BEDIENINGSHANDLEIDING 2015
1190 Adventure R EU
1190 Adventure R FR
1190 Adventure R AU
1190 Adventure R JP
1190 Adventure R CN
Artikelnr. 3213267nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTM KLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 20) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 21)
Sleutelnummer ( pag. 21)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Motorrad AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleuren, vormen,
materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van
redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald
model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van afbeeldin-
gen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustingen die niet
standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2014 KTM Motorrad AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
BESTE KTM KLANT 2
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Motorrad AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 8
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 8
1.2 Gebruikte formatering........................................... 8
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN .......................................... 9
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik......................... 9
2.2 Veiligheidsaanwijzingen........................................ 9
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 10
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 10
2.5 Veilig gebruik .................................................... 11
2.6 Beschermende kleding ....................................... 12
2.7 Werkinstructies.................................................. 12
2.8 Milieu............................................................... 12
2.9 Bedieningshandleiding ....................................... 13
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 14
3.1 Garantie............................................................ 14
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 14
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 14
3.4 Service ............................................................. 14
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 15
3.6 Klantenservice................................................... 15
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 16
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 18
5 SERIENUMMERS.......................................................... 20
5.1 Framenummer ................................................... 20
5.2 Typeplaatje ....................................................... 20
5.3 Sleutelnummer.................................................. 21
5.4 Motornummer.................................................... 21
5.5 Artikelnummer voorvork ...................................... 22
5.6 Artikelnummer schokdemper............................... 22
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 23
6.1 Koppelingshendel .............................................. 23
6.2 Remhendel........................................................ 23
6.3 Gashendel......................................................... 24
6.4 Schakelaars links aan stuur................................. 24
6.4.1 Combinatieschakelaar .................................... 24
6.4.2 Lichtschakelaar ............................................. 25
6.4.3 Noodknipperlichtschakelaar............................ 25
6.4.4 Menuschakelaar............................................. 26
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar ........................... 26
6.4.6 Claxonknop ................................................... 27
6.5 Schakelaars rechts aan stuur............................... 28
6.5.1 Noodstopschakelaar ....................................... 28
6.5.2 E-starterknop................................................. 28
6.6 Contact-/stuurslot............................................... 29
6.7 Wegrijblokkering ................................................ 30
6.8 Stuur vergrendelen............................................. 30
6.9 Stuur ontgrendelen ............................................ 31
6.10 Stopcontact elektrische toebehoren ..................... 32
6.11 Tankdop openen ................................................ 32
6.12 Tankdop sluiten................................................. 34
6.13 Brandstofkranen ................................................ 35
6.14 Opbergvak openen.............................................. 35
6.15 Opbergvak sluiten .............................................. 36
6.16 Zadelslot........................................................... 36
6.17 Boordgereedschap (Adventure R EU/FR/AU/JP)..... 37
INHOUDSOPGAVE 4
6.18 Grepen.............................................................. 37
6.19 Bagagedrager..................................................... 38
6.20 Voetsteunen bijrijder .......................................... 38
6.21 Versnellingshendel ............................................. 39
6.22 Rempedaal........................................................ 40
6.23 Zijstandaard ...................................................... 40
6.24 Middenstandaard ............................................... 41
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................................... 42
7.1 Overzicht........................................................... 42
7.2 Activering en test............................................... 42
7.3 Matrixdisplay..................................................... 43
7.4 Segmentendisplay.............................................. 43
7.5 Controlelampjes................................................. 44
7.6 Melding op matrixdisplay.................................... 45
7.7 Schakellicht ...................................................... 46
7.8 Service-indicatie................................................ 47
7.9 Matrixdisplay menu............................................ 47
7.9.1 "Favorites"..................................................... 47
7.9.2 "Trip 1"......................................................... 48
7.9.3 "Trip 2"......................................................... 48
7.9.4 "General Info"................................................ 49
7.9.5 "TPMS" (optioneel)......................................... 49
7.9.6 "Set Favorites" ............................................... 50
7.9.7 "Settings"...................................................... 51
7.9.8 "Warning"...................................................... 51
7.9.9 "Heat Grip" (optioneel) ................................... 52
7.9.10 "MTC/ABS".................................................... 52
7.9.11 "Drive Mode" ................................................. 53
7.9.12 Menu-overzicht.............................................. 54
7.9.13 "Language".................................................... 55
7.9.14 "Distance" ..................................................... 56
7.9.15 "Temp" ......................................................... 56
7.9.16 "Pressure" ..................................................... 57
7.9.17 "Fuel Cons" ................................................... 57
7.9.18 "Clock/Date" .................................................. 58
7.9.19 "Shift Light" .................................................. 58
7.9.20 "Heat Grip".................................................... 59
7.9.21 "DRL" ........................................................... 59
8 ERGONOMIE ................................................................ 60
8.1 Stuurstand ........................................................ 60
8.2 Stuurstand instellen ....................................... 60
8.3 Windscherm instellen......................................... 61
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen........... 63
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen .................... 63
8.6 Bestuurdersvoetsteunen...................................... 64
8.7 Voetsteunen instellen ...................................... 64
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren ..... 67
8.9 Uitgangspositie versnellingshendel instellen ...... 67
8.10 Uitgangspositie rempedaal instellen ................. 68
9 INBEDRIJFNAME.......................................................... 70
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname................ 70
9.2 Motor inrijden.................................................... 71
9.3 Voertuig beladen................................................ 72
10 RIJ-INSTRUCTIES......................................................... 74
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................... 74
10.2 Starten ............................................................. 75
10.3 Optrekken ......................................................... 76
INHOUDSOPGAVE 5
10.4 Schakelen, rijden............................................... 76
10.5 Afremmen ......................................................... 80
10.6 Stoppen, parkeren.............................................. 82
10.7 Transport .......................................................... 84
10.8 Brandstof tanken ............................................... 85
11 SERVICESCHEMA......................................................... 87
11.1 Extra informatie ................................................. 87
11.2 Verplichte werkzaamheden.................................. 87
11.3 Aanbevolen werkzaamheden................................ 89
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................................... 91
12.1 Voorvork/schokdemper........................................ 91
12.2 Ingaande demping voorvork instellen ................... 91
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen .................. 92
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen ..................... 93
12.5 Ingaande demping schokdemper ......................... 94
12.6 Ingaande demping low speed voor schokdemper
instellen............................................................ 94
12.7 Ingaande demping high speed voor schokdemper
instellen............................................................ 95
12.8 Uitgaande demping schokdemper instellen........... 96
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen.............. 97
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ........................... 99
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten .................... 99
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen.................. 99
13.3 Zadel verwijderen............................................. 100
13.4 Zadel monteren................................................ 101
13.5 Kettingvervuiling controleren............................. 101
13.6 Ketting reinigen ............................................... 102
13.7 Kettingspanning controleren ............................. 103
13.8 Kettingspanning instellen ................................. 104
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren...................................................... 106
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................................... 109
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren....................... 109
13.12 Kroonplaat onder demonteren ........................... 111
13.13 Kroonplaat onder monteren............................... 112
13.14 Zijbekleding voor demonteren............................ 113
13.15 Zijbekleding voor monteren ............................... 114
13.16 Maskerspoiler demonteren ............................. 115
13.17 Maskerspoiler monteren ................................ 118
13.18 Spatbord voor demonteren ................................ 120
13.19 Spatbord voor monteren.................................... 121
13.20 Tankafdekking demonteren ............................... 122
13.21 Tankafdekking monteren................................... 124
13.22 Windscherm demonteren .................................. 125
13.23 Windscherm monteren...................................... 126
13.24 Motorbescherming demonteren ...................... 126
13.25 Motorbescherming monteren ......................... 127
14 REMSYSTEEM............................................................ 128
14.1 ABS / Anti Blokkeer Systeem............................. 128
14.2 Remschijven controleren................................... 130
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ........... 131
14.4 Remvloeistof voorwielrem bijvullen ................. 132
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 134
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 134
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 135
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren ............ 137
INHOUDSOPGAVE 6
15 WIELEN, BANDEN ...................................................... 139
15.1 Voorwiel demonteren .................................... 139
15.2 Voorwiel monteren ........................................ 141
15.3 Achterwiel demonteren ................................. 144
15.4 Achterwiel monteren ..................................... 146
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 148
15.6 Toestand banden controleren ............................ 150
15.7 Bandenspanning controleren............................. 152
15.8 Spaakspanning controleren ............................... 152
16 ELEKTRONICA............................................................ 154
16.1 Dagrijlicht ....................................................... 154
16.2 Accu demonteren ......................................... 154
16.3 Accu monteren ............................................. 156
16.4 Accu laden .................................................. 157
16.5 Hoofdzekering vervangen .................................. 161
16.6 Zekeringen in zekeringenblok vervangen............. 163
16.7 Koplampkap met koplamp demonteren .............. 165
16.8 Koplampkap met koplamp monteren.................. 166
16.9 Dimlichtlamp vervangen ................................... 167
16.10 Lamp groot licht vervangen ............................... 168
16.11 Knipperlichtlamp vervangen
(1190 Adventure R CN).................................... 170
16.12 Koplampstand controleren ................................ 171
16.13 Lichtbundelbreedte koplamp instellen................ 171
16.14 Contactsleutel activeren/deactiveren .................. 173
17 KOELSYSTEEM........................................................... 178
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren............ 178
17.2 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren.......... 179
18 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 181
18.1 "Drive Mode".................................................... 181
18.2 MTC / motorfiets-tractiecontrole ........................ 181
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 183
19.1 Motoroliepeil controleren .................................. 183
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeven reinigen ......................................... 184
19.3 Motorolie bijvullen ........................................... 188
20 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 191
20.1 Motorfiets reinigen ........................................... 191
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 193
21 STALLING .................................................................. 195
21.1 Stalling ........................................................... 195
21.2 Inbedrijfname na stalling .................................. 196
22 FOUTEN OPSPOREN................................................... 197
23 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 200
23.1 Motor.............................................................. 200
23.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 201
23.3 Vulhoeveelheden.............................................. 205
23.3.1 Motorolie .................................................... 205
23.3.2 Koelmiddel ................................................. 205
23.3.3 Brandstof.................................................... 205
23.4 Chassis ........................................................... 205
23.5 Elektronica...................................................... 207
23.6 Banden ........................................................... 208
23.7 Voorvork.......................................................... 208
23.8 Schokdemper .................................................. 209
23.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 210
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 214
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 9
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en op eenvoudige terreinen (niet geasfalteerde wegen). Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op racecircuits.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als er bij schroefverbindingen gebruik wordt gemaakt van een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) moeten de specifieke aanwijzingen van de
fabrikant in acht worden genomen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
2.8 Milieu
Motorrijden is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Maar motorfietsen kunnen ook milieu-
problemen en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoordelijke manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen moet u zich houden aan
de wettelijke regels, milieubewust handelen en de rechten van andere mensen respecteren.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u veel
informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt
op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 14
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en
breken van de chassiscomponenten.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
Het gebruik van de motorfietsen onder extreme omstandigheden zoals op modderige en vochtige wegen of in stoffige en droge omgevingen
kan leiden tot verhoogde belasting van componenten zoals de aandrijving, remmen of luchtfilter. Daarom kan het nodig zijn een service uit
te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat het interval volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S00318-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 17
1 Stopcontact elektrische toebehoren ( pag. 32)
2 Koppelingshendel ( pag. 23)
3 Boordgereedschap ( pag. 37)
4 Grepen ( pag. 37)
5 Bagagedrager ( pag. 38)
6 Zadelslot ( pag. 36)
7 Voetsteunen bijrijder ( pag. 38)
8 Middenstandaard ( pag. 41)
9 Bestuurdersvoetsteunen ( pag. 64)
10 Versnellingshendel ( pag. 39)
11 Zijstandaard ( pag. 40)
12 Kijkglas motorolie
13 Brandstofkranen ( pag. 35)
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S00319-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 19
1 Combinatieschakelaar ( pag. 24)
2 Tankdop
3 Voorvork instelling ingaande demping
4 Instelling uitgaande demping voorvork
5 Noodstopschakelaar ( pag. 28)
6 E-starterknop ( pag. 28)
7 Remhendel ( pag. 23)
8 Opbergvak
9 Vast reservoir koelsysteem
10 Rempedaal ( pag. 40)
11 Instelling ingaande demping schokdemper
12 Schokdemper instelling uitgaande demping
5 SERIENUMMERS 20
5.1 Framenummer
402294-10
Het framenummer
is rechtsonder achter het balhoofd in het frame gegraveerd.
Het framenummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
0
0
11
402174-10
Het typeplaatje
is rechtsboven achter balhoofd op het frame aangebracht.
5 SERIENUMMERS 21
5.3 Sleutelnummer
402240-10
Het sleutelnummer Code number
staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilig plek.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel. De
oranje programmeersleutel op een veilige plek bewaren. Hij mag alleen worden
gebruikt voor leer- en programmeerfuncties.
5.4 Motornummer
402296-10
Het motornummer
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
5 SERIENUMMERS 22
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402339-10
Het artikelnummer van de schokdemper
is in het bovenste deel van de schokdemper
gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 23
6.1 Koppelingshendel
M00546-10
De koppelingshendel
is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
6.2 Remhendel
S00215-10
De remhendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Met de remhendel worden tegelijkertijd de voorwielrem en de achterwielrem bediend.
Info
Als de ABS‑mode Offroad ingeschakeld is, wordt alleen de voorwielrem bediend.
Als het ABS uitgeschakeld is, wordt alleen de voorwielrem bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 24
6.3 Gashendel
S00216-10
De gashendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Schakelaars links aan stuur
6.4.1 Combinatieschakelaar
De combinatieschakelaar is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
M00547-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1 Lichtschakelaar ( pag. 25)
2 Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 25)
3 Menuschakelaar ( pag. 26)
4 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 26)
5 Claxonknop ( pag. 27)
6 BEDIENINGSELEMENTEN 25
6.4.2 Lichtschakelaar
M00548-10
De lichtschakelaar
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
. In deze stand zijn het dim-
licht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
. In deze stand zijn het groot
licht en achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar naar stand
trekken.
6.4.3 Noodknipperlichtschakelaar
602606-10
De noodknipperlichtschakelaar
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aan-
gebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontsteking of tot 60 seconden na
het uitschakelen van de ontsteking worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist nodig is, aangezien de accu
zo leegraakt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier richtingaanwijzers en de groene contro-
lelampjes op het gecombineerde instrument knipperen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.4.4 Menuschakelaar
S00224-11
De menuschakelaar is links in het midden van de combinatieschakelaar aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het matrixdisplay op het gecombineerde instrument bestuurd.
Toets
is de UP‑toets.
Toets
is de DOWN‑toets.
Toets
is de SET‑toets.
Toets
is de BACK‑toets.
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar
S00217-10
De richtingaanwijzerschakelaar
is aan de combinatieschakelaar links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar naar het schakelaar-
huis duwen.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar rich-
ting het schakelaarhuis duwen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
Info
Er is een automatische richtingaanwijzer-uitschakelaar (ATIR: Automatic Turn Indi-
cator Reset) als optionele softwarefunctie beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsmeter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden en 150 meter rijafstand
ingeschakeld is geweest, wordt de richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend, worden beide meters
gereset.
6.4.6 Claxonknop
S00218-10
De claxonknop
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 28
6.5 Schakelaars rechts aan stuur
6.5.1 Noodstopschakelaar
S00220-10
De noodstopschakelaar
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart. Er verschijnt een melding in het matrixdisplay.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
6.5.2 E-starterknop
S00221-10
De e-starterknop
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie.
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
6.6 Contact-/stuurslot
S00222-10
Het contact-/stuurslot
bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Info
Voor het inschakelen van de ontsteking mag uitsluitend een zwarte contactsleutel
worden gebruikt.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de zwarte contactsleu-
tel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De zwarte contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De zwarte contactsleutel kan eruit worden getrok-
ken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
6.7 Wegrijblokkering
401815-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Door het eruit trekken van de contactsleutel wordt de wegrijblokkering automatisch geacti-
veerd en de motorelektronica geblokkeerd.
Het controlelampje wegrijblokkering
kan door te knipperen fouten aangeven.
Als de optionele alarminstallatie ingebouwd is, knippert het controlelampje van de wegrij-
blokkering
bij ingeschakelde alarminstallatie.
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische componenten. Nooit meerdere
contactsleutels in één sleutelbos dragen, aangezien ze elkaar dan kunnen storen.
Een verloren zwarte contactsleutel moet worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbe-
voegden met het voertuig gaan rijden.
De zwarte contactsleutels zijn in de leveringstoestand geactiveerd.
Bij een geautoriseerde KTM-garage kunnen nog twee extra sleutels (sleutelnummer op
de KEYCODECARD) worden besteld; deze moeten echter voor gebruik worden geactiveerd.
6.8 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en naar links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.9 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en rechts links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
6.10 Stopcontact elektrische toebehoren
S00223-10
Het stopcontact
voor elektrische toebehoren is links naast het gecombineerde instru-
ment aangebracht.
Deze is aangesloten op continu plus en afgezekerd.
Stopcontact elektrische toebehoren
Spanning 12 V
Maximale stroomopname 10 A
6.11 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de voorschriften
bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S00225-10
–
Afdekking
op de tankdop omhoog klappen en contactsleutel
in het tankslot ste-
ken.
S00227-10
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
–
Contactsleutel
met de klok mee draaien.
–
Tankdop
omhoog klappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 34
6.12 Tankdop sluiten
S00228-10
–
Tankdop
omlaag klappen.
–
Contactsleutel
met de klok mee draaien.
S00229-10
–
Tankdop indrukken en contactsleutel
terugdraaien totdat het tankslot sluit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Met brandstof
verontreinigde kleding wisselen. Huid bij contact meteen reinigen met water
en zeep.
–
Contactsleutel
eruit trekken en afdekking
omlaag klappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 35
6.13 Brandstofkranen
M00618-10
Er bevindt zich een brandstofkraan
aan iedere kant van de brandstoftank.
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwijderen van de brandstof-
tank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – Er kan geen niveaucompensatie plaatsvinden en geen
brandstof uit de brandstoftank stromen.
• Brandstofkranen geopend – Er kan niveaucompensatie plaatsvinden en brandstof uit
de brandstoftank stromen.
6.14 Opbergvak openen
S00226-10
–
Vergrendeling
in pijlrichting duwen en tegelijkertijd het deksel optillen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 36
6.15 Opbergvak sluiten
S00226-11
–
Deksel
omlaag duwen.
Vergrendeling klikt hoorbaar vast.
6.16 Zadelslot
S00238-10
Het zadelslot
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
Hij kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 37
6.17 Boordgereedschap (Adventure R EU/FR/AU/JP)
S00235-10
Het boordgereedschap
bevindt zich onder het zadel.
6.18 Grepen
M00619-10
De bijrijder kan zich tijdens het rijden aan de grepen
vasthouden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 38
6.19 Bagagedrager
M00619-11
De bagagedragerplaat
bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem (optioneel) worden
bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht worden belast.
Maximaal toegestane belas-
ting van de bagagedrager-
plaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
6.20 Voetsteunen bijrijder
M00620-01
De voetsteunen voor de bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 39
6.21 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
is aan de linkerkant van de motor aangebracht.
402299-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De stationair bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 40
6.22 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.23 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de aanwijzingen
in het hoofdstuk Stoppen, parkeren.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 41
6.24 Middenstandaard
402031-10
Naast de zijstandaard is het voertuig uitgerust met een middenstandaard
.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 42
7.1 Overzicht
402341-10
1 Matrixdisplay ( pag. 43)
2 Toerenteller
3 Schakellicht ( pag. 46)
4 Segmentendisplay
5 Controlelampjes ( pag. 44)
7.2 Activering en test
402342-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het contact.
Info
De helderheid van de weergave wordt geregeld door een helderheidssensor in het
gecombineerde instrument.
Test
Het segmentendisplay, de controlelampjes en de toerenteller worden kort aangestuurd voor
een functietest.
Op het matrixdisplay verschijnt een welkomsttekst en een aanwijzing over de volgende ser-
vicebeurt ( pag. 47).
Info
Als de accu losgekoppeld was, moeten tijd en datum opnieuw worden ingesteld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 43
7.3 Matrixdisplay
401821-01
De weergave op het matrixdisplay wordt bestuurd met de menuschakelaar ( pag. 26).
Na het inschakelen van het contact, wordt aangegeven wanneer de volgende servicebeurt
( pag. 47) moet worden uitgevoerd.
Als bij de controlelampjes ( pag. 44) het waarschuwingslampje algemeen gaat bran-
den, wordt de bijbehorende melding op het matrixdisplay weergegeven. Met de Set‑toets
wordt de ontvangst van de informatie bevestigd en de melding verdwijnt.
Meldingen verschijnen 10 s
7.4 Segmentendisplay
L02903-10
1 Brandstofpeil
2 Klok-symbool
3 Eenheid voor snelheidsindicatie
4 Versnellingsindicatie
5 Snelheid
6 "Drive Mode" ( pag. 181)
7 Tijd
8 Koelmiddeltemperatuur
9 Geen functie
10 Waarschuwing voor glad wegdek
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 44
7.5 Controlelampjes
402343-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Motoroliedruk is te laag .
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwij-
zing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd. Dit wordt ook op
het matrixdisplay weergegeven.
Linker knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaan-
wijzer links is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Rechter knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaan-
wijzer rechts is ingeschakeld.
Motorwaarschuwingslampje brandt/knippert geel – De motorbesturingsunit
heeft een fout herkend.
ABS‑lampje brandt/knippert geel – Het ABS is niet actief. Het ABS-lampje
brandt ook als er een fout herkend is.
TC‑lampje brandt/knippert geel – De tractiecontrole is niet actief of is bezig
met regelen. Het TC-lampje brandt ook als er een fout herkend is.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 45
7.6 Melding op matrixdisplay
401850-01
Mogelijke toestanden
Motorstoring – De motorbesturingsunit heeft een fout herkend. Naar een
geautoriseerde KTM-garage gaan.
Algemene melding – Algemene melding over de rijveiligheid. Naar een
geautoriseerde KTM-garage gaan.
ABS-waarschuwing – ABS-functie is niet beschikbaar. Naar een geautori-
seerde KTM-garage gaan.
Tractiecontrole – De tractiecontrole is niet beschikbaar. Naar een geautori-
seerde KTM-garage gaan.
Motoroliedruk – Motoroliedruk is te laag . De motor meteen uitzetten. Con-
tact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
Motoroliepeil – Motoroliepeil is te laag. Motoroliepeil controleren en corri-
geren.
Bandenspanning – De bandenspanning is niet in orde of het systeem is uit-
gevallen. Bandenspanning controleren.
Lichtsysteem – Een element van het lichtsysteem is uitgevallen. Defecte
lamp vervangen of naar een geautoriseerde KTM-garage gaan.
Koelwatertemperatuur – Koelwatertemperatuur is te hoog. Motor uitzetten.
Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
Brandstofreserve – Brandstoftank bijna leeg. Bij de volgende gelegenheid
brandstof tanken.
Pictogram glad wegdek – Glad wegdek is mogelijk. De snelheid aanpassen
aan de gewijzigde rijwegsituatie.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 46
Accuspanning – Accuspanning is te laag. Accu met geschikte acculader
laden.
Service – Er moet een servicebeurt worden uitgevoerd. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage.
Noodstopschakelaar – De noodstopschakelaar is uit.
De meldingen worden in het menu "Warning" weergegeven.
7.7 Schakellicht
401855-01
Het schakellicht knippert of brandt wanneer een schakeling moet worden uitgevoerd.
In het menu "Shift Light" kan het toerental voor het schakellicht worden ingesteld. Bij
"RMP1" knippert het schakellicht en bij "RPM2" brandt het.
Info
In de 6de versnelling is het schakellicht bij warme motor en "ODO" > 1000 km gede-
activeerd.
Motorolietemperatuur > 35 °C
"ODO" > 1.000 km
Schakellicht knippert > "RPM1"
Schakellicht brandt > "RPM2"
Motorolietemperatuur ≤ 35 °C
"ODO" < 1.000 km
Schakellicht brandt altijd bij 6.500 1/min
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 47
7.8 Service-indicatie
401821-01
Na het inschakelen van het contact wordt kort de service-indicatie weergegeven.
De service-intervallen zijn afhankelijk van afstand en tijd. De gebeurtenis die als eerste
optreedt heeft voorrang.
De precieze service-intervallen staan in het serviceschema.
7.9 Matrixdisplay menu
7.9.1 "Favorites"
401988-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Favorites" op het matrixdisplay
verschijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP of DOWN‑toets menupunt selecteren en met de SET‑toets aansturen.
– Door twee keer op de BACK‑toets te drukken gaat u weer naar het menu "Favorites".
In het menu "Favorites" kunnen vijf menu's direct worden aangestuurd.
In het menu "Set Favorites" wordt het menu "Favorites" geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 48
7.9.2 "Trip 1"
401826-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Trip 1" op het matrixdisplay verschijnt.
"Trip 1" geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. "Trip 1" loopt mee en telt tot 9999.
"Ø Speed 1" geeft de gemiddelde snelheid aan op basis van "Trip 1" en "Trip Time 1".
"Ø Cons 1" geeft het gemiddelde verbruik aan op basis van "Trip 1" en "Trip Time 1".
"Trip Time 1" geeft de rijtijd op basis van "Trip 1" aan en begint te lopen op het moment dat
een snelheidssignaal wordt ontvangen.
"Fuel Range" geeft de mogelijke reikwijdte van de brandstofreserve aan.
Toets 3-5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Alle items in het menu "Trip 1" worden gewist.
7.9.3 "Trip 2"
401825-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Trip 2" op het matrixdisplay verschijnt.
"Trip 2" geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. "Trip 2" loopt mee en telt tot 9999.
"Ø Speed 2" geeft de gemiddelde snelheid aan op basis van "Trip 2" en "Trip Time 2".
"Ø Cons 2" geeft het gemiddelde verbruik aan op basis van "Trip 2" en "Trip Time 2".
"Trip Time 2" geeft de rijtijd op basis van "Trip 2" aan en begint te lopen op het moment dat
een snelheidssignaal wordt ontvangen.
"Fuel Range" geeft de mogelijke reikwijdte van de brandstofreserve aan.
Toets 3-5 secon-
den ingedrukt hou-
den.
Alle items in het menu "Trip 2" worden gewist.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 49
7.9.4 "General Info"
401824-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "General Info " op het matrixdisplay ver-
schijnt.
"Air Temp " geeft de omgevingsluchttemperatuur aan.
"Date" geeft de datum aan.
"ODO" geeft het totaal gereden traject aan.
"Battery" geeft de accuspanning aan.
"Oil Temp" geeft de motorolietemperatuur aan.
7.9.5 "TPMS" (optioneel)
401845-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het controlesysteem voor de bandenspanning vormt
geen vervanging voor de controle voordat u gaat rijden.
Om valse alarmen te vermijden, worden de bandenspanningswaarde over meer-
dere minuten geëvalueerd.
– Controleer de bandenspanning voor iedere rit.
– Corrigeer de bandenspanning als de deze afwijkt van de opgegeven waarde.
– Stop ook bij correcte bandenspanningswaarden meteen als het gedrag van
het voertuig op een drukverlies in de band wijst.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "TPMS" op het matrixdisplay verschijnt.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 50
Voorgeschreven waarde
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
In het menu "TPMS" wordt de bandenspanning van voor- en achterband weergegeven.
In het menu "Front" wordt de bandenspanning voor weergegeven.
"Rear" geeft de bandenspanning achter aan.
7.9.6 "Set Favorites"
401991-01
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Set Favorites " op het matrixdisplay ver-
schijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP of DOWN‑toets menu selecteren. Met de SET‑toets het menu voor de snel-
keuze instellen.
In het menu "Set Favorites" wordt het menu "Favorites" geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 51
7.9.7 "Settings"
L01439-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
In het menu "Settings" worden instellingen voor eenheden of verschillende waarden uitge-
voerd. Enkele functies kunnen worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7.9.8 "Warning"
L01435-10
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Warning" op het matrixdisplay
verschijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door de waarschuwingen navigeren.
In het menu "Warning" worden de opgetreden waarschuwingen weergegeven en opgeslagen,
totdat ze niet meer actief zijn.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 52
7.9.9 "Heat Grip" (optioneel)
401838-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Heat Grip " op het matrixdisplay ver-
schijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door het menu navigeren. Met de SET‑toets kunt u een ver-
warmingsstand selecteren of de handgreepverwarming uitschakelen.
7.9.10 "MTC/ABS"
L01436-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "MTC/ABS" op het matrixdisplay ver-
schijnt.
In het menu "MTC/ABS" kunnen "MTC" en "ABS" worden uitgeschakeld.
In "ABS Mode " kan tussen "Road" en "Offroad" worden gekozen.
Info
Na het inschakelen van het contact zijn de tractiecontrole en het ABS weer actief.
Als de ABS‑mode "Offroad" actief is, regelt het ABS alleen aan het voorwiel. Het ach-
terwiel wordt niet meer via het ABS geregeld; het achterwiel kan bij het remmen
blokkeren.
Als de ABS‑mode "Road" actief is, wordt bij het gebruik van de voorwielrem ook het
achterwiel geremd. Het ABS kan aan beide wielen regelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 53
7.9.11 "Drive Mode"
401829-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Drive Mode " op het matrixdisplay ver-
schijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door het menu navigeren. Met de SET‑toets kunnen op elkaar
afgestemde instellingen van motor en tractiecontrole worden geselecteerd.
SPORT – gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole laat
een hogere slip aan het achterwiel toe
STREET – gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole
laat een normale slip aan het achterwiel toe
RAIN – gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een normale slip aan het achterwiel toe
OFFROAD – gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de trac-
tiecontrole laat een hogere slip aan het achterwiel toe
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 54
7.9.12 Menu-overzicht
L02901-01
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 55
KTM-startscherm
Menutoetsen
"Favorites"
"Trip 1"
"Trip 2"
"General Info"
"TPMS" (optioneel)
"Set Favorites"
"Settings"
"Warnings" (alleen actief, als er meldingen zijn actief zijn)
"Heat Grip" (optioneel)
"MTC/ABS"
"Drive Mode"
7.9.13 "Language"
L01439-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Door de SET‑toets nog een keer in te drukken de taal selecteren.
De menutalen zijn Engels, Duits, Italiaans, Frans en Spaans.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 56
7.9.14 "Distance"
L01439-11
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Distance" het matrixdisplay met een zwarte ach-
tergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de
eenheid ingesteld.
De eenheid kilometer "km" of mijl "mi" voor de afstand selecteren.
7.9.15 "Temp"
L01439-12
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Temp" het matrixdisplay met een zwarte achter-
grond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de een-
heid ingesteld.
De eenheid "°C" oder "°F" voor de temperatuurindicatie selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 57
7.9.16 "Pressure"
L01439-13
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Pressure" het matrixdisplay met een zwarte ach-
tergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de
eenheid ingesteld.
De eenheid "bar" of "psi" voor de bandendrukindicatie selecteren.
7.9.17 "Fuel Cons"
L01439-14
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Fuel Cons " op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de
eenheid ingesteld.
Eén van de mogelijke verbruiksindicaties selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 58
7.9.18 "Clock/Date"
401990-01
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Clock/Date" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door het menu navigeren. Met de SET‑toets wordt de tijd of
de datum ingesteld.
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum op het matrixdisplay opnieuw worden
ingesteld.
7.9.19 "Shift Light"
L01433-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Shift Light" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt
het menu geopend.
– Met de UP of DOWN‑toets functie selecteren. Met de SET‑toets wordt het toerental voor
het schakellicht ingesteld.
Als het motortoerental "RPM 1" bereikt, knippert het schakellicht.
Als het motortoerental "RPM 2" bereikt, brandt het schakellicht.
Functie "Shift Light" in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 59
7.9.20 "Heat Grip"
L01439-15
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Heat Grip" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt
het Heat Grips-menu in- of uitgeschakeld.
heat Grips-menu in- of uitschakelen.
7.9.21 "DRL"
L01439-16
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "DRL" het matrixdisplay met een zwarte achtergrond
wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt het dagrijlicht
in- of uitgeschakeld.
Dagrijlicht in- of uitschakelen.
Info
Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
8 ERGONOMIE 60
8.1 Stuurstand
401666-11
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand
van het midden geplaatst.
Afstand boringen
3,5 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd. Daardoor kan het stuur in
de voor de bestuurder meest aangename stand worden gezet.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gebroken stuur.
– Als het stuur wordt gebogen of uitgelijnd, treedt er materiaalmoeheid op en kan het stuur breken. Stuur altijd vervangen.
308080-01
–
Schroeven
verwijderen. Stuurplaten verwijderen. Stuur verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand zetten. Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE 61
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden gelegd.
–
Stuurplaten positioneren. Schroeven
monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
8.3 Windscherm instellen
S00342-10
–
Spanhendel
losmaken door deze in pijlrichting te trekken.
8 ERGONOMIE 62
S00247-10
– Windscherm in de gewenste stand zetten.
S00342-11
–
Spanhendel
vergrendelen door deze in pijlrichting te duwen.
8 ERGONOMIE 63
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
M00551-10
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef
aan de grootte van de
hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel
verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel
dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen
S00243-10
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE 64
8.6 Bestuurdersvoetsteunen
M00621-10
De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee standen worden gemonteerd.
Mogelijke toestanden
•
Bestuurdersvoetsteunen laag
•
Bestuurdersvoetsteunen hoog
8.7 Voetsteunen instellen
Info
De werkstappen aan de voetsteunhouders zijn links en rechts gelijk.
M00622-10
–
Schroef
verwijderen.
Rempedaal zwenkt tot de aanslag naar boven.
8 ERGONOMIE 65
M00640-10
–
Splitpen
met ring
verwijderen.
–
Bout
van bestuurdersvoetsteun verwijderen.
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
eraf halen.
M00641-10
–
Schroeven
verwijderen.
M00623-01
– Voetsteunhouder op de gewenste stand instellen.
8 ERGONOMIE 66
M00641-10
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voetsteunhouder
voor
M8 25 Nm Loctite
®
243™
M00642-10
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
en bout
monteren.
Tang voor voetsteunveer (58429083000)
–
Ring
en splitpen
monteren.
M00622-10
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE 67
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
00
0
AA
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
meten tussen de boven-
kant van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel tot bovenkant
laars
10… 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 67)
8.9 Uitgangspositie versnellingshendel instellen
402299-12
–
Schroef
verwijderen en versnellingshendel
eraf halen.
8 ERGONOMIE 68
0
0
AA
402300-10
–
Tanden
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel in de gewenste stand op de schakelas steken en de tanden laten
grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voertuigcomponenten niet
raken.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm Loctite
®
243™
8.10 Uitgangspositie rempedaal instellen
S00283-10
–
Veer
losmaken.
–
Moer
losdraaien.
–
Schroef
verwijderen.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het rempedaal kogelschar-
nier
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal 5 schroefgangen moeten in het kogelscharnier ingeschroefd zijn.
–
Kogelscharnier
tegenhouden en moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 10 Nm
8 ERGONOMIE 69
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
–
Veer
vasthaken.
9 INBEDRIJFNAME 70
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
9 INBEDRIJFNAME 71
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets op de in het hoofdstuk Ergonomie beschreven wijze in op uw behoeften.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden.
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.250 1/min
– Vol gas geven vermijden!
9 INBEDRIJFNAME 72
Info
Als het maximale motortoerental voor de eerste servicebeurt wordt overschreden, gaat het schakellicht knipperen.
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 150 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
9 INBEDRIJFNAME 73
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Een heet uitlaatsysteem kan de bagage verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 440 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 281 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES 74
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 183)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 131)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 134)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 134)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 178)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 101)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 103)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 150)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 152)
– Spaakspanning controleren. ( pag. 152)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 75
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
M00553-01
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer 2 seconden het geluid
van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS-lampje gaat branden en gaat weer uit als het voertuig gaat rijden.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair brandt.
10 RIJ-INSTRUCTIES 76
M00552-01
– E-starterknop indrukken.
Info
E-starterknop pas indrukken als de functiecontrole van het gecombineerde
instrument is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten wordt gasgegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden de e-starterknop indrukken. Ten minste 5 seconden
wachten tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
– Motorfiets van de middenstandaard resp. zijstandaard nemen.
10.3 Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
10.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 77
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Eraf vallen van de bijrijder.
– De bijrijder moet goed op het bijrijderzadel gaan zitten en zich vasthouden aan de bestuurder of aan de grepen. De voeten op
de bijrijdervoetsteunen zetten. De voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
10 RIJ-INSTRUCTIES 78
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kunnen
veroorzaken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Oververhitting van de motor.
– Als het waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur gaat branden, moet de motorfiets worden gestopt en de motor uitgezet.
De motor laten afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Als u toch doorrijdt terwijl het
waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur brandt beschadigt de motor.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
10 RIJ-INSTRUCTIES 79
402299-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de 6 voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e versnel-
ling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie
aan.De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof ver-
bruikt.
– Slechts zo veel gasgeven als de rijbaan en de weersomstandigheden toestaan. Vooral in
bochten mag niet geschakeld en slechts voorzichtig gasgegeven worden.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel te
trekken en de e-starterknop in te drukken. De versnelling hoeft niet stationair te worden
geschakeld.
– Zet de motor uit als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje voor oliedruk begint te branden moet
u meteen stoppen en de motor afzetten. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-
garage.
– Als tijdens het rijden het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet u meteen
stoppen, de motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
10 RIJ-INSTRUCTIES 80
Info
Via het knipperritme kan een tweecijferig getal ontcijferd worden. Dit wordt de
knippercode genoemd. De knippercode geeft aan, welke component een storing
heeft.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje algemeen gaat branden, geeft het
matrixdisplay gedurende 10 seconden een melding weer.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het menu "Warning" opgeslagen.
– Als het pictogram glad wegdek op het gecombineerde instrument verschijnt, is een
glad wegdek mogelijk. De snelheid aanpassen aan de gewijzigde rijwegsituatie.
10.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 81
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door ABS.
– De remwijze moet worden aangepast aan de rijsituatie en de wegtoestand.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk remmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, wanneer deze ook is ingeschakeld.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Voertuig slaat om
– In extreme rijsituaties (bijvoorbeeld bagage met hoog zwaartepunt, wisselend wegdek, steil bergaf rijden, vol remmen zonder
uitkoppelen) kan niet altijd worden voorkomen dat het voertuig omslaat. Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 82
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Blokkeren van het wiel door de remwerking van de motor.
– Bij het remmen in geval van nood, volledig remmen en bij remmen op gladde ondergrond moet u altijd de koppeling trek-
ken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderd wegcontact door remmen in schuine stand of remmen op een ondergrond die aan de zij-
kanten afloopt.
– Remmen afsluiten voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnel-
ling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
10.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel eruit trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 83
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze op de zijstandaard
staat. De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De middenstandaard is enkel ontworpen voor het gewicht van de motorfiets en de bagage. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze
op de middenstandaard staat. De middenstandaard of het frame kan daardoor beschadigen en de motorfiets omvallen.
– Trek de motorfiets aan de greep omhoog op de middenstandaard.
– Motorfiets afremmen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken. Daardoor wordt de accu ontladen. Motor daarom altijd met
het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
10 RIJ-INSTRUCTIES 84
Alternatief 1
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
Alternatief 2
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
– Het stuur blokkeren; daarvoor het stuur naar links zetten, zwarte contactsleutel in de stand OFF indrukken en in de stand LOCK
draaien. Om het vergrendelen in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur iets heen en weer bewegen. Zwarte contactsleu-
tel eruit trekken.
10.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 85
10.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
11 SERVICESCHEMA 87
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden of uit de aanbevolen werkzaamheden, moet een
extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
om de 30.000 km
om de 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 184) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 130) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 134) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137) ○ ● ● ● ●
Spaken bijdraaien. ○
Spaakspanning controleren. ( pag. 152) ● ● ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Toestand van de banden controleren. ( pag. 150) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 152) ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 134) ○ ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvorkservice en schokdemperservice afhankelijk van
behoefte en gebruiksdoel.
○ ● ● ● ●
11 SERVICESCHEMA 88
om de twee jaar
ieder jaar
om de 30.000 km
om de 15.000 km
na 1.000 km
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 106) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 103) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 131) ○ ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 178) ○ ● ● ● ●
Werking van de radiateurventilator controleren. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. ● ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. (brandstoftank gedemonteerd) ● ● ● ●
Bougies vervangen. (luchtfilter gedemonteerd) ●
Klepspeling controleren. (luchtfilter en bougie gedemonteerd) ●
Membranen van secundair-luchtsysteem vervangen. ●
Remvloeistof voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof achterwielrem verversen. ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 109) ○ ● ● ● ●
Koplampstand controleren. ( pag. 171) ○ ● ●
11 SERVICESCHEMA 89
om de twee jaar
ieder jaar
om de 30.000 km
om de 15.000 km
na 1.000 km
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutengeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. ○ ● ●
Service-indicatie resetten. ○ ● ● ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
na 1.000 km
Olievernevelaars voor koppelingsmering controleren/reinigen. ○ ●
Achterbrugophanging controleren. ●
Wiellagers op speling controleren. ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk
bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. (1190 Adventure R CN) ○ ● ● ● ●
11 SERVICESCHEMA 90
om de vier jaren
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
na 1.000 km
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op
scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 109) ● ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ● ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN 91
12.1 Voorvork/schokdemper
101875-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan de
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat in tabel
. De tabel
bevindt aan de linker binnenbekleding van de brandstoftank.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor de afstelling
van het chassis. Als van de richtwaarden wordt afgeweken, kunnen de rijeigenschappen ver-
slechteren, vooral bij hoge snelheden.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S00262-10
–
Witte stelschroef
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de linker voorpoot.
De ingaande demping bevindt zich aan de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef). De uitgaande demping bevindt zich aan rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 92
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
S00263-10
–
Rode stelschroef
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de rechter voor-
poot.
De uitgaande demping bevindt zich aan rechter vorkpoot REB (rode stelschroef).
De ingaande demping bevindt zich aan de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 93
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen
S00260-10
–
Stelschroeven
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
12 CHASSIS AFSTELLEN 94
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen invloed op de instelling van de
uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande
demping worden verhoogd.
12.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High speed en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het
high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
12.6 Ingaande demping low speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN 95
S00265-10
–
Stelschroef
met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 15 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.7 Ingaande demping high speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN 96
S00266-10
–
Stelschroef
met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.8 Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 97
M00646-10
–
Stelschroef
met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 15 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 98
S00268-10
–
Handwiel
tegen de klok in draaien tot de aanslag.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aantal slagen met de klok mee
draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 4 omw
Standaard 4 omw
Sport 4 omw
Volledige nuttige last 16 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 99
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De middenstandaard is enkel ontworpen voor het gewicht van de motorfiets en de bagage. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze
op de middenstandaard staat. De middenstandaard of het frame kan daardoor beschadigen en de motorfiets omvallen.
– Trek de motorfiets aan de greep omhoog op de middenstandaard.
402032-10
– Links naast het voertuig gaan staan.
– Het stuur met de linker hand vasthouden en met de rechter voet de middenstandaard
naar onderen duwen.
–
De zwenkarm
van de middenstandaard met het volledige lichaamsgewicht belasten
en tegelijkertijd het voertuig aan de linker greep omhoog trekken, totdat de middenstan-
daard tot de aanslagen uitklapt.
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 100
402033-10
– Stuur ontgrendelen en met beide handen op het stuur het voertuig naar voren bewegen.
– Terwijl het voertuig van de middenstandaard kantelt, de voorwielrem bedienen om te
voorkomen dat het voertuig wegrolt.
–
Controleren of de middenstandaard
tot de aanslag naar boven geklapt is.
13.3 Zadel verwijderen
M00624-10
–
De contactsleutel in het zadelslot
steken en 45° met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
– Contactsleutel eruit trekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 101
13.4 Zadel monteren
0
0
22 0
0
11
401677-10
–
Het zadel met het uitsteeksel
aan de brandstoftank vasthaken, naar achteren neer-
laten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
–
Vergrendelbout
in het slothuis geleiden en het zadel achter omlaag duwen, totdat u
hoort dat de vergrendelingsbout vergrendelt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
13.5 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 102)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 102
13.6 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 217)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 217)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 103
13.7 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
401664-10
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– In het bereik vóór de kettinggeleiding de ketting omhoog duwen en de kettingspan-
ning
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 40… 45 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 104)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 104
13.8 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 103)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 105
S00242-10
Hoofdwerk
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 40… 45 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
.
Zo is het achterwiel correct is uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de instelling op verschil-
lende plekken van de ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
De kettingspanners
kunnen 180° worden gedraaid.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 106
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel of ketting-aandrijfwiel ingesleten zijn:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 107
00
0
401665-10
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
–
De afstand
van 18 kettingschakels aan het bovenste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Maximale afstand
op het langste deel
van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud en versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen sluitschakel.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 108
M00625-10
– Glijblok aan de uitsparing controleren op slijtage.
Info
In de nieuwe toestand van het glijblok zijn de klinknagels
tot de helft aan de
onderkant
van de uitsparingen zichtbaar.
» Als de klinknagels van de ketting niet meer aan de onderkant van de uitsparing te
zien zijn:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
401670-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Als de kettinggeleiding is ingesleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
– Controleren of de kettinggeleiding vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm Loctite
®
243™
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 99)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 109
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
S00270-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Deksel
met membraan
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan bovenkant van
reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Hydraulische olie (15) ( pag. 214)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onveilig rijgedrag door een niet correcte balhoofdspeling.
– Balhoofdspeling meteen instellen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 110
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en daardoor ook de lagerzittin-
gen in het frames.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
400738-11
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen en weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
– Balhoofdspeling instellen.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het gehele stuurbereik. Er
mogen geen blokkeringen te voelen zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
– Balhoofdspeling instellen.
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 111
13.12 Kroonplaat onder demonteren
M00557-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Kroonplaatafdekking
iets neerlaten.
M00558-10
–
De stekkers
van de claxon loskoppelen.
–
Temperatuursensor
losmaken.
– Kroonplaat verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 112
13.13 Kroonplaat onder monteren
M00558-11
–
De stekkers
van de claxon koppelen.
–
Temperatuursensor
vasthaken.
M00557-11
–
Kroonplaat
positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 113
13.14 Zijbekleding voor demonteren
307815-10
–
Schroef
verwijderen.
307816-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Zijbekleding
verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 114
13.15 Zijbekleding voor monteren
307817-10
–
Zijbekleding bij
onder tankafdekking positioneren.
307818-10
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
in de houder
vastzetten en aan de brandstof-
tank positioneren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 115
307815-11
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
307816-11
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13.16 Maskerspoiler demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 122)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 116
307823-10
Hoofdwerk
–
Schroef
verwijderen.
307824-10
–
Schroef
verwijderen.
307825-10
–
Uitsteeksel
van de binnenbekleding losmaken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 117
307828-10
– Maskerspoiler naar de zijkant tot uit de bevestigingen trekken.
307826-10
–
Maskerspoiler naar boven toe uit de houder
trekken.
307827-10
–
Stekkerverbinding
loskoppelen.
– Maskerspoiler met richtingaanwijzer verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 118
13.17 Maskerspoiler monteren
307827-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
verbinden.
307826-11
–
Maskerspoiler in houder
positioneren.
Info
Erop letten dat de kabel van de richtingaanwijzer correct wordt gelegd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 119
307828-11
– Maskerspoiler vanaf de zijkant in de bevestigingen duwen.
307825-10
–
Uitsteeksel
in boring positioneren.
307824-11
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 120
307823-11
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
Nawerk
– Tankafdekking monteren. ( pag. 124)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
– Zadel monteren. ( pag. 101)
13.18 Spatbord voor demonteren
S00323-10
(Adventure R EU/FR/JP/CN)
–
Houder
van spatbord losmaken.
–
Schroeven
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remkabels letten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 121
M00626-10
(1190 Adventure R AU)
–
Houder
van spatbord losmaken.
–
Schroeven
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remkabels letten.
13.19 Spatbord voor monteren
S00323-11
(Adventure R EU/FR/JP/CN)
– Spatbord positioneren.
Info
Erop letten dat de remkabels correct worden gelegd.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Houder
met remkabel aan spatbord monteren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 122
M00626-11
(1190 Adventure R AU)
– Spatbord positioneren.
Info
Erop letten dat de remkabels correct worden gelegd.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Houder
met remkabel aan spatbord monteren.
13.20 Tankafdekking demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
M00627-10
Hoofdwerk
–
Schroef
verwijderen.
–
Schroef
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 123
M00628-10
–
Schroef
verwijderen.
–
Schroef
verwijderen.
M00629-10
–
Schroef
verwijderen.
M00630-01
– Tankafdekking achter optillen voorzichtig naar voren toe verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 124
13.21 Tankafdekking monteren
M00629-11
Hoofdwerk
– Tankafdekking positioneren.
Info
Op de afdichtlip letten.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
M00628-11
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 125
M00627-11
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
– Zadel monteren. ( pag. 101)
13.22 Windscherm demonteren
S00259-10
–
Schroeven
verwijderen en windscherm
eraf halen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 126
13.23 Windscherm monteren
S00259-11
–
Windscherm
positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef windscherm M5 3,5 Nm
13.24 Motorbescherming demonteren
S00331-10
–
Schroeven
verwijderen en motorbescherming
eraf halen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 127
13.25 Motorbescherming monteren
S00331-11
–
Motorbescherming
positioneren. Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbescherming M6 10 Nm
14 REMSYSTEEM 128
14.1 ABS / Anti Blokkeer Systeem
0
0
33
0
0
22
0
0
11
0
0
22
401662-01
De ABS‑unit
is onder het zadel gebouwd en bestaat uit de hydraulische unit, bestu-
ringsunit voor de remelektronica en de retourpomp. Er bevindt zich een wieltoerentalsen-
sor
aan het voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperkte werking ABS
– Het spinnen van het achterwiel met vastgehouden voorwielrem (burn out) is uit-
sluitend toegestaan als het ABS uitgeschakeld is.
– Bij wijzigingen zoals kortere en langere veerafstanden, andere velgdiameters,
andere banden, verkeerde bandenspanning, andere remplaketten en dergelijke
kan het ABS niet meer optimaal werken. De optimale werking van het ABS is
enkel gegarandeerd, wanneer voor het remsysteem uitsluitend door KTM vrijge-
geven en/of aanbevolen reserveonderdelen en banden worden gebruikt.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuit rijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
De MSC (Motorcycle Stability Control) is een extra functie naast het ABS die het blokkeren
en wegglijden van de wielen tijdens het remmen in schuine stand (bochten) kan voorko-
men.
Info
De MSC (Motorcycle Stability Control) is alleen in de ABS‑mode "Road" actief.
14 REMSYSTEEM 129
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Voertuig slaat om
– In extreme rijsituaties (bijvoorbeeld bagage met hoog zwaartepunt, wisselend
wegdek, steil bergaf rijden, vol remmen zonder uitkoppelen) kan niet altijd wor-
den voorkomen dat het voertuig omslaat. Pas het rijgedrag aan de toestand van
de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Het ABS heeft twee modi, de ABS‑mode "Road" en de ABS‑mode "Offroad".
In de ABS‑mode "Road" remt het achterwiel mee af, als de voorwielrem wordt bediend. Het
ABS kan aan beide wielen regelen.
In de ABS‑mode "Offroad" remt de voorwielrem het voorwiel. De achterwielrem remt het ach-
terwiel. Aan de achterwiel vindt er geen ABS-regeling plaats. Het ABS‑lampje
knippert
langzaam, om u aan het activeren van de ABS‑mode "Offroad" te herinneren.
Info
In de ABS‑mode "Offroad" kan het achterwiel blokkeren – gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Als de besturingsunit voor de remelektronica de blokkeerneiging van het wiel
kent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar
aan een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑lampje
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan branden en uitgaan
wanneer het voertuig rijdt. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of tijdens het rijden
brandt, duidt dit op een fout in het ABS-systeem. Het ABS is dan niet meer actief en de
wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen
de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑lampje kan ook gaan branden, als in extreme rijsituaties het toerental van het
voor- of achterwiel sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het ach-
terwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Als u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑lampje gaat uit als het voertuig rijdt.
14 REMSYSTEEM 130
In het menu "MTC/ABS" kan het ABS met de hand uitgeschakeld worden.
Info
Na het inschakelen van het contact is het ABS weer actief.
MSC (optioneel)
De MSC "Motorcycle Stability Control" is een doorontwikkeling van het bovengenoemde ABS.
Door de 5D‑sensor is de ABS-regeling nu afhankelijk van de hoek in lengte- en dwarsas.
De van de hoek in lengte- en dwarsas afhankelijke ABS-regeling verbetert de rijstabiliteit en
de remwerking in alle rijsituaties. Zo vermindert de MSC ook het opstelmoment bij krachtig
remmen in bochten. Daardoor wordt een ongewild omhoog komen vanuit de schuine stand
en een grotere bochtradius verhinderd. Door de extra elektronische regeling van de rem-
krachtverdeling tussen de beide wielen wordt de remkracht zo goed mogelijk verdeeld en
krijgt de motorfiets extra stabiliteit.
Info
De MSC is een zuiver softwaretechnische uitbreiding, omdat alle benodigde compo-
nenten reeds aanwezig zijn.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 131
400618-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op afme-
ting
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijf vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf vervangen.
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
14 REMSYSTEEM 132
S00269-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 132)
14.4 Remvloeistof voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
14 REMSYSTEEM 133
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Gebruik alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking!
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 134)
S00272-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Dop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 216)
–
Dop
met membraan
positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14 REMSYSTEEM 134
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
S00305-10
–
Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte
hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 135
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
S00273-10
Hoofdwerk
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 135)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 136
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Gebruik alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking!
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137)
14 REMSYSTEEM 137
S00274-10
Hoofdwerk
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 216)
–
Schroefdop
met en membraan
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
14 REMSYSTEEM 138
S00292-10
–
Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte
hebben.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 139
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
S00313-10
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
S00314-10
–
Schroeven
aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauwen licht naar de zijkant te
kantelen.
– Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en spanningsvrij
opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als de remklauwen verwijderd zijn.
15 WIELEN, BANDEN 140
S00315-10
–
Schroef
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
losdraaien.
–
Op de schroef
drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Minder remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zeer neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken wanneer het voorwiel is gedemonteerd.
S00316-10
–
Afstandsbussen
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN 141
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
S00316-11
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerringen
en loopvlak
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 217)
M00571-10
(Adventure R EU/FR/JP/CN)
–
De brede afstandsbus
in looprichting links plaatsen.
Info
Pijl
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting links.
– De brede afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
15 WIELEN, BANDEN 142
M00611-10
(1190 Adventure R AU)
–
De brede afstandsbus
in looprichting links plaatsen.
Info
Pijl
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting links.
– De brede afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
S00317-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een
remmenreiniger.
–
Schroef
en steekas
reinigen.
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad inge-
vet
15 WIELEN, BANDEN 143
S00314-11
– Remklauwen positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
aan beide remklauwen monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
–
Schroeven
aan beide remklauwen vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
– Vastzetting remhendel verwijderen.
S00313-11
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 99)
15 WIELEN, BANDEN 144
S00315-11
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
M00612-01
Hoofdwerk
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen, om de remzuigers dicht te drukken.
15 WIELEN, BANDEN 145
S00277-10
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
S00276-10
–
Moer
verwijderen. Kettingspanner
verwijderen.
M00613-10
–
Steekas
slechts zo ver eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van kettingwiel nemen en ket-
tingkast
wegleggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
15 WIELEN, BANDEN 146
– Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit de achterbrug halen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gedemonteerd.
–
Afstandsbus
verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het monteren van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 148)
M00614-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerring
en loopvlak
van de afstandsbus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 217)
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 217)
– Demperpakkingen en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
15 WIELEN, BANDEN 147
– Achterwiel in de achterbrug opheffen en de remschijf in de remklauw haken.
M00615-10
–
Steekas
monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zover mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
M00631-10
–
Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner
en moer
monteren.
Info
Kettingspanners
en
in dezelfde stand monteren.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde stand ten
opzichte van de referentiemarkeringen
staan, zodat het achterwiel correct is uit-
gelijnd.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
15 WIELEN, BANDEN 148
S00289-10
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. De demperpakkingen
slijten tijdens het gebruik. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwieldrager en de achter-
wielnaaf.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 144)
15 WIELEN, BANDEN 149
S00290-10
Hoofdwerk
(Adventure R EU/FR/JP/CN)
–
Demperpakkingen
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slij-
tage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
M00616-10
(1190 Adventure R AU)
–
Demperpakkingen
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slij-
tage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
M00617-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
–
Kettingwielspeling
controleren.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling schokdemperpakkingen achter-
wiel
≤ 5 mm
15 WIELEN, BANDEN 150
»
Als de speling
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 146)
15.6 Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
15 WIELEN, BANDEN 151
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden wisselen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden wisselen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
15 WIELEN, BANDEN 152
– Banden wisselen.
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
15.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door een verkeerde spaakspanning.
– Op een correcte spaakspanning letten. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
15 WIELEN, BANDEN 153
Info
Door een losse spaak kan het wiel gemakkelijk een zij- of hoogteslag krijgen. Andere spaken raken binnen een zeer korte tijd los.
Wanneer de spaken ze strak gespannen zijn, kunnen ze door lokale overbelasting afbreken.
Regelmatig de spaakspanning controleren, vooral bij een nieuwe motorfiets.
400694-01
– Met de staaf van een schroevendraaier kort op iedere spaak slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn bij spaken met gelijke
lengte en dikte, duidt dat op verschillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
16 ELEKTRONICA 154
16.1 Dagrijlicht
S00381-01
Het dagrijlicht/zijlicht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
Het dagrijlicht kan bij goede zichtverhoudingen worden ingeschakeld. Activeer het dagrij-
licht in het gecombineerde instrument. De helderheidssensor in het gecombineerde instru-
ment zorgt voor de besturing. Als er goede zichtverhoudingen zijn, wordt het dimlicht uitge-
schakeld en het dagrijlicht ingeschakeld. Deze brandt vier keer helderder dan het zijlicht.
Als het dagrijlicht uitgeschakeld is, neemt het de functie van zijlicht over.
Info
Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
16.2 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
16 ELEKTRONICA 155
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
M00632-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
openklappen.
M00610-10
–
Minkabel
van de accu loskoppelen.
–
Pluskabel
van accu loskoppelen.
–
Accu met accumantel
uit accuvak halen.
16 ELEKTRONICA 156
16.3 Accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
M00610-11
Hoofdwerk
–
Accu in de accuhouder
positioneren.
Voorgeschreven waarde
De vlakke zijde van de accumantel moet tegenover de polen liggen.
– Accu met accumantel in het accuvak positioneren.
–
Beide pluskabels
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Beide minkabels
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
16 ELEKTRONICA 157
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
M00632-11
–
Afdekking
dichtklappen en iets naar onderen drukken.
Afdekking klikt hoorbaar vast.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Tijd en datum instellen.
16.4 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
16 ELEKTRONICA 158
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. Geef de accu af bij uw geautoriseerde
KTM-dealer of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Als de accu niet met een acculader van KTM wordt opgeladen, moet de accu voor het laden worden gedemonteerd. Anders kunnen
componenten worden beschadigd door overspanning. De accu laden volgens de gegevens op het accuhuis.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
16 ELEKTRONICA 159
M00632-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
openklappen.
M00562-10
–
Minkabel
van de accu loskoppelen om beschadiging van de boordelektronica te
voorkomen.
602678-01
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Info
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de
accu en dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden
overladen.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, die op het accuhuis is aange-
geven.
16 ELEKTRONICA 160
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
M00562-10
–
Beide minkabels
met accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
M00632-11
–
Afdekking
dichtklappen en iets naar onderen drukken.
Afdekking klikt hoorbaar vast.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Tijd en datum instellen.
16 ELEKTRONICA 161
16.5 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
M00633-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
verwijderen.
–
Achterbekleding
iets optillen.
S00311-10
–
Beschermkapjes
verwijderen.
16 ELEKTRONICA 162
S00312-10
–
Defecte hoofdzekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
.
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd.
– Nieuwe hoofdzekering erin zetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 207)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkapjes monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
M00633-10
–
Achterbekleding
positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Tijd en datum instellen.
16 ELEKTRONICA 163
16.6 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
M00638-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
openen.
16 ELEKTRONICA 164
M00639-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering res - 10 A - reservezekeringen
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en componenten
Zekering 2 - 10 A - stopcontact (ACC1)
Zekering 3 - 25 A - hydraulische ABS‑unit
Zekering 4 - 40 A - ABS‑retourpomp
Zekering 5 - geen functie
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 207)
Zekering (58011109125) ( pag. 207)
Zekering (58011109140) ( pag. 207)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 101)
16 ELEKTRONICA 165
16.7 Koplampkap met koplamp demonteren
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 122)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 115)
– Windscherm demonteren. ( pag. 125)
S00293-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
verwijderen.
– Koplampkap naar voren toe verwijderen.
S00294-10
–
Stekkerverbinding
loskoppelen.
– Koplampkap op een zachte doek leggen, zodat de koplamp niet beschadigt.
16 ELEKTRONICA 166
16.8 Koplampkap met koplamp monteren
S00294-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
van koplamp verbinden.
– Controleren of de lampen werken.
– Koplampkap positioneren.
S00293-11
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Nawerk
– Windscherm monteren. ( pag. 126)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking monteren. ( pag. 124)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Koplampstand controleren. ( pag. 171)
16 ELEKTRONICA 167
16.9 Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 122)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 115)
– Windscherm demonteren. ( pag. 125)
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 165)
S00297-10
Hoofdwerk
–
Lamp van de koplamp
licht in de lampfitting duwen tot de aanslag tegen de klok in
draaien en eruit trekken.
–
Stekker
loskoppelen.
16 ELEKTRONICA 168
S00298-10
–
Stekker
op de nieuwe lamp van de koplamp aansluiten.
Dimlicht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 207)
–
Lamp van de koplamp
in de lampfitting positioneren en tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Lamp van koplamp vergrendeld in de lampfitting.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 166)
– Windscherm monteren. ( pag. 126)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking monteren. ( pag. 124)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Koplampstand controleren. ( pag. 171)
16.10 Lamp groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 100)
16 ELEKTRONICA 169
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 122)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 115)
– Windscherm demonteren. ( pag. 125)
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 165)
S00295-10
Hoofdwerk
–
Lamp van de koplamp
licht in de lampfitting duwen tot de aanslag tegen de klok in
draaien en eruit trekken.
–
Stekker
loskoppelen.
S00296-10
–
Stekker
op de nieuwe lamp van de koplamp aansluiten.
Groot licht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 207)
–
Lamp van de koplamp
in de lampfitting positioneren en tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Lamp van koplamp vergrendeld in de lampfitting.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 166)
– Windscherm monteren. ( pag. 126)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 118)
16 ELEKTRONICA 170
– Tankafdekking monteren. ( pag. 124)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
– Zadel monteren. ( pag. 101)
– Koplampstand controleren. ( pag. 171)
16.11 Knipperlichtlamp vervangen (1190 Adventure R CN)
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
M00634-10
– Schroef aan voorzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
–
Diffusorplaat
voorzichtig afnemen.
–
Lamp
zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fit-
ting trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij houden.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (RY10W / sokkel BAU15s) ( pag. 207)
– Richtingaanwijzer controleren op goede werking.
– Diffusorplaat positioneren.
Info
Het uitsteeksel
in de uitsparing
haken.
16 ELEKTRONICA 171
– Schroef inzetten en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vastklikt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
16.12 Koplampstand controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond zetten voor een lichte muur en op hoogte van
het midden van de koplamp van het dimlicht een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op een afstand
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 171)
16.13 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampstand controleren. ( pag. 171)
– Kroonplaat onder demonteren. ( pag. 111)
16 ELEKTRONICA 172
S00301-10
Hoofdwerk
–
Met de stelschroef
de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
400726-11
–
Koplamp op markering
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering
liggen.
Nawerk
– Kroonplaat onder monteren. ( pag. 112)
16 ELEKTRONICA 173
16.14 Contactsleutel activeren/deactiveren
Info
De oranje programmeersleutel mag uitsluitend worden gebruikt voor het activeren/deactiveren!
Bij verlies of vervanging van een zwarte contactsleutel moeten de afzonderlijke zwarte contactsleutels met de oranje programmeer-
sleutel worden geactiveerd of gedeactiveerd. Daardoor wordt ook voorkomen dat een onbevoegde de verloren zwarte contactsleutel
gebruikt om te gaan rijden met het voertuig.
Er kunnen maximaal vier zwarte contactsleutels worden geactiveerd/gedeactiveerd. Alleen de tijdens het activeren
geprogrammeerde zwarte contactsleutels zijn geldig. Alle zwarte contactsleutels die niet tijdens het activeren zijn geprogrammeerd,
zijn ongeldig, maar kunnen achteraf nog worden geprogrammeerd.
401114-10
Verlies van een zwarte contactsleutel (meer zwarte contactsleutels zijn aanwezig):
Door de volgende handelingen worden alle geactiveerde zwarte contactsleutels gedeacti-
veerd, die niet bij deze handelingen zijn betrokken.
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
16 ELEKTRONICA 174
602649-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel. In dit
geval twee keer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
De verloren zwarte contactsleutel is gedeactiveerd.
De aanwezige zwarte contactsleutel is opnieuw geactiveerd.
16 ELEKTRONICA 175
401114-11
Verlies van alle zwarte contactsleutels (geen zwarte contactsleutel meer aanwezig):
Deze handelingen zijn nodig om misbruik met de verloren zwarte contactsleutel te voor-
komen.
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
602649-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel. In dit
geval maar een keer, aangezien alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
Alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Nieuwe zwarte contactsleutels bestellen met het sleutelnummer op de
KEYCODECARD en activeren.
16 ELEKTRONICA 176
Tot drie zwarte contactsleutels activeren:
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Als er twee zwarte contactsleutels meer moeten worden geactiveerd, dienen de laat-
ste vier werkstappen met de betreffende contactsleutel te worden herhaald.
– Als de laatste zwarte contactsleutel is geactiveerd, de oranje programmeersleutel in
het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
16 ELEKTRONICA 177
Info
De contactsleutels zijn geactiveerd.
Vier zwarte contactsleutels activeren:
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Als er drie zwarte contactsleutels meer moeten worden geactiveerd, dienen de laat-
ste vier werkstappen met de betreffende contactsleutel te worden herhaald.
Info
Als de vierde zwarte contactsleutel geactiveerd is, is het programmeren afge-
sloten.
17 KOELSYSTEEM 178
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
M00635-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
17 KOELSYSTEEM 179
– Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren. ( pag. 179)
17.2 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 178)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 113)
Info
Alleen de rechter zijkant demonteren.
17 KOELSYSTEEM 180
M00636-10
Hoofdwerk
–
Dop
van vast reservoir verwijderen.
M00637-01
– Koelmiddel vullen totdat het koelmiddelpeil overeenkomt met de voorgeschreven
waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
Koelmiddel ( pag. 214)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 114)
18 MOTOR AFSTELLEN 181
18.1 "Drive Mode"
401829-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole laat
een hogere slip aan het achterwiel toe
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole laat
een normale slip aan het achterwiel toe
• RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractiecon-
trole laat een normale slip aan het achterwiel toe
• OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een hogere slip aan het achterwiel toe
In het menu "Drive Mode" kunnen verschillende afstellingen voor het voertuig worden geko-
zen. Beschikbaar zijn "SPORT", "STREET", "RAIN" en "OFFROAD".
De als laatste gekozen rijmodus wordt rechts op het segmentendisplay weergegeven.
Info
De keuze van de rijmodus is niet van invloed op het ABS.
18.2 MTC / motorfiets-tractiecontrole
L01436-10
De tractiecontrole verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan het achterwiel. Afhankelijk
van de instelling van de tractiecontrole is een lichte slip aan het achterwiel zelfs gewenst.
Bijvoorbeeld: offroad.
Info
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of
op oppervlakken met een lage hechting doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de tractiecontrole weer actief.
In het gecombineerd instrument wordt de tractiecontrole via het menu "Drive Mode"
( pag. 181) geregeld. In het menu "MTC/ABS" kan de tractiecontrole worden
uitgeschakeld.
18 MOTOR AFSTELLEN 182
Info
Als de tractiecontrole regelt, knippert het TC‑lampje .
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, brandt het TC‑lampje .
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 183
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
401696-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
van het kijkglas voor de motorolie
liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 188)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 184
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwerk
– Motorbescherming demonteren. ( pag. 126)
S00333-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroeven
met magneten, keerringen en oliezeven verwijderen.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 185
S00334-10
–
Schroeven
verwijderen. Oliefilterdop
met keerring verwijderen.
S00335-10
–
Oliefilter
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
S00336-10
–
Oliefilter
erin zetten.
–
Keerring van het oliefilterdop smeren met olie. Oliefilterdop
monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 186
S00334-11
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
100773-12
–
Magneten
en oliezeven
van de olieaftapschroeven grondig reinigen.
S00333-10
–
Olieaftapschroeven
met magneten, keerringen en oliezeven monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 187
S00330-11
– De oliehoeveelheid moet in twee werkstappen worden gevuld.
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 215)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 215)
–
Sluitschroef
verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 215)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 215)
–
Sluitschroef
monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 188
S00329-10
–
Sluitschroef verwijderen en resterende motorolie tot de bovenste markering
op het
kijkglas voor de motorolie vullen.
– Afsluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 183)
– Motorbescherming monteren. ( pag. 127)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 183)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 189
S00330-10
Hoofdwerk
–
Sluitschroef
verwijderen.
S00329-10
–
Motorolie tot de bovenste markering
op het kijkglas voor de motorolie vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 215)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 215)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
KTM raadt aan de motorolie te verversen als dat nodig is.
– Afsluitschroef monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 190
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 183)
20 REINIGING, ONDERHOUD 191
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Bij het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger, de waterstraal niet direct op de elektrische componenten, stekkers, bow-
denkabels, lagers etc. richten. Een minimale afstand van 60 cm tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhou-
den. Een te hoge druk kan storingen veroorzaken of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger
inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 218)
20 REINIGING, ONDERHOUD 192
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsys-
teem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water
kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 102)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 217)
20 REINIGING, ONDERHOUD 193
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 218)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat daar-
door de materiaalkwaliteit sterk beperkt wordt.
– Kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild reinigings-
en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 218)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 218)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
20 REINIGING, ONDERHOUD 194
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 191)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de motorfiets grondig met
koud water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) worden behandeld met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen. Daardoor wordt
de remwerking sterk verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 102)
21 STALLING 195
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 217)
– Brandstof tanken. ( pag. 85)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 191)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 184)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 152)
– Accu demonteren. ( pag. 154)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Accu laden. ( pag. 157)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 99)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
21 STALLING 196
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert
de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 99)
– Accu monteren. ( pag. 156)
Info
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum opnieuw worden inge-
steld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 74)
– Een proefrit maken.
22 FOUTEN OPSPOREN 197
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van gecombineerd instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 163)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 161)
Accu leeg – Accu laden. ( pag. 157)
– Ruststroom controleren.
Contact-/stuurslot defect – Contact-/stuurslot controleren.
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Noodstopschakelaar is uit – Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 75)
Accu leeg – Accu laden. ( pag. 157)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
EWS-besturingsunit niet geactiveerd – EWS-besturingsunit activeren.
Fout in CAN-bus communicatie – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
EFI-besturingsunit heeft een fout. – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
MCZ-besturingsunit heeft een fout. – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
22 FOUTEN OPSPOREN 198
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait door, maar springt niet
aan
Steekverbinding van de brandstoflei-
ding niet verbonden
– Steekverbinding van de brandstofleiding verbin-
den.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 85)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motorwaarschuwingslampje brandt of
knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
ABS-waarschuwingslampje brandt Zekering ABS gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 163)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 183)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. ( pag. 184)
Accu leeg Een stroomverbruiker is aangesloten op
stopcontact/ACC1.
– Stroomverbruiker loskoppelen van
stopcontact/ACC1.
– Accu laden. ( pag. 157)
Noodknipperlichten zijn ingeschakeld – Noodknipperlichten uitschakelen.
– Accu laden. ( pag. 157)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
23 TECHNISCHE GEGEVENS 200
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloei-
stof
Cilinderinhoud 1.195 cm³
Slag 69 mm
Boring 105 mm
Compressie 12,5:1
Stationair toerental 1.300… 1.500 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Klep - diameter klepsteel
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Dry-sump smering met 3 rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
23 TECHNISCHE GEGEVENS 201
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 27:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
bougie binnen NGK LKAR9BI9
bougie buiten NGK LMAR7A-9
Elektrodenafstand bougie 0,9 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Starthulp E-starter
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x10 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat ventieldeksel achter EJOT ALtracs
®
M6x10 10 Nm –
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef impulsgever M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 202
Schroef lagerborging M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat schakelwalslager M5 6 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 9 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 2,5 Nm Loctite
®
243™
Ontluchtingsschroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koelmiddelaansluiting op cilin-
derkop
M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M6 – 10.9 10 Nm –
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm Loctite
®
648™
Schroef stationairhouder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvergrendeling M6 10 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 203
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingkast M6 8 Nm –
Olievernevelaar M6x0,75 4 Nm Loctite
®
243™
Sproeier 100 M6x0,75 4 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef krukasbevestiging M8 15 Nm –
Schroef geledingsrail distributieketting M8 15 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorbehuizing M8 18 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Schroef nokkenaslagerplaat M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement binnenzeskant
(61229025000)
Schroef spanrail distributieketting M8 15 Nm Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm –
Schroef motorhouder M10 45 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 10 Nm –
Afsluitschroef sleperas M10x1 15 Nm –
Bougie M10x1 11 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 204
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
–
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Bougie M12x1,5 18 Nm –
Schroef rotor M12x1,5 90 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm –
Moer koppelingmeenemer M22x1,5 130 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M24x1,5 25 Nm –
Schroef in het dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair wiel M33LHx1,5 130 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 205
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 215)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 215)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 2,40 l Koelmiddel ( pag. 214)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 214)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension 4860 MXTA SPLIT
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC PA
Veerweg
voor 220 mm
achter 220 mm
Remsysteem
23 TECHNISCHE GEGEVENS 206
voor Dubbele schijfrem radiaal vastgeschroefde remklauw en vier zui-
gers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers, remschijf vlot-
tend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 267 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:42
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64°
Wielstand 1.580±15 mm
Zithoogte onbelast 890 mm
Afstand van bodem, onbelast 250 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 217 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 281 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 440 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS 207
23.5 Elektronica
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 58011109140 40 A
Dimlicht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
Groot licht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer (Adven-
ture R EU/FR/AU/JP)
LED
Richtingaanwijzer (1190 Adventure R CN) RY10W / sokkel BAU15s 12 V
10 W
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23 TECHNISCHE GEGEVENS 208
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(Adventure R EU/FR/JP/CN) 90/90 V 21 M/C (54V) TL
Continental ContiTrailATTACK 2
150/70 ZR 18 M/C 70W TL
Continental ContiTrailATTACK 2
(1190 Adventure R AU) 90/90 - 21 M/C 54T M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
150/70 B 18 M/C 70Q TL
Continental TKC 80 Twinduro
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8N.25
Voorvork WP Suspension 4860 MXTA SPLIT
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
23 TECHNISCHE GEGEVENS 209
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 475 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 5,5 N/mm
Vorklengte 915 mm
Lengte luchtkamer 95
+25
−15
mm
Vorkpootolie per vorkpoot 730 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 216)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7O.25
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 15 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
23 TECHNISCHE GEGEVENS 210
Comfort 15 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Veervoorspanning
Comfort 4 omw
Standaard 4 omw
Sport 4 omw
Volledige nuttige last 16 omw
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 180 N/mm
Veerlengte 205 mm
Gasdruk 10 bar
Dynamische veerweg 55 mm
Statische veerweg 25 mm
Inbouwlengte 406 mm
Stootdemperolie ( pag. 216) SAE 2,5
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef combinatieschakelaar links M4 2 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm –
Schroef brandstofpeilsensor M5 3 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 211
Schroef combinatieschakelaar rechts M5 3,5 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef hitteplaat aan einddemper M5 4 Nm –
Schroef kabelgeleiding wieltoerentalsen-
sor achter
M5 3 Nm –
Schroef kabelkanaal M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan achterbrug M5 5 Nm –
Schroef rempedaalvlak M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef tankdop M5 3 Nm –
Schroef windscherm M5 3,5 Nm –
Spaaknippels M5 5 Nm –
Massaschroefverbinding frame M6 6 Nm –
Moer bevestiging ABS-unit M6 8 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef accupool M6 4,5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm –
Schroef brandstofkraan M6 6 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef brandstoftank M6 10 Nm –
Schroef kabelkanaal M6 5 Nm –
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm Loctite
®
243™
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm –
Schroef magneethouder aan zijstan-
daard
M6 6 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 212
Schroef motorbescherming M6 10 Nm –
Schroef onderste deel achterkant M6 6 Nm –
Schroef radiateurhouder M6 7 Nm –
Schroef remkabelhouder aan onderste
kroonplaat
M6 10 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef schuinestandsensor M6 6 Nm –
Schroef spanningsregelaar M6 6 Nm –
Schroef steunplaat schuinestandsensor M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef uitlaatklem M6 8 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 10 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 10 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 15 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper M8 12 Nm –
Schroef kofferhaak M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef rempedaal M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper M8 25 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 213
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm Loctite
®
243™
Motorschroef M10 45 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm –
Moer bandendruksensor M10x1 12 Nm Loctite
®
2701™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm –
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Moer stopcontact M18x1 4 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M22x1,5 50 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad ingevet
Moer balhoofd boven M28x1,0 1e niveau
10 Nm
2e niveau (losdraaien, tegen
de klok in)
60°
–
24 GEBRUIKSSTOFFEN 214
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Hydraulische olie (15)
Norm / classificatie
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend hydraulische olie die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschap-
pen heeft.
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend hoogwaardig koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren (ook in landen met hoge temperaturen). Min-
derwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en schuimvorming.
24 GEBRUIKSSTOFFEN 215
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C antiroest/antivries
gedestilleerd water
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 219)
– SAE ( pag. 219) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 219)
– SAE ( pag. 219) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
24 GEBRUIKSSTOFFEN 216
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 219) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 219) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
25 HULPSTOFFEN 217
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
25 HULPSTOFFEN 218
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
26 NORMEN 219
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Voor motoren van
auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 220
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Balhoofdlagerspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bestuurdersvoetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
C
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91-98
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Combinatieschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Contactsleutel
activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197-199
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
INDEX 221
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42-59
"ABS" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
"Clock/Date" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
"Distance" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
"Drive Mode" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 181
"DRL" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
"Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
"Fuel Cons" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
"General Info" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
"Heat Grip"-menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
"Heat Grips" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
"Language" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
melding op matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
menu-overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
"MTC" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
"Pressure" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
schakellicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
segmentendisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
service-indicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
"Set Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
"Settings" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
"Shift Light" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
"Temp" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
"TPMS" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
"Trip 1" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
"Trip 2" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
"Warning" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 70
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 74
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
INDEX 222
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Koelmiddelpeil
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
in vast reservoir corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Koplampkap met koplamp
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Koplampstand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Kroonplaat onder
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
L
Lamp groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
M
Maskerspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Matrixdisplay
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Motorbescherming
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Motorfiets
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Motorfiets-tractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
INDEX 223
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Opbergvak
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128-138
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
S
Schakelaars
links aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
rechts aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 95
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 94
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87-90
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
INDEX 224
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Stopcontact elektrische toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
T
Tankafdekking
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200-213
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Toestand banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
op middenstandaard zetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
van middenstandaard nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
compressie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
INDEX 225
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 205
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187, 205
W
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Windscherm
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Z
Zadel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Zijbekleding voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
*3213267nl*
3213267nl
10/2014
KTM Motorrad AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
Gerelateerde artikelen
-
KTM 1190 Adventure R 2016 de handleiding
-
KTM 690 Enduro R 2011 de handleiding
-
KTM 690 SMC AU GB 2011 de handleiding
-
-
-
-
-
KTM 1190 Adventure AU 2013 de handleiding
-
-
KTM 1190 Adventure 2016 de handleiding