Renault Kangoo Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo

Type: Handleiding

Renault KANGOO

Instructieboekje

Castrol, exclusieve partner van Renault

Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol

ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur

van uw Renault.

Aanbevolen door Renault

renault.com

Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07

bienvenue à bord de votre véhicule ..........

(page courante)

bienvenue à bord de votre véhicule

introduction générale ..........................

(page courante)

information et conseils généraux ...............

(page courante)

0.1

NLD_UD9376_1

Bienvenue (X61 - Renault)

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:

 en  Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor

handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

Welkom aan boord van uw auto

Dit boekje is tot stand gekomen aan de hand van de technische gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren.

In de gids “Hoofdpunten” staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven, de aanwezigheid ervan

in de auto is afhankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.

Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

0.2

NLD_UD69286_1

Filler NU (X61 Ph2 - Renault)

0.3

NLD_UD10779_7

Sommaire Général (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 -

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

NLD_UD69286_1

Filler NU (X61 Ph2 - Renault)

1.1

NLD_UD69492_14

Sommaire 1 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Sleutel, afstandsbediening radio: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Hoofdsteunen/Voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Op de voorplaats(en) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Dakklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Draaibaar scheidingsschot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Veiligheidsvoorzieningen bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43

Installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45

Kinderzitje: bevestigd met autogordel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47

Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Controleen waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Displays en meters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68

boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Verlichting en signalisatie aan de buitenkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

Ruitenwissers/Ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88

Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.91

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.94

sécurité enfants .........................................

(page courante)

télécommande de verrouillage électrique

des portes ..................................................

(page courante)

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ..............................................

(page courante)

1.2

NLD_UD39582_7

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

FM-afstandsbediening B

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van

het bestuurdersportier en de tankdop.

4 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte

en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-

ren.

Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation, supercondamnation

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)

FM-afstandsbediening A

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van

het bestuurdersportier en de tankdop.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan

warmte, koude of vocht.

FM-afstandsbediening C

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van

het bestuurdersportier en de tankdop.

5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-

zetstuk van de sleutel van de afstands-

bediening B.

Om het inzetstuk vrij te maken van zijn

houder, drukt u op de knop 5, het komt

vanzelf naar buiten.

Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-

stuk tot in zijn houder.

1.3

NLD_UD39582_7

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

Bereik van de FM-

afstandsbediening

Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let

er bij het vasthouden van de afstandsbe-

diening op dat de portieren niet per ongeluk

worden vergrendeld of ontgrendeld.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de af-

standsbediening.

NB: als er binnen (ongeveer) 2 minuten na

het ontgrendelen geen portier wordt ge-

opend, dan worden de portieren automa-

tisch weer vergrendeld.

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)

Vervangen of extra

afstandsbediening

Ga uitsluitend naar een merkdealer.

– Het vervangen van een afstandsbe-

diening moet altijd bij een merkdea-

ler gebeuren want het systeem moet

daarbij worden gereset met de af-

standsbediening.

– Afhankelijk van de auto kunt u maxi-

maal vier afstandsbedieningen ge-

bruiken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur

van ongeveer twee jaar.

Raadpleeg voor het vervangen van het

batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-

afstandsbediening: batterijtjes” in hoofd-

stuk 5.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ..............................................

(page courante)

télécommande de verrouillage électrique

des portes ..................................................

(page courante)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

super condamnation des portes ................

(page courante)

1.4

NLD_UD39583_6

Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (X61 - F61 - K61 - Renault)

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)

De auto kan met de afstandsbediening

worden vergrendeld of ontgrendeld.

Deze wordt gevoed door een batterijtje, dat

u kunt vervangen (raadpleeg de paragraaf

“Sleutel, FM-afstandsbediening: batterijtjes”

in hoofdstuk 5).

Portieren vergrendelen

Afstandsbediening A, B of C

Druk op de vergrendelknop 1.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en de zij-

knipperlichten.

Als een portier (of de achterklep) open staat

of niet goed is gesloten, worden de portieren

en de achterklep vergrendeld en snel ont-

grendeld en knipperen de knipperlichten en

de zijknipperlichten niet.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

A B

1.5

NLD_UD39583_6

Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (X61 - F61 - K61 - Renault)

Ontgrendelen van de portieren

Afstandsbediening A, B of C

Druk op de ontgrendelknop 2.

Met een korte druk ontgrendelt u alle por-

tieren.

Met een korte druk op knop 3 ontgrendelt/

vergrendelt u de achterklep en, afhankelijk

van de auto, de schuifdeuren.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

oplichten van de knipperlichten en de zij-

knipperlichten.

A B

SLEUTEL, AFSTANDSBEDIENING RADIO: gebruik (2/2)

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van

de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten,

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.6

NLD_UD39584_3

Super condamnation (X61 - Renault)

EXTRA VERGRENDELING

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen

hiermee de portieren worden vergrendeld en

niet met de handgrepen aan de binnenkant

van de portieren worden ontgrendeld (na het

inslaan van een ruit om het portier van bin-

nenuit te openen).

Activeren van de extra

portiervergrendeling

Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer

knipperen van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 2.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

knipperen van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage/déverrouillage des ouvrants ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture/fermeture

portes ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture/fermeture

ouvrants ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants (sécurité) .......................................

(page courante)

alarme sonore

oubli de fermeture d’un ouvrant ...........

(page courante)

1.7

NLD_UD58964_11

Portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Portes

Openen van buitenaf

Ontgrendel het portier en trek daarna aan

portierhandgreep 1. Raadpleeg voor het

ontgrendelen van de portieren de paragraaf

“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in

hoofdstuk 1.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 2.

Sluiten van binnenuit

Trek aan de handgreep 3.

Opmerking: gebruik de handgreep 2 niet

om het portier te sluiten.

PORTIEREN (1/5)

Veiligheid van de kinderen

Om aan de achterkant het openen van de

zijdeur van binnenuit onmogelijk te maken,

verplaatst u de hendel 4 met behulp van het

uiteinde van de sleutel van de auto.

Controleer, van binnenuit, of de deur goed

vergrendeld is.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Er klinkt een geluidssignaal bij het openen

van het bestuurdersportier om u te waar-

schuwen dat de lichten nog branden.

2 Dit controlelampje geeft aan dat een por-

tier geopend of slecht gesloten is.

Uit veiligheidsoverwegingen

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.8

NLD_UD58964_11

Portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

PORTIEREN (2/5)

Schuifdeur

Openen van buitenaf

Ontgrendel het portier en trek daarna aan de

portierhandgreep 5 en laat de deur naar de

achterkant van de auto glijden tot hij blok-

keert. Raadpleeg voor het ontgrendelen van

de portieren “FM-afstandsbediening: ge-

bruik” in hoofdstuk 1.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 7 en laat met

behulp van de portierhandgreep 6 de deur

naar de achterkant van de auto glijden tot

ze blokkeert.

Sluiten van binnenuit

Trek de portierhandgreep 6 naar de voor-

kant van de auto tot de deur helemaal ge-

sloten is.

Aanbevelingen bij het ge-

bruik van de schuifdeur

Bij het openen en sluiten van

de deur, moeten net als bij elk

portier van de auto de volgende voor-

zorgsmaatregelen in acht worden geno-

men:

– Controleer of niemand, geen dier of

voorwerp gevaar loopt wanneer u

deze manoeuvre verricht.

– Gebruik voor het bewegen van de

deur uitsluitend en alleen de hand-

grepen aan de binnenkant en aan de

buitenkant van de auto.

– Beweeg de deur zowel bij het openen

als bij het sluiten niet met geweld.

– Let op dat u, als de auto op een hel-

ling staat, de schuifdeur voorzichtig

geheel openschuift tot hij blokkeert.

– Het is streng verboden met een ge-

opende schuifdeur te rijden, contro-

leer voor u wegrijdt of de deur goed

is gesloten.

– Gebruik de onderste steun niet als

treeplank.

Uit veiligheidsoverwegingen wordt de

schuifdeur naast de tankdopklep ge-

blokkeerd bij het openen van de klep.

Raadpleeg voor meer informatie de pa-

ragraaf “Centraal vergrendelen, ontgren-

delen van de portieren” in hoofdstuk 1.

porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.9

NLD_UD58964_11

Portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Maximale opening van de deuren

Trek voor elke deur aan de grendel 9 om de

deurvanger vrij te maken. Open de deur zo

ver mogelijk.

Met de hand sluiten van buitenaf

Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.

Sluit elk van de deuren tot ze bijna dicht zijn

en sla ze daarna dicht.

Klapdeuren achter

Openen van buitenaf

Trek met ontgrendelde portieren aan de

handgreep 8. Raadpleeg voor het ontgrende-

len van de portieren “FM-afstandsbediening:

gebruik” in hoofdstuk 1.

PORTIEREN (3/5)

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achterlich-

ten hierdoor aan het zicht ont-

trokken worden. U dient dan de andere

weggebruikers te waarschuwen met een

gevarendriehoek of op andere wijze, vol-

gens de in het land geldende voorschrif-

ten.

Laat bij harde wind de klap-

deuren achter niet open. Risico

van verwonding.

1.10

NLD_UD58964_11

Portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Klapdeuren achter (vervolg)

Openen van binnenuit

Beweeg hendel 10 om het deurtje te openen.

Sluiten van binnenuit

Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.

Sluit elk van de deuren tot hij bijna dicht is en

sla ze daarna dicht.

PORTIEREN (4/5)

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van

de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

hayon .........................................................

(page courante)

1.11

NLD_UD58964_11

Portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Sluiten

Laat de achterklep zakken met de handgre-

pen 12 of de sluitband 13.

Als de achterklep op schouderhoogte is,

klapt u hem rustig dicht.

Achterklep

Openen

Ontgrendel het portier, druk op de knop 11

en trek de klep omhoog. Raadpleeg voor het

ontgrendelen van de portieren de paragraaf

“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in

hoofdstuk 1.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

PORTIEREN (5/5)

Openen van binnenuit

Bij een elektrische storing, kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen.

Steek een potlood of iets dergelijks in de

holte 14, verschuif het geheel zoals op de

tekening aangegeven is en duw tegen de

achterklep om hem te openen.

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.12

NLD_UD48956_2

Verrouillage, déverrouillage centralisé des portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Vergrendelen van de

portieren en kleppen zonder

afstandsbediening

Stilstaande motor, contact uit, schuifdeur

dicht, een voorportier open, druk langer dan

vijf secondes op de schakelaar 1.

Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,

voordat u de auto verlaat.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

Het ontgrendelen van buitenaf van de auto

is alleen met de sleutel mogelijk bij het be-

stuurdersportier.

Waarschuwingslampje van de

portieren

Met contact aan geeft het controlelampje in

de schakelaar 1, aan of de portieren wel of

niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, minstens één portier is ont-

grendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Schakelaar voor het

vergrendelen en ontgrendelen

van de portieren van binnenuit

Met de elektrische vergrendeling worden de

sloten van alle portieren gelijktijdig bediend.

Vergrendel of ontgrendel de portieren door

op de schakelaar 1 te drukken.

Als een portier (of achterklep) open of niet

goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-

len de portieren snel.

Verrouillage, déverrouillage des portes

CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

Laat de sleutel nooit achter in

de auto als u de auto verlaat.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.13

NLD_UD48956_2

Verrouillage, déverrouillage centralisé des portes (X61 - F61 - K61 - Renault)

CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

Met de hand

Gebruik van de sleutel

Vergrendel of ontgrendel het bestuur-

dersportier door de sleutel diep in het slot 2

te steken, draai daarna de sleutel.

Raadpleeg voor meer bijzonderheden

over de afstandsbedieningen de paragraaf

“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in

hoofdstuk 1

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 3

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier. Nu is het portier van bui-

tenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-

ren of met de noodsleutel voor de voorpor-

tieren.

Schuifdeur (kant van tankdop)

Om de voorkomen dat de deur niet tegen het

vulpistool stoot, wordt hij door een mecha-

nisch systeem geblokkeerd zodra de tank-

dopklep geopend wordt.

Plaats na het tanken de dop terug op de vul-

hals en sluit de klep. De deur kan weer ge-

bruikt worden.

condamnation automatique des ouvrants

en roulage..................................................

(page courante)

portes.........................................................

(page courante)

1.14

NLD_UD48957_3

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (X61 - F61 - K61 - Renault)

Bedenk eerst of u deze functie wilt ge-

bruiken of niet.

Inschakelen van de functie

Houd, met draaiende motor, de knop 1

ongeveer 5 seconden ingedrukt, tot u twee

opeenvolgende geluidssignalen hoort. Het

in de knop geïntegreerde controlelampje

licht op als de portieren vergrendeld zijn.

Uitschakelen van de functie

Druk met draaiende motor op de knop 1

gedurende 5 secondes, tot u een geluidssi-

gnaal hoort.

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

De werking van het systeem

Na het wegrijden, vergrendelen de portieren

automatisch als de auto de snelheid van on-

geveer 7 km/u heeft bereikt.

Bij een storing

Als het systeem niet goed werkt (geen auto-

matische vergrendeling) moet u eerst con-

troleren of alle portieren goed zijn gesloten.

Als ze goed gesloten zijn en het probleem

aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.

Controleer ook of de vergrendeling niet per

ongeluk uitgeschakeld staat.

Raadpleeg in dat geval de inschakelproce-

dure.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

volant de direction

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.15

NLD_UD48962_2

Volant de direction (X61 - F61 - K61 - Renault)

Volant de direction

STUURWIEL

Afstellen van het

stuurwielhoogte

Trek aan hendel 1 en stel het stuurwiel af

in de gewenste stand; duw tegen de hendel

om het stuurwiel te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.16

NLD_UD48963_6

Rétroviseurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Rétroviseurs

SPIEGELS (1/2)

Verwarmde buitenspiegels

Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas

verwarmd als de achterruitverwarming aan

staat.

Inklapbare buitenspiegels

Zet de knop 1 in stand D om de buitenspie-

gels in te klappen. Om ze te resetten om te

rijden, gaat u terug naar stand B.

Als u de spiegels met de hand hebt dicht-

klapt, moet u voordat u ze in rijstand B te-

rugzet, eerst de knop 1 in stand D zetten.

Elektrisch verstelbare

buitenspiegels

Contact aan, draai de knop 1:

– stand A voor het afstellen van de linker-

spiegel;

– stand C voor het afstellen van de rechter-

spiegel.

B is de neutrale stand.

Voorwerpen in het buitenspie-

gelglas zijn dichterbij dan ze

lijken.

Voor uw eigen veiligheid dient

u hiermee rekening te houden bij het be-

palen van de afstand, voordat u een ma-

noeuvre uitvoert.

1.17

NLD_UD48963_6

Rétroviseurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 3

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 3 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 3

De achteruitkijkspiegel wordt automatisch

donkerder wanneer er een auto achter u rijdt

met groot licht of zeer fel licht.

SPIEGELS (2/2)

Met de hand verstelbare

buitenspiegels

De spiegel kan van binnenuit worden ver-

steld met de hendel 2.

appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.18

NLD_UD29319_4

Appuis-tête avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Appuis-tête/Sièges avant

HOOFDSTEUNEN VOOR (1/3)

Hoofdsteun terugplaatsen

Controleer vóór alles, of de poten van de

hoofdsteun op één lijn liggen en schoon zijn.

Trek het lipje 2 naar voren.

Plaats de poten van de hoofdsteun met de

vertanding naar voren in de geleiders (zet de

rugleuning indien nodig schuin naar achter).

Breng de hoofdsteun omlaag tot de ge-

wenste stand is bereikt.

Hoofdsteun A

Hoofdsteun hoger zetten

Trek hem omhoog tot de gewenste stand is

bereikt.

Hoofdsteun lager zetten

Trek het lipje 2 naar voren en schuif de

hoofdsteun licht omhoog om hem los te

maken en breng hem omlaag tot de ge-

wenste stand is bereikt.

Hoofdsteun verwijderen

Zet hem in de hoogste stand. Druk op de

knop 1 en trek de hoofdsteun omhoog om

hem vrij te maken.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de af-

stand tussen de hoofdsteun en het ach-

terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-

venkant van de hoofdsteun op gelijke

hoogte is met de kruin.

1.19

NLD_UD29319_4

Appuis-tête avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdsteun verwijderen

Zet hem in de hoogste stand. Druk op de

knop 4 en trek de hoofdsteun omhoog om

hem vrij te maken.

N.B.: verander, als de hoofdsteun naar

buiten is getrokken, niet de stand van de

poten.

Hoofdsteun terugplaatsen

Als de afstelling van de poten gewijzigd

is, trek dan de poten zo ver mogelijk naar

buiten. Let op dat zij in lijn staan en schoon

zijn en controleer of de inkepingen aan de

voorkant zitten.

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 3 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

HOOFDSTEUNEN VOOR (2/3)

Hoofdsteun B

Hoofdsteun hoger zetten

Trek hem omhoog tot de gewenste stand is

bereikt.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 3 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de af-

stand tussen de hoofdsteun en het ach-

terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-

venkant van de hoofdsteun op gelijke

hoogte is met de kruin.

1.20

NLD_UD29319_4

Appuis-tête avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

HOOFDSTEUNEN VOOR (3/3)

Hoofdsteun C

Hoofdsteun hoger zetten

Trek hem omhoog tot de gewenste stand is

bereikt.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op het lipje 5 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Hoofdsteun verwijderen

Zet hem in de hoogste stand. Druk op de

lipjes 5 en 6 en trek de hoofdsteun omhoog

om hem vrij te maken.

N.B.: verander, als de hoofdsteun naar

buiten is getrokken, niet de stand van de

poten.

Hoofdsteun terugplaatsen

Druk op het lipje 5.

Plaats de poten van de hoofdsteun met

de vertanding naar voren in de geleiders

en schuif de hoofdsteun omlaag tot de ge-

wenste stand is bereikt.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de af-

stand tussen de hoofdsteun en het ach-

terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-

venkant van de hoofdsteun op gelijke

hoogte is met de kruin.

appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.21

NLD_UD55308_4

Appuis-tête arrière (X61 - F61 - K61 - Renault)

Opbergstand 2

Trek hem naar u toe en laat hem helemaal

zakken.

De laagste stand van hoofdsteun is een

opbergstand. Indien er een passagier op

de zitplaats achterin zit, mag de hoofdsteun

niet in de laagste stand gebruikt worden.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

Uitvoering vijf zitplaatsen

Hoger zetten

Schuif hem tot de gewenste stand is be-

reikt.

Lager zetten

Trek hem naar u toe en schuif hem tot de

gewenste stand is bereikt.

Verwijderen

Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem

vrij door de lipjes 1 in te drukken.

Voor het terugplaatsen

Druk het lipje 1 in en steek de poten in de

geleiders, met de vertandingen naar voren.

HOOFDSTEUNEN ACHTER (1/2)

1.22

NLD_UD55308_4

Appuis-tête arrière (X61 - F61 - K61 - Renault)

HOOFDSTEUNEN ACHTER (2/2)

Bijzonderheid voor vierzits

uitvoeringen

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-

nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Vervoer nooit een passagier op de middel-

ste zitplaats achter.

A-etiketten melden dat het verboden is om

passagiers te hebben in andere zones dan

op de aanwezige stoelen.

Kinderhoofdsteun

Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-

steun en verhoogd zitkussen bevinden deze

zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de

zijkant.

Raadpleeg voor de montage en het gebruik

de handleiding van de uitrusting.

sièges avant

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges chauffants .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des sièges avant...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.23

NLD_UD31980_7

Sièges avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Sièges avant

Stoelverwarming

Beweeg met draaiende motor de schake-

laar 5, een controlelampje licht op.

Rugleuning verstellen

Afhankelijk van de stoel, zet u de hendel 2

omlaag of omhoog en kantel de rugleuning

in de gewenste stand.

Naar voren of naar achteren

schuiven

Afhankelijk van de stoel zet u de stang 1 of

de handgreep 4 omhoog om te ontgrende-

len. In de gewenste stand laat u de hand-

greep los. Controleer of de zitting vergren-

deld is.

Hoogte van de zitting van de

bestuurdersstoel verstellen

Beweeg de hendel 3 zo vaak als dit nodig is:

– naar boven om het zitkussen hoger te

zetten;

– naar beneden om het zitkussen lager te

zetten.

VOORSTOELEN (1/3)

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van de autogordels moet u de rugleuningen niet te veel

achterover zetten.

Let er op dat de rugleuningen van de stoelen goed vergrendeld zijn.

Laat geen spullen op de vloer (bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling remmen

zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet

meer goed kan bedienen.

1.24

NLD_UD31980_7

Sièges avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

– zorg dat er geen voorwerp het bewegen

van de stoel hindert;

– zet de hoofdsteun 5 zo dat hij onder het

dashboard komt.

De stoel wordt automatisch vergrendeld ;

controleer of hij goed vergrendeld is.

Stand vlakke vloer

Afhankelijk van de auto kan de rugleuning

aan passagierskant neergeklapt worden op

het zitkussen om een vlakke vloer te krij-

gen.

– Houd de handgreep 4 vast en zet de

stoel zo ver mogelijk naar achteren;

– zet de hoofdsteun zo laag mogelijk;

– houd de rugleuning aan de bovenkant

vast voor het omlaag zetten;

– trek aan de hendel 2 en klap de rugleu-

ning naar voren (het zitkussen gaat van-

zelf vlak op de vloer);

Houd de rugleuning van de

stoel goed tegen om de vlakke

vloer te krijgen. Risico van ver-

wonding.

Maximale massa op de stoel in de stand

vlakke vloer: 80 kg gelijkmatig verdeeld.

VOORSTOELEN (2/3)

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Plaats uw hand op de voorkant

van het zitkussen bij het terug-

plaatsen. Risico van beknel-

ling.

Terugplaatsen van de stoel

Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van

de stoel hindert.

– Trek aan de hendel 2 en zet de rugleu-

ning omhoog, controleer of hij goed ver-

grendeld is;

– zet het zitkussen terug door uw hand op

de voorkant van het zitkussen te plaat-

sen.

Als de achterbank neergeklapt is, beweeg

dan de voorstoel voorzichtig.

1.25

NLD_UD31980_7

Sièges avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

VOORSTOELEN (3/3)

Uitvoering met voorbank met

twee plaatsen

De rugleuning kan (in zijn geheel of in twee

delen) neergeklapt worden.

Rugleuningen neerklappen

Trek aan de lipjes 6 en 7 om de rugleunin-

gen te ontgrendelen en zet de rugleunin-

gen A en B omlaag.

Om de rugleuningen weer omhoog te

zetten

Zet de rugleuningen weer omhoog en klik

deze vast tegen hun steun.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Bij het bewegen van de stoel, moet u

er voor zorgen dat niets de bewegende

delen en hun vergrendeling hindert.

Voorstoelen

Bij een storing

(afhankelijk van auto)

Als de schuifdeur niet werkt, zet dan de

handgreep 8 omlaag, houd de hendel vast

terwijl de rugleuning kantelt en schuif de

stoel naar voren.

Om de stoel in de stand “comfort” te zetten,

schuift u hem naar achteren.

Zet de stoel af en zorg dat hij goed vergren-

deld is.

1.26

NLD_UD48958_1

Trappe de pavillon (X61 - Renault)

Trappe de pavillon

DAKKLEP (1/2)

Rijden met een open dakklep

kan tot gevolg hebben dat uit-

laatgassen in het interieur te-

rechtkomen. Dit gebruik moet

beperkt blijven voor het transport van

grote voorwerpen, over een korte af-

stand, waarbij de achterdeuren geslo-

ten kunnen blijven. Sluit in dit geval alle

ruiten en laat de ventilateur draaien met

gemiddelde of maximale snelheid

zonder luchtcirculatie, om te voorko-

men dat uitlaatgassen het interieur bin-

nendringen.

Dwarsstang

Voor het laden van grote voorwerpen kan de

dwarsstang worden neergeklapt:

– Druk op de hendel 3;

– til de stang op om deze vrij te maken en

begeleid hem naar de deurstijl;

– na het laden moet u de stang weer ver-

grendelen.

Openen

– Ontgrendel de bediening 2, de dakklep

gaat dan automatisch omhoog (zorg dat

niets het openen van de klep in de weg

staat, begeleid in dat geval het omhoog

gaan met behulp van de handgreep 1);

– de open dakklep moet u altijd vergren-

delen door hem naar de voorkant van de

auto te duwen tot bediening 2 vergren-

delt.

Belangrijk: Het is verboden met een ge-

opende en niet-vergrendelde dakklep te

rijden.

NB: tijdens het rijden met een open dak-

klep kunt u windgeruis horen. Om dit te ver-

minderen opent u een van de zijruiten een

beetje.

1.27

NLD_UD48958_1

Trappe de pavillon (X61 - Renault)

DAKKLEP (2/2)

Voordat u wegrijdt, moet u altijd de

dwarsstang weer op zijn plaats terugzet-

ten en controleren of deze goed vergren-

deld is.

Alleen als de stang is vergrendeld

kunnen de achterdeuren goed worden

afgesloten.

Houd rekening met de grotere buitenma-

ten van de auto bij het vervoer van uit-

stekende voorwerpen.

1 2

Sluiten

– Ontgrendel de bediening 2, de dakklep

gaat dan automatisch terug tot halver-

wege;

– trek aan de handgreep 1 en vergrendel

de dakklep in gesloten stand.

cloison de séparation.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.28

NLD_UD21408_2

Cloison de séparation (X61 - F61 - K61 - Renault)

Laat de schot kantelen

– Ontgrendel het zitkussen door de hand-

greep 1 naar beneden te draaien;

– zet het zitkussen van de passagiersstoel

voor rechtop (pijl);

– zet de hoofdsteun 2 zo laag mogelijk;

– ontgrendel de rugleuning door opnieuw

de handgreep 1 naar beneden te draaien

en zet hem horizontaal. Om deze hande-

ling te vergemakkelijken, laat u de hoofd-

steun 2 kantelen;

– Draai het beweegbare deel 90° en zet het

vast bij punt 5 door de grendel 3 naar be-

neden te drukken.

N.B.: controleer of het grendelpunt 4 schoon

is voordat u het draaibare deel terugzet in de

oorspronkelijke stand.

– ontgrendel het draaibare deel door de

grendel 3 op te tillen;

– plaats het zitkussen in omgekeerde volg-

orde terug.

Cloison de séparation pivotante

Tijdens het rijden moet het be-

weegbare deel altijd zijn ver-

grendeld. Risico van verwon-

ding.

DRAAIBARE SCHEIDINGSSCHOT

Let bij het draaien van het draaibare

scheidingsschot op dat de autogordel

niet beschadigd wordt. Houd de gordel

tegen de zijkant als u het schot draait.

Maximale massa op de stoel in tafel-

stand: 80 kg gelijkmatig verdeeld.

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

position de conduite

réglages ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.29

NLD_UD55309_9

Ceintures de sécurité (X61 - F61 - K61 - Renault)

Ceintures de sécurité

AUTOGORDELS (1/4)

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De gordel moet zo direct mogelijk tegen het

lichaam gedragen worden. Bv.: niet over

te dikke kleding of over ertussen gestoken

voorwerpen enz.

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas enz. uitgetrokken te hebben).

Dat is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug.

– Verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van de zitting af. Verstel

deze om een zo goed mogelijk zicht op

het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Voor een doeltreffende bescherming door

de autogordels achter moet de achter-

bank goed zijn vergrendeld. Raadpleeg

de paragraaf “Achterbank: gebruiksmo-

gelijkheden” in hoofdstuk 3.

1.30

NLD_UD55309_9

Ceintures de sécurité (X61 - F61 - K61 - Renault)

AUTOGORDELS (2/4)

™

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor

Het blijft branden tijdens het star-

ten als uw autogordel niet vastgemaakt is.

Een geluidssignaal weerklinkt zachtjes ge-

durende 30 secondes, daarna harder gedu-

rende 90 secondes.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Hoogteverstelling van de

autogordels voor

Verplaats de knop 6 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven:

– om de gordel lager te zetten: druk op

de knop 6 en laat gelijktijdig de gordel

zakken;

– om de gordel hoger te zetten: druk op de

knop 6 en schuif hem daarna omhoog in

de gewenste stand.

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

1.31

NLD_UD55309_9

Ceintures de sécurité (X61 - F61 - K61 - Renault)

Uitvoering vijf zitplaatsen

Middelste gordel

Rol de gordel langzaam af tot u de zwarte

gesp 8 in de grendel 9 kunt vastklikken.

Gordels aan de zijkanten achter 7

Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen

gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-

ste gordels.

AUTOGORDELS (3/4)

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moet de

achterbank goed zijn vergrendeld.

Raadpleeg de paragraaf “Achterbank:

gebruiksmogelijkheden” in hoofdstuk 3.

Uitvoering met voorbank met

twee plaatsen

In normale gebruiksomstandigheden maakt

u de veiligheidsgordel van de middelste zit-

plaats vast als er niemand zit.

Uitvoering vier zitplaatsen

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-

nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Het label A geeft aan dat het verboden is

voor passagiers om op andere plekken te

zitten dan de voorziene stoelen.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

1.32

NLD_UD55309_9

Ceintures de sécurité (X61 - F61 - K61 - Renault)

AUTOGORDELS (4/4)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.

Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):

een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot

zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden

vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen

worden gebruikt.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires à la ceinture

avant ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs .........................................

(page courante)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs de ceintures

de sécurité avant .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.33

NLD_UD63275_5

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/5)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners;

– bestuurder en passagier voorin air-

bags 1.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of

af-zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– blokkering van de autogordel 2;

– de gordelspanner (die in werking komt

om de speling van de autogordel op te

heffen);

– voorin airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de gordelspan-

ner activeren die onmiddellijk de gordel strak

trekt.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.34

NLD_UD63275_5

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/5)

Airbags van bestuurder en

passagier voorin

Deze zijn gemonteerd in de voorstoelen aan

bestuurderskant en, afhankelijk van de auto,

ook aan passagierskant.

De markering “airbag” op het stuurwiel,

dashboard (airbag A zone) en, afhankelijk

van de auto, een symbool aan de onderkant

van de voorruit bevestigen dat deze appara-

tuur aanwezig is.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier voorin;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– een waarschuwingslampje

å op het

instrumentenpaneel;

– aparte opname-elementen.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden

de airbags snel opgeblazen om de klap van

het hoofd en de borstkas van de bestuur-

der tegen het stuurwiel en van de passagier

tegen het dashboard op te vangen. Daarna

lopen de airbags direct weer leeg om het

verlaten van de auto niet te bemoeilijken.

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ont-

plooien van de airbag warmte

en rook vrij zonder enig brandgevaar en

klinkt er een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of andere

problemen veroorzaken.

Auto uitgerust met drie

zitplaatsen voorin

De passagiersairbagairbag

beschermt alleen de passa-

gier vooraan aan de zijkant; de pas-

sagier vooraan in het midden is alleen

beschermd door de veiligheidsgordel.

Gelieve de gebruikelijke veiligheidsvoor-

schriften (dragen van de autogordel) te

respecteren.

Risico op verwondingen bij een on-

geluk.

1.35

NLD_UD63275_5

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/5)

In de volgende situaties werken de gor-

delspanners of airbags.

Bij een frontale botsing tegen een star

(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-

heid van 25 km/u of hoger.

Bij een frontale botsing met een ander, ge-

lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-

tactzone van meer dan 40% en een snelheid

van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-

gen.

Bij een botsing tegen de zijkant door een

ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met

een snelheid van 50 km/u of hoger.

1.36

NLD_UD63275_5

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/5)

In de volgende voorbeelden kunnen de

gordelspanners of de airbags in werking

treden:

– Botsing onder de auto, zoals een stoe-

prand;

– gaten in het wegdek;

– een val of harde landing;

– stenen.

– ...

In de volgende voorbeelden treden de

gordelspanners of airbags wellicht niet

in werking:

– botsing van achteren, zelfs een zware;

– als de auto omslaat.

– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor-

of achterkant van de auto;

– frontale aanrijding, onder de achterkant

van een vrachtwagen;

– frontale botsing tegen een obstakel met

een scherpe hoek;

– ...

1.37

NLD_UD63275_5

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (5/5)

Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht op het stuurwiel zitten tijdens het rijden: zit met uw armen licht gebogen (zie de informatie over de juiste zithouding in de

paragraaf “Autogordels” in hoofdstuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van

de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) op of nabij de airbag.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

EEN ACHTERSTEVOREN GEPLAATST KINDERZITJE MAG ALLEEN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOORIN WORDEN GEPLAATST

INDIEN DE AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN (AIRBAGS PASSAGIER) ZIJN UITGESCHAKELD.

(Raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1.)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de protection latérale ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.38

NLD_UD48960_4

Dispositifs de protection latérale (X61 - F61 - K61 - Renault)

Zijairbags

(afhankelijk van de auto)

De zijairbag is aan de kant van het portier

ondergebracht in de rugleuning van elk van

de voorstoelen en komt in werking om de in-

zittenden te beschermen bij een zware aan-

rijding tegen de zijkant.

Zijruitairbags

(afhankelijk van de auto)

Dit is een airbag die zich eventueel aan de

zijkant boven bevindt en die zich ontplooit

langs de zijruiten van de voor- en achterpor-

tieren om de inzittenden bij een hevige bot-

sing tegen de zijkant te beschermen.

Dispositifs de protection latérale

Waarschuwingen inzake de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van de zijairbag belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met de

zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaat-

sen.

Afhankelijk van de auto, herinnert een

pictogram op de voorruit aan de aanwe-

zigheid van de aanvullende veiligheids-

voorzieningen (airbags, gordelspanners

enz.) in het interieur.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue complémentaires ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.39

NLD_UD30125_1

Dispositifs de retenue complémentaires (X61 - F61 - K61 - Renault)

Dispositifs de retenue complémentaires

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.

Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-

dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer

zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de

auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners

(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-

teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel

nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem

werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte

van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

Storingen

Het lampje 1 op het instrumentenpaneel

gaat branden als het contact wordt aangezet

en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of oplicht bij draaiende motor, geeft

het een storing in het systeem (airbags, gor-

delspanner, enz.) bij de zitplaatsen voorin

en/of achterin aan.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.40

NLD_UD51123_2

Sécurité enfants: généralités (X91 - B91 - K91 - D91 - X61 - F61 - K61 - X61 électrique - Renault)

Sécurité enfants : généralités

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de por-

tieren te voorkomen, gebruikt

u de “Kinderveiligheid” (raad-

pleeg de paragraaf “Openen en

sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.41

NLD_UD51123_2

Sécurité enfants: généralités (X91 - B91 - K91 - D91 - X61 - F61 - K61 - X61 électrique - Renault)

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken.

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.42

NLD_UD34761_6

Sécurité enfants : choix du siège enfant (X35 - L35 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - X85 - X91 - X76 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - L38 - E33 - X33 - X38 - X62 - X10 - X98

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.43

NLD_UD26785_4

Sécurité enfants : choix de la fixation siège enfant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Choix de la fixation siège enfant

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX-systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Bevestiging met ISOFIX systeem

Toegelaten zijn ISOFIX-kinderzitjes die zijn

goedgekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert en gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto’s staan waarin het zitje gebruikt

mag worden .

Verander niets aan de oor-

spronkelijke onderdelen van

het systeem: gordels, ISOFIX

zitjes en stoelen en aan de be-

vestigingen ervan.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

1.44

NLD_UD26785_4

Sécurité enfants : choix de la fixation siège enfant (X61 - F61 - K61 - Renault)

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel, achter

ritsen en zijn te herkennen aan een marke-

ring.

Om het plaatsen en het vergrendelen van

uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-

kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het

kinderzitje.

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

Afhankelijk van de auto, laat u de riem

tussen de bekleding van de wielkuip 4 en de

onderkant van het bovenste schot5.

Bevestig vanaf de bagageruimte, de haak

van de riem op de ring 3 van de bijbeho-

rende kant. Controleer of de rugleuning van

de bank goed vergrendeld is.

Span de riem zodat de rugleuning van het

kinderzitje goed tegen de rugleuning van de

stoel in de auto is geplaatst.

De ISOFIX-verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX-systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

De verankeringen (ringen) van de bagageruimte 3 kunnen niet worden gebruikt

als zij al dienen voor de bevestiging van twee van de drie volgende onderdelen:

bagagescheidingsnet, lading in de bagageruimte of kinderzitje.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.45

NLD_UD69183_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (X61 - Renault)

Installation du siège enfant, généralités

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden De schema’s op

de volgende bladzijden geven aan waar een

kinderzitje gemonteerd kan worden.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke

voorschriften en volg de aanwijzingen van

de schema’s op de volgende bladzijden.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder

geval maximaal omhoog zodat hij het kin-

derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

hier een kinderzitje installeert,

of de airbag wel is uitgeschakeld (raa-

dpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:

uitschakelen, inschakelen van de passa-

giersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Na de installatie van het kinderzitje kan de

stoel zo nodig naar voren worden gescho-

ven (om op de achterbank voldoende plaats

te laten voor de passagiers of andere kin-

derzitjes). Een kinderzitje dat achterstevo-

ren staat, mag het dashboard niet raken of

niet in maximale naar voren geschoven po-

sitie staan.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

Wanneer een ISOFIX-

kinderzitje op de zitplaats

linksachter wordt geïnstalleerd,

kan de middelste zitplaats niet

worden gebruikt. De middelste autogor-

del is immers niet meer toegankelijk of

bruikbaar.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, maakt u eerst de veilig-

heidsgordels los voordat u de

grendels vastzet.

1.46

NLD_UD69183_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (X61 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)

Zitplaats achterin

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet hem daarna zo

ver mogelijk naar achteren zonder dat hij het

kinderzitje raakt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind, mag u de stoel die voor het kind staat

niet verder dan halverwege de stelrails naar

achteren zetten, de rugleuning niet te schuin

(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo

hoog mogelijk zetten.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust en de hoofdsteun van de

auto niet in de weg zit.

Een kinderzitje met een vloers-

teun mag nooit worden geïns-

talleerd op de middelste zit-

plaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Kinderhoofdsteun

Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-

steun en verhoogd zitkussen bevinden deze

zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de

zijkant.

Raadpleeg voor de montage en het gebruik

de handleiding van de uitrusting.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de

voorstoel niet belemmeren.

Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in

hoofdstuk 1 of “Achterbank: gebruiks-

mogelijkheden” in hoofdstuk 3.

Als u een kinderzitje (zittingver-

hoger groep 2 of 3) bevestigt,

controleert u of de autogordels

goed werken (oprollen). Zie de

informatie over autogordels in hoofdstuk

1. Pas, indien nodig de stand van de au-

tostoel aan.

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbags

activation/désactivation airbag passa-

ger avant ..............................................

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.47

NLD_UD58777_2

sieges enfant : fixation par ceinture de securité (X61 - Renault)

Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/5)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

(1) Voordat u een kinderzitje installeert, zet

u de stoel van de auto zo ver mogelijk

naar achteren.

Besteluitvoering

Groep van het zitje

(gewicht van het kind)

Plaatsen geschikt voor kinderzitjes

Zitplaatsen voorpassagier (1)

MET

PASSAGIERSAIRBAG (2)

ZONDER

PASSAGIERSAIRBAG

Groep 0, 0+

(gewicht minder dan 13 kg)

U U

Groep I

(gewicht van 9 tot 18 kg)

U U

Groep II en III

(gewicht van 15 tot 36 kg)

U U

(2) LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren

op de plaats van de passagier voorin in-

stalleert, of de airbag wel is uitgescha-

keld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen/

inschakelen van de passagiersairbag

voorin” in hoofdstuk 1).

Bestelwagen uitvoering twee zitplaatsen

voorin

1.48

NLD_UD58777_2

sieges enfant : fixation par ceinture de securité (X61 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/5)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Besteluitvoering

Groep van het zitje

(gewicht van het kind)

Plaatsen geschikt voor kinderzitjes

Zitplaatsen voorpassagier (1)

PASSAGIERSSTOEL

AAN DE ZIJKANT

PASSAGIERSSTOEL

IN HET MIDDEN

Groep 0, 0+

(gewicht minder dan 13 kg)

U X

Groep I

(gewicht van 9 tot 18 kg)

U X

Groep II en III

(gewicht van 15 tot 36 kg)

U X

Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen

voorin

1.49

NLD_UD58777_2

sieges enfant : fixation par ceinture de securité (X61 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (3/5)

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel.

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is

uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

Estate-uitvoering met 3 achterstoelen

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

1.50

NLD_UD58777_2

sieges enfant : fixation par ceinture de securité (X61 - Renault)

¬ Stoel waar een als “Universeel”

goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-

tigd met de autogordel..

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is

uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

Estate-uitvoering met 2 achterstoelen

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (4/5)

1.51

NLD_UD58777_2

sieges enfant : fixation par ceinture de securité (X61 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

(1) Alleen een achterstevoren geplaatst kinderzitje mag op deze plaats worden geïnstalleerd: zet de autostoel zo ver mogelijk naar achteren en

zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto gezet en gebruikt minimaal twee plaatsen (plaats het hoofd van het kind niet aan de kant van het portier).

(3) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver

mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet bovendien de stoel vóór die van het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleu-

ning ervan niet schuiner dan 25°.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (5/5)

Break uitvoering

Type kinderzitje

Gewicht van het kind

Zitplaats voorpassagier

(5) (1)

Zitplaatsen

zijkant achter

Middelste zitplaats

achterin, alleen

bij uitvoering met

vijf zitplaatsen

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X U (2) U (2)

Kuipzitje/kinderzitje achter-

stevoren

Groep 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18

U U (3) U (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg X U (4) U (4)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot

36 kg

X U (4) U (4)

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een achterstevoren geplaatst kinderzitje instal-

leert op de plaats van de passagier voorin, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen van de

passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.52

NLD_UD69291_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X61 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (1/5)

ü Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1 [F3, F2, F2X]: voor vooruitge-

richte zitjes van groep 1 (9 tot 18 kg);

– C [R3]: voor achterwaarts gerichte zitjes

van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– D en E [R2, R1]: kuipzitjes of achter-

waarts gerichte zitjes van groep 0 of 0+

(onder 13 kg);

– F en G [L1, L2]: voor reiswiegjes van

groep 0 (minder dan 10 kg);

– [B2]: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15

tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Estate-uitvoering met 3 achterstoelen

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

1.53

NLD_UD69291_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X61 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (2/5)

Estate-uitvoering met 2 achterstoelen

ü Plaats waar een kinderzitje is toege-

laten. ISOFIX.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1 [F3, F2, F2X]: voor vooruitge-

richte zitjes van groep 1 (9 tot 18 kg);

– C [R3]: voor achterwaarts gerichte zitjes

van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– D en E [R2, R1]: kuipzitjes of achter-

waarts gerichte zitjes van groep 0 of 0+

(onder 13 kg);

– F en G [L1, L2]: voor reiswiegjes van

groep 0 (minder dan 10 kg);

– [B2]: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15

tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.

1.54

NLD_UD69291_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X61 - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Zet de stoel zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 3. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar

voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1 [F3, F2, F2X]: voor vooruitgerichte zitjes van groep 1 (9 tot 18 kg);

– C en D [R3, R2]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– E [R1]: naar achteren gerichte zitjes in groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– F en G [L1, L2]: voor reiswiegjes van groep 0 (minder dan 10 kg);

– [B2]: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (3/5)

(4) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje installeert op de passagiersstoel

voorin installeert, of de airbag is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

1.55

NLD_UD69291_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X61 - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (4/5)

Break uitvoering

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte van

het zitje

[Hoogte]

Zitplaats voorin

passagier

Zitplaatsen

zijkant achter

Middelste zitplaats

achterin, alleen

bij uitvoering met

vijf zitplaatsen

Reiswieg dwars

Goedgekeurd voor groep 0

< tot 10 kg

F, G

[L1, L2]

X IL (1) X

Naar achteren gericht zitje/kuip-

zitje

Goedgekeurd voor groepen 0, 0+

of 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

C, D, E

[R3, R2, R1]

X IL (1) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Goedgekeurd voor groep 1

9 tot 18 kg

A, B, B1

[F3, F2, F2X]

X IUF - IL (2) X

Zittingverhoger

Goedgekeurd voor groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg

[B2] X X X

Stoel I-Size X X X

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.56

NLD_UD69291_2

sieges enfant : fixation par système isofix (X61 - Renault)

(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 1. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar

voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B en B1 [F3, F2, F2X]: voor vooruitgerichte zitjes van groep 1 (9 tot 18 kg);

– C en D [R3, R2]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– E [R1]: naar achteren gerichte zitjes in groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– F en G [L1, L2]: voor reiswiegjes van groep 0 (minder dan 10 kg);

– [B2]: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (5/5)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désactivation airbag passager avant .........

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

désactivation airbag passager avant ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.57

NLD_UD58779_7

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Désactivation / activation airbag passager avant

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel

kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang:

deactivering van de airbagvoor een kin-

derzitje waarin het kind achterstevoren in

de auto zit.

Uitschakelen van deairbag: druk met stil-

staande auto en contact uit de grendel 1 in

en draai deze naar stand OFF.

U moet, met het contact aan, verplicht con-

troleren of het controlelampje 2 verschijnt op

het centrale display en, afhankelijk van de

auto, of het bericht “PASSAGIERS AIRBAG

UIT” verschijnt.

Opmerking: bij auto’s die hiermee zijn uit-

gerust, wordt ook de zijairbag uitgeschakeld.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (1/3)

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

1.58

NLD_UD58779_7

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

airbag

activation airbags passager avant .......

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.59

NLD_UD58779_7

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het verboden een kinderzitje

op de voorstoel te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

Opnieuw inschakelen van de airbag: met

stilstaande auto en contact uit, druk en

draai de knop 1 naar de stand ON.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje 2 uit is.

De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.60

NLD_UD46164_3

Poste de conduite direction à gauche (X61 - F61 - K61 - Renault)

Poste de conduite

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

6 12

23 14

1.61

NLD_UD46164_3

Poste de conduite direction à gauche (X61 - F61 - K61 - Renault)

21 Versnellingshendel.

22 Afstandsbediening/plaats voor radio,

navigatiesysteem.

23 Snelheidsregelaar/-begrenzer.

24 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

25 Schakelaars:

– parkeerhulp;

– voor het afstellen van de hoogte van

de koplampen vooraan.

26 Schakelaars:

– hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

– uitschakelen/inschakelen van de

functie Stop en Start.

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole of de wegliggingscontrole.

1 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers,

– verlichting,

– mistlichten voor,

– mistachterlicht.

2 – Claxon,

– plaats bestuurdersairbag.

3 Instrumentenpaneel.

4 Schakelaar voor:

– ruitenwissers,

– ruitensproeiers,

– boordcomputer.

5 Startschakelaar.

6 Multimediadisplay of -touchscreen:

– waarschuwingslampje autogordel

vergeten,

– controlelampje uitschakeling airbag,

– navigatie,

– tijd,

– buitentemperatuur.

7 Centraal ventilatierooster.

8 Bedieningspaneel voor de ventilatie,

klimaatregeling en ruitontwaseming.

9 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.

10 Plaats passagiersairbag.

11 Zijrooster.

12 Ventilatierooster van zijruit.

13 Dashboardkastje.

14 Opbergruimte of accessoireaanslui-

ting.

15 Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten.

16 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

17 Schakelaar ECO-modus.

18 Aansteker/12V aansluiting.

19 Centrale opbergruimte.

20 Handrem.

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.62

NLD_UD36119_3

Poste de conduite direction à droite (X61 - F61 - K61 - Renault)

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1.63

NLD_UD36119_3

Poste de conduite direction à droite (X61 - F61 - K61 - Renault)

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

15 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-

teem.

16 Versnellingshendel.

17 Handrem.

18 Centrale opbergruimte.

19 Schakelaar ECO-modus

20 Aansteker/12 V-aansluiting.

21 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

22 Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten.

23 Opbergruimte of accessoireaanslui-

ting.

24 Dashboardkastje.

25 Knop voor het ontgrendelen van de

kap.

9 – Claxon.

– Plaats bestuurdersairbag.

10 Instrumentenpaneel.

11 Schakelaar voor:

– ruitenwissers,

– ruitensproeiers,

– boordcomputer.

12 Schakelaars:

– hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole of de wegliggingscontrole;

– uitschakelen/inschakelen van de

functie Stop en Start;

– parkeerhulp;

– afstellen van de hoogte van de kop-

lampen.

13 Startschakelaar.

14 Schakelaars voor de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

1 Ventilatierooster van zijruit.

2 Zijrooster.

3 Plaats passagiersairbag.

4 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.

5 Bedieningspaneel voor de ventilatie,

klimaatregeling en ruitontwaseming.

6 Centraal ventilatierooster.

7 Multimediadisplay of -touchscreen:

– waarschuwingslampje autogordel

vergeten,

– controlelampje uitschakeling airbag,

– navigatie,

– tijd,

– buitentemperatuur.

8 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers,

– verlichting,

– mistlichten voor,

– mistachterlicht.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

clignotants .................................................

(page courante)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

direction à assistance variable ..................

(page courante)

1.64

NLD_UD55311_6

Tableau de bord : témoins lumineux (X61 - F61 - K61 - Renault)

Instrumentenpaneel A

Témoins lumineux

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)

Als er geen visueel of geluidssignaal terug komt, geeft het een storing van het

instrumentenpaneel weer. U moet direct stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto inderdaad goed gestopt is en neem contact

op met een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor



Controlelampje mistachterlicht

Controlelampjes van de rich-

tingaanwijzers

Waarschuwingslampje snel-

heidsafhankelijke stuurbekrach-

tiging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het brandt tijdens het rijden, met een ge-

luidssignaal, geeft dit een storing van het

systeem aan.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Š ‰

Indicatielampje voor overscha-

kelen naar de volgende versnel-

ling.

Ze lichten op om u te adviseren naar

een hogere versnelling (pijl omhoog) of

lagere versnelling (pijl omlaag) te scha-

kelen.

frein à main ................................................

(page courante)

liquide de refroidissement..........................

(page courante)

1.65

NLD_UD55311_6

Tableau de bord : témoins lumineux (X61 - F61 - K61 - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

Het licht op bij het aanzetten van het con-

tact, soms tegelijk met andere controlelamp-

jes, daarna dooft het na enkele secondes.

Het geeft aan dat u binnenkort een merk-

dealer moet bezoeken.

Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten

van dit controlelampje vergezeld van een

boodschap op het instrumentenpaneel.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,

licht het op bij het aanzetten van het contact

en dooft daarna.

– Als het continu brandt in combinatie met

het waarschuwingslampje

©, moet

u zo snel mogelijk een merkdealer raad-

plegen;

– Als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Zie “Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging” in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Als dit blijft branden tijdens het rijden, samen

met het controlelampje ®, duidt dit op

oververhitting van de motor. Stop en laat

de motor één tot twee minuten stationair

draaien. De temperatuur moet afnemen. Als

dit niet zo is moet u de motor stoppen. Laat

de koelvloeistof afkoelen voordat u het peil

ervan controleert. Roep indien nodig de hulp

in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje hand-

remvastgezet en waarschu-

wingslampje remsysteem

Met contact aan licht het op. Als het tijdens

het remmen gaat branden met het waar-

schuwingslampje ®, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

in de circuits. Het kan gevaarlijk zijn om door

te rijden, roep de hulp in van een merkdea-

ler.

® Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Het licht op bij het aanzetten van het con-

tact, soms tegelijk met andere controlelamp-

jes, daarna dooft het na enkele secondes.

U moet direct stoppen zonder het overige

verkeer in gevaar te brengen. Raadpleeg

snel een merkdealer.

Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten

van dit controlelampje vergezeld van een

boodschap op het instrumentenpaneel.

huile moteur ...............................................

(page courante)

carburant

remplissage .........................................

(page courante)

airbag.........................................................

(page courante)

ABS ...........................................................

(page courante)

1.66

NLD_UD55311_6

Tableau de bord : témoins lumineux (X61 - F61 - K61 - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het niet dooft na het aanzetten van het

contact of als het oplicht tijdens het rijden,

wijst dit op een storing in het antiblokkeer-

systeem van de wielen. Er kan dan met de

auto worden geremd als bij een auto zonder

ABS.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact en dooft na enkele seconden. Als

het gaat branden tijdens het rijden met een

geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken.

Vanaf het eerste oplichten van het waar-

schuwingslampje kunt u nog ongeveer

50 km rijden.

Controlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, licht het op. Het geeft aan

dat voorverwarmingsstiften werken. Als

de voorverwarming is beëindigd, dooft het

lampje en kan de motor worden gestart.

Waarschuwingslampje elektro-

nische storing

Als dit blijft branden of oplicht tijdens het

rijden, wijst dit op een elektrische of elektro-

nische storing of bij dieselmotors is er water

gedetecteerd in het dieselbrandstof.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

RichtingaanwijzerAirbag

Dit lampje gaat branden als het

contact wordt aangezet en dooft na enkele

secondes. Als het niet oplicht bij het aanzet-

ten van het contact of als het oplicht tijdens

het rijden, wijst dit op een storing in het sys-

teem.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje oliedruk

Als het tijdens het rijden gaat bran-

den, moet u onmiddellijk stoppen en het

contact afzetten.

Controleer het oliepeil (raadpleeg de para-

graaf “Oliepeil van de motor” in hoofdstuk 4).

Als het peil normaal is, heeft dit een andere

oorzaak, raadpleeg snel een merkdealer.

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(page courante)

batterie.......................................................

(page courante)

limiteur de vitesse ......................................

(page courante)

régulateur de vitesse .................................

(page courante)

antipatinage ...............................................

(page courante)

1.67

NLD_UD55311_6

Tableau de bord : témoins lumineux (X61 - F61 - K61 - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)

Waarschuwingslampje autogor-

del

Afhankelijk van de auto verschijnt dit op het

instrumentenpaneel of op het centrale dis-

play van het dashboard. Het blijft branden tij-

dens het starten als uw autogordel niet vast-

gemaakt is. Een geluidssignaal weerklinkt

zachtjes gedurende 30 secondes, daarna

harder gedurende 90 secondes.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Als het tijdens het rijden gaat branden, is er

een storing in het laadstroomcircuit van de

accu. Stop en raadpleeg snel een merkdea-

ler.

2 Waarschuwingslampje geopend por-

tier

Dit brandt als het contact aan staat en een

portier niet goed is gesloten.



Waarschuwingslampje motor

op stand-by

Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-

functie” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet

Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-

functie” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje voor het

reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem.

Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

Ð Ï

Controlelampjes van de

snelheidsregelaar en

snelheidsbegrenzer

Raadpleeg de paragra-

fen “Snelheidsregelaar” en

“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje

Elektronisch

Stabiliteitsprogramma (ESC) en tractie-

controle

Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-

systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.



Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij

verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje weglig-

gingscontrole

Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-

systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.68

NLD_UD53693_4

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Afficheurs et indicateurs

DISPLAYS EN METERS (1/3)

Toerenteller 2

(schaalverdeling × 1000)

Snelheidsmeter 1

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto

klinkt er om de 40 seconden een geluidssig-

naal van 10 seconden zolang de auto sneller

rijdt dan 120 km/u.

N.B. : afhankelijk van de auto, kunt u de ge-

wenste snelheid programmeren, raadpleeg

een merkdealer.

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

niveaux :

carburant ..............................................

(page courante)

niveaux :

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

1.69

NLD_UD53693_4

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

DISPLAYS EN METERS (2/3)

Brandstofpeilmeter A

Het aantal blokjes dat oplicht geeft het

brandstofpeil aan. Als het minimumpeil be-

reikt is, licht het laatste blokje op en klinkt er

een geluidssignaal. Er licht ook een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel op.

Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-

geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-

lichten van het controlelampje.

Koelvloeistoftemperatuurmeter 4 of A

Bij normaal gebruik, moet de wijzer voor de

zone B blijven. Bij zware motorbelasting kan

hij wel in de buurt komen. De bestuurder

wordt niet gewaarschuwd totdat het lampje

oplicht of het bericht “MOTOR HEET” ver-

schijnt.

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

Brandstofpeilmeter 3

De naald geeft het brandstofpeil aan. Als het

peil op het minimum staat, licht het waar-

schuwingslampje brandstofpeil op en klinkt

er een geluidssignaal.

Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-

geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-

lichten van het waarschuwingslampje.

1.70

NLD_UD53693_4

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

DISPLAYS EN METERS (3/3)

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Afhankelijk van de auto, waarschuwt bij het

starten en gedurende 30 secondes, het dis-

play A als het minimumoliepeil van de motor

bereikt is. Raadpleeg de paragraaf “Peil van

de motorolie” in hoofdstuk 4.

Keuzetoetsen voor de weergave

van het display 5 of 6

Afhankelijk van de auto, kan door het achter

elkaar indrukken van de toets, de informa-

tie op het display geselecteerd worden, de

dagteller op nul gezet worden (in dit geval

moet de dagteller op het display geselec-

teerd zijn).

– Selecteren van de weergave

Door kort indrukken wisselt u tussen de to-

taalteller en de dagteller en omgekeerd.

– Nulinstelling van de dagteller

Als de dagteller is geselecteerd drukt u de

toets langer in.

Display met verschillende functies

Totaalteller.

Kilometerdagteller.

Tijd instellen.

Boordcomputer

Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in

hoofdstuk 1.

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.71

NLD_UD53319_3

Ordinateur de bord : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

Ordinateur de bord

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

Boordcomputer A

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het lampje

©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje

®).

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen voor de weergave

van het display 1 en 2

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 1) of naar beneden

(toets 2) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) Totaalteller en dagteller;

b) gegevens van de reis:

– verbruikte brandstof;

– gemiddeld verbruik;

– actueel verbruik;

– geschat bereik met resterende brandstof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid.

c) Onderhoudsinterval;

d) ingestelde snelheid van de snelheidsre-

gelaar of snelheidsbegrenzer;

e) reset van de bandenspanning;

f) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen;

g) actieradius met resterende reagens.

1.72

NLD_UD53319_3

Ordinateur de bord : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Nulinstelling van de dagteller

Druk, met “dagteller” geselecteerd op het

display, op de knop 1 of 2 tot de dagteller

weer op nul staat.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gege-

vens van de reis, druk op een van de toet-

sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aan-

duiding.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

Tijdens de eerste paar kilometers na de nul-

instelling zult u merken dat:

– de actieradius onder het rijden groter

wordt. Dit komt omdat rekening wordt ge-

houden met het gemiddeld verbruik sinds

de laatste nulinstelling. Het gemiddeld

verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid

rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur be-

reikt (nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de bui-

tenweg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.73

NLD_UD55730_5

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X61 - F61 - K61 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

a) Totaalteller en dagteller

37360 KM

7080 KM

b) Gegevens van de reis

Verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

VERBRUIK

26.0 L

GEMIDDELD Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en

wordt berekend aan de hand van de sinds de laatste nulinstelling afge-

legde afstand en verbruikte brandstof.

7.3 L/100

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

autonomie du véhicule...............................

(page courante)

1.74

NLD_UD55730_5

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X61 - F61 - K61 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

ACTUEEL

Actueel verbruik

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

8.6 L/100

ACTIERADIUS

Het bereik met de overgebleven brandstof

Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en

de hoeveelheid brandstof in de tank.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf

“instrumentenpaneel”), wordt het bereik met de hoeveelheid brandstof in

de tank niet meer weergegeven.

402.0 KM

AFSTAND

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

430.0 KM

GEMIDDELD

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

109.2 KM/U

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

entretien :

autonomie de vidange .........................

(page courante)

vidange ......................................................

(page courante)

vidange moteur ..........................................

(page courante)

autonomie de vidange ...............................

(page courante)

1.75

NLD_UD55730_5

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X61 - F61 - K61 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

c) Overgebleven afstand tot de volgende olieverversing

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers), daarna

als de termijn van de overgebleven afstand bijna over is, doen verschil-

lende gevallen zich voor:

– afstand minder dan 3000 km of twee maanden: de boodschap “OLIE

VERVERSEN BINNENKORT” verschijnt;

– afstand tot de volgende olieverversing is0 km of onderhoudsdatum be-

reikt: als de geselecteerde weergave “onderhoudsinterval” is, verschijnt

de boodschap “VERVANG ZSM DE MOTOROLIE” met het symbool

en licht het waarschuwingslampje © op.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

ONDERHOUD OVER

137.7 KM

NB: afhankelijk van de auto, past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, aanhanger, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan in sommige gevallen dus sneller afnemen

dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.

De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming

is met de voorschriften van het onderhoudsdocument.

Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van

andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.

Bijzonderheid: om het onderhoudsinterval te resetten, gaat u naar het scherm van het onderhoud (zie afbeelding hierboven) en drukt u on-

geveer 10 secondes zonder onderbreking op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave tot het onderhoudsinterval vast wordt

weergegeven. Raadpleeg de hoofdstuk “Boordcomputer: algemeen” in hoofdstuk 2.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(page courante)

régulateur de vitesse .................................

(page courante)

limiteur de vitesse ......................................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

1.76

NLD_UD55730_5

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X61 - F61 - K61 - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

BEGRENZER

d) Adviessnelheid van de snelheidsregelaar/-begrenzer (afhankelijk

van de auto). Raadpleeg de paragrafen “Snelheidsregelaar/-begrenzer”

in hoofdstuk 2.

70 KM/U

REGELAAR

70 KM/U

BANDENSPANNING

SET TPW

SEt tP

e) reset van de bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij verlies van bandenspanning”

in hoofdstuk 2.

BANDENSPANNING

OPVRAGEN

SEt PP

f) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– informatieboodschappen;

– van storingsboodschappen.

Zie “Boordcomputer: informatieberichten” en “Boordcomputer: storings-

berichten” in hoofdstuk 1.

GEEN BERICHT IN

GEHEUGEN

VUL ADBLUE BIJ

VOOR 2400KM

g) Geschat bereik met de resterende reagens.

Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.77

NLD_UD55313_4

Ordinateur de bord : messages d’information (X61 - F61 - K61 - Renault)

Informatieboodschappen

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

« ACHTERKLEP OPEN » Geeft aan dat de achterklep open is gebleven.

« SPAARSTAND ACCU » Geeft aan dat de accessoires van de auto zijn uitgeschakeld om de accu te sparen.

« OLIEPEIL CORRECT » Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.

« LICHTAUTOMAAT NIET ACTIEF » Geeft aan dat de automatische werking van de verlichting is uitgeschakeld.

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.78

NLD_UD53321_3

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - Renault)

Zij verschijnen met het controlelampje © en het is nodig direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

« CONTROLEER ESC »

Geeft een storing van het elektronische stabiliteitsprogramma ESC en de tractiecontrole aan

(raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2).

« VERVANG DIESELFILTER »

Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

« TRANSMISSIE CONTROLEREN » Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdealer.

« CONTROLEER VERLICHTING »

Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten, raadpleeg een

merkdealer.

« STUURKOLOM CONTROLEREN » Geeft aan dat er een storing is in de werking van de stuurbekrachtiging.

“Controleer lucht verontreiniging”

– Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met het

controlelampje

. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

témoins de contrôle ...................................

(page courante)

messages au tableau de bord ...................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

1.79

NLD_UD69185_4

Ordinateur de bord : messages d’alerte (X61 - F61 - K61 - Renault)

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-

gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er

meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

« DEFECTE INSPUITING » Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

« MOTOR TE HEET » Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.

« DEFECT BESTURING » Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

« TRANSMISSIE TE HEET » Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.

« LEKKE BAND » Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.80

NLD_UD31988_2

Heure et température extérieure (X61 - F61 - K61 - Renault)

Heure et température extérieure

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)

Klokje B op tijd zetten

Ga naar de bladzijde “Tijd” op het instrumen-

tenpaneel door op één van de knoppen van

de schakelaar 3 te drukken.

Na twee secondes knipperen de uren en de

minuten.

Druk lang op de knop aan de onderkant om

naar de instelmodus van de uren te gaan.

Als alleen de uren knipperen, drukt u op de

toets aan de bovenkant om ze in te stellen.

Met contact aan, worden de tijd en, afhan-

kelijk van de auto, de buitentemperatuur

aangegeven.

De tijd instellen

Klokje A op tijd zetten

Voor de auto’s die ermee uitgerust zijn,

dienen de knoppen 1 en 2 voor het instellen

van de tijd.

Druk op de knop 1 voor het instellen van de

uren en op de knop 2 voor het instellen van

de minuten.

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

Druk lang op de knop aan de onderkant

om naar de instelmodus van de minuten te

gaan.

Als alleen de minuten knipperen, drukt u op

de toets aan de bovenkant om ze in te stel-

len.

Bevestig de instelling door een lange druk

op de toets aan de onderkant van de scha-

kelaar 3.

1.81

NLD_UD31988_2

Heure et température extérieure (X61 - F61 - K61 - Renault)

Klokje C op tijd zetten

Auto’s met multimedia-aanraakscherm,

navigatiesystemen, telefoons enz.

Raadpleeg de betreffende instructieboekjes

voor de bijzonderheden van deze uitrustin-

gen.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)

Buitentemperatuur

Als de auto hiermee is uitgerust en de bui-

tentemperatuur tussen - 3 °C en + 3 °C ligt,

knipperen de tekens °C (waarschuwing voor

kans op gladheid).

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

avertisseurs sonore et lumineux ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

warning ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(page courante)

klaxon ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de détresse ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appel

lumineux ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appel

sonore ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

1.82

NLD_UD48964_3

Avertisseurs sonores et lumineux (X61 - F61 - K61 - Renault)

Avertisseurs sonores et lumineux

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 3. Hierdoor

komen de vier knipperlichten en de zijknip-

perlichten tegelijk in werking. Gebruik deze

alleen als gevaar dreigt om andere wegge-

bruikers te waarschuwen dat u gedwongen

bent te stoppen op een abnormale plaats of

zelfs waar dit verboden is, of bij bijzondere

rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 3

te drukken.

Claxon

Druk op een van de plaatsen 2.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Bij het veranderen van rijstrook op een vier-

baansweg wordt het stuurwiel slechts weinig

gedraaid, waardoor de schakelaar niet van-

zelf terugkomt in de ruststand 0.

Er bestaat een tussenstand waarbij u de

richtingaanwijzerschakelaar moet vasthou-

den tijdens de verrichting.

U kunt ook de schakelaar 1 kort in de tus-

senstand zetten, de richtingaanwijzer knip-

pert dan drie keer.

De schakelaar veert bij het loslaten automa-

tisch in de ruststand 0 terug.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal schakelaar 1 naar

u toe.

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

1.83

NLD_UD53694_3

Eclairage et signalisation extérieure (X61 - F61 - K61 - Renault)

Grootlicht

Vanuit de dimlichtstand trekt u de lichtscha-

kelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje op

het instrumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar op-

nieuw naar u toe.

Éclairage et signalisation extérieure

Markeringslichten

Draai het einde van de schakelaar 1 tot het

symbool zichtbaar wordt bij het merkteken 2.

De instrumentenverlichting gaat branden.

VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (1/3)

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel indien

nodig de stand van de koplam-

pen af op de belasting van de auto. Zorg

ervoor dat de lichten niet bedekt zijn

(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-

werpen, enz.).

Dimlicht

Handbediend

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2. Dit controlelampje op het instrumen-

tenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van de auto)

Als de motor draait, schakelen de dimlichten

automatisch in als het buiten donker wordt

en uit als het weer licht wordt, zonder dat de

schakelaar 1 gebruikt hoeft te worden.

Deze functie kan ingeschakeld of uitgescha-

keld worden.

– Voor het inschakelen: contact aan en

stilstaande auto, druk gedurende min-

stens vier secondes op de knop 3.

Afhankelijk van de auto, verschijnt de

boodschap “lichtautomaat actief” op het

instrumentenpaneel.

– Voor het uitschakelen: contact aan

en stilstaande auto, druk gedurende

minstens vier secondes op de knop 3.

Afhankelijk van de auto, verschijnt de

boodschap “lichtautomaat niet actief” op

het instrumentenpaneel.

éclairage extérieur d’accompagnement.....

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

1.84

NLD_UD53694_3

Eclairage et signalisation extérieure (X61 - F61 - K61 - Renault)

Functie “uitschakelvertraging”

(afhankelijk van de auto)

Met deze functie branden de dimlichten ge-

durende enige tijd na het verlaten van de

auto (bijvoorbeeld om een hek of een gara-

gedeur te verlichten bij het openen).

Contact uit en lichten uit, trek de lichtschake-

laar 1 naar u toe: de dimlichten gaan onge-

veer zestig secondes branden.

Dit kan tot vier keer gedaan worden voor

een maximale duur van vier minuten.

Om de verlichting vooraan uit te schakelen

voordat dit automatisch gebeurt, draait u

het einde van de schakelaar 1 terug in de

stand 0, of zet u het contact aan.

VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (2/3)

Lichten uit

Er zijn twee mogelijkheden:

– handmatig, zet de schakelaar 1 terug in

zijn oorspronkelijke stand;

– automatisch: de lichten doven na het

stoppen van de motor, bij het openen van

het bestuurdersportier of, afhankelijk van

de auto, bij het vergrendelen van de auto.

In dat geval schakelen, bij de volgende

keer starten van de motor, de lichten op-

nieuw in, overeenkomstig de stand van

ring 2.

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

antibrouillards ............................................

(page courante)

1.85

NLD_UD53694_3

Eclairage et signalisation extérieure (X61 - F61 - K61 - Renault)



Mistachterlicht

De mistlichten voor en de marke-

ringslichten of de dimlichten moeten bran-

den.

Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat

het symbool bij het merkteken 4 staat en

laat dan los. Dit controlelampje op het instru-

mentenpaneel licht op.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Uitschakelen

Draai weer de ring 5 om het merkteken 4

tegenover het symbool van het mistlicht te

plaatsen dat u wilt uitschakelen.

Door het uitschakelen van de verlichting

of het uitzetten van het contact worden de

mistlichten voor en achter uitgeschakeld.

Mistlichten voor

(afhankelijk van de auto)

De markeringslichten of de dimlichten

moeten branden.

Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat

het symbool bij het merkteken 4 staat en

laat dan los. Dit controlelampje op het instru-

mentenpaneel licht op.

VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (3/3)

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Er klinkt een geluidssignaal bij het openen

van het bestuurdersportier om u te waars-

chuwen dat de lichten nog branden.

réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.86

NLD_UD46246_2

Réglage électrique de la hauteur des faisceaux (X61 - F61 - K61 - Renault)

Réglage des faisceaux

KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)

Met de draaiknop 1 kan de stand van de

koplampen aangepast worden aan de bela-

ding van de auto.

Als u deze knop 1 omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Onbelast moet de draaiknop 1 op 0 staan.

Als de auto gedeeltelijk of vol belast is,

moeten de lichtbundels van de koplampen

worden afgesteld zodat de weg tussen 50

en 100 meter wordt verlicht. Gebruik dan de

standen 1 t.e.m. 4 van de draaiknop.

A B

100 m

50 m

A Verkeerde afstelling: de lichten schij-

nen te ver en kunnen verblinden. Draai

de kartelknop omlaag om de lichtbun-

del lager te zetten.

B Goede afstelling: de lichtbundel schijnt

maximaal tussen 50 en 100 meter ver.

1.87

NLD_UD46246_2

Réglage électrique de la hauteur des faisceaux (X61 - F61 - K61 - Renault)

KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)

Tijdelijke afstelling

Open de motorkap en zoek de markering B

nabij een van de koplampen.

Draai voor elke koplamp de schroef 1 met

een schroevendraaier een kwartslag naar

de - om de koplampen te laten zakken.

Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in

de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1

een kwartslag naar de + om de koplampen

te laten stijgen.

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te

stellen.

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.88

NLD_UD50859_3

Essuie-vitre, lave-vitre avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Essuie-vitres / Lave-vitres

Ruitenwisser voor

Verplaats, als het contact aan staat, de scha-

kelaar 1 evenwijdig aan het stuurwiel:

A Uit

B Wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele secondes. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien.

C Langzaam continu wissen

D Snel continu wissen

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Als het mechanisme is geblokkeerd (bij-

voorbeeld doordat de wisserbladen zijn

vastgevroren aan de voorruit) wordt de

voeding van de ruitenwissermotor auto-

matisch uitgeschakeld.

Automatisch wissen

(afhankelijk van de auto)

Bij draaiende motor: draai de schakelaar 1.

A Uit

B Automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water dat op de voorruit ligt en scha-

kelt het wissen in met een aangepaste

wissnelheid. De inschakeldrempel van

het wissen en de duur van het interval

zijn te regelen door de ring 2 te ver-

draaien:

N.B.: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en blijft

deze onder controle van de bestuurder.

C Langzaam continu wissen

D Snel continu wissen

1.89

NLD_UD50859_3

Essuie-vitre, lave-vitre avant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Ruitensproeier voor

Contact aan, trek de schakelaar 1 naar u

toe.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange druk komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico op letsel en/of schade.

Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u

de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) en de achter-

ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-

schakelt (risico van oververhitting van de

motor).

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ruitenwisserbladen zodra de

werking vermindert: ongeveer 1x per

jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-

stuk 5).

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.90

NLD_UD50860_3

Essuie-vitre, lave-vitre arrière (X61 - F61 - K61 - Renault)

Ruitenwisser/-sproeier

achter

(afhankelijk van de auto)

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2.

Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-

ruitwisser werken.

Ruitenwisser achter met

snelheidsafhankelijk

interval

(afhankelijk van de auto)

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2.

De frequentie van het wissen varieert afhan-

kelijk van de snelheid.

Bijzonderheid

De achterruitwisser komt in werking als u de

achteruitversnelling inschakelt terwijl de rui-

tenwissers van de voorruit in werking zijn.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ruitenwisserbladen zodra de

werking vermindert: ongeveer 1x per

jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-

stuk 5).

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

Voordat u iets aan de achter-

ruit doet (auto wassen, ruit ont-

dooien of reinigen, enz.) zet u

de schakelaar 1 in P (parkeer-

stand).

Risico op letsel en/of schade.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

bouchon de réservoir carburant.................

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir carburant

capacité ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

capacité ...............................................

(page courante)

carburant

qualité ..................................................

(page courante)

1.91

NLD_UD64572_13

Réservoir carburant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Réservoir à carburant

BRANDSTOFTANK (1/3)

Vullen van de tank

Om de tankdopklep te openen, plaatst u uw

vinger in de uitsparing 1.

Gebruik de contactsleutel om de dop 2 te

openen.

Tijdens het tanken gebruikt u de houder 3

op de tankdopklep B om de dop 2 aan op

te hangen.

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

60 liter voor uitvoeringen met een diesel-

motor en ongeveer 56 liter voor uitvoerin-

gen met een benzinemotor.

Soort brandstof

Gebruik brandstof van een goede kwa-

liteit, overeenkomstig de normen van het

land en verplicht conform de aanwijzin-

gen op de sticker A aan de binnenkant van

de tankdopklep. Raadpleeg de paragraaf

“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de stic-

ker A aan de binnenkant van de tankdop-

klep .

Let er op dat bij het tanken geen water bij

de brandstof komt. Het afsluitsysteem van

de tankdop en de omgeving ervan moeten

stofvrij zijn.

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor

de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-

stuk 6.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen reagens toe aan de brand-

stof, anders kan de motor beschadigd

raken (raadpleeg de informatie over

“Reagenstank” in hoofdstuk 1).

Als u een toevoegmiddel aan de brand-

stof wilt toevoegen, gebruik dan een pro-

duct dat is goedgekeurd door onze tech-

nische dienst.

Ga naar een merkdealer.

1.92

NLD_UD64572_13

Réservoir carburant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Tanken van brandstof

Contact uit, druk met het vulpistool de klep

open en voordat u met tanken begint, steekt

u het vulpistool verder in de opening tot het

niet verder kan (gevaar van spatten).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

BRANDSTOFTANK (2/3)

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact uitzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten,

alle passagiers uit laten stappen en

ze op veilige afstand van het verkeer

houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het

octaangehalte (RON) moet overeenkomen

met de indicaties op de sticker A aan de

binnenkant van de tankdopklep. Raadpleeg

de paragraaf “Gegevens van de motor” in

hoofdstuk 6.

Auto die werkt op brandstof op basis van

ethanol

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine of een

brandstof met maximum 85 % ethanol (E85).

Als het erg koud is, kan het starten van de

motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om

dit probleem te voorkomen, kunt u loodvrije

benzine gebruiken of kunt u de verwarming

gebruiken die is ingebouwd in de motor (bij

auto’s die hiermee zijn uitgerust). Steek de

stekker van de geleverde extensie in de

aansluiting in de grille, en plaats de andere

stekker in een 220 V-aansluiting gedurende

minstens zes uur, voordat u de auto start.

NB: bij gebruik van deze brandstof verbruikt

de auto meer.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

1.93

NLD_UD64572_13

Réservoir carburant (X61 - F61 - K61 - Renault)

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Ontluchten van het

brandstofcircuit

Als de auto stilgevallen is door brandstofge-

brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten

voordat u probeert de motor weer te starten:

De randorganen (dynamo, startmotor,

motorsteunen, enz.) moeten beschermd

worden tegen dieselspatten.

Auto’s met ontluchtingshandpompje

– Als de auto hiermee uitgerust is, draait u

de ontluchtingsnippel op het brandstoffil-

ter.

– knijp in het ontluchtingshandpompje 1 tot

het hard wordt en de brandstof in de slan-

gen is gestroomd.

BRANDSTOFTANK (3/3)

Auto’s zonder ontluchtingshandpompje

– Zet de contactsleutel in de stand “Contact

aan”; M (raadpleeg de paragraaf

“Contactslot” in hoofdstuk 2) en wacht

een paar minuten voordat u de auto start

om het brandstofcircuit te laten ontluch-

ten;

– draai de sleutel in de stand D. Als de

motor niet start, herhaalt u de procedure.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.94

NLD_UD69186_4

Réservoir réactif (X61 - F61 - K61 - Renault)

Vullen

Inhoud van de tank: ongeveer 17 liter.

Open, met het contact uit, het deksel A en

draai de dop 1 los.

Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-

damp ontsnappen uit de opening als de tem-

peratuur van de tank hoog is.

Réservoir réactif

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Overtreding van de geldende regelgeving is

strafbaar.

De werking van de

startvergrendeling

De reagens bestemd is voor dieselmo-

toren voorzien van het SCR (selectieve

katalysator)-systeem.

Gebruik van de reagens vermindert de hoe-

veelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.

Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-

lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-

rusting van de auto en de rijstijl van de be-

stuurder.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan

standaard ISO 22241 en in overeenstem-

ming met de markering op de vuldop.

REAGENSTANK (1/5)

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer. Maak de omgeving van

het vulsysteem niet schoon met een ho-

gedrukreiniger.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Om reagens bij te vullen, moet het con-

tact uitgeschakeld zijn: u moet het con-

tact uitzetten (zie de informatie “Starten,

motor afzetten” in hoofdstuk 2).

Als het bericht “XXX KM STOP

VUL ADBLUE” verschijnt, vult

u de reagenstank volgens de

voorschriften.

Risico op stilstand van de auto.

1.95

NLD_UD69186_4

Réservoir réactif (X61 - F61 - K61 - Renault)

De reagens mag niet in con-

tact komen met ogen of huid.

Bij onverhoopt contact spoelen

met veel water. Indien nodig

een arts raadplegen.

REAGENSTANK (2/5)

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,

controleert u of de dop en het klepje zijn

gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat

met draaiende motor voordat u weer

wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van

de tank pas geregistreerd nadat de auto

tientallen minuten heeft gereden.

Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/

of de controlelampjes branden totdat het

bijvullen is geregistreerd door het sys-

teem.

Vullen (vervolg)

U kunt de tank bijvullen bij de pomp.

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat

u met tanken begint (spatgevaar).

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u nog maximaal twee liter brandstof

bijvullen omdat er ruimte moet blijven in de

tank voor expansie.

In andere vulsituaties is het belangrijk dat u

de informatie op de reagenscontainer (blik

of fles) leest.

1.96

NLD_UD69186_4

Réservoir réactif (X61 - F61 - K61 - Renault)

REAGENSTANK (3/5)

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank

worden bijgevuld als de

-indicator

en het bericht “VUL ADBLUE BIJ VOOR

1200KM” verschijnen op het instrumenten-

paneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-

ren lager dan ongeveer -10°C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de

vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen

met reagens (

 aan), zet u de auto

indien mogelijk op een warmere plek zodat

de reagens weer vloeibaar wordt. Anders

vraagt u een vakman om reagensvloeistof

bij te vullen.

Er mogen geen werkzaamhe-

den worden uitgevoerd aan

onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag

uitsluitend deskundig personeel van de

merkdealer werkzaamheden aan het

systeem uitvoeren.

Voorzorgsmaatregelen

Bij het vullen:

– behandel de reagens voorzichtig.

Deze kan kleding, schoenen, onderde-

len van de carrosserie enz. beschadi-

gen;

– let erop dat bij het vullen geen water in de

brandstoftank komt.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk

terechtkomt, moet het betroffen gebied snel

met veel water en een zachte doek worden

gereinigd.

Opmerking: als het reagens kristalliseert,

gebruikt u een zachte spons.

REAGENSTANK (4/5)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Wat te doen?

– “Niveau AdBlue Correct” –

– “VUL ADBLUE BIJ VOOR 2400KM”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius van minder dan 2400 km.

Vul de tank bij of laat een merkdealer de reagenstank bijvullen.

 gaat branden.

“VUL ADBLUE BIJ VOOR 1200KM”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius tussen 1200 km en 800 km.

Vul de tank bij of laat een merkdealer de reagenstank bijvullen.

 gaat branden.

“XXX KM STOP VUL ADBLUE”

Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-

haald:

– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer

800 km en 200 km;

– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan

200 km.

Laat in elk geval een merkdealer de reagenstank zo snel mogelijk

vullen of bijvullen.

 knippert.

“0KM fout AdBlue bijvullen”

De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.98

NLD_UD69186_4

Réservoir réactif (X61 - F61 - K61 - Renault)

REAGENSTANK (5/5)

Systeemstoring

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Interpretatie

 en © gaan bran-

den.

“Controleer lucht verontreiniging”

“Contoleer kwaliteit AdBlue”

“Controleer AdBlue injectie”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel

mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“xxx KM GEBLOK ANTILUCHTVER”

Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km

de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.

Deze waarschuwingen worden herhaald:

– Elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voor-

dat de auto niet meer kan worden gestart;

– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert

voordat de auto niet meer kan worden gestart.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“0KM BLOKKADE ANTILUCHTVER”

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het

contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

2.1

NLD_UD69493_14

Sommaire 2 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Versnellingshendel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Handrem, Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9

Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43

rodage .......................................................

(page courante)

contacteur de démarrage ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.2

NLD_UD48971_3

Rodage / Contacteur de démarrage (X61 - F61 - K61 - Renault)

Rodage

Contacteur de démarrage

Stand M: “Contact aan”

Het contact staat aan:

– benzinemotor: u kunt nu starten’;

– dieselmotor: de motor wordt voorver-

warmd.

Stand D: “Starten”

Indien de motor niet aanslaat, moet u de

contactsleutel terug draaien tot de controle-

lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-

ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-

condes verstrijken tussen het draaien van

de sleutel en het starten van de motor om de

motor voor te verwarmen.

Startschakelaar

Stand St: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur

draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is

nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait

u het stuur iets heen en weer bij het ver-

draaien van de sleutel.

Stand A: “Accessoires”

Het contact staat af maar de accessoires,

bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-

bruikt.

Inrijden

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan

90 km/u in de hoogste versnelling.

Na 1 000 km kunt u uw auto zonder beper-

kingen gebruiken; pas na 3 000 km zal hij

echter zijn volle vermogen kunnen geven.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-

houdssocument van uw auto voor het uit te

voeren onderhoud.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

90 km/u in de hoogste versnelling. Daarna

kunt u sneller rijden maar pas na 6 000 km

zult u over het volle vermogen van de motor

kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-

houdssocument van uw auto voor het uit te

voeren onderhoud.

INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR

In de stand “Accessoires” of “Contact

aan”, kunnen de accessoires van uw

auto automatisch uitschakelen naarge-

lang de laadtoestand van de accu, om

te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.

mise en route du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

arrêt du moteur ..........................................

(page courante)

démarrage moteur .....................................

(page courante)

2.3

NLD_UD39803_2

Mise en route / Arrêt du moteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Dieselmotor

– Draai de contactsleutel in de stand

“Contact aan” M en houd de sleutel

in die stand totdat het controlelampje

voorverwarming gedoofd is;

– draai de sleutel tot de stand “Starten”

D zonder gas te geven;

– laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

Bijzonderheid: Indien u de motor start bij

erg lage buitentemperatuur (kouder dan

-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-

drukt tot de motor start.

Starten van de motor

Benzinemotor

– Geef bij het starten geen gas;

– laat de contactsleutel los zodra de

motor is aangeslagen.

Démarrage, arrêt du moteur

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de

sleutel terug in de stand “Stop” St.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto geheel tot stilstand

is gekomen. Als de motor niet

meer draait, is er geen stuur-

bekrachtiging en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Stop and Start............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.4

NLD_UD55550_5

Fonction Stop and Start (X61 - F61 - K61 - Renault)

Fonction Stop and start

FUNCTIE STOP AND START (1/4)

Wanneer de motor op stand-by

wordt gezet, wordt de automa-

tische parkeerrem (afhankelijk

van de auto) niet automatisch

vastgezet.

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel gaat branden wanneer de

motor op stand-by staat. De uitrustingen van

de auto blijven in werking terwijl de motor

stilstaat.

De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet

meer als de motor naar stand-by gaat.

In dat geval werkt deze pas weer wanneer

de motor niet meer in de stand-bystand staat

of de snelheid hoger is dan ongeveer 1 km/u

(bij afdalen enzovoort).

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht enz.).

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

– De versnellingsbak staat in neutraal.

– het koppelingspedaal wordt losgelaten

Als het controlelampje

 knippert,

is het koppelingspedaal niet voldoende

losgelaten;

– de auto rijdt trager dan ongeveer 5 km/u.

Voordat u de auto verlaat,

moet de motor worden afge-

zet en niet op stand-by worden

gezet (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2).

2.5

NLD_UD55550_5

Fonction Stop and Start (X61 - F61 - K61 - Renault)

FUNCTIE STOP AND START (2/4)

Bij het tanken moet de motor worden af-

gezet (deze mag niet op stand-by staan):

schakel het contact uit (raadpleeg de in-

formatie over “Starten/stoppen van de

motor” in hoofdstuk 2).

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk om

bij geactiveerd systeem de motor draaiende

te houden om snel te kunnen starten.

Houd het koppelingspedaal ingedrukt.

Stand-by uitschakelen

– De versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt.

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,

brandt het controlelampje

Ä gedu-

rende enkele seconden op het instrumen-

tenpaneel als u het contact uitzet wanneer

de motor op stand-by staat.

Wanneer de motor afslaat terwijl het

systeem in werking is, moet u het kop-

pelingspedaal volledig induwen om de

motor weer te starten.

Het herstarten kan worden onderbroken

als het koppelingspedaal te snel wordt

losgelaten terwijl een versnelling wordt

ingeschakeld.

2.6

NLD_UD55550_5

Fonction Stop and Start (X61 - F61 - K61 - Renault)

FUNCTIE STOP AND START (3/4)

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de parkeerhulp is ingeschakeld;

– de hoogte is te groot;

– de helling is te steil voor auto’s met auto-

matische transmissie;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(zie “Automatische airconditioning” in

hoofdstuk 3);

– de motortemperatuur is te laag;

– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-

nieuwd;

– ...

Het waarschuwingslampje

 verschijnt

op het instrumentenpaneel en geeft aan dat

de motor niet in stand-by kan gaan.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

bijzonderheid

Met de motor op stand-by (verkeersopstop-

ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als

u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-

naal om u te waarschuwen dat de motor op

stand-by staat en niet is uitgezet.

2.7

NLD_UD55550_5

Fonction Stop and Start (X61 - F61 - K61 - Renault)

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. Het controlelampje 2 in de scha-

kelaar licht op.

Met nog een keer indrukken schakelt het

systeem weer in. Het controlelampje 2 in de

schakelaar 1 dooft.

FUNCTIE STOP AND START (4/4)

Het systeem wordt automatisch weer inge-

schakeld bij elke vrijwillige start van de auto

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Storingen

Als het controlelampje 2 knippert zonder dat

er op de schakelaar 1 is geduwd, is het sys-

teem uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact uitzetten

(zie “De motor starten en stop-

pen” in hoofdstuk 2).

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(zie “Automatische airconditioning” in

hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

5 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

levier de vitesses .......................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

marche arrière

passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.8

NLD_UD48972_3

Levier de vitesses (X61 - F61 - K61 - Renault)

Levier de vitesses

Inschakelen achteruitversnelling

(bij stilstaande auto)

Auto’s met een handgeschakelde ver-

snellingsbak: volg de tekening op de

knop 1 van de hendel en, afhankelijk van de

uitvoering van de auto, trek de ring omhoog

tegen de knop om de achteruitversnelling in

te schakelen.

Auto’s met een automatische transmis-

sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische

transmissie” in hoofdstuk 2.

De achteruitrijlichten branden als het contact

aan staat en de achteruitversnelling is inge-

schakeld.

VERSNELLINGSHENDEL

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

frein à main ................................................

(page courante)

direction assistée .......................................

(page courante)

assistance de direction ..............................

(page courante)

2.9

NLD_UD49004_4

Frein à main / Direction assistée (X61 - F61 - K61 - Renault)

Vastzetten

Trek naar boven en controleer of de auto stil

blijft staan.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u

de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Frein à main/Direction assistée

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

HANDREM/STUURBEKRACHTIGING

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrij gezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

Bij stilstaande auto, kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster te zetten en

een versnelling in te schakelen (1

achteruitversnelling) voor de auto’s met

handgeschakelde versnellingsbak of

stand P voor de auto’s met automatische

transmissie.

particularité des véhicules essence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.10

NLD_UD55553_3

Particularités des versions essence (X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - J95 - R95 - X61 BUp - X67 - X92 - X52 Ph2 - Renault)

Particularité des versions essence

BIJZONDERHEDEN VERSIES MET BENZINEMOTOR

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde

smeermiddelen of brandstofadditieven.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defect ontstekingssysteem, brand-

stofgebrek of losse bougiekabel waar-

door de ontsteking overslaat en de auto

met horten en stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt en ook

andere delen van de auto te heet kunnen

worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het garantie- en onderhoudsdo-

cument voorgeschreven onderhoudsbeur-

ten uit te laten voeren door een merkdealer

kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u

de startmotor niet lang achtereen laten

draaien om beschadiging van de kata-

lysator te voorkomen. Ook mag de auto

niet worden aangeduwd of aangesleept,

zolang de oorzaak van het defect niet is

opgespoord en verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

Particularité des véhicules diesel ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.11

NLD_UD53333_2

Particularités versions diesel (X61 - F61 - K61 - Renault)

Particularités versions diesel

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Als, na enkele secondes, na verschillende

startpogingen, de motor niet start, raadpleeg

dan de paragraaf “Brandstofreservoir” in

hoofdstuk 1.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

Toerental van de dieselmotor

De inspuitpomp van de dieselmotor heeft

een elektronische begrenzing die er voor

zorgt dat het afgestelde motortoerental in

geen van de versnellingen kan worden over-

schreden.

Als de controlelampjes Ä en ©

branden, raadpleeg dan snel een merkdea-

ler

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de motor door brandstofgebrek

stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan

kunt u de motor normaal starten, mits na-

tuurlijk de accu in goede conditie is.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt 1 informatie over het label A in de

motorruimte.

1 Dieseluitstoot.

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conseils de conduite ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.12

NLD_UD63276_6

Conseils de conduite, ECO conduite (X61 - Renault)

Conseils de conduite, Eco conduite

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/4)

Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-

reenkomstig een voorgeschreven stan-

daardmethode. Deze methode is voor alle

autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-

gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.

Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de

gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-

trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller met ECO-zone;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het multimediadisplay;

– de ECO-modus wordt ingeschakeld met

de ECO-knop;

– de functie Stop & Start (zie “Functie Stop

& Start” in hoofdstuk 2).

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

Indicatielampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 2

Afhankelijk van de auto geeft een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

Š schakel een hogere versnelling in;

‰ schakel naar een lagere versnelling.

De toerenteller met ECO-zone 1

Rijden in de ECO-modus zorgt voor een op-

timaal brandstofverbruik.

mode ECO .................................................

(page courante)

2.13

NLD_UD63276_6

Conseils de conduite, ECO conduite (X61 - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/4)

Stand ECO

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze

werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-

temen in de auto (stuurbekrachtiging enz.)

en op bepaalde rijactiviteiten (versnellen,

vertragen, schakelen, gebruik van snel-

heidsregelaar enz.).

Activeren van de functie

Gebruik schakelaar 4.

Het controlelampje in de schakelaar 4 licht

op.

Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-

lijk worden uitgezet om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

Uitschakelen van de functie

Gebruik schakelaar 4.

Het controlelampje in de schakelaar 4 dooft.

Trajectbalans

Nadat de motor is uitgezet, ziet u de

“Trajectbalans” op het scherm 3, met infor-

matie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

Afhankelijk van de auto is de functie

actief als de motor is gestart. Er ver-

schijnt een melding op het dashboard

om u te waarschuwen.

conduite .....................................................

(page courante)

2.14

NLD_UD63276_6

Conseils de conduite, ECO conduite (X61 - Renault)

Tips voor het rijden en ECO-

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/4)

Hinder bij het rijden

Gebruik aan bestuurderskant

uitsluitend een mat die be-

stemd is voor uw auto en die

is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-

zige onderdelen. Controleer regelmatig

de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-

dere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water

op de weg hoger staat dan

de onderrand van de velgen.

2.15

NLD_UD63276_6

Conseils de conduite, ECO conduite (X61 - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/4)

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging

– Open bij zeer warm weer of als de

auto in de zon heeft gestaan enkele

minuten de portieren voordat u start,

zodat de hete lucht uit de auto kan

ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoi-

ler als u met een caravan op reis gaat

en stel de spoiler in de juiste stand af.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipollution

conseils ................................................

(page courante)

entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.16

NLD_UD53732_7

Conseils antipollution, économie de carburant, conduite (X61 - X62 - X82 - Renault)

Conseils entretien et antipollution

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling

aan het einde van de gebruiksduur, die van

kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Voor een goede

werking van het uitlaatsysteem en het hand-

haven van de emissiewaarden mogen er

alleen originele merkonderdelen gebruikt

worden voor het brandstof- en uitlaatsy-

steem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Stationair toerental: de ontsteking moet

niet worden afgesteld.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit lampje op het instrumentenpa-

neel geeft eventuele storingen van

het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.



Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.

environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.17

NLD_UD62835_5

Environnement (sans marque) (X44 - X45 - X77 - X81 - X90 - X91 - X83 - X61 - X95 - X47 - X43 - X38 - H79 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67

Environnement

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met een

antiluchtverontreinigingssysteem, zoals een

katalysator, een lambdasonde om de uitlaat-

gassen te reinigen. Een filter met actieve

koolstof voorkomt dat de uit de tank afkom-

stige benzinedamp in de atmosfeer terecht

komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto met name veel on-

derdelen van gerecycleerde kunststoffen en

duurzame materialen (materialen van plan-

ten of dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefo-

mgeving en de natuur (vermindering van

wateren energieverbruik, lichten geluidso-

verlast, wateren luchtverontreiniging, schei-

den van afval en terugwinnen van materia-

len uit afvalstoffen).

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.18

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/9)

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-

schuwt dit systeem voor verlies van span-

ning in een of meerdere banden.

Identificatie van het systeem

Er bestaan twee systemen die waarschu-

wen bij verlies van bandenspanning:

– systeem A: herkenbaar aan de aanwe-

zigheid van het etiket A in de auto. Open

het bestuurdersportier om te zien of dat

etiket aanwezig is.

– systeem B: herkenbaar aan de afwezig-

heid van het etiket A in de auto.

2.19

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/9)

Werkingsvoorwaarden

Het systeem moet gereset worden met de-

zelfde bandenspanning als de bandenspan-

ning die op het etiket vermeld staat; zo niet

is het waarschuwingssysteem niet betrouw-

baar in geval van een groot spanningsver-

lies. Raadpleeg de paragraaf “bandenspan-

ning” in hoofdstuk 4.

In de volgende situaties bestaat het risico

dat het systeem te traag of niet correct werkt:

– systeem niet gereset na het oppompen

van de banden of na elke andere verrich-

ting aan de wielen

– systeem slecht gereset: andere banden-

spanning dan de aanbevolen banden-

spanning

– aanzienlijke wijziging van de belading of

verdeling van de belading aan één kant

van de auto

– sportief rijden en aanzienlijk versnellen

– rijden op een besneeuwd of glad wegdek

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

– rijden met sneeuwkettingen

– monteren van maar één nieuwe band

– gebruik van banden die niet door de

merkdealer goedgekeurd zijn

– ...

SYSTEEM A

De werking van het systeem

Dit systeem detecteert een verlies van span-

ning in een van de banden door tijdens het

rijden de snelheid van de banden te meten.

Het controlelampje

 1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

2.20

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

SYSTEEM A (vervolg)

De referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw instellen

Deze gebeurt:

– na het oppompen van een van de banden

of het corrigeren van de bandenspanning

in een van de banden;

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het verwisselen van een wiel

– na het gebruiken van de pompset voor de

banden

– na het wisselen van een wiel (dit wordt

echter afgeraden)

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Resetprocedure

Met het contact aan, afhankelijk van de auto:

– druk kort op een van de knoppen 3 of 4

om de functie “BANDENSPANNING SET

TPW” op het display 2 te selecteren;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 3 of 4 om het resetten

te starten. Wanneer de boodschap “SET

TPW GESTART ” ongeveer vijf secon-

den verschijnt, is het verzoek om de re-

ferentiewaarde voor de bandenspanning

opnieuw in te stellen verwerkt.

– druk kort op de knop 3 om de functie “SEt

tP” op het display 2 te selecteren

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op

de knop 3 om het resetten te starten.

Wanneer de boodschap “SEt tP” eerst

ongeveer vijf seconden knippert en

daarna blijft branden, is het verzoek om

de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw in te stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/9)

2.21

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/9)

SYSTEEM A (vervolg)

Display

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band enz.).

BANDEN OPPOMPN EN SET TPW

Controlelampje

 blijft branden en af-

hankelijk van de auto verschijnt de bood-

schap “BANDEN OPPOMPN EN SET TPW”.

Dit betekent dat minstens een van de

banden te zacht of lek is.

Pomp een te zachte band op.

Vervang een lekke band of neem contact op

met een merkdealer.

Controleer de bandenspanning van de vier

koude banden en pas ze zo nodig aan; stel

nadien de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw in.

Het controlelampje

 gaat uit nadat de

referentiewaarde voor de bandenspanning

opnieuw ingesteld is.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) kan mogelijk niet door het

systeem worden opgespoord.

HERSTART SET TPW

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden en af-

hankelijk van de auto verschijnt de bood-

schap “HERSTART SET TPW”.

Dit betekent dat het verzoek om de referen-

tiewaarde voor de bandenspanning opnieuw

in te stellen opnieuw moet worden verzon-

den.

TPW niet beschikbaar

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden en af-

hankelijk van de auto verschijnt de bood-

schap “TPW NIET BESCHKB”.

Dit betekent dat de auto is uitgerust met een

reservewiel dat van een ander formaat is

dan de andere vier wielen en dat dit wiel op

de auto is gemonteerd.

Controleer TPW

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden en af-

hankelijk van de auto verschijnt de bood-

schap “TPW CONTROLEREN”.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

©.

Dit wijst op een systeemfout. Raadpleeg een

merkdealer.

2.22

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

Vervangen van wielen/banden

Gebruik uitsluitend uitrusting die door een

merkdealer goedgekeurd is, want anders

bestaat het risico dat het systeem te traag of

niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf

“Banden” in hoofdstuk 5.

Elke keer dat een wiel/band wordt verwis-

seld, moet de bandenspanning worden ge-

corrigeerd en moet de referentiewaarde

voor de bandenspanning opnieuw worden

ingesteld.

Reservewiel

Zodra het aanwezige reservewiel op de auto

is gemonteerd, moet de bandenspanning

worden gecorrigeerd en moet de referentie-

waarde voor de bandenspanning opnieuw

worden ingesteld.

SYSTEEM A (vervolg)

Corrigeren van de bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Elke keer dat de banden worden opgepompt

of de bandenspanning wordt gecorrigeerd,

moet de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw worden ingesteld.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (5/9)

Spuitbussen voor bandenreparatie en

pompset

Gebruik uitsluitend uitrusting die door een

merkdealer goedgekeurd is, want anders

bestaat het risico dat het systeem te traag of

niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf

“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.

Nadat de pompset voor de banden is ge-

bruikt, moet de bandenspanning worden

gecorrigeerd en moet de referentiewaarde

voor de bandenspanning opnieuw worden

ingesteld.

2.23

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (6/9)

SYSTEEM B

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel die de

bandenspanning tijdens het rijden periodiek

meet.

Het controlelampje  1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

Reset van de referentiewaarde voor

bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van de wielen (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

2.24

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (7/9)

Wanneer de boodschap “OPVRAGEN

BANDS GESTART ” ongeveer vijf secon-

den verschijnt, is het verzoek om de re-

ferentiewaarde voor de bandenspanning

opnieuw in te stellen verwerkt.

– druk kort op de knop 3 om de functie “SEt

PP” op het display 2 te selecteren

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op

de knop 3 om het resetten te starten.

Wanneer de boodschap “SEt PP” eerst

ongeveer vijf seconden knippert en

daarna blijft branden, is het verzoek om

de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw in te stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

N.B.

De referentiewaarde mag niet lager zijn dan

de aanbevolen waarde die op de zijkant van

het portier vermeld staat.

SYSTEEM B (vervolg)

Resetprocedure

Met het contact aan, afhankelijk van de auto:

– druk kort op een van de knoppen 3 of 4

om de functie “BANDENSPANNING

OPVRAGEN” op het display 2 te selecte-

ren;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 3 of 4 om het resetten te

starten.

2.25

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (8/9)

Lekke band

Het controlelampje

 blijft branden

en een geluidssignaal weerklinkt en afhan-

kelijk van de auto verschijnt de boodschap

“LEKKE BAND”.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

®.

Die geven aan dat minstens een van de

banden lek is of een veel te lage spanning

heeft. Vervang de band of roep de hulp in

van een merkdealer als deze lek is. Pomp

de band op als de bandenspanning te laag

is.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar te

brengen.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door

het systeem worden opgespoord.

Controleer bandensensor

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden en af-

hankelijk van de auto verschijnt de bood-

schap “BANDEN SENS CONTROLE ”.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

©.

Die geven aan dat in minstens een van de

wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het

reservewiel). Is dit niet het geval, neem dan

contact op met een merkdealer.

SYSTEEM B (vervolg)

Aanduiding

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band enz.).

Bandenspanning aanpassen

Controlelampje

 blijft branden

en afhankelijk van de auto verschijnt

de boodschap “BANDENSPANNING

CORRIGEREN”.

Dit betekent dat minstens een van de

banden lek is.

Controleer en corrigeer indien nodig de ban-

denspanning van de vier koude wielen. Het

controlelampje

 dooft na enkele mi-

nuten rijden.

2.26

NLD_UD58976_3

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (X61 - Renault)

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, sierdoppen, enz.). Raadpleeg

de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen wielsensor. Als die op

de auto gemonteerd is, knippert het con-

trolelampje

 meerdere seconden

en blijft dan branden, samen met contro-

lelampje ©. Afhankelijk van de auto

verschijnt de boodschap “BANDEN SENS

CONTROLE ” op het instrumentenpaneel.

SYSTEEM B (vervolg)

Corrigeren van de bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (9/9)

Spuitbussen voor bandenreparatie en

pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen

van de ventielen, mag u alleen uitrustin-

gen gebruiken die door de merkdealer

goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf

“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

contrôle dynamique de conduite : ESC .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.27

NLD_UD53733_7

Dispositifs de correction de conduite (X61 - F61 - K61 - Renault)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– ABS (antiblokkeersysteem van de

wielen);

– het elektronische stabiliteitspro-

gramma (ESC) met onderstuurcon-

trole en tractiecontrole;

– de noodstopbekrachtiging;

– van de wegliggingscontrole;

– hulp bij het wegrijden op een helling.

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen voorkomt ABS het blok-

keren van de wielen, zodat de remweg be-

heersbaar en de auto bestuurbaar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. U moet altijd de

gebruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

Storingen

– Als tijdens het rijden het waarschu-

wingslampje x op het instrumen-

tenpaneel verschijnt, kan er nog altijd

geremd worden;

– Als de waarschuwingslampjes

x en

D verschijnen op het instrumenten-

paneel, is er een defect in het remsys-

teem.

In deze gevallen zijn de ABS, ESC en de

noodstopbekrachtiging ook uitgeschakeld

en verschijnen de berichten “Controleer

ABS” en “Controleer ESC” op het instrumen-

tenpaneel.

Raadpleeg een merkdealer.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/5)

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

2.28

NLD_UD53733_7

Dispositifs de correction de conduite (X61 - F61 - K61 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/5)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma ESC

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regis-

treren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Bij een storing

Wanneer het systeem een storing signa-

leert, verschijnt de boodschap “Controleer

ESC” op het instrumentenpaneel en gaat

het controlelampje

geval zijn het ESC en de tractiecontrole uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

2.29

NLD_UD53733_7

Dispositifs de correction de conduite (X61 - F61 - K61 - Renault)

Uitschakelen van de

tractiecontrolefunctie

(afhankelijk van de auto)

In sommige situaties (het rijden op heel

zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder

of het rijden met sneeuwkettingen), kan het

systeem de kracht van de motor verminde-

ren om het slippen te beperken. Als u dit niet

wenst, kan de functie uitgeschakeld worden

door schakelaar 1 in te drukken.

De boodschap “Tractiecontrole uit” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Omdat de tractiecontrole extra veiligheid

geeft, raden wij u af te rijden met deze func-

tie uitgeschakeld. Herstel de werking van

deze functie zo snel mogelijk door weer op

schakelaar 1 te drukken.

N.B.: de functie wordt automatisch weer in-

geschakeld bij het aanzetten van het contact

van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan

ongeveer 40 km/u.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem weet wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/5)

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Bij een storing

Als het systeem een storing signa-

leert, verschijnt de boodschap “DEFECT

REMSYSTEEM” op het instrumentenpaneel

en gaat het lampje

Raadpleeg een merkdealer.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

contrôle d’adhérence .................................

(page courante)

2.30

NLD_UD53733_7

Dispositifs de correction de conduite (X61 - F61 - K61 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/5)

Wegliggingscontrole

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,

zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de

auto gemakkelijker te besturen is op een

wegdek met minder grip (onvast wegdek,

...).

Werkingsstand “Weg”

Wanneer u de auto start, verschijnt de bood-

schap “WEG STATUS NORMAAL” op het

instrumentenpaneel. Het controlelampje

 op het instrumentenpaneel is ge-

doofd

Deze stand garandeert een optimaal gebruik

in normale rijomstandigheden (droog, voch-

tig, lichte sneeuw, ...).

De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van

de functies van de tractiecontrole.

Werkingsstand “Onvast wegdek”

Druk op knop 1: het controlelampje



op het instrumentenpaneel gaat branden en

het bericht “WEG STATUS OFFROAD” ver-

schijnt.

Deze stand garandeert een optimaal ge-

bruik bij het rijden op een onvast wegdek

(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze

stand heeft de bestuurder de volledige con-

trole over het toerental. Vanaf ongeveer

50 km/uur schakelt het systeem automatisch

over op de wegmodus en dooft het controle-

lampje

 op het instrumentenpaneel.

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

2.31

NLD_UD53733_7

Dispositifs de correction de conduite (X61 - F61 - K61 - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/5)

Hulp bij wegrijden op een helling

Dit systeem helpt u bij het wegrijden op een

helling. Het voorkomt dat de auto, naarge-

lang de helling, achteruit rolt door automa-

tisch de remmen vast te zetten als de be-

stuurder het rempedaal loslaat om het

gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat en als de auto

helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzich-

tig rijden op een glad oppervlak of bij

weinig grip.

Risico van ernstige verwondingen.

limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.32

NLD_UD46167_4

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Limiteur de vitesse

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)

2 4

Inschakelen

Druk op schakelaar 1 aan . Het oranje

controlelampje  licht op en de bood-

schap “BEGRENZER” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de actuele snelheid op te slaan, drukt

u op de schakelaar 2 (+): de maximumsnel-

heid vervangt de streepjes.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

5 Inschakelen met oproepen van de maxi-

mumsnelheid (R).

2.33

NLD_UD46167_4

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

Gedurende het overschrijden knippert de

ingestelde snelheid op het instrumentenpa-

neel.

Vervolgens laat u het gaspedaal los: de snel-

heidsbegrenzer komt weer in werking zodra

u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-

geslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

2 4

2.34

NLD_UD46167_4

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort (stand-by) als u op scha-

kelaar 4 (O) drukt. In dit geval blijft de inge-

stelde maximumsnelheid in het geheugen

en de boodschap “IN GEHEUGEN” met de

ingestelde snelheid verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeno-

men, is het mogelijk deze op te roepen door

op de schakelaar 5 (R) te drukken.

Als de begrenzer is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

het is de snelheid van de auto op dat

moment waarmee rekening wordt ge-

houden.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de schake-

laar 1. In dit geval is er geen snelheid meer

in het geheugen. Het doven van het oranje

lampje  op het instrumentenpaneel be-

vestigt dat de functie uitgeschakeld is.

2 4

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.35

NLD_UD46168_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X61 - Renault)

Régulateur de vitesse

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

SNELHEIDSREGELAAR (1/4)

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde snelheid (+).

3 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

5 Inschakelen met oproepen van de inge-

stelde snelheid (R).

2 4

2.36

NLD_UD46168_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X61 - Renault)

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1, aan de kant .

Het groene controlelampje (6) gaat branden

en de boodschap “REGELAAR” verschijnt

op het instrumentenpaneel met streepjes

om aan te geven dat de snelheidsregelaar is

ingeschakeld en wacht op het opslaan van

een snelheid.

SNELHEIDSREGELAAR (2/4)

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 2 (+): de functie wordt ingeschakeld en

de actuele snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de streep-

jes en de instelling wordt bevestigd door een

boodschap op het instrumentenpaneel en

het groene controlelampje 7 en het contro-

lelampje 6.

2 4

Let op: u moet de voeten dicht

bij de pedalen te houden om te

kunnen ingrijpen bij noodsitua-

ties.

2.37

NLD_UD46168_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X61 - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (3/4)

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen,

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te

verlagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 4

2.38

NLD_UD46168_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (X61 - Renault)

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,

er is geen snelheid meer ingesteld.

Het doven van de twee groene lampjes



en  op het instrumentenpaneel bevestigt

dat de functie uitgeschakeld is.

Oproepen van de ingestelde

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kunt u deze oproepen door te druk-

ken op de knop 5 (R) als u sneller rijdt dan

ongeveer 30 km/u en als de verkeerssituatie

dat toelaat (drukte, staat van het wegdek,

weersomstandigheden, enz.).

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar in stand-by staat, scha-

kelt u de functie weer in met een druk op

de knoppen 2 (+), ongeacht de snelheid

die in het geheugen is opgeslagen: het is

de snelheid van de auto op dat moment

waarmee rekening wordt gehouden.

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of naar neutraal

schakelt voor auto’s met een automati-

sche transmissie;

– de schakelaar 4 (O).

In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-

heid in het geheugen bewaard.

De stand-bystand wordt bevestigd door het

doven van het groene lampje

 en de

boodschap “IN GEHEUGEN” op het instru-

mentenpaneel.

SNELHEIDSREGELAAR (4/4)

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

2 4

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.39

NLD_UD46170_4

Aide au parking (X61 - X61 électrique - Renault)

Aide au parking

De werking van het systeem

Ultrasoondetectoren die in de achterbumper

van de auto ingebouwd zijn, “meten” de af-

stand tussen de auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt wanneer het obstakel

ongeveer 30 cm van de auto verwijderd is.

Opmerking: zorg ervoor dat de ultrasoond-

etectoren niet bedekt zijn (met vuil, modder,

sneeuw, condensatie, enz.).

PARKEERHULP (1/2)

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling, detecteert het systeem de meeste voor-

werpen die zich op minder dan ongeveer

1,20 meter van de achterkant van de auto

bevinden, er klinkt een geluidssignaal en, af-

hankelijk van de auto, licht het display 1 op.

NB: afhankelijk van de auto kan op het

scherm 1 de omgeving van de auto worden

weergegeven als aanvulling op de geluids-

signalen.

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het

rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.

2.40

NLD_UD46170_4

Aide au parking (X61 - X61 électrique - Renault)

Tijdelijke uitschakeling van het

systeem

(afhankelijk van de auto)

Druk op de schakelaar 2 om het systeem uit

te schakelen.

Het controlelampje in de schakelaar licht op

om u eraan te herinneren dat het systeem is

uitgeschakeld.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

Het systeem schakelt automatisch weer in

na afzetten van het contact en het weer star-

ten van de motor.

PARKEERHULP (2/2)

Bij een storing

Als het systeem een storing ontdekt, klinkt

gedurende ongeveer 3 seconden een

geluidssignaal om u te waarschuwen.

Raadpleeg een merkdealer.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) waar-

door schade kan ontstaan aan de auto

(bijvoorbeeld: vervorming van een as),

het elektrische circuit of de tractiebat-

terij.

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Permanente uitschakeling van

het systeem

Het systeem kan permanent worden uitge-

schakeld door de schakelaar 2 lang in te

drukken.

Het lampje in de schakelaar brandt perma-

nent.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.41

NLD_UD46169_2

Caméra de recul (X61 - Renault)

Caméra de recul

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op

de klapdeur achter een overzicht van de om-

geving achter de auto op de spiegel 2 of, af-

hankelijk van de auto, op het multimediadis-

play 3, samen met een of twee (bewegende

en vaste) hulplijnen 4 en 5.

Opmerking: zorg ervoor dat de achteruitrij-

camera niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw,

condensatie, enz.).

NB: afhankelijk van de auto kunt u sommige

parameters vanaf het multimediadisplay 3

instellen. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing

van de uitrusting.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft

verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde

hoek bevinden.

2.42

NLD_UD46169_2

Caméra de recul (X61 - Renault)

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn een op een horizon-

tale ondergrond geprojecteerde weer-

gave; houd geen rekening met deze in-

formatie in het geval van een verticaal of

op de grond geplaatst voorwerp.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterportieren open staan of niet

goed gesloten zijn, verdwijnt de weer-

gave van de camerabeelden en verschi-

jnt, afhankelijk van de auto, het bericht

«ACHTERKLEP OPEN».

Bewegende tekening 4 (afhankelijk van

de auto).

Deze wordt in het blauw op het multimedia-

display 3 weergegeven. Hij geeft de ver-

plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-

lijk van de stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 5

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

marche arrière

passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.43

NLD_UD48976_4

Boîte automatique (X61 - F61 - K61 - Renault)

Boîte automatique

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

Selecteurhendel 1

Het display A op het instrumentenpaneel

informeert u over de bediening en de inge-

schakelde versnelling.

P: parkeren

R: achteruit

N: neutraal

D: automatische werking (uitsluitend bij

vooruit rijden)

3 : weergave van de ingeschakelde versnel-

ling bij handbediening.

Starten

Met de selecteurhendel 1 in stand P, start u

de motor.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het lampje

Ó 4 op het display dooft) als u de

hendel uit de stand P haalt.

Schakel D of R alleen in als de auto stil-

staat en de motor draait, met het rempe-

daal ingedrukt en het gaspedaal niet.

Opmerking: afhankelijk van de auto, als de

selecteurhendel 1 in een andere stand staat

dan P, knippert display 3 van de ingescha-

kelde versnelling. Starten is niet mogelijk.

Zet de hendel 1 in stand P en schakel het

contact in.

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van de as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.44

NLD_UD48976_4

Boîte automatique (X61 - F61 - K61 - Renault)

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Stand handgeschakeld

De selecteurhendel 1 in stand D, beweeg de

hendel naar links. Door de hendel even te

verplaatsen, kunt u handmatig de versnellin-

gen bedienen:

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar achte-

ren;

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

Onder bepaalde omstandigheden (bv.:

ter bescherming van de motor, bij werking

van het elektronisch stabiliteitsprogramma:

ESCenz.) kiest de transmissie tijdens het

rijden toch zelf de juiste versnelling.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij lage snelheid naar de volgende ver-

snelling.

Stand automatisch

Zet de selecteurhendel 1 in stand D.

U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-

plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld

in overeenstemming met de belasting van

de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en

de helling van de weg.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.45

NLD_UD48976_4

Boîte automatique (X61 - F61 - K61 - Renault)

Bij een storing

– als tijdens het rijden de boodschap

“Controleer auto.transmissie” op het in-

strumentenpaneel verschijnt, in combi-

natie met het oplichten van het lampje

©, dan duidt dit op een storing.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– als tijdens het rijden de boodschap

“Oververhitting auto.transmissie” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, rijd

dan met matige snelheid en laat, als de

verkeersomstandigheden het toelaten,

de hendel niet in stand D (ofR): ga altijd

naar stand N als u stil staat.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– Slepen van een auto met een automa-

tische transmissie: raadpleeg de para-

graaf “slepen” in hoofdstuk 5.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal

ingedrukt en zet u de selecteurhendel in

stand P (parkeren): de transmissie staat in

neutraal en de voorwielen zijn mechanisch

geblokkeerd.

Zet de handrem vast.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv.: in de

bergen), is het raadzaam om op hand-

matig schakelen over te gaan.

Hiermee voorkomt u het automatisch

achter elkaar schakelen door de versnel-

lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op

de motor te remmen bij lange afdalingen.

– Om bij koud weer te voorkomen dat de

motor afslaat, raden wij u aan na het star-

ten van de motor even te wachten voor-

dat u de selecteurhendel verplaatst uit P

of N naar D of R.

2.46

NLD_UD43400_1

Filler NU (X98 - Renault)

3.1

NLD_UD69494_14

Sommaire 3 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters: ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Zonwering/Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Asbak/aansteker/accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

Bagage vervoeren, slepen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lunette arrière

désembuage ........................................

(page courante)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.2

NLD_UD55894_4

Aérateurs (sorties d’air) (X61 - F61 - K61 - Renault)

Aérateurs : sorties d’air

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

1 3 4 12

1 Ontwasemingssleuven zijruiten.

2 Linker en rechter ventilatieroosters.

3 Ontwasemingssleuven onder de voorruit.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Bedieningspaneel.

6 Ventilatieroosters bij de voeten.

3.3

NLD_UD55894_4

Aérateurs (sorties d’air) (X61 - F61 - K61 - Renault)

Centrale ventilatieroosters

Instellingen

Hoeveelheid lucht:

Verdraai de knop 7 voorbij het zware punt.

Richting

Rechts/links: verschuif de lipjes 8.

Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant

of de onderkant van het rooster.

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Linker en rechter

ventilatieroosters

Instellingen

Hoeveelheid lucht:

Verdraai de knop 10 voorbij het zware punt.

Richting

Rechts/links: verschuif het lipje 9.

Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant

of de onderkant van het rooster.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lunette arrière

désembuage ........................................

(page courante)

désembuage

vitre arrière ...........................................

(page courante)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.4

NLD_UD63277_6

Chauffage / Air conditionné (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Chauffage, air conditionné

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Toets 6 zorgt voor het inschakelen (controle-

lampje brandt) of het uitschakelen (controle-

lampje is uit) van de airconditioning.

De airconditioning of de luchtkringloop kan

dienen om de temperatuur in het interieur te

verlagen.

De luchtkringloop kan worden gebruikt om

sneller de gewenste temperatuur te berei-

ken.

U kunt de airconditioning onafhankelijk van

de temperatuurinstelling bedienen. De air-

conditioning kan de ruiten snel ontwasemen

bij koud weer. Zie “Snel ontwasemen” op de

volgende bladzijde.

De airconditioning werkt niet bij lage buiten-

temperaturen.

Regeling van de temperatuur

Draai de knop 2 afhankelijk van de gewenste

temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het

rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-

tuur.

5 - Schakelaar en controlelampje van de

achterruitverwarming en van de ver-

warmde buitenspiegels.

6 - Schakelaar en controlelampje van de

airconditioning (afhankelijk van de

auto).

Informatie en tips voor gebruik:

Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-

formatie en tips voor het gebruik”.

Bedieningsknoppen

1 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.

2 - Regeling van de temperatuur.

3 - Regeling van de ventilateursnelheid.

4 - Regeling van de luchtverdeling in het in-

terieur.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)

désembuage

pare-brise .............................................

(page courante)

3.5

NLD_UD63277_6

Chauffage / Air conditionné (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters en de voetenruimtes ge-

voerd.

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ventilatieroosters in het dash-

board geleid.

De laatste stand is de aanbevolen instelling

om het beste comfortniveau bij warm weer

te bereiken.

Snel ontwaseming

Stel de volgende bedieningselementen in

op:

– 2 bediening: maximumtemperatuur;

– 3 bediening: maximale ventilatiesnelheid;

– 4 bediening: luchtverdeling naar

W 9;

– 1 bediening: buitenlucht

W 8.

De airconditioning inschakelen: druk op de

knop 6.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters van de voorruit en

de zijruiten, en naar de voetenruimtes van

de passagiers geleid.

Deze stand wordt aangeraden voor het be-

reiken van het hoogste comfort bij koud

weer.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)

Verdeling van de lucht in het

interieur

Draai de knop 4 om de aanwijzer tegenover

de symbolen te plaatsen.

De lucht wordt naar de voorruit en

de roosters aan de zijkanten van

het dashboard geleid. Met deze stand wordt

voorkomen dat de ruiten beslaan.

3.6

NLD_UD63277_6

Chauffage / Air conditionné (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal gebruik

Draai de knop 3 in een van de vier stan-

den B, C, D of E om de ventilatie met het

gewenste vermogen in te schakelen.

Selecteer de stand B om de ventilatie in de

minimumstand in te stellen of selecteer de

stand E om de maximumstand in te stellen.

Stand 0

In deze stand (markering A):

– stopt de airconditioning automatisch,

zelfs als de knop 6 ingeschakeld is (het

lampje van de knop brandt);

– draait de ventilateur in het interieur niet;

– is er nog wel een beetje ventilatie als de

auto rijdt (rijwind).

Deze stand wordt afgeraden onder normale

omstandigheden.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)

Luchtkringloop (afsluiten van de

buitenlucht)

Draai knop 1 naar het symbool K van

de luchtkringloop.

De lucht wordt aangevoerd vanuit de auto

en teruggevoerd en zonder bijmenging van

buitenlucht teruggevoerd in het interieur van

de auto.

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht, als het buiten stinkt;

– om zo snel mogelijk de gewenste tempe-

ratuur in het interieur te bereiken.

Door langdurig gebruik van deze stand

kunnen de zijruiten en de voorruit be-

slaan en kan de atmosfeer in het interi-

eur minder aangenaam worden doordat

er geen luchtverversing is.

Draai daarom de knop 1 terug om de toe-

voer van buitenlucht te herstellen zodra

de omstandigheden dat toelaten.

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.7

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Air conditionné automatique

8 en 10 - Regeling van de ventilateursnel-

heid.

11 - Achterruit- en spiegelverwarming.

12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.

Informatie en tips voor gebruik

Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-

formatie en tips voor het gebruik”.

Bedieningsknoppen

(afhankelijk van auto)

1 - Toets “helder zicht” voor het ontwase-

men en het ontdooien van de ruiten.

2 - Uitschakelen van de airconditioning.

3 en 6 - Regeling van de temperatuur.

4 - Display.

5 - Inschakelen van de automatische wer-

king.

7 en 9 - Regelen van de luchtverdeling in

het interieur.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/8)

1 3

910

3.8

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Alleen de temperatuur en het symbool

AUTO worden weergegeven

De functies die worden bediend door de au-

tomatische regeling worden niet weergege-

ven.

– druk op de toets 6 om de temperatuur te

verhogen;

– druk op de toets 3 om de temperatuur te

verlagen.

N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of

“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,

ongeacht de omstandigheden, maximale

koude of warmte.

In de automatische stand (controle-

lampje AUTO op het display licht op),

worden alle functies van de airconditio-

ning gecontroleerd door het systeem.

Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het

controlelampje AUTO. Alleen de gewij-

zigde functie wordt niet langer door het

systeem gecontroleerd.

Om de ingestelde temperatuur te bereiken

en te handhaven en een goed zicht te hand-

haven, gebruikt het systeem de volgende

elementen:

– de ventilateursnelheid;

– de verdeling van de lucht;

– de kringloopfunctie;

– het aan- en uitzetten van de airconditio-

ning;

– de temperatuur.

Automatische werking

Druk op de toets 5. Het controlelampje

AUTO licht op.

De automatische airconditioning garandeert

(met uitzondering van extreme gevallen)

een temperatuurcomfort in het interieur en

het helder houden van de ruiten, bij een zo

optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Deze werking wordt aangeraden.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/8)

3 65

3.9

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Veranderen van de automatische

werking

Normaal werkt het systeem automatisch,

maar u kunt de door het systeem gekozen

instelling (luchtverdeling, enz.) veranderen.

Deze mogelijkheden zijn beschreven op de

volgende bladzijden.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/8)

De automatische werking wordt aan-

geraden

De automatische airconditioning garan-

deert inderdaad (met uitzondering van

extreme gevallen) een temperatuurcom-

fort in het interieur en het helder houden

van de ruiten, bij een zo optimaal moge-

lijk brandstofverbruik.

Op de volgende bladzijden staan de mo-

gelijkheden van verandering.

Ga terug naar automatische werking

zodra dit mogelijk is.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

3.10

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ventilatieroosters in het dash-

board geleid. Met deze stand wordt het inte-

rieur sneller verwarmd of gekoeld.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters en de voetenruimtes

geleid.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes geleid.

Als u de automatische werking van de

luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-

trolelampje op het display 4 (automa-

tische werking), maar alleen de lucht-

verdeling wordt niet meer automatisch

gecontroleerd door het systeem.

Om de automatische werking weer in te

schakelen, drukt u op de toets 5.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de

luchtverdeling. Deze worden verkregen door

het achter elkaar indrukken van de toetsen 7

en 9. De pijlen op het display 4 geven de

door u gemaakte keuze aan:

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/8)

De lucht wordt naar de voorruit en

de roosters aan de zijkanten van

het dashboard geleid.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en zijruiten geleid en naar de voetenruim-

tes.

4 7

3.11

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/8)

In de automatische werkstand begint de

ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-

male snelheid: deze wordt geleidelijk

verhoogd tot de motor voldoende op

temperatuur is gekomen om het interieur

te verwarmen. Deze opwarmfase kan

variëren van enkele secondes tot een

paar minuten.

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

Door op de toetsen 8 en 10 te drukken,

schakelt u de automatische werkstand uit.

U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-

ler en langzamer laten draaien.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Door op de toets 2 te drukken, schakelt u

de automatische werkstand uit: het controle-

lampje AUTO van het display 4 dooft.

N.B.: met het inschakelen van de “helder

zicht” functie komt de airconditioning auto-

matisch in werking (controlelampje brandt).

Om de automatische werkstand weer in te

schakelen, drukt u op de toets 5.

2 5

désembuage

vitre arrière ...........................................

(page courante)

3.12

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Om deze functie uit te schakelen, drukt

u opnieuw op de toets 11. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

Achterruitverwarming

Druk op de toets 11.

Hiermee worden de achterruit en, afhanke-

lijk van de auto, de buitenspiegels elektrisch

verwarmd.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/8)

désembuage

pare-brise .............................................

(page courante)

désembuage

vitre arrière ...........................................

(page courante)

3.13

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

N.B.: als u het geluid van de ventilatie als

hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-

heid verminderen met de toets 10.

Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:

– ofwel opnieuw op de toets 1;

– ofwel op de toets 5 (het controlelampje

AUTO op het display licht op).

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 1.

Het controlelampje van de toets AUTO (op

het display) dooft.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (7/8)

Met deze functie worden de voorruit, de zij-

ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-

semd.

Hiermee worden automatisch de airconditio-

ning en de achterruitverwarming ingescha-

keld en de kringloopstand uitgeschakeld.

Druk op de toets 11 als u niet wilt dat de ach-

terruitverwarming wordt ingeschakeld, het

controlelampje dooft.

3.14

NLD_UD38464_3

Air conditionné automatique (X61 - F61 - K61 - X61 BUp - Renault)

Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie

kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan

of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,

door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan

stinken.

Druk daarom opnieuw op de knop 12 om de

normale werking (toevoer van buitenlucht of

automatische luchtkringloop) te herstellen,

zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.

Luchtkringloop

Een druk op de toets 12 schakelt de kring-

loopstand in (het symbool op het display

licht op).

In de kringloopstand wordt de lucht aange-

voerd vanuit de auto en zonder bijmenging

van buitenlucht teruggevoerd in het interieur

van de auto.

De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-

ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (8/8)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(page courante)

3.15

NLD_UD69187_4

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (X61 - Renault)

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto in de

zon heeft gestaan enkele minuten de portie-

ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de

auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Gebruik de airconditioning regelma-

tig, ook bij koud weer; laat de airco ten

minste eenmaal per maand gedurende

ongeveer 5 minuten draaien.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

Als de ECO-modus actief is, kan de wer-

king van de airconditioning verminderen.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het

rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.

3.16

NLD_UD69187_4

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (X61 - Renault)

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)

Het koelvloeistofcircuit (waarvan sommige

componenten hermetisch zijn afgesloten)

kan fluorhoudende broeikasgassen bevat-

ten.

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker A in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker A zijn afhankelijk van de

auto.

Maak het airconditionings-

systeem nooit open. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

Type airconditioningsvloeistof



Type olie in de slangen van de

airconditioning



Ontvlambaar product



Raadpleeg het instructieboekje



Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xx t

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

spots d’éclairage........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.17

NLD_UD48979_5

Eclairage intérieur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Éclairage intérieur

Leesspots

(afhankelijk van de auto)

Kantel de schakelaar 3 voor een perma-

nente verlichting.

Bij de plaats van de passagier voorin, drukt

u op de schakelaar 2.

Binnenlichten

Met behulp van de schakelaars 1 of 3 krijgt

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, De bin-

nenverlichting gaat alleen uit als de por-

tieren, waarop de verlichting reageert,

goed gesloten zijn;

– het onmiddellijk uitgaan.

BINNENVERLICHTING (1/2)

Verlichting bagageruimte A

(afhankelijk van de auto)

Kantel de schakelaar 4 voor een perma-

nente verlichting.

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de binnenlich-

ten.

3.18

NLD_UD48979_5

Eclairage intérieur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Bijzonderheden

Afhankelijk van de auto, gaat bij het ont-

grendelen van de portieren met de afstands-

bediening de binnenverlichting enige tijd

branden. Met het openen van een voor- of

achterportier gaat de verlichting opnieuw

enige tijd branden.

Daarna gaat de verlichting in het interieur en

in de bagageruimte geleidelijk uit.

Er zijn verschillende tijdschakelingen voor

het doven van de verlichting:

– na 15 minuten als een portier open is ge-

bleven;

– na 15 secondes of, afhankelijk van de

auto, 5 minuten als alle portieren zijn ge-

sloten;

– bij het aanzetten van het contact.

Verlichting bagageruimte B

(afhankelijk van de auto)

BINNENVERLICHTING (2/2)

miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-soleil ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

miroir de communication ...........................

(page courante)

3.19

NLD_UD4233_1

Pare-soleil / Miroirs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Pare-soleil / Miroirs

Make-up spiegel 2

(aan passagierskant)

Het make-up spiegeltje, als de zonneklep dit

heeft, is bedekt met een klepje.

Zonneklep voor

Laat de zonneklep 1 zakken.

Achter de klem kunt u tolkaartjes opbergen.

ZONWERING/SPIEGELS

Tijdens het rijden moet het

klepje van de make-up spiegel

gesloten zijn. Risico van ver-

wonding.

Communicatiespiegel 3

In de communicatiespiegel kunt u kinderen

achterin de auto in de gaten houden.

lève-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

3.20

NLD_UD69188_8

Lève-vitres (X61 - F61 - K61 - Renault)

Lève-vitres

Elektrische ruitbediening

Contact aan:

– druk op de schakelaar van de betreffende

ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te

laten zakken;

– trek de schakelaar van de betreffende

ruit omhoog om de ruit tot de gewenste

hoogte te brengen.

Vanaf de bestuurdersplaats

Gebruik schakelaar:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor;

– 3 en 5 voor de passagiers achter.

RUITBEDIENING (1/3)

Voor de plaatsen achter

Portieren gesloten, gebruik de schake-

laar 7.

Vanaf de passagiersplaats voor

Gebruik de schakelaar 6.

Veiligheid inzittenden achter

Afhankelijk van de auto, kan de bestuurder de werking van de ruitbediening ach-

terin uitschakelen door de schakelaar 4 in te drukken.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Laat uw afstandsbediening nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen als u de auto verlaat

en er een kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten, door organen te

bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen. In geval van

beknelling van een lichaamsdeel draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te

drukken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

vitres latérales ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.21

NLD_UD69188_8

Lève-vitres (X61 - F61 - K61 - Renault)

Elektrische ruitbediening met

sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven.

Deze is aanwezig bij de bestuurdersruit.

Druk of trek kort en krachtig aan de scha-

kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of

omhoog.

Een actie op de schakelaar stopt de werking

van de ruit.

RUITBEDIENING (2/3)

Het sluiten van de ruiten kan

ernstige verwondingen veroor-

zaken.

De elektrische ruitbediening werkt niet.

De sneltoets van de elektrische ruitbedie-

ning is voorzien van hittebescherming: als

u de ruitschakelaar meer dan zestien keer

na elkaar indrukt, gaat deze in de beveiligde

modus (de ruit wordt vergrendeld).

Wat kunt u doen:

– Gebruik de elektrische ruitschakelaar

kort en met tussenpozen van ongeveer

30 seconden.

– Bij draaiende motor wordt de ruit ontgren-

deld nadat de schakelaar van de elektri-

sche ruitbediening circa 20 minuten niet

is gebruikt.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op

weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt

de ruit en schuift deze daarna enkele centi-

meters terug.

3.22

NLD_UD69188_8

Lève-vitres (X61 - F61 - K61 - Renault)

Handbediende ruiten

Draai de zwengel 8.

Kantelruit

Om de ruit op een kier te zetten, beweegt u

de handgreep 9 in de richting van de pijl, en

blokkeert u deze door op de handgreep te

duwen. Controleer de vergrendeling na het

sluiten.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

halfgeopende ruit: risico van beschadi-

ging van de ruitbediening.

RUITBEDIENING (3/3)

allume-cigares ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cendriers ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise accessoires .......................................

(page courante)

3.23

NLD_UD49005_4

Cendriers, allume-cigares, prises accessoires (X61 - F61 - K61 - Renault)

Cendriers / Allume-cigares / Prises accessoires

Losse asbak 1

De losse asbak past in de blikjeshouders 3.

Openen: trek het deksel omhoog.

Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De

asbak komt uit zijn houder.

ASBAKKEN, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Accessoireaansluitingen

U kunt de plaats van de aansteker 2 of een

van de stopcontacten 4 gebruiken (afhan-

kelijk van de auto). Deze zijn bestemd voor

de aansluiting van accessoires die door de

technische dienst van het merk goedge-

keurd zijn met een maximumvermogen van

120 watt (spanning: 12V).

Afhankelijk van het laden van de accu,

kan de accessoireaansluiting stoppen met

werken.

Aansteker 2

Met contact aan, drukt u hem naar binnen.

Zodra hij heet is komt hij met een klikje

terug. Trek hem los.

Plaats hem na gebruik in de houder zonder

hem er helemaal in te drukken.

Als uw auto geen aansteker en asbak

heeft, kan uw merkdealer u deze leve-

ren.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt.

Risico van brand.

rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aménagements ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

boîte à gants ..............................................

(page courante)

vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.24

NLD_UD48818_3

Rangements, aménagements habitacle (X61 - F61 - K61 - Renault)

Rangements, aménagements habitacle

Dashboardkastje 2

Opbergvak in de

middenconsole 3

Openen: til het deksel 4 omhoog. U kunt er

een fles van 1,5 liter in opbergen.

Dashboardkastje.

Open het dashboardkastje door de hand-

greep 1 omhoog te trekken.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)

Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of

het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloeistof warm is en/of vlekken.

pare-soleil ..................................................

(page courante)

3.25

NLD_UD48818_3

Rangements, aménagements habitacle (X61 - F61 - K61 - Renault)

Opbergruimte 8 onder

passagiersstoel voorin

(voor de auto’s met een voorbank met twee

plaatsen)

Om erbij te kunnen komen:

– Trek de voorkant van het kussen A van

de bank tot aan de aanslag;

– trek daarna de achterkant 7 van het

kussen omhoog en kantel het zitkussen

tegen het dashboard.

Opbergruimte in voorportieren 5

Flessendrager 6

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Om het zitkussen terug te plaatsen, volgt u

de stappen in omgekeerde volgorde:

– trek het kussen A van de bank omhoog,

zodat de achterkant 7 van het kussen

onder de rugleuning schuift.

– Druk vervolgens op de voorkant van het

kussen A om het zitkussen te vergrende-

len.

3.26

NLD_UD48818_3

Rangements, aménagements habitacle (X61 - F61 - K61 - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)

Opbergruimtes boven midden 12

Om de koffers te openen, trek aan de hand-

grepen 13.

Leg hier geen zware voorwerpen.

Opbergruimte boven cabine

voor 10

Gebruik deze niet om op of van de auto te

klimmen of om er aan te hangen.

Brilhouder 11

Een speciale bergruimte is voorzien in het

midden.

Tangetje 9

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

10 11

Tijdens het rijden moeten de bovenste

opbergkoffers 12 dicht zijn.

Zorg er voor dat er geen zwaar en/of scherp voorwerp geplaatst wordt dat tijdens

het rijden zou kunnen vallen. Verwondingsgevaar Voordat u de bovenste opberg-

ruimtes opent, moet u de nodige maatregelen nemen om te voorkomen dat voor-

werpen naar beneden vallen. Verwondingsgevaar

3.27

NLD_UD48818_3

Rangements, aménagements habitacle (X61 - F61 - K61 - Renault)

Tafeltjes tegen voorstoel 15

Toegelaten massa: 5 kg gelijkmatig ver-

deeld.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)

Vakken op de voorstoelen 16

Opbergruimte in de

schuifdeuren 14

3.28

NLD_UD48818_3

Rangements, aménagements habitacle (X61 - F61 - K61 - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)

Kledinghaak 19

Afhankelijk van de auto is er een haak aan

het schot achter de passagiersstoel.

Om veiligheidsredenen is het gebruik van de

haak uitsluitend bestemd voor het ophangen

van kleding.

N.B.: het maximum toegestane gewicht is

4 kg.

Opbergruimte 18 in de voorste

armsteun

(voor de auto’s met een voorbank met twee

plaatsen)

Trek aan het lipje 17 om de rugleuning B te

laten zakken.

banquette arrière .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges arrière

Fonctionnalités .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.29

NLD_UD55555_4

Banquette arrière : fonctionnalités (X61 - F61 - K61 - Renault)

Banquette arrière

Rugleuning weer omhoog zetten

Let op voordat u de rugleuning weer omhoog

zet, dat er geen voorwerp (fles water, ge-

reedschap, enz.) het goed vergrendelen

verhindert.

Zet de rugleuning omhoog en klap hem vast.

Controleer de vergrendeling.

Rugleuning neerklappen

Voordat u de bank beweegt, moet u ervoor

zorgen dat de voorstoelen genoeg naar

voren staan, dat de autogordels achter los-

gemaakt zijn en er geen voorwerp is dat het

verschuiven verhindert.

Zet de hoofdsteunen achter in de opberg-

stand.

Trek aan de hendel 1 van du rugleuning die

u wilt neerklappen (rechts of links van de

bank), en begeleid de rugleuning naar be-

neden.

ACHTERBANK: werking (1/2)

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Controleer bij het bewegen

van de achterbank of de ver-

ankeringspunten van de bank

schoon zijn (vrij van steentjes,

doeken, speelgoed enz.).

Controleer na het terugplaat-

sen van de rugleuning of

deze goed is vergrendeld.

Bij gebruik van stoelhoezen:

controleer of deze het vergrendelen van

de rugleuning en stoelzitting niet ver-

hinderen. Controleer of de autogordels

en autogordelbevestigingen correct ge-

plaatst zijn.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Maximale massa: 300 kg gelijkmatig ver-

deeld.

3.30

NLD_UD55555_4

Banquette arrière : fonctionnalités (X61 - F61 - K61 - Renault)

ACHTERBANK: werking (2/2)

Beperking voor het gebruik

Het is verboden om met een neergeklapte

rugleuning of stoel voorin te rijden als er een

passagier op de achterbank zit.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Bijzonderheid voor vierzits

uitvoeringen

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-

nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Vervoer nooit een passagier op de middel-

ste zitplaats.

A-etiketten melden dat het verboden is om

passagiers te hebben in andere zones dan

op de aanwezige stoelen.

Controleer de plaats en wer-

king van de autogordels ach-

terin na het kantelen van de

achterbank.

transport d’objets

dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.31

NLD_UD69189_4

Transports d’objets dans le coffre (X61 - F61 - K61 - Renault)

Transport d’objets dans le coffre, attelage

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer.

Zet de lading indien mogelijk

vast aan de bevestigingspunten (indien

aanwezig) op de vloer van de laad-

ruimte.

De lading moet zo geplaatst zijn dat niets

naar voren op de passagiers geslingerd

kan worden in geval dat de bestuurder

plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

BAGAGE VERVOEREN, SLEPEN (1/2)

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen

met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– de rugleuningen van de achterbank bij

normale ladingen;

– de voorstoelen als u grote voorwerpen

moet vervoeren.

De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag

mogelijk op de laadvloer.

attelage

montage ...............................................

(page courante)

3.32

NLD_UD69189_4

Transports d’objets dans le coffre (X61 - F61 - K61 - Renault)

A = 781 mm.

BAGAGE VERVOEREN, SLEPEN (2/2)

Een sleepuitrusting mag de verlichting of

de kentekenplaat niet belemmeren wan-

neer deze niet in gebruik is.

Sleepuitrustingen (kogel, trekhaak, enz.)

die zonder gereedschap kunnen worden

verwijderd, en intrekbare voorwerpen

moeten worden verwijderd of verplaatst

wanneer ze niet in gebruik zijn.

In alle gevallen moet u zich houden aan

de voorschriften van het land waarin u

zich bevindt.

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,

paragraaf “Massa’s”.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 23 kg.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tablette arrière ...........................................

(page courante)

3.33

NLD_UD21476_2

Cache-bagages (X61 - F61 - K61 - Renault)

– De opbergstand C (afhankelijk van de

auto).

Om de bagage-afdekplaat op te bergen,

plaats u deze in de rail tegen de rugleuning

van de achterbank.

De bagage-afdekplaat bestaat uit twee

delen.

Er zijn drie standen mogelijk:

– de hoge stand A;

– de lage stand B (afhankelijk van de auto).

In beide gevallen kunt u het deel 1 op het 2

omklappen door het in de richting van de pijl

op te tillen.

Cache-bagages

Plaats geen voorwerpen en

vooral geen zware of harde

voorwerpen op de bagage-af-

dekplaat. Bij plotseling remmen

of in geval van een ongeluk kunnen

rondslingerende spullen de inzittenden

in gevaar brengen.

BAGAGE-AFDEKPLAAT

3.34

NLD_UD12999_2

Filet de retenue de bagages (X61 - F61 - K61 - Renault)

Filet de séparation

Het scheidingsnet

(afhankelijk van de auto)

Dit bevindt zich in de achterklep.

Het kan worden vastgemaakt achter de

voorstoelen of achter de achterbank.

De haken 1 kunnen ook worden gebruikt om

kleding aan te hangen.

SCHEIDINGSNET

Voor meer informatie raadpleegt u het

op het net genaaide etiket.

Aanbrengen van het net 2

– Bovenkant: steek de poten aan de einden

van het net in de haken 1;

– onderkant: maak de riemen 3 vast aan de

bevestigingsringen 4 op de bodemplaat.

Let op dat de twee vorken van de onder-

ste haak goed aangrijpen;

– span het net met behulp van de span-

ners.

De verankeringen (ringen) van

de bagageruimte 4 kunnen

niet worden gebruikt als zij al

dienen voor de bevestiging van

twee andere onderdelen (bijv.: bagage-

scheidingsnet + lading in de bagage-

ruimte of kinderzitje + lading in de baga-

geruimte).

Het bagagescheidingsnet mag

niet gebruikt worden voor het

tegenhouden of bevestigen

van voorwerpen.

Verwondingsgevaar

barres de toit..............................................

(page courante)

3.35

NLD_UD21477_3

Barres de toit (X61 - F61 - K61 - Renault)

Barres de toit

DAKDRAGERS (1/2)

Om de stangen dwars te

plaatsen

– Maak de hendels 1 los.

– Til de stangen ver genoeg op om ze te

kunnen draaien (figuur A).

– Vergrendel de stangen in de dwarse

stand (figuur B).

– Controleer de vergrendeling.

Maximale massa op elke dakdrager:

40 kg gelijkmatig verdeeld (80 kg op de

2 dakdragers)

Het is streng verboden de dakdragers

dwars te hebben staan (stand voor het

dragen) wanneer de auto door een was-

straat gaat met draaiende borstels.

3.36

NLD_UD21477_3

Barres de toit (X61 - F61 - K61 - Renault)

Verschuiven van de stang

De dakdrager 2 kan worden verschoven om

de afstand tot de andere drager te verande-

ren (figuur C).

Er zijn twee standen: midden of achter.

Als de stang ontgrendeld is, trekt u deze

naar voren of naar achteren om hem in de

rail 3 te schuiven. Als de gewenste stand is

bereikt, draait u de stang en vergrendelt u

deze in de dwarse stand (figuur D).

Controleer of de twee dakdragers goed ver-

grendeld zijn.

DAKDRAGERS (2/2)

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

navigation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.37

NLD_UD35360_2

Equipement multimédia (X61 - F61 - K61 - Renault)

Équipements multimédia

MULTIMEDIA UITRUSTING

De aanwezigheid en de plaats van deze ap-

paratuur zijn afhankelijk van de multimedia-

apparatuur van de auto.

1 Multimedia-aanraakscherm;

2 multimedia-aansluitingen;

3 radio;

4 bediening bij het stuurwiel.

Raadpleeg voor de werking van dit sys-

teem de gebruiksaanwijzing.

3.38

NLD_UD69286_1

Filler NU (X61 Ph2 - Renault)

4.1

NLD_UD69495_14

Sommaire 4 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

bijvullen, vullen, aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18

capot moteur..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.2

NLD_UD48807_4

Capot moteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Capot moteur

MOTORKAP (1/2)

Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om deze te openen duwt u het lipje 2, naar

links en tegelijkertijd tilt u de motorkap op.

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van gasve-

ren.

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.3

NLD_UD48807_4

Capot moteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

30 cm hoogte dichtvallen.

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

MOTORKAP (2/2)

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

jauge d’huile moteur ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.4

NLD_UD69190_7

Niveau huile moteur : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

Niveau huile moteur :

généralités

Weergave minimum oliepeil A

Als het peil boven het minimumpeil is:

De boodschap “OLIEPEIL” verschijnt op het

display, met blokjes die het peil aangeven.

Zij worden naarmate het peil daalt vervan-

gen door streepjes.

Om andere informatie te kunnen lezen op

uw boordcomputer, drukt u opnieuw op 1

of 2

Als het peil op het minimum is

De boodschap “A.U.B. OLIE BIJVULLEN”

en het controlelampje

instrumentenpaneel op.

U mag de motor niet starten zolang u

geen olie heeft bijgevuld.

Het display waarschuwt alleen

als het peil te laag is en niet als

het te hoog is, dit is alleen af te

lezen met de peilstaaf.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1 000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximumpeil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

4.5

NLD_UD69190_7

Niveau huile moteur : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

Aflezen van het peil op de

peilstaaf

Met stilstaande motor:

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in

de motor;

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het merkteken “mini” A en nooit

hoger dan het merkteken "maxi” B.

Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil

zo diep mogelijk terug in de motor.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antiveront-

reinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vidange moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacités huile moteur...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

filtre :

à huile ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.6

NLD_UD69191_5

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (X61 - F61 - K61 - Renault)

appoint, remplissage, vidange

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

– draai de dop 1 los

– vul bij (afhankelijk van de motor is het ver-

schil tussen het peil “mini” en “maxi“op

de peilstaaf 2 1,5 liter);

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen

de aanslag terugplaatsen of de peildop

geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het maximumpeil

maxi en vergeet niet de dop 1 en de

peilstaaf 2 terug te plaatsen.

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, olie verversen (1/2)

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

4.7

NLD_UD69191_5

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (X61 - F61 - K61 - Renault)

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals eerder uitge-

legd (dit mag nooit lager zijn dan “mini” of

hoger dan “maxi” op de peilstaaf).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, olie verversen (2/2)

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antilucht-

verontreinigingssysteem.

Als het peil boven “maxi” is, start de

motor dan niet en roep de hulp in van

een merkdealer.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

niveaux ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveaux :

liquide de frein .....................................

(page courante)

liquide de freins .........................................

(page courante)

4.8

NLD_UD53335_6

Niveaux / Filtres (X61 - F61 - K61 - Renault)

Niveaux

PEILEN (1/3)

 Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Peil 1

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken maar het

mag nooit beneden het “MINI"”-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijven en

trommels wilt controleren, dan kunt u bij de

merkdealer of op de web-site van de con-

structeur een document verkrijgen met een

controlemethode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

niveaux :

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

4.9

NLD_UD53335_6

Niveaux / Filtres (X61 - F61 - K61 - Renault)

PEILEN (2/3)

 Koelvloeistof

Het peil moet bij koude motor liggen tussen

de merktekens “MINI" en "MAXI" die op het

koelvloeistofreservoir 2 zijn aangegeven.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI"-merkteken is gedaald.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor een bescherming van het koelsysteem:

– bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

niveaux :

réservoir lave-vitre ...............................

(page courante)

filtre ............................................................

(page courante)

liquide lave-vitre.........................................

(page courante)

4.10

NLD_UD53335_6

Niveaux / Filtres (X61 - F61 - K61 - Renault)

PEILEN (3/3)/FILTERS

Filtres

 Voorruitsproeierreservoir

Vullen

– Open de dop 3;

– vul bij tot u de vloeistof ziet;

– sluit de dop.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

Sproeiers

De sproeiers van de voorruit kunt u met een

naald in de juiste stand richten.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.11

NLD_UD69194_7

Batterie (X61 - F61 - K61 - Renault)

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de

accu niet openen of er vloeistof aan toe-

voegen.

Batterie

ACCU (1/2)

Afhankelijk van de auto, controleert een sys-

teem continu de capaciteit van de accu.

Met contact uit kunnen sommige stroomver-

bruikers worden uitgeschakeld (dimlichten,

radio, ventilatie, enz.). Op het instrumen-

tenpaneel wordt het uitschakelen vergezeld

van de boodschap “SPAARSTAND ACCU”.

Als het niveau kritiek wordt, verschijnen de

boodschappen “ACCU ZWAK” en “START

DE MOTOR”.

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt, enz.;

– stilstaande auto, motor uit.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

3 4

567

4.12

NLD_UD69194_7

Batterie (X61 - F61 - K61 - Renault)

Auto uitgerust met de functie Stop and

Start

Na het vervangen van de accu moet u de

functie resetten. U reset de functie door de

Stop and Start knop voor het inschakelen/

uitschakelen 8 ingedrukt te houden totdat u

een pieptoon hoort.

ACCU (2/2)

Vervangen van de accu

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u

absoluut het contact afzetten

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

Teneinde uw veiligheid en een

goede werking van de elektri-

sche uitrustingen van de auto

te waarborgen (verlichting,

ruitenwissers, ABS enz.), moeten alle

handelingen aan de accu (demonte-

ren, ontkoppelen enz.) verplicht worden

uitgevoerd door een gespecialiseerde

vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

Houd u aan de vervangingsintervallen in

het onderhoudsboekje. U mag deze niet

overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Neem contact op met een erkende

dealer.

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

pneumatiques ............................................

(page courante)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.13

NLD_UD49185_3

Pressions de gonflage des pneumatiques (en bar) (X61 - F61 - K61 - Renault)

Pressions de gonflage des pneumatiques

BANDENSPANNING koud (1/2)

B : bandenspanning van de voorwielen niet

op autosnelweg, of met minder dan 4 perso-

nen in de auto.

C : bandenspanning van de achterwielen

niet op autosnelweg, of met minder dan

4 personen in de auto.

D : bandenspanning van de voorwielen op

autosnelweg of bij zware belasting.

E : bandenspanning van de achterwielen op

autosnelweg of bij zware belasting.

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning, ...) gaat het

controlelampje

 op het instrumenten-

paneel branden. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

Auto’s gebruikt bij maximale

belasting (maximum

toegelaten totaalmassa) en

met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is 100 km/uur en

de bandenspanning moet worden ver-

hoogd met 0,2 bar.

Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in

hoofdstuk 6.

Kans op klapband.

4.14

NLD_UD49185_3

Pressions de gonflage des pneumatiques (en bar) (X61 - F61 - K61 - Renault)

BANDENSPANNING koud (2/2)

Bandenmaten

Deze zijn specifiek per auto waaronder de

volgende maten:

– 185/70 R 14 88 T;

– 195/65 R 15 91 T;

– 195/65 R 15 95 T;

– 205/55 R 16 91 H.

Veiligheid van de banden en monteren

van sneeuwkettingen

Raadpleeg de paragraaf “Banden” in hoofd-

stuk 5 voor het onderhoud en de mogelijk-

heid voor het gebruik van sneeuwkettingen

(afhankelijk van de uitvoering).

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

entretien :

carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

protection anticorrosion .............................

(page courante)

4.15

NLD_UD59562_6

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X61 - X62 - X67 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XFD - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - Renault)

Entretien de la carrosserie

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden;

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer;

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

4.16

NLD_UD59562_6

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X61 - X62 - X67 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XFD - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - Renault)

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)

Ontvetten of reinigen met

behulp van een hoge-

drukreiniger of sproeipro-

ducten die niet door onze

technische dienst zijn goed-

gekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte);

– de wielen (bijv. remsysteemcomponen-

ten zoals de remklauwen);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portie-

ren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

4.17

NLD_UD59562_6

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X61 - X62 - X67 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XFD - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - Renault)

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de

stand Uit (zie “Ruitenwisser/-sproeier voor”

in hoofdstuk 1). Controleer de bevestiging

van de uitrusting aan de buitenkant, extra

lampen, achteruitkijkspiegels en zet de rui-

tenwisserbladen vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van was gebruiken (op-

wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter-

blijvende resten).

De auto reinigen met een

hogedrukreiniger.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)

Reinigen van de koplampen,

de opname-elementen en de

camera’s

Veeg deze schoon met een zachte doek

of poetskatoen. Als dit onvoldoende is, be-

vochtig deze dan met wat zeepsop en veeg

deze af met een zachte doek of poetska-

toen. Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af

met een droge zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-

cohol of gereedschap zoals een ijskrab-

ber.

entretien :

garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

garnitures intérieures

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

nettoyage :

intérieur véhicule ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.18

NLD_UD69207_11

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC -

HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - XFB Ph2 - Alpine)

Entretien des garnitures intérieures

Ruiten van instrumenten

(bijv. instrumentenpaneel, klok, buitenther-

mometer, enz.)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Dit moet schoon blijven.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substantiesonmiddellijk met behulp van

een spatel; werk daarbij vanaf de randen

naar het midden van de vlek om te voorko-

men dat deze wordt uitgesmeerd.

Reinig vloeibare vlekken zoals aangegeven.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud (of lauwwarm) zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel het restant af en absorbeer dit.

Multimediascherm

Onderhoud van het scherm kan afhanke-

lijk zijn van het type multimedia-apparatuur.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.19

NLD_UD69207_11

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC -

HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - XFB Ph2 - Alpine)

Wat u niet moet doen

Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,

parfums enz. bij de ventilatieroosters; deze

kunnen de bekleding van het dashboard

aantasten.

Gebruik van een hogedruk-

reiniger of sproeiproducten

in het interieur van de auto:

als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-

len worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

4.20

NLD_UD43400_1

Filler NU (X98 - Renault)

5.1

NLD_UD69496_14

Sommaire 5 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

Gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Wieldoppen, wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

De banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Koplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Mistlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Achterlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19

Zijknipperlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Binnenverlichting: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

Ruitenwisserbladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29

Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Sleutel, FM-afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38

roue de secours .........................................

(page courante)

5.2

NLD_UD43722_6

Roue de secours (X61 - F61 - K61 - Renault)

Crevaison

Roue de secours

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

Om het wiel in de beugel op te bergen

– Let op dat u het wiel goed in de beugel

terugplaatst, ventiel naar beneden.

– Maak de beugel vast met behulp van de

handgreep 3 en zet de moer met behulp

van de sleutel 1 vast om het geheel weer

te monteren.

– Controleer de vergrendeling.

In geval van een lekke band gebruikt u, af-

hankelijk van de auto, het reservewiel of een

pompset (raadpleeg de volgende bladzij-

des).

Reservewiel 2

Dit ligt in een beugel 4 onder de achterkant

van de auto.

Om bij het reservewiel te kunnen komen

– Zet de achterklep open.

– Zet de moer los met de wielmoersleu-

tel 1.

– Houd de beugel vast aan de handgreep 3

en maak de beugel los.

– Maak het reservewiel vrij.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning, ...) gaat het

controlelampje

 op het instrumen-

tenpaneel branden. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.3

NLD_UD43722_6

Roue de secours (X61 - F61 - K61 - Renault)

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de bodemhoogte van de auto kleiner geworden.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele wiel.

– Als er wielbouten zijn geleverd bij het reservewiel, moet u deze gebruiken en mag u deze alleen voor het reservewiel gebruiken; raadpleeg

de sticker op het reservewiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel optrekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid

in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en controleer de bandenspanning.

– Op het display van het instrumentenpaneel verschijnt het controlelampje

 dat meerdere seconden knippert en dan blijft branden.

kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.4

NLD_UD48805_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X61 - Renault)

Kit de gonflage des pneumatiques

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/4)

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-

gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,

moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

5.5

NLD_UD48805_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X61 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/4)

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band, de set die is opgebor-

gen in het dashboardkastje of de bagage-

ruimte, in de wielkuip van het achterwiel C

of D.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Als u de auto heeft stilgezet in de berm

van de weg, moet u de andere wegge-

bruikers waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning ...) gaat het

controlelampje

 op het instrumenten-

paneel branden. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

5.6

NLD_UD48805_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X61 - Renault)

– stop na maximaal 15 minuten met

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 2).

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-

geveer 30 seconden), geeft de manome-

ter 2 kort een druk van 6 bar aan, daarna

daalt de spanning.

– Corrigeer de spanning: voor meer span-

ning, ga door met oppompen met de

set. U verlaagt de spanning door op de

knop 1 te drukken.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Met draaiende motor, parkeerrem aange-

trokken:

– Raadpleeg de informatie op de pompset-

compressor en volg de instructies;

– pomp de band op tot de voorgeschreven

bandenspanning (raadpleeg de para-

graaf “bandenspanning”);

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/4)

5.7

NLD_UD48805_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X61 - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (4/4)

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompaansluiting van

de pompset om spatten te voorkomen, en

bewaar de fles in een plastic verpakking om

te voorkomen dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften op

een voor de bestuurder zichtbare plaats

op het dashboard.

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen.

– Start direct en rijd tussen de 20 en

60 km/u om het product gelijkmatig in de

band te verdelen; stop na 3 kilometer

rijden om de spanning te controleren.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar

maar lager dan de voorgeschreven

waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier); als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer - repara-

tie is niet mogelijk.

Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van

de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

bloc-outils ..................................................

(page courante)

clé d’enjoliveur ...........................................

(page courante)

clé de roue .................................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

cric .............................................................

(page courante)

anneaux de remorquage ...........................

(page courante)

manivelle ...................................................

(page courante)

5.8

NLD_UD43724_3

Bloc outils (X61 - F61 - K61 - Renault)

outils

Afhankelijk van de auto kan het nodig zijn

om de gereedschapsset of het gereedschap

eruit te nemen.

Om het gereedschap 1 uit de

bagageruimte te halen

Het kan onder een klep verborgen zijn.

Open deze. Maak de draaiknop 2 los en trek

het gereedschap naar u toe.

GEREEDSCHAPSSET (1/2)

Om de gereedschapsset weer terug te

plaatsen

Plaats de pin 4 van het gereedschap in de

beugel 3. Let op dat het gereedschap goed

geplaatst is zodat de draaiknop 2 vastge-

schroefd kan worden.

Om het gereedschap weer terug te

plaatsen

Plaats het in zijn houder. Controleer of alles

goed geplaatst is.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als er wielbouten zijn geleverd bij het

reservewiel, moet u deze gebruiken en

mag u deze alleen voor het reservewiel

gebruiken; raadpleeg de sticker op het

reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.9

NLD_UD43724_3

Bloc outils (X61 - F61 - K61 - Renault)

De aanwezigheid van de gereedschappen

in de gereedschapset is afhankelijk van de

auto.

Wieldopsleutel 5

Voor het verwijderen van de wieldoppen.

Boutgeleider 6

Voor het loszetten van het laatste stuk of het

vastzetten van het eerste stuk van de wiel-

bouten.

Sleepoog 7

Raadpleeg de paragraaf “Slepen: storing” in

hoofdstuk 5.

Wielmoersleutel 8

Om de wielbouten en de moer van de beugel

van het reservewiel los te zetten.

Krik 9

Raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van

een wiel” in hoofdstuk 5.

Bevestigingsriem

Plaats, na gebruik, de band weer terug en let

daarbij goed op, dat alle onderdelen van de

gereedschapset goed vast zitten.

GEREEDSCHAPSSET (2/2)

enjoliveurs .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.10

NLD_UD50862_4

Enjoliveurs - Roues (X61 - F61 - K61 - Renault)

Enjoliveurs, roues

Centrale wieldop 4

Om alleen de wieldop te verwijderen, drukt u

op de met pijlen aangegeven plaatsen.

Draai de wieldop zo dat de bevestigingspun-

ten achter de wielbouten vrijkomen.

Om de wieldop weer terug te plaatsen, gaat

u in omgekeerde volgorde te werk.

Volledige wielafdekking 1

Verwijder hem met behulp van de sierdop-

sleutel 2 (onder het gereedschap), door het

haakje voldoende in de opening bij het ven-

tiel te steken (om de metaaldraad aan de

achterkant van de wieldop te bereiken).

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er

in, te beginnen met kant A daarna B en C en

eindig met de kant tegenover ventiel D.

WIELDOPPEN, WIELEN

Volledige wielafdekking 3

Verwijder hem met behulp van de sierdop-

sleutel 2 (onder het gereedschap), door het

haakje voldoende in de opening bij het ven-

tiel te steken (om de metaaldraad aan de

achterkant van de wieldop te bereiken).

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er

in, te beginnen met kant A daarna B en C en

eindig met de kant tegenover ventiel D.

changement de roue..................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

cric .............................................................

(page courante)

levage du véhicule

changement de roue ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.11

NLD_UD63278_8

Changement de roue (X61 - F61 - K61 - Renault)

Changement de roue

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden kan drukken.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige afs-

tand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Begin de krik 3 met de hand vast te zetten

om de kop goed onder de steun te plaatsen

zo dicht mogelijk bij het betreffende wiel op

de plaats gemerkt met een pijl 1.

Ga door met vastzetten om de onderkant

van de krik goed neer te zetten (hij moet

verticaal onder de auto staan en in één lijn

staan met de kop van de krik ).

Draai de zwengel een paar slagen zodat het

wiel vrijkomt van de grond.

Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draait u de krik uit tot het te ver-

vangen wiel zich op maximaal

3 centimeter van de grond bevindt.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.12

NLD_UD63278_8

Changement de roue (X61 - F61 - K61 - Renault)

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf. Gebruik voor auto’s met

aluminium velgen, de boutgeleider uit het

gereedschap voor het loszetten van het laat-

ste stuk en het vastzetten van het eerste

stuk van de wielbouten.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Controleer of het wiel goed tegen de naaf

is gedrukt.

Laat de krik zakken.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het

reservewiel.

Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten

goed vast, en moet u het vastzetten en de

bandenspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij te lage bandenspanning (lekke band,

lage spanning, enz.) gaat het controlelampje

 op het instrumentenpaneel branden.

Raadpleeg “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roues (sécurité)..........................................

(page courante)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.13

NLD_UD48806_7

Pneumatiques (X61 - F61 - K61 - Renault)

Pneumatiques

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze Technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

Veiligheid van de banden -

wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek. Het is

daarom van het grootste belang dat zij in

goede staat verkeren. Houd u strikt aan de

wettelijke voorschriften op dit gebied.

Deze slijtagecontrolestiften zijn op regelma-

tige afstanden over de omtrek van het loop-

vlak verdeeld. Als het loopvlak van een

band tot aan deze stiften is weggesleten,

zoals bij 2, moet u deze band laten vervan-

gen omdat er dan nog slechts 1,6 mm

profiel overblijft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

5.14

NLD_UD48806_7

Pneumatiques (X61 - F61 - K61 - Renault)

BANDEN (2/3)

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanning (inclusief

die van het reservewiel). Controleer de ban-

denspanning ten minste eenmaal per maand

en zeker voor een lange rit (raadpleeg de

sticker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier, zoals beschreven in de informatie bij

“Bandenspanningen” in hoofdstuk 4).

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging;

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Zorg voor

de juiste bandenspanning afhankelijk

van de gebruiksomstandigheden (raad-

pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning, ...) gaat het

controlelampje

 op het instrumenten-

paneel branden. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

Het kruisen van de wielen

Dit wordt afgeraden.

Reservewiel

Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-

selen van een wiel” in hoofdstuk 5.

5.15

NLD_UD48806_7

Pneumatiques (X61 - F61 - K61 - Renault)

– Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan.

Houd u aan de ter plaatse geldende voor-

schriften, en rijd niet sneller dan de daar-

mee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten

zij in ieder geval links en rechts voor

worden gemonteerd.

BANDEN (3/3)

De banden in de winter

– Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend

rond de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemon-

teerd, kunnen er geen sneeuwkettingen

worden gemonteerd.

– Winterbanden

Wij raden u aan deze op alle wielen te

monteren om de grip van uw auto op de

weg zoveel mogelijk te behouden

Let op: op deze banden staan soms:

– een draairichting;

– een indicatie van de maximum snel-

heid die niet overschreden mag worden,

ook al is die lager dan de topsnelheid van

de auto.

Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote

banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.

Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

Vervangen van de banden

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende wet-

geving.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen gebeu-

ren door even grote banden van het-

zelfde merk, met dezelfde eigenschap-

pen en met hetzelfde profiel.

Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-

vermogen en dezelfde maximumsnel-

heid als de oorspronkelijke banden

hebben, ofwel voldoen aan de door

de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet con-

form de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux avant

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

projecteurs

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

avant ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.16

NLD_UD51129_4

Projecteurs : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Lamptype: H4

Gebruik uitsluitend anti-UV lampen van 55W

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Zorg ervoor dat u de bedrading correct terug

in de houder plaatst voordat u de afdekkap

sluit 1.

Projecteurs : remplacement des lampes

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

Dimlicht/Grootlicht

Open de afdekkap 1.

Maak de bedrading van de lamphouder

los 2.

Maak de veer 3 los om de lamphouder 2 te

verwijderen.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)

Markeringslicht voor

Open de afdekkap 1.

Maak de bedrading van de lamphouder

los 4.

Haal de lamphouder 4 uit zijn houder.

Vervang de lamp.

Lamptype: W5W

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Voordat u werkzaamheden

kunt uitvoeren in de motor-

ruimte, MOET u het contact uit-

zetten (zie “De motor starten

en stoppen” in hoofdstuk 2).

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

clignotants .................................................

(page courante)

indicateurs :

de direction ..........................................

(page courante)

5.17

NLD_UD51129_4

Projecteurs : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Richtingaanwijzer

Draai de lamphouder 5 om hem te ontgren-

delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de

bedrading los te maken. Vervang de lamp.

Lamptype: PY21W

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antibrouillard

projecteurs ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de brouillard .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

antibrouillard ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.18

NLD_UD51130_3

Feux de brouillard : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Mistlichten aan de voorzijde 1

Omdat soms onderdelen of organen (bumper

voor) gedemonteerd moeten worden, advi-

seren wij het vervangen van de lampen

over te laten aan een merkdealer.

Lamptype: H16

Extra lampen

Vraag een merkdealer advies indien u extra

lampen (mistlichten of verstralers) op uw

auto wilt monteren.

Feux de brouillard : remplacement des lampes

MISTLICHTEN: vervangen van een lamp

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

Mistachterlicht 2

Omdat soms onderdelen of organen (bumper

achter) gedemonteerd moeten worden, ad-

viseren wij het vervangen van de lampen

over te laten aan een merkdealer.

Lamptype: P21 W

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

feux arrière

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de recul ................................................

(page courante)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

feux :

de stop .................................................

(page courante)

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux de stop

remplacement des lampes ...................

(page courante)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.19

NLD_UD46262_2

Feux arrière : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Feux arrière : remplacement des lampes

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

Lamptypes

4 Richtingaanwijzer

Peervormige lamp met bajonetfitting

P Y21W.

5 Markeringslicht en remlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

met twee gloeidraden P 21/5W.

6 Achteruitrijlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

P 21W.

Achterlichten

Open, afhankelijk van de auto, de klapdeu-

ren of de achterklep.

Draai de schroeven 1 los met een

Torxschroevendraaier.

Maak de onderkant los, daarna de boven-

kant van het licht door het naar u toe te trek-

ken.

Trek aan de lipjes 2 om de lamphouders 3

los te maken.

Vervang de lamp, en monteer het licht in om-

gekeerde volgorde.

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/3)

feux de stop

remplacement des lampes ...................

(page courante)

5.20

NLD_UD46262_2

Feux arrière : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/3)

Derde remlicht

– Uitvoering met achterklep: deze be-

vindt zich in het midden boven de achter-

ruit.

– Uitvoering met klapdeuren: deze be-

vindt zich boven de achterruit van de lin-

kerdeur.

Vanuit het interieur, verwijder de twee plastic

doppen 7. Maak het licht los door met behulp

van een schroevendraaier in de houder van

de metalen klemmetje te duwen.

Van buitenaf, verwijder het licht 8. Vervang

de lamp zonder de bedrading los te maken.

Lamptype: W16W

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Controleer of de lipjes goed vergrendeld zijn.

feux :

éclaireurs de plaque d’immatriculation

(page courante)

5.21

NLD_UD46262_2

Feux arrière : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (3/3)

Maak de verlichting vrij zodat u bij de

lampen 10 kunt komen.

Lamptype: W5W.

Vervang de lampen en plaats het lamphuis

terug.

Kentekenverlichting

Draai de twee schroeven 9 los met een

Torxschroevendraaier.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

répétiteurs latéraux

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.22

NLD_UD48981_2

Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes

Draai de lamphouder 2 een kwart slag en

maak de lamp los.

Lamptype: WY5W.

Vervang de lamp en plaats het zijknipperlicht

terug.

Maak het zijknipperlicht 1 aan de kant van

het portier los met behulp van een platte

schroevendraaier.

ZIJKNIPPERLICHTEN: vervangen van een lamp

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage intérieur :

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.23

NLD_UD36124_3

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

Éclairage intérieur : remplacement des lampes

verlichting van het interieur

Verwijder de lichtkap 1 met een platte

schroevendraaier.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)

Trek de lampen 2 en 3 naar beneden om ze

van hun plaats te halen.

Lamptype 2: W6W

Lamptype 3: W5W

Lamptype binnenlicht achter: W6W of,

afhankelijk van de auto, W5W

Vervang de lampen en zet de lichtkap op zijn

plaats.

5.24

NLD_UD36124_3

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X61 - F61 - K61 - Renault)

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)

Binnenlicht A

Verwijder de lichtkap met een platte schroe-

vendraaier.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype A: W5W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

Binnenlicht B

Verwijder de lichtkap met een platte schroe-

vendraaier.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype B: W6W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

batterie

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.25

NLD_UD48814_3

Batterie : dépannage (X61 - F61 - K61 - Renault)

Batterie : dépannage

ACCU: storing (1/2)

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleert u of alle stroomverbruikers

(binnenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld

voordat u de accuklemmen losmaakt of

aansluit.

– Schakelt u de acculader uit voordat u

deze op de accu aansluit of ervan los-

maakt.

– Mag u geen metalen of andere gelei-

dende voorwerpen, die kortsluiting

tussen de accupolen kunnen veroorza-

ken, op de accu leggen.

– Wacht u minstens twintig secondes na

het afzetten van de motor voordat u de

accukabels losmaakt.

– Moet u de accukabels na het weer mon-

teren goed vastzetten.

Voordat u in de motorruimte

werkzaamheden kunt uitvoe-

ren, moet u absoluut het con-

tact uitzetten (zie “De motor

starten en stoppen” in hoofdstuk 2).

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak altijd bij stilstaande motor de kabels

los van de aansluitingen van de accu te be-

ginnen met de negatieve aansluiting.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

5.26

NLD_UD48814_3

Batterie : dépannage (X61 - F61 - K61 - Renault)

ACCU: storing (2/2)

Sluit de positieve kabel (+) A aan op de plus-

pool (+) 1 van de ontladen accu en daarna

op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel (–) B B aan op de

minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op

de minpool (–) 4 van de ontladen accu.

Controleer of de kabels A en B elkaar ner-

gens raken en of de positieve kabel A (+)

geen metalen delen van de hulpauto raakt.

Start de motor op de normale wijze. Maak,

zodra hij draait, de kabels A en B in omge-

keerde volgorde (4-3-2-1) los.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Laat de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental draaien.

Voor bepaalde accu’s gelden speciale voorwaarden bij het laden, raadpleeg uw

merkdealer.

Voorkom elk risico op een vonk die onmiddellijk een explosie tot gevolg zou kunnen

hebben. Zorg dat het opladen in een goed geventileerde ruimte plaatsvindt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.27

NLD_UD53700_4

Fusibles (X61 - F61 - K61 - Renault)

Fusibles

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

ZEKERINGEN (1/2)

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak het deksel A los.

Raadpleeg de volgende bladzijde voor het

bepalen van de te controleren zekering.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Bepaalde functies worden beschermd door

zekeringen in de motorruimte. Vanwege de

moeilijke bereikbaarheid, adviseren wij het

vervangen van deze zekeringen over te

laten aan een merkdealer.

Controleer de betreffende zekering en vervang hem, indien nodig, door een ze-

kering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ont-

staan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.

Tangetje 1

Verwijder de zekering met het tangetje 1,

dat zich bevindt aan de achterkant van het

deksel A.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

5.28

NLD_UD53700_4

Fusibles (X61 - F61 - K61 - Renault)

ZEKERINGEN (2/2)

Nummer Bestemming

1 Brandstofpomp

2 Niet in gebruik

3 Ventilateurmotor interieur

4 Ventilateurmotor interieur

5 Achterruitenwisser

6 Claxon, diagnoseaansluiting

7 Stoelverwarming

8 Elektrische ruitbediening achter

9 UCH

10 Ruitensproeier

11 Remlichten

12 UCH, ABS, ESP

Ruitbediening, kinderveiligheid,

klimaatregeling, ECO-modus

14 Niet in gebruik

15 Startmotor

Nummer Bestemming

Remlichten, aanvullende

uitrustingen, navigatie, ABS,

ESC, verlichting bagageruimte,

waarschuwing bij verlies van

bandenspanning, binnenlicht,

regen- en lichtsensor

17 Radio, navigatie, display, alarm

18 Aanvullende uitrustingen

19 Spiegelverwarming

Alarmknipperlichten,

mistachterlichten

21 Portiervergrendeling

22 Instrumentenpaneel

Accessoireaansluiting

achteraan

ESC, radio, klimaatregeling,

stoelverwarming, stoplichten

25 Accessoireaansluiting vooraan

26 Trekhaak

27 Elektrische ruitbediening voor

28 Bediening spiegel

29 Ontdooien achterruit en spiegel

1 2

3 4 5 6

7 8 9

11 12 13 14

15 16 17 18

20 21 22

23 24 25 26

Bestemming van de zekeringen

De aanwezigheid en locatie van de zeke-

ringen is afhankelijk van de uitvoering.

balais d’essuie-vitre ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres/lave-vitre

remplacement des balais .....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.29

NLD_UD48815_1

Balais d’essuie-vitres (X61 - Renault)

Balais d’essuie-vitre

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor 2

– Til met het contact uit de ruitenwisser-

arm 2 lichtjes omhoog;

– trek het lipje 1 naar boven;

– verschuif het blad in de richting van de

pijl.

Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-

ting en controleert u of het blad goed is vast-

geklemd.

RUITENWISSERBLADEN (1/2)

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor 3

– Til met het contact uit de ruitenwisse-

rarm 5 lichtjes omhoog;

– trek aan het lipje 4 (beweging A) en duw

het blad naar boven.

Bij het monteren

Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.

Controleer of het blad goed is vergrendeld.

Zet de schakelaar van de ruitenwisser in

ruststand.

Controleer voordat u het rui-

tenwisserblad vervangt of de

schakelaar in de ruststand

staat (uitgeschakeld is).

Verwondingsgevaar

5.30

NLD_UD48815_1

Balais d’essuie-vitres (X61 - Renault)

RUITENWISSERBLADEN (2/2)

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de rui-

tenwissers voor en achter niet

aan het glas zijn vastgevroren.

De wissermotor kan hierdoor te warm

worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Vervangen van het

ruitenwisserblad achter

Uitvoering met klapdeuren

– Til met het contact uit de ruitenwisser-

arm 8 omhoog;

– kantel het blad 6;

– druk op het lipje 7;

– trek het wisserblad los van de arm (rich-

ting B).

Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-

ting en controleert u of het blad goed is vast-

geklemd.

Uitvoering met achterklep

– Til met het contact uit de ruitenwisser-

arm 9 omhoog;

– kantel het blad 10 tot u weerstand voelt;

– trek het wisserblad los van de arm (rich-

ting C).

Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-

ting en controleert u of het blad goed is vast-

geklemd.

anneaux de remorquage ...........................

(page courante)

remorquage

dépannage ...........................................

(page courante)

5.31

NLD_UD63279_3

Remorquage : dépannage (X61 - F61 - K61 - Renault)

Voordat u gaat slepen, moet u de stuurko-

lom ontgrendelen. Druk de koppelingspe-

daal in en schakel de eerste versnelling in

(stand versnellingshendel N of R op voertui-

gen met een automatische versnellingsbak)

en steek de sleutel in het contactslot.

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie)

De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-

soires worden gevoed: u kunt de verlichting

van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,

remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto

zijn verlicht.

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de trekkende auto

bent, overschrijd dan niet het maximaal

toegelaten aanhangergewicht van uw auto

(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6).

Slepen van een auto met een

automatische transmissie

Wanneer de motor niet draait, wordt de

automatische transmissie niet meer ge-

smeerd; u kunt dan ook de auto het beste

laten slepen met beide voorwielen van de

grond (en niet de achterwielen) of op een

plateau vervoeren.

Bij uitzondering kunt u de auto laten slepen

met de vier wielen op de grond, uitsluitend

vooruit rijdend met de hendel in stand N

N en over een afstand van maximaal

50 km.

Remorquage : dépannage

SLEPEN: storing (1/2)

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Indien de selecteurhendel niet

uit de stand P kan worden

verzet als u het rempedaal in-

drukt, dan kunt u de hendel als

volgt met de hand vrijzetten.

Maak hiertoe het kapje aan de voet van

de hendel los.

Druk tegelijk op het merkteken 1 en op

de ontgrendelknop op de hendel .

Verwijder de contactsleutel niet

tijdens het slepen.

5.32

NLD_UD63279_3

Remorquage : dépannage (X61 - F61 - K61 - Renault)

SLEPEN: storing (2/2)

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 25 km/u.

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 3 of 4 los.

Zet de sleephaak 2 helemaal vast: eerst

zo ver mogelijk met de hand en vervolgens

met de wielsleutel tot hij vergrendelt.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 2 en de

wielmoersleutel die zich bevinden in de ba-

gageruimte in het gereedschapsvak (raad-

pleeg de paragraaf “Gereedschapsset” in

hoofdstuk 5).

Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de

voorkant en aan de achterkant (nooit de

aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen

alleen gebruikt worden om de auto mee te

slepen en in geen geval om de auto direct of

indirect aan op te hijsen.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

Zorg ervoor dat het sleepoog

correct met bouten is beves-

tigd.

Risico om het gesleepte

object te verliezen.

radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prééquipement radio..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

installation radio.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.33

NLD_UD43737_3

Equipement radio (X61 - F61 - K61 - Renault)

Prééquipement radio

Voor de werking van deze uitrustingen:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting die u het beste bij de andere

boekjes van de auto kunt bewaren.

RADIOVOORBEREIDING (1/2)

De aanwezigheid, de aansluitingen en de

plaats van deze uitrustingen zijn afhankelijk

van de uitvoering van de auto.

Inbouwplaats voor de radio

Wip het afdekplaatje los. De aansluitingen

van de antenne, van de + en – voeding en

van de luidsprekerdraden bevinden zich

hierachter.

1 apart display (tijd, buitentemperatuur,

radio en navigatie);

2 aansluiting voor audioverbinding;

3 radiotoestel;

4 radiobedieningsorganen onder stuurwiel.

Lagetonen luidsprekers 5

haut-parleurs .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conseils pratiques ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.34

NLD_UD43737_3

Equipement radio (X61 - F61 - K61 - Renault)

Luidsprekers achter 7

RADIOVOORBEREIDING (2/2)

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.

– De gegevens van de steunen en kabelbundels variëren naargelang het uitrustingsni-

veau van uw auto en het type van uw autoradio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde

aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in

het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoe-

ren.

accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.35

NLD_UD40334_1

Accessoires (XFA - Renault)

Accessoires

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-

gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-

oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een

merkdealer. Risico van ernstig ongeval.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-

talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

piles ...........................................................

(page courante)

5.36

NLD_UD69491_6

télécommande à radiofréquence : piles (X61 - E33 - X33 - Renault)

Clé, télécommande à radiofréquence : pile

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Open de afstandsbediening via gleuf 1 met

behulp van een platte schroevendraaier en

vervang de batterij 2 en let daarbij op het

type batterij en de juiste polariteit (+ en -) die

op de onderkant van het deksel zijn aange-

geven.

Bijzonderheid van de sleutel A

Draai de schroef 3 los.

Opmerking: zorg dat u het elektronisch cir-

cuit niet aanraakt bij het vervangen van de

accu.

Controleer bij het monteren, of het deksel

goed vastzit en de schroef goed is vastge-

zet.

Als het batterijtje te zwak is om goed te

kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-

ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-

pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-

grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

Als deze vervangen moeten

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig accutype ge-

bruiken (raadpleeg een merk-

dealer).

5.37

NLD_UD69491_6

télécommande à radiofréquence : piles (X61 - E33 - X33 - Renault)

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (2/2)

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met

betrekking tot

batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) batterijen

buiten het bereik van kinderen.

– Slik de batterijtjes niet in.

Risico van chemische brandwonden

die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

Explosiegevaar.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.38

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

Anomalies de fonctionnement

STORINGEN (1/6)

Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De afstandsbediening werkt niet voor het

ontgrendelen of vergrendelen van de por-

tieren.

Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.

Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-

tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-

tel.

De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-

tisch veld.

Accu ontladen.

Vervang de accu of laat deze vervangen. U

kunt uw auto altijd vergrendelen, ontgrendelen

en starten (raadpleeg de paragrafen “Portieren

vergrendelen, ontgrendelen” in hoofdstuk 1 en

“Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/

ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-

tact uit.

5.39

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpaneel

gaan zwakker of niet branden, de startmotor

draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet, los

of geoxydeerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxy-

deerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.

Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-

stuk 5 of vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-

grendeld.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn

niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de contactsleutel

en beweegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2).

STORINGEN (2/6)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

5.40

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-

cuit.

Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de oliedruk

gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-

stuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

STORINGEN (3/6)

5.41

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.

Probleem met de elektrische bekrachti-

gingsmotor.

Storing in het hulpsysteem.

Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht

die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen

te draaien. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloeistof-

temperatuurmeter en het waarschuwings-

lampje

® branden.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel

mogelijk een merkdealer.

STORINGEN (4/6)

Radiateur: Als er te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen een door onze technische dienst goedgekeurd product.

5.42

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

STORINGEN (5/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:

vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;

raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-

stuk 5.

5.43

NLD_UD51132_5

Anomalies de fonctionnement (X61 - F61 - K61 - X07 - Renault)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condens in de verlichting en koplampen. Condens is een normaal verschijnsel dat

door variaties in temperatuur en vochtig-

heid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-

aan.

STORINGEN (6/6)

5.44

NLD_UD49537_2

Filler NU (X61 - X62 - X10 - X98 - X82 - HFE - XFD - XFA - XEF - Renault)

6.1

NLD_UD69497_14

Sommaire 6 (X61 - F61 - K61 - Renault)

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Massa’s (in Kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

identification du véhicule ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

référence ..............................................

(page courante)

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

NLD_UD53382_3

Plaques d’identification (X61 - F61 - K61 - Renault)

Plaques d’identification véhicule

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).

5 Max. toegelaten treinmassa: auto met

aanhanger.

6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Niet in gebruik.

10 Laknummer (kleurcode).

plaques d’identification ..............................

(page courante)

6.3

NLD_UD36127_2

Plaques d’identification moteur (X61 - F61 - K61 - Renault)

De gegevens op het motorplaatje C

moeten bij correspondentie en bij het be-

stellen van onderdelen altijd worden ver-

meld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

Plaques d’identification moteur

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.4

NLD_UD58787_3

Caractéristiques moteurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Caractéristiques moteurs

GEGEVENS VAN DE MOTOR (1/3)

Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5F Turbo K4M K9K

Cilinderinhoud (cm

) 1 197 1 598 1461

Soort brandstof

Octaangetal

Benzine

Ongelode benzine met het voorgeschreven octaan-

getal zoals aangegeven op de sticker in de tankdop-

klep.

Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.

Dieselbrandstof.

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brand-

stoffen toegestaan zijn.

6.5

NLD_UD58787_3

Caractéristiques moteurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5F Turbo K4M K9K

Cilinderinhoud (cm

) 1 197 1 598 1461

Brandstof die voldoet aan de

Europese norm en die com-

patibel is met de motoren van

auto´s verkocht in Europa

(neem voor andere gevallen con-

tact op met een merkdealer).

Loodvrije benzine die voldoet aan de

norm EN 228 bevat tot 5 % ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 590 bevat tot 7 % me-

thylesther vetzuur.

Loodvrije benzine die voldoet aan de

norm EN 228 bevat tot 10 % ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 16734 bevat tot 10 % me-

thylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 15940 bevat tot 7% me-

thylester.

GEGEVENS VAN DE MOTOR (2/3)

6.6

NLD_UD58787_3

Caractéristiques moteurs (X61 - F61 - K61 - Renault)

GEGEVENS VAN DE MOTOR (3/3)

Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5F Turbo K4M K9K

Cilinderinhoud (cm

) 1 197 1 598 1461

Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte, raadpleeg

anders een merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motor-

schade leiden.

–

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

diamètre de braquage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.7

NLD_UD48980_3

Dimensions (X61 - F61 - K61 - Renault)

Dimensions

MATEN (in meters) (1/2)

6.8

NLD_UD48980_3

Dimensions (X61 - F61 - K61 - Renault)

MATEN (in meters) (2/2)

Kort Midden Lang

A 0,9

B 2,3 2,7 3,1

C 0,7

D 3,9 4,3 4,7

E 2,1

F 1,5

G 1,5

H (onbelast) 1,8

Draaicirkels tussen stoepranden 9,6 10,7 11,9

Draaicirkels tussen muren 10,1 11,2 12,4

Let op: als de auto dakdragers heeft, moet de hoogte worden verhoogd met 0,070 m (de dragers zijn niet demonteerbaar).

masses ......................................................

(page courante)

remorquage ...............................................

(page courante)

caravanage ................................................

(page courante)

charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.9

NLD_UD69265_4

Masses (X61 - F61 - K61 - Renault)

Masses (en kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten massa V/A

Maximaal toelaatbaar treingewicht (GTW)

Besteluitvoering Breakuitvoering

De massa’s staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6).

Aanhangwagenmassa geremd * MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd * 610 695

Maximale kogeldruk op trekhaak * 75

Maximaal toegelaten dakbelasting 80 (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening maximaal toegelaten treinmassa – maximaal toegelaten totaatmassa

gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa gelijk is aan nul (of niet wordt aangege-

ven).

– Respecteer de in het land geldende wettelijke sleepvoorschriften. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto

aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– achteras maximaal toegestaan gewicht mag met niet meer dan 15% worden overschreden;

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10% of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (breakuitvoeringen) en moet de banden-

spanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

Lastverhouding breakuitvoeringen, gemiddelde wielbasis

Wanneer de maximaal toegelaten totale massa van de auto niet wordt bereikt, kan tot 300 kg extra worden geladen op de geremde aanhangwa-

gen tot de maximaal toegelaten treinmassa van de auto wordt bereikt.

MASSA’S (in kg)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pièces de rechange ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.10

NLD_UD21022_2

Pi ces de rechange et r parations (X35 - X44 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X76 - X83 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 -

Pièces de rechange et réparations

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

justificatifs d’entretien ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.11

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

Justificatifs d’entretien

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.12

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

NLD_UD25385_3

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

contrôle anticorrosion ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.17

NLD_UD51133_1

Contrôle anticorrosion (1/5) (X61 - Renault)

Contrôle anticorrosion

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

NLD_UD51133_1

Contrôle anticorrosion (1/5) (X61 - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

NLD_UD51133_1

Contrôle anticorrosion (1/5) (X61 - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

NLD_UD51133_1

Contrôle anticorrosion (1/5) (X61 - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.21

NLD_UD51133_1

Contrôle anticorrosion (1/5) (X61 - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.22

NLD_UD30106_1

Filler NU (X61 - F61 - K61 - Renault)

7.1

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

aanhangwagen ................................................................................ 6.9

aansteker ....................................................................................... 3.23

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.39

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.33 → 1.39

aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.33 → 1.37

aanwijzers:

richtingaanwijzers ........................................................... 5.17, 5.22

ABS ..........................................................................1.66, 2.27 → 2.31

accessoireaansluiting .................................................................... 3.23

accessoires.................................................................................... 5.35

accu ............................................................................1.67, 4.11 – 4.12

achterbank

gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.29 – 3.30

achterbank .......................................................................... 3.29 – 3.30

achterklep ................................................................... 1.9 → 1.11, 1.11

achterlichten

vervangen van een lamp .............................................5.19 → 5.21

achterruit

ontwaseming ...................................................................... 3.2, 3.4

achteruitrijcamera ............................................................... 2.41 – 2.42

achteruitrijradar................................................................... 2.39 – 2.40

achteruitversnelling

inschakelen ..........................................................2.8, 2.43 → 2.45

actieradius van de auto ................................................................. 1.74

afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling ..... 1.2, 1.4

airbag

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.59

uitschakeling passagiersairbag voor ........................... 1.57 → 1.59

airbag.............................1.33 → 1.39, 1.47 → 1.51, 1.57 → 1.59, 1.66

airbags

inschakeling/uitschakeling van passagiersairbag voor ........... 1.47

airconditioning .....................................................................3.4 → 3.16

alarmknipperlichten ....................................................................... 1.82

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.27 → 2.31

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.15

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.16

asbakken ....................................................................................... 3.23

autogordels ......................................... 1.29 → 1.39, 1.47 → 1.51, 1.67

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.14

automatische transmissie (gebruik) ...................................2.43 → 2.45

bagageafdekplaat .......................................................................... 3.33

bagageruimte...................................................................... 3.31 – 3.32

banden................................................ 2.18 → 2.26, 4.13, 5.13 → 5.15

bandenspanning ............. 1.76, 2.18 → 2.26, 4.13 – 4.14, 5.13 → 5.15

batterij

pechhulp ....................................................................... 5.25 – 5.26

batterijtjes ...................................................................................... 5.36

bedieningsorganen ............................................................. 1.60 – 1.61

bevestigingsmiddelen voor kinderen ............1.40 – 1.41, 1.43 → 1.51,

1.57 → 1.59

bevestigingssysteem voor kinderen .............. 1.40 – 1.41, 1.43 – 1.44,

1.47 → 1.59

bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.10

bijzonderheid van de dieselmotor ................................................... 2.11

binnenlicht .......................................................................... 3.17 – 3.18

binnenverlichting:

vervangen van een lamp .............................................. 5.23 – 5.24

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.71 → 1.79

boordcomputer ..................................................................1.71 → 1.79

brandstof

inhoud ..................................................................................... 1.91

kwaliteit ................................................................................... 1.91

tanken ................................................................1.66, 1.91 → 1.93

tips over brandstof .......................................................2.12 → 2.15

verbruik .......................................................................2.12 → 2.15

brandstoftank

inhoud .........................................................................1.91 → 1.93

brandstofverbruik ...............................................................2.12 → 2.15

buitentemperatuur .............................................................. 1.80 – 1.81

caravan trekken ............................................................................... 6.9

claxon ............................................................................................ 1.82

claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.82

communicatiespiegel ..................................................................... 3.19

controlelampjes .................................. 1.64 → 1.67, 1.71 → 1.77, 1.79

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)

7.2

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

dakdragers..................................................................................... 3.35

dashboard........................................................................... 1.60 – 1.61

dashboardkastje ............................................................................ 3.24

display ................................................ 1.68 → 1.70, 1.73 → 1.76, 1.78

dop van reagenstank ......................................................... 1.94 → 1.98

draaicirkel ............................................................................... 6.7 – 6.8

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.27 → 2.31

ECO-modus ................................................................................... 2.13

ECO-rijden ......................................................................... 2.12 → 2.15

ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.67, 2.27 → 2.31

extra portiervergrendeling................................................................ 1.4

filter ................................................................................................ 4.10

filter:

olie .................................................................................... 4.6 – 4.7

gegevens van de motor ......................................................... 6.4 → 6.6

geluidssignaal verlichting brandt nog ..................................... 1.7, 1.84

gereedschap .................................................................................... 5.8

gordelspanners

autogordels voorin .......................................................1.33 → 1.37

gordelspanners .............................................................................. 1.33

gripcontrole .................................................................................... 2.30

handrem ................................................................................. 1.65, 2.9

hoedenplank .................................................................................. 3.33

hoofdsteunen .....................................................................1.18 → 1.22

identificatie van de auto ................................................................... 6.2

identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3

informatie en algemene tips ............................................................ 0.1

inhoud brandstoftank ......................................................... 1.91 → 1.93

inhoud motorolie ..................................................................... 4.6 – 4.7

inhoud van reagenstank ....................................................1.94 → 1.98

inrichting ............................................................................3.24 → 3.28

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ........................................................... 1.64 → 1.79

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.18 – 4.19

Isofix ..............................................................1.43 – 1.44, 1.52 → 1.56

kaartleeslampje .................................................................. 3.17 – 3.18

katalysator ..................................................................................... 2.10

kinderen ......................................................... 1.40 – 1.41, 1.47 → 1.51

kinderen (veiligheid) ........................................................................ 1.7

kinderen vervoeren ........................................1.40 – 1.41, 1.43 → 1.59

kinderveiligheid ....1.2, 1.4, 1.7, 1.40 – 1.41, 1.43 – 1.44, 1.47 → 1.59,

2.3, 3.20

kinderzitjes.....................................................1.40 – 1.41, 1.43 → 1.56

klokje .................................................................................. 1.80 – 1.81

knipperlichten ..................................................... 1.64, 1.82, 5.17, 5.22

koelvloeistof ............................................................................ 1.65, 4.9

koplampen

mistlichten ............................................................................... 5.18

verstellen ...................................................................... 1.86 – 1.87

vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17

voor .............................................................................. 5.16 – 5.17

krik ...........................................................................................5.8, 5.11

lak

onderhoud ................................................................... 4.15 → 4.17

referentie ................................................................................... 6.2

lampen

vervangen ...................................................................5.16 → 5.24

lampen voor

vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17

lekke band ...............................................................................5.8, 5.11

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.19

alarmknipperlichten ................................................................. 1.82

dimlichten .............................................................. 1.64, 1.83, 5.16

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)

7.3

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

grootlicht .............................................................. 1.64, 1.83 – 1.84

kentekenverlichting ................................................................. 5.21

markeringslichten .................................................................... 1.83

mistlichten ............................................................. 1.64, 1.85, 5.18

remlichten ................................................................................ 5.19

richtingaanwijzers .................................................. 1.64, 1.82, 5.19

luidsprekers ................................................................................... 5.34

make-up spiegels .......................................................................... 3.19

massa’s ........................................................................................... 6.9

maten...................................................................................... 6.7 – 6.8

meters:

instrumentenpaneel. ...........................................1.68 → 1.76, 1.78

milieu ....................................................................................... 2.17

mistlicht

koplampen ............................................................................... 5.18

mistlichten...................................................................................... 1.85

motor

gegevens .........................................................................6.4 → 6.6

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ....................................................................... 1.66, 4.4 → 4.7

motorolie verversen ....................................................... 1.75, 4.6 – 4.7

multimedia uitrusting.................................................. 3.37, 5.33 – 5.34

navigatie ........................................................................................ 3.37

navigatiesysteem ........................................................................... 3.37

noodstopbekrachtiging ......................................................2.27 → 2.31

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.27 → 2.31

olie verversen ................................................................................ 1.75

oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.7

onderdelen..................................................................................... 6.10

onderhoud ..................................................................................... 2.16

onderhoud:

carrosserie ..................................................................4.15 → 4.17

interieurbekleding ......................................................... 4.18 – 4.19

mechanisch ................................................4.2 → 4.5, 6.11 → 6.16

onderhoudsinterval .................................................................. 1.75

onderhoudscoupons .......................................................... 6.11 → 6.16

onderhoudsinterval ........................................................................ 1.75

ontgrendelen van de portieren............................................ 1.12 – 1.13

ontwaseming

achterruit ............................................................... 3.4, 3.12 – 3.13

voorruit ............................................................................. 3.5, 3.13

opbergruimtes....................................................................3.24 → 3.28

openen van de portieren...................................................... 1.7 → 1.11

openen/sluiten

portieren ........................................................................ 1.7 → 1.11

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12

parkeerhulp......................................................................... 2.39 – 2.40

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10

peilen ................................................................................... 4.8 → 4.10

peilen:

brandstof ................................................................................. 1.69

koelvloeistof ..................................................................... 1.69, 4.9

peilstaaf motorolie .................................................................. 4.4 – 4.5

plaatwerkcontrole ..............................................................6.17 → 6.21

pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.7

portieren ..............................................................................1.7 → 1.14

portieren vergrendelen ........................................................1.6 → 1.13

portieren vergrendelen/ontgrendelen .................................. 1.7 → 1.11

portiervergrendeling......................................................................... 1.6

praktische tips................................................................................ 5.34

radio........................................................................... 3.37, 5.33 – 5.34

radio inbouwen ................................................................... 5.33 – 5.34

radiovoorbereiding .............................................................. 5.33 – 5.34

reagens bijvullen................................................................1.94 → 1.98

reagens(tank) ...........................................................1.78, 1.94 → 1.98

reagenskwaliteit .................................................................1.94 → 1.98

reagenstank ..............................................................1.78, 1.94 → 1.98

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)

7.4

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

remlichten

vervangen van een lamp .............................................. 5.19 – 5.20

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

reservewiel ...................................................................................... 5.2

rijden .......................................... 2.10, 2.14, 2.18 → 2.40, 2.43 → 2.45

rijpositie

instellingen ..................................................................1.29 → 1.32

rijtips ..................................................................................2.12 → 2.15

ruitbediening. ..................................................................... 3.20 → 3.22

ruitensproeiers ................................................................... 1.88 → 1.90

ruitensproeiervloeistof ................................................................... 4.10

ruitenwisser .......................................................................1.88 → 1.90

ruitenwisser/-sproeier

vervangen van de bladen ............................................. 5.29 – 5.30

ruitenwisserbladen.............................................................. 5.29 – 5.30

schakelen ...................................................................2.8, 2.43 → 2.45

scheidingsnet................................................................................. 3.34

scheidingsschot ............................................................................. 1.28

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.18 – 4.19

SCR: selectieve katalysator...............................................1.94 → 1.98

selecteurhendel automatische transmissie........................2.43 → 2.45

signaal

geluid ....................................................................................... 1.82

licht .......................................................................................... 1.82

signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.18 → 2.26

signalen verlichting ............................................................ 1.83 → 1.85

sjorringen ............................................................................ 1.43 – 1.44

sleepogen ............................................................................... 5.8, 5.31

slepen

pechhulp .................................................................................. 5.31

slepen .............................................................................................. 6.9

sleutel/FM-afstandsbediening

gebruik ............................................................................... 1.2, 1.4

sluiten van de portieren ....................................................... 1.7 → 1.11

snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.64

snelheidsbegrenzer .........................................1.67, 1.76, 2.32 → 2.34

snelheidsregelaar ............................................1.67, 1.76, 2.35 → 2.38

snelheidsregelaar/-begrenzer ........................................................ 1.76

spiegels .............................................................................. 1.16 – 1.17

stadslichten

vervanging van lamp ............................................................... 5.22

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.7

startschakelaar ................................................................................ 2.2

stilzetten van de motor ..........................................................2.3 → 2.7

stoelverwarming ................................................................1.23 → 1.25

Stop and Start...............................................................1.67, 2.4 → 2.7

storingen ........................... 1.59, 1.64 → 1.67, 1.76, 1.78, 5.38 → 5.43

stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.9

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.15

tankdop .............................................................................. 1.91 → 1.93

technische gegevens .............................................6.2, 6.4 → 6.8, 6.10

temperatuurregeling ............................................................3.4 → 3.16

tijd ....................................................................................... 1.80 – 1.81

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.16

toegang

auto ............................................................................... 1.7 → 1.11

tractiecontrole ........................................................... 1.67, 2.27 → 2.31

trekhaak

plaatsen ................................................................................... 3.32

uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.57 → 1.59

uitschakelvertraging....................................................................... 1.84

van geluidssignaal

alarmwaarschuwing portier vergeten te sluiten ......................... 1.7

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.38

ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.16

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

binnenkant .................................................................... 3.17 – 3.18

versnellingshendel ........................................................................... 2.8

verstellen van de koplampen .............................................. 1.86 – 1.87

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)

7.5

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

verstellen van de voorstoelen ............................................1.23 → 1.25

vervangen van een lamp ............................. 5.16 → 5.18, 5.22 → 5.24

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ...................................................... 3.31 – 3.32

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.16

verwisselen van een wiel ................................................................ 5.11

voor de veiligheid van de kinderen ..................................... 1.45 – 1.46

voorstoelen

verstellen ..................................................................... 1.23 → 1.25

wassen ..............................................................................4.15 → 4.17

welkom in uw auto

algemene inleiding ................................................................... 0.1

welkom in uw auto .......................................................................... 0.1

wieldoppen .................................................................................... 5.10

wieldopsleutel .................................................................................. 5.8

wielen (veiligheid) .......................................................................... 5.13

wielmoersleutel ................................................................................ 5.8

wielsleutel ........................................................................................ 5.8

zekeringen .......................................................................... 5.27 – 5.28

zijruiten ............................................................................... 3.21 – 3.22

zonneklep ............................................................................. 3.19, 3.25

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)

7.6

FRA_UD69498_14

Index (X61 - F61 - K61 - Renault)

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 960-14 – 99 91 011 12S – 11/2020 – Edition néerlandaise

à999101112Sêêûä LE

Renault Kangoo Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo

Type: Handleiding

PDF downloaden

rapport

Renault Kangoo Handleiding

Renault Kangoo Handleiding

Gerelateerde papieren