Torqeedo Cruise 2.0 / 4.0 FP Handleiding

Merk: Torqeedo

Model: Cruise 2.0 / 4.0 FP

Type: Handleiding

Cruise 2.0 FP, 4.0 FP

Original driftsvejledning

Dansk Nederlands

Forord

DA NL

side 2 / 121

Forord

Kære kunde!

Vi er glade for, at vores motorkoncept har overbevist dig. Dit Torqeedo Cruise-sy-

stem lever med hensyn til drivteknik og driveffektivitet op til den nyeste tekniske

standard.

Det er designet og fremstillet med den største omhu og med særligt fokus på kom-

fort, brugervenlighed og sikkerhed og er kontrolleret grundigt inden leveringen.

Tag dig god tid til at læse denne betjeningsvejledning grundigt igennem, så du bli-

ver i stand til at behandle motoren rigtigt og således vil få glæde af den i mange år.

Vi bestræber os på løbende at forbedre Torqeedo-produkterne. Hvis det giver an-

ledning til bemærkninger om konceptet og brugen af vores produkter, vil vi gerne

høre om det.

Generelt kan du altid henvende dig til os med alle dine spørgsmål om Torqe-

edo-produkter. Kontaktoplysningerne finder du på bagsiden. Vi håber, at du vil få

glæde af dette produkt.

Dit Torqeedo-team

Indholdsfortegnelse NL DA

side 3 / 121

Indholdsfortegnelse

1 Indledning.......................................................................... 5

1.1 Generelt om vejledningen..................................................... 5

1.2 Symbolforklaring....................................................................... 5

1.3 Sikkerhedshenvisningernes opbygning............................ 6

1.4 Om denne betjeningsvejledning......................................... 6

1.5 Typeskilt........................................................................................ 7

2 Udstyr og betjeningselementer....................................... 8

2.1 Leveringsomfang....................................................................... 8

2.2 Oversigt over betjeningselementer og komponenter 8

3 Tekniske data..................................................................... 10

4 Sikkerhed............................................................................ 11

4.1 Sikkerhedsanordninger........................................................... 11

4.2 Generelle sikkerhedsbestemmelser................................... 11

4.2.1 Introduktion.................................................................. 11

4.2.2 Formålsbestemt anvendelse................................... 12

4.2.3 Forudsigelig fejlanvendelse.................................... 12

4.2.4 Før brug.......................................................................... 12

4.2.5 Generelle sikkerhedshenvisninger....................... 13

5 Idriftsættelse...................................................................... 16

5.1 Montering af motoren på båden....................................... 16

5.2 Montering af propel................................................................ 18

5.3 Montering af elektronikboks................................................ 18

5.4 Tilslutning af GPS-modtager og fjerngashåndtag........ 20

5.5 Batteriforsyning.......................................................................... 20

5.5.1 Bemærkninger om batteriforsyningen............... 21

5.5.2 Tilslutning af Cruise 2.0 FP til et Power

26-104-batteri.............................................................. 22

5.5.3 Tilslutning af Cruise 4.0 FP til to Torqeedo

Power 26-104-batterier............................................ 22

5.5.4 Tilslutning af Cruise 2.0 FP, 4.0 FP til fremme-

de batterier

(gel-, AGM-, andre litium-batterier).................... 23

5.5.5 Andre forbrugere........................................................ 25

5.6 Drift med solpaneler og generatorer................................ 25

5.7 Idriftsættelse af sejlcomputeren......................................... 25

5.7.1 Visninger og symboler............................................. 25

5.7.2 Idriftsættelse af sejlcomputeren med batteri

Power 26-104............................................................... 27

5.7.3 Idriftsættelse af sejlcomputeren med

fremmede batterier.................................................... 28

5.7.4 Visningsindstillinger................................................... 29

6 Drift..................................................................................... 30

6.1 Nødstop........................................................................................ 30

Indholdsfortegnelse

DA NL

side 4 / 121

6.2 Multifunktionsdisplay.............................................................. 31

6.2.1 Til- og frakobling af Torqeedo-batteriet Po-

wer 26-104.................................................................... 31

6.2.2 Anvendelse af batteristatusvisningen ved

brug af fremmede batterier.................................... 32

6.3 Sejlads............................................................................................ 33

6.3.1 Start af sejlads............................................................. 33

6.3.2 Ligeud-/baglænssejlads........................................... 34

6.3.3 Opladning af batterierne under sejladsen ved

hydrogenering............................................................. 34

6.3.4 Afslutning af sejlads.................................................. 35

7 Trailertransport af båden................................................. 36

8 Fejlmeddelelser.................................................................. 37

9 Pleje og service................................................................. 41

9.1 Systemkomponenternes pleje.............................................. 41

9.2 Kalibrering med fremmede batterier................................ 41

9.3 Serviceintervaller........................................................................ 43

9.3.1 Reservedele................................................................... 44

9.3.2 Korrosionsbeskyttelse............................................... 45

9.4 Afmontering af motoren........................................................ 46

9.5 Montering ved allerede monteret monteringsflange. 47

9.6 Udskiftning af fast propel...................................................... 48

9.7 Udskiftning af offeranode..................................................... 49

10 Generelle garantibetingelser........................................... 50

10.1 Garanti og ansvar...................................................................... 50

10.2 Garantiens omfang................................................................... 50

10.3 Garantiproces.............................................................................. 51

11 Tilbehør.............................................................................. 52

12 Bortskaffelse og miljø...................................................... 54

12.1 Bortskaffelse af udtjente elektriske og

elektroniske apparater............................................................. 54

12.2 Bortskaffelse af batterier........................................................ 54

13 EF-overensstemmelseserklæring..................................... 55

14 Ophavsret........................................................................... 57

Indledning NL DA

side 5 / 121

1 Indledning

1.1 Generelt om vejledningen

Vejledningen beskriver alle Cruise-systemets væsentlige funktioner.

Dette omfatter:

■Formidling af viden om Cruise-systemets opbygning, funktion og egenskaber.

■Henvisninger til mulige farer, følgerne af disse og til foranstaltninger til at undgå

en risiko.

■Detaljerede oplysninger om udførelsen af alle funktioner i hele Cruise-systemets

livscyklus.

Denne vejledning skal fungere som en hjælp til at lære Cruise-systemet at kende og

anvende det til det tiltænkte formål uden risiko.

Enhver bruger af Cruise-systemet skal have læst og forstået vejledningen. Med hen-

blik på fremtidig brug skal vejledningen altid opbevares let tilgængeligt i nærheden

af Cruise-systemet.

Sørg altid for at anvende en aktuel version af vejledningen. Den aktuelle version af

vejledningen kan downloades fra hjemmesiden www.torqeedo.com under fanebla-

det "Service Center". Softwareopdateringer kan medføre ændringer i vejledningen.

Hvis du følger denne vejledning nøje, kan du:

■Undgå farer.

■Reducere reparationsomkostninger og stilstandstider.

■Øge Cruise-systemets pålidelighed og levetid.

1.2 Symbolforklaring

Følgende piktogrammer, advarsler eller påbudssymboler finder du i vejledningen til

Cruise-systemet.

Magnetfelt Pas på brandfare Læs vejledningen

omhyggeligt

Må ikke betrædes eller

belastes

Pas på varm overflade Pas på elektrisk stød

Pas på:

Fare pga.

roterende dele

Må ikke bortskaffes med hus-

holdningsaffaldet

Hold afstand til pacema-

kere og andre medicin-

ske implantater – min. 50

Indledning

DA NL

side 6 / 121

1.3 Sikkerhedshenvisningernes opbygning

Sikkerhedsanvisningerne i denne vejledning er angivet med standardiserede beskri-

velser og symboler. Følg de respektive anvisninger. De relevante fareklasser bruges

afhængigt af sandsynligheden for, at en hændelse indtræder og graden af denne.

Sikkerhedsanvisninger

FARE!

Umiddelbar fare med høj risiko.

Konsekvensen kan være død eller alvorlige personskader, hvis risikoen ikke und-

gås.

ADVARSEL!

Potentiel fare med middel risiko.

Konsekvensen kan være død eller alvorlige personskader, hvis risikoen ikke und-

gås.

PAS PÅ!

Fare med lav risiko.

Konsekvensen kan være lette eller moderate person- eller tingskader, hvis risiko-

en ikke undgås.

Bemærk

BEMÆRK

Anvisninger, som ubetinget skal overholdes.

Brugertips og andre nyttige informationer.

1.4 Om denne betjeningsvejledning

Handlingsanvisninger

Handlingstrin, der skal udføres, vises som en nummereret liste. Rækkefølgen af

handlingstrinnene skal overholdes.

Eksempel:

1. Handlingstrin

2. Handlingstrin

Resultaterne af en handlingsanvisning vises på følgende måde:

Pil

Lister

Lister uden en obligatorisk rækkefølge vises som en punktopstilling.

Eksempel:

■Punkt 1

■Punkt 2

Indledning NL DA

side 7 / 121

1.5 Typeskilt

På hvert Cruise-system er der anbragt et typeskilt til aflæsning af nøgletallene iht.

Maskindirektivet 2006/42/EF.

125X-00 Cruise X.0 FP

S.Nr. 16148002A000004567

xx V / xx KW / xx kg

Manufactured 2016 by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

000-00558 Elektronikboks

S.Nr. 16149003A000005586

Manufactured 2016 by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

Fig. 1: Typeskilt motor

1Artikelnummer og motortype

2Serienummer

3Driftsspænding / Konstant ydelse / Vægt

4Artikelnummer og typebetegnelse

5Serienummer

Udstyr og betjeningselementer

DA NL

side 8 / 121

2 Udstyr og betjeningselementer

2.1 Leveringsomfang

Til det komplette omfang af dit Torqeedo Cruise-system hører følgende dele:

■Motor komplet med pylon, elektronikboks og fast propel

■Fjerngashåndtag med integreret display og tilslutningskabel samt fastgørelses-

materiale

■Nødstop-magnetchip

■Kabelsæt med hovedafbryder og sikring samt kabelbro

(1 stk. til Cruise 2.0 FP, 3 stk. til Cruise 4.0 FP)

■Fastgørelsessæt til pod-motor

■GPS-modtager

■5 m datakabel

■Monteringsmateriale til elektronikboks

■Betjeningsvejledning inkl. garantibevis

■Servicehæfte

■Emballage

2.2 Oversigt over betjeningselementer og kompo-

nenter

Fig. 2: Fjerngashåndtag Fig. 3: Kabelsæt Fig. 4: Nødstop-magnetchip

Fig. 5: Datakabel Fig. 6: GPS-antenne Fig. 7: Elektronikboks

Udstyr og betjeningselementer NL DA

side 9 / 121

Cruise System

Fig. 8: Oversigt over drevdele og komponenter

1Motorkabel (bøjningsradius ≥ 85 mm)7Pylon

2Kabelforskruning 8Offeranode (på pylonen)

3Rørforskruning 9Propel inkl. akselanode

4M10-møtrikker, selvlåsende med skive10 Klemstykke skaft

5Monteringsflange 11 Udligningsblok

6Skaftprofil

Tekniske data

DA NL

side 10 / 121

3 Tekniske data

Typebetegnelse Cruise 2.0 FP Cruise 4.0 FP

Indgangseffekt i watt 2.000 4.000

Mærkespænding i volt 24,0 bly-/gel-/AGM-

batterier

25,9 litium-batterier

48,0 bly-/gel-/AGM-bat-

terier

51,8 litium-batterier

Fremdriftseffekt i watt 1.100 2.200

Sammenlignelig ben-

zinmotor (fremdriftsef-

fekt)

5 hk 8 hk

Sammenlignelig ben-

zinmotor (træk)

6 hk 9,9 hk

Frakoblingsspænding i

volt

21,0 V litium-batterier

18,0 V bly-/gel-/AGM-

batterier

42,0 V litium-batterier

36,0 V bly-/gel-/AGM-

batterier

Maksimal total virk-

ningsgrad i %

55 55

Statisk fremdriftskraft i

lbs*

115 120

Totalvægt i kg 15,4 15,8

Propelmål i tommer 12 x 10 12 x 13,5

Propelomdrejningstal

ved fuld belastning i o/

min

1.300 1.300

Styring Fjerngashåndtag Fjerngashåndtag

Typebetegnelse Cruise 2.0 FP Cruise 4.0 FP

Trinløs ligeud-/bag-

lænssejlads

Ja Ja

Driftstemperaturer Tmaks = 55 °C luft, 35 °C vand / Tmin = -10 °C luft,

0 °C vand

Opbevaringstemperatu-

rer

Tmaks = som driftstemperatur / Tmin = -25 °C

* Torqeedos værdier for statisk fremdriftskraft beror på målinger

svarende til globalt gældende ISO-standarder. Angivelser om sta-

tisk fremdriftskraft for fiskemotorer måles typisk afvigende og op-

når derfor højere værdier. For at sammenligne Torqeedos statiske

fremdriftskræfter med konventionelle fiskemotorer kan man læg-

ge ca. 50 % til Torqeedos værdier for statisk tryk.

Sikkerhed NL DA

side 11 / 121

4 Sikkerhed

4.1 Sikkerhedsanordninger

Cruise-systemet er udstyret med omfattende sikkerhedsanordninger.

Sikkerhedsanord-

ning Funktion

Nødstop-magnetchip Bevirker en øjeblikkelig afbrydelse af energitilførslen og

frakobling af Cruise-systemet. Derefter standser pro-

pellen.

Smeltesikringer For at undgå brand/overophedning ved kortslutning

eller overbelastning af Cruise-systemet.

Elektronisk

gashåndtag

Sikrer, at Cruise-systemet kun kan tilkobles i neutralstil-

ling for at undgå, at Cruise-systemet starter utilsigtet.

Elektronisk

sikring

Sikrer motoren mod overstrøm, overspænding og om-

byttede poler.

Overtemperaturbe-

skyttelse

Automatisk effektreduktion ved overophedning af

elektronikken eller motoren.

Motorværn Beskyttelse af motoren mod termisk og mekanisk be-

skadigelse ved blokering af propellen, f.eks. som følge

af berøring af bunden, omvikling af liner eller lignende.

4.2 Generelle sikkerhedsbestemmelser

BEMÆRK

■Læs og overhold ubetinget sikkerhedshenvisningerne og advarslerne i denne

vejledning!

■Læs denne vejledning, før du tager Cruise-systemet i brug.

Manglende overholdelse af disse anvisninger kan resultere i alvorlige personska-

der eller materielle skader. Torqeedo påtager sig intet ansvar for skader, der er

opstået som følge af handlinger, der i modstrid med denne vejledning.

En udførlig symbolforklaring finder du i kapitel 1.2, "Symbolforklaring".

For visse aktiviteter kan der gælde specielle sikkerhedsforskrifter. Sikkerhedshenvis-

ningerne og advarslerne herom findes i de respektive afsnit i vejledningen.

4.2.1 Introduktion

For Cruise-systemets drift er også de lokale sikkerhedsforskrifter og forskrifter til

forebyggelse af ulykker gældende.

Cruise-systemet er designet og fremstillet med den største omhu og med særligt fo-

kus på komfort, brugervenlighed og sikkerhed og er kontrolleret grundigt inden le-

veringen.

Alligevel kan ikke-formålsbestemt anvendelse af Cruise-systemet medføre risici for

brugerens eller tredjemands liv og lemmer samt omfattende materielle skader.

Sikkerhed

DA NL

side 12 / 121

4.2.2 Formålsbestemt anvendelse

Drivsystem til vandfartøjer.

Cruise-systemet skal anvendes i kemikaliefrie farvande med tilstrækkelig vanddybde.

Formålsbestemt anvendelse indebærer også:

■Fastgørelse af Cruise-systemet på fastgørelsespunkter til formålet og overholdel-

se af de foreskrevne tilspændingsmomenter.

■Overholdelse af alle anvisninger i denne vejledning.

■Overholdelse af pleje- og serviceintervallerne.

■Udelukkende brug af originale reservedele.

■Pod-motorens drivkræfter skal overføres sikkert til skroget.

4.2.3 Forudsigelig fejlanvendelse

Enhver anden eller videregående anvendelse end den, der er fastlagt i kapitel 4.2.2,

"Formålsbestemt anvendelse", anses som ikke formålsbestemt. Kun brugeren bæ-

rer ansvaret for skader som følge af ikke formålsbestemt anvendelse, og producen-

ten påtager sig ingen erstatningspligt.

Bl.a. følgende anses som ikke formålsbestemt:

■Drift med propellen over vandet (selv kortvarigt).

■Drift i farvande, der er forurenede med kemikalier.

■Brug af Cruise-systemet andetsteds end på vandfartøjer.

■Placering uden for skroget.

4.2.4 Før brug

■Cruise-systemet må kun håndteres af personer med passende kvalifikationer, og

som er fysisk og mentalt egnede. Følg de respektive gældende nationale forskrif-

ter.

■Bådebyggeren eller forhandleren eller sælgeren instruerer i driften af og sikker-

hedsbestemmelserne for Cruise-systemet.

■Som fører af båden er du ansvarlig for sikkerheden for dine passagerer samt

vandfartøjer og personer i nærheden. Lær derfor ubetinget reglerne for sejlads

med småbåde at kende, og læs denne vejledning grundigt igennem.

■Der kræves særlig forsigtighed, når personer ligger i vandet, også ved sejlads

med lav hastighed.

■Følg bådproducentens henvisninger om den tilladte motorisering af din båd.

Overskrid ikke de angivne last- og ydelsesgrænser.

■Kontrollér Cruise-systemets tilstand og alle dets funktioner (inklusive nødstop)

før hver sejlads med lav ydelse.

■Bliv fortrolig med alle Cruise-systemets betjeningselementer. Først og fremmest

skal du være i stand til at stoppe Cruise-systemet hurtigt ved behov.

Sikkerhed NL DA

side 13 / 121

4.2.5 Generelle sikkerhedshenvisninger

FARE!

Fare som følge af batterigasser!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Læs alle sikkerhedshenvisninger om de anvendte batterier i den respektive

batteriproducents vejledning.

■Benyt ikke Cruise-systemet ved skader på batteriet, og informer Torqeedo

Service.

FARE!

Fare for brand og forbrændinger som følge af overophedning eller varme

overflader på komponenterne!

Brand og varme overflader kan resultere i død eller alvorlige kvæstelser.

■Opbevar ikke brændbare genstande i nærheden af batteriet.

■Anvend udelukkende ladekabler, der er egnede til udendørs brug.

■Rul altid kabeltromler helt ud.

■Afbryd straks Cruise-systemet på hovedafbryderen ved overophedning eller

røgudvikling.

■Berør ikke motor- eller batterikomponenter under eller umiddelbart efter

sejladsen.

■Undgå kraftige mekaniske kraftpåvirkninger på Cruise-systemets batterier og

kabler.

FARE!

Livsfare ved manglende udløsning af nødstop!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Fastgør linen på nødstop-magnetchippen til bådførerens håndled eller red-

ningsvest.

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af elektrisk stød!

Berøring af uisolerede eller beskadigede dele kan medføre middelsvære el-

ler alvorlige kvæstelser.

■Udfør ikke reparationsarbejde på Cruise-systemet på egen hånd.

■Berør aldrig ledninger, der er revet over eller har defekt isolering, eller åben-

lyst defekte komponenter.

■Afbryd straks Cruise-systemet på hovedafbryderen, hvis du opdager en de-

fekt, og berør ikke længere nogen metaldele.

■Undgå kontakt med elektriske komponenter i vand.

■Undgå kraftige mekaniske kraftpåvirkninger på Cruise-systemets batterier og

kabler.

■Ved på- og afmonteringsarbejde skal Cruise-systemet altid slås fra på hoved-

afbryderen.

ADVARSEL!

Mekanisk risiko som følge af roterende komponenter!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Bær ikke løsthængende tøj eller smykker i nærheden af drivakslen eller pro-

pellen. Bind langt, løst hår op.

■Slå Cruise-systemet fra, hvis personer opholder sig i umiddelbar nærhed af

drivakslen eller propellen.

■Udfør ikke vedligeholdelses- og rengøringsarbejde på drivakslen eller pro-

pellen, mens Cruise-systemet er tilkoblet.

■Lad kun propellen køre under vand.

Sikkerhed

DA NL

side 14 / 121

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af kortslutning!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Tag metalsmykker og ure af, inden du begynder at arbejde med eller i nær-

heden af batterierne.

■Læg altid værktøj og metalgenstande fra dig, så de ikke berører batteriet.

■Sørg for, at polerne vender rigtigt ved tilslutning af batteriet, og kontroller, at

tilslutningerne sidder fast.

■Batteripolerne skal være rene og fri for korrosion.

■Opbevar ikke batterierne på en risikabel måde i en kasse eller en skuffe, f.eks.

i en utilstrækkeligt ventileret kistebænk.

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af uens batterier!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Kobl kun identiske batterier sammen (producent, kapacitet og alder).

■Kobl kun batterier med samme ladeniveau sammen.

ADVARSEL!

Fare for personskade ved fagligt ukorrekt kalibreringssejlads!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Fastgør båden til broen eller bådpladsen, så den ikke kan rive sig løs.

■Under kalibreringen skal der altid være en person ombord på båden.

■Pas på personer i vandet.

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af overophedning!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Anvend kun originale kabelsæt fra Torqeedo eller kobberkabler med et sam-

let tværsnit på min. 35 mm².

ADVARSEL!

Livsfare som følge af ikke-manøvredygtig båd!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Skaf inden sejladsen oplysninger om det farvandsområde, du agter dig ud i,

og tag hensyn til prognoserne for vejr og bølger.

■Medbring det sikkerhedsudstyr, som er typisk for bådens størrelse (anker,

paddel, kommunikationsudstyr, evt. hjælpemiddel til fremdrift).

■Kontrollér systemet for mekaniske beskadigelser inden sejladsen.

■Begiv dig kun på vandet med et fejlfrit system.

ADVARSEL!

Livsfare ved overvurdering af den resterende rækkevidde!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Bliv fortrolig med farvandsområdet inden sejladsen, da den rækkevidde, som

sejlcomputeren viser, ikke tager hensyn til vind, strøm og sejlretning.

■Læg en tilstrækkelig margen ind i den planlagte rækkevidde.

■Ved drift med fremmede batterier, der ikke kommunikerer med databussen,

skal du omhyggeligt indtaste den tilsluttede batterikapacitet.

■Foretag mindst én kalibreringssejlads i hver sæson.

ADVARSEL!

Fare for at skære sig som følge af propellen!

Middelsvære til alvorlige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Hold afstand til propellen.

■Overhold sikkerhedsbestemmelserne.

■Pas på personer i vandet.

Sikkerhed NL DA

side 15 / 121

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af propellen!

Middelsvære til alvorlige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på propellen skal systemet altid slås fra på hovedafbryderen.

■Træk nødstop-magnetchippen ud.

PAS PÅ!

Fare for personskader som følge af tunge byrder!

Helbredsskader kan blive konsekvensen.

■Løft ikke Cruise-systemet alene, og anvend egnet løftegrej.

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet!

Dybdeafladning af batteriet og elektrolytisk korrosion kan blive følgen.

■Tilslut ikke andre forbrugere (f.eks. ekkolod, lys, radioer osv.) til den samme

batteribank, som driver motoren.

PAS PÅ!

Beskadigelse af drevdele som følge af berøring af jorden ved trailertrans-

port!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Sørg for, at der under kørslen ikke er nogen risiko for, at propellen kan berø-

re jorden.

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet eller andre elektriske forbrugere som følge af

kortslutning!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på batterierne skal systemet altid slås fra på hovedafbryderen.

■Hvis du benytter en Torqeedo Power 26-104, skal denne også frakobles.

■Sørg ved tilslutning af batterierne for først at tilslutte den røde plusledning

og derefter den sorte minusledning.

■Sørg ved frakobling af batterierne for først at tage den sorte minusledning

og derefter den røde plusledning af.

■Byt aldrig om på polerne.

PAS PÅ!

Fare for forbrændinger på den varme motor!

Lette til middelsvære kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Berør aldrig motoren under og kort efter sejladsen.

BEMÆRK

Nødstop-magnetchippen kan slette magnetiske informationslagre. Hold nød-

stop-magnetchippen væk fra magnetiske informationslagre.

Idriftsættelse

DA NL

side 16 / 121

5 Idriftsættelse

5.1 Montering af motoren på båden

PAS PÅ!

Fare for personskader som følge af tunge byrder!

Helbredsskader kan blive konsekvensen.

■Løft ikke Cruise-systemet alene, og anvend egnet løftegrej.

PAS PÅ!

Beskadigelse af båden og systemet som følge af montering af motoren i

vandet!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Monter kun motoren på land.

BEMÆRK

Vi anbefaler, at du udelukkende overlader af- eller påmontering af Cruise 2.0 FP,

4.0 FP-systemet til en uddannet bådebygger.

BEMÆRK

Som følge af boringerne i bådens skrog kan skrogstrukturen muligvis svækkes.

Der kan kompenseres for dette ved ekstra spanter, langsskibsspanter eller andre

forstærkninger.

BEMÆRK

Det er ikke tilladt at påføre nogen form for antifouling på motoren.

94 mm

89 mm

47 mm

Ø 43 mm

Ø 11 mm

198 mm

Fig. 9: Dimensioner

Idriftsættelse NL DA

side 17 / 121

Fig. 10: Montering af motor

1M10-møtrikker, selvlåsende, lave 3Udligningsblok

2Skiver 4M8-skruer

1. Bor tre huller til montering af motoren i bådens skrog, se "Fig. 9: Dimensioner".

De to mindste huller skal have en diameter på 11 mm. Det store hul skal have

en diameter på 43 mm.

BEMÆRK

Tilpas udligningsblokken til bådens skrog, hvis der er behov for det.

2. Sæt udligningsblokken (3) på monteringsflangen.

BEMÆRK

Sørg for, at den bearbejdede side vender opad.

3. Før monteringsflangen ind i skroget.

4. Tætn udligningsblokken (3) og røret mod skroget med vandfast tætningsmasse.

BEMÆRK

Kontrollér, at hele udligningsblokkens flade, såvel røret som gevindstænger-

ne, er tætnet mod skroget. Især boringerne i skroget skal tætnes fuldstæn-

digt. Inden tætningen skal alle komponenter være godt smurt.

5. Skru monteringsflangen fast fra indersiden med M10 møtrikker (1) (8 Nm).

6. Sørg for at sikre den nederste del af motoren ved at spænde M8-skruerne (4)

(15 Nm) mellem skaftets klemstykke og monteringsflangen.

BEMÆRK

Afhængigt af skrogets konstruktion kan det være nødvendigt at lægge en

tilstrækkeligt dimensioneret underlagsplade ind mellem skrog og låsemøtrik-

ker. Sørg for at, skroget har tilstrækkelig styrke til bære pod-motoren og de

forekommende fremdriftskræfter.

Montering ved allerede monteret motor

1. Før monteringsflangen ind i skroget.

2. Spænd de to M8-skruer fast (15 +/- 1 Nm).

3. Skruerne skal sikres med et egnet skruesikringsmiddel (f.eks. Loctite 248).

4. Skru kabelforskruningen M32x1,5 Ms ind i rørforskruningen, og spænd den in-

derste møtrik (40 Nm +5).

Idriftsættelse

DA NL

side 18 / 121

5. Spænd den yderste møtrik håndfast med en gaffelnøgle.

6. Forbind motorkablet og datakablet med elektronikboksen, se kapitel 5.3,

"Montering af elektronikboks".

5.2 Montering af propel

Propellen er ikke monteret ved leveringen. Monter propellen som beskrevet i

kapitel 9.6, "Udskiftning af fast propel".

5.3 Montering af elektronikboks

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af elektrisk stød!

Berøring af uisolerede eller beskadigede dele kan medføre middelsvære el-

ler alvorlige kvæstelser.

■Udfør ikke reparationsarbejde på Cruise-systemet på egen hånd.

■Berør aldrig ledninger, der er revet over eller har defekt isolering, eller åben-

lyst defekte komponenter.

■Afbryd straks Cruise-systemet på hovedafbryderen, hvis du opdager en de-

fekt, og berør ikke længere nogen metaldele.

■Undgå kontakt med elektriske komponenter i vand.

■Undgå kraftige mekaniske kraftpåvirkninger på Cruise-systemets batterier og

kabler.

■Ved på- og afmonteringsarbejde skal Cruise-systemet altid slås fra på hoved-

afbryderen.

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet eller andre elektriske forbrugere som følge af

kortslutning!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på elektronikboksen skal Cruise-systemet altid slås fra på ho-

vedafbryderen.

■Kontrollér altid med et egnet prøveværktøj, at komponenten er spændings-

fri, inden arbejdet påbegyndes.

■Sørg ved tilslutning af kablerne for først at tilslutte den røde plusledning og

derefter den sorte minusledning.

■Byt aldrig om på polerne.

Fig. 11: Ledningsføring

Idriftsættelse NL DA

side 19 / 121

BEMÆRK

Sørg for at lægge kablerne i en løkke ved ledningsføringen. Derved har kablerne

tilstrækkelig afstand til forskruningen/stikforbindelsen og kan ikke trækkes ud.

Fig. 12: Skruer elektronikboks

1Skruer

1. Løsn skruerne (1) i elektronikboksen for at åbne den.

2. Før motorkablet ind i elektronikboksen.

3. Tilslut de to effektkabler til hver sin pol med den tilsvarende mærkning (rød = +,

sort = -; 5 Nm), "Fig. 11: Ledningsføring".

4. Forbind også de to datakabler med hinanden.

BEMÆRK

Kablets bøjningsradius må ikke være mindre end 85 mm. Sørg for, at kablet

er skruet vandtæt sammen med elektronikboksen.

5. Skru låget på elektronikboksen igen.

BEMÆRK

Fastgør elektronikboksen til skroget, så køleribberne står lodret.

Fig. 13: Monteringsposition elektronikboks

Idriftsættelse

DA NL

side 20 / 121

5.4 Tilslutning af GPS-modtager og fjerngashåndtag

Fig. 14: Tilslutninger elektronikboks

1Tilslutning fjerngas 3Tilslutning batterikabel

2Tilslutning GPS-modtager

1. Tilslut GPS-modtagerens kabel direkte til elektronikboksen (2).

BEMÆRK

Sørg for, at modtageren ikke er dækket af metalgenstande for at sikre, at

modtageren hele tiden modtager et GPS-signal.

2. Sæt det sorte tilslutningskabel, der er fastgjort til fjerngassen, i elektronikboksen

(1), og før fjerngassen til dit foretrukne monteringssted.

5.5 Batteriforsyning

Af hensyn til ydeevnen og brugervenligheden anbefaler Torqeedo at tilslutte liti-

um-batterierne Power 26-104. I princippet kan Cruise-modellerne også køre på bly-

syre-, bly-gel-, AGM- eller litium-baserede batterier.

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af uens batterier!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Kobl kun identiske batterier sammen (producent, kapacitet og alder).

■Kobl kun batterier med samme ladeniveau sammen.

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af kortslutning!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Tag metalsmykker og ure af, inden du begynder at arbejde med eller i nær-

heden af batterierne.

■Læg altid værktøj og metalgenstande fra dig, så de ikke berører batteriet.

■Sørg for, at polerne vender rigtigt ved tilslutning af batteriet, og kontroller, at

tilslutningerne sidder fast.

■Batteripolerne skal være rene og fri for korrosion.

■Opbevar ikke batterierne på en risikabel måde i en kasse eller en skuffe, f.eks.

i en utilstrækkeligt ventileret kistebænk.

Idriftsættelse NL DA

side 21 / 121

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet eller andre elektriske forbrugere som følge af

kortslutning!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på batterierne skal systemet altid slås fra på hovedafbryderen.

■Hvis du benytter en Torqeedo Power 26-104, skal denne også frakobles.

■Sørg ved tilslutning af batterierne for først at tilslutte den røde plusledning

og derefter den sorte minusledning.

■Sørg ved frakobling af batterierne for først at tage den sorte minusledning

og derefter den røde plusledning af.

■Byt aldrig om på polerne.

BEMÆRK

Før ikke kablerne om skarpe kanter, og tildæk alle åbne polhætter.

5.5.1 Bemærkninger om batteriforsyningen

Torqeedo anbefaler som hovedregel at bruge litium-batterierne Power 26-104.

Vær opmærksom på følgende ved brug af blybatterier:

■Anvend under ingen omstændigheder startbatterier, da disse ved dybdeaflad-

ning tager varig skade allerede efter få cyklusser.

■Hvis der skal anvendes blybatterier, anbefales de såkaldte traktionsbatterier. Dis-

se er beregnede til gennemsnitlige afladningsdybder pr. cyklus (depth of disch-

arge) på 80 %.

■Også de såkaldte marinebatterier kan anvendes. Ved disse batterityper må aflad-

ningsdybden ikke overskride 50 %. Derfor anbefales batterier med mindst 400

Ah.

For beregningen af driftstider og rækkevidder er det væsentligt at kende den batte-

rikapacitet, der er til rådighed. Denne angives efterfølgende i watt-timer [Wh]. Watt-

timetallet er let at afstemme med de angivne indgangseffekter for motoren i watt

[W]:

■Cruise 2.0 FP har en indgangseffekt på 2.000 W.

■På en time med fuld gas bruger den 2.000 Wh.

■Cruise 4.0 FP har en indgangseffekt på 4.000 W.

■På en time med fuld gas bruger den 4.000 Wh.

Et batteris nominelle kapacitet [Wh] beregnes ved at multiplicere ladningen [Ah]

med mærkespændingen [V]. Et 12-V-batteri med 100 Ah har altså en nominel kapa-

citet på 1.200 Wh.

For bly-syre-, bly-gel- og AGM-batterier gælder, at den nominelle kapacitet, der er

beregnet på denne måde, ikke er til rådighed i fuldt omfang. Dette skyldes blybatte-

riers begrænsede højstrømsevne. For at modvirke denne effekt anbefales det at be-

nytte store batterier. For litiumbaserede batteriers vedkommende kan man i praksis

se bort fra denne effekt.

For de forventelige rækkevidder og driftstider spiller både den faktisk disponible

batterikapacitet, bådtypen, det valgte effekttrin (kort driftstid og rækkevidde ved hø-

jere hastighed) og ved blybatterier udendørstemperaturen en afgørende rolle.

Det anbefales at benytte større batterier i stedet for at parallelforbinde flere batteri-

er.

Det betyder:

■Sikkerhedsrisiciene ved at koble flere batterier sammen undgås.

■Man undgår negative effekter på det samlede batterisystem (kapacitetstab, så-

kaldt "drifting") som følge af de kapacitetsforskelle, der opstår mellem batterier-

ne ved sammenkobling eller over tid.

■Tabene på kontaktstederne reduceres.

BEMÆRK

Vi anbefaler, at der desuden anvendes en zink saver. Overhold de landespecifik-

ke forskrifter. Landtilslutningen skal svare til den aktuelle tekniske standard, se

www.torqeedo.com.

Idriftsættelse

DA NL

side 22 / 121

BEMÆRK

Sørg ved opladning af batterierne for altid at bruge galvanisk adskilte opladere.

Det anbefales at have en oplader pr. batteri. Din forhandler kan hjælpe dig med

at vælge rigtigt. Stil hovedafbryderen i kabelsættet på "OFF"-position under op-

ladningen. Derved forhindrer du en mulig elektrolytisk korrosion.

BEMÆRK

Så snart et batteri svigter, anbefales det også at udskifte de resterende batterier.

5.5.2 Tilslutning af Cruise 2.0 FP til et Power 26-104-batteri

Fig. 15: Strømskema

5.5.3 Tilslutning af Cruise 4.0 FP til to Torqeedo Power 26-104-bat-

terier

Fig. 16: Strømskema Power 26-104

Idriftsættelse NL DA

side 23 / 121

5.5.4 Tilslutning af Cruise 2.0 FP, 4.0 FP til fremmede batterier

(gel-, AGM-, andre litium-batterier)

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af overophedning!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Anvend kun originale kabelsæt fra Torqeedo eller kobberkabler med et sam-

let tværsnit på min. 35 mm².

BEMÆRK

Kun kvalificerede personer må installere fremmede batterier.

Tilslutning Cruise2.0

12 V

Fig. 17: Strømskema blybatterier

1Kabelsæt 2Kabelbro

Idriftsættelse

DA NL

side 24 / 121

Tilslutning Cruise4.0

12 V

Fig. 18: Strømskema blybatterier

1Kabelsæt 2Kabelbro

Hvis du anvender blybatterier (gel/AGM), anbefaler vi batterier med mindst 150 Ah

pr. batteri. Batterierne serieforbindes i grupper med fire batterier i hver, se "Fig. 18:

Strømskema blybatterier" . Anvend det medfølgende kabelsæt til formålet.

Ved mere komplekse batteribanksammenkoblinger bør du kontakte en marineelek-

triker.

BEMÆRK

Anvend udelukkende vedligeholdelses- og gasfrie batterier.

1. Kontrollér, at kabelsættets hovedafbryder står i "OFF"- eller "0"-position. Stil den

i modsat fald i "OFF"- eller "0"-position.

2. Tilslut dit kabelsæt som vist på figurerne.

BEMÆRK

Vær opmærksom på den rigtige tilslutning af plus- og minus-polskoen på poler-

ne (ses påtrykt på batterierne og polskoene).

3. Slå hovedafbryderen til, eller stil den i "ON"- eller "I"-position.

Batterierne er forbundet med motoren.

Idriftsættelse NL DA

side 25 / 121

5.5.5 Andre forbrugere

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet!

Dybdeafladning af batteriet og elektrolytisk korrosion kan blive følgen.

■Tilslut ikke andre forbrugere (f.eks. ekkolod, lys, radioer osv.) til den samme

batteribank, som driver motoren.

Torqeedo anbefaler, at der altid tilsluttes et separat batteri til andre forbrugere.

5.6 Drift med solpaneler og generatorer

Solpaneler og generatorer må kun forbindes med Cruise-motoren via en mellem-

koblet batteribank. Batteribanken udligner spændingsspidser fra solcellemoduler el-

ler generatorer, der ellers ville medføre overspændingsskader på motoren. Benyt ved

brug af en generator med Power 26-104 en Torqeedo-oplader for at oplade denne

fra generatoren. Forbind ikke generatorer direkte med Power 26-104. Til at forbinde

Power 26-104 med en solcelle-oplader fås en solcelle-laderegulator, der er specielt

afstemt til Power 26-104. Forbind ikke solpaneler direkte med Power 26-104, og for-

bind ikke solcelle-opladere direkte med Cruise.

5.7 Idriftsættelse af sejlcomputeren

5.7.1 Visninger og symboler

Fig. 19: Multifunktionsdisplay

Fjerngashåndtaget er udstyret med et integreret display eller sejlcomputer og tre ta-

ster.

Idriftsættelse

DA NL

side 26 / 121

Fig. 20: Multifunktionsdisplay oversigt

1Batteriopladningstilstand i procent 3Beholden fart

2Resterende rækkevidde ved aktuel

hastighed

4Aktuelt effektforbrug i watt

Fig. 21: Multifunktionsdisplay Setup-menu

1Drive slowly 4Stop

2Charging 5Temperature

3GPS-Searching 6Error

Idriftsættelse NL DA

side 27 / 121

Drive

slowly (1)

Vises, når batterikapaciteten er <30 %.

Charging (2) Vises under opladning/hydrogenering.

GPS-Sear-

ching (3)

Det integrerede GPS-modul søger satellitsignaler til hastighedsbe-

stemmelse. Så længe intet GPS-signal modtages, viser displayet i

det andet felt altid den "resterende driftstid ved aktuel hastighed" (i

tid) og et ursymbol. Når den resterende driftstid er mere end 10 ti-

mer, vises den resterende driftstid i hele timer. Når den er mindre,

vises timer og minutter.

GPS-modulet afslutter søgningen, hvis der ikke er modtaget noget

signal inden for 5 minutter. For at aktivere søgningen igen skal sy-

stemet slukkes og tændes igen på tænd-/sluk-knappen.

Stop (4) Dette symbol vises, når gashåndtaget skal stilles i neutralstilling

(stop-stilling). Dette er nødvendigt, for at du kan påbegynde sejlad-

sen.

Temperature

(5)

Dette symbol vises ved overtemperatur i motoren eller batterierne

(ved drift med Power 26-104). Motoren nedregulerer i det tilfælde

automatisk effekten.

Error (6) I tilfælde af fejl vises symbolet "Error" og en fejlkode i det nederste

felt. Koden viser den udløsende komponent samt fejlen ved kom-

ponenten. Detaljer om fejlkoderne finder du i kapitel 8, "Fejlmed-

delelser".

5.7.2 Idriftsættelse af sejlcomputeren med batteri Power 26-104

For en fungerende idriftsættelse skal Cruise-systemet kunne kommunikere med de

eksisterende batterier.

For at oprette kommunikation mellem batteri og Cruise-system er det nødvendigt at

tilmelde batterierne til systemet en enkelt gang.

1. Kontrollér, at batteribanken er koblet korrekt til motoren. Kontrollér desuden

samtidigt strøm- og datakablernes tilslutninger inden for batteribanken.

2. Stil hovedafbryderen i kabelsættet på On.

3. Tryk på tænd-/sluk-tasten på motorens fjerngas.

4. Tryk straks på tasten CAL, mens systemet starter op (alle symboler vises samti-

digt).

Komponenterne i Cruise-systemet opretter forbindelse til hinanden.

På displayet vises ENU (enumeration) og progressionsvisningen.

Efter processens afslutning vises antallet af forbundne batterier.

5. Start systemet igen med tænd-/sluk-tasten.

Ladeniveauet kan aflæses på displayet.

BEMÆRK

Når batterier udskiftes, skal enumerationen foretages igen.

Idriftsættelse

DA NL

side 28 / 121

5.7.3 Idriftsættelse af sejlcomputeren med fremmede batterier

1. Gå frem som i trin 1-3 i kapitel 5.7.2, "Idriftsættelse af sejlcomputeren med

batteri Power 26-104".

2. Tryk på tasten Setup for at gå til Setup-menuen.

3. Vælg med tasten CAL informationerne om batteritype i sejlcomputeren.

Vælg mellem Li for litium eller Pb for bly-gel- eller AGM-batterier.

4. Bekræft dit valg med tasten Setup.

5. Indlæs størrelsen af batteribanken, som motoren er forbundet med, i ampereti-

mer.

Da udvalget omfatter et stort antal muligheder, vælges værdien med gas-

håndtaget.

6. Bekræft valget med tasten Setup.

Når valget er truffet, forlades Setup-menuen.

BEMÆRK

Bemærk, at to serieforbundne batterier på hver 12 volt og 200 Ah har en samlet

kapacitet på 200 Ah og 24 volt (og ikke 400 Ah).

BEMÆRK

Det er først muligt at få vist kapaciteten i procent og den resterende rækkevid-

de, når der er foretaget en komplet opsætning og efter den første kalibrering, se

kapitel 6.2.2, "Anvendelse af batteristatusvisningen ved brug af fremmede

batterier".

Eksempel på visning i normal drift,

når der ikke er foretaget opsætning:

Eksempel på visning i normal drift, når der

er foretaget opsætning:

Fig. 22: Multifunktionsvisning uden opsætningFig. 23: Multifunktionsvisning med opsætning

Idriftsættelse NL DA

side 29 / 121

5.7.4 Visningsindstillinger

Fig. 24: Multifunktionsdisplay Setup-menu

I Setup-menuen kan du vælge enheder for værdierne (orange) vist på displayet.

1. Tryk på tasten Setup for at gå til Setup-menuen.

2. Vælg med tasten CAL enheden, som den resterende rækkevidde skal vises med.

Du kan vælge mellem kilometer, amerikanske miles, sømil og

timer.

3. Bekræft dit valg med tasten Setup.

Indstillingen af hastighedsvisningen vises.

4. Vælg med tasten CAL enheden, som hastigheden skal vises med.

Du kan vælge mellem kilometer i timen, miles i timen og knob.

5. Bekræft dit valg med tasten Setup.

Indstillingen af batteristatusvisningen vises.

6. Vælg med tasten CAL enheden, som batteristatus skal vises med.

Du kan vælge mellem volt og procent.

7. Bekræft dit valg med tasten Setup.

Drift

DA NL

side 30 / 121

6 Drift

ADVARSEL!

Livsfare som følge af ikke-manøvredygtig båd!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Skaf inden sejladsen oplysninger om det farvandsområde, du agter dig ud i,

og tag hensyn til prognoserne for vejr og bølger.

■Medbring det sikkerhedsudstyr, som er typisk for bådens størrelse (anker,

paddel, kommunikationsudstyr, evt. hjælpemiddel til fremdrift).

■Kontrollér systemet for mekaniske beskadigelser inden sejladsen.

■Begiv dig kun på vandet med et fejlfrit system.

6.1 Nødstop

FARE!

Livsfare ved manglende udløsning af nødstop!

Alvorlige til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Fastgør linen på nødstop-magnetchippen til bådførerens håndled eller red-

ningsvest.

BEMÆRK

■Kontrollér nødstoppets funktion før hver start ved lav motoreffekt.

■Aktivér omgående nødstoppet i en nødsituation.

■Ved høj effekt må nødstoppet kun benyttes i nødsituationer. Gentagne akti-

veringer af nødstoppet ved høj effekt belaster Cruise-systemet og kan med-

føre, at batterielektronikken beskadiges.

Der er tre forskellige muligheder for at stoppe Cruise-systemet hurtigt:

■Stille fjerngashåndtaget i neutralstilling.

■Trække nødstop-magnetchippen ud.

■Stille batterihovedafbryderen i "OFF"- eller nulstilling.

BEMÆRK

Hvis motoren stoppes i drift via batterihovedafbryderen, skal batterihovedafbry-

deren omgående udskiftes af en servicepartner.

BEMÆRK

Hvis du har trukket nødstop-magnetchippen ud, skal du først stille håndtaget i

nulstilling, inden du sejler videre. Læg derefter magnetchippen på. Efter få se-

kunder er det muligt at sejle videre.

Drift NL DA

side 31 / 121

6.2 Multifunktionsdisplay

6.2.1 Til- og frakobling af Torqeedo-batteriet Power 26-104

ADVARSEL!

Livsfare ved overvurdering af den resterende rækkevidde!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Bliv fortrolig med farvandsområdet inden sejladsen, da den rækkevidde, som

sejlcomputeren viser, ikke tager hensyn til vind, strøm og sejlretning.

■Læg en tilstrækkelig margen ind i den planlagte rækkevidde.

Beregningen af rækkevidde, der vises på sejlcomputeren, tager ikke højde for æn-

dringer i vind, strøm og sejlretning. Ændringer i vind, strøm og sejlretning kan med-

føre væsentligt kortere rækkevidder end vist.

Fig. 25: Multifunktionsdisplay

1Tænd-/sluk-tast

Tilkobling af motor og batterier

1. Tryk på tænd-/sluk-tasten (1) på fjerngassens display.

Frakobling af motoren

Fig. 26: Multifunktionsdisplay

1. Tryk kortvarigt på tænd-/sluk-tasten (1), indtil displayet slukkes.

Motoren er slukket, mens batterierne stadigt er tilkoblede.

Drift

DA NL

side 32 / 121

Frakobling af motor og batterier

Fig. 27: Multifunktionsdisplay

1. Hold tænd-/sluk-tasten inde (i ca. 10 sekunder), indtil "OFF"-symbolet vises på

displayet.

Batterierne er ligeledes frakoblede (lav selvafladning).

6.2.2 Anvendelse af batteristatusvisningen ved brug

af fremmede batterier

ADVARSEL!

Livsfare ved overvurdering af den resterende rækkevidde!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Bliv fortrolig med farvandsområdet inden sejladsen, da den rækkevidde, som

sejlcomputeren viser, ikke tager hensyn til vind, strøm og sejlretning.

■Læg en tilstrækkelig margen ind i den planlagte rækkevidde.

■Ved drift med fremmede batterier, der ikke kommunikerer med databussen,

skal du omhyggeligt indtaste den tilsluttede batterikapacitet.

■Foretag mindst én kalibreringssejlads i hver sæson.

Beregningen af rækkevidde, der vises på sejlcomputeren, tager ikke højde for æn-

dringer i vind, strøm og sejlretning. Ændringer i vind, strøm og sejlretning kan med-

føre væsentligt kortere rækkevidder end vist.

Ved drift af Cruise-systemet med fremmede batterier, der ikke kommunikerer med

motoren via en databus (ikke Torqeedo-batterier) kan der forekomme falske angivel-

ser af rækkevidden:

■Hvis der er indstillet en forkert batterikapacitet i Setup-menuen.

■Hvis der igennem længere tids brug ikke er foretaget kalibreringssejladser, ved

hjælp af hvilke sejlcomputeren kan analysere og indkalkulere batteriets aldring,

se kapitel 9.2, "Kalibrering med fremmede batterier".

Under sejladsen måler sejlcomputeren den forbrugte energi og bestemmer dermed

batteriets ladeniveau i procent og den resterende rækkevidde på basis af den aktu-

elle hastighed.

Ved beregningen af den resterende rækkevidde tages der ikke højde for, at AGM-/

gelbatterier ikke kan afgive deres fulde kapacitet ved højere strømme.

Afhængigt af de anvendte batterier kan denne effekt føre til, at batteristatusvisnin-

gen fortsat viser et relativt højt ladeniveau i procent, mens den resterende rækkevid-

de i virkeligheden er relativt beskeden.

Drift NL DA

side 33 / 121

For at udnytte visningen af batteriladetilstanden og den resterende rækkevidde skal

du følge nedenstående anvisninger:

Før sejlads med fuldt opladet batteri

1. Tryk på tasten CAL to gange kort efter hinanden.

På displayet vises ladeniveauet 100 %.

BEMÆRK

Tryk kun på tasten, når batteriet er fuldt opladet. Sejlcomputeren går ud fra det

sidst lagrede ladeniveau, hvis ladeniveauet ikke stilles på 100 %.

6.3 Sejlads

6.3.1 Start af sejlads

BEMÆRK

■Bei sichtbarer Beschädigung von Komponenten oder Kabeln darf das

Cruise System nicht eingeschaltet werden.

■Stellen Sie sicher, dass alle Personen an Bord eine Rettungsweste tragen.

■Befestigen Sie die Abzugsleine des Not-Stopps vor Start am Handgelenk

oder an der Rettungsweste.

■Der Ladezustand des Akkus muss unterwegs zu jeder Zeit kontrolliert wer-

den.

BEMÆRK

Ved pauser i sejladsen, hvor personer svømmer i nærheden af båden: Fjern nød-

stop-magnetchippen for at undgå, at Cruise-systemet aktiveres utilsigtet.

Start af motoren

1. Start motoren ved at trykke på tænd-/sluk-tasten (1) i 1 sekund.

2. Læg nødstop-magnetchippen på fjerngashåndtaget.

3. Bevæg fjerngashåndtaget fra neutralstillingen til den ønskede position.

Fig. 28: Tænd-/sluk-tast

Fig. 29: Fjerngashåndtag

Drift

DA NL

side 34 / 121

6.3.2 Ligeud-/baglænssejlads

Fig. 30: Fjerngashåndtag

1. Stil det elektronske gashåndtag fremad eller bagud.

Ligeud

Baglæns

6.3.3 Opladning af batterierne under sejladsen ved hydrogenering

BEMÆRK

Torqeedo anbefaler, at hydrogenering kun anvendes ved et ladeniveau under

95 %.

BEMÆRK

Hydrogenering er kun mulig med en foldepropel (art.-nr. 1932-00),

fjerngas (art.-nr. 1918-00) og en Power 26-104 (art.-nr. 2103-00). Med AGM-/

gel-/blybatterier er hydrogenering ikke mulig.

BEMÆRK

Hvis hastigheden falder til under 4 knob i mere end 30 sekunder, frakobles hy-

drogeneringen automatisk. Det samme gælder for en hastighed på over 12 knob

ved Cruise 2.0 FP og over 14 knob ved Cruise 4.0 FP. På fjerngassens display for-

svinder symbolet "Charging". Hvis du vil hydrogenere fortsat, skal du starte hy-

drogeneringen på ny. Systemet skifter automatisk til Stop-modus ("Charging" vi-

ses ikke længere), så snart en Power 26-104 har en spænding på over 28,8 V.

Fig. 31: Område 1-30 %

Tilkobling af hydrogenering:

Forudsætninger for hydrogenering:

■Hastigheden skal være mindst 4 knob.

■Hovedafbryderen skal være tændt.

1. Læg magnet-chippen på.

2. Tænd systemet.

3. Kontrollér GPS-signalet.

4. Stil gashåndtaget på området 1 - 30 %, se "Fig. 31: Område 1-30 %".

Når der hydrogeneres, vises Charging på fjerngasdisplayet.

BEMÆRK

Displayet viser også den ladeeffekt, som hydrogeneringen danner. På dette tids-

punkt kan ladeniveauet ikke aflæses.

Frakobling af hydrogenering:

1. Stil gashåndtaget i neutralstilling.

Visningen Charging vises ikke længere på fjerngasdisplayet.

Drift NL DA

side 35 / 121

6.3.4 Afslutning af sejlads

Fig. 32: Fjerngashåndtag

1. Stil fjerngashåndtaget i neutralstilling.

2. Tryk på tænd-/sluk-tasten i 1 sekund.

3. Fjern nødstop-magnetchippen.

Du kan standse motoren i enhver driftstilstand. Efter en time uden aktivitet frakobles

Cruise-systemet automatisk.

Trailertransport af båden

DA NL

side 36 / 121

7 Trailertransport af båden

PAS PÅ!

Beskadigelse af drevdele som følge af berøring af jorden ved trailertrans-

port!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Sørg for, at der under kørslen ikke er nogen risiko for, at propellen kan berø-

re jorden.

Følg de landespecifikke forskrifter om trailertransport af både.

Fejlmeddelelser NL DA

side 37 / 121

8 Fejlmeddelelser

Drivsystem

Visning Årsag Hvad man kan gøre

E02 Overtemperatur på statoren (motor overophedet) Motoren kan efter en kort ventetid (ca. 10 minutter) langsomt køre igen.

Kontakt Torqeedo Service.

E05 Motor/propel blokeret For at afhjælpe fejlen skal du stille gashåndtaget i neutralstilling eller

frakoble hele systemet via ON-knappen og fjerne en eventuel blokering.

Derefter kan du starte motoren igen.

E06 For lav spænding på motoren Lavt ladeniveau på batteriet. Motoren kan evt. køre langsomt videre fra

stop-stillingen.

E07 Overstrøm på motoren Sejl videre med lav effekt.

Kontakt Torqeedo Service.

E08 Overtemperatur printplade Motoren kan efter en kort ventetid (ca. 10 minutter) langsomt køre igen.

Kontakt Torqeedo Service.

Fejlmeddelelser

DA NL

side 38 / 121

Visning Årsag Hvad man kan gøre

E21 Kalibrering fjerngas mislykket Foretag ny kalibrering:

1. Tryk på tasten CAL i 10 sekunder.

På displayet vises cal up.

2. Stil gashåndtaget på fuld gas frem.

3. Tryk på tasten CAL.

På displayet vises cal stp.

4. Stil gashåndtaget i midter-(stop-)stilling.

5. Tryk på tasten CAL.

På displayet vises cal dn.

6. Stil gashåndtaget på fuld gas bak.

7. Tryk på tasten CAL.

E22 Magnetsensor defekt Foretag ny kalibrering, se "E21". Kontakt Torqeedo Service, hvis fejlkoden

skulle forekomme flere gange.

E23 Værdiområde forkert Foretag ny kalibrering, se "E21".

E30 Kommunikationsfejl motor Kontrollér datakablernes stikforbindelser. Kontrollér kablerne. Kontakt om

nødvendigt Torqeedo Service, og meddel denne fejlkode.

E32 Kommunikationsfejl fjerngas Kontrollér datakablernes stikforbindelser.

Kontrollér kablerne.

E33 Generel kommunikationsfejl Kontrollér kablernes stikforbindelser.

Kontrollér kablerne.

Afbryd motoren, og slå den til igen.

E43 Batteri tomt Oplad batteriet.

Motoren kan evt. køre langsomt videre fra stop-stillingen.

Fejlmeddelelser NL DA

side 39 / 121

Visning Årsag Hvad man kan gøre

Andre fejlkoder Defekt Kontakt Torqeedo Service, og meddel fejlkoden. Kontrollér spændingskil-

de, hovedsikring og hovedafbryder.

Hvis spændingsforsyningen er i orden: Kontakt Torqeedo Service.

Ingen visning på displayet Ingen spænding eller defekt Kontrollér spændingskilde, hovedsikring og hovedafbryder. Hvis spæn-

dingsforsyningen er i orden: Kontakt Torqeedo Service.

Batteri (gælder kun ved drift med batteri Power 26-104)

Visning Årsag Hvad man kan gøre

E70 Over-/undertemperatur ved ladning Afhjælp årsagen til, at temperaturområdet er forladt; fjern om nødvendigt

opladeren for at afkøle.

Sluk og tænd batteriet.

E71 Over-/undertemperatur ved afladning Afhjælp årsagen til, at temperaturområdet er forladt, undlad evt. midlerti-

digt at benytte batteriet for at muliggøre afkøling.

Sluk og tænd batteriet.

E72 Overtemperatur batteri FET Lad batteriet køle af.

Sluk og tænd batteriet.

E73 Overstrøm ved afladning Fjern årsagen til overstrøm.

Sluk og tænd batteriet.

E74 Overstrøm ved ladning Fjern opladeren. (Anvend kun Torqeedo-oplader)

Sluk og tænd batteriet.

E75 Pyro-Fuse aktiveret Kontakt Torqeedo Service.

E76 Underspænding batteri Oplad batteriet.

E77 Overspænding ved ladning Fjern opladeren (anvend kun Torqeedo-oplader).

Sluk og tænd batteriet.

Fejlmeddelelser

DA NL

side 40 / 121

Visning Årsag Hvad man kan gøre

E78 Overladning batteri Fjern opladeren (anvend kun Torqeedo-oplader).

Sluk og tænd batteriet.

E79 Elektronikfejl i batteriet Kontakt Torqeedo Service.

E80 Dybdeafladning Kontakt Torqeedo Service.

E81 Vandsensor aktiveret Kontrollér, at der er tørt omkring batteriet, og rengør evt. batteriet inklusi-

ve vandsensoren.

Sluk og tænd batteriet.

E82 Flere batterier med forskelligt ladeniveau Fjern batteribankens sammenkobling, og lad alle batterier helt op enkelt-

vis.

E83 Softwareversionsfejl batteri Batterier med forskellig softwareversion er forbundet med hinanden.

Kontakt Torqeedo Service.

E84 Antal batterier stemmer ikke overens med enume-

ration

Kontrollér forbindelserne mellem batterierne (det forventede antal batteri-

er står i displayet under fejlkoden).

Gennemfør evt. enumerationen på ny, eller kontrollér batteriernes funktion

enkeltvist, se kapitel 5.7.2, "Idriftsættelse af sejlcomputeren med bat-

teri Power 26-104"

E85 Ubalance i et batteri Ved næste opladning skal du ikke adskille opladeren fra batteriet, når det

er fuldt opladet.

Lad fortsat opladeren være tilsluttet mindst 24 timer efter opladningens

afslutning.

Ved alle fejl, der ikke er nævnt, og ved alle fejl, der ikke har kunnet afhjælpes med de beskrevne foranstaltninger, skal du kontakte Torqeedo Service eller en autoriseret servi-

cepartner.

Pleje og service NL DA

side 41 / 121

9 Pleje og service

BEMÆRK

■Hvis du kan konstatere mekaniske skader på batterierne eller andre kompo-

nenter, må du ikke længere benytte Cruise-systemet. Kontakt Torqeedo Ser-

vice eller en autoriseret servicepartner.

■Hold altid Cruise-systemets systemkomponenter rene.

■Opbevar ikke fremmede genstande i nærheden af batteri-komponenterne.

BEMÆRK

Kun kvalificeret fagpersonale må udføre vedligeholdelsesarbejde. Kontakt Torqe-

edo Service eller en autoriseret servicepartner.

Tjek følgende inden vedligeholdelses- og/eller rengøringsarbejde:

■Nødstop-magnetchippen skal være trukket ud.

■Hovedafbryderen skal stå i "OFF"- eller nulstilling.

9.1 Systemkomponenternes pleje

ADVARSEL!

Fare for personskader som følge af propellen!

Middelsvære til alvorlige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på propellen skal systemet altid slås fra på hovedafbryderen.

■Træk nødstop-magnetchippen ud.

BEMÆRK

Få udbedret korrosions- og lakskader fagmæssigt korrekt, hvis den slags skader

skulle opstå.

Motorens overflader kan rengøres med gængse rengøringsmidler, mens kunststo-

foverfladerne kan behandles med cockpit-spray.

Til rengøring af motoren kan man anvende alle rengøringsmidler, der er egnede til

kunststof, efter producentens angivelser. Med de gængse cockpit-sprays, der bruges

i autobranchen, opnås en god virkning på Cruise-systemets kunststofoverflader.

Hvis celle- eller batteripolerne er tilsmudsede, kan de tørres af med en ren og tør

klud.

BEMÆRK

Rengør udelukkende kunststofoverfladerne på Power 26-104 med en klud fugtet

med vand. Anvend aldrig rengøringsmidler. Celler eller batterier må ikke komme

i kontakt med opløsningsmidler, f.eks. fortyndervæske, alkohol, olie, rustbeskyt-

telsesmiddel eller midler, der angriber overfladen.

9.2 Kalibrering med fremmede batterier

Kalibreringssejlads

ADVARSEL!

Livsfare som følge af ikke-manøvredygtig båd!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Skaf inden sejladsen oplysninger om det farvandsområde, du agter dig ud i,

og tag hensyn til prognoserne for vejr og bølger.

■Medbring det sikkerhedsudstyr, som er typisk for bådens størrelse (anker,

paddel, kommunikationsudstyr, evt. hjælpemiddel til fremdrift).

■Kontrollér systemet for mekaniske beskadigelser inden sejladsen.

■Begiv dig kun på vandet med et fejlfrit system.

Pleje og service

DA NL

side 42 / 121

ADVARSEL!

Fare for personskade ved fagligt ukorrekt kalibreringssejlads!

Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.

■Fastgør båden til broen eller bådpladsen, så den ikke kan rive sig løs.

■Under kalibreringen skal der altid være en person ombord på båden.

■Pas på personer i vandet.

En kalibreringssejlads er nødvendig, hvis du benytter motoren med fremmede batte-

rier. Foretag en kalibreringssejlads før starten af hver sæson, for at sejlcomputeren

kan analysere og indkalkulere batteribankens aldring.

BEMÆRK

■Afbryd ikke systemet under kalibreringen.

■Afhængigt af batteribankens størrelse kan sejltiden blive meget lang.

■Hvis du ønsker at følge batteribankens spændingsniveau under kalibrerings-

sejladsen, kan du anvende multifunktionsdisplayet som spændingsindikator.

Gå frem på følgende måde:

1. Oplad batteriet til 100 %.

2. Tryk på tasten CAL to gange kort efter hinanden.

Ladeniveauet sættes til 100 % i sejlcomputeren.

3. Start kalibreringssejladsen.

4. Vær under kalibreringssejladsen opmærksom på, at der er nok spænding på bat-

teriet, således at du til enhver tid kan nå tilbage til broen eller bådpladsen og kø-

re batteriet tomt der.

5. Fortøj båden til broen eller bådpladsen.

6. Kør batteriet tomt ved broen eller bådpladsen.

Motorens optagne effekt skal i den sidste halve time af kalibreringssejladsen

ligge på 50-400 watt.

Motoren standser automatisk, og dermed er kalibreringen afsluttet.

Pleje og service NL DA

side 43 / 121

9.3 Serviceintervaller

Service i de angivne tidsintervaller eller efter de anførte driftstimer må kun udføres af Torqeedo Service eller autoriserede servicepartnere. Aktiviteterne før hver brug samt ud-

skiftning af anoderne kan brugeren selv udføre.

Manglende udførelse eller dokumentation af de foreskrevne serviceintervaller medfører, at garantien bortfalder. Kontrollér, at de udførte vedligeholdelser er dokumenteret i

dit servicekontrolhæfte.

Serviceintervaller

Serviceaktiviteter Kontrol før hver brug Kontrol halvårligt eller efter

100 driftstimer

Service hvert 5. år eller efter

700 driftstimer (hvad der indtræf-

fer først)

Skruer og bolte, der har en forbindelse

til bådens skrog eller til elektronikbok-

sen

■Kontrol af fastspænding

Elektronisk gashåndtag ■Kontrol af stabilitet

■Kontrol af funktion

Pakninger Udskiftes af certificeret servicepartner

Gearaksel ■Visuel kontrol Kontrolleres af certificeret servicepart-

ner

Batterier og batterikabler ■Kontrol af kabler for beskadigelse

■Visuel kontrol

■Sikres mod at skride og vælte

■Kontrol af kabelforskruningernes

fastspænding

Kabelforbindelser ■Kontrol af kabler for beskadigelse

■Kontrol af kabelforskruningernes

fastspænding

Offeranoder ■Visuel kontrol

■Sætvis udskiftning ved behov

Pleje og service

DA NL

side 44 / 121

Serviceaktiviteter Kontrol før hver brug Kontrol halvårligt eller efter

100 driftstimer

Service hvert 5. år eller efter

700 driftstimer (hvad der indtræf-

fer først)

Motorens mekaniske forbindelse med

skroget

■Kontrolleres og bearbejdes ved be-

hov

9.3.1 Reservedele

BEMÆRK

Oplysninger om reservedele og montering af reservedele fås ved henvendelse til Torqeedo Service eller en autoriseret servicepartner.

Pleje og service NL DA

side 45 / 121

9.3.2 Korrosionsbeskyttelse

Ved valget af materialer er der i vid udstrækning taget hensyn til korrosionsbestandigheden. De fleste materialer, der er anvendt i Cruise-systemet, er klassificerede som be-

standige, men ikke resistente, over for saltvand, som det er almindeligt for maritime produkter til fritidssejlads.

Gør alligevel følgende for at undgå korrosion:

■Opbevar kun motoren i tør tilstand.

■Kontrollér offeranoderne regelmæssigt, senest efter 6 måneder. Udskift anoderne ved behov og altid hele sættet.

■Hvis du anvender dit Cruise-system i ferskvand, skal du benytte de medfølgende anoder af aluminium. Hvis du benytter Cruise-systemet i saltvand, skal du endvidere købe

af anoder af zink.

■Sprøjt jævnligt kabelkontakter, databøsninger og datastik med Wetprotect el.lign.

■Plej regelmæssigt kabelkontakter, databøsninger og datastik med en egnet kontaktspray (f.eks. Wetprotect).

BEMÆRK

Det er ikke tilladt at påføre nogen form for antifouling.

Pleje og service

DA NL

side 46 / 121

9.4 Afmontering af motoren

PAS PÅ!

Beskadigelse af batteriet eller andre elektriske forbrugere som følge af

kortslutning!

Materielle skader kan blive konsekvensen.

■Ved arbejde på elektronikboksen skal Cruise-systemet altid slås fra på ho-

vedafbryderen.

■Kontrollér altid med et egnet prøveværktøj, at komponenten er spændings-

fri, inden arbejdet påbegyndes.

BEMÆRK

Vi anbefaler, at du udelukkende overlader af- eller påmontering af Cruise 2.0 FP,

4.0 FP-systemet til en certificeret bådebygger.

Fig. 33: Afmontering af motoren

1M8-skruer

For at lette afmonteringen af Cruise 2.0 FP, 4.0 FP-systemet kan motor og skaft-

klemstykke skrues af monteringsflangen. Selve monteringsflangen, der typisk er fast

forbundet med båden ved hjælp af tætningsmasse, bliver da siddende på båden.

1. Løsn de seks skruer i elektronikboksen for at åbne den.

2. Adskil stikforbindelsen til datakablet.

3. Frigør motorkablet fra elektronikboksen ved at løsne tilslutningskablets to skruer

og tage dem af med spændeskiver.

4. Løsn kabelgennemføringens forskruning på elektronikboksen.

Pleje og service NL DA

side 47 / 121

5. Træk forsigtigt kablet ud af kabelgennemføringen. Pas på kabelgennemføringens

pakring.

6. Løsn kabelforskruningen på skaftrøret M32x1,5 Ms, og træk pakringen ud af ka-

belgennemføringen.

7. Løsn de to M8-skruer på skaft-klemstykket (1).

8. Fjern forsigtigt motoren, skaft-klemstykket og motorkablet fra båden.

BEMÆRK

Monteringsflangen, der er fast forbundet med båden, bliver siddende på båden.

9.5 Montering ved allerede monteret monteringsflange

Fig. 34: Montering af motor

1Kabler 3Monteringsflange

2Rør 4M8x20-skruer

1. Før kablerne (1) gennem monteringsflangens (3) rør (2) og ind i båden.

2. Før pylonens rør (2) gennem monteringsflangens rør (3).

BEMÆRK

Sørg for, at de fire O-ringe på røret og tætningsfladen på rørtætningen er in-

takte, rene og godt smurt (f.eks. Klüber Unisilikon TK M 1012).

3. M8x20-skruerne (4) skal sikres med et skruesikringsmiddel (f.eks. Loctite 248).

Pleje og service

DA NL

side 48 / 121

4. Spænd de tre M8x20-skruer (3) fast (15 +/- 3 Nm).

5. Forbind tilslutningerne med elektronikboksen, kapitel 5.3, "Montering af elek-

tronikboks".

9.6 Udskiftning af fast propel

Fig. 35: Propelfastgørelse

1Akselanode 4Skive

2O-ring 5Propel

3Møtrik 6Aksialtrykskive

Afmontering

1. Stil batterihovedafbryderen i "OFF"- eller nulstilling.

2. Skru akselanoden (1) af (lang 17 mm-top).

3. Fjern O-ringen (2) ved at skrue møtrikken (3) af.

O-ringen kan derved skydes af akslen.

Pleje og service NL DA

side 49 / 121

4. Træk propellen (5) samt skive (4) og aksialtrykskive (6) af akslen.

5. Visuel kontrol for beskadigelser og fremmedlegemer som f.eks. fiskesnører.

Montering

1. Stil batterihovedafbryderen i position"OFF" eller nulstilling.

2. Skub aksialtrykskiven (6) på akslen.

3. Sæt den nye propel på akslen.

4. Drej propellen, så dens fortanding passer med akslens fortanding.

5. Skub propellen helt ind til anslag.

6. Sæt skiven (4) ind over akslen.

7. Spænd den selvlåsende sekskantmøtrik (3) på propellen fast (11 Nm).

8. Placer O-ringen.

9. Skru akselanoden på (7,5 Nm).

9.7 Udskiftning af offeranode

Offeranoderne er sliddele, der skal kontrolleres og skiftes regelmæssigt. De beskyt-

ter motoren mod korrosion. Propellen skal ikke afmonteres for at skifte anoderne. I

alt skal der skiftes to offeranoder. Anoderne skal udskiftes et sæt ad gangen.

BEMÆRK

Brug anoder af aluminium til sejlads i ferskvand og anoder af zink til sejlads i

saltvand.

Fig. 36: Anoder

1Akselanode 4Skive

2O-ring 5Anode på pylonen

3Møtrik 6Skruer

1. Skru skruerne (6) af med en unbrakonøgle str. 4, og fjern anoden på pylonen.

2. Den gamle akselanode skiftes ud med en ny (5) ved hjælp af en lang 17 mm-top.

Generelle garantibetingelser

DA NL

side 50 / 121

10 Generelle garantibetingelser

10.1 Garanti og ansvar

Den lovmæssige garanti gælder i 24 måneder og omfatter alle Cruise-systemets

komponenter.

Garantiperioden begynder den dag, Cruise-systemet leveres til slutkunden.

10.2 Garantiens omfang

Torqeedo GmbH, Friedrichshafener Straße 4a, D-82205 Gilching, garanterer slutaf-

tageren af et Cruise-system, at produktet er fri for materiale- og forarbejdningsfejl i

dækningsperioden, der er fastlagt nedenfor. Torqeedo friholder slutaftageren for ud-

gifterne til afhjælpning af en materiale- eller forarbejdningsfejl. Denne dækningsfor-

pligtelse gælder ikke for alle udgifter og alle øvrige økonomiske ulemper forårsaget

af en garantisag (f.eks. udgifter til bugsering, telekommunikation, forplejning, logi,

mistet brug, mistet tid osv.).

Garantien udløber to år efter overdragelsesdatoen for produktet. Undtaget fra den

toårige garanti er produkter, der – også midlertidigt – anvendes til professionelle el-

ler offentlige formål. For disse gælder det lovmæssige ansvar for mangler. Garanti-

krav er forældede efter seks måneder fra tidspunktet, hvor fejlen blev konstateret.

Det afgøres af Torqeedo, om defekte dele skal repareres eller udskiftes. Distributører

og forhandlere, der udfører reparationsarbejde på Torqeedo-motorer, har ikke fuld-

magt til at afgive juridisk bindende erklæringer på vegne af Torqeedo.

Udelukket fra garantien er sliddele og rutinemæssige vedligeholdelser.

Torqeedo har ret til at afvise garantikrav i følgende tilfælde:

■Hvis garantien ikke er taget i anvendelse på en korrekt måde (især henvendelse

inden indsendelse af defekt produkt, fremlæggelse af et komplet udfyldt garanti-

bevis og kvittering, jf. garantiproces).

■Hvis produktet er blevet behandlet i modstrid med forskrifterne.

■Hvis vejledningens anvisninger om håndtering og pleje er ikke blevet fulgt.

■Hvis de foreskrevne serviceintervaller ikke er blevet overholdt og dokumenteret.

■Hvis købsgenstanden på en eller anden måde er blevet ombygget, modificeret

eller udrustet med dele eller tilbehørsartikler, der ikke hører til det udstyr, som

Torqeedo udtrykkeligt har godkendt eller anbefalet.

■Hvis forudgående vedligeholdelser eller reparationer ikke er blevet udført af virk-

somheder, der er autoriseret af Torqeedo, eller der er anvendt uoriginale reser-

vedele. Dette gælder, medmindre slutaftageren kan bevise, at det forhold, der

retmæssigt begrunder afvisningen af garantikravet, ikke har fremmet udviklingen

af fejlen.

Ud over kravene afledt af denne garanti har slutaftageren erstatningskrav i medfør af

dennes købsaftale med den pågældende forhandler, som ikke begrænses af denne

garanti.

Generelle garantibetingelser NL DA

side 51 / 121

10.3 Garantiproces

Overholdelse af garantiprocessen, der er beskrevet nedenfor, er en forudsætning for

opfyldelse af garantikrav.

For at sikre en problemfri afvikling af garantitilfælde skal vi bede dig følge ne-

denstående henvisninger:

■Kontakt Torqeedo service, hvis du har en reklamation. Torqeedo service vil heref-

ter tildele dig et RMA-nummer.

■For at Torqeedo service kan behandle din reklamation, skal du have dit service-

hæfte, din købskvittering og det udfyldte garantibevis klar. Der er vedlagt en for-

trykt formular til garantibeviset i denne vejledning. Oplysningerne i garantibevi-

set skal blandt andet indeholde kontaktdata, oplysninger om det produkt, der re-

klameres for, serienummer og en kort beskrivelse af problemet.

■Vær opmærksom på, at ved en eventuel transport af produkter til Torqeedo ser-

vice er uhensigtsmæssig transport ikke dækket af garantien.

Har du spørgsmål til garantiprocessen, kan du finde vores kontaktoplysninger på

bagsiden af denne vejledning.

Tilbehør

DA NL

side 52 / 121

11 Tilbehør

Artikel-nr. Produkt Beskrivelse

1204-00 Motorkabel forlængelse Cruise Forlængelse til Cruise-kabelsæt (mellem motor og batteri), længde 2 m,

med højstrømsstik.

1924-00 TorqTrac Smartphone-app til Travel 503/1003, Cruise T/R/FP og Ultralight-modeller.

Muliggør større visning af sejlcomputeren, visning af rækkevidde på kort

og mange andre fordele.

Kræver Bluetooth Low Energy®-kompatibel smartphone.

2103-00 Power 26-104 Højtydende litium-batteri, 2.685 Wh, mærkespænding 25,9 V, ladning 104

Ah, vægt 25 kg, inklusive batteri-management-system med integreret be-

skyttelse mod overladning, kortslutning, dybdeafladning, ombyttede poler,

overophedning og neddykning; vandtæt IP67.

2206-20 Oplader 350 W til Power 26-104 Ladeeffekt 350 W, oplader Power 26-104 fra 0 til 100 % på 11 timer,

vandtæt IP65.

2207-00 Solcelle-laderegulator til Power 26-104 Solcelle-laderegulator afstemt specielt til Power 26-104.

Muliggør sikker solcelle-opladning af Power 26-104. (Solcellemoduler er

ikke indeholdt i leveringen).

Integreret MPPT optimerer energiudbyttet fra solcellemodulerne til lade-

processen, meget høj virkningsgrad. Udgangseffekt maks. 232 watt (8 A,

29,05 V).

2210-00 Lynoplader 1700 W til Power 26-104 Ladestrøm 60 A, oplader Power 26-104 fra 0 til 100 % på < 2 timer,

vandtæt IP67.

1905-00 Anode Al Cruise 2.0/4.0 R/T/ FP Anode til drift af Cruise 2.0/4.0-modeller med standardpropel (med art.-nr.

1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montering på motorakslen,

af aluminium til sejlads i ferskvand.

1921-00 Forlængerkabel fjerngashåndtag, 1,5 m Forlængerkabel til Travel 503/1003, Ultralight og Cruise-modeller, mulig-

gør en større afstand mellem gashåndtag/rorpind og motor.

Tilbehør NL DA

side 53 / 121

Artikel-nr. Produkt Beskrivelse

1922-00 Forlængerkabel fjerngashåndtag, 5 m Forlængerkabel til Travel 503/1003, Ultralight og Cruise-modeller, mulig-

gør en større afstand mellem gashåndtag/rorpind og motor.

1932-00 Foldepropel v13/p4000 Til brug med Cruise 2.0/4.0 FP-modeller i sejlbåde.

1933-00 Reservepropel v19/p4000 Til Cruise 2.0/4.0-modeller fra produktionsår 2017, hurtigere, mere effektiv,

tangafvisende (Ø 300 mm).

1934-00 Ekstra kabelbroer Cruise/Power Kabelsæt til tilslutning af yderligere to Power 26-104 til en batteribank; be-

stående af: et serielt kabel, længde 40 cm, 35 mm² med polsko-tilslutning,

fire potentialudligningskabler inkl. M12-møtrikker, længde 40 cm, 35 mm²

med ringkabelsko M12, to datakabler, 1,5 m med vandtæt datastik.

1939-00 Anode Zn Cruise 2.0/4.0 R/T/FP Anode til drift af Cruise 2.0/4.0-modeller med standardpropel (med art.-nr.

1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montering på motorakslen,

af zink til sejlads i saltvand.

1941-00 Anodesæt Al Cruise 2.0/4.0 FP Anodesæt til drift af Cruise 2.0/4.0 FP-modeller med foldepropel (med art.-

nr. 1932-00). Bestående af to ringanoder til montering på propellen og en

anode til placering på pylonen, af aluminium til sejlads i ferskvand.

1942-00 Anodesæt Zn Cruise 2.0/4.0 FP Anodesæt til drift af Cruise 2.0/4.0 FP-modeller med foldepropel (med art.-

nr. 1932-00). Bestående af to ringanoder til montering på propellen og en

anode til placering på pylonen, af zink til sejlads i saltvand.

1953-00 Reservepropel v30/p4000 Highspeed-propel til Cruise 2.0/4.0-modeller fra produktionsår 2017, til

planende sejlads med lette både (Ø 320 mm).

1954-00 Reservepropel v13/p4000 Til Cruise 2.0/4.0-modeller fra produktionsår 2017, lavere hastighed, større

drivkraft (Ø 300 mm).

1955-00 Reservepropel v20/p4000 Til Cruise 2.0/4.0-modeller fra produktionsår 2017, hurtigere, mere effektiv

(Ø 300 mm).

Bortskaffelse og miljø

DA NL

side 54 / 121

12 Bortskaffelse og miljø

12.1 Bortskaffelse af udtjente elektriske og

elektroniske apparater

Fig. 37: Overstreget affaldsspand

For kunder i EU-lande

Cruise-systemet stemmer overens med det europæiske direktiv 2012/19/EU om af-

fald fra elektriske og elektroniske apparater (Waste Electrical and Electronical Equip-

ment - WEEE) samt med de relevante nationale love. WEEE-direktivet, der gælder for

hele EU, udgør dermed grundlaget for udtjente elektriske apparater. Cruise-systemet

er mærket med symbolet en overstreget affaldsspand, se "Fig. 37: Overstreget af-

faldsspand". Udtjente elektriske og elektroniske apparater må ikke bortskaffes med

det almindelige husholdningsaffald, hvorved der kommer farlige stoffer ud i miljøet

og dermed har sundhedsskadelige virkninger på mennesker, dyr og planter og ho-

ber sig op i miljøets fødekæde. Desuden går mange råstoffer tabt på denne måde.

Bortskaf derfor dine udtjente apparater miljømæssigt korrekt på en genbrugsstation,

eller henvend dig til Torqeedo Service eller din bådebygger.

For kunder i andre lande

Cruise-systemet er omfattet af det europæiske direktiv 2012/19/EU om udtjente

elektriske og elektroniske apparater. Vi opfordrer indtrængende til, at systemet ik-

ke bortskaffes som normalt affald men separat og miljømæssigt korrekt. Det er også

muligt, at lovene i dit land foreskriver dette. Forvis dig derfor om, at systemet bort-

skaffes miljømæssigt korrekt efter de forskrifter, der gælder i dit land.

12.2 Bortskaffelse af batterier

Tag straks brugte batterier ud, og overhold følgende særlige informationer vedrø-

rende bortskaffelse af batterier eller batterisystemer:

For kunder i EU-lande

Batterier/akkumulatorer er omfattet af det europæiske direktiv 2006/66/EF om

(udtjente) batterier og akkumulatorer (genopladelige batterier) samt de relevante

nationale love. Batteridirektivet, der gælder for hele EU, udgør dermed grundlaget

for udtjente batterier og akkumulatorer. Vores batterier og akkumulatorer er mær-

kede med symbolet en overstreget affaldsspand, se "Fig. 37: Overstreget affalds-

spand". Under dette symbol findes eventuelt betegnelsen på de indeholdte farlige

stoffer, dvs. "Pb" for bly, "Cd" for cadmium og "Hg" for kviksølv. Udtjente batterier

og elektroniske apparater må ikke bortskaffes med det almindelige husholdningsaf-

fald, hvorved der kommer farlige stoffer ud i miljøet og dermed har sundhedsskade-

lige virkninger på mennesker, dyr og planter og hober sig op i miljøets fødekæde.

Desuden går mange råstoffer tabt på denne måde. Bortskaf derfor kun dine udtjente

batterier og akkumulatorer via de særligt indrettede genbrugsstationer, hos din for-

handler eller producenten. Det er gratis at aflevere.

For kunder i andre lande

Batterier og akkumulatorer (genopladelige batterier) er omfattede af det europæiske

direktiv 2006/66/EF om udtjente batterier og akkumulatorer. Batterierne og akkumu-

latorerne er mærkede med symbolet en overstreget affaldsspand, se "Fig. 37: Over-

streget affaldsspand". Under dette symbol findes eventuelt betegnelsen på de in-

deholdte farlige stoffer, dvs. "Pb" for bly, "Cd" for cadmium og "Hg" for kviksølv. Vi

opfordrer indtrængende til, at batterierne og akkumulatorerne ikke bortskaffes som

normalt affald men separat og miljømæssigt korrekt. Det er også muligt, at lovene i

dit land foreskriver dette. Forvis dig om, at batterierne bortskaffes miljømæssigt kor-

rekt iht. lovene i dit land.

EF-overensstemmelseserklæring NL DA

side 55 / 121

13 EF-overensstemmelseserklæring

For produkterne, der efterfølgende betegnes

1250-00 - Cruise 2.0 FP

1251-00 - Cruise 4.0 FP,

erklæres hermed, at de opfylder de væsentlige sikkerhedskrav, der er fastlagt i nedenstående direktiver:

■EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/42/EF af 17. maj 2006 om maskiner og om ændring af DIREKTIV 95/16/EF (omarbejdning)

Anvendte harmoniserede standarder:

■EN ISO 12100:2010 – Maskinsikkerhed – Generelle principper for konstruktion – Risikovurdering og risikonedsættelse

■EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2014/30/EU af 26. februar 2014 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektromagnetisk kompa-

tibilitet (omarbejdning)

Anvendte harmoniserede standarder:

■EN 61000-6-2:2005 – Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) – Del 6-2: Generiske standarder – Immunitetsstandard for industrielle miljøer (IEC 61000-6-2:2005)

■EN 61000-6-4:2007 + A1:2011 – Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) – Del 6-4: Generiske standarder – Emissionsstandard for industrielle miljøer (IEC 61000-6-4:2006

+ A1:2010)

Dokumentationsfuldmægtig i betydningen af tillæg II ciffer 1 afsnit A. nr. 2., 2006/42/EF:

Efternavn, fornavn: Dankesreiter-Unterhinninghofen, Sylvia

Stilling i producentens firma: Standards Compliance Manager

Denne erklæring gælder for alle eksemplarer, der er produceret efter de tilsvarende produktionstegninger, der er en del af den tekniske dokumentation.

EF-overensstemmelseserklæring

DA NL

side 56 / 121

Denne erklæring afgives på producentens ansvar

Navn: Torqeedo GmbH

Adresse: Friedrichshafener Straße 4a, 82205 Gilching, Tyskland

Efternavn, fornavn: Dr. Plieninger, Ralf

Stilling i producentens firma: Adm. direktør

Gilching, den 08.08.2016

By/dato Retsgyldig underskrift

Dokumentnummer: 203-00010

Dato: 11.2016

Ophavsret NL DA

side 57 / 121

14 Ophavsret

Denne vejledning og de tekster, tegninger, billeder og øvrige beskrivelser, der er i

vejledningen, er ophavsretligt beskyttet. Alle former for mangfoldiggørelse – også i

uddrag – samt anvendelse og/eller offentliggørelse af indholdet er ikke tilladt uden

producentens accept.

Overtrædelse heraf er forbundet med skadeserstatning. Der tages forbehold for an-

dre krav.

Torqeedo forbeholder sig retten til at foretage ændringer i dette dokument uden

forudgående varsel. Torqeedo har gjort en stor indsats for, at denne vejledning er fri

for fejl og udeladelser.

DA NL

Version 2.0

Torqeedo Service Center

Tyskland, Østrig, Schweiz Nordamerika

Torqeedo GmbH

- Service Center -

Friedrichshafener Straße 4a

82205 Gilching, Tyskland

[email protected]

T +49 - 8153 - 92 15 - 126

F +49 - 8153 - 92 15 - 329

Torqeedo Inc.

171 Erick Street, Unit D- 2

Crystal Lake, IL 60014

USA

[email protected]

T +1 - 815 - 444 88 06

F +1 - 847 - 444 88 07

Torqeedo virksomheder

Tyskland Nordamerika

Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Straße 4a

82205 Gilching, Tyskland

[email protected]

T +49 - 8153 - 92 15 - 100

F +49 - 8153 - 92 15 - 319

Torqeedo Inc.

171 Erick Street, Unit A- 1

Crystal Lake, IL 60014

USA

[email protected]

T +1 - 815 - 444 88 06

F +1 - 847 - 444 88 07

Dato: 22.02.2018 Artikelnummer:

039-00295

Garantibevis NL DA

side 59 / 121

Garantibevis

Kære kunde!

Det er af stor betydning for os, at du er tilfreds med vores produkter. Hvis det skulle

forekomme, at et produkt trods al den omhu, vi har lagt for dagen ved produktionen

og kontrollen, viser sig at have en defekt, er det vigtigt for os hurtigt og smidigt at

hjælpe dig videre.

For at kunne prøve dit garantikrav og afvikle garantisagen uproblematisk har vi brug

for din medhjælp:

■Udfyld venligst dette garantibevis fuldstændigt.

■Fremskaf en kopi af din købsdokumentation (kassebon, faktura, kvittering) til os.

■Hvis du søger et serviceværksted i nærheden af dig på www.torqeedo.com/servi-

ce-center/service-standorte, finder du en liste med alle adresser. Hvis du sender

dit produkt til Torqeedo Service Center i Gilching, skal du bruge et ekspeditions-

nummer, som du kan rekvirere pr. telefon eller e-mail. Uden ekspeditionsnum-

mer kan din forsendelse ikke modtages der. Hvis du sender dit produkt til et an-

det serviceværksted, bedes du aftale proceduren med den pågældende service-

partner, inden du sender produktet.

■Sørg for en egnet transportemballage.

■Vigtigt ved forsendelse af batterier: Batterier er deklareret som farligt gods i UN-

klasse 9. Forsendelse via en transportvirksomhed skal foregå i overensstemmelse

med reglerne for farligt gods og i den originale emballage!

■Læs garantibetingelserne, der findes i den tilhørende brugsanvisning.

Kontaktdata

Fornavn Navn

Gade/vej Land

Telefon Postnummer, by

E-mail Mobiltelefon

Kunde-nr. (hvis det forefindes):

Reklamationsdata

Nøjagtig produktbetegnelse Serienummer

Købsdato Driftstimer (ca.)

Forhandleren, som produktet er købt hos Forhandlerens adresse (postnummer, by,

land)

Udførlig beskrivelse af problemet (inklusive fejlmeddelelse, i hvilken situation opstod fejlen

osv.)

Ekspeditionsnummer (absolut nødvendigt ved indsendelse til Torqeedo Service Center i Gil-

ching; i modsat fald kan forsendelsen ikke modtages)

Mange tak for din vilje til at samarbejde, din Torqeedo Service.

Garantiebewijs

DA NL

pagina 60 / 121

Garantiebewijs

Geachte klant,

Uw tevredenheid over onze producten ligt ons nauw aan het hart. Mocht het zijn dat

een product, ondanks al de zorgvuldigheid die wij aan de productie en het testen

besteden, toch een defect vertoont, dan vinden wij het belangrijk om u snel en on-

bureaucratisch verder te helpen.

Om uw recht op garantie te kunnen controleren en garantiezaken vlot te kunnen af-

handelen, hebben wij uw medewerking nodig:

■vul dit garantiebewijs volledig in a.u.b.

■Bezorg ons een kopie van uw aankoopbewijs (kassabon, rekening, ontvangstbe-

wijs) a.u.b.

■U zoekt een Service-standplaats in uw buurt? Op www.torqeedo.com/servi-

ce-center/service-standorte vindt u een lijst met alle adressen. Wanneer u uw

product naar het Torqeedo Service-Center in Gilching stuurt, heeft u een volg-

nummer nodig dat u telefonisch of via e-mail kunt aanvragen. Zonder volgnum-

mer kan uw zending daar niet aanvaard worden. U vindt de dichtstbijgelegen

Service-standplaats op www.torqeedo.com onder Service Center andere Servi-

ce-standplaats sturen, bespreek op voorhand de procedure met de servicepart-

ner in kwestie.

■Zorg voor een aangepaste transportverpakking.

■Let op de batterijen bij het versturen: Batterijen zijn als gevaarlijke goederen ge-

classificeerd in UN Klasse 9. De verzending via transportfirma's moet gebeuren

conform het reglement van de gevaarlijke goederen en in de originele verpak-

king!

■Neem de garantievoorwaarden in acht die in elke handleiding worden vermeld.

Contactgegevens

Voornaam Naam

Straat Land

Telefoon Postcode, gemeente

E-mail Mobiele telefoon

indien u dat heeft: Klantnr.

Gegevens van de klacht

Exacte productbenaming Serienummer

Aankoopdatum Bedrijfsuren (ca.)

Handelaar bij wie het product werd gekocht Adres van de handelaar (postcode, gemeen-

te, land)

Uitvoerige probleembeschrijving (inclusief foutmelding, in welke situatie trad de fout op, enz.)

Volgnummer (absoluut vereist bij versturing naar het Torqeedo Service Center in Gilching, an-

ders kan de zending niet aanvaard worden)

Hartelijk dank voor uw medewerking. De Torqeedo servicedienst.

Cruise 2.0 FP, 4.0 FP

Gebruikershandleiding

Dansk Nederlands

Voorwoord

DA NL

pagina 62 / 121

Voorwoord

Beste klant,

Wij zijn blij dat ons motorconcept u overtuigd heeft. Uw Torqeedo Cruise systeem is

wat aandrijvingstechniek en aandrijvingsefficiëntie betreft met de allernieuwste tech-

niek uitgerust.

Hij werd uiterst zorgvuldig en met veel aandacht voor comfort, gebruiksvriendelijk-

heid en veiligheid ontworpen en vervaardigd en voor levering nauwkeurig gecontro-

leerd.

Neem de tijd om deze handleiding grondig door te lezen, opdat u de motor vakkun-

dig kan behandelen en u er lang plezier aan kan beleven.

Wij doen er alles aan om de Torqeedo producten steeds te verbeteren. Als u opmer-

kingen heeft over het ontwerp en het gebruik van onze producten, zouden wij het

op prijs stellen, als u ons daarover informeert.

U kan zich steeds met al uw vragen over Torqeedo producten tot ons richten. On-

ze contactgegevens vindt u op de achterkant. Wij wensen u veel plezier met dit pro-

duct.

Het Torqeedo team

Inhoudsopgave NL DA

pagina 63 / 121

Inhoudsopgave

1 Inleiding.............................................................................. 65

1.1 Algemeen over de handleiding........................................... 65

1.2 Verklaring van de symbolen................................................. 65

1.3 Opbouw van de veiligheidsinstructies.............................. 66

1.4 Over deze gebruikershandleiding...................................... 66

1.5 Typeplaatje................................................................................... 67

2 Uitrusting en bedieningselementen............................... 68

2.1 Leveringsomvang...................................................................... 68

2.2 Overzicht bedieningselementen en componenten...... 68

3 Technische gegevens........................................................ 70

4 Veiligheid............................................................................ 71

4.1 Veiligheidsinrichtingen............................................................ 71

4.2 Algemene veiligheidsbepalingen........................................ 71

4.2.1 Basis.................................................................................. 71

4.2.2 Reglementair gebruik............................................... 72

4.2.3 Voorzienbaar foutief gebruik................................. 72

4.2.4 Voor het gebruik........................................................ 72

4.2.5 Algemene veiligheidsaanwijzingen...................... 73

5 Inbedrijfstelling................................................................. 76

5.1 Montage van de aandrijving op de boot........................ 76

5.2 Montage propeller.................................................................... 78

5.3 Montage elektronicabox........................................................ 78

5.4 Aansluiting van de gps-ontvanger en de gashendel-

bediening...................................................................................... 80

5.5 Batterijvoeding........................................................................... 80

5.5.1 Opmerkingen over de batterijvoeding............... 81

5.5.2 Aansluiting Cruise 2.0 FP op een Power

26-104 batterij............................................................. 82

5.5.3 Aansluiting Cruise 4.0 FP op twee Torqeedo

Power 26-104 batterijen.......................................... 83

5.5.4 Aansluiting Cruise 2.0 FP, 4.0 FP op andere

batterijen

(gel, AGM, andere lithium-batterijen)................. 83

5.5.5 Andere verbruikers..................................................... 85

5.6 Gebruik met zonnepanelen en generatoren.................. 85

5.7 De boordcomputer in bedrijf stellen................................ 86

5.7.1 Aanduidingen en symbolen................................... 86

5.7.2 Inbedrijfstelling van de boordcomputer met

batterij Power 26-104............................................... 88

5.7.3 Inbedrijfstelling van de boordcomputer met

andere batterijen......................................................... 88

5.7.4 Weergave-instellingen.............................................. 89

6 Werking.............................................................................. 91

6.1 Magneetsleutel........................................................................... 91

Inhoudsopgave

DA NL

pagina 64 / 121

6.2 Multifunctionele weergave.................................................... 92

6.2.1 De Torqeedo batterij Power 26-104 in- en

uitschakelen.................................................................. 92

6.2.2 Gebruik van de batterijstatusaanduiding bij

gebruik van andere batterijen............................... 93

6.3 Varen.............................................................................................. 94

6.3.1 Vertrek............................................................................. 94

6.3.2 Vooruit/achteruit varen............................................ 95

6.3.3 Laad de batterijen tijdens het varen op via

hydrogeneratie............................................................. 95

6.3.4 Varen beëindigen....................................................... 96

7 De boot traileren............................................................... 97

8 Foutmeldingen................................................................... 98

9 Onderhoud en service...................................................... 102

9.1 Onderhoud van de systeemonderdelen.......................... 102

9.2 Kalibratie en andere batterijen............................................ 102

9.3 Onderhoudsintervallen............................................................ 104

9.3.1 Reserveonderdelen.................................................... 105

9.3.2 Corrosiebescherming................................................ 106

9.4 Demontage motor.................................................................... 107

9.5 Montage bij reeds gemonteerde inbouwflens.............. 108

9.6 Vervangen van de vaste propeller..................................... 109

9.7 De offeranodes vervangen.................................................... 110

10 Algemene garantievoorwaarden..................................... 111

10.1 Garantie en aansprakelijkheid.............................................. 111

10.2 Garantie......................................................................................... 111

10.3 Garantieproces........................................................................... 112

11 Toebehoren........................................................................ 113

12 Afvalverwijdering en milieu............................................. 116

12.1 Afvalverwijdering van afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur....................................................... 116

12.2 Verwijdering van batterijen................................................... 116

13 EG-conformiteitsverklaring.............................................. 118

14 Auteursrecht...................................................................... 120

Inleiding NL DA

pagina 65 / 121

1 Inleiding

1.1 Algemeen over de handleiding

Deze handleiding beschrijft al de belangrijkste functies van het Cruise systeem.

Dit omvat:

■Kennis over de opbouw, de werking en de eigenschappen van het

Cruise systeem.

■Verwijzing naar eventuele gevaren, de gevolgen hiervan en naar maatregelen om

risico's te vermijden.

■Gedetailleerde gegevens over de werking van alle functies tijdens de volledige

levenscyclus van het Cruise systeem.

Deze handleiding helpt u om het Cruise systeem te leren kennen en conform het re-

glementaire gebruik veilig in te zetten.

Elke gebruiker van het Cruise systeem moet de handleiding lezen en begrijpen. Voor

toekomstig gebruik moet de handleiding altijd binnen handbereik en in de buurt

van het Cruise systeem worden bewaard.

Zorg ervoor dat u altijd een actuele versie van de handleiding gebruikt. De huidige

versie van de handleiding kan van de website www.torqeedo.com bij tabblad “Servi-

ce Center“ worden gedownload. Door software-updates moet de handleiding even-

tueel worden gewijzigd.

Wanneer u deze handleiding nauwgezet in acht neemt, kunt u:

■Gevaren vermijden.

■Reparatiekosten en uitvaltijden beperken.

■De betrouwbaarheid en de levensduur van het Cruise systeem verhogen.

1.2 Verklaring van de symbolen

Volgende symbolen, waarschuwingen of gebodstekens vindt u in de handleiding van

het Cruise systeem.

Magnetisch veld Opgelet brandgevaar Handleiding zorgvuldig

lezen

Niet betreden of

belasten

Opgelet hete oppervlakken Opgelet elektrische

schok

Opgelet ge-

vaar voor

draaiende onderdelen

Niet met het huishoudelijke

afval verwijderen

Afstand houden van pa-

cemakers en andere me-

dische implantaten –

min. 50 cm

Inleiding

DA NL

pagina 66 / 121

1.3 Opbouw van de veiligheidsinstructies

Veiligheidsinstructies worden in deze handleiding weergegeven met gestandaardi-

seerde aanduiding en symbolen. Neem alle aanwijzingen in acht. Afhankelijk van de

waarschijnlijkheid van het voorval en van de ernst van de gevolgen, worden de uit-

gelegde gevarenklassen toegepast.

Veiligheidsinstructies

GEVAAR!

Onmiddellijk gevaar met hoog risico.

Dood of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn, wanneer het risico

niet wordt vermeden.

WAARSCHUWING!

Mogelijke bedreiging met gemiddeld risico.

Dood of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn, wanneer het risico

niet wordt vermeden.

VOORZICHTIG!

Bedreiging met gering risico.

Lichte of gemiddelde lichamelijke letsels of materiële schade kunnen het gevolg

zijn, wanneer het risico niet wordt vermeden.

Aanwijzingen

OPMERKING

Aanwijzingen die absoluut in acht moeten worden genomen.

Gebruikerstips en andere bijzonder nuttige informatie.

1.4 Over deze gebruikershandleiding

Handleidingsaanwijzingen

Uit te voeren stappen worden in een genummerde lijst weergegeven. De volgorde

van de stappen dient te worden gerespecteerd.

Voorbeeld:

1. Stap

2. Stap

Resultaten van de handelingsaanwijzing worden als volgt weergegeven:

Pijl

Opsommingen

Opsommingen zonder verplichte volgorde worden als lijst met opgesomde punten

weergegeven.

Voorbeeld:

■Punt 1

■Punt 2

Inleiding NL DA

pagina 67 / 121

1.5 Typeplaatje

Op elk Cruise systeem is een gedrukt plaatje met de kerngegevens volgens machi-

nerichtlijn 2006/42/EG aangebracht.

125X-00 Cruise X.0 FP

S.Nr. 16148002A000004567

xx V / xx KW / xx kg

Manufactured 2016 by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

000-00558 elektronicabox

S.Nr. 16149003A000005586

Manufactured 2016 by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

Fig. 38: Typeplaatje motor

1Artikelnummer en motortype

2Serienummer

3Bedrijfsspanning/continu vermogen/gewicht

4Artikelnummer en typeaanduiding

5Serienummer

Uitrusting en bedieningselementen

DA NL

pagina 68 / 121

2 Uitrusting en bedieningselementen

2.1 Leveringsomvang

Tot de volledige leveringsomvang van uw Torqeedo Cruise systeem behoren de vol-

gende onderdelen:

■Motor compleet met pyloon, elektronicabox en vaste propeller

■Gashendelbediening met geïntegreerd display, aansluitkabel en bevestigingsma-

teriaal

■Magneetsleutel

■Kabelset met hoofdschakelaar en zekering plus kabelbrug

(1 stuks voor de Cruise 2.0 FP, 3 stuks voor de Cruise 4.0 FP)

■Bevestigingsset voor de podaandrijving

■Gps-ontvanger

■5m-datakabel

■Montagemateriaal voor elektronicabox

■Handleiding incl. garantiebewijs

■Verpakking

■Onderhoudsboekje

2.2 Overzicht bedieningselementen en componenten

Fig. 39: Gashendelbediening Fig. 40: Kabelset Fig. 41: Magneetsleutel

Fig. 42: Datakabel Fig. 43: Gps-antenne Fig. 44: Elektronicabox

Uitrusting en bedieningselementen NL DA

pagina 69 / 121

Cruise Systeem

Fig. 45: Overzicht aandrijfonderdelen en componenten

1Motorkabel (buigradius ≥ 85 mm) 7Pyloon

2Kabelschroefverbinding 8Offeranode (op de pyloon)

3Buisschroefverbinding 9Propeller incl. asanode

4M10 moer zelfborgend met ring 10 Klemstuk schacht

5Inbouwflens 11 Adapterblok

6Schachtprofiel

Technische gegevens

DA NL

pagina 70 / 121

3 Technische gegevens

Typeaanduiding Cruise 2.0 FP Cruise 4.0 FP

Ingangsvermogen in

watt

2.000 4.000

Nominale spanning in

volt

24,0 lood-/gel-/AGM-

batterijen

25,9 lithium-batterijen

48,0 lood-/gel-/AGM-

batterijen

51,8 lithium-batterijen

Voortstuwingsvermo-

gen in watt

1.100 2.200

Vergelijkbare benzine-

motor (voortstuwings-

vermogen)

5 pk 8 pk

Vergelijkbare benzine-

motor (stuwkracht)

6 pk 9,9 pk

Afschakelspanning in

volt

21,0 V lithium-batterij-

18,0 V lood-/gel-/AGM-

batterijen

42,0 V lithium-batterijen

36,0 V lood-/gel-/AGM-

batterijen

Maximaal totaal rende-

ment

55 55

Statische stuwkracht in

lb*

115 120

Totaalgewicht in kg 15,4 15,8

Propellerafmeting in

inch

12 x 10 12 x 13,5

Typeaanduiding Cruise 2.0 FP Cruise 4.0 FP

Toerental propeller bij

vollast in tpm

1.300 1.300

Stuurinrichting Gashendelbediening Gashendelbediening

Traploos vooruit/ach-

teruit varen

ja ja

Bedrijfstemperaturen Tmax = 55 °C lucht, 35 °C water/Tmin = -10 °C lucht,

0 °C water

Opslagtemperaturen Tmax = zoals bedrijfstemperatuur/Tmin = -25 °C

* Torqeedo-gegevens over statische stuwkracht berusten op me-

tingen volgens wereldwijd geldende ISO-normen. Gegevens over

de statische stuwkracht van elektromotoren worden doorgaans

op een andere manier gemeten en leiden derhalve tot hogere

waarden. Om de Torqeedo statische stuwkracht te vergelijken met

gangbare elektromotoren, kan ca. 50% bij de Torqeedo-gegevens

over statische stuwkracht worden opgeteld.

Veiligheid NL DA

pagina 71 / 121

4 Veiligheid

4.1 Veiligheidsinrichtingen

Het Cruise systeem is met uitgebreide veiligheidsinrichtingen uitgerust.

Veiligheidsinrich-

ting Functie

Magneetsleutel Veroorzaakt een onmiddellijke scheiding van de

stroomtoevoer en schakelt het Cruise systeem uit.

Daarna komt de propeller tot stilstand.

Smeltzekeringen Om brand/oververhitting bij kortsluiting of overbelas-

ting van het Cruise systeem te vermijden.

Elektronische

gashendel

Garandeert dat het Cruise systeem alleen kan worden

ingeschakeld wanneer hij stationair draait, om te ver-

mijden dat het Cruise systeem ongecontroleerd start.

Elektronische

zekering

Beveiligt de motor tegen overstroom, overspanning en

verpolen.

Beveiliging tegen te

hoge temperatuur

Automatische vermogensafname bij oververhitting van

de elektronica of van de motor.

Motorbeveiliging Beveiliging van de motor tegen thermische en mecha-

nische beschadiging bij blokkering van de propeller,

bijv. door het raken van de bodem, ingetrokken lijnen

en dergelijke.

4.2 Algemene veiligheidsbepalingen

OPMERKING

■Lees absoluut de veiligheids- en waarschuwingsaanwijzingen in deze hand-

leiding en neem ze in acht!

■Lees deze handleiding zorgvuldig, voordat u het Cruise systeem in werking

stelt.

Geen rekening houden met de instructies kan letsels en materiële schade tot ge-

volg hebben. Torqeedo kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade die is

ontstaan uit handelingen die in tegenspraak zijn met deze handleiding.

Een uitgebreide verklaring van de symbolen vindt u in hoofdstuk 1.2, "Verklaring

van de symbolen".

Voor bepaalde activiteiten kunnen speciale veiligheidsvoorschriften gelden. Veilig-

heids- en waarschuwingsaanwijzingen hiervoor vindt u in de betreffende paragrafen

van de handleiding.

4.2.1 Basis

Voor de werking van het Cruise systeem moeten daarnaast de lokale veiligheids- en

ongevallenpreventievoorschriften in acht worden genomen.

Het Cruise systeem werd uiterst zorgvuldig en met veel aandacht voor comfort, ge-

bruiksvriendelijkheid en veiligheid ontworpen, vervaardigd en voor levering nauw-

keurig gecontroleerd.

Toch kan bij niet-reglementair gebruik van het Cruise systeem het leven van de ge-

bruiker en van derden gevaar lopen en kan ook omvangrijke materiële schade ont-

staan.

Veiligheid

DA NL

pagina 72 / 121

4.2.2 Reglementair gebruik

Aandrijfsysteem voor watervoertuigen.

Het Cruise systeem moet worden gebruikt in wateren die geen chemicaliën bevatten

en voldoende diep zijn.

Tot het reglementaire gebruik behoren ook:

■De bevestiging van het Cruise systeem aan de daarvoor bestemde bevestigings-

punten en de inachtneming van de voorgeschreven aanhaalmomenten.

■De inachtname van alle aanwijzingen in deze handleiding.

■Het respecteren van onderhouds- en service-intervallen.

■Het uitsluitende gebruik van originele reserveonderdelen.

■De aandrijfkrachten van de podaandrijving moeten veilig op de romp worden

overgedragen.

4.2.3 Voorzienbaar foutief gebruik

Een ander dan het onder hoofdstuk 4.2.2, "Reglementair gebruik" vastgelegde

gebruik of dat dit overstijgt, geldt als niet-reglementair. Voor schade die ontstaat

door niet-reglementair gebruik is de bediener uitsluitend verantwoordelijk en kan de

fabrikant niet aansprakelijk worden gesteld.

Als niet-reglementair gelden onder andere:

■Het gebruik van de propeller, ook kortstondig, buiten het water.

■Het gebruik in wateren die chemicaliën bevatten.

■Het gebruik van het Cruise systeem buiten watervoertuigen.

■Aanbrenging buiten de romp.

4.2.4 Voor het gebruik

■Het Cruise systeem mag alleen worden gebruikt door personen die hiervoor ge-

kwalificeerd zijn en ook lichamelijk en geestelijk geschikt. Neem de respectieve

nationale voorschriften in acht.

■Uitleg over de werking en de veiligheidsbepalingen van het Cruise systeem

wordt gegeven door de scheepsbouwer of door de handelaar resp. verkoper.

■Als bestuurder van de boot bent u verantwoordelijk voor de veiligheid van de

personen aan boord en voor alle watervoertuigen en personen die zich in uw

buurt bevinden. Neem daarom de basisgedragsregels van het varen absoluut in

acht en lees deze handleiding grondig door.

■Bijzondere voorzichtigheid is geboden wanneer er personen in het water zijn,

ook wanneer met langzame snelheid wordt gevaren.

■Neem de aanwijzingen van de scheepsbouwer over de toegestane motor van uw

boot in acht. Overschrijd de vermelde beladings- en vermogensgrenzen niet.

■Controleer de staat en de werking van alle functies van het Cruise systeem (inclu-

sief magneetsleutel) voor elke vaart bij een laag vermogen.

■Zorg dat u vertrouwd bent met alle bedieningselementen van het

Cruise systeem. U moet vooral in staat zijn om het Cruise systeem indien nodig

snel te kunnen stoppen.

Veiligheid NL DA

pagina 73 / 121

4.2.5 Algemene veiligheidsaanwijzingen

GEVAAR!

Gevaar door batterijgassen!

Dood of ernstige letsels kunnen het gevolg zijn.

■Neem alle veiligheidsaanwijzingen over de gebruikte batterijen in de hand-

leiding van de batterijfabrikant in acht.

■Gebruik het Cruise systeem niet wanneer de batterij beschadigd is en breng

de Torqeedo servicedienst op de hoogte.

GEVAAR!

Brandgevaar en verbrandingsgevaar door oververhitting of hete opper-

vlakken van de onderdelen!

Brand en hete oppervlakken kunnen tot de dood of ernstige lichamelijke

letsels leiden.

■Bewaar geen ontvlambare voorwerpen in de buurt van de batterij.

■Gebruik uitsluitend laadkabels die geschikt zijn voor buiten.

■Rol de kabeltrommels altijd volledig af.

■Schakel het Cruise systeem bij oververhitting of rookontwikkeling onmiddel-

lijk via de hoofdschakelaar uit.

■Raak de motor- en batterijonderdelen tijdens of onmiddellijk na de vaart niet

aan.

■Vermijd sterke mechanische krachten op de batterijen en kabels van het

Cruise systeem.

GEVAAR!

Levensgevaar door niet activeren van de magneetsleutel!

Dood of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Bevestig de lijn van de magneetsleutel aan de pols of het reddingsvest van

de schipper.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door elektrische schok!

De aanraking van niet geïsoleerde of beschadigde onderdelen kan tot ge-

middelde of ernstige lichamelijke letsels leiden.

■Voer nooit zelfstandig reparatiewerkzaamheden aan het Cruise systeem uit.

■Raak nooit opengeschuurde, losgesneden leidingen of zichtbaar defecte on-

derdelen aan.

■Schakel het Cruise systeem onmiddellijk via de hoofdschakelaar uit zodra u

een defect herkent en raak geen metalen onderdelen meer aan.

■Vermijd contact met elektrische componenten in water.

■Vermijd sterke mechanische krachten op de batterijen en de kabels van het

Cruise systeem.

■Schakel bij montage- en demontagewerkzaamheden het Cruise systeem al-

tijd via de hoofdschakelaar uit.

WAARSCHUWING!

Mechanisch gevaar door roterende onderdelen!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Draag geen ruim zittende kledij of juwelen in de buurt van de aandrijfas of

van de propeller. Bind los, lang haar samen.

■Schakel het Cruise systeem uit, wanneer personen zich in de onmiddellijke

omgeving van de aandrijfas of de propeller bevinden.

■Voer geen onderhouds- of reinigingswerkzaamheden aan aandrijfas of pro-

peller uit, zolang het Cruise systeem ingeschakeld is.

■Gebruik de propeller alleen onder water.

Veiligheid

DA NL

pagina 74 / 121

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door kortsluiting!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Doe metalen juwelen en horloges uit voordat u met werkzaamheden aan

batterijen of in de buurt van batterijen begint.

■Zorg ervoor dat gereedschap en metalen voorwerpen de batterij nooit raken.

■Let bij het aansluiten van de batterij op de juiste polariteit en op de stevige

bevestiging van de aansluitingen.

■Batterijpolen moeten schoon en corrosievrij zijn.

■Berg batterijen niet risicovol op in een doos of lade, zoals in een niet vol-

doende geventileerde kistbank.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door verschillende batterijen!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Sluit alleen identieke batterijen aan (fabrikant, capaciteit en ouderdom).

■Sluit alleen batterijen met identieke laadstatus aan.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door foutieve kalibratievaart!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Maak de boot vast aan de kade resp. op de ankerplaats zodat hij zich niet

kan losrukken.

■Op het ogenblik van de kalibratie moet er altijd een persoon op de boot zijn.

■Kijk uit voor personen in het water.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door oververhitting!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Gebruik alleen originele kabelsets van Torqeedo of kabels met een totale ko-

perkabeldiameter van min. 35 mm² .

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door niet manoeuvreerbare boot!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Win voor het vertrek informatie in over het gebied waar u gaat varen en

houd rekening met de weersvoorspellingen en zeegangomstandigheden.

■Houd, afhankelijk van de grootte van de boot, de specifieke veiligheidsuit-

rusting klaar (anker, peddel, communicatiemiddelen, evt. hulpmotor).

■Controleer het systeem voor vertrek op mechanische schade.

■Vaar enkel met een systeem dat in perfecte staat is.

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door overschatting van de resterende actieradius!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Zorg dat u voor vertrek vertrouwd bent met het gebied waar u gaat varen,

omdat de actieradius die de boordcomputer vermeldt, geen rekening houdt

met wind, stroming en vaarrichting.

■Plan voldoende buffer in voor de nodige actieradius.

■Bij het gebruik van andere batterijen, die niet met de databus communice-

ren, voert u de aangesloten batterijcapaciteit nauwkeurig in.

■Voer per seizoen minstens een kalibratievaart uit.

Veiligheid NL DA

pagina 75 / 121

WAARSCHUWING!

Snijgevaar door propeller!

Gemiddelde of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Houd afstand tot de propeller.

■Neem de veiligheidsbepalingen in acht.

■Kijk uit voor personen in het water.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door de propeller!

Gemiddelde of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de propeller het systeem altijd via de hoofd-

schakelaar uit.

■Trek de magneetsleutel eruit.

VOORZICHTIG!

Letselgevaar door zware lasten!

Schade aan de gezondheid kan hiervan het gevolg zijn.

■Til het Cruise systeem niet alleen op en gebruik een geschikt hijswerktuig.

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij!

Diepteontlading van de batterij en elektrolytische corrosie kunnen het ge-

volg zijn.

■Sluit andere verbruikers (bijv. visvinders, licht, radio's enz.) niet op dezelfde

batterijbank aan waarmee de motoren worden aangedreven.

VOORZICHTIG!

Schade aan onderdelen van de aandrijving door bodemcontact tijdens het

traileren!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Controleer tijdens het varen of het risico dat de propeller de bodem aanra-

ken, uitgesloten is.

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij of andere elektrische verbruikers door kort-

sluiting!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de batterij het systeem altijd via de hoofd-

schakelaar uit.

■Als u een Torqeedo Power 26-104 gebruikt, moet die extra worden uitge-

schakeld.

■Let er bij het aansluiten van de batterijen op om eerst de rode pluskabel en

daarna de zwarte minkabel aan te sluiten.

■Let er bij het afklemmen van de batterijen op om eerst de zwarte minkabel

en daarna de rode pluskabel weg te nemen.

■Verwissel de polariteit nooit.

VOORZICHTIG!

Verbrandingsgevaar door hete motor!

Lichte of matige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Raak de motor tijdens of kort na de vaart nooit aan.

OPMERKING

De magneetsleutel kan magnetische gegevensdragers wissen. Houd de mag-

neetsleutel ver uit de buurt van magnetische gegevensdragers.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 76 / 121

5 Inbedrijfstelling

5.1 Montage van de aandrijving op de boot

VOORZICHTIG!

Letselgevaar door zware lasten!

Schade aan de gezondheid kan hiervan het gevolg zijn.

■Til het Cruise systeem niet alleen op en gebruik een geschikt hijswerktuig.

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de boot en van het systeem door montage van de motor

in het water!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Monteer de motor enkel aan land.

OPMERKING

Wij adviseren om de montage/demontage van het Cruise 2.0 FP, 4.0 FP systeem

alleen door een opgeleide scheepsbouwer te laten uitvoeren.

OPMERKING

Boorgaten in de romp van de boot kunnen de rompstructuur eventueel ver-

zwakken. Dit dient te worden gecompenseerd door extra spanten, dwarsbalken

of andere verstevigingen.

OPMERKING

Het aanbrengen van antifouling is niet toegestaan.

94 mm

89 mm

47 mm

Ø 43 mm

Ø 11 mm

198 mm

Fig. 46: Afmetingen

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 77 / 121

Fig. 47: Montage motor

1M10 moeren zelfborgend laag 3Adapterblok

2Ringen 4M8 schroeven

1. Boor drie gaten voor de montage van de pod in de romp van de boot, zie

"Fig. 46: Afmetingen".

De twee kleine gaten moeten een diameter van 11 mm hebben. Het grote

gat moet een diameter van 43 mm hebben.

OPMERKING

Pas indien nodig het adapterblok aan de romp van de boot aan.

2. Steek het adapterblok (3) op de montageflens.

OPMERKING

Let erop dat de bewerkte zijde naar boven is gericht.

3. Breng de inbouwflens in de romp van de boot in.

4. Dicht het adapterblok (3) en de buis af met waterresistente afdichtmassa tegen

de romp van de boot.

OPMERKING

Zorg ervoor dat het totale oppervlak van het adapterblok, zowel de buis als

de schroefdraadstangen tot tegen de romp van de boot zijn afgedicht. Voor-

al de boorgaten in de romp van de boot moeten volledig worden afgedicht.

Vóór het afdichten moeten alle componenten goed worden ontvet.

5. Schroef de montageflens langs de binnenkant met M10 moeren (1) (8 Nm) vast.

6. Bevestig het onderste gedeelte van de motor door de M8 schroeven (4) (15 Nm)

tussen het klemstuk van de schacht en de montageflens vast te draaien.

OPMERKING

Afhankelijk van de opbouw van de romp kan in de boot een voldoende gro-

te onderlegplaat tussen romp en borgmoeren nodig zijn. Zorg ervoor dat de

romp van de boot voldoende stabiel is om de podaandrijving en de optre-

dende aandrijfkrachten op te vangen.

Montage bij reeds gemonteerde motor

1. Breng de inbouwflens in de romp van de boot in.

2. Draai de beide M8 schroeven (15 +/- 1 Nm) vast.

3. Borg de schroeven met een geschikte schroefborging (bijv. Loctite 248).

4. Draai de kabelschroefverbinding M32x1,5 Ms in de buisschroefverbinding en

draai de binnenste moer (40 Nm +5) vast.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 78 / 121

5. Draai de buitenste moer los-vast aan met een steeksleutel.

6. Sluit de motorkabel en de datakabel aan op de elektronicabox, zie

hoofdstuk 5.3, "Montage elektronicabox".

5.2 Montage propeller

Bij de levering is de propeller niet gemonteerd. Monteer de propeller volgens de be-

schrijving in hoofdstuk 9.6, "Vervangen van de vaste propeller".

5.3 Montage elektronicabox

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door elektrische schok!

De aanraking van niet geïsoleerde of beschadigde onderdelen kan tot ge-

middelde of ernstige lichamelijke letsels leiden.

■Voer nooit zelfstandig reparatiewerkzaamheden aan het Cruise systeem uit.

■Raak nooit opengeschuurde, losgesneden leidingen of zichtbaar defecte on-

derdelen aan.

■Schakel het Cruise systeem onmiddellijk via de hoofdschakelaar uit zodra u

een defect herkent en raak geen metalen onderdelen meer aan.

■Vermijd contact met elektrische componenten in water.

■Vermijd sterke mechanische krachten op de batterijen en de kabels van het

Cruise systeem.

■Schakel bij montage- en demontagewerkzaamheden het Cruise systeem al-

tijd via de hoofdschakelaar uit.

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij of andere elektrische verbruikers door kort-

sluiting!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de elektronicabox het Cruise systeem altijd

via de hoofdschakelaar uit.

■Controleer vóór de werkzaamheden altijd met een geschikt testgereedschap

of het onderdeel niet onder spanning staat.

■Let er bij het aansluiten van de kabels op om eerst de rode pluskabel en

daarna de zwarte minkabel aan te sluiten.

■Verwissel de polariteit nooit.

Fig. 48: Bekabeling

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 79 / 121

OPMERKING

Zorg er bij de bekabeling voor dat u de kabels in een lus legt. Daardoor hebben

de kabels voldoende afstand tot de schroef-/steekverbinding en kunnen ze niet

loskomen.

Fig. 49: Schroeven elektronicabox

1Schroeven

1. Draai de schroeven (1) van de elektronicabox los, om deze te openen.

2. Leid de motorkabel in de elektronicabox.

3. Sluit de beide vermogenskabels aan op de daartoe gemarkeerde polen (rood=+,

zwart=-; 5 Nm), "Fig. 48: Bekabeling".

4. Sluit bovendien de twee datakabels op elkaar aan.

OPMERKING

De buigradius van de kabel mag niet kleiner dan 85 mm zijn. Zorg ervoor dat

de schroefverbinding tussen de kabel en de elektronicabox waterdicht is.

5. Schroef het deksel van de elektronicabox weer dicht.

OPMERKING

Bevestig de elektronicabox zodanig aan de romp dat de koelribben verticaal

staan.

Fig. 50: Montagepositie elektronicabox

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 80 / 121

5.4 Aansluiting van de gps-ontvanger en de gashen-

delbediening

Fig. 51: Aansluitingen elektronicabox

1Aansluiting gashendelbediening 3Aansluiting batterijkabel

2Aansluiting gps-ontvanger

1. Sluit de kabel van de gps-antenne direct aan op de elektronicabox (2).

OPMERKING

Zorg ervoor dat de ontvanger niet door metalen voorwerpen wordt bedekt,

om te garanderen dat de ontvanger altijd een gps-signaal ontvangt.

2. Steek de zwarte aansluitkabel die aan de gashendelbediening is bevestigd in de

elektronicabox (1) en monteer de gashendelbediening naar de door u gewenste

montageplaats.

5.5 Batterijvoeding

Omwille van efficiëntie en gebruiksvriendelijkheid adviseert Torqeedo de aansluiting

van lithiumbatterijen Power 26-104. In principe werken de Cruise modellen ook op

loodzuur-, loodgel, AGM- of lithiumbatterijen.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door verschillende batterijen!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Sluit alleen identieke batterijen aan (fabrikant, capaciteit en ouderdom).

■Sluit alleen batterijen met identieke laadstatus aan.

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door kortsluiting!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Doe metalen juwelen uit voordat u met werkzaamheden aan batterijen of in

de buurt van batterijen begint.

■Zorg ervoor dat gereedschap en metalen voorwerpen de batterij nooit raken.

■Let bij het aansluiten van de batterij op de juiste polariteit en op de stevige

bevestiging van de aansluitingen.

■Batterijpolen moeten schoon en corrosievrij zijn.

■Berg batterijen niet risicovol op in een doos of lade, zoals in een niet vol-

doende geventileerde kistbank.

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 81 / 121

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij of andere elektrische verbruikers door kort-

sluiting!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de batterij het systeem altijd via de hoofd-

schakelaar uit.

■Als u een Torqeedo Power 26-104 gebruikt, moet die extra worden uitge-

schakeld.

■Let er bij het aansluiten van de batterijen op om eerst de rode pluskabel en

daarna de zwarte minkabel aan te sluiten.

■Let er bij het afklemmen van de batterijen op om eerst de zwarte minkabel

en daarna de rode pluskabel weg te nemen.

■Verwissel de polariteit nooit.

OPMERKING

Leid de kabels niet rond scherpe randen en dek alle open poolkappen af.

5.5.1 Opmerkingen over de batterijvoeding

Torqeedo adviseert het gebruik van de lithiumbatterijen Power 26-104.

Let bij het gebruik van loodbatterijen op het volgende:

■Gebruik in geen geval start-accu's, omdat die bij diepere ontladingen al na enke-

le cycli blijvend beschadigd kunnen zijn.

■Als u gebruik maakt van loodbatterijen, adviseren wij zogenaamde tractiebatte-

rijen. Deze batterijen zijn ontworpen voor gemiddelde ontladingsdiepten per cy-

clus (depth of discharge) van 80%.

■Ook zogenaamde Marine batterijen kunnen worden gebruikt. Bij dit batterijtype

mag de ontladingsdiepte van 50% niet worden onderschreden. Daarom worden

batterijen van minstens 400 Ah aanbevolen.

Om de looptijden en actieradius te berekenen, is de beschikbare batterijcapaciteit

essentieel. Die wordt hierna in watturen [Wh] aangegeven. Het aantal watturen kan

gemakkelijk met het aangegeven ingangsvermogen van de motor in watt [W] wor-

den vergeleken:

■De Cruise 2.0 FP heeft een ingangsvermogen van 2.000 W.

■Tijdens een uur vol gas verbruikt hij 2.000 Wh.

■De Cruise 4.0 FP heeft een ingangsvermogen van 4.000 W.

■Tijdens een uur vol gas verbruikt hij 4.000 Wh.

De nominale capaciteit van een batterij [Wh] wordt berekend door de lading [Ah]

met de nominale spanning [V] te vermenigvuldigen. Een batterij van 12 V en 100 Ah

heeft dus een nominale capaciteit van 1.200 Wh.

Voor loodzuur-, loodgel- en AGM-batterijen geldt dat de op deze manier berekende

nominale capaciteit niet volledig ter beschikking kan worden gesteld. Dit is te wijten

aan de begrensde maximumstroom van loodbatterijen. Om dit effect tegen te gaan,

adviseren wij het gebruik van grotere batterijen. Voor batterijen op basis van lithium

is dit effect vrijwel verwaarloosbaar.

Voor de te verwachten actieradii en looptijden spelen naast de werkelijk beschikbare

batterijcapaciteit, het boottype, het geselecteerde vermogensniveau (geringe loop-

tijd en actieradius bij hogere snelheid) en bij loodbatterijen ook de buitentempera-

tuur een belangrijke rol.

Aanbevolen wordt om grotere batterijen te gebruiken, in plaats van meerdere batte-

rijen parallel te schakelen.

Daardoor worden:

■Veiligheidsrisico's bij het verbinden van batterijen vermeden.

■Negatieve effecten van capaciteitsverschillen op het volledige batterijsysteem

(capaciteitsverlies, zogenaamd "driften") die ontstaan bij het verbinden of na ver-

loop van tijd tussen de batterijen, vermeden.

■Verliezen ter hoogte van de contactpunten verminderd.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 82 / 121

OPMERKING

Wij adviseren bovendien het gebruik van een zinkanode. Neem de plaatselijke

voorschriften in acht. De walaansluiting moet met de allernieuwste techniek zijn

uitgerust, zie www.torqeedo.com.

OPMERKING

Let er bij het opladen van de batterijen op dat u altijd galvanisch gescheiden

laadtoestellen gebruikt. Wij adviseren om per batterij een laadtoestel te voor-

zien. Uw gespecialiseerde handelaar kan u ongetwijfeld helpen bij de keuze er-

van. Schakel de hoofdschakelaar in de kabelset tijdens het opladen in de "OFF"-

stand. Daardoor voorkomt u mogelijke elektrolytische corrosie.

OPMERKING

Zodra een batterij uitvalt, adviseren wij om de overige batterijen ook te vervan-

gen.

5.5.2 Aansluiting Cruise 2.0 FP op een Power 26-104 batterij

Fig. 52: Schakelschema

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 83 / 121

5.5.3 Aansluiting Cruise 4.0 FP op twee Torqeedo Power 26-104

batterijen

Fig. 53: Schakelschema Power 26-104

5.5.4 Aansluiting Cruise 2.0 FP, 4.0 FP op andere batterijen

(gel, AGM, andere lithium-batterijen)

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door oververhitting!

Ernstige lichamelijke letsels of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Gebruik alleen originele kabelsets van Torqeedo of kabels met een totale ko-

perkabeldiameter van min. 35 mm² .

OPMERKING

De installatie van andere batterijen mag alleen door gekwalificeerde personen

worden uitgevoerd.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 84 / 121

Aansluiting Cruise 2.0 FP

12 V

Fig. 54: Schakelplan loodbatterijen

1Kabelset 2Kabelbrug

Aansluiting Cruise 4.0 FP

12 V

Fig. 55: Schakelplan loodbatterijen

1Kabelset 2Kabelbrug

Wanneer u loodbatterijen (gel/AGM) gebruikt, adviseren wij batterijen met minstens

150 Ah per batterij. De batterijen worden in groepen met elk vier serieel geschakelde

batterijen verbonden, zie "Fig. 55: Schakelplan loodbatterijen" . Gebruik hiervoor

de meegeleverde kabelset.

Raadpleeg bij complexere batterijbankverbindingen een scheepselektricien.

OPMERKING

Gebruik uitsluitend onderhouds- en gasvrije batterijen.

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 85 / 121

1. Controleer of de hoofdschakelaar van de kabelset in de "OFF"- resp. "0"-stand

staat. Zet hem eventueel in de "OFF"- resp. "0"-stand.

2. Sluit uw kabelset volgens de grafieken aan.

OPMERKING

Let op de juiste aansluiting van de poolklem plus en min op de polen (herken-

baar aan de opdruk op batterijen en poolklemmen).

3. Verzet de hoofdschakelaar resp. zet hem in de "ON"- resp. "I"-stand.

De batterijen zijn met de motor verbonden.

5.5.5 Andere verbruikers

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij!

Diepteontlading van de batterij en elektrolytische corrosie kunnen het ge-

volg zijn.

■Sluit andere verbruikers (bijv. visvinders, licht, radio's enz.) niet op dezelfde

batterijbank aan waarmee de motoren worden aangedreven.

Torqeedo adviseert om voor andere verbruikers altijd een aparte batterij aan te slui-

ten.

5.6 Gebruik met zonnepanelen en generatoren

Zonnepanelen en generatoren mogen met de Cruise motor alleen via een tussenge-

schakelde batterijbank worden verbonden. De batterijbank compenseert spanning-

spieken van zonnepanelen of generatoren, die anders tot overspanningsschade aan

de motor zouden leiden. Wanneer u een generator met de Power 26-104 gebruikt,

gebruik dan een Torqeedo laadapparaat, om die met de generator op te laden. Ver-

bind generatoren niet direct met de Power 26-104. Voor de verbinding van de Po-

wer 26-104 met een zonnelaadapparaat is een speciaal op de Power 26-104 afge-

stemde zonne-laadregelaar verkrijgbaar. Verbind zonnepanelen niet direct met de

Power 26-104 en verbind zonnelaadapparaten niet direct met de Cruise.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 86 / 121

5.7 De boordcomputer in bedrijf stellen

5.7.1 Aanduidingen en symbolen

Fig. 56: Multifunctionele weergave

De gashendelbediening op afstand is met een vast display resp. boordcomputer en

drie toetsen uitgerust.

Fig. 57: Overzicht multifunctionele weergave

1Batterij-laadstand in procent 3Snelheid over de grond

2Resterende actieradius bij actuele

snelheid

4Actueel elektriciteitsverbruik in watt

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 87 / 121

Fig. 58: Multifunctionele weergave set-up-menu

1Drive slowly 4Stop

2Charging 5Temperature

3Gps-searching 6Error

Drive

slowly (1)

Verschijnt als de accucapaciteit <30% is.

Charging (2) Wordt tijdens het laden/de hydrogeneratie weergegeven.

Gps-searching

(3)

De geïntegreerde gps-module zoekt satellietsignalen om de snel-

heid te bepalen. Zolang er geen gps-signaal wordt ontvangen,

geeft de indicatie in het tweede veld altijd de "Resterende looptijd

bij actuele snelheid" (tijdindicatie) en een kloksymbool weer. Als de

resterende looptijd groter is dan 10 uur, wordt de resterende loop-

tijd in volledige uren weergegeven. Als de tijd kleiner is, worden

uren en minuten weergegeven.

De gps-module beëindigt de zoekopdracht, als gedurende vijf mi-

nuten geen signaal wordt ontvangen. Om de zoekopdracht op-

nieuw te activeren, moet het systeem met de aan-uitknop worden

uit- en weer ingeschakeld.

Stop (4) Dit symbool verschijnt, als de gashendelbediening naar de neutrale

positie (stoppositie) moet worden gebracht. Dit is nodig om te kun-

nen vertrekken.

Temperature

(5)

Dit symbool verschijnt bij een te hoge temperatuur van de motor of

de batterijen (bij gebruik met Power 26-104). De motor regelt in dat

geval het vermogen zelf terug.

Error (6) Bij een fout verschijnt in het onderste veld het symbool "Error" en

wordt er een foutcode weergegeven. De code geeft het onderdeel

weer dat de fout veroorzaakt en de fout aan het onderdeel. Details

over de foutcodes vindt u in hoofdstuk 8, "Foutmeldingen".

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 88 / 121

5.7.2 Inbedrijfstelling van de boordcomputer met batterij

Power 26-104

Opdat de inbedrijfstelling functioneert, moet het Cruise systeem met de aanwezige

batterijen kunnen communiceren.

Voor de installatie van de communicatie tussen batterij en Cruise systeem is een

eenmalige aanmelding van de batterijen in het systeem nodig.

1. Controleer de correcte verbinding van de batterijbank met de motor. Controleer

daarbij ook de aansluitingen van stroom- en datakabels in de batterijbank.

2. Schakel de hoofdschakelaar in de kabelset op On.

3. Druk de aan-uittoets op de gashendelbediening van de motor in.

4. Houd de CAL-toets ingedrukt, terwijl het systeem opstart (alle symbolen worden

tegelijkertijd weergegeven).

De onderdelen van het Cruise systeem staan onderling in verbinding met el-

kaar.

In het display worden ENU (enumeratie) en de voortgangsaanduiding weer-

gegeven.

Na beëindiging van de voortgang verschijnt het aantal aangesloten batterij-

en.

5. Start het systeem opnieuw met de aan-uittoets.

De laadtoestand kan in het display worden afgelezen.

OPMERKING

Wanneer batterijen worden gewisseld, moet de enumeratie opnieuw worden uit-

gevoerd.

5.7.3 Inbedrijfstelling van de boordcomputer met andere batterijen

1. Handel zoals in de stappen 1-3 in hoofdstuk 5.7.2, "Inbedrijfstelling van de

boordcomputer met batterij Power 26-104".

2. Druk op de toets set-up om het set-up-menu te openen.

3. Selecteer met de toets CAL de gegevens over de batterij-uitrusting in de boord-

computer.

Kies tussen Li voor lithium en Pb voor lood-gel of AGM-batterijen.

4. Bevestig uw selectie met de toets set-up.

5. Voer de grootte van de batterijbank waarop de motor is aangesloten in ampè-

re-uren in.

Omdat de selectie uit veel mogelijkheden bestaat, wordt de waarde met de

gashendel geselecteerd.

6. Bevestig de selectie met de toets set-up.

Door de selectie wordt het set-up-menu gesloten.

OPMERKING

Let erop dat twee in serie geschakelde batterijen van elk 12 volt en 200 Ah een

totale capaciteit van 200 Ah bij 24 volt hebben (en geen 400 Ah).

OPMERKING

De aanduidingen van de capaciteit in procenten en de resterende actieradius is

pas na volledige set-up en eerste kalibratie, zie hoofdstuk 6.2.2, "Gebruik van

de batterijstatusaanduiding bij gebruik van andere batterijen" mogelijk.

Inbedrijfstelling NL DA

pagina 89 / 121

Weergave-voorbeeld in de normale mo-

dus,

wanneer geen set-up werd uitgevoerd:

Weergave-voorbeeld in de normale mo-

dus, wanneer een set-up werd uitgevoerd:

Fig. 59: Multifunctionele weergave zonder set-

Fig. 60: Multifunctionele weergave met set-up

5.7.4 Weergave-instellingen

Fig. 61: Multifunctionele weergave set-up-menu

In het set-up-menu kunt u de eenheden van de waarden (oranje) in het display se-

lecteren.

1. Druk op de toets set-up om het set-up-menu te openen.

2. Selecteer met de toets CAL de eenheid waarin de resterende actieradius moet

worden weergegeven.

U kunt kiezen tussen kilometer, Amerikaanse mijl, zeemijlen en

uren.

3. Bevestig uw selectie met de toets set-up.

De instelling van de snelheidsaanduiding wordt weergegeven.

Inbedrijfstelling

DA NL

pagina 90 / 121

4. Selecteer met de toets CAL de eenheid waarin de snelheid moet worden weerge-

geven.

U kunt kiezen tussen kilometer per uur, mijl per uur en knopen.

5. Bevestig uw selectie met de toets set-up.

De instelling van de batterijstatusaanduiding wordt weergegeven.

6. Selecteer met de toets CAL de eenheid waarin de batterijstatus moet worden

weergegeven.

U kunt kiezen tussen volt en procent.

7. Bevestig uw selectie met de toets set-up.

Werking NL DA

pagina 91 / 121

6 Werking

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door niet manoeuvreerbare boot!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Win voor het vertrek informatie in over het gebied waar u gaat varen en

houd rekening met de weersvoorspellingen en zeegangomstandigheden.

■Houd, afhankelijk van de grootte van de boot, de specifieke veiligheidsuit-

rusting klaar (anker, peddel, communicatiemiddelen, evt. hulpmotor).

■Controleer het systeem voor vertrek op mechanische schade.

■Vaar enkel met een systeem dat in perfecte staat is.

6.1 Magneetsleutel

GEVAAR!

Levensgevaar door niet activeren van de magneetsleutel!

Dood of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Bevestig de lijn van de magneetsleutel aan de pols of het reddingsvest van

de schipper.

OPMERKING

■Controleer de werking van de magneetsleutel voor elk vertrek bij een laag

motorvermogen.

■Verwijder de magneetsleutel bij een noodsituatie onmiddellijk.

■Gebruik de magneetsleutel bij hoog vermogen alleen in een noodsituatie. De

magneetsleutel bij een hoog vermogen herhaaldelijk verwijderen belast het

Cruise systeem en kan schade toebrengen aan de elektronica van de batterij.

Om het Cruise systeem snel te stoppen zijn er drie verschillende mogelijkhe-

den:

■Gashendelbediening in neutrale stand zetten.

■Magneetsleutel uittrekken.

■Batterijhoofdschakelaar in de "OFF"- resp. nulstand zetten.

OPMERKING

Wanneer een draaiende motor via de batterijhoofdschakelaar wordt stopgezet,

moet de batterijhoofdschakelaar onmiddellijk door een servicepartner worden

vervangen.

OPMERKING

Wanneer u de magneetsleutel heeft uitgetrokken, moet u de hendel eerst in de

nulstand zetten voordat u verder vaart. Steek aansluitend de magneetsleutel in.

Na enkele seconden kunt u verder varen.

Werking

DA NL

pagina 92 / 121

6.2 Multifunctionele weergave

6.2.1 De Torqeedo batterij Power 26-104 in- en uitschakelen

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door overschatting van de resterende actieradius!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Zorg dat u voor vertrek vertrouwd bent met het gebied waar u gaat varen,

omdat de actieradius die de boordcomputer vermeldt, geen rekening houdt

met wind, stroming en vaarrichting.

■Plan voldoende buffer in voor de nodige actieradius.

De berekening van de actieradius in de boordcomputer houdt geen rekening met

veranderingen van wind, stroming en vaarrichting. Veranderingen van wind, stro-

ming en vaarrichting kunnen ervoor zorgen dat de actieradius aanzienlijk kleiner is

dan weergegeven.

Fig. 62: Multifunctionele weergave

1Aan-uittoets

Motor en batterijen inschakelen

1. Druk de aan-uittoets (1) op het display van de gashendelbediening in.

Motor uitschakelen

Fig. 63: Multifunctionele weergave

1. Druk kort op de aan-uittoets (1) tot het display dooft.

Motor staat uit, batterijen zijn nog ingeschakeld.

Werking NL DA

pagina 93 / 121

Motor en batterijen uitschakelen

Fig. 64: Multifunctionele weergave

1. Houd de aan-uittoets ingedrukt (ca. 10 seconden) tot het “OFF”-symbool in het

display verschijnt.

Batterijen zijn ook uitgeschakeld (geringe zelfontlading).

6.2.2 Gebruik van de batterijstatusaanduiding bij gebruik

van andere batterijen

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door overschatting van de resterende actieradius!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Zorg dat u voor vertrek vertrouwd bent met het gebied waar u gaat varen,

omdat de actieradius die de boordcomputer vermeldt, geen rekening houdt

met wind, stroming en vaarrichting.

■Plan voldoende buffer in voor de nodige actieradius.

■Bij het gebruik van andere batterijen, die niet met de databus communice-

ren, voert u de aangesloten batterijcapaciteit nauwkeurig in.

■Voer per seizoen minstens een kalibratievaart uit.

De berekening van de actieradius in de boordcomputer houdt geen rekening met

veranderingen van wind, stroming en vaarrichting. Veranderingen van wind, stro-

ming en vaarrichting kunnen ervoor zorgen dat de actieradius aanzienlijk kleiner is

dan weergegeven.

Bij gebruik van het Cruise systeem met andere batterijen, die niet met de motor via

een databus communiceren (geen Torqeedo batterijen) kunnen foutieve gegevens

over de actieradius voorkomen:

■Wanneer in het set-up-menu een foutieve batterijcapaciteit is ingesteld.

■Wanneer tijdens een langere gebruiksduur geen kalibratievaarten worden uitge-

voerd, op basis waarvan de boordcomputer de veroudering van de batterij kan

analyseren en onthouden, zie hoofdstuk 9.2, "Kalibratie en andere batterij-

en".

Tijdens de vaart meet de boordcomputer de verbruikte energie en bepaalt daarmee

de lading van de batterij in procent en de resterende actieradius op basis van de ac-

tuele snelheid.

Bij de berekening van de resterende actieradius wordt er geen rekening mee gehou-

den dat AGM-/gelbatterijen bij hogere stromen hun volledige capaciteit niet kunnen

afgeven.

Werking

DA NL

pagina 94 / 121

Afhankelijk van de gebruikte batterijen kan dit effect ertoe leiden dat de aanduiding

van de laadtoestand van de batterij nog een relatief hoge laadtoestand in procent

toont, terwijl de resterende actieradius relatief klein is.

Om de aanduiding van de laadtoestand van de batterij en de resterende actieradius

te gebruiken, handelt u als volgt:

Voor vertrek met volledig opgeladen batterij

1. Druk de CAL-toets twee keer kort na elkaar in.

Op het display wordt de laadtoestand met 100% aangeduid.

OPMERKING

Gebruik de toets alleen wanneer de batterij volledig is opgeladen. De boord-

computer gaat uit van de laatst opgeslagen laadtoestand, wanneer de laadtoe-

stand niet op 100% wordt gezet.

6.3 Varen

6.3.1 Vertrek

OPMERKING

■Bij zichtbare schade van onderdelen of kabels mag het Cruise systeem niet

worden ingeschakeld.

■Controleer of alle personen aan boord een reddingsvest dragen.

■Bevestig de treklijn van de magneetsleutel voor vertrek aan de pols of aan

het reddingsvest.

■De laadtoestand van de accu moet onderweg constant worden gecontro-

leerd.

OPMERKING

Tijdens vaarpauzes wanneer personen in de buurt van de boot zwemmen: ver-

wijder de magneetsleutel, om te vermijden dat het Cruise systeem per ongeluk

wordt bediend.

Motor starten

1. Schakel de motor in, door de aan-uittoets (1) één seconde in te drukken.

2. Plaats de magneetsleutel op de gashendelbediening.

3. Zet de gashendelbediening vanuit de neutrale stand in de gewenste stand.

Fig. 65: Aan-uittoets

Fig. 66: Gashendelbediening

Werking NL DA

pagina 95 / 121

6.3.2 Vooruit/achteruit varen

Fig. 67: Gashendelbediening

1. Bedien de elektronische gashendel in die zin.

Vooruit

Achteruit

6.3.3 Laad de batterijen tijdens het varen op via hydrogeneratie

OPMERKING

Torqeedo adviseert om hydrogeneratie alleen te gebruiken bij een laadniveau

dat lager is dan 95%.

OPMERKING

Hydrogeneratie is alleen mogelijk met een klapschroef (art.-nr. 1932-00), de

gashendelbediening (art.-nr. 1918-00) en een Power 26-104 (art.-nr. 2103-00).

Met AGM-/gel-/loodbatterijen is hydrogeneratie niet mogelijk.

OPMERKING

Als de snelheid langer dan 30 seconden lager is dan vier knopen, wordt de hy-

drogeneratie automatisch uitgeschakeld. Hetzelfde geldt bij een snelheid van

meer dan 12 knopen bij de Cruise 2.0 FP en meer dan 14 knopen bij de Cruise

4.0 FP. In display van de gashendelbediening verdwijnt het symbool "Charging”.

Als u weer elektriciteit met water wilt opwekken, moet u de hydrogeneratie op-

nieuw opstarten. Het systeem schakelt automatisch in de stopmodus (Charging

wordt niet meer weergegeven) zodra een Power 26-104 meer dan 28,8 V span-

ning heeft.

Fig. 68: Bereik 1 - 30%

Hydrogeneratie inschakelen:

Voorwaarden voor hydrogeneratie:

■De snelheid moeten minimaal vier knopen bedragen.

■De hoofdschakelaar moet ingeschakeld zijn.

1. Breng de magneetsleutel aan.

2. Zet het systeem aan.

3. Controleer het gps-signaal.

4. Zet de gashendel in het gebied 1 - 30%, zie "Fig. 68: Bereik 1 - 30%".

Tijdens hydrogeneratie verschijnt in het gashendeldisplay de aanduiding

Charging.

OPMERKING

In het display staat tevens het laadvermogen dat door hydrogeneratie wordt op-

gewekt. Tot dit moment is de laadtoestand niet zichtbaar.

Hydrogeneratie uitschakelen:

1. Zet de gashendel in de neutrale stand.

De aanduiding Charging in de gashendeldisplay wordt niet langer weerge-

geven.

Werking

DA NL

pagina 96 / 121

6.3.4 Varen beëindigen

Fig. 69: Gashendelbediening

1. Zet de gashendelbediening in de neutrale stand.

2. Houd de aan-uitknop één seconde ingedrukt.

3. Verwijder de magneetsleutel.

U kunt de motor in elke bedrijfsmodus uitschakelen. Na een uur zonder activiteit

schakelt het Cruise systeem automatisch uit.

De boot traileren NL DA

pagina 97 / 121

7 De boot traileren

VOORZICHTIG!

Schade aan onderdelen van de aandrijving door bodemcontact tijdens het

traileren!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Controleer tijdens het varen of het risico is uitgesloten dat de propeller de

bodem raakt.

Neem de plaatselijke voorschriften voor het traileren van boten in acht.

Foutmeldingen

DA NL

pagina 98 / 121

8 Foutmeldingen

Aandrijfsysteem

Aanduiding Oorzaak Wat te doen

E02 Stator te hoge temperatuur (motor oververhit) Motor kan na een korte wachttijd (ca. 10 minuten) langzaam opnieuw in

gang worden gebracht.

Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E05 Motor/propeller blokkeert Om de storing te verhelpen, moet u de gashendel in de neutrale stand

brengen of het hele systeem met behulp van de ON-toets uitzetten en een

eventuele blokkade verwijderen. Daarna kunt u de motor weer aanzetten.

E06 Spanning aan de motor te laag Lage laadtoestand van de batterij. Motor kan eventueel vanuit de stoppo-

sitie langzaam verder varen.

E07 Overstroom aan de motor Met laag vermogen verder varen.

Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E08 Te hoge temperatuur printplaat Motor kan na een korte wachttijd (ca. 10 minuten) langzaam opnieuw in

gang worden gebracht.

Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

Foutmeldingen NL DA

pagina 99 / 121

Aanduiding Oorzaak Wat te doen

E21 Kalibrering gashendelbediening op afstand fout Nieuwe kalibrering uitvoeren:

1. Houd de toets CAL 10 seconden ingedrukt.

In het display verschijnt cal up.

2. Zet de gashendel op volgas voorwaarts.

3. Druk de toets CAL in.

In het display verschijnt cal stp.

4. Zet de gashendel in de middelste (stop) stand.

5. Druk de toets CAL in.

In het display verschijnt cal dn.

6. Zet de gashendel op volgas achterwaarts.

7. Druk de toets CAL in.

E22 Magneetsensor defect Nieuwe kalibrering uitvoeren, zie "E21". Wanneer de foutcode blijft optre-

den, neem dan contact op met de Torqeedo servicedienst.

E23 Waardebereik fout Nieuwe kalibrering uitvoeren, zie "E21".

E30 Communicatiefout motor Controleer de steekverbindingen van de datakabels. Controleer de kabels.

Neem, indien nodig, contact op met de Torqeedo servicedienst en geef de

foutcode door.

E32 Communicatiefout gashendelbediening Controleer de steekverbindingen van de datakabels.

Controleer de kabels.

E33 Algemene communicatiefout Controleer de steekverbindingen van de kabels.

Controleer de kabels.

Schakel de motor uit en opnieuw aan.

Foutmeldingen

DA NL

pagina 100 / 121

Aanduiding Oorzaak Wat te doen

E43 Accu leeg Accu laden.

Motor kan evt. vanuit de stoppositie langzaam verder varen.

Andere foutcodes Defect Contact opnemen met Torqeedo servicedienst en foutcode meedelen.

Spanningsbron, hoofdzekering en hoofdschakelaar controleren.

Indien de spanning correct is: Contact opnemen met Torqeedo service-

dienst.

Geen aanduiding in het display Geen spanning of defect Spanningsbron, hoofdzekering en hoofdschakelaar controleren. Indien de

spanning correct is: Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

Batterij (geldt alleen bij werking met de batterij Power 26-104)

Aanduiding Oorzaak Wat te doen

E70 Te hoge/te lage temperatuur bij het laden Oorzaak voor het verlaten van het temperatuurbereik verwijderen, evt. om

af te koelen laadtoestel verwijderen.

Batterij uit- en inschakelen.

E71 Te hoge/te lage temperatuur bij het ontladen Oorzaak voor het verlaten van het temperatuurbereik verwijderen, evt. de

batterij voorlopig niet gebruiken om afkoeling mogelijk te maken.

Batterij uit- en inschakelen.

E72 Te hoge temperatuur batterij FET Batterij laten afkoelen.

Batterij uit- en inschakelen.

E73 Overstroom bij het ontladen Oorzaak voor overstroom verwijderen.

Batterij uit- en inschakelen.

E74 Overstroom bij het laden Laadtoestel verwijderen. (Gebruik alleen een Torqeedo laadtoestel)

Batterij uit- en inschakelen.

E75 Activeren van de pyro-zekering Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E76 Onderspanning batterij Batterij laden.

Foutmeldingen NL DA

pagina 101 / 121

Aanduiding Oorzaak Wat te doen

E77 Overspanning bij het laden Laadapparaat verwijderen (alleen Torqeedo laadapparaat gebruiken).

Batterij uit- en inschakelen.

E78 Overlading batterij Laadapparaat verwijderen (alleen Torqeedo laadapparaat gebruiken).

Batterij uit- en inschakelen.

E79 Elektronicafout van de batterij Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E80 Diepteontlading Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E81 Activeren van de watersensor Ervoor zorgen dat de batterijomgeving droog is, evt. de batterij inclusief

watersensor reinigen.

Batterij uit- en inschakelen.

E82 Disbalancing tussen meerdere batterijen Verbinding met de batterijbank verwijderen en alle batterijen individueel

volledig laden.

E83 Softwareversie fout batterij Er werden batterijen met verschillende softwareversies met elkaar verbon-

den.

Contact opnemen met Torqeedo servicedienst.

E84 Aantal batterijen stemt niet overeen met enume-

ratie

Controleer de verbindingen van de batterijen (het verwachte aantal batte-

rijen staat in het display onder de error-code).

Evt. de enumeratie opnieuw uitvoeren of de werking van de batterijen af-

zonderlijk controleren, zie hoofdstuk 5.7.2, "Inbedrijfstelling van de

boordcomputer met batterij Power 26-104"

E85 Disbalancing van een batterij Bij het volgende laadproces het laadtoestel niet na het bereiken van de

volledige lading van de batterij scheiden.

Laat het laadtoestel na het laadproces nog minstens 24 uur aangesloten.

Bij alle niet vermelde fouten en bij alle fouten die niet verholpen kunnen worden door de hierboven beschreven maatregelen, neemt u contact op met de Torqeedo service-

dienst of een erkende servicepartner.

Onderhoud en service

DA NL

pagina 102 / 121

9 Onderhoud en service

OPMERKING

■Als de batterijen of andere onderdelen mechanische schade vertonen, ge-

bruikt u het Cruise systeem niet meer. Neem contact op met de Torqeedo

servicedienst of met een erkende servicepartner.

■Houd de systeemonderdelen van het Cruise systeem altijd schoon.

■Bewaar geen vreemde voorwerpen nabij de batterijcomponenten.

OPMERKING

Onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel

worden uitgevoerd. Neem contact op met de Torqeedo servicedienst of een er-

kende servicepartner.

Controleer voor onderhouds- en/of reinigingswerkzaamheden het volgende:

■De magneetsleutel moet uitgetrokken zijn.

■De hoofdschakelaar moet in de "OFF”- resp. nulstand staan.

9.1 Onderhoud van de systeemonderdelen

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door de propeller!

Gemiddelde of ernstige lichamelijke letsels kunnen het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de propeller het systeem altijd via de hoofd-

schakelaar uit.

■Trek de magneetsleutel eruit.

OPMERKING

Laat corrosie- en lakschade professioneel opknappen, als dergelijke schade zich

voordoet.

De oppervlakken van de motor kunnen met in de handel verkrijgbare schoonmaak-

middelen worden gereinigd, de kunststof oppervlakken kunnen met Cockpit-Spray

worden behandeld.

Om de motor te reinigen, kunt u alle schoonmaakmiddelen gebruiken die geschikt

zijn voor kunststof volgens de gegevens van de fabrikant. In de handel verkrijgbare

cockpit-sprays die in de automobielsector worden gebruikt, geven een goed resul-

taat op de kunststof oppervlakken van het Cruise systeem.

Wanneer cellen- of batterijpolen vuil zijn, kunnen zij met een schone, droge doek

worden gereinigd.

OPMERKING

Reinig kunststof oppervlakken van de Power 26-104 uitsluitend met een doek

die met water bevochtigd is. Gebruik nooit reinigingsmiddelen. Cellen of batte-

rijen mogen niet met oplosmiddelen in contact komen, zoals bijv. met verdun-

ner, alcohol, olie, antiroestmiddel of middelen die het oppervlak aantasten.

9.2 Kalibratie en andere batterijen

Kalibratievaart

WAARSCHUWING!

Levensgevaar door niet manoeuvreerbare boot!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Win voor het vertrek informatie in over het gebied waar u gaat varen en

houd rekening met de weersvoorspellingen en zeegangomstandigheden.

■Houd, afhankelijk van de grootte van de boot, de specifieke veiligheidsuit-

rusting klaar (anker, peddel, communicatiemiddelen, evt. hulpmotor).

■Controleer het systeem voor vertrek op mechanische schade.

■Vaar enkel met een systeem dat in perfecte staat is.

Onderhoud en service NL DA

pagina 103 / 121

WAARSCHUWING!

Letselgevaar door foutieve kalibratievaart!

Ernstige gezondheidsproblemen of de dood kunnen het gevolg zijn.

■Maak de boot vast aan de kade resp. op de ankerplaats zodat hij zich niet

kan losrukken.

■Op het ogenblik van de kalibratie moet er altijd een persoon op de boot zijn.

■Kijk uit voor personen in het water.

Een kalibratievaart is nodig, wanneer u de motor met andere batterijen gebruikt.

Voer voor het begin van elk seizoen een kalibratievaart uit, zodat de boordcomputer

de veroudering van de batterijbank kan analyseren en onthouden.

OPMERKING

■Schakel het systeem tijdens de kalibratie niet uit.

■Afhankelijk van de grootte van de batterijbank kunnen de looptijden zeer

lang zijn.

■Als u het spanningsniveau van de batterijbank tijdens de kalibratievaart wilt

volgen, kunt u het multifunctionele display als spanningsaanduiding gebrui-

ken.

Handel als volgt:

1. Laad de batterij voor 100% op.

2. Druk de CAL-toets twee keer kort na elkaar in.

De laadtoestand wordt op de boordcomputer op 100% ingesteld.

3. Start de kalibratievaart.

4. Let er tijdens de kalibratievaart op dat de batterij voldoende geladen is, om op

elk moment te kunnen terugkeren naar de kade resp. de ankerplaats, zodat u

daar de batterij leeg kunt varen.

5. Bevestig de boot aan de kade resp. op de ankerplaats.

6. Vaar de batterij aan de kade resp. op de ankerplaats leeg.

Het elektriciteitsverbruik van de motor moet tijdens het laatste half uur van

de kalibratievaart tussen 50 - 400 watt liggen.

De motor schakelt automatisch uit en de kalibratie is daardoor voltooid.

Onderhoud en service

DA NL

pagina 104 / 121

9.3 Onderhoudsintervallen

Het aangegeven periodieke onderhoud of onderhoud volgens de aangegeven bedrijfsuren mag alleen door de Torqeedo servicedienst of erkende servicepartners worden uit-

gevoerd. De handelingen voor elk gebruik en ook het vervangen van de anodes, kunnen zelfstandig door u worden uitgevoerd.

Door onderhoud niet uit te voeren of door ontbrekende documentatie van de voorgeschreven onderhoudsintervallen vervallen de garantie en de waarborg. Zorg ervoor dat

het uitgevoerde onderhoud in uw onderhoudsboekje gedocumenteerd is.

Onderhoudsintervallen

Onderhoudsactiviteiten Controle vóór elk gebruik Controle halfjaarlijks of na

100 bedrijfsuren

Onderhoud elke 5 jaar of na

700 bedrijfsuren (wat eerder is)

Schroeven en bouten die een verbin-

ding met de romp van de boot of met

de elektronicabox hebben

■Stevigheid controleren

Elektronische gashendel ■Stabiliteit controleren

■Werking controleren

Afdichtingen Vervanging door een gecertificeerde

servicepartner

Aandrijfas ■Visuele controle Controle door een gecertificeerde serv-

icepartner

Batterijen en batterijkabels ■Kabels op beschadiging controleren

■Visuele controle

■Tegen slippen en kantelen beveili-

gen

■Kabelschroefverbindingen op ste-

vigheid controleren

Kabelverbindingen ■Kabels op beschadiging controleren

■Kabelschroefverbindingen op ste-

vigheid controleren

Offeranodes ■Visuele controle

■Eventueel setgewijs vervangen

Onderhoud en service NL DA

pagina 105 / 121

Onderhoudsactiviteiten Controle vóór elk gebruik Controle halfjaarlijks of na

100 bedrijfsuren

Onderhoud elke 5 jaar of na

700 bedrijfsuren (wat eerder is)

Mechanische koppeling van de motor

aan de romp

■Controleren en eventueel bijwerken

9.3.1 Reserveonderdelen

OPMERKING

Neem contact op met de Torqeedo servicedienst of een erkende servicepartner voor informatie over reserveonderdelen en montage van reserveonderdelen.

Onderhoud en service

DA NL

pagina 106 / 121

9.3.2 Corrosiebescherming

Bij de materiaalkeuze werd rekening gehouden met een hoge mate van corrosiebestendigheid. De meeste materialen die in het Cruise systeem worden gebruikt, zijn zoals

voor maritieme producten voor recreatief gebruik doorgaans als zeewaterbestendig, maar niet als zeewatervast geclassificeerd.

Om corrosie toch te vermijden:

■Berg de motor alleen op als hij droog is.

■Controleer regelmatig offeranodes, uiterlijk na 6 maanden. Indien nodig, anodes alleen per set vervangen.

■Wanneer u uw Cruise systeem in zoet water gebruikt, gebruik dan de meegeleverde anoden van aluminium. Gebruikt u het Cruise systeem in zout water, dan moet u aan-

vullend anoden van zink kopen.

■Besproei kabelcontacten, databussen en datastekkers regelmatig met o.a. Wetprotect.

■Onderhoud kabelcontacten, databussen en datastekkers regelmatig met een geschikte contactspray (bijv. Wetprotect).

OPMERKING

Het aanbrengen van antifouling is niet toegestaan.

Onderhoud en service NL DA

pagina 107 / 121

9.4 Demontage motor

VOORZICHTIG!

Beschadiging van de batterij of andere elektrische verbruikers door kort-

sluiting!

Materiële schade kan hiervan het gevolg zijn.

■Schakel bij werkzaamheden aan de elektronicabox het Cruise systeem altijd

via de hoofdschakelaar uit.

■Controleer vóór de werkzaamheden altijd met een geschikt testgereedschap

of het onderdeel niet onder spanning staat.

OPMERKING

Wij adviseren om de montage/demontage van het Cruise 2.0 FP, 4.0 FP systeem

alleen door een gecertificeerde scheepsbouwer te laten uitvoeren.

Fig. 70: Demontage motor

1M8 schroeven

Voor een eenvoudige demontage van het Cruise 2.0 FP, 4.0 FP systeem kunnen de

motor en het klemstuk van de schacht van de inbouwflens worden losgeschroefd.

De inbouwflens zelf, die doorgaans met een dichtingsmiddel vast met de boot ver-

bonden is, blijft daarbij in de boot.

1. Draai de zes schroeven van de elektronicabox los om deze te openen.

2. Maak de stekkerverbinding van de datakabel los.

3. Maak de motorkabel van de elektronicabox los door de twee schroeven van de

aansluitkabel los te draaien en met de onderlegringen te verwijderen.

4. Maak de schroefverbinding van de kabeldoorvoer op de elektronicabox los.

Onderhoud en service

DA NL

pagina 108 / 121

5. Trek de kabel voorzichtig uit de kabeldoorvoer. Let daarbij op de afdichtingsring

van de kabeldoorvoer.

6. Maak de kabelschroefverbinding bij schachtbuis M32x1,5 Ms los en trek de af-

dichtingsring uit de kabeldoorvoer.

7. Maak de twee M8 schroeven op het klemstuk van de schacht (1) los.

8. Verwijder de motor, het klemstuk van de schacht en de motorkabel voorzichtig

van de boot.

OPMERKING

De inbouwflens is vast met de boot verbonden en blijft op de boot.

9.5 Montage bij reeds gemonteerde inbouwflens

Fig. 71: Montage motor

1Kabel 3Inbouwflens

2Buis 4M8x20 schroeven

1. Leid de kabels (1) door de buis (2) van de inbouwflens (3) naar de binnenkant

van de boot.

2. Leid de buis van de pyloon door de buis (2) van de inbouwflens (3).

Onderhoud en service NL DA

pagina 109 / 121

OPMERKING

Let erop dat de vier O-ringen bij de buis en het afdichtvlak bij de buisafdich-

ting onbeschadigd, schoon en goed ingevet zijn (bijv. Klüber Unisilikon TK M

1012).

3. Borg de M8x20 schroeven (4) met een schroefborging (bijv. Loctite 248).

4. Draai de drie M8x20 schroeven (3) vast (15+/- 3 Nm).

5. Verbind de aansluitingen met de elektronicabox, hoofdstuk 5.3, "Montage

elektronicabox".

9.6 Vervangen van de vaste propeller

Fig. 72: Propellerbevestiging

1Asanode 4Ring

2O-ring 5Propeller

3Moer 6Axiale drukring

Demontage

1. Zet de batterijhoofdschakelaar in de "OFF"- resp. nulstand.

2. Schroef de asanode (1) eraf (extra lange dop SW 17).

3. Verwijder de O-ring (2) door de moer (3) eraf te schroeven.

Op die manier kunt u de O-ring van de as schuiven.

Onderhoud en service

DA NL

pagina 110 / 121

4. Trek de propeller (5) met de ring (4) en de axiale drukring (6) van de as.

5. Controleer visueel op schade en vreemde elementen, bijv. vislijnen.

Montage

1. Zet de batterijhoofdschakelaar in de "OFF"- resp. nulstand.

2. Schuif de axiale drukring (6) op de as.

3. Plaats de nieuwe propeller op de as.

4. Draai de propeller zodat de vertanding ervan in de vertanding van de as grijpt.

5. Schuif de propeller verder tot tegen de aanslag.

6. Plaats de ring (4) over de as.

7. Trek de zelfborgende zeskantmoer (3) aan de propeller vast (11 Nm).

8. Plaats de O-ring.

9. Schuif de asanode erop (7,5 Nm).

9.7 De offeranodes vervangen

Bij de offeranodes gaat het om slijtageonderdelen, die regelmatig moeten worden

gecontroleerd en vervangen. Zij beschermen de motor tegen corrosie. Voor het ver-

vangen, hoeft de propeller niet te worden gedemonteerd. In totaal moeten twee of-

feranodes worden vervangen. De anodes moeten setgewijs worden vervangen.

OPMERKING

Hanteer de anodes van aluminium voor gebruik in zoet water en anodes van

zink voor gebruik in zout water.

Fig. 73: Anodes

1Asanode 4Ring

2O-ring 5Anode op de pyloon

3Moer 6Schroeven

1. Verwijder de schroeven (6) met behulp van binnenzeskantsleutel (inbus) SW 4 en

de anode van de pyloon.

2. Vervang de nieuw asanode (5) met behulp van een extra lange dop SW 17.

Algemene garantievoorwaarden NL DA

pagina 111 / 121

10 Algemene garantievoorwaarden

10.1 Garantie en aansprakelijkheid

De wettelijke garantie bedraagt 24 maanden en omvat alle onderdelen van het

Cruise systeem.

De garantietermijn begint vanaf de dag van de levering van het Cruise systeem aan

de eindklant.

10.2 Garantie

Torqeedo GmbH, Friedrichshafener Straße 4a D-82205 Gilching, garandeert de eind-

gebruiker van een Cruise systeem, dat het product tijdens de volgende vastgeleg-

de dekkingsperiode vrij is van materiaal- en fabricagefouten. Torqeedo zal voor de

eindafnemer de kosten overnemen om een materiaal- of verwerkingsfout te verhel-

pen. Deze kostenovername geldt niet voor alle nevenkosten die door een garantie-

zaak ontstaan en niet voor alle overige financiële nadelen (bijv. kosten voor wegsle-

pen, telecommunicatie, maaltijden, logies, ontgaan gebruik, tijdverlies, enz.).

De garantie eindigt twee jaar na de dag van productoverdracht aan de eindafnemer.

Van de tweejarige garantie zijn producten uitgesloten, die – ook tijdelijk – voor com-

merciële of officiële doeleinden worden gebruikt. Daarvoor geldt de wettelijke ga-

rantie. Het recht op garantie verjaart na afloop van zes maanden na ontdekking van

het defect.

Torqeedo beslist of defecte onderdelen worden gerepareerd of vervangen. Distribu-

teurs en handelaars, die reparatiewerkzaamheden aan Torqeedo-motoren uitvoeren,

hebben geen volmacht om voor Torqeedo wettelijk bindende verklaringen af te ge-

ven.

Slijtageonderdelen en routineonderhoudswerkzaamheden zijn van garantie uitgeslo-

ten.

Torqeedo heeft het recht garantie te weigeren, als

■de garantie niet volgens de voorschriften werd ingediend (in het bijzonder con-

tactopname voor inzending van de gereclameerde goederen, een volledig inge-

vuld garantiebewijs en een bewijs van aankoop, vgl. garantieproces),

■het product niet volgens de voorschriften werd behandeld,

■de veiligheids-, gebruiks- en onderhoudsinstructies van de handleiding niet in

acht werden genomen,

■voorgeschreven service-intervallen niet nageleefd en gedocumenteerd werden,

■het koopobject op een of andere manier werd omgebouwd, gewijzigd of uitge-

rust met onderdelen of toebehoren, die niet tot de door Torqeedo uitdrukkelijk

toegelaten of aanbevolen uitrusting behoren,

■voorafgaande onderhoudsbeurten of reparatiewerkzaamheden niet door door

Torqeedo geautoriseerde bedrijven werden uitgevoerd of geen originele reser-

veonderdelen werden gebruikt, tenzij de eindafnemer kan aantonen, dat de fei-

ten, die het recht ertoe gaven de garantie te weigeren, de ontwikkeling van de

fout niet hebben begunstigd.

Naast de rechten uit deze garantie heeft de eindafnemer wettelijke garantieaanspra-

ken uit zijn koopcontract met de respectieve handelaar, die door deze garantie niet

worden beperkt.

Algemene garantievoorwaarden

DA NL

pagina 112 / 121

10.3 Garantieproces

De inachtneming van het hierna beschreven garantieproces is voorwaarde voor het

nakomen van garantieaanspraken.

Om garantiezaken vlot af te handelen, vragen wij om volgende aanwijzingen

op te volgen:

■Neem contact op met de Torqeedo servicedienst in geval van een klacht. Die

kent u een RMA-nummer toe.

■Houd uw Service-controleboekje, uw aankoopbewijs en een ingevuld garantie-

bewijs klaar, zodat de Torqeedo servicedienst uw klacht kan verwerken. Het for-

mulier voor het garantiebewijs is bijgevoegd bij deze handleiding. De gegevens

in het garantiebewijs moeten onder andere contactgegevens, gegevens over

het gereclameerde product, serienummer en een korte beschrijving van het pro-

bleem bevatten.

■Let er bij een eventueel transport van producten naar de Torqeedo servicedienst

op dat foutief transport niet gedekt is door garantie of waarborg.

Voor vragen over het garantieproces kunt u ons contacteren via de contactgegevens

die vermeld staan op de achterkant.

Toebehoren NL DA

pagina 113 / 121

11 Toebehoren

Artikelnr. Product Beschrijving

1204-00 Motorkabelverlengstuk Cruise Verlengstuk voor Cruise kabelset (tussen motor en batterij), 2 m lang, met

hoogstroomstekker.

1924-00 TorqTrac Smartphone app voor Travel 503/1003, Cruise T/R/FP en Ultralight model-

len.

Grotere weergave van de boordcomputer, weergave van de actieradius op

kaart en vele andere voordelen.

Smartphone met Bluetooth Low Energy® vereist.

2103-00 Power 26-104 Lithium hoogspanningsbatterij, 2.685 Wh, nominale spanning 25,9 V, la-

ding 104 Ah, gewicht 25 kg, inclusief batterijmanagementsysteem met ge-

ïntegreerde beveiliging tegen overlading, kortsluiting, diepteontlading,

verpolen, oververhitting en onderdompeling; waterdicht IP67.

2206-20 Laadtoestel 350 W voor Power 26-104 Laadvermogen 350 W, laadt de Power 26-104 in 11 uur van 0 naar 100%,

waterdicht IP65.

2207-00 Zonnelaadregelaar voor Power 26-104 Speciaal op Power 26-104 afgestemde zonnelaadregelaar.

Maakt het mogelijk de Power 26-104 op een veilige manier met zon-

ne-energie te laden. (De zonnemodule is niet bij de levering inbegrepen).

Geïntegreerde MPPT optimaliseert de energieopbrengst van de zonnemo-

dule voor het laadproces, zeer hoog rendement. Uitgangsvermogen max.

232 watt (8 A, 29,05 V).

2210-00 Snellaadtoestel 1700 W voor Power 26-104 Laadstroom 60 A, laadt de Power 26-104 in < 2 uur van 0 naar 100%, wa-

terdicht IP67.

1905-00 Anode Al Cruise 2.0/4.0 R/T/ FP Anode voor de werking met de Cruise 2.0/4.0 modellen met standaardpro-

peller (met art.nr. 1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montage

op de motoras, van aluminium voor gebruik in zoet water.

Toebehoren

DA NL

pagina 114 / 121

Artikelnr. Product Beschrijving

1921-00 Kabelverlenging gashendelbediening, 1,5 m Verlengkabel voor Travel 503/1003, Ultralight en Cruise modellen, maakt

een grotere afstand tussen gashendel/besturingsbeugel en motor moge-

lijk.

1922-00 Kabelverlenging gashendelbediening, 5 m Verlengkabel voor Travel 503/1003, Ultralight en Cruise modellen, maakt

een grotere afstand tussen gashendel/besturingsbeugel en motor moge-

lijk.

1932-00 Klapschroef v13/p4000 Voor het gebruik van Cruise 2.0/4.0 FP-modellen op zeilboten.

1933-00 Reservepropeller v19/p4000 Voor Cruise 2.0/4.0 modellen vanaf productiejaar 2017, sneller, efficiënter,

aangroeiwerend (Ø 300 mm).

1934-00 Toevoeging kabelbruggen Cruise/Power Kabelset voor de aansluiting van twee verdere Power 26-104 op een bat-

terijbank; bestaande uit: één seriële kabel, 40 cm lang, 35 mm² met pool-

schoenaansluiting, vier potentiaalvereffeningskabels incl. M12 moeren, 40

cm lang, 35 mm² met ringkabelschoen M12, twee datakabels, 1,5 m met

waterdichte datastekker.

1939-00 Anode Zn Cruise 2.0/4.0 R/T/FP Anode voor de werking met de Cruise 2.0/4.0 modellen met standaardpro-

peller (met art.nr. 1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montage

op de motoras, van zink voor gebruik in zoet water.

1941-00 Anodenset Al Cruise 2.0/4.0 FP Anodenset voor het gebruik van de Cruise 2.0/4.0 FP-modellen met klap-

schroef (met art.nr. 1932-00). Bestaat uit twee ringanoden voor montage

op de propeller en één anode om aan te brengen op de pyloon, van alu-

minium voor het gebruik in zoet water.

1942-00 Anodenset Zn Cruise 2.0/4.0 FP Anodenset voor het gebruik van de Cruise 2.0/4.0 FP-modellen met klap-

schroef (met art.nr. 1932-00). Bestaat uit twee ringanoden voor montage

op de propeller en één anode om aan te brengen op de pyloon, van zink

voor het gebruik in zout water.

1953-00 Reservepropeller v30/p4000 Highspeed-propeller voor Cruise 2.0/4.0 modellen vanaf productiejaar

2017, voor glijden met lichte boten (Ø 320 mm).

Toebehoren NL DA

pagina 115 / 121

Artikelnr. Product Beschrijving

1954-00 Reservepropeller v13/p4000 Voor Cruise 2.0/4.0 modellen vanaf productiejaar 2017, langzamere snel-

heid, grotere stuwkracht (Ø 300 mm).

1955-00 Reservepropeller v20/p4000 Voor Cruise 2.0/4.0 modellen vanaf productiejaar 2017, sneller, efficiënter

(Ø 300 mm).

Afvalverwijdering en milieu

DA NL

pagina 116 / 121

12 Afvalverwijdering en milieu

12.1 Afvalverwijdering van afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur

Fig. 74: Doorstreepte afvalcontainer

Voor klanten in EU-landen

Het Cruise systeem is onderworpen aan de Europese richtlijn 2012/19/EU over af-

gedankte elektrische en elektronische apparatuur (Waste Electrical and Electroni-

cal Equipment - WEEE) en aan de overeenkomstige nationale wetgeving. De WEEE-

richtlijn vormt daarbij in heel de EU de basis voor een geldige behandeling van af-

gedankte elektrische apparatuur. Het Cruise systeem is gemarkeerd met het sym-

bool van een doorstreepte afvalcontainer, zie "Fig. 74: Doorstreepte afvalcontai-

ner". Afgedankte elektrische en elektronische apparatuur mogen niet met het gewo-

ne huishoudelijke afval worden verwijderd, omdat dan schadelijke stoffen in het mili-

eu kunnen geraken die de gezondheid van personen, dieren en planten aantasten en

die zich zowel in de voedselketen als in het milieu verrijken. Bovendien gaan op deze

manier waardevolle grondstoffen verloren. Breng uw afgedankte apparatuur daarom

milieuvriendelijk naar een apart afvalpunt en neem daartoe contact op met de Tor-

qeedo servicedienst of uw scheepsbouwer.

Voor klanten in andere landen

Het Cruise systeem is onderworpen aan de Europese richtlijn 2012/19/EU over afge-

dankte elektrische en elektronische apparatuur. Wij adviseren om het systeem niet

met het gewone huishoudelijke afval, maar in een apart afvalpunt milieuvriendelijk

te verwijderen. Het is ook mogelijk dat de nationale wetgeving in uw land dit voor-

schrijft. Zorg daarom voor een vakkundige afvalverwijdering van het systeem vol-

gens de voorschriften die in uw land gelden.

12.2 Verwijdering van batterijen

Verwijder verbruikte batterijen onmiddellijk en respecteer de volgende, speciale af-

valverwijderingsinformatie over batterijen of batterijsystemen:

Voor klanten in EU-landen

Batterijen resp. accu's zijn onderworpen aan de Europese richtlijn 2006/66/EG over

(afgedankte) batterijen en (afgedankte) accu's en aan de overeenkomstige nationale

wetgevingen. De batterijrichtlijn vormt daarbij in heel de EU de basis voor een geldi-

ge behandeling van batterijen en accu's. Onze batterijen en accu's zijn gemarkeerd

met het symbool van een doorstreepte afvalcontainer, zie "Fig. 74: Doorstreepte

afvalcontainer". Onder dit symbool staat evt. de benaming van de schadelijke stof-

fen die zij bevatten, namelijk "Pb" voor lood, "Cd" voor cadmium en "Hg" voor kwik-

zilver. Afgedankte batterijen en afgedankte accu's mogen niet met het gewone res-

tafval worden verwijderd, omdat dan schadelijke stoffen in het milieu kunnen gera-

ken die de gezondheid van personen, dieren en planten aantasten en die zich zowel

in de voedselketen als in het milieu opeenhopen. Bovendien gaan op deze manier

waardevolle grondstoffen verloren. Verwijder uw afgedankte batterijen en afgedank-

te accu's daarom uitsluitend via daarvoor bedoelde afvalpunten, uw handelaar of de

fabrikant; de afgifte is gratis.

Voor klanten in andere landen

Batterijen resp. accu's zijn onderworpen aan de Europese richtlijn 2006/66/EG over

(afgedankte) batterijen en (afgedankte) accu's. De batterijen en accu's zijn gemar-

keerd met het symbool van een doorstreepte afvalcontainer, zie "Fig. 74: Door-

streepte afvalcontainer". Onder dit symbool staat evt. de benaming van de scha-

delijke stoffen die zij bevatten, namelijk "Pb" voor lood, "Cd" voor cadmium en "Hg"

voor kwikzilver. Wij adviseren om de batterijen resp. accu's niet met het gewone

huishoudelijke afval, maar in een apart afvalpunt te verwijderen. Het is ook mogelijk

Afvalverwijdering en milieu NL DA

pagina 117 / 121

dat de nationale wetgeving in uw land dit voorschrijft. Zorg daarom voor een vak-

kundige afvalverwijdering van de batterijen volgens de voorschriften die in uw land

gelden.

EG-conformiteitsverklaring

DA NL

pagina 118 / 121

13 EG-conformiteitsverklaring

Voor het product met de volgende benamingen

1250-00 - Cruise 2.0 FP

1251-00 - Cruise 4.0 FP

wordt hierbij verklaard dat zij voldoen aan de essentiële beveiligingseisen, die in de hierna vermelde richtlijnen zijn vastgelegd:

■RICHTLIJN 2006/42/EG VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN DE RAAD van 17 mei 2006 betreffende machines en tot wijziging van RICHTLIJN 95/16/EG (nieuwe versie)

Toegepaste geharmoniseerde normen:

■EN ISO 12100:2010 - Veiligheid van machines - Basisbegrippen voor ontwerp - Risicobeoordeling en risicoreductie

■RICHTLIJN 2014/30/EU VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN DE RAAD van 26 februari 2014 betreffende de harmonisatie van de wetgevingen van de lidstaten inzake elek-

tromagnetische compatibiliteit (nieuwe versie)

Toegepaste geharmoniseerde normen:

■EN 61000-6-2:2005 - Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) - deel 6-2: Algemene normen - Immuniteit voor industriële omgevingen (IEC 61000-6-2:2005)

■EN 61000-6-4:2007 + A1:2011 - Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) - deel 6-4: Algemene normen - Emissienorm voor industriële omgevingen (IEC 61000-6-4:2006

+ A1:2010)

Documentatiegevolmachtigde in de zin van bijlage II cijfer 1 alinea A. nr. 2., 2006/42/EG:

Naam, voornaam: Dankesreiter-Unterhinninghofen, Sylvia

Functie in het bedrijf van de fabrikant: Standards Compliance Manager

Deze verklaring geldt voor alle exemplaren die volgens de overeenkomstige productietekeningen, die bestanddeel van de technische documentatie zijn, werden gemaakt.