APRILIA RS4 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: RS4 125

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

aprilia WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

RS4 125

Ed. 02_01/2012

The instructions given in this booklet are intended to provide a clear, simple guide to using your scooter; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. This booklet also contains instructions for

simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these

operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis wordt beschikt: voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men

aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van milieu

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Goede staat van voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The symbols illustrated above are very important.

They are used to highlight parts of the booklet that

should be read with particular care. The different sym-

bols are used to make each topic in the manual simple

and quick to locate. Before starting the engine, read

this booklet carefully, particularly the "SAFE RIDING"

section. Your safety as well as other's does not only

depend on the quickness of your reflexes and agility,

but also on how well you know your vehicle, the state

of maintenance of the vehicle itself and your knowl-

edge of the rules for SAFE RIDING. For your safety,

get to know your vehicle well so as to safely ride and

master it given any riding condition. IMPORTANT

This booklet is an integral part of the vehicle, and

should the vehicle be sold, it must be transferred to

the new owner.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties

veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze

handleiding moet beschouwd worden als integrerend

deel van het voertuig, en moet worden overhandigd

bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 13

Coolant..................................................................................... 13

Used engine oil and gearbox oil............................................... 14

Brake and clutch fluid............................................................... 15

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 16

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 18

VEHICLE......................................................................................... 21

Arrangement of the main components......................................... 22

Dashboard................................................................................... 24

Analog instrument panel.............................................................. 26

Light unit...................................................................................... 26

Setting the total and trip odometers......................................... 27

Control buttons......................................................................... 29

Advanced functions.................................................................. 31

Ignition switch........................................................................... 31

Locking the steering wheel....................................................... 32

Horn button.................................................................................. 33

Switch direction indicators........................................................... 33

Gear pedal................................................................................... 34

High/low beam selector............................................................... 34

Passing button............................................................................. 35

Start-up button............................................................................. 35

Accessing the fuel tank................................................................ 35

Fairings........................................................................................ 38

The saddle................................................................................... 41

Opening the saddle.................................................................. 41

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Voorwaarde................................................................................ 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 13

Koelvloeistof............................................................................... 13

Gebruikte olie van motor en versnellingsbak............................. 14

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 15

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 16

Standaard................................................................................... 17

Algemene waarschuwingen voorzorgsmaatregelen................... 18

VOERTUIG........................................................................................ 21

Plaats van de hoofdzakelijke onderdelen...................................... 22

dashboard...................................................................................... 24

Analogisch instrumentenbord........................................................ 26

Groep controlelampen................................................................... 26

Instelling van de totale en de partiële kilometerteller................. 27

Commandotoetsen..................................................................... 29

Gevorderde functies................................................................... 31

Startschakelaar.......................................................................... 31

Activering van het stuurslot........................................................ 32

drukknop voor de claxon................................................................ 33

Knipperlichtenschakelaar............................................................... 33

Schakelpedaal............................................................................... 34

Schakelaar van de lichten.............................................................. 34

Knop knippering groot licht............................................................ 35

Startknop........................................................................................ 35

Toegang tot de benzinetank.......................................................... 35

Bekledingen................................................................................... 38

Het zadel........................................................................................ 41

Opening van het zadel............................................................... 41

Glove/tool kit compartment...................................................... 43

Identification................................................................................. 44

USE................................................................................................. 47

Checks......................................................................................... 48

Refuelling..................................................................................... 51

Front fork adjustment................................................................... 52

Clutch lever adjustment............................................................... 53

Running in.................................................................................... 54

Starting up the engine.................................................................. 55

Moving off / riding........................................................................ 60

Stopping the engine..................................................................... 69

Parking......................................................................................... 70

Catalytic silencer.......................................................................... 72

Stand........................................................................................... 74

Suggestion to prevent theft.......................................................... 75

MAINTENANCE.............................................................................. 79

Engine oil level check............................................................... 80

Engine oil top-up...................................................................... 82

Engine oil change..................................................................... 83

Engine oil filter replacement..................................................... 83

Tyres............................................................................................ 84

Spark plug dismantlement........................................................... 87

Removing the air filter.................................................................. 90

Air filter cleaning.......................................................................... 91

Cooling fluid level......................................................................... 92

Coolant check.......................................................................... 94

Coolant top-up.......................................................................... 95

Checking the brake oil level......................................................... 97

Braking system fluid top up...................................................... 98

Battery......................................................................................... 99

Use of a new battery................................................................ 100

Charging the battery................................................................. 102

Long periods of inactivity............................................................. 102

Fuses........................................................................................... 103

Fuse distribution....................................................................... 105

Lamps.......................................................................................... 106

Headlight adjustment............................................................... 109

Front direction indicators............................................................. 111

Rear optical unit........................................................................... 112

Documentenruimte / gereedschapskit........................................ 43

De identificatie............................................................................... 44

HET GEBRUIK.................................................................................. 47

Controles........................................................................................ 48

Tanken........................................................................................... 51

REGELING VAN DE VOORVORK................................................ 52

Regeling van de hendel van de koppeling..................................... 53

Het inrijden..................................................................................... 54

start van de motor.......................................................................... 55

Het vertrek en het rijden................................................................. 60

Het stilleggen van de motor........................................................... 69

Parkeren........................................................................................ 70

Katalytische uitlaat......................................................................... 72

Standaard...................................................................................... 74

Voorstellen tegen diefstal............................................................... 75

HET ONDERHOUD........................................................................... 79

Controle van het peil van de motorolie....................................... 80

Het bijvullen van olie in de motor............................................... 82

Vervanging van de motorolie...................................................... 83

Vervanging van de filter van de motorolie.................................. 83

BANDEN........................................................................................ 84

Demontage van de bougie............................................................. 87

Demontage van de luchtfilter......................................................... 90

Reiniging van de luchtfilter............................................................. 91

Koelvloeistofpeil............................................................................. 92

Controle van de koelvloeistof..................................................... 94

Het bijvullen van de koelvloeistof............................................... 95

Controle van het peil van de remvloeistof...................................... 97

Bijvulling van de vloeistof van het remsysteem.......................... 98

Accu............................................................................................... 99

Ingebruikname van een nieuwe accu......................................... 100

Oplading van de accu................................................................. 102

Lange ernstige stilstand................................................................. 102

Zekeringen..................................................................................... 103

Plaats van de zekeringen........................................................... 105

Lampen.......................................................................................... 106

Regeling van de koplamp........................................................... 109

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 111

Achterste optische groep............................................................... 112

Rear turn indicators..................................................................... 112

Front and rear disc brake............................................................. 113

Periods of inactivity...................................................................... 115

Cleaning the vehicle.................................................................... 117

Transport..................................................................................... 121

Transmission chain...................................................................... 124

Chain backlash check.............................................................. 125

Chain backlash adjustment...................................................... 127

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 127

Chain lubrication and cleaning................................................. 129

TECHNICAL DATA......................................................................... 131

Kit equipment............................................................................... 138

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 141

Scheduled maintenance table..................................................... 142

Table of recommended products................................................. 147

Achterste richtingaanwijzers.......................................................... 112

Voorste en achterste schijfrem...................................................... 113

Periodes van inactiviteit................................................................. 115

Reiniging van het voertuig............................................................. 117

Vervoer.......................................................................................... 121

transmissieketting.......................................................................... 124

Controle van de speling van de ketting...................................... 125

Regeling van speling van de ketting........................................... 127

Controle van de slijtage van de ketting, het rondsel en de kroon

................................................................................................... 127

Smeren en reinigen van de ketting............................................. 129

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 131

bijgevoegd gereedschap................................................................ 138

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD............................................. 141

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 142

Tabel met aanbevolen producten.................................................. 147

RS4 125

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

Voorwaarde

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY

CONTACT WITH NAKED FLAME,

SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES

WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX-

PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE

INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

AVOID SPILLING FUEL OFF THE FILL-

ER AS IT MAY CATCH FIRE IN CON-

TACT WITH THE ENGINE HOT SUR-

FACES.

IN CASE OF ACCIDENTAL FUEL

SPILLS, CHECK THAT THE AREA IS

COMPLETELY DRY BEFORE START-

ING THE VEHICLE.

FUEL EXPANDS WHEN EXPOSED TO

HEAT OR SUN RAYS, THEREFORE BE

CAREFUL AND DO NOT REFILL THE

FUEL UP TO THE TOP.

CLOSE THE CAP ADEQUATELY AF-

TER REFUELLING.

BE CAREFUL FUEL DOES NOT GET

INTO CONTACT WITH THE SKIN, DO

NOT INHALE VAPOURS OR SWAL-

LOW FUEL. DO NOT TRANSFER FUEL

FROM ONE CONTAINER TO ANOTH-

ER USING A HOSE.

VERMIJDT BOVENDIEN HET UIT-

STROMEN VAN BRANDSTOF UIT DE

KLEP, OMDAT HIJ KAN VLAM VAT-

TEN IN CONTACT MET DE GLOEIEND

HETE OPPERVLAKKEN VAN DE MO-

TOR.

WANNEER ER ONVRIJWILLIG

BRANDSTOF WORDT GEMORST,

CONTROLEERT MEN OF DE ZONE

COMPLEET DROOG IS, VOORDAT

MEN HET VOERTUIG START.

BRANDSTOF ZET UIT INDIEN BLOOT-

GESTELD AAN WARMTE EN ZONNE-

STRALEN, DUS MAG MEN DE TANK

NOOIT VULLEN TOT AAN DE RAND.

SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET

TANKEN.

VERMIJDT DAT DE BRANDSTOF IN

CONTACT KOMT MET DE HUID, VER-

MIJDT HET INADEMEN VAN DE DAM-

PEN, HET INSLIKKEN, EN HET OVER-

GIETEN VAN EEN TANK NAAR EEN

ANDERE MET BEHULP VAN EEN

BUIS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO SPILL COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY IGNITE AND BURN WITH AN IN-

VISIBLE FLAME. WHEN CARRYING

OUT MAINTENANCE, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVEN

THOUGH IT IS TOXIC, COOLANT HAS

A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT

VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.

NEVER LEAVE THE COOLANT IN

OPEN CONTAINERS IN AREAS AC-

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

1 General rules / 1 Algemene normen

CESSIBLE TO ANIMALS AS THEY

MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS PRESSUR-

ISED AND MAY CAUSE SCALDING.

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

Gebruikte olie van motor en

versnellingsbak

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

1 General rules / 1 Algemene normen

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING OR THE CLUTCH

SYSTEM PROTECT THESE COMPO-

NENTS WITH A CLEAN CLOTH. AL-

WAYS WEAR PROTECTIVE GOG-

GLES WHEN SERVICING THESE

SYSTEMS. BRAKE AND CLUTCH FLU-

IDS ARE EXTREMELY HARMFUL FOR

YOUR EYES. IN THE EVENT OF ACCI-

DENTAL CONTACT WITH THE EYES,

RINSE THEM IMMEDIATELY WITH

PLENTY OF COLD, CLEAN WATER

AND SEEK MEDICAL ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

1 General rules / 1 Algemene normen

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, MAY

CAUSE BURNING IF IT COMES INTO

CONTACT WITH THE SKIN. WHEN

HANDLING BATTERY ELECTRO-

LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES

AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE

EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE

ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL

WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT

IS PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN

THE EVENT OF CONTACT WITH THE

EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

1 General rules / 1 Algemene normen

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY BEING ACTIVATED.

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF VEGETALE OLIE DRINKEN,

EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAAD-

PLEGEN. DE ACCU VERSPREIDT EX-

PLOSIEVE GASSEN EN MOET DUS

UIT DE BUURT WORDEN GEHOUDEN

VAN VLAMMEN, VONKEN, SIGARET-

TEN EN ELKE ANDERE WARMTE-

BRON. VOORZIE EEN GEPASTE VER-

LUCHTING WANNEER MEN ONDER-

HOUD OF HET OPLADEN VAN DE

ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

1 General rules / 1 Algemene normen

Reporting of defects that

affect safety

Unless otherwise specified in this Use

and Maintenance Booklet, do not remove

any mechanical or electrical component.

CAUTION

SOME CONNECTORS IN THE VEHI-

CLE MAY BE ACCIDENTALLY SWAP-

PED AND MAY COMPROMISE NOR-

MAL VEHICLE OPERATION IF INCOR-

RECTLY INSTALLED.

Algemene waarschuwingen

voorzorgsmaatregelen

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit

Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag

geen enkel mechanisch of elektrisch on-

derdeel gedemonteerd worden.

LET OP

SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN VERWISSELD

WORDEN, EN WANNEER ZE FOUT

GEMONTEERD WORDEN, KUNNEN

ZE DE NORMALE WERKING VAN HET

VOERTUIG SCHADEN.

CAUTION

SOME OPERATIONS ARE COMPLICA-

TED AND RISKY. FOR ANY PROCE-

DURE THAT IS COMPLICATED OR

FOR ANY OPERATIONS NOT DESCRI-

BED IN THIS BOOKLET, CONTACT AN

aprilia official Dealer. IF YOU ARE AD-

EQUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY Aprilia Of-

ficial Dealer.

LET OP

BEPAALDE HANDELINGEN ZIJN

ZEER INGEWIKKELD EN GEVAAR-

LIJK. VOOR EENDER WELKE INGE-

WIKKELDE PROCEDURE OF VOOR

HANDELINGEN DIE NIET IN DIT

BOEKJE WORDEN BESCHREVEN,

MOET EEN Officiële Aprilia Dealer GE-

CONTACTEERD WORDEN; INDIEN U

ERVARING HEEFT OF GEKWALIFI-

CEERD BENT, KAN U DE AANWIJZIN-

GEN VOLGEN DIE WORDEN BE-

SCHREVEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE DIE KAN GEKOCHT

1 General rules / 1 Algemene normen

WORDEN BIJ DE Officiële Aprilia Dea-

ler ZELF.

1 General rules / 1 Algemene normen

RS4 125

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuig

Arrangement of the main

components (02_01, 02_02)

Plaats van de hoofdzakelijke

onderdelen (02_01, 02_02)

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_02

KEY

1. Coolant reservoir

2. Instrument panel

3. Left rear-view mirror

4. Coolant expansion tank cap

5. Ignition switch /steering lock

6. Secondary fuses

7. Battery

8. Glove-box / toolkit compartment

9. Left passenger footrest (snap-

on, closed/open) (countries

where available)

10. Drive chain

Legende

1. Koelvloeistoftank

2. Dashboard

3. Linker achteruitkijkspiegeltje

4. Dop van het expansievat van de

koelvloeistof

5. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

6. Secundaire zekeringen

7. Accu

8. Documentenruimte/gereed-

schapskit

9. Linker voetensteun van de pas-

sagier (met kliksysteem, geslo-

2 Vehicle / 2 Voertuig

11. Left rider footrest (with spring,

always open)

12. Gear shift lever

13. Side stand

14. Horn

15. Passenger handhold seat strap

16. Rider saddle

17. Air filter

18. Fuel tank cap

19. Start-up relay

20. Front brake fluid reservoir

21. Light relay

22. Right rear-view mirror

23. Engine stop button

24. Main fuses

25. Spark plug

26. Rear brake lever

27. Rear brake pump

28. Right rider footrest (with spring,

always open)

29. Right passenger footrest (snap-

on, closed/open) (countries

where available)

ten/open) (in landen waar voor-

zien)

10. transmissieketting

11. Linker voetensteun bestuurder

(met veer, steeds open)

12. Commandohendel voor het

schakelen

13. Laterale standaard

14. Akoestische melder

15. Riem voor de houvast van de

passagier

16. Zadel van de bestuurder

17. Luchtfilter

18. Dop van de brandstoftank

19. Startrelais

20. Vloeistoftank van de voorrem

21. Relais lichten

22. Rechter achteruitkijkspiegeltje

23. Knop voor het stilleggen van de

motor

24. Hoofdzekeringen

25. Bougie

26. Commandohendel van de ach-

terrem

27. Pomp van de achterrem

28. Rechter voetensteun bestuur-

der (met veer, steeds open)

29. Rechter voetensteun van de

passagier (met kliksysteem, ge-

sloten/open) (in landen waar

voorzien)

Dashboard (02_03) dashboard (02_03)

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_03

KEY

1. Ignition switch / steering lock

2. Turn indicator switch

3. Horn button

4. Light switch

5. High-beam flashing switch

6. Clutch control lever

7. Instruments and gauges

8. SET B button

9. SET A button

10. Front brake lever

11. Throttle grip

Legende

1. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

2. Schakelaar van de richtingaan-

wijzers

3. Drukknop van de akoestische

melder

4. Schakelaar van de lichten

5. Knop knippering groot licht

6. Bedieningshendel van de kop-

peling

7. Instrumenten en indicatoren

8. Knop SET B

9. Knop SET A

2 Vehicle / 2 Voertuig

12. Starter button 10. Hendel van de voorrem

11. Gashandvat

12. Startknop

02_04

Analog instrument panel

(02_04)

KEY

1. Rpm indicator

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

Analogisch instrumentenbord

(02_04)

Legende

1. Toerenteller

2. Digitaal multifunctioneel display

3. Controlelampen

02_05

Light unit (02_05)

KEY

1. Turn indicator warning light

(green)

2. High beam warning light (blue)

3. Low fuel warning light (amber

yellow)

4. Gear in neutral warning light

(green)

5. Oil reserve warning light (red)

6. Water temperature warning light

(red)

7. General alarm warning light EFI

(red)

Groep controlelampen (02_05)

Legende

1. Controlelamp van de richting-

aanwijzers (groen)

2. Controlelamp van het groot licht

(blauw)

3. Controlelamp van de brandstof-

reserve (ambergeel)

4. Controlelamp van de versnelling

in vrij (groen)

5. Controlelamp van de oliereser-

ve (rood)

6. Controlelamp watertemperatuur

(rood)

2 Vehicle / 2 Voertuig

7. Algemene controlelamp EFI

(rood)

02_06

Setting the total and trip

odometers (02_06, 02_07,

02_08, 02_09)

TOTAL ODOMETER (ODO)

The displayed data indicate the total dis-

tance travelled by the vehicle.

These data cannot be reset.

Instelling van de totale en de

partiële kilometerteller (02_06,

02_07, 02_08, 02_09)

HODOGRAM TOTAAL (ODO)

Het gegeven dat wordt weergegeven op

het display duidt de totaal afgelegde af-

stand van het voertuig aan.

Het gegeven kan niet op nul gesteld wor-

den.

02_07

PARTIAL ODOMETER (TRIP I)

When the ODO function is displayed and

the SET B button is briefly pressed, the

display shows the data related to the

TRIP I function: trip partial distance cal-

culated from the last reset.

With TRIP I value displayed:

•

press the SET A button for more

than three seconds to reset the

value.

HODOGRAM PARTIEEL (TRIP I)

Met weergave van de functie ODO en

door kort te drukken op de knop SET B

geeft het display het gegeven van de

functie TRIP I weer: partiële afstand van

de reis, berekend vanaf de laatste nul-

stelling.

Met de waarde TRIP I weergegeven:

•

druk langer dan drie seconden

op de knop SET A om de waar-

de op nul te stellen.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_08

PARTIAL ODOMETER (TRIP II)

When the TRIP I function is displayed

and the SET B button is briefly pressed,

the display shows the data related to the

TRIP II function: trip partial distance cal-

culated from the last reset.

With the TRIP II value displayed:

•

press the SET A button for a

time longer than 3 seconds to

reset the value.

HODOGRAM PARTIEEL (TRIP II)

Met weergave van de functie TRIP I en

door kort te drukken op de knop SET B

geeft het display het gegeven van de

functie TRIP II weer: partiële afstand van

de reis, berekend vanaf de laatste nul-

stelling.

Met de waarde TRIP II weergegeven:

•

druk langer dan drie seconden

op de knop SET A om de waar-

de op nul te stellen.

02_09

MAXIMUM SPEED (MAX)

When the TRIP II function is displayed

and the SET B button is pressed, the dis-

play shows the data related to MAX, max-

imum speed reached from the last reset.

With MAX value displayed:

press the SET A button for a time longer

than three seconds to reset the value.

press the SET B button for a short time to

return to the ODO function.

MAXIMUM SNELHEID (MAX)

Met de functie TRIP II weergegeven en

door kort op de knop SET B te drukken,

geeft het display het gegeven MAX weer:

de maximum bereikte snelheid na de

laatste nulstelling.

Met de waarde MAX weergegeven:

druk langer dan drie seconden op de

toets SET A om de waarde op nul te stel-

len.

druk kort op de toets SET B om terug te

keren naar de functie ODO.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_10

Control buttons (02_10, 02_11,

02_12)

SET B (1) button:

•

briefly pressed: changes the

functions.

SET A (2) button:

•

pressed for a long time (for more

than three seconds): performs

the reset of the functions (ex-

cept for ODO).

SET B and SET A buttons (simultane-

ously):

•

pressed for a long time (ten sec-

onds, within the five following

seconds with on): modifies the

unit for measuring distance and

speed (km-mi, km/h-mph and

vice versa).

Commandotoetsen (02_10,

02_11, 02_12)

Knop SET B (1):

•

kort drukken: omschakeling van

de functies.

Knop SET A (2):

•

lang drukken (langer dan drie

seconden): reset van de func-

ties (behalve ODO).

Knoppen SET B en SET A (gelijktijdig):

•

lang drukken (tien seconden,

binnen vijf seconden na key on):

wijziging meeteenheid afstand

en snelheid (km-mi, km/h-mph

en omgekeerd).

02_11

By turning the ignition key to "key on", the

following indicators on the instrument

panel are lit for two seconds:

- All warning lights;

- Backlighting;

- All the segments are lit on the display.

The rpm indicator needle reaches the

bottom of the scale and goes back to its

initial position.

Door de ontstekingssleutel in positie 'key

on' te draaien, lichten ze op voor twee

seconden op het dashboard:

- Alle controlelampen;

- De retroverlichting;

- Op het display lichten alle segmenten

op.

Het wijzertje van de toerenteller bereikt

het schaalminimum en keert terug naar

de beginpositie.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_12

After the initial check, all instruments im-

mediately show the current value of the

measurements detected and the follow-

ing standard settings are displayed:

•

AREA A: current speed

•

AREA B: Total trip counter

(ODO) / partial trip counter

(TRIP I; TRIP II) / maximum

speed (MAX)

•

ZONE C: coolant temperature

Functions description:

By subsequently pressing the SET B but-

ton, the following functions are cyclically

displayed in area B:

•

TOTAL ODOMETER (ODO)

•

PARTIAL ODOMETER (TRIP I)

•

PARTIAL ODOMETER (TRIP II)

•

MAXIMUM SPEED (MAX)

Na de begincheck duiden alle instrumen-

ten ogenblikkelijk de actuele waarde van

de gemeten groottes aan, en de stan-

daard instellingen die op het display wor-

den weergegeven zijn de volgende:

•

ZONE A: ogenblikkelijke snel-

heid

•

ZONE B: Hodogram totaal

(ODO) / hodogram partieel

(TRIP I; TRIP II) / maximum

snelheid (MAX)

•

ZONE C: temperatuur koelvloei-

stof

Beschrijving van de functies:

Door in sequentie op de knop SET B te

drukken, worden in zone B de volgende

functies cyclisch weergegeven:

•

HODOGRAM TOTAAL (ODO)

•

HODOGRAM PARTIEEL (TRIP

•

HODOGRAM PARTIEEL (TRIP

II)

•

MAXIMUM SNELHEID (MAX)

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_13

Advanced functions (02_13)

KILOMETRES / MILES SELECTION

During the first five seconds from the bat-

tery start up with the "key on", with the

SET A (2) and SET B (1) buttons pressed,

it is possible to switch the measure unit

of the instrument panel from kilometres

(km) to miles (mi) and vice versa, either

in the trip counter (ODO, TRIP I, TRIPII,

MAX) or in the speedometer.

Gevorderde functies (02_13)

SELECTIE VAN KILOMETERS OF

MIJL

Tijdens de eerste vijf seconden na de

koppeling van de accu, met de sleutel op

"key on", door de knop SET A (2) en SET

B (1) ingedrukt te houden, kan de meet-

eenheid op het dashboard omgescha-

keld worden van kilometer (km) naar mijl

(mi) en omgekeerd, en dit zowel voor het

hodogram (ODO, TRIP I, TRIP II, MAX)

als voor de snelheidsmeter.

Ignition switch (02_14)

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL

TANK CAP LOCK AND THE SADDLE

LOCK.

TWO KEYS ARE SUPPLIED WITH THE

VEHICLE (A SPARE ONE).

Startschakelaar (02_14)

De ontstekingsschakelaar bevindt zich

op de bovenste plaat van de kop van het

stuur.

N.B.

DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET

STUURSLOT, HET SLOT VAN DE DOP

VAN DE BRANDSTOFTANK EN HET

ZADELSLOT.

BIJ HET VOERTUIG WORDEN TWEE

SLEUTELS GELEVERD (ÉÉN RESER-

VESLEUTEL).

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_14

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key may be removed.

ON: the engine may be started. The key

cannot be extracted.

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

02_15

Locking the steering wheel

(02_15)

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Activering van het stuurslot

(02_15)

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel, draai hem in tegen-

wijzerszin (naar links), en stuur langzaam

tot de sleutel op «LOCK» wordt ge-

plaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuig

• Remove the key.

02_16

Horn button (02_16)

Press it to activate the horn.

drukknop voor de claxon

(02_16)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

02_17

Switch direction indicators

(02_17)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR MORE TURN INDICA-

TOR LIGHT BULBS ARE BURNED

OUT.

Knipperlichtenschakelaar

(02_17)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait.

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

LET OP

ALS DE CONTROLELAMP VAN DE

KNIPPERLICHTEN SNEL KNIPPERT,

ZIJN EEN OF MEERDERE LAMPJES

VAN DE RICHTINGAANWIJZERS VER-

BRAND.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_18

Gear pedal (02_18)

The gear shift lever can be adjusted by

operating the transmission rod (1) as fol-

lows:

•

Loosen the nuts (2, 3).

•

Turn the link rod and adjust the

gear shift lever height.

•

Tighten the nuts (2, 3).

Should the gear shift be removed, lubri-

cate it and be careful not to damage the

sealing rings.

Schakelpedaal (02_18)

Het is mogelijk om de positie van de ver-

snellingshendel te regelen, door op de

volgende wijze te handelen op de over-

brengingsstaaf (1):

•

Los de moeren (2, 3).

•

Draai de staaf en regel de hoog-

te van de versnellingshendel.

•

Sluit de moeren (2, 3).

In geval van demontage moet hij ge-

smeerd worden, en moet opgelet worden

om de dichtingsringen niet te beschadi-

gen

02_19

High/low beam selector

(02_19)

When in low-beam position the following

are always on: tail lights, instrument pan-

el lights and low-beam light.

When in high-beam position, the high-

beam light turns on.

NOTE

LIGHT SWITCHING ON IS INSTRUC-

TED UPON ENGINE START-UP.

Schakelaar van de lichten

(02_19)

In de positie van de dimlichten is het vol-

gende steeds geactiveerd: de positielich-

ten, het licht van het dashboard en het

dimlicht.

In de positie van het groot licht wordt het

groot licht geactiveerd.

N.B.

DE LICHTEN GAAN UIT WANNEER DE

MOTOR WORDT UITGESCHAKELD.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_20

Passing button (02_20)

Uses the high beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the high

beam flash.

Knop knippering groot licht

(02_20)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

02_21

Start-up button (02_21)

When the engine stop button is on ON,

by pressing the button, the starter motor

spins the engine.

Startknop (02_21)

Wanneer op de knop wordt gedrukt, als

de knop voor de uitschakeling van de mo-

tor op ON staat, doet de startmotor de

motor draaien.

Accessing the fuel tank

(02_22, 02_23, 02_24, 02_25,

02_26)

FUEL TANK REMOVAL

Toegang tot de benzinetank

(02_22, 02_23, 02_24, 02_25,

02_26)

VERPLAATSING VAN DE BRAND-

STOFTANK

2 Vehicle / 2 Voertuig

CAUTION

FIRE HAZARD.

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI-

LENCER TO COOL OFF.

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO

HEALTH.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE HAS ADEQUATE AIR VENTILA-

TION.

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.

DO NOT SMOKE OR USE NAKED

FLAMES.

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

LET OP

BRANDGEVAAR.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE KNAL-

DEMPER VAN DE UITLAAT VOLLEDIG

AFGEKOELD ZIJN.

DE BRANDSTOFDAMPEN ZIJN SCHA-

DELIJK VOOR DE GEZONDHEID.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

ADEM DE BRANDSTOFDAMPEN NIET

IN.

ROOK NIET EN GEBRUIK GEEN VRIJE

VLAMMEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

02_22

•

Remove the saddle.

•

Unscrew and remove the screw.

Collect the washer.

•

Verwijder het zadel.

•

Draai de bout los, verwijder ze,

en recupereer de rondel.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_23

•

Slide the cover paying attention

to the hooks.

•

Verwijder de bedekking door op

te letten voor de koppelingen.

02_24

•

Working from both sides, un-

screw and remove the side fair-

ing fixing screws.

•

Draai vanaf beide zijden de be-

vestigingsbout van de zijplaat

los, en verwijder hem.

02_25

•

Remove the passenger saddle

and collect the supporting rod of

the fuel tank (3).

•

Lift the tank stopping it with the

correct positioning of the sup-

porting rod, in the appropriate

seats.

CAUTION

HANDLE WITH CARE.

TAKE PARTICULAR CARE ON RE-

MOVING THE SUPPORTING ROD OF

•

Verwijder het zadel van de pas-

sagier en recupereer de staaf

die de brandstoftank (3) onder-

steunt.

•

Hef de tank op tot ze wordt ge-

blokkeerd op de correcte positie

met behulp van de staaf, in de

daarvoor bestemde zittingen.

LET OP

HANTEER HEM VOORZICHTIG;

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_26

THE TANK (3) CAREFUL TO NOT

DAMAGING THE CHASSIS.

DO NOT FORCE THE FUEL PIPE AND

THE PUMP CONNECTOR CABLE

WHEN LIFTING THE FUEL TANK (1).

WHEN LOWERING THE TANK, TAKE

PARTICULAR CARE NOT TO PRESS:

•

THE FUEL PIPES, BECAUSE

IT COULD CAUSE FUEL

SPILLS;

•

THE FUEL PUMP CABLE, BE-

CAUSE IT COULD CAUSE A

BLOW OUT AND THE RE-

SULTING MALFUNCTION OF

THE COMPONENTS.

LET ZEER GOED OP DAT DE STEUN-

STAAF VAN DE TANK (3) VOORZICH-

TIG WORDT VERWIJDERD ZODAT

HET FRAME NIET WORDT BESCHA-

DIGD.

FORCEER BIJ HET OPHEFFEN VAN

DE BRANDSTOFTANK DE BRAND-

STOFLEIDING EN DE KABEL VAN DE

CONNECTOR VAN DE POMP (1) NIET.

LET TIJDENS HET OMLAAG PLAAT-

SEN ZEER GOED OP DAT HET VOL-

GENDE NIET WORDT VERPLETTERD:

•

DE BRANDSTOFLEIDINGEN,

OMDAT EEN BRANDSTOF-

LEK ZOU KUNNEN VEROOR-

ZAAKT WORDEN;

•

DE KABEL VAN DE BENZINE-

POMP, OMDAT HIJ ZOU KUN-

NEN STUK GAAN EN DUS

DEFECTEN VAN DE WERK-

ING VAN DE ONDERDELEN

ZOU KUNNEN VEROORZA-

KEN.

Fairings (02_27, 02_28, 02_29)

To refit the removed components accord-

ing to the instructions described, act fol-

lowing the reverse order of the removal

procedure.

Bekledingen (02_27, 02_28,

02_29)

Voor de hermontage van de onderdelen

die werden verwijderd op basis van de

aangeduide aanwijzingen, moet in de

omgekeerde volgorde van de verwijde-

ring gehandeld worden.

2 Vehicle / 2 Voertuig

CAUTION

BEFORE CARRYING OUT THE FOL-

LOWING OPERATIONS AND IN OR-

DER TO AVOID BURNS, LEAVE EN-

GINE AND MUFFLER TO COOL OFF

TO AMBIENT TEMPERATURE.

NOTE

HANDLE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE; DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

LET OP

VOORALEER MEN DE VOLGENDE

HANDELINGEN UITVOERT, LAAT

MEN DE MOTOR EN DE UITLAAT AF-

KOELEN TOT DEZE DE OMGEVINGS-

TEMPERATUUR HEBBEN BEREIKT,

OM MOGELIJKE BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

N.B.

HANTEER ZORGVULDIG DE PLASTIC

EN GELAKTE DELEN; KRAS OF BE-

SCHADIG ZE NIET.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

02_27

SIDE FAIRING REMOVAL

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the saddle.

•

Undo and remove the two

screws (1).

•

Unscrew and remove the screw

(2) and collect the washer.

•

Undo and remove the lower

screw (3).

•

Sliding it off the fixing tongues

(4) and paying attention to the

integrity of the plastic parts, re-

move the side fairing.

VERWIJDERING ZIJPLAAT

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder het zadel.

•

Draai de twee bouten (1) los en

verwijder ze.

•

Draai de bout (2) los, verwijder

ze, en recupereer de rondel.

•

Draai de onderste bout (3) los

en verwijder ze.

•

Let tijdens de verwijdering van

de zijplaat op voor de integriteit

van de plastic delen wanneer ze

uit de klemverbinding (4) wor-

den gehaald.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_28

FAIRING REMOVAL

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the side fairing.

•

Unscrew and remove the two

screws (5) and collect the corre-

sponding washers.

•

Unscrew and remove the screw

(6) and collect the washer.

•

Remove the rivet (7).

•

Working on the front side of the

vehicle, remove the three rivets

(8).

•

Loosen and remove screw (9).

•

Sliding it off the fixing tongues

(10) and paying attention to the

integrity of the plastic parts, re-

move the fairing.

VERWIJDERING BEKLEDING

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de zijplaat.

•

Draai de twee bouten (5) los en

verwijder ze, en recupereer de

rondellen.

•

Draai de bout (6) los, verwijder

ze, en recupereer de rondel.

•

Verwijder de klinknagel (7).

•

Verwijder de drie klinknagels (8)

vanaf de voorkant van het voer-

tuig.

•

Draai de bout los (9) en verwij-

der ze.

•

Let tijdens de verwijdering van

de bekleding op voor de integri-

teit van de plastic delen wan-

neer ze uit de klemverbinding

(10) worden gehaald.

02_29

LOWER LUG REMOVAL

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the fairing.

•

Remove the rivet (11).

•

Loosen and remove screw (12).

•

Undo and remove the two

screws (13).

If it is necessary to remove the right semi-

lug:

•

slide off the component down-

wards.

VERWIJDERING VAN DE ONDERSTE

PUNT

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de bekleding.

•

Verwijder de klinknagel (11).

•

Draai de bout los (12) en verwij-

der ze.

•

Draai de twee bouten (13) los en

verwijder ze.

In geval van de verwijdering van de rech-

ter halfpunt:

•

verwijder het onderdeel langs

onder.

2 Vehicle / 2 Voertuig

If it is necessary to remove the left semi-

lug:

•

slide off the component down-

wards until it can be placed on

the support surface of the vehi-

cle.

•

Following the described instruc-

tions, remove the vehicle from

the stand and move it back-

wards, until it exceeds the semi-

lug previously placed.

•

Place the vehicle on the stand,

following the procedure descri-

bed in the section devoted to

collect the left semi-lug previ-

ously removed.

In geval van de verwijdering van de linker

halfpunt:

•

verwijder het onderdeel langs

onder tot het op het steunopper-

vlak van het voertuig steunt.

•

Volg de aanduidingen om het

voertuig van de standaard te ha-

len, en verplaats het naar voor

tot de eerder gesteunde half-

punt wordt overschreden.

•

Positioneer het voertuig op de

standaard volgens de procedu-

re die wordt beschreven in het

betreffende deel, en recupereer

de halfpunt die eerder werd ver-

wijderd.

The saddle Het zadel

02_30

Opening the saddle (02_30,

02_31, 02_32)

RIDER SADDLE REMOVAL

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Introduce the key in the saddle

lock.

•

Turn the key clockwise.

•

Lift and remove the saddle.

Opening van het zadel (02_30,

02_31, 02_32)

VERWIJDERING VAN HET ZADEL

VAN DE BESTUURDER

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het slot.

•

Draai de sleutel in wijzerszin.

•

Hef het zadel op, en verwijder

het.

2 Vehicle / 2 Voertuig

When refitting:

•

Insert the rear saddle tabs be-

low the tail section.

•

Lower the saddle.

•

Turn the key anticlockwise to

lock the saddle.

CAUTION

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THAT THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

Bij de hermontage:

•

Plaats de achterste lipjes van

het zadel onderaan het achter-

stuk.

•

Klap het zadel dicht.

•

Draai de sleutel in tegenwijzers-

zin en blokkeer het zadel.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

02_31

PASSENGER SEAT REMOVAL

•

Remove the rider saddle.

•

By acting on the lever (1), close

the passenger saddle lock until

it clicks.

•

Slide the passenger saddle up-

wards (2), releasing it from its

hook (3).

CAUTION

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE (2) IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

VERWIJDERING VAN HET ZADEL

VAN DE PASSAGIER

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Door op de hendel (1) te han-

delen, wordt de blokkering van

het zadel van de passagier ge-

lost.

•

Verwijder het zadel van de pas-

sagier (2) langs boven zodat het

uit de koppeling (3) wordt ge-

haald.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

MOET GECONTROLEERD WORDEN

OF HET ZADEL (2) CORRECT GE-

BLOKKEERD IS.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_32

•

A supporting rod of the fuel tank

is located under the passenger

seat (4).

CAUTION

HANDLE WITH CARE.

TAKE PARTICULAR CARE WHEN RE-

MOVING THE SUPPORTING ROD OF

THE TANK (4), BEING CAREFUL TO

NOT DAMAGE THE CHASSIS.

•

Onder het zadel van de passa-

gier bevindt zich de steunstaaf

van de brandstoftank (4).

LET OP

HANTEER HEM VOORZICHTIG;

LET ZEER GOED OP DAT DE STEUN-

STAAF VAN DE TANK (4) VOORZICH-

TIG WORDT VERWIJDERD ZODAT

HET FRAME NIET WORDT BESCHA-

DIGD.

02_33

Glove/tool kit compartment

(02_33)

The glove-box/ toolkit compartment is lo-

cated under the rider saddle; to reach it:

•

Remove the rider saddle

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3

lb)

CAUTION

NEVER ALLOW SMALL OBJECTS TO

OBSTRUCT THE INTAKE SOCKET (1)

OF THE FILTER BOX.

Documentenruimte /

gereedschapskit (02_33)

De documentenruimte / gereedschapskit

bevindt zich onder het zadel van de be-

stuurder; Om het te bereiken moet het

volgende uitgevoerd worden:

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb)

LET OP

VERMIJD ABSOLUUT DAT KLEINE

VOORWERPEN DE INLAAT VOOR DE

AANZUIGING (1) VAN DE FILTER-

KAST KUNNEN VERSTOPPEN.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Identification (02_34, 02_35)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI-

FICATION CODES IS A SERIOUS PUN-

ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE

IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY

DETERMINED.

De identificatie (02_34, 02_35)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE-

STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI-

GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN

ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU-

LEERD WORDEN ALS HET SERIE-

NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE

VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ-

ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK

KAN BEPAALD WORDEN.

02_34

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_35

ENGINE NUMBER (countries where

available)

The engine number is stamped on the top

left part of the engine crankcase, near the

chain pinion.

To be able to see it, look from the rear left

side.

Engine No. .........................................

MOTORNUMMER (landen waar voor-

zien)

Het motornummer is gedrukt op het bo-

venste deel van de carter van de motor

op de linker kant, nabij het rondsel van de

ketting.

Bekijk het aan de linker kant achteraan.

Motornr...........................................

2 Vehicle / 2 Voertuig

RS4 125

Chap. 03

Use

Hst. 03

Het gebruik

Checks

IN CASE OF A FAILURE IN THE BAT-

TERY OR A BUMP STARTER, THE

CORRECT OPERATION OF THE VEHI-

CLE AND THE RESPECT FOR THE

REGULATIONS IN FORCE ARE NOT

GUARANTEED.

Controles

IN GEVAL VAN EEN DEFECT VAN DE

ACCU OF HET 'DUWSTARTEN'

WORDT DE CORRECTE WERKING

VAN HET VOERTUIG EN HET RES-

PECTEREN VAN DE VAN KRACHT

ZIJNDE NORMEN NIET GEGARAN-

DEERD!

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL Aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

LET OP

VOER VOOR HET WEGRIJDEN AL-

TIJD EEN CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT OM EEN CORRECTE

EN VEILIGE WERKZAAMHEID TE GA-

RANDEREN. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERN-

STIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

3 Use / 3 Het gebruik

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions on

a regular basis and can be fully

opened and closed in all steering

positions. Adjust and/or lubricate if

necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check that the levers function on a

regular basis.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de pastilles. Indien nodig vult men

remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij op regelmatige

wijze werkt en of men hem volledig

kan openen en sluiten, in alle

posities van het stuur. Registreer

en/of smeer indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze regelmatig

functioneren.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de loop indien nodig.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

3 Use / 3 Het gebruik

Clutch There must be approximately 10 -

15 mm (0.40 - 0.60 in) free play at

the end of travel of the clutch lever.

The clutch must function without

juddering and/or slippage.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position

upon spring tension. Lubricate

couplings and joints if necessary.

Check that the side stand safety

switch operates correctly.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Drive chain Check it for backlash.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Coolant Fluid level inside the expansion

tank should be between the

reference marks at the front of the

tank.

engine stop switch Check function.

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Koppeling De lege loop op het uiteinde van de

commandohendel van de

koppeling moet 10 - 15 mm (0.40 -

0.60 in) bedragen. De koppeling

mag niet slippen en/of schokken.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in

de normale positie terugbrengt.

Smeer indien nodig de

koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

Controleer de correcte werking van

de veiligheidsschakelaar van de

laterale standaard.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

transmissieketting Controleer de speling.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Koelvloeistof Het vloeistofpeil in het expansievat

moet zich tussen de referenties

3 Use / 3 Het gebruik

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

bevinden die zich vooraan op het

vat zelf bevinden.

SCHAKELAAR VOOR HET

STILLEGGEN VAN DE MOTOR

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

03_01

Refuelling (03_01)

After refilling, close the cover as de-

scribed:

•

the fuel cap (2) may only be re-

fitted with the key (1) inserted.

•

Then insert the key (1) and

press the cap to close it again.

•

Remove the key (1).

•

Close the lock protection cover

again.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

Tanken (03_01)

Sluit de dop na het tanken zoals wordt

beschreven:

•

de dop (2) kan alleen gesloten

worden wanneer de sleutel (1)

geplaatst is.

•

Sluit de dop weer door er op te

drukken, wanneer de sleutel (1)

aanwezig is.

•

Verwijder de sleutel (1).

•

Sluit de bescherming van het

slot weer.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT

GESLOTEN IS.

3 Use / 3 Het gebruik

03_02

Front fork adjustment (03_02,

03_03)

CAUTION

TO HAVE THE FRONT FORK OIL

CHANGED CONTACT AN Official apri-

lia dealer WHO WILL PROVIDE PRE-

CISE AND PROMPT SERVICE.

REGELING VAN DE

VOORVORK (03_02, 03_03)

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORSTE VORK, WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, DIE EEN ZORGVULDIGE EN

SNELLE SERVICE ZAL GARANDE-

REN.

03_03

Carry out the following checks regularly:

•

Operating the front brake lever,

press the handlebar repeatedly

to send the fork fully down. The

stroke should be regular and

there should be no oil marks on

the stems.

•

Check the tightening of all the

elements and the correct oper-

ation of the front and rear sus-

pension joints.

Voer regelmatig de volgende controles

uit:

•

Met de hendel van de voorrem

geactiveerd, drukt men herhaal-

delijk op het stuur, door de vork

te laten zakken. De loop moet

regelmatig zijn, en er mogen

geen oliesporen op de stangen

zijn.

•

Controleer de sluiting van alle

onderdelen en de werking van

alle bewegingsplaatsen van de

voorste en achterste ophanging.

3 Use / 3 Het gebruik

03_04

Clutch lever adjustment

(03_04)

Adjustment clutch when the engine stops

or the vehicle tends to move forward even

when clutch lever is operated and the

gear engaged, or if the clutch "slides", re-

sulting in acceleration delay considering

the engine revs.

Minor adjustments can be carried out

through the set screw (1) ):

•

Remove the protection casing

(2).

•

Turn the set screw (1) until the

empty travel of the clutch lever

end is approximately 10÷15 mm

(0.39 - 0.59 in) (see figure).

•

Check the empty travel at the

clutch lever end.

•

Refit he protection casing (2).

CAUTION

TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia

Official Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE

TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH AD-

JUSTMENT OR IN CASE OF IRREGU-

LAR CLUTCH OPERATION.

NOTE

CHECK THE CLUTCH WIRE IS IN

GOOD CONDITIONS: THERE SHOULD

BE NO SIGNS OF CRUSHING OR

WEAR ALL ALONG THE SHEATH.

Regeling van de hendel van de

koppeling (03_04)

Voer de regeling van de koppeling uit

wanneer de motor stopt of wanneer het

voertuig neigt te rijden met de koppe-

lingshendel geactiveerd en de versnel-

ling ingeschakeld, of wanneer de koppe-

ling "slipt", door een vertraging van het

acceleratievermogen te veroorzaken te-

genover het toerental van de motor.

Minder belangrijke regelingen kunnen

uitgevoerd worden met het register (1):

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

•

Draai het register (1), tot de lege

loop aan het uiteinde van de

hendel van de koppeling onge-

veer 10÷15 mm (0.39 - 0.59 in)

bedraagt (raadpleeg de figuur).

•

Controleer de lege loop aan het

uiteinde van de hendel van de

koppeling.

•

Herplaats de beschermingskap

(2).

LET OP

WANNEER HET NIET MOGELIJK IS

OM EEN CORRECTE REGELING TE

VERKRIJGEN, OF WANNEER DE

KOPPELING ONREGELMATIG

WERKT, WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële Aprilia Dealer.

N.B.

CONTROLEER DE INTEGRITEIT VAN

DE KABEL VAN DE KOPPELING: DE-

3 Use / 3 Het gebruik

ZE MAG NIET PLATGEDRUKT ZIJN OF

DE GAINE MAG NIET VERSLETEN

ZIJN, EN DIT OVER DE VOLLEDIGE

LENGTE.

•

Lubricate the clutch wire fre-

quently with suitable grease to

avoid early wear and corrosion.

•

Smeer de kabel van de koppe-

ling regelmatig met een geschikt

smeermiddel, om voortijdige slij-

tage en corrosievorming te ver-

mijden.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

If possible, ride the vehicle on particularly

twisty roads and/or hilly roads to ensure

that the engine, suspension and brakes

are run in more effectively. Vary your rid-

ing speed during the run-in. In this way,

more or subsequently less load work is

required from the clutch components,

thus cooling the engine parts. Even if it is

important to "strain" engine components

during run-in, make sure not to overdo

this.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUNNING IN PERIOD.

Het inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking.

Rij indien mogelijk op wegen met veel

bochten en/of hellingen, waar de motor,

de ophangingen en de remmen worden

onderworpen aan een meer efficiëntere

proefperiode. Wijzig de rijsnelheid tijdens

de proefperiode. Op deze wijze kan men

de werking van de onderdelen "belasten"

en vervolgens "ontlasten", en de delen

van de motor koelen. Ook al is het be-

langrijk om de onderdelen van de motor

tijdens de proefperiode te belasten, moet

men opletten om niet te overdrijven.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

3 Use / 3 Het gebruik

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

For the first 500 km (312 miles) travelled,

observe the following indications:

During the first 100 km (62 miles) operate

the brakes with caution to avoid rough

and long braking. That is to permit the

adequate adjustment of the pad friction

material to the brake discs.

Between 0-300 km (0-187 mi) do not

keep the throttle grip twisted more than

half its travel during long rides.

Between 300-500 km (187-312 miles) do

not keep the throttle grip twisted more

than 3/4 its travel during long rides.

Voor de eerste 500 km (312 mijl), moet

men de volgende normen respecteren:

Tijdens de eerste 100 km (62 mijl) han-

delt men voorzichtig op de remmen, en

vermijdt men om bruusk en lang te rem-

men. Dit om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de pastilles op

de remschijf toe te staan.

Tussen 0-300 km (0-187 mijl): hou het

gashandvat niet te lang open voor meer

dan de helft.

Tussen 300-500 km (187-312 mijl): hou

het gashandvat niet te lang open voor

meer dan 3/4.

Starting up the engine (03_05,

03_06, 03_07, 03_08, 03_09)

IN CASE OF A FAILURE IN THE BAT-

TERY OR A BUMP STARTER, THE

CORRECT OPERATION OF THE VEHI-

CLE AND THE RESPECT FOR THE

REGULATIONS IN FORCE ARE NOT

GUARANTEED.

start van de motor (03_05,

03_06, 03_07, 03_08, 03_09)

IN GEVAL VAN EEN DEFECT VAN DE

ACCU OF HET 'DUWSTARTEN'

WORDT DE CORRECTE WERKING

VAN HET VOERTUIG EN HET RES-

PECTEREN VAN DE VAN KRACHT

3 Use / 3 Het gebruik

ZIJNDE NORMEN NIET GEGARAN-

DEERD!

03_05

Do not carry objects in the top fairing

(between the handlebar and the instru-

ment panel) so that the handlebar can

turn freely and the instrument panel is

visible at all times.

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED.

NEVER START THE ENGINE IN A

CLOSED OR INSUFFICIENTLY VENTI-

LATED SPACE.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH DUE

TO SUFFOCATION.

CAUTION

WITH THE SIDE STAND LOWERED,

THE ENGINE MAY ONLY BE STARTED

WITH THE GEARBOX IN NEUTRAL. IF

YOU ATTEMPT TO ENGAGE A GEAR

IN THIS CONDITION THE ENGINE

WILL STOP.

Plaats geen voorwerpen in het kapje

(tussen het stuur en het dashboard)

zodat de rotatie van het stuur en het

zicht op het dashboard niet gehinderd

worden.

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD.

DE MOTOR NIET STARTEN IN AFGE-

SLOTEN OF ONVOLDOENDE GEVEN-

TILEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

LET OP

MET DE LATERALE STANDAARD OM-

LAAG, KAN DE MOTOR ENKEL GE-

START WORDEN WANNEER DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ STAAT, EN

WANNEER MEN IN DIT GEVAL PRO-

BEERT OM TE SCHAKELEN, WORDT

DE MOTOR STILGELEGD.

3 Use / 3 Het gebruik

WITH THE SIDE STAND RETRACTED,

THE ENGINE MAY BE STARTED WITH

THE GEARBOX IN NEUTRAL OR WITH

GEAR ENGAGED AND THE CLUTCH

LEVER PRESSED.

MET DE LATERALE STANDAARD

OMHOOG, IS HET MOGELIJK OM DE

MOTOR TE STARTEN MET DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ OF WAN-

NEER ER GESCHAKELD IS EN WAN-

NEER DE KOPPELINGSHENDEL GE-

ACTIVEERD IS.

03_06

•

Get onto the bike in the riding

position.

•

Make sure the stand has been

completely retracted and that

the engine stop button is in po-

sition (B).

•

Make sure the light switch (1) is

set to the low beam light posi-

tion.

•

Turn the key (2) and set the ig-

nition switch to ON.

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Controleer of de standaard com-

pleet is ingeklapt en of de stop-

knop van de motor zich in positie

(B) bevindt.

•

Controleer of de schakelaar van

de lichten (1) zich in de positie

van de dimlichten bevindt.

•

Draai de sleutel (2) en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'ON'.

03_07

At this stage:

•

The multifunction display shows

the ignition screen for two sec-

onds.

•

On the instrument panel, all

warning lights (3) and the back-

lighting come on for two sec-

onds.

•

The rpm dial (4) sweeps to the

end of the scale and returns to

the minimum value after three

seconds.

Op dit moment gebeurt het volgende:

•

Op het multifunctionele display

verschijnt het beeldscherm van

de start voor 2 seconden.

•

Op het dashboard lichten alle

controlelampen (3) en de retro-

verlichting op voor 2 seconden.

•

De wijzer van de toerenteller (4)

gaat naar het schaalminimum,

en na 3 seconden keert hij terug

naar de minimum waarde.

•

Tijdens het normale gebruik van

het voertuig wordt op de instru-

menten de huidige waarde on-

middellijk getoond.

3 Use / 3 Het gebruik

•

The current value is instantly in-

dicated on the instrument panel

during regular vehicle riding.

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

(5) ON THE INSTRUMENT PANEL

TURNS ON, REFUEL THE VEHICLE AT

ONCE.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (5) OPLICHT, MOET

MEN ONMIDDELLIJK BRANDSTOF

TANKEN.

03_08

•

Block at least one wheel by op-

erating one brake lever.

•

Pull the clutch lever (6) com-

pletely and set the gearshift lev-

er (7) to neutral (green "N"

indicator light (8) lit).

•

There is a starter on the vehicle,

controlled by the control unit,

that starts working automatically

whenever necessary (cold

start).

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON (9)

MORE THAN TEN SECONDS.

IF THE ENGINE FAILS TO START AF-

TER THIS TIME, WAIT TEN SECONDS

AND PRESS THE STARTER BUTTON

(9) AGAIN.

•

Blokkeer minstens een wiel,

door een remhendel te active-

ren.

•

Activeer de koppelingshendel

(6) volledig en plaats de com-

mandohendel van de versnel-

lingsbak (7) in vrij (groene con-

trolelamp "N" (8) aan).

•

Op het voertuig is een starter

aanwezig, die beheerd wordt

door de centrale, die automa-

tisch in werking treedt wanneer

dit nodig is (koudstarten).

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP (9) NIET LAN-

GER DAN TIEN SECONDEN INGE-

DRUKT.

WANNEER IN DIT TIJDSINTERVAL DE

MOTOR NIET START, WACHT MEN

3 Use / 3 Het gebruik

PRESS THE STARTER BUTTON (9)

BUT DO NOT ACCELERATE, AND RE-

LEASE IT AS SOON AS THE ENGINE

STARTS.

TIEN SECONDEN EN DRUKT MEN OP-

NIEUW OP DE STARTKNOP (9).

DRUK OP DE STARTKNOP (9) ZON-

DER GAS TE GEVEN, EN LAAT HEM

LOS ZODRA DE MOTOR START.

03_09

CAUTION

AVOID PRESSING THE STARTER

BUTTON (9) WHEN THE ENGINE HAS

ALREADY STARTED, AS THIS COULD

DAMAGE THE STARTER MOTOR.

IF THE GENERAL WARNING LIGHT

(10) IS ON AND THE ENGINE OIL

PRESSURE ICON (11) IS DISPLAYED,

THIS MEANS THAT THE OIL PRES-

SURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

LET OP

VERMIJD OM OP DE STARTKNOP (9)

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

GESTART IS, WANT DE STARTMO-

TOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE (11) EN DE ALGEMENE

CONTROLELAMP WARNING (10)

VERSCHIJNEN, IS DE OLIEDRUK IN

HET CIRCUIT ONVOLDOENDE.

•

Engage at least one brake lever

and do not accelerate until you

set off.

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD. RIDE AT LOW

SPEED FOR SEVERAL KILOMETRES.

THIS WILL ALLOW THE ENGINE TO

WARM UP AND REDUCE POLLUTING

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd, en geef geen gas

tot het vertrek.

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT. OM DE

EMISSIE VAN VERVUILENDE STOF-

FEN IN DE LUCHT EN HET BRAND-

STOFVERBRUIK TE BEPERKEN,

RAADT MEN AAN OM DE MOTOR OP

TE WARMEN, DOOR DE EERSTE KI-

3 Use / 3 Het gebruik

EMISSIONS AND FUEL CONSUMP-

TION.

IF THE GENERAL WARNING LIGHT

(10) IS ON DURING REGULAR ENGINE

OPERATION, THIS MEANS THAT THE

ELECTRONIC CONTROL UNIT HAS

DETECTED A PROBLEM.

LOMETERS AF TE LEGGEN AAN EEN

BEPERKTE SNELHEID.

ALS DE CONTROLELAMP WARNING

(10) OPLICHT TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR HEEFT DE

ELEKTRISCHE CENTRALE EEN STO-

RING ONTDEKT.

03_10

Moving off / riding (03_10,

03_11, 03_12, 03_13)

CAUTION

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD (BETWEEN HANDLE-

BAR AND INSTRUMENT PANEL) SO

THAT THE HANDLEBAR CAN TURN

FREELY AND THE INSTRUMENT PAN-

EL IS VISIBLE AT ALL TIMES.

Het vertrek en het rijden

(03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

LET OP

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET

KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET

DASHBOARD), ZODAT DE ROTATIE

VAN HET STUUR EN HET ZICHT OP

HET DASHBOARD NIET WORDEN GE-

HINDERD.

3 Use / 3 Het gebruik

03_11

THIS VEHICLE HAS REMARKABLE

POWER AND SHOULD BE USED

GRADUALLY AND WITH MAXIMUM

CAUTION.

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD.

CAUTION

WHEN RIDING WITHOUT PASSEN-

GERS, MAKE SURE THE CORRE-

SPONDING FOOTRESTS ARE FOL-

DED. WHILE RIDING, KEEP YOUR

HANDS FIRMLY ON THE HANDGRIPS

AND YOUR FEET ON THE FOOTR-

ESTS.

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY

OTHER POSITION.

IF RIDING WITH A PASSENGER, IN-

STRUCT THE PERSON CARRIED SO

AS TO AVOID CAUSING TROUBLE

WHEN MANOEUVRING.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DIT VOERTUIG BESCHIKT OVER EEN

AANZIENLIJK VERMOGEN, EN MOET

GELEIDELIJK EN ZEER VOORZICH-

TIG GEBRUIKT WORDEN.

PLAATS GEEN VOORWERPEN ACH-

TER HET KAPJE.

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE RELATIEVE VOETENSTEUNEN

GESLOTEN ZIJN. TIJDENS HET RIJ-

DEN HOUDT MEN DE HANDEN STE-

VIG OP DE HANDVATEN EN LAAT

MEN DE VOETEN STEUNEN OP DE

VOETENSTEUNEN.

RIJ NOOIT IN ANDERE POSITIES.

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

To set off:

Om te vertrekken:

3 Use / 3 Het gebruik

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

•

Start the engine as described in

the start procedure.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRRORS ARE

CONVEX, SO OBJECTS MAY SEEM

FARTHER AWAY THAN THEY REAL-

LY ARE. THESE MIRRORS OFFER A

WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPE-

RIENCE HELPS YOU JUDGE THE DIS-

TANCE SEPARATING YOU AND THE

VEHICLE BEHIND.

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

•

Start de motor zoals wordt be-

schreven in de startprocedure.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

03_12

•

With the throttle grip (1) re-

leased (Pos. A) and the engine

idling, fully operate the clutch

lever (2).

•

Engage first gear by pushing the

gearshift lever (3) down.

•

Release the brake lever (press-

ed during start-up).

CAUTION

WHEN TURNING OFF THE VEHICLE,

DO NOT RELEASE THE CLUTCH TOO

QUICKLY OR SUDDENLY, AS THIS

•

Met het gashandvat (1) losgela-

ten (Pos.A) en de motor aan het

minimum toerental, activeert

men de koppelingshendel (2)

volledig.

•

Schakel in de eerste versnelling

door de commandohendel van

de versnellingsbak (3) naar be-

neden te duwen.

•

Laat de remhendel los (geacti-

veerd bij de start).

3 Use / 3 Het gebruik

COULD CAUSE THE ENGINE TO STOP

OR THE VEHICLE TO REAR UP ON

THE BACK WHEEL. DO NOT ACCEL-

ERATE SUDDENLY WHEN RELEAS-

ING THE CLUTCH FOR THE SAME

REASON.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

UITGESCHAKELD, MAG DE KOPPE-

LING NIET TE SNEL OF PLOTSELING

LOSGELATEN WORDEN OMDAT DE

MOTOR ZOU KUNNEN STILGELEGD

WORDEN OF HET VOERTUIG ZOU

KUNNEN STEIGEREN. GEEF VOOR

DEZELFDE REDENEN NIET PLOTSE-

LING GAS WANNEER DE KOPPELING

WORDT LOSGELATEN.

•

Slowly release the clutch lever

(2) and accelerate by slightly

turning the throttle grip at the

same time (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

•

For the first kilometres travelled,

limit the speed in order to warm

up the engine.

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

•

Laat de hendel van de koppeling

(2) langzaam los en geef tege-

lijkertijd gas door gematigd aan

het gashandvat (Pos.B) te

draaien.

Het voertuig zal beginnen rijden.

•

De eerste kilometers beperkt

men de snelheid om de motor

op te warmen.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Speed up by gradually twisting

the throttle grip (1) (Pos. B)

without exceeding the recom-

mended revs.

To engage the second gear:

•

Verhoog geleidelijk aan de snel-

heid door gradueel aan het gas-

handvat te draaien (1) (Pos.B),

zonder het aanbevolen toeren-

tal te overschrijden.

Om naar de tweede versnelling te

schakelen:

3 Use / 3 Het gebruik

RIDE IN THE CORRECT GEAR AND

SPEED FOR THE CONDITIONS.

DO NOT OPERATE THE ENGINE AT A

TOO LOW RPM LEVEL.

RIJ AAN DE CORRECT SNELHEID IN

FUNCTIE VAN DE AANWEZIGE CON-

DITIES.

START DE MOTOR NIET MET EEN TE

LAAG TOERENTAL.

03_13

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A), operate the clutch lev-

er (2) and lift the gear control

lever (3). Release the clutch lev-

er (2) and accelerate.

•

Repeat the last two operations

and engage a higher gear.

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

(4) IS DISPLAYED AND THE GENERAL

WARNING LIGHT (5) IS ON DURING

REGULAR ENGINE OPERATION, THIS

MEANS THAT THE ENGINE OIL PRES-

SURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE

AND CONTACT AN APRILIA Official

Dealer.

SHIFTING FROM A HIGHER TO A

LOWER GEAR, CALLED "DOWN-

SHIFT", IS CARRIED OUT:

•

Laat het gashandvat (1) los

(Pos.A), activeer de koppe-

lingshendel (2) volledig en hef

de versnellingshendel (3) op.

Laat de hendel van de koppeling

(2) los en geef gas.

•

Herhaal de twee laatste hande-

lingen om over te gaan naar de

hogere versnellingen.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE (4) EN DE ALGEMENE CON-

TROLELAMP WARNING (5) VER-

SCHIJNEN TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WIL DIT

ZEGGEN DAT DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE IS.

IN DIT GEVAL MOET MEN DE MOTOR

STILLEGGEN EN MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia

Dealer.

3 Use / 3 Het gebruik

HET OVERGAAN VAN EEN HOGERE

NAAR EEN LAGERE VERSNELLING,

"TERUGSCHAKELEN" GENOEMD,

VOERT MEN UIT OP DE VOLGENDE

MANIER:

•

When riding downhill and when

braking, in order to increase the

braking power by using engine

compression.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

speed) and the number of en-

gine revs falls.

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

WHEN SHIFTING TO A LOWER GEAR,

DOWNSHIFTING MORE THAN ONE

GEAR AT A TIME COULD OVERREV

THE ENGINE; THAT IS, THE MAXIMUM

RPM VALUE PERMITTED FOR THE

ENGINE COULD BE EXCEEDED.

•

wanneer men op een afdaling

rijdt en bij het remmen, men ge-

bruikt de compressie van de

motor om de remactie te verho-

gen.

•

Wanneer men een helling oprijdt

en de geschakelde versnelling

is niet geschikt voor de snelheid

(hoge versnelling, gematigde

snelheid), het toerental van de

motor verlaagt.

LET OP

SCHAKEL TERUG MET ÉÉN VER-

SNELLING PER KEER; WANNEER

TWEE VERSNELLINGEN WORDT TE-

RUGGESCHAKELD, KAN EEN TE

HOOG TOERENTAL VAN DE MOTOR

BEREIKT WORDEN ZODAT DE MAXI-

MUM TOEGESTANE WAARDE VAN

HET TOERENTAL VAN DE MOTOR

WORDT OVERSCHREDEN.

To downshift:

•

Release the hand grip (1)

(Pos.A).

•

If necessary, pull the brake lev-

ers gently and reduce speed.

Om "terug te schakelen":

•

Laat het gashandvat (1)

(Pos.A) los.

•

Indien nodig activeert men ge-

matigd de remhendels en min-

3 Use / 3 Het gebruik

•

Operate the clutch lever (2) and

lower the gearshift lever (3) to

engage a lower gear.

•

Release the brake levers when

it is operated.

•

Release the clutch lever and ac-

celerate moderately.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY REDUCES BRAKING

POWER AND A WHEEL MAY GET

BLOCKED RESULTING IN LACK OF

GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVEL-

LING UPHILL, CLOSE THE THROTTLE

COMPLETELY AND ONLY USE THE

BRAKES TO HOLD THE VEHICLE IN

POSITION.

USING THE ENGINE TO HOLD THE

VEHICLE ON A HILL MAY CAUSE THE

CLUTCH TO OVERHEAT.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING.

TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE

COMPRESSION AND SHIFT UP

GEARS USING THE BRAKES ALTER-

NATIVELY.

dert men de snelheid van het

voertuig.

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (2) en breng de coman-

dohendel voor het schakelen (3)

omlaag, om naar de lagere ver-

snelling te schakelen.

•

Laat de remhendels los indien

geactiveerd.

•

Laat de hendel van de koppeling

los en geef gematigd gas.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT ER EEN WIEL

BLOKKEERT, MET GRIPVERLIES ALS

GEVOLG.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN ZODAT DE

3 Use / 3 Het gebruik

NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF

WHEN GOING DOWNHILL.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) RIDE AT A MODERATE

SPEED AVOIDING SUDDEN BRAKING

OR MANOEUVRES THAT MAY LEAD

TO LACK OF GRIP AND CONSE-

QUENTLY TO FALLS.

IF AN ENGINE OVERHEATING ALARM

INDICATOR IS SHOWN ON THE MUL-

TIFUNCTION DIGITAL DISPLAY,

STOP THE VEHICLE AND LET THE

ENGINE RUN AT 3000 rpm FOR

ABOUT TWO MINUTES, SO THAT THE

COOLANT FLOWS REGULARLY IN

THE SYSTEM; THEN SET THE ENGINE

STOP SWITCH TO "OFF" AND CHECK

THE COOLANT LEVEL.

IF THE TEMPERATURE INDICATOR

CONTINUES FLASHING AFTER

CHECKING THE COOLANT LEVEL,

CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER.

DO TURN THE IGNITION KEY TO "KEY

OFF", BECAUSE THE COOLING FAN

WOULD STOP REGARDLESS OF THE

COOLANT TEMPERATURE, WHICH

WOULD CAUSE A FURTHER TEM-

PERATURE RISE.

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT.

GEBRUIK DE COMPRESSIE VAN DE

MOTOR DOOR TERUG TE SCHAKE-

LEN EN MET AFWISSELEND GE-

BRUIK VAN BEIDE REMMEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

WANNEER OP HET DIGITAAL MULTI-

FUNCTIONEEL DISPLAY DE MEL-

DING VAN EEN ALARM VAN OVER-

VERHITTING VAN DE MOTOR VER-

SCHIJNT, MOET HET VOERTUIG

GESTOPT WORDEN EN MOET U DE

MOTOR ONGEVEER TWEE MINUTEN

AAN 3000 toeren/min (rpm) LATEN

DRAAIEN, ZODAT DE HERCIRCULA-

TIE VAN KOELVLOEISTOF IN DE IN-

STALLATIE GEREGELD WORDT;

PLAATS DE SCHAKELAAR VOOR

HET STILLEGGEN VAN DE MOTOR

3 Use / 3 Het gebruik

IF THE GENERAL WARNING LIGHT (5)

ACTIVATES ON THE INSTRUMENT

PANEL DURING REGULAR ENGINE

OPERATION, THIS MEANS THAT

SOME FAILURES HAVE BEEN DE-

TECTED.IMMEDIATELY CONTACT AN

Official APRILIA Dealer.

IN ORDER TO AVOID CLUTCH OVER-

HEATING, SHUT THE ENGINE OFF AS

SOON AS POSSIBLE ONCE THE VE-

HICLE HAS STOPPED AND AT THE

SAME TIME THE GEAR IS ENGAGED

AND THE CLUTCH LEVER OPERAT-

ED.

OP "OFF" EN CONTROLEER HET PEIL

VAN DE KOELVLOEISTOF.

WANNEER NA DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE KOELVLOEISTOF

DE MELDING VAN DE TEMPERATUUR

BLIJFT KNIPPEREN, MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia

Dealer.

PLAATS DE ONTSTEKINGSSLEUTEL

NIET OP "KEY OFF", OMDAT DE

KOELVENTILATOR ONAFHANKE-

LIJK VAN DE TEMPERATUUR VAN DE

KOELVLOEISTOF ZOU STOPPEN

MET DRAAIEN, ZODAT DE TEMPERA-

TUUR NOG ZOU VERHOGEN.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP (5) VAN DE ALGE-

MENE ALARMEN GEACTIVEERD

WORDT TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WERDEN

ENKELE ONREGELMATIGHEDEN

ONTDEKT.NEEM ONMIDDELLIJK

CONTACT OP MET EEN Officiële Apri-

lia Dealer.

OM OVERVERHITTING VAN DE KOP-

PELING TE VERMIJDEN, MOET DE

MOTOR ZO VLUG MOGELIJK STILGE-

LEGD WORDEN; STOP HET VOER-

TUIG, SCHAKEL IN EEN VERSNEL-

LING EN ACTIVEER TEGELIJKERTIJD

DE HENDEL VAN DE KOPPELING.

3 Use / 3 Het gebruik

03_14

Stopping the engine (03_14,

03_15)

•

Release the throttle grip (Pos.

A), brake gradually and simulta-

neously downshift to slow down.

Once the speed is reduced, before stop-

ping the vehicle:

•

Operate the clutch lever so that

the engine does not shut off.

When the vehicle is at a standstill:

•

Set the gearshift lever in neutral

(green (N) indicator light lit).

•

Release the clutch lever.

•

While at a temporary halt, keep

at least one of the vehicle

brakes held.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Het stilleggen van de motor

(03_14, 03_15)

•

Laat het gashandvat los

(Pos.A), activeer geleidelijk de

remmen en "schakel" tegelijker-

tijd terug om snelheid te minde-

ren.

Wanneer men snelheid geminderd heeft,

voert men het volgende uit voordat het

voertuig volledig komt stil te staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling zodat de motor niet stil-

valt.

Met het voertuig stil:

•

Plaats de hendel van de ver-

snelling in vrij (groene controle-

lamp N aan).

•

De koppelingshendel loslaten.

•

Tijdens een momentele pauze

houdt men minstens één rem in-

getrokken.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

3 Use / 3 Het gebruik

03_15

•

Switch off the engine by press-

ing the stop button (1) placing it

in position (C).

•

Schakel de motor uit door de

knop (1) in positie (C) te plaat-

sen.

Parking (03_16)

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE

AGAINST A WALL OR LAY IT ON THE

GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

Parkeren (03_16)

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

3 Use / 3 Het gebruik

CAUTION

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

FUEL USED TO DRIVE INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

03_16

•

Stop the vehicle

•

Turn the key (2) and set the ig-

nition switch (1) to "OFF".

•

Rest the vehicle on its stand

•

Block the steering and take out

the key.

•

Leg het voertuig stil

•

Draai de sleutel (2) en plaats de

ontstekingsschakelaar (1) op

'OFF'.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel.

3 Use / 3 Het gebruik

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati-

num - palladium - rhodium three-way"

metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon

monoxide) producing carbon dioxide,

and the UHC (unburned hydrocarbons)

producing water vapour and reduces

NOx (nitrogen oxide) producing oxygen

and nitrogen present in the exhaust

fumes.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

NEVER USE LEADED PETROL AS

THIS WILL CONTAMINATE THE CAT-

ALYTIC CONVERTER, RENDERING IT

INOPERATIVE.

Katalytische uitlaat

Het voertuig is uitgerust met een knal-

demper met metalen katalysator van het

type "trivalent met platina - palladium -

rodium".

Dit mechanisme moet zorgen voor de

oxidatie van CO (koolmonoxide) zodat

het wordt omgezet in kooldioxide, van HC

(onverbrande koolwaterstoffen) zodat ze

worden omgezet in waterdamp en voor

de beperking van NOX (stikstofoxides)

door ze om te zetten in zuurstof en stik-

stof die aanwezig zijn in de uitlaatgassen.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN LOODHOUDENDE

BENZINE OMDAT OP DEZE MANIER

DE KATALYSATOR ZOU VERGIFTIGD

WORDEN, MET VERLIES VAN DE

FUNCTIONALITEIT VAN DE CONVER-

TOR ALS GEVOLG.

3 Use / 3 Het gebruik

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new vehi-

cle or any other action by any-

one leading to render it non-

operating, if not for mainte-

nance, repair or replacement

reasons, in order to control

noise emission before the sale

or delivery of the vehicle to the

ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de-

vice or element has been re-

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If you not an increase in exhaust noise,

take your vehicle to an Official Aprilia

Dealer at once.

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke hande-

ling om eender welk toestel of

samenstellend element in een

nieuw voertuig niet-operationeel

te maken, door eender wie, be-

halve voor het onderhoud, de

herstelling of de vervanging, om

de lawaai-emissie te controle-

ren vóór de verkoop of levering

van het voertuig aan de koper of

wanneer het gebruikt wordt;

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

3 Use / 3 Het gebruik

Catalytic silencer

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

Katalytische uitlaat

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

03_17

Stand (03_17, 03_18)

•

Grasp the left hand grip (1) and

the passenger seat strap (2).

CAUTION

RISK OF FALLING OR ROLLING

OVER.

Standaard (03_17, 03_18)

•

Grijp de linker handgreep (1) en

de riem van de passagier (2)

vast.

LET OP

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

3 Use / 3 Het gebruik

•

Push the side stand with your

right foot to fully extend the

stand.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Duw op de laterale standaard

met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

03_18

SIDE STAND CHECK

The side stand (3) should rotate smoothly

and free of obstacles. Carry out the fol-

lowing checks:

•

The springs (4) should not be

damaged, worn, rusty or slack-

en.

•

The stand should turn freely,

grease the joint if necessary.

CONTROLE VAN DE LATERALE

STANDAARD

De rotatie van de laterale standaard (3)

mag niet worden belet. Voer de volgende

controles uit:

•

De veren (4) mogen niet be-

schadigd, versleten, verroest of

verzwakt zijn.

•

De standaard moet vrij draaien,

smeer eventueel het kogelge-

wricht.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

Voorstellen tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

3 Use / 3 Het gebruik

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

3 Use / 3 Het gebruik

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

3 Use / 3 Het gebruik

RS4 125

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Het onderhoud

Engine oil level check (04_01)

Check the engine oil level frequently.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

ENGINE OIL LEVEL MUST BE

CHECKED WHEN THE ENGINE IS

WARM.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN-

GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD

TEMPORARILY DROP BELOW THE

"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED

A PROBLEM PROVIDED THAT THE

ALARM WARNING LIGHT AND THE

ENGINE OIL PRESSURE ICON ON THE

DISPLAY DO NOT TURN ON SIMUL-

TANEOUSLY.

CAUTION

DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH

THE VEHICLE AT STANDSTILL TO

WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN

THE OPERATING TEMPERATURE OF

ENGINE OIL.

Controle van het peil van de

motorolie (04_01)

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN

DE MOTOROLIE MOET UITGEVOERD

WORDEN BIJ WARME MOTOR.

WANNEER MEN DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE MOTOROLIE BIJ

KOUDE MOTOR UITVOERT, KAN DE

OLIE TIJDELIJK ONDER HET ''MIN''

PEIL DALEN.

DIT VORMT GEEN ENKEL PRO-

BLEEM, MITS DE CONTROLELAMP

VAN HET ALARM EN DE ICOON VAN

DE DRUK VAN DE MOTOROLIE OP

HET DISPLAY NIET TEGELIJK OP-

LICHTEN.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP

OR AFTER TRAVELLING APPROXI-

MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN

(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL

TO OPERATING TEMPERATURE).

LET OP

OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE MOTOROLIE OP WERKTEMPERA-

TUUR TE BRENGEN, LAAT MEN DE

MOTOR NIET WERKEN AAN HET MI-

NIMUM TOERENTAL WANNEER HET

VOERTUIG STIL STAAT.

DE CORRECTE PROCEDURE VOOR-

ZIET HET UITVOEREN VAN DE CON-

TROLE NA EEN REIS, OF NADAT MEN

ONGEVEER 15 km (10 mijl) HEEFT AF-

GELEGD BUITEN DE STAD (VOL-

DOENDE OM DE MOTOROLIE OP

TEMPERATUUR TE BRENGEN).

04_01

•

Stop the engine and wait at least

five minutes.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Working on the left hand side of

the engine, unscrew and re-

trieve the oil level cover- dipstick

(1).

•

Dry the dipstick with a clean

cloth and insert it back into the

seat by tightening it.

•

Unscrew and remove the cover-

dipstick again and check that

the engine oil level is guaran-

teed between the two reference

marks:

MAX = maximum level;

MIN = minimum level.

•

Leg de motor stil en wacht min-

stens vijf minuten.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai vanaf de linker kant van

de motor de dop-staaf (1) voor

de controle van het oliepeil los,

en verwijder hem.

•

Droog de staaf met een reine

doek en draai hem weer vast in

de zitting.

•

Draai de dop-staaf weer los en

verwijder hem, en controleer of

het peil van de motorolie zich

tussen de twee referenties be-

vindt:

MAX = maximum peil;

MIN = minimum peil.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

The oil level is correct when it is

close to the "MAX" reference.

•

Otherwise, top-up until the indi-

cated level.

•

Het peil is correct wanneer het

ongeveer de MAX referentie be-

reikt.

•

Anders moet olie toegevoegd

worden zoals wordt aangeduid.

Engine oil top-up (04_02)

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

Het bijvullen van olie in de

motor (04_02)

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET, EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

04_02

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the cap

(1).

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL.

CAUTION

USE OIL WITH THE SPECIFICATIONS

INDICATED IN THE RECOMMENDED

Indien nodig herstelt men het peil van

de motorolie:

•

Draai de tankdop (1) los en ver-

wijder hem.

Wanneer een trechter of iets anders

gebruikt wordt, moet deze perfect ge-

reinigd worden.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE OLIE TOE.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

PRODUCTS TABLE GIVEN AT THE

END OF THE MANUAL.

LET OP

GEBRUIK OLIE CONFORM DE SPECI-

FIEKEN DIE VOORZIEN WORDEN IN

DE TABEL VAN DE AANBEVOLEN

PRODUCTEN DIE U ACHTERAAN DIT

BOEKJE KAN VINDEN.

•

Top-up the oil in the reservoir

until you reach the correct level.

•

Herstel het juiste peil door de

tank bij te vullen.

Engine oil change

CAUTION

TO CHANGE THE ENGINE OIL,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THE

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

ALSO AT ANY DEALER.

Vervanging van de motorolie

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE MO-

TOROLIE WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële Aprilia Dealer, OF INDIEN U

EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Aprilia Dealer.

Engine oil filter replacement

CAUTION

TO REMOVE AND CLEAN THE EN-

GINE OIL FILTER, PLEASE CONTACT

AN Official aprilia Dealer. IF YOU ARE

ADEQUATELY TRAINED AND EXPE-

RIENCED, REFER TO THE INSTRUC-

Vervanging van de filter van de

motorolie

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE FILTER VAN DE MO-

TOROLIE MOET MEN ZICH WENDEN

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY DEALER.

TOT EEN Officiële Aprilia Dealer, OF

WANNEER U EEN EXPERT BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

Aprilia Dealer.

Tyres

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE.

MEASUREMENTS MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER LONG TRIPS.

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO

HIGH, UNEVENNESS IN THE ROAD

SURFACE WILL NOT BE CUSHIONED

AND WILL BE TRANSMITTED TO THE

HANDLEBAR, RESULTING IN AN UN-

PLEASANTLY HARSH RIDE AND

POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY

WHEN CORNERING.

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE

OTHER HAND, WILL EXTEND THE

BANDEN

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT.

VOER DE METING UIT VOORAL VÓÓR

EN NA EEN LANGE REIS.

WANNEER DE BANDENSPANNING

TE HOOG IS, WORDT DE ONEFFEN-

HEID VAN HET TERREIN NIET GE-

DEMPT EN DUS NAAR DE STUURIN-

RICHTING OVERGEBRACHT, ZODAT

HET RIJCOMFORT VERMINDERT EN

DE WEGLIGGING IN BOCHTEN VER-

SLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CONTACT PATCH TO INCLUDE A

LARGER PORTION OF THE TYRE

SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE

CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

BECOME DETACHED FROM THE

WHEEL RIM, LEADING TO LOSS OF

CONTROL OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A

BEND.

INSPECT TREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES MAY COMPROMISE TRAC-

TION AND HANDLING.

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in).

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS

MENDED. USE ONLY TYRE SIZES IN-

DICATED BY THE MANUFACTURER.

CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED

TO AVOID UNEXPECTED FLAT

TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,

MAINTENANCE AND BALANCING OP-

ERATIONS ARE HIGHLY IMPORTANT

AND SO THEY SHOULD BE CARRIED

OUT USING THE SPECIFIC TOOLS

AND WITH THE ADEQUATE KNOWL-

EDGE.

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

TIES DE WEGLIGGING EN DE BE-

DIENBAARHEID VAN HET VOERTUIG

KUNNEN SCHADEN.

VERVANG DE BAND WANNEER HIJ

VERSLETEN IS, OF WANNEER ER

EEN EVENTUEEL GAT IS IN DE ZONE

VAN HET RIJVLAK DAT GROTER IS

DAN 5 mm (0,197 in).

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND DE MAAT VAN BANDEN DIE

WORDT AANGEDUID DOOR HET

HUIS.

CONTROLEER OF DE VENTIELEN

VOOR HET OPBLAZEN STEEDS HUN

DOPJES HEBBEN, OM HET PLOTSE-

LING LEEGLOPEN VAN DE BANDEN

TE VERMIJDEN. DE HANDELINGEN

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Aprilia Dealer OR SPECIALISED TYRE

WORKSHOP TO CARRY OUT THE OP-

ERATIONS ABOVE. NEW TYRES MAY

BE COATED WITH A SLIPPERY COAT-

ING: RIDE WITH CAUTION DURING

THE FIRST KILOMETRES. DO NOT

APPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON

TYRES. WHEN TYRES ARE OLD, THE

MATERIAL MAY HARDEN AND NOT

PROVIDE ADEQUATE ROAD HOLD-

ING, EVEN IF TYRES ARE STILL WITH-

IN THE WEAR LIMIT.

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

VAN HET VERVANGEN, HERSTEL-

LEN, ONDERHOUD EN BALANCEREN

ZIJN ZEER BELANGRIJK, EN MOE-

TEN DUS UITGEVOERD WORDEN

MET GESCHIKTE GEREEDSCHAP-

PEN EN MET DE NODIGE ERVARING.

DAAROM WORDT AANGERADEN OM

ZICH TE WENDEN TOT EEN Officiële

aprilia Dealer OF EEN BANDENSPE-

CIALIST VOOR HET UITVOEREN VAN

DE VOORAFGAANDE HANDELIN-

GEN. WANNEER DE BANDEN NIEUW

ZIJN, KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET

EEN GLADDE LAAG: DE EERSTE KI-

LOMETERS MOET MEN VOORZICH-

TIG RIJDEN. SMEER DE BANDEN

NIET IN MET ONGESCHIKTE VLOEI-

STOFFEN. WANNEER DE BANDEN

OUD ZIJN, EN OOK AL ZIJN ZE NIET

VERSLETEN, KUNNEN ZE VERHAR-

DEN EN DUS DE WEGLIGGING NIET

GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

MINIMUM TREAD DEPTH

Front: 2 mm (0.078 in)

rear: 2 mm (0.078 in)

MINIMUM DIEPTELIMIET VAN HET

RIJVLAK

vooraan: 2 mm (0.078 in)

achteraan: 2 mm (0.078 in)

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TYRES

Front - size 100 / 80 17''

Front inflation pressure - rider only 1.7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

Front inflation pressure - rider +

passenger

1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Rear - size 130 / 70 17''

Rear inflation pressure - rider only 1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Rear inflation pressure - rider +

passenger

1.9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)

BANDEN

Vooraan - maat 100 / 80 17''

Vooraan spanning, enkel

bestuurder

1,7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

Vooraan - spanning, bestuurder +

passagier

1,8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Achteraan - maat 130 / 70 17''

Achteraan spanning, enkel

bestuurder

1,8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Achteraan - spanning, bestuurder

+ passagier

1,9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)

04_03

Spark plug dismantlement

(04_03, 04_04)

Remove the spark plug regularly, clean

off carbon scales, and replace spark plug

if necessary.

To reach the spark plug:

•

Lift the tank.

For removal and cleaning:

•

Remove the spark plug tube.

•

Clean off any trace of dirt from

the spark plug base. Unscrew it

using the spanner supplied in

the toolkit and remove it from its

seat, being careful not to let dust

or any other substance get into

the cylinder.

Demontage van de bougie

(04_03, 04_04)

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

Om de bougie te bereiken, handelt men

als volgt:

•

Hef de tank op.

Voor de verwijdering en de reiniging han-

delt men als volgt:

•

Verwijder de pipet van de bou-

gie.

•

Verwijder alle vuilresten van de

basis van de bougie, draai ze los

met de in de gereedschapskit

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_04

•

Check that the spark plug elec-

trode and the centre porcelain

are free of carbon deposits or

signs of corrosion. If necessary,

clean using suitable spark plug

cleaners, a wire and/or metal

brush.

•

Blow vigourously with a blast of

air to prevent removed dirt from

getting into the engine. Replace

the spark plug if there are cracks

on its insulating material, corro-

ded electrodes or large depos-

its.

•

Check the electrode gap with a

thickness gauge. This gap

should be 0.5 mm (0.02 in); ad-

just it if required by carefully

bending the earth electrode.

•

Make sure the washer is in good

conditions. Once the washer is

fitted, finger screw the spark

plug to avoid damaging the

thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied in the tool kit, make the

spark plug complete 1/2 a turn

to press the washer.

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY, OTHERWISE THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED. USE RECOM-

MENDED SPARK PLUGS ONLY. US-

ING A SPARK PLUG OTHER THAN

SPECIFIED MIGHT COMPROMISE EN-

GINE PERFORMANCE AND LIFE.

bijgevoegde sleutel en verwijder

ze uit haar zitting, zorg ervoor

dat er geen stof of andere stof-

fen binnenin de cilinder terecht

komt.

•

Controleer of de elektrode en

het centrale porselein van de

bougie geen koolstofafzettingen

of corrosietekens heeft, en rei-

nig eventueel met speciale rei-

nigingsmiddelen voor bougies,

met een ijzerdraad en/of met

een metalen borsteltje.

•

Blaas goed uit met een lucht-

straal om te vermijden dat de

verwijderde resten in de motor

terecht komen. Wanneer de

bougie scheuren op de isole-

ring, verroeste elektroden of ex-

cessieve afzettingen vertoont,

moet ze worden vervangen.

•

Controleer de afstand tussen de

elektroden met een diktemeter.

Deze afstand moet 0,5 mm

(0.02 in) bedragen, regel de af-

stand eventueel door de elek-

trode van de massa voorzichtig

te buigen.

•

Controleer of de rondel zich in

goede condities bevindt. Met

gemonteerde rondel, draait men

de bougie manueel vast om te

vermijden dat de schroefdraad

wordt beschadigd.

•

Sluit de bougie met behulp van

de in de gereedschapskit bijge-

voegde sleutel, door ze een 1/2

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Locking torques (N*m)

Spark plug

12 - 14 Nm (8.8 - 10.3 lbf ft)

draai vast te draaien om de ron-

del vast te drukken.

LET OP

DE BOUGIE MOET GOED WORDEN

VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS

DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN,

EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHA-

DIGD. GEBRUIK ENKEL BOUGIES

VAN HET AANBEVOLEN TYPE, AN-

DERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN

DE DUUR VAN DE MOTOR GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

Aandraaikoppels (N*m)

Bougie

12 - 14 Nm (8.8 - 10.3 lbf ft)

•

Place the spark plug tube cor-

rectly so that it does not get de-

tached due to engine vibrations.

•

Refit the fuel tank.

Recommended spark plug

Characteristic

Spark plug

NGK CR9EB

•

Plaats de pipet van de bougie

correct, zodat deze niet loskomt

door de vibraties van de motor.

•

Plaats de brandstoftank weer.

Aanbevolen bougie

Technische kenmerken

Bougie

NGK CR9EB

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_05

04_06

04_07

Removing the air filter (04_05,

04_06, 04_07)

•

Lift the fuel tank.

•

Undo and remove the two

screws (1).

•

Lower the tank and undo and re-

move the two screws (2) collect-

ing the nuts underneath.

•

Operating on the rear area of the

tank, lift the filter box cover (3)

and slide it together with the fil-

tering element (4).

•

Separate the filtering element

(4) on the clean and dry surface

of the filter box cover (3).

COVER THE HOLE WITH A CLEAN

CLOTH SO THAT NO FOREIGN ELE-

MENTS GET INTO THE INLET DUCTS.

Demontage van de luchtfilter

(04_05, 04_06, 04_07)

•

Hef de brandstoftank op.

•

Draai de twee bouten (1) los en

verwijder ze.

•

Plaats de tank laag, draai de

twee bouten (2) los en verwijder

ze, en recupereer de onder-

staande moeren.

•

Hef vanaf de achterkant van de

tank de bedekking van de filter-

kast (3) op, en verwijder ze sa-

men met het filterende element

(4).

•

Scheid het filterende element

(4), op een rein en droog opper-

vlak, van de bedekking van de

filterkast (3).

SLUIT DE OPENING MET EEN REIN

DOEK, OM TE VERMIJDEN DAT EVEN-

TUELE VREEMDE DEELTJES IN DE

AFZUIGLEIDING KOMEN.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_08

Air filter cleaning (04_08,

04_09)

DO NOT USE SCREWDRIVERS OR

ANY OTHER ELEMENT ON THE FIL-

TER.

Reiniging van de luchtfilter

(04_08, 04_09)

HANDEL NIET MET SCHROEVEN-

DRAAIERS OF IETS ANDERS OP DE

FILTER ZELF.

•

Hold the air filter (1) and tap it

several times on a clean sur-

face.

•

If necessary, clean the air filter

(1) with a blast of compressed

air (directing it from the inside to

the outside of the filter).

CAUTION

WHEN CLEANING THE FILTERING EL-

EMENT, MAKE SURE IT IS NOT DAM-

AGED.

REPLACE THE FILTERING ELEMENT

IF DAMAGED.

•

Grijp de luchtfilter vast (1) en

klop hem meerdere keren uit op

een rein doek.

•

Reinig de luchtfilter (1) indien

nodig met een persluchtstraal

(door ze te richten van de bin-

nenkant naar de buitenkant van

de filter).

LET OP

TIJDENS DE HANDELINGEN VAN DE

REINIGING VAN HET FILTEREND

ELEMENT, CONTROLEERT MEN OF

ER GEEN SCHEUREN ZIJN.

IN HET OMGEKEERDE GEVAL MOET

HET FILTERENDE ELEMENT WOR-

DEN VERVANGEN.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_09

•

Clean the external side of the air

filter (1) with a clean cloth.

•

Clean the inner side of the air fil-

ter (2) with a clean cloth.

•

Clean de inlet duct (3).

•

Reinig de buitenkant van de

luchtfilter (1) met een rein doek.

•

Reinig de binnenkant van de fil-

terkist (2) met een rein doek.

•

Reinig de afzuigleiding (3).

AIR FILTER REPLACEMENT

CAUTION

NEVER REUSE AN OLD FILTER.

VERVANGING VAN DE LUCHTFILTER

LET OP

GEBRUIK GEEN FILTER DIE REEDS

WERD GEBRUIKT.

•

Replace the air filter (1) with a

new one of the same type.

•

Then connect the filter box cov-

er together with the filtering ele-

ment.

•

Vervang de luchtfilter (1) met

een nieuwe van hetzelfde type.

•

Plaats daarna de bedekking van

de filterkast samen met het fil-

terende element.

Cooling fluid level

DO NOT USE THE SCOOTER IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM MARK.

Koelvloeistofpeil

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET MINIMUM PEIL BEVINDT.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFI-

CIAL aprilia DEALER TO HAVE COOL-

ANT CHANGED.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEA-

LER.

Coolant solution is 50% water and 50%

antifreeze fluid.

This is the ideal mixture for most operat-

ing temperatures and provides good cor-

rosion protection.

It is advisable to use the same mixture

even in hot weather as this minimises

loss due to evaporation and the need of

frequent top-ups.

Thus, less evaporated water means few-

er mineral salt deposits in the radiators,

which helps preserve the efficiency of the

cooling system.

When the external temperature drops be-

low zero degrees centigrade, check the

cooling system frequently and add more

antifreeze solution if needed (up to 60%

max.).

Use distilled water in the coolant mixture

to avoid damaging the engine.

DO NOT REMOVE THE EXPANSION

TANK COVER WHEN THE ENGINE IS

De oplossing van de koelvloeistof be-

staat uit 50% water en 50% antivries.

Dit mengsel is ideaal voor de meeste

werkingstemperaturen, en garandeert

een goede bescherming tegen corrosie.

Het is een goede gewoonte om hetzelfde

mengsel ook tijdens het warme seizoen

te gebruiken, omdat op deze manier ver-

lies door verdamping en het frequent bij-

vullen wordt vermeden.

Op deze manier verminderen de bezink-

sels van mineraalzouten, die in de radia-

tor door het verdampte water werden

gelaten, en verandert de efficiëntie van

de koelinstallatie niet.

Wanneer de buitentemperatuur zich on-

der het vriespunt bevindt, moet men het

koelcircuit frequent controleren, en voegt

men indien nodig een hogere concentra-

tie antivries toe (tot een maximum van

60%).

Voor de koeloplossing gebruikt men ge-

destilleerd water, om de motor niet te

beschadigen.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

HOT AS THE COOLANT IS UNDER

PRESSURE AND AT A HIGH TEMPER-

ATURE.

VERWIJDER DE DOP NIET VAN HET

EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, OMDAT DE KOEL-

VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN

EEN HOGE TEMPRATUUR HEEFT.

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

Coolant check (04_10)

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

CAUTION

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

Controle van de koelvloeistof

(04_10)

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_10

•

Make sure the vehicle is in a ver-

tical position.

•

Examining from the front side of

the vehicle, under the left fairing,

check that the cooling liquid lev-

el is between the two reference

notches that indicate the maxi-

mum and the minimum quantity

of this liquid.

•

If the level is under the minimum

level, top up as described.

•

Controleer of het voertuig verti-

caal staat.

•

Bereik de voorkant van het voer-

tuig, onder de linker bekleding,

en controleer of het koelvloei-

stofpeil zich tussen de referen-

tiestrepen bevindt die de maxi-

mum en minimum hoeveelheid

vloeistof aanduiden.

•

Als het peil zich onder het mini-

mum bevindt, moet bijgevuld

worden zoals wordt beschre-

ven.

04_11

Coolant top-up (04_11)

Once the check is performed, if necessa-

ry top up the cooling liquid; proceed as

follow:

•

slide the filler cap;

•

wait a few seconds so that any

pressure in the system is

purged.

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

Het bijvullen van de

koelvloeistof. (04_11)

Na de controle, als koelvloeistof moet bij-

gevuld worden, moet als volgt gehandeld

worden:

•

verwijder de vuldop;

•

wacht enkele seconden zodat

de eventuele druk kan ontluch-

ten.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HET WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

•

Turn the handlebar to the right.

•

Top-up the coolant until the liq-

uid level reaches the upper

notch at the front of the coolant

tank.

•

Do not exceed this level; other-

wise, the coolant will spill during

engine operation.

•

Refit the filler cap.

•

Check the liquid level, as descri-

bed above.

CAUTION

IF THERE IS AN EXCESSIVE CON-

SUMPTION OF COOLANT OR WHEN

THE EXPANSION TANK REMAINS

EMPTY, CHECK THAT THERE ARE NO

LEAKS IN THE CIRCUIT.

NOTE

FOR REPAIRS, CONTACT AN aprilia

official Dealer.

•

Draai het stuur naar rechts.

•

Vul koelvloeistof bij tot het vloei-

stofpeil de bovenste streep be-

reikt vooraan het reservoir van

de koelvloeistof.

•

Overschrijd dit peil niet, anders

zal de vloeistof tijdens de werk-

ing van de motor uitstromen.

•

Plaats de vuldop weer.

•

Controleer het vloeistofpeil

zoals eerder werd beschreven.

LET OP

WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS, EN

WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG

BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER

GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.

N.B.

VOOR DE HERSTELLING WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Checking the brake oil level

(04_12, 04_13)

NOTE

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

CAUTION

RISK OF FALLING OR ROLLING

OVER.

WHEN PULLING THE VEHICLE UP-

RIGHT, FROM PARKING TO RIDING

POSITION, THE STAND AUTOMATI-

CALLY FOLDS UP.

Controle van het peil van de

remvloeistof (04_12, 04_13)

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VAST EN VLAK TERREIN.

LET OP

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

WANNEER MEN HET VOERTUIG

RECHTTREKT VAN DE PARKEERPO-

SITIE NAAR DE RIJPOSITIE, KLAP DE

STANDAARD AUTOMATISCH IN.

04_12

FRONT

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Turn the handlebar towards the

left so that the fluid in the brake

fluid reservoir is parallel to the

reservoir edge (1).

•

Check that the brake fluid in the

tank covers the whole sight

glass (2).

•

Top-up if the fluid does not cover

the whole sight glass (2).

VOORAAN

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai aan het stuur zodat de

vloeistof in de tank van de rem-

vloeistof parallel loopt met de

rand van de tank (1).

•

Controleer of de remvloeistof in

de tank het inspectieglasje (2)

volledig bedekt.

•

Wanneer de vloeistof het in-

spectieglasje (2) niet volledig

bedekt, moet bijgevuld worden.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_13

REAR

•

Place the vehicle upright so that

the fluid in the reservoir (3) is

parallel to the cap (4).

•

Check that the brake fluid in the

tank covers the whole sight

glass (5).

•

Top-up if the fluid does not cover

the whole sight glass (5).

ACHTERAAN

•

Hou het voertuig in de verticale

positie zodat de vloeistof in de

tank (3) parallel met de dop (4)

is.

•

Controleer of de remvloeistof in

de tank het inspectieglasje (5)

volledig bedekt.

•

Wanneer de vloeistof het in-

spectieglasje (5) niet volledig

bedekt, moet bijgevuld worden.

Braking system fluid top up

REPLACEMENT

CAUTION

THESE OPERATIONS ARE COMPLI-

CATED AND RISKY. CONTACT AN

Aprilia Official Dealer. IF YOU ARE AD-

EQUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY Aprilia Of-

ficial Dealer.

Bijvulling van de vloeistof van

het remsysteem

VERVANGING

LET OP

DEZE HANDELINGEN ZIJN ZEER IN-

GEWIKKELD EN GEVAARLIJK. U

MOET ZICH WENDEN TOT EEN Offici-

ele Aprilia Dealer, OF WANNEER U

EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Battery

IN CASE OF A FAILURE IN THE BAT-

TERY OR A BUMP STARTER, THE

CORRECT OPERATION OF THE VEHI-

CLE AND THE RESPECT FOR THE

REGULATIONS IN FORCE ARE NOT

GUARANTEED.

Accu

IN GEVAL VAN EEN DEFECT VAN DE

ACCU OF HET 'DUWSTARTEN'

WORDT DE CORRECTE WERKING

VAN HET VOERTUIG EN HET RES-

PECTEREN VAN DE VAN KRACHT

ZIJNDE NORMEN NIET GEGARAN-

DEERD!

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE

VEHICLE EXCESSIVELY TO AVOID

DANGEROUS SPILLS OF BATTERY

FLUID. DO NOT INVERT THE CON-

NECTIONS OF THE BATTERY LEADS.

CONNECT AND DISCONNECT THE

BATTERY WITH THE IGNITION KEY

SET TO KEY OFF.

CONNECT THE POSITIVE (+) LEAD

FIRST AND THEN THE NEGATIVE (-)

ONE.

DISCONNECT IN THE REVERSE OR-

DER.

LET OP OM HET VOERTUIG NIET TE

VEEL TE HELLEN, OM GEVAARLIJKE

UITSTROMINGEN VAN VLOEISTOF

UIT DE ACCU TE VERMIJDEN. DRAAI

DE VERBINDINGEN VAN DE KABELS

VAN DE ACCU NOOIT OM.

VERBIND DE ACCU EN KOPPEL ZE

LOS WANNEER DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR ZICH IN DE POSITIE

KEY OFF BEVINDT.

VERBIND EERST DE POSITIEVE KA-

BEL (+) EN DAARNA DE NEGATIEVE

(-).

MAAK ZE LOS IN DE OMGEKEERDE

VOLGORDE.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

The vehicle is fitted with a free-mainte-

nance battery.

THE BATTERY RELEASES EXPLO-

SIVE GASES. KEEP IT AWAY OF

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCE.

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED; DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS BEING RE-

CHARGED.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Het voertuig is uitgerust met een accu

zonder onderhoud.

DE ACCU VERSPREIDT EXPLOSIEVE

GASSEN, EN HET MOET DUS UIT DE

BUURT WORDEN GEHOUDEN VAN

VRIJE VLAMMEN, VONKEN, SIGA-

RETTEN EN EENDER WELKE ANDE-

RE WARMTEBRON.

TIJDENS HET OPLADEN OF HET GE-

BRUIK MOET HET LOKAAL GEPAST

GEVENTILEERD WORDEN; VER-

MIJDT HET INADEMEN VAN HET GAS

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

04_14

Use of a new battery (04_14)

•

Make sure that the ignition

switch is set to "OFF".

•

Lift the fuel tank.

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Remove the battery from its

housing and put it on a level sur-

face in a cool and dry place.

Ingebruikname van een

nieuwe accu (04_14)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie 'OFF'

bevindt.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Maakt men eerst de negatieve

kabel (-) en daarna de positieve

kabel (+) los.

•

Verwijder de accu uit haar

plaats, en plaats haar op een

vlakke ondergrond in een koele

en droge plaats.

100

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILIGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

•

Make sure that the ignition

switch is set to "OFF".

•

Fit the new battery in its hous-

ing.

CAUTION

ALWAYS CONNECT THE BATTERY

BREATHER SO THAT SULPHURIC

ACID STEAM FROM THE BREATHER

DOES NOT CORRODE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM, PAINTED PARTS, RUB-

BER COMPONENTS OR GASKETS.

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie 'OFF'

bevindt.

•

Plaats de nieuwe accu op haar

plaats.

LET OP

VERBINDT STEEDS DE ONTLUCH-

TING VAN DE ACCU, OM TE VERMIJ-

DEN DAT DE ZWAVELZUURDAMPEN

DIE UIT DE ONTLUCHTING KOMEN

DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE, DE

GELAKTE DELEN, DE RUBBEREN

DETAILS OF DE PAKKINGEN KUN-

NEN AANTASTEN.

•

Connect the positive lead (+)

first and then the negative one

(-).

•

Cover the leads and terminals

with neutral grease or petroleum

jelly.

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (+) en daarna de negatieve

kabel (-).

•

Bedekt men de terminals en de

klemmen met neutraal vet of va-

seline.

101

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

Refit the fuel tank.

•

Plaats de brandstoftank weer.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Connect the battery to a battery

charger.

•

It is advisable to recharge at a

current of 1/10 of the battery rat-

ed capacity.

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

Oplading van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Verbindt de accu aan een accu-

lader.

•

Men raadt aan om op te laden

aan een elektrische stroom-

sterkte die 1/10 bedraagt van de

capaciteit van de accu zelf.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

Long periods of inactivity

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation:

•

Remove the battery and put it

away in a cool and dry place.

In winter or when the vehicle remains

stopped, check the charge frequently

(about once a month) to avoid deteriora-

tion.

•

Fully recharge with an ordinary

charge.

Lange ernstige stilstand

Wanneer het voertuig inactief blijft voor

langer dan vijftien dagen, moet men de

accu opladen om sulfatatie te vermijden:

•

Verwijder de accu en plaats ze

op een koele en droge plaats.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laadt ze volledig op door ge-

bruik te maken van een normale

lading.

102

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

04_15

Fuses (04_15)

Check fuses in case of failure or irregular

functioning of an electrical component or

engine starting failure.

First check the secondary 15A and 20A

fuses (1) and then the main 30A and 7.5A

fuses (2).

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFER-

ENT THAN WHAT IS SPECIFIED TO

PREVENT DAMAGES TO THE ELEC-

TRICAL SYSTEM OR SHORT CIR-

CUITS, WITH THE RISK OF FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

SULT AN APRILIA Official Dealer.

Zekeringen (04_15)

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Controleer eerste de secundaire zekerin-

gen (1) van 15A en 20A en daarna de

hoofdzekeringen (2) van 30A en 7,5A.

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT EEN ANDERE VER-

MOGENSZEKERING DAN DIEGENE

DIE GESPECIFICEERD WORDT OM

SCHADE AAN DE ELEKTRISCHE IN-

STALLATIE OF EEN KORTSLUITING

MET RISICO OP BRAND TE VERMIJ-

DEN.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

103

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële Aprilia Dealer.

To check:

•

Set the ignition switch to "OFF"

to avoid an accidental short cir-

cuit.

•

Open the cover of the secon-

dary fuse box (1) on the front

left.

•

Take out one fuse at a time and

check if the filament is broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, whenever possible,

the problem that caused it to

blow.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same current

rating.

•

To check the main fuses (2), lo-

cated on the right front side, car-

ry out the same operations de-

scribed above for auxiliary fuses

(1).

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, RE-

PLACE IT WITH ONE OF THE SAME

TYPE IN THE CORRESPONDING FIT-

TING.

CAUTION

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op "OFF" om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Open het dekseltje van de doos

van de secundaire zekeringen

(1) die zich op de linker voorkant

bevindt.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang de zekering indien be-

schadigd, met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

•

Voer ook voor de hoofdzekerin-

gen (2), die zich vooraan rechts

bevinden, de handelingen uit

die eerder werden beschreven

voor de secundaire zekeringen

(1).

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

104

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GEZET: DIGITALE

KLOK, REISINFORMATIE EN TIJDME-

TINGEN.

04_16

Fuse distribution (04_16) Plaats van de zekeringen

(04_16)

SECONDARY FUSE DISTRIBUTION (1)

A) 20A fuse Rear light unit, downshift, light

relay, front headlight assembly

B) 15A fuse Start-up relay, injection relay,

instrument panel, fan relay, control

unit.

F) 20A and 15A fuses Spare fuses

SCHIKKING VAN DE SECUNDAIRE ZEKERINGEN (1)

A) Zekering van 20A Optische groep achteraan,

intermittentie, relais lichten,

optische groep vooraan

B) Zekering van 15A Startrelais, injectierelais,

dashboard, relais schroef,

centrale.

F) Zekeringen van 20A en 15A Reservezekeringen

105

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

MAIN FUSE DISTRIBUTION (2)

C) 30A fuse Battery recharge, control unit

D) 7.5A fuse Fan

F) 7.5A and 30A fuses Spare fuses

SCHIKKING VAN DE HOOFDZEKERINGEN (2)

C) Zekering van 30A Opladen accu, centrale

D) Zekering van 7,5A Schroef

F) Zekeringen van 7,5A en 30A Reservezekeringen

Lamps (04_17, 04_18, 04_19)

HEADLAMP BULB REPLACEMENT

•

Rest the vehicle on its stand.

NOTE

BEFORE CHANGING A BULB, CHECK

THE FUSE.

Lampen (04_17, 04_18, 04_19)

VERVANGING VAN DE LAMPJES VAN

HET VOORLICHT

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERING.

106

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_17

In the headlamp there are:

•

A high beam light bulb (central)

(1).

•

Two daylight running light bulbs

(outside, on the low beam light

sides) (2) (Countries where

available).

•

Two low beam light bulbs (on

the central sides) (3).

The high-beam and low beam light bulbs

are the same.

In case one of the bulbs is damaged, and

if there is no replacement, the bulbs can

be inverted.

This procedure does not intend to com-

promise the damaged bulb replacement,

but only to facilitate replacement until

finding or getting to an Aprilia Service

Centre to buy a new bulb.

In het voorlicht vindt men:

•

Eén lampje van het groot licht

(1) (centrale).

•

Twee lampjes van de positie-

lichten (extern, aan de kanten

van de dimlichten) (2) (Landen

waar voorzien).

•

Twee lampjes van de dimlichten

(aan de kanten van de centrale)

(3).

De lampjes van het groot licht en van het

dimlicht zijn dezelfde.

Wanneer één van de twee lampjes be-

schadigd is, kunnen ze in afwezigheid

van een vervangend lampje omgekeerd

worden.

Deze handeling mag enkel uitgevoerd

worden om heen en terug te gaan naar

een aprilia service centrum om een

nieuw lampje te kopen; het beschadigde

lampje moet dus zo vlug mogelijk vervan-

gen worden.

04_18

To change the oil:

TAIL LIGHT BULB

(Countries where available).

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

Voor de vervanging:

LAMPJE VAN HET POSITIELICHT

(Landen waar voorzien).

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

107

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

Working from the rear side of the

windshield and from the relevant

bulb, disconnect the connector

(4).

•

Remove the tail light bulb (5)

and replace it with another of the

same type.

•

Handel vanaf de achterkant van

het kapje en vanaf de kant van

het betreffende lampje om de

connector (4) los te koppelen.

•

Verwijder het positielampje (5)

en vervang het met één van het-

zelfde type.

LOW BEAM BULB LAMPJE VAN HET DIMLICHT

•

Working from the rear right side

of the windshield, remove the

connector (6).

•

Turn the bulb holder (7) anti-

clockwise and remove it.

•

Extract the bulb from its fitting.

CAUTION

INSERT THE BULB INTO THE BULB

HOLDER, MAKING SURE THE REFER-

ENCE FITTINGS MATCH.

•

Door te handelen vanaf de rech-

ter kant achteraan het kapje,

verwijdert men de connector (6).

•

Draai de lamphouder (7) in te-

genwijzerszin, en verwijder

hem.

•

Verwijder het lampje uit de zit-

ting.

LET OP

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMP-

HOUDER, DOOR DE SPECIALE

PLAATSINGSZITTEN TE DOEN OVER-

EENKOMEN.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

HIGH BEAM BULB LAMPJE VAN HET GROOT LICHT

108

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_19

•

Working from the rear left side of

the windshield, remove the pro-

tection rubber (8).

•

Turn the bulb holder (9) anti-

clockwise and disconnect it.

•

Take the bulb from its seat and

replace it with another of the

same type.

CAUTION

INSERT THE BULB INTO THE BULB

HOLDER, MAKING SURE THE REFER-

ENCE FITTINGS MATCH.

•

Handel vanaf de linker achter-

kant van het kapje om het be-

schermende rubbertje (8) te ver-

wijderen.

•

Draai de lamphouder (9) in te-

genwijzerszin, en koppel hem

los.

•

Verwijder en vervang het lampje

met een ander van hetzelfde ty-

pe.

LET OP

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMP-

HOUDER, DOOR DE SPECIALE

PLAATSINGSZITTEN TE DOEN OVER-

EENKOMEN.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

04_20

Headlight adjustment (04_20,

04_21, 04_22)

For a quick check of the correct direction

of the front light beams, place the vehicle

ten metres from a vertical wall and make

sure the ground is level.

Turn on the low beam light, sit on the

scooter and check that the light beam

projected to the wall is a little below the

Regeling van de koplamp

(04_20, 04_21, 04_22)

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de lichtbundel vooraan,

plaats men het voertuig op tien meter af-

stand van een verticale wand, en contro-

leert men of het terrein vlak is.

Ontsteek het dimlicht, ga op het voertuig

zitten en controleer of de lichtbundel die

109

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_21

headlight horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Operating from the front head-

lamp, act on the set screw with

a cross wrench.

TIGHTEN the screw (clockwise) to lower

the light beam.

UNDO the screw (anticlockwise) to raise

the light beam.

op de wand wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de koplamp

bevindt (ongeveer 9/10 van de totale

hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Handel achteraan op het voor-

licht met behulp van een kruis-

schroevendraaier op de regel-

bout.

Door haar VAST TE DRAAIEN (in wij-

zerszin) wordt de lichtbundel verlaagd.

Door haar LOS TE DRAAIEN (in tegen-

wijzerszin) wordt de lichtbundel ver-

hoogd.

04_22

In order to carry out horizontal adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Working from the rear side of the

top fairing, use a short cross

screwdriver simultaneously on

both screws:

- tightening the right hand screw while si-

multaneously loosening the left hand

screw moves the light beam to the left.

- tightening the left hand screw while si-

multaneously loosening the right hand

screw moves the light beam to the right.

NOTE

CHECK THAT THE LIGHT BEAM HOR-

IZONTAL DIRECTION IS CORRECT.

Voor het uitvoeren van de horizontale

regeling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel vanaf de achterkant van

het kapje met een korte kruis-

schroevendraaier tegelijkertijd

op beide bouten:

- door de rechterbout vast te schroeven

en tegelijkertijd de linkerbout los te

schroeven, verplaatst de lichtbundel zich

naar links.

- door de linkerbout vast te schroeven en

tegelijkertijd de rechterbout los te schroe-

ven, verplaatst de lichtbundel zich naar

rechts.

110

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

N.B.

CONTROLEER DE CORRECTE HORI-

ZONTALE RICHTING VAN DE LICHT-

BUNDEL.

04_23

Front direction indicators

(04_23)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove screw (1).

•

Remove glass (2).

•

Press bulb (3) slightly and turn it

anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

WARNING

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITS

FITTING, INSERT IT AGAIN PROPER-

LY.

Voorste richtingaanwijzers

(04_23)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zitting.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

111

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Rear optical unit

This vehicle has a LED taillight; have it

replaced at an Aprilia Official Dealer.

Achterste optische groep

De motor is uitgerust met een LED ach-

terlicht, dus voor de vervanging wordt

aangeraden om zich te wenden tot een

Officiële Aprilia Dealer.

04_24

Rear turn indicators (04_24)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove screw (1).

•

Remove glass (2).

•

Press bulb (3) slightly and turn it

anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

WARNING

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITS

FITTING, INSERT IT AGAIN PROPER-

LY.

Achterste richtingaanwijzers

(04_24)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zitting.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

112

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Front and rear disc brake

(04_25, 04_26, 04_27)

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THE BRAKES BEFORE EACH

RIDE.

Voorste en achterste schijfrem

(04_25, 04_26, 04_27)

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

This vehicle is equipped with hydraulic

front and rear disc brakes.

When the friction pads wear out, the fluid

level goes down to automatically com-

pensate for that wear.

The front brake fluid reservoir is placed

on the right half-handlebar, near the front

brake lever connection.

The rear brake fluid reservoir is under the

upper fairing, on the scooter right hand

side.

Frequently check the brake fluid level in

the reservoir.

Dit voertuig is uitgerust met hydraulische

schijfremmen vooraan en achteraan.

Met het verbruik van de wrijvingspastilles

vermindert het peil van de vloeistof, om

automatisch de slijtage te compenseren.

De vloeistoftank van de voorrem bevindt

zich op de rechter helft van het stuur, na-

bij de koppeling van de hendel van de

voorrem.

De vloeistoftank van de achterrem be-

vindt zich onder de bovenbekleding,

rechts van het voertuig.

Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof in de tanks.

113

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONE BRAKING CIRCUIT BUT

IS VALID FOR BOTH.

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT ÉÉN REMINSTALLATIE, MAAR

IS GELDIG VOOR BEIDE.

Disc brake pad wear depends on the use,

the riding style and the roads.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

04_25

To carry out a quick pad check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Visually inspect the area be-

tween the brake callipers and

pads as follows:

- from the bottom front side to check the

front brake calliper (1);

- from the bottom rear side to check the

rear brake calliper (2);

NOTE

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de remschijf en de pas-

tilles, door te handelen als volgt:

- van onder vooraan voor de voorste rem-

tang (1);

- van boven achteraan voor de achterste

remtang (2).

N.B.

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

114

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_26

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

04_27

•

Replace both brake pads when

the friction material (even if it is

just one brake pad) is worn to

about 1 mm (0.039 in).

- Front pad (3).

- Rear pad (4).

CAUTION

CONTACT AN Official aprilia Dealer

FOR REPLACEMENT.

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1 mm (0.039 in), moet

men beide pastilles vervangen.

- Voorste pastille (3).

- Achterste pastille (4).

LET OP

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

Periods of inactivity

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle.

Also, carry out general maintenance and

checks before garaging the vehicle as

one can forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

Periodes van inactiviteit

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

115

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish the painted surfaces.

•

Inflate tyres.

•

Place a suitable support under

the vehicle to keep both wheels

off the ground.

•

Set the vehicle in a room with no

heating or humidity, with mini-

mum temperature variations

and not exposed to sun rays.

•

Cover the motorcycle but do not

use plastic or waterproof mate-

rials.

Handel als volgt:

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig zodanig dat

beide banden van de grond zijn,

maak gebruik van een daarvoor

bestemde steun.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

•

Bedek het voertuig, maar niet

met plastic of ondoordringbaar

materiaal.

After storage

•

Uncover and clean the vehicle

•

Check the battery charge status

and install it

•

Carry out the pre-ride checks.

CAUTION

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODER-

ATE SPEED FOR A FEW KILOMETRES

IN AN AREA AWAY FROM TRAFFIC.

NA HET OPBERGEN

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

LET OP

VOER EEN TESTRONDE VAN ENKE-

LE KILOMETERS UIT AAN EEN GE-

116

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

MATIGDE SNELHEID IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

Cleaning the vehicle (04_28,

04_29)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

•

Clean the instrument panel with

a soft, damp cloth.

Reiniging van het voertuig

(04_28, 04_29)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische ijswerende producten

op wegen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

•

Reinig het dashboard met een

zachte en vochtige doek.

117

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. CALCULATE A LON-

GER BRAKING DISTANCE IN ORDER

TO AVOID ACCIDENTS. BRAKE RE-

PEATEDLY TO RESTORE NORMAL

OPERATION. CARRY OUT THE PRE-

LIMINARY CHECKS.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATOPENINGEN VAN DE

UITLAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

118

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_28

04_29

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo). Then rinse with plenty of

water, and dry with a chamois leather. To

clean the engine outer parts, use de-

greasing detergent, brushes and old

cloths. Anodised or painted aluminium

parts such as forks, wheel rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosserie die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeem. Om de externe delen van de

motor te reinigen, gebruikt men een ont-

vettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voetsteu-

nen enz., moeten gewassen worden met

neutrale zeep en water. Het gebruik van

te agressieve reinigingsmiddelen kan de

oppervlaktebehandeling van deze onder-

delen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

119

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VOOR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

120

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

Transport

NOTE

BEFORE TRANSPORTING THE VEHI-

CLE, IT IS NECESSARY TO EMPTY

THE FUEL TANK AND THE CARBU-

Vervoer

N.B.

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

VERVOERT, MOET MEN ZORGVUL-

DIG DE BRANDSTOFTANK EN DE

CARBURATOR LEDIGEN, EN CON-

121

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

RETTOR ADEQUATELY, CHECKING

THAT THEY ARE DRY.

DURING TRANSPORT, THE VEHICLE

SHOULD BE UPRIGHT AND SECURE-

LY ANCHORED AND SHOULD HAVE

THE FIRST GEAR ENGAGED SO AS

TO AVOID POSSIBLE FUEL, OIL OR

COOLANT LEAKS.

IN CASE OF FAILURE, DO NOT TOW

THE VEHICLE BUT CONTACT A ROAD

ASSISTANCE SERVICE INSTEAD TO

HAVE THE INFLAMMABLE FLUIDS

DRAINED .

TROLEERT MEN OF DEZE GOED

DROOG ZIJN.

TIJDENS DE VERPLAATSING MOET

HET VOERTUIG VERTICAAL GEHOU-

DEN WORDEN, MOET HET GOED

VASTGEMAAKT WORDEN, EN MOET

IN DE EERSTE VERSNELLING GE-

SCHAKELD WORDEN; OP DEZE MA-

NIER WORDEN BRANDSTOF-, OLIE-

EN KOELVLOEISTOFLEKKEN VER-

MEDEN.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

HET VOERTUIG NIET GESLEEPT

WORDEN, MAAR MOET HULP GE-

VRAAGD WORDEN AAN DE WEGEN-

WACHT DIE DE ONTVLAMBARE

VLOEISTOFFEN ZAL VERWIJDEREN.

CAUTION

FIRE HAZARD.

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI-

LENCER TO COOL OFF.

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO

HEALTH.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE HAS ADEQUATE AIR VENTILA-

TION.

LET OP

BRANDGEVAAR.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE KNAL-

DEMPER VAN DE UITLAAT VOLLEDIG

AFGEKOELD ZIJN.

DE BRANDSTOFDAMPEN ZIJN SCHA-

DELIJK VOOR DE GEZONDHEID.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

122

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.

DO NOT SMOKE OR USE NAKED

FLAMES.

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

ADEM DE BRANDSTOFDAMPEN NIET

IN.

ROOK NIET EN GEBRUIK GEEN VRIJE

VLAMMEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Get a container, with more ca-

pacity than the fuel in the tank,

and put it on the ground to the

left of the vehicle.

•

Remove the fuel tank cap.

•

Use a hand-operated pump or a

similar system to empty the fuel

tank.

CAUTION

AFTER EMPTYING THE TANK, REFIT

THE FUEL TANK CAP.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

•

Voorzie een recipiënt dat de

hoeveelheid brandstof kan op-

vangen die aanwezig is in de

tank, en plaats dit op de grond

aan de linker kant van het voer-

tuig.

•

Verwijder de dop van de brand-

stoftank.

•

Voor het verwijderen van de

brandstof uit de tank gebruikt

men een manuele pomp of een

gelijkaardig systeem.

LET OP

NA HET LEDIGEN, MOET DE DOP VAN

DE TANK GESLOTEN WORDEN.

•

Start up the vehicle

•

Rev up a little until the engine

turns off due to lack of fuel.

•

Start het voertuig

•

Geef enkele keren gas tot de

motor stilvalt omdat er geen

brandstof meer aanwezig is.

123

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

NOTE

TAKE THE VEHICLE TO AN official

aprilia Dealer IF REQUIRED.

N.B.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

04_30

Transmission chain (04_30)

The scooter is equipped with a chain with

master link.

Should the chain be removed and refit-

ted, make sure that the master link spring

is fitted with the open section facing the

direction opposite to it advancement (see

figure).

EXCESSIVE LOOSENING OF THE

CHAIN MAY CAUSE NOISE OR

KNOCKING RESULTING IN CHAIN

PAD AND GUIDE PLATE WEAR.

CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON

A REGULAR BASIS AND ADJUST IT

AS NECESSARY.

TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR

VEHICLE TO AN Official aprilia Dealer,

WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND

PROMPT SERVICE.

INCORRECTLY EFFECTED MAINTE-

NANCE MAY CAUSE EARLY WEAR

transmissieketting (04_30)

Het voertuig is voorzien van een ketting

van het type met verbindingsschakel.

Bij de demontage en hermontage van de

ketting moet opgelet worden dat het veer-

tje van de verbindingsschakel geïnstal-

leerd wordt met het open deel in de

tegenovergestelde richting van de wer-

kingszin (raadpleeg de figuur).

WANNEER DE KETTING EXCESSIEF

GELOST IS, KAN DIT LAWAAI OF

KLOPPINGEN VEROORZAKEN, MET

ALS GEVOLG DE SLIJTAGE VAN DE

SLEDE EN DE PLAAT VAN DE GELEI-

DER VAN DE KETTING.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPELING, EN VOER INDIEN NODIG DE

REGELING UIT.

VOOR DE VERVANGING VAN DE KET-

TING WENDT MEN ZICH UITSLUI-

TEND TOT EEN Officiële aprilia Dealer,

124

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

OF THE CHAIN AND/OR DAMAGE THE

PINION AND/OR THE CROWN.

PERFORM MAINTENANCE OPERA-

TIONS MORE FREQUENTLY IF YOU

RIDE THE VEHICLE IN EXTREME

CONDITIONS OR ON DUSTY AND/OR

MUDDY ROADS.

DIE EEN ZORGVULDIGE EN SNELLE

SERVICE ZAL GARANDEREN.

EEN NIET CORRECT UITGEVOERD

ONDERHOUD KAN VOORTIJDIGE

SLIJTAGE VAN DE KETTING VER-

OORZAKEN, EN/OF HET RONDSEL

EN/OF DE KROON BESCHADIGEN.

VOER DE ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN REGELMATIGER UIT WANNEER

HET VOERTUIG IN STRENGE OM-

STANDIGHEDEN OF OP STOFFIGE

EN/OF MODDERIGE WEGEN WORDT

GEBRUIKT.

04_31

Chain backlash check (04_31,

04_32)

CAUTION

IN ORDER TO GUARANTEE PERFECT

EFFICIENCY AND MAXIMUM DURA-

TION OF THE FINAL DRIVE ELE-

MENTS, NEVER EXCEED THE CHAIN

TENSIONING INDICATIONS PRESCRI-

BED BY THE INSTRUCTIONS IN THIS

BOOKLET.

Controle van de speling van de

ketting (04_31, 04_32)

LET OP

OM DE PERFECTE DOELTREFFEND-

HEID EN DE MAXIMALE DUURZAAM-

HEID VAN DE MECHANIEK VAN DE

EINDTRANSMISSIE TE GARANDE-

REN, MAG DE SPANNING VAN DE

KETTING, DIE WORDT VOORGE-

SCHREVEN IN DE AANWIJZINGEN IN

DEZE HANDLEIDING, NIET WORDEN

OVERSCHREDEN.

125

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_32

To check backslash:

•

Shut off the engine.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Engage neutral gear.

•

Check that at a point between

pinion and crown on the lower

branch of the chain, vertical os-

cillation is about 25 - 30 mm

(0.98 - 1.18 in)

•

Move the vehicle forward so as

to check the chain vertical oscil-

lation in other positions too

clearance should remain con-

stant at all wheel rotation pha-

ses.

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER AT

SOME POSITIONS, THIS MEANS

THAT SOME CHAIN LINKS ARE FLAT-

TENED OR JAMMED.

TO AVOID RISK OF SEIZURE, LUBRI-

CATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de hendel van de ver-

snellingsbak in vrij.

•

Controleer of de verticale

schommeling, in een punt tus-

sen het rondsel en de kroon in

de onderste vertakking van de

ketting, ongeveer 25 - 30 mm

(0.98 - 1.18 in) bedraagt.

•

Verplaats het voertuig vooruit,

zodat de verticale schommeling

van de ketting ook in andere po-

sities kan gecontroleerd wor-

den; de speling moet tijdens alle

fasen van de rotatie van het wiel

constant blijven.

LET OP

ALS IN BEPAALDE POSITIES EEN

GROTERE SPELING AANWEZIG IS,

ZIJN ER VERPLETTERDE OF VAST-

GELOPEN SCHAKELS AANWEZIG.

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

Adjust the clearance if it is uniform but

over or below 25 - 30 mm (0.98 - 1.18 in).

Wanneer de speling uniform is, maar

meer of minder dan 25 - 30 mm (0.98 -

1.18 in) bedraagt, voert men de regeling

uit.

126

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Chain backlash adjustment

FOR ANY TYPE OF OPERATION ON

THE DRIVE CHAIN, PLEASE CON-

TACT AN Aprilia Official Dealer. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP

BOOKLET THAT CAN ALSO BE PUR-

CHASED AT ANY Aprilia Official Deal-

er.

Regeling van speling van de

ketting

VOOR ELKE HANDELING DIE MOET

UITGEVOERD WORDEN OP DE

TRANSMISSIEKETTING MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële

Aprilia Dealer, OF WANNEER U EEN

EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Aprilia Dealer.

Checking wear of chain, front

and rear sprockets

Also check the following parts and verify

that the chain, the pinion and the crown

do not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosened pins.

•

Dry, rusty, flattened or jammed

chain links.

•

Excessive wear.

•

Excessively worn or damaged

pinion or sprocket teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, THE PINS ARE LOOSENED

Controle van de slijtage van de

ketting, het rondsel en de

kroon

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen hebben.

•

Geloste pinnen hebben.

•

Droge, verroeste, samenge-

drukte of afgeslagen schakels

hebben.

•

Excessieve slijtage vertonen.

•

Excessief versleten of bescha-

digde rondsel- of kroontanden

hebben.

127

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

AND/OR THE SEAL RINGS ARE MISS-

ING OR DAMAGED, THE WHOLE

CHAIN APPARATUS (PINION,

SPROCKET AND CHAIN) SHOULD BE

REPLACED.

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGU-

LAR BASIS, PARTICULARLY IF YOU

FIND DRY OR RUSTY PARTS. FLAT-

TENED OR JAMMED CHAIN LINKS

SHOULD BE LUBRICATED AND

GOOD OPERATING CONDITIONS RE-

STORED. IF REPAIR IS NOT POSSI-

BLE, CONTACT AN Official Aprilia

Dealer TO HAVE IT REPLACED.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

LET OP

SMEER DE KETTING REGELMATIG,

VOORAL WANNEER MEN DROGE OF

VERROESTE DELEN OPMERKT. DE

SAMENGEDRUKTE OF AFGESLA-

GEN SCHAKELS MOETEN GE-

SMEERD WORDEN EN OPNIEUW IN

WERKCONDITIES GEBRACHT WOR-

DEN. WANNEER DIT NIET MOGELIJK

ZOU ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL

ZORGEN VOOR DE VERVANGING.

•

Finally, check the fork protection

pad for wear.

•

Controleer uiteindelijk de slijta-

ge van de beschermingsslede

van de vork.

REPLACEMENT

CAUTION

THESE OPERATIONS ARE COMPLI-

CATED AND RISKY. CONTACT AN

VERVANGING

LET OP

DEZE HANDELINGEN ZIJN ZEER IN-

GEWIKKELD EN GEVAARLIJK. U

128

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Aprilia Official Dealer. IF YOU ARE AD-

EQUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY Aprilia Of-

ficial Dealer.

MOET ZICH WENDEN TOT EEN Offici-

ele Aprilia Dealer, OF WANNEER U

EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Aprilia Dealer.

Chain lubrication and cleaning

CAUTION

BE EXTREMELY CAREFUL WHEN AD-

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

AND REPLACING THE CHAIN.

Smeren en reinigen van de

ketting

LET OP

WEES UITERST VOORZICHTIG BIJ

HET SMEREN EN WASSEN VAN DE

KETTING.

Lubricate the chain whenever necessary

and, at least, every 500 km (310.68 mi),

and always after washing the vehicle or

riding in the rain.

Do not wash the chain with water jets,

vapour jets, high-pressure water jets and

highly flammable solvents.

Smeer de ketting telkens als het nodig is

en in ieder geval tenminste elke 500 km

(310.68 mi), altijd na elke wasbeurt of na

rijden in de regen.

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

129

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

130

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

RS4 125

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

131

SIZES

Maximum length 1,953 mm (76.89 in)

Maximum width (with mirrors) 740 mm (29.13 in)

Maximum height to the windshield 1,138 mm (44.80 in)

Saddle height 837 mm (32.95 in)

Height passenger saddle 978 mm (38.50 in)

Height handlebar 840 mm (33.07 in)

Minimum ground clearance 137 mm (5.39 in)

Wheelbase 1,350 mm (53.15 in)

Kerb weight 140 kg (308.64 lb)

Weight (without fuel) 135.8 kg (299.39 lb)

AFMETINGEN

Maximum lengte 1953 mm (76.89 in)

Maximum breedte (met spiegels) 740 mm (29.13 in)

Maximum hoogte tot de kap 1138 mm (44.80 in)

Hoogte van het zadel 837 mm (32.95 in)

Hoogte zadel passagier 978 mm (38.50 in)

Hoogte stuur 840 mm (33.07 in)

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond

137 mm (5.39 in)

hartafstand 1350 mm (53.15 in)

Gewicht per versnellingsorde 140 kg (308.64 lb)

Gewicht (zonder brandstof) 135,8 kg (299.39 lb)

ENGINE

Engine type Single cylinder 4 stroke

Engine capacity (125) 124.2 cm³ (7.58 cu.in)

MOTOR

Type van motor Monocilinder 4-takt

Cilinderinhoud (125) 124,2 cc (7.58 cu in)

132

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Bore x Stroke (58 x 47) mm; (2.28 x 1.85) in

Compression ratio 12.6 +/- 0.5 : 1

Ignition starter

Idle speed 1900 +/- 100 rpm

Clutch multiple-disk, oil-bathed clutch with

hand control on the left side of the

handlebar.

Cooling Coolant

Cilinderdiameterboring slag (58 x 47) mm; (2.28 x 1.85) in

Compressieverhouding 12,6 +/- 0,5 : 1

Start Elektrisch

Regime minimum toerental 1900 +/- 100 toeren / min (rpm)

Koppeling multischijf in oliebad met manueel

commando op de linker kant van

het stuur.

Koeling Met vloeistof

CAPACITY

Fuel tank 14.5+/-0.5 l (3.19+/-0.11 UK gal;

3.83 +/-0.13 US gal)

Fuel tank reserve 3.3 l (3.19+/-0.72 UK gal; 0.87 US

gal)

Engine oil 1200 cm³ (73.23 cu.in)

Seats No. 1 (2 in countries where

passenger transport is permitted)

Coolant 0.78 l (0.171 UK gal; 0.206 US gal)

Coolant reserve 0.23 l (0.0506 UK gal; 0.0607 US

gal)

CAPACITEIT

Brandstoftank 14,5+/-0,5 l (3.19+/-0.11 UK gal;

3.83 +/-0.13 US gal)

Reserve van de brandstoftank 3,3 l (3.19+/-0.72 UK gal; 0.87 US

gal)

Motorolie 1200 cc (73.23 cu in)

Plaatsen n° 1 (2 in de landen waar men een

passagier mag vervoeren)

Koelvloeistof 0.78 l (0.171 UK gal; 0.206 US gal)

Reserve koelvloeistof 0.23 l (0.0506 UK gal; 0.0607 US

gal)

133

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Vehicle maximum load (rider +

passenger + luggage)

180 kg (396.83 lb) (in countries

where passenger transport is

permitted)

Vehicle load without passenger

(rider + luggage)

105 kg (231.48 lb)

Maximum belasting van het

voertuig (bestuurder + passagier +

bagage)

180 kg (396.83 lb) (in de landen

waar een passagier mag vervoerd

worden)

Belasting van het voertuig zonder

passagier (bestuurder+bagage)

105 kg (231.48 lb)

GEAR

Type mechanic, 6-speed gearbox with

pedal on the engine left side which

operates the selector with fork and

distribution drum.

VERSNELLINGSBAK

Type mechanisch met 6 versnellingen

met pedaalcommando op de linker

kant van de motor, die de

keuzeschakelaar met de vork en

de distributietrommel activeert.

GEAR RATIOS

1st gear ratio 11 / 33 = 1: 3,000

2nd gear ratio 15 / 30 = 1: 2.000

3rd gear ratio 18 / 27 = 1: 1.500

4th gear ratio 20 / 24 = 1: 1.200

5th gear ratio 25 / 27 = 1: 1.080

6th gear ratio 23 / 22 = 1: 0.956

Final drive gear ratio 13 / 60

TRANSMISSIEVERHOUDING

Transmissieverhouding 1°

versnelling

11 / 33 = 1 : 3,000

Transmissieverhouding 2°

versnelling

15 / 30 = 1 : 2,000

Transmissieverhouding 3°

versnelling

18 / 27 = 1 : 1,500

Transmissieverhouding 4°

versnelling

20 / 24 = 1 : 1,200

Transmissieverhouding 5°

versnelling

25 / 27 = 1 : 1,080

134

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Transmissieverhouding 6°

versnelling

23 / 22 = 1 : 0,956

Eindtransmissieverhouding 13 / 60

FUEL SYSTEM

Fuel premium unleaded petrol as per

DIN 51 607, minimum octane

rating of 95 (NORM) and 85

(NOMM).

VOEDING

Brandstof loodvrije superbenzine volgens

DIN 51 607, met een minimum

octaangehalte van 95 (N.O.R.M.)

en 85 (N.O.M.M.).

CHASSIS

Chassis type Aluminium dual beam

Trail 93.6 mm (3.68 in)

FRAME

Type van frame Dubbele aluminium balk

Voorloop 93,6 mm (3.68 in)

SUSPENSIONS

Front Hydraulic action telescopic fork

with upside-down stems

Front wheel travel 110 mm (4.33 in)

Rear single hydraulic shock absorber

OPHANGINGEN

Vooraan Telescopische vork met

hydraulische functionering met

omgekeerde stangen

Verplaatsing van het voorwiel 110 mm (4.33 in)

135

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Rear wheel travel 122 mm (4.80 in) Achteraan Hydraulische monoschokdemper

Verplaatsing van het achterwiel 122 mm (4.80 in)

BRAKES

Front Ø 300 mm (11.81 in) disc brake

Rear 218 mm (8.58 in)

REMMEN

Vooraan met schijf - diam 300 mm (11.81 in)

Achteraan 218 mm (8.58 in)

WHEEL RIMS

Type made of light alloy

Front 2.75 x 17''

Rear 3.50 x 17''

WIELVELGEN

Type lichte legering

Vooraan 2,75 x 17''

Achteraan 3,50 x 17''

TYRES

Front - size 100 / 80 17''

Front inflation pressure - rider only 1.7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

Front inflation pressure - rider +

passenger

1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

BANDEN

Vooraan - maat 100 / 80 17''

Vooraan spanning, enkel

bestuurder

1,7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

Vooraan - spanning, bestuurder +

passagier

1,8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

136

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Rear - size 130 / 70 17''

Rear inflation pressure - rider only 1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Rear inflation pressure - rider +

passenger

1.9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)

Achteraan - maat 130 / 70 17''

Achteraan spanning, enkel

bestuurder

1,8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

Achteraan - spanning, bestuurder

+ passagier

1,9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)

IGNITION

Type CDI

ONTSTEKING

Type CDI

SPARK PLUG

Spark plug NGK CR9EB

Electrode gap 0.5 mm (0.020 in)

BOUGIE

Bougie NGK CR9EB

Afstand van de elektroden 0,5 mm (0.020 in)

ELECTRICAL SYSTEM

Battery 12V - 6 Ah

Fuses 30A, 30A, 20A, 20A, 15A, 15A,

7.5A, 7.5A

Alternator 13 V - 235 W

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Accu 12V - 6Ah

Zekeringen 30A, 30A, 20A, 20A, 15A, 15A,

7,5A, 7,5A

Generator 13 V - 235 W

137

5 Technical data / 5 Technische gegevens

BULBS

Low beam light - 12 V - 35 W H4

High beam light H11 - 12V - 55W

2 daylight running lights 12V - 5W

Turn indicator light Micro bulb

Rpm indicator lighting 12 V - LED

Rear daylight running light/stop

light

LED

License plate lamp (where

provided)

12V - 5W

LAMPJES

Dimlicht H8 - 12V - 35W

Groot licht H11 - 12V - 55W

2 Positielichten 12V - 5W

Licht van de richtingaanwijzers Microlampjes

Verlichting van de toerenteller 12 V - LED

Achterste positielicht / stoplicht LED

Nummerplaatlicht (waar voorzien) 12V - 5W

WARNING LIGHTS

Instrument panel warning lights led

CONTROLELAMPEN

Controlelampen dashboard met led

Kit equipment

The tools supplied are:

•

16 mm (0.63 in) spanner

•

A 10-mm (0.39 in) Allen spanner

•

Phillips screwdriver

•

A 4-mm (0.16 in) hexagonal-

head screwdriver

•

A 5-mm (0.197 in) Allen wrench

bijgevoegd gereedschap

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

•

Sleutel van 16 mm (0.63 in)

•

Zeskansleutel van 10 mm (0.39

in)

•

Kruisschroevendraaier

•

Schroevendraaier met zeskant-

kop van 4 mm (0.16 in)

138

5 Technical data / 5 Technische gegevens

•

A toolkit pouch

•

Inbussleutel van 5 mm (0.197

in)

•

Gereedschapstas

139

5 Technical data / 5 Technische gegevens

140

5 Technical data / 5 Technische gegevens

RS4 125

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Geprogrammeer

d onderhoud

141

Scheduled maintenance table

Correct maintenance is fundamental for

ensuring the longevity of your vehicle and

maintaining optimum functionality and

performance.

To this end, Aprilia offers a set of checks

and maintenance services (at the own-

er's expense), that are summarised in the

table shown on the following page. Any

minor faults must be reported without de-

lay to an Authorised Aprilia Dealer or

Sub-Dealer without waiting until the next

scheduled service to solve it.

All scheduled services must be carried

out at the specified intervals and mileage,

as soon as the predetermined mileage is

reached. Carrying out scheduled serv-

ices on time is essential for the validity of

your warranty. For further information re-

garding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

Tabel van het

geprogrammeerd onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft Aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële Aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

142

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

SCHEDULED MAINTENANCE TABLE

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Battery I I I I I I I I

Spark plug I R I R I R I R

Headstock I I I I

Timing chain I I I I-R

Side stand I I I I

Horn I I I I I I I I

General maintenance and

checks (5)

I I I I I I I I I

Electric fan and connector I I I I I I I I

Air filter R R R R R R R R

Oil filter R R R R R R R R R

Swingarm I I I I

Front headlight assembly A A A A A A A A

Final drive kit (1) I I I I I I I I

Brake lever and throttle grip I I I I I I I I

Coolant level I I I I I I I I

143

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Brake fluid level (2) I-R I-R

Coolant (2) I I I I-R I I I-R I I

Handlebar and controls I I I I I I I I I

Engine oil R R R R R R R R R

Brake pads I I I I I I I I

Callipers and brake disc I I I I I I I I

Tyres I I I I I I I I I

Tyres pressure (4) I I I I I I I I I

Radiator - External cleaning C C C C

Valve adjustment I I I I

Odometer gear I I

Wheels (4) I I I I I I I I I

Exhaust I I I I

Tightening screws I I I I

Front suspension: Oil R R

Warning lights I I I I I I I I

Fuel and oil + filters pipes (3) I I R I I R I I R

Brake pipes I I I I I I I I

144

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Engine support screws I I I I

TABEL VAN HET GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Accu I I I I I I I I

Bougie I R I R I R I R

Stuurkop I I I I

Distributieketting i I I I-R

Laterale standaard I I I I

Claxon I I I I I I I I

Controle en algemeen

onderhoud (5)

I I I I I I I I I

Elektroschroef en connector I I I I I I I I

Luchtfilter R R R R R R R R

Oliefilter R R R R R R R R R

Vork I I I I

Voorste optische groep A A A A A A A A

Kit eindtransmissie (1) I I I I I I I I

Remhendel en gascommando I I I I I I I I

Koelvloeistofpeil I I I I I I I I

Remvloeistof - peil (2) I-R I-R

145

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Koelvloeistof (2) I I I I-R I I I-R I I

Stuur en commando's I I I I I I I I I

Motorolie R R R R R R R R R

Rempastilles I I I I I I I I

Remtang en -schijven I I I I I I I I

BANDEN I I I I I I I I I

Bandenspanning (4) I I I I I I I I I

Radiator - Externe reiniging C C C C

Regeling van de kleppen I I I I

Overbrenging kilometerteller I I

Wielen (4) I I I I I I I I I

Uitlaat I I I I

Sluiting bouten I I I I

Voorste ophanging: olie R R

Controlelampen I I I I I I I I

Brandstof- en olieleidingen +

filters (3)

I I R I I R I I R

Remleidingen I I I I I I I I

146

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km(mi)x1000

(0.621)

(3.728)

(7.456)

(1.184)

(14.913)

(18.641)

(22.369)

(26.097)

(29.826)

Bouten van de motorsteun I I I I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LU-

BRICATE OR REPLACE IF NECESSA-

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L:

LUBRICATE

(1) Grease every 500 Km (310 mi) and

before the use in severe conditions.

(2) Replace every 2 years or 18000 Km

(11185 mi).

(3) Replace every four years.

(4) Check every month.

(5) Check at each starter (brakes, direc-

tion, clutch, suspension, engine, lights,

warning lights).

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, RE-

GELEN, SMEREN OF VERVANGEN IN-

DIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: RE-

GELEN, L: SMEREN

(1) Invetten elke 500 km (310 mi) en vóór

elk gebruik in extreme omstandigheden.

(2) Elke 2 jaar of 18000 km (11185 mi)

vervangen.

(3) Elke vier jaar vervangen.

(4) Elke maand controleren.

(5) Bij elke start controleren (remmen,

richting, koppeling, ophangingen, motor,

lichten, controlelampen).

Table of recommended

products

CAUTION

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE

FLUID ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT

BRANDS OR TYPES OF OIL WITHOUT

CHECKING THEIR BASE COMPATI-

BILITY.

Tabel met aanbevolen

producten

LET OP

REMVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

NIEUWE REMVLOEISTOF. MENG

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OF

TYPOLOGIEËN VAN OLIE ZONDER

DE COMPATIBILITEIT VAN DE BASIS-

147

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE

SOLUTIONS AND CORROSION INHIB-

ITORS WITHOUT NITRITE THAT EN-

SURE A PROTECTION UP TO AT

LEAST (-35 °C) (-31°F)

STOFFEN GECONTROLEERD TE

HEBBEN.

KOELVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

ANTIVRIES EN ANTICORROSIEMID-

DEL ZONDER NITRIET, DIE EEN BE-

SCHERMING VERZEKEREN TOT MIN-

STENS (-35 °C) (-31 °F)

APRILIA RS4 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: RS4 125

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

in andere talen

English: APRILIA RS4 125 User manual

APRILIA RS4 125 Handleiding

APRILIA RS4 125 Handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten