Simplicity SNAPPER PREMIUM RIDER, LT75 15,5/17,5 CE Handleiding

Merk: Simplicity

Model: SNAPPER PREMIUM RIDER, LT75 15,5/17,5 CE

Categorie: Grasmaaiers

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

7800672

Part No. 885378

Revision -

Original Instructions

Mfg. No. Description

7800672 Snapper LT75 RD Rider 15,5HP (CE)

7800676 Snapper LT75 RD Rider 17,5HP (CE)

Premium Rider (CE)

Operator’s Manual

Bedienungsanleitung

Manuale dell’operatore

Instrukcja obsługi

Manuel d’utilisation

Gebruikershandleiding

Manual del operador

Manual do operador

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

3/8

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

15 16

13 14

Not for

Reproduction

17 18

2019

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Table of Contents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Operator Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Features and Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Warranty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Parts and Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Table of Contents

Not for

Reproduction

6. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction. Such instruction

should emphasize:

a. the need for care and concentration when

working with ride-on machines;

b. control of a ride-on machine sliding on a slope

will not be regained by the application of the

brake. The main reasons for loss of control are:

• insufficient wheel grip;

• being driven too fast;

• inadequate braking;

• the type of machine is unsuitable for

its task;

• lack of awareness of the effect of

ground conditions, especially slopes;

• incorrect hitching and

load distribution.

Preparation

1. While mowing, always wear substantial footwear

and long trousers. Do not operate the equipment

when barefoot or wearing open sandals.

2. Thoroughly inspect the area where the equipment

will be used and remove all objects which may be

thrown by the machine.

3. WARNING-Fuel is highly flammable.

a. Store fuel in containers specifically

designed for this purpose.

b. Refuel outdoors only and do not smoke

while refuelling.

c. Add fuel before starting the engine. Never

remove the cap of the fuel tank or add fuel

while the engine is running or when the engine

is hot.

d. If fuel is spilled, do not attempt to start the

engine but move the machine away from the

area of spillage and avoid creating any source

of ignition until the fuel vapors have dissipated.

e. Replace all fuel tanks and container

caps securely.

4. Replace faulty silencers.

5. Before using, always visually inspect to see that

the blades, blade bolts, and cutter assembly are

not worn or damaged. Replace worn or damaged

blades and bolts in sets to preserve balance.

6. On multi-blade machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

KNOW YOUR PRODUCT

If you understand the unit and how the unit operates, you

will get the best performance. As you read this manual,

compare the illustrations to the unit. Learn the location

and the function of the controls. To help prevent an

accident, follow the operating instructions and the safety

rules. Save these original instructions for future reference.

It is the responsibility of the owner to follow the

instructions contained in this manual.

FOR RIDE-ON (RIDING) ROTARY

MOWER MACHINES

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to use the mower. Local regulations

may restrict the age of the operator.

3. Never mow while people, especially children, or

pets are nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is

responsible for accidents or hazards occurring to

other people or their property.

5. Do not carry passengers.

Operator Safety

WARNING

Look for this symbol to indicate important

safety precautions. This symbol indicates:

“Attention! Be Alert! Your Safety Is At Risk.”

WARNING

This cutting machine is capable of amputating

hands and feet and throwing objects. Failure to

observe the following safety instructions could

result in serious injury or death to the operator

or bystanders.

Not for

Reproduction

Operator Safety

Operation

1. Do not operate the engine in a confined space

where dangerous carbon monoxide fumes

can collect.

2. Mow only in daylight or in good artificial light.

3. Before attempting to start the engine, disengage all

blade attachment clutches and shift into neutral.

4. Do not use on slopes of more than 10 degrees.

5. Remember there is no such thing as a “safe” slope.

Travel on grass slopes requires particular care. To

guard against overturning:

a. do not stop or start suddenly when going up

or downhill;

b. engage clutch slowly, always keep machine in

gear, especially when travelling downhill;

c. machine speeds should be kept low on slopes

and during tight turns;

d. stay alert for humps and hollows and other

hidden hazards;

e. never mow across the face of the slope, unless

the mower is designed for this purpose.

6. Use care when pulling loads or using

heavy equipment.

a. Use only approved drawbar hitch points.

b. Limit loads to those you can safely control.

c. Do not turn sharply. Use care when driving

in reverse.

d. Use counterweight(s) or wheel weights when

suggested in the Operator’s Manual.

7. Watch out for traffic when crossing or

near roadways.

8. Stop the blades rotating before crossing surfaces

other than grass.

9. When using any attachments, never direct the

discharge of material toward bystanders nor allow

anyone near the machine while in operation.

10. Never operate the mower with defective guards or

shields, or without safety protective devices

in place.

11. Do not change the engine governor settings or

overspeed the engine. Operating an engine at

excessive speed may increase the hazard of

personal injury.

12. Before leaving the operator’s position

a. disengage the power take-off and lower

the attachments;

b. change into neutral and set the parking brake;

c. stop the engine and remove the key.

13. Disengage drive to attachments, stop the engine,

and disconnect the spark plug wire(s) or remove

the ignition key

a. before cleaning blockages or

unclogging chute;

b. before checking, cleaning, or working on

the mower;

c. after striking a foreign object. Inspect the

mower for damage and make repairs before

restarting and operating the equipment;

d. if the machine starts to vibrate abnormally

(check immediately).

14. Disengage drive to attachments when transporting

or not in use.

15. Stop the engine and disengage drive to

the attachment

a. before refuelling;

b. before removing the grass bagger;

c. before making height adjustment unless

adjustment can be made from the operator’s

position.

16. Reduce the throttle setting during engine run-out

and, if the engine is provided with a shut-off valve,

turn the fuel off at the conclusion of mowing.

17. Before and when backing, look behind and down

for small children.

18. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees or other objects that may

obscure vision.

Maintenance and Storage

1. On multi-blade machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

2. When machine will be parked, stored or left

unattended, lower the cutting means unless a

positive mechanical lock is used.

3. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

4. Never store the equipment with fuel in the tank

inside a building where fumes may reach an open

flame or spark.

5. Allow the engine to cool before storing in

any enclosure.

6. To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and fuel storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

7. Check the grass bagger frequently for wear

or deterioration.

8. Replace worn or damaged parts for safety.

9. If the fuel tank has to be drained, this should be

done outdoors.

Not for

Reproduction

Operator Safety

(

)

20LB

(

)

All safety and operation decals should be carefully

read and followed.

Decal - Operating Instructions (CE)

(1734027)

Decal - Parking

Brake (724281)

Decal - Ignition

Switch (1722806)

Decal - Cutting

Height (885253)

Decal - Roll Release

(1723425)

Decal - Hot Surface

(885216)

Decal - Throttle

Control (885171)

Decal - Discharge Tube

(1721107)

Decal - Fire

Hazard (885218)

Decal - Brake/Clutch

Control (729695)

Decal - Speed Control

Pedal (885169)

Decal - Draw Bar Load

(729677)

ID Tag

Decal - Sever Hazard (885217)

Serious personal injury and/or equipment damage can

result when these decals are not followed.

Not for

Reproduction

Operator Safety

IMPORTANT: The following

symbols are located on your unit

or on literature supplied with the

product. Before you operate the

unit, learn and understand the

purpose for each symbol.

Safety Warning Symbols

1 WARNING.

2 IMPORTANT: Read Owner’s

Manual Before Operating This

Machine.

3 WARNING: Thrown Objects.

Keep Bystanders Away. Read

User Instructions Before

Operating This Machine.

4 WARNING: Do Not Use This

Machine On Slopes Greater

Than 10 Degrees.

5 DANGER: Keep People,

Especially Children, Away

From Unit.

6 DANGER: Stay Clear Of Mower

Blade As Long As Engine Is

Running.

7 DANGER: Keep Feet And

Hands Away From Rotating

Blade.

8 DANGER: Disconnect Spark

Plug Wire Before Servicing

Unit.

9 WARNING: Hot Surface.

10 WARNING: Use Caution When

Connecting Or Disconnecting

Accessories.

11 WARNING: Crushed Fingers.

12 IMPORTANT: Follow

Instructions In Owner’s Manual

To Level The Deck.

13 DANGER: Stay Clear Of Mower

Blade As Long As Engine Is

Running.

14 WARNING: Discharge Tube. Do

not operate as a bagger unless

discharge chute is in place.

15 WARNING: Fire Hazard. Yard

debris is combustible. Keep

unit cleaned of debris.

Control and Operating

Symbols

1 Engine Start

2 Engine Stop

3 Engine Run

4 Brake

5 Parking Brake

6 Clutch

7 Slow

8 Fast

9 Choke

10 Oil

11 Blade Rotation Control

12 Fuel

Not for

Reproduction

Assembly

NOTE: All fasteners are in the parts bag. Do not

discard any parts or material until the unit

is assembled.

Before doing any assembly or maintenance to the

mower, remove the wire from the spark plug.

Install the Front Wheels

1. Make sure the valve stem (1) is to the outside

(see Figure 1).

2. Slide the front wheel (2) onto the spindle (3).

3. Secure the front wheel (2) with washers (4 and 5),

and cotter pin (6) Bend the ends of the cotter pin

apart to keep the front wheel on the spindle.

4. If your model has hub caps (7), install the hubcaps.

Make sure the washers hold the hubcaps in place.

5. Repeat for opposite side.

Install the Seat

1. Carefully remove the plastic bag from the seat.

2. Raise the seat support (1) (see Figure 2).

3. Align the holes in the seat (2) to the slots in the

seat support.

4. Install the seat (2) to the seat support (1) and

adjustment lever (3) with washers (4) and bolts (5).

NOTE: Install the washers on the left side only.

5. Connect the wiring harness (6) to the seat switch

(7) under the seat.

6. Lower the seat to the normal operating position.

7. Check the operation of the seat adjustment.

a. If the seat needs adjustment, raise the

adjustment lever (3) toward the seat and move

the seat to the desired position.

b. Release the adjustment lever to lock the seat

in place.

Assemble the Steering Wheel

1. Make sure the front wheels point forward as shown

in Figure 3.

2. Slide the bellows (1) over the console.

3. Slide the steering post (2) into the console.

4. Attach the steering wheel (3) to the steering post

(2) with screw (4) and washer (5). Tighten screw

but be careful not to over-tighten.

a. Push on the steering wheel. The steering post

will lock onto the pinion gear (6).

b. Pull on the steering wheel. Make sure that the

steering post is locked in place.

5. Install the plate (7) and cover (8) to the

steering wheel.

Assemble the Grass Bag

1. Slide the bottom tube (1) onto the bagger frame (2)

(see Figure 4).

2. Align the holes in bottom tube with hole in the

bagger frame.

3. Install the cotter pins (3) into holes and bend the

ends to secure to the frame.

4. Slide the frame assembly onto the grass bag (4).

5. Attach the bag clips to the frame assembly.

6. Align the bagger cover (5) to holes in frame.

7. Use screws (6) and (7) to assemble the side and

top of the cover to the bagger frame.

8. Assemble the bagger handle (8) thru hole in cover

and frame.

9. Secure the bagger handle with washer (9), screw

(10), and nut (11).

10. Install rear bagger handle (12) to cover using two

screws (13).

Not for

Reproduction

Assembly

Mount the Grass Bag

1. Mount the grass bag assembly onto the rear

bagger brackets as shown (see Figure 5).

a. Use one hand to grab onto the handle at the

rear of the bag frame assembly.

b. Use the other hand to hold the top bagger

handle and guide the bag frame assembly

onto the rear bagger brackets.

2. When mounting the bagger frame assembly, hold

the bottom of the grass bagger assembly slightly

away from the rear plate.

3. Rotate the grass bagger assembly until it locks

in place.

4. If the bagger frame assembly fails to lock in place, adjust

the two latches (see Figure 6).

5. Remove the side and bottom trim pieces of grass bag

from bagger frame.

6. Loosen the two screws and adjust the latch until it

contacts the bagger frame assembly.

7. Tighten the screws and check that the bagger frame

assembly will lock when closed.

8. Reinstall the side and bottom trim pieces of grass bag to

bottom tube.

9. If the bagger frame assembly will not stay locked, see an

authorized dealer.

Maintenance Free Battery

IMPORTANT: Before you attach the battery cables to

the battery, check the battery date. The battery date

tells if the battery must be charged.

1. Raise the seat support (see Figure 2).

2. Remove two screws (1) and battery cover (2)

(see Figure 7).

3. Check the side of the battery (3) for the location of

the battery date.

a. If the battery is put into service before this

date, the battery cables can be attached

without charging the battery. See “Install the

Battery Cables.”

b. If the battery is put into service after this date,

the battery must be charged. See “Charge

the Battery.”

CHARGE THE BATTERY

1. Before you charge the battery (3), remove the

battery (see Figure 7).

2. To charge the battery, use a 12 volt battery charger.

Charge at a rate of 6 amps for 1 hour. If you do not

have a battery charger, have an authorized dealer

charge the battery.

3. Install the battery.

4. Connect the red cable (6) to the positive (+)

terminal using the fasteners (7). Place the terminal

boot (5) onto the positive terminal.

5. Connect the black cable (8) to the negative (-)

terminal with the fasteners (7).

6. Connect the battery retainer (4).

7. Install the battery cover (2) using two screws (1).

INSTALL THE BATTERY CABLES

1. Remove the protective caps from the battery

terminals (see Figure 7).

2. Slide the terminal boot (5) onto the red cable (6).

3. Connect the red cable (6) to the positive (+)

terminal with the fasteners (7). Place the terminal

boot (5) onto the positive terminal.

4. Connect the black cable (8) to the negative (-)

terminal with the fasteners (7).

5. Install the battery cover (2) with the two screws (1).

WARNING

When you charge the battery, do not smoke.

Keep the battery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause an

explosion.

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

Not for

Reproduction

Assembly

WARNING

Follow the engine manufacturer’s instructions

for the type of fuel and oil to use. Always use a

safety fuel container. Do not smoke when

adding fuel to the engine. When inside an

enclosure, do not fill with fuel. Before you add

fuel, stop the engine. Let the engine cool for

several minutes.

Check the Tires

Check the air pressure in the tires. Tires with too much

air pressure will cause the unit to ride rough. Also, the

wrong air pressure will keep the mower deck from

cutting level. The correct air pressure is: Front Tires 1,0

BAR (14 PSI), Rear Tires 0,7 BAR (10 PSI). The tires

were over inflated for shipment.

Prepare the Engine

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use. Before you use the unit, read the

information on safety, operation, maintenance,

and storage.

Assemble the Fuel Cap

The fuel cap will be shipped in the Parts Bag and tape

will be placed over the fuel tank opening during

shipment. Before operation, remove tape from opening

on fuel tank and install fuel cap.

Check the Level of the Mower Deck

Make sure the level of cut is still correct. After you mow

a short distance, look at the area that was cut. If the

mower deck does not cut level, see an

authorized dealer.

Not for

Reproduction

Features and Controls

LOCATION OF CONTROLS

Throttle Control Lever (1): Use the throttle control

lever to increase or decrease engine speed. Move the

throttle up to increase engine speed and down to

decrease engine speed. Always operate at

FULL throttle.

Clutch/Brake Pedal (2): The pedal has two functions.

The first function is a clutch. The second function is

abrake.

Ignition Switch (3): Use the ignition switch to start

and stop the engine. Never leave the ignition switch in

the RUN position with the engine stopped. This drains

the battery.

Parking Brake Knob (4): The parking brake knob is

used to lock the parking brake when the tractor is

stopped. Fully depress the brake pedal and pull up on

the knob to engage the parking brake.

Forward Speed Control Pedal (5): The tractor’s

forward ground speed is controlled by the forward

speed control pedal. Depress the pedal to increase

forward ground speed.

Reverse Speed Control Pedal (6): Use the reverse

ground speed pedal to control the reverse ground

speed of the tractor.

Lift Lever (7): The lift lever controls the mower cutting

height. There are six cutting height levels available (1 -

Lowest Cut, 6 - Highest Cut).

Blade Rotation Control (8): Use the blade rotation

control to start and stop the rotation of the blade. Pull

up on the switch to engage the blade rotation control

and push down to disengage.

Fuel Tank (9): To add fuel, remove the filler cap. Be

sure to leave room for heat expansion.

Grass Bagger Handle (10): The grass bagger handle

opens the bagger so that it can be emptied and closed

for mowing.

Seat Adjustment Lever (11): Pull up on the lever to

adjust the location of the seat. Release lever to lock

seat in place.

Not for

Reproduction

Operation

Start the Engine

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use.

1. Push the clutch/brake pedal completely forward.

Keep your foot on the pedal.

2. Make sure the speed control pedal is in the

NEUTRAL position.

3. Make sure the blade rotation control is in the

DISENGAGE position.

4. Move the throttle control completely forward to the

CHOKE or FAST position.

5. Turn the ignition key to the START position

(see Figure 9).

NOTE: If the engine does not start after four or five

tries, move the throttle control to the FAST position.

Again try to start the engine. If the engine will not

start, see the TROUBLESHOOTING CHART.

6. Slowly move the throttle control to the

SLOW position.

7. To start a hot engine, move the throttle control to a

position between FAST and SLOW.

Before Starting the Engine

CHECK THE OIL

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use.

1. Make sure the unit is level.

NOTE: Do not check the level of the oil while the

engine runs.

2. Check the oil. Follow the procedure in the engine

manufacturer’s instructions.

3. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL

mark on the dipstick. Do not add too much oil.

ADD FUEL

1. Remove the filler cap (1) (see Figure 8).

2. Fill the fuel tank (2) to the FULL (3) position with

regular unleaded fuel.

NOTE: Do not use premium unleaded fuel. Make

sure the fuel is fresh and clean. Leaded fuel will

increase deposits and shorten the life of the valves.

WARNING

Always use a safety fuel container. Do not

smoke when adding fuel to the fuel tank. Do

not add fuel when you are inside an enclosure.

Before you add fuel, stop the engine and let the

engine cool for several minutes.

WARNING

The electrical system has an operator

presence system that includes a sensor switch

for the seat. These components tell the

electrical system if the operator is sitting on

the seat. This system will stop the engine when

the operator leaves the seat. For your

protection, always make sure this system

operates correctly.

Important! Before You Start Mowing

• Check the engine oil.

• Fill the fuel tank with fuel.

• Check the air pressure of the tires.

• Check the level of the mower housing.

• Attach the battery cables.

Not for

Reproduction

Operation

Use the Throttle Control

Use the throttle control to increase or decrease the

speed of the engine.

1. Move the throttle/choke control completely forward

to the CHOKE position to start a cold engine

(see Figure 10).

2. The FAST position is marked with a detent. For

normal operation and when using a grass bagger,

move the throttle control to the FAST position. For

maximum charging of the battery and for a cooler

running engine, operate the engine in the

FAST position.

3. The engine governor is set at the factory for

maximum performance. Do not adjust the governor

to increase the speed of the engine.

Use the Blade Rotation Control

Use the blade rotation control to engage the blade(s).

1. Before you start the engine, make sure the blade

rotation control is in the DISENGAGE position

(see Figure 11).

2. To engage the blade, pull the blade rotation control

upward to the ENGAGE position.

NOTE: This model is equipped with a bag full

indicator. With the blade rotation control engaged, a

buzzer will sound when the bag is full.

3. To stop the blade, move the blade rotation control

to the DISENGAGE position. Before you leave the

operator’s position, make sure the blade(s) has

stopped rotating.

4. Before you ride the unit across a sidewalk or a

road, move the blade rotation control to the

DISENGAGE position.

WARNING

Always keep your hands and feet away from

the blade, deflector opening, and the mower

deck when the engine runs.

Attachments

See an authorized dealer for a list of the available

attachments.

Install the Mulcher Cover

The mulcher cover lets you mulch the grass for a clean,

fine cut. Install as follows.

1. Follow the steps shown in Figure 12 to remove the

rear discharge chute and chute extension.

2. Mount the mulcher cover (1) to the mower deck with

the bolts (4), washers (2), and flange locknuts (3)

(see Figure 13).

3. For mulching operation, install mulch blade as an

accessory part. See authorized dealer.

Use the Speed Control Pedals

The drive system uses a Hydrostatic Automatic Drive

Transmission. The hydrostatic transmission is very easy

to operate. This type of drive system does not require a

shift lever or a clutch pedal.

The speed and direction of travel is controlled by a

forward speed control pedal and reverse speed control

pedal operated with your right foot.

NOTE: Do not use the brake pedal in normal operation.

Only use the brake pedal to quickly stop in

an emergency.

DRIVE FORWARD

1. The automatic drive disconnect must be in the

DRIVE position (see A, Figure 14).

2. Slowly release your foot from the brake pedal

(see Figure 15).

3. Move the throttle control to the FAST position

(see Figure 10).

4. Slowly push the forward speed control pedal (1) to

enable forward ground speed (see Figure 16).

5. To increase forward speed, slowly push down on the

forward speed control pedal. To reduce forward

speed, slowly release the forward speed control

pedal until the unit slows to the desired speed.

Not for

Reproduction

Operation

DRIVE IN REVERSE

1. Before driving in reverse, look to the rear. Look

behind and down for small children to

ensure safety.

2. Remove your foot from the forward speed control

pedal (1) (see Figure 16).

3. Slowly push the reverse speed control pedal (2) to

enable reverse ground speed.

4. To increase reverse speed, slowly push down on

the reverse speed control pedal. To reduce reverse

speed, release the reverse control pedal until the

unit slows to the desired speed.

CHANGE DIRECTIONS

CAUTION: To change directions, do not use the

brake pedal. Use only the speed control pedals.

1. Slowly remove your foot from the forward speed

control pedal (1) or reverse speed control pedal (2)

(see Figure 16). The forward speed control pedal or

reverse speed control pedal will automatically

return to the NEUTRAL position.

2. When the unit stops, slowly move the forward

speed control pedal or reverse speed control pedal

to the desired direction.

Disconnect the Transmission

To push the unit, use the automatic drive disconnect to

release the transmission. The automatic drive

disconnect is located near the right rear tire.

1. The engine must be off.

2. Move and latch the automatic drive disconnect in

the PUSH position (see B, Figure 14). The

transmission is now released and the unit can

be pushed.

NOTE: In cold weather, the heavy viscosity oil in the

transmission will make the unit difficult to push.

3. To engage the transmission, unlatch and push-in

the automatic drive disconnect. The transmission is

now connected and ready to operate.

Use the Parking Brake

1. Fully depress the clutch/brake pedal

(see Figure 15).

2. Pull up the parking brake knob (Figure 17).

3. Remove your foot from the clutch/brake pedal and

then release the parking brake knob. Make sure the

parking brake will hold the unit.

4. To release the parking brake, fully depress the

clutch/brake pedal. The parking brake will

automatically release.

Change the Cutting Height

To change the cutting height, raise or lower the lift lever

as follows.

1. Move the lift lever forward to lower the mower deck

and back to raise the mower deck (see Figure 18).

2. When you ride on a sidewalk or road, move the lift

lever to the highest position and move the blade

rotation control to the DISENGAGE position

(see Figure 11).

Empty the Grass Bagger

1. Extend the grass bagger handle and rotate forward

until the grass bagger assembly is completely open

at the bottom (see Figure 19).

2. Empty the grass from the bagger.

3. Rotate the grass bagger assembly back to the

closed position for mowing.

WARNING

Before you leave the operator’s position,

release the speed control pedal. Set the

parking brake. Move the blade rotation control

to the DISENGAGE position. Stop the engine

and remove the ignition key.

Not for

Reproduction

Operation

Stop the Unit

1. Completely push the clutch/brake pedal forward to

stop the unit (see Figure 15). Keep your foot on

the pedal.

2. Push the blade rotation control down to the

DISENGAGE position (see Figure 11).

3. Release the speed control pedal to the NEUTRAL

position (see Figure 16).

4. Set the parking brake (see Figure 17).

5. Move the throttle control to the SLOW position

(see Figure 10).

6. Turn the ignition key to the OFF position to stop the

engine (see Figure 9).

Transport the Unit

To transport the unit, follow the steps below.

1. Push the blade rotation control down to the

DISENGAGE position (see Figure 11).

2. Raise the lift lever to the highest position

(see Figure 18).

3. Move the throttle control to a position between

SLOW and FAST (see Figure 10).

4. To go faster, move the speed control pedal to a

faster speed (see Figure 16).

Operate the Mower Deck

IMPORTANT: When you operate with the mower deck,

always operate with the throttle control in the

FAST position.

1. Turn the ignition switch to the ON position to start

the engine (see Figure 9).

2. Move the lift lever to a height of cut position (see

Figure 18). In high or thick grass, cut the grass in

the highest position first and then lower the mower

deck to a lower position.

3. Move the throttle control to the SLOW position

(see Figure 10).

4. Slowly move the blade rotation control to the

ENGAGE position (see Figure 11).

5. Move the speed control pedal to the desired speed

settings (see Figure 16).

NOTE: When you mow in heavy grass or mow with

a bagger, operate the speed control pedals in the

lowest speed.

6. Move the throttle control to the FAST position (see

Figure 10). If you need to go faster or slower, stop

the unit and move the speed control pedal to

another speed setting.

7. Make sure the level of cut is still correct. After you

mow a short distance, look at the area that was cut.

If the mower deck does not cut level, see an

authorized dealer.

WARNING

Make sure the parking brake will hold the unit.

WARNING

The mulcher cover is a safety device. Do not

remove the mulcher cover.

WARNING

For better control of the unit, select a

safe speed.

Not for

Reproduction

Operate on Hills

1. Before you ride up or down a hill, move the speed

control pedal lever to the slowest speed.

2. Do not stop or change speed settings on a hill. If

you must stop, quickly push the clutch/brake pedal

forward and set the parking brake.

3. To start again, make sure the speed control is in the

slowest speed.

a. Move the throttle control to the SLOW position.

b. Slowly engage the speed control pedal.

4. If you must stop or start on a hill, always have

enough space for the unit to roll when you release

the brake and engage the clutch.

5. Be very careful when you change directions on a

hill. When on a slope or in a turn on a hill, move the

throttle control to the SLOW position to help

prevent an accident.

Mowing and Bagging Tips

1. For a lawn to look better, check the cutting level of

the mower deck. See authorized dealer.

2. For the mower deck to cut level, make sure the tires

have the correct amount of air pressure.

3. Every time you use the unit, check the blade. See

authorized dealer.

4. Keep the blade(s) sharpened. Worn blades will

cause the ends of the grass to turn brown.

5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet grass will

not discharge correctly. Let the grass dry

before cutting.

6. Use the left side of the mower deck to trim near

an object.

7. Discharge the cut grass onto the mowed area. The

result is a more even discharge of cut grass.

8. If the grass is very high, cut two times to decrease

the load on the engine. First cut with the mower

deck in the highest position and then lower the

mower deck for the second cut.

9. For better engine performance and an even

discharge of the cut grass, always operate the

engine with the throttle in FAST position.

10. When you use a bagger, operate the engine with

the throttle in FAST position and the speed control

pedal at a slow ground speed.

11. For better cutting performance and a quality cut,

mow with the speed control pedal in one of the

slower speeds.

12. After each use, clean the bottom and top of the

mower deck for better performance. Also, a clean

mower deck will help prevent a fire.

Mulching Tips

When you use a mulcher attachment, the grass is cut

into very small pieces. These small pieces will quickly

break down. Because the nutrients are returned to the

soil, the lawn will need less fertilizer. To correctly mulch

the grass, follow the steps below.

1. Set the throttle in the FAST position. Operate the

mower at a slower ground speed. If ground speed

is too fast, the grass will not have an even cut.

2. Keep a sharp edge on the blade. A blade that is not

sharp will cause the ends of the grass to

become brown.

3. Make sure the grass is dry. Wet grass is difficult

to cut.

4. Set the height of the mower deck so that only the

top third of the grass is cut. If the grass is too high,

set the height of the mower deck to the maximum

height. Then, lower the mower deck for the second

cut. Also, instead of using the full width of the

mower deck, mulch at half the width.

5. Clean the bottom of the mower deck. Grass and

other debris can keep the mower from

working correctly.

6. If the grass grows fast, mulch more often.

7. If an area needs improvement, mulch a

second time.

Operation

WARNING

Do not ride up or down slopes that are too

steep to back straight up. Never ride the unit

across a slope.

Not for

Reproduction

Maintenance

TRACTOR AND MOWER

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris off tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check tire pressure

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Every 50 Hours or Annually *

Clean battery and cables

Check tractor brakes

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

ENGINE

First 5 Hours

Change engine oil

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air filter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually *

Change engine oil

Replace oil filter

Annually

Replace air filter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muffler and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel filter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes first

** Check blades more often in regions with sandy soils

or high dust conditions.

* Whichever comes first

** Clean more often in dusty conditions or when

airborne debris is present.

Maintenance Chart

WARNING

If you cannot correctly adjust the drive brake,

replace the brake pads. Correct replacement

parts and assistance are available from an

authorized dealer.

d. Install a new cotter pin to secure the castle nut

and then install the brake arm spring.

e. Engage the parking brake.

f. Push the unit. If the rear wheels do not turn, the

drive brake is correctly adjusted.

g. Release the parking brake.

Check and Adjust the Drive Brake

1. The location of the drive brake is on the right side of

the gear box (see Figure 20).

2. Make sure the parking brake is set (Figure 17) and

the automatic drive disconnect is in the PUSH

position (see B, Figure 14).

3. Push the unit. If the rear wheels rotate, adjust the

brake pads as follows:

a. Release the parking brake.

b. Remove the brake arm spring (1) and cotter pin

(2) that secures the castle nut (3).

c. Insert a 0,5 mm (0.020 in.) feeler gauge

between the brake rotor and top brake puck,

then set the brake by finger tightening or

loosening the castle nut.

Not for

Reproduction

Remove the Battery

To charge or clean the battery, remove the battery from

the unit as follows.

1. Remove the two screws (1) and battery cover (2)

(see Figure 7).

2. Disconnect the black cable (8) from the negative

(-) terminal.

3. Disconnect the red cable (6) from the positive

(+)terminal.

4. To disconnect the battery retainer (4), push in on

the lower end of the battery retainer.

5. Remove the battery (3) from the opening between

the engine and the seat support.

Charge the Battery

1. Before you charge the battery (3), remove the

battery (see Figure 7).

2. To charge the battery, use a 12 volt battery charger.

Charge at a rate of 6 amps for 1 hour. If you do not

have a battery charger, have an authorized dealer

charge the battery.

3. Install the battery.

4. Connect the red cable (6) to the positive (+)

terminal using the fasteners (7). Place the terminal

boot (5) onto the positive terminal.

5. Connect the black cable (8) to the negative (-)

terminal with the fasteners (7).

6. Connect the battery retainer (4).

7. Install the battery cover (2) using two screws (1).

Adjust the Gauge Wheels

IMPORTANT: Before you adjust the gauge wheels, you

must do the following. Make sure the mower deck is

level. Make sure the height of cut is set at the height

you want for your lawn. Mow a short distance on a flat

level area and look at the area that was cut. If the

mower deck does not cut level, see an

authorized dealer.

1. Remove the nut (1, Figures 21 and 22), bolt (2),

sleeve (3), and gauge wheel (4) from the mower

deck bracket.

2. Place lift lever in the desired height of cut setting

(see Figure 18).

3. Mow a short distance on a flat area to check the

level of cut.

4. Assemble gauge wheels in the hole on the gauge

wheel bracket that positions the gauge wheel

closest to the ground without touching the ground

(see Figure 23 and Table below).

5. Secure the gauge wheel, sleeve, and bolt on

bracket with nut.

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

WARNING

When you charge the battery, do not smoke.

Keep the battery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause

an explosion.

Front Wheel (A, Fig. 23) Rear Wheel (B, Fig. 23)

Bracket Hole

Number

Lift Lever

Position

Bracket Hole

Number

Lift Lever

Position

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

WARNING

The battery contains sulphuric acid which is

harmful to the skin, eyes and clothing. If the

acid gets on the body or clothing, wash

with water.

Maintenance

Not for

Reproduction

Lubrication

See authorized dealer annually to lubricate the tractor

and mower.

Bag Full Indicator Adjustment

Sliding the carriage bolt, washer, and nut up decreases

the sensitivity in the bagger before the buzzer goes off.

Sliding the carriage bolt, washer, and nut down

increases the sensitivity in the bagger before the

buzzer goes off.

1. Loosen carriage bolt (1, Figure 24), washer (2), and

nut (3).

2. Slide carriage bolt, washer, and nut up or down the

buzzer lever (4).

3. Tighten carriage bolt, washer, and nut.

NOTE: It may be necessary to change the bag full

indicator adjustment as turf conditions change.

Storage

WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL

IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

EQUIPMENT

Battery life will be increased if it is removed. Put in a

cool, dry place and fully charged about once a month.

If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

FUEL SYSTEM

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel

system or on essential carburetor parts. To keep fuel

fresh, use Briggs & Stratton FRESH START® fuel

stabilizer, available from an authorize dealer.

There is no need to drain gasoline from the engine if a

fuel stabilizer is added according to instructions. Run

the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer

throughout the fuel system. The engine and fuel can

then be stored up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a

fuel stabilizer, it must be drained into an approved

container. Run the engine until it stops from lack of fuel.

The use of a fuel stabilizer in the storage container is

recommended to maintain freshness.

ENGINE OIL

While the engine is still warm, change the engine oil.

See the Engine Manual.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in this manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes

before use.

Maintenance

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

ventilated structure. Fuel vapors can travel to

an ignition source (such as a furnace, water

heater, etc.) and cause an explosion. Fuel

vapor is also toxic to humans and animals.

Not for

Reproduction

Troubleshooting

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Engine will not

turnover or start.

Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch) switch is in ON

position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged (if

equipped).

Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the

fuel tank.

Engine flooded. Disengage the choke.

Fuse is blown. See authorized dealer.

Battery terminals require cleaning. See Remove the Battery section.

Battery discharged or dead. Recharge or replace battery.

Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or

broken, see authorized dealer.

Solenoid or starter motor faulty. See authorized dealer.

Safety interlock switch faulty. See authorized dealer.

Water in fuel. See authorized dealer.

Gas is old or stale. See authorized dealer.

Engine starts hard or

runs poorly.

Fuel mixture too rich. Clean air filter.

Engine has other problem. See authorized dealer.

Engine knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See Engine Manual.

Excessive oil

consumption.

Engine running too hot. See authorized dealer.

Using wrong grade oil. See Engine Manual.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine exhaust is

black.

Dirty air filter. See Engine Manual.

Choke closed. Open choke.

Engine runs, but

tractor will not drive.

Ground speed control pedals not

depressed.

Depress pedals.

Transmission release lever in PUSH

position.

Move into DRIVE position.

Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

Traction drive belt is broken or

slipping.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor

Not for

Reproduction

Troubleshooting

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Mower will not raise.

Lift linkage not properly

attached or damaged.

See authorized dealer.

Mower cut is uneven.

Mower not leveled properly. See authorized dealer.

Tractor tires not properly

inflated.

See Check the Tires section.

Mower cut is rough looking.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed too fast. Slow down.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine stalls easily with

mower engaged.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

Dirty or clogged air filter. See Engine Manual.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first

pass.

Discharge chute jamming. Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.

Engine not up to operating

temperature.

Run engine for several minutes to warm-up.

Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.

Excessive mower vibration.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine runs and tractor

drives, but mower will not

drive.

Blade rotation control not

engaged.

Engage the blade rotation control.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake will not hold.

Internal brake worn. See authorized dealer.

Tractor steers hard or

handles poorly.

Steering linkage is loose. See authorized dealer.

Improper tire inflation. See Check the Tires section.

Front wheel spindle bearings dry. See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor (Continued)

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Specifications

Product Specifications

Width of Cut 84 cm

Drive System Hydrostatic

Engine Start Electric

Fuel Tank Capacity 6 Liters

Overall Machine Width 92 cm

Turning Radius 55 cm

Ground Speed Forward: 7 km/hr @ 2750 rpm

Reverse: 4 km/hr @ 2750 rpm

Height-of-Cut 30 to 90 mm

Wheel Size Front: 33 cm

Rear: 41 cm

Grass Catcher Capacity 200 Liters

Unit Weight 215 kg

Engine Displacement 500 cc

Engine Net Power Model 7800672: 9,12 kW

Model 7800676: 9,15 kW

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and

corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values

are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating

conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the

variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power

when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net power). This difference is due to a variety of factors

including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application

limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to

manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series

engine.

Parts and Accessories

Replacement Parts

We recommend that you see any authorized dealer for all

maintenance and service of the tractor/engine and parts.

Accessories

See an authorized dealer for a list of the available

accessories.

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Inhaltsverzeichnis

Illustrationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Betriebssicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Baugruppe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Funktionen und Steuerungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Fehlersuchtabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Teile und Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Not for

Reproduction

MACHEN SIE SICH MIT DEM PRODUKT

VERTRAUT

Wenn Sie die Maschine und deren Funktionsweise

verstehen, erhalten Sie die beste Leistung. Vergleichen Sie

beim Lesen dieses Handbuchs die Abbildungen mit der

Maschine. Machen Sie sich mit der Lage und Funktionsweise

der Bedienelemente vertraut. Um Unfälle zu vermeiden,

müssen die Bedienungs-anweisungen und

Sicherheitsvorschriften befolgt werden. Heben Sie dieses

Handbuch zum späteren Nachschlagen auf.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, die Anweisungen in

diesem Handbuch zu befolgen.

FÜR AUFSITZMÄHER MIT DREHMESSER

Einweisung

1. Die Anweisungen sorgfältig lesen. Machen Sie sich

mit den Bedienelementen sowie der

ordnungsgemäßen Verwendung der Maschine

vertraut.

2. Niemals Kinder oder nicht mit diesen Anweisungen

vertraute Personen die Benutzung der Maschine

erlauben. Örtliche Vorschriften können ein

Mindestalter für den Betreiber vorschreiben.

3. Niemals mähen, wenn Personen, besonders Kinder

oder Haustiere in der Nähe sind.

4. Der Bediener oder Benutzer ist für Unfälle oder

Gefahren verantwortlich, die anderen Personen oder

deren Eigentum entstehen.

5. Keine Mitfahrer erlauben.

6. Alle Fahrer müssen sich von einem Fachmann in die

Bedienung der Maschine einweisen lassen. Diese

Anweisungen müssen Folgendes hervorheben:

a. Sorgfalt und Konzentration bei der Arbeit mit

Aufsitzmähern;

b. Die Kontrolle eines Aufsitzmähers, der an einem

Hang ins Rutschen kommt, kann nicht durch

Betätigen der Bremse wiedererlangt werden.

Hauptgründe für den Verlust der Kontrolle sind:

• unzureichende Radhaftung;

• Fahrgeschwindigkeit ist zu hoch;

• unzureichendes Bremsen;

• Maschine ist für die Aufgabe nicht geeignet;

• unzureichende Kenntnisse über die

Bodenverhältnisse, besonders Neigungen;

• unvorschriftsmäßiges Ankuppeln und falsche

Verteilung der Last.

Vorbereitung

1. Beim Mähen stets festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit

Sandalen bedienen.

2. Den Arbeitsbereich vor Verwendung der Maschine

sorgfältig untersuchen und alle Objekte, die von der

Maschine weggeschleudert werden könnten,

entfernen.

3. WARNUNG - Kraftstoff ist leicht entzündbar.

a. Kraftstoff in speziell dafür vorgesehenen

Behältern aufbewahren.

b. Nur im Freien auftanken und beim Auftanken nicht

rauchen.

c. Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors

nachfüllen. Niemals den Kraftstofftankdeckel

entfernen oder Kraftstoff nachfüllen, wenn der

Motor läuft oder während der Motor heiß ist.

d. Falls Kraftstoff verschüttet wurde, den Motor nicht

anlassen, sondern die Maschine aus der

Gefahrenzone bringen und von jeglichen

Zündquellen fernhalten, bis sich die

Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.

d. Alle Kraftstofftank- und Behälterdeckel sicher

anbringen.

4. Defekte Schalldämpfer austauschen.

5. Vor dem Betrieb stets visuell prüfen, ob die

Mähmesser, Mähmesserschrauben und die

Schneidbaugruppe nicht abgenutzt oder beschädigt

sind. Abgenutzt oder beschädigte Messer und

Schrauben müssen in Sätzen ausgetauscht werden,

damit die Auswuchtung erhalten bleibt.

6. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist besondere

Vorsicht geboten, da sich beim Drehen eines

Mähmessers die anderen Mähmesser mitdrehen

können.

Betriebssicherheit

VORSICHT

Dieses Symbol weist auf wichtige Sicherheits-

vorkehrungen hin. Diese Symbol bedeutet:

„Achtung! Seien Sie aufmerksam! Es geht um

Ihre Sicherheit.“

VORSICHT

Diese Mähmaschine kann Gliedmaßen

abtrennen und Objekte auswerfen. Wenn die

folgenden Sicherheitsanweisungen nicht

beachtet werden, kann es zu schweren oder

tödlichen Verletzungen des Benutzers oder von

Umstehenden kommen.

Not for

Reproduction

Betriebssicherheit

Betrieb

1. Den Motor nicht in einem geschlossen Raum

betreiben, in dem sich gefährliches

Kohlenmonoxidgas ansammeln kann.

2. Nur bei Tageslicht oder ausreichender künstlicher

Beleuchtung mähen.

3. Bevor versucht wird den Motor anzulassen, müssen

alle Messerkupplungen ausgekuppelt und die

Gangschaltung in die Leerlaufstellung gebracht

werden.

4. Die Maschine nicht an steilen Hängen mit mehr als 10

Grad Neigung verwenden.

5. Es gibt keine „sichere“ Hanglage. Aauf geneigten

Grasflächen muss äußerst vorsichtig gefahren

werden. Schutz gegen Überschlagen:

a. Beim Auf- oder Abwärtsfahren nicht plötzlich

stoppen oder anfahren;

b. Die Kupplung langsam eingreifen lassen, immer

einen Gang eingelegt haben, besonders beim

Abwärtsfahren;

c. Die Maschine muss an Hängen und in engen

Kurven langsam gefahren werden;

d. Auf Buckel und Löcher sowie andere versteckte

Gefahren achten;

e. Nie quer zum Hang mähen, es sei denn der

Mäher ist für diesen Zweck vorgesehen.

6. Beim Ziehen von Lasten oder bei der Benutzung

schwerer Ausrüstung vorsichtig sein.

a. Ausschließlich zugelassene Anhängekupplungen

verwenden.

b. Lasten auf solche beschränken, die sicher unter

Kontrolle gehalten werden können.

c. Keine scharfen Kurven fahren. Beim Fahren des

Traktors im Rückwärtsgang Vorsicht walten

lassen.

d. Die in der Betriebsanleitung vorgeschlagenen

Rad- und Gegengewichte benutzen.

7. Beim Überqueren von Straßen bzw. in der Nähe von

Straßen auf den Verkehr achten.

8. Die Mähmesser stoppen, bevor Flächen ohne Gras

überquert werden.

9. Bei Verwendung von Anbaugeräten den Grasauswurf

niemals direkt auf Umstehende richten und den Zutritt

zum unmittelbaren Maschinenbereich während des

Betriebs untersagen.

10. Den Mäher nicht mit defekten oder bei fehlenden

Abdeckungen und Schutzvorrichtungen betreiben.

11. Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht verändern,

den Motor nicht mit überhöhten Drehzahlen

betreiben. Der Betrieb des Motors mit überhöhter

Drehzahl kann die Verletzungsgefahr erhöhen.

12. Bevor der Fahrersitz verlassen wird:

a. die Zapfwelle auskuppeln und die Anbaugeräte

absenken;

b. in den Leerlauf schalten und die Feststellbremse

anziehen;

c. den Motor abstellen und den Zündschlüssel

abziehen.

13. Mähwerkantriebe auskuppeln, Motor abstellen,

Zündkabel abklemmen oder Zündschlüssel abziehen:

a. bevor Verstopfungen im Mähwerk oder Auswurf

beseitigt werden;

b. bevor der Mäher geprüft, gereinigt oder gewartet

wird;

c. nachdem ein Hindernis getroffen wurde. Den

Mäher anhalten und überprüfen, und erforderliche

Reparaturen vor der erneuten Inbetriebnahme

durchführen;

d. wenn die Maschine ungewöhnlich zu vibrieren

beginnt (sofort prüfen).

14. Beim Transport oder wenn nicht gemäht wird, die

Mähwerkantriebe auskuppeln.

15. Den Motor abstellen und den Mähwerkantrieb

auskuppeln:

a. bevor aufgetankt wird;

b. bevor die Grasfangvorrichtung entfernt wird;

c. bevor Höheneinstellungen vorgenommen werden,

es sei denn, diese können vom Fahrersitz aus

vorgenommen werden.

16. Beim Auslaufen des Motors das Gas zurücknehmen;

falls der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet

ist, muss dieser nach Abschluss der Mäharbeiten

geschlossen werden.

17. Vor und während dem Rückwärtsfahren stets nach

hinten und unten schauen und auf kleine Kinder

achten.

18. Bei Annäherung an nicht einsehbare Ecken,

Sträucher, Bäume oder andere Objekte, die die Sicht

beeinträchtigen können, besonders vorsichtig

vorgehen.

Wartung und Lagerung

1. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist besondere

Vorsicht geboten, da sich beim Drehen eines

Mähmessers die anderen Mähmesser mitdrehen

können.

2. Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder

unbeaufsichtigt gelassen wird, das Mähwerk

absenken, sofern keine mechanische Verriegelung

verwendet wird.

3. Darauf achten, dass alle Muttern, Schrauben und

Bolzen fest angezogen und die Maschine in sicherem

Betriebszustand ist.

4. Niemals eine Maschine mit Kraftstoff im Tank in

einem Gebäude einlagern, wo Kraftstoffdämpfe

offenen Flammen oder Funken ausgesetzt sein

können.

5. Den Motor vor der Lagerung in geschlossenen

Räumen abkühlen lassen.

6. Zur Verminderung der Feuergefahr Motor,

Schalldämpfer, Batteriefach und Kraftstofftank von

Gras, Laub oder überschüssigem Schmierfett

freihalten.

7. Die Grasfangvorrichtung regelmäßig auf Abnutzung

oder Zustandsverschlechterung prüfen.

8. Verschlissene oder beschädigte Teile

sicherheitshalber ersetzen.

9. Den Kraftstofftank, sofern erforderlich, nur im Freien

entleeren.

Not for

Reproduction

Alle Sicherheits- und Bedienungsaufkleber müssen gut

durchgelesen und befolgt werden.

Betriebssicherheit

(

)

20LB

(

)

Aufkleber - Betriebsanleitung (CE)

(1734027)

Aufkleber -

Feststellbremse

(724281)

Aufkleber -

Zündschalter

(1722806)

Aufkleber -

Schnitthöhe

(885253)

Aufkleber - Rollenfreigabe

(1723425)

Aufkleber - Heiße

Oberfläche

(885216)

Aufkleber - Gashebel

(885171)

Aufkleber - Auswurfschacht

(1721107)

Aufkleber -

Brandgefahr

(885218)

Aufkleber -

Bremse/Kupplung

(729695)

Aufkleber -

Fahrgeschwindigkeitspedal

(885169)

Aufkleber - Zugstangenlast

(729677)

Typenschild

Aufkleber - Abtrenngefahr (885217)

Die Nichteinhaltung der Anweisungen auf diesen Aufklebern

kann zu schweren Verletzungen und/oder Sachschäden

führen.

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Betriebssicherheit

WICHTIG: Die folgenden Symbole befinden sich

auf der Maschine oder in der mit der Maschine

mitgelieferten Literatur. Vor dem Betrieb der

Maschine müssen Sie sich mit dem Zweck der

einzelnen Symbole vertraut machen.

Sicherheitswarnsymbole

1 VORSICHT.

2 WICHTIG: Vor Betrieb der Maschine die

Betriebsanleitung lesen.

3 VORSICHT: Ausgeworfene Gegenstände.

Umstehende Personen fernhalten. Vor Betrieb

dieser Maschine die Betriebsanleitung lesen.

4 VORSICHT: Diese Maschine darf nicht auf

Abhängen mit mehr als 10° Steigung betrieben

werden.

5 GEFAHR: Personen, besonders Kinder von der

Maschine fernhalten.

6 GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben, solange

der Motor läuft.

7 GEFAHR: Hände und Füße vom drehenden

Messer fernhalten.

8 GEFAHR: Vor der Maschinenwartung das

Zündkabel von der Zündkerze abklemmen.

9 VORSICHT: Heiße Oberfläche.

10 VORSICHT: Beim Anschließen oder Abtrennen

von Zubehörteilen vorsichtig sein.

11 VORSICHT: Quetschgefahr für Finger.

12 WICHTIG: Die Anweisungen in der

Betriebsanleitung zum Nivellieren des Mähwerks

befolgen.

13 GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben, solange

der Motor läuft.

14 VORSICHT: Auswurfschacht. Nicht als

Grasfangvorrichtung benutzen, es sei denn ein

Auswurfschacht ist angebracht.

15 VORSICHT: Brandgefahr. Gartenmist ist

brennbar. Die Maschine frei von Rückständen

halten.

Bedienungs- und Betriebssymbole

1 Motor anlassen

2 Motor abstellen

3 Motor läuft

4 Bremse

5 Feststellbremse

6 Kupplung

7 Langsam

8 Schnell

9 Choke

10 Öl

11 Mähmesserbedienknopf

12 Kraftstoff

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Baugruppe

NOTIZEN: Alle Befestigungsteile befinden sich im

Teilebeutel. Keine Teile oder Materialien wegwerfen, bevor

die Maschine fertig zusammengebaut ist.

Vor Montage- oder Wartungsarbeiten am Mäher muss das

Zündkabel von der Zündkerze abgeklemmt werden.

Einbau Sie die Vorderräder

1. Vergewissern Sie sich, dass der Ventilschaft (1) zur

Außenseite zeigt (siehe Abbildung 1).

2. Schieben Sie das Vorderrad (2) auf die Spindel (3).

3. Befestigen Sie das Vorderrad (2) mit Unter- legscheiben

(4 und 5) und Splint (6). Biegen Sie die Enden des

Splintes auseinander, um das Vorderrad an der Spindel

zu halten.

4. Falls Ihr Modell über Nabenkappen (7) verfügt,

installieren Sie die Nabenkappen. Vergewissern Sie sich,

dass die Unterlegscheiben die Nabenkappen am Platz

halten.

5. Wiederholen Sie dies für die gegenüberliegende Seite.

Einbau des Fahrersitzes

1. Den Kunststoffbeutel sorgfältig vom Sitz entfernen.

2. Den Sitzsträger (1) anheben (siehe Abbildung 2).

3. Die Löcher im Sitz (2) auf die Schlitze im Sitzträger

ausrichten.

4. Den Sitz (2) samt Einstellhebel (3) und mit

Unterlegscheiben (4) und Schrauben (5) auf dem

Sitzträger (1) anbringen.

HINWEIS: Die Unterlegscheiben nur an der linken Seite

anbringen.

5. Den Kabelbaum (6) am Sitzschalter (7) unter dem Sitz

anschließen.

6. Den Sitz in die normale Betriebsstellung absenken.

7. Die Funktion der Sitzverstellung prüfen.

a. Falls der Sitz verstellt werden muss, den

Einstellhebel (3) in Richtung Sitz ziehen und den

Sitz in die gewünschte Position schieben.

b. Den Einstellhebel loslassen, um den Sitz in der

neuen Position zu arretieren.

Montieren Sie das Lenkrad

1. Vergewissern Sie sich, dass die Vorderräder nach vorn

zeigen wie in Abbildung 3 gezeigt.

2. Schieben Sie die Balge (1, Abbildung 3) über die

Konsole.

3. Schieben Sie die Lenksäule (2) in die Konsole.

4. Befestigen Sie das Lenkrad (3) mit der Schraube (4) und

Unterlegscheibe (5) an der Lenksäule (2). Die Schrauben

gut festziehen, aber nicht überziehen.

a. Das Lenkrad aufdrücken. Die Lenksäule rastet in im

Zahngetriebe ein (6).

b. Ziehen Sie am Lenkrad. Vergewissern Sie sich,

dass die Lenksäule in Position eingerastet ist.

5. Installieren Sie die Platte (7) und die Abdeckung (8) am

Lenkrad.

Grasfingsack anbringen

1. Das untere Rohr (1) auf den Grasfangrahmen (2)

schieben (siehe Abbildung 4).

2. Die Löcher unten im Rohr auf die Löcher im

Grasfangrahmen ausrichten.

3. Die Splinte (3) in die Löcher schieben und umbiegen,

damit das Rohr am Rahmen gesichert ist.

4. Die Rahmenbaugruppe auf den Grasfangsack (4)

schieben.

5. Die Sack-Clips an der Rahmenbaugruppe befestigen.

6. Die Grasfangvorrichtungsabdeckung (5) auf die

Rahmenlöcher ausrichten.

7. Die Seite und den Oberteil der Abdeckung mit den

Schrauben (6) und (7) am Grasfangvorrichtungs-rahmen

befestigen.

8. Den Grasfangvorrichtungsgriff (8) durch das Loch in der

Abdeckung und im Rahmen einbauen.

9. Den Grasfangvorrichtungsgriff mit Unterlegscheibe (9),

Schraube (10) und Mutter (11) sichern.

10. Installieren Sie den Bügel des Grasfängers (12) mit zwei

Schrauben (13) an der Abdeckung.

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Montage des Grasbeutels

1. Montieren Sie den Grasbeutel an den hinteren Klammern

des Grasfängers (siehe Abbildung 5).

a. Mit einer Hand den Griff auf der Rückseite der

Beutelrahmeneinheit greifen.

b. Mit der anderen Hand den oberen Griff des

Grasfängers festhalten und die Beutelrahmenein-

heit an den hinteren Klammern der Grasfangeinheit

entlang führen.

2. Halten Sie den Boden der Grasfängereinheit beim

Montieren der Grasfängereinheit leicht von der

Rückplatte weg.

3. Drehen Sie die Grasbeuteleinheit so lange, bis sie in

Position einrastet.

4. Wenn die Gasfängereinheit nicht einrastet, justieren Sie

die beiden Sperre (siehe Abbildung 6).

5. Entfernen Sie die seitlichen und unteren Verkleidung-

steile des Grasbeutels vom Beutelrahmen.

6. Lösen Sie die beiden Schrauben und justieren Sie die

Sperre, bis sie die Grasfängereinheit berührt.

7. Ziehen Sie die Schrauben an und überprüfen Sie, ob die

Grasfängereinheit beim Schließen arretiert wird.

8. Bauen Sie die seitlichen und unteren Verkleidungsteile

des Grasbeutels wieder an das untere Rohr an.

9. Wenn die Grasfängereinheit nicht arretiert bleibt, wenden

Sie sich an einen autorisierten Händler.

Wartungsfreie Batterie

WICHTIG: Bevor die Batteriekabel an die Batterie

angeschlossen werden, muss das Batteriedatum

geprüft werden. Das Batteriedatum gibt an, ob die

Batterie geladen werden muss.

1. Den Sitzträger anheben (siehe Abbildung 2).

2. Die zwei Schrauben (1) und die Batterieabdeckung (2)

entfernen (siehe Abbildung 7).

3. Das Batteriedatum an der Batterieseitenwand (3)

ablesen.

a. Falls die Batterie vor diesem Datum in Betrieb

genommen wird, können die Batteriekabel

angeschlossen werden, ohne dass die Batterie

geladen werden muss. Siehe „Batteriekabel

anschließen“.

b. Falls die Batterie nach diesem Datum in Betrieb

genommen wird, muss die Batterie geladen werden.

Siehe „Batterie laden“.

BATTERIE LADEN

1. Vor dem Laden der Batterie (3) die Batterie ausbauen

(siehe Abbildung 7).

2. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät laden. Eine

Stunden lang mit einer Ladestromstärke von 6 A

aufladen. Falls kein Batterieladegerät verfügbar ist, die

Batterie in einer Vertragswerkstatt laden lassen.

3. Die Batterie einbauen.

4. Das rote Kabel (6) mit den Befestigungsteilen (7) am

Pluspol (+) anschließen. Sie die Anschlussklemme (5)

auf den positiven Pol.

5. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7)

am Minuspol (-) anschließen.

6. Den Batteriehalter (4) anschließen.

7. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1)

befestigen.

BATTERIEKABEL ANSCHLIESSEN

1. Die Schutzkappen von den Batteriepolen entfernen

(siehe Abbildung 7).

2. Die Polmanschette (5) auf das rote Kabel (6) schieben.

3. Das rote Kabel mit den Befestigungsteilen (7) am Pluspol

(+) anschließen. Stecken Sie die Anschlussklemme (5)

auf den positiven Pol.

4. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7)

am Minuspol (-) anschließen.

5. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1)

befestigen.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

VORSICHT

Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen.

Offenes Feuer und Funkenflug von der Batterie

fernhalten. Die Dämpfe der Batteriesäure

können eine Explosion verursachen.

Baugruppe

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

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Reifen prüfen

Den Luftdruck der Reifen prüfen. Reifen mit zu hohem

Luftdruck verursachen unruhiges Fahrverhalten. Außerdem

wird bei einem falschen Luftdruck nicht waagrecht gemäht.

Der korrekte Luftdruck: Vorderradreifen 0,97 BAR (14 PSI),

Hinterradreifen 0,69 BAR (10 PSI). Die Reifen werden mit

überhöhtem Luftdruck ausgeliefert.

Motor vorbereiten

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk

ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen.

In den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte

Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen. Vor Benutzung der

Maschine die Informationen über Sicherheit, Betrieb,

Wartung und Lagerung lesen.

Montieren Sie den Tankdeckel

Der Tankdeckel wird im Zubehörteile-Beutel versandt, und

während des Transports wird die Tanköffnung mit Klebeband

verschlossen. Entfernen Sie vor dem Betrieb das Klebeband

vom Kraftstofftank und installieren Sie den Tankdeckel.

VORSICHT

Die Anweisungen des Motorherstellers für die

benötigte Kraftstoff- und Ölsorte befolgen.

Immer einen sicheren Kraftstoffbehälter

benutzen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff nicht

rauchen. Nicht in einem geschlossenen Raum

auftanken. Vor dem Auftanken den Motor

abstellen. Den Motor mehrere Minuten lang

abkühlen lassen.

Baugruppe

Mähwerknivellierung prüfen

Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt. Nachdem

eine kurze Strecke gemäht wurde, die gemähte Fläche

ansehen. Falls das Mähwerk nicht waagrecht schneidet, die

Anweisungen unter „Mähwerk nivellieren“ im

Wartungsabschnitt dieses Handbuchs nachschlagen.

Not for

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Betrieb

ANORDNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE

Gashebel (1): Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl

erhöht bzw. verringert werden. Um die Motordrehzahl zu

erhöhen, den Gashebel nach vor stellen; um die

Motordrehzahl zu verringern, den Gashebel zurückziehen.

Die Maschine immer mit VOLLGAS betreiben.

Kupplungs-/Bremspedal (2): Das Pedal hat zwei

Funktionen. Die erste Funktion ist das Kuppeln. Die zweite

Funktion ist das Bremsen.

Zündschalter (3): Der Zündschalter dient zum Anlassen

und Abstellen des Motors. Den Zündschlüssel nicht in der

Position BETRIEB lassen, wenn der Motor abgestellt wurde.

Dadurch wird die Batterie entleert.

Feststellbremsenknopf (4): Der Feststellbremsenknopf

dient zum Anziehen der Feststellbremse, wenn der Traktor

still steht. Wenn das Bremspedal ganz durchgedrückt und

der Knopf herausgezogen wird, aktiviert dies die

Feststellbremse.

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (5): Die

Vorwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt. Das Pedal

drücken, um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen.

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (6): Die

Rückwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch das

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt.

Hubhebel (7): Der Hubhebel dient zum Einstellen der

Schnitthöhe. Es sind sechs Schnitthöhen verfügbar

(1 - niedrigster Schnitt, 6 - höchster Schnitt).

Mähmesserbedienknopf (8): Mit dem

Mähmesserbedienknopf wird das Messer aktiviert bzw.

deaktiviert. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach

oben ziehen; zum Auskuppeln des Messers den Knopf nach

unten drücken.

Kraftstofftank (9): Zum Auftanken den Tankdeckel

entfernen. Darauf achten, dass Platz für Wärmedehnung des

Kraftstoffs gelassen wird.

Grasfangsackgriff (10): Der Grasfangsackgriff dient zum

Öffnen des Sacks, damit dieser entleert werden kann, bzw.

um ihn für das Mähen zu schließen.

Sitzeinstellhebel (11): Zum Verstellen des Sitzes muss

dieser Hebel nach oben gezogen werden. Den Hebel

loslassen, um den Sitz zu arretieren.

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Betrieb

Wichtig! Vor Mähbeginn

• Den Motorölstand prüfen.

• Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.

• Den Luftdruck der Reifen prüfen.

• Die Nivellierung des Mähwerks prüfen.

• Die Batteriekabel anschließen.

Vor dem Anlassen des Motors

ÖLSTAND PRÜFEN

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk

ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen. In

den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte

Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen.

1. Sicherstellen, dass die Maschine waagerecht

positioniert ist.

HINWEIS: Den Ölstand nicht bei laufendem

Motor prüfen.

2. Das Öl prüfen. Das Verfahren in den Anweisungen des

Herstellers befolgen.

3. Nach Bedarf Öl einfüllen, bis der Ölstand die VOLL-

Markierung auf dem Ölmessstab erreicht. Nicht zuviel Öl

einfüllen.

Kraftstoff nachfüllen

1. Den Tankdeckel (1) entfernen (siehe Abbildung 8).

2. Den Kraftstofftank (2) mit bleifreiem Normalbenzin bis zur

Markierung VOLL (3) auffüllen.

HINWEIS: Kein bleifreies Superbenzin verwenden.

Sicherstellen, dass der Kraftstoff frisch und sauber ist.

Bleihaltiges Benzin führt zu mehr Ablagerungen und

verkürzt die Ventillebensdauer.

Motor anlassen

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk

ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen. In

den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte

Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen.

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne drücken.

Den Fuß auf dem Pedal lassen.

2. Sicherstellen, dass das Fahrgeschwindigkeits-pedal in

der Stellung NEUTRAL ist.

3. Sicherstellen, dass der Mähmesserbedienknopf in der

Stellung AUSKUPPELN ist.

4. Den Gashebel ganz nach vorn in die Stellung CHOKE

oder SCHNELL schieben.

5. Den Zündschalter in die Stellung ANLASSEN bringen

(siehe Abbildung 9).

HINWEIS: Falls der Motor nach vier bis fünf Versuchen

nicht anspringt, den Gashebel auf SCHNELL schieben.

Erneut versuchen, den Motor anzulassen. Falls der Motor

nicht angelassen werden kann, in der

FEHLERSUCHTABELLE nachschlagen.

6. Den Gashebel langsam in die Stellung

LANGSAM schieben.

7. Beim Anlassen eines heißen Motors den Gashebel in

eine Stellung zwischen SCHNELL und

LANGSAM schieben.

VORSICHT

Immer einen sicheren Kraftstoffbehälter

benutzen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff in

den Kraftstofftank nicht rauchen. In einem

geschlossenen Raum keinen Kraftstoff

nachfüllen. Vor dem Auftanken den Motor

abstellen und einige Minuten lang

abkühlen lassen.

VORSICHT

Die Elektrikanlage verügt über ein

Fahreranwesenheitssystem mit einem

Sitzsensorschalter. Diese Komponenten zeigen

der Elektrikanlage an, ob der Fahrer auf dem

Sitz sitzt. Dieses System stellt den Motor ab,

wenn der Fahrer den Sitz verlässt. Zum

eigenen Schutz muss immer sicherstellt

werden, dass dieses System korrekt

funktioniert.

Not for

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Benutzung des Gashebels

Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl erhöht bzw.

verringert werden.

1. Den Gashebel/Choke-Knopf ganz nach vorne in die

Stellung CHOKE schieben, wenn ein kalter Motor

angelassen wird (siehe Abbildung 10).

2. Die Stellung SCHNELL ist durch eine Raste

gekennzeichnet. Für normalen Betrieb und bei

Benutzung eines Grasfangsacks muss der Gashebel auf

SCHNELL gestellt werden. Damit die Batterie maximal

geladen wird und damit der Motor kühler läuft, muss der

Motor in der Stellung SCHNELL betrieben werden.

3. Der Drehzahlregeler wird im Werk auf optimale Leistung

eingestellt. Der Drehzahlregler darf nicht verstellt werden,

um die Motordrehzahl zu erhöhen.

Gebrauch des

Mähmesserbedienknopfes

Das bzw. die Messer werden mit dem

Mähmesserbedienknopf eingekuppelt.

1. Vor dem Anlassen des Motors muss sichergestellt

werden, dass der Mähmesserbedienknopf in der

Stellung AUSKUPPELN ist (siehe Abbildung 11).

2. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach oben in

die Stellung EINKUPPELN ziehen.

HINWEIS: Dieses Modell ist mit einer Anzeige

„Grasfangsack voll“ ausgestattet. Wenn das Mähmesser

eingekuppelt ist, erklingt ein Summer, wenn der Sack voll

ist.

3. Zum Stoppen des Messers den Knopf in die Stellung

AUSKUPPELN bringen. Vor Verlassen des Fahrersitzes

muss sichergestellt werden, dass das bzw. die Messer

zum Stillstand gekommen sind.

4. Vor dem Queren eines Bürgersteigs oder einer Straße

muss der Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN gebracht werden.

Betrieb

VORSICHT

Immer Hände und Füße von Messer,

Prallblechöffnung und Mähwerk fernhalten,

wenn der Motor läuft.

Anbaugeräte

Eine Liste des verfügbaren Zubehörs erhalten Sie bei

autorisierten Händlern.

Die Mulcher-Abdeckung anbringen

Die Mulcher-Abdeckung ermöglicht das Häckseln von Gras,

um einen sauberen, feinen Schnitt zu ergeben. Wie folgt

einbauen.

1. Die in Abbildung 12 gezeigten Schritte zum Entfernen

des Heckauswurfs und der Auswurfverlängerung

befolgen.

2. Montieren Sie die Mulcher-Abdeckung (1) mit den

Bolzen (4), Unterlegscheiben (2) und Sicherungsmuttern

(3) (siehe Abbildung 13) am Mähergehäuse.

3. Für den Mulchbetrieb bitte die im Zubehör enthaltene

Mulchklinge installieren. Suchen Sie einen autorisierten

Händler auf.

Benutzung der

Fahrgeschwindigkeitspedale

Das Antriebssystem verfügt über ein hydrostatisches

Automatikgetriebe. Das hydrostatische Getriebe ist äußerst

einfach zu bedienen. Bei diesem Typ von Antrieb ist kein

Schalthebel oder Kupplungspedal erforderlich.

Die Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung wird durch ein

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal und ein

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt, die mit dem

rechten Fuß betätigt werden.

HINWEIS: Bei Normalbetrieb darf das linke Bremspedal nicht

benutzt werden. Das linke Bremspedal dient nur zum

schnellen Anhalten in Notfällen.

VORWÄRTSFAHRT

1. Die automatische Antriebsunterbrechung muss in der

Stellung FAHREN sein (siehe A, Abbildung 14).

2. Langsam den linken Fuß vom Bremspedal nehmen

(siehe Abbildung 15).

3. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben (siehe

Abbildung 10).

4. Langsam das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1)

drücken, um die Vorwärtsfahrt zu aktivieren (siehe

Abbildung 16).

5. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach unten

drücken. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu verringern,

das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam

loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte

Geschwindigkeit verlangsamt wurde.

Not for

Reproduction

Betrieb

Benutzung der Feststellbremse

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten (siehe

Abbildung 15).

2. Den Feststellbremsenknopf hochziehen (Abbildung 17).

3. Den Fuß vom Kupplungs-/Bremspedal nehmen und dann

den Feststellbremsenknopf loslassen. Sicherstellen,

dass die Feststellbremse die Maschine hält.

4. Zum Lösen der Feststellbremse das Kupplungs-/

Bremspedal ganz durchdrücken. Die Feststellbremse

wird automatisch gelöst.

Schnitthöhe verstellen

Zum Verstellen der Schnitthöhe muss der Hubhebel wie folgt

angehoben bzw. gesenkt werden.

1. Den Hubhebel nach vorne schieben, um das Mähwerk

abzusenken; den Hubhebel nach hinten schieben, um

das Mähwerk anzuheben (siehe Abbildung 18).

2. Beim Fahren auf einem Bürgersteig oder auf einer Straße

muss der Hubhebel in die höchste Stellung gebracht

werden; außerdem muss der Mähmesserbedienknopf in

die Stellung AUSKUPPELN gebracht werden (siehe

Abbildung 11).

Grasfangvorrichtung entleeren

1. Den Grasfanggriff herausziehen und nach vorne drehen,

bis die Grasfangbaugruppe am Boden komplett offen ist

(siehe Abbildung 19).

2. Das Gras aus dem Grasfangsack entleeren.

3. Die Grasfangbaugruppe zum Mähen wieder in die

geschlossene Stellung drehen.

VORSICHT

Bevor der Fahrersitz verlassen wird, muss das

Fahrgeschwindigkeitspedal losgelassen

werden. Die Feststellbremse aktivieren. Den

Mähmesser-bedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN bewegen. Den Motor abstellen

und den Zündschlüssel abziehen.

RÜCKWÄRTSFAHRT

1. Vor dem Rückwärtsfahren nach hinten blicken. Stets

nach hinten und unten schauen und auf kleine Kinder

achten.

2. Den Fuß vom Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1)

nehmen (siehe Abbildung 16).

3. Langsam das Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-pedal (2)

drücken, um die Rückwärtsfahrt zu aktivieren.

4. Um die Rückwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach

unten drücken. Um die Rückwärts-geschwindigkeit zu

verringern, das Rückwärts-fahrgeschwindigkeitspedal

langsam loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte

Geschwindigkeit verlangsamt wurde.

RICHTUNGSWECHSEL

ACHTUNG: Beim Richtungswechsel darf nicht das

rechte Bremspedal benutzt werden. Es dürfen nur die

Fahrgeschwindigkeitspedale benutzt werden.

1. Den Fuß langsam vom

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) oder

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (2) nehmen (siehe

Abbildung 16). Das Vorwärtsfahrgeschwindig-keitspedal

oder Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-pedal kehrt

automatisch in die Stellung NEUTRAL zurück.

2. Wenn die Maschine anhält, das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal oder

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam in die

gewünschte Stellung drücken.

Antriebstrennung

Wenn die Maschine geschoben werden muss, muss das

Getriebe mit der automatischen Antriebstrennung

ausgekuppelt werden. Die automatische Antriebstrennung

befindet sich in der Nähe des rechten Hinterradreifens.

1. Der Motor muss abgestellt sein.

2. Die automatische Antriebsunterbrechung in die Stellung

SCHIEBEN bringen und dort arretieren (siehe B,

Abbildung 14). Das Getriebe ist nun ausgekuppelt und

die Maschine kann geschoben werden.

HINWEIS: Bei kaltem Wetter ist die Maschine auf Grund

der schweren Viskosität des Öls im Getriebe nur schwer

zu schieben.

3. Zum Einkuppeln des Getriebes muss die automatische

Antriebstrennung freigegeben und gedrückt werden. Das

Getriebe ist nun eingekuppelt und betriebsbereit.

Not for

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Betrieb

Mähwerk betreiben

WICHTIG: Beim Betrieb mit dem Mähwerk muss der

Gashebel immer in der Stellung SCHNELL sein.

1. Den Zündschalter auf EIN schalten, um den Motor

anzulassen (siehe Abbildung 9).

2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe

einstellen (siehe Abbildung 18). Bei hohem oder dichtem

Gras muss das Gras erst in der höchsten Stellung

gemäht werden; erst danach kann das Mähwerk in eine

niedrigere Stellung gebracht werden.

3. Den Gashebel auf LANGSAM stellen (siehe

Abbildung 10).

4. Den Mähmesserbedienknopf langsam in die Stellung

EINKUPPELN schieben (siehe

Abbildung 11).

5. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die gewünschte

Stellung bringen (siehe Abbildung 16).

HINWEIS: Beim Mähen in hohem Gras oder mit einem

Grasfangsack müssen die Fahrgeschwindigkeits-pedale

auf die langsamste Geschwindigkeit eingestellt werden.

6. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben (siehe

Abbildung 10). Wenn langsamer oder schneller gefahren

werden soll, die Maschine anhalten und das

Fahrgeschwindigkeitspedal in eine andere

Geschwindigkeitsstellung schalten.

7. Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt.

Nachdem eine kurze Strecke gemäht wurde, die

gemähte Fläche ansehen. Falls das Mäherdeck nicht

eben schneidet, suchen Sie einen autorisierten Händler

auf.

Maschine anhalten

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne drücken,

um die Maschine anzuhalten (siehe Abbildung 15). Den

Fuß auf dem Pedal lassen.

2. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe Abbildung 11).

3. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die Stellung

NEUTRAL bringen (siehe Abbildung 16).

4. Die Feststellbremse aktivieren (Abbildung 17).

5. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM schieben

(siehe Abbildung 10).

6. Den Zündschlüssel auf AUS schalten, um den Motor

abzustellen (siehe Abbildung 9).

Maschine transportieren

Die Maschine muss anhand der folgenden Schritte

transportiert werden.

1. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe Abbildung 11).

2. Den Hubhebel in die höchste Stellung schieben (siehe

Abbildung 18).

3. Den Gashebel in eine Stellung zwischen LANGSAM und

SCHNELL schieben (siehe Abbildung 10).

4. Um schneller zu fahren, das Fahrgeschwindigkeits-pedal

auf eine schnellere Geschwindigkeit einstellen (siehe

Abbildung 16).

VORSICHT

Zur besseren Kontrolle der Maschine immer

eine sichere Geschwindigkeit auswählen.

VORSICHT

Die Mulcher-Abdeckung ist eine Sicherheits-

vorrichtung. Die Mulcher-Abdeckung nicht

entfernen. Das Prallblech lenkt das

ausgeworfene Material in Richtung Boden. Das

Prallblech muss immer nach unten zeigen.

Falls die Auswurfklappe beschädigt ist, diese

durch ein Original-Zubehörteil von einem

autorisierten Händler ersetzen.

VORSICHT

Sicherstellen, dass die Feststellbremse die

Maschine hält.

Not for

Reproduction

Betrieb

8. Falls das Gras sehr hoch ist, muss in zwei

Mähdurchgängen gemäht werden, um die Motorlast zu

verringern. Den ersten Mähdurchgang mit dem Mähwerk

in der höchsten Stellung durchführen und beim zweiten

Mähdurchgang eine niedrigere Stellung auswählen.

9. Zur besseren Motorleistung und für gleichmäßigen

Grasauswurf muss der Motor immer mit dem Gashebel in

der Stellung SCHNELL betrieben werden.

10. Bei Verwendung eines Grasfangsacks muss der Motor

mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL und dem

Fahrgeschwindigkeitspedal in einer langsamen Stellung

betrieben werden.

11. Für bessere Schneidleistung und hochwertigen Schnitt

muss mit dem Fahrgeschwindigkeitspedal in einer

niedrigeren Stellung gemäht werden.

12. Nach jeder Benutzung muss die Unter- und Oberseite

des Mähwerks gereinigt werden, um eine bessere

Leistung zu erzielen. Das Reinigen

Tipps zum Mulchen

Bei Benutzung eines Mulcher-Anbaugeräts wird das Gras in

sehr kleine Stückchen gehäckselt. Diese kleine Grasreste

zersetzen sich schneller. Da die Nährstoffe wieder dem

Boden zugeführt werden, benötigt der Rasen weniger

Düngemittel. Zum korrekten Mulchen von Gras muss die

Maschine wie folgt betrieben werden:

1. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben. Das

Mähwerk bei langsamer Fahrgeschwindigkeit betreiben.

Bei zu schneller Fahrgeschwindigkeit wird das Gras nicht

gleichmäßig geschnitten.

2. Das Messer gut geschliffen halten. Stumpfe Messer

reißen das Gras ab und die Grasspitzen werden dann

braun.

3. Sicherstellen, dass das Gras trocken ist. Nasses Gras ist

nur schwer zu mähen.

4. Die Mähwerkhöhe so einstellen, dass nur das obere

Drittel der Grashalmlänge abgeschnitten wird. Falls das

Gras zu hoch ist, muss die maximale Mähwerkhöhe

eingestellt werden. Beim zweiten Mähdurchgang kann

dann eine niedrigere Mähwerkhöhe eingestellt werden.

Anstelle über die gesamte Breicte des Mähwerks zu

mähen, sollte beim Mulchen nur die halbe Breite genutzt

werden.

5. Die Unterseite des Mähwerks reinigen. Gras und andere

Verunreinigungen können eine korrekte Funktionsweise

des Mähers verhindern.

6. Falls das Gras schnell nachwächst, muss öfter gemulcht

werden.

7. Falls ein Bereich nicht wie gewünscht gemäht wurde, den

Mulchvorgang ein zweites Mal wiederholen.

Betrieb an Hügeln

1. Bevor einen Hügel hinauf oder hinunter gefahren werden

soll, das Fahrgeschwindigkeitspedal in die langsamste

Geschwindigkeitsstellung schalten.

2. Auf einem Hügel nicht anhalten oder die

Geschwindigkeitseinstellung ändern. Falls angehalten

werden muss, schnell das Kupplungs-/ Bremspedal nach

vorne drücken und die Feststellbremse aktivieren.

3. Beim erneuten Anfahren sicherstellen, dass die

Fahrgeschwindigkeit in der langsamsten Stellung ist.

a. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM schieben.

b. Das Fahrgeschwindigkeitspedal langsam betätigen.

4. Falls an einem Hügel angehalten oder angefahren

werden muss, sollte immer ausreichend Platz sein, damit

die Maschine etwas rollen kann, wenn die Bremse gelöst

und die Kupplung betätigt wird.

Bei Richtungswechsel an Hängen besonders vorsichtig

sein. Auf einem Hügel oder einem Hang den Gashebel in

die Stellung LANGSAM bringen, um Unfälle zu vermeiden.

Tipps zum Mähen und

Grassammeln

1. Damit ein Rasen optimal aussieht, muss die Nivellierung

des Mähwerks geprüft werden. Suchen Sie einen

autorisierten Händler auf.

2. Damit das Mähwerk waagrecht mäht, müssen die Reifen

den korrekten Luftdruck haben.

3. Bei jeder Benutzung der Maschine muss das Messer

geprüft werden. Falls das Messer verbogen oder

beschädigt ist, muss es unverzüglich ausgewechselt

werden. Außerdem ist sicherzustellen, dass die

Messermutter sicher festgezogen ist.

4. Das bzw. die Messer müssen scharf sein. Stumpfe Messer

reißen das Gras ab und die Grasspitzen werden dann braun.

5. Kein nasses Gras mähen oder sammeln. Nasses Gras

wird nicht korrekt ausgeworfen. Das Gras vor dem

Mähen trocknen lassen.

6. Zum Trimmen in der Nähe von Hindernissen die linke

Seite des Mähwerks benutzen.

7. Das geschnittene Gras auf die bereits gemähte Fläche

auswerfen. Das sorgt für einen gleichmäßigeren

Grasauswurf.

VORSICHT

Keine Hänge hinauf oder hinunter fahren, die

im Rückwärtsgang nicht bewältigt werden

können. Niemals einen Hang queren.

Not for

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d. Einen neuen Splint anbringen, um die

Schlossmutter zu sichern, und anschließend die

Bremsarmfeder anbringen.

e. Die Feststellbremse anziehen.

f. Die Maschine schieben. Wenn sich die Hinterräder

nicht drehen, ist die Antriebsbremse korrekt

eingestellt.

g. Die Feststellbremse lösen.

Antriebsbremse prüfen und

einstellen

1. Die Antriebsbremse befindet sich an der rechten Seite

des Getriebekastens (siehe Abbildung 20).

2. Sicherstellen, dass die Feststellbremse aktiviert ist

(Abbildung 17) und dass die automatische

Antriebstrennung in der Stellung SCHIEBEN ist (siehe B,

Abbildung 14).

3. Die Maschine schieben. Wenn sich die Hinterräder

drehen, müssen die Bremsbacken wie folgt eingestellt

werden:

a. Die Feststellbremse lösen.

b. Die Bremsarmfeder (1) und den Splint (2)

entfernen, die die Schlossmutter (3) sichern.

c. Eine 0,050 mm Fühlerlehre (0,020 Zoll) zwischen

Bremsscheibe und oberer Bremsbacke einsetzen

und die Bremse einstellen, indem die Schlossmutter

von Hand festgezogen bzw. gelockert wird.

VORSICHT

Wenn die Antriebsbremse nicht korrekt

eingestellt werden kann, müssen die

Bremsbacken ausgetauscht werden. Die

korrekten Ersatzteile und Hilfestellungen sind

bei einer Vertragswerkstatt verfügbar.

ZUGMASCHINE UND MÄHER

Alle 8 Stunden oder täglich

Sicherheitsverriegelungssystem überprüfen

Beseitigen Sie Ablagerungen von der Zugmaschine

und dem Motorgehäuse

Beseitigen Sie Ablagerungen vom Motorfach

Alle 25 Stunden oder jährlich *

Überprüfen Sie den Reifendruck

Überprüfen Sie die Zeit, die Mäherklinge zum

Anhalten braucht

Überprüfen Sie die Zugmaschine auf lose Teile

Alle 50 Stunden oder jährlich *

Säubern Sie Batterie und Kabel

Überprüfen Sie die Bremsen der Zugmaschine

Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um

Schmieren Sie Zugmaschine und Mäher

Überprüfen Sie die Mäherklingen **

MOTOR

Erste 5 Stunden

Wechseln Sie das Motoröl

Alle 8 Stunden oder täglich

Prüfen Sie den Ölstand des Motors

Alle 25 Stunden oder jährlich *

Reinigen Sie den Motorluftfilter und Vorreiniger **

Alle 50 Stunden oder jährlich *

Wechseln Sie das Motoröl

Wechseln Sie den Ölfilter

Jährlich

Wechseln Sie den Luftfilter aus

Wechseln Sie den Vorreiniger aus

Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um

Untersuchen Sie Schalldämpfer und Funkenfänger

Wechseln Sie die Zündkerze aus

Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus

Reinigen Sie das Luftkühlsystem

* Je nachdem, was zuerst eintritt

** Überprüfen Sie die Klingen in Gegenden mit

sandigen Böden oder starkem Staub öfter. * Je nachdem, was zuerst eintritt

** Bei staubigen Umwelbedigungen oder wenn in der

Luft schwebende feste Teilchen vorhanden sind,

häufiger reinigen.

Wartung

Wartungstabelle

Not for

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Wartung

4. Das rote Kabel (6) mit den Befestigungsteilen (7) am

Pluspol (+) anschließen. Stecken Sie die

Anschlussklemme (5) auf den positiven Pol.

5. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7)

am Minuspol (-) anschließen.

6. Den Batteriehalter (4) anschließen.

7. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1)

befestigen.

Stützräder einstellen

WICHTIG: Vor dem Einstellen der Stützräder muss

Folgendes gemacht werden: Sicherstellen, dass das

Mähwerk nivelliert ist. Sicherstellen, dass die Schnitthöhe

wunschgemäß für den Rasen eingestellt ist. Ein kurzes Stück

auf ebenem Rasen mähen, um zu prüfen wie der gemähte

Rasen aussieht. Falls das Mähwerk nicht waagrecht

schneidet, sie einen autorisierten Händler auf.

1. Die Mutter (1, Abbildung 21 und 22), Schraube (2), Hülse

(3) und das Stützrad (4) von der Halterung entfernen.

2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe

einstellen (siehe Abbildung 18).

3. Ein kurzes Stück auf ebenem Rasen mähen, um zu

prüfen, ob der Schnitt waagrecht ist.

4. Die Stützräder in dem Loch auf der Stützradhalterung

befestigen, in der das Stützrad dem Boden möglichst

nahe ist, ohne jedoch den Boden zu berühren (siehe

Abbildung 23 und Tabelle unten).

5. Stützrad, Hülse und Schraube mit der Mutter auf der

Halterung sichern.

Batterie ausbauen

Zum Laden oder Reinigen der Batterie muss diese wie folgt

aus der Maschine ausgebaut werden.

1. Die zwei Schrauben (1) und Batterieabdeckung (2)

entfernen (siehe Abbildung 7).

2. Das schwarze Kabel (8) vom Minuspol (-) abklemmen.

3. Das rote Kabel (6) vom Pluspol (+) abklemmen.

4. Zum Abtrennen des Batteriehalters (4) am unteren Ende

des Batteriehalters andrücken.

5. Die Batterie (3) aus der Öffnung zwischen Motor und

Sitzträger herausnehmen.

Batterie laden

1. Vor dem Laden der Batterie (3) die Batterie ausbauen

(siehe Abbildung 7).

2. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät laden. Eine

Stunden lang mit einer Ladestromstärke von 6 A

aufladen. Falls kein Batterieladegerät verfügbar ist, die

Batterie in einer Vertragswerkstatt laden lassen.

3. Die Batterie einbauen.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

VORSICHT

Die Batterie enthält Schwefelsäure, die Haut,

Augen und Kleidung verätzen kann. Falls Säure

auf den Körper oder Kleidung gelangt, diesen

bzw. diese mit Wasser waschen.

VORSICHT

Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen.

Offenes Feuer und Funkenflug von der Batterie

fernhalten. Die Dämpfe der Batteriesäure

können eine Explosion verursachen.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

Vorderrad (A, Abb. 23) Hinterräder (B, Abb. 23)

Halterung,

Lochnummer

Hubhebel-

stellung

Halterung,

Lochnummer

Hubhebel-

stellung

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

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Wartung

Schmierung

Suchen Sie jährlich einen autorisierten Händler auf, um die

Zugmaschine und den Mäher zu schmieren.

Einstellung des Grasfangbehälter-

Voll-Indikators

Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1) nach oben

schieben, um die zum Auslösen des Alarmtons erforderliche

Empfindlichkeit zu verringern (siehe Abbildung 24).

Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter nach unten

schieben, um die zum Auslösen des Alarmtons erforderliche

Empfindlichkeit zu erhöhen.

1. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1) lösen.

2. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter auf dem

Alarmhebel (2) nach oben oder unten schieben.

3. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter wieder

festziehen.

HINWEIS: Die Einstellung des Grasfangbehälter-voll-

Indikators muss ggf. an die jeweiligen

Rasenbedingungen angepasst werden.

Lagerung

BEIM LAGERN VON KRAFTSTOFF ODER DER

MASCHINE MIT KRAFTSTOFF IM TANK

• Die Lagerung findet immer außerhalb der Reichweite von

Brennöfen, Heizöfen, Wasserkochern oder anderen

Geräten, die über eine Zündflamme oder andere

Glühquellen verfügen die die Kraftstoffdämpfe anzünden

könnten.

EQUIPMENT

Die Lebenszeit der Batterie, wenn diese herausgenommen

wird. Lagern Sie sie vollstädig geladen ca. einen Monat lang

an einem kühlen, trockenen Ort. Wird die Batterie im Gerät

gelassen, ziehen Sie das negative Kabel ab.

KRAFTSTOFFSYSTEM

Kraftstoff kann abgestanden werden, wenn er über 30 Tage

lag gelagert wird. Abgestandener Kraftstoff führt dazu, dass

sich Säure und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem

oder auf wichtige Teile des Vergasers bilden. Um den

Kraftstoff frisch zu halten, verwenden Sie Briggs & Stratton

FRESH STRART®-Kraftstoffstabilisierer, der bei einer

befugten Werksvertretung erhältlich ist.

Es ist nicht nötig, den Kraftstoff aus dem Motor abzulassen,

wenn ein Kraftstoffstabilisierer gemäß den Anweisungen

hinzugefügt wird. Lassen Sie den Motor 2 Minuten lang

laufen, um den Stabilisierer durch das Kraftstoffsystem

laufen zu lassen. Der Motor und Kraftstoff kann dann bis zu

24 Monate lag gelagert werden.

Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit eiem

Kraftstoffstabilisierer behandelt wurde, muss er in einen

zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie de

Motor so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel

stoppt. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisierers im

Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische aufrecht

zu erhalten.

MOTORÖL

Wechseln Sie das Motoröl, so lange der Motor noch warm

ist. Siehe Motorhandbuch.

Bevor Sie die Einheit nach der Lagerung starten:

• Überprüfen Sie alle Flüssigkeitsstände. Überprüfen Sie

alle Wartungsbereiche.

• Führen Sie alle im Motorhandbuch empfohlenen

Überprüfungen und Verfahren durch.

• Lassen Sie den Motor vor der Verwendung einige

Minuten warmlaufen.

VORSICHT

Lagern Sie die Einheit nie (mit Kraftstoff

betankt) in einem schlecht gelüfteten Bereich.

Kraftstoffdämpfe können zu einer Zündquelle

(wie einem Ofen, Wasserboiler etc.) schweben

und eine Explosion verursachen.

Kraftstoffdämpfe sind außerdem für Menschen

und Tiere giftig.

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Fehlersuchtabelle

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Der Motor überträgt

oder startet nicht.

Bremspedal nicht durchgedrückt. Bremspedal vollständig durchdrücken.

Antriebswellenkupplungsschalter

(elektrische Kupplung) steht in

der Position EIN.

Stellen Sie ihn auf die Position AUS.

Fahrkontrolle ist eingekuppelt. Bewegen Sie den Knopf in die Stellung

NEUTRAL/AUS.

Kraftstoff ist alle. Lassen Sie den Motor abkühlen, wenn er heiß ist,

und dann füllen Sie den Kraftstofftank wieder auf.

Motor abgesoffen. Kuppeln Sie die Klingen aus.

Sicherung durchgebrannt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Batterieanschlüsse müssen

gereinigt werden.

Sieh hierzu im Abschnitt Reinigen der Batterie und

Kabel.

Batterien sind leer oder tot. Laden Sie die Batterie neu auf oder ersetzten Sie

sie.

Kabel lose oder gebrochen. Sichtinspektion der Kabel durchführen. Falls die

Kabel gebrochen oder ausgefranst sind, wenden Sie

sich an einen autorisierten Händler.

Zylinderspule oder

Startermotorschaden.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Sicherheitsverriegelungsschalter

defekt.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Wasser im Kraftstoff. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Kraftstoff ist alt oder

abgestanden.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Der Motor startet

schwer oder läuft

schlecht.

Kraftstoffgemisch zu stark. Den Luftfilter reinigen.

Der Motor hat ein anderes

Problem.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Motor klopft.

Niedriger Ölstand. Überprüfen Sie das Öl/füllen Sie gegebenenfalls

etwas nach.

Es wurde Öl mit dem falschen

Grad verwendet.

Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl.

Zu hoher

Ölverbrauch.

Motor läuft zu heiß. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Es wurde Öl mit dem falschen

Grad verwendet.

Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl.

Zuviel Öl im Motorgehäuse. Lassen Sie überschüssiges Öl ab.

Motorauspuff ist

schwarz.

Den schmutzigen Luftfilter

reinigen.

Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters.

Choke geschlossen. Den Choke öffnen.

Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine

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Fehlersuchtabelle

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Motor läuft aber die

Zugmaschine fährt

nicht.

Die Grundgeschwindigkeitspedale sind

nicht durchgedrückt.

Pedale durchdrücken.

Die Übertragungs-Lösehebel stehen in

der Position SCHIEBEN.

Hebel in die Position FAHRE bringen.

Parkbremse ist eingerastet. Lösen Sie die Parkbremse.

Der Fahrantriebsriemen ist gerissen oder

rutscht.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Parkbremse lässt sich

nicht feststellen.

Bremse abgenutzt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Zugmaschine lenkt

schlecht oder lässt

sich nicht gut

handhaben.

Lenkstange ist locker. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Reifendruck stimmt nicht. Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des

Reifendrucks.

Achslager der Vorderräder sind trocken. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine (Fortsetzung)

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Mäher lässt sich nicht

anheben.

Hebegestänge ist nicht richtig

befestigt oder beschädigt.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Der Schnitt ist

uneben.

Der Mäher ist nicht richtig nivelliert. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Die Reifen der Zugmaschine sind

nicht richtig aufgepumpt.

Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des

Reifendrucks.

Der Schnitt sieht grob

aus.

Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas.

Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen.

Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Motor stirbt leicht ab

wenn der Mäher

angestellt ist.

Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas.

Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen.

Schmutziger oder verstopfter

Luftfilter.

Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters.

Schnitthöhe ist zu niedrig eingestellt. Schneiden Sie hohes Gras während des ersten

Schnitts bei maximaler Schnitthöhe.

Auswurfkanal verstopft. Geschnittenes Gras mit Ausstoß zeigt in

Richtung des vorher geschnittenen Bereiches.

Motor hat keine Betriebstemperatur. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang warm

laufen.

Starten des Mähers in hohem Gras. Starten Sie den Mäher in einem bereinigten

Bereich.

Übermäßige Vibration

des Mähers.

Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Notor läuft und

Zugmaschine fährt,

der Mäher fährt

jedoch nicht.

PTO nicht eingekuppelt. PTO einkuppeln.

Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Fehlersuche beim Mäher

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Technische Daten

Produktspezifikationen

Schnittbreite 84 cm

Antriebssystem Hydrostatikantrieb

Motorstart Elektrisch

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 6 L

Gesamtbreite der Maschine 92 cm

Wenderadius 55 cm

Fahrgeschwindigkeit Vorwärts: 7 km/h bei 2750 U/min

Rückwärts: 4 km/h bei 2750 U/min

Schnitthöhe 30 bis 90 mm

Radgröße Vorne: 33 cm

Hinten: 41 cm

Fassungsvermögen des Grasfängers 200 L

Gewicht der Maschine 215 kg

Motorhubraum 500 Kubikzentimeter

Nutzleistung des Motors Modell 7800672: 9,12 kW

Modell 7800676: 9,15 kW

Teile und Zubehör

*Briggs &Stratton-Modelle: Die Nennleistung für einzelne Modelle mit gasbetriebenem Motor ist in Übereinstimmung mit

dem SAE (Society of Automotive Engineers) - Code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben,

und die Bewertung der Leistung wurde in Übereinstimmung mit SAE J1995 (Revision 2002-05) vorgenommen und

korrigiert. Die Drehmoment-Werte wurden bei 3060 U/min gemessen; die PS-Werte wurden bei 3600 U/min ermittelt. Die

tatsächliche Motorleistung wird geringer sein und wird zum einen durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von

einem Motor zum anderen bestimmt. In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die unsere Motoren eingebaut

werden, und der Vielfalt der für den Betrieb des Equipments anwendbaren Umweltbedingungen kann es sein, dass der

Motor, den Sie gekauft haben, nicht die bewertete Leistung entwickelt, wenn er in einem Gerät mit Kraftantrieb verwendet

wird (wirkliche „vor Ort-“ oder Netto-Pferdestärke). Dieser Unterschied lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren

zurückführen, einschließlich u.a. Zubehör (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.),

Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und

Abweichungen von einem Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leitungsbegrenzungen kann Briggs & Stratton den

Motor dieser Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung auswechseln.

Ersatzteile

Wir empfehlen Ihnen, sich für alle Warungs- und

Serviceangelegenheiten bezüglich der Zugmaschine/des

Motors und der Teile an einen autorisieren händler zu

wenden.

Zubehör

Eine Liste des verfügbaren Zubehörs erhalten Sie bei

autorisierten Händlern.

Informationen zur Nennleistung der Motoren

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Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Índice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Seguridad del usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Características y mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tabla de resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Componentes y accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Índice

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PARA TRACTORES CORTACÉSPED

GIRATORIOS

Capacitación

1. Lea detenidamente las instrucciones. Familiarícese con

los controles y el uso correcto del equipo.

2. No permita nunca que niños o personas que no estén

familiarizadas con estas instrucciones usen el

cortacésped. Es posible que reglamentos locales

restrinjan la edad del operador.

3. Nunca corte el césped mientras estén cerca personas,

especialmente niños o mascotas.

4. Tenga en cuenta que el operador es responsable de los

accidentes que puedan suceder a otras personas o a la

propiedad y de los peligros que ello implica.

5. No transporte pasajeros.

6. Todos los conductores deben obtener instrucción

práctica profesional. Dicha instrucción debe poner

énfasis en:

a. la necesidad de cuidado y concentración al trabajar

con tractores cortacésped;

b. el control de un tractor cortacésped que transite por

una pendiente no se recuperará mediante la

aplicación del freno. Las principales causas de

pérdida del control son:

• insuficiente agarre de las ruedas;

• conducir demasiado rápido;

• frenado inadecuado;

• el tipo de máquina es inadecuado para su tarea;

• inconciencia del efecto de las condiciones del

terreno, especialmente en pendientes;

• enganche y distribución de la carga incorrectos.

Preparación

1. Mientras corte el césped, use siempre calzado grueso y

pantalones largos. No opere el equipo cuando esté

descalzo ni use sandalias abiertas.

2. Inspeccione completamente el área en donde se utilizará

el equipo y retire todos los objetos que pueda lanzar la

máquina.

3. ADVERTENCIA - El combustible es

altamente inflamable.

a. Almacene el combustible en recipientes diseñados

especialmente para este propósito.

b. Reabastezca combustible al aire libre solamente y no

fume mientras lo haga.

c. Abastezca combustible antes de arrancar el motor.

No quite nunca la tapa del depósito de combustible ni

abastezca combustible mientras el motor esté en

funcionamiento o cuando esté caliente.

d. Si se derrama combustible, no intente arrancar el

motor sino que aleje la máquina del área del derrame

y evite crear cualquier fuente de encendido hasta que

se hayan disipado los vapores del combustible.

e. Vuelva a tapar de manera segura todos los depósitos

y recipientes de combustible.

4. Reemplace los silenciadores defectuosos.

5. Antes de su uso, siempre inspeccione visualmente las

cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto de

cortador para saber si están desgastados o dañados.

Reemplace las cuchillas y los pernos desgastados o

dañados para mantener el equilibrio.

6. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado, ya que

al hacer girar una cuchilla pueden girar otras cuchillas.

Seguridad del usuario

ADVERTENCIA

Busque este símbolo para indicar

precauciones de seguridad importantes. Este

símbolo indica: “¡Atención, esté alerta! Su

seguridad se encuentra en riesgo.”

CONOZCA SU PRODUCTO

Si comprende la unidad y la manera en que funciona la

misma, obtendrá el mejor rendimiento. A medida que lea

este manual, compare las ilustraciones de la unidad.

Apréndase la ubicación y la función de los controles. Para

ayudar a prevenir un accidente, siga las instrucciones de

operación y respete las normas de seguridad. Guarde este

manual para referencia futura.

Es responsabilidad del propietario seguir las instrucciones

que se incluyen en este manual.

ADVERTENCIA

Esta máquina de corte tiene la capacidad de

amputar manos y pies, y de lanzar objetos. Si

no sigue las siguientes instrucciones de

seguridad, el operador o los transeúntes

podrían sufrir lesiones graves o la muerte.

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Seguridad del usuario

Operación

1. No opere el motor en un espacio cerrado en el que se

puedan acumular los peligrosos gases de monóxido

de carbono.

2. Corte el césped sólo con luz de día o buena

iluminación artificial.

3. Antes de intentar arrancar el motor, desenganche todos

los embragues del sistema de cuchillas y pase el cambio

a neutro.

4. No lo use en pendientes de más de 10 grados.

5. Recuerde que no existen las pendientes seguras. El

tránsito por pendientes de césped requiere un cuidado

especial. Para prevenir volcamientos:

a. no se detenga o arranque repentinamente mientras

sube o baja una pendiente;

b. enganche lentamente el embrague, siempre

mantenga la máquina en un cambio, especialmente al

transitar por una bajada;

c. la velocidad de la máquina se debe mantener lenta

en pendientes y durante curvas cerradas;

d. manténgase alerta en caso de que existan montículos

y depresiones, y otros peligros ocultos;

e. nunca corte el césped en la superficie de una

pendiente, a menos que el cortacésped esté

diseñado para este propósito.

6. Tenga cuidado al tirar de carga o al usar equipo pesado.

a. Use sólo los puntos aprobados de la barra

de enganche.

b. Restrinja la carga a la cantidad que pueda controlar

de manera segura.

c. No vire bruscamente. Tenga cuidado al conducir

en reversa.

d. Use contrapesos o lastres en las ruedas cuando se

sugiera en el Manual del operador.

7. Tenga cuidado con el tránsito al cruzar o pasar cerca

de vías.

8. Detenga las cuchillas antes de cruzar superficies que no

sean césped.

9. Al usar accesorios, no dirija nunca la descarga de

material hacia transeúntes ni hacia ninguna persona que

esté cerca de la máquina mientras esté

en funcionamiento.

10. Nunca opere el cortacésped con protecciones

defectuosas o sin los dispositivos de protección de

seguridad instalados.

11. No cambie la configuración del regulador del motor ni

acelere en exceso el motor. La operación de un motor a

una velocidad excesiva puede aumentar el peligro que se

produzcan lesiones personales.

12. Antes de dejar la posición del operador:

a. desenganche los accesorios de toma de fuerza

e inferiores;

b. pase el cambio a neutro y enganche el freno

de estacionamiento;

c. detenga el motor y saque la llave.

13. Desenganche la transmisión de los accesorios, detenga

el motor y desconecte los cables de la bujía o retire la

llave de encendido:

a. antes de despejar bloqueos o desatascar

un conducto;

b. antes de revisar, limpiar o trabajar en el cortacésped;

c. después de golpear un objeto extraño. Inspeccione el

cortacésped para saber si existen daños y realice

reparaciones antes de volver a arrancar y operar

el equipo;

d. si la máquina comienza a vibrar de manera anormal

(revise inmediatamente).

14. Desenganche la transmisión a los accesorios al

transportarlos o cuando no estén en uso.

15. Detenga el motor y desenganche la transmisión

al accesorio:

a. antes de reabastecer combustible;

b. antes de retirar el receptor de césped;

c. antes de realizar el ajuste de altura, a menos que

dicho ajuste se pueda realizar desde la posición

del operador.

16. Reduzca la velocidad durante el enfriamiento del motor y,

si éste cuenta con una válvula de corte, corte la

alimentación de combustible al terminar de cortar

el césped.

17. Antes y durante marcha atrás, mire hacia atrás y hacia

abajo para saber si hay niños pequeños alrededor.

18. Tenga sumo cuidado al llegar a esquinas ciegas,

arbustos, árboles u otros objetos que puedan obscurecer

la visión.

Mantenimiento y almacenamiento

1. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado, ya que

al hacer girar una cuchilla pueden girar otras cuchillas.

2. Al estacionar, almacenar o dejar sin supervisión la

máquina, baje el medio de corte, a menos que se use un

bloqueo mecánico efectivo.

3. Mantenga apretadas todas las tuercas, pernos y tornillos

para garantizar que el equipo se encuentre en

condiciones de funcionamiento seguras.

4. Nunca almacene el equipo con combustible en el

depósito dentro de un inmueble donde los gases puedan

alcanzar una llama o chispa expuesta.

5. Deje que el motor se enfríe antes de almacenar la unidad

en cualquier recinto.

6. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor,

silenciador, compartimiento de la batería y el área de

almacenamiento de combustible libre de césped, hojas o

una cantidad excesiva de grasa.

7. Revise frecuentemente el receptor de césped para saber

si presenta desgaste o deterioro.

8. Por motivos de seguridad, reemplace las piezas

gastadas o dañadas.

9. Si se debe drenar el depósito de combustible, se debe

realizar en exteriores.

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Seguridad del usuario

(

)

20LB

(

)

Se deben leer y seguir todas las calcomanías de seguridad y

funcionamiento.

Calcomanía de instrucciones de

operación (CE) (1734027)

Calcomanía del freno

de estacionamiento

(724281)

Calcomanía del

interruptor de

encendido (1722806)

Calcomanía de

altura de corte

(885253)

Calcomanía de liberación

del rodillo (1723425)

Calcomanía de

superficie caliente

(885216)

Calcomanía del control

de la mariposa (885171)

Calcomanía del tubo de

descarga (1721107)

Calcomanía de

peligro de

incendio (885218)

Calcomanía del

freno/embrague

(729695)

Calcomanía del

acelerador (885169)

Calcomanía de carga de la

barra de enganche (729677)

Etiqueta de

identificación

Calcomanía de peligro de corte (885217)

De lo contrario, se pueden producir graves lesiones

personales o daños al equipo.

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Seguridad del usuario

IMPORTANTE: Los siguientes

símbolos se encuentran en la

unidad o en los documentos que se

proporcionan con el producto. Antes

de operar la unidad, aprenda y

comprenda el propósito de cada

símbolo.

Símbolos de advertencia de

seguridad

1 ADVERTENCIA.

2 IMPORTANTE: Lea el manual del

propietario antes de operar esta

máquina.

3 ADVERTENCIA: Objetos

lanzados. Aleje a los transeúntes.

Lea las instrucciones para el

usuario antes de operar esta

máquina.

4 ADVERTENCIA: No use esta

máquina en pendientes de más de

10 grados.

5 PELIGRO: Mantenga a las

personas, especialmente a los

niños, lejos de la unidad.

6 PELIGRO: Manténgase lejos de la

cuchilla del cortacésped mientras

esté en funcionamiento el motor.

7 PELIGRO: Mantenga los pies y las

manos lejos de la cuchilla giratoria.

8 PELIGRO: Desconecte el cable de

la bujía antes de realizar

mantenimiento en la unidad.

9 ADVERTENCIA: Superficie

caliente.

10 ADVERTENCIA: Tenga cuidado al

conectar o desconectar

accesorios.

11 ADVERTENCIA: Se puede apretar

los dedos.

12 IMPORTANTE: Siga las

instrucciones del manual del

propietario para nivelar la

plataforma.

13 PELIGRO: Manténgase lejos de la

cuchilla del cortacésped mientras

esté en funcionamiento el motor.

14 ADVERTENCIA: Tubo de

descarga. No lo opere como

ensacador a menos que esté

instalado el conducto de descarga.

15 ADVERTENCIA: Peligro de

incendio. Los desechos del suelo

son combustibles. Mantenga la

unidad limpia de desechos.

Símbolos de control y

funcionamiento

1 Arranque del motor

2 Detención del motor

3 Funcionamiento del motor

4 Freno

5 Freno de estacionamiento

6 Embrague

7 Lento

8 Rápido

9 Estrangulador

10 Aceite

11 Control de rotación de la cuchilla

12 Combustible

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Ensamblaje

NOTAS: Todos los sujetadores se encuentran en la bolsa de

piezas. No elimine ninguna pieza ni material hasta que esté

ensamblada la unidad.

Antes de realizar cualquier ensamblaje o mantenimiento al

cortacésped, retire el cable de la bujía.

Instalar el asiento

1. Retire cuidadosamente la bolsa de plástico del asiento.

2. Suba el soporte del asiento (1) (consulte la Figura 2).

3. Alinee los orificios del asiento (2) con las ranuras del

soporte del asiento.

4. Instale el asiento (2) en el soporte del asiento (1), y

ajuste la palanca (3) con las arandelas (4) y los

pernos (5).

NOTA: Instale las arandelas solamente al lado izquierdo.

5. Conecte el cableado preformado (6) al interruptor del

asiento (7) que se encuentra debajo del asiento.

6. Baje el asiento a la posición de operación normal.

7. Revise el funcionamiento del ajuste del asiento.

a. Si el asiento necesita ajuste, suba la palanca de

ajuste (3) hacia el asiento y mueva el asiento a la

posición que desee.

b. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el asiento

en su lugar.

Instalar las ruedas delanteras

1. Asegúrese de que el vástago de la válvula (1) esté en la

parte exterior (consulte la Figura 1).

2. Deslice la rueda delantera (2) por el eje (3).

3. Fije la rueda delantera (2) con las arandelas (4 y 5) y el

pasador de aletas (6). Doble los extremos del pasador de

aletas para mantener la rueda delantera en el eje.

4. Si el modelo cuenta con tapas de buje (7), instálelas.

Asegúrese de que las arandelas fijen las tapas de buje

en su lugar.

5. Repita la operación en el costado opuesto.

Ensamblar la bolsa de césped

1. Deslice el tubo inferior (1) por la estructura del

ensacador (2) (consulte la Figura 4).

2. Alinee los orificios en el tubo inferior con el orificio en la

estructura del ensacador.

3. Instale los pasadores de aletas (3) en los orificios y doble

los extremos para fijar la estructura.

4. Deslice la estructura por la bolsa de césped (4).

5. Conecte las agarraderas de la bolsa a la estructura.

6. Alinee la cubierta del ensacador (5) con los orificios de la

estructura.

7. Use los tornillos (6) y (7) para ensamblar la parte lateral y

superior de la cubierta a la estructura del ensacador.

8. Ensamble la manilla del ensacador (8) mediante el

orificio de la cubierta y la estructura.

9. Fije la manilla del ensacador con la arandela (9), el

tornillo (10) y la tuerca (11).

10. Instale la manilla del ensacador trasero (12) en la tapa

con los dos tornillos (13).

Ensamblar el volante

1. Asegúrese de que las ruedas delanteras apunten hacia

delante tal y como se muestra en la Figura 3.

2. Deslice los fuelles (1, Figura 3) por la consola.

3. Deslice e inserte el poste de dirección (2) en la consola.

4. Acople el volante (3) al poste de dirección (2) con el

tornillo (4) y la arandela (5). Apriete el tornillo, pero tenga

cuidado de no hacerlo en demasía.

a. Empuje el volante. El poste de dirección se

bloqueará sobre la caja de piñones (6).

b. Tire el volante. Asegúrese de que el poste de

dirección está bloqueado en su lugar.

5. Coloque la placa (7) y la cubierta (8) del volante.

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Batería sin mantenimiento

IMPORTANTE: Antes de conectar los cables de la batería a

la misma, revise la fecha de la batería. La fecha de la batería

indica si ésta se debe cargar.

1. Suba el soporte del asiento (consulte la Figura 2).

2. Retire dos tornillos (1) y la cubierta de la batería (2)

(consulte la Figura 7).

3. Revise el lado de la batería (3) para conocer la ubicación

de su fecha.

a. Si la batería se pone en servicio antes de esta

fecha, los cables de la misma se pueden conectar

sin cargar la batería. Consulte “Instale los cables de

la batería.”

b. Si la batería se pone en servicio después de esta

fecha, se debe cargar la batería. Consulte “Cargue

la batería”.

Ensamblaje

Montar la bolsa de césped

1. Monte el conjunto de bolsa de césped en los soportes

traseros del ensacador, como se muestra (consulte la

Figura 5).

a. Use una mano para sostener el mango situado en

la parte trasera de la estructura de la bolsa.

b. Use la otra mano para sostener la manilla del

ensacador superior y guiar la estructura de la bolsa

en los soportes traseros del ensacador.

2. Al montar la estructura del ensacador, sostenga la parte

inferior del conjunto del ensacador de césped levemente

lejos de la placa posterior.

3. Gire el conjunto de ensacador de césped hasta que

quede bloqueado en su lugar.

4. Si no puede lograr que la estructura del ensacador

quede bloqueado en su lugar, ajuste los dos pestillos

(consulte la Figura 6).

5. Quite las piezas de corte laterales e inferiores de la bolsa

de césped de la estructura del ensacador.

6. Afloje los dos tornillos y ajuste el pestillo hasta que entre

en contacto con la estructura del ensacador.

7. Apriete los tornillos y compruebe que la estructura del

ensacador quede bloqueada cuando se cierre.

8. Vuelva a instalar las piezas de corte laterales e inferiores

de la bolsa de césped en el tubo inferior.

9. Si la estructura del ensacador no permanece bloqueada,

consulte a un distribuidor autorizado.

CARGAR LA BATERÍA

ADVERTENCIA

No fume al cargar la batería. Mantenga la

batería lejos de cualquier chispa. Los gases

del ácido de la batería pueden producir

una explosión.

INSTALAR LOS CABLES DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

1. Retire las tapas protectoras de los terminales de la

batería (consulte la Figura 7).

2. Deslice la funda del terminal (5) en el cable rojo (6).

Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los

sujetadores (7).

3. Conecte el cable rojo al terminal positivo (+) con los

sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el

terminal positivo.

4. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los

sujetadores (7).

5. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos

tornillos (1).

5. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los

sujetadores (7).

6. Conecte el retenedor de la batería (4).

7. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos tornillos (1).

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

1. Antes de cargar la batería (3), retire la batería (consulte la

Figura 7).

2. Use un cargador de batería de 12 voltios para cargar la

batería. Cargue a una frecuencia de 6 amperios durante 1

hora. Si no posee un cargador de batería, solicite a un

centro de servicio autorizado que la cargue.

3. Instale la batería.

4. Conecte el cable rojo (6) al terminal positivo (+) con los

sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el

terminal positivo.

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Ensamblaje

ADVERTENCIA

Siga las instrucciones del fabricante del motor

respecto del tipo de combustible y aceite que

se deben usar. Siempre use un recipiente de

combustible de seguridad. No fume al

abastecer combustible al motor. No abastezca

combustible cuando esté en un recinto.

Detenga el motor antes de abastecer

combustible. Deje que se enfríe el motor

durante varios minutos.

Revisar los neumáticos

Revise la presión del aire en los neumáticos. Los neumáticos

que tengan demasiada presión de aire pueden provocar que

la unidad transite de manera dura. Además, la presión de

aire incorrecta alejará la plataforma del cortacésped del nivel

de corte. La presión de aire correcta es: Neumáticos

delanteros 1,0 BAR (14 PSI), neumáticos traseros 0,7 BAR

(10 PSI). Los neumáticos se sobreinflaron para su envío.

Preparar el motor

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con aceite.

Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según

sea necesario.

Siga las instrucciones del fabricante del motor respecto del

tipo de combustible y aceite que se deben usar. Antes de

usar la unidad, lea la información sobre seguridad,

operación, mantenimiento y almacenamiento.

Ensamblar la tapa del depósito de

carburante

La tapa del depósito de carburante se enviará en la bolsa de

piezas, y la cinta se colocará sobre la apertura del depósito

de carburante durante el envío. Antes de poner en

funcionamiento la unidad, quite la cinta de la apertura del

depósito de carburante y coloque la tapa del depósito

de carburante.

Revisar el nivel de la plataforma del

cortacésped

Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el correcto.

Después cortar el césped en una distancia corta, observe el

área que se cortó. Si el alojamiento del cortacésped no corta

en el nivel, consulte las instrucciones para “Nivelar la

plataforma del cortacésped” en la sección Mantenimiento de

este manual.

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Características y mandos

UBICACIÓN DE LOS CONTROLES

Palanca de control de la mariposa (1): Use la palanca de

controla de la mariposa para aumentar o disminuir la

velocidad del motor. Mueva la mariposa hacia arriba para

aumentar la velocidad del motor y hacia abajo para

disminuirla. Siempre opere a TODA MARCHA.

Pedal del embrague/freno (2): El pedal tiene dos

funciones. La primera es un embrague. La segunda función

es un freno.

Interruptor de encendido (3): Use el interruptor de

encendido para arrancar y detener el motor. Nunca deje el

interruptor de encendido en la posición MARCHA con el

motor detenido. Esto agota la batería.

Perilla del freno de estacionamiento (4): La perilla del

freno de estacionamiento se usa para accionar el freno de

estacionamiento cuando se detiene el tractor. Presione

completamente el pedal del freno y levante la perilla para

accionar el freno de estacionamiento.

Acelerador (5): El acelerador del tractor controla la

velocidad de avance del tractor. Presione el pedal para

aumentar la velocidad de avance.

Acelerador de reversa (6): Use el pedal de reversa para

controlar la velocidad de reversa del tractor.

Palanca elevadora (7): La palanca elevadora controla la

altura de corte del cortacésped. Existen seis niveles de altura

de corte disponibles (1 - Altura de corte mínima, 6 - Altura de

corte máxima).

Control de rotación de la cuchilla (8): Use el control de

rotación de la cuchilla para comenzar y detener la rotación

de la cuchilla. Levante el interruptor para enganchar el

control de rotación de la cuchilla y presiónelo para

desengancharlo.

Depósito de combustible (9): Para abastecer combustible,

retire la tapa de llenado. Asegúrese de dejar espacio para la

dilatación térmica.

Manilla del ensacador de césped (10): La manilla del

ensacador de césped abre el ensacador, de modo que se

pueda vaciar y cerrar para cortar el césped.

Palanca de ajuste del asiento (11): Levante la palanca

para ajustar la ubicación del asiento. Suelte la palanca para

bloquear el asiento en su lugar.

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Operación

¡IMPORTANTE! ANTES DE ARRANCAR LA MÁQUINA:

• Revise el aceite del motor.

• Llene el depósito de combustible con combustible.

• Revise la presión de aire de los neumáticos.

• Revise el nivel del alojamiento del cortacésped.

• Conecte los cables de la batería.

Antes de arrancar el motor

REVISE EL ACEITE

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con

aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según

sea necesario. Siga las instrucciones del fabricante del

motor respecto del tipo de combustible y aceite que se

deben usar.

1. Asegúrese de que esté nivelada la unidad.

NOTA: No revise el nivel de aceite mientras esté en

funcionamiento el motor.

2. Revise el aceite. Siga el procedimiento que aparezca en

las instrucciones del fabricante del motor.

3. Si fuese necesario, agregue aceite hasta que éste llegue

a la marca LLENO de la varilla para medición del nivel.

No agregue demasiado aceite.

Abastecer combustible

ADVERTENCIA

Siempre use un recipiente de combustible de

seguridad. No fume al abastecer combustible

al depósito de combustible. No abastezca

combustible cuando se encuentre dentro de un

recinto. Antes de abastecer combustible,

detenga el motor y deje que se enfríe el motor

durante varios minutos.

1. Retire la tapa de llenado (1) (consulte la Figura 8).

2. Llene el depósito de combustible (2) hasta la posición

LLENO (3) con combustible regular sin plomo.

NOTA: No use combustible premium sin plomo. Asegúrese

de que el combustible esté fresco y limpio. El combustible

con plomo aumenta los depósitos y disminuye la vida útil de

las válvulas.

Arrancar el motor

ADVERTENCIA

El sistema eléctrico cuenta con un sistema de

presencia del operador que incluye un

interruptor sensor para el asiento. Estos

componentes le indican al sistema eléctrico si

el operador está sentado en el asiento. Este

sistema detendrá el motor cuando el operador

se pare del asiento. Para su protección,

asegúrese siempre de que este sistema

funcione correctamente.

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con aceite.

Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según sea

necesario. Siga las instrucciones del fabricante del motor

respecto del tipo de combustible y aceite que se deben usar.

1. Presione el pedal de embrague/freno completamente

hacia delante. Mantenga su pie en el pedal.

2. Asegúrese de que el acelerador esté en la

posición NEUTRO.

3. Asegúrese de que el control de rotación de la cuchilla

esté en la posición de DESENGANCHE.

4. Mueva el control de la mariposa completamente hacia

delante a la posición de ESTRANGULACIÓN o RÁPIDO.

5. Coloque la llave de encendido en la posición de

ENCENDIDO (consulte la Figura 9).

NOTA: Si no arranca el motor después de cuatro o cinco

intentos, mueva el control de la mariposa a la posición

RÁPIDO. Intente arrancar el motor nuevamente. Si no

arranca el motor, consulte la TABLA DE LOCALIZACIÓN

DE FALLAS.

6. Mueva lentamente el control de la mariposa a la

posición LENTO.

7. Para arrancar un motor en caliente, mueva el control de

la mariposa a una posición entre RÁPIDO y LENTO.

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Accesorios

Consulte un Distribuidor autorizado para obtener una lista de

los accesorios disponibles.

Operación

Instalar la cubierta de la cubridora

de suelos

La cubierta de la cubridora de suelos le permite cubrir el

suelo del césped para lograr un corte limpio y fino. Instálela

de la siguiente manera.

1. Siga los pasos que se muestran en la Figura 12 para

eliminar el conducto de descarga trasero y la extensión

del conducto.

2. Monte la cubierta de la cubridora de suelos (1) en la

plataforma del cortacésped con los pernos (4), las

arandelas (2) y las tuercas con brida (3) (consulte la

Figura 13).

3. Para triturar la hierba, instale la lámina como accesorio.

Consulte a un distribuidor autorizado.

2. Para enganchar la cuchilla, tire el control de rotación de

la cuchilla hacia arriba a la posición de ENGANCHE.

NOTA: Este modelo está equipado con un indicador de bolsa

llena. Con el control de rotación de la cuchilla enganchado,

se emitirá un sonido cuando la bolsa esté llena.

3. Para detener la cuchilla, mueva el control de rotación de

la cuchilla a la posición de DESENGANCHE. Antes de

dejar la posición del operador, asegúrese de que hayan

dejado de girar las cuchillas.

4. Antes de conducir la unidad por una acera o un camino,

mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición

de DESENGANCHE.

ADVERTENCIA

Mantenga siempre las manos y los pies lejos

de la cuchilla, la abertura del deflector y la

plataforma del cortacésped cuando el motor

esté en funcionamiento.

Usar el control de la mariposa

Use el control de la mariposa para aumentar o disminuir la

velocidad del motor.

1. Mueva completamente el control de la

mariposa/estrangulador hacia la posición de

ESTRANGULACIÓN para arrancar un motor en frío

(consulte la Figura 10).

2. La posición RÁPIDO está marcada con un seguro. Para

una operación normal y al usar un ensacador de césped,

mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO.

Para una carga máxima de la batería y para un motor que

funcione más frío, opere el motor en la posición RÁPIDO.

3. El regulador del motor se ajusta en la fábrica para dar el

máximo rendimiento. No ajuste el regulador para

aumentar la velocidad del motor.

Usar el control de rotación de

la cuchilla

Use el control de rotación de la cuchilla para enganchar

las cuchillas.

1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el control

de rotación de la cuchilla esté en la posición de

DESENGANCHE (consulte la Figura 11).

Usar el acelerador

El sistema de transmisión utiliza una transmisión automática

hidrostática. La transmisión hidrostática es bastante fácil de

operar. Este tipo de sistema de transmisión no requiere una

palanca de cambios ni un embrague.

La velocidad y dirección de desplazamiento se controla

mediante un acelerador y un acelerador de reversa que se

accionan con el pie derecho.

NOTA: No use el pedal de freno izquierdo en una operación

normal. Sólo use el pedal de freno izquierdo para detenerse

rápidamente en una emergencia.

CONDUCIR HACIA DELANTE

1. La desconexión de la transmisión automática debe estar

en la posición de MARCHA (consulte A en la Figura 14).

2. Levante lentamente el pie izquierdo del pedal de freno

(consulte la Figura 15).

3. Mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO

(consulte la Figura 10).

4. Presione lentamente el acelerador (1) para permitir el

avance (consulte la Figura 16).

5. Para aumentar la velocidad de avance, presione

lentamente el acelerador. Para reducir la velocidad de

avance, suelte lentamente el acelerador hasta que la

unidad disminuya a la velocidad que desee.

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Operación

CONDUCIR EN REVERSA

1. Antes de conducir en reversa, mire hacia atrás. Mire

hacia atrás y hacia abajo para saber si hay niños

pequeños alrededor y cerciorarse de que es seguro.

2. Retire el pie del acelerador (1) (consulte la Figura 16).

3. Presione lentamente el acelerador de reversa (2) para

conducir en reversa.

4. Para aumentar la velocidad de reversa, presione

lentamente el acelerador de reversa. Para reducir la

velocidad de reversa, suelte el acelerador de reversa

hasta que la unidad disminuya a la velocidad que desee.

CAMBIAR DIRECCIÓN

PRECAUCIÓN: Para cambiar la dirección, no use el pedal de

freno izquierdo. Use sólo el acelerador.

1. Retire lentamente el pie del acelerador (1) o del

acelerador de reversa (2) (consulte la Figura 16). El

acelerador o el acelerador de reversa volverá

automáticamente a la posición NEUTRO.

2. Cuando se detenga la unidad, mueva lentamente el

acelerador o el acelerador de reversa en la dirección

que desee.

Desconectar la transmisión

Para empujar la unidad, use la desconexión de la

transmisión automática para liberar la transmisión. La

desconexión de la transmisión automática se encuentra

cerca del neumático trasero derecho.

1. Debe estar apagado el motor.

2. Mueva y bloquee la desconexión de la transmisión

automática a la posición de EMPUJAR (consulte B en la

Figura 14). Ahora la transmisión está liberada y se puede

empujar la unidad.

NOTA: En climas fríos, el aceite de alta viscosidad en la

transmisión hará que la unidad sea difícil de empujar.

3. Para enganchar la transmisión, desbloquee y presione la

desconexión de la transmisión automática. Ahora la

transmisión está conectada y lista para funcionar.

Usar el freno de estacionamiento

1. Presione completamente el pedal de embrague/freno

(consulte la Figura 15).

2. Coloque la perilla del freno de estacionamiento hacia

arriba (Figura 17).

3. Retire el pie del pedal de embrague/freno y luego suelte

la perilla del freno de estacionamiento. Asegúrese de que

el freno de estacionamiento sostendrá la unidad.

4. Para liberar el freno de estacionamiento, presione

completamente el pedal de embrague/freno. El freno de

estacionamiento se liberará automáticamente.

ADVERTENCIA

Antes de dejar la posición del operador, suelte

el acelerador. Accione el freno de

estacionamiento. Mueva el control de rotación

de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE.

Detenga el motor y retire la llave de encendido.

Cambiar la altura de corte

Para cambiar la altura de corte, suba o baje la palanca

elevadora de la siguiente manera.

1. Mueva la palanca elevadora hacia delante para bajar la

plataforma del cortacésped y hacia atrás para subir la

plataforma del cortacésped (consulte la Figura 18).

2. Al conducir en una acera o camino, mueva la palanca

elevadora a la posición más alta y mueva el control de

rotación de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE

(consulte la Figura 11).

Vaciar el ensacador de césped

1. Extienda la manilla del ensacador de césped y gírela

hacia delante hasta que el conjunto de ensacador de

césped quede completamente abierto en la parte inferior

(consulte la Figura 19).

2. Vacíe el césped del ensacador.

3. Gire el conjunto de ensacador de césped de vuelta a la

posición cerrada para cortar el césped.

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Operación

Detener la unidad

1. Presione completamente el pedal de embrague/ freno

para detener la unidad (consulte la Figura 15). Mantenga

su pie en el pedal.

2. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia abajo

a la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura

11).

3. Suelte el acelerador hasta la posición NEUTRO

(consulte la Figura 16).

4. Accione el freno de estacionamiento (consulte la

Figura 17).

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el freno de estacionamiento

sostendrá la unidad.

5. Mueva el control de la mariposa a la posición LENTO

(consulte la Figura 10).

6. Coloque la llave de encendido en la posición de

APAGADO (consulte la Figura 9).

Transportar la unidad

Para transportar la unidad, siga los pasos que se indican a

continuación.

1. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia abajo

a la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura

11).

2. Suba la palanca elevadora a la posición más alta

(consulte la Figura 18).

3. Mueva el control de la mariposa a una posición entre

LENTO y RÁPIDO (consulte la Figura 10).

4. Para avanzar más rápido, mueva el acelerador a una

velocidad mayor (consulte la Figura 16).

Operar la plataforma

del cortacésped

ADVERTENCIA

La cubierta de la cubridora de suelos es un

dispositivo de seguridad. No retire la cubierta

de la cubridora de suelos.

IMPORTANTE: Cuando opere con la plataforma del

cortacésped, opere siempre con el control de la mariposa en

la posición RÁPIDO.

1. Coloque la llave de encendido en la posición de

ENCENDIDO para arrancar el motor (consulte la

Figura 9).

2. Mueva la palanca elevadora a una altura de posición de

corte (consulte la Figura 18). En césped alto o grueso,

corte el césped en la posición más alta primero y luego

baje la plataforma del cortacésped a una posición

más baja.

3. Mueva el control de la mariposa a la posición LENTO

(consulte la Figura 10).

4. Mueva lentamente el control de rotación de la cuchilla a

la posición de ENGANCHE (consulte la Figura 11).

5. Mueva el acelerador hasta el ajuste de velocidad que

desee (consulte la Figura 16).

NOTA: Al cortar el césped en áreas de abundante césped o

al hacerlo con un ensacador, accione el acelerador en la

velocidad más baja.

6. Mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO

(consulte la Figura 10). Si necesita avanzar más rápido o

más lento, detenga la unidad y mueva el acelerador a

otro ajuste de velocidad.

7. Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el correcto.

Después cortar el césped en una distancia corta,

observe el área que se cortó. Si la plataforma del

cortacésped no corta en el nivel que desee, consulte a

un distribuidor autorizado.

ADVERTENCIA

Para controlar mejor la unidad, seleccione una

velocidad segura.

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Operación

CONSEJOS PARA CORTAR EL CÉSPED Y

DE EMBOLSADO

1. Para que mejorar el aspecto del césped, revise el nivel

de corte de la plataforma del cortacésped. Consulte a un

distribuidor autorizado.

2. Para que la plataforma del cortacésped corte al nivel que

se desee, asegúrese de que los neumáticos tengan la

cantidad de presión de aire correcta.

3. Revise la cuchilla cada vez que use la unidad. Consulte a

un distribuidor autorizado.

4. Mantenga afiladas las cuchillas. Las cuchillas gastadas

provocarán que las puntas del césped queden de

color café.

5. No corte ni ensaque césped que esté mojado. El césped

mojado no se descargará fácilmente. Deje el césped

seco antes de cortarlo.

6. Use el lado izquierdo de la plataforma del cortacésped

para cortar cerca de un objeto.

7. Descargue el césped cortado en el área cortada. El

resultado es una descarga más uniforme de

césped cortado.

Operar en cuestas

ADVERTENCIA

No suba ni baje pendientes que sean

demasiado empinadas para retroceder de

manera recta. Nunca conduzca la unidad por

una pendiente.

1. Antes de subir o bajar una cuesta, mueva el acelerador a

la velocidad más baja.

2. No detenga ni cambie los ajustes de velocidad en una

cuesta. Si se debe detener, presione rápidamente el

pedal de embrague/freno hacia delante y accione el

freno de estacionamiento.

3. Para arrancar nuevamente, asegúrese de que el

acelerador esté en la velocidad más baja.

a. Mueva el control de la mariposa a la

posición LENTO.

b. Accione lentamente el acelerador.

4. Si se debe detener o arrancar en una cuesta, tenga

siempre espacio suficiente para que la unidad se mueva

cuando suelte el freno y accione el embrague.

5. Tenga mucho cuidado al cambiar de dirección en una

cuesta. Cuando se desplace por una pendiente o al virar

en una cuesta, mueva el control de la mariposa a la

posición LENTO para evitar que se produzca

un accidente.

CONSEJOS PARA CUBRIR SUELOS

Al usar un accesorio de cubridora de suelos, el césped se

corta en pedazos muy pequeños. Estos pedazos pequeños

se descompondrán rápidamente. Debido a que los nutrientes

se devuelven al suelo, el césped necesitará menos

fertilizante. Para cubrir correctamente el césped, siga los

pasos que se indican a continuación.

1. Ajuste la mariposa en la posición RÁPIDO. Opere el

cortacésped a una velocidad de avance menor. Si la

velocidad de avance es demasiado rápida, el césped no

se cortará de manera pareja.

Mantenga afilada la cuchilla. Una cuchilla que no sea afilada,

hará que las puntas del césped queden de color café

3. Asegúrese de que esté seco el césped. El césped

mojado es difícil de cortar.

4. Ajuste la altura de la plataforma del cortacésped de

modo que sólo se corte el tercio superior del césped. Si

el césped es demasiado alto, ajuste la altura de la

plataforma del cortacésped en la altura máxima. Luego,

baje la plataforma del cortacésped para el segundo

corte. Además, en lugar de usar todo el ancho de la

plataforma del cortacésped, cubra el suelo con la mitad

del ancho.

5. Limpie la parte inferior de la plataforma del cortacésped.

El césped y otros desechos pueden impedir que el

cortacésped funcione de manera correcta.

6. Si crece rápido el césped, cubra el suelo con

mayor frecuencia.

8. Si el césped es demasiado alto, córtelo dos veces para

disminuir la carga sobre el motor. Corte primero con la

plataforma del cortacésped en la posición más alta y

luego baje la plataforma del cortacésped para el

segundo corte.

9. Para lograr un mejor rendimiento del motor y una

descarga uniforme del césped cortado, opere siempre el

motor con la mariposa en la posición RÁPIDO.

10. Al usar un ensacador, opere el motor con la mariposa en

la posición RÁPIDO y el acelerador en una velocidad de

avance lenta.

11. Para obtener un mejor rendimiento de corte y un corte de

calidad, corte el césped con el acelerador en una de las

velocidades más bajas.

12. Después de cada uso, limpie la parte inferior y superior

de la plataforma del cortacésped para obtener un mejor

rendimiento. Además, una plataforma de cortacésped

limpia ayudará a prevenir un incendio.

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Mantenimiento

Revisar y ajustar el freno de

la transmisión

1. La ubicación del freno de la transmisión se encuentra al

lado derecho de la caja de cambios (consulte la

Figura 20).

2. Asegúrese de que esté accionado el freno de

estacionamiento (Figura 17) y que la desconexión de la

transmisión automática esté en la posición de EMPUJAR

(consulte B en la Figura 14).

3. Empuje la unidad. Si giran las ruedas traseras, ajuste las

pastillas de freno de la siguiente manera:

a. Libere el freno de estacionamiento.

b. Retire el resorte del brazo de freno (1) y el pasador

de aletas (2) que fija la tuerca almenada (3).

c. Inserte una galga de espesores de 0,5 mm (0,020

pulg.) entre el rotor del freno y el disco de freno

superior, luego accione el freno apretando o

soltando con los dedos la tuerca almenada.

d. Instale un nuevo pasador de aletas para fijar la

tuerca almenada y luego instale el resorte del brazo

de freno.

e. Enganche el freno de estacionamiento.

f. Empuje la unidad. Si no giran las ruedas traseras, el

freno de la transmisión está bien ajustado.

g. Libere el freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA

Si no puede ajustar correctamente el freno de

la transmisión, reemplace las pastillas de

freno. En un centro de servicio autorizado

puede encontrar los repuestos correctos

y asistencia.

TRACTOR Y CORTACÉSPED

Cada 8 horas o diariamente

Revisar el sistema de bloqueo de seguridad

Limpiar el tractor y el cortacésped

Limpiar los desechos del compartimento del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Verificar la presión de los neumáticos

Comprobar el tiempo de detención de las cuchillas de la

segadora

Revisar tractor/cortacésped por si tuviesen piezas sueltas

Cada 50 horas o anualmente *

Limpiar la batería y el cableado

Revisar el funcionamiento de los frenos

Consulte al distribuidor cada año para

Lubricar el tractor y el cortacésped

Revisar las cuchillas del cortacésped **

MOTOR

Primeras 5 horas

Cambiar el aceite del motor

Cada 8 horas o diariamente

Comprobar el nivel de aceite del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor **

Cada 50 horas o anualmente *

Cambiar el aceite del motor

Sustituir el filtro de aceite

Anualmente

Sustituir el filtro de aire

Sustituir el depurador

Consulte al distribuidor cada año para

Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas

Sustituir la bujía

Sustituir el filtro de combustible

Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor

* Lo que ocurra en primer lugar

** Revise las cuchillas más a menudo en regiones que

tengan suelos arenosos y en condiciones en las que

exista mucho polvo.

* Lo que ocurra en primer lugar

** En condiciones en las que exista polvo o suciedad en

forma de partículas en suspensión, limpiar más a

menudo.

Tabla de mantenimiento

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Mantenimiento

1. Retire los dos tornillos (1) y la cubierta de la batería (2)

(consulte la Figura 7).

2. Desconecte el cable negro (8) del terminal negativo (-).

3. Desconecte el cable rojo (6) del terminal positivo (+).

4. Para desconectar el retenedor de la batería (4), presione

el extremo inferior del retenedor de la batería.

5. Retire la batería (3) de la apertura entre el motor y el

soporte del asiento.

Retirar la batería

Para cargar o limpiar la batería, retire la batería de la unidad

de la siguiente manera.

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

ADVERTENCIA

La batería contiene ácido sulfúrico que es

dañino para la piel, los ojos y la ropa. Si el

ácido salpica a su cuerpo a ropa, lávese

con agua.

Cargar la batería

5. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los

sujetadores (7).

6. Conecte el retenedor de la batería (4).

7. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos tornillos (1).

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

1. Antes de cargar la batería (3), retire la batería (consulte la

Figura 7).

2. Use un cargador de batería de 12 voltios para cargar la

batería. Cargue a una frecuencia de 6 amperios durante 1

hora. Si no posee un cargador de batería, solicite a un

centro de servicio autorizado que la cargue.

3. Instale la batería.

4. Conecte el cable rojo (6) al terminal positivo (+) con los

sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el

terminal positivo.

ADVERTENCIA

No fume al cargar la batería. Mantenga la

batería lejos de cualquier chispa. Los gases

del ácido de la batería pueden producir

una explosión.

Ajustar las ruedas reguladoras

IMPORTANTE: Antes de ajustar las ruedas reguladoras,

debe hacer lo siguiente. Asegúrese de que esté nivelada la

plataforma del cortacésped. Asegúrese de que la altura de

corte se ajuste en la altura que desee para el césped. Corte

el césped en una distancia corta en un área nivelada plana y

observe el área que se corte. Si la plataforma del

cortacésped no corta en el nivel que desee, consulte a un

distribuidor autorizado.

1. Retire la tuerca (1, Figura 21 y 22), el perno (2), el

manguito (3) y la rueda reguladora (4) del soporte.

2. Coloque la palanca elevadora en la altura que desee del

ajuste de corte (consulte la Figura 18).

3. Corte el césped a una distancia corta en un área plana

para comprobar el nivel de corte.

4. Instale las ruedas reguladoras en el orificio que se

encuentra en el soporte de la rueda reguladora que

coloca la rueda reguladora más cerca al suelo sin tocar

el suelo (consulte la Figura 23 y la tabla que se

encuentran a continuación).

5. Fije la rueda reguladora, el manguito y el perno en el

soporte con la tuerca.

Rueda delantera (A, Fig. 23) Ruedas traseras (B, Fig. 23)

Número del

orificio del

soporte

Posición de la

palanca

elevadora

Número del

orificio del

soporte

Posición de la

palanca

elevadora

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE

El combustible puede deteriorarse si se almacena durante

más de 30 días. El combustible deteriorado hace que se

creen depósitos de ácidos y resina en el sistema de

combustible o en componentes esenciales del carburador.

Para mantener en combustible en buenas condiciones, use

el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs &

Stratton, disponible en un distribuidor autorizado..

No es necesario drenar la gasolina del motor si se añade un

est

abilizador de combustible de acuerdo con las

instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos

para que el estabilizador circule por el sistema de

combustible. De este modo, el motor y el combustible

pueden almacenarse hasta 24 meses.

Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador

de combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado

para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se detenga

debido a la falta de combustible. Es recomendable usar un

estabilizador de combustible en el contenedor de

almacenamiento para mantener el combustible en

buen estado.

ACEITE DE MOTOR

Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite

del motor. Consulte el Manual del Motor.

Antes de poner en marcha la unidad después de que

ésta haya estado almacenada:

• Compruebe los niveles de todos los fluidos. Compruebe

todos los elementos de mantenimiento.

• Lleve a cabo todas las comprobaciones recomendadas

en este manual.

• Deje que el motor se caliente unos minutos antes

de utilizarlo.

Almacenamiento

AL ALMACENAR COMBUSTIBLE O EQUIPO CON

COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de

agua u otros aparatos con piloto u otra fuente de

ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del

combustible.

EQUIPO

La vida útil de la batería aumentará si se quita. Guárdela en

un lugar fresco y seco totalmente cargada aproximadamente

una vez al mes. Si se deja la batería en la unidad,

desconecte el cable negativo.

Mantenimiento

Lubricación

Consulte a un distribuidor autorizado cada año para lubricar

el tractor y el cortacésped.

Ajuste del indicador de bolsa llena

Al deslizar hacia arriba el tornillo de carruaje, la arandela y la

tuerca disminuye la sensibilidad en la máquina de ensacar

antes de que se active el zumbador. Al deslizar hacia abajo

el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca aumenta la

sensibilidad en la máquina de ensacar antes de que se

active el zumbador.

1. Afloje el tornillo de carruaje (1, Figura 24), la arandela (2)

y la tuerca (3).

2. Deslice el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca

hacia arriba o hacia abajo de la palanca del

zumbador (4).

3. Apriete el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca.

NOTA: Podría ser necesario cambiar el ajuste del indicador

de bolsa llena si cambian las condiciones del césped.

ADVERTENCIA

No almacene la unidad (con combustible) en

lugares cerrados de pobre ventilación. Los

vapores del combustible pueden llegar hasta

una fuente de ignición (hornos, calentadores

de agua, etc.) y producir una explosión. El

vapor del combustible también es tóxico para

los humanos y los animales.

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Tabla de resolución de problemas

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El motor no gira

o arranca.

El pedal del freno está oprimido. Levante el pie completamente del pedal de freno.

El interruptor del PTO (embrague eléctrico)

está en la posición ENCENDIDO.

Sitúelo en la posición APAGADO.

Controlador de velocidad en acción. Mueva el cebador a posición NEUTRAL/APAGADO.

No hay combustible. Si el motor está caliente, espere a que se enfríe y luego

reponga el combustible del tanque.

Motor ahogado. Desacople el estrangulador.

El fusible está quemado. Consulte a un distribuidor autorizado.

Los terminales de la batería

requieren limpieza.

Consulte la sección Limpieza de la batería y del cableado.

La batería está descargada o agotada. Recargue o sustituya la batería.

El cableado está desaflojado o roto. Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están

deshilachados o rotos, consulte a un distribuidor

autorizado.

Solenoide o starter defectuosos. Consulte a un distribuidor autorizado.

Interruptor de interbloqueo de

segurida defectuoso.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Presencia de agua en el combustible. Consulte a un distribuidor autorizado.

El combustible es viejo o se ha echado

aperder.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor no

arranca bien o

no funciona

bien.

La mezcla de combustible es

demasiado rica.

Limpie el filtro del aire.

El motor tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor da

golpes.

Bajo nivel de lubricante. Compruebe y en su caso reponga el lubricante.

Utilización de lubricante de grado incorrecto. Consulte el Manual del Motor.

Excesivo

consumo de

lubricante.

El motor se calienta demasiado al funcionar. Consulte a un distribuidor autorizado.

Utilización de lubricante de grado incorrecto. Consulte el Manual del Motor.

Exceso de lubricante en el cárter. Drene el exceso de lubricante.

El tubo de

escape está

ennegrecido.

El filtro del aire está sucio. Consulte el Manual del Motor.

Estrangulador cerrado. Abra el estrangulador.

El motor

arranca, pero el

tractor no

avanza.

Los pedales de control de velocidad no se

han pisado.

Pise los pedales.

Palanca de liberación de la transmisión en la

posición EMPUJAR.

Cámbiela a la posición IMPULSAR.

Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento.

La correa de transmisión de tracción está

rota o resbala.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor

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Tabla de resolución de problemas

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El freno no se

sostiene.

El freno interno está desgastado. Consulte a un distribuidor autorizado.

El tractor gira o

maniobra de

manera

insuficiente.

La conexión de la dirección está

desaflojada.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Inflado incorrecto de los neumáticos. Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos.

Los cojinetes de las ruedas delanteras

están secos.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor (continuación)

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El cortacésped

no se eleva.

El acople de elevación no está conectado

correctamente o está dañado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El corte que

hace el

cortacésped es

desigual.

El cortacésped no

adecuadamente equilibrado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Los neumáticos del tractor no están

inflados correctamente.

Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos.

El corte que

hace el

cortacésped

tiene un aspecto

basto.

La velocidad del motor es

demasiado lenta.

Configure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es

demasiado rápida.

Disminuya la velocidad.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor se

atasca

fácilmente con

el cortacésped

en marcha.

La velocidad del motor es

demasiado lenta.

Configure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es

demasiado rápida.

Disminuya la velocidad.

El filtro del aire está sucio u obstruido. Consulte el Manual del Motor.

Altura de corte demasiado baja. Corte la hierba alta con la máxima altura en la

primera pasada.

Conducto de descarga atascado. Hierba cortada con la descarga apuntando hacia una una

zona cortada previamente.

Motor no preparado para la

temperatura operativa.

Permita que el motor funcione varios minutos para que

se caliente.

Arranque del cortacésped en hierba alta. Arranque el motor en una zona despejada.

Demasiada

vibración en el

cortacésped.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor arranca

y el tractor se

desplaza, pero

el tractor no

avanza.

El PTO no está embragado. Embrague el PTO.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el cortacésped

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Especificaciones

Componentes y accesorios

Piezas de recambio

Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor

autorizado para obtener información sobre el

mantenimiento del tractor/motor y sus componentes.

Accesorios

Consulte un Distribuidor autorizado para obtener una lista de los

accesorios disponibles.

Especificaciones del producto

Ancho de corte 84 cm

Sistema de transmisión Hidrostática

Arranque del motor Eléctrico

Capacidad del tanque de combustible 6 litros

Ancho total de la máquina 92 cm

Radio de viraje 55 cm

Velocidad sobre el terreno Hacia delante: 7 km/hr a 2750 rpm

Marcha atrás: 4 km/hr a 2750 rpm

Altura de corte De 30 a 90 mm

Tamaño de las ruedas Delanteras: 33 cm

Traseras: 41 cm

Capacidad del receptor de césped 200 litros

Peso de la unidad 215 kg

Desplazamiento del motor 500 cc

Potencia neta del motor Modelo 7800672: 9.12 kW

Modelo 7800676: 9,15 kW

Información de clasificación de potencia del motor

La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código

J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de certificación de potencia y torque de motores

pequeños). La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-

05). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real

del motor será más baja y estará afectada por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad de motor a motor,

entre otros factores. Dada la gran diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las

emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total nominal cuando

sea usado en determinados equipos motorizados (potencia real o neta “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una serie de

factores que incluyen, entre otros, los accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de

enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación

(temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad

Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por un motor de esta Serie.

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Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Table des matières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Sécurité de l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Fonctions et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Piéces et accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Table des matières

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Formation

1. Lire attentivement les instructions. Bien connaître les

commandes et l’utilisation appropriée de l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants ou personnes ne

connaissant pas ces instructions utiliser la tondeuse. Les

réglementations locales peuvent limiter l’âge

de l’opérateur.

3. Ne jamais tondre avec des personnes, surtout des

enfants, ou des animaux à proximité.

4. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des

risques ou accidents blessant autrui ou des

biens matériels.

POUR TONDEUSES ROTATIVES

AUTOPORTÉES

5. Ne pas transporter de passagers.

6. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction

professionnelle et pratique. Cette instruction

doit souligner :

a. le besoin de prudence et de concentration lors de

l’utilisation de machines autoportées ;

b. le contrôle d’une machine autoportée qui glisse sur

une pente ne sera pas recouvré par l’application du

frein. Les principales raisons de la perte de contrôle

sont les suivantes :

• prise de volant insuffisante ;

• conduite trop rapide ;

• freinage inadéquat ;

• le type de machine ne convient pas à la tâche ;

• manque de connaissance des conditions de

terrain, en particulier les pentes ;

• attelage et répartition de la charge incorrects.

Préparation

1. Pour tondre, porter toujours des chaussures et des

pantalons résistants. Ne pas utiliser l’équipement pieds

nus ou avec des sandales.

2. Inspecter minutieusement la surface où l’équipement va

être utilisé et retirer tous les objets susceptibles d’être

projetés par la machine.

3. AVERTISSEMENT - Le carburant est

hautement inflammable.

a. Entreposer le carburant dans des conteneurs

spécifiquement conçus à cet effet.

b. Ne faire le plein qu’à l’extérieur et ne pas fumer

pendant ce temps.

c. Ajouter le carburant avant de mettre le moteur en

marche. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

d’essence ni ajouter de carburant lorsque le moteur

tourne ou qu’il est chaud.

d. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer

de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine

de la zone du déversement et éviter de créer toute

source de combustion avant la dissipation des

vapeurs d’essence.

e. Remettre tous les réservoirs de carburant et les

bouchons de conteneurs en place de manière sûre.

4. Remplacer les silencieux défectueux.

5. Avant tout utilisation, toujours effectuer un contrôle visuel

pour voir si les lames, les boulons de lames et l’ensemble

de coupe ne sont ni usés ni endommagés. Remplacer les

lames et boulons usés ou endommagés en jeux pour

préserver l’équilibre.

6. Sur les machines à lames multiples, faire preuve de

prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la

rotation des autres lames.

Sécurité de l’utilisateur

AVERTISSEMENT

Chercher ce symbole qui indique

d’importantes consignes de sécurité. Ce

symbole indique : « Attention ! Faire preuve de

vigilance ! Risque de sécurité. »

CONNAISSANCE DU PRODUIT

On obtiendra la meilleure performance possible si on

comprend l’unité et la manière dont elle fonctionne. Au fur et

à mesure de la lecture de ce manuel, comparer les

illustrations à l’unité. Apprendre l’emplacement et la fonction

des commandes. Pour éviter tout accident, suivre les

instructions de fonctionnement et les consignes de sécurité.

Conserver ce manuel pour référence future.

Il incombe au propriétaire de suivre les instructions figurant

dans ce manuel.

AVERTISSEMENT

Cette machine de coupe peut amputer des

mains et des pieds, et projeter des objets. Ne

pas respecter les consignes de sécurité

suivantes pourrait entraîner des blessures

graves voire la mort de l’opérateur ou

des spectateurs.

Not for

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Sécurité de l’utilisateur

Fonctionnement

1. Pour écarter le risque d’accumulation de monoxyde de

carbone, ne pas faire tourner le moteur dans un

espace fermé.

2. Tondre uniquement à la lumière du jour ou dans une

bonne lumière artificielle.

3. Avant de tenter de démarrer le moteur, débrayer tous les

accessoires de lames et passer au point mort.

4. Ne pas utiliser sur des pentes de plus de 10 degrés.

5. Ne pas oublier qu’il n’existe pas de pente « sûre ». Se

déplacer sur des pentes d’herbe exige une prudence

particulière. Pour protéger contre tout renversement :

a. ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement en

montant ou en descendant une pente ;

b. embrayer lentement, garder toujours la machine

embrayée, surtout en descendant les pentes ;

c. les vitesses de la machine doivent être faibles sur les

pentes et dans les virages serrés ;

d. faire preuve de vigilance pour les bosses et creux, et

autres risques dissimulés ;

e. ne jamais tondre en travers de la pente, à moins que

la tondeuse ne soit conçue à cet effet.

6. Faire preuve de prudence en tirant des charges ou en

utilisant de l’équipement lourd.

a. Utiliser uniquement les points d’attache de barre

d’attelage approuvés.

b. Limiter les charges à celles qu’il est possible de

contrôler en toute sécurité.

c. Ne pas tourner brusquement. Faire preuve de

prudence en conduisant en marche arrière.

d. Utiliser le ou les contrepoids ou les poids de roues

quand il l’est recommandé dans le

Manuel d’utilisation.

7. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des

routes ou en les traversant.

8. Arrêter les lames en rotation avant de traverser des

surfaces autres que l’herbe.

9. Lors de l’utilisation de tout accessoire, ne jamais diriger

l’éjection de matériau vers les spectateurs et ne laisser

personne à proximité de la machine pendant

son utilisation.

10. Ne jamais utiliser la tondeuse avec des protections

défectueuses ni sans les dispositifs de sécurité en place.

11. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse

du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le

moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque

de blessures corporelles.

12. Avant de quitter la position d’opérateur :

a. débrayer la prise de force et abaisser les accessoires;

b. passer au point mort et mettre le frein

de stationnement ;

c. arrêter le moteur et enlever la clé.

13. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le

moteur et déconnecter le ou les fils de bougie ou retirer

la clé :

a. avant de nettoyer les obstructions ou de déboucher

la goulotte ;

b. avant de contrôler, de nettoyer ou de réparer

la tondeuse ;

c. après avoir heurté un objet étranger. Inspecter la

tondeuse pour tout dommage et réparer avant de

remettre l’équipement en marche et de l’utiliser ;

d. si la machine commence à vibrer anormalement

(vérifier immédiatement).

14. Débrayer les accessories lors du transport ou quand la

tondeuse n’est a pas utilisée.

15. Arrêter le moteur et débrayer l’accessoire :

a. avant de faire le plein ;

b. avant de retirer le bac de ramassage ;

c. avant d’ajuster la hauteur à moins que cela ne puisse

se faire à partir de la position de l’opérateur.

16. Diminuer le réglage de la manette des gaz pendant le

fonctionnement du moteur et, si le moteur est muni d’un

robinet d’arrêt, couper le carburant en fin de tonte.

17. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et

vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants.

18. Faire preuve de prudence à l’approche des angles morts,

d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de

masquer la vision.

Entretien et entreposage

1. Sur les machines à lames multiples, faire preuve de

prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la

rotation des autres lames.

2. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée

sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins

d’utiliser un dispositive de verrouillage mécanique.

3. Garder tous les écrous, boulons et vis bien serrés pour

s’assurer que l’équipement est en bon état de

fonctionnement sûr.

4. Ne jamais entreposer l’équipement avec du carburant

dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les fumées

risquent d’atteindre une flamme nue ou une étincelle.

5. Laisser le moteur refroidir avant de le remiser dans un

endroit clos.

6. Pour réduire les risques d’incendie, garder le moteur, le

silencieux, le compartiment de batterie et la zone

d’entreposage de carburant exempts d’herbe, de feuilles

ou d’herbe excessive.

7. Inspecter fréquemment le bac de ramassage pour usure

ou détérioration.

8. Remplacer les pièces usées ou endommagées par

mesure de sécurité.

9. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, le faire

à l’extérieur.

Not for

Reproduction

Sécurité de l’utilisateur

(

)

20LB

(

)

Lire et suivre attentivement les étiquettes de sécurité et de

fonctionnement.

Étiquette - Instructions de

fonctionnement (CE) (1734027)

Étiquette - Frein

de stationnement

(724281)

Étiquette - Contacteur

(1722806)

Étiquette - Hauteur de

coupe (885253)

Étiquette - Débrayage de la

transmission (1723425)

Étiquette - Surface

chaude (885216)

Étiquette - Commande

de manette des gaz

(885171)

Étiquette - Tube d’éjection

(1721107)

Étiquette - Risque

d’incendie

(885218)

Étiquette - Commande de

frein/d’embrayage (729695)

Étiquette - Pédale de commande

de vitesse (885169)

Étiquette - Charge sur crochet

d'attelage (729677)

Étiquette

d’identification

Étiquette - Risque de coupe (885217)

Ne pas respecter ces étiquettes peut entraîner des

blessures graves et/ou des dommages matériels.

Not for

Reproduction

Sécurité de l’utilisateur

IMPORTANT : Les symboles suivants

se trouvent sur l’unité ou dans la

documentation fournie avec le

produit. Avant de faire fonctionner

l’unité, apprendre et comprendre

l’objet de chaque symbole.

Symboles de mise en garde

sur la sécurité

1 AVERTISSEMENT.

2 IMPORTANT : Lire le manuel

d’utilisation avant d’utiliser cette

machine.

3 AVERTISSEMENT : Objets

projetés. Tenir les spectateurs à

distance. Lire les instructions

d’utilisation avant de faire

fonctionner cette machine.

4 AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser

cette machine sur des pentes

supérieures à 10 degrés.

5 DANGER : Garder les personnes,

surtout les enfants, à l’écart de

l’unité.

6 DANGER : Se tenir à l’écart de la

lame de tondeuse pendant que le

moteur tourne.

7 DANGER : Tenir les pieds et les

mains à l’écart de la lame en

rotation.

8 DANGER : Débrancher le câble de

bougie avant toute intervention sur

l’unité.

9 AVERTISSEMENT : Surface

chaude.

10 AVERTISSEMENT : Faire preuve

de prudence lors de la connexion

ou déconnexion des accessoires.

11 AVERTISSEMENT : Doigts

écrasés.

12 IMPORTANT : Suivre les

instructions du manuel d’utilisation

pour mettre le plateau de coupe de

niveau.

13 DANGER : Se tenir à l’écart de la

lame de tondeuse pendant que le

moteur tourne.

14 AVERTISSEMENT : Tube

d’éjection. Ne pas faire fonctionner

en version ramassage à moins que

la goulotte d’éjection ne soit en

place.

15 AVERTISSEMENT : Risque

d’incendie. Les débris de pelouse

sont combustibles. Garder l’unité

exempte de tout débris.

Symboles de commande et

de fonctionnement

1 Démarrage du moteur

2 Arrêt du moteur

3 Fonctionnement du moteur

4 Frein

5 Frein de stationnement

6 Embrayage

7 Lent

8 Rapide

9 Starter

10 Huile

11 Commande de rotation des

lames

12 Carburant

Not for

Reproduction

Assemblage

REMARQUES : Toute la boulonnerie se trouve dans le sac

de pièces. Ne pas jeter de pièce ou de matériau avant que

l’unité soit assemblée.

Avant de procéder à tout assemblage ou tout entretien de la

tondeuse, retirer le fil de la bougie.

Installation du siège

1. Retirer soigneusement le sac en plastique du siège.

2. Relever le support de siège (1) (voir la Figure 2).

3. Aligner les trous du siège (2) sur les fentes dans le

support de siège.

4. Installer le siège (2) sur le support de siège (1) et le levier

de réglage (3) avec les rondelles (4) et les boulons (5).

REMARQUE : Installer les rondelles sur la

gauche uniquement.

5. Connecter le faisceau de câblage (6) à l’interrupteur de

siège (7) sous le siège.

6. Abaisser le siège dans sa position de

fonctionnement normal.

7. Contrôler le fonctionnement du réglage de siège.

a. Pour ajuster le siège, relever le levier de réglage (3)

vers le siège et déplacer le siège dans la

position désirée.

b. Relâcher le levier de réglage pour bloquer le siège

en place.

Installation des roues avant

1. Assurez-vous que la valve (1) soit dirigée vers l’extérieur

(voir Figure 1).

2. Glissez la roue avant (2) sur l’axe (3).

3. Fixer la roue avant (2) avec des rondelles (4 et 5) et une

goupille fendue (6). Recourbez les extrémités de la

goupille fendue en les séparant pour maintenir la roue

avant sur l’axe.

4. Si votre modèle comporte des cabochons de roue (7),

installez les. Assurez-vous que les rondelles

maintiennent en place les cabochons de roue.

5. Répétez l’opération pour l’autre côté.

Assemblage du sac à herbe

1. Faire glisser le tube inférieur (1) sur l'armature de bac (2)

(voir la Figure 4).

2. Aligner les trous du tube inférieur sur le trou de l'armature

de bac.

3. Installer les goupilles fendues (3) dans les trous et

courber les extrémités pour fixer le tube.

4. Faire glisser l’ensemble de l'armature sur le sac à herbe

(4).

5. Attacher les clips de sac sur l'armature.

6. Aligner le couvercle du bac (5) sur les trous de

l'armature.

7. Utiliser les vis (6) et (7) pour assembler le côté et le

dessus du couvercle sur l'armature de bac.

8. Assembler la poignée du bac (8) à travers le trou dans le

couvercle et l'armature.

9. Fixer la poignée du bac avec la rondelle (9), la vis (10) et

l’écrou (11).

10. Installez la poignée (12) du bac arrière sur le capot à

l’aide de deux vis (13).

Assemblage du volant

1. Assurez-vous que les roues avant soient orientées vers

l’avant comme indiqué sur la Figure 3.

2. Glissez les soufflets (1, Figure 3) sur la console.

3. Glissez la colonne de direction (2) dans la console.

4. Attachez le volant (3) à la console de direction (2) avec la

vis (4) et la rondelle (5). Serrez l’écrou en veillant à ne

pas le serrer trop fortement.

a. Poussez sur le volant. La colonne de direction

viendra se verrouiller sur l’engrenage à pignons (6).

b. Tirez sur le volant. Assurez-vous que la colonne de

direction soit bien en place et verrouillée.

5. Installez la plaque (7) et le couvercle (8) sur le volant.

Not for

Reproduction

Batterie sans entretien

IMPORTANT : Avant d’attacher les câbles de batterie à la

batterie, vérifier la date de la batterie. La date de batterie

indique si la batterie doit être chargée.

1. Relever le support de siège (voir la Figure 1).

2. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie (2)

(voir la Figure 7).

3. Vérifier le côté de la batterie (3) pour l’emplacement de la

date de la batterie.

a. Si la batterie est mise en service avant cette date,

les câbles de la batterie peuvent être attachés sans

charger la batterie. Voir la section « Installation des

câbles de batterie ».

b. Si la batterie est mise en service après cette date,

la batterie doit être chargée. Voir la section «

Charge de la batterie ».

Assemblage

Montez le sac à herbe

1. Montez le dispositif du sac à herbe sur les bars arrière du

bac selon l’illustration (voir Figure 5).

a. Utilisez une main pour saisir la poignée à l’arrière

de l'armature du bac.

b. Utilisez l’autre main pour tenir la poignée de la

partie supérieure du bac et guider l'armature de bac

sur les bras arrière du bac.

2. En montant l'armature de bac, tenez la partie inférieure

du bac légèrement éloignée de la plaque arrière.

3. Faites pivoter le bac jusqu’à ce qu’il soit bien en place et

verrouillé.

4. Si le cadre de l’ensacheuse ne réussit pas à se

verrouiller bien place, réglez les deux verrous (voir

Figure 6).

5. Décrocher le côté et le dessous du sac de l’armature de

bac.

6. Desserrer les 2 vis et régler le verrou jusqu’à ce qu’il

vienne toucher l’armature de bac.

7. Resserrer les 2 vis, et vérifier que le bac se vérrouille

correctement une fois fermé.

8. Reclipser le côté et le dessous du sac sur l’armature de

bac.

9. Si l’armature de bac ne se verrouille toujours pas

correctement, contacter un revendeur agree.

CHARGE DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer lors de la charge de la batterie.

Garder la batterie à l’écart de toute étincelle.

Les fumées d’acide de la batterie peuvent

entraîner une explosion.

1. Avant de charger la batterie (3), la maintien (voir la Figure

7).

2. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour charger

la batterie. Charger à un taux de 6 A pendant 1 heure. En

l’absence de chargeur de batterie, demander à un centre

de service agréé de charger la batterie.

3. Installer la batterie.

4. Connecter le câble rouge (6) à la borne positive (+) avec

les fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la

borne positive.

5. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec

les fixations (7).

6. Connecter le dispositif de maintien de la batterie (4).

7. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1).

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble

rouge à la borne positive (+) avant de

connecter le câble noir négatif (-).

INSTALLATION DES CÂBLES DE BATTERIE

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble

rouge à la borne positive (+) avant de

connecter le câble noir négatif (-).

1. Retirer les capuchons protecteurs des bornes de batterie

(voir la Figure 7).

2. Faire glisser la gaine de borne (5) sur le câble rouge (6).

3. Connecter le câble rouge à la borne positive (+) avec les

fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la

borne positive.

4. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec

les fixations (7).

5. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1).

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

Suivre les instructions du fabricant du moteur

pour connaître le type d’essence et d’huile à

utiliser. Toujours utiliser un conteneur de

carburant de sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on

ajoute du carburant au moteur. Ne pas faire le

plein de carburant à l’intérieur d’un endroit

clos. Avant de faire le plein de carburant,

arrêter le moteur. Laisser le moteur refroidir

pendant plusieurs minutes.

Contrôle des pneus

Contrôler la pression d’air dans les pneus. Le pneus ayant

trop de pression d’air provoqueront une conduite irrégulière.

En outre, une pression d’air erronée empêchera le plateau

de coupe d’être de niveau. La pression d’air correcte est la

suivante : pneus avant 1,0 BAR (14 PSI), pneus arrière 0,7

BAR (10 PSI). Les pneus ont été surgonflés pour l’expédition.

Préparation du moteur

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le

cas échéant.

Suivre les instructions du fabricant du moteur pour connaître

le type d’essence et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser l’unité,

lire les informations concernant la sécurité, le

fonctionnement, l’entretien et l’entreposage.

Assemblez le bouchon du réservoir

de carburant

Le bouchon du réservoir de carburant sera livré dans le sac

de pièces et une bande adhésive sera placée sur l’ouverture

du réservoir de carburant pendant l’expédition. Avant

l’opération, enlevez le ruban adhésif de l’ouverture du

réservoir de carburant et installez le bouchon de réservoir

de carburant.

Vérification du niveau du plateau

de coupe de la tondeuse

S’assurer que le niveau de coupe est toujours correct. Après

avoir tondu sur une courte distance, observer la surface qui a

été coupée. Si le carter de la tondeuse ne coupe pas de

niveau, voir les instructions de la rubrique « Mise de niveau

du plateau de coupe de la tondeuse » dans la section

Entretien de ce manuel.

Assemblage

Not for

Reproduction

Fonctions et commandes

EMPLACEMENT DES COMMANDES

Levier de manette des gaz (1) : Utiliser le levier de manette

des gaz pour augmenter ou diminuer la vitesse du moteur.

Faire monter la manette des gaz pour augmenter la vitesse

du moteur et la faire descendre pour diminuer la vitesse du

moteur. Toujours faire fonctionner à PLEIN régime.

Pédale d’embrayage/de frein (2) : La pédale a deux

fonctions. La première fonction est un embrayage. La

seconde fonction est un frein.

Contacteur (3) : Utiliser le contacteur pour faire démarrer et

arrêter le moteur. Ne jamais laisser le contacteur en position

MARCHE lorsque le moteur est arrêté et ce, pour ne pas

décharger la batterie.

Bouton de frein de stationnement (4) : Le bouton de frein

de stationnement sert à verrouiller le frein de stationnement

lorsque le tracteur est à l’arrêt. Pour engager le frein de

stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et tirer le

bouton vers le haut.

Pédale de commande de vitesse en marche avant (5) :

La vitesse de déplacement en marche avant du tracteur est

contrôlée par la pédale de commande de vitesse de

déplacement avant. Appuyer sur la pédale pour augmenter la

vitesse de déplacement en marche avant.

Pédale de commande de vitesse en marche arrière (6) :

Utiliser la pédale de vitesse de déplacement en marche

arrière pour inverser le sens de déplacement du tracteur.

Levier de levage (7) : Le levier de levage contrôle la hauteur

de coupe de la tondeuse. Six niveaux de coupe sont

disponibles (1 - coupe la plus basse, 6 - coupe la plus haute).

Commande de rotation de lame (8) : Utiliser la commande

de rotation de lame pour faire démarrer et arrêter la rotation

de la lame. Lever l’interrupteur pour embrayer la commande

de rotation de la lame et appuyer pour la débrayer.

Réservoir de carburant (9) : Pour ajouter du carburant,

retirer le bouchon de remplissage. Veiller à laisser de le place

pour l’expansion thermique.

Levier de bac à herbe (10) : La poignée de bac à herbe

ouvre le bac de manière à pouvoir le vider et le fermer pour

tondre.

Levier de réglage du siège (11) : Lever le levier pour régler

l’emplacement du siège. Relâcher le levier pour bloquer le

siège en place.

Not for

Reproduction

Fonctionnement

Important ! Avant de commencer à

tondre

• Vérifier l’huile moteur.

• Remplir le réservoir de carburant.

• Contrôler la pression d’air dans les pneus.

• Contrôler le niveau du carter de la tondeuse.

• Attacher les câbles de la batterie.

Avant de mettre le moteur

en marche

CONTRÔLE DE L’HUILE

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le cas

échéant. Suivre les instructions du fabricant du moteur pour

connaître le type de carburant et d’huile à utiliser.

1. S’assurer que la machine est de niveau.

REMARQUE : Ne pas vérifier le niveau de l’huile lorsque

le moteur tourne.

2. Vérifier l’huile. Suivre la procédure dans les instructions

du fabricant du moteur.

3. Si besoin est, ajouter de l’huile jusqu’à ce que celle-ci

atteigne le repère PLEIN sur la jauge. Ne pas ajouter

trop d’huile.

FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT

AVERTISSEMENT

Toujours utiliser un conteneur de carburant de

sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on ajoute du

carburant dans le réservoir. Ne pas ajouter de

carburant à l’intérieur d’un endroit clos. Avant

d’ajouter du carburant, arrêter le moteur et le

laisser refroidir pendant plusieurs minutes.

1. Retirer le capuchon de remplissage (1) (voir la Figure 8).

2. Remplir le réservoir de carburant (2) en position PLEIN

(3) avec du carburant ordinaire sans plomb.

REMARQUE : Ne pas utiliser de carburant super sans

plomb. S’assurer que le carburant est frais et propre. Le

carburant avec plomb augmentera les dépôts et

raccourcira la durée de vie des soupapes.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

Le circuit électrique comporte un système de

présence d’opérateur incluant un contacteur

de détection pour le siège. Ces composants

indiquent au circuit électrique si l’opérateur est

assis sur son siège. Ce système coupe le

moteur lorsque l’opérateur quitte son siège.

Par mesure de protection, toujours vérifier que

ce système fonctionne correctement.

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le cas

échéant. Suivre les instructions du fabricant du moteur pour

connaître le type de carburant et d’huile à utiliser.

1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de

frein. Conserver le pied sur la pédale.

2. S’assurer que la pédale de commande de vitesse est en

position POINT MORT.

3. S’assurer que la commande de rotation de lame est en

position DÉBRAYAGE.

4. Déplacer la commande de manette des gaz

complètement vers l’avant en position STARTER

ou RAPIDE.

5. Mettre la clé de contact en position DÉMARRAGE (voir

la Figure 9).

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas au bout de

quatre ou cinq essais, déplacer la commande de

manette des gaz en position RAPIDE. Essayer de faire

démarrer le moteur à nouveau. Si le moteur ne démarre

pas, voir le TABLEAU DE DÉPANNAGE.

6. Déplacer lentement la commande de manette des gaz

en position LENT.

7. Pour faire démarrer un moteur chaud, déplacer la

commande de manette des gaz entre RAPIDE et LENT.

Not for

Reproduction

3. Pour arrêter la lame, déplacer la commande de rotation

de lame en position EMBRAYAGE. Avant de quitter la

position de l’opérateur, s’assurer que la ou les lames

s’arrêtent de tourner.

4. Avant de se déplacer sur une allée ou une route,

déplacer la commande de rotation de lame en position

DÉBRAYAGE.

Accessoires

Veuillez consulter un revendeur agréé pour obtenir une liste

des accessoires disponibles.

Fonctionnement

Installation du couvercle

de mulching

Le couvercle de mulching permet de broyer l’herbe pour une

coupe fine et nette. Installer comme suit.

1. Suivre les étapes indiquées à la Figure 12 pour retirer la

goulotte d’éjection arrière et l’extension de goulotte.

2. Montez le couvercle de mulching (1) sur le plateau de

coupe de la tondeuse à l’aide des boulons (4), rondelles

(2) et écrous (3) (voir Figure 13).

3. Pour toute opération de mulching, installez la lame de

mulching disponible comme accessoire. Consultez un

revendeur agréé.

Utilisation de la commande de

manette des gaz

Utiliser la commande de manette des gaz pour augmenter ou

diminuer la vitesse du moteur.

1. Déplacer la commande de manette des gaz/starter

complètement vers l’avant en position STARTER pour

démarrer un moteur froid (voir la Figure 10).

2. La position RAPIDE est marquée par un cran. Pour un

fonctionnement normal ou lors de l’utilisation du bac de

ramassage, déplacer la commande de manette des gaz

en position RAPIDE. Pour une charge maximum de la

batterie et pour un fonctionnement plus froid du moteur,

faire marcher le moteur en position RAPIDE.

3. Le régulateur du moteur est réglé en usine pour une

performance maximum. Ne pas régler le régulateur pour

augmenter la vitesse du moteur.

Utilisation de la commande de

rotation de lame

Utiliser la commande de rotation de lame pour embrayer la

ou les lames.

1. Avant de mettre le moteur en marche, s’assurer que la

commande de rotation de lame est en position

DÉBRAYAGE (voir la Figure 11).

AVERTISSEMENT

Toujours garder les mains et les pieds à l’écart

de la lame, de l’ouverture du déflecteur et du

plateau de coupe de la tondeuse lorsque le

moteur est en marche.

2. Pour embrayer la lame, tirer la commande de rotation de

lame vers le haut en position EMBRAYAGE.

REMARQUE : Ce modèle est équipé d’un signal de sac

plein. Une fois la commande de rotation de lame

embrayée, un avertisseur sonore retentit lorsque le sac

est plein.

Utilisation des pédales de

commande de vitesse

Le système d’entraînement utilise une transmission à

entraînement automatique hydrostatique. La transmission

hydrostatique est très facile à utiliser. Ce type d’entraînement

ne requiert ni levier de changement de vitesse ni pédale

d’embrayage.

La vitesse et le sens de déplacement sont contrôlés par une

pédale de commande de vitesse en marche avant et une en

marche arrière opérées avec le pied droit.

REMARQUE : Ne pas utiliser la pédale de frein gauche en

fonctionnement normal. N’utiliser la pédale de frein gauche

que pour s’arrêter rapidement en cas d’urgence.

Not for

Reproduction

Fonctionnement

CONDUITE EN MARCHE AVANT

1. Le levier de débrayage de la transmission automatique

doit être en position CONDUITE (voir A, Figure 14).

2. Relever lentement le pied gauche de la pédale de frein

(voir la Figure 15).

3. Déplacer la commande de manette des gaz en position

RAPIDE (voir la Figure 10).

4. Appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche avant (1) pour activer la vitesse de

déplacement en marche avant (voir la Figure 16).

5. Pour augmenter la vitesse en marche avant, appuyer

lentement sur la pédale de commande de vitesse en

marche avant. Pour diminuer la vitesse en marche avant,

relâcher lentement la pédale de commande de vitesse

en marche avant jusqu’à ce que l’unité ralentisse à la

vitesse désirée.

CONDUITE EN MARCHE ARRIÈRE

1. Avant de faire une marche arrière, regarder derrière soi.

Regarder derrière et vers le bas pour la présence

éventuelle d’enfants en bas âge afin d’en assurer

leur sécurité.

2. Retirer le pied de la pédale de commande de vitesse en

marche avant (1) (voir la Figure 16).

3. Appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche arrière (2) pour activer la vitesse de

déplacement en marche arrière.

4. Pour augmenter la vitesse en marche arrière, appuyer

lentement sur la pédale de commande de vitesse en

marche arrière. Pour réduire la vitesse en marche arrière,

relâcher la pédale de commande en marche arrière

jusqu’à ce que l'unité ralentisse à la vitesse désirée.

CHANGEMENT DE DIRECTION

ATTENTION : Pour changer de direction, ne pas utiliser la

pédale de frein gauche. Utiliser les pédales de commande

de vitesse.

1. Retirer lentement le pied de la pédale de commande de

vitesse en marche avant (1) ou la pédale de commande

de vitesse en marche arrière (2) (voir la Figure 16). La

pédale de commande de vitesse en marche avant ou

marche arrière reviendra automatiquement en position

POINT MORT.

2. Lorsque l’unité s’arrête, déplacer la pédale de

commande de vitesse en marche avant ou en marche

arrière dans la direction désirée.

Débrayage de la transmission

Pour pousser l’unité, utiliser le levier de débrayage de la

transmission automatique pour débrayer la transmission. Le

levier de débrayage de la transmission automatique se

trouve près du pneu arrière droit.

1. Le moteur doit être arrêté.

2. Déplacer et verrouiller le levier de débrayage de la

transmission automatique en position POUSSER (voir B,

Figure 14). La transmission est maintenant débrayée et

l’unité peut être poussée.

REMARQUE : Par temps froid,la viscosité élevée de

l'huile dans la transmission rendra l’unité difficile à

pousser.

3. Pour embrayer la transmission, déverrouiller et appuyer

sur le levier de débrayage de la transmission

automatique. La transmission est désormais connectée

et prête à fonctionner.

AVERTISSEMENT

Avant quitter la position de l’opérateur,

relâcher la pédale de commande de vitesse.

Engager le frein de stationnement. Déplacer la

commande de rotation de lame en position

DÉBRAYAGE. Arrêter le moteur et enlever la clé

de contact.

Utilisation du frein

de stationnement

1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de

frein (voir la Figure 15).

2. Tirer le bouton de frein de stationnement (Figure 17).

3. Retirer le pied de la pédale d’embrayage/de frein et

relâcher le bouton de frein de stationnement. S’assurer

que le frein de stationnement maintiendra l’unité.

4. Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer

complètement sur la pédale d’embrayage/de frein. Le

frein de stationnement se relâchera automatiquement.

Modification de la hauteur de coupe

Pour modifier la hauteur de coupe, relever ou abaisser le

levier de levage comme suit.

1. Déplacer le levier de levage vers l’avant pour abaisser le

plateau de coupe de la tondeuse et vers l’arrière pour

relever le plateau de coupe (voir la Figure 18).

2. Pour se déplacer sur une allée ou une route, déplacer le

levier de levage en position la plus haute et déplacer la

commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE

(voir la Figure 11).

Not for

Reproduction

Fonctionnement

Opération du plateau de coupe de

la tondeuse

AVERTISSEMENT

Le couvercle de mulching est un dispositif de

sécurité. Ne pas le retirer.

IMPORTANT : Lors de l’utilisation avec le plateau de coupe,

toujours le faire avec la commande de manette des gaz en

position RAPIDE.

1. Tourner la clé de contact en position ON pour faire

démarrer le moteur (voir la Figure 9).

2. Mettre le levier de levage à une hauteur de position de

coupe (voir la Figure 18). Pour de l’herbe haute ou

épaisse, commencer par couper l’herbe dans la position

la plus haute puis abaisser le plateau de coupe à une

position inférieure.

3. Déplacer la commande de manette des gaz en position

LENT (voir la Figure 10).

4. Déplacer lentement la commande de rotation de lame en

position EMBRAYAGE (voir la Figure 11).

5. Déplacer la pédale de commande de vitesse aux

réglages de vitesse désirés (voir la Figure 16).

REMARQUE : Lors de la tonte d’herbe lourde ou avec le

bac de ramassage, faire fonctionner l'unité à la vitesse la

plus basse.

6. Déplacer la commande de manette des gaz en position

RAPIDE (voir la Figure 10). Pour aller plus vite ou plus

lentement, arrêter l’unité et déplacer la pédale de

commande de vitesse à un autre réglage de vitesse.

7. S’assurer que le niveau de coupe est toujours correct.

Après avoir tondu sur une courte distance, observer la

surface qui a été coupée. Si le carter de la tondeuse ne

coupe pas de niveau, voir les instructions de la rubrique

« Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse »

dans la section Entretien.

AVERTISSEMENT

Pour un meilleur contrôle de l’unité,

sélectionner une vitesse adaptée.

Transport de l’unité

Pour transporter l’unité, suivre les étapes ci-dessous.

1. Appuyer sur la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11).

2. Relever le levier de levage en position la plus haute (voir

la Figure 18).

3. Déplacer la commande de manette des gaz entre LENT

et RAPIDE (voir la Figure 10).

4. Pour aller plus vite, déplacer la pédale de commande de

vitesse à une vitesse plus rapide (voir la Figure 16).

AVERTISSEMENT

S’assurer que le frein de stationnement

maintiendra l’unité.

5. Déplacer la commande de manette des gaz en position

LENT (voir la Figure 10).

6. Tourner la clé de contact en position ARRET pour arrêter

le moteur (voir la Figure 9).

Arrêter l’unité

1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de

frein vers l’avant pour arrêter l’unité (voir la Figure 15).

Conserver le pied sur la pédale.

2. Appuyer sur la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11).

3. Relâcher la pédale de commande de vitesse en position

POINT MORT (voir la Figure 16).

4. Verrouiller le frein de stationnement (voir la Figure 17).

Vider le bac à herbe

1. Étendre la poignée le bac à herbe et la tirer vers l’avant

jusqu’à ce que l’ensemble de bac à herbe soit

complètement ouvert dans le bas (voir la Figure 19).

2. Vider l’herbe du bac.

3. Refaire pivoter l’ensemble du bac à herbe en position

fermée pour tondre.

Not for

Reproduction

8. Si l’herbe est très haute, couper à deux reprises pour

diminuer la charge sur le moteur. Couper d’abord avec le

plateau de coupe de la tondeuse en position la plus

haute, puis abaisser le plateau de coupe pour la

deuxième coupe.

9. Pour une meilleure performance du moteur et une

éjection uniforme de l’herbe coupée, toujours faire

fonctionner le moteur avec la manette des gaz en

position RAPIDE.

10. Lors de l’utilisation en ramassage, faire fonctionner le

moteur avec la manette des gaz en position RAPIDE et la

pédale de commande de vitesse à une vitesse de

déplacement lente.

11. Pour une meilleure performance de coupe et une coupe

de qualité, tondre avec la pédale de commande de

vitesse à l’une des vitesses plus lentes.

12. Après chaque utilisation, nettoyer le dessous et le

dessus du plateau de coupe de la tondeuse pour une

meilleure performance. De plus, un plateau de coupe de

tondeuse propre permettra d’éviter un incendie.

Conseils de broyage

Lors de l’utilisation de la fonction mulching, l’herbe est

coupée en très petits morceaux. Ces petits morceaux se

décomposeront très rapidement. Les substances nutritives

retournant dans la terre, la pelouse aura besoin de moins

d’engrais. Pour broyer l’herbe correctement, suivre les étapes

ci-dessous.

1. Régler la manette des gaz en position RAPIDE. Faire

fonctionner la tondeuse à une vitesse de déplacement

plus lente. Si la vitesse de déplacement est trop rapide,

l’herbe ne sera pas coupée de manière uniforme.

2. Conserver la lame affûtée. Une lame non affûtée aura

pour effet de rendre les extrémités de l’herbe marron.

3. S’assurer que l’herbe est sèche. Une herbe mouillée est

difficile à tondre.

4. Régler la hauteur du plateau de coupe de la tondeuse de

manière à ne couper que le tiers supérieur de l’herbe. Si

l’herbe est trop haute, régler la hauteur du plateau de

coupe à la hauteur maximum. Abaisser ensuite le plateau

de coupe pour la deuxième coupe. De plus, au lieu

d’utiliser toute la largeur du plateau de coupe,

déchiqueter à la moitié de la largeur.

5. Nettoyer le dessous du plateau de coupe de la tondeuse.

L’herbe et les autres débris peuvent empêcher le bon

fonctionnement de la tondeuse.

6. Si l’herbe pousse rapidement, broyer plus souvent.

7. Si nécessaire, broyer une seconde fois.

Conseils sur la tonte et le

ramassage

1. Pour améliorer l’aspect d’une pelouse, vérifier le niveau

de coupe du plateau de coupe de la tondeuse. Consultez

un revendeur agréé.

2. Pour que le plateau de coupe de la tondeuse coupe de

niveau, s’assurer que les pneus sont gonflés

correctement.

3. Vérifier la lame lors de chaque utilisation de l’unité.

Consultez un revendeur agréé.

4. Garder les lames bien affûtées. Des lames usées auront

pour effet de rendre marron les extrémités de l’herbe.

5. Ne pas couper ni ramasser de l’herbe mouillée. L’herbe

mouillée ne s’éjectera pas correctement. Laisser l’herbe

sécher avant de la couper.

6. Utiliser le côté gauche du plateau de coupe de la

tondeuse pour couper à proximité d’un obstacle.

7. Éjecter l’herbe coupée sur la surface tondue. L’éjection

d’herbe coupée sera alors plus uniforme.

Fonctionnement

Opération sur des pentes

AVERTISSEMENT

Ne pas conduire en montant ou en descendant

des pentes qui sont trop raides pour faire une

marche arrière dessus. Ne jamais conduire

l’unité en travers d’une pente.

1. Avant de monter ou de descendre une pente, déplacer le

levier de pédale de commande de vitesse à la vitesse la

plus lente.

2. Ne pas arrêter ni changer les réglages de vitesse sur une

pente. Pour s’arrêter, appuyer rapidement sur la pédale

d’embrayage/de frein et mettre le frein de stationnement.

3. Pour redémarrer, s’assurer que la commande de vitesse

se trouve à la vitesse la plus basse.

a. Déplacer la commande de manette des gaz en

position LENT.

b. Embrayer lentement la pédale de commande

de vitesse.

4. Pour s’arrêter ou démarrer en pente, toujours avoir

suffisamment d’espace pour que l’unité puisse rouler lors

de la relâche du frein et de l’embrayage.

5. Faire preuve d’extrême prudence lors du changement de

direction sur une pente. En pente ou dans un virage en

montant une pente, déplacer la commande de manette

des gaz en position LENT pour empêcher tout accident.

Not for

Reproduction

Entretien

AVERTISSEMENT

S’il est impossible de régler correctement le

frein de transmission, remplacer les patins de

frein. Pour obtenir des pièces de rechange

adéquates et toute assistance, consulter un

centre de service agréé.

Contrôle et réglage du frein

de transmission

1. Le frein de transmission se trouve sur le côté droit de la

boîte de vitesse (voir la Figure 20).

2. S’assurer que le frein de stationnement est mis

(Figure 17) et que le levier de débrayage de la

transmission automatique est en position POUSSÉE

(voir B, Figure 14).

3. Pousser l’unité. Si les roues arrière tournent, ajuster les

patins de frein comme suit :

a. Relâcher le frein de stationnement.

b. Retirer le ressort de bras de frein (1) et la goupille

fendue (2) qui maintient l’écrou à créneaux (3).

c. Insérer une jauge d’épaisseur de 0,5 mm (0,020 po)

entre le rotor de frein et la rondelle de frein

supérieure, puis régler le frein en serrant ou

desserrant à la main l’écrou à créneaux.

d. Installer une goupille fendue neuve pour fixer l’écrou

à créneaux et installer ensuite le ressort de bras

de frein.

e. Engager le frein de stationnement.

f. Pousser l’unité. Si les roues arrière ne tournent pas,

le frein de transmission est correctement réglé.

g. Relâcher le frein de stationnement.

TRACTEUR ET TONDEUSE

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vérifiez le système de verrouillage de sécurité

Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe de la

tondeuse

Retirez les débris du compartiment moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le temps d’arrêt complet des lames

Vérifiez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas

d’éléments desserrés

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Nettoyez la batterie et les câbles

Vérifiez les freins du tracteur

Voir le revendeur tous les ans pour

Lubrifiez le tracteur et la tondeuse

Vérifiez les lames de la tondeuse **

MOTEUR

Les 5 premières heures

Changez l’huile du moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vérifiez le niveau d’huile du moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Nettoyez le filtre à air et le pré-filtre

du moteur **

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Changez l’huile du moteur

Remplacez le filtre à huile

Tous les ans

Remplacez le filtre à air

Remplacez le pré-filtre

Voir le revendeur tous les ans pour

Inspectez le pot d’échappement et le pare-étincelles

Remplacez la bougie d’allumage

Remplacez le filtre à carburant

Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air

* Au premier terme échu

** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions

ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a

beaucoup de poussière. * Au premier terme échu

** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de

poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en

suspension dans l’air.

Tableau de maintenance

Not for

Reproduction

4. Connecter le câble rouge (6) à la borne positive (+) avec

les fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la

borne positive.

5. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec

les fixations (7).

6. Connecter le dispositif de maintien de la batterie (4).

7. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1).

Entretien

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble

rouge à la borne positive (+) avant de

connecter le câble noir négatif (-).

1. Avant de charger la batterie (3), la retirer (voir la Figure 7).

2. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour charger

la batterie. Charger à un taux de 6 A pendant 1 heure. En

l’absence de chargeur de batterie, demander à un centre

de service agréé de charger la batterie.

3. Installer la batterie.

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer lors de la charge de la batterie.

Garder la batterie à l’écart de toute étincelle.

Les fumées d’acide de la batterie peuvent

entraîner une explosion.

Charge de la batterie

1. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie (2)

(voir la Figure 7).

2. Déconnecter le câble noir (8) de la borne négative (-).

3. Déconnecter le câble rouge (6) de la borne positive (-).

4. Pour déconnecter le dispositif de maintien de la batterie

(4), appuyer sur l’extrémité inférieure du dispositif de

maintien de la batterie.

5. Retirer la batterie (3) de l’ouverture entre le moteur et le

support de siège.

Dépose de la batterie

Pour charger ou nettoyer la batterie, la retirer de l’unité

comme suit.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble

rouge à la borne positive (+) avant de

connecter le câble noir négatif (-).

AVERTISSEMENT

La batterie contient de l’acide sulfurique qui

est nocif pour la peau, les yeux et les

vêtements. En cas de contact de l’acide avec la

peau ou les vêtements, laver à l’eau.

Réglage des roues de jauge

IMPORTANT : Avant de régler les roues de jauge, il faut

effectuer ce qui suit. S’assurer que le plateau de coupe de la

tondeuse est di niveau. S’assurer que la hauteur de coupe

est réglée à la hauteur désirée pour la pelouse. Tondre sur

une courte distance sur une surface plane et observer la

surface qui a été coupée. Si le plateau de coupe de la

tondeuse ne coupe pas au bon niveau, consultez un

revendeur agréé.

1. Retirer l’écrou (1, voir la Figure 21 et 22), le boulon (2),

l'entretoise (3) et la roue de jauge (4) du support.

2. Placer le levier de levage à la hauteur de coupe désirée

(voir la Figure 18).

3. Tondre sur une courte distance sur une surface plane

pour vérifier le niveau de la coupe.

4. Assembler les roues de jauge dans le trou sur le support

de roues de jauge qui positionne la roue de jauge la plus

proche du sol sans pour autant le toucher (voir la

Figure 23 et la Table ci-dessous).

5. Fixer la roue de jauge, l'entretoise et le boulon sur le

support à l’aide de l’écrou.

Roue avant (A, Fig. 23) Roues arrière (B, Fig. 23)

Numéro de

trou de

support

Position du

levier de

levage

Numéro de

trou de

support

Position du

levier de

levage

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

Not for

Reproduction

CIRCUIT D’ALIMENTATION

Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30

jours. Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts

d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les

pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant

conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur de

carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est

disponible auprès d’un distributeur homologué.

Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si

un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les

instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes

pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit

d’alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être

stockés pendant une période allant jusqu’à 24 mois.

Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un

stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient

approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il

s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un

stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est

recommandée pour que le carburant conserve toutes

ses propriétés.

HUILE MOTEUR

Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l’huile du

moteur. Voir le manuel du moteur.

Avant de faire démarrer l’unité après remisage :

• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les

points d’entretien.

• Faites toutes les vérifications et procédures

recommandées se trouvant dans ce manuel.

• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques

minutes avant toute utilisation.

Entretien

Lubrification

Consultez chaque année un revendeur agréé pour la

lubrification du tracteur et de la tondeuse.

Réglage de l’indicateur de sac plein

Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou vers

le haut diminue la sensibilité du contacteur avant que

l’alarme ne retentisse. Faire glisser le boulon mécanique, la

rondelle et l’écrou vers le bas augmente la sensibilité du

contacteur avant que l’alarme ne retentisse.

1. Desserrer le boulon mécanique (1, Figure 24), la rondelle

(2) et l’écrou (3).

2. Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou

vers le haut ou le bas du levier d’alarme (4).

3. Serrer le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou.

REMARQUE : Il faut peut-être changer le réglage de

l’indicateur de sac plein au fur et à mesure que les

conditions de gazon changent.

Remisage

QUAND VOUS ENTREPOSEZ DU CARBURANT OU DE

L’ÉQUIPEMENT AYANT DU CARBURANT DANS LE

RÉSERVOIR

• Entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières,

poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant

une veilleuse ou une autre source d’allumage pouvant

enflammer les vapeurs d’essence.

ÉQUIPEMENT

La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire.

Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant

environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans

l’unité, déconnecter le câble négatif.

AVERTISSEMENT

Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant)

dans une structure médiocrement ventilée. Les

vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers

une source d’inflammation (telle qu’une

chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner

une explosion. Les vapeurs de carburant sont

également toxiques pour les humains et

les animaux.

Not for

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Tableau de dépannage

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Moteur ne tourne

pas ou ne démarre

pas.

Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.

Le commutateur de prise de force

(embrayage électrique) est sur la

position MARCHE.

Placer en position ARRÊT.

Régulateur de vitesse engagé. Amenez le bouton de commande sur la position POINT

MORT/ARRÊT.

Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire le plein

de carburant.

Moteur noyé. Débrayez le starter.

Un fusible a sauté. Voir un revendeur agréé.

Bornes de la batterie sales. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles.

Batterie déchargée ou morte. Rechargez ou changez la batterie.

Câble désserré ou sectionné. Vérifiez visuellement le câblage. S’il y a des câbles effilochés ou

cassés, consultez un revendeur agréé.

Bobine ou démarreur défectueux. Voir un revendeur agréé.

Contacteur de verrouillage de

sécurité défectueux.

Voir un revendeur agréé.

Eau dans le carburant. Voir un revendeur agréé.

Essence vieille ou éventée. Voir un revendeur agréé.

Moteur démarre

difficilement ou ne

fonctionne pas

bien.

Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air.

Le moteur a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Détonations au

niveau du moteur.

Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile.

Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.

Consommation

excessive d’huile.

Moteur trop chaud. Voir un revendeur agréé.

Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.

Excès d’huile dans le

carter moteur.

Vidanger l’excédent d’huile.

Échappement du

moteur est noir.

Filtre à air encrassé. Voir le manuel du moteur.

Starter fermé. Ouvrir le starter.

Le moteur tourne

mais le tracteur

n’avance pas.

Pédales de déplacement

pas enfoncées.

Enfoncer les pédales.

Débrayez la transmission en

amenant le levier sur la

position POUSSER.

Amenez le levier sur la position CONDUITE.

Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement.

La courroie de traction est cassée

ou bien patine.

Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur

Not for

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Tableau de dépannage

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Le frein de

stationnement ne

tient pas.

Frein interne usé. Voir un revendeur agréé.

Direction du

tracteur dure ou

difficile à

manœuvrer.

Tringlerie de direction desserrée. Voir un revendeur agréé.

Pneus mal gonflés. Voir la section Vérifier la pression des pneus.

Paliers de fusées de roue avant secs. Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur (suite)

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

La tondeuse ne

relève pas.

Tringlerie de levage mal fixée ou

endommagée.

Voir un revendeur agréé.

Coupe de

tondeuse

irrégulière.

Carter de coupe pas de niveau. Voir un revendeur agréé.

Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section Vérifier la pression des pneus.

Coupe de

tondeuse

irrégulière.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement excessive. Ralentir.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Moteur cale

facilement lorsque

tondeuse

embrayée.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir.

Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir le manuel du moteur.

Hauteur de coupe réglée trop bas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe maximale lors

d’un premier passage.

Goulotte d’éjection obstruée. Tondre en dirigeant l’éjecteur vers une zone déjà tondue.

Moteur pas à sa température

de fonctionnement.

Faire tourner le moteur quelques minutes pour le

laisser chauffer.

Démarrage de la tonte dans des

herbes hautes.

Engager les lames de coupe dans une zone dégagée.

Vibrations

excessives de

la tondeuse.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Le moteur tourne

et le tracteur se

déplace, mais la

tondeuse n'est pas

entraînée.

La PDF n’est pas embrayée. Embrayez la PDF.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Dépannage de la tondeuse

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Spécifications Produit

Largeur de coupe 84 cm

Transmission Hydrostatique

Démarrage du moteur Electrique

Capacité du reservoir à carburant 6 Litres

Largeur hors tout 92 cm

Rayon de braquage 55 cm

Vitesse d’avancement Marche avant: 7 km/hr @ 2750 tr/min

Marche arrière: 4 km/hr @ 2750 tr/min

Hauteur de coupe 30 à 90 mm

Dimension des roues Avant: 33 cm

Arrière : 41 cm

Capacité du bac de ramassage 200 Litres

Poids de la machine 215 kg

Cylindrée du moteur 500 cm³

Puissance moteur nette Modèle 7800672: 9.12 kW

Modèle 7800676: 9.15 kW

Informations concernant la puissance théorique du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940

(procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers)

et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de

couple sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600 tr/min. La puissance

brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations

d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du

nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur

à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté dans une machine particulière

(puissance nette ou réelle « sur site »). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les

suivants (liste non limitative) : accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur,

pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et

variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est

susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.

Spécifications

Piéces et accessoires

Pièces de rechange

Nous recommandons que vous consultiez un

revendeur agréé pour tout entretien ou réparation du

tracteur/moteur et pour les pièces.

Accessoires

Veuillez consulter un revendeur agréé pour obtenir

une liste des accessoires disponibles.

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Illustrazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Sicurezza dell’operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Caratteristiche e comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Diagramma individuazione e soluzione dei problemi . . . . . . . . . . 26

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Pezzi di ricambio e accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Indice

Not for

Reproduction

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere

addestramento professionale e pratica. Tale formazione

dovrebbe sottolineare:

a. la necessità di fare attenzione e concentrarsi quando

si lavora su macchine con sedile di guida;

b. il controllo di una macchina dietro la quale si sta

camminando, o sulla quale si sta viaggiando, non

viene ripreso frenando quando lo si perde su terreno

in pendenza. Le ragioni principali per cui si perde il

controllo sono:

• insufficiente presa delle ruote;

• velocità di guida troppo elevata;

• frenatura inadeguata;

• tipo di macchina inadatto al compito;

• mancata consapevolezza dell’effetto delle

condizioni del terreno, specialmente in pendenza;

• spostamento e distribuzione del carico

non corretti.

Preparazione

1. Quando si usa la falciatrice usare sempre scarpe robuste

e pantaloni lunghi. Non usare la macchina a piedi scalzi o

indossando sandali a dita scoperte.

2. Ispezionare a fondo l’area in cui si userà l’apparecchio e

togliere gli oggetti che potrebbero essere scagliati

dalla macchina.

3. AVVERTENZA - il carburante è

altamente infiammabile.

a. Conservare il carburante in contenitori

specificatamente progettati a tale scopo.

b. Fare il pieno solo all’esterno e non fumare mentre si

riempie di carburante.

c. Riempire di carburante prima di avviare il motore. Non

togliere il tappo del serbatoio del carburante o

aggiungere carburante quando il motore è acceso o

quando il motore è caldo.

d. In caso di versamento di carburante, non cercare di

avviare il motore e spostare la macchina lontano dalla

zona dello spargimento, per evitare di creare una

fonte di accensione, finché i vapori non si

siano dissipati.

e. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi serbatoi e dei

contenitori di carburante.

4. Sostituire i silenziatori difettosi.

5. Prima dell’uso ispezionare sempre a vista per accertarsi

che le lame, i bulloni delle lame e i gruppi di taglio non

siano consumati o danneggiati. Per conservare

l’equilibratura, sostituire in gruppo le lame e i bulloni

consumati o danneggiati.

6. Prestare attenzione quando si gestisce una macchina a

più lame perché una lama che si muove può mettere in

rotazione le altre lame.

PER MACCHINE CON FALCIATRICE

ROTATIVA CON POSTO DI

GUIDA (GUIDABILI)

Formazione

1. Leggere le istruzioni con attenzione. Familiarizzarsi con i

comandi e con l’uso corretto dell’apparecchio.

2. Non consentire mai che i bambini, o a persone che non

hanno familiarità con le presenti istruzioni, utilizzino la

macchina. Le norme locali possono limitare l’età minima

dell’operatore.

3. Non eseguire lavori di falciatura quando ci sono persone

presenti, specialmente bambini o animali domestici.

4. Ricordare che l’operatore o utente è responsabile di

incidenti o pericoli nei confronti degli altri o della

loro proprietà.

Sicurezza dell’operatore

AVVERTENZA

Osservare questo simbolo perché segnala

importanti precauzioni di sicurezza. Il simbolo

significa: “Attenzione! Siate vigili! La vostra

sicurezza è in pericolo.”

Conoscenza del prodotto

Quando si conosce l’unità e si comprende come funziona si

otterranno le prestazioni migliori. Nel leggere il presente

manuale confrontare le illustrazioni con il prodotto. Imparare

l’ubicazione e le funzioni dei comandi. Per evitare incidenti,

seguire le istruzioni operative e le regole sulla sicurezza.

Conservare il presente manuale per riferimento in futuro.

Il proprietario ha la responsabilità di osservare tutte le

istruzioni contenute nel presente manuale.

AVVERTENZA

Questa macchina falciatrice può amputare

mani e piedi e scagliare oggetti. La mancata

osservanza delle seguenti istruzioni di

sicurezza può risultare in lesioni gravi o letali

all’operatore o agli astanti.

Not for

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Sicurezza dell’operatore

13. Disimpegnare gli accessori, fermare il motore e

scollegare il filo o fili della candela o candele o togliere la

chiave di accensione:

a. prima di togliere un’ostruzione o stasare lo scarico;

b. prima di controllare o pulire la falciatrice o lavorare

su di essa;

c. dopo avere urtato un oggetto estraneo. Ispezionare la

falciatrice per controllare che non ci siano danni ed

eseguire eventuali riparazioni prima di riavviare e

usare l’apparecchio;

d. se la macchina inizia a vibrare in modo fuori del

normale (controllare immediatamente).

14. Disimpegnare la trasmissione agli accessori quando si

trasporta l’unità o quando non è usata.

15. Fermare il motore e disimpegnare la trasmissione

dell’accessorio:

a. prima di fare rifornimento;

b. prima di togliere il raccoglitore dell’erba;

c. prima di eseguire regolazioni di altezza, a meno che

le regolazioni non possano essere fatte dalla

posizione dell’operatore.

16. Abbassare l’impostazione dell’acceleratore a fine corsa

del motore e se il motore è dotato di valvola di chiusura

togliere il carburante alla fine della falciatura.

17. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va

all’indietro guardarsi alle spalle e in basso per controllare

che non ci siano bambini piccoli attorno.

18. Prestare maggiore attenzione quando ci si avvicina a una

curva cieca, a cespugli, alberi o altri oggetti che possono

impedire la visibilità.

Manutenzione e rimessaggio

1. Prestare attenzione quando si gestisce una macchina a

più lame perché una lama che si muove può mettere in

rotazione le altre lame.

2. Quando la macchina verrà parcheggiata, lasciata in

rimessa o senza supervisione, abbassare gli elementi di

taglio a meno che non venga usato un sistema di

bloccaggio meccanico.

3. Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben serrati per

garantire che l’apparecchio funzioni in condizioni

di sicurezza.

4. Non mettere in rimessa l’apparecchio con carburante nel

serbatoio all’interno di una struttura in cui i vapori

possono estendersi a una fiamma viva o scintilla.

5. Lasciare che il motore si raffreddi prima di riporre

al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo d’incendio, tenere il motore, il

silenziatore, lo scomparto della batteria e l’aria di

conservazione del carburante privi di erba, foglie o

grasso in eccesso.

7. Controllare il raccoglitore dell’erba di frequente per

vedere che non ci sia logoramento o deterioramento.

8. Per la sicurezza, sostituire i pezzi consumati

o danneggiati.

9. Quando si deve svuotare il serbatoio del carburante,

eseguire il lavoro all’esterno.

Uso

1. Non mettere in marcia il motore in spazi ristretti dove

possono concentrarsi pericolosi vapori di monossido

di carbonio.

2. Falciare solo di giorno o in buone condizioni di

illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disimpegnare tutte le

frizioni degli elementi di falciatura e mettere il cambio

su folle.

4. Non usare su terreno in pendenza con un’inclinazione

superiore a 10 gradi.

5. Ricordare che non esistono pendenze “sicure”. Lo

spostamento su terreno erboso in pendenza richiede

attenzione particolare. Per evitare il rovesciamento:

a. non fermarsi e partire bruscamente quando si va in

salita o discesa;

b. impegnare la frizione lentamente e tenere sempre la

macchina con la marcia ingranata, specialmente

in discesa;

c. la macchina dovrebbe essere tenuta a bassa velocità

in discesa e nelle curve strette;

d. fare attenzione alla presenza di cunette, di buche e

altri pericoli nascosti;

e. non viaggiare mai di traverso su terreno in pendio a

meno che la falciatrice non sia stata progettata

appositamente per farlo.

6. Fare attenzione quando si traina un carico o si usano

apparecchiature pesanti.

a. Utilizzare soltanto le posizioni di attacco approvate

della barra di trazione.

b. Limitare il carico a ciò che si può controllare

con facilità.

c. Non sterzare bruscamente. Fare attenzione quando ci

si sposta in retromarcia.

d. Quando consigliato dal manuale per l’operatore,

usare contrappesi o pesi delle ruote.

7. Quando si attraversa una strada, o ci si trova in

prossimità della strada, fare attenzione al traffico.

8. Prima di spostarsi su di un terreno privo d’erba, fermare

la rotazione delle lame.

9. Quando si usano gli accessori, non scaricare mai in

direzione degli astanti e non consentire che nessuno si

avvicini alla macchina quando è in azione.

10. Non usare mai la falciatrice se le protezioni o schermi

sono difettosi o se le protezioni di sicurezza non sono al

loro posto.

11. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

o alzare il limitatore di velocità del motore. Il

funzionamento del motore a velocità troppo alta può

aumentare il pericolo di lesioni alla persona.

12. Prima di abbandonare la posizione dell’operatore:

a. disimpegnare la presa di forza e abbassare gli

accessori di dotazione;

b. spostare il cambio su folle e mettere il freno di

stazionamento;

c. fermare il motore e togliere la chiave.

Not for

Reproduction

Sicurezza dell’operatore

Di devono leggere e osservare tutte le etichette operative e di

sicurezza.

(

)

20LB

(

)

Etichetta - Istruzioni operative (CE)

(1734027)

Etichetta - Freno di

stazionamento

(724281)

Etichetta - Interruttore di

accensione

(1722806)

Etichetta - Altezza

di taglio

(885253)

Etichetta - Sgancio rullo

(1723425)

Etichetta - Superficie

molto calda

(885216)

Etichetta - Comando

della farfalla

(885171)

Etichetta - Tubo di scarico

(1721107)

Etichetta - Pericolo

di incendio

(885218)

Etichetta - Comando di

freno/frizione

(729695)

Etichetta - Pedale di controllo

della velocità (885169)

Etichetta - Carico della

barra di trazione

(729677)

Traghetta di

identificazione

Etichetta - Pericolo di recisione

(885217)

La mancata osservanza delle etichette può essere causa di

lesioni gravi alle persone e/o danni all’apparecchiatura.

Not for

Reproduction

Sicurezza dell’operatore

IMPORTANTE: I simboli seguenti si

trovano sull’unità o sulla

documentazione fornita con il

prodotto. Prima di utilizzare l’unità,

imparare tutti i simboli e

comprenderne la finalità.

Simboli di segnalazione per

la sicurezza

1 AVVERTENZA.

2 IMPORTANTE: Prima di usare

questa macchina leggere il

manuale operativo.

3 AVVERTENZA: Oggetti scagliati.

Tenere lontani gli astanti. Prima di

usare questa macchina leggere le

istruzioni operative.

4 AVVERTENZA: Non usare questa

macchina su terreni in pendenza

con inclinazione superiore ai 10

gradi.

5 PERICOLO: Tenere le persone,

specialmente i bambini, lontani

dall’unità.

6 PERICOLO: Tenersi fuori portata

delle lame della falciatrice finché il

motore è in marcia.

7 PERICOLO: Tenere piedi e mani

lontani dalle lame rotanti.

8 PERICOLO: Scollegare il filo della

candela prima di eseguire

interventi sull’unità.

9 AVVERTENZA: Superficie molto

calda.

10 AVVERTENZA: Fare attenzione

quando si collegano o scollegano

gli accessori.

11 AVVERTENZA: Schiacciamento

delle dita.

12 IMPORTANTE: Per mettere a

livello il piano seguire le istruzioni

del manuale per il proprietario.

13 PERICOLO: Tenersi fuori portata

delle lame della falciatrice finché il

motore è in marcia.

14 AVVERTENZA: Tipo di scarico.

Non utilizzare per insaccare a

meno che non vi sia uno scivolo di

scarico.

15 AVVERTENZA: Pericolo

d’incendio. I detriti di cortile sono

combustibili. Tenere l’unità fuori

portata dei detriti.

Simboli operativi e di

comando

1 Avviamento del motore

2 Arresto del motore

3 Marcia del motore

4 Freno

5 Freno di stazionamento

6 Frizione

7 Lento

8 Veloce

9 Valvola dell’aria

10 Olio

11 Comando di rotazione della lama

12 Carburante

Not for

Reproduction

Montaggio

Montaggio del sacco dell’erba

1. Fare scivolare il tubo di fondo (1) sul telaio del dispositivo

di insaccatura (2) (vedere Figura 4).

2. Allineare i fori del tubo di fondo con quello del telaio del

dispositivo di insaccatura.

3. Inserire le coppiglie (3) nei fori e piegare la loro estremità

per fissarle al telaio.

4. Infilare il gruppo del telaio nel sacco dell’erba (4).

5. Fissare i fermagli del sacco al gruppo del telaio.

6. Allineare la copertura del dispositivo di insaccatura (5)

con i fori sul telaio.

7. Usare le viti (6) e (7) per fissare la parte laterale e quella

superiore della copertura al telaio del dispositivo

di insaccatura.

8. Montare la maniglia del dispositivo di insaccatura (8)

attraverso il foro nella copertura e nel telaio.

9. Fissare la maniglia del dispositivo di insaccatura

servendosi della rondella (9), della vite (10) e del dado

(11).

10. Installare la copertura posteriore dell’insaccatore (12)

utilizzando le due viti (13).

Assemblaggio del volante

1. Controllare che il volante sia rivolto verso l’avanti come

illustrato nella Figura 3.

2. Far scorrere i soffietti (1, Figura 3) sulla console.

3. Far scorrere l’asta del volante (2) sulla console.

4. Fissare il volante (3) all’asta del volante (2) con la vite (4)

e la rondella (5). Stringere perfettamente le viti ma fare

attenzione a non stringere eccessivamente.

a. Premere il volante. L’asta del volante si bloccherà

sull’ingranaggio pignone (6).

b. Tirare il volante. Controllare che l’asta del volante

sia bloccata in posizione.

5. Montare la piastra (7) ed il coperchio (8) del volante.

NOTA: Tutti gli elementi di fissaggio sono nel sacco dei pezzi.

Non eliminare nessun pezzo o materiale fino a quando non si

sia finito il montaggio.

Prima di eseguire il montaggio o la manutenzione della

falciatrice, togliere il filo dalla candela.

Montaggio del sedile

1. Togliere con attenzione il sacco di plastica dal sedile.

2. Alzare il supporto del sedile (1) (vedere Figura 2).

3. Allineare i fori del sedile (2) con le fessure del supporto

del sedile.

4. Montare il sedile (2) sul suo supporto (1) e leva di

regolazione (3) servendosi delle rondelle (4) e dei

bulloni (5).

NOTA: Montare le rondelle solo sul lato di sinistra.

5. Collegare il fascio dei conduttori (6) all’interruttore del

sedile (7) situato sotto di esso.

6. Abbassare il sedile alla sua normale posizione d’uso.

7. Controllare il funzionamento della regolazione del sedile.

a. Qualora si dovesse regolare il sedile, alzare la leva

di regolazione (3) verso il sedile stesso e spostare il

sedile alla posizione desiderata.

b. Rilasciare la leva di regolazione per bloccare il

sedile sul posto.

Montaggio delle ruote anteriori

1. Controllare che lo stelo della valvola (1) sia rivolto verso

l’esterno (vedere Figura 1).

2. Fare scorrere la ruota anteriore (2) nel mandrino (3).

3. Bloccare la ruota anteriore (2) con la rondelle (4 e 5) e la

coppiglia (6). Piegare le estremità della coppiglia per fare

in modo che la ruota anteriore rimanga sul mandrino.

4. Se il modello ha tappi dei mozzi (6), installare questi

ultimi. Accertarsi che le rondelle tengano i tappi dei mozzi

in posizione.

5. Ripetere la stessa procedura dal lato opposto.

Not for

Reproduction

Batteria che non richiede

manutenzione

IMPORTANTE: Controllare la data della batteria prima di

collegarvi i cavi conduttori. La data della batteria indica se la

batteria deve essere caricata.

1. Alzare il supporto del sedile (vedere Figura 2).

2. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria (2)

(vedere Figura 7).

3. Guardare sul lato della batteria (3) e individuare la

posizione della data della batteria.

a. Se la la batteria viene messa in servizio in data

precedente a quella indicata, i cavi della batteria

possono essere collegati senza caricarla. Vedere

“Installazione dei cavi della batteria”.

b. Se la batteria viene messa in servizio in data

successiva a quella indicata, la batteria deve essere

caricata. Vedere “Carica della batteria”.

Montaggio

Montaggio della sacca per l’erba

1. Montare il gruppo sacca per l’erba sul dietro dei supporti

dell’insaccatore come illustrato (vedere Figura 5).

a. Utilizzare un mano per impugnare la manopola sul

retro del gruppo struttura della sacca.

b. Utilizzare l’altra mano per impugnare la manopola

dell’insaccatore superiore e guidare il gruppo

struttura della sacca nei supporti sul retro

dell’insaccatore.

2. Quando si monta il gruppo struttura dell’insaccatore,

allontanare leggermente il gruppo dell’insaccatore dalla

piastra posteriore.

3. Ruotare il gruppo insaccatore fino a quando non si

blocca in posizione.

4. Se il gruppo struttura dell’insaccatore non si blocca in

posizione, regolare i due ganci (vedere Figura 6).

5. Rimuovere le parti di taglio del lato e del fondo della

sacca dalla struttura dell’insaccatore.

6. Allentare i due bulloni e regolare il gancio fino a che

tocca il gruppo struttura dell’insaccatore.

7. Stringere i bulloni e controllare che il gruppo struttura

dell’insaccatore si blocchi quando è chiuso.

8. Rimettere le parti di taglio del lato e del fondo della sacca

sul tubo in basso.

9. Se il gruppo struttura dell’insaccatore non resta bloccato,

rivolgersi ad un concessionario autorizzato.

CARICA DELLA BATTERIA

AVVERTENZA

Non fumare quando si sostituisce la batteria.

Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I

vapori dell’acido della batteria possono

provocare un’esplosione.

INSTALLAZIONE DEI CAVI DELLA BATTERIA

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo

nero al terminale negativo (-).

1. Togliere i cappucci di protezione dai terminali della

batteria (vedere Figura 7).

2. Inserire l’elemento di protezione del terminale (5) sul

cavo rosso (6).

3. Collegare il cavo rosso al terminale positivo (+)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la

protezione del terminale (5) sul terminale positivo.

4. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

5. Rimettere a posto la copertura della batteria (2)

servendosi delle due viti (1).

1. Rimuovere la batteria prima di caricala (3) (vedere

Figura 7).

2. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da 12 V.

Caricare al tasso di 6 A per 1 ora. Se non si possiede un

caricabatteria, riferirsi presso un centro di assistenza

autorizzato per caricare la batteria.

3. Montare la batteria.

4. Collegare il cavo rosso (6) al terminale positivo (+)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la

protezione del terminale (5) sul terminale positivo.

5. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della batteria (4).

7. Rimettere a posto la copertura della batteria (2)

servendosi delle due viti (1).

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo

nero al terminale negativo (-).

Not for

Reproduction

Montaggio

AVVERTENZA

Per il tipo di carburante e olio da impiegare

osservare le istruzioni del produttore del motore.

Usare sempre contenitori di carburante sicuri.

Non fumare quando si rifornisce il motore di

carburante. Non rifornire di carburante all’interno

di uno spazio chiuso. Fermare il motore prima di

rifornire di carburante. Lasciare che il motore si

raffreddi per diversi minuti.

Controllo del livello del piano

della falciatrice

Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto. Dopo

avere falciato per una breve distanza, osservare l’area che è

stata falciata. Se la sede della falciatrice non taglia in piano,

vedere le istruzioni “Livellamento del piano della falciatrice”

nella sezione Manutenzione del presente manuale.

Assemblaggio del tappo

del serbatoio

Il tappo del serbatoio sarà spedito nel Contenitore dei pezzi

di ricambio, e nel corso della spedizione l’apertura per il

rabbocco del carburante sarà chiusa con nastro adesivo.

Prima dell’uso, rimuovere il nastro adesivo dall’apertura sul

serbatoio del carburante ed assemblare il tappo.

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione d’aria nei pneumatici. I pneumatici

con pressione d’aria eccessiva sono causa di movimento

accidentato dell’unità. Inoltre, una pressione incorretta

impedirà al piano di falciatura di mantenersi al livello di taglio.

La pressione d’aria corretta è: pneumatici anteriori 0,97 bar

(14 psi), pneumatici posteriori 0,69 bar (10 psi). I pneumatici

sono gonfiati di più per la spedizione.

Preparazione del motore

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno

d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio

se necessario.

Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle

istruzioni del produttore del motore. Leggere le informazioni

sulla sicurezza, funzionamento, manutenzione e rimessaggio

prima di usare questa unità.

Not for

Reproduction

Caratteristiche e comandi

UBICAZIONE DEI COMANDI

Leva di controllo della farfalla (1): Usare la leva di

controllo della farfalla per aumentare o diminuire la velocità

del motore. Spostare il comando della farfalla in su per

aumentare la velocità del motore e in giù per diminuirla.

Lavorare sempre con farfalla AL MASSIMO.

Pedale della frizione/freno (2): Il pedale possiede esegue

due funzioni. La prima funzione è come pedale della frizione.

La seconda funzione è come pedale del freno.

Interruttore di accensione (3): Usare l’interruttore di

accensione per avviare e fermare il motore. non lasciare mail

l’interruttore di accensione sulla posizione marcia quando il

motore è fermo. Così facendo si scarica la batteria.

Manopola del freno di stazionamento (4): La manopola

del freno di stazionamento serve a bloccare in posizione il

freno di stazionamento quando il trattore è fermo. Il freno di

stazionamento si inserisce premendo il pedale e tirando la

manopola completamente in su.

Pedale di controllo della velocità avanti (5): La velocità in

avanti effettiva del trattore è controllata dal pedale di

comando della velocità in avanti. Premere il pedale per

aumentare la velocità effettiva in avanti.

Pedale di controllo della velocità indietro (6): Usare il

pedale della velocità effettiva indietro per controllare la

velocità del trattore in retromarcia.

Leva di sollevamento (7): La leva di sollevamento controlla

l’altezza di taglio della falciatrice. Sono disponibili sei livelli di

altezza di taglio (1 - taglio più basso, 6 - taglio più alto).

Comando di rotazione delle lame (8): Usare il comando di

rotazione delle lame per avviare e fermare il movimento

rotativo delle lame. Tirare l’interruttore in su per impegnare il

comando di rotazione delle lame o spingere in giù

per disimpegnarlo.

Serbatoio del carburante (9): Rimuovere il tappo di

riempimento per rifornire di carburante. Accertarsi di lasciare

spazio per l’espansione da calore.

Maniglia del dispositivo d’insaccatura dell’erba (10): La

maniglia del dispositivo di insaccatura dell’erba serve ad

aprire il dispositivo in modo da poterlo svuotare e richiudere

per la falciatura.

Leva di regolazione del sedile (11): Tirare la leva in su per

regolare la posizione del sedile. Rilasciare la leva per

bloccare il sedile in posizione.

Not for

Reproduction

Funzionamento

Importante! Prima di cominciare

a falciare

• Controllare il livello d’olio.

• Fare il pieno di carburante.

• Controllare la pressione d’aria nei pneumatici.

• Controllare il livello della sede di falciatura.

• Collegare i cavi della batteria.

Prima di avviare il motore

CONTROLLARE L’OLIO

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno

d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se

necessario. Per il tipo di carburante e olio da impiegare

riferirsi alle istruzioni del produttore del motore.

1. Accertarsi che l’unità sia in piano.

NOTA: Non controllare il livello dell’olio mentre il motore

sta andando.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura indicata nelle

istruzioni del produttore del motore.

3. Se necessario, riempire d’olio sino a raggiungere il segno

di PIENO sull’asta di misurazione del livello. Non

aggiungere olio in eccesso.

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

AVVERTENZA

Usare sempre contenitori di carburante sicuri.

Non fumare quando si rifornisce il serbatoio

del carburante. Non rifornire di carburante

mentre ci si trova in uno spazio chiuso. Prima

di rifornire di carburante, spegnere il motore e

lasciare che il motore si raffreddi per

diversi minuti.

1. Togliere il tappo di riempimento (1) (vedere Figura 8).

2. Rifornire il serbatoio (2) sino al livello di PIENO (3) con

normale carburante senza piombo.

NOTA: Non usare carburante super senza piombo.

Accertarsi che il carburante sia fresco e pulito. Il

carburante con piombo aumenta i depositi e riduce la

durata delle valvole.

Avviamento del motore

AVVERTENZA

L’impianto elettrico è dotato di un sistema di

rilevazione della presenza dell’operatore che

comprende un interruttore a sensore per il

sedile. Questo sistema segnala all’impianto

elettrico la presenza dell’operatore sul sedile. Il

sistema fermerà il motore se l’operatore si alza

dal sedile. Per la protezione delle persone,

accertarsi che il sistema funzioni in

modo corretto.

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno

d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se

necessario. Per il tipo di carburante e olio da impiegare

riferirsi alle istruzioni del produttore del motore.

1. Spingere avanti completamente il pedale della

frizione/freno. Mantenere il piede sul pedale.

2. Accertarsi che il pedale di comando della velocità sia

sulla posizione FOLLE.

3. Accertarsi che il comando di rotazione lame sia nella

posizione di DISIMPEGNATO.

4. Spostare il comando della farfalla completamente in

avanti alla posizione VALVOLA DELL’ARIA o VELOCE.

5. Girare la chiave di accensione sulla posizione di AVVIO

(vedere Figura 9).

NOTA: Se il motore non parte dopo quattro o cinque

tentativi, spostare la farfalla sulla posizione VELOCE.

Provare nuovamente ad avviare il motore. Se il motore

non parte, vedere la TABELLA DI INDIVIDUAZIONE E

SOLUZIONE PROBLEMI.

6. Spostare lentamente il comando della farfalla sulla

posizione LENTO.

7. Per avviare un motore caldo, mettere il comando della

farfalla in una posizione intermedia tra VELOCE

eLENTO.

Not for

Reproduction

3. Per fermare la lama, spostare il comando di rotazione

lame alla posizione di DISIMPEGNATO. Prima di

abbandonare la posizione dell’operatore, accertarsi che

la rotazione della lama o lame si sia fermata.

4. Prima di guidare l’unità attraversare un marciapiedi o una

strada, spostare la leva di comando della rotazione lame

sulla posizione di DISIMPEGNATO.

Accessori

Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato per un elenco degli

accessori disponibili.

Funzionamento

Montaggio della copertura

dell’elemento di pacciamatura

La copertura dell’elemento di pacciamatura consente di

pacciamare l’erba e ottenere un bel taglio pulito. Montare nel

modo seguente.

1. Seguire i punti mostrati nella Figura 12 per togliere lo

scivolo di scarico posteriore e la prolunga dello scivolo.

2. Montare il coperchio di pacciamatura (1) sulla base della

falciatrice con i bulloni(4), le rondelle (2) e i controdadi

della flangia (3) (vedere Figura 13).

3. Per il funzionamento del pacciamatura, installare la lama

come accessorio. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Uso del comando della farfalla

Usare il comando della farfalla per aumentare o diminuire la

velocità del motore.

1. Spostare il comando della farfalla/valvola dell’aria

completamente in avanti alla posizione VALVOLA

DELL’ARIA per avviare un motore freddo (vedere

Figura 10).

2. La posizione VELOCE è indicata da un fermo. Per

funzionamento normale e quando si usa un dispositivo di

insaccatura dell’erba, tenere il comando della farfalla

sulla posizione VELOCE. Per mantenere al massimo la

carica della batteria e per mantenere più bassa la

temperatura del motore in marcia, usare il motore sulla

posizione VELOCE.

3. Il regolatore del motore è impostato alla fabbrica per

fornire le prestazioni migliori. Non modificare il regolatore

per aumentare la velocità del motore.

Uso del comando di rotazione lame

Usare il comando di rotazione lame per impegnare la lama

olame.

1. Prima di avviare il motore accertarsi che il comando di

rotazione lame sia in posizione di DISIMPEGNATO

(vedere Figure 11).

2. Per impegnare la lama, tirare in su il comando di

rotazione lame per portarlo alla posizione di

IMPEGNATO.

NOTA: Questo modello è dotato di indicatore di sacco

pieno. Con la lama in rotazione, verrà emesso un segnale

acustico quando il sacco è pieno.

AVVERTENZA

Quando il motore è in marcia, tenere sempre le

mani e i piedi lontani dalla lama, dall’apertura

del deflettore e dal piano di falciatura.

Uso dei pedali di comando

della velocità

Il sistema di trasmissione usa un cambio automatico

idrostatico. Il cambio idrostatico è molto facile da usarsi.

Questo tipo di sistema di trasmissione non richiede una leva

del cambio e neppure un pedale della frizione.

La velocità e la direzione di spostamento sono controllate dal

pedale di comando della velocità avanti e da quello della

velocità indietro azionati dal piede destro del guidatore.

NOTA: Non usare il pedale del freno di sinistra in condizioni

operative normali. Usare il pedale del freno di sinistra solo

per fermarsi rapidamente in caso di emergenza.

Not for

Reproduction

Funzionamento

GUIDA IN AVANTI

1. Il cambio automatico deve essere in posizione di GUIDA

(vedere A, Figura 14).

2. Sollevare lentamente il piede di sinistra dal pedale del

freno (vedere Figura 15).

3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

VELOCE (vedere Figura 10).

4. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità

in avanti (1) per attivare la velocità effettiva in avanti

(vedere Figura 16).

5. Spingere lentamente sul pedale di comando della

velocità in avanti per aumentare la velocità di marcia

avanti. Per ridurre la velocità di marcia avanti, rilasciare

lentamente il pedale di comando della velocità avanti

sino a quando l’unità rallenta alla velocità desiderata.

GUIDA IN RETROMARCIA

1. Prima di spostarsi in retromarcia, guardarsi alle spalle.

Guardare indietro e in basso per vedere che non ci siano

bambini piccoli e per garantire che le condizioni

siano sicure.

2. Togliere il piede dal pedale di comando della velocità

avanti (1) (vedere Figura 16).

3. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità

indietro (2) per attivare la velocità effettiva indietro.

4. Spingere lentamente sul pedale di comando della

velocità indietro per aumentare la velocità in retromarcia.

Per ridurre la velocità in retromarcia, rilasciare il pedale di

comando della velocità indietro sino a quando l’unità non

rallenta alla velocità desiderata.

CAMBIAMENTO DI DIREZIONE

ATTENZIONE: Non usare il pedale del freno di sinistra per

cambiare di direzione. Usare solo i pedali di comando

della velocità.

1. Togliere lentamente il piede dal pedale di comando della

velocità avanti (1) o da quello di comando della velocità

indietro (2) (vedere Figura 16). Il pedale di comando della

velocità avanti o quello della velocità indietro ritornerà

automaticamente alla posizione di FOLLE.

2. Quando l’unità si è fermata, premere lentamente il pedale

di comando della velocità avanti o quello della velocità

indietro nella direzione desiderata.

Scollegamento della trasmissione

Per spingere l’unità utilizzare la sconnessione automatica del

cambio per disimpegnare la trasmissione. La sconnessione

automatica del cambio è situata in prossimità della ruota

posteriore di destra.

1. Il motore deve essere spento.

2. Spostare e bloccare la sconnessione automatica del

cambio nella posizione di SPINTA (vedere B, Figura 14).

A questo punto la trasmissione è disimpegnata e l’unità

può essere spinta.

NOTA: In condizioni di clima freddo l’alta viscosità

dell’olio della trasmissione rende l’unità difficoltosa da

spingere.

3. Per impegnare di nuovo la trasmissione, sbloccare la

sconnessione automatica del cambio e spingere dentro.

A questo punto la trasmissione è impegnata e pronta

a funzionare.

Uso del freno di stazionamento

1. Premere del tutto il pedale della frizione/freno (vedere

Figura 15).

2. Tirare in su la manopola del freno di stazionamento

(Figura 17).

3. Togliere il piede dal pedale della frizione/freno e quindi

rilasciare la manopola del freno di stazionamento.

Accertarsi che il freno di stazionamento blocchi l’unità.

4. Per togliere il freno di stazionamento premere del tutto il

pedale della frizione/freno. Il freno di stazionamento si

sgancerà automaticamente.

AVVERTENZA

Prima di abbandonare la posizione

dell’operatore rilasciare il pedale di comando

della velocità. Mettere il freno di

stazionamento. Spostare il comando di

rotazione lame sulla posizione di

DISIMPEGNATO. Fermare il motore e togliere la

chiave di accensione.

Not for

Reproduction

Funzionamento

Uso del piano di falciatura

AVVERTENZA

La copertura dell’elemento di pacciamatura

rappresenta un dispositivo di sicurezza. Non

rimuovere la copertura dell’elemento di

pacciamatura. Il deflettore spinge il materiale

scaricato verso il terreno. Tenere sempre il

deflettore rivolto verso il basso. Se il deflettore

è danneggiato, sostituirlo con uno originale di

ricambio preso da un rivenditore autorizzato.

IMPORTANTE: Quando si usar il piano di falciatura, tenere

sempre il comando della farfalla sulla posizione VELOCE.

1. Girare l’interruttore di accensione sulla posizione

ACCESO per avviare il motore (vedere Figura 9).

2. Portare la leva di sollevamento al una posizione di

altezza di taglio(vedere Figura 18). In caso di erba alta o

fitta, tagliare prima alla posizione dell’altezza maggiore e

quindi abbassare il piano di falciatura a una posizione

più bassa.

3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione LENTO

(vedere Figura 10).

4. Spostare lentamente il comando di rotazione lame alla

posizione di IMPEGNATO (vedere Figura 11).

5. Muovere il pedale di comando della velocità alla

impostazione di velocità desiderata (vedere Figura 16).

NOTA: Quando si usa la falciatrice con molta erba o con il

dispositivo di insaccatura, tenere il pedale di comando

della velocità alla velocità più bassa.

6. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

VELOCE (vedere Figura 10). Se si deve andare più

velocemente o più lentamente, fermare l’unità e spostare

il pedale di comando della velocità su di

un’altra impostazione.

7. Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto. Dopo

avere falciato per una breve distanza, osservare l’area

che è stata falciata. Se il piano della falciatrice non è a

livello di taglio, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.

AVVERTENZA

Per un migliore controllo dell’unità selezionare

una velocità sicura.

Trasporto dell’unità

Per trasportare l’unità seguire i punti sottostanti.

1. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla

posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figura 11).

2. Portare la leva di sollevamento alla sua posizione più alta

(vedere Figura 18).

3. Spostare il comando della farfalla su una posizione

intermedia tra LENTO e VELOCE (vedere Figura 10).

4. Per andare più velocemente, spostare il pedale di

comando della velocità in corrispondenza di una velocità

più alta (vedere Figura 16).

Modifica dell’altezza di taglio

Per modificare l’altezza di taglio, alzare o abbassare la leva di

sollevamento nel modo seguente.

1. Spostare la leva di sollevamento in avanti per abbassare

il piano di falciatura e indietro per alzarlo (vedere

Figura 18).

2. Quando ci si sposta su marciapiedi o strada, spostare la

leva sulla pozione più alta e portare la leva di comando

della rotazione lame sulla posizione di DISIMPEGNATO

(vedere Figura 11).

Svuotamento del dispositivo di

insaccatura dell’erba

1. Estrarre e ruotare in avanti la maniglia del dispositivo di

insaccatura dell’erba fino a quando esso non sia

completamente aperto sul fondo (vedere Figura 19).

2. Svuotare il dispositivo di insaccatura dell’erba.

3. Ruotare la maniglia del dispositivo di insaccatura

dell’erba per riportarlo alla posizione chiusa per

la falciatura.

Arresto dell’unità

1. Per fermare l’unità premere completamente il pedale

della frizione/freno (vedere Figura 15). Mantenere il piede

sul pedale.

2. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla

posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figura 11).

3. Rilasciare il pedale di comando della velocità alla

posizione di FOLLE (vedere Figura 16).

4. Impostare il freno di stazionamento (vedere Figura 17).

5. Spostare il comando della farfalla sulla posizione LENTO

(vedere Figura 10).

6. Girare la chiave di accensione sulla posizione SPENTO

per fermare il motore (vedere Figura 9).

AVVERTENZA

Accertarsi che il freno di stazionamento

blocchi l’unità.

Not for

Reproduction

8. Se l’erba è molto alta, tagliare in due volte per ridurre il

carico sul motore. Tagliare dapprima con il piano di

falciatura nella sua posizione più alta e quindi abbassare

il piano di falciatura per il secondo taglio.

9. Per ottenere migliori prestazione dal motore e per una

distribuzione uniforme dell’erba tagliata, usare sempre il

motore con la farfalla nella posizione VELOCE.

10. Quando si usa un dispositivo di insaccatura, usare il

motore con la farfalla nella posizione VELOCE e con il

pedale di comando della velocità su di una

bassa velocità effettiva.

11. Per ottenere i migliori risultato di taglio e un taglio di alta

qualità, falciare con il pedale di comando della velocità

su una delle velocità più basse.

12. Dopo ogni uso, pulire il fondo e la parte superiore del

piano di falciatura per ottenere prestazioni migliori.

Inoltre, un piano di falciatura pulito aiuterà a

evitare incendi.

Consigli per la pacciamatura

Quando si usa l’accessorio di pacciamatura, l’erba viene

tagliata in pezzi molto piccoli. Questi pezzetti si

decompongono rapidamente. In questo modo il suolo riceve

dei nutrienti e il prato richiede meno fertilizzante. Per una

pacciamatura corretta del’erba seguire i punti sottostanti.

1. Impostare la farfalla sulla posizione VELOCE. Usare la

falciatrice alla più bassa velocità effettiva. Se la velocità

effettiva è troppo alta, l’erba non avrà un taglio uniforme.

2. Tenere la lama ben affilata. Una lama che non sia ben

affilata causa l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba.

3. Accertarsi che l’erba sia asciutta. L’erba bagnata è

difficile da tagliare.

4. Impostare l’altezza del piano di falciatura in modo da

tagliare il terzo più alto dei fili d’erba. Se l’erba è troppo

alta, impostare l’altezza del piano di falciatura al massimo

di altezza. Quindi abbassare il piano di falciatura per il

secondo taglio. Inoltre, eseguire la pacciamatura a metà

larghezza invece di usare l’intera larghezza del piano

di falciatura.

5. Pulire il fondo del piano di falciatura. L’erba e altri detriti

possono impedire che la falciatrice funzioni in

modo corretto.

6. Quando l’erba cresce in fretta fare la pacciamatura

più spesso.

7. Quando la zona richiede miglioramento, fare la

pacciamatura due volte.

Consigli per la falciatura

e l’insaccatura

1. Perché il prato abbia l’aspetto migliore, controllare il

livello di taglio del piano di falciatura.

2. Perché la falciatrice tagli in piano, accertarsi che gli

pneumatici siano gonfiati alla pressione d’aria corretta.

Controllare la lama ogni volta che si usa l’unità. Sostituire

immediatamente la lama se la si trova piegata o danneggiata.

Inoltre, accertarsi che il dado della lama sia stretto.

4. Tenere la lama o lame affilate. Le lame consumate

provocano l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba.

5. Non tagliare o insaccare l’erba quando è bagnata. L’erba

bagnata non si scarica in modo corretto. Lasciare che

l’erba si asciutta prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro del piano di falciatura per tagliare in

vicinanza di oggetti.

7. Scaricare l’erba tagliata sull’area falciata. Così facendo si

ottiene una distribuzione più uniforme dello scarico di

erba tagliata.

Funzionamento

Funzionamento su terreni

in pendenza

AVVERTENZA

Non andare su o giù da un terreno in pendenza

troppo inclinato per potere fare retromarcia.

Non guidare mai l’unità di traverso su un

terreno in pendenza.

1. Prima di guidare in salita o discesa su di un terreno in

pendenza, spostare il comando della velocità alla

velocità più bassa.

2. Non fermarsi e non cambiare impostazione della velocità

mentre si è su di un terreno in pendenza. Se ci si deve

fermare, spingere rapidamente in avanti il pedale della

frizione/freno e innestare il freno di stazionamento.

3. Quando si riparte, accertarsi che il comando della

velocità sia sulla velocità più bassa possibile.

a. Spostare il comando della farfalla sulla

posizione LENTO.

b. Impegnare lentamente il pedale di comando

della velocità.

4. Se si deve fermare e ripartire su di un terreno in

pendenza, accertarsi sempre di avere spazio sufficiente

perché l’unità possa muoversi quando si stacca il freno e

si impegna la frizione.

5. Fare molta attenzione quando si cambia direzione su di

un terreno in pendenza. Quando ci si trova su di un

pendio o si sterza su di un terreno in pendenza, spostare

il comando della farfalla su LENTO per aiutarsi a

evitare incidenti.

Not for

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AVVERTENZA

Se non si riesce a regolare correttamente il

freno della trasmissione, sostituire le pastiglie.

I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono

disponibili presso i centri di

assistenza autorizzati.

Manutenzione

Controllo e regolazione del freno

della trasmissione

1. Il freno della trasmissione è situato sul lato destro della

scatola del cambio (vedere Figure 20).

2. Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato messo

(Figura 17) e che la sconnessione della trasmissione

automatica sia sulla posizione SPINTA (vedere B,

Figura 14).

3. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano, regolare le

pastiglie nel modo seguente:

a. Togliere il freno di stazionamento.

b. Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e la

coppiglia (2) che tiene a posto il dado a corona (3).

c. Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il rotore

del freno e la pastiglia superiore, quindi fissare il

freno in posizione stringendo a mano o allentando il

dado a corona.

d. Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado a

corona e quindi montare la molla del braccio

del freno.

e. Mettere il freno di stazionamento.

f. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non girano il

freno della trasmissione è regolato in modo corretto.

g. Togliere il freno di stazionamento.

TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il sistema di interblocchi di sicurezza

Eliminare i detriti dal trattore e dalla base della falciatrice

Eliminare i detriti dal comparto motore

Ogni 25 ore o annualmente *

Controllare la pressione delle gomme

Verificare il tempo di arresto della lama della falciatrice

Controllare il trattore/tagliaerba per rilevare bulloneria

allentata

Ogni 50 ore o annualmente *

Pulire la batteria e i cavi

Controllare i freni del trattore

Rivolgersi al concessionario per

Lubrificare il trattore e l’elemento di falciatura

Controllare/sostituire le lame di falciatura **

MOTORE

Prime 5 ore

Cambiare l’olio del motore

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il livello dell’olio motore

Ogni 25 ore o annualmente *

Pulire filtro dell’aria del motore e pre-filtro **

Ogni 50 ore o annualmente *

Cambiare l’olio del motore

Sostituire il filtro dell’olio

Annualmente

Sostituire il filtro dell’aria

Sostituire il pre-filtro

Rivolgersi al concessionario per

Controllare marmitta e parascintille

Sostituire la candela

Sostituire il filtro del carburante

Pulire il sistema di raffreddamento aria del motore

* Quello dei due che viene prima

** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere

abbondante, controllare le lame più spesso.

* Quello dei due che viene prima

** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire

più spesso.

Tabella della manutenzione

Not for

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Manutenzione

4. Collegare il cavo rosso (6) al terminale positivo (+)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la

protezione del terminale (5) sul terminale positivo.

5. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della batteria (4).

7. Rimettere a posto la copertura della batteria (2)

servendosi delle due viti (1).

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo

nero al terminale negativo (-).

1. Rimuovere la batteria prima di caricala (3) (vedere

Figura 7).

2. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da 12 V.

Caricare al tasso di 6 A per 1 ora. Se non si possiede un

caricabatteria, riferirsi presso un centro di assistenza

autorizzato per caricare la batteria.

3. Montare la batteria.

AVVERTENZA

Non fumare quando si sostituisce la batteria.

Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I

vapori dell’acido della batteria possono

provocare un’esplosione.

Carica della batteria

1. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria (2)

(vedere Figura 7).

2. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale negativo (-).

3. Scollegare il cavo rosso (6) dal terminale positivo (+).

4. Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria (4),

spingere in dentro la sua estremità più bassa.

5. Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il motore e

il supporto del sedile.

Rimozione della batteria

Per caricarla o pulirla, togliere la batteria dall’unità nel

modo seguente.

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo

nero al terminale negativo (-).

AVVERTENZA

La batteria contiene acido solforico che

rappresenta un pericolo per l’epidermide, gli

occhi e gli indumenti. Lavare con acqua

eventuale acido che finisca sul corpo o

sugli indumenti.

Regolazione delle ruote limitatrici

della profondità

IMPORTANTE: Prima di regolare le ruote limitatrici della

profondità si deve fare quanto segue. Accertarsi che il piano

di falciatura sia in piano. Accertarsi che l’altezza di taglio sia

impostata in corrispondenza dell’altezza desiderata per il

prato. Falciare per una breve distanza in un’area in piano e

osservare l’area che è stata falciata. Se il piano della

falciatrice non è a livello di taglio, rivolgersi ad un

rivenditore autorizzato.

1. Togliere il dado (1, Figura 21 e 22), il bullone (2), il

manicotto (3) e la ruota limitatrice della profondità (4)

dalla staffa.

2. Posizionare la leva di sollevamento all’altezza desiderata

per l’impostazione di taglio (vedere Figura 18).

3. Falciare per una breve distanza su di un’area piana per

controre se il taglio è livellato.

4. Rimontare le ruote limitatrice della profondità nel foro

della loro staffa che le posiziona il più vicino al terreno

senza toccarlo (vedere Figura 23 e la tabella sottostante).

5. Fissare la ruota limitatrice della profondità, il manicotto e

il bullone alla staffa servendosi del dado.

Ruota anteriore (A, Fig. 23) Ruote posteriori (B, Fig. 23)

Numero di foro

sulla staffa

Posizione

della leva di

sollevamento

Numero di foro

sulla staffa

Posizione

della leva di

sollevamento

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

Not for

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IMPIANTO CARBURANTE

Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere.

Il carburante scaduto fa sì che si formino depositi acidi e

gommosi nell’impianto carburante o su parti essenziali del

carburatore. Per mantenere fresco il carburante, usare lo

stabilizzante Briggs & Stratton FRESH START® disponibile

presso il dealer autorizzato.

Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene

aggiunto uno stabilizzante secondo le istruzioni. Far girare il

motore per due minuti per far circolare lo stabilizzante in tutto

l’impianto carburante. Il motore e il carburante possono

quindi essere conservati fino a 24 mesi.

Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con

uno stabilizzante, deve essere scaricata in un contenitore

approvato. Far andare il motore finché non si arresta per

mancanza di carburante. Si consiglia l’uso di uno

stabilizzante nel contenitore per conservare la freschezza.

OLIO MOTORE

Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Consultare il

manuale del motore.

Prima di avviare l’unità dopo un periodo di rimessaggio:

• Controllare il livello di tutti i fluidi. Verificare tutti i punti

della manutenzione.

• Eseguire i controlli e le procedure consigliati in

questo manuale.

• Lasciare che il motore si riscaldi per diversi minuti prima

di usare la macchina.

Manutenzione

Lubrificazione

Rivolgersi annualmente ad un rivenditore autorizzato per

lubrificare trattore e falciatrice.

Regolazione dell’indicatore di

sacco pieno

Facendo scorrere il bullone, la rondella e il dado (1) verso l’alto

si riduce la sensibilità nell’elemento di insaccatura prima che

venga emesso il segnale acustico (vedere Figura 24). Facendo

scorrere il bullone, la rondella ed il dado verso il basso si

aumenta la sensibilità nell’elemento di insaccatura prima che

venga emesso il segnale acustico.

1. Allentare il bullone, la rondella ed il dado (1) del carrello.

2. Fare scorrere il bullone, la rondella e il dado in su o giù

sulla leva del segnalatore acustico (2).

3. Serrare il bullone, la rondella e il dado.

NOTA: potrebbe essere necessario modificare la

regolazione dell’indicatore di sacco pieno secondo le

condizioni del terreno erboso.

Rimessaggio

QUANDO SI CONSERVA CARBURANTE O L’UNITÀ VA IN

RIMESSAGGIO CON CARBURANTE NEL SERBATOIO

• Tenere sempre lontano da fornaci, stufe, scaldabagni o

altri apparecchi che hanno fiamma pilota o altre fonti di

ignizione perché potrebbero accendere i vapori

del carburante.

APPARECCHIATURA

La batteria dura più a lungo se viene rimossa. Circa una volta

al mese, metterla in un luogo fresco e asciutto completamente

caricata Scollegare il cavo del negativo se si lascia la batteria

nell’unità.

AVVERTENZA

Non rimessare mai l’unità (con carburante

all’interno) in una struttura mal ventilata. I

vapori del carburante possono raggiungere

una fonte di accensione (ad esempio, una

caldaia, uno scaldacqua, ecc.) e provocare

un’esplosione. Inoltre i vapori del carburante

sono tossici per gli esseri umani e per

gli animali.

Not for

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Diagramma individuazione e soluzione dei problemi

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

Il motore non gira

o non si avvia.

Pedale del freno non premuto. Premere fino in fondo il pedale del freno.

L’interruttore della PTO (frizione

elettrica) è nella posizione di

acceso, ON.

Portarlo in posizione di spento, OFF.

Controllo crociera attivato. Spostare la manopola sulla posizione di folle/spento,

FOLLE/OFF.

Carburante esaurito. Se il motore è molto caldo, attendere che si raffreddi e

rabboccare il serbatoio.

Motore ingolfato. Chiudere la valvola dell’aria.

Il fusibile è rotto. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Pulire i terminali della batteria. Vedere la sezione Pulizia della batteria e dei cavi.

Batteria scarica o inutilizzabile. Ricaricare o sostituire la batteria.

Cablaggio allentato o rotto. Controllare visivamente i cavi. Se sono consumati o rotti,

rivolgersi a un rivenditore autorizzato.

Solenoide o motorino dello

starter difettoso.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Interruttore di interblocco di

sicurezza difettoso.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Acqua nel carburante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Benzina vecchia o stagnante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore fa fatica a

partire e funziona

male.

Miscela di carburante troppo ricca. Pulire il filtro dell’aria.

Il motore ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore batte in

testa.

Livello dell’olio basso. Controllare/rabboccare secondo necessità.

Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere Tabella consigli per l’olio.

Consumo d’olio

eccessivo.

Il motore è troppo caldo. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere Tabella consigli per l’olio.

Troppo olio nel basamento. Spurgare l’olio in eccesso.

Lo scarico del

motore è nero.

Filtro dell’aria sporco. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria.

Bobina d’arresto chiusa. Aprire la bobina d’arresto.

Il motore è avviato

ma il trattore non si

muove.

Pedali di controllo della velocità di

avanzamento sul terreno non premuti.

Premere i pedali.

Leva di rilascio della trasmissione in

posizione SPINTA.

Spostare in posizione di GUIDA.

Il freno di stazionamento è inserito. Disinserire il freno di stazionamento.

La cinghia di trasmissione della

trazione è rotta o slitta.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi del trattore

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Diagramma individuazione e soluzione dei problemi

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

Il freno di

parcheggio non

tiene.

Freno interno usurato. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il trattore sterza a

fatica o viene

guidato a fatica.

La tiranteria dello sterzo è allentata. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Gonfiaggio pneumatici inadeguato. Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme.

Cuscinetti del mandrino delle ruote

anteriori asciutti.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue)

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

L’elemento di

falciatura non

si alza.

La tiranteria di sollevamento non è

attaccata o è danneggiata.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

La falciatura non è

uniforme.

Il tagliaerba non è livellato

correttamente.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Le gomme del trattore non sono

adeguatamente gonfie.

Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme.

La falciatura ha un

aspetto

grossolano.

Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas.

Velocità di avanzamento sul terreno

troppo rapida.

Ridurre la velocità.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore si arresta

facilmente quando

l’elemento di

falciatura è

impegnato.

Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas.

Velocità di avanzamento sul terreno

troppo rapida.

Ridurre la velocità.

Filtro dell’aria sporco o ostruito. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria.

L’altezza di taglio è troppo bassa. Durante la prima passata tagliare l’erba all’altezza di taglio

massima.

Scivolo di scarico intasato. Tagliare l’erba con lo scarico puntato verso l’area tagliata in

precedenza.

Il motore non è alla temperatura

d’esercizio.

Far girare il motore per alcuni minuti per riscaldarlo.

Il tagliaerba comincia nell’erba alta. Avviare il tagliaerba in una zona pulita.

Eccessive

vibrazioni del

tagliaerba.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore gira e il

trattore si sposta,

ma la tagliaerba

non si muove.

PTO non innestato. Innestare PTO.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi dell’elemento di falciatura

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Dati tecnici

Dati tecnici di prodotto

Larghezza di taglio 84 cm

Tras mis si one Idrostatica

Avvio motore Elettrico

Capacità serbatoio del carburante 6 Liters

Larghezza totale macchina 92 cm

Raggio di sterzata 55 cm

Velocità sul terreno Marcia avanti: 7 km/hr @ 2750 gpm

Retromarcia: 4 km/hr @ 2750 gpm

Altezza di taglio Da 30 a 90 mm

Dimensione ruote Anteriori: 33 cm

Posteriori: 41 cm

Capacità raccoglierba 200 Litri

Peso unità 215 kg

Cilindrata motore 500 cc

Potenza netta motore Modello 7800672: 9,12 kW

Modello 7800676: 9,15 kW

Pezzi di ricambio e accessori

Pezzi di ricambio

Si consiglia di rivolgersi a un rivenditore autorizzato per

ogni manutenzione e assistenza a trattore/motore e

pezzi.

*Modelli Briggs & Stratton: Le etichette dei dati nominali di potenza lorda per i modelli con motore sono forniti in

conformità a SAE (Society of Automotive Engineers), codice J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), e i

dati di prestazione sono stati ricavati e corretti in conformità a SAE J1995 (Revisione 2002-05). I valori di coppia sono stati

derivati a 3060 GIRI/MINUTO, i valori di potenza cavallo motore sono stati derivati a 3600 GIRI/MINUTO. La potenza lorda

reale può essere inferiore a causa di, fra altri fattori, condizioni operative ambientali e variabilità da motore a motore.

Considerando sia la vasta gamma di prodotti su cui i nostri motori vengono installati e la varietà di condizioni degli

ambienti operativi, è possibile che il motore a benzina non sviluppi il valore nominale di potenza lorda quando viene usato

in una particolare installazione (potenza reale netta o “in sito”). La differenza è dovuta a diversi fattori compreso, ma non

limitato a, accessori (filtro dell’aria, scarico, carica, raffreddamento, carburatore, pompa del carburante, ecc.), restrizioni

applicative, condizioni operative ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità del motore. A causa di limitazioni

produttive e di capacità, Briggs & Stratton potrà sostituire questo motore di serie con un motore di potenza nominale

superiore.

Accessori

Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato per un elenco degli

accessori disponibili.

Informazioni sulle potenze nominali dei motori

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Illustraties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Inhoudsopgave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Veiligheid van de gebruiker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Functies en bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Bediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Onderhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Schema voor het oplossen van problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Onderdelen en accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Inhoudsopgave

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VOOR ZITMAAIERS MET ROTERENDE

SNIJINRICHTING

Training

1. Lees de instructies aandachtig. Maak uzelf vertrouwd met

de bedieningselementen en het correcte gebruik van

de machine.

2. Laat nooit kinderen of personen die niet vertrouwd zijn

met deze instructies de zitmaaier gebruiken. Het is

mogelijk dat in de lokale wetgeving een minimumleeftijd

is vastgelegd voor de gebruiker.

3. Maai nooit wanneer zich personen, in het bijzonder

kinderen, of huisdieren in de buurt bevinden.

4. Denk eraan dat de bestuurder of de gebruiker

verantwoordelijk is voor ongevallen waarvan andere

personen of hun eigendom het slachtoffer worden en

voor gevaren waaraan zij worden blootgesteld.

5. Voer geen passagiers mee.

6. Alle bestuurders moeten een beroep doen op iemand die

hen een professionele en praktische opleiding geeft. In

die opleiding moet de klemtoon worden gelegd op:

a. de noodzaak om voorzichtig en geconcentreerd te

zijn tijdens het werken met zitmaaiers;

b. het feit dat een zitmaaier die op een helling begint te

glijden niet opnieuw onder controle kan worden

gebracht door op de rem te gaan staan. De

belangrijkste redenen van controleverlies zijn:

• onvoldoende grip van de banden;

• te hoge snelheid;

• onvoldoende remmen;

• ongeschikt type machine voor de taak;

• het zich onvoldoende bewust zijn van de gevolgen

van bodemomstandigheden, in het bijzonder

van hellingen;

• onjuiste verdeling van de aanhanglast en

de belading.

Voorbereiding

1. Draag tijdens het maaien altijd stevig schoeisel en een

lange broek. Bedien de machine niet op blote voeten of

met open sandalen.

2. Inspecteer grondig het gebied waar de machine zal

worden gebruikt en verwijder alle voorwerpen die door de

machine weg zouden kunnen worden geslingerd.

3. WAARSCHUWING - Brandstof is uiterst ontvlambaar.

a. Bewaar brandstof in reservoirs die speciaal daarvoor

werden ontworpen.

b. Vul alleen in de buitenlucht brandstof bij en rook niet

tijdens het bijvullen van brandstof.

c. Vul de zitmaaier met brandstof voor u de motor start.

Verwijder nooit de dop van de brandstoftank en vul

nooit brandstof bij terwijl de motor draait of wanneer

de motor warm is.

d. Als er brandstof werd gemorst mag u niet proberen

om de motor te starten maar moet u de zitmaaier naar

een plaats uit de buurt van de gemorste brandstof

brengen en vermijden dat er een ontbrandingsbron

wordt gecreëerd tot de brandstofdampen

vervlogen zijn.

e. Breng de dop van de brandstoftank en -reservoirs

opnieuw stevig aan.

4. Vervang defecte knaldempers.

5. Inspecteer de zitmaaier altijd visueel voor u hem gebruikt

om er zeker van te zijn dat de bladen, de bouten van de

bladen en de snijinrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde bladen en bouten

setsgewijs om de balancering te behouden.

6. Pas op bij machines met meerdere bladen want als u een

blad doet draaien kan dat ook andere bladen

doen draaien.

Veiligheid van de gebruiker

WAARSCHUWING

Dit symbool vestigt uw aandacht op

voorzorgsmaatregelen die belangrijk zijn voor

de veiligheid. Dit symbool betekent: “Opgepast!

Wees waakzaam! Uw veiligheid staat op

het spel.”

KEN UW ZITMAAIER

Als u uw zitmaaier kent en weet hoe hij werkt zal u er de

beste prestaties mee kunnen behalen. Vergelijk de illustraties

met uw zitmaaier terwijl u deze handleiding leest. Leer de

plaats en de functie van de bedieningselementen kennen.

Leef de bedieningsinstructies en de veiligheidsregels na om

ongevallen te helpen voorkomen. Bewaar deze handleiding

zodat u ze later nog kan raadplegen.

Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar om de

instructies na te leven die in deze handleiding staan.

WAARSCHUWING

Deze machine heeft snijbladen die handen en

voeten af kunnen hakken en voorwerpen in het

rond kunnen slingeren. Het niet naleven van de

onderstaande veiligheidsvoorschriften kan

ertoe leiden dat de operator of omstanders

ernstig of dodelijk gewond raken.

Not for

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Veiligheid van de gebruiker

Bediening

1. Laat de motor niet draaien in een gesloten ruimte waar

zich gevaarlijke koolmonoxidedampen

kunnen verzamelen.

2. Maai uitsluitend bij daglicht of goede

kunstmatige verlichting.

3. Schakel de koppelingen van alle bladhulpstukken uit en

schakel in vrijloop voor u de motor probeert te starten.

4. Gebruik de zitmaaier niet op hellingen van meer dan

10 graden.

5. Vergeet niet dat geen enkele helling een “veilige” helling

is. Rijden op met gras begroeide hellingen vergt

bijzondere oplettendheid. Om het risico op kantelen

te beperken:

a. mag u niet plotseling stoppen of vertrekken wanneer u

een helling op- of afrijdt;

b. laat u de koppeling traag grijpen, en laat u de machine

nooit in vrijloop draaien, zeker niet wanneer u een

helling afrijdt;

c. moet u op hellingen en in scherpe bochten met een

lage snelheid rijden;

d. moet u waakzaam blijven voor bulten en putten en

andere verborgen gevaren;

e. mag u hellingen nooit overdwars (diametraal op de

hellingsrichting) maaien, tenzij uw zitmaaier ervoor

werd ontworpen.

6. Wees voorzichtig wanneer u lasten trekt of zwaar

materieel gebruikt.

a. Gebruik alleen goedgekeurde

trekstangverankeringspunten.

b. Houd de lasten beperkt tot wat u op een veilige

manier onder controle kan houden.

c. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig

wanneer u achteruitrijdt.

d. Gebruik een of meerdere tegengewichten of

wielgewichten wanneer dat wordt aanbevolen in

de handleiding.

7. Let op het verkeer wanneer u wegen oversteekt of in de

buurt van wegen aan het werk bent.

8. Breng de bladen tot stilstand voor u over een andere

ondergrond dan gras rijdt.

9. Wanneer u hulpstukken gebruikt mag u de

materiaalafvoer nooit naar omstanders richten en mag u

evenmin iemand in de buurt van de machine laten komen

terwijl ze in gebruik is.

10. Gebruik de zitmaaier nooit met defecte beschermkappen

of -platen, of zonder correct werkende

veiligheidsvoorzieningen.

11. Verander de instelling van de motortoerenregelaar niet en

overschrijdt het limiettoerental van de motor niet. Als u de

motor met een te hoge snelheid laat draaien neemt het

risico op lichamelijke letsels toe.

12. Voor u opstaat van de bestuurderstoel:

a. schakelt u de aftakkoppelas (PTO) uit en laat u de

hulpstukken zakken;

b. schakelt u in vrijloop en activeert u de parkeerrem;

c. zet u de motor af en haalt u de sleutel uit het contact.

13. Schakel de aandrijving van de hulpstukken uit, zet de

motor af, koppel de kabel(s) van de ontstekingsbougie af

en haal de sleutel uit het contact:

a. voor u blokkeringen of verstoppingen uit de

afvoertrechter verwijdert;

b. voor u de zitmaaier controleert, hem schoonmaakt of

eraan werkt;

c. nadat u een vreemd voorwerp hebt geraakt.

Inspecteer de zitmaaier op schade en herstel hem

voor u de zitmaaier opnieuw start en ermee werkt;

d. als de machine abnormaal begint te trillen (controleer

onmiddellijk).

14. Schakel de aandrijving van hulpstukken uit tijdens het

transport of wanneer geen hulpstukken worden gebruikt.

15. Zet de motor af en schakel de aandrijving voor

hulpstukken uit:

a. voor het bijvullen van brandstof;

b. voor het verwijderen van de grasopvangzak;

c. voor u de hoogte verandert, tenzij de hoogte vanop

de bestuurderstoel kan worden veranderd.

16. Zet de gasklephendel in een lagere stand tijdens het

laten uitlopen van de motor en schakel wanneer u klaar

bent met maaien de brandstoftoevoer uit als de motor is

voorzien van een afsluitklep.

17. Voor en tijdens het achteruitrijden moet u achter u en

naar beneden kijken zodat u kleine kinderen op

kan merken.

18. Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde

hoeken, struiken, bomen of andere voorwerpen die het

zicht kunnen beperken.

Onderhoud en berging

1. Pas op bij machines met meerdere bladen want als u een

blad doet draaien kan dat ook andere bladen

doen draaien.

2. Wanneer de machine wordt geparkeerd, geborgen of

onbeheerd achtergelaten, laat u de snijinrichting zakken

tenzij een positief mechanisch slot wordt gebruikt.

3. Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven stevig

zijn vastgedraaid om er zeker van te zijn dat de machine

in een toestand verkeert die veilig gebruik

mogelijk maakt.

4. Berg de machine nooit met brandstof in de tank op in een

gebouw waar dampen tot bij een open vlam of vonk

kunnen geraken.

5. Laat de motor afkoelen voor u de machine in een

gesloten ruimte opbergt.

6. Om het risico op brand te beperken zorgt u ervoor dat

zich geen resten van gras, bladeren of overtollige

smeermiddelen op de motor, de accuhouder en de

brandstofopslagplaatsen ophopen of afzetten.

7. Controleer de grasopvangzak regelmatig op slijtage of

ouderdomsverschijnselen.

8. Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor de

veiligheid van uzelf en anderen.

9. Als u de brandstoftank leeg moet laten lopen moet u dat

buitenshuis doen.

Not for

Reproduction

Veiligheid van de gebruiker

Alle veiligheids- en bedieningsstickers moeten aandachtig

worden gelezen en nageleefd.

(

)

20LB

(

)

Sticker - Bedieningsvoorschriften (CE

)

(1734027)

Sticker - Parkeerrem

(724281)

Sticker -

Contactschakelaar

(1722806)

Sticker - Maaihoogte

(885253)

Sticker - Rolvrijgavevoor-

ziening (1723425)

Sticker - Warm

oppervlak (885216)

Sticker -

Gasklephendel

(885171)

Sticker - Afvoerkanaal

(1721107)

Sticker -

Brandgevaar

(885218)

Sticker - Bediening van

rem/koppelingspedaal

(729695)

Sticker - Rijsnelheidspedaal

(885169)

Sticker -

Trekstangbelasting

(729677)

Gegevensplaatje

Sticker - Amputatiegevaar (885217)

Als de instructies op de stickers niet worden nageleefd kan

dat leiden tot ernstige lichamelijke letsels en/of beschadiging

van de machine.

Not for

Reproduction

Veiligheid van de gebruiker

BELANGRIJK: U vindt de volgende

symbolen terug op uw zitmaaier en

in de documentatie die bij uw

machine werd geleverd. Voor u de

machine bedient moet u weten en

begrijpen wat elk symbool betekent.

Veiligheidswaarschuwings-

symbolen

1 WAARSCHUWING.

2 BELANGRIJK: Lees de

handleiding voor u deze machine

probeert te gebruiken.

3 WAARSCHUWING:

Rondvliegende voorwerpen. Houd

iedereen uit de buurt. Lees de

gebruiksaanwijzingen in de

handleiding voor u deze machine

gebruikt.

4 WAARSCHUWING: Gebruik deze

machine niet op hellingen van

meer dan 10 graden.

5 GEVAAR: Houd personen, in het

bijzonder kinderen, uit de buurt

van de machine.

6 GEVAAR: Blijf uit de buurt van de

maaibladen zolang de motor

draait.

7 GEVAAR: Kom niet met uw voeten

en handen in de buurt van

draaiende bladen.

8 GEVAAR: Koppel de kabel van de

ontstekingsbougie af voor u aan de

machine werkt.

9 WAARSCHUWING: Oppervlak kan

erg warm zijn.

10 WAARSCHUWING: Wees

voorzichtig wanneer u accessoires

aansluit of wegneemt.

11 WAARSCHUWING: Geplette

vingers.

12 BELANGRIJK: Volg de instructies

in de handleiding om het maaidek

waterpas te zetten.

13 GEVAAR: Blijf uit de buurt van de

maaibladen zolang de motor

draait.

14 WAARSCHUWING: Afvoerkanaal.

Niet gebruiken als grasvanger

tenzij de afvoertrechter is

aangebracht.

15 WAARSCHUWING: Brandgevaar.

Tuinafval is ontbrandbaar. Zorg

ervoor dat zich geen tuinafval op

de machine ophoopt.

Verklikker- en

bedieningssymbolen

1 Motor starten

2 Motor afzetten

3 Motor laten draaien

4 Rem

5 Parkeerrem

6 Koppelingspedaal

7 Traag

8 Snel

9 Choke

10 Olie

11 Bladrotatieknop

12 Brandstof

Not for

Reproduction

Assemblage

OPMERKINGEN: Al het bevestigingsmateriaal bevindt zich in

de zak met onderdelen. Gooi geen stukken of materiaal weg

tot de machine volledig is geassembleerd.

Voor u assemblage- of onderhoudswerkzaamheden aan de

zitmaaier uitvoert, maakt u de kabel van de

ontstekingsbougie los.

De stoel installeren

1. Verwijder voorzichtig de plastic zak van de stoel.

2. Breng het onderstel (1) van de stoel omhoog (zie

Figuur 2).

3. Breng de gaten in de stoel (2) op een lijn met de gleuven

in het stoelonderstel.

4. Installeer de stoel (2) op het stoelonderstel (1) en de

verstelhendel (3) met sluitringen (4) en moeren (5).

NB: Installeer de sluitringen alleen aan de linkerkant.

5. Sluit de draadboom (6) aan op de stoelschakelaar (7)

onder de stoel.

6. Laat de stoel zakken tot de normale bedrijfsstand.

7. Controleer of het verstelmechanisme van de stoel werkt.

a. Als de stoel versteld moet worden, trekt u de

verstelhendel (3) omhoog in de richting van de stoel

en beweegt u de stoel tot hij in de gewenste

stand staat.

b. Laat de verstelhendel los om de stoel op zijn plaats

te vergrendelen.

De voorwielen installeren

1. Controleer of de klepsteel (1) zich aan de buitenkant

bevindt (zie Figuur 1).

2. Schuif het voorwiel (2) op de spindel (3).

3. Bevestig het voorwiel (2) inclusief onderlegringen (4 en

5) en splitpen (6). Buig de uiteinden van de splitpen uit

elkaar zodat the voorwiel op de spindel blijft zitten.

4. Als uw model is uitgerust met naafdoppen (7), monteer

dan de de naafdoppen. Zorg dat de onderlegringen de

naafdoppen op hun plaats houden.

5. Herhaal dit aan de andere kant.

De grasopvangzak assembleren

1. Schuif de onderste buis (1) op het grasvanger-frame (2)

(zie Figuur 4).

2. Breng de gaten in de onderste buis op een lijn met de

gaten in het grasvangerframe.

3. Breng de splitpennen (3) aan in de gaten en buig de

uiteinden om voor een goede bevestiging op het frame.

4. Schuif de frameconstructie in de opvangzak (4).

5. Bevestig de klemmen van de zak op de frameconstructie.

6. Lijn het deksel (5) van de grasvanger uit met de gaten in

het frame.

7. Gebruik schroeven (6) en (7) om het deksel aan de

zijkant en de bovenkant op het grasvangerframe

te bevestigen.

8. Breng de grasvangerhendel (8) aan door het gat in het

deksel en het frame.

9. Bevestig de grasvangerhendel met sluitring (9), schroef

(10) en moer (11).

10. Monteer de achterste hendel van de grasopvangzak (12)

aan de afdekking met behulp van de twee

schroeven (13).

Monteren van het stuurwiel

1. Controleer of de voorwielen naar voren wijzen zoals

weergegeven in Figuur 3.

2. Schuif de balg (1, Figuur 3) over de console.

3. Schuif de stuurstang (2) in de console.

4. Bevestig het stuurwiel (3) aan de stuurstang met de

schroef (4) en onderlegring (5). Draai de schroef goed,

maar niet te strak vast.

a. Duw het stuurwiel omlaag. De stuurstang zal

vastklikken in het planeetwiel (6).

b. Trek het stuurwiel omhoog. Controleer of de

stuurstang op zijn plaats blijft zitten.

5. Monteer de plaat (7) en afdekking (8) op het stuurwiel.

Not for

Reproduction

Onderhoudsvrije accu

BELANGRIJK: Controleer de datum van de accu voor u de

accukabels op de accu aansluit. Aan de hand van de datum

van de accu weet u of de accu op moet worden geladen.

1. Breng het onderstel van de stoel omhoog (zie Figuur 2).

2. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel (2)

(zie Figuur 7).

3. Controleer de datum van de accu op de zijkant van de

accu (3).

a. als de accu voor deze datum in dienst wordt

genomen mogen de accukabels aangesloten

worden zonder de accu op te laden. Zie “De

accukabels aansluiten.”

b. Als de accu na deze datum in dienst wordt

genomen moet de accu worden opgeladen. Zie “De

accu opladen.”

Assemblage

Installeren van de grasopvangzak

1. Monteer de grasopvangzak op de achterste

opvangzaksteunen (zie figuur 5).

a. Houd met één hand het handvat vast achterop het

frame van de opvangzak.

b. Houd met de andere hand het bovenste handvat

van de opvangzak vast en voer het frame van de

opvangzak over de achterste opvangzaksteunen.

2. Houd bij het monteren van het frame van de opvangzak

de onderkant van de grasopvangzak iets van de

achterplaat.

3. Draai de grasopvangzak totdat hij vastklikt.

4. Als het frame van de grasopvangzak niet vastklikt, moet u

de twee pallen (zie figuur 6) bijstellen.

5. Verwijder de zij- en achtersierstrippen van de

grasopvangzak van het frame.

6. Maak de twee schroeven los en stel de pal bij tot deze

het frame van de opvangzak aanraakt.

7. Zet de schroeven vast en controleer of het frame van de

grasopvangzak vastklikt als het gesloten is.

8. Breng de zij- en achtersierstrippen van de

grasopvangzak opnieuw aan op de onderste buis.

9. Als het frame van de opvangzak niet vastgeklikt blijft,

moet u een erkende verdeler raadplegen.

DE ACCU OPLADEN

WAARSCHUWING

Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de

accu uit de buurt van vonken. De dampen van

het accuzuur kunnen een

explosie veroorzaken.

DE ACCUKABELS AANSLUITEN

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de

rode kabel op de positieve (+) pool voor u de

negatieve (-) zwarte kabel aansluit.

1. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen (zie

Figuur 7).

2. Schuif de klemhuls (5) over de rode kabel (6).

3. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan

op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5)

op de positieve pool.

4. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigingsmateriaal

(7) aan op de negatieve (-) pool.

5. Installeer het accudeksel (2) met de twee schroeven (1).

1. Voor u de accu (3) oplaadt moet u hem uit de zitmaaier

halen (zie Figuur 7).

2. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op te

laden. Laad de accu op met een laadsnelheid van 6

ampère per uur. Als u geen acculader hebt, laat u de

acculader opladen in een erkend servicecenter.

3. Plaats de accu weer in de zitmaaier.

4. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan

op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5) op

de positieve pool.

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de

rode kabel op de positieve (+) pool voor u de

negatieve (-) zwarte kabel aansluit.

5. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigings-materiaal

(7) aan op de negatieve (-) pool.

6. Maak de accubeugel (4) weer vast.

7. Installeer het accudeksel (2) met twee schroeven (1).

Not for

Reproduction

Assemblage

WAARSCHUWING

Leef de instructies van de motorfabrikant na

voor het te gebruiken type olie en brandstof.

Gebruik altijd een veiligheidsreservoir voor

brandstof. Rook niet wanneer u de motor

bijvult met brandstof. Vul geen brandstof bij in

een gesloten ruimte. Voor u brandstof bijvult,

zet u de motor af. Laat de motor meerdere

minuten afkoelen.

Controleer of het maaidek waterpas

staat

Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd correct is.

Nadat u een korte afstand gemaaid hebt, kijkt u naar het

gemaaide gebied. Als de maaidekbehuizing niet mooi

horizontaal maait, raadpleegt u de instructies onder “Het

maaidek waterpas zetten” in het hoofdstuk “Onderhoud” van

deze handleiding.

Installeren van de benzinedop

De benzinedop bevindt zich in de zak met onderdelen, en

tijdens het transport is de brandstoftank afgedekt met tape.

Verwijder vóór gebruik de tape van de brandstoftank en

installeer de benzinedop.

De banden controleren

Controleer de luchtdruk in de banden. Als de luchtdruk in de

banden te hoog is zal de machine oncomfortabel rijden. Als

de bandenspanning verkeerd is zal de zitmaaier ook niet

helemaal horizontaal maaien. De correcte bandenspanning

is: banden vooraan 0,97 BAR (14 PSI), banden achteraan

0,69 BAR (10 PSI). Voor het transport werden de banden te

hard opgepompt.

De motor klaarmaken voor gebruik

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet.

Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij.

Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken

type olie en brandstof. Voor u de machine gebruikt, leest u de

informatie inzake veiligheid, bediening, onderhoud

en berging.

Not for

Reproduction

Functies en bedieningselementen

PLAATS VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN

Gasklephendel (1): Gebruik de gasklephendel om de motor

sneller of trager te laten draaien. Duw de gasklephendel

omhoog om de motorsnelheid te doen toenemen en trek de

hendel naar beneden om de motorsnelheid te doen

afnemen. Werk altijd met VOLGAS.

Koppelings-/rempedaal (2): De pedaal heeft twee functies.

De eerste functie is die van koppelingspedaal. De tweede

functie is die van rempedaal.

Contactschakelaar (3): Gebruik de contactschakelaar om

de motor te starten en af te zetten. laat de contactschakelaar

nooit in de stand TOCHT staan wanneer de motor niet draait.

Dat ontlaadt de accu.

Parkeerremknop (4): De parkeerremknop wordt gebruikt

om de parkeerrem in te schakelen wanneer de zitmaaier

stilstaat. Druk het rempedaal volledig in en trek aan de knop

om de parkeerrem te activeren.

Vooruitrijsnelheidspedaal (5): De vooruitrijsnelheid van de

zitmaaier wordt geregeld met het vooruitrijsnelheidspedaal. Duw

het pedaal in om de zitmaaier sneller vooruit te laten rijden.

Achteruitrijsnelheidspedaal (6): Gebruik het

achteruitrijsnelheidspedaal om te regelen met welke snelheid

de zitmaaier achteruit rijdt.

Hendel van hefsysteem (7): Met de hendel van het

hefsysteem stelt u de maaihoogte in. U kan kiezen uit zes

maaihoogtes (1 - kortste maairesultaat, 6 - langste

maairesultaat).

Bladrotatieknop (8): Gebruik de bladrotatieknop om het

blad rond te laten draaien of op te laten houden met draaien.

Trek de schakelaar omhoog om het ronddraaien van het blad

te activeren en druk de schakelaar in om het ronddraaien van

het blad op te laten houden met draaien.

Brandstoftank (9): Om brandstof bij te vullen verwijdert u de

dop van de vulopening. Zorg ervoor dat u voldoende plaats

laat zodat de brandstof uit kan zetten als de

temperatuur stijgt.

Hendel van grasvanger (10): Met de hendel van de

grasvanger opent u de grasvanger om hem leeg te maken en

sluit u de grasvanger vervolgens weer om te maaien.

Verstelhendel van de bestuurdersstoel (11): Tre k d e

hendel omhoog om de stoel in een andere stand te zetten.

Laat de hendel los om de stoel op zijn plaats te vergrendelen.

Not for

Reproduction

Bediening

Belangrijk! Voor u begint te maaien

• Controleer het oliepeil van de motor.

• Vul de brandstoftank met brandstof.

• Controleer de bandenspanning.

• Controleer of het maaidek waterpas staat.

• Breng de accukabels aan.

Alvorens de motor te starten

CONTROLEER HET OLIEPEIL

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet.

Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij. Zie de

instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken type

olie en brandstof.

1. Zorg ervoor dat de zitmaaier horizontaal staat.

NB: Controleer het oliepeil niet terwijl de motor draait.

2. Controleer het oliepeil. Volg de procedure die in de

instructies van de motorfabrikant wordt beschreven.

3. Indien nodig vult u olie bij tot aan de markering VOL op

de peilstaaf. Vul niet te veel olie bij.

BRANDSTOF BIJVULLEN

WAARSCHUWING

Gebruik altijd een veiligheidsreservoir voor

brandstof. Rook niet wanneer u de

brandstoftank bijvult met brandstof. Vul geen

brandstof bij als u zich in een gesloten ruimte

bevindt. Voor u brandstof bijvult, zet u de motor

af en laat u de motor meerdere

minuten afkoelen.

1. Verwijder de dop (1) van de brandstoftank (zie Figuur 8).

2. Vul de brandstoftank (2) tot aan de markering VOL (3)

met normale loodvrije benzine.

NB: Gebruik geen loodvrije super benzine. Zorg ervoor

dat de benzine vers en niet vervuild is. Loodhoudende

benzine veroorzaakt grotere afzettingen en doet de

levensduur van de kleppen afnemen.

De motor starten

WAARSCHUWING

Het elektrische systeem omvat een systeem

dat de aanwezigheid van de bestuurder nagaat

via een sensorschakelaar voor de

bestuurdersstoel. Die onderdelen melden aan

het elektrische systeem of de bestuurder op de

bestuurdersstoel zit. Als de bestuurder van de

stoel opstaat, schakelt het systeem de motor

uit. Zorg er voor uw eigen veiligheid steeds

voor dat dit systeem correct functioneert.

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet.

Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij. Zie de

instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken type

olie en brandstof.

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig naar voren.

Houd uw voet op het pedaal.

2. Zorg ervoor dat het rijsnelheidspedaal in de

VRIJLOOPstand staat.

3. Zorg ervoor dat de bladrotatieknop in de stand UIT staat.

4. Beweeg de gasklephendel volledig naar voren tot in de

stand CHOKE of SNEL.

5. Draai de contactsleutel in de stand START (zie Figuur 9).

NB: Als de motor na vier of vijf pogingen niet aanslaat,

zet u de gasklephendel in de stand SNEL. Probeer

nogmaals om de motor te starten. Als de motor niet wil

starten raadpleegt u het SCHEMA VOOR HET

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN.

6. Zet de gasklephendel traag in de stand TRAAG.

7. Om een motor te starten die al warm is, zet u de

gasklephendel in een stand tussen SNEL en TRAAG.

Not for

Reproduction

Hulpstukken

Raadpleeg een erkende dealer voor een lijst van

beschikbare accessoires.

Bediening

De mulchplaat installeren

Met de mulchplaat kan u het gras mulchen voor een schoon

en fijn maairesultaat. Installeer de mulchplaat als volgt.

1. Volg de stappen van Figuur 12 om de achterwaartse

afvoertrechter en trechterverlenging te verwijderen.

2. Monteer de afdekking van de mulcher (1) aan het

maaidek met de bouten (4), onderlegringen (2) en

flensborgmoeren (3) (zie Figuur 13).

3. Voor het mulchen moet het als accessoire meegeleverde

mulchblad worden gemonteerd. Raadpleeg een

erkende dealer.

De gasklephendel gebruiken

Gebruik de gasklephendel om de snelheid van de motor te

verhogen of verlagen.

1. Duw de gasklep-/chokehendel volledig naar voren in de

CHOKE-stand om een koude motor te starten (zie

Figuur 10).

2. De stand SNEL wordt aangegeven met een pal. Voor

normaal gebruik en wanneer u een grasvanger gebruikt,

zet u de gasklephendel in de stand SNEL. Om de accu

maximaal op te laden en voor een minder warme motor

laat u de motor in de stand SNEL draaien.

3. De motortoerenregelaar werd in de fabriek ingesteld voor

optimale prestaties. Wijzig de toerenregelaar niet om de

snelheid van de motor te verhogen.

De bladrotatieknop gebruiken

Gebruik de bladrotatieknop om het blad/de bladen

te activeren.

1. Voor u de motor start, vergewist u zich ervan dat de

bladrotatieknop in de stand UIT staat (zie Figuur 11).

2. Om het blad te activeren trekt u de bladrotatieknop

omhoog in de stand AAN.

NB: Dit model is uitgerust met een verklikker die u laat

weten wanneer de zak vol is. Als de bladrotatieknop in de

stand AAN staat, klinkt er een zoemtoon wanneer de zak

vol is.

3. Om het blad te deactiveren zet u de bladrotatieknop in de

stand UIT. Vergewis u ervan dat het blad/de bladen niet

langer draaien voor u opstaat van de bestuurdersstoel.

4. Voor u met uw zitmaaier over een voetpad of weg rijdt,

zet u de bladrotatieknop in de stand UIT.

WAARSCHUWING

Blijf met uw handen en voeten altijd uit de

buurt van het blad, de deflector

(afvoerbeschermkap) en het maaidek wanneer

de motor draait.

De rijsnelheidspedalen gebruiken

Het aandrijvingssysteem werkt met een hydrostatische

automatische transmissie. De hydrostatische transmissie is

erg gemakkelijk te gebruiken. Dit soort aandrijvingssysteem

werkt zonder schakelpook en koppelingspedaal.

De snelheid en de rijrichting worden bepaald met een

vooruitrijsnelheidspedaal en een achteruitrijsnelheidspedaal

die u met uw rechtervoet bedient.

NB: Gebruik in normale omstandigheden het linker

rempedaal niet. Gebruik het linker rempedaal alleen om snel

tot stilstand te komen in een noodsituatie.

VOORUITRIJDEN

1. De ontkoppeling van de automatische transmissie moet

in de stand RIJDEN staan (zie A, Figuur 14).

2. Laat uw linkervoet traag van het rempedaal komen (zie

Figuur 15).

3. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie Figuur 10).

4. Duw traag het vooruitrijsnelheidspedaal (1) in om de

zitmaaier vooruit te laten rijden (zie Figuur 16).

5. Om de snelheid waarmee de zitmaaier vooruitrijdt te

verhogen duwt u het vooruitrijsnelheidspedaal traag

verder in. Om de snelheid waarmee de zitmaaier

vooruitrijdt te verlagen laat u het

vooruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen tot de

zitmaaier vertraagd is tot de gewenste snelheid.

Not for

Reproduction

Bediening

ACHTERUITRIJDEN

1. Voor u achteruitrijdt, kijkt u achter u. Kijk achter u en naar

beneden om er zeker van te zijn dat er zich geen

kinderen achter de zitmaaier bevinden en u veilig

achteruit kan rijden.

2. Haal uw voet van het vooruitrijsnelheidspedaal (1) (zie

Figuur 16).

3. Duw traag het achteruitrijsnelheidspedaal (2) in om de

zitmaaier achteruit te laten rijden.

4. Om de snelheid waarmee de zitmaaier achteruitrijdt te

verhogen duwt u het achteruitrijsnelheidspedaal traag

verder in. Om de snelheid waarmee de zitmaaier

achteruitrijdt te verlagen laat u het

achteruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen tot de

zitmaaier vertraagd is tot de gewenste snelheid.

VAN RICHTING VERANDEREN

OPGEPAST: Om van richting te veranderen mag u niet het

linker rempedaal gebruiken. Gebruik uitsluitend de

rijsnelheidspedalen.

1. Haal traag uw voet van het vooruitrijsnelheids-pedaal (1)

of het achteruitrijsnelheidspedaal (2) (zie Figuur 16). Het

vooruitrijsnelheidspedaal of het

achteruitrijsnelheidspedaal keert automatisch terug naar

de VRIJLOOPstand.

2. Wanneer de zitmaaier tot stilstand is gekomen zet u het

vooruitrijsnelheidspedaal of het

achteruitrijsnelheidspedaal traag in de gewenste stand.

De transmissie ontkoppelen

Om de zitmaaier voort te duwen gebruikt u de ontkoppeling

van de automatische transmissie om de transmissie vrij te

geven. De ontkoppeling van de automatische transmissie

bevindt zich bij de band rechts achteraan.

1. De motor moet afgezet zijn.

2. Zet en vergrendel de ontkoppeling van de automatische

transmissie in de stand DUWEN (zie B, Figuur 14). De

transmissie werd nu vrijgegeven en de zitmaaier kan nu

worden voortgeduwd.

NB: In koude weersomstandigheden zal het moeilijk zijn

om de zitmaaier voort te duwen door de zware viscositeit

van de olie in de transmissie.

3. Om de transmissie weer te activeren ontgrendelt u de

ontkoppeling van de automatische transmissie en duwt u

ze in. De transmissie is nu weer gekoppeld en klaar

voor gebruik.

WAARSCHUWING

Voor u opstaat van de bestuurdersstoel haalt u

uw voet van het rijsnelheidspedaal. Activeer de

parkeerrem. Zet de bladrotatieknop in de stand

UIT. Zet de motor af en haal de sleutel uit het

contact.

De parkeerrem gebruiken

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in (zie

Figuur 15).

2. Trek de parkeerremknop omhoog (Figuur 17).

3. Haal uw voet van het koppelings-/rempedaal en laat

vervolgens de parkeerremknop los. Vergewis u ervan dat

de parkeerrem de zitmaaier op zijn plaats houdt.

4. Om de parkeerrem uit te schakelen duwt u het

koppelings-/rempedaal in. De parkeerrem schakelt

zichzelf automatisch uit.

De maaihoogte veranderen

Om de maaihoogte te veranderen brengt u de hendel van het

hefsysteem omhoog of laat u de hendel zakken. Ga als volgt

te werk.

1. Beweeg de hendel van het hefsysteem naar voren om

het maaidek te laten zakken en naar achteren om het

maaidek omhoog te brengen (zie Figuur 18).

2. Wanneer u over een voetpad of weg rijdt, zet u de hendel

van het hefsysteem in de hoogste stand en zet u de

bladrotatieknop in de stand UIT (zie Figuur 11).

De grasvanger leegmaken

1. Trek de hendel van de grasvanger uit en draai hem naar

voren tot de grasvangerconstructie onderaan volledig

open is (zie Figuur 19).

2. Haal het gras uit de grasvanger.

3. Draai de grasvangerconstructie weer in de gesloten

stand om verder te maaien.

Not for

Reproduction

De zitmaaier stilleggen

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in om de

zitmaaier tot stilstand te brengen (zie Figuur 15). Houd

uw voet op het pedaal.

2. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT te

zetten (zie Figuur 11).

3. Haal uw voet van het rijsnelheidspedaal en laat hem in

de VRIJLOOPstand komen (zie Figuur 16).

4. Activeer de parkeerrem (zie Figuur 17).

5. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie Figuur 10).

6. Draai de contactsleutel in de stand UIT om de motor af te

zetten (zie Figuur 9).

Bediening

Het maaidek bedienen

WAARSCHUWING

De mulchplaat is een veiligheidsvoorziening.

Verwijder de mulchplaat niet. De deflector duwt

het afgevoerde materiaal in de richting van de

grond. Houd de deflector altijd naar onderen

gericht. Als de deflector beschadigd is, dient

deze te worden vervangen door een origineel

onderdeel van een erkende dealer.

BELANGRIJK: Wanneer u het maaidek gebruikt, moet u de

gasklephendel altijd in de stand SNEL zetten.

1. Draai de contactsleutel in de stand AAN om de motor te

starten (zie Figuur 9).

2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de

gewenste maaihoogte (zie Figuur 18). Als u lang of dik

gras moet maaien, maait u het gras eerst in de hoogste

stand om het maaidek vervolgens tot een lagere stand te

laten zakken.

3. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie Figuur 10).

4. Zet de bladrotatieknop traag in de stand AAN (zie

Figuur 11).

5. Duw het rijsnelheidspedaal in de gewenste

snelheidsstand (zie Figuur 16).

NB: Als u zwaar gras maait of een grasvanger gebruikt

kiest u met het rijsnelheidspedaal de laagste snelheid.

6. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie Figuur 10).

Als u sneller of trager moet rijden brengt u de zitmaaier

tot stilstand en beweegt u de rijsnelheidspedaal in een

andere snelheidsstand.

7. Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd correct

is. Nadat u een korte afstand gemaaid hebt, kijkt u naar

het gemaaide gebied. Raadpleeg een erkende dealer als

het maaidek niet horizontaal snijdt.

WAARSCHUWING

Om de machine beter onder controle te kunnen

houden kiest u een veilige snelheid.

Transport van de zitmaaier

Voor het transporteren van uw zitmaaier volgt u de

onderstaande stappen.

1. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT te

zetten (zie Figuur 11).

2. Breng de hendel van het hefsysteem omhoog tot de

hoogste stand (zie Figuur 18).

3. Zet de gasklephendel in een stand tussen TRAAG en

SNEL (zie Figuur 10).

4. Om sneller te rijden beweegt u het rijsnelheidspedaal

naar een hogere snelheid (zie Figuur 16).

WAARSCHUWING

Vergewis u ervan dat de parkeerrem de

zitmaaier op zijn plaats houdt.

Not for

Reproduction

8. Als het gras erg lang is, maait u het in twee keer om de

motor minder te belasten. Maai een eerste keer met het

maaidek in de hoogste stand en laat het maaidek

vervolgens zakken voor de tweede beurt.

9. Voor betere motorprestaties en een gelijkmatige afvoer

van gemaaid gras laat u de motor altijd draaien met de

gasklephendel in de stand SNEL.

10. Wanneer u een grasvanger gebruikt laat u de motor

draaien met de gasklephendel in de stand SNEL en kiest

u met het rijsnelheidspedaal een lage rijsnelheid.

11. Voor betere maaiprestaties en een kwalitatief

maairesultaat zet u het rijsnelheidspedaal in een van de

tragere standen.

12. Maak na elk gebruik de onder- en bovenkant van het

maaidek schoon voor betere prestaties. Als het maaidek

schoon is helpt dat ook branden te voorkomen.

Tips voor het mulchen

Als u een mulchhulpstuk gebruikt wordt het gras in erg kleine

stukjes gesneden. Die kleine stukjes breken snel af. Omdat

de voedingsstoffen naar de bodem terugkeren heeft uw

gazon minder meststof nodig. Om het gras correct te

mulchen volgt u de onderstaande stappen.

1. Zet de gasklephendel in de stand SNEL. Laat de

zitmaaier met een lage snelheid rijden. Als de rijsnelheid

te hoog is zal het maairesultaat niet gelijkmatig zijn.

2. Zorg ervoor dat het blad altijd scherp is. Een bot blad

zorgt ervoor dat het uiteinde van het gras bruin wordt.

3. Vergewis u ervan dat het gras droog is. Nat gras is

moeilijk te maaien.

4. Stel de hoogte van het maaidek zo in dat alleen het

bovenste derde van het gras wordt weggemaaid. Als het

gras te lang is stelt u de hoogte van het maaidek in op de

hoogste stand. Vervolgens laat u het maaidek zakken

voor een tweede maaibeurt. Maai ook met slechts de

helft van de maaidekbreedte in plaats van de volledige

breedte te gebruiken.

5. Maak de onderkant van het maaidek schoon. Gras en

ander afvalmateriaal kunnen er de oorzaak van zijn dat

de zitmaaier niet naar behoren werkt.

6. Als het gras snel groeit, mulcht u vaker.

7. Als het resultaat op een bepaalde plaats beter moet zijn,

mulcht u een tweede keer.

Tips voor het maaien en opvangen

van gras

1. Om een gazon er beter gemaaid uit te laten zien

controleert u of het maaidek waterpas staat. Raadpleeg

een erkende dealer.

2. Om het maaidek mooi horizontaal te laten maaien zorgt u

ervoor dat de banden de correcte

bandenspanning hebben.

3. Controleer het maaiblad telkens wanneer u de zitmaaier

gebruikt. Als het blad gebogen of beschadigd is, vervangt

u het meteen. Vergewis er u ook van dat de moer van het

blad stevig vastzit.

4. Houd het blad/de bladen scherp. Afgesleten bladen

zorgen ervoor dat het uiteinde van het gras bruin wordt.

5. Maai geen gras dat nat is en vang ook geen nat gras op.

Nat gras kan niet naar behoren worden afgevoerd. Laat

het gras drogen voor u het maait.

6. Gebruik de linkerkant van het maaidek om het gras langs

een object te maaien.

7. Voer het gemaaide gras af op het gemaaide gebied. Het

resultaat is een gelijkmatigere afvoer van gemaaid gras.

Bediening

De zitmaaier gebruiken op hellingen

WAARSCHUWING

Rijdt geen hellingen op of af die te stijl zijn om

recht achteruit op te rijden. Rijdt met de

zitmaaier nooit overdwars over een helling.

1. Voor u een helling op- of afrijdt zet u de

rijsnelheidspedaalhendel op de laagste snelheid.

2. Stop niet op een helling en verander er ook niet van

snelheid. Als u moet stoppen drukt u snel het koppelings-

/rempedaal naar voren en activeert u de parkeerrem.

3. Als u opnieuw wil starten vergewist u zich ervan dat de

snelheidsregelaar op de laagste snelheid staat.

a. Zet de gasklephendel traag in de stand TRAAG.

b. Duw traag de rijsnelheidspedaal in.

4. Als u op een helling moet stoppen of starten, moet u altijd

voldoende plaats hebben om de zitmaaier te laten rollen

wanneer u de rem uitschakelt en de koppeling activeert.

5. Wees erg voorzichtig als u op een helling van richting

verandert. Wanneer u op een helling rijdt of op een

helling draait, zet u de gasklephendel in de stand TRAAG

om ongevallen te helpen voorkomen.

Not for

Reproduction

WAARSCHUWING

Als u de rem niet correct af kan regelen

vervangt u de remblokken. Voor de juiste

vervangingsonderdelen en hulp kan u bij een

erkend servicecenter terecht.

Onderhoud

De rem controleren en afregelen

1. De aandrijvingsrem bevindt zich rechts van de

versnellingsbak (zie Figuur 20).

2. Zorg ervoor dat de parkeerrem geactiveerd is (Figuur 17)

en dat de ontkoppeling van de automatische transmissie

in de stand DUWEN staat (zie B, Figuur 14).

3. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de achterste

wielen draaien regelt u de remblokken als volgt af:

a. Deactiveer de parkeerrem.

b. Verwijder de veer (1) van de remarm en de splitpen

(2) waarmee de kroonmoer (3) is bevestigd.

c. Steek een spleetmeter van 0,020 inch tussen de

remrotor en de bovenste remschuifhouder, en regel

de rem vervolgens af door de kroonmoer met de

vingers vaster of losser te draaien.

d. Breng een nieuwe splitpen aan om de kroonmoer

vast te zetten en installeer vervolgens de veer van

de remarm.

e. Activeer de parkeerrem.

f. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de

achterste wielen niet draaien is de rem correct

afgeregeld.

g. Deactiveer de parkeerrem.

ZITMAAIER EN MAAIDEK

Om de 8 uur of dagelijks

Controleer het veiligheidsvergrendelsysteem

Verwijder het vuil van de zitmaaier en het maaidek

Verwijder het vuil uit de motorruimte

Om de 25 uur of jaarlijks *

Controleer de bandenspanning

Controleer de stoptijd van de maaibladen

Controleer de zitmaaier en het maaidek op losse

bevestigingsmiddelen

Om de 50 uur of jaarlijks *

Reinig de accu en kabels

Controleer de remwerking van de zitmaaier

Raadpleeg uw dealer jaarlijks om

Smeer de zitmaaier en het maaidek

Controleer de maaibladen **

MOTOR

De eerste 5 uren

De motorolie verversen

Om de 8 uur of dagelijks

Controleer het oliepeil van de motor

Om de 25 uur of jaarlijks *

Reinig het motorluchtfilter en het voorfilter **

Om de 50 uur of jaarlijks *

Ververs de motorolie

Vervang het oliefilter

Jaarlijks

Vervang het luchtfilter

Vervang het voorfilter

Raadpleeg uw dealer jaarlijks om

Inspecteer de geluiddemper en vonkenvanger

Vervang de bougie

Vervang het brandstoffilter

Reinig het luchtkoelsysteem van de motor

* Welke als eerste komt

** Controleer de bladen vaker op plaatsen met zandige

bodem of in zeer stoffige omgevingen.

* Welke als eerste komt

** In stoffige omgevingen of als vuil in de lucht aanwezig is,

moet u vaker reinigen.

Onderhoudschema

Not for

Reproduction

4. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan

op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5)

op de positieve pool.

5. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigings-materiaal

(7) aan op de negatieve (-) pool.

6. Maak de accubeugel (4) weer vast.

7. Installeer het accudeksel (2) met twee schroeven (1).

1. Voor u de accu (3) oplaadt moet u hem uit de zitmaaier

halen (zie Figuur 7).

2. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op te

laden. Laad de accu op met een laadsnelheid van 6

ampère per uur. Als u geen acculader hebt, laat u de

acculader opladen in een erkend servicecenter.

3. Plaats de accu weer in de zitmaaier.

Onderhoud

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de

rode kabel op de positieve (+) pool voor u de

negatieve (-) zwarte kabel aansluit.

WAARSCHUWING

Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de

accu uit de buurt van vonken. De dampen van

het accuzuur kunnen een explosie

veroorzaken.

De accu opladen

1. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel (2)

(zie Figuur 7).

2. Maak de zwarte kabel (8) los van de negatieve (-) pool.

3. Maak de rode kabel (6) los van de positieve (+) pool.

4. Om de accubeugel (4) los te maken drukt u het laagste

uiteinde van de accubeugel naar binnen.

5. Verwijder de accu (3) uit de opening tussen de motor en

het onderstel van de stoel.

De accu verwijderen

Om de accu op te laden of schoon te maken haalt u de accu

als volgt uit de zitmaaier.

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de

rode kabel op de positieve (+) pool voor u de

negatieve (-) zwarte kabel aansluit.

WAARSCHUWING

De accu bevat zwavelzuur dat schadelijk is

voor de huid, ogen en kleding. Als het zuur op

uw lichaam of kleding terechtkomt moet u het

met water wegwassen.

De dieptemeterwielen afregelen

BELANGRIJK: Voor u de dieptemeterwielen afregelt moet u

het volgende doen. Zorg ervoor dat het maaidek waterpas

staat. Zorg ervoor dat de maaihoogte is ingesteld op de

hoogte die u voor uw gazon wenst. Maai een kort eindje van

een vlak, horizontaal gebied en bekijk het maairesultaat.

Raadpleeg een erkende dealer als het maaidek niet

horizontaal snijdt.

1. Verwijder de moer (1, Figuur 21 en 22), de bout (2), de

buis (3) en het dieptemeterwiel (4) van de beugel.

2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de

gewenste maaihoogte (zie Figuur 18).

3. Maai een kort eindje van een vlak gebied en controleer of

het maairesultaat perfect horizontaal is.

4. Breng de dieptemeterwielen aan in het gat van de

dieptemeterwielbeugel waar de dieptemeter zich het

dichtste bij de grond bevindt zonder de grond te raken

(zie Figuur 23 en de onderstaande tabel).

5. Bevestig het dieptemeterwiel, de buis en de bout met de

moer op de beugel.

Wiel vooraan (A, Fig. 23) Wielen achteraan (B, Fig. 23)

Nummer van

gat in beugel

Stand van

hendel van

hefsysteem

Nummer van

gat in beugel

Stand van

hendel van

hefsysteem

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

Not for

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BRANDSTOFSYSTEEM

Brandstof kan verschalen als het langer dan 30 dagen wordt

bewaard. Verschaalde brandstof kunnen leiden tot zuur- en

gomafzettingen in het brandstofsysteem of op essentiële

carbureteuronderdelen. Om de brandstof vers te houden,

kunt u Briggs & Stratton FRESH START® brandstof-

stabilisator gebruiken, kunt u terecht bij uw erkend verdeler.

U hoeft de benzine niet uit de motor af te tappen als een

brandstofstabilisator volgens de instructies wordt

toegevoegd. Laat de motor 2 minuten lopen zodat de

stabilisator door het brandstofsysteem kan circuleren. De

motor en de brandstof kunnen dan maximaal 24 maanden

worden bewaard.

Als de benzine in de motor niet met een brandstofstabilisator

is behandeld, moet het in een goedgekeurde bak worden

afgetapt. Laat de motor lopen totdat het door gebrek aan

brandstof stopt. Het gebruik van een brandstofstabilisator in

de opslagcontainer wordt aanbevolen om de brandstof vers

te houden.

MOTOROLIE

Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Zie

handleiding van motorleverancier.

Voor u het toestel start nadat het werd opgeborgen:

• Controleer het peil van alle vloeistoffen. Controleer

alle onderhoudspunten.

• Voer alle aanbevolen controles en procedures in deze

handleiding uit.

• Laat de motor enkele minuten warmlopen voordat u het

toestel gebruikt.

Onderhoud

Smering

Raadpleeg één keer per jaar een erkende dealer om de tractor

en maaier te laten smeren.

Regeling van de verklikker dat de

zak vol is

Door de slotbout, sluitring en moer (1) omhoog te schuiven

wordt de gevoeligheid in de zak verlaagd en gaat de zoemer

later af (zie Figuur 24). Door de slotbout, sluitring en moer (1)

omhoog te schuiven wordt de gevoeligheid in de zak verlaagd

en gaat de zoemer later af.

1. Draai de slotbout, sluitring en moer los (1).

2. Schuif de slotbout, sluitring en moer hoger of lager op de

hendel van de zoemer (2).

3. Draai de slotbout, sluitring en moer vast.

OPMERKING: Het kan nodig zijn om de verklikker die aangeeft

dat de zak vol is bij te stellen naarmate de toestand van het

gazon verandert.

Berging

ALS U BRANDSTOF BEWAART OF APPARATUUR MET

BRANDSTOF IN DE TANK

• Sla het niet op in de buurt van ovens, kachels,

waterverwarmers of andere toestellen met waakvlammen

of andere ontstekingsbronnen omdat ze benzinedampen

kunnen ontsteken.

APPARATUUR

De accu zal langer meegaan als deze wordt verwijderd. Zet

deze op een koele, droge plaats en laad deze één keer per

maand volledig op. Als u de accu in de zitmaaier laat zitten,

moet u minkabel loskoppelen.

WAARSCHUWING

Berg de machine (met brandstof) nooit op in

een afgesloten, slecht geventileerde ruimte. De

kans bestaat dat benzinedampen in contact

komen met een ontstekingsbron (zoals een

geiser, boiler enz.) en een explosie

veroorzaken. Brandstofdampen zijn ook giftig

voor mens en dier.

Not for

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Schema voor het oplossen van problemen

PROBLEEM ZOEK NAAR OPLOSSING

De motor wil niet

aanslaan of starten.

Rempedaal is niet ingedrukt. Druk het rempedaal volledig in.

PTO-schakelaar (elektrische koppeling)

staat in de stand AAN.

Zet de schakelaar in de stand UIT.

Snelheidsregelaar ingeschakeld. Zet de knop in de stand VRIJ/UIT.

Geen brandstof meer. Als de motor warm is, laat u hem afkoelen en vult u

vervolgens brandstof bij.

Motor verzopen. Schakel de choke uit.

Zekering is doorgeslagen. Zie erkende dealer.

De polen van de batterij moeten worden

schoongemaakt.

Zie De accu en kabels reinigen.

De batterij is leeg of stuk. Accu opladen of vervangen.

Bedrading los of defect. Controleer de bedrading visueel. Raadpleeg een erkende

dealer als de draden gerafeld of gebroken zijn.

Solenoïde of startmotor defect. Zie erkende dealer.

Schakelaar

veiligheidsvergrendelsysteem defect.

Zie erkende dealer.

Water in brandstof. Zie erkende dealer.

Benzine is oud of verschaald. Zie erkende dealer.

Motor is moeilijk te

starten of loopt niet

goed.

Te rijke brandstofmengeling. Maak luchtfilter schoon.

Motor heeft een ander probleem. Zie erkende dealer.

Kloppende motor.

Laag oliepeil. Controleer oliepeil en voeg olie toe indien nodig.

Verkeerde oliekwaliteit gebruikt. Zie Tabel met aanbevolen oliesoorten.

Overdreven

olieverbruik.

De motor raakt oververhit. Zie erkende dealer.

Verkeerde oliekwaliteit gebruikt. Zie Tabel met aanbevolen oliesoorten.

Te veel olie in oliecarter. Tap overtollige motorolie af.

Motoruitlaat is zwart.

Vuile luchtfilter. Zie Luchtfilter onderhouden.

Choke dicht. Open de choke.

De motor loopt maar

de zit maaier wil niet

rijden.

Rijsnelheidspedalen niet ingedrukt. Druk de pedalen in.

Ontgrendelingshendel van de

transmissie staat in de stand DUWEN.

Zet de hendel in de stand RIJDEN.

Parkeerrem is ingeschakeld. Zet de parkeerrem uit.

Tractieaandrijfriem is gebroken of slipt. Zie erkende dealer.

Problemen met de zitmaaier oplossen

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Schema voor het oplossen van problemen

PROBLEEM ZOEK NAAR OPLOSSING

Rem houdt niet.

Rem binnenin versleten. Zie erkende dealer.

Zitmaaier is moeilijk

of slecht te besturen.

Stuurstangenmechanisme zit los. Zie erkende dealer.

Onjuiste bandenspanning. Zie Bandenspanning controleren.

Lagers van voorwielas zijn droog. Zie erkende dealer.

Problemen met de zitmaaier oplossen (vervolg)

PROBLEEM ZOEK NAAR OPLOSSING

Het maaidek komt

niet omhoog.

Stangenmechanisme van hefsysteem niet

correct bevestigd of beschadigd.

Zie erkende dealer.

Maaier maait niet

gelijk.

Maaidek niet waterpas. Zie erkende dealer.

De banden van de zitmaaier zijn niet goed

opgeblazen.

Zie Bandenspanning controleren.

Maairesultaat ziet

er onafgewerkt uit.

Motorsnelheid te laag. Ge e f v o l g a s .

Rijsnelheid te hoog. Rij trager.

Zitmaaier heeft een ander probleem. Zie erkende dealer.

De motor valt

gemakkelijk stil

tijdens het maaien.

Motorsnelheid te laag. Ge e f v o l g a s .

Rijsnelheid te hoog. Rij trager.

Vuil of verstopt luchtfilter. Zie Luchtfilter onderhouden.

Maaihoogte te laag ingesteld. Stel de maaihoogte bij de eerste maaibeurt van lang

gras in op de hoogste stand.

Afvoeropening is geblokkeerd. Maai met de grasafvoer naar het reeds gemaaide

gedeelte gericht.

Motor niet op bedrijfstemperatuur. Laat de motor een aantal minuten warmdraaien.

De maaier wordt gestart in lang gras. Start de motor op een plaats zonder lang gras.

Zitmaaier trilt sterk.

Zitmaaier heeft een ander probleem. Zie erkende dealer.

De motor loopt en de

zitmaaier rijdt, maar

de maaier wil niet

rijden.

PTO is niet ingeschakeld. Schakel de PTO in.

Zitmaaier heeft een ander probleem. Zie erkende dealer.

Problemen met het maaidek oplossen

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Specificaties

Productspecificaties

Maaibreedte 84 cm

Aandrijfsysteem Hydrostatisch

Motorstart Elektrisch

Inhoud brandstoftank 6 liter

Totale machinebreedte 92 cm

Draaicirkel 55 cm

Grondsnelheid vooruit: 7 km/u @ 2750 tpm

achteruit: 4 km/u @ 2750 tpm

Maaihoogte 30 tot 90 mm

Bandenmaat Voor: 33 cm

Achter: 41 cm

Inhoud grasvanger 200 liter

Gewicht van machine 215 kg

Cilinderinhoud van motor 500 cc

Netto-vermogen van motor Model 7800672: 9,12 kW

Model 7800676: 9,15 kW

Onderdelen en accessoires

Accessories

Raadpleeg een erkende dealer voor een lijst van

beschikbare accessoires.

*Briggs & Stratton modellen: Het nominale brutovermogen voor afzonderlijke modellen met benzinemotor wordt gegeven

volgens SAE (Society of Automotive Engineers), code J1940 (Small Engine Power and Torque Rating Procedure) en het

nominale vermogen is verkregen en gecorrigeerd volgens SAE J1995 (herzien 2002-05). Torsiewaarden zijn afgeleid bij

3060 RPM; paardenkrachtwaarden zijn afgeleid bij 3600 RPM. Werkelijk totaal motorvermogen zal minder zijn en wordt

ondermeer beïnvloed door omgevingscondities en variaties in motoren onderling. Gezien het brede productaassortiment

waarop onze motoren worden aangebracht en de vele verschillende omgevingsfactoren die van toepassing zijn op het

gebruik van de machines, zal de benzinemotor niet het nominale brutovermogen ontwikkelen wanneer hij wordt gebruikt

in een met de motor aangedreven machine (feitelijk vermogen ter plaatse of netto pk). Dit verschil komt vanwege diverse

factoren waaronder, maar niet uitsluitend, accessoires (luchtfilter, uitlaat, opladen, koelen, carburator, brandstofpomp,

etc.), toepassingsbeperkingen, omgevingscondities (temperatuur, accessoires, hoogte) en verschillen in motoren

onderling. Vanwege beperkingen aan productie en capaciteit, kan het zijn dat Briggs & Stratton een motor met hoger

nominaal vermogen inzet in plaats van de standaard motor in deze serie.

Onderdelen

Wij raden u aan een erkende dealer in te schakelen voor

alle onderhouds- en servicewerkzaamheden aan de

zitmaaier/motor en onderdelen daarvan.

Informatie Vermogenklassering Motor

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Operator’s Manual it Manuale dell’operatore de Bedienungsanleitung nl Gebruikershandleiding es Manual del operador pl Instrukcja obsługi fr Manuel d’utilisation pt Manual do operador R N ep o ro t fo du r ct io n en Premium Rider (CE) Mfg. No. 7800672 7800676 Description Snapper LT75 RD Rider 15,5HP (CE) Snapper LT75 RD Rider 17,5HP (CE) Part No. 885378 Revision - Original Instructions 2 N ep o ro t fo du r ct io n R 3 8 7 4 3/8 5 1 2 3 N ep o ro t fo du r ct io n R 1 2 4 6 3 7 4 N ep o ro t fo du r ct io n R 5 6 1 2 8 1 2 3 N ep o ro t fo du r ct io n 11 R 9 12 10 5 15 6 N ep o ro t fo du r ct io n R 13 14 A 16 1 2 B 18 19 20 N ep o ro t fo du r ct io n R 17 7 2 23 8 2 3 1 3 4 N ep o ro t fo du r ct io n R 21 24 1 2 3 4 22 4 1 Table of Contents en Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Table of Contents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Operator Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Features and Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Warranty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Parts and Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 Operator Safety en KNOW YOUR PRODUCT If you understand the unit and how the unit operates, you will get the best performance. As you read this manual, compare the illustrations to the unit. Learn the location and the function of the controls. To help prevent an accident, follow the operating instructions and the safety rules. Save these original instructions for future reference. It is the responsibility of the owner to follow the instructions contained in this manual. WARNING Look for this symbol to indicate important safety precautions. This symbol indicates: “Attention! Be Alert! Your Safety Is At Risk.” WARNING N ep o ro t fo du r ct io n This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death to the operator or bystanders. 6. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. Such instruction should emphasize: a. the need for care and concentration when working with ride-on machines; b. control of a ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: • insufficient wheel grip; • being driven too fast; • inadequate braking; • the type of machine is unsuitable for its task; • lack of awareness of the effect of ground conditions, especially slopes; • incorrect hitching and load distribution. Preparation 1. While mowing, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals. 2. Thoroughly inspect the area where the equipment will be used and remove all objects which may be thrown by the machine. 3. WARNING-Fuel is highly flammable. a. Store fuel in containers specifically designed for this purpose. b. Refuel outdoors only and do not smoke while refuelling. c. Add fuel before starting the engine. Never remove the cap of the fuel tank or add fuel while the engine is running or when the engine is hot. d. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until the fuel vapors have dissipated. e. Replace all fuel tanks and container caps securely. 4. Replace faulty silencers. 5. Before using, always visually inspect to see that the blades, blade bolts, and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance. 6. On multi-blade machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. FOR RIDE-ON (RIDING) ROTARY MOWER MACHINES R Training 1. Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and the proper use of the equipment. 2. Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the mower. Local regulations may restrict the age of the operator. 3. Never mow while people, especially children, or pets are nearby. 4. Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property. 5. Do not carry passengers. 10 Operator Safety 13. Disengage drive to attachments, stop the engine, and disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key a. before cleaning blockages or unclogging chute; b. before checking, cleaning, or working on the mower; c. after striking a foreign object. Inspect the mower for damage and make repairs before restarting and operating the equipment; d. if the machine starts to vibrate abnormally (check immediately). 14. Disengage drive to attachments when transporting or not in use. 15. Stop the engine and disengage drive to the attachment a. before refuelling; b. before removing the grass bagger; c. before making height adjustment unless adjustment can be made from the operator’s position. 16. Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing. 17. Before and when backing, look behind and down for small children. 18. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees or other objects that may obscure vision. Maintenance and Storage 1. On multi-blade machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. 2. When machine will be parked, stored or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used. 3. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be sure the equipment is in safe working condition. 4. Never store the equipment with fuel in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark. 5. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. 6. To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and fuel storage area free of grass, leaves, or excessive grease. 7. Check the grass bagger frequently for wear or deterioration. 8. Replace worn or damaged parts for safety. 9. If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors. R N ep o ro t fo du r ct io n Operation 1. Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect. 2. Mow only in daylight or in good artificial light. 3. Before attempting to start the engine, disengage all blade attachment clutches and shift into neutral. 4. Do not use on slopes of more than 10 degrees. 5. Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel on grass slopes requires particular care. To guard against overturning: a. do not stop or start suddenly when going up or downhill; b. engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when travelling downhill; c. machine speeds should be kept low on slopes and during tight turns; d. stay alert for humps and hollows and other hidden hazards; e. never mow across the face of the slope, unless the mower is designed for this purpose. 6. Use care when pulling loads or using heavy equipment. a. Use only approved drawbar hitch points. b. Limit loads to those you can safely control. c. Do not turn sharply. Use care when driving in reverse. d. Use counterweight(s) or wheel weights when suggested in the Operator’s Manual. 7. Watch out for traffic when crossing or near roadways. 8. Stop the blades rotating before crossing surfaces other than grass. 9. When using any attachments, never direct the discharge of material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation. 10. Never operate the mower with defective guards or shields, or without safety protective devices in place. 11. Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Operating an engine at excessive speed may increase the hazard of personal injury. 12. Before leaving the operator’s position a. disengage the power take-off and lower the attachments; b. change into neutral and set the parking brake; c. stop the engine and remove the key. en 11 Operator Safety en All safety and operation decals should be carefully read and followed. Serious personal injury and/or equipment damage can result when these decals are not followed. Decal - Ignition Switch (1722806) Decal - Parking Brake (724281) Decal - Cutting Height (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Decal - Operating Instructions (CE) (1734027) Decal - Roll Release (1723425) _ _ ( 20 LB ) (34 LB ) Decal - Draw Bar Load (729677) ID Tag Decal - Discharge Tube (1721107) R Decal - Speed Control Pedal (885169) Decal - Hot Surface (885216) Decal - Throttle Control (885171) Decal - Brake/Clutch Control (729695) Decal - Fire Hazard (885218) Decal - Sever Hazard (885217) 12 Operator Safety en IMPORTANT: The following symbols are located on your unit or on literature supplied with the product. Before you operate the unit, learn and understand the purpose for each symbol. Safety Warning Symbols WARNING. 2 IMPORTANT: Read Owner’s Manual Before Operating This Machine. 3 WARNING: Thrown Objects. Keep Bystanders Away. Read User Instructions Before Operating This Machine. 4 WARNING: Do Not Use This Machine On Slopes Greater Than 10 Degrees. 5 DANGER: Keep People, Especially Children, Away From Unit. 6 DANGER: Stay Clear Of Mower Blade As Long As Engine Is Running. N ep o ro t fo du r ct io n 1 7 DANGER: Keep Feet And Hands Away From Rotating Blade. 8 DANGER: Disconnect Spark Plug Wire Before Servicing Unit. 9 WARNING: Hot Surface. 10 WARNING: Use Caution When Connecting Or Disconnecting Accessories. 11 WARNING: Crushed Fingers. 12 IMPORTANT: Follow Instructions In Owner’s Manual To Level The Deck. 1 2 R 13 DANGER: Stay Clear Of Mower Blade As Long As Engine Is Running. 3 4 14 WARNING: Discharge Tube. Do not operate as a bagger unless discharge chute is in place. 15 WARNING: Fire Hazard. Yard debris is combustible. Keep unit cleaned of debris. Control and Operating Symbols 5 9 6 10 7 11 8 12 1 Engine Start 2 Engine Stop 3 Engine Run 4 Brake 5 Parking Brake 6 Clutch 7 Slow 8 Fast 9 Choke 10 Oil 11 Blade Rotation Control 12 Fuel 13 Assembly en NOTE: All fasteners are in the parts bag. Do not discard any parts or material until the unit is assembled. Before doing any assembly or maintenance to the mower, remove the wire from the spark plug. Assemble the Steering Wheel 1. Make sure the front wheels point forward as shown in Figure 3. 2. Slide the bellows (1) over the console. 3. Slide the steering post (2) into the console. Install the Front Wheels 1. Make sure the valve stem (1) is to the outside (see Figure 1). 2. Slide the front wheel (2) onto the spindle (3). a. 3. Secure the front wheel (2) with washers (4 and 5), and cotter pin (6) Bend the ends of the cotter pin apart to keep the front wheel on the spindle. Push on the steering wheel. The steering post will lock onto the pinion gear (6). b. Pull on the steering wheel. Make sure that the steering post is locked in place. 4. If your model has hub caps (7), install the hubcaps. Make sure the washers hold the hubcaps in place. 5. Install the plate (7) and cover (8) to the steering wheel. 5. Repeat for opposite side. Assemble the Grass Bag Install the Seat 1. Slide the bottom tube (1) onto the bagger frame (2) (see Figure 4). N ep o ro t fo du r ct io n 1. Carefully remove the plastic bag from the seat. 2. Raise the seat support (1) (see Figure 2). 3. Align the holes in the seat (2) to the slots in the seat support. 4. Install the seat (2) to the seat support (1) and adjustment lever (3) with washers (4) and bolts (5). NOTE: Install the washers on the left side only. 5. Connect the wiring harness (6) to the seat switch (7) under the seat. 6. Lower the seat to the normal operating position. 7. Check the operation of the seat adjustment. 14 4. Attach the steering wheel (3) to the steering post (2) with screw (4) and washer (5). Tighten screw but be careful not to over-tighten. If the seat needs adjustment, raise the adjustment lever (3) toward the seat and move the seat to the desired position. b. Release the adjustment lever to lock the seat in place. R a. 2. Align the holes in bottom tube with hole in the bagger frame. 3. Install the cotter pins (3) into holes and bend the ends to secure to the frame. 4. Slide the frame assembly onto the grass bag (4). 5. Attach the bag clips to the frame assembly. 6. Align the bagger cover (5) to holes in frame. 7. Use screws (6) and (7) to assemble the side and top of the cover to the bagger frame. 8. Assemble the bagger handle (8) thru hole in cover and frame. 9. Secure the bagger handle with washer (9), screw (10), and nut (11). 10. Install rear bagger handle (12) to cover using two screws (13). Assembly en Mount the Grass Bag 1. Mount the grass bag assembly onto the rear bagger brackets as shown (see Figure 5). a. Use one hand to grab onto the handle at the rear of the bag frame assembly. b. Use the other hand to hold the top bagger handle and guide the bag frame assembly onto the rear bagger brackets. 2. When mounting the bagger frame assembly, hold the bottom of the grass bagger assembly slightly away from the rear plate. 3. Rotate the grass bagger assembly until it locks in place. 4. If the bagger frame assembly fails to lock in place, adjust the two latches (see Figure 6). 5. Remove the side and bottom trim pieces of grass bag from bagger frame. WARNING When you charge the battery, do not smoke. Keep the battery away from any sparks. The fumes from the battery acid can cause an explosion. 1. Before you charge the battery (3), remove the battery (see Figure 7). 2. To charge the battery, use a 12 volt battery charger. Charge at a rate of 6 amps for 1 hour. If you do not have a battery charger, have an authorized dealer charge the battery. 3. Install the battery. 4. Connect the red cable (6) to the positive (+) terminal using the fasteners (7). Place the terminal boot (5) onto the positive terminal. WARNING N ep o ro t fo du r ct io n 6. Loosen the two screws and adjust the latch until it contacts the bagger frame assembly. CHARGE THE BATTERY 7. Tighten the screws and check that the bagger frame assembly will lock when closed. 8. Reinstall the side and bottom trim pieces of grass bag to bottom tube. 9. If the bagger frame assembly will not stay locked, see an authorized dealer. To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the negative (-) black cable. 5. Connect the black cable (8) to the negative (-) terminal with the fasteners (7). 6. Connect the battery retainer (4). Maintenance Free Battery 7. Install the battery cover (2) using two screws (1). IMPORTANT: Before you attach the battery cables to the battery, check the battery date. The battery date tells if the battery must be charged. INSTALL THE BATTERY CABLES 1. Raise the seat support (see Figure 2). R 2. Remove two screws (1) and battery cover (2) (see Figure 7). 3. Check the side of the battery (3) for the location of the battery date. a. b. If the battery is put into service before this date, the battery cables can be attached without charging the battery. See “Install the Battery Cables.” If the battery is put into service after this date, the battery must be charged. See “Charge the Battery.” WARNING To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the negative (-) black cable. 1. Remove the protective caps from the battery terminals (see Figure 7). 2. Slide the terminal boot (5) onto the red cable (6). 3. Connect the red cable (6) to the positive (+) terminal with the fasteners (7). Place the terminal boot (5) onto the positive terminal. 4. Connect the black cable (8) to the negative (-) terminal with the fasteners (7). 5. Install the battery cover (2) with the two screws (1). 15 Assembly en Check the Tires Assemble the Fuel Cap Check the air pressure in the tires. Tires with too much air pressure will cause the unit to ride rough. Also, the wrong air pressure will keep the mower deck from cutting level. The correct air pressure is: Front Tires 1,0 BAR (14 PSI), Rear Tires 0,7 BAR (10 PSI). The tires were over inflated for shipment. The fuel cap will be shipped in the Parts Bag and tape will be placed over the fuel tank opening during shipment. Before operation, remove tape from opening on fuel tank and install fuel cap. Prepare the Engine Make sure the level of cut is still correct. After you mow a short distance, look at the area that was cut. If the mower deck does not cut level, see an authorized dealer. NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed. Check the Level of the Mower Deck See the engine manufacturer’s instructions for the type of fuel and oil to use. Before you use the unit, read the information on safety, operation, maintenance, and storage. N ep o ro t fo du r ct io n WARNING R Follow the engine manufacturer’s instructions for the type of fuel and oil to use. Always use a safety fuel container. Do not smoke when adding fuel to the engine. When inside an enclosure, do not fill with fuel. Before you add fuel, stop the engine. Let the engine cool for several minutes. 16 Features and Controls en 3 1 2 5 4 6 11 7 8 LOCATION OF CONTROLS N ep o ro t fo du r ct io n 9 Throttle Control Lever (1): Use the throttle control lever to increase or decrease engine speed. Move the throttle up to increase engine speed and down to decrease engine speed. Always operate at FULL throttle. R Clutch/Brake Pedal (2): The pedal has two functions. The first function is a clutch. The second function is a brake. Ignition Switch (3): Use the ignition switch to start and stop the engine. Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped. This drains the battery. Parking Brake Knob (4): The parking brake knob is used to lock the parking brake when the tractor is stopped. Fully depress the brake pedal and pull up on the knob to engage the parking brake. Forward Speed Control Pedal (5): The tractor’s forward ground speed is controlled by the forward speed control pedal. Depress the pedal to increase forward ground speed. 10 Reverse Speed Control Pedal (6): Use the reverse ground speed pedal to control the reverse ground speed of the tractor. Lift Lever (7): The lift lever controls the mower cutting height. There are six cutting height levels available (1 Lowest Cut, 6 - Highest Cut). Blade Rotation Control (8): Use the blade rotation control to start and stop the rotation of the blade. Pull up on the switch to engage the blade rotation control and push down to disengage. Fuel Tank (9): To add fuel, remove the filler cap. Be sure to leave room for heat expansion. Grass Bagger Handle (10): The grass bagger handle opens the bagger so that it can be emptied and closed for mowing. Seat Adjustment Lever (11): Pull up on the lever to adjust the location of the seat. Release lever to lock seat in place. 17 Operation en Important! Before You Start Mowing • Check the engine oil. • Fill the fuel tank with fuel. • Check the air pressure of the tires. • Check the level of the mower housing. • Attach the battery cables. Before Starting the Engine CHECK THE OIL WARNING The electrical system has an operator presence system that includes a sensor switch for the seat. These components tell the electrical system if the operator is sitting on the seat. This system will stop the engine when the operator leaves the seat. For your protection, always make sure this system operates correctly. NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed. See the engine manufacturer’s instructions for the type of fuel and oil to use. NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed. See the engine manufacturer’s instructions for the type of fuel and oil to use. 1. Make sure the unit is level. 1. Push the clutch/brake pedal completely forward. Keep your foot on the pedal. NOTE: Do not check the level of the oil while the engine runs. 3. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL mark on the dipstick. Do not add too much oil. ADD FUEL 2. Make sure the speed control pedal is in the NEUTRAL position. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Check the oil. Follow the procedure in the engine manufacturer’s instructions. WARNING Always use a safety fuel container. Do not smoke when adding fuel to the fuel tank. Do not add fuel when you are inside an enclosure. Before you add fuel, stop the engine and let the engine cool for several minutes. 1. Remove the filler cap (1) (see Figure 8). R 2. Fill the fuel tank (2) to the FULL (3) position with regular unleaded fuel. NOTE: Do not use premium unleaded fuel. Make sure the fuel is fresh and clean. Leaded fuel will increase deposits and shorten the life of the valves. 18 Start the Engine 3. Make sure the blade rotation control is in the DISENGAGE position. 4. Move the throttle control completely forward to the CHOKE or FAST position. 5. Turn the ignition key to the START position (see Figure 9). NOTE: If the engine does not start after four or five tries, move the throttle control to the FAST position. Again try to start the engine. If the engine will not start, see the TROUBLESHOOTING CHART. 6. Slowly move the throttle control to the SLOW position. 7. To start a hot engine, move the throttle control to a position between FAST and SLOW. Operation en Use the Throttle Control Attachments Use the throttle control to increase or decrease the speed of the engine. See an authorized dealer for a list of the available attachments. 1. Move the throttle/choke control completely forward to the CHOKE position to start a cold engine (see Figure 10). Install the Mulcher Cover 2. The FAST position is marked with a detent. For normal operation and when using a grass bagger, move the throttle control to the FAST position. For maximum charging of the battery and for a cooler running engine, operate the engine in the FAST position. 3. The engine governor is set at the factory for maximum performance. Do not adjust the governor to increase the speed of the engine. Use the Blade Rotation Control Use the blade rotation control to engage the blade(s). 1. Follow the steps shown in Figure 12 to remove the rear discharge chute and chute extension. 2. Mount the mulcher cover (1) to the mower deck with the bolts (4), washers (2), and flange locknuts (3) (see Figure 13). 3. For mulching operation, install mulch blade as an accessory part. See authorized dealer. Use the Speed Control Pedals The drive system uses a Hydrostatic Automatic Drive Transmission. The hydrostatic transmission is very easy to operate. This type of drive system does not require a shift lever or a clutch pedal. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Before you start the engine, make sure the blade rotation control is in the DISENGAGE position (see Figure 11). The mulcher cover lets you mulch the grass for a clean, fine cut. Install as follows. WARNING Always keep your hands and feet away from the blade, deflector opening, and the mower deck when the engine runs. 2. To engage the blade, pull the blade rotation control upward to the ENGAGE position. NOTE: This model is equipped with a bag full indicator. With the blade rotation control engaged, a buzzer will sound when the bag is full. R 3. To stop the blade, move the blade rotation control to the DISENGAGE position. Before you leave the operator’s position, make sure the blade(s) has stopped rotating. 4. Before you ride the unit across a sidewalk or a road, move the blade rotation control to the DISENGAGE position. The speed and direction of travel is controlled by a forward speed control pedal and reverse speed control pedal operated with your right foot. NOTE: Do not use the brake pedal in normal operation. Only use the brake pedal to quickly stop in an emergency. DRIVE FORWARD 1. The automatic drive disconnect must be in the DRIVE position (see A, Figure 14). 2. Slowly release your foot from the brake pedal (see Figure 15). 3. Move the throttle control to the FAST position (see Figure 10). 4. Slowly push the forward speed control pedal (1) to enable forward ground speed (see Figure 16). 5. To increase forward speed, slowly push down on the forward speed control pedal. To reduce forward speed, slowly release the forward speed control pedal until the unit slows to the desired speed. 19 Operation en DRIVE IN REVERSE Use the Parking Brake 1. Before driving in reverse, look to the rear. Look behind and down for small children to ensure safety. 1. Fully depress the clutch/brake pedal (see Figure 15). 2. Remove your foot from the forward speed control pedal (1) (see Figure 16). 3. Slowly push the reverse speed control pedal (2) to enable reverse ground speed. 4. To increase reverse speed, slowly push down on the reverse speed control pedal. To reduce reverse speed, release the reverse control pedal until the unit slows to the desired speed. CHANGE DIRECTIONS CAUTION: To change directions, do not use the brake pedal. Use only the speed control pedals. 2. When the unit stops, slowly move the forward speed control pedal or reverse speed control pedal to the desired direction. Disconnect the Transmission To push the unit, use the automatic drive disconnect to release the transmission. The automatic drive disconnect is located near the right rear tire. 1. The engine must be off. R 2. Move and latch the automatic drive disconnect in the PUSH position (see B, Figure 14). The transmission is now released and the unit can be pushed. NOTE: In cold weather, the heavy viscosity oil in the transmission will make the unit difficult to push. 3. To engage the transmission, unlatch and push-in the automatic drive disconnect. The transmission is now connected and ready to operate. 20 3. Remove your foot from the clutch/brake pedal and then release the parking brake knob. Make sure the parking brake will hold the unit. 4. To release the parking brake, fully depress the clutch/brake pedal. The parking brake will automatically release. WARNING Before you leave the operator’s position, release the speed control pedal. Set the parking brake. Move the blade rotation control to the DISENGAGE position. Stop the engine and remove the ignition key. Change the Cutting Height N ep o ro t fo du r ct io n 1. Slowly remove your foot from the forward speed control pedal (1) or reverse speed control pedal (2) (see Figure 16). The forward speed control pedal or reverse speed control pedal will automatically return to the NEUTRAL position. 2. Pull up the parking brake knob (Figure 17). To change the cutting height, raise or lower the lift lever as follows. 1. Move the lift lever forward to lower the mower deck and back to raise the mower deck (see Figure 18). 2. When you ride on a sidewalk or road, move the lift lever to the highest position and move the blade rotation control to the DISENGAGE position (see Figure 11). Empty the Grass Bagger 1. Extend the grass bagger handle and rotate forward until the grass bagger assembly is completely open at the bottom (see Figure 19). 2. Empty the grass from the bagger. 3. Rotate the grass bagger assembly back to the closed position for mowing. Operation en Stop the Unit Operate the Mower Deck 1. Completely push the clutch/brake pedal forward to stop the unit (see Figure 15). Keep your foot on the pedal. 2. Push the blade rotation control down to the DISENGAGE position (see Figure 11). 3. Release the speed control pedal to the NEUTRAL position (see Figure 16). 4. Set the parking brake (see Figure 17). WARNING Make sure the parking brake will hold the unit. 5. Move the throttle control to the SLOW position (see Figure 10). Transport the Unit The mulcher cover is a safety device. Do not remove the mulcher cover. IMPORTANT: When you operate with the mower deck, always operate with the throttle control in the FAST position. 1. Turn the ignition switch to the ON position to start the engine (see Figure 9). 2. Move the lift lever to a height of cut position (see Figure 18). In high or thick grass, cut the grass in the highest position first and then lower the mower deck to a lower position. 3. Move the throttle control to the SLOW position (see Figure 10). 4. Slowly move the blade rotation control to the ENGAGE position (see Figure 11). N ep o ro t fo du r ct io n 6. Turn the ignition key to the OFF position to stop the engine (see Figure 9). WARNING To transport the unit, follow the steps below. 1. Push the blade rotation control down to the DISENGAGE position (see Figure 11). 2. Raise the lift lever to the highest position (see Figure 18). 3. Move the throttle control to a position between SLOW and FAST (see Figure 10). R 4. To go faster, move the speed control pedal to a faster speed (see Figure 16). 5. Move the speed control pedal to the desired speed settings (see Figure 16). NOTE: When you mow in heavy grass or mow with a bagger, operate the speed control pedals in the lowest speed. 6. Move the throttle control to the FAST position (see Figure 10). If you need to go faster or slower, stop the unit and move the speed control pedal to another speed setting. 7. Make sure the level of cut is still correct. After you mow a short distance, look at the area that was cut. If the mower deck does not cut level, see an authorized dealer. WARNING For better control of the unit, select a safe speed. 21 Operation en Operate on Hills WARNING Do not ride up or down slopes that are too steep to back straight up. Never ride the unit across a slope. 1. Before you ride up or down a hill, move the speed control pedal lever to the slowest speed. 2. Do not stop or change speed settings on a hill. If you must stop, quickly push the clutch/brake pedal forward and set the parking brake. 3. To start again, make sure the speed control is in the slowest speed. a. Move the throttle control to the SLOW position. b. Slowly engage the speed control pedal. 9. For better engine performance and an even discharge of the cut grass, always operate the engine with the throttle in FAST position. 10. When you use a bagger, operate the engine with the throttle in FAST position and the speed control pedal at a slow ground speed. 11. For better cutting performance and a quality cut, mow with the speed control pedal in one of the slower speeds. 12. After each use, clean the bottom and top of the mower deck for better performance. Also, a clean mower deck will help prevent a fire. Mulching Tips When you use a mulcher attachment, the grass is cut into very small pieces. These small pieces will quickly break down. Because the nutrients are returned to the soil, the lawn will need less fertilizer. To correctly mulch the grass, follow the steps below. N ep o ro t fo du r ct io n 4. If you must stop or start on a hill, always have enough space for the unit to roll when you release the brake and engage the clutch. 8. If the grass is very high, cut two times to decrease the load on the engine. First cut with the mower deck in the highest position and then lower the mower deck for the second cut. 5. Be very careful when you change directions on a hill. When on a slope or in a turn on a hill, move the throttle control to the SLOW position to help prevent an accident. Mowing and Bagging Tips 1. For a lawn to look better, check the cutting level of the mower deck. See authorized dealer. 2. For the mower deck to cut level, make sure the tires have the correct amount of air pressure. 3. Every time you use the unit, check the blade. See authorized dealer. R 4. Keep the blade(s) sharpened. Worn blades will cause the ends of the grass to turn brown. 5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet grass will not discharge correctly. Let the grass dry before cutting. 1. Set the throttle in the FAST position. Operate the mower at a slower ground speed. If ground speed is too fast, the grass will not have an even cut. 2. Keep a sharp edge on the blade. A blade that is not sharp will cause the ends of the grass to become brown. 3. Make sure the grass is dry. Wet grass is difficult to cut. 4. Set the height of the mower deck so that only the top third of the grass is cut. If the grass is too high, set the height of the mower deck to the maximum height. Then, lower the mower deck for the second cut. Also, instead of using the full width of the mower deck, mulch at half the width. 6. Use the left side of the mower deck to trim near an object. 5. Clean the bottom of the mower deck. Grass and other debris can keep the mower from working correctly. 7. Discharge the cut grass onto the mowed area. The result is a more even discharge of cut grass. 6. If the grass grows fast, mulch more often. 7. If an area needs improvement, mulch a second time. 22 en Maintenance Maintenance Chart TRACTOR AND MOWER ENGINE Every 8 Hours or Daily First 5 Hours Check safety interlock system Change engine oil Clean debris off tractor and mower deck Every 8 Hours or Daily Clean debris from engine compartment Check engine oil level Every 25 Hours or Annually * Check tire pressure Clean engine air filter and pre-cleaner ** Check mower blade stopping time Check tractor and mower for loose hardware Every 50 Hours or Annually * Clean battery and cables Every 50 Hours or Annually * Change engine oil Replace oil filter Annually Check tractor brakes Replace air filter See Dealer Annually to Replace pre-cleaner See Dealer Annually to N ep o ro t fo du r ct io n Lubricate tractor and mower Check mower blades ** Every 25 Hours or Annually * Inspect muffler and spark arrester * Whichever comes first ** Check blades more often in regions with sandy soils or high dust conditions. Replace spark plug Replace fuel filter Clean engine air cooling system * Whichever comes first ** Clean more often in dusty conditions or when airborne debris is present. d. 1. The location of the drive brake is on the right side of the gear box (see Figure 20). Install a new cotter pin to secure the castle nut and then install the brake arm spring. e. Engage the parking brake. f. Push the unit. If the rear wheels do not turn, the drive brake is correctly adjusted. g. Release the parking brake. R Check and Adjust the Drive Brake 2. Make sure the parking brake is set (Figure 17) and the automatic drive disconnect is in the PUSH position (see B, Figure 14). 3. Push the unit. If the rear wheels rotate, adjust the brake pads as follows: a. Release the parking brake. b. Remove the brake arm spring (1) and cotter pin (2) that secures the castle nut (3). c. Insert a 0,5 mm (0.020 in.) feeler gauge between the brake rotor and top brake puck, then set the brake by finger tightening or loosening the castle nut. WARNING If you cannot correctly adjust the drive brake, replace the brake pads. Correct replacement parts and assistance are available from an authorized dealer. 23 Maintenance en Remove the Battery To charge or clean the battery, remove the battery from the unit as follows. WARNING To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the negative (-) black cable. WARNING The battery contains sulphuric acid which is harmful to the skin, eyes and clothing. If the acid gets on the body or clothing, wash with water. 1. Remove the two screws (1) and battery cover (2) (see Figure 7). 2. Disconnect the black cable (8) from the negative (-) terminal. To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the negative (-) black cable. 5. Connect the black cable (8) to the negative (-) terminal with the fasteners (7). 6. Connect the battery retainer (4). 7. Install the battery cover (2) using two screws (1). Adjust the Gauge Wheels IMPORTANT: Before you adjust the gauge wheels, you must do the following. Make sure the mower deck is level. Make sure the height of cut is set at the height you want for your lawn. Mow a short distance on a flat level area and look at the area that was cut. If the mower deck does not cut level, see an authorized dealer. 1. Remove the nut (1, Figures 21 and 22), bolt (2), sleeve (3), and gauge wheel (4) from the mower deck bracket. 4. To disconnect the battery retainer (4), push in on the lower end of the battery retainer. 2. Place lift lever in the desired height of cut setting (see Figure 18). 5. Remove the battery (3) from the opening between the engine and the seat support. 3. Mow a short distance on a flat area to check the level of cut. N ep o ro t fo du r ct io n 3. Disconnect the red cable (6) from the positive ( + ) terminal. Charge the Battery WARNING R When you charge the battery, do not smoke. Keep the battery away from any sparks. The fumes from the battery acid can cause an explosion. 1. Before you charge the battery (3), remove the battery (see Figure 7). 2. To charge the battery, use a 12 volt battery charger. Charge at a rate of 6 amps for 1 hour. If you do not have a battery charger, have an authorized dealer charge the battery. 3. Install the battery. 4. Connect the red cable (6) to the positive (+) terminal using the fasteners (7). Place the terminal boot (5) onto the positive terminal. 24 WARNING 4. Assemble gauge wheels in the hole on the gauge wheel bracket that positions the gauge wheel closest to the ground without touching the ground (see Figure 23 and Table below). Front Wheel (A, Fig. 23) Rear Wheel (B, Fig. 23) Bracket Hole Number Lift Lever Position Bracket Hole Number Lift Lever Position 1 1,2,3 1 1 2 4,5,6 2 2 3 4,5,6 5. Secure the gauge wheel, sleeve, and bolt on bracket with nut. Maintenance en FUEL SYSTEM Lubrication Bag Full Indicator Adjustment Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available from an authorize dealer. Sliding the carriage bolt, washer, and nut up decreases the sensitivity in the bagger before the buzzer goes off. Sliding the carriage bolt, washer, and nut down increases the sensitivity in the bagger before the buzzer goes off. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months. 1. Loosen carriage bolt (1, Figure 24), washer (2), and nut (3). If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. See authorized dealer annually to lubricate the tractor and mower. 2. Slide carriage bolt, washer, and nut up or down the buzzer lever (4). 3. Tighten carriage bolt, washer, and nut. NOTE: It may be necessary to change the bag full indicator adjustment as turf conditions change. Never store the unit (with fuel) in an enclosed, ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. Storage While the engine is still warm, change the engine oil. See the Engine Manual. N ep o ro t fo du r ct io n WARNING ENGINE OIL Before starting the unit after it has been stored: • Check all fluid levels. Check all maintenance items. • Perform all recommended checks and procedures found in this manual. • Allow the engine to warm up for several minutes before use. WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK EQUIPMENT R • Store away from furnaces, stoves, water heaters or appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool, dry place and fully charged about once a month. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable. 25 en Troubleshooting Troubleshooting the Tractor Engine will not turnover or start. Engine starts hard or runs poorly. Engine knocks. Excessive oil consumption. REMEDY Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal. PTO (electric clutch) switch is in ON position. Place in OFF position. Cruise control engaged (if equipped). Move knob to NEUTRAL/OFF position. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank. Engine flooded. Disengage the choke. Fuse is blown. See authorized dealer. Battery terminals require cleaning. See Remove the Battery section. Battery discharged or dead. Recharge or replace battery. Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized dealer. Solenoid or starter motor faulty. See authorized dealer. Safety interlock switch faulty. See authorized dealer. Water in fuel. See authorized dealer. Gas is old or stale. See authorized dealer. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Engine has other problem. See authorized dealer. Low oil level. Check/add oil as required. Using wrong grade oil. See Engine Manual. Engine running too hot. See authorized dealer. Using wrong grade oil. See Engine Manual. Too much oil in crankcase. Drain excess oil. Dirty air filter. See Engine Manual. Choke closed. Open choke. Ground speed control pedals not depressed. Depress pedals. Transmission release lever in PUSH position. Move into DRIVE position. Parking brake is engaged. Disengage parking brake. Traction drive belt is broken or slipping. See authorized dealer. R Engine exhaust is black. LOOK FOR N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM Engine runs, but tractor will not drive. 26 en Troubleshooting Troubleshooting the Tractor (Continued) PROBLEM LOOK FOR REMEDY Brake will not hold. Internal brake worn. See authorized dealer. Steering linkage is loose. See authorized dealer. Improper tire inflation. See Check the Tires section. Front wheel spindle bearings dry. See authorized dealer. Tractor steers hard or handles poorly. Troubleshooting the Mower LOOK FOR Lift linkage not properly Mower will not raise. attached or damaged. Mower not leveled properly. Mower cut is uneven. Tractor tires not properly inflated. Engine speed too slow. Mower cut is rough looking. Ground speed too fast. Mower has other problem. Engine speed too slow. Ground speed to fast. Dirty or clogged air filter. Cutting height set too low. Engine stalls easily with mower engaged. Discharge chute jamming. REMEDY See authorized dealer. See authorized dealer. See Check the Tires section. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM R Engine not up to operating temperature. Excessive mower vibration. Engine runs and tractor drives, but mower will not drive. Set to full throttle. Slow down. See authorized dealer. Set to full throttle. Slow down. See Engine Manual. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass. Cut grass with discharge pointing toward previously cut area. Run engine for several minutes to warm-up. Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area. Mower has other problem. See authorized dealer. Blade rotation control not engaged. Engage the blade rotation control. Mower has other problem. See authorized dealer. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R en Specifications Product Specifications Width of Cut Drive System Engine Start Fuel Tank Capacity Overall Machine Width Turning Radius Ground Speed Height-of-Cut Wheel Size Grass Catcher Capacity Unit Weight Engine Displacement Engine Net Power 84 cm Hydrostatic Electric 6 Liters 92 cm 55 cm Forward: 7 km/hr @ 2750 rpm Reverse: 4 km/hr @ 2750 rpm 30 to 90 mm Front: 33 cm Rear: 41 cm 200 Liters 215 kg 500 cc Model 7800672: 9,12 kW Model 7800676: 9,15 kW N ep o ro t fo du r ct io n Engine Power Rating Information The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine. Replacement Parts R Parts and Accessories We recommend that you see any authorized dealer for all maintenance and service of the tractor/engine and parts. Accessories See an authorized dealer for a list of the available accessories. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R Inhaltsverzeichnis de Illustrationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Betriebssicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Baugruppe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Funktionen und Steuerungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Fehlersuchtabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Teile und Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 Betriebssicherheit MACHEN SIE SICH MIT DEM PRODUKT VERTRAUT Wenn Sie die Maschine und deren Funktionsweise verstehen, erhalten Sie die beste Leistung. Vergleichen Sie beim Lesen dieses Handbuchs die Abbildungen mit der Maschine. Machen Sie sich mit der Lage und Funktionsweise der Bedienelemente vertraut. Um Unfälle zu vermeiden, müssen die Bedienungs-anweisungen und Sicherheitsvorschriften befolgt werden. Heben Sie dieses Handbuch zum späteren Nachschlagen auf. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, die Anweisungen in diesem Handbuch zu befolgen. VORSICHT Dieses Symbol weist auf wichtige Sicherheitsvorkehrungen hin. Diese Symbol bedeutet: „Achtung! Seien Sie aufmerksam! Es geht um Ihre Sicherheit.“ 6. Alle Fahrer müssen sich von einem Fachmann in die Bedienung der Maschine einweisen lassen. Diese Anweisungen müssen Folgendes hervorheben: a. Sorgfalt und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzmähern; b. Die Kontrolle eines Aufsitzmähers, der an einem Hang ins Rutschen kommt, kann nicht durch Betätigen der Bremse wiedererlangt werden. Hauptgründe für den Verlust der Kontrolle sind: • unzureichende Radhaftung; • Fahrgeschwindigkeit ist zu hoch; • unzureichendes Bremsen; • Maschine ist für die Aufgabe nicht geeignet; • unzureichende Kenntnisse über die Bodenverhältnisse, besonders Neigungen; • unvorschriftsmäßiges Ankuppeln und falsche Verteilung der Last. Vorbereitung 1. Beim Mähen stets festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit Sandalen bedienen. 2. Den Arbeitsbereich vor Verwendung der Maschine sorgfältig untersuchen und alle Objekte, die von der Maschine weggeschleudert werden könnten, entfernen. 3. WARNUNG - Kraftstoff ist leicht entzündbar. a. Kraftstoff in speziell dafür vorgesehenen Behältern aufbewahren. b. Nur im Freien auftanken und beim Auftanken nicht rauchen. c. Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors nachfüllen. Niemals den Kraftstofftankdeckel entfernen oder Kraftstoff nachfüllen, wenn der Motor läuft oder während der Motor heiß ist. d. Falls Kraftstoff verschüttet wurde, den Motor nicht anlassen, sondern die Maschine aus der Gefahrenzone bringen und von jeglichen Zündquellen fernhalten, bis sich die Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben. d. Alle Kraftstofftank- und Behälterdeckel sicher anbringen. 4. Defekte Schalldämpfer austauschen. 5. Vor dem Betrieb stets visuell prüfen, ob die Mähmesser, Mähmesserschrauben und die Schneidbaugruppe nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzt oder beschädigte Messer und Schrauben müssen in Sätzen ausgetauscht werden, damit die Auswuchtung erhalten bleibt. 6. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist besondere Vorsicht geboten, da sich beim Drehen eines Mähmessers die anderen Mähmesser mitdrehen können. N ep o ro t fo du r ct io n VORSICHT de Diese Mähmaschine kann Gliedmaßen abtrennen und Objekte auswerfen. Wenn die folgenden Sicherheitsanweisungen nicht beachtet werden, kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen des Benutzers oder von Umstehenden kommen. FÜR AUFSITZMÄHER MIT DREHMESSER R Einweisung 1. Die Anweisungen sorgfältig lesen. Machen Sie sich mit den Bedienelementen sowie der ordnungsgemäßen Verwendung der Maschine vertraut. 2. Niemals Kinder oder nicht mit diesen Anweisungen vertraute Personen die Benutzung der Maschine erlauben. Örtliche Vorschriften können ein Mindestalter für den Betreiber vorschreiben. 3. Niemals mähen, wenn Personen, besonders Kinder oder Haustiere in der Nähe sind. 4. Der Bediener oder Benutzer ist für Unfälle oder Gefahren verantwortlich, die anderen Personen oder deren Eigentum entstehen. 5. Keine Mitfahrer erlauben. 10 Betriebssicherheit 13. Mähwerkantriebe auskuppeln, Motor abstellen, Zündkabel abklemmen oder Zündschlüssel abziehen: a. bevor Verstopfungen im Mähwerk oder Auswurf beseitigt werden; b. bevor der Mäher geprüft, gereinigt oder gewartet wird; c. nachdem ein Hindernis getroffen wurde. Den Mäher anhalten und überprüfen, und erforderliche Reparaturen vor der erneuten Inbetriebnahme durchführen; d. wenn die Maschine ungewöhnlich zu vibrieren beginnt (sofort prüfen). 14. Beim Transport oder wenn nicht gemäht wird, die Mähwerkantriebe auskuppeln. 15. Den Motor abstellen und den Mähwerkantrieb auskuppeln: a. bevor aufgetankt wird; b. bevor die Grasfangvorrichtung entfernt wird; c. bevor Höheneinstellungen vorgenommen werden, es sei denn, diese können vom Fahrersitz aus vorgenommen werden. 16. Beim Auslaufen des Motors das Gas zurücknehmen; falls der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist, muss dieser nach Abschluss der Mäharbeiten geschlossen werden. 17. Vor und während dem Rückwärtsfahren stets nach hinten und unten schauen und auf kleine Kinder achten. 18. Bei Annäherung an nicht einsehbare Ecken, Sträucher, Bäume oder andere Objekte, die die Sicht beeinträchtigen können, besonders vorsichtig vorgehen. Wartung und Lagerung 1. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist besondere Vorsicht geboten, da sich beim Drehen eines Mähmessers die anderen Mähmesser mitdrehen können. 2. Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder unbeaufsichtigt gelassen wird, das Mähwerk absenken, sofern keine mechanische Verriegelung verwendet wird. 3. Darauf achten, dass alle Muttern, Schrauben und Bolzen fest angezogen und die Maschine in sicherem Betriebszustand ist. 4. Niemals eine Maschine mit Kraftstoff im Tank in einem Gebäude einlagern, wo Kraftstoffdämpfe offenen Flammen oder Funken ausgesetzt sein können. 5. Den Motor vor der Lagerung in geschlossenen Räumen abkühlen lassen. 6. Zur Verminderung der Feuergefahr Motor, Schalldämpfer, Batteriefach und Kraftstofftank von Gras, Laub oder überschüssigem Schmierfett freihalten. 7. Die Grasfangvorrichtung regelmäßig auf Abnutzung oder Zustandsverschlechterung prüfen. 8. Verschlissene oder beschädigte Teile sicherheitshalber ersetzen. 9. Den Kraftstofftank, sofern erforderlich, nur im Freien entleeren. R N ep o ro t fo du r ct io n Betrieb 1. Den Motor nicht in einem geschlossen Raum betreiben, in dem sich gefährliches Kohlenmonoxidgas ansammeln kann. 2. Nur bei Tageslicht oder ausreichender künstlicher Beleuchtung mähen. 3. Bevor versucht wird den Motor anzulassen, müssen alle Messerkupplungen ausgekuppelt und die Gangschaltung in die Leerlaufstellung gebracht werden. 4. Die Maschine nicht an steilen Hängen mit mehr als 10 Grad Neigung verwenden. 5. Es gibt keine „sichere“ Hanglage. Aauf geneigten Grasflächen muss äußerst vorsichtig gefahren werden. Schutz gegen Überschlagen: a. Beim Auf- oder Abwärtsfahren nicht plötzlich stoppen oder anfahren; b. Die Kupplung langsam eingreifen lassen, immer einen Gang eingelegt haben, besonders beim Abwärtsfahren; c. Die Maschine muss an Hängen und in engen Kurven langsam gefahren werden; d. Auf Buckel und Löcher sowie andere versteckte Gefahren achten; e. Nie quer zum Hang mähen, es sei denn der Mäher ist für diesen Zweck vorgesehen. 6. Beim Ziehen von Lasten oder bei der Benutzung schwerer Ausrüstung vorsichtig sein. a. Ausschließlich zugelassene Anhängekupplungen verwenden. b. Lasten auf solche beschränken, die sicher unter Kontrolle gehalten werden können. c. Keine scharfen Kurven fahren. Beim Fahren des Traktors im Rückwärtsgang Vorsicht walten lassen. d. Die in der Betriebsanleitung vorgeschlagenen Rad- und Gegengewichte benutzen. 7. Beim Überqueren von Straßen bzw. in der Nähe von Straßen auf den Verkehr achten. 8. Die Mähmesser stoppen, bevor Flächen ohne Gras überquert werden. 9. Bei Verwendung von Anbaugeräten den Grasauswurf niemals direkt auf Umstehende richten und den Zutritt zum unmittelbaren Maschinenbereich während des Betriebs untersagen. 10. Den Mäher nicht mit defekten oder bei fehlenden Abdeckungen und Schutzvorrichtungen betreiben. 11. Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht verändern, den Motor nicht mit überhöhten Drehzahlen betreiben. Der Betrieb des Motors mit überhöhter Drehzahl kann die Verletzungsgefahr erhöhen. 12. Bevor der Fahrersitz verlassen wird: a. die Zapfwelle auskuppeln und die Anbaugeräte absenken; b. in den Leerlauf schalten und die Feststellbremse anziehen; c. den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. de 11 Betriebssicherheit Alle Sicherheits- und Bedienungsaufkleber müssen gut durchgelesen und befolgt werden. de Die Nichteinhaltung der Anweisungen auf diesen Aufklebern kann zu schweren Verletzungen und/oder Sachschäden führen. Aufkleber Zündschalter (1722806) Aufkleber Feststellbremse (724281) Aufkleber Schnitthöhe (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Aufkleber - Betriebsanleitung (CE) (1734027) Aufkleber - Rollenfreigabe (1723425) _ ( 20 LB ) _ (34 LB ) Aufkleber - Zugstangenlast (729677) Typenschild Aufkleber - Auswurfschacht (1721107) R Aufkleber Fahrgeschwindigkeitspedal (885169) Aufkleber Bremse/Kupplung (729695) Aufkleber - Heiße Oberfläche (885216) Aufkleber - Gashebel (885171) Aufkleber Brandgefahr (885218) Aufkleber - Abtrenngefahr (885217) 12 Betriebssicherheit de WICHTIG: Die folgenden Symbole befinden sich auf der Maschine oder in der mit der Maschine mitgelieferten Literatur. Vor dem Betrieb der Maschine müssen Sie sich mit dem Zweck der einzelnen Symbole vertraut machen. Sicherheitswarnsymbole VORSICHT. 2 WICHTIG: Vor Betrieb der Maschine die Betriebsanleitung lesen. 3 VORSICHT: Ausgeworfene Gegenstände. Umstehende Personen fernhalten. Vor Betrieb dieser Maschine die Betriebsanleitung lesen. 4 VORSICHT: Diese Maschine darf nicht auf Abhängen mit mehr als 10° Steigung betrieben werden. 5 GEFAHR: Personen, besonders Kinder von der Maschine fernhalten. 6 GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben, solange der Motor läuft. 7 GEFAHR: Hände und Füße vom drehenden Messer fernhalten. 8 GEFAHR: Vor der Maschinenwartung das Zündkabel von der Zündkerze abklemmen. 9 VORSICHT: Heiße Oberfläche. N ep o ro t fo du r ct io n 1 10 VORSICHT: Beim Anschließen oder Abtrennen von Zubehörteilen vorsichtig sein. 11 VORSICHT: Quetschgefahr für Finger. 12 WICHTIG: Die Anweisungen in der Betriebsanleitung zum Nivellieren des Mähwerks befolgen. 13 GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben, solange der Motor läuft. 14 VORSICHT: Auswurfschacht. Nicht als Grasfangvorrichtung benutzen, es sei denn ein Auswurfschacht ist angebracht. 1 5 9 2 6 10 R 15 VORSICHT: Brandgefahr. Gartenmist ist brennbar. Die Maschine frei von Rückständen halten. 3 7 11 4 8 12 Bedienungs- und Betriebssymbole 1 Motor anlassen 2 Motor abstellen 3 Motor läuft 4 Bremse 5 Feststellbremse 6 Kupplung 7 Langsam 8 Schnell 9 Choke 10 Öl 11 Mähmesserbedienknopf 12 Kraftstoff 13 Baugruppe de NOTIZEN: Alle Befestigungsteile befinden sich im Teilebeutel. Keine Teile oder Materialien wegwerfen, bevor die Maschine fertig zusammengebaut ist. Vor Montage- oder Wartungsarbeiten am Mäher muss das Zündkabel von der Zündkerze abgeklemmt werden. Montieren Sie das Lenkrad 1. Vergewissern Sie sich, dass die Vorderräder nach vorn zeigen wie in Abbildung 3 gezeigt. 2. Schieben Sie die Balge (1, Abbildung 3) über die Konsole. Einbau Sie die Vorderräder 3. Schieben Sie die Lenksäule (2) in die Konsole. 1. Vergewissern Sie sich, dass der Ventilschaft (1) zur Außenseite zeigt (siehe Abbildung 1). 4. Befestigen Sie das Lenkrad (3) mit der Schraube (4) und Unterlegscheibe (5) an der Lenksäule (2). Die Schrauben gut festziehen, aber nicht überziehen. 2. Schieben Sie das Vorderrad (2) auf die Spindel (3). 3. Befestigen Sie das Vorderrad (2) mit Unter- legscheiben (4 und 5) und Splint (6). Biegen Sie die Enden des Splintes auseinander, um das Vorderrad an der Spindel zu halten. 4. Falls Ihr Modell über Nabenkappen (7) verfügt, installieren Sie die Nabenkappen. Vergewissern Sie sich, dass die Unterlegscheiben die Nabenkappen am Platz halten. Das Lenkrad aufdrücken. Die Lenksäule rastet in im Zahngetriebe ein (6). b. Ziehen Sie am Lenkrad. Vergewissern Sie sich, dass die Lenksäule in Position eingerastet ist. 5. Installieren Sie die Platte (7) und die Abdeckung (8) am Lenkrad. Grasfingsack anbringen 1. Das untere Rohr (1) auf den Grasfangrahmen (2) schieben (siehe Abbildung 4). N ep o ro t fo du r ct io n 5. Wiederholen Sie dies für die gegenüberliegende Seite. a. Einbau des Fahrersitzes 1. Den Kunststoffbeutel sorgfältig vom Sitz entfernen. 2. Den Sitzsträger (1) anheben (siehe Abbildung 2). 3. Die Löcher im Sitz (2) auf die Schlitze im Sitzträger ausrichten. 4. Den Sitz (2) samt Einstellhebel (3) und mit Unterlegscheiben (4) und Schrauben (5) auf dem Sitzträger (1) anbringen. HINWEIS: Die Unterlegscheiben nur an der linken Seite anbringen. 5. Den Kabelbaum (6) am Sitzschalter (7) unter dem Sitz anschließen. R 6. Den Sitz in die normale Betriebsstellung absenken. 7. Die Funktion der Sitzverstellung prüfen. a. b. 14 Falls der Sitz verstellt werden muss, den Einstellhebel (3) in Richtung Sitz ziehen und den Sitz in die gewünschte Position schieben. Den Einstellhebel loslassen, um den Sitz in der neuen Position zu arretieren. 2. Die Löcher unten im Rohr auf die Löcher im Grasfangrahmen ausrichten. 3. Die Splinte (3) in die Löcher schieben und umbiegen, damit das Rohr am Rahmen gesichert ist. 4. Die Rahmenbaugruppe auf den Grasfangsack (4) schieben. 5. Die Sack-Clips an der Rahmenbaugruppe befestigen. 6. Die Grasfangvorrichtungsabdeckung (5) auf die Rahmenlöcher ausrichten. 7. Die Seite und den Oberteil der Abdeckung mit den Schrauben (6) und (7) am Grasfangvorrichtungs-rahmen befestigen. 8. Den Grasfangvorrichtungsgriff (8) durch das Loch in der Abdeckung und im Rahmen einbauen. 9. Den Grasfangvorrichtungsgriff mit Unterlegscheibe (9), Schraube (10) und Mutter (11) sichern. 10. Installieren Sie den Bügel des Grasfängers (12) mit zwei Schrauben (13) an der Abdeckung. Baugruppe de Montage des Grasbeutels 1. Montieren Sie den Grasbeutel an den hinteren Klammern des Grasfängers (siehe Abbildung 5). a. Mit einer Hand den Griff auf der Rückseite der Beutelrahmeneinheit greifen. b. Mit der anderen Hand den oberen Griff des Grasfängers festhalten und die Beutelrahmeneinheit an den hinteren Klammern der Grasfangeinheit entlang führen. 2. Halten Sie den Boden der Grasfängereinheit beim Montieren der Grasfängereinheit leicht von der Rückplatte weg. 3. Drehen Sie die Grasbeuteleinheit so lange, bis sie in Position einrastet. 4. Wenn die Gasfängereinheit nicht einrastet, justieren Sie die beiden Sperre (siehe Abbildung 6). VORSICHT Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen. Offenes Feuer und Funkenflug von der Batterie fernhalten. Die Dämpfe der Batteriesäure können eine Explosion verursachen. 1. Vor dem Laden der Batterie (3) die Batterie ausbauen (siehe Abbildung 7). 2. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät laden. Eine Stunden lang mit einer Ladestromstärke von 6 A aufladen. Falls kein Batterieladegerät verfügbar ist, die Batterie in einer Vertragswerkstatt laden lassen. 3. Die Batterie einbauen. 4. Das rote Kabel (6) mit den Befestigungsteilen (7) am Pluspol (+) anschließen. Sie die Anschlussklemme (5) auf den positiven Pol. VORSICHT N ep o ro t fo du r ct io n 5. Entfernen Sie die seitlichen und unteren Verkleidungsteile des Grasbeutels vom Beutelrahmen. BATTERIE LADEN 6. Lösen Sie die beiden Schrauben und justieren Sie die Sperre, bis sie die Grasfängereinheit berührt. 7. Ziehen Sie die Schrauben an und überprüfen Sie, ob die Grasfängereinheit beim Schließen arretiert wird. 8. Bauen Sie die seitlichen und unteren Verkleidungsteile des Grasbeutels wieder an das untere Rohr an. 9. Wenn die Grasfängereinheit nicht arretiert bleibt, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler. Wartungsfreie Batterie WICHTIG: Bevor die Batteriekabel an die Batterie angeschlossen werden, muss das Batteriedatum geprüft werden. Das Batteriedatum gibt an, ob die Batterie geladen werden muss. R 1. Den Sitzträger anheben (siehe Abbildung 2). 2. Die zwei Schrauben (1) und die Batterieabdeckung (2) entfernen (siehe Abbildung 7). 3. Das Batteriedatum an der Batterieseitenwand (3) ablesen. a. b. Falls die Batterie vor diesem Datum in Betrieb genommen wird, können die Batteriekabel angeschlossen werden, ohne dass die Batterie geladen werden muss. Siehe „Batteriekabel anschließen“. Falls die Batterie nach diesem Datum in Betrieb genommen wird, muss die Batterie geladen werden. Siehe „Batterie laden“. Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze Minuskabel (-) angeschlossen wird. 5. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7) am Minuspol (-) anschließen. 6. Den Batteriehalter (4) anschließen. 7. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1) befestigen. VORSICHT Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze Minuskabel (-) angeschlossen wird. BATTERIEKABEL ANSCHLIESSEN 1. Die Schutzkappen von den Batteriepolen entfernen (siehe Abbildung 7). 2. Die Polmanschette (5) auf das rote Kabel (6) schieben. 3. Das rote Kabel mit den Befestigungsteilen (7) am Pluspol (+) anschließen. Stecken Sie die Anschlussklemme (5) auf den positiven Pol. 4. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7) am Minuspol (-) anschließen. 5. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1) befestigen. 15 Baugruppe de Reifen prüfen Montieren Sie den Tankdeckel Den Luftdruck der Reifen prüfen. Reifen mit zu hohem Luftdruck verursachen unruhiges Fahrverhalten. Außerdem wird bei einem falschen Luftdruck nicht waagrecht gemäht. Der korrekte Luftdruck: Vorderradreifen 0,97 BAR (14 PSI), Hinterradreifen 0,69 BAR (10 PSI). Die Reifen werden mit überhöhtem Luftdruck ausgeliefert. Der Tankdeckel wird im Zubehörteile-Beutel versandt, und während des Transports wird die Tanköffnung mit Klebeband verschlossen. Entfernen Sie vor dem Betrieb das Klebeband vom Kraftstofftank und installieren Sie den Tankdeckel. Motor vorbereiten HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen. In den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen. Vor Benutzung der Maschine die Informationen über Sicherheit, Betrieb, Wartung und Lagerung lesen. Mähwerknivellierung prüfen Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt. Nachdem eine kurze Strecke gemäht wurde, die gemähte Fläche ansehen. Falls das Mähwerk nicht waagrecht schneidet, die Anweisungen unter „Mähwerk nivellieren“ im Wartungsabschnitt dieses Handbuchs nachschlagen. VORSICHT R N ep o ro t fo du r ct io n Die Anweisungen des Motorherstellers für die benötigte Kraftstoff- und Ölsorte befolgen. Immer einen sicheren Kraftstoffbehälter benutzen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff nicht rauchen. Nicht in einem geschlossenen Raum auftanken. Vor dem Auftanken den Motor abstellen. Den Motor mehrere Minuten lang abkühlen lassen. 16 Betrieb de 3 1 2 5 4 6 11 7 8 N ep o ro t fo du r ct io n 9 10 ANORDNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE Gashebel (1): Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl erhöht bzw. verringert werden. Um die Motordrehzahl zu erhöhen, den Gashebel nach vor stellen; um die Motordrehzahl zu verringern, den Gashebel zurückziehen. Die Maschine immer mit VOLLGAS betreiben. R Kupplungs-/Bremspedal (2): Das Pedal hat zwei Funktionen. Die erste Funktion ist das Kuppeln. Die zweite Funktion ist das Bremsen. Zündschalter (3): Der Zündschalter dient zum Anlassen und Abstellen des Motors. Den Zündschlüssel nicht in der Position BETRIEB lassen, wenn der Motor abgestellt wurde. Dadurch wird die Batterie entleert. Feststellbremsenknopf (4): Der Feststellbremsenknopf dient zum Anziehen der Feststellbremse, wenn der Traktor still steht. Wenn das Bremspedal ganz durchgedrückt und der Knopf herausgezogen wird, aktiviert dies die Feststellbremse. Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (5): Die Vorwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt. Das Pedal drücken, um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen. Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (6): Die Rückwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch das Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt. Hubhebel (7): Der Hubhebel dient zum Einstellen der Schnitthöhe. Es sind sechs Schnitthöhen verfügbar (1 - niedrigster Schnitt, 6 - höchster Schnitt). Mähmesserbedienknopf (8): Mit dem Mähmesserbedienknopf wird das Messer aktiviert bzw. deaktiviert. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach oben ziehen; zum Auskuppeln des Messers den Knopf nach unten drücken. Kraftstofftank (9): Zum Auftanken den Tankdeckel entfernen. Darauf achten, dass Platz für Wärmedehnung des Kraftstoffs gelassen wird. Grasfangsackgriff (10): Der Grasfangsackgriff dient zum Öffnen des Sacks, damit dieser entleert werden kann, bzw. um ihn für das Mähen zu schließen. Sitzeinstellhebel (11): Zum Verstellen des Sitzes muss dieser Hebel nach oben gezogen werden. Den Hebel loslassen, um den Sitz zu arretieren. 17 Betrieb de Wichtig! Vor Mähbeginn • Den Motorölstand prüfen. • Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen. • Den Luftdruck der Reifen prüfen. • Die Nivellierung des Mähwerks prüfen. • Die Batteriekabel anschließen. Vor dem Anlassen des Motors ÖLSTAND PRÜFEN HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen. In den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen. 1. Sicherstellen, dass die Maschine waagerecht positioniert ist. VORSICHT Die Elektrikanlage verügt über ein Fahreranwesenheitssystem mit einem Sitzsensorschalter. Diese Komponenten zeigen der Elektrikanlage an, ob der Fahrer auf dem Sitz sitzt. Dieses System stellt den Motor ab, wenn der Fahrer den Sitz verlässt. Zum eigenen Schutz muss immer sicherstellt werden, dass dieses System korrekt funktioniert. HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf auffüllen. In den Anweisungen des Motorherstellers die benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen. 1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne drücken. Den Fuß auf dem Pedal lassen. 2. Sicherstellen, dass das Fahrgeschwindigkeits-pedal in der Stellung NEUTRAL ist. N ep o ro t fo du r ct io n HINWEIS: Den Ölstand nicht bei laufendem Motor prüfen. Motor anlassen 2. Das Öl prüfen. Das Verfahren in den Anweisungen des Herstellers befolgen. 3. Nach Bedarf Öl einfüllen, bis der Ölstand die VOLLMarkierung auf dem Ölmessstab erreicht. Nicht zuviel Öl einfüllen. Kraftstoff nachfüllen VORSICHT R Immer einen sicheren Kraftstoffbehälter benutzen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff in den Kraftstofftank nicht rauchen. In einem geschlossenen Raum keinen Kraftstoff nachfüllen. Vor dem Auftanken den Motor abstellen und einige Minuten lang abkühlen lassen. 1. Den Tankdeckel (1) entfernen (siehe Abbildung 8). 2. Den Kraftstofftank (2) mit bleifreiem Normalbenzin bis zur Markierung VOLL (3) auffüllen. HINWEIS: Kein bleifreies Superbenzin verwenden. Sicherstellen, dass der Kraftstoff frisch und sauber ist. Bleihaltiges Benzin führt zu mehr Ablagerungen und verkürzt die Ventillebensdauer. 18 3. Sicherstellen, dass der Mähmesserbedienknopf in der Stellung AUSKUPPELN ist. 4. Den Gashebel ganz nach vorn in die Stellung CHOKE oder SCHNELL schieben. 5. Den Zündschalter in die Stellung ANLASSEN bringen (siehe Abbildung 9). HINWEIS: Falls der Motor nach vier bis fünf Versuchen nicht anspringt, den Gashebel auf SCHNELL schieben. Erneut versuchen, den Motor anzulassen. Falls der Motor nicht angelassen werden kann, in der FEHLERSUCHTABELLE nachschlagen. 6. Den Gashebel langsam in die Stellung LANGSAM schieben. 7. Beim Anlassen eines heißen Motors den Gashebel in eine Stellung zwischen SCHNELL und LANGSAM schieben. Betrieb de Benutzung des Gashebels Anbaugeräte Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl erhöht bzw. verringert werden. Eine Liste des verfügbaren Zubehörs erhalten Sie bei autorisierten Händlern. 1. Den Gashebel/Choke-Knopf ganz nach vorne in die Stellung CHOKE schieben, wenn ein kalter Motor angelassen wird (siehe Abbildung 10). Die Mulcher-Abdeckung anbringen 2. Die Stellung SCHNELL ist durch eine Raste gekennzeichnet. Für normalen Betrieb und bei Benutzung eines Grasfangsacks muss der Gashebel auf SCHNELL gestellt werden. Damit die Batterie maximal geladen wird und damit der Motor kühler läuft, muss der Motor in der Stellung SCHNELL betrieben werden. 3. Der Drehzahlregeler wird im Werk auf optimale Leistung eingestellt. Der Drehzahlregler darf nicht verstellt werden, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Gebrauch des Mähmesserbedienknopfes 1. Die in Abbildung 12 gezeigten Schritte zum Entfernen des Heckauswurfs und der Auswurfverlängerung befolgen. 2. Montieren Sie die Mulcher-Abdeckung (1) mit den Bolzen (4), Unterlegscheiben (2) und Sicherungsmuttern (3) (siehe Abbildung 13) am Mähergehäuse. 3. Für den Mulchbetrieb bitte die im Zubehör enthaltene Mulchklinge installieren. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Benutzung der Fahrgeschwindigkeitspedale N ep o ro t fo du r ct io n Das bzw. die Messer werden mit dem Mähmesserbedienknopf eingekuppelt. Die Mulcher-Abdeckung ermöglicht das Häckseln von Gras, um einen sauberen, feinen Schnitt zu ergeben. Wie folgt einbauen. 1. Vor dem Anlassen des Motors muss sichergestellt werden, dass der Mähmesserbedienknopf in der Stellung AUSKUPPELN ist (siehe Abbildung 11). VORSICHT Immer Hände und Füße von Messer, Prallblechöffnung und Mähwerk fernhalten, wenn der Motor läuft. 2. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach oben in die Stellung EINKUPPELN ziehen. R HINWEIS: Dieses Modell ist mit einer Anzeige „Grasfangsack voll“ ausgestattet. Wenn das Mähmesser eingekuppelt ist, erklingt ein Summer, wenn der Sack voll ist. 3. Zum Stoppen des Messers den Knopf in die Stellung AUSKUPPELN bringen. Vor Verlassen des Fahrersitzes muss sichergestellt werden, dass das bzw. die Messer zum Stillstand gekommen sind. 4. Vor dem Queren eines Bürgersteigs oder einer Straße muss der Mähmesserbedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN gebracht werden. Das Antriebssystem verfügt über ein hydrostatisches Automatikgetriebe. Das hydrostatische Getriebe ist äußerst einfach zu bedienen. Bei diesem Typ von Antrieb ist kein Schalthebel oder Kupplungspedal erforderlich. Die Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung wird durch ein Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal und ein Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt, die mit dem rechten Fuß betätigt werden. HINWEIS: Bei Normalbetrieb darf das linke Bremspedal nicht benutzt werden. Das linke Bremspedal dient nur zum schnellen Anhalten in Notfällen. VORWÄRTSFAHRT 1. Die automatische Antriebsunterbrechung muss in der Stellung FAHREN sein (siehe A, Abbildung 14). 2. Langsam den linken Fuß vom Bremspedal nehmen (siehe Abbildung 15). 3. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben (siehe Abbildung 10). 4. Langsam das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) drücken, um die Vorwärtsfahrt zu aktivieren (siehe Abbildung 16). 5. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach unten drücken. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu verringern, das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte Geschwindigkeit verlangsamt wurde. 19 Betrieb de RÜCKWÄRTSFAHRT Benutzung der Feststellbremse 1. Vor dem Rückwärtsfahren nach hinten blicken. Stets nach hinten und unten schauen und auf kleine Kinder achten. 2. Den Fuß vom Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) nehmen (siehe Abbildung 16). 3. Langsam das Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-pedal (2) drücken, um die Rückwärtsfahrt zu aktivieren. 4. Um die Rückwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach unten drücken. Um die Rückwärts-geschwindigkeit zu verringern, das Rückwärts-fahrgeschwindigkeitspedal langsam loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte Geschwindigkeit verlangsamt wurde. RICHTUNGSWECHSEL ACHTUNG: Beim Richtungswechsel darf nicht das rechte Bremspedal benutzt werden. Es dürfen nur die Fahrgeschwindigkeitspedale benutzt werden. 2. Wenn die Maschine anhält, das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal oder Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam in die gewünschte Stellung drücken. Antriebstrennung R Wenn die Maschine geschoben werden muss, muss das Getriebe mit der automatischen Antriebstrennung ausgekuppelt werden. Die automatische Antriebstrennung befindet sich in der Nähe des rechten Hinterradreifens. 1. Der Motor muss abgestellt sein. 2. Die automatische Antriebsunterbrechung in die Stellung SCHIEBEN bringen und dort arretieren (siehe B, Abbildung 14). Das Getriebe ist nun ausgekuppelt und die Maschine kann geschoben werden. HINWEIS: Bei kaltem Wetter ist die Maschine auf Grund der schweren Viskosität des Öls im Getriebe nur schwer zu schieben. 3. Zum Einkuppeln des Getriebes muss die automatische Antriebstrennung freigegeben und gedrückt werden. Das Getriebe ist nun eingekuppelt und betriebsbereit. 20 2. Den Feststellbremsenknopf hochziehen (Abbildung 17). 3. Den Fuß vom Kupplungs-/Bremspedal nehmen und dann den Feststellbremsenknopf loslassen. Sicherstellen, dass die Feststellbremse die Maschine hält. 4. Zum Lösen der Feststellbremse das Kupplungs-/ Bremspedal ganz durchdrücken. Die Feststellbremse wird automatisch gelöst. VORSICHT Bevor der Fahrersitz verlassen wird, muss das Fahrgeschwindigkeitspedal losgelassen werden. Die Feststellbremse aktivieren. Den Mähmesser-bedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN bewegen. Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Den Fuß langsam vom Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) oder Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (2) nehmen (siehe Abbildung 16). Das Vorwärtsfahrgeschwindig-keitspedal oder Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-pedal kehrt automatisch in die Stellung NEUTRAL zurück. 1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten (siehe Abbildung 15). Schnitthöhe verstellen Zum Verstellen der Schnitthöhe muss der Hubhebel wie folgt angehoben bzw. gesenkt werden. 1. Den Hubhebel nach vorne schieben, um das Mähwerk abzusenken; den Hubhebel nach hinten schieben, um das Mähwerk anzuheben (siehe Abbildung 18). 2. Beim Fahren auf einem Bürgersteig oder auf einer Straße muss der Hubhebel in die höchste Stellung gebracht werden; außerdem muss der Mähmesserbedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN gebracht werden (siehe Abbildung 11). Grasfangvorrichtung entleeren 1. Den Grasfanggriff herausziehen und nach vorne drehen, bis die Grasfangbaugruppe am Boden komplett offen ist (siehe Abbildung 19). 2. Das Gras aus dem Grasfangsack entleeren. 3. Die Grasfangbaugruppe zum Mähen wieder in die geschlossene Stellung drehen. Betrieb de Maschine anhalten Mähwerk betreiben 1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne drücken, um die Maschine anzuhalten (siehe Abbildung 15). Den Fuß auf dem Pedal lassen. 2. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN schieben (siehe Abbildung 11). 3. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die Stellung NEUTRAL bringen (siehe Abbildung 16). 4. Die Feststellbremse aktivieren (Abbildung 17). VORSICHT Sicherstellen, dass die Feststellbremse die Maschine hält. 5. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM schieben (siehe Abbildung 10). VORSICHT Die Mulcher-Abdeckung ist eine Sicherheitsvorrichtung. Die Mulcher-Abdeckung nicht entfernen. Das Prallblech lenkt das ausgeworfene Material in Richtung Boden. Das Prallblech muss immer nach unten zeigen. Falls die Auswurfklappe beschädigt ist, diese durch ein Original-Zubehörteil von einem autorisierten Händler ersetzen. WICHTIG: Beim Betrieb mit dem Mähwerk muss der Gashebel immer in der Stellung SCHNELL sein. 1. Den Zündschalter auf EIN schalten, um den Motor anzulassen (siehe Abbildung 9). Maschine transportieren 2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen (siehe Abbildung 18). Bei hohem oder dichtem Gras muss das Gras erst in der höchsten Stellung gemäht werden; erst danach kann das Mähwerk in eine niedrigere Stellung gebracht werden. Die Maschine muss anhand der folgenden Schritte transportiert werden. 3. Den Gashebel auf LANGSAM stellen (siehe Abbildung 10). 1. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN schieben (siehe Abbildung 11). 4. Den Mähmesserbedienknopf langsam in die Stellung EINKUPPELN schieben (siehe Abbildung 11). N ep o ro t fo du r ct io n 6. Den Zündschlüssel auf AUS schalten, um den Motor abzustellen (siehe Abbildung 9). 2. Den Hubhebel in die höchste Stellung schieben (siehe Abbildung 18). 3. Den Gashebel in eine Stellung zwischen LANGSAM und SCHNELL schieben (siehe Abbildung 10). R 4. Um schneller zu fahren, das Fahrgeschwindigkeits-pedal auf eine schnellere Geschwindigkeit einstellen (siehe Abbildung 16). 5. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die gewünschte Stellung bringen (siehe Abbildung 16). HINWEIS: Beim Mähen in hohem Gras oder mit einem Grasfangsack müssen die Fahrgeschwindigkeits-pedale auf die langsamste Geschwindigkeit eingestellt werden. 6. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben (siehe Abbildung 10). Wenn langsamer oder schneller gefahren werden soll, die Maschine anhalten und das Fahrgeschwindigkeitspedal in eine andere Geschwindigkeitsstellung schalten. 7. Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt. Nachdem eine kurze Strecke gemäht wurde, die gemähte Fläche ansehen. Falls das Mäherdeck nicht eben schneidet, suchen Sie einen autorisierten Händler auf. VORSICHT Zur besseren Kontrolle der Maschine immer eine sichere Geschwindigkeit auswählen. 21 Betrieb de Betrieb an Hügeln VORSICHT Keine Hänge hinauf oder hinunter fahren, die im Rückwärtsgang nicht bewältigt werden können. Niemals einen Hang queren. 1. Bevor einen Hügel hinauf oder hinunter gefahren werden soll, das Fahrgeschwindigkeitspedal in die langsamste Geschwindigkeitsstellung schalten. 2. Auf einem Hügel nicht anhalten oder die Geschwindigkeitseinstellung ändern. Falls angehalten werden muss, schnell das Kupplungs-/ Bremspedal nach vorne drücken und die Feststellbremse aktivieren. 3. Beim erneuten Anfahren sicherstellen, dass die Fahrgeschwindigkeit in der langsamsten Stellung ist. a. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM schieben. b. Das Fahrgeschwindigkeitspedal langsam betätigen. 9. Zur besseren Motorleistung und für gleichmäßigen Grasauswurf muss der Motor immer mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL betrieben werden. 10. Bei Verwendung eines Grasfangsacks muss der Motor mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL und dem Fahrgeschwindigkeitspedal in einer langsamen Stellung betrieben werden. 11. Für bessere Schneidleistung und hochwertigen Schnitt muss mit dem Fahrgeschwindigkeitspedal in einer niedrigeren Stellung gemäht werden. 12. Nach jeder Benutzung muss die Unter- und Oberseite des Mähwerks gereinigt werden, um eine bessere Leistung zu erzielen. Das Reinigen Tipps zum Mulchen N ep o ro t fo du r ct io n 4. Falls an einem Hügel angehalten oder angefahren werden muss, sollte immer ausreichend Platz sein, damit die Maschine etwas rollen kann, wenn die Bremse gelöst und die Kupplung betätigt wird. 8. Falls das Gras sehr hoch ist, muss in zwei Mähdurchgängen gemäht werden, um die Motorlast zu verringern. Den ersten Mähdurchgang mit dem Mähwerk in der höchsten Stellung durchführen und beim zweiten Mähdurchgang eine niedrigere Stellung auswählen. 5. Bei Richtungswechsel an Hängen besonders vorsichtig sein. Auf einem Hügel oder einem Hang den Gashebel in die Stellung LANGSAM bringen, um Unfälle zu vermeiden. Tipps zum Mähen und Grassammeln 1. Damit ein Rasen optimal aussieht, muss die Nivellierung des Mähwerks geprüft werden. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. 2. Damit das Mähwerk waagrecht mäht, müssen die Reifen den korrekten Luftdruck haben. R 3. Bei jeder Benutzung der Maschine muss das Messer geprüft werden. Falls das Messer verbogen oder beschädigt ist, muss es unverzüglich ausgewechselt werden. Außerdem ist sicherzustellen, dass die Messermutter sicher festgezogen ist. 4. Das bzw. die Messer müssen scharf sein. Stumpfe Messer reißen das Gras ab und die Grasspitzen werden dann braun. 5. Kein nasses Gras mähen oder sammeln. Nasses Gras wird nicht korrekt ausgeworfen. Das Gras vor dem Mähen trocknen lassen. 6. Zum Trimmen in der Nähe von Hindernissen die linke Seite des Mähwerks benutzen. 7. Das geschnittene Gras auf die bereits gemähte Fläche auswerfen. Das sorgt für einen gleichmäßigeren Grasauswurf.. 22 Bei Benutzung eines Mulcher-Anbaugeräts wird das Gras in sehr kleine Stückchen gehäckselt. Diese kleine Grasreste zersetzen sich schneller. Da die Nährstoffe wieder dem Boden zugeführt werden, benötigt der Rasen weniger Düngemittel. Zum korrekten Mulchen von Gras muss die Maschine wie folgt betrieben werden: 1. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben. Das Mähwerk bei langsamer Fahrgeschwindigkeit betreiben. Bei zu schneller Fahrgeschwindigkeit wird das Gras nicht gleichmäßig geschnitten. 2. Das Messer gut geschliffen halten. Stumpfe Messer reißen das Gras ab und die Grasspitzen werden dann braun. 3. Sicherstellen, dass das Gras trocken ist. Nasses Gras ist nur schwer zu mähen. 4. Die Mähwerkhöhe so einstellen, dass nur das obere Drittel der Grashalmlänge abgeschnitten wird. Falls das Gras zu hoch ist, muss die maximale Mähwerkhöhe eingestellt werden. Beim zweiten Mähdurchgang kann dann eine niedrigere Mähwerkhöhe eingestellt werden. Anstelle über die gesamte Breicte des Mähwerks zu mähen, sollte beim Mulchen nur die halbe Breite genutzt werden. 5. Die Unterseite des Mähwerks reinigen. Gras und andere Verunreinigungen können eine korrekte Funktionsweise des Mähers verhindern. 6. Falls das Gras schnell nachwächst, muss öfter gemulcht werden. 7. Falls ein Bereich nicht wie gewünscht gemäht wurde, den Mulchvorgang ein zweites Mal wiederholen. Wartung de Wartungstabelle ZUGMASCHINE UND MÄHER MOTOR Alle 8 Stunden oder täglich Erste 5 Stunden Sicherheitsverriegelungssystem überprüfen Wechseln Sie das Motoröl Beseitigen Sie Ablagerungen von der Zugmaschine und dem Motorgehäuse Alle 8 Stunden oder täglich Beseitigen Sie Ablagerungen vom Motorfach Alle 25 Stunden oder jährlich * Alle 25 Stunden oder jährlich * Überprüfen Sie den Reifendruck Überprüfen Sie die Zeit, die Mäherklinge zum Anhalten braucht Überprüfen Sie die Zugmaschine auf lose Teile Alle 50 Stunden oder jährlich * Säubern Sie Batterie und Kabel Überprüfen Sie die Bremsen der Zugmaschine Reinigen Sie den Motorluftfilter und Vorreiniger ** Alle 50 Stunden oder jährlich * Wechseln Sie das Motoröl Wechseln Sie den Ölfilter Jährlich Wechseln Sie den Luftfilter aus Wechseln Sie den Vorreiniger aus Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um Untersuchen Sie Schalldämpfer und Funkenfänger N ep o ro t fo du r ct io n Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um Prüfen Sie den Ölstand des Motors Schmieren Sie Zugmaschine und Mäher Überprüfen Sie die Mäherklingen ** * Je nachdem, was zuerst eintritt ** Überprüfen Sie die Klingen in Gegenden mit sandigen Böden oder starkem Staub öfter. Wechseln Sie die Zündkerze aus Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus Reinigen Sie das Luftkühlsystem * Je nachdem, was zuerst eintritt ** Bei staubigen Umwelbedigungen oder wenn in der Luft schwebende feste Teilchen vorhanden sind, häufiger reinigen. d. Einen neuen Splint anbringen, um die Schlossmutter zu sichern, und anschließend die Bremsarmfeder anbringen. 1. Die Antriebsbremse befindet sich an der rechten Seite des Getriebekastens (siehe Abbildung 20). e. Die Feststellbremse anziehen. f. Die Maschine schieben. Wenn sich die Hinterräder nicht drehen, ist die Antriebsbremse korrekt eingestellt. g. Die Feststellbremse lösen. R Antriebsbremse prüfen und einstellen 2. Sicherstellen, dass die Feststellbremse aktiviert ist (Abbildung 17) und dass die automatische Antriebstrennung in der Stellung SCHIEBEN ist (siehe B, Abbildung 14). 3. Die Maschine schieben. Wenn sich die Hinterräder drehen, müssen die Bremsbacken wie folgt eingestellt werden: a. Die Feststellbremse lösen. b. Die Bremsarmfeder (1) und den Splint (2) entfernen, die die Schlossmutter (3) sichern. c. Eine 0,050 mm Fühlerlehre (0,020 Zoll) zwischen Bremsscheibe und oberer Bremsbacke einsetzen und die Bremse einstellen, indem die Schlossmutter von Hand festgezogen bzw. gelockert wird. VORSICHT Wenn die Antriebsbremse nicht korrekt eingestellt werden kann, müssen die Bremsbacken ausgetauscht werden. Die korrekten Ersatzteile und Hilfestellungen sind bei einer Vertragswerkstatt verfügbar. 23 Wartung de Batterie ausbauen Zum Laden oder Reinigen der Batterie muss diese wie folgt aus der Maschine ausgebaut werden. VORSICHT Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze Minuskabel (-) angeschlossen wird. 4. Das rote Kabel (6) mit den Befestigungsteilen (7) am Pluspol (+) anschließen. Stecken Sie die Anschlussklemme (5) auf den positiven Pol. VORSICHT Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze Minuskabel (-) angeschlossen wird. 5. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen (7) am Minuspol (-) anschließen. VORSICHT Die Batterie enthält Schwefelsäure, die Haut, Augen und Kleidung verätzen kann. Falls Säure auf den Körper oder Kleidung gelangt, diesen bzw. diese mit Wasser waschen. 2. Das schwarze Kabel (8) vom Minuspol (-) abklemmen. 3. Das rote Kabel (6) vom Pluspol (+) abklemmen. 4. Zum Abtrennen des Batteriehalters (4) am unteren Ende des Batteriehalters andrücken. 5. Die Batterie (3) aus der Öffnung zwischen Motor und Sitzträger herausnehmen. Batterie laden 1. Vor dem Laden der Batterie (3) die Batterie ausbauen (siehe Abbildung 7). R 2. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät laden. Eine Stunden lang mit einer Ladestromstärke von 6 A aufladen. Falls kein Batterieladegerät verfügbar ist, die Batterie in einer Vertragswerkstatt laden lassen. 3. Die Batterie einbauen. VORSICHT Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen. Offenes Feuer und Funkenflug von der Batterie fernhalten. Die Dämpfe der Batteriesäure können eine Explosion verursachen. 24 7. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei Schrauben (1) befestigen. Stützräder einstellen WICHTIG: Vor dem Einstellen der Stützräder muss Folgendes gemacht werden: Sicherstellen, dass das Mähwerk nivelliert ist. Sicherstellen, dass die Schnitthöhe wunschgemäß für den Rasen eingestellt ist. Ein kurzes Stück auf ebenem Rasen mähen, um zu prüfen wie der gemähte Rasen aussieht. Falls das Mähwerk nicht waagrecht schneidet, sie einen autorisierten Händler auf. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Die zwei Schrauben (1) und Batterieabdeckung (2) entfernen (siehe Abbildung 7). 6. Den Batteriehalter (4) anschließen. 1. Die Mutter (1, Abbildung 21 und 22), Schraube (2), Hülse (3) und das Stützrad (4) von der Halterung entfernen. 2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen (siehe Abbildung 18). 3. Ein kurzes Stück auf ebenem Rasen mähen, um zu prüfen, ob der Schnitt waagrecht ist. 4. Die Stützräder in dem Loch auf der Stützradhalterung befestigen, in der das Stützrad dem Boden möglichst nahe ist, ohne jedoch den Boden zu berühren (siehe Abbildung 23 und Tabelle unten). Vorderrad (A, Abb. 23) Hinterräder (B, Abb. 23) Halterung, HubhebelHalterung, HubhebelLochnummer stellung Lochnummer stellung 1 1,2,3 1 1 2 4,5,6 2 2 3 4,5,6 5. Stützrad, Hülse und Schraube mit der Mutter auf der Halterung sichern. Wartung de EQUIPMENT Schmierung Suchen Sie jährlich einen autorisierten Händler auf, um die Zugmaschine und den Mäher zu schmieren. Einstellung des GrasfangbehälterVoll-Indikators Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1) nach oben schieben, um die zum Auslösen des Alarmtons erforderliche Empfindlichkeit zu verringern (siehe Abbildung 24). Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter nach unten schieben, um die zum Auslösen des Alarmtons erforderliche Empfindlichkeit zu erhöhen. 1. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1) lösen. 2. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter auf dem Alarmhebel (2) nach oben oder unten schieben. 3. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter wieder festziehen. Lagerung KRAFTSTOFFSYSTEM Kraftstoff kann abgestanden werden, wenn er über 30 Tage lag gelagert wird. Abgestandener Kraftstoff führt dazu, dass sich Säure und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem oder auf wichtige Teile des Vergasers bilden. Um den Kraftstoff frisch zu halten, verwenden Sie Briggs & Stratton FRESH STRART®-Kraftstoffstabilisierer, der bei einer befugten Werksvertretung erhältlich ist. Es ist nicht nötig, den Kraftstoff aus dem Motor abzulassen, wenn ein Kraftstoffstabilisierer gemäß den Anweisungen hinzugefügt wird. Lassen Sie den Motor 2 Minuten lang laufen, um den Stabilisierer durch das Kraftstoffsystem laufen zu lassen. Der Motor und Kraftstoff kann dann bis zu 24 Monate lag gelagert werden. Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit eiem Kraftstoffstabilisierer behandelt wurde, muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie de Motor so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisierers im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische aufrecht zu erhalten. N ep o ro t fo du r ct io n HINWEIS: Die Einstellung des Grasfangbehälter-vollIndikators muss ggf. an die jeweiligen Rasenbedingungen angepasst werden. Die Lebenszeit der Batterie, wenn diese herausgenommen wird. Lagern Sie sie vollstädig geladen ca. einen Monat lang an einem kühlen, trockenen Ort. Wird die Batterie im Gerät gelassen, ziehen Sie das negative Kabel ab. VORSICHT Lagern Sie die Einheit nie (mit Kraftstoff betankt) in einem schlecht gelüfteten Bereich. Kraftstoffdämpfe können zu einer Zündquelle (wie einem Ofen, Wasserboiler etc.) schweben und eine Explosion verursachen. Kraftstoffdämpfe sind außerdem für Menschen und Tiere giftig. R BEIM LAGERN VON KRAFTSTOFF ODER DER MASCHINE MIT KRAFTSTOFF IM TANK • Die Lagerung findet immer außerhalb der Reichweite von Brennöfen, Heizöfen, Wasserkochern oder anderen Geräten, die über eine Zündflamme oder andere Glühquellen verfügen die die Kraftstoffdämpfe anzünden könnten. MOTORÖL Wechseln Sie das Motoröl, so lange der Motor noch warm ist. Siehe Motorhandbuch. Bevor Sie die Einheit nach der Lagerung starten: • Überprüfen Sie alle Flüssigkeitsstände. Überprüfen Sie alle Wartungsbereiche. • Führen Sie alle im Motorhandbuch empfohlenen Überprüfungen und Verfahren durch. • Lassen Sie den Motor vor der Verwendung einige Minuten warmlaufen. 25 de Fehlersuchtabelle Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG Bremspedal nicht durchgedrückt. Bremspedal vollständig durchdrücken. Antriebswellenkupplungsschalter Stellen Sie ihn auf die Position AUS. (elektrische Kupplung) steht in der Position EIN. Fahrkontrolle ist eingekuppelt. Bewegen Sie den Knopf in die Stellung NEUTRAL/AUS. Lassen Sie den Motor abkühlen, wenn er heiß ist, und dann füllen Sie den Kraftstofftank wieder auf. Motor abgesoffen. Kuppeln Sie die Klingen aus. Sicherung durchgebrannt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Batterieanschlüsse müssen gereinigt werden. Sieh hierzu im Abschnitt Reinigen der Batterie und Kabel. Batterien sind leer oder tot. Laden Sie die Batterie neu auf oder ersetzten Sie sie. Kabel lose oder gebrochen. Sichtinspektion der Kabel durchführen. Falls die Kabel gebrochen oder ausgefranst sind, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler. Zylinderspule oder Startermotorschaden. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. N ep o ro t fo du r ct io n Der Motor überträgt oder startet nicht. Kraftstoff ist alle. Sicherheitsverriegelungsschalter Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. defekt. Wasser im Kraftstoff. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Motor klopft. Zu hoher Ölverbrauch. Motorauspuff ist schwarz. 26 Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Kraftstoffgemisch zu stark. Den Luftfilter reinigen. Der Motor hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Niedriger Ölstand. Überprüfen Sie das Öl/füllen Sie gegebenenfalls etwas nach. Es wurde Öl mit dem falschen Grad verwendet. Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl. Motor läuft zu heiß. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Es wurde Öl mit dem falschen Grad verwendet. Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl. Zuviel Öl im Motorgehäuse. Lassen Sie überschüssiges Öl ab. Den schmutzigen Luftfilter reinigen. Choke geschlossen. Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters. R Der Motor startet schwer oder läuft schlecht. Kraftstoff ist alt oder abgestanden. Den Choke öffnen. de Fehlersuchtabelle Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine (Fortsetzung) PROBLEM Motor läuft aber die Zugmaschine fährt nicht. ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG Die Grundgeschwindigkeitspedale sind nicht durchgedrückt. Pedale durchdrücken. Die Übertragungs-Lösehebel stehen in der Position SCHIEBEN. Hebel in die Position FAHRE bringen. Lösen Sie die Parkbremse. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des Reifendrucks. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. N ep o ro t fo du r ct io n Parkbremse ist eingerastet. Der Fahrantriebsriemen ist gerissen oder rutscht. Parkbremse lässt sich Bremse abgenutzt. nicht feststellen. Lenkstange ist locker. Zugmaschine lenkt Reifendruck stimmt nicht. schlecht oder lässt sich nicht gut handhaben. Achslager der Vorderräder sind trocken. Fehlersuche beim Mäher PROBLEM ÜBERPRÜFEN Grundgeschwindigkeit zu schnell. Motor stirbt leicht ab wenn der Mäher angestellt ist. Übermäßige Vibration des Mähers. Notor läuft und Zugmaschine fährt, der Mäher fährt jedoch nicht. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des Reifendrucks. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas. Verlangsamen. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas. R Mäher lässt sich nicht Hebegestänge ist nicht richtig befestigt oder beschädigt. anheben. Der Mäher ist nicht richtig nivelliert. Der Schnitt ist Die Reifen der Zugmaschine sind uneben. nicht richtig aufgepumpt. Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Der Schnitt sieht grob Grundgeschwindigkeit zu schnell. aus. Der Mäher hat ein anderes Problem. Motorgeschwindigkeit zu niedrig. PROBLEMLÖSUNG Verlangsamen. PTO nicht eingekuppelt. PTO einkuppeln. Schmutziger oder verstopfter Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters. Luftfilter. Schnitthöhe ist zu niedrig eingestellt. Schneiden Sie hohes Gras während des ersten Schnitts bei maximaler Schnitthöhe. Auswurfkanal verstopft. Geschnittenes Gras mit Ausstoß zeigt in Richtung des vorher geschnittenen Bereiches. Motor hat keine Betriebstemperatur. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang warm laufen. Starten des Mähers in hohem Gras. Starten Sie den Mäher in einem bereinigten Bereich. Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R de Technische Daten Produktspezifikationen Schnittbreite Antriebssystem Motorstart Fassungsvermögen des Kraftstofftanks Gesamtbreite der Maschine Wenderadius Fahrgeschwindigkeit Schnitthöhe Radgröße Fassungsvermögen des Grasfängers Gewicht der Maschine Motorhubraum Nutzleistung des Motors 84 cm Hydrostatikantrieb Elektrisch 6L 92 cm 55 cm Vorwärts: 7 km/h bei 2750 U/min Rückwärts: 4 km/h bei 2750 U/min 30 bis 90 mm Vorne: 33 cm Hinten: 41 cm 200 L 215 kg 500 Kubikzentimeter Modell 7800672: 9,12 kW Modell 7800676: 9,15 kW Informationen zur Nennleistung der Motoren N ep o ro t fo du r ct io n *Briggs &Stratton-Modelle: Die Nennleistung für einzelne Modelle mit gasbetriebenem Motor ist in Übereinstimmung mit dem SAE (Society of Automotive Engineers) - Code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben, und die Bewertung der Leistung wurde in Übereinstimmung mit SAE J1995 (Revision 2002-05) vorgenommen und korrigiert. Die Drehmoment-Werte wurden bei 3060 U/min gemessen; die PS-Werte wurden bei 3600 U/min ermittelt. Die tatsächliche Motorleistung wird geringer sein und wird zum einen durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von einem Motor zum anderen bestimmt. In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die unsere Motoren eingebaut werden, und der Vielfalt der für den Betrieb des Equipments anwendbaren Umweltbedingungen kann es sein, dass der Motor, den Sie gekauft haben, nicht die bewertete Leistung entwickelt, wenn er in einem Gerät mit Kraftantrieb verwendet wird (wirkliche „vor Ort-“ oder Netto-Pferdestärke). Dieser Unterschied lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Zubehör (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von einem Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leitungsbegrenzungen kann Briggs & Stratton den Motor dieser Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung auswechseln. Ersatzteile R Teile und Zubehör Wir empfehlen Ihnen, sich für alle Warungs- und Serviceangelegenheiten bezüglich der Zugmaschine/des Motors und der Teile an einen autorisieren händler zu wenden. Zubehör Eine Liste des verfügbaren Zubehörs erhalten Sie bei autorisierten Händlern. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R Índice es Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Índice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Seguridad del usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Características y mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Tabla de resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Componentes y accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 Seguridad del usuario CONOZCA SU PRODUCTO Si comprende la unidad y la manera en que funciona la misma, obtendrá el mejor rendimiento. A medida que lea este manual, compare las ilustraciones de la unidad. Apréndase la ubicación y la función de los controles. Para ayudar a prevenir un accidente, siga las instrucciones de operación y respete las normas de seguridad. Guarde este manual para referencia futura. Es responsabilidad del propietario seguir las instrucciones que se incluyen en este manual. ADVERTENCIA Busque este símbolo para indicar precauciones de seguridad importantes. Este símbolo indica: “¡Atención, esté alerta! Su seguridad se encuentra en riesgo.” 5. No transporte pasajeros. 6. Todos los conductores deben obtener instrucción práctica profesional. Dicha instrucción debe poner énfasis en: a. la necesidad de cuidado y concentración al trabajar con tractores cortacésped; b. el control de un tractor cortacésped que transite por una pendiente no se recuperará mediante la aplicación del freno. Las principales causas de pérdida del control son: • insuficiente agarre de las ruedas; • conducir demasiado rápido; • frenado inadecuado; • el tipo de máquina es inadecuado para su tarea; • inconciencia del efecto de las condiciones del terreno, especialmente en pendientes; • enganche y distribución de la carga incorrectos. Preparación 1. Mientras corte el césped, use siempre calzado grueso y pantalones largos. No opere el equipo cuando esté descalzo ni use sandalias abiertas. 2. Inspeccione completamente el área en donde se utilizará el equipo y retire todos los objetos que pueda lanzar la máquina. 3. ADVERTENCIA - El combustible es altamente inflamable. a. Almacene el combustible en recipientes diseñados especialmente para este propósito. b. Reabastezca combustible al aire libre solamente y no fume mientras lo haga. c. Abastezca combustible antes de arrancar el motor. No quite nunca la tapa del depósito de combustible ni abastezca combustible mientras el motor esté en funcionamiento o cuando esté caliente. d. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor sino que aleje la máquina del área del derrame y evite crear cualquier fuente de encendido hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. e. Vuelva a tapar de manera segura todos los depósitos y recipientes de combustible. 4. Reemplace los silenciadores defectuosos. 5. Antes de su uso, siempre inspeccione visualmente las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto de cortador para saber si están desgastados o dañados. Reemplace las cuchillas y los pernos desgastados o dañados para mantener el equilibrio. 6. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado, ya que al hacer girar una cuchilla pueden girar otras cuchillas. N ep o ro t fo du r ct io n ADVERTENCIA es Esta máquina de corte tiene la capacidad de amputar manos y pies, y de lanzar objetos. Si no sigue las siguientes instrucciones de seguridad, el operador o los transeúntes podrían sufrir lesiones graves o la muerte. PARA TRACTORES CORTACÉSPED GIRATORIOS R Capacitación 1. Lea detenidamente las instrucciones. Familiarícese con los controles y el uso correcto del equipo. 2. No permita nunca que niños o personas que no estén familiarizadas con estas instrucciones usen el cortacésped. Es posible que reglamentos locales restrinjan la edad del operador. 3. Nunca corte el césped mientras estén cerca personas, especialmente niños o mascotas. 4. Tenga en cuenta que el operador es responsable de los accidentes que puedan suceder a otras personas o a la propiedad y de los peligros que ello implica. 10 Seguridad del usuario 13. Desenganche la transmisión de los accesorios, detenga el motor y desconecte los cables de la bujía o retire la llave de encendido: a. antes de despejar bloqueos o desatascar un conducto; b. antes de revisar, limpiar o trabajar en el cortacésped; c. después de golpear un objeto extraño. Inspeccione el cortacésped para saber si existen daños y realice reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo; d. si la máquina comienza a vibrar de manera anormal (revise inmediatamente). 14. Desenganche la transmisión a los accesorios al transportarlos o cuando no estén en uso. 15. Detenga el motor y desenganche la transmisión al accesorio: a. antes de reabastecer combustible; b. antes de retirar el receptor de césped; c. antes de realizar el ajuste de altura, a menos que dicho ajuste se pueda realizar desde la posición del operador. 16. Reduzca la velocidad durante el enfriamiento del motor y, si éste cuenta con una válvula de corte, corte la alimentación de combustible al terminar de cortar el césped. 17. Antes y durante marcha atrás, mire hacia atrás y hacia abajo para saber si hay niños pequeños alrededor. 18. Tenga sumo cuidado al llegar a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan obscurecer la visión. Mantenimiento y almacenamiento 1. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado, ya que al hacer girar una cuchilla pueden girar otras cuchillas. 2. Al estacionar, almacenar o dejar sin supervisión la máquina, baje el medio de corte, a menos que se use un bloqueo mecánico efectivo. 3. Mantenga apretadas todas las tuercas, pernos y tornillos para garantizar que el equipo se encuentre en condiciones de funcionamiento seguras. 4. Nunca almacene el equipo con combustible en el depósito dentro de un inmueble donde los gases puedan alcanzar una llama o chispa expuesta. 5. Deje que el motor se enfríe antes de almacenar la unidad en cualquier recinto. 6. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor, silenciador, compartimiento de la batería y el área de almacenamiento de combustible libre de césped, hojas o una cantidad excesiva de grasa. 7. Revise frecuentemente el receptor de césped para saber si presenta desgaste o deterioro. 8. Por motivos de seguridad, reemplace las piezas gastadas o dañadas. 9. Si se debe drenar el depósito de combustible, se debe realizar en exteriores. R N ep o ro t fo du r ct io n Operación 1. No opere el motor en un espacio cerrado en el que se puedan acumular los peligrosos gases de monóxido de carbono. 2. Corte el césped sólo con luz de día o buena iluminación artificial. 3. Antes de intentar arrancar el motor, desenganche todos los embragues del sistema de cuchillas y pase el cambio a neutro. 4. No lo use en pendientes de más de 10 grados. 5. Recuerde que no existen las pendientes seguras. El tránsito por pendientes de césped requiere un cuidado especial. Para prevenir volcamientos: a. no se detenga o arranque repentinamente mientras sube o baja una pendiente; b. enganche lentamente el embrague, siempre mantenga la máquina en un cambio, especialmente al transitar por una bajada; c. la velocidad de la máquina se debe mantener lenta en pendientes y durante curvas cerradas; d. manténgase alerta en caso de que existan montículos y depresiones, y otros peligros ocultos; e. nunca corte el césped en la superficie de una pendiente, a menos que el cortacésped esté diseñado para este propósito. 6. Tenga cuidado al tirar de carga o al usar equipo pesado. a. Use sólo los puntos aprobados de la barra de enganche. b. Restrinja la carga a la cantidad que pueda controlar de manera segura. c. No vire bruscamente. Tenga cuidado al conducir en reversa. d. Use contrapesos o lastres en las ruedas cuando se sugiera en el Manual del operador. 7. Tenga cuidado con el tránsito al cruzar o pasar cerca de vías. 8. Detenga las cuchillas antes de cruzar superficies que no sean césped. 9. Al usar accesorios, no dirija nunca la descarga de material hacia transeúntes ni hacia ninguna persona que esté cerca de la máquina mientras esté en funcionamiento. 10. Nunca opere el cortacésped con protecciones defectuosas o sin los dispositivos de protección de seguridad instalados. 11. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere en exceso el motor. La operación de un motor a una velocidad excesiva puede aumentar el peligro que se produzcan lesiones personales. 12. Antes de dejar la posición del operador: a. desenganche los accesorios de toma de fuerza e inferiores; b. pase el cambio a neutro y enganche el freno de estacionamiento; c. detenga el motor y saque la llave. es 11 Seguridad del usuario es Se deben leer y seguir todas las calcomanías de seguridad y funcionamiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones personales o daños al equipo. Calcomanía del interruptor de encendido (1722806) Calcomanía del freno de estacionamiento (724281) Calcomanía de altura de corte (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Calcomanía de instrucciones de operación (CE) (1734027) Calcomanía de liberación del rodillo (1723425) _ ( 20 LB ) _ (34 LB ) Calcomanía de carga de la barra de enganche (729677) Etiqueta de identificación Calcomanía del tubo de descarga (1721107) R Calcomanía del acelerador (885169) Calcomanía del freno/embrague (729695) Calcomanía de superficie caliente (885216) Calcomanía del control de la mariposa (885171) Calcomanía de peligro de incendio (885218) Calcomanía de peligro de corte (885217) 12 Seguridad del usuario es IMPORTANTE: Los siguientes símbolos se encuentran en la unidad o en los documentos que se proporcionan con el producto. Antes de operar la unidad, aprenda y comprenda el propósito de cada símbolo. Símbolos de advertencia de seguridad 1 2 3 4 5 6 N ep o ro t fo du r ct io n 7 ADVERTENCIA. IMPORTANTE: Lea el manual del propietario antes de operar esta máquina. ADVERTENCIA: Objetos lanzados. Aleje a los transeúntes. Lea las instrucciones para el usuario antes de operar esta máquina. ADVERTENCIA: No use esta máquina en pendientes de más de 10 grados. PELIGRO: Mantenga a las personas, especialmente a los niños, lejos de la unidad. PELIGRO: Manténgase lejos de la cuchilla del cortacésped mientras esté en funcionamiento el motor. PELIGRO: Mantenga los pies y las manos lejos de la cuchilla giratoria. PELIGRO: Desconecte el cable de la bujía antes de realizar mantenimiento en la unidad. ADVERTENCIA: Superficie caliente. ADVERTENCIA: Tenga cuidado al conectar o desconectar accesorios. ADVERTENCIA: Se puede apretar los dedos. IMPORTANTE: Siga las instrucciones del manual del propietario para nivelar la plataforma. PELIGRO: Manténgase lejos de la cuchilla del cortacésped mientras esté en funcionamiento el motor. ADVERTENCIA: Tubo de descarga. No lo opere como ensacador a menos que esté instalado el conducto de descarga. ADVERTENCIA: Peligro de incendio. Los desechos del suelo son combustibles. Mantenga la unidad limpia de desechos. 8 9 10 11 12 13 1 2 R 14 15 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Símbolos de control y funcionamiento 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Arranque del motor Detención del motor Funcionamiento del motor Freno Freno de estacionamiento Embrague Lento Rápido Estrangulador Aceite Control de rotación de la cuchilla Combustible 13 Ensamblaje es NOTAS: Todos los sujetadores se encuentran en la bolsa de piezas. No elimine ninguna pieza ni material hasta que esté ensamblada la unidad. Antes de realizar cualquier ensamblaje o mantenimiento al cortacésped, retire el cable de la bujía. Ensamblar el volante 1. Asegúrese de que las ruedas delanteras apunten hacia delante tal y como se muestra en la Figura 3. 2. Deslice los fuelles (1, Figura 3) por la consola. 3. Deslice e inserte el poste de dirección (2) en la consola. Instalar las ruedas delanteras 1. Asegúrese de que el vástago de la válvula (1) esté en la parte exterior (consulte la Figura 1). 4. Acople el volante (3) al poste de dirección (2) con el tornillo (4) y la arandela (5). Apriete el tornillo, pero tenga cuidado de no hacerlo en demasía. 2. Deslice la rueda delantera (2) por el eje (3). a. 3. Fije la rueda delantera (2) con las arandelas (4 y 5) y el pasador de aletas (6). Doble los extremos del pasador de aletas para mantener la rueda delantera en el eje. Empuje el volante. El poste de dirección se bloqueará sobre la caja de piñones (6). b. Tire el volante. Asegúrese de que el poste de dirección está bloqueado en su lugar. 4. Si el modelo cuenta con tapas de buje (7), instálelas. Asegúrese de que las arandelas fijen las tapas de buje en su lugar. 5. Coloque la placa (7) y la cubierta (8) del volante. 5. Repita la operación en el costado opuesto. Instalar el asiento N ep o ro t fo du r ct io n Ensamblar la bolsa de césped 1. Deslice el tubo inferior (1) por la estructura del ensacador (2) (consulte la Figura 4). 1. Retire cuidadosamente la bolsa de plástico del asiento. 2. Suba el soporte del asiento (1) (consulte la Figura 2). 2. Alinee los orificios en el tubo inferior con el orificio en la estructura del ensacador. 3. Alinee los orificios del asiento (2) con las ranuras del soporte del asiento. 3. Instale los pasadores de aletas (3) en los orificios y doble los extremos para fijar la estructura. 4. Instale el asiento (2) en el soporte del asiento (1), y ajuste la palanca (3) con las arandelas (4) y los pernos (5). 4. Deslice la estructura por la bolsa de césped (4). NOTA: Instale las arandelas solamente al lado izquierdo. 5. Conecte el cableado preformado (6) al interruptor del asiento (7) que se encuentra debajo del asiento. 6. Baje el asiento a la posición de operación normal. 14 R 7. Revise el funcionamiento del ajuste del asiento. a. Si el asiento necesita ajuste, suba la palanca de ajuste (3) hacia el asiento y mueva el asiento a la posición que desee. b. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el asiento en su lugar. 5. Conecte las agarraderas de la bolsa a la estructura. 6. Alinee la cubierta del ensacador (5) con los orificios de la estructura. 7. Use los tornillos (6) y (7) para ensamblar la parte lateral y superior de la cubierta a la estructura del ensacador. 8. Ensamble la manilla del ensacador (8) mediante el orificio de la cubierta y la estructura. 9. Fije la manilla del ensacador con la arandela (9), el tornillo (10) y la tuerca (11). 10. Instale la manilla del ensacador trasero (12) en la tapa con los dos tornillos (13). Ensamblaje es Montar la bolsa de césped 1. Monte el conjunto de bolsa de césped en los soportes traseros del ensacador, como se muestra (consulte la Figura 5). a. Use una mano para sostener el mango situado en la parte trasera de la estructura de la bolsa. b. Use la otra mano para sostener la manilla del ensacador superior y guiar la estructura de la bolsa en los soportes traseros del ensacador. 2. Al montar la estructura del ensacador, sostenga la parte inferior del conjunto del ensacador de césped levemente lejos de la placa posterior. 3. Gire el conjunto de ensacador de césped hasta que quede bloqueado en su lugar. 4. Si no puede lograr que la estructura del ensacador quede bloqueado en su lugar, ajuste los dos pestillos (consulte la Figura 6). ADVERTENCIA No fume al cargar la batería. Mantenga la batería lejos de cualquier chispa. Los gases del ácido de la batería pueden producir una explosión. 1. Antes de cargar la batería (3), retire la batería (consulte la Figura 7). 2. Use un cargador de batería de 12 voltios para cargar la batería. Cargue a una frecuencia de 6 amperios durante 1 hora. Si no posee un cargador de batería, solicite a un centro de servicio autorizado que la cargue. 3. Instale la batería. 4. Conecte el cable rojo (6) al terminal positivo (+) con los sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el terminal positivo. ADVERTENCIA N ep o ro t fo du r ct io n 5. Quite las piezas de corte laterales e inferiores de la bolsa de césped de la estructura del ensacador. CARGAR LA BATERÍA 6. Afloje los dos tornillos y ajuste el pestillo hasta que entre en contacto con la estructura del ensacador. 7. Apriete los tornillos y compruebe que la estructura del ensacador quede bloqueada cuando se cierre. 8. Vuelva a instalar las piezas de corte laterales e inferiores de la bolsa de césped en el tubo inferior. 9. Si la estructura del ensacador no permanece bloqueada, consulte a un distribuidor autorizado. Batería sin mantenimiento R IMPORTANTE: Antes de conectar los cables de la batería a la misma, revise la fecha de la batería. La fecha de la batería indica si ésta se debe cargar. 1. Suba el soporte del asiento (consulte la Figura 2). 2. Retire dos tornillos (1) y la cubierta de la batería (2) (consulte la Figura 7). 3. Revise el lado de la batería (3) para conocer la ubicación de su fecha. a. b. Si la batería se pone en servicio antes de esta fecha, los cables de la misma se pueden conectar sin cargar la batería. Consulte “Instale los cables de la batería.” Si la batería se pone en servicio después de esta fecha, se debe cargar la batería. Consulte “Cargue la batería”. Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al terminal positivo (+) antes de conectar el cable negro negativo (-). 5. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los sujetadores (7). 6. Conecte el retenedor de la batería (4). 7. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos tornillos (1). INSTALAR LOS CABLES DE LA BATERÍA ADVERTENCIA Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al terminal positivo (+) antes de conectar el cable negro negativo (-). 1. Retire las tapas protectoras de los terminales de la batería (consulte la Figura 7). 2. Deslice la funda del terminal (5) en el cable rojo (6). Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los sujetadores (7). 3. Conecte el cable rojo al terminal positivo (+) con los sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el terminal positivo. 4. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los sujetadores (7). 5. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos tornillos (1). 15 Ensamblaje es Revisar los neumáticos Revise la presión del aire en los neumáticos. Los neumáticos que tengan demasiada presión de aire pueden provocar que la unidad transite de manera dura. Además, la presión de aire incorrecta alejará la plataforma del cortacésped del nivel de corte. La presión de aire correcta es: Neumáticos delanteros 1,0 BAR (14 PSI), neumáticos traseros 0,7 BAR (10 PSI). Los neumáticos se sobreinflaron para su envío. Preparar el motor NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según sea necesario. Siga las instrucciones del fabricante del motor respecto del tipo de combustible y aceite que se deben usar. Antes de usar la unidad, lea la información sobre seguridad, operación, mantenimiento y almacenamiento. La tapa del depósito de carburante se enviará en la bolsa de piezas, y la cinta se colocará sobre la apertura del depósito de carburante durante el envío. Antes de poner en funcionamiento la unidad, quite la cinta de la apertura del depósito de carburante y coloque la tapa del depósito de carburante. Revisar el nivel de la plataforma del cortacésped Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el correcto. Después cortar el césped en una distancia corta, observe el área que se cortó. Si el alojamiento del cortacésped no corta en el nivel, consulte las instrucciones para “Nivelar la plataforma del cortacésped” en la sección Mantenimiento de este manual. N ep o ro t fo du r ct io n ADVERTENCIA Ensamblar la tapa del depósito de carburante R Siga las instrucciones del fabricante del motor respecto del tipo de combustible y aceite que se deben usar. Siempre use un recipiente de combustible de seguridad. No fume al abastecer combustible al motor. No abastezca combustible cuando esté en un recinto. Detenga el motor antes de abastecer combustible. Deje que se enfríe el motor durante varios minutos. 16 Características y mandos es 3 1 2 5 4 6 11 7 8 N ep o ro t fo du r ct io n 9 UBICACIÓN DE LOS CONTROLES Palanca de control de la mariposa (1): Use la palanca de controla de la mariposa para aumentar o disminuir la velocidad del motor. Mueva la mariposa hacia arriba para aumentar la velocidad del motor y hacia abajo para disminuirla. Siempre opere a TODA MARCHA. R Pedal del embrague/freno (2): El pedal tiene dos funciones. La primera es un embrague. La segunda función es un freno. Interruptor de encendido (3): Use el interruptor de encendido para arrancar y detener el motor. Nunca deje el interruptor de encendido en la posición MARCHA con el motor detenido. Esto agota la batería. Perilla del freno de estacionamiento (4): La perilla del freno de estacionamiento se usa para accionar el freno de estacionamiento cuando se detiene el tractor. Presione completamente el pedal del freno y levante la perilla para accionar el freno de estacionamiento. Acelerador (5): El acelerador del tractor controla la velocidad de avance del tractor. Presione el pedal para aumentar la velocidad de avance. 10 Acelerador de reversa (6): Use el pedal de reversa para controlar la velocidad de reversa del tractor. Palanca elevadora (7): La palanca elevadora controla la altura de corte del cortacésped. Existen seis niveles de altura de corte disponibles (1 - Altura de corte mínima, 6 - Altura de corte máxima). Control de rotación de la cuchilla (8): Use el control de rotación de la cuchilla para comenzar y detener la rotación de la cuchilla. Levante el interruptor para enganchar el control de rotación de la cuchilla y presiónelo para desengancharlo. Depósito de combustible (9): Para abastecer combustible, retire la tapa de llenado. Asegúrese de dejar espacio para la dilatación térmica. Manilla del ensacador de césped (10): La manilla del ensacador de césped abre el ensacador, de modo que se pueda vaciar y cerrar para cortar el césped. Palanca de ajuste del asiento (11): Levante la palanca para ajustar la ubicación del asiento. Suelte la palanca para bloquear el asiento en su lugar. 17 Operación es ¡IMPORTANTE! ANTES DE ARRANCAR LA MÁQUINA: • Revise el aceite del motor. • Llene el depósito de combustible con combustible. • Revise la presión de aire de los neumáticos. • Revise el nivel del alojamiento del cortacésped. • Conecte los cables de la batería. Antes de arrancar el motor REVISE EL ACEITE NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según sea necesario. Siga las instrucciones del fabricante del motor respecto del tipo de combustible y aceite que se deben usar. Arrancar el motor ADVERTENCIA El sistema eléctrico cuenta con un sistema de presencia del operador que incluye un interruptor sensor para el asiento. Estos componentes le indican al sistema eléctrico si el operador está sentado en el asiento. Este sistema detendrá el motor cuando el operador se pare del asiento. Para su protección, asegúrese siempre de que este sistema funcione correctamente. NOTA: No revise el nivel de aceite mientras esté en funcionamiento el motor. 1. Presione el pedal de embrague/freno completamente hacia delante. Mantenga su pie en el pedal. 2. Revise el aceite. Siga el procedimiento que aparezca en las instrucciones del fabricante del motor. 2. Asegúrese de que el acelerador esté en la posición NEUTRO. 3. Si fuese necesario, agregue aceite hasta que éste llegue a la marca LLENO de la varilla para medición del nivel. No agregue demasiado aceite. 3. Asegúrese de que el control de rotación de la cuchilla esté en la posición de DESENGANCHE. Abastecer combustible 5. Coloque la llave de encendido en la posición de ENCENDIDO (consulte la Figura 9). N ep o ro t fo du r ct io n 1. Asegúrese de que esté nivelada la unidad. NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite, según sea necesario. Siga las instrucciones del fabricante del motor respecto del tipo de combustible y aceite que se deben usar. ADVERTENCIA R Siempre use un recipiente de combustible de seguridad. No fume al abastecer combustible al depósito de combustible. No abastezca combustible cuando se encuentre dentro de un recinto. Antes de abastecer combustible, detenga el motor y deje que se enfríe el motor durante varios minutos. 1. Retire la tapa de llenado (1) (consulte la Figura 8). 2. Llene el depósito de combustible (2) hasta la posición LLENO (3) con combustible regular sin plomo. NOTA: No use combustible premium sin plomo. Asegúrese de que el combustible esté fresco y limpio. El combustible con plomo aumenta los depósitos y disminuye la vida útil de las válvulas. 18 4. Mueva el control de la mariposa completamente hacia delante a la posición de ESTRANGULACIÓN o RÁPIDO. NOTA: Si no arranca el motor después de cuatro o cinco intentos, mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO. Intente arrancar el motor nuevamente. Si no arranca el motor, consulte la TABLA DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS. 6. Mueva lentamente el control de la mariposa a la posición LENTO. 7. Para arrancar un motor en caliente, mueva el control de la mariposa a una posición entre RÁPIDO y LENTO. Operación es Usar el control de la mariposa Accesorios Use el control de la mariposa para aumentar o disminuir la velocidad del motor. Consulte un Distribuidor autorizado para obtener una lista de los accesorios disponibles. 1. Mueva completamente el control de la mariposa/estrangulador hacia la posición de ESTRANGULACIÓN para arrancar un motor en frío (consulte la Figura 10). Instalar la cubierta de la cubridora de suelos 2. La posición RÁPIDO está marcada con un seguro. Para una operación normal y al usar un ensacador de césped, mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO. Para una carga máxima de la batería y para un motor que funcione más frío, opere el motor en la posición RÁPIDO. 3. El regulador del motor se ajusta en la fábrica para dar el máximo rendimiento. No ajuste el regulador para aumentar la velocidad del motor. Usar el control de rotación de la cuchilla 1. Siga los pasos que se muestran en la Figura 12 para eliminar el conducto de descarga trasero y la extensión del conducto. 2. Monte la cubierta de la cubridora de suelos (1) en la plataforma del cortacésped con los pernos (4), las arandelas (2) y las tuercas con brida (3) (consulte la Figura 13). 3. Para triturar la hierba, instale la lámina como accesorio. Consulte a un distribuidor autorizado. N ep o ro t fo du r ct io n Use el control de rotación de la cuchilla para enganchar las cuchillas. La cubierta de la cubridora de suelos le permite cubrir el suelo del césped para lograr un corte limpio y fino. Instálela de la siguiente manera. 1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el control de rotación de la cuchilla esté en la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura 11). ADVERTENCIA Mantenga siempre las manos y los pies lejos de la cuchilla, la abertura del deflector y la plataforma del cortacésped cuando el motor esté en funcionamiento. 2. Para enganchar la cuchilla, tire el control de rotación de la cuchilla hacia arriba a la posición de ENGANCHE. R NOTA: Este modelo está equipado con un indicador de bolsa llena. Con el control de rotación de la cuchilla enganchado, se emitirá un sonido cuando la bolsa esté llena. 3. Para detener la cuchilla, mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE. Antes de dejar la posición del operador, asegúrese de que hayan dejado de girar las cuchillas. 4. Antes de conducir la unidad por una acera o un camino, mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE. Usar el acelerador El sistema de transmisión utiliza una transmisión automática hidrostática. La transmisión hidrostática es bastante fácil de operar. Este tipo de sistema de transmisión no requiere una palanca de cambios ni un embrague. La velocidad y dirección de desplazamiento se controla mediante un acelerador y un acelerador de reversa que se accionan con el pie derecho. NOTA: No use el pedal de freno izquierdo en una operación normal. Sólo use el pedal de freno izquierdo para detenerse rápidamente en una emergencia. CONDUCIR HACIA DELANTE 1. La desconexión de la transmisión automática debe estar en la posición de MARCHA (consulte A en la Figura 14). 2. Levante lentamente el pie izquierdo del pedal de freno (consulte la Figura 15). 3. Mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO (consulte la Figura 10). 4. Presione lentamente el acelerador (1) para permitir el avance (consulte la Figura 16). 5. Para aumentar la velocidad de avance, presione lentamente el acelerador. Para reducir la velocidad de avance, suelte lentamente el acelerador hasta que la unidad disminuya a la velocidad que desee. 19 Operación es CONDUCIR EN REVERSA Usar el freno de estacionamiento 1. Antes de conducir en reversa, mire hacia atrás. Mire hacia atrás y hacia abajo para saber si hay niños pequeños alrededor y cerciorarse de que es seguro. 1. Presione completamente el pedal de embrague/freno (consulte la Figura 15). 2. Retire el pie del acelerador (1) (consulte la Figura 16). 2. Coloque la perilla del freno de estacionamiento hacia arriba (Figura 17). 3. Presione lentamente el acelerador de reversa (2) para conducir en reversa. 4. Para aumentar la velocidad de reversa, presione lentamente el acelerador de reversa. Para reducir la velocidad de reversa, suelte el acelerador de reversa hasta que la unidad disminuya a la velocidad que desee. 3. Retire el pie del pedal de embrague/freno y luego suelte la perilla del freno de estacionamiento. Asegúrese de que el freno de estacionamiento sostendrá la unidad. 4. Para liberar el freno de estacionamiento, presione completamente el pedal de embrague/freno. El freno de estacionamiento se liberará automáticamente. ADVERTENCIA CAMBIAR DIRECCIÓN PRECAUCIÓN: Para cambiar la dirección, no use el pedal de freno izquierdo. Use sólo el acelerador. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Retire lentamente el pie del acelerador (1) o del acelerador de reversa (2) (consulte la Figura 16). El acelerador o el acelerador de reversa volverá automáticamente a la posición NEUTRO. Antes de dejar la posición del operador, suelte el acelerador. Accione el freno de estacionamiento. Mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE. Detenga el motor y retire la llave de encendido. 2. Cuando se detenga la unidad, mueva lentamente el acelerador o el acelerador de reversa en la dirección que desee. Cambiar la altura de corte Para cambiar la altura de corte, suba o baje la palanca elevadora de la siguiente manera. Desconectar la transmisión 1. Mueva la palanca elevadora hacia delante para bajar la plataforma del cortacésped y hacia atrás para subir la plataforma del cortacésped (consulte la Figura 18). Para empujar la unidad, use la desconexión de la transmisión automática para liberar la transmisión. La desconexión de la transmisión automática se encuentra cerca del neumático trasero derecho. 2. Al conducir en una acera o camino, mueva la palanca elevadora a la posición más alta y mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura 11). 1. Debe estar apagado el motor. R 2. Mueva y bloquee la desconexión de la transmisión automática a la posición de EMPUJAR (consulte B en la Figura 14). Ahora la transmisión está liberada y se puede empujar la unidad. NOTA: En climas fríos, el aceite de alta viscosidad en la transmisión hará que la unidad sea difícil de empujar. 3. Para enganchar la transmisión, desbloquee y presione la desconexión de la transmisión automática. Ahora la transmisión está conectada y lista para funcionar. 20 Vaciar el ensacador de césped 1. Extienda la manilla del ensacador de césped y gírela hacia delante hasta que el conjunto de ensacador de césped quede completamente abierto en la parte inferior (consulte la Figura 19). 2. Vacíe el césped del ensacador. 3. Gire el conjunto de ensacador de césped de vuelta a la posición cerrada para cortar el césped. Operación es Detener la unidad 1. Presione completamente el pedal de embrague/ freno para detener la unidad (consulte la Figura 15). Mantenga su pie en el pedal. 2. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia abajo a la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura 11). 3. Suelte el acelerador hasta la posición NEUTRO (consulte la Figura 16). 4. Accione el freno de estacionamiento (consulte la Figura 17). ADVERTENCIA Operar la plataforma del cortacésped ADVERTENCIA La cubierta de la cubridora de suelos es un dispositivo de seguridad. No retire la cubierta de la cubridora de suelos. IMPORTANTE: Cuando opere con la plataforma del cortacésped, opere siempre con el control de la mariposa en la posición RÁPIDO. 1. Coloque la llave de encendido en la posición de ENCENDIDO para arrancar el motor (consulte la Figura 9). 5. Mueva el control de la mariposa a la posición LENTO (consulte la Figura 10). 2. Mueva la palanca elevadora a una altura de posición de corte (consulte la Figura 18). En césped alto o grueso, corte el césped en la posición más alta primero y luego baje la plataforma del cortacésped a una posición más baja. 6. Coloque la llave de encendido en la posición de APAGADO (consulte la Figura 9). 3. Mueva el control de la mariposa a la posición LENTO (consulte la Figura 10). Transportar la unidad 4. Mueva lentamente el control de rotación de la cuchilla a la posición de ENGANCHE (consulte la Figura 11). Para transportar la unidad, siga los pasos que se indican a continuación. 5. Mueva el acelerador hasta el ajuste de velocidad que desee (consulte la Figura 16). N ep o ro t fo du r ct io n Asegúrese de que el freno de estacionamiento sostendrá la unidad. 1. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia abajo a la posición de DESENGANCHE (consulte la Figura 11). 2. Suba la palanca elevadora a la posición más alta (consulte la Figura 18). 3. Mueva el control de la mariposa a una posición entre LENTO y RÁPIDO (consulte la Figura 10). R 4. Para avanzar más rápido, mueva el acelerador a una velocidad mayor (consulte la Figura 16). NOTA: Al cortar el césped en áreas de abundante césped o al hacerlo con un ensacador, accione el acelerador en la velocidad más baja. 6. Mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO (consulte la Figura 10). Si necesita avanzar más rápido o más lento, detenga la unidad y mueva el acelerador a otro ajuste de velocidad. 7. Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el correcto. Después cortar el césped en una distancia corta, observe el área que se cortó. Si la plataforma del cortacésped no corta en el nivel que desee, consulte a un distribuidor autorizado. ADVERTENCIA Para controlar mejor la unidad, seleccione una velocidad segura. 21 Operación es Operar en cuestas ADVERTENCIA No suba ni baje pendientes que sean demasiado empinadas para retroceder de manera recta. Nunca conduzca la unidad por una pendiente. 1. Antes de subir o bajar una cuesta, mueva el acelerador a la velocidad más baja. 2. No detenga ni cambie los ajustes de velocidad en una cuesta. Si se debe detener, presione rápidamente el pedal de embrague/freno hacia delante y accione el freno de estacionamiento. 3. Para arrancar nuevamente, asegúrese de que el acelerador esté en la velocidad más baja. Mueva el control de la mariposa a la posición LENTO. b. Accione lentamente el acelerador. 9. Para lograr un mejor rendimiento del motor y una descarga uniforme del césped cortado, opere siempre el motor con la mariposa en la posición RÁPIDO. 10. Al usar un ensacador, opere el motor con la mariposa en la posición RÁPIDO y el acelerador en una velocidad de avance lenta. 11. Para obtener un mejor rendimiento de corte y un corte de calidad, corte el césped con el acelerador en una de las velocidades más bajas. 12. Después de cada uso, limpie la parte inferior y superior de la plataforma del cortacésped para obtener un mejor rendimiento. Además, una plataforma de cortacésped limpia ayudará a prevenir un incendio. N ep o ro t fo du r ct io n a. 8. Si el césped es demasiado alto, córtelo dos veces para disminuir la carga sobre el motor. Corte primero con la plataforma del cortacésped en la posición más alta y luego baje la plataforma del cortacésped para el segundo corte. 4. Si se debe detener o arrancar en una cuesta, tenga siempre espacio suficiente para que la unidad se mueva cuando suelte el freno y accione el embrague. 5. Tenga mucho cuidado al cambiar de dirección en una cuesta. Cuando se desplace por una pendiente o al virar en una cuesta, mueva el control de la mariposa a la posición LENTO para evitar que se produzca un accidente. CONSEJOS PARA CORTAR EL CÉSPED Y DE EMBOLSADO 1. Para que mejorar el aspecto del césped, revise el nivel de corte de la plataforma del cortacésped. Consulte a un distribuidor autorizado. R 2. Para que la plataforma del cortacésped corte al nivel que se desee, asegúrese de que los neumáticos tengan la cantidad de presión de aire correcta. 3. Revise la cuchilla cada vez que use la unidad. Consulte a un distribuidor autorizado. 4. Mantenga afiladas las cuchillas. Las cuchillas gastadas provocarán que las puntas del césped queden de color café. 5. No corte ni ensaque césped que esté mojado. El césped mojado no se descargará fácilmente. Deje el césped seco antes de cortarlo. 6. Use el lado izquierdo de la plataforma del cortacésped para cortar cerca de un objeto. 7. Descargue el césped cortado en el área cortada. El resultado es una descarga más uniforme de césped cortado. 22 CONSEJOS PARA CUBRIR SUELOS Al usar un accesorio de cubridora de suelos, el césped se corta en pedazos muy pequeños. Estos pedazos pequeños se descompondrán rápidamente. Debido a que los nutrientes se devuelven al suelo, el césped necesitará menos fertilizante. Para cubrir correctamente el césped, siga los pasos que se indican a continuación. 1. Ajuste la mariposa en la posición RÁPIDO. Opere el cortacésped a una velocidad de avance menor. Si la velocidad de avance es demasiado rápida, el césped no se cortará de manera pareja. 2. Mantenga afilada la cuchilla. Una cuchilla que no sea afilada, hará que las puntas del césped queden de color café. 3. Asegúrese de que esté seco el césped. El césped mojado es difícil de cortar. 4. Ajuste la altura de la plataforma del cortacésped de modo que sólo se corte el tercio superior del césped. Si el césped es demasiado alto, ajuste la altura de la plataforma del cortacésped en la altura máxima. Luego, baje la plataforma del cortacésped para el segundo corte. Además, en lugar de usar todo el ancho de la plataforma del cortacésped, cubra el suelo con la mitad del ancho. 5. Limpie la parte inferior de la plataforma del cortacésped. El césped y otros desechos pueden impedir que el cortacésped funcione de manera correcta. 6. Si crece rápido el césped, cubra el suelo con mayor frecuencia. Mantenimiento es Tabla de mantenimiento TRACTOR Y CORTACÉSPED MOTOR Cada 8 horas o diariamente Primeras 5 horas Revisar el sistema de bloqueo de seguridad Limpiar el tractor y el cortacésped Limpiar los desechos del compartimento del motor Cada 25 horas o anualmente * Verificar la presión de los neumáticos Comprobar el tiempo de detención de las cuchillas de la segadora Revisar tractor/cortacésped por si tuviesen piezas sueltas Cada 50 horas o anualmente * Limpiar la batería y el cableado Revisar el funcionamiento de los frenos Cada 8 horas o diariamente Comprobar el nivel de aceite del motor Cada 25 horas o anualmente * Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor ** Cada 50 horas o anualmente * Cambiar el aceite del motor Sustituir el filtro de aceite Anualmente Sustituir el filtro de aire Sustituir el depurador Consulte al distribuidor cada año para Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas N ep o ro t fo du r ct io n Consulte al distribuidor cada año para Cambiar el aceite del motor Lubricar el tractor y el cortacésped Revisar las cuchillas del cortacésped ** * Lo que ocurra en primer lugar ** Revise las cuchillas más a menudo en regiones que tengan suelos arenosos y en condiciones en las que exista mucho polvo. Sustituir la bujía Sustituir el filtro de combustible Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor * Lo que ocurra en primer lugar ** En condiciones en las que exista polvo o suciedad en forma de partículas en suspensión, limpiar más a menudo. d. Instale un nuevo pasador de aletas para fijar la tuerca almenada y luego instale el resorte del brazo de freno. 1. La ubicación del freno de la transmisión se encuentra al lado derecho de la caja de cambios (consulte la Figura 20). e. Enganche el freno de estacionamiento. f. Empuje la unidad. Si no giran las ruedas traseras, el freno de la transmisión está bien ajustado. g. Libere el freno de estacionamiento. R Revisar y ajustar el freno de la transmisión 2. Asegúrese de que esté accionado el freno de estacionamiento (Figura 17) y que la desconexión de la transmisión automática esté en la posición de EMPUJAR (consulte B en la Figura 14). 3. Empuje la unidad. Si giran las ruedas traseras, ajuste las pastillas de freno de la siguiente manera: a. Libere el freno de estacionamiento. b. Retire el resorte del brazo de freno (1) y el pasador de aletas (2) que fija la tuerca almenada (3). c. Inserte una galga de espesores de 0,5 mm (0,020 pulg.) entre el rotor del freno y el disco de freno superior, luego accione el freno apretando o soltando con los dedos la tuerca almenada. ADVERTENCIA Si no puede ajustar correctamente el freno de la transmisión, reemplace las pastillas de freno. En un centro de servicio autorizado puede encontrar los repuestos correctos y asistencia. 23 es Mantenimiento Retirar la batería ADVERTENCIA Para cargar o limpiar la batería, retire la batería de la unidad de la siguiente manera. ADVERTENCIA Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al terminal positivo (+) antes de conectar el cable negro negativo (-). Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al terminal positivo (+) antes de conectar el cable negro negativo (-). 5. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con los sujetadores (7). 6. Conecte el retenedor de la batería (4). 7. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos tornillos (1). ADVERTENCIA La batería contiene ácido sulfúrico que es dañino para la piel, los ojos y la ropa. Si el ácido salpica a su cuerpo a ropa, lávese con agua. 1. Retire los dos tornillos (1) y la cubierta de la batería (2) (consulte la Figura 7). IMPORTANTE: Antes de ajustar las ruedas reguladoras, debe hacer lo siguiente. Asegúrese de que esté nivelada la plataforma del cortacésped. Asegúrese de que la altura de corte se ajuste en la altura que desee para el césped. Corte el césped en una distancia corta en un área nivelada plana y observe el área que se corte. Si la plataforma del cortacésped no corta en el nivel que desee, consulte a un distribuidor autorizado. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Desconecte el cable negro (8) del terminal negativo (-). Ajustar las ruedas reguladoras 3. Desconecte el cable rojo (6) del terminal positivo (+). 4. Para desconectar el retenedor de la batería (4), presione el extremo inferior del retenedor de la batería. 5. Retire la batería (3) de la apertura entre el motor y el soporte del asiento. 1. Retire la tuerca (1, Figura 21 y 22), el perno (2), el manguito (3) y la rueda reguladora (4) del soporte. 2. Coloque la palanca elevadora en la altura que desee del ajuste de corte (consulte la Figura 18). 3. Corte el césped a una distancia corta en un área plana para comprobar el nivel de corte. Cargar la batería ADVERTENCIA R No fume al cargar la batería. Mantenga la batería lejos de cualquier chispa. Los gases del ácido de la batería pueden producir una explosión. 1. Antes de cargar la batería (3), retire la batería (consulte la Figura 7). 2. Use un cargador de batería de 12 voltios para cargar la batería. Cargue a una frecuencia de 6 amperios durante 1 hora. Si no posee un cargador de batería, solicite a un centro de servicio autorizado que la cargue. 3. Instale la batería. 4. Conecte el cable rojo (6) al terminal positivo (+) con los sujetadores (7). Coloque la funda del terminal (5) en el terminal positivo. 24 4. Instale las ruedas reguladoras en el orificio que se encuentra en el soporte de la rueda reguladora que coloca la rueda reguladora más cerca al suelo sin tocar el suelo (consulte la Figura 23 y la tabla que se encuentran a continuación). 5. Fije la rueda reguladora, el manguito y el perno en el soporte con la tuerca. Rueda delantera (A, Fig. 23) Ruedas traseras (B, Fig. 23) Número del Posición de la Número del Posición de la orificio del palanca orificio del palanca soporte elevadora soporte elevadora 1 1,2,3 1 1 2 4,5,6 2 2 3 4,5,6 es Mantenimiento SISTEMA DE COMBUSTIBLE Lubricación Consulte a un distribuidor autorizado cada año para lubricar el tractor y el cortacésped. Ajuste del indicador de bolsa llena Al deslizar hacia arriba el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca disminuye la sensibilidad en la máquina de ensacar antes de que se active el zumbador. Al deslizar hacia abajo el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca aumenta la sensibilidad en la máquina de ensacar antes de que se active el zumbador. 1. Afloje el tornillo de carruaje (1, Figura 24), la arandela (2) y la tuerca (3). 2. Deslice el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca hacia arriba o hacia abajo de la palanca del zumbador (4). 3. Apriete el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca. Almacenamiento No es necesario drenar la gasolina del motor si se añade un estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el estabilizador circule por el sistema de combustible. De este modo, el motor y el combustible pueden almacenarse hasta 24 meses. Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se detenga debido a la falta de combustible. Es recomendable usar un estabilizador de combustible en el contenedor de almacenamiento para mantener el combustible en buen estado. N ep o ro t fo du r ct io n NOTA: Podría ser necesario cambiar el ajuste del indicador de bolsa llena si cambian las condiciones del césped. El combustible puede deteriorarse si se almacena durante más de 30 días. El combustible deteriorado hace que se creen depósitos de ácidos y resina en el sistema de combustible o en componentes esenciales del carburador. Para mantener en combustible en buenas condiciones, use el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible en un distribuidor autorizado.. ACEITE DE MOTOR ADVERTENCIA No almacene la unidad (con combustible) en lugares cerrados de pobre ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición (hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una explosión. El vapor del combustible también es tóxico para los humanos y los animales. AL ALMACENAR COMBUSTIBLE O EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite del motor. Consulte el Manual del Motor. Antes de poner en marcha la unidad después de que ésta haya estado almacenada: • Compruebe los niveles de todos los fluidos. Compruebe todos los elementos de mantenimiento. • Lleve a cabo todas las comprobaciones recomendadas en este manual. • Deje que el motor se caliente unos minutos antes de utilizarlo. R • Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del combustible. EQUIPO La vida útil de la batería aumentará si se quita. Guárdela en un lugar fresco y seco totalmente cargada aproximadamente una vez al mes. Si se deja la batería en la unidad, desconecte el cable negativo. 25 Tabla de resolución de problemas es Resolución de problemas en el tractor PROBLEMA BUSQUE El pedal del freno está oprimido. El interruptor del PTO (embrague eléctrico) está en la posición ENCENDIDO. Controlador de velocidad en acción. No hay combustible. Motor ahogado. El fusible está quemado. Los terminales de la batería El motor no gira requieren limpieza. o arranca. La batería está descargada o agotada. El cableado está desaflojado o roto. Excesivo consumo de lubricante. El tubo de escape está ennegrecido. El motor arranca, pero el tractor no avanza. 26 Desacople el estrangulador. Consulte a un distribuidor autorizado. Consulte la sección Limpieza de la batería y del cableado. Recargue o sustituya la batería. Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están deshilachados o rotos, consulte a un distribuidor autorizado. Consulte a un distribuidor autorizado. Consulte a un distribuidor autorizado. Presencia de agua en el combustible. El combustible es viejo o se ha echado a perder. Consulte a un distribuidor autorizado. Consulte a un distribuidor autorizado. La mezcla de combustible es demasiado rica. Limpie el filtro del aire. El motor tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado. Bajo nivel de lubricante. Utilización de lubricante de grado incorrecto. Compruebe y en su caso reponga el lubricante. Consulte el Manual del Motor. El motor se calienta demasiado al funcionar. Consulte a un distribuidor autorizado. Utilización de lubricante de grado incorrecto. Consulte el Manual del Motor. Exceso de lubricante en el cárter. El filtro del aire está sucio. Drene el exceso de lubricante. Consulte el Manual del Motor. Estrangulador cerrado. Abra el estrangulador. Los pedales de control de velocidad no se han pisado. Palanca de liberación de la transmisión en la posición EMPUJAR. Freno de estacionamiento puesto. La correa de transmisión de tracción está rota o resbala. Pise los pedales. N ep o ro t fo du r ct io n El motor da golpes. Mueva el cebador a posición NEUTRAL/APAGADO. Si el motor está caliente, espere a que se enfríe y luego reponga el combustible del tanque. Solenoide o starter defectuosos. Interruptor de interbloqueo de segurida defectuoso. R El motor no arranca bien o no funciona bien. SOLUCIÓN Levante el pie completamente del pedal de freno. Sitúelo en la posición APAGADO. Cámbiela a la posición IMPULSAR. Quite el freno de estacionamiento. Consulte a un distribuidor autorizado. es Tabla de resolución de problemas Resolución de problemas en el tractor (continuación) PROBLEMA El freno no se sostiene. El tractor gira o maniobra de manera insuficiente. BUSQUE SOLUCIÓN El freno interno está desgastado. Consulte a un distribuidor autorizado. La conexión de la dirección está desaflojada. Inflado incorrecto de los neumáticos. Los cojinetes de las ruedas delanteras están secos. Consulte a un distribuidor autorizado. Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos. Consulte a un distribuidor autorizado. Resolución de problemas en el cortacésped El cortacésped no se eleva. El corte que hace el cortacésped es desigual. BUSQUE SOLUCIÓN El acople de elevación no está conectado Consulte a un distribuidor autorizado. correctamente o está dañado. El cortacésped no adecuadamente equilibrado. Los neumáticos del tractor no están inflados correctamente. La velocidad del motor es El corte que demasiado lenta. hace el La velocidad de tierra es cortacésped tiene un aspecto demasiado rápida. basto. El cortacésped tiene otro problema. La velocidad del motor es demasiado lenta. Demasiada vibración en el cortacésped. La velocidad de tierra es demasiado rápida. El filtro del aire está sucio u obstruido. Altura de corte demasiado baja. R El motor se atasca fácilmente con el cortacésped en marcha. Consulte a un distribuidor autorizado. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEMA Conducto de descarga atascado. Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos. Configure la velocidad al máximo del estrangulador. Disminuya la velocidad. Consulte a un distribuidor autorizado. Configure la velocidad al máximo del estrangulador. Disminuya la velocidad. Consulte el Manual del Motor. Corte la hierba alta con la máxima altura en la primera pasada. Hierba cortada con la descarga apuntando hacia una una zona cortada previamente. Motor no preparado para la temperatura operativa. Permita que el motor funcione varios minutos para que se caliente. Arranque del cortacésped en hierba alta. El cortacésped tiene otro problema. Arranque el motor en una zona despejada. Consulte a un distribuidor autorizado. El PTO no está embragado. El motor arranca y el tractor se desplaza, pero El cortacésped tiene otro problema. el tractor no avanza. Embrague el PTO. Consulte a un distribuidor autorizado. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R es Especificaciones Especificaciones del producto Ancho de corte Sistema de transmisión Arranque del motor Capacidad del tanque de combustible Ancho total de la máquina Radio de viraje Velocidad sobre el terreno Altura de corte Tamaño de las ruedas Capacidad del receptor de césped Peso de la unidad Desplazamiento del motor Potencia neta del motor 84 cm Hidrostática Eléctrico 6 litros 92 cm 55 cm Hacia delante: 7 km/hr a 2750 rpm Marcha atrás: 4 km/hr a 2750 rpm De 30 a 90 mm Delanteras: 33 cm Traseras: 41 cm 200 litros 215 kg 500 cc Modelo 7800672: 9.12 kW Modelo 7800676: 9,15 kW N ep o ro t fo du r ct io n Información de clasificación de potencia del motor R La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de certificación de potencia y torque de motores pequeños). La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 200205). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor será más baja y estará afectada por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la gran diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado en determinados equipos motorizados (potencia real o neta “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por un motor de esta Serie. Componentes y accesorios Piezas de recambio Accesorios Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado para obtener información sobre el mantenimiento del tractor/motor y sus componentes. Consulte un Distribuidor autorizado para obtener una lista de los accesorios disponibles. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R Table des matières fr Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Table des matières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Sécurité de l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Fonctions et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Piéces et accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 fr Sécurité de l’utilisateur CONNAISSANCE DU PRODUIT On obtiendra la meilleure performance possible si on comprend l’unité et la manière dont elle fonctionne. Au fur et à mesure de la lecture de ce manuel, comparer les illustrations à l’unité. Apprendre l’emplacement et la fonction des commandes. Pour éviter tout accident, suivre les instructions de fonctionnement et les consignes de sécurité. Conserver ce manuel pour référence future. Il incombe au propriétaire de suivre les instructions figurant dans ce manuel. AVERTISSEMENT Chercher ce symbole qui indique d’importantes consignes de sécurité. Ce symbole indique : « Attention ! Faire preuve de vigilance ! Risque de sécurité. » N ep o ro t fo du r ct io n AVERTISSEMENT 5. Ne pas transporter de passagers. 6. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction professionnelle et pratique. Cette instruction doit souligner : a. le besoin de prudence et de concentration lors de l’utilisation de machines autoportées ; b. le contrôle d’une machine autoportée qui glisse sur une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein. Les principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : • prise de volant insuffisante ; • conduite trop rapide ; • freinage inadéquat ; • le type de machine ne convient pas à la tâche ; • manque de connaissance des conditions de terrain, en particulier les pentes ; • attelage et répartition de la charge incorrects. Préparation 1. Pour tondre, porter toujours des chaussures et des pantalons résistants. Ne pas utiliser l’équipement pieds nus ou avec des sandales. 2. Inspecter minutieusement la surface où l’équipement va être utilisé et retirer tous les objets susceptibles d’être projetés par la machine. 3. AVERTISSEMENT - Le carburant est hautement inflammable. a. Entreposer le carburant dans des conteneurs spécifiquement conçus à cet effet. b. Ne faire le plein qu’à l’extérieur et ne pas fumer pendant ce temps. c. Ajouter le carburant avant de mettre le moteur en marche. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir d’essence ni ajouter de carburant lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud. d. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la zone du déversement et éviter de créer toute source de combustion avant la dissipation des vapeurs d’essence. e. Remettre tous les réservoirs de carburant et les bouchons de conteneurs en place de manière sûre. 4. Remplacer les silencieux défectueux. 5. Avant tout utilisation, toujours effectuer un contrôle visuel pour voir si les lames, les boulons de lames et l’ensemble de coupe ne sont ni usés ni endommagés. Remplacer les lames et boulons usés ou endommagés en jeux pour préserver l’équilibre. 6. Sur les machines à lames multiples, faire preuve de prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation des autres lames. Cette machine de coupe peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets. Ne pas respecter les consignes de sécurité suivantes pourrait entraîner des blessures graves voire la mort de l’opérateur ou des spectateurs. POUR TONDEUSES ROTATIVES AUTOPORTÉES R Formation 1. Lire attentivement les instructions. Bien connaître les commandes et l’utilisation appropriée de l’équipement. 2. Ne jamais laisser des enfants ou personnes ne connaissant pas ces instructions utiliser la tondeuse. Les réglementations locales peuvent limiter l’âge de l’opérateur. 3. Ne jamais tondre avec des personnes, surtout des enfants, ou des animaux à proximité. 4. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des risques ou accidents blessant autrui ou des biens matériels. 10 fr Sécurité de l’utilisateur 13. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le moteur et déconnecter le ou les fils de bougie ou retirer la clé : a. avant de nettoyer les obstructions ou de déboucher la goulotte ; b. avant de contrôler, de nettoyer ou de réparer la tondeuse ; c. après avoir heurté un objet étranger. Inspecter la tondeuse pour tout dommage et réparer avant de remettre l’équipement en marche et de l’utiliser ; d. si la machine commence à vibrer anormalement (vérifier immédiatement). 14. Débrayer les accessories lors du transport ou quand la tondeuse n’est a pas utilisée. 15. Arrêter le moteur et débrayer l’accessoire : a. avant de faire le plein ; b. avant de retirer le bac de ramassage ; c. avant d’ajuster la hauteur à moins que cela ne puisse se faire à partir de la position de l’opérateur. 16. Diminuer le réglage de la manette des gaz pendant le fonctionnement du moteur et, si le moteur est muni d’un robinet d’arrêt, couper le carburant en fin de tonte. 17. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants. 18. Faire preuve de prudence à l’approche des angles morts, d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de masquer la vision. Entretien et entreposage 1. Sur les machines à lames multiples, faire preuve de prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation des autres lames. 2. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’utiliser un dispositive de verrouillage mécanique. 3. Garder tous les écrous, boulons et vis bien serrés pour s’assurer que l’équipement est en bon état de fonctionnement sûr. 4. Ne jamais entreposer l’équipement avec du carburant dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les fumées risquent d’atteindre une flamme nue ou une étincelle. 5. Laisser le moteur refroidir avant de le remiser dans un endroit clos. 6. Pour réduire les risques d’incendie, garder le moteur, le silencieux, le compartiment de batterie et la zone d’entreposage de carburant exempts d’herbe, de feuilles ou d’herbe excessive. 7. Inspecter fréquemment le bac de ramassage pour usure ou détérioration. 8. Remplacer les pièces usées ou endommagées par mesure de sécurité. 9. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, le faire à l’extérieur. R N ep o ro t fo du r ct io n Fonctionnement 1. Pour écarter le risque d’accumulation de monoxyde de carbone, ne pas faire tourner le moteur dans un espace fermé. 2. Tondre uniquement à la lumière du jour ou dans une bonne lumière artificielle. 3. Avant de tenter de démarrer le moteur, débrayer tous les accessoires de lames et passer au point mort. 4. Ne pas utiliser sur des pentes de plus de 10 degrés. 5. Ne pas oublier qu’il n’existe pas de pente « sûre ». Se déplacer sur des pentes d’herbe exige une prudence particulière. Pour protéger contre tout renversement : a. ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement en montant ou en descendant une pente ; b. embrayer lentement, garder toujours la machine embrayée, surtout en descendant les pentes ; c. les vitesses de la machine doivent être faibles sur les pentes et dans les virages serrés ; d. faire preuve de vigilance pour les bosses et creux, et autres risques dissimulés ; e. ne jamais tondre en travers de la pente, à moins que la tondeuse ne soit conçue à cet effet. 6. Faire preuve de prudence en tirant des charges ou en utilisant de l’équipement lourd. a. Utiliser uniquement les points d’attache de barre d’attelage approuvés. b. Limiter les charges à celles qu’il est possible de contrôler en toute sécurité. c. Ne pas tourner brusquement. Faire preuve de prudence en conduisant en marche arrière. d. Utiliser le ou les contrepoids ou les poids de roues quand il l’est recommandé dans le Manuel d’utilisation. 7. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des routes ou en les traversant. 8. Arrêter les lames en rotation avant de traverser des surfaces autres que l’herbe. 9. Lors de l’utilisation de tout accessoire, ne jamais diriger l’éjection de matériau vers les spectateurs et ne laisser personne à proximité de la machine pendant son utilisation. 10. Ne jamais utiliser la tondeuse avec des protections défectueuses ni sans les dispositifs de sécurité en place. 11. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures corporelles. 12. Avant de quitter la position d’opérateur : a. débrayer la prise de force et abaisser les accessoires; b. passer au point mort et mettre le frein de stationnement ; c. arrêter le moteur et enlever la clé. 11 fr Sécurité de l’utilisateur Lire et suivre attentivement les étiquettes de sécurité et de fonctionnement. Ne pas respecter ces étiquettes peut entraîner des blessures graves et/ou des dommages matériels. Étiquette - Contacteur (1722806) Étiquette - Frein de stationnement (724281) Étiquette - Hauteur de coupe (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Étiquette - Instructions de fonctionnement (CE) (1734027) Étiquette - Débrayage de la transmission (1723425) _ ( 20 LB ) _ (34 LB ) Étiquette - Charge sur crochet d'attelage (729677) Étiquette d’identification Étiquette - Tube d’éjection (1721107) R Étiquette - Pédale de commande de vitesse (885169) Étiquette - Commande de frein/d’embrayage (729695) Étiquette - Surface chaude (885216) Étiquette - Commande de manette des gaz (885171) Étiquette - Risque d’incendie (885218) Étiquette - Risque de coupe (885217) 12 fr Sécurité de l’utilisateur IMPORTANT : Les symboles suivants se trouvent sur l’unité ou dans la documentation fournie avec le produit. Avant de faire fonctionner l’unité, apprendre et comprendre l’objet de chaque symbole. Symboles de mise en garde sur la sécurité 1 2 3 4 5 6 N ep o ro t fo du r ct io n 7 AVERTISSEMENT. IMPORTANT : Lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser cette machine. AVERTISSEMENT : Objets projetés. Tenir les spectateurs à distance. Lire les instructions d’utilisation avant de faire fonctionner cette machine. AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cette machine sur des pentes supérieures à 10 degrés. DANGER : Garder les personnes, surtout les enfants, à l’écart de l’unité. DANGER : Se tenir à l’écart de la lame de tondeuse pendant que le moteur tourne. DANGER : Tenir les pieds et les mains à l’écart de la lame en rotation. DANGER : Débrancher le câble de bougie avant toute intervention sur l’unité. AVERTISSEMENT : Surface chaude. AVERTISSEMENT : Faire preuve de prudence lors de la connexion ou déconnexion des accessoires. AVERTISSEMENT : Doigts écrasés. IMPORTANT : Suivre les instructions du manuel d’utilisation pour mettre le plateau de coupe de niveau. DANGER : Se tenir à l’écart de la lame de tondeuse pendant que le moteur tourne. AVERTISSEMENT : Tube d’éjection. Ne pas faire fonctionner en version ramassage à moins que la goulotte d’éjection ne soit en place. AVERTISSEMENT : Risque d’incendie. Les débris de pelouse sont combustibles. Garder l’unité exempte de tout débris. 8 9 10 11 12 13 1 2 R 14 15 3 4 Symboles de commande et de fonctionnement 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Démarrage du moteur Arrêt du moteur Fonctionnement du moteur Frein Frein de stationnement Embrayage Lent Rapide Starter Huile Commande de rotation des lames 12 Carburant 13 fr Assemblage REMARQUES : Toute la boulonnerie se trouve dans le sac de pièces. Ne pas jeter de pièce ou de matériau avant que l’unité soit assemblée. Avant de procéder à tout assemblage ou tout entretien de la tondeuse, retirer le fil de la bougie. Assemblage du volant 1. Assurez-vous que les roues avant soient orientées vers l’avant comme indiqué sur la Figure 3. 2. Glissez les soufflets (1, Figure 3) sur la console. 3. Glissez la colonne de direction (2) dans la console. Installation des roues avant 1. Assurez-vous que la valve (1) soit dirigée vers l’extérieur (voir Figure 1). 4. Attachez le volant (3) à la console de direction (2) avec la vis (4) et la rondelle (5). Serrez l’écrou en veillant à ne pas le serrer trop fortement. a. Poussez sur le volant. La colonne de direction viendra se verrouiller sur l’engrenage à pignons (6). b. Tirez sur le volant. Assurez-vous que la colonne de direction soit bien en place et verrouillée. 2. Glissez la roue avant (2) sur l’axe (3). 3. Fixer la roue avant (2) avec des rondelles (4 et 5) et une goupille fendue (6). Recourbez les extrémités de la goupille fendue en les séparant pour maintenir la roue avant sur l’axe. 4. Si votre modèle comporte des cabochons de roue (7), installez les. Assurez-vous que les rondelles maintiennent en place les cabochons de roue. Assemblage du sac à herbe 1. Faire glisser le tube inférieur (1) sur l'armature de bac (2) (voir la Figure 4). N ep o ro t fo du r ct io n 5. Répétez l’opération pour l’autre côté. 5. Installez la plaque (7) et le couvercle (8) sur le volant. Installation du siège 1. Retirer soigneusement le sac en plastique du siège. 2. Relever le support de siège (1) (voir la Figure 2). 3. Aligner les trous du siège (2) sur les fentes dans le support de siège. 4. Installer le siège (2) sur le support de siège (1) et le levier de réglage (3) avec les rondelles (4) et les boulons (5). REMARQUE : Installer les rondelles sur la gauche uniquement. 3. Installer les goupilles fendues (3) dans les trous et courber les extrémités pour fixer le tube. 4. Faire glisser l’ensemble de l'armature sur le sac à herbe (4). 5. Attacher les clips de sac sur l'armature. 6. Aligner le couvercle du bac (5) sur les trous de l'armature. 7. Utiliser les vis (6) et (7) pour assembler le côté et le dessus du couvercle sur l'armature de bac. 5. Connecter le faisceau de câblage (6) à l’interrupteur de siège (7) sous le siège. 8. Assembler la poignée du bac (8) à travers le trou dans le couvercle et l'armature. 6. Abaisser le siège dans sa position de fonctionnement normal. 9. Fixer la poignée du bac avec la rondelle (9), la vis (10) et l’écrou (11). 7. Contrôler le fonctionnement du réglage de siège. 10. Installez la poignée (12) du bac arrière sur le capot à l’aide de deux vis (13). R 14 2. Aligner les trous du tube inférieur sur le trou de l'armature de bac. a. Pour ajuster le siège, relever le levier de réglage (3) vers le siège et déplacer le siège dans la position désirée. b. Relâcher le levier de réglage pour bloquer le siège en place. fr Assemblage Montez le sac à herbe 1. Montez le dispositif du sac à herbe sur les bars arrière du bac selon l’illustration (voir Figure 5). a. Utilisez une main pour saisir la poignée à l’arrière de l'armature du bac. b. Utilisez l’autre main pour tenir la poignée de la partie supérieure du bac et guider l'armature de bac sur les bras arrière du bac. 2. En montant l'armature de bac, tenez la partie inférieure du bac légèrement éloignée de la plaque arrière. 3. Faites pivoter le bac jusqu’à ce qu’il soit bien en place et verrouillé. 4. Si le cadre de l’ensacheuse ne réussit pas à se verrouiller bien place, réglez les deux verrous (voir Figure 6). 5. Décrocher le côté et le dessous du sac de l’armature de bac. AVERTISSEMENT Ne pas fumer lors de la charge de la batterie. Garder la batterie à l’écart de toute étincelle. Les fumées d’acide de la batterie peuvent entraîner une explosion. 1. Avant de charger la batterie (3), la maintien (voir la Figure 7). 2. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour charger la batterie. Charger à un taux de 6 A pendant 1 heure. En l’absence de chargeur de batterie, demander à un centre de service agréé de charger la batterie. 3. Installer la batterie. 4. Connecter le câble rouge (6) à la borne positive (+) avec les fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la borne positive. AVERTISSEMENT N ep o ro t fo du r ct io n 6. Desserrer les 2 vis et régler le verrou jusqu’à ce qu’il vienne toucher l’armature de bac. CHARGE DE LA BATTERIE 7. Resserrer les 2 vis, et vérifier que le bac se vérrouille correctement une fois fermé. Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la borne positive (+) avant de connecter le câble noir négatif (-). 8. Reclipser le côté et le dessous du sac sur l’armature de bac. 5. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec les fixations (7). 9. Si l’armature de bac ne se verrouille toujours pas correctement, contacter un revendeur agree. 6. Connecter le dispositif de maintien de la batterie (4). Batterie sans entretien IMPORTANT : Avant d’attacher les câbles de batterie à la batterie, vérifier la date de la batterie. La date de batterie indique si la batterie doit être chargée. R 1. Relever le support de siège (voir la Figure 1). 2. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie (2) (voir la Figure 7). 3. Vérifier le côté de la batterie (3) pour l’emplacement de la date de la batterie. a. Si la batterie est mise en service avant cette date, les câbles de la batterie peuvent être attachés sans charger la batterie. Voir la section « Installation des câbles de batterie ». b. Si la batterie est mise en service après cette date, la batterie doit être chargée. Voir la section « Charge de la batterie ». 7. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1). INSTALLATION DES CÂBLES DE BATTERIE AVERTISSEMENT Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la borne positive (+) avant de connecter le câble noir négatif (-). 1. Retirer les capuchons protecteurs des bornes de batterie (voir la Figure 7). 2. Faire glisser la gaine de borne (5) sur le câble rouge (6). 3. Connecter le câble rouge à la borne positive (+) avec les fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la borne positive. 4. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec les fixations (7). 5. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1). 15 fr Assemblage Contrôle des pneus Contrôler la pression d’air dans les pneus. Le pneus ayant trop de pression d’air provoqueront une conduite irrégulière. En outre, une pression d’air erronée empêchera le plateau de coupe d’être de niveau. La pression d’air correcte est la suivante : pneus avant 1,0 BAR (14 PSI), pneus arrière 0,7 BAR (10 PSI). Les pneus ont été surgonflés pour l’expédition. Préparation du moteur REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le cas échéant. Suivre les instructions du fabricant du moteur pour connaître le type d’essence et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser l’unité, lire les informations concernant la sécurité, le fonctionnement, l’entretien et l’entreposage. Le bouchon du réservoir de carburant sera livré dans le sac de pièces et une bande adhésive sera placée sur l’ouverture du réservoir de carburant pendant l’expédition. Avant l’opération, enlevez le ruban adhésif de l’ouverture du réservoir de carburant et installez le bouchon de réservoir de carburant. Vérification du niveau du plateau de coupe de la tondeuse S’assurer que le niveau de coupe est toujours correct. Après avoir tondu sur une courte distance, observer la surface qui a été coupée. Si le carter de la tondeuse ne coupe pas de niveau, voir les instructions de la rubrique « Mise de niveau du plateau de coupe de la tondeuse » dans la section Entretien de ce manuel. N ep o ro t fo du r ct io n AVERTISSEMENT Assemblez le bouchon du réservoir de carburant R Suivre les instructions du fabricant du moteur pour connaître le type d’essence et d’huile à utiliser. Toujours utiliser un conteneur de carburant de sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on ajoute du carburant au moteur. Ne pas faire le plein de carburant à l’intérieur d’un endroit clos. Avant de faire le plein de carburant, arrêter le moteur. Laisser le moteur refroidir pendant plusieurs minutes. 16 fr Fonctions et commandes 3 1 2 5 4 6 11 7 8 N ep o ro t fo du r ct io n 9 10 EMPLACEMENT DES COMMANDES R Levier de manette des gaz (1) : Utiliser le levier de manette des gaz pour augmenter ou diminuer la vitesse du moteur. Faire monter la manette des gaz pour augmenter la vitesse du moteur et la faire descendre pour diminuer la vitesse du moteur. Toujours faire fonctionner à PLEIN régime. Pédale d’embrayage/de frein (2) : La pédale a deux fonctions. La première fonction est un embrayage. La seconde fonction est un frein. Contacteur (3) : Utiliser le contacteur pour faire démarrer et arrêter le moteur. Ne jamais laisser le contacteur en position MARCHE lorsque le moteur est arrêté et ce, pour ne pas décharger la batterie. Bouton de frein de stationnement (4) : Le bouton de frein de stationnement sert à verrouiller le frein de stationnement lorsque le tracteur est à l’arrêt. Pour engager le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et tirer le bouton vers le haut. Pédale de commande de vitesse en marche avant (5) : La vitesse de déplacement en marche avant du tracteur est contrôlée par la pédale de commande de vitesse de déplacement avant. Appuyer sur la pédale pour augmenter la vitesse de déplacement en marche avant. Pédale de commande de vitesse en marche arrière (6) : Utiliser la pédale de vitesse de déplacement en marche arrière pour inverser le sens de déplacement du tracteur. Levier de levage (7) : Le levier de levage contrôle la hauteur de coupe de la tondeuse. Six niveaux de coupe sont disponibles (1 - coupe la plus basse, 6 - coupe la plus haute). Commande de rotation de lame (8) : Utiliser la commande de rotation de lame pour faire démarrer et arrêter la rotation de la lame. Lever l’interrupteur pour embrayer la commande de rotation de la lame et appuyer pour la débrayer. Réservoir de carburant (9) : Pour ajouter du carburant, retirer le bouchon de remplissage. Veiller à laisser de le place pour l’expansion thermique. Levier de bac à herbe (10) : La poignée de bac à herbe ouvre le bac de manière à pouvoir le vider et le fermer pour tondre. Levier de réglage du siège (11) : Lever le levier pour régler l’emplacement du siège. Relâcher le levier pour bloquer le siège en place. 17 Fonctionnement Important ! Avant de commencer à tondre • Vérifier l’huile moteur. • Remplir le réservoir de carburant. • Contrôler la pression d’air dans les pneus. • Contrôler le niveau du carter de la tondeuse. • Attacher les câbles de la batterie. Avant de mettre le moteur en marche CONTRÔLE DE L’HUILE REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le cas échéant. Suivre les instructions du fabricant du moteur pour connaître le type de carburant et d’huile à utiliser. Mise en marche du moteur AVERTISSEMENT Le circuit électrique comporte un système de présence d’opérateur incluant un contacteur de détection pour le siège. Ces composants indiquent au circuit électrique si l’opérateur est assis sur son siège. Ce système coupe le moteur lorsque l’opérateur quitte son siège. Par mesure de protection, toujours vérifier que ce système fonctionne correctement. REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le cas échéant. Suivre les instructions du fabricant du moteur pour connaître le type de carburant et d’huile à utiliser. 1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de frein. Conserver le pied sur la pédale. 2. S’assurer que la pédale de commande de vitesse est en position POINT MORT. N ep o ro t fo du r ct io n 1. S’assurer que la machine est de niveau. fr REMARQUE : Ne pas vérifier le niveau de l’huile lorsque le moteur tourne. 2. Vérifier l’huile. Suivre la procédure dans les instructions du fabricant du moteur. 3. Si besoin est, ajouter de l’huile jusqu’à ce que celle-ci atteigne le repère PLEIN sur la jauge. Ne pas ajouter trop d’huile. FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT AVERTISSEMENT R Toujours utiliser un conteneur de carburant de sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on ajoute du carburant dans le réservoir. Ne pas ajouter de carburant à l’intérieur d’un endroit clos. Avant d’ajouter du carburant, arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant plusieurs minutes. 1. Retirer le capuchon de remplissage (1) (voir la Figure 8). 2. Remplir le réservoir de carburant (2) en position PLEIN (3) avec du carburant ordinaire sans plomb. REMARQUE : Ne pas utiliser de carburant super sans plomb. S’assurer que le carburant est frais et propre. Le carburant avec plomb augmentera les dépôts et raccourcira la durée de vie des soupapes. 18 3. S’assurer que la commande de rotation de lame est en position DÉBRAYAGE. 4. Déplacer la commande de manette des gaz complètement vers l’avant en position STARTER ou RAPIDE. 5. Mettre la clé de contact en position DÉMARRAGE (voir la Figure 9). REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas au bout de quatre ou cinq essais, déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE. Essayer de faire démarrer le moteur à nouveau. Si le moteur ne démarre pas, voir le TABLEAU DE DÉPANNAGE. 6. Déplacer lentement la commande de manette des gaz en position LENT. 7. Pour faire démarrer un moteur chaud, déplacer la commande de manette des gaz entre RAPIDE et LENT. Fonctionnement Utilisation de la commande de manette des gaz Utiliser la commande de manette des gaz pour augmenter ou diminuer la vitesse du moteur. 1. Déplacer la commande de manette des gaz/starter complètement vers l’avant en position STARTER pour démarrer un moteur froid (voir la Figure 10). 2. La position RAPIDE est marquée par un cran. Pour un fonctionnement normal ou lors de l’utilisation du bac de ramassage, déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE. Pour une charge maximum de la batterie et pour un fonctionnement plus froid du moteur, faire marcher le moteur en position RAPIDE. 3. Le régulateur du moteur est réglé en usine pour une performance maximum. Ne pas régler le régulateur pour augmenter la vitesse du moteur. 3. Pour arrêter la lame, déplacer la commande de rotation de lame en position EMBRAYAGE. Avant de quitter la position de l’opérateur, s’assurer que la ou les lames s’arrêtent de tourner. 4. Avant de se déplacer sur une allée ou une route, déplacer la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE. Accessoires Veuillez consulter un revendeur agréé pour obtenir une liste des accessoires disponibles. Installation du couvercle de mulching Le couvercle de mulching permet de broyer l’herbe pour une coupe fine et nette. Installer comme suit. 1. Suivre les étapes indiquées à la Figure 12 pour retirer la goulotte d’éjection arrière et l’extension de goulotte. N ep o ro t fo du r ct io n Utilisation de la commande de rotation de lame fr Utiliser la commande de rotation de lame pour embrayer la ou les lames. 2. Montez le couvercle de mulching (1) sur le plateau de coupe de la tondeuse à l’aide des boulons (4), rondelles (2) et écrous (3) (voir Figure 13). 1. Avant de mettre le moteur en marche, s’assurer que la commande de rotation de lame est en position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11). 3. Pour toute opération de mulching, installez la lame de mulching disponible comme accessoire. Consultez un revendeur agréé. AVERTISSEMENT Toujours garder les mains et les pieds à l’écart de la lame, de l’ouverture du déflecteur et du plateau de coupe de la tondeuse lorsque le moteur est en marche. R 2. Pour embrayer la lame, tirer la commande de rotation de lame vers le haut en position EMBRAYAGE. REMARQUE : Ce modèle est équipé d’un signal de sac plein. Une fois la commande de rotation de lame embrayée, un avertisseur sonore retentit lorsque le sac est plein. Utilisation des pédales de commande de vitesse Le système d’entraînement utilise une transmission à entraînement automatique hydrostatique. La transmission hydrostatique est très facile à utiliser. Ce type d’entraînement ne requiert ni levier de changement de vitesse ni pédale d’embrayage. La vitesse et le sens de déplacement sont contrôlés par une pédale de commande de vitesse en marche avant et une en marche arrière opérées avec le pied droit. REMARQUE : Ne pas utiliser la pédale de frein gauche en fonctionnement normal. N’utiliser la pédale de frein gauche que pour s’arrêter rapidement en cas d’urgence. 19 fr Fonctionnement CONDUITE EN MARCHE AVANT 1. Le levier de débrayage de la transmission automatique doit être en position CONDUITE (voir A, Figure 14). 2. Relever lentement le pied gauche de la pédale de frein (voir la Figure 15). 3. Déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE (voir la Figure 10). 4. Appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche avant (1) pour activer la vitesse de déplacement en marche avant (voir la Figure 16). 5. Pour augmenter la vitesse en marche avant, appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche avant. Pour diminuer la vitesse en marche avant, relâcher lentement la pédale de commande de vitesse en marche avant jusqu’à ce que l’unité ralentisse à la vitesse désirée. CONDUITE EN MARCHE ARRIÈRE Débrayage de la transmission Pour pousser l’unité, utiliser le levier de débrayage de la transmission automatique pour débrayer la transmission. Le levier de débrayage de la transmission automatique se trouve près du pneu arrière droit. 1. Le moteur doit être arrêté. 2. Déplacer et verrouiller le levier de débrayage de la transmission automatique en position POUSSER (voir B, Figure 14). La transmission est maintenant débrayée et l’unité peut être poussée. REMARQUE : Par temps froid,la viscosité élevée de l'huile dans la transmission rendra l’unité difficile à pousser. 3. Pour embrayer la transmission, déverrouiller et appuyer sur le levier de débrayage de la transmission automatique. La transmission est désormais connectée et prête à fonctionner. Utilisation du frein de stationnement 2. Retirer le pied de la pédale de commande de vitesse en marche avant (1) (voir la Figure 16). 1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de frein (voir la Figure 15). 3. Appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche arrière (2) pour activer la vitesse de déplacement en marche arrière. 2. Tirer le bouton de frein de stationnement (Figure 17). N ep o ro t fo du r ct io n 1. Avant de faire une marche arrière, regarder derrière soi. Regarder derrière et vers le bas pour la présence éventuelle d’enfants en bas âge afin d’en assurer leur sécurité. 4. Pour augmenter la vitesse en marche arrière, appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche arrière. Pour réduire la vitesse en marche arrière, relâcher la pédale de commande en marche arrière jusqu’à ce que l'unité ralentisse à la vitesse désirée. CHANGEMENT DE DIRECTION R ATTENTION : Pour changer de direction, ne pas utiliser la pédale de frein gauche. Utiliser les pédales de commande de vitesse. 1. Retirer lentement le pied de la pédale de commande de vitesse en marche avant (1) ou la pédale de commande de vitesse en marche arrière (2) (voir la Figure 16). La pédale de commande de vitesse en marche avant ou marche arrière reviendra automatiquement en position POINT MORT. 2. Lorsque l’unité s’arrête, déplacer la pédale de commande de vitesse en marche avant ou en marche arrière dans la direction désirée. 3. Retirer le pied de la pédale d’embrayage/de frein et relâcher le bouton de frein de stationnement. S’assurer que le frein de stationnement maintiendra l’unité. 4. Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de frein. Le frein de stationnement se relâchera automatiquement. AVERTISSEMENT Avant quitter la position de l’opérateur, relâcher la pédale de commande de vitesse. Engager le frein de stationnement. Déplacer la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE. Arrêter le moteur et enlever la clé de contact. Modification de la hauteur de coupe Pour modifier la hauteur de coupe, relever ou abaisser le levier de levage comme suit. 1. Déplacer le levier de levage vers l’avant pour abaisser le plateau de coupe de la tondeuse et vers l’arrière pour relever le plateau de coupe (voir la Figure 18). 2. Pour se déplacer sur une allée ou une route, déplacer le levier de levage en position la plus haute et déplacer la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11). 20 fr Fonctionnement Vider le bac à herbe 1. Étendre la poignée le bac à herbe et la tirer vers l’avant jusqu’à ce que l’ensemble de bac à herbe soit complètement ouvert dans le bas (voir la Figure 19). 2. Vider l’herbe du bac. 3. Refaire pivoter l’ensemble du bac à herbe en position fermée pour tondre. Arrêter l’unité 1. Appuyer complètement sur la pédale d’embrayage/de frein vers l’avant pour arrêter l’unité (voir la Figure 15). Conserver le pied sur la pédale. 2. Appuyer sur la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11). 3. Relâcher la pédale de commande de vitesse en position POINT MORT (voir la Figure 16). AVERTISSEMENT Le couvercle de mulching est un dispositif de sécurité. Ne pas le retirer. IMPORTANT : Lors de l’utilisation avec le plateau de coupe, toujours le faire avec la commande de manette des gaz en position RAPIDE. 1. Tourner la clé de contact en position ON pour faire démarrer le moteur (voir la Figure 9). 2. Mettre le levier de levage à une hauteur de position de coupe (voir la Figure 18). Pour de l’herbe haute ou épaisse, commencer par couper l’herbe dans la position la plus haute puis abaisser le plateau de coupe à une position inférieure. 3. Déplacer la commande de manette des gaz en position LENT (voir la Figure 10). N ep o ro t fo du r ct io n 4. Verrouiller le frein de stationnement (voir la Figure 17). Opération du plateau de coupe de la tondeuse AVERTISSEMENT S’assurer que le frein de stationnement maintiendra l’unité. 5. Déplacer la commande de manette des gaz en position LENT (voir la Figure 10). 6. Tourner la clé de contact en position ARRET pour arrêter le moteur (voir la Figure 9). Transport de l’unité Pour transporter l’unité, suivre les étapes ci-dessous. R 1. Appuyer sur la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE (voir la Figure 11). 2. Relever le levier de levage en position la plus haute (voir la Figure 18). 3. Déplacer la commande de manette des gaz entre LENT et RAPIDE (voir la Figure 10). 4. Pour aller plus vite, déplacer la pédale de commande de vitesse à une vitesse plus rapide (voir la Figure 16). 4. Déplacer lentement la commande de rotation de lame en position EMBRAYAGE (voir la Figure 11). 5. Déplacer la pédale de commande de vitesse aux réglages de vitesse désirés (voir la Figure 16). REMARQUE : Lors de la tonte d’herbe lourde ou avec le bac de ramassage, faire fonctionner l'unité à la vitesse la plus basse. 6. Déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE (voir la Figure 10). Pour aller plus vite ou plus lentement, arrêter l’unité et déplacer la pédale de commande de vitesse à un autre réglage de vitesse. 7. S’assurer que le niveau de coupe est toujours correct. Après avoir tondu sur une courte distance, observer la surface qui a été coupée. Si le carter de la tondeuse ne coupe pas de niveau, voir les instructions de la rubrique « Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse » dans la section Entretien. AVERTISSEMENT Pour un meilleur contrôle de l’unité, sélectionner une vitesse adaptée. 21 fr Fonctionnement Opération sur des pentes AVERTISSEMENT Ne pas conduire en montant ou en descendant des pentes qui sont trop raides pour faire une marche arrière dessus. Ne jamais conduire l’unité en travers d’une pente. 1. Avant de monter ou de descendre une pente, déplacer le levier de pédale de commande de vitesse à la vitesse la plus lente. 2. Ne pas arrêter ni changer les réglages de vitesse sur une pente. Pour s’arrêter, appuyer rapidement sur la pédale d’embrayage/de frein et mettre le frein de stationnement. 3. Pour redémarrer, s’assurer que la commande de vitesse se trouve à la vitesse la plus basse. Déplacer la commande de manette des gaz en position LENT. b. Embrayer lentement la pédale de commande de vitesse. 9. Pour une meilleure performance du moteur et une éjection uniforme de l’herbe coupée, toujours faire fonctionner le moteur avec la manette des gaz en position RAPIDE. 10. Lors de l’utilisation en ramassage, faire fonctionner le moteur avec la manette des gaz en position RAPIDE et la pédale de commande de vitesse à une vitesse de déplacement lente. 11. Pour une meilleure performance de coupe et une coupe de qualité, tondre avec la pédale de commande de vitesse à l’une des vitesses plus lentes. 12. Après chaque utilisation, nettoyer le dessous et le dessus du plateau de coupe de la tondeuse pour une meilleure performance. De plus, un plateau de coupe de tondeuse propre permettra d’éviter un incendie. N ep o ro t fo du r ct io n a. 8. Si l’herbe est très haute, couper à deux reprises pour diminuer la charge sur le moteur. Couper d’abord avec le plateau de coupe de la tondeuse en position la plus haute, puis abaisser le plateau de coupe pour la deuxième coupe. 4. Pour s’arrêter ou démarrer en pente, toujours avoir suffisamment d’espace pour que l’unité puisse rouler lors de la relâche du frein et de l’embrayage. 5. Faire preuve d’extrême prudence lors du changement de direction sur une pente. En pente ou dans un virage en montant une pente, déplacer la commande de manette des gaz en position LENT pour empêcher tout accident. Lors de l’utilisation de la fonction mulching, l’herbe est coupée en très petits morceaux. Ces petits morceaux se décomposeront très rapidement. Les substances nutritives retournant dans la terre, la pelouse aura besoin de moins d’engrais. Pour broyer l’herbe correctement, suivre les étapes ci-dessous. 1. Régler la manette des gaz en position RAPIDE. Faire fonctionner la tondeuse à une vitesse de déplacement plus lente. Si la vitesse de déplacement est trop rapide, l’herbe ne sera pas coupée de manière uniforme. 1. Pour améliorer l’aspect d’une pelouse, vérifier le niveau de coupe du plateau de coupe de la tondeuse. Consultez un revendeur agréé. 2. Conserver la lame affûtée. Une lame non affûtée aura pour effet de rendre les extrémités de l’herbe marron. R Conseils sur la tonte et le ramassage 2. Pour que le plateau de coupe de la tondeuse coupe de niveau, s’assurer que les pneus sont gonflés correctement. 3. Vérifier la lame lors de chaque utilisation de l’unité. Consultez un revendeur agréé. 4. Garder les lames bien affûtées. Des lames usées auront pour effet de rendre marron les extrémités de l’herbe. 5. Ne pas couper ni ramasser de l’herbe mouillée. L’herbe mouillée ne s’éjectera pas correctement. Laisser l’herbe sécher avant de la couper. 6. Utiliser le côté gauche du plateau de coupe de la tondeuse pour couper à proximité d’un obstacle. 7. Éjecter l’herbe coupée sur la surface tondue. L’éjection d’herbe coupée sera alors plus uniforme. 22 Conseils de broyage 3. S’assurer que l’herbe est sèche. Une herbe mouillée est difficile à tondre. 4. Régler la hauteur du plateau de coupe de la tondeuse de manière à ne couper que le tiers supérieur de l’herbe. Si l’herbe est trop haute, régler la hauteur du plateau de coupe à la hauteur maximum. Abaisser ensuite le plateau de coupe pour la deuxième coupe. De plus, au lieu d’utiliser toute la largeur du plateau de coupe, déchiqueter à la moitié de la largeur. 5. Nettoyer le dessous du plateau de coupe de la tondeuse. L’herbe et les autres débris peuvent empêcher le bon fonctionnement de la tondeuse. 6. Si l’herbe pousse rapidement, broyer plus souvent. 7. Si nécessaire, broyer une seconde fois. fr Entretien Tableau de maintenance TRACTEUR ET TONDEUSE MOTEUR Toutes les 8 heures ou chaque jour Les 5 premières heures Vérifiez le système de verrouillage de sécurité Changez l’huile du moteur Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse Toutes les 8 heures ou chaque jour Retirez les débris du compartiment moteur Toutes les 25 heures ou tous les ans * Toutes les 25 heures ou tous les ans * Vérifiez la pression des pneus Vérifiez le temps d’arrêt complet des lames Vérifiez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés Toutes les 50 heures ou tous les ans * Vérifiez le niveau d’huile du moteur Nettoyez le filtre à air et le pré-filtre du moteur ** Toutes les 50 heures ou tous les ans * Changez l’huile du moteur Remplacez le filtre à huile Tous les ans Nettoyez la batterie et les câbles Remplacez le filtre à air Vérifiez les freins du tracteur Remplacez le pré-filtre Voir le revendeur tous les ans pour N ep o ro t fo du r ct io n Voir le revendeur tous les ans pour Lubrifiez le tracteur et la tondeuse Inspectez le pot d’échappement et le pare-étincelles Vérifiez les lames de la tondeuse ** Remplacez la bougie d’allumage * Au premier terme échu ** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de poussière. Remplacez le filtre à carburant Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air * Au premier terme échu ** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en suspension dans l’air. d. Installer une goupille fendue neuve pour fixer l’écrou à créneaux et installer ensuite le ressort de bras de frein. 1. Le frein de transmission se trouve sur le côté droit de la boîte de vitesse (voir la Figure 20). e. Engager le frein de stationnement. 2. S’assurer que le frein de stationnement est mis (Figure 17) et que le levier de débrayage de la transmission automatique est en position POUSSÉE (voir B, Figure 14). f. Pousser l’unité. Si les roues arrière ne tournent pas, le frein de transmission est correctement réglé. g. Relâcher le frein de stationnement. R Contrôle et réglage du frein de transmission 3. Pousser l’unité. Si les roues arrière tournent, ajuster les patins de frein comme suit : a. Relâcher le frein de stationnement. b. Retirer le ressort de bras de frein (1) et la goupille fendue (2) qui maintient l’écrou à créneaux (3). c. Insérer une jauge d’épaisseur de 0,5 mm (0,020 po) entre le rotor de frein et la rondelle de frein supérieure, puis régler le frein en serrant ou desserrant à la main l’écrou à créneaux. AVERTISSEMENT S’il est impossible de régler correctement le frein de transmission, remplacer les patins de frein. Pour obtenir des pièces de rechange adéquates et toute assistance, consulter un centre de service agréé. 23 fr Entretien Dépose de la batterie Pour charger ou nettoyer la batterie, la retirer de l’unité comme suit. AVERTISSEMENT Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la borne positive (+) avant de connecter le câble noir négatif (-). AVERTISSEMENT La batterie contient de l’acide sulfurique qui est nocif pour la peau, les yeux et les vêtements. En cas de contact de l’acide avec la peau ou les vêtements, laver à l’eau. 1. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie (2) (voir la Figure 7). AVERTISSEMENT Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la borne positive (+) avant de connecter le câble noir négatif (-). 5. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-) avec les fixations (7). 6. Connecter le dispositif de maintien de la batterie (4). 7. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux vis (1). Réglage des roues de jauge IMPORTANT : Avant de régler les roues de jauge, il faut effectuer ce qui suit. S’assurer que le plateau de coupe de la tondeuse est di niveau. S’assurer que la hauteur de coupe est réglée à la hauteur désirée pour la pelouse. Tondre sur une courte distance sur une surface plane et observer la surface qui a été coupée. Si le plateau de coupe de la tondeuse ne coupe pas au bon niveau, consultez un revendeur agréé. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Déconnecter le câble noir (8) de la borne négative (-). 4. Connecter le câble rouge (6) à la borne positive (+) avec les fixations (7). Glisser la protection plastique (5) sur la borne positive. 3. Déconnecter le câble rouge (6) de la borne positive (-). 4. Pour déconnecter le dispositif de maintien de la batterie (4), appuyer sur l’extrémité inférieure du dispositif de maintien de la batterie. 5. Retirer la batterie (3) de l’ouverture entre le moteur et le support de siège. Charge de la batterie AVERTISSEMENT R Ne pas fumer lors de la charge de la batterie. Garder la batterie à l’écart de toute étincelle. Les fumées d’acide de la batterie peuvent entraîner une explosion. 1. Avant de charger la batterie (3), la retirer (voir la Figure 7). 2. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour charger la batterie. Charger à un taux de 6 A pendant 1 heure. En l’absence de chargeur de batterie, demander à un centre de service agréé de charger la batterie. 3. Installer la batterie. 1. Retirer l’écrou (1, voir la Figure 21 et 22), le boulon (2), l'entretoise (3) et la roue de jauge (4) du support. 2. Placer le levier de levage à la hauteur de coupe désirée (voir la Figure 18). 3. Tondre sur une courte distance sur une surface plane pour vérifier le niveau de la coupe. 4. Assembler les roues de jauge dans le trou sur le support de roues de jauge qui positionne la roue de jauge la plus proche du sol sans pour autant le toucher (voir la Figure 23 et la Table ci-dessous). Roue avant (A, Fig. 23) Roues arrière (B, Fig. 23) Numéro de Position du Numéro de Position du trou de levier de trou de levier de support levage support levage 1 1,2,3 1 1 2 4,5,6 2 2 3 4,5,6 5. Fixer la roue de jauge, l'entretoise et le boulon sur le support à l’aide de l’écrou. 24 fr Entretien CIRCUIT D’ALIMENTATION Lubrification Consultez chaque année un revendeur agréé pour la lubrification du tracteur et de la tondeuse. Réglage de l’indicateur de sac plein Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou vers le haut diminue la sensibilité du contacteur avant que l’alarme ne retentisse. Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou vers le bas augmente la sensibilité du contacteur avant que l’alarme ne retentisse. 1. Desserrer le boulon mécanique (1, Figure 24), la rondelle (2) et l’écrou (3). 2. Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou vers le haut ou le bas du levier d’alarme (4). 3. Serrer le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou. Remisage Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d’alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une période allant jusqu’à 24 mois. Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés. N ep o ro t fo du r ct io n REMARQUE : Il faut peut-être changer le réglage de l’indicateur de sac plein au fur et à mesure que les conditions de gazon changent. Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur de carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est disponible auprès d’un distributeur homologué. AVERTISSEMENT Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans une structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d’inflammation (telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. QUAND VOUS ENTREPOSEZ DU CARBURANT OU DE L’ÉQUIPEMENT AYANT DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR HUILE MOTEUR Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l’huile du moteur. Voir le manuel du moteur. Avant de faire démarrer l’unité après remisage : • Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les points d’entretien. • Faites toutes les vérifications et procédures recommandées se trouvant dans ce manuel. • Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes avant toute utilisation. R • Entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant une veilleuse ou une autre source d’allumage pouvant enflammer les vapeurs d’essence. ÉQUIPEMENT La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire. Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans l’unité, déconnecter le câble négatif. 25 fr Tableau de dépannage Dépannage du tracteur PROBLÈME VÉRIFIEZ Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein. Le commutateur de prise de force (embrayage électrique) est sur la position MARCHE. Régulateur de vitesse engagé. Placer en position ARRÊT. Panne de carburant. Moteur noyé. Moteur ne tourne Un fusible a sauté. pas ou ne démarre pas. Bornes de la batterie sales. Amenez le bouton de commande sur la position POINT MORT/ARRÊT. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire le plein de carburant. Débrayez le starter. Voir un revendeur agréé. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles. Rechargez ou changez la batterie. Câble désserré ou sectionné. Vérifiez visuellement le câblage. S’il y a des câbles effilochés ou cassés, consultez un revendeur agréé. N ep o ro t fo du r ct io n Batterie déchargée ou morte. Voir un revendeur agréé. Voir un revendeur agréé. Eau dans le carburant. Voir un revendeur agréé. Essence vieille ou éventée. Voir un revendeur agréé. Moteur démarre difficilement ou ne fonctionne pas bien. Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air. Le moteur a un autre problème. Voir un revendeur agréé. Détonations au niveau du moteur. Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile. Huile de type incorrect. Moteur trop chaud. Huile de type incorrect. Excès d’huile dans le carter moteur. Filtre à air encrassé. Starter fermé. Voir le manuel du moteur. Voir un revendeur agréé. Voir le manuel du moteur. Vidanger l’excédent d’huile. Pédales de déplacement pas enfoncées. Enfoncer les pédales. Débrayez la transmission en amenant le levier sur la position POUSSER. Frein de stationnement serré. Amenez le levier sur la position CONDUITE. La courroie de traction est cassée ou bien patine. Voir un revendeur agréé. Échappement du moteur est noir. Le moteur tourne mais le tracteur n’avance pas. R Bobine ou démarreur défectueux. Contacteur de verrouillage de sécurité défectueux. Consommation excessive d’huile. 26 SOLUTION Voir le manuel du moteur. Ouvrir le starter. Desserrer le frein de stationnement. fr Tableau de dépannage Dépannage du tracteur (suite) PROBLÈME Le frein de stationnement ne tient pas. Direction du tracteur dure ou difficile à manœuvrer. VÉRIFIEZ Frein interne usé. SOLUTION Voir un revendeur agréé. Tringlerie de direction desserrée. Pneus mal gonflés. Paliers de fusées de roue avant secs. Voir un revendeur agréé. Voir la section Vérifier la pression des pneus. Voir un revendeur agréé. Dépannage de la tondeuse Coupe de tondeuse irrégulière. Coupe de tondeuse irrégulière. VÉRIFIEZ Tringlerie de levage mal fixée ou endommagée. Carter de coupe pas de niveau. Voir un revendeur agréé. Voir un revendeur agréé. Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section Vérifier la pression des pneus. Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime. Vitesse de déplacement excessive. Ralentir. La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé. Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime. Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir. Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir le manuel du moteur. R Moteur cale Hauteur de coupe réglée trop bas. facilement lorsque tondeuse Goulotte d’éjection obstruée. embrayée. Moteur pas à sa température de fonctionnement. Vibrations excessives de la tondeuse. SOLUTION N ep o ro t fo du r ct io n PROBLÈME La tondeuse ne relève pas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe maximale lors d’un premier passage. Tondre en dirigeant l’éjecteur vers une zone déjà tondue. Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser chauffer. Démarrage de la tonte dans des herbes hautes. Engager les lames de coupe dans une zone dégagée. La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé. La PDF n’est pas embrayée. Le moteur tourne et le tracteur se déplace, mais la La tondeuse a un autre problème. tondeuse n'est pas entraînée. Embrayez la PDF. Voir un revendeur agréé. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R fr Spécifications Spécifications Produit Largeur de coupe Transmission Démarrage du moteur Capacité du reservoir à carburant Largeur hors tout Rayon de braquage Vitesse d’avancement Hauteur de coupe Dimension des roues Capacité du bac de ramassage Poids de la machine Cylindrée du moteur Puissance moteur nette 84 cm Hydrostatique Electrique 6 Litres 92 cm 55 cm Marche avant: 7 km/hr @ 2750 tr/min Marche arrière: 4 km/hr @ 2750 tr/min 30 à 90 mm Avant: 33 cm Arrière : 41 cm 200 Litres 215 kg 500 cm³ Modèle 7800672: 9.12 kW Modèle 7800676: 9.15 kW N ep o ro t fo du r ct io n Informations concernant la puissance théorique du moteur R La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600 tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté dans une machine particulière (puissance nette ou réelle « sur site »). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative) : accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant. Piéces et accessoires Pièces de rechange Accessoires Nous recommandons que vous consultiez un revendeur agréé pour tout entretien ou réparation du tracteur/moteur et pour les pièces. Veuillez consulter un revendeur agréé pour obtenir une liste des accessoires disponibles. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R Indice it Illustrazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Sicurezza dell’operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Caratteristiche e comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Diagramma individuazione e soluzione dei problemi . . . . . . . . . . 26 Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Pezzi di ricambio e accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 Sicurezza dell’operatore Conoscenza del prodotto Quando si conosce l’unità e si comprende come funziona si otterranno le prestazioni migliori. Nel leggere il presente manuale confrontare le illustrazioni con il prodotto. Imparare l’ubicazione e le funzioni dei comandi. Per evitare incidenti, seguire le istruzioni operative e le regole sulla sicurezza. Conservare il presente manuale per riferimento in futuro. Il proprietario ha la responsabilità di osservare tutte le istruzioni contenute nel presente manuale. AVVERTENZA Osservare questo simbolo perché segnala importanti precauzioni di sicurezza. Il simbolo significa: “Attenzione! Siate vigili! La vostra sicurezza è in pericolo.” Questa macchina falciatrice può amputare mani e piedi e scagliare oggetti. La mancata osservanza delle seguenti istruzioni di sicurezza può risultare in lesioni gravi o letali all’operatore o agli astanti. PER MACCHINE CON FALCIATRICE ROTATIVA CON POSTO DI GUIDA (GUIDABILI) Formazione R 1. Leggere le istruzioni con attenzione. Familiarizzarsi con i comandi e con l’uso corretto dell’apparecchio. 2. Non consentire mai che i bambini, o a persone che non hanno familiarità con le presenti istruzioni, utilizzino la macchina. Le norme locali possono limitare l’età minima dell’operatore. 3. Non eseguire lavori di falciatura quando ci sono persone presenti, specialmente bambini o animali domestici. 4. Ricordare che l’operatore o utente è responsabile di incidenti o pericoli nei confronti degli altri o della loro proprietà. 10 5. Non trasportare passeggeri. 6. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere addestramento professionale e pratica. Tale formazione dovrebbe sottolineare: a. la necessità di fare attenzione e concentrarsi quando si lavora su macchine con sedile di guida; b. il controllo di una macchina dietro la quale si sta camminando, o sulla quale si sta viaggiando, non viene ripreso frenando quando lo si perde su terreno in pendenza. Le ragioni principali per cui si perde il controllo sono: • insufficiente presa delle ruote; • velocità di guida troppo elevata; • frenatura inadeguata; • tipo di macchina inadatto al compito; • mancata consapevolezza dell’effetto delle condizioni del terreno, specialmente in pendenza; • spostamento e distribuzione del carico non corretti. Preparazione 1. Quando si usa la falciatrice usare sempre scarpe robuste e pantaloni lunghi. Non usare la macchina a piedi scalzi o indossando sandali a dita scoperte. 2. Ispezionare a fondo l’area in cui si userà l’apparecchio e togliere gli oggetti che potrebbero essere scagliati dalla macchina. 3. AVVERTENZA - il carburante è altamente infiammabile. a. Conservare il carburante in contenitori specificatamente progettati a tale scopo. b. Fare il pieno solo all’esterno e non fumare mentre si riempie di carburante. c. Riempire di carburante prima di avviare il motore. Non togliere il tappo del serbatoio del carburante o aggiungere carburante quando il motore è acceso o quando il motore è caldo. d. In caso di versamento di carburante, non cercare di avviare il motore e spostare la macchina lontano dalla zona dello spargimento, per evitare di creare una fonte di accensione, finché i vapori non si siano dissipati. e. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi serbatoi e dei contenitori di carburante. 4. Sostituire i silenziatori difettosi. 5. Prima dell’uso ispezionare sempre a vista per accertarsi che le lame, i bulloni delle lame e i gruppi di taglio non siano consumati o danneggiati. Per conservare l’equilibratura, sostituire in gruppo le lame e i bulloni consumati o danneggiati. 6. Prestare attenzione quando si gestisce una macchina a più lame perché una lama che si muove può mettere in rotazione le altre lame. N ep o ro t fo du r ct io n AVVERTENZA it Sicurezza dell’operatore Uso 13. Disimpegnare gli accessori, fermare il motore e scollegare il filo o fili della candela o candele o togliere la chiave di accensione: a. prima di togliere un’ostruzione o stasare lo scarico; b. prima di controllare o pulire la falciatrice o lavorare su di essa; c. dopo avere urtato un oggetto estraneo. Ispezionare la falciatrice per controllare che non ci siano danni ed eseguire eventuali riparazioni prima di riavviare e usare l’apparecchio; d. se la macchina inizia a vibrare in modo fuori del normale (controllare immediatamente). 14. Disimpegnare la trasmissione agli accessori quando si trasporta l’unità o quando non è usata. 15. Fermare il motore e disimpegnare la trasmissione dell’accessorio: a. prima di fare rifornimento; b. prima di togliere il raccoglitore dell’erba; c. prima di eseguire regolazioni di altezza, a meno che le regolazioni non possano essere fatte dalla posizione dell’operatore. 16. Abbassare l’impostazione dell’acceleratore a fine corsa del motore e se il motore è dotato di valvola di chiusura togliere il carburante alla fine della falciatura. 17. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va all’indietro guardarsi alle spalle e in basso per controllare che non ci siano bambini piccoli attorno. 18. Prestare maggiore attenzione quando ci si avvicina a una curva cieca, a cespugli, alberi o altri oggetti che possono impedire la visibilità. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Non mettere in marcia il motore in spazi ristretti dove possono concentrarsi pericolosi vapori di monossido di carbonio. 2. Falciare solo di giorno o in buone condizioni di illuminazione artificiale. 3. Prima di tentare di avviare il motore, disimpegnare tutte le frizioni degli elementi di falciatura e mettere il cambio su folle. 4. Non usare su terreno in pendenza con un’inclinazione superiore a 10 gradi. 5. Ricordare che non esistono pendenze “sicure”. Lo spostamento su terreno erboso in pendenza richiede attenzione particolare. Per evitare il rovesciamento: a. non fermarsi e partire bruscamente quando si va in salita o discesa; b. impegnare la frizione lentamente e tenere sempre la macchina con la marcia ingranata, specialmente in discesa; c. la macchina dovrebbe essere tenuta a bassa velocità in discesa e nelle curve strette; d. fare attenzione alla presenza di cunette, di buche e altri pericoli nascosti; e. non viaggiare mai di traverso su terreno in pendio a meno che la falciatrice non sia stata progettata appositamente per farlo. 6. Fare attenzione quando si traina un carico o si usano apparecchiature pesanti. a. Utilizzare soltanto le posizioni di attacco approvate della barra di trazione. b. Limitare il carico a ciò che si può controllare con facilità. c. Non sterzare bruscamente. Fare attenzione quando ci si sposta in retromarcia. d. Quando consigliato dal manuale per l’operatore, usare contrappesi o pesi delle ruote. 7. Quando si attraversa una strada, o ci si trova in prossimità della strada, fare attenzione al traffico. 8. Prima di spostarsi su di un terreno privo d’erba, fermare la rotazione delle lame. 9. Quando si usano gli accessori, non scaricare mai in direzione degli astanti e non consentire che nessuno si avvicini alla macchina quando è in azione. 10. Non usare mai la falciatrice se le protezioni o schermi sono difettosi o se le protezioni di sicurezza non sono al loro posto. 11. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore o alzare il limitatore di velocità del motore. Il funzionamento del motore a velocità troppo alta può aumentare il pericolo di lesioni alla persona. 12. Prima di abbandonare la posizione dell’operatore: a. disimpegnare la presa di forza e abbassare gli accessori di dotazione; b. spostare il cambio su folle e mettere il freno di stazionamento; c. fermare il motore e togliere la chiave. it Manutenzione e rimessaggio 1. Prestare attenzione quando si gestisce una macchina a più lame perché una lama che si muove può mettere in rotazione le altre lame. 2. Quando la macchina verrà parcheggiata, lasciata in rimessa o senza supervisione, abbassare gli elementi di taglio a meno che non venga usato un sistema di bloccaggio meccanico. 3. Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben serrati per garantire che l’apparecchio funzioni in condizioni di sicurezza. 4. Non mettere in rimessa l’apparecchio con carburante nel serbatoio all’interno di una struttura in cui i vapori possono estendersi a una fiamma viva o scintilla. 5. Lasciare che il motore si raffreddi prima di riporre al chiuso. 6. Per ridurre il pericolo d’incendio, tenere il motore, il silenziatore, lo scomparto della batteria e l’aria di conservazione del carburante privi di erba, foglie o grasso in eccesso. 7. Controllare il raccoglitore dell’erba di frequente per vedere che non ci sia logoramento o deterioramento. 8. Per la sicurezza, sostituire i pezzi consumati o danneggiati. 9. Quando si deve svuotare il serbatoio del carburante, eseguire il lavoro all’esterno. 11 Sicurezza dell’operatore it Di devono leggere e osservare tutte le etichette operative e di sicurezza. La mancata osservanza delle etichette può essere causa di lesioni gravi alle persone e/o danni all’apparecchiatura. Etichetta - Interruttore di accensione (1722806) Etichetta - Freno di stazionamento (724281) Etichetta - Altezza di taglio (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Etichetta - Istruzioni operative (CE) (1734027) Etichetta - Sgancio rullo (1723425) _ _ ( 20 LB ) (34 LB ) Etichetta - Carico della barra di trazione (729677) Traghetta di identificazione Etichetta - Tubo di scarico (1721107) R Etichetta - Pedale di controllo della velocità (885169) Etichetta - Superficie molto calda (885216) Etichetta - Comando della farfalla (885171) Etichetta - Comando di freno/frizione (729695) Etichetta - Pericolo di incendio (885218) Etichetta - Pericolo di recisione (885217) 12 Sicurezza dell’operatore it IMPORTANTE: I simboli seguenti si trovano sull’unità o sulla documentazione fornita con il prodotto. Prima di utilizzare l’unità, imparare tutti i simboli e comprenderne la finalità. Simboli di segnalazione per la sicurezza 1 2 3 4 5 6 N ep o ro t fo du r ct io n 7 AVVERTENZA. IMPORTANTE: Prima di usare questa macchina leggere il manuale operativo. AVVERTENZA: Oggetti scagliati. Tenere lontani gli astanti. Prima di usare questa macchina leggere le istruzioni operative. AVVERTENZA: Non usare questa macchina su terreni in pendenza con inclinazione superiore ai 10 gradi. PERICOLO: Tenere le persone, specialmente i bambini, lontani dall’unità. PERICOLO: Tenersi fuori portata delle lame della falciatrice finché il motore è in marcia. PERICOLO: Tenere piedi e mani lontani dalle lame rotanti. PERICOLO: Scollegare il filo della candela prima di eseguire interventi sull’unità. AVVERTENZA: Superficie molto calda. AVVERTENZA: Fare attenzione quando si collegano o scollegano gli accessori. AVVERTENZA: Schiacciamento delle dita. IMPORTANTE: Per mettere a livello il piano seguire le istruzioni del manuale per il proprietario. PERICOLO: Tenersi fuori portata delle lame della falciatrice finché il motore è in marcia. AVVERTENZA: Tipo di scarico. Non utilizzare per insaccare a meno che non vi sia uno scivolo di scarico. AVVERTENZA: Pericolo d’incendio. I detriti di cortile sono combustibili. Tenere l’unità fuori portata dei detriti. 8 9 10 11 12 13 R 14 15 3 4 6 7 8 10 11 12 1 2 5 9 Simboli operativi e di comando 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Avviamento del motore Arresto del motore Marcia del motore Freno Freno di stazionamento Frizione Lento Veloce Valvola dell’aria Olio Comando di rotazione della lama Carburante 13 Montaggio it NOTA: Tutti gli elementi di fissaggio sono nel sacco dei pezzi. Non eliminare nessun pezzo o materiale fino a quando non si sia finito il montaggio. Prima di eseguire il montaggio o la manutenzione della falciatrice, togliere il filo dalla candela. Assemblaggio del volante 1. Controllare che il volante sia rivolto verso l’avanti come illustrato nella Figura 3. 2. Far scorrere i soffietti (1, Figura 3) sulla console. 3. Far scorrere l’asta del volante (2) sulla console. Montaggio delle ruote anteriori 1. Controllare che lo stelo della valvola (1) sia rivolto verso l’esterno (vedere Figura 1). 2. Fare scorrere la ruota anteriore (2) nel mandrino (3). 3. Bloccare la ruota anteriore (2) con la rondelle (4 e 5) e la coppiglia (6). Piegare le estremità della coppiglia per fare in modo che la ruota anteriore rimanga sul mandrino. 4. Se il modello ha tappi dei mozzi (6), installare questi ultimi. Accertarsi che le rondelle tengano i tappi dei mozzi in posizione. 5. Ripetere la stessa procedura dal lato opposto. 1. Togliere con attenzione il sacco di plastica dal sedile. 2. Alzare il supporto del sedile (1) (vedere Figura 2). 3. Allineare i fori del sedile (2) con le fessure del supporto del sedile. 4. Montare il sedile (2) sul suo supporto (1) e leva di regolazione (3) servendosi delle rondelle (4) e dei bulloni (5). NOTA: Montare le rondelle solo sul lato di sinistra. 5. Collegare il fascio dei conduttori (6) all’interruttore del sedile (7) situato sotto di esso. 6. Abbassare il sedile alla sua normale posizione d’uso. 7. Controllare il funzionamento della regolazione del sedile. 14 a. Premere il volante. L’asta del volante si bloccherà sull’ingranaggio pignone (6). b. Tirare il volante. Controllare che l’asta del volante sia bloccata in posizione. 5. Montare la piastra (7) ed il coperchio (8) del volante. Montaggio del sacco dell’erba 1. Fare scivolare il tubo di fondo (1) sul telaio del dispositivo di insaccatura (2) (vedere Figura 4). N ep o ro t fo du r ct io n Montaggio del sedile 4. Fissare il volante (3) all’asta del volante (2) con la vite (4) e la rondella (5). Stringere perfettamente le viti ma fare attenzione a non stringere eccessivamente. 2. Allineare i fori del tubo di fondo con quello del telaio del dispositivo di insaccatura. 3. Inserire le coppiglie (3) nei fori e piegare la loro estremità per fissarle al telaio. 4. Infilare il gruppo del telaio nel sacco dell’erba (4). 5. Fissare i fermagli del sacco al gruppo del telaio. 6. Allineare la copertura del dispositivo di insaccatura (5) con i fori sul telaio. 7. Usare le viti (6) e (7) per fissare la parte laterale e quella superiore della copertura al telaio del dispositivo di insaccatura. 8. Montare la maniglia del dispositivo di insaccatura (8) attraverso il foro nella copertura e nel telaio. Qualora si dovesse regolare il sedile, alzare la leva di regolazione (3) verso il sedile stesso e spostare il sedile alla posizione desiderata. 9. Fissare la maniglia del dispositivo di insaccatura servendosi della rondella (9), della vite (10) e del dado (11). b. Rilasciare la leva di regolazione per bloccare il sedile sul posto. 10. Installare la copertura posteriore dell’insaccatore (12) utilizzando le due viti (13). R a. Montaggio it Montaggio della sacca per l’erba 1. Montare il gruppo sacca per l’erba sul dietro dei supporti dell’insaccatore come illustrato (vedere Figura 5). a. Utilizzare un mano per impugnare la manopola sul retro del gruppo struttura della sacca. b. Utilizzare l’altra mano per impugnare la manopola dell’insaccatore superiore e guidare il gruppo struttura della sacca nei supporti sul retro dell’insaccatore. 2. Quando si monta il gruppo struttura dell’insaccatore, allontanare leggermente il gruppo dell’insaccatore dalla piastra posteriore. 3. Ruotare il gruppo insaccatore fino a quando non si blocca in posizione. 4. Se il gruppo struttura dell’insaccatore non si blocca in posizione, regolare i due ganci (vedere Figura 6). AVVERTENZA Non fumare quando si sostituisce la batteria. Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I vapori dell’acido della batteria possono provocare un’esplosione. 1. Rimuovere la batteria prima di caricala (3) (vedere Figura 7). 2. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da 12 V. Caricare al tasso di 6 A per 1 ora. Se non si possiede un caricabatteria, riferirsi presso un centro di assistenza autorizzato per caricare la batteria. 3. Montare la batteria. 4. Collegare il cavo rosso (6) al terminale positivo (+) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la protezione del terminale (5) sul terminale positivo. AVVERTENZA N ep o ro t fo du r ct io n 5. Rimuovere le parti di taglio del lato e del fondo della sacca dalla struttura dell’insaccatore. CARICA DELLA BATTERIA 6. Allentare i due bulloni e regolare il gancio fino a che tocca il gruppo struttura dell’insaccatore. 7. Stringere i bulloni e controllare che il gruppo struttura dell’insaccatore si blocchi quando è chiuso. Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero al terminale negativo (-). 8. Rimettere le parti di taglio del lato e del fondo della sacca sul tubo in basso. 5. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). 9. Se il gruppo struttura dell’insaccatore non resta bloccato, rivolgersi ad un concessionario autorizzato. 6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della batteria (4). Batteria che non richiede manutenzione INSTALLAZIONE DEI CAVI DELLA BATTERIA R IMPORTANTE: Controllare la data della batteria prima di collegarvi i cavi conduttori. La data della batteria indica se la batteria deve essere caricata. 1. Alzare il supporto del sedile (vedere Figura 2). 2. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria (2) (vedere Figura 7). 3. Guardare sul lato della batteria (3) e individuare la posizione della data della batteria. a. b. Se la la batteria viene messa in servizio in data precedente a quella indicata, i cavi della batteria possono essere collegati senza caricarla. Vedere “Installazione dei cavi della batteria”. Se la batteria viene messa in servizio in data successiva a quella indicata, la batteria deve essere caricata. Vedere “Carica della batteria”. 7. Rimettere a posto la copertura della batteria (2) servendosi delle due viti (1). AVVERTENZA Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero al terminale negativo (-). 1. Togliere i cappucci di protezione dai terminali della batteria (vedere Figura 7). 2. Inserire l’elemento di protezione del terminale (5) sul cavo rosso (6). 3. Collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la protezione del terminale (5) sul terminale positivo. 4. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). 5. Rimettere a posto la copertura della batteria (2) servendosi delle due viti (1). 15 Montaggio it Controllare i pneumatici Controllare la pressione d’aria nei pneumatici. I pneumatici con pressione d’aria eccessiva sono causa di movimento accidentato dell’unità. Inoltre, una pressione incorretta impedirà al piano di falciatura di mantenersi al livello di taglio. La pressione d’aria corretta è: pneumatici anteriori 0,97 bar (14 psi), pneumatici posteriori 0,69 bar (10 psi). I pneumatici sono gonfiati di più per la spedizione. Preparazione del motore NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se necessario. Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle istruzioni del produttore del motore. Leggere le informazioni sulla sicurezza, funzionamento, manutenzione e rimessaggio prima di usare questa unità. Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto. Dopo avere falciato per una breve distanza, osservare l’area che è stata falciata. Se la sede della falciatrice non taglia in piano, vedere le istruzioni “Livellamento del piano della falciatrice” nella sezione Manutenzione del presente manuale. Assemblaggio del tappo del serbatoio Il tappo del serbatoio sarà spedito nel Contenitore dei pezzi di ricambio, e nel corso della spedizione l’apertura per il rabbocco del carburante sarà chiusa con nastro adesivo. Prima dell’uso, rimuovere il nastro adesivo dall’apertura sul serbatoio del carburante ed assemblare il tappo. N ep o ro t fo du r ct io n AVVERTENZA Controllo del livello del piano della falciatrice R Per il tipo di carburante e olio da impiegare osservare le istruzioni del produttore del motore. Usare sempre contenitori di carburante sicuri. Non fumare quando si rifornisce il motore di carburante. Non rifornire di carburante all’interno di uno spazio chiuso. Fermare il motore prima di rifornire di carburante. Lasciare che il motore si raffreddi per diversi minuti. 16 Caratteristiche e comandi it 3 1 2 5 4 6 11 7 8 UBICAZIONE DEI COMANDI N ep o ro t fo du r ct io n 9 R Leva di controllo della farfalla (1): Usare la leva di controllo della farfalla per aumentare o diminuire la velocità del motore. Spostare il comando della farfalla in su per aumentare la velocità del motore e in giù per diminuirla. Lavorare sempre con farfalla AL MASSIMO. Pedale della frizione/freno (2): Il pedale possiede esegue due funzioni. La prima funzione è come pedale della frizione. La seconda funzione è come pedale del freno. Interruttore di accensione (3): Usare l’interruttore di accensione per avviare e fermare il motore. non lasciare mail l’interruttore di accensione sulla posizione marcia quando il motore è fermo. Così facendo si scarica la batteria. Manopola del freno di stazionamento (4): La manopola del freno di stazionamento serve a bloccare in posizione il freno di stazionamento quando il trattore è fermo. Il freno di stazionamento si inserisce premendo il pedale e tirando la manopola completamente in su. Pedale di controllo della velocità avanti (5): La velocità in avanti effettiva del trattore è controllata dal pedale di comando della velocità in avanti. Premere il pedale per aumentare la velocità effettiva in avanti. 10 Pedale di controllo della velocità indietro (6): Usare il pedale della velocità effettiva indietro per controllare la velocità del trattore in retromarcia. Leva di sollevamento (7): La leva di sollevamento controlla l’altezza di taglio della falciatrice. Sono disponibili sei livelli di altezza di taglio (1 - taglio più basso, 6 - taglio più alto). Comando di rotazione delle lame (8): Usare il comando di rotazione delle lame per avviare e fermare il movimento rotativo delle lame. Tirare l’interruttore in su per impegnare il comando di rotazione delle lame o spingere in giù per disimpegnarlo. Serbatoio del carburante (9): Rimuovere il tappo di riempimento per rifornire di carburante. Accertarsi di lasciare spazio per l’espansione da calore. Maniglia del dispositivo d’insaccatura dell’erba (10): La maniglia del dispositivo di insaccatura dell’erba serve ad aprire il dispositivo in modo da poterlo svuotare e richiudere per la falciatura. Leva di regolazione del sedile (11): Tirare la leva in su per regolare la posizione del sedile. Rilasciare la leva per bloccare il sedile in posizione. 17 Funzionamento Importante! Prima di cominciare a falciare • Controllare il livello d’olio. • Fare il pieno di carburante. • Controllare la pressione d’aria nei pneumatici. • Controllare il livello della sede di falciatura. • Collegare i cavi della batteria. Prima di avviare il motore CONTROLLARE L’OLIO it Avviamento del motore AVVERTENZA L’impianto elettrico è dotato di un sistema di rilevazione della presenza dell’operatore che comprende un interruttore a sensore per il sedile. Questo sistema segnala all’impianto elettrico la presenza dell’operatore sul sedile. Il sistema fermerà il motore se l’operatore si alza dal sedile. Per la protezione delle persone, accertarsi che il sistema funzioni in modo corretto. NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se necessario. Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle istruzioni del produttore del motore. NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se necessario. Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle istruzioni del produttore del motore. 1. Accertarsi che l’unità sia in piano. 1. Spingere avanti completamente il pedale della frizione/freno. Mantenere il piede sul pedale. 2. Accertarsi che il pedale di comando della velocità sia sulla posizione FOLLE. N ep o ro t fo du r ct io n NOTA: Non controllare il livello dell’olio mentre il motore sta andando. 2. Controllare l’olio. Seguire la procedura indicata nelle istruzioni del produttore del motore. 3. Se necessario, riempire d’olio sino a raggiungere il segno di PIENO sull’asta di misurazione del livello. Non aggiungere olio in eccesso. RIFORNIMENTO DI CARBURANTE AVVERTENZA R Usare sempre contenitori di carburante sicuri. Non fumare quando si rifornisce il serbatoio del carburante. Non rifornire di carburante mentre ci si trova in uno spazio chiuso. Prima di rifornire di carburante, spegnere il motore e lasciare che il motore si raffreddi per diversi minuti. 1. Togliere il tappo di riempimento (1) (vedere Figura 8). 2. Rifornire il serbatoio (2) sino al livello di PIENO (3) con normale carburante senza piombo. NOTA: Non usare carburante super senza piombo. Accertarsi che il carburante sia fresco e pulito. Il carburante con piombo aumenta i depositi e riduce la durata delle valvole. 18 3. Accertarsi che il comando di rotazione lame sia nella posizione di DISIMPEGNATO. 4. Spostare il comando della farfalla completamente in avanti alla posizione VALVOLA DELL’ARIA o VELOCE. 5. Girare la chiave di accensione sulla posizione di AVVIO (vedere Figura 9). NOTA: Se il motore non parte dopo quattro o cinque tentativi, spostare la farfalla sulla posizione VELOCE. Provare nuovamente ad avviare il motore. Se il motore non parte, vedere la TABELLA DI INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE PROBLEMI. 6. Spostare lentamente il comando della farfalla sulla posizione LENTO. 7. Per avviare un motore caldo, mettere il comando della farfalla in una posizione intermedia tra VELOCE e LENTO. Funzionamento Uso del comando della farfalla Usare il comando della farfalla per aumentare o diminuire la velocità del motore. 1. Spostare il comando della farfalla/valvola dell’aria completamente in avanti alla posizione VALVOLA DELL’ARIA per avviare un motore freddo (vedere Figura 10). 2. La posizione VELOCE è indicata da un fermo. Per funzionamento normale e quando si usa un dispositivo di insaccatura dell’erba, tenere il comando della farfalla sulla posizione VELOCE. Per mantenere al massimo la carica della batteria e per mantenere più bassa la temperatura del motore in marcia, usare il motore sulla posizione VELOCE. 3. Il regolatore del motore è impostato alla fabbrica per fornire le prestazioni migliori. Non modificare il regolatore per aumentare la velocità del motore. it 3. Per fermare la lama, spostare il comando di rotazione lame alla posizione di DISIMPEGNATO. Prima di abbandonare la posizione dell’operatore, accertarsi che la rotazione della lama o lame si sia fermata. 4. Prima di guidare l’unità attraversare un marciapiedi o una strada, spostare la leva di comando della rotazione lame sulla posizione di DISIMPEGNATO. Accessori Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato per un elenco degli accessori disponibili. Montaggio della copertura dell’elemento di pacciamatura La copertura dell’elemento di pacciamatura consente di pacciamare l’erba e ottenere un bel taglio pulito. Montare nel modo seguente. 1. Seguire i punti mostrati nella Figura 12 per togliere lo scivolo di scarico posteriore e la prolunga dello scivolo. Usare il comando di rotazione lame per impegnare la lama o lame. 2. Montare il coperchio di pacciamatura (1) sulla base della falciatrice con i bulloni(4), le rondelle (2) e i controdadi della flangia (3) (vedere Figura 13). N ep o ro t fo du r ct io n Uso del comando di rotazione lame 1. Prima di avviare il motore accertarsi che il comando di rotazione lame sia in posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figure 11). AVVERTENZA Quando il motore è in marcia, tenere sempre le mani e i piedi lontani dalla lama, dall’apertura del deflettore e dal piano di falciatura. 2. Per impegnare la lama, tirare in su il comando di rotazione lame per portarlo alla posizione di IMPEGNATO. R NOTA: Questo modello è dotato di indicatore di sacco pieno. Con la lama in rotazione, verrà emesso un segnale acustico quando il sacco è pieno. 3. Per il funzionamento del pacciamatura, installare la lama come accessorio. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Uso dei pedali di comando della velocità Il sistema di trasmissione usa un cambio automatico idrostatico. Il cambio idrostatico è molto facile da usarsi. Questo tipo di sistema di trasmissione non richiede una leva del cambio e neppure un pedale della frizione. La velocità e la direzione di spostamento sono controllate dal pedale di comando della velocità avanti e da quello della velocità indietro azionati dal piede destro del guidatore. NOTA: Non usare il pedale del freno di sinistra in condizioni operative normali. Usare il pedale del freno di sinistra solo per fermarsi rapidamente in caso di emergenza. 19 Funzionamento GUIDA IN AVANTI it Scollegamento della trasmissione 1. Il cambio automatico deve essere in posizione di GUIDA (vedere A, Figura 14). 2. Sollevare lentamente il piede di sinistra dal pedale del freno (vedere Figura 15). 3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione VELOCE (vedere Figura 10). 4. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità in avanti (1) per attivare la velocità effettiva in avanti (vedere Figura 16). 5. Spingere lentamente sul pedale di comando della velocità in avanti per aumentare la velocità di marcia avanti. Per ridurre la velocità di marcia avanti, rilasciare lentamente il pedale di comando della velocità avanti sino a quando l’unità rallenta alla velocità desiderata. GUIDA IN RETROMARCIA Per spingere l’unità utilizzare la sconnessione automatica del cambio per disimpegnare la trasmissione. La sconnessione automatica del cambio è situata in prossimità della ruota posteriore di destra. 1. Il motore deve essere spento. 2. Spostare e bloccare la sconnessione automatica del cambio nella posizione di SPINTA (vedere B, Figura 14). A questo punto la trasmissione è disimpegnata e l’unità può essere spinta. NOTA: In condizioni di clima freddo l’alta viscosità dell’olio della trasmissione rende l’unità difficoltosa da spingere. 3. Per impegnare di nuovo la trasmissione, sbloccare la sconnessione automatica del cambio e spingere dentro. A questo punto la trasmissione è impegnata e pronta a funzionare. Uso del freno di stazionamento 2. Togliere il piede dal pedale di comando della velocità avanti (1) (vedere Figura 16). 1. Premere del tutto il pedale della frizione/freno (vedere Figura 15). 3. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità indietro (2) per attivare la velocità effettiva indietro. 2. Tirare in su la manopola del freno di stazionamento (Figura 17). 4. Spingere lentamente sul pedale di comando della velocità indietro per aumentare la velocità in retromarcia. Per ridurre la velocità in retromarcia, rilasciare il pedale di comando della velocità indietro sino a quando l’unità non rallenta alla velocità desiderata. 3. Togliere il piede dal pedale della frizione/freno e quindi rilasciare la manopola del freno di stazionamento. Accertarsi che il freno di stazionamento blocchi l’unità. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Prima di spostarsi in retromarcia, guardarsi alle spalle. Guardare indietro e in basso per vedere che non ci siano bambini piccoli e per garantire che le condizioni siano sicure. CAMBIAMENTO DI DIREZIONE R ATTENZIONE: Non usare il pedale del freno di sinistra per cambiare di direzione. Usare solo i pedali di comando della velocità. 1. Togliere lentamente il piede dal pedale di comando della velocità avanti (1) o da quello di comando della velocità indietro (2) (vedere Figura 16). Il pedale di comando della velocità avanti o quello della velocità indietro ritornerà automaticamente alla posizione di FOLLE. 2. Quando l’unità si è fermata, premere lentamente il pedale di comando della velocità avanti o quello della velocità indietro nella direzione desiderata. 20 4. Per togliere il freno di stazionamento premere del tutto il pedale della frizione/freno. Il freno di stazionamento si sgancerà automaticamente. AVVERTENZA Prima di abbandonare la posizione dell’operatore rilasciare il pedale di comando della velocità. Mettere il freno di stazionamento. Spostare il comando di rotazione lame sulla posizione di DISIMPEGNATO. Fermare il motore e togliere la chiave di accensione. Funzionamento Modifica dell’altezza di taglio Per modificare l’altezza di taglio, alzare o abbassare la leva di sollevamento nel modo seguente. 1. Spostare la leva di sollevamento in avanti per abbassare il piano di falciatura e indietro per alzarlo (vedere Figura 18). 2. Quando ci si sposta su marciapiedi o strada, spostare la leva sulla pozione più alta e portare la leva di comando della rotazione lame sulla posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figura 11). Svuotamento del dispositivo di insaccatura dell’erba 1. Estrarre e ruotare in avanti la maniglia del dispositivo di insaccatura dell’erba fino a quando esso non sia completamente aperto sul fondo (vedere Figura 19). 2. Svuotare il dispositivo di insaccatura dell’erba. 3. Spostare il comando della farfalla su una posizione intermedia tra LENTO e VELOCE (vedere Figura 10). 4. Per andare più velocemente, spostare il pedale di comando della velocità in corrispondenza di una velocità più alta (vedere Figura 16). Uso del piano di falciatura AVVERTENZA La copertura dell’elemento di pacciamatura rappresenta un dispositivo di sicurezza. Non rimuovere la copertura dell’elemento di pacciamatura. Il deflettore spinge il materiale scaricato verso il terreno. Tenere sempre il deflettore rivolto verso il basso. Se il deflettore è danneggiato, sostituirlo con uno originale di ricambio preso da un rivenditore autorizzato. IMPORTANTE: Quando si usar il piano di falciatura, tenere sempre il comando della farfalla sulla posizione VELOCE. N ep o ro t fo du r ct io n 3. Ruotare la maniglia del dispositivo di insaccatura dell’erba per riportarlo alla posizione chiusa per la falciatura. it 1. Girare l’interruttore di accensione sulla posizione ACCESO per avviare il motore (vedere Figura 9). 1. Per fermare l’unità premere completamente il pedale della frizione/freno (vedere Figura 15). Mantenere il piede sul pedale. 2. Portare la leva di sollevamento al una posizione di altezza di taglio(vedere Figura 18). In caso di erba alta o fitta, tagliare prima alla posizione dell’altezza maggiore e quindi abbassare il piano di falciatura a una posizione più bassa. 2. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figura 11). 3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione LENTO (vedere Figura 10). 3. Rilasciare il pedale di comando della velocità alla posizione di FOLLE (vedere Figura 16). 4. Spostare lentamente il comando di rotazione lame alla posizione di IMPEGNATO (vedere Figura 11). 4. Impostare il freno di stazionamento (vedere Figura 17). 5. Muovere il pedale di comando della velocità alla impostazione di velocità desiderata (vedere Figura 16). Arresto dell’unità AVVERTENZA R Accertarsi che il freno di stazionamento blocchi l’unità. 5. Spostare il comando della farfalla sulla posizione LENTO (vedere Figura 10). 6. Girare la chiave di accensione sulla posizione SPENTO per fermare il motore (vedere Figura 9). Trasporto dell’unità Per trasportare l’unità seguire i punti sottostanti. 1. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla posizione di DISIMPEGNATO (vedere Figura 11). 2. Portare la leva di sollevamento alla sua posizione più alta (vedere Figura 18). NOTA: Quando si usa la falciatrice con molta erba o con il dispositivo di insaccatura, tenere il pedale di comando della velocità alla velocità più bassa. 6. Spostare il comando della farfalla sulla posizione VELOCE (vedere Figura 10). Se si deve andare più velocemente o più lentamente, fermare l’unità e spostare il pedale di comando della velocità su di un’altra impostazione. 7. Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto. Dopo avere falciato per una breve distanza, osservare l’area che è stata falciata. Se il piano della falciatrice non è a livello di taglio, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. AVVERTENZA Per un migliore controllo dell’unità selezionare una velocità sicura. 21 Funzionamento Funzionamento su terreni in pendenza AVVERTENZA Non andare su o giù da un terreno in pendenza troppo inclinato per potere fare retromarcia. Non guidare mai l’unità di traverso su un terreno in pendenza. 1. Prima di guidare in salita o discesa su di un terreno in pendenza, spostare il comando della velocità alla velocità più bassa. 2. Non fermarsi e non cambiare impostazione della velocità mentre si è su di un terreno in pendenza. Se ci si deve fermare, spingere rapidamente in avanti il pedale della frizione/freno e innestare il freno di stazionamento. 3. Quando si riparte, accertarsi che il comando della velocità sia sulla velocità più bassa possibile. Spostare il comando della farfalla sulla posizione LENTO. b. Impegnare lentamente il pedale di comando della velocità. 4. Se si deve fermare e ripartire su di un terreno in pendenza, accertarsi sempre di avere spazio sufficiente perché l’unità possa muoversi quando si stacca il freno e si impegna la frizione. 5. Fare molta attenzione quando si cambia direzione su di un terreno in pendenza. Quando ci si trova su di un pendio o si sterza su di un terreno in pendenza, spostare il comando della farfalla su LENTO per aiutarsi a evitare incidenti. R Consigli per la falciatura e l’insaccatura 1. Perché il prato abbia l’aspetto migliore, controllare il livello di taglio del piano di falciatura. 2. Perché la falciatrice tagli in piano, accertarsi che gli pneumatici siano gonfiati alla pressione d’aria corretta. 3. Controllare la lama ogni volta che si usa l’unità. Sostituire immediatamente la lama se la si trova piegata o danneggiata. Inoltre, accertarsi che il dado della lama sia stretto. 4. Tenere la lama o lame affilate. Le lame consumate provocano l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba. 5. Non tagliare o insaccare l’erba quando è bagnata. L’erba bagnata non si scarica in modo corretto. Lasciare che l’erba si asciutta prima di tagliarla. 6. Usare il lato sinistro del piano di falciatura per tagliare in vicinanza di oggetti. 7. Scaricare l’erba tagliata sull’area falciata. Così facendo si ottiene una distribuzione più uniforme dello scarico di erba tagliata. 22 8. Se l’erba è molto alta, tagliare in due volte per ridurre il carico sul motore. Tagliare dapprima con il piano di falciatura nella sua posizione più alta e quindi abbassare il piano di falciatura per il secondo taglio. 9. Per ottenere migliori prestazione dal motore e per una distribuzione uniforme dell’erba tagliata, usare sempre il motore con la farfalla nella posizione VELOCE. 10. Quando si usa un dispositivo di insaccatura, usare il motore con la farfalla nella posizione VELOCE e con il pedale di comando della velocità su di una bassa velocità effettiva. 11. Per ottenere i migliori risultato di taglio e un taglio di alta qualità, falciare con il pedale di comando della velocità su una delle velocità più basse. 12. Dopo ogni uso, pulire il fondo e la parte superiore del piano di falciatura per ottenere prestazioni migliori. Inoltre, un piano di falciatura pulito aiuterà a evitare incendi. Consigli per la pacciamatura N ep o ro t fo du r ct io n a. it Quando si usa l’accessorio di pacciamatura, l’erba viene tagliata in pezzi molto piccoli. Questi pezzetti si decompongono rapidamente. In questo modo il suolo riceve dei nutrienti e il prato richiede meno fertilizzante. Per una pacciamatura corretta del’erba seguire i punti sottostanti. 1. Impostare la farfalla sulla posizione VELOCE. Usare la falciatrice alla più bassa velocità effettiva. Se la velocità effettiva è troppo alta, l’erba non avrà un taglio uniforme. 2. Tenere la lama ben affilata. Una lama che non sia ben affilata causa l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba. 3. Accertarsi che l’erba sia asciutta. L’erba bagnata è difficile da tagliare. 4. Impostare l’altezza del piano di falciatura in modo da tagliare il terzo più alto dei fili d’erba. Se l’erba è troppo alta, impostare l’altezza del piano di falciatura al massimo di altezza. Quindi abbassare il piano di falciatura per il secondo taglio. Inoltre, eseguire la pacciamatura a metà larghezza invece di usare l’intera larghezza del piano di falciatura. 5. Pulire il fondo del piano di falciatura. L’erba e altri detriti possono impedire che la falciatrice funzioni in modo corretto. 6. Quando l’erba cresce in fretta fare la pacciamatura più spesso. 7. Quando la zona richiede miglioramento, fare la pacciamatura due volte. Manutenzione it Tabella della manutenzione TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA MOTORE Ogni 8 ore o giornalmente Prime 5 ore Controllare il sistema di interblocchi di sicurezza Eliminare i detriti dal trattore e dalla base della falciatrice Cambiare l’olio del motore Ogni 8 ore o giornalmente Controllare il livello dell’olio motore Eliminare i detriti dal comparto motore Ogni 25 ore o annualmente * Controllare la pressione delle gomme Verificare il tempo di arresto della lama della falciatrice Controllare il trattore/tagliaerba per rilevare bulloneria allentata Ogni 50 ore o annualmente * Ogni 25 ore o annualmente * Pulire filtro dell’aria del motore e pre-filtro ** Ogni 50 ore o annualmente * Cambiare l’olio del motore Sostituire il filtro dell’olio Annualmente Sostituire il filtro dell’aria Sostituire il pre-filtro Pulire la batteria e i cavi Rivolgersi al concessionario per Controllare i freni del trattore Controllare marmitta e parascintille N ep o ro t fo du r ct io n Rivolgersi al concessionario per Lubrificare il trattore e l’elemento di falciatura Sostituire la candela Controllare/sostituire le lame di falciatura ** Sostituire il filtro del carburante Pulire il sistema di raffreddamento aria del motore * Quello dei due che viene prima ** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere abbondante, controllare le lame più spesso. * Quello dei due che viene prima ** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire più spesso. d. Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado a corona e quindi montare la molla del braccio del freno. 1. Il freno della trasmissione è situato sul lato destro della scatola del cambio (vedere Figure 20). e. Mettere il freno di stazionamento. 2. Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato messo (Figura 17) e che la sconnessione della trasmissione automatica sia sulla posizione SPINTA (vedere B, Figura 14). f. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non girano il freno della trasmissione è regolato in modo corretto. g. Togliere il freno di stazionamento. R Controllo e regolazione del freno della trasmissione 3. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano, regolare le pastiglie nel modo seguente: a. Togliere il freno di stazionamento. b. Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e la coppiglia (2) che tiene a posto il dado a corona (3). c. Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il rotore del freno e la pastiglia superiore, quindi fissare il freno in posizione stringendo a mano o allentando il dado a corona. AVVERTENZA Se non si riesce a regolare correttamente il freno della trasmissione, sostituire le pastiglie. I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono disponibili presso i centri di assistenza autorizzati. 23 Manutenzione it Rimozione della batteria Per caricarla o pulirla, togliere la batteria dall’unità nel modo seguente. 4. Collegare il cavo rosso (6) al terminale positivo (+) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). Mettere la protezione del terminale (5) sul terminale positivo. AVVERTENZA AVVERTENZA Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero al terminale negativo (-). AVVERTENZA La batteria contiene acido solforico che rappresenta un pericolo per l’epidermide, gli occhi e gli indumenti. Lavare con acqua eventuale acido che finisca sul corpo o sugli indumenti. 1. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria (2) (vedere Figura 7). 3. Scollegare il cavo rosso (6) dal terminale positivo (+). 4. Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria (4), spingere in dentro la sua estremità più bassa. 5. Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il motore e il supporto del sedile. Carica della batteria 1. Rimuovere la batteria prima di caricala (3) (vedere Figura 7). R 2. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da 12 V. Caricare al tasso di 6 A per 1 ora. Se non si possiede un caricabatteria, riferirsi presso un centro di assistenza autorizzato per caricare la batteria. 3. Montare la batteria. 5. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-) servendosi dei dispositivi di fissaggio (7). 6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della batteria (4). 7. Rimettere a posto la copertura della batteria (2) servendosi delle due viti (1). Regolazione delle ruote limitatrici della profondità IMPORTANTE: Prima di regolare le ruote limitatrici della profondità si deve fare quanto segue. Accertarsi che il piano di falciatura sia in piano. Accertarsi che l’altezza di taglio sia impostata in corrispondenza dell’altezza desiderata per il prato. Falciare per una breve distanza in un’area in piano e osservare l’area che è stata falciata. Se il piano della falciatrice non è a livello di taglio, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale negativo (-). Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero al terminale negativo (-). AVVERTENZA Non fumare quando si sostituisce la batteria. Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I vapori dell’acido della batteria possono provocare un’esplosione. 1. Togliere il dado (1, Figura 21 e 22), il bullone (2), il manicotto (3) e la ruota limitatrice della profondità (4) dalla staffa. 2. Posizionare la leva di sollevamento all’altezza desiderata per l’impostazione di taglio (vedere Figura 18). 3. Falciare per una breve distanza su di un’area piana per controre se il taglio è livellato. 4. Rimontare le ruote limitatrice della profondità nel foro della loro staffa che le posiziona il più vicino al terreno senza toccarlo (vedere Figura 23 e la tabella sottostante). Ruota anteriore (A, Fig. 23) Ruote posteriori (B, Fig. 23) Posizione Posizione Numero di foro Numero di foro della leva di della leva di sulla staffa sulla staffa sollevamento sollevamento 1 1,2,3 1 1 2 4,5,6 2 2 3 4,5,6 5. Fissare la ruota limitatrice della profondità, il manicotto e il bullone alla staffa servendosi del dado. 24 it Manutenzione IMPIANTO CARBURANTE Lubrificazione Rivolgersi annualmente ad un rivenditore autorizzato per lubrificare trattore e falciatrice. Regolazione dell’indicatore di sacco pieno Facendo scorrere il bullone, la rondella e il dado (1) verso l’alto si riduce la sensibilità nell’elemento di insaccatura prima che venga emesso il segnale acustico (vedere Figura 24). Facendo scorrere il bullone, la rondella ed il dado verso il basso si aumenta la sensibilità nell’elemento di insaccatura prima che venga emesso il segnale acustico. 1. Allentare il bullone, la rondella ed il dado (1) del carrello. 2. Fare scorrere il bullone, la rondella e il dado in su o giù sulla leva del segnalatore acustico (2). 3. Serrare il bullone, la rondella e il dado. Rimessaggio Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene aggiunto uno stabilizzante secondo le istruzioni. Far girare il motore per due minuti per far circolare lo stabilizzante in tutto l’impianto carburante. Il motore e il carburante possono quindi essere conservati fino a 24 mesi. Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere scaricata in un contenitore approvato. Far andare il motore finché non si arresta per mancanza di carburante. Si consiglia l’uso di uno stabilizzante nel contenitore per conservare la freschezza. OLIO MOTORE Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Consultare il manuale del motore. N ep o ro t fo du r ct io n NOTA: potrebbe essere necessario modificare la regolazione dell’indicatore di sacco pieno secondo le condizioni del terreno erboso. Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere. Il carburante scaduto fa sì che si formino depositi acidi e gommosi nell’impianto carburante o su parti essenziali del carburatore. Per mantenere fresco il carburante, usare lo stabilizzante Briggs & Stratton FRESH START® disponibile presso il dealer autorizzato. Prima di avviare l’unità dopo un periodo di rimessaggio: AVVERTENZA Non rimessare mai l’unità (con carburante all’interno) in una struttura mal ventilata. I vapori del carburante possono raggiungere una fonte di accensione (ad esempio, una caldaia, uno scaldacqua, ecc.) e provocare un’esplosione. Inoltre i vapori del carburante sono tossici per gli esseri umani e per gli animali. • Controllare il livello di tutti i fluidi. Verificare tutti i punti della manutenzione. • Eseguire i controlli e le procedure consigliati in questo manuale. • Lasciare che il motore si riscaldi per diversi minuti prima di usare la macchina. R QUANDO SI CONSERVA CARBURANTE O L’UNITÀ VA IN RIMESSAGGIO CON CARBURANTE NEL SERBATOIO • Tenere sempre lontano da fornaci, stufe, scaldabagni o altri apparecchi che hanno fiamma pilota o altre fonti di ignizione perché potrebbero accendere i vapori del carburante. APPARECCHIATURA La batteria dura più a lungo se viene rimossa. Circa una volta al mese, metterla in un luogo fresco e asciutto completamente caricata Scollegare il cavo del negativo se si lascia la batteria nell’unità. 25 Diagramma individuazione e soluzione dei problemi Individuazione e correzione dei problemi del trattore Il motore non gira o non si avvia. ESAMINARE Pedale del freno non premuto. RIMEDIO Premere fino in fondo il pedale del freno. L’interruttore della PTO (frizione elettrica) è nella posizione di acceso, ON. Portarlo in posizione di spento, OFF. Controllo crociera attivato. Spostare la manopola sulla posizione di folle/spento, FOLLE/OFF. Carburante esaurito. Se il motore è molto caldo, attendere che si raffreddi e rabboccare il serbatoio. Motore ingolfato. Chiudere la valvola dell’aria. Il fusibile è rotto. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Pulire i terminali della batteria. Vedere la sezione Pulizia della batteria e dei cavi. Batteria scarica o inutilizzabile. Ricaricare o sostituire la batteria. Cablaggio allentato o rotto. Controllare visivamente i cavi. Se sono consumati o rotti, rivolgersi a un rivenditore autorizzato. Solenoide o motorino dello starter difettoso. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Interruttore di interblocco di sicurezza difettoso. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Acqua nel carburante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Benzina vecchia o stagnante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEMA Pulire il filtro dell’aria. testa. Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere Tabella consigli per l’olio. Consumo d’olio eccessivo. Il motore è troppo caldo. Utilizzato il grado di olio sbagliato. Troppo olio nel basamento. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Vedere Tabella consigli per l’olio. Spurgare l’olio in eccesso. R Il motore fa fatica a Miscela di carburante troppo ricca. partire e funziona Il motore ha altri problemi. male. Livello dell’olio basso. Il motore batte in Filtro dell’aria sporco. Bobina d’arresto chiusa. Pedali di controllo della velocità di avanzamento sul terreno non premuti. Il motore è avviato Leva di rilascio della trasmissione in ma il trattore non si posizione SPINTA. muove. Il freno di stazionamento è inserito. La cinghia di trasmissione della trazione è rotta o slitta. Lo scarico del motore è nero. 26 Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Controllare/rabboccare secondo necessità. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria. Aprire la bobina d’arresto. Premere i pedali. Spostare in posizione di GUIDA. Disinserire il freno di stazionamento. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. it Diagramma individuazione e soluzione dei problemi it Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue) PROBLEMA Il freno di parcheggio non tiene. Il trattore sterza a fatica o viene guidato a fatica. ESAMINARE RIMEDIO Freno interno usurato. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. La tiranteria dello sterzo è allentata. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Gonfiaggio pneumatici inadeguato. Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme. Cuscinetti del mandrino delle ruote anteriori asciutti. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Individuazione e correzione dei problemi dell’elemento di falciatura La falciatura non è uniforme. La falciatura ha un aspetto grossolano. ESAMINARE La tiranteria di sollevamento non è attaccata o è danneggiata. RIMEDIO Rivolgersi al rivenditore autorizzato. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEMA L’elemento di falciatura non si alza. Il tagliaerba non è livellato correttamente. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Le gomme del trattore non sono adeguatamente gonfie. Regime motore troppo lento. Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme. Velocità di avanzamento sul terreno troppo rapida. Il tagliaerba ha altri problemi. Ridurre la velocità. Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas. Velocità di avanzamento sul terreno troppo rapida. Ridurre la velocità. R Il motore si arresta Filtro dell’aria sporco o ostruito. facilmente quando L’altezza di taglio è troppo bassa. l’elemento di falciatura è Scivolo di scarico intasato. impegnato. Il motore non è alla temperatura d’esercizio. Il tagliaerba comincia nell’erba alta. Impostare a tutto gas. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria. Durante la prima passata tagliare l’erba all’altezza di taglio massima. Tagliare l’erba con lo scarico puntato verso l’area tagliata in precedenza. Far girare il motore per alcuni minuti per riscaldarlo. Avviare il tagliaerba in una zona pulita. Eccessive vibrazioni del tagliaerba. Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Il motore gira e il trattore si sposta, ma la tagliaerba non si muove. PTO non innestato. Innestare PTO. Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R it Dati tecnici Dati tecnici di prodotto Larghezza di taglio Trasmissione Avvio motore Capacità serbatoio del carburante Larghezza totale macchina Raggio di sterzata Velocità sul terreno Altezza di taglio Dimensione ruote Capacità raccoglierba Peso unità Cilindrata motore Potenza netta motore 84 cm Idrostatica Elettrico 6 Liters 92 cm 55 cm Marcia avanti: 7 km/hr @ 2750 gpm Retromarcia: 4 km/hr @ 2750 gpm Da 30 a 90 mm Anteriori: 33 cm Posteriori: 41 cm 200 Litri 215 kg 500 cc Modello 7800672: 9,12 kW Modello 7800676: 9,15 kW N ep o ro t fo du r ct io n Informazioni sulle potenze nominali dei motori *Modelli Briggs & Stratton: Le etichette dei dati nominali di potenza lorda per i modelli con motore sono forniti in conformità a SAE (Society of Automotive Engineers), codice J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), e i dati di prestazione sono stati ricavati e corretti in conformità a SAE J1995 (Revisione 2002-05). I valori di coppia sono stati derivati a 3060 GIRI/MINUTO, i valori di potenza cavallo motore sono stati derivati a 3600 GIRI/MINUTO. La potenza lorda reale può essere inferiore a causa di, fra altri fattori, condizioni operative ambientali e variabilità da motore a motore. Considerando sia la vasta gamma di prodotti su cui i nostri motori vengono installati e la varietà di condizioni degli ambienti operativi, è possibile che il motore a benzina non sviluppi il valore nominale di potenza lorda quando viene usato in una particolare installazione (potenza reale netta o “in sito”). La differenza è dovuta a diversi fattori compreso, ma non limitato a, accessori (filtro dell’aria, scarico, carica, raffreddamento, carburatore, pompa del carburante, ecc.), restrizioni applicative, condizioni operative ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità del motore. A causa di limitazioni produttive e di capacità, Briggs & Stratton potrà sostituire questo motore di serie con un motore di potenza nominale superiore. Pezzi di ricambio R Pezzi di ricambio e accessori Si consiglia di rivolgersi a un rivenditore autorizzato per ogni manutenzione e assistenza a trattore/motore e pezzi. Accessori Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato per un elenco degli accessori disponibili. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R Inhoudsopgave nl Illustraties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Inhoudsopgave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Veiligheid van de gebruiker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Functies en bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Onderhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Schema voor het oplossen van problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 R N ep o ro t fo du r ct io n Onderdelen en accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 9 Veiligheid van de gebruiker KEN UW ZITMAAIER Als u uw zitmaaier kent en weet hoe hij werkt zal u er de beste prestaties mee kunnen behalen. Vergelijk de illustraties met uw zitmaaier terwijl u deze handleiding leest. Leer de plaats en de functie van de bedieningselementen kennen. Leef de bedieningsinstructies en de veiligheidsregels na om ongevallen te helpen voorkomen. Bewaar deze handleiding zodat u ze later nog kan raadplegen. Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar om de instructies na te leven die in deze handleiding staan. WAARSCHUWING Dit symbool vestigt uw aandacht op voorzorgsmaatregelen die belangrijk zijn voor de veiligheid. Dit symbool betekent: “Opgepast! Wees waakzaam! Uw veiligheid staat op het spel.” 5. Voer geen passagiers mee. 6. Alle bestuurders moeten een beroep doen op iemand die hen een professionele en praktische opleiding geeft. In die opleiding moet de klemtoon worden gelegd op: a. de noodzaak om voorzichtig en geconcentreerd te zijn tijdens het werken met zitmaaiers; b. het feit dat een zitmaaier die op een helling begint te glijden niet opnieuw onder controle kan worden gebracht door op de rem te gaan staan. De belangrijkste redenen van controleverlies zijn: • onvoldoende grip van de banden; • te hoge snelheid; • onvoldoende remmen; • ongeschikt type machine voor de taak; • het zich onvoldoende bewust zijn van de gevolgen van bodemomstandigheden, in het bijzonder van hellingen; • onjuiste verdeling van de aanhanglast en de belading. Voorbereiding 1. Draag tijdens het maaien altijd stevig schoeisel en een lange broek. Bedien de machine niet op blote voeten of met open sandalen. 2. Inspecteer grondig het gebied waar de machine zal worden gebruikt en verwijder alle voorwerpen die door de machine weg zouden kunnen worden geslingerd. 3. WAARSCHUWING - Brandstof is uiterst ontvlambaar. a. Bewaar brandstof in reservoirs die speciaal daarvoor werden ontworpen. b. Vul alleen in de buitenlucht brandstof bij en rook niet tijdens het bijvullen van brandstof. c. Vul de zitmaaier met brandstof voor u de motor start. Verwijder nooit de dop van de brandstoftank en vul nooit brandstof bij terwijl de motor draait of wanneer de motor warm is. d. Als er brandstof werd gemorst mag u niet proberen om de motor te starten maar moet u de zitmaaier naar een plaats uit de buurt van de gemorste brandstof brengen en vermijden dat er een ontbrandingsbron wordt gecreëerd tot de brandstofdampen vervlogen zijn. e. Breng de dop van de brandstoftank en -reservoirs opnieuw stevig aan. 4. Vervang defecte knaldempers. 5. Inspecteer de zitmaaier altijd visueel voor u hem gebruikt om er zeker van te zijn dat de bladen, de bouten van de bladen en de snijinrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde bladen en bouten setsgewijs om de balancering te behouden. 6. Pas op bij machines met meerdere bladen want als u een blad doet draaien kan dat ook andere bladen doen draaien. N ep o ro t fo du r ct io n WAARSCHUWING nl Deze machine heeft snijbladen die handen en voeten af kunnen hakken en voorwerpen in het rond kunnen slingeren. Het niet naleven van de onderstaande veiligheidsvoorschriften kan ertoe leiden dat de operator of omstanders ernstig of dodelijk gewond raken. VOOR ZITMAAIERS MET ROTERENDE SNIJINRICHTING R Training 1. Lees de instructies aandachtig. Maak uzelf vertrouwd met de bedieningselementen en het correcte gebruik van de machine. 2. Laat nooit kinderen of personen die niet vertrouwd zijn met deze instructies de zitmaaier gebruiken. Het is mogelijk dat in de lokale wetgeving een minimumleeftijd is vastgelegd voor de gebruiker. 3. Maai nooit wanneer zich personen, in het bijzonder kinderen, of huisdieren in de buurt bevinden. 4. Denk eraan dat de bestuurder of de gebruiker verantwoordelijk is voor ongevallen waarvan andere personen of hun eigendom het slachtoffer worden en voor gevaren waaraan zij worden blootgesteld. 10 Veiligheid van de gebruiker 13. Schakel de aandrijving van de hulpstukken uit, zet de motor af, koppel de kabel(s) van de ontstekingsbougie af en haal de sleutel uit het contact: a. voor u blokkeringen of verstoppingen uit de afvoertrechter verwijdert; b. voor u de zitmaaier controleert, hem schoonmaakt of eraan werkt; c. nadat u een vreemd voorwerp hebt geraakt. Inspecteer de zitmaaier op schade en herstel hem voor u de zitmaaier opnieuw start en ermee werkt; d. als de machine abnormaal begint te trillen (controleer onmiddellijk). 14. Schakel de aandrijving van hulpstukken uit tijdens het transport of wanneer geen hulpstukken worden gebruikt. 15. Zet de motor af en schakel de aandrijving voor hulpstukken uit: a. voor het bijvullen van brandstof; b. voor het verwijderen van de grasopvangzak; c. voor u de hoogte verandert, tenzij de hoogte vanop de bestuurderstoel kan worden veranderd. 16. Zet de gasklephendel in een lagere stand tijdens het laten uitlopen van de motor en schakel wanneer u klaar bent met maaien de brandstoftoevoer uit als de motor is voorzien van een afsluitklep. 17. Voor en tijdens het achteruitrijden moet u achter u en naar beneden kijken zodat u kleine kinderen op kan merken. 18. Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde hoeken, struiken, bomen of andere voorwerpen die het zicht kunnen beperken. Onderhoud en berging 1. Pas op bij machines met meerdere bladen want als u een blad doet draaien kan dat ook andere bladen doen draaien. 2. Wanneer de machine wordt geparkeerd, geborgen of onbeheerd achtergelaten, laat u de snijinrichting zakken tenzij een positief mechanisch slot wordt gebruikt. 3. Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgedraaid om er zeker van te zijn dat de machine in een toestand verkeert die veilig gebruik mogelijk maakt. 4. Berg de machine nooit met brandstof in de tank op in een gebouw waar dampen tot bij een open vlam of vonk kunnen geraken. 5. Laat de motor afkoelen voor u de machine in een gesloten ruimte opbergt. 6. Om het risico op brand te beperken zorgt u ervoor dat zich geen resten van gras, bladeren of overtollige smeermiddelen op de motor, de accuhouder en de brandstofopslagplaatsen ophopen of afzetten. 7. Controleer de grasopvangzak regelmatig op slijtage of ouderdomsverschijnselen. 8. Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor de veiligheid van uzelf en anderen. 9. Als u de brandstoftank leeg moet laten lopen moet u dat buitenshuis doen. R N ep o ro t fo du r ct io n Bediening 1. Laat de motor niet draaien in een gesloten ruimte waar zich gevaarlijke koolmonoxidedampen kunnen verzamelen. 2. Maai uitsluitend bij daglicht of goede kunstmatige verlichting. 3. Schakel de koppelingen van alle bladhulpstukken uit en schakel in vrijloop voor u de motor probeert te starten. 4. Gebruik de zitmaaier niet op hellingen van meer dan 10 graden. 5. Vergeet niet dat geen enkele helling een “veilige” helling is. Rijden op met gras begroeide hellingen vergt bijzondere oplettendheid. Om het risico op kantelen te beperken: a. mag u niet plotseling stoppen of vertrekken wanneer u een helling op- of afrijdt; b. laat u de koppeling traag grijpen, en laat u de machine nooit in vrijloop draaien, zeker niet wanneer u een helling afrijdt; c. moet u op hellingen en in scherpe bochten met een lage snelheid rijden; d. moet u waakzaam blijven voor bulten en putten en andere verborgen gevaren; e. mag u hellingen nooit overdwars (diametraal op de hellingsrichting) maaien, tenzij uw zitmaaier ervoor werd ontworpen. 6. Wees voorzichtig wanneer u lasten trekt of zwaar materieel gebruikt. a. Gebruik alleen goedgekeurde trekstangverankeringspunten. b. Houd de lasten beperkt tot wat u op een veilige manier onder controle kan houden. c. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig wanneer u achteruitrijdt. d. Gebruik een of meerdere tegengewichten of wielgewichten wanneer dat wordt aanbevolen in de handleiding. 7. Let op het verkeer wanneer u wegen oversteekt of in de buurt van wegen aan het werk bent. 8. Breng de bladen tot stilstand voor u over een andere ondergrond dan gras rijdt. 9. Wanneer u hulpstukken gebruikt mag u de materiaalafvoer nooit naar omstanders richten en mag u evenmin iemand in de buurt van de machine laten komen terwijl ze in gebruik is. 10. Gebruik de zitmaaier nooit met defecte beschermkappen of -platen, of zonder correct werkende veiligheidsvoorzieningen. 11. Verander de instelling van de motortoerenregelaar niet en overschrijdt het limiettoerental van de motor niet. Als u de motor met een te hoge snelheid laat draaien neemt het risico op lichamelijke letsels toe. 12. Voor u opstaat van de bestuurderstoel: a. schakelt u de aftakkoppelas (PTO) uit en laat u de hulpstukken zakken; b. schakelt u in vrijloop en activeert u de parkeerrem; c. zet u de motor af en haalt u de sleutel uit het contact. nl 11 Veiligheid van de gebruiker Alle veiligheids- en bedieningsstickers moeten aandachtig worden gelezen en nageleefd. nl Als de instructies op de stickers niet worden nageleefd kan dat leiden tot ernstige lichamelijke letsels en/of beschadiging van de machine. Sticker Contactschakelaar (1722806) Sticker - Parkeerrem (724281) Sticker - Maaihoogte (885253) N ep o ro t fo du r ct io n Sticker - Bedieningsvoorschriften (CE) (1734027) Sticker - Rolvrijgavevoorziening (1723425) _ _ ( 20 LB ) (34 LB ) Sticker Trekstangbelasting (729677) Gegevensplaatje Sticker - Afvoerkanaal (1721107) Sticker - Warm oppervlak (885216) Sticker - Bediening van rem/koppelingspedaal (729695) Sticker Gasklephendel (885171) R Sticker - Rijsnelheidspedaal (885169) Sticker Brandgevaar (885218) Sticker - Amputatiegevaar (885217) 12 Veiligheid van de gebruiker nl BELANGRIJK: U vindt de volgende symbolen terug op uw zitmaaier en in de documentatie die bij uw machine werd geleverd. Voor u de machine bedient moet u weten en begrijpen wat elk symbool betekent. Veiligheidswaarschuwingssymbolen 1 2 3 4 5 N ep o ro t fo du r ct io n 6 WAARSCHUWING. BELANGRIJK: Lees de handleiding voor u deze machine probeert te gebruiken. WAARSCHUWING: Rondvliegende voorwerpen. Houd iedereen uit de buurt. Lees de gebruiksaanwijzingen in de handleiding voor u deze machine gebruikt. WAARSCHUWING: Gebruik deze machine niet op hellingen van meer dan 10 graden. GEVAAR: Houd personen, in het bijzonder kinderen, uit de buurt van de machine. GEVAAR: Blijf uit de buurt van de maaibladen zolang de motor draait. GEVAAR: Kom niet met uw voeten en handen in de buurt van draaiende bladen. GEVAAR: Koppel de kabel van de ontstekingsbougie af voor u aan de machine werkt. WAARSCHUWING: Oppervlak kan erg warm zijn. WAARSCHUWING: Wees voorzichtig wanneer u accessoires aansluit of wegneemt. WAARSCHUWING: Geplette vingers. BELANGRIJK: Volg de instructies in de handleiding om het maaidek waterpas te zetten. GEVAAR: Blijf uit de buurt van de maaibladen zolang de motor draait. WAARSCHUWING: Afvoerkanaal. Niet gebruiken als grasvanger tenzij de afvoertrechter is aangebracht. WAARSCHUWING: Brandgevaar. Tuinafval is ontbrandbaar. Zorg ervoor dat zich geen tuinafval op de machine ophoopt. 7 8 9 10 11 12 13 1 2 R 14 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 15 Verklikker- en bedieningssymbolen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Motor starten Motor afzetten Motor laten draaien Rem Parkeerrem Koppelingspedaal Traag Snel Choke Olie Bladrotatieknop Brandstof 13 Assemblage nl OPMERKINGEN: Al het bevestigingsmateriaal bevindt zich in de zak met onderdelen. Gooi geen stukken of materiaal weg tot de machine volledig is geassembleerd. Voor u assemblage- of onderhoudswerkzaamheden aan de zitmaaier uitvoert, maakt u de kabel van de ontstekingsbougie los. De voorwielen installeren 1. Controleer of de klepsteel (1) zich aan de buitenkant bevindt (zie Figuur 1). Monteren van het stuurwiel 1. Controleer of de voorwielen naar voren wijzen zoals weergegeven in Figuur 3. 2. Schuif de balg (1, Figuur 3) over de console. 3. Schuif de stuurstang (2) in de console. 4. Bevestig het stuurwiel (3) aan de stuurstang met de schroef (4) en onderlegring (5). Draai de schroef goed, maar niet te strak vast. a. Duw het stuurwiel omlaag. De stuurstang zal vastklikken in het planeetwiel (6). b. Trek het stuurwiel omhoog. Controleer of de stuurstang op zijn plaats blijft zitten. 2. Schuif het voorwiel (2) op de spindel (3). 3. Bevestig het voorwiel (2) inclusief onderlegringen (4 en 5) en splitpen (6). Buig de uiteinden van de splitpen uit elkaar zodat the voorwiel op de spindel blijft zitten. 4. Als uw model is uitgerust met naafdoppen (7), monteer dan de de naafdoppen. Zorg dat de onderlegringen de naafdoppen op hun plaats houden. De stoel installeren 1. Verwijder voorzichtig de plastic zak van de stoel. 2. Breng het onderstel (1) van de stoel omhoog (zie Figuur 2). 3. Breng de gaten in de stoel (2) op een lijn met de gleuven in het stoelonderstel. 4. Installeer de stoel (2) op het stoelonderstel (1) en de verstelhendel (3) met sluitringen (4) en moeren (5). NB: Installeer de sluitringen alleen aan de linkerkant. 5. Sluit de draadboom (6) aan op de stoelschakelaar (7) onder de stoel. R 6. Laat de stoel zakken tot de normale bedrijfsstand. 7. Controleer of het verstelmechanisme van de stoel werkt. a. b. 14 De grasopvangzak assembleren 1. Schuif de onderste buis (1) op het grasvanger-frame (2) (zie Figuur 4). N ep o ro t fo du r ct io n 5. Herhaal dit aan de andere kant. 5. Monteer de plaat (7) en afdekking (8) op het stuurwiel. Als de stoel versteld moet worden, trekt u de verstelhendel (3) omhoog in de richting van de stoel en beweegt u de stoel tot hij in de gewenste stand staat. Laat de verstelhendel los om de stoel op zijn plaats te vergrendelen. 2. Breng de gaten in de onderste buis op een lijn met de gaten in het grasvangerframe. 3. Breng de splitpennen (3) aan in de gaten en buig de uiteinden om voor een goede bevestiging op het frame. 4. Schuif de frameconstructie in de opvangzak (4). 5. Bevestig de klemmen van de zak op de frameconstructie. 6. Lijn het deksel (5) van de grasvanger uit met de gaten in het frame. 7. Gebruik schroeven (6) en (7) om het deksel aan de zijkant en de bovenkant op het grasvangerframe te bevestigen. 8. Breng de grasvangerhendel (8) aan door het gat in het deksel en het frame. 9. Bevestig de grasvangerhendel met sluitring (9), schroef (10) en moer (11). 10. Monteer de achterste hendel van de grasopvangzak (12) aan de afdekking met behulp van de twee schroeven (13). Assemblage nl Installeren van de grasopvangzak 1. Monteer de grasopvangzak op de achterste opvangzaksteunen (zie figuur 5). a. Houd met één hand het handvat vast achterop het frame van de opvangzak. b. Houd met de andere hand het bovenste handvat van de opvangzak vast en voer het frame van de opvangzak over de achterste opvangzaksteunen. 2. Houd bij het monteren van het frame van de opvangzak de onderkant van de grasopvangzak iets van de achterplaat. 3. Draai de grasopvangzak totdat hij vastklikt. 4. Als het frame van de grasopvangzak niet vastklikt, moet u de twee pallen (zie figuur 6) bijstellen. 5. Verwijder de zij- en achtersierstrippen van de grasopvangzak van het frame. WAARSCHUWING Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de accu uit de buurt van vonken. De dampen van het accuzuur kunnen een explosie veroorzaken. 1. Voor u de accu (3) oplaadt moet u hem uit de zitmaaier halen (zie Figuur 7). 2. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op te laden. Laad de accu op met een laadsnelheid van 6 ampère per uur. Als u geen acculader hebt, laat u de acculader opladen in een erkend servicecenter. 3. Plaats de accu weer in de zitmaaier. 4. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5) op de positieve pool. WAARSCHUWING N ep o ro t fo du r ct io n 6. Maak de twee schroeven los en stel de pal bij tot deze het frame van de opvangzak aanraakt. DE ACCU OPLADEN 7. Zet de schroeven vast en controleer of het frame van de grasopvangzak vastklikt als het gesloten is. 8. Breng de zij- en achtersierstrippen van de grasopvangzak opnieuw aan op de onderste buis. 9. Als het frame van de opvangzak niet vastgeklikt blijft, moet u een erkende verdeler raadplegen. Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve (-) zwarte kabel aansluit. 5. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigings-materiaal (7) aan op de negatieve (-) pool. 6. Maak de accubeugel (4) weer vast. 7. Installeer het accudeksel (2) met twee schroeven (1). Onderhoudsvrije accu BELANGRIJK: Controleer de datum van de accu voor u de accukabels op de accu aansluit. Aan de hand van de datum van de accu weet u of de accu op moet worden geladen. 1. Breng het onderstel van de stoel omhoog (zie Figuur 2). R 2. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel (2) (zie Figuur 7). 3. Controleer de datum van de accu op de zijkant van de accu (3). a. b. als de accu voor deze datum in dienst wordt genomen mogen de accukabels aangesloten worden zonder de accu op te laden. Zie “De accukabels aansluiten.” Als de accu na deze datum in dienst wordt genomen moet de accu worden opgeladen. Zie “De accu opladen.” DE ACCUKABELS AANSLUITEN WAARSCHUWING Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve (-) zwarte kabel aansluit. 1. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen (zie Figuur 7). 2. Schuif de klemhuls (5) over de rode kabel (6). 3. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5) op de positieve pool. 4. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigingsmateriaal (7) aan op de negatieve (-) pool. 5. Installeer het accudeksel (2) met de twee schroeven (1). 15 Assemblage nl De banden controleren Installeren van de benzinedop Controleer de luchtdruk in de banden. Als de luchtdruk in de banden te hoog is zal de machine oncomfortabel rijden. Als de bandenspanning verkeerd is zal de zitmaaier ook niet helemaal horizontaal maaien. De correcte bandenspanning is: banden vooraan 0,97 BAR (14 PSI), banden achteraan 0,69 BAR (10 PSI). Voor het transport werden de banden te hard opgepompt. De benzinedop bevindt zich in de zak met onderdelen, en tijdens het transport is de brandstoftank afgedekt met tape. Verwijder vóór gebruik de tape van de brandstoftank en installeer de benzinedop. De motor klaarmaken voor gebruik NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij. Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken type olie en brandstof. Voor u de machine gebruikt, leest u de informatie inzake veiligheid, bediening, onderhoud en berging. Controleer of het maaidek waterpas staat Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd correct is. Nadat u een korte afstand gemaaid hebt, kijkt u naar het gemaaide gebied. Als de maaidekbehuizing niet mooi horizontaal maait, raadpleegt u de instructies onder “Het maaidek waterpas zetten” in het hoofdstuk “Onderhoud” van deze handleiding. N ep o ro t fo du r ct io n WAARSCHUWING R Leef de instructies van de motorfabrikant na voor het te gebruiken type olie en brandstof. Gebruik altijd een veiligheidsreservoir voor brandstof. Rook niet wanneer u de motor bijvult met brandstof. Vul geen brandstof bij in een gesloten ruimte. Voor u brandstof bijvult, zet u de motor af. Laat de motor meerdere minuten afkoelen. 16 Functies en bedieningselementen nl 3 1 2 5 4 6 11 7 8 N ep o ro t fo du r ct io n 9 10 PLAATS VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN Gasklephendel (1): Gebruik de gasklephendel om de motor sneller of trager te laten draaien. Duw de gasklephendel omhoog om de motorsnelheid te doen toenemen en trek de hendel naar beneden om de motorsnelheid te doen afnemen. Werk altijd met VOLGAS. R Koppelings-/rempedaal (2): De pedaal heeft twee functies. De eerste functie is die van koppelingspedaal. De tweede functie is die van rempedaal. Contactschakelaar (3): Gebruik de contactschakelaar om de motor te starten en af te zetten. laat de contactschakelaar nooit in de stand TOCHT staan wanneer de motor niet draait. Dat ontlaadt de accu. Parkeerremknop (4): De parkeerremknop wordt gebruikt om de parkeerrem in te schakelen wanneer de zitmaaier stilstaat. Druk het rempedaal volledig in en trek aan de knop om de parkeerrem te activeren. Vooruitrijsnelheidspedaal (5): De vooruitrijsnelheid van de zitmaaier wordt geregeld met het vooruitrijsnelheidspedaal. Duw het pedaal in om de zitmaaier sneller vooruit te laten rijden. Hendel van hefsysteem (7): Met de hendel van het hefsysteem stelt u de maaihoogte in. U kan kiezen uit zes maaihoogtes (1 - kortste maairesultaat, 6 - langste maairesultaat). Bladrotatieknop (8): Gebruik de bladrotatieknop om het blad rond te laten draaien of op te laten houden met draaien. Trek de schakelaar omhoog om het ronddraaien van het blad te activeren en druk de schakelaar in om het ronddraaien van het blad op te laten houden met draaien. Brandstoftank (9): Om brandstof bij te vullen verwijdert u de dop van de vulopening. Zorg ervoor dat u voldoende plaats laat zodat de brandstof uit kan zetten als de temperatuur stijgt. Hendel van grasvanger (10): Met de hendel van de grasvanger opent u de grasvanger om hem leeg te maken en sluit u de grasvanger vervolgens weer om te maaien. Verstelhendel van de bestuurdersstoel (11): Trek de hendel omhoog om de stoel in een andere stand te zetten. Laat de hendel los om de stoel op zijn plaats te vergrendelen. Achteruitrijsnelheidspedaal (6): Gebruik het achteruitrijsnelheidspedaal om te regelen met welke snelheid de zitmaaier achteruit rijdt. 17 Bediening nl Belangrijk! Voor u begint te maaien • Controleer het oliepeil van de motor. • Vul de brandstoftank met brandstof. • Controleer de bandenspanning. • Controleer of het maaidek waterpas staat. • Breng de accukabels aan. Alvorens de motor te starten CONTROLEER HET OLIEPEIL NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij. Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken type olie en brandstof. 1. Zorg ervoor dat de zitmaaier horizontaal staat. NB: Controleer het oliepeil niet terwijl de motor draait. 3. Indien nodig vult u olie bij tot aan de markering VOL op de peilstaaf. Vul niet te veel olie bij. BRANDSTOF BIJVULLEN WAARSCHUWING Gebruik altijd een veiligheidsreservoir voor brandstof. Rook niet wanneer u de brandstoftank bijvult met brandstof. Vul geen brandstof bij als u zich in een gesloten ruimte bevindt. Voor u brandstof bijvult, zet u de motor af en laat u de motor meerdere minuten afkoelen. R 1. Verwijder de dop (1) van de brandstoftank (zie Figuur 8). 2. Vul de brandstoftank (2) tot aan de markering VOL (3) met normale loodvrije benzine. NB: Gebruik geen loodvrije super benzine. Zorg ervoor dat de benzine vers en niet vervuild is. Loodhoudende benzine veroorzaakt grotere afzettingen en doet de levensduur van de kleppen afnemen. 18 WAARSCHUWING Het elektrische systeem omvat een systeem dat de aanwezigheid van de bestuurder nagaat via een sensorschakelaar voor de bestuurdersstoel. Die onderdelen melden aan het elektrische systeem of de bestuurder op de bestuurdersstoel zit. Als de bestuurder van de stoel opstaat, schakelt het systeem de motor uit. Zorg er voor uw eigen veiligheid steeds voor dat dit systeem correct functioneert. NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij. Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te gebruiken type olie en brandstof. 1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig naar voren. Houd uw voet op het pedaal. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Controleer het oliepeil. Volg de procedure die in de instructies van de motorfabrikant wordt beschreven. De motor starten 2. Zorg ervoor dat het rijsnelheidspedaal in de VRIJLOOPstand staat. 3. Zorg ervoor dat de bladrotatieknop in de stand UIT staat. 4. Beweeg de gasklephendel volledig naar voren tot in de stand CHOKE of SNEL. 5. Draai de contactsleutel in de stand START (zie Figuur 9). NB: Als de motor na vier of vijf pogingen niet aanslaat, zet u de gasklephendel in de stand SNEL. Probeer nogmaals om de motor te starten. Als de motor niet wil starten raadpleegt u het SCHEMA VOOR HET OPLOSSEN VAN PROBLEMEN. 6. Zet de gasklephendel traag in de stand TRAAG. 7. Om een motor te starten die al warm is, zet u de gasklephendel in een stand tussen SNEL en TRAAG. Bediening nl De gasklephendel gebruiken Hulpstukken Gebruik de gasklephendel om de snelheid van de motor te verhogen of verlagen. Raadpleeg een erkende dealer voor een lijst van beschikbare accessoires. 1. Duw de gasklep-/chokehendel volledig naar voren in de CHOKE-stand om een koude motor te starten (zie Figuur 10). De mulchplaat installeren 2. De stand SNEL wordt aangegeven met een pal. Voor normaal gebruik en wanneer u een grasvanger gebruikt, zet u de gasklephendel in de stand SNEL. Om de accu maximaal op te laden en voor een minder warme motor laat u de motor in de stand SNEL draaien. 1. Volg de stappen van Figuur 12 om de achterwaartse afvoertrechter en trechterverlenging te verwijderen. 3. De motortoerenregelaar werd in de fabriek ingesteld voor optimale prestaties. Wijzig de toerenregelaar niet om de snelheid van de motor te verhogen. De bladrotatieknop gebruiken 2. Monteer de afdekking van de mulcher (1) aan het maaidek met de bouten (4), onderlegringen (2) en flensborgmoeren (3) (zie Figuur 13). 3. Voor het mulchen moet het als accessoire meegeleverde mulchblad worden gemonteerd. Raadpleeg een erkende dealer. De rijsnelheidspedalen gebruiken N ep o ro t fo du r ct io n Gebruik de bladrotatieknop om het blad/de bladen te activeren. Met de mulchplaat kan u het gras mulchen voor een schoon en fijn maairesultaat. Installeer de mulchplaat als volgt. 1. Voor u de motor start, vergewist u zich ervan dat de bladrotatieknop in de stand UIT staat (zie Figuur 11). WAARSCHUWING Blijf met uw handen en voeten altijd uit de buurt van het blad, de deflector (afvoerbeschermkap) en het maaidek wanneer de motor draait. 2. Om het blad te activeren trekt u de bladrotatieknop omhoog in de stand AAN. NB: Dit model is uitgerust met een verklikker die u laat weten wanneer de zak vol is. Als de bladrotatieknop in de stand AAN staat, klinkt er een zoemtoon wanneer de zak vol is. Het aandrijvingssysteem werkt met een hydrostatische automatische transmissie. De hydrostatische transmissie is erg gemakkelijk te gebruiken. Dit soort aandrijvingssysteem werkt zonder schakelpook en koppelingspedaal. De snelheid en de rijrichting worden bepaald met een vooruitrijsnelheidspedaal en een achteruitrijsnelheidspedaal die u met uw rechtervoet bedient. NB: Gebruik in normale omstandigheden het linker rempedaal niet. Gebruik het linker rempedaal alleen om snel tot stilstand te komen in een noodsituatie. VOORUITRIJDEN 1. De ontkoppeling van de automatische transmissie moet in de stand RIJDEN staan (zie A, Figuur 14). 2. Laat uw linkervoet traag van het rempedaal komen (zie Figuur 15). 4. Voor u met uw zitmaaier over een voetpad of weg rijdt, zet u de bladrotatieknop in de stand UIT. 4. Duw traag het vooruitrijsnelheidspedaal (1) in om de zitmaaier vooruit te laten rijden (zie Figuur 16). R 3. Om het blad te deactiveren zet u de bladrotatieknop in de stand UIT. Vergewis u ervan dat het blad/de bladen niet langer draaien voor u opstaat van de bestuurdersstoel. 3. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie Figuur 10). 5. Om de snelheid waarmee de zitmaaier vooruitrijdt te verhogen duwt u het vooruitrijsnelheidspedaal traag verder in. Om de snelheid waarmee de zitmaaier vooruitrijdt te verlagen laat u het vooruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen tot de zitmaaier vertraagd is tot de gewenste snelheid. 19 Bediening nl ACHTERUITRIJDEN De parkeerrem gebruiken 1. Voor u achteruitrijdt, kijkt u achter u. Kijk achter u en naar beneden om er zeker van te zijn dat er zich geen kinderen achter de zitmaaier bevinden en u veilig achteruit kan rijden. 2. Haal uw voet van het vooruitrijsnelheidspedaal (1) (zie Figuur 16). 3. Duw traag het achteruitrijsnelheidspedaal (2) in om de zitmaaier achteruit te laten rijden. 4. Om de snelheid waarmee de zitmaaier achteruitrijdt te verhogen duwt u het achteruitrijsnelheidspedaal traag verder in. Om de snelheid waarmee de zitmaaier achteruitrijdt te verlagen laat u het achteruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen tot de zitmaaier vertraagd is tot de gewenste snelheid. VAN RICHTING VERANDEREN 1. Haal traag uw voet van het vooruitrijsnelheids-pedaal (1) of het achteruitrijsnelheidspedaal (2) (zie Figuur 16). Het vooruitrijsnelheidspedaal of het achteruitrijsnelheidspedaal keert automatisch terug naar de VRIJLOOPstand. 2. Wanneer de zitmaaier tot stilstand is gekomen zet u het vooruitrijsnelheidspedaal of het achteruitrijsnelheidspedaal traag in de gewenste stand. De transmissie ontkoppelen Om de zitmaaier voort te duwen gebruikt u de ontkoppeling van de automatische transmissie om de transmissie vrij te geven. De ontkoppeling van de automatische transmissie bevindt zich bij de band rechts achteraan. R 1. De motor moet afgezet zijn. 2. Zet en vergrendel de ontkoppeling van de automatische transmissie in de stand DUWEN (zie B, Figuur 14). De transmissie werd nu vrijgegeven en de zitmaaier kan nu worden voortgeduwd. NB: In koude weersomstandigheden zal het moeilijk zijn om de zitmaaier voort te duwen door de zware viscositeit van de olie in de transmissie. 3. Om de transmissie weer te activeren ontgrendelt u de ontkoppeling van de automatische transmissie en duwt u ze in. De transmissie is nu weer gekoppeld en klaar voor gebruik. 20 2. Trek de parkeerremknop omhoog (Figuur 17). 3. Haal uw voet van het koppelings-/rempedaal en laat vervolgens de parkeerremknop los. Vergewis u ervan dat de parkeerrem de zitmaaier op zijn plaats houdt. 4. Om de parkeerrem uit te schakelen duwt u het koppelings-/rempedaal in. De parkeerrem schakelt zichzelf automatisch uit. WAARSCHUWING Voor u opstaat van de bestuurdersstoel haalt u uw voet van het rijsnelheidspedaal. Activeer de parkeerrem. Zet de bladrotatieknop in de stand UIT. Zet de motor af en haal de sleutel uit het contact. N ep o ro t fo du r ct io n OPGEPAST: Om van richting te veranderen mag u niet het linker rempedaal gebruiken. Gebruik uitsluitend de rijsnelheidspedalen. 1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in (zie Figuur 15). De maaihoogte veranderen Om de maaihoogte te veranderen brengt u de hendel van het hefsysteem omhoog of laat u de hendel zakken. Ga als volgt te werk. 1. Beweeg de hendel van het hefsysteem naar voren om het maaidek te laten zakken en naar achteren om het maaidek omhoog te brengen (zie Figuur 18). 2. Wanneer u over een voetpad of weg rijdt, zet u de hendel van het hefsysteem in de hoogste stand en zet u de bladrotatieknop in de stand UIT (zie Figuur 11). De grasvanger leegmaken 1. Trek de hendel van de grasvanger uit en draai hem naar voren tot de grasvangerconstructie onderaan volledig open is (zie Figuur 19). 2. Haal het gras uit de grasvanger. 3. Draai de grasvangerconstructie weer in de gesloten stand om verder te maaien. Bediening nl De zitmaaier stilleggen 1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in om de zitmaaier tot stilstand te brengen (zie Figuur 15). Houd uw voet op het pedaal. 2. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT te zetten (zie Figuur 11). 3. Haal uw voet van het rijsnelheidspedaal en laat hem in de VRIJLOOPstand komen (zie Figuur 16). 4. Activeer de parkeerrem (zie Figuur 17). WAARSCHUWING Vergewis u ervan dat de parkeerrem de zitmaaier op zijn plaats houdt. 5. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie Figuur 10). 6. Draai de contactsleutel in de stand UIT om de motor af te zetten (zie Figuur 9). WAARSCHUWING De mulchplaat is een veiligheidsvoorziening. Verwijder de mulchplaat niet. De deflector duwt het afgevoerde materiaal in de richting van de grond. Houd de deflector altijd naar onderen gericht. Als de deflector beschadigd is, dient deze te worden vervangen door een origineel onderdeel van een erkende dealer. BELANGRIJK: Wanneer u het maaidek gebruikt, moet u de gasklephendel altijd in de stand SNEL zetten. 1. Draai de contactsleutel in de stand AAN om de motor te starten (zie Figuur 9). 2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de gewenste maaihoogte (zie Figuur 18). Als u lang of dik gras moet maaien, maait u het gras eerst in de hoogste stand om het maaidek vervolgens tot een lagere stand te laten zakken. N ep o ro t fo du r ct io n Transport van de zitmaaier Het maaidek bedienen Voor het transporteren van uw zitmaaier volgt u de onderstaande stappen. 1. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT te zetten (zie Figuur 11). 2. Breng de hendel van het hefsysteem omhoog tot de hoogste stand (zie Figuur 18). 3. Zet de gasklephendel in een stand tussen TRAAG en SNEL (zie Figuur 10). R 4. Om sneller te rijden beweegt u het rijsnelheidspedaal naar een hogere snelheid (zie Figuur 16). 3. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie Figuur 10). 4. Zet de bladrotatieknop traag in de stand AAN (zie Figuur 11). 5. Duw het rijsnelheidspedaal in de gewenste snelheidsstand (zie Figuur 16). NB: Als u zwaar gras maait of een grasvanger gebruikt kiest u met het rijsnelheidspedaal de laagste snelheid. 6. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie Figuur 10). Als u sneller of trager moet rijden brengt u de zitmaaier tot stilstand en beweegt u de rijsnelheidspedaal in een andere snelheidsstand. 7. Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd correct is. Nadat u een korte afstand gemaaid hebt, kijkt u naar het gemaaide gebied. Raadpleeg een erkende dealer als het maaidek niet horizontaal snijdt. WAARSCHUWING Om de machine beter onder controle te kunnen houden kiest u een veilige snelheid. 21 Bediening nl De zitmaaier gebruiken op hellingen WAARSCHUWING Rijdt geen hellingen op of af die te stijl zijn om recht achteruit op te rijden. Rijdt met de zitmaaier nooit overdwars over een helling. 1. Voor u een helling op- of afrijdt zet u de rijsnelheidspedaalhendel op de laagste snelheid. 2. Stop niet op een helling en verander er ook niet van snelheid. Als u moet stoppen drukt u snel het koppelings/rempedaal naar voren en activeert u de parkeerrem. 3. Als u opnieuw wil starten vergewist u zich ervan dat de snelheidsregelaar op de laagste snelheid staat. a. Zet de gasklephendel traag in de stand TRAAG. b. Duw traag de rijsnelheidspedaal in. 9. Voor betere motorprestaties en een gelijkmatige afvoer van gemaaid gras laat u de motor altijd draaien met de gasklephendel in de stand SNEL. 10. Wanneer u een grasvanger gebruikt laat u de motor draaien met de gasklephendel in de stand SNEL en kiest u met het rijsnelheidspedaal een lage rijsnelheid. 11. Voor betere maaiprestaties en een kwalitatief maairesultaat zet u het rijsnelheidspedaal in een van de tragere standen. 12. Maak na elk gebruik de onder- en bovenkant van het maaidek schoon voor betere prestaties. Als het maaidek schoon is helpt dat ook branden te voorkomen. Tips voor het mulchen Als u een mulchhulpstuk gebruikt wordt het gras in erg kleine stukjes gesneden. Die kleine stukjes breken snel af. Omdat de voedingsstoffen naar de bodem terugkeren heeft uw gazon minder meststof nodig. Om het gras correct te mulchen volgt u de onderstaande stappen. N ep o ro t fo du r ct io n 4. Als u op een helling moet stoppen of starten, moet u altijd voldoende plaats hebben om de zitmaaier te laten rollen wanneer u de rem uitschakelt en de koppeling activeert. 8. Als het gras erg lang is, maait u het in twee keer om de motor minder te belasten. Maai een eerste keer met het maaidek in de hoogste stand en laat het maaidek vervolgens zakken voor de tweede beurt. 5. Wees erg voorzichtig als u op een helling van richting verandert. Wanneer u op een helling rijdt of op een helling draait, zet u de gasklephendel in de stand TRAAG om ongevallen te helpen voorkomen. Tips voor het maaien en opvangen van gras 1. Om een gazon er beter gemaaid uit te laten zien controleert u of het maaidek waterpas staat. Raadpleeg een erkende dealer. R 2. Om het maaidek mooi horizontaal te laten maaien zorgt u ervoor dat de banden de correcte bandenspanning hebben. 3. Controleer het maaiblad telkens wanneer u de zitmaaier gebruikt. Als het blad gebogen of beschadigd is, vervangt u het meteen. Vergewis er u ook van dat de moer van het blad stevig vastzit. 4. Houd het blad/de bladen scherp. Afgesleten bladen zorgen ervoor dat het uiteinde van het gras bruin wordt. 5. Maai geen gras dat nat is en vang ook geen nat gras op. Nat gras kan niet naar behoren worden afgevoerd. Laat het gras drogen voor u het maait. 6. Gebruik de linkerkant van het maaidek om het gras langs een object te maaien. 7. Voer het gemaaide gras af op het gemaaide gebied. Het resultaat is een gelijkmatigere afvoer van gemaaid gras. 22 1. Zet de gasklephendel in de stand SNEL. Laat de zitmaaier met een lage snelheid rijden. Als de rijsnelheid te hoog is zal het maairesultaat niet gelijkmatig zijn. 2. Zorg ervoor dat het blad altijd scherp is. Een bot blad zorgt ervoor dat het uiteinde van het gras bruin wordt. 3. Vergewis u ervan dat het gras droog is. Nat gras is moeilijk te maaien. 4. Stel de hoogte van het maaidek zo in dat alleen het bovenste derde van het gras wordt weggemaaid. Als het gras te lang is stelt u de hoogte van het maaidek in op de hoogste stand. Vervolgens laat u het maaidek zakken voor een tweede maaibeurt. Maai ook met slechts de helft van de maaidekbreedte in plaats van de volledige breedte te gebruiken. 5. Maak de onderkant van het maaidek schoon. Gras en ander afvalmateriaal kunnen er de oorzaak van zijn dat de zitmaaier niet naar behoren werkt. 6. Als het gras snel groeit, mulcht u vaker. 7. Als het resultaat op een bepaalde plaats beter moet zijn, mulcht u een tweede keer. Onderhoud nl Onderhoudschema ZITMAAIER EN MAAIDEK MOTOR Om de 8 uur of dagelijks De eerste 5 uren Controleer het veiligheidsvergrendelsysteem Verwijder het vuil van de zitmaaier en het maaidek Verwijder het vuil uit de motorruimte Om de 25 uur of jaarlijks * De motorolie verversen Om de 8 uur of dagelijks Controleer het oliepeil van de motor Om de 25 uur of jaarlijks * Controleer de bandenspanning Controleer de stoptijd van de maaibladen Controleer de zitmaaier en het maaidek op losse bevestigingsmiddelen Om de 50 uur of jaarlijks * Reinig het motorluchtfilter en het voorfilter ** Om de 50 uur of jaarlijks * Ververs de motorolie Vervang het oliefilter Jaarlijks Reinig de accu en kabels Vervang het luchtfilter Controleer de remwerking van de zitmaaier Vervang het voorfilter Raadpleeg uw dealer jaarlijks om Controleer de maaibladen ** Raadpleeg uw dealer jaarlijks om Inspecteer de geluiddemper en vonkenvanger N ep o ro t fo du r ct io n Smeer de zitmaaier en het maaidek * Welke als eerste komt ** Controleer de bladen vaker op plaatsen met zandige bodem of in zeer stoffige omgevingen. Vervang de bougie Vervang het brandstoffilter Reinig het luchtkoelsysteem van de motor * Welke als eerste komt ** In stoffige omgevingen of als vuil in de lucht aanwezig is, moet u vaker reinigen. De rem controleren en afregelen d. 2. Zorg ervoor dat de parkeerrem geactiveerd is (Figuur 17) en dat de ontkoppeling van de automatische transmissie in de stand DUWEN staat (zie B, Figuur 14). Breng een nieuwe splitpen aan om de kroonmoer vast te zetten en installeer vervolgens de veer van de remarm. e. Activeer de parkeerrem. f. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de achterste wielen niet draaien is de rem correct afgeregeld. g. Deactiveer de parkeerrem. R 1. De aandrijvingsrem bevindt zich rechts van de versnellingsbak (zie Figuur 20). 3. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de achterste wielen draaien regelt u de remblokken als volgt af: a. Deactiveer de parkeerrem. b. Verwijder de veer (1) van de remarm en de splitpen (2) waarmee de kroonmoer (3) is bevestigd. c. Steek een spleetmeter van 0,020 inch tussen de remrotor en de bovenste remschuifhouder, en regel de rem vervolgens af door de kroonmoer met de vingers vaster of losser te draaien. WAARSCHUWING Als u de rem niet correct af kan regelen vervangt u de remblokken. Voor de juiste vervangingsonderdelen en hulp kan u bij een erkend servicecenter terecht. 23 Onderhoud nl De accu verwijderen Om de accu op te laden of schoon te maken haalt u de accu als volgt uit de zitmaaier. WAARSCHUWING Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve (-) zwarte kabel aansluit. WAARSCHUWING De accu bevat zwavelzuur dat schadelijk is voor de huid, ogen en kleding. Als het zuur op uw lichaam of kleding terechtkomt moet u het met water wegwassen. 1. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel (2) (zie Figuur 7). 3. Maak de rode kabel (6) los van de positieve (+) pool. 4. Om de accubeugel (4) los te maken drukt u het laagste uiteinde van de accubeugel naar binnen. 5. Verwijder de accu (3) uit de opening tussen de motor en het onderstel van de stoel. De accu opladen Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve (-) zwarte kabel aansluit. 5. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigings-materiaal (7) aan op de negatieve (-) pool. 6. Maak de accubeugel (4) weer vast. 7. Installeer het accudeksel (2) met twee schroeven (1). De dieptemeterwielen afregelen BELANGRIJK: Voor u de dieptemeterwielen afregelt moet u het volgende doen. Zorg ervoor dat het maaidek waterpas staat. Zorg ervoor dat de maaihoogte is ingesteld op de hoogte die u voor uw gazon wenst. Maai een kort eindje van een vlak, horizontaal gebied en bekijk het maairesultaat. Raadpleeg een erkende dealer als het maaidek niet horizontaal snijdt. 1. Verwijder de moer (1, Figuur 21 en 22), de bout (2), de buis (3) en het dieptemeterwiel (4) van de beugel. 2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de gewenste maaihoogte (zie Figuur 18). 3. Maai een kort eindje van een vlak gebied en controleer of het maairesultaat perfect horizontaal is. WAARSCHUWING R Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de accu uit de buurt van vonken. De dampen van het accuzuur kunnen een explosie veroorzaken. 1. Voor u de accu (3) oplaadt moet u hem uit de zitmaaier halen (zie Figuur 7). 2. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op te laden. Laad de accu op met een laadsnelheid van 6 ampère per uur. Als u geen acculader hebt, laat u de acculader opladen in een erkend servicecenter. 3. Plaats de accu weer in de zitmaaier. 24 WAARSCHUWING N ep o ro t fo du r ct io n 2. Maak de zwarte kabel (8) los van de negatieve (-) pool. 4. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal (7) aan op de positieve (+) pool. Plaats de poolbeschermer (5) op de positieve pool. 4. Breng de dieptemeterwielen aan in het gat van de dieptemeterwielbeugel waar de dieptemeter zich het dichtste bij de grond bevindt zonder de grond te raken (zie Figuur 23 en de onderstaande tabel). Wiel vooraan (A, Fig. 23) Stand van Nummer van hendel van gat in beugel hefsysteem 1 1,2,3 2 4,5,6 Wielen achteraan (B, Fig. 23) Stand van Nummer van hendel van gat in beugel hefsysteem 1 1 2 2 3 4,5,6 5. Bevestig het dieptemeterwiel, de buis en de bout met de moer op de beugel. nl Onderhoud BRANDSTOFSYSTEEM Smering Raadpleeg één keer per jaar een erkende dealer om de tractor en maaier te laten smeren. Regeling van de verklikker dat de zak vol is Door de slotbout, sluitring en moer (1) omhoog te schuiven wordt de gevoeligheid in de zak verlaagd en gaat de zoemer later af (zie Figuur 24). Door de slotbout, sluitring en moer (1) omhoog te schuiven wordt de gevoeligheid in de zak verlaagd en gaat de zoemer later af. 1. Draai de slotbout, sluitring en moer los (1). 2. Schuif de slotbout, sluitring en moer hoger of lager op de hendel van de zoemer (2). 3. Draai de slotbout, sluitring en moer vast. U hoeft de benzine niet uit de motor af te tappen als een brandstofstabilisator volgens de instructies wordt toegevoegd. Laat de motor 2 minuten lopen zodat de stabilisator door het brandstofsysteem kan circuleren. De motor en de brandstof kunnen dan maximaal 24 maanden worden bewaard. Als de benzine in de motor niet met een brandstofstabilisator is behandeld, moet het in een goedgekeurde bak worden afgetapt. Laat de motor lopen totdat het door gebrek aan brandstof stopt. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de opslagcontainer wordt aanbevolen om de brandstof vers te houden. MOTOROLIE N ep o ro t fo du r ct io n OPMERKING: Het kan nodig zijn om de verklikker die aangeeft dat de zak vol is bij te stellen naarmate de toestand van het gazon verandert. Brandstof kan verschalen als het langer dan 30 dagen wordt bewaard. Verschaalde brandstof kunnen leiden tot zuur- en gomafzettingen in het brandstofsysteem of op essentiële carbureteuronderdelen. Om de brandstof vers te houden, kunt u Briggs & Stratton FRESH START® brandstofstabilisator gebruiken, kunt u terecht bij uw erkend verdeler. Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Zie handleiding van motorleverancier. Berging WAARSCHUWING Berg de machine (met brandstof) nooit op in een afgesloten, slecht geventileerde ruimte. De kans bestaat dat benzinedampen in contact komen met een ontstekingsbron (zoals een geiser, boiler enz.) en een explosie veroorzaken. Brandstofdampen zijn ook giftig voor mens en dier. Voor u het toestel start nadat het werd opgeborgen: • Controleer het peil van alle vloeistoffen. Controleer alle onderhoudspunten. • Voer alle aanbevolen controles en procedures in deze handleiding uit. • Laat de motor enkele minuten warmlopen voordat u het toestel gebruikt. ALS U BRANDSTOF BEWAART OF APPARATUUR MET BRANDSTOF IN DE TANK R • Sla het niet op in de buurt van ovens, kachels, waterverwarmers of andere toestellen met waakvlammen of andere ontstekingsbronnen omdat ze benzinedampen kunnen ontsteken. APPARATUUR De accu zal langer meegaan als deze wordt verwijderd. Zet deze op een koele, droge plaats en laad deze één keer per maand volledig op. Als u de accu in de zitmaaier laat zitten, moet u minkabel loskoppelen. 25 Schema voor het oplossen van problemen nl Problemen met de zitmaaier oplossen PROBLEEM ZOEK NAAR Rempedaal is niet ingedrukt. OPLOSSING Druk het rempedaal volledig in. PTO-schakelaar (elektrische koppeling) Zet de schakelaar in de stand UIT. staat in de stand AAN. De motor wil niet aanslaan of starten. Snelheidsregelaar ingeschakeld. Zet de knop in de stand VRIJ/UIT. Geen brandstof meer. Als de motor warm is, laat u hem afkoelen en vult u vervolgens brandstof bij. Motor verzopen. Schakel de choke uit. Zekering is doorgeslagen. Zie erkende dealer. De polen van de batterij moeten worden Zie De accu en kabels reinigen. schoongemaakt. De batterij is leeg of stuk. Accu opladen of vervangen. Bedrading los of defect. Controleer de bedrading visueel. Raadpleeg een erkende dealer als de draden gerafeld of gebroken zijn. Zie erkende dealer. Kloppende motor. Overdreven olieverbruik. Motoruitlaat is zwart. De motor loopt maar de zit maaier wil niet rijden. 26 Schakelaar veiligheidsvergrendelsysteem defect. Zie erkende dealer. Water in brandstof. Zie erkende dealer. Benzine is oud of verschaald. Zie erkende dealer. Te rijke brandstofmengeling. Maak luchtfilter schoon. Motor heeft een ander probleem. Zie erkende dealer. Laag oliepeil. Controleer oliepeil en voeg olie toe indien nodig. Verkeerde oliekwaliteit gebruikt. Zie Tabel met aanbevolen oliesoorten. De motor raakt oververhit. Verkeerde oliekwaliteit gebruikt. Te veel olie in oliecarter. Zie erkende dealer. Zie Tabel met aanbevolen oliesoorten. Tap overtollige motorolie af. R Motor is moeilijk te starten of loopt niet goed. N ep o ro t fo du r ct io n Solenoïde of startmotor defect. Vuile luchtfilter. Choke dicht. Rijsnelheidspedalen niet ingedrukt. Ontgrendelingshendel van de transmissie staat in de stand DUWEN. Parkeerrem is ingeschakeld. Tractieaandrijfriem is gebroken of slipt. Zie Luchtfilter onderhouden. Open de choke. Druk de pedalen in. Zet de hendel in de stand RIJDEN. Zet de parkeerrem uit. Zie erkende dealer. Schema voor het oplossen van problemen nl Problemen met de zitmaaier oplossen (vervolg) PROBLEEM Rem houdt niet. Zitmaaier is moeilijk of slecht te besturen. ZOEK NAAR Rem binnenin versleten. OPLOSSING Zie erkende dealer. Stuurstangenmechanisme zit los. Zie erkende dealer. Onjuiste bandenspanning. Zie Bandenspanning controleren. Lagers van voorwielas zijn droog. Zie erkende dealer. Problemen met het maaidek oplossen Maaier maait niet gelijk. Maairesultaat ziet er onafgewerkt uit. De motor valt gemakkelijk stil tijdens het maaien. Zitmaaier trilt sterk. De motor loopt en de zitmaaier rijdt, maar de maaier wil niet rijden. Maaidek niet waterpas. Zie erkende dealer. De banden van de zitmaaier zijn niet goed Zie Bandenspanning controleren. opgeblazen. Motorsnelheid te laag. Rijsnelheid te hoog. Zitmaaier heeft een ander probleem. Motorsnelheid te laag. Rijsnelheid te hoog. Vuil of verstopt luchtfilter. Maaihoogte te laag ingesteld. Geef volgas. Rij trager. Zie erkende dealer. Geef volgas. Rij trager. Zie Luchtfilter onderhouden. Stel de maaihoogte bij de eerste maaibeurt van lang gras in op de hoogste stand. Afvoeropening is geblokkeerd. Maai met de grasafvoer naar het reeds gemaaide gedeelte gericht. Motor niet op bedrijfstemperatuur. De maaier wordt gestart in lang gras. Zitmaaier heeft een ander probleem. Laat de motor een aantal minuten warmdraaien. Start de motor op een plaats zonder lang gras. Zie erkende dealer. PTO is niet ingeschakeld. Schakel de PTO in. Zie erkende dealer. N ep o ro t fo du r ct io n Het maaidek komt niet omhoog. ZOEK NAAR OPLOSSING Stangenmechanisme van hefsysteem niet Zie erkende dealer. correct bevestigd of beschadigd. R PROBLEEM Zitmaaier heeft een ander probleem. 27 N ep o ro t fo du r ct io n R nl Specificaties Productspecificaties Maaibreedte Aandrijfsysteem Motorstart Inhoud brandstoftank Totale machinebreedte Draaicirkel Grondsnelheid Maaihoogte Bandenmaat Inhoud grasvanger Gewicht van machine Cilinderinhoud van motor Netto-vermogen van motor 84 cm Hydrostatisch Elektrisch 6 liter 92 cm 55 cm vooruit: 7 km/u @ 2750 tpm achteruit: 4 km/u @ 2750 tpm 30 tot 90 mm Voor: 33 cm Achter: 41 cm 200 liter 215 kg 500 cc Model 7800672: 9,12 kW Model 7800676: 9,15 kW N ep o ro t fo du r ct io n Informatie Vermogenklassering Motor *Briggs & Stratton modellen: Het nominale brutovermogen voor afzonderlijke modellen met benzinemotor wordt gegeven volgens SAE (Society of Automotive Engineers), code J1940 (Small Engine Power and Torque Rating Procedure) en het nominale vermogen is verkregen en gecorrigeerd volgens SAE J1995 (herzien 2002-05). Torsiewaarden zijn afgeleid bij 3060 RPM; paardenkrachtwaarden zijn afgeleid bij 3600 RPM. Werkelijk totaal motorvermogen zal minder zijn en wordt ondermeer beïnvloed door omgevingscondities en variaties in motoren onderling. Gezien het brede productaassortiment waarop onze motoren worden aangebracht en de vele verschillende omgevingsfactoren die van toepassing zijn op het gebruik van de machines, zal de benzinemotor niet het nominale brutovermogen ontwikkelen wanneer hij wordt gebruikt in een met de motor aangedreven machine (feitelijk vermogen ter plaatse of netto pk). Dit verschil komt vanwege diverse factoren waaronder, maar niet uitsluitend, accessoires (luchtfilter, uitlaat, opladen, koelen, carburator, brandstofpomp, etc.), toepassingsbeperkingen, omgevingscondities (temperatuur, accessoires, hoogte) en verschillen in motoren onderling. Vanwege beperkingen aan productie en capaciteit, kan het zijn dat Briggs & Stratton een motor met hoger nominaal vermogen inzet in plaats van de standaard motor in deze serie. Onderdelen R Onderdelen en accessoires Wij raden u aan een erkende dealer in te schakelen voor alle onderhouds- en servicewerkzaamheden aan de zitmaaier/motor en onderdelen daarvan. Accessories Raadpleeg een erkende dealer voor een lijst van beschikbare accessoires. 29 30 N ep o ro t fo du r ct io n R