KTM 1290 Super Adventure R 2017 de handleiding
- Type
- de handleiding
BEDIENINGSHANDLEIDING 2017
1290 Super Adventure R
Artikelnr. 3213541nl
BESTE KTM KLANT, 1
*3213541nl*
3213541nl
01/2017
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 22) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 24)
Sleutelnummer ( pag. 23)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT, 2
© 2017 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
1290 Super Adventure R EU (F9903Q6)
1290 Super Adventure R TKC EU (F9903Q7)
1290 Super Adventure R TKC AU (F9960Q6)
1290 Super Adventure R TKC JP (F9986Q6)
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 8
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 8
1.2 Gebruikte formatering........................................... 9
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................................ 10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....................... 10
2.2 Onjuist gebruik .................................................. 10
2.3 Veiligheidsaanwijzingen...................................... 10
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 11
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 11
2.6 Veilig gebruik .................................................... 12
2.7 Beschermende kleding ....................................... 13
2.8 Werkinstructies.................................................. 13
2.9 Milieu............................................................... 13
2.10 Bedieningshandleiding ....................................... 14
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 15
3.1 Garantie............................................................ 15
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 15
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 15
3.4 Service ............................................................. 15
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 16
3.6 Klantenservice................................................... 16
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 18
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 20
5 SERIENUMMERS.......................................................... 22
5.1 Framenummer ................................................... 22
5.2 Typeplaatje ....................................................... 22
5.3 Sleutelnummer.................................................. 23
5.4 Motornummer.................................................... 24
5.5 Artikelnummer voorvork ...................................... 24
5.6 Artikelnummer schokdemper............................... 25
5.7 Artikelnummer stuurdemper................................ 25
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 26
6.1 Koppelingshendel .............................................. 26
6.2 Remhendel........................................................ 26
6.3 Gashendel......................................................... 27
6.4 Combinatieschakelaar links................................. 27
6.5 Lichtschakelaar ................................................. 28
6.6 Schakelaar van cruisecontrol............................... 28
6.7 Menuschakelaar................................................. 30
6.8 Richtingaanwijzerschakelaar ............................... 31
6.9 Claxonknop ....................................................... 32
6.10 Combinatieschakelaar rechts............................... 32
6.11 Noodknipperlichtschakelaar ................................ 33
6.12 Noodstopschakelaar/e-startknop .......................... 33
6.13 Race‑on‑knop .................................................... 34
6.14 Stuurslot (antenne) ............................................ 34
6.15 Wegrijblokkering ................................................ 35
6.16 Race‑on‑sleutel.................................................. 36
6.17 Stopcontact voor elektrisch toebehoren ................ 37
6.18 USB‑aansluiting................................................. 37
6.19 Tankdop openen ................................................ 38
6.20 Tankdop sluiten ................................................. 39
6.21 Brandstofkranen ................................................ 40
6.22 Opbergvak openen.............................................. 40
6.23 Opbergvak sluiten .............................................. 41
INHOUDSOPGAVE 4
6.24 Zadelslot........................................................... 41
6.25 Grepen.............................................................. 42
6.26 Bagagedrager..................................................... 42
6.27 Bijrijder-voetsteunen .......................................... 43
6.28 Versnellingshendel ............................................. 43
6.29 Rempedaal........................................................ 44
6.30 Zijstandaard ...................................................... 45
6.31 Middenstandaard ............................................... 45
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................................... 46
7.1 Gecombineerd instrument................................... 46
7.2 Activering en test............................................... 46
7.3 Dag-nacht-modus............................................... 47
7.4 Waarschuwingen................................................ 48
7.5 Waarschuwing glad wegdek................................. 48
7.6 Controlelampjes................................................. 50
7.7 Display ............................................................. 54
7.8 Toerental........................................................... 56
7.9 Schakelindicator................................................ 57
7.10 Weergave van de cruisecontrol............................. 58
7.11 Snelheid ........................................................... 58
7.12 Ride Mode‑weergave .......................................... 59
7.13 Handgreepverwarming (optioneel)........................ 59
7.14 Zadelverwarming (optioneel) ............................... 60
7.15 Weergave van de koelmiddeltemperatuur.............. 60
7.16 Brandstofpeilweergave........................................ 61
7.17 Weergave omgevingstemperatuur......................... 61
7.18 Tijd .................................................................. 62
7.19 Favourites‑weergave ........................................... 62
7.20 Quick Selector 1‑weergave.................................. 63
7.21 Quick Selector 2‑weergave .................................. 63
7.22 Menu................................................................ 64
7.22.1 KTM MY RIDE (optioneel)............................... 64
7.22.2 Info .............................................................. 65
7.22.3 Motorcycle .................................................... 65
7.22.4 Settings ........................................................ 66
7.22.5 Preferences................................................... 66
7.22.6 Pairing (optioneel) ......................................... 67
7.22.7 Audio (optioneel) ........................................... 69
7.22.8 Telefonie (optioneel) ...................................... 70
7.22.9 Trip 1 ........................................................... 71
7.22.10 Trip 2 ........................................................... 71
7.22.11 General Info .................................................. 72
7.22.12 TPMS ........................................................... 72
7.22.13 Warnings....................................................... 74
7.22.14 Heated Grips (optioneel)................................. 74
7.22.15 Heated Seat (optioneel).................................. 75
7.22.16 Ride Mode .................................................... 76
7.22.17 MTC ............................................................. 76
7.22.18 MTC+MSR (optioneel).................................... 77
7.22.19 ABS.............................................................. 78
7.22.20 HHC (optioneel)............................................. 79
7.22.21 Favourites ..................................................... 79
7.22.22 Quick Selector 1............................................ 80
7.22.23 Quick Selector 2............................................ 80
7.22.24 Distance ....................................................... 81
7.22.25 Temp............................................................ 81
7.22.26 Pressure ....................................................... 82
7.22.27 Consumption................................................. 82
INHOUDSOPGAVE 5
7.22.28 Language ...................................................... 83
7.22.29 Shift Light .................................................... 84
7.22.30 Tijd en datum instellen .................................. 84
7.22.31 DRL ............................................................. 86
7.22.32 Quick Shift + (optioneel) ................................ 87
7.22.33 Heated Grips (optioneel)................................. 88
7.22.34 Heated Seat Rid (optioneel)............................ 88
7.22.35 Heated Seat Pas (optioneel)............................ 89
7.22.36 Cornering Light Test....................................... 89
7.22.37 Service ......................................................... 90
7.22.38 Extra Functions ............................................. 91
8 ERGONOMIE ................................................................ 92
8.1 Stuurstand ........................................................ 92
8.2 Stuurstand instellen ....................................... 92
8.3 Windscherm instellen......................................... 94
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen........... 95
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen .................... 95
8.6 Bestuurdersvoetsteunen...................................... 96
8.7 Voetsteunen instellen ...................................... 96
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren ..... 99
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel
instellen ........................................................ 99
8.10 Versnellingshendelvlak instellen ........................ 101
8.11 Uitgangspositie rempedaal instellen ............... 102
8.12 Helling van het gecombineerde instrument
instellen.......................................................... 103
9 INBEDRIJFNAME........................................................ 105
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname.............. 105
9.2 Motor inrijden.................................................. 106
9.3 Voertuig beladen.............................................. 107
10 RIJ-INSTRUCTIES....................................................... 109
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................. 109
10.2 Starten ........................................................... 110
10.3 Optrekken ....................................................... 112
10.4 Quickshifter+ (optioneel) .................................. 112
10.5 Starten met HHC ............................................. 113
10.6 Schakelen, rijden............................................. 113
10.7 MSR (optioneel)............................................... 118
10.8 Afremmen ....................................................... 118
10.9 Stoppen, parkeren............................................ 120
10.10 Transport ........................................................ 122
10.11 Brandstof tanken ............................................. 123
11 SERVICESCHEMA....................................................... 126
11.1 Extra informatie............................................... 126
11.2 Verplichte werkzaamheden................................ 126
11.3 Aanbevolen werkzaamheden.............................. 128
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................................. 130
12.1 Voorvork/schokdemper...................................... 130
12.2 Ingaande demping voorvork instellen ................. 130
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen ................ 131
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen ................... 132
12.5 Ingaande demping schokdemper ....................... 133
12.6 Ingaande demping low speed van de
schokdemper instellen...................................... 133
12.7 Ingaande demping high speed van de
schokdemper instellen...................................... 134
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper
instellen.......................................................... 135
INHOUDSOPGAVE 6
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen............ 136
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......................... 138
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten .................. 138
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen................ 138
13.3 Zadel verwijderen............................................. 139
13.4 Zadel monteren................................................ 140
13.5 Kettingvervuiling controleren............................. 140
13.6 Ketting reinigen............................................... 141
13.7 Kettingspanning controleren ............................. 142
13.8 Kettingspanning instellen ................................. 143
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren...................................................... 145
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................................... 148
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren....................... 149
13.12 Kroonplaat onder demonteren ........................... 150
13.13 Kroonplaat onder monteren............................... 151
13.14 Zijbekleding voor demonteren............................ 152
13.15 Zijbekleding voor monteren ............................... 152
13.16 Maskerspoiler demonteren ............................. 153
13.17 Maskerspoiler monteren ................................ 156
13.18 Spatbord voor demonteren ................................ 158
13.19 Spatbord voor monteren.................................... 159
13.20 Vuilschrapers vorkpoten reinigen .................... 160
13.21 Tankafdekking demonteren ............................... 162
13.22 Tankafdekking monteren................................... 164
13.23 Windscherm demonteren .................................. 166
13.24 Windscherm monteren...................................... 166
13.25 Motorbescherming demonteren ......................... 167
13.26 Motorbescherming monteren ............................. 167
13.27 Valbeugel demonteren .................................. 168
13.28 Valbeugel monteren ...................................... 169
14 REMSYSTEEM............................................................ 171
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) ............................ 171
14.2 Remschijven controleren................................... 173
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ........... 174
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen ...... 175
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 176
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 177
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 178
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren............ 180
15 WIELEN, BANDEN ...................................................... 182
15.1 Voorwiel demonteren .................................... 182
15.2 Voorwiel monteren ........................................ 184
15.3 Achterwiel demonteren ................................. 187
15.4 Achterwiel monteren ..................................... 189
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 191
15.6 Bandentoestand controleren.............................. 193
15.7 Bandenspanning controleren............................. 195
15.8 Spaakspanning controleren ............................... 195
15.9 Binnenbandloos bandensysteem........................ 197
16 ELEKTRONICA............................................................ 198
16.1 Dagrijlicht (DRL)............................................... 198
16.2 Koplamp bochtverlichting ................................. 199
16.3 Accu demonteren ......................................... 200
16.4 Accu monteren ............................................. 202
16.5 Accu laden .................................................. 204
INHOUDSOPGAVE 7
16.6 Batterij van de race-on-sleutel vervangen............ 208
16.7 Hoofdzekering vervangen .................................. 209
16.8 Zekeringen in zekeringenblok vervangen............. 211
16.9 Koplampstand controleren ................................ 214
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp instellen................ 214
16.11 Diagnosestekker............................................... 216
17 KOELSYSTEEM........................................................... 217
17.1 Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir
controleren...................................................... 217
17.2 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir
corrigeren........................................................ 218
18 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 222
18.1 Ride Mode ...................................................... 222
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC) ......................... 222
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 224
19.1 Motoroliepeil controleren .................................. 224
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeven reinigen ......................................... 225
19.3 Motorolie bijvullen ........................................... 229
20 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 232
20.1 Motorfiets reinigen ........................................... 232
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 234
21 STALLING .................................................................. 236
21.1 Stalling........................................................... 236
21.2 Inbedrijfname na stalling .................................. 237
22 FOUTEN OPSPOREN................................................... 238
23 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 240
23.1 Motor.............................................................. 240
23.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 241
23.3 Vulhoeveelheden.............................................. 245
23.3.1 Motorolie .................................................... 245
23.3.2 Koelmiddel ................................................. 245
23.3.3 Brandstof.................................................... 245
23.4 Chassis ........................................................... 245
23.5 Elektronica...................................................... 247
23.6 Banden........................................................... 248
23.7 Voorvork.......................................................... 248
23.8 Schokdemper .................................................. 249
23.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 251
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING ................. 255
24.1 EU‑verklaringen van overeenstemming ............... 255
25 OPEN SOURCE........................................................... 256
25.1 Informatie over Open Source-software ................ 256
26 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 257
27 HULPSTOFFEN........................................................... 260
28 NORMEN ................................................................... 262
29 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ........................................ 263
30 LIJST MET AFKORTINGEN .......................................... 264
31 LIJST MET SYMBOLEN ............................................... 265
31.1 Rode pictogrammen ......................................... 265
31.2 Gele of oranje pictogrammen............................. 265
31.3 Groene en blauwe pictogrammen....................... 266
INDEX ............................................................................... 267
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een taak met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 9
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen die in de
begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en op eenvoudige terreinen (niet geasfalteerde wegen). Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op racecircuits.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specificaties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze voertuigcomponenten zijn
afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede broek en jas met bescher-
ming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als er bij schroefverbindingen gebruik wordt gemaakt van een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) moeten de specifieke aanwijzingen van de
fabrikant in acht worden genomen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan. Om de
toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten
van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving in
het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor het
afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 14
2.10 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u veel
informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt
op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en
breken van de chassiscomponenten.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 16
Het gebruik van de motorfietsen onder extreme omstandigheden zoals op modderige en vochtige wegen of in stoffige en droge omgevingen
kan leiden tot verhoogde belasting van componenten zoals de aandrijving, remmen of luchtfilter. Daarom kan het nodig zijn een service uit
te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat het interval volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
17
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
K00831-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 19
1 Stopcontact voor elektrisch toebehoren ( pag. 37)
2 Koppelingshendel ( pag. 26)
3 Grepen ( pag. 42)
4 Bagagedrager ( pag. 42)
5 Zadelslot ( pag. 41)
6 Bijrijder-voetsteunen ( pag. 43)
7 Middenstandaard ( pag. 45)
8 Bestuurdersvoetsteunen ( pag. 96)
9 Versnellingshendel ( pag. 43)
10 Zijstandaard ( pag. 45)
11 Kijkglas motorolie
12 Brandstofkranen ( pag. 40)
4 AFBEELDING VOERTUIG 20
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
K00832-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 21
1 Combinatieschakelaar links ( pag. 27)
2 Tankdop
3 Voorvorkinstelling ingaande demping
4 Combinatieschakelaar rechts ( pag. 32)
5 Voorvorkinstelling uitgaande demping
6 Remhendel ( pag. 26)
7 Opbergvak
8 Compensatiereservoir koelsysteem
9 Rempedaal ( pag. 44)
10 Schokdemperinstelling ingaande demping
11 Schokdemperinstelling uitgaande demping
5 SERIENUMMERS 22
5.1 Framenummer
402294-10
Het framenummer
1
is rechtsonder achter het balhoofd in het frame gegraveerd.
Het framenummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
402293-10
(Alle EU/JP‑modellen)
Het typeplaatje
1
is aan het frame achter het balhoofd linksboven aangebracht.
5 SERIENUMMERS 23
0
0
11
402174-10
(Super Adventure R TKC AU)
Het typeplaatje
1
is aan het frame achter het balhoofd rechtsboven aangebracht.
5.3 Sleutelnummer
S01733-10
Het sleutelnummer Code number
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen.
De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
5 SERIENUMMERS 24
5.4 Motornummer
402296-10
Het motornummer
1
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
5 SERIENUMMERS 25
5.6 Artikelnummer schokdemper
402339-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is in het bovenste deel van de schokdemper
gegraveerd.
5.7 Artikelnummer stuurdemper
H02023-10
Het artikelnummer van de stuurdemper
1
is in de onderkant van de stuurdemper gegra-
veerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.1 Koppelingshendel
K00797-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
6.2 Remhendel
K00798-10
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
Met de remhendel worden de voorwielrem en de achterwielrem tegelijkertijd bediend.
Info
Als de ABS‑modus Offroad ingeschakeld is, wordt alleen de voorwielrem bediend.
Als het ABS uitgeschakeld is, wordt alleen de voorwielrem bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
6.3 Gashendel
K00798-11
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Combinatieschakelaar links
De linker combinatieschakelaar is links aan het stuur aangebracht.
F00882-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1 Lichtschakelaar ( pag. 28)
2 Schakelaar van cruisecontrol ( pag. 28)
3 Menuschakelaar ( pag. 30)
4 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 31)
5 Claxonknop ( pag. 32)
6 BEDIENINGSELEMENTEN 28
6.5 Lichtschakelaar
K00799-10
De lichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze stand zijn het dim-
licht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn
het groot licht en het achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar naar stand
C
trekken.
6.6 Schakelaar van cruisecontrol
K00800-10
De schakelaar van de cruisecontrol°
1
is links op de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Schakelaar van cruisecontrol in de uitgangspositie.
• Schakelaar van cruisecontrol naar links gedrukt. – In deze stand wordt de cruisecon-
trol in- en uitgeschakeld. De bedrijfstoestand wordt op het gecombineerde instrument
weergegeven.
• Schakelaar van cruisecontrol kort omhoog gedrukt. – De als laatste opgeslagen snel-
heid wordt weer bereikt en aangehouden. Elke keer dat de schakelaar wordt aangetikt,
wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verhoogd.
• Schakelaar van cruisecontrol omhoog gedrukt gehouden. – De doelsnelheid neemt
stapsgewijs toe met 5 km/h of 5 mph.
• Schakelaar van cruisecontrol kort omlaag gedrukt. – De cruisecontrol wordt geacti-
veerd en de actuele snelheid wordt aangehouden. Elke keer dat de schakelaar wordt
aangetikt, wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verlaagd.
• Schakelaar van cruisecontrol omlaag gedrukt gehouden. – De doelsnelheid neemt
stapsgewijs af met 5 km/h of 5 mph.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
Info
Na activering van de cruisecontrol kan de gashendel in de uitgangspositie terugge-
draaid worden. De gekozen snelheid blijft behouden.
Als de doelsnelheid door verdraaien van de gashendel voor minder dan 30 seconden
wordt overschreden, blijft de cruisecontrol geactiveerd.
Om de cruisecontrol uit te schakelen, schakelaar van cruisecontrol naar links drukken.
De cruisecontrol wordt bovendien in de onderstaande situaties gedeactiveerd:
– bediening van de remhendel
– bediening van het rempedaal
– bediening van de koppelingshendel
– wisselen van versnelling
– dichtdraaien van de gashendel tot voorbij de uitgangspositie
– regeling van de motorfietstractiecontrole (MTC)
– als de voorwielsnelheid niet overeenkomt met het motortoerental (slip aan achterwiel
of omhoog komend voorwiel) – functioneert ook bij gedeactiveerde motortractiecontrole
(MTC)
– optreden van een fout die de werking van de cruisecontrol beperkt
– overschrijden van de doelsnelheid bij een inhaalmanoeuvre gedurende meer dan
30 seconden
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het snelheidsregelsysteem is niet voor alle rijsituaties
geschikt.
De gekozen doelsnelheid wordt onderschreden als op een helling het motorvermo-
gen niet voldoende is.
De gekozen doelsnelheid wordt overschreden als op een helling het motorremwer-
king niet voldoende is.
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet op wegen met veel bochten.
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet op een glad wegdek (bijvoorbeeld regen,
ijs, sneeuw) of op een niet verharde ondergrond (bijvoorbeeld zand, stenen,
grind).
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet als de verkeerssituatie geen constante
snelheid toelaat.
De cruisecontrol kan tijdens een sterke acceleratie niet worden geactiveerd.
De cruisecontrol kan alleen in de 3e, 4e, 5e en 6e versnelling worden geactiveerd.
Het regelbereik loopt van 40°tot 200 km/h of van 25 tot 125 mph.
6.7 Menuschakelaar
K00801-10
De menuschakelaar is links in het midden van de combinatieschakelaar aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het matrixdisplay op het gecombineerde instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de DOWN‑toets.
Toets
3
is de SET‑toets.
Toets
4
is de BACK‑toets.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
6.8 Richtingaanwijzerschakelaar
K00802-10
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de combinatieschakelaar links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar naar het schakelaar-
huis duwen.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Info
Als softwarefunctie is een automatische richtingaanwijzer-uitschakelaar (ATIR)
beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsmeter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden en 150 meter rijafstand
ingeschakeld is geweest, wordt de richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend, worden beide meters
gereset.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
6.9 Claxonknop
K00802-11
De claxonknop
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon geactiveerd.
6.10 Combinatieschakelaar rechts
De rechter combinatieschakelaar is rechts aan het stuur aangebracht.
K00803-10
Overzicht combinatieschakelaar rechts
1 Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 33)
2 Noodstopschakelaar/e-startknop ( pag. 33)
3 Race‑on‑knop ( pag. 34)
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
6.11 Noodknipperlichtschakelaar
K00804-10
De noodknipperlichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aan-
gebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontsteking of tot 60 seconden na
het uitschakelen van de ontsteking worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist nodig is, aangezien de accu
zo leegraakt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier richtingaanwijzers en de groene contro-
lelampjes op het gecombineerde instrument knipperen.
6.12 Noodstopschakelaar/e-startknop
K00804-11
De noodstopschakelaar/e-startknop
1
is rechts op de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar/e‑startknop uit (bovenste stand) – In deze stand is het
ontstekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit en een
stilstaande motor kan niet worden gestart. Er verschijnt een melding op het
display.
Noodstopschakelaar/e‑startknop aan (middelste stand) – Deze stand is
noodzakelijk bij het rijden, het ontstekingscircuit is gesloten.
Startmotor aan (onderste stand) – In deze stand wordt de startmotor geacti-
veerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 34
6.13 Race‑on‑knop
K00805-10
De race‑on‑knop
1
is rechts op de combinatieschakelaar aangebracht.
Info
De race‑on‑knop heeft bij dit voertuig de functie van contactslot.
De besturing kan alleen worden geblokkeerd als het stuur helemaal naar links is
gedraaid.
Mogelijke toestanden
• Race‑on‑knop in de uitgangspositie.
• Race‑on‑knop kort ingedrukt – Kort indrukken schakelt het contact in en ontgrendelt
de stuurvergrendeling of schakelt het contact uit.
• Race‑on‑knop lang ingedrukt – Lang indrukken schakelt het contact uit en vergren-
delt tegelijkertijd de stuurvergrendeling.
6.14 Stuurslot (antenne)
K00856-10
Bij dit voertuig wordt het contact-/stuurslot door een contactloze sleutel met transponder
(race‑on‑sleutel ( pag. 36)) vervangen.
Om de stuurvergrendeling te activeren, moet het stuur naar links gedraaid zijn.
De besturing wordt elektromechanisch via de race‑on‑knop ( pag. 34) vergrendeld en
ontgrendeld.
Als de batterijspanning van de race‑on‑sleutel te laag is, ofwel de race‑on‑sleutel of de
zwarte contactsleutel in het bereik
A
van de motorfiets houden en de startprocedure her-
halen.
Info
Zodra de motor gestart is, de sleutel weer veilig opbergen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 35
Mogelijke toestanden
• Contact uit, besturing geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken en de besturing geblokkeerd.
• Contact uit, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken en de besturing ontgrendeld.
• Contact aan, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en de besturing ontgrendeld.
6.15 Wegrijblokkering
F00881-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Zodra het contact via de race‑on‑knop ( pag. 34) wordt uitgeschakeld, is de wegrijblok-
kering geactiveerd en de motorelektronica geblokkeerd.
Het race‑on‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten aangeven.
Als de optionele alarminstallatie is geïnstalleerd, knippert het race-on-controlelampje
1
als het contact is uitgeschakeld en de alarminstallatie is ingeschakeld.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 36
6.16 Race‑on‑sleutel
S01724-10
De race-on-sleutel
1
heeft bij dit voertuig de functie van een klassieke contactsleutel.
Met de knop
2
wordt de sleutelbaard uitgeklapt. De sleutelbaard wordt alleen gebruikt om
het zadelslot te ontgrendelen en de koffers (optioneel) te openen.
De zwarte contactsleutel
3
is alleen voor situaties bedoeld waarin de race-on-sleutel niet
beschikbaar is of niet werkt.
De zwarte contactsleutel kan voor het starten van het voertuig worden gebruikt als de batte-
rijspanning van de race‑on‑sleutel te laag is en de transponder van het voertuig niet wordt
herkend. Ook kan met de zwarte contactsleutel het zadelslot worden ontgrendeld en kunnen
de koffers (optioneel) worden geopend.
Info
De sleutels zijn uitgerust met elektronische componenten. Nooit meerdere sleutels
aan een sleutelbos dragen, aangezien ze elkaar dan kunnen storen.
Een verloren sleutel moet door een geautoriseerde KTM-werkplaats worden gedeactiveerd
om te voorkomen dat onbevoegden met het voertuig gaan rijden.
De meegeleverde sleutels zijn in de leveringstoestand geactiveerd.
Er kunnen in totaal tot vier sleutels onder vermelding van het sleutelnummer bij een geau-
toriseerde KTM-werkplaats worden geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 37
6.17 Stopcontact voor elektrisch toebehoren
K00806-10
Het stopcontact
1
voor elektrisch toebehoren is voor de bovenste kroonplaat aangebracht.
Het is aangesloten op constant plus en gezekerd.
Stopcontact elektrische toebehoren
Spanning 12 V
Maximale stroomopname 10 A
6.18 USB‑aansluiting
F00974-10
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
1
voor de spanningsvoorziening van
externe apparaten.
De USB-aansluiting wordt ingeschakeld met het contact.
USB‑aansluiting
Spanning 5 V
Maximale stroomopname 2,1 A
6 BEDIENINGSELEMENTEN 38
6.19 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als brandstof in de ogen zijn
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 39
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
De motor is uit.
Het contact is ingeschakeld of sinds minder dan 1 minuut uitgeschakeld.
K00826-10
–
Afdekking
1
langzaam omhoog klappen.
De tankdop ontgrendelt.
–
Tankdop
2
omhoog klappen.
6.20 Tankdop sluiten
K00827-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– De tankdop na het sluiten op correcte vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water
afspoelen.
–
Tankdop
1
omlaag klappen en omlaag drukken.
De tankdop klikt hoorbaar vast.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 40
6.21 Brandstofkranen
M00618-10
Er bevindt zich een brandstofkraan
1
aan iedere kant van de brandstoftank.
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwijderen van de brandstof-
tank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – Er kan geen niveaucompensatie plaatsvinden en de brand-
stoftoevoer naar het smoorklephuis is gesloten.
• Brandstofkranen geopend – Er kan een niveaucompensatie plaatsvinden en de brand-
stoftoevoer naar het smoorklephuis is geopend.
6.22 Opbergvak openen
F00918-10
–
Vergrendeling°
1
optillen en in het bereik
A
losmaken.
– Opbergvak openen.
Info
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
2
( pag. 37) voor de voe-
dingsspanning van externe apparaten.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 41
6.23 Opbergvak sluiten
F00919-10
– Opbergvak sluiten.
–
Vergrendeling
1
in het bereik
A
bevestigen en omlaag drukken.
6.24 Zadelslot
K00830-10
Het zadelslot
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde onder het zadel.
Het kan met de race‑on‑sleutel of de zwarte contactsleutel worden ontgrendeld.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 42
6.25 Grepen
K00807-10
De bijrijder kan zich tijdens het rijden aan de grepen
1
vasthouden.
6.26 Bagagedrager
K00807-11
De bagagedragerplaat
1
bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem (optioneel) worden
bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht worden belast.
Maximaal toegestane belas-
ting van de bagagedrager-
plaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 43
6.27 Bijrijder-voetsteunen
K00808-01
De bijrijder-voetsteunen zijn inklapbaar uitgevoerd.
Mogelijke toestanden
• Bijrijder-voetsteunen ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Bijrijder-voetsteunen uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6.28 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor aangebracht.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 44
402299-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De stationair bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6.29 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 45
6.30 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de aanwijzingen
in het hoofdstuk Stoppen, parkeren.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
6.31 Middenstandaard
402031-10
Naast de zijstandaard is het voertuig uitgerust met een middenstandaard
1
.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 46
7.1 Gecombineerd instrument
F00901-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functiesegmenten.
1
Controlelampjes ( pag. 50)
2
Display
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Delen van het gecombineerde instrument worden in
bepaalde situaties zeer heet.
Bij buitentemperaturen boven 55 °C (131 °F), langer stilstaan, bijvoorbeeld voor
een stoplicht, of bij direct zonlicht wordt vooral het display zeer warm.
– Raak het gecombineerde instrument in deze situaties niet met blote handen
aan.
– Draag geschikte beschermende kleding.
– Als u zich heeft verbrand dient u de verbrande plek meteen onder lauwwarm
water te houden.
7.2 Activering en test
402820-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het contact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een helderheidssensor in het
gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingstekst en de controlelampjes branden kort in het
kader van een functiecontrole.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 47
7.3 Dag-nacht-modus
F00902-01
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
F00903-01
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De lichtsensor in het gecombineerde instrument meet de helderheid van de omge-
ving en schakelt het display automatisch in dag- of nachtmodus. Afhankelijk van de
helderheid die de lichtsensor meet, wordt het display lichter of donkerder of in de
andere modus geschakeld.
De weergavemodus kan niet handmatig worden gewisseld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 48
7.4 Waarschuwingen
F00911-10
Waarschuwingen verschijnen aan de bovenste en/of onderste displayrand, afhankelijk van
de relevantie hebben ze een gele of rode achtergrond.
Gele waarschuwingen
1
tonen fouten of informatie die snel ingrijpen of aanpassing van
het rijgedrag vereisen.
Rode waarschuwingen
2
tonen fouten of informatie die onmiddellijk ingrijpen vereisen.
Info
Waarschuwingen worden verborgen door op een willekeurige knop te drukken.
Alle actuele waarschuwingen worden in het menu Warnings weergegeven tot ze niet
meer actief zijn.
7.5 Waarschuwing glad wegdek
F00913-10
Als het vorstsymbool verschijnt, bestaat er een verhoogd gevaar voor een glad wegdek.
Het vorstsymbool wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
Het vorstsymbool verschijnt op het display als de omgevingstemperatuur onder de aange-
geven waarde is gedaald.
Temperatuur 3 °C
Het vorstsymbool verdwijnt van het display als de omgevingstemperatuur weer boven de
aangegeven waarde is gestegen.
Temperatuur 6 °C
Info
Als het vorstsymbool gaat branden, verschijnt bovendien de waarschuwing ICE
WARNING.
49
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 50
7.6 Controlelampjes
F00909-01
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 51
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Mogelijke toestanden
Race-on‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het race-on-systeem/bij de
alarminstallatie.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer links is ingescha-
keld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid is gedetecteerd. Dit
wordt ook op het display weergegeven.
ABS-controlelampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het ABS-controlelampje knippert als de
ABS-modus Offroad is geactiveerd.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De motorfietstractiecontrole is niet actief of is bezig met regelen. Het
TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Bovendien knippert het TC-controlelampje als de HHC
( pag. 113) (optioneel) actief is.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag.
Lampje van cruisecontrol brandt geel – De cruisecontrol is ingeschakeld, maar de snelheidsregeling is niet actief.
Lampje van cruisecontrol brandt groen – De cruisecontrol is ingeschakeld en de snelheidsregeling is actief.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een kritieke emissie- of veiligheidsfout herkend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 52
Rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer rechts is ingescha-
keld.
53
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 54
7.7 Display
F00910-10
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 55
Info
De afbeelding toont de standaardweergave van het gecombineerde instrument. Als het menu geopend is, wordt verder de snelheid
weergegeven.
1 Toerental ( pag. 56)
1 Schakelindicator ( pag. 57)
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
2 Weergave van de cruisecontrol ( pag. 58)
3 Versnellingsindicatie
4 Eenheid voor de toerentalindicatie
5 Snelheid ( pag. 58)
6 Eenheid voor de snelheidsindicatie
7 Ride Mode‑weergave ( pag. 59)
8 Handgreepverwarming (optioneel) ( pag. 59)
9 Zadelverwarming (optioneel) ( pag. 60)
10 Weergave van de koelmiddeltemperatuur ( pag. 60)
11 Brandstofpeilweergave ( pag. 61)
12 Waarschuwing glad wegdek ( pag. 48)
Wordt alleen bij verhoogd gevaar voor glad wegdek weergegeven.
13 Bluetooth
®
(optioneel)
14 Weergave omgevingstemperatuur ( pag. 61)
15 Tijd ( pag. 62)
16 SET
Wordt alleen bij gesloten menuoverzicht weergegeven.
17 Favourites‑weergave ( pag. 62)
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 56
7.8 Toerental
F00912-12
Het toerental
1
wordt in omwentelingen per minuut weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 57
7.9 Schakelindicator
402829-01
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
In het menu Shift Light kan het toerental voor de schakelindicator worden ingesteld. Tijdens
de inrijfase (tot 1000 km/621 mi) is de schakelindicator altijd actief. Pas daarna kan de
schakelindicator worden gedeactiveerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2 worden
ingesteld. Bij RPM1 brandt de schakelindicator rood en bij RPM2 knippert hij rood.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor na de eerste service
gedeactiveerd.
Koelmiddeltemperatuur ≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator brandt altijd
bij
6.500 1/min
Koelmiddeltemperatuur > 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM1-schakelindicator brandt
RPM2-schakelindicator knippert
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 58
7.10 Weergave van de cruisecontrol
E00739-01
Bij geactiveerde cruisecontrol wordt de bedrijfstoestand op het display van het gecombi-
neerde instrument weergegeven.
De cruisecontrol wordt bestuurd met de schakelaar van de cruisecontrol ( pag. 28).
7.11 Snelheid
F00912-13
De snelheid
1
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 59
7.12 Ride Mode‑weergave
F00912-14
De ingestelde Ride Mode wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
In het menu Ride Mode kan de rijmodus worden geconfigureerd.
7.13 Handgreepverwarming (optioneel)
F00915-11
Bij ingeschakelde handgreepverwarming verschijnt het Heated Grips‑symbool in het
bereik
1
van het display.
De handgreepverwarming kan in het menu Heated Grips worden geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 60
7.14 Zadelverwarming (optioneel)
F00915-10
Bij ingeschakelde zadelverwarming verschijnt het Heated Seat‑symbool in het bereik
1
van
het display.
De zadelverwarming kan in het menu Heated Seat worden geconfigureerd.
Info
Het verwarmingsniveau van de buddyseatverwarming kan door een schakelaar naast
de rechter handgreep worden geregeld.
7.15 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
E00738-01
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes. Hoe meer balkjes er bran-
den, hoe warmer het koelmiddel.
Info
Als alle balkjes knipperen, verschijnt bovendien de waarschu-
wing ENGINE TEMP HIGH.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier balkjes branden.
• Motor heet – Vijf tot acht balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle acht balkjes knipperen rood.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 61
7.16 Brandstofpeilweergave
402827-10
De inhoud van de brandstoftank wordt weergegeven in het bereik
1
van het display.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer balkjes er branden, hoe
meer brandstof zich in de brandstoftank bevindt.
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt, knippert het laatste segment rood en
verschijnt bovendien de waarschuwing°LOW FUEL.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het rijden te vermijden, wordt
het brandstofpeil iets vertraagd weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschakelaar is uitgeschakeld,
wordt de brandstofpeilweergave niet geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschakelaar ingeschakeld, wordt
de volgende actualisering pas na 2°minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de brandstofpeilsensor ont-
vangt, knippert de brandstofpeilweergave.
7.17 Weergave omgevingstemperatuur
F00912-11
De omgevingstemperatuur
1
wordt weergegeven in °C of °F.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 62
7.18 Tijd
F00912-10
De tijd wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
In alle talen behalve EN-US wordt de tijd in de 24‑uursnotatie weergegeven. Als de taal
EN-US ingesteld is, wordt de tijd weergegeven in de 12-uursnotatie.
In het menu Clock/Date kan de tijd worden geconfigureerd.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu losgekoppeld is geweest van het voertuig
of als de zekering eruit gehaald was.
7.19 Favourites‑weergave
F00916-01
In de Favourites‑weergave worden tot acht informatieteksten weergegeven.
In het menu Favourites kan de Favourites‑weergave vrij worden geconfigureerd.
Info
Eén tot vier geselecteerde informatieteksten worden op twee regels weergegeven. Vijf
tot acht geselecteerde informatieteksten worden op één regel weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 63
7.20 Quick Selector 1‑weergave
F00920-01
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten menu Quick Selector 1 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 1 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 1 kan°Quick Selector 1 worden geconfigureerd. Er kan
een willekeurige informatietekst worden geselecteerd.
7.21 Quick Selector 2‑weergave
F00921-01
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten menu Quick Selector 2 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 2 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 2 kan°Quick Selector 2 worden geconfigureerd. Er kan
een willekeurige informatietekst worden geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 64
7.22 Menu
K00801-10
Info
Om het menu te openen, in de standaardweergave de SET‑knop
1
indrukken.
Met de UP-knop
2
of der DOWN-knop
3
in het menu navigeren.
Door de BACK-knop
4
in te drukken, wordt het actuele menu resp. het menuover-
zicht gesloten.
7.22.1 KTM MY RIDE (optioneel)
F00924-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
In KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon of headset via Bluetooth
®
met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt om met het gecombi-
neerde instrument te verbinden.
De standaard Bluetooth
®
2.1 moet ondersteund worden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 65
7.22.2 Info
F00923-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
In Info kan algemene informatie worden opgeroepen.
7.22.3 Motorcycle
F00922-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
In Motorcycle kan de rijmodus van het voertuig worden geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 66
7.22.4 Settings
F00925-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
In Settings kunnen favorieten en snelkeuzes worden geconfigureerd.
7.22.5 Preferences
F00926-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
In Preferences kan de weergave van het gecombineerde instrument worden geconfigureerd.
Er kunnen instellingen voor eenheden of verschillende waarden worden uitgevoerd. Enkele
functies kunnen worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 67
7.22.6 Pairing (optioneel)
F00967-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het gewenste menupunt°Phone, Headset Rider of°Head-
set Pass. is geselecteerd.
Info
Er kunnen nooit twee mobiele telefoons tegelijkertijd met het gecombineerde
instrument worden verbonden. Slechts één mobiele telefoon en één headset per
submenu kunnen tegelijkertijd met het gecombineerde instrument worden ver-
bonden.
– In het submenu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met het gecombineerde
instrument worden verbonden.
– In het submenu Headset Rider kan een geschikte headset van de bestuurder met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
– In het submenu Headset Pass. kan een geschikte headset van de passagier met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 68
Info
De verdere procedure is voor mobiele telefoons en headsets identiek.
– SET-knop indrukken.
– Bij de eerste koppeling van het apparaat de UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is
geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de°UP- of DOWN-knop naar het gewenste apparaat navigeren. De selectie met de
SET-knop bevestigen.
– Door bevestiging van de°Passkey wordt de koppeling succesvol afgesloten.
Info
Bij succesvolle koppeling met een geschikt apparaat wordt de naam van de
gekoppelde mobiele telefoon of headset in het desbetreffende menu Phone,
Headset Rider of Headset Pass. weergegeven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde apparaat is geselecteerd. Door
de SET-knop in te drukken, kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Het als laatste verbonden apparaat wordt bij ingeschakelde Bluetooth
®
automa-
tisch met het gecombineerde instrument gekoppeld zodra het zich binnen bereik
bevindt en niet eerder is gewist.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt om met het gecombi-
neerde instrument te verbinden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 69
7.22.7 Audio (optioneel)
F00927-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw koptelefoon kan van het verkeer
afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat u het overige verkeer nog
kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovolume.
– Kort indrukken van de UP‑knop wisselt naar de volgende audiotitel.
– Kort indrukken van de DOWN‑knop wisselt naar de vorige audiotitel.
– Drukken op de SET‑knop speelt de audiotitel af of pauzeert de audiotitel.
Info
Voor een eenvoudigere bediening kan de audiofunctie aan Quick Selector 1 of
aan Quick Selector 2 worden toegevoegd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 70
7.22.8 Telefonie (optioneel)
F00968-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld eveneens geactiveerd.
• Headset met geschikte mobiele telefoon verbonden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw koptelefoon kan van het verkeer
afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat u het overige verkeer nog
kunt horen.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende oproep aangenomen.
– Door de BACK‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende oproep afgewezen.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovolume.
Info
Belduur en contactpersoon worden weergegeven. Afhankelijk van de instelling
van de mobiele telefoon wordt de contactpersoon met naam weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 71
7.22.9 Trip 1
F00934-01
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 1 is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
Trip 1 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. Trip 1 loopt mee en telt tot 9999.
ØCons1 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 1.
ØSpeed1 toont de gemiddelde snelheid op basis van°Trip 1 en°Trip Time1.
Trip Time1 toont de rijtijd op basis van°Trip 1 en loopt zodra een snelheidssignaal wordt ont-
vangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brandstofreserve.
SET‑knop 3‑5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Alle items in het menu°Trip 1 worden gereset.
7.22.10 Trip 2
F00935-01
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 2 is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
Trip 2 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. Trip 2 loopt mee en telt tot 9999.
ØCons2 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 2.
ØSpeed2 toont de gemiddelde snelheid op basis van°Trip 2 en°Trip Time2.
Trip Time2 toont de rijtijd op basis van°Trip 2 en loopt zodra een snelheidssignaal wordt ont-
vangen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 72
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brandstofreserve.
SET‑knop 3‑5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Alle items in het menu°Trip 2 worden gereset.
7.22.11 General Info
F00936-01
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot General Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
Date geeft de datum aan.
ODO geeft de totale afstand aan.
Battery geeft de accuspanning aan.
Oil Temperature geeft de motorolietemperatuur aan.
7.22.12 TPMS
F00937-01
Voorwaarden
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 73
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het controlesysteem voor de bandenspanning vormt
geen vervanging voor de controle voordat u gaat rijden.
Om valse alarmen te vermijden, worden de bandenspanningswaarde over meer-
dere minuten geëvalueerd.
– Controleer de bandenspanning voor iedere rit.
– Corrigeer de bandenspanning als de deze afwijkt van de opgegeven waarde.
– Stop ook bij correcte bandenspanningswaarden meteen als het gedrag van
het voertuig op een drukverlies in de band wijst.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu TPMS op het display verschijnt.
Voorgeschreven waarde
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
In het menu TPMS wordt de bandenspanning van voor- en achterband weergegeven.
TIRE FRONT geeft de bandenspanning voor aan.
TIRE REAR geeft de bandenspanning achter aan.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 74
7.22.13 Warnings
F00938-01
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing aanwezig.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Warnings is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– Met de°UP- of DOWN‑knop door de waarschuwingen navigeren.
In het menu°Warnings worden alle opgetreden waarschuwingen weergegeven en opgeslagen.
7.22.14 Heated Grips (optioneel)
F00944-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Menu Heated Grips geactiveerd.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken het verwarmingsniveau selecteren of de handgreepver-
warming in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 75
7.22.15 Heated Seat (optioneel)
F00945-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Menu Heated Seat Ride geactiveerd.
• Menu Heated Seat Pas geactiveerd.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken het verwarmingsniveau selecteren of de zadelverwar-
ming in- of uitschakelen.
Info
Het verwarmingsniveau voor de buddyseatverwarming wordt met de schakelaar
naast de rechter handgreep geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 76
7.22.16 Ride Mode
F00939-01
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Ride Mode is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en met de SET‑knop selecteren.
Door de SET‑knop in te drukken, kunnen op elkaar afgestemde instellingen van motor
en tractiecontrole worden geselecteerd.
SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole
laat een hogere slip aan het achterwiel toe.
STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole
laat een normale slip aan het achterwiel toe.
RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een normale slip aan het achterwiel toe.
OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de
tractiecontrole laat een hogere slip aan het achterwiel toe.
7.22.17 MTC
F00940-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 77
– Door de SET-knop in te drukken MTC in- of uitschakelen.
Info
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractiecontrole weer actief.
SET‑knop 3‑5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Activering van de motorfietstractiecontrole.
7.22.18 MTC+MSR (optioneel)
F00941-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC+MSR is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken MTC+MSR in- of uitschakelen.
Info
Bij uitgeschakeld ABS of actieve Drive Mode°Offroad is de°MSR niet actief.
Na het inschakelen van het contact zijn de motorfietstractiecontrole en de
motorslipregeling weer actief.
SET‑knop 3‑5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Activering van de motorfietstractiecontrole en de motorsliprege-
ling.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 78
7.22.19 ABS
F00942-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de ABS
compleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig voor de open-
bare weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg gebrui-
ken, indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken ABS uitschakelen of tussen de ABS-modi schakelen.
Info
Het ABS kan alleen weer worden geactiveerd door het contact opnieuw in te
schakelen.
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan beide wielen.
Als de ABS‑modus Offroad actief is, regelt het ABS alleen aan het voorwiel. Het
achterwiel wordt niet meer via het ABS geregeld; het kan bij het remmen blokke-
ren.
SET‑knop 3‑5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Activering van de verschillende ABS-modi.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 79
7.22.20 HHC (optioneel)
F00943-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot HHC is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken HHC in- of uitschakelen.
7.22.21 Favourites
F00946-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourites is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en met de SET‑knop selecteren.
In het menu Favourites kunnen tot acht informatieteksten worden geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 80
7.22.22 Quick Selector 1
F00947-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 1 is geselecteerd. Door de SET‑knop in
te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 1 kan informatie worden geselecteerd.
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten menu Quick Selector 1 opgeroepen.
7.22.23 Quick Selector 2
F00948-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 2 is geselecteerd. Door de SET‑knop in
te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 2 kan informatie worden geselecteerd.
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten menu Quick Selector 2 opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 81
7.22.24 Distance
F00950-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid bevestigd.
7.22.25 Temp
F00951-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temp is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 82
7.22.26 Pressure
F00952-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pressure is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid bevestigd.
7.22.27 Consumption
F00953-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Consumption is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 83
7.22.28 Language
F00954-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Language is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en met de SET‑knop selecteren.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans en Spaans.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 84
7.22.29 Shift Light
F00969-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken schakelindicator in- of uitschakelen of het toerental
voor het schakeladvies instellen.
Info
Als het motortoerental RPM 1 bereikt, brandt de toerentalindicatie rood.
Als het motortoerental RPM 2 bereikt, knippert de toerentalindicatie rood.
7.22.30 Tijd en datum instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 85
F00949-01
– Bij°gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences verschijnt. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Time/Date is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
F00957-01
Tijd instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste tijd is gemarkeerd.
– SET-knop indrukken.
Het uur naast "Clock" knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele uur ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
De minuut naast "Clock" knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele minuut ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Tijd wordt opgeslagen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 86
F00958-01
Datum instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de datum is gemarkeerd.
– SET-knop indrukken.
De dag naast "Date" knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele dag ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
De maand naast "Date" knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele maand ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Het jaar naast "Date" knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele jaar ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Datum wordt opgeslagen.
7.22.31 DRL
F00959-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 87
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen vervanging voor dim-
licht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de automatische omscha-
keling tussen dagrijlicht en dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu uitschakelen, zodat
het dimlicht permanent is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot DRL is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken dagrijlicht in- of uitschakelen.
7.22.32 Quick Shift + (optioneel)
F00960-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Shift + is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Quick Shift + in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 88
7.22.33 Heated Grips (optioneel)
F00961-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Heated Grips in- of uitschakelen.
7.22.34 Heated Seat Rid (optioneel)
F00962-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat Rid is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Heated Seat Rid in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 89
7.22.35 Heated Seat Pas (optioneel)
F00963-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat Pas is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Heated Seat Pas in- of uitschakelen.
7.22.36 Cornering Light Test
F00964-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Cornering Light Test is geselecteerd. Door de SET‑knop
in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
Info
In het submenu Left wordt de Cornering Light Test voor de linker bochtverlichting
uitgevoerd.
In het submenu Right wordt de Cornering Light Test voor de rechter bochtverlich-
ting uitgevoerd.
In het submenu Off wordt de Cornering Light Test beëindigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 90
– Door de SET-knop in te drukken, wordt de gewenste Cornering Light Test uitgevoerd of
uitgeschakeld.
Info
De segmenten van de desbetreffende bochtverlichting branden achtereenvol-
gens, beginnend met het onderste segment.
Als de test voor de desbetreffende bochtverlichting afgesloten is, brandt het
bovenste segment permanent.
7.22.37 Service
F00965-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Service is geselecteerd. Door de SET‑knop in te druk-
ken, wordt het menu geopend.
In het menu°Service wordt de volgende vereiste service weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 91
7.22.38 Extra Functions
F00966-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Motorfiets met optionele extra functie.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra Functions is geselecteerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de extra functies navigeren.
In Extra Functions worden de optionele extra functies opgesomd.
Info
De actuele KTM PowerParts en de beschikbare software voor uw voertuig vindt u op
de KTM-website.
8 ERGONOMIE 92
8.1 Stuurstand
401666-11
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand
A
van het midden geplaatst.
Afstand boringen
A
3,5 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd. Daardoor kan het stuur in
de voor de bestuurder meest aangename stand worden gezet.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
8 ERGONOMIE 93
308080-01
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurplaten verwijderen. Stuur verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
2
verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand zetten. Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden gelegd.
–
Stuurplaten positioneren. Schroeven
1
monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
8 ERGONOMIE 94
8.3 Windscherm instellen
F00889-10
–
Om het windscherm in de gewenste stand te zetten, het instelwiel
1
draaien.
8 ERGONOMIE 95
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
K00810-10
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef
1
aan de grootte van de
hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel
verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel
dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen
K00811-10
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE 96
8.6 Bestuurdersvoetsteunen
M00621-10
De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee standen worden gemonteerd.
Mogelijke toestanden
•
Bestuurdersvoetsteunen laag
A
•
Bestuurdersvoetsteunen hoog
B
8.7 Voetsteunen instellen
Info
De werkstappen aan de voetsteunhouders zijn links en rechts gelijk.
M00622-10
–
Schroef
1
verwijderen.
Rempedaal zwenkt tot de aanslag naar boven.
8 ERGONOMIE 97
M00640-10
–
Splitpen
2
met ring
3
verwijderen.
–
Pen
4
voorzichtig van de bestuurdersvoetsteun verwijderen.
Info
De veer staat onder hoge spanning en kan bij het verwijderen van de pen eruit
springen.
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
eraf halen.
M00641-10
–
Schroeven
6
verwijderen.
M00623-01
– Voetsteunhouder op de gewenste stand instellen.
8 ERGONOMIE 98
M00641-10
–
Schroeven
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voetsteunhouder
voor
M8 25 Nm Loctite
®
243™
M00642-10
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
en bout
4
monteren.
Tang voor voetsteunveer (58429083000)
–
Ring
3
en splitpen
2
monteren.
M00622-10
– Rempedaal positioneren.
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE 99
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
00
0
AA
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
meten tussen de boven-
kant van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel tot bovenkant
laars
10… 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 99)
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
402299-12
–
Schroef
1
met ringen verwijderen en versnellingshendel
2
eraf halen.
8 ERGONOMIE 100
0
0
AA
402300-10
–
Vertanding
A
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas steken en de tanden laten
grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voertuigcomponenten niet
raken.
–
Schroef
1
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel M6 18 Nm Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE 101
8.10 Versnellingshendelvlak instellen
F00890-10
–
Schroef
1
met versnellingshendelvlak verwijderen.
– Versnellingshendelvlak met schroef afhankelijk van de gewenste hendellengte in een
van de boringen
2
positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard Middelste boring
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
8 ERGONOMIE 102
8.11 Uitgangspositie rempedaal instellen
S00283-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien.
–
Schroef
3
verwijderen.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het rempedaal kogelschar-
nier
4
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal 5 schroefgangen moeten in het kogelscharnier ingeschroefd zijn.
–
Kogelscharnier
4
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 10 Nm
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
–
Veer
1
vasthaken.
8 ERGONOMIE 103
8.12 Helling van het gecombineerde instrument instellen
K00857-10
–
De spanhendel
1
in de richting van de pijl trekken.
Het gecombineerde instrument is ontgrendeld.
F00891-01
– Om het gecombineerde instrument in de gewenste positie te brengen, het gecombi-
neerde instrument omhoog of omlaag duwen.
8 ERGONOMIE 104
K00857-11
–
De spanhendel
1
in de richting van de pijl trekken.
Het gecombineerde instrument is vergrendeld.
9 INBEDRIJFNAME 105
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede broek en jas met bescher-
ming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
9 INBEDRIJFNAME 106
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets op de in het hoofdstuk Ergonomie beschreven wijze in op uw behoeften.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden.
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.250 1/min
9 INBEDRIJFNAME 107
– Vol gas geven vermijden!
Info
Als het maximale motortoerental voor de eerste servicebeurt wordt overschreden, gaat het schakellicht knipperen.
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met
beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 150 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht nemen.
9 INBEDRIJFNAME 108
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeerdeelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 291 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES 109
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 224)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 174)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 177)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 176)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 180)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren. ( pag. 217)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 140)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 142)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 193)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 195)
– Spaakspanning controleren. ( pag. 195)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 110
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
F00907-01
– Motorfiets van de zijstandaard nemen en op de motorfiets gaan zitten.
– De race-on-sleutel binnen bereik van de antenne brengen.
– Ervoor zorgen dat de race-on-sleutel tijdens rijden binnen bereik blijft.
Voorgeschreven waarde
Maximale reikwijdte van de race-on-
sleutel rondom de antenne
1,5 m
Info
Gereduceerde batterijspanning van de race-on-sleutel en storende radiogolven
kunnen de reikwijdte verminderen.
Als de batterijspanning van de race-on-sleutel te laag is, een van de sleutels
in het bereik van de antenne ( pag. 34) leggen en na het starten weer veilig
opbergen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 111
– Controleer of de noodstopschakelaar/e-startknop zich in de middelste stand bevindt.
– Contact inschakelen, hiervoor de race‑on‑knop kort indrukken (maximaal 1 seconde).
De besturing wordt ontgrendeld.
De functiecontrole van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS‑waarschuwingslampje gaat uit, als het voertuig rijdt.
Info
Als de stuurvergrendeling niet ontgrendelt, het stuur iets bewegen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair brandt.
F00908-01
– Noodstopschakelaar/e-startknop in de onderste stand drukken.
Info
De noodstopschakelaar/e-startknop pas in de onderste stand drukken, als de
functiecontrole van het gecombineerde instrument is afgesloten.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden lang de noodstopschakelaar/e-startknop in de onderste
stand drukken. Tot de volgende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt, blijft de motor stilstaan.
10 RIJ-INSTRUCTIES 112
10.3 Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
10.4 Quickshifter+ (optioneel)
H01989-10
Als de Quickshifter+ (optioneel) is geactiveerd, kan zonder bediening van de koppeling in
een hogere of lagere versnelling worden geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onderbrekingen worden
geschakeld.
De Quickshifter+ herkent aan de hand van de schakelaspositie of er moet worden gescha-
keld en zendt een overeenkomstig signaal naar de motorbesturing.
Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is gedeactiveerd, moet bij elke keer
schakelen zoals gebruikelijk de koppeling worden bediend.
10 RIJ-INSTRUCTIES 113
10.5 Starten met HHC
402422-01
De HHC is een optionele extra functie van het remsysteem.
De HHC voorkomt dat de motorfiets op hellingen het per ongeluk achterkant rolt.
De HHC herkent wanneer op een helling wordt gestopt en activeert de achterwielrem.
Na het loslaten van de remhendel blijft de remkracht maximaal 5 seconden behouden,
zolang de motorfiets niet vooruit beweegt.
Bij het starten zet de HHC de achterwielrem automatisch los.
Info
Als HHC actief is, knippert het TC‑lampje
Ook als de motor uit staat, kan de HHC actief zijn bij ingeschakeld contact.
Om achteruit te rollen bij actieve HHC, 5 seconden wachten, ´in neutraal schakelen
en contact uitschakelen.
Als de HHC na 5 seconden geen start herkent, wordt de remkracht automatisch zacht ver-
laagd.
Als de remhendel bediend wordt, wordt de HHC weer gereactiveerd.
10.6 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbelast de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
10 RIJ-INSTRUCTIES 114
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de bijrijder van de motorfiets vallen.
– Ervoor zorgen dat de bijrijder correct op de buddyseat zit, de voeten op de voetsteunen van de bijrijder zet en zich aan de
bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met
beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
10 RIJ-INSTRUCTIES 115
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringt stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig nooit zonder luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltemperatuur ver-
schijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Aanwijzing
Beschadiging van de aandrijving De aandrijving raakt door verkeerd gebruik van de Quickshifter+ beschadigd.
Alleen als de functie in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kan de Quickshifter+ worden gebruikt.
Als de koppelingshendel wordt aangetrokken, is de Quickshifter+ niet actief.
– Gebruik de Quickshifter+ alleen in het aangegeven, toegestane toerentalbereik.
10 RIJ-INSTRUCTIES 116
Info
Treden tijdens het rijden ongewone geluiden op, onmiddellijk stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geautori-
seerde KTM-garage.
402299-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie e.d.), kunt u naar hogere ver-
snellingen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de 6 voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e versnel-
ling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, deze
tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De
snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandigheden toestaan. Vooral in
bochten mag niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, hoeft u alleen de koppelingshendel te
trekken en de e-startknop in te drukken. De versnelling hoeft niet stationair te worden
geschakeld.
– Zet de motor uit als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje voor oliedruk begint te branden, moet
u meteen stoppen en de motor uitschakelen. Contact opnemen met geautoriseerde
KTM-garage.
10 RIJ-INSTRUCTIES 117
– Als tijdens het rijden het storinglampje gaat branden, moet u meteen stoppen, de
motor uitzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het algemene waarschuwingslampje gaat branden, toont het
display 10 seconden een melding.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het menu Warning opgeslagen.
– Als het symbool glad wegdek op het gecombineerde instrument verschijnt, is een
glad wegdek mogelijk. De snelheid aanpassen aan de gewijzigde situatie.
H02033-01
Voorwaarde
Quickshifter+ (optioneel) geactiveerd.
– Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kunt u in het
aangegeven toerentalbereik schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het minimale motortoerental in toeren per minuut om in een hogere versnel-
ling te schakelen, ziet u in de afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de aanslag, zonder de stand
van de gashendel te wijzigen.
H02032-01
– Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kunt u in het
aangegeven toerentalbereik schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het maximale motortoerental in toeren per minuut om in een lagere versnel-
ling te schakelen, ziet u in de afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de aanslag, zonder de stand
van de gashendel te wijzigen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 118
10.7 MSR (optioneel)
402423-01
De MSR is een optionele functie van de motorbesturing.
Als de motorremwerking te hoog wordt, verhindert de MSR, dat het achterwiel tijdens het
rechtuitrijden blokkeert of bij schuine stand wegglijdt.
Om slippen van het achterwiel te voorkomen, opent de MSR de smoorkleppen slechts zover
als absoluut noodzakelijk is.
De MSR wordt ingezet op oppervlakken waar de wrijvingswaarde te laag is om de
Anti-Hopping-koppeling te openen.
Om de rijveiligheid verder te verhogen, is de MSR afhankelijk van de schuine stand.
Info
Bij uitgeschakeld ABS, uitgeschakelde MTC of actieve ABS Mode Offroad is de MSR
niet actief.
10.8 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 119
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen ongevallen alleen binnen de fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard remmen zonder
ontkoppelen kunnen niet altijd worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 120
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnel-
ling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
10.9 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
Als een geldige transponder binnen bereik is, kan het voertuig worden gestart.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de race-on-sleutel of de zwarte contactsleutel zich rond het voertuig bevindt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze voertuigcomponenten zijn
afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
10 RIJ-INSTRUCTIES 121
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De middenstandaard is enkel ontworpen voor het gewicht van de motorfiets en de bagage. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze
op de middenstandaard staat. De middenstandaard of het frame kan daardoor beschadigen en de motorfiets omvallen.
– Trek de motorfiets aan de greep omhoog op de middenstandaard.
– Motorfiets afremmen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingeschakeld contact kort indrukken (maximaal 1 seconde).
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de race-on-knop ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken. Daardoor raakt de accu leeg. De motor daarom altijd met de
race‑on‑knop uitzetten, de noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
10 RIJ-INSTRUCTIES 122
Alternatief 1
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
Alternatief 2
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
– Het stuur naar links draaien en de race‑on‑knop lang indrukken (minstens 2 seconden).
De besturing wordt geblokkeerd.
Info
Als de stuurvergrendeling niet vergrendelt, het stuur iets bewegen.
10.10 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
10 RIJ-INSTRUCTIES 123
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
10.11 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
10 RIJ-INSTRUCTIES 124
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als brandstof in de ogen zijn
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt tot problemen in het
brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
11 SERVICESCHEMA 126
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen werkzaamheden, moet een
extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 225) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 176) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 180) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 173) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 174) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 177) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 148) ● ● ●
11 SERVICESCHEMA 127
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Service afhankelijk van behoefte en gebruiksdoel uitvoe-
ren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 160) ● ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 149) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 193) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 195) ○ ● ● ● ●
Spaken bijdraaien. ○
Spaakspanning controleren. ( pag. 195) ● ● ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 145) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 142) ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen. (luchtfilter gedemonteerd) ●
Klepspeling controleren. (luchtfilter en bougies gedemonteerd) ●
SLS-membranen vervangen. ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. (brandstoftank gedemonteerd) ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren. ( pag. 217) ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. ○ ● ●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 214) ○ ● ●
11 SERVICESCHEMA 128
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Serviceweergave met KTM-diagnosetool resetten. ○ ● ● ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaars voor koppelingsmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglagers op speling controleren. ● ●
Wiellagers op speling controleren. ● ●
11 SERVICESCHEMA 129
om de vier jaren
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk
bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op
scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN 130
12.1 Voorvork/schokdemper
F00972-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het chassis aan te passen aan de
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat in tabel
1
. De tabel
bevindt zich op de linker binnenbekleding.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor de afstelling
van het chassis. Als van de richtwaarden wordt afgeweken, kunnen de rijeigenschappen ver-
slechteren, vooral bij hoge snelheden.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
K00813-10
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef). De uitgaande demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB
(rode stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 131
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
K00814-10
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de rechter vork-
poot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef). De ingaande demping bevindt zich in de linker vorkpoot COMP
(witte stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 132
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen
K00815-10
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
12 CHASSIS AFSTELLEN 133
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen invloed op de instelling van de
uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande
demping worden verhoogd.
12.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High speed en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij lang-
zaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het
high-speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low-speed-bereik, en omgekeerd.
12.6 Ingaande demping low speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN 134
K00816-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.7 Ingaande demping high speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 135
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
K00816-11
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 136
K00817-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 137
K00818-10
–
Handwiel
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aantal slagen met de klok mee
draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 2 omw
Standaard 2 omw
Sport 2 omw
Volledige nuttige last 18 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 138
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
402032-10
– Links naast het voertuig gaan staan.
– Het stuur met de linkerhand vasthouden en met de rechtervoet de middenstandaard op
de grond duwen.
–
De zwenkarm
1
van de middenstandaard met het volledige lichaamsgewicht belasten
en tegelijkertijd het voertuig aan de linker greep omhoog trekken.
De middenstandaard klapt tot de aanslag uit.
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 139
402033-10
– Controleren of het stuur ontgrendeld is.
– Met beide handen op het stuur het voertuig naar voren bewegen.
– Terwijl het voertuig van de middenstandaard kantelt, de voorwielrem bedienen om te
voorkomen dat het voertuig wegrolt.
–
Controleren of de middenstandaard
1
tot de aanslag naar boven geklapt is.
13.3 Zadel verwijderen
H02022-10
–
De race-on-sleutel of zwarte contactsleutel in het zadelslot
1
steken en met de klok
mee draaien.
– Het zadel achteraan optillen, naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
– Sleutel eruit trekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 140
13.4 Zadel monteren
0
0
22 0
0
11
401677-10
–
Het zadel met het uitsteeksel
1
aan de brandstoftank vasthaken, naar achteren neer-
laten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
–
Vergrendelbout
2
in het slothuis geleiden en het zadel achter omlaag duwen, totdat u
hoort dat de vergrendelingsbout vergrendelt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
13.5 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 141)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 141
13.6 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 142
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 260)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 260)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
13.7 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede transmissie- en achter-
wiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor blokkeert het achterwiel
of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 143
401664-10
Hoofdwerk
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– In het bereik vóór de kettinggeleiding de ketting omhoog duwen en de kettingspan-
ning
A
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Kettingspanning 40… 45 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 143)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
13.8 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede transmissie- en achter-
wiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor blokkeert het achterwiel
of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 144
– Kettingspanning controleren. ( pag. 142)
K00819-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 40… 45 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner
4
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
C
.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de instelling op verschil-
lende plekken van de ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroeven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
De kettingspanners
4
kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 145
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 146
00
0
401665-10
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
A
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels aan het bovenste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand
B
op het langste stuk
van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel en
het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten kettingwiel resp. ketting-
aandrijfwiel sneller.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen sluitschakel.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 147
K00820-10
– Glijblok aan de uitsparing controleren op slijtage.
Info
In de nieuwe toestand van het glijblok zijn de klinknagels
1
tot de helft aan de
onderkant
C
van de uitsparingen zichtbaar.
» Als de klinknagels van de ketting niet meer aan de onderkant van de uitsparing te
zien zijn:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
401670-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Als de kettinggeleiding is ingesleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
– Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 148
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en koppelingskabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
K00825-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in een horizon-
tale positie zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan bovenkant van
reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 259)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 149
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en beschadigt componenten.
– Corrigeer onjuiste speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en daardoor ook de lagerzittin-
gen in het frames.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
400738-11
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen en weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
– Balhoofdspeling instellen.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het gehele stuurbereik. Er
mogen geen blokkeringen te voelen zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
– Balhoofdspeling instellen.
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 151
13.13 Kroonplaat onder monteren
K00835-11
–
De stekkers
1
van de claxon koppelen.
–
Temperatuursensor
2
vasthaken.
K00834-11
–
Kroonplaat
3
positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 152
13.14 Zijbekleding voor demonteren
K00836-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Zijbekleding
2
verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13.15 Zijbekleding voor monteren
K00839-10
–
Zijbekleding bij
A
onder tankafdekking positioneren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 153
K00840-10
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
1
in de houder
2
hangen.
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
3
in de houder
4
hangen en op de brandstoftank
positioneren.
K00836-11
–
Schroeven
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13.16 Maskerspoiler demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 152)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 162)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 154
F00883-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
F00884-10
–
Schroef
2
verwijderen.
F00885-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
met bus verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 155
F00886-10
–
Uitsteeksel
5
van de binnenbekleding losmaken.
F00887-01
– Maskerspoiler naar de zijkant toe uit de bevestigingen trekken.
F00888-10
–
Stekkerverbinding
6
loskoppelen.
– Maskerspoiler met richtingaanwijzer verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 156
13.17 Maskerspoiler monteren
F00888-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
verbinden.
F00887-02
– Maskerspoiler positioneren en vanaf de zijkant in de bevestigingen duwen.
Info
Erop letten dat de kabel van de richtingaanwijzer correct wordt gelegd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 157
F00886-11
–
Uitsteeksel
2
in de boring positioneren.
F00885-10
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
–
Schroef
4
met bus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bus M6 4 Nm
F00884-11
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 158
F00883-11
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
Nawerk
– Tankafdekking monteren. ( pag. 164)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 152)
– Zadel monteren. ( pag. 140)
13.18 Spatbord voor demonteren
K00837-10
(Super Adventure R EU)
–
Houder
1
openen, remleidingen en kabel loshalen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remleidingen en de kabel letten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 159
M01387-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Houder
1
openen, remleidingen en kabel loshalen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remleidingen en de kabel letten.
13.19 Spatbord voor monteren
K00837-11
(Super Adventure R EU)
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel letten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de houder sluiten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 160
M01387-11
(Alle TKC‑modellen)
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel letten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de houder sluiten.
13.20 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
– Spatbord voor demonteren. ( pag. 158)
K00838-10
Hoofdwerk
(Super Adventure R EU)
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de vorkstangen af. In de loop
van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze ver-
vuiling niet wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende oliekeerringen
gaan lekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 161
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwer-
king.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 261)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
K00854-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de vorkstangen af. In de loop
van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze ver-
vuiling niet wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende oliekeerringen
gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwer-
king.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 261)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 162
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Spatbord voor monteren. ( pag. 159)
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
13.21 Tankafdekking demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 152)
K00841-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
–
Schroef
2
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 163
K00842-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
verwijderen.
K00843-10
–
Schroef
5
verwijderen.
K00844-01
– Tankafdekking achter optillen voorzichtig naar voren toe verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 164
13.22 Tankafdekking monteren
K00845-10
Hoofdwerk
– Tankafdekking positioneren.
Het uitsteeksel
1
grijpt onder de tank
2
.
Info
Op de afdichtlip en de ontluchtingsslangen letten.
K00843-11
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 165
K00842-11
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
K00841-11
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 152)
– Zadel monteren. ( pag. 140)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 166
13.23 Windscherm demonteren
K00846-10
–
Schroeven
1
verwijderen en windscherm
2
eraf halen.
13.24 Windscherm monteren
K00846-11
–
Windscherm
1
positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef windscherm M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 167
13.25 Motorbescherming demonteren
S00331-10
–
Schroeven
1
met bussen verwijderen en motorbescherming
2
verwijderen.
13.26 Motorbescherming monteren
S00331-11
–
Motorbescherming
1
positioneren, schroeven
2
met bussen monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbescherming M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 169
F00895-10
–
Schroeven
5
en klembruggen verwijderen.
–
Schroef
6
verwijderen.
–
Schroef
7
verwijderen en linker valbeugel verwijderen.
13.28 Valbeugel monteren
F00895-11
– Linker valbeugel met framebescherming positioneren en klem aan framebuis vastzetten.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
–
Schroeven
1
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–
Schroef
2
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–
Schroef
3
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 170
F00894-11
– Rechter valbeugel met framebescherming positioneren en klem aan framebuis vastzet-
ten.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
–
Schroeven
4
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–
Schroef
5
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–
Schroef
6
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
F00893-11
–
Schroeven
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Valbeugels zijn gelijkmatig ten opzichte van elkaar uitgelijnd.
– Alle schroeven van de valbeugel vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
14 REMSYSTEEM 171
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS)
H02020-01
De ABS‑unit
1
is onder het zadel gebouwd en bestaat uit de hydraulische unit, bestu-
ringsunit voor de remelektronica en de retourpomp. Er bevindt zich een wieltoerentalsen-
sor
2
aan het voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig beperken de functie van het
ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem alleen doordraaien (burn out)
als ABS is uitgeschakeld en nooit op de openbare weg.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrijgegeven en aanbevolen
reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de
juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuitrijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen ongevallen alleen binnen de
fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatopper-
vlakken, steile hellingen of hard remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd
worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
14 REMSYSTEEM 172
Het ABS heeft twee modi, de ABS‑modus Road en de ABS‑modus Offroad.
In de ABS‑modus Road remt het achterwiel mee als de voorwielrem wordt bediend. Het ABS
kan aan beide wielen regelen.
In de ABS‑modus Offroad remt de voorwielrem het voorwiel. De achterwielrem remt het ach-
terwiel. Aan het achterwiel vindt er geen ABS-regeling plaats. Het ABS‑lampje°
3
knippert
langzaam om u aan de actieve ABS‑modus Offroad te herinneren.
Info
In de ABS‑modus Offroad kan het achterwiel blokkeren – gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Als de besturingsunit voor de remelektronica de blokkeerneiging van het wiel
kent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar
aan een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑controlelampje
3
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan branden en
nadat het voertuig is gaan rijden weer uitgaan. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat
of tijdens het rijden brandt, duidt dit op een fout in het ABS. Het ABS is dan niet meer
actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon
werken, alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑controlelampje kan ook gaan branden, als in extreme rijsituaties het toerental van
het voor- en achterwiel sterk van elkaar afwijkt, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het ach-
terwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Als u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat uit als het voertuig begint te rijden.
MSC
De MSC is een extra functie naast het ABS die het blokkeren en wegglijden van de wielen
tijdens het remmen in schuine stand (bochten) kan voorkomen.
Door de 5D‑sensor is de ABS-regeling nu afhankelijk van de hoek in lengte- en dwarsas.
De van de hoek in lengte- en dwarsas afhankelijke ABS-regeling verbetert de rijstabiliteit en
de remwerking in alle rijsituaties. Zo vermindert de MSC ook het opstelmoment bij krachtig
remmen in bochten. Daardoor wordt een ongewild omhoog komen vanuit de schuine stand
en een grotere bochtradius verhinderd. Door de extra elektronische regeling van de rem-
14 REMSYSTEEM 173
krachtverdeling tussen de beide wielen wordt de remkracht zo goed mogelijk verdeeld en
krijgt de motorfiets extra stabiliteit.
Info
De MSC is alleen in de ABS-modus Road actief.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400618-10
–
Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op maat
A
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM 174
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–
Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
K00850-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
1
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
A
is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 175)
14 REMSYSTEEM 175
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
14 REMSYSTEEM 176
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 176)
K00851-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 259)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 177
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hierdoor vermindert de remwer-
king aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
S00957-10
–
Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
14 REMSYSTEEM 178
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
K00852-10
Hoofdwerk
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
1
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
A
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 178)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
14 REMSYSTEEM 179
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 180)
14 REMSYSTEEM 180
K00853-10
Hoofdwerk
–
Schroefdop
1
met membraan
2
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 259)
–
Schroefdop
1
met membraan
2
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hierdoor vermindert de remwer-
king aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
14 REMSYSTEEM 181
S00958-10
–
Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 182
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
V00006-10
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de boring trekken.
S00959-10
–
Schroeven
3
aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauwen licht naar de zijkant te
kantelen.
– Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en spanningsvrij
opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als de remklauwen verwijderd zijn.
15 WIELEN, BANDEN 183
K00540-10
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemonteerd.
H02027-10
–
Afstandsbussen
6
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN 184
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H02026-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellagers voor vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlak
A
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 260)
K00821-10
(Super Adventure R EU)
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
Pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting links.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
15 WIELEN, BANDEN 185
M00611-10
(Alle TKC‑modellen)
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
Pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting links.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
S00962-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 260)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad inge-
vet
15 WIELEN, BANDEN 186
S00959-11
– Remklauwen positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
– Vastzetting remhendel verwijderen.
V00006-11
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
15 WIELEN, BANDEN 187
K00540-11
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
8
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
M00612-01
Hoofdwerk
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen, om de remzuigers dicht te drukken.
15 WIELEN, BANDEN 188
S00277-10
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de boring trekken.
S00276-10
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
M00613-10
–
Steekas
5
slechts zo ver eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van kettingwiel nemen en ket-
tingkast
6
wegleggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
15 WIELEN, BANDEN 189
– Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit de achterbrug halen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gedemonteerd.
–
Afstandsbus
7
verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 191)
M00614-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerring
1
en loopvlak
A
van de afstandsbus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 260)
– Afstandsbus erin zetten.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 260)
15 WIELEN, BANDEN 190
– Demperpakkingen en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
– Achterwiel in de achterbrug opheffen en de remschijf in de remklauw haken.
M00615-10
–
Steekas
2
monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
M00631-10
–
Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner
4
en moer
5
monteren.
Info
Kettingspanners
3
en
4
in dezelfde stand monteren.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkeringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitge-
lijnd.
–
Moer
5
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
15 WIELEN, BANDEN 191
S00289-10
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. De demperpakkingen
slijten tijdens het gebruik. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwieldrager en de achter-
wielnaaf.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 187)
15 WIELEN, BANDEN 192
K00822-10
Hoofdwerk
(Super Adventure R EU)
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slij-
tage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
M00616-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slij-
tage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
K00823-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
–
Kettingwielspeling
A
controleren.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling schokdemperpakkingen achter-
wiel
≤ 5 mm
15 WIELEN, BANDEN 193
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 189)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
15 WIELEN, BANDEN 194
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten en beschadigingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwerpen tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van de productie en de laatste twee cijfers op
het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervangen, onafhankelijk van de
daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 195
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
15.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn gespannen, ontstaat een zij-
of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
– Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
15 WIELEN, BANDEN 196
400694-01
– Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn bij spaken met gelijke
lengte en dikte, duidt dat op verschillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
15 WIELEN, BANDEN 197
15.9 Binnenbandloos bandensysteem
310767-10
Bij dit voertuig wordt een binnenbandloos bandensysteem gebruikt, waarbij de conventio-
nele binnenband is vervangen door het binnenbandloze afdichtingsprofiel
1
.
De voordeel van een binnenbandloos systeem is dat er geen risico bestaat op een defecte
binnenband. Daarmee is ook het risico op een plotseling spanningsverlies sterk verminderd.
De massa's of de massatraagheidsmomenten zijn lager dan bij conventionele spaakwielen
met binnenband. Dat resulteert in een verbetering van de hanteerbaarheid en het comfort.
Het spaakwiel is door de stijve velgconstructie vrijwel onderhoudsvrij.
KTM adviseert het binnenbandloos afdichtingsprofiel onafhankelijk van de daadwerkelijke
slijtage uiterlijk echter na 5 jaar te vervangen.
16 ELEKTRONICA 198
16.1 Dagrijlicht (DRL)
H02031-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de automatische omschakeling
tussen dagrijlicht en dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu uitschakelen, zodat het
dimlicht permanent is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
Het dagrijlicht (DRL)/zijlicht is geïntegreerd in de koplamp. Het dagrijlicht brandt helderder
dan het zijlicht.
Het dagrijlicht mag alleen bij goed zicht worden ingeschakeld.
De helderheidssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor de regeling. Bij goed
zicht wordt het dimlicht met zijlicht uitgeschakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
Bij uitgeschakeld dagrijlicht brandt het dimlicht met zijlicht.
Bij groot licht of seinlicht wordt het dagrijlicht automatisch op zijlicht omgesteld.
16 ELEKTRONICA 199
16.2 Koplamp bochtverlichting
H02031-11
De koplampen voor bochtverlichting zijn in de hoofdkoplampen geïntegreerd.
Info
Om de bochtverlichting te activeren moet het dimlicht ingeschakeld en het dagrij-
licht uitgeschakeld zijn.
De koplampen bochtverlichting worden geactiveerd:
Schuinestandsensor voor de
onderste leds
≥ 12°
Schuinestandsensor voor de
middelste leds
≥ 20°
Schuinestandsensor voor de
bovenste leds
≥ 28°
Snelheid ≥ 6 km/h
16 ELEKTRONICA 200
16.3 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
16 ELEKTRONICA 201
M00632-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
M00610-10
–
Minkabel
3
van de accu loskoppelen.
–
Pluskabel
4
van accu loskoppelen.
–
Accu met accumantel
5
uit accuvak halen.
16 ELEKTRONICA 202
16.4 Accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
M00610-11
Hoofdwerk
–
Accu in de accuhouder
1
positioneren.
Voorgeschreven waarde
De vlakke zijde van de accumantel moet tegenover de polen liggen.
– Accu met accumantel in het accuvak positioneren.
–
Beide pluskabels
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
16 ELEKTRONICA 204
16.5 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Accu's bevatten milieubelastende materialen.
– Gooi de accu niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef de accu's af bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
16 ELEKTRONICA 205
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor ver-
liest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulfatatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Als de accu niet met een acculader van KTM wordt opgeladen, moet de accu voor het laden worden gedemonteerd. Anders kunnen
componenten beschadigd raken door overspanning. De accu laden volgens de gegevens op het accuhuis.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
M00632-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
16 ELEKTRONICA 206
M00562-10
–
Beide minkabels
3
van de accu loskoppelen om beschadiging van de boordelektronica
te voorkomen.
M00775-01
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Info
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de
accu en dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden
overladen.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, die op het accuhuis is aange-
geven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
16 ELEKTRONICA 208
16.6 Batterij van de race-on-sleutel vervangen
S01740-10
– Sleutelbaard van de race-on-sleutel openklappen.
– Onderste helft van de race-on-sleutel in pijlrichting schuiven en verwijderen.
S01739-10
–
Batterijafdekking
1
verwijderen.
–
Batterij
2
verwijderen.
– Nieuwe batterij met het opschrift omhoog plaatsen.
Batterij voor race-on-sleutel (CR 2032) ( pag. 247)
–
Batterijafdekking
1
monteren.
16 ELEKTRONICA 209
S01740-11
– Onderste helft van de race-on-sleutel plaatsen en in pijlrichting vergrendelen.
16.7 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
16 ELEKTRONICA 210
K00847-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Achterbekleding
2
voorzichtig iets optillen.
K00848-10
–
Beschermkappen
3
verwijderen.
K00849-10
–
Defecte hoofdzekering
4
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
5
.
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig gezekerd.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 247)
16 ELEKTRONICA 211
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkappen monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
K00847-10
–
Achterbekleding
2
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 140)
– Tijd en datum instellen.
16.8 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
16 ELEKTRONICA 212
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 139)
F00897-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
F00896-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
A
.
– Defecte zekering verwijderen.
16 ELEKTRONICA 213
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en componenten
Zekering 2 - 10 A - constant plus voor extra apparaten (ACC1), met contact gescha-
keld plus voor extra apparaten (ACC2)
Zekering 3 - 10 A - besturingsunit koplamp
Zekering 4 - 10 A - besturingsunit koplamp
Zekering 5 - 10 A - besturingsunit
Zekering 6 - geen functie
Zekering 7 - 25 A - ABS‑retourpomp
Zekering 8 - 15 A - hydraulische ABS-unit
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 247)
Zekering (58011109115) ( pag. 247)
Zekering (58011109125) ( pag. 247)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 140)
16 ELEKTRONICA 214
16.9 Koplampstand controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en ter hoogte van
het midden van de dimlichtlamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 214)
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 214)
16 ELEKTRONICA 215
F00892-10
Hoofdwerk
–
Met het instelwiel
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Info
Draaien tegen de klok in verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien met de klok
mee versmalt de lichtbundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering
B
liggen.
16 ELEKTRONICA 216
16.11 Diagnosestekker
H02029-10
De diagnosestekker
1
bevindt zicht onder het bestuurderszadel.
17 KOELSYSTEEM 217
17.1 Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor of het koelsysteem
bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componenten van het koelsysteem te
openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koelvloeistof in de ogen is
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
17 KOELSYSTEEM 218
V00702-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als zich geen koelmiddel in het compensatiereservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het compensatiereservoir niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren. ( pag. 218)
17.2 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor of het koelsysteem
bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componenten van het koelsysteem te
openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
17 KOELSYSTEEM 219
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koelvloeistof in de ogen is
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren. ( pag. 217)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 152)
Info
Alleen de rechter zijkant demonteren.
17 KOELSYSTEEM 220
V00703-10
Hoofdwerk
–
Afdekking
1
verwijderen.
V00704-10
–
Deksel
2
van het compensatiereservoir verwijderen.
V00702-01
– Koelmiddel bijvullen tot het koelmiddelpeil overeenkomt met de voorgeschreven
waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
Koelvloeistof ( pag. 257)
–
Deksel
2
van het compensatiereservoir monteren.
–
Afdekking
1
monteren.
18 MOTOR AFSTELLEN 222
18.1 Ride Mode
F00939-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole laat
een hogere slip aan het achterwiel toe.
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole laat
een normale slip aan het achterwiel toe.
• RAIN – Gereduceerd gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractiecon-
trole laat een normale slip aan het achterwiel toe.
• OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een hogere slip aan het achterwiel toe
In het menu Ride Mode kunnen verschillende afstellingen voor het voertuig worden gekozen.
U kunt kiezen uit SPORT, STREET, RAIN en OFFROAD.
De als laatste gekozen rijmodus wordt op het gecombineerde instrument weergegeven.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel en gedeactiveerde cruise-
control worden gewisseld.
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)
F00940-01
De motorfietstractiecontrole (MTC) verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan het ach-
terwiel. Afhankelijk van de instelling van de motorfietstractiecontrole is een lichte slip aan
het achterwiel zelfs gewenst. Bijvoorbeeld: offroad.
Info
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of
op oppervlakken met een lage hechting doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de tractiecontrole weer actief.
In het gecombineerde instrument wordt de tractiecontrole via het menu Motorcycle
gestuurd. In het menu MTC kan de tractiecontrole worden uitgeschakeld.
18 MOTOR AFSTELLEN 223
Info
Als de tractiecontrole regelt, knippert het TC‑controlelampje .
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld, brandt het TC‑controlelampje .
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 224
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
401696-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
B
van het kijkglas voor de motorolie
liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
A
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
B
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
C
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 229)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 225
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Voorwerk
– Motorbescherming demonteren. ( pag. 167)
V00705-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven verwijderen.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 226
V00706-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring verwijderen.
V00707-10
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
V00708-10
–
Oliefilter
4
erin zetten.
–
Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel
3
monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 227
V00706-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
100773-12
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven grondig reinigen.
V00705-10
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 228
V00709-11
– Oliehoeveelheid in twee werkstappen vullen.
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 258)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 258)
–
Sluitschroef
5
verwijderen en motorolie bijvullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 258)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 258)
–
Sluitschroef
5
monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 229
F00973-10
–
Sluitschroef verwijderen en resterende motorolie tot de bovenste markering
C
op het
kijkglas voor de motorolie vullen.
– Sluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 224)
– Motorbescherming monteren. ( pag. 167)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 224)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 230
V00709-10
Hoofdwerk
–
Sluitschroef
1
verwijderen.
V00710-10
–
Motorolie tot de bovenste markering
A
op het kijkglas voor de motorolie vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 258)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 258)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
KTM raadt aan de motorolie te verversen als dat nodig is.
– Afsluitschroef monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 231
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 224)
20 REINIGING, ONDERHOUD 232
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruikbaar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
20 REINIGING, ONDERHOUD 233
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger
inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 261)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te dro-
gen en vuil te verwijderen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water
kan verdampen.
20 REINIGING, ONDERHOUD 234
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 141)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 260)
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 261)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat daar-
door de materiaalkwaliteit sterk beperkt wordt.
– Kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild reinigings-
en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 261)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 261)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
20 REINIGING, ONDERHOUD 235
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 232)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de motorfiets grondig met
koud water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) worden behandeld met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen. Daardoor wordt
de remwerking sterk verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 141)
21 STALLING 236
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 260)
– Brandstof tanken. ( pag. 123)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 232)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 225)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 195)
– Accu demonteren. ( pag. 200)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Accu opladen. ( pag. 204)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 138)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
21 STALLING 237
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert
de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 138)
– Accu monteren. ( pag. 202)
Info
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum opnieuw worden inge-
steld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 109)
– Een proefrit maken.
22 FOUTEN OPSPOREN 238
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van gecombineerd instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 211)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 209)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 204)
– Ruststroom controleren.
Motor draait niet door als de
noodstopschakelaar/e-startknop in de
onderste stand wordt gedrukt
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 110)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 204)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Fout in elektronisch systeem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait door, maar springt niet
aan
Steekverbinding van de brandstoflei-
ding niet verbonden
– Steekverbinding van de brandstofleiding verbin-
den.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 123)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
22 FOUTEN OPSPOREN 239
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Controlelampje storing brandt resp.
knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
ABS-controlelampje brandt Zekering ABS gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 211)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 224)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. ( pag. 225)
Accu leeg Een stroomverbruiker is aangesloten op
stopcontact/ACC1.
– Stroomverbruiker loskoppelen van
stopcontact/ACC1.
– Accu opladen. ( pag. 204)
Noodknipperlichten zijn ingeschakeld – Noodknipperlichten uitschakelen.
– Accu opladen. ( pag. 204)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
Ontsteking bij het uitzetten van het
voertuig niet uitgeschakeld
– Accu opladen. ( pag. 204)
23 TECHNISCHE GEGEVENS 240
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloei-
stof
Cilinderinhoud 1.301 cm³
Slag 71 mm
Boring 108 mm
Compressie 13,1:1
Stationair toerental 1.300… 1.500 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Ventiel – diameter ventielschijf
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 3 rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
23 TECHNISCHE GEGEVENS 241
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 35:32
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
bougie binnen NGK LKAR9BI-10
bougie buiten NGK LMAR7DI-10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Starthulp E-starter
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x14 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat ventieldeksel achter EJOT ALtracs
®
M6x10 10 Nm –
Sluitschroef 10 Nm –
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Olievernevelaar M5 2 Nm Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 242
Schroef achterbrugencoder M5 5 Nm Loctite
®
243™
Schroef impulsgever M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm –
Schroef lagerborging M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef lagerschaal-steunplaat M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef resonator M5 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 6 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 9 Nm –
Ontluchtingsschroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koelmiddelaansluiting op cilin-
derkop
M6 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm –
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 – 10.9 10 Nm –
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm Loctite
®
648™
Schroef stationairhouder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 243
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 18 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 18 Nm Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingkast M6 8 Nm –
Sproeier 100 M6x0,75 4 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef krukasbevestiging M8 15 Nm –
Schroef distributieketting-geleidingsrail M8 15 Nm Loctite
®
243™
Schroef distributieketting-spanrail M8 15 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorbehuizing M8 18 Nm –
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement inbus
(61229025000)
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm –
Schroef motorhouder M10 45 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 10 Nm –
Afsluitschroef sleperas M10x1 15 Nm –
Bougie M10x1 11 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 244
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
–
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Bougie M12x1,5 18 Nm –
Schroef rotor M12x1,5 115 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm –
Moer koppelingsmeenemer M22x1,5 120 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M24x1,5 25 Nm –
Schroef in het dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair wiel M33LHx1,5 130 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 245
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 258)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 258)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 2,40 l Koelvloeistof ( pag. 257)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 257)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Veerweg
voor 220 mm
achter 220 mm
Remsysteem
23 TECHNISCHE GEGEVENS 246
voor Dubbele schijfrem radiaal vastgeschroefde remklauw en vier zui-
gers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers, remschijf vlot-
tend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 267 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:42
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64°
Wielstand 1.580±15 mm
Zithoogte onbelast 890 mm
Afstand van bodem, onbelast 250 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 229,3 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 291 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS 247
23.5 Elektronica
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Batterij voor race-on-sleutel CR 2032 3 V
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 58011109140 40 A
Dimlicht Led
Groot licht Led
zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23 TECHNISCHE GEGEVENS 248
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(Super Adventure R EU) 90/90 V 21 M/C (54V) TL
Continental ContiTrailATTACK 2
150/70 ZR 18 M/C 70W TL
Continental ContiTrailATTACK 2
(Alle TKC‑modellen) 90/90 - 21 M/C 54T M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
150/70 B 18 M/C 70Q M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8Q.25
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
23 TECHNISCHE GEGEVENS 249
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 577 mm
Veerconstante
Zacht 5,9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 6,5 N/mm
Hard 7,0 N/mm
Vorklengte 920 mm
Lengte luchtkamer 85
+35
−0
mm
Vorkpootolie per vorkpoot 715 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 259)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7Q.25
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
23 TECHNISCHE GEGEVENS 250
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veervoorspanning
Comfort 2 omw
Standaard 2 omw
Sport 2 omw
Volledige nuttige last 18 omw
Veerconstante
Zacht 170 N/mm
Gemiddeld (standaard) 180 N/mm
Hard 190 N/mm
Veerlengte 205 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 25 mm
Dynamische veerweg 55 mm
Inbouwlengte 408 mm
Stootdemperolie ( pag. 259) SAE 2,5
23 TECHNISCHE GEGEVENS 251
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Moer bandendruksensor (Alle
EU/AU‑modellen)
ISO 10V2 12 Nm Loctite
®
2701™
Moer klep (Super Adventure R TKC JP) ISO 10V2 12 Nm Loctite
®
2701™
Schroef combinatieschakelaar links 5 Nm –
Schroef koplamp EJOT ALtracs
®
60x20 10 Nm –
Schroef koplampopname EJOT ALtracs
®
50x12 7 Nm –
Schroef vaste handgreep links M4 2 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm –
Schroef brandstofsensor M5 3 Nm –
Schroef combinatieschakelaar rechts M5 5 Nm –
Schroef gashendel M5 3,5 Nm –
Schroef gecombineerd instrument M5 4,5 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef hitteplaat aan einddemper M5 4 Nm –
Schroef kabelgeleiding wieltoerentalsen-
sor achter
M5 3 Nm –
Schroef kabelkanaal M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan achterbrug M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan frame M5 2 Nm –
Schroef rempedaalvlak M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef tankdop M5 3 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 252
Schroef windscherm M5 3,5 Nm –
Spaaknippels M5 5 Nm –
Massaschroefverbinding frame M6 6 Nm –
Moer bevestiging ABS-unit M6 8 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef accupool M6 4,5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm –
Schroef brandstofkraan M6 6 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef brandstoftank M6 10 Nm –
Schroef bus M6 4 Nm –
Schroef houderplaat schuinestandsensor M6 10 Nm –
Schroef kabelkanaal M6 5 Nm –
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm –
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm –
Schroef magneethouder aan zijstan-
daard
M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorbescherming M6 10 Nm –
Schroef onderste deel achterkant M6 6 Nm –
Schroef radiateurhouder M6 7 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef schuinestandsensor M6 6 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 253
Schroef spanningsregelaar M6 6 Nm –
Schroef uitlaatklem M6 8 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 10 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 10 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 20 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper M8 12 Nm –
Schroef kofferhaak M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef rempedaal M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Motorschroef M10 45 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 254
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm –
Moer kettingwielschroef M10x1,25 50 Nm Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm –
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Moer stopcontact M18x1 4 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M22x1,5 18 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad ingevet
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 255
24.1 EU‑verklaringen van overeenstemming
Info
Functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvatten eventueel niet alle vermelde zendinstallaties.
Hiermee verklaart COBO SpA dat het zendinstallatietype BT‑ROUTER overeenkomt met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van de EU-
verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/btrouter
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype KTM RACE ON system overeenkomt met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van
de EU-verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ktm-race-on-system
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype LC8 DASHBOARD overeenkomt met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van de
EU-verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/lc8-dashboard
Hiermee verklaart Schrader Electronics Ltd dat het zendinstallatietype Tyre Pressure Monitoring Sensor "RDC3" overeenkomt met de relevante
richtlijnen. De volledige tekst van de EU-verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/tpms
25 OPEN SOURCE 256
25.1 Informatie over Open Source-software
Sommige voertuigcomponenten maken gebruik van Open Source-software.
De broncode van de gebruikte software evenals meer informatie zijn online beschikbaar.
Overzicht: http://www.ktm.com/ktm-oss
Info
Vanwege de bestandsgrootte kan het downloaden veel tijd vergen.
Afhankelijk van uw internetprovider kunnen kosten voor het verbruik van gegevensvolume ontstaan.
26 GEBRUIKSSTOFFEN 257
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Koelvloeistof
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen hoogwaardige, silicaatvrije koelvloeistof met antiroestmiddel voor aluminiummotoren. Minderwaardige en ongeschikte
antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Gebruik geen zuiver water omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen alleen door koelvloeistof
vervuld kunnen worden.
– Gebruik uitsluitend koelvloeistof die voldoet aan de voorwaarden (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gebruik gedestilleerd water als de koelvloeistof verdund
moet worden.
Het gebruik van voorgemengde koelvloeistof wordt aanbevolen.
26 GEBRUIKSSTOFFEN 258
Neem de gegevens van de koelvloeistoffabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (verdraagbaarheid)
met andere koelmiddelen in acht.
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 262)
– SAE ( pag. 262) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 262)
– SAE ( pag. 262) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
26 GEBRUIKSSTOFFEN 259
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de juiste eigenschappen
heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 262) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 262) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
27 HULPSTOFFEN 260
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
27 HULPSTOFFEN 261
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
28 NORMEN 262
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de norm JASO T903 MA.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge
toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO MA voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
29 LIJST MET VAKBEGRIPPEN 263
ABS Anti Blokkeer Systeem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het recht-
uit rijden zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt
ATIR Automatische uitschakeling van richtingaan-
wijzer (Automatic Turn Indicator Reset)
Software die na afloop van een timer of een rijafstandsmeter de
richtingaanwijzers automatisch uitschakelt
TPMS Bandenspanning-controlesysteem (Tire Pres-
sure Monitoring System)
Veiligheidsstartsysteem dat met behulp van sensoren in de banden
de bandenspanning bewaakt en aangeeft
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat emissie- en veiligheidsgerelateerde waarden
bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag verhoogt,
maar in tegenstelling tot het dimlicht niet gefocust is en het weg-
dek verlicht
HHC Hill Hold Control Rijhulp die het terugrollen van het voertuig op hellingen verhindert
KTM RACE ON Systeem waarbij contact, stuurslot en tankdop per draadloze sleu-
tel met transponder worden vrijgegeven
MSC Motorfiets-stabiliteitscontrole (Motorcycle Sta-
bility Control)
Extra functie bij het ABS die het blokkeren en wegglijden van de
wielen tijdens het remmen in schuine stand verhindert
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcycle Trac-
tion Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraaiend achter-
wiel het motorbesturing verlaagt
MSR Motorslipregeling (Motor Slip Regulation) Extra functie van de motorbesturing die het blokkeren van het ach-
terwiel bij een te grote motorremwerking verhindert door de regel-
kleppen iets te openen
Quickshifter+ Functie van de motorelektronica voor schakelen zonder bediening
van de koppeling
30 LIJST MET AFKORTINGEN 264
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
31 LIJST MET SYMBOLEN 265
31.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag.
31.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen. Actieve rijhulpen worden
eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Race-on‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het race-on-systeem/bij de
alarminstallatie.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid is gedetecteerd. Dit
wordt ook op het display weergegeven.
ABS-controlelampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het ABS-controlelampje knippert als de
ABS-modus Offroad is geactiveerd.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De motorfietstractiecontrole is niet actief of is bezig met regelen. Het
TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Bovendien knippert het TC-controlelampje als de HHC
( pag. 113) (optioneel) actief is.
Lampje van cruisecontrol brandt geel – De cruisecontrol is ingeschakeld, maar de snelheidsregeling is niet actief.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een kritieke emissie- of veiligheidsfout herkend.
31 LIJST MET SYMBOLEN 266
31.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer links is ingescha-
keld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Lampje van cruisecontrol brandt groen – De cruisecontrol is ingeschakeld en de snelheidsregeling is actief.
Rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer rechts is ingescha-
keld.
INDEX 267
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Balhoofdlagerspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Bestuurdersvoetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Bijrijder-voetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Binnenbandloos bandensysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
C
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-137
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Combinatieschakelaar
links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
overzicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
overzicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cruisecontrol
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
D
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
INDEX 268
E
E-startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238-239
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . 46-48, 50-52, 54-91
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cornering Light Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Favourites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Favourites‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
handgreepverwarming (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Heated Grips (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 88
Heated Seat (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Heated Seat Pas (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Heated Seat Rid (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
helling instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
HHC (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
MTC+MSR (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Preferences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Quick Selector 1‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Quick Selector 2‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Quick Shift + (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 222
Ride Mode‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
telefonie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Temp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
INDEX 269
toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
waarschuwing glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
weergave omgevingstemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
weergave van de cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . . . . . . . . . . 60
Zadelverwarming (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . 105
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . 109
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Koelmiddelpeil
in compensatiereservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . 217
in compensatiereservoir corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Koplamp bochtverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Kroonplaat onder
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
L
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
INDEX 270
M
Maskerspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Motorbescherming
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Motorfiets
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Motorslipregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Opbergvak
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Open Source
informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Q
Quickshifter+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
R
Race‑on‑knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Race‑on‑sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
batterij vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
INDEX 271
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171-181
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
starten met HHC (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . 134
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 133
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126-129
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Stopcontact voor elektrisch toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
T
Tankafdekking
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
INDEX 272
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-254
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
U
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
V
Valbeugel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Verklaringen van overeenstemming
EU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Versnellingshendelvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
op middenstandaard zetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
van middenstandaard nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 245
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228, 245
W
Waarschuwing glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INDEX 273
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Windscherm
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Z
Zadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Zijbekleding voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
*3213541nl*
3213541nl
01/2017
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
KTM 1290 Super Adventure R 2017 de handleiding
- Type
- de handleiding
Gerelateerde papieren
-
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2018 de handleiding
-
-
-
KTM 1290 SUPER DUKE R 2018 de handleiding
-
KTM 1290 Super Adventure S EU 2019 de handleiding
-
KTM 1290 Super Adventure R CN 2019 de handleiding
-
-
KTM 1190 Adventure R 2015 de handleiding
-
-
KTM 1190 Adventure 2015 de handleiding