Renault KADJAR
Instructieboekje
een passie voor
presteren
ELF partner van de
RENAULT adviseert ELF
ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten
zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een
gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en
optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-
middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,
kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.
www.lubricants.elf.com
Een merk van
2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
De volgende symbolen kunnen u helpen:
en Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, afstandsbediening radio: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . 1.2
RENAULT-card: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31
aan de zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
Installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39
Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41
Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72
Stuurwiel/Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74
Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.85
Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98
1.2
1 Vergrendelen van alle portieren
2 Ontgrendelen van alle portieren
3 Contactsleutel, sleutel van het bestuur-
dersportier.
4 Enkel de achterklep vergrendelen/ont-
grendelen.
Afstandsbediening met inklapbaar inzet-
stuk:
5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk
vrij te maken van zijn houder, drukt u op
de knop 5, het komt vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-
stuk tot in zijn houder.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
5
1
2
3
4
1.3
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let
er bij het vasthouden van de afstandsbe-
diening op dat de portieren niet per ongeluk
worden vergrendeld of ontgrendeld.
NB: als een portier (of achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
Vervangen, extra sleutel of afstands-
bediening nodig
Ga uitsluitend naar een merkdealer:
– het vervangen van een sleutel moet
altijd bij een merkdealer gebeu-
ren, want het systeem moet daarbij
worden gereset met alle sleutels;
– afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterij” in
hoofdstuk 5.
1.4
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 3.
FM-AFSTANDSBEDIENING gebruik
De auto kan met de afstandsbediening A
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje,
dat u kunt vervangen (raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterijtjes” in
hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee
keer oplichten van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
1
3
A
2
N.B.
bij draaiende motor, contact aan en in de
stand “Accessoires” (raadpleeg de pa-
ragraaf “Contactslot: auto met sleutel” in
hoofdstuk 2), werken de knoppen van de af-
standsbediening niet.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1.5
FM-AFSTANDSBEDIENING: extra portiervergrendeling
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
Activeren van de extra
portiervergrendeling
Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.
De alarmknipperlichten en de richtingaan-
wijzers knipperen twee keer traag en drie
keer snel om aan te geven dat de auto is
vergrendeld.
Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt
niet als de knipperlichten of de markerings-
lichten branden.
1
Deactiveren van de extra
portiervergrendeling
Ontgrendel de auto met behulp van de
knop 2.
Het ontgrendelen van de portieren ziet u aan
het één keer knipperen van de knipperlich-
ten.
2
1.6
RENAULT CARD: algemeen (1/2)
Met de RENAULT card kunt u:
– de portieren en de achterklep vergrende-
len/ontgrendelen (raadpleeg de volgende
bladzijden);
– de verlichting inschakelen op afstand van
de auto (raadpleeg de volgende bladzij-
des);
– de motor starten (raadpleeg de paragraaf
“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).
Actieradius
Controleer of het batterijtje nog goed en van
het juiste model is en of het correct werd
geplaatst. De levensduur is ongeveer twee
jaar: vervang het als de boodschap “Vervang
batterij sleutelkaart” op het instrumenten-
paneel verschijnt (raadpleeg de paragraaf
“RENAULT-card: batterijtje” in hoofdstuk 5).
Bereik van de RENAULT card
Het bereik van de card wordt beïnvloed door
de omgeving. Let op bij het vasthouden van
de RENAULT card dat u niet per ongeluk
op de knoppen drukt waardoor de portieren
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Bij lege batterij, kunt u de auto altijd
vergrendelen/ontgrendelen en star-
ten. Raadpleeg de paragrafen
“Vergrendelen, ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2.
1
2
3
4
1 Ontgrendelen van alle portieren.
2 Vergrendelen van alle portieren.
3 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-
geruimte.
4 Op afstand inschakelen van de verlich-
ting.
1.7
RENAULT CARD: algemeen (2/2)
Advies
Stel de kaart niet bloot aan warmte,
koude of vocht.
Berg de RENAULT card nooit op een
plek op waar deze verbogen of per on-
geluk beschadigd zou kunnen worden:
dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op
de card gaat zitten als deze in uw ach-
terzak zit.
Vervangen of extra RENAULT card
Bij verlies, of voor het bestellen van een
extra RENAULT card, kunt u deze uit-
sluitend bestellen bij een merkdealer.
Het vervangen van een RENAULT card
moet altijd bij een merkdealer gebeuren.
Het systeem moet met alle RENAULT
cards worden gereset.
Het is mogelijk maximaal vier RENAULT
cards per auto te gebruiken.
Functie “verlichting op afstand”
Als u op de knop 4 drukt, gaan de dimlich-
ten en binnenverlichting ongeveer 20 secon-
den branden. Hiermee kan de auto op afs-
tand herkend worden, bijvoorbeeld op een
parkeerterrein.
NB: nog een druk op knop 4 dooft de ver-
lichting.
4
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.8
RENAULT "HANDSFREE" CARD: gebruik (1/4)
Berg de RENAULT-card niet op op een
plaats waar andere elektronische appa-
raten (computer, telefoon enz.) de wer-
king ervan kunnen verstoren.
Er zijn twee manieren voor het vergrende-
len/ontgrendelen van de auto:
– de RENAULT-kaart in "Handsfree"-
modus;
– de RENAULT-kaart in afstandsbedie-
ningsmodus.
Gebruik van de card in
handsfree-modus
De “handsfree”-modus maakt de ontgrende-
ling/vergrendeling mogelijk zonder de knop-
pen op de card te gebruiken, RENAULT
wanneer de card zich in de toegangszone 1
bevindt.
NB: De “handsfree”-toegang kan worden
gedeactiveerd (raadpleeg de paragraaf
“Menu voor het personaliseren van de instel-
lingen van de auto” in hoofdstuk 1).
11
1
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.9
RENAULT "HANDSFREE" CARD: gebruik (2/4)
U kunt zien dat de auto vergrendeld is, door-
dat de alarmknipperlichten en de richting-
aanwijzers eenmaal knipperen en vervol-
gens gedurende ongeveer vier seconden
branden; ook hoort u een geluidssignaal.
Vergrendelen met behulp van de knop 2
Terwijl de portieren en bagageruimte geslo-
ten zijn en de auto vergrendeld is, drukt u op
de knop 2 van de handgreep van een van de
voorportieren. De auto vergrendelt. De knip-
perlichten en de alarmknipperlichten knip-
peren twee keer om aan te duiden dat de
portieren vergrendeld zijn.
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen
Wacht na het vergrendelen met een druk op
knop 2 ongeveer drie seconden om de auto
te ontgrendelen. Tijdens deze drie seconden
kunt u nagaan of de auto goed vergrendeld
is door aan de handgrepen van de deuren te
trekken. Indien een portier geopend of slecht
gesloten is:
– bij het vergrendelen door te drukken op
de knop 2, wordt de auto vergrendeld en
snel ontgrendeld zonder dat de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten knip-
peren;
– wanneer de bestuurder zich vervolgens
van zijn auto verwijdert, is de auto niet
vergrendeld.
2
“Handsfree” ontgrendelen
Druk, met de RENAULT-kaart in zone 1, op
knop 2 van de handgreep van een voorpor-
tier: de auto wordt ontgrendeld.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met één
keer knipperen van de alarmknipperlichten
en de knipperlichten.
Een eerste druk op de knop 3 ontgrendelt de
volledige auto en ontsluit de bagageruimte.
Het handsfree systeem kan tijdelijk proble-
men ondervinden als één van de sensoren
die in de portierhandgreep zijn ingebouwd,
is afgedekt (door vuil, modder, sneeuw,
strooizout, enz.).
3
Reinig de sensoren. Als het probleem aan-
houdt, moet u een merkdealer raadplegen.
“Handsfree” vergrendelen vanop afstand
(Afhankelijk van de auto)
Loop met de RENAULT card bij u, als de
portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg
van de auto: deze vergrendelt automatisch
zodra u uit de toegangszone bent.
NB: de afstand waarop de auto vergrendeld
wordt, hangt af van de omgeving.
1.10
RENAULT "HANDSFREE" CARD: gebruik (3/4)
Gebruik van de card met
afstandsbediening
Ontgrendelen met behulp van de
RENAULT card
Druk op de knop 5.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met één
keer knipperen van de alarmknipperlichten
en de knipperlichten.
Vergrendelen met behulp van de
RENAULT card
Met de portieren en de bagageruimte geslo-
ten, druk op de knop 6: de auto wordt ver-
grendeld.
De knipperlichten en de alarmknipperlichten
knipperen twee keer om aan te duiden dat
de portieren vergrendeld zijn.
NB: de maximale afstand waarop de auto
vergrendeld wordt, hangt af van de omge-
ving.
Bijzonderheden
Als een portier of de bagageruimte open
of niet goed gesloten is, kan de auto niet
worden vergrendeld. De auto wordt snel ver-
grendeld/ontgrendeld, zonder dat de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten knippe-
ren.
5
6
4
Als de motor draait werken de knoppen
van de card niet.
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen (vervolg)
Als de auto is uitgerust met een RENAULT-
kaart en als deze gedurende ongeveer
15 minuten in de detectiezone is geweest, is
vergrendelen op afstand uitgeschakeld.
De vergrendeling van het voertuig kan enkel
gebeuren indien er zich een card in de zone
bevindt 4.
Na het ontgrendelen met een druk op de
knop op de card RENAULT en indien er
geen portier wordt geopend, wordt de
“handsfree”-vergrendeling op afstand uitge-
schakeld.
1.11
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 7 om enkel de koffer te ver-
grendelen/ontgrendelen.
7
RENAULT "HANDSFREE" CARD: gebruik (4/4)
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
4
Wanneer de card zich bij een gestarte
motor en na het openen en sluiten van een
deur niet langer binnen de zone 4bevindt,
waarschuwt de boodschap “Kaart niet ge-
detect.” u dat de card zich niet langer in de
auto bevindt. Dit helpt bijvoorbeeld voorko-
men dat u wegrijdt nadat een passagier is
uitgestapt met de card bij zich.
De waarschuwing verdwijnt zodra de card
weer gedetecteerd is.
1.12
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Activeren van de extra
portiervergrendeling
Drukt u twee keer snel achter elkaar op
knop 2.
Terwijl de auto ontgrendeld is, hebt u tevens
de mogelijkheid om twee keer snel achter
elkaar op de knop 3 van de handgreep van
het bestuurdersportier, het passagiersportier
of de achterklep te drukken.
In beide gevallen zullen de knipperlichten en
de alarmknipperlichten vijf keer knipperen
om aan te geven dat de portieren zijn ver-
grendeld.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
RENAULT CARD: extra portiervergrendeling
Bijzonderheid
De extra portiervergrendeling kan niet
worden ingeschakeld als de alarmknipper-
lichten of de markeringslichten branden.
Deactiveren van de extra
portiervergrendeling
Ontgrendel de auto met behulp van de
knop 1 van de RENAULT card.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met één
keer knipperen van de alarmknipperlichten
en de knipperlichten.
1
2
3
1.13
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/3)
Als de afstandsbediening of,
afhankelijk van de auto, de
RENAULT-card niet werkt.
In bepaalde gevallen werken de FM-
afstandsbediening of de RENAULT-card
niet:
– batterij van de FM-afstandsbediening of
van de RENAULT-card leeg, accu van de
auto ontladen enz.
– gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele
telefoon, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Laat nooit een sleutel of
RENAULT card in de auto
liggen als u de auto verlaat.
In dat geval is het mogelijk:
– afhankelijk van de auto, de in de FM-
afstandsbediening geïntegreerde sleutel
of de in de card geïntegreerde noodsleu-
tel gebruiken om het linker voorportier te
ontgrendelen;
– de portieren één voor één met de hand te
vergrendelen;
– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-
grendelen van de portieren van binnen-
uit te gebruiken (raadpleeg de volgende
bladzijden).
2
1
Auto’s met sleutel,
afstandsbediening
Gebruik van de sleutel
Steek de sleutel 2 in het slot 1 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
1.14
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/3)
1
Gebruik van de geïntegreerde sleutel
Steek de sleutel 4 in het slot 1 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de
geïntegreerde sleutel opnieuw in de uitspa-
ring van de RENAULT-card.
4
Auto’s met RENAULT-card
Toegang tot de in de card geïntegreerde
sleutel 4
Schuif de behuizing achter 3 omlaag terwijl
u op de zone A drukt.
4
A
3
1.15
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (3/3)
Schakelaar voor het
vergrendelen/ontgrendelen van
de portieren van binnenuit
De schakelaar 5 op het bestuurdersportier
en dat van de passagier bedient tegelijker-
tijd de portieren en de achterklep.
Ontgrendelen: Druk op de schakelaar 5
aan de kant ‡.
Vergrendelen: Druk op de schakelaar 5 aan
de kant ….
Als een portier (of de achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Indien een object wordt vervoerd met ge-
opende achterklep, kunt u toch de andere
portieren vergrendelen: motor uit, druk
meer dan vijf secondes op de schake-
laar 5aan de kant … om de andere por-
tieren te vergrendelen.
Vergrendelen van de portieren
zonder RENAULT-card of zonder
sleutel
Dit is bijvoorbeeld het geval als een batte-
rijtje ontladen is, de RENAULT-card of de
sleutel tijdelijk niet werkt enz.
Druk met de motor uit en een portier (of
achterklep) geopend meer dan vijf secon-
den op de schakelaar 5 aan kant
….
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld
worden als de RENAULT-card zich in de
toegangszone van de auto bevindt, of met
behulp van de sleutel.
Controlelampje van de
portiervergrendeling
Contact aan, het controlelampje 6 infor-
meert u over de staat van de vergrendeling:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Als u de portieren van buitenaf vergrendelt,
blijft het controlelampje branden en dooft het
daarna.
6
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
5
1.16
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een portier, terwijl het
contact is afgezet, de verlichtingsschakelaar
niet in stand AUTO staat, dan klinkt er een
signaal om u te waarschuwen dat de lichten
nog branden.
Openen van buitenaf
Trek met de portieren ontgrendeld aan de
handgreep 1.
Bijzonderheid van auto’s met de
RENAULT-card
Druk met de portieren ontgrendeld op de
knop 2 van de handgreep 1 van een van de
twee voorportieren en trek de handgreep
naar u toe.
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)
1
3
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
2
Waarschuwing portier vergeten
te sluiten
Bij stilstaande auto, met het contact aan,
licht het controlelampje 4 op het instru-
mentenpaneel op, samen met het contro-
lelampje 5 2 om aan te geven dat een of
meerdere portieren (portieren, achterklep)
niet of niet goed gesloten zijn.
Zodra de auto ongeveer 20 km/u rijdt geeft
een waarschuwingslampje aan welk(e)
portier(en) (portier of achterklep) niet of niet
goed gesloten is (zijn), samen met de bood-
schap “Achterklep open” of “Portier open” en
een geluidssignaal dat gedurende 40 secon-
den weerklinkt, of tot het portier gesloten is.
4
5
1.17
6
Auto met handmatige vergrendeling van
de portieren
Een achterportier kan niet van binnenuit
worden geopend als u het knopje 6 omzet.
Controleer of het portier inderdaad niet van
binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit
bij het andere achterportier.
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.18
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto
een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft
bereikt.
De portieren ontgrendelen automatisch:
– door te drukken op de schakelaar 1 van
de portiervergrendeling
‡;
– bij stilstaande auto, door een voorportier
te openen van in de auto.
NB: na het openen/sluiten van een portier,
vergrendelt dit weer automatisch zodra de
auto 10 km/u rijdt;
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1
2
Afhankelijk van de auto kunt u deze functie
vanaf het instrumentenpaneel of, afhankelijk
van de auto, met behulp van het bedienings-
scherm in- of uitschakelen.
Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het
personaliseren van de auto-instellingen” in
hoofdstuk 1, functie “Vergr.portieren tijdens
rijden”:
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen automa-
tische vergrendeling, het lampje 2 licht niet
op bij het vergrendelen van de portieren),
controleer dan eerst of alle portieren goed
gesloten zijn. Als deze goed gesloten zijn,
moet u een merkdealer raadplegen.
Inschakelen/Uitschakelen van
de functie
Voor het inschakelen: druk, bij stilstaande
auto met draaiende motor, op de schake-
laar 1 aan de kant … tot u een geluids-
signaal hoort.
Voor het uitschakelen: druk bij stilstaande
auto en draaiende motor op de schakelaar 1
aan de kant ‡ tot u twee geluidssigna-
len hoort.
1.19
HOOFDSTEUNEN VOOR
Hoofdsteun hoger zetten
Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand
omhoog. Controleer de vergrendeling.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 3 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
Controleer de vergrendeling.
A
3
Verwijderen van de hoofdsteun
Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet
de rugleuning indien nodig schuin naar ach-
teren). Druk op de knop 3 en trek de hoofd-
steun omhoog tot hij vrijkomt.
Hoofdsteun terugplaatsen
Controleer of de poten van de hoofdsteun 2
schoon zijn.
De stang met de uitsparing moet in de
koker 1 met de vergrendelingsknop 3
worden gestoken.
Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-
ders (zet de rugleuning indien nodig schuin
naar achteren).
Druk op de knop 3 en schuif de hoofd-
steun naar binnen tot hij blokkeert en stel
deze vervolgens op de gewenste hoogte af.
Controleer de vergrendeling van elke poot 2
in de rugleuning.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
2
1
1.20
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is
omhoog of omlaag.
Rugleuning verstellen
Zet de hendel 3 omhoog en kantel de rug-
leuning in de gewenste stand.
Vooruit of achteruit schuiven
van de stoel
Trek de handgreep (1) omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u hem
los. Controleer of de stoel vergrendeld is.
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/2)
2
1
3
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van
de autogordels moet u de rug-
leuningen niet te veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
5
6
Lendensteun van de
bestuurdersstoel verstellen
Zet de hendel 5 lager voor een steviger on-
dersteuning en hoger voor een zwakkere.
Stoelverwarming
Druk met het contact aan op de schakelaar
(6) van de gewenste stoel. De controlelamp-
jes in de schakelaar lichten op.
Het systeem regelt de verwarming automa-
tisch en schakelt deze uit, indien nodig. Een
tweede druk verlaagt de temperatuur. Drukt
u een derde keer, dan gaat de verwarming
uit.
1.21
Stand “tafelblad”
Afhankelijk van de auto kan de rugleuning
aan passagierskant neergeklapt worden op
het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt
worden.
– Druk de hoofdsteun omlaag;
– schuif de stoel naar achteren;
– Til de hendel 3 op en zet de rugleuning
zo ver mogelijk naar voren;
– Trek aan de handgreep 7 en laat de rug-
leuning helemaal zakken.
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/2)
Bij de tafelblad stand van de
rugleuning van de voorstoel
moet u altijd de passagiersair-
bag voorin uitschakelen (raad-
pleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:
inschakelen, uitschakelen van de passa-
giersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
Gevaar van ernstige verwonding in
geval van ontplooien van de airbag door
het wegslingeren van voorwerpen die
geplaatst zijn op de rugleuning in de ta-
felblad stand.
Deze voorschriften staan ook op het
etiket (op het dashboard) en de marke-
ringen (op de voorruit).
7
Maak, voor uw veiligheid, de
vervoerde voorwerpen vast als
de stoel als tafelblad wordt ge-
bruikt.
Als u de passagiersstoel als tafel gebruikt,
mag u de 2 zitplaatsen juist achter deze
stoel niet gebruiken.
Terugplaatsen van de stoel
Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van
de stoel hindert.
– Trek aan de hendel 7 en zet de rugleu-
ning omhoog, controleer of hij goed ver-
grendeld is;
– plaats de zitting terug.
Houd de rugleuning van de
stoel goed tegen om de vlakke
vloer te krijgen. Risico van ver-
wonding.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
3
1.22
VOORSTOEL MET ELEKTRISCHE BEDIENING
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen voorwerpen op de vloer (voor
de bestuurder) liggen. In geval van plot-
seling remmen zouden deze onder de
pedalen terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet meer goed
kan bedienen.
Zitting verstellen:
– Zitting vooruit of achteruit schuiven
Beweeg de schakelaar 1 naar voren of
naar achteren.
– Zitkussen hoger of lager zetten
Beweeg de schakelaar 1 naar boven of
naar beneden.
Rugleuning verstellen:
Om de rugleuning te kantelen, beweegt u
de schakelaar 2 naar voren of naar achte-
ren.
Stoelverwarming
Druk met het contact aan op de schakelaar
(4) van de gewenste stoel. De controlelamp-
jes in de schakelaar lichten op.
Het systeem regelt de verwarming automa-
tisch en schakelt deze uit, indien nodig. Een
tweede druk verlaagt de temperatuur. Drukt
u een derde keer, dan gaat de verwarming
uit.
1
2
Om de lendensteun van de stoel
te verstellen
Zet de hendel 3 lager voor een stevigere on-
dersteuning en hoger voor een zwakkere.
3
4
1.23
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Het niet dragen van de gordel is ge-
vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich
te houden aan de wetgeving van het land
waarin u zich bevindt
AUTOGORDELS (1/4)
1
2
Een verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordel kan bij een
ongeval letsel veroorzaken.
Gebruik één autogordel per
persoon, kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug;
– verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn;
– stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het kussen om een zo goed mo-
gelijk zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
1.24
AUTOGORDELS (2/4)
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
1
5
3
4
5
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del van de bestuurder vergeten
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Het licht op het centrale display op bij het
starten van de motor en daarna, als de
gordel van de bestuurder of passagier voorin
(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en
de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-
pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-
rende ongeveer 120 secondes.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het controlelampje
ß op het centrale
display licht op samen met het overzicht 6
op het instrumentenpaneel, gedurende
30 seconden na het starten van de auto, het
openen van een portier of het vastmaken/
losmaken van een autogordel achter.
Controleer of de passagiers achter goed
vastgemaakt zijn en het aantal vastge-
maakte gordels overeenkomt met het aantal
bezette plaatsen op de achterstoelen.
Op het overzicht 6:
– groen: autogordel vastgemaakt
– rood: autogordel niet vastgemaakt.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
6
1.25
AUTOGORDELS (3/4)
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordel achterin
na het kantelen van de achter-
bank.
Autogordels achter 8
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
Hoogteverstelling van de gordel
van de voorstoelen
Verplaats de knop 7 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas loopt zoals hiervoor is aangege-
ven. Druk op de knop 7 en zet de hoofd-
steun omhoog of omlaag. Controleer na het
afstellen of de knop weer goed is vergren-
deld.
7
8
8
1.26
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.
Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).
AUTOGORDELS (4/4)
1.27
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners van het oprolmecha-
nisme van de autogordel;
– gordelspanners van de heupgordel
voor de bestuurder;
– krachtbegrenzers voor de bescher-
ming van de borstkas;
– airbags bestuurder en passagier
voorin
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel (die in werking
komt om de speling van de autogordel op
te heffen);
– de gordelspanner van de heupgordel
drukt de inzittende vast op zijn stoel;
– voorin airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de volgende on-
derdelen activeren:
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel 1 die de gordel
direct strak trekt;
– de gordelspanner van de heupgordel 2
voor alleen de bestuurder.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gor-
delspanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1
2
1.28
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Airbags van bestuurder en
passagier voorin
Deze bevinden zich bij de linker en rechter
voorstoel.
De aanwezigheid van deze uitrusting wordt
aangeduid met het woord “Airbag" op het
stuurwiel, het dashboard (in zone airbag A)
en, afhankelijk van de auto, een pictogram
aan de onderkant van de voorruit.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier voorin;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een gemeenschappelijk waarschu-
wingslampje
å op het instrumen-
tenpaneel.
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats.
Daarom komen bij het ont-
plooien van de airbag warmte
en rook vrij zonder enig brandgevaar en
klinkt er een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.29
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)
Storingen
Het lampje å op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet en dooft na enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden
de airbags snel opgeblazen om de klap van
het hoofd en de borstkas van de bestuur-
der tegen het stuurwiel en van de passagier
tegen het dashboard op te vangen. Daarna
lopen de airbags direct weer leeg om het
verlaten van de auto niet te bemoeilijken.
1.30
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)
Waarschuwingen met betrekking tot de bestuurdersairbag
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiers airbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
EEN ACHTERSTEVOREN GEPLAATST KINDERZITJE MAG ALLEEN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOORIN WORDEN
GEPLAATST INDIEN DE AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN (AIRBAGS PASSAGIER) ZIJN UITGESCHAKELD.
(Zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin" in hoofdstuk 1)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.31
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN ZIJKANT
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem ten
onrechte in werking komt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
1.32
Zijairbags
De airbag kunnen in de voorstoelen en bij
de achterste zijzitplaatsen worden onderge-
bracht. Ze ontplooien zich aan de zijkant van
de stoel (portierzijde) om de inzittenden bij
een hevige botsing tegen de zijkant te be-
schermen.
ZijruitAirbags
Dit zijn airbag die zich aan de zijkant boven
bevinden en die zich ontplooien langs de zij-
ruiten van het voor- en achterportier om de
inzittenden bij een hevige botsing tegen de
zijkant te beschermen.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Waarschuwing betreffende de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbag zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners,
enz.) in het interieur.
1.33
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.
Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-
dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer
zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de
auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de
auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners
rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-
teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet
als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan
het systeem werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de
auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte
van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-
sloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag
of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.
Storingen
å Dit controlelampje licht op bij het
starten van de motor en dooft na ongeveer
drie secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als blijft branden, wijst dit op een
storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,
dat de bescherming in de tussenliggende
periode misschien niet optimaal is.
1.34
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.35
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de bes-
cherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken,
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of
armen niet uit het raam kan steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.36
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.37
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Bevestiging met ISOFIX systeem
Toegelaten zijn ISOFIX kinderzitjes die zijn
goedgekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– specifiek.
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
1.38
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)
2
De derde ring 2 of 3 wordt gebruikt voor het
vastmaken van de bovenste riem van be-
paalde stoelen ISOFIX.
De ISOFIX verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veran-
keringspunten. Controleer of niets in de
weg zit bij de verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
Bevestiging met het ISOFIX systeem
(vervolg)
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering.
Om bij de ringen te komen, steekt u uw
vinger in het afdekkapje en verwijdert u het.
NB: bewaar de afdekkapjes die u hebt ver-
wijderd in een opbergruimte zodat ze niet
verloren of beschadigd raken.
De ringen bevinden zich op de rugleuningen
van de stoelen en zijn te herkennen aan het
symbool
.
Bevestig in alle gevallen de haak van de riem
op de bijbehorende ring 2 en 3 en plaats de
stoel van de auto in de gewenste stand.
Span de riem zodat de rugleuning van het
kinderzitje goed tegen de rugleuning van de
stoel in de auto is geplaatst.
U moet de riem van het kinder-
zitje aan de bijbehorende ring
bevestigen.
U mag geen ander bevesti-
gingspunt gebruiken.
1
3
1.39
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving
en volg de aanwijzingen van het schema op
de volgende bladzijde.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder
geval maximaal omhoog zodat hij het kin-
derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden Op het schema
op de volgende bladzijde ziet u waar u een
kinderzitje mag bevestigen.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op deze plaats installeert, of de airbag
wel is uitgeschakeld (raadpleeg de pa-
ragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/
inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1).
Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit
mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien
nodig naar voren (voor de nodige ruimte op
de achterste zitplaatsen voor de passagiers
of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat
achterstevoren staat, mag het dashboard
niet raken en mag niet maximaal naar voren
worden geschoven.
Wijzig de andere afstellingen niet meer na
het installeren van het kinderzitje.
1.40
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Op zitplaats achter aan de zijkant
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag.
Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, moet u de stoel voor het kind naar
voren zetten en de rugleuning rechtzetten
om het contact tussen de stoel en de benen
van het kind te vermijden.
Verwijder in ieder geval de hoofdsteun
van de stoel achteraan waarop het kinder-
zitje is geplaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3). Dit
moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de
stoel ervoor niet belemmeren.
Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in
hoofdstuk 1.
Controleer bij monteren van
een kinderzitje (verhoging
Groep 2 of 3) of de autogordel
goed werkt (oprolt): raadpleeg
de paragraaf “Autogordels achterin” in
hoofdstuk 1. Pas indien nodig de stand
van de autostoel aan.
1.41
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (1/3)
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de passagier voorin installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagier-
sairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
1.42
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (2/3)
Type kinderzitje Gewicht van het kind
Passagiersstoel
voorin (1)
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats midden
achter
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X U (3) X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot < 13 kg U (2) U (4) X
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U (2) U (4) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg X U (5) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg X U (5) X
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
1.43
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning lichtjes schuin (ongeveer 25°).
(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(4) Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
(5) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3.
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (3/3)
1.44
Uitvoering vijf zitplaatsen
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
ISOFIX zitje
Passagiersstoel
voorin
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats midden
achter
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot <
13 kg
E X IL (1) X
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot
18 kg
C, D X IL (1) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X IUF - IL (2) X
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (1/3)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.45
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/3)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3. Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om
contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
1.46
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/3)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich op de
rugleuningen van de achterstoelen.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0+ (onder 13 kg) of van
groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0
(onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
1.47
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
Uitschakelen van de
passagiersairbags voorin
(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– het volgende is van essentieel belang:
deactivering van de airbagvoor een kin-
derzitje waarin het kind achterstevoren in
de auto zit.
1
2
Uitschakelen van de airbags : stilstaande
auto, contact uit, druk de grendel 1 in en
draai hem in de stand OFF.
Met contact aan, moet u verplicht controle-
ren of het controlelampje ] op het dis-
play 2 oplicht en, afhankelijk van de auto, of
de boodschap “airbag passagier gedeacti-
veerd" verschijnt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moet bij stil-
staande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1.48
3
De merktekens op het dashboard en de stic-
kers A aan elke kant van de zonneklep van
de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-
boven), herinneren u aan deze instructies.
A
A
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-
gingssysteem voor kinderen achterste-
voren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.49
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moet bij stil-
staande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1
2
Inschakelen van de
passagiersairbags voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbags weer in-
schakelen om de voorpassagier bij een bot-
sing te beschermen.
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbags, is het verboden een achterste-
voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel
te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Weer inschakelen van de airbags: stil-
staande auto, contact uit, druk de gren-
del 1 in en draai hem in de stand ON.
Met het contact aan, moet u verplicht con-
troleren of het controlelampje ] uit is
en of het controlelampje op het dis-
play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt
na elke start.
De aanvullende veiligheidsvoorzieningen
van de autogordel van de voorpassagier zijn
ingeschakeld.
1.50
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
2
3 5 6 8
2
12
13 1
15
16
25
17
11
14
18
7
1
1
4
1
2
10
19
21
22
23
24
9
2
20
1.51
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
19 Hendel van de automatische parkeer-
rem of van de handrem.
20 Versnellingshendel
21 Contactslot (auto’s met sleutel).
22 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
23 Ontgrendelingsknoppen:
– van de motorkap;
– van de tankdopklep.
24 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– regelweerstand instrumentenverlich-
ting;
– waarschuwing bij verlaten van rij-
strook;
– voor de tractiecontrole en ESP.
25 Schakelaars:
– voor de ECO-modus;
– voor het inschakelen/uitschakelen
van de functie Stop and Start.
1 Ventilatierooster
2 Ontwasemingssleuf
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlampen
4 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer
5 Instrumentenpaneel
6 BestuurdersstoelAirbag, claxon
7 Schakelaars:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio, van
het navigatiesysteem.
8 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
9 Knop voor het starten en stoppen van
de motor (auto met RENAULT-card).
10 Schakelaars:
– voor de toegang tot het startmenu;
– voor de toegang tot het Hulp bij het rij-
den-menu of, afhankelijk van de auto,
tot het menu met de gebruikersvoor-
keuren;
– voor de parkeerhulp.
11 Schakelaars voor de alarmknipperlich-
ten, controlelampje voor de elektrische
portiervergrendeling.
12 Multimediascherm.
13 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning
14 Passagiersstoel Airbag
15 Dashboardkastje
16 Accessoireaansluiting en multimedia-
stekker.
17 Schakelaar van de werkingsstand
twee- en vierwielaandrijving of, afhan-
kelijk van de auto, van de wegliggings-
controle.
18
Hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer
1.52
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
2
8
10
11
13
2
1
25
20
14
21
7
3
22
12
1
1 9
1
2
6
23
17
18
16
15
2
24
54
19
1.53
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
16 Ontgrendelingsknoppen:
– van de motorkap;
– van de tankdopklep.
17 Contactslot (auto’s met sleutel).
18 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
19 Knop voor het starten en stoppen van
de motor (auto met RENAULT-card).
20 Accessoireaansluiting en multimedia-
stekker.
21 Schakelaar van de werkingsstand
twee- en vierwielaandrijving of, afhan-
kelijk van de auto, van de wegliggings-
controle.
22 Hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer
23 Hendel van de automatische parkeer-
rem of van de handrem.
24 Versnellingshendel
25 Dashboardkastje
1 Ventilatierooster
2 Ontwasemingssleuf
3 Passagiersstoel Airbag
4 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning
5 Multimediascherm.
6 Schakelaars:
– voor de toegang tot het startmenu;
– voor de toegang tot het Hulp bij het rij-
den-menu of, afhankelijk van de auto,
tot het menu met de gebruikersvoor-
keuren;
– voor de parkeerhulp.
7 Schakelaars voor de alarmknipperlich-
ten, controlelampje voor de elektrische
portiervergrendeling.
8 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlampen
9 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer
10 Instrumentenpaneel
11 BestuurdersstoelAirbag, claxon
12 Schakelaars:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio, van
het navigatiesysteem.
13 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
14 Schakelaars:
– voor de ECO-modus;
– voor het inschakelen/uitschakelen
van de functie Stop and Start.
15 Schakelaars voor:
–
elektrisch verstellen van de koplam-
pen;
– regelweerstand instrumentenverlich-
ting;
– waarschuwing bij verlaten van rij-
strook;
– voor de tractiecontrole en ESP.
1.54
š
Controlelampje markeringslicht
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
Controlelampje mistachterlicht
Controlelampje automatisch
grootlicht
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en sig-
nalen” in hoofdstuk 1.
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
M
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Het licht oranje op bij het aanzetten van het
contact of bij het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oranje oplicht met
een geluidssignaal: ga zo snel mogelijk
tanken. U kunt dan nog ongeveer 50 km
rijden.
A
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Instrumentenpaneel A: dit licht op wanneer
het bestuurdersportier wordt geopend.
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/6)
1.55
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/6)
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden wanneer het contact wordt
aangezet of de motor wordt gestart en dooft
zodra de motor draait. Het gaat tegelijk
met andere waarschuwingslampjes en/of
boodschap(pen) branden en gaat vergezeld
van een geluidssignaal.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Het licht op bij het aanzetten van
het contact of het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje
® en er
een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-
pen en het contact uitzetten.
Controleer het oliepeil van de motor. Als het
peil normaal is, is er een andere oorzaak.
Roep de hulp in van een merkdealer.
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oplicht samen met
het waarschuwingslampje ®, duidt dit
op een storing in het systeem.
Roep de hulp in van een merkdealer.
D
Waarschuwingslampje storing
remsysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het controlelampje tijdens het remmen
gaat branden samen met het waarschu-
wingslampje
® en er een geluidssig-
naal klinkt, dan wijst dat op een daling van
de hoeveelheid remvloeistof of op een sto-
ring aan het remsysteem. Stop en roep de
hulp in van een merkdealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje ® en er
een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat
het elektrische circuit onvoldoende of te veel
geladen wordt.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.56
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/6)
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel
een merkdealer.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Dit licht rood op bij het aanzetten van het
contact of het starten van de motor.
Als het rood wordt, moet u stoppen en de
motor een tot twee minuten stationair laten
draaien.
De temperatuur moet afnemen. Als dit niet
zo is moet u de motor stoppen. Laat deze
afkoelen voordat u de koelvloeistof contro-
leert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden wanneer het con-
tact wordt aangezet of de motor wordt ge-
start en dooft zodra de motor draait. Het
kan tegelijk gaan branden met andere waar-
schuwingslampjes en/of boodschappen op
het instrumentenpaneel.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-
digd wordt.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Bij auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat het
lampje branden wanneer de motor wordt
gestart en afhankelijk van de auto gaat het
lampje uit wanneer de motor wordt uitge-
schakeld nadat deze in stand-by is gezet
(raadpleeg de informatie over de functie
Stop and Start in hoofdstuk 2).
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.57
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/6)
Systeemwaarschuwingslampje
roetfilter (benzine-uitvoering)
Zie “Bijzonderheden van de benzinemotor”
in hoofdstuk 2.
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Ó
Waarschuwingslampje voet op
het rempedaal
Het licht op zodra het rempedaal moet
worden ingedrukt. Raadpleeg de paragraaf
“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, Eco-rijden” in hoofdstuk 2.
}
Waarschuwingslampje automa-
tische parkeerrem vastgezet
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerrem” in
hoofdstuk 2.
É
Controlelampje voorverwar-
ming (dieselmotor)
Met contact aan, moet het oplichten. Het
geeft aan dat voorverwarmingsstiften
werken.
Het dooft als de voorverwarming klaar is. De
motor kan starten.
2 Waarschuwingslampjes geopend(e)
portier(en)
Š ‰
Indicatielampje voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling
Ze lichten op om u te adviseren naar een
hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere
versnelling (pijl omlaag) te schakelen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, Eco-rijden” in hoofdstuk 2.
å
RichtingaanwijzerAirbag
Het lampje op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet of de motor wordt gestart en dooft na
enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
1.58
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Waarschuwingslampje parkeer-
hulp
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerhulp” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje nood-
stopbekrachtiging
Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
Controlelampje voor het elektro-
nisch stabiliteitsprogramma
(ESC) en tractiecontrole
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Er zijn verschillende mogelijkheden voor het
oplichten van het waarschuwingslampje:
raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.
A
Φ
Controlelampjes snel-
heidsregelaar en snel-
heidsbegrenzer
Raadpleeg de paragrafen “Snelheids-
regelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofd-
stuk 2.
Controlesysteem bandenspan-
ning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor
het controleren van de bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
Controlelampje ECO-modus.
Dit gaat branden wanneer de
ECO-modus wordt geactiveerd.
Raadpleeg de informatie over “Eco-rijden” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
1.59
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (6/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Op het display B
PassagiersAirbag ON
Zie “Kinderveiligheid: uitschake-
len/inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1.
¹
PassagiersAirbag OFF
Zie “Kinderveiligheid: uitschake-
len/inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1.
ß
Waarschuwingslampje vergeten
autogordel van de bestuurder
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en vervolgens, als de autogordel
van de bestuurder of passagier voorin (als
de stoel bezet is) niet is vastgemaakt en de
auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knippert
het en klinkt gedurende ongeveer 2 minuten
een geluidssignaal.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan het waarschuwingslampje
inschakelen.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het controlelampje
ß licht op met, af-
hankelijk van de auto, een waarschuwings-
lampje op het instrumentenpaneel dat aan-
geeft hoeveel autogordels zijn vastgemaakt
gedurende ongeveer 30 seconden bij het
starten van de auto, het openen van een
portier of het vastmaken/losmaken van een
autogordel achter. Controleer of de passa-
giers achter goed vastgemaakt zijn en het
aantal vastgemaakte gordels overeenkomt
met het aantal bezette plaatsen op de ach-
terstoelen.
B
1.60
DISPLAYS EN METERS (1/2)
Instrumentenpaneel A
U kunt de inhoud en de kleuren van uw in-
strumentenpaneel naar eigen keuze instel-
len.
Raadpleeg het instructieboekje van de uit-
rusting voor auto’s met een navigatiesys-
teem.
Voor auto’s zonder navigatiesysteem raad-
pleegt u de informatie over het aanpassen
van de auto-instellingen in hoofdstuk 1.
Toerenteller 4
(schaalverdeling × 1000)
A
5
3
Indicatielampje rijstijl 3
Raadpleeg het hoofdstuk “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
Snelheidsmeter 5
(km of mijl per uur)
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 secondes
een geluidssignaal gedurende 10 secondes
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
6
Instrumentenpaneel in mijlen
(mogelijkheid om over te gaan op km/u)
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Contact uit, druk op de toets OK 2 en op
de startknop 6;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 1 “Afstelling”, “Instrumentenpaneel”
en daarna de eenheid;
– Druk op de toets OK 2 om te bevestigen.
Om terug te gaan naar de vorige eenheid,
gaat u op dezelfde manier te werk.
4
1
2
1.61
DISPLAYS EN METERS (2/2)
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Bij het starten van de motor waarschuwt het
display op het instrumentenpaneel A u als
het minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg
de paragraaf “Peil van de motorolie” in
hoofdstuk 4.
Bij de eerste waarschuwing kunt u deze
laten verdwijnen door op de toets OK 2 te
drukken.
De volgende waarschuwingen verdwijnen
automatisch na 30 secondes.
2
A
Koelvloeistof
temperatuurmeter 6
Brandstofpeilmeter 7
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
7
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer vanaf het aanraakscherm
“Systeem”, “Gebruikersprofiel” en “Eenheid”.
NB: in beide gevallen gaat de boordcompu-
ter na een onderbreking van accuvoeding
automatisch terug naar de oorspronkelijke
eenheid.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
6
1.62
1
Keuzetoetsen display 2
Laat de volgende informatie langskomen
door achter elkaar kort op de schakelaar 2
te drukken (de weergave hangt af van de uit-
rusting van de auto en het land):
a) totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand;
b) gegevens van de reis:
– actueel verbruik;
– Geschat bereik met resterende brand-
stof;
– afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid;
c) overgebleven afstand tot de volgende on-
derhoudsbeurt;
d) reset van de bandenspanning;
e) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen;
f) Actieradius met resterende reagens.
Boordcomputer 1
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje ©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje ®);
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
2
1.63
3
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik en
gemiddelde snelheid worden stabieler en
nauwkeuriger naarmate de afgelegde af-
stand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt
(nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-
weg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
Nulinstelling van de dagteller
Druk met de gekozen aanduiding op “dag-
teller” op de toets OK 3 tot de dagteller op
nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Druk met de gekozen aanduiding op één
van de reisgegevens op de toets OK 3 tot de
aanduiding op nul staat.
1.64
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
101 778 km
a) Totaalteller en dagteller.
112,4 km
Brandstof verbr.
b) Gegevens van de reis:
Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.
8 l
Actueel verbruik
Actueel verbruik .
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
7,4 l/100
1.65
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
Actieradius
Het bereik met de overgebleven brandstof.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
541 km
Afstand
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
522 km
Gemiddeld
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
123,4 km/h
1.66
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap
c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoud of olieverver-
sing.
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand tot
onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op toets OK om de
afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven. Als de
afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv
over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
Afstand tot onderhoud
Onderhoud over
30 000 km / 12 mnd.
Onderhoud uitv over
300 km / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 2 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand tot
de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.67
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/5)
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de boodschap afstand tot
de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)
c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoud of olieverver-
sing.
Afstand olieverversing
Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand tot
de volgende onderhoudsbeurt” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden
op de toets OK om de afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt
weer te geven, daarna drukt u op de toets 2 om de afstand of tijd tot de
volgende olieverversing weer te geven. Als de afstand dichtbij de termijn
is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-
schap “Onderhoud uitv over” wordt weergegeven met de dichtstbij-
zijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk de olie verversen.
Afstand tot onderhoud
Olie verv. over
30 000 km / 24 mnd.
Onderhoud uitv over
300 km / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-
len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt opnieuw in te stellen, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de
toets 2 totdat de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.68
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
d) reset van de bandenspanning.
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren van de
bandenspanning” in hoofdstuk 2.
+ Bandenspanning
Geen bericht in
geheugen
e) Functieoverzicht.
Aanduiding achtereenvolgens:
– informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);
– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).
f) Actieradius met resterende reagens.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Vul AdBlue bij
voor 2400 km
1.69
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
« Parkeerrem aangetrokken » Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.
« Test systemen » Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.
« Draai stuurwiel + START »
Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te on-
tgrendelen.
« Stuurkolom niet geblokkeerd » Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.70
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje
© blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.
“Controleer verlichting” Geeft een storing van de koplampen aan.
“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-
heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.
“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-
geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.
“Controleer lucht-verontreiniging” – Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.
– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met
het controlelampje
. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.71
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. NB: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als
er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
« Risico op motorschade » Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of
een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
« Storing stuurbekracht. » Geeft een probleem met de stuurinrichting aan, of een probleem met de vier bestuurbare
wielen.
“Storing remsysteem” of “Stop voertuig” Geeft een probleem met het remsysteem aan. Zet de automatische parkeerrem met de
hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.
« Elektr. storing GEVAAR » Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).
« Lekke band » Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.
1.72
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (1/2)
Selectie van de instellingen
Selecteer de functie die u wilt instellen:
a) ontgrendeling van het bestuurdersportier;
b) automatisch blokkeren van de portieren
tijdens het rijden;
c) handsfree functie;
d) volume van het geluidssignaal van de
knipperlichten;
e) welkomsttoon interieur;
f) welkomst buitenkant;
g) leeslampje in automatische werkings-
stand;
h) wissen van de achterruit bij achteruitrij-
den;
i) instellen van de indicator voor de rijstijl;
j) actieve geluidsbeheersing.
Selecteer “ON” of “OFF” om de functie in of
uit te schakelen.
Om de functie “lichtsterkte van de controle-
lampjes” in te stellen, kiest u de lichtsterkte
door op “+” of “-” te drukken.
Deze functie zorgt, afhankelijk van de uit-
rusting van de auto voor het inschakelen/
uitschakelen en de afstelling van sommige
functies van de auto.
Auto’s met een
navigatiesysteem
Toegang tot het menu met instellingen
Bij stilstaande auto, selecteert u vanaf het
bedieningsscherm 1 het menu “Voertuig”,
“Gebruikersinstellingen” om naar de ver-
schillende instellingen te gaan.
1
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.73
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (2/2)
3
4
Als u een van de keuzes “PARKEER
ASSIST. VOLUME” of “TAAL” selecteert,
krijgt u opnieuw een selectie (geluidsvo-
lume van de parkeerhulp of taal van het in-
strumentenpaneel). Bepaal in dat geval uw
keuze en bevestig deze door op de scha-
kelaar 3 OK te drukken, de geselecteerde
waarde wordt weergegeven met een
~
voor de regel.
Beweeg de schakelaar 4 naar boven of naar
beneden om het menu te verlaten. Het kan
nodig zijn dit een aantal keren te herhalen.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Toegang tot het menu met de
instellingen op het display 2.
Druk bij stilstaande auto lang op de schake-
laar 3 OK om naar het menu met de instel-
lingen te gaan.
Selectie van de instellingen
Navigeer met de schakelaar 4 om de te wij-
zigen functie te selecteren:
a) Vergr.portieren tijdens rijden;
b) Ontgr.alleen bestuur.portier;
c) Ruitenwisser achter bij achteruit rijden;
d) PARKEER ASSIST.;
e) Grootlichtassistent;
f) Rijbaan alarm volume
g) Rijbaan alarm gevoeligh;
h) PARKEER ASSIST.;
i) PARKEER ASSIST. Volume;
j) TAAL ;
k) KLEUR.
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
Als de regel is geselecteerd, drukt u op de
schakelaar 3 OK om de functie te wijzigen:
Het menu voor het personaliseren van
de instellingen van de auto kan niet ge-
bruikt worden tijdens het rijden. Boven
20 km/u, gaat het display automatisch
over op de boordcomputer.
2
1.74
Stuurbekrachtiging
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING
Voer deze afstellingen om vei-
ligheidsredenen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
1
Hoogte- en diepteverstelling van
het stuurwiel
Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel
in de gewenste stand.
Til daarna de hendel geheel terug omhoog
en voorbij het zware punt om het stuurwiel
te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
1.75
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Buitentemperatuurmeter
Bijzonderheid:
Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en
+3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
Display 1
Auto’s met multimedia-aanraakscherm,
navigatiesystemen enz.
De tijd en/of de buitentemperatuur worden
aangegeven op het bedieningsscherm 1.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting.
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
1
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand enz.) wordt de klok
automatisch weer gelijk gezet na enkele
minuten, zodra het systeem weer infor-
matie kan ontvangen GPS.
1.76
SPIEGELS (1/2)
Inklapbare buitenspiegels
Druk op de schakelaar 1 om de buitenspie-
gels dicht te klappen. Druk nogmaals op de
schakelaar 1 om de buitenspiegels open te
klappen.
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Als de spiegels niet dichtklappen als u op
schakelaar 1 drukt, zullen ze:
– automatisch dichtklappen bij het vergren-
delen van de auto;
– automatisch openklappen bij het ontgren-
delen van de auto.
Buitenspiegels
Verstellen
Selecteer de spiegel met behulp van de
schakelaar 2, en verstel hem daarna met de
schakelaar 3 in de gewenste stand.
Verwarmde buitenspiegels
Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-
warmen van de achterruit.
Raadpleeg de paragraaf “Handbediende air-
conditioning” en “Automatische airconditio-
ning” in hoofdstuk 3.
Voorwerpen in het buitenspie-
gelglas zijn dichterbij dan ze
lijken.
Voor uw eigen veiligheid dient
u hiermee rekening te houden bij het be-
palen van de afstand, voordat u een ma-
noeuvre uitvoert.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
2
3
1.77
SPIEGELS (2/2)
5
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar.
Spiegel met knopje 4
Om te voorkomen dat u in het donker ver-
blind wordt door achter u rijdende voertui-
gen, kan het spiegelglas in de nachtstand
gekanteld worden met het knopje 4 achter
de spiegel.
Spiegel zonder knopje 4
De spiegel wordt bij duisternis automatisch
donkerder onder invloed van de verlichting
van achter u rijdende voertuigen.
Afhankelijk van de auto, kunt u deze func-
tie in- of uitschakelen door te drukken op de
knop 5. Het waarschuwingslampje 6 gaat
branden wanneer de functie actief is.
Opmerking: de functie wordt weer inge-
schakeld zodra de motor wordt uitgezet
en de portieren vergrendeld/ontgrendeld
worden.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
4
6
1.78
á
Grootlicht
Duw met de dimlichten aan tegen
de lichtschakelaar 1. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
Om terug te keren naar de stand dimlicht,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe.
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/6)
š
Markeringslichten
Draai de ring 3 tot het symbool bij
het merkteken 2 staat. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
k
Dimlicht
Handbediend
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-
strumentenpaneel licht op.
Automatische werking
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat: draaiende motor, de
dimlichten schakelen automatisch in en uit,
naargelang de helderheid buiten, zonder dat
u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.
Voordat u in het donker weg-
rijdt: controleer de werking
van de elektrische installatie.
Zorg ervoor dat de lichten niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, ver-
voer van voorwerpen enz.).
1
3
2
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten af te stellen
(raadpleeg de paragraaf “Koplampen af-
stellen” in hoofdstuk 1).
1
1.79
Automatisch grootlicht
Afhankelijk van de auto ontsteekt
en dooft dit systeem automatisch het groot-
licht. Het gebruikt een camera geplaatst
achter de binnenspiegel om voorliggers en
tegenliggers te detecteren.
Het grootlicht wordt automatisch ontstoken
wanneer:
– er weinig licht buiten is;
– er geen andere auto of verlichting wordt
gedetecteerd;
– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u
rijdt.
Als niet aan een van de voorwaarden hier-
onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld
naar dimlicht.
Het systeem voor het auto-
matisch inschakelen van het
grootlicht is in geen geval een
vervanging voor de oplettend-
heid en verantwoordelijkheid van de be-
stuurder inzake de verlichting van het
voertuig en de aanpassing daarvan aan
de licht-, zicht- en verkeersomstandig-
heden.
Het systeem kan onder bepaalde om-
standigheden niet goed werken, met
name:
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, mist enz.);
– als er iets achter de voorruit of voor
de camera zit;
– als een achterligger of tegenligger
weinig verlichting voert of afgedekte
lampen heeft;
– verkeerde afstelling van de koplam-
pen;
– reflecterende systemen;
– ...
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/6)
1
4
Inschakelen
Auto met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 4 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Grootlichtassistent” en vervolgens “ON” of
“OFF”.
1.80
Inschakelen/uitschakelen
Automatisch grootlicht inschakelen:
– draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat;
– druk op de schakelaar 1.
Het controlelampje
wordt op het in-
strumentenpaneel weergegeven.
Automatisch grootlicht uitschakelen:
– trek aan de schakelaar 1.
– of draai de ring 3 in een andere stand dan
AUTO.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat uit.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/6)
5
6
– druk de schakelaar 6 herhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Automatisch grootlicht” komt en druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk opnieuw op de schakelaar 5 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 herhaalde-
lijk omhoog of omlaag tot u het menu
“Rijhulpsystemen” bereikt. Druk op de
schakelaar 5 OK;
3
1
2
Het gebruik ‘s nachts van een draagbaar navigatiesysteem op het gedeelte van de
voorruit onder de camera, kan de werking van het automatische grootlichtsysteem
verstoren (risico van reflecties op de voorruit).
Telkens wanneer u de motor start,
moet u aan de schakelaar 1 trekken en
daarna duwen om het systeem opnieuw
in te schakelen.
1.81
Bij een storing
Wanneer de boodschap “Controleer aut_-
verlichting” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/6)
Uitschakelen van de lichten
Er zijn twee mogelijkheden:
– handmatig, zet de ring 3 in stand 0;
– automatisch, de lichten doven, na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of bij het vergren-
delen van de auto. In dat geval schake-
len, bij de volgende keer starten van de
motor, de lichten opnieuw in, overeen-
komstig de stand van de ring 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waar-
schuwen dat de lichten nog branden.
Functie verlichting overdag
De verlichting schakelt automatisch in over-
dag zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te
bedienen bij het starten van de motor en
schakelt uit bij het stoppen van de motor.
Bij een storing
Als de boodschap “Controleer verlichting”
verschijnt in combinatie met het waarschu-
wingslampje © en het waarschuwings-
lampje k knippert op het instrumenten-
paneel, is er een storing in de verlichting.
Raadpleeg een merkdealer.
3
2
1
1.82
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie blijven de dimlichten korte
tijd branden (voor het verlichten van het
openen een hek, enz.).
Met de motor en de verlichting uitgescha-
keld en de ring 3 in de stand 0 of AUTO,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe: de
dimlichten gaan ongeveer dertig seconden
branden. Om deze tijd te verlengen, kunt u
de schakelaar tot vier keer naar u toe trek-
ken (de maximale tijd is ongeveer twee mi-
nuten). De boodschap “Follow me home
voor _ _ _” met de oplichttijd verschijnt op
het instrumentenpaneel om deze handeling
te bevestigen. Daarna kunt u uw auto ver-
grendelen.
Om de verlichting uit te schakelen voordat
deze automatisch uitschakelt, verdraait u de
ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u
deze daarna terug in de stand AUTO.
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/6)
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan
de rijverlichting en de markeringslichten au-
tomatisch aan wanneer de RENAULT-card
wordt gedetecteerd of de auto wordt ont-
grendeld.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– wanneer de motor wordt gestart, naarge-
lang van de stand van de schakelaar voor
de verlichting;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Inschakelen/uitschakelen van de functie
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“Voertuig”, “Gebruikersinstellingen” en ver-
volgens “Extern welkom”. Kies “ON” of
“OFF” om de functie in of uit te schakelen.
1.83
VERLICHTING EN SIGNALEN (6/6)
f
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 7 van de
schakelaar zo dat het symbool bij het merk-
teken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u de mistachterlichten uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Lichten uit
Draai opnieuw de ring 7 om het merkteken 2
tegenover het symbool van het mistlicht te
brengen dat u wilt uitschakelen. Het bijbeho-
rende controlelampje op het instrumenten-
paneel dooft.
Door het uitschakelen van de buitenverlich-
ting doven ook de mistlichten.
Bochtlichten
(Afhankelijk van de auto)
Als de dimlichten branden, gaat in bepaalde
omstandigheden (snelheid, stuurwielhoek,
vooruit rijden, richtingaanwijzer ingescha-
keld enz.) een van de mistlichten vooraan
aan om bij het draaien de bocht te verlich-
ten.
Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van
voorwerpen die voorbij de voorkant van
het dak uitsteken, werkt de automati-
sche verlichting niet altijd.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
7
2
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 7 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
1
1.84
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Claxon
Druk op het midden van het stuurwiel A om
de claxon te laten klinken.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 2
te drukken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Werking van de sneltoets
Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk
slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-
kelaar niet vanzelf terugkomt in de ruststand.
Beweeg in dat geval de hendel kort naar de
tussenstand 1 en laat deze daarna los: de
hendel komt terug in de beginstand en de
richtingaanwijzer knippert drie keer.
2
A
1
1.85
KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze knop A omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
A
Voor auto’s zonder afstandsbediening A
worden de koplampen automatisch af-
gesteld aan de hand van de belading
van de auto.
In geval van handmatige instellingen
Voorbeelden van de afstelling van bediening A volgens de belading en de koplamp
Halogeen koplampen LED-koplamp
Bestuurder alleen of met een
passagier voorin
00
Alle stoelen bezet 11
Bestuurder met passagiers
en bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
3 en 43
Bestuurder zonder passagiers
of bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
44
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens de
belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet verblind
worden.
1.86
KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)
Tijdelijke afstelling voor auto’s
met halogeenlampen
Open de motorkap en zoek de markering B
nabij een van de koplampen.
Draai voor elke koplamp de schroef 1 met
een schroevendraaier een kwartslag naar
de - om de koplampen te laten zakken.
Na de rit de oorspronkelijke stand herstel-
len: draai de schroef 1 een kwartslag naar
het plusteken (+) om de lichtbundel omhoog
te richten.
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te
stellen.
1
B
1.87
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met interval
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
C wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien;
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
De standen A, C en D zijn toegankelijk
met contact aan. De stand E is uitslui-
tend toegankelijk bij draaiende motor.
1
A
B
C
D
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (1/6)
E
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer elk
jaar (lees de paragraaf “ruitenwisserbla-
den: vervangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1
2
1.88
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met regensensor
De regensensor bevindt zich op de voorruit,
voor de binnenspiegel.
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
Wanneer automatisch wissen is inge-
schakeld of de gevoeligheid wordt ver-
hoogd, wordt één wisbeweging uitge-
voerd.
NB:
– de regensensor heeft enkel een on-
dersteunende functie. Bij beperkte
zichtbaarheid moet de bestuurder zijn
ruitenwisser handmatig inschakelen.
– Bij mist of sneeuwval werkt de ruiten-
wisser niet altijd automatisch en blijft
deze onder uw controle.
– Bij temperaturen onder nul wordt au-
tomatisch wissen niet ingeschakeld
wanneer de auto wordt gestart. Deze
functie wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto sneller rijdt dan
een bepaalde snelheid (ongeveer
8 km/uur).
– Schakel automatisch wissen niet in bij
droog weer.
– Ontdooi de voorruit volledig voordat u
het automatisch wissen inschakelt.
1
A
B
C
D
G
F
1
E
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (2/6)
C automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water op de voorruit en schakelt het
wissen in met een aangepaste wis-
snelheid. De inschakeldrempel van het
wissen en de duur van het interval is
te regelen door de ring 2 te verdraaien:
– F : minimumgevoeligheid
– G : maximumgevoeligheid
Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-
ler reageren de ruitenwissers en wordt de
frequentie van het wissen verhoogd.
2
1.89
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
De standen A en D zijn toegankelijk met
contact aan. De standen C en E zijn uit-
sluitend toegankelijk bij draaiende motor.
Bij een storing
Bij een storing van het automatisch
wissen, schakelt de ruitenwisser over op
wissen met intervallen. Roep de hulp in
van een merkdealer.
De werking van de regensensor kan
worden verstoord bij:
– beschadigde ruitenwissers; door een
waterlaagje of watersporen van een
wisser in de detectiezone van de
sensor kan de reactiesnelheid van de
automatische wissers of de frequentie
van het wissen verhogen;
– een voorruit met een chip of barst ter
hoogte van de sensor, of een voorruit
die is bedekt met stof, vuil, insecten,
ijs, het gebruik van was en wateraf-
stotend stoffen; de ruitenwisser zal
minder gevoelig zijn of reageert mo-
gelijke helemaal niet.
1
A
B
C
D
E
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (3/6)
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de rui-
tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-
bladen niet zijn vastgevroren. Als u de
ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen
zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen
als de motor van de ruitenwisser bescha-
digen.
– Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
sneller verslijten of beschadigd raken.
1.90
N.B.
Om de bladen correct terug te plaatsen na
werkzaamheden, moet u ervoor zorgen dat
de bladen op de voorruit rusten, zet u het
contact aan en beweegt u de schakelaar van
de ruitenwisser.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, on-
tdooien, reinigen van de voor-
ruit enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand B (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
Als er vuil op de voorruit zit (zoals stof,
sneeuw, ijs), reinigt u de voorruit (inclu-
sief de centrale zone achter de binnen-
spiegel) voordat u de ruitenwissers in-
schakelt (risico op oververhitting van de
motor).
Als een obstakel de beweging van een
blad verhindert, kan dat blad stoppen
met wissen. Verwijder het obstakel en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met
de ruitenwisserschakelaar.
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (4/6)
Bijzondere stand van
de ruitenwisser voor
(onderhoudsstand)
In deze stand kunnen de bladen worden op-
getild om ze van de voorruit te verwijderen.
Dit kan nuttig zijn:
– om de bladen te reinigen;
– om de bladen van de voorruit los te
maken in winterse weersomstandighe-
den;
– om de bladen te vervangen (raadpleeg
paragraaf “Ruitenwisserbladen” in hoofd-
stuk 5).
Zet met contact aan en stilstaande motor de
schakelaar voor de ruitenwissers helemaal
naar beneden (stand snel continu wissen),
de ruitenwisserbladen stoppen in een stand
waarbij de motorkap vrij is.
Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na
of de bladen correct zijn neergeklapt op
de voorruit en zet u de schakelaar met het
contact aan vervolgens in de stand B (stop).
Voordat u het contact aanzet, moet u de
ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders
kunnen de motorkap of de wissers bescha-
digd raken wanneer deze worden ingescha-
keld.
1
A
B
1.91
N.B.
Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis-
servloeistof aanvriezen op de voorruit en het
zicht verminderen. Verwarm de voorruit met
behulp van de ontwasemingsschakelaar
voordat u ze reinigt.
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe en laat deze weer los.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Risico van verwonding.
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (5/6)
1
A
B
C
D
E
1.92
N.B.
om de goede werking van de koplamp-
sproeier te waarborgen tijdens de winter,
moet u de sneeuw van de afdekplaatjes van
de sproeiers verwijderen en de afdekplaat-
jes van de sproeiers ontdooien met behulp
van een ontdooispray.
Het is echter aanbevolen om op regelmatige
tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van
de koplampen te verwijderen.
Als het minimumpeil van de ruitensproeier-
vloeistof nadert, kan het circuit van de ko-
plampsproeier lucht aanzuigen.
Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het
systeem in, bij draaiende motor, om het
weer te vullen.
1
A
B
C
D
E
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (6/6)
Koplampsproeiers
Koplampen branden
De koplampsproeiers, als de auto hiermee is
uitgerust en de motor draait, komen tegelijk
met de ruitensproeiers in werking als u de
schakelaar 1 ongeveer 2 seconden naar u
toe getrokken houdt.
De koplampsproeiers worden eveneens in-
geschakeld als u de schakelaar van de voor-
ruitsproeier drie keer lang ingedrukt houdt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Risico van verwonding.
1.93
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER (1/2)
1
3
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer elk
jaar (lees de paragraaf “ruitenwisserbla-
den: vervangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
Y
Achterruitwisser
Draai met contact aan de ring 3
van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 te-
genover het symbool staat.
– stoppen;
– wissen met intervallen.
De ruitenwisserbladen vegen met tus-
senpozen van enkele seconden. De
frequentie van het wissen varieert
naargelang de rijsnelheid van de auto;
– langzaam continu wissen.
Om de werking te stoppen, laat u opnieuw
de ring 3 draaien.
Opmerking: als u de auto door een was-
straat rijdt, moet u de ring 3 van de scha-
kelaar 1 in ruststand zetten om het automa-
tisch wissen uit te zetten.
Houd u aan de gebruiksvoorschriften.
Voordat u iets aan de achter-
ruit doet (wassen van de auto,
ontdooien, reinigen enz.) moet
u de schakelaar 1 in ruststand
zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
2
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep te openen of te sluiten.
1.94
Inschakelen/uitschakelen van de
achterruitwisser
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-
schakeld, wordt het wissen met intervallen
van de achterruit ingeschakeld (als de rui-
tenwissers van de voorruit werken). Als uw
auto is uitgerust met een menu om de auto-
instellingen te personaliseren, kunt u deze
functie activeren of deactiveren. Raadpleeg
hiervoor de paragraaf “Menu voor het perso-
naliseren van de instellingen van de auto” in
hoofdstuk 1, functie “Wissen achter bij ach-
teruit rijden”.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER (2/2)
p
Ruitenwissers/
ruitensproeiers achter
Duw met het contact aan lang tegen de
schakelaar 1 en laat vervolgens los.
Als u de schakelaar lang bedient, wordt de
achterruitsproeier ingeschakeld en maakt de
achterruitwisser drie wisbewegingen, en na
enkele seconden nog een vierde.
Wanneer er zich obstakels op de achterruit
bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-
tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als
een obstakel de beweging van het blad ver-
hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het
obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met de
schakelaar voor het wissen.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-
wisser inschakelt of de ruitenwisserbla-
den niet zijn vastgevroren op de ruit. Als
u de ruitenwisser bedient terwijl het blad
geblokkeerd is door vorst, bestaat het
risico dat zowel het blad als de motor van
de ruitenwisser beschadigd raken.
–
Activeer de ruitenwissers niet op een
droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage of beschadiging van de wisser-
bladen.
1
1.95
BRANDSTOFTANK (1/3)
A
3
2
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die overeenkomt met de normen die in elk
land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt
met de indicaties op de sticker op klepje A.
Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de
motor” in hoofdstuk 6.
Bruikbare inhoud van de tank:
– Ongeveer 55 liter of 65 liter voor uitvoe-
ringen met 2-wielaandrijving, afhankelijk
van de auto;
– 65 liter voor uitvoeringen met vierwiel-
aandrijving.
Trek om het klepje A te openen aan de
schakelaar 1.
Tijdens het tanken gebruikt u de houder 3 op
het klepje A om de dop 2 aan op te hangen.
Controleer na het tanken, of de dop en
het klepje gesloten zijn.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine.
Het octaangehalte (RON) moet over-
een komen met de indicaties op de sticker
op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje A.
1
1.96
BRANDSTOFTANK (2/3)
Tanken van brandstof
Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-
pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat
u met tanken begint (spatgevaar).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Let op dat bij het tanken geen water bij de
brandstof komt. Het klepje A en zijn omge-
ving moeten schoon blijven.
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met loodvrije benzine past.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
zet de motor af (raadpleeg “Starten/stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
1.97
BRANDSTOFTANK (3/3)
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Tank leeggereden bij
dieselmotor
Auto’s met sleutel/afstandsbediening
– Zet de contactsleutel in de stand “Contact
aan”; M (raadpleeg de paragraaf
“Contactslot” in hoofdstuk 2) en wacht
een paar minuten voordat u de auto start
om het brandstofcircuit te laten ontluch-
ten;
– draai de sleutel in de stand D. Als de
motor niet start, herhaalt u de procedure.
– Neem als de motor na verschillende po-
gingen niet start, contact op met een
merkdealer.
Auto’s met RENAULT-card
Druk met de RENAULT-card in het interieur
op de startknop 4 zonder de pedalen aan te
raken. Wacht een paar minuten voordat u de
auto start. Hiermee kan het brandstofcircuit
worden ontlucht Als de motor niet start, her-
haalt u de procedure.
Neem als de motor na verschillende pogin-
gen niet start, contact op met een merkdea-
ler.
4
1.98
Vullen
Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer
16 liter.
Open, met het contact uit, het deksel A en
draai de dop 1 los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Overtreding van de geldende regelgeving is
strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem.
Het gebruik van reagens vermindert de uit-
stoot van uitlaatgassen doordat de schade-
lijke stoffen worden omgezet in waterdamp
en stikstof.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
REAGENSTANK (1/4)
A
1
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM Fout
AdBlue bijvullen” verschijnt,
vult u de reagenstank bij. Volg
de instructies voor bijvullen.
Risico op stilstand van de auto.
1.99
Bij extreem koud weer
Vul de tank met het reagens zo spoedig
mogelijk wanneer het waarschuwings-
lampje en het bericht “Vul AdBlue bij
voor 1200 km” worden weergegeven.
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
Voorzorgsmaatregelen
Wees voorzichtig met de reagens bij het
bijvullen.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
REAGENSTANK (2/4)
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/
of de controlelampjes branden totdat het
bijvullen is geregistreerd door het sys-
teem.
1.100
REAGENSTANK (3/4)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Wat te doen?
– “Niveau AdBlue Correct” –
– “Vul AdBlue bij voor 2400 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
verschijnt.
“Vul AdBlue bij voor 1200 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius tussen 1200 km en 800 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
verschijnt.
“XXX KM Fout AdBlue bijvullen”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt herhaald:
– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
800 km en 200 km;
– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door
u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.
verschijnt.
“0 KM Fout AdBlue bijvullen”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.101
REAGENSTANK (4/4)
Systeemstoring
Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en © gaan bran-
den.
“Controleer lucht verontreiniging”
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“XXX KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km
de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– Elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voor-
dat de auto niet meer kan worden gestart;
– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert
voordat de auto niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“0 KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het
contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
1.102
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
De motor starten en stoppen: auto met sleutel/afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
De motor starten en stoppen: auto met RENAULT-card . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Functie Stop & Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Roetfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Elektronische parkeerrem.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26
Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Rijhulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Aandrijving: 4-wielaandrijving (4WD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40
Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.44
Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.47
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51
Snelheidswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.57
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.61
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.66
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.68
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.72
2.2
INRIJDEN
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 3 000 tot
3 500 tr/min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het
volle vermogen van de motor kunnen be-
schikken.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min
draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar
pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-
gen van de motor kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
2.3
Stand M: “Contact aan”
Het contact staat aan.
Stand D: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
Stand St: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand A: “Accessoires”
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
CONTACTSLOT: auto met sleutel
2.4
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel
Starten van de motor
Benzinemotor
– Start de motor zonder gas te geven;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor start.
É
Dieselmotor
– Draai de contactsleutel in de stand
“Contact aan” M en houd de sleutel
in die stand totdat het controlelampje
voorverwarming gedoofd is;
– draai de sleutel naar de startstand D
zonder het gaspedaal in te druk-
ken;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor start.
Bijzonderheid: Indien u de motor start bij
erg lage buitentemperatuur (kouder dan
-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-
drukt tot de motor start.
Start uw auto nooit in vrij-
loop op een helling. De stuur-
bekrachtiging kan hierdoor
worden uitgeschakeld.
Kans op ongevallen.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “Stop” St.
2.5
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met -CARD RENAULT (1/3)
De RENAULT-card moet zich binnen de de-
tectiezone 1 bevinden.
Om te starten:
– zet voor een auto met automatische
transmissie de hendel in stand P druk het
rempedaal in en druk op de knop 2;
– druk voor een auto met een handmatige
versnellingsbak het rempedaal of koppe-
lingspedaal in en druk op de knop 2. Als
een versnelling ingeschakeld is, is het in-
drukken van het koppelingspedaal vol-
doende om te kunnen starten.
“Handsfree” starten met
achterklep open
In dat geval mag de RENAULT-card zich niet
in de bagageruimte bevinden om te vermij-
den dat u ze zou kwijtraken.
2
1
Bijzonderheden
– Als aan een van die startvoorwaar-
den niet voldaan wordt, verschijnt de
boodschap “Druk op rem + START” of
“Ontkoppel + START” of “Selecteer
stand P” op het instrumentenpaneel;
– in sommige gevallen moet het stuurwiel
worden bewogen bij het indrukken van de
startknop 1 om het ontgrendelen van de
stuurkolom mogelijk te maken, de bood-
schap “Draai stuurwiel + START” waar-
schuwt u;
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.6
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met -CARD RENAULT (2/3)
Bij een storing
In sommige gevallen werkt de “handsfree”
RENAULT card niet:
– batterij van de RENAULT-card leeg enz.
– nabijheid van een apparaat dat de de-
zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-
biele telefoon, computerspel, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
De boodschap “Kaart dichtbij START +
drukken” verschijnt op het instrumentenpa-
neel.
2
Functie accessoires
(Contact aanzetten)
Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal
functies van de auto (radio, navigatiesys-
teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.
Om de andere functies te gebruiken, drukt
u met de RENAULT-card in de auto op de
knop 2 zonder de pedalen in te drukken.
Druk het rem- of koppelingspedaal in en
houdt de RENAULT 3-card (met de zijde met
het logo) gedurende ongeveer 2 seconden
tegen de startknop 2. Druk op de knop 2 om
de auto te starten. De boodschap dooft.
3
Laat uw RENAULT card nooit
in de auto kaartlezer zitten als
u de auto, ook slechts korte tijd,
verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten.
Risico van ernstige verwondingen.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
2.7
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met -CARD RENAULT (3/3)
Als de RENAULT-card niet in het interieur
aanwezig is als u de motor wilt stoppen,
verschijnt de boodschap “Kaart afwezig in-
gedrukt houden” op het instrumentenpa-
neel: druk langer dan twee seconden op de
knop 2. Als de card niet meer in de auto aan-
wezig is, moet u er eerst voor zorgen dat u
ze bij de hand kunt hebben voordat u lang
op de knop drukt. Zonder RENAULT -card
zult u niet meer kunnen starten.
Als de motor is gestopt, blijven de op dat
moment ingeschakelde accessoires (radio,
enz.) ongeveer 10 minuten werken.
Als het bestuurdersportier geopend wordt,
schakelen de accessoires uit.
Voorwaarden voor het stoppen
van de motor
De auto moet stilstaan, met de hendel in
stand N of P bij een auto met een automati-
sche transmissie.
RENAULT-card in de auto, druk op de
knop 2: de motor stopt. De stuurkolom ver-
grendelt bij het openen van het bestuur-
dersportier of bij het vergrendelen van de
auto.
Controleer, als u de auto verlaat
en vooral als u de RENAULT
card bij u heeft, of de motor
echt gestopt is.
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
2.8
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingshendel in de neutrale
stand staat (neutraal);
en
– het koppelingspedaal wordt losgelaten
Als het controlelampje knippert,
is het koppelingspedaal niet voldoende
losgelaten;
en
– de auto rijdt trager dan ongeveer 3 km/u.
Voor alle auto’s:
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat vast branden om u te
waarschuwen dat de motor op stand-by
staat.
De uitrustingen van de auto blijven in wer-
king terwijl de motor stilstaat.
FUNCTIE STOP AND START (1/4)
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
Voor een automatische versnellingsbak:
– de versnellingsbak is in stand D, M of N;
en
– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-
gedrukt;
en
– het gaspedaal wordt niet ingedrukt
en
– de snelheid is nul gedurende ongeveer 1
seconde
De motor blijft op stand-by staan wanneer
stand P inschakelt, of wanneer stand N in-
schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-
ken en het rempedaal wordt losgelaten.
Wanneer de motor op stand-by
wordt gezet, wordt de automa-
tische parkeerrem (afhankelijk
van de auto) niet automatisch
vastgezet.
Wanneer de motor op stand-by
staat, werkt de rembekrachti-
ging niet.
Wanneer de motor afslaat terwijl het
systeem in werking is, moet u het kop-
pelingspedaal volledig induwen om de
motor weer te starten.
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzet-
ten (raadpleeg de paragraaf
“Starten, stoppen van de
motor”).
2.9
Stand-by uitschakelen
Voor een automatische versnellingsbak:
– het rempedaal is niet ingedrukt en stand
D of M is ingeschakeld of,
– het rempedaal wordt losgelaten, stand N
is ingeschakeld en de parkeerrem is vrij-
gezet of,
– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt,
of stand P is ingeschakeld of stand N is
ingeschakeld terwijl de parkeerrem is
vastgezet of,
– stand R is ingeschakeld of,
– het gaspedaal is ingedrukt of,
– bij handbediening wordt de versnellings-
hendel verplaatst naar + of-.
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt of,
– de versnelling is ingeschakeld en het
koppelingspedaal is volledig ingedrukt.
Voordat brandstof wordt getankt, moet
de motor worden afgezet (en niet op
stand-by worden gezet): u moet de
motor afzetten (raadpleeg de paragraaf
“Starten, stoppen van de motor”).
FUNCTIE STOP AND START (2/4)
Verhinderen dat de motor op
stand-by wordt gezet
In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-
voegen op een kruispunt, is het mogelijk om
bij geactiveerd systeem de motor draaiende
te houden om snel te kunnen starten.
Automatische transmissie:
Laat de auto stilstaan en oefen slechts een
lichte druk uit op het rempedaal.
Handgeschakelde versnellingsbak:
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
brandt het controlelampje Ä gedu-
rende enkele seconden op het instrumen-
tenpaneel als u het contact uitzet wanneer
de motor op stand-by staat.
2.10
FUNCTIE STOP AND START (3/4)
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
voor auto’s met een RENAULT -kaart:
– het bestuurdersportier niet is gesloten;
– de autogordel van de bestuurder niet is
vastgemaakt;
voor alle auto’s:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 5 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de modus “4WD Lock” is ingeschakeld,
indien de auto daarmee is uitgerust
(raadpleeg de paragraaf “Transmissie:
4-wielaandrijving (4WD)” in hoofdstuk 2);
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de parkeerhulp is ingeschakeld;
– de helling bedraagt meer dan ongeveer
12% voor voertuigen die zijn uitgerust
met een automatische versnellingsbak
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de motortemperatuur is te laag;
– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-
nieuwd;
of
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel en geeft aan dat
de motor niet in stand-by kan gaan.
Bijzonderheden van de auto’s
met een RENAULT-card
Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-
zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een
stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt en het
bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel
komt, wordt het contact verbroken.
De automatische parkeerrem zet zich dan
automatisch vast.
Om weer weg te rijden en het Stop and
Start-systeem weer in te schakelen, start
u de motor (raadpleeg de informatie over
"Starten, stoppen van de motor" in hoofd-
stuk 2).
Speciale situaties bij auto’s met
een sleutel
Met de motor op stand-by (verkeersopstop-
ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als
u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-
naal om u te waarschuwen dat de motor op
stand-by staat en niet is uitgezet.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
2.11
DE STOP AND START -functie (4/4)
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 5 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
5 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– ...
1
2
Bij auto’s met een handgeschakelde ver-
snellingsbak kan het herstarten van de
motor worden gestopt als het koppelingspe-
daal te snel wordt losgelaten en er een ver-
snelling is ingeschakeld.
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te
schakelen.
Bijzonderheid: als de motor op stand-by
staat en op de schakelaar 1 wordt ge-
drukt, wordt de motor automatisch op-
nieuw gestart.
De boodschap “Stop & start niet actief” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel en het
controlelampje 2 in de schakelaar licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. De boodschap “Stop &
start actief” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2in de scha-
kelaar 1 dooft.
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke vrijwillige start van de auto
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Wanneer de boodschap “Stop & start contro-
leren” op het instrumentenpaneel verschijnt
en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de
schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzet-
ten (raadpleeg de paragraaf
“Starten, stoppen van de
motor”).
Speciale voorziening van auto’s met
een sleutel: in sommige omstandig-
heden wordt het automatisch opnieuw
starten van de motor verhinderd als een
voorportier is geopend.
2.12
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (1/2)
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde toe-
voegingen aan de motorolie of de brand-
stof.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het onderhoudsboekje voorge-
schreven onderhoudsbeurten uit te laten
voeren door een merkdealer kunt u derge-
lijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.13
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (2/2)/ROETFILTER
Als na ongeveer 20 minuten het lichtje nog
steeds brandt, moet u een merkdealer raad-
plegen.
Opmerking: als de auto is stopgezet voor-
dat het controlelampje gedoofd is, moet u de
handeling opnieuw vanaf het begin uitvoe-
ren.
Roetfilter
Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-
ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden. Dit wordt veroorzaakt door het auto-
matisch reinigen van het roetfilter en heeft
geen gevolgen voor het rijgedrag van de
auto
Het waarschuwingslampje
op het in-
strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de
auto, aan dat het filter is verstopt en moet
worden schoongemaakt. Om het reinigen
nadat het waarschuwingslampje is
gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en
110 km/u, rekening houdend met de ver-
keersomstandigheden en de snelheidsbe-
perkingen, totdat het lampje dooft.
Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waar-
schuwingslampje moeten doven.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het
© waarschuwingslampje branden en
afhankelijk van de auto, het waar-
schuwingslampje branden op het instru-
mentenpaneel, samen met het bericht
“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in
dat geval een merkdealer.
Als het
® waarschuwingslampje op-
licht en, afhankelijk van de auto, het
waarschuwingslampje oplicht, samen met
het bericht “Risico op motorschade”, stop de
auto, zet de motor uit en neem contact op
met een merkdealer.
2.14
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die
ervoor zorgt dat het afgestelde motor-
toerental in geen van de versnellingen kan
worden overschreden.
Als het bericht “Controleer lucht-verontrei-
niging” verschijnt en de controlelampjes
Ä en © oplichten, moet u meteen
een merkdealer raadplegen.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als detank geheel leeggereden is, moet
u na het tanken het brandstofcircuit ontluch-
ten: zie “Brandstoftank” hoofdstuk 1 voordat
u de motor weer start.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is,
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Labels met dikte van motorrook
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
A
1
2.15
Versnellingshendel
Auto’s met handgeschakelde versnel-
lingsbak: volg de tekening op knop 1.
Auto’s met automatische versnellings-
bak: Raadpleeg de paragraaf “Automatische
versnellingsbak” in hoofdstuk 2.
VERSNELLINGSHENDEL
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van een as, enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Inschakelen achteruitversnelling
Bij het inschakelen van de achteruitversnel-
ling moet u de ring 2 onder de knop omhoog
trekken voordat u de hendel kunt verplaat-
sen.
De achteruitrijlichten gaan branden, zodra
de achteruitversnelling is ingeschakeld en
het contact aanstaat.
Opmerking.: Afhankelijk van de auto, gaan
ook de mistlichten voor branden als het dim-
licht is ingeschakeld en de achteruitversnel-
ling wordt geselecteerd.
1
2
2.16
HANDREM
Handrem
Vrijzetten
Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u
de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Indien u de handgreep niet voldoende terug
duwt, blijft op het instrumentenpaneel een
rood waarschuwingslampje branden.
Vastzetten
Trek de hendel 2 naar omhoog. Controleer
of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje
D op het instrumentenpaneel licht op.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
2
1
Bij stilstaande auto kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster zetten en een
versnelling in te schakelen (1
e
of achter-
uitversnelling voor de auto’s met hand-
geschakelde versnellingsbak) of stand P
voor de auto's met automatische trans-
missie.
2.17
AUTOMATISCHE PARKEERREM (1/3)
N.B.
Om aan te geven dat de automatische
parkeerrem is losgezet, klinkt een ge-
luidssignaal en verschijnt de boodschap
“Parkeerrem aantrekken” op het instrumen-
tenpaneel:
– met draaiende motor: bij het openen van
het bestuurdersportier;
– met motor uit (in geval van afslaan van
de motor bijvoorbeeld): bij het openen
van een voorportier.
In dit geval trekt u en laat u de schakelaar 1
weer los om de automatische parkeerrem
aan te trekken.
De parkeerrem automatisch vrij zetten
Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om
weg te rijden.
Automatische werking
De automatische parkeerrem blokkeert de
auto als de motor wordt stilgezet (en niet
als de motor in stand-by wordt gezet voor
auto’s met de functie Stop and Start).
Raadpleeg de paragrafen “Starten, stoppen
van de motor” en “Functie Stop and Start” in
hoofdstuk 2.
In alle andere gevallen, bijvoorbeeld af-
slaan van de motor, wordt de automatische
parkeerrem niet automatisch vastgezet. De
handbediening moet dan gebruikt worden.
Voor bepaalde modellen in sommige landen
wordt de rem niet automatisch vastgezet.
Raadpleeg de paragraaf “handbediening”.
Het vastzetten van de automatische par-
keerrem wordt bevestigd door de bood-
schap “Parkeerrem aangetrokken” en het
controlelampje
} op het instrumenten-
paneel en door het oplichten van het contro-
lelampje 2 op de schakelaar 1.
Na het stilzetten van de motor, dooft het con-
trolelampje 2 enkele minuten na het vastzet-
ten van de automatische parkeerrem en het
controlelampje } gaat uit bij het ver-
grendelen van de auto.
Controleer voordat u de auto
verlaat of de automatische par-
keerrem inderdaad is vastge-
zet. Het vastzetten is te zien
aan het branden van het lampje 2 op
schakelaar 1 en van het lampje }
op het instrumentenpaneel tot de portie-
ren worden vergrendeld.
2
1
2.18
AUTOMATISCHE PARKEERREM (2/3)
Bijzondere gevallen
Als u op een helling wilt stoppen of als u
met een caravan of een aanhangwagen par-
keert, moet u de handgreep 1 enkele secon-
den uitgetrokken houden om een maximale
remwerking te krijgen.
Parkeren met vrijgezette automatische par-
keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):
– met draaiende motor, stopt u de motor
door tegelijkertijd het rempedaal en de
schakelaar 1 ingedrukt te houden (en
niet door hem in stand-by te zetten voor
auto’s met Stop and Start);
– laat terwijl de auto in versnelling P staat
het rempedaal en de schakelaar 1 los.
Voor auto’s met Stop and Start-functie wordt
de automatische parkeerrem wanneer de
motor uit staat automatisch vastgezet als de
bestuurder zijn gordel losmaakt en het be-
stuurdersportier opent of zijn stoel verlaat.
Kortstondige stop
Om de automatische parkeerrem met de
hand in te schakelen (stoppen bij een stop-
licht, stoppen met draaiende motor enz.):
trek en laat de schakelaar 1 weer los. Het
loszetten is automatisch zodra de auto weer
gaat rijden.
Handbediend
U kunt de automatische parkeerrem met de
hand bedienen.
Vastzetten van de automatische
parkeerrem
Trek aan schakelaar 1. Het controlelampje 2
en het controlelampje } lichten op het
instrumentenpaneel op.
Loszetten van de automatische
parkeerrem
Druk, met het contact aan, op het rempe-
daal en druk vervolgens de schakelaar 1 in:
het controlelampje 2 en het controlelampje
} doven.
Bijzonderheid van de functie
Stop and Start: wanneer de
autogordel van de bestuurder
wordt losgemaakt voordat de
motor door de functie Stop and Start
is uitgeschakeld, moet u controleren of
de parkeerrem goed vastgezet is: het
lampje } op het instrumentenpa-
neel licht op als dit het geval is. Risico
dat de auto wegrolt.
2
1
2.19
Storingen
– Bij een storing licht het waarschuwings-
lampje © op het instrumentenpa-
neel op, vergezeld van de boodschap
“Controleer parkeerrem” en in sommige
gevallen van het waarschuwingslampje
}.
Raadpleeg snel een merkdealer.
– Bij een storing van de automatische par-
keerrem licht het waarschuwingslampje
® op, vergezeld van de boodschap
“Storing remsysteem”, van een geluids-
signaal en in sommige gevallen van het
waarschuwingslampje }.
U moet direct stoppen zonder het overige
verkeer in gevaar te brengen.
Uitvoering met automatische
transmissie
Bij een open of slecht gesloten bestuur-
dersportier en draaiende motor wordt het
automatisch loszetten uit veiligheidsoverwe-
gingen gedeactiveerd (dit om te voorkomen
dat de auto alleen zonder bestuurder weg-
rolt). De boodschap “Ontgrendel park. rem
handmatig” verschijnt op het instrumenten-
paneel als de bestuurder het gaspedaal in-
drukt.
AUTOMATISCHE PARKEERREM (3/3)
U moet dan om de auto te blok-
keren de eerste versnelling in-
schakelen (handgeschakelde
versnellingsbak) of stand P
(automatische transmissie). Als de hel-
ling erg steil is, legt u blokken voor de
wielen.
Zet, voordat u de auto ver-
laat, de selecteurhendel altijd
in stand P. Als u namelijk gas
geeft terwijl een versnelling is
ingeschakeld, kan de stilstaande auto
gaan rijden.
Kans op ongevallen.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Wanneer de boodschap
“Elektr. storing GEVAAR” of
“Accu controleren” wordt weer-
gegeven, moet u de parkeer-
rem handmatig vastzetten door aan de
schakelaar 1 te trekken (of de versnel-
lingshendel in P zetten voor auto's met
automatische transmissie) voordat u de
motor uitschakelt.
Risico dat de auto wegrolt.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2.20
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/5)
1
Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling 2
Afhankelijk van de auto geeft een waar-
schuwingslampje op het instrumentenpa-
neel het beste moment aan om naar een
hogere of lagere versnelling te schakelen
om het brandstofverbruik zo laag mogelijk
te houden:
Š schakel een hogere versnelling in;
‰ schakel naar een lagere versnelling.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-
eenkomstig een voorgeschreven standaard-
methode. Deze methode is voor alle auto-
fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk
om auto’s met elkaar te vergelijken. Het
werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-
bruiksomstandigheden van de auto, de uit-
rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– de toerenteller;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– het indicatielampje rijstijl;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het bedieningsscherm;
– de werkingsstand ECO.
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
Op het instrumentenpaneel
De informatieweergave kan worden inge-
deeld en gepersonaliseerd aan de hand van
de personaliseringsstijl van het instrumen-
tenpaneel die werd gekozen met het bedie-
ningsscherm.
De toerenteller met ECO-zone 1
Rijden in de ECO-zone zorgt meestal voor
een optimaal brandstofverbruik.
2
2.21
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/5)
4
3
Op het bedieningsscherm
Trajectbalans
Nadat de motor is afgezet, geeft de
“Trajectbalans”-weergave op het scherm 4
informatie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers. Dit komt
overeen met een rijstijl waarbij geen
brandstof wordt verbruikt (vertragen en/
of voet niet op het gaspedaal).
Een algemene melding van 0 tot 100 geeft
u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-
nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger
het cijfer, hoe lager uw brandstofverbruik.
De tips voor zuinig rijden worden u gegeven
om uw prestaties te verbeteren.
Het opslaan van uw voorkeurstrajecten
geeft u de mogelijkheid om uw prestaties
onderling te vergelijken en ze te vergelijken
met de prestaties van andere gebruikers van
de auto.
Voor meer informatie raadpleegt u het in-
structieboekje van het multimediasysteem.
Indicatielampje rijstijl 3
Dit lampje informeert u in real time over uw
rijstijl. U wordt gewaarschuwd door de indi-
cator 3.
Hoe meer blaadjes de indicator 3 weergeeft,
hoe rustiger en zuiniger u rijdt.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindi-
catie raadpleegt u het instructieboekje van
het multimediasysteem.
2.22
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/5)
ECO-modus
De ECO-modus is een functie die het brand-
stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze
werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-
temen in de auto (verwarming, airconditio-
ning, stuurbekrachtiging enzovoort) en op
bepaalde rijactiviteiten (versnellen, vertra-
gen, schakelen, gebruik van snelheidsrege-
laar enzovoort).
Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt
gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor
in de stad of de periferie waarbij weinig
brandstof wordt verbruikt. Als de ECO-
modus wordt gebruikt, is het normaal dat het
verwarmingsniveau verandert.
Activeren van de functie
De functie kan worden ingeschakeld:
– door op de schakelaar 4 te drukken.
– afhankelijk van de auto, vanuit het na-
vigatiemenu van het multimediascherm
(raadpleeg het instructieboekje van het
multimediasysteem).
Het controlelampje
verschijnt op het
instrumentenpaneel om de inschakeling te
bevestigen.
Uitschakelen van de functie
Druk op de schakelaar 4.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling
te bevestigen.
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
4
2.23
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij: houd
het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde
stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
Tips voor het rijden en zuinig
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak
en krachtig versnelt en vertraagt, zal de
tijdswinst niet opwegen tegen de ge-
maakte brandstofkosten.
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/5)
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen
alleen voor de auto geschikte
matten worden gebruikt die
moeten worden vastgezet aan de vooraf
geïnstalleerde onderdelen. Controleer
regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel
niet meerdere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen.
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat
dan de onderrand van de
velgen.
2.24
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/5)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatieroosters. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Gebruik bij voorkeur de bandenspanning
bij de hoogste snelheid of de banden-
spanning die op de zijkant van het be-
stuurdersportier is aangegeven om het
brandstofverbruik te verminderen (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning” in
hoofdstuk 4).
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.25
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling
aan het einde van de gebruiksduur, die van
kracht werden in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-
teren om opgehaald en behandeld te worden
door gespecialiseerde recyclingbedrijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar.
Voor een goede werking van het uitlaatsys-
teem en het handhaven van de emissie-
waarden mogen er alleen originele door de
fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-
bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-
systeem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Bougies: voor het verkrijgen van de
optimale omstandigheden waarbij een
laag verbruik, een hoog rendement en
goede prestaties samengaan, is het be-
slist noodzakelijk dat de door ons voor-
geschreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodenafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– Oplichten en stationair toerental: geen
afstelling nodig.
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel geeft eventu-
ele storingen van het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
2.26
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto met name veel on-
derdelen van gerecycleerde kunststoffen en
duurzame materialen (materialen van plan-
ten of dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
eco² door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.27
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (1/3)
Reset van de referentiewaarde
voor bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van de wielen (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
21 3
Als de auto is uitgerust met een navi-
gatiesysteem, kan het resetten ook ge-
beuren vanaf het bedieningsscherm 3.
Selecteer het menu “Voertuig”,
“Bandenspanning”.
Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-
waakt het de bandenspanningen.
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel, die de
bandenspanning periodiek meet.
Het systeem geeft de bandenspanning weer
op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt
als de banden te zacht zijn.
Resetprocedure
Contact aan:
– druk meermaals kort op de knop 2 om de
weergave van de bandenspanning en de
“Bandenspanning”-functie te selecteren;
– houd de knop 2 ingedrukt (ongeveer
3 seconden) om het resetten te starten.
De knipperende banden gevolgd door de
boodschappen “Inleren bandsp bezig” en
daarna “Plaatsbepaling banden actief”
wijst erop dat het verzoek om de referen-
tiewaarde voor bandenspanning te reset-
ten is bevestigd.
Het resetten kan een paar minuten duren tij-
dens het rijden.
Als na het resetten korte afstanden worden
gereden, is het mogelijk dat de boodschap
“Plaatsbepaling banden actief” na meerdere
keren herstarten nog steeds wordt weerge-
geven.
Opmerking
De referentiewaarde mag niet lager zijn dan
de aanbevolen waarde die op de zijkant van
het portier vermeld staat.
2.28
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (2/3)
Display
Het display 1 en het controlelampje 4
op het instrumentenpaneel informe-
ren u over eventuele afwijkingen (lage ban-
denspanning, lekke band, defect systeem
...).
« Lekke band »
Een wiel Bwordt weergegeven in het rood,
het waarschuwingslampje 4 gaat
branden, de boodschap “Lekke band” wordt
weergegeven en er klinkt een geluidssig-
naal.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje
®.
Ze geven aan dat het betreffende wiel lek of
veel te zacht is. Vervang het of roep de hulp
in van een merkdealer als de band lek is.
Pomp de band op als de bandenspanning
te laag is.
“Controleer bandensensor”
Een wiel A verdwijnt, het waarschuwings-
lampje 4 knippert gedurende enkele
seconden en blijft daarna branden en de
boodschap “Controleer wielsensoren” ver-
schijnt.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje ©. Dit geeft aan dat in min-
stens een van de wielen geen drukzender
zit (bijvoorbeeld het reservewiel). Neem in
alle overige gevallen contact op met een
merkdealer.
« Bandenspanning aanpassen »
Een wiel B wordt weergegeven in het oranje,
het waarschuwingslampje 4
gaat
branden en de boodschap “Bandenspanning
aanpassen” verschijnt.
Dit geeft een wiel met te weinig spanning
aan.
Controleer en corrigeer indien nodig de ban-
denspanning van de vier koude wielen.
Het waarschuwingslampje 4 dooft
na enkele minuten rijden.
A
B
1
Waarschuwingslampje ®
dwingt u, voor uw veiligheid,
direct te stoppen zonder het
verkeer in gevaar te brengen.
Een plots verlies van bandenspanning (klapband ...) kan mogelijk niet door het systeem
worden opgespoord.
4
2.29
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, sierdoppen enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de banden en om de geschikte ac-
cessoires voor het systeem te kennen die
beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander
accessoire kan de goede werking van het
systeem belemmeren of een wielsensor be-
schadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-
gerust, heeft geen drukzender.
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (3/3)
“Plaatsbepaling banden mislukt”
Deze boodschap “Plaatsbepaling banden
mislukt” verschijnt tijdens het rijden als een
of meerdere wielen zijn uitgerust met senso-
ren die niet erkend zijn door Renault.
Raadpleeg een merkdealer.
Corrigeren van de
bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier). Indien
u de bandenspanning niet bij koude banden
kunt controleren, moet u de opgegeven
waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI) verho-
gen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer
goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren
voordat het systeem de juiste
posities van de wielen en de
bandenspanningen heeft verwerkt, con-
troleer daarom de bandenspanning na
elke ingreep.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk. Controleer de banden-
spanning, inclusief het reservewiel, één
keer per maand.
2.30
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/10)
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
– ESC (elektronisch stabiliteitspro-
gramma) met onderstuurcontrole en
tractiecontrole;
– noodstopbekrachtiging;
– geavanceerde tractiecontrole;
– actieve noodstop;
– hulp bij wegrijden op een helling.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto blijven onveranderd; ga
daarom dus niet harder rijden. Deze
functies kunnen dus in geen geval de
oplettendheid of de verantwoordelijkheid
van de bestuurder overnemen - de be-
stuurder moet altijd alert zijn op plotse-
linge gebeurtenissen die zich tijdens het
rijden kunnen voordoen.
2.31
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/10)
Storingen:
– © en x lichten op het instru-
mentenpaneel op met de boodschappen
“Controleer ABS”, “Controleer remsys-
teem” en “Controleer ESC”: dit betekent
dat het ABS, het ESC en de noodstopbe-
krachtiging zijn uitgeschakeld. Remmen
blijft mogelijk;
–
x, D, © en ® lich-
ten op het instrumentenpaneel op met
de boodschap “Storing remsysteem”: dit
wijst op een storing in de remsyste-
men.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
2.32
Elektronisch
stabiliteitsprogramma ESC
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, de remmen
van sommige wielen te laten werken en/of
het motorvermogen aan te passen. Als het
systeem is ingeschakeld, knippert het con-
trolelampje
op het instrumentenpa-
neel.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/10)
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer ESC” op
het instrumentenpaneel, in combinatie met
het oplichten van controlelampjes ©
en .
In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-
trole uitgeschakeld. Doe beroep op een
merkdealer.
2.33
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/10)
Omdat de tractiecontrole extra veiligheid
geeft, raden wij u af te rijden met deze func-
tie uitgeschakeld. Herstel de werking van
deze functie zo snel mogelijk door weer op
schakelaar 1 te drukken.
N.B.: de functie wordt automatisch weer in-
geschakeld bij het aanzetten van het contact
van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan
ongeveer 40 km/u.
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem weet wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen. Het ABS-remsysteem blijft
werken zolang het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto blijven onveranderd; ga
daarom dus niet harder rijden. Deze
functies kunnen dus in geen geval de
oplettendheid of de verantwoordelijkheid
van de bestuurder overnemen - de be-
stuurder moet altijd alert zijn op plotse-
linge gebeurtenissen die zich tijdens het
rijden kunnen voordoen.
Buiten gebruik stellen van de functie
(afhankelijk van de auto)
In sommige situaties (het rijden op heel
zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder
of het rijden met sneeuwkettingen), kan het
systeem de kracht van de motor verminde-
ren om het slippen te beperken. Als u dit niet
wenst, kan de functie uitgeschakeld worden
door schakelaar 1 in te drukken.
De boodschap “ANTISLIP-SYSTEEM UIT”
verschijnt op het instrumentenpaneel om u
te waarschuwen.
1
2.34
Geavanceerde tractiecontrole
(wegliggingscontrole)
Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,
zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de
auto gemakkelijker te besturen is op een
wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/10)
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Ze moeten: ten minste hetzelfde laad-
vermogen en dezelfde maximumsnel-
heid als de oorspronkelijke banden
hebben, ofwel voldoen aan de door
de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet con-
form de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
Werkingsstand “Weg”
Wanneer u de auto start, gaat het controle-
lampje op de schakelaar 2 branden
en verschijnt de boodschap “Automatische
mode geactiveerd” op het instrumentenpa-
neel.
Deze stand garandeert een optimaal gebruik
in normale rijomstandigheden (droog, voch-
tig, lichte sneeuw, ...).
De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van
de functies van de tractiecontrole.
Werkingsstand “Onvast wegdek”
Draai de schakelaar 2: het controlelampje
gaat branden en de boodschap
“Zachte grond geactiveerd” verschijnt op het
instrumentenpaneel. Deze stand garandeert
een optimaal gebruik bij het rijden op een
onvast wegdek (modder, zand, dode blade-
ren, ...). De werkingsstand “Onvast wegdek”
maakt gebruik van de functies van de trac-
tiecontrole. Vanaf ongeveer 40 km/uur scha-
kelt het systeem automatisch naar de weg-
modus en gaat het controlelampje
op de schakelaar 2 branden.
Werkingsstand “Expert”
Draai de schakelaar 2: het controlelampje
gaat branden en de boodschap
“Mode Expert geactiveerd” verschijnt op het
instrumentenpaneel. Deze stand garandeert
een optimaal gebruik in extreme omstandig-
heden (dik besneeuwde of erg modderige
wegen). De bestuurder heeft de volledige
controle over het toerental.
Vanaf ongeveer 40 km/uur schakelt het sys-
teem automatisch naar de wegmodus en
gaat het controlelampje op de scha-
kelaar 2 branden.
2
2.35
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/10)
Als de bestuurder het rempedaal indrukt en
het systeem nog altijd een risico op een bot-
sing detecteert, wordt sterker afgeremd.
Als de bestuurder niet reageert op de waar-
schuwing en een botsing onvermijdelijk
wordt, schakelt het systeem de remmen in.
Actieve noodstop
Met behulp van de radar 3 bepaalt het sys-
teem de afstand tot de voorligger en waar-
schuwt het de bestuurder bij risico op een
frontale botsing. Het systeem kan de auto
vanzelf afremmen om de schade bij een
aanrijding te beperken.
Let op: zorg ervoor dat de radar 3 niet
bedekt is (door vuil, modder, sneeuw, enz.
of door accessoires zoals bullbars).
Werking
Wanneer tijdens het rijden (snelheid tussen
30 en 140 km/u) het risico bestaat op een
botsing met de voorligger, licht de indicator 4
op het instrumentenpaneel rood op en weer-
klinkt er een geluidssignaal.
Het systeem detecteert geen voertuigen
die in dezelfde richting rijden. Het sys-
teem kan dan ook geen motorrijders de-
tecteren, aangezien hun verplaatsings-
richting moeilijk te bepalen is.
3
4
2.36
Inschakelen, uitschakelen van het
systeem
Voor auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 5 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Actief
remmen” en vervolgens “ON” of “OFF”.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (7/10)
Druk opnieuw op de schakelaar 7 OK om de
functie te activeren of te deactiveren:
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat
het waarschuwingslampje
op het
instrumentenpaneel branden. Het systeem
wordt opnieuw ingeschakeld telkens het
contact wordt aangezet.
Omstandigheden waarin het systeem
niet werkt
Het systeem wordt niet geactiveerd:
– wanneer de versnellingshendel in neu-
trale stand of neutraal staat;
– wanneer de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht;
– voor auto’s met 4-wielaandrijving als het
elektronische stabiliteitsprogramma ESP
met onderstuur- en tractiecontrole is uit-
geschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Elektronisch stabiliteitssysteem ESP
met onderstuurcontrole en tractiecon-
trole” op de vorige bladzijden). Het con-
trolelampje licht op.
5
8
7
Voor auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 7 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 8 herhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u het menu “Hulp
bij het rijden” bereikt. Druk op de schake-
laar 7 OK;
– druk de schakelaar 8 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Actief remmen” komt en druk op de
schakelaar 7 OK.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 6
.
6
2.37
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (8/10)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen, die altijd de
controle over zijn auto moet behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan
hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een
merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, lak bijwerken)
moeten gebeuren door een vakman.
– Het monteren van accessoires die de radar kunnen blokkeren, is verboden (bullbars,
enz.).
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan ver-
hinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug ...);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).
Risico op onbedoeld remmen.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje
branden, met de
melding “Actieve remmen uitgeschakeld”.
Er zijn twee mogelijkheden:
– het systeem wordt tijdelijk gestoord
(bijvoorbeeld: radar met vuil, modder,
sneeuw, enz. bedekt). In dat geval par-
keert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radar. Als
u vervolgens de motor start, zijn het con-
trolelampje en de melding gedoofd.
– als dit niet het geval, is er wellicht een
andere oorzaak; raadpleeg een merk-
dealer.
2.38
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (9/10)
Actieve noodstop
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Het systeem reageert enkel op bewegende voertuigen of voertuigen die in beweging werden gedetecteerd.
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Het systeem kan reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
Uitschakelen van de functie
De functie moet worden uitgeschakeld als:
– de knipperlichten niet werken;
– de voorkant van de auto heeft een botsing ondergaan of is beschadigd;
– de auto wordt gesleept (bij pech).
Onderbreking van de functie
U kunt de actieve remfunctie op elk moment stoppen door het gaspedaal kort in te trappen.
Als u als bestuurder merkt dat het systeem zich merkwaardig gedraagt, raadpleeg dan een merkdealer.
2.39
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (10/10)
Hulp bij wegrijden op een helling
Afhankelijk van de helling van de weg helpt
dit systeem de bestuurder bij het wegrijden
op een helling. Het voorkomt dat de auto
achteruit rolt, door automatisch de remmen
vast te zetten als de bestuurder het rempe-
daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat (niet in N of P
voor een automatische transmissie) en als
de auto geheel stil staat (rempedaal inge-
drukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen vrij
(de auto rijdt naargelang de helling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder voorzich-
tig rijden op een glad oppervlak of bij
weinig grip.
Gevaar van ernstige verwondingen.
2.40
Schakelaar van de werking
Afhankelijk van de verkeersomstandighe-
den kunt u, door de schakelaar 1 te draaien,
kiezen uit een van de volgende werkingen:
– AUTO;
– 2WD;
– 4WD Lock.
AUTO werking
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “AUTO”.
De werking van het systeem
De “AUTO”- werking verdeelt automatisch
het motorkoppel tussen de voor- en de ach-
teras afhankelijk van de weg en de rijsnel-
heid van de auto. Deze stand verbetert de
wegligging. Gebruik deze werking op elk
type weg (droge weg, sneeuw, gladde weg,
enz.) of bij het trekken (aanhangwagen, ca-
ravan, enz.).
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel licht op.
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (1/4)
2WD werking
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “2WD”. Het controle-
lampje ‘ op het instrumentenpaneel
licht op.
De werking van het systeem
De “2WD” werking gebruikt uitsluitend de
voorwielen. Gebruik deze werking op droge
wegen met grip.
Om deze werking uit te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “AUTO”. Het contro-
lelampje
‘ op het instrumentenpaneel
gaat uit.
Het rijden met een auto in het terrein is
niet te vergelijken met het rijden op de
weg.
Om te kunnen profiteren van de moge-
lijkheden van uw auto in terrein, is het
raadzaam een cursus 4x4 (4WD)-rijden
met de auto te volgen.
Uw veiligheid en die van uw passagiers
hangen af van u, van uw bekwaamheid
en van uw voorzichtigheid tijdens het ter-
reinrijden.
1
2.41
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (2/4)
Dit probleem kan worden opgelost door het
vervangen van de wielen. Gebruik altijd vier
identieke banden (zelfde merk, zelfde struc-
tuur, enz.) en met gelijke slijtage.
Als de wielen sterk doorslippen, kunnen me-
chanische delen warm worden.
Als dit gebeurt:
– in eerste instantie licht het waars-
chuwingslampje
’ op. De “4WD
Lock” werking is nog steeds ingescha-
keld, maar het is raadzaam te stopen
zodra dit mogelijk is om het systeem te
laten afkoelen (tot het waarschuwings-
lampje dooft);
– als het slippen van de wielen doorgaat,
gaat het systeem automatisch over op
“2WD” werking om de mechanische
delen te sparen.
Het bericht “4WD oververhit” verschijnt
op het instrumentenpaneel. De modus
kan niet worden veranderd zolang dit be-
richt wordt weergegeven.
Let op: Als de snelheid hoger wordt dan
40 km/u in de stand “4WD Lock”, schakelt
het systeem automatisch over op de stand
“AUTO”.
Het
’ waarschuwingslampje dooft en
het
waarschuwingslampje licht op.
Bijzonderheden van de
4-wielaandrijving
De auto kan meer geluid maken als de
“AUTO" of de “4WD Lock” werking actief is.
Dit is normaal. Als het systeem een verschil
van afmetingen tussen de voor- en achter-
wielen constateert (bijvoorbeeld in geval van
te weinig spanning, overmatige slijtage op
een naaf, enz.), gaat het systeem automa-
tisch over op “2WD” werking.
Het bericht ¨4WD onmogelijk band onges-
chikt¨ verschijnt op het instrumentenpaneel.
Rijd met matige snelheid zo snel mogelijk
naar een merkdealer.
4WD Lock werking
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “4WD Lock”. De scha-
kelaar komt vervolgens terug in de stand
“AUTO”. Het controlelampje ’ op het
instrumentenpaneel licht op.
De werking van het systeem
De “4WD Lock” werking verdeelt het motor-
koppel tussen de voor- en achteras om de
auto optimaal te laten presteren in het ter-
rein. Deze werking mag uitsluitend buiten
berijdbare wegen gebruikt worden (bijvoor-
beeld op modder, steile hellingen, zand).
Om deze werking uit te schakelen, draait
u de schakelaar opnieuw 1 in stand “4WD
Lock”. Het controlelampje op het instrumen-
tenpaneel dooft.
2.42
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (3/4)
Elektronisch Stabiliteitsprogramma
en tractiecontrole tijdens het rijden in
“terrein”
Tijdens het rijden op rulle ondergrond (zand,
modder, diepe sneeuw), is het raadzaam het
ESC uit te schakelen door op de schakelaar
“ESC” te drukken.
In dat geval blijft alleen de remfunctie wiel
per wiel actief. Deze functie zal het wiel of
de wielen die doorslippen, afremmen om het
motorkoppel over te brengen op de wielen
met de meeste grip. Dit is ook uitermate
nuttig in geval van kruisen van een brug.
Alle functies van het ESC worden weer
actief bij een snelheid van meer dan on-
geveer 50 km/u, (40 km/u in modus 4WD
Lock), of na het weer starten van de motor
of door opnieuw op de schakelaar “ESC” te
drukken.
Storingen
Als het systeem een storing ontdekt, scha-
kelt dit automatisch over op de modus
“2WD”. Het bericht “Controleer 4WD” vers-
chijnt op het instrumentenpaneel en het de
waarschuwingslampjes ‘ en ©
lichten op.
Rijd met matige snelheid zo snel mogelijk
naar een merkdealer.
Bij een storing kan het voorkomen dat het
systeem niet in “2WD" of in “4WD Lock”
schakelt. De “AUTO”-werking blijft actief.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Nadat de motor is gestopt, kan het afkoe-
len van het systeem tot ongeveer vijf minu-
ten duren.
Als het systeem te veel doorslippen van de
voorwielen detecteert, wordt de werking van
de motor aangepast om het doorslippen te
verminderen.
Antiblokkeersysteem van de wielen in
werking LOCK
Als de 4WD Lock werking actief is, wordt
een terreinwerking van het ABS ingescha-
keld. In dit geval kunnen de wielen cyclisch
blokkeren om zich beter in de grond in te
graven, waardoor de remweg op een slappe
ondergrond korter wordt. Zolang deze wer-
king actief is:
– is de hanteerbaarheid van de auto be-
perkt tijdens het remmen. Deze werking
wordt dus niet aangeraden bij omstandig-
heden met weinig grip (bijvoorbeeld op
ijs).
– er kunnen bepaalde geluiden hoorbaar
zijn. Dit is normaal en is geen storing in
de werking.
2.43
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (4/4)
Systeem van de 4-wielaandrijving
– U mag de motor niet starten, ongeacht de geselecteerde werking, als de vier wielen niet alle op de grond zijn, bijvoorbeeld bij het
gebruik van een krik of rollenbank.
– Draai de schakelaar van de werking niet tijdens het rijden in een bocht of in de achteruitversnelling of als de wielen erg doorslippen.
Selecteer de “2WD”, “AUTO”of “4WD Lock” werking alleen als de auto rechtuit rijdt.
– Gebruik uitsluitend banden met de vereiste technische gegevens.
– De werking “4WD Lock” is uitsluitend gereserveerd voor het rijden buiten berijdbare wegen. Bij elk ander gebruik van deze werking bestaat
het risico dat de hanteerbaarheid minder wordt en dat mechanische delen van de auto beschadigen.
– Monteer op de vier wielen altijd banden met dezelfde technische gegevens (merk, maat, structuur, slijtage, enz.). Het gebruik van banden
met verschillende maten op de voor- en achterwielen en/of links en rechts kan ernstige gevolgen hebben voor de banden zelf, de versnel-
lingsbak, de tussenbak, de tandwielen van het achterdifferentieel, enz.
2.44
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/3)
Deze functie is een extra hulpmiddel voor de besturing als onopzettelijk een door-
getrokken of onderbroken streep wordt overschreden. Deze functie neemt niet de
taak van de bestuurder over. Deze functie kan namelijk onder bepaalde omstan-
digheden niet goed werken, met name:
– Slecht zicht (regen, sneeuw, mist, vuile voorruit, verblindende zon op de voorruit, ge-
deeltelijk uitgewiste lijnen enz.);
– weg met scherpe bochten;
– wanneer men dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook rijdt;
– wegbelijning die versleten is, weinig contrasteert of lange onderbrekingen heeft;
– smalle weg;
– ...
In dit geval blijven de zichtbaarheidsindicatoren van de strepen grijs op het instrumentenpa-
neel om aan te geven dat de functie niet gereed is om te waarschuwen (de strepen worden
niet gedetecteerd).
Deze functie is in geen geval een vervanging voor de oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder bij het manoeuvreren.
Deze functie waarschuwt de bestuurder bij
onopzettelijke overschrijding van een door-
getrokken of onderbroken streep.
Deze functie gebruikt een camera die zich
achter de achteruitkijkspiegel op de voorruit
bevindt.
2.45
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/3)
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– de auto sneller dan ongeveer 70 km/u.
rijdt;
en
– de strepen worden gedetecteerd en de
zichtbaarheidsindicatoren 4 zijn groen
gekleurd.
De functie geeft een waarschuwing als
een streep wordt overschreden zonder dat
de richtingaanwijzers worden aangezet. De
functie waarschuwt de bestuurder door een
geluidssignaal te laten klinken en de indica-
tor voor de zijstreep die werd overschreden
rood te maken op het instrumentenpaneel.
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Vanaf het bedieningsscherm 2: selec-
teer “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing bij verlaten van rijvak” en
kies vervolgens “ON” of “OFF”.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Druk op schakelaar 3.
Werking
Als de functie is geactiveerd, worden de
grijze zichtbaarheidsindicatoren 4 van de
strepen links en rechts weergegeven op het
instrumentenpaneel.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 1
.
2
3
4
1
2.46
2
6
5
Afstellen
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies in het bedieningsscherm 2 “Voertuig”,
“Hulp bij het rijden”, “Instelling voor waar-
schuwing bij verlaten van rijbaan”.
– Volume: het geluidsvolume van de waar-
schuwing in door een van de vijf niveaus
te kiezen;
– stelt u in gevoeligheid de gevoeligheid
van de streepdetectie door te kiezen uit:
– “Laag” streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld” streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 herhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u het menu “Hulp
bij het rijden” bereikt. Druk op de schake-
laar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Instelling voor waarschuwing bij verlaten
van rijbaan” komt en druk op de schake-
laar 5 OK.
– Volume: het geluidsvolume van de waar-
schuwing in door een van de drie niveaus
te kiezen;
– stelt u in gevoeligheid de gevoeligheid
van de streepdetectie door te kiezen uit:
– “Laag” streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld” streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Bij een storing
Bij een storing verschijnt de boodschap
“Rijbaan alarm controleren” op het instru-
mentenpaneel en verdwijnen de zichtbaar-
heidsindicatoren van de strepen links en
rechts van het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/3)
Omstandigheden waarbij geen
waarschuwingen worden
gegeven
– De richtingaanwijzers zijn minder dan on-
geveer 2 seconden aan geweest voordat
de streep werd overschreden;
– de streep wordt zeer snel overschreden;
– er wordt continu over een streep gere-
den;
– bij het nemen van bochten maakt de
functie het mogelijk om deze iets af te
snijden;
– alarmknipperlichten ingeschakeld;
– ...
2.47
DODEHOEKWAARSCHUWING (1/4)
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als
er zich een auto in het detectiegebied be-
vindtA.
Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met
een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u
en 140 km/u bedraagt.
Deze functie maakt gebruik van de 1-senso-
ren die aan beide zijden in de voor- en ach-
terbumpers zijn geïnstalleerd.
1
A
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, ...).
Indien een van de sensoren bedekt is, ver-
schijnt de boodschap “Dode hoek assist
reinig sensor” op het instrumentenpaneel.
Reinig de sensoren.
A
Deze functie is een extra hulp
die aangeeft dat er zich een
auto in de dode hoek van uw
auto bevindt.
Ze kan dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
die zich tijdens het rijden kunnen voor-
doen: let dus altijd op of er zich tijdens
het manoeuvre geen bewegend obsta-
kel (zoals een kind, dier, kinderwagen,
fiets...) of een te klein of te smal obsta-
kel (steen, paaltje ...) in de dode hoek
bevindt.
2.48
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 3 kiest u het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Hulp bij het
rijden” en vervolgens “ON” of “OFF”.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 2
.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
DODEHOEKWAARSCHUWING (2/4)
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Dodehoekwaarschuwing” komt en druk
op de schakelaar 4 OK.
– Druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
2
3
4
5
Wanneer de motor wordt gestart, komt het
systeem in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van het contact.
2.49
1
DODEHOEKWAARSCHUWING (3/4)
Werking
Deze functie schakelt in:
– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u
rijdt;
– als er zich een auto in de dodehoekzone
bevindt die zich in dezelfde richting ver-
plaatst als uw auto.
Als de auto een andere auto inhaalt, wordt
de indicator 4 enkel ingeschakeld als de in-
gehaalde auto zich langer dan een seconde
in de dode hoek bevindt.
Indicator 4
Op elke spiegel 5 bevindt zich een indica-
tor 4.
NB: reinig de spiegels regelmatig 5 zodat de
indicatoren 4 zichtbaar blijven.
Display B
De functie is ingeschakeld en detecteert
geen enkele andere auto.
Display C
Eerste waarschuwing: de indicator 4 geeft
aan dat er zich een auto in de dode hoek
bevindt.
Display D
De richtingaanwijzer is ingeschakeld, de in-
dicator 4 knippert wanneer de functie een
auto detecteert in de dodehoekzone van de
richting waarin u het stuur draait. Als u de
richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de in-
dicator terug naar de eerste waarschuwing
(display C).
5
4
B
C
D
NB: de detectiecapaciteit van het sys-
teem volgt een standaardrijvakbreedte
en als u op een smal rijvak rijdt, kan het
auto’s op een ander rijvak detecteren.
4
2.50
Storingen
Wanneer het systeem een fout opmerkt, ver-
schijnt de boodschap “Controleer Dodehoek
ass” op het instrumentenpaneel. Doe beroep
op een merkdealer.
NB: bij het starten van de motor, knippert de
indicator 4, display B, 3 keer. Dit is normaal.
– De detectiecapaciteit van het
systeem volgt een standaardrij-
vakbreedte. Als u op een breed
rijvak rijdt, kan het systeem
geen auto’s detecteren in de dode
hoek.
– In geval van blootstelling aan sterke
elektromagnetische golven (onder
hoogspanningslijnen ...) of in erg
slechte weersomstandigheden
(hevige regen, sneeuw, ...) kan het
systeem tijdelijk niet goed werken.
Let op de rijomstandigheden.
Kans op ongevallen.
DODEHOEKWAARSCHUWING (4/4)
Vanwege de sensoren in de
bumpers moet elke handeling
(reparatie, vervanging, bijwer-
king van de lak, ...) worden uit-
gevoerd door een gekwalificeerde mon-
teur.
4
B
C
D
Omstandigheden waarin de
dodehoekwaarschuwing niet
werkt
– Als het voorwerp niet beweegt;
– als er veel verkeer is;
– in een bocht;
– als de sensors voorin en achterin tegelij-
kertijd een voorwerp opmerken (bv. een
lange vrachtwagen).
–...
2.51
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan . Het controle-
lampje gaat branden en de boodschap
“Begrenzer” verschijnt op het instrumenten-
paneel met streepjes om aan te geven dat
de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld en
wacht op het opslaan van een maximum-
snelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 2 aan a (+): de maximum-
snelheid vervangt de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid
(+);
b Verlagen van de maximumsnelheid (-).
3 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
U kunt als u dat wenst de functie
“Waarschuwing snelheidsverklikker”
koppelen aan de snelheidsbegrenzer
(raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing
snelheidsverklikker” in hoofdstuk 2).
1
2
a
3
4
b
2.52
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door: zo snel
en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”)
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de snelheid in het rood op het in-
strumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
opgeslagen snelheid knippert in het rood op
het instrumentenpaneel en er klinkt met re-
gelmatig interval een geluidssignaal om u te
informeren.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen drukt
u een of een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-
schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,
ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,
behalve indien nodig (raadpleeg de para-
graaf “Overschrijding van de maximumsnel-
heid”).
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
a
b
2
2.53
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 3 (R) te drukken.
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort (stand-by) als u op scha-
kelaar 4 (O) drukt. In dit geval blijft de inge-
stelde maximumsnelheid in het geheugen
en de boodschap “In geheugen” met de in-
gestelde snelheid verschijnt op het instru-
mentenpaneel.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt onderbroken als u drukt op de schake-
laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer
in het geheugen opgeslagen. Het doven van
het oranje lampje en de bijbehorende
boodschap op het instrumentenpaneel be-
vestigt dat de functie uitgeschakeld is.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de kant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
2
a
3
4
1
2.54
De werking van het systeem
Het systeem detecteert verkeersborden die
de maximumsnelheid aangeven aan de kant
van de weg en geeft de maximumsnelheid
weer.
Deze functie maakt gebruik van de informa-
tie van de camera 1 op de voorruit, achter de
achteruitkijkspiegel.
NB: zorg ervoor dat de voorruit niet wordt
afgedekt (vuil, ijs, sneeuw ...).
Als u het systeem activeert nadat u de auto
hebt gestart, geven de streepjes op het in-
strumentenpaneel aan dat de functie is in-
geschakeld.
Wanneer een verkeersbord dat de maxi-
mumsnelheid aangeeft wordt gedetecteerd,
vervangt deze snelheid de streepjes gedu-
rende enkele seconden. Daarna worden de
streepjes opnieuw getoond tot het volgende
verkeersbord dat de maximumsnelheid aan-
geeft wordt gedetecteerd.
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (1/3)
De waarschuwing snelheidsverklikker met
verkeersbordherkenning laat de bestuurder
weten wanneer hij de snelheidsbeperking
voor de weg waarop hij rijdt, overschrijdt.
Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,
kunt u de ingestelde snelheid aanpassen
aan de snelheid aangegeven door het sys-
teem.
Als de maximumsnelheid wordt overschre-
den, wordt de weergave van het bord gewij-
zigd (de tekens worden in het rood aangege-
ven of de cirkel rond het bord knippert) om u
daarvan op de hoogte te brengen.
Bijzondere situatie
Het systeem houdt geen rekening met uit-
zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-
beeld op dagen waarop de luchtverontreini-
ging piekt.
1
2.55
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (2/3)
Inschakelen/uitschakelen van
het systeem
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multifunctionele scherm 2 ach-
tereenvolgens “Voertuig”, “Aides à la con-
duite”, “Instellingen berichtsignaal snelheid”,
en kies dan “ON" of "OFF".
Als de functie is ingeschakeld en de plaat-
selijke wetgeving dit toestaat, kunt u de
“gevaarlijke zones” instellen. Het systeem
vertelt u hoe ver u van deze zone bent ver-
wijderd en zodra u deze zone inrijdt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 herhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u het menu “Aides
à la conduite” bereikt. Druk op de schake-
laar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Waarschuwing voor snelheid” komt en
druk op de schakelaar 5 OK.
– Druk op OK om de functie te activeren of
te deactiveren.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Als de ingestelde snelheid van de snelheids-
begrenzer verschilt van de gedetecteerde
snelheid, drukt u lang op de schakelaar 4:
– aan kant a (+) om de ingestelde snelheid
te verhogen tot de gedetecteerde snel-
heid;
– aan kant b (-) om de ingestelde snelheid
te verlagen tot de gedetecteerde snel-
heid.
2
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
4
a
b
5
6
3
2.56
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen, die altijd de
controle over zijn auto moet behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan de rijomstandigheden, on-
geacht de aanwijzingen van het systeem.
Met het systeem kunnen verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven worden ge-
detecteerd. Andere verkeersborden worden niet gedetecteerd.
De bestuurder mag de borden die niet door het systeem worden gedetecteerd echter niet
negeren en moet zich aan altijd in eerste instantie aan de verkeersborden en de voorschrif-
ten van het verkeersreglement houden.
Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) kan het systeem niet de juiste snelheidsbeperking
aangeven.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-
gen van het systeem.
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (3/3)
Bij een storing
kan het systeem de snelheidsbeperking niet
detecteren als:
– de voorruit niet schoon is;
– de camera verblind wordt door de zon;
– het zicht niet goed genoeg is (‘s nachts,
mist ...);
– de verkeersborden onleesbaar zijn
(sneeuw ...) of verborgen zijn (achter een
andere auto of bomen);
2.57
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over. U moet zich ten
allen tijde houden aan de voorgeschre-
ven snelheid en blijven opletten (u moet
altijd klaar zijn om te remmen in alle
omstandigheden), de snelheidsrege-
laar ontslaat de bestuurder niet van zijn
verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-
laar moet niet gebruikt worden in druk
verkeer, op een bochtige of gladde weg
(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en
als de weersomstandigheden ongunstig
zijn (mist, regen, zijwind, enz.).
Kans op ongevallen.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+);
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
2
a
b
3
4
1
2.58
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op: het is ten zeerste aan-
geraden om de voeten dicht bij
de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitu-
aties.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 2 aan de kant van a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling van de functie wordt
bevestigd doordat de ingestelde snelheid
in het groen wordt getoond, de boodschap
“Controleer regelaar” verschijnt en het con-
trolelampje
oplicht.
Als u de functie probeert in te schakelen
wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-
schijnt de boodschap “Snelh ongeldig” en
blijft de functie uitgeschakeld.
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan .
Het groene controlelampje () gaat bran-
den en de boodschap “Controleer regelaar”
verschijnt op het instrumentenpaneel met
streepjes om aan te geven dat de snelheids-
regelaar is ingeschakeld en wacht op het op-
slaan van een snelheid.
2
a
1
2.59
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd ver-
hogen door het gaspedaal in te drukken.
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de ingestelde snelheid in het rood
op het instrumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
seconden gaat de auto automatisch weer
tegen de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert in het
rood op het instrumentenpaneel om u hier-
van op de hoogte te brengen.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2
a
b
2.60
SNELHEIDSREGELAAR-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is dan geen snelheid meer ingesteld. Het
doven van het groene lampje en de bij-
behorende boodschap op het instrumenten-
paneel bevestigt dat de functie uitgescha-
keld is.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden enz.). Druk op de schakelaar 3 (R)
als de rijsnelheid van de auto hoger is dan
30 km/u.
Bij het oproepen van de in het geheugen
opgeslagen snelheid wordt het inschakelen
van de regelaar bevestigd door het groen
oplichten van de ingestelde snelheid en de
boodschap “Controleer regelaar”.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk
op kant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– de schakelaar 4 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met automati-
sche transmissie.
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen en de boodschap “In
geheugen” en de snelheid verschijnen op
het instrumentenpaneel.
De opschorting wordt bevestigd doordat de
ingestelde snelheid grijs wordt weergegeven
en de boodschap “In geheugen” verschijnt.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
2
a
3
4
1
2.61
PARKEERHULP (1/5)
De werking van het systeem
Ultrasoondetectoren die in de bumper van
de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand
tussen de auto en een obstakel.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt wanneer het obstakel
ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd
is.
Het systeem detecteert obstakels voor,
achter en naast de auto.
Het systeem van de parkeerhulp wordt pas
ingeschakeld als de auto langzamer dan on-
geveer 10 km/uur rijdt.
Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-
ning met aanhang- of laadsystemen enz.
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
bij een manoeuvre.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het ma-
noeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 1 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
1
2.62
Werking
Het systeem detecteert de meeste obstakels
voor, achter en naast de auto.
Naargelang van de afstand van het obstakel
zal de frequentie van het geluidssignaal op-
lopen tot een continu signaal weerklinkt op
ongeveer 20 cm voor een obstakel aan de
zijkant en circa 30 cm voor obstakels aan
de voor- of achterkant. De groene, oranje
en rode zones worden getoond op het dis-
play C.
PARKEERHULP (2/5)
C
A B
2
NB: met het display 2 is de omgeving van
de auto te zien als aanvulling op de geluids-
signalen.
U moet enkele meters rijden voordat de de-
tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.
Als alle zones een grijze achtergrond
hebben, wordt de volledige omtrek van de
auto bewaakt:
– A: de omgeving rond de auto wordt ge-
analyseerd;
– B: de omgeving rond de auto is geanaly-
seerd
2.63
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigd raken (bijvoorbeeld
vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Detectie van obstakels aan de zijkant
Het systeem bepaalt de rijrichting aan de
hand van de richting van de wielen en waar-
schuwt u voor het risico op botsing met een
obstakel 3 aan de zijkant van de auto.
PARKEERHULP (3/5)
Als er een obstakel wordt gedetecteerd
naast de auto:
– weerklinkt er bij het risico op een bot-
sing een geluidssignaal met een steeds
hogere frequentie naargelang u het ob-
stakel nadert, tot het geluidssignaal con-
tinu weerklinkt. De groene, oranje en
rode zones worden getoond op het dis-
play D;
– als er geen risico op een botsing bestaat,
wordt er geen signaal afgegeven wan-
neer u het obstakel nadert. De groene,
oranje en rode zones worden gearceerd
weergegeven op het display D.
NB: als de rijrichting verandert tijdens een
manoeuvre, kan het risico op een botsing
met een obstakel mogelijk te laat worden
aangegeven.
3
D
2.64
Geluid van het systeem
Hiermee kunt u het geluid van het systeem
kiezen uit 3 mogelijkheden.
Het geluid van het systeem uitschakelen
Schakel het geluid van de parkeerhulp in of
uit.
NB: als u het geluid uitschakelt, wordt u niet
meer gewaarschuwd met een geluidssig-
naal wanneer u een obstakel nadert.
Uitschakelen van het systeem
Schakel de parkeerhulp in of uit.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Stilstaande auto:
– druk lang op de schakelaar 5 OK om naar
het menu met de instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt;
– druk op de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Afstelling van de parkeerhulp” komt;
PARKEERHULP (4/5)
Als de auto met een snelheid van minder
dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen som-
mige geluidsbronnen (motorfiets, vracht-
wagen, drilboor enz.) geluidssignalen
van de parkeerhulp opwekken.
4
Verstellen
U kunt sommige parameters vanaf het be-
dieningsscherm instellen 4. Raadpleeg het
instructieboekje van de uitrusting voor meer
informatie.
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer “Voertuig”, “PARKEER ASSIST.”,
“Obstakeldetectie”.
Geluidsvolume van de parkeerhulp
Regel het volume van de parkeerhulp door
op + of - te drukken.
– druk op de schakelaar 5 OK;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 6 de instellingen die u wilt wijzigen;
– druk op de schakelaar 5 OK.
5
6
2.65
Automatisch uitschakelen van
de parkeerhulp
Het systeem schakelt uit:
– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u
rijdt;
– naargelang van de auto, als de auto
langer dan ongeveer vijf secondes stil-
staat en er een obstakel is gedetecteerd
(bijvoorbeeld in een file, enz.);
– in de neutrale stand van een auto met
handgeschakelde versnellingsbak, of in
stand N of P van een automatische trans-
missie.
PARKEERHULP (5/5)
Bij een storing
Als het systeem een storing in de werking
signaleert, klinkt elke keer bij het inschake-
len van de achteruitversnelling gedurende
ongeveer 3 seconden een geluidssignaal
met de boodschap “Controleer parkeerhulp”
op het instrumentenpaneel. Raadpleeg een
merkdealer.
2.66
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
Bewegende tekening 4
Deze wordt in het blauw op het bedienings-
scherm 2 weergegeven. Hij geeft de ver-
plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-
lijk van de stand van het stuurwiel.
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).
Werking
Bij het achteruitrijden geeft de camera 1
op de achterklep een overzicht van de om-
geving achter de auto op het bedienings-
scherm 2, samen met een of twee tekenin-
gen 4 en 3 (bewegende en vaste tekening).
Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp
van een of meer tekeningen (bewegend
voor de verplaatsingsrichting en vast voor
de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-
bruikt u de afbeelding van de bumper om
nauwkeurig te stoppen.
Vaste tekening 3
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
1
4
C
B
A
32
3
4
2.67
Deze functie is een extra hulp-
middel. De bestuurder moet
altijd opletten en blijft verant-
woordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
Het scherm geeft een omgekeerd beeld,
zoals in een spiegel.
De tekeningen zijn een op een horizon-
tale ondergrond geprojecteerde weer-
gave; houd geen rekening met deze in-
formatie in het geval van een verticaal of
op de grond geplaatst voorwerp.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterklep open staat of niet goed
gesloten is, verschijnt de boodschap
“Achterklep open” en verdwijnt de weer-
gave van de camerabeelden.
U kunt eveneens de instellingen van het
beeld van de camera regelen (helderheid,
contrast...).
Inschakelen, uitschakelen van
de achteruitrijcamera
Selecteer vanaf het bedieningsscherm 2
kies “Voertuig”, “Instellingen”, “Parkeerhulp”
en vervolgens “Achteruitkijkcamera”.
Schakel de achteruitrijcamera in of uit en
bevestig uw keuze.
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
2
2.68
PARKEERHULP (1/4)
Deze functie helpt u bij het parkeren.
Laat het stuur los, u hoeft enkel de pedalen
en de versnellingshendel te bedienen.
U kunt op elk moment de controle op-
nieuw overnemen door aan het stuurwiel te
draaien.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 wanneer de auto
stilstaat of wanneer u minder dan onge-
veer 30 km/u rijdt. Het in de schakelaar
geïntegreerde controlelampje 1 licht op en
het scherm 2 verschijnt op het bedienings-
scherm.
2
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 3 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
3
2
1
2.69
Keuze van het manoeuvre
Het systeem kan vier soorten manoeuvres
uitvoeren:
– de auto parallel parkeren;
– de auto achteruit inparkeren;
– de auto schuin inparkeren;
– de parallel geparkeerde auto weer uitrij-
den.
Selecteer vanaf het bedieningsscherm het
uit te voeren manoeuvre.
NB: nadat u de auto hebt gestart, of na een
geslaagd parallel parkeermanoeuvre met
behulp van het systeem, stelt het systeem
standaard het manoeuvre om uit te rijden
voor. In de andere gevallen is het standaard-
manoeuvre instelbaar vanaf het bedienings-
scherm.
PARKEERHULP (2/4)
Werking
Parkeren
Zolang de auto minder dan ongeveer
30 km/u rijdt, zoekt het systeem naar be-
schikbare parkeerplaatsen aan beide zijden
van de auto.
Wanneer er een plaats is gevonden, wordt
dat weergegeven op het bedieningsscherm,
aangeduid met de kleine letter “P”. Rijd lang-
zaam, met de richtingaanwijzers ingescha-
keld aan de kant van de parkeerplaats, tot
de boodschap “Stoppen” verschijnt, samen
met een geluidssignaal.
De plaats wordt vervolgens op het bedie-
ningsscherm aangeduid met de grote letter
“P”.
– Stop de auto;
– schakel de achteruitversnelling in.
Het controlelampje
licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– volg de instructies van het systeem die
op het bedieningsscherm verschijnen.
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
2.70
PARKEERHULP (3/4)
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Zodra u in de juiste positie staat om uit te
rijden, zal het systeem u waarschuwen wan-
neer het manoeuvre is beëindigd.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Het manoeuvre onderbreken
Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-
gende gevallen:
– u neemt het stuur vast;
– een portier of de achterklep wordt ge-
opend;
– de auto staat te lang stil;
– een obstakel op de route maakt het on-
mogelijk om het manoeuvre af te maken;
– de motor stopt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre wordt
onderbroken. Om het manoeuvre opnieuw
te starten, drukt u lang op de schakelaar om
het systeem in te schakelen.
In dat geval wordt de reden voor de onder-
breking weergegeven op het bedienings-
scherm.
Zorg ervoor dat:
– u het stuur loslaat en;
– alle deuren en de achterklep gesloten zijn
en;
– er zich geen obstakels op de route bevin-
den en;
– de motor gestart is.
Het manoeuvre annuleren
Het manoeuvre wordt geannuleerd in de vol-
gende gevallen:
– als u op de schakelaar drukt om het sys-
teem in te schakelen;
– als u sneller dan 7 km/u rijdt;
– als u meer dan tien bewegingen vooruit/
achteruit hebt uitgevoerd in het kader van
het manoeuvre;
– als de sensoren van de parkeerhulp vuil
zijn of bedekt zijn;
– als de wielen van de auto zijn doorgeslipt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre beëin-
digd is.
Een parallel geparkeerde auto uitrijden
– Selecteer de modus “uitrijden”;
– schakel de richtingaanwijzer in van de
richting waarin u de auto wilt uitrijden;
– druk lang op de schakelaar 1 (ongeveer
2 seconden).
Het controlelampje licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– voer de manoeuvres vooruit en achteruit
uit, met behulp van de waarschuwingen
van het parkeerhulpsysteem.
1
2.71
PARKEERHULP (4/4)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen, die altijd de controle over zijn auto moet behouden.
Zorg ervoor dat bij het manoeuvre steeds de verkeersregels worden gevolgd die gelden op de gekozen weg.
– De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen: let dus
altijd op of er tijdens het manoeuvre geen bewegende obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets) of te kleine of smalle obstakels
(grote stenen, dunne paaltjes) aanwezig zijn in de buurt van de auto.
– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.
– Tijdens het manoeuvreren kan het stuurwiel snel draaien; steek uw handen niet door de spaken en let erop dat er niets in vast komt te
zitten.
– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.
– Het systeem moet worden uitgeschakeld wanneer u een aanhangwagen trekt.
2.72
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)
Starten
Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u
het contact aan.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het contro-
lelampje Ó op het display 3 dooft) als u
de hendel uit stand P haalt.
Alleen als de auto stilstaat, het rempe-
daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is
ingedrukt,mag de selecteurhendel in de
standen D of R worden geplaatst.
Selecteurhendel 1
P: parkeren
R: achteruitrijden
N: neutraal
D: automatische werking
M: handbediend
NB: Druk op de knop 2 om naar stand D of
N of naar R of P te gaan.
3: weergave van de ingeschakelde versnel-
ling bij handbediening.
1
2
Stand automatisch
Zet de selecteurhendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij een lage snelheid naar de volgende
versnelling.
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
3
2.73
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)
Bijzondere gevallen
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoor-
beeld ter bescherming van de motor, bij
werking van het elektronisch stabiliteitspro-
gramma: ESP) kiest de transmissie tijdens
het rijden toch automatisch de juiste versnel-
ling.
Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
des om u te waarschuwen.
Bijzondere omstandigheden
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv. in de
bergen) is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan. Hiermee
voorkomt u het automatisch achter elkaar
schakelen door de versnellingsbak bij
stijgen en is het mogelijk op de motor te
remmen bij lange afdalingen.
– Om bij erg koud weer te voorkomen dat
de motor afslaat, raden wij u aan na het
starten van de motor even te wachten
voordat u de hendel verplaatst van P of
N naar D of R.
Stand handgeschakeld
Zet de selecteurhendel 1 in stand D, beweeg
de hendel naar links.
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen:
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren.
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar achte-
ren.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het display op het instrumentenpaneel.
1
Laat om op een helling stil te blijven
staan uw voet niet op het gaspedaal
rusten.
Risico van oververhitting van de auto-
matische versnellingsbak.
2.74
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal
ingedrukt en zet u de selecteurhendel in
stand P (parkeren): de transmissie staat in
neutraal en de voorwielen zijn mechanisch
geblokkeerd.
Zet de handrem vast of, afhankelijk van
de auto, controleer of de automatische
parkeerrem vastgezet is.
Indien voor het wegrijden de selecteur-
hendel niet uit P kan worden verplaatst als u
het rempedaal indrukt, dan kunt u de hendel
als volgt met de hand vrijzetten. Steek daar-
voor een gereedschap (onbuigzame stang)
in de gleuf 4 om de hendel te ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Onderhoudsintervallen
Raadpleeg het onderhoudsdocument voor
uw auto of een geautoriseerde dealer om na
te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk
is voor de automatische transmissie.
Als de transmissie geen onderhoud nodig
heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.
Bij een storing
– als tijdens het rijden het bericht
“Controleer auto.transmissie” verschijnt
op het instrumentenpaneel, duidt dit op
een defect.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer;
– als tijdens het rijden het bericht
“Oververhitting auto.transmissie” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel, stop
dan zo snel mogelijk om de versnellings-
bak te laten afkoelen en wacht totdat het
bericht verdwenen is.
– slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
4
Om veiligheidsredenen mag u
nooit het contact uitzetten voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van een as, enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13
Functies kwaliteit van de buitenlucht en luchtzuiveringscyclus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Vast glazen dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Asbak, aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Verschuifbare achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Opbergkist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Vervoer van voorwerpen:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
trekhaak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Spoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
3.2
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
1 ventilatierooster links
2 ontwasemingssleuven onder de voorruit
3 centrale ventilatieroosters
4 ventilatieroosters van zijruit
5 ventilatierooster rechts
6 bedieningsscherm
7 verwarmingsroosters bij de voetenruim-
tes voor
8 afhankelijk van de auto, ventilatieroosters
bij de voetenruimte achter
2
1
5
7
7
8
4
3
6
2
4
8
3.3
Linker en rechter
ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Verdraai knop 11 voorbij het zware punt.
Omhoog: dicht.
Omlaag: helemaal open.
Richting
Verplaats de schuifknoppen 12 naar de ge-
wenste stand.
Centrale ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Verdraai knop 10 voorbij het zware punt.
Omhoog: dicht.
Omlaag: helemaal open.
Richting
Verplaats de schuifknoppen 9 naar de ge-
wenste stand.
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
11
12
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
10
9
3.4
Bedieningsknoppen
1 Regeling van de temperatuur van de
lucht.
2 Luchtkringloop
3 Functie “helder zicht”.
4 Regeling van de ventilatiesnelheid
5 Uitschakelen van het systeem.
6 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
7 Airconditioning.
8 Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)
A B
In- en uitschakelen van de
airconditioning
De toets 7 zorgt voor het inschakelen (con-
trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-
trolelampje uit) van de airconditioning.
Door het inschakelen van de
airconditioning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– ontwasemen de ruiten snel.
Functie “helder zicht”
Druk op toets 3, het ingebouwde controle-
lampje brandt.
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor, de achterruit en de buitenspie-
gels snel ontwasemd (afhankelijk van de
auto). Hierdoor worden automatisch de air-
conditioning en de achterruitverwarming in-
geschakeld.
Druk op de toets 6 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 3 te drukken.
C
1
3 4
5
6
7 8
2
De meters
A Luchttemperatuur.
B Luchtkringloop
C Ventilatiesnelheid.
D Verdeling van de lucht in het interieur.
D
3.5
De kringloopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt ;
– de temperatuur in het interieur sneller te
verlagen.
Inschakelen van de
kringloopfunctie
Druk op de toets 2: het controlelampje B
licht op. In deze stand wordt de lucht uit het
interieur aangezogen en wordt deze ge-
bruikt zonder toelating van buitenlucht.
HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/3)
Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en
kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverver-
sing is. Druk daarom weer op de knop 6 om de toevoer van buitenlucht te herstellen zodra
de omstandigheden dat toelaten.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai
de schakelaar 8 om uw verdeling te kiezen.
De verdeling van de lucht wordt weergege-
ven op de meter D
õ
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en bij de voorportieren gevoerd.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit, in
het dashboard en de voorportieren en naar
de voetenruimtes gevoerd.
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De luchtstroom wordt naar de ven-
tilatieroosters van het dashboard
gevoerd, naar de voeten van de inzittenden
voorin en afhankelijk van de auto, van de in-
zittenden op de stoelen van de tweede rij.
J
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
B
6
8
2
D
3.6
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
U kunt de ventilatiesnelheid verhogen of ver-
lagen door te drukken op de toetsen 4.
De ventilatiesnelheid verschijnt op de
meter C.
Het systeem is gestopt (OFF): de ventilatie-
snelheid van de lucht in het interieur is nul
(stilstaande auto), als de auto rijdt kunt u
echter een geringe luchtstroom voelen.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)
Regeling van de temperatuur
Draai de knop 1 afhankelijk van de ge-
wenste temperatuur. Hoe meer staafjes op
het display A, hoe hoger de temperatuur.
Bij langdurig gebruik van de airconditioning,
kan het te koud worden. Om de temperatuur
te verhogen, draait u de knop 1 naar rechts.
De temperatuur van de lucht wordt weerge-
geven op de meter A.
Door het gebruik van de ontdooien is de
luchtkringloop verboden, om te voorko-
men dat de voorruit beslaat, en schakelt
de airconditioning in. Het controlelampje
in de toets 7 licht niet op.
Achterruitverwarming
Draaiende motor, druk op de toets 6. Het
controlelampje licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 6 te drukken.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
Uitschakelen van het systeem
Druk op de toets 5 OFF om het systeem
stop te zetten (het ingebouwde controle-
lampje licht op).
A C
1
4
5
6
7
3.7
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (1/6)
Automatische werking
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme geval-
len) een temperatuurcomfort in het interi-
eur en het helder houden van de ruiten, bij
een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,
de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-
schakelen of uitschakelen van de airconditi-
oning en de luchttemperatuur.
AUTO: optimaal bereiken van de gewenste
temperatuur afhankelijk van de omstandig-
heden buiten de auto. Druk op toets 7. Het
controlelampje in de toets 7 licht op.
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt altijd de ventilatiesnelheid verhogen
of verlagen door te drukken op de toetsen 6.
In dat geval dooft het ingebouwde controle-
lampje van de knop 7 en verschijnt de inge-
stelde ventilatiesnelheid op de indicator C.
De meters
A temperatuur van de lucht links.
B verdeling van de lucht.
C Ventilatiesnelheid.
D Controlelampje automatische luchtkring-
loop.
E Temperatuur van de lucht rechts.
Bedieningsknoppen
1 Stopzetting van het systeem of, afhanke-
lijk van de auto, ontdooien/ontwasemen
van de voorruit.
2 en 10 luchttemperatuur.
3 Functie “helder zicht”.
4 en 5 Verdeling van de lucht in het interieur.
6 Ventilatiesnelheid en, afhankelijk van de
auto, stopzetting van het systeem.
7 Automatisch programma.
8 Airconditioning.
9 Luchtkringloop
11 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
12 Functie DUAL.
1
2
4
5
6
7
8
9 10
12
A B
C
D
E
3
11
3.8
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (2/6)
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– regeling in DUAL-modus om de tempe-
raturen afzonderlijk te regelen voor de
linker- en de rechterkant van het interieur.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 2.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
Regeling in DUAL-functie
Druk op de toets 12 om deze stand in te
schakelen.
Gebruik de schakelaar 2 om de linkerkant te
regelen en de schakelaar 10 om de rechter-
kant te regelen.
2
10
12
3.9
Gebruik bij voorkeur de automatische
stand.
In de automatische stand (controle-
lampje van de toets 7 licht op) worden
alle functies van de airconditioning ge-
controleerd door het systeem.
U kunt de keuze van het systeem altijd
wijzigen, in dat geval dooft het controle-
lampje van de toets 7.
Om terug te gaan naar de automatische
werkstand, drukt u op het programma
AUTO.
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (3/6)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 8 om de airconditioning te
starten (het ingebouwde controlelampje licht
op) of te stoppen (het ingebouwde controle-
lampje dooft).
7
8
6
3
11
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
(schakelaar 13): wanneer de ECO-
modus is ingeschakeld, kan de auto-
matische airconditioning minder goed
werken. Raadpleeg de paragraaf “Zuinig
rijden” in hoofdstuk 2.
13
3.10
4
5
B
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (4/6)
6
3
11
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor, de achterruit en de buitenspie-
gels snel ontwasemd (afhankelijk van de
auto). Hierdoor worden automatisch de air-
conditioning en de achterruitverwarming in-
geschakeld.
Druk op toets 3, het ingebouwde controle-
lampje brandt.
Druk op de toets 11 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
U kunt de ventilatiesnelheid wijzigen: druk
op de toets 6.
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 3 te drukken.
Sommige toetsen hebben een inge-
bouwd controlelampje dat de staat van
de functie aangeeft.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Druk
op de schakelaars 4 en 5 om ze te zien. De
pijlen op de meter B combineren zich om u
te informeren over de gekozen verdeling:
õ
De lucht wordt naar de uitstroom-
sleuven onder de voorruit en de
voorste zijruiten gevoerd.
÷
De lucht wordt naar de roosters
van de zijruiten voorin, de ontwa-
semingssleuven onder de voorruit en naar
de voetenruimtes gevoerd.
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard en de
voetenruimtes gevoerd.
J
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
3.11
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (5/6)
Achterruitverwarming
Druk op toets 11, het ingebouwde controle-
lampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 11 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Ontdooien-ontwasemen van de
voorruit
(afhankelijk van de auto)
Druk bij draaiende motor op de toets 1, het
ingebouwde controlelampje licht op.
Deze functie maakt een snelle elektrische
ontdooiing en ontwaseming mogelijk.
111
3.12
Handbediening
Door een druk op de toets 9 wordt de lucht-
kringloop ingeschakeld. Het ingebouwde
controlelampje gaat dan branden en de in-
dicator D gaat uit.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Het wordt daarom aangeraden om terug te
gaan naar de automatische werkingsstand
door op de toets 9 te drukken zodra de lucht-
kringloop niet langer nodig is.
Uitschakelen van het systeem
Om het systeem te stoppen, drukt u op de
toets 1 OFF (het ingebouwde controle-
lampje licht op) of vermindert u, afhankelijk
van de auto, de ventilatie tot het minimum
door zo vaak als nodig op de toets 6, aange-
duid met OFF, te drukken.
Druk om het systeem te starten op de
knop 7.
Kringloop
Deze functie wordt automatisch geregeld
(de inschakeling wordt bevestigd door de
indicator D), maar u kunt ze ook handmatig
inschakelen.
N.B.
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als het buiten
stinkt);
– voor het snel verlagen van de tempera-
tuur in het interieur.
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING (6/6)
Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd
voorrang boven de luchtkringloop.
1
7
9
D
6
3.13
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder lucht-
verontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto in de
zon heeft gestaan enkele minuten de portie-
ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de
auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Auto’s uitgerust met ECO-modus: als
de ECO-modus is ingeschakeld, kunnen
de prestaties van de airconditioning ver-
minderen. Raadpleeg de paragraaf "Tips
voor het rijden, zuinig rijden" in hoofd-
stuk 2.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
3.14
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
A
A
A
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
3.15
FUNCTIE KWALITEIT VAN DE BUITENLUCHT EN LUCHTZUIVERINGSCYCLUS
Met de airconditioning aan kiest u op het
scherm A “Menu”, “Voertuig”, “Voorzichtig”.
Kwaliteit van de buitenlucht
De luchtkwaliteit wordt weergegeven met
een grafiek op het bedieningsscherm.
Drie kleuren geven het niveau van de
luchtkwaliteit aan (van de zuiverste tot de
meest verontreinigde lucht):
1 (blauw)
2 (lichtgrijs)
3 (grijs)
A
Functie luchtzuiveringscyclus
Hiermee kunt u onaangename geuren in het
interieur verminderen.
Desodoriseringscyclus
– ON: helpt om onaangename geuren in
het interieur sneller te verminderen;
– OFF: uitschakelen van de functie.
N.B.
De functie wordt na enige tijd automatisch
uitgeschakeld. Ze stopt automatisch na
enkele minuten.
Voorzichtig
On
Desodoriseringscyclus
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem voor meer infor-
matie.
3.16
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (1/2)
Deze systemen werken:
– bij draaiende motor;
– nadat de motor is uitgezet totdat een
voorportier wordt geopend (beperkt tot
ongeveer 12 minuten);
– met de motor uit, met gesloten portieren,
nadat lang op de startknop is gedrukt.
Druk op of trek aan de schakelaar van een
ruit om deze omlaag of omhoog te zetten
tot de gewenste stand is bereikt: de ruiten
achter kunnen niet geheel omlaag gaan.
1
3
4
5
6
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Veiligheid inzittenden
De bestuurder kan de ruitbe-
diening van de ruiten voor en
achter uitschakelen voor alle
inzittenden, door op de schakelaar 2 te
drukken.
Verantwoordelijkheid van de bestuur-
der
Laat uw voertuig nooit achter met de
RENAULT card of sleutel binnen in, en
laat nooit een kind, een niet-autonome
volwassene of een dier achter, zelfs niet
eventjes. Zij kunnen zichzelf of ande-
ren in gevaar brengen door de motor te
starten of apparatuur te bedienen zoals
de versnellingshendel of de ruitbedie-
ning. In geval van beknelling van een
lichaamsdeel draait u direct de bewe-
gingsrichting van de ruit om door te druk-
ken op de betreffende schakelaar.
Gevaar van ernstige verwondingen.
2
Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de
schakelaar:
1 voor de bestuurderskant;
3 voor de passagierskant voor;
4 en 5 voor de passagiers achterin.
Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de
schakelaar 6.
3.17
Werking van de sneltoets
Afhankelijk van de auto is deze modus een
aanvulling op de hiervoor beschreven wer-
king van de elektrische ruitbediening. Deze
is alleen aanwezig bij de bestuurdersruit.
Druk of trek kort en krachtig aan de scha-
kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of
omhoog. Een actie op de schakelaar stopt
de werking van de ruit.
Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op
weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt
de ruit en schuift deze daarna enkele centi-
meters terug.
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (2/2)/VAST GLAZEN DAK
Storingen
Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,
schakelt het systeem over op werking
zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-
king herstellen door de schakelaar van de
betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de
ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor
stap omhoog) en de schakelaar dan langer
dan een seconde ingedrukt te houden (kant
sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten
om het systeem te resetten.
Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.
Vast glazen dak
Openen van het gordijn
Trek aan de schakelaar 7 tot de gewenste
stand is bereikt;
Sluiten van het gordijn
Duw tegen de schakelaar 7 tot de gewenste
stand is bereikt.
Automatische werking
Trek of druk kort en krachtig aan de schake-
laar 7: het gordijn opent of sluit volledig. Een
actie op de schakelaar stopt de werking van
het gordijn.
7
Wanneer u de ruiten sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand, enz.)
uit het voertuig steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.18
Opmerking: voor auto’s met een naviga-
tiesysteem kunt u de binnenlichten die aan
gaan bij het openen van de deuren of de
achterklep, in- of uitschakelen met het mul-
tifunctionele scherm. Raadpleeg daartoe de
paragraaf “Menu voor het personaliseren
van de auto-instellingen” in hoofdstuk 1.
Leesspots
Met de schakelaar 1, kunt u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– het onmiddellijk uitgaan.
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de leeslampjes
en de lichten.
BINNENVERLICHTING (1/2)
Wanneer de portieren correct gesloten
zijn, doven het binnenlicht en de andere
lichten bij het vergrendelen van de por-
tieren of starten van de motor.
1
1
3.19
Verlichting dashboardkastje
Het lampje 2 gaat branden bij het openen
van de klep.
2
3
Bagageverlichting
Het lampje 3 gaat branden bij het openen
van de bagageruimte.
BINNENVERLICHTING (2/2)
3.20
Zonneklep voor
Zet de zonneklep omlaag (2).
Opbergruimte zonneklep (3)
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
Make-up spiegels
Til het deksel omhoog (4).
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Opbergruimte in voorportieren 1
Hierin past een fles van 0,5 liter.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)
1
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
Opbergruimte van de
middenconsole 5
5
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-up spiegel
gesloten zijn. Risico van ver-
wonding.
34
2
3.21
Bekerhouder 6
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
Deze opbergruimte is voorzien van een uit-
neembare mat waardoor ze gemakkelijker te
reinigen is.
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van verwondingen als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)
6
Opbergruimte onder middelste
armsteun voor A
(afhankelijk van de auto)
Trek aan de knop 8 en trek de armsteun 7
omhoog.
Opbergruimte in middelste
armsteun voor B
Trek aan de knop 9 en trek de armsteun 7
omhoog.
A
9
8
7
B
7
7
3.22
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)
Dashboardkastje
Open het dashboardkastje door de hand-
greep 10 omhoog te trekken.
10
11
Handgreep 11
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden.
Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.
12
11
Kledinghaken (12)
3.23
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)
Opbergruimtes in
middenconsole achter 15
14
Opbergvakken 14 in voorstoelen
15
Opbergruimte 13
13
3.24
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)
17
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
Armsteun achter met
bekerhouder
Zet de armsteun 16 omlaag.
16
Opbergruimte in achterportier
(17)
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van verwondingen als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
3.25
Asbak 1
Openen: trek het deksel omhoog. U kunt de
asbak legen door het geheel naar u toe te
trekken zodat de asbak vrijkomt.
Accessoireaansluitingen 2
Deze zijn bestemd voor de aansluiting van
accessoires die zijn goedgekeurd door onze
technische dienst.
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
2
1
2
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
3.26
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. De boven-
kant van de hoofdsteun moet op gelijke
hoogte zijn met de kruin.
Hoofdsteun middelste stoel-
opbergstand
Druk op de knop A en laat de middelste
hoofdsteun 1 helemaal zakken.
De hoofdsteun in de onderste stand is
een opbergstand en alleen toegestaan
als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.
Indien er een passagier op de stoel zit, mag
de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-
bruikt worden.
Hoofdsteun verwijderen
Zet de hoofdsteun geheel omhoog, druk
daarna op de knop A en verwijder de hoofd-
steun.
De hoofdsteunen 2 aan de achterkant van
de stoelen kunnen niet worden afgesteld.
Gebruiksstand van de middelste
hoofdsteun
Zet de middelste hoofdsteun 1 geheel
omhoog om deze in de hoogste stand te ge-
bruiken. Controleer de vergrendeling.
HOOFDSTEUN ACHTER
A
Hoofdsteun terugplaatsen
Plaats de poten van de hoofdsteun in de ge-
leiders, druk op de knop A en druk de hoofd-
steun omlaag. Controleer de vergrendeling.
1
2
3.27
Rugleuningen handmatig
neerklappen
Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.
Zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk.
Afhankelijk van de auto steekt u de gordel
in de gordelgeleider 2 om beschadiging te
voorkomen voordat u de rugleuning neer-
klapt.
Trek aan de hendel 1 en laat de rugleuning
zakken A.
Voor het terugplaatsen van de rugleu-
ning, gaat u in omgekeerde volgorde te
werk.
Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze
vast tegen zijn steun.
ACHTERBANK (1/2)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
A
1
Bij de achterbank in de stand
twee zitplaatsen met de kleine
rugleuning B naar beneden ge-
klapt, is het verboden de mid-
delste zitplaats achter te gebruiken,
omdat het onmogelijk is de gordel vast
te maken (sluitingen van de gordel niet
toegankelijk).
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Als u stoelhoezen gebruikt,
moet u opletten dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmeren.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
B
2
3.28
Om de rugleuningen
automatisch neer te klappen
(stand vlakke vloer)
U kunt de rugleuningen van de achterbank
automatisch ontgrendelen om een vlakke
vloer te krijgen door vanuit de bagageruimte
aan de hendel 3 te trekken.
Gebruiksomstandigheden
– Stilstaande auto;
– met de achterklep open;
– autogordels achter ontgrendeld.
Bij een storing
Als aan alle gebruiksvoorwaarden is vol-
daan en de stoelen niet worden neergeklapt,
neemt u contact op met een merkdealer.
ACHTERBANK (2/2)
3
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
Beperking voor het gebruik
Het is verboden om met een neergeklapte
rugleuning of stoel voorin te rijden als er een
passagier op de achterbank zit.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
3.29
Met de hand openen van
binnenuit
Bij een elektrische storing kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen:
– kantel de rugleuningen van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kan komen.
– steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 3 en verschuif het geheel zoals op
de tekening aangegeven is;
– duw tegen de achterklep om hem te
openen.
BAGAGERUIMTE
Openen
Druk op de knop 1 en trek de achterklep
omhoog.
Sluiten
Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste
stuk gebruik kunt maken van de handgre-
pen 2 in de klep.
1
3
2
3.30
Terugplaatsen van de
bagageafdekplaat
Plaats de kant 3 van de bagageafdekplaat
in de houder, druk op de kant 3 en plaats de
overkant in de houder.
Opbergruimte van de
bagageafdekplaat
Uitvoering zonder reservewiel
Til de dubbele bodem 4 op en zet het oprol-
mechanisme van de bagageafdekplaat 2 op
zijn plaats. Bevestig het met de elastieken 5
aan weerszijden van de bagageruimte.
Oprollen van het soepele deel
van de bagage-afdekking
Trek aan de hendel 1 en til deze voorzichtig
op.
Begeleid de oprolbeweging van de baga-
geafdekplaat 2.
Verwijderen van de bagage-
afdekplaat
Duw tegen de zijkant 3 van de bagageafdek-
plaat 2 (beweging A), haal de tegenoverlig-
gende kant uit de behuizing en til hem op.
Verwijder de hele afdekplaat.
BAGAGE-AFDEKPLAAT
3
4
5
2
Leg geen zware of harde
voorwerpen op de baga-
geafdekplaat. Bij plotseling
remmen of in geval van een
ongeluk kunnen rondslingerende spullen
de inzittenden in gevaar brengen.
1
2
5
4
A
3.31
Opbergstand
Op deze manier wordt het volume van de
bagageruimte groter.
– Verwijder onderdeel B en haal vervol-
gens onderdeel A van de beweegbare
vloer1;
– plaats onderdeel A in de bagageruimte
onder de steunen 3 en vervolgens onder-
deel B.
INDELING BAGAGERUIMTE (1/2)
A
Losse bodemplaat 1
(afhankelijk van de auto)
Hij bestaat uit twee onafhankelijke, omkeer-
bare delen A en B. De gladde kant is ge-
makkelijk te reinigen.
Stand vlakke vloer
Op deze manier kan de rugleuning van de
achterbank naar voren worden gekanteld
om een vlakke vloer te krijgen.
De losse bodemplaat wordt op de steunen 3
geplaatst.
Toegelaten belasting op de losse bo-
demplaat bij vlakke vloer: 50 kg gelijk-
matig verdeeld.
Tussenstand
Hiermee kunt u de bagageruimte in twee af-
zonderlijke ruimtes onderverdelen.
– Neem de losse bodemplaat B weg;
– plaats ze in de achterklep, geleid door de
rails 2.
1
1
B
1 2
3
3.32
INDELING BAGAGERUIMTE (2/2)
Tassenhaak 4
Maximum gewicht per haak: 5 kg.
Bevestigingshaken
Bevestigingspunten 5
Als uw auto geen bevestigingshaken
heeft, kunt u deze bij uw merkdealer
kopen.
4
5
3.33
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de bevesti-
gingspunten 1 (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden als
de bestuurder plotseling moet remmen.
Maak de autogordels van de zitplaatsen
achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
VERVOER VAN BAGAGE
Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen
met hun langste zijde steunen tegen ofwel:
– De rugleuning van de achterbank bij de
normale ladingen (A).
– De rugleuningen van de voorstoelen met
de rugleuningen van de achterstoelen
neergeklapt en de losse bodemplaat in de
stand vlakke vloer staat (geval B).
– De rugleuningen van de voorstoelen met
de rugleuningen van de achterstoelen
neergeklapt en de losse bodemplaat opge-
borgen als u grote voorwerpen moet ver-
voeren (geval C).
Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-
leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-
steunen verwijderen voordat u de rugleuning
neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-
lijk tegen het zitkussen kan kantelen.
B
A
1
C
3.34
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximale massa van de trekhaak: 32 kg.
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak
A
Maximale afstand A: 1029 mm.
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp achteraan aan het
zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-
neer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
3.35
BAGAGESCHEIDINGSNET (1/2)
– bevestig de twee haken 5 van de netban-
den 3 aan de verankeringen 4 onder de
mat;
– stel de band 3 van het net zo af, dat het
goed strak staat.
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
voorstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– til het kapje 1 omhoog om bij de veranke-
ringspunten voor de bevestiging aan de
bovenkant van het net te komen;
– steek het bovenste stangetje van het
net 2 in de verankeringspunten;
Afhankelijk van de auto, is het handig bij het
vervoer van dieren of bagage om deze af te
scheiden van het passagiersdeel.
Het net kan op twee manieren geplaatst
worden:
– achter de achterbank A;
– achter de voorstoelen B.
Het bagagescheidingsnet kan
een massa van maximaal
10 kg tegenhouden.
Risico van verwonding.
Installeer het bagageschei-
dingsnet net op deze plaats
als er iemand op een achters-
toel zit
A
B
1
2
3
5
4
3.36
BAGAGESCHEIDINGSNET (2/2)
6
– bevestig de haak 9 van de netband aan
de verankeringen 10;
– stel de netband 8 af zodat deze goed ge-
spannen is. De rugleuningen mogen het
bagagescheidingsnet niet raken.
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
achterstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– til het kapje 6 omhoog om bij de rail voor
de bevestiging aan de bovenkant van het
net te komen;
– steek het bovenste stangetje 7 van het
net in de rail;
7
6
8
10
9
3.37
Bevestigingspunten vrijmaken
Auto’s met dakdragers
De inzetstukken 2 bevinden zich op de dak-
dragers 1.
DAKDRAGERS (1/2)
Als de originele dakdragers,
die goedgekeurd zijn door onze
technische dienst, geleverd
worden met bouten, gebruik
dan uitsluitend deze voor het bevestigen
van de dakdragers op de auto.
3
Auto’s zonder dakdragers
Open de portieren om bij de inzetstukken
voor de bevestiging 3 te kunnen komen.
1
2
3.38
DAKDRAGERS (2/2)/SPOILER
A
Spoiler A
Het is verboden voorwerpen
en/of accessoires (fietsdrager
enz.) op de spoiler te bevesti-
gen.
Raadpleeg uw merkdealer voor het
kiezen van de uitrusting die aangepast
is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de dragers raadpleegt u
de montagevoorschriften van de uitrus-
ting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdra-
gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”
in hoofdstuk 6.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
Gebruik van de achterklep
Controleer voor het gebruik van de achter-
klep, de voorwerpen en/of accessoires (fiet-
sendrager, dakkoffer, enz.) op de dakdra-
gers: deze moeten op de juiste wijze zijn be-
vestigd en goed vastzitten en mogen de be-
weging van de achterklep niet hinderen.
3.39
MULTIMEDIA-UITRUSTING
Gebruik van de telefoon
Houd u altijd aan de wettelijke
voorschriften met betrekking
tot het gebruik van dit appa-
raat.
Geïntegreerde bediening van
handsfree telefoon
Gebruik de bedieningen van het stuur 4 voor
de auto’s die hiermee uitgerust zijn.
Multimedia systemen
1 Multimedia-aanraakscherm;
2 Multimedia-aansluitingen;
3 Bediening onder het stuurwiel;
4 Bediening bij het stuurwiel;
5 Microfoon.
1
2
4
3
Raadpleeg voor de werking van dit sys-
teem de gebruiksaanwijzing.
5
3.40
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18
4.2
Motorkap openen
Trek de motorkap zover mogelijk omhoog,
maak de steun 4 los uit de klem 5 en plaats
hem in de uitsparing 3 van de motorkap en
niet ergens anders.
Trek aan de knop 1 om deze te openen.
MOTORKAP (1/2)
Veiligheidshaak van de
motorkap
Til de motorkap enigszins omhoog en til de
veiligheidshaak 2 in het midden van de mo-
torkap omhoog om hem te openen.
2
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
3
4
5
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.3
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer voordat u de motorkap sluit of er
geen gereedschap of andere voorwerpen in
de motorruimte zijn achtergebleven.
Voor het weer sluiten van de motorkap,
plaatst u de steun 4 in de bevestiging 5. Pak
de motorkap in het midden vast en laat hem
van een hoogte van 30 cm dichtvallen. Deze
wordt door het gewicht ervan vergrendeld.
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
4
5
4.4
– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk
in zijn houder, (als de motor een “peil-
dop” C heeft, draait u deze geheel vast);
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximum peil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen
A
B
A
B
C
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.5
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal geparkeerd staan
en de motor moet stilstaan en koud zijn (bij-
voorbeeld voordat u ‘s morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en
het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-
hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot
2 liter;
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/3)
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
1
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
1
2
4.6
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/3)
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Om morsen te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
2
1
1
2
2
1
4.7
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/3)/OLIE VERVERSEN
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Olie vervangen: let op bij het
aftappen van hete olie dat u
zich er niet aan brandt.
Tanken: zorg, als u olie bijvult,
dat er geen olie op de motor
drupt - risico op brand. Ook
moet de vuldop goed zijn vast-
gezet om te voorkomen dat hij lostrilt
waardoor er olie uit de motor kan spat-
ten met hetzelfde brandgevaar als deze
olie op hete delen van de motor of de
uitlaat terechtkomt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
Motorolie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor kunnen
de motor en katalysator beschadigd
worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.8
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI”-merkteken is gedaald.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor:
– een bescherming tegen bevriezen;
– een bescherming tegen corrosie van het
koelcircuit.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op horizontale on-
dergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI” en
“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 1.
PEILEN (1/3)
1
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
4.9
Peil 2
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken, maar het
mag nooit beneden het “MINI"-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de schijf en trom-
mel wilt controleren, vraagt u de brochure
met uitleg over de controlemethode op bij
het netwerk of de website van de fabrikant.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Remvloeistof
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
PEILEN (2/3)
2
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.10
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
Controle van het peil
Gebruik de “pipet-dop”. Sluit hiervoor het
gaatje 4 af met uw vinger, haal de dop eruit
en lees de inhoud af op de peilstaaf in de
dop.
NB: controleer regelmatig het peil van het
reservoir door vloeistof bij te vullen voordat
u een route aanvat.
Sproeiers
Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers
van de voorruit in de juiste stand te richten.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Voorruitsproeierreservoir
Vullen
Stilstaande motor, open de dop 3. Vul bij tot
u de vloeistof ziet en plaats de dop terug.
PEILEN (3/3)/FILTERS
3
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
4
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.11
BANDENSPANNINGEN (1/2)
B: bandenmaat van uw auto.
C: voorziene rijsnelheid.
D : aanbevolen bandenspanning voor een
optimaal brandstofverbruik.
NB: het rijcomfort kan hierdoor minder
zijn.
A
C
D
FE
G
B
C
E
E
F
F
E: bandenspanning voor.
F: bandenspanning achter.
G: bandenspanning van het reservewiel.
Auto met een controlesysteem voor
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
waarschuwingslampje
op het ins-
trumentenpaneel branden. Raadpleeg de
paragraaf «Waarschuwing bij verlies van
bandenspanning» of «Controlesysteem
bandenspanning» in hoofdstuk 2.
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
A
4.12
BANDENSPANNINGEN (2/2)
Bijzonderheid vol belaste auto (maximaal
toegelaten totale massa) en met een aan-
hangwagen: er geldt een maximale snel-
heid van 100 km/uur en de bandenspanning
moet worden verhoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6.
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-
graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-
derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik
van sneeuwkettingen (afhankelijk van de ui-
tvoering).
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet con-
form de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
4.13
ACCU (1/2)
1
De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Afhankelijk van de auto, controleert een
systeem continu de capaciteit van de accu.
Als deze afneemt, verschijnt de boodschap
“Accu zwakstart de motor” op het instrumen-
tenpaneel. Start in dat geval de motor weer.
De boodschap verdwijnt.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt;
– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-
kers (radio enz.) bij stilstaande auto.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.14
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
ACCU (2/2)
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2 3 4
567
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 Open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
4.15
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer;
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.16
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn goed-
gekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
4.17
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
Producten op basis van was gebruiken (op-
wrijven).
Te hard wrijven.
De auto wassen in een wasstraat.
Stickers op de lak plakken (risico op achter-
blijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit,
die u met een zachte doek of poetskatoen
kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,
bevochtig deze dan met wat zeepsop en
veeg deze af met een zachte doek of poets-
katoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
4.18
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.19
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
4.20
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Sierdop – wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Achterlichten en markeringslichten (lampen vervangen). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17
Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24
Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
5.2
In geval van een lekke band
Afhankelijk van de auto beschikt u over
een reservewiel of een oppompset voor de
banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Bijzonderheid
Het controlesysteem van de bandenspan-
ning controleert niet de spanning van de
reserveband (het door het reservewiel ver-
vangen wiel verdwijnt van het display op het
instrumentenpaneel).
Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem
bandenspanning” in hoofdstuk 2.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd
kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de
bodemhoogte van de auto kleiner geworden.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-
nele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-
heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-
trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en
controleer de bandenspanning.
5.3
Reservewiel A
Om erbij te kunnen komen:
– open de achterklep;
– Afhankelijk van de auto tilt u de losse bo-
demplaat op;
– til de mat van de bagageruimte op;
– verwijder de gereedschapset door deze
aan de handgrepen op te tillen;
– draai de centrale bevestiging los;
– verwijder het reservewiel.
NB: berg de lekke band op in de opbergzak
die bij de gereedschapsset zit en plaats hem
in de bagageruimte.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
A
5.4
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk.
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
5.5
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)
Gebruik in geval van een lekke band, de set
die is opgeborgen onder de mat van de ba-
gageruimte.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– Schroef de dop van de flesafdruk 3 los;
– schroef de dop van de fles 2;
– Schroef de fles 2 bij de flesafdruk 3 op de
compressor;
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pom-
paansluiting 6 erop;
– koppel de accessoires los die eerder
waren aangesloten op de accessoireaa-
nsluitingen van het voertuig;
– sluit de aansluiting4 uitsluitend aan op
de accessoireaansluiting van de auto;
– druk op de schakelaar 5 om de band
op te pompen tot de voorgeschreven
bandenspanning (raadpleeg de para-
graaf “bandenspanning”);
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de handrem vast, laat
u alle inzittenden uit de auto stappen en
zorgt u dat deze zich op veilige afstand
van het verkeer bevinden.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
– na maximaal 10 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 1).
NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer
30 seconden), geeft de manometer 5 kort
een druk van 6 bar aan, daarna daalt de
spanning.
– corrigeer de bandenspanning: voor meer
spanning, ga door met pompen met de
set.
Als na 10 minuten niet een spanning van
minimaal 1,8 bar wordt bereikt, is er geen
reparatie mogelijk, rijd dan niet verder,
maar roep de hulp in van een merkdealer.
4
2
1
3
5
6
5.6
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompdop 6 voorzichtig
los zodat er geen product kan wegspuiten
en berg de fles op in een plastic zak zodat er
geen product kan wegstromen.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften op
een voor de bestuurder zichtbare plaats
op het dashboard;
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen. Stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer: er is
geen reparatie mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
De set mag niet langer dan 10 minuten aa-
neengesloten gebruikt worden.
In geval van plotseling remmen
zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet
meer goed kan bedienen.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
6
5.7
Krik 2
Vouw hem correct in voordat u hem in zijn
houder plaatst (let op dat u de hendel goed
terugplaatst).
Hendel 3
Hiermee kunt u het sleepoog los- of vast-
draaien 5.
Wieldopsleutel 4
Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.
Sleepoog 5
Raadpleeg de paragraaf “Slepen: pechhulp”
in hoofdstuk 5.
Wielmoersleutel 1
Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-
oog 5 los en zet u deze weer vast.
De aanwezigheid van gereedschap is afhan-
kelijk van de auto.
Het gereedschap bevindt zich in de bak
onder de mat van de bagageruimte.
Til het deksel op en verwijder het.
GEREEDSCHAP
Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Klem na gebruik het gereedschap
weer goed vast in de gereedschapset en berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.
Als er wielbouten zijn meegeleverd, mag u deze bouten alleen gebruiken voor het reservewiel: raadpleeg de sticker op het reserve-
wiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.
2
1
3
4
5
5.8
Steek het haakje van de wieldopsleutel 1
(opgeborgen bij het gereedschap) in de
daarvoor bestemde opening dichtbij het ven-
tiel 2.
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel 2. Duw de haak-
jes er in, te beginnen met kant A daarna B
en C, en eindig met de kant tegenover het
ventiel D.
WIELDOP - WIEL
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
1
2
A
B
D
C
5.9
Ga door met vastzetten om de onderkant
van de krik goed neer te zetten (hij moet
verticaal onder de auto staan en in één lijn
staan met de kop van de krik ).
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Zet de auto stil op een horizon-
tale, stroeve en stevige onder-
grond op veilige afstand van het verkeer.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 1. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden kan drukken.
Begin de krik 3 met de hand vast te zetten
om de kop tussen de twee uitsparingen van
de steun 2 te plaatsen zo dicht mogelijk bij
het betreffende wiel.
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
1
2
3
5.10
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
Draai de zwengel een paar slagen zodat het
wiel vrijkomt van de grond.
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Controleer of het wiel goed tegen de naaf
is gedrukt.
Laat de krik zakken.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
goed vast, en moet u het vastzetten en de
bandenspanning van het reservewiel zo snel
mogelijk laten controleren.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
Als wielbouten zijn meegeleverd, ge-
bruik deze bouten dan alleen voor het
reservewiel: raadpleeg de sticker op het
reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
5.11
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar 2: u moet dan deze band laten vervan-
gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel
overblijft, waardoor de band op een natte
weg onvoldoende grip heeft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
2
1
5.12
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanningen (inclusief
het reservewiel), controleer de bandenspan-
ningen ten minste eenmaal per maand en
zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Controleer de spanning bij koude banden;
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bijzonderheid
Afhankelijk van de auto, heeft deze een
adapter die u op het ventiel moet plaatsen
voordat u de band oppompt.
Auto met een controlesysteem voor
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
waarschuwingslampje
op het ins-
trumentenpaneel branden. Raadpleeg de
paragraaf «Waarschuwing bij verlies van
bandenspanning» of «Controlesysteem
bandenspanning» in hoofdstuk 2.
Reservewiel
Raadpleeg de paragrafen “Lekke band” en
“Verwisselen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Pas de ban-
denspanning aan de gebruiksomstan-
digheden aan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Verwisselen van een wiel
Het kan enkele minuten duren,
afhankelijk van de rijstijl, voor-
dat het controlesysteem van
de bandenspanning de nieuwe plaats
van de wielen en de spanning heeft ve-
rwerkt, controleer de bandenspanning
na elke ingreep.
5.13
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er mogelijk geen sneeuwkettin-
gen worden gemonteerd.
Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto raden
wij u aan deze banden op alle vier wielen
te monteren.
Let op: deze banden hebben soms een pijl
met de draairichting en een indicatie van de
maximumsnelheid die lager kan liggen dan
de topsnelheid van uw auto.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met even grote banden
als die oorspronkelijk zijn ge-
monteerd op uw auto.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan. Houd u aan de ter plaatse geldende
voorschriften, en rijd niet sneller dan de
daarmee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten zij
in ieder geval links en rechts voor worden
gemonteerd.
Wielen van 18” of meer zijn
niet geschikt voor sneeuw-
kettingen.
Als u specifieke uitrustingen
wenst te gebruiken, raadpleeg dan een
merkdealer.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen gebeu-
ren door even grote banden van hetzel-
fde merk, met dezelfde eigenschappen
en met hetzelfde profiel.
Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-
vermogen en dezelfde maximumsnel-
heid als de oorspronkelijke banden
hebben, ofwel voldoen aan de door
de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
5.14
Aan de rechterkant van de auto moet u de
vulhals 4 van het reservoir van de ruiten-
sproeiers demonteren om bij de lampen te
komen. Daartoe:
– schroeft u de vulhals 4 los;
– trekt u aan de vulhals 4.
Nadat u de lampen vervangen hebt, moet
u de luchtslang A terugplaatsen. Bij het te-
rugplaatsen gaat u in omgekeerde volgorde
tewerk.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/3)
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Toegang tot de lampen
Aan de linkerkant van de auto moet u de
luchtslang A demonteren om bij de lampen
te komen. Daartoe:
– verwijdert u de klemmetjes 3;
– draait u de bout 2 los;
– drukt u op de bovenkant van de bevesti-
gingsklemmen 1 om de luchtslang vrij te
maken A;
– verschuift u de luchtslang A naar de
voorkant van de auto om ze vrij te maken.
4
3
2
A
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.15
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/3)
Grootlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder het afdekkapje C;
– draai de lamphouder een kwartslag 7;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,
de kap terug te plaatsen.
6
7
Dimlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder het afdekkapje B;
– draai de lamphouder een kwartslag 6;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
C
B
Richtingaanwijzer
Draai de lamphouder 5 een kwartslag en
trek de lamp eruit.
Lamptype: PY21W.
Controleer na het terugplaatsen van de lamp
of deze goed is vergrendeld.
5
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
5.16
Mistlichten aan de voorzijde 10
Gezien het feit dat de schildbumper voor ge-
demonteerd moet worden, raadpleeg een
merkdealer.
Lamptype: H11.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (3/3)
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Dimlicht/Grootlicht met led 9
Raadpleeg een merkdealer.
Rijverlichting en
markeringslichten 8
Raadpleeg een merkdealer.
10
Extra lampen
Vraag uw merkdealer om advies als u mist-
lichten op uw auto wilt monteren.
8
9
5.17
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/3)
Markeringslicht en remlicht
Raadpleeg een merkdealer.
Richtingaanwijzers 1
Zet de achterklep open.
Maak in de bagageruimte de klep los om de
schroef 2 te kunnen bereiken en draai deze
los.
Draai vanaf de buitenkant de schroeven 3
los.
Trek aan de buitenkant A van het licht en
verwijder het achterlichthuis.
1
Draai de lamphouder een kwartslag 4.
Haal de lamp eruit.
Lamptype: PY21.
Plaats de lamphouder terug en duw tegen
het achterlichthuis totdat dit vergrendelt.
Controleer of het licht goed vergrendeld is.
Draai de bouten 3 vast.
Draai de schroef 2 en zet de klep terug.
3
A
4
2
5.18
Achteruitrijlichten
Maak vanuit de bagageruimte het afdek-
kapje op de binnenvoering 5 van de achter-
klep los met een schroevendraaier.
Vervang de lamp 6.
Lamptype: H21W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/3)
6
5
5.19
Kentekenverlichting 9
– Maak de verlichting 9 (met een platte
schroevendraaier) los.
– verwijder het kapje van het lamphuis om
bij de lamp te kunnen komen.
Lamptype: W5W.
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (3/3)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zijknipperlichten 10
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
spiegel gedemonteerd moet worden.
Lamptype: W5W.
10
Derde remlicht 7
Raadpleeg een merkdealer.
Mistachterlicht 8
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
schildbumper achteraan gedemonteerd
moet worden.
Lamptype: P21W.
7
8
9
5.20
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (1/2)
Leesspots 1
Raadpleeg een merkdealer.
1
4
Verlichting dashboardkastje 4
Maak de lamp 4 los met een platte schroef-
draaier of iets soortgelijks door op het lipje
aan de zijkant te drukken voor toegang tot
het lampje.
Lamptype: W5W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Verlichting 2
(Afhankelijk van de auto)
Maak de lamp 2 los met een platte schroef-
draaier of iets soortgelijks door op het lipje
aan de zijkant te drukken voor toegang tot
het lampje.
Lamptype: W5W.
Verlichting 3
(Afhankelijk van de auto)
Raadpleeg een merkdealer.
2
3
5.21
6 7 8
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
5
Verlichting bagageruimte 5
Maak met een platte schroevendraaier
het lamphuis 5 los door de twee lipjes aan
weerskanten van het lamphuis in te drukken.
Maak de stekker los.
Druk tegen het lipje 6 zodat de lens 8 vrij-
komt en u het lampje 7 kunt vervangen.
Lamptype: W5W.
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (2/2)
5.22
Bij een storing
Als het batterijtje te zwak is om goed te
kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-
pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-
grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).
RENAULT CARD: batterij
Vervangen van het batterijtje
Wanneer de boodschap “Vervang batte-
rij sleutelkaart” op het instrumentenpaneel
verschijnt, moet u het batterijtje van de
RENAULT-card vervangen:
– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-
wijl u op de zone A drukt;
– verwijder het afdekkapje 2 van het bat-
terijtje;
– verwijder het batterijtje door op één kant
ervan te drukken en het aan de andere
kant op te tillen;
– plaats dit terug volgens de richting en
sjabloon aangegeven in het deksel.
Gooi lege batterijen niet weg,
maar lever ze in bij een inza-
melpunt voor lege batterijen.
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-
heid van de auto, op één van de knoppen
van de card: de boodschap verdwijnt als
weer gestart wordt.
N.B.: kom bij het vervangen van het batte-
rijtje niet aan het elektronische circuit en de
contacten in de RENAULT card.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar. Let op dat er geen inkt op het
batterijtje zit: risico van slecht elektrisch
contact.
2
A
1
5.23
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2 en let daarbij op het
model en de juiste stand (+ en -) die op de
onderkant van het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
Gooi lege batterijen niet weg,
maar lever ze in bij een inza-
melpunt voor lege batterijen.
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes
Controleer bij het monteren, of het
deksel goed vastzit en de schroef goed
vastgezet is.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
2
1
1
5.24
ZEKERINGEN (1/3)
A
B
Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-
zorg:
zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
C
Zekeringen in het interieur C aan de
rechterkant van de auto
Maak de klep C los met een schroeven-
draaier.
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Zekering in het interieur A of B aan de
linkerkant van de auto
Maak de klep A los met een schroeven-
draaier.
Open het dashboardkastje en maak de
klep B los.
5.25
ZEKERINGEN (2/3)
1
Tangetje 1
Maak de zekering los met behulp van het
tangetje 1 dat zich op de zekeringenplaat
bevindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Raak de kabelbundels en de stekkers
niet aan.
Raadpleeg de sticker met de verklaring van
de zekeringen in de opbergruimte A, B of C.
Bepaalde zekeringen moeten door een
vakman worden vervangen. Deze zekerin-
gen vindt u niet op de sticker.
U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan
de zekeringen die zijn aangegeven op de
sticker.
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
5.26
ZEKERINGEN (3/3)
Bestemming van de zekeringen
(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
D
Knipperlichten
Bediening bij het stuurwiel
ß
Remlichten
ñ
Stoelverwarming
Audioversterker
C
Achterruitverwarming
N
Vergrendelen/ontgrendelen van de portieren
Elektrische spiegel
f
Ruitenwissers
ë
Accessoireaansluitingen
Z
Binnenverlichting, make-upspiegel, regen- en
lichtsensor, elektrische spiegels, airconditioning, ECO-
modus
UCH, parkeerrem, snelheidsregelaar/begrenzer,
diagnoseaansluiting, elektrische ruitbediening,
transmissie vierwielaandrijving (4WD)
î
Radio, bedieningsscherm, multimedia-aansluitingen
5.27
ACCU: storing (1/2)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
– schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
– wacht minstens één minuut na het afzet-
ten van de motor voordat u de accuka-
bels losmaakt.
– zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg uw merkdea-
ler.
Voorkom elk risico op een vonk die on-
middellijk een explosie tot gevolg zou
kunnen hebben. Zorg dat het opladen
in een goed geventileerde ruimte plaats-
vindt. Gevaar van ernstige verwondin-
gen.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, hete voorwerpen en
vonken weg van de batterij-onderdelen
vanwege explosiegevaar.
5.28
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Start de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental.
ACCU: storing (2/2)
1
B
A
Til de hoes en daarna de rode afdekkap van
de 1-pool (+) op.
Sluit de positieve kabel A aan op de 1-pool
(+) van de ontladen accu en daarna op
de 4-pool (+) van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel B aan op de 3-pool
(–) van de hulpaccu en daarna op de 2-pool
(–).
Start de motor, en maak zodra deze draait,
de kabels A en B in omgekeerde volgorde
los (2 - 3 - 4 - 1).
2
4
3
2
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging
van de auto.
1
1
5.29
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
5.30
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (1/2)
Ruitenwisserblad voor 1
Duw met het contact aan en de motor uit
de schakelaar van de ruitenwissers hele-
maal naar beneden: de bladen stoppen in
een stand waarbij de motorkap vrij is.
Til de ruitenwisserarm 3 op, druk op het
lipje 2 en duw het blad tot het loskomt.
1
2
3
Bij het monteren
Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.
Controleer de vergrendeling. Laat de arm
van het ruitenwisserblad voorzichtig zakken.
Zet met het contact aan de schakelaar van
de ruitenwisser in ruststand.
NB: voordat u uw auto start, moet u de rui-
tenwisserbladen tot op de voorruit laten
zakken om schade aan de motorkap of de
ruitenwisser te vermijden.
– Controleer als het vriest voor-
dat u wegrijdt of de ruitenwis-
serbladen niet aan de ruit zijn
vastgevroren. De wissermotor
kan hierdoor te warm worden of de
bladen kunnen beschadigd raken.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
verslijten of beschadigd raken.
5.31
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (2/2)
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
4
5
A
B
6
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omgekee-
rde volgorde van losmaken. Controleer of
het blad goed is vergrendeld.
Ruitenwisserblad achter 4
Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-
keld):
– til de ruitenwisserarm 6 op;
– laat het blad 4 kantelen tot u weerstand
voelt (beweging B);
– afhankelijk van de auto drukt u op het
lipje 5, daarna maakt u het blad vrij door
er aan te trekken (beweging A).
Voordat u het blad van de ach-
terste ruitenwisser vervangt,
moet u nagaan of de schake-
laar in ruststand staat (uitges-
chakeld is).
Verwondingsgevaar
5.32
SLEPEN: pechhulp (1/2)
Voordat u gaat slepen, moet u de versnel-
lingsbak in neutraal zetten, de stuurkolom
ontgrendelen en vervolgens de parkeerrem
loszetten.
Voor auto’s met een automatische transmis-
sie moet u een beroep doen op een merk-
dealer als u de versnellingshendel niet in
stand N kunt zetten.
Stuurkolomontgrendeling
Afhankelijk van de auto doet u het volgende:
steek de sleutel in het stopcontact of druk
circa 2 seconden op de startknop als u de
RENAULT-kaart bij u heeft.
Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor
een auto met automatische transmissie)
De stuurkolom ontgrendelt, de accessoires
liggen tegen voeding: en u kunt de verlich-
ting gebruiken (remlichten, richtingaanwij-
zers, enz.). In het donker moet de auto ver-
licht zijn.
Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen
twee keer kort op de startknop van de motor
(risico van het ontladen van de accu).
Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen
inzake het slepen. Als u de trekkende auto
bent, overschrijd dan niet het maximaal
toegelaten aanhangergewicht van uw auto
(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6).
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Vervoer de auto op een plateau of sleep
hem met beide voorwielen van de grond.
In uitzonderlijke omstandigheden kunt u
de auto laten slepen met de vier wielen op
de grond, uitsluitend in een vooruitversnel-
ling en met de hendel in neutrale stand N,
over een afstand van maximaal 80 km en
met een maximale snelheid van 25 km/u.
1
2
Verwijder de contactsleutel niet
tijdens het slepen.
Indien de selecteurhendel niet uit de stand
P kan worden verzet als u het rempedaal in-
drukt, dan kunt u de hendel als volgt met de
hand vrijzetten. Steek daarvoor een gereed-
schap (onbuigzame stang) in de gleuf 1 en
druk gelijktijdig op de knop 2 om de hendel
te ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
5.33
SLEPEN: pechhulp (2/2)
Gebruik uitsluitend de sleepogen 5 (voor-
aan) en 8(achteraan)
(nooit de aandrijfassen of enig ander deel
van de auto).
Het sleepoog mag alleen gebruikt worden
om de auto mee te slepen: het mag in geen
geval gebruikt worden om de auto direct of
indirect aan op te hijsen.
Toegang tot de sleeppunten
Maak het kapje 4 of 7 los door een plat ge-
reedschap onder het kapje te steken.
Schroef het sleepoog 6 zo ver mogelijk
vast: eerst met de hand en daarna met de
wielsleutel of, afhankelijk van de auto, met
de hendel.
Gebruik uitsluitend het sleepoog 6 en de
wielmoersleutel 3 die zijn opgeborgen bij
het gereedschap (raadpleeg de paragraaf
“Gereedschap” in hoofdstuk 5).
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– In elk geval is een maximale snelheid
van 25 km/u raadzaam.
– Duw de auto niet aan als de stuurko-
lom is vergrendeld.
6
3
4
5
6
8
7
3
5.34
STORINGEN (1/7)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De RENAULT card werkt niet voor het ont-
grendelen of vergrendelen van de portie-
ren.
Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-
delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van
de motor” in hoofdstuk 2).
Gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-
gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf
“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in
hoofdstuk 1).
De auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Accu van de auto ontladen.
Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-
pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,
ontgrendelen” in hoofdstuk 1).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-
grendelen van de card niet. Zet het contact uit.
5.35
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De afstandsbediening werkt niet voor het
ontgrendelen of vergrendelen van de por-
tieren.
Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.
Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-
tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-
tel.
De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-
tisch veld.
Accu ontladen.
Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Vergrendelen, ontgrendelen van
de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/
ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-
tact uit.
STORINGEN (2/7)
5.36
STORINGEN (3/7)
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes op het instrumentenpaneel
gaan zwakker of niet branden, de startmotor
draait niet.
Accuklemmen niet goed vastge-
zet, los of geoxideerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg
de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de
accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-
ten zijn niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De RENAULT-card werkt niet. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-
gedrukt houdt of, afhankelijk van de auto, terwijl u de sleutel
beweegt (lees de paragraaf “Starten, stoppen van de motor”
in hoofdstuk 2).
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
5.37
STORINGEN (4/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing
te zijn, de rook ontstaat door de regenera-
tie van het roetfilter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de olie-
druk gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-
stuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
5.38
STORINGEN (5/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig en met lage snelheid, let op de
kracht die u moet zetten op het stuurwiel om de
wielen te draaien. Ga naar een merkdealer.
De motor wordt te warm. De koelvloei-
stoftemperatuurmeter staat in de geva-
renzone en het waarschuwingslampje
® brandt.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo
snel mogelijk een merkdealer.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.39
STORINGEN (6/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:
vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
5.40
STORINGEN (7/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Condens in de koplampen of achterlich-
ten.
Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen geleide-
lijk aan als de lichten branden.
Het waarschuwingslampje van het niet
dragen van de autogordels vooraan brandt
niet in overeenstemming met het vastma-
ken van de autogordels.
Een voorwerp tussen de vloer en de stoel
hindert de werking van het opname-ele-
ment.
Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-
aan.
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatje motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
A
B
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 Max. toegelaten totaalmassa.
5 Max. toegelaten treinmassa: auto met
aanhanger.
6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras.
7 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
A
9
7
8
10
5
1
2
3
4
6
6.3
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR
A
A
A
21
3
A
A
6.4
1,607-1,621*
1,561
0,899 2,647 0,903
4,449
AFMETINGEN (in meters)
1,560
2,064
* Onbelast, met of zonder dakdragers
6.5
MOTORGEGEVENS (1/2)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 Tce 1.5 dCi 1.6 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo M5M Turbo K9K R9M
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 618 1 461 1 598
Soort brandstof
Octaangetal
Benzine
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaan-
getal zoals aangegeven op de sticker in de tankdop-
klep.
Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brand-
stoffen toegestaan zijn.
Brandstof die voldoet aan de
Europese norm en die com-
patibel is met de motoren van
auto´s verkocht in Europa
(neem voor andere gevallen con-
tact op met een merkdealer).
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 5 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan
de norm EN 590 bevat tot 7 % me-
thylesther vetzuur.
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 10 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 16734 bevat tot 10 % me-
thylesther vetzuur.
6.6
MOTORGEGEVENS (2/2)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 Tce 1.5 dCi 1.6 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo M5M Turbo K9K R9M
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 618 1 461 1 598
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven
bougietypen.
Het type staat aangegeven op een sticker in de motor-
ruimte, raadpleeg anders een merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan
tot ernstige motorschade leiden.
–
6.7
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten massa (MMTA)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 690
Maximale kogeldruk op trekhaak* 75
Max. toegelaten dakbelasting 75 kg (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeurs-
plaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10% per 1000 meter stijging te
verminderen.
6.8
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.9
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
6.10
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.11
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.12
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
6.15
PLAATWERKCONTROLE (1/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.16
PLAATWERKCONTROLE (2/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.17
PLAATWERKCONTROLE (3/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
PLAATWERKCONTROLE (4/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.19
PLAATWERKCONTROLE (5/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
PLAATWERKCONTROLE (6/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)
A
aan/uit knop van de motor .....................................................2.5 → 2.7
aanhangwagen ................................................................................ 6.7
aansteker ....................................................................................... 3.25
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.33
bij de autogordels achterin ...................................................... 1.31
bij de autogordels voorin .............................................1.27 → 1.30
zijkant ...................................................................................... 1.32
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.27 → 1.33
aanwijzers:
richtingaanwijzers .................................................................... 1.84
ABS ..........................................................................1.56, 2.30 → 2.39
accessoireaansluiting .................................................................... 3.25
accessoires.................................................................................... 5.29
accu ................................................................ 4.13 – 4.14, 5.27 – 5.28
storing .......................................................................... 5.27 – 5.28
achterbank ................................................................. 1.25, 3.27 – 3.28
gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.27 – 3.28
achteruitrijradar..................................................................2.61 → 2.65
achteruitversnelling
inschakelen ........................................................2.15, 2.72 → 2.74
actieve noodstop ...............................................................2.35 → 2.39
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ................................................................................ 5.23
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.4
afstellen van de juiste zithouding..........1.19 – 1.21, 1.23 → 1.26, 3.26
airbag........................................................................1.27 → 1.33, 1.54
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.49
uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.47
airconditioning .....................................................................3.4 → 3.14
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.84
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.30 → 2.39
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.15
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.25
armsteun
voor ......................................................................................... 3.21
asbak ............................................................................................. 3.25
ASR (tractiecontrole) .........................................................2.30 → 2.39
autogordels ...............................................................1.23 → 1.30, 1.33
automatische parkeerrem ..................................................2.17 → 2.19
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.18
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.72 → 2.74
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.30
bagageruimte............................................................3.29, 3.31 → 3.33
banden.............................2.23, 2.27 → 2.29, 4.11 – 4.12, 5.11 → 5.13
bandenspanning ................................... 2.27 → 2.29, 4.11 – 4.12, 5.12
bandenspanning-controlesysteem.....................................2.27 → 2.29
batterijtje (afstandsbediening) ....................................................... 5.23
batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.22
bedieningsorganen ............................................................ 1.50 → 1.59
bevestigingsmiddelen voor kinderen ....1.34 – 1.35, 1.37 → 1.40, 1.47
bevestigingssysteem voor kinderen .....1.34 – 1.35, 1.37 → 1.43, 1.47
bijzonderheid van de benzinemotor.................................... 2.12 – 2.13
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.14
binnenlicht ................................................................. 3.18 – 3.19, 5.20
boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.62 → 1.71
boordcomputer ............................................ 1.54 → 1.59, 1.62 → 1.71
brandstof
kwaliteit .......................................................................1.95 → 1.97
tanken ................................................................
1.54, 1.95 → 1.97
tips voor zuinig rijden ..................................................2.20 → 2.24
verbruik .......................................................................2.20 → 2.24
brandstof besparen............................................................2.20 → 2.24
brandstofpeil ...................................................................... 1.54 → 1.60
brandstoftank
inhoud ..................................................................................... 1.95
brandstofverbruik ...............................................................2.20 → 2.24
C
caravan trekken ...................................................................... 3.34, 6.7
claxon ............................................................................................ 1.84
claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.84
commando’s ......................................................................1.50 → 1.53
contact aanzetten van de auto .......................................2.3, 2.5 → 2.7
controlelampjes .................................................................1.54 → 1.71
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)
D
dakdragers.......................................................................... 3.37 – 3.38
dashboard..........................................................................1.50 → 1.53
display ...............................................................................1.54 → 1.61
dodehoekwaarschuwing .................................................... 2.47 → 2.50
dode hoek: waarschuwing .................................................2.47 → 2.50
D
dop van reagenstank .......................................................1.98 → 1.101
D
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.30 → 2.39
E
ECO-modus ................................................................................... 2.21
ECO-rijden .........................................................................2.20 → 2.24
ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.56, 2.30 → 2.39
extra portiervergrendeling....................................................... 1.5, 1.12
F
filter:
interieur ................................................................................... 4.10
lucht ......................................................................................... 4.10
olie ...................................................................................4.5 → 4.7
roet .......................................................................................... 2.13
functie Stop and Start .......................................................... 2.8 → 2.11
G
gegevens van de motor ............................................ 6.3, 6.5 – 6.6, 6.6
geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .......................... 3.39
gereedschap .................................................................................... 5.7
gordelspanners ..................................................................1.27 → 1.30
autogordels voorin .......................................................1.27 → 1.30
gripcontrole .................................................................................... 2.34
H
handrem ........................................................................................ 2.16
hoedenplank .................................................................................. 3.30
hoofdsteunen ........................................................................ 1.19, 3.26
hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.30 → 2.39
I
identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3
imperiaal
dakdragers ................................................................... 3.37 – 3.38
inhoud brandstoftank .........................................................1.95 → 1.97
inhoud motorolie ....................................................................4.5 → 4.7
I
inhoud van reagenstank ..................................................1.98 → 1.101
I
inrichting ............................................................................3.20 → 3.24
inrijden .................................................................................... 2.2 – 2.3
instrumentenpaneel .................................................. 1.54 → 1.71, 1.75
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.18 – 4.19
Isofix ................................................................................... 1.37 – 1.38
K
kaartleeslampje .................................................................. 3.18 – 3.19
katalysator .........................................................................2.12 → 2.14
kinderen ................................................... 1.6, 1.34 – 1.35, 3.16 – 3.17
kinderen (veiligheid) ........................................................................ 1.6
kinderen vervoeren ...............................1.34 – 1.35, 1.37 → 1.43, 1.47
kinderveiligheid .1.30, 1.34 – 1.35, 1.37 → 1.43, 1.47, 2.5, 3.16 – 3.17
kinderzitjes.....................................................1.34 – 1.35, 1.37 → 1.43
klokje ............................................................................................. 1.75
knipperlichten ...........................................................1.84, 5.14 → 5.19
koelvloeistof ..................................................................................... 4.8
koplampen
verstellen ...................................................................... 1.85 – 1.86
vervangen van een lamp .............................................5.14 → 5.16
voor .............................................................................5.14 → 5.16
koplampen elektrisch verstellen ......................................... 1.85 – 1.86
krik ................................................................................................... 5.7
L
lak
onderhoud ................................................................... 4.15 →
4.17
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)
lampen
vervangen ...................................................................5.14 → 5.21
lekke band ..................................................... 5.2 – 5.3, 5.7, 5.9 – 5.10
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.19
alarmknipperlichten ................................................................. 1.84
dimlichten ..................................................1.54, 1.78, 5.14 → 5.16
grootlicht ....................................................1.54, 1.78, 5.14 → 5.16
markeringslichten ............................................... 1.78, 5.14 → 5.17
mistlichten ............................................................. 1.54, 1.81, 5.19
regeling ........................................................................ 1.85 – 1.86
remlichten ....................................................................5.17 → 5.19
richtingaanwijzers ......................................1.54, 1.84, 5.14 → 5.17
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.20
massa’s ........................................................................................... 6.7
maten............................................................................................... 6.4
menu persoonlijke instellingen van de auto........................ 1.72 – 1.73
meters:
instrumentenpaneel. ....................................................1.54 → 1.63
milieu ............................................................................................. 2.26
motor
gegevens ................................................................... 6.5 – 6.6, 6.6
motor op stand-by zetten ..................................................... 2.8 → 2.11
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie ................................................................................4.4 → 4.7
motorolie verversen ...............................................................4.5 → 4.7
multimedia uitrusting...................................................................... 3.39
N
navigatiesysteem ........................................................................... 3.39
noodsleutel ............................................................................. 1.6 – 1.7
noodstopbekrachtiging ......................................................2.30 → 2.39
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.30 → 2.39
O
oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.7
onderdelen....................................................................................... 6.8
onderhoud ..................................................................................... 2.25
onderhoud:
carrosserie ..................................................................4.15 → 4.17
interieurbekleding ......................................................... 4.18 – 4.19
mechanisch ........................................4.4, 4.13 – 4.14, 6.9 → 6.14
onderhoudscoupons ............................................................ 6.9 → 6.14
ontdooien/ontwasemen voorruit ..........................................3.7 → 3.12
ontgrendelen van de portieren...........................................1.13 → 1.15
ontwaseming
achterruit .......................................................................3.4 → 3.12
voorruit ..........................................................................3.4 → 3.12
opbergruimtes....................................................................3.20 → 3.24
openen van de portieren....................................................1.13 → 1.17
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ............................................... 5.9 – 5.10
P
Park Assist .........................................................................2.68 → 2.71
parkeerhulp........................................................................2.61 → 2.65
parkeerhulp: Park Assist ...................................................2.68 → 2.71
peilen ................................................................................... 4.8 → 4.10
remvloeistof ............................................................................... 4.9
ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.4
persoonlijke instellingen van de auto ................................. 1.72 – 1.73
plaatwerkcontrole ..............................................................
6.15 → 6.20
pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.6
portieren / achterklep ....................................................1.4, 1.6 → 1.18
portieren vergrendelen .................................................1.4, 1.6 → 1.18
portiervergrendeling.............................1.2 – 1.3, 1.5, 1.8 → 1.15, 1.18
R
radio............................................................................................... 3.39
R
reagenstank .....................................................................1.98 → 1.101
reagens bijvullen..............................................................1.98 → 1.101
reagens(tank) ..................................................................1.98 → 1.101
reagenskwaliteit ...............................................................1.98 → 1.101
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)
R
remvloeistof ..................................................................................... 4.9
RENAULT card
batterijtje .................................................................................. 5.22
gebruik ........................................................ 1.6 → 1.12, 2.5 → 2.7
reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3
reservoir
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
remvloeistof ............................................................................... 4.9
ruitensproeier .......................................................................... 4.10
rijden .................... 2.2 → 2.7, 2.12 → 2.14, 2.17 → 2.24, 2.30 → 2.43,
2.51 → 2.53, 2.57 → 2.65, 2.72 → 2.74
rijpositie
instellingen ..................................................................1.23 → 1.26
rijtips ..................................................................................2.20 → 2.24
ruitbediening. ...................................................................... 3.16 – 3.17
ruitensproeiers ...................................................................1.87 → 1.94
ruitenwisser .......................................................................1.87 → 1.94
bladen .......................................................................... 5.30 – 5.31
ruitenwisserbladen.............................................................. 5.30 – 5.31
S
schakelen .................................................................2.15, 2.72 → 2.74
scheidingsnet...................................................................... 3.35 – 3.36
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.18 – 4.19
schuifvloer ..................................................................................... 3.31
SCR: selectieve katalysator.............................................1.98 → 1.101
selecteurhendel automatische transmissie........................2.72 → 2.74
signaal
licht .......................................................................................... 1.84
signalen verlichting ............................................................1.78 → 1.86
sjorringen .............................................................................. 3.33, 3.36
sleepogen .................................................................... 5.7, 5.32 – 5.33
slepen
pechhulp ....................................................................... 5.32 – 5.33
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................1.2 → 1.4
sleutels ..................................................................................1.2 → 1.5
sluiten van de portieren .....................................................1.13 → 1.18
snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.74
snelheidsalarm ..................................................................2.54 → 2.56
snelheidsbegrenzer ..................................................1.57, 2.51 → 2.53
snelheidsregelaar .....................................................1.57, 2.57 → 2.60
snelheidsregelaar/-begrenzer ...................... 2.51 → 2.53, 2.57 → 2.60
spiegels .............................................................................. 1.76 – 1.77
spoiler ............................................................................................ 3.38
starten van de motor............................................................ 2.3 → 2.11
startschakelaar ................................................................................ 2.3
stilzetten van de motor ..........................................................2.4 → 2.7
stoelverwarming ............................................................................ 1.20
Stop and Start............................................................. 1.57, 2.8 → 2.11
storingen ...................................................... 1.54 → 1.59, 5.34 → 5.40
stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.74
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.74
SYMBOLEN
4-wielaandrijving (4WD)
....................................................2.40 → 2.43
T
tankdop ..............................................................................1.95 → 1.97
technische gegevens .............................................................6.4 → 6.8
telefoon .......................................................................................... 3.39
temperatuurregeling ............................................................3.7 → 3.12
tijd .................................................................................................. 1.75
tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.25
toegestane dakbelasting.................................................................. 6.7
T
toevoegmiddel (reagens) .................................................1.98 → 1.101
T
tractiecontrole: ASR ...........................................................2.30 → 2.39
trekhaak
montage .................................................................................. 3.34
trekken
trekhaak .................................................................................. 3.34
7.5
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)
U
uitschakelen passagiersairbags voorin.......................................... 1.47
V
vast glazen dak.............................................................................. 3.17
veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.32
ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.12
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.54 → 2.56
verlichting
instrumentenpaneel ................................................................. 1.78
binnenkant ................................................ 3.18 – 3.19, 5.20 – 5.21
buitenkant ....................................................................1.78 → 1.86
versnellingshendel ......................................................................... 2.15
verstellen van de koplampen .............................................. 1.85 – 1.86
verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.20 – 1.21
vervangen van een lamp ...................................................5.14 → 5.21
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.33
op het dak ................................................................................. 6.7
scheidingsnet ............................................................... 3.35 – 3.36
verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.13
verwisselen van een wiel ...................................................... 5.9 – 5.10
voorruitverwarming .............................................................. 3.7 → 3.12
voorstoelen
met elektrische bediening ....................................................... 1.22
verstellen ............................................................. 1.19 – 1.21, 1.23
W
waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook ..................2.44 → 2.46
wassen ..............................................................................4.15 → 4.17
wieldoppen ...................................................................................... 5.8
wieldopsleutel ......................................................................... 5.7 – 5.8
wielen (veiligheid) .............................................................. 5.11 → 5.13
wielmoersleutel ................................................................................ 5.7
wielsleutel ........................................................................................ 5.7
Z
zekeringen ......................................................................... 5.24 → 5.26
zonneklep ...................................................................................... 3.20
een passie voor
presteren
ELF partner van de
RENAULT adviseert ELF
ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten
zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een
gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en
optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-
middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,
kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.
www.lubricants.elf.com
Een merk van
2016-Elf-NLD.indd 1 18/05/2016 14:10
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1161-7 – 99 91 013 19S – 02/2018 – Edition néerlandaise
à999101319Sëìîä KE
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
Renault Kadjar de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor