MULTIQUIP LT-12-series Handleiding

Merk: MULTIQUIP

Model: LT-12-series

Categorie: Accessoires voor motorvoertuigen

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

NIGHTHAWK LT 12P

BEDIENINGSHANDLEIDING

Onderdeelnr.: 29543

Revisienr. 9 (23/06/08)

NIGHTHAWK-SERIE

MODELLEN LT-12D, LT-12P

MOBIELE LICHTMAST

(DEUTZ-/LOMBARDINI-DIESELMOTOR)

(PERKINS-DIESELMOTOR)

DEZE HANDLEIDING MOET ALTIJD BIJ DE APPARATUUR

WORDEN GEHOUDEN.

U vindt de laatste revisie van

deze publicatie op onze website:

www.multiquip.com

PAGINA 2 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

AANTEKENINGEN

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 3

INHOUD

MULMUL

MUL

TIQUIP NIGHTHATIQUIP NIGHTHA

TIQUIP NIGHTHA

WKWK

-12 SERIE LICHTMAST-12 SERIE LICHTMAST

-12 SERIE LICHTMAST

Inhoud ........................................................................... 3

Veiligheidswaarschuwingssymbolen ........................... 4-5

Regels voor veilige bediening ..................................... 6-7

Specificaties (lichtmast) ................................................. 8

Specificaties (motoren) .................................................. 9

Afmetingen ...................................................................10

Algemene informatie ....................................................11

Onderdelen ............................................................ 12-13

Regelpaneel ........................................................... 14-15

Footcandleplots schijnwerpers .....................................16

Sleeprichtlijnen ....................................................... 17-18

Veiligheidsrichtlijnen aanhanger ............................. 19-20

Bedradingsschema aanhanger.....................................21

Inspectie ................................................................. 22-25

Opstartprocedure .........................................................26

Uitschakelprocedure .....................................................27

Mastbediening ..............................................................28

Bediening .....................................................................29

Onderhoud ............................................................. 30-34

Probleemoplossing (generator) ....................................35

Probleemoplossing (motor) .................................... 36-37

Probleemoplossing (lampen) .................................. 38-40

Schematisch diagram ...................................................41

Bedrading Deutz-motor ................................................42

Bedrading Perkins-motor ..............................................43

PAGINA 4 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Veiligheidsvoorzorgsmaatregelen moeten

altijd worden genomen wanneer deze ap-

paratuur wordt gebruikt. Als de veiligheids-

berichten en bedieningsinstructies niet

worden gelezen en begrepen, kan dit lei-

den tot letsel bij uzelf en anderen.

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID EN DIE VAN

ANDEREN!

Deze eigenaarshandleiding is opge-

steld om complete instructies te ge-

ven voor het veilig en efficiënt gebrui-

ken van de

LT-12 serie lichtmast.

Voordat deze lichtmast wordt gebruikt,

moet u zorgen dat de bediener alle

instructies in deze handleiding heeft

gelezen en begrepen.

De drie (3) veiligheidsberichten hieronder informeren u over moge-

lijke gevaren waardoor u of anderen letsel kunnen oplopen. De vei-

ligheidsberichten geven specifiek het blootstellingsniveau van de

bediener aan en worden voorafgegaan door een van de volgende

drie woorden: GEVAAR, WAARSCHUWING of VOORZICHTIG.

GEVAARSYMBOLEN

Mogelijke gevaren van het gebruiken van de

LT-12 serie lichtmast

worden aangegeven met gevaarsymbolen in deze handleiding en

hiernaar wordt verwezen samen met de veiligheidsberichtsymbo-

len.

LT-12 SERIE LICHTMAST – VEILIGHEIDSBERICHTSYMBOLEN

De motoruitlaatgassen bevatten giftige kool-

monoxide. Dit gas is kleur- en geurloos en

kan dodelijk letsel vooroorzaken bij inade-

ming. Gebruik deze apparatuur NOOIT in

een gesloten ruimte of in een constructie

waar onvoldoende luchtstroming is.

Dieselbrandstof is uiterst brandbaar en de

dampen ervan kunnen bij ontbranding een

explosie veroorzaken. Start de motor NIET in

de buurt van gemorste brandstof of andere

brandbare vloeistoffen.

Vul de brandstoftank NIET terwijl de motor draait of heet is. Vul

de tank NIET te vol, omdat gemorste brandstof vlam kan vatten

als deze in contact komt met hete motoronderdelen of vonken

van het ontstekingssysteem. Bewaar brandstof in goedgekeur-

de vaten, in goed geventileerde ruimten en uit de buurt van von-

ken en vlammen.

De motoronderdelen kunnen extreem heet

worden. Raak om brandwonden te voorkomen

deze onderdelen NIET aan terwijl de motor

draait of direct nadat deze heeft gedraaid. Laat

de motor nooit draaien als de hitteschermen

of -beschermingen zijn verwijderd.

WAARSCHUWING – Dodelijke uitlaatgassen

U LOOPT

DODELIJK

ERNSTIG

letsel op als u de instruc-

ties NIET opvolgt.

U KUNT

DODELIJK

ERNSTIG

letsel oplopen als u de in-

structies NIET opvolgt.

U KUNT

LETSEL

oplopen als u de instructies NIET opvolgt.

GEVAAR

WAARSCHUWING

VOORZICHTIG

WAARSCHUWING – Explosieve brandstof

WAARSCHUWING – Verbrandingsgevaar

Draag ALTIJD goedgekeurde

ademhalingsbe-

scherming

wanneer dit vereist is.

VOORZICHTIG – Inhaleringsgevaar

VEILIGHEIDSBERICHTSYMBOLEN

OPMERKING

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 5

Deze handleiding bevat ook andere belangrijke berichten om

schade aan de lichtmast, andere objecten of de omgeving te

helpen voorkomen.

Zet ALTIJD de voedingsbron, stroomverbre-

kers of de ON/OFF-schakelaar (aan/uit) in

de stand OFF (uit) wanneer u de generator

niet meer gebruikt, behalve wanneer deze is

verbonden met een overdrachtsschakelaar.

Wijzig NOOIT de fabrieksinstellingen van de

motorregelaar. Werkingssnelheden boven de

maximaal toegestane snelheid kunnen leiden

tot persoonlijk letsel of schade aan de motor of

uitrusting.

Draag ALTIJD goedgekeurde oog- en

gehoorbescherming.

LT-12 SERIE LICHTMAST – VEILIGHEIDSBERICHTSYMBOLEN

Deze lichtmast, andere objecten

of de omringende omgeving kun-

nen schade oplopen als u de in-

structies

niet

opvolgt.

Bedien de apparatuur NOOIT als de afdek-

kingen of beschermingen zijn verwijderd.

Houd ter voorkoming van letsel uw vingers,

haar en kleding uit de buurt van bewegende

onderdelen.

VOORZICHTIG – Draaiende onderdelen

VOORZICHTIG – Onbedoeld starten

VOORZICHTIG – Gevaar voor ogen en gehoor

VOORZICHTIG – Overtoeren

VOORZICHTIG – Apparatuurschadeberichten

OPMERKING

PAGINA 6 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – REGELS VOOR VEILIG GEBRUIK

WAARSCHUWING – LEES DEZE HANDLEIDING

Als de instructies in deze handleiding niet worden opgevolgd

kan dat leiden tot

ernstig

of zelfs

dodelijk letsel

. Deze appara-

tuur mag alleen worden bediend door getraind en gekwalificeerd

personeel! Deze apparatuur is alleen bestemd voor industrieel

gebruik.

De volgende veiligheidsrichtlijnen moeten altijd worden opge-

volgd bij het gebruiken van de LT-12 lichtmast.

Veiligheid

■

Bedien of onderhoud deze apparatuur NIET

voordat u deze handleiding helemaal hebt ge-

lezen.

■

Deze apparatuur mag niet worden bediend

door personen jonger dan 18 jaar.

■

NOOIT deze apparatuur bedienen zonder de juiste

beschermende kleding, een barstbestendige bril,

schoenen met stalen neuzen en andere beschermen-

de uitrusting die voor het werk is vereist.

■

NOOIT deze apparatuur bedienen wanneer u

zich niet goed voelt door vermoeidheid, ziekte

of het innemen van medicijnen.

■

NOOIT de zaag bedienen onder invloed van

drugs of alcohol.

■

NOOIT accessoires of aanzetstukken gebruiken die niet door

Multiquip voor deze apparatuur zijn aanbevolen. Dit kan leiden

tot beschadiging van de apparatuur en/of letsel bij de bediener.

■

De fabrikant is niet verantwoordelijk voor ongelukken als gevolg

van wijzigingen van de apparatuur. Als aan de apparatuur niet-

geautoriseerde wijzigingen worden aangebracht, vervallen alle

garanties.

■

Vervang indien nodig het naamplaatje en bedienings- en veilig-

heidsstickers wanneer ze moeilijk leesbaar worden.

■

ALTIJD controleren of alle bouten op de

lichtmast voldoende zijn aangehaald.

■

NOOIT het uitlaatspruitstuk, de geluiddem-

per of de cilinder aanraken terwijl deze heet

zijn. Laat deze onderdelen afkoelen voor-

dat u onderhoud uitvoert.

■

Hoge temperaturen – Laat de motor afkoelen voordat u brand-

stof bijvult of service en onderhoud uitvoert. Contact met

hete

onderdelen kan tot ernstige brandwonden leiden.

■

Voor de motor van deze lichtmast/generator is voldoende stro-

ming van koellucht vereist. NOOIT de generator gebruiken in een

omsloten of kleine ruimte waar de

stroming van lucht beperkt is. Als

de luchtstroom wordt beperkt, kan

dat leiden tot schade aan de ge-

neratormotor en letsel bij perso-

nen. De motor van de lichtmast/

generator genereert DODELIJK

koolmonoxidegas.

■

ALTIJD brandstof bijtanken in een

goed geventileerde ruimte, uit de

buurt van vonken en open vlam-

men.

■

ALTIJD uiterst voorzichtig zijn bij het werken

met ontvlambare vloeistoffen. Voordat u brand-

stof bijtankt, moet u de motor stopzetten en

laten afkoelen. NIET

roken in de buurt van de

machine. Brandstofdampen kunnen brand of

een explosie veroorzaken als er brandstof op

de motor wordt gemorst als deze heet is.

■

NOOIT de lichtmast/generator gebruiken in een explosieve at-

mosfeer of in de buurt van brandbare materialen. Een explosie of

brand kan leiden tot ernstig of zelfs dodelijk

lichamelijk letsel.

■

Het aftoppen van de vulpoort is gevaarlijk, omdat hierdoor brand-

stof kan worden gemorst.

■

ALTIJD ervoor zorgen dat de lichtmast/generator stevig op een

rechte ondergrond staat, zodat deze niet kan schuiven of bewe-

gen, anders kan personeel gevaar lopen. Houd bovendien de

directe omgeving vrij van omstanders.

■

ALTIJD een

getrainde technicus

schijnwerpers laten installe-

ren of verwijderen, of een beschadigde fittingbedrading laten

vervangen.

■

NOOIT vet- of olieresten achterlaten op een glasoppervlak wan-

neer u lampen vervangt of verwijdert. Hierdoor kunnen hete plek-

ken ontstaan, waardoor de levensduur van de lamp afneemt of

de buitenmantel barst.

■

ALTIJD ervoor zorgen dat de aanhanger met alle zijpoten uitge-

schoven horizontaal is geplaatst, alvorens de mast omhoog te

brengen. De zijpoten moeten uitgeschoven blijven zolang de mast

rechtop staat.

■

ALTIJD het gebied achter de aanhanger vrij houden van perso-

nen tijdens het omhoog brengen en laten zakken van de mast.

■

NOOIT de veiligheidspen verwijderen of de mastvergrendelings-

pen uittrekken terwijl de mast omhoog staat!

■

CONTROLEER de mast- en lierkabels op slijtage. Als zich een

probleem voordoet tijdens het laten zakken of omhoog brengen

van de mast, deze direct STOPZETTEN! Neem contact op met

een getrainde technicus voor assistentie.

■

NOOIT de mast draaien of intrekken terwijl de unit in bedrijf is.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 7

LT-12 SERIE LICHTMAST – REGELS VOOR VEILIG GEBRUIK

5 GEVAAR

-items hieronder geven een

Groot GEVAAR

aan

en moeten worden opgevolgd. Als deze items niet worden be-

grepen, kan dat leiden tot

lichamelijk letsel, elektrische

schok-

ken

elektrocutie

en zelfs de

dood! Let goed op wanneer u

de lichtmast bedient.

De LT-12 lichtmast is voor uw bescherming

voorzien van een

aardklem

ALTIJD het

aardingspad

van de lichtmast

naar een externe aardingsbron voltooien.

ALTIJD ervoor zorgen dat de lichtmast goed

wordt geaard en stevig bevestigd aan een goede aardegrond

(aardingsstaaf). Als de lichtmast niet wordt geaard, leidt dat

mogelijk tot

elektrische schokken, elektrocutie en zelfs de

dood

Bedien NOOIT de LT-12 lichtmast of an-

dere elektrische apparatuur terwijl u in

water of op blote voeten staat, natte han-

den hebt of wanneer het regent. Er kan

zich een gevaarlijke

elektrische schok

voordoen die

ernstig of zelfs dodelijk lichamelijk letsel

tot

gevolg kan hebben.

Houd stroomsnoeren ALTIJD in goede conditie. Versleten, bloot-

liggende of gerafelde bedrading kan een elektrische schok ver-

oorzaken, wat kan leiden tot

lichamelijk

letsel of zelfs de dood

U mag een stroomsnoer dat onder

stroom staat NOOIT met natte handen

vastpakken of aanraken. Het gevaar be-

staat dat u een

elektrische schok

krijgt, geëlektrocuteerd wordt of zelfs

overlijdt!

STROOMSNOER

(ONDER SPANNING)

NATTE

HANDEN

Zorg er ALTIJD voor dat de

ruimte boven de lichtmast vrij is

van bovengrondse elektriciteits-

leidingen en andere obstructies.

De mast kan verder dan 9 m

(30 ft) worden uitgeschoven.

Contact met bovengrondse

elektriciteitsleidingen of an-

dere obstructies boven het

hoofd kan resulteren in appara-

tuurschade,

ernstig of dodelijk

letsel

■

NOOIT de lampen aanraken terwijl ze branden. De lampen wor-

den zeer heet wanneer ze branden! Laat lampen en fittingen

minimaal 10 tot 15 minuten afkoelen voordat u ze vastpakt.

■

ALTIJD de mast inschuiven voordat u deze naar de transport-

stand laat zakken.

Veilig onderhoud uitvoeren

■

NOOIT onderdelen smeren of service uitvoeren op een werken-

de lichtmast/generator.

■

ALTIJD de lichtmast/generator voldoende laten afkoelen alvo-

rens service uit te voeren.

■

Houd de lichtmast/generator in een goede werkingstoestand.

■

Repareer schade aan de lichtmast/generator onmiddellijk en ver-

vang kapotte onderdelen altijd.

Noodsituaties

■

ALTIJD moet u de locatie weten van de

dichtstbijzijnde

brandblusser

■

ALTIJD moet u de locatie weten van de

dichtstbijzijnde

EHBO-set

■

In noodgevallen moet u

altijd

de locatie weten

van de dichtstbijzijnde telefoon of een telefoon

bij u hebben op de werklocatie

. Zorg ook dat

u de telefoonnummers kent van de dichtstbijzijnde

ambulance

dokter

brandweer

. Deze gegevens zijn van onschatbare

waarde bij een noodsituatie.

■

NOOIT de lichtmast als kraan gebruiken. NOOIT iets optillen met

de mast.

■

NOOIT proberen iets aan de lichtmast te bevestigen.

■

ALTIJD de directe omgeving rond de lichtmast schoon, netjes

en vrij van rommel houden.

■

ALTIJD de lichtmast neerlaten wanneer u deze niet gaat gebrui-

ken of als er harde wind of onweer wordt voorspeld.

■

NOOIT de mast draaien of intrekken terwijl de unit in bedrijf is.

GEVAAR – Grote gevaren

GEVAAR – Kans op elektrische schokken

GEVAAR – Gevaar door obstructies boven

het hoofd

GEVAAR – De LT-12 aarden alvorens

deze te gebruiken

PAGINA 8 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – SPECIFICATIES (LICHTMAST)

TABEL 1. SPECIFICATIES

Lichtmastmodel LT-12D LT-12P

Motormodel

Gewicht (droog) 700 kg (1550 lb)

Afmetingen Zie Tabel 3

Ondersteuningspunten 5

Windstabiliteit met generator 80,46 km/h (65 mph)

Schijnwerpers 4-1000 W metaalhalide

Lumens 440.000

Verlichtingsoppervlak 20.000 tot 28.000 m

(5 tot 7 acre)

Lampafsluiting 4 x 3-pins QD-stekker

Generatorspecificaties

Uitvoer GFCI-aansluiting 120 VAC bij 15 A (alleen VS)

Uitvoer twistlockaansluiting 240 VAC bij 25 A (alleen VS)

GFCI-stroomverbreker (ampËre) 15 A

Twistlockstroomverbreker (ampËre) 25 A

Continue uitvoer (watt) 6000 W

Geluidsniveau op 7 m (23 ft) afstand 73 dB

Aanhangerspecificaties

Draagvermogen vijzelpoten 907 kg (2000 lb)

Koppelingstype 51 mm (2 in) kogel (optionele boutenset verkrijgbaar)

Bandenmaat 330 mm (13 in)

Wielvelgmaat 330 x 114 mm (13 x 4,5 in)

Draagvermogen as 907 kg (2000 lb)

Wielnaaftype met 5 wielmoeren

Ophangingstype met 3 bladen

Elektrische connector achterlichten met 4 draden

Liercapaciteit 680 kg (1500 lb)

Lierdraadkabel 5 mm (3/16 in)

Perkins 103-10

Dieselmotor

Deutz F3m1008F/

Lombardini LDW 1003

Dieselmotor

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 9

LT-12 SERIE LICHTMAST – SPECIFICATIES (MOTOREN)

TABEL 2. MOTORSPECIFICATIES

Motortype Aangeblazen 4-slag, 3-cilinder, 1 L dieselmotor

Boring X slag 75 x 72 mm (2,95 x 2,83 in)

Verplaatsing 954 cm

(58,21 in

)

Max. uitvoer stand-by 12 pk bij 1800 omw/min

Max. uitvoer primair 10,5 pk bij 1800 omw/min

Brandstoftankcapaciteit Ca. 113 L (30 gal VS)

Werkingsduur met 4 lampen 64 uur

Standaard stationair toerental 1800 omw/min

Brandstoftype Nr. 2 dieselbrandstof

Smeeroliecapaciteit 3,5 L (7,4 pint VS)

Koelsysteem Watergekoeld

Koelmiddelcapaciteit 3,8 L (8 pint VS)

Startmethode Elektrische start

Accutype Groep 12

Totaalgewicht (droog) 127 kg (280 lb)

Totaalgewicht (nat) 130 kg (287 lb)

Motortype 3-cilinder dieselmotor

Verplaatsing 1028 cm

(62,73 in

)

Max. uitvoer stand-by 12 pk bij 1800 omw/min

Brandstoftankcapaciteit Ca. 113 L (30 gal VS)

Werkingsduur met 4 lampen 64 uur

Standaard stationair toerental 1800 omw/min

Brandstoftype Nr. 2 dieselbrandstof

Capaciteit oliebak 2,5 L (2,36 qt VS)

Koelsysteem Vloeistofgekoeld

Startmethode Elektrische start

Accutype Groep 24

Totaalgewicht (droog) 85 kg (187,3 lb)

Perkins-model

103-10 Diesel-

motor

Lombardini-

model LDW

1003 Diesel-

motor

Deutz-model

F3M1008F

Dieselmotor

PAGINA 10 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – AFMETINGEN

Afbeelding 2. Afmetingen

TABEL 3. AFMETINGEN

Referentieletter Beschrijving Afmetingen

A Lengte (met mast neergelaten) 431 cm (170 in)

B Lengte (met mast omhooggebracht) 256 cm (101 in)

C Max. hoogte (met mast omhooggebracht) 9,6 m (31,5 ft)

D Hoogte (met mast neergelaten) 187 cm (74 in)

E Afstand tot grond (vanaf as) 20 cm (8 in)

F Breedte (gereed om te slepen) 129 cm (51 in)

G Breedte (met zijpoten uitgeschoven) 276 cm (109 in)

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 11

LT-12 SERIE LICHTMAST – ALGEMENE INFORMATIE

De Multiquip LT-12 serie lichtmast is een mobiele schijnwerpermast

voor algemeen gebruik voor noodverlichting en externe verlichting.

De lichtmast kan verticaal tot boven 9,6 m (31,5 ft) worden ver-

hoogd door middel van een handlier. Het mastspansysteem is ont-

worpen om voor de benodigde spanning te zorgen om de mast

veilig te kunnen draaien. De zijpoten en de achterste steunpoten

moeten worden uitgeschoven voordat de mast omhoog kan wor-

den gebracht.

Het verlichtingssysteem van de LT-12 serie lichtmast van Multiquip

bestaat uit 4 'metaalhalidelampen' van 1000 W. Elke lamp heeft een

lichtopbrengst van 110.000 lumen, dus alle vier de lampen samen

440.000 lumen. Standaard is het verlichtingsoppervlak 20.000 tot

28.000 m² (5 tot 7 acre).

Elke schijnwerper heeft een ballast nodig om te kunnen opstarten.

Op het regelpaneel van de generator bevindt zich een weerbesten-

dig ballastkastje waarin de ballast voor elke schijnwerper zit. Het

regelpaneel bevat vier ON/OFF (aan/uit)-stroomverbrekers, één voor

elke schijnwerper.

Voor gemakkelijker onderhoud of transport is elke schijnwerper voor-

zien van een snelkoppelingsaansluiting, waarmee de lampfitting snel

kan worden verwijderd. Dit is zeer handig voor het vervoeren van

de lichtmast over ruw terrein. U kunt altijd het beste de schijnwer-

pers verwijderen en veilig inpakken om te voorkomen dat ze be-

schadigd raken.

Optioneel is de LT-12 beschikbaar met twee extra uitgangsaanslui-

tingen. De bovenste aansluiting (twistlock) op de voorkant van de

lichtmast kan 240 VAC bij 25 A leveren. De onderste aansluiting is

een GFCI-aansluiting die 120 VAC bij 15 A kan leveren. Deze aan-

sluitingen kunnen worden gebruikt voor licht elektrisch gereedschap

of vergelijkbare zaken.

OPMERKING

Sommige LT-12 lichtmasten zijn

voorzien van een Lombardini-die-

selmotor. Alle procedures en refe-

renties met betrekking tot Deutz-

motoren in deze handleiding kun-

nen worden gebruikt voor Lombar-

dini-motoren, tenzij specifiek an-

ders wordt aangegeven.

Zorg er ALTIJD voor dat de

ruimte boven de lichtmast vrij is

van bovengrondse elektriciteits-

leidingen en andere obstructies.

De mast kan verder dan 9 m

(30 ft) worden uitgeschoven.

Contact met bovengrondse

elektriciteitsleidingen of andere

obstructies boven het hoofd kan

resulteren in apparatuurschade,

ernstig of dodelijk letsel

GEVAAR – Gevaar door obstructies boven

het hoofd

PAGINA 12 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERDELEN

Afbeeldingen 3 en 4 tonen de locaties van de bedieningselemen-

ten en onderdelen voor de LT-12 serie lichtmast. Hieronder worden

de functies van elk bedieningselement beschreven:

1. Vergrendelingsknop mastdraaiing – Schroef deze knop los

om de mast vrij te geven voor draaiing.

2. Verticale mastuitschuiflier – Gebruik deze lier om de mast

naar de gewenste hoogte omhoog te schuiven. De maximale

hoogte is ongeveer 9,6 m (31,5 ft).

3. Mastdraaihandgreep – Pak deze handgreep vast om de mast

naar de gewenste positie te draaien. U vergrendelt de mast

door de mastdraaivergrendelingsknop vast te draaien.

4. Hijselement – Wanneer de lichtmast met een kraan moet wor-

den opgehesen, moet dit hijselement worden gebruikt. Opmer-

king: Dit hijselement is gebalanceerd voor een

volledig ge-

configureerde

lichtmast; door het verwijderen van een onder-

deel van de lichtmast, wordt het hijselement uit balans gebracht.

5. Vorkheftruckpockets – Gebruik deze vorkheftruckpockets als

de lichtmast met een vorkheftruck moet worden geheven. De

vorken van de vorkheftruck moeten minimaal 610 mm (24 in)

in de vorkheftruckpockets worden gestoken.

6. Maststeun – Wanneer de lichtmast moet worden gesleept,

moet de mast in de steun worden geplaatst. Zorg dat de ont-

grendelingspen van de mast is ingestoken en de mast is ver-

grendeld.

7. T-balk – Hiermee kunnen de schijnwerpers verticaal of hori-

zontaal worden gemonteerd.

8. Schijnwerper – 1000 W 'metaalhalidelamp' met een lichtop-

brengst van 110.000 lumen. Standaard is het verlichtingsop-

pervlak 20.000 tot 28.000 m² (5 tot 7 acre).

Afbeelding 3. Belangrijke onderdelen (regelpaneelzijde)

9. Vergrendelings-/ontgrendelingspen – Trek aan deze pen om

de mast los te maken van de steun.

10. Vijzelpoten – Er zijn twee aanhangervijzelpoten, die zich aan

de voor- en achterkant van de aanhanger bevinden. Gebruik

deze 2 vijzelpoten om de lichtmast horizontaal te zetten en te

ondersteunen.

11. Stopblokken – Plaats deze blokken (niet opgenomen in het

lichtmastpakket) onder elk aanhangerwiel om wegrollen te voor-

komen.

12. Zijvijzelpoten – Gebruik deze 2 zijvijzelpoten om de lichtmast

horizontaal te zetten en te ondersteunen.

13. Regelpaneel/ballastcompartiment – Dit paneel bevat de ON/

OFF (aan/uit)-stroomverbrekers voor elke schijnwerper. Boven-

dien bevinden zich achter het regelpaneel de ballasten en elek-

trische onderdelen voor elke schijnwerper.

14. Veiligheidsketting – Bevestig altijd de veiligheidsketting aan

het sleepvoertuig. Sleep de lichtmast nooit zonder dat de vei-

ligheidsketting is bevestigd.

15. Kogeltrekhaakkoppeling – Bevestig deze koppeling aan het

sleepvoertuig. Gebruik alleen de kogeldiameter die op de kop-

peling wordt aangegeven. Als u een andere kogeldiameter ge-

bruikt, ontstaat er een extreem gevaarlijk situatie waardoor de

koppeling los kan raken of de kogel defect kan gaan.

16. Verticale mastlier – Gebruik deze lier om de mast overeind te

zetten. Zodra de mast overeind staat, wordt deze automatisch

door de vergrendelingspen vergrendeld.

17. Vergrendelings-/ontgrendelingspen mast – Trek aan deze

pen om te beginnen met het overeind zetten van de mast. De

vergrendelingspen vergrendelt de mast automatisch zodra deze

volledig overeind staat.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 13

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERDELEN

18. Motoruitlaatpijp – Leidt de uitlaatgassen van de motor naar

de achterkant van de lichtmast. Blokkeer deze uitlaatpijp NOOIT

met obstructies. Plaats de generator ALTIJD in een omgeving

die vrij is van obstructies.

Afbeelding 4. Belangrijke onderdelen (voor/achter)

19. Kentekenplaatverlichting – Deze verlichting verlicht de ken-

tekenplaat. Wanneer de lichtmast moet worden gesleept, moet

u controleren of deze verlichting werkt.

20. Remlichten – Voordat de lichtmast wordt gesleept, moet u

controleren of deze lichten goed werken. Sleep de lichtmast

NOOIT als deze lampen niet werken.

De uitlaatpijp wordt extreem heet wanneer de

motor draait. Raak NOOIT de uitlaatpijp aan

terwijl de motor draait. U kunt dan ernstige

brandwonden oplopen. Laat de uitlaatpijp

af-

koelen

voordat u deze aanraakt.

21. Banden – Deze lichtmast gebruikt bandenmaat ST175-13C.

Vervang ze alleen door banden met de aanbevolen maat.

NOOIT de lichtmast slepen wanneer de banden in slechte con-

ditie of versleten zijn.

22. Documentatiedoos – Bevat informatie over de lichtmast.

23. 240 VAC twistlockaansluiting – Deze twistlockaansluiting le-

vert 240 VAC bij 25 A.

24. 120 VAC GFCI-aansluiting – Deze GFCI-aansluiting levert

120 VAC bij 15 A.

VOORZICHTIG – Verbrandingsgevaar

PAGINA 14 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – REGELPANEEL

Afbeelding 5. Onderdelen en indicatielampjes regelpaneel

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 15

1. Schakelaar inwendige kastverlichting – Met deze schake-

laar wordt de inwendige verlichting in de kast met het regelpa-

neel van de lichtmast geregeld. Wanneer de kastdeur omhoog

wordt gezet, gaat de verlichting automatisch branden. Wan-

neer de kastdeur wordt gesloten, wordt de schakelaar inge-

drukt en gaat de verlichting uit.

2. Inwendige kastverlichting – Verlicht het regelpaneel van de

LT-12 gedurende gebruik ’s nachts. De verlichting gaat bran-

den wanneer de kastdeur omhoog wordt gezet.

3. Urenteller – Deze digitale urenteller geeft het aantal uren aan

dat de machine in gebruik is geweest.

4. Hoofdstroomverbreker – Een tweepolige 25 A ON/OFF (aan/

uit)-stroomverbreker die de 240 VAC twistlockaansluiting be-

schermt tegen overbelasting. Bovendient levert deze spanning

aan de GFCI-aansluiting en de 15 A onderbrekers (4).

5. Stroomverbreker GFCI-aansluiting – Een eenpolige 15 A ON/

OFF (aan/uit)-stroomverbreker die de GFCI-aansluiting be-

schermt tegen overbelasting.

6. Stroomverbrekers schijnwerpers – Een eenpolige 15 A ON/

OFF (aan/uit)-stroomverbreker voor elke schijnwerper (4).

Afbeelding 5 toont de locatie van de elementaire regelpaneelon-

derdelen voor de LT-12 lichtmast. Hieronder vindt u een beknopte

beschrijving van elk bedieningselement of onderdeel.

Items 7 t/m 11 hebben alleen

betrekking op het regelpaneel

van Perkins-motoren. Zie Af-

beelding 5.

7. Alarmindicatielampje luchtfilter – Dit alarmlampje gaat knip-

peren wanneer een probleem met het luchtfilter is gedetec-

teerd. Voer de vereiste service uit.

8. Alarmlampje watertemperatuur – Dit alarmlampje knippert

wanneer het water te heet is geworden voor een normale wer-

king van de motor. Voer de vereiste service uit.

9. Alarmlampje oliedruk – Dit alarmlampje gaat knipperen wan-

neer het oliepeil te laag is voor een normale werking van de

motor. Voer de vereiste service uit.

LT-12 SERIE LICHTMAST – REGELPANEEL

10. Voorverwarmingsindicatielampje/acculaadlampje – Geeft

aan wanneer de bougies voldoende zijn opgewarmd om de

motor te kunnen starten. Als het lampje knippert, is de accu

bijna leeg.

11. Contactschakelaar – Steek de sleutel in de contactschake-

laar en draai deze rechtsom naar de ON-stand (aan) om de

bougies op te warmen. Wanneer het bougie-indicatielampje

DOOFT, draait u de sleutel naar de START-stand. Laat de sleu-

tel los wanneer de motor start.

Items 12 t/m 18 hebben

alleen betrekking op het

regelpaneel van Lombar-

dini-motoren. Zie Afbeel-

ding 5.

12. Indicatielampje normale werking – Dit indicatie-

lampje brandt wanneer de motor normaal werkt.

13. Indicatielampje afslag door lage oliedruk – Dit

indicatielampje brandt wanneer de motor is afge-

slagen door een te lage oliedruk. Voer de vereiste

service uit.

14. Indicatielampje hoge temperatuur – Dit indicatie-

lampje brandt wanneer de motor is afgeslagen door

een te hoge watertemperatuur. Voer de vereiste servi-

ce uit.

15. Indicatielampje dynamo – Dit indicatielampje

brandt wanneer de motor is afgeslagen door een te

hoge watertemperatuur. Voer de vereiste service uit.

16. Indicatielampje gloeibougies – Dit indicatielamp-

je brandt wanneer de bougies voldoende zijn opge-

warmd om de motor te kunnen starten.

17. Indicatielampje luchtfilterbeperking – Dit indica-

tielampje brandt wanneer de motor is afgeslagen

door een verstopping in het luchtfilter. Voer de ver-

eiste service uit.

18. Contactschakelaar – Steek de sleutel in de con-

tactschakelaar en draai deze rechtsom naar de ON-

stand om de bougies op te warmen. Wanneer het

bougie-indicatielampje DOOFT, draait u de sleutel

naar de START-stand. Laat de sleutel los wanneer

de motor start.

PAGINA 16 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – FOOTCANDLEPLOTS SCHIJNWERPERS

Afbeelding 6. Footcandleplots schijnwerpers (verlichtingsoppervlak)

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 17

OPMERKING

LT-12 SERIE LICHTMAST – SLEEPRICHTLIJNEN

Om de kans op een ongeval tijdens het vervoeren van de lichtmast

over de openbare weg te verkleinen, moet u altijd controleren of de

aanhanger en het sleepvoertuig goed werken en mechanisch in orde

zijn.

De volgende lijst met suggesties moet worden gebruikt wanneer de

lichtmast gesleept gaat worden:

Voorzorgsmaatregelen voor slepen

Ga na welke regels in uw land voor slepen gelden, voordat u de

lichtmast

gaat slepen.

■

Zorg dat de trekhaak en koppeling op het sleepvoertuig een ge-

wicht aankunnen dat gelijk aan of groter is dan het 'bruto voer-

tuiggewicht' (GVWR). Zie Tabel 1 voor het gewicht van de licht-

mast.

■

Inspecteer ALTIJD de trekhaak en koppeling op slijtage. Sleep

het aanhangergedeelte van de lichtmast NOOIT met een defec-

te trekhaak, koppeling, ketting, enz.

■

CONTROLEER de bandenspanning bij zowel het sleepvoertuig

als de aanhanger. Controleer ook de bandenprofielslijtage bij

beide voertuigen.

■

Zorg ALTIJD dat het aanhangergedeelte van de lichtmast is voor-

zien van een 'veiligheidsketting'.

■

Bevestig ALTIJD de veiligheidsketting aan het chassis van het

sleepvoertuig.

■

Controleer ALTIJD of de richtingaanwijzer-, achteruitrij-, rem- en

achterlichten van het voertuig en de aanhanger goed zijn aange-

sloten en goed werken.

■

In de meeste gevallen, tenzij de bebording anders aangeeft, is

de maximumsnelheid voor slepen op de snelweg 89 km/h

(55 mph). Voordat u echter de lichtmast gaat slepen, moet u na-

gaan welke regels in uw landen gelden voor het slepen met voer-

tuigen. Voor slepen op onverhard terrein wordt aanbevolen niet

harder te rijden dan 24 km/h (15 mph) of nog langzamer afhan-

kelijk van het terreintype.

■

Plaats

stopblokken

onder de wielen van de lichtmast om te voor-

komen dat deze gaat

rollen

als deze geparkeerd staat.

■

Afhankelijk van de grondomstandigheden en de locatie is het

mogelijk noodzakelijk om de

steunblokken

onder de bumper van

de aanhanger te plaatsen, om te voorkomen dat deze

omkan-

telt

terwijl deze geparkeerd staat.

Voertuigaansluiting lichtmastaanhanger

1. Controleer de koppelingskogel van het voertuig en de aanhan-

gerkoppeling voor tekenen van slijtage en schade. Vervang alle

onderdelen die versleten of beschadigd zijn, voordat u gaat

slepen.

2. Gebruik alleen de kogeldiameter van 51 mm (2 in), zoals is

aangegeven op de aanhangerkoppeling. Als u een andere ko-

geldiameter gebruikt, ontstaat er een extreem gevaarlijk situa-

tie waardoor de koppeling los kan raken of de kogel defect kan

gaan.

3. Zorg ervoor dat de koppelingskogel aan de kogelbal is beves-

tigd en dat de vergrendelingshendel omlaag staat (vergrendeld).

4. Bevestig de veiligheidskettingen zoals aangegeven in Afbeel-

ding 7. Vergeet niet de veiligheidskettingen te

kruisen

5. Nadat u ongeveer 80 km (50 mi) hebt gesleept, moet u het

hele sleepsysteem nogmaals controleren op stevigheid.

Aanbevolen onderhoud

1. Smeer de kogelpen en de voorkant van de klem in met chas-

sisvet. De scharnierpunten en slijtageoppervlakken van de kop-

peling moeten regelmatig geolied worden met SAE 30 W-mo-

torolie.

2. Wanneer u de lichtmast parkeert of opslaat, moet u de koppe-

ling van de grond houden, zodat er zich geen vuil en afval in de

kogelpen kan ophopen.

Als de aanhangerkoppeling vervormd is, moet u de hele koppe-

ling vervangen. U mag de lichtmast NOOIT met een defecte

traileraanhanger slepen. De kans bestaat dat de aanhanger van

het sleepvoertuig losraakt.

Tijdens het vervoeren van de lichtmast

moet u

altijd

de schijnwerpers verwij-

deren

en deze veilig inpakken, zodat ze

niet beschadigd raken.

■

Pomp de banden op tot de juiste spanning, controleer de banden

op insnijdingen en overmatige slijtage. Zie Tabel 3, Probleemop-

lossing (bandslijtage).

■

Controleer de wielmoeren met een momentsleutel. Draai de

wielmoeren aan, zoals is beschreven in Tabel 5: '

Vereisten

aan-

haalmoment wielmoeren

■

Controleer de stevigheid van de hangerbout, sluitingbout, de U-

boutmoeren en de aangehaalde ophangingsonderdelen volgens

Tabel 4.

■

Voorkom abrupt stoppen en starten. Dit kan aquaplanning en

scharen veroorzaken. Vloeiend starten en stoppen brengt het

brandstofverbruik omlaag.

■

Vermijd scherpe bochten om rollen te voorkomen.

■

Draai alle vijzelpoten parallel aan de grond voordat u gaat rijden.

■

U mag de lichtmast NIET vervoeren terwijl er brandstof in de

brandstoftank van de generator zit.

VOORZICHTIG – Plaatselijke sleepregels

VOORZICHTIG – Defecte/beschadigde

aanhangerkoppelingen

PAGINA 18 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Afbeelding 7. Bevestiging veiligheidskettingen/aanhangerkoppeling

LT-12 SERIE LICHTMAST – SLEEPRICHTLIJNEN

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 19

Banden/wielen/wielmoeren

Banden en wielen zijn zeer belangrijke en essentiële onderdelen

van de aanhanger. Bij het specificeren of vervangen van de aan-

hangerwielen is het belangrijk dat de wielen, banden en de as goed

bij elkaar passen.

LT-12 SERIE LICHTMAST – VEILIGHEIDSMAATREGELEN AANHANGER

Probeer GEEN wielen te repareren of

aan te passen. Installeer GEEN tussen-

band om een lek via de velg te repare-

ren. Als de velg gebarsten is, kan de

luchtdruk in de tussenband ervoor zor-

gen dat er stukjes van de velg met grote

kracht exploderen (afbreken) wat ernstig

oogletsel of lichamelijk letsel kan veroorzaken.

Draag

ALTIJD

een veiligheidsbril bij

het verwijderen of installeren van

onderdelen met persverbinding. Indien

u deze instructie niet opvolgt, kunt u

ernstig letsel oplopen.

Afbeelding 8. Belangrijkste ophangingsonderdelen

Ophanging

De ophanging van de bladveren en de bijbehorende onderdelen

(Afbeelding 8) dienen om de 9656 km (6000 mi) te worden gecon-

troleerd op tekenen van slijtage, wijder worden van boutgaten en

het losser gaan zitten van bevestigingsmiddelen. Vervang direct alle

beschadigde onderdelen (ophanging). Aangehaalde ophangings-

onderdelen, zoals weergegeven in Tabel 4.

WAARSCHUWING – Wielreparatie/-aanpassing

Slijtage/oppompen banden

De bandenspanning speelt de grootste rol bij de levensduur van de

band. Spanning moet koud worden gemeten voordat u gaat rijden.

Ontlucht de banden NIET wanneer ze warm zijn. Controleer de

bandenspanning wekelijks tijdens gebruik om de maximale levens-

duur te garanderen en slijtage tegen te gaan

Tabel 3 (Problemen met bandslijtage oplossen) helpt u de oorza-

ken en oplossingen vast te stellen bij bandslijtage.

WAARSCHUWING – Veiligheidsbril vereist

TABEL 3. PROBLEEMOPLOSSING

(BANDSLIJTAGE)

SLIJTAGEPATROON

Slijtage in het

midden

Randslijtage

Slijtage aan

zijkant

Spoorslijtage

Deuken

Vlakke

stukken

Te veel

opgeblazen.

Te weinig

opgeblazen.

Chamberverlies

of overbelasting.

Onjuist toespoor.

Uit balans.

Blokkerende

wielen en

slippende banden.

De druk aanpassen aan

de door de bandenfabrikant

opgegeven druk.

De druk aanpassen aan

de door de bandenfabrikant

opgegeven druk.

Zorg dat de belasting de

maximaal toegestane asdruk

niet overschrijdt.

Wielen uitlijnen.

Lagerafstelling controleren

en banden balanceren.

Plotseling afremmen zoveel

mogelijk vermijden en remmen

opnieuw afstellen.

OORZAAK OPLOSSING

PAGINA 20 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Vereisten aanhaalmoment wielmoeren

Het is heel belangrijk dat u het exacte aanhaalmoment van de wiel-

montage op de aanhanger toepast en behoudt. Gebruik alleen de be-

vestigingsmiddelen die overeenkomen met de kegelhoek van het wiel.

Hier volgt de juiste procedure voor het bevestigen van de wielen:

1. Draai alle wielmoeren eerst met de hand vast.

2. Draai alle wielmoeren vervolgens aan tot het voorgeschreven

aanhaalmoment. Zie Afbeelding 9. Draai de wielmoeren NIET

helemaal tot onderaan vast. Draai elke wielmoer in drie afzon-

derlijke stappen aan, zoals in Tabel 5 is gedefinieerd.

LT-12 SERIE LICHTMAST – VEILIGHEIDSMAATREGELEN AANHANGER

Draai de wielmoeren

NOOIT

met een

pneumatisch luchtpistool vast.

Afbeelding 9. Aandraaivolgorde wielmoeren

OPMERKING: De waarden zijn volgens SAE-normen, omdat de

aanhanger is geproduceerd in de VS. Vervang materiaal alleen door

onderdelen met SAE-maten.

3. Haal alle wielmoeren na uw eerste rit nogmaals in dezelfde

volgorde aan. Controleer alle wielmoeren regelmatig.

OPMERKING

TABEL 4. AANHAALVEREISTEN OPHANGING

Item Aanhaalmoment N·m (ft-lb)

9,5 mm (3/8 in)

U-BOUT

min. 41-max. 47 (min. 30-max. 35)

11 mm (7/16 in)

U-BOUT

min. 61-max. 81 (min. 45-max. 60)

12,7 mm (1/2 in)

U-BOUT

min. 61-max. 68 (min. 45-max. 50)

SLUITINGBOUT

VEEROOGBOUT

ALLEEN NAUWSLUITENDE PASSING. ONDER-

DELEN MOETEN VRIJ DRAAIEN. BORGMOEREN

OF SPIEBOUTEN ZIJN MEEGELEVERD OM DE

MOER-BOUTMONTAGE VAST TE ZETTEN.

KRAAGTYPE

SLUITINGBOUT

min. 41-max. 68 (min. 30-max. 50)

TABEL 5. AANHAALVEREISTEN WIELEN

12 inch 27-34 (20-25) 47-54 (35-40) 68-88 (50-65)

13 inch 27-34 (20-25) 47-54 (35-40) 68-88 (50-65)

14 inch 27-34 (20-25) 68-81 (50-60) 122-163 (90-120)

15 inch 27-34 (20-25) 68-81 (50-60) 122-163 (90-120)

16 inch 27-34 (20-25) 68-81 (50-60) 122-163 (90-120)

Wielmaat

Eerste

aanhaling

N·m (ft-lb)

Tweede

aanhaling

N·m (ft-lb)

Derde

aanhaling

N·m (ft-lb)

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 21

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDRADINGSSCHEMA AANHANGER

Afbeelding 10. Standaard bedradingsschema aanhanger

PAGINA 22 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – CONTROLE

Voordat u begint

1. Neem

alle veiligheidsinstructies

aan het

begin van de handleiding door.

2. Reinig de lichtmast door vuil en stof te verwij-

deren, vooral uit de koelluchtinlaat en het lucht-

zuiveringsfilter van de motor.

3. Controleer het luchtfilter op vuil en stof. Als het filter vuil is,

vervangt u het door een nieuwe.

4. Controleer of alle bevestigingsmoeren en -bouten goed zijn

vastgedraaid.

●

API-serviceclassificatie CH-4

●

API-serviceclassificatie CG-4

●

API-serviceclassificatie CF-4

●

ACEA-specificatie E3

●

ACEA-specificatie E2

Er kunnen andere typen motorolie worden gebruikt als ze aan de

volgende eisen voldoen:

Afbeelding 11. Peilstok

5. Ga bij de controle van de motorolie ook na of de olie schoon is.

Als de olie niet schoon is, moet u deze laten weglopen door de

olieaftapplug te verwijderen en weer bijvullen met de hoeveel-

heid die is aangegeven in de eigenaarshandleidingen van

de Perkins- of Lombardini/Deutz-motor. Olie dient warmt te

zijn voordat u deze aftapt.

Zorg voor voldoende ventilatie wanneer u aan

de lichtmast werkt in een afgesloten ruimte. De

motoruitlaat bevat schadelijke elementen.

Installatie in afgesloten ruimte

Uitlaatgassen van dieselmotoren zijn zeer giftig. Wanneer een mo-

tor in een afgesloten ruimte wordt geïnstalleerd, moeten de uitlaat-

gassen naar buiten worden afgevoerd. De motor moet op minimaal

0,6 m (2 ft) afstand van een buitenmuur worden geïnstalleerd. Het

gebruik van een uitlaatpijp die te lang is of te klein, kan overmatige

tegendruk veroorzaken waardoor de motor oververhit kan raken en

de kleppen kunnen verbranden.

Voorkom het gevaar van het dodelijke koolmonoxidegas. Uitlaatgas-

sen van benzine- of dieselmotoren zijn zeer giftig als ze in een afge-

sloten ruimte vrijkomen. Als de lichtmast binnen wordt geïnstalleerd,

moet u maatregelen treffen om de gassen naar buiten te leiden.

Motoroliecontrole

1. U controleert het motoroliepeil door de lichtmast op een vlakke

ondergrond te plaatsen terwijl de motor is uitgeschakeld.

2. Verwijder de

vuldop/peilstok

uit de houder en veeg deze

schoon.

3. Plaats de peilstok in de houder en haal deze er weer uit. Con-

troleer het oliepeil dat wordt aangegeven op de peilstok.

4. Als het oliepeil te laag is, vult u olie bij tot aan het olievulgat.

Zorg dat u hem NIET te vol gooit. Vul bij tot het normale olie-

peil, zoals aangegeven op de peilstok (Afbeelding 28). Contro-

leer of het oliepeil tussen de markeringen behouden blijft, zo-

als wordt aangegeven in Afbeelding 11. Vul altijd bij met het

aanbevolen olietype dat te vinden is in Tabel 6. Zie Tabel 2 voor

motoroliecapaciteit.

WAARSCHUWING – Ventilatievereisten

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 23

3. Verwijder de brandstofdop van de brandstoftank, zoals wordt

aangegeven in Afbeelding 12.

LT-12 SERIE LICHTMAST – INSPECTIE

Afbeelding 13. Accu

Wanneer er service op de accu moet worden uitgevoerd, doet u het

●

U dient gezichtsbescherming en rubberen handschoenen te

dragen tijdens het werken met en onderhouden van de elektro-

lyt van de accu.

●

Koppel de accuklemmen los en haal de accu uit de generator-

kast, indien onderhoud is vereist.

●

Zorg dat de accu NIET te vol raakt.

Elektrolyt is een zuur waarmee u voorzichtig moet

omgaan. Onderhoudsinstructies van de elektro-

lytfabrikant dienen ALTIJD te worden opgevolgd

om de veiligheid te garanderen. Wanneer u on-

voorzichtig te werk gaat en u zich niet houdt aan

de veiligheidsinstructies, kunt u ernstig letsel op-

lopen.

Als de accu te vol is, kan er elektrolyt worden gemorst, waar-

door er corrosie ontstaat op de omringende onderdelen. Ge-

morste elektrolyt (accuzuur) dient onmiddellijk te worden opge-

ruimd.

Bovendien moet u er bij het aansluiten van de

positieve (+) kabel op de positieve (+) accu-

klem voor zorgen dat de sleutel of een wille-

keurig metalen onderdeel NIET in contact komt

met de negatieve (-) accuklem. Dit kan resulte-

ren in kortsluiting of kan een ontploffing veroorzaken.

Gebruik alleen

gedistilleerd

water in

de accu. Kraanwater kan de levens-

duur van de accu verkorten.

OPMERKING

Accucontrole

De bestuurder MOET de juiste beschermen-

de kleding en uitrusting dragen wanneer hij

aan de accu werkt.

Indien de bestuurder geen beschermende kle-

ding of uitrusting draagt, kan hij ERNSTIG LET-

SEL oplopen.

Brandstofcontrole

Dieselbrandstof

en de bijbehorende dam-

pen zijn gevaarlijk voor uw gezondheid en

uw omgeving. Vermijd contact met de huid

en/of inhalatie van de gassen. U mag NIET

roken tijdens het bijvullen. U mag de licht-

mast NIET bijvullen als de motor

heet! is

draait

1. U controleert het brandstofpeil door de lichtmast op een vlak-

ke ondergrond te plaatsen terwijl de motor is uitgeschakeld.

2. Til het toegangsdeurtje van de lichtmast tegenover het regel-

paneel op (Afbeelding 12). Gebruik de deurvergrendeling om

het deurtje vast (omhoog) te zetten.

Afbeelding 12. Brandstof bijvullen

VOORZICHTIG – Veilig omgaan met

dieselbrandstof

Vul de brandstoftank

ALTIJD

bij met schone, verse

nr. 2 diesel-

brandstof.

U mag de brandstofcapaciteit NIET overschrijden.

TANK DE TANK NIET VOLLEDIG VOL.

4. Ga de brandstofcapaciteit na bij het bijvullen van brandstof. De

brandstoftankdop moet na het bijvullen stevig worden vastge-

draaid. Bewaar brandstof in een veiligheidsvat. Als het vat geen

tuit heeft, gebruikt u een trechter. Ruim alle gemorste brand-

stof direct op.

5. Ruim alle gemorste brandstof

direct op!

VOORZICHTIG – Veilig omgaan met

dieselbrandstof

WAARSCHUWING – Veilig omgaan met accu

WAARSCHUWING – Accu veilig onderhouden

Accu – De 12 V-gelijkstroomaccu (Afbeelding

13) wordt droog geleverd en vereist een juist

elektrolytniveau om mee te werken.

PAGINA 24 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Koelmiddel (ethyleenglycol [groen]/water – 50/50 mix)

Gebruik alleen drinkbaar kraanwater. Als u hard water of onzuiver

water gebruikt, wordt de binnenkant van de motor en radiator be-

dekt met bezinksels en neemt de koelfunctie af.

Door een antiroestmiddel aan het water toe te voegen voorkomt u

afzetting van bezinksels en corrosie van het koelsysteem. Zie de

motorhandleiding voor meer informatie.

Als u een mix van koel-/antivriesmiddel aan

de radiator toevoegt, mag u de radiatordop

ALLEEN verwijderen wanneer de unit vol-

ledig is afgekoeld. Het koelmiddel kan heet

zijn, wat ernstige brandwonden kan veroor-

zaken.

Het dagelijks bijvullen van koelmiddel gebeurt via de terugwintank.

Als u een mix van koel-/antivriesmiddel aan de radiator toevoegt,

mag u de radiatordop ALLEEN verwijderen wanneer de unit volle-

dig is afgekoeld. Zie Tabel 7 voor de koelcapaciteiten van de motor

en de radiator. Zorg dat het koelmiddelpeil in de terugwintank altijd

tussen de markeringen 'H' en de 'L' ligt.

Werken bij een temperatuur onder het vriespunt

Wanneer u in de vrieskou moet werken, moet u nagaan of de juiste

hoeveelheid antivriesmiddel (Tabel 8) is toegevoegd.

De radiator reinigen

De motor kan oververhit raken als er te veel stof of vuil in de radia-

torkoelvinnen zit. Maak de koelvinnen regelmatig schoon met pers-

lucht. Het reinigen van de binnenkant van de machine is gevaarlijk

werk. Doe dit dus alleen als de motor is uitgeschakeld en de nega-

tieve accuklem is losgekoppeld.

Luchtzuiveringsfilter

Regelmatig reinigen/vervangen is noodzakelijk. Controleer het filter

volgens de instructies in de eigenaarshandleidingen van de Per-

kins-, Lombardini- of Deutz-motoren.

Ventilatorriemspanning

Een slappe ventilatorriem kan een van de oorzaken zijn van over-

verhitting of van het onvoldoende laden van de accu. Controleer de

ventilatorriem op schade en stel deze af volgens de instructies in de

eigenaarshandleidingen van de Perkins-, Lombardini- of Deutz-

motoren.

De ventilatorriemspanning is goed wanneer u de riem 10 tot 15 mm

kunt buigen (Afbeelding 14) als u er met uw duim op drukt, zoals

hieronder te zien is.

Afbeelding 14. Ventilatorriemspanning

Wanneer u het antivriesmiddel met

water aanlegt,

moet

het percenta-

ge antivriesmiddel lager zijn dan

50%.

OPMERKING

Plaats uw handen NOOIT

in de buurt van de riemen of de ven-

tilator wanneer de motor draait.

LT-12 SERIE LICHTMAST – INSPECTIE

WAARSCHUWING – Verbrandingsgevaar

radiator

WAARSCHUWING – Gevaar van draaiende

onderdelen

TABEL 7. KOELMIDDELCAPACITEIT

Motortype Koelmiddelcapaciteit

Perkins 103-10 4,7 L (5 qt)

Lombardini LDW 1003 4,9 L (5,18 qt)

DEUTZ F3M1008F 4,9 L (5,18 qt)

TABEL 8. WERKINGSTEMPERATUREN

ANTIVRIES

Vriespunt

°C

-24

-37

°F

-12

-34

°C

106

108

°F

222

226

Kookpunt

Vol %

antivries

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 25

LT-12 SERIE LICHTMAST – INSPECTIE

De uitlaatpijp van de motor stoot schadelijke

stoffen uit. Leid de stoffen ALTIJD naar buiten

wanneer u in een tunnel, afgraving of gebouw

werkt. Leid de gassen weg van personeel in

de buurt.

Het volgende moet het geval zijn voordat u de motor

inschakelt:

1. Zorg dat de elektrische lading is losgekoppeld en dat de

hoofdstroomverbreker en alle stroomverbrekers van de lam-

pen (4) op de OFF-stand (uit) staan voordat u de motor start.

2. Start de motor NOOIT als één van de stroomverbrekers in de

ON-stand (aan) staat.

3. Zorg dat de lichtmast op een veilig, vlak oppervlak staat met

onder elk wiel een stopblok om te voorkomen dat de lichtmast

wegrolt.

4. De zijpoten zijn volledig uitgeschoven om te voorkomen dat de

aanhanger omkantelt.

5. Alle mastsecties zijn tot de gewenste hoogte omhoog gebracht.

6. De onderste mast is op zijn plaats vergrendeld.

7. De steunpoten van de lichtmastaanhanger zijn correct geplaatst

en de aanhanger staat waterpas.

8. De schijnwerpers zijn op de juiste stand ingesteld.

9. Onder elk wiel is een stopblok geplaatst om te voorkomen dat

de aanhanger wegrolt.

10. Er bevinden zich GEEN obstructies voor de schijnwerpers.

11. De stroomkabels van de schijnwerpers zijn aangesloten op de

juiste aansluitingen (J1-J4) op de T-balk.

12. Het chassis van de lichtmastaanhanger is correct geaard.

Start de motor ALLEEN als aan alle

voorwaarden in stap 1 t/m 12 is vol-

daan.

OPMERKING

WAARSCHUWING – Inhaleringsgevaar

Zorg er ALTIJD voor dat de

ruimte boven de lichtmast vrij

is van bovengrondse elektrici-

teitsleidingen en andere ob-

structies. De mast kan verder

dan 9 m (30 ft) worden uitge-

schoven. Contact met boven-

grondse elektriciteitsleidingen

of andere obstructies boven het

hoofd kan resulteren in appa-

ratuurschade,

ernstig of dode-

lijk letsel

GEVAAR – Gevaar door obstructies boven

het hoofd

PAGINA 26 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – OPSTARTPROCEDURES

De motor starten

De Nighthawk LT-12 serie lichtmast is beschikbaar met twee typen

motoren (Perkins of Lombardini/Deutz). De startprocedure voor

motoren in deze handleiding heeft toepassing op beide typen mo-

toren.

De motor starten (Perkins-motoren)

1. Open het toegangsdeurtje aan de rechterkant van de licht-

mast (tegenover de brandstoftank). Gebruik de deurvergren-

deling om het deurtje vast (omhoog) te zetten.

2. Plaats de contactsleutel in de contactschakelaar (Afbeelding

15). Draai de contactsleutel naar rechts om deze in de ON-

stand (aan) te zetten. Het indicatielampje van de voorverwar-

ming wordt ingeschakeld. Wacht tot het lampje wordt UITGE-

SCHAKELD. Wanneer het lampje UITGAAT, betekent dit dat

de bougies zijn voorverwarmd en dat de motor nu gestart kan

worden.

Afbeelding 15. Perkins-contactschakelaar

3. Draai de contactsleutel verder naar rechts naar de START-

stand. Laat de sleutel los, wanneer de motor is gestart.

4. Laat de motor ongeveer 3 tot 5 minuten draaien, voordat u met

de lichtmast aan de slag gaat. Let op of u abnormale geluiden

hoort of geuren opmerkt, die erop kunnen duiden dat de licht-

mast kapot is. Als er iets niet in orde is, schakelt u de lichtmast

uit en lost u het probleem op.

De motor starten (Lombardini/Deutz-motoren)

1. Open het toegangsdeurtje aan de rechterkant van de lichtmast

(tegenover de brandstoftank). Gebruik de deurvergrendeling

om het deurtje vast (omhoog) te zetten.

2. Plaats de contactsleutel in de contactschakelaar (Afbeelding

16). Draai de contactsleutel één klik naar rechts om deze in de

ON-stand (aan) te zetten. Het indicatielampje van de voorver-

warming wordt ingeschakeld. Wacht tot het lampje wordt UIT-

GESCHAKELD. Wanneer het lampje UITGAAT, betekent dit

dat de bougies zijn voorverwarmd en dat de motor nu gestart

kan worden.

Afbeelding 16. Lombardini/Deutz-contactschakelaar

3. Draai de contactsleutel volledig naar rechts. Laat de sleutel los

wanneer de motor is gestart.

4. Laat de motor ongeveer 3 tot 5 minuten draaien, voordat u met

de lichtmast aan de slag gaat. Let op of u abnormale geluiden

hoort of geuren opmerkt, die erop kunnen duiden dat de licht-

mast kapot is. Als er iets niet in orde is, schakelt u de lichtmast

uit en lost u het probleem op.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 27

LT-12 SERIE LICHTMAST – UITSCHAKELPROCEDURES

Normaal uitschakelen

1. Als er een lading is bevestigd met de aggregaat van de licht-

mast, moet u de lading verwijderen.

2. Zet CB-1 t/m CB-4 op het regelpaneel in de OFF-stand (uit).

3. Plaats de HOOFDSTROOMVERBREKER (Afbeelding 5, item

4) op het regelpaneel in de OFF-stand (uit).

4. Wacht een aantal seconden en controleer dat alle schijnwer-

pers zijn UITGESCHAKELD.

5. Laat de motor enkele minuten stationair draaien zonder lading.

6. Zet de contactsleutel in de OFF-stand (uit). Bewaar de sleutel

op een veilige locatie.

7. Laat de lichtmast zakken tot de neergelaten stand, zoals is

uitgelegd in het hoofdstuk in deze handleiding over de proce-

dures voorafgaand aan de installatie.

8. Plaats de zijpoten in de sleepstand en verwijder de stopblok-

ken.

9. Sla de lichtmast op in een schone, droge locatie buiten bereik

van kinderen en omstanders.

Laat de schijnwerpers afkoelen (15

minuten) als er onderhoud nodig is

of als er een lamp moet worden ver-

wijderd.

OPMERKING

Uitschakelen in noodgevallen

1. Zet de contactsleutel in de OFF-stand (uit).

PAGINA 28 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – MASTBEDIENING

Mast omhoog brengen (bovenste en middelste

mastsecties)

Nadat de lichtmast in de verticale stand is vergrendeld, kunnen de

bovenste en middelste secties omhoog worden gebracht. Met deze

twee mastsecties kunnen de schijnwerpers omhoog worden ge-

bracht tot meer dan 9 m (30 ft). Voer de volgende stappen uit bij het

omhoog brengen van de schijnwerpers:

1. Zoek de handlier van het verticale mastverlengstuk (zie Afbeel-

ding 3, item 2).

2. Draai de handlierhendel van het verticale mastverlengstuk naar

rechts. De schijnwerpers gaan dan omhoog.

3. Draai de handlierhendel verder naar rechts totdat de gewenste

hoogte is bereikt.

4. Laat de handlier los. Deze lier is zelfvergrendelend. De span-

ning op de kabel zorgt ervoor dat de mastsecties op hun plaats

blijven.

De mast laten zakken (bovenste en middelste

mastsecties)

1. Draai de handlierhendel van het verticale mastverlengstuk naar

links. De schijnwerpers worden nu neergelaten.

2. Draai de hendel van de handlier verder naar links totdat de

bovenste en onderste mastsecties volledig zijn neergelaten

(slappe kabel).

De mast laten zakken (onderste mastsectie)

1. Verwijder de snelvergrendelingspen om de sectie te laten zak-

ken tot de horizontale sectie. Houd de vergrendelingspen geo-

pend totdat het zwenkvoetlipje wordt vrijgegeven.

2. Draai de handlierhendel van de verticale mast naar links. De

onderste torenmast beweegt nu naar de horizontale stand.

3. Draai de handlierhendel van de verticale mast verder naar links.

Naarmate de onderste mastsectie dichter bij de vergrendelings-

steun komt, trekt u aan de ontgrendelingspen om de mast in

de steun te plaatsen.

4. Nadat de onderste mast in de steun van de steunpoot is ge-

plaatst, lijnt u het gat in de mast uit met het gat in de steun en

plaatst u de vergrendelingspen.

Zijpoten en steunpoten

1. Zorg dat beide zijpoten zijn uitgeschoven. U verlengt de zijpo-

ten door de vergrendelingspen op de zijpoot uit te trekken en

vast te houden, terwijl u de zijpoot uitschuift.

2. Zodra u de pen uit het rijstandgat haalt, laat u deze los en schuift

u de zijpoot verder uit. De pen moet zich in de uitgeschoven

stand in het vergrendelingsgat van de zijpoot vastgrijpen.

3. Nadat alle zijpoten zijn uitgeschoven, draait u alle vijzelpoten

naar de voet-omlaagstand en draait u de krukgreep op de vij-

zelpoten naar rechts om de lichtmast te laten zakken en wa-

terpas te zetten.

4. Controleer of er geen personeel en objecten achter de mast

staan.

De mast omhoog brengen (onderste mastsectie)

Volg de onderstaande stappen om de onderste mast omhoog te

brengen:

1. U koppelt de mast los van de vergrendelingssteun door aan de

grote steunvergrendelingspen te TREKKEN (zie Afbeelding 3,

item 9). Hiermee ontgrendelt u de mast van de horizontale stand.

2. Verwijder de onderste snelvergrendelingspen (zie Afbeelding

3, item 17) voordat u de mast in de verticale stand plaatst.

3. U plaatst de mast in de verticale stand door de hendel van de

verticale handlier naar rechts te DRAAIEN (Afbeelding 3, item

16) totdat de mast met 90 graden omhoog wijst.

4. Wanneer u de mast in de verticale stand hebt gezet en de

mastvergrendeling het zwenkvoetlipje heeft bevestigd, plaatst

u de snelvergrendelingspen om te voorkomen dat de mast valt.

Zorg er ALTIJD voor dat de ruimte boven de lichtmast vrij is van

bovengrondse elektriciteitsleidingen en andere obstructies. De

mast kan verder dan 9 m (30 ft) worden uitgeschoven. Contact

met bovengrondse elektriciteitsleidingen of andere obstructies

boven het hoofd kan resulteren in apparatuurschade,

ernstig

of dodelijk letsel!

Ga NIET achter de aanhanger staan als de mast omhoog

wordt gebracht of neergelaten. U kunt ernstig letsel oplopen

als de mast zou omvallen.

GEVAAR – Gevaar door obstructies boven

het hoofd

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 29

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENING

De schijnwerpers inschakelen

De hoofdstroomverbreker (25 A) en de 4 stroomverbrekers van

de schijnwerpers (elk 10 A) zijn te vinden op het bovenste regel-

paneel (Afbeelding 20). Voor elke schijnwerper is er één stroomver-

breker van 10 A.

1. Zet de hoofdstroomverbreker (Afbeelding 17) op het regel-

paneel in de ON-stand (aan).

2. Zet CB-1 op het regelpaneel in de ON-stand (aan).

3. Wacht een aantal minuten tot de ballast wordt geactiveerd.

Schijnwerper 1 staat nu op ON (aan).

5. Herhaal stappen 2 en 3 voor schijnwerpers 2 t/m 4 (CB-2 t/m 4).

6. Als alle stroomverbrekers van de schijnwerpers in de ON-

stand (aan) (omhoog) staan, zijn alle lichten ingeschakeld.

7. Als sommige schijnwerpers niet in de ON-stand (aan) staan,

moet u de sectie over probleemoplossing in deze handleiding

raadplegen.

8. SLUIT alle kastdeurtjes.

Afbeelding 17. Stroomverbrekers regelpaneel

Bedien de lichtmast NOOIT terwijl de

deurtjes van de motorruimte geo-

pend zijn. Hierdoor kan de unit on-

voldoende gekoeld worden, waar-

door er schade kan ontstaan.

OPMERKING

Een externe lading toepassen

De Nighthawk LT-12 serie lichtmast is beschikbaar met twee hulp-

uitgangsaansluitingen (Afbeelding 18). De bovenste aansluiting

(twistlock) op de voorkant van de lichtmast kan 240 VAC bij 25 A

leveren. De onderste aansluiting is een GFCI-aansluiting die 120

VAC bij 15 A kan leveren.

Afbeelding 18. 120/240 VAC-uitgangsaansluitingen

De 120 VAC GFCI-aansluiting testen

Wanneer u op de

resetknop

drukt, wordt de GFCI-aansluiting na

activering opnieuw ingesteld. Drukt u op de

Testknop

(zie Afbeel-

ding 19) in het midden van de aansluiting, dan wordt de GFCI-

functie gecontroleerd. Beide aansluitingen moeten minstens eens

per maand worden getest.

U mag een stroomsnoer die onder

stroom staat NOOIT met natte han-

den vastpakken of aanraken. Het

gevaar bestaat dat u een elektrische

schok krijgt, geëlektrocuteerd wordt

of zelfs overlijdt!

STROOMSNOER

(ONDER SPANNING)

NATTE

HANDEN

Afbeelding 19.

GFCI-testknop

GEVAAR – Kans op elektrische schokken

PAGINA 30 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Gebruik Tabel 9 hieronder als een algemene checklist die u dage-

lijks moet doornemen. Zie de onderhoudshandleidingen voor de

Perkins- of Lombardini/Deutz-motoren voor meer informatie over

onderhoud.

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERHOUD

Vloeistofpeilen motor controleren X

Brandstoffilter controleren X

Stofindicator luchtzuiveringsfilter controleren

(indien aanwezig)

Controleren op lekken op zicht X

Controleren op loszittende onderdelen X

Motorolie verversen en oliefilter vervangen *

Onderhoud plegen op accu X

Unit aan binnen- en buitenkant schoonmaken X

Brandstoffilter vervangen *

Radiator schoonmaken en beschermingspeil

koelmiddel controleren

Luchtfilterelement vervangen X

Thermostaten testen X

Alle slangen en klemmen controleren/radiator

doorspoelen

Binnenkant van brandstoftank schoonmaken X

Isolatieweerstand boven 3 MOhm meten X

Motorolie verversen en oliefilter vervangen na 100 uur, alleen de eerste keer.

Brandstoffilter vervangen na 250 uur, alleen de eerste keer.

TABEL 9. INSPECTIE/ONDERHOUD

10 uur

DAGELIJKS

200 uur 500 uur 1000 uur

GENERATOR

MOTOR

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 31

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERHOUD

Kabelslijtage controleren

De draadkabel waarmee de mast omhoog wordt gebracht en uitge-

schoven, is een zeer belangrijk onderdeel van de lichtmast. Eén

van de kabel-/handliersystemen waarmee de lichtmast omhoog

wordt gebracht en uitgeschoven, bevindt zich op de aanhangerdis-

sel. Een ander kabel-/handliersysteem vindt u op de mast. Hiermee

kunt u de twee uitschuifbare secties van de mast omhoog brengen

en laten zakken.

Het kabelsysteem voor mastverlenging onderhouden

Wanneer u de kabel in het kabelsysteem voor mastverlenging wilt

vervangen, voert u de volgende stappen uit (zie Afbeelding 21):

1. Laat de mast zakken tot de horizontale stand.

2. Controleer de kabelklemmen, de aandrijfrollen en andere on-

derdelen op versleten of beschadigde onderdelen. Als een van

de kabels op de mast vervangen moet worden, moet u ze alle-

bei tegelijkertijd vervangen.

3. Demonteer de mast door de kabels los te koppelen van de

mast en de secties uit elkaar te schuiven. De onderste kabel

kan van de lier worden losgekoppeld.

Afbeelding 21. Kabelsysteem voor mastverlenging

AANDRIJFROLL

MIDDELSTE

MASTSECTIE

AANDRIJFROLL

ONDERSTE

MASTSECTIE

SLUITING

ONDERSTE

MASTSECTIE

ROUTE NAAR

HANDLIER

BOVENSTE

MASTSECTIE

MIDDELSTE

MASTSECTIE

ONDERSTE

MASTSECTIE

De draadkabel gaat kapot als deze versleten, rafelig, verkeerd

gebruikt, geplet, geknikt of beschadigd is. CONTROLEER DE

KABELS EN AANDRIJFROLLEN VOOR GEBRUIK ALTIJD op

eventuele afwijkingen.

GEBRUIK ZE NIET als u ook maar het geringste idee hebt dat

ze niet in orde zijn, en vervang beschadigde kabels of aandrijf-

rollen

onmiddellijk.

GEVAAR – Veiligheid kabelsysteem lichtmast

WAARSCHUWING – Veiligheid tijdens

mastonderhoud

4. Het kabelsysteem voor het omhoog brengen/neerlaten van de

mast bevat twee aandrijfrollen. De aandrijfrollen moeten wor-

den verwijderd en vervangen als ze versleten of beschadigd

zijn, omdat ze het dan vroegtijdig kunnen begeven.

5. Zet het kabelsysteem voor mastverlenging weer in elkaar door

de kabel aan te sluiten op de onderkant van de bovenste mast-

sectie en deze sectie in de opening van de middelste sectie te

schuiven. Sluit de tweede kabel aan op de onderkant van de

middelste mastsectie en pas een goede heftechniek toe om

deze sectie in de opening van de onderste mastsectie te schui-

ven.

6. Leid de bovenste mastkabel door de aandrijfrol van de middel-

ste mastsectie en sluit het vrije uiteinde van de kabel aan op

de enkelsluiting van de onderste mastsectie. Leid de kabel van

de middelste mastsectie door de aandrijfrol van de onderste

mastsectie en verbind het vrije uiteinde van de kabel met de

handlier onder aan de onderste mastsectie.

7. Controleer of de mast goed te bedienen is door deze een aan-

tal keer omhoog te brengen, uit te schuiven, in te trekken en

neer te halen.

Het kabelsysteem voor omhoog brengen/neerlaten

onderhouden

Gebruik de volgende stappen om een of meer onderdelen in het

kabelsysteem voor omhoog brengen/neerlaten te vervangen (zie

Afbeelding 20):

1. Laat de mast zakken tot de horizontale ruststand.

2. Controleer de kabelklemmen, de aandrijfrollen en andere on-

derdelen op slijtage of beschadiging.

3. Koppel de kabel los van de kogelpanpen en verwijder deze van

de mastaandrijfrol en kabelschijf. Koppel de kabel indien nodig

ook los van de handlier.

4. Vervang de aandrijfrol en de kabel indien nodig.

5. Leid de kabel weer door de aandrijfrol en sluit de kabel weer

aan op de kogelpanpen.

6. Controleer of de mast goed te bedienen is door deze een aan-

tal keer omhoog te brengen en neer te halen.

Afbeelding 20. Kabelsysteem voor omhoog brengen/

neerlaten mast

De mastsecties zijn zwaar en onhandig om mee te werken.

Gebruik goed werkende heftoestellen en -procedures bij het

onderhouden van de mast en de onderdelen ervan.

PAGINA 32 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Algemene inspectie

De aggregaat dient voor elk gebruik te worden gereinigd en gecon-

troleerd op gebreken. Controleer op losse, ontbrekende of bescha-

digde moeren, bouten of andere bevestigingsmiddelen. Controleer

ook op brandstof- of olielekken.

Luchtzuiveringsfilter

Om de

50 uur

: Controleer de stofindicatielampjes op het regelpa-

neel. Als het lampje BRANDT, reinigt u het luchtzuiveringsfilterele-

ment.

1. Ontgrendel de bevestigingsklemmen en verwijder het luchtzui-

veringsfilterelement.

2. Gebruik een vochtige doek om de binnenkant van de behui-

zing en kap te reinigen.

3. Blaas het element droog met perslucht (maximaal 0,69 mPa

[7 kgf.cm

, 99,4 psi]) tegen de zijkant langs de vouwen. Blaas

het element vervolgens droog langs de vouwen en vervolgens

weer aan de binnenkant.

4. Verwijder één afdichtring telkens wanneer het element is

gereinigd.

5. Vervang het buitenste element nadat u deze 6 keer hebt gerei-

nigd of na een jaar. Vervang het buitenste element als het indi-

catielampje rood is, zelfs nadat u het hebt gereinigd.

6. Als de afdichtring of de bedrading van de vleugelmoer zijn be-

schadigd, moet u deze vervangen.

7. Verwijder de afzuigklep en reinig deze met perslucht. Plaats

deze weer terug.

Brandstof bijvullen

Vul dieselbrandstof bij (de kwaliteit hangt af van het seizoen en de

locaties). Vul altijd bij via het maasfilter.

Water uit de tank verwijderen

Na lang gebruik hoopt er zich water en andere onzuiverheden on-

der in de tank op. Verwijder de aftapkraan regelmatig en laat de

inhoud weglopen. Bij koud weer geldt dat hoe leger de tank, hoe

eenvoudiger water kan condenseren. Dit kan worden geminimali-

seerd door de tank altijd zo vol mogelijk te houden.

Lucht verwijderen

Als er lucht in het brandstofinjectiesysteem van een dieselmotor

komt, wordt het onmogelijk om deze te starten. Wanneer de brand-

stof is opgeraakt of als u het brandstofsysteem hebt gedemonteerd,

moet u het systeem volgens de onderstaande procedure ontluch-

ten.

U krijgt de motor opnieuw opgestart nadat de brandstof was opge-

raakt, door in de brandstofpompknijpbal te knijpen om brandstof in

de motor te pompen. Deze unit is uitgerust met een automatisch

ontluchtingssysteem.

Dagelijks onderhoud

Als de motor in zeer stoffige en droge omgevingen wordt gebruikt,

zal een verstopt luchtzuiveringsfilter resulteren in een hoog brand-

stofverbruik, vermogensverlies en een overmatige ophoping van

koolstof in de verbrandingskamer.

De brandstofzeef reinigen

Reinig de brandstofzeef als deze stof of water bevat. Verwijder stof

of water uit de brandstofzeefdop en was deze met diesel. Draai de

dop van de zeefkap stevig vast, zodat er geen brandstof uit kan

lekken. Controleer de brandstofzeef om de 200 uur of eens per

maand.

Het oliepeil controleren

Controleer het oliepeil van de krukkast voor elk gebruik of wanneer

de brandstoftank wordt gevuld. Onvoldoende olie kan resulteren in

schade aan de motor. Zorg dat de generator waterpas staat. Het

oliepeil moet uitkomen tussen de twee markeringen op de peilstok,

zoals wordt aangegeven in Afbeelding 14.

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERHOUD

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 33

Laat de motor

afkoelen

wanneer u de ra-

diator doorspoelt. Wanneer u de radiator

doorspoelt terwijl deze nog

heet!

is, zult u

deze beschadigen. Het koelmiddel kan ook

heet!

zijn, wat ernstige brandwonden kan

veroorzaken.

Radiator doorspoelen en koelmiddel verversen

1. Stop de motor en laat deze afkoelen. Draai de klep van de

roestweerder (indien aanwezig) vast.

2. Draai de watervuldop langzaam open en verwijder deze.

3. Plaats een vat om het koelmiddel in op te vangen en open de

aftapplug van de radiator of warmtewisselaar en de aftapplug

van de motor om het koelmiddel af te tappen.

4. Na het aftappen van het koelmiddel moet u de aftappluggen

sluiten en vullen met kraanwater.

5. Wanneer het waterniveau bijna tot aan de opening van de wa-

tervulinrichting komt, draait u de aftappluggen open en start u

de motor, die u heel zachtjes laat draaien. Houd de motor

draaiende met een laag toerental en spoel de radiator onge-

veer 10 minuten door.

6. Pas de in- en uitgaande waterstroom zodanig aan dat de ra-

diator tijdens het doorspoelen altijd vol met water zit. Wanneer

u water door het systeem spoelt, moet u goed opletten dat de

watertoevoerslang niet uit de radiatorvulpoort steekt.

7. Zet de motor na het doorspoelen stil, open de aftapplug en laat

het water weglopen. Ten slotte sluit u de plug weer af.

8. Nadat u het water hebt laten weglopen, spoelt u het systeem

door met een spoelmiddel. Zie de instructies op het label van

het spoelmiddel.

9. Draai de aftappluggen na het doorspoelen open en laat al het

water weglopen. Vervolgens draait u de pluggen weer dicht en

vult u kraanwater bij totdat het waterniveau bijna tot aan de

opening van de watervulinrichting komt.

10. Wanneer het waterniveau bijna tot aan de opening van de wa-

tervulinrichting is gekomen, draait u de aftappluggen open en

start u de motor die u met een laag toerental laat draaien, en

gaat u door met spoelen totdat het water naar buiten komt. Pas

de in- en uitgaande waterstroom zodanig aan dat de radiator

tijdens het doorspoelen altijd vol met water zit.

11. Wanneer er schoon water uitkomt, zet u de motor stil, laat u al

het water weglopen en draait u de aftappluggen dicht.

12. Verwijder de roestweerder (indien aanwezig) en geopende klep.

13. Vul water bij totdat de watervulinrichting overstroomt.

14. Laat het water in de reservetank weglopen, reinig de binnen-

kant van de reservetank en vul deze met een mengsel van

koelmiddel en water bij tot het niveau tussen de streepjes ligt

die vol en leeg aangeven.

15. Zet de motor stil, wacht 3 minuten, vul bij met kraanwater tot-

dat het waterniveau de poort van de watervulinrichting heeft

bereikt en draai de radiatordop vast.

Olie verversen

1. Zorg dat de olie is afgekoeld voordat u deze ververst.

2. Zet een vat direct onder de aftapplug van de oliebak. Draai de

aftapplug langzaam los.

3. Controleer de afgetapte olie op overmatige metaaldeeltjes of

vreemd materiaal. Neem contact op met de dealer als u me-

taaldeeltjes of vreemd materiaal in de olie vindt.

4. Gebruik een speciale filtersleutel om de filterpatroon naar links

te draaien en te verwijderen. Als de filterpatroon is gevuld met

een grote hoeveelheid olie, wacht u ongeveer 10 minuten voor-

dat u het verwijdert. Ga na of er geen oude pakking op de filter-

houder vastzit.

5. Draai de aftapplug dicht. Reinig de filterhouder, vul de nieuwe

filterpatroon bij met schone motorolie, smeer de pakking en

schroefdraad van de nieuwe filterpatroon in met motorolie en

installeer deze op de filterhouder. Draai vast totdat het pak-

kingoppervlak in contact komt met het afdichtoppervlak van de

filterhouder en draai deze nog een 3/4 tot 1 slag verder.

6. Vul motorolie bij via de olievulinrichting totdat het oliepeil tus-

sen de markeringen H en L op de peilstok komt.

7. Laat de motor korte tijd stationair draaien en zet de motor ver-

volgens stil. Controleer het oliepeil opnieuw en vul bij indien

nodig.

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERHOUD

WAARSCHUWING – Verbrandingsgevaar

radiator

PAGINA 34 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

Opslag lichtmast

Wanneer de generator langer dan 30 dagen wordt opgeslagen, moet

u het volgende doen:

●

Vul de brandstoftank bij totdat deze helemaal vol is. Indien no-

dig behandelt u deze met brandstofstabilisator.

●

Verwijder alle olie uit de krukkast en vul deze bij met verse olie,

indien nodig.

●

Reinig de hele lichtmast, zowel van binnen als van buiten.

●

Koppel de negatieve accuklemmen los en bedek ze, of verwij-

der ze van de generator en bewaar ze afzonderlijk.

●

Als verwacht wordt dat de omgevingstemperatuur daalt tot on-

der 0

C, moet u antivriesmiddel aan de radiator toevoegen.

●

Bedek de lichtmast en sla deze op in een schone, droge plaats,

uit de buurt van kinderen en onbevoegd personeel.

Na lange opslagtijd

●

Pas olie toe op de motorklep en de schommelstukken en con-

troleer de werking van de kleppen.

●

Ververs de olie in de motoroliebak.

●

Vervang alle filters.

●

Spoel de binnenkant van het koelsysteem door.

●

Laat het water uit de brandstoftank lopen en ontlucht het brand-

stofsysteem.

●

Als de motor al een jaar niet meer is gestart, neemt u contact

op met uw Perkins- of Lombardini/Deutz-dealer om de motor

een onderhoudsbeurt te geven.

LT-12 SERIE LICHTMAST – ONDERHOUD

Brandstoffilter vervangen

1. Zet het vat onder de filterpatroon om brandstof op te vangen.

2. Gebruik een speciale filtersleutel om de filterpatroon naar links

te draaien en te verwijderen.

3. Reinig de filterhouder, vul de nieuwe patroon bij met brandstof,

smeer het pakkingoppervlak van de filterpatroon in met motor-

olie en installeer de patroon op de filterhouder.

4. Draai het pakkingoppervlak tijdens de installatie vast totdat het

oppervlak het afdichtingsoppervlak van de filterhouder raakt

en draai het vervolgens nog een 2/3 slag verder vast. Als de

filterpatroon te stevig is vastgedraaid, raakt de pakking bescha-

digd, wat resulteert in een brandstoflekkage. Een brandstof-

lekkage zal ook optreden als de filterpatroon niet strak genoeg

is vastgedraaid. Draai altijd naar de juiste hoek.

5. Knijp in de brandstofpompknijpbal om de brandstof terug in de

motor te pompen.

6. Vervang de patroon van de roestweerder (indien nodig).

7. Schroef de kleppen aan de bovenkant van de roestweerder in.

8. Gebruik een speciale filtersleutel om de filterpatroon naar links

te draaien en te verwijderen.

9. Smeer het afdichtingsoppervlak van de nieuwe patroon met

motorolie in en installeer deze op de filterhouder.

10. Draai het pakkingoppervlak tijdens de installatie vast totdat het

oppervlak het afdichtingsoppervlak van de filterhouder raakt

en draai het vervolgens nog een 2/3 slag verder vast.

11. Open de kleppen.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 35

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (GENERATOR)

Bijna alle defecten kunnen worden voorkomen door een correcte omgang en de juiste onderhoudscontroles. Mocht er toch iets kapot

gaan, moet u dit direct herstellen volgens de instructies in Probleemoplossing (generator) (Tabel 10) hieronder en op de volgende pagina.

Als u het probleem niet kunt oplossen, doet u niets totdat u het bedrijf of de fabriek hebt geraadpleegd.

TABEL 10. PROBLEEMOPLOSSING (GENERATOR)

SYMPTOOM MOGELIJK PROBLEEM OPLOSSING

Zitten er draden los?

Geen spanningsuitvoer

Bedrading controleren en herstellen.

Is de spanningsregelaar defect?

Lage spanningsuitvoer

Hoge spanningsuitvoer

Stroomverbreker geactiveerd

Motor start niet en starter draait niet

Motor start niet, maar starter

draait wel

Indien nodig vervangen.

Defecte gelijkrichter? Controleren en vervangen.

Is het motortoerental correct? Draai gashendel van motor naar 'High' (hoog).

Zitten er draden los? Bedrading controleren en herstellen.

Is de spanningsregelaar defect? Indien nodig vervangen.

Zitten er draden los? Bedrading controleren en herstellen.

Is de spanningsregelaar defect? Indien nodig vervangen.

Kortsluiting in lading? Lading controleren en herstellen.

Te hoge stroom? Ladingsvereisten controleren en lading verminderen.

Defecte stroomverbreker? Controleren en vervangen.

Lege accu? Accu vervangen.

Defecte contactschakelaar? Contactschakelaar vervangen.

Defecte starter? Starter vervangen.

Doorgebrande zekering? Zekering vervangen.

Verbroken voorverwarmingscircuit? Voorverwarmingscircuit controleren.

Geen brandstof? Brandstof bijvullen (nr. 2 dieselbrandstof).

Defecte bedrading? Bedrading controleren.

PAGINA 36 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (MOTOR)

Bijna alle defecten kunnen worden voorkomen door een correcte omgang en de juiste onderhoudscontroles. Mocht er toch iets kapot

gaan, moet u dit direct herstellen volgens de instructies in Probleemoplossing (motor) (Tabel 11) hieronder en op de volgende pagina. Als

u het probleem niet kunt oplossen, doet u niets totdat u het bedrijf of de fabriek hebt geraadpleegd.

TABEL 11. PROBLEEMOPLOSSING (MOTOR)

SYMPTOOM MOGELIJK PROBLEEM OPLOSSING

Geen brandstof?

Motor start niet

Starter werkt niet

Brandstof bijvullen.

Lucht in het brandstofsysteem? Systeem ontluchten.

Water in het brandstofsysteem? Water uit brandstoftank verwijderen.

Brandstofleiding verstopt? Brandstofleiding schoonmaken.

Brandstoffilter verstopt? Brandstoffilter schoonmaken of vervangen.

Bovenmatig hoge viscositeit van

brandstof of motorolie bij lage

temperatuur?

De gespecificeerde brandstof of motorolie gebruiken.

Brandstof met laag cetaannummer? De gespecificeerde brandstof gebruiken.

Lekkende brandstof door loszittende

borgmoer van de injectieleiding?

De moer aanhalen.

Onjuiste timing van de injectie? Aanpassen.

Brandstofnokkenas versleten? Vervangen.

Injectiemondstuk verstopt? Injectiemondstuk schoonmaken.

Injectiepomp werkt niet goed? Repareren of vervangen.

Compressielek uit cilinder? Koppakking vervangen, en cilinderkopbout, gloeibougie en

mondstukhouder aanhalen.

Onjuiste timing van de klep? Timingtandwiel verstellen of vervangen.

Zuigerring en -voering versleten? Vervangen.

Bovenmatige klepspeling? Aanpassen.

Accu leeg? Accu opladen.

Starter werkt niet goed? Repareren of vervangen.

Contactschakelaar werkt niet goed? Repareren of vervangen.

Bedrading losgeraakt? Bedrading vastmaken.

Krukas, nokkenas, zuiger,

cilindervoering of lager loopt vast?

Repareren of vervangen.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 37

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (MOTOR)

TABEL 11. PROBLEEMOPLOSSING (MOTOR) (VERVOLG)

SYMPTOOM MOGELIJK PROBLEEM OPLOSSING

Brandstoffilter verstopt of vuil?

Motortoerental is niet vloeiend

Het uitlaatgas is wit of blauw

Het uitlaatgas is zwart of donkergrijs

Onvoldoende uitvoer

Schoonmaken of vervangen.

Luchtfilter verstopt? Schoonmaken of vervangen.

Lekkende brandstof door loszittende

borgmoer van de injectieleiding?

De moer aanhalen.

Injectiepomp werkt niet goed? Repareren of vervangen.

Onjuiste openingsdruk mondstuk? Aanpassen.

Injectiemondstuk zit vast of is

verstopt?

Repareren of vervangen.

Brandstofoverloopleiding verstopt? Schoonmaken.

Regelaar werkt niet goed? Repareren.

Te veel motorolie? Verminderen tot het gespecificeerde niveau.

Zuigerring en -voering zijn versleten of

zitten vast?

Repareren of vervangen.

Onjuiste timing van de injectie? Aanpassen.

Onvoldoende compressie? Speling aan bovenkant aanpassen.

Overbelasting? Verlaag de belasting.

Slechte kwaliteit brandstof gebruikt? De gespecificeerde brandstof gebruiken.

Brandstoffilter verstopt? Schoonmaken of vervangen.

Luchtfilter verstopt? Schoonmaken of vervangen.

Onvoldoende injectie uit mondstuk? Mondstuk repareren of vervangen.

Onjuiste timing van de injectie? Aanpassen.

Ongelijkmatige brandstofinjectie? De injectiepomp repareren of vervangen.

Onvoldoende injectie uit mondstuk? Mondstuk repareren of vervangen.

Compressielek? Koppakking vervangen, en cilinderkopbout, gloeibougie en

mondstukhouder aanhalen.

Bewegende delen van de motor lopen

vast?

Repareren of vervangen.

PAGINA 38 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (LAMPEN)

Bijna alle defecten kunnen worden voorkomen door een correcte omgang en de juiste onderhoudscontroles. Mocht er toch iets kapot

gaan, gebruikt u Tabel 12 hieronder en de probleemoplossingsgids als een basisrichtlijn om problemen met lampen op te lossen. Als u het

probleem niet kunt oplossen, raadpleegt u ons bedrijf of onze fabriek.

TABEL 12. PROBLEEMOPLOSSING (LAMPEN)

SYMPTOOM MOGELIJK PROBLEEM OPLOSSING

Lamp doorgebrand? Test de lamp in een goed werkende fitting. Indien nodig vervangen.

Lamp zit los in fitting? De onderkant van de lamp inspecteren op afbranding bij de

middelste contactknop. Lamp strak vastdraaien. De fitting op

beschadiging controleren. Vervangen indien beschadigd.

Schijnwerperstekkers niet goed

ingestoken?

Stekkers en aansluitingen controleren. Stekkers goed insteken als

ze loszitten.

Defecte ballast? De ballaststekkers in de generatorbehuizing verwisselen. Als de

lamp opstart, de ballast vervangen. De ballastbedrading met het

schema vergelijken. Controleren op een opgezwollen condensator,

een verkoolde bedrading, kern of spoel, of andere signalen van

bovenmatige warmte.

Lage spanning? Lijnspanning bij ballastingang controleren. De spanning moet onder

nominale belasting binnen 10% van de waarde op het naamplaatje

liggen. Verhoog de toevoerspanning of hef de externe belasting op.

Onjuiste ballast? Goed werkende lampen branden niet goed of starten niet op met

een onjuiste ballast. De gegevens op het ballastnaamplaatje moeten

overeenkomen met de lijnspanning en de gebruikte lamp. Met een

verkeerde ballast raakt de lamp defect. Opmerking: Kwiklampen met

dezelfde wattage werken goed met metaalhalideballasten.

Onjuiste lampwerkstand (alleen

metaalhalidelampen)?

De werkstand moet passen bij de lamptechnologie. Een BU-HOR-

lamp kan met de onderkant boven verticaal en horizontaal worden

gedraaid; een BD-lamp kan met de onderkant onder verticaal en

bijna, maar niet helemaal, horizontaal worden gedraaid. Een lamp

die verder dan de gespecificeerde stand is gedraaid, start mogelijk

niet op.

De lamp heeft gebrand: onvoldoende

afkoelingstijd?

HID-lampen (hogedruk sodium-, metaalhalide- en kwikdamplampen)

moeten 4 tot 8 minuten afkoelen voordat ze opnieuw kunnen

worden ingeschakeld. Schakel de onderbreker uit en laat de lamp

afkoelen.

Onjuiste ballast? Door onjuiste ballasten kunnen de lampen flikkeren of niet goed

werken. Tijdens de opstartperiode kan de lamp gaan branden,

opwarmen en daarna weer uitgaan (cycleren).

Nieuwe lamp?

Onder bepaalde omstandigheden kunnen nieuwe lampen 'cycleren'.

Meestal na 3 pogingen om op te starten met intervallen van 30 tot 60

seconden, stabiliseren de lampen zich en werken ze naar behoren.

Defecte lamp?

De lamp flikkert en gaat met

tussenpozen of in een cyclus uit en

aan

Lamp start niet op

Lamp vervangen.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 39

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (LAMPEN)

TABEL 12. PROBLEEMOPLOSSING (LAMPEN) (VERVOLG)

SYMPTOOM MOGELIJK PROBLEEM OPLOSSING

Defecte lamp? De lamp kan lange tijd gloeien. Na controle van spanning en ballast

vervangen.

Kortsluiting of sluiting met massa? De bedrading met het schema vergelijken. Controleren op kortslui-

ting of sluiting met massa.

Normale lamplichtafname? Lamp vervangen.

Vuile lamp of fitting? Lamp en fitting schoonmaken.

Defecte ballast? De ballaststekkers in de generatorbehuizing verwisselen. Als de

lamp weer de normale lichtsterkte heeft, de ballast vervangen.

Controleren op opgezwollen condensators, een verkoolde bedra-

ding, kern of spoel of andere signalen van bovenmatige warmte.

Verkeerde spanning?

Spanning bij ballastingang controleren. De spanning moet binnen

10% van de waarde op het naamplaatje liggen. De draadverbindin-

gen op spanningsverlies controleren. Contactpunt fitting controleren.

Onjuiste ballast? De gegevens op het ballastnaamplaatje vergelijken met de

lampgegevens.

Normale lamplichtafname?

De lichtopbrengst en de helderheid van de lamp neemt af en de kleur

verandert iets naarmate de lamp ouder wordt. Als de lampen stuk

voor stuk worden vervangen, nemen de verschillen in lampkleur af.

Ook als alle lampen worden vervangen, is er minder kleurverschil.

Vuile fitting? Door vuile fittingen krijgen de lampen een andere kleur. Fitting

schoonmaken.

Verkeerde lamp? Controleer bij lampen met een andere kleur de lampgegevens.

Vervangen door een lamp met de juiste kleur.

Te hoge spanning van voeding? Spanning bij ballast controleren. Op stroom- of spanningspieken

controleren. Controleren op kortgesloten condensators en vervan-

gen indien defect.

Onjuiste ballast? Lamp heeft gebrand op een ballast ontworpen voor een lamp met

een hoger wattage. De gegevens op het ballastnaamplaatje

vergelijken met de lampgegevens.

Onjuiste ballast? De gegevens op het ballastnaamplaatje moeten overeenkomen met

de lijnspanning van de lamp en de lamp die wordt gebruikt. Als een

verkeerde ballast wordt gebruikt, heeft de lamp een kortere

levensduur. Bovendien kan de ballast defect raken.

Lamp beschadigd?

Controleren op barsten in het buitenste lampglas. Als er lucht het

buitenste lampglas binnenkomt, kan de boogbuis nog 100 uur

branden voordat deze defect raakt. Controleer het lampglas op

barsten in de buurt van de basis, die het gevolg kunnen zijn van het

te strak vastdraaien van de lamp in de fitting of van schroeien doordat

de fitting onbedoeld in aanraking is gekomen met het lampglas.

Kijken naar gebroken boogbuis of losse metaaldeeltjes. Lamp

vervangen. (Gloeidraden veroorzaken oxidatie van metaaldeeltjes.)

Lamp start langzaam op (er vormt

zich geen LICHTBOOG wanneer de

schakelaar wordt omgezet)

De stroomverbreker wordt geacti-

veerd terwijl de lamp opstart

Lamp geeft weinig licht

Lampkleuren verschillen

Boogbuis kleurloos of opgezwollen

Korte levensduur lamp

PAGINA 40 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – PROBLEEMOPLOSSING (LAMPEN)

PROBLEEMOPLOSSINGSGIDS

Gebruik de onderstaande procedure en het bedradingsschema op de volgende pagina om te bepalen welke van de vier schijnwerpers niet

functioneert:

Aansluitingen:

1. Zorg ervoor dat de stroomkabel van schijnwerper 1 op de J1-connector op de T-balk is aangesloten.

2. Zorg ervoor dat de stroomkabel van schijnwerper 2 op de J2-connector op de T-balk is aangesloten.

3. Zorg ervoor dat de stroomkabel van schijnwerper 3 op de J3-connector op de T-balk is aangesloten.

4. Zorg ervoor dat de stroomkabel van schijnwerper 4 op de J4-connector op de T-balk is aangesloten.

5. Sluit de negatieve kabel van de wisselspanningsmeter aan op een willekeurige (neutrale) witte kabel op het aansluitblok van het

knooppunt, terwijl de spanningsmeter is ingesteld op de netpositie. Via deze blokken worden alle neutrale kabels (wit) in het systeem

aangesloten.

6. Sluit de positieve kabel van de spanningsmeter aan op de uitgangszijde van CB-1. Er is nu 120 VAC aanwezig. Zorg dat de stroom-

verbreker op ON (aan) staat.

7. Herhaal stap 1-6 voor CB-2 t/m CB-4.

8. Als de juiste uitvoerspanningen aanwezig zijn voor CB-1 t/m CB-4, is het zeer waarschijnlijk dat de generator correct werkt en de

ballast de juiste spanning (120 VAC) ontvangt.

Starten:

1. Start de generator en controleer of u geen afwijkende geluiden hoort.

2. Draai stroomverbrekers CB-1 t/m CB-4 naar de ON-stand (aan).

3. Wacht een aantal minuten en bepaal welke schijnwerper niet aanslaat.

4. Als een van de schijnwerpers UIT is, koppelt u de stroomkabel los en steekt u deze in een aansluiting waarvan u weet dat deze werkt.

Koppel een stroomkabel NIET los van de T-balk terwijl deze stroom krijgt van de generator. Zet de stroomverbreker altijd UIT voordat

u een stroomkabel verwijdert.

5. Als de schijnwerper nog steeds niet aanslaat nadat u deze op een werkende aansluiting (120 VAC aanwezig) hebt aangesloten, is de

ballast voor die schijnwerper waarschijnlijk kapot. Vervang de ballast.

Ballast verwijderen:

1. Koppel de stroomkabel van de generator of het lasapparaat los en zorg ervoor dat het ballastcompartiment geen stroom krijgt.

2. Verwijder de vier schroeven waarmee de ballastkap is bevestigd en verwijder de kap.

3. Zorg ervoor dat de ballastcondensator leeg is.

3. Verwijder de defecte ballast, waarbij u moet oppassen voor elektrische schokken wanneer u de ballast en de condensator raakt. De

condensator kan een elektrische lading bevatten die bij ontlading kan resulteren in schadelijke schokken. Zorg ervoor dat de conden-

sator leeg is.

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 41

LT-12 SERIE LICHTMAST – SCHEMATISCH DIAGRAM

SCHEMATISCH DIAGRAM LICHTMAST

OPMERKING

Condensators C1 t/m C4 zijn 480 VAC,

24µf. Bovendien wordt een 47 kW

(1/2 W) weerstand op de condensator-

aansluitingen geïnstalleerd (kan intern

of extern worden geïnstalleerd).

PAGINA 42 – LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08)

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDRADING DEUTZ-MOTOR

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDIENINGSHANDLEIDING – REV. NR. 9 (23/06/08) – PAGINA 43

LT-12 SERIE LICHTMAST – BEDRADING PERKINS-MOTOR

BEDIENINGSHANDLEIDING

Onderdeelnr.: 29543

VERENIGDE STATEN

Hoofdkantoor Multiquip Onderdelenafdeling MQ

18910 Wilmington Ave. Tel: +1 800 421-1244 +1 800 427-1244 Fax: +1 800 672-7877

Carson, CA 90746 VS Fax: +1 800 537-3927 +1 310 537-3700 Fax: +1 310 637-3284

Contact: [email protected]

Mayco-onderdelen Garantieafdeling

+1 800 306-2926 Fax: +1 800 672-7877 +1 800 421-1244, ext. 279 Fax: +1 310 537-1173

+1 310 537-3700 Fax: +1 310 637-3284 + 1 310 537-3700, ext. 279

Serviceafdeling Technische assistentie

+1 800 421-1244 Fax: +1 310 537-4259 +1 800 478-1244 Fax: +1 310 631-5032

+1 310 537-3700

MEXICO VERENIGD KONINKRIJK

MQ Cipsa Hoofdkantoor Multiquip (UK) Limited

Carr. Fed. Mexico-Puebla KM 126.5 Tel: +52 222 225-9900 Hanover Mill, Fitzroy Street, Tel: +44 161 339 2223

Momoxpan, Cholula, Puebla 72760 Mexico Fax: +52 222 285-0420 Ashton-under-Lyne, Fax: +44 161 339 3226

Contact: [email protected] Lancashire OL7 0TL

Contact: sales@multiquip.co.uk

CANADA BRAZILIË

Multiquip Multiquip

4110 Industriel Boul. Tel: +1 450 625-2244 Av. Evandro Lins e Silva, 840 – grupo 505 Tel: 011-55-21-3433-9055

Laval, Quebec, Canada H7L 6V3 Fax: +1 450 625-8664 Barra de Tijuca – Rio de Janeiro Fax: 011-55-21-3433-9055

Contact: jmar[email protected] Contact: cnavarro@multiquip.com.br, [email protected]

Uw lokale dealer is:

Multiquip Inc, het MQ-logo en het Nighthawk-logo zijn gedeponeerde handelsmerken van Multiquip Inc. en mogen niet worden gebruikt, gereproduceerd of

gewijzigd zonder schriftelijke toestemming. Alle andere handelsmerken zijn het eigendom van hun respectievelijke eigenaren en worden met hun toestemming

gebruikt.

Deze handleiding

MOET altijd bij de apparatuur worden gehouden. Deze handleiding wordt beschouwd als een permanent onderdeel van de apparatuur en

moet bij de unit blijven als deze wordt verkocht.

De informatie en specificaties in deze publicatie waren correct ten tijde van de goedkeuring voor het drukken. De illustraties, beschrijvingen, referenties en

technische gegevens in deze handleiding dienen alleen als richtlijn en kunnen niet als bindend worden beschouwd. Multiquip Inc. behoudt zich het recht voor de

specificaties, het ontwerp of de informatie in deze publicatie te allen tijde zonder kennisgeving en zonder verplichtingen te beëindigen of te wijzigen.

ZO KUNT U HULP KRIJGEN

HOUD HET MODEL- EN SERIENUMMER

BIJ DE HAND

WANNEER U BELT