Renault SCENIC
Instructieboekje
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
Welkom aan boord van uw auto
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
De volgende symbolen kunnen u helpen:
en Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, FM-afstandsbediening: algemeen, gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
De RENAULT-kaart: algemene informatie en gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Stuurwiel/Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29
Aanvullende bevestigingsmiddelen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
bescherming zijkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49
Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51
uit- en inschakelen van de passagiersairbag voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70
boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82
menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92
Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.94
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.97
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.104
Ruitenwisser, sproeier voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.106
Ruitenwisser/-sproeier achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.112
Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.114
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.117
1.2
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
4
1
2
3
5
1
2
3
5
1 Vergrendelen van alle portieren
2 Ontgrendelen van alle portieren
3 Contactsleutel, sleutel van het bestuur-
dersportier.
5 Enkel de achterklep vergrendelen/ont-
grendelen.
Afstandsbediening met inklapbaar inzet-
stuk:
4 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk
vrij te maken van zijn houder, drukt u op
de knop 4, het komt vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 4 en begeleid het in-
zetstuk tot in zijn houder.
1.3
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let
er bij het vasthouden van de afstandsbe-
diening op dat de portieren niet per ongeluk
worden vergrendeld of ontgrendeld.
NB: als een portier (of achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
Vervangen, extra sleutel of afstands-
bediening nodig
Ga uitsluitend naar een merkdealer:
– het vervangen van een sleutel moet
altijd bij een merkdealer gebeu-
ren, want het systeem moet daarbij
worden gereset met alle sleutels;
– afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterij” in
hoofdstuk 5.
1.4
FM-AFSTANDSBEDIENING gebruik
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 3.
De auto kan met de afstandsbediening A
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje,
dat u kunt vervangen (raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterijtjes” in
hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Druk op de vergrendelknop 1.
De zijknipperlichten en de alarmknipperlich-
ten knipperen twee keer om aan te geven
dat de portieren vergrendeld zijn.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met
één keer knipperen van de alarmknipper-
lichten en de knipperlichten.
A
N.B.
Bij draaiende motor, contact aan (raadpleeg
de informatie over “Contactslot: auto met
sleutel” in hoofdstuk 2), werken de knoppen
van de afstandsbediening niet.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1
2
3
1
2
3
1.5
FM-AFSTANDSBEDIENING: extra portiervergrendeling
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
Druk hiervoor twee keer snel achter elkaar
op de knop 1.
Bij het vergrendelen knipperen de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten twee keer
langzaam en drie keer snel.
Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt
niet als de knipperlichten of de markerings-
lichten branden.
1
1
1.6
RENAULT CARD: algemeen (1/2)
Met de RENAULT card kunt u:
– de portieren, de achterklep en de tan-
kdopklep vergrendelen/ontgrendelen
(raadpleeg de volgende bladzijdes);
– de verlichting inschakelen op afstand van
de auto (raadpleeg de volgende bladzij-
des);
– de elektrische ruiten automatisch op af-
stand sluiten (zie “Elektrische ruitbedie-
ning” in hoofdstuk 3);
– de motor starten (zie “De motor starten
en stoppen” in hoofdstuk 2).
Actieradius
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is, en plaats het correct. De le-
vensduur is ongeveer twee jaar: vervang de
batterij als het bericht “Batterij kaart bijna
leeg” op het instrumentenpaneel verschijnt
(raadpleeg hoofdstuk 5 “RENAULT card:
batterij”).
Bereik van de RENAULT card
Het bereik van de afstandsbediening wordt
beïnvloed door de omgeving. Let er op dat
de portieren niet per ongeluk worden ver-
grendeld of ontgrendeld door onopzettelijk
op een knop op de RENAULT-card te druk-
ken.
Opmerking: als een portier of de achterklep
open of niet goed gesloten is, vergrendelen
en ontgrendelen de portieren snel.
Radiostoringen
De werking van de RENAULT-card kan ge-
stoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de card.
Bij lege batterij, kunt u de auto altijd
vergrendelen/ontgrendelen en star-
ten. Raadpleeg de paragrafen
“Vergrendelen, ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2.
1
2
3
4
1 Ontgrendelen van alle portieren.
2 Vergrendelen van alle portieren.
3 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-
geruimte.
4 Op afstand inschakelen van de ver-
lichting.
1.7
RENAULT CARD: algemeen (2/2)
Advies
Stel de kaart niet bloot aan warmte,
koude of vocht.
Berg de RENAULT card nooit op een
plek op waar deze verbogen of per on-
geluk beschadigd zou kunnen worden:
dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op
de card gaat zitten als deze in uw ach-
terzak zit.
Vervangen of extra RENAULT card
Bij verlies, of voor het bestellen van een
extra RENAULT card, kunt u deze uit-
sluitend bestellen bij een merkdealer.
Het vervangen van een RENAULT card
moet altijd bij een merkdealer gebeuren.
Het systeem moet met alle RENAULT
cards worden gereset.
Het is mogelijk maximaal vier RENAULT
cards per auto te gebruiken.
Functie “verlichting op afstand”
Als u op de knop 4 drukt, gaan de dimlichten
en binnenverlichting ongeveer 20 seconden
branden. Hiermee kan uw auto op afstand
worden herkend, bijvoorbeeld op een par-
keerterrein.
NB: nog een druk op knop 4 dooft de ver-
lichting.
4
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke vo-
lwassene of een dier in de auto achter
als u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.8
“HANDSFREE” CARD RENAULT: gebruik (1/4)
Berg de RENAULT-card niet op op een
plaats waar andere elektronische appa-
raten (computer, telefoon enz.) de wer-
king ervan kunnen verstoren.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke vol-
wassene of een dier in de auto achter als
u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Er zijn twee manieren voor het vergrende-
len/ontgrendelen van de auto:
– de RENAULT-kaart in "Handsfree"-
modus;
– de RENAULT-kaart in afstandsbedie-
ningsmodus.
1
Gebruik van de card in
“handsfree”-modus
De “handsfree”-modus maakt de ontgrende-
ling/vergrendeling mogelijk zonder de knop-
pen op de card te gebruiken, RENAULT
wanneer de card zich in de toegangszone 1
bevindt.
Opmerking: u kunt de handsfree toegang
uitschakelen via het multimediascherm (lees
de betreffende gebruiksaanwijzing).
1.9
“HANDSFREE”-CARD RENAULT: gebruik (2/4)
N.B.: de afstand waarop de auto vergren-
deld wordt, hangt af van de omgeving.
U kunt zien dat de auto vergrendeld is, door-
dat de alarmknipperlichten en de richting-
aanwijzers eenmaal knipperen en vervol-
gens gedurende ongeveer vier seconden
branden; ook hoort u een geluidssignaal.
“Handsfree” vergrendelen met behulp
van de knop 3
Als u uw auto wilt vergrendelen en de card
in de buurt moet blijven met gesloten portie-
ren en bagageruimte, raakt u de knop van
de handgreep 3 van het bestuurdersportier
aan. De auto vergrendelt.
NB: de RENAULT-card moet zich in de
toegangszone 1 van de auto bevinden om
het vergrendelen met de knop mogelijk te
maken.
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen
Als u de auto hebt vergrendeld door op de
knop 3 te drukken, kunt u de auto na on-
geveer drie seconden weer ontgrendelen.
Tijdens deze drie seconden kunt u nagaan
of de auto goed vergrendeld is door aan de
handgrepen van de deuren te trekken.
3
Het handsfree systeem kan tijdelijk proble-
men ondervinden als één van de sensoren
die in de portierhandgreep zijn ingebouwd,
is afgedekt (door vuil, modder, sneeuw,
strooizout, enz.). Reinig de sensoren. Als
het probleem aanhoudt, moet u een merk-
dealer raadplegen.
“Handsfree” vergrendelen vanop afstand
Loop met de RENAULT card bij u, als de
portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg
van de auto: deze vergrendelt automatisch
zodra u uit de toegangszone bent.
4
“Handsfree” ontgrendelen
Met de RENAULT card in zone 1, steekt u
uw hand achter portierhandgreep 2: de auto
wordt ontgrendeld.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Een eerste druk op de knop 4 ontgrendelt de
volledige auto en ontsluit de bagageruimte.
2
1.10
“HANDSFREE”-CARD RENAULT: gebruik (3/4)
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen (vervolg)
Indien een portier geopend of slecht geslo-
ten is:
– bij vergrendelen met de knop 3 wordt
de auto snel vergrendeld/ontgrendeld
zonder knipperen van de alarmknipper-
lichten en zijknipperlichten;
– wanneer de bestuurder zich vervolgens
van zijn auto verwijdert, is de auto niet
vergrendeld.
Indien de card RENAULT zich in de detec-
tiezone bevindt, wordt de vergrendeling op
afstand na ongeveer 15 minuten uitgescha-
keld.
De vergrendeling van het voertuig kan enkel
gebeuren indien er zich een card in de zone
bevindt 5.
Nadat de auto is ontgrendeld met een druk
op de knop op de kaart RENAULT maar de
portieren of achterklep niet opengaan, is de
handsfree-vergrendeling op afstand uitge-
schakeld.
Gebruik van de card met
afstandsbediening
Ontgrendelen met behulp van de
RENAULT card
Druk op de knop 6.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met één
keer knipperen van de alarmknipperlichten
en de knipperlichten.
Vergrendelen met behulp van de
RENAULT card
Met de portieren en de bagageruimte geslo-
ten, druk op de knop 7: de auto wordt ver-
grendeld.
De knipperlichten en de alarmknipperlichten
knipperen twee keer om aan te duiden dat
de portieren vergrendeld zijn.
NB: de maximale afstand waarop de auto
vergrendeld wordt, hangt af van de omge-
ving.
Bijzonderheden
Als een portier of de bagageruimte open
of niet goed gesloten is, kan de auto niet
worden vergrendeld. De auto wordt snel ver-
grendeld/ontgrendeld, zonder dat de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten knippe-
ren.
6
7
5
Als de motor draait werken de knoppen
van de card niet.
1.11
“HANDSFREE” CARD RENAULT: gebruik (4/4)
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 8 om enkel de koffer te ver-
grendelen/ontgrendelen.
Wanneer de card zich bij een gestarte
motor en na het openen en sluiten van een
deur niet langer binnen de zone 5bevindt,
waarschuwt de boodschap “Kaart niet gede-
tecteerd” u dat de card zich niet langer in de
auto bevindt. Dit helpt bijvoorbeeld voorko-
men dat u wegrijdt nadat een passagier is
uitgestapt met de card bij zich.
De waarschuwing verdwijnt zodra de card
weer gedetecteerd is.
5
8
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.12
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
Druk hiervoor twee keer snel achter elkaar
op de knop 1.
Bij het vergrendelen knipperen de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten twee keer
langzaam en drie keer snel.
Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt
niet als de knipperlichten of de markerings-
lichten branden.
RENAULT CARD: extra portiervergrendeling
1
1.13
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/3)
In de card geïntegreerde sleutel
Met de geïntegreerde sleutel 2 kunt u het lin-
kervoorportier vergrendelen of ontgrendelen
wanneer de RENAULT-card niet werkt.
Toegang tot sleutel 2
Schuif de behuizing achter 1 omlaag terwijl
u op de zone A drukt.
2
A
1
Als de afstandsbediening of,
afhankelijk van de auto, de
RENAULT-card niet werkt.
In bepaalde gevallen werken de FM-
afstandsbediening of de RENAULT-card
niet:
– batterij van de FM-afstandsbediening of
van de RENAULT-card leeg, accu van de
auto ontladen enz.
– gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele
telefoon, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
In dat geval is het mogelijk:
– afhankelijk van de auto, de in de FM-
afstandsbediening geïntegreerde sleutel
of de in de card geïntegreerde noodsleu-
tel gebruiken om het linker voorportier te
ontgrendelen;
– de portieren één voor één met de hand te
vergrendelen;
– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-
grendelen van de portieren van binnen-
uit te gebruiken (raadpleeg de volgende
bladzijden).
1.14
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/3)
6
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Verdraai, met open portier, de schroef 6
(met behulp van het uiteinde van de sleutel)
en sluit het portier.
Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit ge-
beuren of met de noodsleutel voor het linker
voorportier.
B
3
2
Gebruik van de in de RENAULT card
geïntegreerde sleutel
– Steek het uiteinde van de sleutel in de 2
uitsparing 3 onderaan het afdekkapje B
van het linkerportier.
– Beweeg het omhoog om het afdek-
plaatje B te verwijderen;
– Steek de sleutel 2 in het slot en vergren-
del of ontgrendel het linkervoorportier.
Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de
geïntegreerde sleutel opnieuw in de uitspa-
ring van de RENAULT-card.
5
4
Auto’s met sleutel,
afstandsbediening
Gebruik van de sleutel
Steek de sleutel 5 in het slot 4 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
1.15
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (3/3)
7
Schakelaar voor het
vergrendelen/ontgrendelen van
de portieren van binnenuit
De schakelaar 7 bedient gelijktijdig de por-
tieren, de achterklep en de tankdopklep.
Als een portier (of de achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
In geval van het vervoer van een voorwerp
met de geopende achterklep, kunt u toch de
andere portieren vergrendelen: motor uit,
druk meer dan vijf secondes op de schake-
laar 7 om de andere de portieren te vergren-
delen.
Vergrendelen van de portieren
zonder RENAULT-card of zonder
sleutel
Dit is bijvoorbeeld het geval als een batte-
rijtje ontladen is, de RENAULT-card of de
sleutel tijdelijk niet werkt enz.
Druk met de motor uit en een portier (of
achterklep) geopend meer dan vijf secon-
den op de schakelaar 7.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld
worden als de RENAULT-card zich in de
toegangszone van de auto bevindt, of met
behulp van de sleutel.
Controlelampje van de
portiervergrendeling
Met contact aan geeft het controlelampje in
de schakelaar 7 aan of de portieren wel of
niet vergrendeld zijn:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Als u de portieren van buitenaf vergrendelt,
blijft het controlelampje branden en dooft het
daarna.
Laat nooit een sleutel of
RENAULT card in de auto
liggen als u de auto verlaat.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.16
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)
Openen van buitenaf
Als de portieren ontgrendeld zijn of met de
-RENAULTcard bij u, trekt u de portierhand-
greep 1 naar u toe.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 2.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een portier, terwijl het
contact is afgezet, de verlichtingsschakelaar
niet in stand AUTO staat, dan klinkt er een
signaal om u te waarschuwen dat de lichten
nog branden.
2
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1
4
3
Waarschuwing portier vergeten
te sluiten
Bij stilstaande auto, met het contact aan,
licht het controlelampje 3 op het instru-
mentenpaneel op, samen met het controle-
lampje 4 om aan te geven dat een of meer-
dere portieren (portieren, achterklep) niet of
niet goed gesloten zijn.
Zodra de auto ongeveer 20 km/u rijdt, geeft
een waarschuwingslampje aan welk(e)
portier(en) of de bagageruimte niet of niet
goed gesloten is (zijn), samen met de bood-
schap “Achterklep open” of “Portier open” en
een geluidssignaal dat gedurende 40 secon-
den weerklinkt, of tot het portier/de bagage-
ruimte gesloten is.
1.17
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)
Veiligheid van de kinderen
Een achterportier kan niet van binnenuit
worden geopend als u het knopje 5 omzet.
Controleer of het portier inderdaad niet van
binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit
bij het andere achterportier.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
5
1.18
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto
een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft
bereikt.
De portieren ontgrendelen automatisch
– door te drukken op de schakelaar 2 van
de portiervergrendeling;
– bij stilstaande auto, door een portier te
openen van in de auto.
NB: na het openen/sluiten van een portier,
vergrendelt dit weer automatisch zodra de
auto 10 km/u rijdt;
Inschakelen/Uitschakelen van
de functie
Voor het inschakelen: druk, bij stilstaande
auto met draaiende motor, op de schake-
laar 2 tot u een geluidssignaal hoort.
Deactiveren: druk, bij stilstaande auto met
draaiende motor, op de schakelaar 2 tot u
twee geluidssignalen hoort.
U kunt de functie ook uitschakelen/inscha-
kelen in het menu van het multifunctionele
scherm 1 (raadpleeg de informatie in “Menu
voor het personaliseren van de auto-instel-
lingen” in hoofdstuk 1, functie “Auto. portier-
vergr. tijdens het rijden”).
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen automa-
tische vergrendeling, het lampje in schake-
laar 2 licht niet op bij het vergrendelen van
de portieren), controleer dan of de vergren-
deling niet per ongeluk is uitgeschakeld en
of alle portieren goed gesloten zijn. Als ze
goed gesloten zijn en het probleem aan-
houdt, raadpleeg dan een merkdealer.
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1
1.19
STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING
Stuurbekrachtiging
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Bijzonderheid van Stop and Start
Wanneer de motor op stand-by wordt gezet,
werkt de stuurbekrachtiging niet. In dit geval
wordt de stuurbekrachtiging opnieuw inge-
schakeld wanneer de motor opnieuw wordt
gestart of de snelheid hoger wordt dan
1 km/u (afdaling, helling enz.).
Hoogte- en diepteverstelling van
het stuurwiel
Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel
in de gewenste stand.
Til daarna de hendel geheel terug omhoog
en voorbij het zware punt om het stuurwiel
te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer deze afstellingen om vei-
ligheidsredenen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil-
staat.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
1
Opm.: de stuurbekrachtiging hangt af van
de werkingsstand die is gekozen in het
menu “Multi-Sense” (zie “Multi-Sense” in
hoofdstuk 3).
1.20
HOOFDSTEUNEN VOOR
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
Hoofdsteun hoger zetten
Trek de hoofdsteun tot de gewenste hoogte
omhoog.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 2 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
Helling afstellen
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
beweegt u het deel A naar voren of naar
achteren tot de gewenste stand is bereikt.
Afstellen van de
zijbevestigingen B
Afhankelijk van de auto, kunt u de delen B
onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-
wenste comfort bereikt is.
Verwijderen van de hoofdsteun
Zet deze in de hoogste stand (zet de rug-
leuning indien nodig schuin naar achteren).
Druk op de knop 2 en trek hem omhoog tot
hij vrijkomt.
Hoofdsteun terugplaatsen
Controleer of de poten van de hoofdsteun 3
schoon zijn.
Steek de poten van de hoofdsteun in de
houders 1 (zet de rugleuning indien nodig
schuin naar achteren).
Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij
blokkeert, druk dan op de knop 2 en druk de
hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.
Controleer of de hoofdsteun correct vergren-
deld is.
B
A
B
2
3
1
1.21
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/3)
Afstellen
Stoel vooruit of achteruit schuiven
Til de handgreep 1 op en houd deze vast
om de stoel te ontgrendelen. In de gewenste
stand laat u de handgreep los. Controleer de
vergrendeling.
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is
omhoog of omlaag tot de gewenste positie
is bereikt.
1
2
3
Rugleuning verstellen
Trek de handgreep 3 omhoog tot de rug-
leuning in de gewenste stand staat. In de
gewenste stand laat u de handgreep los.
Controleer of de zitting vergrendeld is.
Om veiligheidsredenen mogen
deze afstellingen alleen uitge-
voerd worden als de auto stil-
staat.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
1.22
Stoelverwarming
Contact aan:
– Door één keer drukken op de schake-
laar 5 van de gewenste stoel schakelt
de stoelverwarming op de hoogste stand
in. Beide geïntegreerde waarschuwings-
lichtjes op de schakelaar gaan branden;
– door een tweede keer te drukken scha-
kelt de stoelverwarming op de laagste
stand in. Eén geïntegreerd waarschu-
wingslampje gaat branden;
– druk een derde keer om de verwarming
uit te schakelen.
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/3)
5
4
Om de lendensteun van de stoel te
verstellen
Zet de hendel 4 lager voor een steviger on-
dersteuning en hoger voor een zwakkere.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.23
Stand “tafelblad”
Afhankelijk van de auto kan de rugleuning
aan passagierskant neergeklapt worden op
het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt
worden.
– Druk de hoofdsteun omlaag;
– schuif de stoel naar achteren;
– plaats de zitting zo laag mogelijk;
– Trek aan de handgreep 7 en laat de rug-
leuning helemaal zakken.
Wanneer de voorstoel in de ta-
felstand is geplaatst, moet de
passagiersairbag airbag voorin
worden gedeactiveerd (zie
«Kinderveiligheid: inschakelen, uitscha-
kelen van de passagiersairbag voorin
airbag» in hoofdstuk 1).
Gevaar van ernstige verwonding als
voorwerpen die zijn geplaatst op de rug-
leuning in de tafelstand, worden wegge-
slingerd wanneer de airbagairbag wordt
geactiveerd.
Deze voorschriften staan ook op het
etiket (op het dashboard) en de marke-
ringen (op de voorruit).
7
Maak, voor uw veiligheid, de
vervoerde voorwerpen vast als
de stoel als tafelblad wordt ge-
bruikt.
Als u de passagiersstoel als tafel gebruikt,
mag u de 2 zitplaatsen juist achter deze
stoel niet gebruiken.
Terugplaatsen van de stoel
Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van
de stoel hindert.
Het is essentieel om aan de handgreep te
trekken 7 om de rugleuning weer omhoog
te zetten. Controleer of de stoel goed vast-
staat.
Houd de rugleuning van de
stoel goed tegen wanneer u
de stoel in de tafelstand wilt
zetten.
Verwondingsgevaar
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (3/3)
1.24
VOORSTOEL MET ELEKTRISCHE BEDIENING (1/2)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen voorwerpen op de vloer (voor
de bestuurder) liggen. In geval van plot-
seling remmen zouden deze onder de
pedalen terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet meer goed
kan bedienen.
1
2
3
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt
u met de schakelaar 1 het menu stoelen
openen vanaf het bedieningsscherm (raad-
pleeg de volgende bladzijden).
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Rugleuning verstellen
Om de helling van de rugleuning te ver-
stellen, beweegt u de bovenkant van de
schakelaar 2 naar voren of naar achteren.
Lendensteun van de stoel
verstellen
Beweeg de schakelaar 3 naar voren, naar
achteren, naar boven of naar beneden.
1.25
VOORSTOEL MET ELEKTRISCHE BEDIENING (2/2)
5
Stoelverwarming
Contact aan:
– Als u de eerste keer op de schakelaar 6
op de betrokken stoel drukt, wordt de
hoge stand van het verwarmingssysteem
geactiveerd. Beide geïntegreerde contro-
lelampjes op de schakelaar gaan bran-
den. Het systeem regelt de verwarming
automatisch en schakelt deze uit, indien
nodig.
– druk een tweede keer op de schake-
laar om de verwarming in de stand laag
te zetten. Een geïntegreerd waarschu-
wingslampje gaat branden;
– druk een derde keer om de verwarming
uit te schakelen.
storingen
Als er een storing is gedetecteerd, knippe-
ren de controle- en waarschuwingslampjes
in de schakelaar 6 van de betreffende zit-
plaats of worden ze, afhankelijk van de auto,
na ongeveer vijf seconden uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Zitting verstellen
Zitting vooruit of achteruit schuiven
Beweeg de schakelaar 4 naar voren of naar
achteren.
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de achterkant van de schakelaar 4
omhoog of omlaag.
Om de zitting te kantelen
(afhankelijk van de auto)
Beweeg de voorkant van de schakelaar 4
omhoog of omlaag.
Om de lengte van de zitting af te
stellen
Trek de handgreep (5) omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u de
handgreep los. Controleer of de zitting ver-
grendeld is.
6
4
1.26
VOORSTOELEN: functies (1/3)
Massage
U kunt de massagefunctie van de bestuur-
dersstoel of de stoel van de passagier voorin
inschakelen.
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“‘Voertuig”, “Zitplaatsen” en vervolgens
“Massage”.
Blader door het menu “Bestuurder” of
“Passagier” om:
– het soort massage in te stellen (stimule-
rend, relaxerend of lenden);
– de intensiteit in te stellen (+ of -);
– de snelheid in te stellen (+ of -);
– de ingestelde parameters resetten. Druk
op 2 en vervolgens op “Resetten”;
– de stoelmassage in of uit te schakelen
(ON of OFF).
Opmerking:
– de duur van de massage is ongeveer tien
minuten. Daarna wordt de functie auto-
matisch uitgeschakeld (terug naar stand
OFF);
– de werkingsstand die u kiest in het menu
Multi-Sense, kan gevolgen hebben voor
de instelling van de massage (raadpleeg
de informatie over Multi-Sense in hoofd-
stuk 3).
– Met uitgeschakelde motor wordt de mas-
sagefunctie slechts één keer uitgevoerd.
2
Het bedieningsscherm biedt u afhankelijk
van de auto toegang tot meerdere functies
van de stoelen.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt
u met de schakelaar 1 rechtstreeks naar
het menu “Zitplaatsen” op het bedienings-
scherm gaan.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het
multimediasysteem voor meer informatie.
1
Massage
PassagierBestuurder
Massage
ON
Opwekkend Ontspannen
Lumbaal
Intensiteit
Snelheid
1.27
VOORSTOELEN: functies (2/3)
Afstellen
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“‘Voertuig”, “Zitplaatsen” en vervolgens
“Instellingen”.
U kunt de volgende elementen in- of uitscha-
kelen:
– gemakkelijke toegang van de bestuurder;
– gemakkelijk toegang van de passagier;
– comfortafstelling voor de passagier;
– visuele feedback van de huidige bewe-
ging.
Gemakkelijke toegang voor de
bestuurder en de passagier
Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te
activeren of te deactiveren.
Als deze functie actief is, gaat de stoel gaat
automatisch achteruit als de bestuurder of
passagier de auto verlaat.
De passagiersstoel gaat terug naar de oor-
spronkelijke stand bij het sluiten van het por-
tier.
De bestuurdersstoel keert terug in de oor-
spronkelijke stand als u met gesloten portier
drukt op de startknop.
Comfortafstelling voor de passagier
Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te
activeren of te deactiveren.
Als deze functie is geactiveerd, kan de bes-
tuurder de stoel van de passagier afstellen
met de schakelaars 3, 4 en 5.
2
3
4
5
Gemakkelijke instap bestuurder
Eenvoudige toegang passagier
Bediening passagiersstoel
door bestuurder
Positie
ON
ON
OFF
1.28
VOORSTOELEN: functies (3/3)
Stand
De zitpositie van de bestuurdersstoel kan
worden opgeslagen.
De zitpositie omvat alle elektrische instellin-
gen van het zitkussen en de rugleuning.
De zitpositie kan worden opgeslagen in het
geheugen en daaruit worden opgeroepen,
door op de knoppen te drukken:
– de “handsfree” RENAULT-card is gede-
tecteerd;
– bij het openen van het bestuurderspor-
tier.
3
3
Oproepen van de zitpositie
Selecteer terwijl de auto stilstaat het menu
“Voertuig”, “Zitplaatsen”, “Instellingen” en
vervolgens “Positie” op het bedieningss-
cherm, selecteer “Oproepen” en bevestig.
NB: het oproepen van de opgeslagen zitpo-
sitie wordt onderbroken als u op één van de
knoppen van de afstelling van de stoel drukt.
Tijdens het rijden, is het niet mogelijk de
geheugenpositie op te roepen.
4
5
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Opslaan van de zitpositie
– Stel de bestuurdersstoel af met de scha-
kelaars 3, 4 en 5 (zie vorige bladzijde);
– selecteer op het bedieningsscherm
het menu “Voertuig”, “Zitplaatsen”,
“Instellingen” en vervolgens “Positie” en
selecteer daarna “Opslaan”.
De zitpositie van de bestuurder wordt in het
geheugen opgeslagen.
ON
Positie
Visuele feedback
Terugbellen
Opslaan
1.29
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
AUTOGORDELS (1/4)
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug;
– verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn;
– stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het kussen om een zo goed mo-
gelijk zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
1.30
AUTOGORDELS (2/4)
1
3
4
5
5
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv. niet over
te dikke kleding of over ertussen gestoken
voorwerpen, enz.
2
1.31
6
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del van de bestuurder vergeten
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Dit verschijnt op de binnenspiegel of, afhan-
kelijk van de auto, op het centrale display bij
het starten van de motor en als de autogor-
del van de bestuurder of passagier voorin
niet is vastgemaakt (terwijl de stoel bezet
is). Als een van de veiligheidsgordels niet is
vastgemaakt bij een snelheid van meer dan
20 km/u, knippert de waarschuwing en klinkt
er gedurende 120 seconden een geluidssig-
naal.
NB: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het
ß waarschuwingslampje licht op
het instrumentenpaneel op bij het starten
van de motor. Afhankelijk van de auto kan
hierbij ook de afbeelding 6 verschijnen met
de status van het vastmaken van de veilig-
heidsgordels achter bij elke keer:
– starten van de auto;
– openen van een portier;
– vast- of losmaken van een veiligheidsgor-
del achter.
afspelen van 6 afbeelding:
– groen lampje: autogordel vastgemaakt;
– rood lampje: autogordel niet vastge-
maakt;
– grijs lampje: plaats niet bezet.
Wanneer een veiligheidsgordel is of wordt
losgemaakt bij een snelheid van meer dan
20 km/u, knippert het waarschuwingslampje
en klinkt er een geluidssignaal gedurende
ongeveer 30 of 120 seconden (afhankelijk
van de auto).
Controleer altijd of de passagiers achterin
hun gordel hebben vastgemaakt en of het
aangegeven aantal vastgemaakte gordels
overeenkomt met het aantal bezette zitplaat-
sen achterin.
Opmerking: Een voorwerp dat op een van
de stoelen voor is geplaatst, kan in sommige
gevallen het waarschuwingslampje inscha-
kelen.
AUTOGORDELS (3/4)
1.32
AUTOGORDELS (4/4)
Hoogteverstelling van de gordel
van de voorstoelen
Verplaats de knop 7 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas loopt zoals hiervoor is aangege-
ven. Druk op de knop 7 en zet de hoofd-
steun omhoog of omlaag. Controleer na het
afstellen of de knop weer goed is vergren-
deld.
De volgende raadgevingen gelden voor
de autogordels voor en achter.
7
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-
nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg een merkdealer
voor het monteren van bv. een kinderzitje.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling
kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan
verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het
portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel
nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels
die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking
belemmerd wordt.
– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed
zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen worden gebruikt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of
blijven haken achter personen of voorwerpen).
1.33
Achterstoel midden tweede rij
Trek de gordel 5 langzaam uit zijn houder 4.
Klik de gesp 9 vast in de zwarte sluiting 8.
Klik de laatste verschuifbare gesp 6 in de
rode sluiting 7.
Als u de gordel wilt opbergen, begeleidt u
deze tot in de houder 4 en plaatst u de twee
gespen in de respectieve houders A en B of,
afhankelijk van de auto, haakt u de gesp 9
aan de magneet C.
Achterstoelen zijkant tweede rij
Rol de gordel 1 langzaam af.
Klik de verschuifbare gesp 2 in de bijbeho-
rende rode sluiting 3.
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
Gebruiksmogelijkheden van de ach-
terstoelen
Raadpleeg paragraaf “gebruiksmoge-
lijkheden van de achterstoelen” in hoofd-
stuk 3.
AUTOGORDELS ACHTER
1
Achterstoelen derde rij
(uitvoeringen 7 zitplaatsen)
Rol de gordel 10 langzaam af.
Klik de gesp 11 vast in de bijbehorende
zwarte sluiting 12.
10
11
12
2
3
9
8
6
7
5
A
B
4
C
1.34
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/6)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners van het oprolmecha-
nisme van de autogordel;
– gordelspanners van de heupgordel;
– krachtbegrenzers voor de bescher-
ming van de borstkas;
– airbags - Bestuurder en passagier
voorin
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel (die in werking
komt om de speling van de autogordel op
te heffen);
– de gordelspanner van de heupgordel
drukt de inzittende vast op zijn stoel;
– voorin airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de volgende on-
derdelen activeren:
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel 1 die de gordel
direct strak trekt;
– de gordelspanner van de heupgordel 2
op de voorstoelen.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
onopzettelijk wordt geactiveerd en
verwondingen veroorzaakt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gor-
delspanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1
2
1.35
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/6)
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Airbags van bestuurder en
passagier voorin
Deze bevinden zich bij de linker en rechter
voorstoel.
De aanwezigheid van deze uitrusting wordt
aangegeven met het woord “airbag” op het
stuurwiel, het dashboard (in de zone van de
airbag A) en, afhankelijk van de auto, een
pictogram aan de onderkant van de voorruit.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier voorin;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– aparte opname-elementen;
– een gemeenschappelijk waarschuwings-
lampje
å op het instrumentenpa-
neel.
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats.
Daarom komen bij het ont-
plooien van de airbag warmte
en rook vrij zonder enig brandgevaar en
klinkt er een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.36
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/6)
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden
de airbags snel opgeblazen om de klap van
het hoofd en de borstkas van de bestuur-
der tegen het stuurwiel en van de passagier
tegen het dashboard op te vangen. Daarna
lopen de airbags direct weer leeg om het
verlaten van de auto niet te bemoeilijken.
Storingen
å Dit controlelampje licht op bij het
starten van de motor en dooft na ongeveer
drie secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als blijft branden, wijst dit op een
storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,
dat de bescherming in de tussenliggende
periode misschien niet optimaal is.
1.37
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/6)
In de volgende situaties werken de gor-
delspanners of airbags.
Bij een frontale botsing tegen een star
(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-
heid van 25 km/u of hoger.
Bij een frontale botsing met een ander, ge-
lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-
tactzone van meer dan 40% en een snelheid
van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-
gen.
Bij een botsing tegen de zijkant door een
ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met
een snelheid van 50 km/u of hoger.
1.38
In de volgende voorbeelden kunnen de
gordelspanners of de airbags in werking
treden:
– Botsing onder de auto, zoals een stoep-
rand;
– gaten in het wegdek;
– een val of harde landing;
– stenen.
– ...
In de volgende voorbeelden bestaat het
gevaar dat de gordelspanners ofairbags
niet geactiveerd worden:
– botsing van achteren, zelfs een zware;
– als de auto omslaat;
– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor-
of achterkant van de auto;
– frontale aanrijding, onder de achterkant
van een vrachtwagen;
– frontale botsing tegen een obstakel met
een scherpe hoek;
– ...
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (5/6)
1.39
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (6/6)
Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiers airbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard of de stoel leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd
of handen) bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE
PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(Zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.40
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN
Krachtbegrenzer
Deze zijn bevestigd aan de achterstoelen
aan de zijkant van de tweede rij.
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten, zelfs als
deze identiek is.
– Om te voorkomen dat het systeem
onopzettelijk wordt geactiveerd en
verwondingen veroorzaakt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
1.41
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Waarschuwing over de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met een airbag zijn stoelhoezen nodig die speci-
aal voor uw auto zijn ontworpen. Raadpleeg een merkdealer om te weten of der-
gelijke hoezen leverbaar zijn. Het gebruik van andere hoezen (of hoezen die be-
stemd zijn voor een ander model) kan de goede werking van deze airbags belemmeren
en daardoor de veiligheid van de inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats voorin geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier
en de interieurbekleding. Bedek de rugleuning van de stoel ook niet met voorwerpen
zoals kleding of accessoires. De airbag werkt hierdoor mogelijk niet goed of kan verwon-
dingen veroorzaken wanneer de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
Zijdelingse Airbags
Deze airbag is in de voorstoelen geplaatst
en wordt aan de zijkant van de stoelen (kant
van de deur) geactiveerd om de inzittenden
te beschermen in geval van een ernstige
aanrijding tegen de zijkant.
ZijruitAirbags
Dit zijn airbag die zich aan de zijkant boven
bevinden en die zich ontplooien langs de zij-
ruiten van het voor- en achterportier om de
inzittenden bij een hevige botsing tegen de
zijkant te beschermen.
Afhankelijk van de auto, geeft een picto-
gram op de voorruit aan dat er aanvul-
lende veiligheidsvoorzieningen (airbags,
gordelspanners, enz.) aanwezig zijn in
het interieur.
1.42
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
De airbag is bedoeld als aanvulling op de werking van de autogordel. De airbag en de autogordel vormen één veiligheidssysteem.
De gordel moet altijd worden gedragen. Het niet-dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zware verwondingen. Dit
kan ook het risico op lichte oppervlakkige wonden bij het opblazen van de airbag verergeren, hoewel dergelijke kleine verwondingen
nooit zijn uitgesloten bij gebruik van een airbag.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-
ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen uit-
sluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig
personeel van de merkdealer aan het systeem werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructie-
boekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.43
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.44
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de bes-
cherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken,
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of
armen niet uit het raam kan steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.45
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.46
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (1/3)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
1.47
De ISOFIX verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veran-
keringspunten. Controleer of niets in de
weg zit bij de verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
Bevestiging met ISOFIX systeem
Goedgekeurde kinderzitjes ISOFIX zijn ge-
standaardiseerd volgens de huidige regel-
geving als één van de vier onderstaande ge-
vallen van toepassing is:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– Specifiek;
– i-Size Met:
– een gordel die aan de derde ring van
de betreffende stoel wordt vastge-
maakt;
– of een steun die op de vloer van de
auto rust, geschikt voor de goedge-
keurde stoel i-Size, met als bedoeling
te voorkomen dat het kinderzitje be-
weegt bij een botsing.
Controleer in het laatste geval of uw kinder-
zitje geïnstalleerd kan worden door de lijst
van geschikte auto’s te raadplegen.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (2/3)
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
1.48
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (3/3)
2
Zitplaatsen achter aan de zijkanten
De derde ring 2 of 3 wordt gebruikt voor het
vastmaken van de bovenste riem van be-
paalde stoelen ISOFIX.
De ringen bevinden zich op de rugleuningen
van de achterstoelen en zijn te herkennen
aan het symbool .
Bevestiging met het ISOFIX systeem
(vervolg)
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een symbool .
U moet de riem van het kinder-
zitje aan de bijbehorende ring
bevestigen.
U mag geen ander bevesti-
gingspunt gebruiken.
1
3
Controleer of de rugleuning
van het vooruit geplaatste kin-
derzitje goed tegen de rugleu-
ning van de stoel in de auto is
geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje
niet altijd op de zitting van de stoel in de
auto.
1.49
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer, voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving
en volg de aanwijzingen van het schema op
de volgende bladzijde.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder
geval maximaal omhoog zodat hij het kin-
derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden Op het schema
op de volgende bladzijde ziet u waar u een
kinderzitje mag bevestigen.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de voorstoel niet
belemmeren. Raadpleeg de paragraaf
“Voorstoel” in hoofdstuk 1.
Controleer of het kinderzitje, door het in-
stalleren ervan in de auto, niet loskomt
van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
LEVENSGEVAAR OF RISICO
OP ERNSTIG LETSEL: con-
troleer voordat u een kinder-
zitje achterstevoren op deze
stoel bevestigt, of de airbag is uitgescha-
keld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen,
inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1).
Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit
mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien
nodig naar voren (voor de nodige ruimte op
de achterste zitplaatsen voor de passagiers
of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat
achterstevoren staat, mag het dashboard
niet raken en mag niet maximaal naar voren
worden geschoven.
Wijzig de andere afstellingen niet meer na
het installeren van het kinderzitje.
1.50
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Zitplaats achterin
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind:
– Zet de desbetreffende stoel zo ver moge-
lijk naar achteren;
– Zet de stoel voor het kind naar voren en
stel de positie van de rugleuning in om
contact tussen de stoel en de benen van
het kind te vermijden.
Verwijder altijd de hoofdsteun van de stoel
achteraan waarop het kinderzitje is ge-
plaatst (zie “Hoofdsteunen achter” in hoofd-
stuk 3). Zet de achterstoel indien nodig zo
ver mogelijk naar achteren. Dit moet gebeu-
ren voordat u het kinderzitje plaatst.
Controleer of het kinderzitje goed tegen de
rugleuning van de achterstoel rust.
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind
een goede vergrendeling van
de voorstoel niet belemme-
ren. Zie “Voorstoel” in hoofdstuk 1 of
“Achterstoelen” in hoofdstuk 3.
De vloer van uw auto be-
schikt over opbergruimtes.
Controleer, voordat u een kin-
derzitje met poot monteert, of
dit zitje hier gemonteerd kan worden.
Raadpleeg de lijst met auto’s waarvoor
het kinderzitje geschikt is die geleverd is
bij het kinderzitje.
Risico van ernstige verwondingen bij
plotseling remmen of in geval van een
ongeluk.
Als u een kinderzitje (groep 2
of 3 zittingverhoger) bevestigt,
controleert u of de autogordels
goed werken (oprollen). Zie
hoofdstuk 1 “Autogordel achterin”. Pas,
indien nodig de stand van de autostoel
aan.
Bij auto’s met zeven zitplaatsen
mag een kinderzitje met vloers-
teun nooit op de stoelen van de
derde rij worden geplaatst.
Voor auto’s met zeven zitplaatsen moet u de
achterstoelen van de tweede rij zo veel mo-
gelijk naar voren zetten voordat u een kind
op de achterstoelen van de derde rij zet.
1.51
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (1/6)
Installatieoverzicht vijfdeursuitvoering
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
1.52
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (2/6)
Uitvoering vijf zitplaatsen
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Zitplaats voorin passagier
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats midden
achter
Zonder airbag of met
uitgeschakelde airbag
Met ingeschakelde
airbag
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X U (2) X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot <
13 kg
U (1) (5) X U (3) X
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot
18 kg
U (1) (5) X U (3) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg X U (5) U (3) (4) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X U (5) U (3) (4) X
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagier-
sairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
1.53
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 3. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar
voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.
(5) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning lichtjes schuin (ongeveer 25°).
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (3/6)
1.54
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (4/6)
Uitvoering met zeven zitplaatsen
Type kinderzitje Gewicht van het kind
Zitplaats voorin passagier
Zitplaatsen
zijkant achter
van rij 2
Zitplaats
midden achter
van rij 2
Zitplaatsen 3e
rij achter (5)
Zonder
airbag of met
uitgeschakelde
airbag
Met
ingeschakelde
airbag
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X U (2) X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot <
13 kg
U (1) (6) X U (3) X X
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot
18 kg
U (1) (6) X U (3) X X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg X U (6) U (3) (4) X U (7)
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en 22 tot
36 kg
X U (6) U (3) (4) X U
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagier-
sairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.55
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (5/6)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 3. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar
voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.
(5) Zet de stoel(en) vóór het kind dat op de derde rij is geplaatst zoveel mogelijk naar voren.
(6) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning lichtjes schuin (ongeveer 25°).
(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: een kinderzitje met een vloersteun mag nooit worden bevestigd.
1.56
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (6/6)
Overzicht van de installatie uitvoering zeven zitplaatsen
1.57
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (1/6)
Plaats waar een ISOFIX kinderzitje
is toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich op de
rugleuningen van de achterstoelen.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Installatieoverzicht vijfdeursuitvoering
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Wanneer een ISOFIX-
kinderzitje op de zitplaats aan
de linkerkant achterin wordt geïnstal-
leerd, kan de middelste zitplaats niet
meer worden gebruikt. De middelste au-
togordel is immers niet meer toeganke-
lijk of bruikbaar.
Om op deze zitplaats een ISOFIX-
kinderzitje te installeren, moet de mid-
delste autogordel eerst manueel worden
losgemaakt voordat u de grendels vast-
maakt.
1.58
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/6)
Uitvoering vijf zitplaatsen
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
zitje ISOFIX
Zitplaats voorin passagier
Zitplaatsen
achter aan
de zijkanten
Zitplaats
midden achter
Zonder
airbag of met
uitgeschakelde
airbag
Met
ingeschakelde
airbag
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg
en tot <
13 kg
E IL (1) (4) X IL (2) X
Kuipzitje/kinderzitje ach-
terstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9
tot 18 kg
C, D IL (1) (4) X IL (2) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X
Stoel i-Size i-U (1) (4) X i-U X
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
1.59
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
i-U = Geschikt voor universele i-Size bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.
(1) Zet de stoel zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 3. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar
voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/6)
(4) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagier-
sairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.60
Uitvoering met zeven zitplaatsen
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van
het zitje
ISOFIX
Zitplaats voorin passagier
Zitplaatsen
zijkant achter
van rij 2
Zitplaats
midden
achter
van rij 2
Zitplaatsen
achter 3e rij
Zonder
airbag of met
uitgeschakelde
airbag
Met
ingeschakelde
airbag
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg
en tot <
13 kg
E IL (1) (4) X IL (2) X X
Kuipzitje/kinderzitje ach-
terstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D IL (1) (4) X IL (2) X X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X IUF - IL (1) IUF - IL (2) (3) X X
Stoel i-Size i-U (1) (4) X i-U X X
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (4/6)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.61
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
i-U = Geschikt voor universele i-Size bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.
(1) Zet de stoel zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 3. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar
voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (5/6)
(4) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagier-
sairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.62
Overzicht van de installatie in de uitvoering met zeven
zitplaatsen
Plaats waar een ISOFIX kinderzitje
is toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich op de
rugleuningen van de achterstoelen.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (6/6)
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Wanneer een ISOFIX-
kinderzitje op de zitplaats aan
de linkerkant achterin wordt geïnstal-
leerd, kan de middelste zitplaats niet
meer worden gebruikt. De middelste au-
togordel is immers niet meer toeganke-
lijk of bruikbaar.
Om op deze zitplaats een ISOFIX-
kinderzitje te installeren, moet de mid-
delste autogordel eerst manueel worden
losgemaakt voordat u de grendels vast-
maakt.
1.63
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden geacti-
veerd of gedeactiveerd wan-
neer de auto stilstaat met het
contact uit.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiers AIRBAG (1/3) VOORIN
Uitschakelen van de airbag: druk met stil-
staande auto en contact uit, de grendel in
en draai deze 1 in de stand OFF.
Controleer met contact aan, altijd of het
controlelampje correct brandt op het
display 2 of, afhankelijk van de auto, op de
binnenspiegel 3.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-
gingssysteem voor kinderen achterste-
voren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1
2
3
Uitschakelen van de
passagiersairbag voorin
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– het volgende is van essentieel belang:
deactivering van de airbagvoor een kin-
derzitje waarin het kind achterstevoren in
de auto zit.
1.64
4
A
A
De merktekens op het dashboard en de stic-
kers A aan elke kant van de zonneklep van
de passagier 4 (bijvoorbeeld de sticker hier-
boven), herinneren u aan deze instructies.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiers AIRBAG (2/3) VOORIN
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-
gingssysteem voor kinderen achterste-
voren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.65
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiers AIRBAG (3/3) VOORIN
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbag, is het verboden een achterste-
voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel
te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbag voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
De airbag opnieuw inschakelen: druk bij
stilstaande autoen contact uit, de gren-
del 1 in en draai deze in de stand ON.
Met het contact aan is het essentieel om
te controleren of het waarschuwingslampje
] uit is en dat het lichtje brandt
op de display 2 of, afhankelijk van de auto,
op de binnenspiegel 3 gedurende 1 minuut
nadat het contact is aangezet.
De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden geacti-
veerd of gedeactiveerd wan-
neer de auto stilstaat met het
contact uit.
Als dit bij rijdende auto gebeurt, lichten
de controlelampjes å en ©
op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1
2
3
1.66
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
5
4
8
9
12
1
14
29
10
137
1 1
28
6
2
2
1 2
25
3
26
23
16
17
1818
15
11
19
24
16
17
20
21
22
1.67
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1 Ventilatierooster
2 Ventilator opening.
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– Mistachterlicht.
4 Stuurwiel met Airbag van bestuurder,
locatie claxon.
5 Instrumentenpaneel
6 Head-up display.
7 Schakelaars:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio, van
het navigatiesysteem
8 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
9 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
10 Multifunctioneel aanraakscherm.
11 Knoppen op het bedieningsscherm:
– inschakelen/uitschakelen van het
scherm;
– volume;
– startmenu;
– menu Rijhulpmiddelen;
– instellingen.
12 Schakelaars voor:
– alarmknipperlichten;
– portiervergrendeling.
13 Plaats passagiersAirbag.
14 dashboardkastje of opberglade.
15 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor;
– inschakelen/uitschakelen, afhankelijk
van de auto, van de ECO -modus;
– inschakelen/uitschakelen van de par-
keerhulp
– inschakelen/uitschakelen van de
functie Stop and Start.
16 Bediening van de automatische par-
keerrem.
17 Hoofdschakelaar voor:
– snelheidsbegrenzer;
– snelheidsregelaar;
– adaptieve snelheidsregelaar.
18 Versnellingshendel.
19 Accessoireaansluiting en multimedia
aansluitingen.
20 Bediening van Multi-Sense.
21
Display automatische versnellingsbak.
22 Handrem.
23
Startknop voor het starten en stoppen
van de motor (auto’s met RENAULT
Renault-kaart)
24 Contactslot (auto’s met sleutel).
25 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
26 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-
tieve snelheidsregelaar.
28 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
29 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– regelweerstand instrumentenpaneel-
verlichting.
1.68
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
2
8
11
12
14
2
26
19
23
7
3
13
1
1
9
1
2
6
16
17
28
15
54
18
1
27
10
20
21
24
20
25
21
22
1.69
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
10 head-up display.
11 Instrumentenpaneel.
12 Stuurwiel met Airbaglocatie van be-
stuurder, claxon.
13 Schakelaars voor:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio, van
het navigatiesysteem
14 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
15 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– regelweerstand instrumentenpaneel-
verlichting.
16 Contactslot (auto’s met sleutel).
17 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
18 Startknop voor het starten en stoppen
van de motor (auto’s met RENAULT
Renault-kaart)
19 Schakelaars voor:
– alarmknipperlichten;
– portiervergrendeling.
20 Bediening van de automatische par-
keerrem.
21 Hoofdschakelaar voor:
– snelheidsbegrenzer;
– snelheidsregelaar;
– adaptieve snelheidsregelaar.
22 Handrem.
23 Accessoireaansluiting en multimedia
aansluitingen.
24 Bediening van Multi-Sense.
25 Versnellingshendel.
26 dashboardkastje of opberglade.
27 Display automatische versnellingsbak.
28 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
1 Ventilatierooster
2 Ventilator opening.
3 Plaats passagiers Airbag.
4 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor;
– inschakelen/uitschakelen, afhankelijk
van de auto, van de ECO -modus;
–
inschakelen/uitschakelen van de par-
keerhulp
– inschakelen/uitschakelen van
de
functie Stop and Start.
5 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
6 Multifunctioneel aanraakscherm.
7 Knoppen op het bedieningsscherm:
– inschakelen/uitschakelen van het
scherm;
– volume;
– startmenu;
– menu Rijhulpmiddelen;
– instellingen.
8 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– Mistachterlicht.
9 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-
tieve snelheidsregelaar.
1.70
š
Controlelampje markeringslicht
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
Controlelampje mistachterlicht
Controlelampje automatisch
grootlicht
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en sig-
nalen” in hoofdstuk 1.
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
A
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Instrumentenpaneel A of B: dit licht op
wanneer het bestuurdersportier wordt ge-
opend.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/6)
B
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
1.71
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/6)
M
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Het licht oranje op wanneer het contact
wordt aangezet of de motor wordt gestart en
dooft na een paar seconden of licht wit op,
afhankelijk van de auto. Als het tijdens het
rijden oranje oplicht met een geluidssignaal:
ga zo snel mogelijk tanken. U kunt dan nog
ongeveer 50 km rijden.
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden wanneer het contact wordt
aangezet of de motor wordt gestart en dooft
zodra de motor draait. Het gaat tegelijk
met andere waarschuwingslampjes en/of
boodschap(pen) branden en gaat vergezeld
van een geluidssignaal.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Het licht op bij het aanzetten van
het contact of het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje
® en er
een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-
pen en het contact uitzetten.
Controleer het oliepeil. Als het peil normaal
is, betreft het controlelampje iets anders.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Controlelampje voor het elektro-
nisch stabiliteitsprogramma
(ESC) en tractiecontrole
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Er zijn verschillende mogelijkheden voor het
oplichten van het waarschuwingslampje:
raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.
D
Waarschuwingslampje storing
remsysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het remmen gaat branden
met het waarschuwingslampje
® en
er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op
een daling van de hoeveelheid remvloeistof
of een storing aan het remsysteem.
Stop onmiddellijk en raadpleeg een merk-
dealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje ® en er
een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat
het elektrische circuit onvoldoende of te veel
geladen wordt.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.72
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel
een merkdealer.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Dit licht rood op bij het aanzetten van het
contact of het starten van de motor.
Als het rood wordt, moet u stoppen en de
motor een tot twee minuten stationair laten
draaien.
De temperatuur moet afnemen. Als dit
niet zo is moet u de motor stoppen. Laat
deze afkoelen voordat u de koelvloeistof
controleert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/6)
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oplicht samen met
het waarschuwingslampje
®, duidt dit
op een storing in het systeem.
Roep de hulp in van een merkdealer.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden wanneer het con-
tact wordt aangezet of de motor wordt ge-
start en dooft zodra de motor draait. Het
kan tegelijk gaan branden met andere waar-
schuwingslampjes en/of boodschappen op
het instrumentenpaneel.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-
digd wordt.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Bij auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat het
lampje branden wanneer de motor wordt
gestart en afhankelijk van de auto gaat het
lampje uit wanneer de motor wordt uitge-
schakeld nadat deze in stand-by is gezet
(raadpleeg de informatie over de functie
Stop and Start in hoofdstuk 2).
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor onder-
houd en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.73
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/6)
É
Controlelampje
voorverwarming(dieselmotor)
Met contact aan, moet het oplichten. Het
geeft aan dat voorverwarmingsstiften
werken.
Het dooft als de voorverwarming klaar is. De
motor kan starten.
2
Waarschuwingslampje geopend
portier
Š ‰
Indicatielampjes voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling
Ze lichten op om u te adviseren naar een
hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere
versnelling (pijl omlaag) te schakelen.
Afhankelijk van de auto geeft het instrumen-
tenpaneel de meest geschikte versnelling
weer.
Zie “Tips voor het rijden, zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
ÐÎ
Controlelampjes van de
snelheidsbegrenzer
Raadpleeg de informatie over de
“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
ÏΦ
Controlelampjes
voor de snelheidsre-
gelaar
Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar”
in hoofdstuk 2.
Controlelampje van de instel-
bare snelheidsregelaar
Raadpleeg de paragraaf "Adaptieve snel-
heidsregelaar" in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje parkeer-
hulp
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerhulp” in
hoofdstuk 2.
å
RichtingaanwijzerAirbag
Het licht op bij het aanzetten van
het contact of het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Ó
Waarschuwingslampje voet op
het rempedaal
Het licht op zodra het rempedaal moet
worden ingedrukt. Raadpleeg de paragraaf
“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
}
Waarschuwingslampje handrem
of elektronische parkeerrem
vastgezet
Raadpleeg de informatie over de "Handrem"
en de "Elektronische parkeerrem" in hoofd-
stuk 2.
1.74
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Controlelampje vrijloop in de
ECO-stand
Dit brandt in de ECO -stand als de vrijloop-
stand ECO” is ingeschakeld (ON) in de ge-
bruikersinstellingen.
Het controlelampje brandt zwak als de auto
niet in vrijloop is.
Dit lampje brandt helder als de auto in vrij-
loop is (automatisch neutraal).
Zie “Tips voor het rijden, ECO-rijden” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Controlesysteem bandenspan-
ning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor
het controleren van de bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
Controlelampje waarschuwing
bij verlaten van rijstrook
Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij
verlaten van rijstrook” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje nood-
stopbekrachtiging
Zie “Actieve noodrem” in hoofdstuk 2.
Systeemwaarschuwingslampje
roetfilter (benzine-uitvoering)
Zie “Bijzonderheden van de benzinemotor”
in hoofdstuk 2.
Controlelampe ECO-modus
Dit gaat branden wanneer de ECO
-modus wordt geactiveerd.
Raadpleeg de tips voor (zuinig) rijden in
hoofdstuk 2.
1.75
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (6/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Op het display C of, afhankelijk van de
auto, op de spiegel D
PassagiersAirbag ON
Zie “Kinderveiligheid: uitschake-
len/inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1.
PassagiersAirbag OFF
Zie “Kinderveiligheid: uitschake-
len/inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1.
ß
Waarschuwingslampje vergeten
autogordel van de bestuurder
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier.
Raadpleeg de paragraaf “Autogordels” in
hoofdstuk 1.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Raadpleeg de paragraaf “Autogordels” in
hoofdstuk 1.
C
D
1.76
DISPLAYS EN METERS (1/6)
Instrumentenpaneel A
het licht op zodra het bestuurdersportier
wordt geopend. Het oplichten van sommige
controlelampjes gaat vergezeld van een
boodschap.
U kunt de inhoud en de kleuren van uw in-
strumentenpaneel naar eigen keuze instel-
len.
Raadpleeg het instructieboekje van de uit-
rusting voor auto’s met een navigatiesys-
teem.
Voor auto’s zonder navigatiesysteem raad-
pleegt u de informatie over het aanpassen
van de auto-instellingen in hoofdstuk 1.
Toerenteller 1
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 2
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
3
A
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 seconden
gedurende 10 seconden een geluidssignaal
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
Indicatielampje rijstijl 3
Raadpleeg de informatie over “ECO-rijden”
in hoofdstuk 2.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
1
2
1.77
DISPLAYS EN METERS (2/6)
Brandstofpeilmeter 5
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
Koelvloeistoftemperatuurmeter 4
5
4
1.78
DISPLAYS EN METERS (3/6)
Instrumentenpaneel B
het licht op zodra het bestuurdersportier
wordt geopend. Het oplichten van sommige
controlelampjes gaat vergezeld van een
boodschap.
Toerenteller 6
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 7
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 seconden
gedurende 10 seconden een geluidssignaal
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
8
B
Indicatielampje rijstijl 8
Raadpleeg de informatie over “ECO-rijden“
in hoofdstuk 2.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
7
6
1.79
DISPLAYS EN METERS (4/6)
11
10
Koelvloeistoftemperatuurmeter 9
Bij normaal gebruik moet het controle-
lampje 9 vóór het rode gebied 10 blijven. Bij
zware motorbelasting kan hij wel in de buurt
komen. Dit is niet ernstig tenzij het waar-
schuwingslampje ® gaat branden en
een boodschap verschijnt op het instrumen-
tenpaneel en een geluidssignaal klinkt.
Brandstofpeilmeter 11
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
9
14
12
13
Instrumentenpaneel in mijlen
(mogelijkheid om over te gaan op km/u)
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Als het contact is uitgezet, drukt u op de
OK knop 12 en op de start knop voor het
starten en stoppen van de motor 14;
– selecteer met behulp van de schakelaar 13
“Instellingen”, “Instrumentenpaneel” en
daarna de eenheid;
– Druk op de toets OK 12 om te bevesti-
gen.
Om terug te gaan naar de vorige eenheid,
gaat u op dezelfde manier te werk.
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer vanaf het aanraakscherm
“Systeem”, “Gebruikersprofiel” en “Eenheid”.
NB: in beide gevallen gaat de boordcompu-
ter na een onderbreking van accuvoeding
automatisch terug naar de oorspronkelijke
eenheid.
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Bij het starten van de motor, waarschuwt het
display op het instrumentenpaneel u als het
minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg de
paragraaf “Oliepeil van de motor” in hoofds-
tuk 4.
Bij de eerste waarschuwing kunt u deze
laten verdwijnen door op de schakelaar 12
“OK” te drukken. De volgende waarschu-
wingen verdwijnen automatisch na onge-
veer 30 seconden.
1.80
DISPLAYS EN METERS (5/6)
Head-up display 15
Op dit display wordt de rij- en navigatie-in-
formatie van het instrumentenpaneel en het
bedieningsscherm overgenomen.
Als de auto ermee uitgerust is, vouwt het uit
bij het starten van de motor en klapt het in
wanneer de motor wordt uitgezet.
15
U kunt sommige parameters vanaf het be-
dieningsscherm instellen: ga terwijl de motor
draait naar het menu “Systeem”, “Scherm”
en vervolgens “Head-up display”.
De hoogte van de informatie op het
display afstellen
Naargelang van uw rijhouding kunt u de in-
formatie op het display naar boven of naar
beneden verplaatsen.
Helderheid van het display instellen
U kunt de helderheid van het display aan-
passen (dag- of nachtmodus).
– Automatisch: de helderheid verandert
afhankelijk van de lichtsterkte buiten.
– handmatig: de helderheid verandert au-
tomatisch samen met het in-/uitschake-
len van de lichten.
In beide gevallen verandert de helderheid in
dagmodus samen met de lichtsterkte buiten.
De goede zichtbaarheid van de informa-
tie kan worden beïnvloed door:
– de stand van de stoel
– de aanwezigheid van voorwerpen op
het uitgevouwen display
– de polarisatie van bepaalde brillengla-
zen
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, felle zon ...)
Wanneer het instrumentenpa-
neel en het head-up display/
het bedieningsscherm tegen-
strijdige informatie geven, moet
u de informatie op het instrumentenpa-
neel volgen.
Forceer het uitvouwen/inklappen van het
head-up display niet.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.81
DISPLAYS EN METERS (6/6)
Storingen
Bij storing (het display wordt niet uitgevou-
wen wanneer de motor start of het display
wordt opnieuw ingeklapt terwijl de motor
draait, doordat er een voorwerp is tegen ge-
botst), doet u het volgende:
– stop/start de motor
of
– wijzig met behulp van het bedienings-
scherm de instellingen voor het uitvou-
wen van het display.
Als het probleem aanhoudt, moet u een
merkdealer raadplegen.
Ongeacht of het display is uitgevouwen
of ingeklapt, mogen er geen voorwerpen
op het display of in de ervoor voorziene
opbergruimte worden geplaatst.
Gebruik geen oplosmiddelen, afwasmid-
delen of schuurdoeken om het display te
reinigen.
Gebruik alleen microvezeldoekjes.
1.82
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
1
Keuzetoetsen display 2
Laat de volgende informatie langskomen
door achter elkaar kort op de knop 2 te druk-
ken (de weergave hangt af van de uitrusting
van de auto en het land):
a) totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand;
b) gegevens van de reis:
– het gemiddeld verbruik;
– huidig verbruik;
– geschat bereik met resterende brand-
stof;
– Afgelegde afstand;
– Gemiddelde snelheid.
c) huidige snelheid;
d) onderhoudsinterval;
e) de bandenspanning resetten;
f) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen;
g) actieradius met resterende reagens.
Boordcomputer 1 of 3
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje ©);
– alarmberichten (in combinatie met het
lampje ®);
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
2
3
2
1.83
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
4
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik en
gemiddelde snelheid worden stabieler en
nauwkeuriger naarmate de afgelegde af-
stand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt
(nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-
weg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
Nulinstelling van de dagteller
Druk met de gekozen aanduiding op “dag-
teller” op de toets OK 4 tot de dagteller op
nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Druk met de gekozen aanduiding op één
van de reisgegevens op de toets OK 4 tot de
aanduiding op nul staat.
1.84
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
101778 km
a) Totaalteller en dagteller.
112.4 km
Gemiddeld
b) Gegevens van de reis:
Gemiddeld brandstofverbruik.
De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste
nulinstelling.
5.8 L/100
Actueel verbruik
Actueel brandstofverbruik.
Het waarde wordt aangegeven zodra de auto een snelheid, afhankelijk van de auto, van on-
geveer 10 km/u tot 30 km/u bereikt.
7.4 L/100
1.85
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
Actieradius
b) Gegevens van de reis (vervolg):
Het bereik met de overgebleven brandstof.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
541 km
Afstand
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
522 km
Gemiddeld
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
123.4 km/h
90 km/h
c) Huidige snelheid.
1.86
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap
d) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-
versing.
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “AFSTAND
TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op toets
OK om de afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt weer te
geven. Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen
mogelijk:
– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv
over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);
– bereik gelijk aan 0 km of datum van onderhoudsbeurt bereikt: be-
richt “Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwings-
lampje
©.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
AFSTAND TOT
ONDERHOUD
Onderhoud over
30 000 km / 12 mnd.
Onderhoud uitv. over
300 km / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 2 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand tot
de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.87
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de boodschap afstand tot
de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)
d) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-
versing.
Afstand olieverversing
Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “AFSTAND
TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op de
knop OK om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven;
druk daarna op de knop 2 om de afstand tot de volgende olieverversing
weer te geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de
afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv
over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);
– bereik gelijk aan 0 km of datum van olieverversing bereikt: bericht
“Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje
©.
Laat zo snel mogelijk de olie verversen.
AFSTAND TOT
ONDERHOUD
Olie verv. over
30 000 km / 24 mnd.
Onderhoud uitv. over
300 km / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-
len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt opnieuw in te stellen, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de
toets 2 totdat de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.88
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
e) reset van de bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren
van de bandenspanning” in hoofdstuk 2.
+ Bandenspanning
Geen bericht in geheugen
f) Functieoverzicht.
Aanduiding achtereenvolgens:
– van informatieboodschappen (passagiersairbag
OFF enz.);
– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren
enz.).
Vul AdBlue bij
voor 2400 km
g) Actieradius met resterende reagens.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.89
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van
boodschappen
Betekenis van de gekozen aanduiding
“Parkeerrem aangetrokken” Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.
“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.
“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.
“Stuurkolom niet
geblokkeerd”
Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.90
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje
© blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.
“Controleer verlichting” Geeft een storing van de koplampen aan.
“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-
heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.
“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-
geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.
“Controleer lucht verontreiniging” – Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.
– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met
het controlelampje
. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.91
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. NB: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als
er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Risico op motorschade” Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of
een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
“Storing stuurbekracht.” Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.
“Storing remsysteem” of “Stop voertuig” Geeft een probleem met het remsysteem aan. Zet de automatische parkeerrem met de
hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.
“Elektr. storing GEVAAR” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).
“Lekke band” Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.
1.92
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (1/2)
Selectie van de instellingen
Selecteer de functie die u wilt instellen:
a) Vrijloop in de ECO-modus
(zie “Tips voor het rijden, ECO-rijden” in
hoofdstuk 2)
b) Automatische deurvergrendeling tijdens
rijden ;
c) Handsfree Open / Sluiten ;
d) Volume knipperlichten ;
e) Intern welkomstgeluid ;
f) Extern welkom ;
g) Binnenverlicht. Automatisch ;
h) Achterste ruitenwisser bij ingeschakelde
versnelling achter ;
i) Rijstijlindicator.
Afhankelijk van de functie selecteert u “ON”
of “OFF” voor in- of uitschakelen en “+” of
“-”om het volume in te stellen.
Deze functie zorgt, afhankelijk van de uit-
rusting van de auto voor het inschakelen/
uitschakelen en de afstelling van sommige
functies van de auto.
Auto’s met een
navigatiesysteem
Toegang tot het menu met instellingen
Selecteer met stilstaande auto via het mul-
timediascherm 1 het menu “Voertuig”,
“Gebruikersinstellingen” om naar de ver-
schillende instellingen te gaan.
1
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.93
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (2/2)
3
4
Als de regel is geselecteerd, drukt u op de
schakelaar 3 OK om de functie te wijzigen:
Als u een van de keuzes “PARKEER
ASSIST. VOLUME” of “TAAL” selecteert,
krijgt u opnieuw een selectie (geluidsvo-
lume van de parkeerhulp of taal van het in-
strumentenpaneel). Bepaal in dat geval uw
keuze en bevestig deze door op de scha-
kelaar 3 OK te drukken, de geselecteerde
waarde wordt weergegeven met een
~
voor de regel.
Beweeg de schakelaar 4 naar boven of naar
beneden om het menu te verlaten. Het kan
nodig zijn dit een aantal keren te herhalen.
Zie voor meer informatie over de vrijloop-
stand in de ECO-modus “Tips voor het
rijden, ECO-rijden” in hoofdstuk 2.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Toegang tot het menu met de
instellingen op het display 2.
Druk bij stilstaande auto lang op de schake-
laar 3 OK om naar het menu met de instel-
lingen te gaan.
Selectie van de instellingen
Navigeer met de schakelaar 4 om de te wij-
zigen functie te selecteren:
a) Vrijloop in de ECO-modus
(zie “Tips voor het rijden, ECO-rijden” in
hoofdstuk 2);
b) Automatische deurvergrendeling tijdens
rijden;
c) Ontgr.alleen bestuur.portier ;
d) Achterste ruitenwisser bij ingeschakelde
versnelling achter ;
e) Parkeerhulp voor ;
f) Grootlichtassistent;
g) Waarschuwing bij verlaten van rijbaan :
VOLUME ;
h) Waarschuwing bij verlaten van rijbaan :
Gevoeligheid ;
i) Parkeerhulp achter ;
j) PARKEER ASSIST. VOLUME ;
k) TAAL ;
l) Eenheden ;
m) Stijl ;
n) KLEUR.
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
Het menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto kan niet gebruikt worden
tijdens het rijden. Boven 20 km/u, gaat het display automatisch over op de boordcomputer.
2
1.94
Buitentemperatuurmeter
Bijzonderheid:
Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en
+3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
De tijd en/of de buitentemperatuur
worden aangegeven op het bedienings-
scherm 1
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting.
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
1
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand enz.) wordt de klok
automatisch weer gelijk gezet na enkele
minuten, zodra het systeem weer infor-
matie kan ontvangen GPS.
1.95
Inklapbare buitenspiegels
De spiegels klappen automatisch in bij het
vergrendelen van de auto (schakelaar 3 in
stand B).
U kunt altijd het inklappen (schakelaar 3 in
stand C) of het uitklappen (schakelaar 3 in
stand A) van de spiegel regelen.
De automatische werking is dan uitgescha-
keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de
schakelaar 3 op B.
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
– Selecteer in het bedieningsscherm het
menu “Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”,
“Extern welkom” en activeer of deactiveer
de functie (ON of OFF);
of
– druk lang op de schakelaar 4 OK om
naar het menu met de instellingen te
gaan. Blader met knop 5 om het menu
“Extern welkom” te selecteren.
SPIEGELS (1/2)
Buitenspiegels
Verstellen
Selecteer de spiegel met behulp van de
schakelaar 2, en verstel hem daarna met de
knop 1 in de gewenste stand.
Verwarmde buitenspiegels
Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-
warmen van de achterruit.
Raadpleeg de informatie in “Handbediende
airconditioning” en “Automatische aircondi-
tioning”.
Voorwerpen in het buitenspie-
gelglas zijn dichterbij dan ze
lijken.
Voor uw eigen veiligheid dient
u hiermee rekening te houden bij het be-
palen van de afstand, voordat u een ma-
noeuvre uitvoert.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
A
B
C
1
2
3
Afhankelijk van de geselecteerde keuze
worden de spiegels uitgeklapt:
– wanneer het contact de volgende keer
wordt aangezet (functie gedeactiveerd);
– wanneer de RENAULT-card wordt ge-
detecteerd of de auto wordt ontgrendeld
(functie geactiveerd).
5
4
1.96
Binnenspiegel
Spiegel met knopje 6
Om te voorkomen dat u in het donker ver-
blind wordt door achter u rijdende voertui-
gen, kan het spiegelglas in de nachtstand
gekanteld worden met het knopje 6 achter
de spiegel.
Spiegel zonder knopje 6
De achteruitkijkspiegel wordt automatisch
donkerder wanneer er een auto achter u rijdt
met groot licht of zeer fel licht.
SPIEGELS (2/2)
Bijzonder geval:
Wanneer de spiegel handmatig is in- of uit-
geklapt, kan hij worden teruggezet naar een
bepaalde gebruiksstand. Daartoe zet u de
schakelaar 3 in C. U hoort een mechanische
klik van het spiegelblok.
Als dat niet het geval is, zet u de schake-
laar 3 in A en zet u vervolgens schakelaar 3
in C, totdat u de mechanische klik van de
spiegel hoort.
A
C
3
Afhankelijk van de auto, wordt de infor-
matie over het in- en uitschakelen van
de passagiersairbag voorin getoond in
de binnenspiegel (raadpleeg de para-
graaf "Kinderveiligheid: inschakelen/
uitschakelen van de passagiersairbag
voorin" in hoofdstuk 1).
6
1.97
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Claxon
Druk op het midden van het stuurwiel A om
de claxon te laten klinken.
Lichtsignaal
Trek schakelaar 1 naar u toe en laat deze
los om met de koplampen te knipperen.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 2
te drukken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Werking van de sneltoets
Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk
slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-
kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-
stand.
Beweeg in dat geval de hendel kort naar de
tussenstand 1 en laat deze daarna los: de
hendel komt terug in de beginstand en de
richtingaanwijzer knippert drie keer.
2
A
1
1.98
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/6)
á
Grootlicht
Duw met de dimlichten aan tegen
de lichtschakelaar 1. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
Om terug te keren naar de stand dimlicht,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe.
š
Markeringslichten
Draai de ring 3 tot het symbool bij
het merkteken 2 staat. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
k
Dimlicht
Handbediend
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-
strumentenpaneel licht op.
Automatische werking
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat: draaiende motor, de
dimlichten schakelen automatisch in en uit,
naargelang de helderheid buiten, zonder dat
u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.
Voordat u in het donker gaat rijden: controleer de werking van de elektrische in-
stallatie en stel de koplampen bij. Zie “De koplamphoogte afstellen” in hoofdstuk 1.
Zorg ervoor dat de lichten niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van
voorwerpen, enz.).
1
3
2
1
1.99
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/6)
Automatisch grootlicht
Afhankelijk van de auto ontsteekt
en dooft dit systeem automatisch het groot-
licht. Het gebruikt een camera geplaatst
achter de binnenspiegel om voorliggers en
tegenliggers te detecteren.
Het grootlicht wordt automatisch ontstoken
wanneer:
– er weinig licht buiten is;
– er geen andere auto of verlichting wordt
gedetecteerd;
– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u
rijdt.
Als niet aan een van de voorwaarden hier-
onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld
naar dimlicht.
Het systeem voor het auto-
matisch inschakelen van het
grootlicht is in geen geval een
vervanging voor de oplettend-
heid en verantwoordelijkheid van de be-
stuurder inzake de verlichting van het
voertuig en de aanpassing daarvan aan
de licht-, zicht- en verkeersomstandig-
heden.
Het systeem kan onder bepaalde om-
standigheden niet goed werken, met
name:
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, mist enz.);
– als er iets achter de voorruit of voor
de camera zit;
– als een achterligger of tegenligger
weinig verlichting voert of afgedekte
lampen heeft;
– verkeerde afstelling van de koplam-
pen;
– reflecterende systemen;
– ...
Inschakelen
Auto met een navigatiesysteem
Selecteer op het multimediascherm 4
het menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Grootlichtassistent”, en kies vervolgens
“AAN” of “UIT”.
4
1.100
3
2
1
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Als de auto stilstaat, houdt u de OK-
schakelaar 5 ingedrukt voor toegang tot
het instelmenu;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de OK-schakelaar 5;
5
6
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Grootlichtassistent” komt en druk op de
OK-schakelaar 5;
– druk opnieuw op de OK-schakelaar 5 om
de functie te activeren of te deactiveren.
Inschakelen/uitschakelen
Om automatisch grootlicht in te
schakelen:
– draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat;
– druk op de schakelaar 1.
Het controlelampje wordt op het in-
strumentenpaneel weergegeven.
Om automatisch grootlicht uit te
schakelen:
– trek de schakelaar 1 naar u toe;
– of draai de ring 3 in een andere stand dan
AUTO.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat uit..
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/6)
Telkens wanneer u de motor start,
moet u aan de schakelaar 1 trekken en
daarna duwen om het systeem opnieuw
in te schakelen.
1.101
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/6)
Het gebruik ‘s nachts van een
draagbaar navigatiesysteem
op het gedeelte van de voorruit
onder de camera, kan de wer-
king van het automatische grootlichtsys-
teem verstoren (risico van reflecties op
de voorruit).
Automatisch grootlicht
(vervolg)
Bij een storing
Wanneer de boodschap “Controleer autom
verlichting” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Bij een storing
Als de boodschap “Controleer verlichting”
verschijnt in combinatie met het waarschu-
wingslampje © en het waarschuwings-
lampje k knippert op het instrumenten-
paneel, is er een storing in de verlichting.
Raadpleeg een merkdealer.
Uitschakelen van de lichten
Er zijn twee mogelijkheden:
– handmatig, zet de ring 3 in stand 0;
– automatisch, de lichten doven, na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of bij het vergren-
delen van de auto. In dat geval schake-
len, bij de volgende keer starten van de
motor, de lichten opnieuw in, overeen-
komstig de stand van de ring 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waar-
schuwen dat de lichten nog branden.
Functie verlichting overdag
De dagrijverlichting schakelt overdag au-
tomatisch in zonder dat u de schakelaar 1
hoeft te bedienen bij het starten van de
motor, en gaat uit bij het stoppen van de
motor.
3
1
1.102
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/6)
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie blijven de dimlichten korte
tijd branden (voor het verlichten van het
openen een hek, enz.).
Met de motor en de verlichting uitgescha-
keld en de ring 3 in de stand 0 of AUTO,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe: de
dimlichten gaan ongeveer dertig seconden
branden. Om deze tijd te verlengen, kunt u
de schakelaar tot vier keer naar u toe trek-
ken (de maximale tijd is ongeveer twee mi-
nuten). De boodschap “Follow me home
voor _ _ _” met de oplichttijd verschijnt op
het instrumentenpaneel om deze handeling
te bevestigen. Daarna kunt u uw auto ver-
grendelen.
Om de verlichting uit te schakelen voordat
deze automatisch uitschakelt, verdraait u de
ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u
deze daarna terug in de stand AUTO.
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan
de rijverlichting en de markeringslichten au-
tomatisch aan wanneer de RENAULT-card
wordt gedetecteerd of de auto wordt ont-
grendeld.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– wanneer de motor wordt gestart, naarge-
lang van de stand van de schakelaar voor
de verlichting;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Welkomstverlichting onder de
buitenspiegels
Als de functie is ingeschakeld, schakelt de
verlichting onder de buitenspiegels automa-
tisch in als de RENAULT-card wordt gede-
tecteerd, wanneer de auto wordt ontgren-
deld of wanneer een portier wordt geopend.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– bij het starten van de motor;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Inschakelen/uitschakelen van de functie
Selecteer op het multimediascherm
“Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”, “Extern
welkom”. Kies “ON” of “OFF” om de functie
in of uit te schakelen.
1.103
VERLICHTING EN SIGNALEN (6/6)
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 7 van de
schakelaar zo dat het symbool bij het merk-
teken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u de mistachterlichten uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Lichten uit
Draai opnieuw de ring 7 om het merkteken 2
tegenover het symbool van het mistlicht te
brengen dat u wilt uitschakelen. Het bijbeho-
rende controlelampje op het instrumenten-
paneel dooft.
Door het uitschakelen van de buitenverlich-
ting doven ook de mistlichten.
Bochtlichten
(Afhankelijk van de auto)
Als de dimlichten branden, gaat in bepaalde
omstandigheden (snelheid, stuurwielhoek,
vooruit rijden, richtingaanwijzer ingescha-
keld enz.) een van de mistlichten vooraan
aan om bij het draaien de bocht te verlich-
ten.
Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van
voorwerpen die voorbij de voorkant van
het dak uitsteken, werkt de automati-
sche verlichting niet altijd.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
7
2
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 7 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
1
1.104
KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze de knop A omlaag draait dan
gaan de lichtbundels naar beneden; draait
u de knop omhoog dan gaan de lichtbundels
ook omhoog.
Voor auto’s zonder afstandsbediening A
worden de koplampen automatisch afge-
steld aan de hand van de belading van de
auto.
A
Uitvoeringen met halogeenlamp
In geval van handmatige instellingen
Voorbeelden van de stand van de schakelaar A, afhankelijk van de belading
Uitvoering met
5 zitplaatsen
(kort chassis)
Uitvoering met
5 zitplaatsen
(lang chassis)
uitvoering met
7 zitplaatsen
Bestuurder alleen of met
een passagier voorin
000
Bestuurder met één passagier
voorin, passagiers op de derde
rij achter
--1
Alle stoelen bezet 1 1 of 2 2
Bestuurder met passagiers
en bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale
massa
333
Bestuurder zonder passagiers
of bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale
massa
3 of 4 4 4
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens
de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet
verblind worden.
1.105
KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)
LED-uitvoeringen
In geval van handmatige instellingen
Voorbeelden van de stand van de schakelaar A, afhankelijk van de belading
Uitvoering met
5 zitplaatsen
(kort chassis)
Uitvoering met
5 zitplaatsen
(lang chassis)
uitvoering met
7 zitplaatsen
Bestuurder alleen of met
een passagier voorin
000
Bestuurder met één passagier
voorin, passagiers op de derde
rij achter
--1
Alle stoelen bezet 1 of 2 1 of 2 2
Bestuurder met passagiers
en bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale
massa
2 of 3 3 3
Bestuurder zonder passagiers
of bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale
massa
3 of 4 4 4
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens
de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet
verblind worden.
1.106
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (1/6)
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met interval
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de ruiten-
wisser één wisbeweging.
B stoppen
C wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien;
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
1
1
A
B
C
D
2
E
De standen A, C en D zijn toegankelijk
met contact aan. De stand E is uitslui-
tend toegankelijk bij draaiende motor.
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer elk
jaar (lees de paragraaf “ruitenwisserbla-
den: vervangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.107
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (2/6)
1
F
2
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met regensensor
De regensensor bevindt zich op de voorruit,
voor de binnenspiegel.
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de ruiten-
wisser één wisbeweging.
B stoppen
C automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water op de voorruit en schakelt het
wissen in met een aangepaste wis-
snelheid. De inschakeldrempel van het
wissen en de duur van het interval is
te regelen door de ring 2 te verdraaien:
– F : minimumgevoeligheid
– G : maximumgevoeligheid
Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-
ler reageren de ruitenwissers en wordt de
frequentie van het wissen verhoogd.
Wanneer automatisch wissen is ingescha-
keld of de gevoeligheid wordt verhoogd,
wordt één wisbeweging uitgevoerd.
NB:
– de regensensor heeft enkel een onder-
steunende functie. Bij beperkte zicht-
baarheid moet de bestuurder zijn ruiten-
wisser handmatig inschakelen. Bij mist
of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet
altijd automatisch en blijft deze onder uw
controle.
– Bij temperaturen onder nul wordt auto-
matisch wissen niet ingeschakeld wan-
neer de auto wordt gestart. Deze functie
wordt automatisch ingeschakeld wan-
neer de auto sneller rijdt dan een be-
paalde snelheid (ongeveer 8 km/uur).
– schakel automatisch wissen niet in bij
droog weer;
– ontdooi de voorruit volledig voordat u het
automatisch wissen inschakelt.
G
1
A
B
C
D
E
1.108
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (3/6)
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
Bij een storing
Bij een storing van het automatisch wissen,
schakelt de ruitenwisser over op wissen met
intervallen. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
De werking van de regensensor kan worden
verstoord bij:
– beschadigde ruitenwissers; een water-
laagje of watersporen achterlaten in de
detectiezone van de sensor kunnen de
reactiesnelheid van het automatisch
wissen vergroten of de frequentie van het
wissen verhogen;
– een voorruit met een chip of barst ter
hoogte van de sensor, of een voorruit die
is bedekt met stof, vuil, insecten, ijs, het
gebruik van was en waterafstotend stof-
fen; de ruitenwisser zal minder gevoelig
zijn of reageert mogelijke helemaal niet.
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser lang-
zamer werken als de auto stopt. Van snel
continu wissen naar langzaam continu
wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-
ginnen de wissers weer met de oorspronke-
lijk ingestelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de rui-
tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-
bladen niet zijn vastgevroren. Als u de
ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen
zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen
als de motor van de ruitenwisser bescha-
digen.
–
Activeer de ruitenwissers niet op een
droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage of beschadiging van de wisser-
bladen.
De standen A en D zijn toegankelijk met
contact aan. De standen C en E zijn uit-
sluitend toegankelijk bij draaiende motor.
1
A
B
C
D
E
1.109
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, on-
tdooien, reinigen van de voor-
ruit enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand B (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of bescha-
digingen.
Wanneer de voorruit obstakels bevat
(vuil, sneeuw, ijs ...), maakt u de voor-
ruit (inclusief de centrale zone achter de
binnenspiegel) en de achterruit schoon
voordat u de ruitenwissers inschakelt
(risico op oververhitting van de motor).
Als een obstakel de beweging van een
blad verhindert, kan dat blad stoppen
met wissen. Verwijder het obstakel en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met
de ruitenwisserschakelaar.
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (4/6)
N.B.
Als de ruitenwisser niet langer onder span-
ning staat kunt u, 1 minuut na het vergren-
delen van de auto, de bladen handmatig
verplaatsen. Forceer de beweging van de
wisserarmen niet. Dit kan leiden tot bescha-
diging van de ruitenwissermotor, -armen en
-bladen.
Om de bladen correct terug te plaatsen na
werkzaamheden, moet u ervoor zorgen dat
de bladen op de voorruit rusten, zet u het
contact aan en beweegt u de schakelaar van
de ruitenwisser.
Het ruitenwisserblad aan bestuurderskant
moet altijd boven het blad aan de passa-
gierskant liggen. Als dat niet het geval is,
zal de ruitenwisser één wisbeweging maken
zodra de auto sneller rijdt dan ongeveer 7
km/uur.
Bijzondere stand van
de ruitenwisser voor
(onderhoudsstand)
In deze stand kunnen de bladen worden op-
getild om ze van de voorruit te verwijderen.
Dit kan nuttig zijn:
– om de bladen te reinigen;
– om de bladen van de voorruit los te
maken in winterse weersomstandighe-
den;
– om de bladen te vervangen (zie
“Ruitenwisserbladen” in hoofdstuk 5).
Zet, met contact aan en motor uit, de rui-
tenwisserschakelaar omlaag in de stand E
(snel continu wissen). De ruitenwisser stopt
in een stand verwijdert van de motorkap.
Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na
of de bladen correct zijn neergeklapt op
de voorruit en zet u de schakelaar met het
contact aan vervolgens in de stand B (stop).
Voordat u het contact aanzet, moet u de
ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders
kunnen de motorkap of de wissers bescha-
digd raken wanneer deze worden ingescha-
keld.
1.110
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (5/6)
N.B.
Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis-
servloeistof aanvriezen op de voorruit en het
zicht verminderen. Verwarm de voorruit met
behulp van de ontwasemingsschakelaar
voordat u ze reinigt.
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe en laat deze weer los.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange druk komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Verwondingsgevaar
1
A
B
C
D
E
1.111
RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (6/6)
NB:
om de goede werking van de koplamp-
sproeier te waarborgen tijdens de winter,
moet u de sneeuw van de afdekplaatjes van
de sproeiers verwijderen en de afdekplaat-
jes van de sproeiers ontdooien met behulp
van een ontdooispray.
Het is echter aanbevolen om op regelmatige
tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van
de koplampen te verwijderen.
Als het peil van de ruitensproeiervloeistof
het minimum bereikt:
– het bericht “Reservoir ruiten sproeier bij-
vull” verschijnt op het instrumentenpa-
neel;
– het koplampsproeiersysteem kan worden
ingedrukt.
Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het
systeem in, bij draaiende motor, om het
weer te vullen.
Koplampsproeiers
Koplampen branden
Als de auto hiermee is uitgerust en de motor
draait, houdt u de ruitenwisserschakelaar 1
ongeveer 2 seconden naar u toe getrokken:
de koplampsproeiers en de ruitensproeiers
worden tegelijkertijd ingeschakeld.
De koplampsproeiers worden eveneens in-
geschakeld als u de schakelaar van de voor-
ruitsproeier drie keer lang ingedrukt houdt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Verwondingsgevaar
1
A
B
C
D
E
1.112
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER (1/2)
1
3
Y
Achterruitwisser
Draai met contact aan de ring 3
van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 te-
genover het symbool staat.
– stoppen;
– wissen met intervallen.
De ruitenwisserbladen vegen met tus-
senpozen van enkele seconden. De
frequentie van het wissen varieert
naargelang de rijsnelheid van de auto;
– langzaam continu wissen.
Om de werking te stoppen, draait u de ring 3
weer in de stand UIT.
Opm.: als u de auto door een wasstraat rijdt,
moet u de ring 3 van de schakelaar 1 in rust-
stand zetten om het automatisch wissen uit
te schakelen.
Houd u aan de gebruiksvoorschriften.
Voordat u iets aan de achter-
ruit doet (wassen van de auto,
ontdooien, reinigen enz.) moet
u de schakelaar 1 in ruststand
zetten.
Risico van verwonding en/of bescha-
digingen.
2
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer elk
jaar (lees de paragraaf “ruitenwisserbla-
den: vervangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep te openen of te sluiten.
1.113
Inschakelen/uitschakelen van de
achterruitwisser
Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-
schakeld, wordt het wissen met intervallen
van de achterruit ingeschakeld (als de rui-
tenwissers van de voorruit werken). Als uw
auto is uitgerust met een menu om de auto-
instellingen te personaliseren, kunt u deze
functie activeren of deactiveren. Raadpleeg
hiervoor de paragraaf “Menu voor het perso-
naliseren van de instellingen van de auto” in
hoofdstuk 1, functie “Wissen achter bij ach-
teruit rijden”.
Voor auto’s die niet zijn uitgerust met een
menu om de instellingen te personaliseren,
kunt u de functie laten deactiveren door een
merkdealer.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER (2/2)
p
Ruitenwissers/
ruitensproeiers achter
Duw met het contact aan lang tegen de
schakelaar 1 en laat vervolgens los.
Als u de schakelaar lang bedient, wordt de
achterruitsproeier ingeschakeld en maakt de
achterruitwisser drie wisbewegingen, en na
enkele seconden nog een vierde.
Wanneer er zich obstakels op de achterruit
bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-
tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als
een obstakel de beweging van het blad ver-
hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het
obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met de
schakelaar voor het wissen.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-
wisser inschakelt of de ruitenwisserbla-
den niet zijn vastgevroren op de ruit. Als
u de ruitenwisser bedient terwijl het blad
geblokkeerd is door vorst, bestaat het
risico dat zowel het blad als de motor van
de ruitenwisser beschadigd raken.
–
Activeer de ruitenwissers niet op een
droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage of beschadiging van de wisser-
bladen.
1
1.114
BRANDSTOFTANK (1/3)
Bruikbare inhoud van de tank:
– ongeveer 50 liter voor uitvoeringen met
kort chassis;
– ongeveer 53 liter voor uitvoeringen met
lang chassis.
Om bij ontgrendelde auto het klepje 1 te
openen, drukt u op de zone A en laat u ver-
volgens los. Het klepje 1 wordt ontsloten.
De klep 2 is in de vulopening ingebouwd.
Zie “Tanken van brandstof” voor info over
het vullen van de brandstoftank.
Sluiten: druk het klepje met de hand tegen
de aanslag.
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die overeenkomt met de normen die in elk
land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt
met de indicaties op de sticker op klepje 1.
Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de
motor” in hoofdstuk 6.
Druk nooit met de vingers op
de klep 2.
Maak de omgeving van het vul-
systeem niet schoon met een
hogedrukreiniger.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje 1.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het
octaangetal (RON) moet conform de gege-
vens zijn die op de sticker van het klepje 1
staan. Zie “Gegevens van de motor” in
hoofdstuk 6.
1
A
2
1
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
1.115
BRANDSTOFTANK (2/3)
Tanken van brandstof
Met het contact uitgeschakeld, druk met het
vulpistool de klep 2 open en steek het pis-
tool zo ver mogelijk naar binnen voordat u
met tanken begint (spatgevaar).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Let op dat bij het tanken geen water bij de
brandstof komt. De klep 2 en zijn omgeving
moeten schoon blijven.
2
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met loodvrije benzine past.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Bij het tanken moet de motor worden
afgezet (deze mag niet op stand-by
staan): zet de motor af (raadpleeg
«Starten/stoppen van de motor» in
hoofdstuk 2).
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
1.116
BRANDSTOFTANK (3/3)
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– Als het peil normaal is, heeft dit een
andere oorzaak, roep de hulp in van
een merkdealer.
Auto’s met RENAULT-card
Druk met de RENAULT-card in het interieur
op de startknop 3 zonder de pedalen aan te
raken. Wacht een paar minuten voordat u de
auto start. Hiermee kan het brandstofcircuit
worden ontlucht Als de motor niet start, her-
haalt u de procedure.
Neem als de motor na verschillende pogin-
gen niet start, contact op met een merkdea-
ler.
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
3
Tank leeg gereden bij
dieselmotor
Auto’s met sleutel/afstandsbediening
– Zet de contactsleutel in de stand “Contact
aan”; M (raadpleeg de paragraaf
“Contactslot” in hoofdstuk 2) en wacht
een paar minuten voordat u de auto start
om het brandstofcircuit te laten ontluch-
ten;
– draai de sleutel in de stand D. Als de
motor niet start, herhaalt u de procedure.
– Neem als de motor na verschillende po-
gingen niet start, contact op met een
merkdealer.
1.117
Vullen
Bruikbare inhoud van de tank:
– ongeveer 16 liter voor uitvoeringen met
kort chassis;
– ongeveer 17 liter voor uitvoeringen met
lang chassis.
Open, met het contact uit, het deksel A en
draai de dop 1 los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Overtreding van de geldende regelgeving is
strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem.
Gebruik van een reagens vermindert de
hoeveelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.
Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-
lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-
rusting van de auto en de rijstijl van de be-
stuurder.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
REAGENSTANK (1/4)
A
1
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM Fout
AdBlue bijvullen” verschijnt,
vult u de reagenstank bij. Volg
de instructies voor bijvullen.
Risico op stilstand van de auto.
1.118
Bij extreem koud weer
Als het vriest moet de reagenstank
worden bijgevuld als de -indicator
en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km”
verschijnen op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
Voorzorgsmaatregelen
U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In
andere gevallen is het belangrijk dat u de
informatie op de reagenscontainer (blik of
fles) leest.
Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
REAGENSTANK (2/4)
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/
of de controlelampjes branden totdat het
bijvullen is geregistreerd door het sys-
teem.
1.119
REAGENSTANK (3/4)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Wat te doen?
– “Niveau AdBlue Correct” –
– “Vul AdBlue bij voor 2400 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“Vul AdBlue bij voor 1200 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius tussen 1200 km en 800 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“XXX KM Fout AdBlue bijvullen”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt herhaald:
– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
800 km en 200 km;
– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door
u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.
knippert.
“0 KM Fout AdBlue bijvullen”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.120
REAGENSTANK (4/4)
Systeemstoring
Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en © gaan bran-
den.
“Controleer lucht verontreiniging”
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“XXX KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km
de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– Elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voor-
dat de auto niet meer kan worden gestart;
– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert
voordat de auto niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“0 KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het
contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Versnellingshendel / Handrem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Elektronische parkeerrem.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Tips voor het rijden, zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28
Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31
Actieve noodrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36
Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Rijstrookassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.47
Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51
Waarschuwing veiligheidsafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.55
Waarschuwing vermoeidheidsdetectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.58
Snelheidswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
Snelheidsbegrenzer/-regelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.63
Adaptieve snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.70
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.78
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.83
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.85
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.89
2.2
INRIJDEN
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan
130 km/u in de hoogste versnelling en laat
de motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500
tr/min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zal uw auto
echter zijn volle vermogen kunnen geven.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
houd het toerental onder 2500 tr/min.
Daarna kunt u sneller rijden, maar de motor
bereikt zijn volle vermogen pas na 6000 km.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
2.3
CONTACTSLOT: auto met sleutel
Stand “Contact aan” ON 2
Contact aan: u kunt alle accessoires (radio
enz.) gebruiken.
Stand START 3: "Starten"
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
Stand LOCK 0: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
2.4
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel
Starten van de motor
Benzinemotor
– Geef bij het starten geen gas;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor is aangeslagen.
É
Dieselmotor
– Draai de contactsleutel in de stand
“ON” 2 en houd de sleutel in die stand
totdat het controlelampje voorverwar-
ming gedoofd is;
– draai de sleutel naar de startpositie
“START” 3 zonder gas te geven;
– laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
Bijzonderheid: Indien u de motor start bij
erg lage buitentemperatuur (kouder dan
-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-
drukt tot de motor start.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “LOCK” 0.
Start uw auto nooit in vrij-
loop op een helling. De stuur-
bekrachtiging kan hierdoor
worden uitgeschakeld.
Kans op ongevallen.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging
meer van Als de motor niet meer draait,
zijn er geen stuur- en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzienin-
gen, zoals airbags en gordelspanners,
niet meer.
2.5
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (1/3)
De RENAULT-card moet zich binnen de de-
tectiezone 1 bevinden.
Om te starten:
– zet voor een auto met automatische
transmissie de hendel in stand P druk het
rempedaal in en druk op de knop 2;
– druk voor een auto met een handmatige
versnellingsbak het rempedaal of koppe-
lingspedaal in en druk op de knop 2. Als
een versnelling ingeschakeld is, is het in-
drukken van het koppelingspedaal vol-
doende om te kunnen starten.
“Handsfree” starten met
achterklep open
In dat geval mag de RENAULT-card zich niet
in de bagageruimte bevinden om te vermij-
den dat u ze zou kwijtraken.
2
1
Bijzonderheden
– Als aan een van die startvoorwaar-
den niet voldaan wordt, verschijnt de
boodschap “Druk op rem + START” of
“Ontkoppel + START” of “Selecteer stand
P” op het instrumentenpaneel;
– in sommige gevallen moet het stuurwiel
worden bewogen bij het indrukken van de
startknop 2 om het ontgrendelen van de
stuurkolom mogelijk te maken, de bood-
schap “Draai stuurwiel + START” waar-
schuwt u;
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.6
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (2/3)
Druk het rem- of koppelingspedaal in en
houdt vervolgens de RENAULT-card 3 (met
de zijde met het logo) gedurende ongeveer
2 seconden tegen de startknop 2. Druk op
de knop 2 om de auto te starten. De bood-
schap dooft.
2
Functie accessoires
(Contact aanzetten)
Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal
functies van de auto (radio, navigatiesys-
teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.
Om de andere functies te gebruiken, drukt
u met de RENAULT-card in de auto op de
knop 2 zonder de pedalen in te drukken.
3
Bij een storing
In sommige gevallen werkt de “handsfree”
RENAULT card niet:
– batterij van de RENAULT-card leeg enz.
– nabijheid van een apparaat dat de de-
zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-
biele telefoon, computerspel, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
De boodschap “Kaart dichtbij START +
drukken” verschijnt op het instrumentenpa-
neel.
2.7
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (3/3)
Voorwaarden voor het stoppen
van de motor
De auto moet stilstaan, met de hendel in
stand P bij een auto met een automatische
transmissie.
RENAULT-card in de auto, druk op de
knop 2: de motor stopt. De stuurkolom ver-
grendelt bij het openen van het bestuur-
dersportier of bij het vergrendelen van de
auto.
Controleer, als u de auto verlaat
en vooral als u de RENAULT
card bij u heeft, of de motor
echt gestopt is.
2
Als de RENAULT-card niet in het interieur
aanwezig is als u de motor wilt stoppen, ver-
schijnt het bericht “Kaart afwezig ingedrukt
houden” op het instrumentenpaneel: druk
langer dan twee seconden op de knop 2. Als
de card zich niet meer in het interieur be-
vindt, controleert u of u deze kunt ophalen
voordat u de knop ingedrukt houdt. Zonder
de RENAULT, -card kunt u de auto niet star-
ten.
Als de motor is gestopt, blijven de op dat
moment ingeschakelde accessoires (radio,
enz.) ongeveer 10 minuten werken.
Als het bestuurdersportier geopend wordt,
schakelen de accessoires uit.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging
meer van Als de motor niet meer draait,
zijn er geen stuur- en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzienin-
gen, zoals airbags en gordelspanners,
niet meer.
2.8
FUNCTIE STOP AND START (1/4)
Wanneer de motor op stand-by
wordt gezet, wordt de automa-
tische parkeerrem (afhankelijk
van de auto) niet automatisch
vastgezet.
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– De versnellingshendel staat in de neu-
trale stand (neutraal);
en
– het koppelingspedaal wordt losgelaten
Als het controlelampje knippert,
is het koppelingspedaal niet voldoende
losgelaten;
en
– de auto rijdt trager dan ongeveer 5 km/u.
Voor alle auto’s:
Het waarschuwingslampje
op het in-
strumentenpaneel gaat branden wanneer de
motor op stand-by staat. De uitrustingen van
de auto blijven in werking terwijl de motor
stilstaat.
De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet
meer als de motor naar stand-by gaat.
In dat geval werkt deze pas weer wanneer
de motor niet meer in de stand-bystand staat
of de snelheid hoger is dan ongeveer 1 km/u
(bij afdalen enzovoort).
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
Voor een automatische versnellingsbak:
– de versnellingsbak staat in stand D, M
of N;
en
– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-
gedrukt;
en
– het gaspedaal wordt niet ingedrukt;
en
– de snelheid is nul gedurende ongeveer 1
seconde
De motor blijft op stand-by staan wanneer
stand P inschakelt, of wanneer stand N in-
schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-
ken en het rempedaal wordt losgelaten.
Voordat u de auto verlaat,
moet de motor worden afge-
zet en niet op stand-by worden
gezet (raadpleeg de para-
graaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
2.9
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
schakel het contact uit (raadpleeg de in-
formatie over “Starten/stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
FUNCTIE STOP AND START (2/4)
Verhinderen dat de motor op
stand-by wordt gezet
In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-
voegen op een kruispunt, is het mogelijk om
bij geactiveerd systeem de motor draaiende
te houden om snel te kunnen starten.
Voor auto’s met automatische versnel-
lingsbak:
Laat de auto stilstaan en oefen slechts een
lichte druk uit op het rempedaal.
Voor auto’s met een handgeschakelde
versnellingsbak:
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
Stand-by uitschakelen
Voor een automatische versnellingsbak:
– het rempedaal wordt losgelaten en de
stand D of M is ingeschakeld;
of
– het rempedaal wordt losgelaten en de
versnelling staat in de stand N met de
handrem uit;
of
– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt
en de versnelling staat in de stand P of
N terwijl de handrem is ingeschakeld;
of
– de versnelling staat in de stand R;
of
– het gaspedaal is ingedrukt;
of
– bij handbediening wordt de versnellings-
hendel verplaatst naar + of -.
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt;
of
– de versnelling is ingeschakeld en het
koppelingspedaal is volledig ingedrukt.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
brandt het controlelampje
Ä gedu-
rende enkele seconden op het instrumen-
tenpaneel als u het contact uitzet wanneer
de motor op stand-by staat.
Wanneer de motor afslaat terwijl het
systeem in werking is, moet u het kop-
pelingspedaal volledig induwen om de
motor weer te starten.
Voor auto’s met een
handgeschakelde versnellingsbak
Het herstarten kan worden onderbroken
als het koppelingspedaal te snel wordt
losgelaten terwijl een versnelling wordt
ingeschakeld.
2.10
FUNCTIE STOP AND START (3/4)
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
voor auto’s met een RENAULT -kaart:
– het bestuurdersportier niet is gesloten;
– de autogordel van de bestuurder is niet
vastgemaakt.
voor alle auto’s:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de accu onvoldoende geladen is;
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de parkeerhulp is ingeschakeld;
– de hoogte is te groot;
– de helling is te steil voor auto’s met auto-
matische transmissie;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de motortemperatuur is te laag;
– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-
nieuwd;
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel en geeft aan dat
de motor niet in stand-by kan gaan.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
Bijzonderheden van de auto’s
met een RENAULT-kaart
Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-
zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een
stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt en het
bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel
komt, wordt het contact verbroken.
De automatische parkeerrem zet zich dan
automatisch vast.
Om weer weg te rijden en het Stop and
Start-systeem weer in te schakelen, start
u de motor (raadpleeg de informatie over
“Starten, stoppen van de motor” in hoofd-
stuk 2).
Speciale situatie bij auto’s met
een sleutel
Met de motor op stand-by (verkeersopstop-
ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als
u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-
naal om u te waarschuwen dat de motor op
stand-by staat en niet is uitgezet.
2.11
FUNCTIE STOP AND START (4/4)
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
5 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– ...
1
2
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te
schakelen. De boodschap “Stop & start uit-
geschakeld” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2 in de scha-
kelaar licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. De boodschap “Stop &
start actief” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2in de scha-
kelaar 1 dooft.
Bijzonderheid: als de motor op stand-
by staat en op de schakelaar 1 wordt
gedrukt, wordt de motor automatisch op-
nieuw gestart.
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke vrijwillige start van de auto
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Wanneer de boodschap “Stop & start contro-
leren” op het instrumentenpaneel verschijnt
en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de
schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Speciaal kenmerk bij auto’s met een
sleutel: in sommige omstandigheden
wordt het automatisch opnieuw starten
van de motor verhinderd als een voor-
portier is geopend.
Voordat u de auto verlaat,
moet de motor worden afge-
zet en niet op stand-by worden
gezet (raadpleeg de para-
graaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
2.12
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (1/2)
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde
smeermiddelen of brandstofadditieven.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het onderhoudsboekje voorge-
schreven onderhoudsbeurten uit te laten
voeren door een merkdealer kunt u derge-
lijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
2.13
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (2/2)/ROETFILTER
Opmerking: Het controlelampje kan 20 mi-
nuten uitgaan als niet volledig is voldaan aan
de rijcondities voor het reinigen van het filter.
Als de auto stopgezet is voordat het contro-
lelampje gedoofd is, moet u de handeling
opnieuw uitvoeren vanaf het begin.
Roetfilter
Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-
ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.
Het waarschuwingslampje op het in-
strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de
auto, aan dat het filter is verstopt en moet
worden schoongemaakt. Om het reinigen
nadat het
waarschuwingslampje is
gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en
110 km/u, rekening houdend met de ver-
keersomstandigheden en de snelheidsbe-
perkingen, totdat het lampje dooft.
Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waar-
schuwingslampje moeten doven.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het
© waarschuwingslampje branden en
afhankelijk van de auto, het waar-
schuwingslampje branden op het instru-
mentenpaneel, samen met het bericht
“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in
dat geval een merkdealer.
Als het
® waarschuwingslampje op-
licht en, afhankelijk van de auto, het
waarschuwingslampje oplicht, samen met
het bericht “Risico op motorschade”, stop de
auto, zet de motor uit en neem contact op
met een merkdealer.
2.14
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een mechanische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental
in geen van de versnellingen kan worden
overschreden.
Als de boodschap “Controleer lucht veront-
reiniging” wordt weergegeven en de con-
trolelampjes
Ä en © oplichten,
raadpleeg dan snel een merkdealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als detank geheel leeggereden is, moet
u na het tanken het brandstofcircuit ontluch-
ten: zie “Brandstoftank” hoofdstuk 1 voordat
u de motor weer start.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is,
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Label met de opaciteit van motorgassen
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
A
1
2.15
Vastzetten
Trek de handgreep 3 omhoog. Controleer
of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje
} op het instrumentenpaneel licht op.
Versnellingshendel
Inschakelen achteruitversnelling
Auto’s met een handmatige versnellings-
bak: volg de tekening op de knop 1 en til de
ring omhoog tegen de knop van de versnel-
lingshendel om de achteruitversnelling te
selecteren.
Auto’s met een automatische transmis-
sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische
transmissie” in hoofdstuk 2.
De achteruitrijlichten gaan branden, zodra
de achteruitversnelling is ingeschakeld en
het contact aanstaat.
1
VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM
Opmerking.: Afhankelijk van de auto, gaan
ook de mistlichten voor branden als het dim-
licht is ingeschakeld en de achteruitversnel-
ling wordt geselecteerd.
Handrem
Vrij zetten
Trek de handgreep 3 iets omhoog waarna u
de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Het waarschuwingslampje } op het in-
strumentenpaneel gaat uit.
Indien u de handgreep niet voldoende terug
duwt, blijft op het instrumentenpaneel een
lampje branden.
3
2
Bij stilstaande auto kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster zetten en een
versnelling in te schakelen (1
e
of achter-
uitversnelling voor de auto’s met hand-
geschakelde versnellingsbak) of stand P
voor de auto's met automatische trans-
missie.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigd raken (bijvoorbeeld
vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
2.16
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (1/4)
In alle andere gevallen, bijvoorbeeld motor
afgeslagen of geschakeld naar stand-by
door de Stop and Start-functie (zie de in-
formatie over de Stop and Start-functie in
hoofdstuk 2), wordt de automatische par-
keerrem niet automatisch ingeschakeld. De
handbediening moet dan gebruikt worden.
Voor bepaalde modellen in sommige landen
wordt de rem niet automatisch vastgezet.
Zie “Handbediening”.
Het vastzetten van de automatische hand-
rem wordt bevestigd door het bericht
“Parkeerrem aangetrokken” en het waar-
schuwingslampje 3 op het instrumentenpa-
neel en door het oplichten van het waarschu-
wingslampje
} op de schakelaar 4.
Na het stilzetten van de motor, dooft het con-
trolelampje 4 enkele minuten na het vastzet-
ten van de automatische parkeerrem en het
controlelampje } gaat uit bij het ver-
grendelen van de auto.
Automatische werking
Vastzetten van de automatische
parkeerrem
Bij stilstaande auto kunt u de auto blok-
keren met behulp van de automatische par-
keerrem:
– door te drukken op de knop voor star-
ten/stoppen van de motor 1 of door
de contactsleutel 2 te draaien (naar
de stand “ON” 2);
of
– als de bestuurdersgordel niet is vast-
gemaakt
of
– bij openen van het bestuurdersportier
of
– bij auto’s met een automatische trans-
missie, als stand P is ingeschakeld.
Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische parkeerrem inderdaad
is vastgezet. Controlelampje 4 op schakelaar 3 en controlelampje } op het
instrumentenpaneel verschijnen om aan te geven dat de parkeerrem is ingescha-
keld. De lampjes gaan uit als de portieren worden vergrendeld.
1
4
3
2
2.17
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (2/4)
Handmatig loszetten van de
automatische parkeerrem
Druk op de schakelaar 1 zonder op de pe-
dalen te drukken of de sleutel 2 in stand
“ON” 2 te draaien om het contact aan te
zetten. Druk op het rempedaal los en druk
dan op de schakelaar 3: controlelampje 4 op
de schakelaar en controlelampje
} op
het instrumentenpaneel gaan uit.
Kortstondige stop
Om de elektronische parkeerrem handma-
tig te activeren (als u moet stoppen voor
een verkeerslicht of bij stilstaande auto met
draaiende motor enzovoort): trek aan de
schakelaar 3 en laat los. Het loszetten is au-
tomatisch zodra de auto weer gaat rijden.
Automatische werking (vervolg)
Opmerking: in sommige situaties (automa-
tische parkeerrem defect, handmatig ont-
grendelen van de automatische parkeerrem,
enz.), klinkt er een geluidssignaal en ver-
schijnt het bericht “Parkeerrem aantrekken”
op het instrumentenpaneel om u te waar-
schuwen dat de automatische parkeerrem
is losgezet.
– met draaiende motor: bij het openen van
het bestuurdersportier;
– met motor uit (bijvoorbeeld als de motor
afslaat): bij het openen van een voorpor-
tier.
In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 3
weer los om de automatische parkeerrem
aan te trekken.
De parkeerrem automatisch vrij zetten
Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om
weg te rijden.
Handbediend
U kunt de elektronische parkeerrem met de
hand bedienen.
Handmatig vastzetten van de
automatische parkeerrem
Trek aan schakelaar 3. Het controlelampje 4
en het controlelampje } lichten op het
instrumentenpaneel op.
4
3
Controleer, voordat u de auto
verlaat, of de automatische
parkeerrem inderdaad is vast-
gezet. Controlelampje 4 op
schakelaar 3 en controlelampje }
op het instrumentenpaneel verschijnen
om aan te geven dat de parkeerrem is
ingeschakeld. De lampjes gaan uit als
de portieren worden vergrendeld.
2.18
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (3/4)
Parkeren met vrijgezette automatische par-
keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):
– Stop de motor door te drukken op de
start/stopknop 1 of door de contactsleu-
tel 2 te draaien.
– Zet de automatische parkeerrem hand-
matig los.
– laat terwijl de auto in versnelling P staat
het rempedaal en de schakelaar 3 los.
Bijzondere gevallen
Als u op een helling wilt stoppen of als u
met een caravan of een aanhangwagen par-
keert, moet u de handgreep 3 enkele secon-
des uitgetrokken houden om een maximale
remwerking te krijgen.
4
3
2.19
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (4/4)
storingen
– Bij een storing verschijnt het waarschu-
wingslampje © op het instru-
mentenpaneel, samen met het bericht
“Controleer parkeerrem” en soms het
waarschuwingslampje }.
Raadpleeg snel een merkdealer.
– Bij een storing van de automatische par-
keerrem verschijnt het waarschuwings-
lampje
®, samen met het bericht
“Storing remsysteem”, een geluidssig-
naal en soms het waarschuwingslampje
}.
U moet direct stoppen zonder het overige
verkeer in gevaar te brengen.
Uitvoering met automatische
transmissie
Bij bestuurdersportier open of slecht geslo-
ten en draaiende motor, wordt het automa-
tisch loszetten uit veiligheidsoverwegingen
gedeactiveerd, (dit om te voorkomen dat de
auto alleen zonder bestuurder weg rolt). Het
bericht “Zet parkeerrem manueel los” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel als de be-
stuurder het gaspedaal indrukt.
Daarom moet u de auto blok-
keren door de eerste versnel-
ling (handgeschakelde ver-
snellingsbak) of stand P in te
schakelen (automatische versnellings-
bak). Als de helling erg steil is, legt u
blokken voor de wielen.
Verlaat uw auto voordat u de
versnellingshendel in stand P
hebt gezet en de motor hebt af-
gezet. Als u namelijk gas geeft
terwijl er een versnelling is ingeschakeld,
kan de stilstaande auto gaan rijden.
Kans op ongevallen.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Als het bericht “Elektr. sto-
ring GEVAAR” of “Controleer
accu” verschijnt, moet u de
parkeerrem handmatig vastzet-
ten door te trekken aan de schakelaar 3
(of de versnellingshendel in de stand P
te zetten voor auto's met automatische
transmissie) voordat u de motor uitscha-
kelt.
Risico dat de auto wegrolt.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2.20
TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (1/6)
Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-
eenkomstig een voorgeschreven standaard-
methode. Deze methode is voor alle auto-
fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk
om auto’s met elkaar te vergelijken. Het
werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-
bruiksomstandigheden van de auto, de uit-
rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– de toerenteller met ECO-zone;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– het indicatielampje rijstijl;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het bedieningsscherm;
– stand ECO;
– de Stop and Start-functie (zie “Stop and
Start-functie” in hoofdstuk 2).
Controlelampje
verschijnt op
het instrumentenpaneel als parameter
“Freewheelen in ECO-modus” is ingescha-
keld (ON in menu "Gebruikersinstellingen”).
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
1
B
2
A
Op het instrumentenpaneel A
of B
Afhankelijk van de auto, kan de informatie-
weergave worden ingedeeld en geperso-
naliseerd aan de hand van de personalise-
ringsstijl van het instrumentenpaneel die is
gekozen met het multimediascherm.
De toerenteller met ECO-zone 1
Rijden in de ECO-zone zorgt meestal voor
een optimaal brandstofverbruik.
2.21
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/6)
Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling 2
Een waarschuwingslampje op het instru-
mentenpaneel geeft het beste moment aan
om naar een hogere of lagere versnelling te
schakelen om het brandstofverbruik zo laag
mogelijk te houden:
Š of ä schakel naar een hogere ver-
snelling;
‰ of æ schakel naar een lagere ver-
snelling.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
2
B
2
A
2.22
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/6)
4
Op het multimediascherm
Trajectbalans
Nadat de motor is uitgezet, ziet u de
“Trajectbalans” op het scherm 4, met infor-
matie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers. Dit komt
overeen met een rijstijl waarbij geen
brandstof wordt verbruikt (vertragen en/
of voet niet op het gaspedaal).
Een algemene melding van 0 tot 100 geeft
u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-
nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger
het cijfer, hoe lager uw brandstofverbruik.
De tips voor zuinig rijden worden u gegeven
om uw prestaties te verbeteren.
Het opslaan van uw voorkeurstrajecten
geeft u de mogelijkheid om uw prestaties
onderling te vergelijken en ze te vergelijken
met de prestaties van andere gebruikers van
de auto.
Voor meer informatie raadpleegt u het in-
structieboekje van het multimediasysteem.
Indicatielampje rijstijl 3
Dit lampje informeert u in real time over uw
rijstijl. De indicator 3 waarschuwt u.
Hoe meer blaadjes de indicator 3 weergeeft,
hoe rustiger en zuiniger u rijdt.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindi-
catie raadpleegt u het instructieboekje van
het multimediasysteem.
3
2.23
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/6)
stand ECO
De ECO-modus is een functie die het brand-
stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze
werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-
temen in de auto (verwarming, airconditio-
ning, stuurbekrachtiging enzovoort) en op
bepaalde rijactiviteiten (versnellen, vertra-
gen, schakelen, gebruik van snelheidsrege-
laar enzovoort).
Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt
gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor
in de stad of de periferie waarbij weinig
brandstof wordt verbruikt. Als de ECO-
modus wordt gebruikt, is het normaal dat het
verwarmingsniveau verandert.
Vrijloop in de ECO-modus
Afhankelijk van de auto wordt, bij auto’s met
een automatische transmissie, in de rem-
fasen (met de voet volledig van het gaspe-
daal), de vrijloop ingeschakeld (automatisch
neutraal) om afremmen op de motor te ver-
minderen zodat u verder komt zonder gas te
geven, om brandstof te besparen.
Raadpleeg «Menu voor het personaliseren
van de instellingen van de auto» in hoofd-
stuk 1 om de vrijloopstand te activeren of te
deactiveren.
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
Uitschakelen van de functie
Gebruik schakelaar 6.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling
te bevestigen.
Activeren van de functie
De functie kan worden ingeschakeld:
– door op de schakelaar 5 te drukken;
– door op de schakelaar 6 te drukken (raad-
pleeg de informatie over “Multi-Sense” in
hoofdstuk 3);
– vanuit het navigatiemenu van het multi-
mediascherm (raadpleeg het instructie-
boekje van het multimediasysteem).
Het controlelampje verschijnt op het
instrumentenpaneel om de inschakeling te
bevestigen.
5
6
2.24
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij: houd
het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde
stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stoppen van de motor nog
even gas te geven.
Tips voor het rijden en ECO-
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak
en krachtig versnelt en vertraagt, zal de
tijdswinst niet opwegen tegen de ge-
maakte brandstofkosten.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen
alleen voor de auto geschikte
matten worden gebruikt die
moeten worden vastgezet aan de vooraf
geïnstalleerde onderdelen. Controleer
regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel
niet meerdere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen.
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/6)
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat dan
de onderrand van de velgen.
2.25
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (6/6)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatieroosters. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Gebruik bij voorkeur de bandenspanning
bij de hoogste snelheid of de banden-
spanning die op de zijkant van het be-
stuurdersportier is aangegeven om het
brandstofverbruik te verminderen (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning” in
hoofdstuk 4).
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.26
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling
aan het einde van de gebruiksduur, die van
kracht werden in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te de-
monteren om opgehaald en behandeld te
worden door gespecialiseerde recyclingbe-
drijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar.
Voor een goede werking van het uitlaatsys-
teem en het handhaven van de emissie-
waarden mogen er alleen originele door de
fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-
bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-
systeem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Bougies: voor het verkrijgen van de
optimale omstandigheden waarbij een
laag verbruik, een hoog rendement en
goede prestaties samengaan, is het be-
slist noodzakelijk dat de door ons voor-
geschreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodeafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– Oplichten en stationair toerental: geen
afstelling nodig.
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel geeft moge-
lijke storingen in het systeem aan.
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
2.27
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto met name veel on-
derdelen van gerecycleerde kunststoffen en
duurzame materialen (materialen van plan-
ten of dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
eco² door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.28
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (1/3)
Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-
waakt het de bandenspanningen.
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel, die de
bandenspanning periodiek meet.
Het systeem geeft de bandenspanning weer
op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt
als de banden te zacht zijn.
Reset van de referentiewaarde
voor bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van de wielen (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
21
Resetprocedure
Contact aan:
– druk meerdere keren kort op de knop 2
om de bandenspanningweergave te se-
lecteren en, afhankelijk van de auto, ook
de functie “Bandenspanning”;
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op
knop 2 om het resetten te starten. De
knipperende banden gevolgd door de
boodschappen “Inleren bandsp. bezig”
en daarna “Plaatsbepaling banden actief”
wijst erop dat het verzoek om de referen-
tiewaarde voor bandenspanning te reset-
ten is bevestigd.
Het resetten kan een paar minuten duren tij-
dens het rijden.
Als na het resetten korte afstanden worden
gereden, is het mogelijk dat de boodschap
“Plaatsbepaling banden actief” na meerdere
keren herstarten nog steeds wordt weerge-
geven.
Opmerking
De referentiewaarde mag niet lager zijn dan
de aanbevolen waarde die op de zijkant van
het portier vermeld staat.
3
Als de auto is uitgerust met een navi-
gatiesysteem, kan het resetten ook ge-
beuren vanaf het bedieningsscherm 3.
Selecteer het menu “Voertuig”,
“Bandenspanning”.
2.29
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (2/3)
Display
Het display 1 en het controlelampje 4
op het instrumentenpaneel informe-
ren u over eventuele afwijkingen (lage ban-
denspanning, lekke band, defect systeem
...).
“Lekke band”
Er wordt een rood of wit wiel B weergege-
ven, afhankelijk van de auto, samen met het
brandende controlelampje 4 en het
bericht “Lekke band” en u hoort een geluids-
signaal.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje
®. Ze geven aan dat het be-
treffende wiel lek of veel te zacht is. Vervang
het of roep de hulp in van een merkdealer
als de band lek is. Pomp de band op als de
bandenspanning te laag is.
“Controleer bandensensor”
Een wiel A verdwijnt, het waarschuwings-
lampje 4 knippert gedurende enkele
seconden en blijft daarna branden en de
boodschap “Controleer bandensensor” ver-
schijnt.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje ©. Dit geeft aan dat in min-
stens een van de wielen geen drukzender
zit (bijvoorbeeld het reservewiel). Neem in
alle overige gevallen contact op met een
merkdealer.
“Bandenspanning aanpassen”
Er wordt een oranje of wit wiel B weergege-
ven, afhankelijk van de auto, samen met het
brandende controlelampje 4
en het
bericht “Bandenspanning aanpassen”. Dit
geeft een wiel met te weinig spanning aan.
Controleer en corrigeer indien nodig de ban-
denspanning van de vier koude wielen.
Het waarschuwingslampje 4 dooft
na enkele minuten rijden.
A
B
1
Waarschuwingslampje ®
dwingt u, voor uw veiligheid,
direct te stoppen zonder het
verkeer in gevaar te brengen.
Een plots verlies van bandenspanning (klapband ...) kan mogelijk niet door het systeem
worden opgespoord.
4
2.30
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (3/3)
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer
goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, wieldoppen, enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de banden en om de geschikte ac-
cessoires voor het systeem te kennen die
beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander
accessoire kan de goede werking van het
systeem belemmeren of een wielsensor be-
schadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-
gerust, heeft geen drukzender.
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren
voordat het systeem de juiste
posities van de wielen en de
bandenspanningen heeft verwerkt, con-
troleer daarom de bandenspanning na
elke ingreep.
“Plaatsbepaling banden mislukt”
Deze boodschap “Plaatsbepaling banden
mislukt” verschijnt tijdens het rijden als een
of meerdere wielen zijn uitgerust met senso-
ren die niet erkend zijn door Renault.
Raadpleeg een merkdealer.
Corrigeren van de
bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier). Indien
u de bandenspanning niet bij koude banden
kunt controleren, moet u de opgegeven
waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI) verho-
gen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk. Controleer de banden-
spanning, inclusief het reservewiel, één
keer per maand.
2.31
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/5)
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
– ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen) ;
– ESC (elektronisch stabiliteitspro-
gramma) met onderstuurcontrole en
tractiecontrole;
– noodstopbekrachtiging;
– hulp bij het wegrijden op een helling.
Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-
psystemen beschreven.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
2.32
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/5)
Storingen:
– © en x worden verlicht op
het instrumentenpaneel en de berich-
ten “Controleer ABS”, “Controleer rem-
systeem” en “Controleer ESC” worden
getoond: dit geeft aan dat ABS, ESC en
de noodstopbekrachtiging zijn uitgescha-
keld. Het remmen blijft mogelijk;
–
x, D, © en ®
branden op het instrumentenpaneel en
het bericht “Storing remsysteem” ver-
schijnt: dit duidt op een storing in het
remsysteem.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
2.33
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/5)
Elektronisch
stabiliteitsprogramma ESC
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, op bepaalde
wielen te remmen en/of het motorvermogen
aan te passen. Als het systeem wordt geac-
tiveerd, gaat het controlelampje
op
het instrumentenpaneel knipperen.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer ESC”
op het instrumentenpaneel, in combinatie
met het oplichten van het controlelampjes
© en .
In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-
trole uitgeschakeld. Doe beroep op een
merkdealer.
2.34
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/5)
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Remanticipatie
Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-
teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op
het remmen om de remweg te verminderen.
Bijzondere gevallen
Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-
laar:
– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-
teem in werking komen als u het pedaal
loslaat;
– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het
systeem niet in werking komen.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer remsys-
teem” op het instrumentenpaneel, in com-
binatie met het oplichten van het lampje
©.
Raadpleeg een merkdealer.
2.35
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/5)
Hulp bij wegrijden op een helling
Afhankelijk van de helling van de weg helpt
dit systeem de bestuurder bij het wegrijden
op een helling. Het voorkomt dat de auto
achteruit rolt, door automatisch de remmen
vast te zetten als de bestuurder het rempe-
daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat (niet in N of P
voor een automatische transmissie) en als
de auto geheel stil staat (rempedaal inge-
drukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen vrij
(de auto rijdt naargelang de helling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder voorzich-
tig rijden op een glad oppervlak of bij
weinig grip.
Gevaar van ernstige verwondingen.
2.36
ACTIEVE NOODSTOP (1/7)
Met behulp van de informatie van de radar-
camera 1 bepaalt het systeem de afstand tot
de voorligger en de omringende voetgan-
gers.
De bestuurder wordt gewaarschuwd bij
risico op een frontale botsing. Het sys-
teem kan de auto vanzelf afremmen om de
schade bij een aanrijding te beperken.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
1
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen;
deze moet altijd de controle over zijn
auto behouden.
Met dit systeem wordt de auto maxi-
maal afgeremd totdat deze zo nodig
volledig stilstaat.
Gebruik om veiligheidsredenen altijd de
autogordel tijdens het rijden en contro-
leer of alles goed vastzit, zodat de inzit-
tenden niet kunnen worden geraakt door
loszittende voorwerpen.
2.37
Bijzonderheden
Als de snelheid van de auto:
– lager is dan ongeveer 45 km/u, worden
het controlelampje en de rem tegelijk ge-
activeerd;
– ongeveer tussen 45 km/u en 80 km/u
ligt, wordt het controlelampje geacti-
veerd. De rem wordt alleen geactiveerd
als de auto vóór u rijdt. De rem wordt niet
geactiveerd bij stilstaande auto’s;
– ongeveer tussen 80 km/u en 160 km/u
ligt, worden het controlelampje en de
rem alleen geactiveerd als de auto vóór
u rijdt. Het controlelampje en de rem
worden niet geactiveerd bij stilstaande
auto’s;
– hoger is dan 160 km/u, is het systeem
niet actief.
ACTIEVE NOODSTOP (2/7)
Detectie van auto’s
Werkzaamheden
Als u met een snelheid tussen 7 en 160 km/u
rijdt en er kans is op een botsing met de auto
voor u, gebeurt het volgende:
– u wordt gewaarschuwd voor het risico
op een botsing:
– het controlelampje
gaat rood
branden op het instrumentenpaneel en u
hoort een geluidssignaal;
of
– het controlelampje 2 gaat rood bran-
den op het instrumentenpaneel en, af-
hankelijk van de auto, op de head-up dis-
play en u hoort een geluidssignaal.
Als de bestuurder het rempedaal indrukt
en het systeem nog altijd een risico op
een botsing detecteert, wordt sterker af-
geremd.
– er wordt automatisch geremd:
als de bestuurder niet reageert op de
waarschuwing en een botsing onvermij-
delijk wordt.
2
U kunt de remfunctie op elk moment
stoppen:
– door het gaspedaal kort in te drukken;
of
– door aan het stuur te draaien om uit
te wijken.
2.38
Detectie van voetgangers
Werkzaamheden
Als u met een snelheid van ongeveer 7 km/u
- 60 km/u rijdt en er risico is op het aanrijden
van een voetganger:
– het controlelampje
gaat rood
branden op het instrumentenpaneel en u
hoort een geluidssignaal;
of
– het controlelampje 3 gaat rood branden
op het instrumentenpaneel en, afhanke-
lijk van de auto, op de head-up display en
u hoort een geluidssignaal.
3
ACTIEVE NOODSTOP (3/7)
Als er een botsing dreigt, wordt de rem ge-
activeerd.
Met het systeem kan maximaal worden
geremd totdat de auto zo nodig volledig stil-
staat.
2.39
ACTIEVE NOODSTOP (4/7)
Inschakelen, uitschakelen van
het systeem
Voor auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 4 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Actief
remmen” en vervolgens “ON” of “OFF”.
Druk opnieuw op de schakelaar 6 OK om de
functie te activeren of te deactiveren:
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat
het waarschuwingslampje
op het
instrumentenpaneel branden.
4
7
6
Voor auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 6 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 7 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 6 OK;
– druk de schakelaar 7 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Actief remmen” komt en druk op de
schakelaar 6 OK.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 5
.
5
Het systeem wordt opnieuw ingeschakeld
telkens het contact wordt aangezet.
2.40
ACTIEVE NOODSTOP (5/7)
Omstandigheden waarin het
systeem niet werkt
Het systeem wordt mogelijk niet ingescha-
keld:
– wanneer de versnellingshendel in neu-
trale stand of neutraal staat;
– wanneer de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht.
In het algemeen wordt het systeem ver-
traagd of niet geactiveerd als de bestuurder
een actie uitvoert (op het stuurwiel, pedalen
enzovoort).
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje branden, met de
melding “Actieve remmen uitgeschakeld”.
Raadpleeg een merkdealer.
Tijdelijk niet beschikbaar
Als het systeem tijdelijk niet beschikbaar
is, gaat het controlelampje op het
instrumentenpaneel branden en wordt het
bericht “Actief remmen: sensor werkt niet”
weergegeven of, afhankelijk van de auto,
“Radarcamera: geen zicht”.
De mogelijke oorzaken zijn:
– het systeem kan tijdelijk niets detecteren
(verblindende zon, dimlichten, slechte
weersomstandigheden enzovoort). Het
systeem werkt weer wanneer het zicht
beter is;
– het systeem wordt tijdelijk onderbroken
(bijvoorbeeld als de voorruit is bedekt
met vuil, ijs, sneeuw enzovoort). In dat
geval parkeert u de auto en zet u de
motor uit. Maak de voorruit schoon. Als u
de motor weer start, is het controlelampje
uit en wordt de melding niet meer weer-
gegeven;
– als dit niet het geval is, is er mogelijk een
andere oorzaak. Neem contact op met
een merkdealer.
2.41
ACTIEVE NOODSTOP (6/7)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd
of niet uitgevoerd als er wordt gedetecteerd dat de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, pedalen enzovoort).
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enzovoort) moeten worden
uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– slecht contrast tussen het object (auto, voetganger enzovoort) en de omgeving (bijvoorbeeld een voetganger met witte kleding in de
sneeuw enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).
Risico op onterecht remmen.
2.42
ACTIEVE NOODSTOP (7/7)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– Het gebied van de radarcamera op de voorruit moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van
het systeem te waarborgen.
– Het systeem kan reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
– Het systeem werkt mogelijk niet goed bij een glad wegdek (regen, sneeuw, ijzel enzovoort).
– Voor de juiste werking moeten de volledige contouren van de voetganger kunnen worden gedetecteerd. Wat niet door het systeem kan
worden gedetecteerd:
– voetgangers in het donker of bij weinig licht;
– gedeeltelijk zichtbare voetgangers;
– voetgangers die kleiner zijn dan ongeveer 80 cm;
– voetgangers die grote voorwerpen dragen;
– ...
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– het gebied van de radarcamera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);
– de auto wordt gesleept (bij pech);
– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan deze kant van de voorruit, laat deze vervangen door een merkdealer).
Onderbreking van de functie
U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.43
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s zonder de functie
“Rijstrookassistent”
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing bij verlaten van rijbaan” en
kiest u vervolgens “ON” of “OFF”.
Auto’s met de functie
“Rijstrookassistent”
Vanuit het multifunctionele scherm 2: se-
lecteer “Voertuig”,”Hulp bij het rijden”,”Lane
Keeping” en selecteer
om de functie
“Rijstrookassistent” te activeren of “OFF" om
deze te deactiveren.
U kunt ook de functie Rijstrookassistent ac-
tiveren (zie “Rijstrookassistent” in hoofd-
stuk 2).
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/4)
Op basis van de informatie van de camera 1
waarschuwt de functie de bestuurder als
deze een doorgetrokken of onderbroken
streep kruist zonder de richtingaanwijzers te
activeren.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
1
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen; deze
moet altijd de controle over zijn auto be-
houden.
Met de waarschuwingsfunctie bij het
overschrijden van de wegmarkering
wordt de verplaatsingsrichting van
de auto niet gecorrigeerd.
3
2
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
2.44
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– snelheid is tussen ongeveer 70 km/u en
200 km/u;
en
– de lijnindicatoren 4 zijn groen of, afhan-
kelijk van de auto, het waarschuwings-
lampje
is wit.
Met de functie wordt een waarschuwing
gegeven als een streep wordt overschre-
den zonder dat de richtingaanwijzer wordt
aangezet.
De bestuurder wordt gewaarschuwd:
– door een geluidssignaal, of, afhankelijk
van de auto, een trilling van het stuurwiel;
en
– en de indicator van de overschreden
streep wordt rood of, afhankelijk van
de auto, verschijnt het waarschuwings-
lampje 5 op het instrumentenpa-
neel.
Opmerking: bochten kunnen enigszins
worden afgesneden zonder dat de functie
wordt geactiveerd.
Werking
Als de functie wordt geactiveerd, worden
de indicatoren 4 voor de linker- en rechter-
streep of, afhankelijk van de auto, het waar-
schuwingslampje in het grijs weer-
gegeven op het instrumentenpaneel.
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/4)
Omstandigheden waarin de
functie niet beschikbaar is
– De richtingaanwijzers waren aangezet of
zijn ongeveer 4 seconden aan geweest
voordat de streep werd overschreden;
– de streep wordt zeer snel overschreden;
– er wordt continu dichtbij een streep gere-
den;
– ongeveer 4 seconden na het wisselen
van baan;
– scherpe bochten;
– slecht zicht;
– ...
Als de functie niet beschikbaar is, worden
de streepindicatoren 4 of, afhankelijk van
de auto, wordt het waarschuwingslampje
grijs weergegeven op het instru-
mentenpaneel.
4
5
2.45
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/4)
2
– “gevoeligheid”: pas het gevoeligheids-
niveau aan voor de streepdetectie.
Selecteer hiervoor:
– “Laag”: streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld”: streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep in de buurt gedetec-
teerd.
Auto’s met de functie “Rijstrookassistent”:
Kies in het bedieningsscherm 2 “Voertuig”,
“Hulp bij het rijden”, “INSTELLINGEN”.
– “VOLUME”: stel het volume van de waar-
schuwing af;
– “Intensiteit”: stel de hoeveelheid trilling
van het stuurwiel af;
– “GEVOELIGHEID”: pas het gevoelig-
heidsniveau aan voor de streepdetectie.
Selecteer hiervoor:
– “Laag”: streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld”: streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep in de buurt gedetec-
teerd.
Afstellen
Auto’s zonder de functie
“Rijstrookassistent”
Kies in het bedieningsscherm 2 “Voertuig”,
“Hulp bij het rijden”, “Instel.rijbaan alarm”.
– “VOLUME”: stel het volume van de waar-
schuwing af;
– “Intensiteit”: stel de hoeveelheid trilling
van het stuurwiel af;
Bij een storing
In geval van een storing worden de indica-
toren voor de linker- en rechterstreep of, af-
hankelijk van de auto, het waarschuwings-
lampje niet meer weergegeven of
blijven deze grijs op het instrumentenpa-
neel. In sommige gevallen wordt het bericht
“Rijbaan alarm controleren” of het waar-
schuwingslampje
© weergegeven op
het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
2.46
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door
een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (strepen gedeeltelijk afgesleten enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);
– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.
Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (4/4)
2.47
RIJSTROOKASSISTENT (1/4)
Met behulp van de informatie van de
camera 1 wordt de functie geactiveerd als
een doorgetrokken of onderbroken streep
wordt overschreden zonder dat de richting-
aanwijzers worden ingeschakeld, met een
correctieactie op de stuurinrichting van de
auto.
Er verschijnt een bericht op het instrumen-
tenpaneel om u te waarschuwen.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
1
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen;
deze moet altijd de controle over zijn
auto behouden.
2.48
RIJSTROOKASSISTENT (2/4)
Inschakelen/uitschakelen
Selecteer in het multifunctionele scherm 2:
“Voertuig”,”Hulp bij het rijden”,”Lane
Keeping” en daarna om dit in te
schakelen of “OFF" om dit uit te schakelen.
2
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
3
4
Werking
Wanneer de functie is geactiveerd, worden
de correctie-indicatoren 4 van de strepen
links en rechts in het grijs weergegeven op
het instrumentenpaneel.
De functie is ingesteld om te reageren
wanneer:
– snelheid is tussen ongeveer 70 km/u en
160 km/u;
en
– de correctie-indicatoren 4 zijn groen.
De functie reageert als de auto een lijn
nadert of overschrijdt zonder dat de richting-
aanwijzers worden ingeschakeld. In deze
gevallen:
– de functie activeert een corrigerende
actie op de stuurinrichting van de auto en
de verplaatsingsrichting;
– de aanduiding 4 aan dezelfde kant als de
overschreden lijn wordt oranje op het in-
strumentenpaneel.
Opmerking: bochten kunnen enigszins
worden afgesneden zonder dat de functie
wordt geactiveerd.
De functie wordt standaard uitgescha-
keld telkens wanneer de motor wordt
gestart.
U kunt op elk moment de controle over
auto weer overnemen door aan het
stuurwiel te draaien.
Wanneer Rijstrookassistent is ingeschakeld,
wordt de functie “lane departure warning”
automatisch geactiveerd (raadpleeg de in-
formatie over “lane departure warning” in
hoofdstuk 2).
2.49
– er wordt slechts één lijn gedetecteerd;
– de streep wordt zeer snel overschreden;
– er wordt continu dichtbij een streep gere-
den;
– slecht zicht;
– ongeveer 4 seconden na het wisselen
van baan;
– in scherpe bochten;
– de rijstrook is te smal;
– ...
Als de functie niet beschikbaar is, worden
de correctie-aanduidingen grijs weergege-
ven op het instrumentenpaneel.
RIJSTROOKASSISTENT (3/4)
Afstellen
Kies in het multifunctionele scherm 2
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“INSTELLINGEN”:
“GEVOELIGHEID”: pas het gevoelig-
heidsniveau aan voor de streepdetectie.
Selecteer hiervoor:
– “Laag”: streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld”: streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep in de buurt gedetec-
teerd.
Bij een storing
In geval van een storing verdwijnen de linker
en rechter correctie-aanduidingen of blijven
grijs op het instrumentenpaneel.
In sommige gevallen wordt het bericht
“Controleer Lane Keeping” of het waarschu-
wingslampje © weergegeven op het in-
strumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
2
bijzonderheid
Als de functie is ingesteld om in te grijpen
of reageert en geen actie van de bestuurder
meer kan waarnemen op het stuurwiel:
– de boodschap “Houd controle” verschijnt
op het instrumentenpaneel;
– de rechter en linker correctie-aanduidin-
gen worden oranje;
– er klinkt een piep.
Als de bestuurder geen actie onderneemt,
kan het systeem de waarschuwingen hier-
boven uitschakelen en de functie niet be-
schikbaar stellen tot de volgende actie van
de bestuurder aan het stuurwiel.
Omstandigheden waarin de
functie niet beschikbaar is
– Correctie-aanduidingen geactiveerd of
waren geactiveerd ongeveer 4 seconden
voordat de streep werd overschreden;
– de handen van de bestuurder rusten niet
op het stuurwiel;
2.50
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door
een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (strepen gedeeltelijk afgesleten enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);
– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.
In dit geval reageert de “Rijstrookassistent” mogelijk onjuist of helemaal niet.
Risico van ongewenste, onjuiste correctie of geen correctie van de verplaatsingsrichting.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– het gebied van de camera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);
– de weg is glad (sneeuw, ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes enz.);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);
– de auto trekt een aanhangwagen of een caravan;
– de auto rijdt een gebied binnen met verschillende wegmarkeringen (zoals bij wegwerkzaamheden enz.).
RIJSTROOKASSISTENT (4/4)
2.51
DODEHOEKWAARSCHUWING (1/4)
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als
er zich een auto in het detectiegebied be-
vindtA.
Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met
een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u
en 140 km/u bedraagt.
Deze functie maakt gebruik van de 1-senso-
ren die aan beide zijden in de voor- en ach-
terbumpers zijn geïnstalleerd.
1
A
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, ...).
Indien een van de sensoren bedekt is, ver-
schijnt de boodschap “Dode hoek assist
reinig sensor” op het instrumentenpaneel.
Reinig de sensoren.
A
Deze functie is een extra hulp
die aangeeft dat er zich een
auto in de dode hoek van uw
auto bevindt.
Ze kan dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
2.52
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Dode-
hoekwaarschuwing” en vervolgens “ON” of
“OFF”.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
DODEHOEKWAARSCHUWING (2/4)
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Dode-hoekwaarschuwing” komt en druk
op de schakelaar 4 OK .
– druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
4
5
Wanneer de motor wordt gestart, komt het
systeem in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van het contact.
3
2
2.53
1
DODEHOEKWAARSCHUWING (3/4)
Werking
Deze functie geeft een waarschuwing:
– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u
rijdt;
– als er zich een auto in de dodehoekzone
bevindt die zich in dezelfde richting ver-
plaatst als uw auto.
Als uw auto een andere auto inhaalt, wordt
de indicator 6 enkel ingeschakeld als de in-
gehaalde auto zich langer dan een seconde
in de dode hoek bevindt.
Indicator 6
Op elke spiegel 7 bevindt zich een indica-
tor 6.
Opmerking: reinig de buitenspiegels 7 re-
gelmatig zodat de richtingaanwijzers 6 zicht-
baar blijven.
Display B
De functie is ingeschakeld en detecteert
geen enkele andere auto.
Display C
Eerste waarschuwing: de indicator 6 geeft
aan dat er zich een auto in de dode hoek
bevindt.
Display D
De richtingaanwijzer is ingeschakeld, de in-
dicator 6 knippert wanneer de functie een
auto detecteert in de dodehoekzone van de
richting waarin u het stuur draait. Als u de
richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de in-
dicator terug naar de eerste waarschuwing
(display C).
7
6
B
C
D
De detectiecapaciteit van het systeem
volgt een standaardrijvakbreedte. Als u
in een smalle rijstrook rijdt, kan het sys-
teem auto’s in andere rijstroken detec-
teren.
6
2.54
Storingen
Wanneer het systeem een fout opmerkt,
verschijnt de boodschap “Controleer Dode
hoek assist” op het instrumentenpaneel. Ga
naar een merkdealer.
Opmerking: bij het starten van de motor
knippert de indicator 6, display B, 3 keer. Dit
is normaal.
– De detectiecapaciteit van het
systeem volgt een standaardrij-
vakbreedte. Als u op een breed
rijvak rijdt, kan het systeem
geen auto’s detecteren in de dode
hoek.
– In geval van blootstelling aan sterke
elektromagnetische golven (zoals
onder hoogspanningslijnen) of in
erg slechte weersomstandigheden
(hevige regen, sneeuw, enz.) kan het
systeem tijdelijk niet goed werken.
Let op de rijomstandigheden.
Kans op ongevallen.
DODEHOEKWAARSCHUWING (4/4)
Vanwege de sensoren in de
bumpers moet elke handeling
(reparatie, vervanging, bijwer-
king van de lak, ...) worden uit-
gevoerd door een gekwalificeerde mon-
teur.
6
B
C
D
Omstandigheden waarin de
dodehoekwaarschuwing niet
werkt
– Als het voorwerp niet beweegt;
– als er veel verkeer is;
– in een bocht;
– als de sensors voorin en achterin tegelij-
kertijd een voorwerp opmerken (bijvoor-
beeld een lange vrachtwagen).
–...
2.55
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (1/3)
Inschakelen/uitschakelen van de
functie
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing voor afstand” en kiest u ver-
volgens “ON” of “OFF”.
Met behulp van de informatie van de radar-
camera 1 informeert deze functie de bestuur-
der over de tijd tussen zijn auto en de voor-
ligger, zodat hij een veilige afstand tussen
de twee voertuigen in stand kan houden.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Deze functie wordt ingeschakeld als de
auto rijdt met een snelheid tussen ongeveer
30 km/u en 200 km/u.
Wanneer de motor wordt gestart, komt de
functie in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van de motor.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
2
3
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen; deze
moet altijd de controle over zijn auto be-
houden.
1
2.56
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (2/3)
De meting wordt getoond ter
informatie: het systeem heeft
geen uitwerking op de auto.
De functie is niet bestemd om
gebruikt te worden in de stad of in dy-
namische rijomstandigheden (bochten,
versnellingen, bruusk remmen ...), maar
wel in stabiele rijomstandigheden.
De functie heeft geen invloed op het
remsysteem.
De voorruit moet schoon zijn zodat het
systeem goed kan functioneren.
– C (oranje): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 à 2 seconden (de afstand tussen
de twee voertuigen is onvoldoende);
– D (rood): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 seconde of minder (de afstand
tussen de twee voertuigen is veel te kort).
Als het tijdsinterval tussen de twee voertui-
gen minder dan ongeveer 0,5 seconde be-
draagt, knippert de melding 4, display D op
het instrumentenpaneel. In bepaalde om-
standigheden wordt het tijdsinterval mogelijk
niet getoond:
– in een bocht;
– bij het veranderen van rijstrook;
– als de voorligger ver genoeg of buiten
bereik van de sensor is.
De functie is niet beschikbaar wanneer
Adaptive Cruise Control ingeschakeld is.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
4
A
B
C
D
Werking
Wanneer de functie wordt ingeschakeld, ver-
telt de indicator 4 u welke afstand er tussen
uw auto en uw voorligger ligt.
– A (grijs): functie niet in werking;
– A (groen): geen auto gedetecteerd;
– B (groen): het tijdsinterval is groter of
gelijk aan ongeveer 2 seconden (de af-
stand tussen de twee voertuigen is aan-
gepast aan uw snelheid);
2.57
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enzovoort) moeten worden
uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– de weg is smal, bochtig en golvend (scherpe bochten enzovoort)
Risico van onjuiste vals alarm.
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (3/3)
2.58
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (1/2)
De vermoeidheidsdetectie is een nuttige
functie op eentonige wegen (zoals autosnel-
wegen).
Het rijgedrag van de bestuurder wordt ge-
analyseerd, inclusief diverse gebeurtenis-
sen, om u te informeren bij elk risico op ver-
moeidheid, zoals:
– stuurwielbeweging;
– acties van de bestuurder op andere voor-
zieningen (richtingaanwijzers, ruiten-
sproeier, enz.);
– gereden tijd zonder pauze;
– ...
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden, in geval van
vermoeidheid. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
In geen geval kan deze functie de oplet-
tendheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het rijden vervangen.
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 1 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Driver Alert
System” en kies dan “ON” of “OFF”.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 2
.
2
1
Wanneer de motor wordt gestart, blijft
het systeem in dezelfde staat als vóór
het uitzetten van het contact.
2.59
– druk de schakelaar 4 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Driver Alert System” komt en druk op de
schakelaar 3 OK.
– druk opnieuw op de schakelaar 3 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
Werking
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– de auto rijdt sneller dan ongeveer
60 km/u;
en
– Na het verwijderen van de vorige waar-
schuwing zijn er ongeveer 15 minuten
verstreken.
De functie geeft een waarschuwing als
het systeem herhaaldelijk tekenen van ver-
moeidheid detecteert bij de bestuurder.
Als het gevaar van vermoeidheid bestaat,
verschijnt het bericht “Driver Alert Neem een
pauze” op het instrumentenpaneel, samen
met een geluidssignaal.
Druk op de schakelaar 3 OK om de waar-
schuwing te wissen.
Het is raadzaam om zo snel mogelijk te
stoppen voor een pauze.
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (2/2)
Opmerking:
– Als de waarschuwing niet wordt verwij-
derd door te drukken op de schakelaar 3
OK, wordt de piep herhaald.
– de functie kan een bepaalde rijstijl inter-
preteren als een teken van vermoeidheid
(sportief rijden, onjuist rijden, enz.) of van
rijden op een weg in slechte staat.
storingen
Wanneer het systeem een storing waar-
neemt, verschijnt het bericht “Controleer
Driver Alert” op het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
3
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 3 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 4 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 3 OK;
4
2.60
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (1/3)
De waarschuwing snelheidsverklikker met
verkeersbordherkenning laat de bestuurder
weten wanneer hij de snelheidsbeperking
voor de weg waarop hij rijdt, overschrijdt.
Als een auto met een navigatiesysteem in
een land rijdt met andere snelheidseenhe-
den dan die van de auto, wordt de snel-
heidslimiet weergegeven in de eenheid van
het desbetreffende land, samen met de om-
gerekende snelheidslimiet in de eenheid van
het instrumentenpaneel van de auto.
In landen waarin op bepaalde typen wegen
langzamer moet worden gereden als het
regent, kan de maximumsnelheid automa-
tisch worden aangepast nadat de ruitenwis-
sers enkele seconden zijn gebruikt in auto’s
met een navigatiesysteem.
Bijzondere omstandigheden
Het systeem houdt geen rekening met uit-
zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-
beeld op dagen waarop de luchtverontreini-
ging piekt.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
De werking van het systeem
Het systeem detecteert verkeersborden die
de maximumsnelheid aangeven aan de kant
van de weg en geeft de maximumsnelheid
weer.
Deze functie maakt hoofdzakelijk gebruik
van de informatie van de camera 1 op de
voorruit, achter de achteruitkijkspiegel.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt
ook de informatie van het navigatiesysteem
gebruikt.
Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,
kunt u de ingestelde snelheid aanpassen
aan de snelheid aangegeven door het sys-
teem.
Als de maximumsnelheid wordt overschre-
den, wordt de weergave van het bord gewij-
zigd (de tekens worden in het rood aangege-
ven of de cirkel rond het bord knippert) om u
daarvan op de hoogte te brengen.
1
2.61
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (2/3)
Inschakelen/uitschakelen van
het systeem
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 2 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Inst. waar-
schuwing snelheid” en kies dan “ON” of
“OFF”.
Als de functie is ingeschakeld en de plaat-
selijke wetgeving dit toestaat, kunt u de
“gevaarlijke zones” instellen. Het systeem
vertelt u hoe ver u van deze zone bent ver-
wijderd en zodra u deze zone inrijdt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Waarschuwing voor snelheid” komt en
druk op de schakelaar 5 OK.
– druk op de knop OK om de functie in of
uit te schakelen.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Als de ingestelde snelheid van de snelheids-
begrenzer verschilt van de gedetecteerde
snelheid, drukt u lang op de schakelaar 4:
– aan kant a (+) om de ingestelde snelheid
te verhogen tot de gedetecteerde snel-
heid;
– aan kant b (-) om de ingestelde snelheid
te verlagen tot de gedetecteerde snel-
heid.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
4
a
b
5
6
3
2
2.62
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (3/3)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan de rijomstandigheden, on-
geacht de aanwijzingen van het systeem.
Met het systeem kunnen verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven worden ge-
detecteerd. Andere verkeersborden worden niet gedetecteerd.
De bestuurder mag de borden die niet door het systeem worden gedetecteerd echter niet
negeren en moet zich aan altijd in eerste instantie aan de verkeersborden en de voorschrif-
ten van het verkeersreglement houden.
Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) kan het systeem niet de juiste snelheidsbeperking
aangeven.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-
gen van het systeem.
Bij een storing
kan het systeem de snelheidsbeperking niet
detecteren als:
– de voorruit niet schoon is;
– de camera verblind wordt door de zon;
– het zicht niet goed genoeg is (‘s nachts,
mist ...);
– de verkeersborden onleesbaar zijn
(sneeuw ...) of verborgen zijn (achter een
andere auto of bomen);
– de informatie van het navigatiesysteem
niet actueel is.
2.63
SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan . Het controle-
lampje gaat branden en de boodschap
“Begrenzer” verschijnt op het instrumenten-
paneel met streepjes om aan te geven dat
de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld en
wacht op het opslaan van een maximum-
snelheid.
Druk voor het opslaan van de actuele snel-
heid op de schakelaar 2 aan de zijkant a (+):
de ingestelde maximumsnelheid vervangt
de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid
(+);
b Verlagen van de maximumsnelheid (-).
3 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
U kunt als u dat wenst de functie
“Waarschuwing snelheidsverklikker”
koppelen aan de snelheidsbegrenzer
(raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing
snelheidsverklikker” in hoofdstuk 2).
1
2
a
3
4
b
2.64
SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door: zo snel
en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”)
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de snelheid in het rood op het in-
strumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
opgeslagen snelheid knippert in het rood
op het instrumentenpaneel en er klinkt met
regelmatig interval een geluidssignaal om u
hiervan op de hoogte te brengen.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen drukt
u een of een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-
schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,
ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,
behalve indien nodig (raadpleeg de para-
graaf “Overschrijding van de maximumsnel-
heid”).
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
a
b
2
2.65
SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 3 (R) te drukken.
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de scha-
kelaar 4 (O). In dit geval blijft de ingestelde
maximumsnelheid in het geheugen en ver-
schijnt het bericht “In geheugen” met de in-
gestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt onderbroken als u drukt op de schake-
laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer
in het geheugen opgeslagen. Het doven van
het oranje lampje op het instrumenten-
paneel bevestigt dat de functie uitgescha-
keld is.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de zijkant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: de actuele snelheid van
de auto wordt gebruikt.
2
a
3
4
1
2.66
SNELHEIDSREGELAAR (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over. U moet zich ten
allen tijde houden aan de voorgeschre-
ven snelheid en blijven opletten (u moet
altijd klaar zijn om te remmen in alle
omstandigheden), de snelheidsrege-
laar ontslaat de bestuurder niet van zijn
verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-
laar moet niet gebruikt worden in druk
verkeer, op een bochtige of gladde weg
(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en
als de weersomstandigheden ongunstig
zijn (mist, regen, zijwind, enz.).
Kans op ongevallen.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+);
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
2
a
b
3
4
1
2.67
SNELHEIDSREGELAAR (2/4)
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
Instellen van de snelheid
Rijdend tegen een constante snelheid
(vanaf ongeveer 30 km/u) drukt u op de
schakelaar 2, zijde a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling van de functie wordt
bevestigd doordat de ingestelde snelheid
in het groen wordt getoond, de boodschap
“Regelaar” verschijnt en het controlelampje
oplicht.
Als u de functie probeert in te schakelen
wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-
schijnt de boodschap “Snelh. ongeldig” en
blijft de functie uitgeschakeld.
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan .
Het groene controlelampje licht op en
de boodschap “Regelaar” verschijnt op het
instrumentenpaneel met streepjes om aan
te geven dat de snelheidsregelaar is inge-
schakeld en wacht op het opslaan van een
snelheid.
2
a
1
2.68
SNELHEIDSREGELAAR (3/4)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd ver-
hogen door het gaspedaal in te drukken.
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de ingestelde snelheid in het rood
op het instrumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
seconden gaat de auto automatisch weer
tegen de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert in het
rood op het instrumentenpaneel om u hier-
van op de hoogte te brengen.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2
a
b
2.69
SNELHEIDSREGELAAR (4/4)
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is dan geen snelheid meer ingesteld. Het
doven van het groene lampje en de bij-
behorende boodschap op het instrumenten-
paneel bevestigt dat de functie uitgescha-
keld is.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden enz.). Druk op de schakelaar 3 (R)
als de rijsnelheid van de auto hoger is dan
30 km/u.
Bij het oproepen van de in het geheugen
opgeslagen snelheid wordt het inschakelen
van de regelaar bevestigd door het groen
oplichten van de ingestelde snelheid en de
boodschap “Regelaar”.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de snelheidsregelaar op standby is
gezet, komt de functie weer in werking
door een druk op de a zijde (+) van de
schakelaar 2, ongeacht de opgeslagen
snelheid: de actuele snelheid van de
auto wordt gebruikt.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– de schakelaar 4 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met automati-
sche transmissie.
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen en de boodschap “In
geheugen” en de snelheid verschijnen op
het instrumentenpaneel.
De opschorting wordt bevestigd doordat de
ingestelde snelheid grijs wordt weergegeven
en de boodschap “In geheugen” verschijnt.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
2
a
3
4
1
2.70
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (1/8)
De instelbare snelheidsregelaar is een func-
tie die u de mogelijkheid, als het verkeer dit
toelaat (hoofdweg met vlot verkeer of auto-
snelweg) om een gekozen snelheid, de zo-
geheten ingestelde snelheid, aan te houden
en tegelijkertijd een veilige afstand tot uw
voorligger te bewaren.
De functie is regelbaar van 50 km/u tot
160 km/u.
De radarcamera heeft een bereik van onge-
veer 120 meter.
Opmerking:
– de bestuurder moet rekening houden met
de wettelijke maximumsnelheid in het
land waar wordt gereden;
– de instelbare snelheidsregelaar kan het
voertuig afremmen tot een derde van het
remvermogen. Naargelang van de si-
tuatie moet de bestuurder mogelijk zelf
harder remmen.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich te allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
Adaptive cruise control mag niet worden
gebruikt in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) of als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind
enz.).
Kans op ongevallen.
Plaats van de radarcamera 1
Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt
(door vuil, modder, condens enzovoort).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
1
2.71
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling van de functie wordt be-
vestigd doordat het bericht “Adaptieve rege-
laar” verschijnt en het controlelampje
oplicht.
Als u de functie wilt inschakelen wanneer u
minder dan 50 km/u of meer dan 160 km/u
rijdt, verschijnt het bericht “Snelh. ongeldig”
en blijft de functie uitgeschakeld.
De volgafstand instellen
Door herhaaldelijk op de schakelaar 6 te
drukken, kunt u de volgafstand instellen.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 5, aan de kant
.
Het controlelampje
gaat groen bran-
den en het bericht “Adaptieve regelaar”
verschijnt op het instrumentenpaneel, met
streepjes die aangeven dat de regelaarfunc-
tie is ingeschakeld en wacht op het opslaan
van een snelheid.
Instellen van de snelheid
Rijdend tegen een constante snelheid
(vanaf ongeveer 50 km/u) drukt u op de
schakelaar 2, zijde a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
Bedieningsknoppen
5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+);
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
6 De volgafstand instellen
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (2/8)
6
2
a
b
3
4
5
2.72
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Wanneer een volgafstand is opgeslagen en
het systeem een voertuig op uw rijstrook de-
tecteert dat trager rijdt dan het uwe, zal uw
auto afremmen (de remlichten gaan bran-
den) en wordt de snelheid aangepast aan
die van uw voorligger, waarbij de volgaf-
stand die u eerder hebt gekozen, wordt ge-
handhaafd.
Inhalen
Wanneer u trager rijdt dan de ingestelde
snelheid en een voertuig wilt inhalen, zal de
auto automatisch versnellen wanneer u het
knipperlicht inschakelt, om het inhaalma-
noeuvre te vergemakkelijken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (3/8)
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verlagen.
De volgafstand wijzigen
U kunt op elk moment de volgafstand ten op-
zichte van uw voorligger wijzigen door her-
haaldelijk op de schakelaar 6 te drukken.
Op het instrumentenpaneel verschijnen ho-
rizontale volgstrepen die de gekozen volgaf-
stand aangeven:
– een streep voor een korte afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer één seconde);
– twee strepen voor een gemiddelde af-
stand;
– drie strepen voor een lange afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer twee seconden).
De afstand dient te worden gekozen aan de
hand van het verkeer, de wetgeving van het
land waarin u rijdt en de weersomstandig-
heden.
Wanneer het systeem een voertuig detec-
teert op uw rijstrook, verschijnt de omtrek A
van een voertuig boven de volgstrepen.
6
A
2
a
b
2.73
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (4/8)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken.
Als u deze snelheid overschrijdt, worden de
ingestelde snelheid en de volgstrepen rood
weergegeven en knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel. Het
systeem voor afstandbewaking is dan niet
langer actief.
Laat daarna het gaspedaal los: er wordt au-
tomatisch teruggekeerd naar de ingestelde
snelheid en de afstand, behalve wanneer de
functie wordt opgeschort.
Onderbreken van de functie
De functie wordt opgeschort wanneer:
– u op de schakelaar 4 (O) drukt;
– u het rempedaal indrukt;
– u het koppelingspedaal indrukt;
– u de versnellingshendel bedient;
– het motortoerental te hoog of te laag is;
– de rijsnelheid van de auto is minder dan
ongeveer 40 km/u of meer dan ongeveer
170 km/u.
– bepaalde hulp- en correctiesystemen tij-
dens het rijden worden ingeschakeld
(ABS, ESC...).
In de laatste drie gevallen verschijnt de
boodschap “Adaptieve regel. niet beschik-
baar” op het instrumentenpaneel wanneer
de functie wordt opgeschort.
De opschorting wordt bevestigd doordat de
ingestelde snelheid grijs wordt weergege-
ven en het bericht “Adaptieve regelaar” ver-
schijnt.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen, als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden, enz.). Druk op de schakelaar 3
(R) als de rijsnelheid van de auto hoger is
dan ongeveer 50 km/u.
Bij het oproepen van de in het geheugen
opgeslagen snelheid wordt het inschakelen
van de regelaar bevestigd door het groen
oplichten van de ingestelde snelheid en het
bericht “Adaptieve regelaar”.
Als de snelheidsregelaar stand-by is, komt
de regelaarfunctie weer in werking door een
druk op de schakelaar 2, zijde a (+), onge-
acht de snelheid die in het geheugen is op-
geslagen: de actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto op naar deze hogere snelheid.
2
a
3
4
2.74
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (5/8)
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
In sommige situaties (nadering tot een voer-
tuig dat veel minder snel rijdt, voorliggers
die snel van rijstrook veranderen ...) heeft
het systeem mogelijk niet de tijd om te re-
ageren en kan het een geluidssignaal afge-
ven in combinatie met de waarschuwing B
wanneer de bestuurder zijn aandacht bij de
situatie moet houden of met de waarschu-
wing C wanneer de bestuurder onmiddellijk
moet ingrijpen.
Reageer op deze waarschuwingen en voer
de nodige manoeuvres uit.
B
C
2.75
5
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u drukt op de schake-
laar 5 aan de
zijde. In dit geval is er
geen snelheid meer in het geheugen. Het
groene lampje
gaat uit en het bericht
“Adaptieve regelaar” verdwijnt als de functie
is uitgeschakeld.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (6/8)
storingen
Wanneer het systeem een storing signa-
leert, verschijnt het bericht “Controleer rege-
laar” op het instrumentenpaneel.
Er zijn twee mogelijkheden:
– het systeem is tijdelijk onderbroken (bij-
voorbeeld: radarcamera afgedekt door
vuil, modder, sneeuw, enz.). In dat geval
parkeert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radarca-
mera. Als u de motor weer start, is het
controlelampje uit en wordt de melding
niet meer weergegeven.
– zo niet dan is er mogelijk een andere oor-
zaak. Raadpleeg een merkdealer.
2.76
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (7/8)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.
Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enzovoort) moeten worden
uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– het gebied van de radarcamera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);
– de auto wordt gesleept (bij pech);
– er veel verkeer is;
– de auto een tunnel inrijdt;
– de auto op een bochtige weg rijdt;
– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);
– de auto op een glad wegdek of in slechte weersomstandigheden rijdt (mist, sneeuw, regen, zijwind, enz.).
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.77
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (8/8)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarcamera moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Met vaste obstakels (stilstaande voertuigen, files, tolbarrières, enz.) of traag bewegende of kleine obstakels (motoren, fietsen, voet-
gangers, enz.) houdt het systeem mogelijk geen rekening.
– Met een voertuig dat in dezelfde rijstrook invoegt wordt pas rekening gehouden zodra het de detectiezone binnenkomt. Bruusk of laattijdig
remmen is in dat geval mogelijk.
– Bij het ingaan van een bocht en in de bocht kan de radarcamera de voorligger tijdelijk niet detecteren, waardoor de auto kan versnellen.
– Bij het buitenkomen van een bocht kan de detectie van voorliggers verstoord of vertraagd worden. Bruusk of laattijdig remmen is in dat
geval mogelijk.
– Een trager voertuig op een aangrenzende rijstrook kan worden gedetecteerd en een vertraging veroorzaken als een van beide voertuigen
te dicht bij de rijstrook van het andere voertuig rijdt.
– Met een langzame auto met een sterk verschillende snelheid kan het systeem geen rekening houden.
– Het systeem wordt uitgeschakeld bij een snelheid van minder dan ongeveer 40 km/u. Bestuurders moeten hun reactie hieraan aanpassen.
– Bruuske veranderingen in de situatie worden niet onmiddellijk geregistreerd door het systeem. De bestuurder moet daarom te allen tijde en
in alle omstandigheden alert blijven.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– slecht contrast tussen objecten;
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort).
Risico van onbedoeld remmen of versnelling.
2.78
PARKEERHULP (1/5)
De werking van het systeem
Ultrasoondetectoren die in de bumper van
de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand
tussen de auto en een obstakel.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt wanneer het obstakel
ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd
is.
Het systeem detecteert obstakels voor,
achter en naast de auto.
Het systeem van de parkeerhulp wordt pas
ingeschakeld als de auto langzamer dan on-
geveer 10 km/uur rijdt.
Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-
ning met aanhang- of laadsystemen enz.
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
bij een manoeuvre.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het ma-
noeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 1 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
1
2.79
Werking
Het systeem detecteert de meeste obstakels
voor, achter en naast de auto.
Naargelang van de afstand van het obstakel
zal de frequentie van het geluidssignaal op-
lopen tot een continu signaal weerklinkt op
ongeveer 20 cm voor een obstakel aan de
zijkant en circa 30 cm voor obstakels aan
de voor- of achterkant. De groene, oranje
en rode zones worden getoond op het dis-
play C.
PARKEERHULP (2/5)
C
A B
2
NB: met het display 2 is de omgeving van
de auto te zien als aanvulling op de geluids-
signalen.
U moet enkele meters rijden voordat de de-
tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.
Als alle zones een grijze achtergrond
hebben, wordt de volledige omtrek van de
auto bewaakt:
– A: de omgeving rond de auto wordt ge-
analyseerd;
– B: de omgeving rond de auto is geanaly-
seerd.
2.80
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigd raken (bijvoorbeeld
vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Detectie van obstakels aan de zijkant
Het systeem bepaalt de rijrichting aan de
hand van de richting van de wielen en waar-
schuwt u voor het risico op botsing met een
obstakel 3 aan de zijkant van de auto.
PARKEERHULP (3/5)
Als er een obstakel wordt gedetecteerd
naast de auto:
– weerklinkt er bij het risico op een bot-
sing een geluidssignaal met een steeds
hogere frequentie naargelang u het ob-
stakel nadert, tot het geluidssignaal con-
tinu weerklinkt. De groene, oranje en
rode zones worden getoond op het dis-
play D;
– als er geen risico op een botsing bestaat,
wordt er geen signaal afgegeven wan-
neer u het obstakel nadert. De groene,
oranje en rode zones worden gearceerd
weergegeven op het display D.
NB: als de rijrichting verandert tijdens een
manoeuvre, kan het risico op een botsing
met een obstakel mogelijk te laat worden
aangegeven.
3
D
2.81
Geluid van het systeem
Hiermee kunt u het geluid van het systeem
kiezen.
Het geluid van het systeem uitschakelen
Schakel het geluid van de parkeerhulp in of
uit.
Opmerking: als u het geluid uitschakelt,
wordt u niet meer gewaarschuwd met een
geluidssignaal wanneer u een obstakel
nadert.
Uitschakelen van het systeem
Schakel de parkeerhulp in of uit.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Stilstaande auto:
– druk lang op de schakelaar 5 OK om naar
het menu met de instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt;
– druk op de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Afstelling van de parkeerhulp” komt;
PARKEERHULP (4/5)
Als de auto met een snelheid van minder
dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen som-
mige geluidsbronnen (motorfiets, vracht-
wagen, drilboor enz.) geluidssignalen
van de parkeerhulp opwekken.
4
Verstellen
U kunt sommige parameters vanaf het be-
dieningsscherm instellen 4. Raadpleeg het
instructieboekje van de uitrusting voor meer
informatie.
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer “Voertuig”, “Parkeerhulp”,
“Obstakeldetectie”.
Geluidsvolume van de parkeerhulp
Regel het volume van de parkeerhulp door
op + of - te drukken.
– druk op de schakelaar 5 OK;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 6 de instellingen die u wilt wijzigen;
– druk op de schakelaar 5 OK.
5
6
2.82
Automatisch uitschakelen van
de parkeerhulp
Het systeem schakelt uit:
– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u
rijdt;
– naargelang van de auto, als de auto
langer dan ongeveer vijf secondes stil-
staat en er een obstakel is gedetecteerd
(bijvoorbeeld in een file, enz.);
– in de neutrale stand van een auto met
handgeschakelde versnellingsbak, of in
stand N of P van een automatische trans-
missie.
PARKEERHULP (5/5)
Bij een storing
Als het systeem een storing in de werking
signaleert, klinkt elke keer bij het inschake-
len van de achteruitversnelling gedurende
ongeveer 3 seconden een geluidssignaal
met de boodschap “Controleer parkeerhulp”
op het instrumentenpaneel. Raadpleeg een
merkdealer.
2.83
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
Bewegende tekening 4
Deze wordt in het blauw op het bedienings-
scherm 2 weergegeven. Hij geeft de ver-
plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-
lijk van de stand van het stuurwiel.
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).
Werking
Wanneer u in de achteruit schakelt, geeft
de camera 1 op de achterklep een overzicht
van de omgeving achter de auto op het mul-
timediascherm 2, samen met een of twee
vaste of bewegende tekeningen 3 en 4.
Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp
van een of meer tekeningen (bewegend
voor de verplaatsingsrichting en vast voor
de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-
bruikt u de afbeelding van de bumper om
nauwkeurig te stoppen.
Vaste tekening 3
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
1
4
C
B
A
3
3
4
2
2.84
Deze functie is een extra hulp-
middel. De bestuurder moet
altijd opletten en blijft verant-
woordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
Het scherm geeft een omgekeerd beeld,
zoals in een spiegel.
De tekeningen zijn weergaven die op
een vlakke ondergrond worden gepro-
jecteerd. Deze informatie is niet geldig
als deze wordt weergegeven op een ver-
ticaal object of een object op de grond.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterklep open staat of niet goed
gesloten is, verschijnt de boodschap
“Achterklep open” en verdwijnt de weer-
gave van de camerabeelden.
U kunt eveneens de instellingen van het
beeld van de camera regelen (helderheid,
contrast...).
Inschakelen, uitschakelen van
de achteruitrijcamera
Selecteer vanaf het bedieningsscherm 2
kies “Voertuig”, “Instellingen”, “Parkeerhulp”
en vervolgens “Achteruitkijkcamera”.
Schakel de achteruitrijcamera in of uit en
bevestig uw keuze.
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
2
2.85
PARKEERHULP (1/4)
Deze functie helpt u bij het parkeren.
Neem uw handen van het stuurwiel. U be-
dient alleen de pedalen en de versnellings-
hendel.
U kunt op elk moment de controle op-
nieuw overnemen door aan het stuurwiel te
draaien.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 wanneer de auto
stilstaat of wanneer u minder dan onge-
veer 30 km/u rijdt. Het in de schakelaar
geïntegreerde controlelampje 1 licht op en
het scherm 2 verschijnt op het bedienings-
scherm.
1
2
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 3 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
3
2.86
PARKEERHULP (2/4)
Keuze van het manoeuvre
Het systeem kan vier soorten manoeuvres
uitvoeren:
– de auto parallel parkeren;
– de auto achteruit inparkeren;
– de auto schuin inparkeren;
– de parallel geparkeerde auto weer uitrij-
den.
Selecteer vanaf het bedieningsscherm het
uit te voeren manoeuvre.
Opmerking: bij het starten van de auto of na
een geslaagde fileparkeermanoeuvre met
behulp van het systeem, stelt het systeem
standaard het manoeuvre om uit te rijden
voor. In de andere gevallen is het standaard-
manoeuvre instelbaar vanaf het bedienings-
scherm.
Werking
Parkeren
Zolang de auto minder dan ongeveer 30
km/u rijdt, zoekt het systeem naar beschik-
bare parkeerplaatsen aan beide zijden van
de auto.
Wanneer er een plaats is gevonden, wordt
dat weergegeven op het bedieningsscherm,
aangeduid met de kleine letter “P”. Om de
auto in staat te stellen een ruimte te vinden,
rijdt u langzaam, met de knipperlichten ge-
activeerd aan dezelfde kant als de parkeer-
plek, totdat de boodschap “Stoppen” wordt
weergegeven en er een geluidssignaal
klinkt.
De plaats wordt vervolgens op het bedie-
ningsscherm aangeduid met de grote letter
“P”.
– Stop de auto;
– schakel de achteruitversnelling in.
Het controlelampje
gaat branden op
het instrumentenpaneel en er klinkt een ge-
luidssignaal;
– laat het stuur los;
– volg de instructies van het systeem die
op het bedieningsscherm verschijnen.
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
2.87
PARKEERHULP (3/4)
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Zodra u in de juiste positie staat om uit te
rijden, zal het systeem u waarschuwen wan-
neer het manoeuvre is beëindigd.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Het manoeuvre onderbreken
Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-
gende gevallen:
– u neemt het stuur vast;
– een portier of de achterklep wordt ge-
opend;
– de auto staat te lang stil;
– een obstakel op de route maakt het on-
mogelijk om het manoeuvre af te maken;
– de motor stopt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre wordt
onderbroken. Om de manoeuvre te hervat-
ten, houdt u de schakelaar ingedrukt om het
systeem in te schakelen.
In dat geval wordt de reden voor de onder-
breking weergegeven op het bedienings-
scherm.
Zorg ervoor dat:
– u het stuur loslaat;
en
– alle deuren en de achterklep gesloten
zijn;
en
– er zich geen obstakels op de route bevin-
den;
en
– de motor gestart is.
Het manoeuvre annuleren
Het manoeuvre wordt geannuleerd in de vol-
gende gevallen:
– als u op de schakelaar drukt om het sys-
teem in te schakelen;
– als u sneller dan 7 km/u rijdt;
– als u meer dan tien bewegingen vooruit/
achteruit hebt uitgevoerd in het kader van
de manoeuvre;
– als de sensoren van de parkeerhulp vuil
zijn of bedekt zijn;
– als de wielen van de auto zijn doorgeslipt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Een parallel geparkeerde auto uitrijden
– Selecteer de modus “uitrijden”;
– schakel de richtingaanwijzer in van de
richting waarin u de auto wilt uitrijden;
– druk lang op de schakelaar 1 (ongeveer 2
seconden).
Het controlelampje gaat branden op
het instrumentenpaneel en er klinkt een ge-
luidssignaal;
– laat het stuur los;
– voer de manoeuvres vooruit en achteruit
uit, met behulp van de waarschuwingen
van het parkeerhulpsysteem.
1
2.88
PARKEERHULP (4/4)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Zorg ervoor dat bij het manoeuvre steeds de verkeersregels worden gevolgd die gelden op de gekozen weg.
– De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het
manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.) in uw blinde hoek bevinden.
– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.
– Tijdens het manoeuvreren kan het stuurwiel snel draaien; steek uw handen niet door de spaken en let erop dat er niets in vast komt te
zitten.
– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.
– Het systeem mag alleen gebruikt worden bij het trekken van aanhangwagen, of als een aanhanger- of laadsysteem aan de auto is gemon-
teerd.
2.89
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)
2
Werkzaamheden
Met de selecteurhendel 1 in stand P, start
u de motor.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het lampje
c op het display gaat uit) en haal de
hendel uit stand P.
Schakel D of R alleen in als de auto stil-
staat, het rempedaal is ingedrukt en het
gaspedaal niet, en de motor draait.
1
B
Selecteurhendel 1
P: parkeren
R: achteruitrijden
N: neutraal
D: automatische werking
M: handbediend
+: omhoog bijstellen
–: omlaag bijstellen
De ingeschakelde versnelling wordt weerge-
geven op het instrumentenpaneel B en op
het display A.
Opmerking: druk op de knop 2 om van de
stand D of N naar R of P te gaan.
Stand automatisch
Zet de hendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij een lage snelheid naar de volgende
versnelling.
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
A
2.90
Bijzondere omstandigheden
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv. in de
bergen) is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan. Hiermee
voorkomt u het automatisch achter elkaar
schakelen door de versnellingsbak bij
stijgen en is het mogelijk op de motor te
remmen bij lange afdalingen.
– Om bij erg koud weer te voorkomen dat
de motor afslaat, raden wij u aan na het
starten van de motor even te wachten
voordat u de hendel verplaatst van P of
N naar D of R.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het display op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
In sommige gevallen (zoals ter bescher-
ming van de motor, bij werking van het elek-
tronisch stabiliteitsprogramma: ESC, enz.)
wordt automatisch de juiste versnelling ge-
kozen.
Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
des om u te waarschuwen.
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)
Stand handgeschakeld
Verplaats de selecteurhendel 1 naar stand D
en vervolgens naar rechts, naar stand M.
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen.
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren;
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar achte-
ren.
1
Laat om op een helling stil te blijven
staan uw voet niet op het gaspedaal
rusten.
Risico van oververhitting van de au-
tomatische versnellingsbak.
Controleer of het controle-
lampje P op het instrumen-
tenpaneel wordt geactiveerd,
voordat u de auto verlaat.
Risico dat de auto wegrolt.
2.91
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)
Onderhoudsintervallen
Raadpleeg het onderhoudsdocument voor
uw auto of een geautoriseerde dealer om na
te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk
is voor de automatische transmissie.
Als de transmissie geen onderhoud nodig
heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.
storingen
– als tijdens het rijden het bericht
“Controleer auto.transmissie” verschijnt
op het instrumentenpaneel, duidt dit op
een defect. Raadpleeg zo snel mogelijk
een merkdealer;
– als tijdens het rijden het bericht
“Oververhitting auto.transmissie” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel, stop
dan zo snel mogelijk om de versnellings-
bak te laten afkoelen en wacht totdat het
bericht verdwenen is.
– slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal
ingedrukt en zet u de selecteurhendel in
stand P: de aangedreven wielen zijn mecha-
nisch geblokkeerd door de aandrijfas.
Controleer of de elektronische parkeer-
rem is vastgezet.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigd raken (bijvoorbeeld
vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Als deze functie is ingeschakeld en de
hendel vastzit in P, drukt u op het rempe-
daal. U kunt de hendel handmatig losmaken.
Maak hiertoe de onderkant van de hendel
los, plaats een gereedschap (stijve stang) in
de gleuf 3 (rechts van de hendel) en druk
tegelijkertijd op de knop 2 om de hendel te
ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
3
2
Om veiligheidsredenen mag u
nooit het contact uitzetten voor-
dat de auto compleet stilstaat.
2.92
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Multi-Sense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Functie voor kwaliteit van de buitenlucht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Vast glazen dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Zonneklep, zonwering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Asbak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
Plaatsen achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40
Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46
Tafeltje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
Opbergruimtes, Indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.49
Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51
Vervoer van voorwerpen: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.52
Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.56
3.2
MULTI-SENSE (1/2)
Met het Multi-Sense-systeem kunt u, afhan-
kelijk van de auto, kiezen uit vijf werkings-
standen die van invloed zijn op de rijstijl, de
sfeerverlichting, het comfort en het motorge-
luid:
– de modi Comfort, Neutral, Eco en Sport
zijn vooraf ingesteld en regelen de sfeer
van de verlichting en de instellingen van
het motorgeluid;
– de werkingsstand Perso kan volledig
worden ingesteld.
De rijstijlen zijn van invloed op:
– de stuurbekrachtiging
– de reactiesnelheid van de motor en de
versnellingsbak
– het warmtecomfort
Zij zijn eveneens van invloed op:
– de binnenverlichting en de verlichting van
het instrumentenpaneel
– de informatie op het instrumentenpaneel
en het multimediascherm
– het motorgeluid
– de stoelmassage
Iedere keer als de auto start, kan deze star-
ten in de huidige modus of in Neutral.
Werkingsstand Comfort
Met deze modus kunt u soepel sturen. De
sfeerverlichting binnenin is zacht.
Werkingsstand Neutral
Standaard worden in de werkingsstand
Neutral de fabrieksinstellingen van de auto
geselecteerd.
Werkingsstand Eco
De werkingsstand Eco draait om energiebe-
sparing en milieuvriendelijkheid. De bestu-
ring is soepel en de motor en versnellings-
bak zijn zo ingesteld dat er minder brandstof
wordt verbruikt. De airconditioning wordt
enkel gebruikt voor zover dat nodig is.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
Multi-Sense
Sport
Eco
Neutral
Comfort Perso
In alle modi is het mogelijk om de kleur
van de omgevingsverlichting en de inde-
ling van de informatie die verschijnt op
het instrumentenpaneel en het multime-
diascherm, te wijzigen.
U kunt ook resetten naar de standaardin-
stellingen.
3.3
MULTI-SENSE (2/2)
stand Sport
In deze werkingsstand reageren de motor
en de versnellingsbak beter. De besturing is
krachtiger.
Werkingsstand Perso
In deze werkingsstand kunt u de rijstijl, de
sfeerverlichting en, afhankelijk van de auto,
het comfort en het motorgeluid handmatig
instellen.
3
Stoppen van de motor in Sport
modus of Perso modus met afstel-
ling van de motor in Sport modus
Afhankelijk van de auto kan er, als u de
auto weer start, worden gevraagd of u
de motor in de Sport-stand wilt houden.
Openen van het menu
Afhankelijk van de auto, kunt u Multi-Sense
op de volgende manier gebruiken:
– via het multimediascherm 1. Kies het
menu “Voertuig” en vervolgens “Multi-
Sense”;
– met de schakelaar 2;
– met de knop Eco 3, waarmee automa-
tisch de modus Eco wordt gestart en
het menu “Multi-Sense” op het multime-
diascherm 1 wordt geopend gedurende
enkele seconden.
1
2
3.4
VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (1/2)
1 ventilatieroosters van zijruit
2 ventilatieroosters aan de zijkant
3 ontwasemingssleuf onder de voorruit
4 centrale ventilatieroosters
5 ventilatierooster voetenruimte
6 multifunctionele scherm
7 ventilatieroosters achterin
31 2
5
5
14
6
7
2
5
5
7
3.5
VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (2/2)
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
8
9
9
Plaatsen voor
Richting
Hoog/laag: richt de schuifknoppen 8
omhoog of omlaag.
Hoeveelheid lucht
Draai de knop 9.
Draai de knop voorbij het zware punt om vol-
ledig te sluiten.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
10
Zitplaatsen achter 2e rij
Uitgang/richtingaanwijzers
Beweeg de cursor 10:
– omlaag om de luchtstroom te verminde-
ren en naar beneden te richten;
– omhoog om de luchtstroom te vergroten
en naar boven te richten;
– naar rechts of naar links.
8
3.6
Bedieningsknoppen
1 Regeling van de luchttemperatuur/func-
tie “Helder zicht”.
2 Ontdooien/verwarmen van de achter-
ruit en, afhankelijk van de auto, van de
spiegels.
3 Airconditioning
4 Luchtkringloop.
5 Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
6 Regeling van de ventilatiesnelheid
7 De ventilatiesnelheid aanpassen en het
systeem stopzetten.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
U kunt de airconditioning inschakelen
(controlelampje brandt) of uit (controlelam-
pje brandt niet) met de knop 3.
Door het inschakelen van de
airconditioning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– ontwasemen de ruiten snel.
De meters
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het multimediascherm A:
8 Luchttemperatuur.
9 Actieve modus.
10 Ventilateursnelheid.
11 Verdeling van de lucht in het interieur.
21
7
3
4
8
9
10
11
A
5
6
3.7
HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/3)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai
de schakelaar 5 om uw verdeling te kiezen.
De verdeling van de lucht wordt weergege-
ven op het multimediascherm.
õ
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en bij de voorportieren gevoerd.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit, in
het dashboard en de voorportieren en naar
de voetenruimtes gevoerd.
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De luchtstroom wordt naar de ven-
tilatieroosters van het dashboard
gevoerd, naar de voeten van de inzittenden
voorin en afhankelijk van de auto, van de in-
zittenden op de stoelen van de tweede rij.
J
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
5
Regeling van de temperatuur
Draai knop 1 afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe meer staven worden wee-
rgegeven op het multimediascherm, hoe
hoger de temperatuur.
Bij langdurig gebruik van de airconditioning,
kan het te koud worden. Om de temperatuur
te verhogen, draait u de knop 1 naar rechts.
Achterruitverwarming
Druk met draaiende motor op de knop 2.
Het controlelampje licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 2 te drukken.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
21
3.8
4
Functie “helder zicht”
Druk op de knop 1: het ingebouwde contro-
lelampje op de knop gaat branden.
Met deze functie worden de voorruit, de
zijruiten voor, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hierdoor worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
U kunt de ventilatiesnelheid aanpassen met
de knoppen 6 of 7.
Het systeem is uitgeschakeld (OFF): de ven-
tilatiesnelheid is nul (stilstaande auto). Als
de auto rijdt, kunt u echter nog steeds een
kleine luchtstroom voelen.
Uitschakelen van het systeem
Als u het systeem wilt uitschakelen, drukt u
meerdere keren op de knop 7 totdat het be-
richt “OFF” wordt weergegeven op het mul-
timediascherm.
Als de auto rijdt, kunt u echter een kleine
luchtstroom voelen.
7 6
Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en kan de atmosfeer in het interieur minder aange-
naam worden doordat er geen luchtverversing is. Druk daarom op de knop 4 om de normale modus te herstellen (buitenlucht) zodra de om-
standigheden dat toelaten.
Inschakelen van de
kringloopfunctie
Druk op de knop 4: het ingebouwde contro-
lelampje op de knop gaat branden. In deze
stand wordt de lucht vanuit het interieur aan-
gezogen en zonder toevoeging van buiten-
lucht teruggevoerd in de auto. De kring-
loopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt ;
– de temperatuur in het interieur sneller te
verlagen.
1
3.9
10
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (1/5)
15
6
5
4
3
9
12
16
17
18
19
11
Knoppen A
Druk een keer in de zone 14 om naar de
bediening van het bedieningsscherm 1 te
gaan. De onderstaande bedieningen zijn al
dan niet aanwezig naargelang van de uit-
voering van de auto.
2 en 7 Regeling van de ingestelde tempe-
ratuur aan de linker- en rechterkant.
3 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
4, 8, 9 en 10 automatische werkingsstan-
den.
5 Luchtkringloop
6 Functie “helder zicht”.
11 en 18 ventilatiesnelheden.
12 Verdeling van de lucht in het interieur.
13 Weergave van de temperaturen aan de
linker- en rechterkant.
14 Zone waarin de instellingen van de air-
conditioning worden weergegeven.
15 “DUAL” functie.
16 Functie “Automatische kringloopstand”.
17Airconditioning.
19 Uitschakelen van het systeem.
Automatische werking
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme geval-
len) een temperatuurcomfort in het interi-
eur en het helder houden van de ruiten, bij
een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,
de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-
schakelen of uitschakelen van de airconditi-
oning en de luchttemperatuur.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
NORMAL : optimaal bereiken van de ge-
wenste temperatuur afhankelijk van de om-
standigheden buiten de auto. Druk op de
knop 4 of op de toets 9.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. Druk op de knop 8.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-
eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de achter-
passagiers. Druk op de knop 10.
8
14
13
7
2
13
1
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
A
Aircoditioning
3.10
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt altijd de ventilatiesnelheid regelen
door op de knoppen 11 of 18 te drukken of
door een vinger in de zone 20 te schuiven.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– Instelling van de functie DUAL om de
linker- en rechterkant los van elkaar af te
stellen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 7.
Instelling van de DUAL functie
Druk op de toets 15 om deze stand in te
schakelen. Gebruik de schakelaar 7 om de
linkerkant te regelen en de schakelaar 2 om
de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
4
7
2
10
15
9
18
19
11
8
14
Opmerking: de configuratie van de aircon-
ditioning is afhankelijk van de modus die
is gekozen in het menu “Multi-Sense” (zie
“Multi-Sense” in hoofdstuk 3).
20
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (2/5)
Aircoditioning
3.11
Druk op de knop 6, het ingebouwde contro-
lelampje brandt.
Druk op de knop 3 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Afstellen van de ventilatiesnelheid: druk op
de knoppen 11 of 18 of schuif met uw vinger
in de zone 20.
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
10
9
18
11
8
20
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– op de toets 4;
– opnieuw op de toets 6;
– op een van de toetsen 8, 9 of 10.
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (3/5)
Aircoditioning
6
4
3
3.12
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 17 om:
– de airconditioning handmatig activeren
(een controlelampje in de zone 14 gaat
branden);
– de airconditioning handmatig deactiveren
(het controlelampje in de zone 14 gaat
uit).
17
19
14
Uitschakelen van het systeem
Druk op de toets 19 om het systeem in of
uit te schakelen (het controlelampje voor de
werking van de toets 19 informeert u over de
staat van het systeem).
Gebruik bij voorkeur een van de automatische programma’s NORMAL, SOFT of
FAST.
In de automatische stand (controlelampje van de knop 4 licht op) worden alle functies van
de airconditioning gecontroleerd door het systeem.
U kunt de selectie van het systeem nog wijzigen. In dit geval gaat het controlelampje van
de knop 4 uit.
Om terug te gaan naar de automatische werkstand, drukt u op een van de programma’s
NORMAL 9, SOFT 8 of FAST10 of drukt u op de knop 4.
Achterruitverwarming
Druk op de knop 3, het ingebouwde contro-
lelampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 3 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (4/5)
10
9
8
Aircoditioning
4
3
3.13
Automatische werking
Druk op de toets 16 (een controlelampje
licht op in zone 14).
Handmatig gebruik
Met een druk op de knop 5 kan de lucht-
kringloop handmatig worden bediend.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Het wordt daarom aangeraden om terug te
gaan naar de automatische werkingsstand
door op de toets 16 of de knop 5 te drukken
zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.
U schakelt deze functie uit door opnieuw op
de toets 16 of de knop 5 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 12 om de gewenste ver-
deling te kiezen (er licht een controlelampje
op in zone 14):
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimte gevoerd.
Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd
voorrang boven de luchtkringloop.
12
16
14
Luchtkringloop
Deze functie wordt automatisch geregeld,
maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (5/5)
Aircoditioning
5
3.14
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (1/5)
Knipperlichten
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het scherm 3:
1 Actieve modus, ventilatiesnelheid en
luchtverdeling in het interieur (tijdelijk dis-
play nadat u op de bijbehorende bedie-
ningsknoppen hebt gedrukt).
2 Temperatuur van de buitenlucht.
4 Luchttemperatuur, links en rechts.
Automatische werking
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme geval-
len) een temperatuurcomfort in het interi-
eur en het helder houden van de ruiten, bij
een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,
de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-
schakelen of uitschakelen van de airconditi-
oning en de luchttemperatuur.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
AUTO: optimaal bereiken van de gewen-
ste temperatuur afhankelijk van de oms-
tandigheden buiten de auto. druk op de
knop 15.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. druk op de knop 14.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-
eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de achter-
passagiers. druk op de knop 16.
10
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
11
13 14
15
12
89
6
Bedieningsknoppen B en C
5 en 11 Regeling van de ingestelde tempe-
ratuur aan de linker- en rechterkant.
6 Ontdooien/verwarmen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
7 Verdeling van de lucht in het interieur.
8 Functie “Automatische kringloopstand”.
9 Luchtkringloop.
10 Functie “helder zicht”.
12 en 18 ventilatiesnelheden.
13 Functie “DUAL”.
Automatische modi 14, 15 en 16.
17 Airconditioning.
7
18
5
17
16
1
4
4
2
10
11
13 14
15
12
89
6
7
18
5
17
16
1
4
4
2
B
C
3
3
3.15
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt altijd de ventilatiesnelheid regelen
door, afhankelijk van de auto, op de knop-
pen 12 of 18 te drukken of door een vinger
in de zone 19 te schuiven.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– Instelling van de “DUAL” functie om de
linker- en rechterkant los van elkaar af te
stellen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 11.
Instelling van de “DUAL” functie
Druk op de toets 13 om deze stand in te
schakelen. Gebruik de schakelaar 11 om de
linkerkant te regelen en de schakelaar 5 om
de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
Opmerking: de configuratie van de aircon-
ditioning is afhankelijk van de modus die
is gekozen in het menu “Multi-Sense” (zie
“Multi-Sense” in hoofdstuk 3).
11
1312
18
5
11
13
12
18
5
19
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (2/5)
3.16
Druk op de knop 10, het ingebouwde
controlelampje brandt.
Druk op de toets 6 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Afstellen van de ventilatiesnelheid: druk op
de knoppen 12 of 18 of schuif met uw vinger
in de zone 19.
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– opnieuw op de toets 10;
– een van de knoppen 14, 15 of 16.
14
15
12
6
18
16
19
10 10
14
15
12
6
18
16
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (3/5)
3.17
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 17 om:
– de airconditioning handmatig activeren
(een controlelampje in de zone 1 gaat
branden);
– de airconditioning handmatig deactiveren
(het controlelampje in de zone 1 gaat uit).
Achterruitverwarming
Druk op de knop 6, het ingebouwde controle-
lampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 6 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Gebruik bij voorkeur een van de automatische programma’s AUTO, SOFT of FAST.
In de automatische stand (controlelampje op de knop 14, 15 of 16 licht op) worden alle
functies van de airconditioning gecontroleerd door het systeem.
U kunt de selectie van het systeem nog wijzigen. In dit geval gaat het controlelampje van
de knop 14, 15 or 16 uit.
Om terug te gaan naar de automatische werkingsstand, drukt u op een van de programma’s
AUTO 15, SOFT 14 of FAST 16.
15
6
17
15
6
17
14
16
14
16
1
1
Uitschakelen van het systeem
U schakelt het systeem uit door herhaalde-
lijk op de knop 12 te drukken totdat de bood-
schap OFF verschijnt in zone 1.
12
12
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (4/5)
3.18
Automatische werking
Druk op de toets 8 (een controlelampje licht
op in zone 1).
Handmatig gebruik
Met een druk op de knop 9 kan de luchtkrin-
gloop handmatig worden bediend.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Het wordt daarom aangeraden om terug te
gaan naar de automatische werkingsstand
door nogmaals op de knop 8 of de knop 9 te
drukken zodra de luchtkringloop niet langer
nodig is.
U schakelt deze functie uit door opnieuw op
de knop 8 of de knop 9 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 7 om de gewenste ver-
deling te kiezen (er licht een controlelampje
op in zone 1):
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimte gevoerd.
Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd
voorrang boven de luchtkringloop.
Luchtkringloop
Deze functie wordt automatisch geregeld,
maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
89 7
89 7
1
1
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (5/5)
3.19
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten. Open bij zeer warm weer of als de
auto in de zon heeft gestaan enkele minuten
de portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
Als de ECO-modus actief is, kan de wer-
king van de airconditioning verminderen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
3.20
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
A A A
3.21
MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/2)
Gebruik van de telefoon
Houd u altijd aan de wettelijke
voorschriften met betrekking
tot het gebruik van dit appa-
raat.
Geïntegreerde bediening van
handsfree telefoon
Gebruik de bedieningen van het stuur 3 voor
de auto’s die hiermee uitgerust zijn.
Multimedia systemen
De locatie en werking van de uitrusting
kunnen verschillen, afhankelijk van de auto.
1 Multimediadisplay met touchscreen;
2 Bediening onder het stuurwiel;
3 Bediening bij het stuurwiel;
4 of 5 microfoon (afhankelijk van de auto).
1
3
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem voor meer infor-
matie.
2
4
5
3.22
Multimedia-aansluitingen 6
U kunt de USB-aansluitingen of de kaartle-
zer SD gebruiken om toegang te krijgen tot
de multimedia-inhoud van uw accessoires
en om het systeem bij te werken.
De verschillende bronnen kunnen worden
geselecteerd op het multimediascherm en
via de bediening onder het stuur.
7
MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/2)
Multimedia-aansluitingen 7
USB-aansluitingen dienen alleen voor het
opladen van accessoires die zijn goedge-
keurd door de technische dienst van het
merk, en met een maximaal vermogen van
12 watt (5 volt) per aansluiting.
Met de JACK-aansluiting kunt u naar audio
luisteren met behulp van een aux-kabel.
De USB-aansluitingen kunnen ook worden
gebruikt om accessoires die door onze tech-
nische dienst zijn goedgekeurd op te laden
met een maximumvermogen van 12 watt
(spanning: 5 V) per aansluiting.
Met de JACK-aansluiting kunt u naar audio
luisteren met behulp van een aux-kabel.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 12 watt.
Risico op brand.
6
3.23
FUNCTIE VOOR KWALITEIT VAN DE BUITENLUCHT
Met de airconditioning aan kiest u op het
multimediascherm 1, “Menu”, “Voertuig”,
“Voorzichtig”.
1
Beeld B
De luchtkwaliteit wordt getoond met een gra-
fiek. Drie kleuren geven het niveau van de
luchtkwaliteit aan (van de zuiverste tot de
meest verontreinigde lucht):
1 (blauw)
2 (lichtgrijs)
3 (grijs)
Voorzichtig
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem voor meer infor-
matie.
Kwaliteit van de buitenlucht
De luchtkwaliteit wordt op het multimedia-
scherm 1 getoond in beeld A of B, afhanke-
lijk van de auto.
Beeld A
De luchtkwaliteit wordt getoond met een ani-
matie en een verklarende tekst.
Voorzichtig
A B
3.24
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (1/2)
1
2
3
4
5
6
Deze systemen werken:
– bij draaiende motor;
– nadat de motor is uitgezet totdat een
voorportier wordt geopend (beperkt tot
ongeveer 12 minuten);
– voor het starten, met gesloten portieren,
nadat lang op de startknop is gedrukt.
Druk of trek aan de schakelaar van een ruit
om deze omhoog of omlaag te zetten tot de
gewenste hoogte: de achterruiten kunnen
niet helemaal omlaag.
Veiligheid inzittenden achter
De bestuurder kan de werking van de ruitbediening achter uitschakelen door
schakelaar 4 in te drukken. Op het instrumentenpaneel wordt een bevestigings-
boodschap weergegeven.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw voertuig nooit achter met de RENAULT card of sleutel binnen in, en laat nooit een
kind, een niet-autonome volwassene of een dier achter, zelfs niet eventjes. Zij kunnen zi-
chzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten of apparatuur te bedienen
zoals de versnellingshendel of de ruitbediening. In geval van beknelling van een lichaams-
deel draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende
schakelaar.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Gebruik vanaf de bestuurdersplaats scha-
kelaar:
1 voor de bestuurderskant;
2 voor de passagierskant voor;
3 en 5 voor de passagiers achter.
Druk vanaf de passagiersplaatsen op de
schakelaar 6.
3.25
Storingen
Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,
schakelt het systeem over op werking
zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-
king herstellen door de schakelaar van de
betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de
ruit geheel is gesloten en de schakelaar dan
ongeveer één seconde ingedrukt te houden
(kant sluiten) en daarna de ruit compleet te
sluiten om het systeem te resetten.
Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (2/2)
Op afstand sluiten van de ruiten
(auto met vier elektrische ruitbedieningen
met sneltoets).
Als u bij het vergrendelen van de portieren
van buitenaf twee keer snel achter elkaar
op de RENAULT-card drukt, of bij hands-
free gebruik op de knop van het bestuur-
dersportier, sluiten alle ruiten (en afhanke-
lijk van de auto, het open dak) automatisch.
Het is raadzaam het systeem alleen in te
schakelen als de gebruiker de auto goed ziet
en er niemand in de auto zit.
Werking van de sneltoets
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven.
Druk of trek kort en krachtig aan de schake-
laar van een ruit: de ruit gaat geheel omlaag
of omhoog. Een actie op de schakelaar stopt
de werking van de ruit.
Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op
weerstand stuit (bijvoorbeeld een boomtak,
enz.), stopt de ruit en schuift deze daarna
enkele centimeters terug.
Wanneer u de ruiten sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand, enz.)
uit het voertuig steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.26
VAST GLAZEN DAK
Verschuiven van het gordijn 1
Contact aan:
– volledig openen: verplaats het merkte-
ken 3 op de knop 2 naar stand B. De tus-
senliggende punten komen overeen met
een geleidelijk verder geopend gordijn;
– sluiten: zet het merkteken 3 van de
knop 2 terug in de stand 0.
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw voertuig nooit achter
met de RENAULT card of sleu-
tel binnen in, en laat nooit een kind, een
niet-autonome volwassene of een dier
achter, zelfs niet eventjes.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
uitrusting te bedienen zoals de ruitbedie-
ning, of de portieren enz. te vergrende-
len.
In geval van beknelling, draait u direct
de bewegingsrichting om door de
knop 2 helemaal naar rechts te draaien
(stand B).
Gevaar van ernstige verwondingen.
3
0
A
B
2
Bijzonderheden
Als er weerstand is bij het sluiten van het
vaste gordijn van het open dak (arm enzo-
voort), stopt dit en beweegt dit een paar cen-
timeter terug.
Bij een storing
Als het gordijn niet kan worden gesloten,
draait u de schakelaar 2 naar de stand A
of B om het te openen en draait u de scha-
kelaar 2 naar de stand 0 tot het gordijn vol-
ledig is gesloten.
Als de blokkering aanhoudt, neemt u contact
op met een merkdealer.
2
3.27
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de leeslampjes
en de lichten.
1
BINNENVERLICHTING (1/2)
1
Leesspots
Met de schakelaar 1, kunt u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– het onmiddellijk uitgaan.
Opmerking: voor auto’s met een multifunc-
tioneel scherm kunt u de binnenlichten die
aan gaan bij het openen van de deuren of
de bagageruimte, in- of uitschakelen met het
multifunctionele scherm. Raadpleeg daartoe
de paragraaf “Menu voor het personaliseren
van de auto-instellingen” in hoofdstuk 1.
1
2
Lampen voetenruimte
De lichten 2 gaan branden bij het openen
van de portieren.
3.28
Bagageverlichting
Het lampje 5 gaat branden bij het openen
van de bagageruimte.
BINNENVERLICHTING (2/2)
5
Verlichting dashboardkastje 4
Het lampje 4 gaat branden bij het openen
van de klep.
4
Lamp opbergvak middenconsole
Het lampje 3 gaat branden bij het openen
van de opbergruimte.
3
3.29
ZONNEKLEP, ZONNEGORDIJNEN
Zonneklep voor
Kantel de zonneklep 1 omlaag tegen de
voorruit of maak hem los en zet hem omlaag
tegen de zijruit.
Make-up spiegel
Verschuif het klepje 2, afhankelijk van de
auto, wordt de spiegel verlicht.
Zonnegordijnen aan de zijkant
Trek het zonnegordijn naar boven met het
lipje 3 tot u de haakjes 4 in de houders kunt
vastmaken (controleer of de haakjes goed
vastklikken).
3
4
2
1
Communicatiespiegel
Trek aan de uitsparing 5 om deze te openen.
5
3.30
Opberglade aan
passagiersstoel 3
Om de lade te openen, plaatst u een vinger
in de uitsparing 4. Ze gaat vanzelf open.
Op een steile helling moet u de lade moge-
lijk handmatig openen met de handgreep 5.
In deze lade passen documenten van A4-
formaat. Het wordt geventileerd en gekoeld.
Dashboardkastje 2Opbergruimte in portieren 1
Hierin kunt u een fles plaatsen.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/8)
1
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
2
Toegelaten belasting in de opberglade
aan passagiersstoel: 6 kg gelijkmatig
verdeeld.
Tijdens het rijden moet de
opberglade gesloten zijn.
Verwondingsgevaar
3
4
5
3.31
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/8)
Bekerhouder 7
8
9
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloei-
stof warm is en/of vlekken.
7
Dashboardkastje passagier
Om deze te openen, trekt u aan de hand-
greep 6.
In deze ruimte passen documenten op A4
formaat, een grote fles water, enz.
Het dashboardkastje wordt geventileerd en
gekoeld.
6
Centrale opbergruimte 8
Schuif het gordijn open 9 om de opberg-
ruimte te openen.
3.32
11
Opbergvak in de
middenconsole 11
Zet de armsteun 10 omhoog.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/8)
Armsteun in het midden 10
10
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
3.33
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/8)
Middenconsole 12
Als u de middenconsole naar voren of
naar achteren wilt verplaatsen (bewe-
ging B), drukt u op de knop 13 en verschuift
u de console. Wanneer deze de gewenste
positie heeft, laat u de knop los en contro-
leert u of deze juist is vergrendeld.
B
12
Bij intensief gebruik schakelt een beveiliging
de werking uit gedurende enkele minuten.
De belasting mag nooit meer zijn dan
6 kg.
13
B
12
3.34
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/8)
Opbergruimte 14
Bekerhouders 15
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
14
15
16
Kleppen bij de voeten van
bestuurder en passagiers voor
en achter 16
In deze opbergruimtes passen wegenkaar-
ten, doeken, enz.
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
3.35
Bekerhouder 18Armsteun achter met
bekerhouder
Zet de armsteun 17 omlaag.
17
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de
vloeistof warm is en/of vlekken.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/8)
18
3.36
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (7/8)
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
Opberglade 20 onder de
middenconsole
20
Opbergruimte van het
achterportier 19
19
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Opbergvakken 21 in voorstoelen
21
3.37
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (8/8)
Tafeltje 22
Riemen 23
U kunt hiermee bijvoorbeeld een tablet vast-
maken.
22
25
26
Handgreep 25
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden.
Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.
Kledinghaken 26
23
Voor een tablet
Bevestig het bovenste deel van de hoeden-
plank met de koordjes 23 en plaats het on-
derste deel in een van de houders 24.
23
24
3.38
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
Aansteker 1
Als het contact aan staat, drukt u de aanste-
ker 1 in. Zodra hij heet is komt hij met een
klikje terug. Trek hem los. Plaats hem na ge-
bruik in de houder zonder hem er helemaal
in te drukken.
Plaats voor asbak 2
Accessoireaansluiting
U kunt een van de aansluitingen 1 of 3 ge-
bruiken. Deze zijn bestemd voor de aanslui-
ting van accessoires die zijn goedgekeurd
door onze technische dienst.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
1
2
3
3
3.39
Helling afstellen
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
beweegt u het deel A naar voren of naar
achteren tot de gewenste stand is bereikt.
Afstellen van de
zijbevestigingen
Afhankelijk van de auto, kunt u de delen B
onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-
wenste comfort bereikt is.
Opbergstand 2 van de
hoofdsteun
Druk het lipje 1 in en laat de hoofdsteun he-
lemaal zakken.
HOOFDSTEUN ACHTER
Gebruiksstand
Til de hoofdsteun helemaal omhoog tot deze
blokkeert.
Hoofdsteun verwijderen
Plaats de rugleuning een beetje omlaag,
druk op het lipje 1 en verwijder de hoofd-
steun.
Hoofdsteun terugplaatsen
Steek de poten van de hoofdsteun in de
geleiders en laat de hoofdsteun zakken tot
deze vastklikt.
2
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. De boven-
kant van de hoofdsteun moet op gelijke
hoogte zijn met de kruin.
1
B
A
B
De hoofdsteun in de onderste stand is
een opbergstand en alleen toegestaan
als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.
Indien er een passagier op de stoel zit, mag
de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-
bruikt worden.
3.40
Naar voren of achteren zetten
van de stoelen
Trek de hendel 1 omhoog om te ontgrende-
len. In de gewenste stand laat u de hendel
los en controleert u de vergrendeling van de
stoel.
Rugleuning verstellen
Zet de stoel zo nodig naar voren.
trek de handgreep 2 omhoog en kantel de
rugleuning tot de gewenste stand.
Laat de handgreep los 2 en controleer of de
rugleuning correct vergrendeld is.
ACHTERSTOELEN (1/6)
2
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
3
De rugleuning neerklappen
(stand vlakke vloer)
Zet de hoofdsteun omlaag 3en til de hand-
greep 2 omhoog om de stoel neer te klap-
pen. controleer of de stoel goed vergrendeld
is.
Opmerking: voordat u de rugleuning neer-
klapt, controleert u of er geen apparaat is
aangesloten op de aansluitingen 4.
1
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Rugleuning weer omhoog zetten
Zorg ervoor dat u de autogordel goed plaatst,
houd de rugleuning vast, trek deze omhoog
en controleer of deze goed vergrendeld is.
4
3.41
ACHTERSTOELEN (2/6)
Om een stoel van de derde rij uit
te klappen:
– Krijg toegang tot de achterstoelen van de
derde rij;
– plaats de autogordel in de haak 6 om te
voorkomen dat deze wordt beschadigd;
– Trek aan de riem 7 om de rugleuning op
te tillen. Controleer de vergrendeling.
Om toegang te krijgen tot de
achterstoelen van de derde rij
– Til de handgreep omhoog 5;
– Houd de rugleuning vast en laat deze
zakken aan de voorkant tot deze vergren-
delt;
– ga op de achterstoel van de derde rij
zitten;
– pak de rugleuning van de tweede rij vast
en kantel deze naar beneden;
– controleer of de stoel goed vergrendeld
is.
5
6
Bij het bewegen van de achter-
stoelen:
– zorg dat er niemand in de
buurt van de bewegende delen
is;
– zorg dat u voldoende ruimte om de
stoel heeft;
– zorg ervoor dat de voorbehouden op-
bergruimte voor de stoel in de baga-
geruimte vrij is;
Om veiligheidsredenen mogen deze
afstellingen alleen uitgevoerd worden
als de auto stilstaat.
Voordat u een stoel van de tweede rij naar voren verplaatst, zorgt u ervoor dat de stoel niet
is neergeklapt.
7
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Als u stoelhoezen gebruikt,
moet u opletten dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmeren.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
3.42
ACHTERSTOELEN (3/6)
Een stoel in de derde rij
handmatig neerklappen
– Zet vanaf de bagageruimte, de hoofd-
steun omlaag;
– trek aan de riem 10. Deze bevindt zich,
afhankelijk van de auto, boven of onder
de tussenvloer 11.
10
Uit de achterstoelen derde rij
komen
– Til de hendel op 8.
– verschuif de stoel naar voren tot deze
vergrendelt.
11
Opmerking: als de hendel 8 niet werkt, trek
u aan de riem van de nooduitgang 9.
Als u aan de riem van de nood-
uitgang 9 trekt, schuiven de
achterstoelen van de tweede rij
achteruit. Let op dat de bewe-
ging van de stoel door niets (lichaams-
delen dieren, speelgoed, enz.) wordt ge-
hinderd tijdens de handeling.
Voer deze verstellingen uitsluitend uit als
de auto stilstaat.
Verwondingsgevaar
9
8
3.43
ACHTERSTOELEN (4/6)
Om de stoelen automatisch neer
te klappen (stand vlakke vloer)
De achterstoelen worden elektrisch ontgren-
deld om ze neer te klappen en een vlakke
ondergrond te creëren.
Er zijn twee manieren om de stoelen te
bewegen:
– vanaf de bagageruimte met de schake-
laar 12
– via het multimediascherm 13.
Buiten gebruik stellen van de functie
– Bij draaiende motor zorgt een vergren-
delde gordel ervoor dat de functie niet zal
werken voor de bijbehorende stoel.
– Wanneer de auto in beweging is, zijn de
twee schakelaars uitgeschakeld.
De stoelen handmatig omhoog zetten
Zet elke stoel omhoog zoals is beschreven
op de vorige bladzijden.
13
Gebruiksomstandigheden
Bij stilstaande auto en met de autogordels
achter ontgrendeld:
– met de schakelaar 12, achterklep open;
– via het multimediascherm 13, met draai-
ende motor.
Opmerking: voordat u een ontgrendelhan-
deling uitvoert om de zitplaatsen in te klap-
pen, moeten de tafeltjes aan de rugleuning
van de voorstoelen zijn ingeklapt.
12
Bij het bewegen van de achter-
stoelen:
– zorg dat er niemand in de
buurt van de bewegende delen
is;
– zorg dat u voldoende ruimte om de
stoel heeft;
– zorg ervoor dat de voorbehouden op-
bergruimte voor de stoel in de baga-
geruimte vrij is;
Om veiligheidsredenen mogen deze
afstellingen alleen uitgevoerd worden
als de auto stilstaat.
3.44
ACHTERSTOELEN (5/6)
Via het multimediascherm 13
Selecteer terwijl de auto stilstaat het menu
“Voertuig”, “Zitplaatsen” en vervolgens
“Vouwen met één aanraking”.
Druk op de zitplaats die u wilt neerklappen of
op alle zitplaatsen en bevestig.
Obstakels bij het neerklappen
Als de stoel tijdens het neerklappen een
obstakel tegenkomt, wordt de beweging
automatisch gestopt. U moet de stoel dan
handmatig neerklappen nadat u het obsta-
kel hebt verwijderd.
Bij een storing
Als aan alle gebruiksvoorwaarden is vol-
daan en de stoelen niet worden neergeklapt,
neemt u contact op met een merkdealer.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
A
B
D
E
C
Vanaf de schakelaar 12
Afhankelijk van de auto, schakelaars voor
het neerklappen:
A de linkerstoel achter op de tweede rij.
B de rugleuningen van de stoelen midden
achter en rechts op de tweede rij.
C de rechterstoel achter op de derde rij.
D de linkerstoel achter op de derde rij.
E alle zitplaatsen.
13
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
12
3.45
Beperking voor het gebruik
Wanneer er een passagier op een achters-
toel van de derde rij zit, is het verboden te
rijden met een neergeklapte rugleuning of
stoel van de tweede rij.
ACHTERSTOELEN (6/6)
3.46
BAGAGERUIMTE
2
Handmatig
Openen
Druk op de knop 1 en trek de achterklep
omhoog.
Sluiten
Trek de achterklep omlaag, waarbij u eerst
gebruik kunt maken van de handgreep 2 in
de klep.
Met de hand openen van
binnenuit
Bij een elektrische storing kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen:
– kantel de rugleuning(en) van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kunt komen,
– steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 3 en verschuif het geheel zoals op
de tekening aangegeven is;
– duw tegen de achterklep om hem te
openen.
Het aansluiten van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
1
3
3.47
Verwijderen
– Maak de twee koordjes los 1.
– Til de hoedenplank 2 omhoog en trek
deze naar u toe.
Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde
volgorde te werk.
HOEDENPLANK
1
Leg geen zware of harde voor-
werpen op de hoedenplank.
Bij plotseling remmen of in
geval van een ongeluk kunnen
rondslingerende spullen de inzittenden
in gevaar brengen.
2
2
3.48
Verwijderen van de bagage-
afdekplaat
Verschuif de knop 2 (beweging B) en til te-
gelijkertijd de rechterkant van het oprolme-
chanisme op (beweging C).
Til daarna de linker kant van het oprolme-
chanisme op en verwijder de bagage-afdek-
plaat.
Voor het terugplaatsen van de bagage-af-
dekplaat, voert u deze handelingen in omge-
keerde volgorde uit.
Oprollen van het soepele deel
van de bagage-afdekking
Trek lichtjes aan de handgreep 1 om de
pennen vrij te maken van hun bevestigings-
punten aan elke kant van de bagageruimte.
Begeleid de bagageafdekplaat 2 op het op-
rolmechanisme (beweging A).
BAGAGE-AFDEKPLAAT
1
Opbergruimte van de
bagageafdekplaat
Til de achterkant van de mat van de baga-
geruimte op 4.
Verwijder de kap 3 van de opbergruimte aan
de zijkant en kantel dan de kap 5
Draai de bagageafdekplaat zo dat de hand-
greep 1 zichtbaar is en naar de voorzijde
van de auto is gericht.
Berg de bagageafdekplaat op met de hand-
greep 1 naar voren, met één kant tegelijk;
Plaats de kap 5 en de klep 3 terug.
2
B
A
3
1
C
4
5
Leg geen zware of harde voor-
werpen op de bagage-afdek-
king.
Bij plotseling remmen of in
geval van een ongeluk kunnen rondslin-
gerende spullen de inzittenden in gevaar
brengen.
3.49
INDELING BAGAGERUIMTE EN OPBERGRUIMTE (1/2)
Losse bodemplaat 1
Afhankelijk van de auto is de losse bodem-
plaat omkeerbaar.
Stand vlakke vloer
Op deze manier kan de rugleuning van de
achterstoelen naar voren worden gekanteld
om een vlakke vloer te krijgen en de baga-
geruimte in twee afzonderlijke ruimtes in te
delen.
De losse bodemplaat wordt op de rails 2
en 3 geplaatst.
Toegelaten belasting op de losse bo-
demplaat: 120 kg gelijkmatig verdeeld.
Opbergstand
Op deze manier wordt het volume van de
bagageruimte groter.
– Neem de losse bodemplaat 1 weg;
– plaats hem in de bagageruimte onder de
rails 2 en 3.
3
Tussenstand
(Afhankelijk van de auto)
In de geblokkeerde stand hebt u toegang tot
het gereedschap dat onder de mat van de
bagageruimte ligt.
– Verwijder de losse bodemplaat 1 door
deze naar achteren te duwen (bewe-
ging A) en omhoog te draaien (bewe-
ging B).
– plaats hem in de bagageruimte door hem
tussen de rails 2 en 3 te laten glijden.
1
2
A
B
1
1
3.50
INDELING BAGAGERUIMTE EN OPBERGRUIMTE (2/2)
Haak 4
Hieraan kunt u een zak hangen.
Bevestigingshaken
Bevestigingspunten 5.
Als uw auto geen bevestigingshaken
heeft, kunt u deze bij uw merkdealer
kopen.
4
Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd
zo dat de zwaarste voorwerpen tegen de
rugleuning van de achterstoel steunen.
Opbergruimte aan de zijkant 6
Afhankelijk van de auto, kunt u hierin de
bandenoppompset opbergen.
Raadpleeg de paragraaf “Pompset voor de
banden” in hoofdstuk 5.
6
5
5
3.51
Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd
zo dat ze met de grootste lengte tegen de
rugleuning van de achterstoel steunen, bij
normaal gebruik (voorbeeld A) of tegen de
rugleuningen van de voorstoelen B als de
rugleuningen van de achterstoelen zijn neer-
geklapt.
Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-
leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-
steunen verwijderen voordat u de rugleuning
neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht mo-
gelijk tegen het zitkussen kan kantelen.
VERVOER VAN BAGAGE
A
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de beves-
tigingspunten (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden in
geval dat de bestuurder plotseling moet
remmen. Maak de autogordels van de
zitplaatsen achter vast, ook als deze niet
bezet zijn.
B
3.52
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximale massa van de trekhaak: 38 kg.
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak
A
A: 866 mm (kort chassis).
A: 1.023 mm (lang chassis).
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp(en) achteraan aan
het zicht onttrekt, moet u hem afnemen
wanneer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
3.53
3
BAGAGENET (1/3)
– bevestig de twee haken 5 van de
banden 3 van het net aan de verankerin-
gen 4;
– stel de band 3 van het net zo af, dat het
goed strak staat.
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
voorstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– til het kapje 1 omhoog om bij de veranke-
ringspunten voor de bevestiging aan de
bovenkant van het net te komen;
– steek het bovenste stangetje van het
net 2 in de verankeringspunten;
Afhankelijk van de auto, is het handig bij het
vervoer van dieren of bagage om deze af te
scheiden van het passagiersdeel.
Het net kan op twee manieren geplaatst
worden:
– achter de achterbank A;
– achter de voorstoelen B.
Het bagagescheidingsnet kan
een massa van maximaal
10 kg tegenhouden.
Verwondingsgevaar
Installeer het bagageschei-
dingsnet niet op deze plaats
als er iemand op een achter-
stoel zit.
A
B
1
2
5
4
3.54
BAGAGENET (2/3)
6
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
achterstoelen
(achter de stoelen achter op de tweede rij)
Aan beide kanten in de auto:
– zet de stoelen van de tweede rij zo veel
mogelijk naar voren;
– plaats de losse bodemplaat in de opberg-
stand (zie de informatie over de indeling
van de bagageruimte in hoofdstuk 3) of
verwijder deze;
6
7
– til het kapje 6 omhoog om bij de rail voor
de bevestiging aan de bovenkant van het
net te komen;
– steek het bovenste stangetje 7 van het
net in de rail;
3.55
8
– Bevestig de haak 10 van de band van de
bagageruimte aan de ankerpunten 8 het
dichtst bij de positie van de losse bodem-
plaat (Raadpleeg de informatie over de
opbergruimte in het interieur en de baga-
geruimte in hoofdstuk 3).
– stel de netband 9 af zodat deze goed ge-
spannen is.
– stel de stand van de stoelen van de
tweede rij af: zorg dat de rugleuningen
van de stoelen niet tegen het schei-
dingsnet aankomen.
10
9
BAGAGENET (3/3)
8
Het bagagescheidingsnet kan
een massa van maximaal
10 kg tegenhouden.
Verwondingsgevaar
3.56
DAKDRAGERS
Raadpleeg uw merkdealer voor het
kiezen van de uitrusting die aangepast
is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de dragers raadpleegt u
de montagevoorschriften van de uitrus-
ting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdra-
gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”
in hoofdstuk 6.
Het aansluiten van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
Bevestigingspunten vrijmaken
Auto’s met dakdragers
De inzetstukken 2 bevinden zich op de dak-
dragers 1.
Auto’s zonder dakdragers
Open de portieren om bij de inzetstukken
voor de bevestiging 3 te kunnen komen.
3
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
Gebruik van de achterklep
Voordat u de achterklep opent, controleert
u de objecten en/of accessoires (fietsenrek,
dakkoffer enzovoort) die zijn bevestigd op
de dakdragers: deze moeten juist zijn ge-
plaatst en vastgemaakt en mogen er niet
voor zorgen dat de achterklep niet helemaal
open kan.
1
2
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
12 V-accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19
4.2
MOTORKAP (1/2)
Veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te ontgrendelen, duwt u tegen het
lipje 3 en tilt u tegelijkertijd de motorkap op.
Motorkap openen
Zet de motorkap met de hand omhoog, deze
wordt ondersteund met behulp van twee
gasveren 2.
Om deze te openen trekt u aan de hand-
greep 1, links van het dashboard.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1
Druk niet op de motorkap:
risico van ongewenst sluiten
van de motorkap.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
2
3
4.3
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer of er geen gereedschap of
andere voorwerpen in de motorruimte zijn
achtergebleven.
Om de motorkap te sluiten, pakt u het
midden van de motorkap en laat u deze van
30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt
door zijn gewicht.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap,
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
4.4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximum peil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
4.5
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)
– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk
in zijn houder, (als de motor een “peil-
dop” C heeft, draait u deze geheel vast);
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
C
A
B
A
B
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
4.6
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/3)
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij (in de regel ligt de hoeveelheid
tussen de aflezingen “MINI” en “MAXI”
op de peilstok 2 tussen 1,5 en 2 liter, af-
hankelijk van de motor);
– wacht 20 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
1
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
1
2
Vul nooit bij tot boven het peil “MAXI” en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.7
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/3)
1
2
1
2
Vul nooit bij tot boven het peil “MAXI” en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
1
2
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.8
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/3)/OLIE VERVERSEN
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Olie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.9
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor een bescherming van het koelsysteem:
– een bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
PEILEN (1/3)
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op een horizontale
ondergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI" en
"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 1.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI”-merkteken is gedaald.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.10
PEILEN (2/3)
Remvloeistof
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Peil 2
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken, maar het
mag nooit beneden het “ MINI ”-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de schijven en blok-
ken wilt controleren, dan kunt u bij de merk-
dealer of op de website van de fabrikant een
document verkrijgen waarin de controlemet-
hode wordt uitgelegd.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.11
PEILEN (3/3)/FILTERS
Reservoir voor
ruitensproeiers /
koplampsproeiers
Vullen
Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij
totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.
NB: controleer regelmatig het peil van het
reservoir door vloeistof bij te vullen voordat
u een route aanvat.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win-
ters een antivriesmiddel. Gebruik producten
die erkend zijn door een merkdealer.
Opmerking: gebruik geen zuiver water
(risico op beschadiging van de aanzuig-
pomp, kalkafzetting op de pomp en de
sproeiers).
Sproeiers
Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers
van de voorruit op de juiste hoogte te rich-
ten.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
3
4.12
12 V-ACCU (1/2)
1
De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Afhankelijk van de auto, controleert een
systeem continu de capaciteit van de accu.
Als deze afneemt, verschijnt de boodschap
“Accu zwak start de motor” op het instru-
mentenpaneel. In dit geval start u de motor
en verdwijnt de boodschap op het instru-
mentenpaneel.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt;
– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-
kers (radio enz.) bij stilstaande auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.13
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
12 V-ACCU (2/2)
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2 3 4
567
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 Open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
4.14
BANDENSPANNINGEN (1/2)
A
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
Auto met een controlesysteem voor ban-
denspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning enz.) gaat
het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel branden. Raadpleeg de in-
formatie over het “Controlesysteem banden-
spanning” in hoofdstuk 2.
B: bandenmaat van de auto.
C: voorziene rijsnelheid.
D: aanbevolen bandenspanning voor een
optimaal brandstofverbruik.
NB: het rijcomfort kan hierdoor minder
zijn.
E: bandenspanning voor.
F: bandenspanning achter.
G: bandenspanning van het reservewiel.
A
C
D
FE
G
B
C
E
E
F
F
Auto’s gebruikt bij maximale
belasting (maximum
toegelaten totaalmassa) en
met een aanhangwagen.
De maximumsnelheid is 100 km/uur en
de bandenspanning moet worden ver-
hoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in
hoofdstuk 6.
Kans op klapband.
4.15
BANDENSPANNINGEN (2/2)
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-
graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-
derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik
van sneeuwkettingen (afhankelijk van de ui-
tvoering).
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
4.16
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer;
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.17
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn goed-
gekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
4.18
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
Producten op basis van was gebruiken (op-
wrijven).
Te hard wrijven.
De auto wassen in een wasstraat.
Stickers op de lak plakken (risico op achter-
blijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)
Reinigen van de koplampen,
de opname-elementen en de
camera’s
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dit onvoldoende is, bevochtig deze dan
met wat zeepsop en veeg deze af met een
zachte doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
4.19
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.20
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band/reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Sierkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24
Binnenverlichting: lampen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37
Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.39
Sleepoog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41
5.2
In geval van een lekke band
Afhankelijk van de auto, beschikt u over een
oppompset voor de banden of een reserve-
wiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Bijzonderheid
Het controlesysteem van de bandenspan-
ning controleert niet de spanning van de
reserveband (het door het reservewiel ver-
vangen wiel verdwijnt van het display op het
instrumentenpaneel).
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor
het controleren van de bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/4)
Als u de auto stilzet in de berm
van de weg, moet u de andere
weggebruikers waarschuwen
door middel van de gevaren-
driehoek of op een andere wijze, vol-
gens de regels van het land waar u bent.
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd
kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de
bodemhoogte van de auto kleiner geworden.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-
nele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-
heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-
trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en
controleer de bandenspanning.
5.3
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/4)
Reservewiel A
Het reservewiel bevindt zich in de bagage-
ruimte:
– opent u de achterklep;
– til, afhankelijk van de auto, de losse bo-
demplaat en de mat van de bagage-
ruimte op 1;
– draait u de centrale bevestiging 2 los;
– bij auto’s die hiermee zijn uitgerust,
maakt u de stekker 3 los onder de mat
van de bagageruimte en verwijdert u de
audioversterker. Sluit de audioversterker
niet opnieuw aan zonder het reservewiel;
2
A
6
7
B
– verwijder het reservewiel,
– doe de lekke band in de opbergzak (raad-
pleeg de paragraaf “Gereedschap” in
hoofdstuk 5) en plaats deze in de baga-
geruimte.
Reservewiel C
Dit bevindt zich onder de auto.
Vanuit de bagageruimte:
– voor auto’s die zijn uitgerust met een ver-
sterker 5, draait u de drie bevestigings-
bouten 4 los en verplaatst u vervolgens
de versterker om bij de afdekkap 7 te
kunnen;
– til de afdekkap 7 op;
– verwijder de dop;
– gebruik uitsluitend de wielmoersleutel 6
(door het gebruik van ander gereedschap
kan het mechanisme beschadigd raken)
om de bevestigingskabel uit te rollen.
Draai de moer linksom los (beweging B);
het wiel zakt omlaag naar de grond.
4
5
5
1
3
Raak het uitlaatsysteem niet
aan.
Risico van brandwonden.
5.4
8
C
Zet het wiel buiten de auto rechtop, laat de
kabel en het element 8 via de velg lopen en
maak zo het wiel vrij.
Voor het terugplaatsen van het
reservewiel C
Hiervoor moet de kabel zijn afgerold.
Zet het wiel rechtop met het ventiel naar
u toe. steek de bevestigingskabel en ele-
ment 8 door de velg; Leg het wiel op de
grond met het ventiel naar beneden.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (3/4)
Plaats de dop terug, en vervolgens de af-
dekkap 7.
Voor auto’s die zijn uitgerust met een ver-
sterker, plaatst u de versterker 5 terug. Draai
de drie bouten 4 vast.
5
7
Schroef vanuit de bagageruimte de moer
rechtsom helemaal vast (omgekeerde be-
weging B) om de bevestigingskabel op te
rollen; let daarbij op dat het wiel horizontaal
en de kabel gespannen blijft.
Als de lekke band breder is dan het reservewiel, en u de lekke band op de plaats
van het reservewiel plaatst is de bodemhoogte van de auto minder. Om beschadi-
gingen te voorkomen, moet u voorzichtig over hoge drempels en de stoep af rijden
Bij tijdelijk gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de
snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat. Vervang zo snel mogelijk het
reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het originele wiel.
4
5
5.5
Reservewiel D
Dit zit in een wielhouder onder de auto.
Vanuit de bagageruimte:
– voor auto’s die zijn uitgerust met een ver-
sterker 5, draait u de drie bevestigings-
bouten 4 los en verplaatst u vervolgens
de versterker om bij de afdekkap 7 te
kunnen;
– til de afdekkap 7 op;
– verwijder de dop;
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (4/4)
– Gebruik uitsluitend de wielmoersleutel 6
(een ander gereedschap kan het mecha-
nisme beschadigen) voor het ontgrende-
len en laten zakken van de wielhouder D.
Draai de moer linksom los (beweging B):
de wildhouder daalt.
– Til, onder de auto, de handgreep 9
omhoog en duw er vervolgens tegen
(beweging E) om de wielhouder te laten
zakken tot op de grond.
– Trek het wiel D naar u toe; de plastic ge-
leider onder het wiel helpt daarbij.
– Verwijder de plastic geleider van het wiel
voordat u dit op de auto bevestigt.
4
5
6
7
B
5
De wielhouder terugplaatsen:
– Gebruik de wielsleutel 6 om de moer
rechtsom volledig vast te schroeven (be-
weging B omgekeerd).
– Zorg ervoor dat de wielhouder goed ge-
plaatst en vergrendeld is:
– Plaats de dop terug, en vervolgens de af-
dekkap 7.
Controleer of de wieldra-
ger altijd vergrendeld, met of
zonder het reservewiel erin.
Kans op ongevallen.
Als het reservewiel zich onder
de auto bevindt, moet u het re-
servewiel loshalen voordat u
de auto omhoog zet.
Verwondingsgevaar
D
E
9
6
5.6
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/4)
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk.
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
5.7
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/4)
Gebruik bij een lekke band, afhankelijk van
de auto, de set die in de opbergruimte C
of onder de mat van de bagageruimte D of
onder de klep in de voetenruimte van de
passagier achter E is geplaatst.
Auto met een controlesysteem voor
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning enz.) gaat
het controlelampje op het instru-
mentenpaneel branden. Raadpleeg de in-
formatie over het “Controlesysteem banden-
spanning” in hoofdstuk 2.
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van
de weg, ver genoeg van het
verkeer, schakelt u de alarm-
knipperlichten in, zet u de parkeerrem
vast, laat u alle inzittenden uit de auto
stappen en zorgt u dat deze zich op vei-
lige afstand van het verkeer bevinden.
Als u de auto stilzet in de berm
van de weg, moet u de andere
weggebruikers waarschuwen
door middel van de gevaren-
driehoek of op een andere wijze, vol-
gens de regels van het land waar u bent.
C
D
E
5.8
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/4)
In geval van plotseling remmen
zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet
meer goed kan bedienen.
Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-
geveer 30 seconden), geeft de manome-
ter 1 kort een druk aan van max. 6 bar;
daarna zakt de druk;
– corrigeer de spanning: voor meer span-
ning, ga door met oppompen met de
set. U verlaagt de spanning door op de
knop 2 te drukken.
Indien de voorgeschreven waarde van
1,8 bar na 15 minuten niet is bereikt, is de
reparatie niet mogelijk. Rijd niet met de
auto. Raadpleeg een merkdealer.
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompaansluiting los
van de fles 3 om spatten te voorkomen, en
bewaar de fles in een plastic verpakking om
te voorkomen dat het product gaat lekken.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften
(onderaan op de fles) op een voor de
bestuurder zichtbare plaats op het dash-
board.
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd 20 tot 60 km/u om
het product gelijkmatig in de band te ver-
delen, en stop na een afstand van 3 kilo-
meter om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar
maar lager dan de voorgeschreven span-
ning (raadpleeg de sticker op de rand van
het bestuurdersportier), corrigeer deze
dan. Of neem contact op met een merk-
dealer: de band kan niet worden gerepa-
reerd.
2
1
3
Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-
ken:
– Haal een of meer accessoires uit de ac-
cessoireaansluiting;
– raadpleeg de info op de pompsetcom-
pressor in de bagageruimte van de auto
en volg de instructies;
– pomp de band op tot de voorgeschreven
bandenspanning (raadpleeg de para-
graaf “bandenspanning”);
– na maximaal 15 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 1).
5.9
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
de set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
De fles moet na het eerste gebruik worden
vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.
POMPSET VOOR DE BANDEN (4/4)
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
5.10
GEREEDSCHAP (1/2)
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
Als er wielbouten in de gereedschapsset
zijn meegeleverd, mag u deze bouten
(en alleen deze) gebruiken voor het re-
servewiel: raadpleeg de sticker op het
reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
De aanwezigheid van gereedschap is afhan-
kelijk van de auto.
Krik 1
Vouw hem in voordat u hem in zijn houder
plaatst (let op dat u de wielmoersleutel 2
goed terugplaatst).
Wieldop gereedschap 3
Dit dient voor het verwijderen van de wiel-
doppen.
Boutgeleider 4
Hiermee kunnen wielbouten vast/los gezet
worden voor auto’s met aluminium velgen.
Sleepoog 5
Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-
stuk 5.
Wielmoersleutel 6
Hiermee kunt u de wielbouten en het sleep-
oog 5 losmaken en weer vastzetten.
Opbergzak
Zo kunt u de lekke band mee in de bagage-
ruimte opbergen.
1
6
3
5
2
4
5.11
GEREEDSCHAP (2/2)
Uitvoering 5 zitplaatsen
Afhankelijk van de auto zit de tas 7 met het
gereedschap onder de mat van de bagage-
ruimte A of onder de klep in de voetenruimte
van de passagier achter B.
De tas 7 is vastgezet met een band 8.
Uitvoering 7 zitplaatsen
Til de stoel op de derde rij rechtsachter C op,
maak de riem 8 los en verwijder de tas 7 met
het gereedschap.
Plaats de krik terug: vouw de krik in en plaats
deze samen met het andere gereedschap in
de gereedschapszak. Plaats de zak met het
gereedschap weer in de houder. Controleer
of alles goed geplaatst is (risico van lawaai).
8
7
Plaats de tas 7 na gebruik weer tegen
het paneel in de locatie A of C, en span
de riem 8 aan door het losse uiteinde
naar de binnenkant van de auto te trek-
ken.
B
8
7
A
C
5.12
SIERKAP
Sierkap
Verwijder hem met behulp van de sierdop-
sleutel 3 met het haakje in de daarvoor be-
stemde opening bij het ventiel 1 (om het me-
talen klemmetje te pakken).
NB: bij gebruik van antidiefstalbouten, raad-
pleeg de paragraaf “Verwisselen van een
wiel”.
3
1
Om de sierdop weer terug te plaatsen, lijnt
u hem uit met het ventiel 1 en de wielbou-
ten 2. Druk in het midden van de sierdop
om het middelste deel rond de wielbouten te
klemmen. Duw de bevestigingshaken rond
de sierdop vast. Duw nog een keer stevig op
het midden van de sierdop, zodat de middel-
ste klemmen correct boven de koppen van
de wielbouten komen te zitten.
Opmerking: als uw auto is uitgerust met an-
tidiefstalbouten, moet u deze altijd monteren
in plaats van een van de wielbouten 2.
2
5.13
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
3
1
Houd de krik 1 horizontaal, met de kop van
de krik verplicht bij de metalen versterkings-
plaat die het dichtst bij het betreffende wiel
is, en is aangegeven met een pijl 2.
Draai de krik met de hand omhoog zodat u
de voet van de krik vlak op de grond kunt
zetten, iets binnen de rand van de carros-
serie.
Draai de zwengel een paar slagen tot het
wiel vrijkomt van de grond.
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 3. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden kan drukken.
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Parkeer de auto op veilige af-
stand van het verkeer op een
horizontale, stroeve en stevige onder-
grond.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Als u de auto stilzet in de berm
van de weg, moet u de andere
weggebruikers waarschuwen
door middel van de gevaren-
driehoek of op een andere wijze, vol-
gens de regels van het land waar u bent.
Als de auto geen krik noch wielmoer-
sleutel heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
2
Als het reservewiel zich onder
de auto bevindt, moet u het re-
servewiel loshalen voordat u
de auto omhoog zet.
Verwondingsgevaar.
5.14
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Controleer of het wiel goed tegen de naaf
is gedrukt, zet de bouten vast en draai de
krik los.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
goed vast, en moet u het vastzetten en de
bandenspanning van het reservewiel zo snel
mogelijk laten controleren.
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
5.15
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar 2: u moet dan deze band laten vervan-
gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel
overblijft, waardoor de band op een natte
weg onvoldoende grip heeft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
2
1
5.16
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanningen (inclusief
het reservewiel), controleer de bandenspan-
ningen ten minste eenmaal per maand en
zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Controleer de spanning bij koude banden;
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bijzonderheid
Afhankelijk van de auto, heeft deze een
adapter die u op het ventiel moet plaatsen
voordat u de band oppompt.
Auto met een controlesysteem voor ban-
denspanning
Bij een te lage bandenspanning (lekke band,
lage spanning, enz.) gaat het controlelampje
op het instrumentenpaneel branden.
Zie “Controlesysteem bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
Reservewiel
Raadpleeg de paragrafen “Lekke band” en
“Verwisselen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Pas de ban-
denspanning aan de gebruiksomstan-
digheden aan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Verwisselen van een wiel
Het kan enkele minuten duren,
afhankelijk van de rijstijl, voor-
dat het controlesysteem van
de bandenspanning de nieuwe plaats
van de wielen en de spanning heeft ve-
rwerkt, controleer de bandenspanning
na elke ingreep.
5.17
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er mogelijk geen sneeuwkettin-
gen worden gemonteerd.
Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto raden
wij u aan deze banden op alle vier wielen
te monteren.
Let op: deze banden hebben soms een pijl
met de draairichting en een indicatie van de
maximumsnelheid die lager kan liggen dan
de topsnelheid van uw auto.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met even grote banden
als die oorspronkelijk zijn ge-
monteerd op uw auto.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan. Houd u aan de ter plaatse geldende
voorschriften, en rijd niet sneller dan de
daarmee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten zij
in ieder geval links en rechts voor worden
gemonteerd.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen gebeu-
ren door even grote banden van het-
zelfde merk, met dezelfde eigenschap-
pen en met hetzelfde profiel.
Ze moeten ofwel ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maximum-
snelheid hebben als de oorspronke-
lijke banden, ofwel zijn geadviseerd
door een merkdealer.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
5.18
KOPLAMPEN: lampen vervangen (1/2)
Richtingaanwijzer
Draai de lamphouder 1 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: PY21W.
Controleer na het terugplaatsen van de lamp
of deze goed is vergrendeld.
1
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
B
A
Dimlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder de kap A;
– draai de lamphouder een kwartslag 2;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
2
3
Grootlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder de kap B;
– draai de lamphouder een kwartslag 3;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,
de kap terug te plaatsen.
5.19
Halogeen mistlichten voor 6
– Ga via de onderkant van de auto naar de
lamphouder;
– maak het klepje los;
– afhankelijk van de auto maakt u de stek-
ker los.
– draai de lamphouder een kwartslag.
Lamptype: H11 H16 of afhankelijk van de
auto.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
KOPLAMPEN: de lampen vervangen (2/2)
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Dimlicht/Grootlicht met led 5
Raadpleeg een merkdealer.
Rijverlichting en
markeringslichten 4
Raadpleeg een merkdealer.
LED mistlichten voor 6
Raadpleeg een merkdealer.
6
Extra lampen
Vraag uw merkdealer om advies als u mist-
lichten op uw auto wilt monteren.
4
5
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.20
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (1/5)
Richtingaanwijzer/
markeringslicht en remlicht
Versie met kort chassis
Open de bagageruimte, verwijder het af-
dekkapje 1 om bij de schroef te komen 2 en
draai deze los.
Verwijder het achterlichthuis.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
3
4
Maak de lamphouder met een kwartslag los.
Vervang de lamp.
Richtingaanwijzer 3
Lamptype: PY21W.
Remlicht 4
Lamptype: P21W.
1
2
5.21
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (2/5)
Richtingaanwijzers/
markeringslichten en remlichten
(vervolg)
Auto lang chassis
Open de bagageruimte en verwijder de
bouten 5 met gereedschap.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Open de bagageruimte, verwijder het af-
dekkapje 6 om bij de schroef te komen 7 en
draai deze los.
Verwijder het achterlichthuis.
Maak de lamphouder met een kwartslag los.
Vervang de lamp.
8
9
Richtingaanwijzer 8
Lamptype: PY21W.
Remlicht 9
Lamptype: P21W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
5
6
7
5.22
Achteruitrijlichten
Maak vanuit de bagageruimte de afdekkap
los 10 op de interieurbekleding van de ach-
terklep.
10
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (3/5)
Maak de lamphouder 11 met een kwartslag
los.
Lamptype: W16W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
11
5.23
Mistlicht 12
Schroef de klep onder de voorbumper los
met een platte schroevendraaier of iets
soortgelijks. Schroef de lamphouder los
door hem naar het midden van de auto te
draaien.
Lamptype: P21W.
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (4/5)
12
Led-verlichting
De lichten hebben leds die oplichten als de
markeringslichten zijn ingeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de leds.
Deze verlichting vervangt niet een defect
stadslicht.
13
Derde remlicht 13
Raadpleeg een merkdealer.
5.24
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (5/5)
Zijknipperlichten 15
Raadpleeg een merkdealer.
15
Kentekenverlichting 14
Haal de lamp 14 uit de klem door hem naar
rechts te schuiven (beweging A).
Maak het kapje los van het lamphuis zodat u
bij de lamp kunt komen.
Lamptype: buislampje W5W.
14
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
A
5.25
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (1/3)
Leesspots 1
Raadpleeg een merkdealer.
1
1
Sfeerverlichting
Raadpleeg een merkdealer.
1
5.26
Lamp opbergvak
middenconsole 3
Maak de lamp 3 met de hand los door hem
naar voren te trekken en vervolgens het
lampje naar beneden.
Lamptype: W5W.
3
2
Lampen voetenruimte 2
Raadpleeg een merkdealer.
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (2/3)
5.27
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (3/3)
Bagageverlichting 5
Maak de lamp 5 los met een platte schroef-
draaier of iets soortgelijks door op het lipje
aan de zijkant te drukken voor toegang tot
het lampje.
Lamptype: W5W.
5
4
Verlichting dashboardkastje 4
Maak de lamp 4 los met een platte schroef-
draaier of iets soortgelijks door op het lipje
aan de zijkant te drukken voor toegang tot
het lampje.
Lamptype: W5W.
5.28
ZEKERINGEN (1/2)
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Open de klep A. Druk op de onderkant van
de klem 1 en trek tegelijk aan de klep A om
deze te verwijderen en toegang te krijgen tot
de zekeringen.
Tangetje 2
Trek de zekering los met behulp van het tan-
getje 2, dat zich op onder de zekeringen be-
vindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-
zorg:
zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
2
Raadpleeg de sticker met de verklaring van
de zekeringen in de opbergruimte A.
Bepaalde zekeringen moeten door een
vakman worden vervangen. Deze zekerin-
gen vindt u niet op de sticker.
U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan
de zekeringen die zijn aangegeven op de
sticker.
A
1
5.29
ZEKERINGEN (2/2)
Bestemming van de zekeringen
(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
H
Ruitensproeiers
Niet in gebruik
ë
Accessoireaansluitingen op derde rij, accessoireaans-
luiting bagageruimte
O
Portiervergrendeling
Æ
Aansteker vooraan, accessoireaansluiting vooraan en
achteraan, tweede rij
Ý
Aansluiting trekhaak
Niet in gebruik
Diagnoseaansluiting, geluidsalarm
Spiegelverwarming
Ì
Zoemer
×
Remlichten, UCH
Instrumentenpaneel, verlichting bedieningsorganen
dashboard
Parkeerrem
Elektrische ruitbediening achter
Extra versterker
f
Ruitenwisser voor
î
Aansluitingen voor radio, multimediascherm, multime-
dia-accessoires, schakelaar voor parkeerrem
D
Richtingaanwijzers, alarmknipperlichten
UCH, ruitenwisser achter, mistlamp achter
USB-aansluiting achter op console
5.30
12V-ACCU: storing (1/2)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
– schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
– wacht minstens één minuut na het afzet-
ten van de motor voordat u de accuka-
bels losmaakt.
– zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden. Raadpleeg uw merk-
dealer.
Voorkom elk risico op een vonk die on-
middellijk een explosie tot gevolg zou
kunnen hebben. Zorg dat het opladen
in een goed geventileerde ruimte plaats-
vindt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
5.31
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Start de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental.
12V-ACCU: storing (2/2)
3
B
A
1
Til de rode afdekkap van de eenheid 1
achter de accu op.
Sluit de positieve kabel A aan op de steun 3
(+) onder de afdekkap van de eenheid 1, en
vervolgens op de pluspool 5 (+) van de hul-
paccu.
Sluit de minkabel B aan op de aansluiting 4
( – ) van de accu die de stroom levert en dan
op de metalen kabel 2 ( – ) van de lege accu.
Start de motor, en maak zodra deze draait,
de kabels A en B in omgekeerde volgorde
los ( 2 - 4 - 5 - 3).
2
5
4
2
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging
van de auto.
2
3
5.32
RENAULT-KAART: accu (1/2)
Vervangen van het batterijtje
Wanneer de boodschap “Vervang batte-
rij sleutelkaart” op het instrumentenpaneel
verschijnt, moet u het batterijtje van de
RENAULT-card vervangen:
– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-
wijl u op de zone A drukt;
– verwijder het afdekkapje 2 van het batte-
rijtje;
– verwijder het batterijtje door op één kant
ervan te drukken en het aan de andere
kant op te tillen;
– plaats dit terug volgens de richting en het
model aangeduid in het deksel.
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-
heid van de auto, op één van de knoppen
van de card: de boodschap verdwijnt als
weer gestart wordt.
Zorg dat het deksel goed vastzit.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar. Let op dat er geen inkt op het
batterijtje zit: risico van slecht elektrisch
contact.
2
A
1
Als deze vervangen moeten
worden, moet u hetzelfde of
een gelijkwaardig accutype ge-
bruiken (raadpleeg een merk-
dealer).
Bij het vervangen:
– Controleer of de batterijtjes
goed zijn geplaatst.
explosiegevaar.
– Als de klep niet goed sluit: niet ge-
bruiken en buiten bereik van kinderen
houden.
5.33
RENAULT-KAART: accu (2/2)
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
Voorzorgen met
betrekking tot
batterijen:
– Houd (nieuwe of oude) batterijen
buiten het bereik van kinderen.
– Slik de batterijtjes niet in.
Risico van chemische brandwon-
den die dodelijk kunnen zijn.
– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in
het lichaam ingebracht, moet zo snel
mogelijk een arts worden geraad-
pleegd.
Bij een storing
Als de accu te zwak is om goed te kunnen
werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (zie
“Vergrendelen en ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1).
5.34
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2 en let daarbij op het
model en de juiste stand (+ en -) die op de
onderkant van het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
Controleer bij het monteren, of het deksel
goed vastzit en de schroef goed vastgezet
is.
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes (1/2)
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
2
1
1
Als deze vervangen moeten
worden, moet u hetzelfde of
een gelijkwaardig accutype ge-
bruiken (raadpleeg een merk-
dealer).
5.35
Bij een storing
Als het batterijtje te zwak is om goed te
kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-
pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-
grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes (2/2)
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
Voorzorgen met
betrekking tot
batterijen:
– Houd (nieuwe of oude) batterijen
buiten het bereik van kinderen.
– Slik de batterijtjes niet in.
Risico van chemische brandwon-
den die dodelijk kunnen zijn.
– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in
het lichaam ingebracht, moet zo snel
mogelijk een arts worden geraad-
pleegd.
Bij het vervangen:
– controleer of de batterijtjes goed zijn geplaatst.
Explosiegevaar.
– Als de klep niet goed sluit: niet gebruiken en buiten bereik van kinderen houden.
5.36
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
5.37
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (1/2)
Ruitenwisserblad voor 1
Duw met het contact aan en de motor uit
de schakelaar van de ruitenwissers hele-
maal naar beneden: de bladen stoppen in
een stand waarbij de motorkap vrij is.
Til de ruitenwisserarmen 3 op en druk op de
knop 2 om het blad vrij te maken.
1
2
3
Bij het monteren
Plaats het blad 3 van de ruitenwisserarm 1
in een hoek van 30°.
Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.
Controleer de vergrendeling. Laat de arm
van het ruitenwisserblad voorzichtig zakken.
Zet met het contact aan de schakelaar van
de ruitenwisser in ruststand. Het ruitenwis-
serblad aan bestuurderskant moet altijd
boven het blad aan de passagierskant
liggen. Als dat niet het geval is, zal de rui-
tenwisser één wisbeweging maken zodra de
auto sneller rijdt dan ongeveer 7 km/uur.
– Controleer als het vriest voor-
dat u wegrijdt of de ruitenwis-
serbladen niet aan de ruit zijn
vastgevroren. De wissermotor
kan hierdoor te warm worden of de
bladen kunnen beschadigd raken.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Opmerking: voordat u de auto start, laat
u de ruitenwisserbladen zakken tot op de
voorruit om schade aan de motorkap of de
ruitenwisser te vermijden.
3
1
5.38
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (2/2)
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den.
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
4
A
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omgekee-
rde volgorde van losmaken. Controleer of
het blad goed is vergrendeld.
Ruitenwisserblad achter 4
Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-
keld):
– til de ruitenwisserarm 5 op;
– Kantel het blad horizontaal 4 (bewe-
ging A) tot het losklikt;
– verwijder het blad door er aan te trekken.
Voordat u het blad van de ach-
terste ruitenwisser vervangt,
moet u nagaan of de schake-
laar in ruststand staat (uitge-
schakeld is).
Risico van verwonding.
5
5.39
SLEPEN: storing (1/2)
Voordat u gaat slepen, moet u de versnel-
lingsbak in neutraal zetten, de stuurkolom
ontgrendelen en vervolgens de parkeerrem
loszetten.
Voor auto’s met een automatische transmis-
sie moet u een beroep doen op een merk-
dealer als u de versnellingshendel niet in
stand N kunt zetten.
Stuurkolomontgrendeling
Afhankelijk van de auto doet u het volgende:
steek de sleutel in het stopcontact of druk
circa 2 seconden op de startknop als u de
RENAULT-kaart bij u hebt.
Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor
een auto met automatische transmissie)
De stuurkolom ontgrendelt, de accessoires
liggen tegen voeding: en u kunt de verlich-
ting gebruiken (remlichten, richtingaanwij-
zers, enz.). In het donker moet de auto ver-
licht zijn.
Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen
twee keer kort op de startknop van de motor
(risico van het ontladen van de accu).
Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen
inzake het slepen. Als u de trekkende auto
bent, overschrijd dan niet het maximaal
toegelaten aanhangergewicht van uw auto
(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6).
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Vervoer de auto op een plateau of sleep
hem met beide voorwielen van de grond.
In uitzonderlijke omstandigheden kunt
u de auto verslepen met de vier wielen op
de grond, uitsluitend vooruit rijdend met de
versnellingshendel in neutrale stand N, over
een afstand van maximaal 80 km en met
een maximale snelheid van 25 km/u.
Als deze functie is ingeschakeld en de
hendel vastzit in P, drukt u op het rempe-
daal. U kunt de hendel handmatig losmaken.
Maak hiertoe de onderkant van de hendel
los, plaats een gereedschap (stijve stang)
in de gleuf 2 (rechts van de hendel) en druk
tegelijkertijd op de knop 1 om de hendel te
ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
2
1
5.40
SLEPEN: storing (2/2)
Gebruik uitsluitend de sleeppunten
voor 3 en achter 7 (en nooit de aandrijfas-
sen of enig ander deel van de auto). Deze
sleeppunten mogen alleen voor slepen
worden gebruikt. Ze mogen nooit worden
gebruikt om de auto direct of indirect op te
tillen.
Toegang tot de sleeppunten
Sleeppunt voor
Druk op de zone A en houdt deze zone in-
gedrukt terwijl u aan de zone B trekt om de
klep 4 te openen.
Sleeppunt achter
Druk op de zone C en houdt deze zone in-
gedrukt terwijl u aan de zone D trekt om de
klep 6 te openen.
Zet de sleephaak 5 helemaal vast: eerst
zo ver mogelijk met de hand en vervolgens
met de wielsleutel tot hij vergrendelt.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
Gebruik alleen het sleepoog 5 (zie
“Gereedschap” in hoofdstuk 5).
B
A
C
D
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– In alle gevallen, is het raadzaam om
25 km/u niet te overschrijden.
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
3
7
5
5
6
4
5.41
STORINGEN (1/7)
Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De RENAULT card werkt niet voor het ont-
grendelen of vergrendelen van de portie-
ren.
Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-
delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van
de motor” in hoofdstuk 2).
Gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-
gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf
“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in
hoofdstuk 1).
De auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Accu van de auto ontladen.
Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-
pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen, on-
tgrendelen” in hoofdstuk 1).
De boodschap “Breng kaart naar
startknop” verschijnt op het instrumen-
tenpaneel.
Houdt de card tegen de startknop tot de boods-
chap op het instrumentenpaneel dooft en druk
de knop vervolgens gedurende ongeveer 2 se-
conden in.
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-
grendelen van de card niet. Zet het contact uit.
5.42
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De afstandsbediening werkt niet voor het
ontgrendelen of vergrendelen van de por-
tieren.
Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.
Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-
tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-
tel.
De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-
tisch veld.
Accu ontladen.
Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Vergrendelen, ontgrendelen van
de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/
ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-
tact uit.
STORINGEN (2/7)
5.43
STORINGEN (3/7)
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes op het instrumenten-
paneel gaan zwakker of niet branden, de
startmotor draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet,
los of geoxideerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg
de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de
accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten
zijn niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De “handsfree” RENAULT card werkt
niet.
Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing in het
middenconsole.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
Hoog stationair toerental bij stilstaande
auto en koude motor.
Bij een benzinemotor is dit is
meestal geen storing. Het kan
worden veroorzaakt door de stij-
gende temperatuur van de motor.
Het stationair toerental van de motor moet na ongeveer een
minuut zakken. Zo niet dan is er mogelijk een andere oor-
zaak. Ga naar een merkdealer.
De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing in het mid-
denconsole. Druk lang op de startknop.
Elektronische storing. Druk 3 keer snel op de startknop of houd deze ingedrukt.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-
gedrukt houdt of, afhankelijk van de auto, terwijl u de sleutel
beweegt (lees de paragraaf “Starten, stoppen van de motor”
in hoofdstuk 2).
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
5.44
STORINGEN (4/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing
te zijn, de rook kan ontstaan door de rege-
neratie van het roetfilter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
Bij een benzinemotor is dit is meestal geen
storing. Afhankelijk van de weersomstan-
digheden (koud, vochtig enz.), kan er bij
sterk accelereren rook ontstaan.
Laat het toerental zakken en vermijd plots ac-
celereren, zodat de rook geleidelijk verdwijnt. Zo
niet dan is er mogelijk een andere oorzaak. Ga
naar een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de olie-
druk gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-
stuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
5.45
STORINGEN (5/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht
die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen
te draaien. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wordt te warm. De koelvloei-
stoftemperatuurmeter staat in de geva-
renzone en het waarschuwingslampje
® brandt.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zitten. Als het leeg is, raadpleeg dan
zo snel mogelijk een merkdealer.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.46
STORINGEN (6/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” in hoofdstuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
5.47
STORINGEN (7/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Condens in de koplampen of achterlich-
ten.
Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen geleide-
lijk aan als de lichten branden.
Het waarschuwingslampje van het niet
dragen van de autogordels vooraan brandt
niet in overeenstemming met het vastma-
ken van de autogordels.
Een voorwerp tussen de vloer en de stoel
hindert de werking van het opname-ele-
ment.
Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voo-
raan.
5.48
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
A
B
A
9
7
8
10
5
1
2
3
4
6
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 MMAC (Max. toegelaten totaalmassa)
5 MTR (Maximaal toegelaten trein-
massa: auto met aanhanger).
6 MMTA (Max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras
7 MMTA achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
6.3
IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (1/2)
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
1 2
3
A
A
6.4
IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (2/2)
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
1 2
3
A
A
A
6.5
AFMETINGEN (in meter) (1/2)
0,934 2,734 0,739 1,600
4,407
1,653*
1,597
2,128
* Onbelast
Kort chassis
6.6
AFMETINGEN (in meter) (2/2)
0,934 2,804 0,897 1,600
4,635
1,660*
1,597
2,128
* Onbelast
Lang chassis
6.7
GEGEVENS VAN DE MOTOR (1/3)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.3 Tce 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo H5H Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 333 1 461 1 598 1 749
Soort brandstof
Octaangetal
Benzine
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaan-
getal zoals aangegeven op de sticker in de tankdop-
klep.
Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brand-
stoffen toegestaan zijn.
6.8
GEGEVENS VAN DE MOTOR (2/3)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.3 Tce 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo H5H Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 333 1 461 1 598 1 749
Brandstof die voldoet aan de
Europese norm en die com-
patibel is met de motoren van
auto´s verkocht in Europa
(neem voor andere gevallen con-
tact op met een merkdealer).
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 5 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan
de norm EN 590 bevat tot 7 % me-
thylesther vetzuur.
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 10 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 16734 bevat tot 10 % me-
thylesther vetzuur.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 15940 bevat tot 7% methyle-
ster.
6.9
GEGEVENS VAN DE MOTOR (3/3)
Uitvoeringen 1.2 TCe 1.3 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo H5H Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 333 1 461 1 598 1 749
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven
bougietypen.
Het type staat aangegeven op een sticker in de motor-
ruimte, raadpleeg anders een merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot
ernstige motorschade leiden.
–
6.10
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg een
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
Max. toegelaten massa (MMTA)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd* door berekening van: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 740
Maximale kogeldruk op trekhaak* 75
Toegelaten dakbelasting inclusief dragende delen 80 (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje
aangegeven MTR gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Voor auto’s
met 7 zitplaatsen zijn de volgende waarden toegestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. U moet de max. toegelaten treinmassa verminderen met 10% op een hoogte
van 1000 meter en daarna nog met 10% extra voor elke 1000 meter.
6.11
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.12
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.15
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.16
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.17
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
6.18
PLAATWERKCONTROLE (1/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.19
PLAATWERKCONTROLE (2/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
PLAATWERKCONTROLE (3/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.21
PLAATWERKCONTROLE (4/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.22
PLAATWERKCONTROLE (5/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.23
PLAATWERKCONTROLE (6/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.24
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)
A
aan/uit knop van de motor .....................................................2.5 → 2.7
aanhangwagen .............................................................................. 6.10
aansteker ....................................................................................... 3.38
aanvullende bevestigingsmiddelen
bescherming zijkant ................................................................ 1.41
bij de autogordels achterin ..........................................1.34 → 1.40
aanvullende bevestigingsmiddelen...........................1.34 → 1.39, 1.42
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.40 → 1.42
aanwijzers:
buitentemperatuur ................................................................... 1.94
richtingaanwijzers ........................................................... 1.97, 5.20
ABS ...................................................................................2.31 → 2.35
accessoireaansluiting ........................................................... 3.22, 3.38
accessoires.................................................................................... 5.36
accu
storing .......................................................................... 5.30 – 5.31
accu .................................................................................... 4.12 – 4.13
achterbank
gebruiksmogelijkheden ...............................................3.40 → 3.45
achterklep ........................................................................... 3.46 – 3.47
achteruitrijcamera ............................................................... 2.83 – 2.84
achteruitrijradar..................................................................2.78 → 2.82
achteruitversnelling
inschakelen ........................................................2.15, 2.89 → 2.91
actieve noodstop ...............................................................2.36 → 2.42
adaptieve snelheidsregeling ..............................................2.70 → 2.77
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ............................................................ 5.34 – 5.35, 5.35
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.4
afstandsregeling ................................................................2.55 → 2.57
afstellen zithouding ........................................................................ 1.29
airbag
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.65
uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.63
airbag.................................................................................1.34 → 1.42
airconditioning .................................................3.6 → 3.13, 3.19 – 3.20
airconditioning, handbediend.................................................3.6 → 3.8
alarmknipperlichten ............................................................ 1.97 – 1.98
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.31 → 2.35
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.16
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.26
armsteun
voor ......................................................................................... 3.33
asbak ............................................................................................. 3.38
autogordels ......................................... 1.29 → 1.32, 1.34 → 1.39, 1.42
automatische parkeerrem ..................................................2.16 → 2.19
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.18
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.89 → 2.91
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.48
bagageruimte............................................................... 3.46, 3.49, 3.51
banden............................ 2.25, 2.28 → 2.30, 4.14 – 4.15, 5.15 → 5.17
bandenspanning ...................................2.28 → 2.30, 4.14 – 4.15, 5.16
bandenspanning-controlesysteem.....................................2.28 → 2.30
batterijtje (afstandsbediening) ...............................
.... 5.34 – 5.35, 5.35
batterijtje RENAULT card .......................................... 5.32 – 5.33, 5.33
bedieningsorganen ............................................................1.66 → 1.75
bestuurdersondersteuning ......2.31 → 2.35, 2.43 → 2.57, 2.60 → 2.88
bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.43 – 1.44, 1.46 → 1.50
bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62
bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.12
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.14
Binnen rijstrook blijven: hulpsysteem ................................2.47 → 2.50
binnenlicht .....................................................3.27 – 3.28, 5.25 → 5.27
boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.84 → 1.91
boordcomputer ............................................ 1.70 → 1.75, 1.82 → 1.91
brandstof
inhoud ....................................................................................1.114
kwaliteit ................................................................... 1.114 → 1.116
tanken ..................................................................... 1.114 → 1.116
tips voor zuinig rijden ..................................................2.20 → 2.25
verbruik .......................................................................2.20 → 2.25
brandstof besparen............................................................2.20 → 2.25
brandstofpeil .................................................................................. 1.76
brandstofsysteem ontluchten........................................................1.115
brandstoftank
inhoud ..................................................................... 1.114 → 1.116
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)
brandstofverbruik ......................................................2.20 → 2.25, 3.19
buitentemperatuur ......................................................................... 1.94
C
caravan trekken ......................................................... 3.51 – 3.52, 6.10
claxon ............................................................................................ 1.97
commando’s ......................................................................1.66 → 1.69
communicatiespiegel ..................................................................... 3.29
contact aanzetten van de auto ................................................. 2.3, 2.6
controlelampjes ........................................... 1.70 → 1.75, 1.82 → 1.91
D
dakdragers..................................................................................... 3.56
dashboard..........................................................................1.66 → 1.69
display ......................................................................1.70 → 1.81, 3.21
dode hoek: waarschuwing .................................................2.51 → 2.54
dodehoekwaarschuwing ....................................................2.51 → 2.54
dop van reagenstank ..................................................... 1.117 → 1.120
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.31 → 2.35
E
ECO-modus ................................................................................... 2.23
ECO-rijden .........................................................................2.20 → 2.25
ESC: dynamische rijcontrole .............................................2.31 → 2.35
extra portiervergrendeling....................................................... 1.5, 1.12
F
filter
brandstof ..................................................................................4.11
filter:
interieur ....................................................................................4.11
lucht ..........................................................................................4.11
olie ............................................................................................4.11
roet .......................................................................................... 2.13
functie Stop and Start .......................................................... 2.8 → 2.11
G
gegevens van de motor ..................................6.7 → 6.9, 6.8 – 6.9, 6.9
geïntegreerde bediening van handsfree telefoon ............... 3.21 – 3.22
geluidssignaal ............................................................ 1.16, 1.97, 1.101
gereedschap ......................................................................5.10 → 5.12
gordelspanners ..................................................................1.34 → 1.39
H
handgreep ..................................................................................... 3.33
handrem ............................................................................. 2.15 – 2.16
handsfree kaart: batterij ............................................. 5.32 – 5.33, 5.33
handsfree kaart: gebruik ...................................................... 1.8 → 1.11
hoedenplank .............................................................. 3.37, 3.47 – 3.48
hoofdsteunen ................................................................................. 3.39
hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.31 → 2.35
I
identificatieplaatjes .......................................................... 6.2 – 6.4, 6.4
imperiaal
dakdragers .............................................................................. 3.56
inhoud brandstoftank ..................................................... 1.114 → 1.116
inhoud van reagenstank ................................................ 1.117 → 1.120
inrichting ............................................................................3.30 → 3.37
inrijden .................................................................................... 2.2 – 2.3
instrumentenpaneel ..................................................1.70 → 1.91, 1.98
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.19 – 4.20
Isofix ........................................................
..........................1.57 → 1.62
K
kaart met afstandsbediening: batterij......................... 5.32 – 5.33, 5.33
kaart met afstandsbediening: gebruik..................................1.10 – 1.11
kaartleeslampje .................................................................. 3.27 – 3.28
katalysator ............................................................................ 2.12, 2.14
kinderen ..................................................................... 1.43 – 1.44, 1.44
kinderen (veiligheid) ............................................................... 1.6, 3.24
kinderen vervoeren ........................................1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62
kinderveiligheid ..............................1.6, 1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62, 3.24
kinderzitjes.....................................................1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62
klokje ............................................................................................. 1.94
knipperlichten ............................................................ 1.97, 5.18 – 5.19
koelvloeistof ..................................................................................... 4.9
koplampen
verstellen .................................................................. 1.104 – 1.105
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)
vervangen van een lamp .............................................. 5.18 – 5.19
voor .............................................................................. 5.18 – 5.19
koplampen elektrisch verstellen .................................................. 1.103
koplampsproeiers .........................................................................1.110
krik .....................................................................................5.10 → 5.12
kwaliteit van de buitenlucht............................................................ 3.23
L
lak
onderhoud ...................................................................4.16 → 4.18
lampen
vervangen ...................................................................5.18 → 5.24
lekke band ....................................................... 5.2 → 5.5, 5.10 → 5.14
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.20
alarmknipperlichten ................................................................. 1.97
dimlichten ............................................................ 1.98, 5.18 – 5.19
grootlicht ................................................... 1.99, 1.101, 5.18 – 5.19
kentekenverlichting ................................................................. 5.24
koplampen elektrisch verstellen ............................... 1.104 – 1.105
koplampen verstellen ............................................... 1.104 – 1.105
markeringslichten ........................................................... 1.98, 5.20
mistlichten .................................................................... 1.103, 5.20
regeling .................................................................... 1.104 – 1.105
remlichten ................................................................................ 5.20
richtingaanwijzers ...............................................1.97, 5.18 → 5.20
lichtsignaal ..................................................................................... 1.97
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.29
massa’s ......................................................................................... 6.10
maten...................................................................................... 6.5 – 6.6
menu persoonlijke instellingen van de auto........................ 1.92 – 1.93
meters:
instrumentenpaneel. ....................................................1.70 → 1.83
milieu ............................................................................................. 2.27
motor
gegevens ..................................................6.7 → 6.9, 6.8 – 6.9, 6.9
motor op stand-by zetten ..................................................... 2.8 → 2.11
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie ................................................................4.4 → 4.8, 4.7 – 4.8
motorolie verversen ......................................................... 4.4 – 4.5, 4.8
multifunctiedisplay .............................................................1.76 → 1.81
multifunctiescherm.............................................................1.76 → 1.81
multimedia (uitrusting) ........................................................ 3.21 – 3.22
multimedia uitrusting........................................................... 3.21 – 3.22
Multi-Sense............................................................................. 3.2 – 3.3
N
navigatie ............................................................................. 3.21 – 3.22
navigatiesysteem ................................................................ 3.21 – 3.22
noodsleutel ............................................................................. 1.6 – 1.7
noodstopbekrachtiging ......................................................2.31 → 2.35
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.31 → 2.35
O
oliepeil van de motor .............................................4.6 → 4.8, 4.7 – 4.8
onderdelen......................................................................................6.11
onderhoud
..................................................................................... 2.26
onderhoud:
carrosserie ..................................................................4.16 → 4.18
interieurbekleding ......................................................... 4.19 – 4.20
mechanisch .................................................4.2 – 4.3, 6.12 → 6.17
onderhoudscoupons ..........................................................6.12 → 6.17
ontdooien/ontwasemen achterruit ................................................. 3.13
ontdooien/ontwasemen voorruit .................................................... 3.13
ontgrendelen van de portieren...........................................1.13 → 1.15
ontwaseming
achterruit .........................................................................3.6 → 3.8
voorruit ............................................................................3.6 → 3.8
opbergruimtes...........................................................3.30 → 3.37, 3.49
openen van de portieren....................................................1.13 → 1.17
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ............................................. 5.13 – 5.14
overheadscherm ................................................................1.76 → 1.81
P
Park Assist ................................................... 2.78 → 2.82, 2.85 → 2.88
parkeerhulp........................................................................2.78 → 2.82
parkeerhulp: Park Assist ............................. 2.78 → 2.82, 2.85 → 2.88
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)
peilen
remvloeistof ............................................................................. 4.10
ruitensproeierreservoir .............................................................4.11
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
motorolie .......................................................................... 4.4 – 4.5
peilstaaf motorolie .................................................................. 4.6 – 4.7
persoonlijke instellingen van de auto ................................. 1.92 – 1.93
plaatwerkcontrole ..............................................................6.18 → 6.23
pompset voor de banden .......................................................5.6 → 5.9
portieren ............................................................................1.16 → 1.18
portieren / achterklep .............................................................. 1.4, 1.12
portieren vergrendelen ........................... 1.4, 1.6 → 1.12, 1.16 → 1.18
portiervergrendeling...........................1.2 – 1.3, 1.5, 1.12 → 1.15, 1.18
R
radio.................................................................................... 3.21 – 3.22
reagens bijvullen............................................................ 1.117 → 1.120
reagens(tank) ................................................................ 1.117 → 1.120
reagenskwaliteit ............................................................. 1.117 → 1.120
reagenstank ................................................................... 1.117 → 1.120
remvloeistof ................................................................................... 4.10
RENAULT card
batterijtje .............................................................. 5.32 – 5.33, 5.33
gebruik ..........................................................................1.6 → 1.12
reservewiel ............................................................................5.2 → 5.5
reservoir
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
remvloeistof ............................................................................. 4.10
ruitensproeier ...........................................................................4.11
rijden ...........2.2 → 2.7, 2.12, 2.14 → 2.25, 2.28 → 2.35, 2.63 → 2.82,
2.89 → 2.91
rijhulp ........................................................... 2.31 → 2.35, 2.43 → 2.88
rijpositie
instellingen .............................................................................. 1.29
rijtips ..................................................................................2.20 → 2.25
rijverlichting.................................................................................. 1.101
ruitbediening. ...................................................................... 3.24 – 3.25
ruitensproeiers ........................................................ 1.112 – 1.113, 4.11
ruitenwisser
bladen .......................................................................... 5.37 – 5.38
ruitenwisser/-sproeier ...................................................... 1.112 – 1.113
ruitenwisserbladen.............................................................. 5.37 – 5.38
S
schakelen .................................................................2.15, 2.89 → 2.91
scheidingsnet.....................................................................3.53 → 3.55
scherm
navigatiescherm .................................................. 1.77, 3.21 – 3.22
uitklapbaar scherm .................................................................. 1.78
weergave van de navigatie ............................... 1.77, 3.21 – 3.22
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.19 – 4.20
SCR: selectieve katalysator........................................... 1.117 → 1.120
selecteurhendel automatische transmissie........................2.89 → 2.91
signaal
geluid ....................................................................................... 1.97
licht .......................................................................................... 1.97
signaal afstandsregeling ....................................................
2.55 → 2.57
signalen verlichting ..........................................................1.98 → 1.105
sjorringen .............................................................................. 3.51, 3.54
sleepogen ........................................................................... 5.39 – 5.40
slepen
pechhulp ....................................................................... 5.39 – 5.40
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................1.2 → 1.4
sleutels ..................................................................................1.2 → 1.5
sluiten van de portieren .....................................................1.13 → 1.17
snelheidsalarm .........................................................1.76, 2.60 → 2.62
snelheidsbegrenzer ...........................................................2.63 → 2.65
snelheidsregelaar ..............................................................2.63 → 2.69
snelheidsregelaar met afstandsregelaar ...........................2.70 → 2.77
snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.63 → 2.69
spiegels .............................................................................. 1.95 – 1.96
starten van de motor............................................................ 2.3 → 2.11
startschakelaar ................................................................................ 2.3
stilzetten van de motor .................................................................... 2.4
Stop and Start...................................................................... 2.8 → 2.11
storingen ............................................................................5.41 → 5.47
7.5
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)
stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.19
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.19
T
technische gegevens ..........................................6.5 → 6.9, 6.8 → 6.11
telefoon ............................................................................... 3.21 – 3.22
temperatuurregeling ........................................3.9 → 3.13, 3.19 – 3.20
tijd .................................................................................................. 1.94
tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.26
toevoegmiddel (reagens) ............................................... 1.117 → 1.120
tractiecontrole ....................................................................2.31 → 2.35
trekhaak
montage ....................................................................... 3.51 – 3.52
trekken
trekhaak ....................................................................... 3.51 – 3.52
U
uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.63
uitschakelvertraging..................................................................... 1.102
V
vast glazen dak.............................................................................. 3.26
ventilatie ..........................................................3.6 → 3.13, 3.19 – 3.20
ventilatieroosters .................................................................... 3.4 – 3.5
verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.60 → 2.62
verlichting
binnenkant ...............................................3.27 – 3.28, 5.25 → 5.27
buitenkant ...........................................................1.7, 1.98 → 1.105
instrumentenpaneel ................................................................. 1.98
vermoeidheidsdetector ....................................................... 2.58 – 2.59
versnellingshendel ......................................................................... 2.15
verstellen van de koplampen .......................................... 1.104 – 1.105
verstellen van de voorstoelen ............................................1.21 → 1.23
vervangen van een lamp ...................................................5.18 → 5.24
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.51
scheidingsnet ..............................................................3.53 → 3.55
verwarming ......................................................3.6 → 3.13, 3.19 – 3.20
verwisselen van een wiel .................................................... 5.13 – 5.14
voorstoel
bestuurder met geheugen ....................................................... 1.28
voorstoelen
met elektrische bediening ............................................ 1.24 – 1.25
met handmatige bediening ...................................................... 1.21
verstellen .....................................................................1.21 → 1.23
W
waarneming van voertuigen ..............................................2.36 → 2.42
waarneming van voetgangers ...........................................2.36 → 2.42
waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook ..................2.43 → 2.50
waarschuwing vermoeidheidsdetector ............................... 2.58 – 2.59
wassen ..............................................................................4.16 → 4.18
wieldoppen .....................................................................................5.11
wieldopsleutel ....................................................................5.10 → 5.12
wielen (veiligheid) ..............................................................5.15 → 5.17
wielmoersleutel .............................................................................. 5.10
wielsleutel ..........................................................................5.10 → 5.12
Z
zekeringen .......................................................................... 5.28 – 5.29
zijknipperlichten
vervangen van een lamp ........................................
................. 5.24
zonnegordijnen .............................................................................. 3.29
zonneklep ...................................................................................... 3.29
zonnescherm ................................................................................. 3.29
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1183-8 – 99 91 061 34S – 11/2019 – Edition néerlandaise
à999106134Sîòòä DA
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
-
311
-
312
-
313
-
314
-
315
-
316
-
317
-
318
-
319
-
320
-
321
-
322
-
323
-
324
-
325
-
326
-
327
-
328
-
329
-
330
-
331
-
332
-
333
-
334
-
335
-
336
-
337
-
338
-
339
-
340
-
341
-
342
-
343
-
344
-
345
-
346
-
347
-
348
-
349
-
350
-
351
-
352
-
353
-
354
-
355
-
356
-
357
-
358
-
359
-
360
-
361
-
362
-
363
-
364
-
365
-
366
-
367
-
368
-
369
-
370
-
371
-
372
-
373
-
374
Renault Scenic de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor