Cannondale Synapse Carbon de handleiding

Merk: Cannondale

Model: Synapse Carbon

Type: de handleiding

SYNAPSE HI-MOD/CARBON.

OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT.

(PATENT PENDING)

This manual meets EN standards

14764, 14766, and 14781.

Vélo certiﬁé conforme aux exigences du décret

N 95-937 du 24 août 1995 norme NFR030

In this supplement, particularly important information is presented in the following ways:

WARNING

Indicates a hazardous situation which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

NOTICE

Indicates special precautions that must be

taken to avoid damage.

TIP

A TIP provides helpful information.

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

VEILIGHEIDS INFORMATIE

Over dit supplement

De supplementen bij deze handleiding bieden belang-

rijke modelspeciﬁeke informatie met betrekking tot

veiligheid, onderhoud en techniek. Ze kunnen niet

dienen ter vervanging van uw Cannondale Handleiding

voor de Eigenaar.

Dit supplement kan slechts een van meerdere

supplementen voor uw ﬁets zijn. Zorg dat u alle

supplementen verkrijgt en leest.

Als u een handleiding of een supplement nodig hebt,

of als u vragen hebt over uw ﬁets, neem dan direct

contact op met uw Cannondale dealer, of bel ons via

een van de telefoonnummers die u op de achterﬂap van

deze handleiding vindt.

U kunt Adobe Acrobat PDF-versies van alle Cannon-

dale handleidingen en supplementen downloaden van

onze website: www.cannondale.com/bikes/tech.

■ De handleiding is geen complete veiligheids of

onderhoudshandleiding voor uw ﬁets.

■ Deze handleiding bevat geen montage-instructies

voor uw ﬁets.

■ Alle Cannondale ﬁetsen moeten volledig gemon-

teerd en door een Cannondale dealer geïnspecteerd

zijn voordat ze aan de eigenaar geleverd worden.

WAARSCHUWING

In dit supplement kunnen procedures worden beschre-

ven die de algemene technische ervaring te boven gaan.

Er kunnen gespecialiseerde gereedschappen, vaardig-

heden en kennis vereist zijn. Onjuist uitgevoerde mecha-

nische werkzaamheden kunnen het risico van ongeval-

len vergroten. Een ﬁetsongeval draagt altijd het risico

van ernstig letsel, verlamming of overlijden. Om de

risico’s te minimaliseren bevelen wij eigenaren sterk aan

mechanische werkzaamheden altijd te laten verrich-

ten door een geautoriseerde Cannondale dealer.

Belangrijke mededelingen over

composieten

WAARSCHUWING

Uw ﬁets (frame en componenten) is gemaakt van compo-

sietmaterialen, ook wel genoemd ‘carbon ﬁber’.

Alle rijders moeten op de hoogte zijn van een aantal

fundamentele zaken betreffende composieten. Compo-

stietmaterialen die zijn samengesteld uit carbonvezels

zijn sterk en licht maar bij een crash of bij overbelasting

zullen carbonvezels niet buigen maar breken.

Voor uw eigen veiligheid en omdat u een dergelijke ﬁets

gebruikt, moet u zeer strikt de procedures voor service,

onderhoud en inspectie van alle composietonderdelen

(frame, stuurpen, vork, stuur, zadelpen, enz.) volgen.

Vraag uw Cannondale-dealer om hulp.

Het is zeer belangrijk dat u deel II, sectie D, “Veiligheids-

inspecties” in uw Cannondale gebruikershandboek leest

voordat u gaat rijden.

NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN

LEIDEN TOT ONGEVALLEN WAARBIJ U ZWAAR GEWOND OF

VERLAMD KUNT RAKEN OF KUNT KOMEN TE OVERLIJDEN.

Gebruiksdoel

ASTM F2043

Suitable for

road riding

(only)

Het gebruiksdoel van uw ﬁets of frame

is TERREIN 1 / HOGE PRESTATIES OP

DE WEG.

WAARSCHUWING

HOUD REKENING MET HET GEBRUIKSDOEL VAN

UW FIETS. VERKEERD GEBRUIK VAN UW FIETS IS

GEVAARLIJK.

Lees (en begrijp) Gebruiksdoel in DEEL II van uw

Cannondale Handleiding voor de Eigenaar.

129387 (04/13)

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

2 3

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

Hometrainers

Als u een trainer gebruikt waarvoor het voorwiel moet

worden verwijderd en die de vorkpatten vastklemt: zorg

dan dat snelspanner van uw vork goed vastzit! Speling

leidt tot slijtage van onderdelen en schade aan uw ﬁets.

Als u een trainer gebruikt die de ﬁets rechtop houdt

door de achterste snelspanners tussen twee kegels te

klemmen: verwijder dan de fraaie lichtgewicht snel-

spanners waarmee uw ﬁets werd geleverd. Gebruik in

plaats daarvan een zware kwaliteit klassieke stalen

snelspanner en zet die goed vast! Speling leidt tot

slijtage van onderdelen en schade aan uw ﬁets. Bedenk

dat veel moderne snelspanners niet in de klemkegels

van dit soort trainers passen, omdat ze een andere

vorm hebben.

Wees zeer voorzichtig met een koolstofvezel frame of

vork. Koolstofvezel is relatief zacht en niet bestand tegen

wrijving. Bij de geringste wrijving zal koolstofvezel al

snel slijten.

Als u vaak een trainer gebruikt, overweeg dan daar

een oude ﬁets op te zetten: corrosie door zweet zorgt

voor beschadigingen. Gewicht is onbelangrijk. Voorkom

slijtage aan uw dure onderdelen.

LET OP

TRAINERS - De onjuiste plaatsing van een ﬁets in

een hometrainerinstallatie, of het gebruik van een

model dat niet compatibel is met het frame van uw

ﬁets kan ernstige schade veroorzaken.

BIDONS - Een stoot, ongeval of een losse bidonhouder

kan leiden tot schade aan uw frame.

Dergelijke schade wordt niet gedekt door de beperkte

garantie van Cannondale.

Bidons

Stoten vanaf de zijkant tegen de bidon of de bidonhouder kan

leiden tot schade aan schroefdraad van de bidonnokken als

gevolg van de grote hefboomwerking op een klein oppervlak.

Het laatste waar u zich tijdens een crash zorgen om zou

moeten maken is het heelhouden van de bidonnokken in uw

frame. Echter als u uw ﬁets opbergt of transporteert moet

u maatregelen nemen om te voorkomen dat de bidon door

iets geraakt wordt of een zware klap krijgt die kan leiden tot

schade. Verwijder de bidon en de bidonhouder als u uw ﬁets

inpakt voor transport.

Controleer van tijd tot tijd de bevestiging van de bidonhouder;

draai de boutjes vaster als dat nodig is. Rij niet met een

losse bidonhouder. Rijden met losse boutjes kan een

heen- en weergaande beweging of trillingen veroorzaken

in de bidonhouder. Een losse bidonhouder kan de nokken

beschadigen en deze kunnen mogelijk uit het frame worden

getrokken. Het is soms mogelijk om een loszittende nok te

repareren of een andere te monteren maar dat lukt alleen

als het frame verder onbeschadigd is. Vervanging kan

alleen met behulp van een speciaal stuk gereedschap. Als

u schade opmerkt aan de schroefdraad van de bidonnokken,

vraag dan uw Cannondale-dealer om hulp.

Een frame opbouwen

Overleg voordat u een frame opbouwt met uw

Cannondale dealer en de onderdelen-fabrikanten en

bespreek uw rijstijl, capaciteiten, gewicht en belang-

stelling en geduld voor onderhoud.

Verzeker u ervan dat de gekozen onderdelen bij uw ﬁets

passen en geschikt zijn voor uw gewicht en rijstijl.

In het algemeen kennen lichtere onderdelen een kortere

levensduur. Bij het kiezen voor lichtgewicht onderdelen

sluit u een compromis; u geeft de voorkeur aan betere

prestaties en minder gewicht boven duurzaamheid.

Kiest u lichtgewicht onderdelen, dan moet u deze vaker

nakijken. Bent u een wat zwaardere rijder of heeft u

een ruwe, nietsontziende, ‘go for it’-rijstijl, koop dan

zwaardere onderdelen.

Lees de instructies en waarschuwingen van de onder-

delenfabrikant en houd u hieraan.

Inspectie en botsingsschade

WAARSCHUWING

NA EEN VAL OF BOTSING:

Inspecteer het frame zorgvuldig op beschadigingen

(zie DEEL II, hoofdstuk D. Veiligheidsinspectie in uw

Cannondale Handleiding voor de Eigenaar.)

Rij niet op uw ﬁets als u enig teken ziet van schade, zoals

gebroken, gesplinterde of gedelamineerde koolstofvezel.

AL DE VOLGENDE ZAKEN KUNNEN WIJZEN OP DELAMINATIE

OF SCHADE:

■ Het frame voelt vreemd of anders dan anders aan

■ Koolstof voelt zacht aan of heeft een andere vorm

■ Kraken of andere onverklaarbare geluiden

■ Zichtbare scheurtjes, een witte of melkachtige kleur

in het koolstofvezelgedeelte

Blijven rijden op een beschadigd frame maakt de kans

op framebreuk groter. Een ongeluk met in het ergste

geval de dood kan het gevolg zijn.

Overlakken of overspuiten

WAARSCHUWING

Het overlakken, retoucheren of overspuiten van uw

frame of vork kan ernstige schade veroorzaken, die

tot een ongeval zou kunnen leiden. U kunt ernstig

letsel oplopen, verlamd raken of zelfs overlijden.

Chemicaliën in overspuitmiddelen, oplosmiddelen

en afhaalmiddelen kunnen de chemische verbin-

dingen die de composieten van uw frame bijeen-

houden aantasten, verzwakken of vernietigen.

Gebruik van schuurmiddelen op, of het schuren

van de frame-/vorkstructuur, de oorspronkelijke

lak, stickers of coatings met mechanische

methoden als zand-, kogel- of glasstralen of

schaven kan leiden tot verwijdering of verzwakking

van framemateriaal.

Fietsstandaards

De klemmen van een gewone ﬁetsstandaard kunnen

genoeg kracht ontwikkelen om uw frame ernstig of

zelfs onherstelbaar te beschadigen.

LET OP

Plaats uw ﬁets nooit in een ﬁetsstandaard door het

frame vast te klemmen.

Zet uw ﬁets in een standaard door de zadelpen uit

te trekken en de klem rond de uitgetrokken zadelpen

te bevestigen. Zet het zadel niet hoger dan het

merkteken voor maximumhoogte op de zadelpen.

Maak de zadelpen schoon voordat u hem vastklemt

en bescherm het oppervlak door een doek om de

pen te wikkelen.

Als u een oude ongebruikte zadelpen hebt, gebruik

dan deze in plaats van de originele zadelpen om uw

ﬁets vast te klemmen in de werkstandaard.

Aanhaalmomenten

Het juiste aanhaalmoment voor de bevestigingsmiddelen

(bouten, schroeven, moeren) op uw ﬁets is zeer belangrijk voor

uw veiligheid. Het juiste aanhaalmoment is ook belangrijk

voor de duurzaamheid en prestaties van uw ﬁets. Wij raden u

aan uw dealer alle bevestigingsmiddelen te laten vastzetten

met een momentsleutel. Als u onderdelen zelf wilt vastzetten,

gebruik dan ook altijd een momentsleutel.

Info mbt aanhaalmomenten

Door het grote aanbod aan ﬁetsmodellen en onderdelen zou een

overzicht van aanhaalmomenten op het moment van publicatie

alweer achterhaald zijn. Veel bevestigingsmiddelen moeten

worden vastgezet met een borgmiddel zoals Loctite

Om het juiste aanhaalmoment en borgmiddelgebruik te bepalen

vragen we u het volgende te controleren:

• Merktekensophetonderdeel.Veelonderdelenzijnvoorzien

van merktekens. De toevoeging van merktekens wordt steeds

algemener.

• Aanhaalspecicatiesindehandleidingenbijonderdelendie

met uwﬁets worden meegeleverd.

• Aanhaalspecicaties op de websites van onderdelenfabri-

kanten.

• Raadpleeguw dealer.Dealers hebbentoegang totactuele

gegevens en ervaring met het juiste aanhaalmoment voor

de meeste bevestigingsmiddelen.

(a)

(e)

(c)

(d)

Shimano Code No.

Y7ET98030

(Patent Pending)

QC616/

KF103/

KP018/

KP299/

KP298/

(b)

(f)

(g)

KF368/

Loctite 609

KT010/

KT011/

39mm

34mm

BB30-73A

Asymmetric

68mm

73mm

(5mm)

Non-Drive Side Drive Side

34mm

BB30-68

4 5

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

Crankstel-compatibiliteit

De bottom-bracketbreedte is geschikt voor BB30-73A

cranksets.

Zie www.BB30standard.com

TRAPASHUIS

groove

Cannondale gereedschappen

KT011/ dient voor het verwijderen van lagers.

KT010/ is een set lagermontagegereedschappen voor gebruik

met een standaard balhoofdpers.

Onderhoud lagers

De lagers van het huis (1) zijn van het dichte cartridgetype en hoeven niet gesmeerd te worden. Controleer (a) jaarlijks de

toestand van de lagers, en tevens elke keer dat het crankstel wordt gedemonteerd of onderhouden. De lagers zijn press-ﬁt

binnen het huis. Oude lagers mogen na verwijdering niet opnieuw worden gemonteerd. Vervang beide lagers tegelijkertijd.

Vervangende ringveren (2) zijn verkrijgbaar voor het geval de ringveren beschadigd raken. De ringveren kunnen uit de BB-

groef worden genomen door het uiteinde met de uitsparing met een dunne schroevendraaier op te wippen (zie uitvergroting).

LET OP

HET TRAPASHUIS MAG NOOIT WORDEN GEFREESD OF UITGEBOORD, OM WELKE REDEN DAN OOK. Doet u dit toch, dan

kan dit ernstige beschadigingen veroorzaken en mogelijk zelfs het frame onbruikbaar maken.

BB Kabelgeleider

Om de kabelgeleider in het brackethuis (3) te verwijderen, moeten eerst de kabels worden verwijderd. Gebruik een smalle

schroevendraaier om de afdekplaat (4) op te wippen. Schuif de schroevendraaier in de opening van de geleider (b) en draai

de schroevendraaier met de klok mee. Daardoor worden de borgklauwen (f) van de kabelgeleider teruggetrokken en kan de

geleider worden verwijderd uit de opening in het bracket (g). Als de afdekplaat van de geleider wordt vervangen, let er dan

op dat de lipjes van de afdekking (d) correct uitgelijnd zijn met de openingen in de kabelgeleider. Ze staan namelijk uit

het midden. De open zijde van de letter ‘C’ moet richting de linker crankarm geplaatst zijn.

Als Shimano Di2-kabels zijn geïnstalleerd wordt de kabelgeleider niet gebruikt. In plaats daarvan moet de vervangende

afdekplaat (5) worden geplaatst. De interne openingen in het BB-huis (e) zijn geschikt voor de kabelloop van de verschillende

Di2-kabels. Als de kabels worden aangelegd, doe dat dan zodanig dat ze niet in contact komen met onderdelen van de

crankset. De opening (c) is geschikt voor Shimano-ﬁttingen; deze opening blijft open als ze niet wordt gebruikt. Mocht u dit

willen kunt u deze opening afplakken met een klein stukje van het doorzichtige KF103/ bescherm materiaal.

BB30-naar-73mm standaard-adapter - KF368/

LET OP

ERNSTIGE FRAMESCHADE – Alle adapters moeten worden gemonteerd door een professionele ﬁetsmonteur. Een adapter mag

nooit worden gebruikt als reparatieonderdeel voor een frame. Adapters mogen alleen worden gebruikt op niet-beschadigde frames in

goede conditie. Onjuiste montage of verwijdering kan schade veroorzaken en van toepassing zijnde garanties nietig maken.

De adapter is afneembaar, echter herhaald verwijderen en opnieuw installeren kan leiden tot schade aan de SI BB shell en wordt niet

aanbevolen. Schade veroorzaakt door onjuist verwijdering is niet onder de garantie.

CLEAR FILM

6 7

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

ACHTERDERAILLEUR BEVESTIGING

Vervangen:

Verwijder de bevestigingschroeven en verwijder

de oude bevestigingsnok uit de dropout. Maak het

gebied rond de dropout schoon en controleer het

frame zorgvulidg op scheurtjes of andere schade.

Als u schade aantreft, laat het frame dan door de

Cannondale-dealer inspecteren.

Als de dropout onbeschadigd is, doe dan een

dunne laag vet op de beide zijden van de dropout.

Dit voorkomt dat er krakende geluiden optreden als

gevolg van hele kleine bewegingen tussen dropout

en derailleurnok tijdens het schakelen.

Schuif de nieuwe derailleurnok KP158/ op de

dropout. Doe een beetje loctite op de schroefdraad

van de boutjes en draai ze vast met het

voorgeschreven aanhaalmoment.

LET OP

Gebruik nooit een uitlijningsgereedschap om

de derailleurbevestiging recht te buigen. Als de

derailleurbevestiging moet worden rechtgebogen,

verwijder deze dan eerst van het frame!

1.1 Nm, 10 InLbs

Loctite 242 (blue)

KP158/

ACHTERDERAILLEUR

BEVESTIGING

EXTREMO FINAL

DE LA HORQUILLA

SERIENUMMER

Het serienummer (1) is te vinden onder het bottom

bracket. Het serienummer bestaat uit een barcode

met 7 karakters. Gebruik dit serienummer om uw

ﬁets te registreren. Zie ook het Cannondale handboek

voor meer informatie over garantieregistratie.

www.cannondale.com/registerbike/

Andere codes (2) op het brackethuis hebben te maken

met de productie, waaronder het modeljaar, frametype,

framemaat en de kleurcode. Dezelfde productcode kan

ook voorkomen op veel andere ﬁetsen en is geen unieke

identiﬁcatie voor uw frame.

PROTECTOR VOOR

LIGGENDE ACHTERVORK

De chainstay-plaat KP304/ zit op de rechter

liggende achtervork, juist achter de kettingbladen

en beschermt de liggende achtervork in het

geval de ketting van het tandwiel loopt. Neem

contact op met uw Cannondale-dealer als dit

onderdeel ontbreekt of vervangen moet worden na

beschadiging.

De doorzichtige zelfklevende beschermingslaag

die boven op de rechter liggende achtervork

kan worden geplakt, beschermt in beperkte

mate tegen frameschade als de ketting op de

achtervork slaat. Vervangende onderdelen zijn

verkrijgbaar via de Cannondale-dealer.

KP304/

KP063/

Di2

KP224/

KP298/

Di2

KP302/

8 9

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

SI COMPRESSIE-MECHANISME KP017/INSTRUCTIES

De onderstaande procedure mag alleen door een professionele ﬁetsmonteur worden uitgevoerd.

1. Monteer de vork, headset, spacers en de stuurpen op de vorkbuis zonder de klembouten van de stuurpen vast te draaien.

Als het systeem gemonteerd is, moet de carbon vorkbuis 2-3 mm onder de bovenzijde van de stuurpen blijven. Alle spacers

moeten onder de stuurpen worden gemonteerd tot de aangegeven maximale stapelhoogte. Er mogen geen spacers boven de

stuurpen worden gebruikt.

2. Stel het compressiemechanisme in voordat u deze in de vorkbuis steekt. Stel de lengte zo in dat de expander ter hoogte van

de onderste klembout van de stuurpen komt te zitten. De topkap en de expander geven noodzakelijke extra ondersteuning

aan de carbon vorkbuis als de klembouten van de stuurpen worden aangedraaid. De lengte kan worden aangepast door de

topkap op de onderdelen van de expander te draaien.

3. Als het mechanisme op de juiste lengte is ingesteld, kunt u het in de vorkbuis monteren. De constructie is zodanig dat deze

nauwsluitend in de vorkbuis past. Steek een 5 mm inbussleutel door het gat aan de bovenzijde van de TOPKAP in de BOUT

van de EXPANDER. Draai de met het voorgeschreven koppel.

4. U kunt nu de voorspanning op de lagers zetten door een inbussleutel in het zeskantige gat van de TOPKAP te steken.

Draai de hele topkap met de klok mee om de voorspanning te verhogen. Door de kap tegen de klok in te draaien, wordt de

voorspanning verlaagd. Als de voorspanning op de headset goed aanvoelt, draai dan de stuurpen zodanig dat het stuur

recht komt te staan en draai de klembouten van de stuurpen aan met het aanhaalmoment dat is voorgeschreven voor de

betreffende stuurpen. Lees daarvoor de instructies van de fabrikant van de stuurpen. Meestal staan de aanhaalmomenten

ook op de onderdelen vermeld.

VORKBUIS

BALHOOFDBUIS

STUURPEN

2 - 3 mm

AFDEKKAP HEADSET

HEADSET SPACERS

48 mm

Niet invetten.

MAXIMALE STAPELHOOGTE

Meet de afstand tussen de boven-

zijde van de balhoofdbuis en de

onderzijde van de stuurpen.

55mm

EXPANDER-

BOUT

TOPKAP

EXPANDER

UITVERGROTING

Topkap ter hoogte van

de bovenste klembout

van de stuurpen

Expander ter hoogte van

de onderste klembout

van de stuurpen.

CORRECTE MONTAGE

KP017/

6Nm, 53InLbs

REV. 1

4Nm, 35InLbs

REV. 1

KABELGELEIDING

KP063/

Di2

KP224/

KP298/

Di2

KP302/

De kabelgeleider op de bovenbuis KP063/ is te verwijderen zodat de remkabel door de bovenbuis geleid

kan worden. De geleider zit klem in de buis door de spanning op de gemonteerde remkabel. Let erop dat

de geleider goed in opening op de bovenbuis zit als u een nieuwe remkabel monteert voor de achterrem.

Gebruik metalen kabeleinddopjes op het einde van de buitenkabel.

Als Shimano Di2 is gemonteerd zijn de openingen in de onderbuis uitgerust met rubber afdekdopjes die

te vinden zijn in kit KP298/. Let op de kleine opening onder de ingang van de remkabel op de bovenbuis.

Deze is bedoeld voor de Di2-bekabeling. De geleider die in de opening ter hoogte van de achterderailleur

hoort, zit ook in de Di2-kit.

KP157/

12.5mm

KP304/

KP203/

KP158/

KF103/

KB6180/

KP018/

QC616/

KP301/

KP017/

KP299/

Shimano Code No.

Y7ET98030

KP300/

C4FLHS30BLK

C4FLHS30WT

C4FLHS30BZ

30mm

KP010/

KP224/

KP302/

KP269/

KP063/

4 mm

KF115/

CARBON GEL

5-6 Nm,

44-53 InLbs

25.4 mm - SEAT POST

(a)

oPTional

HEadsET

sPacEr ligHT

10 11

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

De volgende kits met vervangende onderdelen zijn beschikbaar via een Cannondale-dealer:

VERVANGENDE ONDERDELEN

WAARSCHUWING

DE ZADELPEN MAG ALLEEN DOOR EEN

PROFESSIONELE FIETSMONTEUR WORDEN

AFGEKORT. Het niet op de juiste manier

afzagen van de zadelpen kan leiden tot

schade die mogelijk een ongeval tot gevolg

kan hebben.

ZADELPEN

Meer informatie over carbon zadelpennen

vindt u in APPENDIX D. Informatie over het

schoonmaken en onderhoud van carbon

zadelpennen staat in uw Cannondale

gebruikershandboek.

INSERT LIMIT

Bidon mount

Om de zadelhoogte aan te passen:

1. Steek de 4 mm inbussleutel door de afdekcover (1)

in de klembout van de zadelpenklem. Draai de bout

tegen de klok in om de klem los te maken. Houd de

afdekcover op zijn plaats terwijl u de inbussleutel

draait of verwijdert.

2. Stel de zadelhoogte af en draai de bout van de

zadelpenklem vast met 5-6 NM.

Let op:

■ De maat van de zadelpen is 25,4 mm. Gebruik geen adapters of

shims.

■ De MINIMALE INSTEEKDIEPTE van de zadelpen is 100 mm.

■  De INSTEEKLIMIET in het frame is afhankelijk van de framemaat.

Zorg ervoor dat een gemonteerde zadelpen niet tegen de nokken van

de bidonhouder stoot. Dat kan resulteren in schade aan het frame.

■  Verwijder de zadelpen regelmatig en vet de schroefdraad van de

klembout, de onderlegring (3) en de schuine vlakken van de wiggen

in met standaard ﬁetsvet (gebruik geen carbon gel op die plekken).

Doe carbon gel aan de binnenzijde van de zitbuis en op de

zadelpen voordat de pen in het frame wordt gemonteerd.

■ Als de verwijderbare cover (1) loskomt, druk deze dan gewoon terug

op zijn plaats.

■  De centrale wig (a) kan niet worden verwijderd. De bovenste (3) en

onderste wig kunnen in de zitbuis vallen als de bout (2) volledig

wordt losgedraaid. Als dit gebeurt, draai dan de zitbuis op zijn

kop en zorg dat de onderdelen eruit vallen. Behalve als u de

klemconstructie uit elkaar haalt om schoon te maken, is er geen

reden om de bout volledig los te draaien.

VORK

KP017/ KIT COMP ASSY 23 6ID EXPANDER

KP203/

KIT HEADSET NEW SYNAPSE CRB / SUPERSIX EVO CRB

KP157/ KIT BRAKE BOLT 12 5MM

FRAME-ONDERDELEN

KP158/ KIT DER HANGER RD CAAD10

KP224/ KIT GUIDE BRAKE H-TUBE SUPERSIX EVO

KP298/ KIT DI2 SYNAPSE PLUGS BB COVER

KP299/ KIT SYNAPSE BB CABLE GUIDE MECH.

KP302/ KIT DROPOUT CABLE STOP (20X)

FRAME-ACCESSORIES

KF103/

KIT GUARD SCUFFGUARD 8PK

KF367/

KIT CH STAY PROTECT SYNAPSE

KA048/

KIT QR SKEWER TRAINER 130MM

ZADELPENCONSTRUCTIE

KP300/ KIT SYNAPSE SEATPOST WEDGE ASSEMBLY

KP301/ KIT SYNAPSE WEDGE COVER (10X)

KF115/ KIT GEL DYNAMIC CARBN SEATPOST

ZADELPENNEN

C703011110 SEATPOST C2 25.4X350 15 BQ

C703011010 SEATPOST C2 25.4X350 00 BQ

C703011111 SEATPOST C3 25.4X350 15 BQ

C703011011 SEATPOST C3 25.4X350 00 BQ

BOTTOM BRACKET

KB6180/ KIT BEARING BB SI 2PCS

KP018/ KIT BEARING BB SI CERAMIC 2PCS

QC616/ KIT CIRCLIPS (2) BB SI

KP010/ KIT ADAPTER SIBB TO 73MM TAP

KP250/ KIT SPINDLE-SL2 ROAD 109

GEREEDSCHAP

KF368/ KIT TOOL SIBB/73 ADP INSTALL

KF366/ KIT TOOL SI BB ADAPTER EXTRACT

12 13

SYNAPSE Supplement bij de handleiding - 129387.PDF

GEOMETRIE/SPECIFICATIE

WOMEN’S MEN’s

Onderdeel (cm)

44 48 51 54 56 48 51 54 56 58 61

Lengte horizontale bovenbuis (cm) 49.0 50.5 52.0 53.5 55.0 51 52.5 54.2 56 58 60

Maat (cm)* 38 40.5 43 46 49 43 46 49 51 54 57.5

Zadelbuishoek 75.3 ° 74.9 ° 74.5 ° 74.1 ° 73.7 ° 74.6 ° 74.3 ° 73.9 ° 73.5 ° 73.0 ° 72.5 °

Balhoofdbuishoek 69.7 ° 70.6 ° 71.3 ° 72.0 ° 72.7 ° 70.8 ° 71.3 ° 72.0 ° 72.5 ° 73.0 ° 73.5 °

Lengte liggende achtervork 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41.3 41.3

Vorksprong 5.5 5.5 5.5 5.0 5.0 5 5 4.5 4.5 4.5 4.5

Trapashoogte (cm) 26.5 26.5 26.5 26.7 26.7 26.5 26.5 26.7 26.7 27.0 27.0

Wielbasis (cm) 98.1 98.5 99.0 99.1 99.5 97.6 98.6 99.0 100.0 101.3 102.8

Naloop (cm) 6.7 6.1 5.7 5.8 5.4 6.6 6.2 6.3 6.0 5.7 5.7

Stahoogte bij midden bovenbuis 70.0 72.9 75.0 77.8 79.8 72.7 75.1 78.3 80.2 82.4 85.0

Hoogteverschil trapas-dropout (cm) 7.5 7.5 7.5 7.3 7.3 7.5 7.5 7.3 7.3 7.0 7.0

Afstand voor-midden (cm) 57.8 58.2 58.7 58.7 59.2 57.3 58.3 58.7 59.6 60.6 62.0

Lengte balhoofdbuis (cm) 12.0 13.5 15.0 16.5 18.0 12.5 14.5 16.5 18.5 20.7 23.0

Stack (cm)** 51.6 53.3 55.0 56.7 58.4 52.9 54.9 57.0 59.0 61.1 63.1

Reach (cm) 35.6 36.2 36.8 37.4 38.0 36.2 37.0 37.8 38.6 39.4 40.2

Toepassing ASTM Condition 1, High-Performance Road

Trapas BB30, 73A mm w/Adapter

Balhoofdset (upper 1 1/8 Campy, Hiddenset, lower 1 1/4 Cannondale) - KP203/

Balhoofdcompressieset Cannondale SI - KP017/

Zutbuis diameter 25.4 mm

Zadelpen klem Cannondale - KF300/, 5-6.0 Nm, 44-53.0 In Lbs

Dropout Cannondale - KP158/

Uitvaleind inbouw breedte Front 100 mm, Rear 130 mm

Klemdiameter voor derailleur Bolt On

Gewichts limiet Rider (275lbs/125kg), Luggage

(10lbs/4.5kg), Total(285/129kg)

* De maat is gemeten vanaf het midden van de trapas tot de bovenkant van de bovenbuis, langst de zadelbuisas. Alle maten hebben een licht aﬂopende bovenbuis.

** De Stack is vertikaal gemeten van het midden van de trapas tot bovenkant balhoofdbuis, de Reach is horizontaal gemeten van midden trapas tot bovenkant balhoofdbuis.

1. Zadeltas/Stuurtas alleen.