Wolf Garten TRAC OHV 6 Handleiding
- Categorie
- Grasmaaiers
- Type
- Handleiding
www.WOLF-Garten.com
TRAC OHV 6
TRAC OHV 7
Gebrauchsanweisung
Seiten 2-20, 81-86
Instruction manual
Pages 2-4, 21-35, 81-86
Mode d’emploi
Pages 2-4, 36-50, 81-86
Istruzione d’uso
Pagine 2-4, 51-65, 81-86
Gebruiksaanwijzing
Bladzijden 2-4, 66-86
- Beschreibung - Description - Description - Denominazione - Omschrijving -
2
Eléments de commande
1 Armaturenbrett
2 Gashebel
3 Zünd- Anlassschalter
4 Mähantrieb EIN/AUS
5 Parkbremshebel
6 Bremshebel
7 Auskupplungshebel (am Heckblech)
8 Lenkrad
9 Choke
10 Schnitthöheneinstellung
11 Gaspedal für Vorwärtsfahrt
12 Gaspedal für Rückwärtsfahrt
Bedienelemente
1 Cruscotto
2 Leva del gas
3 Interruttore di accensione - avviamento
4 Azionamento falciatura ON/OFF
5 Leva del freno di stazionamento
6 Leva del freno
7
Leva di disinnesto (sulla lamiera posteriore)
8 Volante
9 Starter
10 Regolazione dell‘altezza di taglio
11 Pedale del gas per la marcia in avanti
12 Pedale del gas per la retromarcia
Bedieningselementen
Elementi di comando
1 Tableau de bord
2 Accélérateur
3 Interrupteur d‘allumage/de démarrage
4 Entraînement de coupe MARCHE/ARRET
5 Levier de frein parking
6 Levier du frein
7 Levier de débrayage (à la tôle arrière)
8 Volant
9 Etrangleur
10 Réglage de la hauteur de coupe
11 Accélérateur pour marche avant
12 Accélérateur pour marche arrière
1 Instrumentenpaneel
2 Gashendel
3 Contact- startschakelaar
4 Maaibedrijf AAN/UIT
5 Parkeerremhendel
6 Remhendel
7 Uitkoppelingshendel (aan de hekplaat)
8 Stuurwiel
9Choke
10 Maaihoogteregeling
11 Gaspedaal voor vooruit rijden
12 Gaspedaal voor achteruit rijden
Control Elements
1 Instrument Panel
2 Gas Pedal
3 Ignition/Starting Switch
4 Mower Drive ON/OFF
5 Parking Brake Lever
6 Brake Lever
7 Clutch Lever (on the rear panel)
8 Steering Wheel
9Choke
10 Setting for Cutting Height
11 Gas Pedal for Forward Travel
12 Gas Pedal for Reverse Travel
- Wartung - Maintenance - Entretien - Manutenzione - De verzorging -
3
- Betrieb - Operation - Utilisation - Messa in opera - In werking stellen -
- Symbole - Symbols - Symboles - Simboli - Symbolen -
4
Diese Symbole finden Sie auf Ihrem Gerät sowie in dieser Gebrauchsanweisung. Prägen Sie sich deren Bedeutung ein, und die richtige Bedienung
der Maschine wird wesentlich erleichtert.
Deze symbolen vindt u op uw apparaat alsook in deze gebruiksaanwijzing. Onthoud goed de betekenis ervan, daardoor wordt de correcte bediening
van de machine aanzienlijk vereenvoudigd.
Ces symboles se trouvent sur votre appareil ainsi que dans l‘instruction de service. Mémorisez la signification de ces symboles et la commande
correcte de la machine est considérablement facilitée.
Questi simboli si trovano sull‘apparecchio e nelle presenti istruzioni per l‘uso. Imprimetevi bene nella mente il loro significato e sarà un gioco da
ragazzi usare correttamente la macchina.
These symbols can be found both on your equipment and in these Operating Instructions. Remembering their meaning will make it much easier to
operate the machine.
Rückwärtsgang.
Achteruitversnelling.
Marche arrière.
Retromarcia.
Reverse Gear.
Leerlauf.
Nullast.
Marche à vide.
Minimo (folle).
Idle
Transportstellung.
Transportstand.
Position de transport.
Posizione di trasporto.
Transport Position.
Vorwärts.
Voorwaarts.
En avant.
Avanti.
Forward.
Schnell.
Snel.
Vite.
Veloce.
Fast.
Langsam.
Langzaam.
Lentement.
Lento.
Slow.
Motor - Stop.
Motor-Stop.
Arrêt moteur.
Arresto
motore.
Stop Engine.
Nicht rauchen.
Niet roken.
Ne pas fumer.
Vietato fumare.
No Smoking.
Choke.
Choke.
Etrangleur.
Starter.
Choke.
Motor-Start.
Motor-Start.
Marche moteur.
Avviamento del motore.
Start Engine.
Nicht anfassen!
Niet aanraken!
Ne pas toucher!
Non toccare!
Do Not Touch!
Bremsen zum Anhalten.
Remmen om te stoppen.
Freiner pour s‘arrêter.r
fermarsi.
Brake to a Stop.
Bremsenfreigabe.
Remmenvrijgave.
Libération des freins.
Abilitazione freno.
Release Brake.
Schnitthöhe.
Maaihoogte.
Hauteur de coupe.
Altezza di taglio.
Cutting Height.
Rückwärts.
Achteruit.
En arrière.
Indietro.
Reverse.
Vorwärts.
Voorwaarts.
En avant.
Avanti.
Forward.
Motor überprüfen.
Motor controleren.
Contrôler le moteur.
Controllare il motore.
Check Engine
Motor läuft.
Motor loopt.
Le moteur.
marche.
Motore in
funzione.
Engine Running.
Mähbetrieb EIN.
Maaibedrijf AAN.
Service de
coupe. MARCHE.
Falciatura ON.
Mowing ON.
Feststellbremse.
Blokkeerrem.
Frein de
blocage.
Freno di stazio-
namento.
Parking Brake
Warnung.
Waarschuwing.
Avertissement.
Attenzione.
Warning
Laufenden Traktor nie
unbeaufsichtigt lassen!
Lopende Trac nooit
zonder toezicht laten!
Ne jamais laisser le
tracteur en marche
sans surveillance!
Non lasciare mai il Trac
in moto da solo!
Never leave the Trac
unattended while it is
running!
Mähbetrieb AUS.
Maaibedrijf UIT.
Service de
coupe. ARRET.
Falciatura OFF.
Mowing OFF.
Umlaufende
Messer.
Circulerende
messen.
Lames rotatives
Lame in funzione.
Rotary Blades.
Konform zu den
EG-Richtlinien für
Maschinensicherheit.
EG-Richtlijnen voor
machineveiligheid.
Directives CE pour la
sécurité de machines.
Direttive CE per la
sicurezza delle macchine.
EC-Directives for the
Safety of Machinery.
Nicht in Hanglage
mähen.
Niet op hellingen
maaien.
Ne pas tondre en
situation en flanc de
coteau.
Non falciare sui
pendii.
Do not mow on a
slope.
Personen, insbesondere Kinder, und
Haustiere vom laufenden Gerät fernhalten.
Personen, in het bijzonder kinderen, en
huisdieren uit de buurt van het lopende
apparaat houden.
Tenir le véhicule en marche à l‘abri de
personnes, surtout d‘enfants, et aussi
d‘animaux.
Tenere lontano dall‘apparecchio le
persone, specialmente i bambini e gli
animali domestici.
Keep people, especially children and pets
away from the machine when it is running.
Geräusch-
Emissionswert.
Geluidsemissie-
waarde. Valeur
d‘émission de bruits.
Valore di immissioni
acustiche.
Noise Emission
ating.
Keine Personen
mitnehmen!
Geen personen
meenemen!
Ne pas prendre
des personnes
avec soi!
Non trasportare
persone a bordo!
Do not give
people a ride!
Nicht betreten!
Niet betreden!
Ne pas entrer!
Non salire a
bordo!
Do not step
here!
Warnung! Vor Inbetriebnahme die Gebrauchsanweisung lesen!
Waarschuwing! Voor de inbedrijfstelling de gebruiksaanwijzing lezen!
Avertissement! Lire les instructions de service avant la mise en service!
Attenzione! Leggere le istruzioni per l‘uso prima della messa in unzione!
Warning! Be sure to read the Instructions for Use fore starting it up.
Dritte aus dem Gefahrenbereich fernhalten!
Houdt derden uit het gevaarsbereik!
Mettre des tiers à l‘abri du domaine de danger!
Tenere lontano terzi dalla zona di pericolo!
Keep other people out of the danger zone!
5
Lesen Sie die Gebrauchsanweisung sorgfältig, und machen Sie sich mit den Bedienungselementen und dem richtigen Gebrauch des
Gerätes vertraut. Der Benutzer ist verantwortlich für Unfälle mit anderen Personen oder deren Eigentum. Beachten Sie die Hinweise,
Erläuterungen und Vorschriften.
Allgemeine Hinweise:
• Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut und lernen Sie, wie man das Gerät schnell zum Stillstand bringt.
• Lesen, verstehen und befolgen Sie vor dem Starten alle Anweisungen in der Bedienungsanleitung und auf der Maschine.
• Der Benutzer ist verantwortlich für Unfälle mit anderen Personen oder deren Eigentum.
• Lassen Sie nur Erwachsene, die die Bedienungsanleitung kennen, mit dem Gerät arbeiten.
• Fahren Sie nie barfuß auf der Maschine. Tragen Sie stets festes Schuhwerk, bevorzugt mit stahlverstärkter Spitze.
• Tragen Sie keine lose fallende Kleidung, die sich in den beweglichen Teilen verfangen könnte.
• Änderungen am Trac und missbräuchliche Verwendungen sind verboten.
• Lassen Sie nie Kinder oder andere Personen, die die Gebrauchsanweisung nicht kennen, den Trac benutzen.
• Jugendliche unter 16 Jahren dürfen den Trac nicht benutzen.
• Mähen Sie nie, wenn Personen, besonders Kinder, oder Tiere in der Nähe sind.
• Lassen Sie keine Personen mitfahren.
Optimale Rasenpflege mit Produkten von WOLF-Garten
Sicherheitshinweise
Unser Know-how für Ihren Traumrasen
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres WOLF Rasenmähers! Damit haben Sie sich für ein Gerät auf dem neuesten Stand der Technik
entschieden, das Ihnen eine perfekte Rasenpflege ermöglicht.
Damit Sie viel Freude an Ihrem Rasen haben, verraten wir Ihnen hier einige Tipps zur Neugestaltung, Renovierung und Pflege.
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Die perfekte Rasenpflege
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Mähen:
Wichtig für die Dichte und Belastbarkeit des Rasens. Wir
empfehlen regelmäßiges Mähen 1 x pro Woche immer in der
gleichen Schnitthöhe: nicht tiefer als 3,4 cm, nicht höher als 5
cm, im Schatten sind 5,0 cm ideal. Ist der Aufwuchs z. B. im
Frühjahr oder nach dem Urlaub höher als 8 cm, ist schrittweises
Abschneiden notwendig.
Düngen:
Gibt dem Rasen die erforderlichen Nährstoffe, hält ihn gesund
und widerstandsfähig. Wir empfehlen 4 x Düngen pro Saison mit
einem speziellen Rasendünger (bitte kein Blaukorn!):
März: WOLF Starterdünger für neuen Rasen
Mai: WOLF Rasendünger >>Super<<
Juli: WOLF Rasendünger >>Super<<
September: WOLF Vital NK plus
Beregnen:
Absolut notwendig bei Trockenheit. Dann empfehlen wir 1 bis
2-mal wurzeltiefes Beregnen pro Woche. Dabei soll das Wasser
ca. 10 cm tief in die Erde eindringen (10 - 15 Liter/m
2
). Höherer
Wasserbedarf unter Bäumen.
Vertikutieren:
Wichtig für das Entfernen von Rasenfilz und abgestorbenen
Pflanzenteilen. Mindestens 1 x pro Jahr im zeitigen Frühjahr
(April/Mai). Anschließend das Vertikutiergut vom Rasen komplett
abräumen.
Unkrautbekämpfung:
Beseitigt unerwünschte Unkräuter aus dem Rasen.
Bei Bedarf mit WOLF Unkrautvernichter plus Rasendünger.
Bester Zeitraum: Mitte Mai bis Anfang September
Moosbekämpfung:
Beseitigt Moos aus dem Rasen.
Bei Bedarf mit WOLF Moosvernichter und Rasendünger
Bester Zeitraum: Frühjahr und Herbst (Gebrauchsanweisung
beachten)
Bei starkem Moosbesatz: Moos herausvertikutieren und nachsäen.
Laub:
Entzieht dem Rasen Licht, fördert Krankheiten - Muss so rasch
wie möglich vom Rasen entfernt werden!
Gerade im Schatten ist die richtige und ständige Pflege des
Rasens überlebenswichtig. Der ständige Lichtmangel schwächt
die Gräser, Blatt- und Wurzelwachstum lassen nach, und
Krankheiten können sich schnell ausbreiten.
>>SUPRA<< ist der derzeit beste Rasen für schattige Bereiche.
Natürlich wächst er auch sehr gut an sonnigen Standorten.
Wir wünschen Ihnen viel Freude an Ihrem schönen Rasen!
Ihre WOLF Rasenexperten
6
• Jeder Benutzer sollte sich bemühen, fachkundige und praktische Unterweisung zu bekommen. Schwerpunkte dieser Unterweisung sollten sein:
- Einsicht zu erlangen für Sorgfalt und Konzentration während der Arbeit mit Maschinen mit Fahrersitz
- dass bei einer Maschine mit Fahrersitz, die auf einem Hang abgleitet, eine Kontrolle nicht durch Betätigung der Bremse erreicht wird.
• Die wesentlichen Gründe für unkontrolliertes Fahrverhalten sind:
- ungenügende Haftung der Räder
- zu schnelles Fahren
- unangepasstes Bremsen
- mangelnde Wartung der Bremse und des Fahrpedals
- der Trac ist für diese Anwendung nicht geeignet
- mangelnde Kenntnisse über Bodenverhältnisse, insbesondere an Hängen
Vorbereitende Maßnahmen
• Vor dem Mähen sicherstellen, dass sich keine anderen Leute in der Arbeitszone aufhalten. Maschine anhalten, wenn jemand die Arbeitszone
betritt.
• Entfernen Sie vor dem Mähen alle Fremdkörper wie Steine, Holzstücke, etc. aus dem zu mähenden Rasen.
• WARNUNG! Benzin ist hochgradig entflammbar.
- Bewahren Sie den Kraftstoff nur in dafür zugelassenen Behältern auf.
- Nur im Freien tanken.
- Nicht rauchen, kein offenes Feuer.
- Vor dem Starten des Motors Kraftstoff (Normalbenzin) einfüllen.
- Tankdeckel immer fest verschließen.
- Während der Motor läuft oder bei heißer Maschine darf nicht nachgetankt werden oder der Tankdeckel geöffnet werden.
- Falls Benzin übergelaufen ist, darf kein Versuch unternommen werden den Motor zu starten. Statt dessen ist die Maschine von der
benzinverschmutzten Fläche zu entfernen. Jeglicher Zündversuch ist zu vermeiden bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt haben.
- Aus Sicherheitsgründen ist der Tankverschluss bei Beschädigung auszutauschen.
- Tankfüllstand vor jedem Gebrauch prüfen. Dehnungsraum lassen, denn die Wärme des Motors und/oder Sonnenbestrahlung bewirken eine
Dehnung des Treibstoffs und Überlaufen des Tanks.
• Beim Handhaben von Batteriesäure besonders vorsichtig sein. Säure verursacht beim Kontakt mit der Haut schwere Verbrennungen. Kontakt mit
den Augen kann zum Erblinden führen.
• Beim Batterieservice besonders vorsichtig sein. In der Batterie entsteht explosives Gas. Die Batterie nicht oder in der Nähe von Funken- oder
Flammquellen warten (nicht Rauchen). Die Batterie kann dadurch explodieren und schwere Verletzungen verursachen.
• Achten Sie darauf, dass der Sitz des Trac immer richtig eingerastet und verschraubt ist.
• Kontrollieren Sie den Trac auf festen Sitz der Befestigungsteile.
• Beim Austausch des Schneidwerkzeuges – Einbauhinweise beachten und nur Original - Ersatzteile verwenden.
• Prüfen Sie die Grasfangeinrichtung regelmäßig auf Verschleiß oder Verlust der Funktionsfähigkeit.
• Prüfen Sie vor dem Mähen alle Befestigungsteile der Grasfangeinrichtung.
• Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.
• Geräte mit Viertaktmotor müssen vor erster Inbetriebnahme mit Motoröl versehen werden.
• Vor jedem Mähen Ölstand kontrollieren.
Handhabung
• Der Verbrennungsmotor darf nicht in geschlossenen Räumen laufen, in denen sich gefährliches Kohlenmonoxid sammeln kann.
• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder bei guter künstlicher Beleuchtung.
• Achten Sie auf Autoverkehr, wenn Sie Straßen überqueren oder wenn Sie in Straßennähe arbeiten.
• Beim Arbeiten in der Nähe von Straßen den Straßenverkehr berücksichtigen.
• Die Benutzung des Gerätes auf öffentlichen Straßen ist verboten.
• Benutzen Sie niemals Maschinen mit beschädigten oder nicht angebauten Schutzeinrichtungen.
• Möglichst nicht im Rückwärtsgang mähen. Vor dem Mähen und während des Mähens im Rückwärtsgang nach unten und nach hinten schauen.
• Die Auswurfrichtung nicht vergessen und sie nicht auf Personen richten.
• Trac nicht ohne die komplette Grasfangeinrichtung oder den Prallschutz benutzen.
• Vor Kehrtwendungen Geschwindigkeit reduzieren.
• Die laufende Maschine nicht unbeaufsichtigt lassen. Die Messer immer abstellen, Parkbremse feststellen, Motor abschalten und Sc
hlüssel vor dem
Absteigen abziehen.
• Messer abstellen wenn Sie nicht mähen.
• Vor dem Abnehmen der Grasfangeinrichtung oder vor dem Beseitigen von Verstopfungen am Auswurf den Motor abstellen.
• Maschine nach Alkohol- oder Arzneimittelkonsum nicht benutzen.
• Beim Mähen um feststehende Objekte vorsichtig vorgehen, damit die Messer nicht anstoßen. Nicht absichtlich über Fremdkörper fahren.
• Beim Verladen oder Abladen der Maschine auf/von einem LKW oder Anhänger besonders vorsichtig vorgehen.
• Beim Ziehen von Lasten vorsichtig vorgehen.
- Nur die zugelassenen Deichselanhängepunkte verwenden.
- Lasten auf ein Gewicht beschränken, dass Sie sicher kontrollieren können. Zulässige Anhängelast nicht überschreiten.
- Nicht plötzlich umkehren. Beim Rückwärtsfahren vorsichtig vorgehen.
- Gegengewicht, Radgewichte oder Reifenketten benutzen, wenn dieses in den Anweisungen für Benutzung von Zubehör vorgeschrieben ist.
- Suchen Sie für das Starten des Motors eine ebene Stelle.
• Motor oder Auspuff nicht während oder kurz nach dem Betreiben berühren:
- Heiße Teile können zu Verbrennungen führen oder schreckhafte Bewegungen provozieren, die Verletzungen zur Folge haben können.
- Motorölwechsel stets bei leerem, geschlossenem Tank und warmen Motor durchführen.
• Halten Sie das Schneidwerkzeug an, bevor Sie andere Flächen als Grasflächen überqueren.
• Achten Sie beim Gebrauch von Anbaugeräten darauf, dass Gras nicht in Richtung auf Dritte ausgeworfen wird und dass sich während des Mähens
keine Personen in ihrer Nähe befinden.
• Stellen Sie das Messer und den Motor ab bevor Sie nachtanken.
• Bevor Sie den Trac verlassen:
- schalten Sie den Antrieb aus
- legen Sie den Leerlauf ein
- stellen Sie den Motor und Messer ab
- ziehen Sie den Schaltschlüssel ab
Sicherheitshinweise
7
Motoröl einfüllen (Abb. B1)
Achtung
Kurbelgehäuse nur mit Öl SAE 30 oder SAE 15W30 füllen. Nicht überfüllen, dadurch wird der Motor ernsthaft beschädigt.
Bevor Sie den Motor starten, lesen Sie zunächst sorgfaltig die mitgelieferte Bedienungsanleitung für den Motor.
Kraftstoff einfüllen (Abb. B2)
Benützen Sie bleifreies Normalbenzin. Der empfohlene niedrigste Oktanwert liegt bei 95. Wenn der Motor mit einem
niedrigeren Wert als 95 betrieben wird, kann es zu sogenannten Klopferscheinungen kommen. Dadurch erhöht sich die
Motortemperatur und es können Motorausfälle auftreten.
Wiederauffüllung von Kraftstoff
Warnung
Sicherstellen, dass bei der Auffüllung für gute Belüftung gesorgt ist.
1. Motor anhalten und abkühlen lassen.
2. Tankdeckel vorsichtig abnehmen, damit ein eventuell vorhandener Überdruck entweichen kann.
3. Tankdeckel nach dem Auffüllen wieder fest zuschrauben.
4. Bereich um den Tankdeckel abwischen. Kraftstofftank regelmäßig reinigen. Verschmutzungen im Tank können zu
Betriebsproblemen führen.
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schaltschlüssel und Zündkerzenstecker ab:
- bevor Sie Blockierungen lösen oder eine Verstopfung im Auswurfkanal beseitigen
- bevor Sie die Maschine überprüfen, reinigen oder an ihr arbeiten
• Wenn ein Fremdkörper getroffen wurde, suchen Sie nach Beschädigungen an der Maschine und lassen Sie die erforderlichen Reparaturen
durchführen
• Falls die Maschine anfängt, ungewöhnlich stark zu vibrieren, ist eine sofortige Prüfung erforderlich.
• Wenn der Bediener nicht auf die Anwesenheit von Kindern achtet, kann es zu tragischen Unglücksfällen kommen. Für Kinder wirken ein
Rasenmäher und das Mähen anziehend. Sie dürfen auf keinen Fall annehmen, dass Kinder da bleiben, wo Sie sie zuletzt gesehen haben.
• Kinder aus der Arbeitszone fernhalten. Ein anderer Erwachsener muss die Kinder beaufsichtigen.
• Wachsam bleiben und die Maschine abstellen, wenn Kinder die Arbeitszone betreten.
• Vor dem Rückwärtsfahren und während des Rückwärtsfahren nach hinten und nach unten blicken, so dass Sie kleine Kinder sehen können.
• Kinder nie mitfahren lassen. Sie können herunterfallen und schwer verletzt werden oder den sicheren Betrieb der Maschine behindern.
• Brandgefahren reduzieren. Den Motor von Gras, Blättern oder anderen Ansammlungen fernhalten. Übergeflossenes Öl und Benzin wegwischen.
Vor dem Wegstellen den Motor abkühlen lassen.
• Bei laufendem Motor keine Einstellungen und Reparaturen vornehmen.
• Die Bestandteile der Grasfangeinrichtung nutzen sich ab, werden beschädigt und verschlechtern sich, das kann zum Freilegen von beweglichen
Teilen und Wegschleudern von Gegenständen führen. Prüfen Sie die Bestandteile regelmäßig und ersetzen diese bei Bedarf durch empfohlene
Originalteile.
• Die Mäherklingen sind scharf und verursachen Schnittwunden. Wickeln Sie diese vor Wartung oder Reparaturen ein und arbeiten Sie mit
Handschuhen. Beim Service besonders vorsichtig sein.
• Die Funktionstüchtigkeit der Bremsen oft prüfen. Bei Bedarf einstellen und warten.
Fahren auf Hängen
Hänge sind ein großer Risikofaktor. Sie verursachen Verlust der Kontrolle und Umkippen, was zu schweren Verletzungen und Tod führen kann. Alle
Hänge machen besondere Vorsicht erforderlich. Wenn Sie nicht rückwärts einen Hang hinauf fahren können oder sich dabei nicht sicher fühlen,
mähen Sie den Hang nicht.
So sollten Sie sich verhalten:
• Hänge auf- und abwärts mähen, aber nicht quer.
• Entfernen Sie Steine, Stämme, usw.
• Halten Sie nach Löchern, Fahrrinnen oder Höckern Ausschau. Auf unebenem Gelände kann die Maschine umkippen. Hohes Gras kann Hindernisse
verbergen.
• Fahren Sie langsam. Wählen Sie einen langsamen Gang, so dass Sie nicht zum Gangwechseln auf dem Hang halten müssen.
• Mit Grasfangeinrichtungen und anderen Zusatzgeräten besonders vorsichtig umgehen. Sie können die Standfestigkeit der Maschine verändern.
• Auf Hängen Bewegungen immer nur langsam und allmählich durchführen. Keine plötzlichen Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen
vornehmen.
• Starten und Anhalten auf Hängen muss vermieden werden. Verliert ein Reifen Zugkraft, Mähwerk abstellen und langsam gerade den Hügel
hinunterfahren.
So sollten Sie sich nicht verhalten
• Außer, wenn es wirklich notwendig ist, dürfen Sie auf Hügeln nicht wenden. Wenn möglich, Wendungen immer langsam und allmählich beim
Abwärtsfahren durchführen.
• Nicht in der Nähe von Klippen, Gräben und Ufern arbeiten. Wenn ein Rad über den Abhang gerät oder wenn eine Kante einbricht, kann der Trac
plötzlich umfallen.
• Kein nasses Gras mähen. Die verminderte Radhaftung kann zum Rutschen führen.
• Die Maschine nicht durch Abstützen mit dem Fuß auf dem Boden stabilisieren. An steilen Hängen die Grasfangeinrichtung nicht benutzen.
• Kinder dürfen die Maschine nie bedienen.
• Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie sich nicht einsehbaren Ecken, Büschen, Bäumen oder anderen Gegenständen nähern, die die Sicht
verstellen.
• Muttern und Bolzen, vor allem die Befestigungsbolzen für Messer, immer gut festziehen, die Ausrüstung muss in bestem Zustand sein. Keine
Eingriffe an Sicherheitsvorrichtungen vornehmen, ihr gutes Funktionieren muss regelmäßig geprüft werden.
• Die Einstellung des Motorreglers nicht ändern, den Motor nicht überdrehen.
Sicherheitshinweise
Bitte regionale Vorschriften beachten.
Erfragen Sie die Betriebszeiten bei Ihrer örtlichen Ordnungsbehörde.
Betriebszeiten
Betrieb
8
Zum Betanken einen vorschriftgemäßen Benzinbehälter sowie einen Trichter benutzen. Die max. Füllmenge des
Kraftstoffbehälters beträgt ca. 7,0 l.
Gefahr
Besondere Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoffen walten lassen. Sie sind leicht entflammbar, entwickeln Gase und sind
explosiv. Motor vor Betanken abkühlen lassen und nicht rauchen!
Treibstoff nur in vorgeschriebenen Behältern lagern!
Eine Liste der empfohlenen Kraftstoffe und Öle finden Sie in der Bedienungsanleitung für den Motor.
Schalter Mähantrieb (Abb. B3)
Der Schalter dient zum Ein- und Ausstellen des Mähantriebes. Um den Mähantrieb zu betätigen, muss der Schalter in die
Stellung ON gekippt werden.
Warnsignal voller Korb
Ihr Trac verfügt über ein Warnsystem zur Vermeidung einer Tunnelverstopfung. Wenn der Korb voll ist, ertönt ein Signal.
Schalten Sie das Mähwerk aus und entleeren Sie den Korb.
Sitzverstellung (Abb. B4)
So wird der Sitz verstellt:
1. Befestigungsschraube unter der Sitzplatte lösen.
2. Sitz nach vorne oder hinten in die gewünschte Position verschieben.
3. Schraube wieder fest anziehen.
Motor Starten
Gefahr
Motor nie in geschlossenen oder nicht ausreichend belüfteten Räumen laufen lassen, VERGIFTUNGSGEFAHR!
So wird der Motor gestartet:
1. Den Benzinhahn öffnen. Der Griff sollte gemäß (Abb. B5) nach unten zeigen.
2. Nehmen Sie eine bequeme Sitzposition ein. Der Sicherheitsschalter hat Kontakt.
3. Treten Sie das Bremspedal ganz durch und halten Sie es gedrückt (Abb. B6).
1 - Vorwärts, 2 - Rückwärts (Abb. B7).
4. Stellen Sie den Gasverstellhebel auf die Position Choke (Abb. B8).
5. Stellen Sie den Schalter Mähantrieb auf OFF (Abb. B3).
6. Drehen Sie den Zündschlüssel in Richtung START (Abb. B9), und geben Sie den Schlüssel frei, sobald der Motor
gestartet
ist. Nicht länger als 15 Sekunden (pro Minute) ununterbrochen starten, da der Anlasser sonst überhitzt. In diesem Fall
den
Anlasser zwei Minuten abkühlen lassen.
7. Nach dem Motorstart den Gasverstellhebel auf Position Hase stellen. (Abb. B8).
Gefahr
Bevor Sie den Motor starten, seien Sie sicher, dass das Bremspedal durchgetreten ist, der Mähwerkschalter in OFF-
Stellung ist, die Grasfangeinrichtung montiert ist.
Gefahr
Motor in geschlossenen oder in schlecht gelüfteten Räumen nicht laufen lassen. Auspuffgase enthalten Kohlenmonoxyd!
Hände, Füße und Kleidung vom Motor fernhalten.
Wichtig
Stellen Sie den Gashebel auf Leerlauf, bevor Sie den Motor ausstellen. Das verhindert Fehlzündungen und schont den
Motor.
Warnung
Stellen Sie das Mähwerk in die höchste Position, wenn Sie den Rasen verlassen. Es könnten sonst bei der Transportfahrt
die Messer beschädigt werden.
Fahren des Trac
Der Trac verfügt über ein hydrostatisches Getriebe. Dies bedeutet, dass die Geschwindigkeit beim Vorwärts- und
Rückwärtsfahren über die Pedale geregelt werden kann (Abb. B7). Je mehr die Pedale heruntergedrückt werden, desto
schneller fährt der Trac.
Hinweis
Wenn der Trac geschoben werden soll, muss der Auskupplungshebel am Heck ausgezogen werden (Seite 2 Pkt. 7). Nach
dem Vorgang muss der Hebel wieder eingeschoben werden.
Bremsen (Abb. B6)
Die Bremse wirkt bei voll durchgetretenem Fußpedal. Dann sollten Sie den Gashebel in Leerlaufstellung bringen (Abb.
B8).
Mit dem Rasthebel können Sie die Parkbremse festsetzen (Abb. B6, Pos. 2).
Rückwärtsgang (Abb. B7)
Vorsicht! Gerät voll zum Stehen bringen, bevor Sie von Vorwärts- auf Rückwärtsfahren schalten. Das Gaspedal für die Rückwärtsfahrt
langsam heruntertreten (Abb. B7, Pos.2).
Warnung
Bei Rückwärtsfahrt immer nach hinten schauen! Das Mähwerk muss ausgeschaltet sein!
Betrieb
Rasenmähen
Wichtig
Reinigen Sie die zu mähende Fläche erst von herumliegenden Gegenständen wie Spielzeug, Drähten, Zweigen, Steinen, usw.
Keine weite Kleidung tragen, da sich diese in den sich bewegenden Teilen verfangen könnte. Tragen Sie immer festes
Schuhwerk.
Kinder und Tiere während des Mähens fernhalten. Hände und Füße vom Mähwerk entfernt halten. Nie jemanden mitfahren
lassen.
Versichern Sie sich, dass der Schalter für das Mähwerk in AUS-Stellung ist, bevor Sie den Motor starten (Abb.B3).
Zustand der Mähmesser
Überprüfen Sie öfter den Zustand der Messer. Unscharfe Messer ergeben ein schlechtes Mähbild. Die Messer müssen dann
geschärft oder ausgetauscht werden.
Schnitthöheneinstellung (Abb. B10).
Der Verstellhebel befindet sich im rechten Kotflügel. Die niedrigste Zahl entspricht der tiefsten Schnitthöhe.
Stützräder
Der Trac ist mit 4 Stützrädern ausgerüstet. Die Stützräder dienen dazu, dass Mähwerk vor einer Unebenheit zu schützen. Die
Stützräder müssen immer in der unteren Position angebracht sein.
Wichtig
Bevor Sie mit dem Mähen beginnen, achten Sie auf den richtigen Sitz der Grasfangeinrichtung.
Fahren und Mähen
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Starten Sie den Motor und fahren Sie zu der zu mähenden Fläche.
2. Wenn Sie auf dem Rasen angekommen sind, schalten Sie das Mähwerk mit dem Schalter (Abb. B3) ein.
3. Zum Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit das Gaspedal für die Vorwärtsfahrt langsam heruntertreten.
Wichtig
Bevor Sie das Mähwerk einschalten, den Gashebel auf die mittlere Drehzahl einstellen, um abrupte Schläge auf den Riemenantrieb
zu vermeiden.
Arbeitsgeschwindigkeit
Die kleinste Geschwindigkeit kommt beim Mähen am Hang und von hohem, feuchtem Gras zum Einsatz. Je kürzer das Gras, desto
höher kann die Geschwindigkeit sein. Bei Transportfahrten (nicht beim Mähen) für größte Geschwindigkeit das Gaspedal für die
Vorwärtsfahrt heruntertreten.
Immer: Bei Hindernissen sofort Messer abstellen und den Mähwerk in die höchste Stellung bringen.
Achtung
Wenn das Mähwerk auf einen festen Gegenstand stößt, sofort Messer abstellen und den Mäher in die höchste Stellung bringen.
Das Mähwerk auf Beschädigungen überprüfen.
Wichtig
Sobald eines der Mähmesser auf einen harten Gegenstand trifft (z. B. Stein), brechen die Scherstifte im vorgesehenen Bereich.
Stoppen Sie sofort den Motor! Überprüfen Sie den Zustand der Messer! Ersetzen Sie gebrochene Scherstifte durch Originalteile.
Für das Einsetzen der Scherstifte siehe (Abb. W3). Abschließend versichern Sie sich, dass alle Befestigungsteile der Messer fest
verschraubt sind.
Ratschläge fürs Mähen
1. Wir empfehlen, entweder in Längs- oder Querrichtung zu mähen und dabei leicht den Schnitt zu überlappen, damit kein
ungeschnittener Streifen bleibt.
2. Die Fahrgeschwindigkeit beim Mähen entsprechend der Höhe und Dichte des Rasens anpassen.
Regel: Je mehr Gras zu schneiden ist, um so langsamer sollte die Fahrgeschwindigkeit sein.
Mähen an Hängen
Alle abschüssigen Gelände bedürfen besonderer Vorsicht. Nicht mähen, wenn die Neigung höher als 10° (17%) ist. Hänge immer
hangaufwärts und hangabwärts, nie aber quer zum Hang mähen. Vermeiden Sie plötzliche Richtungswechsel. Entfernen Sie vorher
Steine, Äste, Sandhaufen, usw.
Warnung
Beim Fahren hangabwärts immer eine niedrige Geschwindigkeit wählen! Wenn Sie das Gerät abstellen müssen, das Bremspedal
voll durchtreten und mit dem Parkbremshebel sichern (Abb. B6, Pos.2).
Entleeren der Grasfangeinrichtung
Teleskopstange hochziehen und nach vorne drücken, nach der Entleerung Teleskopstange zurückführen.
Warnsignal voller Korb
Ein Sensor gibt ein Signal ab, sobald der Fangkorb gefüllt ist. Stellen Sie das Mähwerk aus und fahren Sie zum Entleerungsplatz.
Zum Entleeren des Korbes ziehen Sie die Teleskopstange heraus und kippen Sie nach vorne. Wenn der Fangkorb leer ist, können
Sie das Mähwerk wieder einschalten.
9
Betrieb
10
Achtung
1.
Wenn die Löcher der Grasfangeinrichtung voller Gras und schmutzig sind, die ganze Box mit Wasser reinigen und trocknen lassen.
2. Von Zeit zu Zeit das Umfeld des Sensors reinigen, besonders im unteren Bereich.
Auswurftunnelreinigung
1. Die Grasfangeinrichtung vom Trac abnehmen.
2. Das Tunnelinnere in seiner ganzen Länge bis zum Mähwerk vom Gras reinigen.
3. Die Grasfangeinrichtung wieder einhängen.
Scheinwerfer
Die Funktion der Scheinwerfer ist im Schlüsselstart integriert (Abb. B9).
Sicherheitseinrichtungen
Der Motor lässt sich nicht starten, wenn:
1. der Sitz nicht durch das Gewicht des Fahrers belastet ist.
2. das Bremspedal nicht voll eingedrückt ist (Abb. B6).
3. der Schneidschalter sich in Stellung ON befindet (Abb. B3).
4. die Grasfangeinrichtung nicht eingehangen ist.
Nach dem Mähen
Bringen Sie das Schneidwerkzeug in seine höchste Position und stellen Sie den Mähschalter auf OFF. Stellen Sie die Zündung ab,
treten Sie das Bremspedal voll durch und sichern Sie es mit dem Parkbremshebel. Schließen Sie den Benzinhahn.
Wichtig
Ziehen Sie den Zündschlüssel immer ab, bevor Sie den Trac verlassen. Bei längerer Nichtbenutzung sollten die Batteriekabel
abgeklemmt werden.
Reinigung
Warnung
Vor allen Reinigungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel abziehen. Tragen Sie immer festes Schuhwerk und
Arbeitshandschuhe. Warnung vor auspritzendem Kraftstoff, Öl oder anderer giftiger Substanzen. Nach jedem Mähen den
Auswurftunnel und die Grasfangeinrichtung von Schmutz und Gras befreien.
Reinigen des Trac
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Spritzen Sie den Trac nicht mit dem Hochdruckreiniger ab. Bem.: Benutzen Sie zum Reinigen des Mähwerks die
Wasseran-
schlüsse.
2. Reinigen Sie den Auswurftunnel und das Mäher/Messer von unten (Abb. B11).
3. Bauen Sie die Grasfangeinrichtung ab und säubern Sie sie von innen. Trocken lassen.
4. Reinigen Sie die Kunststoffteile des Trac mit einem Schwamm und Seifenwasser.
Wichtig
Nicht direkt mit Wasser auf das Armaturenbrett, die Schalter oder auf andere elektrische Einrichtungen kommen.
Vorsicht
Den Motor nie mit Hochdruckreiniger oder agressiven Reinigungsmitteln säubern!
Motorwartung
Befolgen Sie die Serviceanweisungen in der Motor-Bedienungsanleitung.
Motorölwechsel
Das Motoröl muss nach den ersten 5 Betriebsstunden gewechselt werden (siehe Wartungstabelle).
Ölwechsel:
1. Stellen Sie einen Ölfangbehälter unter das Ölablassventil. Hinweis: Bocken Sie den
Trac
unter den linken Rädern auf, damit das Altöl besser ausfließen kann.
2. Drehen Sie das Ölablassventil im Uhrzeigersinn und ziehen Sie es heraus.
Hinweis: Öffnen Sie den Öleinfüllstutzen für leichteres Auslaufen des Motoröls.
3. Verschließen Sie den Ölablass, indem Sie ihn wieder eindrücken und im
Uhrzeigersinn
befestigen.
4. Öl SAE 30 oder SAE 10W/30W einfüllen.
5. Den Öleinlassstutzen wieder verschließen.
6. Am Ölmessstab überprüfen, ob genügend Öl eingefüllt ist (Abb. B1).
7. Altöl muss vorschriftsmäßig entsorgt werden. Altöl darf nicht ins Erdreich gelangen.
Ölablassstutzen
Betrieb
Wartung
11
Hinweise:
1. H
äufiger wechseln, wenn der Trac unter schwerer Belastung oder bei hohen Temperaturen betrieben wird (über 35° C).
2. Häufiger warten, falls der Trac unter schmutzigen oder staubigen Bedingungen betrieben wird.
3. Häufiger ersetzen, wenn auf sandigem Boden gemäht wird.
Die Garantie für diesen Aufsitzmäher deckt keine Teile, die durch den Bediener missbraucht oder vernachlässigt wurden. Das
Fahrzeug muss gemäß den Vorschriften in dieser Gebrauchsanweisung gewartet werden. Die nachstehende Wartungstabelle soll
Bedienern bei der richtigen Wartung Ihres Aufsitzmäher helfen. Dies ist jedoch nur eine Prüfliste und kann Sonderwartungen nicht
einschließen. Wenn auf Einstellungen verwiesen wird, im Abschnitt Einstellungen dieser Gebrauchsanweisung nachschlagen.
Wartung
Aufbocken des Trac
Beim Aufbocken des Trac einen Wagenheber zum Anheben auf die Stützen verwenden. Trac wie folgt aufbocken:
1. Wagenheber unter der Hinterachsübersetzung ansetzen und hinteren Teil des Trac anheben.
2. Zwei Stützen unter der Hinterachse jeweils innen neben den beiden Hinterrädern anbringen.
3. Vorderen Teil anheben und zwei Stützen unter dem Vorderachsträger anbringen, jeweils innen neben den beiden
Vorderradachszapfen.
Vorsicht
Unter keinen Umständen ist es möglich, während Wartungs- oder Einstellarbeiten den Trac mehr als 500 mm auf einer Seite
anzuheben, ohne die nachstehenden Vorsichtsmaßnahmen zu treffen:
1. Kraftstoff aus dem Tank entleeren und Motor laufen lassen, bis der Vergaser trocken ist.
2. Batterie ausbauen (siehe Ausbau der Batterie unter Wartung).
3. Das Öl aus dem Kurbelgehäuse entleeren.
Schmierung
Die Schmierhäufigkeit ist dem Schmierplan zu entnehmen. Die Schmierstellen und Ölsorten sind dort angegeben. Das Getriebe ist
auf Lebensdauer geschmiert.
Motorwartung
Siehe: Betriebs- und Wartungsanleitung für Motoren.
Schmierung
Zu Schmieren sind die aufgeführten Punkte.
12
Wartung
13
Schmierplan
Die Rollenlager in den Riemenscheiben und Spannrollen sind dauergeschmiert. Das Getriebe ist mit Öl gefüllt.
Gefahr
Bleisäurebatterien erzeugen explosive Gase. Funken, offenes Feuer und Rauchwaren von der Batterie fernhalten. Bei Arbeiten in
der Nähe von Batterien immer Augenschutz tragen.
Batteriepflege (Abb. B12)
Wenn Motorstart - Probleme vorliegen, obwohl der Starter funktioniert und die Batterieanschlüsse sauber sind und festsitzen,
kann ein Ladeproblem der Batterie vorliegen. Lassen Sie die Batterie von Fachleuten überprüfen oder Batterie mit dem Ladegerät
laden.
Sollte der Motor nicht sofort starten, den Startvorgang nicht verlängern, da er Batterie und Starter beschädigen könnte. Zündung
und Benzinleitung überprüfen und ggf. Fehler abstellen.
Die Batterie sollte immer sauber gehalten werden.
Wenn die Oberfläche der Batterie mit Schmutz oder Fett bedeckt ist, sollte man sie zum Reinigen ausbauen. Säubern Sie die
Batterie mit einer Lösung aus Backpulver und Wasser. Bürsten Sie sie ab, ohne die Kappen der Zellen abzuschrauben, damit das
Reinigungsmittel nicht eindringen kann.
Lassen Sie die Reinigungslösung einige Minuten wirken und spülen Sie diese mit klarem Wasser ab, dann trocknen lassen. Wenn
die Batteriepole oxydiert sind, mit Stahlbürste abschmiergeln und mit Petroleum behandeln.
Gefahr
Beim Einbau der Batterie auf gleiche Position und festen Sitz der Kabel achten (ROT positiver Pol - SCHWARZ negativer Pol).
Gute Batteriepflege erhöht die Lebensdauer. Wenn die Batterie einmal ausgewechselt werden muss, benutzen Sie denselben
Batterientyp und gleichen Abmessungen.
Gefahr
Immer zuerst das Minuskabel (SCHWARZ) der Batterie lösen. Wenn zuerst das Pluskabel gelöst wird, kann es zum elektrischen
Kurzschluß bei Kontakt des Schraubenschlüssels mit einem Metallteil kommen. Vergewissern Sie sich, dass der Batteriehalter keine
Berührung mit den Batteriepolen hat.
Gefahr
Immer zuerst das Pluskabel (ROT) der Batterie anschließen. Wenn zuerst das Minuskabel angeschlossen wird, kann es zum
elektrischen Kurzschluß bei Kontakt des Schraubenschlüssels mit einem Metallteil kommen. Vergewissern Sie sich, dass der
Batteriehalter keine Berührung mit den Batteriepolen hat.
Zündkerzenwartung
Zündkerze in regelmäßigen Abständen auf Verschmutzung und Elektrodenabstand prüfen. Der Elektrodenabstand sollte ca. 0,7 mm
betragen (siehe auch Motoranleitung).
Luftfilter
Bei normalem Betrieb Luftfilter alle 25 Betriebsstunden reinigen oder ersetzen. Bei besonders staubigen Einsätzen häufiger (siehe
auch Motoranleitung).
Wartung
14
Austausch der Scheinwerferbirnen
Austausch der Sicherungen
Der Sicherungskasten befindet sich unter dem Armaturenbrett.
Motorhaube öffnen.
1. Die defekte Sicherung ausbauen und durch gleiche Sicherung erzetzen (15A oder 5A).
2. Falls der Motor weiterhin nicht startet, einen Fachmann einschalten.
Öffnen Sie die Motorhaube. Die Birnen sind in einem Sockel mit Bajonettverschluss eingesetzt.
Wie folgt vorgehen:
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Trac aufbocken
3. Kunststoffkappen vom Rad entfernen.
4. Sicherungsring und Abstandsscheibe abziehen und Rad ausbauen.
Bitte beachten: Bei Abbau Hinterrad die Passfeder (Keil) nicht verlieren
!
Bremseinrichtung (Abb. W1) *
Der Trac ist mit einer Scheibenbremse ausgerüstet, die sich hinten am Getriebe befindet.
Prüfung der Bremswirkung:
1. Den Trac auf ebenen Boden stellen und den Motor ausschalten.
2. Den Kupplungsarm (über Auskupplungshebel, Seite 2 Pkt. 7) in die hinterste Position führen, um das Getriebe freizukuppeln.
3. Das Bremspedal durchtreten und mit Parkbremshebel sichern (siehe auch Abb.B6)
4. Versuchen Sie jetzt, den Trac zu schieben. Ist dieses nicht möglich, ist die Bremse zu fest eingestellt und sollte etwas gelöst
werden.
5.
Wenn Sie den Trac ohne großen Kraftaufwand schieben können, ist die Bremse zu lose eingestellt. Sie muss fester
eingestellt werden.
Nachstellen einer zu losen Bremse *
1. Den Kupplungsarm (über Auskupplungshebel, Seite 2 Pkt. 7) in die hinterste Position führen, um das Getriebe freizukuppeln.
2. Die Bremsstellmutter im Uhrzeigersinn festziehen, bis man den Trac nicht mehr leicht schieben kann.
3. Überprüfen Sie nochmals die Bremswirkung, wie vorher beschrieben.
Nachstellen einer zu festen Bremse *
1. Den Kupplungsarm (über Auskupplungshebel, Seite 2 Pkt. 7) in die hinterste Position führen, um das Getriebe freizukuppeln.
2. Die Bremsmutter entgegen dem Uhrzeigsinn lösen, bis man den Trac schieben kann.
3. Überprüfen Sie nochmals die Bremswirkung, wie vorher beschrieben.
Prüfen Sie den Anhalteweg. Fahren Sie mit dem Trac im höchsten Gang mit der maximalen Geschwindigkeit um dann eine
Vollbremsung zu machen. Ist der Anhalteweg länger als 1 Meter, muss die Bremse nachgestellt werden!
* Nur in WOLF-Servicewerkstatt durchführen lassen!
Messeraustausch (Abb. W2/W3)
Die Messer sollten immer scharf sein und dürfen keine Unwucht aufweisen. Durch die leicht nach oben gebogene Form
der Schneiden können die Messer das Gras optimal abschneiden und zur Grasfangeinrichtung befördern.
Wichtig
Es wird empfohlen, die Messer zu wechseln, wenn die nach oben gebogenen Schneiden Anzeichen von Verschleiss zeigen.
Ausbau der Messer
1. Das Mähwerk unter dem Trac ausbauen.
Abbau der Räder
Wartung
2.
Die alten Messer abschrauben und die neuen Messer in der umgekehrten Reihenfolge wieder montieren. Versichern Sie sich,
dass die Messerschrauben fest angezogen sind, da sonst erhebliche Vibrationen auftreten können (siehe Abb. W2/W3).
Die Messerflügel an den Messerenden müssen im montierten Zustand nach oben zeigen, da die Messer sonst nicht schneiden.
Wichtig
Die Befestigungsschraube des in Fahrtrichtung rechten Messers hat ein Linksgewinde und passt nur für dieses Messer!
Gefahr
Die Messer nicht mit bloßen Händen anfassen. Tragen Sie Handschuhe oder wickeln Sie die Messer mit Papier oder anderem
Material ein, bevor Sie die Messer an- oder abbauen.
3. Das Mähwerk wieder anbauen.
Scherstifte (Abb. W3)
Schärfen der Messer
Wichtig
Unbedingt darauf achten, dass die Messer gerade (plan) sind. Verbogene Messer erzeugen erhebliche Vibrationen und können zur
Beschädigung des Motors oder des Mähers führen.
1. Die Messer können mit einer Feile oder einem Schleifstein geschärft werden. Messer nicht direkt am Mähwerk schärfen.
2.
Schieben Sie einen Schraubenzieher durch die zentrale Bohrung des Mähmessers und halten Sie es waagerecht. Ist das
Messer ausgewuchtet, bleibt es in dieser Position. Sollte eine Messerseite Übergewicht haben, muss hier nachgeschliffen werden, bis
das Messer in waagerechter Stellung bleibt.
Einstellen der Antriebsriemen (Abb. W4/W6/W7)
Wichtig
Die Lebensdauer von Keilriemen und ihr korrektes Funktionieren ist abhängig von der richtigen Spannung und einwandfreier
Führung des Riemens. Nach einigen Betriebsstunden sollten sie überprüft und ggf. eingestellt werden.
Sie finden insgesamt 3 Riemen unter dem Chassis. Ein Riemen treibt das Getriebe und damit das Gerät an. Ein zweiter überträgt die
Kraft von der elektromagnetischen Mäherkupplung auf das Mähwerk. Der dritte Riemen ist ein Zahnriemen, der die Umdrehungen
der Mähmesser synchronisiert.
Fahrantriebs-Keilriemen (Abb. W4)
1. Motorriemenscheibe
2. Riemenscheibe
3. Mitlaufscheibe
Mäherkupplungs-Riemen (Abb. W6 )
Die Spannung des Riemens wird automatisch an der federbelasteten Mitlaufscheibe eingestellt.
Bitte beachten: Das längere Ende der Hakenfeder am Tracfahrgestell einhaken, das kürzere Ende am Mähwerk einhaken.
Mäherriemen (Abb. W7)
Einstellung des Mäherzahnriemens
Anmerkung: Es empfiehlt sich, den Mäherzahnriemen nach 20 Betriebsstunden einzustellen, da neue Riemen sich in der
Einlaufphase leicht dehnen.
a) Entfernung des Mähwerks (Abb. W5)
1. Mähwerk in unterste Stellung bringen.
2. Mitlaufscheibenarm einziehen und Keilriemen von der Scheibe abnehmen.
3. Feder vom Einrasthebel entfernen.
4.
Tunnel zur Abnahme des unteren Teils von den beiden angeschweissten Stiften anheben, mit denen er an der Mähereinheit befestigt ist.
5. Tunnel um etwa 10 cm (100 mm) nach hinten herausziehen und sichern, damit er nicht zurückrutschen kann.
6.
Haarnadelklammern vom vorderen Stift und den beiden hinteren Stiften abnehmen. Anmerkung: Obwohl es nicht erforderlich ist,
empfiehlt es sich, die große Feder aus Sicherheitsgründen und zur Erleichterung der Wiederanbringung des Mähwerks zu lösen.
Dazu muss der Tunnel entfernt werden.
7.
Hinteren Stift von einer Seite herausziehen und anschließend den anderen hinteren Stift mit einer Zange von der anderen Seite
aus herausziehen.
Vorsicht
Falls die große Feder nicht gelöst ist, springt die Dreharmkombination mit Kraft hoch. Nicht die Hände oder Finger über die
Dreharmkombination bringen und eine Zange zum Herausziehen des zweiten hinteren Stiftes benutzen.
8. Vorher den Stift herausziehen.
9. Keilriemen von der elektromagnetischen Kupplung entfernen.
10. Mähwerk seitlich unter dem Trac herausziehen.
b) Spannung des Mäherzahnriemens einstellen
1. Mähwerk aus dem Trac herausnehmen, dabei gemäß Beschreibung unter a) vorgehen.
2. Keilriemenscheibe und Mitlaufscheibenarm entfernen.
3. Kunststoffriemenabdeckung abnehmen.
4. Die beiden Sechskantmuttern an der Zahnriemenscheibe an der Spannklammermitlaufscheibe lösen.
15
Wartung
16
5. Mutter M10 justieren, bis die vorgegebene Spannung am Zahnriemen erreicht ist (siehe Abb. W7).
6. Die beiden Sechskantmuttern an der Zahnriemenscheibe nachziehen, jetzt ist der Riemen vorschriftsmäßig eingestellt.
7. Zur Wiederanbringung des Mähwerk in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Anmerkung: Es ist nicht möglich, die Zahnriemenspannung ohne Abnehmen des Mähwerks vom Trac zu justieren.
Gefahr
Dieser Zahnriemen muss vorschriftsmäßig eingestellt werden. Falls nicht, können die Messer aneinander geraten, so dass der
Riemen und somit auch das Schneidwerk beschädigt werden.
Gefahr
Beim Auftreffen auf harte Gegenstände zerbrechen die Messerbolzen, so dass der Zahnriemen beschädigt werden kann! Der
Zahnriemen muss überprüft werden!
Die beiden Messer müssen im rechten Winkel zueinander angebracht sein (Abb. W8).
Ersatzteile
Grundsätzlich nur Original-Ersatzteile verwenden.
Drehmomentdaten
Schneidwerk:
Mäherzahnriemen siehe Abb. W7
Messerbolzen links 50 Nm
Messerbolzen rechts 50 Nm
Gehäusebolzen M8x30 32 Nm
Stopmutter M12 (Scheibe) 65 Nm
Innensechskantschraube
M8x25 (Mitlaufscheibenarm) 25 Nm
Lenkzahngetriebbehalter:
Schraube M8x20 25 Nm
Sperrmutter M12 80 Nm
Motorübersetzungsantrieb:
Auspuffschrauben 16 Nm
Kurbelwellenbolzen 108 Nm
Schraube M10x40 (Leitrollen) 40 Nm
Stopmutter M8 15-20 Nm
Lenkzwischenhebel)
Wartung
17
Mäher mäht ungleichmäßig
1. Grasansammlungen von der Unterseite des Gehäuses der Mähereinheit entfernen.
2. Sicherstellen, dass die Mähmesser scharf und in gutem Zustand sind (weder verbogen noch falsch montiert)
3. Befestigungsschrauben der Mähmesser prüfen. Die Schrauben müssen festgezogen sein.
4. Niveaueinstellung der Mähereinheit anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
5. Mähmesserriemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
6. Riemenscheiben auf Schäden oder Abnutzung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
7. Gehäuse der Mähereinheit auf eventuelle Schäden prüfen. Bei Bedarf reparieren oder ersetzen.
Mäher hinterlässt zwischen den Mähmessern ungemähte Streifen
1. Beim Mähen von sehr hohem, dichtem und extrem feuchtem Gras kann ein ungemähter Streifen zwischen beiden Messern
stehenbleiben.
2. Die Vorwärtsgeschwindigkeit sollte durch die Gangwahl an die Mähbedingungen angepasst werden. Der Motor sollte mit
höchster Drehzahl laufen.
3. Sicherstellen, dass die Mähmesser scharf und in gutem Zustand sind. Bei Bedarf ersetzen.
4. Mähmesserriemenspannung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
5. Messer auf Schäden oder Abnutzung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
6. Gehäuse der Mähereinheit auf eventuelle Schäden prüfen. Bei Bedarf reparieren oder ersetzen.
Mäher schält den Rasen (Schälen kann sich bei rauhen oder unebenen Rasenflächen ergeben)
1. Einstellung der Schnitthöhe prüfen und bei Bedarf einstellen.
2. Gehäuse des Mähwerks auf Schäden prüfen. Bei Bedarf reparieren oder ersetzen.
3. Auf verbogene Messer prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
4. Niveaueinstellung der Mäheinheit prüfen. Bei Bedarf einstellen.
Mäher wirft das Gras nicht aus
1. Grasansammlungen von der Unterseite des Gehäuses der Mähereinheit entfernen.
2. Bei nassen Arbeitsbedingungen können sich der Auswurftunnel und die Unterseite des Mähwerks mit Gras verstopfen.
3. Die Vorwärtsgeschwindigkeit sollte an die Mähbedingungen angepasst werden. Der Motor sollte mit höchster Drehzahl
laufen.
4. Beim Mähen von hohem Gras zuerst einmal hohe Schnitthöhe einstellen, dann drei Tage später mit gewünschter Schnitthöhe
nachschneiden.
5. Mähmesserriemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf anpassen.
6. Wurde(n) (ein) Mähmesser ersetzt, sicherstellen, dass sie (es) richtig montiert ist (sind).
Mähmesser Antriebsriemen springt beim Gebrauch ab
1. Der Mähmesser-Antriebsriemen kann an Strängen beschädigt sein. Bei Bedarf Riemen ersetzen.
2. Riemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
3. Riemenführung prüfen. Der richtige Abstand beträgt 1,5 mm von der Scheibe, wenn der Mähmesserkupplungshebel
eingekuppelt ist.
4. Niveaueinstellung des Mähwerks anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
5. Auf Fremdkörper, die die Riemenfortbewegung behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
6. Alle Scheiben des Mähwerks prüfen. Eine verbogene oder gesprungene Scheibe kann zu Problemen führen. Bei Bedarf
ersetzen.
7. Innenfläche der Motor-Antriebsscheibe prüfen. Ist die Innenfläche rauh oder gespalten, sollte die Scheibe ersetzt werden.
8. Spannrolleneinheit der Mähmesserkupplung auf Abnutzung prüfen. Die erforderlichen Teile ersetzen.
Mähmesser Antriebsriemen rutscht
1. Ist das Gras zu hoch oder zu nass, kann der Riemen durchrutschen.
2. Riemen auf Abnutzung und Schäden prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
3. Riemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
4. Spannfeder des Mähmesser-Antriebsriemen prüfen. Eine gedehnte oder beschädigte Feder ist zu ersetzen.
Mähmesser Antriebsriemen nutzt sich übermäßig ab
1. Alle Riemenführungen prüfen. Der richtige Abstand beträgt 1,5 mm von der Scheibe, wenn der Mähmesserkupplunghebel
eingekuppelt ist.
2. Auf Fremdkörper, die die Riemenfortbewegung behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
3. Scheiben auf Schäden prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
4. Sicherstellen, dass die Mähmesserbremse den Riemen freigibt, wenn der Kupplungshebel eingekuppelt ist. Bei Bedarf
einstellen oder ersetzen.
5. Die Einstellung des Mähwerks prüfen. Bei Bedarf einstellen.
6. Mähmesserriemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
Messer lassen sich nicht einkuppeln
1. Riemen prüfen. Ist er abgenutzt oder brüchig, ersetzen. Ist er locker, Riemeneinstellung vornehmen.
2. Kuppelfeder an der Mäher - Kupplungsspannrolle prüfen. Eine zerbrochene oder beschädigte Feder ist zu ersetzen.
3. Auf Fremdkörper, die die Riemenfortbewegung behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
Messer lassen sich nicht auskuppeln
1. Mähmesserriemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
2. Ergibt die Mähmesserriemeneinstellung kein zufriedenstellendes Ergebnis, einen neuen Originalriemen einbauen.
Fehlersuche
18
3. Auf Fremdkörper, die die Riemenfortbewegung behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
Beim Einkuppeln der Messer entstehen extreme Vibrationen
1. Mähmesser prüfen und sicherstellen, dass sie nicht verbogen oder lose sind. Bei Bedarf ersetzen.
2. Riemen auf Brandflecken oder Unregelmäßigkeiten prüfen, die zu Schwingungen führen können. Bei Bedarf ersetzen.
3. Messer auf Schäden oder Abnutzung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
4. Auf abgenutzte oder beschädigte Einkuppelteile prüfen. Bei Bedarf reparieren oder ersetzen.
5. Innenfläche der Motor-Antriebsscheibe prüfen. Ist die Innenfläche rauh oder gespalten, sollte die Scheibe ersetzt werden.
6. Unterseite des Gehäuses der Mähereinheit auf Grasansammlungen prüfen. Gras entfernen.
7. Auf lose oder beschädigte Motorbefestigungen prüfen. Bei Bedarf festziehen oder ersetzen.
8. Mähmesserriemenspannung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
Fahrantriebsriemen rutscht
1. Einstellung(en) des Antriebsriemen prüfen. Bei Bedarf einstellen.
2. Auf beschädigte oder zerbrochene Spannrollenfeder prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
3. Riemen auf Abnutzung oder Schäden prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
4. Auf Fremdkörper, die den Kupplungsspannrollenmechanismus behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
5. Auf zerbrochene Motor- oder Hinterachsscheibe prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Fahrantriebsriemen quietscht beim Bremsen
1. Einstellung des Antriebsriemens des Trac und Bremseneinstellung anhand der Gebrauchsanweisung prüfen. Bei Bedarf
einstellen.
2. Auf Fremdkörper, die den Kupplungsspannrollenmechanismus behindern, prüfen. Eventuelle Fremdkörper entfernen.
Fahrantriebsriemen springt beim Gebrauch ab
1. Riemenspannung prüfen. Bei Bedarf einstellen.
2. Riemenführungen prüfen. Bei Bedarf einstellen.
3. Auf zerbrochene oder beschädigte Scheibe(n) prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
4. Fluchtung des Kupplungsspannrollenmechanismus prüfen. Bei Abweichungen kann der Spannrollenträger verbogen sein. Bei
Bedarf ersetzen.
Gerät fährt nicht, obwohl gekuppelt ist
1. Siehe Schritte 1 bis 5 des Abschnitts Antriebsriemen der Einheit rutscht.
2. Motor- oder Hinterachsscheibe auf abgescherte oder fehlende Keile Prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Beim Kuppeln entstehen extreme Schwingungen
1. Auf zerbrochene oder beschädigte Scheibe(n) prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
2. Riemen auf Unregelmäßigkeiten oder Brandflecken prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
3. Sicherstellen, dass die Riemenspannung stimmt. Bei Bedarf einstellen.
4. Kupplungsspannrollenmechanismus auf Abnutzung oder Schäden prüfen. Bei Bedarf Teile ersetzen.
Lenkung hat großes Spiel
1. Prüfen, ob Lenkzahnsegment und Ritzel zu locker sind. Ist das der Fall, Zahnsegment einstellen.
2. Kugelgelenke auf Abnutzung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Motor läuft nicht
1. Startverfahren prüfen. Sicherstellen, dass die Anweisungen befolgt wurden.
2. Sicherung prüfen.
3. Ladung der Batterie prüfen. Sicherstellen, dass Batterie aktiviert und geladen ist.
4. Falls neues Gerät, die Zündkerze entfernen und den Zylinder auf Ansammlungen von Öl (aufgrund falscher Behandlung)
prüfen.
5. Sichtprüfung des Elektrosystems vornehmen, um sicherzustellen, dass alle Anschlüsse und Schalter zuverlässig arbeiten.
6. Motor gemäß den Herstelleranweisungen prüfen.
7. Elektrosystem von einem Fachmann prüfen lassen.
Motor dreht, will aber nicht anspringen
1. Startverfahren prüfen. Sicherstellen, dass die Anweisungen befolgt wurden.
2. Sicherstellen, dass der Tank sauberes, frisches Benzin enthält.
3. Sicherstellen, dass der Benzinhahn offen ist.
4. Sicherstellen, dass sich die Chokeklappe auf der Position START befindet (Kaltzustand).
5. Motor gemäß den Herstelleranweisungen prüfen.
6. Verkabelung und Schalter von einem Fachmann prüfen lassen.
7. Benzinfilter auf Verstopfungen prüfen.
8. Choke - Einstellung am Motor prüfen.
Mähtunnel verstopft
1. Grasfangeinrichtung abbauen und Tunnel säuber
n.
Fehlersuche
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Bei Saisonende oder bei Nicht-Benutzung für mehr als 30 Tage, sollte der Trac sofort für die Lagerung vorbereitet werden.
Benzin kann ungebraucht längere Zeit (30 Tage oder mehr) stehen, kann aber klebrige Ablagerungen bilden, die den Vergaser
beeinträchtigen und zu Störungen führen.
Gefahr
Motor mit Benzin im Tank nie in schlecht gelüfteten Räumen lagern, wo Benzindämpfe eine offene Flamme oder Funken- oder
Dauerflammen wie zum Beispiel an einem Ofen, Durchlauferhitzer, Wäschetrockner usw., erreichen können.
Benzin mit Sorgfalt und Vorsicht handhaben. Es ist sehr leicht entflammbar und fahrlässiger Gebrauch kann zu schweren
Brandschäden für Personen oder Güter führen. Draußen, abseits von offenen Flammen, Benzin in einen genehmigten Behälter
ablassen.
Vorbereitung des Trac für die Lagerung:
1. Trac gründlich reinigen.
2. Trac auf abgenutzte oder beschädigte Teile untersuchen und alle losen Schrauben und Muttern festziehen.
3. Motor für die Lagerung vorbereiten (siehe Handbuch Motorbetrieb und Wartung).
4. Alle in der Schmiertabelle angegebenen Punkte schmieren.
5. Batterie ausbauen (siehe Absatz Entfernen der Batterie im Abschnitt Montage der vorliegenden Gebrauchsanweisung).
6. Batterie wie im Absatz Wartung der Batterie im Abschnitt Wartung der vorliegenden Gebrauchsanweisung angegeben, reinigen.
Mit
destilliertem Wasser bis zum Anzeigering füllen und die Batterie ganz aufladen. Eine entladene Batterie friert ein und kann
platzen.
Wenn möglich, die Batterie an einem kühlem, trockenen Ort aufbewahren. Batterie alle 30 Tage eine Nacht lang aufladen.
7. Trac an einem sauberen, trockenen Platz lagern und als zusätzlichen Schutz abdecken.
Eine jährliche Revision und Kontrolle bei einem Fachmann sichert Ihnen maximale Leistung Ihres Geräts in der nächsten
Saison.
Hinweis
Ein Kraftstoff-Stabilisator stellt eine mögliche Alternative dar, die die Bildung von Ablagerungen während der Lagerung verhindert. Den
Stabilisator dem Benzin im Benzintank oder im Vorratsbehälter hinzufügen. Das auf dem Behälter angegebene Mischungsverhältnis
muss in jedem Fall eingehalten werden. Nach Hinzufügen des Stabilisators den Motor mindestens 10 Minuten laufen lassen, um
sicherzustellen, dass der Stabilisator in den Vergaser gelangt. Falls Sie bei der Lagerung Stabilisator verwenden, müssen Sie den
Lagerung
Die vom Verkäufer ausgefüllte Garantiekarte bzw. den Kaufbeleg bitte sorgfältig aufbewahren.
Für die Dauer von 24 Monaten vom Kaufdatum an leistet die Firma WOLF-Garten eine dem jeweiligen Stand der Technik und dem
Verwendungszweck / Anwendungsgebiet entsprechende Garantie.
Die gesetzlichen Rechte des Endverbrauchers werden durch die nachstehenden Garantierichtlinien nicht beeinträchtigt.
Voraussetzungen für den 24monatigen Garantieanspruch:
- Einsatz des Gerätes für den ausschließlichen privaten Gebrauch.
Im gewerblichen Bereich oder Verleihgeschäft reduziert sich die Garantie auf 12 Monate.
- Sachgemäße Behandlung und Beachtung aller Hinweise in der Gebrauchsanweisung, die Bestandteil unserer Garantiebedingungen ist.
- Beachtung der vorgeschriebenen Wartungsintervalle.
- Keine eigenmächtige Änderung der Konstruktion.
- Einbau von Original WOLF Ersatzteilen/Zubehör.
- Vorlage der ausgefüllten Garantiekarte und/oder des Kaufnachweises.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf den normalen Verschleiß von Messern, Messerbefestigungsteilen wie Reibscheiben, Keil-/Zahnriemen,
Laufräder/Reifen, Luftfilter, Zündkerzen und Zündkerzenstecker. Bei eigenmächtiger Reparatur erlischt automatisch sofort jeglicher
Garantieanspruch. Auftretende Fehler und Mängel, deren Ursachen auf Material- oder Fertigungsfehler zurückzuführen sind, werden
ausschließlich durch unsere Vertragswerkstätten (der Verkäufer hat das Recht zur Nachbesserung) in Ihrer Nähe oder, falls er näher liegt,
durch den Hersteller beseitigt. Über die Garantieleistung hinausgehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Ein Anspruch auf Ersatzlieferung
besteht nicht. Etwaige Transportschäden sind nicht uns, sondern dem zuständigen Transportträger zu melden, da sonst die Ersatzansprüche
an diese Unternehmen verloren gehen.
Garantiebedingungen
20
Notizen
21
Read carefully the Instructions for Use and familiarise yourself with the control elements and how to use the machine correctly. The
use is responsible for any accidents with other individuals or their property. Observe the instructions, explanations and regulations.
General Information:
• Familiarise yourself with the control elements and learn how to bring the machine to a stop quickly.
• Before starting, read, understand and follow all the instructions in the Operating Instructions and on the machine.
• The user is responsible for any accidents with other individuals or their property.
• Only allow adults who know the Operating Instructions to work with this piece of equipment.
• Never drive the machine barefoot. Always wear sturdy shoes, preferably with steel-reinforced toes.
• Do not wear loose clothing that could get caught in the moving parts.
• It is prohibited to make any alterations to the Trac or to misuse it.
• Never let children or other individuals who do not know the Instructions for use the Trac.
• Young people under 16 years of age are not allowed to use the Trac.
• Never mow when any individuals, especially children or animals, are nearby.
• Do not let any other individuals ride along with you.
• Every user should make an effort to get competent and practical instruction. The focus of this instruction should be on:
- Understanding the importance of carefulness and concentration while working with riding lawn mowers
- The fact that when riding lawn mowers slide down a slope, it is not possible to control them by using the brake.
Optimum lawn care with products from WOLF-Garten
Safety Instructions
Our know-how for your beautiful lawn
Congratulations on your purchase of a WOLF lawn mower. You have thereby chosen a machine built to the latest standards of
technology to provide you with perfect lawn care. To ensure that you have great pleasure from your lawn, we have included several
hints on sowing, refurbishment and care. The seed is important!
A high quality seed is the basis for a beautiful lawn. We recommend two excellent products for sowing new lawns:
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dense growth which doesn‘t give moss or weeds a chance.
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the shade as in sunny spaces.
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particularly suitable for heavily used areas. The rapid germination
and regenerative capacity guarantee a dense, hardy lawn in the
shortest time.
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job of sowing a completely new one? - No problem, we can show
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>>Supra<< (apart
from a special starter fertiliser, this contains the high-quality
>>Supra<< lawn mixture) or WOLF Novaplant
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quality >>Loretta<< lawn mixture). After 5 simple steps and in
only 6 weeks, you will have transformed your old lawn into the
lawn of your dreams with this unique lawn renewal system.
Perfect lawn care
The following guidelines for lawn care show you how to keep the
lawn of your dreams beautiful for a long time.
Mowing:
Important for the density and durability of the lawn. We
recommend regular mowing once per week always at the same
cutting height: not lower than 3.4 cm, not higher then 5 cm, 5 cm
is ideal in the shade. If the lawn has grown higher than 8 cm,
possibly in Spring or after holidays, it is necessary to cut this
back in stages.
Fertilising:
Provides the lawn with the necessary nutrients, keeps it healthy
and durable. We recommend 4 x fertilisations per season with a
special lawn fertiliser (please don‘t use general purpose types):
March: WOLF starter fertiliser for new lawns
May: WOLF lawn fertiliser >>Super<<
July: WOLF lawn fertiliser >>Super<<
September: WOLF Vital NK plus
Watering:
An absolute necessity in dry weather. We recommend root-deep
watering once to twice per week. The water should penetrate
approximately 10 cm into the soil (10 - 15 litres / m
2
). More water
is required under trees.
Scarifying:
Important to remove lawn moss and dead vegetation. At least
once per year in the early Spring (April/May). Then clear the
removed material completely from the lawn.
Combating weeds:
Removes undesired weeds from the lawn
Use WOLF weed killer plus lawn fertiliser as necessary
Best times: The middle of May to the beginning of September
Combating moss:
Removes moss from the lawn
Use WOLF moss killer plus lawn fertiliser as necessary
Best times: Spring and Autumn (see instructions)
For heavy moss growth: Remove moss with a scarifier and
reseed
Foliage:
Deprives the lawn of light and encourages diseases - must be
removed from the lawn as quickly as possible.
Correct and regular care of the lawn is particularly important in
the shade. The constant deficiency of light weakens the grasses,
blade and root growth are retarded and diseases can spread
quickly.
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course, it also grows very well in sunny spots.
We hope you take great pleasure in your beautiful lawn.
22
Safety Instructions
- The fact that when riding lawn mowers slide down a slope, it is not possible to control them by using the brake.
• The most important reasons for uncontrollable handling are:
- Insufficient grip by the wheels
- Driving too fast
- Not adapting one‘s braking
- Lacking maintenance of the brake or of the accelerator
- The Trac is not suited for the application
- Lack of understanding of ground conditions, especially slopes
Preparatory Measures
• Before mowing, be sure that no other people are in the working zone. Stop the machine if anyone enters the working area.
• Before mowing, remove any foreign objects, such as rocks, pieces of wood, etc. from the lawn to be mown.
• WARNING! Petrol is highly inflammable.
- Only store fuel in containers approved for such.
- Only tank up outdoors.
- Do not smoke. No open flames!
- Before starting the engine, fill with fuel (regular grad petrol).
- Always close the lid to the tank tightly.
- It is not allowed to refuel or open the lid to the tank while the engine is running or while the machine is hot.
- If petrol has spilled over, you must not attempt to start the engine. Instead, remove the machine away from the area polluted with petrol. Avoid
any attempt at ignition until the petrol vapours have evaporated.
- For safety reasons, replace the lid to the tank if it gets damaged.
- Check the tank level before each use. Allow room for expansion, because the heat of the engine and/or radiation from the sun will cause the
fuel to expand and spill out of the tank.
- Be especially careful when handling battery acid. On contact with the skin, acid causes severe burns. Contact with the eyes can result in blind-
ness.
• Be especially careful when servicing the battery. Explosive gas is produced in the battery. Do not serve the battery near any source of sparks or
flames (do not smoke). This might cause the battery to explode and severe injuries.
• Be sure that the seat of the Trac is always snapped into place correctly and bolted.
• Check the Trac to be sure that the retaining components are tight.
• When replacing the cutting tool, follow the instructions for mounting and only use parts made by the manufacturer.
• Regularly check the grass-catcher for wear or loss of its functionality.
• Before mowing, check all the retaining components of the grass-catcher.
• Check the grass-catcher frequently for any wear.
• Replace the exhaust silencer if it becomes defective.
• Equipment with a four-cycle engine have to be provided with engine oil before being used the first time.
• Before you mow each time, check the oil level.
Handling
• The combustion engine must not be run in closed room in which dangerous carbon monoxide could accumulate.
• Only mow during daylight or with good artificial lighting.
• Pay attention to automobile traffic when you cross roads or when you work near a road.
• When working near streets, take the road traffic into consideration.
• It is prohibited to used this piece of equipment on public roads.
• Never use the machine if the safety equipment is damaged or not attached.
• Do not mow in reverse gear if possible. Before and while mowing in reverse gear, look downward and to the rear.
• Do not forget the direction of discharge and do not point it toward any individuals.
• Do not use Trac without the complete grass-catching sack and the impact guard.
• Reduce speed before making U-turns.
• Do not leave the machine unattended while it is running. Before getting off, always turn off the blades, set the parking brake, turn off the engine
and take out the key.
• Turn off the blades when you are not mowing.
• Turn off the engine before taking off the grass-catcher and before removing clogging on the ejection hole.
•
Do not use the machine after consuming alcohol or medicines.
• When mowing around fixed objects, proceed carefully such that the blades to not hit them. Do not intentionally drive over any foreign objects.
• Be especially careful when loading or unloading the machine onto or off of a truck or trailer.
• Proceed carefully when pulling loads.
- Only use the approved hitching points.
- Restrict loads to a weight you can safely control. Do not exceed the approved hauling load.
- Do not make sudden turns. When driving in reverse, proceed carefully.
- Use counterweight, wheel weights or tyre chains if the accessories‘ instructions for use prescribe such.
- Find a level place to start the engine.
• Do not touch the engine or exhaust silencer during or shortly after operation:
- Hot parts can cause burns or provoke jumpy movements, which could result in accidents.
- Always change the engine oil with the tank empty and closed and the engine warm.
• Stop the cutting tools before crossing any other surfaces than grass.
• When using attached equipment, be sure that no grass gets thrown in the direction of other individuals and that there are no individuals near you
while mowing.
• Turn off both the blade and the engine before refuelling.
• Before you leave the Trac:
- Turn off the drive
- Put it in idle
- Turn off both the engine and the blade
- Take out the ignition key
• Turn off the engine, take out the ignition key and take off the spark plug connector:
- Before you loosen any blocking or remove clogging in the ejection duct
- Before you inspect, clean or carry out work on the machine
• When a foreign object has been hit, check for any damage to the machine and have any necessary repairs done.
• If the machine begins to vibrate unusually strongly, an immediately inspection is necessary.
23
Safety Instructions
Operating Times
Operation
• Tragic accidents may occur if the operator does not pay attention to the presence of children. Both a Trac and mowing have an attracting effect
on children. You must not by any means assume that children remain where you last saw them.
• Keep children out of the working zone. Another adult has to supervise any children.
• Remain watchful and turn off the machine if any children enter the working zone.
• Before driving in reverse and while driving in reverse, look to the rear and downwards so that you will be able to see any small children.
• Never let children ride along with you. They could fall off and injure themselves severely or hinder safe operation of the machine.
• Reduce the dangers of fire. Keep the engine away from grass, leaves or other accumulations. Wipe away any oil or petrol spilt. Let the engine
cool down before putting the machine away.
• Do not make any adjustments or repairs while the engine is running.
• If any of the components of the grass-catcher wear out, get damaged or deteriorate, this might result in the moving parts becoming exposed and
objects being flung out. Check these components regularly and replace them if necessary by parts made by the manufacturer.
• The Trac‘s blades are sharp and will cause cuts. Before carrying out maintenance and repairs, wrap them up and work with gloves. Be especially
careful when carrying out service.
• Check the functionality of the brakes frequently. If necessary, adjust and carry out maintenance on them.
Driving on Slopes
Slopes are a great risk factor. They cause loss of control and tipping over, which can result in severe injuries and death. All slopes require special
caution. If you cannot drive in reverse up a slope or do not feel safe doing so, do not mow the slope.
This is What You Should Do:
• Mow slopes upwards and downwards, but never crosswise.
• Remove any rocks, tree trunks, etc.
• Be on the lookout for holes, ruts and bumps. The machine might topple over on uneven terrain. High grass can conceal obstacles.
• Drive slowly. Select a slow gear so that you will not have to stop on the slope to change gears.
• Work with grass-catchers and other attachments especially carefully. They can change the stability of the machine.
• On slopes, be sure to only carry out movements slowly and gradually. Do not make any sudden changes in speed or direction.
• You must avoid starting and stopping on slopes. If a tyre loses traction, turn off the blades and drive straight down the hill slowly.
This is What You Should NOT Do:
• Except when it is really necessary, you must not turn on hills. If possible, always make turns slowly and gradually while driving downwards.
• Do not work near cliffs, trenches or the banks of water bodies. If a wheel gets over the side of a descent, or if an edge should cave in, the Trac
might turnover suddenly.
• Do not mow wet grass. The reduced traction might result in slipping.
• Do not support the machine by propping up with your foot on the ground. Do not use grass-catcher on steep slopes.
• Children must never operate the machine.
• Special caution is required when you approach corners, bushes, trees or any other objects obstructing a good view.
• Always tighten nuts and bolts well, especially the fastening bolts for the blades. This equipment has to be in the best of condition. Do not interfere
with any of the safety devices. Regular checks have to be made to be sure that they function well.
• Do not change the setting of the engine regulator, and do not rev up the engine excessively.
Please check noise abatement regulations prevailing in your country.
Filling in Engine Oil (Fig. B1)
Important
Only fill the crankcase with SAE 30 or SAE 15W30 oil. Do not overfill, as this will only damage the engine. Before you start the
engine, first carefully read the Operating Instructions for the engine included in the delivery.
Filling in Fuel (Fig. B2)
Use lead-free regular petrol. The lowest recommended octane rating is 95. If the engine is operated with a rating lower than 95,
engine knock, as it is called, might occur. This would cause the temperature of the engine to rise, and the engine might fail.
Re-filling Fuel
Warning
Be sure that good ventilation is provided when re-filling.
1. Stop the engine and let it cool down.
2. Remove the lid to the tank carefully so that any excess pressure there might be can escape.
3. After refilling, screw the lid to the tank back on tightly.
4. Wipe clean the surface surrounding the lid to the tank. Clean the fuel tank regularly. Dirt in the tank can result in operational
problems.
For tanking up, use a regulation petrol container and a funnel. The maximum capacity of the fuel tank is approx. 7.0 l.
Danger
Be especially careful when dealing with fuels. They are easily inflammable, produce gases and are explosive. Before filling up, let
the engine cool down and do not smoke!
Only Store Fuel in Safety Containers!
A list of the recommended fuels and oils can be found in the Operating Instructions for the engine.
24
Operation
Mower Drive Switch (Fig. B3)
This switching is for turning the mower drive on and off. To actuate the mower drive, this switch has to be set to the ON position.
Basket Full Warning Signal
Your Trac has a warning system to avoid clogging of the tunnel. When the basket is full, a warning signal sounds. Turn the mower
off and empty the basket.
Seat Adjustment (Fig. B4)
Adjust the seat like this:
1. Loosen the fastening bolt under the seat mounting plate.
2. Move the seat forward or backwards into the desired position.
3. Tighten the bolt.
Start Engine
Danger
Never leave the engine running in a closed room or a room without sufficient ventilation – DANGER OF POISONING!
Start the engine like this:
1. Open the petrol shutoff. The handle should point downward in accordance with (Fig. B5).
2. Assume a comfortable sitting position. The safety switch has contact.
3. Push the brake pedal all the down and hold it pressed down. (Fig. B6).
1 - Forward, 2 - Reverse (Fig. B7)
4. Put the throttle lever onto the position “choke” (Fig. B8).
5. Set the Mower Drive switch to OFF (Fig. B3).
6. Turn the ignition key toward START (Fig. B9), and let go of the key as soon as the engine starts. Do not carry out starting
without interruption for any longer than 15 seconds (per minute), as otherwise the starter will overheat. In such case, let the
starter cool down for two minutes.
7. When the motor has started put the throttle lever onto the position “rabbit” (Fig. B8).
Danger
Before you start the engine, be sure that the brake pedal is pushed down, that the mower drive switch is in the OFF-position and
that the grass-catcher is attached.
Danger
Do not let the engine run in closed rooms or rooms with poor ventilation. Exhaust fumes contain carbon monoxide! Keep your
hands, feet and clothing away from the engine.
Important
Set the gas lever to idle before turning the engine off. This will prevent misfires and is easy on the engine.
Warning
Set the blades into the highest position when you leave the lawn. The blades might otherwise get damaged during the transport
trip.
Driving the Trac
The Trac has hydrostatic gearing. This means that its speed can be controlled in forward and reverse travel by means of the pedals
(Fig. B7). The further the pedals are pushed down, the faster the Trac will go.
Note
If the Trac is to be pushed, the clutch lever on the rear has to be pulled out (Page 2 Item 7). After the procedure, the lever has to
be pushed
Brakes (Fig. B6)
The brake takes effect when the foot pedal is pushed all the down. Then you should put the gas lever in the idle position (Fig.
B8).
You can set the brake with the notch lever (Fig. B6, Item 2).
Reverse Travel (Fig. B7)
Caution
Bring the machine to a standstill before you switch from forward to reverse travel. For reverse travel, push down the gas pedal
slowly. (Fig.B7, Item 2).
Warning
When travelling in reverse, always look to the rear! The blades have to be switched off!
Lawn Mowing
Important
First clear the area to be mown of any objects lying around, such as toys, wires, branches, rocks, etc. Do not wear loose-fitting
clothing, as it could get caught in the moving parts. Always wear sturdy shoes. Keep children and animals away while mowing.
Keep your hands and feed away from the blades. Never let anyone ride along with you. Be sure that the switch for the blades
is in the OFF-position before you start the engine (Fig. B3).
Condition of the Mower Blades
Check the condition of the blades frequently. Dull blades produce mowing with a poor visual effect. The blades then have to be
sharpened or replaced.
25
Operation
Setting for Cutting Height (Fig. B10)
The adjusting lever is located in the right-hand mudguard. The lowest number corresponds to the lowest cutting height.
Support Wheels
The Trac is equipped with four support wheels. The job of the support wheels is to protect the blades from any unevenness. The
support wheels always have to be attached in the bottom position.
Important
Before you begin mowing, be sure the grass-catcher is attached properly.
Driving and Mowing
Proceed as follows:
1. Start the engine and drive to the area to be mown.
2. When you arrive on the lawn, turn on the blades with the switch (Fig. B3).
3. To attain the speed desired, slowly push down the gas pedal for forward travel.
Important
Before you turn on the blades, set the gas lever to the medium speed to avoid any abrupt shocks on the belt drive.
Working Speed
Use the lowest speed when mowing on slopes or high, wet grass. The shorter the grass, the higher the speed may be. For the
highest speed during transport runs (not while mowing), push down the gas pedal for forward travel.
Always: When there are obstacles, always turn off the blades immediately and put the mower in the highest position.
Caution
If the mowing blades hit a solid object, immediately turn off the blades and put the Trac in the highest position. Check the mowing
blades for any damage.
Important
As soon as one of the mowing blades hits a hard object (e.g. a rock), the shearing pins break in the area provided. Stop the engine
immediately! Check the condition of the blades! Replace broken shearing pins with ones made by the manufacturer. For inserting
the shearing pins, see (Fig. W3). Then make sure that all the retaining elements of the blades are bolted tight.
Tips for Mowing
1. We recommend either mowing lengthwise or crosswise, overlapping the cut slightly so that no strips remain uncut.
2. While mowing, adjust the driving speed to the height and density of the lawn.
Rule: The more grass there is to cut, the slower the speed should be.
Mowing on Slopes
All sloping terrain requires special caution. Do not mow if the incline is greater than 10° (17%). Always mow slopes going up and
down the slope and never crosswise to the slope. Avoid sudden changes of direction. First remove any rocks, branches, piles of
sand, etc.
Warning
When driving down a slope, always select a low speed! If you have to turn off the machine, push the brake pedal all the way down
and secure it with the parking brake lever. (Fig. B6, Item 2).
Emptying the Grass-catcher
Pull up the telescoping rod and press forward. After emptying, put the telescoping rod back.
Full Basket Warning Signal
A sensor sounds a signal as soon as the catcher basket is full. Turn off the mowing blades and drive to the location where the
emptying is to be carried out. To empty the basket, pull out the telescoping rod and tilt forward. When the catching basket is empty
you can turn the mowing blades back on.
Caution
1. When the holes of the grass-catcher get full of grass or get dirty, wash the entire box with a high-pressure cleaner and let it
dry.
2. From time to time clean the area surrounding the sensor, especially the bottom area.
Cleaning the Ejection Tunnel
1. Take the grass-catcher off of the Trac.
2. Remove the grass from the entire length of the inside of the tunnel up to the mowing blades.
3. Put the grass-catcher back on.
Headlamps
The function of the headlamps is integrated in the switch box (Fig. B9).
Safety Equipment
The engine will not start if:
1. The seat is not loaded by the weight of the driver.
2. The brake pedal is not pushed all the way down (Fig. B6).
3. The cutting switch is in the ON position (Fig. B3).
4. The grass-catcher is not attached.
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Maintenance
Operation
Cleaning
Warning
Before all cleaning or repair work, take out the ignition key. Always wear sturdy shoes and work gloves. Be wary of any fuel, oil
or other toxic substances squirting out. Each time after mowing, remove dirt and grass from the ejection tunnel and the grass-
catcher.
Washing the Trac
Proceed as follows:
1. Spray the Trac and the grass-catcher down with water. NOTE: Use the connections for washing the mowing blades.
2. Clean the ejection tunnel and the blades from below (Fig. B11).
3. Remove the grass-catcher and clean it from the inside. Allow to dry.
4. Clean the Trac plastic parts with a sponge and soapy water.
Important
Do not get water directly on the instrument panel, the switches or on the other electrical equipment.
Caution
Never clean the maintenance with a high-pressure cleaner or corrosive cleaning agents!
Maintenance of the Engine
Follow the servicing instructions in the Operating Instructions for the engine.
Changing the Engine Oil
The engine oil has to be changed after the first five hours of operation (see Maintenance Chart).
Oil Drain Connection Piece
Changing the Oil:
1. Put an oil collection container under the oil drain valve. Note: Jack up the Trac under the left-
hand wheels so that the old oil will flow better.
2. Turn the oil drain valve clockwise and pull it out. Note: Open the oil filler connection piece
to make the engine oil drain out easily.
3. Close the oil drain by pushing it back in and securing it clockwise.
4. Fill with SAE 30 or SAE 10W/30W oil.
5. Lock the oil intake connection piece.
6. Check the oil dipstick to see whether it is filled with enough oil (Fig. B1).
7. Used oil has to be disposed of according to regulations. Used oil must not get into the
ground.
After Mowing
Put the cutting tool in its highest position and switch the mowing switch to OFF. Turn off the ignition, push the brake pedal all the
way down and secure it with the parking brake lever. Close the petrol shutoff.
Important
Always take out the ignition key before you leave the Trac. When it is not to be used for a long time, you should disconnect the
battery cable.
27
Maintenance
The guaranty for this Trac does not cover any parts that have been misused or neglected by the operator. The vehicle has to be
serviced according to the regulations in these Instructions for Use. The following Maintenance Chart is meant to help operators with
correct maintenance of their Trac. It is, however, only a checklist and cannot include special conditions. Wherever adjustments are
referred to, check in the Adjustments section of these Instructions for Use.
Important Information:
1. Change more frequently if the Trac is operated under heavy loading or in high temperatures (over 35° C).
2. Service more frequently if the Trac is operated under dirty or dusty conditions.
3. Replace more frequently if a sandy ground is mown.
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Maintenance
Jacking up the Trac
When jacking up the Trac, use a car jack to lift onto the supports. Jack up the Trac as follows:
1. Set the car jack under the rear axle ratio and raise the rear part of the Trac.
2. Put two supports under the rear axle, one each inside and near the two rear wheels.
3. Lift the front part and put two supports under the front axle support, one each inside and near the two front wheel axle ends.
Caution
Under no circumstances is it possible during maintenance or adjustment work to lift the Trac more than 500 mm on one side without
taking the following precautionary measures:
1. Empty the fuel out of the tank and let the engine run until the carburettor is dry.
2. Remove the battery (see Removing the Battery under Maintenance).
3. Empty the oil out of the crankcase.
Lubrication
The frequency of lubrication can be found in the Lubrication Chart. It also gives the lubrication points and types of oil. The gearing
mechanism has been lubricated for life.
Engine Maintenance
See: Operating and Maintenance Instructions for Engines
Lubrication
The points listed should be lubricated.
Lubrication Chart
29
Maintenance
Indications:
The roller bearings in the pulleys and tension pulleys have been permanently lubricated. The gear mechanism is filled with oil.
Danger
Lead/acid batteries produce explosive gases. Keep sparks, open flames and smokables away from the battery. When working near
batteries, always wear eye protection.
Battery Care (Fig. B12)
If there is a problem starting the engine even though the start functions and the battery connections are clean and snug, there might
be a charging problem with the battery. Have the battery checked by specialists or charge the battery with the charging device.
If the engine should not start immediately, do not prolong the starting process because this could damage the battery or starter.
Check the ignition and petrol line and remedy any fault there might be.
The battery should always be kept clean.
If the surface of the battery is covered with dirt or grease, it should be removed for cleaning. Clean the battery with a solution of
backing powder and water. Brush it off, without unscrewing the cells so that the cleaning agent will not get in.
Allow the cleaning solution to take effect for a few minutes, rinse it away with clean water and then let dry. If the battery poles are
oxidised, rub them down with a steel brush and treat with kerosene.
Danger
When installing the battery, be sure to put it back in the same position and that the cables are fit snugly (RED = positive pole /
BLACK = negative pole). Taking good care of the battery will increase its service life. If the battery ever has to be replaced, use
the same type of battery with the same dimensions.
Danger
Always disconnect the negative cable (BLACK) first. If the positive cable is disconnected first, electric discharges may occur if the
wrench touches any metal parts. Make sure that the battery holder has no contact with the battery poles.
Danger
Always connect the positive cable (RED) first. If the negative cable is connected first, , electric discharges may occur if the wrench
touches any metal parts. Make sure that the battery holder has no contact with the battery poles.
Spark Plug Maintenance
Check the spark plug at regular intervals for any dirt and check the spark gap. The spark gap should be approx. 0.7 mm (see also
Instructions for the Engine).
Air Filter
Under normal operation, clean or replace the air filter every 25 operating hours. With especially dusty jobs, do so more frequently
(see also Instructions for the Engine).
30
Maintenance
Replacing the Headlamp Bulbs
Open the engine bonnet. The bulbs are set in a base with a bayonet socket.
Replacing the Fuses
The fuse box is under the instrument panel.
Open the engine bonnet:
1. Remove the defective fuse and replace by the same type of fuse (15A or 5A).
2. If the engine still refuses to start, call in a specialist.
Taking off the Wheels
Proceed as follows:
1. Take out the ignition key.
2. Jack up the Trac.
3. Remove the plastic hub cap from the wheel.
4. Take off the retaining ring and spacing clamp and remove the wheel..
Braking Equipment (Fig. W1)
*
The Trac is equipped with a disc brake, which is located in the rear on the gear mechanism.
How to check the braking effect:
1. Put the Trac on level ground and turn off the engine.
2. Move the clutch arm (over the clutch lever, page 2, Item 7) to the position furthest to the rear so as to disengage the gearing
mechanism.
3. Push the brake pedal all the way down and secure it with the parking brake (see also Fig.B6)
4. Then try to push the Trac. If this is not possible, the brake is adjusted too tight and should be loosened somewhat.
5. If you can push the Trac without any great physical effort, the brake is adjusted too loose. It has to be set tighter.
Readjusting the Brake when too Loose
*
1. Move the clutch arm (over the clutch lever, page 2, Item 7) to the position furthest to the rear so as to disengage the gearing
mechanism.
2. Tighten the brake adjusting nut turning it clockwise until it is no longer possible to push the Trac easily.
3. Check the braking effect again as described above.
Readjusting the Brake when too Tight
*
1. Move the clutch arm (over the clutch lever, page 2, Item 7) to the position furthest to the rear so as to disengage the gearing
mechanism.
2. Loosen the brake adjusting nut turning it counter-clockwise until it is possible to push the Trac.
3. Check the braking effect again as described above.
Check the stopping distance. Drive the Trac in the highest gear at the maximum speed and then make a full braking. If
the stopping distance is longer than one metre, the brake has to be readjusted.
* Only have this carried out at WOLF service shops!
Replacing the Blades (Fig. W2/W3)
The blades should always be sharp and must not be out of balance. The slightly bent upward shape of the cutting edges allows the
blades to cut off the grass in the best possible manner and convey it to the grass-catcher.
Important
It is recommended that the blades be replaced when the cutting edges bent upward show signs of wear.
Removing the Blades
1. Remove the mower beneath the Trac.
2. Unscrew the old blades and mount the new blades in the reverse order. Be sure that the blade bolts are tightened well, as
otherwise considerable vibration might develop (see Fig. W2/W3). When mounted, the ends of the blades should go upward,
as otherwise the blades will not cut.
31
Maintenance
Important
The fastening bolt of the blade on the right-hand side when facing the direction of travel has a left-handed thread and only fits for
this blade.
Danger
Do not touch the blades with your bear hands. Wear gloves or wrap the blades in paper or another material before you install or
remove the blades.
3. Put the mower back on.
Shearing Pins (Fig. W3)
Sharpening the Blades
Important
Be absolutely sure that the blades are straight (level). Bent blades will produce considerable vibration and can result in damage to
the engine or the Trac.
1. The blades can be sharpened with a file or a whetstone. Do not sharpen the blades while directly on the mower.
2. Stick a screwdriver through the centre drilled hole of the mowing blade and hold it horizontal. If the blade is balanced out, it
will remain in this position. If one side of a blade should have excess weight, additional sharpening will have to be carried out
there until the blade remains in the horizontal position.
Setting the Drive Belts (Fig. W4/W6/W7)
Important
The service life of V-belts and their correct functioning depend on correct tension and acceptable guidance of the belt. After a few
hours of operation, they should be checked and readjusted if need be.
A total of three belts are found under the chassis. One belt drives the gear mechanism and thus the machine. A second one trans-
fers the force from the electromagnetic Trac clutch to the mower. The third belt is a toothed belt that synchronises the rotations of
the mowing blades.
Travel-driving V-belt (Fig. W4)
1. Engine pulley
2. Pulley
3. Revolving pulley
Trac Clutch Belt (Fig. W6 )
Note: Only for electromagnetic clutch. The tension of the belt is automatically adjusted to the spring-loaded revolving pulley.
Important: Fasten the longer end of the hook-type spring to the Trac chassis and the shorter end to the mower.
Trac Belt (Fig. W7)
Adjusting the Trac Toothed Belt
Note: It is advisable to adjust the Trac toothed belt after twenty hours of operation, because new belts stretch slightly during the
break-in phase.
a) Removing the mower (Fig. W5)
1. Put the mower in the lowest position.
2. Pull in the arm of the revolving pulley and take the V-belt off of the pulley.
3. Remove the spring from the latching lever.
4. To lift the lower part, lift the tunnel from the two pins welded on by which it is fastened to the Trac unit.
5. Pull the tunnel to the rear by around 10 cm (100 mm) and secure so that it cannot slip back.
6. Take off the hairpin clamps from the front pin and the two rear pins. Note: Although it is not necessary, for safety reasons and
to make it easier to put the mower back on, it is advisable to undo the large spring. To do so, the tunnel has to be removed.
7. Pull out the rear pin from one side with a pair of pliers and then the other rear pin from the other side.
Caution
If the large spring is not undone, the lever arm combination will jump up with force. Do not put hands or fingers over the lever arm
combination and use a pair of pliers to pull out the second rear pin.
8. First pull out the pin.
9. Remove the V-belt from the electromagnetic clutch.
10. Pull the mower out from under the side of the Trac.
b) Setting the Tension of the Trac V-belt
1. Take the mower out of the Trac, proceeding as described under a).
2. Remove the V-belt pulley and the arm of the revolving pulley.
3. Take off the plastic belt cover.
4. Unscrew the two hexagonal nuts on the toothed-belt pulley on the tension clamp revolving pulley.
5. Adjust the M10-nut until the prescribed tension on the toothed belt is obtained (see Fig. W7).
6. Re-tighten the two hexagonal nuts on the toothed-belt pulley. Now the belt is correctly adjusted.
7. To put the mower back on, proceed in the reverse order.
Note: It is not possible to adjust the tension of the toothed belt without taking the mower off of the Trac.
32
Maintenance
Danger
This toothed belt has to be adjusted correctly. If not, the blades may reach one another, thus damaging the belt and also the cut-
ting tools.
Danger
When hard objects are hit, the blade bolts will break, and so the toothed belt will get damaged! The toothed belt has to be examined!
The two blades have to be attached at right angles to one another. (Fig. W8).
Spare Parts
Always only use parts made by the manufacturer.
Torque Data
Cutting Tools:
Trac toothed belt see Fig. W7
Blade bolts, left 50 Nm
Blade bolts, right 50 Nm
Housing bolts, M8x30 32 Nm
Stop nut, M12 (disk)
65 Nm
Hexagon socket-head bolt
M8x25 (arm of the revolving pulley) 25 Nm
Steering toothed gearing mechanism holder:
Bolt, M8x20 25 Nm
Locknut, M12 80 Nm
Engine transmission drive:
Exhaust silencer bolts 16 Nm
Crankshaft bolts 108 Nm
Bolt, M10x40 (guide rollers) 40 Nm
Locknut, M8 15-20 Nm
(Idler arm)
33
Troubleshooting
The Trac mows unevenly.
1. Remove accumulations of grass from the bottom of the housing of the Trac unit.
2. Make sure that the mowing blades are sharp and in good condition (neither bent nor installed incorrectly)
3. Check the fastening bolts of the mowing blades. The bolts have to be tightened.
4. Check the adjustment of the level of the Trac using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
5. Check the mowing blade belt tension using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
6. Check the belt pulleys for damage or wear. Replace if necessary.
7. Check the housing of the Trac unit for any possible damage. Repair or replace in necessary.
The Trac leaves unmown strips between the mowing blades.
1. When mowing very high, thick or extremely wet grass, an unmown strip may remain between the two blades.
2. The forward speed should be adjusted to the mowing conditions using the gear selection. The engine should run at the highest
speed.
3. Make sure that the mowing blades are sharp and in good condition. Replace if necessary.
4. Check the mowing blade belt tension. Adjust if necessary.
5. Check the blades for damage or wear. Replace if necessary.
6. Check the housing of the Trac unit for any possible damage. Repair or replace if necessary.
The Trac “peels” the lawn. (Peel occurs frequently with rough or uneven areas of a lawn.)
1. Check the adjustment of the cutting height and adjust if necessary.
2. Check the housing of the mower for any damage. Repair or replace if necessary.
3. Check for bent blades. Replace if necessary.
4. Check the level adjustment of the mower unit. Adjust if necessary.
The Trac does not eject the grass.
1. Remove grass accumulations from the bottom of the housing of the Trac unit.
2. Under wet working conditions, the ejection tunnel and the bottom of the mower may get clogged with grass.
3. The forward speed should be adapted to the mowing conditions. The engine should run at the highest speed.
4. When mowing high grass, first of all adjust for high cutting height and then cut the desired cutting height again.
5. Check the mowing blade belt tension using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
6. If a blade or blades have been replaced, make sure that it/they is/are properly mounted.
The mowing blade drive belt jumps off when used.
1. Strands of the mowing blade drive belt might be damaged. Replace the belt if necessary.
2. Check the belt tension using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
3. Check the belt guide. The correct distances from the pulley is 1.5 mm when the mowing blade clutch lever is engaged.
4. Check the adjustment of the level of the mower using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
5. Check for any foreign objects preventing the belt from moving forward. Remove any foreign objects there might be.
6. Check all the pulleys for the mower. A warped or cracked pulley may result in problems. Replace if necessary.
7. Check the interior surface of the engine drive pulley. If the interior surface is rough or split, the pulley should be replaced.
8. Check the tension pulley unit of the mowing blade clutch for wear. Replace the parts necessary.
The mowing blade drive belt slips
1. If the grass is too high or wet, the belt may slip.
2. Check the belt for wear and damage. Replace if necessary.
3. Check the belt tension using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
4. Check the tension spring of the mowing blade drive belt. If the spring is stretched or damaged, it should be replaced.
The mowing blade drive belt suffers excessive wear.
1. Check all the belt guides. The correct distance from the pulley is 1.5 mm when the mowing blade clutch lever is engaged.
2. Check for foreign objects preventing the belt from moving forward. Remove any foreign objects there might be.
3. Check the pulleys for damage. Replace if necessary.
4. Make sure that the mowing blade brake releases the belt when the clutch lever is engaged. Adjust or replace if necessary.
5. Check the adjustment of the mower. Adjust if necessary.
6. Check the tension of the mowing blade belt using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
The blades will not engage.
1. Check the belt. If it is worn or brittle, replace it. If it is loose, adjust the belt.
2. Check the clutch spring on the tension pulley for the clutch. If a spring is broken or damaged, replace it.
3. Check for foreign object that prevent the belt from moving forward. Remove any foreign objects there might be.
The blades will not disengage.
1. Check the tension of the mowing blade belt using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
2. If adjusting the belt of the mowing blades does not produce a satisfactory result, install a new belt of the same time made by
the manufacturer.
3. Check for any foreign objects preventing the belt from moving forward. Remove any foreign objects there might be.
Extreme vibration develops when one engages the blades.
1. Check the mowing blades and make sure that they are not uneven or loose. Replace if necessary.
2. Check the belt for burnt spots or irregularities that might result in vibration. Replace if necessary.
3. Check the blades for damage or wear. Replace if necessary.
4. Check for worn or damaged clutch-engaging parts. Repair or replace if necessary.
5. Check the interior surface of the engine drive pulley. If the interior surface is rough or cracked, the pulley should be
replaced.
6. Check the bottom of the housing of the Trac unit for accumulations of grass. Remove the grass.
7. Check for any loose or damaged engine fastening elements. Tighten or replace if necessary.
8. Check the tension of the mowing blade belt using the Instructions for Use. Adjust if necessary.
34
Troubleshooting
The travel drive belt slips.
1. Check the adjustment(s) of the drive belt. Adjust if necessary.
2. Check for a damaged or broken tension pulley lever. Replace if necessary.
3. Check belt for wear or damage. Replace if necessary.
4. Check for foreign objects obstructing the clutch tension pulley mechanism. Remove any foreign objects there might be.
5. Check for whether the engine or rear axle disk is broken. Replace if necessary.
The travel drive belt squeaks on braking.
1. Check the adjustment of the Trac drive belt and the adjustment of the brake using the Instructions for Use. Adjust if neces-
sary.
2. Check for any foreign objects obstructing the clutch tension pulley mechanism. Remove any foreign objects there might
be.
The travel drive belt jumps off when used.
1. Check the belt tension. Adjust if necessary.
2. Check the belt guides. Adjust if necessary.
3. Check for a broken or damaged pulley(s). Replace if necessary.
4. Check the alignment of the clutch tension pulley mechanism. In case of deviation, the tension pulley support might be bent.
Replace if necessary.
The machine does not travel even though it is engaged.
1. See Steps 1 to 5 of the section Drive Belt of the unit.
2. Check the motor pulley or rear axle pulley for sheared off or missing cotters. Replace if necessary.
When engaging the clutch, extreme vibration develops.
1. Check for any broken or damaged pulley(s). Replace if necessary.
2. Check belt for any irregularities or burnt spots. Replace if necessary.
3. Make sure that the belt tension is right. Adjust if necessary.
4. Check the clutch tension pulley mechanism for wear or damage. Replace parts if necessary.
The steering has too much play.
1. Check whether the steering toothed segment and pinions are too loose. If this is the case, adjust the toothed segment.
2. Check the spherical joints for wear. Replace if necessary.
The engine will not run.
1. Check the starting procedure. Be sure that the instructions have been followed.
2. Check the fuse.
3. Check whether the battery is charged. Make sure that the battery has been activated and charged.
4. If it is a new machine, remove the spark plug and check the cylinder for any accumulation of oil (due to incorrect han-
dling).
5. Make a visual inspection of the electrical system to make sure that all the connections and switches work reliably.
6. Check the engine according to the manufacturer‘s instructions.
7. Have the electrical system checked by a specialist.
The engine turns over but will not start
1. Check the starting procedure. Be sure that the instructions have been followed.
2. Make sure that the tank has fresh, clean petrol.
3. Make sure that the petrol shutoff is open.
4. Make sure that the choke valve is in the START position.
5. Check the engine according to the manufacturer‘s instructions.
6. Have the wiring and switches checked by a specialist.
7. Check the petrol filter for clogging.
8. Check the choke setting on the engine.
The mower tunnel is clogged.
1. Take off the grass-catcher and clean the tunnel.
35
Storage
At the end of the season or when not used for more than thirty days, the Trac should be prepare immediately for storage. Petrol
can stand without being used for a long time (thirty days or more) but may form sticky deposits that would impair the carburettor
and result in malfunctions.
Danger
Never store the engine with petrol in the tank in a poorly ventilated room where petrol vapours might reach an open flame or spark-
ing flames or continuous flames, such as a furnace, an inlet-controlled water heater, a laundry dryer etc.
Handle petrol with care and caution. It is very easily inflammable and negligent use can result in severe burns to people and goods.
Outside, away from any open flames, drain the petrol into an approved container.
Preparing the Trac for Storage:
1. Clean the Trac thoroughly.
2. Inspect the Trac for any worn or damaged parts and tighten any loose nuts or bolts.
3. Prepare the engine for storage (see Manual for Operation and Maintenance of Engine)
4. Lubricate all the points listed in the Lubrication Chart.
5. Remove the battery (see the part on „Removing the Battery“ in the Assembly section of these Instructions for Use).
6. Clean the battery as indicated in the part on Servicing the Battery in the Maintenance section of these Operating Instructions.
Fill with distilled water up to the indication ring and charge the battery completely. A battery that is run down will freeze and
can burst. If possible, store the battery in a cool, dry place. Charge the battery every thirty days overnight.
7. Store the Trac in a clean, dry place and cover it as additional protection.
An annual inspection and check-up by a specialist will assure you maximum performance from your machine next
season.
Note
A fuel stabilising agent is a possible alternative that will prevent the formation of deposits during storage. Add the stabilising agent to
the petrol in the petrol tank or in the storage container. It is absolutely necessary for the mixing ratio on the container to be complied
with. After adding the stabilising agent, allow the engine to run for at least ten minutes in order to assure that the stabiliser gets into
the carburettor. If you use a stabiliser during storage, you do not have to empty the petrol tank or the carburettor.
Guarantee terms
Please carefully retain the guarantee card completed by the seller, or the proof of purchase.
The company WOLF-Garten provides a guarantee for 24 months from the date of purchase. This guarantee is in accordance with the relevant state of
technology and the utilisation purpose / area of application. The consumer‘s statutory rights are not affected by the following guarantee guidelines.
Pre-conditions for the 24-month guarantee entitlement:
- Deployment of the device solely for private use.
The guarantee is reduced to 12 months in the commercial sector or leasing business.
- Proper handling and observance of all information given in the operating manual, which forms part of our guarantee terms.
- Observance of the prescribed maintenance intervals.
- No unauthorised alteration of the design.
- Installation of original WOLF replacement parts / accessories.
- Presentation of the completed guarantee card and/or proof of purchase.
This guarantee does not extend to normal wear-and-tear on blades, blade mounting components or friction disks, V-belts/toothed belts, running wheels/tyres,
air filters, spark plugs and spark plug connectors. Any guarantee claim shall be immediately void in the event of unauthorised repairs.
Faults and defects which can be traced to material or manufacturing faults will be rectified exclusively by our contracted workshops (the seller has the right
to remedy a defect) in your vicinity, or by the manufacturer if the latter is closer. Any claims going beyond the provision of a guarantee are ruled out. There
is no entitlement to a replacement. Any transport damage should be reported not to us but to the shipper in question since, otherwise, any compensation
claims vis-à-vis the shipper would be voided.
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Indications de sécurité
Lisez attentivement l'instruction de service, et familiarisez-vous avec les éléments de commande et l'usage correcte de l'appareil. L'utili-
sateur est responsable d'accidents avec d'autres personnes ou leur propriété. Observez les indications, les remarques et les spécifica-
tions.
Indications générales:
• Familiarisez-vous avec les éléments de commande et apprenez, comment on amène l‘appareil à s‘arrêter rapidement.
• Lisez, comprenez et suivez toutes les instructions de l‘instruction de service et sur la machine, avant de mettre la machine en marche.
• L‘utilisateur est responsable pour des accidents avec d‘autres personnes ou leur propriété.
• Ne laissez que des adultes connaissant l‘instruction de service travailler avec la machine, connaissant l‘instruction de service.
• Ne vous mettez jamais pieds nus sur la machine. Mettez toujours des souliers, préférablement avec des bouts renforcés en métal.
• Ne portez jamais des vêtements très larges, qui pourraient se prendre dans les pièces mobiles.
• Des transformations du tracteur et des utilisations abusives sont interdites.
• Ne jamais laisser des enfants ou d‘autres personnes employer le Trac, ne connaissant pas le mode d‘emploi
Entretien idéal du gazon avec les outils WOLF-Garten
Notre savoir-faire vous permet d‘obtenir un gazon de rêve
Nous vous remercions d‘avoir acheté une tondeuse WOLF ! Vous avez choisi un appareil ultramoderne permettant d‘entretenir, de
manière idéale, votre gazon.
Pour que vous soyez fier de votre gazon, jour après jour, voici quelques conseils pour le renouveler, l‘embellir et l‘entretenir.
Le plus important ce sont les semences!
Une semence de haute qualité est indispensable pour obtenir un beau gazon. Si vous souhaitez créer un gazon, nous vous
recommandons deux produits excellents:
Les semences de gazon WOLF >>Supra<<
Ce mélange riche de semences spéciales de gazon se distingue
par sa forte densité qui ne laisse aucune chance à la mousse et
aux mauvaises herbes. L‘autre avantage du gazon >>Supra<< :
il pousse aussi bien sur des terrains ombragés qu‘ensoleillés.
Les semences de gazon WOLF >>Loretta<<
Les semences de gazon >>Loretta<< sont résistantes et sont
donc particulièrement adaptées aux gazons très fréquentés.
La germination rapide des graines et la bonne régénération du
gazon garantissent, même en peu de temps, un gazon dense et
facile d‘entretien.
L‘entretien idéal de votre gazon
Pour préserver la beauté de votre gazon de rêve, suivez
attentivement les conseils ci-dessous:
La tonte:
Étape importante pour garder un gazon dense et robuste. Nous
vous conseillons de tondre votre gazon, une fois par semaine,
à la même hauteur : tondez le gazon à 5 cm (à l‘ombre 5 cm),
mais pas à moins de 3,4 cm de hauteur. Si, au printemps, ou
lorsque vous revenez de vacances, votre gazon a atteint plus de
8 cm, procédez alors par étapes.
L‘épandage d‘engrais:
Il fournit les éléments nutritifs nécessaires au gazon pour le
garder sain et résistant. Nous vous conseillons d‘amender votre
gazon, 4 fois par saison, avec un engrais spécial (n‘utilisez en
aucun cas du compo bleu !) :
En mars:
Engrais de base WOLF pour le nouveau gazon
En mai: Engrais de gazon >>Super<< WOLF
En juin: Engrais de gazon >>Super<< WOLF
En septembre: Vital NK plus WOLF
L‘arrosage
L‘arrosage est indispensable par temps sec. Nous vous
recommandons alors d‘arroser en profondeur, une à deux
fois par semaine. Veillez à ce que l‘eau pénètre à 10 cm de
profondeur dans la terre (10 à 15 l/m
2
). Veillez à arroser plus
abonnement le gazon semé sous les arbres.
La scarification:
C‘est une étape primordiale pour éliminer les mousses et
les résidus d‘herbe. Scarifiez au moins une fois par an, au
printemps (en avril ou en mai). Éliminez, ensuite, tous les
résidus de la scarification du gazon.
Herbicide:
pour débarrasser le gazon des mauvaises herbes,
utilisez, si
nécessaire, l‘herbicide WOLF en plus
de l‘engrais gazon,
meilleure période: entre mi-mai et début septembre
Anti-mousse:
pour que la mousse n‘étouffe pas votre gazon, utilisez, si
nécessaire, l‘anti-mousse WOLF en plus de l‘engrais gazon,
meilleure période: au printemps et en automne (respectez
impérativement la notice d‘utilisation)
Si la mousse a déjà envahi votre gazon:
scarifiez pour enlever la mousse et regarnissez le gazon.
Feuilles mortes:
Le gazon ne reçoit plus assez de lumière et les
feuilles favorisent
la propagation de maladies - enlevez-les le plus vite possible du
gazon!
L‘entretien régulier du gazon est primordial, surtout si le gazon
est à l‘ombre. Si le gazon manque de lumière, il en souffre, ne
pousse plus si vite et les maladies peuvent donc se propager
rapidement.
>>SUPRA<< est le gazon d‘ombre idéal. Il pousse évidemment
très bien sur les terrains ensoleillés.
Profitez bien de votre nouveau gazon !
WOLF - les spécialistes du gazon
37
• Des jeunes en dessous de 16 ans ne sont pas autorisés à utiliser le Trac.
• Ne tondez jamais, lorsque des personnes, surtout des enfants, ou des animaux se trouvent à proximité.
• Ne laissez personne conduire avec vous.
• Chaque utilisateur devrait se procurer une instruction qualifiée et pratique. Les points capitaux de cette instruction devraient être:
- comprendre avec quel soin et concentration il faut traiter la machine avec siège de conducteur pendant le travail
- que pour une machine avec siège de conducteur glissent sur une pente, on n‘atteint pas un contrôle en actionnant les freins.
• Les raisons essentielles pour un comportement de conduite incontrôlé sont:
- une adhérence à la route insuffisante des roues
- conduire trop vite
- un freinage inadéquat
- un entretien insuffisant des freins et de la pédale de l‘accélérateur
- le Trac n‘est pas apte pour cette utilisation
- connaissances insuffisantes sur les conditions du terrain, surtout sur des pentes
Mesures préparatoires
• Avant de tondre, être certain qu‘il n‘y a aucune personne dans la zone de travail. Arrêter la machine, si quelqu‘un entre dans la zone de travail.
• Avant de tondre, enlever tous les corps étranger comme des pierres, des morceaux de bois, etc. du gazon à tondre.
• AVERTISSEMENT! L‘essence est très inflammable.
- Ne conserver le carburant que dans des réservoirs autorisés pour cela.
- Ne faire le plein qu‘à l‘air libre.
- Ne pas fumer, pas de feu direct.
- Avant de mettre le moteur en marche, remplir de carburant (essence normale).
- Toujours bien fermer le bouchon du réservoir.
- Pendant que le moteur marche ou lorsque la machine est chaude, ne pas faire le plein ou ouvrir le bouche du réservoir.
- Si de l‘essence a débordé, ne pas essayer de démarrer le moteur mais au lieu de cela, enlever la machine de la surface encrassée par l‘essence.
Eviter tout essai de démarrage jusqu‘à ce que les vapeurs d‘essence se sont volatilisées. .
- Pour des raisons de sécurité, remplacer le bouchon du réservoir, lors d‘un endommagement.
- Contrôler le niveau de remplissage du réservoir avant chaque emploi. Laisser l‘espace de dilatation, car la chaleur du moteur et/ou le rayonne-
ment du soleil entraînent une dilatation du carburant et un débordement du réservoir.
• Soyez très prudents lorsque vous maniez l‘acide d‘accumulateurs. Lors de contact avec la peau, l‘acide cause des brûlures sérieuses. Le contact
avec les yeux peut rendre aveugle.
• En service batterie, soyez particulièrement prudent. Un gaz explosif se forme dans la batterie. Ne pas faire le service de la batterie à proximité
de sources d‘étincelles ou de flammes (ne pas fumer). La batterie peut exploser et causer des blessures graves.
• Veillez à ce que le siège du Trac soit toujours enclenché et vissé correctement.
• Contrôler le Trac concernant la fixation solide des pièces.
• Lors d‘échange de l‘outil de coupe - observer les indications de montage et n‘utiliser que des pièces de rechange d‘origine.
• Contrôlez régulièrement le collecteur d‘herbe sur l‘usure ou la perte de la capacité de fonctionnement.
• Avant de tondre, contrôlez tous les endroits de fixation du collecteur d‘herbe.
• Contrôlez plus souvent le collecteur d‘herbe concernant l‘usure.
• Remplacez les pots d‘échappement défectueux.
• Des machines à moteur à quatre temps doivent être enduites d‘huile pour moteur avant la première mise en service.
• Contrôler le niveau d‘huile avant chaque coupe.
Maniement
• Le moteur thermique ne peut pas marcher dans des pièces fermées, dans lesquelles de l‘oxyde de carbone pourrait se concentrer.
• Ne tondez que pendant le jour ou si vous avez un bon éclairage artificiel.
• Faites attention à la circulation automobile, lorsque vous traversez des routes ou lorsque vous travaillez à proximité de routes.
• Lors de travaux à proximité de routes, tenir compte de la circulation routière.
• L‘utilisation de la machine sur des routes publiques est interdite.
• Ne jamais utiliser des machines ayant des dispositifs de protection endommagés ou manquants.
• Si possible, ne pas tondre en marche arrière. Avant de tondre et pendant la coupe en marche arrière, regarder vers le bas et ve
rs l‘arrière.
• Ne pas oublier la direction de rejet et ne pas diriger sur des personnes.
• Ne pas employer le Trac sans le sac collecteur d‘herbe complet ou la chicane.
• Réduire la vitesse avant des virages.
• Ne pas laisser la machine en marche sans surveillance. Toujours arrêter les lames, bloquer le frein parking, déclencher le moteur et enlever la
clé avant de quitter la machine.
• Arrêter les lames lorsque vous ne tondez pas.
• Avant d‘enlever le collecteur d‘herbe ou avant d‘enlever des bouchons à la sortie, déclencher le moteur.
• Ne pas utiliser la machine après avoir consommé de l‘alcool ou après avoir pris des médicaments.
• Lorsque vous tondez autour d‘objets fixes, soyez attentifs, pour que les lames ne les heurtent pas. Ne pas conduire intentionnellement sur des
corps étrangers.
• Lors du chargement ou du déchargement de la machine, sur ou d‘un camion ou d‘une remorque, soyez particulièrement prudent.
• Soyez prudent lorsque vous tirez des charges.
- N‘utiliser que les points guidés autorisés.
- Limiter les charges à un poids que vous êtes certain de pouvoir contrôler. Ne pas dépasser la charge remorquée autorisée.
- Ne pas retourner subitement. Procéder avec précaution en faisant marche arrière.
- Utiliser le contre-poids, les poids des roues ou les chaînes des roues, lorsque ceci est spécifié dans les instructions d‘utilisation.
- Pour le démarrage du moteur, choisissez un endroit plat.
• Ne pas toucher le moteur ou le pot d‘échappement pendant ou juste après l‘utilisation:
- Des pièces chaudes peuvent causer des brûlures ou provoquer des mouvements craintifs, qui pourraient mener à des blessures.
- Toujours effectuer la vidange du moteur, lorsque le réservoir est vide et fermé et le moteur est chaud.
• Arrêtez l‘outil de coupe avant de traverser d‘autres surfaces de gazon.
• Lors de l‘utilisation d‘appareils annexes, veillez à ce que de l‘herbe ne soit pas expulsée en direction de tiers et que pendant la coupe, il n‘y ait
aucune personne se trouvant à proximité.
• Avant de refaire le plein, arrêtez la lame et le moteur.
• Avant de quitter le Trac:
Consignes de sécurité
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Consignes de sécurité
Fonctionnement
- déclenchez l‘entraînement
- mettez sur marche à vide
- arrêtez le moteur et la lame
- enlevez la clé de contact
• Arrêtez le moteur et enlevez la clé de contact et la cosse de bougie d‘allumage:
- avant que vous enlevez des blocages ou des bouchons dans le canal d‘éjection
- avant que vous contrôlez, nettoyez ou travaillez à la machine
• Lorsqu‘un corps étranger est heurté, cherchez des endommagements de la machine et effectuez les réparations nécessaires
• Si la machine commence à vibrer anormalement et trop fortement, un contrôle direct est nécessaire.
• Si l‘utilisateur ne fait pas attention à la présence d‘enfants, il peut y avoir des cas d‘accidents tragiques. Les enfants sont attirés par un Trac et
aiment regarder couper le gazon. Vous ne pouvez en aucun cas supposer que les enfants restent là où ils étaient positionnés dernièrement.
• Eloigner les enfants de la zone de travail. Un autre adulte doit surveiller les enfants.
• Lorsque des enfants se rendent dans la zone de travail, soyez prudents et arrêtez la machine.
• Avant et pendant la marche arrière, regarder en arrière et vers le bas, pour que vous puissiez voir des petits enfants.
• Ne jamais permettre aux enfants de conduire avec vous. Ils peuvent tomber du tracteur et se blesser gravement ou empêcher le service en toute
sécurité de la machine.
• Réduire les dangers d‘incendie. Tenir le moteur à l‘abri d‘herbe, de feuilles ou d‘autres accumulations. Effacer en essuyant de l‘huile ou de l‘es-
sence ayant débordé. Avant de mettre la machine de côté, laisser refroidir le moteur.
• Ne pas effectuer des réglages ou des réparations, lorsque le moteur marche.
• Les pièces du collecteur d‘herbe s‘usent, s‘endommagent et se détériorent; cela peut mener à la mise à nu de pièces mobiles et à un catapultage
d‘objets. Contrôlez régulièrement et remplacez-les si nécessaire par des pièces d‘origine.
• Les lames du Trac sont tranchantes et causent des coupures. Avant l‘entretien ou la réparation, enveloppez ceux-ci et travaillez avec des gants.
Soyez très prudents pendant le service.
• Vérifier souvent le bon fonctionnement des freins. Si nécessaire, régler et entretenir.
Conduire sur des pentes
Les pentes présentent un grand facteur de risque. Elles causent la perte de contrôle et le renversement, pouvant mener à de graves blessures et à
la mort. Toutes les pentes demandent une attention particulière. Si vous ne pouvez pas descendre la pente en marche arrière ou si vous n’êtes pas
certain de pouvoir le faire, ne tondez pas la pente.
Voici comment procéder:
• Tondre les pentes en amont et en aval, mais pas transversalement.
• Enlevez les pierres, les bûches, etc.
• Scrutez l‘horizon concernant des trous, des ornières ou des bosses. Sur un terrain irrégulier, la machine peut se renverser. De l‘herbe haute peut
cacher des obstacles.
• Conduisez lentement. Choisissez une vitesse lente, pour que vous ne devez pas arrêter sur la pente pour changer de vitesse
• Agir avec précaution, lors de l‘utilisation du collecteur d‘herbe et d‘autres appareils auxiliaires. Ils peuvent changer la stabilité de la machine.
• Sur les pentes, ne faire que des mouvements lents et progressifs. Ne pas faire des changements de vitesse ou de direction soudains.
• Il faut éviter de démarrer et d‘arrêter sur une pente. Si une roue perd sa force de traction, déclencher le mécanisme de coupe et descendre tout
droit et lentement la pente.
Ne pas vous comporter comme suit:
• Sauf si c‘est vraiment nécessaire, vous ne pouvez pas tourner sur des pentes. Si possible, toujours effectuer des tournants en descendant len-
tement et petit à petit.
• Ne pas travailler à proximité de corniches, de fossés et de rivages. Lorsqu‘une roue parvient par dessus le versant ou lorsqu‘un bord casse, le
Trac peut tomber soudainement.
• Ne pas couper de l‘herbe mouillée. L‘effet de traction réduite peut causer un dérapage.
• Ne pas stabiliser la machine au sol avec l‘appui du pied. Sur des pentes raides, ne pas utiliser le collecteur d‘herbe.
• Les enfants ne peuvent pas commander la machine.
• Il faut faire très attention, lorsque vous vous approchez de haies, de buissons ou d‘autres objets qui obstruent la vue.
• Toujours bien serrer les écrous et les boulons, surtout les boulons de fixation pour les lames; l‘équipement doit être dans un parfait état. Ne pas
effectuer des travaux aux dispositifs de sécurité, leur bon fonctionnement doit être régulièrement contrôlé.
• Ne pas changer le réglage du régulateur du moteur, ne pas faire marcher le moteur à survitesse.
Remplir l'huile de moteur (fig. B1)
Attention
Ne remplir la boîte de manivelle qu’avec l’huile SAE 30 ou SAE 15W30. Ne pas faire déborder, le moteur pourrait être gravement
endommagé. Avant de démarrer le moteur, lisez d’abord attentivement l’instruction de service jointe à la livraison du moteur.
Remplir le carburant (fig. B2)
Utilisez de l’essence normale sans plomb. La valeur d’octane minimum conseillée s’élève à 95. Lorsque le moteur est utilisé avec
une valeur plus petite que 95, il peut y avoir des dits cognements. Ceci entraîne une augmentation de la température du moteur et
il peut y avoir des pannes de moteur.
Remplir à nouveau de carburant
Avertissement
Assurez-vous qu’il y a une bonne aération lors du remplissage.
1. Arrêter le moteur et laisser refroidir.
Observez les dispositions spécifiques de la lloi nationale.
Tranches horaires
39
2. Enlever le bouchon du réservoir avec précaution, pour qu‘une éventuelle surpression puisse s‘échapper.
3. Revisser le bouchon du réservoir après avoir effectué le remplissage.
4. Frotter le domaine autour du bouchon du réservoir. Nettoyer régulièrement le réservoir de carburant. Des encrassements dans
le réservoir peuvent mener à des problèmes de service.
Pour faire le plein, utiliser un réservoir à essence ainsi qu’un entonnoir conformes aux prescriptions. La quantité de remplissage
maximum du réservoir de carburant s’élève à env. 7,0 l.
Danger
Soyez tout particulièrement prudent, lors du maniement des carburants. Il sont facilement inflammables, développent des gaz et sont
explosifs. Laisser refroidir le moteur avant de faire le plein et ne pas fumer!
Ne stocker le carburant que dans des réservoirs de sécurité!
Interrupteur entraînement de coupe (fig. B3)
L’interrupteur sert à enclencher et à déclencher l’entraînement de coupe. Pour actionner le service de coupe, l’interrupteur doit être
basculé en position MARCHE.
Signal d’avertissement panier rempli
Votre Trac dispose d’un système d’avertissement pour éviter un bouchon du tunnel. Lorsque le panier est rempli, un signal d’aver-
tissement retentit. Déclenchez le mécanisme de coupe et videz le panier.
Réglage du siège (fig. B4)
Voilà comment régler le siège:
1. Dévisser la vis de fixation sous la plaque d‘assise.
2. Amener le siège en avant ou en arrière dans la position souhaitée.
3. Resserrer la vis.
Démarrer le moteur
Danger
Ne jamais laisser le moteur dans des pièces fermées ou pas assez aérées, DANGER D’INTOXICATION!
Voici comment mettre le moteur en marche:
1. Ouvrir le robinet d‘essence. La poignée devrait montrer vers le bas selon (fig. B5).
2. Mettez-vous dans une position d‘assise confortable. L‘interrupteur de sécurité a contact.
3. Appuyez à fond sur la pédale du frein et tenez-la poussée (fig. B6).
1 - en avant, 2 - en arrière (fig. B7)
4. Placez la levier de gaz sur la position “choke” (fig. B8).
5. Mettez l‘interrupteur entraînement de coupe sur ARRET (fig. B3).
6. Tournez la clé de contact en direction MARCHE (fig. B9), et libérez la clé, dès que le moteur a démarré. Ne pas démarrer
de façon ininterrompue plus longtemps que 15 secondes (par minute), étant donné que sinon le démarreur surchauffe. Dans
ce cas, laisser le refroidir pendant deux minutes.
7. Après le démarrer la tondeuse placez la levier de gaz sur la position lièvre
(fig. B8).
Danger
Avant d’enclencher le moteur, assurez-vous que la pédale du frein est enfoncée complètement, que l’interrupteur du mécanisme de
coupe se trouve en position ARRET et que le collecteur d’herbe est monté.
Danger
Ne pas utiliser le moteur dans des pièces fermées ou pas bien aérées. Des gaz du pot d’échappement contiennent du monoxyde!
Tenir les mains, les pieds et les vêtements à l’abri du moteur.
Important
Mettez le levier des gaz sur marche à vide, avant que vous déclenchez le moteur. Ceci empêche des défauts d’allumage et protège
le moteur.
Avertissement
Mettez le mécanisme de coupe dans la position la plus haute, lorsque vous quittez la pelouse. Les lames pourraient sinon être
endommagées lors du transport.
Conduire le Trac
Le Trac dispose d’un engrenage hydrostatique. Ce qui signifie, que la vitesse en marche avant et marche arrière est réglée par la
pédale (fig. B7). Plus la pédale est enfoncée, plus le Trac conduit vite.
Indication
Si il faut pousser le Trac, le levier de débrayage à l’arrière doit être sorti (page 2 pt. 7). Après ce procédé, le levier doit de nouveau
être enfoncé.
Freins (fig. B6)
Le frein agit lorsque la pédale est complètement enfoncée. Ensuite vous devriez amener le levier du gaz en position de marche à vide
(fig. B8).
Vous pouvez fixer le frein avec le levier d’arrêt (fig. B6, pos. 2).
Marche arrière (fig. B7)
Attention
Arrêtez complètement l’engin, avant que vous commutez la marche avant ou marche arrière. Pousser lentement la pédale du gaz
Fonctionnement
40
pour la marche arrière (fig. B7, pos. 2).
Avertissement
Lorsque vous faites marche arrière, toujours regarder à l’arrière! Le mécanisme de coupe doit être déclenché!
Tondre la pelouse
Important
Enlevez des objets se trouvant sur la pelouse à tondre, comme des jouets, des fils de fer, des branches, des pierres etc.
Ne pas porter des vêtements larges, étant donné que ceux-ci pourraient se prendre dans les pièces mobiles. Toujours porter des
chaussures solides.
Tenir les enfants et les animaux à l’abri pendant la coupe. Les mains et les pieds doivent être tenus à l’abri du mécanisme de coupe.
Ne jamais laisser quelqu’un conduire avec vous.
Assurez-vous, que l’interrupteur pour le mécanisme de coupe se trouve en position ARRET, avant que vous enclenchez le moteur.
(fig.B3).
Etat des lames
Contrôlez souvent l’état des lames. Des lames non tranchantes donnent une mauvaise tonte. Les lames doivent alors être aiguisées
et remplacées.
Réglage de la hauteur de coupe (fig. B10)
Le levier de réglage se trouve dans l’aile droite. Le chiffre le plus bas correspond à la hauteur de coupe la plus basse.
Roue de support
Le Trac est équipé de 4 roues de support. Les roues de support servent à protéger le mécanisme de coupe d’une surface irrégu-
lière. Les roues de support doivent toujours être mises dans la position la plus basse.
Important
Avant de commencer à tondre, observer la position exacte du collecteur d’herbe.
Conduire et tondre
Procédez comme suit:
1. Démarrez le moteur et conduisez à la surface à couper.
2. Quand vous êtes arrivé sur le gazon, mettez le mécanisme de coupe en marche avec l‘interrupteur (fig. B3).
3. Pour atteindre la vitesse souhaitée, pousser lentement la pédale du gaz pour la marche avant.
Important
Avant d’enclencher le mécanisme de coupe, régler le levier du gaz sur le nombre de tours moyen, pour éviter des coups abruptes
sur l’entraînement à courroie.
Vitesse de travail
La plus petite vitesse est utilisée pour la tonte sur des pentes et si l’herbe est haute et humide. Plus l’herbe est courte, plus la
vitesse peut être haute. Pour des trajets de transport (pas pour couper), pousser la pédale du gaz pour atteindre la plus grande
vitesse en marche avant.
Toujours: dans le cas d’obstacles, directement arrêter les lames et amener le mécanisme de coupe dans la position la plus
haute.
Attention
Si le mécanisme de coupe cogne un objet dur, directement arrêter les lames et amener le Trac dans la position la plus haute. Con-
trôler le Mécanisme de coupe concernant des endommagements.
Important
Aussitôt qu’une des lames de coupe cogne un objet dur (p.ex. une pierre), les goujons de cisaillement cassent dans le domaine
prévu. Arrêter directement le moteur! Contrôlez l’état des lames! Remplacez les goujons de cisaillement cassés par des pièces
d’origine. Pour insérer les goujons de cisaillement voir (fig. W3). Ensuite assurez-vous que toutes les pièces de fixation des lames
sont bien serrées.
Conseils pour coupe
1. Nous vous conseillons de tondre en direction longitudinale ou transversale en enchevauchant légèrement la coupe, pour qu‘il
ne reste aucune partie non coupée.
2. Adapter la vitesse de conduite, lors de la coupe à la hauteur et l´épaisseur du gazon.
Règle: le plus il y a de l’herbe, le plus lentement devriez vous conduire.
Tondre sur une pente
Tous les terrains en pente doivent être traités avec beaucoup de précautions. Ne pas tondre si l’inclinaison est plus grande que
10° (17%). Toujours couper sur les pentes en amont ou en aval, mais jamais transversalement. Evitez le changement de direction.
Enlevez avant tout des pierres, des branches, des tas de sable etc.
Avertissement
Pour la conduite en aval, toujours choisir une vitesse basse! Lorsque vous arrêtez la machine, pousser complètement sur la pédale
de frein et assurer avec le levier de frein de parking (fig. B6, Pos.2).
Vider le collecteur d’herbe
Tirer la barre télescopique vers le haut et pousser vers l’avant, après le vidage, remettre la barre télescopique à sa place.
Fonctionnement
41
Entretien
Signal d’avertissement panier rempli
Un palpeur donne un signal, aussitôt que le panier collecteur est rempli. Arrêtez le mécanisme de coupe et conduisez à la place
de vidage. Pour vider le panier, tirez la barre télescopique en dehors et basculez vers l’avant. Lorsque le panier collecteur est vide,
vous pouvez réenclencher le mécanisme de coupe.
Attention
1. Lorsque les trous du collecteur d‘herbe sont pleins d‘herbe et encrassés, laver toute la boîte avec le nettoyeur à haute pression
et laisser sécher. De temps en temps, nettoyer l‘environnement, surtout dans le domaine inférieur.
Nettoyage du tunnel d’éjection
1. Enlever le collecteur d‘herbe du Trac.
2. Nettoyer l‘intérieur du tunnel dans toute sa longueur jusqu‘au mécanisme de coupe.
3. Raccrocher le collecteur d‘herbe.
Phares
La fonction des phares est intégrée dans le tableau de distribution. (fig. B9).
Dispositifs de sécurité
Il n’a pas moyen de mettre le moteur en marche, lorsque:
1. le siège n‘est pas chargé par le poids du conducteur.
2. la pédale de frein n‘est pas complètement enfoncée (fig. B6).
3. l‘interrupteur de coupe se trouve en position MARCHE (fig. B3).
4. le collecteur d‘herbe n‘est pas accroché.
Après la coupe
Amenez l’outil de coupe dans sa plus haute position et mettez l’interrupteur de coupe sur ARRET. Arrêtez l’allumage, poussez
complètement sur la pédale de frein et assurez-la avec le levier de frein de parking. Fermez le robinet à essence.
Important
Toujours enlever la clé de contact, avant que vous quittez le Trac. Pour des utilisations durant plus longtemps, vous devriez décon-
necter le câble de la batterie.
Nettoyage
Avertissement
Avant tout travail de nettoyage ou de réparation, enlever la clé de contact. Portez toujours des bons souliers et des gants de travail.
Faites attention au carburant, huile ou autres substances toxiques jaillissantes. Après chaque coupe, enlever la saleté et l’herbe du
tunnel d´éjection et du collecteur d’herbe.
Lavage du Trac
Procédez comme suit:
1. Lavez le Trac et le collecteur d‘herbe au jet d‘eau. Remarque: utilisez les raccords pour laver le mécanisme de coupe.
2. Nettoyez le tunnel de rejet et les lames par le bas (fig. B11).
3. Démontez le collecteur d‘herbe et nettoyez-le par l‘intérieur. Laisser sécher.
4. Nettoyez les pièces en matière plastique du Trac avec une éponge et de l‘eau savonneuse.
Important
Ne pas mettre de l’eau sur le tableau de bord, les interrupteurs ou sur d’autres dispositifs électriques.
Danger
Ne jamais nettoyer le moteur avec un nettoyeur à haute pression ou des produits de nettoyage agressifs!
Entretien du moteur
Suivez les instructions de service dans le mode d’emploi du moteur.
Changement d’huile du moteur
L’huile du moteur doit être changé après les premières 5 heures de service (voir tableau d’entretien).
Tubulure de vidange d’huile
Changement d’huile:
1. Mettez un réservoir de réception d‘huile sous la soupape de vidange d‘huile. Indication: lever
le Trac par cric sous les roues gauches, pour que l‘huile usée puisse mieux s‘écouler.
2. Tournez la soupape de vidange d‘huile dans le sens de l‘horloge et tirez-la en dehors. Indica-
tion: ouvrez la tubulure de vidange d‘huile pour faciliter l‘écoulement de l‘huile de moteur.
3. Fermez l‘écoulement d‘huile, en l‘enfonçant de nouveau et en fixant dans le sens de l‘hor-
loge.
4. Remplir d‘huile SAE 30 ou SAE 10W/30W.
5. Refermer la tubulure de remplissage d‘huile.
6. Vérifier à la latte de mesure d‘huile, s‘il y a assez d‘huile (fig. B1).
7. L‘huile usée doit être évacuée selon les prescriptions. L‘huile usée ne peut pas parvenir dans
la terre.
Fonctionnement
42
La garantie sur le Trac ne couvre pas des pièces ayant été faussement utilisées ou négligées par l’utilisateur. Le véhicule doit être
entretenu selon les prescriptions de cette instruction de service. Le tableau d’entretien ci-dessous sert à aider l’utilisateur à
entretenir le Trac correctement. Mais ceci n’est cependant qu’une liste de contrôle et ne peut pas inclure des conditions spéciales.
Si on fait allusion à des réglages, voir chapitre sur les réglages dans cette instruction de service.
Indications:
1. Changer plus souvent, si le Trac est utilisé pour des charges plus lourdes ou des températures élevées (plus que 35°
C).
2. Entretenir plus souvent, si le Trac est utilisé sous des conditions plus sales ou plus poussiéreuses.
3. Remplacer plus souvent, si la coupe se fait sur un sol sablonneux.
Entretien
43
Soulever le Trac par cric
Lors du levage du Trac par cric, utiliser un cric rouleur pour soulever sur le support. Lever le Trac par cric comme suit:
1. Mettre le cric rouleur sous la transmission du pont arrière et soulever la partie arrière du Trac.
2. Mettre deux support sous le pont arrière , chaque fois à l‘intérieur, à côté des deux roues arrière.
3. Soulever la partie avant et mettre les deux supports sous le montant de l‘essieu avant, chaque fois à l‘intérieur à côté des deux
pivots de l‘essieu avant.
Attention
Il n’est en aucun cas possible de soulever le Trac de plus de 500 m sur un côté pour des travaux d’entretien ou de réglage, sans
prendre les mesures de précaution suivantes:
1. Enlever le carburant du réservoir et faire marcher le moteur, jusqu‘à ce que le carburateur est sec.
2. Démonter la batterie (voir démontage de la batterie sous entretien).
3. Vider l‘huile de la boîte de manivelle.
Lubrification
La fréquence de lubrification est à lire dans le plan de lubrification. Les points de lubrification et les sortes d’huile y sont énumérés.
L’engrenage est graissé à vie.
Entretien du moteur
Voir: instruction de service et d’entretien pour moteurs.
Lubrification
Entretien
44
Entretien
Les points nommés sont à lubrifier.
Les paliers à rouleaux dans les poulies et les poulies de tension sont à graissage permanent. L'engrenage est rempli d'huile.
Danger
Les batteries à acide de plomb produisent des gaz explosifs. Tenir la batterie à l’abri des étincelles, du feu direct ou de pelleterie.
Lors de travaux à proximité de batteries, toujours protéger les yeux.
Entretien des batteries (fig. B12)
Lorsqu’il y a des problèmes de démarrage du moteur, alors que le démarreur fonctionne et les raccords de batterie sont propres et
bien fixés, un problème de chargement de batterie peut survenir. Faire vérifier la batterie par des spécialistes ou chargez la batterie
dans le chargeur de batteries..
Si le moteur ne démarre pas directement, ne pas prolonger le procédé de démarrage, étant donné qu’il pourrait endommager la
batterie et le démarreur. Vérifier l’allumage et la conduite d’essence et si nécessaire, remédier à l’erreur.
La batterie devrait toujours être propre.
Lorsque la surface de la batterie est recouverte de saleté ou de graisse, on devrait démonter la batterie pour la nettoyer. Nettoyez
la batterie avec une solution composée de bicarbonate de sodium et d’eau. Brossez-la, sans dévisser les chapeaux des éléments,
pour que le produit de nettoyage ne puisse pénétrer.
Laissez agir la solution de nettoyage pendant quelques minutes et rincez-la à l’eau claire, puis séchez. Lorsque les pôles de la
batterie sont oxydés, frotter avec une brosse en acier et traiter avec du pétrole.
Danger
Lors du montage de la batterie, veillez à ce qu’elle soit dans la même position et que le câble soit bien mis (ROUGE pôle positif,
NOIR pôle négatif).
Un bon entretien de batterie augmente sa durée de vie. Lorsque la batterie doit une fois être remplacée, utilisez le même type de
batterie et les mêmes dimensions.
Danger
Toujours défaire d’abord le câble négatif (NOIR) de la batterie. Si le câble positif est défait en premier lieu, il peut y avoir des
déchargements électriques au contact de la clé à vis avec la pièce métallique. Soyez certain, que le support de batterie ne touche
pas les pôles de batterie.
Danger
Toujours d’abord raccorder le câble positif (ROUGE) de la batterie. Si le câble négatif est raccordé en premier lieu, il peut y avoir
des déchargements électriques au contact de la clé à vis avec une pièce métallique. Soyez certain, que le support de batterie ne
touche pas les pôles de batterie.
Entretien des bougies d’allumage
Contrôler les bougies d’allumage en intervalles réguliers, concernant leur encrassement et la distance d’électrodes. La distance
d’électrodes devrait s’élever à env. 0,7 mm (voir aussi instruction du moteur)
Filtre à air
En service normal, nettoyer toutes les 25 heures de service ou remplacer. Lors d’emplois spécialement poussiéreux, nettoyer plus
45
Entretien
souvent (voir aussi instruction du moteur).
Echange des lampes des phares
Echange des fusibles
La boîte des fusibles se trouve en dessous du tableau de bord.
Ouvrir le capot:
1. Enlever le fusible défectueux et remplacer avec le même fusible (15A ou 5A).
2. Si le moteur ne démarre pas encore, appeler un spécialiste.
Démontage des roues
Procéder comme suit:
1. Enlever la clé de contact.
2. Mettre le Trac sur cric
3. Enlever les chapeaux en plastique de la roue.
4. Enlever le circlip et la bague d‘écartement et démonter la roue.
Dispositif de freinage (fig. W1)
*
Le Trac est équipé d’un frein à disque, se trouvant derrière à l’engrenage.
Contrôle du freinage:
1. Mettre le Trac sur un sol plat et déclencher le moteur.
2. Mettre le domaine d‘embrayage (par le levier de débrayage, page 2 pt. 7) dans la dernière position, pour débrayer l‘engre-
nage.
3. Pousser sur la pédale de frein et assurer avec le levier de frein de parking (voir aussi fig. B6)
4. Essayez maintenant de pousser le Trac. Si ceci n‘est pas possible, le frein est trop serré et devrait être légèrement des-
serré.
5. Si vous pouvez pousser le Trac sans trop grande force, le frein est trop lâche. Vous devez le régler plus fermement.
Ajustage d’un frein trop lâche
*
1. Mettre le domaine d‘embrayage (par le levier de débrayage, page 2 pt. 7) dans la dernière position, pour débrayer l‘engre-
nage.
2. Serrer l‘écrou de réglage de frein dans le sens de l‘horloge, jusqu‘à ce que le Trac ne se laisse plus pousser facilement.
3. Vérifier encore une fois l‘action de freinage, comme décrit préalablement.
Reréglage d’un frein trop serré
*
1. Mettre le bras d‘embrayage (par le levier de débrayage, page 2 pt. 7) dans la dernière position, pour débrayer l‘engrenage.
2. Dévisser l‘écrou de réglage de frein dans le sens inverse de l‘horloge, jusqu‘à ce que l‘on peut pousser Trac.
3. Vérifier encore une fois l‘action de freinage, comme décrit préalablement.
Contrôlez la distance d’arrêt. Conduisez le Trac dans la plus grande vitesse à la vitesse maximum et faites alors un
freinage à fond. Si la distance d’arrêt est plus longue qu’1 mètre, le frein doit être réajusté!
* N’effectuer que dans un atelier de service après-vente WOLF !
Echange des lames (fig. W2/W3)
Les lames devraient toujours être tranchantes et ne peuvent avoir aucun déséquilibrage. Dû à la forme légèrement courbée des
tranchants, les lames peuvent couper l’herbe de manière optimale et la transporter dans le collecteur d’herbe.
Important
Il est conseillé de changer les lames, lorsque les tranchants courbés vers le haut montrent de l’usure.
Démontage des lames
1. Démonter le mécanisme de coupe sous le Trac.
2. Dévisser les anciennes lames et monter les nouvelles lames dans le sens inverse. Assurez-vous que les vis des lames sont
bien serrées, étant donné que sinon, il pourrait avoir des vibrations considérables (voir fig. W2/W3). Les ailes des lames aux
Ouvrez le capot. Les lampes sont placées dans un socle avec fermeture à joint à baïonnette.
46
Entretien
extrémités des lames doivent montrer vers le haut à l’état monté, étant donné que sinon les lames ne couperaient pas.
Important
La vis de serrage de la lame droite en direction de conduite a un filet à gauche et n’est apte que pour cette lame!
Danger
Ne pas prendre les lames à mains nues. Portez des gants ou emballez les lames dans du papier ou autre matériel, avant de monter
ou démonter les lames. Remonter à nouveau le mécanisme de coupe.
Goujons de cisaillement (fig. W3)
Aiguiser les lames
Important
Absolument veiller à ce que les lames soient droites (planes). Des lames déformées produisent des vibrations considérables et
peuvent causer des endommagements du moteur ou du Trac.
1. Les lames peuvent être aiguisées avec une lime ou une pierre à aiguiser. Ne pas aiguiser les lames directement au méca-
nisme de coupe .
2. Faites passer un tournevis par le trou central de la lame de coupe et tenez-le à l‘horizontale. Si la lame est équilibrée, elle
reste dans cette position. Si un côté de la lame est trop lourd, il faut aiguiser encore une fois, jusqu‘à ce que la lame reste en
position horizontale.
Réglage des courroies d’entraînement (fig. W4/W6/W7)
Important
La durée de vie de courroies trapézoïdales et leur fonctionnement correcte dépend de la tension exacte et d’un parfait guidage de
la courroie. Après quelques heures de service, elles devraient être contrôlées et réglées, si nécessaire.
Vous trouvez 3 courroies sous le châssis. Une courroie actionne l’engrenage et donc la machine. Une deuxième courroie transmet
la force de l’embrayage du Trac électromagnétique au mécanisme de coupe. La troisième courroie est une courroie dentée, qui
synchronise les nombres de tours des lames de coupe.
Courroie trapézoïdale de l’entraînement de conduite (fig. W4)
1. Poulie du moteur
2. Poulie
3. Poulie simultanée
Courroie d’embrayage du Trac (fig. W6 )
Rem.: uniquement pour embrayage électromagnétique. La tension de la courroie est réglée automatiquement à la poulie simultanée
chargée par ressort.
Veuillez observer: accrocher le bout le plus long du ressort à crochet au montant du châssis, accrocher le bout le plus court au
mécanisme de coupe.
Courroie du Trac (fig. W7)
Réglage de la courroie dentée du Trac
Remarque: il est conseillé de régler la courroie dentée du Trac après 20 heures de service, étant donné que des nouvelles courroies
peuvent se détendre légèrement dans la phase de mise en marche.
a) Enlèvement du mécanisme de coupe (fig. W5)
1. Amener le mécanisme de coupe en position la plus basse.
2. Rentrer le bras de la poulie simultanée et enlever la courroie trapézoïdale de la poulie.
3. Enlever le ressort du levier à encliquetage.
4. Soulever le tunnel pour enlever la partie inférieure des deux chevilles avec lesquelles il est fixé à l‘unité de Trac.
5. Tirer le tunnel d‘env. 10 cm (100 mm) vers l‘arrière et fixer, pour qu‘il ne puisse pas glisser en arrière.
6. Enlever les pinces à cheveux de la cheville avant et enlever les deux chevilles arrière. Remarque: alors que ce n’est pas
nécessaire, il est conseillé d’enlever le grand ressort pour des raisons de sécurité et pour faciliter la remise du mécanisme de
coupe Pour cela il faut enlever le tunnel.
7. Enlever la cheville arrière d‘un côté et puis enlever l‘autre cheville arrière à l‘aide d‘une pince de l‘autre côté.
Attention
Si le grand ressort n’est pas dévissé, la combinaison du bras de puissance saute de toute force en l’air. Ne pas mettre les mains
ou les pieds au-dessus du bras de puissance et utiliser une pince pour enlever la deuxième cheville arrière.
8. d’abord enlever la cheville.
9. Enlever la courroie trapézoïdale de l’embrayage électromagnétique.
10. Enlever latéralement le mécanisme de coupe du Trac.
b) Régler la tension de la courroie dentée du Trac
1. Enlever le mécanisme de coupe du Trac, en procédant selon la description sous a).
2. Enlever la poulie de la courroie trapézoïdale et le bras de la poulie simultanée.
3. Enlever le recouvrement de courroie en plastique.
4. Défaire les deux écrous à six pans creux à la rondelle à dents à la poulie simultanée à pinces de tension.
5. Ajuster l‘écrou M10, jusqu‘à ce que la tension prescrite à la courroie dentée est atteinte (voir fig. W7).
6. Resserrer les deux écrous à six pans creux à la rondelle à dents ,maintenant la courroie est réglée selon les prescriptions.
7. Pour remonter le mécanisme de coupe procéder en sens inverse.
47
Entretien
Remarque: ce n’est pas possible, d’ajuster la tension de la courroie dentée sans enlever le mécanisme de coupes du Trac.
Danger
Cette courroie dentée doit être réglée selon les prescriptions. Sinon, les lames peuvent s’entrechoquer, ce qui pourrait causer un
endommagement de la courroie et donc aussi du mécanisme de coupe.
Danger
Si l’on heurte des objets durs, les boulons des lames cassent, ce qui endommage la courroie dentée! Celle-ci doit être contrôlée!
Les deux lames doivent être disposées en angle droit l’une par rapport à l’autre (fig. W8).
Pièces de rechange
N’utiliser que des pièces de rechange d’origine.
Données sur le couple moteur
Mécanisme de coupe:
Courroie dentée du Trac voir fig. W7
Boulon de lame gauche 50 Nm
Boulon de lame droite 50 Nm
Boulon de boîtier M8x30 32 Nm
Ecrou d’arrêt M12 (poulie) 65 Nm
Boulon à six pans creux
M8x25 (bras de poulie simultanée) 25 Nm
Support du mécanisme denté de direction:
Vis M8x20 25 Nm
Ecrou de blocage M12 80 Nm
Entraînement de transmission du moteur:
Vis du pot d’échappement 16 Nm
Boulon de l’arbre de manivelle 108 Nm
Vis M10x40 (rouleaux de guidage) 40 Nm
Ecrou d’arrêt M8 15-20 Nm
(Levier intermédiaire de direction)
48
Trac coupe de façon irrégulière
1. Enlever des accumulations d‘herbe du côté inférieur du boîtier de l‘unité de Trac.
2. Assurez-vous que les lames de coupe sont tranchantes et en bon état (ni déformées, ni montées incorrectement)
3. Contrôler les vis de fixation des lames de coupe. Les vis doivent être bien serrées.
4. Contrôler le réglage du niveau de l‘unité de Trac à l‘aide du mode d‘emploi. Si nécessaire, régler.
5. Contrôler la tension de la courroie des lames de coupe à l‘aide du mode d‘emploi. Si nécessaire, régler.
6. Contrôler les poulies concernant des défauts ou de l‘usure. Si nécessaire, remplacer.
7. Contrôler le boîtier du Trac concernant d‘éventuels défauts. Si nécessaire réparer ou remplacer.
Le Trac laisse des bandes non coupées entre les lames de coupe
1. Lors de la coupe d‘herbe très haute, dense et extrêmement humide, il peut rester une bande non coupée entre les deux
lames.
2. La vitesse de marche avant devrait être adaptée aux conditions de coupe en choisissant la vitesse. Le moteur devrait fonc-
tionner à un nombre de tours maximum.
3. Assurez-vous, que les lames de coupe sont tranchantes et en bon état. Si nécessaire, les remplacer.
4. Contrôler la tension de la courroie des lames de coupe. Si nécessaire régler.
5. Contrôler si les lames sont endommagées ou usées. Si nécessaire les remplacer.
6. Contrôler le boîtier de l‘unité de Trac concernant d‘éventuels défauts. Si nécessaire, réparer ou remplacer.
Le Trac abîme le gazon (ceci a souvent lieu sur des surfaces d’herbe rugueuses ou irrégulières)
1. Contrôler la hauteur de coupe et si nécessaire, régler.
2. Contrôler le boîtier du mécanisme de coupe concernant des défauts. Si nécessaire, réparer ou remplacer.
3. Contrôler si les lames sont déformées. Si nécessaire, les remplacer.
4. Contrôler le niveau de réglage de l‘unité de coupe. Si nécessaire, remplacer.
Le Trac n’éjecte pas l’herbe
1. Enlever les accumulations d‘herbe du côté inférieur du boîtier de l‘unité de Trac.
2. Lors de conditions de travail humides, l‘herbe peut boucher le tunnel d‘éjection et le côté inférieur du mécanisme de coupe.
3. La vitesse de marche avant devrait être adaptée aux conditions de coupe. Le moteur devrait fonctionner à un nombre de tours
maximum.
4. Lors de la coupe d‘herbe haute, d‘abord régler la hauteur de coupe, puis recouper à la hauteur de coupe souhaitée.
5. Contrôler la tension de la courroie des lames de coupe. Si nécessaire ajuster.
6. Si une(des) lames de coupe(s) a (ont) été remplacée(s), assurez-vous qu‘elle(s) est (sont) correctement montée(s).
La courroie d’entraînement des lames de coupe saute à l’emploi
1. La courroie d‘entraînement des lames de coupe peut être endommagées aux bandes. Remplacer, si nécessaire.
2. Contrôler la tension de courroie à l‘aide du mode d‘emploi. Régler, si nécessaire.
3. Contrôler la conduite de la courroie. La distance correcte s‘élève à 1,5 mm de la poulie, lorsque le levier d‘embrayage des
lames de coupe est embrayé.
4. Contrôler le réglage du niveau du mécanisme de coupe à l‘aide du mode d‘emploi. Régler, si nécessaire.
5. Contrôler concernant des corps étrangers qui empêcheraient l‘avance de la courroie. Enlever les corps étrangers éventuels.
6. Contrôler toutes les poulies de la barre de coupe. Une poulie déformée ou sautée peut causer des problèmes. Remplacer, si
nécessaire.
7. Contrôler la surface intérieure de la poulie d‘entraînement du moteur. Si la surface intérieure est rugueuse ou fendue, la poulie
devrait être remplacée.
8. Contrôler l‘unité de rouleau de tension de l‘embrayage des lames de coupe concernant son usure. Remplacer les pièces
nécessaires.
La courroie d’entraînement des lames de coupe glisse
1. Si l‘herbe est trop haute ou trop humide, la courroie peut patiner.
2. Contrôler la courroie concernant une usure ou un défaut. Remplacer, si nécessaire.
3. Contrôler la tension de la courroie à l‘aide du mode d‘emploi. Régler, si nécessaire.
4. Contrôler le ressort de tension de la courroie d‘entraînement des lames de coupe. Un ressort détendu ou endommagé doit être
remplacé.
La courroie d’entraînement des lames de coupe s’use de trop
1. Contrôler toutes les conduites de la courroie. La distance correcte s‘élève à 1,5 mm de la poulie, lorsque le levier d‘embrayage
des lames de coupe est embrayé.
2. Contrôler concernant des corps étrangers qui empêcheraient l´avance de la courroie. Enlever d‘éventuels corps étrangers.
3. Contrôler les poulies concernant des défauts. Si nécessaire, remplacer.
4. S‘assurer que le frein des lames de coupe libère la courroie, lorsque le levier d‘embrayage est accouplé. Si nécessaire, régler
ou remplacer.
5. Contrôler le réglage du mécanisme de coupe. Régler, si nécessaire.
6. Contrôler la tension de la courroie des lames de coupe à l‘aide du mode d‘emploi. Remplacer, si nécessaire.
Les lames ne se laissent pas embrayer
1. Contrôler la courroie. Si elle est usée ou cassante, la remplacer. Si elle est lâche, effectuer le réglage de la courroie.
2. Contrôler le ressort d‘embrayage au rouleau de tension d‘embrayage du Trac. Un ressort cassé ou endommagé est à rempla-
cer. .
3. Contrôler concernant des corps étrangers qui empêcheraient l‘avance de la courroie. Enlever d‘éventuels corps étrangers.
Les lames ne se laissent pas débrayer
1. Contrôler la tension de courroie des lames de coupe à l‘aide du mode d‘emploi. Régler, si nécessaire.
2. Si le réglage de la courroie des lames de coupe ne donne pas un résultat satisfaisant, monter une nouvelle courroie d‘ori-
gine.
3.
Contrôler concernant des corps étrangers pouvant empêcher l‘avance de la courroie. Enlever d‘éventuels corps étrangers.
Dépistage d' erreurs
49
Dépistage d' erreurs
Lors de l’embrayage des lames, il y a d’extrêmes vibrations
1. Contrôler les lames de coupe et s‘assurer qu‘elles ne sont pas différentes ou lâches. Si nécessaire, remplacer.
2. Contrôler les courroies concernant des tâches de brûlures ou des irrégularités, pouvant mener à des oscillations. Si nécessaire,
remplacer.
3. Contrôler les lames concernant des défauts ou de l‘usure. Si nécessaire, remplacer.
4. Contrôler les pièces d‘embrayage concernant des défauts ou de l‘usure. Si nécessaire, les réparer ou les remplacer.
5. Contrôler la surface intérieure de la poulie d‘entraînement du moteur. Si la surface intérieure est rugueuse ou fendue, la poulie
devrait être remplacée.
6. Contrôler le côté inférieur du boîtier de l‘unité de Trac concernant une accumulation d‘herbe. Enlever l‘herbe.
7. Contrôler les fixations du moteur concernant des fixations lâches ou endommagées. Si nécessaire serrer oui remplacer.
8. Contrôler la tension de courroie des lames de coupe à l‘aide du mode d‘emploi. Si nécessaire, régler.
La courroie d’entraînement de conduite glisse
1. Contrôler le(s) réglage(s) de la courroie d‘entraînement . Si nécessaire, régler.
2. Contrôler le ressort du rouleau de tension concernant son endommagement ou sa fêlure. Si nécessaire, remplacer.
3. Contrôler la courroie concernant son usure ou son défaut. Si nécessaire remplacer.
4. Contrôler s‘il y a des corps étrangers qui empêchent le mécanisme des rouleaux de tension d‘embrayage. Enlever d‘éventuels
corps étrangers.
5. Contrôler si le moteur ou la poulie du pont arrière est cassé. Remplacer, si nécessaire.
La courroie d’entraînement de conduite couine lors du freinage
1. Contrôler le réglage de la courroie d‘entraînement du Trac et le réglage des freins à l‘aide du mode d‘emploi. Régler, si néces-
saire.
2. Contrôler si il y a des corps étrangers qui pourraient empêcher le mécanisme des rouleaux de tensions d‘embrayage. Enlever
d‘éventuels corps étrangers.
La courroie d’entraînement de conduite saute, lors de l’emploi
1. Contrôler la tension de la courroie. Si nécessaire, régler.
2. Contrôler les conduite de courroie. Régler, si nécessaire.
3. Contrôler s‘il n‘y a pas de poulie(s) cassée(s) ou endommagée(s). Remplacer si nécessaire.
4. Contrôler l‘équilibrage du mécanisme des rouleaux de tension de l‘embrayage. Lors de divergences, le support des rouleaux
de tension peut se déformer. Remplacer, si nécessaire.
L’engin ne roule pas, alors qu’il est couplé
1. Voir démarches 1 à 5 du chapitre Courroies d’entraînement de l’unité glissent.
2. Contrôler si les clavettes du moteur ou de la poulie du pont arrière sont coupées ou manquants. Remplacer, si nécessaire.
Il y a des vibrations extrêmes lors de l’embrayage
1. Contrôler s‘il y a une (des) poulie(s) cassée(s) ou endommagée(s). Si nécessaire, remplacer.
2. Contrôler les courroies concernant des irrégularités ou des taches de brûlure. Si nécessaire, remplacer.
3. S‘assurer que la tension de la courroie est exacte. Si nécessaire, régler.
4. Contrôler si le mécanisme des rouleaux de tension d‘embrayage est usé ou endommagé. Si nécessaire, remplacer les
pièces.
La direction a un grand jeu
1. Contrôler si le segment denté de direction et le pignon sont trop lâches. Si c‘est le cas, régler le segment denté.
2. Contrôler les joints sphériques concernant l‘usure. Remplacer si nécessaire.
Le moteur de fonctionne pas
1. Contrôler le procédé de démarrage. Assurez-vous que les instructions ont été suivies.
2. Contrôler les fusibles.
3. Contrôler le chargement de la batterie. Assurez-vous que la batterie est activée et chargée.
4. S‘il s‘agit d‘une nouvelle machine, enlever les bougies d‘allumage et contrôler le cylindre concernant une accumulation d‘huile
(due à un maniement inadéquat).
5. Effectuer un contrôle visuel du système électrique, pour vous assurer que tous les raccordements et les interrupteurs travaillent
fiablement.
6. Contrôler le moteur selon les instructions du fabricant.
7. Faire contrôler le système électrique par un spécialiste.
Le moteur tourne, mais ne veut pas démarrer
1. Contrôler le procédé de démarrage. S‘assurer que les instructions ont été suivies.
2. S‘assurer que le réservoir contient de l‘essence propre et fraîche.
3. S‘assurer que le robinet d‘essence est ouvert.
4. S‘assurer que le clapet étrangleur se trouve en position MARCHE.
5. Contrôler le moteur selon les instructions du fabricant.
6. Faire contrôler le câblage et les interrupteurs par un spécialiste.
7. Contrôler le filtre à essence concernant des obstructions.
8. Contrôler le réglage de l‘étrangleur au moteur.
Le tunnel de coupe est bouché
1. Démonter le collecteur d‘herbe et nettoyer le tunnel.
50
Logement
A la fin de la saison ou lorsque vous n'utilisez pas la machine pour plus de 30 jours, le Trac devrait directement être préparé pour
l'entreposage. L'essence peut rester inutilisée pendant une plus longue période de temps (30 jours ou plus), mais peut former des
dépôts collants, influençant le carburateur et causant des dérangements.
Danger
Ne jamais laisser le moteur avec de l’essence dans le réservoir dans des pièces mal aérées, où des vapeurs d’essence pourraient
atteindre une flamme nue ou des flammes à étincelles ou veilleuses, comme par exemple d’un pôle, chauffe-eau instantané à
écoulement libre, séchoir à linge etc.
Manier l’essence avec soin et précaution. Celle-ci est facilement inflammable et une utilisation négligée peut mener à de graves
dommages d’incendie pour des personnes ou des marchandises. Evacuer l’essence dehors, à l’abri de flammes nues et dans des
réservoirs autorisés.
Préparation du Trac au stockage:
1. Nettoyer le Trac à fond.
2. Contrôler le Trac concernant des pièces usées ou endommagées et serrer toutes les vis et écrous lâches.
3. Préparer le moteur à l‘entreposage (voir manuel Service moteur et entretien)
4. Graisser tous les points mentionnés dans le tableau de lubrification.
5. Démonter la batterie (voir paragraphe Enlèvement de la batterie dans le chapitre Montage du mode d‘emploi présent).
6. Nettoyer la batterie comme mentionné dans le paragraphe Entretien de la batterie dans le chapitre Entretien de la batterie du
mode d‘emploi présent. Remplir d‘eau distillées jusqu‘à la bague d‘affichage et charger complètement la batterie. Une batterie
déchargée gèle et peut éclater. Si possible, garder la batterie à un endroit frais et sec. Charger la batterie tous les 30 jours,
toute une nuit.
7. Garder le Trac dans un endroit propre et sec et recouvrir comme protection supplémentaire.
Une révision annuelle et un contrôle effectué par un spécialiste garantit un rendement maximum de votre engin la saison
prochaine.
Indication
Un stabilisateur de carburant représente une alternative possible, empêchant la formation de dépôts pendant le stockage. Ajouter
le stabilisateur à l’essence dans le réservoir à essence ou dans le récipient de réserve. Le rapport de mélange mentionné sur le
réservoir doit en tous les cas être respecté. Après avoir incorporé le stabilisateur, laisser marcher le moteur au moins pendant 10
minutes, pour s’assurer que le stabilisateur arrive dans le carburateur. Si vous utilisez un stabilisateur lors du stockage, vous ne
devez pas vider le réservoir à essence et le carburateur.
Conditions de la garantie
La carte de garantie remplie par les vendeurs ou le justificatif d‘achat doivent être conservés avec soin.
La société Wolf-Garten fournit une garantie selon l‘état actuel de la technique et l‘objectif d‘utilisation / le domaine d‘application pour une durée de 24 mois
à partir de la date d‘achat. Les droits légaux du consommateur final ne sont pas entravés par les directives suivantes en matière de garantie.
Conditions préalables à l‘application de la garantie de 24 mois :
- Utilisation de l‘appareil exclusivement à usage privé.
Dans le secteur professionnel ou pour les sociétés de location, la garantie est de 12 mois.
- Manipulation réglementaire et respect de toutes les consignes figurant dans le mode d‘emploi, qui fait partie de nos conditions de garantie.
- Respect de la périodicité prescrite pour la maintenance.
- Pas de modification arbitraire de la construction.
- Montage de pièces détachées / accessoires WOLF originaux.
- Présentation de la carte de garantie remplie et/ou de la preuve d‘achat.
La garantie ne s‘applique pas à l‘usure normale des dents ni aux pièces de fixation de ces dents telles que les disques de friction, les courroies trapézoïdales
/ dentées, les roues/pneus, le(s) filtre(s) à air, les bougies /cosses d‘allumage. En cas de réparation arbitraire, tout droit à la garantie est automatiquement
supprimé. Les défauts et les imperfections dont les causes sont attribuées à un défaut de matériau ou de fabrication sont réparés exclusivement par nos
ateliers partenaires (le vendeur a droit aux améliorations) situés près de chez vous ou le fabricant s‘il est plus proche. Les droits dépassant les limites de
la garantie sont exclus. Un droit à une livraison compensatrice n‘existe pas. Les dommages éventuels survenus pendant le transport ne doivent pas être
communiqués à notre société mais au transporteur concerné pour conserver les droits à indemnité envers cette entreprise.
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Eccellente cura del prato con i prodotti WOLF-Garten
Indicazioni di sicurezza
Leggete con attenzione le istruzioni per l'uso e familiarizzatevi con gli elementi di comando e il corretto impiego dell'apparecchio.
L’operatore risponde per incidenti che coinvolgono altre persone e la loro proprietà. Osservate le avvertenze, le spiegazioni e le
disposizioni.
Informazioni generali:
• Familiarizzatevi con gli elementi di comando e imparate come si fa per arrestare velocemente l‘apparecchio.
• Leggete, comprendere e seguite prima dell’avviamento tutte le istruzioni riportate nel manuale d’uso e sulla macchina.
• L’operatore risponde per incidenti che coinvolgono altre persone e la loro proprietà.
• Lasciate lavorare sull’apparecchio solo persone che conoscano già le istruzioni per l‘uso.
• Non guidate la macchina mai con i piedi scalzi. Indossate sempre scarpe robuste, di preferenza con punta rinforzata in acciaio.
• Non indossate indumenti sciolti che potrebbero impigliarsi nelle parti mobili.
• Sono vietati qualsiasi modifica al Trac e qualsiasi impiego abusivo.
• Non lasciate mai che il Trac venga usato dai bambini o da altre persone che non conoscono le istruzioni per l‘uso.
• È fatto divieto di usare il Trac ai giovani che non abbiano compiuto i 16 anni di età.
• Non falciate mai quando ci sono nei pressi persone, in particolare bambini o animali.
• Non portate a bordo mai altre persone.
• Ogni operatore deve impegnarsi a ricevere un’istruzione adeguata e pratica. I punti salienti di queste istruzioni dovranno essere:
- rendersi conto che occorre procedere con accuratezza e concentrazione durante il lavoro con macchine munite di sedile per il conducente
- che nelle macchine con sedile per il conducente in discesa per un pendio non si riesce a controllare la macchina soltanto azionando il freno.
• I motivi principali di un comportamento di guida incontrollato sono:
- insufficiente aderenza delle ruote
Il nostro know-how per il Vostro prato ideale
Complimenti per aver scelto un tosaerba WOLF! Con questo acquisto avete optato per un apparecchio estremamente moderno e innovativo,
che Vi consente di realizzare una perfetta cura del tappeto erboso.
Eccovi una serie di consigli per rinnovare e curare il Vostro prato o per modificarne l‘aspetto; solo così potrete davvero godervi al meglio il
Vostro prato!
Sono le sementi a fare la differenza!
L‘elemento essenziale per un bel tappeto erboso sono le sementi. Per creare un nuovo tappeto erboso Vi consigliamo due prodotti eccellenti:
Sementi per prato WOLF >>Supra<<
Questa pregiata miscela di speciali sementi per prato si distingue per
la straordinaria crescita rigogliosa, così il muschio e le erbe infestanti
non hanno alcuna chance di sopravvivere. Ancora un vantaggio del
prato >>Supra<<: cresce sia all‘ombra che al sole.
Sementi per prato WOLF >>Loretta<<
Il prato >>Loretta<< è estremamente resistente al calpestio e alle
sollecitazioni; è particolarmente idoneo all‘impiego per superfici molto
strapazzate. Una rapida germinazione e la capacità di rigenerazione
assicurano un prato fitto e facile da curare già dopo breve tempo.
Prato nuovo senza vangatura
Non siete soddisfatti del Vostro prato attuale, ma non avete voglia
di realizzare un nuovo tappeto erboso? - Non c‘è problema! Noi Vi
consigliamo come trasformare il Vostro tappeto erboso in un prato da
sogno anche senza vangatura, in breve tempo e a costi contenuti.
Il sistema di rinnovo del prato „Novaplant
®
“ Vi aiuta ad ottenere
in modo semplice e rapido un prato fitto, di bell‘aspetto e ad alta
resistenza, che tutti Vi invidieranno. Tutto ciò di cui avete bisogno
sono un tosaerba, un verticolatore e Novaplant
®
>>Supra<< WOLF
(oltre ad uno speciale concime iniziale contiene la pregiata miscela
per prato „Supra“) oppure Novaplant
®
>>Loretta<< WOLF (oltre ad
uno speciale concime iniziale contiene la pregiata miscela per prato
>>Loretta<<). Dopo 5 fasi di semplice esecuzione, basteranno solo
6 settimane ed il Vostro vecchio prato diventerà un prato da sogno
grazie a questo sistema unico di rinnovo del prato
La perfetta cura del prato
Le seguenti linee guida per la cura del prato Vi suggeriscono come
preservare a lungo l‘aspetto gradevole del Vostro prato.
Falciatura:
Importante per la crescita rigogliosa e la resistenza del prato. Consigliamo
la falciatura regolare 1 volta a settimana con altezza di taglio uniforme:
non inferiore a 3,4 cm, non superiore a 5 cm, all‘ombra l‘altezza di taglio
ideale è di 5 cm. Se in primavera o dopo le ferie la crescita è superiore
a 8 cm, è necessaria la falciatura in più stadi.
Concimazione:
Date al prato gli elementi nutritivi, mantenetelo sano e resistente.
Consigliamo la concimazione 4 volte per ogni stagione con un
concime speciale per prato (non impiegare blue corn!):
Marzo:
concime iniziale WOLF per tappeti erbosi nuovi
Maggio: concime per prato WOLF >>Super<<
Luglio: concime per prato WOLF >>Super<<
Settembre: WOLF Vital NK plus
Irrigazione a pioggia:
Assolutamente necessaria in caso di aridità. Poi consigliamo
un‘irrigazione a pioggia profonda da 1 a 2 volte a settimana. In questo
caso l‘acqua dovrebbe penetrare per ca. 10 cm nel terreno (10 - 15
litri/m
2
). Più elevato il fabbisogno idrico sotto gli alberi.
Taglio in verticale:
Importante per rimuovere feltro e residui di piante morte. Almeno 1
volta all‘anno ad inizio primavera (aprile/maggio). Infine eliminare
completamente le erbe rimosse dal prato.
Diserbo:
Elimina le erbe infestanti dal prato
In caso di necessità impiegare il diserbante WOLF con il concime
per prato
Periodo migliore: da metà maggio ai primi di settembre
Diserbante per muschio:
Elimina il muschio dal prato
In caso di necessità impiegare il diserbante per muschio WOLF con
il concime per prato
Periodo migliore: primavera e autunno (attenersi alle Istruzioni per l‘uso)
In presenza di abbondante muschio: tagliare il muschio in verticale
e seminare
Fogliame:
Sottrae luce al prato, trasmette malattie.
Deve essere rimosso il più rapidamente possibile dal prato!
Proprio all‘ombra la cura giusta e costante del prato è importante
per la sua sopravvivenza. La costante assenza di luce indebolisce
le erbe, la crescita di foglie e radici si riduce e le malattie si possono
diffondere rapidamente.
Attualmente >>SUPRA<< è il prato ideale per le zone ombreggiate.
Naturalmente cresce molto bene anche in luoghi soleggiati.
Vi auguriamo buon divertimento nel Vostro bel prato!
52
Indicazioni di sicurezza
- marcia troppo veloce
- frenata inadeguata
- insufficiente manutenzione del freno e del pedale di marcia
- il Trac non è adeguato per il tipo d’impiego
- mancate conoscenze delle condizioni del terreno, in particolare sui pendii
Misure preparatorie
• Prima della falciatura ci si deve accertare che non ci siano altre persone nella zona di lavoro. Arrestare la macchina quando qualcuno entra nella
zona di lavoro.
• Prima della falciatura, rimuovere tutti i corpi estranei quali pietre, pezzetti di legno ecc. dal prato da falciare.
• ATTENZIONE! La benzina è altamente infiammabile.
- Conservate la benzina esclusivamente nei recipienti previsti.
- Fare il rifornimento solo all’aperto.
- Non fumare, non usare fiamme aperte.
- Prima di avviare il motore si deve versare il carburante (benzina normale) nel serbatoio.
- Chiudere il coperchio del serbatoio sempre a fondo.
- Non si deve aprire il coperchio del serbatoio o versarci benzina a motore acceso o a macchina calda.
- Se si versa della benzina, non avviare per nessun motivo il motore. Invece, si deve allontanare la macchina dall’area in cui si è versata la
benzina. Non si deve avviare il motore finché non sono spariti i vapori di benzina.
- Per motivi di sicurezza si deve sostituire il coperchio del serbatoio in caso di danneggiamenti.
- Controllare il livello del serbatoio prima di ogni impiego. Lasciare uno spazio di espansione, per consentire al carburante di espandersi per effetto
del calore del motore e/o dell’azione della luce solare, senza fuoriuscire dal serbatoio.
• Procedere con la massima prudenza nella manipolazione dell’acido della batteria. L’acido causa gravi ustioni a contatto con la pelle. Il contatto
con gli occhi può causare la cecità.
• Durante la manutenzione della batteria si deve procedere con particolare prudenza. All’interno della batteria si forma gas esplosivo. Non eseguire
la manutenzione della batteria nei pressi di scintille o fiamme (non fumare). La batteria potrebbe esplodere causando gravi lesioni.
• Accertatevi che il sedile del Trac sia correttamente scattato in posizione e avvitato.
• Controllate il Trac per verificare se tutte le parti di fissaggio sono perfettamente bloccate.
• Nella sostituzione dell‘utensile di taglio, osservare le istruzioni di montaggio e utilizzare soltanto ricambi originali.
• Controllate regolarmente l’usura del dispositivo raccoglierba o la perdita della sua funzionalità.
• Prima della falciatura controllate tutte le parti di fissaggio del dispositivo raccoglierba.
• Controllate di frequenza il dispositivo raccoglierba per accertare eventuali segni di usura.
• Sostituite i silenziatori quando sono guasti.
• Negli apparecchi con motore a quattro tempi si deve versare l’olio nel motore prima della prima messa in funzione.
• Controllare il livello dell‘olio prima di ogni falciatura.
Utilizzo
• Non lasciar funzionare il motore a combustione interna in locali chiusi, nei quali si potrebbe accumulare pericoloso monossido di carbonio.
• Eseguite il taglio dell’erba soltanto alla luce del giorno o con luce artificiale sufficiente.
• Fate attenzione al traffico se dovete attraversare una strada o se lavorate vicino a una strada.
• Quando si lavora nei pressi delle strade si deve tener conto del traffico stradale.
• È vietato l’uso dell‘apparecchio sulle strade pubbliche.
• Non usate mai macchine con dispositivi di sicurezza danneggiati o non applicati.
• Evitare di falciare a marcia indietro. Prima della falciatura e durante la stessa in retromarcia si deve guardare verso il basso e indietro.
• Non dimenticare la direzione di espulsione e non orientarla contro le persone.
• Non utilizzare il Trac mai senza il sacco raccoglierba completo o senza protezione antiurto.
• Ridurre la velocità prima di fare inversioni di marcia.
• Non lasciare mai la macchina in funzione da sola. Disinserire sempre le lame, tirare il freno di stazionamento, spegnere il motore e tirare la chiave
prima di scendere.
• Arrestare le lame quando non si falcia l’erba.
• Prima di togliere il dispositivo raccoglierba o di eliminare eventuali intasamenti sull’uscita si deve spegnere il motore.
• Non usare mai la macchina dopo aver consumato bevande alcoliche o medicine.
• Quando si falcia intorno ad oggetti fermi si deve procedere con prudenza, in modo da evitare che le lame vadano a sbattere contro di essi. Non
guidare di proposito sopra corpi estranei.
• Procedere con particolare attenzione durante il caricamento e lo scaricamento della macchina su/da un autocarro o rimorchio.
• Procedere con attenzione durante il traino di carichi.
- Utilizzare solo i punti di aggancio consentiti.
- Limitare i carichi a un peso che potete ancora controllare sicuramente. Non superare il carico trainabile consentito.
- Non fare inversioni di marcia improvvise. Procedere con prudenza nella retromarcia.
- Utilizzare contrappesi, pesi sulle ruote o catene, ove ciò sia prescritto nelle istruzioni per l’impiego di accessori.
- Per avviare il motore cercate un posto in piano.
• Non toccare il motore o il tubo di scappamento durante o subito dopo l’uso.
- Le parti calde potrebbero causare scottature o provocare movimenti di panico con conseguenti lesioni.
- Eseguire il cambio dell‘olio sempre a serbatoio vuoto e chiuso e motore caldo.
• Fermate l‘utensile di taglio prima di attraversare superfici non ricoperte da erba.
• Durante l’uso di accessori assicuratevi che l’erba tagliata non venga scaraventata in direzione di persone e che durante la falciatura non ci siano
persone nei pressi della macchina.
• Fermate la lama e il motore prima di fare il pieno di carburante.
• Prima di lasciare il Trac:
- disinserite l’azionamento
- portate il cambio in folle
- spegnete il motore e la lama
- sfilate la chiave di accensione
• Spegnete il motore e sfilate la chiave di accensione e il cappuccio della candela.
- prima di allentare eventuali bloccaggi o di rimuovere eventuali intasamenti nel canale di espulsione
- prima di controllare, pulire e lavorare con la macchina
• Quando trovate un corpo estraneo, cercate eventuali danni sulla macchina e fate eseguire le necessarie riparazioni
• Se la macchina inizia a vibrare fortemente si deve immediatamente eseguire un controllo.
• Se l‘operatore non bada alla presenza dei bambini, potrebbero aver luogo tragici incidenti. Il Trac e la falciatura attraggono i bambini. Non dovete
supporre in nessun caso che i bambini rimangano nel posto in cui li avete visti l’ultima volta.
53
Tempo d’esercizio
Messa in opera
Indicazioni di sicurezza
Si prega di osservare le prescrizioni vigenti nei singoli stati.
• Tenere lontano i bambini dalla zona di lavoro. Un altro adulto deve badare ai bambini.
• Rimanere attenti e spegnere la macchina quando i bambini entrano nella zona di lavoro.
• Prima di spostarsi all’indietro e durante la retromarcia, guardare indietro e in basso in modo da poter vedere se ci sono bambini piccoli.
• Non portare mai i bambini a bordo della macchina. Potrebbero cadere giù e subire gravissime lesioni oppure intralciare il sicuro funzionamento
della macchina.
• Ridurre i rischi d’incendio. Tenere lontano il motore dall’erba, dalle foglie o altri oggetti accumulati. Rimuovere con un panno l‘olio e la benzina che
si fossero versati fuori. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina.
• Durante il funzionamento del motore non si devono eseguire regolazioni né riparazioni.
• I componenti del dispositivo raccoglierba si usurano, si danneggiano e deteriorano, per cui potrebbero scoprirsi parti in movimento oppure essere
scaraventati via degli oggetti. Controllate regolarmente i componenti e sostituiteli, quando occorre, con ricambi originali.
• Le lame del Trac sono affilate e causano lesioni da taglio. Prima di eseguire la manutenzione o riparazioni copritele avvolgendole con qualcosa e
usate dei guanti. Durante la manutenzione si deve procedere con particolare prudenza.
• Controllare spesso la funzionalità dei freni. Eseguire la regolazione e la manutenzione quando occorre.
Marcia su pendii
pendii sono un grande fattore di rischio. Essi causano la perdita del controllo e il ribaltamento della macchina, con gravi lesioni e pericolo di morte.
Tutti i pendii richiedono una particolare attenzione. Se non potete spostarvi all’indietro lungo un pendio o non vi sentite sicuri, non falciate sul
pendio.
Come dovreste comportarvi:
• Falciare sul pendio andando su e giù, mai trasversalmente.
• Togliete le pietre, i tronchi ecc.
• State attenti a eventuali buche, solchi causati dalle ruote o sporgenze. Su terreni non piani la macchina potrebbe ribaltarsi. L’erba alta potrebbe
nascondere eventuali ostacoli.
• Avanzate lentamente. Scegliete una marcia lenta in modo da non dovervi fermare sul pendio per cambiare marcia.
• Usare con particolare prudenza i dispositivi raccoglierba ed altri accessori. Essi potrebbero modificare la stabilità della macchina.
• Eseguire i movimenti sui pendii sempre lentamente e gradualmente. Non effettuare mai improvvisi cambiamenti di velocità e direzione.
• Evitare di avviare e fermare la macchina sui pendii. Se un pneumatico perde la sua forza di trazione si deve spegnere il gruppo falciatore e
scendere lentamente il pendio.
Come non dovreste comportarvi:
• Non dovreste mai fare inversioni di marcia sui pendii, a meno che non sia veramente necessario. Se possibile, eseguire le inversioni di marcia
sempre lentamente e gradualmente, in discesa.
• Non lavorare nei pressi di scogli, fossati e rive. Se una ruota sporge dal pendio o se si spezza un bordo, il Trac potrebbe improvvisamente
rovesciarsi.
• Non falciare l’erba bagnata. La minore forza di trazione può causare scivolamenti.
• Non stabilizzare la macchina appoggiando il piede a terra. Non usare il dispositivo raccoglierba su pendii molto ripidi.
• Non si deve mai permettere ai bambini di usare la macchina.
• Si deve procedere non particolare prudenza quando ci si avvicina ad angoli, cespugli, alberi o altri oggetti non visibili e che possono impedire la
visibilità.
• Stringere sempre bene i dadi e i bulloni, soprattutto i bulloni di fissaggio della lama; l’attrezzatura deve essere sempre in perfette condizioni. Non
eseguire interventi sulle sicurezze e se ne deve controllare regolarmente il perfetto funzionamento.
• Non cambiare la regolazione del regolatore del motore e non fare girare il motore a una velocità eccessiva.
Rabbocco dell'olio del motore (fig. B1)
Attenzione
Riempire il basamento del motore solo con olio SAE 30 o SAE 15W30. Non riempirlo eccessivamente in quanto si potrebbe
danneggiare gravemente il motore. Prima di avviare il motore leggete accuratamente le istruzioni per l’uso del motore fornite insieme
ad esso.
Riempimento del serbatoio di carburante (fig. B2)
Usate benzina normale senza piombo. Il numero di ottani minimo consigliato è 95. Quando il motore si usa con un numero di ottani
più basso di 95, potrebbe aver luogo l’effetto di “detonazione”. In tal modo aumenterebbe la temperatura del motore con eventuali
anomalie.
Rabbocco del carburante
Attenzione!
Assicurarsi che durante il rabbocco del carburante ci sia una ventilazione sufficiente.
1. Fermare il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Togliere il coperchio dal serbatoio procedendo con attenzione, in modo da scaricare lentamente l’eventuale pressione dal suo
interno.
3. Dopo il rabbocco, avvitare bene il coperchio sul bocchettone del serbatoio.
4. Pulire con un panno l’area intorno al coperchio del serbatoio. Pulire regolarmente il serbatoio del carburante. Le impurità
presenti nel serbatoio potrebbero causare problemi di funzionamento.
Per il rabbocco del carburante si deve usare una tanica di benzina a norma di legge e un imbuto. La quantità max. di carburante da
versare nel serbatoio è circa 7,0 litri.
54
Messa in opera
Pericolo
Procedere con particolare prudenza nel maneggiare carburanti. Si infiammano facilmente, sviluppano gas e sono esplosivi. Per
eseguire il rabbocco lasciar raffreddare il motore e non fumare.
Conservare il carburante solo in contenitori di sicurezza!
Nelle istruzioni per l’uso del motore è riportato un elenco contenente i carburanti e gli oli consigliati.
Interruttore Azionamento di falciatura (fig. B3)
L’interruttore serve per inserire e disinserire l’azionamento del gruppo di falciatura. Per azionare l’azionamento di falciatura si deve
ribaltare l’interruttore in posizione ON.
Segnale di avviso Cestello pieno
Il Trac è munito di un sistema di avviso per evitare l’intasamento del tunnel. Quando il cestello è pieno, viene emesso un segnale
di allarme. Disinserite il gruppo falciatore e svuotate il cestello.
Regolazione del sedile (fig. B4)
Il sedile si regola come segue:
1. Svitare la vite di fissaggio sotto la piastra del sedile.
2. Spostare il sedile in avanti o indietro fino alla posizione desiderata.
3. Stringere di nuovo la vite.
Avviamento del motore
Pericolo
Non lasciar funzionare mai il motore Motor in locali chiusi o non sufficientemente ventilati, PERICOLO D’INTOSSICAZIONE!
Il motore si avvia come segue:
1. Aprire il rubinetto della benzina. La levetta dovrebbe essere rivolta verso il basso come indicato dalla (fig. B5).
2. Mettetevi a sedere in una posizione comoda. L’interruttore di sicurezza fa contatto.
3. Schiacciate a fondo il pedale del freno e tenetelo premuto (fig. B6).
1 - Avanti, 2 - Indietro (fig. B7)
4. Poggiare la leva il gas su posizione “Choke” (fig. B8).
5. Portate l’interruttore dell’azionamento di falciatura in posizione OFF (fig. B3).
6. Girate la chiave di accensione in direzione START (fig. B9) e rilasciate la chiave non appena il motore si avvia. Non eseguire
l’avviamento per più di 15 secondi (al minuto) ininterrottamente, altrimenti il motorino di avviamento si surriscalda. In tal caso
occorre lasciar raffreddare il motorino di avviamento per due minuti.
7. Dopo che starter il motore la leva il gas poggiare su posizione la lepre (fig. B8).
Pericolo
Prima di avviare il motore assicuratevi che il pedale del freno sia schiacciato completamente, il’interruttore del gruppo falciatore sia
in posizione OFF e il dispositivo raccoglierba sia montato sulla macchina.
Pericolo
Non lasciar funzionare il motore in locali chiusi o insufficientemente ventilati. I gas di scarico contengono monossido di carbonio!
Tenere lontano dal motore le mani, i piedi e gli indumenti.
Importante
Portate la leva del gas in posizione neutrale (folle) prima di spegnere il motore. Ciò impedisce accensioni involontaria e risparmia
il motore.
Attenzione!
Portate il gruppo falciatore nella posizione più alta quando uscite dal prato. Altrimenti si potrebbero danneggiare le lame durante il
trasporto.
Marcia con il Trac
Il Trac è munito di un cambio idrostatico. Ciò vuol dire che la velocità durante la marcia in avanti e indietro si può regolare con i
pedali (fig. B7). Quanto più si schiacciano i pedali, tanto più velocemente si sposta il Trac.
Avviso
Quando si deve spingere il Trac, si deve tirare la leva di disinnesto posta sul retro (pagina 2, punto 7). Dopo l’operazione si deve
reinserire la leva.
Frenata (fig. B6)
Il freno interviene quando si schiaccia completamente il pedale. In tal caso si dovrebbe portare la leva del gas in posizione neutrale
(folle) (fig. B8).
Con la leva di arresto si può bloccare il freno (fig. B6, pos. 2).
Retromarcia (fig. B7)
Attenzione
Fermare completamente l’apparecchio prima di passare dalla marcia in avanti alla retromarcia. Schiacciare lentamente il pedale del
gas per la retromarcia (fig. B7, pos. 2).
55
Messa in opera
Attenzione!
Guardare sempre all’indietro durante la retromarcia! Il gruppo falciatore deve essere disinserito!
Falciatura
Importante
Pulite la superficie da falciare togliendo prima eventuali oggetti, quali giocattoli, fili, rami, pietre, ecc.
Non indossare indumenti larghi che si potrebbero incagliare nelle parti in movimento. Indossate sempre scarpe robuste.
Tenere lontano bambini e animali durante la falciatura. Tenere lontano mani e piedi dal gruppo falciatore. Non portare mai nessuno
a bordo della macchina.
Prima di avviare il motore assicuratevi che l’interruttore del gruppo falciatore sia in posizione OFF (fig. B3).
Stato delle lame
Controllare spesso lo stato delle lame. Se le lame non sono affilate, si ottiene una falciatura poco regolare. In tal caso occorre affilare
o sostituire le lame.
Regolazione dell’altezza di taglio (fig. B10)
La leva di regolazione si trova sotto il parafanghi destro. Il numero più basso corrisponde alla posizione di taglio più bassa.
Ruote di sostegno
Il Trac è munito di 4 ruote di sostegno. Le ruote di sostegno servono a proteggere il gruppo falciatore da eventuali irregolarità del
terreno. Le ruote di sostegno devono essere applicate sempre nella posizione più bassa.
Importante
Prima di iniziare la falciatura, assicuratevi che il dispositivo raccoglierba sia in corretta posizione.
Guida e falciatura
Procedere nel modo seguente:
1. Avviate il motore e recatevi su una superficie da falciare.
2. Una volta raggiunto il prato, inserite il gruppo falciatore agendo sull’interruttore (fig. B3).
3. Per raggiungere la velocità desiderata, schiacciare lentamente il pedale del gas per la marcia in avanti.
Importante
Prima di accendere il gruppo falciatore, portare la leva del gas in posizione di velocità di regime centrale in modo da evitare colpi
repentini sull’azionamento a cinghia.
Velocità di lavoro
La velocità più bassa si usa durante la falciatura su pendii e quando si taglia erba alta e umida. Quanto più corta è l’erba, tanto più
alta può essere la velocità. Durante il trasporto della macchina (non durante la falciatura), schiacciare completamente il pedale del
gas della marcia in avanti per ottenere la massima velocità.
Sempre: disinserire la lama in caso di ostacoli e portare il gruppo falciatore nella posizione più alta.
Attenzione
Quando il gruppo falciatore tocca un oggetto rigido, disinserire subito le lame e portare il Trac nella posizione più alta. Controllare
se il gruppo falciatore ha subito danni.
Importante
Quando una delle lame di falciatura tocca un oggetto duro (per es. una pietra), si rompono le spine di sicurezza della zona che
ha colpito l’ostacolo. Fermate subito il motore! Controllare lo stato delle lame! Sostituite le spine di sicurezza con ricambi originali.
Per la sostituzione delle spine di sicurezza vedi (fig. W3). Infine assicuratevi che tutte le parti di fissaggio delle lame siano avvitate
perfettamente.
Consigli per la falciatura
1. Consigliamo di tagliare l’erba in direzione longitudinale o trasversale sovrapponendo leggermente le zone di taglio affinché non
rimangano strisce non tagliate.
2. Adattare la velocità di marcia durante la falciatura a seconda dell’altezza e della densità del prato.
Regola: quanto più erba si deve tagliare, tanto più lentamente si dovrebbe avanzare.
Falciatura su pendii
Tutti i terreni scoscesi richiedono particolare attenzione. Non falciare quanto l’inclinazione supera i 10° (17%). Falciare sui pendii
procedendo in salita e in discesa, mai trasversalmente al pendio. Evitare improvvisi cambi di direzione. Rimuovete prima pietre,
rami, mucchi di sabbia, ecc.
Attenzione!
Quando scendete lungo il pendio, scegliete sempre una velocità più bassa! Quando dovete spegnere la macchina, schiacciate
completamente il pedale del freno e tirate la leva del freno di stazionamento (fig. B6, pos. 2).
Svuotamento del dispositivo raccoglierba
Tirare la barra telescopica verso l’alto e spingerla in avanti; dopo lo svuotamento riportare indietro la barra telescopica.
Segnale di avviso Cestello pieno
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Messa in opera
Manutenzione
Un sensore emette un segnale quando il cestello raccoglierba è pieno. Disinserite il gruppo falciatore e recatevi al posto di
svuotamento. Per svuotare il cestello tirate la barra telescopica e ribaltate in avanti. Quando il cestello raccoglierba è vuoto potete
reinserire il gruppo falciatore.
Attenzione
1. Quando i fori del dispositivo raccoglierba sono pieni di erba e sporchi, lavare l’intero sacco con il pulitore ad alta pressione e
lasciatelo asciugare.
2. Di tanto in tanto si dovrebbe pulire la zona intorno al sensore, in particolare la zona inferiore.
Pulizia del tunnel di espulsione
1. Togliere dal Trac il dispositivo raccoglierba.
2. Pulire dall’erba le parti interne del tunnel, per l’intera lunghezza, fino al gruppo falciatore.
3. Riagganciare il dispositivo raccoglierba.
Fari
La funzione dei fari è integrata nella cassetta di comando (fig. B9).
Sicurezze
Il motore non si avvia quando:
1. il sedile non è sottoposto al peso del conducente.
2. il pedale del freno non è schiacciato completamente (fig. B6).
3. l’interruttore di taglio si trova in posizione ON (fig. B3).
4. il dispositivo raccoglierba non è agganciato.
Dopo la falciatura
Portate il dispositivo raccoglierba nella posizione più alta e portate l’interruttore di falciatura in posizione OFF. Spegnete l’accensione,
schiacciate il pedale del freno e fissatelo con la leva del freno di stazionamento. Chiudete il rubinetto della benzina.
Importante
Sfilate sempre la chiave di accensione prima di lasciare solo il Trac. In caso di non impiego prolungato si dovrebbero staccare i cavi
dalla batteria.
Pulizia
Attenzione!
Sfilare la chiave di accensione prima di eseguire qualsiasi lavoro di pulizia o riparazione. Indossate sempre scarpe robuste e guanti
di lavoro. Attenzione agli spruzzi di carburante, olio o altre sostanze tossiche. Dopo la falciatura si devono pulire dall’erba e dallo
sporco il tunnel di espulsione e il dispositivo raccoglierba.
Lavaggio del Trac
Procedere nel modo seguente:
1. Spruzzate dell‘acqua sul Trac e sul dispositivo raccoglierba. N.B.: usate i raccordi per il lavaggio del gruppo falciatore.
2. Pulite il tunnel di espulsione e le lame dal basso (fig. B11).
3. Smontate il dispositivo raccoglierba e pulitelo dall’interno. Lasciatelo asciugare.
4. Pulite le parti di plastica del Trac con una spugna e dell’acqua saponata.
Importante
Non spruzzate direttamente l’acqua sul cruscotto, sugli interruttori o altri dispositivi elettrici.
Attenzione
Non pulire mai il motore con il pulitore ad alta pressione o detergenti aggressivi!
Manutenzione del motore
Seguite le istruzioni di manutenzione riportate nelle istruzioni per l’uso del motore.
Cambio dell’olio del motore
L’olio del motore si deve cambiare dopo le prime 5 ore di servizio (vedi tabella di manutenzione).
Bocchettone di scarico olio
Cambio dell’olio:
1. Mettete un contenitore di raccolta sotto la valvola di scarico olio. Avvertenza: Sollevate il Trac
sotto le ruote sinistre affinché l’olio vecchio possa fuoriuscire meglio.
2. Girate la valvola di scarico olio in senso orario ed estraetela. Avvertenza: Aprite il bocchettone
di rabbocco dell‘olio per facilitare la fuoriuscita dell’olio dal motore.
3. Chiudete lo scarico dell‘olio inserendo nel foro e girandolo in senso orario.
4. Rabboccare olio SAE 30 o SAE 10W/30W.
5. Chiudere di nuovo il bocchettone di rabbocco dell‘olio.
6. Controllare con l’asticina di livello se l‘olio versato è sufficiente (fig. B1).
7. L‘olio vecchio deve smaltito come prescritto dalle disposizioni di legge. Non versare mai l‘olio
vecchio nel terreno.
Avvertenze:
1. Cambiare più spesso se il Trac si usa sotto carico pesante o a temperature elevate (oltre 35° C).
2. Eseguire la manutenzione più spesso se il Trac viene usato in condizioni di maggiore sporco o polvere.
3. Sostituire più spesso se si esegue la falciatura su terreno sabbioso.
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Manutenzione
La garanzia di questo Trac non copre le parti usate in modo errato o trascurate dall’operatore. Il veicolo deve essere sottoposto a
manutenzione in conformità alle prescrizioni riportate nelle presenti istruzioni per l’uso. La seguente tabella di manutenzione intende
facilitare agli operatori la corretta manutenzione del Trac. Si tratta comunque solo di una check-list che non può prevedere tutte le
condizioni speciali. Quando si rimanda a regolazioni, si deve consultare la sezione Regolazioni delle presenti istruzioni per l’uso.
Sollevamento del Trac
Per sollevare il Trac si deve usare un martinetto di sollevamento su sostegni. Sollevare il Trac come segue:
1. Applicare il martinetto sotto la trasmissione dell’assale posteriore e sollevare la parte posteriore del Trac.
2. Applicare due sostegni sotto l’assale posteriore, rispettivamente all’interno, accanto alle due ruote posteriori.
3. Sollevare la parte anteriore e applicare due sostegni sotto il supporto dell’assale anteriore, rispettivamente all’interno, accanto
ai perni delle due ruote anteriori.
Attenzione
In nessun caso è possibile sollevare il Trac da un lato più di 500 mm durante i lavori di manutenzione o regolazione senza adottare
le misure precauzionali di seguito descritte:
1. Evacuare il serbatoio del carburante e lasciar funzionare il motore fino ad asciugare il carburatore.
2. Smontare la batteria (vedi Smontaggio della batteria in Manutenzione).
3. Evacuare il basamento del motore dall’olio.
Lubrificazione
La frequenza di lubrificazione è indicate sul piano di lubrificazione. In esso sono indicati anche i punti da lubrificare e i tipi di olio
da usare. Il cambio è lubrificato a vita.
Manutenzione del motore
Vedi: Istruzioni per l’uso e la manutenzione dei motori.
Lubrificazione
Si devono lubrificare i punti indicati.
58
Manutenzione
Piano di lubrificazione
I cuscinetti a rulli delle pulegge e dei rulli tenditori sono lubrificati a vita. Il cambio è riempito di olio.
Pericolo
Le batterie con acido di piombo producono gas esplosivi. Tenere lontano dalla batteria qualsiasi scintilla, fiamma aperta e prodotti
fumanti. Durante i lavori nei pressi delle batterie si devono indossare sempre una protezione per gli occhi.
Manutenzione della batteria (fig. B12)
In caso di problemi di avviamento del motore, benché il motorino di avviamento funzioni e i contatti della batteria siano puliti e
perfettamente fissati, potrebbe esserci un problema di carica della batteria. Fate controllare la batteria da esperti o ricaricate la
batteria con il caricabatteria.
Se il motore non si avvia immediatamente, non prolungare inutilmente l’operazione di avviamento; si rischierebbe di danneggiare la
batteria e il motorino di avviamento. Controllare l’accensione e la tubazione della benzina ed eliminare eventuali anomalie.
La batteria si dovrebbe mantenere sempre pulita.
Se la superficie della batteria è ricoperta di sporco o grasso, la si dovrebbe smontare per pulirla. Pulite la batteria con una soluzione
di bicarbonato e acqua. Spazzolatela, senza svitare i tappi degli elementi, per evitare che la sostanza detergente penetri all’interno
della batteria.
Lasciate agire la soluzione detergente per qualche minuto e sciacquate con acqua semplice, quindi lasciate asciugare. Se i contatti
della batteria sono ossidati, puliteli con una spazzola di acciaio e trattateli con del petrolio.
Pericolo
Rimontare la batteria rimettendola nella stessa posizione e assicurarsi che i cavi siano fissati bene (ROSSO terminale positivo
– NERO terminale negativo).
Una buona manutenzione ne aumenta la durata utile. Se occorre comunque cambiare la batteria, usate una batteria dello stesso
tipo e delle stesse dimensioni.
Pericolo
Staccare prima sempre il cavo dal terminale negativo (NERO). Se si stacca prima il cavo positivo si possono causare scariche
elettriche in caso di contatto tra la chiave e un competente metallico. Assicuratevi che il supporto della batteria non tocchi i terminali
della stessa.
Pericolo
Collegare prima sempre il cavo del terminale positivo (ROSSO). Se si collega prima il cavo negativo si possono causare scariche
elettriche in caso di contatto tra la chiave e un competente metallico. Assicuratevi che il supporto della batteria non tocchi i terminali
della stessa.
Manutenzione delle candele
Controllare a intervalli regolari la candela per assicurarsi che non sia sporca e misurare la distanza tra gli elettrodi. La distanza tra
gli elettrodi dovrebbe essere circa 0,7 mm (vedi anche istruzioni del motore).
Filtro dell’aria
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Manutenzione
In normali condizioni di funzionamento, pulire o sostituire il filtro dell’aria ogni 25 ore di esercizio. In ambienti particolarmente
polverosi, più spesso (vedi anche istruzioni del motore).
Sostituzione delle lampade dei fari
Aprite il cofano del motore. Le lampade sono fissate con un zoccolo a baionetta.
Sostituzione dei fusibili
La scatola dei fusibili si trova sotto il cruscotto.
Aprire il cofano del motore:
1. Rimuovere il fusibile bruciato e sostituirlo con uno uguale (15A o 5A).
2. Se il motore non parte ancora, rivolgersi a uno specialista.
Smontaggio delle ruote
Procedere nel modo seguente:
1. Sfilare la chiave di accensione.
2. Sollevare il Trac.
3. Togliere i cappucci di plastica dalla ruota.
4. Estrarre l’anello di sicurezza e il disco distanziale e smontare la ruota.
Dispositivo frenante (fig. W1)
*
Il Trac è munito di un freno a disco che si trova sul cambio, nella parte posteriore.
Controllo dell’azione frenante:
1. Disporre il Trac su un terreno piano e disinserire il motore.
2. Portare il braccio della frizione (mediante la leva di disinnesto, pagina 2, punto 7) nella posizione posteriore per disinnestare il
cambio.
3. Schiacciare completamente il pedale del freno e fissarlo con la leva del freno di stazionamento (vedi anche fig. B6).
4. Tentate adesso di spingere il Trac. Se non fosse possibile, vuol dire che il freno è troppo serrato e si dovrebbe allentare un
po‘.
5. Se si può spostare il Trac senza molto impegno di forza, vuol dire che il freno è regolato troppo lento. In tal caso occorre
stringerlo un po‘.
Regolazione quando il freno è troppo lento
*
1. Portare il braccio della frizione (mediante la leva di disinnesto, pagina 2, punto 7) nella posizione posteriore per disinnestare il
cambio.
2. Stringere il dado di regolazione freno in senso orario finché non si riesce più a spostare il Trac.
3. Controllate di nuovo la funzione del freno, come descritto in precedenza.
Regolazione quando il freno è troppo stretto
*
1. Portare il braccio della frizione (mediante la leva di disinnesto, pagina 2, punto 7) nella posizione posteriore per disinnestare il
cambio.
2. Allentare il dado del freno girandolo in senso antiorario finché si riesce a spingere il Trac.
3. Controllate di nuovo la funzione del freno, come descritto in precedenza.
* Fare eseguire solo in una officina autorizzata WOLF!
Controllate lo spazio di arresto. Portate il Trac alla massima velocità con la marcia più elevata e quindi fate una frenata
improvvisa e violenta. Se lo spazio di arresto è più lungo di un metro, occorre regolare il freno!
Cambio delle lame (figg. W2/W3)
Le lame devono essere sempre affilate e non devono presentare squilibri. Grazie alla forma dei taglienti leggermente piegata verso
l’alto, le lame possono tagliare l’erba in modo ottimale spingendola verso il dispositivo raccoglierba.
Importante
Si consiglia di cambiare le lame quando i taglienti rivolti verso l’alto mostrano segni di usura.
60
Manutenzione
Smontaggio delle lame
1. Smontare il gruppo falciatore sotto il Trac.
2. Svitare le vecchie lame e rimontare le nuove lame nell’ordine inverso. Assicuratevi che le viti delle lame siano ben strette,
altrimenti si potrebbero causare sensibili vibrazioni (vedi figg. W2/W3). Le pale montate alle estremità delle lame devono
essere rivolte verso l’alto, altrimenti le lame non tagliano.
Importante
La vite di fissaggio della lama destra in senso di marcia ha un filetto sinistrorso ed è adatta solo per questa lama!
Pericolo
Non toccare le lame con le mani nude. Indossate guanti o avvolgete le lame in carta o altro materiale prima di montarle o
smontarle.
3. Riapplicare il gruppo falciatore.
Spine di sicurezza (fig. W3)
Affilatura delle lame
Importante
Accertarsi assolutamente che le lame siano diritte (in piano). Se le lame sono deformate, producono forti vibrazioni e possono
danneggiare il motore o il Trac.
1. Le lame si possono affilare con una lima o una pietra abrasiva. Non affilare le lame direttamente sul gruppo falciatore.
2. Inserite un giravite attraverso il foro centrale della lama di falciatura e tenetela in posizione orizzontale. Se la lama è equilibrata,
rimarrà in questa posizione. Se un lato della lama è più pesante dell’altro, si deve limare questa parte finché la lama non rimane
in posizione orizzontale.
Regolazione delle cinghie di azionamento (figg. W4/W6/W7)
Importante
La durata utile delle cinghie e il loro corretto funzionamento dipendono dalla corretta tensione e dalla corretta guida delle cinghie.
Dopo qualche ora di funzionamento si dovrebbero controllare ed eventualmente regolare.
In totale ci sono tre cinghie sotto il telaio. Una cinghia aziona il cambio e quindi l’apparecchio. Una seconda cinghia trasmette la
forza dalla frizione elettromagnetica del Trac al gruppo falciatore. La terza è una cinghia dentata che serve a sincronizzare i giri
delle lame di falciatura.
Cinghia del gruppo di marcia (fig. W4)
1. Puleggia del motore
2. Puleggia
3. Puleggia ausiliaria
Cinghia della frizione del Trac (fig. W6)
N.B.: solo per la frizione elettromagnetica. La tensione della cinghia viene regolata automaticamente tramite la cinghia ausiliaria a
molla.
Si osservi: Agganciare l’estremità più lunga della molla a gancio sul telaio del Trac, l’altra estremità viene agganciata al gruppo
falciatore.
Cinghia del Trac (fig. W7)
Regolazione della cinghia dentata del Trac
Osservazione: si consiglia di regolare la cinghia dentata del Trac dopo 20 ore di esercizio, in quanto le cinghie nuove si allungano
un po’ nella fase di rodaggio iniziale.
a) Rimozione del gruppo falciatore (fig. W5)
1. Portare il gruppo falciatore nella posizione più bassa.
2. Ritirare il braccio della puleggia ausiliaria e togliere la cinghia dalla puleggia.
3. Togliere la molla dalla leva di aggancio.
4. Per rimuovere la parte inferiore, sollevare il tunnel dalle due spine saldate, con le quale viene fissato al Trac.
5. Estrarre all’indietro il tunnel di circa 10 cm (100 mm) e fissarlo affinché non possa scivolare all’indietro.
6. Togliere le forcine dalla spina anteriore e dalle due spine posteriori. Osservazione: Benché non sia necessario, si consiglia
di staccare la molla grande per motivi di sicurezza e per facilitare il rimontaggio del gruppo falciatore. A tale scopo occorre
rimuovere il tunnel.
7. Estrarre la spina posteriore da un lato e quindi estrarre l’altra spina posteriore con una pinza dall’altra parte.
Attenzione
Se la molla grande non è staccata, il gruppo con il braccio rotante scatta con forza verso l’alto. Non mettere le mani o le dita nel
gruppo del braccio rotante e usare una pinza per estrarre la seconda spina posteriore.
1. Estrarre prima la spina.
2. Togliere la cinghia dalla frizione elettromagnetica.
3. Estrarre il gruppo falciatore lateralmente sotto il Trac.
61
Manutenzione
b) Regolazione della tensione della cinghia dentata del Trac
1. Estrarre il gruppo falciatore dal Trac procedendo come descritto in a).
2. Rimuovere la puleggia e il braccio della puleggia ausiliaria.
3. Togliere il riparo di plastica della cinghia.
4. Svitare i due dadi esagonali dalla puleggia ausiliaria dei dispositivi di bloccaggio.
5. Regolare il dado M10 fino a raggiungere la tensione prescritta sulla cinghia dentata (vedi fig. W7).
6. Regolare i due dadi esagonali della puleggia; a questo punto la cinghia è correttamente regolata.
7. Per riapplicare il gruppo falciatore si deve procedere in ordine inverso.
Osservazione: Non è possibile regolare la tensione della cinghia dentata senza rimuovere il gruppo falciatore dal Trac.
Pericolo
Questa cinghia si deve regolare come prescritto. In caso contrario, le lame possono toccarsi tra di loro danneggiando la cinghia e
quindi anche il gruppo falciatore.
Pericolo
Se toccano oggetti duri, i bulloni delle lame si spezzano danneggiando la cinghia dentata! Occorre controllare la cinghia dentata!
Le due lame devono essere disposte ad angolo retto tra di loro (fig. W8).
Ricambi
Si devono usare solo ricambi originali.
Valori delle coppie torcenti
Gruppo falciatore:
Cinghia dentata Trac vedi fig. W7
Bullone lama sin. 50 Nm
Bullone lama dex. 50 Norma
Bullone alloggiamento M8x3032 Norma
Dado di arresto M12 (puleggia)65 Norma
Vite con esagono incassato
M8x25 (braccio puleggia ausiliaria) 25 Nm
Scatola ingranaggi dello sterzo:
Vite M8x20 25 Nm
Dado di bloccaggio M12 80 Nm
Azionamento motore con trasmissione:
Viti dello scappamento 16 Nm
Bulloni albero a gomiti 108 Nm
Vite M10x40 (rulli guida) 40 Nm
Dado di arresto M8 15-20 Nm
(leva intermedia dello sterzo)
62
Manutenzione
63
Diagnostica
Il Trac falcia in modo irregolare
1. Rimuovere l’erba accumulata dalla parte inferiore dell’alloggiamento del Trac.
2. Assicurarsi che le lame di falciatura siano affilate e in buone condizioni (né deformate né montate in posizione errata).
3. Controllare le viti di fissaggio delle lame di falciatura. Le viti devono essere serrate a fondo.
4. Controllare la regolazione del livello del Trac come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
5. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
6. Controllare se le pulegge sono danneggiate o usurate. Se occorre, sostituire.
7. Controllare se l’alloggiamento del Trac presenta danni. Se occorre, riparare o sostituire.
Il Trac lascia delle strisce non falciate tra le lame
1. Quando si taglia erba molto alta, fitta ed estremamente umida, può rimanere una striscia non tagliata tra le lame.
2. Si dovrebbe adeguare la velocità di avanzamento alla condizioni di falciatura scegliendo una marcia adeguata. Il motore
dovrebbe girare alla massima velocità.
3. Assicurarsi che le lame siano ben affilate e in perfette condizioni. Se occorre, sostituire.
4. Controllare la tensione della cinghia delle lame. Se occorre, eseguire la regolazione.
5. Controllare se le lame sono danneggiate o usurate. Se occorre, sostituire.
6. Controllare se l’alloggiamento del Trac presenta danni. Se occorre, riparare o sostituire.
Il Trac lavora il prato superficialmente (ciò avviene spesso in caso di prati con superfici ruvide o non in piano)
1. Controllare la regolazione dell’altezza di taglio e, se occorre, regolare.
2. Controllare se l’alloggiamento del gruppo falciatore presenta danni. Se occorre, riparare o sostituire.
3. Controllare se le lame sono deformate. Se occorre, sostituire.
4. Controllare la regolazione del livello del gruppo falciatore. Se occorre, eseguire la regolazione.
Il Trac non espelle l’erba
1. Rimuovere l’erba accumulata dalla parte inferiore dell’alloggiamento del Trac.
2. Quando si lavora in condizioni di umidità, l’erba si può accumulare nel tunnel di espulsione e nella parte inferiore del gruppo
falciatore.
3. La velocità di avanzamento dovrebbe essere adeguata alle condizioni di falciatura. Il motore dovrebbe girare alla massima
velocità.
4. Quando si taglia erba alta, si dovrebbe regolare inizialmente un’altezza di taglio più elevata, quindi ripassare con l’altezza di
taglio desiderata.
5. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, adeguare
6. Dopo il cambio di una o più lame di falciatura ci si deve accertare che sia(no) stat(e) montata(e) correttamente.
La cinghia di azionamento delle lame salta durante l’uso
1. La cinghia di azionamento delle lame potrebbe essere danneggiata. Se occorre, sostituire la cinghia.
2. Controllare la tensione della cinghia come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
3. Controllare la guida della cinghia. La corretta distanza è 1,5 mm dalla puleggia, quando la leva della frizione delle lame è
innestata.
4. Controllare la regolazione del livello del gruppo falciatore come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la
regolazione.
5. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento della cinghia. Rimuovere eventuali corpi estranei.
6. Controllare tutte le pulegge del gruppo falciatore. Una puleggia deformata o saltata potrebbe causare problemi. Se occorre,
sostituire.
7. Controllare la superficie interna della puleggia di azionamento motore. Se la superficie interna è ruvida o divisa, occorre
sostituire la puleggia.
8. Controllare l’usura del gruppo dei rulli tenditori della frizione delle lame. Sostituire le parti necessarie.
La cinghia di azionamento delle lame slitta
1. Se l’erba è troppo alta o bagnata, la cinghia può slittare.
2. Controllare se la cinghia è usurata o danneggiata. Se occorre, sostituire.
3. Controllare la tensione della cinghia come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
4. Controllare la molla di tensione della cinghia di azionamento lame. Sostituire la molla se risulta allungata o danneggiata.
La cinghia di azionamento lame si usura eccessivamente
1. Controllare tutte le guide della cinghia. La corretta distanza è 1,5 mm dalla puleggia, quando la leva della frizione delle lame è
innestata.
2. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento della cinghia. Rimuovere eventuali corpi estranei.
3. Controllare se le pulegge sono danneggiate. Se occorre, sostituire.
4. Assicurarsi che il freno delle lame rilasci la cinghia quando si innesta la leva della frizione. Se occorre, regolare o sostituire.
5. Controllare la regolazione del gruppo falciatore. Se occorre, eseguire la regolazione.
6. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
Le lame non si innestano
1. Controllare la cinghia. Se è usurata o fragile, sostituirla. Se è allentata, eseguire la regolazione della cinghia.
2. Controllare la molla di innesto sul rullo tenditore della frizione del Trac. Sostituire la molla se risulta rotta o danneggiata.
3. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento della cinghia. Rimuovere eventuali corpi estranei.
Le lame non si disinnestano
1. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
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Diagnostica
2. Se la regolazione della cinghia delle lame non dà un risultato soddisfacente, montare una nuova cinghia originale.
3. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento della cinghia. Rimuovere eventuali corpi estranei.
All’innesto delle lame hanno luogo vibrazioni estreme
1. Controllare le lame e assicurarsi che non siano diverse o allentate. Se occorre, sostituire.
2. Controllare se le lame presentano bruciature o irregolarità che potrebbero causare oscillazioni. Se occorre, sostituire.
3. Controllare se le lame sono danneggiate o usurate. Se occorre, sostituire.
4. Controllare se le parti d’innesto sono usurate o danneggiate. Se occorre, riparare o sostituire.
5. Controllare la superficie interna della puleggia di azionamento motore. Se la superficie interna è ruvida o divisa, occorre
sostituire la puleggia.
6. Controllare se si è accumulata erba nella parte inferiore dell’alloggiamento del Trac. Rimuovere l’erba.
7. Controllare se le parti di fissaggio motore sono allentate o danneggiate. Se occorre, stringere o sostituire.
8. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
La cinghia del gruppo di marcia slitta
1. Controllare la(e) regolazione(i) della cinghia di azionamento. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare se la molla dei rulli tenditori è danneggiata o rotta. Se occorre, sostituire.
3. Controllare se la cinghia è usurata o danneggiata. Se occorre, sostituire.
4. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione.
Rimuovere eventuali corpi estranei.
5. Controllare se il motore o la puleggia dell’assale posteriore sono rotti. Se occorre, sostituire.
La cinghia del gruppo di marcia stride durante la frenata
1. Controllare la regolazione della cinghia di azionamento del Trac e la regolazione del freno come indicato nelle istruzioni per
l‘uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione.
Rimuovere eventuali corpi estranei.
La cinghia del gruppo di marcia salta durante l’uso
1. Controllare la tensione della cinghia. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare le guide della cinghia. Se occorre, eseguire la regolazione.
3. Controllare se la puleggia o le pulegge sono rotte o danneggiate. Se occorre, sostituire.
4. Controllare l’allineamento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione. In caso di scostamento, può darsi sia deformato il
supporto dei rulli tenditori. Se occorre, sostituire.
L’apparecchio non si muove neanche s’innesta la frizione
1. Vedi punti 1 .. 5 della sezione La cinghia di azionamento del gruppo slitta.
2. Controllare se i cunei della puleggia del motore o dell’assale posteriore sono tranciati o mancano. Se occorre, sostituire.
Estreme oscillazioni durante l’innesto
1. Controllare se la puleggia o le pulegge sono rotte o danneggiate. Se occorre, sostituire.
2. Controllare se la cinghia presenta irregolarità o bruciature. Se occorre, sostituire.
3. Accertarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Se occorre, eseguire la regolazione.
4. Controllare se il meccanismo dei rulli tenditori della frizione è usurato o danneggiato. Se occorre, sostituire le parti.
Lo sterzo ha un gioco eccessivo
1. Controllare se il settore dentato dello sterzo o il pignone sono allentati. In tal caso, regolare il settore dentato.
2. Controllare se i giunti sferico sono usurati. Se occorre, sostituire.
Il motore non parte
1. Controllare il metodo di avviamento. Assicurarsi che siano state seguite le istruzioni.
2. Controllare il fusibile.
3. Controllare lo stato di carica della batteria. Assicurarsi che la batteria sia stata attivata e caricata.
4. Nel caso di apparecchio nuovo, togliere la candela e controllare se cisono accumuli di olio nel cilindro (a causa di trattamento
errato).
5. Eseguire un controllo visivo del sistema elettrico per assicurarsi che tutti gli allacciamenti e gli interruttori funzionino
correttamente.
6. Controllare il motore come indicato nelle istruzioni per l‘uso del produttore.
7. Fare controllare il sistema elettrico da uno specialista.
Il motore gira ma non si avvia
1. Controllare il metodo di avviamento. Assicurarsi che siano state seguite le istruzioni.
2. Assicurarsi che il serbatoio sia pulito e contenga benzina nuova.
3. Assicurarsi che il rubinetto della benzina sia aperto.
4. Assicurarsi che la leva dello starter si trovi in posizione START.
5. Controllare il motore come indicato nelle istruzioni per l‘uso del produttore.
6. Fare controllare il cablaggio e gli interruttori da uno specialista.
7. Controllare se il filtro della benzina è intasato.
8. Controllare la regolazione dello starter sul motore.
Tunnel di falciatura intasato
1. Smontare il dispositivo raccoglierba e pulire il tunnel.
65
Stoccaggio
Alla fine della stagione o in caso di non impiego per oltre 30 giorni si dovrebbe predisporre subito il Trac per lo stoccaggio.
La benzina può rimanere per un periodo di tempo prolungato (30 giorni o più), però potrebbe formare depositi appiccicosi che
potrebbero pregiudicare il funzionamento del carburatore e causare anomalie di funzionamento.
Pericolo
Non stoccare il motore con benzina nel serbatoio in locali insufficientemente ventilati, in cui i vapori prodotti dalla benzina potrebbero
raggiungere una fiamma aperta o fiamme scintillanti o continue, quali ad esempio un forno, scaldabagno rapido, lavastoviglie, ecc.
Maneggiare la benzina con attenzione e accuratezza. È un prodotto facilmente infiammabile e un impiego negligente con
conseguente incendio potrebbe causare gravi danni alle persone e ai beni materiali. Scaricare la benzina all’aperto, lontano da
fiamme aperte, in un contenitore omologato a tale scopo.
Preparazione del Trac per lo stoccaggio:
1. Pulire il Trac accuratamente.
2. Controllare se il Trac presenta parti usurate o danneggiate e stringere tutte le viti e i dadi allentati.
3. Preparare il motore per lo stoccaggio (vedi manuale d’uso e manutenzione del motore).
4. Lubrificare tutti i punti indicati nella tabella di lubrificazione.
5. Smontare la batteria (vedi sezione Rimozione della batteria nel capitolo Montaggio delle presenti istruzioni per l‘uso).
6. Pulire la batteria come indicato nella sezione Manutenzione della batteria nel capitolo Manutenzione delle presenti istruzioni per
l‘uso. Riempire la batteria con acqua distillata fino all’anello d’indicazione e caricarla completamente. Una batteria scarica può
congelare e spaccarsi. Se possibile, conservare la batteria in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare la batteria ogni 30 giorni
per una notte intera.
7. Conservare il Trac in un luogo pulito e asciutto e ripararlo da ulteriore sporco.
Una revisione e un controllo annuo presso uno specialista vi assicura il massimo rendimento dell’apparecchio per la
stagione successiva.
Avviso
Una sostanza stabilizzatrice per carburanti rappresenta una possibile alternativa per impedire la formazione di depositi durante lo
stoccaggio. Aggiungere la sostanza stabilizzatrice alla benzina nel serbatoio o nel contenitore apposito. Si deve rispettare in ogni
caso il rapporto di miscelazione indicato sul contenitore. Dopo aver aggiunto la sostanza stabilizzatrice si deve lasciar funzionare il
motore per almeno 10 minuti per assicurare che raggiunga il carburatore. Se durante lo stoccaggio usate una sostanza stabilizzatrice,
non occorre svuotare il serbatoio del carburante né il carburatore.
Condizioni di garanzia
Custodite con cura il certificato di garanzia compilato dal venditore oppure il documento d‘acquisto.
Per la durata di 24 mesi a partire dalla data d‘acquisto, la Ditta Wolf-Garten presta garanzia in conformità al rispettivo stato della tecnica e allo scopo/campo
d‘applicazione. I diritti legali del consumatore finale non vengono compromessi mediante i criteri di garanzia di seguito elencati.
Premesse per il diritto alla garanzia di 24 mesi:
- Impiego dell‘apparecchio esclusivamente per uso privato.
Nel campo industriale oppure negli esercizi di noleggio, la garanzia viene ridotta a 12 mesi.
- Uso conforme allo scopo e rispetto di tutte le avvertenze delle istruzioni sull‘uso che formano parte integrante delle nostre condizioni di garanzia.
- Rispetto degli intervalli di manutenzione prescritti.
- Nessuna variazione della costruzione su propria iniziativa.
- Montaggio delle parti di ricambio originali/accessori della WOLF.
- Presentazione del documento di garanzia compilato e/o del certificato d‘acquisto.
La garanzia non si estende alla normale usura delle lame, alle parti di fissaggio delle lame come ruote di frizione, cinghie trapezoidali e cinghie dentate, ruote
portanti/pneumatici, filtri dell‘aria, candele d‘accensione e cappucci per candele. In caso di riparazioni effettuate in proprio, si estingue automaticamente ogni
diritto di garanzia. I difetti e le carenze che si dovessero presentare le cui cause sono riconducibili a difetti di materiale o di produzione, vengono rimossi
esclusivamente dalle nostre officine autorizzate (il venditore ha il diritto alla riparazione) oppure dal produttore stesso, se egli fosse più vicino alla Vostra sede.
Sono escluse rivendicazioni non rientranti nella prestazione di garanzia. Non è ammessa una rivendicazione per la fornitura di parti di ricambio. Eventuali
danni dovuti al trasporto non devono essere segnalati a noi, ma alla ditta competente per il trasporto, poichè in caso contrario i diritti all‘indennizzo da parte
di queste imprese decadono.
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Veiligheidsvoorschriften
Lees zorgvuldig de gebruiksaanwijzing en maak u vertrouwd met de bedieningselementen en het correcte gebruik van het apparaat.
De gebruiker is verantwoordelijk voor ongevallen met andere personen of hun eigendom. Let op instructies, verduidelijkingen en
voorschriften.
Algemene instructies:
• Maak u vertrouwd met de bedieningselementen en leer, hoe u het apparaat snel tot stilstand brengt.
• Lees, begrijp en volg alle aanwijzingen in de gebruiksaanwijzing en op de machine op voor het starten.
• De gebruiker is verantwoordelijk voor ongevallen met andere personen of hun eigendom.
• Laat alleen volwassenen met het apparaat werken, die de gebruiksaanwijzing kennen.
• Rijd nooit blootsvoets met de machine. Draag steeds vast schoeisel, bij voorkeur met stalen tippen.
• Draag geen losse, vallende kleding, die tussen de bewegende delen klem kan raken.
• Veranderingen aan de Trac en ondoelmatig gebruik zijn verboden.
• Laat nooit kinderen of andere personen de Trac gebruiken, wanneer deze de gebruiksaanwijzing niet kennen.
• Jongeren van minder dan 16 jaar mogen de Trac niet gebruiken.
• Maai nooit, wanneer er personen, bijzonder kinderen, of dieren in de buurt zijn.
• Laat geen personen meerijden.
• Iedere gebruiker moet proberen deskundige en praktische opleiding te ontvangen. Zwaartepunten van deze opleiding moeten zijn:
Optimale verzorging van uw gazon met producten van WOLF-Garten
Ons advies voor een prachtig gazon
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gazon zult hebben, geven wij u hier een aantal tips voor de aanleg, vernieuwing en verzorging.
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De perfecte verzorging van het gazon
Hoe uw gazon lang mooi blijft, leest u in de volgende
leidraad voor de verzorging van het gazon
Maaien:
Belangrijk voor de dichtheid en belastbaarheid van het gazon.
Wij raden u aan regelmatig te maaien, 1 x per week en altijd op
dezelfde maaihoogte.
Bemesten:
Geef het gazon de nodige voedingsstoffen, houd het gezond en
resistent. Wij raden u aan 4 x per seizoen te bemesten met een
speciale gazonmest:
Maart: WOLF startermest voor een nieuw gazon
Mei: WOLF langwerkende gazonmest
Juli: WOLF langwerkende gazonmest
Besproeien:
Absoluut noodzakelijk bij droogte. Wij raden u aan het gazon
1 tot 2 keer per week tot aan de wortels te besproeien. Hierbij
moet het water ca. 10 cm diep in de aarde dringen (10 - 15 l/m
2
).
Gazon in de schaduw of onder bomen heeft extra behoefte aan
water.
Verticuteren:
Belangrijk voor het verwijderen van mos en afgestorven
plantenresten. Minstens 1 x per jaar in de vroege lente (april/
mei). Verwijder daarna het geverticuteerde materiaal compleet
van het gazon.
Onkruidbestrijding:
Voor het verwijderen van onkruid uit het gazon.
Desgewenst met gazonmest met onkruidbestrijder van WOLF.
Beste periode: midden mei tot begin september.
Voorkomen van mosvorming:
Voor het verwijderen van mos uit het gazon.
Desgewenst met gazonmest met mosbestrijder van WOLF.
Beste periode: lente en herfst (gebruiksaanwijzing in acht
nemen)
Bij sterk opkomend mos:
verticuteer het mos eruit en zaai het gazon bij.
Loof:
Vooral in de schaduw is een juiste verzorging een vereiste.
Het voortdurend gebrek aan licht verzwakt het gazon, beperkt
de blad- en wortelgroei, waardoor ziektes zich snel kunnen
uitbereiden..
Wij wensen u veel plezier met uw mooie gazon!
Uw WOLF grasexpert
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Veiligheidsvoorschriften
- inzicht te verwerven voor zorgvuldigheid en concentratie tijdens het werk met machines met bestuurdersstoel.
- dat er bij een machine met bestuurdersstoel die een helling afglijdt, geen controle bereikt wordt door op de rem te drukken.
• De hoofdzakelijke redenen voor ongecontroleerd rijgedrag zijn:
- onvoldoende hechting van de wielen.
- te snel rijden.
- onaangepast remmen.
- ontbrekend onderhoud van de remmen en het rijpedaal
- de Trac is niet geschikt voor deze toepassing
- ontbrekende kennis over de toestand van de bodem, vooral op hellingen
Voorbereidende maatregelen
• Voor het maaien ervoor zorgen dat er geen andere personen op het werkterrein aanwezig zijn. Stop de machine wanneer iemand uw werkterrein
betreedt.
• Verwijder voor het maaien alle vreemde voorwerpen zoals stenen, stukken hout enz. uit het te maaien gras.
• WAARSCHUWING! Benzine is in hoge mate ontvlambaar.
- Bewaar de brandstof alleen in daarvoor toegelaten jerrycans.
- Tank alleen in open lucht.
- Niet roken, geen open vuur.
- Vul voor het starten van de motor brandstof (normale benzine) bij.
- Sluit het tankdeksel steeds goed af.
- Terwijl de motor loopt of bij hete machine mag er niet bijgetankt worden of mag men het tankdeksel niet openen.
- Wanneer er benzine overgelopen is, mag u niet proberen de motor te starten. In plaats daarvan moet de machine verwijderd worden van de met
benzine verontreinigde plaats. Iedere startpoging moet vermeden worden tot de benzinedampen vervlogen zijn.
- Om veiligheidsredenen moet de vuldop van de brandstoftank vervangen worden bij beschadiging.
- Controleer de vulstand van de tank voor ieder gebruik. Laat voldoende uitzetruimte want de warmte van de motor en/of de zonnestraling hebben
het uitzetten van de brandstof en overlopen van de tank tot gevolg.
• Wees bijzonder voorzichtig bij het hanteren van batterijzuur. Zuur veroorzaakt zware brandwonden bij contact met de huid. Contact met de ogen
kan blindheid veroorzaken.
• Wees bijzonder voorzichtig bij de batterijservice. In de batterij ontstaat explosief gas. Onderhoud de batterij niet in de buurt van vonken- of
vlammenbronnen (niet roken). De batterij kan daardoor exploderen en zware letsels veroorzaken.
• Let erop, dat de bestuurdersstoel van de Trac steeds correct vastgeklikt en vastgeschroefd is.
• Controleer de Trac op vaste zitting van alle bevestigingsdelen.
• Gebruik bij het vervangen van de maaiwerktuigen alleen originele reserveonderdelen en neem de inbouwinstructies in acht.
• Controleer de grasopvanginrichting regelmatig op slijtage of verlies van de functionaliteit.
• Controleer voor het maaien alle bevestigingsdelen van de grasopvanginrichting.
• Controleer de grasopvanginrichting regelmatig op slijtageverschijnselen.
• Vervang defecte geluiddempers.
• Apparaten met viertaktmotor moeten voor de eerste inbedrijfstelling met olie gevuld worden.
• Controleer het oliepeil voor iedere maaibeurt.
Hantering
• De verbrandingsmotor mag niet in gesloten ruimten lopen, waar gevaarlijke koolmonoxide kan verzameld worden.
• Maai alleen bij daglicht of bij goede kunstmatige verlichting.
• Let op het autoverkeer, wanneer u straten moet oversteken of in de buurt van de straat werkt.
• Houd rekening met het verkeer, wanneer u in de buurt van wegen werkt.
• Het gebruik van het apparaat op openbare wegen is verboden.
• Gebruik nooit machines met beschadigde of niet gemonteerde veiligheidsinrichtingen.
• Maai indien mogelijk niet in achteruitversnelling. Voor en tijdens het maaien in achteruitversnelling naar beneden en naar achter kijken.
• Vergeet de uitwerprichting niet en richt deze niet op personen.
• Gebruik de Trac niet zonder de complete grasopvangzak of de bumper.
• Reduceer voor het omkeren de snelheid.
• Laat de lopende machine nooit zonder toezicht. Zet de messen steeds af, blokkeer de parkeerrem, schakel de motor uit en trek de contactsleutel
af alvorens af te stijgen.
• Zet de messen af wanneer u niet maait.
• Voor het afnemen van de grasopvanginrichting of het verhelpen van verstoppingen aan de uitworp de motor uitschakelen.
• Gebruik de machine niet na de consumptie van alkohol of geneesmiddelen.
• Wees bij het maaien rond vaststaande objecten voorzichtig, zodat de messen niet aanstoten. Rijd niet opzettelijk over vreemde voorwerpen.
• Wees bijzonder voorzichtig bij het laden of afladen van de machine op/uit een vrachtwagen of aanhangwagen.
• Wees voorzichtig bij het trekken van lasten.
- Gebruik alleen de toegelaten disselaanhangpunten.
- Beperk de lasten tot een gewicht dat u veilig kunt controleren. De toegelaten aanhanglast niet overschrijden.
- Keer niet plotseling om. Wees voorzichtig bij het achteruit rijden.
- Gebruik contragewicht, wielgewichten of wielkettingen wanneer dit voorgeschreven is in de aanwijzingen voor het gebruik van accessoires.
- Zoek een vlakke plaats op om de motor te starten.
• Raak de motor of de uitlaatpijp niet aan tijdens of kort na het gebruik:
- Hete delen kunnen verbrandingen veroorzaken of leiden tot opgeschrikte bewegingen, die letsels tot gevolg kunnen hebben.
- Voer de oliewisseling steeds uit bij lege, gesloten tank en warme motor.
• Stop het maaiwerktuig vooralleer u andere vlakken dan grasvlakken oversteekt.
• Zorg er tijdens het gebruik van aanbouwcomponenten voor, dat het gras niet in de richting van derden wordt uitgeworpen en dat er geen personen
in de buurt vertoeven.
• Zet de messen en de motor af voordat u bijtankt.
• Alvorens de Trac te verlaten:
- schakelt u de aandrijving uit.
- schakelt u de nullast in.
- zet u de motor en de messen af.
- trekt u de contactsleutel af.
• Schakel de motor uit en trek de contactsleutel en de bougiestekkers af:
- voordat u blokkeringen losmaakt of verstoppingen in het uitwerpkanaal verwijdert.
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Gebruikstijden
Bedrijf
Veiligheidsvoorschriften
- vooralleer u de machine controleert, reinigt, of aan de machine werkt.
• Wanneer er een vreemd voorwerp werd getroffen, zoekt u naar beschadigingen aan de machine en laat u de nodige reparaties uitvoeren.
• Wanneer de machine ongewoon sterk begint te trillen is een onmiddellijke controle noodzakelijk.
• Wanneer de bediener niet let op de aanwezigheid van kinderen, kan dit tot tragische ongevallen leiden. Voor kinderen bezitten de Trac en het
maaien aantrekkingskracht. Neem in geen geval aan, dat kinderen daar blijven waar u deze het laatst hebt gezien.
• Houd kinderen op afstand van uw werkterrein. Een andere volwassene moet toezicht houden op de kinderen.
• Blijf waakzaam en zet de machine af, wanneer kinderen het werkterrein betreden.
• Kijk voor het achteruit rijden en tijdens het achteruit rijden naar beneden en naar achter, zodat u kleine kinderen kunt zien.
• Laat nooit kinderen meerijden. Zij kunnen van de Trac vallen en zwaar gewond worden of het veilige bedrijf van de machine belemmeren.
• Reduceer brandgevaar. Houd de motor uit de buurt van gras, bladeren of andere ophopingen. Verwijder overgelopen olie en benzine. Laat de motor
afkoelen voordat u de Trac wegzet.
• Voer geen regelingen of reparaties uit bij lopende motor.
• De bestanddelen van de grasopvanginrichting zijn onderhevig aan slijtage, worden beschadigd en worden slechter, dit kan leiden tot het open
leggen van bewegende delen en het wegslingeren van voorwerpen. Controleer de bestanddelen regelmatig en vervang deze indien noodzakelijk
door aanbevolen originele reserveonderdelen.
• De Trac-messen zijn scherp en veroorzaken snijwonden. Wikkel de messen voor het onderhoud of reparaties in en werk met handschoenen. Wees
bijzonder voorzichtig bij onderhoudsbeurten.
• Controleer dikwijls de functionaliteit van de remmen. Indien noodzakelijk instellen en onderhouden.
Rijden op hellingen
Hellingen zijn een grote risicofactor. U veroorzaakt een verlies van de controle en een omkippen, hetgeen tot zware letsels of dood kan leiden. Alle
hellingen maken een bijzondere voorzichtigheid noodzakelijk. Wanneer u een helling niet achteruit kunt oprijden of u daarbij niet veilig voelt, dan
maait u deze helling niet.
Zo dient u te handelen:
• Hellingen van boven naar beneden en omgekeerd maaien, maar niet dwars.
• Verwijder stenen, takken enz.
• Kijk uit voor putten, rijsporen en bulten. Op oneven terrein kan de machine omkippen. Hoog gras kan hindernissen verbergen.
• Rijd langzaam. Kies een langzame versnelling zodat u op de helling niet moet stoppen om een lagere versnelling te kiezen.
• Ga bijzonder voorzichtig om met grasopvanginrichtingen en andere extra apparaten. Deze kunnen de stabiliteit van de machine veranderen.
• Voer bewegingen op hellingen slechts langzaam en geleidelijk uit. Verhoog niet plots uw snelheid en verander niet plots van richting.
• Starten en stoppen op hellingen moet vermeden worden. Wanneer een wiel aan trekkracht verliest schakelt u het maaiwerk uit en rijdt u langzaam
en rechtdoor de helling naar beneden.
Zo handelt u beter niet:
• Behalve wanneer dit werkelijk noodzakelijk is kan men beter niet op een helling omkeren. Indien mogelijk keert men langzaam en geleidelijk om
bij het naar beneden rijden.
• Werk niet in de buurt van klippen, grachten of oevers. Wanneer een wiel over de afgrond komt, of wanneer de rand instort, kan de Trac plotseling
omvallen.
• Maai geen nat gras. De verminderde trekwerking kan leiden tot slippen.
• Stabiliseer de machine niet door met de voet op de bodem te steunen. Gebruik de grasopvanginrichting niet op steile hellingen.
• Kinderen mogen de machine nooit bedienen.
• Bijzondere voorzichtigheid is geboden wanneer u niet inkijkbare hoeken, struiken, bomen of andere voorwerpen nadert die het zicht versperren.
• Moeren en bouten, vooral de bevestigingsbouten voor messen steeds goed vastdraaien, de uitrusting moet steeds in de beste toestand verkeren.
Voer geen ingrepen uit aan de veiligheidsinrichtingen, de goede functionaliteit moet regelmatig gecontroleerd worden.
• Verander de instelling van de motorregelaar niet, laat de motor niet met te hoog toerental draaien.
Gelieve de specifieke nationale verordeningen in acht te nemen.
Vullen met motorolie (Afb. B1)
Opgelet
Vul het carter alleen met olie Öl SAE 30 of SAE 15W30. Niet overvullen, daardoor wordt de motor ernstig beschadigd. Lees
zorgvuldig de meegeleverde bedieningshandleiding van de motor, alvorens de motor te starten.
Vullen met brandstof (Afb. B2)
Gebruik normale loodvrije benzine. De aanbevolen laagste octaanwaarde ligt bij 95. Wanneer de motor met een lagere waarde
dan 95 wordt bedreven, kunnen er zogenaamde klopverschijnselen ontstaan. Daardoor verhoogt de motortemperatuur en kan er
een uitvallen van de motor optreden.
Bijtanken met brandstof
Waarschuwing
Stel zeker, dat er bij het bijtanken voor voldoende verluchting is gezorgd.
1. Schakel de motor uit en laat deze afkoelen.
2. Verwijder de vuldop voorzichtig, zodat een eventuele overdruk kan ontwijken.
3. Schroef de vuldop na het bijtanken weer vast.
4. Reinig de plaats rond de vuldop. Reinig regelmatig de brandstoftank. Verontreinigingen in de tank kunnen bedrijfsproblemen
veroorzaken.
Gebruik een voorgeschreven jerrycan en een trechter om te tanken. De maximum vulhoeveelheid van de brandstoftank bedraagt
ca. 7,0 l.
69
Gevaar
Wees bijzonder voorzichtig in de omgang met brandstoffen. Deze zijn licht ontvlambaar, ontwikkelen gassen en zijn zeer explosief.
Laat de motor voor het tanken afkoelen en rook niet!
Bewaar de brandstof uitsluitend in veilige jerrycans!
Een lijst met de aanbevolen brandstoffen en oliën vindt u in de bedieningshandleiding van de motor.
Schakelaar maaiaandrijving (Afb. B3)
De schakelaar dient voor het aan- en uitschakelen van de maaiaandrijving. Om de maaiaandrijving te activeren moet de schakelaar
in de stand ON worden gezet.
Waarschuwingssignaal volle korf
Uw Trac beschikt over een waarschuwingssysteem om een tunnelverstopping te vermijden. Wanneer de korf vol is weerklinkt er een
waarschuwingssignaal. Schakel dan het maaiwerk uit en ledig de korf.
Stoelverstelling (Afb. B4)
Zo wordt de stoel versteld:
1. Maak de bevestigingsschroef onder de zitplaat los.
2. Schuif de stoel naar voor of naar achter in de gewenste positie.
3. Draai de schroef weer vast.
Motor Starten
Gevaar
Laat de motor nooit in gesloten of onvoldoend verluchte ruimten draaien, VERGIFTIGINGSGEVAAR!
Zo wordt de motor gestart:
1. Open de benzinekraan. De hendel moet overeenkomstig (Afb. B5) naar beneden wijzen.
2. Neem een comfortabele zitpositie in. De veiligheidsschakelaar heeft contact.
3. Druk nu het rempedaal volledig door en houd het ingedrukt (Afb. B6).
1 - Vooruit, 2 - Achteruit (Afb. B7)
4. Zet de gasregelhendel op de positie choke (Afb. B8).
5. Zet de schakelaar van de maaiaandrijving op OFF (Afb. B3).
6.
Draai de contactsleutel in richting START (Afb. B9), en laat de sleutel los van zodra de motor is gestart. Start niet langer dan 15
seconden ononderbroken (per minuut), omdat de startmotor anders oververhit. Laat de startmotor in dit geval twee minuten
afkoelen.
7. Druk na het starten van de motor de gasregelhendel op de positie Haas (Afb. B8).
Gevaar
Vooralleer de motor te starten, zorg ervoor dat het rempedaal ingedrukt is, dat de maaiwerkschakelaar op OFF staat en dat de
grasopvanginrichting gemonteerd is.
Gevaar
Laat de motor niet lopen in gesloten of slecht verluchte ruimten. Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide! Houd uw handen, voeten
en kleding uit de buurt van de motor.
Belangrijk
Zet de gashendel in nullast alvorens de motor uit te schakelen. Dat verhindert overslaan van de motor door onregelmatige
ontstekingen en spaart de motor.
Waarschuwing
Zet het maaiwerk in de hoogste positie wanneer u het gras verlaat. Anders kunnen de messen tijdens de transportrit beschadigd
worden.
Rijden met de Trac
De Trac beschikt over een hydrostatische transmissie. Dit betekent, dat de snelheid tijdens het vooruit en achteruitrijden met de
pedalen kan worden geregeld (Afb. B7). Hoe dieper de pedalen worden ingedrukt, hoe sneller de Trac rijdt.
Instructie
Wanneer de Trac moet worden geduwd, dan moet de uitkoppelingshendel aan het hek uitgetrokken worden (pagina 2 punt 7). Na
de verplaatsing moet de hendel weer ingeschoven worden.
Remmen (Afb. B6)
De rem werkt bij volledig ingedrukt voetpedaal. Breng de gashendel dan in nullastpositie (Afb. B8). Met de blokkeerhendel kunt u
de rem blokkeren (Afb. B6, Pos. 2).
Achteruitversnelling (Afb. B7)
Voorzichtig
Breng de machine volledig tot stilstand voordat u van vooruit- op achteruit rijden omschakelt. Het gaspedaal voor het achteruit rijden
slechts langzaam indrukken (Afb.B7, Pos.2).
Waarschuwing
Kijk bij het achteruit rijden ook achteruit! Het maaiwerk moet uitgeschakeld zijn!
Bedrijf
70
Bedrijf
Gras maaien
Belangrijk
Reinig het te maaien oppervlak eerst van rondliggende voorwerpen zoals speelgoed, draden, takken, stenen enz. Draag geen wijde
kleding, omdat deze in de bewegende delen zou kunnen vastgeklemd raken. Draag steeds vast schoeisel. Houd kinderen en dieren
uit de buurt tijdens het maaien. Houd handen en voeten buiten bereik van het maaiwerk. Laat nooit iemand meerijden. Zorg ervoor,
dat de schakelaar voor het maaiwerk op OFF staat, vooralleer de motor te starten (Afb.B3).
Toestand van de maaimessen
Controleer regelmatig de toestand van de messen. Botte messen geven een slecht maaibeeld. De messen moeten dan geslepen
of vervangen worden.
Maaihoogteregeling (Afb. B10)
De regelhendel bevindt zich in het rechter spatbord. Het laagste getal stemt overeen met de laagste maaihoogte.
Steunwielen
De Trac is uitgerust met 4 steunwielen. De steunwielen dienen om het maaiwerk tegen onevenheden te beschermen. De steunwielen
moeten steeds in de onderste positie aangebracht zijn.
Belangrijk
Zorg voor een juiste positionering van de grasopvanginrichting alvorens met het maaien te beginnen.
Rijden en maaien
Handelt u als volgt:
1. Start de motor en rijd naar het te maaien terrein.
2. Wanneer u op het gras bent aangekomen schakelt u het maaiwerk aan met de schakelaar (Afb. B3).
3. Druk het gaspedaal voor vooruit rijden langzaam in om de gewenste snelheid te bereiken.
Belangrijk
Stel de gashendel in op het gemiddelde toerental voordat u het maaiwerk inschakelt, om abrupte slagen op de riemaandrijving te
vermijden.
Arbeidssnelheid
De kleinste snelheid wordt gebruikt voor het maaien van hellingen en bij hoog en vochtig gras. Hoe korter het gras is, hoe hoger de
snelheid mag zijn. Bij transportritten (niet tijdens het maaien) het gaspedaal voor vooruit rijden diep indrukken.
Steeds: bij hindernissen onmiddellijk de messen uitschakelen en het maaiwerk in de hoogste stand brengen.
Opgelet
Wanneer het maaiwerk tegen een vast voorwerp stoot, onmiddellijk de messen uitschakelen en de Trac in de hoogste stand
brengen. Het maaiwerk op beschadiging controleren.
Belangrijk
Van zodra een van de maaimessen op een hard voorwerp treft (bijv. steen), breken de scheerbouten in het voorziene bereik.
Schakel onmiddellijk de motor uit! Controleer de toestand van de messen! Vervang de gebroken scheerbouten door originele
reserveonderdelen. Voor het inplaatsen van de scheerbouten, zie (Afb. W3). Kijkt u aansluitend na, of alle bevestigingsdelen van
de messen vastgeschroefd zijn.
Aanbevelingen voor het maaien
1. Wij bevelen aan, ofwel in langsrichting ofwel in dwarsrichting te maaien en daarbij de reeds gemaaide strook te overlappen,
zodat er
geen ongemaaide strook overblijft.
2. Pas de rijsnelheid bij het maaien aan, overeenkomstig de hoogte en de dichtheid van het gras.
Regel: hoe meer gras u moet maaien, hoe langzamer de rijsnelheid moet zijn.
Maaien op hellingen
Alle hellende terreinen vragen een bijzondere voorzichtigheid. Maai niet, wanneer de neiging hoger dan 10° (17%) is. Maai hellingen
steeds hellingopwaarts en hellingneerwaarts maar nooit in dwarsrichting. Vermijd plotselinge richtingsveranderingen. Verwijder eerst
stenen, takken, zandhopen enz.
Waarschuwing
Bij het rijden op een afdalende helling steeds een lagere snelheid kiezen! Wanneer u de machine moet parkeren, het rempedaal
volledig indrukken en met de parkeerremhendel blokkeren (Afb. B6, Pos.2).
Ledigen van de grasopvanginrichting
Trek de telescoopstang omhoog en duw deze naar voor, begeleid de telescoopstang terug na de lediging.
Waarschuwingssignaal volle korf
Een sensor zendt een signaal uit van zodra de korf vol is. Schakel het maaiwerk uit en rijd naar de ledigingsplaats. Om de korf
leeg te maken trekt u de telescoopstang uit en duwt u deze naar voor. Wanneer de opvangkorf leeg is, kunt u het maaiwerk weer
inschakelen.
Opgelet
1. Wanneer de gaten van de grasopvanginrichting vol gras en vuil zitten moet u de complete box met een hogedrukreiniger
wassen en
laten drogen.
71
Onderhoud
Bedrijf
2. Reinig van tijd tot tijd de omgeving van de sensor, bijzonder onderaan.
Uitwerptunnelreiniging
1. De grasopvanginrichting van de Trac afnemen.
2. Verwijder het gras in het inwendige tunnelgedeelte over de volledige lengte tot aan het maaiwerk.
3. De grasopvanginrichting weer inhangen.
Schijnwerpers
De functie van de schijnwerpers is geïntegreerd in de schakelkast (Afb. B9).
Veiligheidsinrichtingen
De motor kan niet gestart worden wanneer:
1. de stoel niet met het gewicht van de bestuurder is belast.
2. het rempedaal niet volledig is ingedrukt (Afb. B6).
3. de maaischakelaar op de stand ON staat (Afb. B3).
4. de grasopvanginrichting niet is ingehangen.
Na het maaien
Breng het maaiwerk in zijn hoogste positie en zet de maaischakelaar op OFF. Schakel het contact uit, druk het rempedaal
volledig in en blokkeer dit met de parkeerremhendel. Sluit de benzinekraan.
Belangrijk
Trek steeds de contactsleutel af, wanneer u de Trac verlaat. Bij een langdurige gebruiksonderbreking moeten de batterijkabels
worden afgeklemd.
Reiniging
Onderhoud
Trek de contactsleutel af voor alle reinigings- en onderhoudswerkzaamheden. Draag steeds vast schoeisel en arbeidshandschoenen.
Waarschuwing voor uitspuitende brandstof, olie of andere giftige stoffen. Bevrijd na het maaien de uitwerptunnel en de
grasopvanginrichting van gras en verontreinigingen.
Wassen van de Trac
Handelt u als volgt:
1. Spuit de Trac en de grasopvanginrichting af met water. Opm.: Gebruik de aansluitingen voor het wassen van het maaiwerk.
2. Reinig de uitwerptunnel en de messen langs onder (Afb. B11).
3. Bouw de grasopvanginrichting af en reinig deze inwendig. Laten drogen.
4. Reinig de kunststofdelen van de Trac met een spons en zeepwater.
Belangrijk
Breng het instrumentenpaneel, de schakelaars of andere elektrische inrichtingen niet in direct contact met water.
Voorzichtig
Reinig de motor nooit met een hogedrukreiniger of met agressieve reinigingsmiddelen!
Onderhoud van de motor
Volg de onderhoudsaanwijzingen op uit de bedieningshandleiding van de motor.
Motoroliewisseling
De motorolie moet gewisseld worden na de eerste 5 bedrijfsuren (zie onderhoudstabel).
Olieaftapstomp
Oliewisseling:
1. Zet een olieopvangreservoir onder de olieaftapstomp.
Instructie: krik de Trac op onder de linker wielen, zodat de olie beter kan uitvloeien.
2. Draai de olieaftapstomp tegen de wijzers van de klok in en trek deze uit het carter.
Instructie: open de vulpijp zodat de motorolie gemakkelijker kan afvloeien.
3. Sluit de olieaftapstomp door deze weer in te drukken en met de wijzers van de klok mee te
bevestigen.
4. Met olie SAE 30 of SAE 10W/30W vullen.
5. Sluit de vulpijp weer.
6. Controleer met de oliepeilstaaf of er voldoende olie werd ingevuld (Afb. B1).
7. Afgewerkte olie moet reglementair verwijderd worden. Afgewerkte olie mag niet in de bodem
dringen.
72
Instructies:
1. F
requenter wisselen, wanneer de Trac onder zware belasting of bij hoge temperaturen wordt bedreven (meer dan 35° C).
2. Frequenter onderhouden, wanneer de Trac onder vuile of stoffige voorwaarden wordt bedreven.
3. Frequenter vervangen, wanneer op zandige bodem wordt gemaaid.
Onderhoud
De garantie voor deze Trac geldt niet voor delen, die door de bediener misbruikt of verwaarloosd werden. Het voertuig moet onderhouden
worden overeenkomstig de voorschriften in deze gebruiksaanwijzing. De navolgende onderhoudstabel zal de bedieners van de Trac
helpen bij het correct uitvoeren van de onderhoudsbeurten van uw Trac. Dit is echter slechts een controlelijst en kan speciale condities niet
insluiten. Wanneer er naar instellingen wordt verwezen kunt u deze opzoeken in de paragraaf instellingen van deze gebruiksaanwijzing.
73
Onderhoud
Opkrikken van de Trac
Gebruik een wagenkrik voor het opkrikken van de Trac om deze op de steunen te plaatsen. Krik de Trac op als volgt:
1. Wagenkrik onder het achterasdifferentieel plaatsen en het achterste deel van de Trac aanheffen.
2. Plaats twee steunen onder de achteras, telkens naast de achterwielen.
3. Krik het voorste deel op en plaats twee steunen onder de voorastraverse, telkens naast de beide voorastappen.
Voorzichtig
Het is onder geen enkele omstandigheden mogelijk, de Trac tijdens onderhouds- of instelwerkzaamheden aan één zijde hoger
dan 500 mm op te krikken, zonder de volgende voorzichtigheidsmaatregelen te treffen:
1. Haal de brandstof uit de brandstoftank en laat de motor lopen tot de carburateur droog is.
2. Batterij uitbouwen (zie uitbouwen van de batterij onder onderhoud).
3. Laat de olie uit het carter af.
Smering
De periodiciteit van het smeren staat vermeld in het smeerplan. De smeerpunten en oliesoorten staan eveneens daar vermeld. De
transmissie is op levensduur gesmeerd.
Onderhoud van de motor
Zie: bedrijfs- en onderhoudshandleiding voor motoren.
Smering
De aangehaalde punten moeten gesmeerd worden.
74
De rollagers in de riemschijven en spanrollen zijn permanent gesmeerd. De transmissie is gevuld met olie.
Gevaar
Loodzuurbatterijen produceren explosieve gassen. Houd vonken, open vuur en rookwaren uit de buurt van de batterij. Draag bij
werkzaamheden in de buurt van de batterij steeds een ogenbescherming.
Batterijverzorging (Afb. B12)
Wanneer u problemen heeft, de motor te starten, hoewel de startmotor functioneert en de batterijaansluitingen zuiver zijn en vastzitten,
kan er een laadprobleem van de batterij bestaan. Laat de batterij controleren door een deskundige of laad de batterij met een
laadapparaat.
Verleng het startproces niet wanneer de motor niet onmiddellijk start, omdat dit de batterij en de startmotor zou kunnen beschadigen.
Controleer de ontsteking en de benzineleiding en repareer eventueel de gebreken.
Houd de batterij steeds in zuivere toestand.
Wanneer het oppervlak van de batterij met vuil of vet bedekt is, moet men deze uitbouwen om te reinigen. Reinig de batterij met een
oplossing van bakpoeder en water. Borstel de batterij af zonder de doppen van de cellen af te schroeven, zodat het reinigingsmiddel niet
kan binnendringen.
Laat de reinigingsoplossing een paar minuten inwerken en spoel deze dan af met klaar water, daarna laten drogen. Wanneer de
batterijpolen geoxideerd zijn, moeten deze met een stalen borstel afgeschuurd en met petroleum behandeld worden.
Gevaar
Let bij het inbouwen van de batterij op dezelfde positie en vaste aansluiting van de kabels (ROOD positieve pool - ZWART negatieve
pool).
Goede batterijverzorging verhoogt de levensduur. Wanneer de batterij uitgewisseld moet worden, gebruikt u hetzelfde batterijtype met
dezelfde afmetingen.
Gevaar
Maak steeds eerst de negatieve kabel (ZWART) los van de batterij. Wanneer eerst de positieve kabel wordt losgemaakt kunnen er
elektrische ontladingen ontstaan bij contact van de schroefsleutel met een metalen deel. Zorg ervoor, dat de batterijhouder geen aanraking
heeft met de batterijpolen.
Gevaar
Sluit steeds eerst de positieve kabel (ROOD) aan van de batterij. Wanneer eerst de negatieve kabel wordt aangesloten, kunnen er
elektrische ontladingen ontstaan bij contact van de schroefsleutel met een metalen deel. Zorg ervoor, dat de batterijhouder geen aanraking
heeft met de batterijpolen.
Onderhoud van de bougies
Controleer de bougies regelmatig op vervuiling en elektrodenafstand. De elektrodenafstand moet ca. 0,7 mm bedragen (zie ook
motorhandleiding).
Luchtfilter
Reinig of vervang de luchtfilter bij normaal bedrijf alle 25 bedrijfsuren. Bij bijzonder stoffige omstandigheden ook frequenter (zie ook
motorhandleiding).
Onderhoud
Smeerplan
75
Onderhoud
Vervanging van schijnwerperlampjes
Open de motorkap. De lampjes zijn in een socket met bajonetsluiting geplaatst.
Vervanging van zekeringen
De zekeringenkast is onder het bedieningspaneel geplaatst.
Motorkap openen:
1. Verwijder de defecte zekering en vervang deze tegen een nieuwe gelijkaardige zekering (15A of 5A).
2. Consulteer een deskundige, wanneer de motor nog niet start.
Afbouwen van de wielen
Handelt u als volgt:
1. Contactsleutel aftrekken.
2. Trac opkrikken.
3. Kunststofdoppen van de wielen verwijderen.
4. Borgring en afstandsschijf aftrekken en het wiel uitbouwen.
Reminrichting (Afb. W1) *
De Trac is uitgerust met een schijfrem, die achteraan bij de transmissie is aangebracht.
Controle van de remwerking:
1. Plaats de Trac op een vlakke ondergrond en schakel de motor uit.
2. De koppelingsarm (via uitkoppelingshendel, pagina 2 punt 7) in de achterste positie brengen, om de transmissie te ontkoppelen.
3. Het rempedaal indrukken en met de parkeerremhendel blokkeren (zie ook Afb.B6)
4. Probeer nu de Trac voort te duwen. Indien dit niet mogelijk is, dan is de rem te vast ingesteld en moet deze iets losser ingesteld
worden.
5. Wanneer u de Trac zonder veel inspanningen kunt voortbewegen, is de rem te los ingesteld. De rem moet vaster ingesteld worden.
Bijregelen van een te los ingestelde rem
*
1. De koppelingsarm (via uitkoppelingshendel, pagina 2 punt 7) in de achterste positie brengen, om de transmissie te ontkoppelen.
2. De reminstelmoer met de wijzers van de klok mee vastdraaien, tot men de Trac niet gemakkelijk meer kan voortbewegen.
3. Controleer nogmaals de remwerking zoals hierboven werd beschreven.
Bijregelen van een te vast ingestelde rem
*
1. De koppelingsarm (via uitkoppelingshendel, pagina 2 punt 7) in de achterste positie brengen, om de transmissie te ontkoppelen.
2. De reminstelmoer tegen de wijzers van de klok in draaien, tot men de Trac kan voortbewegen.
3. Controleer nogmaals de remwerking zoals hierboven werd beschreven.
Controleer de remweg. Rijd met de Trac in de hoogste versnelling en met maximum snelheid om dan op de rem te gaan staan.
Wanneer de remweg meer dan 1 m bedraagt moet de rem bijgeregeld worden!
* Alleen in WOLF-servicewerkplaats laten uitvoeren!
Vervangen van messen (Afb. W2/W3)
De messen moeten steeds scherp zijn en mogen geen onbalans vertonen. Door de licht gebogen vorm van de sneden kunnen de
messen het gras optimaal afmaaien en naar de grasopvanginrichting transporteren.
Belangrijk
Er wordt aanbevolen, de messen te wisselen, wanneer de naar boven gebogen snijkanten tekenen van slijtage vertonen.
Uitbouw van de messen
1. Het maaiwerk onder de Trac uitbouwen.
2. Schroef de oude messen af en monteer de nieuwe messen in omgekeerde volgorde. Zorg ervoor, dat de
mesbevestigingsschroeven
vast aangedraaid zijn, omdat er anders aanzienlijke trillingen kunnen optreden (zie Afb. W2/W3). De mesvleugels aan de uiteinden
van
de mesen moeten in gemonteerde toestand naar boven wijzen, omdat de messen anders niet snijden.
76
Onderhoud
Belangrijk
De bevestigingsschroef van het in rijrichting rechter mes heeft linker schroefdraad en past alleen voor dit mes!
Gevaar
Neem de messen niet beet met de blote hand. Draag handschoenen of omwikkel de messen met papier of een ander materiaal,
vooralleer de messen aan- of af te bouwen.
3. Het maaiwerk weer aanbouwen.
Scheerbouten (Afb. W3)
Slijpen van de messen
Belangrijk
Let er absoluut op, dat de messen recht (vlak) zijn. Verbogen messen produceren aanzienlijke trillingen en kunnen leiden tot een
beschadiging van de motor of de Trac.
1. De messen kunnen geslepen worden met een vijl of een slijpsteen. Slijp het mes niet direct op het maaiwerk.
2. Schuif een schroevendraaier door de centrale boring van het maaimes en houd dit horizontaal. Wanneer het mes geen
onbalans heeft,
blijft het in deze positie. Wanneer één kant van het mes overgewicht vertoont, moet hier bijgeslepen worden, tot het mes in
horizontale
positie blijft.
Instelling van de aandrijfriemen (Afb. W4/W6/W7)
Belangrijk
De levensduur van V-snaren en de correcte werking ervan is afhankelijk van de correcte spanning en de juiste geleiding van de
V-riem. Na enkele bedrijfsuren moet dit gecontroleerd en evt. bijgeregeld worden.
U vindt in het totaal 3 riemen onder het chassis. Een riem drijft de transmissie en daardoor het apparaat aan. Een tweede brengt
de kracht van de elektromagnetische Trackoppeling over op het maaiwerk. De derde riem is een tandriem, die de toerentallen van
de maaimessen synchroniseert.
Rijaandrijvings-V-snaar (Afb. W4)
1. Motorriemschijf
2. Riemschijf
3. Meeloopschijf
Trackoppelingsriem (Afb. W6 )
Opm.: alleen voor elektromagnetische koppeling. De spanning van de riem wordt automatisch ingesteld aan de door een veer
belaste meeloopschijf.
Gelieve in acht te nemen: het lange uiteinde van de haakveer in het Trac-chassis inhaken, het korte einde aan het maaiwerk
Tracriem (Afb. W7)
Instelling van de Tractandriem
Opmerking: het is aanbevolen, de Tractandriem in te stellen na 20 bedrijfsuren, omdat nieuwe riemen tijdens de inloopfase licht
uitzetten.
a) Verwijdering van het maaiwerk (Afb. W5)
1. Breng het maaiwerk in de onderste stand.
2. Trek de meeloopschijfarm in en neem de V-snaar van de schijf.
3. Verwijder de veer van de blokkeerhendel.
4. Hef de tunnel aan voor het afnemen van het onderste deel van de beide aangelaste stiften, waarmee deze aan de
Traceenheid is
bevestigd.
5. Trek de tunnel ongeveer 10 cm (100 mm) achteruit en beveilig deze, zodat hij niet kan terugglijden.
6. Verwijder de haarnaaldklemmen van de voorste stift en van beide achterste stiften. Opmerking: Alhoewel het niet noodzakelijk
is, is het
aanbevolen de grote veer los te maken, uit veiligheidsoverwegingen en om het terugplaatsen van het maaiwerk te
vereenvoudigen.
Daarvoor moet de tunnel verwijderd worden.
7. Trek met een tang de achterste stift aan een zijde uit en aansluitend ook de andere achterste stift langs de andere zijde.
Voorzichtig
Indien de grote veer niet is losgemaakt springt de draaiarmcombinatie met kracht omhoog. Breng de handen of de vingers niet
boven de draaiarmcombinatie en gebruik een tang om de tweede achterste stift uit te trekken.
8. Eerst de stift uittrekken.
9. V-snaar van de elektromagnetische koppeling verwijderen.
10. Trek het maaiwerk zijdelings onder de Trac uit.
b) Spanning van de Tractandriem instellen
1. Neem het maaiwerk uit de Trac en handel daarbij zoals in de beschrijving onder a) werd beschreven.
2. Verwijder de V-snaarschijf en de meelooparm.
3. Kunststofriemafdekking verwijderen.
4. De beide zeskantmoeren aan de tandriemschijf op de spanklem-meeloopschijf losmaken.
5. Moer M10 justeren, tot de voorgeschreven spanning van de tandriem is bereikt (zie Afb. W7).
6. De beide zeskantmoeren aan de tandriemschijf vastdraaien. Nu is de riem reglementair ingesteld.
7. Handel in omgekeerde volgorde om het maaiwerk weer te monteren.
Opmerking: het is niet mogelijk, de tandriemspanning te justeren zonder het maaiwerk van de Trac af te nemen.
77
Onderhoud
Gevaar
Deze tandriem moet volgens de voorschriften ingesteld worden. Indien dit niet het geval is, kunnen de messen elkaar raken, zodat
de riem en dus ook het maaiwerk beschadigd worden.
Gevaar
Bij het raken van harde voorwerpen breken de messenbouten, zodat de tandriem wordt beschadigd! De tandriem moet gecontroleerd
worden!
Beide messen moeten in een rechte hoek tegenover elkaar aangebracht zijn (Afb. W8).
Reserveonderdelen
Gebruik principieel alleen originele reserveonderdelen.
Draaimomentgegevens
Maaiwerk:
Tractandriem zie Afb. W7
Messenbout links 50 Nm
Messenbout rechts 50 Nm
Behuizingsbout M8x30 32 Nm
Stopmoer M12 (schijf) 65 Nm
Inbusschroef
M8x25 (Meeloopschijfarm) 25 Nm
Stuurhuishouder:
Schroef M8x20 25 Nm
Borgmoer M12 80 Nm
Motoroverbrengingsaandrijving:
Uitlaatschroeven 16 Nm
Krukasbouten 108 Nm
Schroef M10x40 (leirollen) 40 Nm
Stopmoer M8 15-20 Nm
(fusee-tussenarm)
78
Opzoeken van storingen
Trac maait ongelijkmatig
1. Grasverzamelingen op de onderzijde van de behuizing van de Traceenheid verwijderen.
2. Zorg ervoor dat de messen scherp en in goede toestand zijn (noch verbogen, noch verkeerd gemonteerd)
3. Controleer de bevestigingsschroeven van de maaimessen. De schroeven moeten degelijk vastgedraaid zijn.
4. Controleer de niveauregeling van de Traceenheid aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Eventueel regelen.
5. Controleer de maaimessenriemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Eventueel regelen.
6. Controleer de riemschijven op schade en slijtage. Indien nodig vervangen.
7. Controleer de behuizing van de Traceenheid op eventuele schade. Indien nodig repareren of vervangen.
Trac laat tussen de maaimessen ongemaaide stroken staan
1. Bij het maaien van zeer hoog, dicht en extreem vochtig gras kan een ongemaaide strook blijven staan tussen beide messen.
2. De voorwaartse snelheid moet door de versnellingskeuze aangepast worden aan de maai-omstandigheden. De motor moet
met het
hoogste toerental lopen.
3. Zorg ervoor, dat de messen scherp en in goede toestand verkeren. Indien nodig vervangen.
4. Controleer de maaimessenriemspanning. Eventueel regelen.
5. Controleer de messen op schade of slijtage. Indien nodig vervangen.
6. Controleer de behuizing van de Traceenheid op eventuele schade. Indien nodig repareren of vervangen.
Trac schilt het gras (schillen gebeurt wel vaker bij ruwe en oneffen grasoppervlakken)
1. Controleer de instelling van de maaihoogte en regel deze eventueel opnieuw.
2. Controleer de behuizing van het maaiwerk op schade. Eventueel repareren of vervangen.
3. Voer een controle op verbogen messen uit. Eventueel vervangen.
4. Controleer de niveauregeling van de maaieenheid. Indien nodig regelen.
Trac werpt het gras niet uit
1. Grasverzamelingen op de onderzijde van de behuizing van de Traceenheid verwijderen.
2. Bij natte arbeidsvoorwaarden kunnen de uitwerptunnel en de onderkant van het maaiwerk met gras verstopt raken.
3. De voorwaartse snelheid moet aangepast worden aan de maai-omstandigheden. De motor moet met het hoogste toerental
lopen.
4. Stel bij het maaien van hoog gras eerst een hoge maaihoogte in, maai daarna met de gewenste maaihoogte.
5. Controleer de maaimessenriemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig aanpassen.
6. Wanneer er een of meerdere maaimessen vervangen werden moet u ervoor zorgen dat dit/deze juist gemonteerd is/zijn.
Aandrijfriem van de maaimessen springt af bij gebruik
1. De aandrijfriem van de maaimessen kan aan strengen beschadigd zijn. Indien nodig de riem vervangen.
2. Controleer de riemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
3. Controleer de riemgeleiding. De juiste afstand bedraagt 1,5 mm van de schijf wanneer de maaimessenkoppelingshendel
ingekoppeld is.
4. Controleer de niveauregeling van het maaiwerk aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
5. Controleer op vreemde voorwerpen, die de riembeweging belemmeren. Eventueel vreemde voorwerpen verwijderen.
6. Controleer alle schijven van het maaiwerk. Een verbogen of gesprongen schijf kan leiden tot problemen. Eventueel
vervangen.
7. Controleer het binnenvlak van de motor-aandrijfschijf. Wanneer dit oppervlak ruw of gekloofd is, de schijf vervangen.
8. Controleer de spanroleenheid van de maaimessenkoppeling op slijtage. Vervang de noodzakelijke delen.
Aandrijfriem van de maaimessen slipt
1. Wanneer het gras te hoog of te nat is, kan de riem doorslippen.
2. Controleer de riem op slijtage en schade. Indien nodig vervangen.
3. Controleer de riemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
4. Controleer de spanveer van de maaimessen-aandrijfriem. Een uitgerokken of beschadigde veer moet vervangen worden.
Aandrijfriem van de maaimessen verslijt overmatig
1. Controleer alle riemgeleidingen. De juiste afstand bedraagt 1,5 mm van de schijf wanneer de maaimessenkoppelingshendel
inge-
koppeld is.
2. Controleer op vreemde voorwerpen, die de riembeweging belemmeren. Eventueel vreemde voorwerpen verwijderen.
3. Controleer de schijven op schade. Indien nodig vervangen.
4. Zorg ervoor dat de maaimessenrem de riem vrijgeeft wanneer de koppelingshendel ingekoppeld is. Indien nodig instellen of
vervangen.
5. Controleer de instelling van het maaiwerk. Indien nodig instellen.
6. Controleer de maaimessen-riemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
Messen kunnen niet ingekoppeld worden
1. Controleer de riem. Wanneer deze versleten of gebroken is: vervangen. Wanneer deze losgekomen is: instellen.
2. Controleer de koppelingsveer aan de Trackoppelingsspanrol. Een gebroken of beschadigde veer moet vervangen worden
3. Controleer op vreemde voorwerpen, die de riembeweging belemmeren. Eventuele vreemde voorwerpen verwijderen.
Messen kunnen niet uitgekoppeld worden
1. Controleer de maaimessen-riemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Eventueel instellen.
2. Wanneer de instelling van de maaimessenriem geen tevredenstellend resultaat geeft een nieuwe originele riem inbouwen
3. Controleer op vreemde voorwerpen, die de riembeweging belemmeren. Eventueel vreemde voorwerpen verwijderen
Bij het inkoppelen van de messen ontstaan extreme trillingen
1. Controleer de maaimessen en zorg ervoor dat deze niet ongelijk of los zijn. Indien nodig vervangen.
2. Controleer de riem op brandvlekken of onregelmatigheden die tot trillingen kunnen leiden. Indien nodig vervangen.
3. Controleer de messen op schade of slijtage. Indien nodig vervangen.
79
Opzoeken van storingen
4. Controleer op versleten of beschadigde inkoppeldelen. Indien nodig repareren of vervangen.
5. Controleer het binnenvlak van de motor-aandrijfschijf. Wanneer dit ruw of gekloofd is, de schijf vervangen.
6. Controleer de onderzijde van de Traceenheid op grasverzamelingen. Het gras verwijderen.
7. Controleer op losse of beschadigde motorbevestigingen. Indien nodig vastschroeven of vervangen.
8. Controleer de maaimessen-riemspanning aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
Rijaandrijvingsriem slipt
1. Controleer de instelling(en) van de aandrijfriem. Indien nodig instellen.
2. Controleer op beschadigde of gebroken spanrolveer. Indien nodig vervangen.
3. Controleer de riem op slijtage of schade. Indien nodig vervangen.
4. Controleer op vreemde voorwerpen, die het koppelingsspanrolmechanisme belemmeren. Eventueel verwijderen.
5. Controleer op gebroken motor- of achterasschijf. Indien nodig vervangen.
Rijaandrijvingsriem knarst bij het remmen
1. Controleer de instelling van de aandrijfriem van de Trac aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Indien nodig instellen.
2. Controleer op vreemde voorwerpen, die het koppelingsspanrolmechanisme belemmeren. Eventueel verwijderen.
Rijaandrijvingsriem springt af bij gebruik
1. Controleer de riemspanning. Indien nodig instellen.
2. Controleer de riemgeleidingen. Indien nodig instellen.
3. Controleer op gebroken of beschadigde schijven. Indien nodig vervangen.
4.
Controleer de uitlijning van het koppelingsspanrolmechanisme. Bij afwijkingen kan de spanroldrager verbogen zijn. Indien nodig
vervangen.
Apparaat rijdt niet, alhoewel er gekoppeld werd
1. Zie stappen 1 tot 5 van de paragraaf Aandrijfriem van de eenheid slipt.
2. Controleer de motor- of achterasschijf of afgebroken of ontbrekende wiggen. Indien nodig vervangen.
Bij het koppelen ontstaan er extreme trillingen
1. Controleer op gebroken of beschadigde schijven. Indien nodig vervangen.
2. Controleer de riem op onregelmatigheden of brandvlekken. Indien nodig vervangen.
3. Zorg ervoor, dat de riemspanning correct is. Indien nodig instellen.
4. Controleer het koppelingsspanrolmechanisme op slijtage of beschadigingen. Indien nodig de delen vervangen.
Besturing heeft grote speling
1. Controleer of het tandkranssegment en het ritsel te los zijn. Wanneer dit het geval is, het tandsegment instellen.
2. Controleer de kogelgewrichten op slijtage. Indien nodig vervangen.
Motor loopt niet
1. Controleer het startproces. Zorg ervoor dat de aanwijzingen nageleefd werden.
2. Controleer de zekering.
3. Controleer de lading van de batterij. Zorg ervoor dat de batterij geactiveerd en geladen is.
4.
Indien het een nieuw apparaat betreft, verwijder de bougie en controleer de cilinder op olieverzameling (omwille van verkeerde
behandeling).
5. Controleer het elektrisch systeem op zicht om te garanderen dat alle aansluitingen en schakelaars correct werken.
6. Controleer de motor overeenkomstig de aanwijzingen van de producent.
7. Laat het elektrisch systeem controleren door een deskundige.
Motor draait, maar wil niet aanspringen
1. Controleer het startproces. Zorg ervoor, dat de aanwijzingen nageleefd werden.
2. Zorg ervoor, dat de tank zuivere, verse benzine bevat.
3. Zorg ervoor, dat de benzinekraan geopend is.
4. Zorg ervoor, dat de chokeklep in de positie START staat.
5. Controleer de motor overeenkomstig de aanwijzingen van de producent.
6. Laat de bedrading en de schakelaars controleren door een deskundige.
7. Controleer de benzinefilter op verstoppingen.
8. Controleer de choke-instelling op de motor.
Maaitunnel verstopt
Bouw de grasopvanginrichting af en reinig de tunnel
80
Conservering
Op het einde van het seizoen of een niet-gebruiken gedurende meer dan 30 dagen, moet de Trac op een conservering
voorbereidworden. Benzine kan ongebruikt langere tijd (30 dagen of meer) blijven staan, deze kan echter kleverige afzettingen
vormen, die de carburateur belemmeren en tot storingen kunnen leiden.
Gevaar
Bewaar de motor met benzine in de tank nooit in slecht verluchte ruimten, waar de benzinedampen een open vuur of vonken of
permanente vlammen kan bereiken, zoals bijvoorbeeld aan een oven, een geiser een droogtrommel enz.
Benzine moet zorgvuldig en voorzichtig behandeld worden. Benzine is licht ontvlambaar en ondeskundig gebruik kan leiden tot
zware brandschade voor personen en goederen. Buiten, ver van open vlammen kunt u de benzine in een jerrycan aflaten uit de
tank.
Voorbereiding van de Trac op de conservering:
1. Reinig de Trac grondig.
2. Controleer de Trac op versleten of beschadigde delen en draai alle losgekomen schroeven en moeren vast.
3. Bereid de motor voor op de conservering (zie handboek motorbedrijf en onderhoud).
4. Smeer al de in de smeertabel aangegeven smeerpunten.
5. Bouw de batterij uit (zie paragraaf verwijderen van de batterij in de paragraaf Montage van de onderhavige
gebruiksaanwijzing).
6. Reinig de batterij zoals voorgeschreven in de paragraaf onderhoud van de batterij in de paragraaf Onderhoud van de
onderhavige
gebruiksaanwijzing. Vul de batterij met gedistilleerd water tot aan de merkstreep en laad de batterij volledig op. Een
ontladen batterij
bevriest en kan barsten. Bewaar de batterij indien mogelijk op een koele, droge plaats.
Laad de batterij alle 30 dagen gedurende een nacht op.
7. Plaats de Trac op een zuivere, droge plaats en dek deze als extra bescherming af.
Een jaarlijkse revisie en controle door een deskundige biedt een maximum capaciteit van uw apparaat tijdens het volgende
seizoen.
Instructie
Een brandstof-stabilisator vormt een mogelijk alternatief, dat de vorming van afzettingen tijdens de conservering verhindert. Voeg
de stabilisator bij de benzine in de benzinetank of in de jerrycan. De op de kan aangegeven mengverhouding moet in ieder geval
gerespecteerd worden. Na het toevoegen van de stabilisator moet u de motor minimum gedurende 10 minuten laten lopen, om zeker
te zijn, dat de stabilisator tot in de carburateur is gedrongen. Indien u tijdens de conservering een stabilisator gebruikt, hoeft u de
benzinetank en de carburateur niet leeg te maken.
Garantievoorwaarden
Gelieve de door de verkoper ingevulde garantiekaart en het aankoopbewijs zorgvuldig te bewaren.
Gedurende een periode van 24 maanden, te rekenen vanaf de aankoopdatum, verstrekt de firma WOLF-Garten een garantie, die met de
respectievelijke stand van de techniek en met het gebruiksdoeleinde/toepassingsgebied overeenstemt. Aan de wettelijke rechten van de eindgebruiker
doen de hierna volgende garantierichtlijnen geen afbreuk.
Vereiste voorwaarden voor de garantieclaim gedurende 24 maanden:
- Gebruik van het toestel uitsluitend voor privé-doeleinden.
Voor industrieel gebruik of verhuur wordt de garantie tot 6 maanden beperkt.
- Deskundige behandeling en inachtneming van alle instructies in de gebruiksaanwijzing, die een bestanddeel van onze garantie-voorwaarden
vormt.
-
Inachtneming van de voorgeschreven tussentijden voor het onderhoud
.
- Geen eigenmachtige wijziging van de constructie.
- Inbouw van originele WOLF reserveonderdelen/toebehoren.
-
Voorlegging van de ingevulde garantiekaart en/of van het aankoopbewijs.
De garantie is niet van toepassing voor de normale slijtage van messen, mesbevestigende onderdelen zoals frictieschijven, V-riemen, tandriemen,
loopwielen/banden, luchtfilters, ontstekingskaarsen en bougiestekkers. In geval van een eigenmachtige reparatie komt iedere garantieclaim
automatisch te vervallen. Fouten en gebreken, die zich voordoen en waarvan de oorzaken aan materiaal- of fabricagefouten te wijten zijn, worden
uitsluitend door onze contractueel gebonden werkplaatsen in uw buurt of, indien deze dichterbij gesitueerd is, door de fabrikant verholpen. Buiten
de verstrekte garantie ressorterende claims zijn uitgesloten. Een aanspraak op levering van reserveonderdelen bestaat niet. Eventueel door het
transport resolterende beschadigingen dienen niet aan onze firma, doch aan de bevoegde, met het transport belaste firma te worden gerapporteerd.
In het andere geval gaan de schadeclaims ten opzichte van dergelijke bedrijven immers verloren.
81
- Schaltplan - Circuit diagram - Schéma des connexions -
- Schema elettrico - Installatieschema -
R = rot/red
GN = grün/green
BU = blau/blue
Y = gelb/yellow
W = weiß/white
BN = braun/brown
GY = grau/grey
BK = schwarz/black
VIO = violett
OR = orange
82
1) Lärmmessung am Ohr der Bedienperson erfolgte in Anlehnung an EN 836.
2) Schwingungen Lenker: in Anlehnung an EN 836
Sitz: in Anlehnung an EN 836
Die bewertete Beschleunigung beträgt typischerweise:
1) he noise measurement at the ear of the operating individually was carried out following EN 836.
2) Vibrations Steering wheel: following EN 836
Seat: following EN 836
The typical weighted acceleration is:
1)La mesure du bruit à l‘oreille du conducteur eu lieu en se basant sur EN 836.
2)Vibrations volant: se basant sur EN 836
siège: se basant sur EN 836
L’accélération pondérée normale est de:
1)La misurazione del livello sonoro sull‘orecchio di un operatore è stata eseguita in conformità alla norma EN 836.
2)Oscillazioni Sterzo: in conformità alla norma EN 836
Sedile: in conformità alla norma EN 836
L’accelerazione ponderata tipica è di:
1) Geluidsmetingen aan het oor van de bediener gebeurden overeenkomstig de EN 836-norm.
2) Trillingen Stuurwiel: overeenkomstig de EN 836-norm.
Stoel: overeenkomstig de EN 836-norm.
De gemiddelde gewogen versnelling is:
Änderungen aus technischen Gründen vorbehalten.
We reserve the right to make alterations for technical reasons.
Sous réserve de modifications dues à des raisons techniques.
Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche tecniche.
Veranderingen omwille van technische redenen voorbehouden.
Wichtig
Benötigte Ersatzteile über den Fachhandel beschaffen. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass irgendwelche Rechtsansprüche, die auf
die Ausführungen in dieser Bedienungsanleitung bezogen werden, nicht geltend gemacht werden können. Verwenden Sie für Reparaturen
nur Original-Ersatzteile. Das gibt Ihnen die Gewähr für eine stetige Einsatzbereitschaft und erhält Ihnen die Garantie-Gewährleistung.
Important
Obtain any spare parts required via specialised dealers. We point out expressly that no legal claims whatsoever may be asserted
referring to the statements made in these Operating Instructions. For repairs, only use spare parts made by the manufacturer. This
will guarantee you constant readiness for service and will preserve the warranty for you.
Important
S‘approvisionner des pièces de rechanges nécessitées auprès d‘un commerçant spécialisé. Nous insistons sur le fait que nous
n‘acceptons pas des revendications légales basées sur les modèles cités dans cette instruction de service. Pour des réparations,
n‘utilisez uniquement que des pièces de rechange d‘origine. Ceci vous garantit une disposition continue et vous préserve la
garantie.
Importante
Acquistare i ricambi necessari presso i rivenditori specializzati. Facciamo espressamente notare che non è possibile rivendicare
diritti di sorta sulla base di quanto indicato nelle presenti istruzioni per l‘uso. Usate per la riparazione solo ricambi originali. Ciò vi
garantisce la continua disponibilità e la validità della garanzia.
Belangrijk
Koop de noodzakelijke reserveonderdelen in de gespecialiseerde handel. Wij wijzen er uitdrukkelijk op, dat eventuele
rechtsaanspraken, die betrekking hebben op de uitvoeringen in deze bedieningshandleiding, niet geldend kunnen gemaakt worden.
Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen voor reparaties. Dit geeft u de garantie voor een permanente bedrijfsklaarheid en
het behoud van de garantieprestaties
- Technische Daten - Technical Data - Donnés Techniques -
- Dati tecnici - Technische gegevens -
1) LP dB(A) = 86 Lp dB(A)
2) a
hw
= 7,0 m/s
2
a
hw
= 1,5 m/s
2
83
- Technische Daten - Technical Data - Donnés Techniques -
- Dati tecnici - Technische gegevens -
Änderungen aus technischen Gründen vorbehalten.
We reserve the right to make alterations for technical reasons.
Sous réserve de modifications dues à des raisons techniques.
Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche tecniche.
Veranderingen omwille van technische redenen voorbehouden.
TRAC OHV6
6200 ...
TRAC OHV 7
6205 ...
Motor Engine Moteur Motore Motor
15,5 PS
Diamond plus I/C
Briggs & Stratton
AVS
18 PS
INTEK V-TWIN
Briggs & Stratton
Batterie Battery Batterie Batteria Batterij 12 V / 22 Ah 12 V / 22 Ah
Vorderräder Front wheels Roues avant Ruote anteriori Voorwielen 15x6.0-6 / 1.0 bar 16x6.5-8 / 1.0 bar
Hinterräder Rear wheels Roues arrière
Ruote posteriori
Achterwielen 18x9.5-8 0,8 bar 20x10.0-8 0,8 bar
Getriebe
Gear
mechamism
Engrenage Cambio Transmissie
Tuff Torque
Model K-46
Tuff Torque
Model K-46
Geschwindig-
keit (vorwärts)
Speed
(forward)
Vitesse
(En avant)
Velocità
(Avant)
Snelheid
(Vorwaarts)
0 - 9,6 km/h
- 10,0 km/h
0 - 9,6 km/h
- 10,0 km/h
Geschwindig-
keit (rückwärts)
Speed
(Reverse)
Vitesse
(En arrière)
Velocità
(Indietro)
Snelheid
(Achteruit)
0 - 4,5 km/h
- 5,0 km/h
0 - 4,5 km/h
- 5,0 km/h
Wenderadius Turning radius
Rayon de
braquage
Raggio de
sterzatura
Draaicirkel 74 cm 74 cm
Schnitthöhe Cutting high
Hauteurs
de coupe
Altezza
di taglio
Maaihoogte 25-95 mm (7x) 25-95 mm (7x)
Schnittbreite Cutting widht
Lageur
de coupe
Larghezza
di taglio
Maaibreedte 102 cm 102 cm
Mähwerk
(Messer)
Mower
(Blade)
Mėcanisme
de coupe
(Lame)
Gruppo
falciatore
(Lama)
Maaiwerk
(Mes)
22
Messer-
kupplung
Clutch
Embrayage
des lames
Frizione
delle lame
Meskoppeling
WARNER
elektro-magnetisch
WARNER
elektro-magnetisch
Gewicht Weight Poids Peso Gewicht 256 kg 262 kg
Abmessungen Measurements Dimension Misure Afmetingen 240x106x110 cm 240x106x110 cm
Hubraum Capacity Cilindrè Cilintrata Cilinderinhoud 465 ccm 656 ccm
Leistung Performance Puissance Potenza Vermogen 9,2 kW 10,5 kW
Zündkerze Spark Plug Bougie Candele Bougie Champion RC12YC
Champion QC12YC
Tankinhalt Tank capacity Cap réservoir
Serbatoio
contenuto
Tankinhoud 7 l 7 l
Öl Oil Huiles Olio Olie 1,4 l
2,1 l (mit Filter)
1,9 l (ohne Filter)
84
Wolf Garden Ltd.
Crown Business Park
TREDEGAR Gwent NP22 4EF
WOLF-Italia S.r.l.
Via G. Galilei 5
20060 Ornago (Mi)
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1751 P. Faliro
Rol Invest
Skórzewo, ul Krótka 10
60-185 Poznan
WOLF-Nederland
Graafsebaan 109
5248 JT Rosmalen
EUROGREEN Ceská republika s-r-o.
Vinarská 32
CZ- 40756 Jiretín pod Jedlovou
Gilbert s-a-r-l. & Cie
Grand Rue 89-93
2010 Luxembourg
TM Garden Agency AB
Almungevägen 2
194 51 Upplands Väsby
Istanbul Tohumculuk Tarim San.
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34720 Bakirköy / Istanbul
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1000 Zagreb
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A-2345 Brunn am Gebirge
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Kokholm 10
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Podsmreka 7 b
1356 Dobrova
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Zoning 21
1440 Wauthier-Braine
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Damborskeho 28
84101 Bratislava
Die Garantieleistungen werden erfüllt durch unsere autorisierten Kundendienstwerkstätten oder bei:
The guarantee will be implemented at our authorized customer service shops or:
Les prestations au titre de la garantie sont accomplies par nos ateliers du service après-vente agréés ou à:
Le prestazioni di garanzia vengono erogate dalle nostre of¿ cine autorizzate all’assistenza dei clienti oppure in:
De garantie-service wordt verleend door onze geautoriseerde servicewerkplaatsen of via:
Garantiätagandena uppfylls av våra auktoriserade kundtjänstverkstäder eller i:
Garantiydelserne udføres af vore autoriserede kundenserviceværksteder eller af:
Garantiytelser utføres av våre autoriserte kundeserviceverksteder eller i:
PlnČní záruþních podmínek je zajištČno prostĜednictvím odborného autorizovaného servisu, nebo:
ȉĮ șȑμĮIJĮ İȖȖȪȘıȘȢ țĮȜȪʌIJȠȞIJĮȚ Įʌȩ IJĮ İȟȠȣıȚȠįȠIJȘμȑȞĮ ıȣȞİȡȖİȓĮ μĮȢ Ȓ Įʌȩ:
A garanciális szolgáltatásokat az erre feljogosított ügyfélszolgálati mĦhelyeink végzik el, vagy:
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Garancije se ostvaruju preko naših autoriziranih servisnih radionica ili kod:
Garancijske storitve izpolnjujejo naše pooblašþene servisne delavnice ali pri:
Garantovaný výkon bude potvrdený našim autorizovaným odborným servisom alebo:
- Garantie - Guarantee - Garantie - Garanzia - Garantie - Garanti - Takuu - Garanti -
- Garanti - Záruka - Garancia - Gwarancja - Garancija - Záruka - Garancija -
85
Teil-Nr. 6200 210 / 1103 - HDS/TB
CE Déclaration de conformité
EG-Konformitätserklärung
EC Declaration of Conformity
Dichiarazione CE di Conformità
EG-Conformiteitsverklaring
Wir / We / Nous / Noi / Wij
WOLF-Garten GmbH & Co KG
Industriestr. 83-85, D-57518 Betzdorf
erklären, dass die Maschine / declare that the machine / déclarons que
la machine / dichiariamo che la macchina / verklaren dat de machine e:
Rasenmäher mit Fahrersitz und Verbrennungsmotor
Lawnmower, ride-on with combustion engine
Tondeuse à conducteur assis et à moteur combustion
Tosaerba con sedile per conducente e motore a combustione interna
Grasmaaimachine met bestuurdersplaats en verbrandingsmotor
Typ, type, type, tipo, type:
6200 ... / 6205 ...
mit folgenden EG-Richtlinien übereinstimmt - conforms to the specifications of the following EC directives -
est conforme aux spécifications des directives CE suivantes - è conforme alle seguenti direttive CE -
met volgende EG-richtlijnen overeenstemt:
98/37/EG, 89/336/EG, 2000/14/EG
Angewandtes Konformitätsverfahren - Conformity assessment procedure followed - la procédure appliquée pour l‘évaluation de la conformité,
procedura di conformità applicata, toegepaste conformiteitmethode:
Anhang Vl
Gegebenenfalls Name und Anschrift der beteiligten benannten Stelle - where appropriate, name and address of the notified body involved. - le cas
échéant, le nom et l‘organisme notifé, eventualmente nome ed indirizzo dell‘ufficio competente citato, eventueel naam en adres van de bevoegde,
benoemde dienst:
SNCH, 11 Route de Luxembourg, L - Landweiler
Betzdorf, den 03.11.2003 G.C. Wolf (Geschäftsführung) Dr.-Ing. M. Simon (Entwicklungsleitung)
1. Repräsentativer gemessener Schallleistungspegel - representative measured sound power level - le niveau de puissance acoustique mesuré représentatif - livello di
potenza sonora approssimativo misurato - representatief gemeten geluidsoverdrachtniveauo.
2.
Garantierter Schallleistungspegel - guaranteed sound power level - le niveau de puissance acoustique garanti - livello di potenza sonora garantito - gewaarborgd
geluidsoverdrachtniveau.
6200 ... 6205 ...
Schnittbreite - Cutting width -
Largeur de coup - Larghezza di taglio - Maaibreedte:
102 cm 102 cm
Drehzahl - R. P. M. - Régime - N. giri - Toerental :
2300 1/min. 2300 1/min.
1. 99 dB (A) 99 dB (A)
2. 102 dB (A) 102 dB (A)
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Wolf Garten TRAC OHV 6 Handleiding
- Categorie
- Grasmaaiers
- Type
- Handleiding
in andere talen
- English: Wolf Garten TRAC OHV 6 User manual
- italiano: Wolf Garten TRAC OHV 6 Manuale utente
- français: Wolf Garten TRAC OHV 6 Manuel utilisateur
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