Documenttranscriptie

mase NL IS INHOUDSOPGAVE IN GEVAL DE SPECIFICATIES UIT DEZE INSTALLATIE-HANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN, KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUCT TE VERVALLEN. Afbeeldingen ............................................................................................................................................. 2 Schakelschema ......................................................................................................................................... 7 1 1.1 1.2 1.3 1.4 ALGEMENE INFORMATIE ............................................................................................................ Doel van de handleiding ................................................................................................................. Bijgaande documentatie ................................................................................................................. Identificatie van de machine ........................................................................................................... Veiligheidsvoorschriften .................................................................................................................. 2 2.1 2.2 2.3 2.4 BESCHRIJVING VAN DE GENERATOR ...................................................................................... 65 Algemeen ....................................................................................................................................... 65 Samenstelling van de generator ..................................................................................................... 65 Koelsysteem ................................................................................................................................... 65 Bedieningspaneel ........................................................................................................................... 66 3 3.1 3.2 3.3 3.4 GEBRUIK VAN DE GENERATOR ................................................................................................ 66 Controles vooraf ............................................................................................................................. 66 Ontluchting van de voedingsinstallatie ............................................................................................ 66 Start ................................................................................................................................................ 67 Stoppen .......................................................................................................................................... 67 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 BESCHERMINGEN ....................................................................................................................... 67 Bescherming lage oliedruk ............................................................................................................. 67 Bescherming hoge watertemperatuur ............................................................................................. 67 Bescherming overtemperatuur wisselstroomgenerator ................................................................... 67 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting ............................................................................ 67 Bescherming tegen elektrische overbelasting of kortsluiting van de wisselstroomgenerator DC batterijlader. .................................................................................................................................... 68 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische installatie op laagspanning. ............................. 68 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 ONDERHOUD ................................................................................................................................ Gewoon onderhoud van de motor .................................................................................................. Verversing van de motorolie en vervanging van het oliefilter .......................................................... Reiniging van het luchtfilter ............................................................................................................. Vervanging van het brandstoffilter .................................................................................................. Controle van de koelvloeistof .......................................................................................................... Controle van de spanning van de V-snaren .................................................................................... Leging van de koelinstallatie ........................................................................................................... Verversing van de koelvloeistof ...................................................................................................... Vervanging van de zinken anoden ................................................................................................. Onderhoud van de wisselstroomgenerator ..................................................................................... Onderhoud van de batterij .............................................................................................................. Periode waarin de groep niet gebruikt wordt ................................................................................... Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen ............................................................... Storingentabel ................................................................................................................................ 6 6.1 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN ................................................................................................ 72 Referenties voor het schakelschema .............................................................................................. 72 70 64 64 65 65 65 68 68 68 69 69 69 69 70 70 70 70 70 71 71 71 mase NL 1 IS ALGEMENE INFORMATIE Raadpleeg deze handleiding zorgvuldig, alvorens over te gaan tot welke ingreep op de machine dan ook. 1.1 Doel van de handleiding Wij danken u voor uw keuze van een mase product. Deze handleiding is opgesteld door de fabrikant en maakt deel uit van de uitrusting van de generatorgroep. De informatie die erin te vinden is, is bedoeld voor de gebruikers en degenen die belast zijn met het onderhoud van de groep. De handleiding definieert het doel waarvoor de machine gebouwd is en bevat alle informatie die nodig is voor een veilig en correct gebruik ervan. Het constant in acht nemen van de aanwijzingen uit de handleiding garandeert de veiligheid voor de mens en de machine, zuinigheid in het bedrijf en een langere levensduur van de machine zelf. Om raadpleging ervan te vergemakkelijken is de handleiding onderverdeeld in hoofdstukken die betrekking hebben op de belangrijkste begrippen; voor snelle raadpleging van de onderwerpen kunt u de inhoudsopgave bekijken. De delen van de tekst die speciale aandacht behoeven zijn vetgedrukt en worden voorafgegaan door de symbolen die hierna worden geïllustreerd en gedefinieerd. Geeft aan dat er opgelet moet worden om geen gevolgen te ondervinden die de dood van personeel of mogelijk letsel zouden kunnen veroorzaken. Situatie die zich zou kunnen voordoen tijdens de levensduur van een product, systeem of installatie, en die persoonlijk letsel zou kunnen veroorzaken of goederen en het milieu zouden kunnen schaden of verliezen zouden kunnen opleveren. Geeft aan dat er met aandacht gewerkt moet worden om geen ernstige gevolgen te ondervinden die goederen, zoals hulpmiddelen of het product, zouden kunnen beschadigen Buitengewoon belangrijke aanwijzingen. De tekeningen zijn als voorbeeld bedoeld. Ook als de machine die U in uw bezit heeft behoorlijk afwijkt van de illustraties uit deze handleiding, worden de veiligheid en de informatie erover toch gewaarborgd. De fabrikant heeft zich tot doel gesteld het product voortdurend te ontwikkelen en bij te werken; het kan daarom zijn dat hij besluit wijzigingen aan te brengen, zonder dit vooraf mee te delen. 71 mase NL 1.2 Bijgaande documentatie IS 2 BESCHRIJVING VAN DE GENERATOR De volgende documentatie maakt deel uit van deze handleiding: 2.1 Algemeen De stroomopwekkingsgroepen IS zijn ontworpen met het doel hen gemakkelijk te kunnen installeren aan boord van schepen. - EEG-conformiteitsverklaring; - Gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor; - Installatiehandleiding; - Service-boekje; - Garantiecertificaat; - Garantiekaart. De structuur die geluidsdicht gemaakt is met isolerende panelen van scheepsaluminium, biedt gemakkelijk toegang tot de motor en de wisselstroomgenerator voor het plegen van onderhoud en het verrichten van controles, en beperkt tegelijkertijd het geluidsniveau aanzienlijk. 1.3 Identificatie van de machine Zie AFB.1 1 - Machinecode 2 - Bouwjaar 3 - Vermogensfactor 4 - Nominale frequentie 5 - Continu vermogen 6 - Nominale spanning 7 - Stroom 8- Serienummer De viertakt-dieselmotor met directe injectie, gebouwd door Yanmar, is uiterst betrouwbaar en stevig. De synchrone wisselstroomgenerator met 4 polen, zonder borstels, beschikt over een elektronische spanningsregelaar (SR7), die de stabiliteit op ± 5% van de nominale waarde waarborgt. Het grote lostrekvermogen van de wisselstroomgenerator maakt de stroomopwekkingsgroep bijzonder geschikt voor voeding van elektromotoren, zoals die van airconditioners, ontziltingsinstallaties, compressoren, enz. 1.4 Veiligheidsvoorschriften De stroomopwekkingsgroepen IS 11-13.5, 15-18.5, 2123 beschikken over een lokaal bedieningspaneel [afb.1 ref.9] waarop zich de bedieningen en de controleinstrumenten bevinden. - Lees alle informatie uit dit boekje en uit de installatiehandleiding zorgvuldig door; deze is van fundamenteel belang voor de correcte installatie en gebruik van de groep, en stelt u in staat onmiddellijk in te grijpen wanneer dat nodig is. - Sta het onbevoegden of personen zonder geschikte opleiding niet toe de groep te gebruiken. - Houd kinderen en dieren uit de buurt van de stroomopwekkingsgroep, wanneer deze in bedrijf is. - Kom niet aan de generator of het bedieningspaneel met natte handen, want de generator is een mogelijk bron van elektrische schokken als hij verkeerd gebruikt wordt. - Bij het uitvoeren van eventuele controles op de stroomopwekkingsgroep moet de motor uitgeschakeld zijn. Deze controles mogen uitsluitend worden verricht door gespecialiseerd personeel. - Zuig de verbrandingsgassen niet af, want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid. 2.2 Samenstelling van de generator De generator bestaat uit: - een geluidsdicht gemaakte structuur [afb.1 ref.10]; - een motorgroep [afb.1 ref.11]; - een wisselstroomgeneratorgroep [afb.1 ref.12]; - een water-water uitwisselaar [afb.1 ref. 13]; - een lucht-water uitwisselaar [afb.1 ref.14]; - een houten steunvlak [afb.1 ref.15]; 2.3 Koelsysteem De motor van de stroomopwekkingsgroep wordt gekoeld door circulatie van vloeistof met gesloten circuit met een warmte-uitwisselaar vloeistof - zeewater.. De uitwisselaar van kopernikkel is speciaal door mase ontworpen voor het scheepswaardig maken van de motor. Bij de installatie moet een toevoercircuit van het zeewater voor de koeling en een afvoersysteem om de verbrandingsgassen en het voor de koeling gebruikte water af te voeren worden voorbereid. Ingeval er sprake is van olie- of brandstoflekken, moet worden gezorgd voor een nauwkeurige reiniging, om geen brandgevaar te doen ontstaan. Gebruik in geval van brand geen water voor het blussen, maar brandblusapparaten. 72 mase IS NL 2.4 Bedieningspaneel een urenteller [afb. 3, ref. 9]. Als het afstandsbedieningspaneel aangesloten is, is het niet mogelijk de stroomopwekkingsgroep te starten vanaf het lokale paneel. Op de stroomopwekkingsgroep zit een bedieningspaneel voor de controles en om het starten en stoppen te bedienen. Een beschermingsmodule van de motor [afb. 2, ref. 1] bestuurt de beschermingen van de stroomopwekkingsgroep, door de motor stil te zetten in geval van storingen en door dit te signaleren met behulp van het daarvoor bestemde. - Groen controlelampje “RUN” [afb. 2, ref. 2] signaleert, indien het brandt, dat de groep in bedrijf is en dat er geen enkele storing in het bedrijf is geconstateerd. - Rood waarschuwingslampje “BATT.” [afb. 2, ref. 3] signaleert, als het brandt, dat de wisselstroomgenerator van de batterijlader defect is. - Rood waarschuwingslampje “OIL” [afb. 2, ref. 4] signaleert, als het brandt, dat de druk van de motorolie onvoldoende is. - Rood waarschuwingslampje “ °C “ signaleert, als het brandt, dat de temperatuur van de koelvloeistof of van het water dat in de warmteuitwisselaars circuleert, te hoog is. - Rood waarschuwingslampje “ °C “ signaleert, als het brandt, dat de wikkelingen van de wisselstroomgenerator te hoge temperaturen hebben bereikt. Koppel het afstandsbedieningspaneel af bij het verrichten van onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep. 3 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 3.1 Controles vooraf Wanneer de groep voor het eerst gestart wordt, of na willekeurige onderhoudsingrepen, is het een goed gebruik zich er telkens van te overtuigen: - of de olie op het juiste niveau is met behulp van de peilstok [afb. 4, ref. 1], zie de tabel “A” met aanbevolen olie, afb. 4. - of alle verankeringspunten van de groep voldoende gespannen zijn. - of alle elektrische gebruiksapparaten uitgeschakeld zijn, om de groep niet belast te laten starten. - of de water- en brandstofleidingen correct zijn aangesloten - of alle elektrische verbindingen op juiste wijze aangelegd zijn en of er geen aansluitingen in slechte toestand zijn. - of de waterkraan opengedraaid is [afb. 5, ref. 2] - of het deel van het watercircuit van de pomp tot de klep met de hand gevuld is, in geval er een eenrichtingsklep gemonteerd is op de toevoer van het zeewater (zoals aanbevolen) [afb. 5, ref. 1]. Op het bedieningspaneel bevinden zich tevens: - een tweepolige magnetothermische schakelaar [afb. 2, ref. 7] die de afgifte van de stroom afbreekt in geval van overbelasting en kortsluiting; - een thermische schakelaar [afb. 2, ref.8] ter bescherming van de elektrische installatie op laagspanning tegen kortsluiting; - een thermische schakelaar [afb. 2, ref.9] ter bescherming van de wisselstroomgenerator batterijlader; - een urenteller [afb. 2, ref.10]; - de start- en stopknop van de stroomopwekkingsgroep [afb. 2, ref.11]. Het bedieningspaneel kan worden verbonden via een connector [afb. 2, ref.12] aan het afstandsbedieningspaneel [afb. 3, ref. 1 - 5] dat als optie geleverd wordt door mase om eventueel te worden geïnstalleerd in het bedieningspaneel. Er zijn twee verschillende modellen panelen voor afstandsbediening van het starten leverbaar, zoals te zien op afb. 3. De eenvoudigste uitvoering beschikt over de start- en stopknop [afb. 3, ref. 3], een groen controlelampje [afb. 3, ref. 2] dat aangeeft dat de groep gestart is als het brand, een rood waarschuwingslampje [afb. 3, ref. 4] om te signaleren dat de stroomopwekkingsgroep uit gegaan is vanwege een bedrijfsstoring. De tweede uitvoering van het paneel voor afstandsbediening [afb. 3, ref. 5] voorziet, afgezien van de start- en stopknop en de signaleringslampjes, een instrument dat de drukwaarde van de motorolie [afb. 3, ref. 7] aangeeft, een instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof aangeeft [afb. 3, ref. 6], een voltmeter die de spanning van de batterij aangeeft [afb. 3, ref. 8] en 3.2 Ontluchting van de voedingsinstallatie Als er luchtbellen in de voedingsinstallatie aanwezig zijn, kan dat onregelmatig motorbedrijf tot gevolg hebben, of kan het onmogelijk zijn het nominale toerental te bereiken. De lucht kan in het voedingscircuit binnendringen door een niet perfect afgedichte verbinding (leidingen, filters, tank) of wanneer de brandstof op het minimumniveau is in de tank. De luchtbellen kunnen uit het voedingscircuit worden verwijderd door ten eerste de oorzaak op te heffen waardoor de lucht heeft kunnen binnendringen en vervolgens de volgende handelingen te verrichten: 1- Haal de ontluchtingsschroeven [afb. 5, ref. 2] op het brandstoffilter en de injectiepomp los (zie het gebruiksen onderhoudsboekje van de motor). 2- Bedien de hendel van de brandstofpomp AC met de hand [afb. 5, ref. 1] totdat alle lucht door de ontluchtingsschroeven uit de voedingsinstallatie naar buiten gekomen is. 3- Span de ontluchtingsschroeven [afb. 5, ref. 2] weer en start de motor. 4- Herhaal bovenstaande werkzaamheden als de motor nog steeds niet regelmatig functioneert. 73 mase NL IS 3.3 Start Wees er zeker van dat de controles vooraf, beschreven in paragraaf 3.1, uitgevoerd zijn, voordat de groep gestart wordt. Start de groep door op de START-toets op het bedieningspaneel [afb. 2, ref. 11] te drukken en hem weer los te laten als de start heeft plaatsgevonden; let erop dat elke poging niet langer dan 15 sec. mag duren en laat een tussenpoos van minstens 30 sec. verstrijken. De start wordt aangegeven doordat alle waarschuwingslampjes van de module motorbeschermingen [afb. 2, ref. 1] een paar seconden branden en als er geen storingen in de motor of de generator zijn blijft alleen het groene lampje RUN [afb. 2, ref. 2] branden om aan te geven dat de groep gestart is en de werking correct is. De lage oliedruk geeft geen aanwijzing over het olieniveau in het carter. Een dagelijkse controle van dit niveau is derhalve onmisbaar. De motor functioneert correct als hij niet langer dan 3 minuten 30° gekanteld wordt, of 25° zonder tijdslimiet, zowel over de lengteals de breedte-as. Mocht de motor in een meer gekantelde toestand moeten functioneren, dan loopt men het risico dat de motor onvoldoende gesmeerd wordt of dat de afzuiging door het lucht- of smeeroliefilter onvoldoende is. 4.2 Bescherming hoge watertemperatuur Herhaalde startpogingen met Deze bescherming grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uit te schakelen als de temperatuur van het koelmiddel van de motor te hoog is of als er geen circulatie van het zeewater plaats vindt. De ingreep wordt gesignaleerd doordat het LED “°C” [afb. 2, ref. 5] gaat branden. De groep mag pas weer worden gestart nadat de oorzaak van de ingreep is opgespoord en opgeheven. negatief resultaat kunnen een te grote hoeveelheid water in de afvoerinstallatie tot gevolg hebben, met mogelijk ernstige gevolgen voor de motor. Mocht het problematisch zijn de motor te starten, dan mogen de startpogingen niet te lang aangehouden worden zonder de kraan van de inlaat van het zeewater te sluiten. 3.4 Stoppen De groep wordt gestopt door op de “STOP”-knop op het bedieningspaneel te drukken [afb. 2, ref. 11]. Voordat 4.3 Bescherming overtemperatuur wisselstroomgenerator Grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uit te schakelen wanneer de wisselstroomgenerator thermisch overbelast wordt; de ingreep wordt gesignaleerd doordat het lampje “ °C” [afb. 2, ref. 6] gaat branden. De groep mag pas na enkele minuten worden gestart, wanneer de temperatuur van de wikkelingen van de wisselstroomgenerator terugkeert naar de normale waarden. Het wordt hoe dan ook geadviseerd de oorzaken van de ingreep op te sporen en te verhelpen. de stoomopwekkingsgroep gestopt wordt, wordt geadviseerd hem enkele minuten te laten functioneren zonder stroom af te nemen. Dit om koeling van de motor en de wisselstroomgenerator mogelijk te maken. 4 BESCHERMINGEN In De stroomopwekkingsgroepen uit de serie IS zijn uitgerust met een serie beschermingen tegen een onjuist gebruik en tegen storingen in de werking. Wanneer de groep gestopt wordt wegens een ingreep van een bescherming, gaat op de module van de motorbeschermingen [afb. 2, ref. 1] van het bedieningspaneel het waarschuwingslampje branden dat bij de storing hoort die heeft plaatsgevonden. geval er één van bovenstaande beschermingen ingrijpt, moet, nadat de oorzaak van de ingreep is opgespoord en opgeheven, op de “STOP”-knop worden gedrukt om het bedieningspaneel te resetten (anders zou het signaal in het geheugen blijven opgeslagen. 4.4 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting De stroomopwekkingsgroep is beschermd tegen kortsluiting en elektrische overbelasting. Een tweepolige magnetothermische schakelaar [afb. 2, ref. 7] breekt de afgifte van elektriciteit af als er zich een kortsluiting voordoet, of wanneer de afgegeven elektriciteit de nominale waarde te boven gaat. Alvorens het contact te herstellen door de hendel van de magnetothermische schakelaar op te tillen, moeten de gebruikers worden afgekoppeld. 4.1 Bescherming lage oliedruk Grijpt in door de groep stil te zetten wanneer de druk van de motorolie onvoldoende is; de ingreep wordt gesignaleerd doordat het lampje “OIL” [afb. 2, ref. 4] gaat branden. Het is over het algemeen voldoende de hoeveelheid ontbrekende olie aan te vullen om de groep weer te kunnen starten. 74 mase NL Controleer het oliepeil met 4.5 Bescherming tegen elektrische overbelasting of kortsluiting van de wisselstroomgenerator DC batterijlader. behulp van het peilstokje met schaalverdeling (afb. 4 pos. 2). Het oliepeil moet altijd tussen de merktekens MAX en MIN op het stokje zelf liggen [afb. 4, ref. 2] . In geval van elektrische overbelasting of kortsluiting van de wisselstroomgenerator DC batterijlader zal een eenpolige thermische schakelaar [afb. 2, ref. 9] het elektrische circuit van de stroomafgifte voor het herladen van de batterij op 12 V onderbreken. Laat een gespecialiseerd technicus controleren of de elektrische batterij voor het starten van de stroomopwekkingsgroep intact is. Herstel vervolgens het circuit door op de knop op de thermische schakelaar [afb. 2, ref. 9] te drukken,. 5.2 Verversing van de motorolie en vervanging van het oliefilter De inhoud van de oliepan van de motor is als volgt: IS 11 - 13.5 L. 4.7 IS 15 - 18.5 L. 5.8 IS 21 - 23 L. 10.2 Het vullen en bijvullen met motorolie moet altijd gebeuren via het gat [afb. 7, ref. 1 - 2]. Haal voor het verversen van de olie in de oliepan van de motor de peilstok [afb.4, ref. 2] weg en gebruik de extractiepomp [afb.7, ref. 3] na de schroef te hebben verwijderd die als dop fungeert. Het wordt geadviseerd de olie af te voeren als het nog voldoende warm is, om het gemakkelijk te laten wegstromen. Zie voor de geadviseerde olie de tabel “A”, afb. 4 4.6 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische installatie op laagspanning. In geval van kortsluiting van de elektrische installatie op laagspanning zal een thermische schakelaar [afb. 2, ref. 8] het circuit onderbreken en de stroomopwekkingsgroep stilzetten. In dit geval zullen alle signaleringslampjes van de beschermingsmodule van de motor gedoofd zijn en is het niet mogelijk opnieuw te proberen te starten. Alvorens het elektrische circuit te herstellen door op de knop op de thermische schakelaar [afb. 2, ref. 8] te drukken, moet u een gespecialiseerd technicus de oorzaak van de kortsluiting laten opsporen en opheffen. De eerste olieverversing van de motor moet plaatsvinden na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep; voor de tweede en volgende keren is verversing om de 200 uur voldoende. 5 ONDERHOUD Bij alle IS Voor meer gedetailleerde informatie over de smering van de motor dient u de gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor te raadplegen, die bij de stroomopwekkingsgroep geleverd wordt. willekeurige onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moet de motor uitgeschakeld en voldoende afgekoeld zijn. De werkzaamheden mogen uitsluitend worden verricht door geautoriseerd personeel. Laat de verbruikte olie niet in het milieu achter, want dit is een vervuilend product. Breng verbruikte olie naar de speciale Verzamelcentra, die belast zijn met de verwerking ervan. Koppel een pool van de startbatterij los voordat u zich toegang verschaft tot de stroomopwekkingsgroep, om te vermijden dat iemand onverwachts de groep zelf aanzet Zorg ervoor dat de motorolie 5.1 Gewoon onderhoud van de motor niet in aanraking komen met de huid. Tijdens de onderhoudswerkzaamheden moeten handschoenen en een veiligheidsbril gedragen worden. Als u toch in aanraking komt met de smeerolie, moet het betreffende lichaamsdeel onmiddellijk zorgvuldig worden gewassen met water en zeep. De periodieke ingrepen die op de motor moeten worden gepleegd, worden in de tabel vermeld. Voor meer gedetailleerde informatie dient u de door de fabrikant van de motor geleverde handleiding te raadplegen, waarvan elke groep vergezeld gaat. Om het element van het oliefilter te vervangen [afb. 7, ref. 4] moet hij van zijn steun geschroefd worden met behulp van gereedschap dat gewoon in de handel 75 mase NL verkrijgbaar is. Plaats het nieuwe element, en zorg ervoor dat de rubberen ringpakking gesmeerd wordt. Het element moet voor het eerst worden vervangen na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep, en vervolgens om de 400 uur. Raadpleeg voor verdere informatie de gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor. Zorg ervoor dat de brandstof niet in contact komt met uw huid. Draag handschoenen en een veiligheidsbril tijdens de onderhoudswerkzaamheden. Komt u toch in aanraking met brandstof, was het betreffende lichaamsdeel onmiddellijk zorgvuldig met water en zeep. Gebruik, voor de veiligheid van de motor, uitsluitend vervangingsonderdelen. IS Verwijder originele na de werkzaamheden nauwgezet alle brandstofresten en breng de gebruikte doeken naar de speciale Verzamelcentra Maak na de werkzaamheden 5.5 Controle van de koelvloeistof alle onderdelen van de stroomopwekkingsgroep, die bevuild zijn met olie en brandstof, zorgvuldig schoon. Het is nodig regelmatig het niveau van de koelvloeistof in het gesloten koelcircuit te controleren. De referentietekens voor de controle van het niveau zijn op het expansievat gestanst[afb. 7, ref. 5]. Mocht het niveau te laag zijn, dan moet er koelvloeistof worden aangevuld in het expansievat, erop lettend dat het maximum niveau niet wordt overschreden. 5.3 Reiniging van het luchtfilter De stroomopwekkingsgroepen uit de serie IS hebben een droog luchtfilter, dat ervoor zorgt dat er geen vreemde voorwerpen in de verbrandingskamer kunnen komen. Voor het onderhoud is het voldoende de filterkern eenmaal per jaar schoon te maken met gasolie, om onzuiverheden te verwijderen. Open nooit de afsluitdop van het expansievat [afb. 7, ref. 5] en van de uitwisselaar [afb. 7, ref. 6] wanneer de motor warm is, om gevaren door het naar buiten spuiten van de koelvloeistof te vermijden. Laat de vloeistoffen die gebruikt zijn voor het reinigen van het luchtfilter niet in het milieu achter, maar breng hen naar de speciale Verzamelcentra. 5.6 Controle van de spanning van de V-snaren 5.4 Vervanging van het brandstoffilter Er wordt een V-snaar gebruikt om de roterende beweging van de riemschijf van de motoras over te brengen op die van de zeewaterpomp [afb. 8, ref. 1] . Als de riem te zeer gespannen is, wordt de slijtage ervan versneld, terwijl een te geringe spanning de riemschijven onbelast laat draaien en het water niet voldoende laat circuleren. Regel de spanning van de riem als volgt: haal de twee stelschroeven [afb. 8, ref. 2] los en verplaats de zeewaterpomp maar buiten om de spanning te verhogen, of naar binnen om haar te verlagen. Blokkeer de schroeven en controleer de spannign ervan. De riemen zijn juist gespannen wanneer er een wijking van ongeveer 5 mm is bij een druk van 8 kg [afb. 8 ]. Om een lange levensduur en de correcte werking van de motor te garanderen, is het van groot belang dat het element van het brandstoffilter regelmatig verwisseld wordt, volgens het schema dat door de fabrikant van de motor wordt aangegeven in de tabel van paragraaf 5.12. Deze operatie moet als volgt worden uitgevoerd: - sluit de brandstofkraan [afb. 6, ref. 3]. - schroef de steunschijfmoer [afb. 6, ref. 4] helemaal los - verwijder het oude element en plaats het nieuwe. - herhaal voor de hermonteren de handelingen in omgekeerde volgorde. Nadat het brandstofelement vervangen is, moet de voedingsinstallatie worden ontlucht door alle luchtbellen te laten ontsnappen die zich in het circuit gevormd hebben (zie paragraaf 3.2). Er wordt een tweede riem gebruikt om de rotatiebeweging over te brengen van de riemschijf van de aandrijfas naar die van de vloeistofpomp met gesloten circuit en van de wisselstroongenerator DC batterijlader [afb. 8, ref. 3]. Regel de spanning van de riem als volgt: 76 mase IS NL draai de stelschroef [afb. 8, ref.4] los en verplaats de wisselstroomgenerator DC batterijlader [afb. 8, ref. 5] naar buiten om de spanning te vergroten of naar links om deze te verkleinen. De riemen zijn juist gespannen wanneer er een wijking van ongeveer 10 mm is bij een druk van 8 kg [afb. 8 ]. 5.9 Vervanging van de zinken anoden Ter bescherming van de water-lucht uitwisselaar [afb. 9, ref. 3] van de warmteuitwisselaar water-vloeistof [afb. 9, ref. 1- 2] en van het afvoerspruitstuk [afb. 9, ref. 4] zijn er binnenin twee opofferings-anoden van zink aangebracht. De slijtagetoestand ervan moet regelmatig worden gecontroleerd, en indien nodig moeten ze vervangen worden om te voorkomen dat galvanische stromen de uitwisselaar onherstelbaar corroderen. Het wordt aangeraden het zink minstens eenmaal per maand te controleren, wanneer de groep nieuw is, om de slijtagesnelheid na te gaan, en vervolgens met op grond daarvan vastgestelde tussenpozen. Het is hoe dan ook wenselijk de zinken anoden minstens eenmaal per jaar worden vervangen. Om te vermijden dat de riem onbelast draait, mag de olie niet vervuild worden. Maak de riem schoon met benzine als de olie bij een controle vuil blijkt te zijn. Kom niet met uw handen in de buurt van de V-snaar of van de riemschijven, wanneer de motor ingeschakeld is. 5.10 Onderhoud van de wisselstroomgenerator 5.7 Leging van de koelinstallatie De wisselstroomgenerator die in dit model generator is toegepast is van het synchrone, zelfgeprikkelde type met elektronische spanningsregeling. Dit model wisselstroomgenerator, zonder spuitstuk en borstels, behoeft geen bijzonder onderhoud. De controles en het periodieke onderhoud zijn beperkt tot het verwijderen van eventuele vocht- en roestsporen, die hem zouden kunnen beschadigen. Om onderhoud te kunnen plegen op de water-lucht uitwisselaar of op de koelinstallatie, moet het zuigcircuit van het zeewater geleegd worden. Dit wordt als volgt gedaan: - sluit de zeewaterkraan [afb. 5, ref. 2]; - open de afvoerkraan [afb. 3, ref. 3] om het water volledig weg te laten stromen; - sluit de afvoerkraan. 5.11 Onderhoud van de batterij Open de zeewaterkraan Voor het starten van alle modellen van de stroomopwekkingsgroep wordt geadviseerd een batterij van 80 A/h te gebruiken voor omgevingstemperaturen boven 0° C en van 100 A/h voor lagere temperaturen. Alvorens een nieuwe batterij te installeren, is het van belang dat deze een volledige laadcyclus doormaakt. Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van het elektrolyt en vul eventueel gedistilleerd water bij. Als de groep lange tijd niet gebruikt is, is het raadzaam de batterij af te koppelen en op een droge plaats bij een temperatuur van meer dan 10°C te bewaren, en hem eenmaal per maand op te laden. alvorens de stroomopwekkingsgroep weer te starten. 5.8 Verversing van de koelvloeistof Ververs de koelvloeistof in het gesloten koelcircuit jaarlijks. Verbind een stuk rubberslang [afb. 10, ref. 2] met een lengte van 20 - 30 cm met de afvoerkraan [afb. 10, ref. 1], op het onderstel van de motor, om opvang van de afgewerkte koelvloeistof in een opvangbak [afb. 10, ref. 3] te vergemakkelijken. Draai de kraan open en leeg het gesloten koelcircuit helemaal. Draai na deze handeling de kraan weer dicht en vul het circuit opnieuw met nieuwe koelvloeistof. Als de batterij lange tijd volledig leeg blijft, loopt u het risico dat hij onherstelbaar beschadigd wordt. De positieve klem van de batterij moet beslist met vaselinevet beschermd worden, om corrosie en roestvorming te voorkomen. Laat de afgewerkte koelvloeistof niet in het milieu achter, want dit is een vervuilend product. Lever de afgewerkte koelvloeistof af bij de Verzamelcentra die met de verwerking ervan zijn belast. Voor het bijvullen met zwavelzuur moeten beslist al geprepareerde oplossingen worden gebruikt 77 mase NL Bij het bijvullen van de IS 5.13 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen batterijen met gedestilleerd water of met zuur, moet men rubberen handschoenen en een veiligheidsbril dragen, om onopzettelijk contact van zwavelzuur met de huid te vermijden. Komt u er toch mee in aanraking, was dan het betreffende lichaamsdeel met water en zeep, en raadpleeg een arts. WERKZAAMHEDEN UREN Controle motorolieniveau ................................... 10 Controle koelvloeistofniveau .............................. 10 Controle op olielekkages .................................... 20 Controle op brandstoflekken .............................. 20 Controle op vloeistoflekken ................................ 20 Regeling spanning V-snaar .............................. 100 Controle batterijlader ........................................ 100 Reiniging brandstoffilter ................................... 200 Instelling spanning riemen ............................... 200 * Verversing motorolie ...................................... 200 Controle rotor zeewaterpomp ........................... 400 Controle toerental motor .................................. 400 Controle elektrische aansl. op beschadiging. . 400 Vervanging brandstoffilter ................................ 400 * Vervanging oliefilter ........................................ 400 Controle verstuivers .......................................... 400 Controle verstuivingsfasering .......................... 400 Instelling speling inlaat/afvoerklep .................. 400 Controle brandstof-injectiepomp. .................. 1000 Controle elektrolytniveau batterij ............... maand. Reiniging +roest verwijderen metalen delen ............................................................ jaarlijks Reiniging luchtfilter .................................... jaarlijks Totale verversing koelvloeistof ................ jaarlijks Vervanging zinkanoden ............................ jaarlijks Controleer het niveau van het elektrolyt alvorens de batterij te herladen, en vul eventueel bij met gedestilleerd water. Deze handeling moet worden herhaald nadat de heroplading beëindigd is. 5.12 Periode waarin de groep niet gebruikt wordt Start de stroomopwekkingsgroep minstens eenmaal per maand. Als de stroomopwekkingsgroep lange tijd ongebruikt zal blijven, moeten de volgende handelingen worden verricht: - Ververs de motorolie. - Vervang het element van het oliefilter (zie par.5.2). - Vervang het element van het brandstoffilter (zie par. 5.4). - Verwijder de verstuivers en vul elke cilinder met 2 cc motorolie en laat de motor enkele toeren maken, door met de hand aan de riemschijf van de aandrijfas te draaien. Hermonteer alle verstuivers. - Vervang de zinkblokjes (zie par. 5.8) - Laat de aanzuigslang van het zeewater antivriesmiddel opzuigen, die tot taak heeft de uitwisselaars te beschermen tegen de lage tempraturen en de rotor van de zeewaterpomp en de metalen delen in het koelsysteem te smeren. - Koppel de startbatterij af en zet hem op een droge plek (zie par. 5.10) - Koppel de afvoerslang in zee af van het spruitstuk van de motor. - Maak het zeewaterfilter schoon - Draai de zeewaterkraan dicht - Leeg de zeewaterbak. - Maak de anti-sifonklep (siphon break) schoon en smeer hem, indien hij geïnstalleerd is * Eerst keer na 50 bedrijfsuren, en vervolgens met de aangegeven intervallen. 5.14 Storingentabel De startmotor draait, maar de hoofdmotor start niet. - Controleer of er brandstof in de tank zit (tanken) - Controleer of de stop-elektromagneet in trekkende stand staat (Raadpleeg de Service-dienst) - Verwijder de luchtbellen uit het voedingscircuit. (Zie par. 3.2) Het bedieningspaneel wordt niet ingeschakeld wanneer op de START-knop gedrukt wordt - Controleer of de thermische beschermingsschakelaar [afb. 2, ref. 8] open is. (Herstel het contact door op de rode knop te drukken [afb. 2, ref. 8]) - Controleer de kabels en de klemmen voor verbinding met de batterij en de elektrische aansluitingen. (Opnieuw verbinden ) - Controleer of de batterij intact is. (Heropladen of vervangen) De stroomopwekkingsgroep gaat uit tijdens het bedrijf. - Controleer of er een bescherming heeft ingegrepen en of het bijbehorende lampje brandt (de oorzaak opheffen 78 mase IS NL en opnieuw proberen te starten) - Controleer of er brandstof in de tank zit. (Aanvullen) De motor geeft veel rook af met de uitlaatgassen - Controleer of het olieniveau in de pan het teken MAX niet te boven gaat (het niveau herstellen) - Controleer of de groep niet overbelast is. - Controleer of de verstuivers goed afgesteld zijn. (Raadpleeg het Servicecentrum) functioneert (vervangen. - Controleer of de batterij intact is Alle handelingen die niet in deze handleiding beschreven worden, zijn beslist De motor functioneert onregelmatig. - Controleer de brandstoffilters (vervangen) - Verwijder de luchtbellen uit het voedingscircuit (zie par. 3.2) De spanning van de wisselstroomgenerator is te laag. - Corrigeer de spanning door met de elektronische regelaar te werken - Controleer het toerental van de motor (1560 rpm zonder aangesloten gebruikers). - Spanningsregelaar defect (vervangen). Startbatterij leeg. - Controleer het peil van het elektrolyt in de batterij (herstel het juiste niveau) - Controleer of de wisselstroomgenerator goed 6 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN IS11 IS13.5 MOTOR IS15 IS18.5 IS21 IS23 YANMAR Model 3TNE88 3TNE88 4TNE88 4TNE88 4TNE94 4TNE94 Cilinderinhoud cm³ 1642 1642 2190 2190 2776 2776 Boring voor slag mm 88x90 88x90 88x90 88x90 94x100 94x100 g/min. 1500 1800 1500 1800 1500 1800 Hp 18.1 21.9 24.1 29 39 46.4 g/hp/h 165 165 165 165 155 155 23 23 Toeren Vermogen Verbruik Voeding gasoil Startsysteem Oliecapaciteit elektrisch 12 volt l 13.5 13.5 18.5 Max. kanteling WISSELSTROOMGENERATOR Model Continu vermogen Vermogensfactor 30° Synchroon - monofase - zelfprikkelend vier polen - elektronische regeling Kw 10.2 12.3 13.9 (cos f) 16.7 18 21 60 50 60 1 Isoleringsklasse Frequentie 18.5 H Hz 50 60 79 50 mase NL IS 6.1 REFERENTIES VOOR HET SCHAKELSCHEMA Referenties voor het schakelschema (afb. 11) verboden voor uw eigen veiligheid en die van anderen. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Referenties voor het schakelschema (afb. 11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Magnetothermische schakelaar Urenteller Klemmenbord Rotor Stator Elektronische spanningsregelaar Batterij Startmotor Stop-elektromagneet Wisselstroomgenerator DC batterijlader Drukschakelaar Schakelaar te hoge watertemperatuur Schakelaar te hoge temperatuur koelvloeistof Naar de oliedruksensor Naar de temperatuursensor koelvloeistof Connector Thermische schakelaar batterijlaadstroom Thermische schakelaar laagspanningsinstallatie Module motorbeschermingen Connector verbinding paneel afstandsbediening Start- en stopknop Referenties voor het schakelschema (afb. 11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Magnetothermische schakelaar Urenteller Klemmenbord Rotor Stator Elektronische spanningsregelaar Batterij Startmotor Stop-elektromagneet Wisselstroomgenerator DC batterijlader Drukschakelaar Schakelaar te hoge watertemperatuur Schakelaar te hoge temperatuur koelvloeistof Naar de oliedruksensor Naar de temperatuursensor koelvloeistof Connector Thermische schakelaar batterijlaadstroom Thermische schakelaar laagspanningsinstallatie Module motorbeschermingen Connector verbinding paneel afstandsbediening Start- en stopknop Klemmenbord 80 Magnetothermische schakelaar Urenteller Klemmenbord Rotor Stator Elektronische spanningsregelaar Batterij Startmotor Stop-elektromagneet Wisselstroomgenerator DC batterijlader Drukschakelaar Schakelaar te hoge watertemperatuur Schakelaar te hoge temperatuur koelvloeistof Naar de oliedruksensor Naar de temperatuursensor koelvloeistof Connector Thermische schakelaar batterijlaadstroom Thermische schakelaar laagspanningsinstallatie Module motorbeschermingen Connector verbinding paneel afstandsbediening Start- en stopknop