Renault Trafic 3 Handleiding

Merk: Renault

Model: Trafic 3

Type: Handleiding

Renault TRAFIC

Instructieboekje

een passie voor

presteren

ELF partner van de

RENAULT adviseert ELF

ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten

zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een

gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en

optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-

middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,

kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.

www.lubricants.elf.com

Een merk van

2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10

0.1

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:

 en  Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor

handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Sleutel, afstandsbedieningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

RENAULT-card: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22

Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Stuurwiel/Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

bij de autogordel achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41

aan de zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47

installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Kinderveiligheid: de passagiersairbag voorin uitschakelen/inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84

boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.99

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.101

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.107

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.109

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.110

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.113

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.116

1.2

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)

FM-afstandsbediening A of B

1 Contactsleutel, en sleutel van de portie-

ren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Ontgrendelen van alle portieren of, af-

hankelijk van de auto, van het bestuur-

dersportier alleen. Raadpleeg de para-

graaf “Sleutel, FM-afstandsbediening:

gebruik” in hoofdstuk 1.

A B

4 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-

geruimte en, afhankelijk van de auto, de

schuifdeur.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan

warmte, koude of vocht.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.3

Bereik van de FM-

afstandsbediening

Dit wordt beïnvloed door de omgeving. Let

er dus bij het vasthouden van de afstands-

bediening op dat de portieren niet per onge-

luk worden vergrendeld of ontgrendeld.

N.B.: als er, bij bepaalde uitvoeringen,

binnen (ongeveer) 2 minuten na het ont-

grendelen geen portier wordt geopend, dan

worden de portieren weer automatisch ver-

grendeld.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de af-

standsbediening.

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)

Vervangen of extra

afstandsbediening

Ga uitsluitend naar een merkdealer.

– Het vervangen van een afstandsbe-

diening moet altijd bij een merkdea-

ler gebeuren, want het systeem met

de afstandsbediening moet daarbij

worden gereset met alle sleutels.

– Afhankelijk van de auto kunt u maxi-

maal vier afstandsbedieningen ge-

bruiken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur

van ongeveer twee jaar.

Raadpleeg voor het vervangen van het

batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-

afstandsbediening: batterijtjes” in hoofd-

stuk 5.

1.4

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)

Ontgrendelen van de portieren

Voor auto’s die niet zijn voorzien van

een ontgrendeling van alleen het

bestuurdersportier

Met een druk op de knop 2 ontgrendelt u alle

portieren.

Voor auto’s die zijn voorzien van

een ontgrendeling van alleen het

bestuurdersportier

Wanneer er één keer op de knop 2 wordt

gedrukt, wordt alleen het bestuurdersportier

ontgrendeld. Als u nog een keer op de knop

drukt binnen ongeveer 20 seconden na de

eerste druk op de knop, worden alle deuren

ontgrendeld.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Opmerking: als er geen portier wordt ge-

opend met de afstandsbediening binnen on-

geveer 2 minuten na het ontgrendelen van

het portier, worden de portieren automatisch

weer vergrendeld.

Met een korte druk op de knop 3 ontgrendelt

u de achterportieren en, afhankelijk van de

auto, de schuifdeuren.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

oplichten van de knipperlichten en de zij-

knipperlichten.

1.5

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/2)

Vergrendelen van de portieren

Met een druk op de knop 1 vergrendelt u alle

portieren.

Met een korte druk op de knop 3 vergrendelt

u de achterportieren en, afhankelijk van de

auto, de schuifdeuren.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

Als een portier open of niet goed gesloten

is, worden de portieren vergrendeld en snel

weer ontgrendeld zonder knipperen van de

alarmknipperlichten en van de zijknipper-

lichten.

1.6

EXTRA VERGRENDELING

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Extra portiervergrendeling

Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen

hiermee de portieren worden vergrendeld en

niet met de handgrepen aan de binnenkant

van de portieren worden ontgrendeld (na het

inslaan van een ruit om het portier van bin-

nenuit te openen).

Activeren van de extra

portiervergrendeling

Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-

lichten van de knipperlichten en de zijknip-

perlichten.

Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt

niet als de knipperlichten of de markerings-

lichten branden.

1.7

Met de RENAULT card kunt u:

– het vergrendelen/ontgrendelen van de

portieren (raadpleeg de volgende bladzij-

den);

– de binnenverlichting van de auto op af-

stand inschakelen (raadpleeg de vol-

gende bladzijden);

– de motor starten (raadpleeg de paragraaf

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).

Actieradius

Controleer of het batterijtje goed en van het

juiste model is en plaats het correct. De le-

vensduur is ongeveer twee jaar: vervang het

als de boodschap “VERVANG BATTERIJ

SLEUTELKAART” op het instrumenten-

paneel verschijnt (raadpleeg de paragraaf

“RENAULT-card: batterijtje” in hoofdstuk 5).

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Op afstand inschakelen van de binnen-

verlichting;

4 Vergrendelen/ontgrendelen van de ach-

terklep en schuifdeuren.

5 Geïntegreerde sleutel.

RENAULT CARD: algemeen (1/2)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

Raadpleeg de paragrafen “Vergrendelen/

ontgrendelen van de auto” in hoofd-

stuk 1 en “Starten van de motor” in

hoofdstuk 2.

1 2 3

Bereik van de RENAULT card

Dit wordt beïnvloed door de omgeving: Let

op bij het vasthouden van de RENAULTcard

dat u niet per ongeluk op de knoppen drukt

waardoor de portieren worden vergrendeld

of ontgrendeld.

1.8

Toegang de sleutel 5

Druk op de knop 6 en trek aan de sleutel 5

en laat daarna de knop los.

Gebruik van de sleutel

Raadpleeg de paragraaf “Portieren vergren-

delen, ontgrendelen”.

Nadat u de auto geopend hebt met de ge-

ïntegreerde sleutel, plaats u deze terug

in zijn houder in de RENAULT card en

steekt u de RENAULT card in de kaartle-

zer om te kunnen starten.

Geïntegreerde sleutel 5

Met de geïntegreerde sleutel kunt u het lin-

kervoorportier en, afhankelijk van de auto,

het achterportier vergrendelen of ontgrende-

len wanneer de RENAULT-card niet werkt:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– gebruik van apparatuur die met dezelfde

frequentie werkt als de card;

– De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

RENAULT CARD: algemeen (2/2)

Vervangen of extra RENAULT card

Bij verlies, of voor het bestellen van een

extra RENAULT card, kunt u deze uit-

sluitend bestellen bij een merkdealer.

Het vervangen van een RENAULT card

moet altijd bij een merkdealer gebeuren.

Het systeem moet met alle RENAULT

cards worden gereset.

Het is mogelijk maximaal vier RENAULT

cards per auto te gebruiken.

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Berg de RENAULT card nooit op een

plek op waar deze verbogen of per on-

geluk beschadigd zou kunnen worden:

dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op

de card gaat zitten als deze in uw ach-

terzak zit.

1.9

1 1

Berg de RENAULT-card niet op op een

plaats waar andere elektronische appa-

raten (computer, telefoon enz.) de wer-

king ervan kunnen verstoren.

“HANDSFREE” RENAULT-CARD: gebruik (1/4)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Vergrendelen/ ontgrendelen van

de auto

Er zijn twee manieren voor het vergrende-

len/ontgrendelen van de auto: aanwezigheid

in de herkenningszone of met behulp van de

RENAULT-card.

Hiermee kunt u de auto vergrendelen/ont-

grendelen zonder aan de RENAULT card

te komen wanneer deze zich in de herken-

ningszone 1 bevindt.

1.10

Bijzonderheden met betrekking tot het

vergrendelen van de auto

– Tijdens het vergrendelen wordt de auto

als een portier open of niet goed gesloten

is vergrendeld/snel ontgrendeld zonder

knipperen van de alarmknipperlichten;

– wacht na het vergrendelen met een druk

op knop 2 ongeveer drie seconden om de

auto te ontgrendelen.

“HANDSFREE” RENAULT-CARD: gebruik (2/4)

Aanwezigheid in de herkenningszone

Druk, afhankelijk van de auto, op de knop 2

van de handgreep van een van de voorpor-

tieren, de achterklep of de klapdeur achter.

Het knipperen van de alarmknipperlichten

informeert u over de staat van de auto:

– twee keer knipperen geeft aan dat de

auto is vergrendeld.

– een keer knipperen geeft aan dat de

auto is ontgrendeld.

1.11

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto met behulp van de knoppen van

de card RENAULT, worden het “hands-

free” vergrendelen en ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld:

herstart de auto.

Ontgrendelen met behulp van de

RENAULT card

Druk op de knop 3.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

Vergrendelen met behulp van de

RENAULT card

Druk met de portieren gesloten op de

knop 4: de auto vergrendelt.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten.

NB: de maximale afstand waarop de auto

vergrendeld wordt, hangt af van de omge-

ving.

“HANDSFREE” RENAULT-CARD: gebruik (3/4)

Bijzonderheden:

De auto kan niet vergrendelen als:

– een portier geopend of slecht gesloten is;

– de kaart bevindt zich niet binnen de

zone 1.

1 1

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.12

Functie “verlichting op afstand”

Door een druk op de knop 6 licht de bin-

nenverlichting gedurende ongeveer 30 se-

conden op. Hiermee kan de auto op afstand

herkend worden, bijvoorbeeld op een par-

keerterrein.

NB: nog een druk op knop 6 dooft de ver-

lichting.

“HANDSFREE” RENAULT-CARD: gebruik (4/4)

Vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren en kleppen achter

Druk op de knop 7 om de klapdeuren achter

of de achterklep en, afhankelijk van de auto,

de schuifdeuren te vergrendelen/ontgrende-

len.

Knipperen van de alarmknipperlichten infor-

meert u over de staat van de portieren en

kleppen achter:

– twee keer knipperen geeft aan dat de

portieren en kleppen achter zijn vergren-

deld.

– een keer knipperen geeft aan dat de

portieren en kleppen achter zijn ontgren-

deld.

Wanneer de kaart zich bij een gestarte

motor en na het openen en sluiten van

een deur niet langer binnen de zone 5 be-

vindt, waarschuwt de boodschap “KAART

NIET GEDETECT” (in combinatie met een

geluidssignaal als de auto sneller dan een

bepaalde snelheid rijdt) u dat de kaart zich

niet langer in de auto bevindt. Dit voorkomt

bijvoorbeeld dat u wegrijdt nadat een passa-

gier is uitgestapt met de card bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto met behulp van de knoppen van

de card RENAULT, worden het “hands-

free” vergrendelen en ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld:

herstart de auto.

1.13

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Als de auto extra portiervergrendeling heeft,

kunnen hiermee de portieren worden ver-

grendeld en niet met de handgrepen aan

de binnenkant van de portieren worden ont-

grendeld (na het inslaan van een ruit om het

portier van binnenuit te openen).

RENAULT CARD: extra portiervergrendeling

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 1 van de RENAULT card.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

Na het activeren van de extra portierver-

grendeling met behulp van de knop 2,

wordt het “handsfree” vergrendelen en

ontgrendelen gedeactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

Activeren van de extra

portiervergrendeling

– Druk twee keer snel na elkaar op de

knop 2;

– wanneer de auto ontgrendeld is, hebt

u tevens de mogelijkheid om twee keer

snel na elkaar op de knop 3 van het bes-

tuurdersportier, het passagiersportier of,

afhankelijk van de auto, de achterklep of

het achterportier te drukken.

In beide gevallen ziet u het vergrendelen

aan het vijf keer oplichten van de knipper-

lichten.

1.14

VOORPORTIEREN (1/2)

Openen van buitenaf

Auto’s met afstandsbediening

Vergrendel de auto met behulp van de af-

standsbediening en trek aan de hand-

greep 1.

Auto’s met card RENAULT

Druk met de card bij u op de knop 2 om de

auto te ontgrendelen en trek aan de hand-

greep 1.

Sluiten van buitenaf

Druk tegen het portier. Vergrendel het por-

tier met de afstandsbediening, of druk voor

auto’s met de RENAULT-card op de knop 2.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 4 en duw

tegen het portier.

Sluiten van binnenuit

Trek uitsluitend aan het portier met portier-

handgreep 3.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.15

VOORPORTIEREN (2/2)

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Waarschuwing card vergeten

(afhankelijk van de auto)

Als bij het openen van het bestuurderspor-

tier de card nog in de lezer zit, verschijnt de

boodschap “KAART VERWIJDEREN AUB”

op het instrumentenpaneel en klinkt er een

geluidssignaal.

Waarschuwing sleutel vergeten

(afhankelijk van de auto)

Bij het openen van het bestuurdersportier

klinkt een geluidssignaal om u te waarschu-

wen dat de sleutel nog in het contactslot zit.

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Als een portier open of niet goed gesloten is,

verschijnt zodra de auto ongeveer 20 km/u

rijdt, de boodschap “Portier open” op het

instrumentenpaneel en gaat een controle-

lampje branden.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto stoppen de acces-

soires (radio enz.) met werken zodra de

motor wordt uitgeschakeld, het bestuur-

dersportier wordt geopend of de portieren

worden vergrendeld.

1.16

SCHUIFDEUR (1/2)

Openen van buitenaf

Trek als de auto ontgrendeld is de hand-

greep 1 naar u toe en schuif de deur naar

achteren.

Openen van binnenuit

Trek de hendel 2 naar achteren en open de

schuifdeur tot hij blokkeert.

Sluiten van buitenaf

Trek aan de portierhandgreep 1 en laat de

deur naar de voorkant van de auto schuiven

tot de deur helemaal gesloten is.

Sluiten van binnenuit

Trek de hendel 2 naar voren en sluit de deur

tot hij vast klikt.

Handmatig vergrendelen van binnenuit

Druk de knop 3 omlaag. De schuifdeur is

vergrendeld.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Auto’s met afstandsbediening

De zijdeur kunt u vergrendelen en ontgren-

delen met een druk op de knop van de afs-

tandsbediening.

Auto’s met RENAULT-card

De schuifdeur kunt u vergrendelen en ont-

grendelen:

– met een druk op de knoppen van de

RENAULT-card;

– in handsfree modus door het vergrende-

len/ontgrendelen van de portieren voor-

aan of de achterklep.

1.17

Aanbevelingen bij het gebruik

van de schuifdeur.

Het openen of sluiten van

de schuifdeur moet, net als

het openen en sluiten van de andere

deuren, met de nodige voorzichtigheid

gebeuren.

– Let op dat geen mens, lichaamsdeel,

dier of voorwerp gevaar loopt bij de

beweging.

– Gebruik voor het bewegen van de

deur uitsluitend en alleen de hand-

grepen aan de binnenkant en aan de

buitenkant van de auto.

– Beweeg de deur zowel bij het openen

als bij het sluiten niet met geweld.

– Let op dat u, als de auto op een hel-

ling staat, de schuifdeur voorzichtig

geheel open of dicht schuift tot hij

blokkeert.

– Het is streng verboden met een ge-

opende schuifdeur te rijden, contro-

leer voor u wegrijdt of de deur goed

is gesloten.

Kinderveiligheid

Draai de bout 4 en sluit de deur om ervoor te

zorgen dat de achterportieren niet van bin-

nenuit geopend kunnen worden.

Controleer van binnenuit of de deuren goed

vergrendeld zijn.

De portieren kunnen alleen nog van buitenaf

worden geopend.

SCHUIFDEUR (2/2)

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.18

Trek aan de handgreep 3 om het portier te

openen.

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achterlich-

ten hierdoor aan het zicht ont-

trokken worden. Waarschuw de andere

weggebruikers voor de aanwezigheid

van uw auto door middel van de geva-

rendriehoek of op een andere, in het land

waar u bent, voorgeschreven manier.

KLAPDEUREN ACHTER (1/4)

Openen van buitenaf

Auto’s met afstandsbediening

Vergrendel de auto met behulp van de af-

standsbediening en trek aan de hand-

greep 1.

Auto’s met card RENAULT

Druk met de card bij u op de knop 2 om de

auto te ontgrendelen en trek aan de hand-

greep 1.

1.19

KLAPDEUREN ACHTER (2/4)

Rijden met rechterdeur open

Rechterdeur open, sluit de linkerdeur.

Vergrendel, als de auto hiermee uitgerust is,

het linker voorportier door de grendel 5 te

draaien om deze in de 4 houder te plaatsen.

Zet, bij het rijden met de klap-

deur rechts achter open, de

vervoerde lading altijd goed

vast (raadpleeg de paragraaf

“Vervoer van voorwerpen” in hoofdstuk

3). De linkerdeur die gesloten blijft, mag

niet gebruikt worden als manier om de

vervoerde lading vast te zetten. Er mag

alleen bij wijze van uitzondering worden

gereden met de klapdeur rechts achter

geopend.

Houdt u zich in alle gevallen aan de ter

plaatse geldende wetgeving. Risico van

vallende lading op het wegdek.

1.20

KLAPDEUREN ACHTER (3/4)

Maximale opening van de

deuren

Trek voor elke deur aan de grendel 6 om de

deurvanger 7 vrij te maken. Open de deur

zo ver mogelijk.

Sluiten van buitenaf

Sluit eerst de rechterdeur tot hij bijna dicht is

en sla hem dan dicht.

Doe daarna hetzelfde met de linkerdeur.

Vergrendel.

Laat bij harde wind de klap-

deuren achter niet open. Risico

van verwonding.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

1.21

Sluiten van binnenuit

Doe eerst de deur B bijna dicht en sla hem

dan dicht.

Doe daarna hetzelfde met het portier A.

KLAPDEUREN ACHTER (4/4)

Als u het portier wilt ontgrendelen A, raad-

pleegt u de informatie over “Portieren cen-

traal vergrendelen/ontgrendelen” in hoofd-

stuk 1.

Handmatig vergrendelen/

ontgrendelen van binnenuit

Draai de knop 8 rechtsom om het portier te

vergrendelen A.

Draai de knop 8 linksom om het portier te

ontgrendelen A.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

Laat bij harde wind de klap-

deuren achter niet open. Risico

van verwonding.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 9 en duw

tegen het portier A.

Trek de hendel 3 naar u toe en open de lin-

kerdeur B.

1.22

ACHTERKLEP

Openen

Eens de achterklep ontgrendeld, drukt u op

de knop 1 en trekt u de klep omhoog.

Sluiten

Trek de achterklep het eerste stuk naar be-

neden aan handgreep 2.

Zodra de klep ver genoeg gezakt is laat u

handgreep 2 los en drukt u de klep van bui-

tenaf dicht.

Auto’s met afstandsbediening

De achterklep kan worden vergrendeld en

ontgrendeld met een druk op de knop van

de afstandsbediening.

Auto’s met RENAULT-card

De achterklep kan worden vergrendeld en

ontgrendeld:

– met een druk op de knoppen van de

RENAULT-card;

– in handsfree modus door het vergrende-

len/ontgrendelen van de portieren voor-

aan.

1.23

CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 1 bedient alle portieren tege-

lijk.

Als een portier open of niet goed gesloten is,

vergrendel/ontgrendel de portieren dan snel.

Bij vervoer van voorwerpen met geopende

kofferbak kunt u toch de andere portieren

vergrendelen: druk bij stilstaande motor

langer dan vijf seconden op de schakelaar 1

om de andere portieren te vergrendelen.

Laat nooit een sleutel of

RENAULT card in de auto

liggen als u de auto verlaat.

Vergrendelen van de portieren

zonder RENAULT card of zonder

sleutel

Dit is bijvoorbeeld het geval als een batterij-

tje ontladen is, de RENAULT card of de sleu-

tel tijdelijk niet werkt enz.

Druk bij stilstaande motor, gesloten ach-

terportieren en een open voorportier,

langer dan vijf secondes op de schakelaar 1.

Controleer of u de sleutel of de RENAULT

card bij u hebt voordat u de auto verlaat.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren vergrendeld.

Het ontgrendelen van de buitenkant gebeurt

uitsluitend met behulp van de sleutel of de

RENAULT card.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto met behulp van de knoppen van

de card RENAULT, worden het “hands-

free” vergrendelen en ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

1.24

CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

Vergrendeling van de portieren

met geopende achterklep

Om de auto te vergrendelen met geopende

bagageruimte (transport van lading met ge-

opende bagageruimte enz.), of als u zich in

een zone bevindt met sterke elektromagneti-

sche straling, of als de sleutel defect is: druk,

bij stilstaande motor, langer dan vijf secon-

des op de knop 1.

NB: als u de bagageruimte sluit, wordt hij

vergrendeld.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Waarschuwingslampje van de

portieren

Met contact aan geeft het controlelampje in

de schakelaar 1, aan of de portieren wel of

niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Contact uit, als u de portieren vergrendelt

blijft het lampje branden en dooft daarna.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.25

HANDMATIG VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

Gebruik van de sleutel

Steek de sleutel in het slot 1 en vergrendel

of ontgrendel het linker voorportier of, afhan-

kelijk van de auto, de klapdeur achter.

Vergrendelen/ontgrendelen van

buitenaf

Dit gebeurt met behulp van de afstandsbe-

diening of de RENAULT-card: raadpleeg de

paragraaf “Sleutel/FM-afstandsbediening:

algemeen” of “RENAULT-card: algemeen” in

hoofdstuk 1.

In bepaalde gevallen werken de FM-

afstandsbediening of de RENAULT-card

niet:

– batterij van de FM-afstandsbediening of

van de RENAULT-card leeg, accu ontla-

den enz.

– door het gebruik van apparaten die de-

zelfde frequentie gebruiken als de card

(mobiele telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– afhankelijk van de auto, de in de FM-

afstandsbediening geïntegreerde sleutel

of de in de card geïntegreerde noodsleu-

tel gebruiken om het linker voorportier

of, afhankelijk van de auto, de klapdeur

achter te vergrendelen;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren in het interi-

eur gebruiken (raadpleeg de paragraaf

“Centraal vergrendelen, ontgrendelen

van de portieren” in hoofdstuk 1).

1.26

HANDMATIG VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Draai met het portier geopend de schroef 2

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier. Nu is het portier van bui-

tenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-

ren of met de noodsleutel voor de voorpor-

tieren.

Bijzonderheid van auto’s met een

achterklep

Na handmatig vergrendelen van de portie-

ren blijft de achterklep ontgrendeld.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.27

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

U heeft de keus of u deze functie wilt ge-

bruiken of niet.

Inschakelen van de functie

Druk met contact aan, op schakelaar 1 ge-

durende 5 secondes, tot u een geluidssig-

naal hoort.

Uitschakelen van de functie

Druk met met contact aan gedurende 5 se-

conden op schakelaar 1 tot u een geluids-

signaal hoort.

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto worden de

portieren automatisch vergrendeld als de

auto een snelheid van ongeveer 7 km/u

heeft bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch:

– als u op de schakelaar 1 voor het ont-

grendelen van de portieren drukt;

– bij stilstaande auto door het openen van

een voorportier.

NB: na het openen/sluiten van een portier,

vergrendelt dit weer automatisch zodra de

auto ongeveer 7 km/u rijdt.

Bij een storing

Als het systeem niet goed werkt (geen auto-

matische vergrendeling) moet u eerst con-

troleren of alle portieren goed zijn gesloten.

Als ze goed gesloten zijn en het probleem

aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.

Controleer ook of de vergrendeling niet per

ongeluk uitgeschakeld staat.

Als dit het geval is, activeer hem dan weer na

het contact uit en weer aangezet te hebben.

1.28

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand

omhoog. Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 1 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Controleer de vergrendeling.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet

de rugleuning indien nodig schuin). Druk op

de knop 1 en trek de hoofdsteun omhoog tot

hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Steek de poten van de hoofdsteun in de

houders (zet de rugleuning indien nodig

schuin). Schuif de hoofdsteun naar binnen

tot hij blokkeert en druk daarna op de knop 1

om deze op de gewenste hoogte af te stel-

len. Controleer de vergrendeling van elke

poot 2 in de rugleuning.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

1.29

VOORSTOELEN (1/2)

Rugleuning verstellen

Beweeg de hendel 6.

Armsteunen voorin 5

Afhankelijk van de auto kunt u de armsteu-

nen voor 5 afstellen.

De armsteun naar boven verstellen

Til de armsteun naar de gewenste stand.

De armsteun naar beneden verstellen

Til de armsteun tot aan de opbergstand

naast de rugleuning en zet hem daarna

omlaag.

Afstellen van de stoel

Naar voren of naar achteren schuiven

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u hem

los. Controleer of de stoel vergrendeld is.

Afstellen van de hoogte van de zitting

Druk de hendel 3 zo vaak als nodig omlaag

of trek eraan om de zitting lager of hoger te

zetten.

Afstellen van de lendensteun

Draai de draaiknop 4 om de ondersteun te

verstevigen of te verminderen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

De armsteun opbergen

Til de armsteun naar boven tot aan de op-

bergstand A. Controleer de vergrendeling.

Stoelverwarming

Beweeg met contact aan de 2 schakelaar.

Het geïntegreerde controlelampje licht op.

Het systeem regelt met een thermostaat

de verwarming en schakelt hem uit, indien

nodig.

1.30

VOORSTOELEN (2/2)

Tafelstand van de

passagiersstoel in het midden

Controleer of de blikjeshouder 7 gesloten is.

Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van

de stoel hindert.

– houd de rugleuning aan de bovenkant

vast voor het omlaag zetten, druk gelijk-

tijdig op de knop 8 en klap de rugleuning

naar voren neer;

– druk tegen de achterkant van de rugleu-

ning om haar te vergrendelen. Verzeker

u ervan dat de rugleuning goed vergren-

deld is.

De middelste passagiersstoel in de

oorspronkelijke positie terugzetten

Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van

de stoel hindert.

– Druk op de knop 8 om de rugleuning te

ontgrendelen;

– zet de rugleuning omhoog;

– controleer of de stoel goed vergrendeld

is.

Bevestig, voor uw veiligheid,

de vervoerde voorwerpen

wanneer de stoel in tafelstand

staat.

Bij de tafelblad stand van de

rugleuning van de voorstoel

moet u altijd de passagiersair-

bag voorin uitschakelen (raad-

pleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:

inschakelen, uitschakelen van de passa-

giersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Gevaar van ernstige verwonding in

geval van ontplooien van de airbag door

het wegslingeren van voorwerpen die

geplaatst zijn op de rugleuning in de ta-

felblad stand.

Deze voorschriften staan ook op het

etiket (op het dashboard) en de marke-

ringen (op de voorruit).

1.31

Stuurbekrachtiging

Rijd nooit met een accu die niet genoeg ge-

laden is.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Hoogte- en diepteverstelling van

het stuurwiel

Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in

de gewenste stand; druk de hendel voorbij

het zware om het stuurwiel te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

1.32

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Het niet dragen van de gordel is ge-

vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich

te houden aan de wetgeving van het land

waarin u zich bevindt

AUTOGORDELS (1/5)

Een verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordel kan bij een

ongeval letsel veroorzaken.

Gebruik één autogordel per

persoon, kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mo-

gelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

Voor een doeltreffende bescherming door

de autogordels achter moet de achter-

bank goed zijn vergrendeld. Raadpleeg

de paragraaf “Achterbank: gebruiksmo-

gelijkheden” in hoofdstuk 3.

1.33

AUTOGORDELS (2/5)

Waarschuwingslampje autogor-

del voorin

Bij het starten van de motor licht het op het

centrale display op en als de auto ongeveer

16 km/u rijdt en de autogordel niet is vastge-

maakt, gaat het knipperen en klinkt er een

geluidssignaal gedurende ongeveer twee

minuten.

Afhankelijk van de auto knippert dit als de

gordel van de passagier voorin niet is vast-

gemaakt.

Hoogteverstelling van de gordel

van de voorstoelen

Kantel de knop 6 om de hoogte van de

schoudergordel 1 zo goed mogelijk aan uw

postuur aan te passen.

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

1.34

AUTOGORDELS (3/5)

Gordels aan de zijkanten achter

– Gebruik voor de eerste rij achter uitslui-

tend de gordels 8;

– gebruik voor de achterste rij uitsluitend

de gordels 7.

Wanneer de gordel 8 niet wordt gebruikt,

moet de gesp 9 in de houder 10 worden op-

geborgen.

Gebruiksomstandigheden

Controleer voor ieder gebruik van de gordels

aan de zijkant achter of de vaste gesp 11

correct vastzit in de zwarte sluiting 12.

Het vergrendelen en ontgrendelen gebeuren

op dezelfde manier als bij de gordels voor.

Toegang tot de laatste rij

Om gemakkelijker bij de laatste rij te komen,

maakt u de autogordel van de tweede rij los

door hem uit zijn sluiting 13 te halen. Plaats

het zo vrijgemaakte deel van de autogordel

in de kleine strip op het vaste deel van de

riem.

Vergeet niet de gordel opnieuw te vergren-

delen als een passagier op deze plaats gaat

zitten.

Controleer de plaats en werking van de autogordel achterin na het kantelen van

de achterbank.

1.35

Autogordels in het midden

Rol de gordel langzaam af tot u de gesp kunt

vergrendelen in de sluiting 14.

Voor een doeltreffende be-

scherming door de autogordels

moeten de achterbanken goed

zijn vergrendeld. Raadpleeg

de paragraaf “Achterbanken” in hoofd-

stuk 3.

Gebruiksmogelijkheden van de ach-

terstoelen

Raadpleeg de paragraaf “Achterbanken”

in hoofdstuk 3.

AUTOGORDELS (4/5)

1.36

AUTOGORDELS (5/5)

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.

Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):

een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot

zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden

vervangen.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen

worden gebruikt.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

1.37

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel voorin;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– frontale airbags voor de bestuurder en

passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de frontale airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de gordelspan-

ner 1 activeren die onmiddellijk de gordel

strak trekt.

1.38

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbagsbestuurder en passagier

voorin

Deze bevinden zich bij de linker en rechter

voorstoel.

Het opschrift “airbag” op het stuurwiel en op

het dashboard (airbagzone A) herinnert aan

de aanwezigheid van deze uitrusting.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem

bewaakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– een gemeenschappelijk waarschuwings-

lampje

å op het instrumentenpa-

neel.

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

De passagiersairbag be-

schermt enkel de passagier

vooraan aan de zijkant; de pas-

sagier vooraan in het midden

is enkel beschermd door de autogordel.

Gelieve de gebruikelijke veiligheidsvoor-

schriften (dragen van de autogordel) te

respecteren.

Risico op verwondingen bij een on-

geluk.

1.39

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)

Storingen

Het lampje 4 å op het instrumentenpa-

neel gaat branden als het contact wordt aan-

gezet en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags, die de klap opvangen van het hoofd

en de borstkas van de bestuurder tegen het

stuurwiel en van de passagier tegen het

dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen

de airbags direct weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

1.40

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)

Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiersairbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE

PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.

(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.41

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheids-

voorzieningen controleren na

een aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.42

Zijairbags

De airbags zijn aan de kant van de portie-

ren ondergebracht in de zijkant van de indi-

viduele voorstoelen en komen in werking om

de inzittenden te beschermen bij een zware

aanrijding tegen de zijkant.

ZijruitAirbags

Deze airbags zijn boven de zijruiten van de

auto ondergebracht. Deze worden geac-

tiveerd langs de zijruiten voorin om de inzit-

tenden te beschermen bij een zware aanri-

jding tegen de zijkant.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwing betreffende de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbag zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

1.43

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De

gordel moet altijd worden gedragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer zware verwondingen

en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-

ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen uit-

sluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig

personeel van de merkdealer aan het systeem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructie-

boekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.44

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de por-

tieren te voorkomen, gebruikt

u de “Kinderveiligheid” (raad-

pleeg de paragraaf “Openen en

sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.45

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.46

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.47

Bevestiging met ISOFIX systeem

De toegelaten ISOFIX kinderzitjes zijn goed-

gekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

De autogordel mag nooit losgemaakt of verdraaid worden. Laat de gordel nooit onder de armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt, kan deze het kind niet beschermen. Raadpleeg een merkdealer. Gebruik deze zitplaats niet

zolang de gordel niet is gerepareerd.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden .

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

1.48

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje goed tegen de rugleu-

ning van de stoel in de auto is

geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje

niet altijd op de zitting van de stoel in de

auto.

– Zet de hoofdsteun in de hoogste stand of

verwijder hem;

– leid de gordel 2 (geleverd bij de stoel)

tussen de twee poten van de hoofdsteun

achter;

– Bevestig de haak 3 verplicht op de

ring 4 achter de zitplaats die met het

symbool

 wordt aangeduid.

– span de riem zodat het kinderzitje goed

tegen de rugleuning van de auto is ge-

plaatst.

De twee ringen 1, die we herkennen aan

een Ü markering, bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel.

Bevestigingsring van het vooruit

geplaatste zitje op de achterste

zitplaatsen aan de zijkanten

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzit-

jes, noch de gordel of andere voorwerpen op deze verankeringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankeringen laten controleren en het kinderzitje ver-

vangen.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

1.49

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer, voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de

voorstoel niet belemmeren.

Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in

hoofdstuk 1.

Controleer of het kinderzitje, door het in-

stalleren ervan in de auto, niet loskomt

van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje op de plaats

van de passagier voorin installeert, of de

airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg

de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen, inschakelen van de passagier-

sairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder

geval maximaal omhoog zodat hij het kin-

derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).

Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit

mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien

nodig naar voren (voor de nodige ruimte op

de achterste zitplaatsen voor de passagiers

of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat

achterstevoren staat, mag het dashboard

niet raken en mag niet maximaal naar voren

worden geschoven.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

1.50

Op middelste zitplaats achter

Controleer of de gordel geschikt is voor de

bevestiging van uw kinderzitje. Raadpleeg

een merkdealer.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Op zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag.

Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind:

– Zet de stoel vóór het kind niet verder naar

achteren dan tot halverwege de stelrails.

– Kantel de rugleuning niet te ver (maxi-

maal 25°) en plaats de zitting zo hoog

mogelijk.

Verwijder in ieder geval de hoofdsteun

van de stoel achteraan waarop het kinder-

zitje is geplaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3). Dit

moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)

Een kinderzitje met een vloers-

teun mag nooit worden geïn-

stalleerd op de middelste zit-

plaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.51

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (1/14)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is

uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Uitschakelen passagiersairbag voorin”

in hoofdstuk 1).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Gesloten bestelwagen 3 zitplaatsen

Gesloten bestelwagen 2 zitplaatsen

1.52

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (2/14)

Bestelwagenuitvoeringen met 2 en 3 zitplaatsen

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats(en) voorpassagier (2)

Met enkele

passagiersstoel (1)

Met bank met 2 zitplaatsen

Middelste zitplaats Zitplaats zijkant

Kuipzitje/kinderzitje achterste-

voren

Groepen 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U X U

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U X U

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg U X U

X Plaats verboden voor het installeren van dit type kinderzitje.

U Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

(1) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder de hoofdsteun. Zet de

stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

1.53

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (3/14)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert of de airbag wel is uit-

geschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje;

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Combi 5 zitplaatsen

1.54

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (4/14)

Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats

voorpassagier (1) (2)

Zitplaats achter

aan de zijkant

Zitplaats achter

in het midden

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X

U (3)

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg U U (4) U (4)

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U U (4) U (4)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg X U (5) U (5)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg X U (5) U (5)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

1.55

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (5/14)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(4) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(5) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

1.56

Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voor Zitplaats achter

passagier in

het midden

passagier

zijkant (1)

zijdelings in het midden

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X U (2) U (2)

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg X U U (3) U (3)

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg X U U (3) U (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg X X U (4) U (4)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg X X U (4) U (4)

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (6/14)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.57

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (7/14)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

1.58

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (8/14)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje;

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert of de airbag wel is uit-

geschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

Combi 6 zitplaatsen

1.59

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert of de airbag wel is uit-

geschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje;

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (9/14)

Combi/bus 8 zitplaatsen

1.60

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (10/14)

Combi-/busuitvoering met 8 zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Zitplaats

voorpassagier

(1) (2)

Zitplaats achter

aan de zijkant

op de 2e rij

in het midden

op de 2e rij

aan de zijkant

op de 3e rij

in het midden

op de 3e rij

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X U (3) U (3) U (3) U (3)

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg U U (4) U (4) U (4) U (4)

Kinderzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

U U (4) U (4) U (4) U (4)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg X U (5) U (5) U (5) U (5)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot

36 kg

X U (5) U (5) U (5) U (5)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

1.61

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (11/14)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(4) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(5) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

1.62

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (12/14)

Combi-/busuitvoering met 9 zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht

van het

kind

Zitplaats voor Zitplaats achter

passagier in

het midden

passagier

zijkant (1)

aan de zijkant

op de 2e rij

midden 2e rij

aan de zijkant

op de 3e rij

in het

midden op

de 3e rij

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X U (2) U (2) U (2) U (3)

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg X U U (3) U (3) U (3) U (3)

Kinderzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

X U U (4) U (3) U (3) U (3)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg X X U (4) U (4) U (4) U (4)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg

X X U (4) U (4) U (4) U (4)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.63

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (13/14)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

1.64

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is

uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Uitschakelen passagiersairbag voorin”

in hoofdstuk 1).

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje;

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (14/14)

Combi/bus 9 zitplaatsen

1.65

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (1/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Combi 5 zitplaatsen

1.66

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/12)

Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Grootte van het

zitje ISOFIX

Zitplaats voorin

passagier

Zitplaats achter

aan de zijkant

Zitplaats achter

in het midden

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg

X IL (1) X

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg E X IL (2) X

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg C, D X IL (2) X

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF- IL (3) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot

36 kg

X IUF- IL (3) X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

1.67

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(2) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/12)

1.68

Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Maat van

het ISOFIX

zitje

Zitplaats voor Zitplaats achter

passagier in

het midden

zitplaats aan

de zijkant

zijdelings

in het

midden

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg

XX X X

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg E X X IL (2) X

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

XX X X

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF- IL (3) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X X IUF- IL (3) X

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (4/12)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.69

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(2) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (5/12)

1.70

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (6/12)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Combi 6 zitplaatsen

1.71

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (7/12)

Combi/bus 8 zitplaatsen

1.72

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (8/12)

Combi-/busuitvoering met 8 zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Maat van het

ISOFIX zitje

Zitplaats

voorin

passagier

Zitplaats achter

aan de zijkant

op de 2e rij

in het midden

op de 2e rij

aan de zijkant

op de 3e rij

in het midden

op de 3e rij

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg

X IL (1) X X X

Kuipzitje achterste-

voren geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg E X IL (2) X X X

Kinderzitje achter-

stevoren geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

C, D X IL (2) X X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF- IL (3) X X X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X IUF- IL (3) X X X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

1.73

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(2) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (9/12)

1.74

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (10/12)

Combi-/busuitvoering met 9 zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht

van het

kind

Maat

van het

ISOFIX

zitje

Zitplaats voor Zitplaats achter

passagier in

het midden

zitplaats aan

de zijkant

aan de zijkant

op de 2e rij

midden 2e rij

aan de zijkant

op de 3e rij

in het

midden op

de 3e rij

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg

XX X X X X

Kuipzitje achter-

stevoren geplaatst

Groepen 0 en 0+

< tot 13 kg E X X IL (2) X X X

Kinderzitje achter-

stevoren geplaatst

Groepen 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

XX X X X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF- IL (3) X X X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

en 22 tot

36 kg

X X IUF- IL (3) X X X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.75

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(2) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan

niet schuiner dan 25°.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (11/12)

1.76

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (12/12)

Combi/bus 9 zitplaatsen

1.77

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel

kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang:

deactivering van de airbagvoor een kin-

derzitje waarin het kind achterstevoren in

de auto zit.

Uitschakelen van airbag: druk met stil-

staande auto en contact uit op de gren-

del 1 en draai deze naar stand OFF.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje ] op het dis-

play 2 oplicht en, afhankelijk van de auto, of

de boodschap “airbag passagier gedeacti-

veerd" verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1.78

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG . Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

1.79

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het verboden een achterste-

voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

De airbag opnieuw inschakelen: druk bij

stilstaande autoen contact uit, de gren-

del 1 in en draai deze in de stand ON.

Met het contact aan, moet u verplicht con-

troleren of het controlelampje ] uit is

en of het controlelampje  op het dis-

play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt

na elke start.

De aanvullende veiligheidsvoorzieningen

van de autogordel van de voorpassagier zijn

ingeschakeld.

1.80

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

4 5

6 7 9

1617

272829

1.81

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Plaats voor asbak of bekerhouder.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlichten.

4 Instrumentenpaneel.

5 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

6 Schakelaar voor:

– ruitenwissers en -sproeiers voor en

achter,

– functiekeuze van de boordcompu-

ter.

7 Lezer van de RENAULT card.

8 Radiobedieningssatelliet.

9 Centraal ventilatierooster.

10 Accessoireaansluiting.

11 Radio-/multimedia-aanraakscherm.

12 Opbergruimte.

13 Plaats voor passagiersairbag of opberg-

ruimte.

14 Dashboardkastje.

15 Schakelaar voor activering van verhoogd

stationair toerental of uitschakeling van

de knoppen van de ventilatie achter.

16 Schakelaar voor de ontwaseming van de

achterruit.

17 Accessoiresaansluiting of aansteker.

18 Bedieningspaneel van de airconditioning.

19 Handrem.

20 Plaats voor asbak of bekerhouder.

21 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

22 Schakelaar voor de alarmknipperlichten.

23 Versnellingshendel.

24 Schakelaar ECO-modus.

25 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

26 Schakelaar voor inschakelen/uitschake-

len van de functie Stop and Start.

27 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

28 Contactslot voor auto’s met sleutel.

29 Hendel voor de stuurkolomverstelling.

30 Schakelaars voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

31 Opbergruimte.

32 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

33 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– van de tractiecontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de par-

keerhulp.

1.82

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1 2 3 4 5 6 7

8 9

11 12 2

1417

1518

2021

282930

3233

1.83

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Plaats voor asbak of bekerhouder.

3 Plaats voor passagiersairbag of opberg-

ruimte.

4 Opbergruimte.

5 Centraal ventilatierooster.

6 Radio-/multimedia-aanraakscherm.

7 Accessoireaansluiting.

8 Lezer van de RENAULT card.

9 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlichten.

10 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

11 Instrumentenpaneel.

12 Schakelaar voor:

– ruitenwissers en -sproeiers voor en

achter,

– functiekeuze van de boordcompu-

ter.

13 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– van de wegliggingscontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de par-

keerhulp.

14 Opbergruimte.

15 Radiobedieningssatelliet.

16 Contactslot voor auto’s met sleutel.

17 Schakelaars voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

18 Hendel voor de stuurkolomverstelling.

19 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

20 Schakelaar voor het in-/uitschakelen van

de ECO-modus Stop and Start.

21 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

22 Schakelaar ECO-modus.

23 Handrem.

24 Versnellingshendel.

25 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

26 Schakelaar voor de alarmknipperlichten.

27 Plaats voor asbak of bekerhouder.

28 Bedieningspaneel van de airconditioning.

29 Accessoiresaansluiting of aansteker.

30 Schakelaar voor de ontwaseming van de

achterruit.

31 Schakelaar voor activering van verhoogd

stationair toerental of uitschakeling van

de knoppen van de ventilatie achter.

32 Dashboardkastje.

33 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

1.84

WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)

Controlelampje markeringslicht

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor



Controlelampje mistachterlicht

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

RichtingaanwijzerAirbag

Dit gaat branden bij het aanzetten

van het contact, en dooft na enkele secon-

des.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Ga zo snel mogelijk tanken als dit lampje op-

licht tijdens het rijden. U kunt dan nog onge-

veer 50 km rijden.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Instrumentenpaneel A: het licht op bij het

aanzetten van het contact. De lichtsterkte

ervan kunt u regelen met de draaiknop 1.

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.85

WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact en dooft zodra de motor start. Het

gaat tegelijk met andere waarschuwings-

lampjes en/of boodschappen branden en

gaat vergezeld van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje oliedruk

Dit gaat branden bij het aanzetten

van het contact, en dooft na enkele secon-

des.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje

® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact uitzetten.

Controleer het oliepeil van de motor. Als het

peil normaal is, is er een andere oorzaak.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden bij het aanzet-

ten van het contact, en dooft zodra de motor

draait. Het kan tegelijk gaan branden met

andere controlelampjes en/of boodschap-

pen op het instrumentenpaneel.

Het is nodig voorzichtig direct naar een

merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-

digd wordt.

Waarschuwingslampje remsy-

steem en waarschuwingslampje

handrem aangetrokken

Het gaat branden bij het aanzetten van het

contact en dooft zodra de handrem is vrij-

gezet.

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje

® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat

het elektrische circuit onvoldoende of te veel

geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.86

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst

dit op een storing in het ABS-systeem.

Er kan dan met de auto worden geremd als

bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel

een merkdealer.

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Het gaat blauw branden bij het aanzetten

van het contact.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de

motor een tot twee minuten stationair laten

draaien.

De temperatuur moet omlaag gaan en het

controlelampje moet opnieuw blauw worden.

Als dit niet zo is moet u de motor stoppen.

Laat deze afkoelen voordat u de koelvloei-

stof controleert.

Roep de hulp in van een merkdealer.

WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)



Waarschuwingslampje voor het

reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem.

Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,

licht het op bij het starten van de motor en

daarna dooft het.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor onder-

houd en minder luchtverontreiniging” in

hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje

Elektronisch

Stabiliteitsprogramma (ESP) en tractie-

controle

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Er zijn verschillende mogelijkheden voor het

oplichten van het waarschuwingslampje:

raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-

systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.87

WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)

Î¦

Controlelampjes snel-

heidsregelaar en snel-

heidsbegrenzer

Raadpleeg de paragrafen “Snelheids-

regelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofd-

stuk 2.



Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij

verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje weglig-

gingscontrole

Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-

systemen tijdens het rijden”, hoofdstuk 2.

Controlelampje

voorverwarming(dieselmotor)

Met contact aan, moet het oplichten. Het

geeft aan dat voorverwarmingsstiften

werken.

Het dooft als de voorverwarming klaar is. De

motor kan starten.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Š‰

Indicatielampjes voor overscha-

kelen naar de volgende versnel-

ling

Ze lichten op om u te adviseren naar een

hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere

versnelling (pijl omlaag) te schakelen.



Controlelampje ECO-modus.

Dit gaat branden wanneer de ECO

-modus wordt geactiveerd.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het

rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor

Bij het starten van de motor licht het op het

centrale display op en als de auto ongeveer

16 km/u rijdt en de autogordel niet is vastge-

maakt, gaat het knipperen en klinkt er een

geluidssignaal gedurende ongeveer twee

minuten.

Afhankelijk van de auto knippert dit als de

gordel van de passagier voorin niet is vast-

gemaakt.

2 Waarschuwingslampje geopend(e)

portier(en)



Waarschuwingslampje motor

op stand-by

Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-

functie” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet

Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-

functie” in hoofdstuk 2.

1.88

DISPLAYS EN METERS (1/2)

Toerenteller 1

(schaalverdeling × 1000)

Snelheidsmeter 2

(km of mijl per uur)

Geluidssignaal

snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto

klinkt er iedere 40 secondes een geluidssig-

naal gedurende 10 secondes zolang de auto

sneller rijdt dan 120 km/u.

Indicatielampje rijstijl 4

Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in

hoofdstuk 2.

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Bij het starten van de motor waarschuwt het

display 3 als het minimum oliepeil is bereikt.

Raadpleeg de paragraaf “Peil van de moto-

rolie” in hoofdstuk 4.

Brandstofpeilmeter 5

1.89

Instrumentenpaneel 6 in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

– Druk bij contact uit op een van de knop-

pen 9 of 10 aan het einde van de schake-

laar 7 en op de startknop 8;

– de eenheid van de snelheidsmeter knip-

pert gedurende ongeveer tien seconden,

daarna wordt de nieuwe eenheid aange-

geven: laat de knop 9 of 10 los zodra de

eenheid niet meer knippert

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

N.B. : na een onderbreking van accuvoe-

ding, gaat de boordcomputer automatisch

terug naar de oorspronkelijke eenheid.

DISPLAYS EN METERS (2/2)

1.90

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

Boordcomputer 1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het controlelampje ©);

– de alarmboodschappen (in combinatie

met het lampje ®).

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen display 2 en 3

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 2) of naar beneden

(toets 3) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b) verbruikte brandstof;

c) gemiddeld verbruik;

d) actueel verbruik;

e) geschat bereik met resterende brand-

stof;

f) afgelegde afstand;

g) gemiddelde snelheid;

h) overgebleven afstand tot de volgende on-

derhoudsbeurt of olieverversing;

i) reset van de bandenspanning

j) ingestelde snelheid van de snelheidsre-

gelaar en -begrenzer;

k) tijd en temperatuur;

l) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen;

m) percentage van resterende hoeveelheid

reagens.

1.91

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Nulinstelling van de dagteller

Druk, met “dagteller” geselecteerd op het

display, op de knop 2 of 3 tot de dagteller

weer op nul staat.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Als u de weergave van de gegevens van de

reis hebt gekozen, drukt u lang op de toets 2

of 3 tot de weergave op nul staat.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt omdat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

1.92

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

101778 km

a) Totaalteller en dagteller.

112.4 km

BRANDSTOF VERBR

b) Gegevens van de reis.

Verbruikte brandstof.

Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

GEMIDDELD

c) Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

5.8 L/100

ACTUEEL VERBRUIK

d) Actueel verbruik.

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

7.4 L/100

1.93

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

ACTIERADIUS

e) Het bereik met de overgebleven brandstof.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

541 km

AFSTAND

f) Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

522 km

GEMIDDELD

g) Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

89.4 km/h

1.94

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

h) onderhoudsinterval

Druk met het contact aan en stilstaande motor en als het bericht

“AFSTAND TOT ONDERHOUD” verschijnt, ongeveer 5 seconden op de

knop 2 of 3 om de afstand tot de volgende olieverversing weer te geven

(afstand en tijd tot de volgende olieverversing). Als de afstand dichtbij de

termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de boods-

chap “onderhoudsbeurt over” wordt weergegeven met de dichtstbijzi-

jnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing

bereikt: de boodschap “ONDERHOUD UITVOEREN” wordt weerge-

geven en het controlelampje

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

OLIE VERV OVER

30 000 km / 24 MND

ONDERHOUD

UITV OVER

300 km / 24 DAGEN

ONDERHOUD

UITVOEREN

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-

len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: geef om de afstand tot de volgende olieverversing te resetten de resterende afstand en tijd weer en druk vervolgens ongeveer 10 se-

conden zonder onderbreking op de knop 2 of 3 tot de afstand tot de volgende olieverversing continu wordt weergegeven.

1.95

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

BANDENSPANNING

SET <DRUK LANG>

i) reset van de bandenspanning.

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.

BEGRENZER

j) ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar en -begrenzer.

Raadpleeg de paragrafen “Snelheidsregelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.

90 km/h

REGELAAR

90 km/h

k) tijd en temperatuur.

Raadpleeg de paragraaf “Tijd en buitentemperatuur” in hoofdstuk 1.

13° 16:30

GEEN BERICHT IN

GEHEUGEN

l) functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– van informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);

– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

ADBLUE 62%

m) Percentage van resterende hoeveelheid reagens.

Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

1.96

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

« PARKEERREM

AANGETROKKEN »

Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

« ACCU ZWAK START

DE MOTOR »

Geeft aan dat de auto moet worden gestart om de accu op te laden (bijvoorbeeld wanneer men tijdens een

langdurige stilstand naar de radio heeft geluisterd).

« OLIE BIJVULLEN » Geeft aan dat het oliepeil moet worden bijgevuld.

« KAART AFWEZIG

INGEDRUKT HOUDEN »

Geeft aan dat de automatische portiervergrendeling tijdens het rijden is uitgeschakeld.

« STUURKOLOM NIET

GEBLOKKEERD »

Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

1.97

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

« BRANDSTOFFILTER AFTAPPEN » Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

“CONTROLEER VOERTUIG” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-

heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

“CONTROLEER AIRBAG” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-

geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

“Controleer lucht-verontreiniging” – Geeft een storing aan in het antiluchtverontreinigingssysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met

het controlelampje

. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

1.98

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

« RISICO OP SCHADE VERSNELLINGSBAK » Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of

een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

« Storing remsysteem » Geeft een probleem in het remsysteem aan.

« STORING OPLADEN ACCU » Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

« LEKKE BAND « Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

1.99

Houd daarna knop 2 of 3 ingedrukt om de

afstelling van de uren te bevestigen.

De minuten knipperen: druk een aantal

keren kort of een keer lang op de knop 2 of 3

om ze in te stellen.

Als de afstelling klaar is, blijven de uren en

minuten gedurende 2 secondes vast aange-

geven op het display: uw afstelling is klaar.

U kunt van display veranderen.

Display A

(afhankelijk van de auto)

Om bij de weergave 1 van de afstelling van

de tijd te komen, drukt u op knop 2 of 3.

Wacht enkele seconden.

De uren en minuten knipperen, u bent in de

afstelmodus, houd knop 2 of 3 ingedrukt om

de uren af te stellen.

Zodra de uren knipperen: druk een aantal

keren kort of een keer lang op de knop 2 of 3

om ze in te stellen.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

9 °C 12:00

1.100

Display B

Auto’s met multimedia-aanraakscherm,

navigatiesystemen, telefoons enz.

Raadpleeg de betreffende instructieboekjes

voor de bijzonderheden van deze uitrustin-

gen.

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen - 3 °C en

+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)

Als de elektrische voeding onderbroken is geweest (losgenomen accukabel, zekering door-

gebrand, enz.) moet u het klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

1.101

Verwarmde buitenspiegels

Afhankelijk van de auto werkt bij draaiende

motor de spiegelverwarming tegelijk met de

achterruitverwarming.

Handbediende buitenspiegels

Druk op de spiegel A voor het afstellen.

Voorwerpen in het buitens-

piegelglas zijn dichterbij dan ze

lijken.

Voor uw eigen veiligheid dient

u hiermee rekening te houden bij het be-

palen van de afstand, voordat u een ma-

noeuvre uitvoert.

SPIEGELS (1/2)

Elektrisch verstelbare

buitenspiegels

Contact aan, zet de schakelaar 1 op:

B voor het afstellen van de linker spiegel,

D voor het afstellen van de rechter spiegel,

C voor het uitschakelen van de functie.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.102

SPIEGELS (2/2)

Extra spiegel 4

(afhankelijk van de auto)

Zet de zonneklep 3 omlaag om bij de spe-

ciale spiegel te kunnen waarmee het zicht

opzij verbeterd kan worden tijdens het ma-

noeuvreren.

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 2

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 2 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 2

De spiegel wordt bij duisternis automatisch

donkerder onder invloed van de verlichting

van achter u rijdende voertuigen.

1.103

Functie verlichting overdag

(alleen voorlampen)

De dagrijverlichting schakelt overdag au-

tomatisch in zonder dat u de schakelaar 1

hoeft te bedienen bij het starten van de

motor, en gaat uit bij het stoppen van de

motor.

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/4)

Markeringslichten

Draai de ring 2 tot het symbool bij

het merkteken 3 staat.

Op het instrumentenpaneel gaat een contro-

lelampje branden.

Uitschakelen van de markeringslichten

Zet de ring 2 handmatig in stand 0.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel indien

nodig de stand van de koplam-

pen af op de belasting van de auto. Zorg

ervoor dat de lichten niet bedekt zijn

(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-

werpen, enz.).

1 2

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten af te stellen

(raadpleeg de paragraaf “Koplampen af-

stellen” in hoofdstuk 1).

1.104

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/4)

Uitschakelen van de dimlichten

– Handmatig, zet de ring 2 in stand 0;

– de dimlichten gaan met de ring 2 in stand

AUTO automatisch uit na het stoppen

van de motor, bij het openen van het

bestuurdersportier of bij het vergrende-

len van de auto. In dat geval schakelen

de dimlichten wanneer de motor de vol-

gende keer wordt gestart opnieuw in als

het buiten donker wordt, zonder dat de

schakelaar 1 gebruikt moet worden.

NB: als het grootlicht of de mistlichten bran-

den, dooft de verlichting niet automatisch.

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merk-

teken 3 staat. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van de auto)

Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achter-

lichten hierdoor aan het zicht

onttrokken worden. Waarschuw bijge-

volg andere weggebruikers voor de aan-

wezigheid van uw voertuig door middel

van de gevarendriehoek of op de manier

die is voorgeschreven in het land waar u

zich bevindt.

1.105

Grootlicht

Met draaiende motor, duw met de

dimlichten aan tegen de lichtschakelaar 1.

Dit controlelampje op het instrumentenpa-

neel licht op.

Om terug te keren naar de stand dimlicht,

trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe.

Uitschakelen van het grootlicht

Zet de ring 2 handmatig in stand 0.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Er klinkt een geluidssignaal bij het openen

van het bestuurdersportier om u te waar-

schuwen dat de lichten nog branden.

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/4)

Met de motor en de verlichting uitgescha-

keld en de ring 2 in de stand 0, trekt u de

lichtschakelaar 1 naar u toe: de dimlichten

gaan ongeveer dertig seconden branden.

Om deze tijd te verlengen, kunt u de scha-

kelaar tot vier keer naar u toe trekken (de

maximale tijd is ongeveer twee minuten). De

boodschap “ _ _ _” met de oplichttijd ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om deze

handeling te bevestigen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 2 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand 0.

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie blijven de dimlichten korte

tijd branden (voor het verlichten van het

openen een hek, enz.).

1.106

VERLICHTING EN SIGNALEN (4/4)

Functie bochtlichten

Als de dimlichten branden, gaat in bepaalde

omstandigheden (snelheid, stuurwielhoek,

vooruit rijden, richtingaanwijzer ingescha-

keld enz.) een van de mistlichten vooraan

aan om bij het draaien de bocht te verlich-

ten.



Mistachterlicht

Draai de middelste ring 4 van de

schakelaar zo dat het symbool bij het merk-

teken 5 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Lichten uit

Draai weer de ring 4 om het merkteken 5

tegenover het symbool van het mistlicht te

plaatsen dat u wilt uitschakelen. Het bijbe-

horende controlelampje op het instrumen-

tenpaneel licht op.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

Mistlichten voor

Draai de middelste ring 4 van

de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het

merkteken 5 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

Als u langs de kant van de weg parkeert en de achterklep geopend is, kunnen

de achterlichten hierdoor aan het zicht onttrokken worden. Waarschuw bijgevolg

andere weggebruikers voor de aanwezigheid van uw voertuig door middel van de

gevarendriehoek of op de manier die is voorgeschreven in het land waar u zich

bevindt.

1.107

KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Belading Stand van de knop

Onbelast, alleen bestuurder 0

Bestuurder met passagier(s) en

volbelaste bagageruimte (1)

Andere gevallen Afhankelijk van de wens van de bestuurder

In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens

de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-

blind worden.

(1) Belading bereikt de maximum toegelaten massa.

1.108

KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)

Tijdelijke afstelling

Open de motorkap en zoek de markering B

nabij een van de koplampen.

Draai voor elke koplamp de schroef 1 met

een schroevendraaier een kwartslag naar

de - om de koplampen te laten zakken.

Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in

de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1

een kwartslag naar de + om de koplampen

te laten stijgen.

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te

stellen.

1.109

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2.

Deze schakelaar schakelt gelijktijdig de vier

knipperlichten en de zijknipperlichten in.

Gebruik deze alleen als gevaar dreigt om

andere weggebruikers te waarschuwen dat

u gedwongen bent te stoppen op een abnor-

male plaats of zelfs waar dit verboden is, of

bij bijzondere rij- of verkeersomstandighe-

den.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door een keer op de

schakelaar 2 te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Werking van de sneltoets

Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk

slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-

kelaar niet vanzelf terugkomt in de ruststand.

Verplaats de schakelaar 1 in dit geval tot

halverwege en laat hem dan los: de hendel

komt terug in de beginstand en de richting-

aanwijzer knippert drie keer.

Claxon

Druk op het midden van het stuurwiel A.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1

naar u toe.

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

1.110

Auto’s met functie automatisch

wissen

Bij draaiende motor: verplaats de schake-

laar 1.

– A uit.

– B automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– E: minimumgevoeligheid

– F: maximumgevoeligheid

NB: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en blijft

deze onder controle van de bestuurder.

– C langzaam continu wissen.

– D snel continu wissen.

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk in-

gestelde snelheid te werken. Als u de scha-

kelaar 1 in een andere stand zet, schakelt

u hiermee bovengenoemd automatisme uit.

Contact aan, verplaats de schakelaar 1

– A uit.

– B wissen met intervallen.

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele seconden. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien;

– C langzaam continu wissen.

– D snel continu wissen.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand A (uit) staat.

Verwondingsgevaar

De standen B en C zijn toegankelijk met

contact aan. De stand D is uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

De stand C is toegankelijk met contact

aan. De standen B en D zijn uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

1.111

Voordat u iets aan de voorruit doet (wassen van de auto, ontdooien, reinigen van

de voorruit, enz.) moet u de schakelaar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadiging.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)

N.B.

U beschikt over een onderhoudsstand voor

het vervangen van de ruitenwisserbladen.

Duw met het contact aan en de motor

uit de schakelaar van de ruitenwissers 1

helemaal naar beneden (stand D). De wis-

serarmen stoppen in een stand weg van

de motorkap (zie “Ruitenwisserbladen” in

hoofdstuk 5).

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ruitenwisserbladen zodra de

werking vermindert: ongeveer 1x per

jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-

stuk 5).

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

1.112

Ruitenwisser en sproeier

achter

Draai met contact aan het einde van de

schakelaar 1 tot het merkteken tegenover

het symbool staat 2.

Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-

ruitwisser werken.

Bijzonderheid

Als de ruitenwisser van de voorruit in wer-

king is of in de automatische stand staat,

gaat de achterruitwisser wissen met inter-

vallen zodra u de achteruitversnelling in-

schakelt.

Achterruitwisser met

interval afhankelijk van

de snelheid

Draai met contact aan het einde van de

schakelaar 1 tot het merkteken tegenover

het symbool staat 2.

De frequentie van het wissen varieert afhan-

kelijk van de snelheid.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand “uit” zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ruitenwisserbladen zodra de

werking vermindert: ongeveer 1x per

jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-

stuk 5).

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

1.113

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die voldoet aan de regelgeving van het land,

Dit moet overeenstemmen met de specifi-

caties op de sticker op de afdekplaat A. Zie

“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

80 liter.

Open het linker voorportier om het klepje A

te kunnen openen.

Tijdens het tanken gebruikt u de houder 2 op

het klepje A om de dop 1 aan op te hangen.

BRANDSTOFTANK (1/3)

Controleer na het tanken, of de dop en

het klepje gesloten zijn.

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg niets toe aan de brandstof (toe-

voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan

de motor beschadigd raken.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje A.

1.114

Tanken van brandstof

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat

u met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. Het klepje A en zijn omge-

ving moeten schoon blijven.

BRANDSTOFTANK (2/3)

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Bij het tanken moet de motor worden af-

gezet (deze mag niet op stand-by staan):

zet de motor af (raadpleeg “Starten/stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor

de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-

stuk 6.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg niets toe aan de brandstof (toe-

voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan

de motor beschadigd raken.

1.115

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

BRANDSTOFTANK (3/3)

Tank leeggereden bij

dieselmotor

Auto’s met sleutel/afstandsbediening

– Zet de contactsleutel in de stand “Contact

aan”; M (raadpleeg de paragraaf

“Contactslot” in hoofdstuk 2) en wacht

een paar minuten voordat u de auto start

om het brandstofcircuit te laten ontluch-

ten;

– draai de sleutel in de stand D. Als de

motor niet start, herhaalt u de procedure;

– als de motor na verschillende pogingen

niet start: raadpleeg een merkdealer.

Auto’s met RENAULT-card

Steek de RENAULT-card in de kaartlezer 3.

Druk op de startknop 4 zonder de pedalen

aan te raken. Wacht een paar minuten voor-

dat u de auto start. Hiermee kan het brand-

stofcircuit worden ontlucht Als de motor niet

start, herhaalt u de procedure.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

1.116

Vullen

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

20 liter.

Zet het contact uit en open het linker voor-

portier om het klepje A te kunnen openen.

Draai de dop 1 los.

Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-

damp ontsnappen uit de opening als de tem-

peratuur van de tank hoog is.

U dient zich te houden aan de wetgeving van

het land waarin u zich bevindt. Overtreding

van de geldende regelgeving is strafbaar.

De werking van de

startvergrendeling

De reagens bestemd is voor dieselmo-

toren voorzien van het SCR (selectieve

katalysator)-systeem. Gebruik van de re-

agens vermindert de hoeveelheid stiksto-

foxide in uitlaatgassen.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan

standaard ISO 22241 en in overeenstem-

ming met de markering op de vuldop.

gemiddeld verbruik

Ongeveer 3,5 l per 1000 km, afhankelijk

van de auto.

Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de

gebruiksomstandigheden, de uitrusting en

de rijstijl.

REAGENSTANK (1/4)

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer. Maak de omgeving van

het vulsysteem niet schoon met een ho-

gedrukreiniger.

Als het bericht “XXXX KM

FOUT ADBLUE BIJVULLEN”

verschijnt, vult u de reagens-

tank volgens de voorschriften.

Risico op stilstand van de auto.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Om reagens bij te vullen, moet de motor

worden afgezet (niet op stand-by): zet

de motor af (zie “De motor starten/stop-

pen” in hoofdstuk 2).

1.117

Voorzorgsmaatregelen

U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In

andere gevallen is het belangrijk dat u de

informatie op de reagenscontainer (blik of

fles) leest.

Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.

Het kan kleding, schoenen, onderdelen

van de carrosserie enz. beschadigen.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk

terechtkomt, moet het betroffen gebied snel

met veel water en een zachte doek worden

gereinigd.

Opmerking: als het reagens kristalliseert,

gebruikt u een zachte spons.

De reagens mag niet in con-

tact komen met ogen of huid.

Bij onverhoopt contact spoelen

met veel water. Indien nodig

een arts raadplegen.

REAGENSTANK (2/4)

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank

worden bijgevuld als de -indicator

en het bericht “ADBLUE BIJVULLEN” ver-

schijnen op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-

ren lager dan ongeveer -10°C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de

vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen

met reagens (

 aan), zet u de auto

indien mogelijk op een warmere plek zodat

de reagens weer vloeibaar wordt. Anders

vraagt u een vakman om reagensvloeistof

bij te vullen.

Er mogen geen werkzaamhe-

den worden uitgevoerd aan

onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag

uitsluitend deskundig personeel van de

merkdealer werkzaamheden aan het

systeem uitvoeren.

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,

controleert u of de dop en het klepje zijn

gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat

met draaiende motor voordat u weer

wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen

van de tank pas geregistreerd nadat de

auto tientallen minuten heeft gereden.

Het bericht “ADBLUE BIJVULLEN” ver-

schijnt en/of de controlelampjes branden

totdat het bijvullen is geregistreerd in het

systeem.

1.118

REAGENSTANK (3/4)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Interpretatie

– “NIVEAU ADBLUE LAAG”

Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.

 gaat branden.

“ADBLUE BIJVULLEN”

 gaat branden.

“xxxKM 0KM FOUT ADBLUE BIJVULLEN”

Vul de reagenstank zo snel mogelijk bij, of laat dit doen door een

merkdealer.

 gaat branden.

“0KM 0KM FOUT ADBLUE BIJVULLEN”

De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.119

REAGENSTANK (4/4)

Systeemstoring

De onderstaande ingebouwde controlelampjes worden vergezeld van een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Interpretatie

 en © gaan bran-

den.

“Controleer lucht verontreiniging”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel

mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“xxxKM 0KM FOUT ADBLUE BIJVULLEN”

Geeft aan dat de auto binnen 1100 km niet meer op-

nieuw kan worden gestart.

Deze waarschuwing wordt elke 100 km herhaald.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“0KM0KM FOUT ADBLUE BIJVULLEN”

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het

contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

1.120

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, stoppen van de motor met de sleutel/afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

De motor starten en stoppen: auto met RENAULT-card . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Functie Stop & Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7

Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Versnellingshendel / Handrem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Rijhulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29

Functie “Snelheidsbegrenzer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33

Verhoogd stationair toerental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37

2.2

Stand M: “Contact aan”

Het contact staat aan.

Stand D: “Starten”

Indien de motor niet aanslaat, moet u de

contactsleutel terug draaien tot de controle-

lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-

ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-

condes verstrijken tussen het draaien van

de sleutel en het starten van de motor om de

motor voor te verwarmen.

Stand S: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur

draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is

nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait

u het stuur iets heen en weer bij het ver-

draaien van de sleutel.

Stand A: “Accessoires”

Het contact staat af maar de accessoires,

bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-

bruikt.

INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR: auto met sleutel

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

2.3

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel

Starten van de motor

Draai de contactsleutel in de stand “Contact

aan” M en houd de sleutel in deze stand

totdat het controlelampje voorverwarming

É gedoofd is.

Draai de sleutel tot de stand “starten” D

zonder gas te geven.

Laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de

sleutel terug in de stand “Stop” St.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Start uw auto nooit in vrij-

loop op een helling. De stuur-

bekrachtiging kan hierdoor

worden uitgeschakeld.

Kans op ongevallen.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stil-

staat. Door het stilzetten van

de motor is er geen bekrachti-

ging meer van Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging meer van

de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn

de passieve veiligheidsorganen zoals de

airbags en gordelspanners uitgescha-

keld.

2.4

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met -CARD RENAULT (1/3)

De RENAULT card moet zich in de kaartle-

zer 2 of binnen de detectiezone 3 bevinden.

Om te starten drukt u op het rempedaal

of het koppelingspedaal en drukt u op de

knop 1. Als een versnelling ingeschakeld is,

is het indrukken van het koppelingspedaal

voldoende om te kunnen starten.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Start uw auto nooit in vrij-

loop op een helling. De stuur-

bekrachtiging kan hierdoor

worden uitgeschakeld.

Kans op ongevallen.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stil-

staat. Door het stilzetten van

de motor is er geen bekrachti-

ging meer van Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging meer van

de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn

de passieve veiligheidsorganen zoals de

airbags en gordelspanners uitgescha-

keld.

2.5

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met-CARD RENAULT (2/3)

Bij een storing

In sommige gevallen werkt de “handsfree”

RENAULT card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

De boodschap “KAART INVOEREN

A_U_B_” verschijnt op het instrumentenpa-

neel.

Steek de RENAULT zo diep mogelijk in de

lezer 2.

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, kunt u beschikken

over een aantal functies van de auto (radio,

navigatiesysteem, ruitenwisser, enz.).

Om de andere functies te gebruiken, drukt

u met de card in de auto of in de kaartle-

zer 2 op de knop 1 zonder de pedalen in te

drukken.

Bijzonderheden

– Als aan een van die startvoorwaar-

den niet voldaan wordt, verschijnt

de boodschap “DRUK OP REM +

START” of “ONTKOPPEL + START” of

“SELECTEER STAND P” op het instru-

mentenpaneel;

– in sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van de

startknop 1 om het ontgrendelen van de

stuurkolom mogelijk te maken, de bood-

schap “DRAAI STUURWIEL + START”

waarschuwt u;

– indien u de motor start bij erg lage buiten-

temperatuur (kouder dan -10 °C): houd

het koppelingspedaal ingedrukt tot de

motor start.

2.6

Controleer, als u de auto verlaat

en vooral als u de RENAULT

card bij u heeft, of de motor

echt gestopt is.

Als de motor is gestopt, blijven de op dat

moment ingeschakelde accessoires (radio,

enz.) ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

Het voertuig moet stilstaan.

Druk met de 2-card in de kaartlezer of

binnen de detectiezone 3 op de knop 1: de

motor stopt. De stuurkolom vergrendelt bij

het openen van het bestuurdersportier of bij

het vergrendelen van de auto.

Als de card niet in het interieur aanwe-

zig is als u de motor wilt stoppen, ver-

schijnt de boodschap “KAART AFWEZIG

INGEDRUKT HOUDEN” op het instrumen-

tenpaneel: druk langer dan twee seconden

op de knop 1.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met-CARD RENAULT (3/3)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stil-

staat. Door het stilzetten van

de motor is er geen bekrachti-

ging meer van Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging meer van

de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn

de passieve veiligheidsorganen zoals de

airbags en gordelspanners uitgescha-

keld.

2.7

Het waarschuwingslampje  verschijnt

op het instrumentenpaneel om u te melden

dat de motor op stand-by staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

De motor start weer wanneer u het koppe-

lingspedaal indrukt of naar een versnelling

schakelt.

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

FUNCTIE STOP AND START (1/3)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht, enz.).

Werkingscondities van het

systeem

De motor wordt op stand-by gezet als:

– de auto na de laatste stilstand heeft gere-

den;

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– het koppelingspedaal wordt losgelaten;

– de auto rijdt trager dan ongeveer 3 km/u.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

35 °C);

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “airconditioning”

in hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto is hoger dan

5 km/u (bij afdalen, etc.).

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– Het herstarten kan worden onderbroken

als het koppelingspedaal te snel wordt

losgelaten terwijl een versnelling wordt

ingeschakeld.

– ...

Voordat u de auto verlaat,

moet de motor worden afge-

zet en niet op stand-by worden

gezet (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2).

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Als u uit de auto stapt, waarschuwen

een geluidssignaal en de boodschap

“ZET CONTACT UIT” dat de motor op

stand-by staat en niet is afgezet.

2.8

FUNCTIE STOP AND START (2/3)

Bijzondere gevallen

– Als de bestuurder, terwijl het systeem

in werking is en de motor stand-by is

(verkeersopstopping, stilstaan voor

een stoplicht enz.), uit zijn stoel komt

of zijn gordel losmaakt en het bestuur-

dersportier opent, wordt voor auto’s met

RENAULT-card het contact verbroken.

Om weer weg te rijden en het Stop and

Start-systeem weer in te schakelen, drukt

u op de startknop (zie "Starten, stoppen

van de motor" in hoofdstuk 2).

– Wanneer de motor afslaat terwijl het sys-

teem in werking is, trapt u het koppe-

lingspedaal volledig in om de motor weer

te starten.

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

35 °C);

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “airconditioning”

in hoofdstuk 3);

– de temperatuur van de koelvloeistof te

laag is;

– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;

– de functie “Verhoogd stationair toerental”

is ingeschakeld (Raadpleeg de paragraaf

“Verhoogd stationair toerental” in hoofd-

stuk 2);

– ...

Het waarschuwingslampje

 verschijnt

op het instrumentenpaneel en geeft aan dat

de motor niet in stand-by kan gaan.

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): zet de motor af

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

Bijzonderheid van auto’s met afstands-

bediening

Sommige van deze omstandigheden maken

dat de motor niet automatisch weer wordt

gestart bij het openen:

– van een van de portieren voor auto’s met

sleutel;

– het passagiersportier voor auto’s met

RENAULT-card.

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Afhankelijk van de auto, kan het systeem

onder bepaalde omstandigheden de motor

niet op stand-by zetten. Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– voor auto’s met RENAULT-card, het be-

stuurdersportier is niet gesloten;

– voor auto’s met RENAULT-card, de be-

stuurdersgordel is niet vastgemaakt;

2.9

Storingen

Wanneer de boodschap “STOP EN START

CONTROLEREN” op het instrumentenpa-

neel verschijnt en tegelijkertijd het controle-

lampje 2 in de schakelaar 1 oplicht, wordt

het systeem uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit

te schakelen. De boodschap “STOP EN

START NIET ACTIEF” verschijnt op het in-

strumentenpaneel en het controlelampje 2 in

de schakelaar gaat branden.

Met nog een keer indrukken schakelt u het

systeem weer in. De boodschap “ STOP EN

START ACTIEF ” verschijnt op het instru-

mentenpaneel en het in de schakelaar 1 ge-

ïntegreerde controlelampje 2 dooft.

FUNCTIE STOP AND START (3/3)

Het systeem wordt automatisch weer inge-

schakeld bij elke vrijwillige start van de auto

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Bijzonderheid: als de motor op stand-by

staat en op de schakelaar 1 wordt gedrukt,

wordt de motor automatisch opnieuw ge-

start.

Als de functie Stop and Start is

geactiveerd, kan in noodgeval-

len de motor opnieuw worden

gestart door het koppelingspe-

daal in te drukken.

Voordat u de auto verlaat,

moet de motor worden afge-

zet en niet op stand-by worden

gezet (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2).

2.10

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Toerental van de dieselmotor

Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die

ervoor zorgt dat het afgestelde motor-

toerental in geen van de versnellingen kan

worden overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht-veront-

reiniging” wordt weergegeven en de con-

trolelampjes

Ä en © oplichten,

raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Als detank geheel leeggereden is, moet

u na het tanken het brandstofcircuit ontluch-

ten: zie “Brandstoftank” hoofdstuk 1 voordat

u de motor weer start.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is,

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt 1 informatie over het label A in de

motorruimte.

1 Dieseluitstoot.

2.11

VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM

Versnellingshendel

Om de achteruitversnelling in te

schakelen

(bij stilstaande auto)

Schakel eerst in neutraal en plaats vervol-

gens de hendel in de achteruitstand.

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling moet u de ring 1 onder de knop omhoog

trekken voordat u de hendel kunt verplaat-

sen.

De achteruitrijlichten branden als het contact

aan staat en de achteruitversnelling is inge-

schakeld.

Auto’s voorzien van parkeerhulp: raadpleeg

de paragraaf “Parkeerhulp” in hoofdstuk 2

voor meer bijzonderheden.

Indien de onderkant van de

auto een slag krijgt (bijvoor-

beeld door contact met een

paaltje, een stoeprand of ander

stadsmeubilair), kan de auto ernstig

worden beschadigd (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep iets omhoog waarna u

de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Indien u de handgreep niet voldoende terug

duwt, blijft op het instrumentenpaneel een

lampje branden.

Vastzetten

Trek de handgreep naar boven en controleer

of de auto goed blijft stilstaan.

Bij stilstaande auto, kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster te zetten en

een versnelling in te schakelen (1

achteruitversnelling) voor de auto’s met

handgeschakelde versnellingsbak of

stand P voor de auto’s met automatische

transmissie.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrijgezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

2.12

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/4)

Indicatielampje rijstijl 2

Dit lampje informeert u in real time over uw

rijstijl. U wordt gewaarschuwd door de kleur

van het lampje 2.

– Groen: u rijdt rustig en zuinig;

– Geel: u rijdt niet rustig genoeg;

– Oranje: u rijdt te bruusk.

Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindi-

catie raadpleegt u het instructieboekje van

het multimediasysteem.

Indicatielampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 1

Afhankelijk van de auto geeft een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

Š schakel een hogere versnelling in;

‰ schakel naar een lagere versnelling.

Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-

reenkomstig een voorgeschreven stan-

daardmethode. Deze methode is voor alle

autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-

gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.

Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de

gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-

trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– het indicatielampje rijstijl;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het multimediadisplay;

– de ECO-modus, geactiveerd met de knop

ECO.

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

2.13

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/4)

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger

het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties te

vergelijken.

Voor meer informatie raadpleegt u het in-

structieboekje van het multimediasysteem.

ECO-modus

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze

werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-

temen in de auto (verwarming, airconditio-

ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-

paalde rij-activiteiten (versnellen, vertragen,

schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,

enz.).

Activeren van de functie

Druk op de schakelaar 4.

Het controlelampje 5

 verschijnt op het

instrumentenpaneel om de inschakeling te

bevestigen.

Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-

lijk worden verlaten om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

Uitschakelen van de functie

Druk op de schakelaar 4.

Het controlelampje 5  op het instru-

mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

te bevestigen.

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, geeft de

“Trajectbalans”-weergave op het scherm 3

informatie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

2.14

Tips voor het rijden en zuinig

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/4)

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen

alleen voor de auto geschikte

matten worden gebruikt die

moeten worden vastgezet aan de vooraf

geïnstalleerde onderdelen. Controleer

regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel

niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water

op de weg hoger staat dan

de onderrand van de velgen.

2.15

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/4)

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

2.16

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling

aan het einde van de gebruiksduur, die van

kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Voor een goede

werking van het uitlaatsysteem en het hand-

haven van de emissiewaarden mogen er

alleen originele merkonderdelen gebruikt

worden voor het brandstof- en uitlaatsy-

steem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Stationair toerental: de ontsteking moet

niet worden afgesteld.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit lampje op het instrumentenpa-

neel geeft eventuele storingen van

het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.



Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

2.17

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij

zo ontworpen dat hij minder broeikasgas-

sen (CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt

(bijv.: 170 g/km komt overeen met

6,4 l/100 km voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met an-

tiluchtverontreinigingssystemen zoals een

katalysator, een lambdasonde enz.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto veel onderdelen

van gerecycleerde kunststoffen en duur-

zame materialen (materialen van planten of

dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

van eco² handvest door de fabrikant.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefom-

geving en de natuur (vermindering van wate-

ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,

wateren luchtverontreiniging, scheiden van

afval en terugwinnen van materialen uit af-

valstoffen).

2.18

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/3)

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waars-

chuwt dit systeem voor verlies van spanning

in een of meerdere banden.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel die de

bandenspanning tijdens het rijden periodiek

meet.

Het controlelampje  1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van een wiel (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze moet altijd gebeuren na controle van

de bandenspanning in de vier banden als

deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

2.19

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/3)

N.B.

De referentiewaarde mag niet lager zijn dan

de aanbevolen waarde die op de zijkant van

het portier vermeld staat.

Aanduiding

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band, enz.).

« BANDENSPANNING AANPASSEN »

Het controlelampje

 blijft branden

en de boodschap “BANDENSPANNING

AANPASSEN” verschijnt.

Dit betekent dat minstens een van de

banden lek is.

Controleer en corrigeer indien nodig de

bandenspanning van de vier koude wielen.

Het controlelampje  dooft na enkele

minuten rijden.

« LEKKE BAND »

Het controlelampje  licht op, de

boodschap “LEKKE BAND” verschijnt op het

instrumentenpaneel en er klinkt een geluids-

signaal.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

lampje

®.

Deze geven aan dat minstens een van de

banden lek is of veel te lage spanning heeft.

Vervang het of roep de hulp in van een merk-

dealer als de band lek is. Pomp de band op

als de bandenspanning te laag is.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar te

brengen.

Resetprocedure

Contact aan:

– druk kort op een van de knoppen 3 of 4

om de functie “BANDENSPANNING SET

<DRUK LANG>” op het display te selec-

teren 2 ;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op

een van de knoppen 3 of 4 om het reset-

ten te starten. Wanneer de boodschap

“REFERENTIEDRUK BEZIG” verschijnt,

is het verzoek om de referentiewaarde

voor de bandenspanning opnieuw in te

stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door

het systeem worden opgespoord.

2.20

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/3)

« CONTROLEER WIELSENSOREN »

Het controlelampje  knippert

meerdere seconden en blijft dan bran-

den, de boodschap “CONTROLEER

WIELSENSOREN” verschijnt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

lampje

©.

Die geven aan dat in minstens een van de

wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het

reservewiel). Neem in alle overige gevallen

contact op met een merkdealer.

Corrigeren van de

bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, sierdoppen enz.). Raadpleeg

de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.

Raadpleeg een merkdealer voor het ver-

vangen van de banden en om de geschikte

accessoires voor het systeem te kennen

die beschikbaar zijn: het gebruik van enig

ander accessoire kan de goede werking van

het systeem belemmeren of een wielsensor

beschadigen.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is ui-

tgerust, heeft geen drukzender. Als die op de

auto gemonteerd is, knippert het controle-

lampje  meerdere seconden en blijft

dan branden, terwijl het controlelampje

WIELSENSOREN” op het instrumentenpa-

neel verschijnen.

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen

van de ventielen, mag u alleen uitrustin-

gen gebruiken die door de merkdealer goe-

dgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf

“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

bandenspanningen heeft ve-

rwerkt. Controleer daarom de bandens-

panning na elke ingreep.

2.21

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/5)

Storingen

– © en x worden verlicht op

het instrumentenpaneel en de berichten

“CONTROLEER ABS”, “CONTROLEER

REMSYSTEEM” en “ControleerESC”

worden getoond: dit geeft aan dat ABS,

ESC en de noodstopbekrachtiging zijn

uitgeschakeld. Het remmen blijft moge-

lijk;

–

x, D, © en ®

branden op het instrumentenpaneel en

de boodschap ”Storing remsysteem”

wordt weergegeven: dit wijst op een

storing in de remsystemen.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

Antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren enz.).

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– het antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS);

– het elektronische stabiliteitspro-

gramma (ESC) met onderstuurcon-

trole en tractiecontrole;

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– de noodstopbekrachtiging;

– van de wegliggingscontrole;

– hulp bij het wegrijden op een helling.

2.22

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert,

verschijnt de boodschap “ControleerESC”

op het instrumentenpaneel in combinatie

met het oplichten van de controlelampjes

en de tractiecontrole uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC)

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/5)

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

2.23

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/5)

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert,

verschijnt de boodschap “CONTROLEER

REMSYSTEEM” op het instrumentenpaneel

en gaat het lampje

Raadpleeg een merkdealer.

Hulp bij het rijden met

aanhangwagen

Het systeem helpt de auto onder controle

te houden bij gebruik met een aanhangwa-

gen. Het detecteert trillingen die veroorzaakt

worden door het trekken van een aanhang-

wagen in bijzondere rijomstandigheden.

Werkingsvoorwaarden

– De trekhaak moet worden goedgekeurd

door een merkdealer.

– de bundel moet door een merkdealer

erkend zijn;

– de trekhaak moet op de auto aangesloten

zijn.

De werking van het systeem

De functie stabiliseert de auto door:

– de voorwielen asymmetrisch af te

remmen om de trillingen die door de aan-

hangwagen worden veroorzaakt af te

zwakken;

– de vier wielen af te remmen en het mo-

torkoppel te verminderen om de snelheid

van de auto te verlagen totdat de trillin-

gen stoppen.

Het controlelampje

 knippert op het

instrumentenpaneel om u te informeren.

2.24

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/5)

Wegliggingscontrole

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,

zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de

auto gemakkelijker te besturen is op een

wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).

Werkingsstand “Onvast wegdek”

Druk op de schakelaar 1: Het controlelampje

 op het instrumentenpaneel licht op

en de boodschap “MODE ZACHTE GRND

GEACTIVEERD” verschijnt.

Deze stand garandeert een optimaal ge-

bruik bij het rijden op een onvast wegdek

(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze

stand heeft de bestuurder de volledige con-

trole over het toerental. Vanaf ongeveer

50 km/uur schakelt het systeem automa-

tisch over op de werkingsstand ´Weg´ en

dooft het controlelampje

 op het in-

strumentenpaneel.

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

Werkingsstand “Weg”

Wanneer u de auto start, verschijnt het be-

richt “STAND NORM WEG GEACTIVEERD”

op het instrumentenpaneel. Het controle-

lampje  op het instrumentenpaneel

is gedoofd.

Deze stand garandeert een optimaal gebruik

in normale rijomstandigheden (droog, voch-

tig, lichte sneeuw, ...).

De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van

de functies van de tractiecontrole.

2.25

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/5)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt

dit systeem de bestuurder bij het wegrijden

op een helling. Het voorkomt dat de auto,

naargelang de helling, achteruit rolt door

automatisch de remmen vast te zetten als

de bestuurder het rempedaal loslaat om het

gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat en als de auto

helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzich-

tig rijden op een glad oppervlak of bij

weinig grip.

Gevaar van ernstige verwondingen.

2.26

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het controlelampje 6 gaat branden en de

boodschap “BEGRENZER” verschijnt op het

instrumentenpaneel met streepjes om aan

te geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de actuele snelheid op te slaan, drukt

u op de schakelaar 2 (+): de maximumsnel-

heid vervangt de streepjes.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

4 Inschakelen met oproepen van de maxi-

mumsnelheid (R).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)

2.27

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door: zo snel

en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”)

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

maximumsnelheid op het instrumentenpa-

neel en klinkt er een geluidssignaal.

Laat daarna het gaspedaal los: de snel-

heidsbegrenzer komt weer in werking zodra

u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-

geslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

opgeslagen snelheid knippert op het instru-

mentenpaneel om u te informeren en er

klinkt met regelmatig interval een geluidssig-

naal om u te informeren.

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-

schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,

ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,

behalve indien nodig (raadpleeg de para-

graaf “Overschrijding van de maximumsnel-

heid”).

SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3

2.28

SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeno-

men, is het mogelijk deze op te roepen door

op de schakelaar 4 (R) te drukken.

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort (stand-by) als u drukt op

de schakelaar 5 (O). In dit geval blijft de in-

gestelde maximumsnelheid in het geheugen

en de boodschap “IN GEHEUGEN” met de

ingestelde snelheid verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt onderbroken als u drukt op de schake-

laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer

in het geheugen opgeslagen. Het doven van

het oranje lampje  op het instrumenten-

paneel bevestigt dat de functie uitgescha-

keld is.

Als de begrenzer is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

het is de snelheid van de auto op dat

moment waarmee rekening wordt ge-

houden.

2 3 54

2.29

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde snelheid (+).

3 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

4 Inschakelen met oproepen van de inge-

stelde snelheid (R).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

SNELHEIDSREGELAAR (1/4)

2 3 54

2.30

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op: u moet de voeten dicht

bij de pedalen te houden om te

kunnen ingrijpen bij noodsitua-

ties.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 2 (+): de functie wordt ingeschakeld en

de actuele snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de

streepjes en de instelling wordt bevestigd

door het groene controlelampje 6 en het

controlelampje 7.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het groene controlelampje (7) gaat branden

en de boodschap “REGELAAR” verschijnt

op het instrumentenpaneel met streepjes

om aan te geven dat de snelheidsregelaar is

ingeschakeld en wacht op het opslaan van

een snelheid.

SNELHEIDSREGELAAR (2/4)

2 3

2.31

SNELHEIDSREGELAAR (3/4)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

seconden gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– – de schakelaar 3 (-) om de snelheid te

verlagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3

2.32

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,

er is dan geen snelheid meer ingesteld. Het

doven van de groene lampjes  en 

op het instrumentenpaneel bevestigt dat de

functie uitgeschakeld is.

Opnieuw inschakelen van de gekozen

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden enz.). Druk op de schakelaar 4 (R)

als de rijsnelheid van de auto hoger is dan

30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen

opgeslagen snelheid wordt het inschakelen

van de regelaar bevestigd door het oplichten

van het controlelampje

.

NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel

hoger is dan de actuele snelheid, trekt de

auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

het is de snelheid van de auto op dat

moment waarmee rekening wordt ge-

houden.

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– de schakelaar 5 (O);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal.

In de drie gevallen blijft de ingestelde maxi-

mumsnelheid in het geheugen en de bood-

schap “IN GEHEUGEN” verschijnt op het in-

strumentenpaneel.

De stand-bystand wordt bevestigd door het

doven van het controlelampje .

SNELHEIDSREGELAAR (4/4)

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

2 3 54

2.33

AUTO MET FUNCTIE “WETTELIJK VERPLICHTE SNELHEIDSBEGRENZER”

De rijsnelheid van de auto kan permanent

op een snelheid ingesteld blijven afhankelijk

van de auto of de wettelijke voorschriften.

Raadpleeg een merkdealer om de waarde

te wijzigen of de functie in/uit te schakelen.

Bij aanwezigheid van een wettelijk ver-

plichte snelheidsbegrenzer (afhankelijk van

de auto) kan deze functie niet uitgeschakeld

worden.

De sticker 1 op het dashboard herinnert u

aan de begrensde snelheid.

Bijzonder geval: als uw auto uitgerust is

met een snelheidsregelaar-begrenzer, zorgt

het snel en diep indrukken van het gaspe-

daal (voorbij het “zware punt”) niet voor het

overschrijden van de ingestelde snelheid

(raadpleeg paragraaf “snelheidsbegrenzer”

in hoofdstuk 2).

In uitzonderlijke situaties (voorbeeld:

steile afdaling, enz.), kan de ingestelde

snelheid iets overschreden worden,

want de voorziening heeft geen invloed

op het remsysteem.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De

grenzen van de auto kunnen

niet overschreden worden en

deze functie kan ook geen reden zijn om

harder te gaan rijden.

2.34

VERHOOGD STATIONAIR TOERENTAL

Druk op de hendel 1, de functie is na enkele

secondes ingeschakeld.

Wijziging verhoogd stationair

toerental

Roep de hulp in van een merkdealer om het

toerental te verhogen of te verlagen.

Uitschakelen van de functie

De functie wordt onderbroken als:

– u drukt op het koppelingspedaal en/of

gaspedaal;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

0 km/u;

– het controlelampje

® op het instru-

mentenpaneel oplicht;

– het controlelampje © op het instru-

mentenpaneel oplicht;

– het controlelampje Ô op het instru-

mentenpaneel oplicht.

Bijzonderheid van de Stop and

Start-functie: activering van de func-

tie “Verhoogd stationair toerental” voor-

komt dat de motor in stand-by gaat

(Raadpleeg de paragraaf “Stop and

Start" in hoofdstuk 2).

2.35

De werking van het systeem

Ultrasoondetectoren die, afhankelijk van de

auto, in de achterbumper van de auto inge-

bouwd zijn, “meten” de afstand tussen de

auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt wanneer het obstakel

ongeveer 30 cm van de auto verwijderd is.

Bij het inschakelen van de achteruitver-

snelling detecteert het systeem de meeste

voorwerpen die zich op minder dan onge-

veer 1,20 meter van de achterkant van de

auto bevinden. Er klinkt een geluidssignaal

en, afhankelijk van de auto, geeft het dis-

play 1 het gebied rondom de auto weer.

PARKEERHULP (1/2)

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het

rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.

NB: zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren

niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigd raken (bijvoorbeeld

vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-

ning met aanhang- of laadsystemen enz.

2.36

Tijdelijke uitschakeling van het

systeem

Druk op de schakelaar 2 om het systeem uit

te schakelen.

Het controlelampje in de schakelaar licht op

om u eraan te herinneren dat het systeem

uitgeschakeld is.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

Afhankelijk van de auto kunt u de parkeer-

hulp uitschakelen via het multimediascherm.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting voor gedetailleerde informatie

PARKEERHULP (2/2)

Instellen van het geluidsvolume

van de parkeerhulp

Afhankelijk van de auto kunt u sommige

parameters instellen via het multimedia-

scherm 1. Raadpleeg de gebruiksaanwij-

zing van de uitrusting voor gedetailleerde

informatie

Het systeem schakelt automatisch weer in

na afzetten van het contact en het weer star-

ten van de motor.

Permanente uitschakeling van

het systeem

Het systeem kan permanent worden uit-

geschakeld door de schakelaar 2 lang in te

drukken.

Het lampje in de schakelaar brandt perma-

nent.

Het zo uitgeschakelde systeem kan weer in-

geschakeld worden door een nieuwe lange

druk.

Bij een storing

Afhankelijk van de auto, als het systeem een

storing signaleert, verschijnt de boodschap

“controleer parkeerhulp” op het instrumen-

tenpaneel met het controlelampje ©

en een geluidssignaal klinkt gedurende on-

geveer 5 seconden. Raadpleeg een merk-

dealer.

2.37

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op

de achterklep of, afhankelijk van de auto, op

de klapdeur achter een overzicht van de om-

geving achter de auto op de spiegel 2 of, af-

hankelijk van de auto, op het multimediadis-

play 3 samen met een of twee tekeningen 4

en 5 (bewegende en vaste tekening).

Opmerking: zorg ervoor dat de achteruitrij-

camera niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw,

condensatie, enz.).

Opmerking: afhankelijk van de auto kunt u

sommige parameters instellen via het mul-

timediadisplay 3. Raadpleeg het instructie-

boekje voor de uitrusting.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft

verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde

hoek bevinden.

2.38

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn weergaven die op

een vlakke ondergrond worden gepro-

jecteerd. Deze informatie is niet geldig

als deze wordt weergegeven op een ver-

ticaal object of een object op de grond.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterdeuren open staan of niet

goed gesloten zijn, verschijnt de bood-

schap “ ACHTERKLEP OPEN ” en, af-

hankelijk van de auto, verdwijnt de weer-

gave van de camerabeelden.

Bewegende tekening 4 (afhankelijk van

de auto).

Deze wordt in het blauw op het multimedi-

adisplay 3 weergegeven. Hij geeft de ver-

plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-

lijk van de stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 5

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Extra airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14

Ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Zonnekleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Asbak, accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Achterbank: gebruiksmogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34

Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38

Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39

Transport van goederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.41

Vervoer van voorwerpen:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.43

trekken, trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.43

Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44

3.2

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

1 2

1 ontwasemingssleuf linker zijruit.

2 ventilatierooster links.

3 ontwasemingssleuven onder de voor-

ruit.

4 centrale ventilatieroosters.

5 ventilatierooster rechts.

6 ontwasemingssleuf rechter zijruit.

7 ventilatieroosters voeten.

8 bedieningspaneel.

3.3

Linker en rechter

ventilatieroosters

Hoeveelheid lucht

Open het ventilatierooster 11 door op het

ventilatierooster (bij punt 12) te drukken tot

de gewenste opening bereikt is.

Richting

Richt de luchtstroom door het ventilatieroos-

ter aan de zijkant 11 te draaien.

Centrale ventilatieroosters

Zet voor het sluiten van de ventilatieroosters

de schuifknoppen naar beneden 9.

Richting

Hoog/laag: verplaats de schuifknoppen 9.

Rechts/links: verplaats de draaiknoppen 10.

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.4

Regeling van de

ventilatiesnelheid.

Draai de knop 3 van 0 naar 4. Hoe verder u

de knop naar rechts draait, hoe meer lucht

er wordt verplaatst. Wilt u de luchttoevoer

stoppen, zet de knop 3 dan op 0.

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnel-

heid van de lucht in het interieur is nul (stil-

staande auto), als de auto rijdt kunt u echter

een geringe luchtstroom voelen.

N.B.

Door langdurig gebruik van deze schakelaar

in stand 0 kunnen de zijruiten en de voorruit

beslaan en kan de atmosfeer in het interieur

minder aangenaam worden doordat er geen

luchtverversing is.

Snel ontwaseming

Zet, met de afsluiting van de buitenlucht/

de luchtkringloop uitgeschakeld (controle-

lampje op toets 4 dooft), de knoppen 1 en 3

op de stand

Het gebruik van de airconditioning versnelt

het ontwasemen.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/4)

Bedieningsknoppen

De aanwezigheid van de bedieningsknop-

pen hangt van de uitrusting van de auto af.

1 Verdeling van de lucht.

2 In- en uitschakelen van de airconditio-

ning.

3 Regeling van de ventilatiesnelheid.

4 Inschakelen van de afsluiting van de bui-

tenlucht/luchtkringloop.

5 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

Informatie en tips voor het gebruik: raad-

pleeg de paragraaf “Airconditioning: infor-

matie en tips voor het gebruik”.

Regelen van de temperatuur

Draai de knop 5 afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur. Hoe verder de aanwij-

zer in het rode gedeelte staat, hoe hoger de

temperatuur.

5321 4

3.5

HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/4)

Inschakeling van de

afsluiting van de buitenlucht /

luchtkringloop

Druk op de toets 4 (het controlelampje

brandt).

In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-

rieur aangezogen en zonder toevoeging van

buitenlucht teruggevoerd in de auto.

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht (als u in een gebied met veront-

reinigde lucht rijdt);

– om sneller de gewenste temperatuur in

het interieur te bereiken.

Achterruitverwarming

Druk met gestarte motor op de knop 6. Het

ingebouwde controlelampje licht op.

De achterruit wordt nu snel ontwasemd en

de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-

kelijk van de uitvoering).

Druk, om deze functie uit te schakelen,

opnieuw op de schakelaar 6.

De verwarming schakelt na enige tijd auto-

matisch uit.

Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en

kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverver-

sing is. Druk daarom weer op de knop 4 om de toevoer van buitenlucht te herstellen zodra

de omstandigheden dat toelaten.

3.6

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/4)

Verdeling van de lucht in het

interieur

Draai de schakelaar 1 om uw verdeling te

kiezen.

De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard ge-

voerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters in het dashboard en de

voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt in hoofdzaak naar

de voeten van de inzittenden en de

ventilatieroosters in het dashboard gevoerd.

Om de lucht alleen naar te voetenruimtes te

laten gaan, sluit u de roosters in het dash-

board.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit, in

het dashboard en de voorportieren ennaar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar de uitstroom-

sleuven onder de voorruit en de

voorste zijruiten gevoerd.

321

3.7

Door het inschakelen van de

airconditioning:

– gaat de temperatuur omlaag in het interi-

eur;

– ontwasemen de ruiten snel.

De airconditioning werkt niet bij lage buiten-

temperaturen.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (4/4)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

De toets 2 zorgt voor het inschakelen (con-

trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-

trolelampje is uit) van de airconditioning.

Het systeem werkt niet als knop 3 in stand

0 staat.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

(schakelaar 7): wanneer de ECO-

modus is ingeschakeld, kan de verwar-

ming en/of de airconditioning minder

goed werken. Raadpleeg de paragraaf

“Tips voor het rijden, zuinig rijden” in

hoofdstuk 2.

3.8

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt altijd de ventilatiesnelheid verhogen

of verlagen door aan de knop 6te draaien.

Regeling van de temperatuur

Draai de knop 2 afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

warmer het wordt.

Bijzonderheid: ingesteld op de uiterste

waarden zorgt het systeem voor een maxi-

male productie van warme of koude lucht

(“18 °C” en “26 °C”).

Bedieningsknoppen

1 Automatische werking.

2 Regeling van de luchttemperatuur.

3 Functie “helder zicht”.

4 Regeling van de luchtverdeling in het in-

terieur.

5 Bediening van de airconditioning.

6 Regeling van de ventilatiesnelheid.

7 Luchtkringloop.

8 Ontdooien/ontwasemen van de achter-

ruit en, afhankelijk van de auto, van de

spiegels.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/4)

2 3 5

78 6

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

AUTO : optimaal bereiken van de gewenste

temperatuur afhankelijk van de omstandig-

heden buiten de auto. Druk op toets 1.

1 4

3.9

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 3, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Met deze functie worden de voorruit, de

zijruiten voor, de achterruit en de buiten-

spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-

hankelijk van de auto). Hierdoor worden

automatisch de airconditioning en de achter-

ruitverwarming ingeschakeld.

Druk op de toets 8 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U schakelt deze functie uit met een druk

op de toets 3 of 1.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/4)

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

alle ontwasemingsroosters, de

roosters van de zijruiten voorin en naar de

ontwasemingssleuven gevoerd.

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk op een van de toetsen 4. het contro-

lelampje in de toets waarop u hebt gedrukt,

licht op.

U kunt beide standen tegelijk gebruiken door

op allebei de toetsen 4 te drukken.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

1 4

3.10

Achterruitverwarming

Druk op de toets 8, het ingebouwde contro-

lelampje brandt. De achterruit wordt nu snel

ontwasemd en de buitenspiegels worden

verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 8 te drukken. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/4)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de toets 5 om de airconditioning

te stoppen; het ingebouwde controlelampje

licht op.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

(schakelaar 9): wanneer de ECO-

modus is ingeschakeld, kan de auto-

matische airconditioning minder goed

werken. Raadpleeg de paragraaf “Tips

voor het rijden, zuinig rijden” in hoofd-

stuk 2.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

3.11

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/4)

Luchtkringloop (afsluiten van de

buitenlucht) K

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt deze ook handmatig inschake-

len. In dat geval wordt de inschakeling be-

vestigd door het controlelampje in de toets 7.

Handbediening

Druk op de toets 7, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Het wordt daarom aangeraden om terug te

gaan naar de automatische werkingsstand

door op de toets 7 te drukken zodra de lucht-

kringloop niet langer nodig is.

Om deze functie uit te schakelen, drukt u op-

nieuw op de toets 7.

Uitschakelen van het systeem

Draai de knop 6 naar “OFF” om het systeem

te stoppen. U schakelt het systeem weer in

door de knop 6 te draaien en de ventilatie-

snelheid in te stellen of door op de toets 1

te drukken.

NB:

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto;

– De lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als u in een

gebied met verontreinigde lucht rijdt

enz.).

– om sneller de gewenste temperatuur te

bereiken.

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

3.12

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten. Open bij zeer warm weer of als de

auto in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Gebruik de airconditioning regelma-

tig, ook bij koud weer; laat de airco ten

minste eenmaal per maand gedurende

ongeveer 5 minuten draaien.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

Als de ECO-modus actief is, kan de wer-

king van de airconditioning verminderen.

Raadpleeg de paragraaf "Tips voor het

rijden, zuinig rijden" in hoofdstuk 2.

3.13

Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-

dende broeikasgassen.

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker A in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker A zijn afhankelijk van de

auto.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)

Type airconditioningsvloeistof



Type olie in de slangen van de

airconditioning



Ontvlambaar product



Raadpleeg het instructieboekje



Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xx t

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

3.14

EXTRA AIRCONDITIONING (1/2)

Als de auto hiermee uitgerust is, beschikt hij

over vier draaibare ventilatieroosters en be-

dieningsknoppen 1:

Deze bedieningsknoppen zijn uitsluitend be-

doeld voor de hoeveelheid lucht die in het

interieur wordt geblazen:

– een knop voor warme lucht (de lucht

komt uit de ventilatieroosters onderaan);

– een knop voor koude lucht (de lucht komt

uit de ventilatieroosters bovenaan).

N.B.: de vier ventilatieroosters mogen niet

alle tegelijk gesloten zijn (het systeem kan

hierdoor defect raken).

Auto met handbediende

airconditioning

Controleer of de airconditioning ingescha-

keld is (controlelampje van knop 2 is aan).

Opmerking: de knop 2 heeft een werkings-

controlelampje:

– als het lampje brandt, is de functie inge-

schakeld;

– als het lampje uit is, is de functie uitge-

schakeld.

3.15

EXTRA AIRCONDITIONING (2/2)

Auto uitgerust met automatische

airconditioning

Controleer of de airconditioning is ingescha-

keld (controlelampje van de knop A/C OFF 3

is uit).

Om de instellingen voor 1 te activeren, drukt

u op de knop 4. Controlelampje en 5 bedie-

ning 1 van knop 4 zijn uit.

Opmerking: de knop 4 en de bediening 1

hebben een werkingscontrolelampje:

– controlelampjes 4 en 5 zijn aan, knop 1 is

niet ingeschakeld;

– controlelampjes 4 en 5 zijn uit, knop 1

werkt.

3.16

RUITEN (1/2)

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

Elektrische ruitbediening

Contact aan:

– druk op de schakelaar van de betreffende

ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te

laten zakken;

– trek de schakelaar van de betreffende

ruit omhoog om de ruit tot de gewenste

hoogte te brengen.

Vanaf de bestuurdersplaats

Gebruik schakelaar:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor.

Vanaf de passagiersplaats voor

Gebruik de schakelaar 3.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw voertuig nooit achter

met de RENAULT sleutelkaart

of sleutel erin, en laat nooit een kind,

een niet-autonome volwassene of een

dier achter, zelfs niet eventjes. Het kan

zichzelf of anderen in gevaar brengen

door de motor te starten, door orga-

nen te bedienen zoals bijvoorbeeld de

ruitbediening, of de portieren te vergren-

delen. In geval van beknelling van een

lichaamsdeel draait u direct de bewe-

gingsrichting van de ruit om door te druk-

ken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

3.17

Werking van de sneltoets

Afhankelijk van de auto is deze modus een

aanvulling op de hiervoor beschreven wer-

king van de elektrische ruitbediening. Deze

is alleen aanwezig bij de bestuurdersruit.

Druk of trek kort en krachtig aan de scha-

kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of

omhoog. Een actie op de schakelaar stopt

de werking van de ruit.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op

weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt

de ruit en schuift deze daarna enkele centi-

meters terug.

RUITEN (2/2)

Wanneer u de ruiten sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand, enz.)

uit het voertuig steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Storingen

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-

king herstellen door de schakelaar van de

betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de

ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor

stap omhoog) en de schakelaar dan langer

dan een seconde ingedrukt te houden (kant

sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten

om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

Schuifruiten achter

Beweeg de handgreep 4 en schuif de ruit tot

de gewenste stopstand.

Schuifruiten en -deuren

Voordat u ze beweegt, let u

goed op of geen lichaamsdelen

van passagiers door de open

ruit of het portier naar buiten steken.

3.18

ZONNEKLEP

Zonwering

Laat de zonneklep 1 zakken.

De zonneklep kan tegen de ruit worden ge-

kanteld.

Make-upspiegel of extra

spiegel 2

(afhankelijk van de auto)

Zet de zonneklep omlaag om bij de spiegel

te kunnen.

Bijzonderheid van de extra spiegel

Raadpleeg de paragraaf “Spiegels” in hoofd-

stuk 1.

3.19

Binnenlichten

Gebruik van de schakelaars 1, 2 of 3 acti-

veert het volgende:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, De bin-

nenverlichting gaat alleen uit als de por-

tieren, waarop de verlichting reageert,

goed gesloten zijn;

– het onmiddellijk uitgaan.

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren zorgen voor het tijdelijk bran-

den van de binnenlichten en de lichten.

BINNENVERLICHTING (1/3)

Leesspot

(afhankelijk van de auto)

Kantel de schakelaar 4.

3.20

Verlichting bagageruimte 6

Deze gaat branden bij het openen van de

bagageruimte.

Wanneer de portieren correct gesloten

zijn, doven het binnenlicht en de andere

lichten bij het vergrendelen of starten

van de motor.

BINNENVERLICHTING (2/3)

Verlichting dashboardkastje 5

Deze gaat branden bij het openen van het

dashboardkastje.

3.21

Binnenlicht achter 8

Draai de knop 9 om het volgende te active-

ren:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de achterportieren wordt geopend.

De binnenverlichting gaat alleen uit als

de portieren, waarop de verlichting rea-

geert, goed gesloten zijn;

– onmiddellijk uitgaan van de verlichting.

BINNENVERLICHTING (3/3)

Verlichting voor de zitplaatsen

achterin 7

Druk op de knop 7 om het volgende te ac-

tiveren:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend.

3.22

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/9)

Plaats 1

Deze plaats kan gebruikt worden als blik-

houder of de asbak kan erin worden opge-

borgen.

Opbergruimte 3

Trek om te openen aan de handgreep 2.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

Opbergruimte zonneklep 4

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

3.23

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/9)

Opbergruimte 5

Hierin passen betaalkaarten, kleingeld enz.

Houder van de telefoon 6

Gebruik van de telefoon en/

of de multimediatablet

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit apparaat.

3.24

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/9)

Houder voor multimediatablet 8

Trek de handgreep 7 helemaal naar u toe.

Draai de houder 8 en duw deze tot de aan-

slag.

Trek de voet 9 van de houder 8 indien nodig

naar beneden om hem langer te maken.

Trek de houder om hem weer terug te plaat-

sen zo ver mogelijk naar u toe, zet hem ho-

rizontaal en duw hem zo ver mogelijk terug.

3.25

Opbergruimte in het dashboard

aan de passagierszijde 15

Druk om te openen op de hendel 14.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/9)

Opbergvakken in het

dashboard 10, 11 en 13

Plaats 12

Deze plaats kan gebruikt worden als blik-

houder of de asbak kan erin worden opge-

borgen.

Dashboardkastje aan

passagierszijde

Druk op de knop 16 om deze te openen.

Afhankelijk van de auto beschikt het dash-

boardkastje over ventilatie en airconditio-

ning (er past een fles in van 1,5 liter).

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.26

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/9)

Plaats 17

Deze plaats kan gebruikt worden als beker-

houder of de asbak kan erin opgeborgen

worden.

Opbergruimte in

voorportieren 18

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Opbergbak 20 onder de zitting

voorin

Trek, om erbij te kunnen komen, aan het

lipje 19 en kantel de zitting A naar voren.

Laat de zitting altijd gesloten tij-

dens het rijden:

– risico van verwondingen bij

plotseling remmen of bij een

ongeluk;

– risico van rondslingerende voorwer-

pen in het interieur.

3.27

Opbergruimte 25

Druk op de knop 22 om deze te openen.

Binnenin kan met de riem 26 een voorwerp

op zijn plaats gehouden worden.

Als de opbergruimte 25 gesloten is, kan via

de doorvoer 27 een laadsnoer van een ap-

paraat worden aangesloten op een acces-

soireaansluiting.

Rugleuning in tafelstand

Klap, als de auto hiermee uitgerust is, de

rugleuning van de middelste stoel naar be-

neden door de hendel 24 omhoog te trek-

ken. Hiermee beschikt u achterop de rugleu-

ning van de middelste stoel over:

– een blikjeshouder 21;

– een opbergruimte 25;

– een tafeltje 23.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Het is verboden op de middel-

ste stoel te gaan zitten als de

rugleuning neergeklapt is.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/9)

N.B.: controleer of de opbergruimte 17 ge-

sloten is voordat u de rugleuning van de

middelste stoel neerklapt.

3.28

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

uitsteken of zo in open opberg-

ruimtes zijn geplaatst, dat zij

tegen de inzittenden geslingerd kunnen

worden bij het rijden door een bocht, bij

plotseling remmen of bij een botsing.

U kunt met behulp van de klem 32 docu-

menten vastmaken.

Druk op de knop 33 om het tafeltje te ver-

wijderen.

NB: zorg dat het tafeltje goed op zijn plaats

zit en alles uit de blikjeshouder is gehaald

voordat u de rugleuning van de middelste

stoel weer omhoog zet. Let er op dat de

rugleuning van de middelste stoel goed ver-

grendeld is

Tafeltje 23

Trek aan de hendel 30 om het tafeltje te ont-

grendelen.

Plaats voor het installeren van het tafeltje de

uiteinden 31 van het tafeltje in de uitsparin-

gen 28 of 29.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (7/9)

3.29

Handgreep 34

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (8/9)

Gebruik deze niet bij het in- of uitstap-

pen.

Kledinghaken 35

Afhankelijk van de auto kan de wand in de

laadruimte voorzien zijn van haken.

Om veiligheidsredenen is het gebruik van de

haak uitsluitend bestemd voor het ophangen

van kleding.

Opbergruimte boven de cel

achter 36

Uitsluitend bestemd voor het vervoer van

voorwerpen.

De opbergruimte boven de laadruimte

achter is geschikt voor maximaal 35 kg aan

gelijkmatig verdeelde spullen.

Zorg er voor dat er geen zwaar

en/of scherp voorwerp ge-

plaatst wordt dat zou kunnen

vallen. Risico van verwonding.

3.30

Gebruik de klep 40 om de lengte van de

lading te verlengen:

– trek aan het lipje 39 om de zitting omhoog

te halen B;

– kantel de klep 40 naar de binnenkant

van de stoel en trek tegelijkertijd aan het

lipje 41.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (9/9)

Nis 38 en klep 40

Afhankelijk van de lengte van de vervoerde

voorwerpen in de laadruimte, gebruikt u de

nis 38.

Open de klep 37 die door magneten op zijn

plaats wordt gehouden.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

Als de klep 40 geopend is, mag

de voorste passagiersstoel aan

de zijkant niet worden gebruikt.

Risico op ernstig letsel bij plot-

seling remmen of een botsing.

3.31

ASBAK, ACCESSOIREAANSLUITING (1/2)

Asbak

Deze past in de ruimtes 1 of 2.

Als uw auto geen aansteker en asbak

heeft, kan uw merkdealer u deze leve-

ren.

3.32

ASBAK, ACCESSOIREAANSLUITING (2/2)

Accessoireaansluiting

De aansluiting 3, en afhankelijk van de auto,

de aansluitingen 4 en 5 zijn bestemd voor de

aansluiting van accessoires die zijn goedge-

keurd door onze technische dienst. Hun ver-

mogen mag niet meer dan 120 watt (12 V).

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoire-

aansluitingen tegelijk worden gebruikt,

mag het totale vermogen van de aan-

gesloten accessoires niet meer zijn dan

180 watt.

Risico van brand.

Controleer, voordat u de auto verlaat,

altijd of alle apparaten zijn losgekop-

peld van de accessoireaansluiting om

eventuele storingen te voorkomen (ont-

laden van accu, vergrendelen van por-

tieren en kleppen niet mogelijk, enz).

3.33

Hoofdsteun terugplaatsen

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin).

Druk de hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag,

trek de steun dan omhoog tot hij blokkeert.

Controleer de vergrendeling van elke poot 2

in de rugleuning.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

Verwijderen van de hoofdsteun

Druk op de knop 1 en trek de hoofdsteun

omhoog tot die vrijkomt (zet de rugleuning

indien nodig schuin).

HOOFDSTEUN ACHTER

3.34

ACHTERBANKEN: werking (1/4)

Afhankelijk van de uitvoering kan de auto

twee achterbanken hebben: de bank 2 (2

rij

zitplaatsen) en de bank 1 (3

rij zitplaatsen).

Bank 2

Steek de gespen 3 in de houders 4 voordat

u de rugleuning(en) verplaatst.

Druk, om de toegang tot de achterste rij

(bank 1) te vergemakkelijken, de hendel 5

omlaag (beweging A) om de rugleuning van

de bank te kantelen 2.

Vergeet niet de gordel opnieuw te vergren-

delen als een passagier op deze plaats gaat

zitten.

Bij het terugplaatsen van de

banken, moet u opletten dat

deze goed vergrendeld zijn.

Zorg ervoor dat de zijgordels

goed in hun grendel vergrendeld zijn.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.35

Bank 1

Deze bank is opvouwbaar en neerklapbaar.

Om hem op te vouwen

– Trek aan de riem voor de ontgrendeling

van de rugleuning 6;

– klap de rugleuning op het zitkussen.

Neerklappen

(afhankelijk van de auto)

– Neem de buizen 7 vast en breng ze tege-

lijk naar elkaar toe (beweging B);

– kantel de stoel in zijn geheel naar voren

tot hij vergrendeld is;

– druk op de bovenkant van het zitkus-

sen (in C) en vergrendel de stoel in deze

stand door op de hendels voor de blokke-

ring 8 te duwen;

– controleer of de stoel goed vergrendeld

is.

Controleer bij het bewegen van

de achterbank of de veranke-

ringspunten schoon zijn (zij

moeten vrij zijn van steentjes,

doeken of enig ander onderdeel dat het

vergrendelen van de bank zou kunnen

hinderen).

ACHTERBANKEN: werking (2/4)

3.36

– verplaats de bank naar achteren om de

verankeringspunten vrij te maken (bewe-

ging F);

– til de bank op (beweging G);

– verplaats de bank weer naar achteren

(beweging H) om de voorste veranke-

ringspunten vrij te maken;

– verwijder de bank via de voorkant van de

auto.

ACHTERBANKEN: werking (3/4)

Verwijderen/terugplaatsen van

de banken 1 en 2

(afhankelijk van de auto)

Zij worden op dezelfde manier uitgebouwd

en ingebouwd.

Verwijderen

Maak eerst de zijgordels los door ze uit hun

grendel te halen.

– Druk onder de bank op de grendel 9 en

trek deze naar voren (bewegingen C

en D);

– til hem op (beweging E);

Het is verboden de banken 1

en 2 te verwisselen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Verwijderen van de bank 2 voor het ver-

wijderen van de bank 1.

3.37

ACHTERBANKEN: werking (4/4)

Terugplaatsen

– Richt de bank ten opzichte van de voor-

ste verankeringspunten;

– druk tegen de bank tot deze op de achter-

ste verankeringspunten valt;

– zet de grendels 9 omlaag en druk ze in

hun vergrendeling;

– controleer of de visuele merktekens goed

op één lijn staan met de grendels 9.

Bij het terugplaatsen van de

banken, moet u opletten dat

deze goed vergrendeld zijn.

Zorg ervoor dat de zijgordels

goed in hun grendel vergrendeld zijn.

Plaats de achterbanken altijd

op de oorspronkelijke veranke-

ringspunten.

Het is verboden om tijdens het

rijden de bank “achterstevoren” te ge-

bruiken.

3.38

BAGAGE-AFDEKPLAAT

Plaats geen voorwerpen en

vooral geen zware of harde

voorwerpen op de bagage-af-

dekplaat. Bij plotseling remmen

of in geval van een ongeluk kunnen

rondslingerende spullen de inzittenden

in gevaar brengen.

De bagageafdekplaat bestaat uit een of

twee delen.

Er zijn twee standen mogelijk:

– de hoge stand A;

– de lage stand B.

Afhankelijk van de auto kunt u het deel 1

omhoog zetten tot het verticaal staat om het

laden van de bagageruimte te vergemakke-

lijken.

3.39

SCHEIDINGSNET (1/2)

Voor de auto’s die ermee zijn uitgerust, is

het scheidingsnet A nuttig voor het vervoer

van dieren of bagage, om deze af te schei-

den van het passagiersgedeelte.

Het net kan op twee manieren geplaatst

worden:

– achter de voorstoelen;

– achter een achterbank.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

Aan beide kanten in de auto:

Bevestiging aan de bovenkant:

– houd het klepje 2 omhoog met behulp

van een platte schroevendraaier of gelij-

kaardig om bij de bevestigingsopening te

komen,

– schuif de bovenste stang 1 van het net zo

ver mogelijk in het breedste deel 3 van de

opening,

– schuif de stang in het onderste gedeel-

te 4 van de opening.

Bevestiging aan de onderkant:

– zet de haak 5 van de band van het net

vast aan de ring 7 op de poot van de

bank,

– stel de band van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Verwijderen

Ontspan de band door het afstelmecha-

nisme 6 omhoog te bewegen. Maak de gor-

dels los.

Zorg ervoor dat het uiteinde

van de stang 1 tegen het plaa-

twerk steunt en niet tegen het

plastic van het klepje.

3.40

SCHEIDINGSNET (2/2)

Aanbrengen van het

scheidingsnet A achter de

achterstoelen

Aan beide kanten in de auto:

Bevestiging aan de bovenkant:

– houd het klepje 2 omhoog met behulp

van een platte schroevendraaier of gelij-

kaardig om bij de bevestigingsopening te

komen,

– schuif de bovenste stang 1 van het net zo

ver mogelijk in het breedste deel 3 van de

opening,

– schuif de stang in het onderste gedeel-

te 4 van de opening.

Bevestiging aan de onderkant:

– bevestig de haak 5 van de band van het

net aan de ring 8;

– stel de band van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Verwijderen

Maak de band los. Maak de gordels los.

Zorg ervoor dat het uiteinde

van de stang 1 tegen het plaa-

twerk steunt en niet tegen het

plastic van het klepje.

3.41

VERVOER VAN VOORWERPEN (1/2)

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de beves-

tigingspunten (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden als

de bestuurder plotseling moet remmen,

of naar achteren bij snel optrekken of

in geval van rijden op een steile helling.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

Transport van goederen in de

laadruimte

Afhankelijk van de auto zorgen de bevesti-

gingsringen 1 en 2 ervoor dat de vervoerde

voorwerpen niet kantelen. Het aantal ringen

en hun plaats kan verschillen afhankelijk van

de auto.

De ringen 1 dienen uitsluitend als on-

dersteuning tegen het kantelen van de

lading. De lading moet eerst aan de be-

vestigingsringen 2 op de vloer van de

auto vastgemaakt worden.

3.42

Wanneer u met de klapdeur

rechtsachter open rijdt, zet dan

altijd de vervoerde lading goed

vast. De linkerdeur die geslo-

ten blijft, mag niet gebruikt worden als

manier om de vervoerde lading vast te

zetten. Er mag alleen bij wijze van uit-

zondering worden gereden met de klap-

deur rechts achter geopend.

Houdt u zich in alle gevallen aan de ter

plaatse geldende wetgeving. Risico van

vallende lading op het wegdek.

Bijzonderheid gesloten

bestelwagen

F max: 500 daN

VERVOER VAN VOORWERPEN (2/2)

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

3.43

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak

Plaatsen van de trekkogel

Plaats de kogel ten opzichte van de bouten 1

of 2 en houd daarbij de hoogte B aan, die

tussen 350 en 420 mm moet liggen wanneer

de auto belast is (naar het voorbeeld van de

tekening hierboven).

Raadpleeg voor de montage van de trek-

haakkogel de montagevoorschriften van de

uitrusting.

Indien de trekhaakkogel de nummer-

plaat of de mistlamp achteraan aan het

zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-

neer u geen voertuig trekt.

Houd u in elk geval aan de landelijke

wetgeving.

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,

paragraaf “Massa’s”.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 22 kg.

Raadpleeg voor de montage van de

trekhaakkogel de montagevoorschriften

van de uitrusting.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Plaatsen van een trekhaak

A: 1.090 mm

3.44

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

MULTIMEDIA-UITRUSTING

De aanwezigheid en de plaats van deze ap-

paratuur zijn afhankelijk van de multimedia-

apparatuur van de auto.

1 Multimedia-aansluitingen;

2 multimedia-aanraakscherm;

3 bediening bij het stuurwiel;

4 spraakcommando;

5 microfoon.

Voor de werking van deze apparatuur:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting.

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5

Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17

4.2

Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.

MOTORKAP (1/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

Zorg er na alle werkzaamhe-

den in de motorruimte voor dat

u niets vergeet (doeken, ge-

reedschap enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.3

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt

door zijn gewicht.

MOTORKAP (2/2)

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om deze te ontgrendelen drukt u het lipje 2

naar links terwijl u de motorkap opent.

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van gasve-

ren.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

4.4

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: hierdoor bestaat

het gevaar dat de motor en katalysator

beschadigd worden.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Om het exacte oliepeil te weten en te con-

troleren of het maximumpeil niet over-

schreden is (risico van beschadiging van

de motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in

de motor;

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil

zo diep mogelijk terug in de motor.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.5

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: hierdoor bestaat

het gevaar dat de motor en katalysator

beschadigd worden.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

4.6

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)/OLIE VERVERSEN

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-

gelegd (het mag nooit lager dan het mini-

mumpeil of hoger dan het maximumpeil van

de peilstaaf zijn).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u

‘s morgens wegrijdt).

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en

het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-

hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot

2 liter;

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen

de aanslag terugplaatsen of de dop geheel

vastdraaien.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

4.7

 Koelvloeistof

Bij stilstaande motor op horizontale onder-

grond, moet het peil bij koude motor liggen

tussen de merktekens “MINI” en “MAXI”

aangegeven op het koelvloeistofreservoir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

PEILEN (1/3)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.8

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit beneden het “MINI"-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijf en trom-

mel wilt controleren, vraagt u de brochure

met uitleg over de controlemethode op bij

het netwerk of de website van de fabrikant.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

 Remvloeistof

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

PEILEN (2/3)

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– een bescherming tegen bevriezen;

– een bescherming tegen corrosie van het

koelcircuit.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

4.9

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

 Voorruitsproeierreservoir

Vullen

Stilstaande motor, open de dop 3. Vul bij tot

u de vloeistof ziet en plaats de dop terug.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

PEILEN (3/3)/FILTERS

4.10

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opgege-

ven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij hoge (lekken, zacht, enz.) licht het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel op. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

4.11

BANDENSPANNINGEN (2/2)

B: bandenspanning van de voorwielen niet

op autosnelweg, of met minder dan 4 per-

sonen in de auto.

C: bandenspanning van de achterwielen niet

op autosnelweg, of met minder dan 4 per-

sonen in de auto.

D: bandenspanning van de voorwielen op

autosnelweg of bij zware belasting.

E: bandenspanning van de achterwielen op

autosnelweg of bij zware belasting.

Auto’s gebruikt bij maximale

belasting (maximum

toegelaten totaalmassa) en

met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is 100 km/uur en

de bandenspanning moet worden ver-

hoogd met 0,2 bar.

Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in

hoofdstuk 6.

Kans op klapband.

Veiligheid van de banden en gebruik van

sneeuwkettingen: raadpleeg de paragraaf

´Banden´ in hoofdstuk 5 voor het onderhoud

en de mogelijkheid voor het gebruik van

sneeuwkettingen (afhankelijk van de uitvoe-

ring).

4.12

ACCU (1/2)

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Omdat de accu van een spe-

ciaal type is, moet u deze ver-

vangen door een gelijkwaar-

dige accu. Raadpleeg een

merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.13

ACCU (2/2)

Deze bevindt zich onder het deksel 1 en

vraagt geen onderhoud. U mag de accu

niet openen of er vloeistof aan toevoe-

gen.

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-

seren wij dit over te laten aan uw merkdea-

ler.

3 4

567

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

4.14

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden;

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer;

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

4.15

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)

Ontvetten of reinigen met

behulp van een hoge-

drukreiniger of sproeipro-

ducten die niet door onze

technische dienst zijn goed-

gekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portie-

ren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

4.16

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de

stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf

“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-

stuk 1). Controleer de bevestiging van de

uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast

met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van was gebruiken (op-

wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter-

blijvende resten).

De auto reinigen met een

hogedrukreiniger.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)

Schoonmaken van de

koplampen

De koplampen hebben een kunststof ruit,

die u met een zachte doek of poetskatoen

kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,

bevochtig deze dan met wat zeepsop en

veeg deze af met een zachte doek of poets-

katoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-

cohol of gereedschap zoals een ijskrab-

ber.

4.17

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-

tenthermometer, het radiopaneel ...)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.18

Wat u niet moet doen

Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,

parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze

kunnen de bekleding van het dashboard

aantasten.

Gebruik van een hogedruk-

reiniger of sproeiproducten

in het interieur van de auto:

als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-

len worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7

Wieldoppen – Wiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14

Zijlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17

Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21

Sleutel, FM-afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

5.2

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto, beschikt u over een

oppompset voor de banden of een reserve-

wiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd

kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de

bodemhoogte van de auto kleiner geworden.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele

wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-

heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-

trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en

controleer de bandenspanning.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

5.3

Reservewiel B terugplaatsen

Ga in omgekeerde volgorde te werk.

Controleer de goede stand van de houder 4

voordat u de moeren 3 en 5 vastzet.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

Reservewiel

Voor de auto’s die ermee zijn uitgerust

moet u het gereedschap A gebruiken dat

bestaat uit:

– wielmoersleutel 2;

– voor sommige versies de speciale dop 1

(die hier aan toegevoegd moet worden).

Bovenstaande elementen zijn opgeborgen

in de gereedschapsset.

Reservewiel B verwijderen

Draai met behulp van het gereedschap A de

moer 5 (rechts) geheel en de moer 3 (links)

gedeeltelijk los, zodat de uitsparing van de

houder 4 vrijkomt van de moer 3.

Maak het reservewiel in verticale en horizon-

tale richting vrij.

Afhankelijk van de auto ligt er een gebruiks-

aanwijzing met deze instructies bij het ge-

reedschap.

In bepaalde gevallen (lekke band achter,

beladen auto met aanhangwagen enz.)

kan het nodig zijn de auto eerst op te

krikken (onder het kriksteunpunt dat het

dichtst bij het betreffende wiel zit) om bij

het reservewiel te kunnen komen.

Raak het uitlaatsysteem niet

aan.

Risico van brandwonden.

5.4

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-

gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,

moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

5.5

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band de pompset in de ge-

reedschapsset onder de bestuurdersstoel.

Zet, om de set eruit te halen, de bestuur-

dersstoel helemaal naar voren en kantel de

rugleuning.

Draai de bevestigingsbout C van de set los

en draai de set om deze te verwijderen.

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

5.6

Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,

– rol de slang van de fles uit;

– sluit de slang 3 van de compressor aan

bij de toevoer van de fles 8;

– sluit, afhankelijk van de auto, de fles 8 bij

de flesafdruk 7 aan op de compressor;

– schroef het dopje van het ventiel van het

betreffende wiel los en schroef de pomp-

aansluiting van de fles 1 erop;

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompdop 1 voorzichtig

los om spatten te voorkomen, en bewaar de

fles in een plastic verpakking om te voorko-

men dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften op

een voor de bestuurder zichtbare plaats

op het dashboard;

– Berg de pompset op in de gereedschaps-

set en draai de set naar behoren weer

vast onder de bestuurdersstoel.

– Als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen.

– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en

60 km/u om het product gelijkmatig in de

band te verdelen. Stop na 3 kilometer

rijden om de spanning te controleren.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,

maar lager dan de voorgeschreven

waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier); als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer: er is

geen reparatie mogelijk.

– koppel de accessoires los die eerder

waren aangesloten op de accessoireaa-

nsluitingen van het voertuig;

– sluit de stekker 2 beslist aan op de ac-

cessoireaansluiting van uw auto;

– druk op de schakelaar 4 om de band op

te pompen tot de voorgeschreven ban-

denspanning (raadpleeg de paragraaf

“Bandenspanning” in hoofdstuk 4);

– na maximaal 15 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 5).

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-

geveer 30 seconden), geeft de manome-

ter 5 kort een druk tot 6 bar aan, daarna

daalt de spanning.

– corrigeer de bandenspanning: om deze

te verhogen gaat u door met het oppom-

pen met de set, om deze te verlagen

drukt u op de knop 6.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

5.7

De aanwezigheid van de gereedschappen

in de gereedschapset is afhankelijk van de

auto. Het gereedschap 2 bevindt zich onder

de bestuurdersstoel. Om het eruit te halen

zet u de stoel naar voren en klapt u de rug-

leuning naar beneden (raadpleeg de para-

graaf “Voorstoelen” in hoofdstuk 1). Draai de

bevestigingsbout 1 van de set los en draai

de set om deze te verwijderen.

Krik 3

Vouw hem correct in voordat u hem in zijn

houder plaatst (let op dat u de hendel goed

terugplaatst).

Antidiefstaldop 4 voor de wielbout.

GEREEDSCHAP (1/2)

Wieldopsleutel 5

Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.

Haakse sleutel 6.

Wielmoersleutel 7

Hiermee draait u de wielbouten en de reser-

vewielhouder los en zet u deze weer vast.

Sleepoog 8

Raadpleeg de paragraaf “Slepen: pechhulp”

in hoofdstuk 5.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Klem na gebruik het

gereedschap weer goed vast in de ge-

reedschapset en berg deze correct op in

zijn houder: risico van verwonding.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

5.8

GEREEDSCHAP (2/2)/WIELDOPPEN

Wieldop 9

Steek het haakje van de wieldopsleutel 5

(opgeborgen bij het gereedschap) in een

van de openingen langs de omtrek van de

wieldop.

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel 10.

Duw de haakjes er in, te beginnen met

kant A daarna B en C en eindig met de kant

tegenover ventiel D.

Wieldop 11

Maak de wieldop los met behulp van de

wieldopsleutel 5 (opgeborgen in de gereed-

schapsset) door het haakje in de opening

aan de rand van de wieldop te steken.

Plaats bij het terugplaatsen de 5 bevestigin-

gen van de wieldop tegenover de 5 wielbou-

ten en druk krachtig op het midden van de

wieldop om hem op het wiel vast te klem-

men.

5.9

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige af-

stand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de handrem vast en schakel een ver-

snelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Klem na gebruik het

gereedschap weer goed vast in de ge-

reedschapset en berg deze correct op in

zijn houder: risico van verwonding.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.10

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Draai de moeren los en verwijder het wiel.

Plaats het reservewiel tegen de naaf.

Monteer de moeren, draai ze vast en laat de

krik zakken.

Draai, met de wielen op de grond, de moeren

volledig vast en controleer zo snel mogelijk

of deze vastzitten.

Plaats de wieldop.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Verwijder de wieldop (raadpleeg de para-

graaf “Wieldoppen” in hoofdstuk 5).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 1. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden kunt drukken.

Breng de krik 2 horizontaal op zijn plaats, de

top van de krik 3 moet in het gat komen in

de onderrand van de carrosserie en zo dicht

mogelijk bij het betreffende wiel.

Begin met vastzetten om de onderkant van

de krik goed neer te zetten (hij moet verti-

caal onder de auto staan en in één lijn staan

met de kop van de krik).

5.11

Deze slijtagecontrolestiften zijn op regel-

matige afstanden over de omtrek van het

loopvlak verdeeld. Als het loopvlak van

een band tot aan deze stiften is wegge-

sleten, zoals bij 2, moet u deze band laten

vervangen omdat er dan nog slechts

1,6 mm profiel overblijft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken

die door onze technische diensten goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

BANDEN (1/3)

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

5.12

BANDEN (2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning ...) gaat het

waarschuwingslampje  op het instru-

mentenpaneel branden. Raadpleeg de para-

graaf “Waarschuwing bij verlies van banden-

spanning” in hoofdstuk 2.

Het kruisen van de wielen

Wij raden u af de wielen onderling van plaats

te verwisselen.

Reservewiel

Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-

selen van een wiel” in hoofdstuk 5.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

5.13

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op de vier wielen te

monteren.

Let op deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximum snelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

BANDEN (3/3)

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan.

Houd u aan de ter plaatse geldende voor-

schriften, en rijd niet sneller dan de daarmee

toegelaten maximumsnelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

17” wielen zijn niet geschikt

voor sneeuwkettingen.

Indien u sneeuwkettingen wilt

gebruiken, zijn er speciale

maatregelen nodig.

Raadpleeg een merkdealer.

Vervangen van de banden

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote

banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.

Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

5.14

Halogeen dagrijverlichting

Draai de lamphouder A een kwartslag en

maak hem los.

Lamptype: W21W/5W.

Vervang de lamp en plaats de lamphouder

terug.

KOPLAMPEN: de lampen vervangen (1/3)

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

Led-dagrijverlichting 1

Raadpleeg een merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

5.15

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Richtingaanwijzers

Draai de lamphouder B een kwart slag en

maak de lamp los.

Lamptype: PY21W (oranje lamp).

Grootlicht en dimlicht

Draai het kapje C een kwartslag.

Maak de bedrading 3 los.

Maak de veer 2 los en trek de lamp eruit.

Lamptype: H4.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Vervang de lamp, plaats de stekkers terug

en vergeet niet het kapje C terug te plaat-

sen.

KOPLAMPEN: de lampen vervangen (2/3)

5.16

KOPLAMPEN: lampen vervangen (3/3)/MARKERINGSLICHTEN

Mistlichten voor 4

– Ga via de onderkant van de auto naar de

lamphouder;

– maak het klepje los;

– draai de lamphouder een kwartslag.

Lamptype: H16LL.

Type lamp voor auto’s uitgerust met

bochtlichten: H11LL.

Zijknipperlichten

Maak het zijknipperlicht 6 los (met een platte

schroevendraaier).

Draai de lamphouder 5 een kwart slag en

maak de lamp los.

Lamptype: W5W of afhankelijk van de

auto WY5 W.

Extra lampen

Vraag een merkdealer advies indien u extra

lampen (mistlichten of verstralers) op uw

auto wilt monteren.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar.

5.17

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/4)

Achterlichten A

Verwijder de schroeven 1.

Draai het lamphuis lichtjes en maak het vrij

om bij de lamphouder 2 te kunnen komen.

Wip de lamphouders los door ze een kwart

slag te draaien.

Wip de lampen los door lichtjes te drukken

en een kwart slag te draaien.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Richtingaanwijzers 3

Peervormige lamp met bajonetfitting

PY 21W.

Markeringslicht en remlicht 4

Peervormige lamp met bajonetfitting

P 21/5W.

5.18

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/4)

Achterlichten B

Verwijder de schroeven 5.

Maak het lamphuis vrij.

Draai de lamphouder 6 of 7 en maak hem

vrij.

Vervang de betreffende lamp.

Plaats de lamphouder terug en zet deze vast

door hem te draaien.

Controleer of hij goed vastzit.

Plaats het lamphuis terug en schroef het

vast.

6 Mistlicht

(alleen aan bestuurderskant)

Peervormige lamp met bajonetfitting

W16W.

7 Achteruitrijlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

W16W.

5.19

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (3/4)

Derde remlicht op klapdeuren

achter

Verwijder de moeren 8.

Trek het licht zijdelings naar buiten om bij de

lamp 9 te kunnen komen.

Peervormige lamp met bajonetfitting P 21W.

5.20

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (4/4)

Derde remlicht op achterklep

Verwijder de moeren 10.

Trek het licht naar buiten om bij de lamp 11

te kunnen komen.

Peervormige lamp met bajonetfitting P 21W.

Kentekenverlichting

De lamp is bij uitvoeringen met klapdeuren

en achterklep op dezelfde manier bereik-

baar.

Maak de verlichting 12 (met een platte

schroevendraaier) los.

Maak het kapje los van het lamphuis zodat u

bij de lamp kunt komen.

Lamptype: W5W.

5.21

Bijzonderheden voor auto’s met een

leesspot

Lamptype: 2: W6W

Lamptype leesspot 3: W5W

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)

Binnenlichten

Verwijder de lichtkap 1 van het binnenlicht

met een platte schroevendraaier.

Trek aan de lamp om hem van zijn plaats

te halen.

Lamptype: W6W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar.

5.22

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)

Verlichting dashboardkastje 4

Verwijder de lichtkap met een platte schroe-

vendraaier.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype: W5W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

Binnenlicht 5

Verwijder de lichtkap met een platte schroe-

vendraaier.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype: W5W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

Binnenlicht 6

Ga naar een merkdealer.

5.23

FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtje

Gooi lege batterijen niet in de

natuur. Lever ze in bij een inza-

melplaats voor gebruikte bat-

terijen.

Vervangen van het batterijtje

van de afstandsbediening

Draai de schroef 1 los om het deksel van de

afstandsbediening te verwijderen.

Vervang het batterijtje 2. Let op de juiste po-

lariteit die op het deksel is aangegeven.

N.B.: raak bij het vervangen van het batte-

rijtje niet de elektronische printplaat in de

sleutel aan.

Controleer bij het monteren, of het

deksel goed vastzit en de schroef goed

vastgezet is.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

5.24

Bij een storing

Als de batterij te zwak is om goed te kunnen

werken, kunt u toch de auto starten (steek

de RENAULT-card in de kaartlezer) en ver-

grendelen/ontgrendelen (raadpleeg de para-

graaf "Vergrendelen en ontgrendelen van de

portieren" in hoofdstuk 1).

RENAULT CARD: batterij

Vervangen van het batterijtje

Als de boodschap “VERVANG BATTERIJ

SLEUTELKAART” op het instrumentenpa-

neel verschijnt, vervang dan het batterijtje

van de RENAULT-card, druk op de knop 1

terwijl u aan de noodsleutel 2 trekt, maak

daarna het deksel 3 los met behulp van het

lipje 4.

Verwijder het batterijtje door er aan één kant

op te drukken (beweging A) en de andere

kant omhoog te trekken (beweging B) en

vervang het. Let daarbij op het juiste type en

de polariteit, die op het deksel 3 staat.

Gooi lege batterijen niet weg,

maar lever ze in bij een inza-

melpunt voor lege batterijen.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, , in de na-

bijheid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

N.B.: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit en de

contacten in de RENAULT card.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een merkdealer, de levensduur is ongeveer twee jaar. Let

op dat er geen inkt op het batterijtje zit: risico van slecht elektrisch contact.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

5.25

ACCU: pechhulp (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– plaats geen metalen voorwerpen op de

accu; dit kan kortsluiting veroorzaken

tussen de accupolen;

– wacht minstens één minuut na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt;

– sluit de accukabels weer aan nadat u

alles terug hebt geplaatst.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

Voorkom elk risico op een vonk die on-

middellijk een explosie tot gevolg zou

kunnen hebben. Zorg dat het opladen

in een goed geventileerde ruimte plaats-

vindt. Gevaar van ernstige verwondin-

gen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u

absoluut het contact afzetten

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

5.26

ACCU: pechhulp (2/2)

Afhankelijk van de auto maakt u de accukap

los.

Sluit de positieve kabel A aan op de plus-

pool 1 (+) en daarna op de pluspool 4 (+)

van de accu die de stroom levert.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 3 (-) van de accu die de stroom levert

en daarna op de minpool 2 (-) van de ont-

laden accu.

Start de motor, en maak zodra deze draait,

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los ( 2 - 3 - 4 - 1 ).

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto en laat deze

met een middelmatig toerental draaien.

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging

van de auto.

5.27

Tangetje 1

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op de achterkant van de

klep A bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Zekeringen in het interieur A

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt. Maak de

opbergruimte A los door aan beide kanten te

drukken en naar u toe te trekken.

ZEKERINGEN (1/3)

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto heeft,

deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

5.28

ZEKERINGEN (2/3)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)

1 2

7 8 9

43 44 4510

5.29

Nr. Bestemming

Opladen APC voor auto met

RENAULT card

2 Aanpassing

3 Aanpassing

+ accu voor auto met RENAULT

card

5 Extra klimaatregeling

6 Aanvullende verwarming interieur

Elektrische spiegels, centrale

unit, behuizing voor bijkomende

aanpassingen

8 Spiegelverwarming

Radio, multimediasysteem, spiegel,

diagnoseaansluiting

10 Voorbereiding, aansluiting trekhaak

11 Tijdgeschakelde accu, UCH

Rijverlichting rechts,

markeringslichten voor, grootlicht

rechts, dimlicht links

Alarmknipperlichten,

richtingaanwijzer

ZEKERINGEN (3/3)

Nr. Bestemming

14 Portiervergrendeling

Rijverlichting links,

markeringslichten achter, grootlicht

links, dimlicht rechts

Kentekenplaatverlichting, mistlichten

voor en achter

Alarm, claxon, hendels voor de

verlichting en de ruitenwissers

18 Instrumentenpaneel

19 Verwarming

Ruitenwisser achter,

ruitensproeierpomp, claxon

21 Opladen APC algemeen

22 Achteruitrijlichten

23 Remlichtschakelaar

24 Inspuitsysteem, starten

25 Airbag, stuurkolomvergrendeling

26 Ruitbediening passagier

27 Stuurbekrachtiging

28 Remlichten

Nr. Bestemming

Opladen APC voor auto met

RENAULT card

30 Algemeen gebruik

31 Aansteker, accessoireaansluiting

32 Verwarming

33 Remlichten, ABS, transponder

34 Binnenverlichting, airconditioning

Starten voor auto met RENAULT

card

36 Achterruitenwisser

Elektromagnetisch

waarschuwingslampje

38 Accessoiresaansluiting in laadruimte

Motor elektrische ruitbediening

bestuurder

40 Accessoireaansluiting achter

41 Starten BCM

42 Stoelverwarming

43 Tachograaf

44 Ruitenwisser voor

45 Verwarming, airconditioning

5.30

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-

gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-

oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een

merkdealer. Risico van ernstig ongeval.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-

talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

5.31

RUITENWISSERBLADEN (1/2)

– Controleer als het vriest

voordat u wegrijdt of de ruiten-

wisserbladen niet aan de ruit

zijn vastgevroren. De wisser-

motor kan hierdoor te warm worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

Beweeg de schakelaar van de ruitenwissers

helemaal naar boven: de ruitenwisserbla-

den vooraan zullen worden opgeborgen in

de motorkap.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor

Contact aan, motor afgezet:

– duw de schakelaar van de ruitenwissers

helemaal naar beneden: zij stoppen in

een stand waarbij de motorkap vrij is;

– til de ruitenwisserarmen 1 en 2 op;

– trek aan het lipje 4 (beweging A) en duw

het blad 3 naar boven.

5.32

RUITENWISSERBLADEN (2/2)

Ruitenwisserblad achter op

klapdeuren achter

– Til de ruitenwisserarm 5 op;

– kantel het blad 6 tot u weerstand voelt;

– trek het wisserblad los van de arm (rich-

ting C).

Bij het monteren

Ga te werk in omgekeerde volgorde van de-

montage. Controleer of het blad goed is ver-

grendeld.

Ruitenwisserblad achter op

achterklep

– til de ruitenwisserarm 7 op;

– trek aan het lipje 9 (beweging B) en duw

het blad 8 naar boven.

5.33

SLEPEN: pechhulp (1/2)

Het stuurwiel mag niet op het stuurslot

staan en de contactsleutel moet in de

stand “M” (contact aan) staan, zodat de

remlichten en de alarmknipperlichten

kunnen werken. ‘s Nachts moet de auto

zijn verlicht.

Koppel een eventuele aanhangwagen

los.

Bovendien moeten in ieder land geldende

wettelijke voorschriften voor het slepen in

acht worden genomen en mag het max. toe-

gelaten aanhangergewicht van de slepende

auto niet worden overschreden.

Ga naar een merkdealer.

Gebruik nooit de assen of de aandrijfassen.

De sleeppunten mogen alleen gebruikt

worden om de auto mee te slepen: het mag

in geen geval gebruikt worden om de auto

direct of indirect aan op te hijsen.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Tijdens het slepen, moet zo veel

mogelijk het plotseling gas geven of

remmen vermeden worden om be-

schadiging aan de auto te voorko-

men.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 25 km/u.

– Duw de auto niet aan als de stuurko-

lom is vergrendeld.

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Verwijder niet de contactsleutel

of de card uit de lezer tijdens

het slepen.

5.34

SLEPEN: pechhulp (2/2)

Sleeppunt achter 2

(Auto zonder trekhaak)

Sleeppunt achter 3

(Auto’s met een trekhaak)

Raadpleeg voor de montage van de trek-

haakkogel de montagevoorschriften van de

uitrusting.

Sleeppunt voor 6

Maak het kapje 5los door een platte schroe-

vendraaier onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 4 zo ver mogelijk

vast: eerst met de hand en daarna met de

wielsleutel.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 4 dat is op-

geborgen bij het gereedschap. Raadpleeg

de paragraaf “Gereedschap” in hoofdstuk 5.

Gebruik uitsluitend

Aan de achterkant:

– voor auto’s zonder trekhaak, het

sleeppunt 2;

– voor auto’s met trekhaak, het sleep-

punt 3 (trekhaakkogel).

Aan de voorkant:

– Aan de voorzijde, het sleepoog 6

(in de gereedschapsset) en het sleep-

punt6.

5.35

RADIOVOORBEREIDING

Inbouwplaats voor de radio 1

Wip het afdekplaatje los op de plaats voor

de autoradio 1. Hierachter bevinden zich de

aansluitingen voor: de antenne, de voedin-

gen + en –, de luidsprekerbedrading.

Luidsprekers

Draai de roosters 2 om bij de luidsprekerdra-

den te komen.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoor-

schriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbin-

dingskabels die de merkdealer u kan

leveren, verschillen per type auto en

per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun

onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de

auto want door een verkeerde aan-

sluiting kan de elektrische installatie

worden beschadigd (bedrading, orga-

nen en in het bijzonder de dynamo).

Laat eventuele veranderingen door

een merkdealer uitvoeren.

Voor de werking van deze uitrustingen:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting die u het beste bij de andere

boekjes van de auto kunt bewaren.

5.36

STORINGEN (1/7)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De RENAULT card werkt niet voor het ont-

grendelen of vergrendelen van de portie-

ren.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-

delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-

gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf

“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in

hoofdstuk 1).

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,

ontgrendelen” in hoofdstuk 1).

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-

grendelen met de card niet. Zet het contact uit.

5.37

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De afstandsbediening werkt niet voor het

ontgrendelen of vergrendelen van de por-

tieren.

Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.

Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-

tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-

tel.

De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-

tisch veld.

Accu ontladen.

Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Vergrendelen, ontgrendelen van

de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/

ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-

tact uit.

STORINGEN (2/7)

5.38

STORINGEN (3/7)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpaneel

gaan zwakker of niet branden, de startmotor

draait niet.

Accuklemmen niet goed vastge-

zet, los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg

de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de

accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-

ten zijn niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2.

De handsfree RENAULT card

werkt niet.

Steek de card in de lezer voor het starten.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Steek de card in de kaartlezer.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-

gedrukt houdt (raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

5.39

STORINGEN (4/7)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing te

zijn, de rook ontstaat door de regeneratie van

het roetfilter.

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

Rook onder de auto bij het aanzetten

van de verwarming.

Dit hoeft geen storing te zijn, de rook wordt

veroorzaakt door de verwarming.

In dat geval verdwijnt de rook geleidelijk wan-

neer de temperatuur in de auto de ingestelde

temperatuur heeft bereikt.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-

stuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.40

STORINGEN (5/7)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.

Probleem met de elektrische bekrachti-

gingsmotor.

Storing in het hulpsysteem.

Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht

die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen

te draaien. Raadpleeg een merkdealer.

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

De motor wordt te warm. De koelvloeistoftem-

peratuurmeter staat in de gevarenzone en het

waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo

snel mogelijk een merkdealer.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opgebla-

zen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.41

STORINGEN (6/7)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:

vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

5.42

STORINGEN (7/7)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condens in de koplampen of achterlich-

ten.

Condens is een normaal verschijnsel dat

door variaties in temperatuur en vochtig-

heid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-

aan.

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatje motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18

6.2

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).

5 Max. toegelaten treinmassa: auto met

aanhanger.

6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Niet in gebruik.

10 Laknummer (kleurcode).

6.3

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR

6.4

CAD

AFMETINGEN (in meter) (1/4)

Besteluitvoering

6.5

AFMETINGEN (in meter) (2/4)

Complete auto’s en zonder latere aanpassingen

GESLOTEN BESTEL

Standaard chassis Lang chassis

Standaard

besteluitvoering

Verhoogde

besteluitvoering

Standaard

besteluitvoering

Verhoogde

besteluitvoering

A 3,098 3,498

B 4,999 5,399

C 0,933

D 0,968

E 1,615

F 1,628

G 2,283

(1)

1,971 → 2,493

(1)

0,552 → 0,552

(2)

0,160 → 0,166

Q 1,387 1,913 1,387 1,913

Y 1,370 1,167 1,370 1,167

Y1 1,391

Z 1,295 1,818 1,295 1,818

Z1 2,537 2,937

(1) Onbelast

(2) Belast

6.6

AFMETINGEN (in meter) (3/4)

Combi-uitvoering

CAD

6.7

AFMETINGEN (in meter) (4/4)

Complete auto’s en zonder latere aanpassingen

COMBI

Standaard chassis Lang chassis

Standaard combi Verhoogde combi Standaard combi

Met bank 3

rij

Zonder bank

rij

Met bank 3

rij

Zonder

bank 3

rij

Met bank 3

rij Zonder bank 3

rij

A 3,098 3,498

B 4,999 5,399

C 0,933

D 0,968

E 1,615

F 1,628

G 2,283

(1)

1,963 → 1,970

(1)

0,546 → 0,553

(2)

0,160→ 0,161

Q 1,369

Y 1,370

Y1 1,391

Z 1,306

Z1 0,736 1,620 0,736 1,620 1,136 2,020

(1) Onbelast

(2) Belast

6.8

GEGEVENS VAN DE MOTOR

Uitvoeringen 1.6 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

R9M

Cilinderinhoud (cm

) 1 598

Soort brandstof

Octaangetal

Dieselbrandstof.

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brandstoffen toe-

gestaan zijn.

Brandstof die voldoet aan de Europese norm en die

compatibel is met de motoren van auto´s verkocht in

Europa (neem voor andere gevallen contact op met een

merkdealer).

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 590

bevat tot 7 % methylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN

16734 bevat tot 10 % methylesther vetzuur.

Bougies

–

6.9

MASSA’S (in kg) (1/2)

Uitvoeringen (naargelang het land) Standaard BESTELUITVOERING Verhoogde BESTELUITVOERING

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa’s staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 750

Max. kogeldruk op trekhaak* 80

Maximaal toegelaten dakbelasting

200 (met inbegrip van de

dragende delen)

150 (met inbegrip van de

dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje

aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (afhankelijk van de wettelijke voorschriften) en moet de bandenspanning

worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

6.10

MASSA’S (in kg) (2/2)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

COMBI uitvoeringen (afhankelijk van het land)

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa’s staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 750

Max. kogeldruk op trekhaak* 80

Maximaal toegelaten dakbelasting 200 (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje

aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 100 km/u (afhankelijk van de wettelijke voorschriften) en moet de bandenspanning

worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

6.11

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.12

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.13

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.17

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

6.18

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.21

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.22

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)

aan/uit knop van de motor .....................................................2.3 → 2.6

aanhangwagen ..................................................................... 6.9 – 6.10

aansteker ............................................................................ 3.31 – 3.32

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.43

bij de autogordels achterin ...................................................... 1.41

bij de autogordels voorin .............................................1.37 → 1.40

zijkant ...................................................................................... 1.42

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.37 → 1.43

aanwijzers:

richtingaanwijzers .................................................................. 1.109

ABS ..........................................................................1.86, 2.21 → 2.25

accessoireaansluiting ......................................................... 3.31 – 3.32

accessoires.................................................................................... 5.30

accu ................................................................ 4.12 – 4.13, 5.25 – 5.26

storing .......................................................................... 5.25 – 5.26

achterbank ................................................................1.34, 3.34 → 3.37

gebruiksmogelijkheden ...............................................3.34 → 3.37

achteruitrijradar................................................................... 2.35 – 2.36

achteruitversnelling

inschakelen ..............................................................................2.11

afstandsbediening van de portiervergrendeling

batterijtjes ................................................................................ 5.23

afstandsbediening van de vergrendeling ................................ 1.2 – 1.3

afstellen van de juiste zithouding..........1.28 – 1.30, 1.32 → 1.36, 3.33

airbag....................................................1.37 → 1.40, 1.42 – 1.43, 1.84

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.79

uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.77

airconditioning .....................................................................3.4 → 3.15

alarmknipperlichten ..................................................................... 1.109

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.21 → 2.25

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.14

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.16

armsteun

voor ......................................................................................... 3.26

asbak .................................................................................. 3.31 – 3.32

autogordels ...............................................................1.32 → 1.40, 1.43

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.27

bagageafdekplaat .......................................................................... 3.38

bagageruimte.....................................................................3.39 → 3.42

banden......................................2.18 → 2.20, 4.10 – 4.11, 5.11 → 5.13

bandenspanning ................................... 2.18 → 2.20, 4.10 – 4.11, 5.12

batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.24

bedieningsorganen ............................................................ 1.80 → 1.87

bevestigingsmiddelen voor kinderen ....1.44 – 1.45, 1.47 → 1.64, 1.77

bevestigingssysteem voor kinderen .....1.44 – 1.45, 1.47 → 1.64, 1.77

bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.10

binnenlicht ................................................................3.19 → 3.21, 5.21

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.90 → 1.98

boordcomputer ............................................ 1.84 → 1.87, 1.90 → 1.98

brandstof

kwaliteit ................................................................... 1.113 → 1.115

tanken ............................................................ 1.84, 1.113 → 1.115

tips voor zuinig rijden ..................................................2.12 → 2.15

verbruik .......................................................................2.12 → 2.15

brandstofpeil ...................................................................... 1.84

→ 1.88

brandstoftank

inhoud ....................................................................................1.113

brandstofverbruik ...............................................................

2.12 → 2.15

buitentemperatuur ....................................................................... 1.100

caravan trekken ........................................................... 3.43, 6.9 – 6.10

claxon .......................................................................................... 1.109

claxon en lichtsignaal .................................................................. 1.109

commando’s ......................................................................1.80 → 1.83

contact aanzetten van de auto .......................................2.2, 2.4 → 2.6

controlelampjes .................................................................1.84 → 1.98

dashboard..........................................................................1.80 → 1.83

display ...............................................................................1.84 → 1.89

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.21 → 2.25

ECO-modus .......................................................................... 2.13, 3.10

ECO-rijden .........................................................................2.12 → 2.15

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)

ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.86, 2.21 → 2.25

extra portiervergrendeling....................................................... 1.6, 1.13

filter:

interieur ..................................................................................... 4.9

lucht ........................................................................................... 4.9

olie .................................................................................... 4.5 – 4.6

functie Stop and Start ............................................................2.7 → 2.9

gegevens van de motor ............................................................ 6.3, 6.8

gereedschap ........................................................................... 5.7 – 5.8

gordelspanners ..................................................................1.37 → 1.40

autogordels voorin .......................................................1.37 → 1.40

gripcontrole .................................................................................... 2.24

handrem .........................................................................................2.11

hoofdsteunen ........................................................................ 1.28, 3.33

hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.21 → 2.25

identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3

inhoud brandstoftank ..................................................... 1.113 → 1.115

inhoud motorolie ..................................................................... 4.5 – 4.6

inrichting ............................................................................3.22 → 3.30

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ......................................................... 1.84 → 1.100

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.17 – 4.18

Isofix ................................................................................... 1.47 – 1.48

kaartleeslampje .................................................................3.19 → 3.21

katalysator ..................................................................................... 2.10

kinderen ............................................ 1.2, 1.7, 1.44 – 1.45, 3.16 – 3.17

kinderen (veiligheid) ........................................................ 1.2, 1.7, 1.15

kinderen vervoeren ...............................1.44 – 1.45, 1.47 → 1.64, 1.77

kinderveiligheid ...........1.15, 1.40, 1.44 – 1.45, 1.47 → 1.64, 1.77, 2.4,

3.16 – 3.17

kinderzitjes.....................................................1.44 – 1.45, 1.47 → 1.64

klokje ................................................................................ 1.99 – 1.100

knipperlichten .........................................................1.109, 5.14 → 5.20

koelvloeistof ..................................................................................... 4.7

koplampen

verstellen .................................................................. 1.107 – 1.108

vervangen van een lamp .............................................5.14 → 5.16

voor .............................................................................5.14 → 5.16

koplampen elektrisch verstellen ..................................... 1.107 – 1.108

krik .......................................................................................... 5.7 – 5.8

lak

onderhoud ................................................................... 4.14 → 4.16

lampen

vervangen ...................................................................5.14 → 5.22

lekke band ...........................................................5.2 – 5.3, 5.7 → 5.10

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.17

alarmknipperlichten ............................................................... 1.109

dimlichten ................................................1.84, 1.103, 5.14 → 5.16

grootlicht .............................................................. 1.84, 1.103, 5.14

kentekenverlichting ................................................................. 5.20

markeringslichten ............................................. 1.103, 5.14 → 5.17

mistlichten ........................................................... 1.84, 1.106, 5.17

regeling .................................................................... 1.107 – 1.108

remlichten ....................................................................5.17 → 5.20

richtingaanwijzers ....................................1.84, 1.109, 5.14 → 5.17

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.35

massa’s ................................................................................ 6.9 – 6.10

maten.....................................................................................6.4 → 6.7

meters:

instrumentenpaneel. ....................................................1.84 → 1.91

milieu .............................................................................................

2.17

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)

motor

gegevens ................................................................................... 6.8

motor op stand-by zetten .......................................................2.7 → 2.9

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ................................................................................4.4 → 4.6

motorolie verversen ................................................................ 4.5 – 4.6

multimedia uitrusting............................................................. 3.44, 5.35

navigatiesysteem ........................................................................... 3.44

noodsleutel ............................................................................. 1.7 – 1.8

noodstopbekrachtiging ......................................................2.21 → 2.25

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.21 → 2.25

oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.6

onderdelen......................................................................................6.11

onderhoud ..................................................................................... 2.16

onderhoud:

carrosserie ..................................................................4.14 → 4.16

interieurbekleding ......................................................... 4.17 – 4.18

mechanisch ......................................4.4, 4.12 – 4.13, 6.12 → 6.17

onderhoudscoupons .......................................................... 6.12 → 6.17

ontdooien/ontwasemen voorruit .......................................... 3.8 → 3.11

ontgrendelen van de portieren...........................................1.23 → 1.26

ontwaseming

achterruit ....................................................................... 3.8 → 3.11

voorruit ................................................................... 3.5, 3.8 → 3.11

opbergruimtes....................................................................3.22 → 3.30

openen van de portieren..................................................... 1.14 – 1.15

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ............................................... 5.9 – 5.10

parkeerhulp......................................................................... 2.35 – 2.36

peilen ..................................................................................... 4.7 → 4.9

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir .............................................................. 4.9

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.4

plaatwerkcontrole ..............................................................6.18 → 6.22

pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.6

portieren ............................................................................1.18 → 1.21

portieren / achterklep .......................1.2 → 1.8, 1.13, 1.23 – 1.24, 1.27

portieren vergrendelen ...............1.2 → 1.8, 1.13 → 1.17, 1.23 → 1.27

portiervergrendeling...........1.4 → 1.6, 1.13, 1.16 → 1.21, 1.23 → 1.27

radio............................................................................................... 3.44

radio inbouwen .............................................................................. 5.35

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.35

reagens bijvullen............................................................ 1.116 → 1.119

reagens(tank) ................................................................ 1.116 → 1.119

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

RENAULT card

batterijtje .................................................................................. 5.24

gebruik ........................................................ 1.7 → 1.13, 2.4 → 2.6

reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3

reservoir

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeier ............................................................................

4.9

rijden .......................... 2.2 → 2.6, 2.10, 2.14, 2.18 → 2.33, 2.35 – 2.36

rijpositie

instellingen ..................................................................1.32 → 1.36

rijtips ..................................................................................2.12 → 2.15

ruitbediening. ...................................................................... 3.16 – 3.17

ruitensproeiers ............................................................... 1.110 → 1.112

ruitenwisser ................................................................... 1.110 → 1.112

bladen .......................................................................... 5.31 – 5.32

ruitenwisserbladen.............................................................. 5.31 – 5.32

schakelen .......................................................................................2.11

scheidingsnet...................................................................... 3.39 – 3.40

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.17 – 4.18

signaal

licht ........................................................................................ 1.109

signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.18 → 2.20

signalen verlichting ........................................................1.103 → 1.109

sjorringen ...........................................................................3.39 → 3.42

sleepogen ........................................................... 5.7 – 5.8, 5.33 – 5.34

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.33 – 5.34

rijgedrag .................................................................................. 2.23

sleutel/FM-afstandsbediening

gebruik ............................................................................. 1.4 – 1.5

sleutels ..................................................................................1.2 → 1.5

sluiten van de portieren ............................................. 1.14 – 1.15, 1.27

snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.31

snelheidsbegrenzer ..................................................1.87, 2.26 → 2.28

snelheidsregelaar .....................................................1.87, 2.29 → 2.32

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.26 → 2.32

spiegels .......................................................................... 1.101 – 1.102

starten van de motor..............................................................2.2 → 2.9

startschakelaar ................................................................................ 2.2

stationair toerental ......................................................................... 2.34

stilzetten van de motor ..........................................................2.3 → 2.6

stoelverwarming ............................................................................ 1.29

Stop and Start...............................................................1.87, 2.7 → 2.9

storingen ...................................................... 1.84 → 1.87, 5.36 → 5.42

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.31

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.31

tankdop .......................................................................... 1.113 → 1.115

technische gegevens ........................................................... 6.4 → 6.11

telefoon .......................................................................................... 3.44

temperatuurregeling ............................................................3.8 → 3.13

tijd ..................................................................................... 1.99 – 1.100

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.16

toegestane dakbelasting....................................................... 6.9 – 6.10

toevoegmiddel (reagens) ............................................... 1.116 → 1.119

tractiecontrole .................................................................... 2.21 → 2.25

trekhaak

montage .................................................................................. 3.43

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.43

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.42

ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.15

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

instrumentenpaneel ............................................................... 1.103

binnenkant ...............................................3.19 → 3.21, 5.21 – 5.22

buitenkant ................................................................1.103 → 1.109

versnellingshendel .......................................................................... 2.11

verstellen van de koplampen .......................................... 1.107 – 1.108

verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.29 – 1.30

vervangen van een lamp ...................................................5.14 → 5.22

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte .....................................................3.39 → 3.42

op het dak ...................................................................... 6.9 – 6.10

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.15

verwisselen van een wiel ...................................................... 5.9 – 5.10

voorruitverwarming .............................................................. 3.8 → 3.11

voorstoelen

verstellen ............................................................. 1.28 – 1.30, 1.32

wassen ..............................................................................4.14 → 4.16

wieldop ............................................................................................

5.8

wieldopsleutel ......................................................................... 5.7 – 5.8

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.11 → 5.13

wielmoersleutel ....................................................................... 5.7 – 5.8

wielsleutel ............................................................................... 5.7 – 5.8

wintergebruik ................................................................................. 5.13

7.5

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)

zekeringen ......................................................................... 5.27 → 5.29

zijknipperlichten ............................................................................. 5.20

zonneklep ...................................................................................... 3.18

7.6

een passie voor

presteren

ELF partner van de

RENAULT adviseert ELF

ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten

zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een

gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en

optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-

middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,

kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.

www.lubricants.elf.com

Een merk van

2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1120-10 – 99 91 072 55S – 03/2018 – Edition néerlandaise

à999107255Súîîä 2B

Renault Trafic 3 Handleiding

Merk: Renault

Model: Trafic 3

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Trafic 3 Handleiding

Renault Trafic 3 Handleiding

Gerelateerde artikelen

Andere documenten