Documenttranscriptie

Velocity Reference-Amplifier VR 504 Einbauanleitung / Bedienungsanleitung Fitting instructions / Operating instructions Instructions de montage / Mode d’emploi Istruzioni di montaggio / Istruzioni d’uso Inbouwinstrukties / Gebruiksaanwijzing Monteringsanvisning / Bruksanvisning Instrucciones de montaje / Instrucciones de manejo Instruções de montagem / Instrução de serviço Einführung (D) Herzlichen Glückwunsch zum Kauf dieses hochwertigen Car AudioVerstärkers. Die für die neuen Velocity-Verstärker geleistete Entwicklungsarbeit bietet Ihnen vollendeten Musikgenuß in Ihrem Fahrzeug. Unsere Velocity-Verstärker enthalten alle typischen Produktmerkmale eines HighEnd-Verstärkers, beinhalten darüber hinaus aber auch noch einige technische Highlights wie z.B.: • 2-Ohm-Stabilität (nur bei Stereo-Mode) für niederohmige Verstärkersysteme mit hoher Leistung • Variable Frequenzweichen für Hoch- und Tiefpasseinstellung • Variable Eingangsspannung 0,3 - 8 V • Transistoren für Leistungsversorgung in MOSFET-Technologie • Vergoldete Schraubanschlüsse für Lautsprecher- und Spannungsversorgung • Preamp-Out und -In vergoldet • Sub Sonic Filter • Bass-Boost Für eine bestmögliche Klangqualität empfehlen wir Ihnen den Einbau Ihres neuen Velocity-Verstärkers durch einen autorisierten VelocityHändler sowie die Verwendung der dazugehörigen VelocityLautsprechersysteme. Sie bringen die Leistungsstärke Ihres Verstärkers erst richtig zur Geltung. Gestatten Sie uns abschließend noch ein Wort zum Thema Gesundheitsschutz: Bitte bedenken Sie bei der Musikwiedergabe in Ihrem Fahrzeug, daß dauerhafte Schalldruckpegel oberhalb von 100 dB zu bleibenden Schädigungen des menschlichen Ohres bis hin zum vollständigen Verlust des Gehörs führen können. Mit modernen Hochleistungssystemen und hochwertigen Lautsprecherkonfigurationen sind Schalldruckpegel von über 130 dB zu erreichen. Weitere Informationen über unsere Velocity- Serie finden Sie auch unter unserer Internet-Adresse http://www.velocity.de 7 607 792 023 Sicherheitshinweise Einbau- und Anschlußvorschriften Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen. Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten. In Hinsicht auf Unfallsicherheit muß die Velocity Endstufe professionell befestigt werden. Die Montagefläche muß zur Aufnahme der beiliegenden Schrauben geeignet sein und sicheren Halt bieten. Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß keine Fahrzeugteile (Batterie, Kabel, Sicherungskasten) beschädigt werden. Der Amplifier wird an einem geeigneten Montageort z. B., unter den Sitzen oder im Kofferraum montiert (siehe Fig. 1). Bei der Auswahl des Einbauortes sollte eine trockene Stelle ausgewählt werden, die ausreichende Luftzirkulation für die Kühlung des Verstärkers gewährleistet. An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden. Lautsprecher mit 2-4 Ω Impedanz verwenden. Max. Belastbarkeit (Musikleistung) beachten. Lautsprecheranschlußkabel bis 16 mm2 verwenden. Lautsprecher nicht an Masse schließen, nur die bezeichneten Klemmen verwenden. Der Querschnitt des Plus und Minuskabels darf 16 mm2 nicht unterschreiten. Das Pluskabel zwischen Batterie und Amplifier direkt an der Batterie absichern.  Velocity Reference Amplifier VR 504 Preamp-INPUT Der Amplifier eignet sich zum Anschluß an Autoradios mit CinchAnschluß. Vorverstärker- Eingänge für rechten (right) und linken (left) Kanäle. Zu diesem Anschluß verwenden Sie bitte hochwertige Velocity-Chinch/ RCA- Kabel. Für den Anschluß an Autoradios mit ISO-Anschluß bitte Blaupunkt ISO- Cinch Adapter verwenden. Preamp - OUTPUT Ausgänge für den Anschluß eines weiteren Verstärkers (Bildung von Amplifier-Ketten). Für diesen Anschluß verwenden Sie bitte ebenfalls hochwertige Velocity-Chinch / RCA-Kabel). Einsatzmöglichkeiten und Lautsprecheranschluß: VR 504 Max Power 4 Ohm Max Power 2 Ohm RMS Power 4 Ohm RMS Power 2 Ohm Frequenzgang - 3 dB Signal-Rauschabstand Eingangsempfindlichkeit Hochpassfilter (High Pass) Tiefpassfilter (Low Pass) Bass Boost Abmessungen BxHxT (mm) 4x100 / 2x300 Watt Fig. 5 4x150 Watt Fig. 5 4x50 / 2x150 Watt (THD @ 0,05 %) 4x75 Watt (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70.000 Hz Fig. 5 LP / HP / FULL - Schalter Selektieren Sie vor der Montage den Crossover Schalter der Endstufe um den Tiefpassfilter (LP), den Hochpassfilter (HP) oder Fullrange (Full) einzustellen. Bei der Position Full wird der volle Frequenzgang am Ausgang benutzt. Der Einsatz der integrierten Frequenzweichen ist vor allen sinnvoll bei Mehrwege- Soundsystemen mit separatem Subwoofer. Fig. 5 Um einen Subwoofer sinnvoll zu betreiben und somit den besten Klang zu erreichen, ist es notwendig diesen frequenzmäßig abzukoppeln um ihm nur die tiefen (Bässe) Frequenzen zuzuführen. Um dieses zu tun wählen Sie LP und regeln Sie mit Hilfe des Übergangsfrequenzreglers die obere Frequenz zwischen 40 Hz und 120 Hz. Somit wird jeder Subwoofer optimal abgekoppelt. > 95 dB 0,3 - 8 V Bei der Selektion HP kann mit dem zugehörigen Übergangsfrequenzregler die untere Grenzfrequenz zwischen 40 Hz und 250 Hz variiert werden. 40 - 250 Hz 40 - 120 Hz Zur genauen akustischen Abstimmung der Frequenzweiche empfehlen wir Ihnen die Beratung durch einen Velocity Fachhändler. +10 dB (45 Hz) Die technischen Daten der eingesetzten Lautsprecher müssen bei der Abstimmung der Frequenzweiche unbedingt berücksichtigt werden. 482 x 72 x 290 Übergangsfrequenzregler (LP + HP) Tri - Mode Ist über den Crossover Schalter die Frequenzweiche aktiviert (Lowpass oder Highpass), kann mit dem entsprechenden Regler die Übergangsfrequenz des jeweiligen Filters zwischen 40 Hz und 250 Hz bzw. 40Hz und 120Hz stufenlos eingestellt werden. Bei Fullrange- Betrieb ist dieser Regler ohne Funktion. Sie können 2 Lautsprecher betreiben und gleichzeitig einen dritten Lautsprecher im Mono - Betrieb (Brückenbetrieb) dazuschalten (siehe Fig. 6). Plus-/Minus-Anschluß Bass Boost Wir empfehlen einen Mindestquerschnitt von 16 mm2. Handelsübliche Pluskabel zur Batterie verlegen und über Sicherungshalter anschließen. Den Sicherungshalter in der Nähe der Batterie anschließen. Mit Hilfe des Bass Boost Reglers kann die Baßwiedergabe des Velocity-Verstärkers eingestellt werden. Der Einstellbereich reicht von 0 dB bis +18 dB. An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden. Handelsübliche Minuskabel an einen störfreien Massepunkt (Karosserieschraube, Karosserieblech) sicher anschrauben (nicht am Minuspol der Batterie). Kontaktfläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett einfetten. Subsonic-Filter Das Subsonic-Filter dient dem Verstärkerbetrieb bei angeschlossenem Subwoofer. Es kann zugeschaltet werden um den Subwoofer vor mechanischer Überlastung durch tiefe nicht mehr in den Hörbereich fallende Frequenzen zu schützen. Anschlußbeispiele Anschluß der Spannungsversorgung ........................................... Fig. 2 Input-Mode Anschluß an Autoradios mit Cinch-Ausgang ............................... Fig. 3 Beim Anschluß über die Cinch- oder Lautsprecherbuchsen des Autoradios muß die Schaltleitung angeschlossen werden. +12V 4 CH: Um den Velocity Verstärker im 4-Kanal-Betrieb (Stereo vorne / hinten) zu betreiben Alle 4 Eingänge müssen hierzu an das Quellengerät (Autoradio) angeschlossen sein 2 CH: Um den Velocity Verstärker im 4-Kanal-Betreib (Stereo) mit 2 Eingangssignalen zu betreiben. Die Eingänge CH1 und CH2 sind hierbei zu verwenden. Das übliche Y-Kabel kann bei dieser Einstellung entfallen. Regler GAIN Output-Mode Mit Hilfe des Gain Reglers kann die Eingangsempfindlichkeit der Velocity Endstufe an die Ausgangsspannung Ihres Autoradio- Vorverstärkerausganges angepaßt werden. 4 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 4-Kanal-Betrieb (Stereo vorne / hinten) 3 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 3-Kanal-Betrieb. Stereo-Signal auf den vorderen Ausgängen (CH1 und CH2) und gebrücktes MonoSignal auf den hinteren Ausgängen (CH3 und CH4). 2 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 2-Kanal-Betrieb. Gebrücktes Mono-Signal auf den vorderen (CH1/CH2) und hinteren Ausgängen (CH3/CH4). Anschluß an Autoradios mit Lautsprecher-Ausgang .................... Fig. 4 Lautsprecheranschlüsse .............................................................. Fig. 5 Tri - Mode ..................................................................................... Fig. 6 Der Einstellbereich reicht von 0,3 V bis 8 V. Bei Anschluß eines Autoradios anderer Hersteller ist die Eingangsempfindlichkeit entsprechend den Herstellerangaben anzupassen. Bitte bemerken Sie das der Gain Adjust Regler keine Lautstärkeeinstellung ist! Hinweise: Im 2-Kanal-Betrieb wird die Eingangsempfindlichkeit des linken Kanals 8 622 402 983 2  Use 16 mm2 loudspeaker connection cables. Do not connect the loudspeakers to earth, use only the designated terminals. durch den Regler der vorderen Eingänge (CH1 und CH2) gesteuert während die Empfindlichkeit des rechten Kanals durch den Regler der hinteren Eingänge (CH3 und CH4) eingestellt wird. Nur die Frequenzfilter der hinteren Kanäle (CH3 und CH4) können in dieser Konfiguration aktiviert werden. The cross-section of the positive and negative cable may not be less than 16 mm2. Fit a fuse holder to the positive cable between the battery and the amplifier directly at the battery.! Integrierte Sicherungen (FUSE) Die im Amplifier integrierten Sicherungen (Fuse) schützen die Endstufe und das gesamte elektrische System im Fehlerfall. Bei dem Einsatz einer Ersatzsicherung bitte niemals Sicherungen überbrücken oder gegen Typen mit höherem Strom auswechseln. Velocity ReferenceAmplifier VR 504 The amplifier is suitable for connecting to car radios with cinch connector. Use the Blaupunkt ISO-Cinch Adapter for connecting to car radios with ISO connector. Betriebsanzeige (POWER / PROTECT) Possibilities for use and switching: Grünes Licht: Endstufe an, regulärer Betriebszustand Rotes Licht: Endstufe ist elektronisch abgeschaltet da Fehlerfall vorliegt. VR 504 Änderungen vorbehalten Introduction (GB) Congratulations on purchasing this high-quality Car Audio Amplifier. The development work invested in the new Velocity Amplifier offers you complete music enjoyment in your car. Our Velocity Amplifiers are fitted with all typical product features expected from a high-end amplifier, but also contain a number of technical highlights as well, such as: • 2 ohm stability (only in stereo mode) for low-ohm amplifier systems with high performance • Variable frequency dividers for high and low pass setting • Variable input voltage 0.3 - 8 V • Transistors for power supply using MOSPET technology • Gold-plated screw connectors for loudspeaker and power supply Max Power 4 Ohm Max Power 2 Ohm RMS Power 4 Ohm RMS Power 2 Ohm Freq. response - 3 dB Signal-to-Noise Ratio Input Level 4x100 / 2x300 W Fig. 5 4x150 W Fig. 5 4x50 / 2x150 W (THD @ 0.05 %) 4x75 W (THD @ 0.07 %) 10 Hz - 70.000 Hz Fig. 5 0,3 - 8 V High Pass 40 - 250 Hz Low Pass 40 - 120 Hz Bass Boost Dimensions WxHxD (mm) +10 dB (45 Hz) 482 x 72 x 290 Fig. 5 > 95 dB • Preamp-Out and -In gold-plated • Sub Sonic Filter • Bass-Boost To achieve the best possible sound quality from your new Velocity Amplifier we recommend that it is installed by an authorised Velocity dealer and that the matching Velocity Loudspeaker system is used. This is the way to obtain the full enjoyment of the performance of your amplifier. Tri-Mode Allows you to drive two loudspeakers and to connect a third speaker in mono operation (bridged mode) , Fig. 6. Let us finally mention the aspect of health safety. Please remember when listening to music in your car that constant sound-pressure levels of more than 100 dB can cause permanent damage to the human ear right up to complete loss of hearing. Sound-pressure levels of more than 130 dB can be achieved with modern high-performance systems and highquality loudspeaker configurations. Positive/negative connections We recommend a minimum cross-section of 16 mm2. Lay commercially available positive cable to the battery and connect using fuse holder. The fuse holder should be connected close to the battery. Use cable bushings at sharp-edged holes. Screw the commercially available negative cable firmly to an interference-free earthing-point (car body bolt, car body sheet, but not to the negative battery pole). Scrape the contact surface of the earthing point until it is blank metal and coat with graphite grease. You can also obtain further information on our Velocity Series at our Internet address http://www.velocity.de Safety instructions Connection examples: Rules to be observed in fitting and connection The safety instructions of the car manufacturer (airbag, alarm systems, on-board computers, engine immobilizers) must be observed. Connection of power supply ........................................................ Fig. 2 Connection of car radio with cinch output ................................... Fig. 3 Connection of car radio with loudspeaker output ........................ Fig. 4 Loudspeaker connections ........................................................... Fig. 5 Tri - Mode ..................................................................................... Fig. 6 With regard to accident prevention the Velocity power amplifier must be affixed in a professional manner. The mounting surface must be suitable for accepting the enclosed screws and must offer secure installation. When connecting via the cinch or loudspeaker sockets of the car radio the switch cable must be connected. +12V When drilling holes please ensure that no car components are damaged (battery, cables, fuse box). Controller (GAIN) Disconnect the negative pole of the car battery for the duration of the installation and connection works. The amplifier should be installed at a suitable location, i.e. under the seats or in the boot, Fig. 1. Using the Gain Controller you can adjust the input sensitivity of the Velocity Power Amplifier to the output voltage of your car radio preamplifier output. A dry position should be selected for the installation location that guarantees sufficient air circulation for the cooling of the amplifier. The adjusting range is from 0.3 V to 8 V. Use cable bushings at sharp-edged holes. When connecting a car radio from other manufacturers the input sensitivity should be adapted in accordance with the specifications of the Use loudspeakers with 2-4 ohm impedance. Pay attention to the max. loading (music output). 8 622 402 983 3  manufacturer. signed to the rear inputs (CH3 and CH4). Only the rear channel (CH3 and CH4) frequency filters can be activated in this configuration. Please note that the Gain Adjust Controller is not designed for volume adjustment! Integrated fuses (FUSE) Preamp-INPUT The fuses integrated into the amplifier protect the power amp and the complete electrical system in the event of faults or failures. When inserting a spare fuse, never replace with fuse types with a higher current or bridge fuses. Please use high-quality Velocity cinch/RCA cables for connecting the pre-amp input for right and left channels. Preamp-OUTPUT Operating indicator (POWER / PROTECT) Output for hook-up of an additional amp (for cascaded amplifiers). To make this connection, please use high-quality Velocity Cinch/RCA cables as well. Green lamp: Power amp on, regular operating condition Red lamp: Power amp has been switched off electronically, due to a fault or failure. Subject to modifications! LP/HP/FULL switch Prior to installation set the crossover switch of the power amplifier to the desired position to select the low-pass filter (LP), the high-pass filter (HP) or full range (Full). In the Full position the full frequency response at the output is used. Introduction (F) The use of the integrated frequency divider is sensible particularly with multipath sound systems with separate subwoofer. Sincères félicitations pour l’achat de cet amplificateur audio de qualité supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la musique dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent toutes les caractéristiques typiques d’un amplificateur HighEnd et en outre d’autres caractéristiques excellentes comme par ex.: • Une stabilité de 2 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des systèmes d’amplification de basse impédance à haute puissance. To operate a subwoofer optimally and therefore to achieve the best sound it is necessary to decouple the frequencies in such a way that only the bass frequencies are fed to the subwoofer. In order to do this please select LP and regulate the upper frequencies between 40 Hz and 120 Hz using the crossover frequency control switch. This causes each subwoofer to be decoupled in an optimum fashion. By selecting HP the lower threshold frequency can be varied between 40 Hz and 250 Hz using the relevant crossover frequency controller. • Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas. To achieve exact acoustic agreement of the frequency divider we recommend that you consult a Velocity dealer. • Des transistors pour l’alimentation en puissance en technologie de dispositif MOS à effet de champ. The specifications of the loudspeakers used must be taken into account without fail when carrying out the fine adjustment of the frequency divider. • Des raccords filetés dorés pour l’alimentation en courant et l’alimentation des haut-parleurs. • Une tension d’entrée variable de 0,3 à 6 V. • Entrée et sortie préampli dorées • Sub Sonic Filter Crossover frequency controller (LP + HP) • Suramplificateur de basses If the frequency divider (low-pass or high-pass) has been activated using the crossover switch, then it is possible to adjust the crossover frequency of the relative filter between 40 Hz and 250 Hz / 40 Hz and 120 Hz in infinitely variable stages. This controller has no function when the unit is set to Full Range mode. Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons de faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur Velocity autorisé et d’utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre amplificateur. Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire. Songez que des niveaux de pression acoustique permanents audessus de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la santé et peuvent même avoir pour conséquence la perte de l’ouïe. Les systèmes performants modernes et les configurations de hautparleurs de haute qualité permettent d’atteindre des niveaux de pression acoustique de plus de 130 dB. Bass Boost You can adjust the bass output of the Velocity amplifier using the bass boost control. The settings range covers 0 dB to +18 dB. Subsonic Filter The subsonic filter can be used when a subwoofer is connected to the amplifier. It can be activated in order to protect the subwoofer against mechanical overload due to bass frequencies that fall outside our hearing range. Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity, veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de Input MODE Conseils de sécurité 4 CH: To operate the Velocity amplifier in 4-channel mode (stereo front / rear). In this case, all 4 inputs must be connected to the source device (car radio). 2 CH: To operate the Velocity amplifier in 4-channel mode (stereo) with 2 input signals. In this case, CH1 and CH2 must be used. The usual Ycable is not needed with this configuration. Instructions de montage et de branchement Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement. Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag, dispositifs d’alarme, ordinateur de bord, blocages). Pour assurer la protection contre les accidents, l’étage de sortie Velocity doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide. Output MODE 4 CH: The Velocity amplifier runs in 4-channel mode (stereo front / rear). 3 CH: The Velocity amplifier runs in 3-channel mode. Stereo signal at the front outputs (CH1 and CH2) and bridged mono signal at the rear outputs (CH3 and CH4). 2 CH: The Velocity amplifier runs in 2-channel mode. Bridged mono signal at the front (CH1/CH2) and rear (CH3/CH4) outputs. En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés. Monter l’amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou dans le coffre, voir fig. 1. Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d’air suffisante pour le refroidissement de l’amplificateur. Note: Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives. When set to 2-channel mode, the input sensitivity of the left channel is adjusted using the control assigned to the front inputs (CH1 and CH2) and the sensitivity of the right channel is adjusted using the control as- Utiliser des haut-parleurs d’une impédance de 2-4 ohms. Respecter la puissance musicale maximum. 8 622 402 983 4  Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm2 au maximum. Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les bornes indiquées. La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V.Lorsque vous branchez un autoradio d’une autre marque, adapter la sensibilité d’entrée conformément aux indications faites par le constructeur. La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à 16 mm2. Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le volume sonore. Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l’amplificateur directement à la batterie. Preamp-INPUT Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left). Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce branchement. Amplificateur Reference Velocity VR 504 L’amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à connexion Cinch. Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios à connexion ISO. Preamp-OUTPUT Sortie pour le branchement d’un autre ampli (formation de chaînes d’amplis). Pour ce branchement, utilisez également les prises Cinch Velocity / câbles RCA de qualité supérieure. Possibilités d’utilisation et de commutation: Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL VR 504 Puissance max. 4 Ohm Puissance max. 2 Ohm Puissance RMS 4 Ohm Puissance RMS 2 Ohm Réponse en fréq. - 3 dB Rapport signal/bruit Sensibilité d’entrée Filtre passe-haut (High Pass) Filtre passe-bas (Low Pass) Bass Boost Dimensions LxHxP (mm) Avant d’effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover sur la surface supérieure de l’étage de sortie pour régler le filtre passebas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full. 4x100 / 2x300 watts Fig. 5 4x150 watts Fig. 5 4x50 / 2x150 watts (THD @ 0,05 %) 4x75 watts (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70.000 Hz Fig. 5 Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à canaux multiples à subwoofer séparé. Fig. 5 Afin d’utiliser au mieux un subwoofer et d’atteindre la meilleure tonalité, il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener uniquement les fréquences basses (graves). Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière optimale. > 95 dB 0,3 - 8 V 40 - 250 Hz En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de recouvrement. 40 - 120 Hz Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity. +10 dB (45 Hz) Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur. 482 x 72 x 290 Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP) Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz . Ce réglage est sans fonction en cas de service fullrange. Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs) Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono (fonctionnement en pont), (voir fig. 6). Bass Boost L’intensité des basses de l’amplificateur Velocity peut être réglée avec la fonction Bass Boost. La plage de réglage s’étend de 0 dB à +18 dB. Branchement positif/négatif Nous recommandons une section minimum de 16 mm2. Poser des câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un portefusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie. Filtre Subsonic Le filtre Subsonic sert à l’amplification lorsqu’un Subwoofer est raccordé. Il est monté pour protéger le Subwoofer d’une surcharge mécanique provoquée par des basses fréquences situées hors de l’étendue de perception auditive. Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à l’aide de la graisse en graphite. Input-MODE 4 CH: Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 4 voies (stéréo avant / arrière). Les 4 entrées doivent être raccordées à l’appareil source (autoradio). 2 CH: Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 4 voies (stéréo) à 2 signaux d’entrée. Utiliser les entrées CH1 et CH2. Le câble Y usuel n’est pas nécessité pour cette configuration. Exemples de branchement Branchement de l’alimentation en courant ................................... fig. 2 Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 3 Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur ................. fig. 4 Branchement de haut-parleurs .................................................... fig. 5 Tri - Mode ...................................................................................... fig. 6 Output-MODE 4 CH: L’amplificateur Velocity est en mode 4 voies (stéréo avant / arrière) 3 CH: L’amplificateur Velocity est en mode 3 voies. Signal stéréo sur les sorties avant (CH1 et CH2) et signal mono ponté sur les sorties arrière (CH3 et CH4). 2 CH: L’amplificateur Velocity est en mode 2 voies. Signal mono ponté sur les sorties avant (CH1/CH2) et arrière (CH3/CH4). La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l’autoradio. +12V Réglage (GAIN) Le réglage Gain permet d’adapter la sensibilité d’entrée de l’étage de sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de votre autoradio. 8 622 402 983 5  Nota : dili o nel vano portabagagli (fig. 1). Al momento della scelta del luogo di montaggio, occorre scegliere un posto asciutto che garantisca una circolazione sufficiente dell‘aria per il raffreddamento dell‘amplificatore. Laddove vi sono fori con bordi taglienti, utilizzare passacavi. Utilizzare altoparlanti con un‘impedenza di 2-4 ohm. Rispettare la carica ammissibile (potenza musicale). Utilizzare cavi per il collegamento degli altoparlanti con una sezione max. di 16 mm2. Non collegare gli altoparlanti con la terra; utilizzare esclusivamente i morsetti indicati. La sezione dei cavi positivo e negativo non deve essere inferiore a 16 mm2. Proteggere con fusibile il cavo fra batteria e amplificatore direttamente all‘altezza della batteria. En mode deux voies, la sensibilité d’entrée de la voie gauche est commandée par le réglage des entrées avant (CH1 et CH2), tandis que la sensibilité de la voie droite l’est par celui des entrées arrière (CH3 et CH4). Dans cette configuration, seuls les filtres de fréquences des voies arrière (CH3 et CH4) peuvent être activés. Fusibles intégrés (FUSE) L’étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l’amplificateur. En cas d’utilisation d’une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles ou les échanger contres des types à courant plus fort. Indication de fonctionnement (POWER / PROTECT) Velocity Reference Amplifier VR 504 Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement régulier. Affichage rouge: L’étage de sortie est électroniquement déconnectée à cause d’une défaillance. L‘amplificatore è adatto per il collegamento di autoradio con presa cinch. Per il collegamento di autoradio con presa ISO Blaupunkt, utilizzare l‘adattatore ISO-cinch. Sous réserve de modifications! Possibilità d‘impiego e di comando: VR 504 Introduzione (I) Max Power 4 ohm Max Power 2 ohm RMS Power 4 ohm RMS Power 2 ohm Risposta freq. Rapporto segnale disturbo Sensibilità d’ingresso Filtro passa alto (High Pass) Filtro passa basso (Low Pass) Bass Boost Dimensioni LxAxP (mm) Felicitazioni per l‘acquisto di questo amplificatore audio di qualità per auto. Il perfezionamento tecnico degli amplificatori Velocity vi offre il piacere di ascoltare musica nel vostro veicolo nel migliore dei modi. I nostri amplificatori Velocity hanno tutte le caratteristiche tipiche di un amplificatore high end, cui però si aggiunge anche qualche dato tecnico di rilievo come p. es.: • Stabilità 2 ohm (solo in modalità stereo) per potenti sistemi di amplificazione a bassa resistenza ohmica • Separatori variabili di frequenze per la regolazione dei filtri passa alto e passa basso • Tensione d‘ingresso variabile 0,3-8 V • Transistor per l‘alimentazione di potenza con tecnologia MOSFET. • Collegamenti a vite dorati per gli altoparlanti e la tensione d‘alimentazione • Preamp-Out e Preamp-In dorati • Sub Sonic Filter • Bass-Boost Per ottenere la migliore qualità del suono possibile, vi consigliamo di far eseguire il montaggio dei vostri nuovi amplificatori Velocity da un rivenditore Velocity autorizzato, nonché di fare uso dei relativi sistemi di amplificazione Velocity. Solo così potrete mettere veramente in risalto la potenza dei vostri amplificatori. 4x100 / 2x300 W Fig. 5 4x150 W Fig. 5 4x50 / 2x150 W (THD @ 0,05 %) 4x75 W (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70 000 Hz > 95 dB Fig. 5 Fig. 5 0,3 - 8 V 40 - 250 Hz 40 - 120 Hz +10 dB (45 Hz) 482 x 72 x 290 Tri-Mode Permetteteci, per concludere, di dire ancora una parola sul tema „Tutela della salute“: Quando ascoltate musica nel vostro veicolo, dovete tener presente che un livello di pressione acustica continuamente al disopra di 100 dB può danneggiare irrimediabilmente l‘orecchio umano e condurre addirittura alla perdita totale dell‘udito. Con i potenti sistemi moderni, cui si integrano altoparlanti di qualità, è possibile raggiungere un livello di pressione acustica superiore a 130 dB. Potete mettere in funzione 2 altoparlanti ed inoltre inserire contemporaneamente un terzo altoparlante in funzione mono (funzionamento a ponte) (fig. 6). Collegamento positivo/negativo Raccomandiamo una sezione minima di 16 mm2. Posare i cavi positivi, di un tipo fra quelli normalmente in commercio, fino alla batteria, e collegarli con il portafusibili. Collegare il portafusibili in prossimità della batteria. Per ulteriori informazioni sulla nostra serie Velocity, collegatevi con il nostro sito Internet all‘indirizzo: http://www.velocity.de Laddove vi sono fori con bordi taglienti, utilizzare passacavi. Collegare a massa i cavi negativi, di un tipo fra quelli normalmente in commercio, scegliendo un punto di massa non soggetto a disturbi (bullone o lamiera della carrozzeria); non collegare i cavi negativi con il polo negativo della batteria. Grattare per mettere a nudo il metallo della superficie di contatto del punto di massa; ingrassare la superficie con grasso grafitato. Indicazioni di sicurezza Disposizioni per il montaggio e il collegamento Per la durata del montaggio e del collegamento è necessario che il polo negativo della batteria resti staccato. Occorre rispettare le indicazioni di sicurezza del fabbricante del veicolo (pallone anti-incidente, impianto d‘allarme, computer di bordo, dispositivo di blocco dell‘accensione). Esempi di collegamento Collegamento della tensione d‘alimentazione ............................. Fig. 2 Collegamento di autoradio con uscita cinch ............................... Fig. 3 Collegamento di autoradio con uscita per altoparlanti .................................................................................. Fig. 4 Attacchi per altoparlanti .............................................................. Fig. 5 Tri - Mode ..................................................................................... Fig. 6 Per quanto riguarda la sicurezza in caso d‘incidente, è necessario fissare l‘amplificatore di potenza Velocity in modo professionale. La superficie di montaggio deve essere adatta per accogliere le viti comprese nella fornitura, e deve offrire un appoggio sicuro. Quando si praticano i fori, badare a non danneggiare nessuna parte del veicolo (batteria, cavo, contenitore dei fusibili). L‘amplificatore viene montato in un luogo appropriato, p. es. sotto i se- 8 622 402 983 6  In caso di collegamento tramite le prese cinch o per altoparlanti dell‘autoradio, occorre collegare la direzione di rete. +12V davanti / dietro) 3 CH: L’amplificatore Velocity funziona in esercizio a 3 canali. Segnale stereo sulle uscite anteriori (CH1 e CH2) e segnale mono collegato con ponticello sulle uscite posteriori (CH3 und CH4). 2 CH: L’amplificatore Velocity funziona in esercizio a 2 canali. Segnale mono con collegamento a ponticello sulle uscite anteriori (CH1/CH2) e su quelle posteriori (CH3/CH4). Regolatore (GAIN) Con l‘ausilio del regolatore Gain è possibile adattare la sensibilità d‘ingresso dell‘amplificatore di potenza Velocity alla tensione d‘uscita del preamplificatore della vostra autoradio. Il campo di regolazione varia fra 0,3 V e 8 V. Nota: Se si collega un‘autoradio di un altro fabbricante, occorre adattare la sensibilità d‘ingresso attenendosi alle indicazioni del fabbricante. In esercizio a 2 canali la sensibilità in entrata del canale sinistro si può comandare con il regolatore delle entrate anteriori (CH1 e CH2) mentre la sensibilità del canale destro si imposta con il regolatore delle entrate posteriori (CH3 e CH4). In questa configurazione si possono attivare soltanto i filtri di frequenza dei canali posteriori (CH3 e CH4). Tenete presente che il regolatore Gain Adjust non è un regolatore di volume! Preamp-INPUT Fusibili integrati (FUSE) Ingresso preamplificatore per canale destro (right) e sinistro (left). Utilizzate per questa presa cavi di qualità Velocity cinch/RCA. I fusibili (Fuse) integrati nell‘amplificatore proteggono l‘amplificatore di potenza e tutto il sistema elettrico in caso di guasto. Quando cambiate un fusibile, non shuntate mai i fusibili e non sostituiteli con tipi resistenti a correnti più alte. Preamp-Output Uscita per l’allacciamento di un ulteriore amplificatore (creazione di catene di amplificatori). Anche per questo allacciamento impiegate per favore attacchi rapidi cinch / cavi RCA di alto livello qualitativo. Spia indicatrice di stato (POWER / PROTECT) Luce verde: amplificatore di potenza in funzione, stato normale Interruttore LP/HP/FULL Luce rossa: disinserzione elettronica dell‘amplificatore di potenza a seguito di guasto. Prima del montaggio, servitevi dell‘interruttore Crossover sul lato superiore dell‘amplificatore di potenza per regolare il filtro passa basso (LP), il filtro passa alto (HP) o la portata Fullrange (Full). In posizione Full viene utilizzata in uscita l‘intera risposta frequenziale. Con riserva di apporto modifiche! L‘impiego di separatori di frequenze integrati ha un senso esclusivamente nel caso di sistemi sound a più vie con altoparlante separato subwoofer. Inleiding (NL) Affinché il subwoofer permetta veramente di ottenere il suono migliore, è necessario che questo altoparlante riceva solo le basse frequenze. Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van deze hoogwaardige autoaudioversterker. Het resultaat van het werk aan de ontwikkeling van de nieuwe Velocity-versterker biedt u volmaakt muziekgenot in uw auto. Onze Velocity-versterkers hebben alle typerende productkenmerken van een HighEnd-versterker en beschikken bovendien over een aantal technische hoogstandjes zoals: Ciò è possibile selezionando LP, e, con l‘ausilio del regolatore della frequenza di transizione, regolando la frequenza superiore fra 40 Hz e 120 Hz. In tal modo ogni subwoofer riceverà esclusivamente basse frequenze. Selezionando HP è possibile, con il relativo regolatore di frequenza di transizione, di modificare la frequenza limite inferiore fra 40 Hz e 250 Hz. • 2-Ohm-stabiliteit (alleen in de stereo-modus) voor versterkersystemen met lage impedantie en hoog uitgangsvermogen Per una regolazione acustica precisa del separatore di frequenze, vi consigliamo di rivolgervi ad un rivenditore specializzato Velocity. • Variabele frequentiefilters voor hoog- en laagdoorlaatinstelling Al momento di regolare il separatore di frequenze, occorrerà far riferimento assolutamente ai dati tecnici degli altoparlanti utilizzati. • Variabele ingangsspanning 0,3 - 8 V Regolatore della frequenza di transizione (LP + HP) • Vergulde schroefaansluitingen voor luidsprekeraansluiting en voeding • Transistoren voor uitgangsvermogen volgens MOSFETtechnologie Attivando tramite l‘interruttore Crossover il separatore di frequenze (Lowpass o Highpass), è possibile regolare la frequenza di transizione del filtro selezionato fra 40 Hz e 250 Hz / 40 Hz e 120 Hz con il rispettivo regolatore continuo. In modalità Fullrange, questo regolatore è inattivo. • Preamp-out en preamp-in, verguld • Sub Sonic Filter • Bass-boost Voor een optimale klankkwaliteit raden wij u aan uw nieuwe Velocityversterker te laten inbouwen door een geautoriseerde Velocity-dealer en bijbehorende Velocity-luidsprekersystemen te gebruiken. Zo komt het vermogen van uw versterker pas echt tot z‘n recht. Bass Boost Con il regolatore Bass Boost si può regolare la riproduzione dei bassi dell’amplificatore Velocity. Il campo di regolazione va da 0 dB fino a +18 dB. Sta ons tot slot toe enkele woorden te besteden aan de bescherming van uw gezondheid. Bedenk bij de muziekweergave in uw auto dat langdurige blootstelling aan geluidsniveaus boven 100 dB kan leiden tot blijvende beschadiging van het menselijk gehoor en zelfs tot volledige doofheid. Met moderne systemen met hoge vermogens en hoogwaardige luidsprekerconfiguraties kunnen geluidsdrukniveaus van meer dan 130 dB worden bereikt. Filtro Subsonic Il filtro Subsonic viene impiegato quando è in esercizio l’amplificatore con allacciato subwoofer. Si può inserirlo in aggiunta, al fine di proteggere il subwoofer da un possibile sovraccarico meccanico dovuto a basse frequenze, che non rientrano più nel campo dei suoni udibili. Nadere informatie over onze Velocity-serie vindt u ook op ons internetadres: http://www.velocity.de MODALITA’ Input 4 CH: Per far funzionare l’amplificatore Velocity in esercizio a 4 canali (stereo davanti / dietro). Tutte e 4 le entrate devono in questo caso venire connesse all’apparecchio di origine (autoradio). 2 CH: Per far funzionare l’amplificatore Velocity in esercizio a 4 canali (stereo) con 2 segnali in entrata. In questo caso si impiegano le entrate CH1 e CH2. Con questa impostazione non è necessario usare il solito cavo Y. MODALITA’ Output Aanwijzingen voor de veiligheid Voorschriften voor inbouw en aansluiting Voor de duur van de montage en de aansluiting moet de minpool van de accu worden losgekoppeld. Hierbij moeten de veiligheidsvoorschriften van de autofabrikant (airbag, alarminstallaties, boordcomputer, wegrijblokkering) in acht worden genomen. 4 CH: L’amplificatore Velocity funziona in esercizio a 4 canali (stereo 8 622 402 983 7  Voorbeelden voor aansluiting Met het oog op de voorkoming van ongevallen moet de Velocity-eindtrap professioneel worden bevestigd. Het montage-oppervlak moet geschikt zijn voor de bevestiging van de meegeleverde schroeven en een stevige ondergrond vormen. Aansluiting op de voeding ............................................................ fig. 2 Aansluiting op autoradio‘s met cinch-uitgang .............................. fig. 3 Aansluiting op autoradio‘s met luidsprekeruitgang ...................... fig. 4 Voorbeelden van aansluiting van de luidsprekers ....................... fig. 5 Tri - Mode ..................................................................................... fig. 6 Let er bij het boren van gaten op dat er geen onderdelen van de auto beschadigd raken (accu, kabels, zekeringkast). De versterker wordt gemonteerd op een geschikte plaats, bv. onder de stoel of in de kofferruimte (fig. 1). Bij aansluiting via de cinch- of luidsprekeruitgang van de autoradio moet de schakelkabel worden aangesloten. +12V Voor de inbouw moet een droge plaats worden gekozen waar voldoende luchtcirculatie voor de koeling van de versterker gegarandeerd is. Gebruik bij gaten met scherpe randen kabeldoorvoeringen. Regelaar (GAIN) Gebruik luidsprekers met een impedantie van 2-4 ohm. Let op de maximale belastbaarheid (muziekvermogen). Met behulp van de gain-regelaar kan de ingangsgevoeligheid van de Velocity-eindtrap worden aangepast aan de uitgangsspanning van de voorversterkeruitgang van uw autoradio. Gebruik luidsprekerkabels met een maximale doorsnede van 16 mm2. Verbind de luidsprekers niet met de massa en gebruik alleen de aangegeven klemmen. De waarde is instelbaar tussen 0,3 en 8 V. Wanneer een autoradio van een andere fabrikant wordt aangesloten, moet de ingangsgevoeligheid worden aangepast in overeenstemming met de opgaven van de fabrikant. De doorsnede van de plus- en minkabel mag niet kleiner zijn dan 16 mm2. Voorzie de pluskabel tussen accu en versterker direct bij de accu van een zekering. Houd er rekening mee dat de gain adjust-regelaar geen volume-instelling is! Velocity Reference versterker VR 504 Preamp-INPUT De versterker is geschikt voor aansluiting op autoradio‘s met cinchaansluiting. Voorversterkeringang voor rechter- (right) en linkerkanaal (left). Gebruik voor deze aansluiting hoogwaardige Velocity cinch/RCA-kabels. Gebruik voor aansluiting op autoradio‘s met ISO-aansluiting Blaupunkt ISO-cinch-adapters. Preamp-OUTPUT Toepassings- en schakelingsmogelijkheden Uitgang voor aansluiting van een tweede versterker (opbouw van amplifier-ketens). Ook voor deze aansluiting hoogwaardige velocitycinch / RCA-kabel gebruiken s.v.p. VR 504 Max Power 4 Ohm Max Power 2 Ohm RMS Power 4 Ohm RMS Power 2 Ohm Frequentieomvang -3 dB Signaal-ruisverhouding Ingangsgevoeligheid Hoogdoorlaatfilter (high pass) Laagdoorlaatfilter (low pass) Bass Boost Afmetingen bxhxd (mm) 4x100 / 2x300 Watt Fig. 5 4x150 Watt Fig. 5 4x50 / 2x150 Watt (THD @ 0,05 %) 4x75 Watt (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70 000Hz Fig. 5 LP/HP/FULL-schakelaar Kies vóór de montage met de crossover-schakelaar op de bovenkant van de eindtrap om het laagdoorlaatfilter (LP), het hoogdoorlaatfilter (HP) of full range (FULL) in te stellen. Bij de positie FULL wordt de volledige frequentie-omvang bij de uitgang gebruikt. Het gebruik van de geïntegreerde frequentie-doorlaatfilters is vooral zinvol bij meerweg-geluidssystemen met aparte subwoofer. Fig. 5 Om een subwoofer zinvol te gebruiken en daarmee de beste klank te bereiken, is het noodzakelijk deze van bepaalde frequenties af te sluiten zodat alleen de lage frequenties (bassen) eraan worden doorgegeven. > 95 dB 0,3 - 8 V Kies hiervoor LP en stel m.b.v. de overgangsfrequentieregelaar de bovenste frequentie in tussen 40 Hz en 120 Hz. Hiermee wordt elke subwoofer optimaal afgesloten van hogere frequenties. 40 - 250 Hz Bij de keuze HP kan met de bijbehorende overgangsfrequentieregelaar de onderste grensfrequentie worden gevarieerd tussen 40 Hz en 250 Hz. 40 - 120 Hz Voor de exacte akoestische afregeling van de frequentie-doorlaatfilters raden wij u aan advies in te winnen bij een Velocity-dealer. De technische gegevens van de aangesloten luidsprekers moeten bij de afstemming van de frequentiefilters beslist in acht worden genomen. +10 dB (45 Hz) 482 x 72 x 290 Overgangsfrequentieregelaars (LP + HP) U kunt twee luidsprekers gebruiken en tegelijkertijd een derde luidspreker met monoweergave (brugfunctie) eraan toevoegen (fig. 6). Wanneer via de crossover-schakelaar het frequentie-doorlaatfilter geactiveerd is (lowpass of highpass), kan de overgangsfrequentie van het desbetreffende filter met de overeenkomstige regelaar traploos worden ingesteld tussen 40 Hz en 250 Hz / 40 Hz en 120 Hz. Bij fullrangeweergave heeft deze regelaar geen functie. Plus-/minaansluiting Bass Boost Tri-Mode Wij bevelen een minimale doorsnede aan van 16 mm . Verbind een in de handel verkrijgbare pluskabel met de accu en sluit deze aan via de zekeringhouder. Sluit de zekeringhouder aan in de nabijheid van de accu. Met behulp van de Bass Boost-regelaar kan de basweergave van de Velocity-versterker worden ingesteld. Het instelbereik loopt van 0 dB tot +18 dB. Gebruik kabeldoorvoeringen bij gaten met scherpe randen. Schroef een in de handel verkrijgbare minkabel stevig vast aan een storingsvrij massapunt (carrosserieschroef, plaatstaal van de carrosserie), niet aan de minpool van de accu. Krab het contactoppervlak van het massapunt blank en vet het in met grafietvet. Subsonic-filter 2 Het subsonic-filter dient voor toepassing van de versterker worden er een subwoofer is aangesloten. Het kan extra worden ingeschakeld om de subwoofer te beschermen tegen mechanische overbelasting door lage, niet meer binnen het hoorbare gebied vallende frequenties. 8 622 402 983 8  Input-MODE 4 CH: om de Velocity-versterker te gebruiken voor vierkanaalsweergave (stereo voor / achter). Alle vier de ingangen moeten hiervoor op het bronapparaat (autoradio) zijn aangesloten. 2 CH: om de Velocity-versterker te gebruiken voor vierkanaalsweergave (stereo) met twee ingangssignalen. De ingangen CH1 en CH2 moeten hierbij worden gebruikt. De gebruikelijke Y-kabel kan bij deze instelling vervallen. Ytterligare information om Velocity-serien finner du också på vår Internet-adress http://www.velocity.de Säkerhetsanvisningar Monterings- och inkopplingsanvisningar Medan montering och inkoppling pågår ska kabeln till batteriets minuspol vara bortkopplad. Output-MODE Observera härvid säkerhetsanvisningarna från biltillverkaren (krockkudde, larmanläggning, färddator, startspärr). 4 CH: de Velocity-versterker werkt in vierkanaalsweergave (stereo voor / achter). 3 CH: de Velocity-versterker werkt in driekanaalsweergave. Stereosignaal via de vooruitgangen (CH1 en CH2) en gebrugd monosignaal via de achteruitgangen (CH3 en CH4). 2 CH: de Velocity-versterker werkt in tweekanaalsweergave. Gebrugd monosignaal via de vooruitgangen (CH1/CH2) en achteruitgangen (CH3/CH4). Med hänsyn till risken för olycksfall måste Velocity-slutsteget fästas på ett professionellt sätt. Förstärkaren måste monteras på en plats där de medföljande skruvarna passar och säkert fäste erhålls. Då du borrar hål måste du se till att inga fordonsdelar skadas (batteri, kablar, säkringsdosor). Förstärkaren monteras på lämplig plats, t. ex. under en stol eller i bagageutrymmet, se fig. 1. Opmerking: Vid val av monteringsplats, se till att platsen är torr och att du har garanti för tillräcklig luftcirkulation för kylning av förstärkaren. Bij tweekanaalsweergave wordt de ingangsgevoeligheid van het linkerkanaal gestuurd door de regelaar van de vooringangen (CH1 en CH2), terwijl de ingangsgevoeligheid van het rechterkanaal wordt ingesteld met de regelaar van de achteringangen (CH3 en CH4). Alleen de frequentiefilters van de achterste kanalen (CH3 en CH4) kunnen in deze configuratie worden geactiveerd. Använd kabelgenomföringar vid hål med skarpa kanter. Använd högtalare med 2-4 ohm impedans. Ta hänsyn till maximalt tillåten effekt (musikeffekt). Använd upp till 16 mm2 högtalarkabel. Anslut inte högtalare till jord och använd endast markerade klämskruvar. Geïntegreerde zekeringen (FUSE) De in de versterker geïntegreerde zekeringen (fuse) beschermen de eindtrap en het gehele elektrische systeem in geval van storingen. Wanneer een zekering wordt vervangen, mogen nooit zekeringen worden overbrugd of worden vervangen door types met een hogere stroomsterkte. Tvärsnittsarean för plus- och minuskablarna får inte understiga 16 mm2. Avsäkra pluskabeln mellan batteri och förstärkare direkt vid batteriet Velocity Reference förstärkare VR 504 Aanduiding bedrijfstoestand (POWER / PROTECT) Förstärkaren passar för anslutning av bilstereoanläggningar med Cinchanslutning. Groen lampje: eindtrap aan, reguliere bedrijfstoestand; För anslutning av bilstereoanläggningar med ISO-anslutning använd Rood lampje: eindtrap is elektronisch uitgeschakeld omdat een storing is opgetreden. Blaupunkts ISO-Cinch-adapter. Wijzigingen voorbehouden! Användnings- och kopplingsmöjligheter: VR 504 Max. effekt 4 ohm Max. effekt 2 ohm RMS effekt 4 ohm RMS effekt 2 ohm Frekvensgång - 3 dB Signalbrusavstånd Ingångskänslighet Högpassfilter (High Pass) Lågpassfilter (Low Pass) Bass Boost Inledning (S) Hjärtliga gratulationer till ditt köp av denna kvalitetsförstärkare för din billjudanläggning. Det utvecklingsarbete som lagts ned på de nya Velocity-förstärkarna ger dig utomordentliga möjligheter att njuta av musiken i din bil. Våra Velocity-förstärkare har alla kännetecken som är typiska för en HighEnd-förstärkare, men har dessutom ytterligare tekniska finesser somt. ex.: • 2-ohm-stabilitet (endast i stereoläge) för lågohmiga förstärkarsystem med hög effekt. • Variabelt frekvensfilter för hög- och lågpassinställning • Variabel ingångsspänning 0,3 - 8 V • Högeffektstransistorer i MOSFET-teknologi • Förgyllda klämskruvar för anslutning av högtalare och strömförsörjning • Preamp-Out och -In förgyllda • Bashöjning • Sub Sonic Filter För bästa möjliga ljudkvalitet rekommenderar vi att du låter en auktoriserad Velocity-återförsäljare montera din nya Velocity-förstärkare samt att du använder tillhörande Velocity högtalarsystem. Dessa låter din förstärkares förmåga komma till sin fulla rätt. Mått bxhxdj (mm) Tillåt oss avslutningsvis några ord på temat hälsovård: Tänk på att musikåtergivning i bilen med ett varaktigt ljudtryck över 100 dB kan leda till bestående hörselskador och i värsta fall fullständig förlust av hörseln. 4x100 / 2x300 W Fig. 5 4x150 W Fig. 5 4x50 / 2x150 W (THD @ 0,05 %) 4x75 W (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70 000Hz Fig. 5 Fig. 5 > 95 dB 0,3 - 8 V 40 - 250 Hz 40 - 120 Hz +10 dB (45 Hz) 482 x 72 x 290 Tri-Mode Du kan, med 2 högtalare anslutna, dessutom koppla in en tredje högtalare i monodrift (bryggkoppling) (se fig. 6). Med moderna högeffektssystem och högvärdiga högtalarkonfigurationer kan ljudtryck på över 130 dB uppnås. Plus-/minus-anslutning Vi rekommenderar en minsta tvärsnittsarea om 16 mm2. Använd en i 8 622 402 983 9  Basreglage handeln vanligt förekommande pluskabel och anslut den till batteriet över en säkringshållare. Anslut säkringshållaren i närheten av batteriet. Med basreglaget (bass boost) kan Du justera Velocity-förstärkarens basåtergivning. Inställningsområdet går från 0 dB till +18 dB. Använd kabelgenomföringar vid hål med skarpa kanter. Använd en i handeln vanligt förekommande minuskabel och skruva fast den på ett Infraljudfilter säkert sätt i en störningsfri jordpunkt (karosseriskruv eller karosseriplåt). Förstärkarens infraljudfilter används vid ansluten lågbas (subwoofer). Infraljudfiltret kan kopplas till för att skydda lågbasen mot mekanisk överbelastning till följd av ljud med frekvenser som inte uppfattas med normal hörsel. (Använd inte batteriets minuspol.) Skrapa anslutningspunkten metalliskt ren och fetta in med grafitfett. Anslutningsexempel Ingångsläge Anslutning av strömförsörjningen ................................................. fig. 2 Anslutning till bilstereoanläggningar med Cinch-utgång .............. fig. 3 Anslutning till bilstereoanläggningar med högtalarutgång ........... fig. 4 Högtalaranslutningar .................................................................... fig. 5 Tri - Mode ..................................................................................... fig. 6 4 CH: Velocity-förstärkaren spelar i 4-kanals läge (stereo fram / bak). Detta förutsätter att samtliga fyra ingångar är kopplade till ljudkällan (bilradion). 2 CH: Velocity-förstärkaren spelar i 4-kanals läge med endast 2 insignaler (stereo). Härvid ska ingångarna CH1 och CH2 användas. Vid denna inställning krävs ingen Y-kabel. Vid anslutning av bilstereoanläggningens Cinch- eller högtalaruttag måste även manöverledningen anslutas. +12V Utgångsläge 4 CH: Velocity-förstärkaren spelar i 4-kanals läge (stereo fram / bak). 3 CH: Velocity-förstärkaren spelar i 3-kanals läge, dvs stereosignal på de främre utgångarna (CH1, CH2) och byglad monosignal på de bakre utgångarna (CH3, CH4). 2 CH: Velocity-förstärkaren spelar i 2-kanals läge, dvs byglad monosignal på de främre (CH1, CH2) och på de bakre utgångarna (CH3, CH4). Reglage för justering av förstärkningen (GAIN) Med hjälp av reglaget för justering av förstärkningen kan ingångskänsligheten hos Velocity-slutsteget anpassas till utgångsspänningen på förförstärkarutgången hos din bilstereo. Inställningsområdet sträcker sig från 0,3 till 8 V. Kommentar: Vid anslutning av en bilstereo från en annan tillverkare ska ingångskänsligheten anpassas enligt uppgifter från tillverkaren. I 2-kanals läge styrs ingångskänsligheten för vänster kanal med reglaget för de främre ingångarna (CH1, CH2) medan ingångskänsligheten för höger kanal styrs med reglaget för de bakre ingångarna (CH3, CH4). I denna konfigurering kan endast frekvensfiltren för de bakre kanalerna (CH3, CH4) aktiveras. Observera att reglaget för justering av förstärkningen inte är ett volymreglage! Preamp-INPUT Inbyggda säkringar (FUSE) Förförstärkaringång för höger (right) och vänster (left) kanal. Använd Velocity kvalitetskabel av Cinch/RCA-typ för denna anslutning. De i förstärkaren inbyggda säkringarna (Fuse) skyddar slutsteget och hela det elektriska systemet vid fel. Då en säkring ska ersättas får den aldrig kortslutas eller ersättas med en säkring för högre strömstyrka. Preamp- OUTPUT Driftslägessignal (POWER / PROTECT) Utgång för anslutning av ytterligare en förstärkare (bildande av förstärkarkedjor). Använd även för denna anslutning Velocity-Cinch / RCA-kabel av hög kvalitet. Grönt ljus: Slutsteget på, reguljär drift. Rött ljus: Slutsteget är elektroniskt bortkopplat på grund av fel. Rätt till ändringar förbehålles! Omkopplare LP/HP/FULL Välj före monteringen med hjälp av omkopplaren för delningsfiltret på ovansidan av slutsteget lågpassfilter (LP), högpassfilter (HP) eller hela frekvensområdet (Full). I läge Full görs hela frekvensområdet tillgängligt på utgången. Introducción (E) Användning av det inbyggda frekvensfiltret är framför allt lämplig vid flervägssystem med separat subwoofer. ¡Enhorabuena por la compra de este amplificador de alta calidad! El trabajo de desarrollo e investigación invertido en los nuevos amplificadores Velocity le permitirán disfrutar de una música de excelente calidad en su vehículo. Nuestros amplificadores Velocity llevan incorporadas todas las características típicas de los amplificadores de alta tecnología, pero también poseen algunas novedades técnicas como p. ej.: För att driva en subwoofer på lämpligt sätt så att bästa ljud erhålles är det nödvändigt att avkoppla den frekvensmässigt så att den endast matas med de lägsta frekvenserna (basen). Gör detta genom att välja LP och ställ in den övre frekvensen med reglaget för övergångsfrekvensen på ett värde mellan 40 Hz och 120 Hz. • Estabilidad de 2 ohmio (sólo en modo stereo) para sistemas de amplificación de baja impedancia con gran potencia. På detta sätt kan vilken subwoofer som helst avkopplas optimalt. • Filtros divisores variables para el ajuste del paso alto y bajo. Vid val av HP kan den undre gränsfrekvensen ställas in på ett värde mellan 40 Hz och 250 Hz med hjälp av tillhörande reglage för övergångsfrekvens. • Tensión de entrada variable 0,3 - 8 V • Transistores para el suministro de potencia en tecnología MOSFET. För noggrann akustisk inställning av frekvensfiltret rekommenderar vi att du tar hjälp av en fackhandel som är specialiserad på Velocity. • Conexiones de rosca doradas para el suministro de tensión y de los altavoces. Vid inställning av frekvensfiltret måste hänsyn ovillkorligen tas till tekniska data för använda högtalare. • Salida y entrada preamplificador doradas (Preamp-Out / -In) • Bass-Boost (refuerzo de bajos) Reglage för övergångsfrekvens (LP + HP) • Sub Sonic Filter Om delningsfiltret är aktiverat (omkopplaren inställd på Lowpass eller Para obtener un sonido de calidad insuperable, le recomendamos encargar la instalación de su nuevo amplificador Velocity a un proveedor autorizado y el empleo de un sistema de altavoces Velocity pues éstos resaltan toda la potencia de su amplificador. Highpass), kan övergångsfrekvensen hos det aktuella filtret steglöst ställas in på värden mellan 40 Hz och 250 Hz / 40 Hz och 120 Hz med hjälp av motsvarande reglage. Vid användning av hela frekvensområdet (Full) har reglaget ingen funktion. Pero antes de continuar, permítanos decir unas palabras más sobre el tema salud: Recuerde que al escuchar música en el vehículo, un continuo nivel de presión acústica por encima de los 100 dB puede 8 622 402 983 10  provocar daños irreparables en el oído humano e incluso sordera. Los modernos sistemas de alta potencia y los altavoces de alta calidad permiten alcanzar niveles de presión acústica de más de 130 dB. Conexión del cable positivo/negativo Se recomienda tender hasta la batería los cables positivos de tipo corriente con una sección mínima de 16 mm2 y conectarlos a través de un portafusibles. Conecte el portafusibles cerca de la batería. Si desea obtener más información sobre nuestra serie Velocity, visítenos en nuestra dirección de Internet http://www.velocity.de Utilice guiacables para pasar los cables por los agujeros cortantes. Atornille bien los cables negativos de tipo corriente a un punto de masa que no tenga perturbaciones (tornillo o chapa de la carrocería) (no al polo negativo de la batería). Elimine la capa de recubrimiento de la superficie de contacto elegida para el punto de masa hasta que la superficie metálica quede al vivo y aplique una capa de grasa grafitada. Normas de seguridad Instrucciones de montaje y conexión Durante el montaje y la conexión del amplificador, desemborne el polo negativo de la batería. Ejemplos de conexión Al hacerlo, observe las normas de seguridad dadas por el fabricante de su vehículo (airbag, sistemas de alarma, ordenador de a bordo, bloqueos de marcha). Conexión del suministro de tensión ............................................ Fig. 2 Conexión a una radio con salida cinch ....................................... Fig. 3 Conexión a una radio con salida para altavoces ........................ Fig. 4 Conexiones de altavoces ............................................................ Fig. 5 Tri - Mode .................................................................................... Fig. 6 Con vistas a la seguridad y la prevención de accidentes, es necesario fijar la etapa final Velocity de forma profesional. La superficie de montaje ha de ser apropiada para colocar los tornillos que se adjuntan y ofrecer suficiente sujeción. Al taladrar los agujeros, asegúrese de no dañar ninguna parte del vehículo (batería, cables, caja de fusibles). Para conectar el amplificador al conector cinch o a las hembrillas para altavoces de la radio, es necesario conectar el cable de conmutación. El amplificador se ha de instalar en lugar apropiado (p. ej. debajo de los asientos o en el maletero, Fig. 1). +12V A la hora de elegir el lugar de montaje, se recomienda buscar un lugar seco con suficiente circulación de aire que garantice la ventilación del amplificador. Regulador (GAIN) El regulador Gain sirve para adaptar la sensibilidad de entrada de la etapa final Velocity a la tensión de la salida del preamplificador de su radio. Utilice guiacables para pasar los cables por los agujeros cortantes. Utilice altavoces con una impedancia de 2-4 ohm. Observe la carga máxima admisible (potencia musical). El margen de ajuste abarca de 0,3 V a 8 V. Utilice cables de conexión de altavoces de 16 mm2 como máximo. No conecte los altavoces a tierra y utilice únicamente los bornes marcados. En caso de conectar una radio de otra marca, habrá que adaptar la sensibilidad de entrada de acuerdo con los datos dados por el fabricante de la misma. La sección de los cables positivo y negativo no debe ser menor de 16 mm2. Por favor, tenga en cuenta que el regulador Gain Adjust no sirve para regular el volumen. Asegure el cable positivo entre la batería y el amplificador directamente a la batería. Preamp-INPUT El amplificador es apto para conectarlo a una radio con conector cinch. Entrada de preamplificador para los canales derecho (right) e izquierdo (left). Utilice cables Velocity cinch/RCA de alta calidad para establecer esta conexión. Para conectarlo a una radio con conector ISO, utilice un adaptador ISO - cinch de la marca Blaupunkt. Salida preamplificador (Preamp-OUTPUT) Amplificador Velocity Reference VR 504 Salida para la conexión de otro amplificador (amplificadores en cascada). Por favor, a fin de efectuar esta conexión también utilice Vd. los cables Cinch / RCA Velocity de alta calidad. Posibilidades de uso y conexión: VR 504 Potencia máxima 4 ohmios Potencia máxima 2 ohmios Pot. sinusoidal 4 ohmios Pot. sinusoidal 2 ohmios Resquesta - 3 dB Relación señal / ruido Sensibilidad de entrada Filtro de paso alto (High Pass) Filtro de paso bajo (Low Pass) Bass Boost 4x100 / 2x300 Vatios Fig. 5 4x150 / Vatios Fig. 5 4x50 / 2x150 Vatios (THD @ 0,05 %) 4x75 Vatios (THD @ 0,07 %) 10 Hz - 70 000Hz Fig. 5 Interruptor LP/HP/FULL Antes del montaje, seleccione el interruptor Crossover que hay en la parte superior de la etapa final para ajustar el filtro de paso bajo (LP), el filtro de paso alto (HP) y el margen acústico máximo (FULL). En la posición FULL se utiliza el paso de frecuencia completo en la salida. El uso de los filtros divisores que hay integrados resulta recomendable en los sistemas de sonido multicanal con altavoces de bajos independientes. Fig. 5 > 95 dB Para hacerlo, seleccione LP y regule la frecuencia superior entre 40 Hz y 120 Hz con el regulador de frecuencia de transición. Ello permite desacoplar de forma ideal los diferentes altavoces de bajos. 0,3 - 8 V Seleccionando HP se puede ajustar la frecuencia límite inferior entre 40 Hz y 250 Hz con ayuda del regulador correspondiente. 40 - 250 Hz Para hacer un reglaje acústico exacto del filtro divisor, le recomendamos consultar con su proveedor Velocity. 40 - 120 Hz Recuerde que es imprescindible observar los datos técnicos de los altavoces empleados a la hora de ajustar el filtro divisor. +10 dB (45 Hz) Regulador de frecuencia de transición (LP + HP) Dimensiones an. x al. x pr. (mm) Si está activado el filtro divisor con el interruptor Crossover (paso alto o paso bajo), se puede ajustar de forma continuada la frecuencia de transición de los filtros entre 40 Hz y 250 Hz / 40 Hz y 120 Hz con ayuda del regulador respectivo. En modo FULL, este regulador no cumple ninguna función. 482 x 72 x 290 Tri-Mode Le permite controlar dos altavoces y conectar otro altavoz en mono (mode de puente) (Fig. 6). 8 622 402 983 11  Bass Boost Para a melhor possível qualidade de som, recomendamos que a montagem do seu novo amplificador Velocity seja realizada por um revendedor autorizado Velocity, assim como a utilização dos respectivos sistemas de altifalantes Velocity. Estes altifalantes realçam a potência do seu amplificador. Con el regulador Bass Boost se regula la reproducción de los tonos graves del amplificador Velocity. El margen de regulación abarca de 0 dB a +18 dB. Filtro Subsonic Permita-nos mais uma palavra sobre o tema protecção de saúde: Por favor observe durante a reprodução de rádio no seu automóvel, que um nível de pressão acústica superior à 100 dB leva à danos permanentes do ouvido humano, até à completa perda de audição. Com modernos sistemas de alta potência e configurações de alta frequência de alta frequência, são realizáveis níveis de pressão acústica de até 130 dB. El filtro Subsonic sirve para el modo con amplificador cuando hay un altavoz de graves (subwoofer) conectado. Se puede activar para proteger dicho altavoz de una sobrecarga mecánica provocada por frecuencias graves que se hallan fuera de la gama audible. Input-MODE (modo de entrada) Mais informações sobre a série Velocity também sob o nosso endereço Internet: http://www.velocity.de 4 CH: Para usar el amplificador Velocity en el modo de 4 canales (estéreo delante/detrás), las 4 entradas tienen que estar conectadas a la fuente (autorradio). 2 CH: Para usar el amplificador Velocity en el modo de 4 canales (estéreo) con 2 señales de entrada. En este caso, hay que utilizar las entradas CH1 y CH2. Con este ajuste se puede suprimir el típico cable en Y. Indicações de segurança Output-MODE (modo de salida) Observe também as indicações de segurança do fabricante de automóvel (Airbag, equipamentos de alarme, computador de bordo, imobilizadores). Directivas de montagem e ligação Durante a montagem e a ligação, deverá separar por pressão o pólo negativo da bateria. 4 CH: El amplificador Velocity funciona en el modo de 4 canales (estéreo delante/detrás). 3 CH: El amplificador Velocity funciona en el modo de 3 canales. Señal estéreo a las salidas delanteras (CH1 y CH2) y señal mono puenteada a las salidas traseras (CH3 y CH4). 2 CH: El amplificador Velocity funciona en el modo de 2 canales. Señal mono puenteada a las salidas delanteras (CH1/CH2) y traseras (CH3/ CH4). O andar final Velocity deve ser fixado profissionalmente do ponto de vista de segurança no caso de acidente. A superfície de montagem deve ser apropriada para a recepção dos parafusos em anexo e devem oferecer uma fixação firme. Ao furar buracos, deverá observar que nenhuma parte do automóvel (bateria, cabo, caixa de fusíveis) seja danificada. O amplificador deve ser montado num local de montagem apropriado, p. ex. em baixo dos assentos ou no porta mala Fig. 1. Observación: Ao seleccionar o local de montagem deveria escolher um local seco, com suficiente circulação de ar para assegurar o arrefecimento do amplificador. En el modo de 2 canales, la sensibilidad de entrada del canal izquierdo se controla con el regulador de las entradas delanteras (CH1 y CH2) mientras que la sensibilidad del canal derecho se regula con el regulador de las entradas traseras (CH3 y CH4). Con esta configuración sólo se pueden activar los filtros de frecuencia de los canales traseros (CH3 y CH4). Utilizar protecções para cabos ao instalar por orifícios com bordas afiadas. Utilizar altifalantes com impedância de 2-4-Ω. Observar a carga máx. (potência musical). Utilizar cabos de ligação de altifalantes de até 16 mm2. Fusibles integrados (FUSE) Não ligar altifalantes à massa, utilizar apenas os bornes indicados. O diâmetro do cabo positivo e do cabo negativo não deve ultrapassar 16 mm2. Los fusibles (fuse) integrados en el amplificador protegen la etapa final y todo el sistema eléctrico en caso de producirse un fallo. Recuerde que a la hora de cambiar los fusibles, éstos no se deben puentear nunca. No utilice fusibles de mayor amperaje. O cabo positivo entre a bateria e amplificador deve ser protegido directamente na bateria. Indicador de servicio (POWER / PROTECT) Amplificadores Velocty Reference VR 504 Luz verde: etapa final activada, servicio normal. O amplificador é apropriado para a ligação de auto-rádios com ligação Cinch. Para a ligação à auto-rádios com ligação ISO, deverá utilizar adaptadores ISO-Cinch Blaupunkt. Luz roja: la etapa final está electrónicamente desactivada por haber un fallo. ¡Modificaciones reservadas! Possibilidades de utilização e ligação: VR 504 Potência máx 4 Ohm Potência máx 2 Ohm Potência RMS 4 Ohm Potência RMS 2 Ohm Resposta de freq. - 3 dB Distância sinal ruído Sensibilidade de entrada Filtro de passa alto (High Pass) Filtro de passa baixo (Low Pass) Bass Boost Dimensões LxAxP (mm) Introdução (P) Congratulamos pela compra deste amplificador Car Audio de alta qualidade. Com o trabalho de desenvolvimento realizado para o novo amplificador Velocity poderá usufruir de um perfeito som musical no seu automóvel. Nossos amplificadores Velocity contém todas as típicas características de produto de um amplificador HighEnd, e além disto também outras qualidades técnicas, como p. ex.: • Estabilidade de 2 Ohm (apenas em Stereo-Mode) para sistemas de amplificadores de baixa impedância com alta potência • Circuitos divisores de frequência variáveis para ajuste de passa alto e baixo • Tensão de entrada variável 0,3 - 8 V • Transistores para abastecimento de potência em tecnologia MOSFET • Ligações de aparafusamento douradas para abastecimento de altifalantes e tensão • Pream-Out e Pream-In dourados • Sub Sonic Filter • Bass-Boost 4x100 / 2x300 Watt Fig. 5 4x150 Watt Fig. 5 4x50 / 2x150 Watt (THD @ 0,05 %) 4x75 Watt (THD @ 0,05 %) 10 Hz - 70 000Hz Fig. 5 Fig. 5 > 95 dB 0,3 - 8 V 40 - 250 Hz 40 - 120 Hz +10 dB (45 Hz) 482 x 72 x 290 8 622 402 983 12  TRI-Mode Bass Boost É possível operar 2 altifalantes e ao mesmo tempo conectar um terceiro altifalante em funcionamento monofónico (funcionamento em ponte) (Fig. 6). Com o regulador Bass Boost regula-se a reprodução dos graves nos amplificadores Velocity. O domínio de regulação vai de 0 dB até +18 dB. Filtro Subsonic Ligação positivo/negativo O filtro Subsonic destina-se a operar o amplificador juntamente com um subwoofer ligado. Este filtro pode ser ligado adicionalmente para proteger o subwoofer de sobrecargas mecânicas através de frequências baixas que se situam fora do domínio audível. Recomendamos um diâmetro mínimo de 10 mm2. Instalar os cabos positivos vendidos no mercado e ligar através de suportes de segurança. Ligar o suporte de segurança perto da bateria. Utilizar protecções para cabos ao instalar por orifícios com bordas afiadas. Aparafusar firmemente o cabo negativo à um ponto de massa livre de interferências (parafuso de carroçaria, chapa de carroçaria). Lixar a superfície de contacto do ponto de massa até o metal puro e lubrificar com gordura de grafita. Input-MODE 4 CH – para operar o amplificador Velocity no modo de 4 canais (estéreo frontal / posterior). Para o efeito, todas as 4 entradas têm que estar ligadas ao aparelho fonte (auto-rádio) 2 CH – para operar o amplificador Velocity no modo de 4 canais (estéreo) com 2 sinais de entrada. Para o efeito, devem utilizar-se as entradas CH1 e CH2. Nesta configuração, não é preciso utilizar o cabo Y habitual. Exemplos de ligação Ligação do abastecimento de tensão ......................................... Fig. 2 Ligação à auto-rádios com saída Cinch ...................................... Fig. 3 Ligação à auto-rádios com saídas de altifalantes ....................... Fig. 4 Ligações de altifalantes .............................................................. Fig. 5 Tri - Mode .................................................................................... Fig. 6 Output-MODE 4 CH – o amplificador Velocity funciona no modo de 4 canais (estéreo frontal / posterior) 3 CH – o amplificador Velocity funciona no modo de 3 canais. Sinal estereofónico nas saídas frontais (CH1 e CH2) e sinal mono em ponte nas saídas posteriores (CH3 e CH4). 2 CH – o amplificador Velocity funciona no modo de 2 canais. Sinal mono em ponte nas saídas frontais (CH1/CH2) e nas saídas posteriores (CH3/CH4). Ao ligar através das tomadas Cinch e de altifalantes do auto-rádio, deverá estar ligada a condução de ruptura. +12V Regulador (GAIN) Com auxílio do regulador Gain poderá adaptar a sensibilidade de entrada do andar final Velocity à tensão de saída da saída do préamplificador do seu auto-rádio. A área de ajuste é de 0,3 V a 8 V. Ao ligar auto-rádios de outros fabricantes, deverá adaptar a sensibilidade de entrada de acordo com as indicações do fabricante. Por favor observe que o regulador Gain Adjust não é um ajuste de volume de som! Observação: No modo de 2 canais, a sensibilidade de entrada do canal esquerdo é controlado pelo regulador das entradas frontais (CH1 e CH2), enquanto que a sensibilidade do canal direito é regulada pelo regulador das entradas posteriores (CH3 e CH4). Nesta configuração, só é possível activar os filtros de frequência dos canais posteriores (CH3 e CH4). Preamp-INPUT Entrada de pré-amplificador para o canal direito (right) e esquerdo (left). Para esta ligação deverá utilizar cabos Velocity Chinch/RCA de alta qualidade. Fusíveis integrados (FUSE) Os fusíveis integrados com o amplificador (Fuse) protegem o andar final e o completo sistema eléctrico no caso de avaria. Ao utilizar um fusível de substituição, jamais ligue em ponte os fusíveis ou substituir por tipos com maior corrente. Preamp-OUTPUT Saída Preamp-Output para a conexão de um outro amplificador (formação de correntes de amplificadores). Para esta conexão deverá também utilizar por favor cabos Velocity-Cinch / RCA de alta qualidade. Indicação de funcionamento (POWER / PROTECT) Luz verde: Andar final, situação de funcionamento regular Interruptor LP/HP/FULL Luz vermelha: O andar final foi desligado electronicamente pois há um caso de avaria. Antes da montagem deverá seleccionar o interruptor Crossover na parte superior do andar final, para ajustar o filtro de passa baixo (LP), o filtro de passa alto (HP) ou Fullrange (FULL). Na posição Full é aproveitada a completa resposta de frequência na saída. A utilização de circuitos divisores de frequência integrados é principalmente sensato, no caso de sistemas de som de múltiplas vias com Subwoofer separado. Para operar um Subwoofer de forma correcta e portanto para alcançar o melhor som, é necessário separar as frequências para apenas transmití-lo as frequências baixas (graves). Para realizar isto, deverá seleccionar LP e regular a frequência superior entre 40 Hz e 120 Hz com auxílio do regulador de frequência de transição. Seleccionando HP, é possível variar o limite inferior de frequência entre 40 Hz e 250 Hz com o regulador de frequência de transição. Para o ajuste acústico perfeito do divisor de frequência, recomendamos que dirija-se ao seu revendedor autorizado Velocity. Os dados técnicos dos altifalantes utilizados devem ser observados ao ajustar o divisor de frequência. Sob reserva de alterações! . Regulador de frequência de transição (LP + HP) Se o divisor de frequência estiver activado através do Crossover (Lowpass ou Highpass), é possível ajustar sem escalonamento a frequência de transição do respectivo filtro entre 40 Hz e 250 Hz / 40 Hz e 120 Hz com o respectivo regulador. Este regulador não tem função durante o funcionamento Fullrange. 8 622 402 983 13  Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes Fig. 1 BPC-03, 16mm2 7 607 603 093 +12V ( FUSE ) +12V GND RMT +12V Fuse Fuse 12V SPEAKER CH1+2 CH3+4 POWER + BRIDGED _ Fig. 2 26 pin AG 7 607 855 094 1 0A 7 607 893 093 36 pin AG OUTPUT INPUT CH3 CH1 CH3 CH1 CH4 CH2 CH4 CH2 +12V 2x BEC-04, 6m 7 607 604 093 Fig. 3 INPUT 8 622 402 983 14  Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes 2x BEC-04, 6m 7 607 604 093 5A +12V 7 607 873 093 +12V Fig. 4 CH1 CH2 L + L – R + R– 4Ω / 4 x 100 Watt 2Ω / 4 x 150 Watt CH1+2 CH3+4 CH4 CH3 Fig. 5 CH1 CH2 4Ω / 2 x 100 Watt 2Ω / 2 x 150 Watt L + L – R + R– CH1+2 CH3+4 4Ω / 1 x 300 Watt Fig. 5 8 622 402 983 15  Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes 4Ω / 1 x 300 Watt L + L – R + R– CH1+2 CH3+4 4Ω / 1 x 300 Watt Fig. 5 L + L – R + R– CH1+2 CH3+4 4Ω / 4 x 100 Watt 2Ω / 4 x 150 Watt Fig. 5 8 622 402 983 16  Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes CH1 CH2 4Ω / 2 x 100 Watt 2Ω / 2 x 150 Watt L + L – R + R– CH1+2 CH3+4 TRI - MODE CH3 CH4 4Ω 4Ω Fig. 6 4Ω Blaupunkt GmbH 06/01 St K7/PKD 8 622 402 983 8 622 402 983 17