Giro Bicycle Accessories Helmet Handleiding

Merk: Giro

Model: Bicycle Accessories Helmet

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Helmet

YOUR OWNER’S MANUAL

Please Read Carefully

•

This helmet is intended only for pedal cyclists, skateboarders or rollerskaters,

as specified in the helmet marketing. It is not intended for motorsport,

moped or other uses.

•

Any helmet subjected to a violent impact should be discarded and destroyed,

although helmet damage may not always be evident. In addition, it is

rec

ommended that helmets be replaced after three years from the date of

purchase, or if it does not fit you any more. Since this helmet is made of

expanded polystyrene foam, there’s a chance it may be penetrated by sharp

objects.

•

Do not modify or remove any original component parts of your helmet, other

than as recommended by Giro. Doing so voids all Giro warranties. Some Giro

styles of helmet are supplied with a removable visor. The attachment of these

visors is not detrimental to the helmet material. While the visors themselves

do not offer impact protection, they do not influence the safety performance

of the helmets.

•

No helmet can protect the wearer from all foreseeable accidents, including

those involving bicycle to motor vehicle collisions. Depending on the type of

impact even a very low speed accident can result in a serious head injury

fatality. This helmet is designed to protect the head and cannot guard against

cervical, spine or other bodily injuries that may result from an accident.

•

The helmets should not be used by children while climbing or in other play

activities, where a risk of strangulation exists.

•

Please exercise care and good judgment whenever you ride. Comply with all

traffic regulations and do your part to avoid accidents of any kind.

HOW TO FIT YOUR HELMET

A Giro helmet can only protect you if it fits well. Make sure you try on different

sizes and choose the size which feels secure and comfortable on your head. If

properly fitted, this helmet is designed to stay on your head in an accident.

ENGLISH

HOW TO ADJUST THE STRAPS

First position the helmet on your head so that the front is level with the back

and parallel to the ground. Your helmet should not be tilted back on your head

(Figure 1). When the helmet is level with your head you want both the front and

rear straps to be even, with the Tri Loc strap guides positioned just below the

ears (Figure 2). If your straps are uneven they can be adjusted by pulling them

through the rear of the helmet. To adjust the length of the straps open the Tri

Loc (Figure 3) and slide whichever strap needs adjustment up or down until it

is in the correct position. Any slack in the strap must be pulled through the chin

buckle. Then snap the Tri Loc closed and adjust the other side. The loose ends of

the straps must be passed through the rubber “0” ring. The straps should not

cover your ears. Next, close the chin buckle and tighten the combined straps

until they are comfortable underneath your chin. Position the buckle away

from your jaw bone. To see if your straps are correctly adjusted try and pull the

helmet off from both the front and back. If it can be tipped forward, tighten the

back straps. If it can be tipped backwards tighten the front straps.

HOW TO KEEP YOUR HELMET AS GOOD AS NEW

High temperatures will melt a Giro hardbody shell. Do not leave your helmet in

your car or anywhere else near direct or indirect heat. If your helmet deteriorates

as a result of exposure to heat it is not covered by any Giro warranty. We

recommend cleaning your helmet with mild soap and water, and a soft cloth or

sponge. Do not use ammonia or solvent-based products.

ENGLISH

Figure 2

Figure

Figure 1

Right

Wrong

ENGLISH

HOW TO ADJUST YOUR GIRO FIT SYSTEM

Your helmet may come with either a Roc Loc, Acu Dial, or a Mini Loc - Giro

patented fit and stabilizing systems. As with any new piece of equipment you

should experiment with the adjustment of your fit system before using the hel-

met on the road or the trail. To adjust any of our fit systems, follow these steps:

Mini Loc

To tighten the Mini Loc, turn the dial clockwise to a

comfortable fit. To loosen the Mini Loc, turn the dial

counterclockwise. The fit system should be snug,

but not uncomfortably tight (Figure 4).

Roc Loc 3

To tighten the Roc Loc 3, unsnap both Roc Loc arms

from the helmet and move the ends towards the

front of the helmet. Firmly reattach the arms of

the Roc Loc in the front snaps (Figure 5). To loosen,

unsnap the arms from the helmet and move the

ends of the arms towards the back of the helmet.

Firmly reattach the arms of the Roc Loc in the rear

snaps (Figure 5).

The Roc Loc 3 also allows for on the head tension

adjustment. To tighten, push the Roc Loc buttons

towards each other (Figure 6). To loosen, pull the

buttons away from each other (Figure 7). For your

safety, we recommend that you do NOT adjust the

Roc Loc while you ride.

Roc Loc 4

The Roc Loc 4 allows for on the head tension adjustment. To tighten, slide the

Roc Loc buttons towards each other (Figure 6). To loosen, pull the buttons away

from each other (Figure 7). For your safety, we recommend that you do NOT

adjust the Roc Loc while you ride.

Height adjustment

The Roc Loc 3 and the Roc Loc 4 are equipped with a height adjustment mechanism.

Move the Roc Loc arms up or down until they are most comfortable for you

(Figure 8). For the optimum performance, make sure that both tabs are in the

same position.

Figure 4

Figure

ENGLISH

Acu Dial

To adjust our Acu Dial system, follow these steps.

The Acu Dial allows for on the head tension adjustment. Press the button on

top of the Acu Dial (Figure 9) with your fingers and turn dial with your thumb-

clockwise to tighten, counterclockwise to loosen (Figure 10) to a comfortable

fit. The fit system should be snug, but not uncomfortably tight. For safety we

recommend that you DO NOT adjust the Acu Dial while you are riding.

The Roc Loc, Acu Dial, and Mini Loc are designed to enhance the fit and sta-

bility of your helmet. It is not a replacement for your helmet’s straps. Do not

attempt to remove the fit system from your helmet; doing so will void all of

the helmet’s warranties.

Now your helmet fits properly. Be sure to check the adjustment of your helmet

before each ride.

HELMETS WITH VISORS

Some

helmets come with removable visors. To remove visor, follow these steps:

Snap-fit Visors

Pull the ends of the visor loose from the helmet and then lift away from the

helmet. To replace the visor, center it on the helmet and then snap the pins (A)

on the visor into the holes (B) in the helmet (Figure 11).

ENGLISH

Figure

Figure 7

Figure 8

Figure 6

CAUTION:

DO NOT try to remove the visor by pulling forward on the center.

This will damage the helmet and the visor.

POV Visors

POV visors, or Point of View visors offer 15 degrees of vertical angle adjustment,

simply tilt the visor up or down to the desired position (Figure 12). Please refer to

the above Snap-fit Visor instructions for visor removal and replacement.

Full Face Helmet Visors

The visor is held in place by 3 screws. To remove, take out the screws and carefully

pull the visor away from the helmet. Replace the visor with the screws

provided. Do not over tighten the screws or you might strip the threads. Adjust the

angle of the visor by loosening the center screw and tilting the visor up or down

to the proper position. Tighten the screws to secure the visor. The visor should not

obstruct your vision in any head position.

HOW KIDS CAN GROW WITH GIRO

We at Giro understand that children outgrow things too quickly for parents not

to be concerned about the price. That is why we continue to offer our “Grow

with Giro”

trade-in program, which allows you to trade-in an outgrown

Wheelie

, Minimoto,

Me2 or Rodeo for a credit toward the purchase of any larger

Giro helmet.

WARRANTIES

Giro warrants to the original purchaser of this product that the product is free

of defects in material and workmanship for a period of one year from the

original date of purchase. This warranty does not apply to defects of physical

damage resulting from abuse, neglect, improper repair, improper fit, alterations,

or use unintended by the manufacturer.

ENGLISH

Figure

ENGLISH

f your Giro helmet is found to be defective in materials or workmanship

within one year from the date of purchase, the Giro country distributor will, at

its sole option either repair or replace the helmet free of charge. Just take it to

your retailer, with a letter indicating the specific reasons you are returning the

helmet, and proof of date of purchase. The retailer will then evaluate the claim.

Giro does not warranty any helmet damaged due to heat or contact with sol-

vents. This warranty does not affect your statutory rights. This warranty is in lieu

or all other agreements and warranties, general or special, express or implied

and no representative or person is authorized to assume liability on behalf of

Giro in connection with the sale or use of this product.

Manufactured in China.

If your helmet bears a CPSC designation it meets the standard safety requirements of the

Consumer Product Safety Commission.

If your helmet bears a CE designation it meets the EN 1078 safety requirements of

the European Committee for Standardization

MANUEL DE L’UTILISATEUR

À lire avec attention

•

Ce casque n’est destiné que pour les cyclistes, patineurs ou planchistes

comme indiqué dans le marketing du casque. Il n’est pas destiné pour les

sports motorisés, mobylettes ou autres usages.

•

Tout casque subissant un impact violent doit être jeté et détruit même si les

dommages sur le casque ne sont pas visibles. En outre, il est conseillé de

remplacer un casque trois ans après la date d’achat ou s’il ne s’adapte plus

parfaitement au contour de votre tête. Le casque est fabriqué en mousse

polystyrène expansible, un objet aigu peut donc le transpercer facilement.

•

Ne modifiez pas ni supprimez les parties d’origine du casque sauf indication

contraire de Giro. Dans le cas contraire, toute garantie Giro serait annulée.

Certains styles de casque Giro sont dotés d’une visière amovible. La fixation

de ces visières n’est pas préjudiciable au matériel du casque. Même si les

visières n’offrent aucune protection anti-choc, elles ne détériorent en aucune

façon la sécurité du casque.

•

Aucun casque ne peut vous protéger contre tous les accidents possibles,

notamment ceux entre un véhicule motorisé et un cycliste. Suivant le type

d’impact, un accident, même à très faible vitesse, peut entraîner un risque de

blessures graves voire mortelles à la tête. Ce casque est conçu pour protéger

la tête mais pas contre les blessures de la colonne vertébrale ou cervicale,

ou toute autre blessure corporelle suite à un accident.

•

Les casques ne doivent pas être portés par les enfants faisant de l’escalade

ou jouant comportant un risque d’étranglement.

•

Faites preuve de bon sens et soyez vigilent pendant que vous roulez.

Respectez les règles de sécurité routière et essayez d’anticiper tout accident

éventuel.

PORT DU CASQUE

Un casque Giro ne vous protège que s’il est porté convenablement. Essayez

plusieurs tailles et choisissez celle qui vous semble la plus confortable et la

mieux adaptée au contour de votre tête. Un bon casque doit rester sur votre

tête en cas d’accident

FRANÇAIS

ENGLISH

RÉGLAGE DES SANGLES

Mettez en premier lieu le casque sur votre tête de telle manière que l’avant et

l’arrière soient à l’horizontal. Votre casque ne doit pas basculer vers l’arrière

de votre tête (Schéma 1). Lorsque le casque est de niveau avec votre tête, les

sangles avant et arrière doivent être égales avec les guides de sangle Tri Loc

positionnés juste au dessous des oreilles (

Schéma

2). Si les sangles sont iné-

gales, vous pouvez les régler en tirant dessus à l’arrière du casque. Pour régler

la longueur des sangles, ouvrez le Tri Loc (

Schéma

3) et faites glisser la sangle

à régler vers le haut ou le bas jusqu’à trouver la position correcte. Tout jeu dans

la sangle doit être supprimé au niveau de la mentonnière. Fermez ensuite le Tri

Loc puis réglez l’autre côté. L’excédent de sangle doit être passé dans la boucle

“0” en caoutchouc. Les sangles ne doivent pas recouvrir les oreilles. Fermez

ensuite la boucle de la mentonnière et serrez ensemble les sangles jusqu’à ce

qu’elles reposent confortablement sous le menton. Éloignez la boucle de la

mâchoire. Pour vérifier du bon réglage des sangles, tirez le casque vers l’avant

et l’arrière. S’il penche vers l’avant, serrez les sangles arrière. S’il penche vers

l’arrière, serrez les sangles avant.

ENTRETIEN DU CASQUE

Une température élevée peut faire fondre la coque principale du casque Giro.

Ne laissez pas le casque dans une voiture ou dans un endroit à proximité d’une

source de chaleur directe ou indirecte. Un casque détérioré par une source de

chaleur n’est pas couvert par la garantie Giro. Nous vous conseillons de nettoyer

le casque avec une éponge ou un chiffon non pelucheux humecté dans une

solution d’eau et de savon. N’utilisez pas de détergents ou de produits dérivés

d’ammoniaque

FRANÇAIS

Schéma

Droite

Mal

RÉGLAGE DU SYSTÈME D’ADAPTATION GIRO

Votre casque est doté d’un système d’adaptation et de stabilité Giro breveté Roc

Loc, Acu Dial ou Mini Loc. Comme vous le feriez pour tout nouvel équipement,

essayez les réglages du système d’adaptation avant de porter le casque sur

une route ou un sentier. Pour ajuster l’un des systèmes d’adaptation, procédez

comme suit:

Mini Loc

To tighten the Mini Loc, turn the dial clockwise to a

comfortable fit. To loosen the Mini Loc, turn the dial

counterclockwise. The fit system should be snug,

but not uncomfortably tight (

Schéma

4).

Roc Loc 3

Pour serrer le système Roc Loc 3, détachez les

deux bras du Roc Loc du casque et ramenez leurs

extrémités vers l’avant du casque. Rattachez ferme-

ment les sangles du Roc Loc aux boutons pression

de la partie avant (

Schéma

5). Pour desserrer,

détachez les bras du casque et ramenez-les vers

la partie arrière du casque. Rattachez fermement

les sangles du Roc Loc aux boutons pression de la

partie avant (

Schéma

5).

Le système Roc Loc 3 permet également d’ajuster le

serrage de la sangle passant derrière la tête. Pour la

resserrer, rapprochez les deux boutons Roc Loc l’un

de l’autre (

Schéma

6). Pour les desserrer, éloignez

les deux boutons l’un de l’autre (

Schéma

7). Par

mesure de sécurité, nous vous recommandons DE

NE PAS AJUSTER LE Roc Loc lorsque vous roulez.

Roc Loc 4

Le système Roc Loc 4 permet d’ajuster le serrage de la sangle passant derrière la

tête. Pour la resserrer, rapprochez les deux boutons Roc Loc l’un de l’autre (

Schéma

6). Pour les desserrer, éloignez les deux boutons l’un de l’autre (

Schéma

7).

Par mesure de sécurité, nous vous recommandons DE NE PAS AJUSTER LE Roc

Loc lorsque vous roulez.

Réglage en hauteur

Les systèmes Roc Loc 3 et Roc Loc 4 sont équipés d’un mécanisme de réglage en

hauteur. Déplacez les deux sangles Roc Loc vers la haut ou vers le bas jusqu’à ce

que le port du casque soit parfaitement confortable (

Schéma

8). Pour assurer un

confort et une protection maximum, assurez-vous que les deux tenons occupent la

même position.

Schéma

FRANÇAIS

ENGLISH

Acu Dial

Pour ajuster notre système , procédez comme suit:

Le système Acu Dial permet d’ajuster le serrage de la sangle passant derrière

la tête. Appuyez sur le bouton de la partie supérieure du système Acu Dial

(

Schéma

9) avec vos doigts et tournez le disque avec le pouce dans le sens

des aiguilles d’une montre pour le serrer (

Schéma

10) jusqu’à ce que ce soit

confortable. Le système d’adaptation doit être serré mais pas de trop pour

devenir inconfortable. Pour votre sécurité, nous vous recommandons de NE PAS

AJUSTER le Acu Dial lorsque vous roulez en vélo.

Les systèmes Roc Loc, Acu Dial et Mini Loc sont conçus pour améliorer

l’adaptation et la stabilité du casque. Ils ne remplacent en aucune manière les

sangles du casque. La suppression du système d’adaptation du casque annule

les garanties du casque.

Maintenant, le casque vous va comme un gant. Vérifiez le réglage du casque

avant chaque sortie

CASQUES DOTÉS D’UNE VISIÈRE

Certains casques sont dotés d’une visière amovible. Pour retirer la visière,

procédez comme suit :

Visière à pression

Détachez les extrémités de la visière du casque puis retirez la visière. Pour

remettre en place la visière, alignez-la sur le casque puis enclenchez les bou-

tons (A) de la visière sur les orifices (B) du casque (

Schéma

11).

FRANÇAIS

Schéma

AVERTISSEMENT:

N’ESSAYEZ PAS de détacher la visière en tirant sur sa partie

centrale. Cette action endommagerait le casque et la visière.

Visière POV

Les visières POV ou Point of View peuvent régler l’angle vertical à 15 degrés en

montant ou baissant la visière à la position voulue (

Schéma

12). Veuillez vous

reporter aux instructions de la section Visière Snap-fit pour le retrait ou la remise

en place de la visière.

Visière d’un casque intégral

La visière est fixée à l’aide de trois vis. Pour la retirer, dévissez les vis et tirez avec

précaution la visière hors du casque. Remettez la visière à l’aide des vis fournies.

Ne serrez pas trop les vis pour ne pas endommager le filetage. Réglez l’angle de la

visière en desserrant la vis centrale et en montant ou baissant la visière à la position

voulue. Serrez les vis pour fixer la visière. La visière ne doit pas bloquer la vue de

n’importe quelle position de la tête.

LAISSEZ VOS ENFANTS GRANDIR AVEC GIRO

Chez Giro, nous sommes conscients que le coût financier engendré par la crois-

sance de vos enfants est une de vos préoccupations. C’est pour cela que nous

continuons à offrir notre programme d’échange “Grow with Giro” qui permet

d’obtenir une remise à l’achat d’un modèle plus grand Wheelie, Minimoto,

Me2 ou Rodeo

GARANTIES

Giro garantit à l’acheteur initial de ce produit que le produit est exempt de vice

de matériaux ou de fabrication pendant une période d’un an à compter de la

date d’achat d’origine. Cette garantie ne s’applique pas à tout défaut ou dom-

mage physique consécutif à un abus de forme, une négligence, une réparation

incorrecte ou adaptation incorrecte ou un usage non autorisé par le fabricant.

FRANÇAIS

Schéma

Si vous remarquez un vice de matériel ou de fabrication sur un casque Giro

dans la première année après la date de l’achat, le distributeur régional Giro, à

sa discrétion, choisira de le réparer ou le remplacer gratuitement. Retournez le

produit chez le distributeur où vous l’avez acheté avec une lettre expliquant la

raison spécifique du renvoi du casque ainsi que de la preuve de la date d’achat.

Le distributeur jugera alors de la validité de votre demande. La garantie de

Giro ne couvre pas les casques qui ont été endommagés par la chaleur ou au

contact de détergents. Cette garantie n’affecte pas vos droits statutaires. Cette

garantie remplace tout autre garantie ou accord, général ou spécial, implicite

ou explicite et aucune personne représentative n’est autorisée à assumer la

responsabilité au nom de Giro en relation à la vente ou l’usage de ce produit.

Conçu par Giro, Santa Cruz, Californie.

Fabriqué en Chine.

Un casque avec le label CPSC est conforme aux normes de sécurité standard de la com-

mission de sécurité de produits des consommateurs.

Un casque avec le label CE est conforme aux normes de sécurité EN 1078 de la

Commission Européenne de Normalisation.

FRANÇAIS

MANUAL DEL PROPIETARIO

Por favor, lea detenidamente este manual

•

Este casco fue diseñado para usarse exclusivamente con bicicletas, patinetas

y patines de ruedas, según se especifica en la publicidad del casco. No debe

usarse en motonetas, bicicletas motorizadas u otros deportes.

•

Todo casco que haya estado sometido a un impacto violento debe

desecharse y destruirse, aunque los daños no siempre sean evidentes.

Además, se recomienda cambiar el casco después de tres años a partir de la

fecha de compra, o si éste ya no puede ajustarse bien por cualquier motivo.

En virtud de que este casco está fabricado con espuma de poliestireno

expandida, existe el riesgo de que algún objeto afilado pueda perforarlo.

•

No modifique ni retire del casco ninguna de sus partes componentes origi-

nales, salvo por lo que Giro recomienda. Si lo hace, se invalidarán todas las

garantías de Giro. Algunos estilos de cascos Giro están equipados con una

visera desmontable. El uso de estas viseras no es perjudicial para el material

del casco. Aunque las viseras no ofrecen protección contra golpes, tampoco

influyen en el nivel de seguridad que brindan los cascos.

•

Ningún casco puede proteger al usuario contra todos los accidentes previs-

ibles, incluidos aquellos que se relacionan con colisiones entre una bicicleta

y un vehículo motorizado. Dependiendo del tipo de impacto, incluso un acci-

dente a muy baja velocidad puede producir una lesión grave en la cabeza

o la muerte. Este caso se ha diseñado para proteger la cabeza y no puede

brindar protección contra lesiones en las vértebras cervicales, la columna

vertebral u otras partes del cuerpo, que se produzcan a consecuencia de un

accidente.

•

Los niños no deben usar casco mientras trepan o participan en actividades

de juego en las que haya peligro de estrangulamiento.

•

Por favor tenga cuidado y aplique el sentido común siempre que practique

su deporte. Observe todas las normas de tránsito y haga lo que le corre-

sponde para evitar accidentes de cualquier tipo.

CÓMO AJUSTAR SU CASCO

Un casco Giro sólo puede protegerlo si le queda bien. Pruébese varios tamaños

y elija el que sienta más seguro y cómodo. Si el casco se ajusta correctamente,

está diseñado para permanecer en la cabeza durante un accidente

ESPAÑOL

ENGLISH

CÓMO AJUSTAR LAS CORREAS

Acomódese el casco en la cabeza de modo que la parte frontal quede al mismo

nivel que la parte posterior y paralelo al suelo. El casco no debe quedar incli-

nado hacia atrás (Diagrama 1). Cuando el casco esté colocado correctamente

en la cabeza, las correas delanteras y traseras tienen que tener el mismo largo,

con las guías Tri Loc ubicadas justo debajo de las orejas (Diagrama 2). Si las

correas no están parejas, ajústelas tirando de ellas por la parte posterior del

casco. Para ajustar el largo de las correas abra el seguro Tri Loc (Diagrama 3)

y deslice la correa que necesite ajuste hacia arriba o hacia abajo hasta que

quede en la posición correcta. Si la correa queda floja, pásela por la hebilla

de la barbilla y ajústela. Cierre el seguro Tri Loc y ajuste el otro lado. Pase los

extremos sueltos de las correas por el anillo de goma. Las correas no deben

cubrir las orejas. A continuación, cierre la hebilla de la barbilla y apriete las cor-

reas combinadas hasta ajustarlas cómodamente debajo de la barbilla. Aparte

la hebilla de la mandíbula. Para comprobar si las correas están correctamente

ajustadas, trate de tirar del casco tanto de la parte delantera como de la parte

trasera. Si se mueve hacia delante, apriete las correas posteriores. Si se mueve

hacia atrás, apriete las correas delanteras.

CÓMO MANTENER EL CASCO COMO NUEVO

Las temperaturas altas derriten el armazón duro Giro. Por eso, no deje el casco en

su automóvil ni en ninguna otra parte cerca de una fuente directa o indirecta de

calor. Ninguna garantía de Giro cubre si el casco se deteriora como consecuencia

de la exposición al calor. Recomendamos lavar el casco con agua y jabón suave,

y usar un paño suave o esponja. No use amoníaco ni ningún otro producto que

contenga solventes

ESPAÑOL

Diagrama 2

Diagrama

Diagrama 1

Correcto

Incorrecto

CÓMO REGULAR EL SISTEMA DE AJUSTE GIRO

Su casco puede venir con alguno de los sistemas patentados de ajuste y estabi-

lización Giro: Roc Loc Acu Dial o Mini Loc® Como ocurre con cualquier nuevo

equipo, usted debe experimentar con su sistema de ajuste antes de usar el casco

en una carretera o en un sendero. Para regular cualquiera de los sistemas de

ajuste, siga los pasos que se indican a continuación:

Mini Loc

Para apretar el sistema Mini Loc, gire el disco hacia

la derecha hasta que sienta el casco cómodamente

ajustado. Para aflojar el Mini Loc gire el disco hacia

la izquierda. El sistema de ajuste debe quedar bien

ceñido, pero no tan apretado que resulte incómodo

(Diagrama 4).

Roc Loc 3

Para apretar el sistema Roc Loc 3, desacople ambos

brazos Roc Loc del casco y mueva los extremos hacia

el frente del casco. Vuelva a acoplar firmemente

los brazos del Roc Loc en los encajes delanteros

(Diagrama 5). Para aflojar, desacople los brazos del

casco y mueva los extremos de los brazos hacia la

parte trasera del casco. Vuelva a acoplar firmemente

los brazos del Roc Loc en los encajes traseros

(Diagrama 5).

El sistema Roc Loc 3 también permite regular la

tensión con el casco puesto. Para apretarlo, empuje

los botones del Roc Loc acercándolos entre sí (Diagrama 6). Para aflojarlo, tire

de los botones alejándolos entre sí (Diagrama 7). Por su seguridad, recomenda-

mos que NO regule el Roc Loc mientras está conduciendo.

Roc Loc 4

Le système Roc Loc 4 permet d’ajuster le serrage de la sangle passant derrière

la tête. Pour la resserrer, rapprochez les deux boutons Roc Loc l’un de l’autre

(

Diagrama

6). Pour les desserrer, éloignez les deux boutons l’un de l’autre

(

Diagrama

7). Par mesure de sécurité, nous vous recommandons DE NE PAS

AJUSTER LE Roc Loc lorsque vous roulez.

Regulación de la altura

Los sistemas Roc Loc 3 y Roc Loc 4 están equipados con un mecanismo de regulación

de altura. Mueva los brazos del Roc Loc hacia arriba o hacia abajo hasta que se sienta

más cómodo (Diagrama 8). Para que su casco se ciña mejor, cerciórese de que ambas

lengüetas estén en la misma posición.

Diagrama 4

Diagrama

ESPAÑOL

ENGLISH

Acu Dial

Para regular el sistema Acu Dial, siga estos pasos:

El sistema Acu Dial permite regular la tensión con el casco puesto. Oprima el

botón que se encuentra sobre el Acu Dial (Diagrama 9) y gire el disco con el

pulgar: a la derecha para apretar, a la izquierda para aflojar (Diagrama 10),

hasta que el caso quede cómodamente ajustado. El sistema de ajuste debe

quedar bien ceñido, pero no tan apretado que resulte incómodo. Por su seguri-

dad, recomendamos que NO regule el Acu Dial mientras está conduciendo.

Los sistemas Roc Loc, Acu Dial y Mini Loc se han diseñado para mejorar el

ajuste y estabilidad del casco. No sustituyen a las correas del casco. No trate

de retirar el sistema de ajuste de su casco; si lo hace, se invalidarán todas

las garantías del casco.

Ahora el casco está correctamente ajustado. Asegúrese de revisar el ajuste

del casco antes de cada uso.

CASCOS CON VISERAS

Certains casques sont dotés d’une visière amovible. Pour retirer la visière,

procédez comme suit :

Viseras de broche

Suelte los extremos de la visera y retírela del casco. Para volver a

colocar la visera, céntrela en el casco e introduzca los pernos (A)

ESPAÑOL

Diagrama

Diagrama 7

Diagrama 8

Diagrama 6

dentro de los orificios de la visera (B) en el casco (Diagrama 11).

PRECAUCIÓN:

NO trate de quitar la visera tirando hacia delante por el centro.

Esto dañará tanto el casco como la visera.

Viseras POV

Las viseras POV, o de Punto de Vista, ofrecen 15 grados de ángulo de ajuste verti-

cal; simplemente incline la visera hacia arriba o hacia abajo para colocarla en la

posición deseada (Diagrama 12). Consulte las instrucciones anteriores para las

viseras de broche para quitar y volver a colocar la visera.

Viseras para cascos con careta

La visera se sujeta por medio de 3 tornillos. Para quitarla, saque los tornillos y retire

con cuidado la visera del casco. Vuelva a colocar la visera con los tornillos incluidos.

No apriete en exceso los tornillos porque las roscas podrían barrerse. Para ajustar el

ángulo de la visera, afloje el tornillo central e incline la visera hacia arriba o hacia

abajo hasta la posición deseada. Apriete los tornillos para asegurar la visera. La

visera no debe obstruir el campo de visión en ninguna posición.

LOS NIÑOS CRECEN CON GIRO

En Giro entendemos la preocupación de los padres respecto al precio porque

los niños crecen y las cosas les quedan pequeñas muy pronto. Por eso seguimos

ofreciendo nuestro programa de intercambio “Crece con Giro”, que permite

canjear un casco pequeño Wheelie, Minimoto, Me2 o Rodeo por un crédito

para la compra de cualquier casco Giro más grande.

ESPAÑOL

Diagrama

GARANTIES

Giro garantiza al comprador original de este producto que el producto está

exento de defectos en materiales y mano de obra por un período de un año

a partir de la fecha original de compra. Esta garantía no aplica a defectos o

daños físicos resultantes del abuso, negligencia, reparación incorrecta, ajuste

incorrecto, alteraciones o uso no planeado por el fabricante.

i se determina que su casco Giro tiene defectos en materiales o mano de

obra dentro del año siguiente a la fecha de compra, el distribuidor nacional

de Giro, a su exclusivo criterio, reparará o cambiará el casco sin costo alguno.

Simplemente llévelo a la tienda donde lo compró, con una carta en la que

indique las razones específicas por las que desea devolver el casco, y un

comprobante de la fecha de compra. El vendedor evaluará la queja. Giro no

garantiza ningún casco dañado debido al calor o el contacto con solventes.

Esta garantía no afecta sus derechos legales. Esta garantía sustituye a todos

los demás convenios y garantías, generales o especiales, explícitos o implícitos,

y ningún representante o persona está autorizado para asumir responsabilidad

a nombre de Giro en relación con la venta o uso de este producto.

Diseñado por Giro, Santa Cruz, California.

Fabricado en China.

Si su casco contiene una designación CPSC, cumple con los requisitos estándares de

seguridad de la Consumer Product Safety Commission.

Si su casco contiene una designación CE, cumple con los requisitos de seguridad de la

norma EN 1078 del Comité Europeo de Estandarización.

ESPAÑOL

BENUTZERHANDBUCH

Bitte aufmerksam durchlesen

•

Dieser Helm ist nur für Radfahrer, Skateboarder oder Rollerskater gedacht

– wie im Helm-Marketing beschrieben. Er ist nicht für die Verwendung beim

Motorsport, auf Mopeds oder andere Verwendungen vorgesehen.

•

Jeder Helm, der einem gewaltsamen Stoß ausgesetzt war, sollte ausge-

sondert und zerstört werden – und das selbst dann, wenn der Schaden nicht

direkt erkennbar ist. Zusätzlich wird empfohlen, den Helm alle drei Jahre

(gerechnet vom Datum des Kaufs), oder wenn er nicht mehr richtig passt,

zu ersetzen. Da der Helm aus Polystyrolschaum besteht, kann er durch den

Kontakt mit scharfen Objekten Schaden nehmen.

•

Die Originalkomponenten Ihres Helms dürfen weder modifiziert noch

entfernt werden – es sei denn, in einer von Giro empfohlenen Art und

Weise. Zuwiderhandlungen führen zum Erlöschen aller Giro-Garantien.

Einige Giro-Helmmodelle werden mit einem abnehmbaren Visier geliefert.

Die Befestigung dieser Visiere schadet dem Helmmaterial nicht. Die Visiere

bieten an sich keinen Aufprallschutz, beeinflussen jedoch auch nicht die

Schutzwirkung der Helme.

•

Kein Helm vermag es, den Träger bei allen vorstellbaren Unfällen zu schüt-

zen – einschließlich solchen, bei denen Fahrräder mit Kraftfahrzeugen

kollidieren. Je nach Aufprall kann es selbst bei Unfällen bei sehr geringen

Geschwindigkeiten zu schweren Kopfverletzungen oder gar tödlichen

Verletzungen kommen. Dieser Helm ist dafür konzipiert, den Kopf zu schüt-

zen und bietet keinen Schutz vor Halswirbel-, Wirbelsäulen- oder anderen

Verletzungen, die sich aus Unfällen ergeben können.

•

Die Helme dürfen von Kindern nicht beim Spielen oder bei anderen

Beschäftigungen getragen werden, bei denen die Gefahr besteht, dass der

Helm sie strangulieren könnte.

•

Seien Sie beim Fahren stets aufmerksam und vorsichtig. Halten Sie sich an

alle Verkehrsvorschriften und leisten Sie Ihren Beitrag, um Unfälle aller Art

zu vermeiden.

PASSFORM IHRES HELMS

Ein Giro-Helm kann Sie nur dann schützen, wenn er richtig passt. Probieren Sie

in jedem Fall mehrere Größen auf, und entscheiden Sie sich dann für die, bei

der der Helm sowohl sicher als auch bequem sitzt. Stimmt die Passform, ist der

Helm so konzipiert, dass er bei einem Unfall auf dem Kopf bleibt.

DEUTSCH

ENGLISH

EINSTELLUNG DER RIEMEN

Setzen Sie den Helm zunächst so auf, dass der vordere und hintere Teil auf glei-

cher Höhe sind – parallel zum Boden. Ihr Helm sollte nicht nach hinten geneigt

sein (Abbildung 1). Sitzt der Helm dann gerade auf dem Kopf, sollten sowohl die

vorderen als auch die hinteren Riemen gleich lang sein – wobei sich die Tri Loc-

Riemenführungen direkt unterhalb der Ohren befinden (Abbildung 2) müssen.

Sind die Riemen ungleich lang, kann man sie verstellen, indem man sie hinten

durch den Helm zieht. Um die Länge der Riemen anzupassen, öffnen Sie die

Tri Loc-Führung (Abbildung 3) und schieben den anzupassenden Riemen nach

oben oder unten in seine richtige Position. Durchhängende Riemenabschnitte

müssen durch den Kinnverschluss gezogen werden. Schnappen Sie dann

die Tri Loc-Führung zu und stellen Sie die andere Seite ein. Die losen Enden

der Riemen müssen durch den Gummi-O-Ring geführt werden. Die Riemen

sollten nicht Ihre Ohren bedecken. Schließen Sie nun den Kinnverschluss und

ziehen Sie die zusammengefassten Riemen an, bis sie bequem unter dem Kinn

anliegen. Achten Sie darauf, dass der Verschluss nicht auf dem Kieferknochen

aufliegt. Um zu sehen, ob die Riemen korrekt angepasst sind, versuchen Sie,

den Helm von vorn und hinten vom Kopf zu ziehen. Kann er nach vorn gekippt

werden, straffen Sie die hinteren Riemen. Kann er nach hinten gekippt werden,

die vorderen.

DAMIT IHR HELM WIE NEU BLEIBT

Die Hartschale des Giro-Helms schmilzt bei hohen Temperaturen. Lassen Sie den

Helm nicht im Auto oder in der Nähe anderer direkter oder indirekter Hitzequellen

zurück. Falls Ihr Helm auf Grund von Hitzeeinwirkungen Schaden nimmt, wird

DEUTSCH

Abbildung

Korrekt

Falsch

dies durch keine Garantie Giros abgedeckt. Wir empfehlen Ihnen, den Helm mit

einem weichen Tuch oder Schwamm und milder Seife und Wasser zu reinigen.

Verwenden Sie keine ammoniak- oder lösungsmittelhaltigen Produkte.

EINSTELLUNG DES GIRO-PASSSYSTEMS

Ihr Helm ist entweder mit dem Roc Loc-, Acu Dial- oder Mini Loc-System aus-

gerüstet – Giros patentierten Pass- und Stabilisierungssystemen. Wie bei jeder

anderen neuen Ausrüstung sollten Sie sich auch mit der besten Einstellung Ihres

speziellen Passsystems vertraut machen, bevor Sie den Helm auf der Straße oder

im Gelände verwenden. Zum Einstellen unserer Passsysteme folgen Sie bitte

diesen Schritten:

Mini Loc

Um das Mini Loc-System straffer zu stellen, drehen

Sie den Versteller im Uhrzeigersinn. Um das System

zu lockern, drehen Sie den Versteller gegen den

Uhrzeigersinn. Das Passsystem sollte fest, aber nicht

unangenehm fest sitzen (Abbildung 4).

Roc Loc 3

Zur Straffung des Roc Loc 3-Systems schnappen

Sie beide Arme vom Helm los und bewegen die

Enden in Richtung Helmvorderseite. Befestigen Sie

die Roc Loc-Arme dann wieder fest in den vorderen

Schnappbefestigungen (Abbildung 5). Zur Lockerung

schnappen Sie die Arme vom Helm los und bewe-

gen die Enden in Richtung Helmhinterseite. Danach

befestigen Sie die Roc Loc-Arme wieder fest in den

hinteren Schnappbefestigungen (Abbildung 5).

Das Roc Loc 3-System ermöglicht es auch, die

Straffheit bei aufgesetztem Helm einzustellen. Zur

Straffung schieben Sie die Roc Loc-Knöpfe aufein-

ander zu (Abbildung 6). Zur Lockerung ziehen Sie die Knöpfe auseinander

(Abbildung 7). Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir Ihnen, das Roc Loc-

System NICHT während der Fahrt einzustellen.

Roc Loc 4

Das Roc Loc 4-System ermöglicht es, die Straffheit bei aufgesetztem Helm

einzustellen. Zur Straffung schieben Sie die Roc Loc-Knöpfe aufeinander zu

(Abbildung 6). Zur Lockerung drücken Sie die Knöpfe und schieben sie ausein-

ander (Abbildung 7). Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir Ihnen, das Roc

Loc-System NICHT während der Fahrt einzustellen.

Abbildung

DEUTSCH

ENGLISH

Höheneinstellung

Die Roc Loc-Systeme 3 und 4 sind mit einem Mechanismus zur Höhenverstellung

ausgerüstet. Bewegen Sie die Roc Loc-Arme nach oben oder unten, bis sie für Sie am

bequemsten passen (Abbildung 8). Überzeugen Sie sich, um eine optimale Funktion

zu gewährleisten, dass sich beide Tabs in derselben Position befinden.

Acu Dial

Das Acu Dial-System stellen Sie wie folgt ein:

Das Acu Dial-System ermöglicht es, die Straffheit bei aufgesetztem Helm

einzustellen. Drücken Sie mit den Fingern den Knopf auf dem Acu Dial (Abbildung

9) und drehen Sie dann mit dem Daumen den Versteller (im Uhrzeigersinn zum

Festerstellen, entgegen dem Uhrzeigersinn zum Lockern (Abbildung 10)), bis

Sie eine angenehme Passform erreicht haben. Das Passsystem sollte fest, aber

nicht unangenehm fest sitzen. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir Ihnen,

das Acu Dial-System NICHT während der Fahrt einzustellen.

Die Roc Loc-, Acu Dial- und Mini Loc-Systeme sollen die Passform und

Stabilität Ihres Helms verbessern. Sie sind kein Ersatz für die Riemen

Ihres Helms. Versuchen Sie nicht, dass Passsystem vom Helm zu trennen.

Geschieht dies dennoch, erlöschen alle Garantien für den Helm.

Ihr Helm dürfte nun richtig passen. Prüfen Sie vor jeder Fahrt die Einstellung

Ihres Helms.

DEUTSCH

Abbildung

HELME MIT VISIEREN

Manche Helme sind mit abnehmbaren Visieren ausgestattet. Um das Visier

abzunehmen, befolgen Sie bitte diese Schritte:

Schnappvisiere

Ziehen Sie die Enden des Visiers vom Helm ab und heben Sie das Visier dann vom

Helm weg. Um das Visier wieder anzubringen, zentrieren Sie es auf dem Helm und

schnappen dann die Zapfen (A) des Visiers in die Löcher (B) im Helm (Abbildung 11).

VORSICHT:

Versuchen Sie NICHT, das Visier abzunehmen, indem Sie es in der Mitte

nach vorn ziehen. Dies würde Helm und Visier beschädigen.

POV-Visiere

POV- oder „Point of View“-Visiere lassen sich in einem Winkel von 15 Grad vertikal

verstellen. Bewegen Sie das Visier einfach nach oben oder unten in die gewünschte

Position (Abbildung 12). Hinweise zum Abnehmen und Wiederanbringen des Visiers

entnehmen Sie bitte den obigen Instruktionen zu den Schnappvisieren.

Helmvisiere mit Voll-Gesichtsschutz

Das Visier wird durch drei Schrauben fixiert. Um es abzunehmen, nehmen Sie die

Schrauben heraus und ziehen das Visier vorsichtig vom Helm weg. Bringen Sie das

Visier mit den mitgelieferten Schrauben wieder an. Ziehen Sie die Schrauben nicht

zu fest an, da dies das Gewinde beschädigen kann. Passen Sie den Winkel des

Visiers an, indem Sie die Mittelschraube lockern und das Visier auf die gewünschte

Position nach oben oder unten bewegen. Ziehen Sie die Schrauben an, um das

Visier zu sichern. Das Visier darf in keiner Kopfposition Ihre Sicht behindern.

DEUTSCH

Abbildung

WIE GIRO MIT KINDERN MITWÄCHST

Giro weiß, dass Kinder zu schnell wachsen, als dass sich die Eltern über Preise

keine Gedanken machen würden. Deshalb bieten wir auch weiterhin unser

„Grow with Giro“-Tauschprogramm an. Bei diesem Programm erhalten Sie für

einen zu klein gewordenen Wheelie-, Minimoto-, Me2- oder Rodeo-Helm eine

Gutschrift von für den Kauf eines beliebigen größeren Giro-Helms.

GARANTIEN

Giro garantiert dem Erstkäufer dieses Produkts, dass das Produkt für einen

Zeitraum von einem Jahr ab dem ursprünglichen Kaufdatum frei von Material-

und Verarbeitungsfehlern sein wird. Diese Garantie bezieht sich nicht auf Fehler

oder Sachschäden, die auf Missbrauch, Vernachlässigung, unsachgemäße

Reparaturen, falsche Passformen, Änderungen oder die Benutzung für vom

Hersteller unbeabsichtigte Verwendungszwecke zurückzuführen sind.

Wird Ihr Giro-Helm innerhalb eines Jahres ab dem Kaufdatum hinsichtlich

seines Materials oder seiner Verarbeitung für fehlerhaft befunden, wird der

Giro-Distributeur des betreffenden Landes den Helm nach eigenem, alleinigen

Ermessen entweder kostenlos reparieren oder ersetzen. Übergeben Sie den

Helm einfach dem Einzelhändler, bei dem Sie ihn gekauft haben – mit einem

Schreiben, das die genauen Gründe dafür angibt, warum Sie den Helm zurück-

geben möchten und einem Nachweis darüber, wann der Helm erworben wurde.

Der Einzelhändler wird den Anspruch daraufhin beurteilen. Giro gewährt

keine Garantie auf Helme, die durch Hitzeeinwirkung oder den Kontakt

mit Lösungsmitteln beschädigt wurden. Diese Garantie hat keinen Einfluss

auf Ihre Gesetzesrechte. Sie gilt anstelle aller anderen Vereinbarungen und

Garantien, ob allgemein oder speziell, ausdrücklich oder stillschweigend, und

weder Vertreter noch andere Personen sind dazu befugt, im Namen von Giro

in Verbindung mit dem Verkauf oder der Benutzung dieses Produkts Haftung

zu übernehmen.

Entwickelt von Giro, Santa Cruz, Kalifornien, USA.

Hergestellt in China.

Weist Ihr Helm eine CPSC-Kennzeichnung auf, erfüllt er die Standard-

Sicherheitsanforderungen der Consumer Product Safety Commission.

Weist Ihr Helm eine CE-Kennzeichnung auf, erfüllt er die EN 1078-Sicherheitsanforderungen

des Europäischen Komitees für Normung

DEUTSCH

DIN BRUGERHÅNDBOG

Læs venligst omhyggeligt

•

Denne hjelm er kun tiltænkt cyklister, skateboardere eller rulleskøjteløbere,

som specificeret i marketingsmaterialet til hjelmen. Den er ikke beregnet til

motorsport, knallert eller anden brug.

•

Enhver hjelm, som udsættes for et voldsomt slag, bør kasseres og destrueres,

selvom beskadigelse af hjelmen ikke altid er synlig. Desuden anbefales det,

at hjelme udskiftes efter tre år fra købsdatoen, eller hvis den ikke længere

passer dig. Eftersom denne hjelm er lavet af polystyrenskum, er der en risiko

for, at den kan gennemtrænges af skarpe objekter.

•

Hjelmens originale komponentdele må ikke ændres eller fjernes, andet end

som anbefalet af Giro. Ellers kan det ugyldiggøre alle Giro-garantier. Visse

modeller af Giros hjelme er udstyret med et aftageligt visir. Vedhæftningen

af disse visirer er ikke skadelige for hjelmens materiale. Selvom selve visiret

ikke giver nogen beskyttelse mod slag, påvirker de heller ikke hjelmens sik-

kerhedspræstation.

•

Ingen hjelm kan beskytte imod alle forudselige ulykker, inklusive dem der

involverer sammenstød imellem cykler og motorkøretøjer. Afhængig af den

form for slag, der sker, kan selv en ulykke ved meget lav hastighed resultere

i alvorlig hovedskade eller død. Denne hjelm er udviklet til at beskytte hove-

det, og den kan ikke beskytte imod hals-, rygrads- eller andre kropsskader,

der kan opstå som resultat af en ulykke.

•

Hjelmene bør ikke bruges af børn, mens de klatrer eller deltager i andre

aktiviteter, hvor der er risiko for kvælning.

•

Udvis forsigtighed og god dømmekraft, når du kører. Overhold alle trafik-

regulativer og gør dit for at undgå ulykker.

HVORDAN HJELMEN TILPASSES

En Giro-hjelm kan kun beskytte dig, hvis den passer ordentligt. Sørg for, at du

prøver forskellige størrelser og vælger den størrelse, som føles sikker og kom-

fortabel på hovedet. Hvis den passer ordentligt, er denne hjelm designet til at

blive siddende på dit hoved i tilfælde af en ulykke.

DANSK

ENGLISH

HVORDAN STROPPERNE JUSTERES

Placér først hjelmen på hovedet, således at fronten er på niveau med bagenden

og parallel med gulvet. Hjelmen må ikke være vippet tilbage på dit hoved

(Diagram 1). Når hjelmen er på niveau med dit hoved, skal både de forreste og

bageste stropper være lige, med Tri Loc-stroplederne placeret lige under ørerne

(Diagram 2). Hvis stropperne ikke er lige lange, kan de justeres ved at trække

dem gennem bagsiden af hjelmen. Du justerer længden på stropperne ved at

åbne Tri Loc (Diagram 3) og skubbe den strop, som skal justeres, op eller ned,

indtil den er i den korrekte position. Eventuel slæk i stroppen skal trækkes igen-

nem hagespændet. Luk derefter Tri Loc med et klik og justér den anden side. De

løse ender af stropperne skal passere gennem “0” gummiringen. Stropperne

bør ikke dække dine ører. Luk dernæst hagespændet og stram de kombinerede

stropper, indtil de sidder komfortabelt under hagen. Anbring spændet væk fra

kæbebenet. Du kan se, om stropperne er korrekt justeret ved at prøve at trække

hjelmen af både forfra og bagfra. Hvis den kan vippes fremad, skal bagstrop-

perne strammes. Hvis den kan vippes bagud, skal forstropperne strammes.

HVORDAN DU BEVARER HJELMEN SÅ GOD SOM NY

Høje temperaturer kan smelte en Giro hård skal. Lad ikke hjelmen ligge i bilen

eller et andet sted i nærheden af direkte eller indirekte varme. Hvis hjelmen

svækkes som et resultat af udsættelse for varme, er den ikke dækket af nogen

Giro-garanti. Vi anbefaler, at du rengør hjelmen med mild sæbe og vand, og

en blød klud eller svamp. Brug ikke produkter, som indeholder ammoniak eller

opløsningsmidler.

DANSK

Diagram

Riktig

Feil

HVORDAN DU JUSTERER GIRO-TILPASNINGSSYSTEMET

Hjelmen leveres enten med en Roc Loc, Acu Dial eller en Mini Loc – Giros pat-

enterede tilpasnings- og stabiliseringssystemer. Som det er tilfældet med eth-

vert nyt stykke udstyr, bør du eksperimentere med justeringen af tilpasnings-

systemet, før du tager hjelmen i brug, hvad enten den skal bruges på asfalteret

vej eller grusvej. Find dit tilpasningssystem ndenfor, og følg de angivne trin:

Mini Loc

Mini Loc strammes ved at dreje skiven med uret

til den passer komfortabelt. Mini Loc løsnes ved at

dreje skiven mod uret. Tilpasningssystemet bør sidde

tæt, men ikke ukomfortabelt stramt (Diagram 4).

Roc Loc 3

Roc Loc 3 strammes ved at frigøre begge Roc Loc-

arme fra hjelmen og flytte enderne mod det forreste

af hjelmen. Fastgør armene på Roc Loc sikkert i

de forreste snaplukninger (Diagram 5). Systemet

løsnes, ved at frigøre armene fra hjelmen og flytte

enderne af armene mod det bageste af hjelmen.

Fastgør armene på Roc Loc sikkert i de bageste snap-

lukninger (Diagram 5).

Roc Loc 3 giver også mulighed for at justere spænd-

ingen, mens hjelmen er på hovedet. Stram, ved at

trykke Roc Loc-knapperne mod hinanden (Diagram

6). Løsn, ved at trække knapperne væk fra hinanden

(Diagram 7). Vi anbefaler, at du IKKE justerer Roc Loc,

mens du kører, af hensyn til din sikkerhed.

Roc Loc 4

Roc Loc 4 giver mulighed for at justere spændingen, mens hjelmen er på hovedet.

Stram, ved at skubbe Roc Loc-knapperne mod hinanden (Diagram 6). Løsn, ved at

trykke på knapperne og trække dem væk fra hinanden (Diagram 7). Vi anbefaler,

at du IKKE justerer Roc Loc, mens du kører, af hensyn til din sikkerhed.

Højdejustering

Roc Loc 3 og Roc Loc 4 er udstyret med en mekanisme til højdejustering. Flyt Roc Loc-

armene op eller ned, indtil de sidder mest behageligt for dig (Diagram 8). Sørg for, at

begge tapperne er i samme position for at opnå den bedst mulige ydeevne.

Diagram

DANSK

ENGLISH

Acu Dial

Acu Dial-systemet justeres ved at følge disse trin.

Acu Dial giver mulighed for at justere spændingen, mens hjelmen er på hove-

det. Tryk på knappen ovenpå Acu Dial (Diagram 9) med dine fingre og drej

skriven med din tommelfinger – med uret for at stramme, mod uret for at løsne

(Diagram 10) – til den passer komfortabelt. Tilpasningssystemet bør sidde tæt,

men ikke ukomfortabelt stramt. Af sikkerhedsmæssige årsager anbefaler vi, at

du IKKE justerer Acu Dial, mens du kører.

Roc Loc, Acu Dial og Mini Loc er designet til at forbedre hjelmens pasform og

stabilitet. Det erstatter ikke hjelmens stropper. Forsøg ikke at fjerne tilpas-

ningssystemet fra hjelmen; det vil ugyldiggøre alle hjelmens garantier.

Nu passer hjelmen rigtigt. Sørg for at kontrollere justeringen af hjelmen,

før hver tur.

HJELME MED VISIR

Nogle hjelme leveres med et aftageligt visir. Hvis du vil fjerne visiret, skal du

følge disse trin.

Visir med tryklås

Træk visirets ender løst fra hjelmen og fjern det derefter fra hjelmen. Du

sætter visiret på igen ved at midterstille det på hjelmen og derefter trykke

stifterne (A) på visiret ind i hullerne (B) på hjelmen (Diagram 11).

DANSK

Diagram

FORSIGTIG:

Prøv IKKE at fjerne visiret ved at trække fremad på midten. Det vil

beskadige hjelmen og visiret.

POV-visir

POV-visirer, eller Point of View-visirer, tilbyder 15 graders lodret vinkeljustering ved

ganske enkelt at vippe visiret op til den ønskede position (Diagram 12). Se Visir med

tryklås ovenfor for at få instruktioner i at fjerne og påsætte visiret.

Fuldt ansigtsvisir

Visiret holdes på plads med 3 skruer. Visiret fjernes ved at tage

skruerne ud og forsigtigt trække visiret væk fra hjelmen. Sæt visiret

på plads igen med de medfølgende skruer. Stram ikke skruerne for

meget, da det kan ødelægge gevindene. Justér vinklen på visiret ved

at løsne midterskruen og vippe visiret op eller ned til den korrekte posi-

tion. Stram skruerne for at fastgøre visiret. Visiret må ikke forhindre dit

udsyn, uanset hvordan du vender hovedet.

HVORDAN BØRN KAN VOKSE MED GIRO

Hos Giro forstår vi, at børn vokser fra ting alt for hurtigt, til at forældre ikke

bekymrer sig om prisen. Det er derfor, at vi fortsætter med at tilbyde vores

“Voks med Giro” bytteprogram, som giver dig mulighed for at bytte en

Wheelie, Minimoto, Me2 eller Rodeo, som dit barn er vokset fra, for en rabat

på købet af enhver større Giro-hjelm.

DANSK

Diagram

GARANTIER

Giro garanterer overfor den originale køber af dette produkt, at produktet er

fri for defekter i materiale og udførelse i en periode på et år fra den originale

købsdato. Denne garanti gør sig ikke gældende for defekter eller fysisk skade,

der opstår som følge af misbrug, forsømmelse, forkert reparation, forkert tilpas-

ning, ændringer eller andet brug end det producenten har tiltænkt.

Hvis Giro-hjelmen findes at være defekt i materialer eller udførelse inden

for et år af købsdatoen, vil Giro-landsdistributøren, efter deres eget valg,

enten reparere eller ombytte hjelmen gebyrfrit. Tag den blot til forhandleren

med et brev, der beskriver de specifikke årsager til, at du returnerer hjelmen,

samt bevis på købsdatoen. Forhandleren vil derefter evaluere fordringen. Giro

garanterer ikke nogen hjelm, som er beskadiget pga. varme eller kontakt med

opløsningsmidler. Denne garanti påvirker ikke dine lovmæssige rettigheder.

Denne garanti erstatter alle andre aftaler og garantier, generelle eller speci-

elle, udtrykkelige eller underforståede og ingen repræsentant eller person er

autoriseret til at påtage sig ansvar på Giro vegne i forbindelse med salget eller

brugen af dette produkt.

Designet af Giro, Santa Cruz, Californien.

Produceret i Kina

Hvis din hjelm bærer en CPSC-betegnelse, opfylder den de standardsikkerhedskrav,

som stilles af Consumer Product Safety Commission (sikkerhedskommissionen for

forbrugervarer).

Hvis din hjelm bærer en CE-betegnelse, opfylder den de EN 1078 sikkerhedskrav, som

stilles af Den Europæiske Standardiseringsorganisation.

DANSK

DIN ANVÄNDARHANDBOK

Läs noga!

•

Denna hjälm är endast avsedd för cyklister, skateboardåkare eller rullskrid-

skoåkare, enligt specifikationerna i marknadsföringsmaterialet för hjälmen.

Den är inte avsedd för motorsporter, mopedåkning eller andra aktiviteter.

•

Alla hjälmar, som har utsatts för kraftiga stötar, ska kasseras och förstöras,

även om skadorna på hjälmen inte alltid är uppenbara. Vi rekommenderar

dessutom att hjälmar ska ersättas efter tre år från inköpsdatum eller om

dess storlek inte längre passar dig. Hjälmen är tillverkad av utökad polysty-

renskum och därför föreligger möjlighet till att den kan penetreras av vassa

föremål.

•

Inga originalkomponenter i hjälmen får modifieras eller avlägsnas annat än

på rekommendation av Giro. Om du gör detta ogiltigförklaras alla garantier

från Giro. Vissa modeller av Giros hjälmar är utrustade med ett visir som kan

avlägsnas. Monteringen av dessa visir är inte skadligt för hjälmmaterialet.

Visiret i sig skyddar inte mot sammanstötningar, men påverkar inte heller

hjälmens säkerhetsprestanda.

•

Inga hjälmar kan skydda bäraren från alla förutsebara olyckor, inklusive dem

som innefattar kollision med cyklar eller motorfordon. Beroende på typen

av sammanstötning kan även en olycka vid mycket låg hastighet medföra

allvarliga huvudskador eller dödsfall. Denna hjälm är konstruerad för att

skydda huvudet, men kan ej skydda mot skador på hals och ryggrad eller

andra kroppsskador som kan uppstå vid en olycka.

•

Hjälmarna ska inte användas av barn under klättring eller andra lekaktiv-

iteter, där risk för strypning kan föreligga.

•

Var försiktig och använd gott omdöme när du åker. Följ alla trafikregler och

gör ditt bästa för att undvika alla typer av olyckor

SÅ HÄR ANPASSAR DU HJÄLMEN

En Giro-hjälm kan endast skydda dig om den passar dig. Prova olika storlekar

och välj den storlek som känns säker och bekväm på huvudet. En korrekt

anpassad hjälm är konstruerad för att sitta kvar på huvudet vid en olycka.

SVENSKA

ENGLISH

SÅ HÄR JUSTERAR DU REMMARNA

Placera hjälmen på huvudet, så att framkanten ligger i nivå med bakkanten

och parallellt med marken. Hjälmen ska inte luta bakåt på huvudet (Bild 1).

När hjälmen sitter rakt på huvudet ska både den främre och den bakre rem-

men vara lika långa och Tri Loc-remhållarna befinna sig strax under öronen

(Bild 2). Om remmarna är olika långa kan du justera dem genom att dra dem

genom baksidan på hjälmen. Justera remmarnas längd genom att öppna Tri

Loc (Bild 3) och dra den rem som behöver justeras uppåt eller nedåt tills den

befinner sig i rätt position. Om remmen är för lång ska du dra den genom

hakspännet. Stäng sedan Tri Loc och justera den andra sidan. Den fria änden

av remmen ska träs genom O-ringen av gummi. Remmarna ska inte ligga

över öronen. Knäpp sedan hakspännet och dra de sammanliggande rem-

marna tills de sitter bekvämt under hakan. Placera spännet så att det inte sit-

ter över käken. Kontrollera att remmarna är rätt justerade genom att försöka

dra i hjälmen från fram- och bakkanten. Om det går att fälla den framåt ska

du dra åt de bakre remmarna. Om det går att fälla den bakåt ska du dra åt

de främre remmarna.

HÅLL HJÄLMEN I SKICK SOM NY

Höga temperaturer medför att det hårda Giro-skalet smälter. Låt inte hjälmen

ligga i bilen eller i närheten av en direkt eller indirekt värmekälla. Om hjälmen

försämrats på grund av att den utsatts för stark värme täcks detta inte av någon

Giro-garanti. Vi rekommenderar att du endast rengör hjälmen med mild tvål och

vatten och en mjuk duk eller svamp. Använd inte ammoniak eller produkter som

innehåller lösningsmedel.

SVENSKA

Bild

Oikein

Väärin

SÅ HÄR JUSTERAR DU GIROS ANPASSNINGSSYSTEM

Din hjälm kan vara utrustad med ett Roc Loc, Acu Dial eller Mini Loc - Giros

patenterade system för anpassning och stabilisering. På samma sätt som med

all ny utrustning ska du experimentera med justering av det aktuella anpass-

ningssystemet innan du använder hjälmen på vägar och i terräng. Följ dessa

anvisningar för att justera de olika anpassningssystemen

Mini Loc

Dra åt Mini Loc genom att vrida ratten medurs tills

det passar bekvämt. Lossa Mini Loc genom att vrida

ratten moturs. Anpassningssystemet ska sitta åt,

men inte alltför tätt (Bild 4).

Roc Loc 3

Dra åt Roc Loc 3 genom att knäppa upp Roc

Loc-armarna från hjälmen och flytta ändarna mot

hjälmens framkant. Sätt tillbaka armarna ordentligt

på Roc Loc i de främre remmarna (Bild 5). Lossa det

genom att knäppa upp armarna från hjälmen och

flytta armarnas ändar mot bakkanten på hjälmen.

Sätt tillbaka armarna ordentligt på Roc Loc i de bakre

remmarna (Bild 5).

Roc Loc 3 medger även att du justerar hjälmen

medan den sitter kvar på huvudet. Dra åt genom att

trycka ihop Roc Loc-knapparna mot varandra (Bild

6). Lossa genom att dra isär Roc Loc-knapparna

från varandra (Bild 7). Vi rekommenderar att du av

säkerhetsskäl INTE justerar Roc Loc under åkning.

Roc Loc 4

Roc Loc 4 medger att du justerar hjälmen medan den sitter kvar på huvudet. Dra

åt genom att skjuta ihop Roc Loc-knapparna mot varandra (Bild 6). Lossa genom

att trycka på knapparna och dra isär dem från varandra (Bild 7). Vi rekommend-

erar att du av säkerhetsskäl INTE justerar Roc Loc under åkning.

Höjdjustering

Roc Loc 3 och Roc Loc 4 är utrustade med en mekanism för justering av höjden. Flytta

Roc Loc-armarna uppåt eller nedåt tills de sitter bekvämt (Bild 8). Kontrollera att båda

flikarna sitter i samma position för optimal prestanda.

Bild

SVENSKA

ENGLISH

Acu Dial

Justera Acu Dial-systemet genom att följa dessa anvisningar:

Acu Dial medger att du justerar hjälmen medan den sitter kvar på huvudet.

Tryck på knappen högst upp på Acu Dial (Bild 9) med fingrarna och vrid ratten

med tummen – medurs för att dra åt och moturs för att lossa (Bild 10) – tills

hjälmen sitter bekvämt. Anpassningssystemet ska sitta åt, men inte alltför

tätt. Vi rekommenderar att du av säkerhetsskäl INTE justerar Acu Dial under

åkning.

Roc Loc, Acu Dial och Mini Loc är konstruerade för att förbättra hjälmens

passning och stabilitet. De är inte avsedda att ersätta hjälmremmarna.

Försök inte avlägsna anpassningssystemet från hjälmen. Om du gör detta

ogiltigförklaras hjälmgarantin.

Hjälmen ska nu passa dig på rätt sätt. Kontrollera alltid hjälmens justeringar

innan du ger dig av.

VISIRER MED SNAP-FIT

Vissa hjälmar är utrustade med visir. Följ dessa anvisningar för att ta bort

visiret.

Visir med tryklås

Dra loss ändarna på visiret från hjälmen och lyft sedan bort det från hjäl-

men. Sätt tillbaka visiret genom att centrera det på hjälmen och sedan

knäppa fast stiften (A) i hålen (B) på hjälmen (Bild 11).

SVENSKA

Bild

VIKTIGT:

Försök INTE ta bort visiret genom att dra i mitten på det. Detta medför att

hjälmen och visiret skadas.

POV-visir

POV-visir, s.k. Point of View-visir, medger vertikal justering i 15 graders vinkel uppåt

eller nedåt till lämplig position (Bild 12). Se anvisningarna ovan för Visiret Snap-fit för

borttagning och montering av visiret..

Hjälmar med ansiktsvisir

Visiret är fastsatt med tre skruvar. Ta bort visiret genom att avlägsna

skruvarna och dra sedan försiktigt bort visiret från hjälmen. Montera

åter visiret genom att skruva fast skruvarna. Dra inte åt skruvarna för

hårt eftersom gängorna då kan förstöras. Justera visirets vinkel genom

att lossas den mittersta skruven och fälla visiret uppåt eller nedåt till

lämplig position. Dra åt skruvarna för att åter säkra visiret. Visiret ska

inte förhindra ditt synfält i någon position på huvudet.

SÅ HÄR KAN BARNEN VÄXA MED GIRO

Vi på Giro förstår att barn växer ur kläder och annat alltför snabbt och att alla

föräldrar måste tänka på vad saker och ting kostar. Vi fortsätter därför vårt

inbytesprogram “Växa med Giro”, som medger att du kan byta in urvuxna

hjälmar av modellerna Wheelie, Minimoto, Me2 och Rodeo och få kredit på

inköp av en valfri, större Giro-hjälm.

SVENSKA

Bild

GARANTIER

Giro garanterar den ursprungliga inköparen av denna produkt att produkten

är felfri vad gäller material och tillverkning under en period på ett år från

ursprungligt inköpsdatum. Denna garanti gäller inte defekter eller fysiska

skador som uppkommit på grund av felaktig användning, underlåtenhet,

felaktiga reparationer, felaktig passning, förändringar eller av tillverkaren ej

avsedd användning.

Om din Giro-hjälm befinns vara defekt vad gäller material eller tillverkning

inom ett år från inköpsdagen kommer distributören av Giro i det aktuella

landet, efter eget gottfinnande, att reparera eller byta ut hjälmen utan kostnad.

Lämna in den till din återförsäljare tillsammans med en skriftlig förklaring till

orsaken för returen och bevis på inköpsdatum. Återförsäljaren kommer sedan

att utvärdera anspråket. Giro lämnar inga garantier avseende hjälmar med ska-

dor som uppkommit på grund av stark värme eller kontakt med lösningsmedel.

Denna garanti påverkar inte dina lagstadgade rättigheter. Denna garanti gäller

i stället för alla andra avtal och garantier, allmänna eller specifika, uttryckta

eller underförstådda och ingen representant eller person är auktoriserad att

påta sig ansvar å Giros vägnar vad gäller användningen av denna produkt.

Design av Giro, Santa Cruz, California.

Tillverkad i Kina.

Om hjälmen är märkt med CPSC uppfyller den säkerhetskraven enligt Consumer Product

Safety Commission.

Om hjälmen är märkt med CE uppfyller den säkerhetskraven EN 1078 från European

Committee for Standardization.

SVENSKA

KÄYTTÖOPAS

Lue huolellisesti

•

Tämä kypärä on tarkoitettu ainoastaan polkupyöräilijöille, rullalautailijoille

tai rullaluistelijoille kypärän myyntitietojen mukaisesti. Sitä ei ole tarkoitettu

moottoriurheiluun, mopon kanssa käytettäväksi tai muuhun käyttöön.

•

Mikä tahansa kypärä, johon on kohdistunut voimakas isku, täytyy poistaa

käytöstä ja tuhota. Kypärän vahingoittuminen ei ole aina välttämättä

selvästi näkyvissä. Lisäksi on suositeltavaa, että kypärät uusitaan kolmen

vuoden kuluttua niiden ostopäivästä tai kun ne eivät enää sovi käyttäjälle.

Koska tämä kypärä on valmistettu polystyreenivaahdosta, terävät esineet

voivat puhkaista sen.

•

Älä muuta tai irrota mitään kypäräsi alkuperäisiä osia, ellei Giro ole sitä

suositellut. Jos teet niin, se mitätöi Giron takuut. Joidenkin Giron kypärämal-

lien mukana tulee irrotettava lippa tai visiiri. Näiden lippojen/visiirien kiin-

nittäminen ei heikennä kypärän materiaalia. Nämä lipat/visiirit eivät suojaa

iskuilta, eivätkä ne vaikuta kypärien turvallisuuteen.

•

Mikään kypärä ei voi suojata käyttäjäänsä kaikilta ennakoitavilta tapatur-

milta, kuten esimerkiksi polkupyörän ja moottoriajoneuvon välisissä onnet-

tomuuksissa. Jokainen hitaalla nopeudella tapahtunut onnettomuus voi

aiheuttaa vakavia päävammoja tai kuoleman iskun tyypistä riippuen. Tämä

kypärä on tehty suojaamaan päätä eikä se voi suojata kaulaa, selkärankaa

tai muita ruumiinosia onnettomuuden yhteydessä.

•

Lapset eivät saa käyttää kypärää kiipeillessään tai leikeissä, joissa on ole-

massa kuristumisen vaara.

•

Muista olla varovainen ja noudattaa tervettä järkeä aina pyöräillessäsi.

Noudata kaikkia liikennesääntöjä ja tee oma osuutesi kaikenlaisten onnet-

tomuuksien välttämiseksi.

KYPÄRÄN SOVITTAMINEN

Giro-kypärä voi suojata vain, jos se sopii hyvin. Kokeile eri kokoja ja valitse

koko, joka tuntuu tukevalta ja miellyttävältä päässä. Tämä kypärä on suun-

niteltu niin, että se pysyy päässä onnettomuustilanteessa, jos se on kiinnitetty

oikein

SUOMI

ENGLISH

HIHNOJEN SÄÄTÄMINEN

Aseta kypärä ensin päähäsi, niin että sen etu- ja takareuna ovat samalla

tasolla ja maanpinnan suuntaisesti. Kypärä ei saa olla kallellaan taaksepäin

(Kuva 1). Kun kypärä on tasassa päässäsi, tarkasta, että etu- ja takahihnat

ovat samanpituiset ja Tri Loc -hihnanohjaimet ovat hieman korvien ala-

puolella (Kuva 2). Jos hihnat ovat eripituiset, voit säätää niitä vetämällä

kypärän takaosan läpi. Säädä hihnojen pituutta avaamalla Tri Loc -ohjain

(Kuva 3) ja vetämällä säädettävää hihnaa ylös tai alas, kunnes se on oikealla

kohdalla. Hihnassa mahdollisesti oleva löysä täytyy vetää pois leukasoljen

läpi. Napsauta sitten Tri Loc kiinni ja säädä toinen puoli. Hihnojen irralliset

päät täytyy työntää kumisen 0-renkaan läpi. Hihnat eivät saa peittää korviasi.

Sulje seuraavaksi leukasolki ja kiristä yhdistettyjä hihnoja, kunnes ne ovat

mukavasti leukasi alla. Aseta solki pois leukaluusi kohdalta. Tarkasta hihnojen

oikea säätö yrittämällä vetää kypärä pois sekä edestä että takaa. Jos sitä

voi kallistaa eteenpäin, kiristä takahihnoja. Jos sitä voi kallistaa taaksepäin,

kiristä etuhihnoja.

KYPÄRÄN PITÄMINEN UUDEN VEROISENA

Kuumat lämpötilat sulattavat Giron kovan kuoren. Älä jätä kypärää autoon tai

muualle, missä se voi altistua kuumuudelle. Jos kypäräsi huononee kuumuudelle

altistumisen vuoksi, mikään Giron takuu ei kata sitä. Suosittelemme, että puh-

distat kypärän miedolla saippualla ja vedellä pehmeää riepua tai sientä käyttäen.

Älä käytä ammoniakkia tai liuotinpohjaisia tuotteita.

SUOMI

Kuva

uva

Oikein

Väärin

GIRO-KYPÄRÄN ISTUVUUDEN SÄÄTÖ

Kypärässäsi voi olla joko Giron patentoitu Roc Loc-, Acu Dial- tai Mini Loc -

kypärän säätöjärjestelmä. Sinun on syytä perehtyä säätöjärjestelmän käyttöön

ennen kuin ryhdyt käyttämään kypärääsi maantie- tai maastoajossa. Noudata

näitä ohjeita vaihe vaiheelta kaikkia säätöjärjestelmiä säätäessäsi:

Mini Loc

Kiristä Mini Loc -säätöjärjestelmää kääntämällä

valitsinta myötäpäivään, kunnes kypärä istuu hyvin.

Löysää Mini Loc -säätöjärjestelmää kääntämällä

valitsinta vastapäivään. Säätöjärjestelmän tulee olla

sopivan tiukka mutta ei epämiellyttävän kireä (Kuva 4).

Roc Loc 3

Roc Loc 3 kiristetään seuraavasti: Irrota molemmat

Roc Locin haarat kypärästä ja siirrä päät kypärän

etuosaa kohti. Kiinnitä Roc Locin haarat uudelleen

napakasti etuosan neppareihin (Kuva 5). Löysää Roc

Locia irrottamalla haarat neppareista ja siirrä haaro-

jen päät lähemmäksi kypärän takaosaa. Kiinnitä Roc

Locin haarat uudelleen napakasti takaosan nepparei-

hin (Kuva 5).

Roc Loc 3 -järjestelmä mahdollistaa myös päänauhan

kireyden säätämisen. Päänauha kiristetään seuraavas-

ti: Paina Roc Locin painikkeita toisiaan kohti (Kuva 6).

Päänauhaa löysätään seuraavasti: Vedä painikkeita

poispäin toisistaan (Kuva 7). Turvallisuuden vuoksi

Roc Loc -järjestelmää EI SAA säätää ajon aikana.

Roc Loc 4

Roc Loc 4 -järjestelmä mahdollistaa päänauhan kireyden säätämisen. Päänauha

kiristetään seuraavasti: Vedä Roc Locin painikkeita toisiaan kohti (Kuva 6).

Päänauhaa löysätään seuraavasti: Paina painikkeita ja vedä painikkeita poispäin

toisistaan (Kuva 7). Turvallisuuden vuoksi Roc Loc -järjestelmää EI SAA säätää

ajon aikana.

Korkeuden säätö

Roc Loc 3- ja Roc Loc 4 -järjestelmissä on korkeudensäätömekanismi. Siirrä Roc Locin

haaroja ylös- tai alaspäin, kunnes kypärä istuu mukavasti (Kuva 8). Paras istuvuus

saavutetaan, jos molemmat kielekkeet ovat samassa asennossa.

Kuva

SUOMI

ENGLISH

Acu Dial

Acu Dial-järjestelmää säädetään seuraavasti:

Acu Dialin avulla voidaan säätää kypärän kireyttä päässä. Paina Acu Dialin

päällä olevaa painiketta (Kuva 9) sormilla ja käännä valitsinta peukalolla _

kireämmälle myötäpäivään ja löysemmälle vastapäivään (Kuva 10) _ niin että

säätöjärjestelmä tuntuu mukavalta. Sovitusjärjestelmän tulee olla sopivan

tiukka mutta ei epämiellyttävän kireä. Suosittelemme oman turvallisuutesi

vuoksi, että ET säädä Acu Dialia ajaessasi.

Roc Loc, Acu Dial ja Mini Loc ovat suunniteltu parantamaan kypäräsi istu-

vuutta ja vakautta. Ne eivät ole kypärän hihnojen korvikkeita. Älä yritä irrot-

taa sovitusjärjestelmää kypärästäsi. Se mitätöi kaikki kypärän takuut.

Nyt kypäräsi pitäisi sopia oikein. Muista tarkistaa kypärän säätö ennen

jokaista käyttökertaa.

LIPALLISET KYPÄRÄT

Joissakin kypärissä on irrotettava lippa. Lippa voidaan irrottaa seuraavien

ohjeiden mukaisesti.

Kiinni napsautettavat lipat

Vedä lipan päät irti kypärästä ja nosta sitten lippa pois. Lippa asennetaan

takaisin asettamalla se kohdalleen keskelle kypärää ja napsauttamalla

sitten lipassa olevat nastat (A) kypärässä oleviin reikiin (B) (Kuva 11).

SUOMI

Kuva

VAROITUS:

ÄLÄ yritä irrottaa kypärää vetämällä sitä eteenpäin keskeltä. Tämä vioit-

taa kypärää ja lippaa.

POV-lipat

POV (Point of View) -lippojen kulmaa voidaan säätää 15 astetta helposti kallista-

malla lippa ylös tai alas haluttuun asentoon (Kuva 12). Katso lipan irrotus- ja asen-

nusohjeet edellä olevista kiinni napsautettavan lipan ohjeista.

Kypärän visiirit

Visiiri on kiinni kolmella ruuvilla. Irrota visiiri irrottamalla ruuvit ja vetämällä se

sitten pois kypärästä. Kiinnitä visiiri paikalleen mukana toimitetuilla ruuveilla.

Älä kiristä ruuveja liikaa, etteivät kierteet vahingoitu. Säädä visiirin kulmaa

löysäämällä keskimmäistä ruuvia ja kallistamalla visiiri ylös tai alas sopivaan

asentoon. Kiristä ruuvit, jotta visiiri pysyy paikallaan. Visiiri ei saa haitata

näkyvyyttä missään pään asennossa.

LAPSET VOIVAT KASVAA GIRON MUKANA

Me täällä Girolla ymmärrämme, että lapset kasvavat niin nopeasti ulos var-

usteistaan, että vanhempien on pakko ottaa hinta huomioon. Tämän vuoksi

jatkamme ”Kasva Giron mukana” -vaihto-ohjelmaamme, jonka avulla voit

vaihtaa pieneksi jääneen Wheelie-, Minimoto-, Me2- tai Rodeo-kypärän alen-

nukseen uudesta suuremmasta Giro-kypärästä.

SUOMI

Kuva

TAKUUT

Giro takaa tämän tuotteen alkuperäiselle ostajalle yhden vuoden ajaksi

ostopäivästä, että tuotteessa ei ole materiaali- tai valmistusvikoja. Tämä takuu

ei koske vikoja tai vaurioita jotka ovat aiheutuneet rajusta käytöstä, laimin-

lyönneistä, virheellisistä korjauksista, virheellisestä sovituksesta, muutoksista

tai valmistajan ohjeiden vastaisista käyttötarkoituksista.

Jos Giro-kypärässäsi

ilmenee materiaali- tai valmistusvikoja yhden vuoden kuluessa ostopäivästä,

Giron maahantuoja harkintansa perusteella joko korjaa tai vaihtaa kypärän

veloituksetta. Toimita vain kypärä liikkeeseen, josta sen ostit, ja liitä mukaan

ostokuitti ja kirjallinen selostus palautuksen syystä.

Kauppias tutkii sen jälkeen asian. Giron takuu ei kata kypärään kohdistuneita

kuumuuden tai liuottimien aiheuttamia vaurioita. Tämä takuu korvaa kaikki

muut sopimukset ja takuut, yleiset, erityiset, ilmaistut ja konkludenttiset takuut

mukaan lukien. Kukaan edustaja tai henkilö ei ole valtuutettu ottamaan tämän

tuotteen myyntiin tai käyttöön liittyvää vastuuta Giron puolesta.

Tuotteen on suunnitellut Giro ®, Santa Cruz, Kalifornia, USA.

Valmistettu Kiinassa.

Jos kypärässäsi on CPSC-merkintä, kypäräsi täyttää USA:n kuluttajansuojaviraston

(Consumer Product Safety Commission) turvallisuusvaatimukset.

Jos kypärässäsi on CE-merkintä, kypäräsi täyttää eurooppalaisen standardointikomitean

turvallisuusvaatimukset EN 1078.

SUOMI

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

Leia cuidadosamente

•

Este capacete se destina exclusivamente a para uso em bicicletas regulares,

patins, ou skates, conforme especificado no marketing do capacete. O capa-

cete não se destina a motorsports, mopeds ou outros usos.

•

Qualquer capacete sujeito a um impacto violento deve ser descartado e

destruído, embora danos a capacetes nem sempre são evidentes. Além disso,

recomenda-se que capacetes sejam substituídos após 3 anos da data da

compra, ou se eles já não se ajustarem adequadamente. Já que este capa-

cete é feito de espuma de poliestireno expandido, é possível que ele possa

ser penetrado por objetos pontiagudos.

•

Não modifique ou remova qualquer componente original do seu capacete,

a não ser sob a recomendação da Giro; caso contrário, as garantias da Giro

ficarão nulas. Alguns estilos de capacetes vêm com uma viseira removível. A

remoção desta viseira não afeta o material do capacete. Embora as viseiras

por si próprias não ofereçam proteção contra impactos, elas não influenciam

a performance de segurança dos capacetes.

•

Nenhum capacete poderá protegê-lo de todos os acidentes previsíveis,

incluindo aqueles que envolvam colisões de bicicletas a veículos motor-

izados. Dependendo do tipo de impacto, até mesmo um acidente em uma

velocidade muito baixa poderá resultar em ferimentos à cabeça ou em uma

fatalidade. Este capacete foi desenhado para proteger a cabeça e não ofe-

rece proteção contra danos cervicais, de espinha e outros danos corporais

que possam decorrer de um acidente.

•

Os capacetes não devem ser utilizados por crianças ao escalar ou em outras

atividades, onde possa ocorrer um risco de estrangulamento.

•

Sempre use cautela e bom senso ao realizar alguma atividade. Respeite

todos os regulamentos de tráfego e faça o possível para evitar acidentes de

qualquer tipo.

COMO AJUSTAR O CAPACETE

Um capacete Giro só poderá lhe proteger se o mesmo estiver bem ajustado.

Certifique-se de experimentar tamanhos diferentes e escolha o tamanho que

fique seguro ou confortável na sua cabeça. Se adequadamente ajustado, o

capacete foi desenhado para permanecer na sua cabeça em caso de acidente.

PORTUGUESE

ENGLISH

COMO AJUSTAR AS ALÇAS

Em primeiro lugar, posicione o capacete na sua cabeça de maneira que a parte

da frente esteja nivelada com a parte da trás e paralela ao chão. O capacete não

deverá ficar para trás na sua cabeça (Diagrama 1). Quando o capacete estiver

nivelado com a sua cabeça as alças da frente e de trás devem ter o mesmo

comprimento, com as guias da alça Tri Loc posicionadas abaixo das orelhas

(Diagrama 2). Se as alças não forem do mesmo comprimento, elas podem ser

ajustadas ao puxá-las pela parte de trás do capacete. Para ajustar o comprimento

das alças, abra o mecanismo Tri Loc (Diagrama 3) e deslize a alça que precisa ser

ajustada para cima ou para baixo até que ela esteja na posição correta. Qualquer

folga na alça deve ser puxada através da fivela do queixo. Em seguida, feche o

mecanismo Tri Loc e ajuste o outro lado. As pontas das alças devem passar pelo

anel “0” de borracha. As alças não devem cobrir as suas orelhas. Em seguida,

feche a fivela do queixo e aperte as alças combinadas até que você se sinta

confortável na parte debaixo do seu queixo. Posicione a fivela longe do seu osso

da mandíbula. Para verificar se as suas alças estão ajustadas corretamente, puxe

o capacete pela parte da frente e pela parte de trás. Se ele puder ser balançado

para a frente, aperte as alças traseiras. Se ele puder ser balançado para trás,

aperte as alças dianteiras.

COMO MANTER O SEU CAPACETE COMO NOVO

Altas temperaturas irão derreter o casco duro do capacete Giro. Não deixe o seu

capacete dentro do seu carro ou em algum outro lugar perto do calor direto ou

indireto. Se o seu capacete deteriorar, como resultado de exposição ao calor, ele

PORTUGUESE

iagr

ama

iagr

ama

iagr

ama

Correto

Incorreto

não poderá ser coberto por nenhuma garantia Giro. Recomendamos limpar o seu

capacete com água, um sabonete suave e um pano macio ou esponja. Não utilize

amoníaco ou outros produtos à base de solventes.

COMO UTILIZAR O SISTEMA DE AJUSTE GIRO

O seu capacete pode vir com um dos sistemas de ajuste e estabilização patentea-

dos Giro: sistema de ajuste, mecanismos Roc Loc, Acu Dial ou Mini Loc. Como

em qualquer outro novo equipamento, você deverá experimentar o sistema de

ajuste antes de utilizar o capacete na estrada ou na pista. Para ajustar qualquer

dos nossos sistemas de ajuste, siga estas etapas :

Mini Loc

Para apertar o sistema Mini Loc, vire o disco em sen-

tido horário para obter um ajuste confortável. Para

afrouxar o sistema Mini Loc, vire o disco em sentido

anti-horário. O sistema de ajuste deverá estar firme,

mas não apertado de maneira desconfortável

(Diagrama 4).

Roc Loc 3

Para apertar o sistema Roc Loc 3, desprenda ambos os

braços do sistema e desloque as pontas para a frente

do capacete. Volte a prender firmemente os braços do

Roc Loc nos prendedores da frente (Diagrama 5). Para

afrouxar, desprenda os braços do capacete e desloque

as pontas dos braços para a parte de trás do capacete.

Volte a prender firmemente os braços do Roc Loc nos

prendedores de trás.

O sistema Roc Loc 3 também permite o ajuste da

tensão com o capacete na cabeça. Para apertar,

empurre os botões do Roc Loc um do outro (Diagrama

6). Para afrouxar, puxe os botões em direções opostas (Diagrama 7). Para a sua

segurança, recomendamos NÃO ajustar o sistema Roc Loc enquanto estiver em

movimento.

Roc Loc 4

O sistema Roc Loc 4 permite o ajuste da tensão com o capacete na cabeça. Para

apertar, deslize os botões Roc Loc na direção um do outro (Diagrama 6). Para

afrouxar, aperte os botões e deslize-os afastando-os um do outro (Diagrama 7).

Para a sua segurança, recomendamos NÃO ajustar o sistema Roc Loc enquanto

estiver em movimento.

iagr

ama

iagr

ama

PORTUGUESE

ENGLISH

Ajuste de altura

Os sistemas Roc Loc 3 e Roc Loc 4 estão equipados com um mecanismo de ajuste da

altura. Desloque os braços do sistema Roc Loc para cima ou para baixo até que eles

fiquem mais confortáveis (Diagrama 8). Para obter melhores resultados, certifique-se

de que as duas abas estão na mesma posição.

Acu Dial

Para ajustar o sistema Acu Dial, siga estes passos.

O sistema Acu Dial permite um ajuste de tensão com o capacete na cabeça.

Pressione o botão na parte superior do sistema Acu Dial (Diagrama 9) com os

seus dedos e vire o disco com o polegar no sentido horário para apertar, sen-

tido anti-horário para desafrouxar (Diagrama 10), de modo a obter um ajuste

comfortável. O sistema de ajuste deve ser confortável, mas não demasiada-

mente apertado. Por razões de segurança, recomendamos NÃO ajustar o Acu

Dial enquanto você estiver em movimento.

Os sistemas Roc Loc, Acu Dial e Mini Loc foram desenhados para melhorar

o ajuste e a estabilidade do seu capacete. Eles não substituem as alças do

seu capacete. Não tente remover o sistema do seu capacete, pois isto poderá

anular todas as garantias do capacete.

Agora o seu capacete se encaixa adequadamente. Verifique o ajuste do seu

capacete antes de cada atividade.

PORTUGUESE

iagr

ama

iagr

ama

iagr

ama

iagr

ama

iagr

ama

CAPACETES COM VISEIRAS

Alguns capacetes vêm com viseiras removíveis. Para remover a viseira, siga

estes passos.

Viseiras de Encaixe

Puxe as extremidades da viseira de maneira que ela se solte do capacete e

levante-a do capacete. Para substituir a viseira, coloque-a no centro do capa-

cete e encaixe os pinos (A) na viseira nos buracos (B) do capacete (Diagrama

11).

ATENÇÃO:

NÃO remova o visor ao puxar o centro para a frente. Isso irá dani-

ficar o capacete e a viseira.

Viseiras Ponto-de-Vista POV

As viseiras POV, ou Ponto-de-Vista, oferecem 15 graus de ajuste de ângulo verti-

cal, com um simples ajuste da viseira para cima ou para baixo à posição desejada

(Diagrama 12). Consulte as instruções acima para Viseira de Encaixe para a remoção

e a substituição da viseira.

Viseiras de Capacete Inteiriças

A viseira fica no lugar por meio de 3 parafusos. Para remover, tire os parafusos

e cuidadosamente retire a viseira do capacete. Substitua a viseira com os

parafusos fornecidos. Não aperte demasiado os parafusos, ou você poderá

desgastar a rosca dos mesmos. Ajuste o ângulo do visor ao afrouxar o parafuso

do meio e levante ou abaixe o visor para o posicionamento adequado. Aperte

os parafusos para segurar a viseira. A viseira não deve obstruir a sua visão em

qualquer posição.

COMO AS CRIANÇAS PODEM CRESCER COM A GIRO

Nós da Giro entendemos que as crianças podem crescer e muitas coisas fiquem

pequenas muito rapidamente para que os pais não se preocupem com o preço.

É por isso que continuamos a oferecer o nosso programa de trocas, que permite

que você troque um Wheelie, Minimoto, Me2 ou Rodeo por um crédito em

compras de qualquer capacete Giro maior.

PORTUGUESE

iagr

ama

iagr

ama

GARANTIAS

A Giro garante ao comprador original deste produto que o produto esteja livre

de defeitos em material e mão-de-obra por um período de um ano da data

original da compra. Esta garantia não se aplica a defeitos ou danos físicos que

resultem de mal-uso, negligência, consertos indevidos, ajuste inadequados,

alterações ou usos contra a intenção do fabricante.

Se o seu capacete Giro tiver materiais ou mão-de-obra defeituosos dentro de

um ano da data da compra, o distribuidor Giro do seu país, irá, à sua inteira

discrição, ou consertar ou trocar o capacete gratuitamente. Leve-o ao seu rev-

endedor, com uma carta que indique as razões específicas pelas quais você está

devolvendo o capacete e um comprovante da data de compra. O revendedor

irá então avaliar o pedido. A Giro não garante nenhum capacete danificado

por causa do calor ou contato com solventes. Esta garantia não afeta os seus

direitos estatutórios. Esta garantia deverá ser utilizada em lugar de todos os

outros acordos e garantias, gerais ou especiais, expressas ou implícitas e os

representantes ou pessoal não estão autorizados a assumir responsabilidade

em nome da Gira em conexão com a venda ou utilização deste produto.

Desenhado por Giro, Santa Cruz, Califórnia.

Fabricado na China

Se o seu capacete tiver uma designação CPSC, ele satisfaz os requisitos padrões de

segurança da Comissão de Segurança de Produtos ao Consumidor.

Se o seu capacete tiver uma designação CE, ele satisfaz o requisito de segurança EN 1078

do Comitê Europeu para a Padronização.

PORTUGUESE

BRUKERVEILEDNING

Les denne brukerveiledningen nøye

•

Hjelmen er bare beregnet på pedalsyklister og brukere av rullebrett og rul-

leskøyter, som angitt i markedsføringsmateriell for hjelmen. Hjelmen er ikke

beregnet på motorsport, mopedbrukere eller annet.

•

En hjelm som utsettes for et kraftig støt skal tilintetgjøres og kasseres, selv

om det ikke foreligger tegn på at hjelmen er skadet. En hjelm bør dessuten

byttes ut tre år etter kjøpedatoen eller hvis den ikke passer lenger. Skarpe

gjenstander kan trenge gjennom hjelmen siden den er laget av ekspandert

polystyrenskum.

•

Modifiser ikke og fjern ikke originale deler på hjelmen utenom på anbefal-

ing av Giro, ellers annulleres alle garantier fra Giro. Enkelte Giro-hjelmer er

utstyrt med avtakbart visir. Det skader ikke materialet i hjelmen å sette på

visiret. Visiret gir ingen kollisjonsbeskyttelse og har heller ingen innvirkning

på hjelmens sikkerhet.

•

Ingen hjelm kan forventes å beskytte brukeren mot alle forutsigbare ulyk-

ker, herunder slike som kan oppstå hvis en sykkel kolliderer med en bil. Selv

en ulykke i svært lav fart kan føre til alvorlige hodeskader eller dødsfall,

avhengig av omstendighetene. Hjelmen er ment å beskytte hodet og gir

ingen beskyttelse mot nakke- og ryggskader og andre fysiske skader som

kan oppstå som følge av en ulykke.

•

Hjelmen skal på grunn av kvelningsfaren ikke brukes av barn under klatring

eller annen lek.

•

Vær forsiktig og utvis god dømmekraft til enhver tid. Følg alle trafikkregler

og gjør ditt beste for å unngå ulykker.

SLIK TILPASSER DU HJELMEN

En Giro-hjelm kan bare beskytte deg hvis den passer godt. Sørg for å prøve

forskjellige størrelser, og velg den størrelsen som sitter godt og som kjennes

behagelig på hodet. En hjelm som sitter riktig skal ikke falle av i en ulykke.

NORSK

ENGLISH

SLIK JUSTERER DU REMMENE

Sett først hjelmen på hodet slik at den forreste delen av hjelmen er på linje med

den bakerste delen og parallell med bakken. Hjelmen skal ikke ligge for langt

bakover på hodet (Figur 1). Når hjelmen sitter riktig på hodet, skal remmene

foran og bak være like og Tri Loc-klemmene skal sitte rett nedenfor ørene (Figur

2). Juster eventuelt remmene ved å dra dem inn og ut bak på hjelmen. Juster

lengden på remmene ved å åpne Tri Loc-klemmen (Figur 3) og dra remmen som

skal justeres opp eller ned til den står i riktig stilling. Hvis remmen er slakk, må

den strammes gjennom hakeklemmen. Lukk deretter Tri Loc-klemmen og juster

den andre siden. De løse endene av remmen skal gå gjennom gummiringen.

Remmene skal ikke dekke ørene. Lukk deretter hakeklemmen og stram remmene

sammen til de kjennes behagelige under haken. Klemmen skal ikke ligge rett

mot kjevebeinet. Sjekk om remmene er riktig justert ved å prøve å dra hjelmen

av foran og bak. Stram remmene bak hvis hjelmen kan tippes forover. Stram

remmene bak hvis hjelmen kan tippes bakover.

SLIK BEVARER DU HJELMEN SÅ GOD SOM NY

Det harde skallet i Giro-hjelmen smelter ved høye temperaturer. Legg ikke hjel-

men igjen i bilen eller i nærheten av andre direkte eller indirekte varmekilder. Hvis

hjelmen blir ødelagt som følge av sterk varme, dekkes den ikke av garantien fra

Giro. Det anbefales å vaske hjelmen med mild såpe og vann og en myk klut eller

svamp. Bruk ikke ammoniakk- eller løsemiddelbaserte produkter.

NORSK

igur

Riktig

Feil

SLIK JUSTERER DU GIRO-HJELMEN

Hjelmen leveres med Roc Loc, Acu Dial eller Mini Loc, Giros patentbeskyt-

tede passform- og stabiliseringssystemer. Du bør teste at passformsystemet er

riktig justert før du bruker hjelmen, som med alt nytt utstyr. Følg denne frem-

gangsmåten for å justere passformsystemet:

Mini Loc

Stram Mini Loc-klemmen ved å vri skiven mot

høyre til hjelmen sitter behagelig på hodet. Løsne

Mini Loc-klemmen ved å vri skiven mot venstre.

Passformsystemet skal sitte stramt, men behagelig

(Figur 4).

Roc Loc 3

Stram Roc Loc 3-klemmen ved å løsne begge Roc

Loc-endene og flytte dem forover på hjelmen. Fest

Roc Loc-endene godt i de forreste klemmene (Figur

5). Slakk ved å løsne endene og flytte dem bakover

på hjelmen. Fest Roc Loc-endene godt i de bakerste

klemmene (Figur 5)..

Med Roc Loc 3 kan du også justere hjelmen mens den

sitter på hodet. Stram ved å skyve Roc Loc-knappene

mot hverandre (Figur 6). Løsne ved å dra knappene

vekk fra hverandre (Figur 7). Av sikkerhetshensyn

bør du IKKE justere Roc Loc-knappene mens du

sykler/kjører.

Roc Loc 4

Med Roc Loc 4 kan du justere hjelmen mens den sitter på hodet. Stram ved å

skyve Roc Loc-knappene mot hverandre (Figur 6). Løsne ved å trykke på knap-

pene og dra dem vekk fra hverandre (Figur 7). Av sikkerhetshensyn bør du IKKE

justere Roc Loc-knappene mens du sykler/kjører.

Høydejustering

Roc Loc 3 og Roc Loc 4 har en høydejusteringsmekanisme. Dra Roc Loc-endene opp

eller ned til de kjennes behagelige (Figur 8). Endene bør justeres likt på begge sider

for at hjelmen skal fungere optimalt.

igur

NORSK

ENGLISH

Acu Dial

Juster Acu Dial-systemet ved å følge denne fremgangsmåten.

Med Acu Dial kan du justere hjelmen mens den sitter på hodet. Trykk på knap-

pen oppå Acu Dial-klemmen (Figur 9) med fingrene. Bruk tommelen og vri

skiven mot høyre for å stramme eller mot venstre for å slakke remmene (Figur

10) slik at de kjennes behagelige. Passformsystemet skal sitte stramt, men

behagelig. Av sikkerhetshensyn bør du IKKE justere Acu Dial mens du sykler/

kjører.

Os sistemas Roc Loc, Acu Dial e Mini Loc foram desenhados para melhorar

o ajuste e a estabilidade do seu capacete. Eles não substituem as alças do

seu capacete. Não tente remover o sistema do seu capacete, pois isto poderá

anular todas as garantias do capacete.

Agora o seu capacete se encaixa adequadamente. Verifique o ajuste do seu

capacete antes de cada atividade.

HJELMER MED VISIR

Enkelte hjelmmodeller leveres med avtakbart visir. Fjern visiret ved å følge

denne fremgangsmåten.

Visir med hurtigklemme

Dra i endene av visiret slik at det løsner fra hjelmen, og løft det vekk fra hjel-

men. Sett på visiret igjen ved å midtstille det på hjelmen og trykke stiftene (A)

på visiret inn i hullene (B) i hjelmen (Figur 11).

NORSK

igur

OBS!

Prøv IKKE å ta av visiret ved å dra ut fra midten. Da blir hjelmen og

visiret skadet.

POV-visir

POV-visirer (Point of View – synsvinkel) kan justeres vertikalt med 15 grader opp eller

ned. Skyv visiret opp eller ned til riktig stilling (Figur 12). Følg anvisningene for visirer

med hurtigklemme når du skal ta av og bytte visiret.

Visir for helhjelm

Visiret er festet med tre skruer. Ta skruene ut og dra visiret forsiktig vekk fra

hjelmen. Sett på visiret igjen med de samme tre skruene. Stram ikke skruene for

mye, ellers kan du ødelegge gjengene. Juster visirvinkelen ved å løsne skruen i

midten og skyve visiret opp eller ned til riktig stilling. Stram skruene for å feste

visiret. Visiret skal ikke hindre utsikten uansett hodestilling.

SLIK KAN BARNA VOKSE MED GIRO

Vi hos Giro forstår at barn vokser ut av ting så fort at foreldre har behov for å

tenke pris. Derfor tilbyr vi innbytteprogrammet “Voks med Giro”, der du kan

bytte ut en fravokst Wheelie, Minimoto, Me2 eller Rodeo mot en rabatt på

prisen på en større Giro-hjelm.

GARANTIER

Giro gir den opprinnelige kjøperen av dette produktet en garanti på ett år fra

kjøpedatoen mot mangler i materialer og utførelse. Denne garantien gjelder

ikke for feil eller fysisk skade som skyldes misbruk, forsømmelse, feilaktig repa-

rasjon, feil passform, endringer eller bruk som ikke er angitt av produsenten.

Giro gir den opprinnelige kjøperen av dette produktet en garanti på ett år fra

kjøpedatoen mot mangler i materialer og utførelse. Denne garantien gjelder

ikke for feil eller fysisk skade som skyldes misbruk, forsømmelse, feilaktig repa-

rasjon, feil passform, endringer eller bruk som ikke er angitt av produsenten.

NORSK

igur

Hvis det viser seg at Giro-hjelmen har mangler i materialer eller utførelse innen

ett år fra kjøpedatoen, vil den norske Giro-distributøren, etter egen vurder-

ing, enten reparere eller erstatte hjelmen omkostningsfritt. Ta med hjelmen

til forhandleren du kjøpte den av sammen med kvitteringen og et brev som

angir nøyaktig hvorfor du leverer den tilbake. Forhandleren vil vurdere kravet.

Giro gir ingen garanti på hjelmer som er skadet av varme eller kontakt med

løsemidler. Denne garantien påvirker ikke dine lovbestemte rettigheter. Denne

garantien har fortrinnsrett fremfor alle andre avtaler eller garantier, generelle

eller spesielle, uttrykte eller underforståtte, og ingen representant eller person

har fullmakt til å påta seg erstatningsansvar på vegne av Giro i forbindelse med

salg eller bruk av dette produktet.

Designet av Giro, Santa Cruz, California, USA.

Produsert i Kina.

Hvis hjelmen er CPSC-merket, oppfyller den de standard sikkerhetskravene til den

amerikanske sikkerhetskommisjonen for forbrukerprodukter (Consumer Product Safety

Commission).

Hvis hjelmen er CE-merket, oppfyller den sikkerhetskravene i EN 1078-standarden til den

europeiske standardiseringskomiteen (European Committee for Standardization).

NORSK

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Leggere attentamente!

•

Questo casco è destinato solamente ai ciclisti, ai pattinatori a rotelle ed a chi

pratica lo skateboard, come specificato ai fini del marketing del casco stesso.

Non è destinato agli sport a motore, ai ciclomotori né ad altri usi.

•

Qualsiasi casco soggetto ad un violento impatto deve essere gettato via e

distrutto, sebbene il danno possa non essere sempre evidente. Inoltre, si con-

siglia di sostituire i caschi una volta trascorsi tre anni dalla data di acquisto

o quando non calzano più bene. Poiché il casco è prodotto in polistirene

espanso, può essere penetrato da oggetti aguzzi e taglienti.

•

Non modificare né rimuovere alcun componente originale del casco, salvo

esplicita indicazione contraria della Giro, pena l’annullamento di ogni

garanzia Giro. I caschi Giro di alcuni stili vengono forniti completi di visiera

amovibile. Il montaggio di tale visiera non danneggia il materiale del casco.

Sebbene le visiere di per sé non offrano alcuna protezione contro gli urti,

esse non influenzano negativamente il rendimento di sicurezza dei caschi su

cui sono state installate.

•

Nessun casco può proteggere chi lo indossa da ogni possibile incidente,

comprese le collisioni in cui sono coinvolti biciclette ed altri motoveicoli. A

seconda del tipo di impatto, persino un incidente a velocità molto bassa può

causare lesioni gravi o fatali. Questo casco è stato studiato per proteggere la

testa e non salvaguardia le vertebre cervicali, la spina dorsale né altre parti

del copro contro le lesioni derivanti da un incidente.

•

I caschi non vanno indossati dai bambini coinvolti in arrampicate o altre

attività di gioco, laddove sussista il rischio di strangolamento.

•

Si consiglia di prestare la dovuta cura ed attenzione quando si va in bici-

cletta. Conformarsi al Codice della Strada e cercare di evitare in modo

responsabile gli incidenti di tutti i tipi.

ADATTAMENTO DEL CASCO

Per offrire protezione, i caschi Giro devono calzare bene. Non mancare di

provare varie taglie e di scegliere quella che risulta più sicura e confortevole.

Una volta ben calzato, questo casco è stato studiato per rimanere in testa

anche in caso di incidente.

ITALIANO

garanzia Giro. I caschi Giro di alcuni stili vengono forniti completi di visiera

•

garanzia Giro. I caschi Giro di alcuni stili vengono forniti completi di visiera

ENGLISH

REGOLAZIONE DELLE CINGHIETTE

Calzare il casco in testa livellando la parte anteriore e quella posteriore parallele

al terreno. Non indossare il casco inclinandolo all’indietro (Figura 1). Una volta

livellato il casco, sia la cinghia anteriore che quella posteriore devono trovarsi

all’altezza delle guide TRI LOC, sotto le orecchie (Figura 2). Se le cinghiette non

hanno lunghezza uniforme, possono essere regolate tirandole sul retro del

casco. Per regolare la lunghezza delle cinghiette, aprire il TRI LOC (Figura 3) e far

scorrere verso l’alto o il basso la cinghietta da regolare, finché non si ottiene la

lunghezza desiderata. Il gioco va eliminato facendo scorrere la cinghia attraverso

la fibbia del reggimento. Chiudere a scatto il TRI LOC e regolare l’altro lato. Le

estremità libere delle cinghiette devono essere fatte passare attraverso gli O-

ring in gomma. Le cinghiette non devono coprire le orecchie. Successivamente,

chiudere la fibbia del reggimento e tendere le cinghiette unite finché non restano

confortevolmente sotto il mento. Allontanare la fibbia dalla mandibola. Verificare

la buona regolazione delle cinghiette afferrando il casco davanti e dietro e

cercando di sfilarselo dalla testa. Se il casco si inclina in avanti, accorciare le

cinghiette posteriori. Se si inclina all’indietro, accorciare le cinghiette anteriori.

MANUTENZIONE DEL CASCO

Il guscio Giro Hardbody si fonde a temperature elevate. Non lasciare il casco in

macchina o in prossimità di alcuna fonte di calore diretto o indiretto. Il deterio-

ramento del casco a seguito dell’esposizione al calore non è coperto da alcuna

garanzia della Giro. Si consiglia di pulire il casco con un panno morbido ed acqua

e sapone neutro. Non usare ammoniaca o prodotti a base di solventi.

ITALIANO

igura

Giusto

Sbagliato

REGOLAZIONE DEL SISTEMA DI STABILIZZAZIONE GIRO

Il casco Giro può essere munito del sistema di stabilizzazione brevettato Roc

Loc Acu Dial o Mini Loc. Come con qualsiasi alta attrezzatura, è necessario

sperimentare la regolazione giusta del sistema di stabilizzazione prima di usare il

casco su strada o fuoristrada. Per regolare qualunque sistema di stabilizzazione,

intraprendere i passi di cui sotto.

Mini Loc

Far ruotare la manopola in senso orario per rendere

più aderente il sistema Mini Loc, oppure in senso

antiorario per allentarlo. Il sistema deve essere

aderente ma non stretto al punto da risultare poco

confortevole (Figura 4).

Roc Loc 3

Per rendere più aderente il sistema Roc Loc 3, sganci-

are entrambi i bracci e spostarli verso la parte anteriore

del casco. Bloccare saldamente le estremità dei bracci

nei fermagli a scatto anteriori (Figura 5). Per allentare

la stretta del Roc Loc 3, sganciare i bracci ed arretrarli,

riagganciandone le estremità sui fermagli a scatto

posteriori (Figura 5).

Il sistema Roc Loc 3 permette inoltre di regolare la

tensione attorno al cranio. Per rendere il sistema più

aderente, premere i pulsanti Roc Loc, avvicinandoli

(Figura 6). Per allentare il sistema, allontanare i pul-

santi Roc Loc l’uno dall’altro (Figura 7). Per motivi di

sicurezza, si SCONSIGLIA di regolare il Roc Loc mentre

si va in bicicletta.

Roc Loc 4

Il sistema Roc Loc 4 consente di regolare la tensione attorno al cranio. Per

rendere il sistema più aderente, premere i pulsanti Roc Loc, avvicinandoli (Figura

6). Allentare la tensione allontanando i pulsanti Roc Loc l’uno dall’altro (Figura

7). Per motivi di sicurezza, si SCONSIGLIA di regolare il Roc Loc mentre si va in

bicicletta.

REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA

Il Roc Loc 3 ed il Roc Loc 4 sono muniti di meccanismo di regolazione dell’altezza. Far

scorrere i bracci del Roc Loc in alto o in basso finché non risultano del tutto conforte-

voli (Figura 8). Per ottenere le migliori prestazioni, verificare che entrambe le linguette

siano nella stessa posizione.

igura

ITALIANO

ENGLISH

Acu Dial

Per regolare il sistema Acu Dial, intraprendere i passi seguenti.

Il Acu Dial permette di regolare la tensione attorno al cranio. Premere il pul-

sante in cima al sistema (Figura 9) con le dita e far ruotare la manopola con il

pollice, in senso orario per renderlo più aderente, nella direzione contraria per

allentarlo (Figura 10) finché non risulti comodo. Il sistema va calzato aderente,

ma non stretto al punto da risultare poco confortevole. Per motivi di sicurezza,

si SCONSIGLIA di regolare il Acu Dial mentre si va in bicicletta.

I sistemi Roc Loc, Acu Dial e Mini Loc sono stati progettati per migliorare

la calzata e la stabilità del casco. Non fungono da pezzo di ricambio delle

cinghiette del casco. Non tentare di rimuovere il sistema di stabilizzazione

dal casco, pena l’annullamento di ogni garanzia.

A questo punto il casco calza bene. Verificare la buona regolazione del casco

prima di ogni corsa in bicicletta.

CASCHI CON VISIERA

Alcuni caschi sono dotati di visiera a scatto a movibile. Per rimuovere la visiera,

intraprendere i passi descritti sotto.

ITALIANO

igura

Visiere a scatto

Staccare le estremità della visiera dal casco e poi sollevarla separandola del

tutto. Per rimontarla, centrarla sul casco e far scattare i perni (A) della visiera

nei fori (B) del casco (Figura 11).

ATTENZIONE!

NON tentare di rimuovere la visiera afferrandola al centro e

tirandola in avanti, pena il danneggiamento sia della visiera che del casco.

Visiere POV

Le visiere POV (Point of View o punto di vista) sono inclinabili. La loro angolazione

verticale può essere modificata di 15 gradi (Figura 12). Rimuovere ed installare queste

visiere in conformità alle precedenti istruzioni per le visiere a scatto.

Visiere integrali

La visiera è trattenuta in posizione da tre viti. Per smontarla, rimuovere le

viti e distaccarla con cautela dal casco. Rimontare la visiera usando le viti

fornite. Non serrare in modo eccessivo le viti, pena la loro spanatura. Regolare

l’angolazione allentando la vite centrale ed inclinando la visiera in alto o in

basso. Serrare le viti per fissarla. La visiera non deve mai ostruire la visione,

indipendentemente dalla posizione della testa.

GROW WITH GIRO

I bambini crescono in fretta e ben poco va loro bene a lungo. I genitori non

possono fare a meno di preoccuparsi del fattore prezzo. Per questo motivo

la Giro continua ad offrire il programma di cambio “Grow with Giro”, che

prevede la consegna di un casco Wheelie, Minimoto, Me2 o Rodeo diventato

troppo piccolo in cambio di un credito redimibile all’acquisto di un qualsiasi

casco Giro più grande.

ITALIANO

igura

GARANZIA

La Giro garantisce all’acquirente originale che questo prodotto è privo di difetti

di materiali e lavorazione per un periodo di un anno a decorrere dalla data

di acquisto originale. Questa garanzia non copre i danni derivati da abuso,

incuria, riparazioni errate, cattiva calzata, alterazioni o uso non previsto dal

fabbricante.

Se il casco Giro risulta difettoso quanto a materiali o lavorazione entro un anno

a decorrere dalla data di acquisto, il distributore nazionale Giro provvederà, a

sua discrezione, alla riparazione o sostituzione gratuite del casco stesso. È suf-

ficiente consegnarlo al rivenditore assieme ad una lettera indicante le ragioni

della resa ed alla prova datata di acquisto. Il rivenditore valuterà la richiesta.

La Giro non garantisce alcun casco danneggiato dal calore o dal contatto con

solventi. Questa garanzia non influenza i diritti legali degli acquirenti. Essa

viene rilasciata al posto di qualsiasi altro accordo o garanzia, sia essa generale

o speciale, espressa o implicita, e nessun individuo o rappresentante è autoriz-

zato a assumersi alcuna responsabilità per conto della Giro in relazione alla

vendita o all’uso di questo prodotto.

Progettazione: Giro®, Santa Cruz, California, U.S.A.

Fabbricato in Cina.

Se il casco in dotazione evidenzia l’omologazione CPSC, è conforme ai requisiti degli

standard di sicurezza della Consumer Product Safety Commission.

Se il casco in dotazione evidenzia l’omologazione CE, è conforme ai requisiti di sicurezza

EN 1078 del CES, il Comitato Europeo per la Standardizzazione.

ITALIANO

UW GEBRUIKERSHANDLEIDING

Zorgvuldig lezen!

•

Deze helm is uitsluitend bestemd voor fietsers, skateboarders of rollerskat-

ers, zoals nader gespecificeerd is in marktonderzoek voor helmen. De helm

is niet bedoeld voor motorrijders, bromfietsers of andere gebruikers.

•

Een helm die een flinke klap heeft gehad, dient weggegooid en vernietigd te

worden, zelfs als de helm niet of nauwelijks beschadigd lijkt. Het is boven-

dien raadzaam een helm drie jaar na de datum van aankoop te vervangen,

of eerder als hij u niet meer goed past. Aangezien deze helm van geëxpan-

deerd polystyreen schuim gemaakt is, bestaat de kans dat hij door scherpe

objecten doorboord kan worden.

•

Verander de helm niet en verwijder geen onderdelen, tenzij uitdrukkelijk

aanbevolen door Giro. Als u deze raad niet opvolgt, komen alle garanties

van Giro te vervallen. Sommige Giro-helmen worden geleverd met een

verwijderbare klep. De bevestiging van de klep is niet schadelijk voor het

materiaal van de helm. De klep biedt geen bescherming bij een ongeluk en

beïnvloedt de veiligheidsprestaties van de helm niet.

•

Geen enkele helm kan de drager ervan beschermen tegen alle voorspelbare

ongelukken, inclusief botsingen tussen fietsen en gemotoriseerde voer-

tuigen. Afhankelijk van de aard van de botsing kan zelfs een ongeluk met

lage snelheden tot ernstig hoofdletsel of de dood leiden. Deze helm is

bedoeld om het hoofd te beschermen en kan geen bescherming bieden

tegen verwondingen van de nek en ruggengraat die het gevolg zijn van een

ongeluk.

•

Deze helm dient niet gedragen te worden door kinderen die aan het klim-

men zijn of betrokken zijn bij andere speelactiviteiten waarbij er een kans

bestaat op beklemming.

•

Rij alstublieft voorzichtig en gebruik uw gezonde verstand. Houd u aan alle

verkeersregels en doe er alles aan om ongelukken te voorkomen.

UW HELM PASSEND MAKEN

Een Giro-helm kan u alleen goed beschermen als deze goed past. Zorg ervoor

dat u verschillende maten past en kies de maat die goed en comfortabel zit.

Als de helm goed past, blijft hij in een ongeluk door de manier waarop hij

ontworpen is op uw hoofd zitten.

NEDERLANDS

ENGLISH

DE RIEMPJES AANPASSEN

Zet de helm eerst zo op uw hoofd dat de voor- en achterkant horizontaal zijn en

evenwijdig met de grond. Zet de helm niet schuin naar achteren op uw hoofd

(Afbeelding 1). Als de helm recht op uw hoofd zit, zijn de voor- en achterriempjes

even lang en zitten de Tri loc-riemgeleiders net onder uw oren (Afbeelding 2).e

Als de riempjes niet even lang zijn, kunnen ze aangepast worden door ze door de

achterkant van de helm te trekken. Om de lengte van de riempjes te veranderen,

opent u de Tri Loc (Afbeelding 3) en schuift u het betreffende riempje naar boven

of beneden tot het op de juiste plaats zit. Als het riempje nog speling heeft trek

u het extra materiaal door de kinriem. Sluit de Tri Loc weer en maak de andere

kant op maat. De losse uiteinden van beide riempjes moeten door de rubberen

“0”-ring gehaald worden. De riempjes mogen uw oren niet bedekken. Sluit

vervolgens de kinriem en maak alle riempjes samen strakker tot ze comfortabel

onder uw kin zitten. Plaats de kinsluiting niet op uw kaakbeen. Om te controleren

of de riempjes goed afgesteld zijn probeert u de helm zowel naar voren als naar

achteren van uw hoofd te trekken. Als de helm naar voren gekanteld kan worden,

dient u de achterriempjes strakker aan te trekken. Als de helm naar achteren

gekanteld kan worden, dient u de voorriempjes strakker aan te trekken.

UW HELM ZO GOED ALS NIEUW HOUDEN

Door hoge temperaturen kan de harde buitenschaal van een Giro-helm smelten.

Laat uw helm niet in uw auto achter of op een andere plaats waar hij bloot-

gesteld wordt aan directe of indirecte hitte. Als uw helm door blootstelling aan

hitte desintegreert, wordt dit niet door een Giro-garantie gedekt. Het is raadzaam

NEDERLANDS

Afbeelding

Correcte

Onjuist

uw helm met een zachte doek of spons met water en een milde zeep te reinigen.

Gebruik geen ammonia of een product op basis van een oplosmiddel.

UW GIRO PASSYSTEEM AANPASSEN

Uw helm wordt geleverd met een door Giro gepatenteerd Roc Loc Acu Dial, of

Mini Loc pas- en stabilisatiesysteem. U moet, zoals met elk nieuw stuk uitrusting,

met uw passysteem experimenteren alvorens met de helm de weg of trails op te

gaan. Volg deze stappen voor het aanpassen van al onze passystemen.

Mini Loc

Om de Mini-Loc strakker te maken, draait u de instel-

ring naar rechts tot de helm goed zit. Om de Mini-Loc

losser te maken, draait u de instelring naar links. Het

passysteem moet goed aansluiten, maar niet te strak

zitten (Afbeelding 4).

Roc Loc 3

Om de Roc Loc 3 strakker te maken, maakt u beide

Roc Loc armen los van de helm en beweegt u de uit-

einden naar de voorkant van de helm toe. Zet de armen

van de Roc Loc weer stevig vast in de voorste druk-

knopen (Afbeelding 5). Om de helm losser te maken,

maakt u de armen los van de helm en beweegt u de

uiteinden naar de achterkant van de helm toe. Zet de

armen van de Roc Loc weer stevig vast in de achterste

drukknopen (Afbeelding 5).

U kunt de spanning van the Roc Loc 3 ook op het hoofd

aanpassen. Om de helm strakker te maken, schuift u

de Roc Loc-knoppen naar elkaar toe (Afbeelding 6).

Om de helm losser te maken, trekt u de knoppen uit

elkaar (Afbeelding 7). Voor uw veiligheid, raden we u

aan de helm NIET tijdens het fietsen te verstellen.

Roc Loc 4

U kunt de spanning van the Roc Loc 4 op het hoofd aanpassen. Om de helm

strakker te maken, duwt u de Roc Loc-knoppen naar elkaar toe (Afbeelding 6).

Om de helm losser te maken, trekt u de knoppen uit elkaar (Afbeelding 7). Voor

uw veiligheid, raden we u aan de helm NIET tijdens het fietsen te verstellen..

Hoogte aanpassen

De Roc Loc 3 and de Roc Loc 4 hebben een mechanisme om de hoogte te verstellen.

Beweeg de Roc Loc-armen omhoog of omlaag tot u de meest comfortabele positie

hebt gevonden (Afbeelding 8). Voor het beste resultaat moet u beide kanten in

dezelfde positie instellen.

Afbeelding

NEDERLANDS

ENGLISH

Acu Dial

Volg de volgende stappen om ons Acu Dial-systeem aan te passen.

Met de Acu Dial kunt u de spanning wijzigen terwijl u de helm draagt. Druk

met uw vingers op de knop bovenop de Acu Dial (Afbeelding 9) en draai de

instelring met uw duim tot de helm goed zit – naar rechts voor strakker en naar

links voor losser (Afbeelding 10). Het passysteem moet goed aansluiten, maar

niet te strak zitten. Om veiligheidsredenen raden wij u aan de Acu Dial NIET

te wijzigen terwijl u rijdt.

De Roc Loc, Acu Dial en Mini Loc zijn bedoeld om de pasvorm en de stabiliteit

van uw helm te vergroten. Ze zijn geen vervanging van uw helmriempjes.

Probeer niet het passysteem van uw helm te verwijderen; hierdoor komt de

garantie van de helm te vervallen.

Uw helm past nu goed. Denk eraan om telkens wanneer u gaat fietsen, te

controleren hoe uw helm zit.

CASCHI CON VISIERA

Sommige helmen worden geleverd met een verwijderbare klep. Volg deze

stappen om de klep te verwijderen.

NEDERLANDS

Afbeelding

Snap-fit-kleppen

Trek de uiteinden van de klep los en weg van de helm. Om de klep te vervan-

gen, centreert u de nieuwe klep op de helm en drukt u de pinnen (A) op de

helm in de gaten (B) in de helm (Afbeelding 11).

LET OP

Probeer NIET om de klep te verwijderen door deze in het midden naar

voren te trekken. Dit zal de helm en de klep beschadigen.

POV-kleppen

POV-kleppen, of Point of View-kleppen, kunnen over een verticale hoek van 15

graden aangepast worden door de klep omhoog of omlaag te duwen tot in de gew-

enste stand (Afbeelding 12). Voor verwijdering en vervanging kunt u de instructies

hierboven voor de snap-fit klep raadplegen.

Helmen met kleppen die het hele gezicht bedekken

De klep wordt op de plaats gehouden met drie schroeven. Om de klep te ver-

wijderen, haalt u de schroeven eruit en trekt u de klep voorzichtig van de helm.

Bevestig een nieuwe klep met de bijgeleverde schroeven. Draai de schroeven

niet te strak aan; hierdoor kunt u de schroefdraad beschadigen. U kunt de hoek

van de klep veranderen door de middelste schroef los te draaien en de klep

omhoog of omlaag tot in de juiste stand te bewegen. Draai de schroeven vast

om de klep vast te zetten. De klep mag uw gezichtveld in geen enkel stand van

het hoofd blokkeren.

KINDEREN GROEIEN MET GIRO

Bij Giro begrijpen we dat kinderen maar al te snel uit hun spullen groeien en

dat kan kostbaar zijn Daarom blijven we ons inruilprogramma Groei met Giro

aanbieden, waarin u een te kleine Wheelie, Minimoto, Me2 of Rodeo met kort-

ing kan inruilen voor een grotere Giro-helm.

Afbeelding

NEDERLANDS

GARANTIEBEPALINGEN

Op dit product van Giro heeft de oorspronkelijke koper garantie voor de duur

van één jaar vanaf de oorspronkelijke datum van aankoop op materiaal- en

afwerkingsgebreken. Deze garantie geldt niet voor defecten of fysieke schade

die het gevolg zijn van misbruik, verwaarlozing, inadequate reparaties, slechte

pasvorm, veranderingen of gebruik dat niet door de fabrikant bedoeld is.

Als uw Giro-helm materiaal- of afwerkingsgebreken vertoont binnen een

jaar vanaf de datum van aankoop, zal de landelijke Giro-leverancier de helm

naar eigen verkiezing gratis repareren of vervangen. U hoeft de helm alleen

maar naar de detailhandel te brengen met een brief waarin de specifieke

redenen staan waarom u de helm terugstuurt en een bewijs van aankoop.

Uw detailhandelaar zal vervolgens uw claim beoordelen. Giro geeft geen

garantie op helmen die door hitte of contact met oplosmiddelen beschadigd

zijn. Deze garantie heeft geen invloed op uw wettelijke rechten. Deze garantie

vervangt alle andere overeenkomsten en garanties, algemeen of impliciet, stil-

zwijgend of uitdrukkelijk, en geen vertegenwoordiger of persoon is gemachtigd

aansprakelijkheid te aanvaarden voor Giro in verband met de verkoop of het

gebruik van dit product.

Ontworpen door Giro, Santa Cruz, Californië.

Vervaardigd in China.

Als uw helm het CPSC-predikaat draagt, voldoet hij aan de veiligheidsnormen van de

Consumer Product Safety Commission (vergelijkbaar met de Stichting Consument en

Veiligheid).

Als uw helm het CE-predikaat draagt, voldoet hij aan de EN 1078-veiligheidseisen van de

Europese Commissie voor Standaardisatie.

NEDERLANDS

United States

Giro

380 Encinal Street

Santa Cruz, CA. U.S.A. 95060

Tel: 831 420 4010

Fax. 831 457 4444

Email: feedback@giro.com

Europe

Giro Ireland, Ltd.

River House, St. Mary’s Road

Newcastle West

County Limerick, Ireland

Tel: +353 69 61544

Fax. +353 69 61550

Email: european_feedback@giro.com

Worldwide

To ﬁ nd a current distributor in your

region or territory, please visit us

online at www.giro.com or contact

either the US or European Ofﬁ ces

listed above.

Giro Bike International Owner’s Manual

Part# 5000324500

07.14.05

www.giro.com

Notiﬁ ed Body: TUV RHEINLAND GMBH

AM GRAUEN STEIN

D-51105 COLOGNE

GERMANY

Notiﬁ ed Body No. 01976

Owner’s Manual

Giro Bicycle Accessories Helmet Handleiding

Merk: Giro

Model: Bicycle Accessories Helmet

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Helmet

PDF downloaden

rapport

in andere talen

italiano: Giro Bicycle Accessories Helmet Manuale utente
français: Giro Bicycle Accessories Helmet Manuel utilisateur
español: Giro Bicycle Accessories Helmet Manual de usuario
Deutsch: Giro Bicycle Accessories Helmet Benutzerhandbuch
português: Giro Bicycle Accessories Helmet Manual do usuário
dansk: Giro Bicycle Accessories Helmet Brugermanual
svenska: Giro Bicycle Accessories Helmet Användarmanual
eesti: Giro Bicycle Accessories Helmet Kasutusjuhend

Giro Bicycle Accessories Helmet Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Giro Bicycle Accessories Helmet Handleiding

in andere talen

Andere documenten