Documenttranscriptie

MCS6, MCS12, MCS16 Lees deze handleiding goed door voordat u het toestel gaat gebruiken en bewaar het document op een veilige plek, zodat u het later nog eens kunt nalezen. Als u het toestel doorgeeft aan een andere persoon, geef dan ook de bedieningshandleiding mee. Inhoudsopgave 1 Verklaring van de symbolen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 2 Veiligheidsaanwijzingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 3 Doelgroep voor deze handleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 4 Correct gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 5 Technische beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 6 Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 7 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 8 Programmeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 9 Verhelpen van storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 10 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 11 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 12 Afvoeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 13 Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 NL 187  Verklaring van de symbolen MCS6, MCS12, MCS16 1 Verklaring van de symbolen ! A I VOORZICHTIG! Veiligheidsaanwijzing: Het niet naleven kan leiden tot letsel. LET OP! Het niet naleven ervan kan leiden tot materiële schade en de werking van het product beperken. INSTRUCTIE Aanvullende informatie voor het bedienen van het product. ➤ Handeling: dit symbool geeft aan dat u iets moet doen. De vereiste handelingen worden stap voor stap beschreven. ✓ Dit symbool beschrijft het resultaat van een handeling. afb. 1 5, pagina 3: deze aanduiding wijst u op een element in een afbeelding, in dit voorbeeld op „positie 5 in afbeelding 1 op pagina 3”. 2 Veiligheidsaanwijzingen De fabrikant kan in de volgende gevallen niet aansprakelijk worden gesteld voor schade:  montage- of aansluitfouten  beschadiging van het product door mechanische invloeden en overspanningen  veranderingen aan het product zonder uitdrukkelijke toestemming van de fabrikant  gebruik voor andere dan de in de handleiding beschreven toepassingen 188 NL  MCS6, MCS12, MCS16 2.1 Algemene veiligheid ! VOORZICHTIG! Doelgroep voor deze handleiding  Elektrische apparaten zijn geen speelgoed! Houd elektrische toestellen buiten het bereik van kinderen of zwakbegaafden. Laat hen de toestellen niet gebruiken zonder toezicht.  Personen (waaronder kinderen) die onvoldoende lichamelijke, sensorische of mentale capaciteiten hebben of onvoldoende ervaring en kennis hebben om het apparaat veilig te kunnen gebruiken mogen dit apparaat niet gebruiken zonder toezicht of instructie door een verantwoordelijke persoon.  Gebruik het apparaat alleen volgens de bestemming.  Breng geen wijzigingen aan op het apparaat en bouw het ook niet om.  Installatie- en reparatiewerkzaamheden aan de airco mogen alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerde personen die vertrouwd zijn met de risico's en de relevante richtlijnen. Inadequate reparaties kunnen leiden tot aanmerkelijke risico's. Voor reparatieservice kunt u contact opnemen van het servicecentrum in uw land (adressen vindt u aan de achterzijde). 3 Doelgroep voor deze handleiding De bedieningshandleiding is bestemd voor de gebruikers van de airconditioner. 4 Correct gebruik Dit maritieme aircosysteem is speciaal ontworpen voor gebruik op boten en jachten. Het kan het binnenruim van een boot of jacht afkoelen of opwarmen. NL 189  Technische beschrijving 5 MCS6, MCS12, MCS16 Technische beschrijving De maritieme aircosystemen MCS6, MCS12 en MCS16 zijn airconditioners voor boten, die kunnen worden gebruikt voor de variabele airconditioning van een boot of een jacht. Ze kunnen ruimtes koelen en verwarmen. De centrale onderdelen van het maritieme aircosysteem zijn de airco-eenheid en het bedieningspaneel. Een gasvormig koudemiddel circuleert door het systeem, dat door zeewater wordt gekoeld. 6 Bedieningselementen 6.1 Bedieningspaneel Toelichting op afb. 1, pag. 2: Onderdeel Naam Beschrijving 1 Aan/uit-knop Indrukken en loslaten om tussen de aan- en uit-modi te wisselen. 2 Ventilatorknop Indrukken om vooruit te bladeren naar de beschikbare ventilatorinstellingen. „1”(laag) tot „6” (hoog) geven de met de hand ingestelde ventilatorsnelheid weer. De letter „a” geeft aan dat de automatische werking van de ventilator is geselecteerd. 3 Omlaag-knop Indrukken en loslaten om de instelwaarde weer te geven. De omlaag-knop indrukken en ingedrukt houden om de instelwaarde te verlagen. Iedere keer als u op de knop drukt wordt de instelwaarde één graad lager. 4 Frontplaatsensor De frontplaatsensor detecteert de kamertemperatuur tenzij er een luchtsensor op afstand is geïnstalleerd. 190 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Onderdeel 6.2 Bedieningselementen Naam Beschrijving 5 Omhoog-knop Indrukken en loslaten om de instelwaarde weer te geven. De omhoog-knop indrukken en ingedrukt houden om de instelwaarde te verhogen. Iedere keer als u op de knop drukt wordt de instelwaarde één graad hoger. 6 Scherm De binnentemperatuur wordt weergegeven als het bedieningspaneel ingeschakeld is. De instelwaarde wordt weergegeven als de omhoog- of omlaag-knop wordt ingedrukt. Op het scherm worden ook programma-informatie en foutcodes weergegeven. Als het bedieningspaneel weer wordt ingeschakeld na een stroomuitval gaan alle LED's voor één seconde branden. Dit is een normale werkingsvoorwaarde en wordt inschakelreset genoemd. 7 LED „verwarmingsmodus” Deze LED brandt indien – alleen de verwarmingsmodus is geselecteerd – of de eenheid voert een verwarmingscyclus uit. 8 LED „ventilatorindicator” Deze LED brandt als een handmatige ventilatorsnelheid is geselecteerd. 9 LED „koelmodus” Deze LED brandt indien – alleen de koelmodus is geselecteerd – of de eenheid voert een koelcyclus uit. Functies door indrukken van twee knoppen Omhoog- en omlaag-knop  In de aan-modus: Druk tegelijkertijd op de knoppen omhoog en omlaag om de buitentemperatuur weer te geven, als de optionele sensor voor de buitentemperatuur is geïnstalleerd.  In de programmeermodus: Druk tegelijkertijd op de knoppen omhoog en omlaag om de nieuwe standaardwaarden voor een programma in te stellen. NL 191  Bediening MCS6, MCS12, MCS16 Aan/uit- en omlaag-knop  Als de servicegeschiedenis voor fouten wordt weergegeven: Druk tegelijkertijd de aan/uit-knop en de omlaag-knop in om de foutengeschiedenis te wissen (zie „Servicegeschiedenis” op pagina 199).  In de aan-modus: Druk tegelijkertijd de aan/uit- en omlaag-knop in om naar de vochtigheidsmodus te gaan (zie „Vochtigheidsmodus” op pagina 195). 7 Bediening 7.1 Eerste keer opstarten A LET OP! Schakel de eenheid niet uit en meteen weer aan. Wacht minimaal 30 s voor de drukvereffening van het koudemiddel. ➤ Zorg ervoor dat de kogelkraan bij de zeewaterinlaat (buitenboordkraan) is geopend. ➤ Zorg ervoor dat de bediening is uitgeschakeld. ➤ Schakel de stroomonderbreker van de airco in. ➤ Als de zeewaterpomp over een eigen stroomonderbreker beschikt, schakelt u deze ook in. ➤ Druk op de ventilatorknop (afb. 1 2, pagina 2). ✓ De ventilator krijgt nu stroom. ➤ Controleer dat de ventilator draait en dat er een stevige luchtstroom uit het toevoerlucht-rooster stroomt. ➤ Selecteer een instelwaarde voor de temperatuur die lager is dan de actuele huttemperatuur. ✓ Hierdoor wordt de compressor en de zeewaterpomp gestart. ➤ Controleer of er een stabiele solide stroom zeewater uit de buitenboordafvoer komt. ➤ Als blijkt dat de eenheid niet goed werkt, raadpleeg dan de aanwijzingen voor het verhelpen van storingen („Verhelpen van storingen” op pagina 209). 192 NL  MCS6, MCS12, MCS16 7.2 Bediening Overzicht Inschakelen ➤ Druk één keer op de aan/uit-knop (afb. 1 1, pagina 2) om het systeem in te schakelen. ✓ Op het scherm verschijnt de kamertemperatuur als het systeem is ingeschakeld en het scherm is leeg als het systeem is uitgeschakeld. Ingestelde temperatuur ➤ Druk op de omhoog- of omlaag-knop (afb. 1 3 en 4, pagina 2), om de gewenste kamertemperatuur in te stellen. De instelwaarde kan worden bekeken door een moment op de omhoogof omlaag-knop te drukken en weer los te laten. Ventilatorsnelheid De ventilatorsnelheid werkt automatisch. De ventilatorsnelheid wordt hoger als de ingestelde temperatuur de koelmodus nadert. De ventilator draait op lage snelheid als de instelwaarde is bereikt. ➤ Stel de ventilatorsnelheid handmatig in met de ventilatorknop (afb. 1 2, pagina 2). U kunt de ventilator zodanig programmeren dat deze alleen draait als koelen of verwarmen vereist is. Normaal draait de automatische werking van de ventilatorsnelheid in omgekeerde richting van de verwarmingsmodus. De ventilator kan echter op dezelfde wijze worden geprogrammeerd als in de koelmodus. Geheugen Voor het vaste geheugen van de bedieningselementen zijn geen batterijen of reservestroom nodig. Als de stroom uitvalt blijven de operationele parameters behouden. Na het herstel van de stroom blijft de besturing werken zoals deze het laatst is geprogrammeerd. NL 193  Bediening 7.3 MCS6, MCS12, MCS16 Werkingsmodi Uit-modus Als het maritieme aircosysteem in de uit-modus staat zijn alle besturingsuitgangen uitgeschakeld. Programmaparameters en gebruikersinstellingen worden opgeslagen in het vaste geheugen. Aan-modus Als het maritieme aircosysteem in de aan-modus staat, worden de betreffende uitgangen van stroom voorzien en op het scherm verschijnt de actuele werkingstoestand. De operationele en programmaparameters blijven gelijk aan degene die zijn opgeslagen toen de eenheid voor het laatst in werking was. Koelmodus Als de koelmodus is geselecteerd brandt de LED voor de koelmodus en de koelsystemen werken zoals vereist. Als de temperatuur onder de instelwaarde valt, schakelt het systeem niet automatisch naar de verwarmingsmodus. Verwarmingsmodus Als de LED voor de verwarmingsmodus brandt, zijn alleen de verwarmingssystemen geselecteerd en werken zoals vereist. Als de temperatuur boven de instelwaarde valt, schakelt het systeem niet automatisch naar de koelmodus. Automatische modus In de automatische modus wordt er zowel verwarmd en gekoeld als dat nodig is. De LED voor verwarmen of koelen brandt volgens de modus die is vereist. De temperatuur in een bepaalde modus wordt gehouden binnen 2 °F (1,1 °C) van de instelwaarde. Er is echter een verschil van 4 °F (2,2 °C) nodig voor een modusverandering binnen het maritieme aircosysteem. Nadat de modus is gewijzigd wordt de temperatuur binnen 2 °F (1,1 °C) van de instelwaarde gehouden. 194 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Bediening Handmatige ventilatormodus In de handmatige ventilatormodus kunt u de gewenste ventilatorsnelheid met de hand selecteren. Als de handmatige ventilatorsnelheid is geselecteerd, brandt de ventilator-LED. De handmatige ventilatormodus is soms beter als de kamertemperatuur constant wijzigt door verschillende warmtebelastingen. De snelste ventilatorsnelheid wordt weergegeven met een „6”, de laagste wordt weergegeven met een „1”. ➤ Tijdens de normale werking drukt u de ventilatorknop in en houdt deze ingedrukt om één van de zes beschikbare handmatige ventilatorsnelheden te selecteren. Circulatiemodus Als het systeem is uitgeschakeld op bedieningspaneel kan de ventilator alleen worden gebruikt om lucht te circuleren. ➤ Als het scherm is uitgeschakeld drukt u op de ventilatorknop en houdt deze ingedrukt totdat de vereiste snelheid in het venster verschijnt. ➤ Loslaten van de ventilatorknop. ✓ De ventilator circuleert de lucht in de geselecteerde snelheid zonder te verwarmen of te koelen. ➤ Druk één keer op de aan/uit-knop om de circulatiemodus uit te zetten en naar de aan-modus te gaan. Vochtigheidsmodus ➤ In de aan-modus drukt u tegelijkertijd de aan/uit- en de omlaag-knop in. ✓ De eerste cyclus start in één minuut. ➤ Druk op de aan/uit-knop om de vochtigheidsmodus te beëindigen. ✓ De mnemotechnisch code „HU1” wordt weergeven in de vochtigheidsmodus. Programmeermodus I NL INSTRUCTIE Alleen in de uit-modus is er toegang tot de programmeermodus. 195  Bediening MCS6, MCS12, MCS16 De programmamodus wordt gebruikt om de operationele parameters van het systeem aan te passen aan de bijzondere behoeften van de individuele gebruikers. De programmeermodus wordt ook gebruikt om het aircosysteem aan te passen aan de meest efficiënte werking binnen een installatie. Variabelen zoals de leidingen, sensorlocatie en systeemontwerp beïnvloeden de werking van het systeem. Het maritieme aircosysteem wordt geleverd met de standaard fabrieksinstellingen, die zijn opgeslagen in het permanente geheugen en op ieder moment kunnen worden teruggezet. 7.4 Bedienen van het maritieme aircosysteem A I LET OP! Schakel de eenheid niet uit en meteen weer aan. Wacht minimaal 30 s voor de drukvereffening van het koudemiddel. INSTRUCTIE Als u het maritieme aircosysteem ingeschakeld, druk dan op de aan/uit-knop en laat deze meteen weer los om te voorkomen dat u per ongeluk naar de programmeermodus gaat. Als u per ongeluk in de programmeermodus komt, dan wijzigt bij het indrukken van de omhoog- of omlaag-knop de parameterinstelling van P-1, hetgeen ertoe kan leiden dat het systeem niet goed werkt. ➤ Druk kort op de aan/uit-knop (afb. 1 1, pagina 2) om het systeem in te schakelen. ✓ Op het scherm verschijnt de kamertemperatuur als het systeem is ingeschakeld en het scherm is leeg als het systeem is uitgeschakeld. ➤ Druk op de omlaag-knop (afb. 1 3, pagina 2) of de omhoog-knop (afb. 1 5, pagina 2) om de gewenste instelwaarde te selecteren. ✓ Op het scherm verschijnt de kamertemperatuur als het systeem is ingeschakeld en het scherm is leeg als het systeem is uitgeschakeld. ✓ De thermostaat is nu ingesteld om een constante temperatuur aan te houden. ➤ Stel de gewenste huttemperatuur in door het indrukken van de omhoogof omlaag-knop. De instelwaarde kan worden bekeken door een moment op de omhoogof omlaag-knop te drukken en deze weer los te laten. 196 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Bediening Het maritieme aircosysteem heeft een vast geheugen en heeft dus geen batterijen of reservestroom nodig. Als de stroom uitvalt blijven de operationele parameters behouden. Als de stroom weer is hersteld gaat het maritieme aircosysteem weer werken zoals het voor het laatst is geprogrammeerd. De automatische ventilatorwerking verhoogt de ventilatorsnelheid als de huttemperatuur de koelmodus nadert. De ventilator draait op lage snelheid als de instelwaarde is bereikt. U kunt de ventilatorsnelheid met de hand selecteren via de ventilatorknop. De ventilator kan zodanig worden geprogrammeerd dat deze alleen draait als koelen of verwarmen vereist is. Normaal draait de automatische werking van de ventilatorsnelheid in omgekeerde richting in de verwarmingsmodus. De ventilator kan echter op dezelfde wijze worden geprogrammeerd als in de koelmodus. 7.5 Automatisch zelftestprogramma voor fabriekstest Het maritieme aircosysteem voert een zelftestprogramma uit om een fabriekstest van het volledige aircosysteem uit te voeren. Als het zelftestprogramma is geactiveerd, draait de testcyclus totdat de AC-stroom is onderbroken of als de aan/uit-knop een keer wordt ingedrukt, waardoor het systeem naar de uit-modus gaat. ➤ Activeer het zelftestprogramma door het indrukken van de aan/uit-knop terwijl u de AC-stroom inschakelt. ➤ Laat de aan/uit-knop los terwijl op het scherm „888” en alle LED's branden. ✓ Het maritieme aircosysteem bevindt zich nu in het zelftestprogramma. ✓ „tSt” verschijnt op het scherm tijdens het zelftestprogramma. Nadat de zelftest is geactiveerd voert de zelftestsoftware continu de volgende procedure uit:  Inschakelen van de verwarmingsmodus en hitte toevoeren voor 10 min.  Stoppen van het verwarmen en inschakelen van de ventilator voor slechts 5 min.  Omschakelen naar koelmodus en voor 10 min koelen.  Stoppen van het koelen en inschakelen van de ventilator voor slechts 5 min.  Weer teruggaan naar de eerste stap en doorgaan totdat het programma wordt onderbroken. NL 197  Bediening MCS6, MCS12, MCS16 Het zelftestprogramma gaat door totdat de stroom wordt verbroken of totdat de test wordt gestopt door het één keer indrukken van de aan/uit-knop. 7.6 Service-instrumenten Bedrijfsurenteller De totale cyclustijd van de compressor wordt tijdens de continue draaitijd om de zes minuten opgeslagen in EEPROM. Cycli die korter duren dan zes minuten worden gewist om geheugenruimte te sparen en te zorgen voor een zo flexibel mogelijke bedrijfsurenteller. Om de bedrijfsurenteller te zien neemt u de volgende stappen: ➤ Schakel de AC-stroom uit. ➤ Druk de omlaag-knop in en houdt deze ingedrukt. ➤ Herstel de AC-stroom. ✓ Nadat de inschakelreset is afgerond verschijnt er het volgende op het scherm: – „Hr” wordt gedurende één seconde weergegeven. – Het scherm wordt voor één seconde leeg en geeft dan voor drie seconden de duizendtallen van de uren weer. – Het scherm wordt voor één seconde leeg en geeft dan voor drie seconden de honderdtallen weer. ✓ De eenheid gaat terug naar de laatste operationele status voordat de stroom weer uitgeschakeld. De maximale opgenomen tijd is 65.536 uur. Dan stopt de meter en kan alleen worden gereset door een servicemonteur. 198 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Bediening Servicegeschiedenis Het maritieme aircosysteem slaat de acht meest recente fouten op en onthoudt deze. Iedere keer als er een fout wordt gedetecteerd wordt er een timer van een uur gestart. Drie achtereenvolgende fouten binnen dat uur zorgen ervoor dat het systeem uitschakelt, afsluit en de foutcode wordt weergegeven. Als dezelfde fout binnen het uur nog eens optreedt wordt deze niet opgeslagen in de servicegeschiedenis. Dit bespaart geheugenruimte. Een continue werking voor één uur zonder dat dezelfde fout weer optreedt zorgt ervoor dat de foutenteller wordt gewist, maar de gebeurtenis blijft in het logboek van de servicegeschiedenis staan totdat deze wordt overschreven. Als er binnen het uur een andere fout wordt gedetecteerd, dan wordt deze opgenomen in het logboek voor servicegeschiedenis. De volgende gebeurtenissen worden opgenomen in de servicegeschiedenis.  hoge freondruk  lage freondruk  luchtsensor-fout Om de servicegeschiedenis te zien neemt u de volgende stappen: ➤ Schakel de AC-stroom uit. ➤ Druk de ventilatorknop in en houd deze ingedrukt. ➤ Schakel de AC-stroom in. ➤ Als de inschakelreset is afgerond (op het scherm verschijnt „888” en alle LED's branden) laat u de ventilatorknop los. ✓ Op het scherm knippert de laatste gedetecteerde fout, gevolgd door het chronologische nummer van de gebeurtenis. ➤ Om andere gedetecteerde gebeurtenissen te zien drukt u op de omhoogof omlaag-knop. ➤ Om de servicegeschiedenis te wissen drukt u tegelijkertijd de aan/uit- en omlaag-knop in. ➤ Om de servicegeschiedenis te verlaten – drukt u ofwel aan/uit-knop, de omhoog-knop of de omlaag-knop of – u wacht dertig seconden zonder een knop in te drukken. NL 199  Programmeren MCS6, MCS12, MCS16 8 Programmeren 8.1 Naar de programmeermodus gaan ➤ Druk in de uit-modus op de aan/uit-knop en houd deze ingedrukt totdat de letter „P” op het scherm verschijnt. ✓ Op het scherm verschijnen de letters „P1” gevolgd door de parameterinstelling. ✓ Het maritieme aircosysteem bevindt zich nu in de programmeermodus. I INSTRUCTIE Het maritieme aircosysteem verlaat de programmeermodus en gaat terug naar de uit-modus als er binnen een minuut geen programmering volgt. 8.2 Wijzigen van de programmaparameters ➤ Ga van één programmaparameter naar de andere door de ventilatorknop in te drukken. ➤ Druk op de omhoog- of omlaag-knop om de gegevens te selecteren of om de gewenste limieten in te stellen voor de parameter die wordt geprogrammeerd. 8.3 Nieuwe programmaparameters opslaan I INSTRUCTIE De standaard fabrieksinstellingen die zijn weergeven in „Tabel met programmeerbare parameters” op pagina 202 kunnen met de hand worden gereset (zie „Herstellen van de opgeslagen standaardinstellingen” op pagina 201). ➤ Druk tegelijkertijd de omhoog- en omlaag-knop in om de nieuwe programmaparameters op te slaan. ✓ Hiermee worden de nieuwe standaardinstellingen voor het programma ingesteld. 200 NL  MCS6, MCS12, MCS16 8.4 Programmeren De programmeermodus verlaten Er zijn twee manieren waarop de programmeermodus kan worden verlaten. ➤ Druk de aan/uit-knop in ✓ Het maritieme aircosysteem gaat terug naar de uit-modus. … of ➤ Druk gedurende één minuut geen knop in en probeer niet het programma te wijzigen. ✓ Het maritieme aircosysteem verlaat de programmeermodus. 8.5 Software-identificatie De softwareversie van het maritieme aircosysteem wordt voor één seconde aangegeven voordat de programmeermodus wordt verlaten. Het identificatienummer van de software, bijv. („A12”) verschijnt voor één seconde op het scherm en vervolgens gaat het maritieme aircosysteem terug naar de uit-modus. I INSTRUCTIE Als u om welke reden dan ook contact heeft met Dometic over het systeem of over het programmeren van het maritieme aircosysteem, zorg er dan voor dat u het identificatienummer van de software en het serienummer van de airco-eenheid bij de hand hebt. Het serienummer vindt u op het typeplaatje. 8.6 Herstellen van de opgeslagen standaardinstellingen De opgeslagen standaardinstellingen kunnen als volgt worden hersteld. ➤ Ga naar de programmeermodus. ➤ Stel P-17 in op „rSt”. ➤ Verlaat de programmeermodus. ✓ Het versienummer van de software (bijv. „A12”) verschijnt op het scherm. ✓ De opgeslagen standaardinstellingen zijn hersteld en het maritieme aircosysteem gaat terug naar de uit-modus. NL 201  Programmeren 8.7 MCS6, MCS12, MCS16 Programmeerbare parameters Tabel met programmeerbare parameters Programmanummer P-1 Beschrijving Operationele modus Standaard 0 Bereik 0 = automatische modus 1 = modus alleen koelen 2 = modus alleen verwarmen P-2 Maximale ventilatorsnelheid (arbitraire eenheden) 95 65 – 95 P-3 Minimale ventilatorsnelheid (arbitraire eenheden) 55 30 – 64 P-4 Tijdvertraging compressorstart 15 5 – 135 s P-5 Kalibratie temperatuursensor P-6 Faalveilig Omgevingste mperatuur 3 Omgeving 10 °F 0 = minimale bescherming 1 = continu, zonder scherm 2 = continu, met scherm 3 = vier fouten, reset vereist P-7 P-8 Uitschakeling bij lage ACspanning (volt) Antivriescyclus 115 V – UIT 75 – 105 220/230 V – UIT 175 – 205 1 UIT 1 = aan bij 5 °F verschil gemeten door de frontplaatsensor 2 = aan bij 7 °F verschil gemeten door de frontplaatsensor P-9 Maximale watertemperatuur (°F) UIT P-10 Instelling schermhelderheid 9 P-11 Weergave ºF of ºC F P-12 Pompcyclus met compressor of continu pompen UIT Omgekeerde ventilatorrichting tijdens verwarmingsmodus rEF 100 – 150 4 = laag 13 = maximum F = weergave in Fahrenheit C = weergave in Celsius P-13 202 UIT = werkt met compressor Aan = continu pompen nor = normale ventilatorwerking rEF = omgekeerde ventilator in verwarmingsmodus NL  MCS6, MCS12, MCS16 Programmanummer Beschrijving Programmeren Standaard P-14 Continue ventilatorwerking of ventilatorcyclus met compressor con P-15 Omgekeerde verwarmingscyclus of optie alleen elektrische verwarmen is geïnstalleerd (eenheden voor alleen koelen) nor Selectie type ventilatormotor, spleetpool of gescheiden condensator. SC Reset opgeslagen standaardinstellingen programmering nor P-16 P-17 Bereik CYC = ventilatorwerking met compressor con = continue ventilatorwerking nor = omgekeerde verwarmingcyclus ELE = elektrische verwarming geïnstalleerd SP = spleetpool ventilatormotor SC = gescheiden condensator ventilatormotor rSt = reset standaardinstellingen nor = normaal P-18 Gereserveerd voor toekomstige optie – – P-19 Gereserveerd voor toekomstige optie – – 00 00 – 250 P-20 Filterdrempel (x10 uur) P-21 Actuele filtertijd (x10 uur) x10 uur gebruik actueel filter – P-22 Spanningkalibratie (volt) AC-spanning – I INSTRUCTIE Bij programmeerproblemen of twijfels reset u de opgeslagen standaardinstellingen door naar de programmeermodus te gaan en P-17 op „rSt” in te stellen. Als er programmawijzigingen zijn aangebracht maar niet opgeslagen, gaat de reset terug naar de laatste opgeslagen standaardwaarden, die kunnen afwijken van de standaard fabriekinstellingen. P-1: Operationele modus De volgende operationele modi kunnen worden geselecteerd:  automatische modus door het selecteren van „0”  modus alleen koelen door het selecteren van „1”  modus alleen verwarmen door het selecteren van „2” NL 203  Programmeren MCS6, MCS12, MCS16 P-2: Max. ventilatorsnelheid De hoogste limiet voor de ventilatorsnelheid kan worden aangepast voor verschillende motoren. De max. ventilatorsnelheid wordt ingesteld als het systeem is geïnstalleerd en ingeschakeld. De waarden kunnen worden ingesteld van 65 tot 95, arbitraire eenheden. ➤ Selecteer de gewenste snelheid met de omlaag- en omhoog-knop. – Verhoog het cijfer voor een hogere ventilatorsnelheid. – Verlaag het cijfer voor een lagere ventilatorsnelheid. P-3: Min. ventilatorsnelheid De min. ventilatorsnelheid bepaalt de laagste snelheid die is toegestaan voor de lage ventilatorsnelheid. De waarden kunnen worden ingesteld van 30 tot 64, arbitraire eenheden. ➤ Selecteer de min. ventilatorsnelheid met de omlaag- en omhoog-knop. – Verhoog het cijfer voor een hogere ventilatorsnelheid. – Verlaag het cijfer voor een lagere ventilatorsnelheid. I INSTRUCTIE Op het moment dat de max. en min. limieten voor de ventilatorsnelheid zijn ingesteld past de eenheid automatisch de resterende snelheden aan om drie in afstand gelijke ventilatorsnelheden te produceren in de automatische en handmatige ventilatormodi. P-4: Tijdvertraging compressorstart De startvertraging voor de compressor wordt geboden voor installaties waarbij er meer dan één systeem op dezelfde stroombron is aangesloten. Door verschillende startvertragingen in te stellen kunnen de compressoren op verschillende tijden starten als de stroom wordt onderbroken. De eenheden moeten 5 s van elkaar starten. De minimale vertraging is 5 s en de maximale vertraging bedraagt 135 s. P-5: Kalibratie temperatuur Gebruik deze functie om de omgevingssensor te kalibreren. ➤ Selecteer P-5. ✓ De omgevingstemperatuur verschijnt op het scherm. ➤ Stel de gewenste aflezing in met de omlaag- en omhoog-knop. ✓ De temperatuur op het scherm verlaagt en verhoogt zoals gewenst. 204 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Programmeren P-6: Faalveilig-niveau Er zijn vier faalveilig-niveaus (zie „Codes voor faalveilig en het verhelpen van fouten” op pagina 212). P-7: Uitschakeling bij lage AC-spanning Gebruik deze functie voor het uitschakelen van de eenheid als de spanning daalt tot een gevaarlijk laag niveau. Deze functie is standaard uitgeschakeld, maar kan worden ingesteld van 175 tot 205. Deze functie werkt meteen bij het opstarten, maar er is een vertraging van 5 min nodig voor het weergeven van de fout, om overbelasting te voorkomen. De foutcode is „LAC”. P-8: Antivriescyclus Het maritieme aircosysteem is uitgerust met een antivriescyclus om te voorkomen dat de verdamperspoel bevriest tijdens lange periodes van koelwerking. Installatievariabelen zoals roosterafmetingen, lengte van de leidingen, isolatie R-factoren en omgevingstemperaturen bepalen de tijd waarin binnen de koelmodus de instelwaarde wordt bereikt. De klanten kunnen door hun gebruik deze tijd aanmerkelijk verlengen door het systeem te laten werken met open luiken en deuren. Door het programmeren van onrealistische instelwaarden (bijv. 65 °F/ 18,3 °C) en het open laten staan van de hutdeur kan de verdamper bevriezen op warme en vochtige dagen. Het ontvriezen wordt gerealiseerd door het gebruik van een algoritme dat de luchttemperatuur in de hut nauwkeurig bewaakt door deze tijdens de koelcyclus om de 10 mm te meten. De antivriesfunctie kent twee verschillende, selecteerbare gedragsmodi als deze wordt gebruikt met de in het bedieningspaneel ingebouwde kamertemperatuursensor. Het systeem probeert de temperatuurverschillen die de frontplaatsensor kan detecteren te compenseren. Hoewel dit verschil niet typisch is, kunnen installatievariabelen zoals de plaats waar het bedieningspaneel in de hut is geplaatst (bijv. naast een open deur of in direct zonlicht) de nauwkeurigheid van de detectie van de actuele huttemperatuur beïnvloeden. Standaard is P-8 ingesteld op „1” (AAN). Hierbij gaat het algoritme ervan uit dat de frontplaatsensor de huttemperatuur 5 °F (2,8 °C) hoger detecteert dan de actuele verdampertemperatuur. NL 205  Programmeren MCS6, MCS12, MCS16 Als de programmeerbare parameter P-8 is ingesteld op „2”, wordt het temperatuurverschil dat wordt toegepast op de detectie van de frontplaatsensor verhoogd naar P 7 °F (3,9 °C) voor extremere installaties. P-8 mag alleen op „2” worden gezet als de instelling „1” het bevriezen van de verdamper niet kan voorkomen. Als alternatief kan een optionele alternatieve temperatuursensor (die zich in de baan van de afvoerlucht bevindt) de effectiviteit van de antivriesfunctie aanmerkelijk verhogen. Deze optie zou moeten worden overwogen als de frontplaatsensor de huttemperatuur niet nauwkeurig kan detecteren. P-9: Maximale watertemperatuur Gebruik deze functie om de eenheid uit te schakelen als het water in de condenserspoel stijgt tot een gevaarlijk hoog niveau. Deze functie staat standaard op uit, maar kan worden ingesteld tussen 100 en 150 °F. De foutcode is „PLF”. P-10: Instelling schermhelderheid De helderheid van het scherm kan worden ingesteld van 4 (laagste helderheid) tot 13 (hoogste helderheid). P-11: Selectie Fahrenheit of Celsius De standaardinstelling is „°F”. Selecteer „°C” voor Celsius. De aflezing in Celsius wordt weergegeven in tienden, bijv. 22,2°. P-12: Pompcyclus met compressor De pomp kan ook zodanig worden geprogrammeerd dat deze continu werkt of cycli draait op aanvraag. ➤ Om een continue werking te programmeren selecteert u hier „aan”. P-13: Omgekeerde ventilatorrichting tijdens verwarmingsmodus De automatische ventilatorrichting tijdens de verwarmingmodus kan worden omgekeerd. De ventilator gaat sneller draaien als de instelwaarde wordt benaderd. Het lager zetten van de ventilatorsnelheid in een koude hut verhoogt de hoofddruk en helpt bij het verhogen van de toevoertemperatuur. De ventilator schakelt naar een lage snelheid als de instelwaarde is bereikt en de compressor is uitgeschakeld. 206 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Programmeren Bij de normale werking van de ventilator wordt „nor” weergegeven. ➤ Om de ventilatorrichting tijdens het verwarmen om te draaien, selecteert u „rEF”. P-14: Ventilatorcyclus met compressor De ventilator kan worden geprogrammeerd om continu te draaien als het systeem is ingeschakeld of de ventilator kan draaien met de compressor. De standaardwaarde is „con”, continue ventilatorwerking. ➤ Om de ventilator te laten draaien met de compressor selecteert u „CYC”. I INSTRUCTIE Als u een optionele elektrische verwarming gebruikt draait de ventilator nog 4 min. door nadat de verwarming is uitgeschakeld. P-15: Omgekeerde cyclus of elektrische verwarming ➤ Wijzig de standaardparameter niet. P-16: Selectie ventilatormotor I INSTRUCTIE Belangrijke opmerking voor de eindgebruiker De hogesnelheids-ventilator (HV) heeft een ventilatormotor met gescheiden condensator (SC). Voor deze motor moet deze parameter worden gewijzigd van „SP” naar „SC” zodat de ventilator kan werken op topefficiënte. ➤ Selecteer „SC”. ➤ Sla deze wijziging op als nieuwe standaardwaarde door tegelijkertijd de omhoog- en omlaag-knop in te drukken en weer los te laten, voordat u de programmeermodus verlaat. ➤ Noteer de nieuwe standaardinstellingen in de tabel met de programmeerbare parameters om de waarde later nog te kunnen inzien en voor servicedoeleinden. P-17: Reset opgeslagen standaardinstellingen De standaard programmaparameters kunnen als volgt worden gereset: ➤ Selecteer „rSt”. NL 207  Programmeren MCS6, MCS12, MCS16 ✓ Hierdoor worden de programmeerbare parameters teruggezet op de standaardwaarden. De standaardparameters die zijn genoemd in „Tabel met programmeerbare parameters” op pagina 202 kunnen worden gewijzigd door de dealer die het systeem heeft geïnstalleerd of door de eindgebruiker. Als de nieuwe standaardwaarden zijn ingevoerd en opgeslagen zijn de standaard fabrieksinstellingen overschreven. De originele programmaparameters uit de fabriek zoals die zijn genoemd in de tabel kunnen handmatig worden hersteld. P-18, P-19: Gereserveerd voor toekomstige optie P-20: Filterdrempel Via deze functie wordt u eraan herinnerd om het luchtfilter van een eenheid te vervangen. De eenheden zijn x10 uur. Deze functie is standaard uitgeschakeld, hetgeen wordt aangegeven met een „00”, maar kan worden ingesteld tussen 100 en 2500 uur. Nadat de eenheid de drempeltijd heeft bereikt wordt er om de 10 s gedurende 1 s de herinnering „FIL” weergegeven. P-21: Actuele filtertijd Met deze functie wordt de tijd weergegeven dat de huidige filter in de eenheid in gebruik is. De eenheden zijn x10 uur. ➤ Om deze parameter te resetten drukt u eenvoudig de omhoog- of omlaagknop in. P-22: Spanningkalibratie Met deze functie wordt de spanning weergegeven zoals die is gedetecteerd door het scherm. Door deze parameter te kalibreren wordt gezorgd voor een meer accurate spanning bij het berekenen van de lage spanning voor P-7. Op het scherm wordt actuele detectie van de spanning weergegeven. ➤ Pas de detectie aan door het indrukken van de omhoog- of omlaag-knop. 208 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Verhelpen van storingen 9 Verhelpen van storingen 9.1 Verhelpen van storingen algemeen Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Systeem start niet. Stroomonderbreker van de airco- Schakel de stroomonderbreker in eenheid staat uit. op het scheepspaneel. Het bedieningspaneel is niet ingeschakeld. Schakel het bedieningspaneel in. Verkeerde bedrading op aansluitstrook. Controleer het schakelschema en corrigeer indien nodig de bedrading. De opdrukbare draadaansluitingen zijn tijdens de installatie losgeraakt. Verbreek de voedingsspanning en open het elektriciteitskastje. Onvoldoende ingangsspanning. Controleer of de stroombron (wal/ generator) de juiste spanning heeft. Controleer het schakelschema en corrigeer de bedrading indien nodig. Controleer of de bedrading en aansluitingen de juiste afmetingen en verbindingen hebben. Controleer met een spanningsmeter of de eenheid dezelfde spanning heeft als de stroombron. Ventilator draait niet. – Zie bijbehorende paragraaf in „Verhelpen van fouten aan het bedieningspaneel” op pagina 214. Geen koeling of verwarming. Instelwaarde temperatuur is bereikt. Verlaag of verhoog de instelwaarde. Zeewaterstroom wordt belemmerd. Reinig de zeewaterzeef. Controleer of er belemmeringen zijn op het inlaatrooster bij de buitenboord-inlaat. Controleer of er een goede stabiele stroom is vanaf de buitenboordafvoer. De zeewaterpomp kan zijn afgesloten door lucht. Verwijder de slang van de pomp en laat de lucht uit de leiding. Verlies van koudegas. Controleer of er koudemiddel-olie lekt uit de airco-eenheid. Bel een servicemonteur. NL 209  Verhelpen van storingen MCS6, MCS12, MCS16 Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Geen koeling of verwarming (vervolg). Zeewatertemperatuur te hoog voor koelen of te laag voor verwarmen. De zeewatertemperatuur heeft een direct effect op de efficiënte van de airco-eenheid. Deze airco-eenheid kan uw boot efficiënt koelen bij een watertemperatuur tot 90 °F (32,2 °C) en verwarmen bij een minimale watertemperatuur van 40 °F (4,4 °C). Ventilatorspoel is bevroren (in koelmodus). Zie hieronder. Ventilator draait niet. Zie bijbehorende paragraaf in „Verhelpen van fouten aan het bedieningspaneel” op pagina 214. Zeewaterleidingen zijn afgesloten door lucht. Zorg ervoor dat de zeewaterleidingen zijn geïnstalleerd volgens de aanwijzingen in de installatiehandleiding. Het maritieme aircosysteem is geprogrammeerd voor alleen koelen of alleen verwarmen, of de mechanische besturingsthermostaat is teveel gedraaid richting de koeler- of verwarmingsinstelling. Stel P1 op de gewenste waarde om de mechanische besturingsthermostaat te draaien. Controleer de zeewaterslang op De hogedrukschakelaar is geopend (in koelmodus) vanwege knikken of beschadigingen. een niet correcte zeewaterstroom. Controleer de werking van de pomp. Zeef of inlaat kunnen verstopt Controleer eventueel de stroomonzijn, de buitenboordkraan kan derbreker van de pomp. gesloten zijn. Hogedrukschakelaar is open (in verwarmingsmodus) vanwege een slechte luchtstroom. Verwijder alle belemmeringen in de afvoerluchtstroom. Reinig het afvoerluchtfilter of -rooster. Controleer of er ingeklemde of verstopte leidingen zijn. De leidingen moeten zo recht, soepel en strak mogelijk lopen. 210 Hogedrukschakelaar is geopend in de verwarmingsmodus. Systeem kan onder hoge druk draaien als de zeewatertemperatuur hoger is dan 55 °F (12,8 °C). Thermische overbelasting van de compressor is geopend vanwege één van de bovengenoemde redenen. Compressor moet worden afgekoeld. Schakel het systeem gedurende een bepaalde periode uit (het kan wel drie uur duren om een thermische overbelasting te resetten). NL  MCS6, MCS12, MCS16 Verhelpen van storingen Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Geen koeling Het bedieningspaneel staat misschien niet in de „koel”-stand. Reset het bedieningspaneel. Spoel is bevroren. Zie hieronder. Geen verwarming. Eenheid is „alleen koelen” of in omgekeerde cyclus kan de omkeerklep vastzitten. Klop licht op de omkeerklep met een rubberen hamer als de eenheid in de verwarmingsmodus staat. Bel naar de service als het probleem hiermee niet kan worden verholpen. Lage luchtstroom. Luchtstroom is geblokkeerd. Verwijder alle belemmeringen in de afvoerluchtstroom. Reinig het afvoerluchtfilter of -rooster. Controleer of er leidingen ingeklemd of verstopt zijn. De leidingen moeten zo recht, soepel en strak mogelijk lopen. Ventilatorspoel is bevroren. Ventilatorspoel is bevroren. Zie hieronder. Instelwaarde thermostaat is te laag. Controleer de instelling op het bedieningspaneel. Als de instelling te extreem is voor de omstandigheden, verhoog dan de instelwaarde tot de eenheid uitschakelt om de spoel de tijd te geven om te ontdooien. Slechte luchtstroom. Verwijder alle belemmeringen in de afvoerluchtstroom. Reinig het afvoerluchtfilter of -rooster. Controleer of er leidingen ingeklemd of verstopt zijn. De leidingen moeten zo recht mogelijk worden gelegd; verwijder overtollige leidingen. Zie „Verhelpen van fouten aan het bedieningspaneel” op pagina 214 voor het herprogrammeren van de opties. Luchttoevoer bevindt zich in een gesloten luchtcircuit. Richt de toevoerlucht anders zodat deze niet in de afvoerluchtstroom blaast. Vochtigheidsniveau te hoog. Sluit luiken en deuren. Dicht luchtlekkages in de leiding. NL 211  Verhelpen van storingen MCS6, MCS12, MCS16 Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Ventilatorspoel is bevroren (vervolg). Als dit niet helpt. Schakel de airco-eenheid op verwarmen tot het ijs is gesmolten of gebruik een haardroger om het ijs te laten smelten. Waterspoel is bevro- Zeewatertemperatuur is lager dan 40 °F (4,4 °C). ren in de verwarmingsmodus. Schakel het systeem uit om te voorkomen dat de condenser beschadigt. Laat de spoel ontdooien. Systeem draait continu. Instelwaarde voor temperatuur is Verhoog of verlaag de instelverkeerd ingesteld: te laag voor waarde. koelen of te hoog voor verwarmen. Patrijspoort of luiken zijn geopend. Sluit alle patrijspoorten en luiken. Zeewatertemperatuur te hoog voor koelen of te laag voor verwarmen. De zeewatertemperatuur heeft een direct effect op de efficiënte van de airco-eenheid. De airco-eenheid kan uw boot effectief koelen bij watertemperaturen tot 40 °F (4,4 °C) en verwarmen (als de optie omkeercyclus is geïnstalleerd) in water tot 90 °F (32,2 °C). Gesloten cyclus compressor 9.2 Verkeerde locatie luchtsensor. Zie bijbehorende paragraaf in „Verhelpen van fouten aan het bedieningspaneel” op pagina 214. Koude toevoerlucht wordt meteen afgevoerd richten het afvoerlucht-rooster. Richt de toevoerlucht anders zodat deze niet wordt teruggeleid richting de afvoerluchtstroom. Codes voor faalveilig en het verhelpen van fouten Als er fout wordt gedetecteerd door het maritieme aircosysteem wordt er één van de volgende mnemotechnische foutcodes weergegeven:  „ASF”: geeft een luchtsensor-fout aan.  „FIL”: geeft aan dat het filter moet worden vervangen (als deze optie is geactiveerd).  „HPF”: geeft een hoge freondruk aan.  „LAC”: geeft een lage AC-spanning aan (als deze optie is geactiveerd).  „LPF”: geeft een lage freondruk aan (niet van toepassing op MCS-modellen). 212 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Verhelpen van storingen  „PLF”: geeft aan dat de watertemperatuur in de condenserspoel te hoog is (als deze optie is geactiveerd). I INSTRUCTIE „HPF” wordt niet aangegeven en veroorzaakt geen uitschakeling in de verwarmingsmodus. „LPF” heeft een uitschakelvertraging van 10 min. Faalveilig niveau 0 Alleen „ASF” gedetecteerd en weergegeven. Het maritieme aircosysteem schakelt uit en start niet meer op totdat de fout is gerepareerd. Als de fout is verholpen herstart u het maritieme aircosysteem. Faalveilig niveau 1 Alle acties op niveau 0 en alle overige fouten worden gedetecteerd maar niet aangegeven. Het systeem schakelt voor 2 min. uit of totdat de fout is verholpen, afhankelijk wat langer duurt. Het systeem herstart als de fout is verholpen. Faalveilig niveau 2 Alle acties zoals op niveau 0 en 1. Fouten worden aangegeven. Het systeem schakelt voor 2 min. uit of totdat de fout is verholpen, afhankelijk wat langer duurt. Faalveilig niveau 3 Alle acties zoals op niveau 0, 1 en 2. Het systeem schakelt voor 2 min. uit of totdat de fout is verholpen, afhankelijk wat langer duurt. Het systeem wordt uitgeschakeld na vijf achtereenvolgende „HPF” of „LPF”fouten. Om de uitschakeling op te heffen: ➤ Druk één keer op de aan/uit-knop om naar de uit-modus te gaan. ➤ Druk weer op de aan/uit-knop om naar de aan-modus te gaan. NL 213  Verhelpen van storingen 9.3 MCS6, MCS12, MCS16 Verhelpen van fouten aan het bedieningspaneel Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Het bedieningspaneel brandt niet. 8-polige stekkers van de displaykabel maken geen contact (uitgetrokken, vuil, gebogen of polen defect). Schakel de stroomonderbreker uit. Verwijder het aansluitstuk en inspecteer het. Vervang het aansluitstuk of de volledige displaykabel als deze zijn beschadigd. Ventilator draait niet of Het maritieme aircosysteem is draait continu. geprogrammeerd voor een ventilatorwerking met compressor of voor continue werking van de ventilator. Herprogrammeer parameter P-14. Opmerking: Nadat de compressor is uitgeschakeld, draait de ventilator gedurende 2 min door in de modus alleen koelen en 4 min in de modus alleen verwarmen, ongeacht de parameterinstelling. De ventilator draait niet, maar de compressor wel. Defecte triac op de printplaat van het bedieningspaneel. Stuur deze terug ter reparatie of bel de servicemonteur bij u in de buurt. Ventilator draait continu hoewel deze is ingesteld om met de compressor te werken. Defecte triac op de printplaat van het bedieningspaneel. Stuur deze terug ter reparatie of bel de servicemonteur bij u in de buurt. Geen koeling of verwarming. Herprogrammeer parameter P-1. Het maritieme aircosysteem is geprogrammeerd voor alleen verwarmen of alleen koelen. „HPF” of „LPF” wordt weergegeven. Zie hieronder. Geen verwarming. Het maritieme aircosysteem kan op elektrische verwarming zijn ingesteld, niet op omgekeerde cyclus. Herprogrammeer parameter P-15. Eenheid schakelt in de koelmodus over naar verwarmen. Antivriesfunctie geactiveerd door ijsvorming op spoel. Herprogrammeer parameter P-8 214 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Verhelpen van storingen Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing Ventilatorspoel is bevroren. Slechte luchtstroom. Zie de paragraaf hierover in „Verhelpen van storingen algemeen” op pagina 209, voordat u het maritieme aircosysteem gaat herprogrammeren. Herprogrammeer parameter P-8 om de antivriesfunctie in te stellen. Als de antivriescyclus het ijs niet smelt, schakelt u de airco-eenheid op verwarmen totdat het ijs is gesmolten of gebruikt een haardroger om het ijs te smelten. Als het probleem blijft bestaan, verander dan de maximale ventilatorsnelheid: zet P-3 op 64. Systeem draait continu. Verkeerde locatie luchtsensor. Controleer de locatie van het scherm. Installeer een alternatieve luchtsensor, indien nodig. Onrealistische instelwaarde. „ASF” (Air Sensor Fai- Geeft aan dat er iets niet in orde lure) wordt weergege- is met de luchtsensor, de alternatieve luchtsensor of de displaykaven. bel. Pas de instelwaarde aan tot de eenheid uitschakelt. Als er een alternatieve luchtsensor is geïnstalleerd, koppelt u deze los of installeert een alternatieve luchtsensor als deze niet is geïnstalleerd. Probeer een andere kabel. Beschadigde bus/stekker in scherm of op printplaat. Controleer visueel of de polen in de stekker niet zijn gebogen of verroest. Repareer of vervang het scherm of de printplaat, indien nodig. „FIL” (Filter Replacement) knippert. Filter moet worden vervangen. „HPF” (High Freon Pressure) wordt weergegeven. De hogedrukschakelaar is geopend (in koelmodus) vanwege een slechte zeewaterstroom. Controleer de zeewaterslang op knikken of beschadigingen. Zeef of inlaat kunnen verstopt zijn, de buitenboordkraan kan gesloten zijn. Controleer eventueel de stroomonderbreker van de pomp. NL Vervang het filter. Reset P-21 op „00”. Controleer de werking van de pomp. 215  Verhelpen van storingen MCS6, MCS12, MCS16 Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing „HPF” (High Freon Pressure) wordt weergegeven (vervolg). Hogedrukschakelaar is open (in verwarmingsmodus) vanwege een slechte luchtstroom. Verwijder de belemmeringen in de afvoerluchtstroom. Reinig het luchtfilter of -rooster. Controleer of er ingeklemde of verstopte leidingen zijn. De leidingen moeten zo recht, soepel en strak mogelijk lopen. Als het probleem blijft bestaan, – herprogrammeer de minimale ventilatorsnelheid op een maximale waarde: zet P-3 op „64” – zet de parameter voor de omgekeerde ventilatorsnelheid in verwarmingsmodus P-13 op „rEF” of zet de ventilatorsnelheid met de hand hoger „LAC” (Low AC Voltage) wordt weergeven. Voedingsspanning is te laag. Controleer de stroom naar de eenheid met een multimeter. Spanning is niet goed gekalibreerd. Controleer met een multimeter of P-22 overeenkomt met de spanningsmeting op de eenheid. „LPF” (Low Freon Pressure) wordt weergegeven. De lagedrukschakelaar is open omdat de temperatuur van het zeewater en/of de afvoerlucht te laag is. Probeer de airco-eenheid opnieuw op te starten, de optionele lagedrukschakelaar heeft een tijdvertraging van tien minuten voordat hij uitschakelt. De lagedrukschakelaar is open omdat er koudemiddel is verloren. Controleer of er koudemiddel-olie lekt uit de airco-eenheid. Condenserspoel is te heet. Controleer of de eenheid een waterstroom heeft en of de condenser niet vuil is. Thermistor is beschadigd. Als er een watersensor is geïnstalleerd ontkoppel deze dan. „PLF” (Low Pump Flow) wordt weergegeven. Bel een servicemonteur. Probeer een andere als die beschikbaar is. Beschadigde bus/stekker op printplaat. Controleer visueel of de polen in de stekker niet zijn gebogen of verroest. Repareer of vervang de printplaat, indien nodig. 216 NL  MCS6, MCS12, MCS16 10 Onderhoud 10.1 Terugslagklep Onderhoud De terugslagklep moet periodiek worden geactiveerd, zodat de inwendige onderdelen vrij kunnen blijven bewegen. ➤ Schakel de airco-eenheid één keer per maand voor enkele seconden in de verwarmingsmodus. 10.2 Zeewaterzeef ➤ Zorg ervoor dat de pomp een goede waterstroom krijgt door de zeefkorf regelmatig te reinigen. ➤ Controleer periodiek de buitenboordafvoer voor een stabiele waterstroom. ➤ Controleer of iets in het inlaatrooster de zeewaterstroom belemmert. ➤ Zorg ervoor dat de slangen geen lussen hebben of ingeklemd zijn. 10.3 Reinigen van de condenserspoel I INSTRUCTIE Voor de bescherming van het milieu moet u bij het afvoeren van verontreinigde zuuroplossingen de nationale, regionale en plaatselijke voorschriften in acht nemen. Spoelen verontreinigen na een bepaalde periode door maritieme groei of schaalvergroting. In beide gevallen wordt hierdoor de waterstroom belemmerd waardoor er geen goede warmte-overdracht kan plaatsvinden. ➤ Schakel het systeem uit via de stroomonderbreker op het scheepspaneel. ➤ Haal de inlaat- en uitlaatverbindingen van de condenserspoel los. ➤ Plaats een zeef of een stuk folie over de inlaat van de pomp. ➤ Dompel de pomp in een container met een 5 % oplossing van zoutzuur en vers water of gebruik een kant-en-klare voorgemende oplossing. NL 217  Onderhoud ! MCS6, MCS12, MCS16 VOORZICHTIG! Probeer de oplossing niet te morsen of te spatten. Volg alle waarschuwingen en aanbevelingen voor zuren en voorgemengde oplossingen die door de fabrikant worden gegeven. ➤ Gebruik slangen die bestand zijn tegen chemicaliën (MAS wit PVC 5/8"/ 16 mm binnendiameter etc.) om de condenserspoel te verbinden met de uitlaat van een chemicaliënbestendige, dompelbare pomp (MAS P-500 pomp etc.) en laat de slang aangesloten op de spoeluitlaat vrij in de container stromen. Gebruik een zo groot mogelijke container voor de oplossing (19 – 95 l). ➤ Schakel de pomp in en laat de oplossing voor 15 – 45 min door de condenserspoel circuleren, afhankelijk van de grootte van de spoelen en de mate van vervuiling. Door naar de oplossing in de container te kijken kunt u beoordelen wanneer de verontreiniging is verwijderd. ➤ Circuleer vers water door de spoel om eventueel resterend zuur uit het systeem te spoelen. ➤ Herstart het system. ➤ Controleer aan de hand van de operationele parameters of de reiniging volledig is geweest. Bij extreme verontreiniging kan een extra reiniging nodig zijn. I INSTRUCTIE Voor de bescherming van het milieu moet u bij het afvoeren van verontreinigde zuuroplossingen de nationale, regionale en plaatselijke voorschriften in acht nemen. 10.4 Afvoerluchtfilters ➤ Controleer het afvoerluchtfilter ongeveer één keer per maand en reinig hem indien dat nodig is. ➤ Om het filter te reinigen, – het filter van het afvoerlucht-rooster verwijderen, – spoelen met water, – drogen met lucht en – opnieuw installeren. ➤ Als uw systeem is voorzien van een gefilterd afvoerlucht-rooster, dan moet het filter aan de verdamper van de eenheid worden verwijderd. 218 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Onderhoud Twee filters zijn hier niet beter dan één. De verminderde luchtstroom is minder effectief en kan in de verdamperspoel bevriezen. 10.5 Voorbereiden op de winter I INSTRUCTIE Verzamel alle afgevoerde vloeistoffen en recycle deze of voer ze af op een correcte manier. Kies de methode die voor u het meest praktisch is. Bij de volgende vier methoden, gebruiken de eerste beide een oplossing van niet-vervuilende biologisch afbreekbare antivries en water, in een verhouding van 50/50:  De antivries-oplossing moet in de buitenboordaansluiting worden gepompt en er weer uitkomen door de buitenboordinlaat totdat al het water eruit gestroomd is en de oplossing niet meer verdund is.  Gebruik de zeewaterpomp om de antivries-oplossing door het systeem te pompen en laat het via de buitenboordaansluiting uitstromen tot het water eruit is gespoeld en de oplossing niet meer vermengd is. – Sluit de buitenboordkraan. – Verwijder de slang van de zeefafvoer. – Til de slang tot boven de pomp (zodat de pomp de top niet verliest). – Giet de antivries-oplossing erin. – Pomp de oplossing door het systeem. – Voer het water uit de zeef en slang af via de buitenboordkraan.  Spuit perslucht in de buitenboorduitlaat en het water wordt afgevoerd via de zeewaterinlaat.  Gebruik perslucht om het water van de inlaat naar de buitenboordafvoer te persen. Voorkeur heeft een methode waarmee de antivries-oplossing omlaag stroomt. Zo verwijdert de antivries-oplossing ook al het water dat vastzit en voorkomt daarmee dat het water op verborgen plaatsen gaat vriezen. Bovendien, aangezien de zeewaterpomp een magnetisch aangedreven rotor gebruikt:  Verwijder de rotor van de installatie aan de natte zijde.  Wis de rotor met een alcohol-oplossing.  Bewaar de rotor op een warme, droge plaats totdat hij in bedrijf wordt genomen. NL 219  Garantie 11 MCS6, MCS12, MCS16 Garantie De wettelijke garantieperiode is van toepassing. Indien het product defect is, dient u contact op te nemen met een servicepartner in uw land (zie achterzijde van de gebruiksaanwijzing voor adressen). Onze specialisten helpen u graag verder en bespreken het verdere verloop van de garantie met u. 12 Afvoeren ➤ Laat het verpakkingsmateriaal indien mogelijk recyclen. M Als u het product definitief buiten bedrijf stelt, informeer dan bij het dichtstbijzijnde recyclingcentrum of uw speciaalzaak naar de betreffende afvoervoorschriften. 13 Technische gegevens 13.1 Gegevens eenheid Marine Climate System MCS6 Marine Climate System MCS12 Marine Climate System MCS16 6000 BTU/h 1758 W 12000 BTU/h 3517W 16000 BTU/h 4689W 230 V 230 V 230 V Koelen: 2,7 A 3,3 A 4,5 A Verwarmen: 3,7 A 4,3 A 5,9 A Koelmiddel: R-410A R-410A R-410A 8,5 oz/241 g 10,5 oz/298 g 12,5 oz/354 g 229 x 286 x 407 mm 245 x 337 x 508 mm 286 x 343 x 508 mm Koelvermogen: Ingangsspanning: Stroomverbruik: Inhoud: Afmeting (b x h x d): Eenheid: 220 NL  MCS6, MCS12, MCS16 Technische gegevens Marine Climate System MCS6 Marine Climate System MCS12 Marine Climate System MCS16 Bedieningspaneel: 81 x 64 x 24 mm 81 x 64 x 24 mm 81 x 64 x 24 mm Uitsnijding voor paneel: 64 x 48 mm 64 x 48 mm 64 x 48 mm 13.2 Specificatie voor systeembesturing Instelwaarde voor werking: 65 °F tot 85 °F (18,3 °C tot 29,4 °C) Weergegeven omgevingstemperatuur voor werking: 5 °F tot 150 °F (-15 °C tot 65,6 °C) Sensornauwkeurigheid: ±2 °F op 77 °F (±1,1 °C op 25 °C) Minimale spanning 230 V eenheden: 175 V~ Processorreset laagspanning: 50 V~ Leidingspanning: 230 V~ Frequentie: 50 of 60 Hz Ventilatoruitgang: 6 A op 230 V~ Klepuitgang: 0,25 A op 230 V~ Verwarmingsuitgang: 20 A op 230 V~ Pompuitgang: 1/2 HP op 230 V~ Compressoruitgang: 2 HP op 230 V~ Minimale operationele temperatuur: 0 °F (-17,8 °C) Maximale operationele omgevingstemperatuur: 180 °F (82,2 °C) Maximale Rh voorwaarden: 99% niet condenserend Stroomverbruik: <5W NL 221  Technische gegevens 13.3 MCS6, MCS12, MCS16 Systeemingangen Omgevingstemperatuur binnen: 1 Hoge freondruk: 1 Lage freondruk (wordt niet gebruikt in MCS): 1 Alternatieve temperatuursensor voor binnen (optioneel): 1 Buitentemperatuursensor (optioneel): 1 222 NL