KTM 1290 Super Adventure R 2021 de handleiding
- Type
- de handleiding
BEDIENINGSHANDLEIDING 2021
1290 SUPER ADVENTURE R
Artikelnr. 3214297nl
BESTE KTM-KLANT,
*3214297nl*
3214297nl
04/2021
BESTE KTM-KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Vul hieronder de serienummers van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 14) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 14)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
1290 SUPER ADVENTURE R EU (F9903U6)
1290 SUPER ADVENTURE R OT EU (F9903U7)
1290 SUPER ADVENTURE R OT JP (F9986U7)
1290 SUPER ADVENTURE R CN (F9987U7)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 6
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 6
1.2 Gebruikte formatering......................... 6
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 7
2.2 Onjuist gebruik .................................. 7
2.3 Veiligheidsaanwijzingen...................... 7
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 7
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 8
2.6 Veilig gebruik .................................... 8
2.7 Beschermende kleding ....................... 9
2.8 Werkinstructies.................................. 9
2.9 Milieu............................................... 9
2.10 Bedieningshandleiding ....................... 9
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 11
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 11
3.3 Reserveonderdelen, technisch
toebehoren ...................................... 11
3.4 Service ........................................... 11
3.5 Afbeeldingen ................................... 11
3.6 Klantenservice................................. 11
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 13
5 SERIENUMMERS........................................ 14
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 14
5.2 Typeplaatje ..................................... 14
5.3 Motornummer.................................. 14
5.4 Artikelnummer voorvork .................... 14
5.5 Artikelnummer schokdemper............. 15
5.6 Artikelnummer stuurdemper.............. 15
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 16
6.1 Koppelingshendel ............................ 16
6.2 Remhendel...................................... 16
6.3 Gashendel....................................... 16
6.4 Combinatieschakelaar links............... 16
6.5 Lichtschakelaar ............................... 17
6.6 Knoppen van de cruisecontrol ........... 17
6.7 +RES/-SET-knop.............................. 19
6.8 Menutoetsen ................................... 19
6.9 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 19
6.10 Claxonknop ..................................... 20
6.11 Combischakelaar rechts.................... 20
6.12 Noodknipperlichtschakelaar .............. 20
6.13 C1- en C2-schakelaar ....................... 21
6.14 RACE-ON-knop ................................ 21
6.15 Startknop/noodstopschakelaar ........... 21
6.16 Stuurslot (antenne) .......................... 22
6.17 Wegrijblokkering .............................. 22
6.18 RACE‑ON-sleutel ............................. 22
6.19 Anti‑Relay‑Attack (ARA).................... 23
6.20 Stopcontact voor elektrisch
toebehoren ...................................... 24
6.21 USB‑aansluiting............................... 24
6.22 Tankdop openen .............................. 24
6.23 Tankdop sluiten ............................... 25
6.24 Brandstofkranen .............................. 26
6.25 Opbergvak openen............................ 26
6.26 Opbergvak sluiten ............................ 27
6.27 Zadelontgrendeling........................... 27
6.28 Zadelnoodontgrendeling.................... 27
6.29 Grepen............................................ 28
6.30 Bagagedrager................................... 28
6.31 Voetsteun passagier.......................... 28
6.32 Versnellingshendel ........................... 28
6.33 Rempedaal...................................... 29
6.34 Zijstandaard .................................... 29
6.35 Middenstandaard ............................. 29
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 30
7.1 Gecombineerd instrument................. 30
7.2 Activering en test............................. 30
7.3 Dag‑nacht-modus............................. 31
7.4 Waarschuwingen.............................. 32
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek ........ 32
7.6 Controlelampjes............................... 33
7.7 Display ........................................... 34
7.8 Display Rally (optioneel) ................... 35
7.9 Toerental......................................... 36
7.10 Schakelindicator .............................. 36
7.11 Weergave van de cruisecontrol........... 37
7.12 Snelheid ......................................... 37
7.13 ABS‑weergave.................................. 37
7.14 MTC‑weergave ................................. 37
7.15 Ride‑Mode‑weergave ........................ 38
7.16 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 38
7.17 Handgreepverwarming (optioneel)...... 38
7.18 Zadelverwarming (optioneel) ............. 38
7.19 Brandstofpeilweergave...................... 39
7.20 Favourites‑weergave ......................... 39
7.21 Navigation‑weergave (optioneel) ........ 39
7.22 Call‑weergave .................................. 40
7.23 Menu.............................................. 40
7.23.1 KTM MY RIDE............................. 40
7.23.2 Phone......................................... 41
7.23.3 Rider's Headset ........................... 42
7.23.4 Headset Type .............................. 43
7.23.5 Navigation (optioneel) .................. 43
7.23.6 Navigatie volume (optioneel)......... 44
INHOUDSOPGAVE
3
7.23.7 Audio ......................................... 44
7.23.8 Audio ......................................... 45
7.23.9 Bike Info..................................... 45
7.23.10 Bike Info..................................... 46
7.23.11 Trip ............................................ 46
7.23.12 Trip 1 ......................................... 46
7.23.13 Trip 2 ......................................... 47
7.23.14 Motorcycle .................................. 47
7.23.15 Ride Mode .................................. 47
7.23.16 MTC ........................................... 48
7.23.17 MTC+MSR (optioneel).................. 49
7.23.18 ABS............................................ 49
7.23.19 Throttle Response (optioneel)........ 50
7.23.20 Slip Adjuster (optional)................. 51
7.23.21 Settings ...................................... 52
7.23.22 Custom Switch ............................ 52
7.23.23 Taste C1 und C2.......................... 52
7.23.24 Favourites ................................... 53
7.23.25 Favourites-weergave 1-4 ............... 53
7.23.26 TPMS Setting.............................. 53
7.23.27 Anti Relay Attack......................... 54
7.23.28 Display Theme............................. 54
7.23.29 Button Illumination...................... 55
7.23.30 DRL ........................................... 55
7.23.31 Bluetooth.................................... 55
7.23.32 Quickshifter + (optioneel) ............. 56
7.23.33 Hill Hold Control (optioneel) ......... 56
7.23.34 Shift Light .................................. 56
7.23.35 Shift Light State .......................... 56
7.23.36 Shift Light RPM1......................... 57
7.23.37 Shift Light RPM2......................... 57
7.23.38 Clock & Date ............................... 57
7.23.39 Clock Format............................... 58
7.23.40 Date Format ................................ 58
7.23.41 Units .......................................... 58
7.23.42 Units Distance............................. 58
7.23.43 Units Temperature ....................... 59
7.23.44 Units Consumption ...................... 59
7.23.45 Units Pressure............................. 59
7.23.46 Settings Heating.......................... 59
7.23.47 Settings Heating Grips ................. 60
7.23.48 Settings Heating Rider Seat.......... 60
7.23.49 Settings Heating Pillion Seat ........ 60
7.23.50 Extra Functions ........................... 61
7.23.51 Tijd en datum instellen ................ 61
7.23.52 Heating (functie optioneel) ........... 62
7.23.53 Heating Grips (functie optioneel)... 63
7.23.54 Heating Rider Seat (functie
optioneel) ................................... 63
8 ERGONOMIE .............................................. 64
8.1 Stuurstand ...................................... 64
8.2 Stuurstand instellen ..................... 64
8.3 Windscherm instellen....................... 65
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 65
8.5 Uitgangspositie van de
handremhendel instellen .................. 65
8.6 Bestuurdersvoetsteunen.................... 66
8.7 Voetsteunen instellen .................... 66
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren...................................... 67
8.9 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ........... 68
8.10 Versnellingshendelvlak instellen ........ 69
8.11 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen ...................................... 69
8.12 Helling van het gecombineerde
instrument instellen ......................... 70
9 INBEDRIJFSTELLING.................................. 71
9.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 71
9.2 Motor inrijden.................................. 72
9.3 Voertuig beladen.............................. 72
10 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 74
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 74
10.2 Starten ........................................... 74
10.3 Optrekken ....................................... 76
10.4 Quickshifter+ (optioneel) .................. 76
10.5 starten met HHC (optioneel).............. 77
10.6 Schakelen, rijden............................. 77
10.7 MSR (optioneel)............................... 80
10.8 Afremmen ....................................... 80
10.9 Stoppen, parkeren............................ 82
10.10 Transporteren .................................. 83
10.11 Brandstof tanken ............................. 83
11 SERVICESCHEMA....................................... 85
11.1 Extra informatie............................... 85
11.2 Verplichte werkzaamheden................ 85
11.3 Aanbevolen werkzaamheden.............. 86
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 87
12.1 Voorvork/schokdemper...................... 87
12.2 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 87
12.3 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 88
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen ... 88
12.5 Ingaande demping schokdemper ....... 89
12.6 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 89
12.7 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 90
12.8 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 91
INHOUDSOPGAVE
4
12.9 Veervoorspanning schokdemper
instellen.......................................... 91
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 92
13.1 Voertuig op middenstandaard
zetten ............................................. 92
13.2 Voertuig van middenstandaard
nemen ............................................ 92
13.3 Zadel verwijderen............................. 92
13.4 Zadel monteren................................ 93
13.5 Kettingvervuiling controleren............. 93
13.6 Ketting reinigen ............................... 93
13.7 Kettingspanning controleren ............. 94
13.8 Kettingspanning instellen ................. 95
13.9 Ketting, kettingwiel en
ketting-aandrijfwiel controleren ......... 96
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 97
13.11 Speling balhoofdlager controleren...... 98
13.12 Kroonplaat onder demonteren ........... 99
13.13 Kroonplaat onder monteren............... 99
13.14 Windscherm demonteren ................ 100
13.15 Windscherm monteren.................... 100
13.16 Opbergvak demonteren................... 100
13.17 Opbergvak monteren ...................... 101
13.18 Brandstoftankbekleding boven
demonteren................................... 101
13.19 Brandstoftankbekleding boven
monteren ...................................... 102
13.20 Brandstoftankbekleding onder
demonteren................................... 103
13.21 Brandstoftankbekleding onder
inbouwen ...................................... 103
13.22 Zijspoiler voor demonteren.............. 105
13.23 Zijspoiler voor monteren ................. 105
13.24 Zijbekleding voor demonteren ...... 106
13.25 Zijbekleding voor monteren ......... 107
13.26 Maskerspoiler demonteren ........... 108
13.27 Maskerspoiler monteren .............. 109
13.28 Motorbescherming demonteren ....... 112
13.29 Motorbescherming monteren........... 112
13.30 Afdekking olievulschroef
demonteren................................... 113
13.31 Afdekking olievulschroef
monteren ...................................... 113
13.32 Spatbord voor demonteren .............. 113
13.33 Spatbord voor monteren.................. 113
13.34 Vuilschrapers vorkpoten
reinigen ..................................... 114
13.35 Valbeugel demonteren ................ 114
13.36 Valbeugel monteren .................... 115
14 REMSYSTEEM.......................................... 117
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............. 117
14.2 Remschijven controleren................. 118
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 119
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 120
14.5 Remplaketten van de voorwielrem
controleren.................................... 121
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 121
14.7 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 122
14.8 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 123
15 WIELEN, BANDEN .................................... 125
15.1 Voorwiel demonteren .................. 125
15.2 Voorwiel monteren ...................... 126
15.3 Achterwiel demonteren ............... 127
15.4 Achterwiel monteren ................... 128
15.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren .......... 130
15.6 Bandentoestand controleren............ 131
15.7 Bandenspanning controleren........... 132
15.8 Spaakspanning controleren ............. 132
15.9 Gebruik van bandenreparatiespray ... 133
16 ELEKTRONICA.......................................... 134
16.1 Dimlicht........................................ 134
16.2 Groot licht..................................... 134
16.3 Dagrijlicht (DRL)............................. 134
16.4 Bochtverlichting............................. 135
16.5 12V-accu demonteren ................. 135
16.6 12V-accu monteren .................... 136
16.7 12V-accu laden .......................... 137
16.8 RACE-ON-sleutelbatterij
vervangen...................................... 139
16.9 Hoofdzekering vervangen ................ 140
16.10 Zekeringen in zekeringenblok
vervangen...................................... 141
16.11 Koplampinstelling controleren ......... 142
16.12 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 143
16.13 Diagnosestekker............................. 143
16.14 Toebehorencircuit 1 en
toebehorencircuit 2 voor ................. 143
16.15 Toebehorencircuit 1 en
toebehorencircuit 2 achter.............. 144
17 KOELSYSTEEM......................................... 145
17.1 Koelmiddelpeil in het
compensatiereservoir controleren..... 145
17.2 Koelmiddelpeil in
compensatiereservoir corrigeren....... 146
18 MOTOR AFSTELLEN ................................. 147
18.1 Ride Mode .................................... 147
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC) ....... 147
INHOUDSOPGAVE
5
18.3 Slip Adjuster (optioneel) ................. 148
18.4 Throttle Response (optioneel).......... 148
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 149
19.1 Motoroliepeil controleren ................ 149
19.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 149
19.3 Motorolie bijvullen ......................... 152
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 154
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 154
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 155
21 STALLING ................................................ 157
21.1 Stalling......................................... 157
21.2 Inbedrijfstelling na stalling ............. 158
22 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 159
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 161
23.1 Motor............................................ 161
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 162
23.3 Vulhoeveelheden............................ 164
23.3.1 Motorolie .................................. 164
23.3.2 Koelmiddel ............................... 164
23.3.3 Brandstof.................................. 165
23.4 Chassis ......................................... 165
23.5 Elektronica.................................... 166
23.6 Banden......................................... 166
23.7 Voorvork........................................ 166
23.8 Schokdemper ................................ 167
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 168
24 VERKLARINGEN VAN
OVEREENSTEMMING................................ 172
24.1 Verklaringen van
overeenstemming........................... 172
24.2 Landspecifieke verklaringen van
overeenstemming (KTM RACE ON
systeem 1) .................................... 172
24.3 Landspecifieke verklaringen van
overeenstemming (KTM RACE ON
systeem 2) .................................... 173
24.4 Landspecifieke verklaringen van
overeenstemming (CCU-2) .............. 173
25 OPEN SOURCE......................................... 174
25.1 Informatie over
Open Source-software..................... 174
26 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 175
27 HULPSTOFFEN......................................... 177
28 NORMEN ................................................. 178
29 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 179
30 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 180
31 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 181
31.1 Rode pictogrammen ....................... 181
31.2 Gele of oranje pictogrammen........... 181
31.3 Groene en blauwe pictogrammen..... 181
INDEX ............................................................. 182
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
6
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Het voertuig is zo ontworpen en gebouwd, dat het kan worden gebruikt bij normale belastingen tijdens het rijden
over de weg en op eenvoudig terrein (niet-geasfalteerde wegen). Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op race-
circuits.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbe-
wijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
10
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, technisch toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrije werking en het voorkomen van vroegtijdige slijtage is het in acht nemen van de
in de gebruiksaanwijzing vermelde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen onder extreme omstandigheden zoals op modderige en vochtige wegen of in stof-
fige en droge omgevingen kan leiden tot verhoogde belasting van componenten zoals de aandrijving, remmen of
luchtfilter. Daarom kan het nodig zijn een service uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat het
interval volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
4 AFBEELDING VOERTUIG
12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
E02328-10
1
Stopcontact voor elektrisch toebehoren ( pag. 24)
2
Koppelingshendel ( pag. 16)
3
Zadelontgrendeling ( pag. 27)
4
Grepen ( pag. 28)
5
Bagagedrager ( pag. 28)
6
Voetsteun passagier ( pag. 28)
7
Middenstandaard ( pag. 29)
8
Bestuurdersvoetsteunen ( pag. 66)
9
Zijstandaard ( pag. 29)
bk
Versnellingshendel ( pag. 28)
bl
Kijkglas motorolie
bm
Brandstofkranen ( pag. 26)
AFBEELDING VOERTUIG 4
13
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
E02329-10
1
Tankdop
2
Combinatieschakelaar links ( pag. 16)
3
Opbergvak
4
Combischakelaar rechts ( pag. 20)
5
Gashendel ( pag. 16)
6
Remhendel ( pag. 16)
7
Compensatiereservoir koelsysteem
8
Rempedaal ( pag. 29)
9
Zadelnoodontgrendeling ( pag. 27)
5 SERIENUMMERS
14
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402294-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is in het frame achter de
bedieningskop rechtsonder in reliëf aangebracht.
Het voertuigidentificatienummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
402293-10
Het typeplaatje
1
is aan het frame achter het balhoofd linksbo-
ven aangebracht.
5.3 Motornummer
402296-10
Het motornummer
1
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
5.4 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
SERIENUMMERS 5
15
5.5 Artikelnummer schokdemper
402339-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is op het bovenste
deel van de schokdemper in reliëf aangebracht.
5.6 Artikelnummer stuurdemper
H02023-10
Het artikelnummer van de stuurdemper
1
is in de onderkant van
de stuurdemper gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.1 Koppelingshendel
E02213-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
E02214-10
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
Met de remhendel worden de voorwielrem en de achterwielrem
tegelijkertijd bediend.
Info
Als de ABS‑modus Offroad is ingeschakeld, wordt alleen de
voorwielrem bediend.
6.3 Gashendel
E02215-10
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Combinatieschakelaar links
De linker combinatieschakelaar is links aan het stuur aangebracht.
E02217-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1
Lichtschakelaar ( pag. 17)
2
Knoppen van de cruisecontrol ( pag. 17)
3
Menutoetsen ( pag. 19)
4
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 19)
5
Claxonknop ( pag. 20)
6
+RES/-SET-knop ( pag. 19)
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.5 Lichtschakelaar
E02216-10
De lichtschakelaar
1
is links op de combinatieschakelaar aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze
stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingescha-
keld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn het groot licht en het
achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar in stand
C
trekken.
6.6 Knoppen van de cruisecontrol
E02327-10
De knoppen
1
,
2
en
3
van de cruisecontrol zijn links op de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Knop van de cruisecontrol kort ingedrukt – De cruisecontrolfunctie wordt in- of uitgeschakeld. De bedrijfs-
toestand wordt op het gecombineerde instrument weergegeven.
• Knop +RES kort ingedrukt. – De als laatste opgeslagen doelsnelheid wordt weer geactiveerd. Elke keer dat de
schakelaar wordt aangetikt, wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verhoogd.
• Knop +RES ingedrukt houden. – De doelsnelheid neemt stapsgewijs toe met 5 km/h of 5 mph.
• Knop ‑SET kort ingedrukt. – De cruisecontrol wordt geactiveerd en de actuele snelheid wordt aangehouden.
Elke keer dat de schakelaar wordt aangetikt, wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verlaagd.
• Knop ‑SET ingedrukt houden. – De doelsnelheid neemt stapsgewijs af met 5 km/h of 5 mph.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De cruiscontrol-functie is niet voor alle rijsituaties geschikt.
De gekozen doelsnelheid wordt onderschreden als op een helling het motorvermogen niet voldoende is.
De gekozen doelsnelheid wordt overschreden als op een helling de motorremwerking niet voldoende is.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op wegen met veel bochten.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op een glad wegdek (bijvoorbeeld regen, ijs, sneeuw), bij slecht
zicht of op een onverharde ondergrond (bijvoorbeeld zand, stenen, grind).
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet als de verkeerssituatie geen constante snelheid toelaat.
Functies van de cruisecontrol:
– Na activering van de cruisecontrol kan de gashendel in de uitgangspositie teruggedraaid worden. De gekozen
snelheid blijft behouden.
– Als nog geen doelsnelheid is opgeslagen, kan deze met de +RES-knop worden opgeslagen.
– Als de doelsnelheid door verdraaien van de gashendel voor minder dan 10 seconden wordt overschreden, blijft
de cruisecontrol geactiveerd.
– Als de doelsnelheid meer dan 10 km/h of 10 mph van de actuele snelheid afwijkt, bijv. bij een inhaalmanoeu-
vre, wordt door het kort indrukken van de ‑SET-knop de actuele snelheid als doelsnelheid opgeslagen.
– Als op een steile helling de remwerking van de motor niet voldoende is om de ingestelde doelsnelheid aan te
houden, dan remt het systeem actief af.
– Als de ingestelde doelsnelheid duidelijk onder de actuele snelheid ligt, dan remt het systeem actief af om de
doelsnelheid te bereiken.
– De snelheid wordt bij een toenemende schuine stand verlaagd.
De cruisecontrol wordt bovendien in de onderstaande situaties gedeactiveerd (uitschakelvoorwaarden):
– bediening van de remhendel.
– bediening van het rempedaal.
– bediening van de koppelingshendel gedurende meer dan 2,5 seconden.
– sluiten van de gashendel tot voorbij de uitgangspositie.
– slip aan het achterwiel of een omhoog komend voorwiel en een hiermee gepaard gaande regeling van de
motorfietstractiecontrole (MTC) gedurende meer dan 1 seconde.
– regeling van het ABS gedurende meer dan 1 seconde.
– optreden van een fout die de functie van de cruisecontrol beïnvloedt.
– overschrijden van de doelsnelheid bij een inhaalmanoeuvre gedurende meer dan 10 seconden.
– sterke schuine stand van meer dan 41°.
– motortoerental onder 1500 omwentelingen per minuut.
– inschakelen van de eerste versnelling of transmissie in onbelaste toestand.
– motorfiets-tractiecontrole (MTC) is uitgeschakeld.
– ABS-modus Offroad is geactiveerd.
De cruisecontrol kan alleen worden geactiveerd als de volgende voorwaarden zijn vervuld (inschakelvoorwaarden):
– motorfiets-tractiecontrole (MTC) is geactiveerd.
– geen sterke versnelling.
– geen schuine stand boven 41°.
– 2e, 3e, 4e, 5e of 6e versnelling is ingeschakeld.
– rijsnelheid tussen 30 en 200 km/h of tussen 20 en 125 mph.
– ABS-modus Road is actief.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
6.7 +RES/-SET-knop
E02217-12
De +RES-knop
1
is linksvoor op het stuur aangebracht.
De ‑SET-knop
2
is linksachter op het stuur aangebracht.
Info
De knoppen +RES en ‑SET worden bij geactiveerde
cruisecontrol-functie voor het regelen van de cruisecontrol
gebruikt.
Als de functie voor cruisecontrol is gedeactiveerd, kunnen
de knoppen +RES en ‑SET in de hoofdweergave resp. in het
menu Slip Adjuster voor het instellen van de Slip Adjuster
worden gebruikt.
6.8 Menutoetsen
E02219-10
De menutoetsen zijn centraal op de gecombineerde schakelaar
links aangebracht.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de RIGHT‑toets.
Toets
3
is de DOWN‑toets.
Toets
4
is de LEFT‑toets.
Toets
5
is de SET‑toets.
Toets
6
is de BACK‑toets.
6.9 Richtingaanwijzerschakelaar
E02219-11
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de combinatieschakelaar
links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar
naar het schakelaarhuis duwen.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Info
Als softwarefunctie is een automatische richtingaanwijzer-
uitschakelaar (ATIR) beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsme-
ter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden
en 150 meter rijafstand ingeschakeld is geweest, wordt de
richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend,
worden beide meters gereset.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
6.10 Claxonknop
E02219-12
De claxonknop
1
is op de gecombineerde schakelaar links aan-
gebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
6.11 Combischakelaar rechts
De rechter combinatieschakelaar is rechts aan het stuur aange-
bracht.
E02220-10
Overzicht combinatieschakelaar rechts
1
Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 20)
2
C1- en C2-schakelaar ( pag. 21)
3
RACE-ON-knop ( pag. 21)
4
Startknop/noodstopschakelaar ( pag. 21)
6.12 Noodknipperlichtschakelaar
E02220-11
De noodknipperlichtschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van
noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontste-
king of tot 60 seconden na het uitschakelen van de ontste-
king worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist
nodig is, aangezien dit de 12V-accu ontlaadt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier knipperlichten
en de groene controlelampjes op het gecombineerde
instrument knipperen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
6.13 C1- en C2-schakelaar
E02218-10
De schakelaar C1 en C2 is rechts op de combinatieschakelaar aan-
gebracht.
Info
De C1 en C2-schakelaar dient als snelle toegang tot ver-
schillende menu’s.
De C1 en C2-schakelaar kan in het menu Custom Switch vrij
worden geconfigureerd.
6.14 RACE-ON-knop
E02220-12
De RACE-ON‑knop
1
is op de combinatieschakelaar rechts aan-
gebracht.
Info
De RACE-ON‑knop heeft bij dit voertuig de functie van con-
tactslot.
De besturing kan alleen worden geblokkeerd als het stuur
helemaal naar links is gedraaid.
Mogelijke toestanden
• RACE-ON-knop in de uitgangspositie.
• RACE-ON-knop kort ingedrukt – Kort indrukken schakelt
het contact in en ontgrendelt de stuurvergrendeling of scha-
kelt het contact uit. Het RACE-ON-controlelampje brandt een
keer kort ter bevestiging.
• RACE-ON-knop lang ingedrukt – Lang indrukken schakelt
het contact uit en vergrendelt tegelijkertijd de stuurvergrende-
ling.
6.15 Startknop/noodstopschakelaar
E02220-13
De startknop/noodstopschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Startknop/noodstopschakelaar uit (bovenste stand)
– In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande
motor kan niet worden gestart. Er verschijnt een mel-
ding op het display.
Startknop/noodstopschakelaar aan (middelste stand)
– Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontste-
kingscircuit is gesloten.
Startmotor aan (onderste stand) – In deze stand wordt
de startmotor geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.16 Stuurslot (antenne)
E02330-10
Bij dit voertuig wordt het contact- en stuurslot door een contact-
loze sleutel met transponder (RACE-ON‑sleutel ( pag. 22)) ver-
vangen.
Om de stuurvergrendeling te activeren, moet het stuur naar links
gedraaid zijn.
Het stuur wordt via de RACE-ON‑knop ( pag. 21) elektrome-
chanisch ver- en ontgrendeld.
Als de accuspanning van de RACE-ON‑sleutel te laag is, ofwel de
RACE-ON‑sleutel of de RACE-ON-chip in het bereik
A
tegen de
motorfiets houden en de startprocedure herhalen.
Info
Zodra de motor is gestart, de RACE-ON‑sleutel of de RACE-
ON-chip weer veilig opbergen.
Mogelijke toestanden
• Contact uit, besturing geblokkeerd – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken en de besturing geblokkeerd.
• Contact uit, stuur ontgrendeld – In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken en de besturing ontgrendeld.
• Contact aan, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ont-
stekingscircuit gesloten en de besturing ontgrendeld.
6.17 Wegrijblokkering
E02045-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen
gebruik door onbevoegden.
Zodra het contact via de RACE-ON‑knop ( pag. 21) wordt uit-
geschakeld, is de wegrijblokkering geactiveerd en de motorelektro-
nica geblokkeerd.
Het RACE-ON‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten aan-
geven.
Als de optionele alarminstallatie is ingebouwd, knippert het RACE-
ON-controlelampje
1
rood, als de alarminstallatie is ingescha-
keld.
6.18 RACE‑ON-sleutel
E02206-10
De RACE-ON-sleutel
1
heeft bij dit voertuig alle functies van een
klassieke contactsleutel.
Als de batterijspanning van de RACE-ON‑sleutel te laag is, kan het
voertuig worden gestart door de RACE-ON-sleutel direct tegen de
antenne van het voertuig ( pag. 22) te houden.
De RACE-ON-chip
2
is alleen voor situaties bedoeld waarin de
RACE-ON-sleutel niet beschikbaar is.
De RACE-ON-chip kan zoals de RACE-ON-sleutel voor het star-
ten van het voertuig worden gebruikt door de chip direct tegen de
antenne van het voertuig ( pag. 22) te houden.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische compo-
nenten. Altijd een afstand van meerdere centimeter aan-
houden tot andere apparaten met elektronische componen-
ten.
Een verloren contactsleutel moet door een geautoriseerde KTM-
werkplaats worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbevoeg-
den met het voertuig gaan rijden.
De meegeleverde contactsleutels zijn in de leveringstoestand geac-
tiveerd.
Er kunnen in totaal tot vier contactsleutels bij een geautoriseerde
KTM-werkplaats worden geactiveerd.
6.19 Anti‑Relay‑Attack (ARA)
H04521-01
De RACE‑ON‑sleutel beschikt over de functie Anti Relay Attack, die
de diefstalbeveiling verhoogt.
In het gecombineerde instrument kan de functie
Anti Relay Attack(ARA) worden geactiveerd of gedeactiveerd.
Als de functie is geactiveerd, wordt het radioantwoord van de
RACE‑ON‑sleutel 5 minuten na uitschakelen van de ontsteking
gedeactiveerd. In het gecombineerde instrument wordt bij het
uitschakelen van de ontsteking weergegeven of Anti‑Relay‑Attack
in de contactsleutel succesvol werd geactiveerd.
Ook als de RACE‑ON‑sleutel zich binnen het bereik bevindt,
kan het voertuig na afloop van de termijn niet contactloos met
de RACE‑ON‑sleutel worden gestart. Op het gecombineerde
instrument wordt dezelfde knippercode weergegeven als wanneer
de RACE-ON-sleutel buiten bereik is.
Zo wordt voorkomen dat een andere persoon middels
uitbreiding van het bereik het voertuig start, hoewel eigenaar en
RACE‑ON‑sleutel niet in de buurt van het voertuig zijn.
Info
Als de RACE‑ON‑sleutelaccu werd gewisseld, is
Anti‑Relay‑Attack in de RACE-ON-sleutel ook geactiveerd,
als de functie Anti Relay Attack in het gecombineerde
instrument actief is.
Pas als de RACE‑ON‑sleutel bij de volgende keer
uitschakelen binnen bereik is, wordt Anti‑Relay‑Attack in
de RACE‑ON‑sleutel weer geactiveerd.
M01883-10
In het bereik
A
van de RACE‑ON‑sleutel bevindt zich een knop.
Als deze knop wordt ingedrukt en de led
1
3x knippert, wordt
Anti‑Relay‑Attack op de RACE‑ON‑sleutel gedurende 10 minu-
ten gedeactiveerd waardoor een contactloze start van het voertuig
mogelijk is.
Tip
Deze functie kan bijv. worden gebruikt voordat de
RACE‑ON‑sleutel in de motorkleding wordt opgeborgen.
Als binnen deze termijn geen voertuigstart wordt uitgevoerd, wordt
Anti‑Relay‑Attack op de RACE‑ON‑sleutel weer geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
24
Het voertuig kan onafhankelijk van Anti‑Relay‑Attack steeds wor-
den gestart, door de RACE‑ON‑sleutel of de RACE-ON-chip direct
tegen de antenne van het voertuig ( pag. 22) te houden.
Info
In dit geval wordt bij de volgende keer uitschakelen van het
contact Anti‑Relay‑Attack niet geactiveerd.
Het voertuig activeert Anti‑Relay‑Attack bij het uitschakelen van
het contact steeds in slechts een RACE‑ON‑sleutel.
Aanbevolen wordt om slechts één RACE-ON-sleutel te gebruiken,
aangezien niet kan worden voorzien in welke RACE-ON-sleutel
Anti-Relay Attack wordt geactiveerd.
6.20 Stopcontact voor elektrisch toebehoren
E02333-10
Het stopcontact
1
voor elektrisch toebehoren is voor de bovenste
kroonplaat aangebracht.
Het is aangesloten op constant plus en gezekerd.
Stopcontact elektrische toebehoren
Spanning 12 V
Maximale
stroomopname
10 A
6.21 USB‑aansluiting
E02223-10
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
1
voor de
spanningsvoorziening van externe apparaten.
De USB-aansluiting wordt ingeschakeld met het contact.
USB‑aansluiting
Spanning 5 V
Maximale
stroomopname
2,1 A
6.22 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
25
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
Motor is uit.
Het contact is ingeschakeld of sinds minder dan 1 minuut uitge-
schakeld.
E02224-10
–
Afdekking
1
langzaam omhoog klappen.
De tankdop ontgrendelt.
–
Tankdop
2
omhoogklappen.
6.23 Tankdop sluiten
E02225-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
–
Tankdop
1
omlaag klappen en omlaag drukken.
De tankdop klikt hoorbaar vast.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
26
6.24 Brandstofkranen
E02367-10
Er bevindt zich een brandstofkraan
1
aan iedere kant van de
brandstoftank.
De onderste brandstoftankbekleding moet worden gedemonteerd
om de brandstofkranen te bereiken.
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn
geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwij-
deren van de brandstoftank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – Er kan geen niveaucompensatie
plaatsvinden en de brandstoftoevoer naar het smoorklephuis
is gesloten.
• Brandstofkranen geopend – Er kan een niveaucompensatie
plaatsvinden en de brandstoftoevoer naar het smoorklephuis
is geopend.
6.25 Opbergvak openen
E02226-10
–
Vergrendeling
1
naar voren drukken.
– Opbergvak openen.
Info
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
2
( pag. 24) voor de voedingsspanning van externe
apparaten.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
27
6.26 Opbergvak sluiten
E02227-10
– Opbergvak sluiten.
–
Ervoor zorgen dat de vergrendeling
1
vergrendelt.
6.27 Zadelontgrendeling
E02331-10
De knop
1
van de zadelontgrendeling bevindt zich aan de linker
voertuigzijde onder het zadel.
De knop van de zadelontgrendeling functioneert alleen als de
motorfiets stilstaat, de motor uitgeschakeld is en het contact
ingeschakeld of minder dan 1 minuut uitgeschakeld is.
Als de knop van de zadelontgrendeling niet functioneert, kan het
zadel met de zadelnoodontgrendeling ( pag. 27) worden ont-
grendeld.
6.28 Zadelnoodontgrendeling
E02335-10
De zadelnoodontgrendeling
1
bevindt zich aan de rechterkant
van het voertuig onder de afdekking
2
.
De zadelnoodontgrendeling wordt gebruikt als de knop van de
zadelontgrendeling niet functioneert, bijv. omdat de 12V-accu ont-
laden is.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
28
6.29 Grepen
E02230-11
De passagier kan zich tijdens het rijden aan de handgrepen
1
vasthouden.
6.30 Bagagedrager
E02230-10
De bagagedragerplaat
1
bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem
(optioneel) worden bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht
worden belast.
Maximaal toegestane
belasting van de
bagagedragerplaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
6.31 Voetsteun passagier
E02334-10
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6.32 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
1
is aan de motor links aangebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
29
402299-11
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden van de
afbeelding.
De vrije stand bevindt zich tussen 1e en 2e versnelling.
6.33 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.34 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard ingeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Neem de aanwijzingen in het hoofdstuk Stoppen,
parkeren in acht.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
6.35 Middenstandaard
402031-10
Naast de zijstandaard is het voertuig uitgerust met een midden-
standaard
1
.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
30
7.1 Gecombineerd instrument
E02044-11
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functiesegmenten.
1
Controlelampjes ( pag. 33)
2
Display
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Delen van het gecombineerde instrument worden in bepaalde situaties zeer
heet.
Bij omgevingstemperaturen hoger dan 55 °C (131 °F), langere stilstand bijvoorbeeld bij een verkeers-
licht of direct zonlicht, warmt vooral het display sterk op.
– Raak het gecombineerde instrument in deze situaties niet met blote handen aan.
– Draag geschikte beschermende kleding.
– Als u zich heeft verbrand dient u de verbrande plek meteen onder lauwwarm water te houden.
7.2 Activering en test
E02045-02
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingstekst en de controlelamp-
jes branden kort in het kader van een functiecontrole.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
31
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor loopt en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang
de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en het waar-
schuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de
geldende verkeersregels stoppen en de motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC‑controlelampje
blijven branden totdat een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4
mph) of meer is bereikt.
7.3 Dag‑nacht-modus
E02047-02
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
E02046-02
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument
meet de helderheid van de omgeving en schakelt het dis-
play automatisch in dag- of nachtmodus. Afhankelijk van
de helderheid die de omgevingslichtsensor meet, wordt het
display lichter of donkerder of in de andere modus gescha-
keld.
Om voortdurend omschakelen te voorkomen, wordt de auto-
matische omschakeling iets tijdsvertraagd uitgevoerd.
In het menu Display Theme kan de weergavemodus tus-
sen AUTOMATIC en NIGHT handmatig worden gewisseld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
32
7.4 Waarschuwingen
E02048-02
Waarschuwingen verschijnen in het midden van het display, afhan-
kelijk van hun relevantie krijgen ze een gele of rode achtergrond.
Gele waarschuwingen tonen fouten of informatie die een snelle
interventie of aanpassing van de rijstijl vereisen.
Rode waarschuwingen tonen fouten of informatie die een onmid-
dellijke interventie vereisen.
Info
Waarschuwingen worden verborgen door op een willekeu-
rige knop te drukken.
Alle actuele waarschuwingen worden in het menu Warnings
weergegeven tot ze niet meer actief zijn.
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek
E02049-02
Het verschijnen van de waarschuwing voor glad wegdek wijst op
een verhoogd risico op gladde wegen.
De waarschuwing voor glad wegdek wordt in het bereik
1
van
het display weergegeven.
De waarschuwing voor glad wegdek verschijnt op het display
wanneer de omgevingstemperatuur onder de aangegeven waarde is
gedaald.
Temperatuur ≤ 4 °C
De waarschuwing voor glad wegdek verdwijnt weer van het dis-
play wanneer de omgevingstemperatuur weer boven de aangegeven
waarde is gestegen.
Temperatuur ≥ 6 °C
Info
Wanneer de waarschuwing voor glad wegdek oplicht, ver-
schijnt ook de waarschuwing ICE WARNING.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
33
7.6 Controlelampjes
E02051-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor niet draait. Als de motor loopt en het contro-
lelampje storing brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en
het waarschuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en de
motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC‑controlelampje blijven branden totdat een snelheid van ca.
6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
RACE-ON‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het
RACE-ON-systeem/bij de alarminstallatie.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica gecon-
stateerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
34
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 147) is niet actief of is bezig met
regelen. Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage. Het TC‑controlelampje knippert als TC actief ingrijpt of als
de HHC ( pag. 77) (optioneel) is geactiveerd.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De functie cruisecontrol is ingeschakeld, maar de
cruisecontrol is niet actief.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De functie cruisecontrol is ingeschakeld en de
cruisecontrol is actief.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het
ABS-waarschuwingslampje knippert als de ABS-modus Offroad is geactiveerd.
Waarschuwing glad ijs op het display actief – De waarschuwingslamp brandt bij verhoogd
gevaar voor glad wegdek.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Het rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richting-
aanwijzer rechts is ingeschakeld.
Stationair-aanduiding op de display actief – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
7.7 Display
E02052-11
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument. Als het menu geopend is, worden
verder de snelheid en de geselecteerde versnelling weergegeven.
1
Toerental ( pag. 36)
1
Schakelindicator ( pag. 36)
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
35
1
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
2
Eenheid voor de toerentalindicatie
3
Versnellingsindicatie
4
Weergave van de koelmiddeltemperatuur ( pag. 38)
5
Brandstofpeilweergave ( pag. 39)
6
Ride‑Mode‑weergave ( pag. 38)
7
Bereikweergave
8
Eenheid voor de snelheidsindicatie
9
Zadelverwarming (optioneel) ( pag. 38)
bk
Handgreepverwarming (optioneel) ( pag. 38)
bl
MTC‑weergave ( pag. 37)
bm
ABS‑weergave ( pag. 37)
bn
Favourites‑weergave ( pag. 39)
bo
SET
Wordt alleen bij gesloten menuoverzicht weergegeven.
bp
Snelheid ( pag. 37)
7.8 Display Rally (optioneel)
E02053-11
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument bij geactiveerde rijmodus Rally.
Als het menu geopend is, worden verder de snelheid en de geselecteerde versnelling weergegeven.
1
Brandstofpeilweergave
2
Toerentalindicatie
2
Schakelindicator
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
36
3
Weergave van de koelmiddeltemperatuur
4
Snelheidsindicator
5
Eenheid voor de snelheidsindicatie
6
Eenheid voor de toerentalindicatie
7
Throttle Response (optioneel) ( pag. 148)
8
ABS‑weergave
9
Favourites‑weergave
bk
Versnellingsindicatie
bl
Bereikweergave
bm
Slip Adjuster (optioneel) ( pag. 148)
7.9 Toerental
E02055-22
Het toerental wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
Het toerental wordt in omwentelingen per minuut weergegeven.
7.10 Schakelindicator
E02056-11
De schakelindicator is in de weergave van de toerentellermeter
resp. in het display geïntegreerd.
In het menu Shift Light kan het toerental voor de schakelindicator
worden ingesteld. Tijdens de inrijfase (tot 1000 km/621 mi) is de
schakelindicator altijd actief. Pas daarna kan de schakelindicator
worden gedeactiveerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2
worden ingesteld. Bij RPM1 knippert de toerentalindicatie rood en
bij RPM2 knippert het hele display rood.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM1 toerentalindi-
catie
knippert rood
RPM2 gehele display knippert rood
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
37
7.11 Weergave van de cruisecontrol
E02058-11
De bedrijfstoestand van de geactiveerde cruisecontrol wordt in het
bereik
1
van het display weergegeven.
De cruisecontrol wordt bestuurd met de knop van cruisecontrol
( pag. 17).
7.12 Snelheid
E02055-23
De snelheid wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
De eenheid van de snelheid kan in het menu Units worden geconfi-
gureerd.
De snelheid wordt in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph
weergegeven.
7.13 ABS‑weergave
E02055-24
De ingestelde ABS-modus wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
In het menu ABS kan het ABS worden geconfigureerd.
7.14 MTC‑weergave
E02055-25
In het gedeelte
1
van het display wordt weergegeven of MTC is
in- of uitgeschakeld.
In het menu MTC kan de motorfiets-tractiecontrole worden in- of
uitgeschakeld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
38
7.15 Ride‑Mode‑weergave
E02055-26
De ingestelde Ride Mode wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
In het menu Ride Mode kan de rijmodus worden geconfigureerd.
7.16 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
E02055-27
De koelmiddeltemperatuur wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
Info
Als de koelmiddel-temperatuurindicatie HOT aangeeft,
begint de weergave aanvullend te knipperen.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Koelmiddel-temperatuurindicatie geeft LOW
aan.
• Motor warm – Koelmiddel-temperatuurindicatie geeft OK aan.
• Motor heet – Koelmiddel-temperatuurindicatie geeft HOT aan.
7.17 Handgreepverwarming (optioneel)
E02055-29
De status van de greepverwarming wordt in het bereik
1
van het
display weergegeven.
De handgreepverwarming kan in het menu Heating worden geconfi-
gureerd.
7.18 Zadelverwarming (optioneel)
E02055-30
De status van de zadelverwarming wordt in het bereik
1
van het
display weergegeven.
De zadelverwarming kan in het menu Heating worden geconfigu-
reerd.
Info
Het verwarmingsniveau van de buddyseatverwarming kan
door een schakelaar naast de rechter handgreep worden
geregeld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
39
7.19 Brandstofpeilweergave
E02061-11
De inhoud van de brandstoftank wordt in het bereik
1
van het
display weergegeven.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt, knippert het
laatste balkje, wordt het brandstofsymbool rood en ver-
schijnt bovendien de waarschuwing Low fuel.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knipperen alle balken van
de brandstofpeilweergave.
7.20 Favourites‑weergave
E02055-28
In de Favourites‑weergave worden tot vier informatieteksten weer-
gegeven.
In het menu Favourites kan de Favourites‑weergave vrij worden
geconfigureerd.
7.21 Navigation‑weergave (optioneel)
E02060-02
De Navigation-weergave verschijnt bij geactiveerde navigatiefunc-
tie.
In de Navigation-weergave worden de richtingspijl, de afstand tot
het volgende routepunt, de straatnaam, de tijd van aankomst en
de afstand tot de bestemming weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
40
7.22 Call‑weergave
E02204-02
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw koptele-
foon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat u
het overige verkeer nog kunt horen.
De Call‑weergave verschijnt bij binnenkomende resp. actieve
oproepen.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep aangenomen.
Door de LEFT‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep afgewezen.
Door de UP-knop in te drukken, wordt het volume verhoogd.
Door de DOWN-knop in te drukken,wordt het volume verlaagd.
Info
De wijziging van het audiovolume met de gecombineerde
schakelaar kan niet met elke mobiele telefoon worden uit-
gevoerd.
Belduur en contactpersoon worden weergegeven. Afhan-
kelijk van de instelling van de mobiele telefoon wordt de
contactpersoon met naam weergegeven.
Bij actieve telefonie kan niet in het menu worden genavi-
geerd.
7.23 Menu
S03759-11
Info
Om het menu te openen op het startscherm op de
SET‑knop
1
drukken.
Met de LEFT-knop
2
, de UP-knop
3
, de RIGHT-knop
4
en de DOWN-knop
5
in het menu navigeren.
Door de BACK-knop
6
in te drukken, wordt het actuele
menu resp. het menuoverzicht gesloten.
7.23.1 KTM MY RIDE
E02069-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
In het menu KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon of
een geschikte headset via Bluetooth
®
met het voertuig en het head-
settype worden ingesteld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
41
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
voor de koppeling met het voertuig.
7.23.2 Phone
E02207-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Phone is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Info
Er kan steeds slechts één telefoon met het voertuig
worden verbonden.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken wordt het submenu geopend.
– Het voertuig start het zoeken naar een geschikte mobiele
telefoon. Als het zoeken succesvol is, wordt de naam van de
mobiele telefoon in het submenu New Pairing weergegeven.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt de verbinding gestart.
Info
De mobiele telefoon moet via Bluetooth
®
zichtbaar zijn,
zodat deze door het voertuig kan worden gevonden.
– Op het gecombineerde instrument verschijnt een melding dat
het voertuig nu gereed is voor de verbinding. Door bevestiging
van Passkey op de mobiele telefoon en op het gecombineerde
instrument wordt de verbinding succesvol afgesloten.
Info
UP- of DOWN-knop indrukken tot Delete Pairing is
geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken, kan het
gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke mobiele telefoon is geschikt om met het voer-
tuig te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het voertuig brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het voertuig verbon-
den.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het voertuig wordt verbonden:
– Voertuig opnieuw inschakelen of
New Pairing-procedure herhalen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
42
In het submenu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met het
voertuig worden verbonden.
7.23.3 Rider's Headset
E02208-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Rider's Headset is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot New Pairing is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken wordt het submenu geopend.
– Het voertuig start het zoeken naar een geschikte headset. Als
het zoeken succesvol is, wordt de naam van de headset van de
bestuurder in het submenu New Pairing weergegeven. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt de verbinding gestart.
Info
De headset moet zich in de pairing-modus bevinden,
zodat de headset door het voertuig kan worden gevon-
den. Bedieningshandleiding van de headset in acht
nemen.
UP- of DOWN-knop indrukken tot Delete Pairing is
geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken, kan het
gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke headset is geschikt om met het voertuig te
verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het voertuig brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het voertuig verbon-
den.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het voertuig wordt verbonden:
– Voertuig opnieuw inschakelen of
New Pairing-procedure herhalen.
In het submenu Rider's Headset kan een geschikte headset van de
bestuurder met het voertuig worden verbonden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
43
7.23.4 Headset Type
E02210-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Headset Type is geselecteerd.
Door op de RIGHT- of LEFT‑knop te drukken, wordt de headset
van de bestuurder gewijzigd.
In het submenu Headset Type kan de verbindingswijze van de
headset van de bestuurder worden geselecteerd.
In de modus Corded wordt de headset direct per kabel met de
smartphone verbonden.
In de modus Bluetooth wordt de headset via Bluetooth
®
draadloos
met het voertuig verbonden.
Info
Het menupunt Rider's Headset is alleen in de
Headset TypeBluetooth beschikbaar.
7.23.5 Navigation (optioneel)
E02070-01
Voorwaarden
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• De KTM MY RIDE Navigation-app (optioneel) is op een geschikte
mobiele telefoon (Android
®
-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-
apparaten vanaf versie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte headset verbonden of de Headset TypeCorded
is geselecteerd en een passend taalpakket werd in de
KTM MY RIDE-app gedownload.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
In Navigation kan het volume van de spraaknavigatie worden
geconfigureerd.
Info
De Audio-functie kan gelijktijdig met de navigatiefunctie
worden gebruikt.
Bij ingeschakelde navigatiefunctie en verbonden apparaat
verschijnt het GPS-symbool op het display van het gecombi-
neerde instrument.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
44
7.23.6 Navigatie volume (optioneel)
E02211-01
Voorwaarden
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• De KTM MY RIDE Navigation-app (optioneel) is op een geschikte
mobiele telefoon (Android
®
-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-
apparaten vanaf versie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte headset verbonden of de Headset TypeCorded
is geselecteerd en een passend taalpakket werd in de
KTM MY RIDE-app gedownload.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Volume is geselecteerd.
Info
Indrukken van de RIGHT‑knop verhoogt het audiovo-
lume.
Indrukken van de LEFT‑knop verlaagt het audiovolume.
In het submenu Volume kan het volume van de spraaknavigatie
worden ingesteld.
7.23.7 Audio
E02064-01
Voorwaarden
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte headset
verbonden of de Headset TypeCorded is geselecteerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd. Door de
SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Audio kunnen het volume en de titelselectie worden aange-
stuurd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
45
7.23.8 Audio
E02201-01
Voorwaarden
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte headset
verbonden of de Headset TypeCorded is geselecteerd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd. Door de
SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Indrukken van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Indrukken van de DOWN‑knop verlaagt het audiovolume.
– Indrukken van de RIGHT‑knop wisselt naar de volgende audioti-
tel.
– Door op de LEFT-knop te drukken, wordt afhankelijk van het
telefoonmodel naar de vorige audiotitel gewisseld of wordt de
actuele audiotitel van voren afgespeeld.
– Drukken op de SET‑knop speelt de audiotitel af of pauzeert de
audiotitel.
Tip
Bij sommige mobiele telefoons moet de audioplayer van
de mobiele telefoon worden gestart, voordat de weer-
gave mogelijk is.
Voor een eenvoudigere bediening kan de Audio-functie
aan C1 of aan C2 worden toegevoegd.
7.23.9 Bike Info
E02073-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bike Info is geselecteerd. Door
de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Bike Info kunnen algemene informatie en eventueel actieve
waarschuwingen worden opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
46
7.23.10 Bike Info
E02074-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bike Info is geselecteerd. Door
de SET- of RIGHT‑knop in te drukken, wordt het submenu geo-
pend.
TPMS Front (optioneel) geeft de actuele bandenspanning van de
voorband aan.
TPMS Rear (optioneel) geeft de actuele bandenspanning van de
achterband aan.
Info
De ingestelde richtwaarde wordt rechts naast de actuele
bandenspanning tussen haakjes weergegeven.
De modus van het bandenspanningcontrolesysteem kan in
het menu TPMS Mode (optioneel) worden ingesteld.
Water Temp. geeft de koelmiddeltemperatuur aan.
Oil Temperature geeft de motorolietemperatuur aan.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
Battery geeft de accuspanning aan.
ODO geeft de totale afstand aan.
Service geeft aan wanneer de volgende servicebeurt moet worden
uitgevoerd.
Warnings geeft opgetreden waarschuwingen aan tot die niet meer
actief zijn.
7.23.11 Trip
E02072-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip is geselecteerd. Door de
SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Trip kan algemene informatie over de afgelegde afstand, rijtijd,
gemiddeld verbruik en gemiddelde snelheid worden opgeroepen.
De trips kunnen omgeschakeld en teruggezet worden.
7.23.12 Trip 1
E02075-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip is geselecteerd. Door de
SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip is geselecteerd. RIGHT-
of LEFT-knop indrukken tot Trip 1 is geselecteerd.
Distance geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bij-
voorbeeld tussen twee tankstops. Distance loopt mee en telt tot
9999.
Ø Fuel Con. toont het gemiddelde verbruik op basis van Distance.
ØSpeed1 toont de gemiddelde snelheid op basis van Distance
en Trip Time.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
47
Trip Time toont de rijtijd op basis van Distance en loopt zodra het
gecombineerde instrument een snelheidssignaal ontvangt.
Info
Alle gegevens van de actueel geselecteerde deelafstandtel-
ler worden met Reset Trip teruggezet.
7.23.13 Trip 2
E02076-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip is geselecteerd. Door de
SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip is geselecteerd. RIGHT-
of LEFT-knop indrukken tot Trip 2 is geselecteerd.
Distance geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bij-
voorbeeld tussen twee tankstops. Distance loopt mee en telt tot
9999.
Ø Fuel Con. toont het gemiddelde verbruik op basis van Distance.
ØSpeed2 toont de gemiddelde snelheid op basis van Distance
en Trip Time.
Trip Time toont de rijtijd op basis van Distance en loopt zodra het
gecombineerde instrument een snelheidssignaal ontvangt.
Info
Alle gegevens van de actueel geselecteerde deelafstandtel-
ler worden met Reset Trip teruggezet.
7.23.14 Motorcycle
E02068-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
In Motorcycle kunnen de rijmodus, de ABS-modus en de tractie-
controle van het voertuig worden geconfigureerd.
Bij geactiveerde Ride Mode Rally (optioneel) kan bovendien de
karakteristiek van de gasrespons en slip van het achterwiel worden
geconfigureerd.
7.23.15 Ride Mode
E02082-01
Voorwaarden
• Startknop/noodstopschakelaar aan (middelste stand) – Deze
stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontstekingscircuit is
gesloten. ( pag. 21)
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
48
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen rijmo-
dus bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzien-
lijk.
De rijmodi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
– Selecteer steeds een rijmodus die past bij de
ondergrond, het weer en de rijsituatie.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Ride Mode is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken, kan de Ride Mode
worden geselecteerd. Hierdoor worden op elkaar afgestemde
instellingen van motor en motorfietstractiecontrole gewijzigd.
Voorgeschreven waarde
Rijmodi SPORT, STREET en RAIN alleen op asfalt gebruiken.
Rijmodi OFFROAD en RALLY (optioneel) alleen op onverharde
wegen gebruiken.
SPORT - Gehomologeerd vermogen met zeer directe res-
pons, de motorfiets-tractiecontrole laat een hogere slip
aan het achterwiel toe.
STREET - Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de motorfiets-tractiecontrole laat een normale slip
aan het achterwiel toe.
RAIN - Gereduceerd gehomologeerd vermogen met zeer
zachte respons voor betere rijbaarheid bij te geringe grip,
de motorfiets-tractiecontrole laat weinig slip aan het ach-
terwiel toe.
OFFROAD - Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor
betere rijbaarheid op onverharde wegen, de motorfiets-
tractiecontrole laat een hoge slip aan het achterwiel toe.
RALLY (optioneel) – Instelling met gehomologeerd vermo-
gen en uiterst directe respons. De motorfietstractiecon-
trole en de karakteristiek van de gasrespons kunnen indivi-
dueel worden ingesteld.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
7.23.16 MTC
E02086-01
Voorwaarden
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken MTC in- of uitscha-
kelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
49
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Bij het activeren van de motorfiets-tractiecontrole de
RIGHT of LEFT-knop kort indrukken.
Bij het uitschakelen van de motorfiets-tractiecontrole
de RIGHT of LEFT-knop ingedrukt houden.
Na het inschakelen van het contact is de motorfiet-
stractiecontrole weer actief.
7.23.17 MTC+MSR (optioneel)
E02198-01
Voorwaarden
• Model met MTC+MSR (optioneel)
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC+MSR is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken MTC+MSR in- of
uitschakelen.
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Bij het activeren van de motorfiets-tractiecontrole en de
motorslipmomentregeling de RIGHT- of LEFT-knop kort
indrukken.
Bij het uitschakelen van de motorfiets-tractiecontrole
en de motorslipmomentregeling de RIGHT- of LEFT-knop
ingedrukt houden.
Bij actieve ABS-modus Offroad is de MSR niet actief.
Na het inschakelen van het contact zijn de motorfiet-
stractiecontrole en de motorslipmomentregeling weer
actief.
7.23.18 ABS
E02083-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen ABS-
modus bemoeilijkt de controle over het voertuig aan-
zienlijk.
De ABS-modi zijn telkens slechts voor bepaalde
omstandigheden geschikt.
– Kies altijd een ABS-modus die bij de ondergrond
past.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS is geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken tussen de ABS-modi
schakelen.
Voorgeschreven waarde
ABS‑modus Road alleen op asfalt gebruiken.
ABS‑modus Offroad alleen op onverharde wegen gebruiken.
Info
De ABS‑modus kan tijdens het rijden worden gewisseld.
Tijdens de selectie geen gas geven.
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan
beide wielen.
Als de ABS‑modus Offroad actief is, regelt het ABS later
en alleen aan het voorwiel. Het achterwiel wordt niet
meer via het ABS geregeld; het kan bij het remmen
blokkeren.
De bochtafhankelijke regeling en de kantelbeveiliging
zijn alleen in de ABS-modus Road actief.
7.23.19 Throttle Response (optioneel)
E02084-10
Voorwaarden
• De rijmodus RALLY (optioneel) is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen rijmo-
dus bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzien-
lijk.
De rijmodi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
– Selecteer steeds een rijmodus die past bij de
ondergrond, het weer en de rijsituatie.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Throttle Response is geselec-
teerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken, de Throttle Res-
ponse-modus selecteren.
STREET - Uitgebalanceerde respons.
SPORT - Zeer directe respons.
RALLY - Uiterst directe respons.
OFFROAD - Zachte respons.
Info
Bij het instellen van de gasrespons geen gas geven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
51
7.23.20 Slip Adjuster (optional)
E02085-10
Voorwaarden
• De rijmodus RALLY (optioneel) is geactiveerd.
• MTC is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen rijmo-
dus bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzien-
lijk.
De rijmodi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
– Selecteer steeds een rijmodus die past bij de
ondergrond, het weer en de rijsituatie.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Slip Adjuster is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken, kan de door de
mororfiets-tractiecontrole maximaal toegestane slip worden
ingesteld.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
De slipaanpassing is een functie van de motorfiets-tractiecontrole.
Met de slipaanpassing kan de motorfiets-tractiecontrole in negen
niveaus op de gewenste karakteristiek worden afgesteld.
Bij niveau 1 is de meeste slip aan het achterwiel mogelijk, bij
niveau 9 de minste slip.
Als de functie voor cruisecontrol is gedeactiveerd, kunnen de
knoppen +RES en ‑SET in de hoofdweergave resp. in het menu
Slip Adjuster voor het instellen van de Slip Adjuster worden
gebruikt.
Info
De slipaanpassing is alleen beschikbaar in de rijmodus
RALLY (optioneel).
De slipaanpassing is alleen bij geactiveerde motorfiets-
tractiecontrole beschikbaar.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
7.23.21 Settings
E02063-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In Settings kunnen favorieten, snelkeuzes en de weergave van het
gecombineerde instrument worden geconfigureerd.
Er kunnen instellingen voor eenheden of verschillende waarden
worden uitgevoerd. Enkele functies kunnen worden geactiveerd of
gedeactiveerd
7.23.22 Custom Switch
E02090-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Custom Switch is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Custom Switch kunnen snelkeuzetoetsen vrij worden geconfigu-
reerd.
7.23.23 Taste C1 und C2
E02089-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Custom Switch is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot C1 of C2 is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de gewenste functie selecteren.
Info
In het menu Custom Switch kunnen aan de knoppen C1
en C2 verschillende snelkeuzemogelijkheden worden
toegewezen, bijvoorbeeld ABS Mode en Ride Mode.
Met de C1‑schakelaar wordt de in C1 snelle toegang
opgeroepen.
Met de C2‑schakelaar wordt de in C2 snelle toegang
opgeroepen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
53
7.23.24 Favourites
E02092-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourites is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Favourites kunnen tot vier soorten informatie, bijv. Oil Tempera-
ture en Battery worden geselecteerd, die op de Favourites-indicatie
van het display worden weergegeven.
7.23.25 Favourites-weergave 1-4
E02091-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourites is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourite 1, Favourite 2, Favou-
rite 3 of Favourite 4 is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de gewenste informatie selecteren.
7.23.26 TPMS Setting
E02093-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TPMS Setting is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT-knop de gewenste TPMS-modus selecte-
ren.
In het menu TPMS Setting kan uit drie verschillende TPMS-modi
worden gekozen.
De Default-modus komt overeen met de vooraf ingestelde, door
KTM aanbevolen basisinstelling van de bandendrukbewaking.
De Custom-modus komt overeen met de gebruikersgedefinieerde
instelling van de bandendrukbewaking.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
Info
Voordat de TPMS-modus Custom wordt gekozen, moet de
gewenste luchtdruk aan de banden worden ingesteld.
Als de TPMS-modus Custom wordt gekozen, wordt de vol-
gende ontvangen waarde van de TPMS-sensoren als nieuwe
richtwaarde opgeslagen.
Het kan een tijdje duren tot de TPMS-sensoren een waarde
zenden en de nieuwe richtwaarde wordt opgeslagen.
De richtwaarde kan tussen 1 bar en 5 bar (tussen 14,5 psi
en 72,5 psi) liggen.
De opgeslagen richtwaarde wordt in het menu Bike Info
weergegeven.
Als de actueel door de bandenspanningssensoren gemeten
waarde meer dan 50 % boven of 20 % onder de opgesla-
gen richtwaarde ligt, dan verschijnt een waarschuwing op
het display van het gecombineerde instrument.
Bij de Warnings Off-modus worden de waarschuwingen van de ban-
dendrukbewaking gedeactiveerd. De bandenspanning wordt verder
door de bandenspanningssensoren gemeten, maar er verschijnen
geen waarschuwingen meer op het display van het gecombineerde
instrument.
Info
KTM adviseert de Default-modus.
Via de KTM-diagnosetool kan een tweede set wielen worden
geprogrammeerd. De geautoriseerde KTM-garage is u graag
van dienst.
7.23.27 Anti Relay Attack
E02099-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Anti Relay Attack is geselec-
teerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop Anti Relay Attack ( pag. 23) in-
of uitschakelen.
7.23.28 Display Theme
E02094-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Display Theme is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT-knop de gewenste Display Theme-modus
selecteren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
55
In de modus Automatic wordt door de in het display geïntegreerde
omgevingslichtsensor de dag- of nachtmodus automatisch omge-
schakeld.
In de Night-modus blijft de weergave in de nachtmodus.
7.23.29 Button Illumination
E02095-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Button Illumination is geselec-
teerd.
– Door het indrukken van de RIGHT- of LEFT‑knop toetsverlich-
tingsniveau selecteren of de toetsverlichting uitschakelen.
7.23.30 DRL
E02098-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot DRL is geselecteerd.
– Door het indrukken van de RIGHT- of LEFT‑knop dagrijlicht in-
of uitschakelen.
Info
Na het inschakelen van het contact is het dagrijlicht
weer actief.
Het dagrijlicht kan met de KTM-diagnosetool perma-
nent worden uitgeschakeld.
7.23.31 Bluetooth
E02096-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken Bluetooth in- of uit-
schakelen.
De functie Bluetooth
®
moet geactiveerd zijn om een geschikte tele-
foon of headset met het voertuig te koppelen.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt voor de
koppeling met het voertuig.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
7.23.32 Quickshifter + (optioneel)
E02104-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quickshifter + is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken Quickshifter + in- of
uitschakelen.
7.23.33 Hill Hold Control (optioneel)
E02105-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Hill Hold Control is geselec-
teerd.
– Door het indrukken van de RIGHT- of LEFT‑knop de Hill Hold
Control in- of uitschakelen.
7.23.34 Shift Light
E02100-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Shift Light kan het toerental van de schakelindicator worden
ingesteld.
7.23.35 Shift Light State
E02103-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot State is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de schakelindicator in- of uitscha-
kelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
57
7.23.36 Shift Light RPM1
E02101-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot RPM1 is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de waarde voor RPM1 instellen.
Info
RPM1 kan in stappen van 500 tussen 5.000 en 10.000
omwentelingen per minuut worden ingesteld.
RPM1 mag niet groter zijn dan RPM2.
Als het motortoerental de ingestelde waarde RPM1
bereikt, knippert de schakelindicator rood.
7.23.37 Shift Light RPM2
E02102-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot RPM2 is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de waarde voor RPM2 instellen.
Info
RPM2 kan in stappen van 500 tussen 5.000 en 10.000
omwentelingen per minuut worden ingesteld.
RPM2 mag niet kleiner zijn dan RPM1.
Als het motortoerental de ingestelde waarde RPM2
bereikt, knippert de volledige display rood.
7.23.38 Clock & Date
E02113-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock & Date is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Clock & Date kunnen de tijd, de datum en de weergaveformaten
worden ingesteld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
7.23.39 Clock Format
E02112-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock & Date is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock Format is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop het tijdformaat instellen.
7.23.40 Date Format
E02111-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock & Date is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Date Format is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop het datumformaat instellen.
7.23.41 Units
E02110-10
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Units kunnen instellingen voor eenheden of verschillende waar-
den worden uitgevoerd.
7.23.42 Units Distance
E02107-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
–
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de afstandseenheid instellen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
59
7.23.43 Units Temperature
E02109-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temperature is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de temperatuureenheid instellen.
7.23.44 Units Consumption
E02106-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Consumption is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de verbruikseenheid instellen.
7.23.45 Units Pressure
E02108-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pressure is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de drukeenheid instellen.
7.23.46 Settings Heating
E02123-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Settings Heating kunnen de greepverwarming evenals de
bestuurders- en buddyseatverwarming worden geactiveerd en
gedeactiveerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
7.23.47 Settings Heating Grips
E02122-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot Grips is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de verwarmingsgrepen activeren of
deactiveren.
7.23.48 Settings Heating Rider Seat
E02121-01
Voorwaarden
• Model met bestuurderszadelverwarming.
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Rider Seat is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de bestuurderszadelverwarming
activeren of deactiveren.
7.23.49 Settings Heating Pillion Seat
E02120-01
Voorwaarden
• Model met buddyseatverwarming.
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pillion Seat is geselecteerd.
– Met de RIGHT- of LEFT‑knop de buddyseatverwarming activeren
of deactiveren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
7.23.50 Extra Functions
E02126-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Motorfiets met optionele extra functie.
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra Functions is geselec-
teerd.
– Door de SET‑knop in te drukken wordt het submenu geopend.
Info
De optionele extra functies worden opgesomd.
De actuele KTM PowerParts en de beschikbare software
voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
7.23.51 Tijd en datum instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
E02192-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of SET‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock & Date is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
E02193-01
Tijd instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Set Clock is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Hours is geselecteerd.
– RIGHT- of LEFT‑knop indrukken tot het actuele uur is inge-
steld.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Minutes is geselecteerd.
– RIGHT- of LEFT‑knop indrukken tot de actuele minuut is
ingesteld.
– BACK‑knop indrukken om het menu te verlaten.
Tijd wordt opgeslagen.
E02194-01
Datum instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Set Date is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Day is geselecteerd.
– RIGHT- of LEFT‑knop indrukken tot de actuele dag is inge-
steld.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Month is geselecteerd.
– RIGHT- of LEFT‑knop indrukken tot de actuele maand is
ingesteld.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Year is geselecteerd.
– RIGHT- of LEFT‑knop indrukken tot het actuele jaar is inge-
steld.
– BACK‑knop indrukken om het menu te verlaten.
Datum wordt opgeslagen.
7.23.52 Heating (functie optioneel)
E02067-01
– Bij gesloten menu de SET- of RIGHT-knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In Heating kunnen handgreepverwarming (functie optioneel) en
zadelverwarming (functie optioneel) worden geconfigureerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
7.23.53 Heating Grips (functie optioneel)
E02088-01
Voorwaarden
• Model met handgreepverwarming.
• Menu Heating Grip (functie optioneel) geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Grips is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken het verwarmingsni-
veau selecteren of de handgreepverwarming in- of uitschake-
len.
7.23.54 Heating Rider Seat (functie optioneel)
E02087-01
Voorwaarden
• Model met zadelverwarming.
• Menu Heating Seat Rider (functie optioneel) geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heating is geselecteerd. Door
de SET- of de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Rider Seat is geselecteerd.
– Door de RIGHT- of LEFT‑knop in te drukken, het verwarmingsni-
veau selecteren of de zadelverwarming in- of uitschakelen.
Info
Het verwarmingsniveau voor de buddyseatverwarming
(functie optioneel) wordt met de schakelaar naast de
rechter handgreep geselecteerd.
8 ERGONOMIE
64
8.1 Stuurstand
401666-11
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand
A
van het
midden geplaatst.
Afstand boringen
A
3,5 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd.
Daardoor kan het stuur in de voor de bestuurder meest aangename
stand worden gezet.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
308080-01
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurplaten verwijderen. Stuur ver-
wijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
2
verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand zetten. Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10x35 40 Nm
Loctite
®
243™
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
E02336-10
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden
gelegd.
–
Stuurplaten positioneren. Schroeven
1
monteren en gelijk-
matig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem M8x25 20 Nm
De markeringen
A
op de stuurschaal bevinden zich in
het midden tussen de stuurplaten.
De markeringen
B
wijzen naar achteren.
ERGONOMIE 8
65
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
8.3 Windscherm instellen
E02337-10
– Om het windscherm in de gewenste stand te zetten, het instel-
wiel
1
draaien.
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
E02213-11
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met het stelwiel
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Koppelingshendel naar voor drukken en aan het stelwiel
draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.5 Uitgangspositie van de handremhendel instellen
E02214-11
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE
66
8.6 Bestuurdersvoetsteunen
E02368-10
De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee standen worden
gemonteerd.
Mogelijke toestanden
•
Bestuurdersvoetsteunen laag
A
•
Bestuurdersvoetsteunen hoog
B
8.7 Voetsteunen instellen
Info
De werkstappen aan de voetsteunhouders zijn links en rechts gelijk.
E02369-10
–
Schroef
1
verwijderen.
Rempedaal zwenkt tot de aanslag naar boven.
E02370-10
–
Borgring
2
met ring
3
verwijderen.
–
Pen
4
voorzichtig van de bestuurdersvoetsteun verwijderen.
Info
De veer staat onder hoge spanning en kan bij het ver-
wijderen van de pen eruit springen.
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
eraf halen.
E02371-10
–
Schroeven
6
verwijderen.
ERGONOMIE 8
67
E02372-10
– Voetsteunhouder op de gewenste stand instellen.
E02371-10
–
Schroeven
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
voor
M8x20 25 Nm
Loctite
®
243™
E02373-10
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
en bout
4
monteren.
Tang voor voetsteunveer (58429083000)
–
Ring
3
en borgring
2
monteren.
E02369-10
– Rempedaal positioneren.
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogel-
scharnier druk-
stang op rempe-
daalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de aandrijving te veel belast en kunnen storin-
gen van de quickshifter optreden.
8 ERGONOMIE
68
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–
Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 68)
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
402299-12
–
Schroef
1
met ringen verwijderen en versnellingshendel
2
eraf halen.
402300-10
–
Vertanding
A
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas ste-
ken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–
Schroef
1
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6x20 18 Nm
Loctite
®
243™
ERGONOMIE 8
69
8.10 Versnellingshendelvlak instellen
E02244-10
–
Schroef
1
met versnellingshendelvlak verwijderen.
– Versnellingshendelvlak met schroef afhankelijk van
de gewenste hendellengte in een van de boringen
2
positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard Middelste boring
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
8.11 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
M00828-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien.
–
Schroef
3
verwijderen.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal kogelscharnier
4
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal 5 schroefgangen moeten in het kogelschar-
nier ingeschroefd zijn.
–
Kogelscharnier
4
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende moeren
chassis
M6 10 Nm
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogel-
scharnier druk-
stang op rempe-
daalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
–
Veer
1
vasthaken.
8 ERGONOMIE
70
8.12 Helling van het gecombineerde instrument instellen
E02398-10
– Om het gecombineerde instrument in de gewenste positie te
brengen, het gecombineerde instrument aan de onderste rand
omhoog of omlaag duwen.
INBEDRIJFSTELLING 9
71
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
–
Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets in op uw behoeften zoals beschreven in het hoofdstuk Ergonomie.
– Raak gewend aan het rijgedrag van de motorfiets op een geschikte ondergrond voordat u een langere rit
maakt. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer gevoel voor de
motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
9 INBEDRIJFSTELLING
72
– Motor inrijden. ( pag. 72)
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.250 1/min
– Vol gas geven vermijden!
Info
Als het maximale motortoerental voor de eerste servicebeurt wordt overschreden, gaat het schakellicht
knipperen.
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
–
Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij hoge snelheid verandert de rijkarakteristiek als bagage is gemonteerd.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
– Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 150 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
–
Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
INBEDRIJFSTELLING 9
73
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 169 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 281 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES
74
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 149)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 119)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 121)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 121)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 123)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
( pag. 145)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 93)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 94)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 131)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 132)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
RIJ-INSTRUCTIES 10
75
E02245-01
– Motorfiets van de zijstandaard nemen en op de motorfiets gaan
zitten.
– De RACE-ON-sleutel binnen bereik van de antenne brengen.
Info
Als Anti‑Relay‑Attack ( pag. 23) actief is, moet de
knop op de RACE-ON-sleutel worden ingedrukt, zodat
de RACE-ON-sleutel een antwoordsignaal verzendt.
– Ervoor zorgen dat de RACE-ON-sleutel tijdens het rijden bin-
nen bereik blijft.
Voorgeschreven waarde
Maximaal bereik van de
RACE-ON-sleutel rondom
de antenne
1,5 m
Info
Verminderde accuspanning van de RACE-ON-sleutel en
storende radiogolven kunnen het bereik verminderen.
Als de accuspanning van de RACE-ON‑sleutel te laag
is, een contactsleutel in het gebied van de antenne
( pag. 22) houden en na het starten weer veilig
opbergen.
– Controleren of de startknop/noodstopschakelaar zich in de mid-
delste stand bevindt.
– Contact inschakelen, hiervoor de RACE-ON‑knop kort
indrukken (maximaal 1 seconde).
Het stuur wordt ontgrendeld.
De functiecontrole van het gecombineerde instrument uit-
gevoerd.
Het ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voer-
tuig begint te rijden.
Tip
Als de stuurvergrendeling niet ontgrendelt, het stuur
iets bewegen.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene stationair-controlelampje brandt.
E02220-01
– Startknop/noodstopschakelaar in de onderste stand drukken.
10 RIJ-INSTRUCTIES
76
Info
De startknop/noodstopschakelaar pas in de onderste
stand drukken, als de functiecontrole van het gecom-
bineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden lang de start-
knop/noodstopschakelaar in de onderste stand
drukken. Tot de volgende startpoging minimaal
5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling schakelt,
blijft de motor stilstaan.
10.3 Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd
voorzichtig gas geven.
10.4 Quickshifter+ (optioneel)
H01989-10
Als de Quickshifter+ (optioneel) is geactiveerd, kan zonder bedie-
ning van de koppeling in een hogere of lagere versnelling worden
geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De Quickshifter+ herkent aan de hand van de schakelaspositie of
er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal
naar de motorbesturing.
Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is gedeacti-
veerd, moet bij elke keer schakelen zoals gebruikelijk de koppeling
worden bediend.
RIJ-INSTRUCTIES 10
77
10.5 starten met HHC (optioneel)
402422-01
De HHC is een optionele extra functie van het remsysteem.
De HHC voorkomt dat de motorfiets op hellingen het per ongeluk
achterkant rolt.
De HHC herkent wanneer op een helling wordt gestopt en activeert
de achterwielrem.
Na het loslaten van de remhendel blijft de remkracht maximaal
5 seconden behouden, zolang de motorfiets niet vooruit beweegt.
Bij het starten zet de HHC de achterwielrem automatisch los.
Info
Als HHC actief is, knippert het TC‑controlelampje.
Ook als de motor uit staat, kan de HHC actief zijn bij inge-
schakeld contact.
Om achteruit te rollen bij actieve HHC, 5 seconden wach-
ten, ´in neutraal schakelen en contact uitschakelen.
Als de HHC na 5 seconden geen start herkent, wordt de remkracht
automatisch zacht verlaagd.
Als de remhendel bediend wordt, wordt de HHC weer gereacti-
veerd.
10.6 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
10 RIJ-INSTRUCTIES
78
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Aanwijzing
Beschadiging van de aandrijving De aandrijving raakt door verkeerd gebruik van de Quickshifter+ beschadigd.
Alleen als de functie in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kan de Quickshifter+ worden gebruikt.
Als de koppelingshendel wordt aangetrokken, is de Quickshifter+ niet actief.
– Gebruik de Quickshifter+ alleen in het aangegeven, toegestane toerentalbereik.
Info
Treden tijdens het rijden ongewone geluiden op, onmiddellijk stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
RIJ-INSTRUCTIES 10
79
402299-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kan naar een hogere versnelling worden geschakeld.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De vrije stand bevindt zich tussen
de 1e en 2e versnelling. De 1e versnelling is de start-
of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, alleen de
koppelingshendel intrekken en de startknop indrukken. De ver-
snelling hoeft niet in stationair te worden geschakeld.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje oliedruk begint
te branden, moet u rekening houdende met het verkeer stop-
pen en de motor uitschakelen. Contact opnemen met geautori-
seerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat branden,
moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opne-
men met een geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het algemene waarschuwingslampje gaat
branden, toont het display 10 seconden een melding.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het
menu Warning opgeslagen.
– Verschijnt de waarschuwing voor glad wegdek op het gecom-
bineerde instrument, dan is ijzel mogelijk. De snelheid aanpas-
sen aan de gewijzigde situatie.
10 RIJ-INSTRUCTIES
80
F01339-10
Voorwaarde
Quickshifter + (optioneel) geactiveerd.
– Als de quickshifter + in het gecombineerde instrument is
geactiveerd, kunt u binnen het opgegeven toerentalbereik
opschakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het minimale motortoerental voor het opschakelen
in omwentelingen per minuut is weergegeven in de
afbeelding.
Trek de versnellingspook snel tot aan de aanslag
zonder de positie van de gashendel te veranderen.
H02032-01
– Als de quickshifter + in het gecombineerde instrument is
geactiveerd, kunt u binnen het opgegeven toerentalbereik
terugschakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het maximale motortoerental voor het terugschake-
len in omwentelingen per minuut is weergegeven in
de afbeelding.
Duw de versnellingspook snel tot aan de aanslag
zonder de positie van de gashendel te veranderen.
10.7 MSR (optioneel)
402423-01
De MSR is een optionele functie van de motorbesturing.
Als de motorremwerking te hoog wordt, verhindert de MSR, dat het
achterwiel tijdens het rechtuitrijden blokkeert of bij schuine stand
wegglijdt.
Om slippen van het achterwiel te voorkomen, opent de MSR de
smoorkleppen slechts zover als absoluut noodzakelijk is.
De MSR wordt gebruikt op oppervlakken waar de wrijvingscoëffici-
ënt te laag is om de Antihopping-koppeling te openen.
Om de rijveiligheid verder te verhogen, is de MSR afhankelijk van
de schuine stand.
Info
Bij uitgeschakeld ABS, uitgeschakelde MTC of actieve
ABS-modus Offroad is de MSR niet actief.
10.8 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
RIJ-INSTRUCTIES 10
81
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–
De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waarschijnlijkheid van een val alleen binnen de fysi-
sche mogelijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatoppervlakken, steile hellingen
of hard remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd met de voorwiel- en achterwielrem afremmen.
Info
Met ABS kan zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zan-
dige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht worden gebruikt, zonder het risico te lopen
dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde
ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Afhankelijk van de snelheid naar een
lagere versnelling schakelen.
– Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar daarbij de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt
het remsysteem niet oververhit.
10 RIJ-INSTRUCTIES
82
10.9 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
Als een geldige transponder binnen bereik is, kan het voertuig worden gestart.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de RACE-ON-sleutel of de zwarte contactsleutel zich
rond het voertuig bevindt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Contact uitschakelen, hiervoor de RACE-ON‑knop bij ingeschakeld contact kort indrukken (maximaal
1 seconde).
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de RACE-ON-knop
ingeschakeld blijft, wordt de voeding van de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de 12V-accu leeg. De motor daarom altijd met de RACE-ON‑knop uitzetten, de noodstopschake-
laar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
Alternatief 1
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
Alternatief 2
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– Het stuur naar links draaien en de RACE-ON‑knop lang indrukken (minstens 2 seconden).
De besturing wordt geblokkeerd.
Info
Als de stuurvergrendeling niet vergrendelt, het stuur iets bewegen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
83
10.10 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
10.11 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
10 RIJ-INSTRUCTIES
84
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
E02212-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 24)
– Het mondstuk slechts tot de aangegeven maat inbrengen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
2,5 cm
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
B
van de vul-
opening vullen.
Voorgeschreven waarde
Na de eerste keer vullen tot aan de onderkant van de vulope-
ning, mag niet opnieuw worden bijgevuld.
Brandstoftankvolume
totaal ca.
23 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 175)
Info
Na de eerste keer bijvullen stroomt de inhoud van het
compensatiereservoir langzaam in de brandstoftank.
Als na het wegstromen nog opnieuw wordt getankt,
wordt de brandstoftank overvol en wordt het actieve-
koolfilter onbruikbaar.
– Tankdop sluiten. ( pag. 25)
SERVICESCHEMA 11
85
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Schakelassensor programmeren. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 149) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 121) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 123) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 118) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 119) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 121) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 97) ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Service afhankelijk van behoefte en
gebruiksdoel uitvoeren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 114) ● ●
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 98) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 131) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 132) ○ ● ● ● ●
Spaken bijdraaien. ○
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Spaakspanning controleren. ( pag. 132) ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 96) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 94) ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen (incl. tank demonteren). ●
Klepspeling controleren. ●
SLS-membraankleppen vervangen. ●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren. ( pag. 145) ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
11 SERVICESCHEMA
86
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Koplampinstelling controleren. ( pag. 142) ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie instellen. ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaars voor koppelingsmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 12
87
12.1 Voorvork/schokdemper
E02399-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het chas-
sis aan te passen aan de rijstijl en eventuele extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat
in tabel
1
. De tabel bevindt zich op de linker binnenbe-
kleding.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts
de basis voor de afstelling van het chassis. Als van de richtwaar-
den wordt afgeweken, kunnen de rijeigenschappen verslechteren,
vooral bij hoge snelheden.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
E02338-10
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP (witte stelschroef). De uitgaande
demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
12 CHASSIS AFSTELLEN
88
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
E02339-10
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB (rode stelschroef). De ingaande demping
bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen
E02340-10
–
De T-handvatten
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
De markering +0 staat op een lijn met het rechter deel.
Info
De instelling alleen handmatig uitvoeren. Geen gereed-
schap gebruiken.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– De T-handvatten met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 0 omw
Standaard 0 omw
Sport 0 omw
Volledige nuttige last 6 omw
De T-handvatten vergrendelen op de getalswaarden voel-
baar.
CHASSIS AFSTELLEN 12
89
Info
De veervoorspanning alleen op de getalswaarden instel-
len, omdat de voorspanning tussen de getalswaarden
niet vergrendelt.
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen
invloed op de instelling van de uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning
altijd ook de uitgaande demping worden verhoogd.
12.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
De high‑ en lowspeed hebben betrekking op de compressiesnelheid van het achterwiel en niet op de rijsnelheid.
De highspeed-drukniveau-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel
veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Deze twee bereiken kunnen afzonderlijk worden ingesteld, maar de overgang tussen high‑ en lowspeed is soepel.
Daarom zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik
en omgekeerd.
12.6 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
Voorwaarden
Zijbekleding rechtsachter is uitgebouwd.
E02341-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN
90
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
12.7 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
Voorwaarden
Zijbekleding rechtsachter is uitgebouwd.
E02341-11
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 12
91
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
E02342-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
E02332-10
–
Handwiel
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aan-
tal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Preload-Adjuster
Standard Street 5 omw
Standard Offroad 1 omw
Volledige nuttige last 26 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
92
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
402032-10
– Links naast het voertuig gaan staan.
– Het stuur met de linkerhand vasthouden en met de rechtervoet
de middenstandaard op de grond duwen.
–
De zwenkarm
1
van de middenstandaard met het volledige
lichaamsgewicht belasten en tegelijkertijd het voertuig aan de
linker greep omhoog trekken.
De middenstandaard is helemaal uitgeklapt.
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402033-10
– Controleren of het stuur ontgrendeld is.
– Met beide handen op het stuur het voertuig naar voren bewe-
gen.
– Terwijl het voertuig van de middenstandaard kantelt, de voor-
wielrem bedienen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.
–
Controleren of de middenstandaard
1
tot de aanslag naar
boven geklapt is.
13.3 Zadel verwijderen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
Motor is uit.
Het contact is ingeschakeld of sinds minder dan 1 minuut uitge-
schakeld.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
93
E02343-10
–
Knop
1
van de zadelontgrendeling indrukken.
– Zadel achteraan optillen, naar achteren trekken en naar boven
toe verwijderen.
13.4 Zadel monteren
401677-10
–
Zadel met uitsteeksel
1
aan de brandstoftank vasthaken,
naar achteren neerlaten en naar voren schuiven.
–
Vergrendelingsbout
2
in het slothuis steken en het zadel
achteraan omlaag duwen tot de vergrendelingsbout hoorbaar
vastklikt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
13.5 Kettingvervuiling controleren
400678-01
–
Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 93)
13.6 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
94
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
400725-01
Hoofdwerk
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 177)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 177)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.7 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
H04702-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
–
Een schroevendraaier in de uitsparing
1
van de kettinggelei-
ding tussen ketting en achterbrug steken.
– De schroevendraaier iets naar boven drukken.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
De kettingspanning is correct ingesteld, als de schroeven-
draaier met lichte druk parallel met de ondergrond is uitge-
lijnd.
» Als de schroevendraaier omlaag is gericht, is de ketting-
spanning te hoog:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 95)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
95
» Als de schroevendraaier omhoog is gericht, is de ketting-
spanning te gering:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 95)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.8 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 94)
E02362-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
De kettingspanning is correct ingesteld, als de schroeven-
draaier parallel met de ondergrond is uitgelijnd.
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de instelling op verschillende plekken van de ketting
worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
96
Info
De kettingspanners
4
kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
100132-10
Hoofdwerk
– Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
401665-10
– Versnelling in stationair schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels op het bovenste stuk
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen
sluitschakel.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
97
E02324-10
– Glijblok aan de uitsparing op slijtage controleren.
Info
In nieuwe toestand van het glijblok is het vlak
C
van
de kettingschakels
1
tot een derde aan de onder-
zijde
D
van de uitsparing zichtbaar.
»
Als het vlak
C
van de kettingschakels niet meer aan de
onderzijde
D
van de uitsparing zichtbaar is:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5x10 5 Nm
E02249-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Als de kettinggeleiding is ingesleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
– Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 5 Nm
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–
Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
98
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingsleidingen zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
E02250-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische
koppeling in een horizontale positie zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 176)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.11 Speling balhoofdlager controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en
beschadigt componenten.
– Corrigeer verkeerde speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en
daardoor ook de lagerzittingen in het frame.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
99
400738-11
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen
en weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
– Speling balhoofdlager instellen.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het
gehele stuurbereik. Er mogen geen blokkeringen te voelen
zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
– Speling balhoofdlager instellen.
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.12 Kroonplaat onder demonteren
E02248-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Kroonplaat
2
verwijderen.
13.13 Kroonplaat onder monteren
E02248-11
–
Kroonplaat
1
positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
100
13.14 Windscherm demonteren
E02347-10
–
Schroeven
1
miet rubberen bussen verwijderen en het wind-
scherm
2
verwijderen.
13.15 Windscherm monteren
E02347-11
–
Windscherm
1
positioneren.
–
Schroeven
2
met rubberen bussen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef windscherm M5x14 3,5 Nm
13.16 Opbergvak demonteren
E02344-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
– Opbergvak openen. ( pag. 26)
E02345-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Opbergvak optillen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
101
E02346-11
–
Stekkerverbinding
3
van de USB-laadbus scheiden.
– Opbergvak verwijderen.
13.17 Opbergvak monteren
E02346-10
–
Stekkerverbinding
1
van de USB-laadbus in elkaar steken.
– Opbergvak positioneren.
Voorgeschreven waarde
Ervoor zorgen dat de kabel niet bekneld of beschadigd raakt.
E02345-10
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
– Opbergvak sluiten. ( pag. 27)
E02344-11
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M6 6 Nm
13.18 Brandstoftankbekleding boven demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
– Opbergvak demonteren. ( pag. 100)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
102
E02349-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
E02348-10
–
Brandstoftankbekleding in het bereik
A
losmaken en naar
boven toe verwijderen.
13.19 Brandstoftankbekleding boven monteren
E02306-10
Hoofdwerk
– Brandstoftankbekleding positioneren en in de
bereiken
A
,
B
en
C
bevestigen.
De brandstoftankbekleding vergrendelt met een hoorbare
klik.
Info
Op de afdichtlip en de ontluchtingsslangen letten.
E02349-10
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekleding-
deel
M5x17 3,5 Nm
Nawerk
– Opbergvak monteren. ( pag. 101)
– Zadel monteren. ( pag. 93)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
103
13.20 Brandstoftankbekleding onder demonteren
Voorwerk
– Afdekking olievulschroef demonteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor demonteren. ( pag. 105)
– Valbeugel demonteren. ( pag. 114)
E02374-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
E02375-10
–
Schroeven
3
verwijderen.
– Onderste brandstoftankbekledingen naar voren schuiven en
verwijderen.
13.21 Brandstoftankbekleding onder inbouwen
E02377-10
Hoofdwerk
– Linker brandstoftankbekleding positioneren en naar achteren
schuiven.
Voorgeschreven waarde
De uitsteeksels
1
van de zijbekleding grijpen in het
bereik
A
van de linker brandstoftankbekleding.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
104
E02376-10
– Rechter brandstoftankbekleding positioneren en naar achteren
schuiven.
Voorgeschreven waarde
De uitsteeksels
2
van de zijbekleding grijpen in het
bereik
B
van de rechter brandstoftankbekleding.
E02375-10
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
E02374-11
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbe-
scherming
M6 10 Nm
–
Schroeven
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
Nawerk
– Afdekking olievulschroef monteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor monteren. ( pag. 105)
– Valbeugel monteren. ( pag. 115)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
105
13.22 Zijspoiler voor demonteren
E02363-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Rechter zijspoiler in het bereik
A
en
B
losmaken en verwij-
deren.
E02364-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
–
Linker zijspoiler in het bereik
C
losmaken en verwijderen.
13.23 Zijspoiler voor monteren
E02363-10
–
Rechter zijspoiler positioneren en in het bereik
A
en
B
bevestigen.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
E02364-10
–
Linker zijspoiler positioneren en in het bereik
C
bevestigen.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
106
13.24 Zijbekleding voor demonteren
Voorwerk
– Afdekking olievulschroef demonteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor demonteren. ( pag. 105)
– Valbeugel demonteren. ( pag. 114)
– Brandstoftankbekleding onder demonteren. ( pag. 103)
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
– Opbergvak demonteren. ( pag. 100)
– Brandstoftankbekleding boven demonteren. ( pag. 101)
E02378-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroef
2
met bus verwijderen.
– Linker zijbekleding voorzichtig opzij verwijderen.
E02379-10
–
Schroeven
3
verwijderen.
–
Schroef
4
met bus verwijderen.
– Rechter zijbekleding voorzichtig opzij verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
107
13.25 Zijbekleding voor monteren
E02379-11
Hoofdwerk
– Rechter zijbekleding positioneren.
Voorgeschreven waarde
Zijbekleding bevindt zich in het bereik
A
onder de masker-
spoiler.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zadelbus M6x16 4 Nm
E02378-11
– Zijbekleding links positioneren.
Voorgeschreven waarde
Zijbekleding bevindt zich in het bereik
B
onder de masker-
spoiler.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zadelbus M6x16 4 Nm
Nawerk
– Brandstoftankbekleding onder inbouwen. ( pag. 103)
– Afdekking olievulschroef monteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor monteren. ( pag. 105)
– Valbeugel monteren. ( pag. 115)
– Brandstoftankbekleding boven monteren. ( pag. 102)
– Opbergvak monteren. ( pag. 101)
– Zadel monteren. ( pag. 93)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
108
13.26 Maskerspoiler demonteren
Voorwerk
– Afdekking olievulschroef demonteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor demonteren. ( pag. 105)
– Valbeugel demonteren. ( pag. 114)
– Brandstoftankbekleding onder demonteren. ( pag. 103)
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
– Opbergvak demonteren. ( pag. 100)
– Brandstoftankbekleding boven demonteren. ( pag. 101)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 106)
– Windscherm demonteren. ( pag. 100)
E02315-10
Hoofdwerk
–
Afdekking
1
naar boven verwijderen.
E02316-10
–
Schroef
2
verwijderen.
E02317-10
–
Koplampspoiler
3
naar boven verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
109
E02318-10
–
Schroeven
4
verwijderen.
–
Schroef
5
verwijderen.
E02319-10
–
Schroeven
6
verwijderen.
E02320-10
– Maskerspoiler naar voren lostrekken.
–
Stekkerverbinding
7
van de richtingaanwijzer loskoppelen.
– Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
13.27 Maskerspoiler monteren
E02320-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
verbinden.
–
Maskerspoiler positioneren en in het bereik
A
op de inlaats-
norkel steken.
Info
Erop letten dat de kabel van de richtingaanwijzer cor-
rect wordt gelegd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
110
E02319-11
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
E02318-10
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
E02321-10
–
Uitsteeksels
6
van de koplampspoiler
7
in het bereik
B
van de koplampbehuizing bevestigen en naar beneden schui-
ven.
Uitsteeksel
8
vergrendelt in het bereik
C
.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
111
E02322-10
–
Schroef
9
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5 3,5 Nm
– Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
E02323-10
–
Afdekking
bk
monteren en in het gedeelte
D
vergrendelen.
Afdekking klikt hoorbaar vast.
Nawerk
– Windscherm monteren. ( pag. 100)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 107)
– Brandstoftankbekleding onder inbouwen. ( pag. 103)
– Afdekking olievulschroef monteren. ( pag. 113)
– Zijspoiler voor monteren. ( pag. 105)
– Valbeugel monteren. ( pag. 115)
– Brandstoftankbekleding boven monteren. ( pag. 102)
– Opbergvak monteren. ( pag. 101)
–
Zadel monteren. ( pag. 93)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
112
13.28 Motorbescherming demonteren
E02381-10
–
Schroeven
1
met bussen verwijderen en
motorbescherming
2
verwijderen.
13.29 Motorbescherming monteren
E02381-11
–
Motorbescherming
1
positioneren, schroeven
2
met bussen
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbe-
scherming
M6 10 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
113
13.30 Afdekking olievulschroef demonteren
E02359-10
–
Afdekking
1
in het bereik
A
naar achteren trekken.
– Afdekking verwijderen.
13.31 Afdekking olievulschroef monteren
E02360-10
–
Afdekking
1
in het bereik
A
bevestigen.
– Afdekking monteren en ervoor zorgen dat deze in het
bereik
B
en
C
correct vergrendelt.
13.32 Spatbord voor demonteren
E02358-11
–
Houder
1
openen, remkabels en kabel losmaken.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remkabels en de kabel letten.
13.33 Spatbord voor monteren
E02358-10
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel let-
ten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de hou-
der sluiten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
114
13.34 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– Spatbord voor demonteren. ( pag. 113)
E02361-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 177)
–
Vuilschrapers
1
terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Spatbord voor monteren. ( pag. 113)
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
13.35 Valbeugel demonteren
E02350-10
–
Schroefverbindingen
1
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
115
E02351-10
–
Schroef
2
verwijderen en klembruggen openklappen.
–
Schroef
3
verwijderen.
– Rechter valbeugel verwijderen.
E02352-10
–
Schroef
4
verwijderen en klembruggen openklappen.
–
Schroef
5
verwijderen.
– Linker valbeugel verwijderen.
13.36 Valbeugel monteren
E02352-11
–
Linker valbeugel met framebescherming positioneren.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
–
Schroef
1
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
–
Klembrug dichtklappen en schroef
2
monteren, maar nog
niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef klem valbeu-
gel
M6x20 10 Nm
E02351-11
– Rechter valbeugel met framebescherming positioneren.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
–
Schroef
3
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
–
Klembrug dichtklappen en schroef
4
monteren, maar nog
niet vastdraaien.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
116
Voorgeschreven waarde
Schroef klem valbeu-
gel
M6x20 10 Nm
E02350-11
–
Schroefverbindingen
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef valbeugel M6x16 10 Nm
Valbeugels zijn gelijkmatig ten opzichte van elkaar uitge-
lijnd.
– Alle schroeven van de valbeugel vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef klem valbeu-
gel
M6x20 10 Nm
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
REMSYSTEEM 14
117
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H02020-01
De ABS-module
1
bestaande uit hydraulische unit,
ABS-besturingsunit en retourpomp is onder het zadel
geïnstalleerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen ABS-modus
bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzienlijk.
De ABS-modi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
– Kies altijd een ABS-modus die bij de ondergrond past.
Het ABS heeft twee modi: de ABS‑modus Road en de ABS‑modus
Offroad.
In de ABS‑modus Road remt het achterwiel mee, als de voorwiel-
rem wordt bediend. Het ABS regelt aan beide wielen.
In de ABS‑modus Offroad remt de voorwielrem het voorwiel. De
achterwielrem remt het achterwiel. Aan het achterwiel vindt er
geen ABS-regeling plaats.
14 REMSYSTEEM
118
Info
In de ABS-modus Offroad regelt het ABS aan het voorwiel
later en kan het achterwiel blokkeren - gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Als de ABS-besturingsunit
de blokkeerneiging van een wiel herkent, begint het ABS door het
regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
het contact gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig begint
te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet uitgaat
of tijdens het rijden brandt, duidt dit op een fout in het ABS. Het
ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het remmen
blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen de
ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als, in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijkt, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
MSC
De MSC is een extra functie naast het ABS die het blokkeren en
wegglijden van de wielen tijdens het remmen in schuine stand
(bochten) binnen de fysische mogelijkheden kan voorkomen.
Door de 6-D‑sensor is de ABS-regeling nu afhankelijk van de hoek
in lengte- en dwarsas.
De van de hoek in lengte- en dwarsas afhankelijke ABS-regeling
verbetert de rijstabiliteit en de remwerking in alle rijsituaties. Zo
vermindert de MSC ook het opstelmoment bij krachtig remmen
in bochten. Daardoor wordt een ongewild omhoog komen vanuit
de schuine stand en een grotere bochtradius verhinderd. Door de
extra elektronische regeling van de remkrachtverdeling tussen de
beide wielen wordt de remkracht zo goed mogelijk verdeeld en
krijgt de motorfiets extra stabiliteit.
Info
De MSC is alleen in de ABS-modus Road actief.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
119
400618-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
E02255-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
A
is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 120)
14 REMSYSTEEM
120
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 121)
E02256-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 176)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
REMSYSTEEM 14
121
Voorgeschreven waarde
Schroef deksel rem-
vloeistofreservoir voor
1 Nm
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14.5 Remplaketten van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
E02257-10
– Alle remplaketten aan beide remzadels op minimale minimale
voeringdikte
A
controleren.
Minimale voeringdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remzadels controleren op bescha-
diging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
14 REMSYSTEEM
122
E02354-10
Hoofdwerk
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
A
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 122)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 123)
REMSYSTEEM 14
123
E02355-11
Hoofdwerk
–
Schroef
1
met borgplaat
2
verwijderen.
– Remexpansiereservoir verticaal houden.
E02356-10
–
Schroefdop
3
met membraan
4
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 176)
–
Schroefdop
3
met membraan
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Deksel remvloeistof-
reservoir achter
3,5 Nm
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
E02355-11
–
Remexpansiereservoir met borgplaat
2
positioneren.
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rem-
vloeistofreser-
voir achterwiel-
rem
M5 3,5 Nm
Loctite
®
243™
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
–
Controleer de remplaketten regelmatig.
14 REMSYSTEEM
124
E02357-10
–
Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
WIELEN, BANDEN 15
125
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
E02365-10
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
E02366-10
–
Schroeven
3
aan beide remzadels verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remzadels
licht naar de zijkant te kantelen.
– Remzadel voorzichtig naar achter van de remschijven trekken
en spanningsvrij aan de zijkant hangen.
Info
Remhendel bij verwijderde remzadels niet bedienen.
E02382-10
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijven
niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
H02027-10
–
Afstandsbussen
6
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN
126
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H02026-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 177)
E02385-10
–
De smalle afstandsbus
2
in looprichting rechts inzetten.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het wieltoerentalsensor-wiel bevindt zich in de loop-
richting links.
– De brede afstandsbus in looprichting links inzetten.
E02383-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 177)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas
voor
M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
WIELEN, BANDEN 15
127
E02366-11
– Remzadels positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels monteren, maar nog niet
vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remzadels worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10x1,5x55 45 Nm
Loctite
®
243™
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
E02365-11
–
Wieltoerentalsensor
6
in de boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
E02384-10
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
8
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8x20 15 Nm
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
E02386-10
Hoofdwerk
– Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken.
15 WIELEN, BANDEN
128
E02386-11
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
E02387-10
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
E02388-10
–
Steekas
5
slechts zo ver eruit trekken, dat het achterwiel
naar voren kan worden geschoven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
kettingwiel nemen en op de kettingsteun
6
leggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen. Achterwiel uit
de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gede-
monteerd.
–
Afstandsbus
7
verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
WIELEN, BANDEN 15
129
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 130)
S01639-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Radiale asafdichtingsring
1
en loopvlak
A
van de afstands-
bus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 177)
– Afstandsbus erin zetten.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 177)
– Demperpakkingen en kettingwieldragers aan het achterwiel
monteren.
– Til het achterwiel in de zwenkarm en schakel de remschijf aan
het remzadel in.
E02389-10
–
Steekas
2
monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
E02390-10
–
Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner
4
en
moer
5
monteren.
Info
Kettingspanners
3
en
4
in dezelfde stand monte-
ren.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven lig-
gen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
–
Moer
5
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
15 WIELEN, BANDEN
130
E02386-12
–
Wieltoerentalsensor
6
in de boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
– Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 94)
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
15.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
De demperpakkingen slijten tijdens het gebruik. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen,
raken de kettingwielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 127)
E02392-10
Hoofdwerk
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
E02391-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank
leggen en de steekas in de naaf steken.
–
Kettingwielspeling
A
controleren.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 128)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 94)
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
WIELEN, BANDEN 15
131
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het
voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
15 WIELEN, BANDEN
132
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandendruk solo / met passagier / volledig laadvermogen
voor: bij koude band 2,4 bar
achter: bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
15.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
– Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
400694-01
– Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn
bij spaken met gelijke lengte en dikte, duidt dat op ver-
schillende spaakspanningen.
WIELEN, BANDEN 15
133
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
15.9 Gebruik van bandenreparatiespray
H03319-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onjuist gebruik van bandenrepara-
tiespray leidt tot drukverlies bij de gerepareerde band.
Niet elke beschadiging kan met bandenreparatiespray
worden gerepareerd.
– Lees de aanwijzingen en richtlijnen van de fabrikant
van de bandenreparatiespray.
– Rijd langzaam en voorzichtig wanneer u een band met
bandenreparatiespray hebt gerepareerd.
– Rijd hoogstens naar de dichtstbijzijnde garage en laat
de band vervangen.
Een reparatie met bandenreparatiespray mag alleen in noodgeval-
len worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om het defecte voertuig naar de dichtstbij-
zijnde werkplaats te vervoeren in plaats van het te repareren.
(EU/CN)
Aanwijzing
Materiële schade Bandenreparatiespray beschadigt de band-
spanningssensor.
– Houd er rekening mee dat de bandspanningssensor moge-
lijk moet worden vervangen na het gebruik van de banden-
reparatiespray.
16 ELEKTRONICA
134
16.1 Dimlicht
H04353-10
Het dimlicht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
Het dimlicht wordt ingeschakeld als het contact wordt ingescha-
keld.
Na 5 seconden wordt het dimlicht weer uitgeschakeld om de 12V-
accu niet te belasten als de motor niet wordt gestart.
Als tijdens het rijden het contact onbedoeld wordt uitgeschakeld,
blijft het dimlicht ingeschakeld.
16.2 Groot licht
H04353-11
Het groot licht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
16.3 Dagrijlicht (DRL)
H04353-13
Het dagrijlicht (DRL)/zijlicht is geïntegreerd in de koplamp.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen
vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de
automatische omschakeling tussen dagrijlicht en dimlicht
slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselec-
teerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu
uitschakelen, zodat het dimlicht permanent is inge-
schakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dag-
rijlicht.
Het dagrijlicht brandt helderder dan het zijlicht.
Het dagrijlicht mag alleen bij goed zicht worden ingeschakeld.
De omgevingssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor
de regeling. Bij goed zicht wordt het dimlicht met zijlicht uitge-
schakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
Bij uitgeschakeld dagrijlicht brandt het dimlicht met zijlicht.
Bij groot licht of seinlicht wordt het dagrijlicht automatisch op zij-
licht omgesteld.
ELEKTRONICA 16
135
16.4 Bochtverlichting
H04353-12
De bochtverlichting is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
Info
Om de bochtverlichting te activeren moet het dimlicht
ingeschakeld en het dagrijlicht uitgeschakeld zijn.
De bochtverlichting wordt geactiveerd:
Schuinestandsen-
sor voor de onderste
leds
≥ 12°
Schuinestandsensor
voor de middelste
leds
≥ 20°
Schuinestandsensor
voor de bovenste
leds
≥ 28°
Snelheid ≥ 6 km/h
16.5 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
16 ELEKTRONICA
136
E02231-10
Hoofdwerk
–
Accurubberband
1
losmaken.
–
Pluspoolafdekking
2
verwijderen.
E02232-10
–
Minkabel
3
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Pluskabel
4
van de 12V-accu loskoppelen.
– 12V-accu uit het accuvak nemen.
16.6 12V-accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
E02232-11
Hoofdwerk
– 12V‑accu in het accuvak plaatsen.
–
Pluskabel
1
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6x12 4,5 Nm
–
Minkabel
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6x12 4,5 Nm
ELEKTRONICA 16
137
E02231-11
–
Pluspoolafdekking
3
monteren.
–
Accurubberband
4
bevestigen.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 93)
– Tijd en datum instellen. ( pag. 61)
16.7 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Wanneer de 12V-accu niet opgeladen wordt met het KTM‑acculader, dient de 12V-accu om op te laden
verwijderd te worden. Anders kunnen componenten beschadigd raken door overspanning. De 12V-accu
laden volgens de gegevens op het accuhuis.
16 ELEKTRONICA
138
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
E02231-12
Hoofdwerk
–
Pluspoolafdekking
1
verwijderen.
E02237-10
–
Minkabel
2
van de 12V-accu loskoppelen om schade aan de
boordelektronica te voorkomen.
E02353-01
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074200)
Info
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het
startvermogen van de 12V-accu en dynamo testen.
Bovendien kan met dit apparaat de 12V-accu niet wor-
den overladen.
12V-accu laden met maximaal 10% van de capaciteit
die op het accuhuis is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
E02237-10
–
Minkabel
2
met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6x12 4,5 Nm
ELEKTRONICA 16
139
E02231-12
–
Pluspoolafdekking
1
monteren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 93)
– Tijd en datum instellen. ( pag. 61)
16.8 RACE-ON-sleutelbatterij vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Knoopcellen kunnen bij verkeerd gebruik openspringen.
Ingeslikte knoopcellen veroorzaken zware chemische brandwonden, die binnen 2 uur tijd tot de dood
kunnen leiden.
– Houd knoopcellen en de RACE-ON-sleutel buiten bereik van kinderen.
– Zorg ervoor dat knoopcellen in geen geval ingeslikt worden of in het lichaam terechtkomen.
– Neem onmiddellijk contact op met een arts als knoopcellen toch ingeslikt werden of in het lichaam
zijn terechtgekomen.
– Stel knoopcellen niet aan extreme temperaturen of mechanische belastingen bloot.
Toegestane temperatuur −20 … 50 °C
– Beschadig de RACE‑ON‑sleutel niet door bijv. snijden of knellen.
– Gebruik de RACE-ON-sleutel niet als de RACE-ON-sleutel beschadigd is of als het batterijvak niet kan
worden gesloten.
– Vervang de RACE-ON-sleutelbatterij alleen door een batterij van het opgegeven type.
M01884-10
–
Om de afdekking
1
van de RACE‑ON‑sleutel te openen, een
smal, stomp voorwerp in de opening
A
inbrengen en de
afdekking er voorzichtig uittillen.
M01885-10
–
Batterijafdekking
2
met een munt linksom draaien en verwij-
deren.
Voorgeschreven waarde
Erop letten dat de O-ring blijft zitten.
16 ELEKTRONICA
140
M01886-10
–
RACE-ON-sleutelbatterij
3
verwijderen.
– Nieuwe RACE-ON-sleutelbatterij met het opschrift naar boven
plaatsen.
RACE-ON-sleutelbatterij (CR 2032) ( pag. 166)
Info
De twee kleinere uitsteeksel zijn afgeschuind zodat de
RACE‑ON‑sleutelbatterij iets in de houder kan worden
geschoven.
–
Batterijafdekking met O‑ring
4
monteren en met een munt
met de klok mee sluiten.
– Afdekking van de RACE‑ON‑sleutel monteren en vergrendelen.
16.9 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
E02233-10
Hoofdwerk
–
Ontgrendeling
1
in elkaar drukken.
–
Beschermkap
2
verwijderen.
E02234-10
–
Defecte hoofdzekering
3
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
4
.
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbrui-
kers van het voertuig gezekerd.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 166)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
ELEKTRONICA 16
141
E02233-11
–
Beschermkap
2
monteren.
Beschermkap vergrendelt met een hoorbare klik.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 93)
– Tijd en datum instellen. ( pag. 61)
16.10 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 92)
E02239-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
E02393-10
–
Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
– Defecte zekering verwijderen.
16 ELEKTRONICA
142
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en
componenten
Zekering 2 - 10 A - constant plus voor extra apparaten (toe-
behorencircuit 1)
Zekering 3 - 10 A - achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 4 - 10 A - lichtbesturingsapparaat
Zekering 5 - 10 A - motorbesturingsapparaat
Zekering 6 - 30 A - ABS‑retourpomp
Zekering 7 - 15 A - hydraulische ABS‑unit
Zekering 8 - 10 A - ontstekingsplus voor extra apparaten
(toebehorencircuit 2), USB-laadbus
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 166)
Zekering (58011109115) ( pag. 166)
Zekering (58011109130) ( pag. 166)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Werking van de elektrische verbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 93)
16.11 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en ter hoogte van het midden van de dimlichtlamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
ELEKTRONICA 16
143
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 143)
16.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 142)
E02240-10
Hoofdwerk
–
Met het instelwiel
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.
Info
Draaien tegen de klok in vergroot de lichtbundelbreedte
en draaien met de klok mee verkleint de lichtbundel-
breedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering
B
liggen.
16.13 Diagnosestekker
E02236-10
De diagnosestekker
1
bevindt zich in de achterkant van het voer-
tuig.
16.14 Toebehorencircuit 1 en toebehorencircuit 2 voor
E02300-10
Inbouwlocatie
–
Het toebehorencircuit 1
1
en het toebehorencircuit 2
2
voor bevinden zich achter de rechter maskerspoiler.
16 ELEKTRONICA
144
Info
De toebehorencircuits zijn met een zekering beveiligd. Deze
zekering beveiligt echter ook nog andere elektrische ver-
bruikers.
De maximale continue belasting is daarom duidelijk gerin-
ger dan de waarde van de zekering.
In geen geval een sterkere zekering gebruiken.
Het toebehorencircuit 1 wordt op continu positief gescha-
keld, de aangesloten elektrische verbruikers worden onaf-
hankelijk van de ontsteking permanent van stroom voor-
zien.
Het toebehorencircuit 2 wordt op ontstekingsplus gescha-
keld, de aangesloten elektrische verbruikers worden alleen
bij ingeschakelde ontsteking permanent van stroom voor-
zien.
16.15 Toebehorencircuit 1 en toebehorencircuit 2 achter
E02394-10
Inbouwlocatie
–
Het toebehorencircuit 1
1
en het toebehorencircuit 2
2
achter bevinden zich onder de bagagedragerplaat.
Info
De toebehorencircuits zijn met een zekering beveiligd. Deze
zekering beveiligt echter ook nog andere elektrische ver-
bruikers.
De maximale continue belasting is daarom duidelijk gerin-
ger dan de waarde van de zekering.
In geen geval een sterkere zekering gebruiken.
Het toebehorencircuit 1 wordt op continu positief gescha-
keld, de aangesloten elektrische verbruikers worden onaf-
hankelijk van de ontsteking permanent van stroom voor-
zien.
Het toebehorencircuit 2 wordt op ontstekingsplus gescha-
keld, de aangesloten elektrische verbruikers worden alleen
bij ingeschakelde ontsteking permanent van stroom voor-
zien.
KOELSYSTEEM 17
145
17.1 Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
E02395-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
» Als zich geen koelmiddel in het compensatiereservoir
bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het compensatiereservoir niet
overeenkomt met de voorgeschreven waarde, maar nog niet
leeg is:
– Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren.
( pag. 146)
17 KOELSYSTEEM
146
17.2 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
( pag. 145)
– Zijspoiler voor demonteren. ( pag. 105)
Voorwaarde
– Alleen de rechter zijspoiler demonteren.
E02396-10
Hoofdwerk
–
Deksel
1
van het compensatiereservoir verwijderen.
– Koelmiddel bijvullen tot het koelmiddelpeil overeenkomt met
de voorgeschreven waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
Koelmiddel ( pag. 175)
–
Deksel
1
van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Zijspoiler voor monteren. ( pag. 105)
MOTOR AFSTELLEN 18
147
18.1 Ride Mode
E02082-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons,
de motorfiets-tractiecontrole laat een hogere slip aan het ach-
terwiel toe.
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een normale slip aan
het achterwiel toe.
•
RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen met zeer
zachte respons voor betere rijbaarheid bij te geringe grip, de
motorfiets-tractiecontrole laat weinig slip aan het achterwiel
toe.
• OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere
rijbaarheid op onverharde wegen, de motorfietstractiecontrole
laat een hoge slip aan het achterwiel toe.
• RALLY (optioneel) – Gehomologeerd vermogen en uiterst
directe respons. De motorfietstractiecontrole en de
karakteristiek van de gasrespons kunnen individueel worden
ingesteld.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen rijmodus
bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzienlijk.
De rijmodi zijn telkens slechts voor bepaalde omstandig-
heden geschikt.
– Selecteer steeds een rijmodus die past bij de onder-
grond, het weer en de rijsituatie.
In het menu Ride Mode kunnen verschillende afstellingen voor het
voertuig worden gekozen. SPORT, STREET, RAIN, OFFROAD en RALLY
(optioneel) zijn beschikbaar.
De als laatste gekozen rijmodus wordt op het gecombineerde
instrument weergegeven.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel en
gedeactiveerde cruisecontrol worden gewisseld.
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)
E02086-01
De motorfietstractiecontrole (MTC) verlaagt het motorkoppel bij
tractieverlies aan het achterwiel. Afhankelijk van de rijmodus
( pag. 147) wordt bij geactiveerde tractiecontrole verschillend
veel slip toegestaan.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
In het gecombineerde instrument wordt de motorfietstractiecon-
trole via het menu Motorcycle ingesteld. In het menu MTC kan de
motorfiets-tractiecontrole worden uitgeschakeld.
18 MOTOR AFSTELLEN
148
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje.
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje.
18.3 Slip Adjuster (optioneel)
402790-01
De slipaanpassing is een functie van de motorfiets-tractiecontrole.
Met de slipaanpassing kan de motorfiets-tractiecontrole in negen
niveaus op de gewenste karakteristiek worden afgesteld.
Bij niveau 1 is de meeste slip aan het achterwiel mogelijk, bij
niveau 9 de minste slip.
De slipaanpassing kan bij gedeactiveerde cruisecontrol met de
+RES- of −SET‑knop worden ingesteld.
Info
De slipaanpassing is alleen beschikbaar in de rijmodus
RALLY (optioneel).
De slipaanpassing is alleen bij geactiveerde motorfiets-
tractiecontrole beschikbaar.
18.4 Throttle Response (optioneel)
E02084-10
Mogelijke toestanden
• Street – Uitgebalanceerde respons.
• Sport – Zeer directe respons.
• Rally – Uiterst directe respons
• Offroad – Zachte respons.
In het gecombineerde instrument kan via het
submenu Throttle Response de karakteristiek van de gasrespons
worden aangepast.
Throttle Response kan ook tijdens het rijden met gesloten gashen-
del worden ingesteld.
Info
Throttle Response is alleen in de rijmodus RALLY (optioneel)
beschikbaar.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
149
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
401696-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten
en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
B
van het
kijkglas voor de motorolie liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
A
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
B
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
C
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 152)
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
– Motorbescherming demonteren. ( pag. 112)
– Afdekking olievulschroef demonteren. ( pag. 113)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
150
E02285-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
verwijderen.
E02286-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring
verwijderen.
E02287-10
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
E02288-10
–
Nieuw oliefilter
4
plaatsen.
Info
Het oliefilter alleen met de hand plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
3
monteren.
E02286-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
motor
M5 6 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
151
100773-12
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven gron-
dig reinigen.
E02285-10
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
E02397-10
– Totale vulhoeveelheid klaarzetten.
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
3,60 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 175)
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 176)
– Oliehoeveelheid in twee werkstappen vullen.
–
Olievulschroef
5
met keerring verwijderen en eerste deel bij-
vullen.
Motorolie (1e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
3,0 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 175)
Motorolie (1e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 176)
–
Olievulschroef
5
met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
– Motor uitzetten.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
152
E02278-11
– Olievulschroef met keerring verwijderen en het tweede deel tot
de bovenste markering
C
op het kijkglas voor de motorolie
vullen.
Motorolie (2e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
0,60 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 175)
Motorolie (2e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 176)
– Olievulschroef met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 149)
– Afdekking olievulschroef monteren. ( pag. 113)
– Motorbescherming monteren. ( pag. 112)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 149)
E02397-11
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
153
E02278-10
–
Motorolie tot de bovenste markering
A
op het kijkglas voor de
motorolie vullen.
Voorwaarden
Omgevingstemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 175)
Voorwaarden
Omgevingstemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 176)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
– Olievulschroef met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 149)
20 REINIGING, ONDERHOUD
154
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 177)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden,
moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
REINIGING, ONDERHOUD 20
155
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat
het ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 93)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 177)
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel
voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 177)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Kunststofonderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen
met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 177)
– Contact- en stuurslot, slot van de benzinetank en slot van de
zitbank oliën.
Universele oliespray ( pag. 177)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als het voertuig in strooizout is gebruikt, na elke rit koud water voor de reiniging gebruiken. Warm water
versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 154)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
20 REINIGING, ONDERHOUD
156
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen. Daardoor wordt de remwerking sterk
verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 93)
STALLING 21
157
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 177)
– Brandstof tanken. ( pag. 83)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 154)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 149)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 132)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 135)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– 12V-accu laden. ( pag. 137)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 92)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
21 STALLING
158
21.2 Inbedrijfstelling na stalling
401059-01
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 92)
– 12V-accu monteren. ( pag. 136)
Info
Als de 12V-accu gedemonteerd is geweest, moeten de
tijd en datum opnieuw worden ingesteld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 74)
– Een proefrit maken.
OPSPOREN VAN FOUTEN 22
159
E02045-10
Het RACE-ON‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten
aangeven. Deze worden tot vijf seconden na het bedienen van de
RACE-ON-knop aangegeven.
Info
Knippercodes die betrekking hebben op KTM RACE ON wor-
den slechts een keer weergegeven en niet herhaald.
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Geen reactie als op de RACE-
ON-knop wordt gedrukt
RACE-ON-knop defect – RACE-ON-knop op beschadiging con-
troleren.
– Kabel en stekker van de RACE-ON-
knop op beschadiging controleren.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert twee keer
Geen antwoordsignaal van de
RACE-ON-sleutel
– Zorg ervoor dat de Anti-Relay-Attack-
Modus van de RACE-ON-sleutel werd
gedeactiveerd.
– Ervoor zorgen dat de RACE-ON-sleutel
binnen bereik is.
– Andere elektronische apparaten uit de
buurt van de RACE-ON-antenne verwij-
deren.
– Batterijvak in de RACE-ON-sleutel op
juiste vergrendeling controleren.
– Batterijvak in de RACE-ON-sleutel op
corrosie controleren.
– RACE-ON-sleutelbatterij vervangen.
( pag. 139)
– RACE-ON-chip of
RACE-ON-sleutel direct tegen de
antenne van het voertuig ( pag. 22)
houden.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert drie keer
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 137)
– Ruststroom controleren.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert vier keer
Stuurvergrendelingspen geblok-
keerd of gespannen
– Stuur licht bewegen.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert vijf keer
RACE-ON-antenne defect – RACE-ON-antenne op beschadiging
controleren.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert zes keer
Anti-Relay-Attack-modus op
de RACE-ON-sleutel kon niet
worden geactiveerd.
– Ontsteking opnieuw in- en weer uit-
schakelen, terwijl de RACE-ON-sleutel
zich binnen het bereik van het voertuig
bevindt.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert zeven keer
Fout in elektronisch systeem – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Er wordt niets weergegeven op
het display van het gecombi-
neerd instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 141)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen.
( pag. 140)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 137)
– Ruststroom controleren.
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
160
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door, als de
startknop/noodstopschakelaar
in de onderste stand wordt
gedrukt
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 74)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 137)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Fout in elektronisch systeem – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait alleen door, als de
koppelingshendel is getrokken
Er is een versnelling gescha-
keld
– Versnelling in stationair schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, hoewel er
een versnelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
– Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 83)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Controlelampje storing brandt Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 141)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
–
Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 149)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 149)
12V-accu ontladen Een stroomverbruiker is aange-
sloten op stopcontact/ACC1.
– Stroomverbruiker van
stopcontact/ACC1 loskoppelen.
– 12V-accu laden. ( pag. 137)
Noodknipperlichten zijn inge-
schakeld
– Noodknipperlichten uitschakelen.
– 12V-accu laden. ( pag. 137)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
Ontsteking bij het uitzetten van
het voertuig niet uitgeschakeld
– 12V-accu laden. ( pag. 137)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
161
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling,
gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 1.301 cm³
Slag 71 mm
Boring 108 mm
Compressieverhouding 13,1:1
Stationair toerental 1.280 … 1.480 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Ventiel – diameter ventielschijf
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,25 … 0,30 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Droge-cartersmering met 3 trochoïde rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch
bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 35:32
Mengselbehandeling Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
Binnenste bougie NGK LKAR9DI‑10
Buitenste bougie NGK LMAR7DI‑10
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Starthulp Startmotor
23 TECHNISCHE GEGEVENS
162
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor
EJOT PT
®
K50x16 2 Nm
Schroef deksel luchtfilterbak lang EJOT Delta PT
®
60x30 2,5 Nm
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x14 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat ventieldeksel
achter
EJOT ALtracs
®
M6x12 8 Nm
Schroef luchtfilterkast-deksel kort EJOT Delta PT
®
60x20 2 Nm
Schroef SLS-plaat op luchtfilterbak EJOT PT
®
K50x16 2 Nm
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm
Nokkenas oliesproeikop M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef aanzuigtrechter M5x25 6 Nm
Schroef kabelkanaal op motorhou-
der
M5x12 5 Nm
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborgring M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerschaal-steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdop M5x16 6 Nm
Schroef resonator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelassensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef trillingssensor M5x12 – 8.8 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsherkennings-
sensor
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 8 Nm
Moer startkabel M6 4 Nm
Onderdrukaansluiting M6 2,5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef buis voor oliekoeler M6x16 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm
Schroef klepdeksel M6 10 Nm
Schroef koelmiddelaansluiting op
cilinderkop
M6x20 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
163
Schroef koppelingsdrukkap M6 12 Nm
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6x25 – 10.9 10 Nm
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef olievulopening M6x20 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef olie-water-warmtewisselaar M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef ontluchting koelmiddel
cilinderkop
M6x10 6 Nm
Schroef schakelpal M6x30 – 12.9 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef SLS-flens M6x12 10 Nm
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stick-coil M6 8 Nm
Schroef tandwielgeleiding M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef trillingssensor M6x20 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6x20 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vrijlooptandwiel M6x20 – 10.9 15 Nm
Loctite
®
648™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind distributiekettingschacht M6 3 Nm
Koppelingsmeersproeier M6x0,75 2 Nm
Sproeier 100 voor carterventilatie M6x0,75 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef geleiderail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis Expansiebout M8 18 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M8x30 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
Schroef spanrail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef blokkeerschroef M8 12 Nm
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm
Schroef motorhouder M10x24 45 Nm
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 8 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
164
Bougie (buiten) M10x1 11 Nm
Oliedrukschakelaar M10x1 15 Nm
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 8 Nm
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 12 Nm
Sluitschroef vergrendeling verdeel-
transmissie
M10x1 12 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10x1,25 12 Nm
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Schroef trillingsomkering M12x90 80 Nm
Bougie (centraal) M12x1,5 18 Nm
Schroef ontstekingsrotor Expansiebout M12x1,5 115 Nm
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
Moer koppelingsmeenemer M22x1,5 140 Nm
Afsluitschroef distributieketting-
spanner
M24x1,5 25 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
Moer primair tandwiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie
Omgevingstemperatuur: ≥ 0 °C
3,60 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 175)
Motorolie
Omgevingstemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 176)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 2 l Koelmiddel ( pag. 175)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
165
23.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Brandstofreserve ca. 5 l
Brandstoftankvolume totaal ca. 23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 175)
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geë-
loxeerd
Voorvork WP Suspension XPLOR 5548
Schokdemper WP Suspension XPLOR 5746
Veerweg
voor 220 mm
achter 220 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met radiaal geschroefde remzadels
met vier zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Eenschijfsrem met 2-zuigerremklauwen, remschijf met
zwemmende lagers
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 267 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
Bandendruk solo / met passagier / volledig laadvermogen
voor: bij koude band 2,4 bar
achter: bij koude band 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:42
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64,6°
Wielstand 1.578 ± 15 mm
Zithoogte onbelast 880 mm
Afstand van bodem, onbelast 242 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 228 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 169 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 281 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS
166
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
23.5 Elektronica
12V-accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
onderhoudsvrij
RACE-ON-sleutelbatterij CR 2032 3 V
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
Zekering 58011109130 30 A
Dimlicht LED
Groot licht LED
Zijlicht LED
Bochtverlichting LED
Verlichting gecombineerd instrument en controlelamp-
jes
Led
Richtingaanwijzer LED
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(alle standaardmodellen) 90/90 - 21 M/C 54V TL
Bridgestone Battlax A41 F G
150/70 ZR 18 M/C 70W TL
Bridgestone Battlax A41 R
(alle OT-modellen) 90/90 - 21 M/C 54Q M+S TL
Bridgestone Battlax Adventure-
cross AX41
150/70 B 18 M/C 70Q M+S TL
Bridgestone Battlax Adventure-
cross AX41
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
KTM.COM
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8U.25
Voorvork WP Suspension XPLOR 5548
Ingaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS 23
167
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 0 omw
Standaard 0 omw
Sport 0 omw
Volledige nuttige last 6 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 439 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 6,5 N/mm
Lengte voorvork 913 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 640 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 176)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7U.25
Schokdemper WP Suspension XPLOR 5746
Ingaande demping lowspeed
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Preload-Adjuster
Standard Street 5 omw
Standard Offroad 1 omw
Volledige nuttige last 26 omw
Veervoorspanning
Standard Street 13 mm
Standard Offroad 10 mm
Volledige nuttige last 19 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 160 N/mm
Veerlengte 198,5 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 25 mm
Dynamische veerweg 54 mm
Inbouwlengte 388 mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
168
Stootdemperolie ( pag. 176) SAE 2,5
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Borgmoer brandstofsensor 15 Nm
Deksel remvloeistofreservoir achter 3,5 Nm
Radiateurslangklem 2,4 Nm
Schroef achterlicht EJOT PT
®
K40x18 2 Nm
Schroef deksel remvloeistofreser-
voir voor
1 Nm
Schroef koplamp kogelkopopname EJOT ALtracs 5151
®
50x12 7 Nm
Schroef olievulopening aan frame EJOT PT
®
50x14 2,8 Nm
Snelle distributor aan tankhelften 3 Nm
Schroef afdekking koplamp mid-
den
M4x8 0,7 Nm
Schroef nummerplaatverlichting M4 0,5 Nm
Schroef vaste handgreep links M4x12 3 Nm
Schroef zijstandaardsensor M4x12 – 8.8 2 Nm
Loctite
®
243™
Spaaknippels M4,5 5 Nm
Bandenspanningsensor (EU/CN) M5x15 2,4 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef bekledingdeel M5x12 3,5 Nm
Schroef bus schuifelement wind-
scherm
M5x20 4 Nm
Schroef combinatieschakelaar
links
M5 5 Nm
Schroef combinatieschakelaar
rechts
M5 5 Nm
Schroef gashendel M5x25 3,5 Nm
Schroef gecombineerd instrument M5x8 1 Nm
Schroef glijblok M5x10 5 Nm
Schroef houder lichtbesturingsap-
paraat
M5x12 3,5 Nm
Schroef instrumentenhouder M5x12 3,5 Nm
Schroef kabelgeleiding kabelstreng M5x12 5 Nm
Schroef koelmiddel-
compensatiereservoir
M5x12 3,5 Nm
Schroef koplampkap M5x12 3,5 Nm
Schroef koplampversteller M5x14 3,5 Nm
Schroef lampenkaphouder M5x12 3,5 Nm
Schroef maskerspoiler brandstof-
tankbekleding boven
M5x12 2,5 Nm
Schroef radiateurafdekking M5x12 2,5 Nm
Schroef radiateurverbindingsdrager M5x10 2,8 Nm
Schroef remkabelgeleiding / kabel-
houder achterbrug
M5x10 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
169
Schroef remkabelhouder M5 2 Nm
Schroef rempedaalvlak M5x16 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remvloeistofreservoir ach-
terwielrem
M5 3,5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spatbescherming achter-
kantonderdeel
M5x12 3 Nm
Schroef stekkerboard brandstof-
tankdrager
M5x10 3,5 Nm
Schroef tankbescherming achter
kort
M5x12 3 Nm
Schroef tankbescherming achter
lang
M5x17 3 Nm
Schroef tankbescherming voor M5x22 2,5 Nm
Schroef tankdop M5x25 3,5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef telefoon-opbergvak achter M5x12 3,5 Nm
Schroef warmtebeschermingsplaat
op de achterste einddemper
M5x14 5 Nm
Schroef windscherm M5x14 3,5 Nm
Klem bochtstuk/einddemper M6 10 Nm
Massaschroefverbinding frame M6x16 6 Nm
Moer windschermhouder aan as
schuifkelement
M6 5 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef 6-D‑sensor M6x15 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef accupool M6x12 4,5 Nm
Schroef achterkantafdekking M6x16 6 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M6x25 9 Nm
Schroef bevestiging ABS-module M6x16 8 Nm
Schroef brandstofkraan M6x12 6 Nm
Schroef brandstofpomp M6x16 6 Nm
Schroef brandstoftank aan drager
kort
M6x12 6 Nm
Schroef brandstoftank aan drager
lang
M6x15 6 Nm
Schroef drager gecombineerd
instrument
M6x18 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat 6-D‑sensor M6x16 10 Nm
Schroef kabel startrelais M6x12 6 Nm
Schroef klem bochtstuk achter M6x25 8 Nm
Schroef klem valbeugel M6x20 10 Nm
Schroef kogelscharnier drukstang
op rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koplamp aan maskerdrager M6x20 8 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
170
Schroef koppelingsarmatuur M6x25 5 Nm
Schroef kroonplaat onder M6x12 6 Nm
Schroef maskerspoiler tank M6x12 6 Nm
Schroef remarmatuur M6 5 Nm
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spanningsregelaar M6x25 6 Nm
Schroef telefoon-opbergvak voor M6x14 6 Nm
Schroef valbeugel M6x16 10 Nm
Schroef voetremcilinder M6x25 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef wieltoerentalsensor achter M6x16 8 Nm
Schroef wieltoerentalsensor voor M6x16 8 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8x20 15 Nm
Schroef bout standaardveer M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8x35 20 Nm
Schroef contactslot (een keer te
gebruiken)
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef handbescherming stuur-
einde
M8x40 25 Nm
Schroef klem vorkbuis M8x35 20 Nm
Schroef motorstang frame M8x20 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8x35 15 Nm
Schroef stuurdemper aan frame M8x20 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper aan kroon-
plaat
M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklem M8x25 20 Nm
Schroef topcase-drager M8x40 25 Nm
Schroef voetsteunhouder achter M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8x20 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole aan
motor
M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef brandstoftank-
montagerubber
M8x1,25 20 Nm
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef console M10x20 45 Nm
Schroef motorstang frame M10x50 45 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
171
Schroef rempedaal M10x35 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10x35 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardopname aan
console
M10x30 55 Nm
Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Moer kettingwielschroef M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Moer richtingaanwijzer M10x1,25 4 Nm
Schroef remzadel voor M10x1,5x55 45 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm
Schroefdraad ingevet
Moer stopcontact M18x1 4 Nm
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M22x1,5 18 Nm
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
172
24.1 Verklaringen van overeenstemming
Info
De omvang van de functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvat eventueel niet alle ver-
melde zendinstallaties en toepassingsgebieden.
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype KTM RACE ON system overeenkomt met de relevante richtlij-
nen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ktm-race-on
Hiermee verklaart Polaris dat het zendinstallatietype Connectivity Control Unit "CCU‑2" overeenkomt met de rele-
vante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende
URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ccu-2
Hiermee verklaart LDL Technology dat het zendinstallatietype Tyre Pressure Monitoring System overeenkomt met de
relevante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende
URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/tpms
24.2 Landspecifieke verklaringen van overeenstemming (KTM RACE ON systeem 1)
E02298-01
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
173
24.3 Landspecifieke verklaringen van overeenstemming (KTM RACE ON systeem 2)
E02326-01
24.4 Landspecifieke verklaringen van overeenstemming (CCU-2)
E02299-01
25 OPEN SOURCE
174
25.1 Informatie over Open Source-software
Sommige voertuigcomponenten maken gebruik van Open Source-software.
De broncode van de gebruikte software evenals meer informatie zijn online beschikbaar.
Overzicht: http://www.ktm.com/ktm-oss
Info
Vanwege de bestandsgrootte kan het downloaden veel tijd vergen.
Afhankelijk van uw internetprovider kunnen kosten voor het verbruik van gegevensvolume ontstaan.
GEBRUIKSSTOFFEN 26
175
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
– Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 178)
– SAE ( pag. 178) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
26 GEBRUIKSSTOFFEN
176
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 178)
– SAE ( pag. 178) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 178) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 178) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
HULPSTOFFEN 27
177
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
28 NORMEN
178
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 29
179
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
ARA Anti‑Relay‑Attack Veiligheidssysteem dat het radioantwoord van de
RACE‑ON‑sleutel na een bepaalde tijd deactiveert en
zo de beveiliging tegen diefstal verhoogt
ATIR Automatische uitschakeling van rich-
tingaanwijzer (Automatic Turn Indi-
cator Reset)
Software die na afloop van een timer of een rijaf-
standsmeter de richtingaanwijzers automatisch uit-
schakelt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag
verhoogt, maar in tegenstelling tot het dimlicht niet
gefocust is en het wegdek verlicht
HHC Hill Hold Control Rijhulp die het terugrollen van het voertuig op hellin-
gen verhindert
- KTM RACE ON Systeem waarbij contact, stuurslot en tankdop per
draadloze sleutel met transponder worden vrijgescha-
keld
MSC Motorfiets-stabiliteitscontrole (Motor-
cycle Stability Control)
Extra functie bij het ABS die het blokkeren en weg-
glijden van de wielen tijdens het remmen in schuine
stand verhindert
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
MSR Motorslipmomentregeling Extra functie van de motorbesturing die het blokkeren
van het achterwiel bij een te grote motorremwerking
verhindert door de regelkleppen iets te openen
- Quickshifter + Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
30 LIJST MET AFKORTINGEN
180
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 31
181
31.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
31.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
RACE-ON‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het
RACE-ON-systeem/bij de alarminstallatie.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica gecon-
stateerd.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 147) is niet actief of is bezig met
regelen. Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage. Het TC‑controlelampje knippert als TC actief ingrijpt of als
de HHC ( pag. 77) (optioneel) is geactiveerd.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De functie cruisecontrol is ingeschakeld, maar de
cruisecontrol is niet actief.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het
ABS-waarschuwingslampje knippert als de ABS-modus Offroad is geactiveerd.
Waarschuwing glad ijs op het display actief – De waarschuwingslamp brandt bij verhoogd
gevaar voor glad wegdek.
31.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De functie cruisecontrol is ingeschakeld en de
cruisecontrol is actief.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Het rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richting-
aanwijzer rechts is ingeschakeld.
Stationair-aanduiding op de display actief – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
INDEX
182
INDEX
+
+RES/-SET-knop
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Afdekking olievulopening
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Anti‑Relay‑Attack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
ARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Bandenreparatiespray
gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Bandenspanningcontrolesysteem
instelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bestuurdersvoetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Bochtverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Brandstoftankbekleding
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 103
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102-103
C
C1- en C2-schakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87-91
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Combinatieschakelaar
links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
overzicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
overzicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Cruisecontrol
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
D
Dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Datum
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Dimlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
F
Fabrieksgarantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 30-63
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
ABS‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Anti Relay Attack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44-45
Bike Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-46
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Button Illumination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Call‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Clock & Date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Clock Format . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Custom Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Date Format . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Display Rally (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 35
Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
INDEX
183
Favourites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Favourites‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Favourites-weergave 1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . 53
handgreepverwarming (optioneel) . . . . . . . . . 38
Headset Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Heating (functie optioneel) . . . . . . . . . . . . . . 62
Heating Grips (functie optioneel) . . . . . . . . . . 63
Heating Rider Seat (functie optioneel) . . . . . . . 63
helling instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Hill Hold Control (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 56
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
MTC+MSR (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
MTC‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
navigatie volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Navigation (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Navigation‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Quickshifter + (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 147
Ride‑Mode‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Rider's Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Settings Heating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Settings Heating Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Settings Heating Pillion Seat . . . . . . . . . . . . . 60
Settings Heating Rider Seat . . . . . . . . . . . . . . 60
Shift Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Shift Light RPM1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Shift Light RPM2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Shift Light State . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Slip Adjuster (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 148
Slip Adjuster (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Taste C1 und C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Throttle Response (optioneel) . . . . . . . . 50, 148
toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
TPMS Setting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Units . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Units Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Units Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Units Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Units Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . 32
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
weergave van de cruisecontrol . . . . . . . . . . . 37
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 38
zadelverwarming (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 38
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Groot licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
I
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 71
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Koelmiddelpeil
in compensatiereservoir controleren . . . . . . 145
in compensatiereservoir corrigeren . . . . . . . 146
Koplamp
bochtverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
dimlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
groot licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 143
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 97
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 65
Kroonplaat onder
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
L
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
INDEX
184
M
Maskerspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Motorbescherming
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Motorfiets
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Motorslipmomentregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Opbergvak
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Open Source
informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . 159-160
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Q
Quickshifter+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
R
RACE-ON-knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
RACE-ON-sleutel
Anti‑Relay‑Attack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
RACE-ON-sleutelbatterij vervangen . . . . . . . 139
RACE‑ON-sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 65
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 69
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 123
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 121
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117-124
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 122
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 120
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 121
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 119
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
starten met HHC (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 77
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 155
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
ingaande demping highspeed instellen . . . . . 90
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . . 89
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 91
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 91
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-86
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Speling balhoofdlager
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
INDEX
185
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Stopcontact voor elektrisch toebehoren . . . . . . . . . 24
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Technisch toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 168
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 162
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161-171
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Toebehorencircuit 1
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Toebehorencircuit 2
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
TPMS
instelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Transporteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
U
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
V
Valbeugel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Verklaringen van overeenstemming . . . . . . . 172-173
landspecifiek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172-173
landspecifiek (CCU-2) . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . 67
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 68
Versnellingshendelvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
op middenstandaard zetten . . . . . . . . . . . . . 92
van middenstandaard nemen . . . . . . . . . . . . 92
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 14
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . 87
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 88
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 88
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 165
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 164
W
Waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . . . . 32
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Windscherm
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Z
Zadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
noodontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
ontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Zadelnoodontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Zadelontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . 141
Zijbekleding voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Zijspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
*3214297nl*
3214297nl
04/2021
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
KTM 1290 Super Adventure R 2021 de handleiding
- Type
- de handleiding
Gerelateerde papieren
-
KTM 1290 Super Adventure R EU 2020 de handleiding
-
KTM 1290 Super Adventure R CN 2019 de handleiding
-
-
KTM 1290 Super Adventure S EU 2019 de handleiding
-
KTM 1290 Super Adventure S EU 2020 de handleiding
-
-
-
-
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R2018 de handleiding
-