Renault MASTER
Instructieboekje
een passie voor
presteren
ELF partner van de
RENAULT adviseert ELF
ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten
zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een
gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en
optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-
middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,
kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.
www.lubricants.elf.com
Een merk van
2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
De volgende symbolen kunnen u helpen:
en Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Extra vergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Zender-ontvanger handsfree toegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8
Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Stuurwiel/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Hoofdsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Op de voorplaats(en) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
Veiligheidsvoorzieningen bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73
Bedieningsorganen stuurinrichting links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74
Bedieningsorganen rechts stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
Controleen waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84
Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93
Buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93
Ruitenwisser/-sproeier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.94
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.96
Koplampen elektrisch verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.100
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.101
Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.102
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.104
1.2
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/3)
FM-afstandsbediening B
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Sleutel voor contact, portieren en tank-
dop.
4 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte
en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-
ren.
FM-afstandsbediening A
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Sleutel voor contact, portieren en tank-
dop.
1
2
3
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
A
1
2
3
4
B
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.3
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving. Let
er dus bij het vasthouden van de afstands-
bediening op dat de portieren niet per onge-
luk worden vergrendeld of ontgrendeld.
N.B.: als er, bij bepaalde uitvoeringen,
binnen (ongeveer) 2 minuten na het ont-
grendelen geen portier wordt geopend, dan
worden de portieren weer automatisch ver-
grendeld.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de afs-
tandsbediening.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/3)
FM-afstandsbediening D
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Sleutel voor contact, portieren en tank-
dop.
5 Om het inzetstuk vrij te maken van zijn
houder, drukt u op de knop 5, het komt
vanzelf naar buiten. Druk op de knop 5 en
begeleid het inzetstuk tot in zijn houder.
6 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte
en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-
ren.
D
1
2
3
5
6
FM-afstandsbediening C
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Sleutel voor contact, portieren en tank-
dop.
5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel van de afstands-
bediening C.
Om het inzetstuk vrij te maken van zijn
houder, drukt u op de knop 5, het komt
vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-
stuk tot in zijn houder.
1
2
C
5
3
1.4
Vervangen, extra sleutel of zender-
ontvanger nodig.
Ga uitsluitend naar een merkdealer.
– Het vervangen van een afstandsbe-
diening moet altijd bij een merkdea-
ler gebeuren want het systeem moet
daarbij worden gereset met de af-
standsbediening.
– Afhankelijk van de auto, kunt u tot
maximaal vier afstandsbedieningen
of twee zender-ontvangers gebrui-
ken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen van het
batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-
afstandsbediening: batterijen” in hoofd-
stuk 5.
Zender-ontvanger handsfree
toegang E
Hiermee kunnen de portieren van de auto
automatisch vergrendeld/ontgrendeld
worden. Raadpleeg de paragraaf “Zender-
ontvanger handsfree toegang gebruik” in
hoofdstuk 1.
E
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (3/3)
1.5
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)
1
A
De auto kan met de afstandsbedieningen A
en B worden vergrendeld en ontgrendeld.
Zij worden gevoed door een batterijtje, dat
u kunt vervangen (raadpleeg de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: batterijtjes”
in hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Met een druk op knop 1 kunnen de portieren
vergrendeld worden. Bij het vergrendelen
ziet u de knipperlichten en de zijknipperlich-
ten twee keer knipperen.
N.B.: afhankelijk van de auto, als een portier
(of de achterklep) open of niet goed geslo-
ten is, vergrendelen/ontgrendelen de portie-
ren snel en knipperen de alarmlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden. Bij het ontgrendelen
ziet u de knipperlichten en de zijknipperlich-
ten één keer knipperen.
2
B
1
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zie “Centraal vergrendelen, ontgrende-
len van de portieren” in hoofdstuk 1 om
de portieren van binnen uit te vergrende-
len/ontgrendelen.
1.6
Afstandsbedieningen C en D worden ge-
bruikt om de portieren en de bagageruimte
te vergrendelen/ontgrendelen.
Zij worden gevoed door een batterijtje, dat
u kunt vervangen (raadpleeg de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: batterijtjes”
in hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Met een druk op knop 1 kunnen de portieren
vergrendeld worden.
Met een korte druk op knop 3 vergrendelt/
ontgrendelt u de achterklep en, afhankelijk
van de auto, de schuifdeuren.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/2)
D
Bij het vergrendelen ziet u de knipperlich-
ten en de zijknipperlichten twee keer knip-
peren.
N.B.: afhankelijk van de auto, als een portier
(of de achterklep) open of niet goed geslo-
ten is, vergrendelen/ontgrendelen de portie-
ren snel en knipperen de alarmlichten niet.
1
2
3
C
1
2
3
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden.
Met een korte druk op knop 3 ontgrendelt/
vergrendelt u de achterklep en, afhankelijk
van de auto, de schuifdeuren. Bij het ont-
grendelen ziet u de knipperlichten en de
zijknipperlichten één keer knipperen.
1.7
EXTRA VERGRENDELING
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
1
Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen
hiermee de portieren worden vergrendeld en
niet met de handgrepen aan de binnenkant
van de portieren worden ontgrendeld (na het
inslaan van een ruit om het portier van bin-
nenuit te openen).
2
Activeren van de extra
portiervergrendeling
Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer
knipperen van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Deactiveren van de extra
portiervergrendeling
Ontgrendel de auto met behulp van de
knop 2.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
knipperen van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
1
2
1
2
1
2
1.8
ZENDER, ONTVANGER MET HANDSFREE TOEGANG: gebruik (1/2)
Bij de auto’s met zender-ontvanger 1, is het
naast de gebruiksmogelijkheden van de af-
standsbediening mogelijk automatisch te
vergrendelen/ontgrendelen als hij aanwezig
is in een van de toegangszones 2.
N.B.: de zender-ontvanger handsfree toe-
gang werkt uitsluitend voor de voorportieren
en de achterklep.
2 2
2
Deze wordt gevoed door een batterijtje, dat
u kunt vervangen (raadpleeg de paragraaf
“Zender-ontvanger handsfree toegang: bat-
terijtjes” in hoofdstuk 5).
1
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.9
Ontgrendelen van de auto
Zender-ontvanger in een van de toegangs-
zones 2, druk op de knop 3 of 4, alle portie-
ren ontgrendelen.
Het ontgrendelen van de portieren ziet u aan
het één keer knipperen van de knipperlich-
ten.
3
4
ZENDER, ONTVANGER MET HANDSFREE TOEGANG: gebruik (2/2)
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
Vergrendelen van de auto
Met de zender-ontvanger in een van de toe-
gangszones 2, drukt u op de knop 3 of 4,
alle portieren vergrendelen zich.
De portiervergrendeling is zichtbaar door
een keer lang knipperen gedurende 4 se-
condes van de alarmknipperlichten.
N.B.: als een portier (of de achterklep) open
of niet goed gesloten is, vergrendelen/ont-
grendelen de portieren snel en knipperen de
alarmlichten niet.
2 2
2
1.10
Vergrendeling van de portieren
met geopende achterklep
Om de auto te vergrendelen met een ge-
opende klep (transport van lading met ge-
opende achterklep, enz.), of als u zich in een
zone bevindt met sterke elektromagnetische
straling, of als de sleutel defect is: druk, bij
stilstaande motor, langer dan vijf secondes
op de knop 1.
Vergrendelen van de
portieren en kleppen zonder
afstandsbediening
Bij stilstaande motor, achterportieren geslo-
ten en een open voorportier, druk langer dan
vijf secondes op de schakelaar 1.
Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,
voordat u de auto verlaat.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
Het ontgrendelen van buitenaf van de auto
is alleen mogelijk met de sleutel of de af-
standsbediening, voor het bestuurderspor-
tier.
Waarschuwingslampje van de
portieren
Met contact aan geeft het controlelampje in
de schakelaar 1, aan of de portieren wel of
niet vergrendeld zijn:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Contact uit, als u de portieren vergrendelt
blijft het lampje branden en dooft daarna.
Schakelaar voor het
vergrendelen/ontgrendelen van
de portieren van binnenuit
Met de elektrische vergrendeling worden de
sloten van alle portieren gelijktijdig bediend.
Vergrendel of ontgrendel de portieren door
op de schakelaar 1 te drukken.
Als een portier (of achterklep) open of niet
goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-
len de portieren snel.
CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN
Laat uw sleutel, afstandsbedie-
ning of zender-ontvanger nooit
in de auto liggen, als u de auto
verlaat.
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.11
HANDMATIG VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN
Met de hand
Gebruik van de sleutel
Vergrendel of ontgrendel de portieren die uit-
gerust zijn met een slot door de sleutel diep
in het slot 1 te steken, en daarna de sleutel
te draaien.
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Verdraai, met open portier, de schroef 2
(met behulp van het uiteinde van de sleutel)
of druk op de knop 3 en sluit het portier. Nu
is het portier van buitenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-
ren of met de noodsleutel voor de voorpor-
tieren.
1
2
3
1.12
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
U heeft de keus of u deze functie wilt ge-
bruiken of niet.
Inschakelen van de functie
Druk met contact aan, op schakelaar 1 ge-
durende 5 secondes, tot u een geluidssig-
naal hoort.
Het in de schakelaar geïntegreerde contro-
lelampje licht op als de portieren vergren-
deld zijn.
Uitschakelen van de functie
Druk met contact aan, op schakelaar 1 ge-
durende 5 secondes, tot u een geluidssig-
naal hoort. Het controlelampje in de scha-
kelaar dooft.
De werking van het systeem
Na het wegrijden, vergrendelen de portieren
automatisch als de auto de snelheid van on-
geveer 7 km/u heeft bereikt.
Bij een storing
Als het systeem niet goed werkt (geen auto-
matische vergrendeling) moet u eerst con-
troleren of alle portieren goed zijn gesloten.
Als ze goed gesloten zijn en het probleem
aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.
Controleer ook of de vergrendeling niet per
ongeluk uitgeschakeld staat.
Als dit het geval is, activeer hem dan weer na
het contact uit en weer aangezet te hebben.
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.13
VOORPORTIEREN (1/2)
Openen van buitenaf
Ontgrendel met de sleutel een van de portie-
ren met slot 2.
Auto’s met afstandsbediening
Trek aan de portierhandgreep 1.
Auto’s met zender-ontvanger
Druk op de knop 3 en trek aan handgreep 1.
Sluiten van buitenaf
Druk tegen het portier. Vergrendel het slot 2
met de sleutel of gebruik de afstandsbedie-
ning of de zender-ontvanger handsfree toe-
gang door op de knop 3 te drukken.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 6 en duw
tegen het portier.
Sluiten van binnenuit
Trek uitsluitend aan het portier met portier-
handgreep 5.
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1
2
4
5
6
3
1.14
VOORPORTIEREN (2/2)
Handmatig vergrendelen
Met gesloten portier, vergrendelt u dit door
op de knop 4 te drukken.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een voorportier de
lichten nog branden terwijl het contact is af-
gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-
schuwen.
N.B.
Een voorportier dat openstaat kan niet
worden vergrendeld.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.15
SCHUIFDEUR (1/2)
Openen van binnenuit
Trek de hendel 2 naar achteren en open de
schuifdeur tot hij blokkeert.
1
2
3
Openen van buitenaf
Ontgrendel het slot met de sleutel, of, voor
de auto’s die hiermee uitgerust zijn, gebruik
de afstandsbediening.
Trek de handgreep 1 naar u toe en schuif de
deur naar achteren.
N.B.: de zender-ontvanger heeft geen in-
vloed op de schuifdeur (geen knop op de
portierhandgreep).
Sluiten van buitenaf
Trek aan de portierhandgreep 1 en laat de
deur naar de voorkant van de auto schuiven
tot de deur helemaal gesloten is. Vergrendel
het slot met de sleutel of met de afstands-
bediening.
Sluiten van binnenuit
Trek de hendel 2 naar voren en sluit de deur
tot hij vast klikt.
Handmatig vergrendelen van
binnenuit
Druk de knop 3 omlaag.
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1.16
Aanbevelingen bij het gebruik
van de schuifdeur.
Het openen of sluiten van
de schuifdeur moet, net als
het openen en sluiten van de andere
deuren, met de nodige voorzichtigheid
gebeuren.
– Let op dat geen mens, lichaamsdeel,
dier of voorwerp gevaar loopt bij de
beweging.
– Gebruik voor het bewegen van de
deur uitsluitend en alleen de hand-
grepen aan de binnenkant en aan de
buitenkant van de auto.
– Beweeg de deur zowel bij het openen
als bij het sluiten niet met geweld.
– Let op dat u, als de auto op een hel-
ling staat, de schuifdeur voorzichtig
geheel open of dicht schuift tot hij
blokkeert.
– Het is streng verboden met een ge-
opende schuifdeur te rijden, contro-
leer voor u wegrijdt of de deur goed
is gesloten.
Kinderslot
Met geopend portier, laat de hendel 4 kante-
len en sluit het portier.
Nu is het portier van binnenuit vergrendeld.
U kunt het portier alleen nog van buitenaf
openen.
SCHUIFDEUR (2/2)
4
1.17
Zet de hendel 4 omlaag om het portier te
openen.
Als u langs de kant van de weg
parkeert en de achterklep ge-
opend is, kunnen de achterlich-
ten hierdoor aan het zicht ont-
trokken worden. Waarschuw de andere
weggebruikers voor de aanwezigheid
van uw auto door middel van de geva-
rendriehoek of op een andere, in het land
waar u bent, voorgeschreven manier.
ACHTERDEUREN (1/2)
Openen van buitenaf
Ontgrendel het slot 1 met de sleutel of ge-
bruik voor auto’s die hiermee uitgerust zijn,
de afstandsbediening of de zender-ontvan-
ger vrije toegang door te drukken op de
knop 3. Trek de handgreep 2 naar u toe en
open het portier.
Deuren openen op 180°
Open het portier maar niet tot de aanslag.
Maak de trekstang 7 los van zijn houder 5.
Vergrendel de trekstang op de haak 6.
Open de deur zover mogelijk.
1
2
4
1
Laat bij harde wind de klap-
deuren achter niet open. Risico
van verwonding.
Zorg voor uw eigen veiligheid
ervoor, dat alle portieren van
uw auto goed gesloten zijn
voordat u wegrijdt.
3
5
6
7
1.18
ACHTERDEUREN (2/2)
Deuren openen op 270°
Verwijder de trekstang uit zijn houder zoals
bij het openen op 180°. Open de deur hele-
maal tot tegen de magneten 6.
Sluiten van buitenaf
Sluit eerst de linkerdeur tot hij bijna dicht is
en sla hem dan dicht.
Doe daarna hetzelfde met de rechterdeur.
Vergrendel.
Openen van binnenuit
Zet de hendel 7 omlaag en druk tegen de
deur A.
Trek de hendel 8 naar u toe en open de lin-
kerdeur B.
Sluiten van binnenuit
Doe eerst de deur B bijna dicht en sla hem
dan dicht.
Doe daarna hetzelfde met deur A met ge-
bruik van de portierhandgreep 9.
Vergrendelen, ontgrendelen
Kantel de knop 10.
9
7
8 10
6
Zorg voor uw eigen veiligheid
ervoor, dat alle portieren van
uw auto goed gesloten zijn
voordat u wegrijdt.
A B
A B
1.19
STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING
Stuurbekrachtiging
Laat bij draaiende motor het stuurwiel niet te
lang in een uiterste stand gedraaid staan om
beschadiging van de stuurbekrachtigings-
pomp te voorkomen.
Afstellen van het
stuurwielhoogte
Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in
de gewenste stand.
Duw daarna de hendel geheel terug en voor-
bij het zware punt om het stuurwiel te blok-
keren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen stuurbekrachtiging.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
1
1.20
HOOFDSTEUNEN
Hoofdsteun hoger zetten
Schuif de hoofdsteun simpelweg omhoog.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op het lipje 1 en druk gelijktijdig de
hoofdsteun omlaag.
Hoofdsteun verwijderen
Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem
vrij door de lipjes 1 en 2 in te drukken.
Hoofdsteun terugplaatsen
Plaats de poten van de hoofdsteun met de
vertanding naar voren gekeerd in de ge-
leiders en schuif hem naar de gewenste
hoogte door het lipje 1 in te drukken.
Afstellen van de helling van de
hoofdsteun
(Afhankelijk van de auto)
druk het deel B in gewenste stand.
1
2
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
A
B
1.21
Afstellen van de lendensteun
(afhankelijk van de auto)
Draai de draaiknop 3 de ondersteun te ver-
stevigen of te verminderen.
Rugleuning verstellen
Beweeg de hendel 4.
VOORSTOELEN (1/3)
Afstellen van de stoel A
Naar voren of naar achteren schuiven
Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u hem
los. Controleer of de stoel vergrendeld is.
Afstellen van de hoogte van de zitting
Druk de hendel 2 zo vaak als nodig omlaag
of trek eraan om de zitting lager of hoger te
zetten.
1
2
3
4
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van
de autogordels moet u de rug-
leuningen niet te veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
Stoelverwarming
(afhankelijk van de auto)
Contact aan, beweeg de schakelaar 5, het
geïntegreerde controlelampje licht op.
Het systeem regelt met een thermostaat
de verwarming en schakelt hem uit, indien
nodig.
5
A
1.22
VOORSTOELEN (2/3)
Afstellen van de verende stoel B
Naar voren of naar achteren schuiven
Trek de handgreep 11 omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u hem
los. Controleer of de stoel vergrendeld is.
Rugleuning verstellen
Druk de hendel 7 omlaag of trek eraan.
Afstellen van de hoogte van de zitting
Beweeg de hendel 9 om de achterkant van
de zitkussen of de hendel 10 om de voor-
kant van de zitkussen in te stellen.
6
7
9
10
11
8
Afstellen van de lendensteun
Gebruik het pompje 12 om de ondersteu-
ning te versterken.
Druk de schakelaar 13 om de ondersteuning
te verzwakken.
Om de demping van de stoel in te stellen
Draai de kartelknop 6 naar rechts om de
demping te versterken of naar links om deze
te verzwakken.
13
12
Stoelverwarming
(afhankelijk van de auto)
Contact aan, beweeg de schakelaar 8, het
geïntegreerde controlelampje licht op.
Het systeem regelt met een thermostaat
de verwarming en schakelt hem uit, indien
nodig.
B
1.23
VOORSTOELEN (3/3)
Afstellen van de draaistoel C
Stoel vooruit of achteruit schuiven
Beweeg de handgreep 15 om te ontgrende-
len. In de gewenste stand laat u hem los.
Controleer of de stoel vergrendeld is.
Zitting vooruit of achteruit schuiven
Trek de hendel 18 omhoog om de zitting van
de stoel vooruit of achteruit te schuiven.
Rugleuning verstellen
Druk de hendel 14 omlaag of trek eraan.
De “achteruit”-stand van de
stoel mag uitsluitend gebruikt
worden bij stilstaande auto en
stilstaande motor.
Afstellen van de helling van de zitting
Beweeg de hendel 16 om de helling van de
zitting af te stellen.
Afstellen van de hoogte van de
armsteunen
Draai de draaiknop 17 of 19.
Afstellen van de lendensteun
Gebruik het pompje 22 om de ondersteu-
ning te versterken.
Druk op de schakelaar 21 om de ondersteu-
ning te verzwakken.
Draaien van de stoelen
– Maak de gesp van de autogordel los uit
zijn sluiting;
– zet de armsteunen omhoog;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet het zitkussen zo laag mogelijk;
– zet de rugleuning verticaal;
– open het portier;
– til de hendel 20 omhoog en draai de stoel
om hem te ontgrendelen uit zijn stand
“vooruit” en laat daarna de hendel 20 los.
Terugzetten in de rijstand
– Draai de stoel in de stand “vooruit”;
– controleer of de stoel goed vergrendeld
is;
– stel de stoel op uw zithouding af.
14
15
16
21
22
18
17
19
20
C
1.24
AUTOGORDELS (1/3)
1
2
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt.
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas enz. uitgetrokken te hebben).
Dat is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug.
– Verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn;
– Stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel deze om een zo goed mogelijk
zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
1.25
AUTOGORDELS (2/3)
5
3
4
5
1
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
Stoel met armsteun(en)
Zorg dat de autogordel onder de armsteun 6
loopt en de gesp 3 in de sluiting 5 vastklikt.
Zet de armsteun 7 aan portierzijde (bewe-
ging A) omlaag.
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen.
Laat de heupgordel onder de armsteun 7
en de schoudergordel over de armsteun 7
lopen.
Druk de gesp in de sluiting (controleer de
vergrendeling door aan de gesp te trekken).
ß
Waarschuwingslampje
van het niet dragen van
de autogordels voor
Bij het starten van de motor brandt het con-
tinu en als de auto ongeveer 16 km/u rijdt
terwijl de autogordel van de bestuurder niet
is vastgemaakt gaat het knipperen en klinkt
er een geluidssignaal gedurende ongeveer
90 seconden.
Afhankelijk van de auto knippert dit als de
gordel van de passagier voorin niet is vast-
gemaakt.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
A
7
6
1.26
8
Hoogteverstelling van de
autogordels voor
Verplaats de knop 8 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-
ven;
Druk op de knop 8 en zet de gordel omhoog
of omlaag.
Controleer na het afstellen of de knop weer
goed is vergrendeld.
AUTOGORDELS (3/3)
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-
nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg voor speciale
gevallen (bijv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling
kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan
verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het
portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel
nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels
die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking
belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of
blijven haken achter personen of voorwerpen).
1.27
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
AUTOGORDELS ACHTER
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Achtergordels met
oprolmechanisme 1
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 2 in de sluiting 3 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 2
te trekken).
Heupgordels met handmatige
verstelling 5
De riem van de heupgordel moet vlak over
de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
Om de gordel strakker te zetten, trekt u aan
het vrije einde 6 van de gordel.
Om de gordel slapper te zetten, kantelt u de
stelgesp 4 haaks op de gordel, en drukt u de
gesp in waarbij u gelijktijdig aan de heupgor-
del 5 trekt.
2 3
1
6
4
5
1
2
Ontgrendelen
Druk op de knop van de sluiting 3, de gordel
wordt nu door het oprolmechanisme terug-
getrokken. Begeleid hem.
3
1.28
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/3)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners;
– krachtbegrenzers voor de bescher-
ming van de borstkas;
– frontale airbags voor de bestuurder en
passagier.
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanners drukt de inzittende
vast op zijn stoel en de krachtbegrenzer;
– de frontale airbag.
– Laat al deze veiligheids-
voorzieningen controleren na
een aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gordel-
spanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
De airbag voor de passagier beschermt
de voorpassagier(s) (afhankelijk of er
een stoel of een bank voorin is).
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem een plunjer acti-
veren die onmiddellijk de gordel strak trekt.
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
1.29
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/3)
Frontale airbags voor
bestuurder en passagier
De plaatsen voor aan bestuurderskant en
afhankelijk van de auto, aan passagierskant
zijn hiermee uitgerust.
Afhankelijk van de auto herinneren het op-
schrift “airbag” op het stuurwiel en op het
dashboard (airbagzone A) aan de aanwe-
zigheid van deze uitrusting.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een uniek waarschuwingslampje
å;
– aparte opname-elementen.
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale botsing worden de
airbags snel opgeblazen die de klap opvan-
gen van het hoofd van de bestuurder tegen
het stuurwiel en van de passagier tegen het
dashboard. Daarna lopen zij weer leeg om
het verlaten van de auto niet te bemoeilijken.
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats waar-
door warmte en rook vrijkomen
zonder enig brandgevaar en er
klinkt een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.30
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/3)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiersairbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN ZOLANG DE
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)
1.31
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Zijairbags
De zijairbags zijn aan de kant van de portie-
ren ondergebracht in de rugleuning van de
voorstoelen en komen in werking om de in-
zittenden te beschermen bij een zware aan-
rijding tegen de zijkant.
De spleten in de rugleuningen
voor (aan de kant van het por-
tier) komen overeen met de
zone waarbinnen de airbag
zich kan opblazen: het is verboden hier
voorwerpen in te stoppen.
Waarschuwingen inzake de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
1.32
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
Storingen
Het controlelampje 1 å gaat branden
bij het aanzetten van het contact en dooft na
enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
1
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.
Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-
dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer
zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de
auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de
auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners
(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-
teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel
nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem
werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de
auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte
van deze wbijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-
sloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag
of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.
1.33
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de autogordels
laten controleren en het kinderzitje ver-
vangen.
Om het openen van de portie-
ren te voorkomen, gebruikt u de
“Kinderveiligheid” (raadpleeg
de paragraaf “Vergrendelen,
ontgrendelen van de portieren” in hoofd-
stuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.34
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken.
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
1.35
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.36
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX-systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Bevestiging met ISOFIX-systeem
Toegelaten zijn ISOFIX-kinderzitjes die zijn
goedgekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– specifiek.
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX-gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX-systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX-systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX-kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
1.37
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)
De ISOFIX-verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX-systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veranke-
ringspunten.
Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
De derde ring wordt gebruikt voor het vast-
maken van de bovenste riem van bepaalde
kinderzitjes.
– Zet de hoofdsteun in de hoogste stand of
verwijder hem;
– leid de gordel 2 (geleverd bij de stoel)
tussen de twee poten van de hoofdsteun
achter;
– zet de haak 3 verplicht vast aan de
ring 4 achter de rugleuning;
– trek de riem strak.
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering.
1
2
3
4
1.38
KINDERVEILIGHEID: installatie van kinderzitje, algemeen (1/2)
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden. De schema’s op
de volgende bladzijden geven aan waar een
kinderzitje gemonteerd kan worden.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
Op de voorplaats(en)
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke
voorschriften en volg de aanwijzingen van
de schema’s op de volgende bladzijden.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– bij auto’s die hiermee uitgerust zijn,
schuift u de stoel zo ver mogelijk naar
achteren;
– voor auto’s die hiermee uitgerust zijn, zet
de rugleuning enigszins schuin (onge-
veer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-
stalleren van het kinderzitje.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de passagier voorin installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagier-
sairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.39
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Een kinderzitje met een vloers-
teun mag nooit worden geïns-
talleerd op de middelste zit-
plaats achterin.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zitplaats achterin
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, mag u de stoel die voor het kind staat
niet verder dan halverwege de stelrails naar
achteren zetten, de rugleuning niet te schuin
(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo
hoog mogelijk zetten.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust en de hoofdsteun van de
auto niet in de weg zit.
1.40
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (1/18)
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
² Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Bestelwagen uitvoering twee zitplaatsen
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de passagier voorin installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
1.41
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (2/18)
Bestelwagen uitvoering twee zitplaatsen
MET
PASSAGIERSAIRBAG
ZONDER PASSAGIERSAIRBAG
Groep van het kinderzitje Gewicht van het kind Zitplaats voorpassagier Zitplaats voorpassagier
Kuipzitje achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0 +
< tot 13 kg U(1) U
Kinderzitje achterstevoren
geplaatst
Groep 0 + en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U(1) U
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U(1) U
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot 25 kg en
22 tot 36 kg
U(1) U
U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.42
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (3/18)
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
² Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de passagier voorin installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegestaan voor bevestiging
met autogordel van een kinderzitje dat goed-
gekeurd is als “Universeel”; controleer of het
gemonteerd kan worden.
1.43
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (4/18)
Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen
MET
PASSAGIERSAIRBAG
ZONDER PASSAGIERSAIRBAG
Groep van het kinderzitje Gewicht van het kind
Middelste
zitplaats
voorpassagier
Zitplaats voor
aan de zijkant
Middelste
zitplaats
voorpassagier
Zitplaats voor
aan de zijkant
Kuipzitje achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0 +
< tot 13 kg U(1) U(1) U U
Kinderzitje achterstevoren
geplaatst
Groep 0 + en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U(1) U(1) U U
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U(1) U(1) U U
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot 25 kg en
22 tot 36 kg
U(1) U(1) U U
U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de voorpassagier
installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.44
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (5/18)
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
² Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de voorpassagier installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
Uitvoering dubbele cabine
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ = Plaats toegestaan voor bevesti-
ging met autogordel van een kinderzitje dat
goedgekeurd is als “Universeel”; controleer
of het gemonteerd kan worden.
1.45
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (6/18)
Uitvoering dubbele cabine MET PASSAGIERSAIRBAG
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
Zitplaatsen
zijkant
achter
Middelste
zitplaatsen
achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
Middelste
zitplaats
voorpassagier
Zitplaats
voor aan
de zijkant
Middelste
zitplaats
voorpassagier
Zitplaats
voor aan
de zijkant
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg U(1) U(1) U U U X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U(1) U(1) U U U X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U(1) U(1) U U U X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
U(1) U(1) U U U X
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de voorpassagier
installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.46
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (7/18)
Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
MET
PASSAGIERSAIRBAG
(3)
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
zijdelings op de 2e rij
in het midden
op de 2e rij
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg U U U (1) X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U U U (1) X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U U (2) U (2) UF (2) UF (2)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot 25 kg en
22 tot 36 kg
U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de volgende bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.47
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (8/18)
(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; con-
troleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun
af of verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet
schuiner dan 25°.
1.48
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (9/18)
³
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat
plaatsnemen of een kinderzitje installeert.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Uitschakelen passagiersairbag voorin”
in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬
Plaats toegestaan voor de bevesti-
ging met de gordel van een als
“Universeel” goedgekeurd zitje.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van uitsluitend
een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-
gekeurd is als “Universeel”.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen
1.49
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (10/18)
³
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat
plaatsnemen of een kinderzitje installeert.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Uitschakelen passagiersairbag voorin”
in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬
Plaats toegestaan voor de bevesti-
ging met de gordel van een als
“Universeel” goedgekeurd zitje.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van uitsluitend
een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-
gekeurd is als “Universeel”.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen
1.50
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (11/18)
Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
MET
PASSAGIERSAIRBAG
(3)
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
in het
midden
zijdelings
in het
midden
zijdelings
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg U U U U U (1) X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U U U U U (1) X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.51
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (12/18)
(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;
controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun
af of verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet
schuiner dan 25°.
1.52
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (13/18)
Combi-uitvoering met
8 zitplaatsen
Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
MET
PASSAGIERSAIRBAG
(1)
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
3e rij
in het
midden
in het
midden
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg U U U (1) X X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U U U (2) X X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de volgende bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.53
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (14/18)
(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;
controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun
af of verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet
schuiner dan 25°.
1.54
³
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat
plaatsnemen of een kinderzitje installeert.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Uitschakelen passagiersairbag voorin”
in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬
Plaats toegestaan voor de bevesti-
ging met de gordel van een als
“Universeel” goedgekeurd zitje.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van uitsluitend
een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-
gekeurd is als “Universeel”.
Combi-uitvoering met 8 zitplaatsen
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (15/18)
1.55
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (16/18)
³
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat
plaatsnemen of een kinderzitje installeert.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Uitschakelen passagiersairbag voorin”
in hoofdstuk 1).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬
Plaats toegestaan voor de bevesti-
ging met de gordel van een als
“Universeel” goedgekeurd zitje.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van uitsluitend
een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-
gekeurd is als “Universeel”.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Combi-uitvoering met 9 zitplaatsen
1.56
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (17/18)
Combi-uitvoering met
9 zitplaatsen
Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
MET
PASSAGIERSAIRBAG
(3)
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
3e rij
in het
midden
zijdelings
in het
midden
zijdelings
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X X X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg U U U U U (1) X X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
U U U U U (1) X X X
Kinderzitje
vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.57
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (18/18)
(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;
controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun
af of verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet
schuiner dan 25°.
1.58
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (1/12)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen
Plaatsen voor
Plaatsen achter
Groep van het kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte
van het
Isofix-zitje
zijdelings op de 2e rij
in het midden
op de 2e rij
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X
Kuipzitje achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg E X IL (1) X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D X IL (1) X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X IUF - IL (2)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
XXXX
1.59
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-
steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan
niet schuiner dan 25°.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/12)
1.60
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX-bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/12)
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Combi 5 zitplaatsen
1.61
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (4/12)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX-bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Combi 6 zitplaatsen
1.62
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (5/12)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte
van het
Isofix-
zitje
in het
midden
zijdelings
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg E X X IL (1) X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D X X IL (1) X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) X IUF - IL (2)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
XX X X X
1.63
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-
steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan
niet schuiner dan 25°.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (6/12)
1.64
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (7/12)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Combi-uitvoering met 8 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte
van het
Isofix-zitje
in het
midden
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
3e rij
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg E X IL (1) X X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D X IL (1) X X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X IUF - IL (2) X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
XXXXX
1.65
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-
steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan
niet schuiner dan 25°.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (8/12)
1.66
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX-bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (9/12)
Combi 8 zitplaatsen
1.67
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX-bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (10/12)
Combi 9 zitplaatsen
1.68
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (11/12)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
Combi-uitvoering met 9 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter
Groep van het
kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte
van het
Isofix-zitje
in het
midden
zijdelings
zijdelings op de 2e rij
in het
midden
op de
2e rij
3e rij
Achter
bestuurder
Achter
passagier
voorin
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X X X
Kuipzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0 of 0+
< tot 13 kg E X X IL (1) X X X
Kinderzitje
achterstevoren
geplaatst
Groep 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D X X IL (1) X X X
Kinderzitje vooruit
geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) X IUF - IL (2) X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 kg tot
25 kg en
22 tot 36 kg
XX X X X X
1.69
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-
steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteun achter” in hoofdstuk 3). Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan
niet schuiner dan 25°.
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (12/12)
1.70
Uitschakelen van de
passagiersairbag voorin
(afhankelijk van de auto)
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– het volgende is van essentieel belang:
deactivering van de airbagvoor een kin-
derzitje waarin het kind achterstevoren in
de auto zit.
Uitschakelen van de airbag : bij stil-
staande auto en contact uit, druk en draai
de knop 2 naar de stand OFF.
Met het contact aan, moet u controleren
of het controlelampje 1 ¹ verschijnt op
het dashboard en, afhankelijk van de auto,
of het bericht “PASSAGIERS AIRBAG UIT”
verschijnt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
1
2
Het uitschakelen van de pas-
sagiersairbag is ook verplicht
als een kinderzitje vooruit is ge-
plaatst op de stoel van de voor-
passagier.
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moet bij stil-
staande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1
1.71
3
A
A
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
De merktekens op het dashboard en de stic-
kers A aan elke kant van de zonneklep van
de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-
boven), herinneren u aan deze instructies.
A
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een achter-
stevoren bevestigingssysteem voor kin-
deren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.72
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbag, is het verboden een kinderzitje
op de voorstoel te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbag voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
Opnieuw inschakelen van de airbag : bij
stilstaande auto en contact uit, druk en
draai de knop 2 naar de stand ON.
Controleer met contact aan altijd of het con-
trolelampje 1 ¹ op het dashboard uit is.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
1
2
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moet bij stil-
staande auto gebeuren. Als
dit bij rijdende auto gebeurt,
lichten de controlelampjes å en
© op. Om de staat van de airbag
weer in overeenstemming te brengen
met de stand van de grendel, zet u het
contact uit en weer aan.
1
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een achter-
stevoren bevestigingssysteem voor kin-
deren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.73
SPIEGELS
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar. Om te voor-
komen dat u in het donker verblind wordt
door achter u rijdende voertuigen: kantel het
spiegelglas in de nachtstand met knopje 1
achter de spiegel.
Elektrisch verstelbare
buitenspiegels
Contact aan, zet de schakelaar 2 op:
A voor het afstellen van de linker spiegel,
C voor het afstellen van de rechter spiegel,
B voor het uitschakelen van de functie.
Verwarmde buitenspiegels
Afhankelijk van de auto, werkt spiegelver-
warming alleen of gelijk met de achterruit-
verwarming.
1
2
A
B
C
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Extra spiegel 4
(afhankelijk van de auto)
Zet de zonneklep 3 omlaag om bij de spe-
ciale spiegel te kunnen waarmee het zicht
opzij verbeterd kan worden tijdens het ma-
noeuvreren.
4
3
1.74
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
131198654321 10
15161722
1412
181920
7
21
1.75
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers;
– buitenverlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlicht.
4 Instrumentenpaneel.
5 Plaats bestuurdersairbag.
6 – Schakelaar voor de ruitenwissers/-
sproeiers van de voorruit.
– Functiekeuzetoets van de boord-
computer.
7 Accessoireaansluiting.
8 Centraal ventilatierooster.
9 Plaats voor:
– radio;
– opbergruimte.
10 Bedieningspaneel van de airconditio-
ning.
11 Centraal ventilatierooster.
12 Plaats passagiersairbag.
13 Zijrooster.
14 Ventilatierooster van zijruit.
15 Opbergruimte.
16 Plaats voor:
– opbergruimte;
– aansluiting voor audioverbinding;
– controlelampje van het uitschake-
len van de airbag voor de passagier
voor.
17 Aansteker of accessoireaansluiting.
18 Schakelaars:
– van de snelheidsregelaar/-begren-
zer;
– inschakelen/uitschakelen van de
functie Stop and Start;
– inschakelen/uitschakelen van de
ECO-modus;
– verhoogd stationair toerental;
– aftakas.
19 Hendel voor het afstellen van de
hoogte van het stuurwiel.
20 Hendel voor het ontgrendelen van de
motorkap.
21 Zekeringklep.
22 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp;
– inschakelen/uitschakelen van de
laadstand;
– inschakelen/uitschakelen van de
tractiecontrole.
1.76
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
131051
161718
6
192021 15
142 3 4 7 119 128
22
1.77
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Plaats passagiersairbag.
4 Centraal ventilatierooster.
5 Bedieningspaneel van de airconditio-
ning.
6 Plaats voor:
– radio;
– opbergruimte.
7 Centraal ventilatierooster.
8 Accessoireaansluiting.
9 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers;
– buitenverlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlicht.
10 Instrumentenpaneel.
11 Locatie van bestuurders-airbag.
12 – Schakelaar voor de ruitenwissers/
sproeiers van de voorruit;
– Functiekeuzetoets van de boord-
computer.
13 Zijrooster.
14 Ventilatierooster van zijruit.
15 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp;
– inschakelen/uitschakelen van de
laadstand;
– inschakelen/uitschakelen van de
tractiecontrole.
16 Hendel voor het afstellen van de
hoogte van het stuurwiel.
17 Schakelaars:
– van de snelheidsregelaar/-begren-
zer;
– inschakelen/uitschakelen van de
functie Stop and Start;
– inschakelen/uitschakelen van de
ECO-modus;
– verhoogd stationair toerental;
– aftakas.
18 Aansteker of accessoireaansluiting.
19 Plaats voor:
– opbergruimte;
– aansluiting voor audioverbinding;
– controlelampje van het uitschake-
len van de airbag voor de passagier
voor.
20 Opbergruimte.
21 Hendel voor het ontgrendelen van de
motorkap.
22 Zekeringklep.
1.78
Instrumentenpaneel A
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Dit lampje moet uitgaan zodra de motor
draait. Als het tijdens het rijden gaat bran-
den, betekent dit dat het elektrische circuit
onvoldoende geladen wordt. Stop en roep
de hulp in van een merkdealer.
M
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Dit lampje dooft zodra de motor draait. Ga
zo snel mogelijk tanken als dit lampje oplicht
als de motor draait.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Controlelampje ©: u moet meteen
voorzichtig naar een merkdealer rijden.
Als u dit voorschrift negeert, loopt u het
risico dat uw auto beschadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
A
u
Controlelampje markeringslicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
Controlelampje mistachterlicht
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
Controlelampje automatisch
grootlicht
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en sig-
nalen” in hoofdstuk 1.
1.79
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
D
Waarschuwingslampje remsys-
teem en waarschuwingslampje
handrem aangetrokken
Het gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft zodra de handrem is vrij-
gezet. Als het oplicht tijdens het remmen of
bij het rijden, samen met het controlelampje
®, dan wijst het op een daling van de
hoeveelheid remvloeistof in de circuits; het
kan gevaarlijk zijn om door te rijden. Ga naar
een merkdealer.
Waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij
verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden als u het contact
aanzet en na ongeveer 3 seconden weer uit
zet. Als het gaat branden, soms tegelijk met
andere controlelampjes, moet u de auto bin-
nenkort bij een merkdealer laten controle-
ren. Afhankelijk van de auto, wordt het op-
lichten van dit controlelampje vergezeld van
een boodschap op het instrumentenpaneel.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
licht het op bij het aanzetten van het contact
en dooft daarna.
– Als het continu brandt in combinatie met
het waarschuwingslampje
©, moet
u zo snel mogelijk een merkdealer raad-
plegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
echter snel een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor onder-
houd en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
å
Richtingaanwijzer Airbag
Dit gaat branden als u het con-
tact aanzet en binnen ongeveer 3 seconden
weer uitzet. Als het gaat branden, wijst dit
op een storing van het systeem. Raadpleeg
echter snel een merkdealer.
2
Waarschuwingslampje geopend
portier
Dit brandt als het contact aan staat
en een portier niet goed is gesloten.
Ü
Niet in gebruik
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden als u het contact aanzet en
na ongeveer 3 seconden weer uit zet.
Als het gaat branden, soms tegelijk met
andere controlelampjes, moet u direct stop-
pen zonder het overige verkeer in gevaar te
brengen. Raadpleeg snel een merkdealer.
Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten
van dit controlelampje vergezeld van een
boodschap op het instrumentenpaneel.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Als dit blijft branden tijdens het rijden, samen
met het controlelampje ®, duidt dit op
oververhitting van de motor. Stop en laat
de motor één tot twee minuten stationair
draaien. De temperatuur moet afnemen. Als
dit niet zo is moet u de motor stoppen. Laat
de koelvloeistof afkoelen voordat u het peil
ervan controleert. Roep indien nodig de hulp
in van een merkdealer.
1.80
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Dit gaat branden als u het contact aanzet en
binnen ongeveer 3 seconden weer uitzet.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem. De
auto remt dan normaal, zonder het antiblok-
keersysteem.
Raadpleeg snel een merkdealer.
^
Waarschuwingslampje water in
het brandstoffilter
Als het tijdens het rijden oplicht, geeft dit de
aanwezigheid van water aan in de diesel-
brandstof. Raadpleeg zo spoedig mogelijk
een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Dit gaat branden als u het con-
tact aanzet en binnen ongeveer 3 secon-
den weer uitzet. Als het gaat branden tijdens
het rijden, stop dan en zet het contact uit.
Controleer het oliepeil. Als het peil normaal
is, heeft dit een andere oorzaak, roep de
hulp in van een merkdealer.
Waarschuwingslampje weglig-
gingscontrole
Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
z
Waarschuwingslampje remblok-
slijtage
Afhankelijk van de auto, moet u als het con-
trolelampje oplicht zo snel mogelijk de rem-
blokken laten controleren.
Waarschuwingslampje nood-
stopbekrachtiging
Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
É
Controlelampje voorverwar-
ming
Met contact aan, moet het oplichten.
Het geeft aan dat voorverwarmingsstif-
ten werken. Als de voorverwarming is be-
ëindigd, dooft het lampje en kan de motor
worden gestart.
T
Waarschuwingslampje tachograaf
Als het gaat branden, wijst dit op een
storing van het systeem. Raadpleeg het in-
structieboekje voor de uitrusting.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Zie “Functie Stop and Start" in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
A
1.81
WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)
Š ‰
Indicatielampje voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling
Ze lichten op om u te adviseren naar een
hogere versnelling (pijl omhoog) of, afhan-
kelijk van de auto, naar een lagere versnel-
ling (pijl omlaag) te schakelen.
Controlelampje elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESP).
Er zijn verschillende mogelijkheden voor het
oplichten van het waarschuwingslampje:
raadpleeg de paragrafen “Hulp-en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
Î Ï
Controlelampjes van de
snelheidsregelaar en
snelheidsbegrenzer
Raadpleeg de paragra-
fen “Snelheidsregelaar” en
“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
Controlelampje waarschuwing
bij verlaten van rijstrook
Zie “Waarschuwing bij verlaten van rijstrook”
in hoofdstuk 2.
B
Op het display B
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del
Bij het starten van de motor brandt het
lampje continu en als de auto ongeveer 16
km/u rijdt terwijl de autogordel van de be-
stuurder niet is vastgemaakt, gaat het knip-
peren en klinkt er gedurende ongeveer 90
seconden een geluidssignaal.
Afhankelijk van de auto knippert dit als de
gordel van de passagier voorin niet is vast-
gemaakt.
¹
PassagiersAirbag OFF
Zie “Kinderveiligheid: uitschake-
len, inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1.
1.82
DISPLAYS EN METERS (1/2)
Toerenteller 1 (schaalverdeling ×1000) Snelheidsmeter 2 (geeft aan in km/u of
mph)
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
klinkt er om de 40 seconden een piepsignaal
van 10 seconden, zolang de auto sneller rijdt
dan 120 km/u.
2
1
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
Boordcomputer A
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
Waarschuwing minimumpeil motorolie
Afhankelijk van de auto wordt de bestuurder
bij het starten van de motor en gedurende
30 seconden gewaarschuwd door A bij het
bereiken van het minimum motoroliepeil.
Raadpleeg de paragraaf "Oliepeil van de
motor" in hoofdstuk 4.
Brandstofpeilmeter
Het aantal blokjes dat oplicht op het dis-
play A geeft het brandstofpeil aan. Als het
minimumpeil bereikt is, licht het laatste
blokje op, met een geluidssignaal. Het
controlelampje
L op het instrumen-
tenpaneel licht op.
Ga zo snel mogelijk tanken.
A
1.83
DISPLAYS EN METERS (2/2)
Brandstofpeilmeter 3
De naald geeft het brandstofpeil aan. Als het
peil op het minimum staat, licht het controle-
lampje brandstof L op en klinkt er een
geluidssignaal.
Ga zo snel mogelijk tanken.
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
3
4
B
Koelvloeistof temperatuurmeter 4
Bij normaal gebruik, moet de wijzer voor de
zone B blijven. Bij zware motorbelasting kan
hij wel in de buurt komen. De bestuurder
wordt niet gewaarschuwd totdat het lampje
Ô oplicht of het bericht "MOTOR TE
HEET" verschijnt.
Reagens-meter 5
De naald geeft het reagenspeil aan. Als het
peil op het minimum staat, licht het contro-
lelampje
op en klinkt er een geluids-
signaal.
Zie "Reagenstank" in hoofdstuk 1.
5
1.84
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
Boordcomputer A
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het controlelampje ©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het waarschuwingslampje ®);
– tijd instellen.
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
Keuzetoetsen voor de weergave
van het display 1 en 2
Laat door achter elkaar en kort in te druk-
ken naar boven (toets 1) of naar beneden
(toets 2) de volgende informatie langsko-
men (de weergave hangt af van de uitrus-
ting van de auto en het land).
a) Totaalteller en dagteller.
b) gegevens van de reis:
– verbruikte brandstof;
– gemiddeld verbruik;
– actueel verbruik;
– Geschat bereik met resterende brand-
stof;
– afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid;
c) onderhoudsinterval;
d) reset van de bandenspanning
e) ingestelde snelheid van de snelheidsbe-
grenzer en van de snelheidsregelaar;
f) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen.
A
1
2
1.85
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
Nulinstelling van de dagteller
Druk, met “dagteller” geselecteerd op het
display, op de knop 1 of 2 tot de dagteller
weer op nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Gekozen aanduiding op één van de gege-
vens van de reis, druk op een van de toet-
sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aandui-
ding.
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik, bereik
en gemiddelde snelheid worden stabieler
en nauwkeuriger naarmate de afgelegde
afstand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
De eerste kilometers na een nulinstelling
kunt u constateren dat de actieradius toe-
neemt tijdens het rijden. Dit komt doordat re-
kening wordt gehouden met het gemiddeld
verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het
gemiddeld verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt
(nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-
weg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
1
2
1.86
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
a) Totaalteller en dagteller
37360 KM
7080 KM
b) Gegevens van de reis
Verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.
VERBRUIK
26.0 L
GEMIDDELD Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en
wordt berekend aan de hand van de sinds de laatste nulinstelling afge-
legde afstand en verbruikte brandstof.
7.3 L/100
1.87
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
ACTUEEL
Actueel verbruik
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
8.6 L/100
ACTIERADIUS
Het bereik met de overgebleven brandstof
Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en
de hoeveelheid brandstof in de tank.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf
“instrumentenpaneel”), wordt het bereik met de hoeveelheid brandstof in
de tank niet meer weergegeven.
------ KM
AFSTAND
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
0.0 KM
GEMIDDELD
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
109.2 KM/H
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.88
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
c) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in ki-
lometers), daarna als de termijn van het interval bijna verstreken is, doen
verschillende gevallen zich voor:
– afstand minder dan 3000 km of twee maanden: afhankelijk van de auto
verschijnt de boodschap “ONDERHOUD OVER”;
– overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt is 0 km of
datum onderhoudsbeurt bereikt: de boodschap “VERVANG ZSM
DEMOTOROLIE” verschijnt, als de gekozen aanduiding is “resterende
afstand tot de volgende onderhoudsbeurt” met het symbool
9 en het
controlelampje ©.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
ONDERHOUD OVER
39624 KM
NB: afhankelijk van de auto past de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis be-
zorgen, lang rijden met stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan
dus in sommige gevallen sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Het onderhoudsinterval is onafhankelijk van het onderhoudsprogramma van de auto: raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op een van de toet-
sen van de nulinstelling van de weergave, totdat het onderhoudsinterval permanent wordt weergegeven.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.89
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
BANDENSPANNING
OPVRAGEN
d) reset van de bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij verlies van bandenspanning” in hoofdstuk
2.
BEGRENZER
e) Snelheidsinstelling van de snelheidsregelaar/begrenzer (afhankelijk van de
auto).
Zie “Snelheidsregelaar/-begrenzer” in hoofdstuk 2.
70 KM/H
REGELAAR
70 KM/H
GEEN BERICHT IN
GEHEUGEN
f) Boordinformatie
Aanduiding achtereenvolgens:
– van de informatieberichten (automatische werking van de lichten, enz.),
– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.90
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
ANTISLIP-SYSTEEM UIT Geeft aan dat u de tractiecontrolefunctie hebt uitgeschakeld.
SPAARSTAND ACCU Geeft aan dat de accessoires van de auto zijn uitgeschakeld om de accu te sparen.
OLIEPEIL CORRECT Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.91
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het lampje
© blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
CONTROLEER ESC
Geeft een storing van de tractiecontrole of het elektronische stabiliteitsprogramma
aan (raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden” in hoofd-
stuk 2).
VERVANG DIESELFILTER
Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.
TRANSMISSIE CONTROLEREN
Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdea-
ler.
CONTROLEER VERLICHTING
Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten. Ga naar
een merkdealer.
CONTR. ANTI LUCHT VERONT
– Geeft een storing aan in het antiluchtverontreinigingssysteem van de auto.
– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als deze gepaard gaat
met het controlelampje
. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.92
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-
gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er
meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
DEFECTE INSPUITING Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
MOTOR TE HEET Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.
TRANSMISSIE TE HEET Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.
LEKKE BAND
Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning
heeft.
1.93
Buitentemperatuur
Als de buitentemperatuur tussen – 3 °C en
+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Druk lang op de knop aan de onderkant om
naar de instelmodus van de uren te gaan.
Als deze alleen knipperen, druk op de toets
aan de bovenkant om ze langs te laten
komen.
Druk lang op de knop aan de onderkant
om naar de instelmodus van de minuten te
gaan. Als deze alleen knipperen, druk op de
toets aan de bovenkant om ze langs te laten
komen.
Bevestig de instelling door een lange druk
op de toets aan de onderkant van de scha-
kelaar 1.
Met contact aan worden de tijd en, afhan-
kelijk van de auto, de buitentemperatuur
weergegeven op de boordcomputer A.
Klokje A op tijd zetten
Ga naar de bladzijde “Tijd” op het instrumen-
tenpaneel door op één van de knoppen van
de schakelaar 1 te drukken.
Na 2 secondes knipperen de uren en de mi-
nuten.
1
A
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand) geeft het klokje niet
langer de juiste informatie aan. Zet het
weer op tijd.
Voer deze verstellingen uitsluitend uit als
de auto stilstaat.
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
1.94
RUITENWISSER, SPROEIER (1/2)
Auto voorzien van ruitenwisser
met regensensor
A uit
B automatisch wissen.
In deze stand signaleert het systeem
water op de voorruit en schakelt het
wissen in met een aangepaste wis-
snelheid. De inschakeldrempel van het
wissen en de duur van het interval is te
regelen door de ring 2 te verdraaien:
– E: minimumgevoeligheid
– F: maximumgevoeligheid
Opm.: bij mist of sneeuw werkt de ruiten-
wisser niet altijd automatisch maar blijft
onder controle van de bestuurder.
C langzaam continu wissen
D snel continu wissen
Auto voorzien van ruitenwisser
met interval
A uit
B wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen van
enkele secondes. De duur van het in-
terval is te regelen door de ring 2 te ver-
draaien;
C langzaam continu wissen
D snel continu wissen
1
A
B
C
D
1
2
E
F
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
N.B.: als het mechanisme is geblokkeerd,
wordt de voeding van de ruitenwissermotor
automatisch uitgeschakeld.
1.95
RUITENWISSER, SPROEIER (2/2)
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand A (uit) staat.
Verwondingsgevaar.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand A (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of bescha-
digingen.
1
A
B
C
D
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe en laat deze weer los.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer elk
jaar (lees de paragraaf “ruitenwisserbla-
den: vervangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.96
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/5)
u
Markeringslichten
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat.
De instrumentenverlichting gaat branden.
Markeringslichten zijkant
(afhankelijk van de auto)
Zij zorgen dat andere weggebruikers de af-
meting van het voertuig kunnen zien.
Zij lichten op bij het inschakelen van de mar-
keringslichten.
Controleer, voordat u in het
donker wegrijdt, de werking
van de verlichting en stel indien
nodig de stand van de koplam-
pen af op de belasting van de auto. Zorg
ervoor dat de lichten niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-
werpen waardoor ze niet zichtbaar zijn).
1
2
3
k
Dimlicht
Handbediend
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-
strumentenpaneel licht op.
Automatische werking
(afhankelijk van auto)
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat: draaiende motor, de
dimlichten schakelen automatisch in en uit,
naargelang de helderheid buiten, zonder dat
u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.
Als u langs de kant van de weg
parkeert en de achterklep ge-
opend is, kunnen de achter-
lichten hierdoor aan het zicht
onttrokken worden. Waarschuw bijge-
volg andere weggebruikers voor de aan-
wezigheid van uw voertuig door middel
van de gevarendriehoek of op de manier
die is voorgeschreven in het land waar u
zich bevindt.
1
1.97
á
Grootlicht
Vanuit de dimlichtstand trekt u de lichtscha-
kelaar 1 naar u toe.
Als het grootlicht brandt, wordt dit door het
bijbehorende controlelampje op het instru-
mentenpaneel aangegeven.
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-
nieuw naar u toe.
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/5)
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie blijven de dimlichten korte
tijd branden (voor het verlichten van het
openen een hek, enz.).
Bij stilstaande motor en gedoofde lich-
ten, met de ring 3 in stand 0, trekt u de scha-
kelaar 1 naar u toe: de dimlichten gaan on-
geveer een minuut branden. Om deze tijd te
verlengen, kunt u de schakelaar tot vier keer
naar u toe trekken (de maximale tijd is vier
minuten). Om de verlichting uit te schakelen
voordat deze automatisch uitschakelt, ver-
draait u de ring 3 (de stand is onbelangrijk)
en draait u deze daarna terug in de stand 0.
Extra bochtlichten
Afhankelijk van de auto, als de dimlichten
branden en bij bepaalde rijomstandigheden
(snelheid, hoek van het stuur, vooruit rij-
dend, enz.), lichten extra lichten op bij het
indraaien van een bocht, om deze te verlich-
ten.
Opmerking: bij langdurig gebruik wordt dit
systeem automatisch uitgeschakeld (het is
slechts bedoeld voor korte periodes).
3
1
1.98
Automatisch grootlicht
Afhankelijk van de auto ontsteekt
en dooft dit systeem automatisch het groot-
licht. Het gebruikt een camera geplaatst
achter de binnenspiegel om achterliggers en
tegenliggers te detecteren.
Het grootlicht wordt automatisch ontstoken
wanneer:
– er weinig licht buiten is;
– er geen andere auto of verlichting wordt
gedetecteerd;
– als de auto sneller dan ongeveer 45 km/u
rijdt.
Als niet aan een van de voorwaarden hier-
onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld
naar dimlicht.
In-/uitschakelen
Om automatisch grootlicht in te schake-
len:
– Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
de markering 2 staat.
– Trek de schakelaar 1 naar u toe.
Het controlelampje
wordt op het in-
strumentenpaneel weergegeven.
Om automatisch grootlicht uit te schake-
len:
– Trek de schakelaar 1 weer naar u toe.
– of draai de ring 3 in een andere stand dan
AUTO.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat uit.
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/5)
2
1
Het gebruik ‘s nachts van een
draagbaar navigatiesysteem
op het gedeelte van de voorruit
onder de camera, kan de wer-
king van het automatische grootlichtsys-
teem verstoren (risico van reflecties op
de voorruit).
Het systeem kan onder bepaalde om-
standigheden niet goed werken, met
name:
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, mist enz.);
– als er iets achter de voorruit of voor
de camera zit;
– als een achterligger of tegenligger
weinig verlichting voert of afgedekte
lampen heeft;
– verkeerde afstelling van de koplam-
pen;
– reflecterende systemen;
– ...
Het systeem voor het auto-
matisch inschakelen van het
grootlicht is in geen geval een
vervanging voor de oplettend-
heid en verantwoordelijkheid van de be-
stuurder inzake de verlichting van het
voertuig en de aanpassing daarvan aan
de licht-, zicht- en verkeersomstandig-
heden.
1.99
Automatisch grootlicht
(vervolg)
Bij een storing
Als het bericht “CONTROLEER
VERLICHTING” verschijnt in combinatie
met het waarschuwingslampje
© en
het waarschuwingslampje k knippert
op het instrumentenpaneel, is er een storing
in de verlichting.
Ga naar een merkdealer.
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 4 van
de schakelaar 1 tot het symbool zichtbaar
wordt bij de markering 5.
De mistlichten aan de voorzijde werken
alleen als de buitenverlichting is ingescha-
keld. Op het instrumentenpaneel gaat een
controlelampje branden.
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/5)
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 4 van
de schakelaar 1 tot het symbool zichtbaar
wordt bij de markering 5.
De mistachterlichten werken alleen als de
buitenverlichting is ingeschakeld. Op het in-
strumentenpaneel gaat een controlelampje
branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u de mistachterlichten uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Met het uitschakelen van de verlichting
worden de mistachterlichten uitgeschakeld
of gaan de mistlichten (indien aanwezig) aan
de voorzijde branden.
e
Uitschakelen van de
lichten
Er zijn twee mogelijkheden:
– zet handmatig de ring 3 in stand 0;
– automatisch, de lichten doven, na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of bij het vergren-
delen van de auto. In dat geval schake-
len, bij de volgende keer starten van de
motor, de lichten opnieuw in, overeen-
komstig de stand van de ring 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Bij het openen van een voorportier klinkt een
geluidssignaal om aan te geven dat de lich-
ten nog branden terwijl het contact is afgezet
(om ontlading van de accu te voorkomen).
4
5
1
Telkens wanneer u de motor start, moet
u de schakelaar 1 naar u toe trekken om
het systeem opnieuw in te schakelen.
1.100
Belading Stand van de knop
Onbelast, alleen bestuurder 0
Bestuurder met passagier(s) en
volbelaste bagageruimte (1)
2
Andere gevallen Afhankelijk van de wens van de bestuurder
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens
de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-
blind worden.
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/5)
Koplampen elektrisch verstellen
Met de knop A kunt u de stand van de kop-
lampen corrigeren.
Draai de knop A om de koplampen in te stel-
len afhankelijk van de belading van de auto.
De knop werkt alleen als de dimlichten bran-
den.
(1) Belading bereikt de maximum toegelaten massa.
A
1.101
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Op de snelweg wordt het stuurwiel bij het
veranderen van rijstrook slechts weinig ge-
draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf
terug komt in de ruststand.
U geeft dan richting aan door de richting-
aanwijzerschakelaar in de gewenste stand
te drukken.
3
1
1
2
U kunt ook de schakelaar 1 kort in de tus-
senstand zetten, de richtingaanwijzer knip-
pert dan drie keer.
De schakelaar veert bij het loslaten automa-
tisch terug in de ruststand.
Claxon
Druk op de zijkanten 2 van het stuurwielkus-
sen.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 3. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 3
te drukken.
1.102
BRANDSTOFTANK (1/2)
Vullen van de tank
Open het bestuurdersportier om het klepje 1
te kunnen openen.
Vergrendel, afhankelijk van de auto, de
dop 2 met behulp van de sleutel.
Verwijder de dop 2 en maak hem vast aan
het klepje 1.
Bruikbare inhoud van de tank: 80 liter of
105 liter ongeveer (afhankelijk van het type
van de auto).
Tanken van brandstof
Met het contact uit kunt u na het eerste au-
tomatische afslaan aan het eind van het
tanken nog maximaal twee keer verder bij-
vullen, zodat er nog ruimte voor het uitzetten
van de brandstof overblijft.
Soort brandstof
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof. Let
er op dat bij het tanken geen water bij de
brandstof komt. Het afsluitsysteem van de
tankdop en de omgeving ervan moeten stof-
vrij zijn.
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die voldoet aan de regelgeving van het land,
Dit moet overeenstemmen met de specifi-
caties op de sticker op de afdekplaat 1. Zie
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
2
1
Controleer na het tanken of de dop en
het klepje goed zijn gesloten.
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
1.103
BRANDSTOFTANK (2/2)
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
Tank leeggereden bij
dieselmotor
Als de auto stilgevallen is door brandstofge-
brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten
voordat u probeert de motor weer te star-
ten:
Vul de tank van de auto op een horizon-
tale ondergrond met minimaal 5 liter diesel-
brandstof.
Beweeg verschillende keren het pompje 3.
Vervolgens kunt u de motor weer starten.
Neem als na verschillende pogingen, de
motor niet weer start, contact op met een
merkdealer.
3
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
zet de motor af (raadpleeg “Starten/stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
1.104
Vullen
Inhoud van de tank: ongeveer 20 liter.
Open het passagiersportier vooraan om het
klepje 2 te kunnen openen. Draai de dop 1
los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
REAGENSTANK (1/7)
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
2
1
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM
STOP VUL ADBLUE” ver-
schijnt, vult u de reagenstank
volgens de vulvoorschriften.
Risico op stilstand van de auto.
U dient zich te houden aan de wetgeving van
het land waarin u zich bevindt. Overtreding
van de geldende regelgeving is strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem. Gebruik van de re-
agens vermindert de hoeveelheid stiksto-
foxide in uitlaatgassen.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
gemiddeld verbruik
Ongeveer 3,5 l per 1000 km, afhankelijk
van de auto.
Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de
gebruiksomstandigheden, de uitrusting en
de rijstijl.
1.105
REAGENSTANK (2/7)
Bij extreem koud weer
Als het vriest moet de reagenstank
worden bijgevuld als de -indicator
en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1500 km”
verschijnen op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
Voorzorgsmaatregelen
U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In
andere gevallen is het belangrijk dat u de
informatie op de reagenscontainer (blik of
fles) leest.
Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
Het bericht “--- VUL ADBLUE” verschijnt
en/of de controlelampjes branden totdat
het bijvullen is geregistreerd door het
systeem.
1.106
REAGENSTANK (3/7)
Waarschuwing met boodschap
op het instrumentenpaneel op
het display 3
Uitvoeringen voor voorwielaandrijving
en bestelwagen
Er verschijnen controlelampjes en berichten
op het instrumentenpaneel 3 volgens de ac-
tieradius van de resterende reagens.
3
Afhankelijk van de rijstijl kan verschijnen
voordat de reagensmeter op het instru-
mentenpaneel op het minimumpeil staat
(zie “Displays en meters” in hoofdstuk 1).
1.107
REAGENSTANK (4/7)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschappen Wat te doen?
- “NIVEAU ADBLUE CORRECT” -
- “Vul AdBlue bij voor 2400 km”
Als het bericht verschijnt bij aanzetten van het contact, hebt u een
actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“Vul AdBlue bij voor 1500 km”
Als het bericht verschijnt bij aanzetten van het contact, hebt u een
actieradius tussen 1500 km en 1000 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“XXX KM STOP VUL ADBLUE”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-
haald:
– ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
1000 km en 200 km
–ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
Laat in elk geval een merkdealer de reagenstank zo snel mogelijk
vullen of bijvullen.
gaat branden.
“0 KM STOP VUL ADBLUE”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.108
REAGENSTANK (5/7)
Systeemstoring
Als de beschreven controlelampjes gaan branden, kan dit gepaard gaan met een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en ©
gaan branden.
« CONTR_ LUCHT- VERONTREINIGING »
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel mogelijk de
merkdealer.
en ©
gaan branden.
“xxx KM GEBLOK ANTILUCHTVER”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 1000 km de auto
niet meer kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voordat de auto niet
meer kan worden gestart;
–elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert voordat de auto
niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en ©
gaan branden.
“0KM BLOKKADE ANTILUCHTVER”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het contact is uit-
geschakeld. Roep de hulp in van een merkdealer.
1.109
REAGENSTANK (6/7)
Waarschuwing zonder melding
op het instrumentenpaneel
Uitvoeringen voor bus en
achterwielaandrijving
Het controlelampje verschijnt volgens de
hoeveelheid reagens die wordt aangeduid
door de naald 4 op het instrumentenpaneel.
Onderhoud/actieradius
Peil van de
peilstaaf eruit
Waarschuwingen Wat te doen?
Actieradius A ––
Actieradius B
gaat branden.
U moet de reagenstank (bij)vullen of
dit laten doen door een merkdealer.
Actieradius C
knippert gedurende
enkele seconden aan het
begin van de waarschuwing
en telkens wanneer het con-
tact wordt aangezet en blijft
dan branden.
Actieradius D
knippert gedurende
enkele seconden aan het
begin van de waarschuwing
en telkens wanneer het con-
tact wordt aangezet en blijft
dan branden. Gaat gepaard
met geluidssignalen.
De motor lijkt onvoldoende vermo-
gen te hebben.
Vul de reagenstank zo snel mogelijk
bij, of laat dit doen door een merkdea-
ler.
Bij E
Lege tank.
knippert, u hoort
pieptonen en u ziet het be-
richt “CONTR. ANTI LUCHT
VERONT”.
In dit geval wordt, wanneer de motor
de volgende keer wordt gestopt/ge-
start, de snelheid van de auto be-
grensd tot ongeveer 20 km/u totdat
u de reagenstank vult of dit laat doen
door een merkdealer.
A
E
E
D
C
B
A
4
1.110
REAGENSTANK (7/7)
Systeemstoring
Als de beschreven controlelampjes gaan branden, kan dit gepaard gaan met een geluidssignaal.
Controleen waarschuwingslampjes Interpretatie
en © gaan branden.
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © knipperen bij het starten
van de motor en blijven dan branden.
Geeft een storing in het systeem aan met verlies van motorvermogen. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © knipperen.
Geeft een storing in het systeem aan. In dit geval wordt de snelheid van de auto, wan-
neer de motor de volgende keer wordt gestopt/gestart, begrensd tot ongeveer 20 km/u.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
2.1
Hoofdstuk 2: Rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden, contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Functie Stop & Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Rijhulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24
Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33
Functie “Snelheidsbegrenzer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40
Aftakas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.42
Verhoogd stationair toerental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Zelfblokkerend differentieel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.44
Robotversnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.45
2.2
INRIJDEN, CONTACTSLOT
Stand D: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: er kunnen enkele secondes verstrij-
ken tussen het draaien van de sleutel en het
starten van de motor om de motor voor te
verwarmen.
Bijzonderheid van auto’s met een robot-
versnellingsbak
Druk het rempedaal in, selecteurhendel in
stand N.
N.B.: Als een andere versnelling dan neu-
traal wordt weergegeven, knippert deze, en
kunt u pas starten nadat u het rempedaal
heeft ingedrukt, en met de sleutel in de start-
stand.
Startschakelaar
Stand St: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand A: “Accessoires”
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
Stand M: “Contact aan”
Met het contact aan, wordt de motor voor-
verwarmd.
In de stand “Accessoires” of “Contact
aan”, kunnen de accessoires van uw
auto automatisch uitschakelen naarge-
lang de laadtoestand van de accu, om
te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.
Rijd de eerste 1 500 km niet sneller dan onge-
veer 90 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min
draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar
pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-
gen van de motor kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-
houdsdocument van uw auto voor het uit te
voeren onderhoud.
2.3
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR
Starten van de motor
Draai de contactsleutel in de stand “Contact
aan” M en houd de sleutel in deze stand
totdat het controlelampje voorverwarming
É gedoofd is.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “Stop” St.
Starten van de auto
Voor de uitvoeringen met achterwielaan-
drijving met dubbele wielen op horizon-
tale ondergrond, met onbelaste auto, is
het raadzaam om in de tweede versnel-
ling te starten.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging
meer van Als de motor niet meer draait,
zijn er geen stuur- en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-
ningen, zoals airbag en gordelspanners,
niet meer.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Start uw auto nooit in vrijloop
op een helling. De stuurbe-
krachtiging kan hierdoor
worden uitgeschakeld.
Kans op ongevallen.
Afhankelijk van de auto verschijnt, als er
een versnelling ingeschakeld is, het bericht
“ONTKOPPEL + STARTEN” op het instru-
mentenpaneel. Druk op het koppelingspe-
daal.
Draai de sleutel tot de stand “starten” D
zonder gas te geven.
Laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
2.4
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingshendel in de neutrale
stand staat (neutraal);
en
– het koppelingspedaal wordt losgelaten
Als het controlelampje
knippert, is
het koppelingspedaal niet voldoende losge-
laten.
en
– de auto rijdt trager dan ongeveer 3 km/u.
De motor start weer wanneer u het koppe-
lingspedaal indrukt of naar een versnelling
schakelt.
Voor alle auto’s:
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat vast branden om u te
waarschuwen dat de motor op stand-by
staat.
De uitrustingen van de auto blijven in wer-
king terwijl de motor stilstaat.
FUNCTIE STOP AND START (1/3)
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Als u uit de auto stapt, waarschuwt een
geluidssignaal u dat de motor op stand-
by staat en niet is afgezet.
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
Voor een robotversnellingsbak:
– de versnellingsbak staat in stand A, M of
N;
en
– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-
gedrukt;
en
– het gaspedaal wordt niet ingedrukt
en
– de snelheid is nul gedurende ongeveer 1
seconde
De motor blijft op stand-by staan wanneer
stand P inschakelt, of wanneer stand N in-
schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-
ken en het rempedaal wordt losgelaten.
Wanneer de motor afslaat terwijl het
systeem in werking is, moet u het kop-
pelingspedaal volledig induwen om de
motor weer te starten.
Voordat u de auto verlaat,
moet de motor worden afge-
zet en niet op stand-by worden
gezet (raadpleeg de para-
graaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
2.5
Verhinderen dat de motor op
stand-by wordt gezet
In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-
voegen op een kruispunt, is het mogelijk om
bij geactiveerd systeem de motor draaiende
te houden om snel te kunnen starten.
Robotversnellingsbak
Laat de auto stilstaan en oefen slechts een
lichte druk uit op het rempedaal.
Handgeschakelde versnellingsbak
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
FUNCTIE STOP AND START (2/3)
Stand-by uitschakelen
Voor een robotversnellingsbak:
– het rempedaal is niet ingedrukt en stand
A of M is ingeschakeld, of;
– het rempedaal is niet ingedrukt, stand N
is ingeschakeld en de parkeerrem is vrij-
gezet, of;
– of het rempedaal wordt opnieuw inge-
drukt, de stand P of de stand N is inge-
schakeld terwijl de parkeerrem is vastge-
zet of;
– stand R is ingeschakeld of;
– het gaspedaal wordt ingedrukt.
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt of,
– de versnelling is ingeschakeld en het
koppelingspedaal is volledig ingedrukt.
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de accu onvoldoende geladen is;
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de temperatuur van de koelvloeistof te
laag is;
– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;
– de functie “Verhoogd stationair toerental”
is ingeschakeld (Raadpleeg de paragraaf
“Verhoogd stationair toerental” in hoofd-
stuk 2);
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel om u te waar-
schuwen dat de motor niet in stand-by kan
gaan.
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
zet de motor af (raadpleeg “Starten/stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
2.6
FUNCTIE STOP AND START (3/3)
Bijzonderheid: afhankelijk van het voertuig
wordt in sommige omstandigheden automa-
tisch opnieuw starten van de motor verhin-
derd als een portier is geopend.
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te
schakelen. Het controlelampje 2 in de scha-
kelaar licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. Het controlelampje 2 in de
schakelaar 1 dooft.
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke vrijwillige start van de auto
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Als het controlelampje 2 knippert zonder dat
er op de schakelaar 1 is geduwd, is het sys-
teem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
1
2
Voordat u de auto verlaat,
moet de motor worden afge-
zet en niet op stand-by worden
gezet (raadpleeg de para-
graaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
7 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– Bij auto’s met een handgeschakelde ver-
snellingsbak kan het herstarten van de
motor worden onderbroken als het kop-
pelingspedaal te snel wordt losgelaten
terwijl er een versnelling is ingeschakeld.
– ...
2.7
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is;
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een elektronische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental in
geen van de versnellingen kan worden over-
schreden.
Als de controlelampjes
Ä en ©
branden, raadpleeg dan snel een merkdea-
ler
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Wanneer de motor door brandstofgebrek
stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan
kunt u de motor normaal starten, mits na-
tuurlijk de accu in goede conditie is.
Als, na enkele secondes, na verschillende
startpogingen, de motor niet start, raadpleeg
dan de paragraaf “Brandstofreservoir” in
hoofdstuk 1.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Label met de opaciteit van motorgassen
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
1
A
2.8
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/4)
Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-
reenkomstig een voorgeschreven stan-
daardmethode. Deze methode is voor alle
autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-
gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.
Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de
gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-
trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– de toerenteller;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het multimediadisplay;
– de ECO-modus, geactiveerd met de knop
ECO.
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
Controlelampje overschakelen 1
en 2
(Afhankelijk van de auto)
Bij auto’s die hiermee zijn uitgerust, geeft
een controlelampje op het instrumentenpa-
neel het beste moment aan om naar een
hogere of lagere versnelling te schakelen
om het brandstofverbruik zo laag mogelijk
te houden:
Š schakel een hogere versnelling in;
‰ schakel naar een lagere versnelling.
1
2
1
2.9
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/4)
ECO-modus
De ECO-modus is een functie die het brand-
stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze
werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-
temen in de auto (verwarming, airconditio-
ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-
paalde rij-activiteiten (versnellen, vertragen,
schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,
enz.).
Activeren van de functie
Gebruik schakelaar 4.
Het controlelampje in de schakelaar 4 licht
op.
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
Uitschakelen van de functie
Gebruik schakelaar 4.
Het controlelampje in de schakelaar 4 dooft.
4
Een algemene melding van 0 tot 100 geeft
u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-
nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger
het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.
De tips voor zuinig rijden worden u gegeven
om uw prestaties te verbeteren.
Het opslaan van uw voorkeurstrajecten
geeft u de mogelijkheid om uw prestaties te
vergelijken.
Voor meer informatie raadpleegt u het in-
structieboekje van het multimediasysteem.
Trajectbalans
Nadat de motor is afgezet, geeft de
“Trajectbalans”-weergave op het scherm 3
informatie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers.
3
2.10
Tips voor het rijden en zuinig
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd
daarom soepel en kijk ver vooruit.
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/4)
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen
alleen voor de auto geschikte
matten worden gebruikt, die
moeten worden vastgezet aan de vooraf
geïnstalleerde onderdelen. Controleer
regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel
niet meerdere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij maar
houd het gaspedaal bij voorkeur in de-
zelfde stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat dan
de onderrand van de velgen.
2.11
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/4)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij
100 km/u verhogen opestaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.12
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling
aan het einde van de gebruiksduur, die van
kracht werden in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-
teren om opgehaald en behandeld te worden
door gespecialiseerde recyclingbedrijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar. Voor een goede
werking van het uitlaatsysteem en het hand-
haven van de emissiewaarden mogen er
alleen originele merkonderdelen gebruikt
worden voor het brandstof- en uitlaatsy-
steem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
– Stationair toerental: de ontsteking moet
niet worden afgesteld.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit lampje op het instrumentenpa-
neel geeft eventuele storingen van
het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
2.13
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto veel onderdelen
van gerecycleerde kunststoffen en duur-
zame materialen (materialen van planten of
dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
van eco² handvest door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.14
VERSNELLINGSHENDEL
Versnellingshendel
Inschakelen achteruitversnelling
Bij stilstaande auto, schakelt u eerst in neu-
traal en vervolgens zet u de versnellings-
hendel in de achteruitversnelling.
Volg de tekening op de knop 1, trek de ring 2
omhoog tegen de knop om de achteruitver-
snelling in te schakelen.
De achteruitrijlichten branden als het contact
aan staat en de achteruitversnelling is inge-
schakeld.
Auto met robotversnellingsbak: raad-
pleeg de paragraaf “Robotversnellingsbak”
in hoofdstuk 2.
1
2
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.15
Handrem
Vastzetten
Trek naar boven en controleer of de auto stil
blijft staan.
Vrijzetten
Trek de handgreep iets omhoog waarna u
de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
Als de auto stilstaat kan het, af-
hankelijk van de helling of de
belading van de auto, nodig
zijn om ten minste twee extra
tanden vaster te zetten en een versnel-
ling in te schakelen (1
e
of achteruitver-
snelling).
1
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Wegklapbare handrem
(afhankelijk van de auto)
Vrij zetten
Druk op de knop 3 en draai tegelijk de
hendel 2 omhoog en zet hem weer horizon-
taal.
vastzetten
Trek de hendel 2 omhoog, laat hem daarna
los, hij valt terug in de horizontale stand.
2
3
HANDREM
2.16
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/8)
Storingen
– © en x verschijnen op het
instrumentenpaneel, samen met de
berichten “CONTROLEER ABS” en
“CONTROLEER ESC”: deze geven aan
dat ABS, ESC en de noodstopbekrach-
tiging zijn uitgeschakeld. Het remmen
blijft mogelijk;
–
x, D, © en ®
verschijnen op het instrumentenpa-
neel, samen met het bericht “DEFECT
REMSYSTEEM”: dit wijst op een sto-
ring in het remsysteem.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
Antiblokkeersysteem van de
wielen (ABS)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren enz.).
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– het antiblokkeersysteem van de
wielen (ABS);
– het elektronische stabiliteitspro-
gramma (ESC) met onderstuurcon-
trole en tractiecontrole;
– hulp bij het rijden met aanhangwagen;
– de noodstopbekrachtiging;
– actieve noodstop;
– van de wegliggingscontrole;
– hulp bij het wegrijden op een helling.
Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-
psystemen beschreven.
2.17
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “CONTROLEER ESC”
op het instrumentenpaneel, in combinatie
met het oplichten van het controlelampjes
© en . In dit geval zijn het ESC
en de tractiecontrole uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESC)
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, de remmen
van sommige wielen te laten werken en/of
het motorvermogen aan te passen. Als het
systeem is ingeschakeld, knippert het con-
trolelampje
op het instrumentenpa-
neel.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/8)
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
2.18
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/8)
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
storingen
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “CONTROLEER ABS”
op het instrumentenpaneel, in combinatie
met het oplichten van het lampje
©.
Raadpleeg een merkdealer.
Hulp bij het rijden met
aanhangwagen
Het systeem helpt de auto onder controle
te houden bij gebruik met een aanhangwa-
gen. Het detecteert trillingen die veroorzaakt
worden door het trekken van een aanhang-
wagen in bijzondere rijomstandigheden.
Werkingsvoorwaarden
– De trekhaak moet worden goedgekeurd
door een merkdealer.
– de bundel moet door een merkdealer
erkend zijn;
– de trekhaak moet op de auto aangesloten
zijn.
De werking van het systeem
De functie stabiliseert de auto door:
– de voorwielen asymmetrisch af te
remmen om de trillingen die door de aan-
hangwagen worden veroorzaakt af te
zwakken;
– de vier wielen af te remmen en het mo-
torkoppel te verminderen om de snelheid
van de auto te verlagen totdat de trillin-
gen stoppen.
Het controlelampje
knippert op het
instrumentenpaneel om u te informeren.
Actieve noodstop
Met behulp van de radar 1 bepaalt het
systeem de afstand tot de voorligger en
waarschuwt het de bestuurder bij risico op
een frontale botsing. Het systeem kan de
auto vanzelf afremmen om de schade bij
een aanrijding te beperken.
NB: zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw...).
1
2.19
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/8)
Houd knop 3 of 4 opnieuw ingedrukt om het
systeem weer in te schakelen. Het bericht
“ACTIEF REMMEN AAN” verschijnt en het
controlelampje dooft op het instru-
mentenpaneel.
Het systeem wordt opnieuw ingeschakeld
telkens het contact wordt aangezet.
Omstandigheden waarin het systeem
niet wordt ingeschakeld
Het systeem wordt mogelijk niet ingescha-
keld:
– wanneer de versnellingshendel in neu-
trale stand of neutraal staat;
– wanneer de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht.
Werking
Wanneer er tijdens het rijden (met een snel-
heid tussen ongeveer 15 en 100 km/u) risico
is op een botsing met de voorligger, knippert
de indicator rood op het instrumen-
tenpaneel en hoort u een geluidssignaal.
Als de bestuurder het rempedaal indrukt en
het systeem nog steeds een risico op een
botsing detecteert, blijft het controlelampje
knipperen op het instrumentenpa-
neel en klinkt het geluidssignaal, totdat het
systeem geen risico op een botsing meer
detecteert.
Als de bestuurder niet reageert op de waar-
schuwing en een botsing onvermijdelijk
wordt, schakelt het systeem de remmen in.
Het systeem detecteert geen voertuigen
die in dezelfde richting rijden. Het sys-
teem kan dan ook geen motorrijders de-
tecteren, aangezien hun verplaatsings-
richting moeilijk te bepalen is.
Inschakelen/uitschakelen van het
systeem
Met stilstaande auto en het contact aan:
– druk herhaaldelijk op de knop 3 of 4 om
de functie “ACTIEF REMMEN AAN” te
selecteren op het display 2 ;
– houd de knop 3 of 4 ongeveer 3 seconden
ingedrukt om het systeem uit te schake-
len. Het bericht “ACTIEF REMMEN UIT”
verschijnt en het controlelampje
op het instrumentenpaneel blijft branden
om het uitschakelen van het systeem te
bevestigen.
3
4
2
2.20
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/8)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan
hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een
merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, lak bijwerken)
moeten worden uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan ver-
hinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).
Risico op onbedoeld remmen.
storingen
De controlelampjes
en
verschijnen op het instrumentenpaneel
samen met het bericht “ACTIEF REMMEN
CONTROLEREN” om een systeemfout
aan te geven. Ga naar een merkdealer.
Als het systeem detecteert dat de functie niet
beschikbaar is, verschijnt het controlelampje
op het instrumentenpaneel, samen
met het bericht “RADAR GEEN ZICHT”.
Er zijn twee mogelijkheden:
– Het systeem is tijdelijk onderbroken (bij-
voorbeeld: radar afgedekt door vuil,
modder, sneeuw, enz.) In dat geval par-
keert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radar. Als
u de motor weer start, is het controle-
lampje uit en wordt de melding niet meer
weergegeven.
– Als dit niet het geval is, heeft dit moge-
lijk een andere oorzaak. Neem contact op
met een merkdealer.
2.21
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/8)
Actieve noodstop
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Het systeem kan reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– de voorkant van de auto is beschadigd;
– de auto wordt gesleept (bij pech).
Onderbreking van de functie
U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.22
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (7/8)
Wegliggingscontrole
Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,
zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de
auto gemakkelijker te besturen is op een
wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).
Werkingsstand “Onvast wegdek”
Druk op de schakelaar 5: het bericht “WEG
STATUS OFFROAD” verschijnt op het in-
strumentenpaneel, samen met het controle-
lampje , afhankelijk van de auto.
Deze stand garandeert een optimaal ge-
bruik bij het rijden op een onvast wegdek
(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze
stand heeft de bestuurder de volledige con-
trole over het toerental. Het systeem gaat
automatisch naar de werkingsstand “Weg”
bij snelheden boven ongeveer 50 km/u. Het
bericht “WEG STATUS NORMAL” verschijnt
op het instrumentenpaneel en afhankelijk
van de auto dooft het controlelampje
op het instrumentenpaneel.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
Werkingsstand “Weg”
Wanneer u de auto start, verschijnt het be-
richt “WEG STATUS NORMAL” op het in-
strumentenpaneel. Afhankelijk van de auto,
is het controlelampje uit op het in-
strumentenpaneel.
Deze stand garandeert een optimaal gebruik
in normale rijomstandigheden (droog, voch-
tig, lichte sneeuw, ...).
De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van
de functies van de tractiecontrole.
5
Banden
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen
gebeuren door even grote
banden van hetzelfde merk, met de-
zelfde eigenschappen en met hetzelfde
profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de
oorspronkelijk gemonteerde, ofwel
voldoen aan de door de merkdealer
gestelde eisen.
2.23
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (8/8)
Hulp bij wegrijden op een helling
Afhankelijk van de helling van de weg helpt
dit systeem de bestuurder bij het wegrijden
op een helling. Het voorkomt dat de auto,
naargelang de helling, achteruit rolt door
automatisch de remmen vast te zetten als
de bestuurder het rempedaal loslaat om het
gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat en als de auto
helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen ge-
leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-
ling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder voorzich-
tig rijden op een glad oppervlak of bij
weinig grip.
Gevaar van ernstige verwondingen.
2.24
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/3)
1
Wanneer de auto ermee is uitgerust, waars-
chuwt dit systeem voor verlies van spanning
in een of meerdere banden.
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel die de
bandenspanning tijdens het rijden periodiek
meet.
Het controlelampje 1 blijft branden
om de bestuurder te waarschuwen dat de
druk te laag is (lage bandenspanning, lekke
band ...).
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk.
Controleer de bandenspanning, inclusief
het reservewiel, één keer per maand.
Reset van de referentiewaarde
voor bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van een wiel (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze moet altijd gebeuren na controle van
de bandenspanning in de vier banden als
deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
2.25
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/3)
2
3
4
N.B.
De referentiewaarde mag niet lager zijn dan
de aanbevolen waarde die op de zijkant van
het portier vermeld staat.
Aanduiding
Het display 2 op het instrumentenpaneel in-
formeert u over eventuele afwijkingen (lage
bandenspanning, lekke band, enz.).
«BANDENSPANNING CORRIGEREN»
Het controlelampje
blijft branden
en de boodschap «BANDENSPANNING
CORRIGEREN» verschijnt.
Dit betekent dat minstens een van de
banden lek is.
Controleer en corrigeer indien nodig de
bandenspanning van de vier koude wielen.
Het controlelampje dooft na enkele
minuten rijden.
«LEKKE BAND»
Het controlelampje licht op, de
boodschap «LEKKE BAND» verschijnt op het
instrumentenpaneel en er klinkt een geluids-
signaal.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje
®.
Deze geven aan dat minstens een van de
banden lek is of veel te lage spanning heeft.
Vervang het of roep de hulp in van een merk-
dealer als de band lek is. Pomp de band op
als de bandenspanning te laag is.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar te
brengen.
Resetprocedure
Contact aan:
– druk kort op een van de knoppen 3 of 4
om de functie «BANDENSPANNING
OPVRAGEN» op het display te selecte-
ren 2 ;
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op
een van de knoppen 3 of 4 om het re-
setten te starten. Wanneer de boods-
chap «OPVRAGEN BANDS GESTART»
verschijnt, is het verzoek om de refe-
rentiewaarde voor de bandenspanning
opnieuw in te stellen verwerkt.
Het resetten is afgerond na enkele minuten
rijden.
Een plots verlies van bandenspanning
(klapband ...) wordt mogelijk niet door
het systeem worden opgespoord.
2.26
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/3)
«BANDEN SENS CONTROLE»
Het controlelampje knippert mee-
rdere seconden en blijft dan branden, de
boodschap «BANDEN SENS CONTROLE»
verschijnt.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje
©.
Die geven aan dat in minstens een van de
wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het
reservewiel). Neem in alle overige gevallen
contact op met een merkdealer.
Corrigeren van de
bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier).
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, sierdoppen enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het ver-
vangen van de banden en om de geschikte
accessoires voor het systeem te kennen
die beschikbaar zijn: het gebruik van enig
ander accessoire kan de goede werking van
het systeem belemmeren of een wielsensor
beschadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is ui-
tgerust, heeft geen drukzender. Als die op de
auto gemonteerd is, knippert het controle-
lampje meerdere seconden en blijft
dan branden, terwijl het controlelampje
© en de boodschap «BANDEN SENS
CONTROLE» op het instrumentenpaneel
verschijnen.
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer goe-
dgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren
voordat het systeem de juiste
bandenspanningen heeft ve-
rwerkt. Controleer daarom de bandens-
panning na elke ingreep.
2.27
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/3)
Op basis van de informatie van de camera 1
waarschuwt de functie de bestuurder als
deze een doorgetrokken of onderbroken
streep kruist zonder de richtingaanwijzers te
activeren.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, sneeuw, con-
densatie, enzovoort).
1
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
Met de waarschuwingsfunctie bij het overschrijden van de wegmarkering
wordt de verplaatsingsrichting van de auto niet gecorrigeerd.
2.28
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/3)
Omstandigheden waarbij geen
waarschuwingen worden
gegeven
– De richtingaanwijzers waren aangezet
of zijn minder dan ongeveer 4 secon-
den aan geweest voordat de streep werd
overschreden;
– De streep wordt zeer snel overschreden;
– Er wordt continu over een streep gere-
den;
– ...
Bij een storing
Bij een storing verschijnt het bericht
«RIJBAAN ALARM CONTROLEREN»
op het instrumentenpaneel en brandt het
controlelampje ©.
Raadpleeg een merkdealer.
U schakelt de functie in door op de knop 2
te drukken.
Het controlelampje in de knop 2 dooft
en de boodschap “RIJBAAN ALARM
GEACTIVEERD” verschijnt op het instru-
mentenpaneel.
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– het controlelampje op de knop 2 is uit;
en
– de auto rijdt sneller dan ongeveer
60 km/u;
en
– er strepen worden gedetecteerd.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel licht op om u hiervan op de
hoogte te brengen.
De functie geeft een waarschuwing af
wanneer:
een streep wordt overschreden zonder dat
de richtingaanwijzers worden aangezet. De
functie waarschuwt de bestuurder door het
waarschuwingslampje op het instru-
mentenpaneel te laten branden en een ge-
luidssignaal te laten klinken.
2
Met contact aan is de functie standaard
actief.
De functie inschakelen/
uitschakelen
U schakelt de functie uit door op de knop 2
te drukken. Het controlelampje op de knop 2
gaat branden en de boodschap «RIJBAAN
ALARM UIT» verschijnt op het instrumen-
tenpaneel.
2.29
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door
een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (strepen gedeeltelijk afgesleten enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);
– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.
Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/3)
2.30
SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
Bedieningsknoppen
1 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verhogen van de ingestelde maximum-
snelheid (+).
2 Verlagen van de maximumsnelheid (-).
3 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
4 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 5 aan de kant .
Het oranje controlelampje 6 licht op en de
boodschap “BEGRENZER” verschijnt op het
instrumentenpaneel met streepjes om aan
te geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-
schakeld en wacht op het opslaan van een
maximumsnelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 1 (+): de minimum te regi-
streren snelheid is 30 km/u.
6
1
5
2 3 4
2.31
SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door snel en
zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”).
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Vervolgens laat u, indien mogelijk, het gas-
pedaal los: de snelheidsbegrenzer komt
weer in werking zodra u langzamer rijdt dan
de in het geheugen opgeslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-
heid is bereikt, gaat de auto niet sneller
rijden, ook niet als u het gaspedaal verder
indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg
de paragraaf “Overschrijding van de maxi-
mumsnelheid”).
1
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-
anderen door een aantal keren te drukken
op:
– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te
verhogen;
– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te ver-
lagen.
2
2.32
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, is het mogelijk deze op te roepen
door op de schakelaar 4 (R) te drukken.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de schake-
laar 5. In dit geval is er geen snelheid meer
in het geheugen. Het doven van het oranje
lampje op het instrumentenpaneel be-
vestigt dat de functie uitgeschakeld is.
SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de scha-
kelaar 3 (O). In dit geval blijft de ingestelde
maximumsnelheid in het geheugen en de
boodschap “IN GEHEUGEN” met de inge-
stelde snelheid verschijnt op het instrumen-
tenpaneel.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaars 1 (+), ongeacht de snel-
heid die in het geheugen is opgeslagen:
de actuele snelheid van de auto wordt
gebruikt.
1
5
2 3 4
2.33
SNELHEIDSREGELAAR (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich ten allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
De snelheidsregelaar moet niet gebruikt
worden in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) en als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,
enz.).
Kans op ongevallen.
Bediening
1 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de ingestelde snelheid (+).
2 Verlagen van de ingestelde snelheid (-).
3 Functie stand-by (de ingestelde snelheid
blijft in het geheugen) (O).
4 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
1
5
2 3 4
2.34
SNELHEIDSREGELAAR (2/4)
Inschakelen
Druk op de schakelaar 5, aan de kant .
Het groene controlelampje (6) gaat branden
en de boodschap “REGELAAR” verschijnt
op het instrumentenpaneel met streepjes
om aan te geven dat de snelheidsregelaar is
ingeschakeld en wacht op het opslaan van
een snelheid.
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 1 (+) of 2 (-): de functie wordt ingescha-
keld en de actuele snelheid wordt opgesla-
gen.
De regeling wordt bevestigd door het groen
oplichten van het controlelampje 7 en het
controlelampje 6.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
6 7
1
5
2
2.35
SNELHEIDSREGELAAR (3/4)
Sneller rijden dan de gekozen
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken. Zo
lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
secondes gaat uw auto automatisch weer
met de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
U kunt de ingestelde snelheid veranderen
door een aantal keren te drukken op:
– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te
verhogen;
– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te
verlagen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
1 2
2.36
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u drukt op de schakelaar 5,
in dit geval is er geen snelheid meer in het
geheugen opgeslagen.
Het doven van de groene lampjes en
op het instrumentenpaneel bevestigt dat
de functie uitgeschakeld is.
Opnieuw inschakelen van de
ingestelde snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden, enz.).
Rijsnelheid van de auto hoger dan 30 km/u,
druk op de schakelaar 4 (R).
N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid
veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt
de auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar stand-by is, komt de re-
gelaarfunctie weer in werking door een
druk op de schakelaar 1, ongeacht de
snelheid die in het geheugen is opge-
slagen. De actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
SNELHEIDSREGELAAR (4/4)
1
5
2
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– de knop 3 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor auto’s met automatische
transmissie.
In die drie gevallen blijft de ingestelde maxi-
mumsnelheid in het geheugen en de bood-
schap “IN GEHEUGEN” verschijnt op het in-
strumentenpaneel.
De stand-by stand wordt bevestigd door het
doven van het groene controlelampje .
4
3
2.37
AUTO MET FUNCTIE “WETTELIJK VERPLICHTE SNELHEIDSBEGRENZER”
De rijsnelheid van de auto kan permanent
op een snelheid ingesteld blijven afhankelijk
van de auto of de wettelijke voorschriften.
Raadpleeg een merkdealer om de waarde
te wijzigen of de functie in/uit te schakelen.
Bij aanwezigheid van een wettelijk ver-
plichte snelheidsbegrenzer (afhankelijk van
de auto) kan deze functie niet uitgeschakeld
worden.
De sticker 1 op het dashboard herinnert u
aan de begrensde snelheid.
Bijzonder geval: als uw auto uitgerust is
met een snelheidsregelaar-begrenzer, zorgt
het snel en diep indrukken van het gaspe-
daal (voorbij het “zware punt”) niet voor het
overschrijden van de ingestelde snelheid
(raadpleeg paragraaf “snelheidsbegrenzer”
in hoofdstuk 2).
In uitzonderlijke situaties (voorbeeld:
steile afdaling, enz.), kan de ingestelde
snelheid iets overschreden worden,
want de voorziening heeft geen invloed
op het remsysteem.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De
grenzen van de auto kunnen
niet overschreden worden en
deze functie kan ook geen reden zijn om
harder te gaan rijden.
1
2.38
PARKEERHULP (1/2)
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
tijdens het achteruitrijden.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het
achteruit manoeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
De werking van het systeem
Ultrasoondetectors zijn aangebracht in de
achterbumper van de auto en meten de af-
stand tussen de auto en een obstakel tijdens
het achteruitrijden.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt als het obstakel onge-
veer 25 cm van de auto verwijderd is.
Tijdens het achteruit rijden, klinkt er een
geluidssignaal. Als het geluidssignaal lang
duurt (3 seconden), duidt dit op een storing.
Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-
ning met aanhang- of laadsystemen enz.
NB: zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren
niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.39
Permanente uitschakeling van
het systeem
Het systeem kan permanent worden uitge-
schakeld door de schakelaar 1 lang in te
drukken.
Het lampje in de schakelaar brandt perma-
nent.
Het zo uitgeschakelde systeem kan weer in-
geschakeld worden door een nieuwe lange
druk.
Tijdelijke uitschakeling van het
systeem
Druk op de schakelaar 1 om het systeem uit
te schakelen.
Het controlelampje in de schakelaar licht op
om u eraan te herinneren dat het systeem is
uitgeschakeld.
Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem
weer in en dooft het lampje.
Het systeem schakelt automatisch weer in
na afzetten van het contact en het weer star-
ten van de motor.
Bij een storing
Als het systeem een storing ontdekt, klinkt
gedurende ongeveer 3 seconden een
geluidssignaal om u te waarschuwen.
Raadpleeg een merkdealer.
PARKEERHULP (2/2)
1
2.40
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
Werking
Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op
de achterklep of, afhankelijk van de auto, op
de klapdeur achter een overzicht van de om-
geving achter de auto op de spiegel 2 of, af-
hankelijk van de auto, op het multimediadis-
play 3 samen met een of twee tekeningen 4
en 5 (bewegende en vaste tekening).
1
Opmerking: zorg ervoor dat de achteruitrij-
camera niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw,
condensatie, enz.).
Opmerking: afhankelijk van de auto kunt u
sommige parameters instellen via het mul-
timediadisplay 3. Raadpleeg het instructie-
boekje voor de uitrusting.
Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft
verantwoordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde
hoek bevinden.
2
3
2.41
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
Het scherm geeft een omgekeerd beeld.
De tekeningen zijn weergaven die op
een vlakke ondergrond worden gepro-
jecteerd. Deze informatie is niet geldig
als deze wordt weergegeven op een ver-
ticaal object of een object op de grond.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterportieren open staan of niet
goed gesloten zijn, verdwijnt de weer-
gave van de camerabeelden en verschi-
jnt, afhankelijk van de auto, het bericht
«ACHTERKLEP OPEN».
Bewegende tekening 4 (afhankelijk van
de auto).
Deze wordt in het blauw op het multimedia-
display 3 weergegeven. Hij geeft de ver-
plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-
lijk van de stand van het stuurwiel.
Vaste tekening 5
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp
van een of meer tekeningen (bewegend
voor de verplaatsingsrichting en vast voor
de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-
bruikt u de afbeelding van de bumper om
nauwkeurig te stoppen.
4
C
B
A
5
2.42
AFTAKAS
Inschakelen van de functie
Stilstaande auto, stationair draaiende motor,
versnellingsbak in neutraal:
– druk op het koppelingspedaal;
– druk op de schakelaar 1. Het in de scha-
kelaar geïntegreerde controlelampje gaat
na ongeveer 2 seconden branden;
– laat het koppelingspedaal los. Het statio-
nair toerental loopt op naar 1200 tr/min.
1
Bij een storing
Als het controlelampje in de schakelaar 1
niet gaat branden en de aftakas niet wordt
ingeschakeld:
– koppelingspedaal ingedrukt: druk op de
schakelaar 1, laat het koppelingspedaal
weer los en herhaal de procedure;
– of laat het koppelingspedaal geleidelijk
los.
Uitschakelen van de functie
– druk op het koppelingspedaal;
– druk op de schakelaar 1. Het in de scha-
kelaar geïntegreerde controlelampje
dooft na ongeveer 2 seconden;
Als de aftakas (of krachtafnemer) is in-
geschakeld, moet u niet overschakelen
naar een andere versnelling. Als u toch
moet overschakelen naar een andere
versnelling, moet u de aftakas eerst uit-
schakelen.
2.43
VERHOOGD STATIONAIR TOERENTAL
Druk op de hendel 1, de functie is na enkele
secondes ingeschakeld.
Wijziging verhoogd stationair
toerental
Roep de hulp in van een merkdealer om het
toerental te verhogen of te verlagen.
Uitschakelen van de functie
De functie wordt onderbroken als:
– u drukt op het koppelingspedaal en/of
gaspedaal;
– de robotversnellingsbak niet in neutraal-
stand is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
0 km/u;
– het controlelampje
® op het instru-
mentenpaneel oplicht;
– het controlelampje © op het instru-
mentenpaneel oplicht;
– het controlelampje Ô op het instru-
mentenpaneel oplicht.
1
Bijzonderheid van de Stop and
Start-functie: activering van de func-
tie “Verhoogd stationair toerental” voor-
komt dat de motor in stand-by gaat
(Raadpleeg de paragraaf “Stop and
Start" in hoofdstuk 2).
2.44
Het zelfblokkerende differentieel regelt het
naar elk achterwiel overgebrachte koppel.
Afhankelijk van de grip op het wegdek en
bij lage snelheid (lager dan 30 km/u), zorgt
het voor extra koppel voor het wiel dat de
meeste grip heeft. Hierdoor wordt de grip
van elk aangedreven wiel optimaal benut
zodat de auto kan rijden op terreinen met
weinig grip (bouwterreinen, modderige ter-
reinen enz.).
Wanneer de achterwielen weer normale grip
hebben (bv. wanneer er weer op een ge-
asfalteerde weg wordt gereden), wordt het
zelfblokkerende differentieel uitgeschakeld,
wat soms gepaard gaat met geluiden. Dit
heeft echter geen gevolgen voor het gedrag
van de auto. U kunt besluiten om het zelf-
blokkerende differentieel zelf eerder uit te
schakelen door, wanneer er weer normale
grip is, het gaspedaal kort los te laten.
ZELFBLOKKEREND DIFFERENTIEEL
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Toch kunnen de limieten van
de auto niet overschreden
worden en deze functie kan ook geen
reden zijn om harder te gaan rijden.
De bestuurder moet altijd opletten en
blijft verantwoordelijk.
2.45
ROBOTVERSNELLINGSBAK (1/5)
Selecteurhendel 1
– Hiermee kunt u de eerste versnelling in-
schakelen voor het vooruit rijden, de ach-
teruitversnelling en de neutrale stand se-
lecteren, en met de hand schakelen.
– Hiermee kunt u op ieder moment van
handbediening naar de automatische
werking gaan en omgekeerd, als de
motor draait en een versnelling voor voor-
uit rijden is ingeschakeld, door de hendel
even naar links te bewegen.
Opm.: na elk gebruik van de selecteurhen-
del komt deze automatisch terug in de mid-
delste positie.
Display
2 Laadprogramma
3 Automatische werking
4 Weergave van de versnellingen
5 Controlelampje rempedaal indrukken
De ingeschakelde versnelling (1, 2…, 6, N,
R) wordt op het display van het instrumen-
tenpaneel aangegeven. In automatische
werking, (A) wordt weergegeven.
Starten
Zet het contact aan.
Het display op het instrumentenpaneel licht
op.
Als de neutraalstand (N) wordt weergege-
ven samen met (afhankelijk van de auto) het
controlelampje 5: druk op het rempedaal en
start de motor, zonder te accelereren.
Als een andere versnelling dan neutraal
wordt ingeschakeld, knippert N op het dis-
play samen met het controlelampje 5: druk
op het rempedaal en zet de hendel in stand
N. Start de motor.
N.B.: probeer niet de motor te starten door
de auto aan te duwen als de accu is ontla-
den (het display licht niet op bij het aanzet-
ten van het contact).
1
2
3
4
5
2.46
Achteruitversnelling (stilstaande auto)
– Met uw voet op het rempedaal. Duw
de selecteurhendel naar rechts en trek
deze vervolgens naar achteren, zoals op
de onderkant ervan staat aangegeven
en laat de selecteurhendel weer los. De
achteruitversnelling is ingeschakeld en
de letter R verschijnt op het display.
– Haal uw voet van het rempedaal:
– het stationair toerental is voldoende
voor parkeermanœuvres;
– geef rustig gas om achteruit te rijden.
Vanuit de achteruitversnelling kunt u het
vooruit rijden inschakelen door de hendel
naar voren te duwen als de auto stil staat.
N.B.: Als de auto stilstaat, moet u het rempe-
daal indrukken om in of uit een versnelling te
kunnen schakelen. In het tegenovergestelde
geval licht het waarschuwingslampje 5 op.
ROBOTVERSNELLINGSBAK (2/5)
Schakelpatroon
(raadpleeg de tekening op de voet van de
hendel)
+ Om naar een hogere versnelling te gaan
– Om naar een lagere versnelling te gaan
N Neutraal
R Achteruitversnelling
● Enige stabiele stand van de hendel
A/M Om van de automatische werking
naar handbediend te gaan en vice
versa
24615
Net als bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, blijft een auto met
een robotversnellingsbak op een helling niet stilstaan als de handrem niet is vast-
gezet of het rempedaal niet is ingedrukt.
Wegrijden
Wegrijden vooruit (vanuit neutraal)
De weergave van de versnellingen geeft
N en A aan.
– Met uw voet op het rempedaal, duwt u
de selecteurhendel naar voren, waarna u
deze loslaat
– Laat het rempedaal los en geef een
beetje gas om weg te rijden.
2.47
ROBOTVERSNELLINGSBAK (3/5)
Halfautomatische werking
(handmatig)
Deze werking kan op ieder moment tijdens
het rijden worden ingeschakeld door de
hendel even naar links te bewegen. Bij het
veranderen van de werkstand blijft de auto
in dezelfde versnelling rijden.
U schakelt zelf een andere versnelling in
door middel van de selecteurhendel.
Om naar een hogere versnelling te schake-
len, duwt u slechts kort de selecteurhendel
naar voren, zonder uw voet van het gaspe-
daal te halen.
Om naar een lagere versnelling te schake-
len, duwt u slechts kort de selecteurhendel
naar achteren, zonder uw voet van het gas-
pedaal te halen.
Het systeem heeft een ingebouwde bevei-
liging tegen te hoge of te lage toerentallen
van de motor.
Om in één keer twee versnellingen hoger
te schakelen, geeft u twee korte duwtjes
naar voren (behalve als de motor hierdoor
te langzaam zou gaan draaien). Om in één
keer twee versnellingen lager te schakelen,
trekt u twee keer kort naar achteren (be-
halve als de motor hierdoor te snel zou gaan
draaien).
Als u afremt op de motor, schakelt de ver-
snellingsbak automatisch naar de lagere
versnellingen om het afslaan van de motor
te voorkomen. De eerste versnelling wordt
automatisch ingeschakeld als u onder een
bepaalde snelheid komt. U kunt de auto met
de rem laten stilstaan (stopbord, verkeers-
licht, enz.) zonder naar de neutraalstand (N)
te gaan.
De auto kan weer wegrijden:
– ofwel langzaam (bijvoorbeeld in een file)
door alleen het rempedaal los te laten
zonder gas te geven;
– ofwel gewoon, door het rempedaal los te
laten en gas te geven.
N.B.: de neutraalstand mag tijdens het
rijden, of als de auto stilstaat, alleen worden
ingeschakeld als u het rempedaal indrukt
(het waarschuwingslampje 5 licht op als
u dit vergeet).
Om deze in te schakelen, duwt u de selec-
teurhendel naar rechts.
In geval van een te laag of een te hoog toe-
rental kiest het systeem de meest geschikte
versnelling.
De halfautomatische werking kan op ieder
moment, als de motor draait, worden in- of
uitgeschakeld door de hendel even naar
links te bewegen.
2.48
ROBOTVERSNELLINGSBAK (4/5)
Automatische werking
Bij het aanzetten van het contact wordt altijd
de automatische werking gekozen.
De letter A verschijnt op het display. U regelt
de snelheid van uw auto met behulp van
het gaspedaal en de rem. De versnellingen
schakelen op het juiste moment en bij het
juiste toerental vanzelf, want de "automaat"
houdt rekening met de helling van de weg
en de rijstijl.
In deze werking is het mogelijk om handma-
tig te schakelen. Om in een hogere of lagere
versnelling te schakelen, geeft u een kort
duwtje naar voren of naar achteren tegen
de hendel (behalve als de motor hierdoor te
langzaam of te snel zou gaan draaien).
Opm.: de automatische werking houdt reke-
ning met:
– de stand en snelheid waarmee het gas-
pedaal ingedrukt wordt om de rijstijl in te
schatten en zo de optimale versnelling te
kiezen;
– het indrukken van het rempedaal om
de motorrem te gebruiken en vooruit te
lopen op het terugschakelen.
Bij het stoppen voor een verkeerslicht, kunt
u bij ingeschakelde versnelling de auto met
de rem laten stilstaan zonder naar de neu-
traalstand (N) te gaan.
De auto kan weer wegrijden:
– ofwel langzaam (bijvoorbeeld in een file),
door alleen het rempedaal los te laten
zonder gas te geven;
– ofwel gewoon, door het rempedaal los te
laten en gas te geven.
Accelereren en inhalen
– Voor een geleidelijke acceleratie van de
auto, drukt u het gaspedaal langzaam in.
Het oliepeil van het reservoir van de ge-
robotiseerde versnellingsbak varieert,
afhankelijk van het gebruik. Het bijvullen
van olie is streng verboden (behalve
door gekwalificeerd personeel van de
merkdealer).
– voor een maximaal vermogen van de
auto, ongeacht de werking (automa-
tisch of handbediend), drukt u het gas-
pedaal snel en diep in tot voorbij het
zware punt.
Er wordt indien mogelijk teruggeschakeld en
de auto zal zo snel mogelijk accelereren.
Parkeren van de auto
Het is mogelijk de auto te parkeren met een
ingeschakelde versnelling (op een helling
bijvoorbeeld):
– de versnelling met contact aan en inge-
drukt rempedaal kiezen;
– controleer of een andere versnelling dan
N op het instrumentenpaneel aangege-
ven wordt, en haal daarna de contact-
sleutel uit het slot;
– zet de handrem vast.
Om uit de versnelling te schakelen, zet u
het contact aan zonder de motor te starten
en zet u de selecteurhendel in neutraal, met
ingedrukt rempedaal. Controleer of N ver-
schijnt op het instrumentenpaneel.
2.49
ROBOTVERSNELLINGSBAK (5/5)
Laadstand
Als u rijdt met een zware belading, drukt u
op de 6-schakelaar op het dashboard. Het
controlelampje § op het instrumentenpa-
neel licht dan op.
Na het stilzetten van de motor, wordt de
laadstand altijd uitgeschakeld. Deze moet
opnieuw gekozen.
De laadstand kan bij zowel de automati-
sche als de handbediende werking gebruikt
worden.
6
Geluidssignaal
– Als u de auto te lang op een helling stil
houdt zonder op het rempedaal te druk-
ken of zonder de handrem te gebruiken,
wordt het systeem abnormaal belast en
bestaat het gevaar dat de koppeling te
heet wordt.
U hoort een aantal piepjes om u er aan te
herinneren het rempedaal of de handrem
te gebruiken.
– Verlaat nooit de auto als de motor nog
draait en een versnelling ingeschakeld
is. Om veiligheidsredenen, hoort u een
aantal piepjes als u het portier opent,
zolang de neutraalstand niet is ingescha-
keld of zolang het contact niet is afgezet
of het rempedaal niet is ingedrukt.
Bijzondere gevallen
Bij rijden op een glad wegdek of bij weinig
grip, is het beter om over te gaan op hand-
matig schakelen (A/M) en de tweede ver-
snelling in te schakelen voordat u gas geeft,
om te voorkomen dat de wielen doorslippen.
Bij een storing
i
Als tijdens het rijden het waarschu-
wingslampje oplicht, duidt dit op een
storing in het systeem. In de meeste geval-
len kan de auto blijven rijden, al zijn de pres-
taties minder. Raadpleeg echter snel een
merkdealer.
Het slepen van een auto met
gerobotiseerde automatische
versnellingsbak
Als de versnellingsbak in een versnelling
vastzit:
– zet het contact aan;
– kies de neutraalstand met ingedrukt
rempedaal;
– controleer of de versnellingsbak in neu-
traal staat (door de auto bijvoorbeeld een
beetje vooruit of achteruit te duwen).
Als het niet lukt de versnellingsbak in neu-
traal te zetten, moet de auto weggesleept
worden met beide voorwielen van de grond.
Het slepen dient altijd met het contact uit
te gebeuren.
2.50
3.1
Hoofdstuk 3: uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13
Ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Zonneklep, handgreep. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Asbakken, aansteker, accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Achterbanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
Transport van goederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
3.2
1 Ontwasemingssleuf zijruit.
2 Zijrooster.
3 Ontwasemingssleuven onder de voor-
ruit.
4 Centrale ventilatieroosters.
5 Zijrooster.
6 Ontwasemingssleuf zijruit.
7 Ventilatieroosters voetenruimte.
8 Bedieningspaneel.
2 3 3 3 54
7 778
1 64
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
3.3
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
Ventilatierooster 1 of 2
Druk op het ventilatierooster om het te
openen.
Draai het ventilatierooster in de gewenste
richting.
1
2
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
3.4
HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)
Bedieningsknoppen
A Regeling van de ventilateursnelheid.
B Inschakelen van de luchtkringloop (met
isolatie van het interieur).
C Regeling van de temperatuur van de
lucht.
D Inschakelen van de airconditioning (af-
hankelijk van de auto).
E Ontdooien-verwarmen van de achterruit
en/of van de buitenspiegels.
F Verdeling van de lucht.
Informatie en tips voor gebruik
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Draai de knop F.
J
De lucht wordt alleen naar de ven-
tilatieroosters in het dashboard ge-
voerd.
Hierbij mogen niet alle roosters gesloten
zijn.
G
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard en de
voetenruimtes gevoerd.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
i
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters, de roosters van de zijrui-
ten voorin, de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en naar de voetenruimtes ge-
voerd.
W
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en van de zijruiten en/of voorruitverwarming
gevoerd. In deze stand beslaan de ruiten
van de auto niet. Te gebruiken met de hoog-
ste temperatuurinstelling.
V
Ontdooien-verwarmen
van de achterruit en/of van de
buitenspiegels.
Druk op de toets E, het ingebouwde contro-
lelampje brandt. Hiermee worden de achter-
ruit en/of buitenspiegels snel verwarmd.
Om deze functie verlaten, druk opnieuw op
de toets, het geïntegreerde controlelampje
dooft. De verwarming schakelt na enige tijd
automatisch uit.
A B D FC E
3.5
Regeling van de temperatuur
van de lucht
Draai de knop C.
Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe
warmer het wordt.
HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)
Inschakelen van de
luchtkringloop (met isolatie van
het interieur)
Normaal gebruikt u buitenlucht voor het ven-
tileren van de auto.
De kringloopstand, waarbij de toevoer van
buitenlucht is afgesloten, gebruikt u bijv. als
het buiten stinkt.
Om de toevoer van buitenlucht af te sluiten
drukt u op de toets B.
Met deze functie bereikt u ook sneller de
gewenste temperatuur.
Hij zorgt voor het in- of uitschakelen van
de airconditioning. Als de functie is inge-
schakeld brandt het controlelampje. In deze
stand wordt de lucht in het interieur geno-
men en gerecycleerd zonder toevoeging van
buitenlucht.
Door langdurig gebruik van deze stand
kunnen de zijruiten en de voorruit be-
slaan en kan de luchtkwaliteit in het inte-
rieur verslechteren door het gebrek aan
luchtverversing.
Druk daarom weer op de toets B om
de toevoer van buitenlucht te herstellen
zodra de omstandigheden dat toelaten.
B C
3.6
HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)
Regeling van de
ventilateursnelheid
Draai de knop A van 0 naar 4.
De ventilatie in de auto is “geforceerd”.
Dit betekent dat de draaisnelheid van de
ventilateur bepaalt hoeveel lucht er in de
auto stroomt en dat de rijsnelheid van de
auto daar nog maar weinig invloed op heeft.
Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe
meer lucht er wordt verplaatst.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
(afhankelijk van de auto)
Toets D zorgt voor het inschakelen (contro-
lelampje brandt) of het uitschakelen (contro-
lelampje is uit) van de airconditioning.
Door het inschakelen van de airconditio-
ning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– ontwasemen de ruiten snel.
N.B.: de airconditioning werkt niet als de bui-
tentemperatuur laag is of de ventilatiesnel-
heid lager is dan 1.
DA
3.7
9 en 10 - Regeling van de temperatuur van
de lucht.
11 - Achterruit- en/of spiegelverwarming.
12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.
Informatie en tips voor gebruik
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Bedieningsknoppen
(afhankelijk van auto)
1 - Toets “helder zicht” voor het ontwasemen
en het ontdooien van de ruiten.
2 - Toets voor het uitschakelen van de air-
conditioning.
3 - Inschakelen van de automatische wer-
king.
4 - Display.
5 en 7 - Regeling van de ventilatiesnelheid.
6 en 8 - Regeling van de luchtverdeling in
het interieur.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/6)
2 3 4 5 6
891112
1 7
10
3.8
Alleen de temperatuur en het symbool
AUTO worden weergegeven
De functies die worden bediend door de au-
tomatische regeling worden niet weergege-
ven.
– druk op de toets 9 om de temperatuur te
verhogen;
– druk op de toets 10 om de temperatuur te
verlagen.
N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of
“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,
ongeacht de omstandigheden, maximale
koude of warmte.
In de automatische stand (AUTO op het
display brandt), worden alle functies van
de airconditioning gecontroleerd door
het systeem.
Als u bepaalde functies wijzigt, dooft
het AUTO. Alleen de gewijzigde functie
wordt niet langer door het systeem ge-
controleerd.
Om de ingestelde temperatuur te bereiken
en te handhaven en een goed zicht te hand-
haven, gebruikt het systeem de volgende
elementen:
– de ventilateursnelheid;
– de verdeling van de lucht;
– de kringloopfunctie;
– het aan- en uitzetten van de airconditio-
ning;
– de temperatuur.
Automatische werking
Druk op de toets 3. AUTO brandt op het dis-
play 4.
De automatische airconditioning garandeert,
in de meeste gevallen, een temperatuur-
comfort in het interieur en het helder houden
van de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk
brandstofverbruik.
Deze werking wordt aangeraden.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/6)
3
910
4
3.9
Veranderen van de automatische
werking
Normaal werkt het systeem automatisch,
maar u kunt de door het systeem gekozen
instelling (luchtverdeling) veranderen. Deze
mogelijkheden zijn beschreven op de vol-
gende bladzijden.
De automatische werking wordt aan-
geraden
De automatische airconditioning garan-
deert, in de meeste gevallen, een tem-
peratuurcomfort in het interieur en het
helder houden van de ruiten, bij een zo
optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Op de volgende bladzijden staan de mo-
gelijkheden van verandering.
Ga terug naar automatische werking
zodra dit mogelijk is.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/6)
3.10
ô
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ventilatieroosters in het dash-
board geleid.
ö
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes
geleid.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
Als u de automatische werking van de
luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-
trolelampje op het display 4 (automa-
tische werking), maar alleen de lucht-
verdeling wordt niet meer automatisch
gecontroleerd door het systeem.
Om de automatische werkstand weer in
te schakelen, drukt u op de toets 3.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de
luchtverdeling. Deze worden verkregen door
het achter elkaar indrukken van de toetsen 6
en 8. De pijlen op het display 4 geven de
door u gemaakte keuze aan:
õ
De lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit,
de zijruiten en naar de voetenruimtes geleid.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/6)
3 4 6
8
3.11
In de automatische werkstand begint de
ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-
male snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen om het interieur
te verwarmen. Deze opwarmfase kan
variëren van enkele secondes tot een
paar minuten.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Door op de toets 2 te drukken, schakelt u de
automatische werkstand uit: AUTO van het
display 4 dooft en AC OFF licht op.
N.B.: met het inschakelen van de “helder
zicht” functie komt de airconditioning auto-
matisch in werking (controlelampje brandt).
Om de automatische werkstand weer in te
schakelen, drukt u op de toets 3.
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
Door op de toetsen 5 en 7 te drukken, scha-
kelt u de automatische werkstand uit.
U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-
ler en langzamer laten draaien.
Ontdooien-verwarmen van
de achterruit en/of van de
buitenspiegels
Druk op de toets 11, het controlelampje
brandt.
Hiermee worden de achterruit en/of de bo-
venste spiegels van de buitenspiegels elek-
trisch verwarmd.
Om deze functie uit te schakelen, drukt
u opnieuw op de toets 11. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/6)
2 3 4 5 7
11
3.12
Functie “helder zicht”
Druk op de toets 1, de controlelampjes van
de toetsen 1 en 11 lichten op.
AUTO dooft op het display 4.
Met deze functie worden de voorruit, de
zijruiten voor en de buitenspiegels ontwa-
semd.
Hiermee worden automatisch de aircondi-
tioning en de achterruitverwarming inge-
schakeld en/of de spiegelverwarming en de
kringloopstand uitgeschakeld.
Druk op knop 11, als u niet wil dat de ach-
terruitverwarming en/of spiegelverwarming
wordt ingeschakeld.
N.B.: als u het geluid van de ventilatie als
hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-
heid verminderen met de toets 5.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– ofwel opnieuw op de toets 1;
– of op de toets 3 (AUTO op het display
licht op).
Luchtkringloop
Een druk op de toets 12 schakelt de kring-
loopstand in (het symbool op het display
licht op).
In de kringloopstand wordt de lucht aange-
voerd vanuit de auto en zonder bijmenging
van buitenlucht teruggevoerd in het interieur
van de auto.
De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-
ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).
Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie
kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan
of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,
door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan
stinken.
Druk daarom weer op de toets 12 om de toe-
voer van buitenlucht te herstellen zodra de
omstandigheden dat toelaten.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/6)
3 5
12
4
11
1
3.13
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder lucht-
verontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto in de
zon heeft gestaan enkele minuten de portie-
ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de
auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
Als de ECO-modus actief is, kan de wer-
king van de airconditioning verminderen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
3.14
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
A
A
A
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
3.15
RUITEN (1/2)
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
1
2
3
Elektrische ruitbediening
Contact aan:
– druk op de schakelaar van de betreffende
ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te
laten zakken;
– trek de schakelaar van de betreffende
ruit omhoog om de ruit tot de gewenste
hoogte te brengen.
Vanaf de bestuurdersplaats
Gebruik schakelaar:
– 1 voor de bestuurderskant;
– 2 voor de passagierskant voor.
Vanaf de passagiersplaats voor
Gebruik de schakelaar 3.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel, afstandsbedie-
ning of zender-ontvanger nooit,
zelfs niet eventjes, in de auto liggen als
u de auto verlaat en er een kind, een vol-
wassene met beperkte capaciteiten of
een dier in de auto zit. Zij kunnen zich-
zelf of anderen in gevaar brengen door
de motor te starten of apparatuur te be-
dienen zoals de versnellingshendel of
de ruitbediening. In geval van beknelling
van een lichaamsdeel draait u direct de
bewegingsrichting van de ruit om door te
drukken op de betreffende schakelaar.
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.16
Elektrische ruitbediening met
sneltoets
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven.
Deze is aanwezig bij de bestuurdersruit,
alleen voor het omlaag gaan.
Druk kort op de schakelaar 1: de ruit gaat in
één keer geheel omlaag.
Om de beweging van de ruit voortijdig te
stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.
RUITEN (2/2)
1
Schuifruiten achter
Druk grendel 4 in en verschuif de ruit.
4
Wanneer u de ruiten sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand, enz.)
uit het voertuig steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.17
BINNENVERLICHTING
1
2
Binnenlicht
Met het bewegen van de schakelaar 1 kunt
u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– een verlichting die gaat branden als één
van de portieren wordt geopend, De bin-
nenverlichting gaat alleen uit als de por-
tieren, waarop de verlichting reageert,
goed gesloten zijn;
– het onmiddellijk uitgaan.
Leesspots
(afhankelijk van de auto)
Kantel de schakelaar 2.
Opmerking
Door het ontgrendelen van de portieren met
de afstandsbediening gaat de binnenverlich-
ting enige tijd branden.
Met het openen van een voor- of achterpor-
tier gaat de verlichting opnieuw enige tijd
branden.
Daarna gaat de verlichting in het interieur
en in de bagageruimte geleidelijk uit. Er
zijn verschillende tijdschakelingen voor het
doven van de verlichting:
– na 15 minuten als een portier open is ge-
bleven;
– na 15 secondes als alle portieren geslo-
ten zijn;
– als u het contact aanzet.
Binnenlicht achter 3
Met het kantelen van de schakelaar 4 kunt
u kiezen voor:
– constant brandende verlichting;
– verlichting die gaat branden als één van
de achterportieren wordt geopend. Deze
gaat pas uit als de portieren, waarop de
verlichting reageert, goed gesloten zijn;
– niet branden van de verlichting.
3
4
3.18
Handgreep 3
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden.
ZONNEKLEP, HANDGREEP
Zonwering
Zet de zonneklep 1 omlaag.
Deze kan tegen de portierruit worden gekan-
teld.
1
3
Gebruik deze niet bij het in- of uitstap-
pen.
Make-upspiegel of extra
spiegel 2
(afhankelijk van de auto)
Zet de zonneklep omlaag om bij de spiegel
te kunnen.
Bijzonderheid van de extra spiegel
Raadpleeg de paragraaf “Spiegels” in hoofd-
stuk 1.
2
3.19
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
Accessoireaansluiting 1 en 3
(afhankelijk van de auto)
Deze zijn bestemd voor de aansluiting van
accessoires die door de technische dienst
van het merk goedgekeurd zijn met een
maximumvermogen van 120 watt (12 V).
Asbak 2
(afhankelijk van de auto)
De losse asbak past in de blikjeshouders.
Openen: trek het deksel omhoog.
Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De
asbak komt uit zijn houder.
Aansteker 1
(afhankelijk van de auto)
Contact aan, druk de aansteker 1 naar
binnen, hij komt vanzelf met een klikje naar
buiten zodra hij gloeit. Trek hem los. Plaats
hem na gebruik in de houder zonder hem er
helemaal in te drukken.
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
1
2
Accessoireaansluiting 4 (in de
bagageruimte)
4
3
3.20
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/6)
Opbergruimte in voorportieren
Opbergruimte 1
Opbergruimte 2
Gebruik het niet als handgreep om het por-
tier te sluiten.
Opbergruimte 3
Hierin kunt u een fles van 1,5 liter plaatsen.
Opbergruimte 4
Opbergruimte zonneklep (5)
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
5
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
1
2
3
4
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
uitsteken of zo in open opberg-
ruimtes zijn geplaatst, dat zij
tegen de inzittenden geslingerd kunnen
worden bij het rijden door een bocht, bij
plotseling remmen of bij een botsing.
3.21
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/6)
Blikjeshouder 6, 13 en 17
Hierin kunt u een blikje of de asbak plaat-
sen.
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
Opbergruimte of airbag voor de
passagier 12
Dashboardkastje 15
Om dit te openen, trekt u aan de hand-
greep.
Hierin passen documenten op A4 formaat,
een fles van 2 liter water, enz.
Afhankelijk van de auto, wordt hij geventi-
leerd en gekoeld.
Laat het deksel van de berg-
ruimte altijd dicht tijdens het
rijden:
– risico van verwondingen bij
plotseling remmen of bij een onge-
luk;
– risico van rondslingerende voorwer-
pen in het interieur.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
uitsteken of zo in open opberg-
ruimtes zijn geplaatst, dat zij
tegen de inzittenden geslingerd kunnen
worden bij het rijden door een bocht, bij
plotseling remmen of bij een botsing.
6
8
7
9
10
11
13
14
15
16
17
18
12
Opbergruimte van
dashboard 7, 8, 9, 11, 14, 16
en 18
Opbergruimte of plaats voor
autoradio 10
3.22
Muntenhouder en
kaarthouder 19
Muntenhouder A
Kaarthouder B
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
Bovenste opbergruimte van
dashboard 23
Om deze te openen, trekt u aan de hand-
greep.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/6)
18
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Opbergruimte of plaats voor
tafeltje 20
Opbergruimte of plaats
voor stekkers voor audio-
multiverbinding 21
Opbergruimte of plaats voor
schakelaars 22
A
B
19
20
22
23
21
3.23
24
25
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/6)
Tafeltje 25
Trek het tafeltje 25 zo ver mogelijk naar u
toe.
Draai het en duw het tot de aanslag.
U kunt met behulp van klem 24 documenten
van A5 formaat vastmaken.
Voor het terugplaatsen, trekt u het tafeltje zo
ver mogelijk naar u toe , zet hem horizontaal
en duw hem zo ver mogelijk.
Opbergruimte boven cabine 26
en 27
Uitsluitend bestemd voor het vervoer van
voorwerpen.
De opbergruimte boven de cabine 27 is ge-
schikt voor maximaal 5 kg.
Zorg er voor dat er geen zwaar
en/of scherp voorwerp ge-
plaatst wordt dat tijdens het
rijden zou kunnen vallen.
Risico van verwonding.
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
26
27
3.24
N.B.: zorg dat het tafeltje goed op zijn plaats
zit, voordat u de rugleuning van de middel-
ste stoel weer omhoog zet. Let er op dat de
rugleuning van de middelste stoel goed ver-
grendeld is
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/6)
Tafeltje
Als de auto hiermee uitgerust is, klapt u de
rugleuning van de middelste stoel naar be-
neden en door de hendel 31 omhoog te trek-
ken.
U heeft aan de achterkant van de rugleuning
van de middelste stoel de beschikking over:
– een tafeltje 28 dat uitsluitend naar de be-
stuurderskant draait (afhankelijk van de
auto);
– een blikjeshouder 30;
– opbergruimte 29.
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
Het is verboden op de middel-
ste stoel te gaan zitten als de
rugleuning neergeklapt is.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
uitsteken of zo in open opberg-
ruimtes zijn geplaatst, dat zij
tegen de inzittenden geslingerd kunnen
worden bij het rijden door een bocht, bij
plotseling remmen of bij een botsing.
Let op dat niets de werking van het draai-
tafeltje belemmert.
28
29
30
31
Kledinghaken 32
32
3.25
Opbergkist 34 onder voorbank
Om erbij te komen, trekt u aan de lipjes 33.
Opbergruimte boven de
laadruimte achter 36
Uitsluitend bestemd voor het vervoer van
voorwerpen.
De opbergruimte boven de laadruimte achter
is geschikt voor maximaal 35 kg.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/6)
Zorg er voor dat er geen zwaar
en/of scherp voorwerp ge-
plaatst wordt dat zou kunnen
vallen. Risico van verwonding.
36
Opbergkist onder achterbank
De zitting 35 kan worden opgetild waardoor
de opbergkist onder de bank bereikbaar
wordt.
35
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
Laat de zitting altijd gesloten tij-
dens het rijden:
– risico van verwondingen bij
plotseling remmen of bij een
ongeluk;
– risico van rondslingerende voorwer-
pen in het interieur.
33
34
3.26
ACHTERBANKEN (1/2)
Uitbouwen van de bank
Trek bij elk van de banken de hendels 2
aan de achterkant van de bank omhoog.
De nokjes 3 komen naar buiten om aan te
geven dat de bank vergrendeld is.
Trek de bank zo naar achteren dat de veran-
keringspunten vrijkomen en trek ze daarna
omhoog om ze te kunnen verwijderen.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Het demonteren van de veran-
keringspunten is verboden.
1
2
Toegang tot de achterbank
Kantel de handgreep 1 naar achteren om de
rugleuning omlaag te zetten.
Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,
zet u de rugleuning terug in positie.
De bank heeft een grote massa
(ongeveer 65 kg). Let er voor
uw veiligheid op dat u voorzich-
tig manoeuvreert.
Risico van verwonding.
3
3.27
ACHTERBANKEN (2/2)
Controleer bij het bewegen van
de achterbank of de veranke-
ringspunten schoon zijn (zij
moeten vrij zijn van steentjes,
doeken of enig ander onderdeel dat het
vergrendelen van de bank zou kunnen
hinderen).
Inbouwen van de bank
– Plaats de geleiders 4 naar achteren ten
opzichte van de verankeringspunten op
de rails;
– schuif de bank naar voren.
De bank wordt automatisch vergrendeld.
Controleer of de rode nokjes 3 niet meer
zichtbaar zijn.
Plaats de achterbanken altijd
op de oorspronkelijke veranke-
ringspunten.
Het is verboden om tijdens het
rijden de bank “achterstevoren” te ge-
bruiken.
4
3
De banken van rij 2 en 3 zijn niet ver-
wisselbaar. Gebruik daarom niet te veel
kracht bij het terugplaatsen.
Risico van beschadiging.
3.28
MULTIMEDIA UITRUSTING
Gebruik van de telefoon
Houd u altijd aan de wettelijke
voorschriften met betrekking
tot het gebruik van dit appa-
raat.
De aanwezigheid en de plaats van deze ap-
paratuur zijn afhankelijk van de multimedia-
apparatuur van de auto.
1 Radio;
2 Multimedia-aansluitingen;
3 bediening bij het stuurwiel;
4 multimedia-aanraakscherm;
5 microfoon.
Voor de werking van deze apparatuur:
raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting.
5
1
2
3
4
3
1
4
3.29
TRANSPORT VAN GOEDEREN (1/2)
F max: 625 daN
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de beves-
tigingspunten (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden in
geval dat de bestuurder plotseling moet
remmen. Maak de autogordels van de
zitplaatsen achter vast, ook als deze niet
bezet zijn.
Transport van goederen in de
laadruimte
Afhankelijk van de auto, kunnen de goede-
ren worden vastgemaakt aan de ringen 1
en 2, zodat zij niet kunnen kantelen. Het
aantal ringen en hun plaats kan verschillen
afhankelijk van de auto.
2
1
1
De ringen 2 dienen uitsluitend als on-
dersteuning tegen het kantelen van de
lading. De lading moet eerst aan de be-
vestigingsringen 1 op de vloer van de
auto vastgemaakt worden.
3.30
TRANSPORT VAN GOEDEREN (2/2)
Slepen
Plaatsen van de trekkogel
Plaats de knop om de hoogte D aan te
houden, die tussen 350 en 420 mm ligt,
wanneer de auto belast is. Zet de bouten 3
vast met het aantrekkoppel van 196 N.m
(Newton.meter).
3
3
C
Voorwielaandrijving enkele wielen:
C = 1110 mm.
Achterwielaandrijving enkele wielen
C = 1760 mm.
Achterwielaandrijving dubbele wielen
C = 1753 mm.
D
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp achteraan aan het
zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-
neer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximale massa van de trekhaak: 26 kg.
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
stuurbekrachtigingspomp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17
4.2
MOTORKAP (1/2)
Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.
Veiligheidshaak van de
motorkap
Trek aan de hendel 2 om hem te ontgren-
delen.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
1
2
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.3
MOTORKAP (2/2)
3
4
5
Sluiten van de motorkap
Controleer of de ruitenwisserbladen in de
juiste stand staan.
Om de motorkap te sluiten houdt u deze
omhoog, maakt u de steun 4 weer vast in
de klem 5, pakt u de voorkant van de kap in
het midden vast en laat u de kap naar bene-
den zakken. Laat de kap de laatste 20 cm in
de vergrendeling vallen. Hij vergrendelt door
zijn gewicht.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Motorkap openen
Trek de motorkap zover mogelijk omhoog,
maak de steun 4 los uit de bevestigingen 5
en plaats hem in de uitsparing 3 van de mo-
torkap en niet ergens anders.
Zorg er na alle werkzaam-
heden in het motorcomparti-
ment voor dat u niets vergeet
(doeken, gereedschap enz.).
Hierdoor kan de motor beschadigd raken
of brand ontstaan.
4.4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)
Als het peil op het minimum is
De boodschap “A.U.B. OLIE BIJVULLEN”
en het controlelampje © lichten op het
instrumentenpaneel op.
U mag de motor niet starten zolang u
geen olie heeft bijgevuld.
Het display waarschuwt alleen
als het peil te laag is en niet als
het te hoog is, dit is alleen af te
lezen met de peilstaaf.
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1 000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximumpeil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
A
1
2
Weergave van het
minimumoliepeil A
Als het peil boven het minimumpeil is:
De boodschap “OLIEPEIL” verschijnt op het
display, met blokjes die het peil aangeven.
Zij worden naarmate het peil daalt vervan-
gen door streepjes.
Om andere informatie te kunnen lezen op
uw boordcomputer, drukt u op 1 of 2.
4.5
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)
Aflezen van het peil op de
peilstaaf
Met stilstaande motor:
– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in
de motor;
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” C en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil
zo diep mogelijk terug in de motor.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u uw merkdealer raadple-
gen.
Om morsen te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hier-
door bestaat het gevaar dat
de motor en de katalysator be-
schadigd worden.
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie.
Het aflezen van het peil moet met behulp
van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor
is uitgelegd.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
C
B
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.6
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
– Draai de dop 1 los;
– vul bij (afhankelijk van de motor is het
verschil tussen het hoogste en het laag-
ste peil op de peilstaaf 2 ongeveer 1,5 tot
2 liter);
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen en de
dop geheel vastdraaien.
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
1
2
1
2
Olie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
4.7
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
4.8
PEILEN (1/3)
Remvloeistof
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Peil 1
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken, maar het
mag nooit zakken tot onder de markerings-
streep “MINI”.
Als u zelf de slijtage van de schijven en blok-
ken wilt controleren, dan kunt u bij de merk-
dealer of op de web-site van de constructeur
een document verkrijgen met een controle-
methode.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.9
Koelvloeistof
Met de motor uit en koud, op horizontale
ondergrond, moet het peil liggen tussen de
markeringen “MINI” en “MAXI” op het koel-
vloeistofreservoir 2.
Vul bij een koude motor koelvloeistof bij,
voordat het peil de markering “MINI” be-
reikt.
PEILEN (2/3)
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor:
– een bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
2
ruitensproeierreservoir 4
Vullen
Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij
totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
3
4
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.10
Stuurbekrachtigingspomp
Peil: het peil is correct als dit koud, bij stil-
staande motor op horizontale ondergrond,
tussen de markeringen “MINI” en “MAXI” op
het reservoir 5 staat.
Gebruik voor het eventueel bijvullen uitslui-
tend een door onze technische dienst goed-
gekeurd product.
Speciale functie van auto’s met een
tank 6
Er is geen toegang tot de tankdop. Vraag
een merkdealer om de tank bij te vullen.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter,
brandstoffilter, enz.) maakt deel uit van het
onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
wordt de verklikker 7 rood als het luchtfilter
vervuild is.
Ga zo snel mogelijk naar een merkdealer.
PEILEN (3/3)/FILTERS
5
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
7
6
4.11
BANDENSPANNINGEN (1/2)
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opgege-
ven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
A
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
Bij hoge (lekken, zacht, enz.) licht het
waarschuwingslampje op het instru-
mentenpaneel op. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
4.12
B C
ED
F
A
Zone B: bandenspanning van de voorwielen
buiten autosnelweg.
Zone C: bandenspanning van de achterwie-
len buiten autosnelweg.
Zone D: bandenspanning van de voorwielen
op autosnelweg.
Zone E: bandenspanning van de achterwie-
len op autosnelweg.
Zone F: bandenspanning van het reserve-
wiel.
BANDENSPANNINGEN (2/2)
Veiligheid van de banden en gebruik van
sneeuwkettingen: raadpleeg de paragraaf
“Banden” in hoofdstuk 5 voor het onderhoud
en de mogelijkheid voor het gebruik van
sneeuwkettingen (afhankelijk van de uitvoe-
ring).
Auto’s gebruikt bij maximale
belasting (maximum
toegelaten totaalmassa) en
met een aanhangwagen.
De maximumsnelheid is 100 km/uur en
de bandenspanning moet worden ver-
hoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in
hoofdstuk 6.
Kans op klapband.
4.13
Met contact uit kunnen sommige stroomver-
bruikers worden uitgeschakeld (dimlichten,
radio, ventilatie, enz.). Op het instrumenten-
paneel wordt het uitschakelen vergezeld van
de boodschap “SPAARSTAND ACCU”. Als
het niveau kritiek wordt, verschijnt de bood-
schap “ACCU ZWAK START DE MOTOR”.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt, enz.;
– stilstaande auto, motor uit.
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
ACCU
1
2 3
456
Deze bevindt zich achter de treeplank A
en heeft geen onderhoud nodig. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
Afhankelijk van de auto, controleert een sys-
teem continu de capaciteit van de accu.
De accu bevat zwavelzuur. Vermijd daarom contact met de ogen, de huid of kle-
ding. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Sticker B
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 1 open vuur en roken verboden;
– 2 oogbescherming verplicht;
– 3 op afstand van kinderen houden;
– 4 explosieve stoffen;
– 5 raadpleeg het instructieboekje;
– 6 corrosieve stoffen.
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
B
A
4.14
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer;
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.15
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn goed-
gekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
4.16
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
Producten op basis van was gebruiken (op-
wrijven).
Te hard wrijven.
De auto wassen in een wasstraat.
Stickers op de lak plakken (risico op achter-
blijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit,
die u met een zachte doek of poetskatoen
kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,
bevochtig deze dan met wat zeepsop en
veeg deze af met een zachte doek of poets-
katoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
4.17
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.18
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Gereedschapset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5
Wieldoppen – Wiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Een wiel verwisselen: hydraulische krik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Een wiel verwisselen: krik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
De banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
mistlichten voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
zijlichten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24
achterlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Sleutel, FM-afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
Zender-ontvanger handsfree toegang: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
Ruitenwisserbladen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37
Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38
Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.42
5.2
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn, be-
vindt het zich onder de chassis.
Laat het reservewiel regelma-
tig door uw dealer controle-
ren. Na verloop van tijd kan het
door veroudering onbruikbaar
worden.
In sommige gevallen (lekke band achter,
beladen auto met aanhanger…) kan het
nodig zijn de auto van tevoren op te lich-
ten (met aanslagpunt dat het dichtst bij
het betreffende wiel is) om bij het reser-
vewiel te komen (raadpleeg paragraaf
“verwisselen van een wiel: auto met
enkele wielen” in hoofdstuk 5).
1
4
3
5
6
2
2
A
2
3
6
Reservewiel verwijderen
– Steek, afhankelijk van de auto, het ver-
lengde uiteinde van de ontgrendelings-
sleutel met het zeskantige verlengstuk 5
en de wielmoersleutel 6 3 in uitsparing 1
of 4 (door het gebruik van ander gereed-
schap kan het mechanisme beschadigd
raken);
– laat het reservewiel zoveel mogelijk
zakken;
– maak het 2-element van de velg los;
– laat onderdeel 2 via de velg lopen (zoals
aangegeven in A) en maak zo het wiel
vrij.
5.3
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)
– steek de bevestigingskabel en element 2
door de velg;
– plaats het element 2 in het midden van
het wiel en klem het vast aan de velg;
– zet de bevestigingskabel zoveel mogelijk
weer vast en controleer of het wiel goed
vergrendeld is.
N.B.: plaats geen wiel met lekke band met
aluminium velgen in de lier van het reserve-
wiel. Let op dat de lier weer goed omhoog
gezet is.
Terugplaatsen van een wiel
Ga in omgekeerde volgorde te werk:
– Leg het wiel horizontaal onder de auto.
Het ventiel 7 moet naar u toe gericht
zijn. Risico op verlies van het wiel als
de montage van het wiel niet in de juiste
richting gebeurt.
7
Leg het wiel met de lekke band
plat op de grond, met het ven-
tiel 7 verplicht naar u toe.
Risico om het wiel te verliezen.
2
Raak het uitlaatsysteem niet
aan.
Risico van brandwonden.
5.4
GEREEDSCHAP
Plaats van het gereedschap
Het gereedschap 1 bevindt zich onder de
bestuurdersstoel.
Om het gereedschap eruit te halen, zet u
de stoel naar voren en klapt u de rugleu-
ning naar beneden (raadpleeg de paragraaf
“Voorstoelen” in hoofdstuk 1).
Samenstelling van het
gereedschap
(afhankelijk van de auto)
– hydraulische krik 2;
– sleepoog 3;
– sierdopsleutel (4)
1
Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling
moet remmen. Plaats na gebruik de gereedschappen weer goed in hun steun en
berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.
Als er wielbouten zijn meegeleverd, mag u deze bouten alleen gebruiken voor het
reservewiel: raadpleeg de sticker op het reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij
werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
2
3
4
56
– wielsleutel (5)
– ontgrendelingssleutel van de lier (6)
– zeshoekig verlengstuk (7)
– verlengstukken (8)
– krik (9)
5
9
4
3
6
7
8
5.5
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/6)
A
B
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk.
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
5.6
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/6)
Pompset C
Gebruik afhankelijk van de auto, in geval
van een lekke band de pompset 1 onder de
bestuurdersstoel.
Zet de bestuurdersstoel naar voren en klap
de rugleuning naar beneden om bij de pomp-
set te komen.
Open deze.
Schroef de dop 3 van de compressor op de
fles 2 en klem deze laatste op de compres-
sor D.
De fles moet beslist verticaal zijn.
Draai de dop van het ventiel van het betref-
fende wiel los.
Schroef de pompdop 4 op het ventiel.
Voordat u de set gebruikt zet u de auto aan de kant van de weg, ver genoeg van
het verkeer, schakelt u de alarmknipperlichten in, zet u de handrem vast, laat u
alle inzittenden uit de auto stappen en zorgt u dat deze zich op veilige afstand van
het verkeer bevinden.
Verwijder niet het voorwerp dat
de oorzaak is van de lekkage
als dit nog in de band zit.
2
D
3
4
1
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
C
5.7
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/6)
Om de compressor aan te sluiten, opent u
de motorkap en sluit de zwarte klem 10 aan
op het massa-element 6 (raadpleeg hoofd-
stuk 5 “Accu pechhulp”).
Sluit tenslotte de rode klem 11 aan op de
aansluiting 5.
Controleer, voordat u de motor
start of de handrem aangetrok-
ken is en de versnellingshendel
in neutraal staat of in stand N
voor de robotversnellingsbakken.
Bij draaiende motor, drukt u op de schake-
laar 7 om het oppompen te beginnen.
Na maximaal 15 minuten, stopt u het
pompen om de spanning af te lezen op de
manometer 9.
De druk moet minstens 4,7 bar zijn.
Opmerking: terwijl de fles leegloopt (onge-
veer 30 seconden), geeft de manometer 9
kort een druk tot 6 bar aan, daarna daalt de
spanning.
11
10
7
Als de spanning niet bereikt wordt, is
er geen reparatie mogelijk, rijd dan niet
verder, maar roep de hulp in van een
merkdealer.
Als de spanning te hoog is, drukt u op de
knop 8 om de spanning te verlagen.
8
9
5
6
6
5
5.8
POMPSET VOOR DE BANDEN (4/6)
Plak het etiket met de rijvoorschriften op een
voor de bestuurder zichtbare plaats op het
dashboard;
Berg de set onder de bestuurdersstoel op.
Rijd direct weg om het product gelijkmatig
in de band te verdelen, en stop na 10 kilo-
meter of 10 minuten rijden, om de spanning
te controleren. Zet hiervoor snel de aanslui-
ting 3 op het ventiel van de band. Als de
spanning lager is dan de voorgeschreven
spanning, verhoogt u deze (zie de paragraaf
“Bandenspanning”), roep anders de hulp in
van een merkdealer: de reparatie is niet mo-
gelijk.
Voorzorgsmaatregelen bij het
gebruik van de set
– De set mag niet langer dan 15 minuten
aaneengesloten gebruikt worden;
– tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het in-
gespoten product in de band.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
3
Let op, als een ventieldopje ontbreekt of niet goed vastgezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de bandenspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
Als de band correct is opgepompt, verwij-
dert u de set: schroef de pompdop 3 voor-
zichtig los zodat er geen spatten ontstaan
en schroef de oppompslang 4 op de ope-
ning van de fles zodat er geen product kan
wegstromen 2.
4
2
5.9
POMPSET VOOR DE BANDEN (5/6)
Pompset E
Gebruik afhankelijk van de auto, in geval
van een lekke band de pompset onder de
bestuurdersstoel.
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de handrem vast, laat
u alle inzittenden uit de auto stappen en
zorgt u dat deze zich op veilige afstand
van het verkeer bevinden.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– rol de slang van de fles uit;
– sluit de slang 14 van de compressor aan
bij de toevoer van de fles 19;
– sluit, afhankelijk van de auto, de fles 19
bij de flesafdruk 18 aan op de compres-
sor;
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pomp-
aansluiting van de fles 12 erop;
– koppel de accessoires los die eerder
waren aangesloten op de accessoireaa-
nsluitingen van het voertuig;
– sluit de stekker 13 beslist aan op de ac-
cessoireaansluiting van uw auto;
– druk op de schakelaar 15 om de band op
te pompen tot de voorgeschreven ban-
denspanning (raadpleeg de paragraaf
“bandenspanning”);
15
16
12
19
– na maximaal 15 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 16).
Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-
geveer 30 seconden), geeft de manome-
ter 16 kort een druk tot 6 bar aan, daarna
daalt de spanning.
– corrigeer de bandenspanning: om deze
te verhogen gaat u door met het oppom-
pen met de set, om deze te verlagen
drukt u op de knop 17.
Als na 15 minuten de minimum spanning
van de band van 1,8 bar nog niet is be-
reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga
niet rijden, maar neem contact op met
een merkdealer.
13
14
18
17
E
5.10
POMPSET VOOR DE BANDEN (6/6)
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompdop 12 voorzichtig
los om spatten te voorkomen, en bewaar de
fles in een plastic verpakking om te voorko-
men dat het product gaat lekken.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften op
een voor de bestuurder zichtbare plaats
op het dashboard;
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen. Stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer: er is
geen reparatie mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
de set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
12
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
5.11
WIELDOPPEN (1/2)
Wieldop 2
(wielbouten afgedekt)
Verwijder hem met behulp van de sierdop-
sleutel 1 (in de gereedschapset), door het
haakje voldoende in de opening bij het ven-
tiel te steken (om het metaaldraad aan de
achterkant van de wieldop te bereiken).
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er
in, te beginnen met kant A daarna B en C en
eindig met de kant tegenover ventiel D.
Centrale wieldop 4
(wielbouten afgedekt)
Verwijder deze met behulp van de wieldop-
sleutel 1, door de sleutel in de uitsparin-
gen 3 te plaatsen.
Om hem terug te plaatsen, draait u hem ten
opzichte van de wielbout, klem hem vast en
controleer of hij goed vergrendeld is.
1
1
A
D
C
B
2
4
3
3
3
3
5.12
Wieldop 6
(voorwiel uitsluitend voor de auto’s met
dubbele wielen)
Verwijder de afdekplaatjes van de moeren 6
met de hand en daarna de wieldop.
6
WIELDOPPEN (2/2)
Wieldop 5
(wielbouten zichtbaar)
Om alleen de wieldop te verwijderen, drukt u
op de met pijlen aangegeven plaatsen.
Draai de wieldop zo dat de bevestigingspun-
ten achter de wielbouten vrijkomen.
Om de wieldop weer terug te plaatsen, gaat
u in omgekeerde volgorde te werk.
5
5.13
In het geval van demontage van de dub-
bele wielen, moet u het verlengstuk voor het
pompen 1 los zetten.
Vergeet het niet weer vast te zetten bij het
terugplaatsen.
Maak de wielbouten los door de wielmoer-
sleutel 3, verlengd met het zeskantige ver-
lengstuk, (uit de gereedschapset)2 zo te
plaatsen dat u erop kunt drukken.
1
VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (1/3)
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Parkeer de auto op veilige af-
stand van het verkeer op een
horizontale, stroeve en stevige onder-
grond.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of N
voor de robotversnellingsbak).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Als u de auto stilzet in de berm
van de weg, moet u de andere
weggebruikers waarschuwen
door middel van de gevaren-
driehoek of op een andere wijze, vol-
gens de regels van het land waar u bent.
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
2
3
5.14
Starten met pompen met behulp van
de drie extensiestukken 4 in de gereed-
schapsset; plaats deze achter elkaar (zie
“Gereedschapsset” in hoofdstuk 5).
Laat het wiel vrijkomen van de grond.
Opm.: als u de drie extensiestukken 4 ge-
bruikt, hoeft u niet onder de auto te reiken
om de krik 3 te bedienen en de auto omhoog
te brengen.
Demonteer de bouten en verwijder het wiel
(verwijder de centrale sierdop, indien nodig).
Neem de krik 3 uit de gereedschapset.
Bekijk de tekening op de krik voordat u deze
gaat gebruiken.
Gebruik van de krik
Plaats de kop van de krik op de steunpun-
ten 2 dicht bij het betreffende wiel.
Houd de krik 3 horizontaal. De kop van de
krik moet samenvallen met de hiervoor be-
stemde plaats 2.
3
VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (2/3)
2
4
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draait u de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximaal
3 centimeter van de grond bevindt.
Plaats het reservewiel op de naaf en afhan-
kelijk van de auto, draai het wiel rond tot de
gaten voor de wielbouten samenvallen.
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het
reservewiel.
5.15
Monteer de moeren, draai ze vast en laat de
krik zakken.
Draai met het wiel op de grond de bouten
met kracht vast in de volgende volgorde:
Wiel met 6 gaten: begin met de bout A,
daarna D, B, E, C en eindig met F.
A
B
C
D
E
F
G
I
K
H
J
VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (3/3)
Laat het aantrekkoppel en de bandenspan-
ning van het reservewiel zo snel mogelijk
controleren.
Wiel met 5 gaten: begin met de bout G,
daarna J, H, K, en eindig met I.
5.16
VERWISSELEN VAN EEN WIEL: krik (1/2)
2
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Parkeer de auto op veilige af-
stand van het verkeer op een
horizontale, stroeve en stevige onder-
grond.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of N
voor de robotversnellingsbak).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draait u de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximaal
3 centimeter van de grond bevindt.
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden moet drukken.
Auto uitgerust met een krik met een
heightener
Voor het vervangen van een voorwiel ge-
bruikt u de heightener 1 (afbeelding A).
Voor het vervangen van een achterwiel ve-
rwijdert u de heightener 1 (afbeelding B).
A
B
1
5.17
VERWISSELEN VAN EEN WIEL: krik (2/2)
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
Met het wiel op de grond draait u de
bouten krachtig vast, te beginnen aan
kant C, daarna E, G, D en eindigend met F.
Controleer zo snel mogelijk of het reser-
vewiel goed vastzit en of de bandenspan-
ning correct is.
C
E
G
D
F
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor
het reservewiel. Controleer of het wiel goed
tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast
en draai de krik los.
N.B.: smeer de wielbouten niet.
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Plaats de krik 4 horizontaal. Plaats de
kop 3 van de krik verplicht bij de metalen
versterkingsplaat die het dichtst bij het be-
treffende wiel of de steunpunten 5 is.
draai de krik met de hand omhoog zodat u
de voet van de krik vlak op de grond kunt
zetten, iets binnen de rand van de carros-
serie.
Draai de zwengel een paar slagen met
behulp van de wielmoersleutel 2 tot het wiel
loskomt van de grond. Verwijder de bouten
en neem het wiel van de naaf.
plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
3
5
3
2
4
5.18
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar 2: u moet dan deze band laten vervan-
gen, omdat er dan nog slechts 1,6 mm pro-
fiel overblijft, waardoor ze op een natte
weg onvoldoende grip hebben.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
1
2
5.19
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanningen (inclusief
het reservewiel), controleer de bandenspan-
ningen ten minste eenmaal per maand en
zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Pas de ban-
denspanning aan de gebruiksomstan-
digheden aan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Controleer de spanning bij koude banden,
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Uitvoeringen met dubbele wielen
Om de buitenste band op te pompen, is
het raadzaam de pompslang tussen beide
wielen te laten doorlopen.
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning ...) gaat het
waarschuwingslampje op het instru-
mentenpaneel branden. Raadpleeg de para-
graaf “Waarschuwing bij verlies van banden-
spanning” in hoofdstuk 2.
Het kruisen van de wielen
Dit wordt afgeraden.
Reservewiel
Zie de paragrafen “Reservewiel” en
“Verwisselen van een wiel” van hoofdstuk 5.
5.20
Let op: op deze banden staan soms:
– een draairichting;
– een indicatie van de maximum snelheid
die niet overschreden mag worden, ook
al is die lager dan de topsnelheid van de
auto.
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan.
Houd u aan de ter plaatse geldende voor-
schriften, en rijd niet sneller dan de daarmee
toegelaten maximum snelheid.
Deze banden moeten op ten minste twee
wielen van de vooras geplaatst worden in
geval van voorwielaandrijving en ten minste
op alle achterwielen in geval van achterwiel-
aandrijving.
BANDEN (3/3)
Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote
banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.
Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.
Raadpleeg een merkdealer.
De banden in de winter
Sneeuwkettingen
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er geen sneeuwkettingen worden
gemonteerd.
Uitvoeringen met voorwielaandrijving
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Uitvoeringen met achterwielaandrijving
Monteer, uit veiligheidsoverwegingen,
sneeuwkettingen uitsluitend op de ach-
teras.
Opmerking: bij uitvoeringen met achterwiel-
aandrijving met dubbele wielen plaatst u de
sneeuwkettingen op de buitenste achterwie-
len.
Winterbanden
Wij raden u aan deze op alle wielen te mon-
teren om de grip van uw auto op de weg
zoveel mogelijk te behouden
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
5.21
Richtingaanwijzers
Verwijder het afdekplaatje A en draai de
lamphouder 1 een kwart slag.
Plaats voor het inbouwen de lamphouder
goed in verhouding tot het leigat.
Lamptype: PY21W.
N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,
het afdekplaatje goed geplaatst is.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)
Markeringslichten voor
Verwijder het kapje B en trek aan de lamp-
houder 2.
Lamptype: W5W.
N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,
het afdekplaatje goed geplaatst is.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
B
A
2
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
5.22
Extra bochtlichten
(afhankelijk van de auto)
Verwijder het afdekplaatje D en draai de
lamphouder 5 een kwart slag.
Lamptype: H7.
N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,
het afdekplaatje goed geplaatst is.
Dimlicht
Verwijder het afdekplaatje E en draai de
lamphouder 6 een kwart slag.
Lamptype: H7LL.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,
het afdekplaatje goed geplaatst is.
Grootlicht
Verwijder het kapje C.
Maak de veren 4 los en verwijder de lamp-
houder 3.
Lamptype: H1.
N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,
het afdekplaatje goed geplaatst is.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)
C
D
E
3
5
6
4
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
5.23
KOPLAMPEN: mistlichten voor
Mistlichten 1
Raadpleeg een merkdealer.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
1
5.24
LICHTEN ZIJKANT: vervangen van een lamp
Zijknipperlichten
Draai de spiegel 1 om bij de bouten te
komen.
Draai de schroef los met een Torx-
schroevendraaier.
Verwijder het zijknipperlicht en vervang de
lamp 2.
Lamptype afhankelijk van de auto: WY5W
of P21W.
1
2
3
Contourlichten
Duw tegen het licht 3 (beweging A) en druk
op B om het licht vrij te maken.
Draai de lamphouder een kwart slag en ver-
vang de lamp.
Lamptype: W5W.
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
B
A
5.25
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/2)
Achterlichten
Verwijder afhankelijk van de auto, de be-
schermingsroosters. Zet de twee moeren 1
los en trek het lamphuis achter A.
Draai schroef 2 met behulp van bijv. een
platte schroevendraaier om de lamphouder
(3) te verwijderen.
4 Markeringslicht en remlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting met
twee gloeidraden P21/5W.
5 Richtingaanwijzer
Oranje peervormige lamp met bajonetfit-
ting PY21W.
6 Achteruitrijlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
P21W.
7 Mistlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
P21W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
1
1
A
2
3
4
5
6
7
5.26
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/2)
Derde remlicht
Verwijder de kap 8.
Zet de moer los.
Maak aan de buitenkant het blok los om bij
de lamp 9 te kunnen komen.
Lamptype: W16W.
Kentekenverlichting
Wip de verlichting 10 met een kleine schroe-
vendraaier los.
Maak het kapje los van het lamphuis zodat u
bij de lamp kunt komen.
Lamptype: W5W.
8
9
10
5.27
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp
Binnenlicht
Maak de verspreider van de plafondverlich-
ting 1 met een platte schroevendraaier los.
Trek aan de lamp om hem van zijn plaats
te halen.
Lamptype: W6W
Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn
plaats.
Achterlichten
Maak de verspreider van de plafondverlich-
ting met een platte schroevendraaier los.
Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te
halen.
Lamptype: 4 : W6W
Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn
plaats.
1
4
Bijzonderheden voor auto’s met een
leesspot
Lamptype 2: buislampje 10W
Lamptype leesspot 3: W5W
2
3
5.28
ZEKERINGEN (1/5)
1
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Trek de zekering los met behulp van het tan-
getje 1, dat zich op de achterkant van de
klep A bevindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schui-
ven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Uw auto is uitgerust met twee zekeringpla-
ten: in het interieur en in de motorruimte.
A
Zekeringen in interieur
Maak de klep A los met behulp van de uit-
sparing B.
Raadpleeg de sticker met de verklaring van
de zekeringen (op de volgende bladzijde)
aan de achterkant van klep A.
B
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
5.29
ZEKERINGEN (2/5)
Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)
Nummers Bestemming Nummers Bestemming Nummers Bestemming
î
Radio, stoelverwarming, mul-
tifunctionele display, aan-
sluiting voor audiover-
bindingen en alarm.
Z
Remlicht, binnenverlichting.
Extra bochtlichten.
Ä
Huis met hulporganen interi-
eur
Handsfree toegang.
ë
Accessoireaansluiting.
ß
Remlichten.
£
Tachograaf.
Æ
Aansteker.
‚
Ruitbediening, airconditioning
en huis met hulporganen.
y
Ventilateur verwarming en air-
conditioning.
a
Instrumentenpaneel.
8
Achterruitverwarming links.
Extra uitrusting.
N
Portiervergrendeling.
7
Achterruitverwarming rechts.
h
Ruitbediening en huis met hulp-
organen.
D
Huis met hulporganen, richting-
aanwijzer en mistachterlicht.
l
Ruitensproeier.
0
Startvergrendeling.
Î
Diagnoseaansluiting.
ñ
Stoelverwarming.
n
ABS/ESC
5.30
Zekeringen in de motorruimte
Uitbouwen van het zekeringkastje C
Bouw de bout 2 uit en verwijder het reservoir
van de koelvloeistof 3.
Zet de vier schroeven 4 los. Draai het huis 5 om bij de zekering van de
motorruimte te komen.
Raadpleeg de sticker op het huis 5 en de
verklaring op de volgende bladzijde voor het
bepalen van de te controleren zekering.
ZEKERINGEN (3/5)
2
3
C
4
4
5
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Zorg dat er geen water of stof in het
huis 5 komt tijdens het uitbouwen/inbou-
wen.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.31
Plaats het reservoir van de koelvloeistof 3,
zet daarna bout 2 vast.
Inbouwen van het
zekeringkastje C
Klem de bevestigingen 7 vast, klem daarna
de bevestiging 6 vast.
Zet de vier bouten 4 vast om te zorgen dat
het huis 5 goed waterdicht is.
2
3
C
4
4
5
7
6
ZEKERINGEN (4/5)
5
Zorg dat er geen water of stof in het
huis 5 komt tijdens het uitbouwen/inbou-
wen.
C
5.32
ZEKERINGEN (5/5)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
V
Markeringslichten rechts.
P
Grootlicht rechts.
Y
Markeringslichten links.
n
ABS
T
Dimlicht rechts.
f
Ruitenwisser.
L
Dimlicht links.
t
Airconditioning.
G
Mistlicht
d
Ontdooien.
Q
Grootlicht links.
Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)
5.33
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Sluit accessoires zoveel mogelijk + na con-
tact in plaats van + voor contact aan.
ACCU: storing (1/2)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
– schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
– wacht minstens één minuut na het afzet-
ten van de motor voordat u de accuka-
bels losmaakt.
– zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg uw merkdea-
ler.
Voorkom elk risico op een vonk die on-
middellijk een explosie tot gevolg zou
kunnen hebben. Zorg dat het opladen
in een goed geventileerde ruimte plaats-
vindt. Gevaar van ernstige verwondin-
gen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.34
ACCU: storing (2/2)
Sluit de positieve kabel (+) A aan op het ver-
lengblok 3, daarna op de aansluiting (+) 2
van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel (–) B aan op de
aansluiting (–) 1 van de hulpaccu en daarna
op het massa-element (–) 4.
Start de motor op de normale wijze. Maak,
zodra hij draait, de kabels A en B in omge-
keerde volgorde (4-3-2-1) los.
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Zorg dat er geen enkel contact is tussen de
twee auto’s (kortsluitingsgevaar bij verbin-
ding tussen de pluspolen). Zet het contact af
van uw auto.
Start de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental.
A
B
2
1
Controleer of de kabels A en B elkaar nergens raken en of de positieve kabel A
geen metalen delen van de hulpauto raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging van de auto.
3
4
4
3
5.35
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtje
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2; let daarbij op het type
batterij en de juiste polariteit (+ en -) die op
de onderkant van het deksel staan.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in het
deksel van de sleutel aan.
3
Controleer bij het monteren of het deksel
goed vastgeklemd is en de bout goed
vastgezet.
1
2
3
2
A
1
Bijzonderheid van de sleutel A
Draai de schroef 3 los om het deksel van de
afstandsbediening te halen.
Gooi lege batterijen niet in de natuur.
Lever ze in bij een inzamelplaats voor
gebruikte batterijen.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar. Let op dat er geen inkt op het
batterijtje zit: risico van slecht elektrisch
contact.
5.36
ZENDER-ONTVANGER HANDSFREE TOEGANG: batterijtje
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via de gleuf 1
met behulp van een muntje.
Gooi lege batterijen niet in de
natuur. Lever ze in bij een inza-
melplaats voor gebruikte bat-
terijen.
1
2
Vervang het batterijtje 2. Let op de juiste po-
lariteit die op het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in het
deksel aan.
Let op bij het monteren dat het deksel
goed vastzit.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
5.37
RUITENWISSERBLADEN
– druk op het lipje 3 en schuif het ruitenwis-
serblad omlaag, tot de haak 5 van de rui-
tenwisserarm vrijkomt;
– Schuif het blad opzij (A) en omhoog (B)
om het vrij te maken.
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omge-
keerde volgorde van losmaken. Controleer
of het blad goed is vergrendeld.
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen en de voorruit regel-
matig met water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge voor-
ruit;
– maak ze los van de voorruit als ze
lange tijd niet zijn gebruikt.
– Controleer als het vriest,
voordat u wegrijdt, of de rui-
tenwissers voor en achter niet
aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
2
3
4
5
B
A
Om bij de ruitenwisserbladen te komen, ga
op de treeplank 1 staan.
N.B.: de treeplank kan glad zijn.
Vervangen van de
ruitenwisserbladen 2
– Til de ruitenwisserarm 4 op;
– kantel het blad horizontaal;
1
5.38
SLEPEN: pech (1/2)
Het stuurwiel mag niet op het stuurslot
staan en de contactsleutel moet in de
stand “M” (contact aan) staan, zodat de
remlichten en de alarmknipperlichten
kunnen werken. In het donker moet de
auto verlicht zijn.
Koppel een eventuele aanhangwagen
los.
Bovendien moeten in ieder land geldende
wettelijke voorschriften voor het slepen in
acht worden genomen en mag het max. toe-
gelaten aanhangergewicht van de slepende
auto niet worden overschreden.
Ga naar een merkdealer.
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– U mag in geen geval sneller rijden
dan 25 km/u.
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
Verwijder de contactsleutel niet
tijdens het slepen.
Het slepen van een auto met
gerobotiseerde versnellingsbak
Als de versnellingsbak in een versnelling
vastzit:
– zet het contact aan;
– kies de neutraalstand met ingedrukt rem-
pedaal;
– controleer of de versnellingsbak in neu-
traal staat (door de auto bijvoorbeeld een
beetje vooruit of achteruit te duwen).
Als het niet lukt de versnellingsbak in neu-
traal te zetten, moet de auto weggesleept
worden met beide voorwielen van de grond.
Het slepen dient altijd met het contact uit
te gebeuren.
5.39
Schroef het sleepoog 4 zo ver mogelijk
vast, eerst met de hand en daarna met de
wielsleutel die in de gereedschapset 3 zit.
SLEPEN: pech (2/2)
Na gebruik moet u het gereed-
schap weer opbergen in de
set 3 op de oorspronkelijke
plaatsen en de set weer opber-
gen onder de stoel.Laat nooit gereed-
schap in de auto rondslingeren. Dit is
gevaarlijk als u plotseling moet remmen.
Sleeppunt voor 2
Toegang tot het sleepoog 4
Zet de bestuurdersstoel naar voren en kantel
de rugleuning om het van de gereedschap-
set 3 los te maken.
Toegang tot het sleeppunt voor 2
Maak het kapje 5 los door een platte schroe-
vendraaier onder het kapje te steken.
3
2
5
4
1
Gebruik uitsluitend:
– Achter links, het sleeppunt 1.
– Voor, het sleepoog 4 (in de gereed-
schapset) en het sleeppunt 2.
Deze sleeppunten mogen alleen gebruikt
worden om de auto mee te slepen: zij
mogen in geen geval gebruikt worden om de
auto direct of indirect aan op te hijsen.
Sleeppunt achter 1
5.40
RADIO INBOUWEN
Als uw auto geen radio heeft, is deze wel
hiervoor voorbereid met plaatsen voor:
– de radio 1;
– luidsprekers voor 2 (afhankelijk van de
auto).
Raadpleeg een merkdealer voor het instal-
leren van uitrusting.
Inbouwplaats voor de radio 1
Wip het afdekplaatje los. Hierachter bevin-
den zich de aansluitingen voor: de antenne,
de voedingen + en – en de luidsprekerbe-
drading.
– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschil-
len per type auto en per type radio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de
elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de
dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
1
2
5.41
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
5.42
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes gaan zwakker of niet
branden, de startmotor draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet, los
of geoxydeerd.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.
Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-
stuk 5 of vervang de accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-
grendeld.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn
niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten/stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Ontgrendelen door de sleutel en het stuur-
wiel lichtjes te draaien (raadpleeg de paragraaf
“Startschakelaar” in hoofdstuk 2).
STORINGEN (1/5)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
5.43
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-
cuit.
Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de oliedruk
gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Motorolie (bij)vullen” in hoofdstuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
Witte rook uit de uitlaat. Dit is meestal geen defect. De rook ont-
staat door de regeneratie van het roetfil-
ter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
STORINGEN (2/5)
5.44
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht
die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen
te draaien. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wordt te warm. Het waarschu-
wingslampje van de temperatuur van de
koelvloeistof en het controlelampje STOP
lichten op.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel
mogelijk een merkdealer.
STORINGEN (3/5)
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit
koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet is. Na elke reparatie waar-
bij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koel-
vloeistof worden bijgevuld. Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten
goedgekeurde koelvloeistof.
5.45
STORINGEN (4/5)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” of “Achterlicht: vervangen van
een lamp” in hoofdstuk 5.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
5.46
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
Condens in de koplampen of achterlich-
ten.
Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen snel als
de lichten branden.
STORINGEN (5/5)
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO (1/2)
A
A
9
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).
5 Max. toegelaten treinmassa: auto met
aanhanger.
6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras.
7 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
7
8
10
6
5
4
3
2
1
6.3
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO (2/2)
C
Voor toegang tot het typenummer van de
auto en het chassisnummer, maak met
behulp van een platte schroevendraaier de
afdekplaatjes C los.
B
6.4
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
A
A
1 2
3
6.5
GEGEVENS VAN DE MOTOR
Uitvoeringen 2.3 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M9T
Cilinderinhoud (cm
3
) 2 299
Inspuitsysteem Diesel
Soort brandstof
Octaangetal
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brandstoffen toegestaan
zijn.
Brandstof die voldoet aan de Europese norm en die compatibel is
met de motoren van auto´s verkocht in Europa (neem voor andere
gevallen contact op met een merkdealer).
Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 590 bevat
tot 7 % methylesther vetzuur.
Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 16734
bevat tot 10 % methylesther vetzuur.
Bougies –
6.6
AFMETINGEN (in meters) (1/2)
CA D
B
K
Q
Z1
E
G
F
H
Z
J
Y
6.7
AFMETINGEN (in meters) (2/2)
Complete auto’s en zonder latere aanpassingen
Kort (L1) Gemiddeld (L2) Gemiddeld (L2,5) Lang (L3) Lang (L4)
A 3,182 3,682 4,006 3,682 → 4,332 4,332
B 5,048 5,548 5,967 6,198 6,848
C 0,842
D 1,024 1,024 → 1,674 1,575 → 1,674
E 1,750
F 1,730 1,730 → 1,860 1,612 → 1,730 1,612
G 2,470
H 2,222 → 2,500 2,256 → 2,745 2,256 → 2,261 2,270 → 2,815 2,267 → 2,808
J 0,546 → 0,560 0,543 → 0,787 0,735 → 0,740 0,542 → 0,775 0,700 → 0,789
K 0,189 → 0,196 0,166 → 0,185 0,166 0,166 → 0,208 0,166 → 0,178
Q 1,700 → 1,894 1,894 → 2,144 - 1,798 → 2,048
Y 1,580 - 1,580
Z 1,627 1,820 - 1,724 → 1,820 1,724
Z1 2,583 3,083 - 3,733 4,383
6.8
MASSA’S (in kg)
Uitvoeringen tot 3,5 ton van 3,5 tot 4,5 ton
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
Massa’s aangegeven op het constructeursplaatje
(raadpleeg de paragraaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6).
Aanhangwagenmassa geremd* (Masse
Remorque Freinée/MRF)
door berekenen van: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 750
Maximale kogeldruk op trekhaak*
Uitvoeringen met
voorwielaandrijving
Uitvoeringen met
achterwielaandrijving
met MRF tot 3 ton
Uitvoeringen met
achterwielaandrijving met
MRF tussen 3 en 3,5 ton
-
100 120 140 120
Maximaal toegelaten dakbelasting
Standaarduitvoering: 200
Verhoogde uitvoering: verboden
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening maximaal toegelaten treinmassa – maximaal toegelaten totaalmassa
gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa gelijk is aan nul (of niet wordt aangege-
ven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (afhankelijk van de wettelijke voorschriften) en moet de bandenspanning
worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te
verminderen.
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
6.9
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.10
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
6.11
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.12
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.15
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.16
PLAATWERKCONTROLE (1/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.17
PLAATWERKCONTROLE (2/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
PLAATWERKCONTROLE (3/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.19
PLAATWERKCONTROLE (4/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
PLAATWERKCONTROLE (5/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.21
PLAATWERKCONTROLE (6/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.22
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)
A
aanhangwagen ................................................................................ 6.8
aansteker ....................................................................................... 3.19
aanvullende veiligheidsvoorzieningen ........................................... 1.31
aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.28 → 1.30
aanwijzers:
richtingaanwijzers .................................................................. 1.101
ABS ...................................................................................2.16 → 2.23
accessoireaansluiting .................................................................... 3.19
accessoires.................................................................................... 5.41
accu ............................................................................................... 4.13
storing .......................................................................... 5.33 – 5.34
achterbank .......................................................................... 3.26 – 3.27
achteruitrijcamera ............................................................... 2.40 – 2.41
achteruitversnelling
inschakelen .................................................................... 2.14, 2.46
actieradius van de auto ................................................................. 1.87
actieve noodstop ...............................................................2.16 → 2.23
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ................................................................................ 5.35
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.6
afstellen van de juiste zithouding................................................... 1.24
airbag.................................................................................1.28 → 1.31
activeren passagiersairbags voorin .............................1.70 → 1.72
uitschakelen passagiersairbag voorin .........................1.70 → 1.72
airconditioning .....................................................................3.2 → 3.14
alarmknipperlichten ..................................................................... 1.101
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.16 → 2.23
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.14
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.12
asbakken ....................................................................................... 3.19
autogordels ...............................................................1.24 → 1.26, 1.31
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.12
B
bagageruimte................................................................................. 3.29
banden......................................2.24 → 2.26, 4.11 – 4.12, 5.18 → 5.20
bandenspanning ................................... 1.89, 2.24 → 2.26, 4.11 – 4.12
bedieningsorganen ............................................................ 1.74 → 1.77
bevestigingsmiddelen voor kinderen ...1.30, 1.33 – 1.34, 1.38 → 1.57,
1.70 → 1.72
bevestigingssysteem voor kinderen .............1.33 – 1.34, 1.38 → 1.57,
1.70 → 1.72
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.7
binnenlicht ............................................................................ 3.17, 5.27
binnenverlichting:
vervangen van een lamp ......................................................... 5.27
bodemhoogte.......................................................................... 6.6 – 6.7
boodschappen op het instrumentenpaneel ..............1.86 → 1.89, 1.91
boordcomputer .........................................................1.84 → 1.89, 1.91
brandstof
kwaliteit ................................................................................. 1.102
tanken ...................................................................... 1.102 – 1.103
tips voor zuinig rijden .................................................... 2.8 → 2.11
verbruik ......................................................................... 2.8 → 2.11
brandstofpeil .................................................................................. 1.83
brandstofsysteem ontluchten.......................................... 1.102 – 1.103
brandstoftank .................................................................. 1.102 – 1.103
brandstofverbruik ................................................................. 2.8 → 2.11
buitentemperatuur ......................................................................... 1.93
C
claxon en lichtsignaal .................................................................. 1.101
constructeursplaatjes....................................................................... 6.2
controlelampjes .................................. 1.78 → 1.83, 1.86 → 1.89, 1.91
D
display ......................................................................1.84 → 1.89, 1.91
draaicirkel ............................................................................... 6.6 – 6.7
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.16 → 2.23
E
ECO-modus ..................................................................................... 2.9
ECO-rijden ........................................................................... 2.8 →
2.11
ESC: dynamische rijcontrole .............................................2.16 → 2.23
extra portiervergrendeling................................................................ 1.7
F
filter ................................................................................................ 4.10
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)
functie Stop and Start ............................................................2.4 → 2.6
G
gegevens van de motor ................................................................... 6.5
geluidssignaal ..................................................................... 1.13 – 1.14
geluidssignaal verlichting brandt nog ............................................ 1.97
gereedschap .................................................................................... 5.4
gordelspanners
autogordels voorin .......................................................1.28 → 1.30
gripcontrole .................................................................................... 2.22
H
handgreep ..................................................................................... 3.18
handrem ........................................................................................ 2.15
handsfree................................................................................ 1.8 – 1.9
hoofdsteunen ................................................................................. 1.20
HSA: hulp bij wegrijden op helling ................................................ 2.23
hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.16 → 2.23
I
identificatie van de auto .......................................................... 6.2 – 6.3
identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3
inhoud brandstoftank ................................................................... 1.102
inhoud mechanische organen .............................................4.8 → 4.10
inrijden ............................................................................................. 2.2
instrumentenpaneel .................................................. 1.78 → 1.89, 1.91
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.17 – 4.18
K
kinderen .............................................................................. 1.33 – 1.34
kinderen vervoeren .................. 1.33 – 1.34, 1.38 → 1.57, 1.70 → 1.72
kinderveiligheid ........................ 1.33 – 1.34, 1.38 → 1.57, 1.70 → 1.72
kinderzitjes.....................................................1.33 – 1.34, 1.38 → 1.57
klokje ............................................................................................. 1.93
knipperlichten .............................................................................. 1.101
koelvloeistof ............................................................................ 1.83, 4.9
koplampen elektrisch verstellen .................................................. 1.100
krik ................................................................................................... 5.4
L
lak
nummer ..................................................................................... 6.2
onderhoud ................................................................... 4.14 → 4.16
lampen
vervangen ...............................................5.21 – 5.22, 5.25 → 5.27
lekke band ............................................ 5.2 → 5.10, 5.13 → 5.15, 5.17
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.25
alarmknipperlichten ................................................................. 5.25
dimlichten ................................................... 1.96, 5.21 – 5.22, 5.25
grootlicht .............................................................. 1.97, 5.21 – 5.22
koplampen verstellen ............................................................ 1.100
markeringslichten ................................................ 1.96, 5.21 – 5.22
mistlichten ............................................................................... 5.25
overdag ........................................................................ 5.21 – 5.22
remlichten ..................................................................... 5.25 – 5.26
richtingaanwijzers ......................................................... 5.21 – 5.22
luidsprekers
plaats ....................................................................................... 5.40
M
massa’s ........................................................................................... 6.8
maten...................................................................................... 6.6 – 6.7
meters:
instrumentenpaneel. ..................... 1.78 → 1.83, 1.86 → 1.89, 1.91
milieu ............................................................................................. 2.13
motor
gegevens ................................................................................... 6.5
motorkap.......................................................................................... 4.2
motorolie ................................................................................4.4 → 4.7
motorolie verversen ....................................................................... 1.88
N
navigatiesysteem .................................................................. 1.93, 3.28
noodstopbekrachtiging ......................................................2.16 → 2.23
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.16 → 2.23
O
olie verversen ................................................................ 1.88, 4.6 – 4.7
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)
oliepeil van de motor ....................................................1.83, 4.4 → 4.7
onderdelen....................................................................................... 6.9
onderhoud ..................................................................................... 2.12
onderhoud:
carrosserie ..................................................................4.14 → 4.16
interieurbekleding ......................................................... 4.17 – 4.18
mechanisch ................................................................. 6.10 → 6.15
onderhoudsinterval .............................................1.88, 6.10 → 6.15
onderhoudscoupons .......................................................... 6.10 → 6.15
onderhoudsinterval ........................................................................ 1.88
ontgrendelen van de portieren............................................. 1.8 → 1.11
ontwaseming
voorruit ...................................................................3.4, 3.7 → 3.12
opbergruimtes....................................................................3.20 → 3.25
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ............................5.4, 5.13 → 5.15, 5.17
P
parkeerhulp......................................................................... 2.38 – 2.39
peilen
remvloeistof ............................................................................... 4.8
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
stuurbekrachtigingspomp ........................................................ 4.10
peilstaaf motorolie .................................................................. 4.4 – 4.5
plaatwerkcontrole ..............................................................6.16 → 6.21
pompset voor de banden .....................................................5.5 → 5.10
portieren ......................................................... 1.13 – 1.14, 1.17 – 1.18
portieren vergrendelen .............................1.2 → 1.9, 1.12, 1.15 – 1.16
portiervergrendeling....................................... 1.2 → 1.12, 1.15 → 1.18
R
radio
voorbereiding .......................................................................... 5.40
radio inbouwen .............................................................................. 5.40
R
reagenstank ................................................. 1.83, 1.91, 1.104 → 1.110
R
radiovoorbereiding ......................................................................... 5.40
R
reagens bijvullen............................................................ 1.104 → 1.110
reagens(tank) .............................................. 1.83, 1.91, 1.104 → 1.110
R
remvloeistof ..................................................................................... 4.8
reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3
reservoir
ruitensproeier .......................................................................... 4.10
rijden .........................................................2.2, 2.10, 2.16 → 2.26, 2.37
rijtips .................................................................................... 2.8 → 2.11
robotversnellingsbak..........................................................2.45 → 2.49
ruitbediening. ...................................................................... 3.15 – 3.16
ruiten................................................................................... 3.15 – 3.16
ruitenwisser/-sproeier ......................................................... 1.94 – 1.95
ruitenwisserbladen......................................................................... 5.37
S
schakelen ...................................................................................... 2.14
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.17 – 4.18
selecteurhendel automatische transmissie........................2.45 → 2.49
signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.24 → 2.26
signalen verlichting ..........................................................1.96 → 1.100
sjorringen ............................................................................ 3.29 – 3.30
sleepogen ........................................................................................ 5.4
slepen ............................................................................................ 3.29
pechhulp ....................................................................... 5.38 – 5.39
rijgedrag .................................................................................. 2.18
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................. 1.5 – 1.6
sleutels ..................................................................................1.2 → 1.6
snelheidsbegrenzer ..................................................1.89, 2.30 →
2.32
snelheidsregelaar .....................................................1.89, 2.33 → 2.36
snelheidsregelaar/-begrenzer ...................................1.89, 2.30 → 2.36
soort brandstof............................................................................. 1.103
spiegels ......................................................................................... 1.73
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)
starten van de motor........................................................................ 2.3
startschakelaar ................................................................................ 2.2
stationair toerental ......................................................................... 2.43
stilzetten van de motor .................................................................... 2.3
stoelverwarming ............................................................................ 1.21
Stop and Start........................................................................2.4 → 2.6
storingen ...................................................................1.89, 5.42 → 5.46
stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.19
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.19
T
tankdop ........................................................................... 1.102 – 1.103
technische gegevens .............................................6.2 – 6.3, 6.6 → 6.9
temperatuurregeling ........................................................... 3.13 – 3.14
tijd .................................................................................................. 1.93
tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.12
tractiecontrole .................................................................... 2.16 → 2.23
treeplank ........................................................................................ 5.37
trekken
caravan trekken ......................................................................... 6.8
U
uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.70 → 1.72
uitschakelvertraging....................................................................... 1.97
V
ventilatie ............................................................................. 3.13 – 3.14
airconditioning .................................................................. 3.2 – 3.3
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verlichting
binnenkant ............................................................................... 3.17
verlichting en signalen buitenkant ...................................1.96 → 1.100
versnellingshendel ....................................................2.14, 2.45 → 2.49
verstellen van de stoel ................................................................... 1.24
verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.21
vervangen van een lamp ...............................5.21 – 5.22, 5.25 → 5.27
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ...................................................... 3.29 – 3.30
verwarming .......................................................................... 3.2 → 3.14
verwisselen van een wiel .........................5.2 → 5.4, 5.11 → 5.15, 5.17
voorstoelen .................................................................................... 1.21
W
waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook ..................2.27 → 2.29
wassen ..............................................................................4.14 → 4.16
wieldoppen ..........................................................................5.11 – 5.12
wieldopsleutel ...............................................................5.4, 5.11 – 5.12
wielen (veiligheid) ..............................................................5.18 → 5.20
wielsleutel ........................................................................................ 5.4
wintergebruik ................................................................................. 5.20
Z
zekeringen ......................................................................... 5.28 → 5.32
zonneklep ...................................................................................... 3.18
7.6
een passie voor
presteren
ELF partner van de
RENAULT adviseert ELF
ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten
zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een
gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en
optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-
middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,
kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.
www.lubricants.elf.com
Een merk van
2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1033-9 – 99 91 044 24S – 04/2018 – Edition néerlandaise
à999104424Sòêñä 4E
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
Renault Master 3 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
Renault Nieuwe Master Handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
-