Renault Nieuwe Master Handleiding

Merk: Renault

Model: Nieuwe Master

Type: Handleiding

Renault MASTER

Instructieboekje

Castrol, exclusieve partner van Renault

Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol

ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur

van uw Renault.

Aanbevolen door Renault

renault.com

Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07

0.1

NLD_UD56966_1

Bienvenue (X62 - Renault)

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

Welkom aan boord van uw auto

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:

 en  Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor

handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

➥ Overal in de handleiding verwijst een overdracht naar een pagina.

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.

accès

véhicule ................................................

(page courante)

éclairage

extérieur ...............................................

(page courante)

vitres ..........................................................

(page courante)

pneumatiques ............................................

(page courante)

trappe à carburant .....................................

(page courante)

rétroviseurs ................................................

(page courante)

0.2

NLD_UD59899_1

L’extérieur (X62 - Renault)

BUITENKANT

Elektrische ruiten ➥ 3.17

Wissen voorruit ➥ 1.107 en ➥ 5.38

Ontwasemen ➥ 3.4 en ➥ 3.7

Verlichting: werking ➥ 1.110

Verlichting: vervangen ➥ 5.21

L Tanken van brandstof ➥ 1.118

De banden ➥ 5.18

Onderhoud van de car-

rosserie ➥ 4.15

Spiegels ➥ 1.105

Sleutel/afstandsbediening ➥ 1.2

Zender / ontvanger ➥ 1.8

portieren vergrendelen/ontgrende-

len ➥ 1.10

position de conduite

réglages ...............................................

(page courante)

sièges ........................................................

(page courante)

rangements/aménagements ......................

(page courante)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

enfants .......................................................

(page courante)

0.3

NLD_UD59900_1

L’habitacle (X62 - Renault)

INTERIEUR

De juiste zithouding ➥ 1.23

Op de voorplaats(en) ➥ 1.20

Hoofdsteunen voor ➥ 1.19

Voor de veiligheid van de kinde-

ren ➥ 1.40

Opbergruimtes, indeling interieur

➥ 3.23

Transport van goederen ➥ 3.32

ACHTERBANK ➥ 3.29

Hoofdsteun achter ➥ 1.19

poste de conduite ......................................

(page courante)

planche de bord .........................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

commandes ...............................................

(page courante)

0.4

NLD_UD59901_1

Poste de conduite (X62 - Renault)

BESTUURDERSPOSITIE

Instrumentenpaneel ➥ 1.86

Knoppen boordcomputer

➥ 1.100

Snelheidsregelaar ➥ 2.48

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.45

Ontgrendelen van de motor-

kap ➥ 4.2

Verlichting buitenkant ➥ 1.110

Afstellen van het stuurwiel

➥ 1.81

Startschakelaar ➥ 2.3

Verwarming-/

Airconditioningsysteem ➥ 3.4

Multimediascherm ➥ 1.92

Versnellingshendel. ➥ 2.15

Laadzone telefoon ➥ 3.23

aides à la conduite.....................................

(page courante)

assistance à la conduite ............................

(page courante)

conduite .....................................................

(page courante)

0.5

NLD_UD59981_1

Aides à la conduite (X62 - Renault)

RIJHULPSYSTEMEN

ABS (antiblokkeersysteem)

ESC (elektronische stabiliteitscontrole)

Rembekrachtiging

Actieve noodrem

Hulp bij wegrijden op een helling

➥ 2.20

Stop and Start ➥ 2.4

Waarschuwing bij verlies van ban-

denspanning ➥ 2.32

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.45

Lane departure warning ➥ 2.35

Dodehoekwaarschuwing ➥ 2.39

Snelheidsregelaar ➥ 2.48

Parkeerhulp ➥ 2.53

Achteruitrijcamera ➥ 2.57

airbags ......................................................

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(page courante)

0.6

NLD_UD59982_1

Sécurité à bord (X62 - Renault)

VEILIGHEID IN DE AUTO

Voorste Airbags ➥ 1.28

Deactiveren van de passa-

giersairbag voorin ➥ 1.78

Zijdelingse Airbags ➥ 1.33

Autogordels ➥ 1.23

identification du véhicule ...........................

(page courante)

plaques d’identification véhicule ................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

0.7

NLD_UD59983_1

Identification (X62 - Renault)

EEN AUTO IDENTIFICEREN - ETIKETTEN

Identificatieplaatje motor

➥ 6.4

Beoordeling van een voertuigidentifica-

tienummer ➥ 6.2

Bandenspanningsetiketten ➥ 2.32

➥ 4.11

Identificatieplaatje ➥ 6.2

niveaux ......................................................

(page courante)

batterie.......................................................

(page courante)

0.8

NLD_UD59984_1

Compartiment moteur (X62 - Renault)

DE MOTORRUIMTE (periodiek onderhoud)

Motorkap openen ➥ 4.2

Koelvloeistof ➥ 4.8

Dop motoroliereservoir ➥ 4.6

Peilstaaf motorolie ➥ 4.4

Ruitensproeiervloeistof ➥ 4.8

remvloeistof ➥ 4.8

Accu: ➥ 4.13

dépannage ................................................

(page courante)

balais d’essuie-vitre ...................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

fusibles ......................................................

(page courante)

remorquage ...............................................

(page courante)

0.9

NLD_UD60006_1

Dépannage (X62 - Renault)

PECHHULP

Vervangen van een/de

ruitenwisserblad(en) voorruit

➥ 5.38

Vervangen van

de lampen van de kop-

lampen ➥ 5.21

Sleeppunt voor ➥ 5.39

Vervangen van de

lampen van de achter-

lichten ➥ 5.24

Sleeppunt achter ➥ 5.39

Zekeringen ➥ 5.27

Lekke band:

De gereedschappen ➥ 5.4

Reservewiel ➥ 5.2

VERWISSELEN VAN EEN

WIEL ➥ 5.16

0.10

NLD_UD12870_1

Filler NU (X62 - Renault)

0.11

NLD_UD29902_2

Sommaire Général (X95 - B95 - D95 - K95 - E33 - X38 - X62 - X32 - X98 - X07 - Renault)

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.12

NLD_UD56969_1

Filler NU (X62 - Renault)

1.1

NLD_UD64577_4

Sommaire 1 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Sleutel, afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Extra vergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Zender, ontvanger handsfree toegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Hoofdsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

Op de voorplaats(en) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Veiligheidsvoorzieningen bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78

Stuurwiel met stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Bedieningsorganen stuurinrichting links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Bedieningsorganen rechts stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84

Controleen waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92

Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103

Buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.105

Ruitenwisser, Ruitensproeier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.107

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.110

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.115

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.117

Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.118

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.120

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

NLD_UD62056_2

télécommande à radiofréquence : généralités (X62 - Renault)

Clé, télécommande

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/3)

FM-afstandsbediening B

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendel de voorportieren of, afhanke-

lijk van het voertuig, alle portieren/klep-

pen. ➥ 1.5.

3 Sleutel voor contact, portieren en tank-

dop.

4 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte

en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-

ren.

FM-afstandsbediening A

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Sleutel voor contact, portieren en tank-

dop.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan

warmte, koude of vocht.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.3

NLD_UD62056_2

télécommande à radiofréquence : généralités (X62 - Renault)

Bereik van de FM-

afstandsbediening

Het bereik van de afstandsbediening wordt

beïnvloed door de omgeving. Let er bij het

vasthouden van de afstandsbediening op

dat de portieren niet per ongeluk worden

vergrendeld of ontgrendeld.

Opmerking: als er bij bepaalde uitvoerin-

gen geen portier wordt geopend binnen on-

geveer twee minuten na het ontgrendelen,

worden de portieren weer automatisch ver-

grendeld.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de afs-

tandsbediening.

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/3)

FM-afstandsbediening D

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendel de voorportieren of, afhanke-

lijk van het voertuig, alle portieren/klep-

pen. ➥ 1.5.

3 Sleutel voor contact, portieren en tank-

dop.

5 Om het inzetstuk vrij te maken van zijn

houder, drukt u op de knop 5, het komt

vanzelf naar buiten. Druk op de knop 5 en

begeleid het inzetstuk tot in zijn houder.

6 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte

en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-

ren.

FM-afstandsbediening C

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Sleutel voor contact, portieren en tank-

dop.

5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-

zetstuk van de sleutel van de afstands-

bediening C.

Om het inzetstuk vrij te maken van zijn

houder, drukt u op de knop 5, het komt

vanzelf naar buiten.

Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-

stuk tot in zijn houder.

1.4

NLD_UD62056_2

télécommande à radiofréquence : généralités (X62 - Renault)

Vervangen, extra sleutel of zender-

ontvanger nodig.

Ga uitsluitend naar een merkdealer.

– Het vervangen van een sleutel met

afstandsbediening moet altijd bij een

merkdealer gebeuren, want het sys-

teem moet daarbij opnieuw ingeleerd

worden met alle sleutels.

– Afhankelijk van de auto, kunt u tot

maximaal vier afstandsbedieningen

of twee zender-ontvangers gebrui-

ken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur

van ongeveer twee jaar.

De accu vervangen ➥ 5.34.

Zender-ontvanger handsfree

toegang E

Hiermee kunnen de portieren van de auto

automatisch vergrendeld/ontgrendeld

worden. ➥ 1.8.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (3/3)

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.5

NLD_UD62057_2

télécommande à radiofréquence : utilisation (X62 - Renault)

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)

De auto kan met de afstandsbedieningen A

en B worden vergrendeld en ontgrendeld.

Deze worden gevoed door een batterij die

kan worden vervangen. ➥ 5.34.

Portieren vergrendelen

Druk op de vergrendelknop 1. De alarmknip-

perlichten en zijknipperlichten knipperen

twee keer om het vergrendelen te beves-

tigen.

Opmerking: als een portier (of de achter-

klep) open of niet goed gesloten is, wordt

deze snel vergrendeld en weer ontgren-

deld zonder dat de alarmknipperlichten en

zijknipperlichten knipperen, afhankelijk van

de auto.

Ontgrendelen van de portieren

Met een druk op knop 2 kunnen de portie-

ren ontgrendeld worden. Het ontgrende-

len wordt bevestigd doordat de alarmknip-

perlichten en de zijknipperlichten één keer

knipperen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

De portieren van binnenuit vergrende-

len/ontgrendelen ➥ 1.10.

1.6

NLD_UD62057_2

télécommande à radiofréquence : utilisation (X62 - Renault)

Afstandsbedieningen C en D worden ge-

bruikt om de portieren en de bagageruimte

te vergrendelen/ontgrendelen.

Deze worden gevoed door een batterij die

kan worden vervangen. ➥ 5.34.

Portieren vergrendelen

Met een druk op knop 1 kunnen de portieren

vergrendeld worden.

Met een korte druk op knop 3 vergrendelt/

ontgrendelt u de achterklep en, afhankelijk

van de auto, de schuifdeuren.

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/2)

De alarmknipperlichten en zijknipperlichten

knipperen twee keer om het vergrendelen

te bevestigen.

Opmerking: als een portier (of de achter-

klep) open of niet goed gesloten is, wordt

deze snel vergrendeld en weer ontgren-

deld zonder dat de alarmknipperlichten en

zijknipperlichten knipperen, afhankelijk van

de auto.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Ontgrendelen van de portieren

Met een korte druk op de knop 2 ontgren-

delt u de voorportieren of, afhankelijk van de

auto, alle portieren.

Afhankelijk van de auto, vergrendelt u met

twee korte achtereenvolgende drukken op

knop 2 alle portieren.

Met een korte druk op knop 3 ontgrendelt/

vergrendelt u de achterklep en, afhankelijk

van de auto, de schuifdeuren. Het ontgren-

delen wordt bevestigd doordat de alarm-

knipperlichten en de zijknipperlichten één

keer knipperen.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

super condamnation des portes ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.7

NLD_UD50749_4

Super condamnation (X61 - X62 - Renault)

Supercondamnation

EXTRA VERGRENDELING

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen

hiermee de portieren worden vergrendeld en

niet met de handgrepen aan de binnenkant

van de portieren worden ontgrendeld (na het

inslaan van een ruit om het portier van bin-

nenuit te openen).

Activeren van de extra

portiervergrendeling

Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer

knipperen van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 2.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

knipperen van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mains libres ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.8

NLD_UD56974_1

Badge accès mains libres (X62 - Renault)

Emetteur-récepteur accès mains libres

ZENDER, ONTVANGER MET HANDSFREE TOEGANG: gebruik (1/2)

Bij de auto’s met zender-ontvanger 1, is het

naast de gebruiksmogelijkheden van de af-

standsbediening mogelijk automatisch te

vergrendelen/ontgrendelen als hij aanwezig

is in een van de toegangszones 2.

N.B.: de zender-ontvanger handsfree toe-

gang werkt uitsluitend voor de voorportieren

en de achterklep.

Deze wordt gevoed door een batterij die kan

worden vervangen. ➥ 5.36.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.9

NLD_UD56974_1

Badge accès mains libres (X62 - Renault)

Ontgrendelen van de auto

Druk, met de zender/ontvanger in één van

de toegangszones 2, op de knop 3 of 4: alle

portieren ontgrendelen.

De alarmknipperlichten bevestigen de ont-

grendeling van de portieren met één keer

knipperen.

ZENDER, ONTVANGER MET HANDSFREE TOEGANG: gebruik (2/2)

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de af-

standsbediening.

Vergrendelen van de auto

Druk, met de zender/ontvanger in één van

de toegangszones 2, op de knop 3 of 4: alle

portieren vergrendelen.

De alarmknipperlichten bevestigen de ver-

grendeling van de portieren door gedu-

rende 4 seconden op te lichten.

N.B.: als een portier (of de achterklep) open

of niet goed gesloten is, vergrendelen/ont-

grendelen alle portieren en de achterklep

snel zonder dat de alarmknipperlichten knip-

peren of oplichten.

2 2

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.10

NLD_UD59477_2

Verrouillage/déverrouillage des portes (X62 - Renault)

Verrouillage, déverrouillage des portes

VERGRENDELEN EN ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

Als de afstandsbediening niet

werkt

In sommige gevallen werkt de FM-

afstandsbediening niet:

– batterij van de FM-afstandsbediening of

de accu van de auto is leeg, enz.

– door het gebruik van elektronische appa-

raten in de buurt van de afstandsbedie-

ning werken (bijv. mobiele telefoon);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– om de geïntegreerde sleutel van de FM-

afstandsbediening te gebruiken om het

linkervoorportier te ontgrendelen;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

Met de hand

Gebruik van de sleutel

Vergrendel of ontgrendel de portieren die

uitgerust zijn met een slot door de sleutel

diep in het slot 1 te steken, en daarna de

sleutel te draaien.

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 2

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-

ren of met de noodsleutel voor de voorpor-

tieren.

1.11

NLD_UD59477_2

Verrouillage/déverrouillage des portes (X62 - Renault)

Vergrendeling van de portieren

met geopende achterklep

Om de auto te vergrendelen met een ge-

opende klep (transport van lading met ge-

opende achterklep, enz.), of als u zich in een

zone bevindt met sterke elektromagnetische

straling, of als de sleutel defect is: druk, bij

stilstaande motor, langer dan vijf secondes

op de knop 3.

Laat uw sleutel, afstandsbedie-

ning of zender-ontvanger nooit

in de auto liggen, als u de auto

verlaat.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Vergrendelen van de

portieren en kleppen zonder

afstandsbediening

Druk met stilstaande motor, gesloten

achterportieren en een geopend voorpor-

tier, langer dan vijf seconden op de scha-

kelaar 3.

Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,

voordat u de auto verlaat.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

Het ontgrendelen van buitenaf van de auto

is alleen mogelijk met de sleutel of de af-

standsbediening, voor het bestuurderspor-

tier.

Waarschuwingslampje van de

portieren

Wanneer het contact aan is, geeft het 3

waarschuwingslampje in de schakelaar de

staat van de portiervergrendeling aan:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Contact uit, als u de portieren vergrendelt

blijft het lampje branden en dooft daarna.

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 3 bedient alle portieren tege-

lijk.

Als een portier (of achterklep) open of niet

goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-

len de portieren snel.

VERGRENDELEN EN ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

condamnation des portes ..........................

(page courante)

verrouillage des portes ..............................

(page courante)

condamnation automatique des ouvrants

en roulage..................................................

(page courante)

1.12

NLD_UD59478_2

condamnation automatique des ouvrants en roulage (X62 - Renault)

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

U heeft de keus of u deze functie wilt ge-

bruiken of niet.

De werking van de

startvergrendeling

Na het starten van de auto vergrendelt het

systeem automatisch alle portieren en klep-

pen zodra de auto een snelheid van onge-

veer 7 km/u bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch

– Door te drukken op de schakelaar van de

portiervergrendeling 1;

– bij stilstaande auto, door een voorportier

te openen van in de auto.

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Om dit te activeren: zet het contact aan en

houd de schakelaar 1 ongeveer vijf secon-

den ingedrukt tot u een geluidssignaal hoort.

Het controlelampje verschijnt als de portie-

ren vergrendeld zijn.

Om dit te deactiveren: houd met het con-

tact aan de schakelaar 1 ongeveer vijf se-

conden ingedrukt tot u een geluidssignaal

hoort. Het controlelampje verdwijnt.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

storingen

Als u een storing constateert (geen auto-

matische vergrendeling en het schakelaar-

lampje 1 verschijnt niet bij het vergrendelen

van de portieren), controleer dan eerst of

alle kleppen en portieren goed gesloten zijn.

Als ze goed gesloten zijn en het probleem

aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.

Controleer ook of de vergrendeling niet per

ongeluk uitgeschakeld staat.

Als dit het geval is, activeer hem dan weer na

het contact uit en weer aangezet te hebben.

alarme sonore............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.13

NLD_UD56977_1

portes avant (X62 - Renault)

Portes

VOORPORTIEREN (1/2)

Openen van buitenaf

Ontgrendel met de sleutel een van de portie-

ren met slot 2.

Auto’s met afstandsbediening

Trek aan de portierhandgreep 1.

Auto’s met zender-ontvanger

Druk op de knop 3 en trek aan handgreep 1.

Sluiten van buitenaf

Druk tegen het portier. Vergrendel het slot 2

met de sleutel of gebruik de afstandsbedie-

ning of de zender-ontvanger handsfree toe-

gang door op de knop 3 te drukken.

Openen van binnenuit

Trek aan de handgreep 4 en open de deur.

Sluiten van binnenuit

Trek uitsluitend aan het portier met portier-

handgreep 5.

Opmerking: gebruik de handgreep 4 niet

om het portier te sluiten.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.14

NLD_UD56977_1

portes avant (X62 - Renault)

VOORPORTIEREN (2/2)

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.15

NLD_UD12814_1

portes latérales coulissantes (X62 - Renault)

SCHUIFDEUR (1/2)

Openen van binnenuit

Trek de hendel 2 naar achteren en open de

schuifdeur tot hij blokkeert.

Openen van buitenaf

Ontgrendel het slot met de sleutel, of, voor

de auto’s die hiermee uitgerust zijn, gebruik

de afstandsbediening.

Trek de handgreep 1 naar u toe en schuif de

deur naar achteren.

N.B.: de zender-ontvanger heeft geen in-

vloed op de schuifdeur (geen knop op de

portierhandgreep).

Sluiten van buitenaf

Trek aan de portierhandgreep 1 en laat de

deur naar de voorkant van de auto schuiven

tot de deur helemaal gesloten is. Vergrendel

het slot met de sleutel of met de afstands-

bediening.

Sluiten van binnenuit

Trek de hendel 2 naar voren en sluit de deur

tot hij vast klikt.

Handmatig vergrendelen van

binnenuit

Druk de knop 3 omlaag.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.16

NLD_UD12814_1

portes latérales coulissantes (X62 - Renault)

Aanbevelingen bij het gebruik

van de schuifdeur.

Het openen of sluiten van

de schuifdeur moet, net als

het openen en sluiten van de andere

deuren, met de nodige voorzichtigheid

gebeuren.

– Let op dat geen mens, lichaamsdeel,

dier of voorwerp gevaar loopt bij de

beweging.

– Gebruik voor het bewegen van de

deur uitsluitend en alleen de hand-

grepen aan de binnenkant en aan de

buitenkant van de auto.

– Beweeg de deur zowel bij het openen

als bij het sluiten niet met geweld.

– Let op dat u, als de auto op een hel-

ling staat, de schuifdeur voorzichtig

geheel open of dicht schuift tot hij

blokkeert.

– Het is streng verboden met een ge-

opende schuifdeur te rijden, contro-

leer voor u wegrijdt of de deur goed

is gesloten.

Kinderslot

Met geopend portier, laat de hendel 4 kante-

len en sluit het portier.

Nu is het portier van binnenuit vergrendeld.

U kunt het portier alleen nog van buitenaf

openen.

SCHUIFDEUR (2/2)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.17

NLD_UD56979_1

portes arrière (X62 - Renault)

Trek aan de handgreep 4 om het portier te

openen.

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achterlich-

ten hierdoor aan het zicht ont-

trokken worden. Waarschuw de andere

weggebruikers voor de aanwezigheid

van uw auto door middel van de geva-

rendriehoek of op een andere, in het land

waar u bent, voorgeschreven manier.

ACHTERDEUREN (1/2)

Openen van buitenaf

Ontgrendel het slot 1 met de sleutel of ge-

bruik voor auto’s die hiermee uitgerust zijn,

de afstandsbediening of de zender-ontvan-

ger vrije toegang door te drukken op de

knop 3. Trek de handgreep 2 naar u toe en

open het portier.

Deuren openen op 180°

Open het portier maar niet tot de aanslag.

Maak de trekstang 7 los van zijn houder 5.

Vergrendel de trekstang op de haak 6.

Open de deur zover mogelijk.

Laat bij harde wind de klapdeu-

ren achter niet open. Risico

van verwonding.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

1.18

NLD_UD56979_1

portes arrière (X62 - Renault)

ACHTERDEUREN (2/2)

Deuren openen op 270°

Verwijder de trekstang uit zijn houder zoals

bij het openen op 180°. Open het portier vol-

ledig tot de magneten 8 elkaar raken.

Sluiten van buitenaf

Sluit eerst de linkerdeur tot hij bijna dicht is

en sla hem dan dicht.

Doe daarna hetzelfde met de rechterdeur.

Vergrendel.

Openen van binnenuit

Zet de hendel 9 omlaag en druk tegen het

portier A.

Druk de hendel 4 van u af en open het por-

tier B.

Sluiten van binnenuit

Doe eerst de deur B bijna dicht en sla hem

dan dicht.

Doe daarna hetzelfde met deur A met ge-

bruik van de portierhandgreep 10.

Vergrendelen, ontgrendelen

Kantel de knop 11.

4 11

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

A B

appuis-tête .................................................

(page courante)

1.19

NLD_UD56981_1

Appuis-tête (X62 - Renault)

Appuis-tête

HOOFDSTEUNEN

Hoofdsteun hoger zetten

Schuif de hoofdsteun simpelweg omhoog.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op het lipje 1 en druk gelijktijdig de

hoofdsteun omlaag.

Hoofdsteun verwijderen

Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem

vrij door de lipjes 1 en 2 in te drukken.

Hoofdsteun terugplaatsen

Plaats de poten van de hoofdsteun met de

vertanding naar voren gekeerd in de ge-

leiders en schuif hem naar de gewenste

hoogte door het lipje 1 in te drukken.

Afstellen van de helling van de

hoofdsteun

(Afhankelijk van de auto)

druk het deel B in gewenste stand.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

réglage des sièges avant...........................

(page courante)

sièges avant ..............................................

(page courante)

sièges chauffants .......................................

(page courante)

1.20

NLD_UD56982_1

Sièges (X62 - Renault)

Afstellen van de lendensteun

(afhankelijk van de auto)

Draai de draaiknop 3 de ondersteun te ver-

stevigen of te verminderen.

Rugleuning verstellen

Beweeg de hendel 4.

Sièges avant

VOORSTOELEN (1/3)

Afstellen van de stoel A

Naar voren of naar achteren schuiven

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u hem

los. Controleer of de stoel vergrendeld is.

Afstellen van de hoogte van de zitting

Druk de hendel 2 zo vaak als nodig omlaag

of trek eraan om de zitting lager of hoger te

zetten.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

Stoelverwarming

(afhankelijk van de auto)

Contact aan, beweeg de schakelaar 5, het

geïntegreerde controlelampje licht op.

1.21

NLD_UD56982_1

Sièges (X62 - Renault)

VOORSTOELEN (2/3)

Afstellen van de verende stoel B

Naar voren of naar achteren schuiven

Trek de handgreep 11 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u hem

los. Controleer of de stoel vergrendeld is.

Rugleuning verstellen

Druk de hendel 7 omlaag of trek eraan.

Afstellen van de hoogte van de zitting

Beweeg de hendel 9 om de achterkant van

de zitkussen of de hendel 10 om de voor-

kant van de zitkussen in te stellen.

Afstellen van de lendensteun

Gebruik het pompje 12 om de ondersteu-

ning te versterken.

Druk de schakelaar 13 om de ondersteuning

te verzwakken.

Om de demping van de stoel in te stellen

Draai de kartelknop 6 naar rechts om de

demping te versterken of naar links om deze

te verzwakken.

Stoelverwarming

(afhankelijk van de auto)

Contact aan, beweeg de schakelaar 8, het

geïntegreerde controlelampje licht op.

Het systeem regelt met een thermostaat

de verwarming en schakelt hem uit, indien

nodig.

1.22

NLD_UD56982_1

Sièges (X62 - Renault)

VOORSTOELEN (3/3)

Afstellen van de draaistoel C

Stoel vooruit of achteruit schuiven

Beweeg de handgreep 15 om te ontgrende-

len. In de gewenste stand laat u hem los.

Controleer of de stoel vergrendeld is.

Zitting vooruit of achteruit schuiven

Trek de hendel 18 omhoog om de zitting van

de stoel vooruit of achteruit te schuiven.

Rugleuning verstellen

Druk de hendel 14 omlaag of trek eraan.

De “achteruit”-stand van de

stoel mag uitsluitend gebruikt

worden bij stilstaande auto en

stilstaande motor.

Afstellen van de helling van de zitting

Beweeg de hendel 16 om de helling van de

zitting af te stellen.

Afstellen van de hoogte van de

armsteunen

Draai de draaiknop 17 of 19.

Afstellen van de lendensteun

Gebruik het pompje 22 om de ondersteu-

ning te versterken.

Druk op de schakelaar 21 om de ondersteu-

ning te verzwakken.

Draaien van de stoelen

– Maak de gesp van de autogordel los uit

zijn sluiting;

– zet de armsteunen omhoog;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet het zitkussen zo laag mogelijk;

– zet de rugleuning verticaal;

– open het portier;

– til de hendel 20 omhoog en draai de stoel

om hem te ontgrendelen uit zijn stand

“vooruit” en laat daarna de hendel 20 los.

Terugzetten in de rijstand

– Draai de stoel in de stand “vooruit”;

– controleer of de stoel goed vergrendeld

is;

– stel de stoel op uw zithouding af.

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage de la position de conduite .............

(page courante)

réglage des sièges ....................................

(page courante)

1.23

NLD_UD59481_2

Ceintures de sécurité avant (X62 - Renault)

Ceintures de sécurité

AUTOGORDELS (1/3)

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas enz. uitgetrokken te hebben).

Dat is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug.

– Verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– Stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel deze om een zo goed mogelijk

zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

1.24

NLD_UD59481_2

Ceintures de sécurité avant (X62 - Renault)

AUTOGORDELS (2/3)

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

Stoel met armsteun(en)

Zorg dat de autogordel onder de armsteun 6

loopt en de gesp 3 in de sluiting 5 vastklikt.

Zet de armsteun 7 aan portierzijde (bewe-

ging A) omlaag.

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen.

Laat de heupgordel onder de armsteun 7

en de schoudergordel over de armsteun 7

lopen.

Druk de gesp in de sluiting (controleer de

vergrendeling door aan de gesp te trekken).

Waarschuwingslampje

van het niet dragen van

de autogordels voor

Dit verschijnt op het centrale display wan-

neer de motor wordt gestart als de vei-

ligheidsgordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt (als de stoel bezet is). Als de

veiligheidsgordel niet is vastgemaakt bij een

snelheid van meer dan 20 km/u, knippert

de waarschuwing en klinkt er gedurende

120 seconden een geluidssignaal.

Afhankelijk van de auto knippert dit als de

gordel van de passagier voorin niet is vast-

gemaakt.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

1.25

NLD_UD59481_2

Ceintures de sécurité avant (X62 - Renault)

Hoogteverstelling van de

autogordels voor

Gebruik de knop 8 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem over de

borstkas loopt zoals afgebeeld.

Druk op de knop 8 en zet de gordel omhoog

of omlaag.

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

AUTOGORDELS (3/3)

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-

nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg voor speciale

gevallen (bijv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling

kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan

verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het

portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel

nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels

die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking

belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of

blijven haken achter personen of voorwerpen).

1.26

NLD_UD59480_3

Ceintures de sécurité arrière (X62 - Renault)

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

AUTOGORDELS ACHTER (1/2)

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Achtergordels met

oprolmechanisme 1

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 2 in de sluiting 3 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 2

te trekken).

Heupgordels met handmatige

verstelling 5

De riem van de heupgordel moet vlak over

de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

Om de gordel strakker te zetten, trekt u aan

het vrije einde 6 van de gordel.

Om de gordel slapper te zetten, kantelt u de

stelgesp 4 haaks op de gordel, en drukt u de

gesp in waarbij u gelijktijdig aan de heupgor-

del 5 trekt.

2 3

Ontgrendelen

Druk op de knop van de sluiting 3, de gordel

wordt nu door het oprolmechanisme terug-

getrokken. Begeleid hem.

1.27

NLD_UD59480_3

Ceintures de sécurité arrière (X62 - Renault)

AUTOGORDELS ACHTER (2/2)

Speciale opmerking voor

uitvoeringen met een

achterbank met drie stoelen.

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-

nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Vervoer nooit een passagier op de middel-

ste zitplaats.

Het label A geeft aan dat het verboden is

voor passagiers om op andere plekken te

zitten dan de voorziene stoelen.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires à la ceinture

avant ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs de ceintures

de sécurité avant .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.28

NLD_UD59482_2

dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X62 - Renault)

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/5)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– airbags bestuurder en passagier

voorin

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanners drukt de inzittende

vast op zijn stoel en de krachtbegrenzer;

– voorin airbag .

– Laat al deze veiligheids-

voorzieningen controleren na

een aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

De passagiersairbag beschermt de

passagier(s) voorin (afhankelijk of er

voorin een stoel of een bank is).

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem een plunjer acti-

veren die onmiddellijk de gordel strak trekt.

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

1.29

NLD_UD59482_2

dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X62 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/5)

Airbags van bestuurder en

passagier voorin

Deze zijn gemonteerd in de voorstoelen aan

bestuurderskant en, afhankelijk van de auto,

ook aan passagierskant.

Afhankelijk van de auto geeft de markering

airbag op stuurwiel en het dashboard (zone

airbag A) aan dat deze voorziening aanwe-

zig is.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier voorin;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– een uniek waarschuwingslampje

å;

– aparte opname-elementen.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale botsing worden de

airbags snel opgeblazen; deze vangen de

klap op van het hoofd en de borstkas van de

bestuurder tegen het stuurwiel en het hoofd

van de passagier tegen het dashboard.

Daarna lopen ze weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

Storingen

å Het oranje controlelampje ver-

schijnt bij het aanzetten van het contact of

bij het starten van de motor en het verdwijnt

weer na enkele seconden.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,

dat de bescherming in de tussenliggende

periode misschien niet optimaal is.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.30

NLD_UD59482_2

dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X62 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/5)

In de volgende situaties werken de gor-

delspanners of airbags.

Bij een frontale botsing tegen een star

(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-

heid van 25 km/u of hoger.

Bij een frontale botsing met een ander, ge-

lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-

tactzone van meer dan 40% en een snelheid

van 56 km/u of hoger voor de twee voertui-

gen.

Bij een botsing tegen de zijkant door een

ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met

een snelheid van 50 km/u of hoger.

1.31

NLD_UD59482_2

dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X62 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/5)

In de volgende voorbeelden kunnen de

gordelspanners of de airbags in werking

treden:

– Botsing onder de auto, zoals een stoep-

rand;

– gaten in het wegdek;

– een val of harde landing;

– stenen.

– ...

In de volgende voorbeelden bestaat het

gevaar dat de gordelspanners ofairbags

niet geactiveerd worden:

– botsing van achteren, zelfs een zware;

– als de auto omslaat;

– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor-

of achterkant van de auto;

– frontale botsing tegen een obstakel met

een scherpe hoek;

– ...

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.32

NLD_UD59482_2

dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X62 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (5/5)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Zit niet te dicht op het stuurwiel tijdens het rijden: ga zo zitten dat uw armen licht gebogen zijn ➥ 1.23. Zo blijft er voldoende ruimte over voor

een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN ZOLANG DE AANVULLENDE

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN (VEILIGHEIDSGORDEL) VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN. ➥ 1.78.

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires aux ceintures

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.33

NLD_UD20060_5

Dispositifs de protection latérale (S65 - B65 - C65 - X62 - Renault)

Dispositifs de protection latérale

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Zijairbags

De zijairbags zijn aan de kant van de portie-

ren ondergebracht in de rugleuning van de

voorstoelen en komen in werking om de in-

zittenden te beschermen bij een zware aan-

rijding tegen de zijkant.

De spleten in de rugleuningen

voor (aan de kant van het por-

tier) komen overeen met de

zone waarbinnen de airbag

zich kan opblazen: het is verboden hier

voorwerpen in te stoppen.

Waarschuwingen inzake de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van de zijairbag belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De ruimte tussen de rugleuning van de achterbank en de bekleding is de zone waarbin-

nen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaatsen.

Afhankelijk van de auto, herinnert een

pictogram op de voorruit aan de aanwe-

zigheid van de aanvullende veiligheids-

voorzieningen (airbags, gordelspanners,

enz.) in het interieur.

1.34

NLD_UD56987_1

Dispositifs de retenu complémentaires (X62 - Renault)

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

Storingen

Het controlelampje 1 å gaat branden

bij het aanzetten van het contact en dooft na

enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.

Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-

dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer

zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de

auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners

(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-

teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel

nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem

werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte

van deze wbijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.35

NLD_UD56988_1

Sécurité enfants : généralités (X62 - Renault)

Sécurité enfants : généralités

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX-

verankeringen laten controleren.

Als u wilt voorkomen dat de

portieren worden geopend, ge-

bruikt u de functie “Kinderslot”.

➥ 1.10.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.36

NLD_UD56988_1

Sécurité enfants : généralités (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken.

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

1.37

NLD_UD56989_1

Sécurité enfants : choix du siège enfant (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.38

NLD_UD56990_1

Sécurité enfants : fixation du siège enfant (X62 - Renault)

choix de la fixation du siège enfant

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX-systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Bevestiging met ISOFIX-systeem

Goedgekeurde ISOFIX kinderzitjes zijn ge-

standaardiseerd volgens de huidige regel-

geving als één van de drie onderstaande

gevallen van toepassing is:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX-gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX-systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX-systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX-kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

1.39

NLD_UD56990_1

Sécurité enfants : fixation du siège enfant (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

De ISOFIX-verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX-systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

– Zet de hoofdsteun in de hoogste stand of

verwijder hem;

– leid de gordel 2 (geleverd bij de stoel)

tussen de twee poten van de hoofdsteun

achter;

– de haak 3 moet bevestigd zijn aan de

ring 4 achter de rugleuning en zijn aan-

geduid met het pictogram

;

– trek de riem strak.

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel en zijn

te herkennen aan een symbool

ü.

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje goed tegen de rugleu-

ning van de stoel in de auto is

geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje

niet altijd op de zitting van de stoel in de

auto.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.40

NLD_UD62318_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (X62 - Renault)

installation du siège enfant, généralités

KINDERVEILIGHEID: installatie van kinderzitje, algemeen (1/2)

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de autogordels los

voordat u de grendels vastzet.

Controleer of het kinderzitje, door het in-

stalleren ervan in de auto, niet loskomt

van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Op de voorplaats(en)

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke

voorschriften en volg de aanwijzingen van

de schema’s op de volgende bladzijden.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– bij auto’s die hiermee uitgerust zijn,

schuift u de stoel zo ver mogelijk naar

achteren;

– voor auto’s die hiermee uitgerust zijn, zet

de rugleuning enigszins schuin (onge-

veer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

Zet de hoofdsteun van de stoel steeds goed

omhoog zodat deze het kinderzitje niet hin-

dert ➥ 1.19.

Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit

mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien

nodig naar voren (voor de nodige ruimte op

de achterste zitplaatsen voor de passagiers

of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat

achterstevoren staat, mag het dashboard

niet raken en mag niet maximaal naar voren

worden geschoven.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden. De schema’s op

de volgende bladzijden geven aan waar een

kinderzitje gemonteerd kan worden.

1.41

NLD_UD62318_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)

Een kinderzitje met een vloers-

teun mag nooit worden geïns-

talleerd op de middelste zit-

plaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Zitplaats achterin

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind:

– Zet de stoel vóór het kind niet verder naar

achteren dan tot halverwege de stelrails.

– Kantel de rugleuning niet te ver (maxi-

maal 25°) en plaats de zitting zo hoog

mogelijk.

Verwijder altijd de hoofdsteun van de achter-

stoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst.

➥ 1.19. Dit moet gebeuren voordat u het kin-

derzitje plaatst.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.42

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

uitvoering bestelwagen met 2 zitplaatsen

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

1.43

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/24)

uitvoering bestelwagen met 2 zitplaatsen MET PASSAGIERS AIRBAG ZONDER PASSAGIERS AIRBAG

Groep van het kinderzitje Gewicht van het kind Zitplaats voorpassagier Zitplaats voorpassagier

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0 +

< tot 13 kg U(1) U

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 + en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.44

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (3/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

uitvoering bestelwagen met 3 zitplaatsen

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

1.45

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (4/24)

uitvoering bestelwagen met 3 zitplaatsen MET PASSAGIERS AIRBAG ZONDER PASSAGIERS AIRBAG

Groep van het kinderzitje Gewicht van het kind

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats voor

aan de zijkant

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats voor

aan de zijkant

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0 +

< tot 13 kg U(1) U(1) U U

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 + en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U(1) U U

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U(1) U U

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U(1) U U

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.46

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (5/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

²Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

7-zits uitvoering met dubbele cabine

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

1.47

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (6/24)

7-zits uitvoering met dubbele cabine MET PASSAGIERS AIRBAG

ZONDER

PASSAGIERS AIRBAG

Zitplaatsen

zijkant

achter

Middelste

zitplaatsen

achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats

voor aan

de zijkant

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats

voor aan

de zijkant

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U(1) U(1) U U U X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U(1) U U U X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U(1) U U U X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U(1) U U U X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.48

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (7/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

²Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

6-zits uitvoering met dubbele cabine (3 voorstoelen en 3 achterstoelen)

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

1.49

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (8/24)

6-zits uitvoering met dubbele cabine

(3 voorstoelen en 3 achterstoelen)

MET PASSAGIERS AIRBAG

ZONDER

PASSAGIERS AIRBAG

Zitplaatsen

zijkant

achter

Achterplaats

midden

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats

voor aan

de zijkant

Middelste

zitplaats

voorpassagier

Zitplaats

voor aan

de zijkant

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U(1) U(1) U U U X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U(1) U U U X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U(1) U U U X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U(1) U U U X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.50

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (9/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

²Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

6-zits uitvoering met dubbele cabine (2 voorstoelen en 4 achterstoelen)

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

1.51

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (10/24)

6-zits uitvoering met dubbele cabine

(2 voorstoelen en 4 achterstoelen)

MET

PASSAGIERS AIRBAG

ZONDER

PASSAGIERS AIRBAG

Zitplaatsen

zijkant achter

Middelste

zitplaatsen

achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van het kind

Zitplaats voorin

passagier

Zitplaats voorin

passagier

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U(1) U U X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U U X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U U X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U U X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.52

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (11/24)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

²Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

5-zits uitvoering met dubbele cabine

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

1.53

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (12/24)

5-zits uitvoering met dubbele cabine

MET

PASSAGIERS

AIRBAG

ZONDER

PASSAGIERS AIRBAG

Zitplaatsen

zijkant achter

Achterplaats

midden

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Zitplaats voorin

passagier

Zitplaats voorin

passagier

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U(1) U U X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U(1) U U X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U(1) U U X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U(1) U U X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.54

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (13/24)

Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen Zitplaats voorin passagier Plaatsen achter

Groep van het kinderzitje

Gewicht van

het kind

MET

PASSAGIERS

AIRBAG (3)

ZONDER

PASSAGIERS

AIRBAG

zijdelings op de 2e rij

in het midden

op de 2e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X X X X

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U U U (1) X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U U U (1) X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U U U (2) UF (2) UF (2)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U U U (2) UF (2) UF (2)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de volgende bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.55

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (14/24)

(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

1.56

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (15/24)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

Plaats toegestaan voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.



Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van uitsluitend

een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-

gekeurd is als “Universeel”.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen

1.57

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (16/24)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

Plaats toegestaan voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.



Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van uitsluitend

een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-

gekeurd is als “Universeel”.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen

1.58

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (17/24)

Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen Passagiersstoelen voorin Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

MET PASSAGIERS

AIRBAG (3)

ZONDER

PASSAGIERS

AIRBAG

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

in het

midden

zijdelings

in het

midden

zijdelings

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U U U U U (1) X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U U U U U (1) X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.59

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (18/24)

(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;

controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder altijd de hoofdsteun van de achterstoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst.

➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voor-

komen.

1.60

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (19/24)

Combi-uitvoering met

8 zitplaatsen

Zitplaats voorin passagier Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

MET

PASSAGIERS AIRBAG

(3)

ZONDER

PASSAGIERS

AIRBAG

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

3e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U U U (1) X X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U U U (1) X X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U U U (2) UF (2) UF (2) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

U U U (2) UF (2) UF (2) X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de volgende bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.61

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (20/24)

(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;

controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

1.62

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

Plaats toegestaan voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.



Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van uitsluitend

een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-

gekeurd is als “Universeel”.

Combi-uitvoering met 8 zitplaatsen

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (21/24)

1.63

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (22/24)

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kin-

derzitje op de passagiersstoel

voorin plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.78.

Plaats toegestaan voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.



Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van uitsluitend

een vooruit geplaatst kinderzitje dat goed-

gekeurd is als “Universeel”.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Combi-uitvoering met 9 zitplaatsen

1.64

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (23/24)

Combi-uitvoering

met 9 zitplaatsen

Passagiersstoelen voorin Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

MET

PASSAGIERS AIRBAG

(3)

ZONDER

PASSAGIERS

AIRBAG

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

3e rij

in het

midden

zijdelings

in het

midden

zijdelings

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X X X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg U U U U U (1) X X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

U U U U U (1) X X X

Kinderzitje

vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

U (2) U (2) U (2) U (2) U (2) UF (2) UF (2) X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.65

NLD_UD59483_2

sieges enfant : installation par ceinture de securité (X62 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (24/24)

(3) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.78.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

UF = Plaats uitsluitend toegestaan voor bevestiging met autogordel van een vooruit geplaatst kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”;

controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder altijd de hoofdsteun van de achterstoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst.

➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voor-

komen.

1.66

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (1/12)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

Combi-uitvoering met 5 zitplaatsen

Plaatsen voor

Plaatsen achter

Groep van het kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte

van het

Isofix-zitje

zijdelings op de 2e rij

in het midden

op de 2e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X X X

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E X IL (1) X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

C, D X IL (1) X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X IUF - IL (2)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

X X X X

1.67

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/12)

1.68

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Combi 5 zitplaatsen

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de autogordels los

voordat u de grendels vastzet.

1.69

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (4/12)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Combi 6 zitplaatsen

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de autogordels los

voordat u de grendels vastzet.

1.70

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (5/12)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Combi-uitvoering met 6 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte

van het

Isofix-

zitje

in het

midden

zijdelings

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E X X IL (1) X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

C, D X X IL (1) X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) X IUF - IL (2)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

X X X X X

1.71

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1)Zet de stoel van de auto zo nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de

auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (6/12)

1.72

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (7/12)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

Combi-uitvoering met 8 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte

van het

Isofix-zitje

in het

midden

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

3e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E X IL (1) X X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

C, D X IL (1) X X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X IUF - IL (2) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

X X X X X

1.73

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1)Zet de stoel van de auto zo nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de

auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (8/12)

1.74

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (9/12)

Combi 8 zitplaatsen

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de autogordels los

voordat u de grendels vastzet.

1.75

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (10/12)

Combi 9 zitplaatsen

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de autogordels los

voordat u de grendels vastzet.

1.76

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (11/12)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Combi-uitvoering met 9 zitplaatsen Plaatsen voor Plaatsen achter

Groep van het

kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte

van het

Isofix-zitje

in het

midden

zijdelings

zijdelings op de 2e rij

in het

midden

op de

2e rij

3e rij

Achter

bestuurder

Achter

passagier

voorin

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X X X X X

Kuipzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E X X IL (1) X X X

Kinderzitje

achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

C, D X X IL (1) X X X

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) X IUF - IL (2) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 kg tot

25 kg en

22 tot 36 kg

X X X X X X

1.77

NLD_UD62319_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X62 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1)Zet de stoel van de auto zo nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de

auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 1.19. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).

KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (12/12)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désactivation airbag passager avant .........

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

désactivation airbag passager avant ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

activation airbags passager avant .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.78

NLD_UD59487_2

Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant (X62 - Renault)

désactivation, activation airbag passager avant

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (1/3)

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto gebeurt, lichten

de controlelampjes

å en ©

op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel

kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang:

deactivering van de airbag voor een kin-

derzitje waarin het kind achterstevoren in

de auto zit.

Uitschakelen van airbag: druk met stil-

staande auto en contact uit op de gren-

del 1 en draai deze naar stand OFF.

Met het contact aan moet u controleren of

het controlelampje

¹ 2 op het centrale

display oplicht en, afhankelijk van de auto,

of het bericht “PASSAGIERS AIRBAG UIT”

verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als

de passagiersairbag voorin

wordt geactiveerd als er een

kinderzitje achterstevoren op de stoel

is geplaatst, mag u NOOIT een ach-

terstevoren bevestigingssysteem voor

kinderen installeren op een stoel met

een ACTIEVE AIRBAG voorin. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1.79

NLD_UD59487_2

Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (2/3)

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1.80

NLD_UD59487_2

Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant (X62 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (3/3)

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing te

beschermen.

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto gebeurt, lichten

de controlelampjes

å en ©

op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het verboden een achterste-

voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

De airbag opnieuw inschakelen: druk bij

stilstaande autoen contact uit, de gren-

del 1 in en draai deze in de stand ON.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje

¹ uit is.

De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.

volant de direction

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

direction assistée .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.81

NLD_UD59479_2

volant de direction (X62 - Renault)

Volant de direction, direction assistée

STUURWIEL MET STUURBEKRACHTIGING

Stuurbekrachtiging

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Bijzonderheid van Stop and Start

Wanneer de motor op stand-by wordt gezet,

werkt de stuurbekrachtiging niet. In dit geval

wordt de stuurbekrachtiging opnieuw inge-

schakeld wanneer de motor opnieuw wordt

gestart of de snelheid hoger wordt dan

1 km/u (afdaling, helling enz.).

Afstellen van het

stuurwielhoogte

Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in

de gewenste stand.

Duw daarna de hendel geheel terug en voor-

bij het zware punt om het stuurwiel te blok-

keren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen stuurbekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil-

staat.

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.82

NLD_UD56996_1

poste de conduite direction à gauche (X62 - Renault)

Poste de conduite direction à gauche

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

4321 7 110

12 11

16 1315 14

1.83

NLD_UD56996_1

poste de conduite direction à gauche (X62 - Renault)

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1 Ventilatierooster van zijruit.

2 Zijrooster.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– buitenverlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

4 Instrumentenpaneel.

5 Plaats bestuurdersairbag.

6 – Schakelaar voor de ruitenwissers/-

sproeiers van de voorruit.

– Functiekeuzetoets van de boord-

computer.

7 Centraal ventilatierooster.

8 Multimedia aansluiting

9 Plaats voor:

– radio;

– navigatiescherm;

– opbergruimte.

10 Plaats passagiersairbag.

11 Uitneembare bak

12 Dashboardkastje of opbergruimte

13 Uitneembare bekerhouder

14 Schakelaars:

– van de wegliggingscontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start;

– inschakelen/uitschakelen van de

ECO-modus;

– alarmknipperlichten;

– Portiervergrendeling;

– inschakelen/uitschakelen van de

parkeerhulp;

– inschakelen/uitschakelen van de

dodehoekwaarschuwing;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie waarschuwing bij overschrij-

den wegmarkering,

15 Inductielader

16 Bedieningspaneel van de airconditio-

ning.

17 Aansteker of accessoireaansluiting.

18 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer

19 Handrem.

20 Startschakelaar.

21 Hendel voor het afstellen van de

hoogte van het stuurwiel.

22 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

23 Zekeringkastje.

24 Schakelaars voor:

– inschakelen/uitschakelen van de

laadstand;

– Inschakelen uitschakelen van de af-

takas;

– inschakelen/uitschakelen van het

verhoogd stationair toerental;

– de koplamphoogte afstellen

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.84

NLD_UD59989_2

poste de conduite direction à droite (X62 - Renault)

Poste de conduite direction à droite

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

26 7

21 4 18

1519

1621

1.85

NLD_UD59989_2

poste de conduite direction à droite (X62 - Renault)

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

1 Ventilatierooster van zijruit.

2 Zijrooster.

3 Plaats passagiersairbag.

4 Centraal ventilatierooster.

5 Multimedia aansluiting

6 Plaats voor:

– radio;

– navigatiescherm;

– opbergruimte.

7 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– buitenverlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

8 Instrumentenpaneel.

9 Locatie van bestuurders-airbag.

10 – Schakelaar voor de ruitenwissers/-

sproeiers van de voorruit.

– Functiekeuzetoets van de boord-

computer.

11 Schakelaars voor:

– inschakelen/uitschakelen van de

laadstand;

– Inschakelen uitschakelen van de af-

takas;

– inschakelen/uitschakelen van het

verhoogd stationair toerental;

– verstellen van de koplampen.

12 Startschakelaar.

13 Hendel voor het afstellen van de

hoogte van het stuurwiel.

14 Schakelaars:

– van de wegliggingscontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start;

– inschakelen/uitschakelen van de

ECO-modus;

– alarmknipperlichten;

– Portiervergrendeling;

– inschakelen/uitschakelen van de

parkeerhulp;

– inschakelen/uitschakelen van de

dodehoekwaarschuwing;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie waarschuwing bij overschrij-

den wegmarkering,

15 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer

16 Aansteker of accessoireaansluiting.

17 Handrem.

18 Bedieningspaneel van de airconditio-

ning.

19 Dashboardkastje of opbergruimte

20 Uitneembare bekerhouder

21 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

22 Zekeringkastje.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.86

NLD_UD59990_2

tableau de bord : témoins lumineux (X62 - Renault)

Instrumentenpaneel A

Témoins lumineux

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)

Richtingaanwijzer Airbag

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden. Als het niet

oplicht bij het aanzetten van het contact of

als het oplicht bij draaiende motor, wijst dit

op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer;

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit lampje dooft zodra de motor draait. Ga

zo snel mogelijk tanken als dit lampje oplicht

als de motor draait.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Controlelampje ©: u moet meteen

voorzichtig naar een merkdealer rijden.

Als u dit voorschrift negeert, loopt u het

risico dat uw auto beschadigd wordt.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Controlelampje markeringslicht

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht



Controlelampje automatisch

grootlicht ➥ 1.110

Controlelampje mistlichten

voor



Controlelampje mistachterlicht

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.87

NLD_UD59990_2

tableau de bord : témoins lumineux (X62 - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)

Waarschuwingslampje storing

remsysteem

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem.

Stop onmiddellijk en raadpleeg een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje

® en er

een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat

het elektrische circuit onvoldoende of te veel

geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden als u het contact aanzet en

na ongeveer 3 seconden weer uit zet.

Het gaat tegelijk met andere waarschu-

wingslampjes en/of boodschappen branden

en gaat vergezeld van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje snel-

heidsafhankelijke stuurbekrach-

tiging

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het rijden oplicht samen met

het waarschuwingslampje ®, duidt dit

op een storing in het systeem.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje oliedruk

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje

® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact uitzetten.

Controleer het oliepeil. Als het peil normaal

is, betreft het controlelampje iets anders.

Roep de hulp in van een merkdealer.



Waarschuwingslampje voor het

reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem. ➥ 1.120

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.88

NLD_UD59990_2

tableau de bord : témoins lumineux (X62 - Renault)

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden als u het contact

aanzet en na ongeveer 3 seconden weer

uit zet. Het kan tegelijk gaan branden met

andere waarschuwingslampjes en/of bood-

schappen op het instrumentenpaneel.

Dit betekent dat u zo snel mogelijk, maar

wel voorzichtig, naar een merkdealer

moet rijden. Als u deze aanbeveling niet op-

volgt, kan dit leiden tot schade aan uw auto.

Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten

van dit controlelampje vergezeld van een

boodschap op het instrumentenpaneel.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,

licht het op bij het aanzetten van het contact

en dooft daarna.

– Als het continu brandt in combinatie met

het waarschuwingslampje

©, moet

u zo snel mogelijk een merkdealer raad-

plegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

echter snel een merkdealer.

➥ 2.13

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.



Waarschuwingslampje geopend

portier

Dit brandt als het contact aan staat en een

portier niet goed is gesloten.



Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning ➥ 2.32

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden als u het contact aanzet en

binnen ongeveer 3 seconden weer uitzet.

Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst

dit op een storing in het ABS-systeem. De

auto remt dan normaal, zonder het antiblok-

keersysteem.

Raadpleeg snel een merkdealer.



Waarschuwingslampje motor

op stand-by ➥ 2.4



Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet ➥ 2.4

}

Waarschuwingslampje handrem

vastgezet ➥ 2.16

Controlelampje voorverwar-

ming

Met contact aan, moet het oplichten.

Het geeft aan dat voorverwarmingsstif-

ten werken. Als de voorverwarming is be-

ëindigd, dooft het lampje en kan de motor

worden gestart.

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Bij het aanzetten van het contact of als de

motor wordt gestart als deze koud is, kan het

blauw gaat branden.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de

motor een tot twee minuten stationair laten

draaien.

De temperatuur moet zakken en het contro-

lelampje moet verdwijnen. Als dit niet zo is

moet u de motor stoppen. Laat de koelvloei-

stof afkoelen voordat u het peil ervan con-

troleert. ➥ 4.8.

Als het peil normaal is, betreft het controle-

lampje iets anders. Roep de hulp in van een

merkdealer.

1.89

NLD_UD59990_2

tableau de bord : témoins lumineux (X62 - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.



Controlelampje voor het elektro-

nisch stabiliteitsprogramma

(ESC) en tractiecontrole

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Er zijn verschillende redenen waarom het

waarschuwingslampje verschijnt: ➥ 2.20.



Waarschuwingslampje zijwind

➥ 2.20

Indicatielampjes voor over-

schakelen naar de vol-

gende versnelling

Dit verschijnt om u te adviseren naar een

hogere versnelling (pijl omhoog) of naar een

lagere versnelling (pijl omlaag) te schakelen.

➥ 2.8.

Waarschuwingslampje voet op

het rempedaal

Dit lampje gaat branden wanneer het rem-

pedaal moet worden ingetrapt➥ 2.62.

Op het display B

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor ➥ 1.23

PassagiersAirbag OFF ➥ 1.78

Controlelampje van de snel-

heidsbegrenzer ➥ 2.45

Waarschuwingslampje snel-

heidsregelaar ➥ 2.48



Controlelampje waarschuwing

bij verlaten van rijstrook ➥ 2.35



Waarschuwingslampje nood-

stopbekrachtiging



Controlelampje ECO-modus.

Dit verschijnt als de ECO -modus

wordt geactiveerd. ➥ 2.8.



Waarschuwingslampje digitale

tachograaf

Als het gaat branden, wijst dit op een storing

van het systeem. Raadpleeg het instructie-

boekje voor de uitrusting.



Controlelampje snelheidswaar-

schuwing ➥ 1.90

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.90

NLD_UD56999_1

tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X62 - Renault)

DISPLAYS EN METERS (1/2)

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

Toerenteller 1 (tr/min x 1000) Snelheidsmeter 2 (geeft aan in

km/u of mph)

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje  weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u.

Het waarschuwingslampje blijft branden

zolang de snelheid hoger is dan 120 km/u.

Boordcomputer A ➥ 1.92

niveau de carburant ...................................

(page courante)

niveau d’huile moteur ................................

(page courante)

liquide de refroidissement..........................

(page courante)

réactif (réservoir) .......................................

(page courante)

réservoir réactif ..........................................

(page courante)

1.91

NLD_UD56999_1

tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X62 - Renault)

DISPLAYS EN METERS (2/2)

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

Reagens-meter 5

Afhankelijk van de auto

Als het minimum reagenspeil is bereikt, ver-

schijnt het waarschuwingslampje

 en

klinkt er een geluidssignaal. ➥ 1.120.

Versnellingsbakdisplay 3

Dit duidt de ingeschakelde versnelling aan

➥ 2.62.

Brandstofpeilmeter 4

Als het minimum brandstofpeil is bereikt,

verschijnt het waarschuwingslampje 

en klinkt er een geluidssignaal. Ga zo snel

mogelijk tanken.

Koelvloeistoftemperatuurmeter 6

Bij normaal gebruik, moet de meter 6 voor

de zone 7 blijven. Bij zware motorbelasting

kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-

stig tenzij het waarschuwingslampje

gaat branden en een boodschap verschijnt

op het instrumentenpaneel en een geluids-

signaal klinkt.

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.92

NLD_UD57000_1

Ordinateur de bord : généralités (X62 - Renault)

Ordinateur de bord

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

Boordcomputer A

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het controlelampje

©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het waarschuwingslampje

®);

– tijd instellen.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen voor de weergave

van het display 1 en 2

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 1) of naar beneden

(toets 2) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b) gegevens van de reis:

– gemiddeld verbruik;

– huidig verbruik;

– geschat bereik met resterende brand-

stof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid;

c) huidige snelheid;

d) Koelvloeistoftemperatuur;

e) instelling van de tijd

f) Onderhoudsinterval

g) reset van de bandenspanning;

h) algemene afstelling;

i) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen;

j) Actieradius met resterende reagens.

1.93

NLD_UD57000_1

Ordinateur de bord : généralités (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Nulinstelling van de dagteller

Druk, met “dagteller” geselecteerd op het

display, op de knop 1 of 2 tot de dagteller

weer op nul staat.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gege-

vens van de reis, druk op een van de toet-

sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aandui-

ding.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt doordat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.94

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

101778 km

a) Totaalteller en dagteller.

112.4 km

Gemiddeld

b) Gegevens van de reis:

Gemiddeld brandstofverbruik.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

5.8 L/100

Actueel verbruik

Actueel brandstofverbruik.

De waarde verschijnt bij een snelheid van 20 km/u, afhankelijk van de auto.

7.4 L/100

autonomie du véhicule...............................

(page courante)

1.95

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Actieradius

b) Gegevens van de reis (vervolg):

Het bereik met de overgebleven brandstof.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

541 km

Afstand

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

522 km

Gemiddeld

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

123.4 km/h

90 km/h

c) Actuele snelheid (afhankelijk van de auto).

1.96

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) Motorkoelvloeistoftemperatuur.

e) Tijd instellen.

16°

12:00

vidange ......................................................

(page courante)

vidange moteur ..........................................

(page courante)

autonomie de vidange ...............................

(page courante)

entretien :

autonomie de vidange .........................

(page courante)

1.97

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap

f) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt.

Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand tot

onderhoud” verschijnt, drukt u circa 5 seconden op de toets 1 of 2 om

de afstand of de tijd tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven.

Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv.”

verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van onderhoudsbeurt bereikt: be-

richt “Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwings-

lampje

©.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

Afstand tot onderhoud

Onderhoud over

40 000 km / 24 maanden

Onderhoud uitv. over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 1 of 2 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand

tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(page courante)

régulateur de vitesse .................................

(page courante)

limiteur de vitesse ......................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

1.98

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

f) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand

tot onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op knop 1 of 2

om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven; daarna

drukt u op de knop 2 om de afstand tot de volgende olieverversing weer

te geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de af-

stand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv.”

verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van olieverversing bereikt: bericht

“Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje

©.

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

Afstand tot onderhoud

Olie verv. Over

40 000 km / 24 maanden

Onderhoud uitv. over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-

len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 1 of 2 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand

tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.99

NLD_UD60258_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (6/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

g) Reset van de bandenspanning ➥ 2.32.

Bandendruk init.

lang drukken

Instellingen (druk lang)

h) Algemene instellingen.

Druk circa 5 seconden op de knop 1 of 2 om de dis-

playtaal te selecteren.

i) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– Informatieberichten (ESC uitgeschakeld/ingescha-

keld, STOP and START ingeschakeld, enz.);

– storingsberichten (Controleer inspuitsysteem,

airbag, enz.).

Geen bericht in geheugen

j) Actieradius met resterende reagens ➥ 1.120.

Vul AdBlue bij

voor 2400 km

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

1.100

NLD_UD59991_2

Ordinateur de bord : messages d’information (X62 - Renault)

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

Tractiecontrole uit Geeft aan dat u de tractiecontrolefunctie hebt uitgeschakeld.

Stuurkolom niet geblokkeerd Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

Parkeerrem aangetrokken Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.101

NLD_UD57003_1

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het lampje

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

Controleer ESC

Geeft een storing aan in de tractiecontrole of het elektronisch stabiliteitsprogramma

➥ 2.20.

Brandstoffilter aftappen

Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Controleer auto.transmissie

Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdea-

ler.

Controleer verlichting

Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten. Ga naar

een merkdealer.

Controleer lucht verontreiniging

– Geeft een storing aan in het antiluchtverontreinigingssysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als er tevens een con-

trolelampje

 oplicht. ➥ 1.120.

1.102

NLD_UD57004_1

Ordinateur de bord : messages d’alerte (X62 - Renault)

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-

gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er

meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

Storing stuurbekracht. Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

Risico op motorschade

Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van

de auto of een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

Elektr. storing GEVAAR Geeft een storing in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo enz.).

Oververhitting auto.transmissie Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.

Lekke band

Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning

heeft.

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.103

NLD_UD57005_1

heure et température exterieure (X62 - Renault)

Heure

Température extérieure

Display A

Om de tijd in te kunnen stellen, drukt u zo

vaak als nodig is op 1 of 2 tot 3 wordt weer-

gegeven.

Druk op de toets 1 of 2 en houd deze inge-

drukt tot de uuraanduiding knippert. U bent

nu in de afstelmodus: houd knop 1 of 2 inge-

drukt om het uur in te stellen.

Na enkele seconden gaan de minuten knip-

peren: druk herhaaldelijk op de knop 1 of 2

om ze in te stellen.

Wacht even als u klaar bent, voordat u het

display wijzigt.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)

12:00

Display B

Auto’s met multimedia-aanraakscherm,

navigatiesystemen, telefoons enz.

Raadpleeg de betreffende instructieboekjes

voor de bijzonderheden van deze uitrustin-

gen.

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als

de auto stilstaat.

1.104

NLD_UD57005_1

heure et température exterieure (X62 - Renault)

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen - 3 °C en

+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)

rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.105

NLD_UD59488_2

Rétroviseurs (X62 - Renault)

Rétroviseurs

SPIEGELS (1/2)

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 1 achter

de spiegel.

Elektrisch verstelbare

buitenspiegels

Selecteer, met het contact aan, de binnen-

spiegel met behulp van de schakelaar 2 en

zet deze daarna met de knop 3 in de ge-

wenste stand.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Verwarmde buitenspiegels

De spiegels worden alleen of gelijk met de

achterruit verwarmd.

1.106

NLD_UD59488_2

Rétroviseurs (X62 - Renault)

Extra binnenspiegel 5

(afhankelijk van de auto)

Zet de zonneklep 4 omlaag om bij de spe-

ciale spiegel te kunnen die beter zicht opzij

biedt tijdens het manoeuvreren.

De bestuurder heeft uitzicht via:

– A de extra binnenspiegel;

– B de ruit van de passagier;

– C de buitenspiegel.

SPIEGELS (2/2)

Voorwerpen in het buitens-

piegelglas zijn dichterbij dan ze

lijken.

Voor uw eigen veiligheid dient

u hiermee rekening te houden bij het be-

palen van de afstand, voordat u een ma-

noeuvre uitvoert.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

essuie-vitre/lave-vitre.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.107

NLD_UD57006_1

Essuie-vitre / lave-vitre (X62 - Renault)

Essuie-vitre, lave-vitre

RUITENWISSER, SPROEIER (1/3)

Auto voorzien van ruitenwisser

met interval

A uit

B wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen van

enkele secondes. De duur van het in-

terval is te regelen door de ring 2 te ver-

draaien;

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

N.B.: als het mechanisme is geblokkeerd,

wordt de voeding van de ruitenwissermotor

automatisch uitgeschakeld.

1.108

NLD_UD57006_1

Essuie-vitre / lave-vitre (X62 - Renault)

RUITENWISSER, SPROEIER (2/3)

Opmerking:

– de regensensor heeft enkel een onder-

steunende functie. Bij beperkte zicht-

baarheid moet de bestuurder zijn ruiten-

wisser handmatig inschakelen. Bij mist

of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet

altijd automatisch en blijft deze onder uw

controle;.

– Bij temperaturen onder nul wordt auto-

matisch wissen niet ingeschakeld wan-

neer de auto wordt gestart. Deze functie

wordt automatisch ingeschakeld wan-

neer de auto sneller rijdt dan een be-

paalde snelheid (ongeveer 8 km/uur).

– Schakel automatisch wissen niet in bij

droog weer.

– Ontdooi de voorruit volledig voordat u het

automatisch wissen inschakelt.

Auto voorzien van ruitenwisser

met regensensor

A uit

B automatisch wissen.

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is te

regelen door de ring 2 te verdraaien:

– E: minimumgevoeligheid

– F: maximumgevoeligheid

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen.

1.109

NLD_UD57006_1

Essuie-vitre / lave-vitre (X62 - Renault)

RUITENWISSER, SPROEIER (3/3)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand A (uit) staat.

Verwondingsgevaar.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze weer los.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥ 5.38.

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

éclairage et signalisation extérieurs ..........

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

1.110

NLD_UD60007_2

Eclairages et signalisations extérieures (X62 - Renault)

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-

teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van auto)

Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 2 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Éclairages et signalisations extérieurs

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/5)

Markeringslichten

Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-

teken 2 staat.

Dit controlelampje op het in-strumentenpa-

neel licht op.

Markeringslichten zijkant

(afhankelijk van de auto)

Zij zorgen dat andere weggebruikers de af-

meting van het voertuig kunnen zien.

Zij lichten op bij het inschakelen van de mar-

keringslichten.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel indien

nodig de stand van de kop-

lampen af op de belasting van de auto.

➥ 1.115. Zorg ervoor dat de lichten niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, ver-

voer van voorwerpen, enz.).

Functie verlichting overdag

De verlichting schakelt automatisch in over-

dag zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te

bedienen bij het starten van de motor en

schakelt uit bij het stoppen van de motor.

feux :

de route ................................................

(page courante)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

éclairage extérieur d’accompagnement.....

(page courante)

1.111

NLD_UD60007_2

Eclairages et signalisations extérieures (X62 - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/5)

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie blijven de dimlichten korte

tijd branden (voor het verlichten van het

openen een hek, enz.).

Met de motor en de verlichting uitgescha-

keld en de ring 3 in de stand AUTO, trekt u

de hendel 1 naar u toe: de dimlichten gaan

ongeveer 1 minuut branden. Om deze tijd te

verlengen, kunt u de schakelaar tot vier keer

naar u toe trekken (de maximale tijd is onge-

veer 4 minuten).

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achter-

lichten hierdoor aan het zicht

onttrokken worden. Waarschuw bijge-

volg andere weggebruikers voor de aan-

wezigheid van uw voertuig door middel

van de gevarendriehoek of op de manier

die is voorgeschreven in het land waar u

zich bevindt.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand AUTO.

1.112

NLD_UD60007_2

Eclairages et signalisations extérieures (X62 - Renault)

Grootlicht

Trek, terwijl de dimlichten aan zijn, aan de

schakelaar 1. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/5)



Automatisch grootlicht

Afhankelijk van de auto ontsteekt

en dooft dit systeem automatisch het groot-

licht. Het gebruikt een camera geplaatst

achter de binnenspiegel om achterliggers en

tegenliggers te detecteren.

Het grootlicht wordt automatisch ontstoken

wanneer:

– er weinig licht buiten is;

– er geen andere auto of verlichting wordt

gedetecteerd;

– als de auto sneller dan ongeveer 45 km/u

rijdt.

Als niet aan een van de voorwaarden hier-

onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld

naar dimlicht.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

Het gebruik ‘s nachts van een

draagbaar navigatiesysteem

op het gedeelte van de voorruit

onder de camera, kan de wer-

king van het automatische grootlichtsys-

teem verstoren (risico van reflecties op

de voorruit).

Het systeem kan onder bepaalde om-

standigheden niet goed werken, met

name:

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, mist enz.);

– als er iets achter de voorruit of voor

de camera zit;

– als een achterligger of tegenligger

weinig verlichting voert of afgedekte

lampen heeft;

– verkeerde afstelling van de koplam-

pen;

– reflecterende systemen;

– ...

1.113

NLD_UD60007_2

Eclairages et signalisations extérieures (X62 - Renault)



Automatisch grootlicht

(vervolg)

In-/uitschakelen

Om automatisch grootlicht in te schake-

len:

– draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 2 staat;

– trek de schakelaar 1 naar u toe;

Het controlelampje

 wordt op het in-

strumentenpaneel weergegeven.

Om automatisch grootlicht uit te schake-

len:

– Trek de schakelaar 1 weer naar u toe.

– of draai de ring 3 in een andere stand dan

AUTO.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit.

VERLICHTING EN SIGNALEN (4/5)

Het systeem voor het auto-

matisch inschakelen van het

grootlicht is in geen geval een

vervanging voor de oplettend-

heid en verantwoordelijkheid van de be-

stuurder inzake de verlichting van het

voertuig en de aanpassing daarvan aan

de licht-, zicht- en verkeersomstandig-

heden.

storingen

Als het bericht “Controleer verlichting”

verschijnt in combinatie met het waar-

schuwingslampje

schuwingslampje k knippert op het

instrumentenpaneel, is er een storing in de

verlichting.

Ga naar een merkdealer.

Telkens wanneer u de motor start, moet

u de schakelaar 1 naar u toe trekken om

het systeem opnieuw in te schakelen.

1.114

NLD_UD60007_2

Eclairages et signalisations extérieures (X62 - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (5/5)



Mistachterlicht

Draai de middelste ring 4 van

de schakelaar 1 tot het symbool zichtbaar

wordt bij de markering 5.

De mistachterlichten werken alleen als de

buitenverlichting is ingeschakeld. Op het in-

strumentenpaneel gaat een controlelampje

branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u de mistachterlichten uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Met het uitschakelen van de verlichting

worden de mistachterlichten uitgeschakeld

of gaan de mistlichten (indien aanwezig) aan

de voorzijde branden.

Lichten uit

De lichten gaan automatisch uit na het stop-

pen van de motor, bij het openen van het be-

stuurdersportier of bij het vergrendelen van

de auto. In dat geval schake-len, bij de vol-

gende keer starten van de motor, de lichten

opnieuw in, overeen-komstig de stand van

ring 3.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Indien de lichten worden ingeschakeld na

het stilzetten van de motor, klinkt er een sig-

naal bij het openen van het bestuurderspor-

tier om u te waarschuwen dat de lichten nog

branden (om ontlading van de accu te voor-

komen).

Mistlichten voor

Draai de middelste ring 4 van

de schakelaar 1 tot het symbool zichtbaar

wordt bij de markering 5.

De mistlichten aan de voorzijde werken

alleen als de buitenverlichting is ingescha-

keld. Op het instrumentenpaneel gaat een

controlelampje branden.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage électrique de la hauteur des

faisceaux ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.115

NLD_UD57142_1

Réglage de la hauteur des faisceaux (X62 - Renault)

Réglage des projecteurs

KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Belading Stand van de knop

Bestuurder alleen 0

Bestuurder met twee passagiers

en belaste bagageruimte (1)

Bestuurder alleen met belaste

bagageruimte (1)

In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens

de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-

blind worden.

(1) Belading bereikt de maximum toegelaten massa.

1.116

NLD_UD57142_1

Réglage de la hauteur des faisceaux (X62 - Renault)

KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)

Tijdelijke afstelling

Open de motorkap en zoek de markering B

nabij een van de koplampen.

Draai voor elke koplamp de schroef 1 met

een schroevendraaier een kwartslag naar

de - om de koplampen te laten zakken.

Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in

de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1

een kwartslag naar de + om de koplampen

te laten stijgen.

Wanneer u links rijdt met een auto met de

bestuurdersstoel aan de linkerkant (of an-

dersom), bent u verplicht om tijdens uw ver-

blijf de lichten tijdelijk af te stellen.

avertisseurs sonore et lumineux ................

(page courante)

clignotants .................................................

(page courante)

indicateurs :

de direction ..........................................

(page courante)

signal danger .............................................

(page courante)

warning ......................................................

(page courante)

1.117

NLD_UD57008_1

avertisseurs sonore et lumineux (X62 - Renault)

Avertisseurs sonore et lumineux

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Richtingaanwijzers

Zet de schakelaar 1 in dezelfde richting als

waarin u het stuurwiel wilt bewegen.

Tijdens het rijden op de snelweg wordt het

stuur mogelijk slechts weinig gedraaid,

waardoor de schakelaar niet vanzelf terug-

komt in de ruststand.

Verplaats in dit geval de schakelaar 1 kort

tot halverwege en laat weer los: de schake-

laar gaat terug naar de beginstand en het

controlelampje knippert drie keer.

Claxon

Druk op de zijkanten 2 van het stuurwielkus-

sen.

Lichtsignaal

Trek schakelaar 1 naar u toe en laat deze

los om met de koplampen te knipperen.

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 3. Deze

schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-

perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik

deze alleen als gevaar dreigt om andere

weggebruikers te waarschuwen dat u ge-

dwongen bent te stoppen op een abnormale

plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-

zondere rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 3

te drukken.

bouchon de réservoir carburant.................

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir carburant .................

(page courante)

carburant

qualité ..................................................

(page courante)

carburant

remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir carburant ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réamorçage carburant ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.118

NLD_UD64514_2

réservoir carburant (X62 - Renault)

Réservoir carburant

BRANDSTOFTANK (1/2)

Vullen van de tank

Open het bestuurdersportier om het klepje 1

te kunnen openen.

Vergrendel, afhankelijk van de auto, de

dop 2 met behulp van de sleutel.

Verwijder de dop 2 en maak hem vast aan

het klepje 1.

Bruikbare inhoud van de tank: 80 liter of

105 liter ongeveer (afhankelijk van het type

van de auto).

Tanken van brandstof

Met het contact uit kunt u na het eerste au-

tomatische afslaan aan het eind van het

tanken nog maximaal twee keer verder bij-

vullen, zodat er nog ruimte voor het uitzetten

van de brandstof overblijft.

Soort brandstof

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof. Let

er op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. Het afsluitsysteem van de

tankdop en de omgeving ervan moeten stof-

vrij zijn.

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die voldoet aan de regelgeving van het be-

treffende land, Deze moet overeenstem-

men met de specificaties op de sticker op de

tankdop 1. ➥ 6.5.

Controleer na het tanken of de dop en

het klepje goed zijn gesloten.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen reagens toe aan de brand-

stof, anders kan de motor beschadigd

raken. ➥ 1.120.

Als u een toevoegmiddel aan de brand-

stof wilt toevoegen, gebruik dan een pro-

duct dat is goedgekeurd door onze tech-

nische dienst.

Ga naar een merkdealer.

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor

de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht. ➥ 6.5.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Om brandstof bij te vullen, moet de

motor worden afgezet (en niet op stand-

by worden gezet): u MOET de motor

stoppen ➥ 2.3.

qualité du carburant ...................................

(page courante)

1.119

NLD_UD64514_2

réservoir carburant (X62 - Renault)

BRANDSTOFTANK (2/2)

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten

en alle passagiers laten uitstappen

en ze op veilige afstand van de auto

houden;

– Als het peil normaal is, heeft dit een

andere oorzaak, roep de hulp in van

een merkdealer.

Ontluchten van het

brandstofcircuit

Als de auto stilgevallen is door brandstofge-

brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten

voordat u probeert de motor weer te starten:

– de contactsleutel in de stand AAN zetten

M ➥ 2.2 en wacht een paar minuten

voordat u start zodat het brandstofcircuit

kan ontluchten;

– draai de sleutel in de stand D. Als de

motor niet start, herhaalt u de procedure.

– Als de motor na verschillende pogingen

niet start: raadpleeg een merkdealer.

De randorganen (dynamo, startmotor,

motorsteunen, enz.) moeten beschermd

worden tegen dieselspatten.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.120

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

Réservoir réactif

Vullen

Bruikbare inhoud van de brandstoftank:

ongeveer 20 liter of 28,2 liter(afhankelijk

van het type auto).

Zet het contact uit en open het passagier-

sportier voor en het klepje 2. Draai de dop 1

los.

Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-

damp ontsnappen uit de opening als de tem-

peratuur van de tank hoog is.

REAGENSTANK (1/8)

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer. Maak de omgeving van

het vulsysteem niet schoon met een ho-

gedrukreiniger.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Om reagens bij te vullen, moet de motor

worden afgezet (en niet op stand-by

worden gezet): u MOET de motor stop-

pen ➥ 2.3.

Als het bericht “xxxKM fout

AdBlue bijvullen” verschijnt,

vult u de reagenstank volgens

de vulvoorschriften.

Risico op stilstand van de auto.

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Overtreding van de geldende regelgeving is

strafbaar.

De werking van de

startvergrendeling

De reagens bestemd is voor dieselmo-

toren voorzien van het SCR (selectieve

katalysator)-systeem.

Gebruik van de reagens vermindert de hoe-

veelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.

Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-

lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-

rusting van de auto en de rijstijl van de be-

stuurder.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan

standaard ISO 22241 en in overeenstem-

ming met de markering op de vuldop.

1.121

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (2/8)

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank

worden bijgevuld zodra het

 waar-

schuwingslampje gaat branden en het be-

richt “Vul AdBlue bij voor 1500 km”, of, af-

hankelijk van de auto, het bericht “Vul

AdBlue bij voor 1200 km” verschijnt op het

instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-

ren lager dan ongeveer -10°C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de

vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen

met reagens (

 aan), zet u de auto

indien mogelijk op een warmere plek zodat

de reagens weer vloeibaar wordt. Anders

vraagt u een vakman om reagensvloeistof

bij te vullen.

De reagens mag niet in con-

tact komen met ogen of huid.

Bij onverhoopt contact spoelen

met veel water. Indien nodig

een arts raadplegen.

Voorzorgsmaatregelen

U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In

andere gevallen is het belangrijk dat u de

informatie op de reagenscontainer (blik of

fles) leest.

Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.

Het kan kleding, schoenen, onderdelen

van de carrosserie enz. beschadigen.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk

terechtkomt, moet het betroffen gebied snel

met veel water en een zachte doek worden

gereinigd.

Opmerking: als het reagens kristalliseert,

gebruikt u een zachte spons.

Er mogen geen werkzaamhe-

den worden uitgevoerd aan

onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag

uitsluitend deskundig personeel van de

merkdealer werkzaamheden aan het

systeem uitvoeren.

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,

controleert u of de dop en het klepje zijn

gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat

met draaiende motor voordat u weer

wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van

de tank pas geregistreerd nadat de auto

tientallen minuten heeft gereden.

Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/

of de controlelampjes branden totdat het

bijvullen is geregistreerd door het sys-

teem.

1.122

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (3/8)

Waarschuwing met boodschap

op het instrumentenpaneel op

het display 3

Uitvoeringen voor voorwielaandrijving

en bestelwagen

Er verschijnen controlelampjes en berichten

op het instrumentenpaneel 3 volgens de ac-

tieradius van de resterende reagens.

Afhankelijk van de rijstijl kunnen deze

worden weergegeven voordat de reagen-

stank op het instrumentenpaneel op het

laagste niveau staat ➥ 1.90.

1.123

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (4/8)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Wat te doen?

- “Niveau AdBlue Correct” -

- “Vul AdBlue bij voor 2400 km”

Als het bericht verschijnt bij aanzetten van het contact, hebt u een

actieradius van minder dan 2400 km.

Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.

 gaat branden.

“Vul AdBlue bij voor 1500 km” of, afhankelijk

van de auto, “Vul AdBlue bij voor 1200 km”

Als het bericht verschijnt als het contact wordt ingeschakeld, ligt de

resterende actieradius tussen 1500 km en 1000 kilometer, of, af-

hankelijk van de auto, tussen 1200 kilometer en 800 kilometer.

Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.

1.124

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (5/8)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Wat te doen?

 gaat branden.

“xxxKM fout AdBlue bijvullen”

Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-

haald:

–ongeveer elke 100 km, tussen 1000 en 200 kilometer actieradius,

of, afhankelijk van de auto, resteert tussen 800 kilometer en

200 kilometer actieradius;

–ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan

200 km.

Laat in elk geval een merkdealer de reagenstank zo snel mogelijk

vullen of bijvullen.

 knippert.

“0KM fout AdBlue bijvullen”

De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.125

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (6/8)

Systeemstoringen

Als de beschreven controlelampjes gaan branden, kan dit gepaard gaan met een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Interpretatie

 en ©

gaan branden.

“Controleer lucht verontreiniging”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel mogelijk de

merkdealer.

 en ©

gaan branden.

“xxxKM fout antiluchtveront.”

Geeft een storing in het systeem aan en dat er minder dan 1000 ki-

lometer actieradius over is, of, afhankelijk van de auto, een actie-

radius van minder dan 800 km kan de auto niet langer opnieuw

worden gestart.

Deze waarschuwingen worden herhaald:

– elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voordat de auto niet

meer kan worden gestart;

–elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert voordat de auto

niet meer kan worden gestart.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.

 en ©

gaan branden.

“0 KM fout antiluchtveront.”

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het contact is uit-

geschakeld. Roep de hulp in van een merkdealer.

1.126

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (7/8)

Waarschuwing zonder melding

op het instrumentenpaneel

Uitvoeringen voor bus en

achterwielaandrijving

Het waarschuwingslampje verschijnt over-

eenkomstig de hoeveelheid reagens die

wordt aangegeven door de brandstofpeilme-

ter 4 op het instrumentenpaneel.

Onderhoud/actieradius

Peil van de

peilstaaf eruit

Waarschuwingen Wat te doen?

Actieradius A – –

Actieradius B

 gaat branden.

U moet de reagenstank (bij)vullen of

dit laten doen door een merkdealer.

Actieradius C

 knippert gedurende

enkele seconden aan het

begin van de waarschuwing

en telkens wanneer het con-

tact wordt aangezet en blijft

dan branden.

Actieradius D

 knippert gedurende

enkele seconden aan het

begin van de waarschuwing

en telkens wanneer het con-

tact wordt aangezet en blijft

dan branden. Gaat gepaard

met geluidssignalen.

De motor lijkt onvoldoende vermo-

gen te hebben.

Vul de reagenstank zo snel mogelijk

bij, of laat dit doen door een merkdea-

ler.

Bij E

Lege tank.

 knippert, u hoort

pieptonen en u ziet het be-

richt “Controleer lucht veront-

reiniging”.

In dit geval wordt, wanneer de motor

de volgende keer wordt gestopt/ge-

start, de snelheid van de auto be-

grensd tot ongeveer 20 km/u totdat

u de reagenstank vult of dit laat doen

door een merkdealer.

1.127

NLD_UD59992_2

Réservoir réactif (X62 - Renault)

REAGENSTANK (8/8)

Systeemstoringen

Als de beschreven controlelampjes gaan branden, kan dit gepaard gaan met een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Interpretatie

 en ©

gaan branden.

“Controleer lucht verontreiniging”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel mogelijk de

merkdealer.

 en ©

knipperen bij het star-

ten van de motor en

blijven dan branden.

–

Geeft een storing in het systeem aan met verlies van motorvermogen.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.

 en ©

knipperen.

–

Geeft een storing in het systeem aan. In dit geval wordt de snelheid

van de auto, wanneer de motor de volgende keer wordt gestopt/

gestart, begrensd tot ongeveer 20 km/u. Raadpleeg zo snel mogelijk

de merkdealer.

1.128

NLD_UD12870_1

Filler NU (X62 - Renault)

2.1

NLD_UD64578_4

Sommaire 2 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 2: Rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden, contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14

Versnellingshendel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Actieve noodrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26

Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32

Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35

Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.45

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.48

Functie “Snelheidsbegrenzer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.52

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.53

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.57

Aftakas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59

Verhoogd stationair toerental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60

Zelfblokkerend differentieel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.61

Robotversnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.62

Noodoproep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67

2.2

NLD_UD57012_1

rodage / contacteur de démarrage (X62 - Renault)

Rodage, contacteur de démarrage

INRIJDEN, CONTACTSLOT

Stand D: “Starten”

Indien de motor niet aanslaat, moet u de

contactsleutel terug draaien tot de controle-

lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-

ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

N.B.: er kunnen enkele secondes verstrij-

ken tussen het draaien van de sleutel en het

starten van de motor om de motor voor te

verwarmen.

Bijzonderheid van auto’s met een robot-

versnellingsbak

Druk het rempedaal in, selecteurhendel in

stand N.

N.B.: Als een andere versnelling dan neu-

traal wordt weergegeven, knippert deze, en

kunt u pas starten nadat u het rempedaal

heeft ingedrukt, en met de sleutel in de start-

stand.

Startschakelaar

Stand St: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur

draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is

nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait

u het stuur iets heen en weer bij het ver-

draaien van de sleutel.

Stand A: “Accessoires”

Het contact staat af maar de accessoires,

bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-

bruikt.

Stand M: “Contact aan”

Met het contact aan, wordt de motor voor-

verwarmd.

In de stand “Accessoires” of “Contact

aan”, kunnen de accessoires van uw

auto automatisch uitschakelen naarge-

lang de laadtoestand van de accu, om

te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.

Rijd de eerste 1 500 km niet sneller dan onge-

veer 90 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-

houdsdocument van uw auto voor het uit te

voeren onderhoud.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

arrêt du moteur ..........................................

(page courante)

2.3

NLD_UD57013_1

démarrage / arrêt du moteur (X62 - Renault)

Démarrage, arrêt du moteur

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR

Starten van de motor

Draai de contactsleutel in de stand “Contact

aan” M en houd de sleutel in deze stand

totdat het controlelampje voorverwarming

É gedoofd is.

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de

sleutel terug in de stand “Stop” St.

Starten van de auto

Bij voorwielaandrijving en uitvoeringen

met achterwielaandrijving met dubbele

wielen op een vlakke ondergrond, met

een niet-beladen auto, adviseren wij te

starten in de tweede versnelling.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging

meer van Als de motor niet meer draait,

zijn er geen stuur- en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen, zoals airbag en gordelspanners,

niet meer.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Start uw auto nooit in vrijloop

op een helling. De stuurbe-

krachtiging kan hierdoor

worden uitgeschakeld.

Kans op ongevallen.

Afhankelijk van de auto verschijnt, als er

een versnelling ingeschakeld is, het bericht

“Ontkoppel + starten” op het instrumenten-

paneel. Druk op het koppelingspedaal.

Draai de sleutel tot de stand “starten” D

zonder gas te geven.

Laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.

fonction Stop and Start ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Stop and Start............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.4

NLD_UD59993_2

Fonction stop and start (X62 - Renault)

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– het koppelingspedaal wordt losgelaten

Als het controlelampje

 knippert, is

het koppelingspedaal niet voldoende losge-

laten.

– de auto rijdt trager dan ongeveer 3 km/u.

De motor start weer wanneer u het koppe-

lingspedaal indrukt of naar een versnelling

schakelt.

Voor alle auto’s:

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel gaat vast branden om u te

waarschuwen dat de motor op stand-by

staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

Fonction Stop and Start

FUNCTIE STOP AND START (1/3)

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Als u uit de auto stapt, waarschuwt een

geluidssignaal u dat de motor op stand-

by staat en niet is afgezet.

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht enz.).

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

Voor auto’s met robotversnellingsbak:

– de versnellingsbak staat in stand D, M of

– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-

gedrukt;

– het gaspedaal wordt niet ingedrukt

– de snelheid is nul gedurende ongeveer 1

seconde

De motor blijft in stand-by staan als N met

de automatische parkeerrem is vastgezet en

het rempedaal losgelaten is.

Wanneer de motor afslaat terwijl het

systeem in werking is, moet u het kop-

pelingspedaal volledig induwen om de

motor weer te starten.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet).➥ 2.3.

Om brandstof bij te vullen, moet de

motor worden afgezet (en niet op stand-

by worden gezet): u MOET de motor

stoppen➥ 2.3.

2.5

NLD_UD59993_2

Fonction stop and start (X62 - Renault)

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk om

bij geactiveerd systeem de motor draaiende

te houden om snel te kunnen starten.

Voor auto’s met robotversnellingsbak:

Laat de auto stilstaan en oefen slechts een

lichte druk uit op het rempedaal.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

Houd het koppelingspedaal ingedrukt.

FUNCTIE STOP AND START (2/3)

Stand-by uitschakelen

Voor auto’s met robotversnellingsbak:

– het rempedaal wordt losgelaten en de

stand D of M is ingeschakeld;

– het rempedaal wordt losgelaten en de

versnelling staat in de stand N met de

handrem uit;

– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt,

met N ingeschakeld terwijl de parkeerrem

is vastgezet;

– de versnelling staat in de stand R;

– het gaspedaal is ingedrukt.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt;

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Voor auto’s met een handgescha-

kelde versnellingsbak

Het herstarten kan worden onderbroken

als het koppelingspedaal te snel wordt

losgelaten terwijl een versnelling wordt

ingeschakeld.

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de parkeerhulp is ingeschakeld;

– de hoogte is te groot;

– de helling is te steil voor auto’s met een

robotversnellingsbak;

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.7;

– de temperatuur van de koelvloeistof te

laag is;

2.6

NLD_UD59993_2

Fonction stop and start (X62 - Renault)

FUNCTIE STOP AND START (3/3)

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

7 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Bijzonderheid: afhankelijk van het voertuig

wordt in sommige omstandigheden automa-

tisch opnieuw starten van de motor verhin-

derd als een portier is geopend.

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit

te schakelen. Het schakelaarlampje 2 ver-

schijnt.

Met nog een keer indrukken schakelt het

systeem weer in. Het controlelampje 2 op de

schakelaar 1 verdwijnt.

Het systeem wordt automatisch opnieuw

ingeschakeld bij elke start van het voertuig

door het indrukken van de startknop ➥ 2.3.

Storingen

Als het controlelampje 2 knippert zonder dat

er op de schakelaar 1 is geduwd, is het sys-

teem uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3.

– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;

– de functie “Verhoogd stationair toerental”

is ingeschakeld ➥ 2.60;

– ...

Het waarschuwingslampje

 verschijnt

op het instrumentenpaneel om u te waar-

schuwen dat de motor niet in stand-by kan

gaan.

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.7;

– de accu onvoldoende geladen is;

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Particularité des véhicules diesel ..............

(page courante)

2.7

NLD_UD57015_1

particularités (X62 - Renault)

Particularités des versions diesel

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

Toerental van de dieselmotor

De inspuitpomp van de dieselmotor heeft

een elektronische begrenzing die er voor

zorgt dat het afgestelde motortoerental in

geen van de versnellingen kan worden over-

schreden.

Als de controlelampjes Ä en ©

branden, raadpleeg dan snel een merkdea-

ler

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de motor door brandstofgebrek

stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan

kunt u de motor normaal starten, mits na-

tuurlijk de accu in goede conditie is.

Maar, als na enkele seconden, na verschil-

lende startpogingen, de motor niet start

➥ 1.118.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt 1 informatie over het label A in de

motorruimte.

1 Dieseluitstoot.

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conseils de conduite ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.8

NLD_UD57016_1

Conseils de conduite, ECO conduite (X62 - Renault)

Conseils de conduite, Eco conduite

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/5)

Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-

reenkomstig een voorgeschreven stan-

daardmethode. Deze methode is voor alle

autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-

gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.

Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de

gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-

trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het multimediadisplay;

– de ECO-modus wordt ingeschakeld met

de ECO-knop;

– De functie Stop and Start ➥ 2.4.

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

Indicatielampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 1

Een waarschuwingslampje A of B op het

instrumentenpaneel geeft het beste moment

aan om naar een hogere of lagere versnel-

ling te schakelen, om het brandstofverbruik

zo laag mogelijk te houden:

\ schakel een hogere versnelling in;

[ schakel een lagere versnelling in.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt

het brandstofverbruik van uw auto.

mode ECO .................................................

(page courante)

2.9

NLD_UD57016_1

Conseils de conduite, ECO conduite (X62 - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/5)

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger

het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties te

vergelijken.

Voor meer informatie raadpleegt u het in-

structieboekje van het multimediasysteem.

Trajectbalans

Nadat de motor is uitgezet, ziet u de

“Trajectbalans” op het scherm 2, met infor-

matie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

2.10

NLD_UD57016_1

Conseils de conduite, ECO conduite (X62 - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/5)

stand ECO

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze

werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-

temen in de auto (verwarming, airconditio-

ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-

paalde rij-activiteiten (versnellen, vertragen,

schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,

enz.).

Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt

gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor

in de stad of de periferie waarbij weinig

brandstof wordt verbruikt. Als de ECO-

modus wordt gebruikt, is het normaal dat

het verwarmingsniveau verandert.

Activeren van de functie

Gebruik schakelaar 4.

Het 3

 controlelampje verschijnt op

het instrumentenpaneel A of B om de in-

schakeling te bevestigen.

Tijdens het rijden kan de ECO -modus tijde-

lijk worden verlaten om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

Uitschakelen van de functie

Gebruik schakelaar 4.

Het controlelampje 3  op het instru-

mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

te bevestigen.

conduite .....................................................

(page courante)

2.11

NLD_UD57016_1

Conseils de conduite, ECO conduite (X62 - Renault)

Tips voor het rijden en zuinig

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak

en krachtig versnelt en vertraagt, zal de

tijdswinst niet opwegen tegen de ge-

maakte brandstofkosten.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/5)

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen

alleen voor de auto geschikte

matten worden gebruikt, die

moeten worden vastgezet aan de vooraf

geïnstalleerde onderdelen. Controleer

regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel

niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water

op de weg hoger staat dan

de onderrand van de velgen.

2.12

NLD_UD57016_1

Conseils de conduite, ECO conduite (X62 - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/5)

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipollution

conseils ................................................

(page courante)

entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.13

NLD_UD57017_1

Conseils antipollution, économie de carburant, conduite (X62 - Renault)

Conseils entretien et antipollution

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling

aan het einde van de gebruiksduur, die van

kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Voor een goede

werking van het uitlaatsysteem en het hand-

haven van de emissiewaarden mogen er

alleen originele merkonderdelen gebruikt

worden voor het brandstof- en uitlaatsy-

steem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Stationair toerental: de ontsteking moet

niet worden afgesteld.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit lampje op het instrumentenpa-

neel geeft eventuele storingen van

het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.



➥ 1.120

environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.14

NLD_UD62568_5

Environnement (X35 - X44 - X45 - H45 - X65 - S65 - X77 - X81 - X85 - X91 - D91 - X76 - X83 - X61 - B65 - C65 - X77 ph2 - X95 - E95 - J95 - R95 - L38 - E33 - X33 - X38

Environnement

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto veel onderdelen

van gerecycleerde kunststoffen en duur-

zame materialen (materialen van planten of

dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in

een fabriek die stappen onderneemt tot

vermindering van de milieueffecten op de

leefomgeving en de natuur (vermindering

van water- en energieverbruik, licht- en ge-

luidsoverlast, water- en luchtverontreiniging,

scheiden van afval en terugwinnen van ma-

terialen uit afvalstoffen).

levier de vitesses .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

marche arrière

passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.15

NLD_UD57019_1

levier de vitesses /direction assistée (X62 - Renault)

Levier de vitesses

VERSNELLINGSHENDEL

Versnellingshendel

Inschakelen achteruitversnelling

Bij stilstaande auto, schakelt u eerst in neu-

traal en vervolgens zet u de versnellings-

hendel in de achteruitversnelling.

Volg de tekening op de knop 1, trek de ring 2

omhoog tegen de knop om de achteruitver-

snelling in te schakelen.

De achteruitrijlichten branden als het contact

aan staat en de achteruitversnelling is inge-

schakeld.

Auto’s met een robotversnellingsbak

➥ 2.62.

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

frein à main ................................................

(page courante)

2.16

NLD_UD57020_1

frein à main/escamotable (X62 - Renault)

Frein à main

Handrem

Vastzetten

Trek de handgreep 1 omhoog. Controleer

of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje

} op het instrumentenpaneel licht op.

Vrijzetten

Trek de handgreep 1 iets omhoog waarna u

de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag

duwt. Het waarschuwingslampje } op

het instrumentenpaneel gaat uit.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrij gezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

Als de auto stilstaat kan het, af-

hankelijk van de helling of de

belading van de auto, nodig

zijn om ten minste twee extra

tanden vaster te zetten en een versnel-

ling in te schakelen (1

of achteruitver-

snelling).

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Wegklapbare handrem

(afhankelijk van de auto)

Vastzetten

Trek de hendel 4 omhoog en laat hem ver-

volgens los. De hendel gaat terug in de ho-

rizontale stand.

Vrij zetten

Druk op de knop 3 en trek de hendel 4

omhoog en plaats deze in de horizontale

stand.

HANDREM

2.17

NLD_UD64443_4

Caméra arrière (X62 - Renault)

Caméra arrière

ACHTERUITRIJCAMERA (1/3)

Wanneer het contact wordt aangezet, geeft

het 2-scherm op de middenconsole van

het dak de situatie achter de auto weer, die

wordt geregistreerd door de camera 1.

Opmerking: het beeld op het 2-scherm kan

worden weergegeven van links naar rechts.

Bijzonderheden

De camera is uitgerust met een automa-

tische ontwaseming die inschakelt als de

temperatuur lager is dan ongeveer 8 °C.

Zorg ervoor dat de 1 camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

2.18

NLD_UD64443_4

Caméra arrière (X62 - Renault)

Werking

Het gezichtsveld van de camera dekt niet

het gehele gebied achter de auto, met name

de dodehoekzone A.

Bij auto’s uitgerust met de Stop and Start-

functie blijft de display ingeschakeld als de

motor op stand-by staat. ➥ 2.4.

Uitschakelen van de functie

De display schakelt uit:

– tot ongeveer tien seconden nadat de ach-

teruitversnelling is ingeschakeld;

– na 30 seconden nadat het contact is uit-

geschakeld.

ACHTERUITRIJCAMERA (2/3)

Objecten aan de rand van het scherm 2

kunnen vervormd zijn.

In geval erg helder licht (sneeuw, auto in

de zon enz.) kan het camerabeeld deels

bedekt zijn.

Bij een lage helderheid of slecht weer,

kan het beeld op het scherm vervormd

zijn.

2.19

NLD_UD64443_4

Caméra arrière (X62 - Renault)

Afstellen van de display

Toegang tot de helderheidsmodi

Druk meermaals op de knop 6 om een van

de vier vooraf ingestelde helderheidsmodi te

selecteren:

– dagmodus;

– tussenmodus;

– nachtmodus;

– zwartmodus: hiermee schort u het dis-

play op. Scherm 2 toont een zwart beeld

met het bericht “OFF”. Druk nogmaals op

de knop 6 om deze modus te verlaten en

terug te gaan naar de eerste helderheids-

modus (dagmodus).

ACHTERUITRIJCAMERA (3/3)

storingen

Als het systeem een storing ontdekt, ver-

schijnt het controlelampje B tijdelijk op het

scherm 2.

Dit kan veroorzaakt zijn door een tijdelijke

storing die van invloed is op de camera of

het scherm (helderheid, vaste beeld, vertra-

ging gesprek enz.).

Als het waarschuwingslampje blijft branden,

moet u een merkdealer raadplegen.

Helderheidsmodus aanpassen

Nadat de modus is geselecteerd, drukt u zo

vaak als nodig op de knop 5 tot u bij het type

instelling bent dat u wilt wijzigen.

– de helderheid;

– contrast;

– kleur

– RESET: reset naar de fabrieksinstellin-

gen.

Druk op de knoppen 3 (+) of 4 (-) om de in-

stellingen aan te passen.

Opmerking : u kunt alleen de eerste drie

modi (dag-, tussen- en nachtmodus) instel-

len.

Elke keer dat het voertuig wordt gestart,

keert de functie terug naar de instellin-

gen die zijn opgeslagen bij de laatste

motorstop.

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

contrôle dynamique de conduite : ESC .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au démarrage en côte........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.20

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/6)

Storingen

–

instrumentenpaneel, samen met de be-

richten “Controleer ABS” en “Controleer

ESC”: dit bevestigt dat het ABS, ESC en

het noodremsysteem zijn uitgeschakeld.

Het remmen blijft mogelijk;

–

x, D, © en ®

verschijnen op het instrumentenpaneel,

samen met het bericht “Storing remsys-

teem”: dit wijst op een storing in het

remsysteem.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

Antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren enz.).

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– het antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS);

– elektronisch stabiliteitsprogramma

(ESC) met onderstuurcontrole, hulp

bij zijwind en tractiecontrole;

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– de noodstopbekrachtiging;

– van de tractiecontrole;

– hulp bij het wegrijden op een helling.

Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-

psystemen beschreven.

2.21

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC)

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/6)

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Hulp bij zijwind

Dit systeem verbetert de werking van de

ESC en helpt ook bij de controle over de

auto bij wisselende zijwind. Het helpt de ver-

plaatsingsrichting van de auto te handhaven

via het gebruik van de remmen.

Als het systeem wordt geactiveerd, ver-

schijnt het controlelampje

 op het in-

strumentenpaneel.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

2.22

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

Storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer ESC” op het

instrumentenpaneel en lichten de waarschu-

wingslampjes

geval zijn het ESC en de tractiecontrole uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/6)

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

remorquage

conduite ...............................................

(page courante)

2.23

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/6)

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt het bericht “Controleer ABS” op het

instrumentenpaneel, in combinatie met het

waarschuwingslampje

©.

Raadpleeg een merkdealer.

Hulp bij het rijden met

aanhangwagen

Het systeem helpt de auto onder controle

te houden bij gebruik met een aanhangwa-

gen. Het detecteert trillingen die veroorzaakt

worden door het trekken van een aanhang-

wagen in bijzondere rijomstandigheden.

Werkingsvoorwaarden

– De trekhaak moet worden goedgekeurd

door een merkdealer.

– de bundel moet door een merkdealer

erkend zijn;

– de trekhaak moet op de auto aangesloten

zijn.

De werking van het systeem

De functie stabiliseert de auto door:

– de voorwielen asymmetrisch af te

remmen om de trillingen die door de aan-

hangwagen worden veroorzaakt af te

zwakken;

– de vier wielen af te remmen en het mo-

torkoppel te verminderen om de snelheid

van de auto te verlagen totdat de trillin-

gen stoppen.

Het controlelampje

 knippert op het

instrumentenpaneel om u te informeren.

contrôle d’adhérence .................................

(page courante)

2.24

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/6)

Wegliggingscontrole

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,

zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de

auto gemakkelijker te besturen is op een

wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).

Het systeem gaat automatisch naar de wer-

kingsstand “Weg” bij snelheden boven on-

geveer 50 km/u. Het bericht “Normale weg

geactiveerd” verschijnt op het instrumenten-

paneel om u te waarschuwen.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

Druk op de schakelaar 4: het bericht “Zachte

grond geactiveerd” verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Deze stand garandeert een optimaal ge-

bruik bij het rijden op een onvast wegdek

(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze

stand heeft de bestuurder de volledige con-

trole over het toerental.

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

HSA : aide au démarrage en côte ............

(page courante)

2.25

NLD_UD62308_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (X62 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/6)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt

dit systeem de bestuurder bij het wegrijden

op een helling. Het voorkomt dat de auto

achteruit rolt (afhankelijk van de hellings-

hoek), door de remmen automatisch vast te

zetten als de bestuurder het rempedaal los-

laat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat en als de auto

helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzich-

tig rijden op een glad oppervlak of bij

weinig grip.

Gevaar van ernstige verwondingen.

freinage actif d’urgence .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de piétons ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de véhicules ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.26

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

Afhankelijk van het reactievermogen van de

bestuurder kan het systeem helpen bij het

remmen om schade te beperken of een bot-

sing te voorkomen.

Plaats van de radar 1

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

Freinage actif d’urgence

Met behulp van de informatie van de radar 1

bepaalt het systeem de afstand tot de voor-

ligger.

Het systeem informeert de bestuurder als

er een risico bestaat op een frontale botsing

om de juiste noodmanoeuvres mogelijk te

maken (het rempedaal indrukken en/of het

stuurwiel draaien).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen;

deze moet altijd de controle over zijn

auto behouden.

ACTIEVE NOODSTOP (1/6)

2.27

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (2/6)

Werkzaamheden

Detectie van auto’s

Als uw snelheid tussen ongeveer 5 km/h en

140 km/h ligt en er kans is op een botsing

met uw voorligger, gebeurt het volgende:

– u wordt gewaarschuwd voor het risico

op een botsing:

Het waarschuwingslampje

 gaat

branden op het instrumentenpaneel en er

klinkt een geluidssignaal.

Als de bestuurder het rempedaal indrukt

en het systeem nog steeds een risico op

een botsing detecteert, blijft het waar-

schuwingslampje

 knipperen op

het instrumentenpaneel en klinkt het ge-

luidssignaal, totdat het systeem geen

risico op een botsing meer detecteert.

– kan remmen activeren:

als de bestuurder niet reageert op de

waarschuwing en een botsing onvermij-

delijk wordt.

In geval van noodmanoeuvre kunt u op

elk moment stoppen met remmen door:

– door het gaspedaal kort in te drukken;

– aan het stuur te draaien als uitwijk-

manoeuvre bij een botsing.

Speciale functies van stilstaande auto´s

Stilstaande voertuigen worden gedetecteerd

als uw voertuig met een snelheid tussen

5 km/h en 100 km/h rijdt. Het systeem is niet

ingeschakeld en geeft geen waarschuwing

af voor stilstaande voertuigen wanneer u

harder dan ongeveer 100 km/h rijdt.

Als de auto stopt als gevolg van de actieve

noodstop moet de bestuurder de auto stil-

zetten door het rempedaal in te drukken.

Let op: als de bestuurder gebruikmaakt van

bedieningselementen van de auto (stuur-

wiel, pedalen enz.) kan het systeem som-

mige operaties vertragen of niet activeren.

Afhankelijk van de snelheid van het

voertuig, detecteert het systeem alleen

voertuigen die in dezelfde richting rijden

of die stilstaan. Het systeem detecteert

mogelijk geen motorrijders, aangezien

hun verplaatsingsrichting moeilijk te be-

palen is.

écran multifonctions...................................

(page courante)

2.28

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (3/6)

Inschakelen/uitschakelen van

het systeem

Met stilstaande auto en het contact aan:

– druk herhaaldelijk op de knop 3 of 4 om

de functie “Actief remmen” te selecteren op

het 2 display;

– houd de knop 3 of 4 (gedurende ongeveer

3 seconden) ingedrukt om het systeem uit

te schakelen.

Als het waarschuwingslampje

 ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, bevestigt

dit dat het systeem is uitgeschakeld.

Als het waarschuwingslampje

 ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, bevestigt

dit dat het systeem is uitgeschakeld.

Houd knop 3 of 4 opnieuw ingedrukt om het

systeem weer in te schakelen. Het waar-

schuwingslampje

 op het instrumen-

tenpaneel dooft.

Het systeem wordt opnieuw ingescha-

keld telkens het contact wordt aangezet.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.29

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (4/6)

Storingen

Als de waarschuwingslampjes  en

 gaan branden op het instrumenten-

paneel samen met het bericht “Controleer

actieve remmen” geeft dit een systeem-

fout aan. Ga naar een merkdealer.

Tijdelijk niet beschikbaar

Wanneer het systeem detecteert dat de

functie tijdelijk niet beschikbaar is, verschijnt

het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel en blijft branden, samen

met het bericht “Radar voor geen zicht”.

Er zijn twee mogelijkheden:

– het systeem wordt tijdelijk gestoord

(bijvoorbeeld: radar met vuil, modder,

sneeuw, enz. bedekt). In dat geval par-

keert u de auto en zet u de motor uit.

Reinig de detectiezone van de radar. Als

u de motor weer start, is het controle-

lampje uit en wordt de melding niet meer

weergegeven.

– als dit niet het geval is, is er mogelijk een

andere oorzaak. Neem contact op met

een merkdealer.

2.30

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (5/6)

Actieve noodstop

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd

of niet uitgevoerd als de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, de pedalen, enz.).

Het systeem wordt mogelijk niet ingeschakeld:

– wanneer de hendel van de versnellingsbak in de stand Neutraal staat of het koppelingspedaal is ingedrukt gedurende ongeveer dix secon-

den;

– wanneer de handrem is ingeschakeld;

– wanneer het elektronische stabiliteitsprogramma (ESC) is gestart;

– in een bocht.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit

en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, lak bijwerken) moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

2.31

NLD_UD62309_1

Freinage actif d'urgence (X62 - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (6/6)

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– ...

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

Beperkingen voor de werking van het systeem

– Elke keer dat het voertuig wordt gestart, voert het systeem een kalibratie uit overeenkomstig de omgeving van het voertuig en kan het

worden uitgeschakeld gedurende twee tot vijf minuten.

– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.

– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.

– Het systeem reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de knipperlichten niet werken;

– er is iets tegen de voorzijde van het voertuig gebotst of de voorzijde is beschadigd;

– de auto wordt gesleept (bij pech).

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Onderbreking van de functie

U kunt het actief noodremmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.32

NLD_UD57022_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X62 - Renault)

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/3)

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-

schuwt dit systeem voor verlies van span-

ning in een of meerdere banden.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel die de

bandenspanning tijdens het rijden periodiek

meet.

Het controlelampje  1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de

taak van de bestuurder over.

De bestuurder moet altijd opletten en

blijft verantwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van een wiel (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze moet altijd gebeuren na controle van

de bandenspanning in de vier banden als

deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

2.33

NLD_UD57022_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X62 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/3)

N.B.

De referentiewaarde mag niet lager zijn dan

de aanbevolen waarde die op de zijkant van

het portier vermeld staat.

Aanduiding

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band, enz.).

“Bandenspanning aanpassen”

Het controlelampje

 blijft branden en

de boodschap “Bandenspanning aanpas-

sen” verschijnt.

Dit betekent dat minstens een van de

banden lek is.

Controleer en corrigeer indien nodig de ban-

denspanning van de vier koude wielen.

Het controlelampje  dooft na enkele

minuten rijden.

“Controleer bandensensor”

Het waarschuwingslampje

 licht op,

het bericht “Controleer bandensensor” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel en er

klinkt een geluidssignaal.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

lampje

®.

Deze geven aan dat minstens een van de

banden lek is of veel te lage spanning heeft.

Vervang het of roep de hulp in van een merk-

dealer als de band lek is. Pomp de band op

als de bandenspanning te laag is.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar te

brengen.

Resetprocedure

Contact aan:

– druk herhaaldelijk op de knop 3 of 4 om

de functie “Bandendruk init. lang druk-

ken” te selecteren op de display 2;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 3 of 4 om het resetten

te starten. Wanneer het bericht “Inleren

bandsp. bezig” verschijnt, is het verzoek

om de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw in te stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door

het systeem worden opgespoord.

2.34

NLD_UD57022_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X62 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/3)

“Controleer bandensensor”

Het waarschuwingslampje

 knippert

meerdere seconden en blijft dan branden,

het bericht “Controleer bandensensor” ver-

schijnt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

lampje

©.

Die geven aan dat in minstens een van de

wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het

reservewiel). Neem in alle overige gevallen

contact op met een merkdealer.

Corrigeren van de

bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, wieldoppen, enz.). ➥ 5.18.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is

uitgerust, heeft geen wielsensor. Als dit op

de auto gemonteerd is, knippert het waar-

schuwingslampje  meerdere secon-

den en blijft dan branden, terwijl het waar-

schuwingslampje © en het bericht

"Controleer bandensensor” op het instru-

mentenpaneel verschijnen.

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van

de ventielen, mag u alleen uitrustingen ge-

bruiken die door de merkdealer goedge-

keurd zijn. ➥ 5.5.

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

bandenspanningen heeft ver-

werkt. Controleer daarom de banden-

spanning na elke ingreep.

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.35

NLD_UD63226_3

Alerte de sortie de voie (X62 - Renault)

Alerte de sortie de voie

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/4)

Op basis van de informatie van de camera 1

waarschuwt de functie de bestuurder als

deze een doorgetrokken of onderbroken

streep kruist zonder de richtingaanwijzers te

activeren.

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de

waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet

altijd de controle over zijn auto behouden.

Met de waarschuwingsfunctie bij het overschrijden van de wegmarkering

wordt de verplaatsingsrichting van de auto niet gecorrigeerd.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

2.36

NLD_UD63226_3

Alerte de sortie de voie (X62 - Renault)

Druk de schakelaar 2 in om de functie in te

schakelen:

– het bericht “Lane departure geactiveerd”

verschijnt op het instrumentenpaneel A;

– het waarschuwingslampje  wordt

grijs weergegeven op het instrumenten-

paneel A.

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/4)

Werking

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– het voertuig rijdt sneller dan ongeveer

70 km/u;

– er strepen worden gedetecteerd.

Het waarschuwingslampje

 wordt wit

weergegeven op het instrumentenpaneel A

om de bestuurder op de hoogte te stellen.

Met contact aan is de functie standaard

actief.

De functie inschakelen/

uitschakelen

Druk op de schakelaar 2 om de functie uit

te schakelen:

– het bericht “Lane departure gedeacti-

veerd” verschijnt op het instrumentenpa-

neel A;

– het waarschuwingslampje

 ver-

dwijnt van het instrumentenpaneel A

en wordt oranje weergegeven onder de

snelheidsmeter 3.

2.37

NLD_UD63226_3

Alerte de sortie de voie (X62 - Renault)

Werking (vervolg)

De functie geeft een waarschuwing als

een streep wordt overschreden zonder dat

de richtingaanwijzers worden aangezet.

De bestuurder wordt gewaarschuwd:

– via een geluidssignaal;

– het waarschuwingslampje

 knip-

pert in wit op het instrumentenpaneel A.

Omstandigheden waarin

het systeem niet wordt

ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de auto rijdt trager dan ongeveer 70 km/u,

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– het controlelampje û wordt weerge-

geven.

Het waarschuwingslampje  wordt

grijs weergegeven op het instrumentenpa-

neel A.

storingen

In geval van een defect:

– het waarschuwingslampje

 ver-

dwijnt;

– het bericht “Controleer Lane departure”

verschijnt op het instrumentenpaneel A,

samen met het waarschuwingslampje

©.

Ga naar een merkdealer.

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/4)

Tijdelijk niet beschikbaar

– De streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– activering van één van de richtingaanwij-

zers;

– sterke acceleratie;

– ...

Als de functie niet beschikbaar is, is het

waarschuwingslampje  grijs op het

instrumentenpaneel A.

2.38

NLD_UD63226_3

Alerte de sortie de voie (X62 - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de

functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door

een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (strepen gedeeltelijk afgesleten enzovoort);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (4/4)

avertisseur d’angle mort ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

angle mort : avertisseur .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.39

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

Avertisseur d’angle mort

DODEHOEKWAARSCHUWING (1/6)

Op basis van de informatie van de senso-

ren 1 aan elke kant van de achterbumper,

waarschuwt het systeem de bestuurder als

er een andere auto verschijnt in de detec-

tiezone A.

Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met

een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u

en 140 km/u bedraagt.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de sensoren 1 niet bedekt

zijn (vuil, modder, sneeuw, ...).

Indien een van de sensoren bedekt is, ver-

schijnt de boodschap “Dode hoek assist

reinig sensor” op het instrumentenpaneel.

Reinig de sensoren.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan in geen geval

de waakzaamheid en verant-

woordelijkheid van de bestuurder ver-

vangen; deze moet altijd de controle

over zijn auto behouden.

2.40

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

Inschakelen/uitschakelen

Druk de schakelaar 3 in om de functie uit te

schakelen. Het controlelampje 2 licht op.

Als u nogmaals drukt, wordt de func-

tie opnieuw geactiveerd. Het waarschu-

wingslampje 2 verdwijnt en het bericht

“Dodehoekwaarschuwing geactiveerd” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel.

DODEHOEKWAARSCHUWING (2/6)

Werking

Deze functie geeft een waarschuwing:

– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u

rijdt;

– als er een auto in de dode hoek A zit en

in dezelfde richting rijdt als uw auto;

Indicator 4

Op elke binnenspiegel 5 bevindt zich een in-

dicator 4.

Opmerking: reinig de binnenspiegels 5 re-

gelmatig zodat de indicatoren 4 zichtbaar

blijven.

Wanneer de motor wordt gestart, heeft

het systeem de stand die is vastgelegd

toen het contact werd uitgezet.

De functie waarschuwt niet als de

andere voertuigen niet bewegen.

2.41

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (3/6)

Als u een andere auto inhaalt, verschijnt het

controlelampje 4 alleen als die auto lang

genoeg aanwezig is in de dode hoek van uw

auto A .

De detectiecapaciteit van het sys-

teem volgt een standaardrijvakbreedte.

Tijdens het rijden op een smalle rijstrook

kan de functie u waarschuwen als er

voorbij de dichtstbijzijnde rijstrook een

auto wordt gedetecteerd.

Omstandigheden waarin de

dodehoekwaarschuwing niet

werkt

– Als het voorwerp niet beweegt;

– als er veel verkeer is;

– in een bocht;

– als de sensors voorin en achterin tegelij-

kertijd een voorwerp opmerken (bijvoor-

beeld een lange vrachtwagen).

–...

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die

door het systeem wordt herkend, verschijnt

het bericht “Aanhanger: dodehoekwaar-

schuwing UIT” op het instrumentenpaneel

om te melden dat de functie niet operatio-

neel is. Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast is

aan uw auto.

Display B

De functie is ingeschakeld en detecteert

geen enkele andere auto.

Display C

Eerste waarschuwing: als de richtingaan-

wijzer niet is ingeschakeld, geeft het 4

waarschuwingslampje aan dat er een auto

is gedetecteerd in de dodehoek.

Display D

Als de richtingaanwijzer is ingeschakeld,

knippert het 4 waarschuwingslampje als er

een auto wordt detecteert in de dodehoek

aan de kant waarnaar u wilt sturen. Als u de

richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de in-

dicator terug naar de eerste waarschuwing

(display C).

Vanwege de sensoren in de bumper is

het raadzaam om werkzaamheden aan

de bumper (reparatie, vervangen, lak-

werk, enz.) te laten uitvoeren door een

vakman.

2.42

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (4/6)

Storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer dodehoek-

waarschuwing” op het instrumentenpaneel.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Opmerking: bij het starten van de motor

knippert de indicator 4, display B, 3 keer. Dit

is normaal.

– De detectiecapaciteit van het

systeem volgt een standaardrij-

vakbreedte. Als u op een breed

rijvak rijdt, kan het systeem

geen auto’s detecteren in de dode

hoek.

– In geval van blootstelling aan sterke

elektromagnetische golven (zoals

onder hoogspanningslijnen) of in

erg slechte weersomstandigheden

(hevige regen, sneeuw, enz.) kan het

systeem tijdelijk niet goed werken.

Let op de rijomstandigheden.

Kans op ongevallen.

2.43

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (5/6)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de sensoren mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren

werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de opname-elementen (reparaties, vervangingen enz.) moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– Complexe omgeving (metalen bruggen, tunnels, wegen met obstakels aan de zijkant, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

2.44

NLD_UD60008_2

Avertisseur d’angle mort (X62 - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (6/6)

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De zone rond de opname-elementen moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te

waarborgen.

– Kleine voorwerpen die dichtbij de auto bewegen (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) worden mogelijk niet door het systeem her-

kend.

– In een bocht kunnen de radars soms tijdelijk geen auto’s detecteren in de aangrenzende rijstroken.

– Het systeem geeft wellicht geen waarschuwing als de andere auto’s rijden met een snelheid die aanzienlijk verschilt van de uwe.

– De auto rijdt op een bochtige weg.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de omgeving rond de opname-elementen beschadigd is;

– De auto is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend.

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.45

NLD_UD63863_2

régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (X62 - Renault)

Limiteur de vitesse

SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

Bedieningsknoppen

1 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde maximum-

snelheid (+).

2 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

3 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

4 Inschakelen met oproepen van de maxi-

mumsnelheid (R).

5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 5 aan de kant .

Het oranje controlelampje 6 licht op en de

boodschap “BEGRENZER” verschijnt op het

instrumentenpaneel met streepjes om aan

te geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Druk op de schakelaar 1 (+) om de actuele

snelheid op te slaan: de ingestelde maxi-

mumsnelheid vervangt de streepjes.

De minimale opgeslagen snelheid is

30 km/u.

3 4

2.46

NLD_UD63863_2

régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (X62 - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

maximumsnelheid op het instrumentenpa-

neel en klinkt er een geluidssignaal.

Vervolgens laat u, indien mogelijk, het gas-

pedaal los: de snelheidsbegrenzer komt

weer in werking zodra u langzamer rijdt dan

de in het geheugen opgeslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan de maximum-

snelheid niet worden aangehouden: in dat

geval knippert de ingestelde snelheid op het

instrumentenpaneel en hoort u een geluids-

signaal met een regelmatig interval.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

2.47

NLD_UD63863_2

régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (X62 - Renault)

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, is het mogelijk deze op te roepen

door op de schakelaar 4 (R) te drukken.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de schake-

laar 5. In dit geval is er geen snelheid meer

in het geheugen. Het doven van het oranje

lampje  op het instrumentenpaneel be-

vestigt dat de functie uitgeschakeld is.

SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de scha-

kelaar 3 (O). In dit geval blijft de ingestelde

maximumsnelheid opgeslagen in het geheu-

gen en verschijnt het bericht “In geheugenˮ

met deze snelheid op het instrumentenpa-

neel.

Als de begrenzer in standby is gezet,

drukt u op de schakelaar 1 (+) om de

functie weer te activeren zonder de op-

geslagen snelheid te gebruiken: de actu-

ele snelheid van de auto wordt gebruikt.

3 4

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.48

NLD_UD63864_3

régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X62 - Renault)

Régulateur de vitesse

SNELHEIDSREGELAAR (1/4)

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

Bediening

1 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde snelheid (+).

2 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

3 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

4 Inschakelen met oproepen van de inge-

stelde snelheid (R).

5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2.49

NLD_UD63864_3

régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X62 - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (2/4)

Inschakelen

Druk op de schakelaar 5, aan de kant .

Het groene controlelampje 6 licht op en

het bericht “Regelaar” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsregelaar is ingescha-

keld en wacht op het opslaan van een snel-

heid.

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Instellen van de snelheid

Druk bij een constante snelheid van meer

dan ongeveer 30 km/u op de schakelaar 1

(+) of 2 (-): de functie wordt ingeschakeld en

de huidige snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de streep-

jes en de instelling wordt bevestigd door het

groene controlelampje 7 en het controle-

lampje 6.

Let op: u moet de voeten dicht

bij de pedalen te houden om te

kunnen ingrijpen bij noodsitua-

ties.

2.50

NLD_UD63864_3

régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X62 - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (3/4)

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat uw auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te

verlagen;

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

1 2

2.51

NLD_UD63864_3

régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X62 - Renault)

Uitschakelen van de functie

De snelheidsregelaar wordt uitgeschakeld

als u op de 5-schakelaar drukt. In dit geval

is er geen snelheid meer in het geheugen.

Het doven van de groene lampjes

 en

 op het instrumentenpaneel bevestigt dat

de functie uitgeschakeld is.

Opnieuw inschakelen van de

ingestelde snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.).

Druk op de schakelaar 4 (R) als de snelheid

van de auto hoger is dan 30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen op-

geslagen snelheid, wordt het inschakelen

van de regelaar bevestigd door het oplichten

van het controlelampje

.

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de snelheidsregelaar stand-by is,

drukt u op de schakelaar 1 (+) om de

functie weer te activeren met de hui-

dige rijsnelheid. De opgeslagen snelheid

wordt genegeerd.

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

SNELHEIDSREGELAAR (4/4)

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– de knop 3 (O);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of schakelen naar

neutraal voor auto’s met een robotver-

snellingsbak.

In de drie gevallen blijft de ingestelde maxi-

mumsnelheid in het geheugen en het bericht

“In geheugen” verschijnt op het instrumen-

tenpaneel.

De stand-by stand wordt bevestigd door het

doven van het groene controlelampje

.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.52

NLD_UD59996_2

véhicule avec la fonction "bridage vitesse" (X62 - Renault)

Fonction « Bridage vitesse »

AUTO MET FUNCTIE “WETTELIJK VERPLICHTE SNELHEIDSBEGRENZER”

De rijsnelheid van de auto kan permanent

op een snelheid ingesteld blijven afhankelijk

van de auto of de wettelijke voorschriften.

Raadpleeg een merkdealer om de waarde

te wijzigen of de functie in/uit te schakelen.

Bij aanwezigheid van een wettelijk ver-

plichte snelheidsbegrenzer (afhankelijk van

de auto) kan deze functie niet uitgeschakeld

worden.

De sticker 1 op het dashboard herinnert u

aan de begrensde snelheid.

Bijzonderheid: als uw auto is uitgerust met

een snelheidsregelaar/-begrenzer, is het bij

volledig intrappen van het gaspedaal (voor-

bij het “zware punt”) niet mogelijk de inge-

stelde snelheid te overschrijden. ➥ 2.45.

In uitzonderlijke situaties (voorbeeld:

steile afdaling, enz.), kan de ingestelde

snelheid iets overschreden worden,

want de voorziening heeft geen invloed

op het remsysteem.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De

grenzen van de auto kunnen

niet overschreden worden en

deze functie kan ook geen reden zijn om

harder te gaan rijden.

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.53

NLD_UD64444_4

aide au parking (X62 - Renault)

Aide au parking

PARKEERHULP (1/4)

De werking van het systeem

Ultrasone sensoren in de achterbumper en,

afhankelijk van de auto, in de voorbumper,

meten de afstand tussen de auto en een ob-

stakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt als het obstakel onge-

veer 30 cm van de auto verwijderd is.

Het systeem detecteert obstakels voor,

achter en naast de auto.

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas

ingeschakeld als de auto langzamer dan on-

geveer 10 km/uur rijdt.

Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-

ning met aanhang- of laadsystemen enz.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op

de met pijlen aangegeven plaatsen 1 niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).

Deze functie is een extra hulp

die door middel van geluids-

signalen de afstand tussen de

auto en een obstakel aangeeft

bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de

oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het ma-

noeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

2.54

NLD_UD64444_4

aide au parking (X62 - Renault)

PARKEERHULP (2/4)

Opmerking: het display 2 toont de omge-

ving van de auto en geeft geluidssignalen.

Als alle zones een grijze achtergrond

hebben, wordt de volledige zone rond van

de auto bewaakt.

Werkzaamheden

Het systeem detecteert de meeste obstakels

achter en, afhankelijk van de auto, vóór de

auto.

Afhankelijk van de afstand tot het obstakel

zal de frequentie van het geluidssignaal toe-

nemen als het obstakel dichterbij komt en

overgaan in een ononderbroken geluids-

signaal op een afstand van ongeveer 30 cm

van het obstakel achter of, afhankelijk van

de auto, vóór de auto. De zones worden

aangegeven op de 2-display.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.55

NLD_UD64444_4

aide au parking (X62 - Renault)

Uitschakelen van het systeem

Auto’s met een multimediasysteem

Selecteer op het multimediascherm 3 het

menu “INSTELLINGEN” gevolgd door

“VOERTUIG”, ”Obstakeldetectie” en kies

daarna ON of OFF om de parkeerhulp in of

uit te schakelen.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

PARKEERHULP (3/4)

Auto’s zonder multimediasysteem

Druk, terwijl de auto stilstaat, op de 5-knop

voor het uitschakelen van het systeem.

Het waarschuwingslampje 4 verschijnt om

aan te geven dat het systeem is uitgescha-

keld.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

2.56

NLD_UD64444_4

aide au parking (X62 - Renault)

PARKEERHULP (4/4)

Parkeerhulp handmatig

uitschakelen

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– voorzieningen voor slepen, dragen of

aanhangers vóór de ultrasone detecto-

ren;

– bij schade aan de ultrasone sensoren.

Automatisch uitschakelen van

de parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u

rijdt;

– naargelang van de auto, als de auto

langer dan ongeveer vijf secondes stil-

staat en er een obstakel is gedetecteerd

(bijvoorbeeld in een file, enz.);

– met de auto in de neutraalstand (handge-

schakelde versnellingsbak) of in stand N

(robotversnellingsbak);

– Wanneer een sleep-, draag- of aan-

hangsysteem op het voertuig is aange-

sloten (alleen ultrasone sensoren achter

zijn niet actief).

Storingen

Afhankelijk van de auto verschijnt, als het

systeem een storing signaleert, het bericht

“Controleer parkeerhulp” op het instrumen-

tenpaneel, licht tegelijkertijd het waarschu-

wingslampje

geluidssignaal gedurende ongeveer drie se-

conden. Ga naar een merkdealer.

caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.57

NLD_UD64519_3

Caméra de recul (X62 - Renault)

Caméra de recul

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op

de achterklep of, afhankelijk van de auto, op

de klapdeur achter een overzicht van de om-

geving achter de auto op de spiegel 2 of, af-

hankelijk van de auto, op het multimediadis-

play 3 samen met een of twee tekeningen 4

en 5 (bewegende en vaste tekening).

Opmerking: zorg ervoor dat de achteruitrij-

camera niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw,

condensatie, enz.).

Opmerking: afhankelijk van de auto kunt u

sommige parameters instellen via het mul-

timediadisplay 3. Raadpleeg het instructie-

boekje voor de uitrusting.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft

verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde

hoek bevinden.

2.58

NLD_UD64519_3

Caméra de recul (X62 - Renault)

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn weergaven die op

een vlakke ondergrond worden gepro-

jecteerd. Deze informatie is niet geldig

als deze wordt weergegeven op een ver-

ticaal object of een object op de grond.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterportieren open staan of niet

goed gesloten zijn, verdwijnt de weer-

gave van de camerabeelden en ver-

schijnt, afhankelijk van de auto, het be-

richt “Achterklep open”.

Bewegende tekening 4 (afhankelijk van

de auto).

Deze wordt in het blauw op het multimedia-

display 3 weergegeven. Hij geeft de ver-

plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-

lijk van de stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 5

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

De breedte van de geleidelijnen komt

overeen met de breedte van het voer-

tuig, inclusief buitenspiegels.

2.59

NLD_UD57029_1

Prise de mouvement (X62 - Renault)

Prise de mouvement

AFTAKAS

Inschakelen van de functie

Stilstaande auto, stationair draaiende motor,

versnellingsbak in neutraal:

– druk op het koppelingspedaal;

– druk op de schakelaar 1. Het waarschu-

winglampje in de 1 schakelaar verschijnt;

– laat het koppelingspedaal los. Het statio-

nair toerental loopt op naar 1200 tr/min.

Bij een storing

Als het waarschuwingslampje in de 1 -scha-

kelaar niet verschijnt en de aftakas niet start:

– koppelingspedaal ingedrukt: druk op de

schakelaar 1, laat het koppelingspedaal

weer los en herhaal de procedure;

– of laat het koppelingspedaal geleidelijk

los.

Uitschakelen van de functie

– druk op het koppelingspedaal;

– druk op de schakelaar 1. Gaat het waar-

schuwingslampje in de 1-schakelaar na

ongeveer twee seconden uit.

Als de aftakas (of krachtafnemer) is in-

geschakeld, moet u niet overschakelen

naar een andere versnelling. Als u toch

moet overschakelen naar een andere

versnelling, moet u de aftakas eerst uit-

schakelen.

ralenti .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.60

NLD_UD57030_1

ralenti accéléré (X62 - Renault)

Ralenti accéléré

VERHOOGD STATIONAIR TOERENTAL

Druk op de hendel 1, de functie is na enkele

secondes ingeschakeld.

Wijziging verhoogd stationair

toerental

Roep de hulp in van een merkdealer om het

toerental te verhogen of te verlagen.

Uitschakelen van de functie

De functie wordt onderbroken als:

– u drukt op het koppelingspedaal en/of

gaspedaal;

– de robotversnellingsbak niet in neutraal-

stand is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

0 km/u;

– het controlelampje

® op het instru-

mentenpaneel oplicht;

– het controlelampje

mentenpaneel oplicht;

– het controlelampje

Ô op het instru-

mentenpaneel oplicht.

Bijzonderheid van de functie Stop

and Start: inschakelen van de functie

“Verhoogd stationair toerental” voorkomt

dat de motor overschakelt naar de stand

stand-by. ➥ 2.4.

2.61

NLD_UD57031_1

Différentiel à glissement limité (X62 - Renault)

Différentiel autobloquant

Het zelfblokkerende differentieel regelt het

naar elk achterwiel overgebrachte koppel.

Afhankelijk van de grip op het wegdek en

bij lage snelheid (lager dan 30 km/u), zorgt

het voor extra koppel voor het wiel dat de

meeste grip heeft. Hierdoor wordt de grip

van elk aangedreven wiel optimaal benut

zodat de auto kan rijden op terreinen met

weinig grip (bouwterreinen, modderige ter-

reinen enz.).

Wanneer de achterwielen weer normale grip

hebben (bv. wanneer er weer op een ge-

asfalteerde weg wordt gereden), wordt het

zelfblokkerende differentieel uitgeschakeld,

wat soms gepaard gaat met geluiden. Dit

heeft echter geen gevolgen voor het gedrag

van de auto. U kunt besluiten om het zelf-

blokkerende differentieel zelf eerder uit te

schakelen door, wanneer er weer normale

grip is, het gaspedaal kort los te laten.

ZELFBLOKKEREND DIFFERENTIEEL

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Toch kunnen de limieten van

de auto niet overschreden

worden en deze functie kan ook geen

reden zijn om harder te gaan rijden.

De bestuurder moet altijd opletten en

blijft verantwoordelijk.

levier de vitesses .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

boîte de vitesses robotisée ........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.62

NLD_UD60260_2

Boite de vitesses Quickshift (X62 - Renault)

Boîte de vitesses robotisée

ROBOTVERSNELLINGSBAK (1/5)

Selecteurhendel 1

– Hiermee kunt u de eerste versnelling in-

schakelen voor het vooruit rijden, de ach-

teruitversnelling en de neutrale stand se-

lecteren, en met de hand schakelen.

– Hiermee kunt u op ieder moment van

handbediening naar de automatische

werking gaan en omgekeerd, als de

motor draait en een versnelling voor voor-

uit rijden is ingeschakeld, door de hendel

even naar links te bewegen.

Opm.: na elk gebruik van de selecteurhen-

del komt deze automatisch terug in de mid-

delste positie.

Display

2 Weergave van de versnellingen

De ingeschakelde versnelling bij handbe-

diening (M1, M2, M6), neutralel versnel-

ling (N), of de achteruitversnelling (R)

wordt weergegeven op de display van

het instrumentenpaneel. De automati-

sche modus (D) wordt weergegeven, ge-

volgd door de ingeschakelde versnelling

(D1,D2,D6).

3 Laadprogramma

4 Waarschuwingslampje rempedaal in-

drukken

Starten

Zet het contact aan.

Het display op het instrumentenpaneel licht

op.

Als de neutraalstand (N) wordt weergege-

ven samen met (afhankelijk van de auto) het

controlelampje 4: druk op het rempedaal en

start de motor, zonder te accelereren.

Als een andere versnelling dan neutraal

wordt ingeschakeld, knippert N op het dis-

play samen met het controlelampje 4: druk

op het rempedaal en zet de hendel in stand

N. Start de motor.

N.B.: probeer niet de motor te starten door

de auto aan te duwen als de accu is ontla-

den (het display licht niet op bij het aanzet-

ten van het contact).

marche arrière

passage ...............................................

(page courante)

2.63

NLD_UD60260_2

Boite de vitesses Quickshift (X62 - Renault)

Achteruitversnelling (stilstaande auto)

– Rempedaal ingedrukt. Duw de selectie-

hendel naar rechts en daarna naar achte-

ren, zoals onderaan afgebeeld, en laat de

hendel weer los. De achteruitversnelling

is ingeschakeld en de letter R verschijnt

op het display.

– Haal uw voet van het rempedaal:

– Het stationair toerental is voldoende

voor parkeermanoeuvres;

– geef rustig gas om achteruit te rijden.

Vanuit de achteruitversnelling kunt u het

vooruit rijden inschakelen door de hendel

naar voren te duwen als de auto stil staat.

N.B.: Als de auto stilstaat, moet u het rempe-

daal indrukken om in of uit een versnelling te

kunnen schakelen. In het tegenovergestelde

geval licht het waarschuwingslampje 4 op.

ROBOTVERSNELLINGSBAK (2/5)

Schakelpatroon

(raadpleeg de tekening op de voet van de

hendel)

+ : om naar een hogere versnelling te

gaan

– : om naar een lagere versnelling te

gaan

N : neutraalstand

R : achteruitrijden

● : de enige stabiele hendelstand

D/M : om van de automatische werking

naar handbediend te gaan en vice

versa.

Net als bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, blijft een auto met

een robotversnellingsbak op een helling niet stilstaan als de handrem niet is vast-

gezet of het rempedaal niet is ingedrukt.

Wegrijden

Wegrijden vooruit (vanuit neutraal)

De display geeft de versnellingen N en D

weer.

– Rempedaal ingedrukt. Druk de selectie-

hendel naar voren en laat los.

– Laat het rempedaal los en geef een

beetje gas om weg te rijden.

2.64

NLD_UD60260_2

Boite de vitesses Quickshift (X62 - Renault)

ROBOTVERSNELLINGSBAK (3/5)

Halfautomatische werking

(handmatig)

Deze werking kan op ieder moment tijdens

het rijden worden ingeschakeld door de

hendel even naar links te bewegen. Bij het

veranderen van de werkstand blijft de auto

in dezelfde versnelling rijden.

U schakelt zelf een andere versnelling in

door middel van de selecteurhendel.

Om naar een hogere versnelling te schake-

len, duwt u slechts kort de selecteurhendel

naar voren, zonder uw voet van het gaspe-

daal te halen.

Om naar een lagere versnelling te schake-

len, duwt u slechts kort de selecteurhendel

naar achteren, zonder uw voet van het gas-

pedaal te halen.

Het systeem heeft een ingebouwde bevei-

liging tegen te hoge of te lage toerentallen

van de motor.

Om in één keer twee versnellingen hoger

te schakelen, geeft u twee korte duwtjes

naar voren (behalve als de motor hierdoor

te langzaam zou gaan draaien). Om in één

keer twee versnellingen lager te schakelen,

trekt u twee keer kort naar achteren (be-

halve als de motor hierdoor te snel zou gaan

draaien).

Als u afremt op de motor, schakelt de ver-

snellingsbak automatisch naar de lagere

versnellingen om het afslaan van de motor

te voorkomen. De eerste versnelling wordt

automatisch ingeschakeld als u onder een

bepaalde snelheid komt. Als u wilt stoppen

voor een verkeerslicht of een kruispunt, kunt

u het rempedaal indrukken zonder naar de

neutraalstand (N) te gaan.

De auto kan weer wegrijden:

– ofwel langzaam (bijvoorbeeld in een file)

door alleen het rempedaal los te laten

zonder gas te geven;

– ofwel gewoon, door het rempedaal los te

laten en gas te geven.

N.B.: de neutraalstand mag tijdens het

rijden, of als de auto stilstaat, alleen worden

ingeschakeld als u het rempedaal indrukt

(het waarschuwingslampje 4 licht op als

u dit vergeet).

Om deze in te schakelen, duwt u de selec-

teurhendel naar rechts.

In geval van een te laag of een te hoog toe-

rental kiest het systeem de meest geschikte

versnelling.

De halfautomatische werking kan op ieder

moment, als de motor draait, worden in- of

uitgeschakeld door de hendel even naar

links te bewegen.

2.65

NLD_UD60260_2

Boite de vitesses Quickshift (X62 - Renault)

ROBOTVERSNELLINGSBAK (4/5)

Automatische werking

Bij het aanzetten van het contact wordt altijd

de automatische werking gekozen.

De letter D verschijnt op het display. U

regelt de snelheid van uw auto met behulp

van de gaspedaal en de rem. De versnel-

lingen schakelen op het juiste moment

en bij het juiste toerental vanzelf, want de

"automaat" houdt rekening met

de helling van de weg en de rijstijl.

In deze werking is het mogelijk om handma-

tig te schakelen. Om in een hogere of lagere

versnelling te schakelen, geeft u een kort

duwtje naar voren of naar achteren tegen

de hendel (behalve als de motor hierdoor te

langzaam of te snel zou gaan draaien).

Opm.: de automatische werking houdt reke-

ning met:

– de stand en snelheid waarmee het gas-

pedaal ingedrukt wordt om de rijstijl in te

schatten en zo de optimale versnelling te

kiezen;

– het indrukken van het rempedaal om

de motorrem te gebruiken en vooruit te

lopen op het terugschakelen.

Bij het stoppen voor een verkeerslicht, kunt

u bij ingeschakelde versnelling de auto met

de rem laten stilstaan zonder naar de neu-

traalstand (N) te gaan.

De auto kan weer wegrijden:

– ofwel langzaam (bijvoorbeeld in een file),

door alleen het rempedaal los te laten

zonder gas te geven;

– ofwel gewoon, door het rempedaal los te

laten en gas te geven.

Accelereren en inhalen

– Voor een geleidelijke acceleratie van de

auto, drukt u het gaspedaal langzaam in.

Het oliepeil van het reservoir van de ge-

robotiseerde versnellingsbak varieert,

afhankelijk van het gebruik. Het bijvullen

van olie is streng verboden (behalve

door gekwalificeerd personeel van de

merkdealer).

– voor een maximaal vermogen van de

auto, ongeacht de werking (automa-

tisch of handbediend), drukt u het gas-

pedaal snel en diep in tot voorbij het

zware punt.

Er wordt indien mogelijk teruggeschakeld en

de auto zal zo snel mogelijk accelereren.

Parkeren van de auto

Het is mogelijk de auto te parkeren met een

ingeschakelde versnelling (op een helling

bijvoorbeeld):

– de versnelling met contact aan en inge-

drukt rempedaal kiezen;

– controleer of een andere versnelling dan

N op het instrumentenpaneel aangege-

ven wordt, en haal daarna de contact-

sleutel uit het slot;

– zet de handrem vast.

Om uit de versnelling te schakelen, zet u

het contact aan zonder de motor te starten

en zet u de selecteurhendel in neutraal, met

ingedrukt rempedaal. Controleer of N ver-

schijnt op het instrumentenpaneel.

2.66

NLD_UD60260_2

Boite de vitesses Quickshift (X62 - Renault)

ROBOTVERSNELLINGSBAK (5/5)

Het slepen dient altijd met het contact uit

te gebeuren.

Laadstand

Als u rijdt met een zware belading, drukt u

op de 5-schakelaar op het dashboard. Het

controlelampje § op het instrumentenpa-

neel licht dan op.

Na het stilzetten van de motor, wordt de

laadstand altijd uitgeschakeld. Deze moet

opnieuw gekozen.

De laadstand kan bij zowel de automati-

sche als de handbediende werking gebruikt

worden.

Geluidssignaal

– Als u de auto te lang op een helling stil

houdt zonder op het rempedaal te druk-

ken of zonder de handrem te gebruiken,

wordt het systeem abnormaal belast en

bestaat het gevaar dat de koppeling te

heet wordt.

U hoort een aantal piepjes om u er aan te

herinneren het rempedaal of de handrem

te gebruiken.

– Verlaat nooit de auto als de motor nog

draait en een versnelling ingeschakeld

is. Om veiligheidsredenen, hoort u een

aantal piepjes als u het portier opent,

zolang de neutraalstand niet is ingescha-

keld of zolang het contact niet is afgezet

of het rempedaal niet is ingedrukt.

Bijzondere gevallen

Bij rijden op een glad wegdek of bij weinig

grip, is het beter om over te gaan op hand-

matig schakelen (D/M) en de tweede ver-

snelling in te schakelen voordat u gas geeft,

om te voorkomen dat de wielen doorslippen.

Om bij erg koud weer soepel te kunnen

schakelen, wacht u enkele seconden voor-

dat u de keuzehendel uit stand N haalt en in

stand D of R zet.

Storingen

Als tijdens het rijden het waarschu-

wingslampje oplicht, duidt dit op een

storing in het systeem. In de meeste geval-

len kan de auto blijven rijden, al zijn de pres-

taties minder. Raadpleeg echter snel een

merkdealer.

Het slepen van een auto met

gerobotiseerde automatische

versnellingsbak

Als de versnellingsbak in een versnelling

vastzit:

– zet het contact aan;

– Kies de neutraalstand met ingedrukt

rempedaal;

– controleer of de versnellingsbak in neu-

traal staat (door de auto bijvoorbeeld een

beetje vooruit of achteruit te duwen).

Als het niet lukt de versnellingsbak in neu-

traal te zetten, moet de auto weggesleept

worden met beide voorwielen van de grond.

appel d’urgence .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.67

NLD_UD59999_2

Appel d’urgence (X62 - Renault)

Appel d’urgence

NOODOPROEP (1/3)

Een oproep gebeurt altijd als volgt:

– de noodoproep wordt ingesteld;

– verstuurt gegevens over het incident

(constructeursplaatje van de auto, tijd

van het gesprek, laatste locaties, richting

van de auto);

– gesproken communicatie met de hulp-

diensten;

– indien nodig wordt een hulpdienst gebeld.

De noodoproep heeft twee modi:

– automatische modus;

– Handmatige modus.

1 Waarschuwingslampje werking systeem:

– groen: in werking

(netwerk beschikbaar);

– uit: niet in werking

(netwerk niet beschikbaar);

– rood: in werking

storing;

– groen knipperend: bellen.

2 Controlelampje automatische modus

3 Noodknop;

4 Microfoon;

5 Luidspreker

Als de auto hiermee is uitgerust, kunt u met

het noodoproepsysteem automatisch of

handbediend bellen met hulpverleners in

geval van een ongeluk of ziekte, om de re-

actietijd in noodsituaties te verkorten.

Als u de functie voor noodoproep gebruikt

om te melden dat u een ongeval hebt

gezien, houdt dit in dat u stopt zodra de ver-

keersomstandigheden dit toestaan, zodat

de hulpdiensten uw auto kunnen vinden en

daarmee de locatie van het gemelde onge-

val.

Houd u altijd aan de ter plaatse geldende

wetgeving.

In geval van een ongeluk blijft

u, als de plaats en het verkeer

dit toestaan, dicht bij de auto

om eventuele oproepen van

het callcenter snel te kunnen beantwoor-

den.

Gebruik de noodoproep alleen in een

noodgeval, als u betrokken bent bij een

ongeval of als u getuige bent van een

ongeval of in fysieke nood bent.

2.68

NLD_UD59999_2

Appel d’urgence (X62 - Renault)

NOODOPROEP (2/3)

In geval van onbedoelde activering kunt u de

oproep annuleren door 2 seconden lang te

drukken op de 3-knop voordat de verbinding

met het callcenter tot stand komt.

Zodra de oproep is ingesteld, kan alleen het

callcenter de oproep beëindigen.

Testmodus

(afhankelijk van lokale wetgeving)

De testmodus is gereserveerd voor merk-

dealers om te controleren of de noodop-

roepfunctie goed werkt.

De testmodus activeren:

– drie keer kort op de 3-knop te drukken;

– ongeveer 15 seconden te wachten;

– drie keer kort op de 3-knop te drukken.

De testmodus wordt automatisch afgeslo-

ten.

Automatische modus

Als de waarschuwingslampje automatische

modus 2 groen oplicht, bevestigt dit dat het

automatische systeem is ingeschakeld.

De noodoproep wordt automatisch gedaan

als een ongeval het inschakelen van de be-

schermende uitrusting (gordelspanners,

airbag, enz.) heeft vereist.

Handmatige modus

De noodoproep wordt uitgevoerd door:

– de 3-knop in te drukken en ten minste

drie seconden ingedrukt te houden;

– de 3-knop vijf keer binnen tien seconden

in te drukken.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.69

NLD_UD59999_2

Appel d’urgence (X62 - Renault)

NOODOPROEP (3/3)

Storingen

In sommige gevallen werkt de noodoproep

niet (bijvoorbeeld bij een zwakke accu).

Als het systeem een storing detecteert,

wordt het waarschuwingslampje 1 gedu-

rende meer dan 30 minuten rood; raadpleeg

zo snel mogelijk een merkdealer.

Het systeem werkt met een speciale

accu. De gebruiksduur van de accu is

ongeveer vier jaar (het waarschuwings-

lampje 1 wordt rood als deze vier jaar

bijna voorbij zijn).

Raadpleeg een merkdealer.

Voor uw veiligheid en een

goede werking van het sys-

teem, moeten alle werkzaam-

heden aan de accu (uitbouwen,

loskoppelen enz.) worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

U moet zich verplicht houden aan de ver-

vangingsintervallen die worden aange-

geven in het onderhoudsboekje zonder

deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Zonder de functie noodoproep is het sys-

teem niet te volgen en zal niet constant

worden bewaakt. Gegevens worden

voortdurend en automatisch gewist en

het systeem slaat alleen de laatste drie

locaties van de auto op.

Volgens de lokale wetgeving worden ge-

gevens alleen verzonden in geval van

een noodoproep. Gegevens die worden

verzonden naar het callcenter worden

behandeld overeenkomstig de privacy-

wetgeving die van toepassing is in het

land waarin u zich bevindt. Het systeem

slaat de activiteitengeschiedenis maar

voor 13 uur op.

De eigenaar van de auto heeft het recht

zijn gegevens in te zien. Hij heeft het

recht de gegevens te laten corrigeren,

verwijderen of blokkeren.

2.70

NLD_UD12870_1

Filler NU (X62 - Renault)

3.1

NLD_UD64579_4

Sommaire 3 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 3: uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13

Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Zonneklep, handgreep. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Asbakken, aansteker, accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Achterbanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

Transport van goederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation

Air conditionné .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.2

NLD_UD62321_2

aerateurs (sorties d’air) (X62 - Renault)

Aérateurs

1 Ontwasemingssleuf zijruit.

2 Zijrooster.

3 Ontwasemingssleuven onder de voor-

ruit.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Ventilatieroosters voeten.

6 Bedieningspaneel

556

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

3.3

NLD_UD62321_2

aerateurs (sorties d’air) (X62 - Renault)

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Centrale ventilatieroosters 4

Hoeveelheid lucht

Sluiten: draai de knop 7 naar de buitenkant

van de auto voorbij het zware punt.

Openen: draai de knop 7 naar de binnen-

kant van de auto.

Richting

Draai de knop 7 naar de gewenste stand.

Bevestig geen voorwerpen op de venti-

latieroosters (bijv. telefoonhouder).

Risico van beschadiging.

Linker en rechter

ventilatieroosters 2

Hoeveelheid lucht

Sluiten: draai de knop 7 naar de binnenkant

van de auto voorbij het weerstandspunt.

Openen: draai de knop 7 naar de buitenkant

van de auto.

Richting

Draai de knop 7 naar de gewenste stand.

désembuage

pare-brise .............................................

(page courante)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.4

NLD_UD60277_2

chauffage - ventilation avec isolation de l’habitacle (X62 - Renault)

Chauffage, climatisation manuelle

HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)

Bedieningsknoppen

A Regeling van de ventilateursnelheid.

B Inschakelen van de luchtkringloop (met

isolatie van het interieur).

C Regeling van de temperatuur van de

lucht.

D Inschakelen van de airconditioning (af-

hankelijk van de auto).

E Ontdooien-verwarmen van de achterruit

en/of van de buitenspiegels.

F Verdeling van de lucht.

Informatie en tips voor gebruik ➥ 3.13

Verdeling van de lucht in het

interieur

Draai de knop F.

De lucht wordt alleen naar de ven-

tilatieroosters in het dashboard ge-

voerd.

Hierbij mogen niet alle roosters gesloten

zijn.

De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard en de

voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters, de roosters van de zijrui-

ten voorin, de ontwasemingssleuven onder

de voorruit en naar de voetenruimtes ge-

voerd.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en van de zijruiten en/of voorruitverwarming

gevoerd. In deze stand beslaan de ruiten

van de auto niet. Te gebruiken met de hoog-

ste temperatuurinstelling.

Ontdooien-verwarmen

van de achterruit en/of van de

buitenspiegels.

Druk op de toets E, het ingebouwde contro-

lelampje brandt. Hiermee worden de achter-

ruit en/of buitenspiegels snel verwarmd.

Om deze functie verlaten, druk opnieuw op

de toets, het geïntegreerde controlelampje

dooft. De verwarming schakelt na enige tijd

automatisch uit.

A B D FC E

3.5

NLD_UD60277_2

chauffage - ventilation avec isolation de l’habitacle (X62 - Renault)

Regeling van de temperatuur

van de lucht

Draai de knop C.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

warmer het wordt.

HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)

Inschakelen van de

luchtkringloop (met isolatie van

het interieur)

Normaal gebruikt u buitenlucht voor het ven-

tileren van de auto.

De kringloopstand, waarbij de toevoer van

buitenlucht is afgesloten, gebruikt u bijv. als

het buiten stinkt.

Om de toevoer van buitenlucht af te sluiten

drukt u op de toets B.

Met deze functie bereikt u ook sneller de

gewenste temperatuur.

Hij zorgt voor het in- of uitschakelen van

de airconditioning. Als de functie is inge-

schakeld brandt het controlelampje. In deze

stand wordt de lucht in het interieur geno-

men en gerecycleerd zonder toevoeging van

buitenlucht.

Door langdurig gebruik van deze stand

kunnen de zijruiten en de voorruit be-

slaan en kan de luchtkwaliteit in het inte-

rieur verslechteren door het gebrek aan

luchtverversing.

Druk daarom weer op de toets B om

de toevoer van buitenlucht te herstellen

zodra de omstandigheden dat toelaten.

B C

3.6

NLD_UD60277_2

chauffage - ventilation avec isolation de l’habitacle (X62 - Renault)

HANDBEDIENDE VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)

Regeling van de

ventilateursnelheid

Draai de knop A van 0 naar 4.

De ventilatie in de auto is “geforceerd”.

De ventilateur bepaalt hoeveel lucht er naar

binnen stroomt. De rijsnelheid van de auto

heeft daar een minimale invloed op.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

meer lucht er wordt verplaatst.

Opmerking: om goed te ontwasemen draait

u knop A naar stand 4 .

In- en uitschakelen van de

airconditioning

(afhankelijk van de auto)

Toets D zorgt voor het inschakelen (contro-

lelampje brandt) of het uitschakelen (contro-

lelampje is uit) van de airconditioning.

Door het inschakelen van de airconditio-

ning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

N.B.: de airconditioning werkt niet als de bui-

tentemperatuur laag is of de ventilatiesnel-

heid lager is dan 1.

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.7

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

Climatisation automatique

9 en 10 - Regeling van de temperatuur van

de lucht.

11 - Achterruit- en/of spiegelverwarming.

12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.

Informatie en tips voor gebruik ➥ 3.13

Bedieningsknoppen

(afhankelijk van auto)

1 - Toets “helder zicht” voor het ontwasemen

en het ontdooien van de ruiten.

2 - Toets voor het uitschakelen van de air-

conditioning.

3 - Inschakelen van de automatische wer-

king.

4 - Display.

5 en 7 - Regeling van de ventilatiesnelheid.

6 en 8 - Regeling van de luchtverdeling in

het interieur.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/6)

2 3 4 5 6

891112

1 7

3.8

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

Alleen de temperatuur en het symbool

AUTO worden weergegeven.

De functies die worden bediend door de au-

tomatische regeling worden niet weergege-

ven.

– druk op de toets 9 om de temperatuur te

verhogen;

– druk op de toets 10 om de temperatuur te

verlagen.

N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of

“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,

ongeacht de omstandigheden, maximale

koude of warmte.

In de automatische stand (AUTO op het

display brandt), worden alle functies van

de airconditioning gecontroleerd door

het systeem.

Als u bepaalde functies wijzigt, dooft

het AUTO. Alleen de gewijzigde functie

wordt niet langer door het systeem ge-

controleerd.

Om de ingestelde temperatuur te bereiken

en te handhaven en een goed zicht te hand-

haven, gebruikt het systeem de volgende

elementen:

– de ventilateursnelheid;

– de verdeling van de lucht;

– de kringloopfunctie;

– het aan- en uitzetten van de airconditio-

ning;

– de temperatuur.

Automatische werking

Druk op de toets 3. AUTO brandt op het dis-

play 4.

De automatische airconditioning garandeert,

in de meeste gevallen, een temperatuur-

comfort in het interieur en het helder houden

van de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk

brandstofverbruik.

Deze werking wordt aangeraden.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/6)

910

3.9

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

Veranderen van de automatische

werking

Normaal werkt het systeem automatisch,

maar u kunt de door het systeem gekozen

instelling (luchtverdeling) veranderen. Deze

mogelijkheden zijn beschreven op de vol-

gende bladzijden.

De automatische werking wordt aan-

geraden

De automatische airconditioning garan-

deert, in de meeste gevallen, een tem-

peratuurcomfort in het interieur en het

helder houden van de ruiten, bij een zo

optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Op de volgende bladzijden staan de mo-

gelijkheden van verandering.

Ga terug naar automatische werking

zodra dit mogelijk is.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/6)

3.10

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ventilatieroosters in het dash-

board geleid.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters en de voetenruimtes

geleid.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

Als u de automatische werking van de

luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-

trolelampje op het display 4 (automa-

tische werking), maar alleen de lucht-

verdeling wordt niet meer automatisch

gecontroleerd door het systeem.

Om de automatische werkstand weer in

te schakelen, drukt u op de toets 3.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de

luchtverdeling. Deze worden verkregen door

het achter elkaar indrukken van de toetsen 6

en 8. De pijlen op het display 4 geven de

door u gemaakte keuze aan:

De lucht wordt naar de voorruit en

de roosters aan de zijkanten van

het dashboard geleid.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit,

de zijruiten en naar de voetenruimtes geleid.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/6)

3 4 6

3.11

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

In de automatische werkstand begint de

ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-

male snelheid: deze wordt geleidelijk

verhoogd tot de motor voldoende op

temperatuur is gekomen om het interieur

te verwarmen. Deze opwarmfase kan

variëren van enkele secondes tot een

paar minuten.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Door op de toets 2 te drukken, schakelt u de

automatische werkstand uit: AUTO van het

display 4 dooft en AC OFF licht op.

N.B.: met het inschakelen van de “helder

zicht” functie komt de airconditioning auto-

matisch in werking (controlelampje brandt).

Om de automatische werkstand weer in te

schakelen, drukt u op de toets 3.

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

Door op de toetsen 5 en 7 te drukken, scha-

kelt u de automatische werkstand uit.

U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-

ler en langzamer laten draaien.

Ontdooien-verwarmen van

de achterruit en/of van de

buitenspiegels

Druk op de toets 11, het controlelampje

brandt.

Hiermee worden de achterruit en/of de bo-

venste spiegels van de buitenspiegels elek-

trisch verwarmd.

Om deze functie uit te schakelen, drukt

u opnieuw op de toets 11. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/6)

2 3 4 5 7

3.12

NLD_UD57037_1

Climatisation automatique (X62 - Renault)

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 1, de controlelampjes van

de toetsen 1 en 11 lichten op.

AUTO dooft op het display 4.

Met deze functie worden de voorruit, de

zijruiten voor en de buitenspiegels ontwa-

semd.

Hiermee worden automatisch de aircondi-

tioning en de achterruitverwarming inge-

schakeld en/of de spiegelverwarming en de

kringloopstand uitgeschakeld.

Druk op knop 11, als u niet wil dat de ach-

terruitverwarming en/of spiegelverwarming

wordt ingeschakeld.

N.B.: als u het geluid van de ventilatie als

hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-

heid verminderen met de toets 5.

Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:

– ofwel opnieuw op de toets 1;

– of op de toets 3 (AUTO op het display

licht op).

Luchtkringloop

Een druk op de toets 12 schakelt de kring-

loopstand in (het symbool op het display

licht op).

In de kringloopstand wordt de lucht aange-

voerd vanuit de auto en zonder bijmenging

van buitenlucht teruggevoerd in het interieur

van de auto.

De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-

ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).

Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie

kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan

of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,

door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan

stinken.

Druk daarom weer op de toets 12 om de toe-

voer van buitenlucht te herstellen zodra de

omstandigheden dat toelaten.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/6)

3 5

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(page courante)

3.13

NLD_UD57038_1

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - Renault)

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto in de

zon heeft gestaan enkele minuten de portie-

ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de

auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Gebruik de airconditioning regelma-

tig, ook bij koud weer; laat de airco ten

minste eenmaal per maand gedurende

ongeveer 5 minuten draaien.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

Als de ECO-modus actief is, kan de wer-

king van de airconditioning verminderen.

➥ 2.8.

3.14

NLD_UD57038_1

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - Renault)

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)

Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-

dende broeikasgassen.

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker A in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker A zijn afhankelijk van de

auto.

Maak het airconditionings-

systeem nooit open. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Type airconditioningsvloeistof



Type olie in de slangen van de

airconditioning



Ontvlambaar product



Raadpleeg het instructieboekje



Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xx t

système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.15

NLD_UD60001_2

système de navigation (X62 - Renault)

Equipement multimédia

MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/2)

De aanwezigheid en de plaats van deze ap-

paratuur zijn afhankelijk van de multimedia-

apparatuur van de auto.

1 Multimedia-aansluitingen;

2 Radio;

3 bediening bij het stuurwiel;

4 Multimediascherm

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem voor meer infor-

matie.

Multimedia-aansluitingen 1

U kunt de USB-aansluitingen gebruiken om

toegang te krijgen tot de multimedia-inhoud

van uw accessoires en om het systeem bij

te werken.

De USB-aansluitingen kunnen ook worden

gebruikt om accessoires die door onze tech-

nische dienst zijn goedgekeurd op te laden

met een maximumvermogen van 12 watt

(spanning: 5 V) per aansluiting.

Met de JACK-aansluiting kunt u naar audio

luisteren met behulp van een aux-kabel.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 12 watt.

Risico op brand.

3.16

NLD_UD60001_2

système de navigation (X62 - Renault)

MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/2)

Draadloze oplader 5

➥ 3.23

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

Microfoon 6

lève-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vitres ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.17

NLD_UD64515_2

vitres (X62 - Renault)

Vitres

RUITEN (1/2)

Leg nooit iets op de bovenkant van een

halfgeopende ruit: risico van beschadi-

ging van de ruitbediening.

Elektrische ruitbediening

Contact aan:

– druk op de schakelaar van de betreffende

ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te

laten zakken;

– trek de ruitschakelaar omhoog om de ruit

tot de gewenste hoogte te brengen.

Vanaf de bestuurdersplaats

Gebruik schakelaar:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor.

Vanaf de passagiersplaats voor

Gebruik de schakelaar 3.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw sleutel, afstandsbedie-

ning of zender-ontvanger nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto liggen als

u de auto verlaat en er een kind, een vol-

wassene met beperkte capaciteiten of

een dier in de auto zit. Zij kunnen zich-

zelf of anderen in gevaar brengen door

de motor te starten of apparatuur te be-

dienen zoals de versnellingshendel of

de ruitbediening. In geval van beknelling

van een lichaamsdeel draait u direct de

bewegingsrichting van de ruit om door te

drukken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

3.18

NLD_UD64515_2

vitres (X62 - Renault)

Elektrische ruitbediening met

sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven.

Deze is aanwezig bij de bestuurdersruit,

alleen voor het omlaag gaan.

Druk kort op de schakelaar 1: de ruit gaat in

één keer geheel omlaag.

Om de beweging van de ruit voortijdig te

stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.

RUITEN (2/2)

Schuifruiten achter

Druk grendel 4 in en verschuif de ruit.

Wanneer u de ruiten sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand, enz.)

uit het voertuig steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

De elektrische ruitbediening werkt niet.

De sneltoets van de elektrische ruitbedie-

ning is voorzien van hittebescherming: als

u de ruitschakelaar meer dan zestien keer

na elkaar indrukt, gaat deze in de beveiligde

modus (de ruit wordt vergrendeld).

Wat kunt u doen:

– Gebruik de elektrische ruitschakelaar

kort en met tussenpozen van ongeveer

30 seconden.

– Bij draaiende motor wordt de ruit ontgren-

deld nadat de schakelaar van de elektri-

sche ruitbediening circa 20 minuten niet

is gebruikt.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op

weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt

de ruit en schuift deze daarna enkele centi-

meters terug.

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.19

NLD_UD57040_1

Eclairage intérieur (X62 - Renault)

Éclairage intérieur

BINNENVERLICHTING

Binnenlicht

Met het bewegen van de schakelaar 1 kunt

u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, De bin-

nenverlichting gaat alleen uit als de por-

tieren, waarop de verlichting reageert,

goed gesloten zijn;

– het onmiddellijk uitgaan.

Leesspots

(afhankelijk van de auto)

Kantel de schakelaar 2.

Opmerking

Door het ontgrendelen van de portieren met

de afstandsbediening gaat de binnenverlich-

ting enige tijd branden.

Met het openen van een voor- of achterpor-

tier gaat de verlichting opnieuw enige tijd

branden.

Daarna gaat de verlichting in het interieur

en in de bagageruimte geleidelijk uit. Er

zijn verschillende tijdschakelingen voor het

doven van de verlichting:

– na ongeveer 15 minuten als een portier is

open gebleven;

– na ongeveer 15 seconden als alle portie-

ren gesloten zijn,

– als u het contact aanzet.

Binnenlicht achter 3

Met het kantelen van de schakelaar 4 kunt

u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als

een van de achterportieren wordt ge-

opend. Deze gaat pas uit als de portie-

ren, waarop de verlichting reageert, goed

gesloten zijn;

– een niet-brandende verlichting.

pare-soleil ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poignée de maintien ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.20

NLD_UD57041_1

pare-soleil / poignée de maintien (X62 - Renault)

Pare-soleil, poignée de maintien

Handgreep 3

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden.

ZONNEKLEP, HANDGREEP (1/2)

Zonwering

Zet de zonneklep 1 omlaag.

Deze kan tegen de portierruit worden gekan-

teld.

Gebruik deze niet bij het in- of uitstap-

pen.

Make-upspiegel of extra

spiegel 2

(afhankelijk van de auto)

Zet de zonneklep omlaag om bij de spiegel

te kunnen.

Bijzonderheid van de extra

binnenspiegel ➥ 1.105

3.21

NLD_UD57041_1

pare-soleil / poignée de maintien (X62 - Renault)

ZONNEKLEP, HANDGREEP (2/2)

Handgrepen 4

Hulp om in of uit de auto te komen.

allume-cigares ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cendriers ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise accessoires .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.22

NLD_UD57042_1

cendrier-allume-cigares/prise accessoires (X62 - Renault)

Cendriers, allume-cigares, prise accessoires

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Accessoireaansluitingen 1

(afhankelijk van de auto)

Deze zijn bestemd voor de aansluiting van

accessoires die door de technische dienst

van het merk goedgekeurd zijn met een

maximumvermogen van 120 watt (12 V).

Asbak 2

(afhankelijk van de auto)

De losse asbak past in de blikjeshouders.

Openen: trek het deksel omhoog.

Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De

asbak komt uit zijn houder.

Aansteker 1

(afhankelijk van de auto)

Contact aan, druk de aansteker 1 naar

binnen, hij komt vanzelf met een klikje naar

buiten zodra hij gloeit. Trek hem los. Plaats

hem na gebruik in de houder zonder hem er

helemaal in te drukken.

Als uw auto geen aansteker en asbak

heeft, kan uw merkdealer u deze leve-

ren.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoire-

aansluitingen tegelijk worden gebruikt,

mag het totale vermogen van de aan-

gesloten accessoires niet meer zijn dan

180 watt.

Risico van brand.

Accessoireaansluiting 3 (in de

bagageruimte)

rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.23

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

Rangements, aménagements dans l’habitacle

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/6)

Opbergruimte in voorportieren

Opbergruimte 1

Gebruik het niet als handgreep om het por-

tier te sluiten.

Opbergruimte 2

Opbergruimte 3

Hierin kunt u een fles van 1,5 liter plaatsen.

Opbergruimte zonneklep 4

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Opbergruimte middenconsole/

inductielaadzone 5

Raadpleeg voor meer informatie over de in-

ductielaadzone de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem.

3.24

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/6)

Blikjeshouder 6, 13 en 16

Hierin passen een blikje of de asbak.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloei-

stof warm is en/of vlekken.

Opbergruimte van

dashboard 7, 8, 10 en 12

Gesloten opbergruimte 10 en 12

Druk om te openen op de knop 9 of 11.

Dashboardkastje 14

Om te openen: druk op 15 of trek aan de

hendel, afhankelijk van de auto.

Hierin passen documenten op A4 formaat,

een fles van 2 liter water, enz.

Afhankelijk van de auto, wordt hij geventi-

leerd en gekoeld.

Laat het deksel van de berg-

ruimte altijd dicht tijdens het

rijden:

– er is risico op verwondin-

gen bij plotseling remmen of bij

een ongeluk;

– er is risico op rondslingerende

voorwerpen in het interieur.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

9 10

11 13

Opbergruimte of plaats voor

autoradio 17

Maximaal toegestaan gewicht in het

handschoenenkastje 14: 4 kg, gelijkma-

tig verdeeld.

3.25

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

Tafeltje 18

Trek het tafeltje 18 zo ver mogelijk naar u

toe.

Draai het en duw het tot de aanslag.

U kunt met behulp van klem 19 documenten

van A5 formaat vastmaken.

Voor het terugplaatsen, trekt u het tafeltje zo

ver mogelijk naar u toe , zet hem horizontaal

en duw hem zo ver mogelijk.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/6)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

18 19

Opbergruimte boven cabine 20

en 21

Uitsluitend bestemd voor het vervoer van

voorwerpen.

Zorg er voor dat er geen zwaar

en/of scherp voorwerp ge-

plaatst wordt dat tijdens het

rijden zou kunnen vallen.

Verwondingsgevaar

Maximaal toegestaan gewicht in de bo-

venste opslagruimte in de cabine 20:

5 kg, gelijkmatig verdeeld.

3.26

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/6)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Blikjeshouder 24

Druk om te openen op de knop 22.

Tafeltje 25

Druk om te openen op de knop 23.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloei-

stof warm is en/of vlekken.

Controleer voordat u wegrijdt,

of de lade is gesloten.

Verwondingsgevaar

Maximaal toegestaan gewicht op de

hoedenplank 25: 25 kg, gelijkmatig ver-

deeld.

3.27

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

N.B.: zorg dat het tafeltje goed op zijn plaats

zit, voordat u de rugleuning van de middel-

ste stoel weer omhoog zet. Let er op dat de

rugleuning van de middelste stoel goed ver-

grendeld is

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/6)

Tafeltje 26

Als de auto hiermee uitgerust is, klapt u de

rugleuning van de middelste stoel naar be-

neden en door de hendel 29 omhoog te trek-

ken.

U heeft aan de achterkant van de rugleuning

van de middelste stoel de beschikking over:

– een tafeltje (26) dat uitsluitend naar de

bestuurderskant draait (afhankelijk van

de auto);

– een blikjeshouder 28;

– bergruimte (27).

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloei-

stof warm is en/of vlekken.

Het is verboden op de middel-

ste stoel te gaan zitten als de

rugleuning neergeklapt is.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Let op dat niets de werking van het draai-

tafeltje belemmert.

Kledinghaken 30

3.28

NLD_UD58868_2

rangements dans l’habitacle (X62 - Renault)

Opbergkist 33 onder voorbank

Trek voor toegang aan de lipjes 31 of 32.

Opbergruimte boven de

laadruimte achter 35

Uitsluitend bestemd voor het vervoer van

voorwerpen.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/6)

Zorg er voor dat er geen zwaar

en/of scherp voorwerp ge-

plaatst wordt dat zou kunnen

vallen.

Verwondingsgevaar

Opbergkist onder achterbank

De zitting 34 kan worden opgetild waardoor

de opbergkist onder de bank bereikbaar

wordt.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

Laat de zitting altijd gesloten tij-

dens het rijden:

– er is risico op verwondin-

gen bij plotseling remmen of

bij een ongeluk;

– er is risico op rondslingerende

voorwerpen in het interieur.

Maximaal toegestaan gewicht in de bo-

venste opslagruimte achter 35: 35 kg,

gelijkmatig verdeeld.

banquette arrière .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.29

NLD_UD59486_2

Banquette arrière (X62 - Renault)

Banquettes arrière

ACHTERBANKEN (1/3)

Uitbouwen van de bank

Trek bij elk van de banken de hendels 2

aan de achterkant van de bank omhoog.

De nokjes 3 komen naar buiten om aan te

geven dat de bank vergrendeld is.

Trek de bank zo naar achteren dat de veran-

keringspunten vrijkomen en trek ze daarna

omhoog om ze te kunnen verwijderen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Het demonteren van de veran-

keringspunten is verboden.

Toegang tot de achterbank

Kantel de handgreep 1 naar achteren om de

rugleuning omlaag te zetten.

Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,

zet u de rugleuning terug in positie.

De bank heeft een grote massa

(ongeveer 65 kg). Let er voor

uw veiligheid op dat u voorzich-

tig manoeuvreert.

Verwondingsgevaar

3.30

NLD_UD59486_2

Banquette arrière (X62 - Renault)

ACHTERBANKEN (2/3)

Controleer bij het bewegen van

de achterbank of de veranke-

ringspunten schoon zijn (zij

moeten vrij zijn van steentjes,

doeken of enig ander onderdeel dat het

vergrendelen van de bank zou kunnen

hinderen).

Inbouwen van de bank

– Plaats de geleiders 4 naar achteren ten

opzichte van de verankeringspunten op

de rails;

– schuif de bank naar voren.

De bank wordt automatisch vergrendeld.

Controleer of de rode nokjes 3 niet meer

zichtbaar zijn.

Plaats de achterbanken altijd

op de oorspronkelijke veranke-

ringspunten.

Het is verboden om tijdens het

rijden de bank “achterstevoren” te ge-

bruiken.

De banken van rij 2 en 3 zijn niet verwis-

selbaar; gebruik niet te veel kracht bij het

terugplaatsen.

Risico van beschadiging.

3.31

NLD_UD59486_2

Banquette arrière (X62 - Renault)

ACHTERBANKEN (3/3)

Beperking voor het gebruik

Het is verboden om met een neergeklapte

rugleuning of stoel voorin te rijden als er een

passagier op de achterbank zit.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Speciale opmerking voor

driezits uitvoeringen

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-

nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Vervoer nooit een passagier op de middel-

ste zitplaats.

A-etiketten melden dat het verboden is om

passagiers te hebben in andere zones dan

op de aanwezige stoelen.

Controleer de plaats en wer-

king van de autogordels ach-

terin na het kantelen van de

achterbank.

coffre à bagages ........................................

(page courante)

transport d’objets

dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage ...............................................

(page courante)

anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.32

NLD_UD62058_2

Transport d objets (X62 - Renault)

Transports d’objets

TRANSPORT VAN GOEDEREN (1/2)

F max: 625 daN

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de beves-

tigingspunten (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden in

geval dat de bestuurder plotseling moet

remmen. Maak de autogordels van de

zitplaatsen achter vast, ook als deze niet

bezet zijn.

Transport van goederen in de

laadruimte

Afhankelijk van de auto, kunnen de goede-

ren worden vastgemaakt aan de ringen 1

en 2, zodat zij niet kunnen kantelen. Het

aantal ringen en hun plaats kan verschillen

afhankelijk van de auto.

De ringen 2 dienen uitsluitend als on-

dersteuning tegen het kantelen van de

lading. De lading moet eerst aan de be-

vestigingsringen 1 op de vloer van de

auto vastgemaakt worden.

3.33

NLD_UD62058_2

Transport d objets (X62 - Renault)

TRANSPORT VAN GOEDEREN (2/2)

Slepen

Plaatsen van de trekkogel

Plaats de knop om de hoogte D aan te

houden, die tussen 350 en 420 mm ligt,

wanneer de auto belast is. Zet de bouten 3

vast met het aantrekkoppel van 196 N.m

(Newton.meter).

Afmeting C (maximum)

Voorwielaandrijving

C = 1,149 mm.

Achterwielaandrijving

C = 1,766 mm.

Indien de trekhaakkogel de nummer-

plaat of de mistlamp achteraan aan het

zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-

neer u geen voertuig trekt.

Houd u in elk geval aan de landelijke

wetgeving.

Toegestane kogeldruk, maximaal toe-

gelaten massa’s met geremde en on-

geremde aanhangwagens: ➥ 6.8.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 25 kg.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

3.34

NLD_UD12870_1

Filler NU (X62 - Renault)

4.1

NLD_UD64580_4

Sommaire 4 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen, filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18

capot moteur..............................................

(page courante)

4.2

NLD_UD57048_1

capot moteur (X62 - Renault)

Capot moteur

MOTORKAP (1/2)

Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om deze te ontgrendelen drukt u het lipje 2

naar links terwijl u de motorkap opent.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

4.3

NLD_UD57048_1

capot moteur (X62 - Renault)

MOTORKAP (2/2)

Sluiten van de motorkap

Controleer of de ruitenwisserbladen in de

juiste stand staan.

Plaats de steun 4 in de houder 5, pak de

motorkap in het midden vast, laat de kap

zakken tot ongeveer 20 cm boven de geslo-

ten stand en laat de kap dan los. Hij vergren-

delt door zijn gewicht.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Motorkap openen

Til de motorkap op en maak de steun 4 los

uit de houder 5. Voor uw eigen veiligheid is

het heel belangrijk dat u de steun vastzet in

de beugel 3 in de motorkap.

Zorg er na alle werkzaam-

heden in het motorcomparti-

ment voor dat u niets vergeet

(doeken, gereedschap enz.).

Hierdoor kan de motor beschadigd raken

of brand ontstaan.

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

jauge d’huile moteur ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.4

NLD_UD64517_2

niveau huile moteur : généralité (X62 - Renault)

Niveau d’huile moteur

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

Het display waarschuwt alleen

als het peil te laag is en niet als

het te hoog is, dit is alleen af te

lezen met de peilstaaf.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u echter na de inrijperiode meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

moet u een merkdealer raadplegen.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Waarschuwing minimum oliepeil

De boodschap “Olie bijvullen” en het contro-

tenpaneel op.

U mag de motor niet starten zolang u

geen olie heeft bijgevuld.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximumpeil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

4.5

NLD_UD64517_2

niveau huile moteur : généralité (X62 - Renault)

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

Aflezen van het peil op de

peilstaaf

Met stilstaande motor:

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in

de motor;

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” C en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil

zo diep mogelijk terug in de motor.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u uw merkdealer raadple-

gen.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antilucht-

verontreinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vidange ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.6

NLD_UD64518_2

Niveau huile moteur : appoint/remplissage (X62 - Renault)

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-

gelegd (het mag nooit lager dan het mini-

mumpeil of hoger dan het maximumpeil van

de peilstaaf zijn).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Niveau huile moteur : appoint, remplissage

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

– Draai de dop 1 los;

– vul bij (afhankelijk van de motor is het

verschil tussen het hoogste en het laag-

ste peil op de peilstaaf 2 ongeveer 1,5 tot

2 liter);

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen en de

dop geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

4.7

NLD_UD64518_2

Niveau huile moteur : appoint/remplissage (X62 - Renault)

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antilucht-

verontreinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

capacités organes mécaniques .................

(jusqu’à la fin de l’UD)

liquide de freins .........................................

(page courante)

niveaux :

liquide de frein .....................................

(page courante)

4.8

NLD_UD60002_2

niveaux (X62 - Renault)

Niveaux, filtres

PEILEN, FILTERS (1/3)

 Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Peil 1

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit zakken tot onder de markerings-

streep “MINI”.

Als u zelf de slijtage van de schijven en blok-

ken wilt controleren, dan kunt u bij de merk-

dealer of op de web-site van de constructeur

een document verkrijgen met een controle-

methode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

niveaux :

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

4.9

NLD_UD60002_2

niveaux (X62 - Renault)

 Koelvloeistof

Met de motor uit en koud, op horizontale

ondergrond, moet het peil liggen tussen de

markeringen “MINI” en “MAXI” op het koel-

vloeistofreservoir 2.

Vul bij een koude motor koelvloeistof bij,

voordat het peil de markering “MINI” be-

reikt.

PEILEN, FILTERS (2/3)

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– een bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

 ruitensproeierreservoir 4

Vullen

Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij

totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

niveaux :

pompe d’assistance direction ..............

(page courante)

réservoir

lave-vitres ............................................

(page courante)

filtre ............................................................

(page courante)

4.10

NLD_UD60002_2

niveaux (X62 - Renault)

 Stuurbekrachtigingspomp

Speciaal kenmerk van auto’s met een

tank 5

Omdat het onmogelijk is om de tankdop 5 te

bereiken, moet u naar een merkdealer voor

vullen of bijvullen.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, in-

terieurfilter, brandstoffilter, etc.) maakt deel

uit van het onderhoudsprogramma van uw

auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,

wordt de verklikker 6 rood als het luchtfilter

vervuild is.

Ga zo snel mogelijk naar een merkdealer.

PEILEN, FILTERS (3/3)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.11

NLD_UD57052_1

Pression de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

Pression de gonflage des pneumatiques

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opgege-

ven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.32.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Ze moeten ofwel ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maximum-

snelheid hebben als de oorspronke-

lijke banden, ofwel zijn geadviseerd

door een merkdealer.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

4.12

NLD_UD57052_1

Pression de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

De veiligheid van de banden en de mon-

tagevoorschriften van de ketting: voor in-

formatie over het onderhoud en, afhankelijk

van de uitvoering van de auto, het gebruik

van sneeuwkettingen. ➥ 5.18.

B C

Zone B: bandenspanning van de voorwielen

buiten autosnelweg.

Zone C: bandenspanning van de achterwie-

len buiten autosnelweg.

Zone D: bandenspanning van de voorwielen

op autosnelweg.

Zone E: bandenspanning van de achterwie-

len op autosnelweg.

Zone F: bandenspanning van het reserve-

wiel.

BANDENSPANNINGEN (2/2)

Auto’s gebruikt bij maximale

belasting (maximum

toegelaten totaalmassa) en

met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is beperkte tot 100

km/uur en de bandenspanning moet

worden verhoogd met 0,2 bar. ➥ 6.8.

Kans op klapband.

batterie.......................................................

(page courante)

4.13

NLD_UD64445_3

batterie (X62 - Renault)

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt, enz.;

– stilstaande auto, motor uit.

Batterie

ACCU (1/2)

Deze bevindt zich achter de treeplank A

en heeft geen onderhoud nodig. U mag de

accu niet openen of er vloeistof aan toe-

voegen.

Afhankelijk van de auto, controleert een sys-

teem continu de capaciteit van de accu.

Met contact uit kunnen sommige stroomver-

bruikers worden uitgeschakeld (dimlichten,

radio, ventilatie, enz.). Als het niveau kritiek

wordt, verschijnt de boodschap “Accu zwak

start de motor”.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

4.14

NLD_UD64445_3

batterie (X62 - Renault)

2 3

456

Sticker B

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 1 open vuur en roken verboden;

– 2 oogbescherming verplicht;

– 3 op afstand van kinderen houden;

– 4 explosieve stoffen;

– 5 raadpleeg het instructieboekje;

– 6 corrosieve stoffen.

Teneinde uw veiligheid en een

goede werking van de elektri-

sche uitrustingen van de auto

te waarborgen (lampen, ruiten-

wisser, rembekrachtiging), moet elk on-

derhoud aan de accu (demontering, los-

koppeling...) verplicht worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

Houd u aan de vervangingsintervallen in

het onderhoudsboekje. U mag deze niet

overschrijden.

De accu is van een specifiek type; u

moet deze vervangen door hetzelfde

type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

ACCU (2/2)

Vervangen van de accu

entretien :

carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

protection anticorrosion .............................

(page courante)

4.15

NLD_UD64584_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X62 - Renault)

Entretien de la carrosserie

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden;

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer;

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

4.16

NLD_UD64584_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X62 - Renault)

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)

Ontvetten of reinigen met

behulp van een hoge-

drukreiniger of sproeipro-

ducten die niet door onze

technische dienst zijn goed-

gekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte);

– de wielen (bijv. remsysteemcomponen-

ten zoals remklauwen);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portie-

ren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

4.17

NLD_UD64584_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X62 - Renault)

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwisser terug

in de ruststand. ➥ 1.107. Controleer de be-

vestiging van de uitrusting aan de buiten-

kant, extra lampen, achteruitkijkspiegels en

zet de ruitenwisserbladen vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van was gebruiken (op-

wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter-

blijvende resten).

De auto reinigen met een

hogedrukreiniger.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)

Reinigen van de koplampen,

de opname-elementen en de

camera’s

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen. Als dit onvoldoende is, bevoch-

tig deze dan met wat zeepsop en veeg deze

af met een zachte doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-

cohol of gereedschap zoals een ijskrab-

ber.

entretien :

garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

garnitures intérieures

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

nettoyage :

intérieur véhicule ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.18

NLD_UD64404_7

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 -

Entretien des garnitures intérieures

Ruiten van instrumenten

(bijv. instrumentenpaneel, klok, buitenther-

mometer, enz.)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Dit moet schoon blijven.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substantiesonmiddellijk met behulp van

een spatel; werk daarbij vanaf de randen

naar het midden van de vlek om te voorko-

men dat deze wordt uitgesmeerd.

Reinig vloeibare vlekken zoals aangegeven.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud (of lauwwarm) zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel het restant af en absorbeer dit.

Multimediascherm

Onderhoud van het scherm kan afhanke-

lijk zijn van het type multimedia-apparatuur.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.19

NLD_UD64404_7

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 -

Wat u niet moet doen

Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,

parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze

kunnen de bekleding van het dashboard

aantasten.

Gebruik van een hogedruk-

reiniger of sproeiproducten

in het interieur van de auto:

als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-

len worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

4.20

NLD_UD63821_1

Filler NU (X62 - X62 Ph2 - Nissan)

5.1

NLD_UD64581_4

Sommaire 5 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Gereedschapset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5

Wieldoppen – Wiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Een wiel verwisselen: hydraulische krik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Een wiel verwisselen: krik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

De banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21

Markeringslichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Achterlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32

Sleutel, FM-afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34

Zender, ontvanger handsfree toegang: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

Ruitenwisserbladen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38

Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.39

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.42

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.43

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roue de secours .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.2

NLD_UD57057_1

Crevaison, roue de secours (X62 - Renault)

Crevaison

Roue de secours

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

Mits de auto daarmee is uitgerust, bevindt

het reservewiel zich onder het chassis.

Laat het reservewiel regelma-

tig door uw dealer controle-

ren. Na verloop van tijd kan het

door veroudering onbruikbaar

worden.

In bepaalde gevallen (lekke achterband,

beladen auto met aanhangwagen) kan

het nodig zijn de auto eerst op te krikken

(onder het kriksteunpunt dat het dichtst

bij het betreffende wiel zit) om bij het re-

servewiel te kunnen komen. ➥ 5.16.

Reservewiel verwijderen

– Steek, afhankelijk van de auto, het ver-

lengde uiteinde van de ontgrendelings-

sleutel met het zeskantige verlengstuk 5

en de wielmoersleutel 6 3 in uitsparing 1

of 4 (door het gebruik van ander gereed-

schap kan het mechanisme beschadigd

raken);

– laat het reservewiel zoveel mogelijk

zakken;

– maak het 2-element van de velg los;

– laat onderdeel 2 via de velg lopen (zoals

aangegeven in A) en maak zo het wiel

vrij.

5.3

NLD_UD57057_1

Crevaison, roue de secours (X62 - Renault)

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

– steek de bevestigingskabel en element 2

door de velg;

– plaats het element 2 in het midden van

het wiel en klem het vast aan de velg;

– zet de bevestigingskabel zoveel mogelijk

weer vast en controleer of het wiel goed

vergrendeld is.

N.B.: plaats geen wiel met lekke band met

aluminium velgen in de lier van het reserve-

wiel. Let op dat de lier weer goed omhoog

gezet is.

Terugplaatsen van een wiel

Ga in omgekeerde volgorde te werk:

– Leg het wiel horizontaal onder de auto.

Het ventiel 7 moet naar u toe gericht

zijn. Risico op verlies van het wiel als

de montage van het wiel niet in de juiste

richting gebeurt.

Leg de lekke band plat op de

grond. Het ventiel7 moet naar

u toe gericht zijn

Risico om het wiel te verlie-

zen.

Raak het uitlaatsysteem niet

aan.

Risico van brandwonden.

bloc outils...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cric .............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

manivelle ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé d’enjoliveur ...........................................

(page courante)

anneaux de remorquage ...........................

(page courante)

levage du véhicule

changement de roue ............................

(page courante)

5.4

NLD_UD57058_1

blocs outils / enjoliveur (X62 - Renault)

Bloc outils

GEREEDSCHAP

Plaats van het gereedschap

Het gereedschap 1 bevindt zich onder de

bestuurdersstoel.

Zet e stoel naar voren en klap de rugleuning

neer om het gereedschap te verwijderen

➥ 1.20 .

Samenstelling van het

gereedschap

(afhankelijk van de auto)

– hydraulische krik 2;

– sleepoog 3;

– sierdopsleutel (4)

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling

moet remmen. Plaats na gebruik de gereedschappen weer goed in hun steun en

berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.

Als er bouten zijn geleverd bij het reservewiel, moet u deze gebruiken, en mag u

deze alleen voor het reservewiel gebruiken; raadpleeg de sticker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij

werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

– wielsleutel (5)

– ontgrendelingssleutel van de lier (6)

– zeshoekig verlengstuk (7)

– verlengstukken (8)

– krik (9)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.5

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

Kit de gonflage des pneumatiques

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/6)

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet altijd zo snel mo-

gelijk worden onderzocht (en indien mo-

gelijk gerepareerd) door een deskun-

dige.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-

gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,

moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

5.6

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/6)

Pompset C

Gebruik afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band de pompset 1 onder de

bestuurdersstoel.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel.➥ 2.32.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Verwijder niet het voorwerp dat

de oorzaak is van de lekkage

als dit nog in de band zit.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Zet de bestuurdersstoel naar voren en klap

de rugleuning naar beneden om bij de pomp-

set te komen.

Open deze.

Schroef de dop 3 van de compressor op de

fles 2 en klem deze laatste op de compres-

sor D.

De fles moet beslist verticaal zijn.

Draai de dop van het ventiel van het betref-

fende wiel los.

Schroef de pompdop 4 op het ventiel.

5.7

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/6)

Om de compressor aan te sluiten: open de

motorkap en sluit de zwarte klem 10 aan op

de massa 5 ➥ 5.32.

Sluit tenslotte de rode klem 11 aan op de

aansluiting 6.

Controleer, voordat u de motor

start of de handrem aangetrok-

ken is en de versnellingshendel

in neutraal staat of in stand N

voor de robotversnellingsbakken.

Bij draaiende motor, drukt u op de schake-

laar 7 om het oppompen te beginnen.

Na maximaal 15 minuten, stopt u het

pompen om de spanning af te lezen op de

manometer 9.

De druk moet minstens 4,7 bar zijn.

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (onge-

veer 30 seconden), geeft de manometer 9

kort een druk tot 6 bar aan, daarna daalt de

spanning.

Als de spanning niet bereikt wordt, is

er geen reparatie mogelijk, rijd dan niet

verder, maar roep de hulp in van een

merkdealer.

Als de spanning te hoog is, drukt u op de

knop 8 om de spanning te verlagen.

5.8

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (4/6)

Plak het etiket met de rijvoorschriften op een

voor de bestuurder zichtbare plaats op het

dashboard;

Berg de set onder de bestuurdersstoel op.

Rijd direct weg om het product gelijkmatig in

de band te verdelen, en stop na 10 kilome-

ter of 10 minuten rijden, om de spanning te

controleren. Om dit te doen, plaatst u een

adapter 3 op het bandventiel. Corrigeer de

spanning als deze lager is dan de voorge-

schreven waarde. ➥ 4.11Of neem contact

op met een merkdealer: de band kan niet

worden gerepareerd.

Voorzorgsmaatregelen bij het

gebruik van de set

De set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden;

De fles moet na het eerste gebruik worden

vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.

Tijdens het rijden kan er vibratie zijn door de

aanwezigheid van het product in de band.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Als de band correct is opgepompt, verwij-

dert u de set: schroef de pompdop 3 voor-

zichtig los zodat er geen spatten ontstaan

en schroef de oppompslang 4 op de ope-

ning van de fles zodat er geen product kan

wegstromen 2.

5.9

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

POMPSET VOOR DE BANDEN (5/6)

Pompset E

Gebruik afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band de pompset onder de

bestuurdersstoel.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel.➥ 2.32.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,

– Ontkoppel alle accessoires die eerder

waren aangesloten op de accessoireaa-

nsluitingen van het voertuig;

– Lees de info op de pompsetcompres-

sor onder de bestuurdersstoel en volg

de instructies.

– pomp de band op tot de voorgeschreven

spanning ➥ 4.11;

– stop na maximaal 15 minuten met

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 12).

NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer

30 seconden), geeft de manometer 12 kort

een druk tot 6 bar aan, daarna daalt de

spanning.

– Spanning aanpassen: ga voor meer

spanning door met oppompen. Verlaag

de spanning door te drukken op de

knop 13.

5.10

NLD_UD60261_2

Kit de gonflage des pneumatiques (X62 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (6/6)

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompaansluiting los

van de fles 14 om spatten te voorkomen, en

bewaar de fles in een plastic verpakking om

te voorkomen dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften

(onderaan op de fles) op een voor de

bestuurder zichtbare plaats op het dash-

board.

– Berg de set op.

– Na het oppompen ontsnapt er nog steeds

lucht uit de band. Rijd een kort stukje om

het gat af te dichten.

– Start meteen en rijd met een snelheid van

tussen de 20 en 60 km/u om het product

gelijkmatig in de band te verdelen; stop

na een afstand van 3 kilometer en con-

troleer de spanning.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar

maar lager dan de voorgeschreven span-

ning (raadpleeg de sticker op de rand van

het bestuurdersportier), corrigeer deze

dan. Of neem contact op met een merk-

dealer: de band kan niet worden gerepa-

reerd.

Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van

de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

De fles moet na het eerste gebruik worden

vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.

In geval van plotseling remmen

zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet

meer goed kan bedienen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé d’enjoliveur ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enjoliveurs .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.11

NLD_UD57060_1

Enjoliveurs (X62 - Renault)

Enjoliveurs

WIELDOPPEN (1/2)

Wieldop 2

(wielbouten afgedekt)

Verwijder hem met behulp van de sierdop-

sleutel 1 (in de gereedschapset), door het

haakje voldoende in de opening bij het ven-

tiel te steken (om het metaaldraad aan de

achterkant van de wieldop te bereiken).

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er

in, te beginnen met kant A daarna B en C en

eindig met de kant tegenover ventiel D.

Centrale wieldop 4

(wielbouten afgedekt)

Verwijder deze met behulp van de wieldop-

sleutel 1, door de sleutel in de uitsparin-

gen 3 te plaatsen.

Om hem terug te plaatsen, draait u hem ten

opzichte van de wielbout, klem hem vast en

controleer of hij goed vergrendeld is.

5.12

NLD_UD57060_1

Enjoliveurs (X62 - Renault)

Wieldop 6

(voorwiel uitsluitend voor de auto’s met

dubbele wielen)

Verwijder de afdekplaatjes van de moeren 6

met de hand en daarna de wieldop.

WIELDOPPEN (2/2)

Wieldop 5

(wielbouten zichtbaar)

Om alleen de wieldop te verwijderen, drukt u

op de met pijlen aangegeven plaatsen.

Draai de wieldop zo dat de bevestigingspun-

ten achter de wielbouten vrijkomen.

Om de wieldop weer terug te plaatsen, gaat

u in omgekeerde volgorde te werk.

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levage du véhicule

changement de roue ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.13

NLD_UD64446_3

changement de roue : cric hydraulique (X62 - Renault)

Changement de roue : cric hydraulique

In het geval van demontage van de dub-

bele wielen, moet u het verlengstuk voor het

pompen 1 los zetten.

Vergeet het niet weer vast te zetten bij het

terugplaatsen.

Maak de wielbouten los door de wielmoer-

sleutel 3, verlengd met het zeskantige ver-

lengstuk, (uit de gereedschapset)2 zo te

plaatsen dat u erop kunt drukken.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (1/3)

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige af-

stand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of

stand D, M of R bij een robotversnel-

lingsbak).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

5.14

NLD_UD64446_3

changement de roue : cric hydraulique (X62 - Renault)

Begin te pompen met de drie verlengstuk-

ken 4 uit de gereedschapset geplaatst op de

uiteinden. ➥ 5.4.

Laat het wiel vrijkomen van de grond.

Opm.: als u de drie extensiestukken 4 ge-

bruikt, hoeft u niet onder de auto te reiken

om de krik 3 te bedienen en de auto omhoog

te brengen.

Demonteer de bouten en verwijder het wiel

(verwijder de centrale sierdop, indien nodig).

Neem de krik 3 uit de gereedschapset.

Bekijk de tekening op de krik voordat u deze

gaat gebruiken.

Gebruik van de krik

Plaats de kop van de krik tegen het steun-

punt 2 dicht bij het betreffende wiel.

Houd de krik 3 horizontaal. De kop van de

krik moet samenvallen met de hiervoor be-

stemde plaats 2.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (2/3)

Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draait u de krik uit tot het te ver-

vangen wiel zich op maximaal

3 centimeter van de grond bevindt.

Plaats het reservewiel op de naaf en afhan-

kelijk van de auto, draai het wiel rond tot de

gaten voor de wielbouten samenvallen.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het

reservewiel.

5.15

NLD_UD64446_3

changement de roue : cric hydraulique (X62 - Renault)

Monteer de moeren, draai ze vast en laat de

krik zakken.

Draai met het wiel op de grond de bouten

met kracht vast in de volgende volgorde:

Wiel met 6 gaten: begin met de bout A,

daarna D, B, E, C en eindig met F.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL: hydraulische krik (3/3)

Laat het aantrekkoppel en de bandenspan-

ning van het reservewiel zo snel mogelijk

controleren.

Wiel met 5 gaten: begin met de bout G,

daarna J, H, K, en eindig met I.

5.16

NLD_UD63224_2

changement de roue : cric (X62 - Renault)

Changement de roue : cric

VERWISSELEN VAN EEN WIEL: krik (1/2)

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige af-

stand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of

stand D, M of R bij een robotversnel-

lingsbak).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draait u de krik uit tot het te ver-

vangen wiel zich op maximaal

3 centimeter van de grond bevindt.

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden moet drukken.

Auto uitgerust met een krik met een

heightener

Voor het vervangen van een voorwiel ge-

bruikt u de heightener 1 (afbeelding A).

Voor het vervangen van een achterwiel ve-

rwijdert u de heightener 1 (afbeelding B).

changement de roue..................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

levage du véhicule

changement de roue ............................

(page courante)

5.17

NLD_UD63224_2

changement de roue : cric (X62 - Renault)

VERWISSELEN VAN EEN WIEL: krik (2/2)

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

Met het wiel op de grond draait u de

bouten krachtig vast, te beginnen aan

kant C, daarna E, G, D en eindigend met F.

Controleer zo snel mogelijk of het reser-

vewiel goed vastzit en of de bandenspan-

ning correct is.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor

het reservewiel. Controleer of het wiel goed

tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast

en draai de krik los.

N.B.: smeer de wielbouten niet.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Plaats de krik 4 horizontaal. Plaats de

kop 3 van de krik verplicht bij de metalen

versterkingsplaat die het dichtst bij het be-

treffende wiel of de steunpunten 5 is.

draai de krik met de hand omhoog zodat u

de voet van de krik vlak op de grond kunt

zetten, iets binnen de rand van de carros-

serie.

Draai de zwengel een paar slagen met

behulp van de wielmoersleutel 2 tot het wiel

loskomt van de grond. Verwijder de bouten

en neem het wiel van de naaf.

plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roues (sécurité)..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.18

NLD_UD57063_1

pneumatiques (X62 - Renault)

Pneumatiques

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

Als het loopvlak van een band tot aan deze

stiften is weggesleten, worden ze zicht-

baar 2: u moet dan deze band laten vervan-

gen, omdat er dan nog slechts 1,6 mm pro-

fiel overblijft, waardoor ze op een natte

weg onvoldoende grip hebben.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

5.19

NLD_UD57063_1

pneumatiques (X62 - Renault)

BANDEN (2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging;

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Uitvoeringen met dubbele wielen

Om de buitenste band op te pompen, is

het raadzaam de pompslang tussen beide

wielen te laten doorlopen.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel ➥ 2.32

Het kruisen van de wielen

Dit wordt afgeraden.

Reservewiel

➥ 5.2 ➥ 5.16

utilisation hivernale ....................................

(page courante)

5.20

NLD_UD57063_1

pneumatiques (X62 - Renault)

Let op: op deze banden staan soms:

– een draairichting;

– een indicatie van de maximum snelheid

die niet overschreden mag worden, ook

al is die lager dan de topsnelheid van de

auto.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan.

Houd u aan de ter plaatse geldende voor-

schriften, en rijd niet sneller dan de daarmee

toegelaten maximum snelheid.

Deze banden moeten op ten minste twee

wielen van de vooras geplaatst worden in

geval van voorwielaandrijving en ten minste

op alle achterwielen in geval van achterwiel-

aandrijving.

BANDEN (3/3)

Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote

banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.

Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Uitvoeringen met voorwielaandrijving

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Uitvoeringen met achterwielaandrijving

Monteer, uit veiligheidsoverwegingen,

sneeuwkettingen uitsluitend op de ach-

teras.

Opmerking: bij uitvoeringen met achterwiel-

aandrijving met dubbele wielen plaatst u de

sneeuwkettingen op de buitenste achterwie-

len.

Winterbanden

Wij raden u aan deze op alle wielen te mon-

teren om de grip van uw auto op de weg

zoveel mogelijk te behouden

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

Vervangen van de banden

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Ze moeten ofwel ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maximum-

snelheid hebben als de oorspronke-

lijke banden, ofwel zijn geadviseerd

door een merkdealer.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de croisement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de jour ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de route ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.21

NLD_UD57064_1

projecteurs avant : remplacement des lampes (X62 - Renault)

Grootlicht

Verwijder het kapje A en maak de lamphou-

der los 1.

Lamptype: H1.

N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,

het afdekplaatje goed geplaatst is.

Projecteurs avant (remplacement des lampes)

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)

Dimlicht

Verwijder het kapje B en maak de lamphou-

der los 2.

Lamptype: H7LL.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

N.B.: let op, dat als de lamp vervangen is,

het afdekplaatje goed geplaatst is.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Richtingaanwijzers

Draai de lamphouder 3 een kwartslag naar

links.

Draai de lamphouder bij het terugplaatsen

een kwartslag naar rechts.

Lamptype: PY21W.

5.22

NLD_UD57064_1

projecteurs avant : remplacement des lampes (X62 - Renault)

Mistlichten voor 5

– Schroef de wielkuipvoering 6 los met een

schroevendraaier;

– ga naar de lamphouder achter de bumper

via de wielkuipvoering;

– Draai de lamphouder los.

Lamptype: H16LL

Led-markeringslichten/

dagrijverlichting 4

Ga naar een merkdealer.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

feux : remplacement des lampes

répétiteurs latéraux ..............................

(page courante)

5.23

NLD_UD60003_3

feux latéraux : remplacement des lampes (X62 - Renault)

feux latéraux

LICHTEN ZIJKANT: vervangen van een lamp

Zijknipperlichten

Draai de spiegel 1 om bij de bouten te

komen.

Draai de schroef los met een Torx-

schroevendraaier.

Verwijder het zijknipperlicht en vervang de

lamp 2.

Lamptype afhankelijk van de auto: WY5W

of P21W.

Contourlichten

Duw tegen het licht 3 (beweging A) en druk

op B om het licht vrij te maken.

Draai de lamphouder een kwart slag en ver-

vang de lamp.

Lamptype: W5W.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

feux :

de détresse ..........................................

(page courante)

feux :

de recul ................................................

(page courante)

feux :

de stop .................................................

(page courante)

lampes

remplacement ......................................

(page courante)

5.24

NLD_UD34907_2

feux arrière version fourgon : remplacement des lampes (X62 - Renault)

feux arrière

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/2)

Achterlichten

Verwijder afhankelijk van de auto, de be-

schermingsroosters. Zet de twee moeren 1

los en trek het lamphuis achter A.

Draai schroef 2 met behulp van bijv. een

platte schroevendraaier om de lamphouder

(3) te verwijderen.

4 Markeringslicht en remlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting met

twee gloeidraden P21/5W.

5 Richtingaanwijzer

Oranje peervormige lamp met bajonetfit-

ting PY21W.

6 Achteruitrijlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

P21W.

7 Mistlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

P21W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

feux :

de stop .................................................

(page courante)

5.25

NLD_UD34907_2

feux arrière version fourgon : remplacement des lampes (X62 - Renault)

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/2)

Derde remlicht

Verwijder de kap 8.

Zet de moer los.

Maak aan de buitenkant het blok los om bij

de lamp 9 te kunnen komen.

Lamptype: W16W.

Kentekenverlichting

Wip de verlichting 10 met een kleine schroe-

vendraaier los.

Maak het kapje los van het lamphuis zodat u

bij de lamp kunt komen.

Lamptype: W5W.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage intérieur :

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.26

NLD_UD64447_4

eclairage intérieur : remplacement des lampes (X62 - Renault)

éclairage intérieur

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp

Halogeenlamp van binnenlicht

Maak de verspreider van de plafondverlich-

ting 1 met een platte schroevendraaier los.

Trek aan de lamp om hem van zijn plaats

te halen.

Lamptype: W6W of W5W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

LED van binnenlicht

Ga naar een merkdealer.

Halogeenlamp van achterlicht

Maak de verspreider van de plafondverlich-

ting met een platte schroevendraaier los.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype: 4 : W6W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

LED van achterlicht

Ga naar een merkdealer.

Bijzonderheden voor auto’s met een

leesspot

Lamptype 2: W6W of W5W

Lamptype leesspot 3: W5W

fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.27

NLD_UD57069_1

Fusibles (X62 - Renault)

Fusibles

ZEKERINGEN (1/5)

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op de achterkant van de

klep A bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schui-

ven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Uw auto is uitgerust met twee zekeringpla-

ten: in het interieur en in de motorruimte.

Zekeringen in interieur

Maak de klep A los met behulp van de uit-

sparing B.

Raadpleeg de sticker met de verklaring van

de zekeringen (op de volgende bladzijde)

aan de achterkant van klep A.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

5.28

NLD_UD57069_1

Fusibles (X62 - Renault)

ZEKERINGEN (2/5)

Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)

Nummers Bestemming Nummers Bestemming Nummers Bestemming

Radio, stoelverwarming, mul-

tifunctionele display, aanslui-

ting voor audioverbindingen en

alarm

Remlicht, binnenverlichting

ABS/ESC

Verlichtingsdimmer, binnenver-

lichting



Handsfree toegang

Accessoireaansluiting

Remlichten

Tachograaf

Aansteker

‚

Ruitbediening, verwarming en

airconditioning, computer van

het interieur

Verwarming en ventilateur van

airconditioning

Instrumentenpaneel, diagnose-

aansluiting

Ruitverwarming linksachter.



Extra uitrusting

Portiervergrendeling

Ruitverwarming rechtsachter

Ruitbediening en computer

interieur

Computer interieur, richting-

aanwijzers en mistachterlicht

Ruitensproeier

Spiegelverwarming

Startvergrendeling

Dieselverwarming

Markeringslicht rechts

Stoelverwarming PTO Aftakas van motor

Markeringslicht links

Huis met hulporganen interieur

Geluidssignaal

5.29

NLD_UD57069_1

Fusibles (X62 - Renault)

Zekeringen in de motorruimte

Uitbouwen van het zekeringkastje C

Bouw de bout 2 uit en verwijder het reservoir

van de koelvloeistof 3.

Zet de vier schroeven 4 los. Draai het huis 5 om bij de zekering van de

motorruimte te komen.

Raadpleeg de sticker op het huis 5 en de

verklaring op de volgende bladzijde voor het

bepalen van de te controleren zekering.

ZEKERINGEN (3/5)

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Zorg dat er geen water of stof in het

huis 5 komt tijdens het uitbouwen/inbou-

wen.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

5.30

NLD_UD57069_1

Fusibles (X62 - Renault)

Plaats het reservoir van de koelvloeistof 3,

zet daarna bout 2 vast.

Inbouwen van het

zekeringkastje C

Klem de bevestigingen 7 vast, klem daarna

de bevestiging 6 vast.

Zet de vier bouten 4 vast om te zorgen dat

het huis 5 goed waterdicht is.

ZEKERINGEN (4/5)

Zorg dat er geen water of stof in het

huis 5 komt tijdens het uitbouwen/inbou-

wen.

5.31

NLD_UD57069_1

Fusibles (X62 - Renault)

ZEKERINGEN (5/5)

Symbool Bestemming Symbool Bestemming

ontdooien

Grootlicht rechts

Verwarming

ABS

Dimlichten rechts

Ruitenwisser voor

Dimlicht links

Mistlicht

Grootlicht links

Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)

batterie

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.32

NLD_UD60262_2

batterie (dépannage) (X62 - Renault)

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Sluit accessoires zoveel mogelijk + na con-

tact in plaats van + voor contact aan.

Batterie : dépannage

ACCU: storing (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– leg geen metalen of andere geleidende

voorwerpen, die kortsluiting tussen de

accupolen kunnen veroorzaken, op de

accu;

– wacht minstens één minuut na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– zet de accukabels na het weer monteren

goed vast.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

Voorkom elk risico op een vonk die on-

middellijk een explosie tot gevolg zou

kunnen hebben. Zorg dat het opladen

in een goed geventileerde ruimte plaats-

vindt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje

 in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Verwondingsgevaar

5.33

NLD_UD60262_2

batterie (dépannage) (X62 - Renault)

ACCU: storing (2/2)

Sluit de positieve kabel (+) A aan op het ver-

lengblok 3, daarna op de aansluiting (+) 2

van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel (–) B aan op de

aansluiting (–) 1 van de hulpaccu en daarna

op het massa-element (–) 4.

Start de motor en maak zodra deze draait,

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los (4 - 1 -2 -3).

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Zorg dat er geen enkel contact is tussen de

twee auto’s (kortsluitingsgevaar bij verbin-

ding tussen de pluspolen). Zet het contact af

van uw auto.

Start de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental.

Controleer of de kabels A en B elkaar nergens raken en of de positieve kabel A

geen metalen delen van de hulpauto raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging van de auto.

télécommande de verrouillage des portes

piles .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.34

NLD_UD57071_1

télécommande à radiofréquence : piles (X62 - Renault)

Clé, télécommande à radiofréquence : pile

FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Open de afstandsbediening via gleuf 1 met

behulp van een platte schroevendraaier en

vervang de batterij 2; let daarbij op het type

batterij en de juiste polariteit (+ en -) die op

de onderkant van het deksel staan.

N.B.: raak bij het vervangen van het batte-

rijtje niet de elektronische printplaat in het

deksel van de sleutel aan.

Controleer bij het monteren of het deksel

goed vastgeklemd is en de bout goed

vastgezet.

Bijzonderheid van de sleutel A

Draai de schroef 3 los om het deksel van de

afstandsbediening te halen.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar. Let op dat er geen inkt op het

batterijtje zit: risico van slecht elektrisch

contact.

Als deze vervangen moet

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig batterijtype

gebruiken (raadpleeg een

merkdealer).

5.35

NLD_UD57071_1

télécommande à radiofréquence : piles (X62 - Renault)

FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (2/2)

storingen

Als de accu om een juiste werking te kunnen

garanderen, kunt u nog steeds de auto star-

ten en vergrendelen/ontgrendelen ➥ 1.10.

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met betrekking

tot batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) bat-

terijen buiten het bereik van

kinderen.

– batterijen niet inslikken;

Risico van chemische brandwon-

den die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

Risico van explosie.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

5.36

NLD_UD57072_1

Badge accès mains libres : pile (X62 - Renault)

Emetteur-récepteur accès mains libres : pile

ZENDER-ONTVANGER HANDSFREE TOEGANG: batterij (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Open de afstandsbediening via de gleuf 1

met behulp van een muntje.

Vervang het batterijtje 2. Let op de juiste po-

lariteit die op het deksel is aangegeven.

N.B.: raak bij het vervangen van het batte-

rijtje niet de elektronische printplaat in het

deksel aan.

Let op bij het monteren dat het deksel

goed vastzit.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

Als deze vervangen moet

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig batterijtype

gebruiken (raadpleeg een

merkdealer).

5.37

NLD_UD57072_1

Badge accès mains libres : pile (X62 - Renault)

storingen

Als de batterij te zwak is om een juiste

werking te kunnen garanderen, kunt u de

auto nog steeds vergrendelen/ontgrende-

len➥ 1.10.

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met betrekking

tot batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) bat-

terijen buiten het bereik van

kinderen.

– batterijen niet inslikken;

Risico van chemische brandwon-

den die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

Risico van explosie.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

ZENDER-ONTVANGER HANDSFREE TOEGANG: batterij (2/2)

balais d’essuie-vitres .................................

(page courante)

marchepieds ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.38

NLD_UD57073_1

balais d’essuie-vitre avant (X62 - Renault)

Remplacement balais d’essuie-vitre

RUITENWISSERBLADEN

– druk op het lipje 3 en schuif het ruitenwis-

serblad omlaag, tot de haak 5 van de rui-

tenwisserarm vrijkomt;

– Schuif het blad opzij (A) en omhoog (B)

om het vrij te maken.

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen en de voorruit regel-

matig met water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge voor-

ruit;

– maak ze los van de voorruit als ze

lange tijd niet zijn gebruikt.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de rui-

tenwissers voor en achter niet

aan het glas zijn vastgevroren.

De wissermotor kan hierdoor te warm

worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Om bij de ruitenwisserbladen te komen, ga

op de treeplank 1 staan.

N.B.: de treeplank kan glad zijn.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen 2

– Til de ruitenwisserarm 4 op;

– kantel het blad horizontaal;

remorquage

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.39

NLD_UD63608_2

remorque : dépannage (X62 - Renault)

Remorquage

SLEPEN: pech (1/2)

Het stuurwiel mag niet vergrendeld zijn

en de contactsleutel moet in de stand

M (contact aan) staan om de signalering

te laten werken (remlichten, waarschu-

wingslichten enz). Schakel altijd de ver-

lichting in als u 's nachts rijdt.

Koppel een eventuele aanhangwagen

los.

Bovendien moeten in ieder land geldende

wettelijke voorschriften voor het slepen in

acht worden genomen en mag het max. toe-

gelaten aanhangergewicht van de slepende

auto niet worden overschreden.

Ga naar een merkdealer.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 25 km/u.

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Verwijder de contactsleutel niet

tijdens het slepen.

Het slepen van een auto met

gerobotiseerde versnellingsbak

Als de versnellingsbak in een versnelling

vastzit:

– zet het contact aan;

– kies de neutraalstand met ingedrukt rem-

pedaal;

– controleer of de versnellingsbak in neu-

traal staat (door de auto bijvoorbeeld een

beetje vooruit of achteruit te duwen).

Als het niet lukt de versnellingsbak in neu-

traal te zetten, moet de auto weggesleept

worden met beide voorwielen van de grond.

Het slepen dient altijd met het contact uit

te gebeuren.

5.40

NLD_UD63608_2

remorque : dépannage (X62 - Renault)

SLEPEN: pech (2/2)

Zorg er bij het opbergen van de

gereedschappen voor dat u ze

correct in hun oorspronkelijke

positie in de gereedschapskist

plaatst en bewaar de gereedschapskist

onder de bestuurdersstoel. Laat nooit

gereedschap in de auto rondslingeren.

Dit is ge- vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

Toegang tot sleepoog 3

Zet de bestuurdersstoel naar voren en kantel

de rugleuning om bij de gereedschapsset te

komen. ➥ 5.4.

Toegang tot voorste sleeppunt 2

Maak het kapje 4 los door een platte schroe-

vendraaier onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 3 eerst zo goed

mogelijk handvast en draai het aan met de

wielsleutel in de gereedschapsset. ➥ 5.4.

Gebruik uitsluitend:

– Achter links, het sleeppunt 1.

– Voorkant, sleepoog 3 (in de gereed-

schapsset) en het sleeppunt 2.

Deze sleeppunten mogen alleen gebruikt

worden om de auto mee te slepen: zij

mogen in geen geval gebruikt worden om de

auto direct of indirect aan op te hijsen.

Zorg ervoor dat het sleepoog

correct met bouten is beves-

tigd.

Risico om het gesleepte

object te verliezen.

installation radio.........................................

(page courante)

pré-équipement radio ................................

(page courante)

radio

pré-équipement ....................................

(page courante)

haut-parleurs

emplacement .......................................

(page courante)

5.41

NLD_UD57075_1

pré-équipement radio (X62 - Renault)

Pré-équipement radio

RADIO INBOUWEN

Als uw auto geen radio heeft, is deze wel

hiervoor voorbereid met plaatsen voor:

– de radio 1;

– luidsprekers voor 2 (afhankelijk van de

auto).

Raadpleeg een merkdealer voor het instal-

leren van uitrusting.

Inbouwplaats voor de radio 1

Wip het afdekplaatje los. Hierachter bevin-

den zich de aansluitingen voor: de antenne,

de voedingen + en – en de luidsprekerbe-

drading.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschil-

len per type auto en per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de

elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de

dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.42

NLD_UD40501_2

Accessoires VT (X62 - X98 - X87 - X82 - X07 - HFE - Renault)

Accessoires

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-

gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-

oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een

merkdealer. Risico van ernstig ongeval.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-

talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.43

NLD_UD57077_1

anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

Anomalies de fonctionnement

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes gaan zwakker of niet

branden, de startmotor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet, los

of geoxydeerd.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu

➥ 5.32 of vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-

grendeld.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn

niet vervuld.

➥ 2.3

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Zet het stuurslot vrij door het stuur en de sleutel

te draaien. ➥ 2.2.

STORINGEN (1/5)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

5.44

NLD_UD57077_1

anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-

cuit.

Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de oliedruk

gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag.

Motorolie bijvullen ➥ 4.6.

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

Witte rook uit de uitlaat. Dit is meestal geen defect. De rook ont-

staat door de regeneratie van het roetfil-

ter.

➥ 2.7

STORINGEN (2/5)

5.45

NLD_UD57077_1

anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Rook onder de auto bij het aanzetten

van de verwarming.

Dit hoeft geen storing te zijn, de rook wordt

veroorzaakt door de verwarming.

In dat geval verdwijnt de rook geleidelijk

wanneer de temperatuur in de auto de in-

gestelde temperatuur heeft bereikt.

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.

Probleem met de elektrische bekrachti-

gingsmotor.

Storing in het hulpsysteem.

Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht

die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen

te draaien. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. Het waarschu-

wingslampje van de temperatuur van de

koelvloeistof en het controlelampje STOP

lichten op.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage.

Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel

mogelijk een merkdealer.

STORINGEN (3/5)

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.46

NLD_UD57077_1

anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

STORINGEN (4/5)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.27.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand.

➥ 5.21 ➥ 5.23 ➥ 5.24

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.27.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.27.

5.47

NLD_UD57077_1

anomalies de fonctionnement (X62 - Renault)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.27.

Condens in de koplampen of achterlich-

ten.

Condens is een normaal verschijnsel dat

door variaties in temperatuur en vochtig-

heid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen snel als

de lichten branden.

STORINGEN (5/5)

5.48

NLD_UD12870_1

Filler NU (X62 - Renault)

6.1

NLD_UD64582_4

Sommaire 6 (NU 1033) (X62 - Renault)

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Onderdelen en reparatieS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16

identification du véhicule ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

référence ..............................................

(page courante)

plaques constructeur .................................

(page courante)

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

NLD_UD62320_6

plaques d’identification (X62 - Renault)

Plaques d’identification véhicule

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO (1/2)

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).

5 Max. toegelaten treinmassa: auto met

aanhanger.

6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Niet in gebruik.

10 Laknummer (kleurcode).

6.3

NLD_UD62320_6

plaques d’identification (X62 - Renault)

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO (2/2)

Voor toegang tot het typenummer van de

auto en het chassisnummer, maak met

behulp van een platte schroevendraaier de

afdekplaatjes C los.

6.4

NLD_UD62474_2

Plaques d’identifications moteur (X62 - Renault)

Plaques d’identification moteur

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.5

NLD_UD60005_2

Caractéristiques moteur (commercialisation suivant pays) (X62 - Renault)

Caractéristiques moteurs

GEGEVENS VAN DE MOTOR

Uitvoeringen 2.3 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

M9T

Cilinderinhoud (cm

) 2 299

Inspuitsysteem Diesel

Soort brandstof

Octaangetal

Dieselbrandstof.

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brandstoffen toegestaan

zijn.

Brandstof die voldoet aan de Europese norm en die compatibel is

met de motoren van auto´s verkocht in Europa (neem voor andere

gevallen contact op met een merkdealer).

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 590 bevat

tot 7 % methylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 16734

bevat tot 10 % methylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 15940

bevat tot 7% methylester.

Bougies –

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

diamètre de braquage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

garde au sol ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.6

NLD_UD63818_2

dimensions (en mètres) (X62 - Renault)

Dimensions

AFMETINGEN (in meters) (1/2)

C A D

6.7

NLD_UD63818_2

dimensions (en mètres) (X62 - Renault)

AFMETINGEN (in meters) (2/2)

Complete auto’s en zonder latere aanpassingen

Kort (L1) Gemiddeld (L2) Gemiddeld (L2,5) Lang (L3) Lang (L4)

A 3,182 3,682 4,006 3,682 → 4,332 4,332

B 5,075 5,575 5,994 6,225 6,875

C 0,869

D 1,024 1,024 → 1,674 1,575 → 1,674

E 1,750

F 1,730 1,730 → 1,860 1,612 → 1,730 1,612

G 2,470

H 2,222 → 2,500 2,256 → 2,745 2,256 → 2,261 2,270 → 2,815 2,267 → 2,808

J 0,546 → 0,560 0,543 → 0,787 0,735 → 0,740 0,542 → 0,775 0,700 → 0,789

K 0,189 → 0,196 0,166 → 0,185 0,166 0,166 → 0,208 0,166 → 0,178

Q 1,700 → 1,894 1,894 → 2,144 - 1,798 → 2,048

Y 1,580 - 1,580

Z 1,627 1,820 - 1,724 → 1,820 1,724

Z1 2,583 3,083 - 3,733 4,383

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

masses ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage

caravanage ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.8

NLD_UD62059_2

Masses (en kg) : commercialisation suivant pays (X62 - Renault)

Masses

MASSA’S (in kg)

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

Gewichten aangeduid op het constructeursplaatje➥ 6.2)

Aanhangwagenmassa geremd* (Masse

Remorque Freinée/MRF)

door berekenen van: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 750

Maximale kogeldruk op trekhaak*

Versies met MRF van

minder dan 2,5 ton

Versies met MRF

tussen 2,5 en 3 ton

Versies met MRF

tussen 3 en 3,5 ton

100 120 140

Maximaal toegelaten dakbelasting

Versie met standaard dak: 200

Combi-versie en versie met hoog dak: verboden

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening maximaal toegelaten treinmassa – maximaal toegelaten totaalmassa

gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa gelijk is aan nul (of niet wordt aangege-

ven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pièces de rechange ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.9

NLD_UD57084_1

Pièces de rechange et réparations (X62 - Renault)

Pièces de rechange et réparations

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.10

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

Justificatifs d’entretien

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

6.11

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.12

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

NLD_UD57085_1

Justificatif d’entretien (X62 - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

contrôle anticorrosion ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.16

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

Contrôle anticorrosion

PLAATWERKCONTROLE (1/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.17

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (2/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (3/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (4/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (5/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.21

NLD_UD57086_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X62 - BFB - KFB - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (6/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.22

NLD_UD57087_1

Filler NU (X62 - Renault)

7.1

FRA_UD64583_4

Index (NU 1033) (X62 - Renault)

aanhangwagen ................................................................................ 6.8

aansteker ....................................................................................... 3.22

aanvullende veiligheidsvoorzieningen ........................................... 1.33

aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.28 → 1.32

aanwijzers:

richtingaanwijzers ...................................................................1.117

ABS ...................................................................................2.20 → 2.25

accessoireaansluiting .................................................................... 3.22

accessoires.................................................................................... 5.42

accu ........................................................................................ 0.8, 4.13

achterbank .........................................................................3.29 → 3.31

achteruitrijcamera ............................................................... 2.57 – 2.58

achteruitversnelling

inschakelen .................................................................... 2.15, 2.63

actieradius van de auto ................................................................. 1.95

actieve noodstop ...............................................................2.26 → 2.31

afstandsbediening van de portiervergrendeling

batterijtjes ..................................................................... 5.34 – 5.35

afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.6

afstellen van de juiste zithouding................................................... 1.23

airbag

activeren passagiersairbags voorin .............................1.78 → 1.80

uitschakelen passagiersairbag voorin ......................... 1.78 → 1.80

airbag.................................................................................1.28 → 1.33

airbags ............................................................................................ 0.6

airconditioning .....................................................................3.2 → 3.14

alarmknipperlichten ......................................................................1.117

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.20 → 2.25

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.15

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.13

asbakken ....................................................................................... 3.22

autogordels ........................................................0.6, 1.23 → 1.25, 1.33

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.12

bagageruimte................................................................................. 3.32

banden...............................0.2, 2.32 → 2.34, 4.11 – 4.12, 5.18 → 5.20

bandenspanning ............................ 0.7, 1.98, 2.32 → 2.34, 4.11 – 4.12

batterij

pechhulp ....................................................................... 5.32 – 5.33

bedieningsorganen ..................................................... 0.4, 1.82 → 1.85

bestuurdersondersteuning ................... 0.5, 2.26 → 2.31, 2.39 → 2.44,

2.67 → 2.69

bevestigingsmiddelen voor kinderen ...1.32, 1.35 – 1.36, 1.40 → 1.65,

1.78 → 1.80

bevestigingssysteem voor kinderen .............1.35 – 1.36, 1.40 → 1.65,

1.78 → 1.80

bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.7

binnenlicht ............................................................................ 3.19, 5.26

binnenverlichting:

vervangen van een lamp ......................................................... 5.26

bodemhoogte.......................................................................... 6.6 – 6.7

boodschappen op het instrumentenpaneel ............1.94 → 1.99, 1.101

boordcomputer ................................................................1.92 → 1.101

brandstof

kwaliteit ..................................................................................1.118

tanken .......................................................................1.118 – 1.119

tips over brandstof .........................................................2.8 → 2.12

verbruik .........................................................................2.8 → 2.12

brandstofpeil .................................................................................. 1.91

brandstofsysteem ontluchten...........................................1.118 – 1.119

brandstoftank ...................................................................1.118 – 1.119

brandstofverbruik .................................................................2.8 → 2.12

buitentemperatuur .......................................................... 1.103 – 1.104

claxon en lichtsignaal ...................................................................1.117

commando’s .................................................................................... 0.4

constructeursplaatjes....................................................................... 6.2

controlelampjes ................................ 1.86 → 1.91, 1.94 → 1.99, 1.101

dashboard........................................................................................ 0.4

display ....................................................................1.92 → 1.99, 1.101

dode hoek: waarschuwing ................................................. 2.39 → 2.44

dodehoekwaarschuwing .................................................... 2.39 → 2.44

draaicirkel ............................................................................... 6.6 – 6.7

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.20 → 2.25

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)

7.2

FRA_UD64583_4

Index (NU 1033) (X62 - Renault)

ECO-modus ..................................................................................... 2.9

ECO-rijden ........................................................................... 2.8 → 2.12

ESC: dynamische rijcontrole .............................................2.20 → 2.25

extra portiervergrendeling................................................................ 1.7

filter ................................................................................................ 4.10

functie Stop and Start ............................................................ 2.4 → 2.6

gegevens van de motor ................................................................... 6.5

geluidssignaal ..................................................................... 1.13 – 1.14

geluidssignaal verlichting brandt nog ...........................................1.111

gereedschap .................................................................................... 5.4

gordelspanners

autogordels voorin .......................................................1.28 → 1.32

gripcontrole .................................................................................... 2.24

handgreep .......................................................................... 3.20 – 3.21

handrem ........................................................................................ 2.16

handsfree................................................................................ 1.8 – 1.9

hoofdsteunen ................................................................................. 1.19

HSA: hulp bij wegrijden op helling ................................................ 2.25

hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.20 → 2.25

identificatie van de auto ................................................... 0.7, 6.2 – 6.3

identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3

identificatieplaatjes auto .................................................................. 0.7

inhoud brandstoftank ....................................................................1.118

inhoud mechanische organen .............................................4.8 → 4.10

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ......................................... 0.4, 1.86 → 1.99, 1.101

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.18 – 4.19

kinderen ....................................................................... 0.3, 1.35 – 1.36

kinderen vervoeren .................. 1.35 – 1.36, 1.40 → 1.65, 1.78 → 1.80

kinderveiligheid ................. 0.3, 1.35 – 1.36, 1.40 → 1.65, 1.78 → 1.80

kinderzitjes.....................................................1.35 – 1.36, 1.40 → 1.65

klokje .............................................................................. 1.103 – 1.104

knipperlichten ...............................................................................1.117

koelvloeistof ............................................................................ 1.91, 4.9

koplampen

verstellen ...................................................................1.115 – 1.116

koplampen elektrisch verstellen ......................................1.115 – 1.116

krik ................................................................................................... 5.4

lak

onderhoud ................................................................... 4.15 → 4.17

referentie ................................................................................... 6.2

lampen

vervangen ...............................................5.21 – 5.22, 5.24 → 5.26

lampen: lampen vervangen

stadslichten ............................................................................. 5.23

lekke band ..................................... 0.9, 5.2 → 5.10, 5.13 → 5.15, 5.17

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.24

alarmknipperlichten ................................................................. 5.24

dimlichten ..................................................1.110, 5.21 – 5.22, 5.24

grootlicht .............................................................1.111, 5.21 – 5.22

markeringslichten ...............................................1.110, 5.21 – 5.22

mistlichten ............................................................................... 5.24

overdag ........................................................................ 5.21 – 5.22

regeling .....................................................................1.115 – 1.116

remlichten ..................................................................... 5.24 – 5.25

richtingaanwijzers ......................................................... 5.21 – 5.22

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.41

massa’s ........................................................................................... 6.8

maten...................................................................................... 6.6 – 6.7

meters:

instrumentenpaneel. ................... 1.86 → 1.91, 1.94 → 1.99, 1.101

milieu ....................................................................................... 2.14

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)

7.3

FRA_UD64583_4

Index (NU 1033) (X62 - Renault)

motor

gegevens ................................................................................... 6.5

motorkap.......................................................................................... 4.2

motorolie ................................................................................ 4.4 → 4.7

motorolie verversen ....................................................................... 1.97

multifunctiescherm......................................................................... 2.28

navigatiesysteem ........................................ 1.103 – 1.104, 3.15 – 3.16

noodsignaal .......................................................................2.67 → 2.69

noodstopbekrachtiging ......................................................2.20 → 2.25

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.20 → 2.31

olie verversen ................................................................ 1.97, 4.6 – 4.7

oliepeil van de motor ....................................................1.91, 4.4 → 4.7

onderdelen....................................................................................... 6.9

onderhoud ..................................................................................... 2.13

onderhoud:

carrosserie ..................................................................4.15 → 4.17

interieurbekleding ......................................................... 4.18 – 4.19

mechanisch ................................................................. 6.10 → 6.15

onderhoudsinterval .............................................1.97, 6.10 → 6.15

onderhoudscoupons .......................................................... 6.10 → 6.15

onderhoudsinterval ........................................................................ 1.97

ontgrendelen van de portieren............................................. 1.8 → 1.11

ontwaseming

voorruit ...................................................................3.4, 3.7 → 3.12

opbergruimtes....................................................................3.23 → 3.28

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ............................5.4, 5.13 → 5.15, 5.17

opslag/organisatie ........................................................................... 0.3

parkeerhulp........................................................................2.53 → 2.56

pechhulp ......................................................................................... 0.9

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.8

peilen ............................................................................................... 0.8

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.9

stuurbekrachtigingspomp ........................................................ 4.10

peilstaaf motorolie .................................................................. 4.4 – 4.5

plaatwerkcontrole ..............................................................6.16 → 6.21

pompset voor de banden .....................................................5.5 → 5.10

portieren ......................................................... 1.13 – 1.14, 1.17 – 1.18

portieren vergrendelen .............................1.2 → 1.9, 1.12, 1.15 – 1.16

portiervergrendeling....................................... 1.2 → 1.12, 1.15 → 1.18

radio

voorbereiding .......................................................................... 5.41

radio inbouwen .............................................................................. 5.41

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.41

reagens bijvullen............................................................1.120 → 1.127

reagens(tank) ............................................1.91, 1.101, 1.120 → 1.127

reagenstank ............................................... 1.91, 1.101, 1.120 → 1.127

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3

reservoir

ruitensproeier .......................................................................... 4.10

rijden .............................0.5, 2.2, 2.11, 2.20 → 2.34, 2.52, 2.67 → 2.69

rijhulp ...............................0.5, 2.26 → 2.31, 2.39 → 2.44, 2.67 → 2.69

rijpositie

instellingen ................................................................................ 0.3

rijtips ....................................................................................2.8 → 2.12

robotversnellingsbak..........................................................2.62 → 2.66

ruitbediening. ...................................................................... 3.17 – 3.18

ruiten............................................................................ 0.2, 3.17 – 3.18

ruitenwisser/-sproeier ....................................................1.107 → 1.109

ruitenwisserbladen.................................................................. 0.9, 5.38

schakelen ...................................................................................... 2.15

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.18 – 4.19

selecteurhendel automatische transmissie........................2.62 → 2.66

signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.32 → 2.34

signalen verlichting ........................................................ 1.110 → 1.116

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)

7.4

FRA_UD64583_4

Index (NU 1033) (X62 - Renault)

sjorringen ............................................................................ 3.32 – 3.33

sleepogen ........................................................................................ 5.4

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.39 – 5.40

rijgedrag .................................................................................. 2.23

slepen ..................................................................................... 0.9, 3.32

sleutel/FM-afstandsbediening

gebruik ............................................................................. 1.5 – 1.6

sleutels ..................................................................................1.2 → 1.6

snelheidsbegrenzer ..................................................1.98, 2.45 → 2.47

snelheidsregelaar .....................................................1.98, 2.48 → 2.51

snelheidsregelaar/-begrenzer ...................................1.98, 2.45 → 2.51

soort brandstof..............................................................................1.119

spiegels ................................................................... 0.2, 1.105 – 1.106

starten van de motor........................................................................ 2.3

startschakelaar ................................................................................ 2.2

stationair toerental ......................................................................... 2.60

stilzetten van de motor .................................................................... 2.3

stoelen ............................................................................................. 0.3

stoelverwarming ............................................................................ 1.20

Stop and Start........................................................................2.4 → 2.6

storingen ................................................. 1.98, 2.29, 2.69, 5.43 → 5.47

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.81

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.81

tankdop ............................................................................1.118 – 1.119

tankdopklep ..................................................................................... 0.2

technische gegevens .............................................6.2 – 6.3, 6.6 → 6.9

temperatuurregeling ........................................................... 3.13 – 3.14

tijd ................................................................................... 1.103 – 1.104

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.13

toegang

auto ........................................................................................... 0.2

tractiecontrole .................................................................... 2.20 → 2.25

treeplank ........................................................................................ 5.38

trekken

caravan trekken ......................................................................... 6.8

uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.78 → 1.80

uitschakelvertraging......................................................................1.111

ventilatie

airconditioning .................................................................. 3.2 – 3.3

ventilatie ............................................................................. 3.13 – 3.14

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

binnenkant ............................................................................... 3.19

buitenkant ...........................................................0.2, 1.115 – 1.116

verlichting en signalen buitenkant ................................. 1.110 → 1.114

versnellingshendel ....................................................2.15, 2.62 → 2.66

verstellen van de koplampen ...........................................1.115 – 1.116

verstellen van de stoel ................................................................... 1.23

verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.20

vervangen van een lamp ...............................5.21 – 5.22, 5.24 → 5.26

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ...................................................... 3.32 – 3.33

verwarming .......................................................................... 3.2 → 3.14

verwisselen van een wiel .........................5.2 → 5.4, 5.11 → 5.15, 5.17

voorstoelen .................................................................................... 1.20

waarneming van voertuigen ..............................................2.26 → 2.31

waarneming van voetgangers ...........................................2.26 → 2.31

waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook .................. 2.35 → 2.38

wassen ..............................................................................4.15 → 4.17

wieldoppen ..........................................................................5.11 – 5.12

wieldopsleutel ...............................................................5.4, 5.11 – 5.12

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.18 → 5.20

wielsleutel ........................................................................................ 5.4

wintergebruik ................................................................................. 5.20

zekeringen .................................................................. 0.9, 5.27 → 5.31

zonneklep ........................................................................... 3.20 – 3.21

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)

FRA_UD64583_4

Index (NU 1033) (X62 - Renault)

7.6

NLD_UD57089_1

Filler NU (X62 - Renault)

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1327-4 – 99 91 003 27S – 03/2020 – Edition néerlandaise

à999100327Sñêòä 51

Renault Nieuwe Master Handleiding

Merk: Renault

Model: Nieuwe Master

Type: Handleiding

PDF downloaden

rapport

Renault Nieuwe Master Handleiding

Renault Nieuwe Master Handleiding

Gerelateerde papieren