Zibro Kamin R 316 C de handleiding

Merk: Zibro Kamin

Model: R 316 C

Categorie: Ruimteverwarmingstoestellen

Type: de handleiding

R 316 C

MANUEL D'UTILISATION

GEBRAUCHSANWEISUNG

INSTRUCCIONES DE USO

OPERATING MANUAL

ISTRUZIONI D’USO

GEBRUIKSAANWIJZING

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

PAGE PLIANTE

AUFFALTBLATT

HOJA DESPLEGABLE

FOLD-OUT PAGE

PIEGHEVOLE

UITVOUWBLAD

EMC

FNOR CERTIFICATION 11, AVENUE FRANCIS DE PRESSENSE

93571 SAINT-DENIS LA PLAINE CEDEX

FICHE INFORMATIVE

La marque NF garantit

la qualité de cet article

suivant les normes françaises

et Règlement de certification

de l’application NF 128

CONFORME A LA NORME NF D 35-300 ET AUX SPECIFICATIONS

COMPLEMENTAIRES DEFINIES PAR LE REGLEMENT

PARTICULIER DE LA MARQUE NF 128

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES CERTIFIEES:

• Sécurité du dispositif d’allumage

• Débit calorifique

• Efficacité des dispositifs de sécurité

• Stabilité

• Contrôle de la teneur en NO

dans les produits de combustion

• Contrôle de la qualité de la combustion (absence de CO)

• Endurance

• Intermittence

CONSEILS D’UTILISA

TION ET D’ENTRETIEN

Se reporter à la notice jointe à l’appareil et à la plaque de sécurité sur

l’appareil

Référence et numéro de lot ou de série de l’article : se reporter au produit

Distributed in Europe by:

PVG International B.V.

P.O.Box 96, 5340 AB OSS

Pays-Bas Tél.: +31 (0) 412 694670

En cas d’insatisfaction, consultez d’abord :

En France: PVG France SARL

4, Rue Jean Sibélius, B.P

. 185

76410 SOTTEVILLE SOUS LE VAL

Tél.: 02.32.96.07.47 – Fax: 02.32.96.07.77

Si une difficulté subsistait, vous pouvez écrire au LNE

LABORATOIRE NATIONAL D’ESSAIS

Service Certification et Conformité Technique

1, Rue Gaston Boisier - 75724 PARIS CEDEX 15

CHAUFFAGES MOBILES

A COMBUSTIBLE LIQUIDE

NF 128 02 / 01

FICHE INFORMATIVE

La marque NF garantit

la qualité de cet article

suivant les normes françaises

et Règlement de certification

de l’application NF 128

CONFORME A LA NORME NF D 35-300 ET AUX SPECIFICATIONS

COMPLEMENTAIRES DEFINIES PAR LE REGLEMENT

ARTICULIER DE LA MARQUE NF 128

PRINCIP

ALES CARACTERISTIQUES CERTIFIEES:

• Adaption au(x) convecteur(s) pour lesquels la mèche est revendiquée

• Débit calorifique pour ce(s) convecteur(s)

• Contrôle de la qualité de la combustion

CONSEILS D’UTILISA

TION ET D’ENTRETIEN

Se reporter à la notice jointe au convecteur et aux indications figurant

sur l’emballage de la mèche.

Référence et numéro de lot ou de série de l’article : se reporter au produit

Distributed in Europe by:

PVG International B.V.

P.O.Box 96, 5340 AB OSS

Pays-Bas Tél.: +31 (0) 412 694670

En cas d’insatisfaction, consultez d’abor

d :

En France: PVG France SARL – 4, Rue Jean Sibélius, B.P

. 185

76410 SOTTEVILLE SOUS LE VAL – Tél.: 02.32.96.07.47 – Fax:

02.32.96.07.77

Si une dif

ficulté subsistait, vous pouvez écrire au LNE

LABORATOIRE NATIONAL D’ESSAIS

Service Certification et Conformité Technique

1, Rue Gaston Boisier - 75724 PARIS CEDEX 15

NF 128 02 / 01

AFNOR CERTIFICATION 11, AVENUE FRANCIS DE PRESSENSE

3571 SAINT-DENIS LA PLAINE CEDEX

Chère Madame, Cher Monsieur,

Nous vous remercions de la confiance que vous avez bien voulu témoigner à

notre marque en choisissant un convecteur à pétrole Zibro Kamin. Vous venez

d'acquérir un produit de qualité, qui vous donnera entière satisfaction durant

de très nombreuses années. A condition, bien sûr, de respecter les consignes

d'utilisation. C'est pourquoi nous vous invitons vivement à consulter ce manuel

afin d'assurer à votre convecteur à pétrole Zibro Kamin une durée de vie

optimale.

Les produits Zibro Kamin sont garantis contre tout vice de fabrication ou de

conception (hors consommables) pendant une durée de 2 ans à compter de

leur date d'achat.

Nous vous souhaitons beaucoup de chaleur et de confort avec votre Zibro

Kamin.

Bien cordialement,

PVG International b.v.

Service-Consommateurs

1 LISEZ PRÉALABLEMENT LE MANUEL D'UTILISATION.

2 EN CAS DE DOUTE, CONT

ACTEZ VOTRE REVENDEUR ZIBRO KAMIN.

3 POUR LIRE, DÉPLIEZ LA DERNIÈRE PAGE. E E E E E E E E E E E E E3 POUR LIRE, DÉPLIEZ LA DERNIÈRE PAGE. E E E E E E E E E E E E E

L'UTILISATION

DANS LES GRANDES LIGNES

Voici, dans les grandes lignes, la marche à suivre pour

utiliser votre convecteur à petrole. Le MANUEL

D'UTILISATION (page 5 et suivantes) reprend chaque

étape en détail.

ÉLÉMENTS

IMPORTANTS

Bouton d'extinction

Bouton central

Mécanisme

d'allumage

Brûleur

Poignée du brûleur

Indicateur du

combustible

Grille

Couvercle du

réservoir amovible

Réservoir amovible

Jauge de

combustible du

réservoir amovible

Verrouillage

Allumeur

Logement des piles

Retirez les différents emballages

(voir le chapitre A, fig. A).

Remplissez le réservoir amovible I et attendez 30 minutes

avant d’allumer le convecteur à pétrole

(voir le chapitre B, fig. I).

Placez les piles dans leur logement M (voir le chapitre A, fig. F).

Vérifiez le positionnement du brûleur D celui-ci doit être

vertical

(voir le chapitre A, fig. E).

Allumez le convecteur en tournant à fond le bouton

central

B à droite puis en appuyant doucement sur le

mécanisme d’allumage

3 (voir chapitre C, fig. K et L).

Après allumage du convecteur, il vous faut attendre 10 à 15

minutes avant de pouvoir contrôler si le convecteur fonctionne

bien

(voir le chapitre D).

Eteignez le convecteur à pétrole (voir le chapitre E).

• Le remplissage du réservoir doit se faire

(sécurité contre l’incendie):

- soit appareil à l’arrêt,

- soit dans un autre local que celui où est

installé le chauffage,

- dans tous les cas, l’utilisateur doit vérifier la

bonne fermeture de son réservoir rechargé

en dehors de toute source de chaleur ou de

feux nus.

• Votre convecteur dégagera une odeur de

'neuf' en chauffant pour la première fois.

• Conservez votre combustible dans un endroit

frais, à l'abri de la lumièr

e après avoir fer

mé le

ou les bidons avec le bouchon d'origine.

• Le combustible vieillit. Utilisez à chaque début

de saison de chauf

fage du nouveau

combustible.

• Si vous chauffez au Zibro Plus vous êtes assurés

d'avoir un combustible de bonne qualité et

conforme à l'arrêté du 8/1/1998 relatif aux

caractéristiques du combustible liquide pour

appareils mobiles de chauffage.

• Si vous changez de mar

que et/ou de type de

pétrole, vous devez d'abord vous assurer que le

convecteur à pétr

ole consomme entièr

ement le

combustible présent.

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Vous trouverez ce

bouchon de transport

séparément dans le

carton. Pour transpor

ter

le convecteur dans votr

véhicule, utilisez

obligatoir

ement le

bouchon de transpor

t. Il

faut donc bien le

conser

ver!

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AU PRÉALABLE:

ÉREZ TOUJOURS SUFFISAMMENT

Quel que soit le modèle, vous devez toujours prévoir une pièce de volume minimal

afin d'utiliser le convecteur en toute sécurité, sans aération supplémentaire. Si le

volume de la pièce est plus petit que celui préconisé, vous devez toujours

ntrebâiller une fenêtre ou une porte (± 2,5 cm). Il est important que chaque pièce

où l'appareil est utilisé soit munie d'une entrée d'air suffisante et d'une sortie d'air

efficace (section minimale de 50 cm2 pour chaque orifice). N'utilisez pas votre

convecteur dans les pièces insuffisamment aérées ou situées au-dessous du niveau

du sol et/ou au-dessus de niveau plus haut que 1500 mètres, ni dans les caravanes,

les bateaux et les cabines de véhicules. Toute modification du système de sécurité

est interdite, car dans ce cas, nous ne pourrons plus garantir le bon fonctionnement

du contrôleur d'atmosphère. En cas de doute, consultez votre revendeur.

DESSUS TEMPÉRÉ (LE ‘SAFE TOP’)

Le poêle est muni d’un dessus tempéré, nommé le système ‘Safe top’.

Ceci permet de diminuer la température du plateau supérieure.

Si le dessus tempéré est touché par accident, ce dessus tempéré permet un risque

réduit.

Attention: le plateau supérieur et la grille devant r

estent chaud.

Eviter tout contact avec la grille.

LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ

Votre convecteur a été conçu pour fonctionner avec du pétrole pur, de haute

qualité et dénué d'eau, comme Zibro Plus Extra et Zibro Plus Kristal. Seuls ces

combustibles vous assureront une combustion propre et optimale. Un combustible

de moins bonne qualité peut se traduire par:

E un dépôt de carbone excessif sur la mèche

E une combustion imparfaite

E une réduction de la durée de vie du convecteur

E un dégagement de fumée et/ou de mauvaise odeur

E un dépôt sur la grille ou le manteau

Un combustible approprié est donc essentiel pour un usage sûr et durable de votre

convecteur.

Consultez toujours votr

e r

evendeur le plus proche sur le combustible approprié

pour votre convecteur à pétrole.

Seul un combustible

approprié vous garantit

un usage sûr et durable

de votre convecteur.

Vous pouvez trouver le

bouchon main propre à

l’arrière du convecteur.

Celui-ci sert à ouvrir le

bouchon du réservoir en

évitant d’avoir les mains

sales.

MANUEL

A I

NSTALLATION DU CONVECTEUR

Retirez avec précaution votre convecteur du carton et vérifiez-en le contenu.

En plus du convecteur, vous devez disposer:

E d'une pompe à combustible

E d'un bouchon de transport

E d’un bouchon ”ouverture main propre”

E du présent manuel d'utilisation

Conservez le carton et l'emballage (fig. A) à des fins d'entreposage et/ou de

transport.

Retirez les calages de protection :

E Retirez la cale de maintien en polystyrène au niveau de la grille G.

Soulevez la grille hors de la rainure (fig. B) et tirez-la vers l'avant.

E Retir

ez la cale de maintien en polytyrène au dessus du brûleur en la

poussant vers le bas et dégagez-la du convecteur (fig. C).

E Retirez le brûleur du convecteur et dégagez-en le matériel d'emballage

présent sous le brûleur (fig. D).

E Remettez le brûleur en place. Le brûleur se trouve bien positionné si, à

l'aide de la poignée

E, vous pouvez le déplacer sans effort légèrement à

gauche et à droite (fig. E).

E Ouvrez le couvercle du réservoir amovible H et retirez la cale de carton.

Remplissez le réservoir amovible en suivant les instr

uctions du

chapitre B.

Placez les piles dans leur logement M, situé à l'arrière du convecteur à pétrole

(fig. F). Faites attention aux pôles + et -.

La surface du sol doit être plane. Déplacez le convecteur s'il n'est pas

parfaitement horizontal. N'essayez pas de corriger sa position en mettant en

dessous des livres ou un objet quelconque.

Votre convecteur est maintenant prêt à l'emploi.

B REMPLISSAGE DU COMBUSTIBLE

Remplissez votre réservoir amovible dans un lieu approprié (au cas où vous

renverseriez du combustible). Procédez comme suit:

Assurez-vous que le convecteur est éteint.

Soulevez le couver

cle

H, dégagez le réser

voir amovible

I et r

etir

ez-le du

convecteur (fig. G). Attention! quelques gouttes de combustible peuvent

encor

e s'écouler du réser

voir

. Posez le réser

voir amovible (bouchon en haut)

puis dévissez le bouchon du réservoir, à l’aide du bouchon ”ouverture main

propre” (fig. H).

E E E E E E

☞

Prenez la pompe à main et introduisez le tuyau rigide dans le bidon.

Veillez à ce que ce dernier soit plus haut que le réservoir amovible (fig. I).

Introduisez le tuyau flexible dans l'orifice du réservoir amovible.

Serrez le bouton situé au dessus de la pompe (en le tournant à droite).

Pressez la pompe plusieurs fois jusqu'à ce que le combustible commence à

couler dans le réservoir amovible. Une fois que c'est le cas, vous n'avez plus

besoin de presser la pompe.

Lors du remplissage, observez attentivement la jauge du niveau de

combustible

J (fig. J). Si celle-ci est pleine, désamorcez la pompe en

desserrant le bouton situé sur la pompe (en le tournant à gauche).

Ne remplissez jamais trop le réservoir, surtout si le combustible est très froid

(en chauffant, le combustible se dilate).

Ne laissez pas le combustible encore présent dans la pompe, remettez-le dans

le bidon et retirez la pompe avec soin. Vissez le bouchon du réservoir

minutieusement sur le réser

voir, à l’aide du bouchon ”ouverture main

propre”. Essuyez le combustible éventuellement renversé.

Vérifiez que le bouchon du réservoir est bien vissé. Remettez le réservoir

amovible dans le convecteur (bouchon en bas). Refermez le couvercle. Pensez

à fermer votre bidon pour éviter des dépôts d'eau.

ALLUMAGE DU CONVECTEUR

Au début, un convecteur à pétrole neuf dégage une certaine odeur. Assurez donc

une aération supplémentaire ou bien allumez votre convecteur la première fois à

l'extérieur de l'espace habitable.

Si vous utilisez le convecteur pour la première fois, vous devez, après avoir

placé le réservoir amovible plein, attendre 30 minutes environ avant d'allumer.

Cela permet à la mèche de s'imbiber de combustible. Procédez de la même

manière lors d'un changement de mèche.

Avant d'allumer le convecteur, vérifiez toujours l'indicateur du combustible

pour savoir si vous devez d'abor

d r

emplir le réser

voir amovible.

Allumez toujours le convecteur en vous servant de son allumage électrique.

N'utilisez jamais d'allumettes ou de briquet.

Procédez comme suit:

Tournez le bouton central

B à droite jusqu'à la butée (fig. K). En exerçant une

petite pression, vous pourriez faire tourner le bouton central un peu plus; ce

der

nier revient cependant tout seul par effet ressort. Ainsi, vous mettez la

mèche dans la position plus élevée et le système de pr

otection en ser

vice.

Appuyez sur le mécanisme d'allumage

C (fig. L) mais pas trop fort. Dès

qu'une petite flamme apparaît dans le brûleur

D, vous pouvez r

elâcher le

mécanisme d'allumage.

Si après une première utilisation du convecteur le bouton ne tient pas

enclenché.

Tourner le bouton (fig. M) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis

refaire l’opération inversée pour procéder à l’allumage (chapitre C).

Après allumage du convecteur

, vérifiez toujours que le brûleur

D est bien

ver

tical en le bougeant légèr

ement à l'aide de la poignée

E vers la gauche et

vers la dr

oite (fig. E). Cela doit s'ef

fectuer sans for

cer. Si le brûleur est mal

positionné, il se formera de la fumée et de la suie.

vide plein

☞

D FONCTIONNEMENT DU CONVECTEUR

Après allumage du convecteur, il vous faut attendre 10 à 15 minutes avant de

pouvoir contrôler si le convecteur fonctionne bien. Les hauteurs maximales et

minimales autorisées pour votre flamme sont indiquées figure S. Une flamme trop

haute peut provoquer la formation de fumée et de suie alors qu'une flamme trop

basse entraîne la formation d'odeur et d'usure de la mèche. Vous pouvez régler la

flame un peu en vous servant du bouton central

B (fig. M).

Si la combustion reste faible, vous devez régler la hauteur de la mèche

(voir le

chapitre F).

Les causes possibles d’une flamme trop basse sont:

E trop peu de combustible (remplissez le réservoir)

E combustible de mauvaise qualité (consultez votre revendeur)

E trop peu d’aération (entrebâillez une fenêtre ou une porte)

E usure de la mêche (consultez votre revendeur, ou changez

la mèche, voir chapitre M)

Ce poêle est équipé d’un système de sécurité qui éteint le poêle lorsque vous

soulevez le réservoir de rechange pour le retirer. Pour rallumer le poêle, replacer

le réservoir et suivre les instructions indiquées dans le

chapitre C.

E EXTINCTION DU CONVECTEUR

Appuyez sur le bouton d’extinction A. La flamme s’eteindra après quelques

instants.

F RÉAJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DE LA MÈCHE

Après un certain temps d’utilisation, la combustion ne s’effectue plus

suffisamment (chapitre D). Dans ce cas, vous pouvez régler la hauteur de la mèche.

Eteignez l’appareil. Procédez comme suit:

Appuyez sur le bouton d’extinction

A (fig. N).

ez le bouton central

B du convecteur de manièr

e à ce que le ver

rouillage

K soit visible.

Mettez la bague plastique entr

e le pouce et l'index et tir

ez-la vers l'avant.

Tournez la bague de 1 palier plus haut vers la position 2 ou 3 (fig. O). Pressez

la bague avec précaution de manière à ce que l'évidement réenveloppe le

petit cliquet.

Poussez avec précaution le bouton central

B pour le mettre en place. Cela

ne peut s'ef

fectuer que d'une seule manière : voyez l'arrière du bouton pour

la bonne position.

Si le réajustement de la hauteur de la mèche ne donne pas l'ef

fet souhaité,

vous devez laisser le convecteur brûler la totalité du combustible (chapitre H).

Si la combustion reste quand même faible et votre mèche se trouve entre-temps

en position 3, prenez contact avec votre revendeur, ou changez la mèche, voir

chapitre M).

Si, la flamme devient tr

op haute (fig. S), vous devez remettre le verouillage

K un

cran plus bas. Si non, vous risquez de pr

ovoquer la for

mation de fumée et de suie.

☞

☞☞

G PANNES: CAUSES ET REMÈDES

Si vous n'arrivez pas à remédier à une panne à l'aide des instructions ci-dessous,

vous devez contacter votre revendeur.

L’ALLUMAGE NE MARCHE PAS.

E Les piles ne sont pas bien placées dans leur logement. Vérifiez (fig. P).

E Les piles ne sont pas assez puissantes pour l'allumage. Changez-les (fig. P).

E Le convecteur a entièrement consommé son combustible ou bien la mèche a

été changée.

Après avoir remis le réservoir amovible plein en place, attendez

30 minutes avant d'allumer.

E Vous avez poussé le mécanisme d'allumage C trop fort.

oussez moins fort (chapitre C).

E L’allumeur L est défectueux. Consultez votre revendeur.

FLAMME INSTABLE ET/OU SUIE ET/OU ODEUR.

E Le brûleur D n’est pas correctement placé.

Mettez-la bien droit à l’aide de la poignée E jusqu’à ce que vous puissiez la

bouger facilement légèrement à gauche et à droite.

E Vous utilisez un combustible usagé.

Commencez chaque saison fr

oide avec un combustible neuf.

E Vous utilisez un combustible inadapté.

Voir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ.

E De la poussièr

e s’est accumulée en dessous du convecteur.

Consultez votre revendeur.

E La hauteur de flamme n’est pas correcte. Voir chapitre F.

LE CONVECTEUR S’ÉTEINT LENTEMENT.

E Le réservoir amovible est vide. Voir le chapitre B.

E Il y a de l’humidité dans le filtre. Asséchez le filtre (chapitre H).

E Il y a de l’humidité dans le réservoir inférieur

Consultez votre revendeur.

E Le haut de la mèche s’est durci.

Le convecteur doit consommer tout son combustible (chapitre H).

Utilisez le propre combustible.

E Vous utilisez un combustible usagé.

Commencez chaque saison froide avec un combustible neuf.

LE CONVECTEUR BRULE TOUJOURS FAIBLEMENT.

E La mèche est trop basse.

Mettez le ver

ouilage un cran plus haut. Voir le chapitre F.

E Le convecteur a consommé pratiquement tout le combustible avant d’être de

nouveau rempli.

Après avoir placé le réser

voir amovible plein, attendez 30 minutes avant

d’allumer.

E Vous utilisez un combustible usagé ou inadapté.

Voir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ

E La pièce est insuffisamment aérée.

Ouvrez largement une fenêtre ou porte pendant quelque temps, puis

laissez-la entr

ebâillée.

LE CONVECTEUR BRULE TROP FOR

E Vous utilisez un combustible inadapté, trop volatil.

oir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ.

E La mèche est trop élevée.

Mettez le verrouilage un cran plus bas. Voir le chapitre F.

H À PROPOS DE L’ENTRETIEN

Votre convecteur exige peu d'entretien. Mais vous devez essuyer la poussière et les

taches au moyen d'un chif

fon sec. A défaut de quoi, des taches tenaces peuvent se

for

mer

. Normalement, trois éléments sont sujets à l'usure:

1. LES PILES

Vous pouvez les changer vous-même. Ne jetez pas les piles usagées à la poubelle.

Observez les règles en vigueur dans votre commune concernant les petits déchets

chimiques.

2. L’ALLUMEUR

L’allumeur tiendra plus longtemps si vous allumez le convecteur de manière

appropriée. Changez les piles à temps et veillez à ne pas enfoncer trop fort le

mécanisme d'allumage. Si le fil à incandescence est cassé, ou déformé vous devez

remplacer l’allumeur.

3. LA MÈCHE

Pour prolonger la durée de vie de la mèche, vous devez laisser de temps à autre le

convecteur consommer entièrement son combustible (jusqu'à ce qu'il s'éteigne de

lui-même). Procédez ainsi lorsque vous constatez que la flamme devient faible. En

consommant totalement son combustible, le convecteur dégage une odeur. Il vous

est donc conseillé de le faire à l'extérieur de l'espace habitable.

FILTRE COMBUSTIBLE

Vérifiez aussi régulièrement le filtre à combustible:

Enlevez le réservoir amovible

I hors du convecteur puis retirez le filtre à

combustible (fig. Q). A

yez un chiffon à portée de main pour essuyer le combustible

restant. Retirez le filtre à combustible et nettoyez-le avec du pétrole ou à l'aide

d'une soufflette

(ne nettoyez jamais à l'eau!). Remettez le filtre à combustible

en place dans le convecteur.

Ne démontez pas vous-même le convecteur. Pour toute réparation éventuelle,

contactez toujours votre revendeur.

Avant de procéder à son entretien, laissez le convecteur refroidir.

I ENTREPOSAGE (FIN DE LA SAISON)

A la fin de la saison, nous vous conseillons de faire en sorte que le convecteur

consomme la totalité de son combustible puis de l'entr

eposer dans de bonnes

conditions. Veuillez suivre les instructions suivantes:

Allumez le convecteur à l'extérieur de l'espace habitable et laissez-le

consommer entièrement son combustible.

Laissez le convecteur refroidir.

Nettoyez le convecteur à l'aide d'un chiffon sec.

Retir

ez les piles du convecteur

M et conser

vez-les dans un endr

oit sec.

Nettoyez le filtr

e à combustible

(chapitr

e H)

Rangez le convecteur dans un lieu sans poussière, si possible en utilisant

l'emballage d'origine. Vous ne pourrez pas conserver le combustible restant

pour la saison suivante. Allumez le convecteur et laissez-le consommer

entièrement son combustible. Ne jetez pas le combustible n'importe où.

Observez les règles en vigueur dans votre commune concernant les déchets

chimiques. En tout cas, commencez la nouvelle saison avec du combustible

neuf. Lorsque vous réutilisez votr

e convecteur suivez les instr

uctions de

nouveau (chapitr

e A)

☞☞

allumeur défaillant du

fait du filament rompu.

Le filtre

combustible

☞

J TRANSPORT

Afin d'éviter les fuites de combustible durant le transport du convecteur, vous

devez prendre les précautions suivantes:

Laissez le convecteur refroidir.

Retirez le réservoir amovible

I du convecteur et retirez le filtre à combustible

(fig. Q). Ce dernier peu goutter un peu; gardez un chiffon à portée de main.

Conservez le filtre et le réservoir amovible indépendamment du convecteur.

Mettez le bouchon de transport à la place du filtre à combustible (fig. R) et

enfoncez-le bien.

Transportez le convecteur toujours en position verticale.

K SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Allumage électrique

Combustible Combustible liquide pour appareils

mobiles de chauffage (Arrêté du 8/1/1998)

Puissance calorifique max.

250 g/h 3000 Watt

Conseiller pour des pièces normalement minimum 85 maximum 110

airées (m

)**

Volume minimal

chauf

fer par heure 46

d'utilisation pour des pi

ces sans

renouvellement de l'air

)**

Consommation de combustible (l/heure)*

0,313

Consommation de combustible (g/heure)*

250

Autonomie du réservoir (heures)

minimum 13,0

Contenance du réservoir amovible (litres) 4

Poids (kg) 9,0

Dimensions (mm)

lar

geur 428

(plateau inférieur compris) profondeur 295

hauteur 513

Accessoires pompe à main, bouchon main propre

bouchon de transport

Piles 2x R20kG, MN 1300, 1,5V, size D

Type mêche F

En cas de réglage en position maximale

Ces valeurs sont données à titr

e indictif

Le marquage CE correspond à la conformité aux normes EN55014(1993)et

EN50082-1(1992)

L CONDITIONS DE GARANTIE

Votre convecteur est couvert par une garantie de 2 ans à compter de la date

d'achat. Durant cette période, tous les vices de fabrication ou de conception seront

réparés gratuitement. De plus, les règles suivantes s'appliquent :

Bouchon de transport

Le filtre

combustible

Nous rejetons expressément toute autre demande d'indemnisation, y compris

en cas de préjudice indirect.

La réparation ou le changement de pièces effectués dans la période de

garantie n'entraîne pas la reconduction de la garantie.

La garantie ne s'applique pas dans les cas suivants: modifications apportées au

convecteur, usage de pièces non d'origine, réparations du convecteur

effectuées par des tiers.

Les pièces sujettes à l'usure normale, comme la mêche, les piles, l’allumeur et

la pompe à main ne sont pas couverts par la garantie.

La garantie s'applique uniquement si vous présentez le bon d'achat d'origine,

daté et ne portant pas de modifications.

La garantie ne s'applique pas en cas de dommage occasionné par des

manipulations non conformes au manuel d'utilisation, par une négligence ou

par l'usage de combustible non appr

oprié ou usagé. Un combustible non

approprié peut même être dangereux*.

Les frais d'expédition et les risques liés à l'envoi du convecteur ou de ses

pièces sont toujours à la charge de l'acheteur.

En cas de problème, consultez le manuel d'utilisation. Si le problème persiste,

consultez votre revendeur.

* Les matières hautement inflammables, par exemple, peuvent produire une combustion incontrôlable avec,

pour conséquence, un jaillissement des flammes. Dans ce cas, n'essayez pas de déplacer le convecteur mais

éteignez-le immédiatement (voir le chapitre E). En cas d'urgence, vous pouvez utiliser un extincteur mais

uniquement du type B: extincteur à acide carbonique ou à poudre.

10 CONSEILS POUR UN USAGE EN TOUTE SÉCURITÉ

1 Attirez l'attention des enfants sur la présence d'un convecteur en

combustion.

2 Ne déplacez pas le convecteur lorsqu'il chauffe ou s'il est encore brûlant.

Dans ces conditions, il ne faut pas ajouter du combustible ni

entr

epr

endr

e l'entr

etien du convecteur

3 Placez l'avant du convecteur à au moins 1,5 mètre du mur, des rideaux

et des meubles.

4 N'utilisez pas le convecteur dans des pièces poussiéreuses ni dans des

endr

oits à fort courant d’air. Dans ces deux cas, la combustion ne sera

pas optimale.

5 Eteignez le convecteur avant de sor

tir ou d'aller vous coucher

6 Conservez le combustible exclusivement dans des réservoirs et bidons

adaptés.

7 V

eillez à ce que le combustible ne soit pas exposé à la chaleur ou à des

écarts de température extrêmes. Conservez le combustible toujours dans

un endr

oit frais, sec et sombre (la lumière solaire dégrade la qualité du

combustible).

8 N'utilisez jamais le convecteur dans des endroits où des gaz, solvants ou

vapeurs nocives (par exemple: gaz d'échappement ou vapeurs de

peinture) peuvent être présents.

9 Le plateau supérieur du convecteur devient brûlant. Ce n’est pas

per

mis de couvrir le convecteur (risque d’incendie).

10 Aér

ez toujours suf

fisamment.

LE CHANGEMENT DE LA MÈCHE

M A

VANT DE COMMENCER A CHANGER LA MECHE, LE

OELE DOIT ETRE ETEINT ET TOTALEMENT

EFROIDI.

Ouvrez la porte de réservoir et retirez le réservoir

amovible.

Retirez les piles qui se trouvent dans leur logement a

l’arrière de l’appareil.

Ouvrez la grille et retirez le brûleur puis refermez la

grille.

Retirez le bouton central en tirant vers vous.

Devissez les vis de maintien du manteau (3)

Soulevez le manteau vers le haut, puis l’inclinez vers

vous pour passer l’axe du bouton central.

Devissez les vis papillons (4) de maintien du support

mèche.

Soulevez le support du brûleur de manière à ce que la

mèche soit visible. Posez le support de brûleur près du

convecteur. (Veillez à ce que le câblage ne se détache

pas).

Enlevez la vis qui se tr

ouve sur l’axe du bouton central.

Retir

ez la butée de maintien en la tirant vers vous.

our

nez complètement vers la dr

oite l’axe.

Retirez l’ensemble support de mèche en le tirant vers le

haut.

Retirez la mèche de l’anneau support mèche. Pour cela

etir

ez le cr

ochet de maintien (er

got) du tr

ou de

l’anneau de mèche. Pour cela il est conseillé de se munir

de gants et d’un récipient pour mettre la mèche dedans

une fois enlevée.

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Prenez la mèche et positionner les crochets de maintien

(ergots) dans les trous de l’anneau support de mèche.

Remettez l’ensemble support de mèche dans son

logement. Puis tourner complètement vers la gauche

l’axe, pour que celui-ci soit en contact avec le système

de cannelure qui se trouve sur le support de mèche.

Remettez la butée de maintien en la glissant sur l’axe

puis remettez la vis qui se trouve sur l’axe du bouton

central.Remettez le support mèche puis visser les vis

papillons(4).

Remettez le support de brûleur en place.

Serrez manuellement les papillons de manière égale.

Pour tester le bon fonctionnement du coulissement de

la mèche. Mettez la mèche en position basse puis à

l’aide du système masselotte déclencher l’appareil.

Répétez quelque fois. Si la mèche n’ar

rive pas dans la

position la plus basse elle à été mal monté et il faut

recommencer la procédure à partir de 6.

Remettez le manteau dans sa position initiale , les vis de

maintien du manteau.

Le bouton central, ouvrez la grille et repositionnez le

brûleur.

Remettez le réservoir amovible, les piles (faites

attention au pôle positif et au pôle négatif)et attendez

30 minutes pour que la mèche soit bien imbibée avant

de mettr

e l’appar

eil en fonctionnement.

1122bb

1133aa

1144aa

1144bb

1166

1122aa

1133bb

1188bb

1188cc

1188aa

1188dd

1199aa

1199bb

1155

1177bb

1177aa

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

herzlichen Glückwunsch! Sie sind jetzt der stolze Besitzer eines Zibro Kamins,

der Top-Marke transportabler Kaminöfen. Sie haben sich für ein absolutes

Qualitätsprodukt entschieden, an dem Sie noch viele Jahre Ihre Freude haben

werden, vorausgesetzt, Sie benutzen den Kaminofen verantwortungsvoll. Lesen

Sie deswegen zuerst diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, um so eine

optimale Lebensdauer Ihres Zibro Kamins zu garantieren.

Im Namen des Herstellers bieten wir Ihnen 24 Monate Garantie auf alle

eventuell auftretenden Material- und Herstellungsfehler.

Wir wünschen Ihnen viel Wärme und Komfort mit Ihrem Zibro Kamin.

Mit freundlichen Grüßen

PVG International b.v.

Abteilung Kundendienst

1 LESEN SIE ZUERST DIE GEBRAUCHSANWEISUNG.

2 WENDEN SIE SICH IM ZWEIFELSF

ALL AN IHREN HÄNDLER.

3 VOR DEM LESEN DER GEBRAUCHSANWEISUNG BITTE DAS LETZTE BLATT AUFFALTEN. E E E

BENUTZUNG

KURZ ZUSAMMENGEFASST

Nachfolgend sind in groben Zügen die Schritte

angegeben, die zur Inbetriebnahme Ihres Kamin-

ofens ausgeführt werden müssen. Detaillierte

Beschreibung der Handlungen entnehmen Sie bitte

der GEBRAUCHSANWEISUNG (Seite 17 ff).

• Das erste Mal wird Ihr Kaminofen während des

Brennens noch ‘neu’ riechen.

• Lagern Sie den Brennstoff an einem kühlen,

dunklen Ort.

• Brennstoff altert. Beginnen Sie jede Heizsaison

mit neuem Brennstoff.

• Wenn Sie Zibro Plus benutzen, können Sie sich

auf die Qualität des Brennstoffs verlassen.

• Wenn Sie zwischen den einzelnen Sorten

wechseln, müssen Sie den Kaminofen erst voll-

ständig leer brennen lassen.

WICHTIGE

EINZELTEILE

Abschalt-Taste

Drehregler

Zünd-Taste

Brennkammer

Handgriff

Brennkammer

Brennstoffanzeige

Gitter

Deckel

Brennstofftank

Brennstoffanzeige

ennstof

ftank

Dochthöhe

Elektrische Zündung

Batteriefach

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Entfernen Sie das gesamte Verpackungsmaterial

(siehe Kapitel A, Abb. A).

Befüllen Sie den Brennstofftank I und warten Sie 30 Minuten

bevor Sie den Kaminofen starten

(siehe Kapitel B, Abb. I).

Geben Sie die Batterien in das Batteriefach M

(siehe Kapitel A, Abb.F).

Überprüfen Sie, ob die Brennkammer D gerade steht

(siehe Kapitel A, Abb. E).

Starten Sie den Kaminofen, indem Sie den Drehregler B lang-

sam nach

rechts drehen, bis er sich nicht weiter drehen läßt,

anschließend die Zünd-Taste

C vorsichtig betätigen (siehe

Kapitel C, Abb. K und L).

Nach dem Starten des Ofens dauert es 10 bis 15 Minuten bevor

Sie sehen, ob der Ofen richtig brennt

(siehe Kapitel D).

Schalten Sie den Kaminofen aus (siehe Kapitel E).

Diesen Transport-

verschluß finden Sie im

Verpackungskarton. Nur

hiermit kann der

Kaminofen nach

Benutzung problemlos

transportiert werden.

Bewahr

en Sie den

Verschluß also gut auf!

WICHTIG ZU WISSEN

JEDERZEIT AUSREICHEND VENTILIEREN

Jedes Modell benötigt eine bestimmte minimale Raumgröße, um den

Kaminofen

sicher, ohne zusätzliche Ventilation besonder gut betreiben zu können (siehe Kapitel K).

Wenn der betreffende Raum kleiner als der angegebene Minimumwert ist, muß

dafür gesorgt werden, daß immer ein Fenster oder eine Tür einen Spalt breit offen

bleibt (ca. 2,5 cm). Dies ist ebenfalls empfehlenswert bei Räumen, die besonders

gut isoliert oder zugfrei sind und/oder über 1500 m liegen. Ist die Ventilation

(sprich: der Sauerstoffgehalt) unzureichend, dann schaltet sich der Kaminofen

automatisch aus. Benutzen Sie den Kaminofen nicht in Keller- oder anderen

unterirdisch gelegenen Räumen.

DER SAFE TOP

Der Ofen ist versehen von einem Safe Top. Dieser verringert die Temperatur an der

Oberseite des Ofens. Sollte die Oberseite berührt werden, so wird das Risiko auf

schwere Verletzung erheblich verringert. Berücksichtigen Sie aber, daß die

Oberseite immer noch heiß wir

Berühren Sie die Oberseite und das Gitter nicht.

DER RICHTIGE BRENNSTOFF

Ihr Kaminofen wurde für die Benutzung von wasserfreiem, sauberem Petroleum

hoher Qualität, wie Zibro Plus, entwickelt. Nur dieser Brennstoff sorgt für eine

saubere und optimale Verbrennung. Brennstoff geringerer Qualität kann zu

folgenden Problemen führen:

E übermäßige Ablagerung auf dem Docht

E unvollständige Verbrennung

E verkürzte Lebensdauer von Docht und Kaminofen

E Rauch und/oder Geruch

E Niederschlag auf dem Gitter oder Gehäuse

Der richtige Brennstoff ist also wichtig für einen sicheren, effizienten und

komfortablen Gebrauch Ihres Kaminofens.

Informieren Sie sich bei Ihrem Händler in Ihrer direkten Umgebung über den

richtigen Brennstoff für Ihren Kaminofen.

GEBRAUCHSANWEISUNG

Nur mit dem richtigen

Brennstoff ist eine

sichere, effiziente und

komfortable Benutzung

Ihres Kaminofens

gewährleistet.

Der Tankdeckelöffner

befindet sich an der

Rückseite des Kamin-

ofens. Mit Hilfe dieses

ankdeckelöffners

bleiben Ihr

e Hände beim

Öf

fnen des Brennstoff-

tanks sauber.

GEBRAUCHSANWEISUNG

A DIE INSTALLATION DES KAMINOFENS

Nehmen Sie den Kaminofen vorsichtig aus dem Karton und kontrollieren Sie

den Inhalt auf Vollständigkeit.

Außer dem Kaminofen muß folgendes vorhanden sein:

E eine Syphonpumpe

E ein Transportverschluß

E ein Tankdeckelöffner

E diese Gebrauchsanweisung

Bewahren Sie den Karton und das Verpackungsmaterial (Abb. A) zwecks

Lagerung und/oder Transport auf.

Entfernen Sie das übrige Verpackungsmaterial:

E Entfernen Sie das Stückchen Verpackungsmaterial vom Gitter G Heben

Sie das Gitter aus der Kerbung (Abb. B) und ziehen Sie es nach vor

E Ziehen Sie den Karton an der Oberseite der Brennkammer D vorsichtig

heraus und entfernen sie ihn (Abb. C). Nehmen Sie die Brennkammer aus

dem Kaminofen und entfer

nen Sie auch das Verpackungsmaterial unter der

Brennkammer (Abb. D).

E Setzen Sie die Brennkammer wieder ein. Die Brennkammer steht richtig,

wenn sie sich ohne Schwierigkeiten mit dem Handgriff

E etwas nach links

und rechts verschieben lässt (Abb.E).

E Schließen Sie das Gitter: leicht anheben, um es wieder in die Kerbung

einrasten zu lassen.

E Öffnen Sie den Deckel des Brennstofftanks H und entfernen Sie das

Stückchen Karton.

Befüllen Sie den Brennstofftank wie in

Kapitel B beschrieben.

Legen Sie die Batterien in das dafür bestimmte Fach

M an der Rückseite des

Kaminofens (Abb. F). Achten Sie dabei auf die + und - Pole.

Der Boden muß stabil und waagerecht sein. Stellen Sie den Kamin an eine

ander

e Stelle, falls er nicht waager

echt steht. V

ersuchen Sie nicht dur

Unterlage von Büchern oder ähnlichem den Stand zu korrigieren.

Ihr Kaminofen ist jetzt betriebsber

eit.

B DAS BEFÜLLEN MIT BRENNSTOFF

Füllen Sie den Brennstofftank nicht im Wohnraum, sondern an einer dazu

geeigneten Stelle (falls etwas verschüttet wird). Gehen Sie wie folgt vor:

Der Kaminofen sollte ausgeschaltet sein.

Öf

fnen Sie den Deckel

H und ziehen Sie den Br

ennstofftank

I aus dem

Kaminofen (Abb. G). Achtung: der Tank kann kurz nachtropfen. Stellen Sie

den Brennstofftank ab (mit dem Tankverschluß nach oben) und drehen Sie

den Tankverschluß mit Hilfe des Tankdeckelöffners auf (Abb. H).

E E E E E E

☞

Den glatten, steifen Schlauch der Syphonpumpe in den Kanister stecken. Das

Befüllen ist einfacher, wenn der Kanister höher steht als der Brennstofftank

(Abb.I). Den geriffelten Schlauch stecken Sie dann in die Öffnung des

Brennstofftanks.

Den weißen Knopf oben auf der Pumpe zudrehen (nach rechts).

Einige Male die Pumpe drücken, bis der Brennstoff in den Brennstofftank

fließt. Sobald dies der Fall ist, brauchen Sie nicht mehr zu drücken.

Achten Sie während des Füllvorgangs auf die Brennstoffanzeige des

Brennstofftanks

J (Abb. J). Wenn Sie sehen, daß der Tank fast voll ist, stellen

Sie den Füllvorgang ein. Hierzu drehen Sie den weißen Knopf oben auf der

Pumpe wieder auf (nach links). Den Tank niemals zu voll füllen. Vor allem

nicht, wenn der Brennstoff sehr kalt ist (Brennstoff dehnt sich aus, wenn er

wärmer wird).

Lassen Sie den Brennstoff, der sich noch in der Pumpe befindet, in den

Kanister zurückströmen und entfer

nen Sie die Pumpe vorsichtig. Schrauben

Sie den Tankverschluß mit Hilfe des Tankdeckelöffners wieder sorgfältig auf

den Tank. Nach Gebrauch können Sie den Tankdeckelöffner wieder an der

Rückseite des Zibro Kamins befestigen. Wischen Sie eventuell verschütteten

Brennstoff weg.

Kontrollieren Sie, ob der Tankverschluß gerade sitzt und fest angezogen ist.

Setzen Sie den Brennstofftank wieder in den Kaminofen ein (Tankverschluß

nach unten). Schließen Sie den Deckel.

C DAS STARTEN DES KAMINOFENS

Ein neuer Ofen verursacht zu Beginn etwas Geruch. Sorgen Sie deswegen für zusätz-

liche Ventilation oder starten Sie den Ofen das erste Mal außerhalb des Wohnraumes.

Wenn Sie den Kaminofen zum ersten Mal benutzen, müssen Sie nach dem

Einsetzen des Brennstofftanks ca. 30 Minuten warten, bevor Sie den Ofen

starten, damit sich der Docht mit Brennstoff vollsaugen kann. Dies trifft auch

zu, wenn Sie den Kaminofen vollständig leer gebrannt haben,

beziehungsweise nach Austausch des Dochtes.

Achten Sie vor dem Star

ten des Kaminofens darauf, daß sich noch genügend Br

enn

stoff im Tank befindet (mit Hilfe der Brennstoffanzeige

F).

Star

ten Sie den Kaminofen immer über die elektrische Zündung

Niemals Streichhölzer oder ein Feuerzeug benutzen.

Hierbei gehen Sie wie folgt vor:

Drehen Sie den Drehregler

2 nach rechts bis zum Anschlag (Abb. K). Mit

einem gewissen Dr

uck könnten Sie den Drehregler dann noch etwas weiter

ehen, er feder

t dann jedoch von selbst wieder zurück.So wird der Docht auf

die höchste Position eingestellt und das Sicherungssystem aktiviert.

Drücken Sie die Zünd-Taste

C vorsichtig (ca. 2-3 Sekunden) (Abb. L), aber

nicht zu stark. Spätestens wenn in der Brennkammer eine kleine Flamme

sichtbar wird, lassen Sie die Zünd-Taste los. Falls notwendig, Vorgang wiederholen.

Sollte bei erster Benutzung des Ofens der Flammenregler nicht verriegelt sein,

drehen Sie dann den Flammenregler (Abb. M) erst ganz nach links, bevor Sie

den Docht für die Zündung in die höchste Position einstellen (Kapitel C).

leer voll

☞

Vor dem Starten des Kaminofens immer kontrollieren, ob die Brennkammer D

gerade steht, indem Sie den Handgriff E kurz nach links und rechts

schieben (Abb. E). Dies muß ohne Schwierigkeiten möglich sein. Wenn die

Brennkammer schräg steht, führt dies zu Rauch- und Rußentwicklung.

D DAS BRENNEN DES OFENS

Nachdem der Kaminofen gestartet wurde, dauert es 10 bis 15 Minuten, bevor Sie

kontrollieren können, ob der Ofen gut brennt. Eine zu hohe Flamme kann Rauch-

und Rußentwicklung verursachen, während eine zu niedrige Flamme zu

Geruchsbildung führt. Auf der Seite neben dem Faltblatt können Sie sehen, wie

hoch die Flamme minimal und maximal brennen (Abb. S) sollte. Sie können die

Flamme mit dem Drehregler 2 etwas regulieren (Abb. M).

Wenn die Flamme auf höchster Brennstufe zu niedrig bleibt, muß die

Dochthöhe nachgestellt werden

(siehe Kapitel F). Voraussetzung ist ein gut mit

Brennstoff durchtränkter Docht.

Eine zu niedrige Flamme kann entstehen durch:

E zu wenig Brennstoff (befüllen Sie den Brennstofftank)

E schlechten Br

ennstoff (wenden Sie sich an Ihren Händler)

E zu wenig Ventilation (ein Fenster oder eine Tür einen Spalt breit öffnen)

E Verschleiß des Dochtes (Dochtwechsel erforderlich, siehe Kapitel M)

Der Ofen ist mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das für eine

automatische Abschaltung des Ofens sorgt, sobald Sie den Brennstofftank aus

dem Ofen heben. Wenn Sie den Ofen wieder in Betrieb nehmen möchten,

müssen Sie den Brennstofftank wieder einsetzen und die im

Kapitel C

beschriebenen Schritte befolgen.

E DAS AUSSCHALTEN DES KAMINOFENS

Drücken Sie die Abschalt-Taste A. Die Flamme erlöscht nach kurzer Zeit.

F DAS EINSTELLEN DER DOCHTHÖHE

Nach einiger Zeit ist die V

erbr

ennung nicht mehr hoch genug (Kapitel D). In diesem Fall

können Sie die Dochthöhe nachstellen, um die Verbrennung zu verbessern. Bei der

Nachstellung muß der Kaminofen ausgeschaltet sein. Gehen Sie folgender

maßen vor:

Drücken Sie die Abschalt-Taste A (Abb. N).

Ziehen Sie den Drehregler

B vom Ofen ab, so daß die Verriegelung der

Dochthöhe

K sichtbar wird.

Nehmen Sie den Kunststof

fring zwischen Daumen und Zeigefinger und ziehen

Sie ihn zu sich heran. Drehen Sie den Ring eine Stufe höher auf Stand 2 oder 3

(Abb. O). Drücken Sie den Ring vorsichtig an, so daß die Ausspar

ung den Stift

wieder umschließt.

Stecken Sie den Drehregler wieder an die vorgesehene Stelle. An der Rückseite

des Reglers sehen Sie die richtige Position.

☞ ☞☞

Wenn die Nachstellung der Dochthöhe nicht den gewünschten Effekt hat, müssen

Sie den Kaminofen leerbrennen lassen (Kapitel H).

Wenn die Verbrennung auch dann noch zu gering ist und der Docht inzwischen auf

Stand 3 eingestellt ist, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, oder wechseln Sie den

Docht, siehe Kapitel M.

Wenn die Verbrennung nach der Nachstellung zu hoch ist (Abb. S), soll die

Verriegelung der Dochthöhe wieder eine Stellung niedriger eingestellt werden. Sonst

ist Ruß- und Rauchentwicklung möglich.

G STÖRUNGEN, URSACHEN UND LÖSUNGEN

Wenn sich eine Störung nicht mit Hilfe der untenstehenden Hinweise beheben

läßt, dann wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

DER OFEN LÄSST SICH NICHT STARTEN.

E Die Batterien sitzen nicht richtig im Batteriefach.

Überprüfen (Abb. P).

E Die Batteriespannung ist zu niedrig. Austauschen (Abb. P)

E Sie haben den Kaminofen vollständig leerbr

ennen lassen oder den Docht

ausgetauscht.

Nach Einsetzen des gefüllten Brennstofftanks 30 Minuten mit

dem Starten warten.

E Sie haben die Zünd-T

aste

C zu stark betätigt.

Behutsam drücken (ca. 2-3 Sekunden) (Kapitel C).

E Die elektrische Zündung L ist defekt. Wenden Sie sich an Ihren Händler.

UNGLEICHE FLAMME UND/ODER RUß UND/ODER GERUCH

E Die Brennkammer D ist nicht richtig eingesetzt.

Mit dem Handgriff E die Brennkammer richtig einsetzen, bis sie sich mühelos

etwas nach links und rechts verschieben läßt.

E Sie benutzen veralteten Brennstoff.

Fangen Sie jede neue Heizsaison mit neuem und richtigem Brennstoff an.

E Sie benutzen einen falschen Br

ennstoff.

Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „Wichtig zu wissen”).

E Staubanhäufung im unteren Bereich des Kaminofens.

Wenden Sie sich an Ihren Händler.

E Die Dochthöhe ist nicht richtig eingestellt. Siehe Kapitel F.

DER KAMINOFEN GEHT LANGSAM AUS.

E Der Brennstofftank ist leer. Trockenen Sie den Filter (Kapitel H).

E Es befindet sich Feuchtigkeit im Filter

Siehe Kapitel B.

E Es befindet sich Feuchtigkeit im unteren Reservoir.

enden Sie sich an Ihr

en Händler

E Der Docht ist an der Oberseite ver

härtet.

Kaminofen außerhalb des Wohnraumes vollständig leer brennen lassen

(Kapitel H). Verwenden Sie richtigen Brennstoff.

E Sie benutzen veralteten Brennstoff.

Fangen Sie jede neue Heizsaison mit neuem und richtigem Brennstoff an.

DIE FLAMME DES OFENS BRENNT ZU NIEDRIG.

E Der Docht ist zu niedrig eingestellt.

Die Dochtnachstellung eine Stufe höher stellen (Kapitel F).

E Der Kaminofen hat vor dem Nachfüllen fast den gesamten Br

ennstoff

verbraucht.

Nach dem Einsetzen des vollen Brennstofftanks 30 Minuten

warten, bevor der Kaminofen erneut gestartet wird.

E Sie benutzen veralteten oder einen falschen Brennstoff.

Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „W

ichtig zu wissen”).

☞

E Der Raum wird nicht ausreichend ventiliert.

Ein Fenster oder eine Tür kurz weit öffnen und danach einen Spalt breit offen

lassen.

DIE FLAMME DES KAMINOFENS BRENNT ZU HOCH.

E Sie benutzen einen falschen, zu flüchtigen Brennstoff.

Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „Wichtig zu wissen”).

E Der Docht ist zu hoch eingestellt.

Die Dochtnachstellung eine Stufe niedriger stellen (Kapitel F).

H DIE WARTUNG

Ihr Kaminofen benötigt kaum Wartung. Staub und Flecken sollten jedoch

rechtzeitig mit einem feuchten Tuch entfernt werden, da ansonsten hartnäckige

Flecken entstehen können. Normalerweise sind nur die folgenden drei Teile dem

Verschleiß ausgesetzt:

1. DIE BATTERIEN

Diese können Sie selbst austauschen. Werfen Sie die alten Batterien nicht in den

Abfalleimer

, sondern entsorgen Sie diese laut den örtlichen Vorschriften für

chemischen Kleinabfall.

2. DIE ELEKTRISCHE ZÜNDUNG

Die Zündspirale hat eine länger

e Lebensdauer, wenn Sie den Kaminofen immer

vorsichtig starten. Wechseln Sie die Batterien rechtzeitig aus und achten Sie

darauf, daß Sie die Zünd-Taste nicht zu stark betätigen. Wenn der Glühfaden

gerissen ist, muß die Zündspirale ausgetauscht werden.

3. DER DOCHT

Um die Lebensdauer des Dochtes zu verlängern, sollten Sie den Kaminofen von

Zeit zu Zeit vollständig leer brennen lassen (bis er von selbst ausgeht). Tun Sie dies,

sobald Sie merken, daß die Flamme etwas schwächer wird. Da dieser Vorgang

etwas Geruch verursacht, empfehlen wir Ihnen, dies außerhalb des Wohnbereiches

zu tun.

DER BRENNSTOFFFILTER

Kontrollieren Sie auch den Brennstofffilter regelmäßig:

Nehmen Sie den Brennstofftank

I aus dem Kaminofen und entfernen Sie den

Brennstofffilter (Abb. Q). Halten Sie ein Tuch bereit, da noch ein wenig Brennstoff

aus dem Filter tropfen kann. Drehen Sie den Brennstofffilter um und klopfen Sie

Ihn auf einem harten Untergrund leer, um den Schmutz zu entfernen.

(Unter

keinen Umständen mit W

asser r

einigen!)

Setzen Sie den Br

ennstof

filter

wieder in den Kaminofen ein.

Entfer

nen Sie selbst keine Teile aus dem Kaminofen. Wenden Sie sich bezüglich

einer eventuellen Reparatur immer an Ihren Händler.

Bevor Sie Wartungsarbeiten ausführen, muß der Kaminofen ausgeschaltet und

abgekühlt sein.

I LAGERUNG (ENDE DER HEIZSAISON)

Wir empfehlen Ihnen, den Kaminofen am Ende jeder Heizsaison vollständig leer

brennen zu lassen und ihn danach gut aufzubewahren. Beachten Sie dazu

folgende Hinweise:

☞☞

Elektrische Zündung mit

gerissenem Glühfaden

Brennstoffsieb

Starten Sie den Ofen außerhalb des Wohnraumes und lassen Sie ihn

vollständig leer brennen.

Lassen Sie den Kaminofen anschließend abkühlen.

Den Kaminofen mit einem feuchten Tuch reinigen und danach mit einem

trockenen Tuch trocken reiben.

Die Batterien aus dem Batteriefach nehmen

M und an einer trockenen

Stelle aufbewahren.

Reinigen Sie den Brennstofffilter.

Lagern Sie den Kaminofen staubfrei, nach Möglichkeit in der

Originalverpackung. Den übriggebliebenen Brennstoff sollten Sie in der

nächsten Heizsaison nicht mehr verwenden. Entsorgen Sie übriggebliebenen

Brennstoff gemäß den Vorschriften, die in Ihrer Gemeinde für chemische

Kleinabfälle gelten. Beginnen Sie jede neue Heizsaison immer mit neuem

Brennstoff Beachten Sie wieder die Gebrauchsanweisung

(wie beschrieben ab

Kapitel A)

, wenn Sie den Kaminofen erneut in Betrieb nehmen.

J TRANSPORT

Um zu verhindern, daß der Kaminofen während des Transportes Brennstoff

verliert, müssen folgende Maßnahmen getroffen werden:

Lassen Sie den Kaminofen abkühlen.

Nehmen Sie den Brennstofftank

I aus dem Kaminofen und entfernen Sie den

Brennstofffilter (Abb. Q). Dieser kann eventuell etwas nachtropfen; halten Sie

ein T

uch bereit. Den Brennstofffilter und den Brennstofftank außerhalb des

Kaminofens aufbewahren.

Setzen Sie den Transportverschluß anstelle des Brennstofffilters ein (Abb. R)

und drücken Sie ihn fest, so daß kein Brennstoff austritt.

Den Kaminofen immer aufrecht transportieren.

K TECHNISCHE DA

TEN

Zündung elektrisch Abmessungen (mm) Breite 428

Brennstoff

(einschließlich Bodenplatte) Tiefe 295

Kapazität (kW)

3,0

Höhe

513

Geeigneter Raum (m

)

85-110 Zubehör Syphonpumpe

Brennstoffverbrauch (Ltr/Std)

0,313

Tankdeckelöffner

ennstof

fverbrauch (g/Std)

250

ransportverschluß

Brenndauer pro Tank (Std)

13 Benötigte Batterien

2x R20kG, MN 1300

Inhalt Brennstofftank (Liter) 4,0 1,5V

Gewicht (kg)

9,0 Dochttyp F

* Bei Einstellung auf maximalem Stand

** Angegebene Werte sind Richtwerte

Transportverschluß

Brennstoffsieb

L GARANTIEBEDINGUNGEN

Sie erhalten auf Ihren Kaminofen 24 Monate Garantie ab Kaufdatum. Innerhalb

dieser Zeit werden alle Material- und Herstellungsfehler kostenlos behoben.

Hierbei gelten folgende Regeln:

Alle weiteren Ansprüche auf Schadenersatz, inklusive Folgeschäden, werden

nicht anerkannt.

Reparatur oder Austausch von Teilen innerhalb der Garantiezeit führt nicht

zur Verlängerung der Garantie.

Die Garantie verfällt, wenn Veränderungen angebracht wurden, Nicht-

Original Teile montiert oder Reparaturen durch Dritte am Kaminofen

ausgeführt wurden.

Teile, die normalem Verschleiß ausgesetzt sind, wie die Zündspirale, die

Batterien, der Docht und die Syphonpumpe, fallen nicht unter die Garantie.

Die Garantie gilt ausschließlich unter Vorlage der datierten Originalrechnung,

auf der keine Veränderungen vorgenommen wurden.

Die Garantie gilt nicht bei Schäden, die durch zweckwidrige Handlungen

entstanden sind, beziehungsweise durch Verwahrlosung und durch die

Benutzung von falschem oder veraltetem Br

ennstoff. Falscher Brennstoff

kann sogar gefährlich sein.*

Die Versandkosten und das Versandrisiko des Kaminofens, oder dessen Teile,

gehen zu allen Zeiten zu Lasten des Käufers.

Um unnötige Kosten zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, immer zuerst sorgfältig

die Gebrauchsanweisung zu lesen. Finden Sie darin keine Lösung, wenden Sie sich

an Ihren Händler.

* Leicht entzündliche Stoffe können zum Beispiel zu unkontrollierbarer Verbrennung führen, die ausschlagende

Flammen zur Folge haben. Versuchen Sie in diesem Fall nie, den Kaminofen zu transportieren, sondern schalten

Sie den Kaminofen unverzüglich aus

(siehe Kapitel E). In Notfällen können Sie einen Feuerlöscher benutzen,

jedoch ausschließlich einen Kohlendioxid- oder Pulver-Feuerlöscher.

10 SICHERHEITSRATSCHLÄGE

1 Machen Sie Kinder immer auf die Anwesenheit eines brennenden Ofens

aufmerksam.

2 Transportieren Sie den Ofen nicht, wenn er brennt oder noch heiß ist. In

diesem Fall auch keine W

artungsarbeiten durchführen.

3 Stellen Sie den Kaminofen so auf, daß er sich mit der V

orderseite

minimal 1,5 Meter von Mauern, Gardinen und Möbeln befindet. Achten

Sie ebenfalls darauf, daß der Raum über dem Kaminofen frei ist.

4 Benutzen Sie den Kaminofen nicht in staubigen Räumen und nicht an

Stellen, an denen es stark zieht. In beiden Fällen erhalten Sie keine

optimale V

erbrennung.

5 Schalten Sie den Kaminofen aus, bevor Sie das Haus verlassen oder zu

Bett gehen.

6 Lagern und transportieren Sie den Brennstoff ausschließlich in den

dazu bestimmten Tanks und Kanistern.

7 Achten Sie darauf, daß der Br

ennstof

f nicht Hitze oder extr

emen

emperaturunterschieden ausgesetzt wird. Lagern Sie den Brennstoff

immer an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort (Sonnenlicht

schadet der Qualität)

8 Benutzen Sie den Kaminofen niemals an Stellen, an denen schädliche

Gase oder Dämpfe auftr

eten könnten (zum Beispiel Auspuf

fgase oder

Farbdämpfe).

9 Das Gitter des Kaminofens wird heiß. Der Kaminofen darf nicht

abgedeckt werden (Brandgefahr).

10 Achten Sie immer auf ausreichende Ventilation.

WECHSELN DES DOCHTES

M DER OFEN MUSS GANZ ABGEKÜHLT SEIN, BEVOR

SIE MIT DEM DOCHTWECHSEL BEGINNEN.

Öffnen Sie den Deckel und nehmen Sie den Brennstof-

tank heraus.

Nehmen Sie die Batterien aus dem Batteriefach.

Das Gitter aus der Kerbung heben und nach vorn

ziehen. Die Brennkammer aus dem Ofen nehmen. Das

Gitter schließen.

Den Drehregler vom Ofen abziehen.

Die drei Gehäuseschrauben an der Unterseite lösen. Das

Gehäuse ein wenig nach vorn ziehen und von der

Bodenplatte abnehmen.

Die Flügelmuttern unter dem Brennersitz lösen.

Den Brennersitz hochziehen, bis der Docht sichtbar

wird. Legen Sie den Brennersitz neben den Ofen.

(Achten Sie dabei darauf, dass die Drähte sich nicht

lösen).

Die Schraube, die den Halter festhält, aus der Achse dre-

hen. Halter und Feder entfer

nen.

Halter bis zum Ende nach rechts drehen und den

Dochthalter entfer

nen (inkl. Docht).

Dochthalter abheben und von der Hauptluftröhre

abnehmen.

Docht drücken, um die drei Dochtstifte zu lösen und um

den Docht vom Dochthalter zu entfer

nen. Dafür sor

gen, dass Sie Handschuhe tragen und ein Behälter für

den gebrauchten Docht bereitsteht.

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Den Docht in den Dochthalter in die Richtung, die auf

dem Dochthalter eingraviert ist, einsetzen.

Schieben Sie den Dochthalter (inkl. Docht) über die

Hauptluftröhre. Dann das Oberteil der Achse von rechts

in die Nut für den Dochthalter (mit Docht) einsetzen

und den Behälter links bis zum Ende eindrehen.

Den Docht-Lebensverlängerer (Dochtstellung auf “1”),

Feder und Halterung einbauen. Danach die Schraube

anziehen, die den Halter festhält.

Den Brennersitz wieder montieren.

Die Flügelmuttern gleichmäßig handfest anziehen.

Den Rändeldrehknopf für den Docht auf den Dochtme-

chanismus setzen. Den Knopf so weit wie möglich nach

rechts drehen. Auf die Kippsicherung drücken, um zu

kontrollieren, ob der Docht vollständig hinabgelassen

werden kann. Mehrere Male wiederholen. Wenn der

Docht nicht ganz nach unten geschoben werden kann,

wurde er nicht ordnungsgemäß eingesetzt. Ist das der

Fall, Arbeitsweise ab Punkt 6 wiederholen.

Das Gehäuse wieder aufsetzen und die drei Schrauben

festdrehen. Den Rändeldrehknopf des Dochtes

einstellen. Dann die Brennkammer wieder einsetzen.

Kontrol-lieren Sie, ob diese gerade steht, indem Sie mit

dem Handgriff kurz nach links und rechts schieben. Das

Gitter schliessen.

Den gefüllten Brennstofftank wieder aufsetzen. Die

Batterien in das Batteriefach einlegen (achten Sie dabei

auf die + und – Pole). Nach dem Einsetzen des

Brennstofftanks und der Batterien müssen Sie 30

Minuten war

ten, bevor Sie den Ofen star

ten.

1122bb

1133aa

1144aa

1144bb

1166

1122aa

1133bb

1188bb

1188cc

1188aa

1188dd

1199aa

1199bb

1155

1177bb

1177aa

Estimado Cliente:

Le felicitamos por la compra de su Zibro Kamin, la marca de primera entre

estufas transportables. Usted acaba de comprar un producto de calidad absolu-

ta, que le dará plena satisfacción durante muchos años, a condición de que lo

utilice debidamente. Por lo tanto, lea primero este manual del usuario, para

una vida útil máxima de su Zibro Kamin.

En nombre del fabricante le ofrecemos una garantía de 24 meses para toda

clase de faltas de fabricación y de material.

Le deseamos mucho y agradable calor, así como una gran comodidad con su

Zibro Kamin.

Un saludo cordial,

PVG International b.v.

Departamento Atención al Cliente

1 LEA PRIMERO LAS INSTRUCCIONES DE USO.

2 EN CASO DE DUDA, CONSUL

TE A SU DISTRIBUIDOR.

3 PARA LEER ESTE MANUAL, DESPLIEGUE LA ÚLTIMA PÁGINA. E E E E E E E E E

EL USO A GRANDES RASGOS

Estos son a grandes rasgos los pasos a seguir para la

utilización de su

estufa portátil. Para su correcta

utilización, le remitimos al MANUAL (pág. 29 y

iguientes).

• La primera vez que encienda su estufa,

desprenderá un olor a "nuevo".

• Guarde el combustible en un lugar fresco y

oscuro.

• El combustible envejece. Comience cada otoño

con nuevo combustible.

• Si Usted utiliza Zibro Plus, tiene la seguridad de

hacer uso del combustible apropiado. Le

aconsejamos Zibr

o Plus por su alta calidad

constante en todas y cada una de sus garrafas.

• En caso que cambie de tipo de combustible, debe

asegurarse primer

o que la estufa ha consumido

todo el combustible presente.

PIEZAS IMPORTANTES

Botón de apagado

Botón regulador

Botón de encendido

Cámara de

combustión

Asa de la cámara de

combustión

Indicador del

combustible

Rejilla

Tapa del depósito

Depósito extraible

Indicator del

combustible en el

depósito extraible

Botón 1-2-3 (altura

de la mecha)

Resistencia

Alojamiento de

pilas

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Retire todo el material de embalaje (vea capítulo A, fig. A).

Llene el depósito extraíble I y espere 30 minutos antes de

encender la estufa

(vea capítulo B, fig. I).

Coloque las pilas en su alojamiento M (vea capítulo A, fig. F).

Asegúr

ese de que la cámara de combustión

D está en posición

ecta

(vea capítulo A, fig. E).

Encienda la estufa, girando el botón B hacia la derecha hasta

el tope y seguidamente oprima con cuidado el botón

C del

encendido

(vea capítulo C, fig. K y L).

Después de encender la estufa, se debe esperar entre 10 y 15

minutos para comprobar que la estufa está funcionando

correctamente

(vea capítulo D).

Apague la estufa

(vea capítulo E).

Este tapón de transporte

(amarillo) lo encontrará

dentro de la caja.

Solamente con este

tapón podrá transpor

tar

su estufa sin pr

oblemas.

¡Por consiguiente,

guárdelo bien!

LO QUE DEBE SABER PREVIAMENTE

VENTILAR SIEMPRE SUFICIENTEMENTE

Para todos los modelos y para poder utilizar la estufa con toda seguridad sin

necesidad de ventilación suplementaria, es necesario un espacio mínimo (vea

capítulo K). Si el espacio en cuestión es más pequeño que el indicado, deberá

siempre entreabrir una puerta o ventana (± 2,5 cm). Aconsejamos lo mismo en el

caso de ser una habitación muy aislada o que esté protegida contra las corrientes

de aire y/o a una altura de 1500 metros. Además, en caso de falta de ventilación

(léase: falta de oxígeno), la estufa se apagará automáticamente. No utilice su

estufa en sótanos ni en otros espacios subterráneos.

CUBIERTA DE SEGURIDAD

Junto con la estufa se proporciona una cubierta de seguridad. Este macanismo

hace disminuir la temperatura en la tapa superior de la estufa. De esta manera, el

riesgo de sufrir algún daño al tocar accidentalmente la tapa superior disminuye

considerablemente. No obstante, tenga en cuenta que la tapa superior estará

caliente en cualquier caso.

Evite cualquier contacto con la tapa superior y con la rejilla.

EL COMBUSTIBLE APROPIADO

Su estufa está diseñada para quemar parafina líquida (combustible especial para

estufas), de alta calidad y sin agua, como lo es Zibro Plus. Solamente este

combustible asegura una combustión limpia y completa: Un combustible de

calidad inferior puede conducir a:

E excesiva adherencia de alquitrán en la mecha

E una combustión incompleta

E una reducción en la durabilidad de la estufa

E la formación de humo y/o malos olores

E residuos en la rejilla o en el revestimiento

El combustible apropiado es, por lo tanto, esencial para un uso seguro, eficaz y

cómodo de su estufa.

Consulte siempre al distribuidor más cercano sobre el combustible apropiado para

su estufa.

Solamente el

combustible apropiado

e garantiza un uso

seguro, eficaz y cómodo

de su estufa.

El tapón ”manos

limpias” fijado en la

parte posterior de la

estufa, evita que las

manos se manchen de

combustible al abrir el

depósito.

MANUAL

A INSTALACION DE LA ESTUFA

Extraiga de la caja con cuidado la estufa y controle el contenido.

demás de la estufa, la caja debe contener:

E una bomba manual de combustible

E un tapón de transporte

E un tapón ”manos limpias” para abrir el depósito

E el presente manual del usuario

Guarde la caja y el material de embalaje (fig. A) para almacenar o transportar

la estufa.

Quite el material de embalaje:

E El embalaje de protección colocado en la rejilla G. Abra la rejilla,

levantándola con cuidado (fig. B).

E El embalaje colocado encima del quemador D se quita empujándolo un

poco hacia abajo (fig. C).

E Saque el quemador de la estufa y quite el embalaje que está colocado

debajo del quemador (fig. D).

E Vuelva a colocar el quemador en su sitio. Está colocado correctamente si,

cogiéndolo por la espiral

E, se puede girar fácilmente hacia la izquierda y

la derecha. Cierre la rejilla.

E Levante la tapa del depósito H y quite el cartón.

Llene el depósito extraíble, siguiendo las instrucciones del

capítulo B.

Coloque las pilas en su alojamiento M situado en la parte posterior de la

estufa (fig. F). Observe los polos + y -.

El suelo debe ser sólido y nivelado, compruébelo. Desplace la estufa si no está

bien nivelada. No intente corregir esta posición, colocando libros u otros

objetos debajo.

Su estufa está ahora lista para su uso.

B LLENAR DE COMBUSTIBLE

No llene nunca el depósito extraíble dentro del salón, hágalo en un lugar más

apr

opiado (existe siempre el riesgo de que caigan gotas de combustible). Proceda

como sigue:

Asegúr

ese de que la estufa está apagada.

Abra la tapa

H y extraiga el depósito extraíble I de la estufa (fig. G).

Atención: el depósito puede gotear algo. Ponga el depósito extraíble en el

suelo (tapón hacia ar

riba) y desenr

osque con el tapón ”manos limpias”(fig. H).

E E E E E E

☞

Tome la bomba manual de combustible e introduzca el tubo liso, más rígido

n el bidón, procurando que éste último esté colocado más alto que el

depósito extraíble (fig. I). Introduzca la goma flexible ranurada en el orificio

del depósito extraíble.

Apriete el botón superior de la bomba (girándolo hacia la derecha).

Comprímase algunas veces la bomba, hasta que el combustible comience a

entrar en el depósito extraíble. Una vez que esto suceda, ya no hace falta

comprimir más la bomba.

Durante la operación de llenado, no deje de vigilar el indicador del

combustible del depósito extraíble

J (fig. J). Si está lleno, cese de llenar

aflojando el botón superior de la bomba (hacia la izquierda). Nunca llene el

depósito hasta el tope, sobre todo cuando el combustible esté muy frío

(el combustible se dilata por el calor).

Deje que el combustible presente en la bomba se vacíe en el depósito y retire la

misma con cuidado. Cier

re el depósito, enroscando el tapón cuidadosamente.

Si lo desea, fije el tapón ”manos limpias” en su sitio, en la parte posterior de

la stufa. Limpie eventuales gotas de combustible que hayan podido caer.

Controle si el tapón del depósito está en posición recta y debidamente

apretado. Coloque el depósito extraíble de nuevo en la estufa (tapón hacia

abajo). Cierre la tapa.

C ENCENDER LA ESTUFA

Al principio, una estufa nueva desprende siempre algún olor. Por consiguiente,

asegúrese de que haya ventilación suplementaria.

Si Usted utiliza la estufa por primera vez, después de haber colocado el depósito

extraíble lleno de combustible, esper

e mínimo unos 30 minutos antes de encenderla. De

esta forma, la mecha podrá absorber el combustible. Haga lo mismo después de que la

estufa haya consumido todo el combustible y después de poner una nueva mecha.

Antes de encender la estufa, mire siempre el indicador de combustible F para

comprobar si en el depósito extraíble queda suficiente combustible.

Encienda la estufa siempr

e con la r

esistencia

No utilice nunca cerillas o un mecher

oceda como sigue:

Gire el regulador

2 hacia la derecha hasta alcanzar el tope (fig. K).

Aplicando cierta presión, podrá girarlo algo más; sin embargo, volverá

automáticamente a su posición tope. De este modo, la mecha se colocará en

la posición más alta y la seguridad entrará en funcionamiento.

Oprima el botón del encendido

C (fig. L) sin ejer

cer fuer

za. En cuanto se

aprecie una llama en la cámara de combustión

D, suelte el botón.

Aunque se ha utilizado la estufa algunas veces el mando regulador no se queda fijo en

su posición.

Gir

e el mando r

egulador (fig. M) totalmente hacia la izquier

da. Posterior

mente, para

encender la estufa, gire el mando regulador totalmente hacia la derecha (capítulo C).

vacío lleno

☞

ntes de encender la estufa, controle siempre si la cámara de combustión

está bien recta, moviendola con ayuda del asa E un poco a la izquierda y

derecha (fig. E). Esto se efectuará sin ninguna dificultad. Si la cámara de

combustión está desnivelada, se producirían humos y hollín.

D LA COMBUSTION DE LA ESTUFA

Después de encender la estufa, se debe esperar entre 10 y 15 minutos para

comprobar que la estufa está funcionando correctamente. Sólo entonces se podrá

comprobar si la estufa quema debidamente. Una llama demasiado alta puede

provocar la formación de humos y hollín, mientras que una llama demasiado baja

entraña la formación de malos olores. En la página contigua a la hoja desplegable

viene indicada la altura máxima y mínima de la llama (fig. S). La llama puede ser

regulada un poco con el botón regulador

B (fig. M).

Si la estufa no sube lo suficiente, se debe ajustar la altura de la mecha.

(vea capítulo F).

Las posibles causas de una llama demasiado baja son:

E escaso combustible (llene el depósito)

E combustible de mala calidad (consulte a su distribuidor)

E insuficiente ventilación (entreabra una puerta o ventana)

E desgaste de la mecha (cambiar mecha, capítulo M)

Esta estufa está dotada de un sistema de seguridad que apaga la estufa cuando

se extrae el depósito de la estufa. Para encender la estufa de nuevo, coloque el

depósito de nuevo en la estufa y siga las instrucciones descritas en el capítulo C.

E APAGAR LA ESTUFA

Pulse el botón de apagado A. La llama se apagará automáticamente.

F EL REAJUSTE DE LA ALTURA DE LA MECHA

Después de pasado algún tiempo, la llama no subirá lo suficiente (capítulo D). En tal

caso, para corregir la llama, puede reajustar la altura de la mecha. Proceda como

sigue:

Oprima el botón de apagado A (fig. N).

Extraiga el botón regulador

B de la estufa. De esta manera, el

botón

K para la altura de la mecha quedará a la vista.

Coja el anillo de plástico entre el dedo pulgar e índice y tire de él hacia fuera.

Gire el anillo aumentando una posición, bien a la posición 2 o a la posición 3

(fig. O). Oprima el anillo cuidadosamente, de modo que el pestillo penetr

e en

la ranura.

Coloque el botón del regulador cuidadosamente en su sitio, para ello existe

una sola manera. Obser

ve la par

te interior del

botón

para la posición cor

ecta.

☞

i de este modo no se obtiene el resultado deseado, deje que la estufa queme

todo el combustible (capítulo H).

Cuando la llama todavia es demasiado baja y la mecha esta en posicion 3, consulte

a su distribuidor o cambiar la mecha, capítulo M).

i despues del ajuste la llama sube demasiado hay que poner el anillo en una

posicion menor, si no puede producirse humo y/u hollin.

G FALLOS, CAUSAS Y SOLUCIONES

Si resulta imposible resolver un fallo siguiendo las instrucciones dadas a

continuación, consulte a su distribuidor.

NO SE LOGRA ENCENDER LA ESTUFA.

E Las pilas no están correctamente colocadas en su alojamiento.

Controlar (fig. P).

E Las pilas ya no tienen la suficiente potencia para realizar el encendido

Cambiar las pilas (fig. P).

E La estufa ha consumido todo el combustible o bien la mecha ha sido cambiada.

Después de colocar el depósito extraíble lleno, esperar 30 minutos para

encender la estufa.

E Usted oprime la palanca del encendido C hacia abajo con demasiada fuerza.

Oprimir con menos fuerza (capítulo C).

E El filamento de la resistencia de encendido L está partido.

Consulte a su distribuidor.

LLAMA INESTABLE Y/U HOLLIN Y/U OLOR.

E La cámara de combustión D no está colocada de forma correcta.

Póngala recta con el asa E, hasta que logre moverla más fácilmente hacia la

izquierda y derecha.

E Usted utiliza un combustible envejecido. Comience cada otoño con nuevo

combustible. No ponga nunca el combustible en un lugar expuesto al sol.

E Usted utiliza un combustible inadecuado.

Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’).

E Se ha acumulado polvo en la base de la estufa. Consulte a su distribuidor.

E La altura de la mecha no es la correcta. Vea capítulo F.

LA ESTUFA SE APAGA LENTAMENTE.

E El depósito extraíble está vacío. Vea capítulo B.

E El filtro contiene agua. Seque el filtro (capítulo H).

E El depósito inferior contiene agua. Consulte a su distribuidor.

E La parte superior de la mecha se ha endurecido o tiene humedad.

Deje que la estufa queme todo el combustible. Use un combustible adecuado.

E Usted utiliza combustible envejecido.

Comience cada otoño con nuevo combustible.

LA ESTUFA SIGUE FUNCIONANDO CON LLAMA BAJA.

E La mecha está demasiado baja.

Saque el botón r

egulador

B y ponga el botón

1, 2, 3

K en una posición más alta

(vea capítulo F).

E Antes de rellenar el depósito la estufa había consumido casi todo el

combustible.

Después de colocar el depósito extraíble lleno, esperar 30

minutos para encender la estufa.

☞

E U

sted utiliza combustible viejo o inadecuado.

Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’).

E No hay suficiente ventilación en la habitación.

Abra un momento una puerta o ventana de par en par, y después déjela

entreabierta.

A ESTUFA QUEMA DEMASIADO FUERTE.

E Usted utiliza un combustible inadecuado y demasiado volátil.

Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’).

E La mecha está demasiado alta.

Saque el botón regulador B y ponga el botón 1, 2, 3 K en una posición más baja

(vea capítulo F).

H MANTENIMIENTO

Su estufa requiere poco mantenimiento. Lo que sí es importante es que quite el polvo

y las manchas a tiempo con un paño húmedo, ya que si no podrían formarse manchas

permanentes.

Normalmente, tan solo tres piezas están sometidas a desgaste:

1. LAS PILAS

Estas las puede cambiar Usted mismo. No tire las pilas viejas en el cubo de la

basura. Siga las instrucciones vigentes en su municipio para Pequeños Residuos

Químicos.

2. LA RESISTENCIA

La resistencia durará más tiempo si la estufa es encendida correctamente. Cambie

las pilas a su debido tiempo y procure no oprimir el botón del encendido con

demasiada fuerza. Si el filamento incandescente se ha partido, deberá ser

sustituida la resistencia por una nueva.

3. LA MECHA

Para prolongar la vida útil de la mecha, de vez en cuando la estufa debe consumir

todo el combustible presente (hasta que se apague sola). Proceda así cuando

observe que la llama quede más baja. Cuando consuma todo el combustible, la

estufa despedirá cierto olor, razón por la cual recomendamos lo haga fuera del

espacio habitable.

FILTRO DEL COMBUSTIBLE

Asimismo, controle periódicamente el filtro del combustible: Saque el depósito

extraíble ”de la estufa y retire el filtro del combustible (fig. Q). Este puede gotear;

tenga un trapo a mano. Sacuda el filtro del combustible incidiendo en un fondo

duro para quitar los posos.

Nunca limpiar con agua! Coloque el filtro del

combustible en la estufa.

No extraiga Usted mismo piezas de la estufa. Para eventuales r

eparaciones,

consulte siempre a su distribuidor.

Antes de efectuar cualquier r

evisión, deje que la estufa se enfríe.

☞

Resistencia con filamento

partido

filtr

o del combustible

I ALMACENAMIENTO (fin del invierno)

Llegado el fin del invierno, le recomendamos que antes de guardarla, deje que la

estufa queme todo el combustible existente en el depósito. Para este fin, siga las

instrucciones siguientes:

ncienda la estufa fuera del espacio habitable y deje que todo el combustible

se queme.

Deje que la estufa se enfríe.

Limpie la estufa con un paño húmedo y séquela con un paño seco.

Extraiga las pilas de la estufa

M y guárdelas en un lugar seco.

Limpiar el filtro de combustible

(Vea capítulo H).

Guarde la estufa protegida del polvo, si es posible en su embalaje original. El

combustible que ha sobrado no lo puede utilizar en el invierno próximo.

Por lo tanto, consúmalo. No obstante, si sobrara algo de combustible, no lo

tire, pero siga las reglas vigentes en su municipio con respecto a pequeños

residuos químicos. En cualquier caso, comience el próximo invierno con

combustible nuevo. Si vuelve a usar la estufa de nuevo, siga nuevamente las

instrucciones

(a partir del capítulo A).

J TRANSPORTE

Para evitar que la estufa pierda combustible durante el transporte, se deben

tomar las siguientes precauciones:

Deje enfriar la estufa.

Saque el depósito extraíble

I de la estufa y retire el filtro del combustible

(fig. Q). Este puede gotear un poco; tenga un paño a mano. Guarde el filtro y

el depósito extraíble fuera de la estufa.

Coloque el tapón de transporte en el lugar del filtro del combustible (fig. R)

y oprímalo bien y coloque nuevamente el deposito extraible en su posición.

Transporte la estufa siempre en posición vertical.

K ESPECIFICACIONES TECNICAS

Encendido eléctrico Dimensiones (mm) ancho 428

Combustible

parafina

(placa de base incl.) pr

ofundo 295

Capacidad (kW)

3,0 alto 513

Volumen apropiado del espacio (m

)

85-110 Accesorios bomba manual de combustible

Consumo de combustible (l/hora)

0,313

tapón de transporte

Consumo de combustible (g/hora)

250 tapón ”manos limpias”

Duración de combustión por depósito (hora)

13 Pilas

2x R20kG, MN 1300

Contenido depósito extraíble (litros) 4,0

1,5V, size D

Peso (kg)

9,0

ipo de mecha

* En caso de estar en posición máxima **

Estos valor

es son a título indicativo

apón de transporte

filtro del combustible

L CONDICIONES DE GARANTIA

Su estufa está cubierta por una garantía de 24 meses, a partir de la fecha de compra.

Durante este período, todos los defectos de material o de fabricación serán reparados

sin coste alguno. Además, se aplican las siguientes reglas:

No asumimos ninguna responsabilidad por otros daños, incluido daños

ndirectos.

La reparación o el recambio de piezas efectuado dentro del período de

garantía no da lugar a una prórroga de la misma.

La garantía no se aplicará en los casos que: se hayan realizado modificaciones;

se hayan montado piezas no originales; reparaciones efectuadas por terceros.

Las piezas que están sujetas a desgaste normal, tales como la mecha, pilas,

resistencia de encendido y la bomba manual de combustible, no están cubiertas

por la garantía.

La garantía se aplica únicamente si Usted presenta la factura de compra,

fechada y sin modificación alguna.

La garantía no se aplica en caso de daños ocasionados por manipulaciones no

conformes con el manual de instrucciones, por negligencias y por el uso de

combustible envejecido o inapropiado. El uso de combustible inapropiado

incluso puede ser peligroso*, por ello, se aconseja Zibro Plus.

Los gastos de envío y los riesgos del envío de la estufa o piezas de ésta,

correrán en todos los casos a cargo del comprador.

* Los materiales muy inflamables - no es el caso del Zibro Plus -, pueden conducir, por ejemplo, a una

combustión incontrolable, resultando en un incendio. En tal caso, no intente transportar la estufa, apáguela

inmediatamente

(vea capítulo E). En casos de emergencia puede utilizar un extintor de llamas, pero únicamente

del tipo B: extintores de incendios con ácido carbónico o con polvo.

10 SUGERENCIAS PARA UN USO SEGURO

1 Advierta a los niños siempre de la presencia de una estufa encendida.

2 No transportar la estufa cuando esté encendida o esté aún caliente,

ni tampoco llenarla de combustible, ni efectuar trabajos de

mantenimiento.

3 Ponga el frontal de la estufa a una distancia mínima de 1,5 metros de la

pared, cortinas y muebles.

4 No utilice la estufa en habitaciones polvorientas, ya que la combustión

no será óptima.

5 Apague la estufa antes de salir de casa o al acostarse.

6 Conserve y transporte el combustible únicamente en los depósitos y

bidones destinados para ello.

7 No exponga el combustible al calor o a cambios extremos de

temperatura. Guarde el combustible en un lugar oscuro, seco y fresco

(la luz solar afecta a la calidad).

8 Nunca utilice la estufa en lugar

es donde gases o vapores nocivos puedan

estar presentes (por ej., gases de escape o vapores de pintura).

9 La rejilla de la estufa se calienta. Al cubrir la estufa con algún material,

se cr

ea un riesgo de incendio.

10 Asegúrese siempre de una ventilación suficiente.

CAMBIAR LA MECHA

M ANTES DE COMENZAR A CAMBIAR LA MECHA, LA

ESTUFA TIENE QUE ESTAR APAGADA Y COMPLETA-

MENTE FRÍA.

Abra la tapa del depósito extraíble y sáquelo.

Quite las pilas.

Abra la rejilla, levantándola ligeramente y tirando de

ella hacia delante. Extraiga el quemador de la estufa.

Cierre la rejilla.

Quite el mando regulador de la estufa, tirando de él

hacia delante.

Afloje los tornillos de la carcasa, que se encuentran en

la parte inferior de la misma. Tire ligeramente de la

carcasa hacia delante y sepárelo de la placa base.

Quite las palomillas de la base del quemador.

Levante el asiento del quemador de modo que la mecha

quede visible. Coloque el asiento del quemador al lado

de la estufa. (Procure que el cableado no se desprenda)

Quite el tornillo de la base que sujeta al quemador y

quite la abrazadera y el muelle.

Gire el mecanismo de la rueda hacia la derecha, hasta el

final y quite el collar de la mecha.

Levante el collar de la mecha y sáquelo del tubo.

Con la mano, comprima la mecha hasta soltar los tres

pivotes y separe la mecha de su collar. Procure realizar

esta operación con guantes y tener un recipiente a

mano para depositar la mecha usada .

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Ponga la nueva mecha en el collar según la indicación

grabada en este último.

Coloque el collar (con su mecha) en el tubo.

Posteriormente, vuelva a girar el mecanismo de la

rueda hacia la derecha, hasta que suba y coloque el

cuello de la mecha en la ranura.

Coloque el regulador de altura de mecha y situelo en la

posición 1. Ajuste la abrazadera y el muelle. Ajuste

igualmente el tornillo de la base que sujeta al

quemador.

Coloque el asiento del quemador en su sitio.

Apriete las palomillas uniformemente con la mano.

Coloque el mando giratorio en su sitio. Gire el mando

tan a la der

echa como sea posible. Presione el botón de

apagado de emergencia. Compruebe que la mecha

etrocede hasta su posición original. Repita este

proceso viarias veces. En el caso de que la mecha no

vuelva a su posición inicial, ello significa que no se ha

colocado correctamente. En este caso, repita el proceso

a partir del paso 6.

Coloque la carcasa en su posición y ajuste los 3 tornillos.

Ponga el mando regulador de la mecha y el quemador

en sus respectivas posiciones. Compruebe que el

quemador esté bien colocado, moviéndolo por su asa

hacia la izquierda y derecha. Cierre la rejilla.

Ponga el depósito extraíble lleno en su sitio.

Ponga pilas en su cajetín (compruebe que los polos

positivo y negativo se han colocado donde indican las

mar

cas + y -). Siempr

e que cambie la mecha, deje

transcurrir 30 minutos antes de utilizar la estufa de

nuevo.

1122bb

1133aa

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1177bb

1177aa

Dear Sir, Madam,

Congratulations on your purchase of this Zibro Kamin heater, the number one

brand amongst portable heaters. You have purchased a first-class quality

product, which will serve you for many years to come. This, of course, provided

you use the heater correctly. Please read these Directions for Use first, to ensure

the maximum lifetime for your Zibro Kamin heater.

This appliance comes with a 24-month manufacturer’s warranty on all defects in

material or workmanship.

We wish you much warmth and comfort from your Zibro Kamin heater.

Yours sincerely,

PVG International b.v.

Customer Service Department

1 READ THE DIRECTIONS FOR USE FIRST.

2 IN CASE OF ANY DOUBT

, CONT

ACT YOUR DEALER.

3 BEFORE YOU START READING, FOLD OUT THE LAST PAGE. E E E E E E E E E E

GENERAL DIRECTIONS FOR USE

Below you will find the main steps to be taken for

using your heater. For more details, please refer to

the MANUAL (pages 41 ff.).

• The first time you ignite your heater it will smell

like ’new’ for a short time.

• Store your fuel in a cool and dark place.

• Fuel has a limited shelf life. Start every heating

season with new fuel.

• The right quality of fuel will be assur

ed, when

you use Zibro Plus for your heater.

• If you change to another brand and/or type of

paraf

fin oil, you must first finish up all the

remaining fuel in the heater.

MAIN COMPONENTS

OFF Button

Knurled wick

adjustment knob

Ignition

Combustion

chamber

Combustion

chamber handle

Fuel indicator

Grill

Lid for removable

tank

Removable tank

Fuel gauge

emovable tank

Wick height lock

Ignition coil

Battery holder

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Remove all packaging materials (refer to Section A, Fig. A).

Fill the removable tank I and wait 30 minutes before you

ignite the heater

(refer to Section B, Fig. I).

Inser

t the batteries into the battery holder

efer to Section A, Fig. F).

Check whether the combustion chamber D is fully upright

(refer to Section A, Fig. E).

Ignite the heater by turning the knurled wick adjustment

knob

B as far to the right as possible and then gently push the

ignition button

C (refer to Section C, Fig. K and L).

After igniting the heater it will take 10 to 15 minutes before

you can check if the heater burns well

(refer to Section D).

Switch off the heater (refer to Section E).

This transportation cap

is packed separately in

the box. Only this cap

ensures trouble-free

transportation of the

heater after use.

Store it well!

WHAT YOU NEED TO KNOW IN ADVANCE

ALWAYS MAKE SURE THAT THERE IS SUFFICIENT VENTILATION

For each model the minimum size of space is specified in which you can use the

heater safely, without additional ventilation

(refer to Section K). If a particular

oom is smaller than the specified space, always leave a window or door slightly

ajar (± 2.5 cm). We also recommend doing this in highly insulated or draught-free

rooms and/or at altitudes above 1,500 metres. However, if there is insufficient

ventilation (i.e. oxygen), the heater will automatically switch off. Do not use your

heater in cellars or other underground areas.

SAFE TOP

The heater is supplied with a safe top. This application decreases the temperature

of the top plate. In this way, the risk of harmful accidents at accidentally touching

the top plate is considerably decreased. However, be aware that the top plate still

becomes hot.

Avoid any contact with the top plate and grille.

THE RIGHT FUEL

Only use Class C1 paraffin fuel in accordance with BS2869 Part two, or equivalent.

Your heater has been designed for use with high-quality water-free pure paraffin

oil, such as Zibro Plus. Only fuels of this kind will ensure clean and proper burning.

Lower quality fuel may result in:

E excessive tar deposits on the glass fibre wick

E incomplete burning

E reduced heater lifetime

E smoke and/or smells

E deposits on the grid or mantle

Using the right fuel is therefore essential for safe, efficient, and comfortable use

of your heater.

Always refer to your local dealer for the right fuel for your heater.

Only the use of the

correct fuel will ensure

safe, efficient, and

comfortable use of your

heater.

The fuel cap cover can

be found at the r

ear of

the heater

. This cover

allows you to keep your

hands clean when

opening the fuel tank.

MANUAL

A INSTALLING THE HEATER

Carefully remove your heater from the box and check the contents.

n addition to the heater you also need to have:

E a manual fuel pump

E a transportation cap

E a fuel cap cover

E these directions for use

Keep the box and the packaging materials (Fig. A) for storage and/or

transportation.

Remove the other packaging materials:

E Remove the packaging material from the grill G. Lift the grill from the slot

(Fig. B) and pull it forward.

E Push the packing material on top of the combustion chamber D slightly

down and remove it (Fig. C). Remove the packaging materials from under

the combustion chamber as well (Fig. D).

E Put the combustion chamber back into its place. The combustion chamber

is positioned correctly when it can be smoothly moved a little to the left

and to the right by its handle

E (Fig. E). Close the grill: Slightly lift it to

reposition it in its slot.

E Open the lid of the removable tank H and remove the piece of cardboard.

Fill the removable tank as indicated in

Section B.

Insert the batteries into their holder M at the back of the heater (Fig. F).

Ensure that the positive and negative poles match the + and - marks indicated

on the battery housing.

The floor should be firm and completely level.

Reposition the heater, when it is

not level. Do not correct the situation by placing books or other goods under the

heater.

Please refer to the separate instructions in the carton box for fixing of

the heater.

Your heater is now ready for use.

B FILLING FUEL

Do not fill the r

emovable tank in the living room, but in a more suitable place

(there can always be some spillage). Follow the procedure below:

Make sur

e that the heater is switched off.

Open the lid

H and lift the removable tank I out of the heater (Fig. G).

Note: Some drops may leak from the tank. Put down the removable tank

(cap pointing upwar

ds) and scr

ew of

f the fuel cap using the fuel cap cover

(Fig. H).

E E E E E E

☞

Take the manual fuel pump and insert the smooth, most rigid tube into the

errycan. Make sure that it is in a higher position than the removable tank

(Fig. I). Insert the ribbed hose into the opening of the removable tank.

Lock the valve on top of the pump (turn clockwise).

queeze the pump a few times, until fuel starts flowing into the removable

tank. As soon as this happens, there is no need to press any longer.

Check the removable tank fuel gauge

J while filling the tank (Fig. J). Stop

filling by loosening the valve on top of the pump (turn anti-clock-wise), once

the gauge indicates that the tank is full. Never overfill the tank, especially not

when the fuel is ver

y cold (fuel expands when it heats up).

Let the remaining fuel in the pump flow back into the jerrycan and carefully

emove the pump. Carefully screw the fuel cap back on the tank using the

fuel cap cover. After use, re-store the cover at the rear of the heater. Clean

off any spilled fuel.

Check whether the fuel cap is straight and tightened properly. Reinstall the

removable tank in the heater (cap down). Close the lid.

C IGNITING THE HEATER

A new heater may give off some smells for a short while, when it is used for the

first time. You should therefore provide extra ventilation or ignite the heater

outside the living room.

When you use the heater for the first time, first put the filled removable tank into

place, and then wait approximately 30 minutes befor

e you ignite the heater. This

allows the glass fibre wick to soak up the fuel. Follow the same procedure when you

have completely burnt up all fuel from the tank, and after the glass fibre wick has

been r

eplaced.

Before igniting the heater, always check the fuel indicator

F to see whether the

emovable tank needs filling up.

Always ignite the heater with the ignition coil

L. Never use matches or a cigarette

lighter

Follow the procedure below:

Turn the knurled wick adjustment knob

2 clockwise to its stop (Fig. K). If you

apply mor

e pr

essure you may turn it slightly further; however, it will automatically

return to the startposition. When you have set the wick to its highest position,

this action will automatically activate the safety device.

Push in the ignition button

C (Fig. L), but do not apply too much force.

Release the ignition button as soon as a flame is visible in the combustion

chamber

If the heater has been used only a few times and the wick adjustment knob is not

locked, first turn the wick adjustment knob (Fig. M) completely left, before putting

the wick in the highest position for ignition (Section C).

empty full

☞

☞☞

fter having ignited the heater, always check whether the combustion

chamber

D is level, by sliding it slightly to the left and the right by its handle E

(Fig. E). This should be a smooth movement. If the combustion chamber is not

level, this will cause smoke and soot to develop.

D BURNING OF THE HEATER

After you have ignited the heater, it will take 10 to 15 minutes before you can check

whether the heater is burning well. Too high a flame may cause smoke and soot,

whereas too low a flame causes smells. The page opposite the folding page shows

the minimum and maximum permissible burning heights of the flame (Fig. S). The

flame can be slightly adjusted with the knurled wick adjustment knob

B (Fig. M).

If the flame remains low after the adjustment, the wick height must be

adjusted

(refer to Section F).

Burning that is too low may be caused by:

E insufficient fuel (fill the tank)

E poor fuel quality (contact your dealer)

E insufficient ventilation (put window or door ajar)

E wastage of the wick (contact your dealer or replace the wick,

refer to section M)

This heater is fitted with a safety system that ensures that it switches off if you

lift the exchange tank out of the heater. To switch the heater on again, put the

exchange tank back and follow the steps in

chapter C.

E SWITCHING OFF THE HEATER

Push the OFF-button A. The flame will extinguish after a little while.

F ADJUSTING THE WICK HEIGHT

After a period of time the combustion may no longer be high enough (Section D). In

that case you can adjust the wick height to improve the flame. To do this, the heater

must have been switched off. Follow the procedure below:

Push the OFF button A (Fig. N).

Pull the knurled wick adjustment knob

B off the heater, so the wick height

lock

K will be visible.

Take the plastic collar between your thumb and index finger and pull it out.

urn the collar up one step, to either position 2 or 3 (Fig. O). Carefully push

the collar back, so the pin engages in the recess.

Car

efully reinstall the knurled wick adjustment knob. This can be done in one

way only - check the rear of the cap for the correct position.

If adjustment of the wick height does not have the required effect, let the

heater bur

n until all fuel has been used up (Section H).

☞

f the flame height is still too low and the wick is set on position 3, then contact your

dealer,

or replace the wick, refer to section M.

If the flame gets too high after adjus-

ting (Fig. S), the wick height lock should be placed one position lower again.

Otherwise smoke or soot may be caused.

G MALFUNCTION, CAUSES AND SOLUTIONS

If any malfunctioning cannot be solved from the directions below, please contact

your dealer.

THE HEATER DOES NOT IGNITE

E The batteries are not positioned correctly in the holder. Check (Fig. P).

E There is not enough power left in the batteries for the ignition. Replace (Fig. P).

E You have run out of fuel from the tank or the wick has been replaced.

After having refilled and replaced the removable tank, wait for 30 minutes

before igniting the heater.

E You are pushing the ignition button C with too much force.

Push it in less forcefully (Section C).

E The ignition coil L is defective. Contact your dealer.

IRREGULAR FLAME AND/OR SOOT AND/OR SMELLS

E The combustion chamber D has not been positioned correctly.

Use the handle E to put it level, until you can easily slide it slightly to the left

and to the right and the chamber is level.

E You are using fuel which is past its ‘use by’ date.

Start every heating season with fresh fuel.

E You are using the incorrect type of fuel.

Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’).

E Dust has gathered in the lower part of the heater. Contact your dealer.

E Wick position wrong. See Section F.

THE HEATER SLOWLY EXTINGUISHES

E The removable tank is empty. See Section B.

E The fuel filter is contaminated by moist. Dry the fuel filter (Section H).

E The lower reservoir is contaminated by moist. Contact your dealer.

E The wick has hardened on the upper side.

Burn the heater until all fuel is used (Section H). Use the right fuel.

E You are using fuel which is past its ‘use by’ date.

Start every heating season with fresh fuel.

THE HEATER REMAINS BURNING LOW

E Wick position too low.

Reinstall the wick height lock (Section F).

E Before you refilled the tank, the heater had burnt up almost all the fuel.

After having refilled and replaced the removable tank, wait for 30 minutes

befor

e igniting the heater.

E You are using the incorrect type of fuel.

Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’).

E The r

oom is insufficiently ventilated.

Leave a window or a door wide open for a while.

THE HEATER IS BURNING TOO HIGH

E You are using an incorrect, too volatile type of fuel.

Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’).

E W

ick position too high.

Reinstall the wick height lock (Section F).

H MAINTENANCE

Your heater needs hardly any maintenance. It is, however, important that you

remove dust and stains in time with a damp cloth, because otherwise these may

cause stains that are hard to remove. Under normal conditions, only three

components are subject to wear:

. THE BATTERIES

You may replace the batteries yourself. Do not dispose of old batteries along with

the other domestic waste. Follow the locally applicable regulations regarding the

disposal of domestic chemical waste.

2. THE IGNITION COIL

The ignition coil will have a longer life, if you ignite the heater in the correct

manner. Replace the batteries in time and take care not to push in the ignition

button with too much force. If the filament is broken, the ignition coil must be

replaced.

3. THE WICK

To extend the glass fibre wick life, you must occasionally let the heater burn until

the tank is completely emptied and the heater extinguishes by itself. Do this when

you notice that the flame is weakening. The burn-out will cause some smells, so it

is recommended that you take the heater outside of the living room.

THE FUEL FILTER

Check the fuel filter regularly as well.

Remove the removable tank

I from the heater and take out the fuel filter (Fig. Q).

Some drops of fuel may spill from the filter; keep a cloth at hand. Turn the fuel

filter upside down and clean it from all dirt deposits by tapping it on a hard

surface.

(Never clean it with water!) Reposition the fuel filter in the heater.

Do not remove any heater components yourself. Always contact your dealer for

repairs.

Let the heater cool down first, before you start any maintenance or service work.

I STORAGE (END OF THE HEATING SEASON)

We recommend that you burn up all the fuel in the fuel tank at the end of the heating

season and store the heater properly. Follow the procedure on the next page:

Ignite the heater outside the living room and let it burn until all fuel is used.

Let the heater cool down.

Clean the heater with a damp cloth and then dry it with a dry cloth.

Remove the batteries from the holder

M and store them in a dry place.

☞☞

broken ignition coil

fuel filter

lean the fuel filter

(

refer to section H).

Store the heater in a dust-free place, if possible in its original packaging.

Unused fuel cannot be used for the next heating season. If there is still some

fuel left, do not throw it away, but dispose of it in accordance with the local

egulations for the disposal of domestic chemical waste. Always start the new

heating season with fresh fuel. When you start re-using the heater, follow the

instructions again

(starting from Section A and as specified).

J TRANSPORTATION

Take the following measures to avoid fuel leakage during the transportation of

the heater:

Let the heater cool down.

Remove the removable tank

I from the heater and remove the fuel filter

(Fig. Q). Some drops may leak from the filter; keep a cloth at hand. Store the

fuel filter and the removable tank outside the heater.

Place the transportation cap into the position of the fuel filter (Fig. R).

Press it tight.

Always move the heater in an upright position.

K SPECIFICATIONS

Ignition electrical Dimensions (mm) width 428

Fuel paraffin

(including base plate)

depth 295

Capacity (kW)

3.0 height 513

Suitable space (m

)

85-110 Accessories: manual fuel pump

Fuel consumption (l/hr)

0.313 fuel cap cover

Fuel consumption (g/hr)

250 transportation cap

Burning time per tank (hr)

13 Required batteries

2x R20kG, MN 1300

Capacity removable tank (litres) 4.0 1.5V, size D

Weight (kg) 9.0 Wick type F

* At maximum setting

** Specified values are indicative

L WARRANTY PROVISIONS

Your heater comes with a 24-month warranty starting on the date of purchase.

ithin this period all defects in material or workmanship will be repaired without

any charge. The following provisions shall apply regarding this warranty:

We expressly dismiss all other claims for damages, including consequential

damages.

Transportation cap

uel filter

ny repairs or replacements of components within the term of warranty will

not result in an extension of the term of warranty.

The warranty will no longer apply, when the heater has been modified,

non-original parts have been used, or when it is repaired by third parties.

The warranty will not apply to parts that are subject to normal wear, such as

the batteries, the ignition coil, the wick and the manual fuel pump.

The warranty will only apply, when you present the original, dated proof of

purchase, provided no changes have been made to it.

The warranty will not apply to damages caused by actions not in compliance

with the Directions for Use, neglect, and the use of an incorrect type of fuel,

or fuel past its use-by date. The use of incorrect fuel can even be dangerous*.

Transportation costs and the risks involved during the transportation of the

heater or heater components will always be the responsibility of the

purchaser.

In order to avoid unnecessary costs, we recommend that you always read the

’Directions for Use’ carefully first. In case they offer no solution, please take the

heater to your dealer for repair.

* Highly inflammable substances may induce uncontrollable burning, causing flames to break out. Should this

happen, never try to move the heater, but always switch off the heater immediately

(refer to Section E). In cases

of emergency you may use a fire extinguisher, but only a type B extinguisher: a carbon dioxide or powder

extinguisher.

10 TIPS FOR SAFE USE

1 Make sure that children are always aware of the presence of a burning

heater.

2 Do not move the heater when it is burning or still hot. Do not refill nor

service the heater when it is burning or still hot.

3 Position the front of the heater at a minimum distance of 1.5 metres

from walls, curtains, and furniture.

4 Do not use the heater in dusty r

ooms or in ver

y draughty places. In

both cases you will not have optimum burning.

5 Switch off the heater, before you go to sleep.

6 Store and move fuel only in suitable tanks and jerrycans.

7 Make sur

e that the fuel is not exposed to heat or extr

eme temperatur

changes. Always store the fuel in a cool, dry and dark place (sunlight

will af

fect the quality).

8 Never use the heater in places wher

e har

mful gasses or fumes may be

present (e.g. exhaust gasses or paint fumes).

9 Be aware that the grid of the heater becomes hot. If the appliance is

covered there is a risk of fire.

10 Always make sure that there is sufficient ventilation.

REPLACEMENT OF THE WICK

M ENSURE THAT THE HEATER IS OFF AND COMPLETELY

COOL BEFORE STARTING TO REPLACE THE WICK.

Open the lid and remove the removable tank.

Remove the batteries from the battery holder.

Open the front grill. Remove the combustion chamber

from the heater. Close the grill.

Pull the knurled wick adjustment knob off the heater.

Unscrew the three cabinet screws on the back and sides

of the heater. Pull the cabinet forward slightly, and then

remove it from the base plate.

Unscrew the four wing nuts from the wick holder.

Lift the wick holder chassis up until the wick is visible.

Place the burner bed next to the heater. (Ensure that

the wiring does not become disconnected).

Remove the screw on the stem holding the bracket and

remove the bracket and spring.

Turn right the stem to the end and remove the wick

sleeve (with wick).

Lift the wick sleeve up and remove it from the primary

air tube.

Squeeze the wick to loosen the three wick pins and

remove the wick from the wick sleeve. Ensure that you

are wearing gloves and that you have a container in

which to put the old wick.

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Install the wick to the wick sleeve according to the allo-

wed direction engraved on the wick sleeve.

Install the wick sleeve (with wick) to the primary air

tube. And then install the top of the stem into the

groove of the wick sleeve (with wick) from right side,

and left the stem left to the end.

Install the wick life extender (the wick position should

be adjusted at No. 1), spring and bracket. Then tighten

the screw which is holding the stem.

Put the wick holder chassis back into position.

Screw the four wing nuts hand tight.

Place the knurled wick adjustment knob on the wick

mechanism. Turn the knob as far to the right as

possible. Pr

ess the tip-over switch. Check that the wick

can be lowered completely. Repeat this check a number

of times. If the wick cannot be lower

ed completely it

has not been placed correctly. If this is the case, repeat

the procedure from No. 6.

Put the cabinet back into position and tighten the three

screws. Put the knurled wick adjustment knob back into

position. Now put the combustion chamber back into

position. Check that it is level by sliding it slightly to the

left and the right by its handle. Close the grill.

Put the filled removable tank into position. Put the

batteries into the battery holder (ensure that the

positive and negative poles match the + and – marks

indicated on the battery housing). Wait 30 minutes

after replacing the tank and batteries before using the

heater

1122bb

1133aa

1144aa

1144bb

1166

1122aa

1133bb

1188bb

1188cc

1188aa

1188dd

1199aa

1199bb

1155

1177bb

1177aa

Egregio Signore, Gentile Signora,

Ci congratuliamo con Lei per l’acquisto di una Zibro Kamin, il marchio

principale fra le stufe portatili. Lei ha acquistato un prodotto di qualità

indiscussa, da cui trarrà grande soddisfazione per molti anni, naturalmente

sempre a patto che Lei adoperi la stufa in modo corretto. Per tale motivo, al

fine di garantire la massima durata della Zibro Kamin, Le consigliamo di

leggere con attenzione le istruzioni prima dell’uso.

A nome del fabbricante Le offriamo 24 mesi di garanzia per tutti i danni

imputabili alla produzione o al materiale.

Le auguriamo molto calore e comfort con la Sua Zibro Kamin.

Cordiali saluti,

PVG International b.v.

Servizio clienti

1 LEGGERE DAPPRIMA LE ISTRUZIONI D'USO.

2 IN CASO DI DUBBIO, RIVOLGERSI AL RIVENDITORE.

3 PRIMA DI PROCEDERE ALLA LETTURA, SPIEGARE COMPLETAMENTE L'ULTIMA PAGINA. E E E E

OSSERVAZIONI

SULL'USO GENERALE

Qui di seguito vengono descritte in generale le

operazioni da compiere per l'uso delle stufe portatili.

er maggiori dettagli si prega di fare riferimento alle

istruzioni d'uso (da pagina 53 in poi).

• La prima volta, durante la combustione, la stufa

avrà quel particolare odore di 'nuovo'.

• Conservare il combustibile in un luogo buio ed

asciutto.

• Il combustibile invecchia. Cominciare ogni

stagione fredda con nuovo combustibile.

• Quando si fa uso di Zibr

o Plus, si è sicuri di

utilizzare combustibile di qualità.

• Se si passa ad un’altra marca o tipo di petrolio,

far

e bruciare dapprima la stufa fino a che non vi è

più traccia del vecchio combustibile

COMPONENTI

PRINCIPALI

Pulsante di

spegnimento

Manopola

Pulsante di

accensione

Camera di

combustione

Maniglia della

camera di

combustione

Indicatore del

combustible

Griglia

Sportellino del

serbatoio estraibile

Serbatoio estraibile

Indicatore del

combustible nel

serbatoio estraibile

Bloccagio per

l’altezza dello

stoppino

Resistenza di

accensione

Scomparto delle

batterie

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Togliere tutti i materiali dell’imballaggio

(cfr. capitolo A, fig. A).

Riempire il serbatoio estraibile I ed attendere 30 minuti prima

di accendere la stufa

(cfr. capitolo B, figura I).

Porre le batterie nello scomparto M (cfr. capitolo A, figura F).

Controllare che la camera di combustione D sia in posizione

eretta

(cfr. capitolo A, fig. E).

Girare la manopola B a destra fino a che non si ferma;

emere lentamente il pulsante

C per accender

e la stufa

(cfr. capitolo C, fig. K e L).

Dopo l’accensione occorono circa 10/15 minuti prima che si

possa controllare se la stufa funziona bene

(cfr. capitolo D).

Spegnere la stufa (cfr. capitolo E).

Questo tappo di

traspor

to si tr

ova nella

scatola. Serve per

trasportare la stufa

senza pr

oblemi dopo

l'uso. Conser

var

e con

cura!

OSSERVAZIONI GENERALI

VENTILARE SEMPRE SUFFICIENTEMENTE

Per ogni modello occorre uno spazio minimo in cui la stufa può essere usata in

modo sicuro, senza che sia necessaria una ventilazione supplementare

(

cfr. capitolo K)

Se lo spazio è più piccolo di quello indicato, occorre sempre aprire

leggermente una finestra o una porta (± 2,5 cm). Questo vale anche per locali

molto isolati o senza ventilazione e/o situati al di sopra dei 1500 metri. In caso di

ventilazione (ovvero, ossigeno) insufficiente, la stufa si spegne automaticamente.

Non usare la stufa portatile in cantine o altri spazi sotterranei.

IL “SAFE TOP”

La stufa è provvista di un “safe top”. Questo fa diminuire il calore del tettuccio. In

questa maniera si riduce il numero di incidenti causati dal contatto con la parte

superiore della stufa. Attenzione: il tettuccio diventa ancora molto caldo.

Evitare dunque ogni contatto con il tettuccio e la griglia.

IL COMBUSTIBILE GIUSTO

La stufa portatile è stata progettata per l’uso di un petrolio di alta qualità, puro,

senza acqua, come Zibro Plus, che assicura una combustione pulita ed ottimale. Un

combustibile di qualità inferiore può causare i seguenti problemi:

E accumulo eccessivo di catrame sullo stoppino

E combustione insufficiente

E durata limitata della stufa

E fumo e/o cattivo odore

E accumulo sulla griglia o sul rivestimento.

Il combustibile giusto è quindi essenziale per un uso sicuro, efficiente e

confortevole della stufa.

Consultare sempre il rivenditore a Lei più vicino per la scelta del combustibile

adatto alla stufa.

Solo con il combustibile

giusto si è sicuri di un

uso sicuro, efficiente e

confortevole della stufa.

Il cappuccio del tappo

del serbatoio si trova sul

retro della stufa.

Impedisce di sporcarsi

quando si apre il

serbatoio del

combustile.

MANUALE

A INSTALLAZIONE DELLA STUFA

Estrarre con cautela la stufa dalla scatola e controllare il contenuto.

ltre alla stufa, devono essere presenti i seguenti componenti:

E una pompa a sifone per il combustibile

E un tappo per il trasporto

E un cappuccio del tappo del serbatoio

E le istruzioni d’uso

Conservare la scatola ed il materiale d’imballaggio (fig. A) per

l’immagazzinaggio e/o il trasporto.

Togliere il resto del materiale d’imballaggio:

E Togliere il materiale d’imballaggio in corrispondenza della griglia G.

Sollevare la griglia dall’intaglio (fig. B) e tirarla in avanti.

E Togliere il materiale d’imballaggio sopra alla camera di combustione D

(fig. C).

E Togliere la camera di combustione dalla stufa. Rimuovere il materiale

d’imballaggio sottostante (fig. D).

E Porre la camera di combustione di nuovo nella sua sede. Essa è posizionata

correttamente se può essere spostata con la maniglia

E leggermente verso

sinistra e verso destra (fig. E). Chiudere la griglia.

E Aprire il coperchio del serbatoio estraibile H e togliere il pezzo di cartone.

Riempire il serbatoio estraibile come indicato nel

capitolo B.

Porre le batterie nell’apposito scomparto M sul lato posteriore della stufa

(fig. F). Fare attenzione ai poli + e -.

Il pavimento deve essere robusto e perfettamente piano. Spostare la stufa,

qualora questa non sia in bolla. Non cercare di correggere la posizione

mettendo sotto la stufa libri o altro materiale.

Adesso la stufa è pronta per l’uso.

B RIFORNIMENTO DEL COMBUSTIBILE

Non riempire il serbatoio estraibile nello spazio abitativo, ma in un luogo più adatto

(una parte di combustibile può sempre fuoriuscire). Compiere le seguenti operazioni:

Assicurarsi che la stufa sia spenta.

Aprir

e il coperchio

H ed estrar

re il serbatoio

I dalla stufa (fig. G).

Attenzione: il serbatoio può gocciolare leggermente. Appoggiare detto

serbatoio (con il tappo in alto) e svitare il tappo con l’ausilio del relativo

cappuccio (fig. H).

E E E E E E

☞

vuoto pieno

☞

Prendere la pompa a sifone per il combustibile ed inserire il tubo liscio, più

igido, nella latta. Assicurarsi che questa sia più in alto rispetto al serbatoio

estraibile (fig. I). Il tubo flessibile nervato deve essere inserito nell'apertura

del serbatoio estraibile.

Fissare la manopola che si trova sopra la pompa (verso destra).

Premere alcune volte la pompa, fino a che il combustibile non comincia a

scorrere nel serbatoio estraibile. In seguito, non occorre più premere.

Durante il rifornimento, fare attenzione all'indicatore del combustibile nel

serbatoio estraibile

J (fig. J). Se questo è pieno, interrompere il rifornimento

svitando (verso sinistra) la manopola sopra la pompa. Non riempir

e mai

troppo il serbatoio, soprattutto se il combustibile è molto freddo (il

combustibile fuoriesce se diventa caldo).

Lasciare scorrere di nuovo il combustibile ancora presente nella pompa verso la

latta e rimuovere la pompa facendo molta attenzione.

Avvitare bene il tappo

sul serbatoio con l’ausilio del r

elativo cappuccio, che, dopo l’uso, può essere

fissato di nuovo sul retro della stufa.

Asciugare eventuali tracce di combustibile.

Controllare che il tappo del serbatoio sia diritto e ben avvitato. Porre nuovamente

il serbatoio estraibile nella stufa (con il tappo verso il basso). Chiudere il coperchio.

C ACCENSIONE DELLA STUFA

Una stufa nuova provoca sempre all’inizio un odore particolare. Per tale motivo,

assicurarsi che vi sia una ventilazione più che sufficiente, oppure accendere la stufa

la prima volta al di fuori dello spazio abitativo.

Quando si usa la stufa per la prima volta, riempire il serbatoio estraibile di

combustibile ed attendere circa 30 minuti prima di accenderla. In questo modo

lo stoppino può impregnarsi di combustibile. Ciò vale anche dopo che la stufa

ha bruciato fino a vuotarsi e dopo la sostituzione dello stoppino.

Prima di accender

e la stufa, guar

dar

e sempre l’indicatore del combustibile

F per

assicurarsi che nel serbatoio estraibile vi sia una quantità suf

ficiente di combustibile.

Accender

e sempr

e la stufa con l’ausilio della r

esistenza di accensione

Non usare mai fiammiferi o un accendino.

Compier

e le seguenti operazioni:

Accender

e la stufa girando la manopola

B a destra (fig. K). Eser

citando una

leggera pressione il regolatore può essere girato ulteriormente; il regolatore

torna da sé alla posizione originale. In questo modo la posizione dello

stoppino è al massimo e il meccanismo di sicurezza è inserito.

Premere il pulsante di accensione

C (fig. L), esercitando una lieve pressione.

Non appena scaturirà la fiamma nella camera di combustione

D, rilasciare

il pulsante dell’accensione.

uando la stufa è nuova, la manopola non è bloccata, per cui prima di portare

lo stoppino nella posizione giusta per l’accensione (capitolo C), girare tutta la

manopola (fig. M) in senso anti-orario.

☞

opo l’accensione della stufa controllare sempre che la camera di combustione

sia nella posizione corretta, spostandola con la maniglia E leggermente verso sini-

stra e destra (fig. E). Questo movimento deve avvenire senza intoppi. Se la camera

di combustione non si trova nella posizione corretta, si avranno fumo e fuliggine.

D LA COMBUSTIONE DELLA STUFA

Dopo l’accensione, occorre attendere 10-15 minuti prima che si possa controllare se

la stufa funziona bene. Una fiamma troppo alta può provocare fumo e fuliggine,

mentre una fiamma troppo bassa può provocare cattivi odori. Nella pagina accanto

al pieghevole si può vedere il limite minimo e massimo della fiamma (fig. S). La

fiamma può esser leggermente regolata con il manopola

(fig. M).

Se la fiamma rimane troppo bassa, occorre regolare l’altezza dello stoppino

(cfr. capitolo F).

Le cause di una fiamma troppo bassa possono essere le seguenti:

E combustibile insufficiente (riempire il serbatoio)

E combustibile di cattiva qualità (consultare il rivenditore)

E ventilazione insufficiente (aprire leggermente una porta o una finestra)

E stoppino consumato (consultare il rivenditore oppure sostituire

lo stoppino: cfr capitolo M)

Questa stufa è dotata di un sistema di sicurezza che ne assicura lo spegnimento

qualora venga estratto il serbatoio.

Per accendere di nuovo la stufa è necessario inserire il serbatoio di ricambio nel-

l’apposito spazio e seguire le istruzioni indicate nel

capitolo C.

SPEGNIMENTO DELLA STUFA

Premere il pulsante de spegnimento A. La fiamma si spegne da sola.

F REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DELLO STOPPINO

Dopo un certo periodo, la combustione non è più abbastanza alta (capitolo D). In tal

caso, occorre regolare l’altezza dello stoppino per migliorare la combustione. A tale

proposito la stufa deve essere spenta. Compiere le seguenti operazioni:

emer

e il pulsante di sicur

ezza

A (fig. N).

Togliere la manopola della stufa

B sfilandola dalla sua sede, così si vedrà il

dispositivo di blocco dell’altezza dello stoppino

Tirare l’anello di plastica tenendolo fra pollice ed indice. Ruotarlo verso l’alto

e por

tarlo alla posizione 2 o 3 (fig. O). Pr

emere con cautela l’anello, in modo

che la scanalatura chiuda di nuovo la palettina.

emer

e con cautela la maniglia del regolatore della fiamma, per riportarla

alla posizione originale. A tale proposito, occorre osservare il lato posteriore

del tappo, per determinare la posizione corretta.

Se la regolazione dell’altezza dello stoppino non porta all’effetto desiderato, occorre

lasciare funzionare la stufa fino a che non vi è più combustibile (capitolo H).

☞

e durante la combustione l’altezza della fiamma rimane ancora bassa e lo stoppino è nella

posizione 3,

consultare il rivenditore oppure sostituire lo stoppino: cfr capitolo M.

Se in seguito alla regolazione dello stoppino l’altezza della fiamma fosse troppo alta,

(fig. S)

mettete il bloccaggio sul numero inferiore, altrimenti si formeranno fumo e

fuliggine.

G GUASTI, CAUSE E SOLUZIONI

Se non si riesce a risolvere un guasto con l’aiuto delle indicazioni riportate qui di

seguito, occorre rivolgersi direttamente al rivenditore della stufa.

NON SI RIESCE AD ACCENDERE LA STUFA.

E Le batterie non sono installate correttamente nello scomparto.

Controllare (fig. P).

E Le batterie non hanno più una carica sufficiente per l’accensione.

Sostituirle (fig. P).

E La stufa non ha più combustibile oppure lo stoppino deve essere sostituito.

Dopo aver installato il serbatoio estraibile pieno, attendere 30 minuti prima

di procedere all’accensione.

E Il pulsante di accensione C è stato premuto con troppa forza verso il basso.

Premere con meno forza (capitolo C).

La resistenza di accensione L è interrotta. Consultare il rivenditore della stufa.

FIAMMA INCOSTANTE E/O FULIGGINE E/O CATTIVO ODORE.

E La camera di combustione D non è stata installata correttamente.

Correggerne la posizione con la maniglia E, fino a spostarla facilmente verso

sinistra e verso destra.

Il combustibile è vecchio. Cominciare ogni stagione fredda con nuovo combustibile.

E Si fa uso del combustibile sbagliato.

Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’).

E All’interno della stufa si ha un accumulo di polvere.

Rivolgersi al rivenditore.

E L’altezza dello stoppino no è stata installata correttamente.

Cfr. capitolo F.

LA STUFA SI SPEGNE LENTAMENTE.

E Il serbatoio estraibile è vuoto. Cfr. il capitolo B.

E Nel filtro c’è dell’umidità. Asciugare il filtro (Cfr. capitolo H, fig. Q).

E Nel serbatoio inferiore vi è dell’umidità. Rivolgersi al rivenditore.

E Lo stoppino è indurito sulla parte superiore. Fare bruciare la stufa fino a che

non vi è più combustibile (capitolo H). Usare il combustibile giusto.

E Si fa uso di combustibile vecchio.

Cominciare ogni stagione fredda con combustibile nuovo.

LA STUFA CONTINUA A BRUCIARE AL MINIMO.

E Lo stoppino è tr

oppo basso.

Regolare l’altezza dello stoppino ad una posizione più alta (cfr. capitolo F).

E Prima del rifornimento la stufa doveva aver finito quasi tutto il combustibile.

Riempir

e il serbatoio estraibile di combustibile ed attendere 30 minuti prima

di procedere all’accensione.

E Si fa uso di combustibile vecchio o del tipo sbagliato.

Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’).

E Il locale non ha una ventilazione suf

ficiente.

Spalancar

e per qualche minuto

una finestra o una por

ta e poi lasciarle legger

mente aperte.

A STUFA BRUCIA TROPPO, CON FIAMME NON REGOLARI.

E Si fa uso di un combustibile sbagliato, troppo volatile.

Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’).

E Lo stoppino è troppo alto.

Regolare l’altezza dello stoppino a una posizione più bassa (cfr. capitolo F).

H LA MANUTENZIONE

La stufa richiede una manutenzione minima. Tuttavia, occorre eliminare

periodicamente polvere e sporco con un panno umido, perché potrebbero crearsi

macchie difficili da eliminare. Normalmente sono solo tre le parti che si consumano.

1. LE BATTERIE

Le batterie possono essere sostituite. Non gettare le batterie vecchie fra i rifiuti

domestici. Seguire le vigenti normative locali sullo smaltimento di piccoli rifiuti

chimici.

2. LA RESISTENZA DI ACCENSIONE

La resistenza di accensione dura più a lungo se la stufa viene accesa nel modo

corretto. Sostituire per tempo le batterie e fare attenzione a non premere troppo

forte il pulsante di accensione. Se il filamento è rotto, occorre sostituire la

resistenza di accensione.

3. LO STOPPINO

Per prolungare la durata dello stoppino, soprattutto quando si nota che la fiamma

diventa più debole, occorre ogni tanto tenere accesa la stufa fino ad esaurimento

del combustibile (fino a che non si spegne da sola). Così facendo può darsi che la

stufa faccia cattivo odore; per questo si consiglia di compiere quest’operazione al

di fuori dello spazio abitativo.

IL FILTRO

Controllare periodicamente anche il filtro del carburante:

Togliere il serbatoio estraibile

I e il filtro dalla stufa (fig. Q). Poiché possono

cadere alcune gocce di carburante, tenere un panno a portata di mano.

Picchiettare il filtro su una superficie rigida, tenendolo capovolto, per togliere lo

sporco

(non pulirlo mai con acqua). Riporre il filtro nella stufa.

L’utente non deve rimuovere da solo le parti della stufa. Per un’eventuale

riparazione contattare sempre il rivenditore.

Prima di procedere alla manutenzione lasciare raffreddare la stufa.

I IMMAGAZZINAGGIO (FINE DELLA ST

AGIONE FREDDA)

Alla fine della stagione fredda si consiglia di tenere accesa la stufa facendo in

modo che si esaurisca tutto il combustibile in essa presente e poi di

immagazzinarla in un luogo sicur

o. A tale proposito compiere le seguenti

operazioni:

☞☞

resistenza interrotta

Il filtro

ccendere la stufa al di fuori dello spazio abitativo e lasciarla bruciare fino ad

esaurimento del combustibile.

Lasciare raffreddare la stufa.

ulire la stufa con un panno umido ed asciugarla con un panno asciutto.

Togliere le batterie dalla stufa

M e conservarle in un luogo asciutto.

Pulire il filtro

(cfr. capitolo H).

Conservare la stufa in un luogo senza polvere, facendo possibilmente uso

dell’imballaggio originale. Il combustibile rimasto non può essere più

utilizzato per la stagione successiva. Qualora rimanga del combustibile, non

gettarlo via, ma smaltirlo conformemente alla vigente legislazione locale per i

rifiuti chimici di piccole dimensioni. Cominciare in ogni caso la nuova stagione

fredda con del combustibile nuovo. Quando si riaccende la stufa, seguire

nuovamente le istruzioni

(come riportate a partire dal capitolo A).

J TRASPORTO

Per evitare che la stufa perda combustibile durante il trasporto, occorre prendere

le seguenti precauzioni:

Lasciare raffreddare la stufa.

Togliere il serbatoio estraibile

I dalla stufa e rimuovere il filtro del

combustibile (fig. Q). Questo può perdere qualche goccia di combustibile;

tenere un panno a portata di mano. Conservare il filtro ed il serbatoio

estraibile al di fuori della stufa.

Mettere il tappo per il trasporto al posto del filtro (fig. R) e premerlo bene.

Trasportare la stufa sempre in posizione eretta.

K SPECIFICHE

Accensione elettrica Dimensioni (mm) larghezza 428

Combustibile petrolio

(con piastra inferiore) profondità 295

Capacità (kW)

3,0 altezza 513

Spazio riscaldabile (m

)

85-110 Accessori

pompa a sifone per il combustibile

Consumo di combustibile (l/ora)

0,313 tappo per il trasporto

Consumo

di combustibile (g/ora)

250

Cappuccio del tappo

Autonomia (ora)

Batterie necessarie

2x R20kG

, MN 1300

Capacità serbatoio estraibile (litri)

4,0 1,5V, size D

Peso (kg) 9,0 Tipo di stoppino F

* Con r

egolazione al massimo ** valori riportati sono indicativi

L CONDIZIONI DELLA GARANZIA

La stufa ha una garanzia di 24 mesi a partire dalla data d'acquisto. Entro questo

periodo tutti i guasti imputabili ai materiali ed alla pr

oduzione vengono riparati

gratuitamente. Le condizioni sono le seguenti:

tappo per il trasporto

Il filtr

a PVG International rifiuta esplicitamente tutti gli accordi relativi a

rimborso dei danni, compreso il rimborso di danni sorti in seguito a guasti.

La riparazione o la sostituzione delle parti entro il termine di garanzia non

implica un prolungamento della garanzia stessa.

La garanzia viene considerata nulla qualora siano state apportate delle

odifiche, qualora siano state montate delle parti non originali o qualora

siano state effettuate delle riparazioni alla stufa da parte di terzi.

Le parti normalmente sottoposte ad usura, come le batterie, la resistenza, lo

stoppino e la pompa a sifone per il combustibile, non sono comprese nella

garanzia.

La garanzia vale esclusivamente se l'utente è in possesso della ricevuta

d’acquisto originale, datata, alla quale non siano state apportate modifiche o

correzioni.

La garanzia viene considerata nulla in caso di danni sorti in seguito ad azioni

non conformi alle istruzioni d’uso, in seguito a negligenza ed in seguito

all’uso di combustibile del tipo sbagliato o vecchio. L’uso di combustibile

sbagliato può anche costituire un pericolo*.

Le spese di spedizione ed i rischi che la spedizione della stufa o delle parti

comportano sono sempre a carico dell'acquirente.

Per prevenire spese inutili, si consiglia dapprima di consultare con attenzione le

istruzioni d'uso. Qualora queste non offrano alcuna soluzione al problema,

portare la stufa dal rivenditore per la riparazione.

* Le sostanze leggermente infiammabili possono portare ad una combustione non controllabile, con fiamme

pericolose come conseguenza. In tal caso, non cercare di spostare la stufa, ma spegnerla immediatamente

(cfr. capitolo E). In caso d’emergenza si può fare uso di un estintore, esclusivamente del tipo B: estintore a

polvere o ad acido carbonico.

10 CONSIGLI PER UN USO SICURO

1 Richiamare sempre l’attenzione dei bambini sui pericoli di una stufa

accesa.

2 Non spostare la stufa se questa è accesa o se è ancora calda. In tal caso,

non riempirla di combustibile e non eseguire la manutenzione.

3 Porre la parte anteriore della stufa ad una distanza minima di 1,5 metri

da par

eti, tende o mobili. Mantenere libero lo spazio sopra la stufa.

4 Non usare la stufa in locali polverosi. Non si avrà una combustione

ottimale.

5 Spegner

e la stufa prima di uscire o prima di andare a letto.

6 Conservare e trasportare il combustibile nei contenitori appositi.

7 Assicurarsi che il combustibile non sia esposto a fonti di calore o a forti

escursioni termiche. Conservare sempre il combustibile in un luogo

esco, secco ed asciutto (la luce del sole ne intacca la qualità).

8 Non usare mai la stufa in luoghi dove possono essere presenti gas o

vapori pericolosi (ad esempio, gas di scarico o vapori di vernici).

9 La griglia della stufa diventa calda. Non coprire la stufa (pericolo di

incendio).

10 Assicurarsi sempre che la ventilazione sia sufficiente.

SOSTITUZIONE DELLO STOPPINO

M PRIMA DI PROCEDERE ALLA SOSTITUZIONE DELLO

STOPPINO, LA STUFA DEVE ESSERE SPENTA E

COMPLETAMENTE FREDDA.

Aprire lo sportellino del serbatoio e togliere il serbatoio

estraibile.

Togliere le batterie dal suo comparto.

Sollevare la griglia dalla’incastro e tirarla in avanti.

Togliere la camera di combustione dalla stufa. Chiudere

la griglia.

Sfilare la manopola dalla stufa.

Svitare le tre viti del mantello della stufa, poste nella

sua parte inferiore. Spostare leggermente in avanti il

mantello e sollevarlo dalla base della stufa.

Svitare i galletti che fissano il piano di combustione alla

vaschetta.

Sollevare il piano di combustione dalla vaschetta e

posarlo accanto alla stufa. (Fare attenzione a non

scollegare i fili).

Togliere la vite dal pernio tendendo fermo il supporto e

rimuoverlo insieme alla molla.

Girare completamente il pernio in senso orario e

togliere l’anello porta stoppino (stoppino compreso).

Sollevare l’anello porta stoppino e toglierlo dal camino

d’aspirazione.

Comprimere lo stoppino per liberarlo dai tre punti di

ancoraggio e sfilarlo dall’anello porta stoppino.

Indossare i guanti e assicurarsi di avere a portata di

mano un r

ecipiente dove mettere lo stoppino vecchio.

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Reinserire lo stoppino nell’anello porta stoppino

rispettando il giusto verso indicato sullo stoppino

stesso.

Inserire l’anello porta stoppino (stoppino compreso) nel

camino di aspirazione. Riposizionare la parte superiore

del pernio dentro l’incavo dell’anello porta stoppino

dalla parte di destra e girare il pernio completamente a

sinistra.

Inserire la regolazione dello stoppino (la posizione

dello stoppino dovrebbe essere regolata sul n° 1) , la

molla ed il supporto. Riavvitare la vite che tiene fermo il

pernio.

Rimettere a posto il piano di combustione.

Avvitare gradualmente i galletti seguendo una

sequenza a cr

oce (1-3-2-4).

Inserir

e di nuovo la manopola nella sua sede. Ruotare la

manopola completamente verso destra. Premere il tasto

di spegnimento. Controllare che lo stoppino si abbassi

del tutto. Ripetere più volte questo controllo. Se lo

stoppino non si abbassa completamente, non è stato

montato bene nel suo meccanismo. In questo caso la

procedura deve essere ripetuta a partire dal n° 6.

Rimettere al suo posto il mantello e riavvitare le tre viti.

Rimettere a posto la manopola e poi la camera di

combustione. Controllare che quest’ultima sia in

posizione verticale, prendendola dalla maniglia della

camera di combustione e muovendola verso destra e

sinistra. Chiudere la griglia.

Rimetter

e al suo posto il serbatoio pieno e ripor

re le

batterie nell’apposito vano (fare attenzione ai poli + e-).

Dopo aver rimesso a posto il serbatoio e le batterie,

aspettar

e 30 minuti prima di riaccender

e la stufa.

1122bb

1133aa

1144aa

1144bb

1166

1122aa

1133bb

1188bb

1188cc

1188aa

1188dd

1199aa

1199bb

1155

1177bb

1177aa

Geachte mevrouw, meneer,

Van harte gefeliciteerd met de aankoop van uw Zibro Kamin, het A-merk onder

de verplaatsbare kachels. U hebt een kwaliteitsproduct aangeschaft, waar u

nog vele, vele jaren plezier van zult hebben, mits u de kachel verantwoord

gebruikt natuurlijk. Lees daarom eerst deze gebruiksaanwijzing, voor een

optimale levensduur van uw Zibro Kamin.

Wij geven u namens de fabrikant 24 maanden garantie op alle optredende

materiaal- en fabricagefouten.

We wensen u veel warmte en comfort met uw Zibro Kamin.

Met vriendelijke groet,

PVG International b.v.

Afdeling klantenservice

1 LEES EERST DE GEBRUIKSAANWIJZING.

2 RAADPLEEG BIJ TWIJFEL UW ZIBRO KAMIN-DEALER.

3 VOUW VOOR HET LEZEN DE LAATSTE PAGINA UIT. E E E E E E E E E E E

HET GEBRUIK IN HOOFDLIJNEN

Dit zijn in grote lijnen de stappen die u moet nemen

om uw kachel te gebruiken. Voor de precieze hande-

lingen verwijzen wij u naar de HANDLEIDING (pag. 65

n verder)

• De eerste keer zal uw kachel tijdens het branden

even naar ‘nieuw’ ruiken.

• Bewaar uw brandstof op een koele,

donkere plaats.

• Brandstof veroudert.

Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.

• W

anneer u stookt met Zibro Plus, bent u

verzekerd van de juiste kwaliteit brandstof.

• Indien u overgaat op een ander merk en/of soort

ker

osine, moet u de kachel eerst helemaal laten

leegbranden.

BELANGRIJKE

ONDERDELEN

UIT-toets

Draaiknop

Ontstekingstoets

Verbrandingskamer

Handgreep

verbrandingskamer

Brandstofindicatie

Grille

Deksel wisseltank

Wisseltank

Brandstofmeter

wisseltank

Koushoogte-

vergrendeling

Ontstekingsspiraal

Batterijhouder

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Verwijder alle verpakkingsmaterialen (zie hoofdstuk A, fig. A).

Vul de wisseltank

I en wacht 30 minuten alvorens de kachel te

ontsteken

(zie hoofdstuk B, fig. I).

Plaats de batterijen in de houder M (zie hoofdstuk A, fig. F).

Controleer of de verbrandingskamer D goed recht staat

(zie hoofdstuk A, fig. E).

Ontsteek de kachel door de draaiknop B naar rechts te

draaien tot deze niet verder kan en vervolgens de ontstekings-

toets

C rustig in te drukken (zie hoofdstuk C, fig. K en L).

Na het ontsteken duurt het 10 à 15 minuten voordat u kunt

controleren of de kachel goed brandt

(zie hoofdstuk D).

Schakel de kachel uit (zie hoofdstuk E).

Deze transportdop vindt

u los in de doos. Alleen

hiermee kunt u de

kachel na gebruik

probleemloos vervoeren.

Goed bewaren dus!

WAT U VOORAF MOET WETEN

ALTIJD VOLDOENDE VENTILEREN

Voor elke verplaatsbare kachel geldt een bepaalde minimumruimte (zie hoofdstuk K)

waarin u deze veilig, zonder extra ventilatie kunt gebruiken. Als de betreffende

uimte kleiner is dan aangegeven, dient u altijd een raam of deur op een kier te

zetten (± 2,5 cm). Dit raden wij ook aan bij ruimtes die sterk geïsoleerd of tochtvrij

gemaakt zijn en/of boven 1500 m. liggen. Als er onvoldoende ventilatie (lees:

zuurstof) is, slaat de kachel overigens automatisch af. Gebruik uw kachel niet in

kelders en andere ondergrondse ruimtes.

DE SAFE TOP

De kachel is voorzien van een safe top. Deze vermindert de temperatuur van de

bovenplaat. Hierdoor wordt bij eventueel contact met de bovenzijde van de

kachel het risico op ongelukken verkleind. Let op: de bovenzijde wordt nog

steeds heet.

Vermijd elk contact met de bovenplaat en de grille.

DE JUISTE BRANDSTOF

Uw verplaatsbare kachel is ontworpen voor het gebruik van watervrije, zuivere

kerosine van hoge kwaliteit, zoals Zibro Plus. Alleen deze zorgt voor een schone

en optimale verbranding. Brandstof van mindere kwaliteit kan leiden tot:

E overmatige teeraanslag op de kous

E onvolledige verbranding

E beperkte levensduur van kous en kachel

E rook en/of stank

E aanslag op de grille of mantel

De juiste brandstof is dus essentieel voor een veilig, efficiënt en comfortabel

gebruik van uw kachel.

Overleg altijd met de dichtstbijzijnde dealer over de juiste brandstof voor uw

kachel.

Alleen met de juiste

brandstof bent u

verzekerd van een veilig,

efficiënt en comfortabel

gebruik van uw

verplaatsbare kachel.

De tankdop-opener

vindt u op de achter-

zijde van de kachel.

Deze zorgt ervoor dat u

schone handen houdt

bij het openen van de

brandstoftank.

HANDLEIDING

A HET INSTALLEREN VAN DE KACHEL

Haal uw kachel voorzichtig uit de doos en controleer de inhoud.

aast de kachel moet u ook beschikken over:

E een brandstofhevelpompje

E een transportdop

E een tankdop-opener

E deze gebruiksaanwijzing

Bewaar de doos en het verpakkingsmateriaal (fig. A)

voor opslag en/of transport.

Verwijder het overige verpakkingsmateriaal:

E Verwijder het stukje verpakkingsmateriaal bij de grille G. Licht de grille

uit de inkeping (fig. B) en trek hem naar voren.

E Druk het verpakkingsmateriaal boven de verbrandingskamer D iets naar

beneden en verwijder het uit de kachel (fig. C).

E Neem de verbrandingskamer uit de kachel en verwijder het daaronder

aanwezige verpakkingsmateriaal (fig. D).

E Zet de verbrandingskamer terug op zijn plaats. De verbrandingskamer

staat goed als u hem met de handgreep

E soepel een beetje naar links en

rechts kunt schuiven (fig. E). Sluit de grille.

E Open de deksel van de wisseltank H en verwijder het stukje karton.

Vul de wisseltank zoals aangegeven in

hoofdstuk B.

Plaats de batterijen in de daarvoor bestemde houder

M aan de achterzijde

van de kachel (fig. F). Let op de + en - polen.

De vloer moet stevig en waterpas zijn. Verplaats de kachel als deze niet

waterpas staat. Probeer dit niet te corrigeren door er boeken of iets anders

onder te leggen.

Uw kachel is nu gebruiksklaar.

B VULLEN MET BRANDSTOF

Vul de wisseltank niet in de woonruimte, maar op een meer geschikte plaats

(er kan altijd een beetje gemorst worden). U gaat daarbij als volgt te werk:

Zor

g dat de kachel uit is.

Open het deksel

H en til de wisseltank I uit de kachel (fig. G). Let op: de

tank kan even nadr

uppelen. Zet de wisseltank neer (dop naar boven) en

schroef de tankdop eraf met behulp van de tankdop-opener (fig. H).

E E E E E E

☞

leeg vol

☞

Neem het brandstofhevelpompje en steek de gladde, meest stugge pijp in de

errycan. Zorg dat deze hoger staat dan de wisseltank (fig. I). De geribbelde

slang steekt u in de opening van de wisseltank.

Draai de knop bovenop het pompje vast (naar rechts).

nijp enkele keren in het pompje, totdat de brandstof in de wisseltank

stroomt. Als dat eenmaal het geval is, hoeft u niet meer te knijpen.

Let tijdens het vullen op de brandstofmeter van de wisseltank

J (fig. J). Als u

ziet dat deze vol is, stop dan met vullen door de knop boven op het pompje

weer los te draaien (naar links). Maak de tank nooit te vol. Vooral niet als de

brandstof er

g koud is (brandstof zet uit als deze warmer wordt).

Laat de brandstof die nog aanwezig is in het pompje, terugstromen in de

jer

rycan en verwijder het pompje voorzichtig. Schroef de tankdop nauwkeurig

op de tank met behulp van de tankdop-opener. Deze laatste kunt u na

gebruik weer bevestigen op de achterzijde van de kachel. Veeg eventueel

gemorste brandstof weg.

Controleer of de tankdop recht zit en goed is aangedraaid. Plaats de

wisseltank weer in de kachel (dop naar beneden). Sluit het deksel.

C HET AANMAKEN VAN DE KACHEL

Een nieuwe kachel veroorzaakt in het begin extra geur. Zorg dus voor extra venti-

latie of ontsteek uw kachel de eerste keer buiten de leefruimte.

Als u de kachel voor de eerste keer gebruikt, moet u na het plaatsen van de

gevulde wisseltank zo’n 30 minuten wachten met aanmaken. Zo kan de kous

zich volzuigen met brandstof. Dit geldt ook nadat u de kachel helemaal leeg

hebt laten branden en na het vervangen van de kous.

Kijk vóór het aanmaken van de kachel altijd even op de brandstofindicatie

F om

te weten of u eerst de wisseltank moet bijvullen.

Maak de kachel altijd aan met behulp van de ontstekingsspiraal

Gebruik nooit lucifers of een aansteker.

U gaat als volgt te werk:

Draai de draaiknop

2 naar rechts tot aan de aanslag (fig. K). Met enige

druk zou u de draaiknop dan nog wat verder kunnen draaien; deze veert

dan echter vanzelf terug.

Zo zet u de kous in de hoogste stand en stelt u de beveiliging in werking.

Druk de ontstekingstoets

C in (fig. L), maar niet te hard. Zodra een

vlammetje in de verbrandingskamer

D zichtbaar wordt, kunt u de

ontstekingstoets loslaten.

De kachel is sinds kort in gebruik en de draaiknop wordt niet vergrendeld.

Draai de draaiknop (fig. M) eerst geheel linksom alvorens de kous in de hoogste

positie te brengen voor ontsteking (hoofdstuk C).

☞

ontroleer na het ontsteken van de kachel altijd of de verbrandingskamer

goed recht staat, door deze aan de handgreep E even naar links en rechts te

schuiven (fig. E). Dit moet soepel gaan. Als de verbrandingskamer ongelijk

staat, leidt dit tot rook- en roetontwikkeling.

D HET BRANDEN VAN DE KACHEL

Na het ontsteken van de kachel duurt het 10 à 15 minuten voordat u kunt

controleren of de kachel goed brandt. Op de pagina naast het uitvouwblad kunt u

zien hoe hoog uw kachel minimaal en maximaal mag branden (fig. S). Een te hoge

vlam kan rook- en roetvorming veroorzaken, terwijl een te lage verbranding tot

geurontwikkeling leidt. U kunt de vlam enigszins instellen met de vlamregelaar

B (fig. M).

Als de verbranding te laag blijft, moet de koushoogte worden bijgesteld

(zie hoofdstuk F).

Een te lage verbranding kan ontstaan door:

E te weinig brandstof (vul de tank)

E slechte brandstof (raadpleeg uw dealer)

E te weinig ventilatie (zet een raam of deur op een kier)

E slijtage van de kous (raadpleeg uw dealer, of vervang de kous,

zie hoofdstuk M)

Deze kachel is uitgerust met een veiligheidssysteem dat er voor zorgt dat de

kachel afslaat wanneer u de wisseltank uit de kachel tilt. Om de kachel weer

aan te zetten dient u de wisseltank weer terug te plaatsen en de stappen te

volgen zoals beschreven in

hoofdstuk C.

E HET UITZETTEN VAN DE KACHEL

U schakelt de kachel uit door de UIT-toets A in te drukken. De vlam zal dan na

enige tijd vanzelf doven.

F HET VERSTELLEN VAN DE KOUSHOOGTE

Na verloop van tijd is de verbranding niet meer hoog genoeg (hoofdstuk D). In dat

geval kunt u de koushoogte verstellen om de verbranding te verbeteren. Hiervoor

dient de kachel uit te zijn. U gaat als volgt te werk:

Druk de UIT-toets A in (fig. N).

Trek de draaiknop

B van de kachel, zodat de koushoogtevergrendeling K

zichtbaar wor

dt.

Neem de plastic ring tussen duim en wijsvinger en trek deze naar voren. Draai

de ring

één stap hoger naar stand 2 of 3 (fig. O). Druk de ring voorzichtig aan,

zodat de uitsparing weer om het palletje sluit.

Duw de draaiknop voorzichtig op zijn plaats. Dit kan maar op één manier:

bekijk de achterkant van de dop voor de juiste positie

☞☞

☞

ls het verstellen van de koushoogte niet het gewenste effect heeft, moet u de

kachel helemaal laten leegbranden (hoofdstuk H).

Blijft de verbranding ook dan nog te laag en staat uw kous inmiddels op stand 3,

neem dan contact op met uw dealer of vervang de kous, zie hoofdstuk M.

Als de verbranding na het bijstellen te hoog wordt (fig. S), moet u de koushoogte

vergrendeling weer een stand lager zetten. Anders hebt u kans op rook- en roet-

ontwikkeling.

G STORINGEN, OORZAKEN EN OPLOSSINGEN

Als u een storing niet kunt oplossen met behulp van de onderstaande aanwijzin-

gen, dient u contact op te nemen met uw dealer.

HET AANMAKEN LUKT NIET.

E De batterijen zitten niet goed in de houder.

Controleren (fig. P).

E De batterijen zijn niet meer krachtig genoeg voor de ontsteking.

Vervangen (fig. P).

E U hebt de kachel helemaal leeggestookt of de kous is vervangen.

Na het plaatsen van de gevulde wisseltank 30 minuten wachten met

ontsteken.

E U duwt de ontstekingstoets C te krachtig in, waardoor de ontstekingsspiraal

smoort in de kous.

Minder hard indrukken (hoofdstuk C).

E De ontstekingsspiraal L is stuk. Raadpleeg uw dealer.

SLECHTE VERBRANDING EN/OF ROET/GEUR.

E De verbrandingskamer D is niet goed geplaatst.

Zet deze recht met de handgreep E, tot u hem makkelijk wat naar links en

rechts kunt schuiven.

E U gebruikt verouderde brandstof.

Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.

E U gebr

uikt verkeer

de brandstof.

Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).

E Er is sprake van stofophoping onder in de kachel.

Raadpleeg uw dealer.

E De koushoogte is niet goed ingesteld.

Zie hoofdstuk F.

DE KACHEL GAAT LANGZAAM UIT.

E De wisseltank is leeg.

Zie hoofdstuk B.

E Er zit vocht in het zeefje.

Maak het zeefje droog (hoofdstuk H, fig. Q).

E Er zit vocht in het onder

eser

voir

Raadpleeg uw dealer

E De kous is aan de bovenzijde verhard.

Kachel helemaal leegbranden (hoofdstuk H). Gebruik de juiste brandstof.

E U gebr

uikt ver

ouder

de brandstof.

Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.

DE KACHEL BLIJFT LAAG BRANDEN.

E De kous staat te laag.

Zet de koushoogtevergrendeling een stand hoger (hoofdstuk F).

E De kachel had voor het bijvullen vrijwel alle brandstof verbruikt.

Na het plaatsen van de volle wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken.

E U gebruikt oude of verkeerde brandstof. Zie DE JUISTE BRANDSTOF

(hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).

E De ruimte wordt onvoldoende geventileerd.

Zet even een raam of deur wijd open en laat deze daarna op een kier staan.

DE KACHEL BRANDT TE HOOG.

E U gebruikt verkeerde, te vluchtige brandstof.

Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).

E De kous staat te hoog.

et de koushoogtevergrendeling een stand lager (hoofdstuk F).

H OVER HET ONDERHOUD

Uw kachel vergt weinig onderhoud. Wel dient u stof en vlekken bijtijds af te

nemen met een vochtige doek, omdat er anders hardnekkige vlekken kunnen ont-

staan. Normaal gesproken zijn er slechts drie onderdelen aan slijtage onderhevig:

1. DE BATTERIJEN

Deze kunt u zelf vervangen. Gooi de oude batterijen niet in de vuilnisbak. Volg de

regels zoals die in uw gemeente gelden voor Klein Chemisch Afval.

2. DE ONTSTEKINGSSPIRAAL

De ontstekingsspiraal gaat langer mee als u de kachel op de juiste manier ont-

steekt. Vervang op tijd de batterijen en let op dat u de ontstekingstoets niet te

krachtig indrukt. Als de gloeidraad gebroken is, dient de ontstekingsspiraal ver-

vangen te worden.

3. DE KOUS / LEEGBRANDEN

Om de levensduur van de kous te verlengen, moet u de kachel van tijd tot tijd

helemaal laten leegbranden (tot hij vanzelf uitgaat). Doe dit wanneer u merkt dat

de verbranding wat minder wordt. Het leegbranden veroorzaakt enige geur, dus

het is raadzaam dit buiten de leefruimte te doen.

HET BRANDSTOFZEEFJE

Controleer ook met enige regelmaat het brandstofzeefje:

haal de wisseltank

I uit de kachel en verwijder het brandstofzeefje (fig. Q). Dit

kan wat nadruppelen; houd een doekje bij de hand. Klop het brandstofzeefje

omgekeerd leeg op een harde ondergrond, om het vuil te verwijderen.

(Nooit

reinigen met water!)

Plaats het brandstofzeefje weer in de kachel.

Verwijder zelf geen onderdelen van de kachel. Neem voor een eventuele repa-

ratie altijd contact op met uw dealer

Laat de kachel afkoelen voor

dat u onderhoud pleegt.

ontstekingsspiraal met

gebroken gloeidraad

Brandstofzeefje

☞☞

I OPSLAG (EINDE STOOKSEIZOEN)

Wij raden u aan de kachel aan het einde van het stookseizoen helemaal leeg te bran-

den en daarna goed op te bergen. U gaat als volgt te werk:

Maak de kachel aan buiten de leefruimte en laat hem geheel leegbranden.

Laat de kachel afkoelen.

Maak de kachel schoon met een vochtige doek en droog deze af.

Haal de batterijen uit de batterijhouder M en bewaar deze op een droge plaats.

Reinig het brandstofzeefje (zie hoofdstuk H).

Berg de kachel stofvrij op, zo mogelijk in de originele verpakkingsmaterialen.

Overgebleven brandstof kunt u een volgend stookseizoen niet meer gebruiken.

Houdt u toch wat over gooi deze brandstof dan niet weg, maar volg de regels zoals

die in uw gemeente gelden voor Klein Chemisch Afval. Begin het nieuwe

stookseizoen in elk geval met nieuwe brandstof en raadpleeg opnieuw deze

gebruiksaanwijzing.

J VERVOER

Om te voorkomen dat uw kachel tijdens transport brandstof lekt, moet u de vol-

gende maatregelen nemen:

Laat de kachel afkoelen.

Haal de wisseltank

I uit de kachel en verwijder het brandstofzeefje (fig. Q).

Dit kan wat nadruppelen; houd een doekje bij de hand.

Bewaar het brandstofzeefje en de wisseltank buiten de kachel.

Duw de transportdop op de plaats van het brandstofzeefje (fig. R) en druk

deze goed aan.

Vervoer de kachel altijd rechtop.

K SPECIFICATIES

Ontsteking elektrisch Afmetingen (mm) breedte 428

Brandstof kerosine (inclusief bodemplaat) diepte 295

Capaciteit (kW)

3,0 hoogte 513

Geschikte r

uimte (m

)

85-110

Accessoires

brandstofhevelpomp

Brandstofverbruik (l/uur)

0,313 transportdop

Brandstofverbruik (g/uur)

250 tankdop-opener

Brandduur per tank (uur)

Batterijen 2x R20kG, MN 1300

Inhoud wisseltank (liter) 4,0 1,5V, size D

Gewicht (kg) 9,0 Type kous F

* Bij instelling op maximale stand, ** Opgegeven waar

den zijn indicatief

Transportdop

Brandstofzeefje

L DE GARANTIEVOORWAARDEN

U krijgt op uw kachel 24 maanden garantie vanaf de aankoopdatum. Binnen deze

periode worden alle materiaal- en fabricagefouten kosteloos verholpen. Hierbij

gelden de volgende regels:

Alle verdere aanspraken op schadevergoeding, inclusief gevolgschade wijzen

ij uitdrukkelijk af.

Reparatie of vervanging van onderdelen binnen de garantietermijn leidt niet

tot verlenging van de garantie.

De garantie geldt niet wanneer veranderingen zijn aangebracht, niet-

originele onderdelen zijn gemonteerd of reparaties aan de kachel zijn

verricht door derden.

Onderdelen die aan normale slijtage onderhevig zijn, zoals de batterijen,

de kous, de ontstekingsspiraal en het brandstofhevelpompje, vallen buiten de

garantie.

De garantie geldt uitsluitend als u de originele, gedateerde aankoopbon

overlegt en als daarop geen veranderingen zijn aangebracht.

De garantie geldt niet bij schade ontstaan door handelingen die afwijken van

de gebruiksaanwijzing, door verwaarlozing en door het gebruik van ver-

keerde of verouderde brandstof. Verkeerde brandstof kan zelfs gevaarlijk zijn*.

De verzendkosten en het risico van het opsturen van de kachel of onderdelen

daarvan, komen altijd voor rekening van de koper.

Om onnodige kosten te voorkomen, raden wij u aan eerst altijd zorgvuldig de

gebruiksaanwijzing te raadplegen. Wanneer deze geen uitkomst biedt, geef de

kachel dan in reparatie bij uw dealer.

* Licht ontvlambare stoffen kunnen bijvoorbeeld leiden tot een oncontroleerbare verbranding, met uitslaande

vlammen als gevolg. Probeer in dat geval nooit de kachel te verplaatsen, maar zet de kachel onmiddellijk uit

(zie hoofdstuk E). In noodgevallen kunt u een brandblusser gebruiken, maar dan uitsluitend van het type B:

een koolzuur- of poederblusser.

TIPS VOOR EEN VEILIG GEBRUIK

1 Wijs kinderen altijd op de aanwezigheid van een brandende kachel.

2 Verplaats de kachel niet als deze brandt of nog heet is. In dat geval ook

niet bijvullen en geen onderhoud verrichten.

3 Plaats de voorkant van de kachel op minimaal 1,5 meter van muur

gordijnen en meubels. Houd ook de ruimte boven de kachel vrij.

4 Gebr

uik de kachel niet in stof

fige ruimtes en niet op plaatsen waar het

sterk tocht. In beide gevallen krijgt u geen optimale verbranding.

5 Zet de kachel uit voordat u vertrekt of naar bed gaat.

6 Bewaar en vervoer de brandstof uitsluitend in de daarvoor bestemde

wisseltankjes en jerrycans.

7 Zorg ervoor dat de brandstof niet bloot staat aan hitte of extreme

temperatuurverschillen. Bewaar de brandstof altijd op een koele,

oge en donker

e plaats (zonlicht tast de kwaliteit aan).

8 Gebruik de kachel nooit op plaatsen waar schadelijke gassen of dampen

aanwezig kunnen zijn (bv. uitlaatgassen of verfdampen).

9 De bovenzijde van de kachel wordt heet. De kachel mag niet

afgedekt worden (brandgevaar).

10 Zorg altijd voor voldoende ventilatie.

HET VERVANGEN VAN DE KOUS

M VOORDAT U BEGINT MET HET VERVANGEN VAN DE

KOUS, DIENT DE KACHEL UIT EN VOLLEDIG

AFGEKOELD TE ZIJN.

Open het tankklepje en haal de wisseltank eruit.

Haal de batterijen uit de batterijhouder.

Licht de grille uit de inkeping en trek hem naar voren.

Neem de branderkop uit de kachel. Sluit de grille.

Trek de draaiknop van de kachel af.

Schroef de drie mantelschroeven, aan de onderzijde van

de kachel, los. Trek de mantel iets naar voren en verwij-

der deze van de bodemplaat.

Draai de vleugelmoeren onder de branderzitting los.

Til de branderzitting omhoog zodat de kous zichtbaar

wordt. Leg de branderzitting naast de kachel. (Let op

dat de bedrading niet los raakt).

Draai de schroef welke de beugel vasthoudt los en

verwijder veer en de beugel.

Draai de as geheel rechtsom en maak de koushouder

(met kous) los van de as.

Licht de koushouder op en schuif deze van de

luchtschacht af.

Knijp de kous samen, zodat de kous loskomt uit de

koushouder en neem de kous er

uit. Draag hierbij

handschoenen en zet een bakje klaar om de oude kous

in te doen.

55aa

55bb

88bb

88aa

1100

1111

Plaats de kous overeenkomstig de op de koushouder

aangegeven richting in de koushouder.

Plaats de koushouder (met kous) over de luchtschacht.

Plaats daarna het uiteinde van de as aan de rechterzijde

in de sleuf van de koushouder en draai de gehele as

linksom.

Plaats de koushoogtevergrendeling (de koushoogte op

positie 1 zetten), de veer en de beugel terug. Draai de

schroef welke de beugel vasthoudt vast.

Plaats de branderzitting terug.

Draai de vleugelmoeren gelijkmatig handvast aan.

Plaats de draaiknop op het kousmechanisme. Draai de

knop geheel naar rechts. Activeer de omvalbeveiliging

en contr

oleer of de kous naar de onderste stand gaat.

Herhaal dit een aantal keren. Wanneer de kous niet in

de onderste positie komt is deze onjuist gemonteer

d en

moet de procedure vanaf stap 6 herhaald worden.

Plaats de mantel terug en draai de drie

mantelschroeven vast. Plaats de draaiknop en de

verbrandingskamer terug. Controleer of deze laatste

goed recht staat, door deze aan de handgreep even

naar links en rechts te schuiven. Sluit de grille.

Plaats de gevulde wisseltank terug. Plaats de batterijen

in de batterijhouder (let op de plus en min). Na het

plaatsen van de wisseltank en de batterijen, moet u 30

minuten wachten voor

dat u de kachel aanmaakt.

1122bb

1133aa

1144aa

1144bb

1166

1122aa

1133bb

1188bb

1188cc

1188aa

1188dd

1199aa

1199bb

1155

1177bb

1177aa

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

✗

1-3 cm.

✓✗

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

K K

A B C

i ÖSTERREICH

PVG Austria VertriebsgmbH

Salaberg 49

3350 HAAG

tel: +43 7434 44867

fax: +43 7434 44868

email: [email protected]

e BELGIË

PVG Belgium NV/SA

Industrielaan 55

2900 SCHOTEN

tel: +32 3 326 39 39

fax: +32 3 326 26 39

email: [email protected]

q SCHWEIZ

PVG Schweiz AG

Genuastrasse 15

4142 MÜNCHENSTEIN

tel: +41 61 337 26 51

fax: +41 61 337 26 78

email: [email protected]

2 DEUTSCHLAND

PVG Deutschland GmbH

Beiersdorfstraße 4

46446 EMMERICH

tel: +49 2821 76713

fax: +31 412 648385

email: [email protected]

6 DANMARK

PVG Scandinavia A/S

Niels Bohrsvej 10

6100 HADERSLEV

tel:

+45 73 53 02 02

fax:

+45 73 53 02 04

email: [email protected]

5 ESPAÑA

PVG España S.A.

Pol. Ind. San José de V

alderas II

Comunidad ”La Alameda”

C / Aurora Boreal, 19

28918 LEGANÉS (Madrid)

tel:

+34 91 611 31 13

fax: +34 91 612 73 04

email: [email protected]

3 FRANCE

PVG France SARL

4, Rue Jean Sibélius

B.P. 185 - 76410

SOTTEVILLE SOUS LE VAL

tel:

+33 2 32 96 07 47

fax: +33 2 32 96 07 77

email: [email protected]

4 UNITED KINGDOM

Lister Gases

Bridge Street

Holloway Bank, Wednesbury

West Midlands WS10 0AW

Tel.: +44 121 506 1818

Fax: +44 121 505 1744

mail: gases@lister.co.uk

> ITALIA

PVG Italy SRL

Via Niccolò Copernico 5

50051 CASTELFIORENTINO (FI)

tel: +39 571 628500

fax: +39 571 628504

email: [email protected]

u NORGE

Sunwind - Gylling A/S

Rudsletta 71-75 / P.O. Box 64

N-1309 RUD

tel: +47 67 17 13 70

fax: +47 67 17 13 80

email: [email protected]

1 NEDERLAND

PVG International b.v.

P.O.Box 96

5340 AB OSS

tel: +31 412 694694

fax: +31 412 622893

email: [email protected]

9 PORTUGAL

Gardena, Lda

Recta da Granja do Marquês

ALGUEIRÃO

2725-596 MEM MAR

TINS

tel: + 35 21 92 28 530

fax: + 35 21 92 28 536

email: [email protected]

: POLSKA

PVG Polska Sp. z. o. o.

Kolonia Promna 58

26-803 PROMNA

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+48 48 615 16 33

fax: +48 48 615 16 33

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DISTRIBUTED IN EUROPE BY PVG INTERNATIONAL b.v.

PVG T

raf

Rev. 10/04

Printed in Japan

7074000903

Documenttranscriptie

® R 316 C 3 MANUEL D'UTILISATION 2 2 GEBRAUCHSANWEISUNG 14 5 INSTRUCCIONES DE USO 26 4 OPERATING MANUAL 38 > ISTRUZIONI D’USO 50 1 GEBRUIKSAANWIJZING 62 E E 3 PAGE PLIANTE 2 AUFFALTBLATT 5 HOJA DESPLEGABLE 4 FOLD-OUT PAGE > PIEGHEVOLE 1 UITVOUWBLAD E E E a - EMC E E E E E E E E E E E E E E E E AFNOR CERTIFICATION 11, AVENUE FRANCIS DE PRESSENSE 93571 SAINT-DENIS LA PLAINE CEDEX FICHE INFORMATIVE La marque NF garantit la qualité de cet article suivant les normes françaises et Règlement de certification de l’application NF 128 CHAUFFAGES MOBILES A COMBUSTIBLE LIQUIDE NF 128 02 / 01 CONFORME A LA NORME NF D 35-300 ET AUX SPECIFICATIONS COMPLEMENTAIRES DEFINIES PAR LE REGLEMENT PARTICULIER DE LA MARQUE NF 128 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES CERTIFIEES: • Sécurité du dispositif d’allumage • Débit calorifique • Efficacité des dispositifs de sécurité • Stabilité • Contrôle de la teneur en NOx dans les produits de combustion • Contrôle de la qualité de la combustion (absence de CO) • Endurance • Intermittence CONSEILS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN Se reporter à la notice jointe à l’appareil et à la plaque de sécurité sur l’appareil Référence et numéro de lot ou de série de l’article : se reporter au produit Distributed in Europe by: PVG International B.V. P.O.Box 96, 5340 AB OSS Pays-Bas Tél.: +31 (0) 412 694670 En cas d’insatisfaction, consultez d’abord : En France: PVG France SARL 4, Rue Jean Sibélius, B.P. 185 76410 SOTTEVILLE SOUS LE VAL Tél.: 02.32.96.07.47 – Fax: 02.32.96.07.77 Si une difficulté subsistait, vous pouvez écrire au LNE LABORATOIRE NATIONAL D’ESSAIS Service Certification et Conformité Technique 1, Rue Gaston Boisier - 75724 PARIS CEDEX 15 3 AFNOR CERTIFICATION 11, AVENUE FRANCIS DE PRESSENSE 93571 SAINT-DENIS LA PLAINE CEDEX FICHE INFORMATIVE La marque NF garantit la qualité de cet article suivant les normes françaises et Règlement de certification de l’application NF 128 NF 128 02 / 01 CONFORME A LA NORME NF D 35-300 ET AUX SPECIFICATIONS COMPLEMENTAIRES DEFINIES PAR LE REGLEMENT PARTICULIER DE LA MARQUE NF 128 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES CERTIFIEES: • Adaption au(x) convecteur(s) pour lesquels la mèche est revendiquée • Débit calorifique pour ce(s) convecteur(s) • Contrôle de la qualité de la combustion CONSEILS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN Se reporter à la notice jointe au convecteur et aux indications figurant sur l’emballage de la mèche. Référence et numéro de lot ou de série de l’article : se reporter au produit Distributed in Europe by: PVG International B.V. P.O.Box 96, 5340 AB OSS Pays-Bas Tél.: +31 (0) 412 694670 En cas d’insatisfaction, consultez d’abord : En France: PVG France SARL – 4, Rue Jean Sibélius, B.P. 185 76410 SOTTEVILLE SOUS LE VAL – Tél.: 02.32.96.07.47 – Fax: 02.32.96.07.77 Si une difficulté subsistait, vous pouvez écrire au LNE LABORATOIRE NATIONAL D’ESSAIS Service Certification et Conformité Technique 1, Rue Gaston Boisier - 75724 PARIS CEDEX 15 3 Chère Madame, Cher Monsieur, Nous vous remercions de la confiance que vous avez bien voulu témoigner à notre marque en choisissant un convecteur à pétrole Zibro Kamin. Vous venez d'acquérir un produit de qualité, qui vous donnera entière satisfaction durant de très nombreuses années. A condition, bien sûr, de respecter les consignes d'utilisation. C'est pourquoi nous vous invitons vivement à consulter ce manuel afin d'assurer à votre convecteur à pétrole Zibro Kamin une durée de vie optimale. Les produits Zibro Kamin sont garantis contre tout vice de fabrication ou de conception (hors consommables) pendant une durée de 2 ans à compter de leur date d'achat. Nous vous souhaitons beaucoup de chaleur et de confort avec votre Zibro Kamin. Bien cordialement, PVG International b.v. Service-Consommateurs 1 LISEZ PRÉALABLEMENT LE MANUEL D'UTILISATION. 2 EN CAS DE DOUTE, CONTACTEZ VOTRE REVENDEUR ZIBRO KAMIN. 3 POUR LIRE, DÉPLIEZ LA DERNIÈRE PAGE. 3 2 E E E E E E E E E E E E E L'UTILISATION DANS LES GRANDES LIGNES ÉLÉMENTS IMPORTANTS Voici, dans les grandes lignes, la marche à suivre pour utiliser votre convecteur à petrole. Le MANUEL D'UTILISATION (page 5 et suivantes) reprend chaque étape en détail. 1 Retirez les différents emballages (voir le chapitre A, fig. A). 2 Remplissez le réservoir amovible I et attendez 30 minutes avant d’allumer le convecteur à pétrole (voir le chapitre B, fig. I). A Bouton d'extinction B Bouton central C Mécanisme d'allumage 3 Placez les piles dans leur logement M (voir le chapitre A, fig. F). 4 Vérifiez le positionnement du brûleur D celui-ci doit être 4 Brûleur E Poignée du brûleur F Indicateur du vertical (voir le chapitre A, fig. E). 5 Allumez le convecteur en tournant à fond le bouton central B à droite puis en appuyant doucement sur le mécanisme d’allumage 3 (voir chapitre C, fig. K et L). 6 Après allumage du convecteur, il vous faut attendre 10 à 15 combustible minutes avant de pouvoir contrôler si le convecteur fonctionne bien (voir le chapitre D). 7 • • • • • • E E E E E G Grille H Couvercle du Eteignez le convecteur à pétrole (voir le chapitre E). E E Le remplissage du réservoir doit se faire (sécurité contre l’incendie): - soit appareil à l’arrêt, - soit dans un autre local que celui où est installé le chauffage, - dans tous les cas, l’utilisateur doit vérifier la bonne fermeture de son réservoir rechargé en dehors de toute source de chaleur ou de feux nus. Votre convecteur dégagera une odeur de 'neuf' en chauffant pour la première fois. Conservez votre combustible dans un endroit frais, à l'abri de la lumière après avoir fermé le ou les bidons avec le bouchon d'origine. Le combustible vieillit. Utilisez à chaque début de saison de chauffage du nouveau combustible. Si vous chauffez au Zibro Plus vous êtes assurés d'avoir un combustible de bonne qualité et conforme à l'arrêté du 8/1/1998 relatif aux caractéristiques du combustible liquide pour appareils mobiles de chauffage. Si vous changez de marque et/ou de type de pétrole, vous devez d'abord vous assurer que le convecteur à pétrole consomme entièrement le combustible présent. E E E E E E E E E réservoir amovible I Réservoir amovible J Jauge de combustible du réservoir amovible E E K Verrouillage L Allumeur M Logement des piles E E E 3 3 E E CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AU PRÉALABLE: AÉREZ TOUJOURS SUFFISAMMENT Quel que soit le modèle, vous devez toujours prévoir une pièce de volume minimal afin d'utiliser le convecteur en toute sécurité, sans aération supplémentaire. Si le volume de la pièce est plus petit que celui préconisé, vous devez toujours entrebâiller une fenêtre ou une porte (± 2,5 cm). Il est important que chaque pièce où l'appareil est utilisé soit munie d'une entrée d'air suffisante et d'une sortie d'air efficace (section minimale de 50 cm2 pour chaque orifice). N'utilisez pas votre convecteur dans les pièces insuffisamment aérées ou situées au-dessous du niveau du sol et/ou au-dessus de niveau plus haut que 1500 mètres, ni dans les caravanes, les bateaux et les cabines de véhicules. Toute modification du système de sécurité est interdite, car dans ce cas, nous ne pourrons plus garantir le bon fonctionnement du contrôleur d'atmosphère. En cas de doute, consultez votre revendeur. DESSUS TEMPÉRÉ (LE ‘SAFE TOP’) Seul un combustible approprié vous garantit un usage sûr et durable de votre convecteur. Le poêle est muni d’un dessus tempéré, nommé le système ‘Safe top’. Ceci permet de diminuer la température du plateau supérieure. Si le dessus tempéré est touché par accident, ce dessus tempéré permet un risque réduit. Attention: le plateau supérieur et la grille devant restent chaud. Eviter tout contact avec la grille. LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ Vous pouvez trouver le bouchon main propre à l’arrière du convecteur. Celui-ci sert à ouvrir le bouchon du réservoir en évitant d’avoir les mains sales. Votre convecteur a été conçu pour fonctionner avec du pétrole pur, de haute qualité et dénué d'eau, comme Zibro Plus Extra et Zibro Plus Kristal. Seuls ces combustibles vous assureront une combustion propre et optimale. Un combustible de moins bonne qualité peut se traduire par: E un dépôt de carbone excessif sur la mèche E une combustion imparfaite E une réduction de la durée de vie du convecteur E un dégagement de fumée et/ou de mauvaise odeur E un dépôt sur la grille ou le manteau Un combustible approprié est donc essentiel pour un usage sûr et durable de votre convecteur. Consultez toujours votre revendeur le plus proche sur le combustible approprié pour votre convecteur à pétrole. A Vous trouverez ce bouchon de transport séparément dans le carton. Pour transporter le convecteur dans votre véhicule, utilisez obligatoirement le bouchon de transport. Il faut donc bien le conserver! 3 4 MANUEL B A E E E E I N S TA L L AT I O N D U C O N V E C T E U R 1 Retirez avec précaution votre convecteur du carton et vérifiez-en le contenu. En plus du convecteur, vous devez disposer: E d'une pompe à combustible E d'un bouchon de transport E d’un bouchon ”ouverture main propre” E du présent manuel d'utilisation C Conservez le carton et l'emballage (fig. A) à des fins d'entreposage et/ou de transport. D 2 Retirez les calages de protection : E Retirez la cale de maintien en polystyrène au niveau de la grille G. Soulevez la grille hors de la rainure (fig. B) et tirez-la vers l'avant. E Retirez la cale de maintien en polytyrène au dessus du brûleur en la poussant vers le bas et dégagez-la du convecteur (fig. C). E Retirez le brûleur du convecteur et dégagez-en le matériel d'emballage présent sous le brûleur (fig. D). E Remettez le brûleur en place. Le brûleur se trouve bien positionné si, à l'aide de la poignée E, vous pouvez le déplacer sans effort légèrement à gauche et à droite (fig. E). E Ouvrez le couvercle du réservoir amovible H et retirez la cale de carton. E 3 Remplissez le réservoir amovible en suivant les instructions du chapitre B. F 4 Placez les piles dans leur logement M, situé à l'arrière du convecteur à pétrole (fig. F). Faites attention aux pôles + et -. 5 La surface du sol doit être plane. Déplacez le convecteur s'il n'est pas parfaitement horizontal. N'essayez pas de corriger sa position en mettant en dessous des livres ou un objet quelconque. 6 Votre convecteur est maintenant prêt à l'emploi. G B REMPLISSAGE DU COMBUSTIBLE Remplissez votre réservoir amovible dans un lieu approprié (au cas où vous renverseriez du combustible). Procédez comme suit: 1 Assurez-vous que le convecteur est éteint. H 2 Soulevez le couvercle H, dégagez le réservoir amovible I et retirez-le du convecteur (fig. G). Attention! quelques gouttes de combustible peuvent encore s'écouler du réservoir. Posez le réservoir amovible (bouchon en haut) puis dévissez le bouchon du réservoir, à l’aide du bouchon ”ouverture main propre” (fig. H). 3 5 E E 3 Prenez la pompe à main et introduisez le tuyau rigide dans le bidon. Veillez à ce que ce dernier soit plus haut que le réservoir amovible (fig. I). Introduisez le tuyau flexible dans l'orifice du réservoir amovible. I 4 Serrez le bouton situé au dessus de la pompe (en le tournant à droite). 5 Pressez la pompe plusieurs fois jusqu'à ce que le combustible commence à couler dans le réservoir amovible. Une fois que c'est le cas, vous n'avez plus besoin de presser la pompe. 6 Lors du remplissage, observez attentivement la jauge du niveau de combustible J (fig. J). Si celle-ci est pleine, désamorcez la pompe en desserrant le bouton situé sur la pompe (en le tournant à gauche). Ne remplissez jamais trop le réservoir, surtout si le combustible est très froid (en chauffant, le combustible se dilate). J vide 7 Ne laissez pas le combustible encore présent dans la pompe, remettez-le dans le bidon et retirez la pompe avec soin. Vissez le bouchon du réservoir minutieusement sur le réservoir, à l’aide du bouchon ”ouverture main propre”. Essuyez le combustible éventuellement renversé. plein 8 Vérifiez que le bouchon du réservoir est bien vissé. Remettez le réservoir amovible dans le convecteur (bouchon en bas). Refermez le couvercle. Pensez à fermer votre bidon pour éviter des dépôts d'eau. C ALLUMAGE DU CONVECTEUR Au début, un convecteur à pétrole neuf dégage une certaine odeur. Assurez donc une aération supplémentaire ou bien allumez votre convecteur la première fois à l'extérieur de l'espace habitable. ☞ Si vous utilisez le convecteur pour la première fois, vous devez, après avoir placé le réservoir amovible plein, attendre 30 minutes environ avant d'allumer. Cela permet à la mèche de s'imbiber de combustible. Procédez de la même manière lors d'un changement de mèche. Avant d'allumer le convecteur, vérifiez toujours l'indicateur du combustible F pour savoir si vous devez d'abord remplir le réservoir amovible. Allumez toujours le convecteur en vous servant de son allumage électrique. N'utilisez jamais d'allumettes ou de briquet. K Procédez comme suit: 1 Tournez le bouton central B à droite jusqu'à la butée (fig. K). En exerçant une petite pression, vous pourriez faire tourner le bouton central un peu plus; ce dernier revient cependant tout seul par effet ressort. Ainsi, vous mettez la mèche dans la position plus élevée et le système de protection en service. L 3 6 ☞ ☞ E 2 Appuyez sur le mécanisme d'allumage C (fig. L) mais pas trop fort. Dès qu'une petite flamme apparaît dans le brûleur D, vous pouvez relâcher le mécanisme d'allumage. Si après une première utilisation du convecteur le bouton ne tient pas enclenché. Tourner le bouton (fig. M) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis refaire l’opération inversée pour procéder à l’allumage (chapitre C). Après allumage du convecteur, vérifiez toujours que le brûleur D est bien vertical en le bougeant légèrement à l'aide de la poignée E vers la gauche et vers la droite (fig. E). Cela doit s'effectuer sans forcer. Si le brûleur est mal positionné, il se formera de la fumée et de la suie. D FONCTIONNEMENT DU CONVECTEUR Après allumage du convecteur, il vous faut attendre 10 à 15 minutes avant de pouvoir contrôler si le convecteur fonctionne bien. Les hauteurs maximales et minimales autorisées pour votre flamme sont indiquées figure S. Une flamme trop haute peut provoquer la formation de fumée et de suie alors qu'une flamme trop basse entraîne la formation d'odeur et d'usure de la mèche. Vous pouvez régler la flame un peu en vous servant du bouton central B (fig. M). M ☞ Si la combustion reste faible, vous devez régler la hauteur de la mèche (voir le chapitre F). Les causes possibles d’une flamme trop basse sont: E trop peu de combustible (remplissez le réservoir) E combustible de mauvaise qualité (consultez votre revendeur) E trop peu d’aération (entrebâillez une fenêtre ou une porte) E usure de la mêche (consultez votre revendeur, ou changez la mèche, voir chapitre M) ☞ Ce poêle est équipé d’un système de sécurité qui éteint le poêle lorsque vous soulevez le réservoir de rechange pour le retirer. Pour rallumer le poêle, replacer le réservoir et suivre les instructions indiquées dans le chapitre C. E EXTINCTION DU CONVECTEUR F RÉAJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DE LA MÈCHE Appuyez sur le bouton d’extinction A. La flamme s’eteindra après quelques instants. Après un certain temps d’utilisation, la combustion ne s’effectue plus suffisamment (chapitre D). Dans ce cas, vous pouvez régler la hauteur de la mèche. Eteignez l’appareil. Procédez comme suit: N 1 Appuyez sur le bouton d’extinction A (fig. N). 2 Tirez le bouton central B du convecteur de manière à ce que le verrouillage K soit visible. 3 Mettez la bague plastique entre le pouce et l'index et tirez-la vers l'avant. Tournez la bague de 1 palier plus haut vers la position 2 ou 3 (fig. O). Pressez la bague avec précaution de manière à ce que l'évidement réenveloppe le petit cliquet. O 4 Poussez avec précaution le bouton central B pour le mettre en place. Cela ne peut s'effectuer que d'une seule manière : voyez l'arrière du bouton pour la bonne position. ☞ Si le réajustement de la hauteur de la mèche ne donne pas l'effet souhaité, vous devez laisser le convecteur brûler la totalité du combustible (chapitre H). Si la combustion reste quand même faible et votre mèche se trouve entre-temps en position 3, prenez contact avec votre revendeur, ou changez la mèche, voir chapitre M). Si, la flamme devient trop haute (fig. S), vous devez remettre le verouillage K un cran plus bas. Si non, vous risquez de provoquer la formation de fumée et de suie. 3 7 G PA N N E S : C A U S E S E T R E M È D E S Si vous n'arrivez pas à remédier à une panne à l'aide des instructions ci-dessous, vous devez contacter votre revendeur. L’ALLUMAGE NE MARCHE PAS. E Les piles ne sont pas bien placées dans leur logement. Vérifiez (fig. P). E Les piles ne sont pas assez puissantes pour l'allumage. Changez-les (fig. P). E Le convecteur a entièrement consommé son combustible ou bien la mèche a été changée. Après avoir remis le réservoir amovible plein en place, attendez 30 minutes avant d'allumer. E Vous avez poussé le mécanisme d'allumage C trop fort. Poussez moins fort (chapitre C). E L’allumeur L est défectueux. Consultez votre revendeur. FLAMME INSTABLE ET/OU SUIE ET/OU ODEUR. E Le brûleur D n’est pas correctement placé. Mettez-la bien droit à l’aide de la poignée E jusqu’à ce que vous puissiez la bouger facilement légèrement à gauche et à droite. E Vous utilisez un combustible usagé. Commencez chaque saison froide avec un combustible neuf. E Vous utilisez un combustible inadapté. Voir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ. E De la poussière s’est accumulée en dessous du convecteur. Consultez votre revendeur. E La hauteur de flamme n’est pas correcte. Voir chapitre F. LE CONVECTEUR S’ÉTEINT LENTEMENT. E Le réservoir amovible est vide. Voir le chapitre B. E Il y a de l’humidité dans le filtre. Asséchez le filtre (chapitre H). E Il y a de l’humidité dans le réservoir inférieur. Consultez votre revendeur. E Le haut de la mèche s’est durci. Le convecteur doit consommer tout son combustible (chapitre H). Utilisez le propre combustible. E Vous utilisez un combustible usagé. Commencez chaque saison froide avec un combustible neuf. LE CONVECTEUR BRULE TOUJOURS FAIBLEMENT. E La mèche est trop basse. Mettez le verrouilage un cran plus haut. Voir le chapitre F. E Le convecteur a consommé pratiquement tout le combustible avant d’être de nouveau rempli. Après avoir placé le réservoir amovible plein, attendez 30 minutes avant d’allumer. E Vous utilisez un combustible usagé ou inadapté. Voir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ E La pièce est insuffisamment aérée. Ouvrez largement une fenêtre ou porte pendant quelque temps, puis laissez-la entrebâillée. LE CONVECTEUR BRULE TROP FORT. E Vous utilisez un combustible inadapté, trop volatil. Voir LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ. E La mèche est trop élevée. Mettez le verrouilage un cran plus bas. Voir le chapitre F. P H À P R O P O S D E L’ E N T R E T I E N Votre convecteur exige peu d'entretien. Mais vous devez essuyer la poussière et les taches au moyen d'un chiffon sec. A défaut de quoi, des taches tenaces peuvent se former. Normalement, trois éléments sont sujets à l'usure: 3 8 1. LES PILES Vous pouvez les changer vous-même. Ne jetez pas les piles usagées à la poubelle. Observez les règles en vigueur dans votre commune concernant les petits déchets chimiques. 2. L’ALLUMEUR L’allumeur tiendra plus longtemps si vous allumez le convecteur de manière appropriée. Changez les piles à temps et veillez à ne pas enfoncer trop fort le mécanisme d'allumage. Si le fil à incandescence est cassé, ou déformé vous devez remplacer l’allumeur. allumeur défaillant du fait du filament rompu. 3. LA MÈCHE Pour prolonger la durée de vie de la mèche, vous devez laisser de temps à autre le convecteur consommer entièrement son combustible (jusqu'à ce qu'il s'éteigne de lui-même). Procédez ainsi lorsque vous constatez que la flamme devient faible. En consommant totalement son combustible, le convecteur dégage une odeur. Il vous est donc conseillé de le faire à l'extérieur de l'espace habitable. Le filtre combustible Q LE FILTRE COMBUSTIBLE Vérifiez aussi régulièrement le filtre à combustible: Enlevez le réservoir amovible I hors du convecteur puis retirez le filtre à combustible (fig. Q). Ayez un chiffon à portée de main pour essuyer le combustible restant. Retirez le filtre à combustible et nettoyez-le avec du pétrole ou à l'aide d'une soufflette (ne nettoyez jamais à l'eau!). Remettez le filtre à combustible en place dans le convecteur. ☞☞ I Ne démontez pas vous-même le convecteur. Pour toute réparation éventuelle, contactez toujours votre revendeur. Avant de procéder à son entretien, laissez le convecteur refroidir. ENTREPOSAGE (FIN DE LA SAISON) A la fin de la saison, nous vous conseillons de faire en sorte que le convecteur consomme la totalité de son combustible puis de l'entreposer dans de bonnes conditions. Veuillez suivre les instructions suivantes: 1 Allumez le convecteur à l'extérieur de l'espace habitable et laissez-le consommer entièrement son combustible. 2 Laissez le convecteur refroidir. 3 Nettoyez le convecteur à l'aide d'un chiffon sec. 4 Retirez les piles du convecteur M et conservez-les dans un endroit sec. 5 Nettoyez le filtre à combustible (chapitre H). 6 Rangez le convecteur dans un lieu sans poussière, si possible en utilisant l'emballage d'origine. Vous ne pourrez pas conserver le combustible restant pour la saison suivante. Allumez le convecteur et laissez-le consommer entièrement son combustible. Ne jetez pas le combustible n'importe où. Observez les règles en vigueur dans votre commune concernant les déchets chimiques. En tout cas, commencez la nouvelle saison avec du combustible neuf. Lorsque vous réutilisez votre convecteur suivez les instructions de nouveau (chapitre A). 3 9 J Le filtre combustible TRANSPORT Afin d'éviter les fuites de combustible durant le transport du convecteur, vous devez prendre les précautions suivantes: Q 1 Laissez le convecteur refroidir. 2 Retirez le réservoir amovible I du convecteur et retirez le filtre à combustible (fig. Q). Ce dernier peu goutter un peu; gardez un chiffon à portée de main. Conservez le filtre et le réservoir amovible indépendamment du convecteur. 3 Mettez le bouchon de transport à la place du filtre à combustible (fig. R) et enfoncez-le bien. R 4 Transportez le convecteur toujours en position verticale. K SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Allumage Combustible Puissance calorifique max. Conseiller pour des pièces normalement airées (m3)** Volume minimal à chauffer par heure d'utilisation pour des pièces sans renouvellement de l'air (m3)** Consommation de combustible (l/heure)* Consommation de combustible (g/heure)* Autonomie du réservoir (heures) Contenance du réservoir amovible (litres) Poids (kg) Dimensions (mm) (plateau inférieur compris) Bouchon de transport Accessoires Piles Type mêche * ** ☞ L électrique Combustible liquide pour appareils mobiles de chauffage (Arrêté du 8/1/1998) 250 g/h 3000 Watt minimum 85 maximum 110 46 0,313 250 minimum 13,0 4 9,0 428 largeur profondeur 295 hauteur 513 pompe à main, bouchon main propre bouchon de transport 2x R20kG, MN 1300, 1,5V, size D F En cas de réglage en position maximale Ces valeurs sont données à titre indictif Le marquage CE correspond à la conformité aux normes EN55014(1993)et EN50082-1(1992) CONDITIONS DE GARANTIE Votre convecteur est couvert par une garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. Durant cette période, tous les vices de fabrication ou de conception seront réparés gratuitement. De plus, les règles suivantes s'appliquent : 3 10 1 Nous rejetons expressément toute autre demande d'indemnisation, y compris en cas de préjudice indirect. 2 La réparation ou le changement de pièces effectués dans la période de garantie n'entraîne pas la reconduction de la garantie. 3 La garantie ne s'applique pas dans les cas suivants: modifications apportées au convecteur, usage de pièces non d'origine, réparations du convecteur effectuées par des tiers. 4 Les pièces sujettes à l'usure normale, comme la mêche, les piles, l’allumeur et la pompe à main ne sont pas couverts par la garantie. 5 La garantie s'applique uniquement si vous présentez le bon d'achat d'origine, daté et ne portant pas de modifications. 6 La garantie ne s'applique pas en cas de dommage occasionné par des manipulations non conformes au manuel d'utilisation, par une négligence ou par l'usage de combustible non approprié ou usagé. Un combustible non approprié peut même être dangereux*. 7 Les frais d'expédition et les risques liés à l'envoi du convecteur ou de ses pièces sont toujours à la charge de l'acheteur. En cas de problème, consultez le manuel d'utilisation. Si le problème persiste, consultez votre revendeur. * Les matières hautement inflammables, par exemple, peuvent produire une combustion incontrôlable avec, pour conséquence, un jaillissement des flammes. Dans ce cas, n'essayez pas de déplacer le convecteur mais éteignez-le immédiatement (voir le chapitre E). En cas d'urgence, vous pouvez utiliser un extincteur mais uniquement du type B: extincteur à acide carbonique ou à poudre. 10 CONSEILS POUR UN USAGE EN TOUTE SÉCURITÉ 1 Attirez l'attention des enfants sur la présence d'un convecteur en combustion. 2 Ne déplacez pas le convecteur lorsqu'il chauffe ou s'il est encore brûlant. Dans ces conditions, il ne faut pas ajouter du combustible ni entreprendre l'entretien du convecteur. 3 Placez l'avant du convecteur à au moins 1,5 mètre du mur, des rideaux et des meubles. 4 N'utilisez pas le convecteur dans des pièces poussiéreuses ni dans des endroits à fort courant d’air. Dans ces deux cas, la combustion ne sera pas optimale. 5 Eteignez le convecteur avant de sortir ou d'aller vous coucher. 6 Conservez le combustible exclusivement dans des réservoirs et bidons adaptés. 7 Veillez à ce que le combustible ne soit pas exposé à la chaleur ou à des écarts de température extrêmes. Conservez le combustible toujours dans un endroit frais, sec et sombre (la lumière solaire dégrade la qualité du combustible). 8 N'utilisez jamais le convecteur dans des endroits où des gaz, solvants ou vapeurs nocives (par exemple: gaz d'échappement ou vapeurs de peinture) peuvent être présents. 9 Le plateau supérieur du convecteur devient brûlant. Ce n’est pas permis de couvrir le convecteur (risque d’incendie). 10 Aérez toujours suffisamment. 3 11 LE CHANGEMENT DE LA MÈCHE 1 2 M AVANT DE COMMENCER A CHANGER LA MECHE, LE POELE DOIT ETRE ETEINT ET TOTALEMENT REFROIDI. 1 Ouvrez la porte de réservoir et retirez le réservoir amovible. 3 4 2 Retirez les piles qui se trouvent dans leur logement a l’arrière de l’appareil. 3 Ouvrez la grille et retirez le brûleur puis refermez la grille. 5a 5b 4 Retirez le bouton central en tirant vers vous. 5 Devissez les vis de maintien du manteau (3) Soulevez le manteau vers le haut, puis l’inclinez vers vous pour passer l’axe du bouton central. 6 7 6 Devissez les vis papillons (4) de maintien du support mèche. 7 Soulevez le support du brûleur de manière à ce que la mèche soit visible. Posez le support de brûleur près du convecteur. (Veillez à ce que le câblage ne se détache pas). 8a 8b 8 Enlevez la vis qui se trouve sur l’axe du bouton central. Retirez la butée de maintien en la tirant vers vous. 9 Tournez complètement vers la droite l’axe. 10 Retirez l’ensemble support de mèche en le tirant vers le 9 10 haut. 11 Retirez la mèche de l’anneau support mèche. Pour cela retirez le crochet de maintien (ergot) du trou de l’anneau de mèche. Pour cela il est conseillé de se munir de gants et d’un récipient pour mettre la mèche dedans une fois enlevée. 11 3 12 12a 12b 12 Prenez la mèche et positionner les crochets de maintien (ergots) dans les trous de l’anneau support de mèche. 13 Remettez l’ensemble support de mèche dans son logement. Puis tourner complètement vers la gauche l’axe, pour que celui-ci soit en contact avec le système 13a 13b de cannelure qui se trouve sur le support de mèche. 14 Remettez la butée de maintien en la glissant sur l’axe puis remettez la vis qui se trouve sur l’axe du bouton central.Remettez le support mèche puis visser les vis papillons(4). 14a 14b 15 Remettez le support de brûleur en place. 16 Serrez manuellement les papillons de manière égale. 17 Pour tester le bon fonctionnement du coulissement de la mèche. Mettez la mèche en position basse puis à 15 16 l’aide du système masselotte déclencher l’appareil. Répétez quelque fois. Si la mèche n’arrive pas dans la position la plus basse elle à été mal monté et il faut recommencer la procédure à partir de 6. 18 Remettez le manteau dans sa position initiale , les vis de 17a 17b maintien du manteau. Le bouton central, ouvrez la grille et repositionnez le brûleur. 19 Remettez le réservoir amovible, les piles (faites attention au pôle positif et au pôle négatif)et attendez 18a 18b 18c 18d 19a 19b 30 minutes pour que la mèche soit bien imbibée avant de mettre l’appareil en fonctionnement. 3 13 Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, herzlichen Glückwunsch! Sie sind jetzt der stolze Besitzer eines Zibro Kamins, der Top-Marke transportabler Kaminöfen. Sie haben sich für ein absolutes Qualitätsprodukt entschieden, an dem Sie noch viele Jahre Ihre Freude haben werden, vorausgesetzt, Sie benutzen den Kaminofen verantwortungsvoll. Lesen Sie deswegen zuerst diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, um so eine optimale Lebensdauer Ihres Zibro Kamins zu garantieren. Im Namen des Herstellers bieten wir Ihnen 24 Monate Garantie auf alle eventuell auftretenden Material- und Herstellungsfehler. Wir wünschen Ihnen viel Wärme und Komfort mit Ihrem Zibro Kamin. Mit freundlichen Grüßen PVG International b.v. Abteilung Kundendienst 1 LESEN SIE ZUERST DIE GEBRAUCHSANWEISUNG. 2 WENDEN SIE SICH IM ZWEIFELSFALL AN IHREN HÄNDLER. 3 VOR DEM LESEN DER GEBRAUCHSANWEISUNG BITTE DAS LETZTE BLATT AUFFALTEN. 2 14 E E E BENUTZUNG KURZ ZUSAMMENGEFASST WICHTIGE EINZELTEILE Nachfolgend sind in groben Zügen die Schritte angegeben, die zur Inbetriebnahme Ihres Kaminofens ausgeführt werden müssen. Detaillierte Beschreibung der Handlungen entnehmen Sie bitte der GEBRAUCHSANWEISUNG (Seite 17 ff). 1 Entfernen Sie das gesamte Verpackungsmaterial A Abschalt-Taste B Drehregler C Zünd-Taste 4 Brennkammer E Handgriff (siehe Kapitel A, Abb. A). 2 Befüllen Sie den Brennstofftank I und warten Sie 30 Minuten bevor Sie den Kaminofen starten (siehe Kapitel B, Abb. I). 3 Geben Sie die Batterien in das Batteriefach M Brennkammer (siehe Kapitel A, Abb.F). 4 Überprüfen Sie, ob die Brennkammer D gerade steht F Brennstoffanzeige G Gitter H Deckel (siehe Kapitel A, Abb. E). 5 Starten Sie den Kaminofen, indem Sie den Drehregler B langsam nach rechts drehen, bis er sich nicht weiter drehen läßt, anschließend die Zünd-Taste C vorsichtig betätigen (siehe Kapitel C, Abb. K und L). Brennstofftank 6 Nach dem Starten des Ofens dauert es 10 bis 15 Minuten bevor Sie sehen, ob der Ofen richtig brennt (siehe Kapitel D). 7 I Brennstofftank J Brennstoffanzeige Schalten Sie den Kaminofen aus (siehe Kapitel E). • Das erste Mal wird Ihr Kaminofen während des Brennstofftank Brennens noch ‘neu’ riechen. • Lagern Sie den Brennstoff an einem kühlen, dunklen Ort. • Dochthöhe L Elektrische Zündung M Batteriefach Brennstoff altert. Beginnen Sie jede Heizsaison mit neuem Brennstoff. • K Wenn Sie Zibro Plus benutzen, können Sie sich auf die Qualität des Brennstoffs verlassen. • Wenn Sie zwischen den einzelnen Sorten wechseln, müssen Sie den Kaminofen erst vollständig leer brennen lassen. E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 2 15 E E E WICHTIG ZU WISSEN JEDERZEIT AUSREICHEND VENTILIEREN Jedes Modell benötigt eine bestimmte minimale Raumgröße, um den Kaminofen sicher, ohne zusätzliche Ventilation besonder gut betreiben zu können (siehe Kapitel K). Wenn der betreffende Raum kleiner als der angegebene Minimumwert ist, muß dafür gesorgt werden, daß immer ein Fenster oder eine Tür einen Spalt breit offen bleibt (ca. 2,5 cm). Dies ist ebenfalls empfehlenswert bei Räumen, die besonders gut isoliert oder zugfrei sind und/oder über 1500 m liegen. Ist die Ventilation (sprich: der Sauerstoffgehalt) unzureichend, dann schaltet sich der Kaminofen automatisch aus. Benutzen Sie den Kaminofen nicht in Keller- oder anderen unterirdisch gelegenen Räumen. DER SAFE TOP Nur mit dem richtigen Brennstoff ist eine sichere, effiziente und komfortable Benutzung Ihres Kaminofens gewährleistet. Der Ofen ist versehen von einem Safe Top. Dieser verringert die Temperatur an der Oberseite des Ofens. Sollte die Oberseite berührt werden, so wird das Risiko auf schwere Verletzung erheblich verringert. Berücksichtigen Sie aber, daß die Oberseite immer noch heiß wird. Berühren Sie die Oberseite und das Gitter nicht. DER RICHTIGE BRENNSTOFF Der Tankdeckelöffner befindet sich an der Rückseite des Kaminofens. Mit Hilfe dieses Tankdeckelöffners bleiben Ihre Hände beim Öffnen des Brennstofftanks sauber. Ihr Kaminofen wurde für die Benutzung von wasserfreiem, sauberem Petroleum hoher Qualität, wie Zibro Plus, entwickelt. Nur dieser Brennstoff sorgt für eine saubere und optimale Verbrennung. Brennstoff geringerer Qualität kann zu folgenden Problemen führen: E übermäßige Ablagerung auf dem Docht E unvollständige Verbrennung E verkürzte Lebensdauer von Docht und Kaminofen E Rauch und/oder Geruch E Niederschlag auf dem Gitter oder Gehäuse Der richtige Brennstoff ist also wichtig für einen sicheren, effizienten und komfortablen Gebrauch Ihres Kaminofens. Informieren Sie sich bei Ihrem Händler in Ihrer direkten Umgebung über den richtigen Brennstoff für Ihren Kaminofen. A Diesen Transportverschluß finden Sie im Verpackungskarton. Nur hiermit kann der Kaminofen nach Benutzung problemlos transportiert werden. Bewahren Sie den Verschluß also gut auf! 2 16 GEBRAUCHSANWEISUNG GEBRAUCHSANWEISUNG B A E E E E D I E I N S TA L L AT I O N D E S K A M I N O F E N S 1 Nehmen Sie den Kaminofen vorsichtig aus dem Karton und kontrollieren Sie den Inhalt auf Vollständigkeit. Außer dem Kaminofen muß folgendes vorhanden sein: E eine Syphonpumpe E ein Transportverschluß E ein Tankdeckelöffner E diese Gebrauchsanweisung C Bewahren Sie den Karton und das Verpackungsmaterial (Abb. A) zwecks Lagerung und/oder Transport auf. D 2 Entfernen Sie das übrige Verpackungsmaterial: E Entfernen Sie das Stückchen Verpackungsmaterial vom Gitter G Heben Sie das Gitter aus der Kerbung (Abb. B) und ziehen Sie es nach vorn. E Ziehen Sie den Karton an der Oberseite der Brennkammer D vorsichtig heraus und entfernen sie ihn (Abb. C). Nehmen Sie die Brennkammer aus dem Kaminofen und entfernen Sie auch das Verpackungsmaterial unter der Brennkammer (Abb. D). E Setzen Sie die Brennkammer wieder ein. Die Brennkammer steht richtig, wenn sie sich ohne Schwierigkeiten mit dem Handgriff E etwas nach links und rechts verschieben lässt (Abb.E). E Schließen Sie das Gitter: leicht anheben, um es wieder in die Kerbung einrasten zu lassen. E Öffnen Sie den Deckel des Brennstofftanks H und entfernen Sie das Stückchen Karton. E F 3 Befüllen Sie den Brennstofftank wie in Kapitel B beschrieben. 4 Legen Sie die Batterien in das dafür bestimmte Fach M an der Rückseite des Kaminofens (Abb. F). Achten Sie dabei auf die + und - Pole. 5 Der Boden muß stabil und waagerecht sein. Stellen Sie den Kamin an eine andere Stelle, falls er nicht waagerecht steht. Versuchen Sie nicht durch Unterlage von Büchern oder ähnlichem den Stand zu korrigieren. G 6 Ihr Kaminofen ist jetzt betriebsbereit. B DAS BEFÜLLEN MIT BRENNSTOFF Füllen Sie den Brennstofftank nicht im Wohnraum, sondern an einer dazu geeigneten Stelle (falls etwas verschüttet wird). Gehen Sie wie folgt vor: H 1 Der Kaminofen sollte ausgeschaltet sein. 2 Öffnen Sie den Deckel H und ziehen Sie den Brennstofftank I aus dem Kaminofen (Abb. G). Achtung: der Tank kann kurz nachtropfen. Stellen Sie den Brennstofftank ab (mit dem Tankverschluß nach oben) und drehen Sie den Tankverschluß mit Hilfe des Tankdeckelöffners auf (Abb. H). 2 17 E E 3 Den glatten, steifen Schlauch der Syphonpumpe in den Kanister stecken. Das Befüllen ist einfacher, wenn der Kanister höher steht als der Brennstofftank (Abb.I). Den geriffelten Schlauch stecken Sie dann in die Öffnung des Brennstofftanks. I 4 Den weißen Knopf oben auf der Pumpe zudrehen (nach rechts). 5 Einige Male die Pumpe drücken, bis der Brennstoff in den Brennstofftank fließt. Sobald dies der Fall ist, brauchen Sie nicht mehr zu drücken. 6 Achten Sie während des Füllvorgangs auf die Brennstoffanzeige des Brennstofftanks J (Abb. J). Wenn Sie sehen, daß der Tank fast voll ist, stellen Sie den Füllvorgang ein. Hierzu drehen Sie den weißen Knopf oben auf der Pumpe wieder auf (nach links). Den Tank niemals zu voll füllen. Vor allem nicht, wenn der Brennstoff sehr kalt ist (Brennstoff dehnt sich aus, wenn er wärmer wird). J leer 7 Lassen Sie den Brennstoff, der sich noch in der Pumpe befindet, in den Kanister zurückströmen und entfernen Sie die Pumpe vorsichtig. Schrauben Sie den Tankverschluß mit Hilfe des Tankdeckelöffners wieder sorgfältig auf den Tank. Nach Gebrauch können Sie den Tankdeckelöffner wieder an der Rückseite des Zibro Kamins befestigen. Wischen Sie eventuell verschütteten Brennstoff weg. voll 8 Kontrollieren Sie, ob der Tankverschluß gerade sitzt und fest angezogen ist. Setzen Sie den Brennstofftank wieder in den Kaminofen ein (Tankverschluß nach unten). Schließen Sie den Deckel. C D A S S TA R T E N D E S K A M I N O F E N S Ein neuer Ofen verursacht zu Beginn etwas Geruch. Sorgen Sie deswegen für zusätzliche Ventilation oder starten Sie den Ofen das erste Mal außerhalb des Wohnraumes. ☞ Wenn Sie den Kaminofen zum ersten Mal benutzen, müssen Sie nach dem Einsetzen des Brennstofftanks ca. 30 Minuten warten, bevor Sie den Ofen starten, damit sich der Docht mit Brennstoff vollsaugen kann. Dies trifft auch zu, wenn Sie den Kaminofen vollständig leer gebrannt haben, beziehungsweise nach Austausch des Dochtes. Achten Sie vor dem Starten des Kaminofens darauf, daß sich noch genügend Brennstoff im Tank befindet (mit Hilfe der Brennstoffanzeige F). Starten Sie den Kaminofen immer über die elektrische Zündung L. Niemals Streichhölzer oder ein Feuerzeug benutzen. K Hierbei gehen Sie wie folgt vor: 1 Drehen Sie den Drehregler 2 nach rechts bis zum Anschlag (Abb. K). Mit einem gewissen Druck könnten Sie den Drehregler dann noch etwas weiter drehen, er federt dann jedoch von selbst wieder zurück.So wird der Docht auf die höchste Position eingestellt und das Sicherungssystem aktiviert. L 2 Drücken Sie die Zünd-Taste C vorsichtig (ca. 2-3 Sekunden) (Abb. L), aber nicht zu stark. Spätestens wenn in der Brennkammer eine kleine Flamme sichtbar wird, lassen Sie die Zünd-Taste los. Falls notwendig, Vorgang wiederholen. ☞ 2 18 Sollte bei erster Benutzung des Ofens der Flammenregler nicht verriegelt sein, drehen Sie dann den Flammenregler (Abb. M) erst ganz nach links, bevor Sie den Docht für die Zündung in die höchste Position einstellen (Kapitel C). M ☞ E D Vor dem Starten des Kaminofens immer kontrollieren, ob die Brennkammer D gerade steht, indem Sie den Handgriff E kurz nach links und rechts schieben (Abb. E). Dies muß ohne Schwierigkeiten möglich sein. Wenn die Brennkammer schräg steht, führt dies zu Rauch- und Rußentwicklung. DAS BRENNEN DES OFENS Nachdem der Kaminofen gestartet wurde, dauert es 10 bis 15 Minuten, bevor Sie kontrollieren können, ob der Ofen gut brennt. Eine zu hohe Flamme kann Rauchund Rußentwicklung verursachen, während eine zu niedrige Flamme zu Geruchsbildung führt. Auf der Seite neben dem Faltblatt können Sie sehen, wie hoch die Flamme minimal und maximal brennen (Abb. S) sollte. Sie können die Flamme mit dem Drehregler 2 etwas regulieren (Abb. M). ☞ Wenn die Flamme auf höchster Brennstufe zu niedrig bleibt, muß die Dochthöhe nachgestellt werden (siehe Kapitel F). Voraussetzung ist ein gut mit Brennstoff durchtränkter Docht. Eine zu niedrige Flamme kann entstehen durch: E zu wenig Brennstoff (befüllen Sie den Brennstofftank) (wenden Sie sich an Ihren Händler) E schlechten Brennstoff E zu wenig Ventilation (ein Fenster oder eine Tür einen Spalt breit öffnen) E Verschleiß des Dochtes (Dochtwechsel erforderlich, siehe Kapitel M) ☞ E Der Ofen ist mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das für eine automatische Abschaltung des Ofens sorgt, sobald Sie den Brennstofftank aus dem Ofen heben. Wenn Sie den Ofen wieder in Betrieb nehmen möchten, müssen Sie den Brennstofftank wieder einsetzen und die im Kapitel C beschriebenen Schritte befolgen. D A S A U S S C H A LT E N D E S K A M I N O F E N S Drücken Sie die Abschalt-Taste A. Die Flamme erlöscht nach kurzer Zeit. F N DAS EINSTELLEN DER DOCHTHÖHE Nach einiger Zeit ist die Verbrennung nicht mehr hoch genug (Kapitel D). In diesem Fall können Sie die Dochthöhe nachstellen, um die Verbrennung zu verbessern. Bei der Nachstellung muß der Kaminofen ausgeschaltet sein. Gehen Sie folgendermaßen vor: 1 Drücken Sie die Abschalt-Taste A (Abb. N). O 2 Ziehen Sie den Drehregler B vom Ofen ab, so daß die Verriegelung der Dochthöhe K sichtbar wird. 3 Nehmen Sie den Kunststoffring zwischen Daumen und Zeigefinger und ziehen Sie ihn zu sich heran. Drehen Sie den Ring eine Stufe höher auf Stand 2 oder 3 (Abb. O). Drücken Sie den Ring vorsichtig an, so daß die Aussparung den Stift wieder umschließt. 4 Stecken Sie den Drehregler wieder an die vorgesehene Stelle. An der Rückseite des Reglers sehen Sie die richtige Position. 2 19 ☞ Wenn die Nachstellung der Dochthöhe nicht den gewünschten Effekt hat, müssen Sie den Kaminofen leerbrennen lassen (Kapitel H). Wenn die Verbrennung auch dann noch zu gering ist und der Docht inzwischen auf Stand 3 eingestellt ist, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, oder wechseln Sie den Docht, siehe Kapitel M. Wenn die Verbrennung nach der Nachstellung zu hoch ist (Abb. S), soll die Verriegelung der Dochthöhe wieder eine Stellung niedriger eingestellt werden. Sonst ist Ruß- und Rauchentwicklung möglich. P G STÖRUNGEN, URSACHEN UND LÖSUNGEN Wenn sich eine Störung nicht mit Hilfe der untenstehenden Hinweise beheben läßt, dann wenden Sie sich bitte an Ihren Händler. DER OFEN LÄSST SICH NICHT STARTEN. E Die Batterien sitzen nicht richtig im Batteriefach. Überprüfen (Abb. P). E Die Batteriespannung ist zu niedrig. Austauschen (Abb. P) E Sie haben den Kaminofen vollständig leerbrennen lassen oder den Docht ausgetauscht. Nach Einsetzen des gefüllten Brennstofftanks 30 Minuten mit dem Starten warten. E Sie haben die Zünd-Taste C zu stark betätigt. Behutsam drücken (ca. 2-3 Sekunden) (Kapitel C). E Die elektrische Zündung L ist defekt. Wenden Sie sich an Ihren Händler. UNGLEICHE FLAMME UND/ODER RUß UND/ODER GERUCH E Die Brennkammer D ist nicht richtig eingesetzt. Mit dem Handgriff E die Brennkammer richtig einsetzen, bis sie sich mühelos etwas nach links und rechts verschieben läßt. E Sie benutzen veralteten Brennstoff. Fangen Sie jede neue Heizsaison mit neuem und richtigem Brennstoff an. E Sie benutzen einen falschen Brennstoff. Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „Wichtig zu wissen”). E Staubanhäufung im unteren Bereich des Kaminofens. Wenden Sie sich an Ihren Händler. E Die Dochthöhe ist nicht richtig eingestellt. Siehe Kapitel F. DER KAMINOFEN GEHT LANGSAM AUS. E Der Brennstofftank ist leer. Trockenen Sie den Filter (Kapitel H). E Es befindet sich Feuchtigkeit im Filter. Siehe Kapitel B. E Es befindet sich Feuchtigkeit im unteren Reservoir. Wenden Sie sich an Ihren Händler. E Der Docht ist an der Oberseite verhärtet. Kaminofen außerhalb des Wohnraumes vollständig leer brennen lassen (Kapitel H). Verwenden Sie richtigen Brennstoff. E Sie benutzen veralteten Brennstoff. Fangen Sie jede neue Heizsaison mit neuem und richtigem Brennstoff an. DIE FLAMME DES OFENS BRENNT ZU NIEDRIG. E Der Docht ist zu niedrig eingestellt. Die Dochtnachstellung eine Stufe höher stellen (Kapitel F). E Der Kaminofen hat vor dem Nachfüllen fast den gesamten Brennstoff verbraucht. Nach dem Einsetzen des vollen Brennstofftanks 30 Minuten warten, bevor der Kaminofen erneut gestartet wird. E Sie benutzen veralteten oder einen falschen Brennstoff. Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „Wichtig zu wissen”). 2 20 E Der Raum wird nicht ausreichend ventiliert. Ein Fenster oder eine Tür kurz weit öffnen und danach einen Spalt breit offen lassen. DIE FLAMME DES KAMINOFENS BRENNT ZU HOCH. E Sie benutzen einen falschen, zu flüchtigen Brennstoff. Siehe KORREKTER BRENNSTOFF (Kapitel „Wichtig zu wissen”). E Der Docht ist zu hoch eingestellt. Die Dochtnachstellung eine Stufe niedriger stellen (Kapitel F). H D I E WA R T U N G Ihr Kaminofen benötigt kaum Wartung. Staub und Flecken sollten jedoch rechtzeitig mit einem feuchten Tuch entfernt werden, da ansonsten hartnäckige Flecken entstehen können. Normalerweise sind nur die folgenden drei Teile dem Verschleiß ausgesetzt: 1. DIE BATTERIEN Diese können Sie selbst austauschen. Werfen Sie die alten Batterien nicht in den Abfalleimer, sondern entsorgen Sie diese laut den örtlichen Vorschriften für chemischen Kleinabfall. 2. DIE ELEKTRISCHE ZÜNDUNG Die Zündspirale hat eine längere Lebensdauer, wenn Sie den Kaminofen immer vorsichtig starten. Wechseln Sie die Batterien rechtzeitig aus und achten Sie darauf, daß Sie die Zünd-Taste nicht zu stark betätigen. Wenn der Glühfaden gerissen ist, muß die Zündspirale ausgetauscht werden. 3. DER DOCHT Um die Lebensdauer des Dochtes zu verlängern, sollten Sie den Kaminofen von Zeit zu Zeit vollständig leer brennen lassen (bis er von selbst ausgeht). Tun Sie dies, sobald Sie merken, daß die Flamme etwas schwächer wird. Da dieser Vorgang etwas Geruch verursacht, empfehlen wir Ihnen, dies außerhalb des Wohnbereiches zu tun. DER BRENNSTOFFFILTER Kontrollieren Sie auch den Brennstofffilter regelmäßig: Nehmen Sie den Brennstofftank I aus dem Kaminofen und entfernen Sie den Brennstofffilter (Abb. Q). Halten Sie ein Tuch bereit, da noch ein wenig Brennstoff aus dem Filter tropfen kann. Drehen Sie den Brennstofffilter um und klopfen Sie Ihn auf einem harten Untergrund leer, um den Schmutz zu entfernen. (Unter keinen Umständen mit Wasser reinigen!) Setzen Sie den Brennstofffilter wieder in den Kaminofen ein. Elektrische Zündung mit gerissenem Glühfaden Brennstoffsieb Q ☞ ☞ I Entfernen Sie selbst keine Teile aus dem Kaminofen. Wenden Sie sich bezüglich einer eventuellen Reparatur immer an Ihren Händler. Bevor Sie Wartungsarbeiten ausführen, muß der Kaminofen ausgeschaltet und abgekühlt sein. LAGERUNG (ENDE DER HEIZSAISON) Wir empfehlen Ihnen, den Kaminofen am Ende jeder Heizsaison vollständig leer brennen zu lassen und ihn danach gut aufzubewahren. Beachten Sie dazu folgende Hinweise: 2 21 1 Starten Sie den Ofen außerhalb des Wohnraumes und lassen Sie ihn vollständig leer brennen. 2 Lassen Sie den Kaminofen anschließend abkühlen. 3 Den Kaminofen mit einem feuchten Tuch reinigen und danach mit einem trockenen Tuch trocken reiben. 4 Die Batterien aus dem Batteriefach nehmen M und an einer trockenen Stelle aufbewahren. 5 Reinigen Sie den Brennstofffilter. 6 Lagern Sie den Kaminofen staubfrei, nach Möglichkeit in der Originalverpackung. Den übriggebliebenen Brennstoff sollten Sie in der nächsten Heizsaison nicht mehr verwenden. Entsorgen Sie übriggebliebenen Brennstoff gemäß den Vorschriften, die in Ihrer Gemeinde für chemische Kleinabfälle gelten. Beginnen Sie jede neue Heizsaison immer mit neuem Brennstoff Beachten Sie wieder die Gebrauchsanweisung (wie beschrieben ab Kapitel A), wenn Sie den Kaminofen erneut in Betrieb nehmen. Brennstoffsieb Q J TRANSPORT Um zu verhindern, daß der Kaminofen während des Transportes Brennstoff verliert, müssen folgende Maßnahmen getroffen werden: 1 Lassen Sie den Kaminofen abkühlen. 2 Nehmen Sie den Brennstofftank I aus dem Kaminofen und entfernen Sie den Brennstofffilter (Abb. Q). Dieser kann eventuell etwas nachtropfen; halten Sie ein Tuch bereit. Den Brennstofffilter und den Brennstofftank außerhalb des Kaminofens aufbewahren. R 3 Setzen Sie den Transportverschluß anstelle des Brennstofffilters ein (Abb. R) und drücken Sie ihn fest, so daß kein Brennstoff austritt. 4 Den Kaminofen immer aufrecht transportieren. Transportverschluß K T E C H N I S C H E D AT E N Zündung elektrisch Brennstoff Abmessungen (mm) (einschließlich Bodenplatte) 3,0 Kapazität (kW)* Geeigneter Raum (m3)** 85-110 Brennstoffverbrauch (Ltr/Std) 0,313 Brennstoffverbrauch (g/Std) 250 Brenndauer pro Tank (Std)* 13 Inhalt Brennstofftank (Liter) 4,0 Gewicht (kg) 9,0 * ** 2 22 Bei Einstellung auf maximalem Stand Angegebene Werte sind Richtwerte 428 Tiefe 295 Höhe 513 Zubehör Syphonpumpe Tankdeckelöffner * * Breite Transportverschluß Benötigte Batterien 2x R20kG, MN 1300 1,5V Dochttyp F L GARANTIEBEDINGUNGEN Sie erhalten auf Ihren Kaminofen 24 Monate Garantie ab Kaufdatum. Innerhalb dieser Zeit werden alle Material- und Herstellungsfehler kostenlos behoben. Hierbei gelten folgende Regeln: 1 Alle weiteren Ansprüche auf Schadenersatz, inklusive Folgeschäden, werden nicht anerkannt. 2 Reparatur oder Austausch von Teilen innerhalb der Garantiezeit führt nicht zur Verlängerung der Garantie. 3 Die Garantie verfällt, wenn Veränderungen angebracht wurden, NichtOriginal Teile montiert oder Reparaturen durch Dritte am Kaminofen ausgeführt wurden. 4 Teile, die normalem Verschleiß ausgesetzt sind, wie die Zündspirale, die Batterien, der Docht und die Syphonpumpe, fallen nicht unter die Garantie. 5 Die Garantie gilt ausschließlich unter Vorlage der datierten Originalrechnung, auf der keine Veränderungen vorgenommen wurden. 6 Die Garantie gilt nicht bei Schäden, die durch zweckwidrige Handlungen entstanden sind, beziehungsweise durch Verwahrlosung und durch die Benutzung von falschem oder veraltetem Brennstoff. Falscher Brennstoff kann sogar gefährlich sein.* 7 Die Versandkosten und das Versandrisiko des Kaminofens, oder dessen Teile, gehen zu allen Zeiten zu Lasten des Käufers. Um unnötige Kosten zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, immer zuerst sorgfältig die Gebrauchsanweisung zu lesen. Finden Sie darin keine Lösung, wenden Sie sich an Ihren Händler. * Leicht entzündliche Stoffe können zum Beispiel zu unkontrollierbarer Verbrennung führen, die ausschlagende Flammen zur Folge haben. Versuchen Sie in diesem Fall nie, den Kaminofen zu transportieren, sondern schalten Sie den Kaminofen unverzüglich aus (siehe Kapitel E). In Notfällen können Sie einen Feuerlöscher benutzen, jedoch ausschließlich einen Kohlendioxid- oder Pulver-Feuerlöscher. 10 SICHERHEITSRATSCHLÄGE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Machen Sie Kinder immer auf die Anwesenheit eines brennenden Ofens aufmerksam. Transportieren Sie den Ofen nicht, wenn er brennt oder noch heiß ist. In diesem Fall auch keine Wartungsarbeiten durchführen. Stellen Sie den Kaminofen so auf, daß er sich mit der Vorderseite minimal 1,5 Meter von Mauern, Gardinen und Möbeln befindet. Achten Sie ebenfalls darauf, daß der Raum über dem Kaminofen frei ist. Benutzen Sie den Kaminofen nicht in staubigen Räumen und nicht an Stellen, an denen es stark zieht. In beiden Fällen erhalten Sie keine optimale Verbrennung. Schalten Sie den Kaminofen aus, bevor Sie das Haus verlassen oder zu Bett gehen. Lagern und transportieren Sie den Brennstoff ausschließlich in den dazu bestimmten Tanks und Kanistern. Achten Sie darauf, daß der Brennstoff nicht Hitze oder extremen Temperaturunterschieden ausgesetzt wird. Lagern Sie den Brennstoff immer an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort (Sonnenlicht schadet der Qualität) Benutzen Sie den Kaminofen niemals an Stellen, an denen schädliche Gase oder Dämpfe auftreten könnten (zum Beispiel Auspuffgase oder Farbdämpfe). Das Gitter des Kaminofens wird heiß. Der Kaminofen darf nicht abgedeckt werden (Brandgefahr). Achten Sie immer auf ausreichende Ventilation. 2 23 WECHSELN DES DOCHTES 1 2 M DER OFEN MUSS GANZ ABGEKÜHLT SEIN, BEVOR SIE MIT DEM DOCHTWECHSEL BEGINNEN. 1 Öffnen Sie den Deckel und nehmen Sie den Brennstoftank heraus. 3 4 2 Nehmen Sie die Batterien aus dem Batteriefach. 3 Das Gitter aus der Kerbung heben und nach vorn ziehen. Die Brennkammer aus dem Ofen nehmen. Das Gitter schließen. 5a 5b 4 Den Drehregler vom Ofen abziehen. 5 Die drei Gehäuseschrauben an der Unterseite lösen. Das Gehäuse ein wenig nach vorn ziehen und von der Bodenplatte abnehmen. 6 Die Flügelmuttern unter dem Brennersitz lösen. 6 7 7 Den Brennersitz hochziehen, bis der Docht sichtbar wird. Legen Sie den Brennersitz neben den Ofen. (Achten Sie dabei darauf, dass die Drähte sich nicht lösen). 8a 8b 8 Die Schraube, die den Halter festhält, aus der Achse drehen. Halter und Feder entfernen. 9 Halter bis zum Ende nach rechts drehen und den Dochthalter entfernen (inkl. Docht). 10 Dochthalter abheben und von der Hauptluftröhre 9 10 abnehmen. 11 Docht drücken, um die drei Dochtstifte zu lösen und um den Docht vom Dochthalter zu entfernen. Dafür sorgen, dass Sie Handschuhe tragen und ein Behälter für den gebrauchten Docht bereitsteht. 11 2 24 12a 12b 12 Den Docht in den Dochthalter in die Richtung, die auf dem Dochthalter eingraviert ist, einsetzen. 13 Schieben Sie den Dochthalter (inkl. Docht) über die Hauptluftröhre. Dann das Oberteil der Achse von rechts in die Nut für den Dochthalter (mit Docht) einsetzen 13a 13b und den Behälter links bis zum Ende eindrehen. 14 Den Docht-Lebensverlängerer (Dochtstellung auf “1”), Feder und Halterung einbauen. Danach die Schraube anziehen, die den Halter festhält. 15 Den Brennersitz wieder montieren. 14a 14b 16 Die Flügelmuttern gleichmäßig handfest anziehen. 17 Den Rändeldrehknopf für den Docht auf den Dochtmechanismus setzen. Den Knopf so weit wie möglich nach rechts drehen. Auf die Kippsicherung drücken, um zu 15 16 kontrollieren, ob der Docht vollständig hinabgelassen werden kann. Mehrere Male wiederholen. Wenn der Docht nicht ganz nach unten geschoben werden kann, wurde er nicht ordnungsgemäß eingesetzt. Ist das der Fall, Arbeitsweise ab Punkt 6 wiederholen. 17a 17b 18 Das Gehäuse wieder aufsetzen und die drei Schrauben festdrehen. Den Rändeldrehknopf des Dochtes einstellen. Dann die Brennkammer wieder einsetzen. Kontrol-lieren Sie, ob diese gerade steht, indem Sie mit dem Handgriff kurz nach links und rechts schieben. Das Gitter schliessen. 18a 18b 19 Den gefüllten Brennstofftank wieder aufsetzen. Die Batterien in das Batteriefach einlegen (achten Sie dabei auf die + und – Pole). Nach dem Einsetzen des Brennstofftanks und der Batterien müssen Sie 30 Minuten warten, bevor Sie den Ofen starten. 18c 18d 19a 19b 2 25 Estimado Cliente: Le felicitamos por la compra de su Zibro Kamin, la marca de primera entre estufas transportables. Usted acaba de comprar un producto de calidad absoluta, que le dará plena satisfacción durante muchos años, a condición de que lo utilice debidamente. Por lo tanto, lea primero este manual del usuario, para una vida útil máxima de su Zibro Kamin. En nombre del fabricante le ofrecemos una garantía de 24 meses para toda clase de faltas de fabricación y de material. Le deseamos mucho y agradable calor, así como una gran comodidad con su Zibro Kamin. Un saludo cordial, PVG International b.v. Departamento Atención al Cliente 1 LEA PRIMERO LAS INSTRUCCIONES DE USO. 2 EN CASO DE DUDA, CONSULTE A SU DISTRIBUIDOR. 3 PARA LEER ESTE MANUAL, DESPLIEGUE LA ÚLTIMA PÁGINA. 5 26 E E E E E E E E E E EL USO A GRANDES RASGOS PIEZAS IMPORTANTES Estos son a grandes rasgos los pasos a seguir para la utilización de su estufa portátil. Para su correcta A Botón de apagado B Botón regulador Retire todo el material de embalaje (vea capítulo A, fig. A). C Botón de encendido Llene el depósito extraíble I y espere 30 minutos antes de encender la estufa (vea capítulo B, fig. I). 4 Cámara de Coloque las pilas en su alojamiento M (vea capítulo A, fig. F). E utilización, le remitimos al MANUAL (pág. 29 y siguientes). 1 2 3 combustión Asa de la cámara de combustión 4 Asegúrese de que la cámara de combustión D está en posición recta (vea capítulo A, fig. E). F Indicador del combustible 5 6 7 Encienda la estufa, girando el botón B hacia la derecha hasta el tope y seguidamente oprima con cuidado el botón C del encendido (vea capítulo C, fig. K y L). Después de encender la estufa, se debe esperar entre 10 y 15 minutos para comprobar que la estufa está funcionando correctamente (vea capítulo D). G Rejilla H Tapa del depósito I Depósito extraible J Indicator del Apague la estufa (vea capítulo E). combustible en el depósito extraible • La primera vez que encienda su estufa, desprenderá un olor a "nuevo". • K Guarde el combustible en un lugar fresco y de la mecha) oscuro. • El combustible envejece. Comience cada otoño con nuevo combustible. • L Resistencia M Alojamiento de Si Usted utiliza Zibro Plus, tiene la seguridad de hacer uso del combustible apropiado. Le aconsejamos Zibro Plus por su alta calidad pilas constante en todas y cada una de sus garrafas. • Botón 1-2-3 (altura En caso que cambie de tipo de combustible, debe asegurarse primero que la estufa ha consumido todo el combustible presente. E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 5 27 E E E LO QUE DEBE SABER PREVIAMENTE VENTILAR SIEMPRE SUFICIENTEMENTE Para todos los modelos y para poder utilizar la estufa con toda seguridad sin necesidad de ventilación suplementaria, es necesario un espacio mínimo (vea capítulo K). Si el espacio en cuestión es más pequeño que el indicado, deberá siempre entreabrir una puerta o ventana (± 2,5 cm). Aconsejamos lo mismo en el caso de ser una habitación muy aislada o que esté protegida contra las corrientes de aire y/o a una altura de 1500 metros. Además, en caso de falta de ventilación (léase: falta de oxígeno), la estufa se apagará automáticamente. No utilice su estufa en sótanos ni en otros espacios subterráneos. C U B I E RTA D E S E G U R I D A D Solamente el combustible apropiado le garantiza un uso seguro, eficaz y cómodo de su estufa. Junto con la estufa se proporciona una cubierta de seguridad. Este macanismo hace disminuir la temperatura en la tapa superior de la estufa. De esta manera, el riesgo de sufrir algún daño al tocar accidentalmente la tapa superior disminuye considerablemente. No obstante, tenga en cuenta que la tapa superior estará caliente en cualquier caso. Evite cualquier contacto con la tapa superior y con la rejilla. EL COMBUSTIBLE APROPIADO Su estufa está diseñada para quemar parafina líquida (combustible especial para estufas), de alta calidad y sin agua, como lo es Zibro Plus. Solamente este combustible asegura una combustión limpia y completa: Un combustible de calidad inferior puede conducir a: E excesiva adherencia de alquitrán en la mecha El tapón ”manos limpias” fijado en la parte posterior de la estufa, evita que las manos se manchen de combustible al abrir el depósito. E una combustión incompleta E una reducción en la durabilidad de la estufa E la formación de humo y/o malos olores E residuos en la rejilla o en el revestimiento El combustible apropiado es, por lo tanto, esencial para un uso seguro, eficaz y cómodo de su estufa. Consulte siempre al distribuidor más cercano sobre el combustible apropiado para su estufa. A Este tapón de transporte (amarillo) lo encontrará dentro de la caja. Solamente con este tapón podrá transportar su estufa sin problemas. ¡Por consiguiente, guárdelo bien! 5 28 MANUAL A E E E E I N S TA L A C I O N D E L A E S T U FA 1 Extraiga de la caja con cuidado la estufa y controle el contenido. B Además de la estufa, la caja debe contener: E una bomba manual de combustible E un tapón de transporte E un tapón ”manos limpias” para abrir el depósito E el presente manual del usuario C Guarde la caja y el material de embalaje (fig. A) para almacenar o transportar la estufa. 2 Quite el material de embalaje: E El embalaje de protección colocado en la rejilla G. Abra la rejilla, levantándola con cuidado (fig. B). D E El embalaje colocado encima del quemador D se quita empujándolo un poco hacia abajo (fig. C). E Saque el quemador de la estufa y quite el embalaje que está colocado debajo del quemador (fig. D). E Vuelva a colocar el quemador en su sitio. Está colocado correctamente si, cogiéndolo por la espiral E, se puede girar fácilmente hacia la izquierda y E la derecha. Cierre la rejilla. E Levante la tapa del depósito H y quite el cartón. 3 Llene el depósito extraíble, siguiendo las instrucciones del capítulo B. 4 Coloque las pilas en su alojamiento M situado en la parte posterior de la F estufa (fig. F). Observe los polos + y -. 5 El suelo debe ser sólido y nivelado, compruébelo. Desplace la estufa si no está bien nivelada. No intente corregir esta posición, colocando libros u otros objetos debajo. 6 Su estufa está ahora lista para su uso. G B LLENAR DE COMBUSTIBLE No llene nunca el depósito extraíble dentro del salón, hágalo en un lugar más apropiado (existe siempre el riesgo de que caigan gotas de combustible). Proceda como sigue: H 1 Asegúrese de que la estufa está apagada. 2 Abra la tapa H y extraiga el depósito extraíble I de la estufa (fig. G). Atención: el depósito puede gotear algo. Ponga el depósito extraíble en el suelo (tapón hacia arriba) y desenrosque con el tapón ”manos limpias”(fig. H). 5 29 E E 3 Tome la bomba manual de combustible e introduzca el tubo liso, más rígido I en el bidón, procurando que éste último esté colocado más alto que el depósito extraíble (fig. I). Introduzca la goma flexible ranurada en el orificio del depósito extraíble. 4 Apriete el botón superior de la bomba (girándolo hacia la derecha). 5 Comprímase algunas veces la bomba, hasta que el combustible comience a entrar en el depósito extraíble. Una vez que esto suceda, ya no hace falta comprimir más la bomba. 6 Durante la operación de llenado, no deje de vigilar el indicador del J combustible del depósito extraíble J (fig. J). Si está lleno, cese de llenar aflojando el botón superior de la bomba (hacia la izquierda). Nunca llene el depósito hasta el tope, sobre todo cuando el combustible esté muy frío (el combustible se dilata por el calor). vacío lleno 7 Deje que el combustible presente en la bomba se vacíe en el depósito y retire la misma con cuidado. Cierre el depósito, enroscando el tapón cuidadosamente. Si lo desea, fije el tapón ”manos limpias” en su sitio, en la parte posterior de la stufa. Limpie eventuales gotas de combustible que hayan podido caer. 8 Controle si el tapón del depósito está en posición recta y debidamente apretado. Coloque el depósito extraíble de nuevo en la estufa (tapón hacia abajo). Cierre la tapa. C E N C E N D E R L A E S T U FA Al principio, una estufa nueva desprende siempre algún olor. Por consiguiente, asegúrese de que haya ventilación suplementaria. ☞ Si Usted utiliza la estufa por primera vez, después de haber colocado el depósito extraíble lleno de combustible, espere mínimo unos 30 minutos antes de encenderla. De esta forma, la mecha podrá absorber el combustible. Haga lo mismo después de que la estufa haya consumido todo el combustible y después de poner una nueva mecha. Antes de encender la estufa, mire siempre el indicador de combustible F para comprobar si en el depósito extraíble queda suficiente combustible. Encienda la estufa siempre con la resistencia L. No utilice nunca cerillas o un mechero. K Proceda como sigue: 1 Gire el regulador 2 hacia la derecha hasta alcanzar el tope (fig. K). Aplicando cierta presión, podrá girarlo algo más; sin embargo, volverá automáticamente a su posición tope. De este modo, la mecha se colocará en la posición más alta y la seguridad entrará en funcionamiento. L 2 Oprima el botón del encendido C (fig. L) sin ejercer fuerza. En cuanto se aprecie una llama en la cámara de combustión D, suelte el botón. 30 ☞ 5 Aunque se ha utilizado la estufa algunas veces el mando regulador no se queda fijo en su posición. Gire el mando regulador (fig. M) totalmente hacia la izquierda. Posteriormente, para encender la estufa, gire el mando regulador totalmente hacia la derecha (capítulo C). Antes de encender la estufa, controle siempre si la cámara de combustión D ☞ E está bien recta, moviendola con ayuda del asa E un poco a la izquierda y derecha (fig. E). Esto se efectuará sin ninguna dificultad. Si la cámara de combustión está desnivelada, se producirían humos y hollín. D M L A C O M B U S T I O N D E L A E S T U FA Después de encender la estufa, se debe esperar entre 10 y 15 minutos para comprobar que la estufa está funcionando correctamente. Sólo entonces se podrá comprobar si la estufa quema debidamente. Una llama demasiado alta puede provocar la formación de humos y hollín, mientras que una llama demasiado baja entraña la formación de malos olores. En la página contigua a la hoja desplegable viene indicada la altura máxima y mínima de la llama (fig. S). La llama puede ser regulada un poco con el botón regulador B (fig. M). ☞ Si la estufa no sube lo suficiente, se debe ajustar la altura de la mecha. (vea capítulo F). Las posibles causas de una llama demasiado baja son: ☞ E E escaso combustible (llene el depósito) E combustible de mala calidad (consulte a su distribuidor) E insuficiente ventilación (entreabra una puerta o ventana) E desgaste de la mecha (cambiar mecha, capítulo M) Esta estufa está dotada de un sistema de seguridad que apaga la estufa cuando se extrae el depósito de la estufa. Para encender la estufa de nuevo, coloque el depósito de nuevo en la estufa y siga las instrucciones descritas en el capítulo C. A PA G A R L A E S T U FA Pulse el botón de apagado A. La llama se apagará automáticamente. F EL REAJUSTE DE LA ALTURA DE LA MECHA Después de pasado algún tiempo, la llama no subirá lo suficiente (capítulo D). En tal N caso, para corregir la llama, puede reajustar la altura de la mecha. Proceda como sigue: 1 Oprima el botón de apagado A (fig. N). 2 Extraiga el botón regulador B de la estufa. De esta manera, el botón K para la altura de la mecha quedará a la vista. O 3 Coja el anillo de plástico entre el dedo pulgar e índice y tire de él hacia fuera. Gire el anillo aumentando una posición, bien a la posición 2 o a la posición 3 (fig. O). Oprima el anillo cuidadosamente, de modo que el pestillo penetre en la ranura. 4 Coloque el botón del regulador cuidadosamente en su sitio, para ello existe una sola manera. Observe la parte interior del botón para la posición correcta. 5 31 ☞ Si de este modo no se obtiene el resultado deseado, deje que la estufa queme todo el combustible (capítulo H). Cuando la llama todavia es demasiado baja y la mecha esta en posicion 3, consulte a su distribuidor o cambiar la mecha, capítulo M). Si despues del ajuste la llama sube demasiado hay que poner el anillo en una posicion menor, si no puede producirse humo y/u hollin. G FA L L O S , C A U S A S Y S O L U C I O N E S Si resulta imposible resolver un fallo siguiendo las instrucciones dadas a continuación, consulte a su distribuidor. NO SE LOGRA ENCENDER LA ESTUFA. P E Las pilas no están correctamente colocadas en su alojamiento. Controlar (fig. P). E Las pilas ya no tienen la suficiente potencia para realizar el encendido Cambiar las pilas (fig. P). E La estufa ha consumido todo el combustible o bien la mecha ha sido cambiada. Después de colocar el depósito extraíble lleno, esperar 30 minutos para encender la estufa. E Usted oprime la palanca del encendido C hacia abajo con demasiada fuerza. Oprimir con menos fuerza (capítulo C). E El filamento de la resistencia de encendido L está partido. Consulte a su distribuidor. LLAMA INESTABLE Y/U HOLLIN Y/U OLOR. E La cámara de combustión D no está colocada de forma correcta. Póngala recta con el asa E, hasta que logre moverla más fácilmente hacia la izquierda y derecha. E Usted utiliza un combustible envejecido. Comience cada otoño con nuevo E Usted utiliza un combustible inadecuado. combustible. No ponga nunca el combustible en un lugar expuesto al sol. Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’). E Se ha acumulado polvo en la base de la estufa. Consulte a su distribuidor. E La altura de la mecha no es la correcta. Vea capítulo F. LA ESTUFA SE APAGA LENTAMENTE. E El depósito extraíble está vacío. Vea capítulo B. E El filtro contiene agua. Seque el filtro (capítulo H). E El depósito inferior contiene agua. Consulte a su distribuidor. E La parte superior de la mecha se ha endurecido o tiene humedad. Deje que la estufa queme todo el combustible. Use un combustible adecuado. E Usted utiliza combustible envejecido. Comience cada otoño con nuevo combustible. LA ESTUFA SIGUE FUNCIONANDO CON LLAMA BAJA. E La mecha está demasiado baja. Saque el botón regulador B y ponga el botón 1, 2, 3 K en una posición más alta (vea capítulo F). E Antes de rellenar el depósito la estufa había consumido casi todo el combustible. Después de colocar el depósito extraíble lleno, esperar 30 minutos para encender la estufa. 5 32 E Usted utiliza combustible viejo o inadecuado. Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’). E No hay suficiente ventilación en la habitación. Abra un momento una puerta o ventana de par en par, y después déjela entreabierta. LA ESTUFA QUEMA DEMASIADO FUERTE. E Usted utiliza un combustible inadecuado y demasiado volátil. Vea EL COMBUSTIBLE APROPIADO (capítulo ‘Lo que previamente debe saber’). E La mecha está demasiado alta. Saque el botón regulador B y ponga el botón 1, 2, 3 K en una posición más baja (vea capítulo F). H MANTENIMIENTO Su estufa requiere poco mantenimiento. Lo que sí es importante es que quite el polvo y las manchas a tiempo con un paño húmedo, ya que si no podrían formarse manchas permanentes. Normalmente, tan solo tres piezas están sometidas a desgaste: 1. LAS PILAS Estas las puede cambiar Usted mismo. No tire las pilas viejas en el cubo de la basura. Siga las instrucciones vigentes en su municipio para Pequeños Residuos Químicos. 2. LA RESISTENCIA La resistencia durará más tiempo si la estufa es encendida correctamente. Cambie las pilas a su debido tiempo y procure no oprimir el botón del encendido con demasiada fuerza. Si el filamento incandescente se ha partido, deberá ser Resistencia con filamento partido sustituida la resistencia por una nueva. 3. LA MECHA Para prolongar la vida útil de la mecha, de vez en cuando la estufa debe consumir todo el combustible presente (hasta que se apague sola). Proceda así cuando observe que la llama quede más baja. Cuando consuma todo el combustible, la estufa despedirá cierto olor, razón por la cual recomendamos lo haga fuera del espacio habitable. filtro del combustible Q FILTRO DEL COMBUSTIBLE Asimismo, controle periódicamente el filtro del combustible: Saque el depósito extraíble ”de la estufa y retire el filtro del combustible (fig. Q). Este puede gotear; tenga un trapo a mano. Sacuda el filtro del combustible incidiendo en un fondo duro para quitar los posos. Nunca limpiar con agua! Coloque el filtro del combustible en la estufa. ☞☞ No extraiga Usted mismo piezas de la estufa. Para eventuales reparaciones, consulte siempre a su distribuidor. Antes de efectuar cualquier revisión, deje que la estufa se enfríe. 5 33 I ALMACENAMIENTO (fin del invierno) Llegado el fin del invierno, le recomendamos que antes de guardarla, deje que la estufa queme todo el combustible existente en el depósito. Para este fin, siga las instrucciones siguientes: 1 Encienda la estufa fuera del espacio habitable y deje que todo el combustible se queme. 2 Deje que la estufa se enfríe. 3 Limpie la estufa con un paño húmedo y séquela con un paño seco. 4 Extraiga las pilas de la estufa M y guárdelas en un lugar seco. 5 Limpiar el filtro de combustible (Vea capítulo H). 6 Guarde la estufa protegida del polvo, si es posible en su embalaje original. El combustible que ha sobrado no lo puede utilizar en el invierno próximo. Por lo tanto, consúmalo. No obstante, si sobrara algo de combustible, no lo tire, pero siga las reglas vigentes en su municipio con respecto a pequeños residuos químicos. En cualquier caso, comience el próximo invierno con combustible nuevo. Si vuelve a usar la estufa de nuevo, siga nuevamente las instrucciones (a partir del capítulo A). filtro del combustible Q J TRANSPORTE Para evitar que la estufa pierda combustible durante el transporte, se deben tomar las siguientes precauciones: 1 Deje enfriar la estufa. 2 Saque el depósito extraíble I de la estufa y retire el filtro del combustible (fig. Q). Este puede gotear un poco; tenga un paño a mano. Guarde el filtro y el depósito extraíble fuera de la estufa. R 3 Coloque el tapón de transporte en el lugar del filtro del combustible (fig. R) y oprímalo bien y coloque nuevamente el deposito extraible en su posición. 4 Transporte la estufa siempre en posición vertical. K ESPECIFICACIONES TECNICAS Encendido Tapón de transporte Combustible eléctrico Dimensiones (mm) ancho parafina (placa de base incl.) 3,0 Capacidad (kW) * Volumen apropiado del espacio (m3)** 85-110 0,313 Consumo de combustible (l/hora)* Consumo de combustible (g/hora) * Duración de combustión por depósito (hora) 13 Contenido depósito extraíble (litros) 4,0 Peso (kg) 9,0 * 34 En caso de estar en posición máxima profundo 295 alto 513 bomba manual de combustible tapón de transporte 250 * 5 Accesorios 428 tapón ”manos limpias” Pilas 2x R20kG, MN 1300 1,5V, size D Tipo de mecha F ** Estos valores son a título indicativo L CONDICIONES DE GARANTIA Su estufa está cubierta por una garantía de 24 meses, a partir de la fecha de compra. Durante este período, todos los defectos de material o de fabricación serán reparados sin coste alguno. Además, se aplican las siguientes reglas: 1 No asumimos ninguna responsabilidad por otros daños, incluido daños indirectos. 2 La reparación o el recambio de piezas efectuado dentro del período de garantía no da lugar a una prórroga de la misma. 3 La garantía no se aplicará en los casos que: se hayan realizado modificaciones; se hayan montado piezas no originales; reparaciones efectuadas por terceros. 4 Las piezas que están sujetas a desgaste normal, tales como la mecha, pilas, resistencia de encendido y la bomba manual de combustible, no están cubiertas por la garantía. 5 La garantía se aplica únicamente si Usted presenta la factura de compra, fechada y sin modificación alguna. 6 La garantía no se aplica en caso de daños ocasionados por manipulaciones no conformes con el manual de instrucciones, por negligencias y por el uso de combustible envejecido o inapropiado. El uso de combustible inapropiado incluso puede ser peligroso*, por ello, se aconseja Zibro Plus. 7 Los gastos de envío y los riesgos del envío de la estufa o piezas de ésta, correrán en todos los casos a cargo del comprador. * Los materiales muy inflamables - no es el caso del Zibro Plus -, pueden conducir, por ejemplo, a una combustión incontrolable, resultando en un incendio. En tal caso, no intente transportar la estufa, apáguela inmediatamente (vea capítulo E). En casos de emergencia puede utilizar un extintor de llamas, pero únicamente del tipo B: extintores de incendios con ácido carbónico o con polvo. 10 SUGERENCIAS PARA UN USO SEGURO 1 Advierta a los niños siempre de la presencia de una estufa encendida. 2 No transportar la estufa cuando esté encendida o esté aún caliente, ni tampoco llenarla de combustible, ni efectuar trabajos de mantenimiento. 3 Ponga el frontal de la estufa a una distancia mínima de 1,5 metros de la pared, cortinas y muebles. 4 No utilice la estufa en habitaciones polvorientas, ya que la combustión no será óptima. 5 Apague la estufa antes de salir de casa o al acostarse. 6 Conserve y transporte el combustible únicamente en los depósitos y bidones destinados para ello. 7 No exponga el combustible al calor o a cambios extremos de temperatura. Guarde el combustible en un lugar oscuro, seco y fresco (la luz solar afecta a la calidad). 8 Nunca utilice la estufa en lugares donde gases o vapores nocivos puedan estar presentes (por ej., gases de escape o vapores de pintura). 9 La rejilla de la estufa se calienta. Al cubrir la estufa con algún material, se crea un riesgo de incendio. 10 Asegúrese siempre de una ventilación suficiente. 5 35 CAMBIAR LA MECHA 1 2 M ANTES DE COMENZAR A CAMBIAR LA MECHA, LA ESTUFA TIENE QUE ESTAR APAGADA Y COMPLETAMENTE FRÍA. 1 Abra la tapa del depósito extraíble y sáquelo. 3 4 2 Quite las pilas. 3 Abra la rejilla, levantándola ligeramente y tirando de ella hacia delante. Extraiga el quemador de la estufa. Cierre la rejilla. 4 Quite el mando regulador de la estufa, tirando de él 5a 5b hacia delante. 5 Afloje los tornillos de la carcasa, que se encuentran en la parte inferior de la misma. Tire ligeramente de la carcasa hacia delante y sepárelo de la placa base. 6 7 6 Quite las palomillas de la base del quemador. 7 Levante el asiento del quemador de modo que la mecha quede visible. Coloque el asiento del quemador al lado de la estufa. (Procure que el cableado no se desprenda) 8 Quite el tornillo de la base que sujeta al quemador y 8a 8b quite la abrazadera y el muelle. 9 Gire el mecanismo de la rueda hacia la derecha, hasta el final y quite el collar de la mecha. 10 Levante el collar de la mecha y sáquelo del tubo. 9 10 11 Con la mano, comprima la mecha hasta soltar los tres pivotes y separe la mecha de su collar. Procure realizar esta operación con guantes y tener un recipiente a mano para depositar la mecha usada . 11 5 36 12a 12b 12 Ponga la nueva mecha en el collar según la indicación grabada en este último. 13 Coloque el collar (con su mecha) en el tubo. Posteriormente, vuelva a girar el mecanismo de la rueda hacia la derecha, hasta que suba y coloque el 13a 13b cuello de la mecha en la ranura. 14 Coloque el regulador de altura de mecha y situelo en la posición 1. Ajuste la abrazadera y el muelle. Ajuste igualmente el tornillo de la base que sujeta al quemador. 14a 14b 15 Coloque el asiento del quemador en su sitio. 16 Apriete las palomillas uniformemente con la mano. 17 Coloque el mando giratorio en su sitio. Gire el mando tan a la derecha como sea posible. Presione el botón de 15 16 apagado de emergencia. Compruebe que la mecha retrocede hasta su posición original. Repita este proceso viarias veces. En el caso de que la mecha no vuelva a su posición inicial, ello significa que no se ha colocado correctamente. En este caso, repita el proceso a partir del paso 6. 17a 17b 18 Coloque la carcasa en su posición y ajuste los 3 tornillos. Ponga el mando regulador de la mecha y el quemador en sus respectivas posiciones. Compruebe que el quemador esté bien colocado, moviéndolo por su asa hacia la izquierda y derecha. Cierre la rejilla. 18a 18b 19 Ponga el depósito extraíble lleno en su sitio. Ponga pilas en su cajetín (compruebe que los polos positivo y negativo se han colocado donde indican las marcas + y -). Siempre que cambie la mecha, deje transcurrir 30 minutos antes de utilizar la estufa de nuevo. 18c 18d 19a 19b 5 37 Dear Sir, Madam, Congratulations on your purchase of this Zibro Kamin heater, the number one brand amongst portable heaters. You have purchased a first-class quality product, which will serve you for many years to come. This, of course, provided you use the heater correctly. Please read these Directions for Use first, to ensure the maximum lifetime for your Zibro Kamin heater. This appliance comes with a 24-month manufacturer’s warranty on all defects in material or workmanship. We wish you much warmth and comfort from your Zibro Kamin heater. Yours sincerely, PVG International b.v. Customer Service Department 1 READ THE DIRECTIONS FOR USE FIRST. 2 IN CASE OF ANY DOUBT, CONTACT YOUR DEALER. 3 BEFORE YOU START READING, FOLD OUT THE LAST PAGE. 4 38 E E E E E E E E E E GENERAL DIRECTIONS FOR USE MAIN COMPONENTS Below you will find the main steps to be taken for using your heater. For more details, please refer to A OFF Button B Knurled wick the MANUAL (pages 41 ff.). adjustment knob 1 2 Remove all packaging materials (refer to Section A, Fig. A). C Ignition 4 Combustion Fill the removable tank I and wait 30 minutes before you ignite the heater (refer to Section B, Fig. I). chamber 3 Insert the batteries into the battery holder M E (refer to Section A, Fig. F). Combustion chamber handle 4 Check whether the combustion chamber D is fully upright (refer to Section A, Fig. E). 5 F Fuel indicator G Grill H Lid for removable Ignite the heater by turning the knurled wick adjustment knob B as far to the right as possible and then gently push the ignition button C (refer to Section C, Fig. K and L). tank 6 After igniting the heater it will take 10 to 15 minutes before you can check if the heater burns well (refer to Section D). 7 I Removable tank J Fuel gauge Switch off the heater (refer to Section E). • removable tank The first time you ignite your heater it will smell K Wick height lock L Ignition coil M Battery holder like ’new’ for a short time. • • Store your fuel in a cool and dark place. Fuel has a limited shelf life. Start every heating season with new fuel. • The right quality of fuel will be assured, when you use Zibro Plus for your heater. • If you change to another brand and/or type of paraffin oil, you must first finish up all the remaining fuel in the heater. E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 4 39 E E E WHAT YOU NEED TO KNOW IN ADVANCE ALWAYS MAKE SURE THAT THERE IS SUFFICIENT VENTILATION For each model the minimum size of space is specified in which you can use the heater safely, without additional ventilation (refer to Section K). If a particular room is smaller than the specified space, always leave a window or door slightly ajar (± 2.5 cm). We also recommend doing this in highly insulated or draught-free rooms and/or at altitudes above 1,500 metres. However, if there is insufficient ventilation (i.e. oxygen), the heater will automatically switch off. Do not use your heater in cellars or other underground areas. SAFE TOP Only the use of the correct fuel will ensure safe, efficient, and comfortable use of your heater. The heater is supplied with a safe top. This application decreases the temperature of the top plate. In this way, the risk of harmful accidents at accidentally touching the top plate is considerably decreased. However, be aware that the top plate still becomes hot. Avoid any contact with the top plate and grille. THE RIGHT FUEL Only use Class C1 paraffin fuel in accordance with BS2869 Part two, or equivalent. Your heater has been designed for use with high-quality water-free pure paraffin oil, such as Zibro Plus. Only fuels of this kind will ensure clean and proper burning. Lower quality fuel may result in: E excessive tar deposits on the glass fibre wick E incomplete burning E reduced heater lifetime E smoke and/or smells E deposits on the grid or mantle Using the right fuel is therefore essential for safe, efficient, and comfortable use of your heater. The fuel cap cover can be found at the rear of the heater. This cover allows you to keep your hands clean when opening the fuel tank. This transportation cap is packed separately in the box. Only this cap ensures trouble-free transportation of the heater after use. Store it well! 4 40 Always refer to your local dealer for the right fuel for your heater. A MANUAL B A E E E E INSTALLING THE HEATER 1 Carefully remove your heater from the box and check the contents. In addition to the heater you also need to have: C E a manual fuel pump E a transportation cap E a fuel cap cover E these directions for use Keep the box and the packaging materials (Fig. A) for storage and/or D transportation. 2 Remove the other packaging materials: E Remove the packaging material from the grill G. Lift the grill from the slot (Fig. B) and pull it forward. E Push the packing material on top of the combustion chamber D slightly down and remove it (Fig. C). Remove the packaging materials from under E the combustion chamber as well (Fig. D). E Put the combustion chamber back into its place. The combustion chamber is positioned correctly when it can be smoothly moved a little to the left and to the right by its handle E (Fig. E). Close the grill: Slightly lift it to reposition it in its slot. E Open the lid of the removable tank H and remove the piece of cardboard. F 3 Fill the removable tank as indicated in Section B. 4 Insert the batteries into their holder M at the back of the heater (Fig. F). Ensure that the positive and negative poles match the + and - marks indicated on the battery housing. 5 The floor should be firm and completely level. Reposition the heater, when it is not level. Do not correct the situation by placing books or other goods under the heater. Please refer to the separate instructions in the carton box for fixing of the heater. G 6 Your heater is now ready for use. B FILLING FUEL Do not fill the removable tank in the living room, but in a more suitable place (there can always be some spillage). Follow the procedure below: H 1 Make sure that the heater is switched off. 2 Open the lid H and lift the removable tank I out of the heater (Fig. G). Note: Some drops may leak from the tank. Put down the removable tank (cap pointing upwards) and screw off the fuel cap using the fuel cap cover (Fig. H). 4 41 E E 3 Take the manual fuel pump and insert the smooth, most rigid tube into the I jerrycan. Make sure that it is in a higher position than the removable tank (Fig. I). Insert the ribbed hose into the opening of the removable tank. 4 Lock the valve on top of the pump (turn clockwise). 5 Squeeze the pump a few times, until fuel starts flowing into the removable tank. As soon as this happens, there is no need to press any longer. 6 Check the removable tank fuel gauge J while filling the tank (Fig. J). Stop filling by loosening the valve on top of the pump (turn anti-clock-wise), once the gauge indicates that the tank is full. Never overfill the tank, especially not J when the fuel is very cold (fuel expands when it heats up). 7 Let the remaining fuel in the pump flow back into the jerrycan and carefully remove the pump. Carefully screw the fuel cap back on the tank using the empty fuel cap cover. After use, re-store the cover at the rear of the heater. Clean full off any spilled fuel. 8 Check whether the fuel cap is straight and tightened properly. Reinstall the removable tank in the heater (cap down). Close the lid. C IGNITING THE HEATER A new heater may give off some smells for a short while, when it is used for the first time. You should therefore provide extra ventilation or ignite the heater outside the living room. When you use the heater for the first time, first put the filled removable tank into ☞ place, and then wait approximately 30 minutes before you ignite the heater. This allows the glass fibre wick to soak up the fuel. Follow the same procedure when you have completely burnt up all fuel from the tank, and after the glass fibre wick has been replaced. Before igniting the heater, always check the fuel indicator F to see whether the removable tank needs filling up. K Always ignite the heater with the ignition coil L. Never use matches or a cigarette lighter. Follow the procedure below: 1 Turn the knurled wick adjustment knob 2 clockwise to its stop (Fig. K). If you apply more pressure you may turn it slightly further; however, it will automatically L return to the startposition. When you have set the wick to its highest position, this action will automatically activate the safety device. 2 Push in the ignition button C (Fig. L), but do not apply too much force. Release the ignition button as soon as a flame is visible in the combustion chamber D. 42 ☞ 4 If the heater has been used only a few times and the wick adjustment knob is not locked, first turn the wick adjustment knob (Fig. M) completely left, before putting the wick in the highest position for ignition (Section C). E After having ignited the heater, always check whether the combustion ☞ chamber D is level, by sliding it slightly to the left and the right by its handle E (Fig. E). This should be a smooth movement. If the combustion chamber is not level, this will cause smoke and soot to develop. D BURNING OF THE HEATER After you have ignited the heater, it will take 10 to 15 minutes before you can check M whether the heater is burning well. Too high a flame may cause smoke and soot, whereas too low a flame causes smells. The page opposite the folding page shows the minimum and maximum permissible burning heights of the flame (Fig. S). The flame can be slightly adjusted with the knurled wick adjustment knob B (Fig. M). ☞ If the flame remains low after the adjustment, the wick height must be adjusted (refer to Section F). Burning that is too low may be caused by: E insufficient fuel (fill the tank) E poor fuel quality (contact your dealer) E insufficient ventilation (put window or door ajar) E wastage of the wick (contact your dealer or replace the wick, refer to section M) ☞ E This heater is fitted with a safety system that ensures that it switches off if you lift the exchange tank out of the heater. To switch the heater on again, put the exchange tank back and follow the steps in chapter C. SWITCHING OFF THE HEATER Push the OFF-button A. The flame will extinguish after a little while. N F ADJUSTING THE WICK HEIGHT After a period of time the combustion may no longer be high enough (Section D). In that case you can adjust the wick height to improve the flame. To do this, the heater must have been switched off. Follow the procedure below: 1 Push the OFF button A (Fig. N). O 2 Pull the knurled wick adjustment knob B off the heater, so the wick height lock K will be visible. 3 Take the plastic collar between your thumb and index finger and pull it out. Turn the collar up one step, to either position 2 or 3 (Fig. O). Carefully push the collar back, so the pin engages in the recess. 4 Carefully reinstall the knurled wick adjustment knob. This can be done in one way only - check the rear of the cap for the correct position. ☞ If adjustment of the wick height does not have the required effect, let the heater burn until all fuel has been used up (Section H). 4 43 If the flame height is still too low and the wick is set on position 3, then contact your dealer, or replace the wick, refer to section M. If the flame gets too high after adjusting (Fig. S), the wick height lock should be placed one position lower again. Otherwise smoke or soot may be caused. G MALFUNCTION, CAUSES AND SOLUTIONS If any malfunctioning cannot be solved from the directions below, please contact your dealer. P THE HEATER DOES NOT IGNITE E The batteries are not positioned correctly in the holder. Check (Fig. P). E There is not enough power left in the batteries for the ignition. Replace (Fig. P). E You have run out of fuel from the tank or the wick has been replaced. After having refilled and replaced the removable tank, wait for 30 minutes before igniting the heater. E You are pushing the ignition button C with too much force. Push it in less forcefully (Section C). E The ignition coil L is defective. Contact your dealer. IRREGULAR FLAME AND/OR SOOT AND/OR SMELLS E The combustion chamber D has not been positioned correctly. Use the handle E to put it level, until you can easily slide it slightly to the left and to the right and the chamber is level. E You are using fuel which is past its ‘use by’ date. Start every heating season with fresh fuel. E You are using the incorrect type of fuel. Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’). E Dust has gathered in the lower part of the heater. Contact your dealer. E Wick position wrong. See Section F. THE HEATER SLOWLY EXTINGUISHES E The removable tank is empty. See Section B. E The fuel filter is contaminated by moist. Dry the fuel filter (Section H). E The lower reservoir is contaminated by moist. Contact your dealer. E The wick has hardened on the upper side. Burn the heater until all fuel is used (Section H). Use the right fuel. E You are using fuel which is past its ‘use by’ date. Start every heating season with fresh fuel. THE HEATER REMAINS BURNING LOW E Wick position too low. Reinstall the wick height lock (Section F). E Before you refilled the tank, the heater had burnt up almost all the fuel. After having refilled and replaced the removable tank, wait for 30 minutes before igniting the heater. E You are using the incorrect type of fuel. Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’). E The room is insufficiently ventilated. Leave a window or a door wide open for a while. THE HEATER IS BURNING TOO HIGH E You are using an incorrect, too volatile type of fuel. Refer to THE RIGHT FUEL (See Section ’What you need to know in advance’). 4 44 E Wick position too high. Reinstall the wick height lock (Section F). H MAINTENANCE Your heater needs hardly any maintenance. It is, however, important that you remove dust and stains in time with a damp cloth, because otherwise these may cause stains that are hard to remove. Under normal conditions, only three components are subject to wear: 1. THE BATTERIES You may replace the batteries yourself. Do not dispose of old batteries along with the other domestic waste. Follow the locally applicable regulations regarding the disposal of domestic chemical waste. 2. THE IGNITION COIL The ignition coil will have a longer life, if you ignite the heater in the correct manner. Replace the batteries in time and take care not to push in the ignition button with too much force. If the filament is broken, the ignition coil must be broken ignition coil replaced. 3. THE WICK To extend the glass fibre wick life, you must occasionally let the heater burn until the tank is completely emptied and the heater extinguishes by itself. Do this when fuel filter you notice that the flame is weakening. The burn-out will cause some smells, so it Q is recommended that you take the heater outside of the living room. THE FUEL FILTER Check the fuel filter regularly as well. Remove the removable tank I from the heater and take out the fuel filter (Fig. Q). Some drops of fuel may spill from the filter; keep a cloth at hand. Turn the fuel filter upside down and clean it from all dirt deposits by tapping it on a hard surface. (Never clean it with water!) Reposition the fuel filter in the heater. ☞ ☞ I Do not remove any heater components yourself. Always contact your dealer for repairs. Let the heater cool down first, before you start any maintenance or service work. STORAGE (END OF THE HEATING SEASON) We recommend that you burn up all the fuel in the fuel tank at the end of the heating season and store the heater properly. Follow the procedure on the next page: 1 Ignite the heater outside the living room and let it burn until all fuel is used. 2 Let the heater cool down. 3 Clean the heater with a damp cloth and then dry it with a dry cloth. 4 Remove the batteries from the holder M and store them in a dry place. 4 45 5 Clean the fuel filter (refer to section H). 6 Store the heater in a dust-free place, if possible in its original packaging. Unused fuel cannot be used for the next heating season. If there is still some fuel left, do not throw it away, but dispose of it in accordance with the local regulations for the disposal of domestic chemical waste. Always start the new heating season with fresh fuel. When you start re-using the heater, follow the instructions again (starting from Section A and as specified). fuel filter Q J TRANSPORTATION Take the following measures to avoid fuel leakage during the transportation of the heater: 1 Let the heater cool down. 2 Remove the removable tank I from the heater and remove the fuel filter (Fig. Q). Some drops may leak from the filter; keep a cloth at hand. Store the R fuel filter and the removable tank outside the heater. 3 Place the transportation cap into the position of the fuel filter (Fig. R). Press it tight. 4 Always move the heater in an upright position. Transportation cap K SPECIFICATIONS Ignition electrical Fuel paraffin Dimensions (mm) width 428 (including base plate) depth 295 height 513 3.0 Capacity (kW) * Suitable space (m3)** 85-110 Accessories: 0.313 Fuel consumption (l/hr)* fuel cap cover 250 Fuel consumption (g/hr) * Burning time per tank (hr) * 13 transportation cap Required batteries Capacity removable tank (litres) 4.0 Weight (kg) * ** L 9.0 manual fuel pump 2x R20kG, MN 1300 1.5V, size D Wick type F At maximum setting Specified values are indicative WARRANTY PROVISIONS Your heater comes with a 24-month warranty starting on the date of purchase. Within this period all defects in material or workmanship will be repaired without any charge. The following provisions shall apply regarding this warranty: 1 We expressly dismiss all other claims for damages, including consequential damages. 4 46 2 Any repairs or replacements of components within the term of warranty will not result in an extension of the term of warranty. 3 The warranty will no longer apply, when the heater has been modified, non-original parts have been used, or when it is repaired by third parties. 4 The warranty will not apply to parts that are subject to normal wear, such as the batteries, the ignition coil, the wick and the manual fuel pump. 5 The warranty will only apply, when you present the original, dated proof of purchase, provided no changes have been made to it. 6 The warranty will not apply to damages caused by actions not in compliance with the Directions for Use, neglect, and the use of an incorrect type of fuel, or fuel past its use-by date. The use of incorrect fuel can even be dangerous*. 7 Transportation costs and the risks involved during the transportation of the heater or heater components will always be the responsibility of the purchaser. In order to avoid unnecessary costs, we recommend that you always read the ’Directions for Use’ carefully first. In case they offer no solution, please take the heater to your dealer for repair. * Highly inflammable substances may induce uncontrollable burning, causing flames to break out. Should this happen, never try to move the heater, but always switch off the heater immediately (refer to Section E). In cases of emergency you may use a fire extinguisher, but only a type B extinguisher: a carbon dioxide or powder extinguisher. 10 TIPS FOR SAFE USE 1 Make sure that children are always aware of the presence of a burning heater. 2 Do not move the heater when it is burning or still hot. Do not refill nor service the heater when it is burning or still hot. 3 Position the front of the heater at a minimum distance of 1.5 metres from walls, curtains, and furniture. 4 Do not use the heater in dusty rooms or in very draughty places. In both cases you will not have optimum burning. 5 Switch off the heater, before you go to sleep. 6 Store and move fuel only in suitable tanks and jerrycans. 7 Make sure that the fuel is not exposed to heat or extreme temperature changes. Always store the fuel in a cool, dry and dark place (sunlight will affect the quality). 8 Never use the heater in places where harmful gasses or fumes may be present (e.g. exhaust gasses or paint fumes). 9 Be aware that the grid of the heater becomes hot. If the appliance is covered there is a risk of fire. 10 Always make sure that there is sufficient ventilation. 4 47 REPLACEMENT OF THE WICK 1 2 M ENSURE THAT THE HEATER IS OFF AND COMPLETELY COOL BEFORE STARTING TO REPLACE THE WICK. 1 Open the lid and remove the removable tank. 3 4 2 Remove the batteries from the battery holder. 3 Open the front grill. Remove the combustion chamber from the heater. Close the grill. 4 Pull the knurled wick adjustment knob off the heater. 5a 5b 5 Unscrew the three cabinet screws on the back and sides of the heater. Pull the cabinet forward slightly, and then remove it from the base plate. 6 Unscrew the four wing nuts from the wick holder. 6 7 7 Lift the wick holder chassis up until the wick is visible. Place the burner bed next to the heater. (Ensure that the wiring does not become disconnected). 8 Remove the screw on the stem holding the bracket and remove the bracket and spring. 8a 8b 9 Turn right the stem to the end and remove the wick sleeve (with wick). 10 Lift the wick sleeve up and remove it from the primary air tube. 11 Squeeze the wick to loosen the three wick pins and 9 10 remove the wick from the wick sleeve. Ensure that you are wearing gloves and that you have a container in which to put the old wick. 11 4 48 12a 12b 12 Install the wick to the wick sleeve according to the allowed direction engraved on the wick sleeve. 13 Install the wick sleeve (with wick) to the primary air tube. And then install the top of the stem into the groove of the wick sleeve (with wick) from right side, 13a 13b and left the stem left to the end. 14 Install the wick life extender (the wick position should be adjusted at No. 1), spring and bracket. Then tighten the screw which is holding the stem. 15 Put the wick holder chassis back into position. 14a 14b 16 Screw the four wing nuts hand tight. 17 Place the knurled wick adjustment knob on the wick mechanism. Turn the knob as far to the right as possible. Press the tip-over switch. Check that the wick 15 16 can be lowered completely. Repeat this check a number of times. If the wick cannot be lowered completely it has not been placed correctly. If this is the case, repeat the procedure from No. 6. 18 Put the cabinet back into position and tighten the three 17a 17b screws. Put the knurled wick adjustment knob back into position. Now put the combustion chamber back into position. Check that it is level by sliding it slightly to the left and the right by its handle. Close the grill. 19 Put the filled removable tank into position. Put the 18a 18b batteries into the battery holder (ensure that the positive and negative poles match the + and – marks indicated on the battery housing). Wait 30 minutes after replacing the tank and batteries before using the heater. 18c 18d 19a 19b 4 49 Egregio Signore, Gentile Signora, Ci congratuliamo con Lei per l’acquisto di una Zibro Kamin, il marchio principale fra le stufe portatili. Lei ha acquistato un prodotto di qualità indiscussa, da cui trarrà grande soddisfazione per molti anni, naturalmente sempre a patto che Lei adoperi la stufa in modo corretto. Per tale motivo, al fine di garantire la massima durata della Zibro Kamin, Le consigliamo di leggere con attenzione le istruzioni prima dell’uso. A nome del fabbricante Le offriamo 24 mesi di garanzia per tutti i danni imputabili alla produzione o al materiale. Le auguriamo molto calore e comfort con la Sua Zibro Kamin. Cordiali saluti, PVG International b.v. Servizio clienti 1 LEGGERE DAPPRIMA LE ISTRUZIONI D'USO. 2 IN CASO DI DUBBIO, RIVOLGERSI AL RIVENDITORE. 3 PRIMA DI PROCEDERE ALLA LETTURA, SPIEGARE COMPLETAMENTE L'ULTIMA PAGINA. > 50 E E E E OSSERVAZIONI SULL'USO GENERALE COMPONENTI PRINCIPALI Qui di seguito vengono descritte in generale le A Pulsante di operazioni da compiere per l'uso delle stufe portatili. spegnimento Per maggiori dettagli si prega di fare riferimento alle istruzioni d'uso (da pagina 53 in poi). 1 2 3 Togliere tutti i materiali dell’imballaggio (cfr. capitolo A, fig. A). B Manopola C Pulsante di accensione 4 Riempire il serbatoio estraibile I ed attendere 30 minuti prima di accendere la stufa (cfr. capitolo B, figura I). Camera di combustione E Porre le batterie nello scomparto M (cfr. capitolo A, figura F). Maniglia della camera di combustione 4 Controllare che la camera di combustione D sia in posizione eretta (cfr. capitolo A, fig. E). F Indicatore del combustible 5 Girare la manopola B a destra fino a che non si ferma; premere lentamente il pulsante C per accendere la stufa (cfr. capitolo C, fig. K e L). G Griglia H Sportellino del serbatoio estraibile 6 7 Dopo l’accensione occorono circa 10/15 minuti prima che si possa controllare se la stufa funziona bene (cfr. capitolo D). Spegnere la stufa (cfr. capitolo E). I Serbatoio estraibile J Indicatore del combustible nel serbatoio estraibile • La prima volta, durante la combustione, la stufa K Bloccagio per avrà quel particolare odore di 'nuovo'. • l’altezza dello Conservare il combustibile in un luogo buio ed stoppino asciutto. • Il combustibile invecchia. Cominciare ogni L stagione fredda con nuovo combustibile. • accensione Quando si fa uso di Zibro Plus, si è sicuri di utilizzare combustibile di qualità. • Resistenza di M Se si passa ad un’altra marca o tipo di petrolio, Scomparto delle batterie fare bruciare dapprima la stufa fino a che non vi è più traccia del vecchio combustibile E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E > 51 E E E OSSERVAZIONI GENERALI VENTILARE SEMPRE SUFFICIENTEMENTE Per ogni modello occorre uno spazio minimo in cui la stufa può essere usata in modo sicuro, senza che sia necessaria una ventilazione supplementare (cfr. capitolo K). Se lo spazio è più piccolo di quello indicato, occorre sempre aprire leggermente una finestra o una porta (± 2,5 cm). Questo vale anche per locali molto isolati o senza ventilazione e/o situati al di sopra dei 1500 metri. In caso di ventilazione (ovvero, ossigeno) insufficiente, la stufa si spegne automaticamente. Non usare la stufa portatile in cantine o altri spazi sotterranei. Solo con il combustibile giusto si è sicuri di un uso sicuro, efficiente e confortevole della stufa. IL “SAFE TOP” La stufa è provvista di un “safe top”. Questo fa diminuire il calore del tettuccio. In questa maniera si riduce il numero di incidenti causati dal contatto con la parte superiore della stufa. Attenzione: il tettuccio diventa ancora molto caldo. Evitare dunque ogni contatto con il tettuccio e la griglia. IL COMBUSTIBILE GIUSTO La stufa portatile è stata progettata per l’uso di un petrolio di alta qualità, puro, senza acqua, come Zibro Plus, che assicura una combustione pulita ed ottimale. Un combustibile di qualità inferiore può causare i seguenti problemi: Il cappuccio del tappo del serbatoio si trova sul retro della stufa. Impedisce di sporcarsi quando si apre il serbatoio del combustile. E accumulo eccessivo di catrame sullo stoppino E combustione insufficiente E durata limitata della stufa E fumo e/o cattivo odore E accumulo sulla griglia o sul rivestimento. Il combustibile giusto è quindi essenziale per un uso sicuro, efficiente e confortevole della stufa. Consultare sempre il rivenditore a Lei più vicino per la scelta del combustibile adatto alla stufa. A Questo tappo di trasporto si trova nella scatola. Serve per trasportare la stufa senza problemi dopo l'uso. Conservare con cura! > 52 MANUALE B A E E E E INSTALLAZIONE DELLA STUFA 1 Estrarre con cautela la stufa dalla scatola e controllare il contenuto. Oltre alla stufa, devono essere presenti i seguenti componenti: C E una pompa a sifone per il combustibile E un tappo per il trasporto E un cappuccio del tappo del serbatoio E le istruzioni d’uso Conservare la scatola ed il materiale d’imballaggio (fig. A) per l’immagazzinaggio e/o il trasporto. D 2 Togliere il resto del materiale d’imballaggio: E Togliere il materiale d’imballaggio in corrispondenza della griglia G. Sollevare la griglia dall’intaglio (fig. B) e tirarla in avanti. E Togliere il materiale d’imballaggio sopra alla camera di combustione D (fig. C). E Togliere la camera di combustione dalla stufa. Rimuovere il materiale E d’imballaggio sottostante (fig. D). E Porre la camera di combustione di nuovo nella sua sede. Essa è posizionata correttamente se può essere spostata con la maniglia E leggermente verso sinistra e verso destra (fig. E). Chiudere la griglia. E Aprire il coperchio del serbatoio estraibile H e togliere il pezzo di cartone. F 3 Riempire il serbatoio estraibile come indicato nel capitolo B. 4 Porre le batterie nell’apposito scomparto M sul lato posteriore della stufa (fig. F). Fare attenzione ai poli + e -. 5 Il pavimento deve essere robusto e perfettamente piano. Spostare la stufa, qualora questa non sia in bolla. Non cercare di correggere la posizione mettendo sotto la stufa libri o altro materiale. 6 Adesso la stufa è pronta per l’uso. G B RIFORNIMENTO DEL COMBUSTIBILE Non riempire il serbatoio estraibile nello spazio abitativo, ma in un luogo più adatto (una parte di combustibile può sempre fuoriuscire). Compiere le seguenti operazioni: 1 Assicurarsi che la stufa sia spenta. H 2 Aprire il coperchio H ed estrarre il serbatoio I dalla stufa (fig. G). Attenzione: il serbatoio può gocciolare leggermente. Appoggiare detto serbatoio (con il tappo in alto) e svitare il tappo con l’ausilio del relativo cappuccio (fig. H). > 53 E E 3 Prendere la pompa a sifone per il combustibile ed inserire il tubo liscio, più I rigido, nella latta. Assicurarsi che questa sia più in alto rispetto al serbatoio estraibile (fig. I). Il tubo flessibile nervato deve essere inserito nell'apertura del serbatoio estraibile. 4 Fissare la manopola che si trova sopra la pompa (verso destra). 5 Premere alcune volte la pompa, fino a che il combustibile non comincia a scorrere nel serbatoio estraibile. In seguito, non occorre più premere. 6 Durante il rifornimento, fare attenzione all'indicatore del combustibile nel serbatoio estraibile J (fig. J). Se questo è pieno, interrompere il rifornimento J svitando (verso sinistra) la manopola sopra la pompa. Non riempire mai troppo il serbatoio, soprattutto se il combustibile è molto freddo (il combustibile fuoriesce se diventa caldo). vuoto 7 Lasciare scorrere di nuovo il combustibile ancora presente nella pompa verso la pieno latta e rimuovere la pompa facendo molta attenzione. Avvitare bene il tappo sul serbatoio con l’ausilio del relativo cappuccio, che, dopo l’uso, può essere fissato di nuovo sul retro della stufa. Asciugare eventuali tracce di combustibile. 8 Controllare che il tappo del serbatoio sia diritto e ben avvitato. Porre nuovamente il serbatoio estraibile nella stufa (con il tappo verso il basso). Chiudere il coperchio. C ACCENSIONE DELLA STUFA Una stufa nuova provoca sempre all’inizio un odore particolare. Per tale motivo, assicurarsi che vi sia una ventilazione più che sufficiente, oppure accendere la stufa la prima volta al di fuori dello spazio abitativo. ☞ Quando si usa la stufa per la prima volta, riempire il serbatoio estraibile di combustibile ed attendere circa 30 minuti prima di accenderla. In questo modo lo stoppino può impregnarsi di combustibile. Ciò vale anche dopo che la stufa ha bruciato fino a vuotarsi e dopo la sostituzione dello stoppino. Prima di accendere la stufa, guardare sempre l’indicatore del combustibile F per assicurarsi che nel serbatoio estraibile vi sia una quantità sufficiente di combustibile. Accendere sempre la stufa con l’ausilio della resistenza di accensione L. Non usare mai fiammiferi o un accendino. K Compiere le seguenti operazioni: 1 Accendere la stufa girando la manopola B a destra (fig. K). Esercitando una leggera pressione il regolatore può essere girato ulteriormente; il regolatore torna da sé alla posizione originale. In questo modo la posizione dello stoppino è al massimo e il meccanismo di sicurezza è inserito. 2 Premere il pulsante di accensione C (fig. L), esercitando una lieve pressione. Non appena scaturirà la fiamma nella camera di combustione D, rilasciare il pulsante dell’accensione. L 54 ☞ > Quando la stufa è nuova, la manopola non è bloccata, per cui prima di portare lo stoppino nella posizione giusta per l’accensione (capitolo C), girare tutta la manopola (fig. M) in senso anti-orario. E Dopo l’accensione della stufa controllare sempre che la camera di combustione D ☞ sia nella posizione corretta, spostandola con la maniglia E leggermente verso sinistra e destra (fig. E). Questo movimento deve avvenire senza intoppi. Se la camera di combustione non si trova nella posizione corretta, si avranno fumo e fuliggine. D LA COMBUSTIONE DELLA STUFA Dopo l’accensione, occorre attendere 10-15 minuti prima che si possa controllare se M la stufa funziona bene. Una fiamma troppo alta può provocare fumo e fuliggine, mentre una fiamma troppo bassa può provocare cattivi odori. Nella pagina accanto al pieghevole si può vedere il limite minimo e massimo della fiamma (fig. S). La fiamma può esser leggermente regolata con il manopola B (fig. M). ☞ Se la fiamma rimane troppo bassa, occorre regolare l’altezza dello stoppino (cfr. capitolo F). Le cause di una fiamma troppo bassa possono essere le seguenti: E combustibile insufficiente E combustibile di cattiva qualità (consultare il rivenditore) E ventilazione insufficiente (aprire leggermente una porta o una finestra) E stoppino consumato (consultare il rivenditore oppure sostituire (riempire il serbatoio) lo stoppino: cfr capitolo M) Questa stufa è dotata di un sistema di sicurezza che ne assicura lo spegnimento ☞ qualora venga estratto il serbatoio. Per accendere di nuovo la stufa è necessario inserire il serbatoio di ricambio nell’apposito spazio e seguire le istruzioni indicate nel capitolo C. E SPEGNIMENTO DELLA STUFA Premere il pulsante de spegnimento A. La fiamma si spegne da sola. F REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DELLO STOPPINO Dopo un certo periodo, la combustione non è più abbastanza alta (capitolo D). In tal caso, occorre regolare l’altezza dello stoppino per migliorare la combustione. A tale proposito la stufa deve essere spenta. Compiere le seguenti operazioni: N 1 Premere il pulsante di sicurezza A (fig. N). 2 Togliere la manopola della stufa B sfilandola dalla sua sede, così si vedrà il dispositivo di blocco dell’altezza dello stoppino K. 3 Tirare l’anello di plastica tenendolo fra pollice ed indice. Ruotarlo verso l’alto e portarlo alla posizione 2 o 3 (fig. O). Premere con cautela l’anello, in modo O che la scanalatura chiuda di nuovo la palettina. 4 Premere con cautela la maniglia del regolatore della fiamma, per riportarla alla posizione originale. A tale proposito, occorre osservare il lato posteriore del tappo, per determinare la posizione corretta. ☞ Se la regolazione dell’altezza dello stoppino non porta all’effetto desiderato, occorre lasciare funzionare la stufa fino a che non vi è più combustibile (capitolo H). > 55 Se durante la combustione l’altezza della fiamma rimane ancora bassa e lo stoppino è nella posizione 3, consultare il rivenditore oppure sostituire lo stoppino: cfr capitolo M. Se in seguito alla regolazione dello stoppino l’altezza della fiamma fosse troppo alta, (fig. S) mettete il bloccaggio sul numero inferiore, altrimenti si formeranno fumo e fuliggine. G GUASTI, CAUSE E SOLUZIONI Se non si riesce a risolvere un guasto con l’aiuto delle indicazioni riportate qui di seguito, occorre rivolgersi direttamente al rivenditore della stufa. NON SI RIESCE AD ACCENDERE LA STUFA. P E Le batterie non sono installate correttamente nello scomparto. Controllare (fig. P). E Le batterie non hanno più una carica sufficiente per l’accensione. Sostituirle (fig. P). E La stufa non ha più combustibile oppure lo stoppino deve essere sostituito. Dopo aver installato il serbatoio estraibile pieno, attendere 30 minuti prima di procedere all’accensione. E Il pulsante di accensione C è stato premuto con troppa forza verso il basso. Premere con meno forza (capitolo C). E La resistenza di accensione L è interrotta. Consultare il rivenditore della stufa. FIAMMA INCOSTANTE E/O FULIGGINE E/O CATTIVO ODORE. E La camera di combustione D non è stata installata correttamente. Correggerne la posizione con la maniglia E, fino a spostarla facilmente verso sinistra e verso destra. E Il combustibile è vecchio. Cominciare ogni stagione fredda con nuovo combustibile. E Si fa uso del combustibile sbagliato. Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’). E All’interno della stufa si ha un accumulo di polvere. Rivolgersi al rivenditore. E L’altezza dello stoppino no è stata installata correttamente. Cfr. capitolo F. LA STUFA SI SPEGNE LENTAMENTE. E Il serbatoio estraibile è vuoto. Cfr. il capitolo B. E Nel filtro c’è dell’umidità. Asciugare il filtro (Cfr. capitolo H, fig. Q). E Nel serbatoio inferiore vi è dell’umidità. Rivolgersi al rivenditore. E Lo stoppino è indurito sulla parte superiore. Fare bruciare la stufa fino a che non vi è più combustibile (capitolo H). Usare il combustibile giusto. E Si fa uso di combustibile vecchio. Cominciare ogni stagione fredda con combustibile nuovo. LA STUFA CONTINUA A BRUCIARE AL MINIMO. E Lo stoppino è troppo basso. Regolare l’altezza dello stoppino ad una posizione più alta (cfr. capitolo F). E Prima del rifornimento la stufa doveva aver finito quasi tutto il combustibile. Riempire il serbatoio estraibile di combustibile ed attendere 30 minuti prima di procedere all’accensione. E Si fa uso di combustibile vecchio o del tipo sbagliato. Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’). E > 56 Il locale non ha una ventilazione sufficiente. Spalancare per qualche minuto una finestra o una porta e poi lasciarle leggermente aperte. LA STUFA BRUCIA TROPPO, CON FIAMME NON REGOLARI. E Si fa uso di un combustibile sbagliato, troppo volatile. Cfr. IL COMBUSTIBILE GIUSTO (cfr. capitolo ‘Osservazioni generali’). E Lo stoppino è troppo alto. Regolare l’altezza dello stoppino a una posizione più bassa (cfr. capitolo F). H LA MANUTENZIONE La stufa richiede una manutenzione minima. Tuttavia, occorre eliminare periodicamente polvere e sporco con un panno umido, perché potrebbero crearsi macchie difficili da eliminare. Normalmente sono solo tre le parti che si consumano. 1. LE BATTERIE Le batterie possono essere sostituite. Non gettare le batterie vecchie fra i rifiuti domestici. Seguire le vigenti normative locali sullo smaltimento di piccoli rifiuti chimici. 2. LA RESISTENZA DI ACCENSIONE La resistenza di accensione dura più a lungo se la stufa viene accesa nel modo corretto. Sostituire per tempo le batterie e fare attenzione a non premere troppo forte il pulsante di accensione. Se il filamento è rotto, occorre sostituire la resistenza di accensione. resistenza interrotta 3. LO STOPPINO Per prolungare la durata dello stoppino, soprattutto quando si nota che la fiamma diventa più debole, occorre ogni tanto tenere accesa la stufa fino ad esaurimento del combustibile (fino a che non si spegne da sola). Così facendo può darsi che la stufa faccia cattivo odore; per questo si consiglia di compiere quest’operazione al di fuori dello spazio abitativo. Il filtro Q IL FILTRO Controllare periodicamente anche il filtro del carburante: Togliere il serbatoio estraibile I e il filtro dalla stufa (fig. Q). Poiché possono cadere alcune gocce di carburante, tenere un panno a portata di mano. Picchiettare il filtro su una superficie rigida, tenendolo capovolto, per togliere lo sporco (non pulirlo mai con acqua). Riporre il filtro nella stufa. ☞ ☞ I L’utente non deve rimuovere da solo le parti della stufa. Per un’eventuale riparazione contattare sempre il rivenditore. Prima di procedere alla manutenzione lasciare raffreddare la stufa. IMMAGAZZINAGGIO (FINE DELLA STAGIONE FREDDA) Alla fine della stagione fredda si consiglia di tenere accesa la stufa facendo in modo che si esaurisca tutto il combustibile in essa presente e poi di immagazzinarla in un luogo sicuro. A tale proposito compiere le seguenti operazioni: > 57 1 Accendere la stufa al di fuori dello spazio abitativo e lasciarla bruciare fino ad esaurimento del combustibile. 2 Lasciare raffreddare la stufa. 3 Pulire la stufa con un panno umido ed asciugarla con un panno asciutto. 4 Togliere le batterie dalla stufa M e conservarle in un luogo asciutto. 5 Pulire il filtro (cfr. capitolo H). 6 Conservare la stufa in un luogo senza polvere, facendo possibilmente uso dell’imballaggio originale. Il combustibile rimasto non può essere più utilizzato per la stagione successiva. Qualora rimanga del combustibile, non gettarlo via, ma smaltirlo conformemente alla vigente legislazione locale per i Il filtro rifiuti chimici di piccole dimensioni. Cominciare in ogni caso la nuova stagione Q fredda con del combustibile nuovo. Quando si riaccende la stufa, seguire nuovamente le istruzioni (come riportate a partire dal capitolo A). J TRASPORTO Per evitare che la stufa perda combustibile durante il trasporto, occorre prendere le seguenti precauzioni: 1 Lasciare raffreddare la stufa. R 2 Togliere il serbatoio estraibile I dalla stufa e rimuovere il filtro del combustibile (fig. Q). Questo può perdere qualche goccia di combustibile; tenere un panno a portata di mano. Conservare il filtro ed il serbatoio estraibile al di fuori della stufa. 3 Mettere il tappo per il trasporto al posto del filtro (fig. R) e premerlo bene. 4 Trasportare la stufa sempre in posizione eretta. tappo per il trasporto K SPECIFICHE Accensione Combustibile elettrica Dimensioni (mm) larghezza 428 petrolio (con piastra inferiore) profondità 295 altezza 513 3,0 Capacità (kW) * 85-110 Accessori pompa a sifone per il combustibile Consumo di combustibile (l/ora)* 0,313 Spazio riscaldabile (m ) tappo per il trasporto 3 ** Consumo di combustibile (g/ora) * Autonomia (ora) * 250 13 Cappuccio del tappo Batterie necessarie Capacità serbatoio estraibile (litri) 4,0 Peso (kg) * Con regolazione al massimo L 9,0 2x R20kG, MN 1300 1,5V, size D Tipo di stoppino F ** valori riportati sono indicativi CONDIZIONI DELLA GARANZIA La stufa ha una garanzia di 24 mesi a partire dalla data d'acquisto. Entro questo periodo tutti i guasti imputabili ai materiali ed alla produzione vengono riparati > 58 gratuitamente. Le condizioni sono le seguenti: 1 La PVG International rifiuta esplicitamente tutti gli accordi relativi a rimborso dei danni, compreso il rimborso di danni sorti in seguito a guasti. 2 La riparazione o la sostituzione delle parti entro il termine di garanzia non implica un prolungamento della garanzia stessa. 3 La garanzia viene considerata nulla qualora siano state apportate delle modifiche, qualora siano state montate delle parti non originali o qualora siano state effettuate delle riparazioni alla stufa da parte di terzi. 4 Le parti normalmente sottoposte ad usura, come le batterie, la resistenza, lo stoppino e la pompa a sifone per il combustibile, non sono comprese nella garanzia. 5 La garanzia vale esclusivamente se l'utente è in possesso della ricevuta d’acquisto originale, datata, alla quale non siano state apportate modifiche o correzioni. 6 La garanzia viene considerata nulla in caso di danni sorti in seguito ad azioni non conformi alle istruzioni d’uso, in seguito a negligenza ed in seguito all’uso di combustibile del tipo sbagliato o vecchio. L’uso di combustibile sbagliato può anche costituire un pericolo*. 7 Le spese di spedizione ed i rischi che la spedizione della stufa o delle parti comportano sono sempre a carico dell'acquirente. Per prevenire spese inutili, si consiglia dapprima di consultare con attenzione le istruzioni d'uso. Qualora queste non offrano alcuna soluzione al problema, portare la stufa dal rivenditore per la riparazione. * Le sostanze leggermente infiammabili possono portare ad una combustione non controllabile, con fiamme pericolose come conseguenza. In tal caso, non cercare di spostare la stufa, ma spegnerla immediatamente (cfr. capitolo E). In caso d’emergenza si può fare uso di un estintore, esclusivamente del tipo B: estintore a polvere o ad acido carbonico. 10 CONSIGLI PER UN USO SICURO 1 Richiamare sempre l’attenzione dei bambini sui pericoli di una stufa accesa. 2 Non spostare la stufa se questa è accesa o se è ancora calda. In tal caso, non riempirla di combustibile e non eseguire la manutenzione. 3 Porre la parte anteriore della stufa ad una distanza minima di 1,5 metri da pareti, tende o mobili. Mantenere libero lo spazio sopra la stufa. 4 Non usare la stufa in locali polverosi. Non si avrà una combustione ottimale. 5 Spegnere la stufa prima di uscire o prima di andare a letto. 6 Conservare e trasportare il combustibile nei contenitori appositi. 7 Assicurarsi che il combustibile non sia esposto a fonti di calore o a forti escursioni termiche. Conservare sempre il combustibile in un luogo fresco, secco ed asciutto (la luce del sole ne intacca la qualità). 8 Non usare mai la stufa in luoghi dove possono essere presenti gas o vapori pericolosi (ad esempio, gas di scarico o vapori di vernici). 9 La griglia della stufa diventa calda. Non coprire la stufa (pericolo di incendio). 10 Assicurarsi sempre che la ventilazione sia sufficiente. > 59 SOSTITUZIONE DELLO STOPPINO 1 2 M PRIMA DI PROCEDERE ALLA SOSTITUZIONE DELLO STOPPINO, LA STUFA DEVE ESSERE SPENTA E COMPLETAMENTE FREDDA. 1 Aprire lo sportellino del serbatoio e togliere il serbatoio estraibile. 3 4 2 Togliere le batterie dal suo comparto. 3 Sollevare la griglia dalla’incastro e tirarla in avanti. Togliere la camera di combustione dalla stufa. Chiudere la griglia. 5a 5b 4 Sfilare la manopola dalla stufa. 5 Svitare le tre viti del mantello della stufa, poste nella sua parte inferiore. Spostare leggermente in avanti il mantello e sollevarlo dalla base della stufa. 6 7 6 Svitare i galletti che fissano il piano di combustione alla vaschetta. 7 Sollevare il piano di combustione dalla vaschetta e posarlo accanto alla stufa. (Fare attenzione a non scollegare i fili). 8a 8b 8 Togliere la vite dal pernio tendendo fermo il supporto e rimuoverlo insieme alla molla. 9 Girare completamente il pernio in senso orario e togliere l’anello porta stoppino (stoppino compreso). 10 Sollevare l’anello porta stoppino e toglierlo dal camino 9 10 d’aspirazione. 11 Comprimere lo stoppino per liberarlo dai tre punti di ancoraggio e sfilarlo dall’anello porta stoppino. Indossare i guanti e assicurarsi di avere a portata di mano un recipiente dove mettere lo stoppino vecchio. 11 > 60 12a 12b 12 Reinserire lo stoppino nell’anello porta stoppino rispettando il giusto verso indicato sullo stoppino stesso. 13 Inserire l’anello porta stoppino (stoppino compreso) nel camino di aspirazione. Riposizionare la parte superiore 13a 13b del pernio dentro l’incavo dell’anello porta stoppino dalla parte di destra e girare il pernio completamente a sinistra. 14 Inserire la regolazione dello stoppino (la posizione dello stoppino dovrebbe essere regolata sul n° 1) , la molla ed il supporto. Riavvitare la vite che tiene fermo il 14a 14b pernio. 15 Rimettere a posto il piano di combustione. 16 Avvitare gradualmente i galletti seguendo una sequenza a croce (1-3-2-4). 15 16 17 Inserire di nuovo la manopola nella sua sede. Ruotare la manopola completamente verso destra. Premere il tasto di spegnimento. Controllare che lo stoppino si abbassi del tutto. Ripetere più volte questo controllo. Se lo stoppino non si abbassa completamente, non è stato 17a 17b montato bene nel suo meccanismo. In questo caso la procedura deve essere ripetuta a partire dal n° 6. 18 Rimettere al suo posto il mantello e riavvitare le tre viti. Rimettere a posto la manopola e poi la camera di combustione. Controllare che quest’ultima sia in 18a 18b posizione verticale, prendendola dalla maniglia della camera di combustione e muovendola verso destra e sinistra. Chiudere la griglia. 19 Rimettere al suo posto il serbatoio pieno e riporre le batterie nell’apposito vano (fare attenzione ai poli + e-). Dopo aver rimesso a posto il serbatoio e le batterie, 18c 18d 19a 19b aspettare 30 minuti prima di riaccendere la stufa. > 61 Geachte mevrouw, meneer, Van harte gefeliciteerd met de aankoop van uw Zibro Kamin, het A-merk onder de verplaatsbare kachels. U hebt een kwaliteitsproduct aangeschaft, waar u nog vele, vele jaren plezier van zult hebben, mits u de kachel verantwoord gebruikt natuurlijk. Lees daarom eerst deze gebruiksaanwijzing, voor een optimale levensduur van uw Zibro Kamin. Wij geven u namens de fabrikant 24 maanden garantie op alle optredende materiaal- en fabricagefouten. We wensen u veel warmte en comfort met uw Zibro Kamin. Met vriendelijke groet, PVG International b.v. Afdeling klantenservice 1 LEES EERST DE GEBRUIKSAANWIJZING. 2 RAADPLEEG BIJ TWIJFEL UW ZIBRO KAMIN-DEALER. 3 VOUW VOOR HET LEZEN DE LAATSTE PAGINA UIT. 1 62 E E E E E E E E E E E HET GEBRUIK IN HOOFDLIJNEN BELANGRIJKE ONDERDELEN Dit zijn in grote lijnen de stappen die u moet nemen om uw kachel te gebruiken. Voor de precieze hande- A UIT-toets B Draaiknop C Ontstekingstoets 4 Verbrandingskamer E Handgreep lingen verwijzen wij u naar de HANDLEIDING (pag. 65 en verder). 1 Verwijder alle verpakkingsmaterialen (zie hoofdstuk A, fig. A). 2 Vul de wisseltank I en wacht 30 minuten alvorens de kachel te ontsteken (zie hoofdstuk B, fig. I). 3 Plaats de batterijen in de houder M (zie hoofdstuk A, fig. F). 4 Controleer of de verbrandingskamer D goed recht staat verbrandingskamer F Brandstofindicatie G Grille H Deksel wisseltank I Wisseltank J Brandstofmeter (zie hoofdstuk A, fig. E). 5 Ontsteek de kachel door de draaiknop B naar rechts te draaien tot deze niet verder kan en vervolgens de ontstekingstoets C rustig in te drukken (zie hoofdstuk C, fig. K en L). 6 Na het ontsteken duurt het 10 à 15 minuten voordat u kunt controleren of de kachel goed brandt (zie hoofdstuk D). wisseltank 7 Schakel de kachel uit (zie hoofdstuk E). K Koushoogtevergrendeling • De eerste keer zal uw kachel tijdens het branden even naar ‘nieuw’ ruiken. • Bewaar uw brandstof op een koele, L Ontstekingsspiraal M Batterijhouder donkere plaats. • Brandstof veroudert. Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof. • Wanneer u stookt met Zibro Plus, bent u verzekerd van de juiste kwaliteit brandstof. • Indien u overgaat op een ander merk en/of soort kerosine, moet u de kachel eerst helemaal laten leegbranden. E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 1 63 E E E WAT U VOORAF MOET WETEN ALTIJD VOLDOENDE VENTILEREN Voor elke verplaatsbare kachel geldt een bepaalde minimumruimte (zie hoofdstuk K) waarin u deze veilig, zonder extra ventilatie kunt gebruiken. Als de betreffende ruimte kleiner is dan aangegeven, dient u altijd een raam of deur op een kier te zetten (± 2,5 cm). Dit raden wij ook aan bij ruimtes die sterk geïsoleerd of tochtvrij gemaakt zijn en/of boven 1500 m. liggen. Als er onvoldoende ventilatie (lees: zuurstof) is, slaat de kachel overigens automatisch af. Gebruik uw kachel niet in kelders en andere ondergrondse ruimtes. DE SAFE TOP De kachel is voorzien van een safe top. Deze vermindert de temperatuur van de bovenplaat. Hierdoor wordt bij eventueel contact met de bovenzijde van de kachel het risico op ongelukken verkleind. Let op: de bovenzijde wordt nog steeds heet. Alleen met de juiste brandstof bent u verzekerd van een veilig, efficiënt en comfortabel gebruik van uw verplaatsbare kachel. Vermijd elk contact met de bovenplaat en de grille. DE JUISTE BRANDSTOF Uw verplaatsbare kachel is ontworpen voor het gebruik van watervrije, zuivere kerosine van hoge kwaliteit, zoals Zibro Plus. Alleen deze zorgt voor een schone en optimale verbranding. Brandstof van mindere kwaliteit kan leiden tot: E overmatige teeraanslag op de kous E onvolledige verbranding E beperkte levensduur van kous en kachel E rook en/of stank E aanslag op de grille of mantel De juiste brandstof is dus essentieel voor een veilig, efficiënt en comfortabel De tankdop-opener vindt u op de achterzijde van de kachel. Deze zorgt ervoor dat u schone handen houdt bij het openen van de brandstoftank. Deze transportdop vindt u los in de doos. Alleen hiermee kunt u de kachel na gebruik probleemloos vervoeren. Goed bewaren dus! 1 64 gebruik van uw kachel. Overleg altijd met de dichtstbijzijnde dealer over de juiste brandstof voor uw kachel. A HANDLEIDING B A E E E E HET INSTALLEREN VAN DE KACHEL 1 Haal uw kachel voorzichtig uit de doos en controleer de inhoud. Naast de kachel moet u ook beschikken over: C E een brandstofhevelpompje E een transportdop E een tankdop-opener E deze gebruiksaanwijzing Bewaar de doos en het verpakkingsmateriaal (fig. A) voor opslag en/of transport. D 2 Verwijder het overige verpakkingsmateriaal: E Verwijder het stukje verpakkingsmateriaal bij de grille G. Licht de grille uit de inkeping (fig. B) en trek hem naar voren. E Druk het verpakkingsmateriaal boven de verbrandingskamer D iets naar beneden en verwijder het uit de kachel (fig. C). E Neem de verbrandingskamer uit de kachel en verwijder het daaronder E aanwezige verpakkingsmateriaal (fig. D). E Zet de verbrandingskamer terug op zijn plaats. De verbrandingskamer staat goed als u hem met de handgreep E soepel een beetje naar links en rechts kunt schuiven (fig. E). Sluit de grille. E Open de deksel van de wisseltank H en verwijder het stukje karton. F 3 Vul de wisseltank zoals aangegeven in hoofdstuk B. 4 Plaats de batterijen in de daarvoor bestemde houder M aan de achterzijde van de kachel (fig. F). Let op de + en - polen. 5 De vloer moet stevig en waterpas zijn. Verplaats de kachel als deze niet waterpas staat. Probeer dit niet te corrigeren door er boeken of iets anders onder te leggen. 6 Uw kachel is nu gebruiksklaar. G B VULLEN MET BRANDSTOF Vul de wisseltank niet in de woonruimte, maar op een meer geschikte plaats (er kan altijd een beetje gemorst worden). U gaat daarbij als volgt te werk: 1 Zorg dat de kachel uit is. H 2 Open het deksel H en til de wisseltank I uit de kachel (fig. G). Let op: de tank kan even nadruppelen. Zet de wisseltank neer (dop naar boven) en schroef de tankdop eraf met behulp van de tankdop-opener (fig. H). 1 65 E E 3 Neem het brandstofhevelpompje en steek de gladde, meest stugge pijp in de I jerrycan. Zorg dat deze hoger staat dan de wisseltank (fig. I). De geribbelde slang steekt u in de opening van de wisseltank. 4 Draai de knop bovenop het pompje vast (naar rechts). 5 Knijp enkele keren in het pompje, totdat de brandstof in de wisseltank stroomt. Als dat eenmaal het geval is, hoeft u niet meer te knijpen. 6 Let tijdens het vullen op de brandstofmeter van de wisseltank J (fig. J). Als u ziet dat deze vol is, stop dan met vullen door de knop boven op het pompje weer los te draaien (naar links). Maak de tank nooit te vol. Vooral niet als de J brandstof erg koud is (brandstof zet uit als deze warmer wordt). 7 Laat de brandstof die nog aanwezig is in het pompje, terugstromen in de jerrycan en verwijder het pompje voorzichtig. Schroef de tankdop nauwkeurig op de tank met behulp van de tankdop-opener. Deze laatste kunt u na leeg vol gebruik weer bevestigen op de achterzijde van de kachel. Veeg eventueel gemorste brandstof weg. 8 Controleer of de tankdop recht zit en goed is aangedraaid. Plaats de wisseltank weer in de kachel (dop naar beneden). Sluit het deksel. C HET AANMAKEN VAN DE KACHEL Een nieuwe kachel veroorzaakt in het begin extra geur. Zorg dus voor extra ventilatie of ontsteek uw kachel de eerste keer buiten de leefruimte. Als u de kachel voor de eerste keer gebruikt, moet u na het plaatsen van de ☞ gevulde wisseltank zo’n 30 minuten wachten met aanmaken. Zo kan de kous zich volzuigen met brandstof. Dit geldt ook nadat u de kachel helemaal leeg hebt laten branden en na het vervangen van de kous. Kijk vóór het aanmaken van de kachel altijd even op de brandstofindicatie F om te weten of u eerst de wisseltank moet bijvullen. Maak de kachel altijd aan met behulp van de ontstekingsspiraal L. K Gebruik nooit lucifers of een aansteker. U gaat als volgt te werk: 1 Draai de draaiknop 2 naar rechts tot aan de aanslag (fig. K). Met enige druk zou u de draaiknop dan nog wat verder kunnen draaien; deze veert dan echter vanzelf terug. L Zo zet u de kous in de hoogste stand en stelt u de beveiliging in werking. 2 Druk de ontstekingstoets C in (fig. L), maar niet te hard. Zodra een vlammetje in de verbrandingskamer D zichtbaar wordt, kunt u de ontstekingstoets loslaten. 66 ☞ 1 De kachel is sinds kort in gebruik en de draaiknop wordt niet vergrendeld. Draai de draaiknop (fig. M) eerst geheel linksom alvorens de kous in de hoogste positie te brengen voor ontsteking (hoofdstuk C). Controleer na het ontsteken van de kachel altijd of de verbrandingskamer D E ☞ goed recht staat, door deze aan de handgreep E even naar links en rechts te schuiven (fig. E). Dit moet soepel gaan. Als de verbrandingskamer ongelijk staat, leidt dit tot rook- en roetontwikkeling. D HET BRANDEN VAN DE KACHEL Na het ontsteken van de kachel duurt het 10 à 15 minuten voordat u kunt M controleren of de kachel goed brandt. Op de pagina naast het uitvouwblad kunt u zien hoe hoog uw kachel minimaal en maximaal mag branden (fig. S). Een te hoge vlam kan rook- en roetvorming veroorzaken, terwijl een te lage verbranding tot geurontwikkeling leidt. U kunt de vlam enigszins instellen met de vlamregelaar B (fig. M). ☞ Als de verbranding te laag blijft, moet de koushoogte worden bijgesteld (zie hoofdstuk F). Een te lage verbranding kan ontstaan door: E te weinig brandstof (vul de tank) E slechte brandstof (raadpleeg uw dealer) E te weinig ventilatie (zet een raam of deur op een kier) E slijtage van de kous (raadpleeg uw dealer, of vervang de kous, zie hoofdstuk M) Deze kachel is uitgerust met een veiligheidssysteem dat er voor zorgt dat de ☞ kachel afslaat wanneer u de wisseltank uit de kachel tilt. Om de kachel weer aan te zetten dient u de wisseltank weer terug te plaatsen en de stappen te volgen zoals beschreven in hoofdstuk C. E HET UITZETTEN VAN DE KACHEL U schakelt de kachel uit door de UIT-toets A in te drukken. De vlam zal dan na enige tijd vanzelf doven. N F HET VERSTELLEN VAN DE KOUSHOOGTE Na verloop van tijd is de verbranding niet meer hoog genoeg (hoofdstuk D). In dat geval kunt u de koushoogte verstellen om de verbranding te verbeteren. Hiervoor dient de kachel uit te zijn. U gaat als volgt te werk: 1 Druk de UIT-toets A in (fig. N). O 2 Trek de draaiknop B van de kachel, zodat de koushoogtevergrendeling K zichtbaar wordt. 3 Neem de plastic ring tussen duim en wijsvinger en trek deze naar voren. Draai de ring één stap hoger naar stand 2 of 3 (fig. O). Druk de ring voorzichtig aan, zodat de uitsparing weer om het palletje sluit. 4 Duw de draaiknop voorzichtig op zijn plaats. Dit kan maar op één manier: bekijk de achterkant van de dop voor de juiste positie. 1 67 ☞ Als het verstellen van de koushoogte niet het gewenste effect heeft, moet u de kachel helemaal laten leegbranden (hoofdstuk H). Blijft de verbranding ook dan nog te laag en staat uw kous inmiddels op stand 3, neem dan contact op met uw dealer of vervang de kous, zie hoofdstuk M. Als de verbranding na het bijstellen te hoog wordt (fig. S), moet u de koushoogte vergrendeling weer een stand lager zetten. Anders hebt u kans op rook- en roetontwikkeling. G STORINGEN, OORZAKEN EN OPLOSSINGEN Als u een storing niet kunt oplossen met behulp van de onderstaande aanwijzingen, dient u contact op te nemen met uw dealer. P HET AANMAKEN LUKT NIET. E De batterijen zitten niet goed in de houder. Controleren (fig. P). E De batterijen zijn niet meer krachtig genoeg voor de ontsteking. Vervangen (fig. P). E U hebt de kachel helemaal leeggestookt of de kous is vervangen. Na het plaatsen van de gevulde wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken. E U duwt de ontstekingstoets C te krachtig in, waardoor de ontstekingsspiraal smoort in de kous. Minder hard indrukken (hoofdstuk C). E De ontstekingsspiraal L is stuk. Raadpleeg uw dealer. SLECHTE VERBRANDING EN/OF ROET/GEUR. E De verbrandingskamer D is niet goed geplaatst. Zet deze recht met de handgreep E, tot u hem makkelijk wat naar links en rechts kunt schuiven. E U gebruikt verouderde brandstof. Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof. E U gebruikt verkeerde brandstof. Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”). E Er is sprake van stofophoping onder in de kachel. Raadpleeg uw dealer. E De koushoogte is niet goed ingesteld. Zie hoofdstuk F. DE KACHEL GAAT LANGZAAM UIT. E De wisseltank is leeg. Zie hoofdstuk B. E Er zit vocht in het zeefje. Maak het zeefje droog (hoofdstuk H, fig. Q). E Er zit vocht in het onderreservoir. Raadpleeg uw dealer. E De kous is aan de bovenzijde verhard. Kachel helemaal leegbranden (hoofdstuk H). Gebruik de juiste brandstof. E U gebruikt verouderde brandstof. Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof. DE KACHEL BLIJFT LAAG BRANDEN. E De kous staat te laag. Zet de koushoogtevergrendeling een stand hoger (hoofdstuk F). E De kachel had voor het bijvullen vrijwel alle brandstof verbruikt. Na het plaatsen van de volle wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken. 1 68 E U gebruikt oude of verkeerde brandstof. Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”). E De ruimte wordt onvoldoende geventileerd. Zet even een raam of deur wijd open en laat deze daarna op een kier staan. DE KACHEL BRANDT TE HOOG. E U gebruikt verkeerde, te vluchtige brandstof. Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”). E De kous staat te hoog. Zet de koushoogtevergrendeling een stand lager (hoofdstuk F). H OVER HET ONDERHOUD Uw kachel vergt weinig onderhoud. Wel dient u stof en vlekken bijtijds af te nemen met een vochtige doek, omdat er anders hardnekkige vlekken kunnen ontstaan. Normaal gesproken zijn er slechts drie onderdelen aan slijtage onderhevig: 1. DE BATTERIJEN Deze kunt u zelf vervangen. Gooi de oude batterijen niet in de vuilnisbak. Volg de regels zoals die in uw gemeente gelden voor Klein Chemisch Afval. 2. DE ONTSTEKINGSSPIRAAL De ontstekingsspiraal gaat langer mee als u de kachel op de juiste manier ontsteekt. Vervang op tijd de batterijen en let op dat u de ontstekingstoets niet te krachtig indrukt. Als de gloeidraad gebroken is, dient de ontstekingsspiraal vervangen te worden. ontstekingsspiraal met gebroken gloeidraad 3. DE KOUS / LEEGBRANDEN Om de levensduur van de kous te verlengen, moet u de kachel van tijd tot tijd helemaal laten leegbranden (tot hij vanzelf uitgaat). Doe dit wanneer u merkt dat de verbranding wat minder wordt. Het leegbranden veroorzaakt enige geur, dus het is raadzaam dit buiten de leefruimte te doen. Brandstofzeefje Q HET BRANDSTOFZEEFJE Controleer ook met enige regelmaat het brandstofzeefje: haal de wisseltank I uit de kachel en verwijder het brandstofzeefje (fig. Q). Dit kan wat nadruppelen; houd een doekje bij de hand. Klop het brandstofzeefje omgekeerd leeg op een harde ondergrond, om het vuil te verwijderen. (Nooit reinigen met water!) Plaats het brandstofzeefje weer in de kachel. ☞ ☞ Verwijder zelf geen onderdelen van de kachel. Neem voor een eventuele reparatie altijd contact op met uw dealer. Laat de kachel afkoelen voordat u onderhoud pleegt. 1 69 I OPSLAG (EINDE STOOKSEIZOEN) Wij raden u aan de kachel aan het einde van het stookseizoen helemaal leeg te branden en daarna goed op te bergen. U gaat als volgt te werk: 1 Maak de kachel aan buiten de leefruimte en laat hem geheel leegbranden. 2 Laat de kachel afkoelen. 3 Maak de kachel schoon met een vochtige doek en droog deze af. 4 Haal de batterijen uit de batterijhouder M en bewaar deze op een droge plaats. 5 Reinig het brandstofzeefje (zie hoofdstuk H). 6 Berg de kachel stofvrij op, zo mogelijk in de originele verpakkingsmaterialen. Overgebleven brandstof kunt u een volgend stookseizoen niet meer gebruiken. Houdt u toch wat over gooi deze brandstof dan niet weg, maar volg de regels zoals die in uw gemeente gelden voor Klein Chemisch Afval. Begin het nieuwe stookseizoen in elk geval met nieuwe brandstof en raadpleeg opnieuw deze Brandstofzeefje gebruiksaanwijzing. Q J VERVOER Om te voorkomen dat uw kachel tijdens transport brandstof lekt, moet u de volgende maatregelen nemen: 1 Laat de kachel afkoelen. 2 Haal de wisseltank I uit de kachel en verwijder het brandstofzeefje (fig. Q). R Dit kan wat nadruppelen; houd een doekje bij de hand. Bewaar het brandstofzeefje en de wisseltank buiten de kachel. 3 Duw de transportdop op de plaats van het brandstofzeefje (fig. R) en druk deze goed aan. 4 Vervoer de kachel altijd rechtop. Transportdop K SPECIFICATIES Ontsteking elektrisch Afmetingen (mm) Brandstof kerosine (inclusief bodemplaat) diepte 3,0 Capaciteit (kW) * Geschikte ruimte (m ) 85-110 3 ** hoogte Accessoires brandstofhevelpomp Brandstofverbruik (l/uur) 0,313 transportdop Brandstofverbruik (g/uur)* 250 tankdop-opener * Brandduur per tank (uur) 13 * Inhoud wisseltank (liter) 4,0 Gewicht (kg) 9,0 Batterijen 2x R20kG, MN 1300 1,5V, size D Type kous F * Bij instelling op maximale stand, ** Opgegeven waarden zijn indicatief 1 70 breedte 428 295 513 L DE GARANTIEVOORWAARDEN U krijgt op uw kachel 24 maanden garantie vanaf de aankoopdatum. Binnen deze periode worden alle materiaal- en fabricagefouten kosteloos verholpen. Hierbij gelden de volgende regels: 1 Alle verdere aanspraken op schadevergoeding, inclusief gevolgschade wijzen wij uitdrukkelijk af. 2 Reparatie of vervanging van onderdelen binnen de garantietermijn leidt niet tot verlenging van de garantie. 3 De garantie geldt niet wanneer veranderingen zijn aangebracht, nietoriginele onderdelen zijn gemonteerd of reparaties aan de kachel zijn verricht door derden. 4 Onderdelen die aan normale slijtage onderhevig zijn, zoals de batterijen, de kous, de ontstekingsspiraal en het brandstofhevelpompje, vallen buiten de garantie. 5 De garantie geldt uitsluitend als u de originele, gedateerde aankoopbon overlegt en als daarop geen veranderingen zijn aangebracht. 6 De garantie geldt niet bij schade ontstaan door handelingen die afwijken van de gebruiksaanwijzing, door verwaarlozing en door het gebruik van verkeerde of verouderde brandstof. Verkeerde brandstof kan zelfs gevaarlijk zijn*. 7 De verzendkosten en het risico van het opsturen van de kachel of onderdelen daarvan, komen altijd voor rekening van de koper. Om onnodige kosten te voorkomen, raden wij u aan eerst altijd zorgvuldig de gebruiksaanwijzing te raadplegen. Wanneer deze geen uitkomst biedt, geef de kachel dan in reparatie bij uw dealer. * Licht ontvlambare stoffen kunnen bijvoorbeeld leiden tot een oncontroleerbare verbranding, met uitslaande vlammen als gevolg. Probeer in dat geval nooit de kachel te verplaatsen, maar zet de kachel onmiddellijk uit (zie hoofdstuk E). In noodgevallen kunt u een brandblusser gebruiken, maar dan uitsluitend van het type B: een koolzuur- of poederblusser. 1 0 TIPS VOOR EEN VEILIG GEBRUIK 1 Wijs kinderen altijd op de aanwezigheid van een brandende kachel. 2 Verplaats de kachel niet als deze brandt of nog heet is. In dat geval ook niet bijvullen en geen onderhoud verrichten. 3 Plaats de voorkant van de kachel op minimaal 1,5 meter van muur, gordijnen en meubels. Houd ook de ruimte boven de kachel vrij. 4 Gebruik de kachel niet in stoffige ruimtes en niet op plaatsen waar het sterk tocht. In beide gevallen krijgt u geen optimale verbranding. 5 Zet de kachel uit voordat u vertrekt of naar bed gaat. 6 Bewaar en vervoer de brandstof uitsluitend in de daarvoor bestemde wisseltankjes en jerrycans. 7 Zorg ervoor dat de brandstof niet bloot staat aan hitte of extreme temperatuurverschillen. Bewaar de brandstof altijd op een koele, droge en donkere plaats (zonlicht tast de kwaliteit aan). 8 Gebruik de kachel nooit op plaatsen waar schadelijke gassen of dampen aanwezig kunnen zijn (bv. uitlaatgassen of verfdampen). 9 De bovenzijde van de kachel wordt heet. De kachel mag niet afgedekt worden (brandgevaar). 10 Zorg altijd voor voldoende ventilatie. 1 71 HET VERVANGEN VAN DE KOUS 1 2 M VOORDAT U BEGINT MET HET VERVANGEN VAN DE KOUS, DIENT DE KACHEL UIT EN VOLLEDIG AFGEKOELD TE ZIJN. 1 Open het tankklepje en haal de wisseltank eruit. 3 4 2 Haal de batterijen uit de batterijhouder. 3 Licht de grille uit de inkeping en trek hem naar voren. Neem de branderkop uit de kachel. Sluit de grille. 5a 5b 4 Trek de draaiknop van de kachel af. 5 Schroef de drie mantelschroeven, aan de onderzijde van de kachel, los. Trek de mantel iets naar voren en verwij6 7 der deze van de bodemplaat. 6 Draai de vleugelmoeren onder de branderzitting los. 7 Til de branderzitting omhoog zodat de kous zichtbaar wordt. Leg de branderzitting naast de kachel. (Let op 8a 8b dat de bedrading niet los raakt). 8 Draai de schroef welke de beugel vasthoudt los en verwijder veer en de beugel. 9 Draai de as geheel rechtsom en maak de koushouder (met kous) los van de as. 9 10 10 Licht de koushouder op en schuif deze van de luchtschacht af. 11 Knijp de kous samen, zodat de kous loskomt uit de koushouder en neem de kous eruit. Draag hierbij handschoenen en zet een bakje klaar om de oude kous 11 1 72 in te doen. 12a 12b 12 Plaats de kous overeenkomstig de op de koushouder aangegeven richting in de koushouder. 13 Plaats de koushouder (met kous) over de luchtschacht. Plaats daarna het uiteinde van de as aan de rechterzijde in de sleuf van de koushouder en draai de gehele as 13a 13b linksom. 14 Plaats de koushoogtevergrendeling (de koushoogte op positie 1 zetten), de veer en de beugel terug. Draai de schroef welke de beugel vasthoudt vast. 15 Plaats de branderzitting terug. 14a 14b 16 Draai de vleugelmoeren gelijkmatig handvast aan. 17 Plaats de draaiknop op het kousmechanisme. Draai de knop geheel naar rechts. Activeer de omvalbeveiliging en controleer of de kous naar de onderste stand gaat. 15 16 Herhaal dit een aantal keren. Wanneer de kous niet in de onderste positie komt is deze onjuist gemonteerd en moet de procedure vanaf stap 6 herhaald worden. 18 P l a a t s d e m a n t e l t e r u g e n d r a a i d e d r i e mantelschroeven vast. Plaats de draaiknop en de 17a 17b verbrandingskamer terug. Controleer of deze laatste goed recht staat, door deze aan de handgreep even naar links en rechts te schuiven. Sluit de grille. 19 Plaats de gevulde wisseltank terug. Plaats de batterijen in de batterijhouder (let op de plus en min). Na het 18a 18b 18c 18d 19a 19b plaatsen van de wisseltank en de batterijen, moet u 30 minuten wachten voordat u de kachel aanmaakt. 1 73 ✗ E E ✓ E E E E E E E 1-3 cm. E E E E E FS ✗ E E E E E E E E E E I H J G D L E M F A B C K E E E E E E E E E K E E E E E E E E E E E E E E DISTRIBUTED IN EUROPE BY PVG INTERNATIONAL b.v. 2 DEUTSCHLAND PVG Deutschland GmbH Beiersdorfstraße 4 46446 EMMERICH tel: +49 2821 76713 fax: +31 412 648385 email: [email protected] 6 DANMARK PVG Scandinavia A/S Niels Bohrsvej 10 6100 HADERSLEV +45 73 53 02 02 tel: +45 73 53 02 04 fax: email: [email protected] 5 ESPAÑA PVG España S.A. Pol. Ind. San José de Valderas II Comunidad ”La Alameda” C / Aurora Boreal, 19 28918 LEGANÉS (Madrid) +34 91 611 31 13 tel: fax: +34 91 612 73 04 email: [email protected] 3 FRANCE PVG France SARL 4, Rue Jean Sibélius B.P. 185 - 76410 SOTTEVILLE SOUS LE VAL +33 2 32 96 07 47 tel: fax: +33 2 32 96 07 77 email: [email protected] Rev. 10/04 u NORGE Sunwind - Gylling A/S Rudsletta 71-75 / P.O. Box 64 N-1309 RUD tel: +47 67 17 13 70 fax: +47 67 17 13 80 email: [email protected] 1 NEDERLAND PVG International b.v. P.O.Box 96 5340 AB OSS tel: +31 412 694694 fax: +31 412 622893 email: [email protected] 9 PORTUGAL Gardena, Lda Recta da Granja do Marquês ALGUEIRÃO 2725-596 MEM MARTINS tel: + 35 21 92 28 530 fax: + 35 21 92 28 536 email: [email protected] : POLSKA PVG Polska Sp. z. o. o. Kolonia Promna 58 26-803 PROMNA +48 48 615 16 33 tel: fax: +48 48 615 16 33 email: [email protected] man_R316C q SCHWEIZ PVG Schweiz AG Genuastrasse 15 4142 MÜNCHENSTEIN tel: +41 61 337 26 51 fax: +41 61 337 26 78 email: [email protected] > ITALIA PVG Italy SRL Via Niccolò Copernico 5 50051 CASTELFIORENTINO (FI) tel: +39 571 628500 fax: +39 571 628504 email: [email protected] gsc©040316 e BELGIË PVG Belgium NV/SA Industrielaan 55 2900 SCHOTEN tel: +32 3 326 39 39 fax: +32 3 326 26 39 email: [email protected] 4 UNITED KINGDOM Lister Gases Bridge Street Holloway Bank, Wednesbury West Midlands WS10 0AW Tel.: +44 121 506 1818 Fax: +44 121 505 1744 email: [email protected] Printed in Japan 7074000903 PVG Traffic i ÖSTERREICH PVG Austria VertriebsgmbH Salaberg 49 3350 HAAG tel: +43 7434 44867 fax: +43 7434 44868 email: [email protected]