INSTRUCTIEBOEKJE
TWINGO
Photo credit: Total/DPPI Imacom group
ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen:
f motoroliën
f oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken
De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen
zijn te danken aan de research voor de Formule 1.
In combinatie met de techniek van RENAULT
voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke
eisen van de modellen van het merk.
f De smeermiddelen van ELF vormen een
belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto.
RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen.
Raadpleeg uw RENAULT-dealer of kijk op de website www.lubrifiants.elf.com
Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor,
kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot
bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument.
RENAULT adviseert ELF
Een merk van
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.
Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutels, Afstandsbediening: algemeen, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Hoofdsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
Keuze van de bevestiging van een kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
Claxon en lichtsignaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49
Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52
Klokje en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55
Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59
Ruitenwissers/-sproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63
1.2
Sleutel A
1 Gecodeerde contactsleutel, en sleutel
van de portieren en de tankdopklep.
FM-afstandsbediening B
2 Vergrendelen van alle portieren.
3 Ontgrendelen van alle portieren.
4 Gecodeerde contactsleutel, en sleutel
van het bestuurdersportier en de tank-
dop.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel nooit in de auto
liggen als u een kind of een
dier in de auto achterlaat. Het kind zou
de motor kunnen starten of bijvoorbeeld
de ruiten kunnen bedienen en door het
sluiten ervan zich ernstig verwonden
aan hals, arm, of hand als deze uit de
auto steken.
Gevaar voor ernstige verwondingen.
B
2
3
4
1
A
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
1.3
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Het bereik wordt beïnvloed door de omge-
ving. Let op bij het vasthouden van de af-
standsbediening dat u niet per ongeluk op
de knoppen drukt waardoor de portieren
worden vergrendeld of ontgrendeld.
N.B.: als er, bij bepaalde uitvoeringen,
binnen (ongeveer) 2 minuten na het ont-
grendelen geen portier wordt geopend, dan
worden de portieren weer automatisch ver-
grendeld.
Interferentie
Sommige voorwerpen (metalen voorwerpen,
mobiele telefoons, enz.) of sterke elektro-
magnetische stralingen in de omgeving van
de sleutel kunnen storingen veroorzaken en
het functioneren van het systeem hinderen.
Vervangen, extra sleutel of afstands-
bediening nodig
Ga uitsluitend naar een merkdealer:
– het vervangen van een sleutel moet
altijd bij een merkdealer gebeu-
ren, want het systeem moet daarbij
worden gereset met alle sleutels;
– afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterij” in
hoofdstuk 5.
1.4
FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik
De auto kan met de afstandsbediening B
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje,
dat u kunt vervangen (raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterijtjes” in
hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Druk op de ontgrendelknop 2.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
B
1
B
2
1.5
EXTRA VERGRENDELING
Extra portiervergrendeling
(voor sommige landen)
Met deze functie worden de portieren ver-
grendeld en kunnen ze niet van binnenuit
geopend worden (in geval van het inslaan
van een ruit, waarna iemand wil proberen de
portieren van binnenuit te openen).
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit!
1
Om de extra
portiervergrendeling in te
schakelen
Drukt u twee keer snel achter elkaar op
knop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-
lichten van de knipperlichten en de zijknip-
perlichten.
1.6
PORTIEREN OPENEN,SLUITEN
Met de hand
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 1.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Bij het openen van het bestuurdersportier of,
afhankelijk van de auto, van de voorportie-
ren en de bagageruimte, klinkt een signaal
om u te waarschuwen indien de lichten nog
branden, terwijl het contact is afgezet (de
accu wordt dan ontladen).
Met de hand openen van buitenaf
Ontgrendel met de sleutel het slot 2 van het
voorportier. Plaats uw hand onder de hand-
greep 3. Trek hem omhoog en trek het por-
tier naar u toe.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1
2
3
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1.7
SElektrisch
(afhankelijk van auto)
Hiermee worden gelijktijdig de sloten van de
portieren en van de bagageruimte vergren-
deld of ontgrendeld.
U vergrendelt of ontgrendelt de sloten als u
drukt op de schakelaar 1.
Het vergrendelen/ontgrendelen van de por-
tieren is niet mogelijk als het portier open
staat.
Als een portier open of niet goed gesloten
is, vergrendelen/ontgrendelen de portieren
snel.
Waarschuwingslampje van de
portieren
Het controlelampje van de schakelaar 1
geeft informatie over de staat van de
portieren:
– als de portieren vergrendeld zijn, brandt
het lampje;
– als één van de portieren open is (of slecht
gesloten) brandt het lampje niet.
Als u de portieren vergrendelt met de af-
standsbediening, licht het lampje op en blijft
het ongeveer een minuut branden waarna
het dooft.
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/3)
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulp-
verleners in geval van nood.
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Bij open portier moet u de schroef 2 draaien
(met behulp van bijv. een schroevendraaier
of iets dergelijks) en daarna het portier slui-
ten.
Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-
ren of met de noodsleutel voor het linker por-
tier.
Laat de sleutel nooit achter in
de auto als u de auto verlaat.
1
2
1.8
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/3)
Elektrisch
Vergrendelen/ontgrendelen van buitenaf
In sommige gevallen werkt de FM-
afstandsbediening niet:
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld;
– gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de afstandsbediening
werken (mobiele telefoon, enz.);
– batterij van de afstandsbediening leeg,
accu ontladen, enz.
Ontgrendelen van de portieren
Gebruik van de FM-afstandsbediening
(raadpleeg de paragraaf “Sleutel/FM-
afstandsbediening” in hoofdstuk 1).
Ontgrendel van buitenaf met de geco-
deerde contactsleutel het slot van het be-
stuurdersportier (raadpleeg de paragraaf
“Openen/Sluiten van de portieren” in hoofd-
stuk 1).
Laat de sleutel nooit achter in
de auto als u de auto verlaat.
1
1.9
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (3/3)
Druk langer dan vijf secondes op de schake-
laar 1, stap dan uit de auto met de afstands-
bediening bij u, en sluit het bestuurderspor-
tier.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
Het ontgrendelen van de auto is alleen mo-
gelijk met de gecodeerde contactsleutel, op
het linker voorportier.
Controleer of u uw afstandsbediening bij
u heeft, voordat u de auto verlaat.
Vergrendelen van de portieren
Gebruik van de schakelaar in het interi-
eur voor het vergrendelen/ontgrendelen
van de portieren.
Stilstaande motor, bestuurdersportier open,
zet het contact aan en weer uit. Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat de sleutel nooit achter in
de auto als u de auto verlaat.
Bedenk dat het rijden met vergrendelde
portieren een belemmering kan zijn voor
hulpverleners in geval van nood.
1
1.10
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
U heeft de keus of u deze functie wilt ge-
bruiken of niet.
Inschakelen van de functie
Met contact aan, houd de schakelaar 1
van de elektrische portiervergrendeling ge-
durende 5 secondes ingedrukt, tot u een
dubbel geluidssignaal hoort.
Uitschakelen van de functie
Zet het contact aan en houd de schakelaar 1
van de elektrische portiervergrendeling ge-
durende 5 secondes ingedrukt, tot u een
dubbel geluidssignaal hoort.
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een belem-
mering kan zijn voor hulpverle-
ners in geval van nood.
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto de
snelheid van ongeveer 7 km/u heeft bereikt.
Het controlelampje van de knop 1 brandt.
De portieren ontgrendelen automatisch
– bij stilstaande auto door het openen van
een portier.
N.B.: na het openen van een portier ver-
grendelt dit weer automatisch zodra de
auto 7 km/u rijdt;
– als u op de schakelaar 1 voor het ont-
grendelen van de portieren drukt.
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen automa-
tische vergrendeling, het lampje in de knop 1
licht niet op bij het vergrendelen van de por-
tieren), controleer dan eerst of alle portieren
goed gesloten zijn. Als ze goed gesloten zijn
en het probleem aanhoudt, raadpleeg dan
een merkdealer.
1
1.11
HOOFDSTEUNEN VOOR (1/2)
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin.
Vaste of niet afstelbare
hoofdsteun A
Verwijderen van de hoofdsteun
Druk op de knop 1 en trek de hoofdsteun
omhoog tot hij vrijkomt.
Hoofdsteun terugplaatsen
Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-
ders (zet de rugleuning indien nodig schuin
naar achteren).
Druk de hoofdsteun omlaag tot deze blok-
keert.
De hoofdsteun A is vast en is niet in
hoogte verstelbaar.
Afstellen van de hoofdsteun
(afhankelijk van de auto)
1
A
1.12
HOOFDSTEUNEN VOOR (2/2)
In hoogte verstelbare
hoofdsteun B
Deze is herkenbaar aan de knop 2.
Hoofdsteun hoger zetten
Schuif deze omhoog tot de gewenste stand
is bereikt.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 2 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
Verwijderen van de hoofdsteun
Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet
de rugleuning indien nodig schuin naar ach-
teren). Druk op de knop 1 en trek de hoofd-
steun omhoog tot hij vrijkomt.
N.B.: verander, als de hoofdsteun naar
buiten is getrokken, niet de stand van de
poten 3.
Hoofdsteun terugplaatsen
Als de afstelling van de poten gewijzigd is,
trek dan de poten 3 zo ver mogelijk naar
buiten. Let op dat ze op één lijn liggen en
schoon zijn. Controleer in geval van proble-
men of de tanden naar voren staan.
Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-
ders (zet de rugleuning indien nodig schuin
naar achteren).
Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij
blokkeert, druk dan op de knop 2 en druk de
hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.
Controleer of elke poot 3 goed vergrendeld
is.
2
B
1
B
3
1.13
VOORSTOELEN (1/3)
Naar voren of naar achteren
schuiven
Beweeg de hendel 2 of de knop 4 (aan pas-
sagierskant) om te ontgrendelen. In de ge-
wenste stand laat u de hendel los en contro-
leert u de vergrendeling van de stoel.
Rugleuning verstellen
Beweeg de hendel 5 tot de rugleuning in de
gewenste stand staat.
Stoelverwarming
(afhankelijk van de auto)
Druk, met contact aan, op de schakelaar 1
van de gewenste stoel. Het controlelampje
in de schakelaar licht op.
Het systeem regelt met een thermostaat
de verwarming en schakelt hem uit, indien
nodig.
Hoogte van de zitting van de
bestuurdersstoel verstellen
(afhankelijk van de auto)
Beweeg de hendel 3.
Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van de autogordels moet u de rugleuningen niet te veel
achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder
deze niet meer goed kan bedienen. Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
1
2
3
4
5
1.14
VOORSTOELEN (2/3)
Stand “tafelblad”
Afhankelijk van de auto kan de rugleuning
aan passagierskant neergeklapt worden op
het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt
worden.
– Druk de hoofdsteun 6 omlaag;
– beweeg de hendel 4 en zet de stoel zo
ver mogelijk naar achteren;
– klap de rugleuning neer en zet de stoel
naar voeren zodat de hoofdsteun 6 onder
het dashboard komt.
Bij de tafelblad stand van de
rugleuning van de voorstoel
moet u altijd de passagiersair-
bag voorin uitschakelen (raad-
pleeg de paragraaf “uitschakelen van
de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1).
Gevaar van ernstige verwonding in geval
van ontplooien van de airbags door het
wegslingeren van voorwerpen die ge-
plaatst zijn op de rugleuning in de tafel-
blad stand.
Deze voorschriften staan ook op het
etiket (op het dashboard) en de marke-
ringen (op de zonnekleppen).
Tijdens het rijden mag de pas-
sagier achter in geen geval zijn
voeten op de rugleuning van de
voorstoel plaatsen. Risico van
verwonding.
Maak, voor uw veiligheid, de
vervoerde voorwerpen vast als
de stoel als tafelblad wordt ge-
bruikt.
6
4
6
1.15
VOORSTOELEN (3/3)
Toegang tot de achterbank
Beweeg de hendel 4, 7 of 8 (afhankelijk van
de auto), kantel de rugleuning en zet de
stoel naar voren.
Om de bestuurdersstoel in de oorspron-
kelijke stand te zetten (geheugenfunctie),
schuift u de stoel naar achteren tot hij ver-
grendelt.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van
de autogordels moet u de rug-
leuningen niet te veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
Let er op dat de rugleuningen van de
stoelen goed vergrendeld zijn.
Controleer of niets of niemand
de goede vergrendeling van de
voorstoel belemmert. Verwijder
alles wat de achterkant belem-
mert. Stel de stoel af, afhankelijk van be-
nodigde ruimte erachter. Laat de perso-
nen achterin weer instappen of plaats de
voorwerpen terug.
Herhaal deze handelingen tot de stoel
goed is vergrendeld.
Risico van verplaatsing van de stoel op
de rails bij het accelereren en remmen.
Beweeg niet tegelijkertijd de hand-
greep 2 en handgreep 4, 7 of 8.
47
2
8
1.16
AUTOGORDELS (1/2)
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug.
– Verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen.
Plaats de stoel zo ver naar achteren dat
u het koppelingspedaal nog net geheel
kunt indrukken. Stel de rugleuning zo af
dat u de armen moet strekken om bij de
bovenkant van het stuurwiel te kunnen
komen.
– Stel de hoofdsteun af.
Voor een maximale veiligheid moet de
bovenkant van de hoofdsteun op de-
zelfde hoogte als de bovenkant van het
hoofd staan.
– Stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De schoudergordel 1 moet zo dicht mogelijk
onder de hals doorlopen.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
Voor een doeltreffende bescherming
door de autogordels achter moet de
achterbank goed zijn vergrendeld.
Raadpleeg de paragraaf “Achterbank:
gebruiksmogelijkheden” in hoofdstuk 3.
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
1
2
1.17
AUTOGORDELS (2/2)
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, moet u de band een
stuk terug laten gaan en opnieuw rustig over
u heen trekken.
Indien de gordel niet vrijkomt:
– trekt u de gordel langzaam maar krachtig
ongeveer 3 cm naar buiten;
– laat u de gordel zichzelf oprollen;
– rolt u de gordel opnieuw af;
als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
çWaarschuwingslampje
autogordel bestuurder
Het brandt continu tot de auto ongeveer
10 km/uur rijdt, hierna gaat het knipperen en
klinkt er een geluidssignaal gedurende on-
geveer 2 minuten, waarna het vervolgens
weer continu gaat branden.
Ontgrendelen
Druk op de rode de knop 4 van de sluiting 5,
de gordel wordt nu door het oprolmecha-
nisme teruggetrokken.
Het oprollen gaat soepeler als u de gesp met
de hand begeleidt.
3 4
5
5
1.18
AUTOGORDELS ACHTER
Gordels aan de zijkanten
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
Gebruiksmogelijkheden van de
achterstoelen:
Raadpleeg de paragraaf “Achterstoelen:
gebruiksmogelijkheden” in hoofdstuk 3.
Rol de gordel 1 langzaam af.
Klik de gesp 2 vast in de sluiting 3.
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
1
2
3
1.19
AUTOGORDELS
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme, aan de bevestiging ervan noch aan die van de
stoelen. Raadpleeg een merkdealer voor het monteren van bijv. een kinderzitje.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let er bij het terug kantelen van de achterbank op dat de autogordels weer op de juiste wijze gebruikt kunnen worden.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
1.20
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/4)
Dit zijn:
– gordelspanners;
– krachtbegrenzers;
– frontale airbags voor de bestuurder en
passagier;
– zijairbags (afhankelijk van de auto).
Deze systemen worden gelijktijdig of afzon-
derlijk, afhankelijk van de ernst van de aan-
rijding, geactiveerd bij een botsing aan de
zij- of achterkant.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de primaire gordelspanner (die geacti-
veerd wordt om de gordel strak tegen het
lichaam te spannen);
– de airbags.
Gordelspanners
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de plunjer 1 acti-
veren die onmiddellijk de gordel strak trekt.
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gordel-
spanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1
1.21
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/4)
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Airbag links en rechts
Deze bevindt zich bij de linker en rechter
voorstoel.
Het opschrift “Airbag” op het stuurwiel en het
dashboard (zone van de airbag A) en een
pictogram aan de onderkant van de voorruit
herinneren aan de aanwezigheid van deze
uitrusting.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier;
– een elektronische rekeneenheid, ge-
meenschappelijk voor beide airbags, met
een schokdetector die de aanrijding regi-
streert en de elektrische ontsteking van
beide gaspatronen activeert;
– afhankelijk van de auto, een extra schok-
detector aan de zijkant;
– een gemeenschappelijk waarschuwings-
lampje å op het instrumentenpa-
neel.
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats waar-
door warmte en rook vrijkomen
zonder enig brandgevaar en er
klinkt een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
A
1.22
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/4)
Werking
Het airbagsysteem werkt alleen als het con-
tact aan staat.
Bij een zware frontale botsing worden de
airbag(s) snel opgeblazen die de klap op-
vangen van het hoofd van de bestuurder
tegen het stuurwiel en van de passagier
tegen het dashboard. Daarna loopt (lopen)
de airbag(s) weer leeg om het verlaten van
de auto niet te bemoeilijken.
Storingen
Het lampje 2 å op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet en dooft na enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het continu brandt bij draai-
ende motor, wijst dit op een storing in het
systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
2
1.23
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/4)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiersairbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE
PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(Raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.24
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig RENAULT-per-
soneel aan de gordelspanners en air-
bags werken.
1.25
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Zijairbags
De zijairbags zijn aan de kant van de portie-
ren ondergebracht in de rugleuning van de
voorstoelen en komen in werking om de in-
zittenden te beschermen bij een zware aan-
rijding tegen de zijkant.
Een markering op de stoel herinnert u aan
de aanwezigheid van deze voorziening.
Zijruitairbags
Dit is een airbag die zich eventueel aan de
zijkant boven bevindt en die zich ontplooit
langs de zijruiten voor en achter om de inzit-
tenden bij een hevige botsing tegen de zij-
kant te beschermen.
Een markering op de interieurbekleding
boven de zijruiten herinnert u aan de aan-
wezigheid van deze voorziening.
Waarschuwingen inzake de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
– De ruimte tussen de rugleuning van de achterbank en de bekledingen is de zone waar-
binnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaatsen.
1.26
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De
gordel moet altijd worden gedragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer zware verwondingen
en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-
ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan het complete systeem van de airbags van de bestuurder of de passagier
(airbags, gordelspanners, rekeneenheden, kabelbundels, enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide RENAULT-monteurs
worden gecontroleerd en gerepareerd;
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig
RENAULT-personeel aan het systeem werken;
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto;
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructie-
boekje bij de auto te leveren;
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een RENAULT-dealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
1.27
Vervoer van kinderen
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.28
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken,
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.29
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-
derzitje dat solide in de auto is bevestigd
vermindert de gevaren van een klap tegen
het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-
vestigd zitje met een harnas of een schoot-
kussen als de lengte van het kind dat toe-
laat.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laat lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
1.30
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/3)
Keuze van de bevestiging
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX-systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
Bevestiging met ISOFIX-systeem
De toegelaten ISOFIX-kinderzitjes zijn
goedgekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit
– semi-universeel ISOFIX 2-punts
– specifiek
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX-
grendels als het deze heeft. Het ISOFIX-
systeem garandeert een gemakkelijke,
snelle en veilige montage.
Het ISOFIX-systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX-
kinderzitje installeert dat u hebt
gekocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
1.31
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting of de bank of van
de stoel en zijn te herkennen aan een mar-
kering.
Om het plaatsen en het vergrendelen van
uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-
kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het
kinderzitje.
De ISOFIX-verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX-systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veranke-
ringspunten.
Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-
verankeringen laten controleren en het
kinderzitje vervangen.
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/3)
1
2
1.32
De derde ring wordt gebruikt voor het vast-
maken van de bovenste riem van bepaalde
kinderzitjes.
Bevestig de haak van de riem op ring 3 (voor
de plaats achter) of 4 (voor de plaats voor)
en span de riem.
Wijzig niet, na het aantrekken van de riem,
de stand van de stoel waarop het kinderzitje
geïnstalleerd is.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de voorpassagier installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagiers-
airbag voorin” in hoofdstuk 1).
De kinderzitjes met harnas vooruit kij-
kend zijn uitsluitend toegestaan als ze
met ISOFIX vastgemaakt zijn en zonder
autogordel.
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (3/3)
3
4
1.33
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden Op het schema
op de volgende bladzijde ziet u waar u een
kinderzitje mag bevestigen.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer, voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op deze plaats is
niet in alle landen toegestaan. Raadpleeg de
geldende wetgeving en volg de aanwijzin-
gen van het schema op de volgende blad-
zijde.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-
stalleren van het kinderzitje.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
De kinderzitjes met harnas vooruit kij-
kend zijn uitsluitend toegestaan als ze
met ISOFIX vastgemaakt zijn en zonder
autogordel.
Op zitplaats achter aan de zijkant
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Voor het installeren van een kinderzitje, zet
u de achterbank zo ver mogelijk naar achte-
ren en controleert u of de poot van het kin-
derzitje op de bodemplaat rust, zoals voor-
geschreven is in de gebruiksaanwijzing van
het kinderzitje.
Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk
naar voren om een kinderzitje achterstevo-
ren te installeren, en zet daarna de stoel(en)
voor het kinderzitje zo ver mogelijk naar ach-
teren zonder dat ze het kinderzitje raken.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, mag u de stoel die voor het kind staat
niet verder dan halverwege de stelrails naar
achteren zetten, de rugleuning niet te schuin
(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo
ver mogelijk naar achteren zetten.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust en de hoofdsteun van de
auto niet in de weg zit.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/4)
1.34
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/4)
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
De kinderzitjes met harnas vooruit kij-
kend zijn uitsluitend toegestaan als ze
met ISOFIX vastgemaakt zijn en zonder
autogordel.
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
− Plaats toegelaten voor de beves-
tiging met de gordel van uitsluitend een
achterstevoren geplaatst kinderzitje dat
goedgekeurd is als “Universeel”.
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
üPlaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt
de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel
oplopen.
1.35
Type kinderzitjes Gewicht van
het kind
Grootte
van het
ISOFIX zitje
Zitplaats passagier
voor (1) (2)
Zitplaatsen zijkant achter
rechts links
Reiswieg dwars
Groep 0 < tot 10 kg F X U - IL (4) U (4)
Kuipzitje/kinderzitje achterstevoren
Groep 0, 0 + of 1
< tot 13 kg en
9 kg tot 18 kg D, E U - IL U - IL (5) U (5)
Kinderzitje achterstevoren geplaatst
Groep 0 + en 1
< tot 13 kg en
9 kg tot 18 kg C U - IL U (3) U (3)
Kinderzitje vooruit geplaatst
Groep 1 9 kg tot 18 kg A, B, B1 IL - IUF U - IUF - IL (6) U (6)
Verhoging
Groep 2 of 3 15 kg tot 36 kg – X U (6) U (6)
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
De kinderzitjes met harnas vooruit kijkend zijn uitsluitend toegestaan als ze met ISOFIX vastgemaakt zijn en zonder autogordel.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/4)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.36
X = Plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegelaten voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
IUF/IL = Plaats toegelaten voor bevestiging met ISOFIX bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als "Universeel/
semi-universeel of specifiek voor een auto"; controleer of het gemonteerd kan worden.
(2) Voordat u een kinderzitje achterstevoren installeert: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en in de hoogste stand en zet de
rugleuning enigszins schuin (ongeveer 25°).
(3) Zet de achterbank zo ver mogelijk naar achteren en controleer of de poot van het kinderzitje op de bodemplaat rust, zoals voorgeschreven is
in de gebruiksaanwijzing van het kinderzitje.
(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind naar de binnenkant van
de auto.
(5) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel(en) voor het
kinderzitje zo ver mogelijk naar achteren zonder dat ze het kinderzitje raken.
(6) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of
verwijder deze indien nodig, en zet de stoel voor het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet schuiner
dan 25°.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (4/4)
1.37
Uitschakelen van de
passagiersairbags voorin
(voor de auto’s die hiermee uitgerust
zijn)
Voordat u een kinderzitje installeert op de
passagiersstoel voorin, als dit toegestaan is,
moet u de aanvullende veiligheidsvoorzie-
ningen van de autogordel van de voorpas-
sagier (zijairbags (afhankelijk van de auto),
frontale airbags, enz.) uitschakelen.
Om de aanvullende veiligheidsvoorzie-
ningen van de autogordel van de voor-
passagier uit te schakelen: zet het contact
uit, druk de grendel 1 in en draai hem in de
stand OFF. De airbag is uitgeschakeld.
Met contact aan moet u controleren of het
controlelampje 2 op het instrumentenpaneel
brandt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken, omdat de passagiersair-
bag uitgeschakeld is.
GEVAAR
Doordat een kind in een achter-
stevoren geplaatst kinderzitje
op een voorstoel met een airbag
ernstig gevaar loopt als de airbag zich
ontplooit, mag u een kinderzitje op deze
plaats alleen gebruiken als de airbag is
uitgeschakeld. De mogelijkheid hiertoe is
afhankelijk van de uitvoering van de auto.
Gevaar voor ernstige verwondingen als de
airbag zich ontplooit.
Deze voorschriften staan op de markerin-
gen op het dashboard en op elke kant van
de zonneklep van de passagier 3.
1
2
3
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/2)
1.38
Inschakelen van de
passagiersairbags voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
Om de aanvullende veiligheidsvoorzie-
ningen van de autogordel van de voor-
passagier weer in te schakelen: zet het
contact uit, druk de grendel 1 in en draai
hem in de stand ON.
Contact aan, controleer of het controle-
lampje 2, uit is.
De aanvullende veiligheidsvoorzieningen
van de autogordel van de voorpassagier zijn
ingeschakeld.
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbags, is het VERBODEN een kinder-
zitje op de voorstoel te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk uw merk-
dealer.
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1
2
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/2)
1.39
CLAXON EN LICHTSIGNAAL
Claxon
Druk op het einde van de schakelaar 1.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
éAlarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2.
Deze schakelaar schakelt gelijktijdig de vier
knipperlichten en de zijknipperlichten in.
U gebruikt het alarmsignaal als waarschu-
wing voor de overige weggebruikers:
– als u moet stoppen op een plaats waar
het overige verkeer dit niet verwacht of
waar dit verboden is;
– onder bijzondere rijomstandigheden en
verkeerssituaties.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knipper-
lichten automatisch inschakelen.
In dat geval kunt u de knipperlichten uitscha-
kelen door een keer schakelaar 2 in te druk-
ken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Bij het veranderen van rijstrook op een snel-
weg wordt het stuurwiel slechts weinig ge-
draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf
terugkomt in de ruststand 0. Er bestaat een
tussenstand waarbij u de richtingaanwijzer-
schakelaar moet vasthouden tijdens de ver-
richting.
De schakelaar veert bij het loslaten automa-
tisch in de ruststand 0 terug.
0
1
2
1.40
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
321
29
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
28 27 26 25 24 19 18 17 16
23
22
21
20
1.41
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Schakelaar:
– richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlichten;
– claxon.
4 Plaats voor bestuurdersairbag, scha-
kelaars voor de snelheidsregelaar/-be-
grenzer.
5 Toerenteller.
6 Opbergruimte.
7 Radiobedieningssatelliet.
8 – Schakelaar voor de ruitenwissers
en -sproeiers voor en achter;
– Keuzeschakelaar voor de informatie
op het instrumentenpaneel.
9 Centrale ventilatieroosters.
10 Instrumentenpaneel.
11 Display:
– tijd en temperatuur;
– radio, tijd en temperatuur of opberg-
ruimte.
12 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.
13 Plaats passagiersairbag.
14 Ventilatierooster van zijruit.
15 Zijrooster.
16 Dashboardkastje.
17 Schakelaars voor de alarmknipperlich-
ten en de elektrische portiervergrende-
ling.
18 Bedieningspaneel van de airconditio-
ning.
19 Plaats voor radio of opbergruimte.
20 Accessoireaansluiting of aansteker en
asbak.
21 Handrem.
22 Versnellingshendel.
23 Bekerhouder.
24 Bediening van de parkeerhulp.
25 Startschakelaar.
26 Hendel voor het afstellen van de
hoogte van het stuurwiel.
27 Zekeringkastje.
28 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen,
– regelweerstand instrumentenver-
lichting,
– snelheidsregelaar en -begrenzer.
29 Hendel voor het ontgrendelen van de
motorkap.
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.42
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR
2
1516
17181920
21
22
23
24
2728 25
26
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 141
1.43
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (vervolg)
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Plaats passagiersairbag.
4 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.
5 Centrale ventilatieroosters.
6 Instrumentenpaneel.
7 Display:
– tijd en temperatuur;
– radio, tijd en temperatuur of opberg-
ruimte.
8 – Schakelaar voor de ruitenwissers
en -sproeiers voor en achter;
– Keuzeschakelaar voor de informatie
op het instrumentenpaneel.
9 Opbergruimte.
10 Plaats voor bestuurdersairbag, tscha-
kelaars voor de snelheidsregelaar/-be-
grenzer.
11 Toerenteller.
12 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlichten;
– claxon.
13 Ventilatierooster van zijruit.
14 Zijrooster.
15 Radiobedieningssatelliet.
16 Startschakelaar.
17 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen,
– regelweerstand instrumentenver-
lichting,
– snelheidsregelaar en -begrenzer.
18 Hendel voor het afstellen van de
hoogte van het stuurwiel.
19 Schakelaar voor de parkeerhulp.
20 Bedieningspaneel van de airconditio-
ning.
21 Accessoireaansluiting of aansteker en
asbak.
22 Handrem.
23 Versnellingshendel.
24 Bekerhouder.
25 Plaats voor radio of opbergruimte.
26 Schakelaars voor de alarmknipperlich-
ten en de elektrische portiervergrende-
ling.
27 Dashboardkastje en zekeringkastje.
28 Hendel voor het ontgrendelen van de
motorkap.
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.44
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (1/4)
DWaarschuwingslampje remsy-
steem en waarschuwingslampje
handrem aangetrokken
Als het tijdens het remmen gaat branden
met het waarschuwingslampje û en
er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op
een daling van de hoeveelheid remvloeistof
of een storing aan het remsysteem.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
UWaarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes. Als
het blijft branden of oplicht bij draaiende
motor, wijst dit op een defect in het systeem.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Instrumentenpaneel A
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.45
ÜRoetfilter
Raadpleeg de paragraaf
“Bijzonderheden van de dieselmotor” in
hoofdstuk 2.
ÄWaarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
licht het op bij het starten van de motor en
daarna dooft het.
Als het continu brandt, moet u zo snel moge-
lijk een merkdealer raadplegen.
Als het knippert, moet u vaart verminderen
tot het knipperen ophoudt.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (2/4)
ÚWaarschuwingslampje laad-
stroom
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes. Als
het tijdens het rijden gaat branden met het
waarschuwingslampje û en een ge-
luidssignaal klinkt, betekent dit dat het elek-
trische circuit onvoldoende of te veel gela-
den wordt.
Als het alleen knippert, dan is de accu zwak.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
ÀWaarschuwingslampje oliedruk
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het tijdens het rijden gaat branden met
het waarschuwingslampje û en er een
geluidssignaal klinkt, moet u direct stoppen
en het contact afzetten.
Controleer het oliepeil van de motor. Als het
peil normaal is, is er een andere oorzaak.
Roep de hulp in van een merkdealer.
ÔWaarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Als dit lampje vast brandt, moet u stoppen
en de motor een tot twee minuten stationair
laten draaien. De temperatuur moet omlaag
gaan en het controlelampje moet uitgaan.
Laat deze afkoelen voordat u de koelvloei-
stof controleert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.46
2Niet in gebruik
çWaarschuwingslampje autogor-
del
Bij het starten van de motor brandt het con-
tinu en als de auto ongeveer 10 km/u rijdt
terwijl de autogordel van de bestuurder niet
is vastgemaakt gaat het knipperen en klinkt
er een geluidssignaal gedurende ongeveer
2 minuten.
ãControlelampje passagiersair-
bag OFF
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft na enkele secondes, be-
halve als de passagiersairbag is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “Uitschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1).
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (3/4)
åWaarschuwingslampje airbag
Dit gaat branden bij het aanzetten
van het contact, en dooft na enkele secon-
des.
Als het blijft branden of oplicht bij draaiende
motor, geeft dit een defect in het systeem
aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
xWaarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het niet dooft bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht tijdens het rijden,
wijst dit op een storing in het antiblokkeersy-
steem van de wielen.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS.
Raadpleeg snel een merkdealer.
ûWaarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit dooft enkele secondes na het aanzetten
van het contact, raadpleeg een merkdealer
als het niet oplicht. Het kan tegelijk oplich-
ten met andere waarschuwingslampjes en
vergezeld gaan van een piep. Als het lampje
oplicht, moet u direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen. Roep
de hulp in van een merkdealer.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.47
uControlelampje markeringslicht
kControlelampje dimlicht
áControlelampje grootlicht
ÒWaarschuwingslampje elektro-
nische storing van de robotver-
snellingsbak of water in de dieselbrand-
stof
Dit knippert als u het contact aan zet (stil-
staande motor), brandt dan enkele secon-
des voor het dooft.
Als het oplicht tijdens het rijden, kan dit
duiden op een storing van de rekeneenheid
van de robotversnellingsbak of is er water in
de dieselbrandstof.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (4/4)
dControlelampje van de richting-
aanwijzers
gControlelampje mistlichten
voor
fControlelampje mistachterlicht
©Waarschuwingslampje
Dit gaat branden bij het aanzetten
van het contact, en dooft na enkele secon-
des. Het kan met andere waarschuwings-
lampjes op het instrumentenpaneel oplich-
ten.
Als het lampje oplicht, moet u de auto bin-
nenkort bij een merkdealer laten controle-
ren.
ÎControlelampje van snelheids-
regelaar/-begrenzer
Zie voor de werking de paragrafen “snel-
heidsregelaar” en “snelheidsbegrenzer” in
hoofdstuk 2.
ÉControlelampje voorverwar-
ming
(dieselmotor)
Bij het aanzetten van het contact licht dit
lampje op; de motor wordt voorverwarmd.
Als de voorverwarming is beëindigd, dooft
het lampje en kan de motor worden gestart.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.48
INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters
Toerenteller 1 (schaal x100) (afhankelijk
van de auto)
Snelheidsmeter 2
Voor het overschakelen van mijlen naar km/u,
raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
klinkt er iedere 30 secondes een geluidssig-
naal gedurende 10 secondes zolang de auto
sneller rijdt dan 120 km/u.
Display robotversnellingsbak 3
Dit geeft de ingeschakelde versnelling weer
(afhankelijk van de auto). Raadpleeg de
paragraaf “Versnellingsbak Quickshift“ in
hoofdstuk 2.
Brandstofpeilmeter 4
Waarschuwingslampje brandstofpeil
Als het knippert met een geluidssignaal,
wordt het minimum brandstofpeil aangege-
ven. Ga in dat geval zo snel mogelijk tanken.
Als bij het aanzetten van het contact het mi-
nimum brandstofpeil is bereikt, klinkt een ge-
luidssignaal om u te waarschuwen.
Informatiedisplay 5
Afhankelijk van de auto, geeft dit aan:
– de tijd;
– de buitentemperatuur;
– de informatie van de radio.
12 3
4
5
1.49
BOORDCOMPUTER (1/3)
Display 1
Nulinstelling van de
boordcomputer en van de
dagteller 2
Door de toets 2 lang in te drukken wordt de
dagteller op nul gezet. Het display moet op
“Dagteller” staan.
Functiekeuzetoets 1
Met het kort indrukken van de toets 2 kunt u
één voor één de volgende gegevens laten
aangeven:
– totaalteller;
– dagteller;
– snelheidsinstelling (snelheidsregelaarbe-
grenzer);
– tijd (afhankelijk van de auto);
– temperatuur (afhankelijk van de auto);
– overgebleven afstand tot de volgende
verversing.
Raadpleeg de tabellen op de volgende blad-
zijden met voorbeelden van de weergave.
N.B.: indien de capaciteit van één van de
geheugens wordt overschreden, springt
de aanwijzing automatisch op nul terug.
Instrumentenpaneel in mijlen
Het is mogelijk over te schakelen op km/h.
Druk op de toets 2 en zet het contact aan.
De eenheid van de snelheidsmeter knippert
gedurende ongeveer drie secondes, daarna
wordt de nieuwe eenheid eerst knipperend,
daarna vast aangegeven: laat de toets 2 los.
Doe hetzelfde om weer terug te gaan naar
mijlen.
N.B.: na een onderbreking van accuvoe-
ding, gaat de boordcomputer automatisch
terug naar de oorspronkelijke eenheid.
1
2
1.50
BOORDCOMPUTER (2/3)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de idicaties door
een lange druk op de toets 2Betekenis van de indicatie
Kilometertotaalteller.
Kilometerdagteller.
Ingestelde snelheid van snelheidsregelaar of snelheidsbegrenzer.
Raadpleeg de paragrafen “snelheidsregelaar” en “snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
Tijd.
Temperatuur.
1.51
BOORDCOMPUTER (3/3)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de idicaties door
een lange druk op de toets 2Betekenis van de gekozen aanduiding
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt.
Er zijn verschillende mogelijkheden:
– afstand minder dan 1 500 km. Deze verschijnt op het display gedurende ongeveer 8 se-
condes bij het aanzetten van het contact zodra de afstand 1 500 km of minder is.
– afstand minder dan 0 km. Het waarschuwingslampje © op het instrumentenpa-
neel licht op.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
N.B.: afhankelijk van de auto, past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus in sommige gevallen
sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.
De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming
is met het onderhoudsprogramma van uw auto.
Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van
andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.
Bijzonderheden: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 secondes zonder onderbre-
king op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave, tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergege-
ven.
1.52
STUURWIEL
Afstellen van het stuurwiel
Afhankelijk van de auto, is de stand van het
stuurwiel in hoogte verstelbaar.
Houd met één hand het stuurwiel vast, trek
aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in de
gewenste stand. Zet de hendel omlaag om
het stuurwiel te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen stuurbekrachtiging.
1
1.53
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Display A
Met contact aan, worden de tijd en, afhan-
kelijk van de auto, de buitentemperatuur
aangegeven.
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand) geeft het klokje niet
langer de juiste informatie aan.
Het klokje moet weer gelijk gezet
worden.
Klokje op tijd zetten
Auto met de knop 1:
– Druk op de knop 1 gedurende ongeveer
drie secondes;
– zodra de uren knipperen, drukt u weer op
de knop 1 om deze in te stellen;
– wacht ongeveer drie secondes, de minu-
ten knipperen, druk daarna op de knop 1
om deze in te stellen;
– wacht ongeveer drie secondes, de mi-
nuten stoppen met knipperen, het klokje
staat op tijd.
1
A
Zet het klokje alleen bij stil-
staande auto gelijk.
1.54
Klokje op tijd zetten
Met contact aan drukt u op de toets:
H voor de uren ;
M voor de minuten.
N.B.: Voor auto’s die niet uitgerust zijn met
de knoppen H en M, raadpleeg het speciale
instructieboekje van deze uitrusting en de
bijzonderheden ervan.
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER (vervolg)
Display B
(afhankelijk van auto)
Met contact aan, worden de tijd en, afhan-
kelijk van de auto, de buitentemperatuur
aangegeven.
Buitentemperatuurmeter
Bijzonderheid:
Als de buitentemperatuur tussen - 3 °C en
+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand) geeft het klokje niet
langer de juiste informatie aan.
Het klokje moet weer gelijk gezet
worden.
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
H
M
B
Zet het klokje alleen bij stil-
staande auto gelijk.
1.55
SPIEGELS
Verwarmde buitenspiegels
(afhankelijk van auto)
Het spiegelglas wordt verwarmd als de ach-
terruitverwarming aan staat.
Met de hand verstelbare
buitenspiegels
De spiegel kan worden versteld met de
hendel 2.
Elektrisch verstelbare
buitenspiegels
Contact aan, zet de schakelaar 1 op:
A voor het afstellen van de linker spiegel,
C voor het afstellen van de rechter spiegel,
B voor het uitschakelen van de functie.
De buitenspiegel aan de kant van de bestuurder is in twee delen uitgevoerd. In deel E ziet u wat u met een normale spiegel ziet. Met
deel D ziet u een grotere hoek aan de achter- en zijkant van de auto.
Voorwerpen die u in deel D ziet, lijken verder weg dan zij in werkelijkheid zijn.
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar. Om te voor-
komen dat u in het donker verblind wordt
door achter u rijdende voertuigen, kan het
spiegelglas in de nachtstand gekanteld
worden met het knopje 3 achter de spiegel.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
AB
C
D E 2
3
1.56
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/3)
uMarkeringslichten
Draai het einde van de schake-
laar 1 tot het symbool zichtbaar wordt bij het
merkteken 2.
Het instrumentenpaneel wordt verlicht, de
lichtsterkte is regelbaar door de schake-
laar 3 te draaien.
Regelen van de lichtsterkte van
het instrumentenpaneel
Als u deze knop 3 omlaag draait dan neemt
de lichtsterkte af; draait u de knop omhoog
dan neemt de lichtsterkte toe.
Controleer, voordat u in het
donker wegrijdt, de werking
van de verlichting en stel indien
nodig de stand van de koplam-
pen af op de belasting van de auto. Zorg
ervoor dat de lichten niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-
werpen waardoor ze niet zichtbaar zijn).
1 2
1
3
1.57
kDimlicht
Handbediend
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
Op het instrumentenpaneel licht een contro-
lelampje op
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/3)
áGrootlicht
Met dimlichten aan, trekt u de
schakelaar 1 naar u toe (een controlelampje
licht op het instrumentenpaneel op).
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar op-
nieuw naar u toe.
eLichten uit
Draai de schakelaar terug in de
beginstand.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Bij het openen van het bestuurdersportier
klinkt een signaal om u te waarschuwen
indien de lichten nog branden, terwijl het
contact is afgezet (de accu wordt dan ont-
laden).
Controleer, voordat u in het donker wegrijdt, de werking van de verlichting en stel, indien nodig, de stand van de koplampen af op
de belasting van de auto. Zorg ervoor dat de lichten niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van voorwerpen waardoor de
lichten niet zichtbaar zijn).
12
1.58
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/3)
gMistlichten voor
Draai de middelste ring 4 van de
schakelaar A of B, afhankelijk van de auto,
tot het symbool zichtbaar wordt bij het merk-
teken 5.
Als u de schakelaar loslaat, gaat deze terug
in de stand 0 (schakelaar B) of blijft hij in de
stand mistlicht voor staan (schakelaar A).
fMistachterlicht
Draai de middelste ring 4 van de
schakelaar A of B afhankelijk van de auto,
tot het symbool zichtbaar wordt bij het merk-
teken 5.
Als u de schakelaar loslaat, gaat deze terug
in de stand 0 (schakelaar B) of blijft hij in de
stand mistachterlicht staan (schakelaar A).
N.B. het mistlicht bevindt zich aan de be-
stuurderskant.
Bijzonderheden mistlichten voor en
achter:
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u het mistachterlicht uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Uitschakelen
– schakelaar A: zet de middelste ring 4
terug in de beginstand.
– schakelaar B: draai de middelste ring 4
zodat het merkteken 5 tegenover het
symbool van het mistlicht staat dat u wilt
uitschakelen.
Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan
ook de mistlichten voor en achter uit.
Bijzonderheid
De mistlichten voor en achter worden niet
automatisch in- en uitgeschakeld.
Zij branden alleen als het einde van de ring 4
in stand u of k staat.
B
A
4
4
5
5
1.59
KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze knop A omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
Voorbeelden van de stand van knop A,
afhankelijk van de belasting
Alle uitvoeringen
behalve Société Société
Bestuurder alleen 0_
Bestuurder alleen of met een
passagier voorin 0_
Bestuurder met een passagier
voorin en twee passagiers
achterin
1–
Bestuurder met drie
passagiers met bagage 2–
Bestuurder met bagage of
belading tot de maximaal
toegelaten totale massa
33
A
1.60
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)
nRuitenwisser voor
Contact aan, verplaats de scha-
kelaar 1:
A uit;
B wissen met intervallen:
De wissers vegen met tussenpozen van
enkele secondes. Afhankelijk van de
auto, is de duur van het interval te rege-
len door het uiteinde van de ruitenwisser-
schakelaar 2 te verdraaien;
C langzaam continu wissen;
D snel continu wissen.
Bijzonderheid
Als u tijdens het rijden de hoge wissnelheid
geselecteerd heeft, gaat deze als de auto stil
staat over naar de lage wissnelheid:
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u daarmee dit automatisme uit.
Bij stilstaande auto, als het mechanisme
is geblokkeerd (bijvoorbeeld doordat de
wisserbladen zijn vastgevroren aan de
voorruit) wordt de voeding van de ruiten-
wissermotor automatisch uitgeschakeld.
2
1
1
A
B
C
D
1.61
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe.
Door een korte actie maakt de ruitenwisser
één wisbeweging. Door een langere actie
maakt de ruitenwisser drie wisbewegingen
en na enkele secondes nog één.
Controleer als het vriest, voordat u weg-
rijdt, of de ruitenwissers voor en achter
niet aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
Controleer regelmatig de staat van de
ruitenwisserbladen. Zodra hun werking
afneemt moet u ze vervangen, ongeveer
eens per jaar.
Als u het contact afzet voordat u de rui-
tenwisser hebt uitgeschakeld, blijven de
wisserarmen onmiddellijk stilstaan.
Maak regelmatig uw voorruit schoon.
1
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand A (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand A (uit) staat.
Risico van verwonding.
1.62
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER
VAchterruitverwarming
Druk bij draaiende motor op de
toets 2 (het controlelampje in de toets licht
op).
Hiermee worden de achterruit en de buiten-
spiegels elektrisch verwarmd (indien de auto
hiermee is uitgerust).
Uitschakelen:
– automatisch na 10 minuten;
– door de toets 2 opnieuw in te drukken
(het controlelampje gaat uit).
Voordat u de ruitenwisser achter gebruikt
moet u ervoor zorgen dat niets de beweging
van de wisser hindert.
Controleer als het vriest, voordat u wegrijdt,
of de ruitenwissers voor en achter niet aan
het glas zijn vastgevroren. De wissermotor
kan hierdoor te warm worden.
Controleer regelmatig de staat van de rui-
tenwisserbladen. Zodra hun werking af-
neemt moet u ze vervangen, ongeveer eens
per jaar.
YAchterruitwisser met
interval afhankelijk van
de snelheid
Contact aan, draai het einde van de scha-
kelaar 1 tot het merkteken 3 tegenover het
symbool staat.
De frequentie van het wissen varieert naar-
gelang de rijsnelheid van de auto.
pAchterruitsproeier
Contact aan, draai het einde van
de schakelaar 1 tot het merkteken 3 tegen-
over het symbool staat.
Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-
ruitwisser werken.
Bijzonderheid
Afhankelijk van de auto, komt de achterruit-
wisser met interval in werking als u de ach-
teruitversnelling inschakelt terwijl de ruiten-
wissers van de voorruit in werking zijn.
33
1
2
1.63
BRANDSTOFTANK (1/2)
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje A.
Let er op dat bij het tanken geen water bij
de brandstof komt. Het afsluitsysteem van
de tankdop en de omgeving ervan moeten
stofvrij zijn.
Soort brandstof
Gebruik brandstof van een goede kwali-
teit die voldoet aan de in het land geldende
normen.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Het octaangehalte (RON) moet over-
een komen met de indicaties op de sticker
op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Controleer na het tanken, of de dop en
het klepje gesloten zijn.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto niet
aangepast is.
Voeg geen additieven toe aan de brand-
stof, de motor kan hierdoor beschadi-
gen.
Vullen van de tank
Open het klepje A met een vinger in de uit-
sparing B.
Tijdens het tanken gebruikt u de houder 1 op
het klepje A om de dop 2 aan op te hangen.
Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer
40 liter.
1
2
A
B
1.64
BRANDSTOFTANK (2/2)
Tanken van brandstof
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met klep waarin
alleen een vulpistool met ongelode ben-
zine past.
– Druk met het vulpistool de klep in de vul-
hals open en steek het pistool zover mo-
gelijk naar binnen;
– Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Alle uitvoeringen
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Wijzig of repareer niet zelf
het brandstofsysteem (reken-
eenheden, bedrading, brand-
stofcircuit, inspuitstukken of
verstuivers, beschermkappen, enz.)
vanwege de grote gevaren voor de vei-
ligheid die hierdoor kunnen ontstaan.
Laat deze werkzaamheden uitsluitend
door uw merkdealer uitvoeren.
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden - Startschakelaar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Starten, stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Bijzonderheden van de benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Versnellingshendel - Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11
Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Snelheidsregelaar/-begrenzer: begrenzerfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Snelheidsregelaar/-begrenzer: regelaarfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Versnellingsbak Quickshift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
2.2
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan
130 km/u in de hoogste versnelling en laat
de motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500
tr/min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zal uw auto
echter zijn volle vermogen kunnen geven.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Laat de motor de eerste 1 500 km niet snel-
ler draaien dan 2 500 tr/min. Daarna kunt
u sneller rijden maar pas na 6 000 km zult
u over het volle vermogen van de motor
kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het garantie- en
onderhoudsdocument van uw auto voor het
uit te voeren onderhoud.
INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR
Stand “Stop en stuurslot”: eerste stand
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand “Accessoires”: tweede stand
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
Stand “Contact aan”: derde stand
Het contact staat aan:
– benzinemotor: u kunt nu starten;
– dieselmotor: de motor wordt voorver-
warmd.
Stand “Starten”: vierde stand
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Bijzonderheid van auto’s met een ver-
snellingsbak Quickshift
Druk het rempedaal in, selecteurhendel in
stand N.
N.B.: Als een andere versnelling dan neu-
traal wordt weergegeven, knippert deze, en
kunt u pas starten nadat u het rempedaal
heeft ingedrukt, en met de sleutel in de start-
stand.
2.3
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR
Starten van de motor
– Benzine-inspuiting
Warme of koude motor:
– geef bij het starten geen gas;
– Laat de sleutel los zodra de motor
aanslaat.
ÉControlelampje dieselinspuiting
Draai de contactsleutel in de stand
“Contact aan” en houd de sleutel in deze
stand totdat het controlelampje voorver-
warming gedoofd is.
Draai de sleutel tot de stand “Starten”
zonder gas te geven. Laat de sleutel los
zodra de motor aanslaat.
Stilzetten van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
contactsleutel terug in de stand “Stuurslot”.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat de sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als
u de auto verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kind zou de auto kunnen starten of
de ruiten kunnen bedienen en zich ern-
stig kunnen verwonden aan hals, arm, of
hand als deze uit de auto steken.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Zet nooit het contact uit voordat de
auto geheel tot stilstand is gekomen.
Als de motor niet meer draait, is er geen
stuurbekrachtiging en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-
ningen zoals airbags en gordelspanners
niet meer.
Als de sleutel uit het contactslot is ge-
haald, wordt de stuurinrichting geblok-
keerd door het stuurslot.
2.4
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine,
– het gebruik van niet goedgekeurde toe-
voegingen aan de motorolie of de brand-
stof.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt en ook
andere delen van de auto te heet kunnen
worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in uw garantie- en onderhoudsdo-
cument voorgeschreven onderhoudsbeur-
ten uit te laten voeren door een merkdealer
kunt u dergelijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u
de startmotor niet lang achtereen laten
draaien om beschadiging van de katalysator
te voorkomen, (ook mag de auto niet worden
aangeduwd of aangesleept) maar moet de
oorzaak van het euvel worden vastge-
steld en verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.5
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een mechanische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental
in geen van de versnellingen kan worden
overschreden.
Als de boodschap ”Controleer lucht-veront-
reiniging“ verschijnt in combinatie met de
waarschuwingslampjes Ä en ©,
raadpleeg dan zo snel mogelijk een merk-
dealer.
Auto met roetfilter
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als het tanken gebeurt na dat de tank
geheel leeggereden is, is het noodzakelijk
het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg
de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1
voordat u de motor weer start.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is;
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.6
VERSNELLINGSHENDEL/STUURBEKRACHTIGING
Versnellingshendel
Om de achteruitversnelling in te
schakelen
stilstaande auto
Auto met handgeschakelde versnellings-
bak: ga terug naar de stand neutraal en volg
de tekening op de knop 1 of, afhankelijk van
de auto, trek de ring 2 omhoog tegen de
knop van de hendel om de achteruitversnel-
ling in te kunnen schakelen.
De achteruitrijlichten branden als het contact
aan staat en de achteruitversnelling is inge-
schakeld.
2
1
Stuurbekrachtiging
Rijd nooit met een accu die niet genoeg ge-
laden is.
Snelheidsafhankelijke stuurbekrachti-
ging (afhankelijk van de auto)
Het systeem past de mate van bekrachtiging
aan de snelheid van de auto aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Storingen
Het sturen kan zwaarder worden tijdens het
rijden. Dit komt doordat de bekrachtiging te
warm is geworden. Laat deze in dat geval
afkoelen.
Bij een hoog toerental van de motor tijdens
een manoeuvre bij lage snelheid, kan het
sturen zwaarder worden. Het sturen is weer
bekrachtigd zodra u rijdt.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
Auto met robotversnellingsbak: raadpleeg
de paragraaf “Versnellingsbak Quickshift” in
hoofdstuk 2.
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.7
HANDREM
Vrijzetten
Trek de handgreep iets omhoog waarna u
de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Indien u de handgreep niet voldoende terug
duwt, blijft op het instrumentenpaneel een
rood waarschuwingslampje branden.
Vastzetten
Trek naar boven en controleer of de auto stil
blijft staan.
1
Bij stilstaande auto kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster te zetten en
een versnelling in te schakelen (1e of
achteruitversnelling) voor de auto’s met
handgeschakelde versnellingsbak.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
2.8
TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (1/3)
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar. Voor een goede
werking van het uitlaatsysteem en het hand-
haven van de emissiewaarden mogen er
alleen originele merkonderdelen gebruikt
worden voor het brandstof- en uitlaatsy-
steem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– ontsteking: de ontsteking hoeft niet te
worden afgesteld.
– bougies: voor het verkrijgen van de op-
timale omstandigheden waarbij een laag
verbruik, een hoog rendement en goede
prestaties samengaan, is het beslist
noodzakelijk dat de door ons voorge-
schreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodeafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– stationair toerental: dit hoeft niet te
worden afgesteld.
– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
2.9
TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (2/3)
Het rijden
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
ÄDit lampje op het instrumentenpa-
neel geeft eventuele storingen van
het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd
daarom soepel en kijk ver vooruit.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies de hoogst mogelijke versnelling
zonder echter de motor te zwaar te be-
lasten.
Heeft uw auto een automatische trans-
missie, rijd dan zoveel mogelijk met de
selecteurhendel in stand D.
– Geef op een helling geen gas bij maar
houd het gaspedaal bij voorkeur in de-
zelfde stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water op
de weg hoger staat dan de on-
derrand van de velgen.
Hinder bij het rijden
Gebruik aan bestuurderskant uitsluitend een mat die bestemd is voor uw auto en
die is vastgemaakt aan de daarvoor aanwezige onderdelen. Controleer regelmatig
de bevestiging ervan. Gebruik niet meerdere matten op elkaar.
Risico van het blokkeren van de pedalen.
2.10
TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (3/3)
Tips voor het gebruik
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
– Voor auto’s met airconditioning, is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Rijd met open ventilatierooster en geslo-
ten ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
de rolweerstand en dus ook het verbruik
toe.
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.11
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto veel onderdelen
van gerecycleerde kunststoffen en duur-
zame materialen (materialen van planten of
dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
van eco² handvest door de Renault groep.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in
een fabriek die stappen onderneemt tot
vermindering van de milieueffecten op de
leefomgeving en de natuur (vermindering
van water- en energieverbruik, licht- en ge-
luidsoverlast, water- en luchtverontreiniging,
scheiden van afval en terugwinnen van ma-
terialen uit afvalstoffen).
2.12
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– het ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
– het stabiliteitsprogramma ESP met
onderstuurcontrole en tractiecontrole
ASR;
– de noodstopbekrachtiging.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies nemen niet de taak van
de bestuurder over. De limieten van
de auto kunnen niet overschreden
worden en er is dan ook geen reden
om harder te gaan rijden. Zij kunnen
in geen geval de oplettendheid of de
verantwoordelijkheid van de bestuurder
overnemen (de bestuurder moet altijd
alert zijn op plotselinge gebeurtenissen
die zich tijdens het rijden kunnen voor-
doen).
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Storingen
– Als de waarschuwingslampjes x en
© op het instrumentenpaneel op-
lichten, kan met de auto nog worden
geremd als bij een auto zonder ABS;
– Als de waarschuwingslampjes x,
û, © en D op het in-
strumentenpaneel oplichten, is er een
defect in het remsysteem en het ABS.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
2.13
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (vervolg)
Stabiliteitsprogramma ESP
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole ASR
Als het systeem in werking is, knippert het
lampje ù om u te waarschuwen.
Elektronisch stabiliteits programma ESP
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regi-
streert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, op bepaalde
wielen te remmen en/of het motorvermogen
aan te passen.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESP bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole ASR
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
2.14
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (vervolg)
Bijzonderheid van auto’s met een
versnellingsbak Quickshift
In sommige situaties met weinig grip (gras,
sneeuw, modder, enz.), kan het systeem de
kracht van de motor verminderen om het
doorslippen te beperken. Als dit effect niet
gewenst is, is het raadzaam om op handma-
tig schakelen over te gaan.(gebruik van de
versnellingshendel) op de versnellingsbak
Quickshift.
Bij een storing
Als het systeem een storing ontdekt, ver-
schijnen de waarschuwingslampjes ù
en © op het instrumentenpaneel. In
deze gevallen zijn het ESP en het ASR uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
2.15
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid (+).
3 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verlagen van de maximumsnelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen (O).
5 Inschakelen, in geheugen opslaan en op-
roepen van de maximumsnelheid in het
geheugen (R).
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 aan de kant .
Het contrololampje 6 licht op en streepjes
verschijnen op het instrumentenpaneel om
aan te geven dat de snelheidsbegrenzer is
ingeschakeld en wacht op het opslaan van
een maximumsnelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 2 (+) of 3 (-): de maximum-
snelheid vervangt de streepjes. De minimum
te registreren snelheid is 30 km/u.
De ingestelde snelheid verschijnt op het dis-
play van het instrumentenpaneel .
6
1
3 4 5
2
2.16
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-
heid is bereikt, gaat de auto niet sneller
rijden, ook niet als u het gaspedaal verder
indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg
de paragraaf “Overschrijding van de maxi-
mumsnelheid”).
Verandering van de ingestelde
maximum snelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen
drukt u een of een paar keer op de schake-
laar 2 (+); om de maximumsnelheid te verla-
gen gebruikt u de schakelaar 3 (-).
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mumsnelheid te overschrijden door snel en
zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”).
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Vervolgens laat u het gaspedaal los: de
snelheidsbegrenzer komt weer in werking
zodra u langzamer rijdt dan de in het geheu-
gen opgeslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2 3 4 5
2.17
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegren-
zer wordt opgeschort als u drukt op de
toets 4 (O).
In dit geval blijft de maximumsnelheid in
het geheugen en het display op het instru-
mentenpaneel geeft de snelheid aan tussen
haakjes ter bevestiging dat de functie stand-
by staat.
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 5 (R) te drukken.
Als de begrenzer stand-by staat, komt
de functie weer in werking door een druk
op de schakelaars 2 (+) of 3 (-), onge-
acht de snelheid die in het geheugen is
opgeslagen: de actuele snelheid van de
auto wordt gebruikt.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt onderbroken als u drukt op de scha-
kelaar 1, er is geen snelheid meer ingesteld.
Het doven van het controlelampje op het
instrumentenpaneel bevestigt dat de functie
uitgeschakeld is.
2 3 4 5
1
2.18
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich te allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
De snelheidsregelaar moet niet gebruikt
worden in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) en als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,
enz.).
Kans op ongevallen.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de ingestelde snelheid (+).
3 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verlagen van de ingestelde snelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
5 Inschakelen, in geheugen opslaan en op-
roepen van de ingestelde snelheid (R).
1
2 3 4 5
2.19
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1, aan de kant .
Het controlelampje 6 licht op en streepjes
verschijnen op het instrumentenpaneel om
aan te geven dat de snelheidsregelaar is
ingeschakeld en wacht op het opslaan van
een snelheid.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de scha-
kelaar 2 (+) of 3 (-): de functie wordt inge-
schakeld en de actuele snelheid wordt op-
geslagen en vervangt de streepjes op het
instrumentenpaneel.
Het instellen van de regeling wordt aan-
gegeven door het oplichten van het lijntje
rondom het controlelampje 6.
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op, het is toch raadzaam de
voeten dichtbij de pedalen te
houden om te kunnen ingrijpen
bij noodsituaties.
6
1
2 3 4 5
2.20
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)
Veranderen van de ingestelde
snelheid
U kunt de ingestelde snelheid veranderen
door een aantal keren te drukken op:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen,
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-
lagen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken. Zo
lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
secondes gaat de auto automatisch weer
met de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de ingestelde
snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
234 5
2.21
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)
Onderbreken van de functie
De functie snelheidsregelaar wordt onder-
broken na een druk op:
– de schakelaar 4 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met versnel-
lingsbak Quickshift.
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen bewaard. De snelheid
verschijnt tussen haakjes op het display en
het lijntje rondom het controlelampje dooft
om de slaapstand van de functie te beves-
tigen.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is op-
geslagen, kan deze worden opgeroepen
als de omstandigheden dat toelaten (ver-
keersdrukte, staat van het wegdek, weers-
omstandigheden, enz.). Rijsnelheid van de
auto hoger dan 30 km/u, druk op de scha-
kelaar 5 (R).
Bij het oproepen van de ingestelde snelheid,
wordt het inschakelen van de snelheidsre-
gelaar bevestigd door het oplichten van het
lijntje om het controlelampje.
N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid
veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt
de auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar stand-by staat, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaars 2 (+) of 3 (-), ongeacht
de snelheid die in het geheugen is opge-
slagen: de actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld. Het
doven van het controlelampje op het instru-
mentenpaneel bevestigt dat deze functie uit-
geschakeld is.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
2 3 4 5
1
2.22
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (1/5)
Schakelpatroon
A/M veranderen van de werkstand (auto-
matisch/handbediend)
+ opschakelen
– terugschakelen
N neutraal
R achteruitversnelling
Om veiligheidsredenen mag u
nooit het contact uitzetten voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Display
2 automatische werking
3 weergave van de ingeschakelde ver-
snelling.
4 Waarschuwingslampje rempedaal in-
drukken
2
3
4
Selecteurhendel 1
– Hiermee kunt u de eerste versnelling in-
schakelen voor het vooruit rijden, de ach-
teruitversnelling en de neutrale stand se-
lecteren, en met de hand schakelen.
– Hiermee kunt u op ieder moment van
handbediening naar de automatische
werking gaan en omgekeerd, als de
motor draait en een versnelling voor voor-
uit rijden is ingeschakeld, door de hendel
even naar links te bewegen.
1
2.23
Wegrijden
Het display toont N (neutraal) en A (automa-
tische werking).
Vooruit rijden
– Voet op het rempedaal, geef een impuls
naar voren tegen de selecteurhendel en
laat deze los (het cijfer 1 verschijnt op het
display);
– Laat het rempedaal los en geef een
beetje gas om weg te rijden.
Achteruitversnelling
– Voet op het rempedaal, geef een impuls
naar rechts en naar achteren tegen de
hendel en laat deze los.
De achteruitversnelling is ingeschakeld
(letter R op het display).
– Laat het rempedaal los en geef een beetje
gas om achteruit te rijden. Het stationair
toerental is voldoende voor parkeerma-
noeuvres.
Stilstaande auto, geef een impuls naar voren
tegen de hendel om vooruit te rijden.
Starten
Zet het contact aan.
Het display op het instrumentenpaneel licht
op. Als de neutraalstand (N) wordt aangege-
ven, start u de motor zonder gas te geven.
Als een andere versnelling dan de neu-
traalstand (N) wordt aangegeven, knippert
deze ; het starten is dan mogelijk als u het
rempedaal indrukt (het waarschuwings-
lampje 4 licht op als u dit vergeet) en de
contactsleutel in de startstand houdt.
Er wordt dan automatisch naar (N) gescha-
keld en de motor start.
U kunt ook naar neutraal schakelen na het
aanzetten van het contact door het bewegen
van de hendel naar rechts, voet op de rem.
Als de motor draait wordt standaard de auto-
matische werking geselecteerd.
N.B.: probeer niet de motor te starten door
de auto aan te duwen als de accu is ontla-
den (het display licht niet op bij het aanzet-
ten van het contact).
Inschakelen van neutraal
Rempedaal ingedrukt, geef een impuls naar
rechts.
N.B.: Als de auto stilstaat moet u het rempe-
daal indrukken om in of uit een versnelling te
kunnen schakelen. In het tegenovergestelde
geval licht het controlelampje 4 op.
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (2/5)
4
Het oliepeil van het reservoir van de gerobotiseerde versnellingsbak varieert, afhankelijk van het gebruik. Het bijvullen van olie is
streng verboden (behalve door gekwalificeerd personeel van de merkdealer).
2.24
Veranderen van de werking
U kunt op ieder moment de werkstand ver-
anderen door een impuls naar links tegen
de hendel. Hierdoor wordt niet overgescha-
keld.
Stand handgeschakeld
Gebruik van de selecteurhendel
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen.
– Opschakelen: geef een impuls naar
voren;
– terugschakelen: geef een impuls naar
achteren;
– in neutraal schakelen: rempedaal inge-
drukt (het waarschuwingslampje 4 licht
op als u dit vergeet), geef en impuls naar
rechts
N.B.: als de auto stilstaat (kruispunt, stop-
licht, enz.), kiest het systeem automatische
de eerste versnelling.
Om in één keer twee versnellingen hoger
te schakelen, geeft u twee korte duwtjes
naar voren (behalve als de motor hierdoor
te langzaam zou gaan draaien). Om in één
keer twee versnellingen lager te schakelen,
trekt u twee keer kort naar achteren (be-
halve als de motor hierdoor te snel zou gaan
draaien).
N.B.: de neutraalstand is tijdens het rijden,
of als de auto stilstaat, alleen in te schake-
len als u het rempedaal indrukt (het waar-
schuwingslampje 4 licht op als u dit ver-
geet).
Accelereren en inhalen
Om een maximaal vermogen van de auto te
krijgen, bij automatische of handbediende
werking, drukt u het gaspedaal diep in voor-
bij het zware punt.
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkheden
van de motor, teruggeschakeld naar de opti-
male versnelling.
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (3/5)
Stand automatisch
Bij het aanzetten van het contact, wordt
standaard de automatische werking gese-
lecteerd (letter A op het display).
U regelt de snelheid van uw auto met behulp
van het gaspedaal en de rem.
De versnellingen worden op het juiste
moment en bij het juiste toerental vanzelf in-
geschakeld, want de “automaat” houdt reke-
ning met de helling van de weg en uw rijstijl.
U kunt de automatisch geselecteerde ver-
snelling veranderen (behalve als het gevaar
bestaat dat de motor te veel of te weinig
toeren maakt):
– door een impuls naar voren of naar ach-
teren tegen de hendel te geven.
Bij het stoppen voor een verkeerslicht, kunt
u bij ingeschakelde versnelling de auto met
het rempedaal laten stilstaan zonder naar de
neutraalstand te gaan.
In geval van te laag of te hoog toerental, kiest het systeem de meest geschikte versnel-
ling.
2.25
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (4/5)
Parkeren
Om te parkeren met een ingeschakelde ver-
snelling (bijvoorbeeld op een heling): contro-
leer voordat u de motor stilzet, of een andere
versnelling dan N op het instrumentenpa-
neel staat.
Bij het volgende starten drukt u op het rem-
pedaal. Er wordt automatisch in neutraal ge-
schakeld (letter N op het display).
Geluidssignaal
Als u de auto te lang op een helling stil
houdt zonder op het rempedaal te drukken
of zonder de handrem te gebruiken, wordt
het systeem abnormaal belast en bestaat
het gevaar dat de koppeling te heet wordt.
U hoort een aantal piepjes om u er aan te
herinneren het rempedaal of de handrem te
gebruiken.
Verlaat nooit de auto als de motor nog draait
en een versnelling ingeschakeld is. Om vei-
ligheidsredenen, hoort u een aantal piepjes
als u het portier opent, zolang de neutraal-
stand niet is ingeschakeld of zolang het con-
tact niet is afgezet of het rempedaal niet is
ingedrukt.
Bij een botsing tegen de onderkant van de auto (bijvoorbeeld: contact met een
paaltje, een stoeprand of ander stadsmeubilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voorkomen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.26
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (5/5)
Slepen van de auto
Als de versnellingsbak in een versnelling
vastzit:
– Zet het contact aan;
– kies de neutraalstand met ingedrukt
rempedaal;
– controleer of de versnellingsbak in neu-
traal staat (door de auto bijvoorbeeld een
beetje vooruit of achteruit te duwen).
Als het niet lukt de versnellingsbak in neu-
traal te zetten, moet de auto weggesleept
worden met beide voorwielen van de grond.
Het slepen dient altijd met het contact uit
te gebeuren.
Bij een storing
ÒAls tijdens het rijden het waar-
schuwingslampje © oplicht,
duidt dit op een storing in het systeem. In de
meeste gevallen kan de auto blijven rijden,
al zijn de prestaties minder. Raadpleeg snel
een merkdealer.
Niet starten van de auto
Als de auto niet wil starten en de accu niet
ontladen is (display licht op):
– Zet het contact aan;
– schakel in neutraal;
– laat u duwen of trekken of laat de auto
van een helling rollen. Geef dan een
impuls naar voren tegen de selecteur-
hendel.
De optimale versnelling voor het starten van
de motor wordt automatisch ingeschakeld.
N.B.: doe dit nooit achteruit rijdend.
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Verwarming - airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Thermostatische airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Ruitbediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Zonneklep, make-up spiegels/Voorruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Elektrisch bediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Opbergruimtes, Indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Asbak/Aansteker/Accessoireaansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Hoofdsteunen achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Achterstoelen: afstellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Achterstoelen: gebruiksmogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Achterbank: gebruiksmogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Hoedenplank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Bagage-afdekplaat: société uitvoeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Bagage vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
3.2
1 ontwasemingssleuf van de zijruiten
2 ventilatierooster links
3 ontwasemingssleuven onder de voorruit
4 centrale ventilatieroosters
5 bedieningspaneel
6 ventilatierooster rechts
7 verwarmingsroosters bij de voeten-
ruimtes voor
1 2 345 6 1
7
7
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
3.3
1
2
33
4
Linker en rechter
ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Beweeg de kartelknop 2 in de uiterste stand.
: helemaal open.
: dicht.
Richting
Rechts/links: verschuif het lipje 1.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
Centrale ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Beweeg de kartelknop 4 in de uiterste stand.
: helemaal open.
: dicht.
Richting
Rechts/links: verschuif de lipjes 3.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
3.4
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)
Bedieningsknoppen
A Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
B Toets en controlelampje van de achter-
ruitverwarming en van de verwarmde bui-
tenspiegels (afhankelijk van de auto).
C Regeling van de ventilateursnelheid.
D Luchtkringloop en afsluiten van de bui-
tenlucht.
E Toets en controlelampje van de aircondi-
tioning (afhankelijk van de auto).
F Regeling van de temperatuur van de
lucht.
Informatie en tips voor gebruik:
Raadpleeg het einde van de paragraaf
“Thermostatische airconditioning”.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Draai de knop A.
WVoor een optimaal effect sluit u
de roosters in het dashboard.
Alle lucht wordt nu naar de uitstroomsleuven
onder de voorruit en de voorste zijruiten ge-
voerd.
iDe lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit, in
het dashboard en de voorportieren en naar
de voetenruimtes gevoerd.
FDe lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
AB C E FD
3.5
GDe lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters in het dashboard en de
voetenruimtes gevoerd.
JDe lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
Hierbij mogen niet alle roosters gesloten
zijn.
Achterruitverwarming
Druk bij draaiende motor op de toets B (het
controlelampje in de toets licht op).
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
Om deze functie uit te schakelen, drukt u op-
nieuw op de toets B.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
Regeling van de
ventilateursnelheid
Draai de knop C van 0 naar 4.
De ventilatie in de auto is “geforceerd”. Dit
betekent dat de draaisnelheid van de ven-
tilateur bepaalt hoeveel lucht er in de auto
stroomt en dat de rijsnelheid van de auto
daar nog maar weinig invloed op heeft.
Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe
meer lucht er wordt verplaatst.
B C
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (2/3)
3.6
Inschakelen van de
luchtkringloop
(met isolatie van het interieur)
Draai de schakelaar D naar het symbool
â van de luchtkringloop.
In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-
rieur aangezogen en zonder toevoeging van
buitenlucht teruggevoerd in de auto.
De kringloopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt;
– om sneller de gewenste temperatuur te
bereiken.
Bij langdurig gebruik van deze stand
kunnen de ruiten beslaan en wordt de
lucht in de auto minder aangenaam
doordat er geen luchtverversing is.
Wij raden u dan ook aan de schake-
laar D opnieuw te gebruiken om weer
buitenlucht toe te laten, zodra de om-
standigheden buiten dat toelaten.
D
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)
3.7
VERWARMING - AIRCONDITIONING (1/2)
Schakelaar van de
airconditioning
Met toets E kunt u de airconditioning in- en
uitschakelen.
Het inschakelen is niet mogelijk als de
knop C op 0 staat.
Door het inschakelen van de airconditioning:
– om de temperatuur in het interieur te ver-
lagen, met name als de zon schijnt, tij-
dens het rijden, of als de auto lang in de
zon heeft gestaan;
– vermindert de vochtigheid van de lucht
(ontwaseming).
Door het gebruik van de airconditioning
neemt het brandstofverbruik toe, gebruik
de airconditioning daarom niet als deze niet
nodig is.
N.B.: De airconditioning kan altijd worden in-
geschakeld, maar deze komt niet in werking
als het buiten te koud is.
– Toets E niet ingedrukt (controlelampje
in de toets uit).
De airconditioning is uitgeschakeld.
De werking en de regeling van de tem-
peratuur en de ventilatie is nu als bij een
auto zonder airconditioning.
– Toets E ingedrukt (controlelampje in
de toets brandt).
De airconditioning is ingeschakeld.
C E
3.8
VERWARMING - AIRCONDITIONING (2/2)
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan voordat u start even
de portieren zodat de hete lucht uit de auto
kan ontsnappen.
Om sneller de temperatuur te verlagen tot
de gewenste temperatuur, gebruikt u de
“kringloop” functie. Schakel de kringloop-
functie uit, zodra de gewenste temperatuur
is bereikt.
Voor een optimale werking van de aircondi-
tioning moeten de ruiten gesloten blijven tij-
dens het rijden.
Raadpleeg een merkdealer bij een storing.
Geen gekoelde lucht
Controleer of alle bedieningsorganen in de
juiste stand staan en de staat van de zeke-
ringen. Als dit niet het geval is, moet u de
airconditioning uitschakelen (controlelampje
in de toets E uit) en de hulp van een merk-
dealer inroepen.
Regeling van de temperatuur
van de lucht.
Beweeg de knop F afhankelijk van de ge-
wenste temperatuur. Hoe verder de knop in
het rode gedeelte staat, hoe hoger de tem-
peratuur.
Maak nooit de slangen van de
airconditioning los. Dit is ge-
vaarlijk voor de ogen en de
huid.
F
E
3.9
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/9)
Bedieningsknoppen
1 Toets “helder zicht” voor het ontwase-
men en het ontdooien van de ruiten.
2 Controlelampje van de functie “helder
zicht”.
3 Bediening van de airconditioning.
4 en 7 Regeling van de temperatuur.
5 Display.
6 In- en uitschakeling van de automati-
sche werking.
8 en 10 Regeling van de luchtverdeling in
het interieur.
9 en 11 Regeling van de ventilateursnel-
heid.
12 Achterruitverwarming en spiegelver-
warming (afhankelijk van de auto).
13 Controlelampje van de achterruitver-
warming.
14 Bedieningsknop van de luchtkringloop.
Informatie en tips voor het gebruik:
raadpleeg het einde van de paragraaf
“Verwarming/airconditioning”.
De toetsen 1 en 12 hebben indica-
ties van de in werking zijnde functie (2
en 13):
– als het lampje brandt, is de functie in-
geschakeld;
– als het lampje uit is, is de functie uit-
geschakeld.
1 2 3 4 5 6 78
9
10111213
14
3.10
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/9)
Temperatuur: automatische
werking
Inschakelen van de automatische wer-
king
Druk op toets 6.
Alleen de temperatuur en het symbool
AUTO worden weergegeven.
De functies die worden bediend door de au-
tomatische regeling worden niet weergege-
ven.
– druk op de toets 7 om de temperatuur te
verhogen ;
– druk op de toets 4 om de temperatuur te
verlagen.
N.B.: Als de uiterste waardes “15 °C” of
“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,
ongeacht de omstandigheden, maximale
koude of warmte.
In de automatische stand (controle-
lampje AUTO op het display brandt),
worden alle functies van de airconditio-
ning gecontroleerd door het systeem.
Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het
symbool AUTO . Alleen de gewijzigde
functie wordt niet langer door het sys-
teem gecontroleerd.
47
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme
gevallen) een temperatuurcomfort in
het interieur en het helder houden van
de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk
brandstofverbruik.
Deze werking wordt aangeraden.
6
3.11
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/9)
Temperatuur: automatische
werking (vervolg)
Werking
Om de ingestelde temperatuur te bereiken
en een goed zicht te handhaven, gebruikt
het systeem de volgende elementen:
– de ventilateursnelheid;
– de verdeling van de lucht;
– de kringloopfunctie;
– het aan- en uitzetten van de airconditio-
ning;
– de luchttemperatuur.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als het bij het starten van de auto erg
warm of erg koud is in de auto, maakt
het niet uit of u de aangegeven waarde
verhoogt of verlaagt om sneller de ge-
wenste temperatuur te bereiken. Het
systeem zorgt voor een optimale daling
of stijging van de temperatuur (de venti-
latie begint niet onmiddellijk op de maxi-
mum snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen, dit kan enkele
secondes tot enkele minuten duren).
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
3.12
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/9)
Veranderen van de automatische
werking
De normale werking van het systeem is de
automatische stand (weergave van het con-
trolelampje AUTO op het display 5), maar
het is mogelijk om de door het systeem
gekozen instelling (verdeling van de lucht,
enz.) te wijzigen. Deze mogelijkheden staan
beschreven op de volgende bladzijden. U wordt aangeraden de automatische
werking te gebruiken: het systeem van
de automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme
gevallen) een temperatuurcomfort in
het interieur en het helder houden van
de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk
brandstofverbruik.
Ga terug naar automatische werking
zodra dit mogelijk is.
5
3.13
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/9)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de
luchtverdeling. Deze worden verkregen door
het achter elkaar indrukken van de toetsen 8
en 10. De pijlen op het display 5 geven de
door u gemaakte keuze aan:
õAlle lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard gevoerd.
÷De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit,
de zijruiten en naar de voetenruimtes geleid.
ôDe lucht wordt voornamelijk naar
de ventilatieroosters gevoerd.
öDe lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes
geleid.
óDe lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
Als u de automatische werking van de
luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-
trolelampje op het display 5 (automa-
tische werking), maar alleen de lucht-
verdeling wordt niet meer automatisch
gecontroleerd door het systeem.
Om de automatische werkstand weer in
te schakelen, drukt u op toets 6.
5 6 8
10
3.14
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/9)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
Door op de toetsen 9 en 11 te drukken,
schakelt u de automatische werkstand uit.
U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-
ler en langzamer laten draaien.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Door op de toets 3 te drukken, schakelt u
de automatische werkstand uit: het controle-
lampje AUTO van het display 5 dooft.
De toets 3 maakt het mogelijk om de aircon-
ditioning in te schakelen (controlelampje op
display brandt) of uit te schakelen (controle-
lampje uit).
N.B.: met het inschakelen van de “helder
zicht” functie komt de airconditioning auto-
matisch in werking (controlelampje brandt).
Om de automatische werkstand weer in te
schakelen, drukt u op de toets 6.
Maak nooit de slangen van de
airconditioning los. Dit is ge-
vaarlijk voor de ogen en de
huid.
In de automatische werkstand begint de
ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-
mum snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen om het interieur
te verwarmen. Deze opwarmfase kan
variëren van enkele secondes tot een
paar minuten.
3 5 6
9
11
3.15
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (7/9)
Achterruitverwarming
Draaiende motor, druk op de toets 12, het
controlelampje 13 brandt.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
Om deze functie uit te schakelen, drukt
u opnieuw op de toets 12. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
1213
3.16
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (8/9)
Functie “helder zicht”
Draaiende motor, druk op de toets 1, het
controlelampje 2 brandt.
Het controlelampje van de toets AUTO (op
het display) dooft.
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-
semd (afhankelijk van de auto).
Hiermee worden automatisch de airconditio-
ning ingeschakeld, de kringloopstand uitge-
schakeld en de achterruitverwarming inge-
schakeld (controlelampje 13).
Druk op de toets 12 als u niet wilt dat de ach-
terruitverwarming wordt ingeschakeld, het
controlelampje 13 dooft.
N.B.: als u het geluid van de ventilatie als
hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-
heid verminderen met toets 11.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– opnieuw op de toets 1;
– op de toets 6 (het controlelampje AUTO
op het display licht op).
1 2 6
111213
3.17
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (9/9)
Afsluiten van de buitenlucht
Een druk op toets 14 schakelt de kringloop-
stand in (het symbool op het display licht
op).
In de kringloopstand wordt de lucht aange-
voerd vanuit de auto en zonder bijmenging
van buitenlucht teruggevoerd in het interieur
van de auto.
De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-
ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Druk daarom opnieuw op knop 14 om de
toevoer van buitenlucht of de thermosta-
tisch geregelde airconditioning te herstellen,
zodra de omstandigheden dat toelaten.
14
3.18
AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de
airconditioning gebruikt. Voor auto’s met
een airconditioning zonder automatische
werkstand, zet het systeem uit, als u het
niet meer nodig hebt.
Enkele tips om het verbruik te beper-
ken en dus het milieu te sparen: het
is raadzaam met open ventilatieroosters
en gesloten ruiten te rijden.
Open bij zeer warm weer of als de auto
in de zon heeft gestaan enkele minuten
de portieren voordat u start, zodat de
hete lucht uit de auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen
het onderhoudsdocument van uw auto.
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een
merkdealer.
– minder goede werking van ont-
dooien, ontwasemen of aircondi-
tioning. Dit kan het gevolg zijn van
een vervuild patroon van het interi-
eurfilter;
– geen gekoelde lucht. Controleer of
alle bedieningsorganen in de juiste
stand staan en de zekeringen goed
zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Opmerking
Water onder de auto. Maak u niet onge-
rust als er condenswater onder de auto
druppelt, dit is normaal na langdurig ge-
bruik van de airconditioning.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
3.19
Bagageverlichting (afhankelijk
van de auto)
Deze gaat branden als de achterklep of een
portier wordt geopend.
BINNENVERLICHTING
Met de schakelaar 1, kunt u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– een verlichting die bediend wordt door
het openen, afhankelijk van de uitvoe-
ring, van één van de voorportieren of van
de achterklep. De binnenverlichting gaat
alleen uit als de portieren, waarop de ver-
lichting reageert, goed gesloten zijn;
– een niet brandende verlichting.
Afhankelijk van de auto, drukt u op de scha-
kelaar 2, het leeslampje aan passagierskant
gaat branden.
Automatische werking van de binnen-
verlichting (afhankelijk van de auto)
– als de portieren worden ontgrendeld
met de afstandsbediening gaat de
binnenverlichting 15 secondes bran-
den;
– als de portieren worden vergrendeld
met de afstandsbediening gaat de
binnenverlichting direct uit;
– als een portier open blijft staan (of
niet goed is gesloten) gaat de binnen-
verlichting uit na ongeveer een kwar-
tier;
– als alle portieren zijn gesloten gaat
de binnenverlichting geleidelijk uit als
het contact wordt aangezet.
1
2
3.20
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING
Contact aan:
– Druk op de schakelaar van de betref-
fende ruit om de ruit tot de gewenste
hoogte te laten zakken;
– trek de schakelaar van de betreffende
ruit omhoog om de ruit tot de gewenste
hoogte te brengen.
Vanaf de bestuurdersplaats
Gebruik schakelaar:
1 voor de bestuurderskant;
2 voor de passagierskant voor.
Vanaf de passagiersplaats voor
Gebruik de schakelaar 3.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw sleutel nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen als u de auto verlaat en
er een kind (of dier) in de auto zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen
door de motor te starten, door organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbe-
diening, of het elektrische open dak. In geval van beknelling van een lichaamsdeel, draait
u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
1
2
3
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
3.21
HANDBEDIENDE RUITEN
Handbediende ruiten
Draai de zwengel 1.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als u
de auto verlaat en er een kind (of dier) in
de auto zit. Het kan zichzelf of anderen
in gevaar brengen door de motor te star-
ten, door organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of het elek-
trisch open dak. In geval van beknelling
van een lichaamsdeel, draait u direct de
bewegingsrichting van de ruit om door te
drukken op de betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
1
3.22
ZONNEKLEP, MAKE-UP SPIEGELS/VOORRUIT
Zonneklep voor
Laat de zonneklep 1 zakken.
Make-up spiegels 3
Afhankelijk van de auto, hebben de zonne-
kleppen een make-up spiegel, deze zijn af-
gedekt met een klepje 2.
Warmtewerende voorruit
De ruit is voorzien van een reflecterende
laag die de zonnewarmte (infrarood straling)
tegenhoudt.
De zone A is bestemd voor het gebruik van
op afstand leesbare doorlaatvergunningen
(bijv.: tolwegen, parkeergarages enz.).
A
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-up spiegel
gesloten zijn. Risico van ver-
wonding.
1
3
2
3.23
ELEKTRISCH BEDIEND OPEN DAK
De systeem werkt met contact
aan
Gordijn
Bedien het gordijn alleen als het open dak
gesloten is:
– Openen: druk de handgreep 1 naar
boven en begeleid het gordijn tot het op-
rolmechanisme;
– sluiten: trek aan de handgreep 1 tot de
grendels aan beide kanten vastklikken.
Kantelen van het open dak
– openen: open het gordijn en draai
daarna de knop 2 in stand A;
– sluiten: zet de knop 2 in stand 0.
Schuiven van het open dak
– openen: open het gordijn, zet daarna de
knop 2 in stand B, C of D, afhankelijk van
de gewenste opening;
– sluiten: draai de knop 2 in stand 0.
– Bedien nooit het open dak als het
gordijn dicht is;
– rijd nooit met open dak en dicht gor-
dijn.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit de sleutel in het
contactslot zitten als u een
kind of een dier in de auto achterlaat.
Het kind zou het dak kunnen bedienen
en zich ernstig kunnen verwonden aan
hals, arm, of hand als deze uit de auto
steken.
In geval van beknelling, draait u direct de
bewegingsrichting om door de knop 2 he-
lemaal naar rechts te draaien (stand D).
1
1
A
0BC
D
2
3.24
Bijzonderheden
Voor uw veiligheid is uw auto uitgerust met
een krachtbegrenzer; als de ruit een weer-
stand ontmoet tijdens het sluiten (bijv.: vin-
gers, de poot van een dier of een boomtak)
stopt de ruit en gaat daarna enkele centime-
ters terug.
ELEKTRISCH BEDIEND OPEN DAK (vervolg)
Storing bij het sluiten van het
open dak
Controleer in dat geval of er geen obstakel
is, draai daarna de knop 2 in stand 0 en druk
vervolgens op de knop 3 tot het open dak
geheel gesloten is.
Let op, tijdens deze handeling is de
krachtbegrenzer van het open dak uitge-
schakeld.
Raadpleeg zo snel mogelijk uw
RENAULT-dealer.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
– open het dak niet direct na een was-
beurt of een regenbui;
– let op dat het dak goed gesloten is als u
de auto verlaat;
– reinig het afdichtrubber van het dak eens
per drie maanden met een door onze
technische diensten goedgekeurd pro-
duct;
– auto met dakdragers:
Het gebruik van het open dak wordt af-
geraden.
Controleer voor het gebruik van het open
dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-
fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten
op de juiste wijze zijn bevestigd en goed
vastzitten en mogen de beweging van het
open dak niet hinderen.
Laat u door uw RENAULT-dealer infor-
meren over de verschillende toepas-
singsmogelijkheden.
0
3
2
3.25
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/4)
Dashboardkastje
passagierskant 1
Trek aan de knop 2 om te openen. In de klep
is ruimte voor een pen, een tolkaartje, enz.
Dashboardkastje 3
Bewaar geen vloeistoffen in deze opberg-
ruimte (risico van insijpelen in geval van lek-
kage van de vloeistof).
Opbergvak in de
middenconsole 4
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
zo in de “open” opbergruimtes
geplaatst zijn dat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
2
1
3
4
3.26
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/4)
Opbergruimte van de
middenconsole 5
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
Opbergruimte bestuurder 6
(afhankelijk van de auto) Opbergruimte onder stoel 7
5
6
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
7
3.27
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/4)
Opbergruimte in portieren 8Opbergruimte in
achterportieren 9
Net passagier 10 (afhankelijk
van de auto)
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
89
10
3.28
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/4)
Opbergvak voorstoelen 11 Opbergruimte zonneklep 12
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bewaren.
Handgreep 13
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden. Gebruik deze niet bij het in- of uit-
stappen.
11
13
12
3.29
ASBAK, AANSTEKER/ACCESSOIREAANSLUITING
Asbak
Openen: trek het deksel 1 omhoog. U kunt
de asbak legen door het geheel naar u toe
te trekken zodat de asbak vrijkomt.
Aansteker
Afhankelijk van de auto, contact aan, druk
de aansteker 2 in.
Zodra hij heet is komt hij met een klikje
terug. Trek hem los. Plaats hem na gebruik
in de houder zonder hem er helemaal in te
drukken.
Accessoireaansluiting
Afhankelijk van de auto bevindt deze zich op
de plaats van de aansteker 2.
1
2
Voor de werking: raadpleeg de gebruiks-
aanwijzing van de uitrusting die u het
beste bij de andere boekjes van de auto
kunt bewaren.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt.
Risico van brand.
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
3.30
HOOFDSTEUN ACHTER
Gebruiksstand
Zet de hoofdsteun geheel omhoog om hem
in de hoogste stand te gebruiken. Druk op
de knop A van de grendel 1 en zet de hoofd-
steun omlaag tegen de aanslag om hem in
de laagste stand te gebruiken.
Verwijderen
Druk op de knop A van de grendel 1 en trek
de hoofdsteun eruit (zet de stoel naar voren
indien nodig).
Terugplaatsen:
Steek de poten in de geleiders, druk op
de knop A van de hoofdsteun en zet hem
omlaag (zet de stoel naar voren indien
nodig).
Opbergstand
Met de hoofdsteun in de laagste gebruiks-
stand, drukt u op de knop A en zet u de
hoofdsteun zo laag mogelijk.
De hoofdsteun in de onderste stand is
een opbergstand en alleen toegestaan
als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.
Indien er een passagier op de stoel zit, mag
de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-
bruikt worden.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de af-
stand tussen de hoofdsteun en het ach-
terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-
venkant van de hoofdsteun op gelijke
hoogte is met de kruin.
A
1
3.31
ACHTERSTOELEN: afstellingen
De zitplaatsen achter worden gevormd door
afzonderlijke stoelen.
Naar voren of naar achteren
schuiven
Afhankelijk van de auto, til de beugel 2 op
om te ontgrendelen.
In de gewenste stand laat u de beugel los.
Controleer de vergrendeling.
Verstellen van de rugleuning
Trek aan de handgreep 1.
Stel de stand van de rugleuning af.
Controleer bij het bewegen van
de achterstoelen, of de ver-
ankeringspunten en de rails
schoon zijn (vrij van steentjes,
doeken, speelgoed, enz.). Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
2
1
3.32
ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden
Neerklappen van de
achterstoelen
De stoelen kunnen neergeklapt worden voor
het vervoeren van grote voorwerpen:
Vanaf de voorkant, zet de hoofdsteun
omlaag.
Vanaf de achterkant, trek de hendel 2
omhoog voor het neerklappen van de rug-
leuning, druk de stang 1 van de betreffende
stoel omlaag en zet deze zo ver mogelijk
naar voren.
Trek de hendels 3 aan elke kant van de
stoel omhoog en til de stoel omhoog tegen
de voorstoelen.
Met de spanners 4 onder elk van de achter-
stoelen kunnen de opgeklapte stoelen vast-
gezet worden.
Maak de spanner los van de ring 5 en haak
hem daarna vast aan de poten van de hoofd-
steun ervoor.
Terugplaatsen van de stoelen
Maak de spanner 4 los van de poten van de
hoofdsteun, berg hem op door hem aan de
ring 5 vast te maken. Laat de stoel zakken
tot ongeveer 10 centimeter boven de vloer
en laat hem los. Door zijn eigen gewicht
komt de stoel vanzelf in de juiste stand.
Zet de rugleuning omhoog en controleer de
goede vergrendeling van de stoel.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentjes,
doek, speelgoed, enz.).
2
1
3
4
5
Let op bij het kantelen van de
stoelen, dat de gordels niet ge-
blokkeerd worden. Als dit het
geval is, kantel de stoel dan op-
nieuw. Trek aan de riem van de gordel,
plaats de stoel terug en laat de riem lis.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Controleer na het terugkante-
len van de rugleuning of deze
weer goed is vergrendeld.
Let op bij het gebruik van
een stoelhoes, dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmert.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
3.33
Voor het vervoeren van grote voorwerpen
kunnen de rugleuning en het zitkussen
worden weggeklapt.
Zitkussen omhoog zetten
Vóór het veranderen van de bank, moet u de
gordelsluitingen 1 vastmaken in de bijbeho-
rende gespen 2 en controleren of de voor-
stoelen voldoende naar voeren staan.
Vanaf de voorkant, trekt u het zitkussen 3
omhoog tegen de voorstoelen (beweging A).
Zitkussen naar voren klappen,
ga in omgekeerde volgorde te werk.
Plaats het kussen van de bank, zodat de
achterkant van het zitkussen onder de rug-
leuning schuift.
Controleer de vergrendeling ervan.
Rugleuning neerklappen
Vanuit de bagageruimte, trekt u aan de
riemen 4 aan elke kant van de bank en zet u
de rugleuning omlaag.
Rugleuning weer omhoog
zetten,
ga in omgekeerde volgorde te werk.
Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze
vast tegen zijn steun.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
ACHTERBANK: gebruiksmogelijkheden
Let op bij het veranderen van
de bank, dat de gordelsluitin-
gen op de juiste plaats blijven.
Controleer na het terugplaat-
sen van de bank, of deze goed is ver-
grendeld en plaats de autogordels terug
op hun plaats.
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Let op bij het gebruik van
een stoelhoes, dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmert.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentjes,
doek, speelgoed, enz.).
44
A
3
2
1
3.34
BAGAGERUIMTE
De achterklep wordt tegelijk met de portie-
ren elektrisch vergrendeld of ontgrendeld.
Openen
Druk op de knop 1 en trek de achterklep
omhoog.
Sluiten
Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste
stuk gebruik kunt maken van de hand-
greep 2 in de klep.
Zodra de klep ver genoeg gezakt is, laat u
de handgreep 2 los en drukt u de klep van
buitenaf dicht.
1
2
3.35
HOEDENPLANK (1/2)
Uitvoering met bank
De hoedenplank kan worden verwijderd als
u de koordjes 1 losmaakt.
Trek de hoedenplank 2 omhoog.
Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde
volgorde te werk.
Uitvoering met stoelen
Om hem te verwijderen (vervoer van grote
voorwerpen):
– Maak de twee koordjes 3 los;
– trek de lagers 4 uit hun houder;
– maak de hoedenplank 5 los.
Terugplaatsen:
– Klem de hoedenplank vast;
– controleer of de koordjes goed achter de
stang 6 lopen zoals aangegeven;
– maak de twee koordjes vast.
Zet geen bagage en vooral
geen zware of harde voorwer-
pen op de hoedenplank. Bij
plotseling remmen of in geval
van een ongeluk kunnen rondslinge-
rende spullen de inzittenden in gevaar
brengen.
1
1
26
3
4
3
5
3.36
HOEDENPLANK (2/2)
Achterstoelen in achterste
stand
Als de rugleuning 8 uitsteekt
voorbij de houder 7, moet u de
hoedenplank verwijderen.
Zo niet, dan klapt de hoedenplank bij
het sluiten van de achterklep tegen de
rugleuning van de achterbank of tegen
het hoofd van een achterpassagier. De
bovenstaande tekening herinnert u hier-
aan.
Vervoer van voorwerpen
Bij het beladen mag er niets voorbij de
houder 7 steken (raadpleeg de paragraaf
“Bagage vervoeren” in hoofdstuk 3).
In dat geval moet u de hoedenplank verwij-
deren.
78
3.37
BAGAGE-AFDEKPLAAT: société uitvoeringen
De bagage-afdekplaat bestaat uit drie delen.
Er zijn drie gebruiksmogelijkheden:
– De bagage-afdekplaat is uitgeklapt of half
uitgeklapt.
– De bagage-afdekplaat is verwijderd.
Trek de half uitgeklapte bagage-afdekplaat
aan de uiteinden omhoog en vervolgens uit
de auto.
Plaats geen voorwerpen en
vooral geen zware of harde
voorwerpen op de bagage-af-
dekplaat. Bij plotseling remmen
of in geval van een ongeluk kunnen
rondslingerende spullen de inzittenden
in gevaar brengen.
3.38
VERVOER VAN BAGAGE
Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd zo
dat zij met de grootste lengte tegen de rug-
leuning van de achterbank steunen, bij nor-
maal gebruik (voorbeeld A) of tegen de op-
gevouwen achterbank bij maximale belading
(voorbeeld B).
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de beves-
tigingspunten (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden in
geval dat de bestuurder plotseling moet
remmen. Maak de autogordels van de
zitplaatsen achter vast, ook als deze niet
bezet zijn.
Plaats voor bevestigingshaken
(afhankelijk van de auto)
Aan deze bevestigingspunten kunt u voor-
werpen vastzetten in de bagageruimte (raad-
pleeg de paragraaf “Bagage vervoeren”).
AB
3.39
DAKDRAGERS
Bevestigingspunten vrijmaken
Open de portieren. Achter het rubber 2 be-
vinden zich de afsluitbouten 1 die de ruimtes
beschermen voor de bouten van de steun.
Bij de montage van de dakdragers, vervangt
u aan de voorzijde van de auto de afsluit-
bouten door de bouten van de steun die zijn
geleverd met de dakdragers. Achter de af-
dichting 3, plaatst u de dakdragers in de
daarvoor bestemde uitsparing 4.
Demonteer nooit de afsluitbou-
ten 1, waardoor de gaten open
blijven.
Als de bouten van de steun
eenmaal gemonteerd zijn,
mogen ze niet verwijderd
worden (risico op beschadiging
van de auto).
Als de originele dakdragers, die goedge-
keurd zijn door onze technische dienst,
geleverd worden met bouten, gebruik
dan uitsluitend deze bouten voor het be-
vestigen van de dakdragers op de auto.
1234
Raadpleeg uw merkdealer voor het
kiezen van de uitrusting die aangepast
is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de dragers raadpleegt u
de montagevoorschriften van de uitrus-
ting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdra-
gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”
in hoofdstuk 6.
3.40
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
(bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Olie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
4.2
MOTORKAP (1/2)
Trek aan de handgreep 1 om hem te openen. Ontgrendelen van de
veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te openen duwt u het lipje 2, naar
links en tegelijkertijd tilt u de motorkap op.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
2
1
4.3
MOTORKAP (2/2)
Motorkap openen
Trek de motorkap zover mogelijk omhoog,
maak de steun 4 los uit de klem 5 en plaats
hem in de uitsparing 3 van de motorkap en
niet ergens anders.
Sluiten van de motorkap
Controleer voordat u de motorkap sluit of er
geen gereedschap of andere voorwerpen in
de motorruimte zijn achtergebleven.
Voor het weer sluiten van de motorkap,
plaatst u de steun 4 in de bevestiging 5. Pak
de motorkap in het midden vast en laat hem
van een hoogte van 20 cm dichtvallen. Hij
vergrendelt door zijn gewicht.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
5
3
4
Controleer na werkzaamheden
onder de motorruimte, altijd of
er niets is vergeten (lap, ge-
reedschap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
4.4
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het aflezen van het peil moet met behulp
van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor
is uitgelegd.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Om spatten te voorkomen, adviseren wij
een trechter te gebruiken voor het (bij)
vullen van olie.
Aflezen van het peil op de
peilstaaf
– haal de peilstaaf uit de motor (raadpleeg
de volgende bladzijden voor zijn plaats)
en veeg hem af met een droge en niet
pluizende doek;
– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in
de motor;
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen
de aanslag terugplaatsen of de peildop
geheel vastdraaien. Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hier-
door bestaat het gevaar dat
de motor en de katalysator be-
schadigd worden.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
A
B
4.5
Bijzonderheid motor 1.2 16V
Om de peilstaaf los te maken, gebruikt u uw
hand als hefboom en steunt u daarbij op het
motordeksel A.
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en
het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-
hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot
2 liter;
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
A
1
2
1
2
1
2
1
2
4.6
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Motorolie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Gemiddelde inhoud bij verversen (ter in-
formatie, inclusief oliefilter).
Motor 1.2 16V : 4,35 liter
Motor 1.2 TCE: 4,2 liter
Motor 1.2 8V : 4,0 liter
Motor 1.5 dCi : 4,4 liter
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)/MOTOROLIE VERVERSEN
4.7
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen:
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Remvloeistof
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Peil
Het peil daalt normaal tegelijk met de slijtage
van de remblokken maar mag nooit onder
het merkteken “MINI” komen dat op het
remvloeistofreservoir 1 aangegeven is.
Als u zelf de slijtage van de schijven en
trommels wilt controleren, dan kunt u bij de
merkdealer of op de web-site van de con-
structeur een document verkrijgen met een
controlemethode.
PEILEN (1/3)
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
1
4.8
PEILEN (2/3)
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op horizontale on-
dergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI” en
“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 2.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het merkteken “MINI” is gedaald.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor:
– een bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
2
4.9
Sproeiers
U kunt de richting van de sproeiers verstel-
len door het bolletje met een naald te ver-
draaien.
Ruitensproeierreservoir
Vullen
Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij
totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.
Vloeistof
Water + een speciaal product voor ruiten-
sproeiers, in de winter voegt u ook speciale
antivries toe.
PEILEN (3/3)/FILTERS
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Indien één van de vloeistofpeilen abnor-
maal snel daalt moet u onmiddellijk een
merkdealer raadplegen.
N.B.
Afhankelijk van de auto, opent u de
dop 3, en haalt u de peilstaaf eruit om
het peil af te lezen.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
3
4.10
BANDENSPANNING
De bandenspanning staat op de sticker A op
de zijkant van het bestuurdersportier. Open
het portier om het te lezen.
B: bandenmaat van de auto.
C: bandenspanning van de voorwielen
buiten autosnelweg.
D: bandenspanning van de achterwielen
buiten autosnelweg.
E: bandenspanning van de voorwielen op
autosnelweg.
F: bandenspanning van de achterwielen op
autosnelweg.
G: bandenspanning van het reservewiel.
H: bandenmaat van het reservewiel.
Veiligheid van de banden en monte-
ren van sneeuwkettingen
Raadpleeg de paragraaf “Banden” in
hoofdstuk 5 voor het onderhoud en
de mogelijkheid voor het gebruik van
sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-
voering).
Bijzonderheid
Vol belaste auto (maximum toegelaten
totale massa) met een aanhangwagen.
De maximumsnelheid is 100 km/u en de
bandenspanning moet worden verhoogd
met 0,2 bar.
De massa’s staan aangegeven in de pa-
ragraaf “Massa’s” in hoofdstuk 6.
C D
F
E
G
A
H
A
B
Als de banden vervangen moeten worden, mag dit alleen gebeuren door even
grote banden van hetzelfde merk, met dezelfde eigenschappen en met hetzelfde
profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de oorspronkelijk gemonteerde, ofwel vol-
doen aan de door de merkdealer gestelde eisen.
4.11
Accu
Afhankelijk van de auto, bevindt deze zich
onder het deksel 1.
Toegang tot de accu:
Afhankelijk van de auto, maak de kap A los.
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, ad-
viseren wij dit over te laten aan een merk-
dealer.
Bij werkzaamheden onder de
motorkap: de koelventilateur
kan onverwacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
ACCU
1
A
Sticker B
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
B
2 3 4
567
4.12
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom bevelen wij u aan de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Bescherming tegen corrosieve
invloeden
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van:
– agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij
warm weer;
– wisselende klimaatinvloeden en ver-
anderingen in de vochtigheidsgraad
(wegenzout in de winter).
– schurende stoffen
stof in de lucht en zand dat door de wind
wordt opgewaaid, modder, opspattende
steentjes, enz.,
– de kleine beschadigingen in het dage-
lijks gebruik.
Om de bescherming van de carrosserie
zo doelmatig mogelijk te houden, zijn een
aantal maatregelen nodig om de hierboven
genoemde gevaren te bestrijden.
Wat u niet moet doen
– De auto wassen in felle zon of als het
vriest.
– Vuil of insectenresten wegkrabben,
zonder ze eerst met water los te weken.
– De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
– Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
– Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze techni-
sche diensten zijn geselecteerd. De lak
kan hierdoor worden aangetast.
– In de winterperiode het vuil en pekel in
de wielkuipen en op de bodemplaat laten
ophopen en de zoute aanslag op de car-
rosserie laten zitten.
– Een niet door onze technische dienst
goedgekeurde hogedrukspuit gebrui-
ken om mechanische delen (bijv. motor-
ruimte), scharnierende delen (bijv. tank-
dop, binnenkant tankdopklep, open dak,
enz.), gespoten kunststof delen (bijv.
bumpers) of de onderzijde van de car-
rosserie te reinigen of te ontvetten of
deze delen in te spuiten met niet door
ons goedgekeurde producten. Hierdoor
kunnen defecten of oxidatie ontstaan.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)
4.13
– Voordat u de auto door een wasstraat
rijdt, moet u de schakelaar van de rui-
tenwissers in de stand “uit” zetten (raad-
pleeg hiervoor paragraaf “Ruitenwisser/-
sproeier voor” in hoofdstuk 1). Controleer
de bevestiging van de uitrusting aan de
buitenkant, extra lampen, spiegels en zet
de ruitenwisserbladen vast met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te
verwijderen en de antenne terug te plaat-
sen.
– Bewegende delen of mechanische or-
ganen moeten na reiniging altijd met
een door onze technische dienst goed-
gekeurd product opnieuw worden be-
schermd.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)
Wat u moet doen
– Was uw auto regelmatig, met de motor
uit, met door onze technische diensten
geselecteerde shampoos (nooit met
schuurmiddelen) en spuit rijkelijk met de
waterstraal:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoor-
beeld);
– uitwerpselen van vogels die de
lak snel doen verkleuren of zelfs
kunnen doen loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwas-
sen, want zij kunnen later niet meer
door poetsen worden verwijderd;
– zout dat in de wielkuipen en onder
de bodem achterblijft na het rijden op
wegen waar pekel is gestrooid;
– modder uit de wielkuipen en onder de
drempelkokers die anders lange tijd
het vocht kunnen vasthouden.
– Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om
beschadiging van lak en ruiten door op-
spattend split te voorkomen.
– Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
– Laat uw dealer regelmatig de carrosserie
inspecteren in verband met de plaatwerk-
garantie. Raadpleeg het onderhoudsdo-
cument van uw auto.
– Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto, (bijv.:
niet op de openbare weg).
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.14
ONDERHOUD VAN DE BEKLEDING (1/2)
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom bevelen wij u aan de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd direct worden behan-
deld. Ongeacht de aard van de vlek, ge-
bruikt u koud (eventueel lauw) zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Het gebruik van wasmiddelen (afwasmid-
del, waspoeder, producten op basis van
alcohol, enz.) is verboden.
Gebruik een zachte doek.
Ruiten van instrumenten
(bijv.: instrumentenpaneel, klokje, display
buitentemperatuur, radiodisplay, enz.)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in
zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en
veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige
doek.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten op alcoholbasis.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
Textiel (stoelen,
portierbekleding, enz.)
Maak het textiel regelmatig stofvrij.
Vloeistofvlek
Gebruik zeepsop. Absorbeer of dep lichtjes
(nooit wrijven) met een zachte doek, spoel
en absorbeer het overtollige water.
Vlek van vaste stof of pasta
Verwijder direct en voorzichtig de resten
van het vaste materiaal of de pasta met een
spatel (ga van de rand naar het midden om
de vlek niet groter te maken).
Reinig zoals is aangegeven voor een vloei-
stofvlek.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Raadpleeg voor advies over het reinigen
van het interieur of bij een onvoldoende
resultaat een merkdealer.
4.15
ONDERHOUD VAN DE BEKLEDING (2/2)
Demontage/montage van losse
uitrusting die van origine in de
auto aanwezig is
Als u losse uitrustingen moet verwijderen
voor het reinigen van het interieur (bijvoor-
beeld extra matten), moet u erop letten dat
u deze weer correct en aan de goede kant
installeert (de mat van de bestuurder moet
weer aan de kant van de bestuurder worden
gemonteerd, enz.) en worden vastgezet met
de onderdelen die bij de uitrusting horen (de
mat van de bestuurder moet, bijvoorbeeld,
altijd worden vastgemaakt aan de reeds
aanwezige bevestigingspunten).
Controleer, altijd bij stilstaande auto, of niets
het rijden belemmert (hindernis bij het in-
drukken van de pedalen, vasthaken van de
hak aan de extra mat, enz.).
Wat u niet moet doen
Het wordt met kracht ontraden om voorwer-
pen zoals deodorant, parfum enz., bij de
ventilatieroosters te plaatsen omdat deze de
bekleding van het dashboard kunnen aan-
tasten.
Het gebruik van een hogedruk-
reiniger of het sproeien in het
interieur van de auto wordt
ten strengste afgeraden: het
gevaar bestaat dat elektrische en elek-
tronische componenten in de auto defect
raken.
4.16
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
Gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Sierdoppen - Velgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Ruitenwisserbladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Achterlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17
Zijknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
FM-afstandsbediening: batterijen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Slepen/Trekken (pech - trekhaak) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Radiovoorbereiding/accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
5.2
LEKKE BAND
In geval van een lekke band,
heeft u, afhankelijk van de auto,
de beschikking over:
Een reservewiel of een oppompset voor de
banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Reservewiel 2
Het reservewiel bevindt zich in de bagage-
ruimte. Om erbij te kunnen komen:
– open de achterklep;
– til de mat van de bagageruimte 1 op (of
afhankelijk van de auto, haak deze vast
aan de rugleuning van de bank;
1
2
4
3
A
– haal de krik uit zijn ruimte A;
– draai de centrale bevestiging 4 los;
– verwijder de gereedschapset 3 door hem
aan beide kanten op te tillen;
– maak het reservewiel 2 vrij.
Laat het reservewiel regelma-
tig door uw dealer controle-
ren. Na verloop van tijd kan het
door veroudering onbruikbaar
worden.
Auto’s met een reservewiel
dat kleiner is dan de andere
vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één
reservewiel op een auto.
– Vervang zo snel mogelijk het reserve-
wiel door een wiel van dezelfde maat
als het originele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reserve-
wiel, mag de rijsnelheid niet hoger
zijn dan de snelheid die op de sticker
op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rij-
gedrag van uw auto veranderen.
Voorkom snel optrekken en krachtig
remmen en verminder uw snelheid in
bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebrui-
ken, monteer dan het reservewiel op
de achteras en controleer de banden-
spanning.
5.3
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de reparatievloeistof tijdens de werk-
zaamheden met de fles. Als toch drup-
peltjes ontsnappen, moet u deze over-
vloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
A
B
5.4
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)
Gebruik afhankelijk van de auto, in geval
van een lekke band de pompset onder de
mat van de bagageruimte.
Open de set, verwijder de doppen 1 en 4
(verwijder beslist niet het afdekplaatje van
de fles) schroef daarna de fles 2 op de
plaats van de dop 4.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pomp-
aansluiting 6 op het ventiel;
– sluit de stekker 8 beslist aan op de ac-
cessoireaansluiting van het dashboard
van uw auto;
– druk op de schakelaar 3 om de band op
te pompen tot de voorgeschreven ban-
denspanning (raadpleeg de paragraaf
“bandenspanning”);
– na maximaal 5 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 5).
N.B.: tijdens het leeglopen van de fles (on-
geveer 30 secondes), geeft de manometer 5
kort een spanning van 6 bar aan, daarna
daalt de druk.
Als de voorgeschreven spanning niet be-
reikt wordt, is er geen reparatie mogelijk,
rijd dan niet verder, maar roep de hulp in
van een merkdealer.
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de handrem vast, laat
u alle inzittenden uit de auto stappen en
zorgt u dat deze zich op veilige afstand
van het verkeer bevinden.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
1
2
3
4
5
876
5.5
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)
– corrigeer de bandenspanning: om deze
te verhogen gaat u door met het oppom-
pen met de set, om deze te verlagen
drukt u op de knop 7 op de pompdop.
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompdop 6 voorzichtig
los zodat er geen product kan wegspuiten
en schroef de slang op de opening van de
fles zodat er geen product kan wegstromen.
Plak het etiket met de rijvoorschriften op een
voor de bestuurder zichtbare plaats op het
dashboard;
Berg de set op.
Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gereden
om het gat te vullen.
Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen, en stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
Als de spanning hoger is dan 1,3 bar, maar
lager dan de voorgeschreven waarde, cor-
rigeer deze dan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier); als
dit niet zo is, neem dan contact op met een
merkdealer: de reparatie is niet mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
De set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
3
5
76
5.6
De gereedschapset 3 bevindt zich in het re-
servewiel. Hierin zit gereedschap voor ver-
schillende werkzaamheden aan de auto:
krik, wielmoersleutel, sleepoog, enz. en een
ruimte voor een doosje lampen.
De aanwezigheid van de gereedschappen
in de gereedschapset is afhankelijk van de
auto.
Opbergruimtes 1
Hierin kan een doos met lampen opgebor-
gen worden.
Opbergruimtes 2
Deze is bestemd voor de vier wielbouten.
Wielmoersleutel 4
Hiermee draait u de wielbouten los en zet u
deze weer vast.
Sleepoog 7
Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-
stuk 5.
Sierdopsleutel 5 of 6
Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.
Krik 3
Maak de krik 3 vrij.
Voordat u de krik weer terug plaatst, brengt
u hem weer in de oorspronkelijke stand.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Klem na gebruik het
gereedschap weer goed vast in de ge-
reedschapset en berg deze correct op in
zijn houder: risico van verwonding.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
GEREEDSCHAP
1
3
2
3
4
5
6
7
5.7
Wieldop model 1
Steek het haakje van de wieldopsleutel 3
(opgeborgen bij het gereedschap) in de ope-
ning van het ventiel 2.
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel 2.
Duw de haakjes er in, te beginnen met
kant A daarna B en D en eindig met de kant
tegenover ventiel C.
Wieldop model 4
Maak deze los met behulp van de wieldop-
sleutel 5 (opgeborgen bij het gereedschap)
door hem in de uitsparing 6 te steken.
Bij het terugplaatsen richt u de dop ten op-
zichte van de uitsparing 6 en draait u hem
vast met de sleutel 5.
WIELDOPPEN - VELGEN
Noteer het nummer van de sleutel zodat
u deze bij verlies kunt nabestellen.
1
3
2
A
C
D
B
4
5
6
5.8
Begin de krik 2 met de hand met de slinger
uit te draaien, en plaats de kop goed onder
de verticale ribbe van de dorpel 3 die het
dichtste bij het betreffende wiel is en herken-
baar is aan een sleufgat.
Ga door met schroeven zodat de voet van
de krik goed op de grond rust.
Draai een paar slagen tot het wiel vrijkomt
van de grond, verwijder de bouten en het
wiel.
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 1. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden moet drukken.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Zet de auto stil op een hori-
zontale, stroeve en stevige on-
dergrond (leg indien nodig een stevige
plank onder de krik) op veilige afstand
van het verkeer.
Zet de handrem vast en schakel een ver-
snelling in (eerste of achteruit).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draai de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximum
3 centimeter van de grond bevindt.
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
1
3
2
5.9
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor
het reservewiel. Controleer of het wiel goed
tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast
en draai de krik los.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
met kracht vast, en moet u het vastzetten
(aantrekkoppel 110 Nm) en de bandenspan-
ning van het reservewiel zo snel mogelijk
laten controleren.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
5.10
BANDEN (1/3)
Veiligheid van de banden -
wielen
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontroles-
tiften 1.
Deze slijtagecontrolestiften zijn op regel-
matige afstanden over de omtrek van het
loopvlak verdeeld. Als het loopvlak van
een band tot aan deze stiften is wegge-
sleten, zoals bij 2, moet u deze band laten
vervangen omdat er dan nog slechts
1,6 mm profiel overblijft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen
gebeuren door even grote
banden van hetzelfde merk,
met dezelfde eigenschappen en met
hetzelfde profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de
oorspronkelijk gemonteerde, ofwel
voldoen aan de door de merkdealer
gestelde eisen.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
1
2
5.11
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanning die in de
tabel met bandenspanningen wordt ge-
noemd. Controleer de bandenspanning ten-
minste eenmaal per maand en zeker voor
een lange rit. Controleer dan ook de span-
ning van de reserveband.
Controleer de spanning bij koude banden,
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Let op: op een kleine sticker aan de binnen-
kant van de linker voorportierstijl staat ook
de bandenspanning aangegeven (afhanke-
lijk van het land of de uitvoering).
Vervangen van de banden
Het kruisen van de wielen
Dit wordt afgeraden.
Reservewiel
Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-
selen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Laat, om veiligheidsredenen
het vervangen van de banden
over aan een deskundige.
Door het monteren van afwij-
kende banden kan:
– de auto gaan afwijken van de betref-
fende wettelijke voorschriften;
– de wegligging verslechteren;
– het sturen zwaarder gaan;
– het gebruik van sneeuwkettingen be-
lemmerd worden.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen. Zorg
altijd dat de ventieldopjes gelijk zijn aan
de originele en dat ze helemaal vastge-
zet zijn.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging;
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belading en de snelheid van de auto.
Pas de bandenspanning indien nodig
aan de gebruiksomstandigheden aan
(zie tabel “bandenspanning”).
5.12
BANDEN (3/3)
– Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto
raden wij u aan deze banden op alle vier
wielen te monteren.
N.B.: Op deze banden staan soms:
– een pijl met de draairichting
– een indicatie van de maximum snel-
heid die niet overschreden mag worden,
ook al is die lager dan de topsnelheid van
de auto.
– Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan.
Houd u aan de ter plaatse geldende voor-
schriften, en rijd niet sneller dan de daar-
mee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten
zij in ieder geval links en rechts voor
worden gemonteerd.
De banden in de winter
– Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend
rond de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemon-
teerd, kunnen er geen sneeuwkettingen
worden gemonteerd.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met banden die even
groot zijn als de oorspronke-
lijk op uw auto gemonteerde banden.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
5.13
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 1
– Til de ruitenwisserarm 3 op tot hij stuit
(de arm kan niet geheel omhoog worden
gezet);
RUITENWISSERBLADEN
Vervangen van het
ruitenwisserblad achter 6
– Trek de ruitenwisserarm 5 los van de ruit;
– kantel het blad tot u een weerstand voelt;
– verwijder het blad door er aan te trekken.
Monteren van een
ruitenwisserblad voor of achter
Monteer het ruitenwisserblad in omgekeerde
volgorde van losmaken.
Controleer of het blad goed is vergrendeld.
– druk op de knop 2 en schuif het ruitenwis-
serblad opzij, tot de haak 4 van de ruiten-
wisserarm vrijkomt.
Voordat u de ruitenwissers gebruikt moet u ervoor zorgen dat niets de beweging
van de wisserbladen hindert.
– Controleer als het vriest, voordat u wegrijdt, of de ruitenwisserbladen niet aan de
ruit zijn vastgevroren. De wissermotor kan hierdoor te warm worden.
– Controleer regelmatig de staat van de ruitenwisserbladen. Zodra hun werking afneemt
moet u ze vervangen, ongeveer eens per jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het verwijderen van het blad op, dat u hem niet op de
ruit laat vallen: u zou de ruit kunnen breken.
3
1
2
4
5
6
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
5.14
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit,
die u met een zachte schone doek of poets-
katoen kunt schoonvegen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in
zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en
veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige
doek.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge en zachte doek.
Gebruik geen producten op alcoholba-
sis.
Zorg dat u altijd een doos met reservelam-
pen en -zekeringen in de auto hebt, deze is
verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Bij sommige auto’s zijn de lampen moei-
lijk bereikbaar en moeten soms delen van
de carrosserie of mechanische organen
uitgebouwd worden: raadpleeg een merk-
dealer.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/3)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
De koplampen hebben
een kunststof ruit, gebruik
daarom alleen anti U.V.
lampen (gebruik van andere
lampen kan de koplamp beschadigen).
5.15
– Maak de kap A los en verwijder hem ;
– maak de stekker los van de lamp 2 en
maak de veren 6 vrij ;
– trek de lamp uit de stekker.
Halogeenlamp type: H4 60/55 W
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Let bij de montage op de goede stand van
de nokjes 3.
Grootlicht/dimlicht
Noteer vóór de demontage de stand van
de kabelbundels 5, om ze correct weer te
kunnen monteren.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Na de werkzaamheden wordt het afstellen
van de koplampen aangeraden.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/3)
Markeringslicht voor
– Maak de kap A los en verwijder hem ;
– trek de lamphouder 4 uit zijn houder
zonder aan de kabel te trekken;
– vervang de lamp.
Lamptype: W5W.
Richtingaanwijzer
Draai de lamphouder 1 een kwart slag.
Vervang de lamp.
Lamptype: PY21W.
Let bij de montage op de goede vergrende-
ling van de lamphouder.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Verwondingsgevaar
A
1
6
3
2
4
5
3
5.16
Mistlichten aan de voorzijde 7
Vervangen van een lamp
– Afhankelijk van de auto, maakt u de kap
los en verwijdert u deze (Torx-bit nr. 120);
– draai de lamp 8 een kwart slag en verwij-
der hem ;
– maak de stekker los van de lamp en ver-
vang deze.
Lamptype: H11 55W.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Let op de goede vergrendeling van de lamp.
Afhankelijk van de auto, plaats de kap terug.
Bijzonderheid van de uitvoeringen
1.2 TCE: door de beperkte toegankelijk-
heid is het soms noodzakelijk om organen
(schildbumper voor, enz.) te demonteren.
Wij raden u aan om de lamp door een merk-
dealer te laten vervangen.
Extra lampen
Vraag een merkdealer advies indien u extra
lampen (mistlichten of verstralers) op uw
auto wilt monteren.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (3/3)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een
verkeerde aansluiting kan de
elektrische installatie worden
beschadigd (bedrading, organen en in
het bijzonder de dynamo). Laat eventu-
ele veranderingen door een merkdealer
uitvoeren.
7
8
5.17
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/3)
Verwijder de schroef 1 met een geschikt ge-
reedschap en maak het achterlichthuis vrij
via de buitenkant.
Maak de lamphouder los door de lipjes 2 los
te maken.
3 Markeringslicht en remlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting met
twee gloeidraden P 21/5 W.
4 Richtingaanwijzer
Oranje peervormige lamp met bajonetfit-
ting PY 21 W.
5 Mistlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
P 21W
of
Achteruitrijlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
P 21 W.
Afhankelijk van de auto, bevinden het mist-
licht en het achteruitrijlicht zich links of
rechts.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
123
4
5
5.18
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/3)
Derde remlicht
– Verwijder de doppen 6 aan de binnen-
kant van de achterklep.
– Druk op de lipjes (met behulp van een
schroevendraaier) zoals aangegeven.
– Verwijder het remlicht uit zijn houder,
demonteer de stekker 7 en vervang de
lamp 8.
7
8
6
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Controleer of de lipjes goed vergrendeld zijn.
Lamptype: W16W.
5.19
Maak de stekker los van het lamp-
huis, Verwijder het deksel en vervang de
lamp 10.
Lamptype: W5W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
1
Kentekenverlichting
Wip het lamphuis los door met een platte
schroevendraaier het lipje 9 in te drukken.
10
9
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (3/3)
5.20
ZIJKNIPPERLICHTEN: vervangen van een lamp
Maak het zijknipperlicht 1 met een platte
schroevendraaier voorzichtig los.
Draai de lamphouder 2 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: WY 5 W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
12
5.21
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)
Binnenlicht
Maak de lichtkap 2 in de aangegeven rich-
ting los (met behulp van een platte schroe-
vendraaier 1).
Maak de lamp 3 of afhankelijk van de auto,
de lampen 3 en 4 vrij.
Lamptype: W5W
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
3
4
1
2
5.22
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)
Verlichting bagageruimte 5
Maak met een platte schroevendraaier
het lamphuis 5 los door de twee lipjes aan
weerskanten van het lamphuis in te drukken.
Maak de stekker los.
Druk tegen het lipje 6 zodat de lichtkap vrij-
komt en u het lampje 7 kunt vervangen.
Lamptype: W5W.
567
5.23
ACCU: storing
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleert u of alle stroomverbruikers
zijn uitgeschakeld voordat u de accu-
klemmen losmaakt of aansluit.
– Schakelt u de acculader uit voordat u
deze op de accu aansluit of ervan los-
maakt.
– Mag u geen metalen of andere gelei-
dende voorwerpen, die kortsluiting
tussen de accupolen kunnen veroorza-
ken, op de accu leggen.
Aansluiting van een acculader
De lader moet compatible zijn met een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak altijd (bij stilstaande motor) de kabels
los van de aansluitingen van de accu te be-
ginnen met de negatieve aansluiting.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Alleen een goed opgeladen en onderhouden
accu heeft een lange levensduur en voor-
komt startproblemen.
Houd de accu schoon en droog.
Laat de capaciteit van de accu regelmatig
controleren:
– vooral als de auto veel korte (stads-)ritten
maakt;
– het is normaal dat de capaciteit bij lage
temperatuur afneemt. Gebruik in de
winter niet meer stroomverbruikers dan u
nodig heeft;
– de accu ontlaadt natuurlijk ook door per-
manente stroomverbruikers (klokje, ac-
cessoires, enz.).
Sluit accessoires zoveel mogelijk + na con-
tact in plaats van + voor contact aan. Laat
anders een accu met een grotere capaciteit
monteren. Vraag advies aan een merkdea-
ler. Als u de auto langere tijd, vooral in de
winter, niet gebruikt, maak dan de accuka-
bels los, of laat de accu regelmatig bijladen.
Daarna moet u apparaten met een geheu-
gen (radio, enz.) wel opnieuw programme-
ren. Bewaar de accu op een koele, droge
vorstvrije plaats.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg een merk-
dealer.
De geringste vonk kan een zware explo-
sie veroorzaken. Daarom mag u de accu
alleen in een goed geventileerde ruimte
opladen. Risico van ernstige verwondin-
gen.
5.24
ACCU: storing (vervolg)
Starten met starthulpkabels
Sluit de starthulpkabels als volgt aan tussen
de twee auto’s:
Controleer of de starthulpkabels, verkrijg-
baar bij uw merkdealer, dik genoeg zijn en in
goede staat verkeren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Start de motor van de hulpauto en laat deze
met een middelmatig toerental draaien. Sluit de positieve kabel (+) A aan op de plus-
pool (+) 1 van de ontladen accu en daarna
op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel (–) B aan op de
minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op
de minpool (–) 4 van de ontladen accu.
Maak, zodra hij draait, de kabels A en B in
omgekeerde volgorde (4-3-2-1) los.
Start de motor op de normale wijze.
A
B
1
4
2
3
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging van
de auto.
5.25
FM-AFSTANDSBEDIENING: BATTERIJTJES
Vervangen van het batterijtje
Draai de schroef 1 los, open de afstandsbe-
diening met een muntje via de gleuf 2, en
vervang de batterij 3 met behulp van een
platte schroevendraaier. Let op de juiste
stand (+ en -) die op de onderkant van het
deksel is aangegeven
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
Gooi lege batterijen niet weg,
maar lever ze in bij een inza-
melpunt voor lege batterijen.
1
3
2
Controleer bij het monteren, of het
deksel goed vastzit en de schroef goed
vastgezet is.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
5.26
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een apparaat niet werkt.
Afhankelijk van de auto, opent u de kap 1
links van het stuurwiel op het dashboard-
kastje 2. Gebruik de sticker met de verkla-
ring van de zekeringen om te weten welke
zekering u moet hebben (zie de bijzonder-
heden op de volgende bladzijden).
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
ZEKERINGEN (1/3)
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt. Afhankelijk van de lokale wetgeving of
uit voorzorg:
Zorg dat u altijd reservelampen en zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
Klem 3
Maak de zekering los met behulp van het
tangetje 3, dat zich op de achterkant van
het deksel 1 of in het dashboardkastje 2 be-
vindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
12
3
5.27
ZEKERINGEN (2/3)
Nummers Bestemming
1 en 2 Ruitenwisser voor/
toerenteller.
3 Stuurbekrachtiging.
4, 16 en 27 Robotversnellingsbak.
5Remlichten/
snelheidsbegrenzer.
6
Achteruitrijlichten/
spiegelschakelaar/
alarmsirene/parkeerhulp.
7 Airbag.
8Rekeneenheid interieur/
instrumentenpaneel.
9 Inspuitsysteem.
10 ABS/ASR/ESP.
Nummers Bestemming
11 Richtingaanwijzers/
Diagnoseaansluiting.
12 Voeding/
instrumentenpaneel.
13 Dimlichten/
mistachterlichten.
14 Portiervergrendeling.
15 Markeringslichten/
mistlichten voor.
17 Achterruitverwarming/
spiegelverwarming.
18 Binnenverlichting/
binnenlicht/
airconditioning/
toerenteller.
19 Markeringslichten.
20 Mistlichten voor en
achter.
Nummers Bestemming
21 Grootlicht/claxon.
22 Grootlicht.
23 en 31 Ruitbediening.
24 en 28 Ventilatie.
25 Dimlichten/mistlichten
voor en achter.
26 Open dak.
29 Radio/rekeneenheid
interieur/airconditioning/
instrumentenpaneel/
stoelverwarming.
30 Aansteker.
32 Grootlicht rechts.
Bestemming van de zekeringen (afhankelijk van de uitvoering)
5.28
ZEKERINGEN (3/3)
Nummers Bestemming
33 Grootlicht links en
controlelampje op het
instrumentenpaneel.
34 Dimlicht rechts.
35 Dimlicht links en
controlelampje op het
instrumentenpaneel.
36 Achterruitwisser.
37 Verwarmde
buitenspiegels.
38 Claxon.
39 Mistachterlicht.
40 Plaats gereserveerd voor
aanvullende uitrustingen.
41 Stoelverwarming.
Nummers Bestemming
42 Markeringslicht rechts/
verlichting knoppen
interieur.
43 Markeringslichten links.
44 Plaats gereserveerd voor
aanvullende uitrustingen.
45 Schakelaar
bestuurdersportier.
48 Radio/alarm/display.
Bestemming van de zekeringen (afhankelijk van de uitvoering)
5.29
SLEPEN: pech
Het stuurwiel mag niet op het stuurslot
staan en de contactsleutel moet in de
stand “Contact aan” staan, zodat de rem-
lichten en de richtingaanwijzers kunnen
werken. ‘s Nachts moet de auto zijn ver-
licht.
Bovendien moeten in ieder land geldende
wettelijke voorschriften voor het slepen in
acht worden genomen en mag het max. toe-
gelaten aanhangergewicht van de slepende
auto niet worden overschreden. Raadpleeg
uw RENAULT-dealer.
Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de
voorkant 2 en aan de achterkant 5 (nooit
de aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen
alleen gebruikt worden om de auto mee te
slepen: zij mogen in geen geval gebruikt
worden om de auto direct of indirect aan op
te hijsen.
Toegang tot het sleeppunt
voor 2
Maak het kapje 4 los.
Schroef het sleepoog 3 zo ver mogelijk
vast: eerst met de hand en daarna met de
wielsleutel.
Het sleepoog 3 en de wielmoersleutel bevin-
den zich in de gereedschapset 1.
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
5
1
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
3
4
2
5.30
SLEPEN: pech (vervolg)
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– U mag in geen geval sneller rijden
dan 25 km/u.
5.31
A = 600 mm.
TREKKEN: trekhaak
Maximale kogeldruk op trekhaak,
max. aanhangermassa geremd en on-
geremd:
Raadpleeg hoofdstuk 6, paragraaf
“Massa’s”.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de trekhaak raadpleegt u
de montagevoorschriften van de fabri-
kant.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
A
5.32
RADIOVOORBEREIDING
Inbouwplaats voor de radio 1
Maak het afdekplaatje los en verwijder het.
De aansluitingen van de antenne (afhanke-
lijk van de auto), voeding + en –, luidspreker-
draden links en rechts, zijn vastgezet op de
achterkant van het afdekplaatje.
Hoge tonen luidspreker
(tweeters)
(afhankelijk van de auto)
Wip het rooster 2 met een platte schroeven-
draaier los, hierachter vindt u de luidspreker-
bedrading.
Luidsprekers in de
voorportieren 3
(afhankelijk van de auto)
Raadpleeg een merkdealer.
– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschillen per type auto en per type autoradio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden
beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
1
2
3
5.33
Luidsprekers in de
achterpanelen 4
(afhankelijk van de auto)
Raadpleeg een merkdealer.
RADIOVOORBEREIDING (vervolg)
4
Plaats antenne 5
(afhankelijk van de auto)
Raadpleeg een merkdealer.
5
– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschillen per type auto en per type autoradio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden
beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
5.34
ACCESSOIRES
Achteraf inbouwen van
accessoires
Raadpleeg een merkdealer als
u accessoires op de auto wilt
installeren.
Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt
en om elk risico te vermijden dat uw vei-
ligheid kan aantasten, raden wij u aan om
door de constructeur goedgekeurde ac-
cessoires te gebruiken: deze zijn aan uw
auto aangepast en alleen deze worden
door de constructeur gegarandeerd.
Elektrische en elektronische
accessoires
– Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt.
Risico van brand.
– wijzig niet zelf de bedrading van de
auto want door een verkeerde aan-
sluiting kan de elektrische installa-
tie en/of erop aangesloten organen
worden beschadigd. Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer
uitvoeren;
– in geval van achteraf inbouwen van
een elektrische uitrusting, moet u
goed in de gaten houden dat de in-
stallatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze
zekering en de plaats waar hij zich
bevindt.
Gebruik van zenders/
ontvangers (telefoons, 27
Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc apparatuur
met een ingebouwde antenne, kunnen
de werking beïnvloeden van elektroni-
sche systemen in de auto. Gebruik der-
gelijke apparaten daarom met een bui-
tenantenne.
Houd u altijd aan de wettelijke voor-
schriften met betrekking tot het ge-
bruik van deze apparaten.
Controleer vóór het installeren
van een elektrisch of elektro-
nisch apparaat (in het bijzon-
der voor zenders/ontvangers:
frequentieband, vermogen, plaats van
de antenne, enz.), of dit geschikt is voor
uw auto.
Raadpleeg hiervoor een merkdealer.
Als u een antidiefstalstang ge-
bruikt, bevestig deze dan uit-
sluitend op het rempedaal.
5.35
STORINGEN (1/5)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig moge-
lijk door een RENAULT-dealer nakijken.
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes gaan zwakker of niet
branden, de startmotor draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet, los
of geoxydeerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxi-
deerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.
Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-
stuk 5 of vervang de accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-
grendeld.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn
niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten/stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de sleutel en be-
weegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg de pa-
ragraaf “Startschakelaar” in hoofdstuk 2).
5.36
STORINGEN (2/5)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking be-
schadigd of waterpomp defect.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-
cuit.
Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de oliedruk
gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Motorolie (bij)vullen” in hoofdstuk 4).
bij stationair draaien Lage oliedruk. Ga naar de dichtstbijzijnde merkdealer.
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
Witte rook uit de uitlaat Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-
staat door de regeneratie van het roetfil-
ter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
5.37
STORINGEN (3/5)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen Banden te zacht, beschadigd of uit
balans.
Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
fluiten Dakantenne niet goed geplaatst Zet de antenne zo dat het einde ongeveer
44 cm van het dak van de auto verwijderd is.
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Accu zwak.
Laat afkoelen.
Laad de accu op of laat hem vervangen.
De motor wordt te warm.
Koelvloeistoftemperatuurmeter en
waarschuwingslampje STOP branden.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel
mogelijk een merkdealer.
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.38
STORINGEN (4/5)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische bediening defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Vervang de lamp.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Condenswater in de verlichting. Dit is geen defect. Dit is een normaal ver-
schijnsel dat door temperatuurverandering
wordt veroorzaakt.
Als de lichten branden verdwijnt het water
snel.
5.39
STORINGEN (5/5)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het dak opent/sluit niet De voorwaarden voor het openen van het
dak ontbreken.
Zorg voor de voorwaarden voor het openen
(Raadpleeg de paragraaf “Open dak met elektri-
sche bediening” in hoofdstuk 3).
Storing van het dak.
Elektrische storing (ontladen accu, enz.).
Laat het dak dicht of sluit het zoals beschreven
is in de paragraaf “Elektrisch bediend open dak:
storing” in hoofdstuk 3 en raadpleeg uw merk-
dealer.
5.40
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Maten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES (1/2)
De gegevens op het constructeursplaat-
je A (rechterdeel) moeten bij correspon-
dentie en bij het bestellen van onderde-
len altijd worden vermeld
A - Constructeursplaatje
1 Typenummer van de auto en chas-
sisnummer. Afhankelijk van de auto
wordt deze informatie herhaald op de
markering B.
2 Max. toegelaten totaalmassa.
3 Max. toegelaten treinmassa = belaste
auto met aanhangwagen).
4 Max. toegelaten massa gemeten
onder de vooras.
5 Max. toegelaten massa gemeten
onder de achteras.
6 Technische gegevens van de auto.
7 Laknummer.
8 Uitrustingsniveau.
9 Type auto.
10 Stoelbekledingscode.
11 Aanvullende uitrustingsgegevens.
12 Fabricagenummer.
13 Interieurbekledingscode.
A
B
5
4
A6
7
8
9
10
11
12
13
1
3
2
6.3
De gegevens op het motorplaatje C
moeten bij correspondentie en bij het be-
stellen van onderdelen altijd worden ver-
meld
C - Motorplaatje of motorsticker
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor
2 Indicenummer van de motor
3 Motornummer
IDENTIFICATIEPLAATJES (2/2)
C
C
C
C
1
3
C
2
6.4
GEGEVENS VAN DE MOTOR
Type van de motor
(zie motorplaatje) D7F D4F 1.2 TCE K9K
Cilinderinhoud (cm3) 1 149 1 149 1 149 1 461
Soort brandstof Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals aangegeven op de sticker
in de tankdopklep.
In noodgevallen mag ook ongelode benzine worden getankt:
– met octaangetal 91 voor een sticker waarop staat 95, 98;
– met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91, 95, 98.
Dieselbrandstof.
De sticker in de
tankdopklep geeft aan
welke brandstoffen
toegestaan zijn.
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen: Het type staat aan-
gegeven op een sticker in de motorruimte, raadpleeg anders uw RENAULT-dealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motorschade leiden.
–
6.5
MATEN (in meters)
(1) Onbelast
3,602 1,927
1,470 (1)
1,400 / 1,414
1,386 / 1,400
0,710 0,525
2,367
6.6
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten massa V/A
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd* door berekenen van: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 348
Maximale kogeldruk op trekhaak* 65
Max. toegelaten dakbelasting 60 kg (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Slepen is verboden als MTR - MMAC gelijk is aan nul.
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging
te verminderen.
6.7
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.8
ONDERHOUDSCOUPONS
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
6.9
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.10
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.11
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.12
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................ □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
PLAATWERKCONTROLE
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
6.15
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
6.16
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
6.17
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
6.18
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van: Stempel
Datum reparatie:
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)
A
aanhangwagen ................................................................................ 6.6
aansteker ....................................................................................... 3.29
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.26
bij de autogordels voorin .............................................1.20 → 1.23
aanvullende veiligheidsvoorzieningen ................................ 1.24 – 1.25
aanwijzers:
buitentemperatuur ................................................................... 1.53
ABS ...................................................................................2.12 → 2.14
accessoireaansluiting .................................................................... 3.29
accessoires.................................................................................... 5.34
accu ................................................................................................4.11
storing .......................................................................... 5.23 – 5.24
achterbank .......................................................................... 3.32 – 3.33
gebruiksmogelijkheden ........................................................... 3.32
achterklep .......................................................................... 3.34 → 3.36
achterlichten
kentekenverlichting ................................................................. 5.19
vervangen van een lamp ......................................................... 5.17
achterruit
ontwaseming .................................................................... 3.5, 3.15
achteruitversnelling
inschakelen ............................................................................... 2.6
afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling
batterijtjes ................................................................................ 5.25
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.4
afstellen van de juiste zithouding........................................ 1.16 – 1.17
airbag.............................................................1.20 → 1.23, 1.25 – 1.26
airconditioning .....................................................................3.7 → 3.18
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.39
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.12 → 2.14
antiluchtverontreiniging
tips .................................................................................2.8 → 2.10
asbak ............................................................................................. 3.29
ASR (tractiecontrole) .........................................................2.12 → 2.14
autogordels ........................................................................1.16 → 1.19
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.10
automatische transmissie (gebruik) ............................................... 2.23
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.37
bagageruimte.....................................................................3.34 → 3.36
banden.............................................................2.10, 4.10, 5.10 → 5.12
bandenspanning ............................................................................ 4.10
batterijtjes (afstandsbediening)...................................................... 5.25
bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.27 – 1.28, 1.30 → 1.36
bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.27 – 1.28, 1.30 → 1.36
bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.4
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.5
binnenlicht ..................................................................................... 5.21
binnenverlichting:
vervangen van een lamp .............................................. 5.21 – 5.22
boordcomputer ..................................................................1.49 → 1.51
brandstof
kwaliteit ..................................................................................... 6.4
tanken ..................................................................................... 1.64
tips voor zuinig rijden ....................................................2.8 → 2.10
brandstof besparen..............................................................2.8 → 2.10
brandstofpeil .................................................................................. 1.48
brandstoftank ...................................................................... 1.63 – 1.64
buitentemperatuur .............................................................. 1.53 – 1.54
C
caravan trekken ........................................................... 5.29 – 5.30, 6.6
claxon ............................................................................................ 2.24
claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.39
commando’s ...............................................................1.44 → 1.47, 3.9
contactslot (schakelaar)................................................................... 2.2
controlelampjes .................................................................1.44 → 1.47
D
dakdragers..................................................................................... 3.39
display ...............................................................................1.48 → 1.51
E
elektronisch stabiliteits programma: ESP ..........................2.12 → 2.14
ESP: elektronisch stabiliteits programma ..........................2.12 → 2.14
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)
F
filter
brandstof ............................................................................ 2.8, 4.9
filter:
interieur ..................................................................................... 4.9
lucht .................................................................................... 2.8, 4.9
olie ............................................................................................. 4.6
G
gegevens van de motor ................................................................... 6.4
geluidssignaal ................................................................................ 1.48
geluidssignaal verlichting brandt nog ............................................ 1.57
gordelspanners ..................................................................1.20 → 1.25
H
handrem .......................................................................................... 2.7
hoedenplank ....................................................................... 3.35 – 3.36
hoofdsteunen ........................................................................ 1.12, 3.30
I
identificatie van de auto .......................................................... 6.2 – 6.3
identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3
imperiaal
dakdragers .............................................................................. 3.39
inhoud brandstoftank ..................................................................... 1.63
inhoud motorolie ....................................................................4.4 → 4.6
inrijden ............................................................................................. 2.2
instrumentenpaneel ........................................................... 1.44 → 1.51
K
katalysator ....................................................................................... 2.4
kinderen .............................................................................. 1.27 – 1.28
kinderen vervoeren ........................................1.27 – 1.28, 1.30 → 1.36
kinderveiligheid .......................................1.2, 1.27 – 1.28, 1.30 → 1.36
kinderzitjes.....................................................1.27 – 1.28, 1.30 → 1.36
klokje ............................................................................................. 1.53
knipperlichten ................................................................................ 5.14
koelvloeistof ..................................................................................... 4.8
koplampen
extra ........................................................................................ 5.16
mistlichten ............................................................................... 5.16
vervangen van een lamp .............................................5.14 → 5.16
voor .............................................................................5.14 → 5.16
koplampen elektrisch verstellen .................................................... 1.59
krik ................................................................................................... 5.2
L
lak
nummer ............................................................................ 6.2 – 6.3
onderhoud .................................................................... 4.12 – 4.13
lampen
vervangen ...................................................................5.14 → 5.16
lampen voor
vervangen van een lamp .............................................5.14 → 5.16
lekke band ....................................................................... 5.2, 5.8 – 5.9
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.17
alarmknipperlichten ................................................................. 1.39
dimlichten ....................................................................... 1.57, 5.15
grootlicht ......................................................................... 1.57, 5.15
kentekenverlichting ................................................................. 5.19
markeringslichten ........................................................... 1.56, 5.15
mistlichten ........................................................... 1.58, 5.16 – 5.17
remlichten ................................................................................ 5.17
richtingaanwijzers .................................................. 1.39, 5.15, 5.17
zijknipperlichten ....................................................................... 5.20
luidsprekers
plaats ............................................................................ 5.32 – 5.33
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.22
massa’s ........................................................................................... 6.6
maten............................................................................................... 6.5
meters............................................................................................ 1.48
milieu ..............................................................................................2.11
mistlicht
koplampen ............................................................................... 5.16
motor
gegevens ................................................................................... 6.4
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)
motorolie ................................................................................4.4 → 4.9
motorolie verversen ......................................................................... 4.6
mp3................................................................................................ 3.29
N
noodsleutel ...................................................................................... 1.2
noodstopbekrachtiging ......................................................2.12 → 2.14
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.12 → 2.14
O
oliepeil van de motor ......................................................4.4, 4.7 → 4.9
onderdelen....................................................................................... 6.7
onderhoud ....................................................................................... 2.8
onderhoud:
carrosserie ................................................................... 4.12 – 4.13
interieurbekleding .................................................................... 4.14
mechanisch ...................................................4.4 – 4.6, 6.8 → 6.13
onderhoudsinterval ........................................................6.8 → 6.13
onderhoudscoupons ............................................................ 6.8 → 6.13
onderhoudsinterval ........................................................................ 1.51
ontdooien
achterruit ................................................................................. 3.15
ontdooien/ontwasemen achterruit ........................................ 1.62, 3.15
ontdooien/ontwasemen voorruit .................................................... 3.16
ontwaseming
achterruit ................................................................................... 3.5
opbergruimtes....................................................................3.25 → 3.28
open dak ............................................................................. 3.23 – 3.24
P
peilen:
motorolie .......................................................................... 4.5 – 4.6
peilstaaf motorolie .................................................................4.4 → 4.6
plaatwerkcontrole ..............................................................6.14 → 6.18
pompset voor de banden .......................................................5.3 → 5.5
portieren ................................................................................1.6 → 1.9
portieren vergrendelen ..........................................................1.4 → 1.9
praktische tips......................................................................2.8 → 2.10
R
radio.................................................................................... 5.32 – 5.33
voorbereiding ............................................................... 5.32 – 5.33
radio inbouwen ................................................................... 5.32 – 5.33
radiovoorbereiding .............................................................. 5.32 – 5.33
remlichten
vervangen van een lamp ......................................................... 5.18
remvloeistof ..................................................................................... 4.7
reservewiel ............................................................................... 5.2, 5.6
reservoir
ruitensproeier ............................................................................ 4.9
rijden ................................................ 2.2, 2.5, 2.8 → 2.10, 2.12 → 2.21
ruitbediening. ................................................................................. 3.20
ruitensproeiers ...................................................................1.60 → 1.62
ruitenwisser ................................................................................... 1.62
ruitenwisser/-sproeier ......................................................... 1.60 – 1.61
ruitenwisserbladen......................................................................... 5.13
S
schakelen ........................................................................................ 2.6
signalen verlichting ............................................................1.56 → 1.58
sjorringen ....................................................................................... 3.38
sleepogen .................................................................... 5.6, 5.29 – 5.30
slepen .............................................................................................. 6.6
pechhulp ....................................................................... 5.29 – 5.30
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ...................................................................................... 1.2
sleutels ................................................................................... 1.2 – 1.3
snelheidsbegrenzer ...........................................................2.15 → 2.17
snelheidsregelaar ..............................................................2.15 → 2.21
snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.15 → 2.21
soort brandstof............................................................................... 1.63
spiegels ......................................................................................... 1.55
starten van de motor............................................................... 2.2 – 2.3
startschakelaar ................................................................................ 2.2
stilzetten van de motor .................................................................... 2.3
stoelen
verstellen .................................................1.12 → 1.15, 3.30 – 3.31
stoelverwarming ............................................................................ 1.13
storingen ............................................................................5.35 → 5.39
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)
stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.6
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.52
T
technische gegevens .............................................. 6.2 – 6.3, 6.6 – 6.7
temperatuurregeling ............................................................3.7 → 3.17
tijd ....................................................................................... 1.53 – 1.54
tractiecontrole: ASR ...........................................................2.12 → 2.14
trekken
trekhaak ......................................................................5.29 → 5.31
V
veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.25
ventilatie ..............................................................................3.4 → 3.18
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verlichting
binnenkant ........................................................... 3.19, 5.21 – 5.22
buitenkant ....................................................................1.56 → 1.58
verlichting bagageruimte
vervangen van een lamp ......................................................... 5.22
versnellingsbak Quickshift .................................................2.22 → 2.26
versnellingshendel ........................................................................... 2.6
verstellen van de koplampen ......................................................... 1.59
verstellen van de stoel ................................................................... 3.32
verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.13
vervangen van een lamp ...................................................5.17 → 5.19
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.38
verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.18
verwisselen van een wiel ........................................................ 5.8 – 5.9
voorruit........................................................................................... 3.22
voorstoelen ........................................................................ 1.13 → 1.15
W
wassen ............................................................................... 4.12 – 4.13
wieldoppen ...................................................................................... 5.7
wieldopsleutel .................................................................................. 5.6
wielen (veiligheid) ..............................................................5.10 → 5.12
wielmoersleutel ................................................................................ 5.6
wintergebruik ................................................................................. 5.12
Z
zekeringen ......................................................................... 5.26 → 5.28
zijknipperlichten
vervangen van een lamp ......................................................... 5.20
zonneklep ...................................................................................... 3.22
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 773-9 – 99 91 034 58R – 01/2011 – Edition néerlandaise
à999103458Rúíêä XY
( www.e-guide.renault.com )
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
Gerelateerde papieren
-
Renault Nieuwe Trafic de handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Renault FLUENCE Handleiding