EINHELL 45.018.61 Handleiding

Merk: EINHELL

Model: 45.018.61

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

GC-PC 1235 I

GC-PC 1235/1

Art.-Nr.: 45.018.61 (GC-PC 1235 I) I.-Nr.: 11015

Art.-Nr.: 45.018.62 (GC-PC 1235/1) I.-Nr.: 11015

D Originalbetriebsanleitung

Benzin-Kettensäge

F Mode d’emploi d’origine

Scie a chaine a essence

I Istruzioni per l’uso originali

Motosega a benzina

NL Originele handleiding

Benzine kettingzaag

E Manual de instrucciones original

Motosierra con motor de gasolina

P Manual de instruções original

Motoserra a gasolina

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 1Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 1 30.06.2016 15:14:4430.06.2016 15:14:44

- 2 -

6 9

17 22

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 2Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 2 30.06.2016 15:14:4530.06.2016 15:14:45

- 3 -

2a 2b 2c

2f 2g

3a 3b

3 D

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 3Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 3 30.06.2016 15:14:4630.06.2016 15:14:46

- 4 -

4 5a

6 7a 7b

9 10 11

87d7c

A B

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 4Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 4 30.06.2016 15:14:4830.06.2016 15:14:48

- 5 -

12 13a

13c 14 15a

17a

1615c

13b

15b

17b

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 5Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 5 30.06.2016 15:14:5130.06.2016 15:14:51

- 6 -

20 21

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 6Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 6 30.06.2016 15:14:5330.06.2016 15:14:53

- 7 -

Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

4. Technische Daten

5. Vor Inbetriebnahme

6. Bedienung

7. Reinigung, Wartung, Lagerung und Ersatzteilbestellung

8. Entsorgung und Wiederverwertung

9. Fehlersuchplan

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 7Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 7 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

- 8 -

Gefahr!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Si-

cherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um

Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen

Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshin-

weise deshalb sorgfältig durch. Bewahren Sie die-

se gut auf, damit Ihnen die Informationen jederzeit

zur Verfügung stehen. Falls Sie das Gerät an an-

dere Personen übergeben sollten, händigen Sie

diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise

bitte mit aus. Wir übernehmen keine Haftung für

Unfälle oder Schäden, die durch Nichtbeachten

dieser Anleitung und den Sicherheitshinweisen

entstehen.

1. Sicherheitshinweise

Die entsprechenden Sicherheitshinweise ﬁ nden

Sie im beiliegenden Heftchen!

Gefahr!

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und An-

weisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der

Sicherheitshinweise und Anweisungen können

elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere

Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle

Sicherheitshinweise und Anweisungen für

die Zukunft auf.

2. Gerätebeschreibung und

Lieferumfang

2.1 Gerätebeschreibung (Abb. 1-21)

1. Motoreinheit

2. Führungsschiene

3. Sägekette

4. Kettenschutz

5. Zündkerzenschlüssel

6. Vorderer Handschutz (Kettenbremshebel)

7. Vorderer Handgriﬀ

8. Hinterer Handgriﬀ

9. Startergriﬀ

10. Ein-/Aus-Schalter

11. Gashebel

12. Gashebelsperre

13. Choke-Hebel

14. Luftﬁ lterabdeckung

15. Luftﬁ lter

16. Zündkerze

17. Krallenanschlag

18. Kettenfänger

19. 2x Mutter Führungsschienenbefestigung

20. Kettenspannschraube

21. Treibstoﬀ tankkappe

22. Öltankkappe

23. Mischﬂ asche

24. Schraubendreher

25. Kraftstoﬀ pumpe (Primer)

Sicherheitsfunktionen (Abb.1a/1b)

3 SÄGEKETTE MIT GERINGEM RÜCK-

SCHLAG hilft Ihnen mit speziell entwickelten

Sicherheitseinrichtungen Rückschlagkräfte

zu reduzieren und diese besser abzufangen.

6 KETTENBREMSHEBEL / HANDSCHUTZ

schützt die linke Hand der Bedienungsper-

son, sollte sie bei laufender Säge vom vorde-

ren Griﬀ abrutschen. Die KETTENBREMSE

ist eine Sicherheitsfunktion zur Minderung

von Verletzungen auf Grund von Rückschlä-

gen, indem eine laufende Sägekette im

Millisekunden angehalten wird. Sie wird vom

KETTENBREMSHEBEL aktiviert.

10 EIN- /AUSSCHALTER hält den Motor sofort

an, wenn er ausgeschaltet wird. Der Stopp-

schalter muss auf EIN gesetzt werden, um

den Motor (erneut) zu starten.

12 GASHEBELSPERRE verhindert eine zufäl-

lige Beschleunigung des Motors. Der Gas-

hebel kann nur gedrückt werden, wenn die

Gashebelsperre gedrückt ist.

18 KETTENFÄNGER mindert die Gefahr von

Verletzungen, sollte die Sägekette bei lau-

fendem Motor reißen oder entgleiten. Der

Kettenauﬀ änger soll eine um sich schlagende

Kette auﬀ angen.

Hinweis: Machen Sie sich mit der Säge und ihren

Teilen vertraut.

2.2 Lieferumfang

Bitte überprüfen Sie die Vollständigkeit des Arti-

kels anhand des beschriebenen Lieferumfangs.

Bei Fehlteilen wenden Sie sich bitte spätestens

innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Kauf des Arti-

kels unter Vorlage eines gültigen Kaufbeleges an

unser Service Center oder an die Verkaufstelle,

bei der Sie das Gerät erworben haben. Bitte

beachten Sie hierzu die Gewährleistungstabelle

in den Service-Informationen am Ende der An-

leitung.

•

Öffnen Sie die Verpackung und nehmen Sie

das Gerät vorsichtig aus der Verpackung.

•

Entfernen Sie das Verpackungsmaterial so-

wie Verpackungs-/ und Transportsicherungen

(falls vorhanden).

•

Überprüfen Sie, ob der Lieferumfang vollstän-

dig ist.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 8Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 8 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

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•

Kontrollieren Sie das Gerät und die Zubehör-

teile auf Transportschäden.

•

Bewahren Sie die Verpackung nach Möglich-

keit bis zum Ablauf der Garantiezeit auf.

Gefahr!

Gerät und Verpackungsmaterial sind kein

Kinderspielzeug! Kinder dürfen nicht mit

Kunststoﬀ beuteln, Folien und Kleinteilen

spielen! Es besteht Verschluckungs- und Er-

stickungsgefahr!

•

Originalbetriebsanleitung

•

Sicherheitshinweise

3. Bestimmungsgemäße

Verwendung

Das Gerät dient bestimmungsgemäß ausschließ-

lich zum Sägen von Holz. Das Fällen von Bäumen

darf nur mit entsprechender Ausbildung erfolgen.

Der Hersteller haftet nicht für Schäden die durch

nicht bestimmungsgemäße Verwendung oder

falsche Bedienung verursacht wurde.

Das Gerät darf nur nach ihrer Bestimmung ver-

wendet werden. Jede weitere darüber hinausge-

hende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß.

Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verlet-

zungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und

nicht der Hersteller.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestim-

mungsgemäß nicht für den gewerblichen, hand-

werklichen oder industriellen Einsatz konstruiert

wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung,

wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder

Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden

Tätigkeiten eingesetzt wird.

Vorsicht! Restrisiken

Auch wenn Sie dieses Gerät vorschriftsmäßig

bedienen, bleiben immer Restrisiken bestehen.

Folgende Gefahren können im Zusammenhang

mit der Bauweise und Ausführung des Geräts

auftreten:

1. Schnittverletzungen bei Kontakt mit der un-

geschützten beziehungsweise rotierenden

Sägekette.

2. Schnittverletzungen bei Rückschlag oder

anderen ungewollten Bewegungen der Füh-

rungsschiene.

3. Verletzungen durch weggeschleuderte Teile

der Sägekette.

4. Verletzungen durch weggeschleuderte Teile

des Schnittguts.

5. Schädigung des Gehörs, sofern kein vorge-

schriebener Gehörschutz getragen wird.

6. Atemprobleme durch Einatmen schädlicher

Gase und Hautverletzungen durch Kontakt

mit Benzin.

4. Technische Daten

Motorhubraum ....................................... 37,2 cm

Maximale Motorleistung ............................ 1,2 kW

Schneidlänge ...........................................34,5 cm

Führungsschienenlänge .................... 14” (35 cm)

Kettenteilung .......................... (0,375”), 9,525 mm

Kettenstärke ...............................(0,05”), 1,27 mm

Leerlaufdrehzahl ........................3000 ± 300 min

-1

Maximaldrehzahl

mit Schneidgarnitur ............................11500 min

-1

Kettengeschwindigkeit max. ....................21,9 m/s

Tankinhalt................................................ 300 cm

Öltankinhalt ............................................. 170 cm

Antivibrierfunktion ..............................................ja

Zahnung Kettenrad ..............6 Zähne x 9,525 mm

Nettogewicht ohne Kette

und Führungsschiene .................................4,5 kg

Schalldruckpegel L

(ISO 22868)

am Ort des Bedieners .......................... 100 dB(A)

Unsicherheit K

....................................... 3 dB(A)

Schallleistungspegel L

gemessen

(ISO 22868) ..................................... 112,8 dB(A)

Unsicherheit K

...................................... 3 dB(A)

Schallleistungspegel L

garantiert

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Vibration a

(vorderer Handgriﬀ )

(ISO 22867) ..................................... max. 10 m/s

Unsicherheit K

.......................................1,5 m/s

Vibration ahv (hinterer Handgriﬀ )

(ISO 22867) ..................................... max. 10 m/s

Unsicherheit K

.......................................1,5 m/s

Zündkerze .................................... TORCH L7RTC

Elektrodenabstand ................................... 0,6 mm

Typ Kette ............................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Typ Schwert ....................Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 9Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 9 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

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Beschränken Sie die Geräuschentwicklung

und Vibration auf ein Minimum!

•

Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.

•

Warten und reinigen Sie das Gerät regelmä-

ßig.

•

Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.

•

Überlasten Sie das Gerät nicht.

•

Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls über-

prüfen.

•

Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht

benutzt wird.

•

Tragen Sie Handschuhe.

5. Vor Inbetriebnahme

Gefahr: Starten Sie den Motor erst, wenn die

Säge fertig montiert ist.

Vorsicht: Tragen Sie beim Umgang mit der Kette

stets Schutzhandschuhe.

5.1 Führungsschiene und Sägekette montie-

ren (Abb. 2A-2G)

1. Kettenbremse entriegeln, dazu vorderen

Handschutz (6) in Richtung des vorderen

Handgriﬀ s (7) drücken. (Abb. 2A)

2. Entfernen Sie die Führungsschienenabde-

ckung (A) durch Lösen der beiden Muttern

(19) (Abb. 2B).

3. Legen Sie die Führungsschiene (2) in die

Aufnahme an der Kettensäge (Abb. 2C).

4. Legen Sie die Kette (3) um das Antriebsrad

tung der Kette (3). Die Schneidglieder (B)

müssen wie in Abb. 2D ausgerichtet sein.

5. Legen Sie die Kette um die Führungsschiene.

(Abb. 2E)

6. Die Antriebsglieder der Kette (3) müssen

vollständig in die umlaufende Nut (D), sowie

zwischen die Zähne des Antriebsrads (C)

gleiten. (Abb. 2E)

7. Drehen Sie die Kettenspannschraube (20)

entgegen dem Uhrzeigersinn bis sich der

Bolzen (E) am Ende seiner Schiebestrecke

beﬁ ndet. (Abb. 1B/2F)

8. Montieren Sie die Schienenabdeckung (A).

Hinweis! Der Bolzen (E) der Kettenspannvorrich-

tung muss in die Bohrung (G) der Führungsschie-

ne einrasten. (Abb. 2G)

Schieben Sie dazu die Führungsschiene (2) ein

wenig vor und zurück während Sie die Schienen-

abdeckung (A) anbringen. Ziehen Sie die Muttern

(19) handfest an.

5.2 Kettenspannung einstellen (3A/3B)

Führen Sie das Einstellen der Kettenspannung

nur bei ausgeschaltetem Motor durch.

1. Drücken Sie die die Spitze der Führungs-

schiene (2) leicht nach oben und stellen

Sie die Kettenspannung mit Hilfe der Ket-

tenspannschraube (20) ein. (Abb. 3A) Eine

optimale Kettenspannung liegt vor, wenn die

Kette (3) an der Unterseite, in der Mitte der

Führungsschiene (2) wie in Abb. 3B (B) an-

liegt.

2. Halten Sie leichten Druck auf die Schienen-

spitze aufrecht und ziehen Sie die beiden

Muttern (19) fest.

3. Führen Sie eine Funktionsprüfung durch.

Ziehen Sie die Kette (3) von Hand 1x um die

Führungsschiene (2). Wenn sich die Kette

(3) nur schwer um die Führungsschiene (2)

drehen lässt oder blockiert, ist sie zu straﬀ

gespannt.

Ist das der Fall, nehmen Sie folgende kleine Ein-

stellung vor:

1. Lösen Sie die beide Muttern (19) und ziehen

Sie diese wieder handfest an.

2. Verringern Sie die Kettenspannung, indem

Sie die Kettenspannschraube (20) entgegen

dem Uhrzeigersinn drehen. Machen Sie nur

kleine Einstellschritte und ziehen Sie immer

wieder die Kette (3) auf der Führungsschiene

(2) vor und zurück um zu prüfen ob sich die

Kette (3) reibungslos bewegen lässt aber

dennoch eng anliegt.

Hinweis: Ist die Kette (3) zu locker drehen Sie

die Kettenspannschraube (20) im Uhrzeiger-

sinn.

3. Ist die Kettenspannung optimal eingestellt,

geben Sie leichten Druck auf die Schienen-

spitze und ziehen Sie die beide Muttern (19)

fest.

Eine neue Sägekette dehnt sich, daher ist es

wichtig bei Erstinbetriebnahme die Kette in

kurzen Zeitabständen (ca. 5 Schnitte) nach-

zustellen. Diese Zeitabstände verlängern sich

mit zunehmender Betriebsdauer.

Hinweis: Wenn die Sägekette (3) ZU LOCKER

oder ZU STRAFF ist, nutzen sich Antriebsrad,

Führungsschiene, Kette und das Kurbelwellenla-

ger schneller ab. Abb. 3B informiert über die richti-

ge Spannung A (kalter Zustand) und Spannung B

(warmer Zustand). C zeigt eine zu lockere Kette.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 10Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 10 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

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5.3 Treibstoﬀ und Öl

Treibstoﬀ

Verwenden Sie für optimale Ergebnisse norma-

len, bleifreien Treibstoﬀ gemischt mit speziellem

2-Takt-Öl.

Treibstoﬀ mischung

Mischen Sie den Treibstoﬀ mit 2-Takt-Öl in einem

geeigneten Behälter. Schütteln Sie den Behälter,

um alles sorgfältig zu mischen.

Hinweis: Verwenden Sie für diese Säge nie

reines Benzin. Der Motor wird hierdurch beschä-

digt und Sie verlieren den Garantieanspruch für

dieses Produkt. Verwenden Sie kein Treibstoﬀ ge-

misch, das länger als 90 Tage gelagert wurde.

Hinweis: Es muss spezielles 2-Takt-Öl, für luftge-

kühlte 2-Takt-Motoren mit einem Mischungs-ver-

hältnis von 1:40 verwendet werden. Verwenden

Sie kein 2-Takt-Ölprodukt mit einem Mischungs-

verhältnis von 1:100. Unzureichendes Ölen be-

schädigt den Motor und Sie verlieren in diesem

Fall den Garantieanspruch für den Motor.

Empfohlene Treibstoﬀ e

Einige herkömmliche Benzine sind mit Beimi-

schungen wie Alkohol- oder Ätherverbindungen

gemischt, um den Normen für saubere Abgase

zu entsprechen. Der Motor läuft zufriedenstellend

mit allen Benzinarten zum Zweck des Eigen-

antriebs, auch mit sauerstoﬀ angereicherten

Benzinen. Verwenden Sie am besten bleifreies

Normalbenzin.

Ölen von Kette und Führungsschiene

Jedesmal wenn der Treibstoﬀ tank mit Benzin

aufgefüllt wird muss auch der Kettenöltank nach-

gefüllt werden. Es wird empfohlen hierzu handels-

übliches Kettenöl zu verwenden.

Motoröl und Benzin I Sägekette

Mischung 1:40 I Nur Öl

Prüfungen vor dem Anlassen des Motors

Gefahr: Starten oder bedienen Sie die Säge

nie, wenn die Schiene und die Kette nicht richtig

montiert sind.

1. Füllen Sie den Treibstoﬀ tank (21) mit der rich-

tigen Treibstoﬀ mischung auf (Abb. 4).

2. Füllen Sie den Öltank (22) mit Kettenöl (Abb.

4).

Nach dem Befüllen von Ketten- und Öltank die

Tankdeckel mit der Hand festziehen. Verwenden

Sie hierfür kein Werkzeug.

6. Bedienung

Prüfen Sie das Gerät vor dem Gebrauch auf

eventuelle Schäden und verwenden Sie es nicht

wenn Schäden vorhanden sind. Das Gerät darf

nur mit aktivierter Kettenbremse gestartet wer-

den. Die Kettenbremse ist aktiviert, wenn der

Bremshebel (6) nach vorne gedrückt ist.

Erklärung der Funktionsweise, siehe - Prüfen

der Kettenbremse - Statische Prüfung.

6.1 Kettenbremse

Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse verse-

hen, welche die Verletzungsgefahr auf Grund von

Rückschlaggefahr mindert. Die Bremse wird ak-

tiviert, wenn Druck auf den Handschutz (6) aus-

geübt wird. Z.B. wenn bei einem Rückschlag, die

Hand der Bedienungsperson auf den Handschutz

(6) schlägt. Bei Aktivierung der Bremse hält die

Kette (3) abrupt an.

Warnung: Die Kettenbremse hat zwar den

Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von

Rückschlag zu mindern; sie kann jedoch keinen

angemessenen Schutz bieten, wenn mit der

Säge sorglos gearbeitet wird. Prüfen Sie regel-

mäßig, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß

funktioniert. Testen Sie die Kettenbremse vor dem

ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden,

nach Wartungsarbeiten und wenn die Kettensäge

starken Stößen ausgesetzt oder fallen gelassen

wurde.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 11Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 11 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

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6.1.1 Prüfen der Kettenbremse (Abb. 5A/5B/6)

Statische Prüfung (bei abgestelltem Motor)

Kettenbremse deaktiviert (Kette (3) frei ver-

schiebbar)

1. Ziehen Sie den vorderen Handschutz (6) in

Richtung des vorderen Handgriﬀ s (7). Der

vordere Handschutz (6) muss hörbar einras-

ten. (Abb. 5A)

2. Die Kette (3) muss sich auf der Führungs-

schiene (2) verschieben lassen.

Kettenbremse aktiviert (Kette (3) blockiert)

1. Drücken Sie den vorderen Handschutz (6) in

Richtung Führungsschiene (2). Der vordere

Handschutz (6) muss hörbar einrasten. (Abb.

5B)

2. Die Kette (3) darf sich auf der Führungsschie-

ne (2) nicht verschieben lassen.

Hinweis: Der vordere Handschutz (6) sollte in

beiden Positionen einrasten. Wenn Sie einen

starken Widerstand spüren, oder der vordere

Handschutz (6) nicht einrastet, verwenden Sie

die Säge nicht. Bringen Sie sie zur Reparatur zum

autorisierten Kundendienst.

Dynamische Prüfung (Motor wird gestartet)

1. Stellen Sie die Säge auf eine harte, ebene

Fläche.

2. Mit der linken Hand halten Sie den vorderen

Handgriﬀ (7) fest.

3. Starten Sie die Kettensäge nach Startanwei-

sung. (siehe 6.2 bzw. 6.3)

4. Deaktivieren Sie die Kettenbremse (Ziehen

Sie den vorderen Handschutz (6) in Richtung

des vorderen Handgriﬀ s (7)). (Abb. 5A)

5. Greifen Sie den hinteren Handgriﬀ (8) mit der

rechten Hand.

6. Geben Sie nach einer kurzen Aufwärmphase

Vollgas. Drücken Sie mit dem Handrücken

der linken Hand den vorderen Handschutz (6)

in Richtung Führungsschiene (2). Dadurch

wird die Kettenbremse aktiviert. (Abb. 6)

Gefahr: Aktivieren Sie die Kettenbremse langsam

und mit Bedacht. Halten Sie die Säge mit beiden

Händen fest und achten Sie auf einen guten Griﬀ .

Die Säge darf keine Gegenstände berühren.

7. Die Kette (3) muss abrupt stoppen. Lassen

Sie sofort den Gashebel (11) los, wenn die

Kette (3) still steht.

Gefahr: Wenn die Kette (3) nicht stoppt, schalten

Sie den Motor aus und bringen Sie die Säge zur

Instandsetzung zum autorisierten Kundendienst.

6.1.2 Prüfen der Kupplung

Führen Sie regelmäßige Funktionskontrollen der

Kupplung durch. Prüfen Sie die Kupplung vor dem

ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden,

nach Wartungsarbeiten und wenn die Kettensäge

starken Stößen ausgesetzt oder fallen gelassen

wurde.

1. Starten Sie die Kettensäge, nach Startanwei-

sung. (siehe 6.2 bzw. 6.3)

2. Betätigen Sie kurz den Gashebel (11) und

lassen ihn wieder los um sicherzustellen,

dass die Arretierung der Drosselklappe gelöst

wurde und der Motor im Leerlauf läuft.

3. Die Kette (3) muss im Leerlauf stoppen.

Die Kupplung ist so ausgelegt, dass beim Anhe-

ben der Leerlaufdrehzahl um das 1,25 fache, kei-

ne Kettenbewegung festgestellt werden darf.

Gefahr: Wenn die Kette (3) nicht stoppt, schalten

Sie den Motor aus und bringen Sie die Säge zur

Instandsetzung zum autorisierten Kundendienst.

Gefahr: Aktivieren Sie immer die Kettenbremse

(6) bevor Sie den Motor starten.

6.2 Starten bei kaltem Motor (7A-7D)

Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen

Menge Benzin/Öl-Gemisch. (Siehe Punkt 5.3)

1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.

2. Ein-/ Aus-Schalter (10) auf „I“ schalten. (Abb.

7A)

3. Kraftstoﬀ pumpe (Primer) (Abb. 6/Pos. 25) 10x

drücken.

4. Choke-Hebel (13) herausziehen (Abb. 7B)

Hinweis: Durch Betätigen des Choke-Hebels

I I (13) wird auch die Drosselklappe leicht geöﬀ -

net und in dieser Stellung arretiert. Dies hat eine

Anhebung der Leerlaufdrehzahl zur Folge, die

Säge startet schneller.

5. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ

(9) bis zum ersten Widerstand herausziehen.

Jetzt den Startergriﬀ (9) 3x rasch anziehen.

(Abb. 7C/7D)

6. Choke-Hebel (13) hineindrücken.

7. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ

(9) bis zum ersten Widerstand herausziehen.

Jetzt den Startergriﬀ (9) mehrmals schnell

anziehen, bis der Motor startet. (Abb. 7D)

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 12Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 12 30.06.2016 15:14:5430.06.2016 15:14:54

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Hinweis: Den Startergriﬀ (9) nicht zurückschleu-

dern lassen. Dies kann zu Beschädigungen füh-

ren. Ist der Motor gestartet, das Gerät ca. 10 Sek.

warmlaufen lassen.

Warnung: Aufgrund der leicht geöﬀ neten Dros-

selklappe beginnt das Schneidwerkzeug bei

gestartetem Motor zu arbeiten. Betätigen Sie kurz

den Gashebel (11). Die Arretierung der Drossel-

klappe wird gelöst und der Motor kehrt in den

Leerlauf zurück. (Abb. 7C)

8. Sollte der Motor nach 8 Zügen am Startergriﬀ

nicht starten, wiederholen Sie die Schritte

1-7.

Zur Beachtung: Springt der Motor auch nach

mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den Ab-

schnitt „Fehlerbehebung am Motor“.

Zur Beachtung: Ziehen Sie die Schnur des Star-

tergriﬀ s stets gerade heraus. Wird sie in einem

Winkel herausgezogen, entsteht Reibung an der

Öse. Durch diese Reibung wird die Schnur durch-

gescheuert und nutzt sich schneller ab. Halten

Sie stets den Startergriﬀ , wenn sich die Schnur

wieder einzieht. Lassen Sie den Startergriﬀ nie

aus dem ausgezogenen Zustand zurückschnel-

len.

6.3 Starten bei warmem Motor (7A-7D)

(Das Gerät stand für weniger als 15-20min still)

1. Gerät auf harte, ebene Fläche stellen.

2. Ein-/ Aus-Schalter (10) auf „I“ schalten. (Abb.

7A)

3. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ

(9) bis zum ersten Widerstand herausziehen.

Jetzt den Startergriﬀ (9) mehrmals schnell an-

ziehen, bis der Motor startet. Das Gerät sollte

nach 1-2 Zügen starten. Falls die Maschine

nach 6 Zügen immer noch nicht startet, wie-

derholen Sie die Schritte 1-7 unter 6.2. (Abb.

7D)

6.4 Anhalten des Motors

1. Lassen Sie den Gashebel los, und warten

Sie, bis der Motor im Leerlauf läuft.

2. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop

(0)“, um den Motor zu stoppen.

Hinweis: Um den Motor im Notfall anzuhalten,

aktivieren Sie die Kettenbremse und stellen Sie

den Ein-/ Ausschalter auf “Stop (0)“

6.5 Allgemeine Anleitungen zum Schneiden

Gefahr: Das Fällen eines Baumes ist ohne Aus-

bildung nicht erlaubt.

Fällen

•

Fällen bedeutet das Absägen eines Baumes.

Kleine Bäume mit einem Durchmesser von

15-18 cm werden gewöhnlich mit einem

Schnitt abgesägt. Bei größeren Bäumen

müssen Kerbschnitte angesetzt werden.

Kerbschnitte bestimmen die Richtung, in die

der Baum fallen wird.

•

Vor dem Schneiden sollte ein Rückzugspfad

(A) geplant und freigelegt werden. Der Rück-

zugspfad sollte nach hinten und diagonal zur

Rückseite der erwarteten Fallrichtung verlau-

fen, wie in Abb. 8 dargestellt ist.

•

Beim Fällen eines Baumes an einem Hang

sollte sich die Bedienungsperson der Ketten-

säge an der aufsteigenden Seite des Hanges

aufhalten, da der Baum nach dem Fällen

höchstwahrscheinlich den Hang herunterrol-

len oder -rutschen wird.

•

Die Fallrichtung (B) wird vom Kerbschnitt be-

stimmt. Berücksichtigen Sie vor dem Schnei-

den die Anordnung größerer Zweige und die

natürliche Neigung des Baumes, um den Fall-

weg des Baumes abzuschätzen (Abb. 8).

•

Fällen Sie keinen Baum, wenn ein starker

oder sich wechselnder Wind weht, oder wenn

die Gefahr der Eigentumsbeschädigung be-

steht. Konsultieren Sie einen Fachmann für

das Fällen von Bäumen. Fällen Sie keinen

Baum, wenn er auf Leitungen treffen könnte.

Verständigen Sie im Zweifelsfall das für die

Leitung zuständige Amt bevor Sie den Baum

fällen.

Allgemeine Richtlinien für das Fällen von

Bäumen (Abb. 9)

Gewöhnlich besteht das Fällen aus 2 Haupt-

schnitten: Einkerben (C) und Fällschnitt (D).

•

Beginnen Sie mit dem oberen Kerbschnitt

Sie darauf, den unteren Schnitt nicht zu tief

in den Baumstamm zu schneiden. Die Kerbe

in ausreichender Breite und Stärke erzeugt

wird. Die Kerbe sollte breit genug sein, um

das Fällen des Baumes so lange wie möglich

zu kontrollieren.

•

Treten Sie nie vor einen Baum, der eingekerbt

ist. Führen Sie den Fällschnitt (D) auf der an-

deren Seite des Baumes ca. 3-5 cm oberhalb

der Kerbkante (C) aus. Sägen Sie den Baum-

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stamm nie vollständig durch. Lassen Sie

immer einen Ankerpunkt. Der Ankerpunkt (F)

hält den Baum. Wenn der Stamm vollständig

durchgesägt wird, können Sie die Fallrichtung

nicht mehr kontrollieren. Stecken Sie einen

Keil oder einen Fällhebel in den Schnitt,

noch bevor der Baum unstabil wird und sich

zu bewegen beginnt. Die Leitschiene kann

sich dann nicht im Fällschnitt verklemmen,

wenn Sie die Fallrichtung falsch einschätzten.

Verwehren Sie Zuschauern den Zutritt zum

Fallbereich des Baumes, bevor Sie ihn um-

stoßen.

•

Prüfen Sie vor Ausführung des endgültigen

Schnitts, ob Zuschauer, Tiere oder Hindernis-

se im Fallbereich vorhanden sind.

Fällschnitt

•

Verhindern Sie ein Festklemmen der Schiene

oder der Kette (B) im Schnitt mit Holz- oder

Plastikkeilen (A). Keile kontrollieren auch das

Fällen (Abb. 10).

•

Wenn der Durchmesser des zu schneiden-

den Holzes größer ist als die Schienenlänge,

machen Sie 2 Schnitte gemäß Abbildung 11.

•

Wenn der Fällschnitt sich dem Ankerpunkt

nähert, beginnt der Baum zu fallen. Sobald

der Baum zu fallen beginnt, ziehen Sie die

Säge aus dem Schnitt heraus, stoppen Sie

den Motor, legen Sie die Kettensäge ab und

verlassen Sie den Bereich über den Rück-

zugspfad (Abb. 8).

Entfernen von Zweigen

•

Zweige werden vom gefällten Baum entfernt.

Entfernen Sie Stützzweige (A) erst, wenn der

Stamm in Längen geschnitten ist (Abb. 12).

Unter Spannung stehende Zweige müssen

von unten herauf geschnitten werden, damit

die Kettensäge sich nicht verklemmt.

•

Schneiden Sie nie Baumzweige ab, während

Sie auf dem Baumstamm stehen.

Zuschneiden der Länge

•

Schneiden Sie einen gefällten Baumstamm

der Länge nach zu. Achten Sie auf einen

guten Stand und stehen Sie oberhalb des

Stammes, wenn Sie an einem Hang sägen.

Der Stamm sollte, sofern möglich, abgestützt

sein, damit das abzuschneidende Ende nicht

auf dem Boden liegt. Wenn beide Enden des

Stammes abgestützt sind und Sie in der Mitte

schneiden müssen, machen Sie einen halben

Schnitt von oben durch den Stamm und dann

den Schnitt von unten nach oben. Dies ver-

hindert ein Festklemmen der Schiene und der

Kette im Stamm. Achten Sie darauf, dass die

Kette beim Zuschneiden nicht in den Boden

schneidet, denn hierdurch wird die Kette sehr

schnell stumpf. Stehen Sie beim Zuschneiden

immer auf der oberen Hangseite.

1. Stamm der Gesamtlänge nach abge-

stützt: Schneiden Sie von oben und achten

Sie darauf, nicht in den Boden zu schneiden

(Abb. 13A).

2. Stamm an einem Ende abgestützt:

Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurch-

messers von unten nach oben, um ein Ab-

splittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann

von oben auf den ersten Schnitt zu, um ein

Festklemmen zu vermeiden (Abb. 13B).

3. Stamm an beiden Enden abgestützt:

Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurch-

messers von oben nach unten, um ein Ab-

splittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann

von unten auf den ersten Schnitt zu, um ein

Festklemmen zu vermeiden (Abb. 13C).

•

Die beste Methode einen Baumstamm der

Länge nach zuzuschneiden ist mit Hilfe eines

Sägebocks. Ist dies nicht möglich, sollte der

Stamm mit Hilfe der Zweigstücke oder über

Stützblöcke angehoben und abgestützt wer-

den. Stellen Sie sicher, dass der zu schnei-

dende Stamm sicher abgestützt ist.

Zuschneiden der Länge auf dem Sägebock

(Abb. 14)

Zu Ihrer Sicherheit und zum Erleichtern der Säge-

arbeiten ist die richtige Position für einen vertika-

len Längenzuschnitt erforderlich.

A. Halten Sie die Säge mit beiden Händen fest

und führen Sie sie beim Schneiden rechts an

Ihrem Körper vorbei.

B. Halten Sie den linken Arm so gerade wie

möglich.

C. Verteilen Sie Ihr Gewicht auf beide Füße.

Hinweis! Achten Sie während der Sägearbeiten

stets darauf, dass Sägekette und Führungsschie-

ne ausreichend geölt sind.

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7. Reinigung, Wartung, Lagerung

und Ersatzteilbestellung

Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungs-

arbeiten den Zündkerzenstecker.

7.1 Reinigung

•

Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze

und Motorengehäuse so staub- und schmutz-

frei wie möglich. Reiben Sie das Gerät mit

einem sauberen Tuch ab oder blasen Sie es

mit Druckluft bei niedrigem Druck aus.

•

Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt

nach jeder Benutzung reinigen.

•

Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit ei-

nem feuchten Tuch und etwas Schmierseife.

Verwenden Sie keine Reinigungs- oder

Lösungsmittel; diese könnten die Kunst-

stoffteile des Gerätes angreifen. Achten Sie

darauf, dass kein Wasser in das Geräteinnere

gelangen kann.

7.2 Wartung

Warnung: Alle Wartungsarbeiten an der Ket-

tensäge abgesehen der in dieser Anleitung

aufgelisteten Punkte dürfen nur vom autorisierten

Kundendienst durchgeführt werden

7.2.1 Luftﬁ lter

Hinweis: Bedienen Sie die Säge nie ohne den

Luftﬁ lter. Staub und Schmutz wird ansonsten in

den Motor gezogen und beschädigt ihn. Halten

Sie den Luftﬁ lter sauber! Der Luftﬁ lter muss alle

20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt werden.

Reinigung des Luftﬁ lters (Abb. 15A/15B)

1. Entfernen Sie die obere Luftﬁ lterabdeckung

(14), indem Sie die Befestigungsschraube

(A) der Abdeckung entfernen. Die Abdeckung

lässt sich dann abnehmen (Abb. 15A).

2. Heben Sie den Luftﬁ lter (15) heraus (Abb.

15B).

3. Reinigen Sie den Luftﬁ lter. Waschen Sie

den Filter in sauberer, warmer Seifenlauge.

Lassen Sie ihn an der Luft vollständig trocken

werden.

Hinweis: Es ist ratsam, Ersatzﬁ lter vorrätig zu

haben.

4. Setzen Sie den Luftﬁ lter ein. Setzen Sie die

Luftﬁ lterabdeckung (14) auf. Achten Sie dar-

auf, dass die Abdeckung passgenau aufge-

setzt ist. Ziehen Sie die Befestigungsschrau-

be der Abdeckung an.

7.2.2 Treibstoﬀ ﬁ lter

Hinweis: Betreiben Sie die Säge nie ohne den

Treibstoﬀ ﬁ lter. Nach jeweils 100 Betriebsstun-

den muss der Treibstoﬀ ﬁ lter gereinigt oder bei

Beschädigung ersetzt werden. Entleeren Sie

den Treibstoﬀ tank ganz, bevor Sie den Filter aus-

wechseln.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe ab.

2. Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.

3. Stecken Sie ihn in die Öﬀ nung des Treibstoﬀ -

tanks und haken Sie den Treibstoﬀ schlauch

ein. Ziehen Sie den Treibstoﬀ schlauch behut-

sam zur Öﬀ nung, bis Sie ihn mit Ihren Fingern

ergreifen können.

Hinweis: Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz

aus dem Tank heraus.

4. Heben Sie den Filter aus dem Tank heraus.

5. Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewe-

gung ab und reinigen Sie ihn. Wenn er be-

schädigt ist, entsorgen Sie den Filter.

6. Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten

Filter ein. Stecken Sie ein Ende des Filters in

die Tanköﬀ nung. Vergewissern Sie sich, dass

der Filter in der unteren Tankecke sitzt. Rü-

cken Sie den Filter mit einem langen Schrau-

benzieher auf seinen richtigen Platz.

7. Füllen Sie den Tank mit frischem Treibstoﬀ -

gemisch auf. Siehe Abschnitt TREIBSTOFF

UND ÖL. Setzen Sie die Kappe des Tanks

auf.

7.2.3 Zündkerze (Abb. 15A-15C)

Hinweis: Damit der Sägemotor leistungsfähig

bleibt, muss die Zündkerze sauber sein und den

richtigen Elektrodenabstand (0,6 mm) haben. Die

Zündkerze muss alle 20 Betriebsstunden gerei-

nigt bzw. ersetzt werden.

1. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop

(0)“.

2. Entfernen Sie die Luftﬁ lterabdeckung (14),

indem Sie die Befestigungsschraube (A) der

Abdeckung entfernen. Die Abdeckung lässt

sich dann abnehmen (Abb. 15A)

3. Entfernen Sie den Luftﬁ lter (15) (Abb. 15B).

4. Ziehen Sie das Zündkabel (C) durch Ziehen

und gleichzeitiges Drehen von der Zündkerze

ab (Abb. 15C).

5. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Zünd-

kerzenschlüssel.

6. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Kupfer-

drahtbürste oder setzen Sie eine neue ein.

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7.2.4 Vergasereinstellung

Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leis-

tung voreingestellt. Sollten Nacheinstellungen

erforderlich werden, bringen Sie die Säge zum

autorisierten Kundendienst.

Hinweis: Sie dürfen keinerlei Einstellungen am

Vergaser selbst vornehmen!

7.2.5 Führungsschiene

•

Fetten Sie den Stern der Führungsschiene

alle 10 Betriebsstunden. Dies ist erforderlich,

damit ihre Kettensäge die optimale Leistung

erzielen kann. (Abb. 16) Reinigen Sie das

Ölungsloch, setzen Sie die Fettpresse (nicht

im Lieferumfang enthalten) an und pumpen

Sie Fett in das Lager, bis es auf der Außen-

seite herausgedrückt wird.

•

Reinigen Sie die Nut, in der die Kette läuft,

und die Öleintrittsbohrung regelmäßig mit

einem im Handel erhältlichen Reinigungs-

werkzeug. (Abb. 17A) Dies ist wichtig um eine

optimale Schmierung von Führungsschiene

und Kette während des Betriebs zu gewähr-

leisten.

•

Entfernen Sie Grate und scharfe Kanten an

der Führungsschiene (2), durch vorsichtiges

Feilen mit einer Flachfeile. (Abb. 17B)

•

Wenden Sie die Führungsschiene (2) alle 8

Arbeitsstunden, damit sich diese an Ober-

und Unterseite gleichmäßig abnutzt.

Öldurchlässe

Öldurchlässe auf der Schiene sollten gereinigt

werden, um ein ordnungsgemäßes Ölen der

Schiene und der Kette während des Betriebs zu

gewährleisten.

Hinweis: Der Zustand der Öldurchlässe lässt

sich leicht überprüfen. Wenn die Durchlässe sau-

ber sind, sprüht die Kette wenige Sekunden nach

Anlassen der Säge automatisch Öl ab. Die Säge

besitzt ein automatisches Ölsystem.

Automatische Kettenschmierung

Die Kettensäge ist mit einem automatischen

Ölsystem mit Zahnradantrieb ausgestattet. Es

versorgt die Schiene und die Kette automatisch

mit der richtigen Ölmenge. Sobald der Motor be-

schleunigt wird, ﬂ ießt auch das Öl schneller zur

Schienenplatte.

Die Kettenschmierung wurde werkseitig optimal

eingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich

werden, bringen Sie die Säge zum autorisierten

Kundendienst.

Auf der Unterseite der Kettensäge beﬁ ndet sich

die Einstellschraube (A) für die Kettenschmierung

(Abb. 21). Linksdrehen erhöht die Kettenschmie-

rung Rechtsdrehen verringert die Kettenschmie-

rung.

Zum Überprüfen der Kettenschmierung die Ket-

tensäge mit der Kette über ein Blatt Papier halten

und ein paar Sekunden Vollgas geben. Auf dem

Papier kann die jeweils eingestellte Ölmenge

überprüft werden.

Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kettenschmierung

ordnungsgemäß funktioniert. Testen Sie die

Kettenschmierung vor dem ersten Schnitt, nach

mehrmaligem Schneiden und auf jeden Fall nach

Wartungsarbeiten.

Ölen der Kette

Vergewissern Sie sich stets, dass das automati-

sche Ölsystem richtig funktioniert. Achten Sie auf

einen stets gefüllten Öltank.

Während der Sägearbeiten müssen die Schiene

und die Kette stets ausreichend geölt sein, um

Reibung mit der Leitschiene zu verringern.

Die Schiene und die Kette darf nie ohne Öl sein.

Betreiben Sie die Säge trocken oder mit zu wenig

Öl, nimmt die Schnittleistung ab, die Lebenszeit

der Sägekette wird kürzer, die Kette wird schnell

stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von

Überhitzung sehr stark ab. Zu wenig Öl erkennt

man an Rauchentwicklung oder Verfärbung der

Schiene.

7.2.6 Wartung der Kette

Schärfen der Kette

Hinweis: Eine scharfe Kette erzeugt wohlgeform-

te Späne. Wenn die Kette Sägemehl erzeugt,

muss sie geschärft werden.

Zum Schärfen der Kette sind Spezialwerkzeuge

erforderlich, die gewährleisten, dass die Messer

im richtigen Winkel und der richtigen Tiefe ge-

schärft sind. Für den unerfahrenen Benutzer von

Kettensägen empfehlen wir, die Sägekette von

einem Fachmann des entsprechenden Kunden-

dienstes vor Ort schärfen zu lassen. Wenn Sie

sich das Schärfen Ihrer eigenen Sägekette zu-

trauen, erwerben Sie die Spezialwerkzeuge beim

professionellen Kundendienst.

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Kette schärfen (Abb. 18)

Schärfen Sie die Kette mit Schutzhandschuhen

und einer runden Feile.

Schärfen Sie die Spitzen nur mit nach außen

gerichteten Bewegungen (Abb. 19) und beachten

Sie die Werte gemäß Abb. 18.

Nach dem Schärfen müssen die Schneidglieder

alle gleich breit und lang sein.

Nach 3-4 maligem Schärfen der Schneidglieder

müssen Sie die Höhe der Tiefenbegrenzer prüfen,

und diese ggf. mit einer ﬂ achen Feile kürzen, und

dann die vordere Ecke abrunden (Abb. 20).

Die vorderen Kanten feilen Sie rund.

7.3 Lagerung und Transport

Bringen Sie vor Transport und Lagerung der Ket-

tensäge den Kettenschutz (4) an.

Hinweis: Verstauen Sie eine Kettensäge nie

länger als 30 Tage, ohne folgende Schritte zu

durchlaufen.

Verstauen der Kettensäge

Wenn Sie eine Kettensäge länger als 30 Tage

verstauen, muss sie hierfür vorbereitet werden.

Andernfalls verdunstet der im Vergaser beﬁ ndli-

che, restliche Treibstoﬀ und lässt einen gummi-

artigen Bodensatz zurück. Dies könnte den Start

erschweren und teure Reparaturarbeiten zur

Folge haben.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe langsam

ab, um eventuellen Druck im Tank abzulas-

sen. Entleeren Sie vorsichtig den Tank.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn

laufen, bis die Säge anhält, um den Treibstoﬀ

aus dem Vergaser zu entfernen.

3. Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Minu-

ten).

4. Reinigen Sie die Maschine gründlich.

Hinweis: Verstauen Sie die Säge an einem

trockenen Ort und weit entfernt von möglichen

Entzündungsquellen, z.B. Ofen, Heißwasserboiler

mit Gas, Gastrockner, etc.

Führen Sie die Inbetriebnahme nach Lagerung

wie im Absatz „5. Vor Inbetriebnahme“ beschrie-

ben durch.

Transport

•

Betätigen Sie die Kettenbremse.

•

Sichern Sie die Kettensäge gegen Verrut-

schen um Kraftstoffverlust, Schäden oder

Verletzungen zu vermeiden.

7.4 Ersatzteilbestellung:

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende An-

gaben gemacht werden;

•

Typ des Gerätes

•

Artikelnummer des Gerätes

•

Ident-Nummer des Gerätes

•

Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatz-

teils

Aktuelle Preise und Infos ﬁ nden Sie unter

www.isc-gmbh.info

8. Entsorgung und

Wiederverwertung

Das Gerät beﬁ ndet sich in einer Verpackung um

Transportschäden zu verhindern. Diese Verpa-

ckung ist Rohstoﬀ und ist somit wieder verwend-

bar oder kann dem Rohstoﬀ kreislauf zurückge-

führt werden. Das Gerät und dessen Zubehör

bestehen aus verschiedenen Materialien, wie

z.B. Metall und Kunststoﬀ e. Defekte Geräte ge-

hören nicht in den Hausmüll. Zur fachgerechten

Entsorgung sollte das Gerät an einer geeigneten

Sammelstellen abgegeben werden. Wenn Ihnen

keine Sammelstelle bekannt ist, sollten Sie bei

der Gemeindeverwaltung nachfragen.

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9. Fehlersuchplan

Problem Mögliche Ursache Korrektur

Der Motor startet

nicht, oder er star-

tet, aber läuft nicht

weiter.

- Falscher Startverlauf.

- Zu viel Kraftstoﬀ im Brennraum

durch fehlgeschlagene Startversu-

che.

- Falsch eingestellter Vergaser.

- Verrußte Zündkerze.

- Verstopfter Treibstoﬀ -Filter.

- Beachten Sie die Anweisungen in

dieser Anleitung.

- Warten Sie ca. 30 Minuten bis sich

der Kraftstoﬀ im Brennraum ver-

ﬂ üchtigt hat, bevor Sie einen weite-

ren Startvorgang durchführen.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

risierten Kundendienst einstellen.

- Zündkerze reinigen/Elektrodenab-

stand einstellen oder ersetzen.

- Ersetzen Sie den Treibstoﬀ -Filter.

Der Motor startet,

aber er läuft nicht

mit voller Leistung.

- Falsche Hebelposition am Choke.

- Verschmutzter Luftﬁ lter

- Falsch eingestellte Vergasermi-

schung.

- Hebel auf korrekte Position bringen.

- Filter entfernen, reinigen und erneut

einsetzen.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

risierten Kundendienst einstellen.

Motor stottert - Falsch eingestellte Vergasermi-

schung.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

risierten Kundendienst einstellen.

Keine Leistung bei

Belastung

- Falsch eingestellte Zündkerze. - Zündkerze reinigen/Elektrodenab-

stand einstellen oder ersetzen.

Motor läuft sprung-

haft

- Falsch eingestellte Vergasermi-

schung.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

risierten Kundendienst einstellen.

Übermäßig viel

Rauch.

- Falsche Treibstoﬀ mischung. - Verwenden Sie die richtige Treib-

stoﬀ mischung.

Keine Leistung bei

Belastung

- Kette stumpf

- Kette locker

- Kette schärfen oder neue Kette ein-

legen

- Kette spannen

Motor stirbt ab - Benzintank leer

- Kraftstoﬀ ﬁ lter im Tank falsch positi-

oniert

- Benzintank füllen

- Benzintank komplett auﬀ üllen oder

Kraftstoﬀ ﬁ lter im Benzintank anders

positionieren

Ungenügend Ket-

tenschmierung

(Schwert und Kette

werden heiß)

- Kettenöltank leer

- Öleintrittsbohrung verstopft

- Kettenöltank auﬀ üllen

- Öleintrittsbohrung reinigen/Nut der

Führungsschiene reinigen

Der Nachdruck oder sonstige Vervielfältigung von Dokumentation und Begleitpapieren der Produkte,

auch auszugsweise, ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der iSC GmbH zulässig.

Technische Änderungen vorbehalten

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Service-Informationen

Wir unterhalten in allen Ländern, welche in der Garantieurkunde benannt sind, kompetente Service-

Partner, deren Kontakte Sie der Garantieurkunde entnehmen. Diese stehen Ihnen für alle Service-

Belange wie Reparatur, Ersatzteil- und Verschleißteil-Versorgung oder den Bezug von Verbrauchsmate-

rialien zur Verfügung.

Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgende Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen

Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Verbrauchsmaterialien benötigt werden.

Kategorie Beispiel

Verschleißteile* Schwert, Zündkerze, Luftﬁ lter, Benzinﬁ lter

Verbrauchsmaterial/ Verbrauchsteile* Sägekette

Fehlteile

* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!

Bei Mängel oder Fehlern bitten wir Sie, den Fehlerfall im Internet unter www.isc-gmbh.info anzumelden.

Bitte achten Sie auf eine genaue Fehlerbeschreibung und beantworten Sie dazu in jedem Fall folgende

Fragen:

•

Hat das Gerät bereits einmal funktioniert oder war es von Anfang an defekt?

•

Ist Ihnen vor dem Auftreten des Defektes etwas aufgefallen (Symptom vor Defekt)?

•

Welche Fehlfunktion weist das Gerät Ihrer Meinung nach auf (Hauptsymptom)?

Beschreiben Sie diese Fehlfunktion.

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Garantieurkunde

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Sollte dieses Gerät dennoch einmal nicht

einwandfrei funktionieren, bedauern wir dies sehr und bitten Sie, sich an unseren Servicedienst unter

der auf dieser Garantiekarte angegebenen Adresse zu wenden. Gerne stehen wir Ihnen auch telefo-

nisch über die angegebene Servicerufnummer zur Verfügung. Für die Geltendmachung von Garantiean-

sprüchen gilt folgendes:

1. Diese Garantiebedingungen richten sich ausschließlich an Verbraucher, d. h. natürliche Personen,

die dieses Produkt weder im Rahmen ihrer gewerblichen noch anderen selbständigen Tätigkeit

nutzen wollen. Diese Garantiebedingungen regeln zusätzliche Garantieleistungen, die der u. g.

Hersteller zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung Käufern seiner Neugeräte verspricht. Ihre

gesetzlichen Gewährleistungsansprüche werden von dieser Garantie nicht berührt. Unsere Garan-

tieleistung ist für Sie kostenlos.

2. Die Garantieleistung erstreckt sich ausschließlich auf Mängel an einem von Ihnen erworbenen neu-

en Gerät des u. g. Herstellers, die auf einem Material- oder Herstellungsfehler beruhen und ist nach

unserer Wahl auf die Behebung solcher Mängel am Gerät oder den Austausch des Gerätes be-

schränkt. Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen,

handwerklichen oder beruﬂ ichen Einsatz konstruiert wurden. Ein Garantievertrag kommt daher nicht

zustande, wenn das Gerät innerhalb der Garantiezeit in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebe-

trieben verwendet wurde oder einer gleichzusetzenden Beanspruchung ausgesetzt war.

3. Von unserer Garantie ausgenommen sind:

- Schäden am Gerät, die durch Nichtbeachtung der Montageanleitung oder aufgrund nicht fach-

gerechter Installation, Nichtbeachtung der Gebrauchsanleitung (wie durch z.B. Anschluss an eine

falsche Netzspannung oder Stromart) oder Nichtbeachtung der Wartungs- und Sicherheitsbestim-

mungen oder durch Aussetzen des Geräts an anomale Umweltbedingungen oder durch mangelnde

Pﬂ ege und Wartung entstanden sind.

- Schäden am Gerät, die durch missbräuchliche oder unsachgemäße Anwendungen (wie z.B. Über-

lastung des Gerätes oder Verwendung von nicht zugelassenen Einsatzwerkzeugen oder Zubehör),

Eindringen von Fremdkörpern in das Gerät (wie z.B. Sand, Steine oder Staub, Transportschäden),

Gewaltanwendung oder Fremdeinwirkungen (wie z. B. Schäden durch Herunterfallen) entstanden

sind.

- Schäden am Gerät oder an Teilen des Geräts, die auf einen gebrauchsgemäßen, üblichen oder

sonstigen natürlichen Verschleiß zurückzuführen sind.

4. Die Garantiezeit beträgt 24 Monate und beginnt mit dem Kaufdatum des Gerätes. Garantieansprü-

che sind vor Ablauf der Garantiezeit innerhalb von zwei Wochen, nachdem Sie den Defekt erkannt

haben, geltend zu machen. Die Geltendmachung von Garantieansprüchen nach Ablauf der Ga-

rantiezeit ist ausgeschlossen. Die Reparatur oder der Austausch des Gerätes führt weder zu einer

Verlängerung der Garantiezeit noch wird eine neue Garantiezeit durch diese Leistung für das Gerät

oder für etwaige eingebaute Ersatzteile in Gang gesetzt. Dies gilt auch bei Einsatz eines Vor-Ort-

Services.

5. Für die Geltendmachung Ihres Garantieanspruches melden Sie bitte das defekte Gerät an unter:

www.isc-gmbh.info. Halten Sie bitte den Kaufbeleg oder andere Nachweise Ihres Kaufs des Neu-

geräts bereit. Geräte, die ohne entsprechende Nachweise oder ohne Typenschild eingesendet wer-

den, sind von der Garantieleistung aufgrund mangelnder Zuordnungsmöglichkeit ausgeschlossen.

Ist der Defekt des Gerätes von unserer Garantieleistung erfasst, erhalten Sie umgehend ein repa-

riertes oder neues Gerät zurück.

Selbstverständlich beheben wir gegen Erstattung der Kosten auch gerne Defekte am Gerät, die vom

Garantieumfang nicht oder nicht mehr erfasst sind. Dazu senden Sie das Gerät bitte an unsere Service-

adresse.

Für Verschleiß-, Verbrauchs- und Fehlteile verweisen wir auf die Einschränkungen dieser Garantie ge-

mäß den Service-Informationen dieser Bedienungsanleitung.

iSC GmbH · Eschenstraße 6 · 94405 Landau/Isar (Deutschland)

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Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

um Ihnen noch mehr Service zu bieten, haben Sie die Möglichkeit auf unserem Onlineportal weitere

Informationen abzurufen.

Sollten einmal Probleme oder Fragen zu Ihrem Produkt auftreten, können Sie schnell und einfach unter

www.isc-gmbh.info viele Aktionen durchführen. Hier einige Beispiele:

•

Ersatzteile bestellen

•

Aktuelle Preisauskünfte

•

Verfügbarkeiten der Ersatzteile

•

Servicestellen Vorort für Benzingeräte

•

Defekte Geräte anmelden

•

Garantieverlängerungen (nur bei bestimmten Geräten)

•

Bestellverfolgung

Wir freuen uns auf Ihren Besuch online unter www.isc-gmbh.info!

Telefon: 09951 / 95 920 00 ·Telefax: 09951/95 917 00

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Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil et volume de livraison

3. Utilisation conforme à l’aﬀ ectation

4. Données techniques

5. Avant la mise en service

6. Commande

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

8. Mise au rebut et recyclage

9. Plan de recherche des erreurs

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Danger !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter

certaines mesures de sécurité aﬁ n d’éviter des

blessures et dommages. Veuillez donc lire atten-

tivement ce mode d’emploi/ces consignes de

sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour

pouvoir accéder aux informations à tout moment.

Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes,

veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi/

ces consignes de sécurité. Nous déclinons toute

responsabilité pour les accidents et dommages

dus au non-respect de ce mode d’emploi et des

consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité corres-

pondantes dans le cahier en annexe.

Danger !

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité

et instructions. Tout non-respect des consignes

de sécurité et instructions peut provoquer une

décharge électrique, un incendie et/ou des bles-

sures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité

et instructions pour une consultation ultéri-

eure.

2. Description de l’appareil et

volume de livraison

2.1 Description de l’appareil (ﬁ gure 1-21)

1. Unité du moteur

2. Rail de guidage

3. Chaîne de tronçonneuse

4. Protection de la chaîne

5. Clé à bougie

6. Protection des mains avant (levier de frein de

chaîne)

7. Poignée avant

8. Poignée arrière

9. Poignée de démarrage

10. Interrupteur marche/arrêt

11. Accélérateur

12. Blocage de l‘accélérateur

13. Levier étrangleur

14. Recouvrement de ﬁ ltre à air

15. Filtre à air

16. Bougie d‘allumage

17. Butée à mâchoires

18. Attrape-chaîne

19. Écrou ﬁ xation de rail de guidage

20. Vis de serrage chaîne

21. Bouchon de réservoir carburant

22. Bouchon de réservoir d‘huile

23. Flacon mélangeur

24. Tournevis

25. Pompe à carburant (Primer)

Dispositifs de securite (ﬁ g.1a/1b)

3 Grâce aux limiteurs de profondeur spécia-

lement conçus et aux maillons UNE TRON-

CONNEUSE A «REBONDS REDUITS» aide

à réduire les rebonds et leur intensité.

6 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE (FREIN DE

CHAINE) /ARCEAU PROTECTEUR protège

la main gauche de l’utilisateur si elle glisse de

la poignée avant, pendant que la tronçonneu-

se est en opération.

CHAIN BRAKE est un dispositif de sécurité

conçu pour minimiser la possibilité de bles-

sures causées par un rebond; le levier du

CHAIN BRAKE arrête la tronçonneuse ins-

tantanément.

10 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET

stoppe immédiatement le moteur. Pour faire

redémarrer le moteur, il est nécessaire de

mettre l’interrupteur sur la position «mise en

marche» ON.

12 LA MANETTE DE SECURITE empêche

l’accélération involontaire du moteur. Il n’est

pas possible d’appuyer sur la gâchette

d’accélération à moins que la gâchette de

sécurité ne soit enclenchée.

18 LE CAPTEUR DE CHAINE réduit le danger

de blessures en cas de rupture ou de sortie

de la chaîne. Le capteur de chaîne est conçu

de manière à intercepter la chaîne.

Remarque ! Examinez votre tronçonneuse et

chacun de ses éléments.

2.2 Volume de livraison

Veuillez contrôler si l‘article est complet à l‘aide

de la description du volume de livraison. S‘il

manque des pièces, adressez-vous dans un délai

de 5 jours maximum après votre achat à notre

service après-vente ou au magasin où vous avez

acheté l‘appareil muni d‘une preuve d‘achat vala-

ble. Veuillez consulter pour cela le tableau des

garanties dans les informations service après-

vente à la ﬁ n du mode d‘emploi.

•

Ouvrez l’emballage et prenez l’appareil en le

sortant avec précaution de l’emballage.

•

Retirez le matériel d’emballage tout comme

les sécurités d’emballage et de transport (s’il

y en a).

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 23Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 23 30.06.2016 15:14:5530.06.2016 15:14:55

- 24 -

•

Vérifiez si la livraison est bien complète.

•

Contrôlez si l’appareil et ses accessoires ne

sont pas endommagés par le transport.

•

Conservez l’emballage autant que possible

jusqu’à la fin de la période de garantie.

Danger !

L’appareil et le matériel d’emballage ne sont

pas des jouets ! Il est interdit de laisser des

enfants jouer avec des sacs et des ﬁ lms en

plastique et avec des pièces de petite taille.

Ils risquent de les avaler et de s’étouﬀ er !

•

Mode d’emploi d’origine

•

Consignes de sécurité

3. Utilisation conforme à

l’aﬀ ectation

La chaîne sert, conformément à l’aﬀ ectation, ex-

clusivement à scier le bois. Seules les personnes

dûment formées sont autorisées à couper des

arbres. Le producteur décline toute responsabilité

pour les dommages occasionnés par l’utilisation

non conforme à l’emploi prévu ou par de mauvai-

ses commandes.

La machine doit exclusivement être employée

conformément à son aﬀ ectation. Chaque uti-

lisation allant au-delà de cette aﬀ ectation est

considérée comme non conforme. Pour les

dommages en résultant ou les blessures de tout

genre, le producteur décline toute responsabilité

et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément

à leur aﬀ ectation, n’ont pas été construits, pour

être utilisés dans un environnement profession-

nel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute

responsabilité si l’appareil est utilisé profession-

nellement, artisanalement ou dans des sociétés

industrielles, tout comme pour toute activité

équivalente.

Attention ! Risques résiduels

Même en utilisant cet appareil conformément aux

prescriptions, il reste toujours des risques résidu-

els. Les dangers suivants peuvent apparaître en

rapport avec la construction et le modèle de cet

appareil :

1. Blessures par coupure en cas de contact

avec la chaîne de tronçonneuse non proté-

gée ou en rotation.

2. Blessures par coupure en cas de recul ou

autres mouvements impromptus du rail de

guidage.

3. Blessures dues à la projection de compo-

sants de la chaîne de tronçonneuse.

4. Blessures dues à la projection de morceaux

du bois à couper.

5. Lésion de l‘ouïe lorsque l‘on ne porte pas de

protection anti-bruit réglementaire.

6. Problèmes respiratoires dus à l‘inhalation

de gaz toxiques et lésions cutanées dues au

contact avec l‘essence.

4. Données techniques

Cylindrée du moteur .............................. 37,2 cm

Puissance maximale du moteur ............... 1,2 kW

Longueur de coupe .................................34,5 cm

Longueur de rail de guidage ............. 14” (35 cm)

Écartement de la chaîne .......(0,375”), 9,525 mm

Épaisseur de la chaîne ..............(0,05”), 1,27 mm

Vitesse de rotation à vide .........3000 ± 300 tr/min

Vitesse de rotation maximale

avec dispositif de coupe ...................11500 tr/min

Vitesse max. de la chaîne ......................21,9 m/s

Contenu du réservoir .............................. 300 cm

Conteneur du réservoir d‘huile ............... 170 cm

Fonction antivibration ......................................oui

Denture roue à chaîne ......... 6 dents x 9,525 mm

Poids net sans chaîne et rail de guidage ....4,5 kg

Niveau de pression acoustique

(ISO 22868)à proximité

de l‘utilisateur ...................................... 100 dB(A)

Imprécision K

....................................... 3 dB(A)

Niveau de puissance acoustique

mesuré (ISO 22868) ................... 112,8 dB(A)

Imprécision K

....................................... 3 dB(A)

Niveau de puissance acoustique

garanti (ISO 2000/14/EC) .............. 114 dB(A)

Vibration ahv (poignée avant)

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Imprécision K

........................................1,5 m/s

Vibration a

(poignée arrière)

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Imprécision K

........................................1,5 m/s

Bougie d‘allumage ......................TORCH L7RTC

Distance des électrodes ......................... 0,6 mm

Type chaîne ......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 24Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 24 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

- 25 -

Type lame ...................... Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

Limitez le niveau sonore et les vibrations à

un minimum !

•

Utilisez exclusivement des appareils en ex-

cellent état.

•

Entretenez et nettoyez l’appareil régulière-

ment.

•

Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.

•

Ne surchargez pas l’appareil.

•

Faites contrôler l’appareil le cas échéant.

•

Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne

l’utilisez pas.

•

Portez des gants.

5. Avant la mise en service

Danger ! faites démarrer le moteur que lorsque la

scie est entièrement montée.

Prudence ! portez toujours de gants de protec-

tion lorsque vous manipulez la chaîne.

5.1 Montage du rail de guidage et de la chaî-

ne de tronçonneuse (ﬁ g. 2A-2G)

1. Déverrouillez le frein de chaîne, pour ce faire

enfoncez la protection des mains avant (6)

vers la poignée avant (7). (ﬁ g. 2A)

2. Retirez le recouvrement de rail de guidage

(A) en desserrant les deux écrous (19) (ﬁ g.

2B).

3. Placez le rail de guidage (2) dans le logement

de la tronçonneuse (ﬁ g. 2C).

4. Placez la chaîne (3) autour de la roue

d‘entraînement (C) (ﬁ g. 2E). Veillez au sens

de rotation de la chaîne (3). Les maillons de

coupe (B) doivent être orientés comme sur

l‘illustration 2D.

5. Placez la chaîne autour du rail de guidage.

(ﬁ g. 2E)

6. Les maillons d‘entraînement de la chaîne (3)

doivent glisser entièrement dans la rainure

faisant tout le pourtour (D) ainsi qu‘entre les

dents de la roue d‘entraînement (C). (ﬁ g. 2E)

7. Tournez la vis destinée à tendre la chaîne

(20) dans le sens contraire des aiguilles

d‘une montre jusqu‘à ce que le boulon (E) se

trouve à l‘extrémité du parcours de déplace-

ment. (ﬁ g. 1B/2F)

8. Montez le recouvrement du rail (A).

Remarque ! Le boulon (E) du dispositif de serra-

ge de la chaîne doit s‘enclencher dans le trou (G)

du rail de guidage. (ﬁ g. 2G)

Avancez et reculez légèrement le rail de guidage

(2) vers l‘avant et vers l‘arrière pendant que vous

positionnez le recouvrement du rail (A). Serrez

l‘écrou (19) à la main.

5.2 Réglage de la tension de la chaîne

(3A/3B)

Eﬀ ectuez le réglage de la tension de la chaîne

uniquement lorsque le moteur est éteint.

1. Poussez légèrement vers le haut la pointe du

rail de guidage (2) et réglez la tension de la

chaîne à l‘aide de la vis de serrage de chaîne

(20). (ﬁ g. 3A) La tension de chaîne est opti-

male lorsque la chaîne (3) est positionnée sur

le côté inférieur, au milieu du rail de guidage

(2) comme sur la ﬁ gure 3B (B).

2. Maintenez une légère pression sur la pointe

du rail et serrez l‘écrou (19).

3. Faites une vériﬁ cation du fonctionnement.

Tirez la chaîne à la main (3) 1x autour du rail

de guidage (2). Lorsque la chaîne (3) tourne

diﬃ cilement autour du rail de guidage (2) ou

qu’elle est bloquée, c‘est qu‘elle est trop ten-

due.

Si c‘est le cas, procédez aux petits réglages su-

ivants :

1. Desserrez l‘écrou (19) et serrez celui-ci à la

force du poignet.

2. Réduisez la tension de la chaîne, en tournant

la vis de serrage de la chaîne (20) dans le

sens contraire des aiguilles d‘une montre.

Eﬀ ectuez le réglage uniquement par petites

étapes et tirez la chaîne (3) d‘avant en arrière

sur le rail de guidage (2) à plusieurs reprises

aﬁ n de vériﬁ er si la chaîne (3) se déplace

sans frottement tout en étant cependant ser-

rée contre le rail.

Remarque : si la chaîne (3) est trop lâche,

tournez la vis de serrage de la chaîne (20)

dans le sens des aiguilles d‘une montre.

3. Si la tension de la chaîne est réglée de façon

optimale, faites légèrement pression sur la

pointe du rail et serrez l‘écrou (19).

Une nouvelle chaîne de scie s‘allonge, c‘est

pourquoi il est important d‘ajuster la chaîne

par petites intervalles de temps (env. toutes

les 5 coupes) lors de la première mise en

service. Ces intervalles se rallongent au fur

et à mesure que la durée de fonctionnement

augmente.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 25Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 25 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

- 26 -

Remarque ! lorsque la chaîne de scie (3) est

TROP LACHE ou TROP SERREE, la roue de

commande, le rail de guidage, la chaîne et le

palier du vilebrequin s’usent plus rapidement. La

ﬁ g. 3B indique la tension A correcte (état froid)

et la tension B (état chaud). La ﬁ g. C montre une

chaîne trop lâche.

5.3 Carburant et lubriﬁ cation

Carburant

Pour une performance optimale, utiliser de

l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de

l’huile spéciale 2 temps dans une proportion de

1:40.

Melange du carburant

Mélanger le carburant avec de l’huile 2 temps

dans un récipient approprié. Agiter pour obtenir

un mélange homogène.

Remarque ! Ne jamais utiliser d’essence pure

dans cet outil. Ceci causerait des dommages

irréparables et entraînerait l’annulation de la ga-

rantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange

entreposé depuis plus de 90 jours.

Remarque ! Si un lubriﬁ ant 2 temps est utilisé,

le produit doit être une huile de bonne qualité

pour moteur 2 temps refroidi par air dans une pro-

portion de 1:40. N utiliser aucune huile 2 temps

recommandant un mélange de proportion 1:100.

La garantie du moteur est nulliﬁ ée pour cette

occurrence si les dommages sont dus à une lubri-

ﬁ cation insuﬃ sante.

Carburants recommandes

Certains carburants conventionnels sont mélan-

gés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther aﬁ n

de se conformer aux standards pour la pureté de

l’air. Votre moteur est conçu de manière à pouvoir

utiliser toute essence pour automobile carburants

avec oxydisants inclus, tout en vous procurant

un fonctionnement satisfaisant.Utilisez de préfé-

rence de l’essence normale sans plomb.

Huiler les chaînes et rails de guidage

A chaque fois que l’on remplit le réservoir de

carburant avec de l’essence, on doit également

remplir le réservoir d’huile à chaîne. Il est con-

seillé d’utiliser de l’huile à chaîne courante sur le

marché.

Huile moteur et essence I Chaîne

Mélange 1:40 I Huile Seule

Veriﬁ cation du moteur

Attention : Ne jamais mettre en marche ou utili-

ser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le

guide-chaîne ne soient correctement installés.

1. Remplir le réservoir à essence (21) avec le

mélange de carburants approprié. (Fig. 4)

2. Remplissez le réservoir d’huile (22) d’huile à

chaîne (Fig. 4).

Après remplissage du réservoir d’huile et de

chaîne, serrez à fond le bouchon de réservoir à la

main. N’utilisez aucun outil.

6. Commande

Vériﬁ er avant l‘utilisation si l‘appareil n‘est pas

endommagé et ne l‘utilisez pas s‘il comporte des

dommages. L‘appareil doit uniquement être dé-

marré avec le frein de chaîne activé. Le frein de

chaîne est activé lorsque le levier de frein (6) est

enfoncé vers l‘avant.

Explication du mode de fonctionnement,

voir vériﬁ cation du frein de chaîne, contrôle

statique.

6.1 Frein de chaîne

La tronçonneuse est dotée d‘un frein de chaîne

qui réduit le risque de blessure due au recul. Le

frein est activé lorsque de la pression s‘exerce sur

la protection des mains (6). Par ex. lorsque lors

d‘un recul, la main de l‘utilisateur heurte la protec-

tion des mains (6). Lors de l‘activation du frein, la

chaîne s‘arrête brusquement (3).

Avertissement : Le frein de chaîne a certes pour

objectif de réduire le risque de blessure en raison

d‘un recul ; elle n‘oﬀ re cependant pas de protec-

tion suﬃ sante lorsqu‘on se sert de la tronçonneu-

se avec insouciance. Contrôlez régulièrement si

le frein de chaîne fonctionne dans les règles de

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 26Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 26 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

- 27 -

l‘art. Testez le frein de chaîne avant la première

coupe, après plusieurs coupes, après des travaux

de maintenance et lorsque la tronçonneuse est

soumise à des chocs intenses ou lorsqu’elle est

tombée.

6.1.1 Contrôle du frein de chaîne

(ﬁ g. 5A/5B/6)

Contrôle statique (lorsque le moteur est

éteint)

Désactiver le frein de chaîne (chaîne (3)

librement déplaçable)

1. Tirez la protection des mains (6) avant vers

la poignée avant (7). La protection des mains

(6) avant doit s‘enclencher de façon audible.

(ﬁ g. 5A)

2. La chaîne (3) doit pouvoir être déplacée sur

le rail de guidage (2).

Frein de chaîne activé (chaîne (3) bloquée)

1. Enfoncez la protection des mains (6) avant

vers le rail de guidage (2). La protection des

mains (6) avant doit s‘enclencher de façon

audible. (ﬁ g. 5B)

2. La chaîne (3) ne doit pas pouvoir être dépla-

cée sur le rail de guidage (2).

Remarque : la protection des mains (6) avant

devrait s‘enclencher dans les deux positions.

Lorsque vous sentez une forte résistance, ou

lorsque la protection des mains (6) avant ne

s‘enclenche pas, n‘utilisez pas la tronçonneuse.

Apportez-la à réparer auprès du service après-

vente autorisé.

Contrôle dynamique (démarrage du moteur)

1. Placez la tronçonneuse sur une surface dure

et plate.

2. Tenez fermement la poignée avant (7) de la

main gauche.

3. Démarrez la tronçonneuse selon les instruc-

tions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

4. Désactivez le frein de chaîne (tirez la protec-

tion des mains avant (6) vers la poignée avant

(7)). (ﬁ g. 5A)

5. Attrapez la poignée arrière (8) de la main

droite.

6. Accélérez à fond après une courte phase de

chauﬀ e. Enfoncez avec le dos de la main de

la main gauche, la protection des mains (6)

avant vers le rail de guidage (2). Cela active

le frein de chaîne. (ﬁ g. 6)

Danger : activez le frein de chaîne lentement et

avec précaution. Maintenez la tronçonneuse des

deux mains et veillez à la tenir solidement. La

tronçonneuse ne doit pas toucher d‘objets.

7. La chaîne (3) doit s‘arrêter immédiate-

ment. Relâchez immédiatement le levier de

l‘accélérateur (11) lorsque la chaîne (3) est à

l‘arrêt.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez

le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer

auprès d‘un service après-vente autorisé.

6.1.2 Contrôle de l‘embrayage

Contrôlez régulièrement si l‘embrayage foncti-

onne correctement. Testez l‘embrayage avant la

première coupe, après plusieurs coupes, après

des travaux de maintenance et lorsque la tron-

çonneuse est soumise à des chocs intenses ou

lorsqu’elle est tombée.

1. Démarrez la tronçonneuse selon les instruc-

tions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

2. Actionnez brièvement le levier de

l‘accélérateur (11) et relâchez-le à nouveau

aﬁ n de vous assurer que le verrouillage du

clapet d‘étranglement a été déverrouillé et

que le moteur tourne en marche à vide.

3. La chaîne (3) doit s‘arrêter en marche à vide.

L‘embrayage est conçu de telle façon que lorsque

la vitesse augmente de 1,25 fois, on ne peut con-

stater aucun mouvement de chaîne.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez

le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer

auprès d‘un service après-vente autorisé.

Danger : activez toujours le frein de chaîne (6)

avant de démarrer le moteur.

6.2 Démarrage avec moteur froid (ﬁ g. 7A-7D)

Remplissez le réservoir de la quantité correcte de

mélange essence/huile. (voir point 5.3)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et pla-

ne.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10)

sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Appuyez 10x sur la pompe à carburant (Pri-

mer) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Tirez sur le levier étrangleur (13) (ﬁ g. 7B)

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 27Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 27 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

- 28 -

Remarque : lorsqu‘on actionne le levier étrang-

leur I I (13), le clapet d‘étranglement s‘ouvre

légèrement et se bloque dans cette position. Cela

augmente la vitesse de rotation, la tronçonneuse

démarre plus rapidement.

5. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent 3x la poignée de

démarrage (9) rapidement. (ﬁ g. 7C/7D)

6. Enfoncez le levier étrangleur (13).

7. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent la poignée de dé-

marrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à

ce que le moteur démarre. (ﬁ g. 7D)

Remarque : ne pas laisser revenir la poignée

de démarrage (9). Ceci peut entraîner des dom-

mages. Lorsque le moteur est démarré, le faire

chauﬀ er env. 10 sec.

Avertissement : en raison du clapet

d‘étranglement légèrement ouvert, l‘outil de

coupe commence à fonctionner lorsque le mo-

teur est démarré. Actionnez brièvement le levier

de l‘accélérateur (11). Le verrouillage du clapet

d‘étranglement se déverrouille et le moteur revi-

ent en marche à vide. (ﬁ g. 7C)

8. Si le moteur ne démarre pas au bout de 8 es-

sais de démarrage, répétez les étapes 1 à 7.

Observations : si le moteur ne démarre toujours

pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le

paragraphe « élimination des erreurs ».

Observations : tirez la corde de la poignée de

démarrage toujours de façon droite. Si vous la

tirez en lui faisant faire un angle, une friction aura

lieu au niveau de l’œillet. Ce frottement écorche le

cordon qui s‘use plus vite. Maintenez toujours la

poignée de démarrage lorsque la corde retourne

à sa place. Ne laissez jamais la corde retourner

rapidement de son état tiré.

6.3 Démarrage avec moteur chaud

(ﬁ g. 7A-7D)

(L‘appareil a été arrêté pendant moins de 15-20

min)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et pla-

ne.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10)

sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent la poignée de dé-

marrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à

ce que le moteur démarre. L‘appareil doit dé-

marrer au bout de 1 à 2 essais. Si la machine

ne démarre toujours pas au bout de 6 essais,

recommencez les étapes 1 à 7 du point 6.2.

(ﬁ g. 7D)

6.4 Arret du moteur

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tour-

ner au ralenti.

2. Pousser l’interrupteur vers la position ARRET

(STOP).

Remarque : Pour arrêter le moteur en situation

d’urgence, activez le frein à chaîne et placez

l’interrupteur marche/arrêt sur « Stop (0) »

6.5 Instructions pour la coupe

Danger ! il est interdit d’abattre un arbre sans

formation !

Abattage

•

Abattage est le terme utilisé pour indiquer

que l’on coupe (abat) un arbre. De petits

arbres d environ 15 à 18cm (6-7 pouces) de

diamètre sont généralement abattus en une

coupe. Les arbres plus grands exigent des

entailles d’abattage. Ces entailles détermi-

nent la direction de la chute

•

Il est nécessaire de prévoir une retrai-

te (A) sûre, libre de tout obstacle avant

d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le chemin

de dégagement devrait être situé à l’arrière et

en diagonale de la direction de chute prévue;

voir Figure 8.

•

Pour l’abattage d’un arbre sur une pente,

l’utilisateur de la tronçonneuse devrait se

trouver du côté ascendant du terrain, car

l’arbre roulera probablement vers le bas ap-

rès sa chute.

•

L’entaille d’abattage contrôle la direction de

la chute (B). Avant toute entaille, prendre en

considération l’emplacement des grosses

branches et l’inclinaison naturelle de l’arbre

pour déterminer la direction de la chute de

l’arbre. (Fig. 8)

•

Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent,

vent changeant ou si cela peut endommager

une propriété. Consulter un professionnel

du métier. Ne pas couper d’arbre s’il y a une

possibilité de heurter des fils électriques ou

autres. Prévenir les services publics appropri-

és avant toute coupe.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 28Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 28 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

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Regles generales a observer pour l’abattge

(Fig. 9)

•

En principe, l’abattage se divise en 2 opéra-

tions: l’entaille (C) et le trait d’abattage (D).

Toujours commencer par le trait diagonal

(du haut) de l’entaille d’abattage (C), du côté

choisi pour la chute de l’arbre (E). Eviter de

scier trop profondément l’entaille horizontale

(du bas). L’entaille d’abattage (C) doit être

suffisamment ouverte pour créer une char-

nière (F) assez forte de largeur suffisante et

pour guider la chute de l’arbre aussí longt-

emps que possible.

•

Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.

Scier le trait d’abattage (D) de l’autre côté

du tronc, 3 à 5cm (1,5 à 2,0 po) au-dessus

de l’entaille d’abattage (C). Ne jamais scier

le tronc de part en part. Toujours laisser une

charnière. La charnière guide l’arbre. Si le

troncest scié de part en part, l’arbre s’abattra

de manière incontrôlée. Enfoncer des cales

ou un levier d’abattage dans le trait sans

attendre que l’arbre devienne instable et

commence à bouger. Ceci évite le pincement

de la pointe du guide-chaîne dans le trait d

abattage au cas où la direction de la chute

aurait été mal calculée. S’assurer que person-

ne ne se trouve dans la zone de chute avant

de donner l’impulsion finale.

•

Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y

ait aucun animal, obstacle ou individu dans

les zones possibles de chute.

Trait d’abattage

•

Utiliser des cales de bois ou plastique (A)

pour empêcher la chaîne ou le guide-chaîne

(B) de se coincer dans le trait d’abattage. Les

cales contrôlent aussi la chute (Figure 10).

•

Si le diamètre du tronc à couper est supérieur

à la longueur du guide-chaîne, faire 2 entail-

les comme indiqué sur l’illustration (Figure

11).

•

Lorsque le trait d’abattage se rapproche de

la charnière, l’arbre devrait commencer à

tomber. A ce moment, enlever la tronçonneu-

se de la coupe, arrêter le moteur, déposer

la tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant

votre voie de retraite (Figure 8).

Ebranchage

•

Nous entendons par ébranchage le fait de

débarrasser un arbre abattu de ses branches.

Ne pas scier les branches de support (A)

avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 12).

Les branches sous tension devraient être

sciées de bas en haut pour éviter de coincer

la chaîne.

•

Ne jamais scier de branches en se tenant sur

le tronc

Tronconnage

•

Nous entendons par tronçonnage la découpe

d’un tronc abattu. S’assurer d’avoir une bon-

ne assise et de se trouver derrière le tronc

quand le terrain’est incliné. L’extrémité à scier

devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol,

mais être supportée. Si le tronc est supporté

aux deux extrémités et que la coupe doit se

faire au milieu, faire une coupe vers le bas et

jusqu’au milieu, puis faire la coupe par en-

dessous. ceci empêche le bois de coincer

la chaîne ou guide-chaîne. Faire attention à

ne pas scier jusque dans le sol car la chaîne

s’émoussera rapidement. Pour le tronçonna-

ge sur pente, se placer toujours vers le haut.

1. Si le tronc’est supporté sur toute sa

longueur: Il peut être tronçonné à partir du

dessus. Eviter de plonger le guide-chaîne

dans la terre (Fig. 13A).

2. Tronçonnage d’un tronc supporté à une

extrémité: Effectuer d’abord une coupe par

le dessous (sous-coupe) sur du diamètre,

de manière à éviter l’éclatement du bois.

Ensuite, effectuer une coupe par dessus

(sur-coupe) pour joindre la première coupe et

éviter tout coinçage (Fig. 13B).

3. Tronçonnage d’un tronc supporté aux

deux extrémités: Effectuer d abord’une

coupe par dessus sur du diamètre de façon à

éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer

une coupe par dessous (sous-coupe) pour

joindre la première coupe et éviter tout coin-

çage. (Fig. 13C)

•

Un chevalet est le meilleur support pour tron-

çonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir

le tronc par des bûches ou par les chicots

des branches. S’assurer que le tronc à cou-

per est bien supporté.

Tronconnage sur chevalet (Fig. 14)

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe,

une position correcte est essentielle lors de tout

tronçonnage vertical.

A. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux

mains et placer la tronçonneuse sur votre

droite pendant la coupe.

B. Garder le bras gauche aussi droit que possib-

le.

C. Votre poids doit reposer sur les deux pieds.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 29Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 29 30.06.2016 15:14:5630.06.2016 15:14:56

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Prudence ! pendant les travaux de sciage, veillez

à ce que la chaîne de scie et le rail de guidage

soient suﬃ samment huilés.

7. Nettoyage, maintenance,

stockage et commande de pièces

de rechange

Retirez la cosse de bougie d’allumage pour

chaque travail de réglage et de maintenance.

7.1 Nettoyage

•

Maintenez les dispositifs de protection, les

fentes à air et le carter de moteur aussi pro-

pres (sans poussière) que possible. Frottez

l’appareil avec un chiffon propre ou soufflez

dessus avec de l’air comprimé à basse pres-

sion.

•

Nous recommandons de nettoyer l’appareil

directement après chaque utilisation.

•

Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un

chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez

aucun produit de nettoyage ni détergeant

; ils pourraient endommager les pièces en

matières plastiques de l’appareil. Veillez à

ce qu’aucune eau n’entre à l’intérieur de

l’appareil.

7.2 Maintenance

Avertissement ! tous les travaux d’entretien

de la scie à chaîne -à part les points cités dans

ce mode d’emploi- doivent exclusivement être

réalisés par un service après vente dûment ho-

mologué.

7.2.1 Filtre a air

Remarque ! Ne jamais utiliser la tronçonneu-

se sans ﬁ ltre à air. Terre et poussières seraient

aspirées à l’intérieur du moteur et l’abîmeraient.

Garder le ﬁ ltre à air propre! Le ﬁ ltre à air doit être

nettoyé ou remplacé toutes les 20 heures de

service.

Nettoyage du ﬁ ltre (ﬁ g. 15A/15B)

1. Enlevez le recouvrement supérieur (14) en

ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement.

On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g.

15A).

2. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

3. Nettoyer le ﬁ ltre a air. Laver le ﬁ ltre à l’eau

propre savonneuse. Rinser à l’eau fraîche.

Remarque : Il est recommandé d’avoir des ﬁ ltres

de rechange.

4. Insérez le ﬁ ltre à air. Placez le recouvrement

du ﬁ ltre à air (14). Veillez à ce que le recouv-

rement soit placé correctement. Serrez la vis

de ﬁ xation du recouvrement.

7.2.2 Filtre a essence

Remarque ! N’utilisez jamais la scie sans ﬁ ltre

á carburant. Au bout de 100 heures de service

à chaque fois, nettoyez le ﬁ ltre à carburant ou

remplacez-le s’il est endommagé. Videz complè-

tement le réservoir de carburant avant de rempla-

cer le ﬁ ltre.

1. Enlever le bouchon du réservoir à essence.

2. Tordre un morceau de ﬁ l métallique souple

comme indiqué.

3. Plonger le ﬁ l métallique à l’intérieur du réser-

voir d’essence, accrocher et remonter déli-

catement le tuyau d’essence vers l’ouverture

jusqu’à ce que vous puissiez le tenir entre les

doigts.

Remarque : Ne pas entièrement retirer le tuyau

du réservoir.

4. Sortir le ﬁ ltre du réservoir.

5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le ﬁ ltre.

6. Introduisez un nouveau ﬁ ltre. Enﬁ chez une

extrémité du ﬁ ltre dans l’oriﬁ ce du réservoir.

Assurez-vous que le ﬁ ltre est bien placé

dans le coin de ﬁ ltre inférieur. Déplacez le

ﬁ ltre avec un tournevis, si nécessaire, jusqu’à

ce qu’il se trouve au bon endroit mais ne

l’abîmez pas

7. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange

huile / carburant. Voir Section Carburant et

Lubriﬁ cation. Replacer le bouchon d’essence.

7.2.3 Bougie d’allumage (Fig. 15A-15C)

Remarque ! pour que le moteur de la scie reste

performant, la bougie d’allumage doit être propre

et avoir la bonne distance entre électrodes (0,6

mm). La bougie d’allumage doit être nettoyée ou

remplacée toutes les 20 heures de service.

1. Mettez l’interrupteur Marche / Arrêt sur “Stop

(0)“.

2. Enlevez le recouvrement supérieur (14), en

ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement.

On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g.

15A)

3. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

4. Retirez le câble d’allumage (C) en tirant et en

tournant simultanément la bougie d’allumage

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- 31 -

(ﬁ g. 15C).

5. Retirez la bougie d’allumage avec une clé à

cosse.

6. Nettoyez la bougie d’allumage avec une bros-

se à ﬁ ls de cuivre ou mettez en une nouvelle.

7.2.4 Régulation du carburateur

Le carburateur a été préréglé à l’usine sur une

puissance optimale. Si des réglages ultérieurs

sont nécessaires, apportez la scie à un service

après vente homologué.

7.2.5 Rail de guidage

•

Graissez l‘étoile du rail de guidage toutes les

10 heures de service. Cela est nécessaire

afin que votre tronçonneuse puisse atteindre

la puissance optimale. (fig. 16) Nettoyez le

trou d‘huile, installez la pompe à graisse (non

comprise dans la livraison) et pompez la

graisse dans le roulement jusqu‘à ce qu‘elle

sorte sur le côté externe.

•

Nettoyez la rainure dans laquelle la chaîne

est insérée et le trou pour l‘huile régulière-

ment avec un outil de nettoyage disponible

dans le commerce. (fig. 17A). C‘est important

car cela assure un graissage optimal du rail

de guidage et de la chaîne pendant le foncti-

onnement.

•

Retirez les bavures et les arêtes acérées du

rail de guidage (2) en limant avec précaution

à l‘aide d‘une lime plate. (fig. 17B)

•

Tournez le rail de guidage (2) toutes les 8

heures de travail afin que celui-ci s‘use réguli-

èrement sur les côtés supérieurs et inférieurs.

Passages d’huile

Les passages d’huile sur le guide-chaîne doi-

vent être nettoyés pour assurer une lubriﬁ cation

adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pen-

dant leur fonctionnement.

Remarque : Les passages d’huile peuvent

facilement être contrôlés. Si les passages sont

propres, la chaîne fera automatiquement gicler un

peu d’huile quelques secondes après la mise en

marche de la tronçonneuse. Votre tronçonneuse

est équipée d’un système de graissage automa-

tique.

Graissage de chaînes automatique

La scie à chaîne est dotée d’un système d’huilage

automatique avec commande par engrenage.

Il alimente automatiquement le rail et la chaîne

avec la bonne quantité d’huile. Dès que le moteur

accélère, l’huile s’écoule également plus vite vers

la plaque de rail.

La lubriﬁ cation de chaîne a été réglée de façon

optimale à l’usine. Si des réglages ultérieurs sont

nécessaires, apportez la scie à un service après

vente homologué.

Sur la face inférieure de la tronçonneuse se trou-

ve une vis de réglage (A) pour le graissage de la

chaîne (ﬁ g. 21). Si on tourne la vis vers la gauche,

le graissage de la chaîne augmente, si on tourne

la vis vers la droite, le graissage de la chaîne

diminue.

Pour vériﬁ er la lubriﬁ cation de chaîne, tenez la

scie à chaîne avec la chaîne au-dessus d’une

feuille de papier et mettez la pleine vitesse pen-

dant quelques secondes. On peut vériﬁ er la quan-

tité d’huile réglée sur le papier.

Contrôlez régulièrement si le graissage de la

chaîne fonctionne correctement. Testez le grais-

sage de la chaîne avant la première coupe, après

plusieurs coupes et dans tous les cas après

chaque travail de maintenance.

Lubriﬁ cation de la chaîne

S’assurer toujours que le système de graissage

automatique fonctionne correctement. Garder

le réservoir d’huile rempli d’huile pour chaîne,

guide-chaîne et roulette.

Une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et

chaîne pendant toute coupe est essentielle pour

minimiser la friction.

Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne

sans aucune huile. Le fonctionnement de la tron-

çonneuse à sec ou avec peu d huile décroîtrait sa

performance et sa longétivité, rendrait la chaîne

émoussée et userait rapidement le guide-chaîne

à cause du surchauﬀ age. Une décoloration du

guide-chaîne et de la fumée sont des signes de

manque d huile.

7.2.6 Maintenance de la chaîne

Aiguiser la chaîne

Remarque ! Une chaîne aiguisée produit des

copeaux bien formés. Lorsque la chaîne produit

des sciures de bois, il faut l’aiguiser.

Pour aﬀ ûter la chaîne, il est nécessaire d’utiliser

des outils spéciaux qui garantissent que les la-

mes sont aiguisées au bon angle et à la bonne

profondeur. Nous recommandons à l’utilisateur

n’ayant pas d’expérience avec des tronçonneu-

ses à chaîne de faire aiguiser la chaîne de scie

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par un spécialiste du service après-vente cor-

respondant sur place. Si vous vous sentez en

mesure d’aiguiser votre chaîne de scie, achetez

les outils spéciaux auprès du service après-vente

professionnel.

Aiguiser la chaîne (ﬁ g. 18)

Aiguisez la chaîne avec des gants de protection

et avec une lime arrondie.

Aiguisez les pointes uniquement avec des mou-

vements dirigés vers l’extérieur (ﬁ g. 19) et respec-

tez les valeurs conformément à la ﬁ g. 18.

Après aiguisage, tous les maillons de coupe doi-

vent avoir la même longueur et la même largeur.

Après avoir aiguisé 3 à 4 fois les lames, vous de-

vez vériﬁ er la hauteur des limiteurs de profondeur

et, le cas échéant, les placer plus profondément

avec une lime plate pour ensuite arrondir les

coins avant (Fig. 20).

Les arêtes avant doivent être limées en arrondi.

7.3 Stockage et transport

Installez la protection de la chaîne (4) sur la tron-

çonneuse avant le transport et le stockage.

Remarque ! ne rangez jamais votre scie à chaîne

pour plus de 30 jours sans avoir auparavant réali-

sé les étapes suivantes.

Entreposage d’une tronconneuse

Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30

jours exige un certain entretien. Si ces conseils

ne sont pas suivis, le restant d’essence se trou-

vant dans le carburateur s’évaporera, laissant un

résidu similaire à du chewing gum. Ceci pourrait

causer des diﬃ cultés de démarrage entrainant

des réparations onéreuses.

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à

essence aﬁ n de laisser sortir toute pression.

Vidanger avec soin le réservoir de carburant.

2. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner

jusqu’à ce qu’il s’arrête aﬁ n de purger le car-

burateur de carburant.

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Nettoyez soigneusement la machine.

Remarque : Mettre l’outil dans un abri sec et loin

de toutes sources de combustion telles chaudi-

ère, chauﬀ e-eau à gaz, sèche-linge à gaz, etc.

Eﬀ ectuez la mise en marche selon le stockage

comme décrit au paragraphe « 5. Avant la mise

en service ».

Transport

•

Actionnez le frein de chaîne.

•

Sécurisez la tronçonneuse contre le glisse-

ment afin d‘éviter toute perte de carburant,

tous dommages ou blessures.

7.4 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange,

veuillez indiquer les références suivantes:

•

Type de l’appareil

•

No. d’article de l’appareil

•

No. d’identification de l’appareil

•

No. de pièce de rechange de la pièce requise

Vous trouverez les prix et informations actuelles à

l’adresse www.isc-gmbh.info

8. Mise au rebut et recyclage

L‘appareil se trouve dans un emballage per-

mettant d‘éviter les dommages dus au transport.

Cet emballage est une matière première et peut

donc être réutilisé ultérieurement ou être réin-

troduit dans le circuit des matières premières.

L‘appareil et ses accessoires sont en matériaux

divers, comme par ex. des métaux et matières

plastiques. Les appareils défectueux ne doivent

pas être jetés dans les poubelles domestiques.

Pour une mise au rebut conforme à la réglemen-

tation, l‘appareil doit être déposé dans un centre

de collecte approprié. Si vous ne connaissez pas

de centre de collecte, veuillez vous renseigner

auprès de l‘administration de votre commune.

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9. Plan de recherche des erreurs

Probleme Cause probable Solution

l’outil ne démarre

pas ou démarre et

cale.

- Procédure de démarrage incorrec-

te.

- Trop de carburant dans la chambre

de combustion en raison de tentati-

ves de démarrage échouées.

- Mauvais reglagle du carbureteur.

- Bougie noyée.

- Filtre à carburant colmaté.

- Voir les instructions du manuel

d’utilisation.

- Attendez env. 30 minutes jusqu‘à ce

que le carburant de la chambre de

combustion se soit évaporé avant

d‘eﬀ ectuer une nouvelle tentative

de démarrage.

- Faire régler le carburateur par un

service agréé.

- Nettoyer la bougie, réglar

l’écartement des électrodes ou

remplacer la bougie.

- Remplacer le ﬁ ltre à carburant

Le moteur démarre

mais manque de

puissance.

- Position du starter incorrecte.

- Filtre à air encrassé.

- Mauvais réglage du carburateur.

- Placez le levier dans la position

correcte.

- Retirer le ﬁ ltre, le nettoyer et el re-

placer.

- Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Le moteur a des

ratés.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Manque de puis-

sance sous la

charge

- Mauvais écartement des électrodes

de la bougie.

- Nettoyer la bougie, réglar

l’écartement des électrodes ou

remplacer la bougie.

Ne tourne pas régu-

lièrement.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Fumée excessive. - Mélange huile / essence incorrect. - Utiliser un mélange adéquat (40:1)

Pas de puissance

en cas d’eﬀ ort

- Chaîne émoussée

- Chaîne lâche

- Aiguisez la chaîne ou insérez une

nouvelle chaîne

- Tendez a chaîne

Le moteur cale - Réservoir à essence vide

- Filtre à carburant mal positionné

dans le réservoir

- Remplissez le réservoir à essence

- Remplissez complètement le ré-

servoir à essence ou positionnez le

ﬁ ltre à carburant dans le réservoir à

essence

Lubriﬁ cation de

chaîne insuﬃ sante

(lame et chaîne de-

vient brûlantes)

- Réservoir d’huile de chaîne épuisé

- Sorties d’huile posées

- Remplissez le réservoir d’huile de

chaîne

- Nettoyez le trou d‘entrée d‘huile/la

rainure du rail de guidage.

Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même

sous forme d’extraits, est uniquement permise une fois l’accord explicite de l’ISC GmbH obtenu.

Sous réserve de modiﬁ cations techniques

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Informations service après-vente

Nous disposons dans tous les pays mentionnés dans le bon de garantie de partenaires de service

après-vente compétents dont vous trouverez les coordonnées dans le bon de garantie. Ceux-ci se

tiennent à votre disposition pour tout ce qui concerne le service après-vente comme les réparations,

l‘approvisionnement en pièces de rechange et d‘usure ou l‘achat de pièces de consommation.

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces suivantes sont soumises à une usure liée à

l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes sont nécessaires en tant que consom-

mables.

Catégorie Exemple

Pièces d‘usure* lame, bougie, ﬁ ltre à air, ﬁ ltre à essence

Matériel de consommation/

pièces de consommation*

chaîne de tronçonneuse

Pièces manquantes

*Pas obligatoirement compris dans la livraison !

En cas de vices ou de défauts, nous vous prions d‘enregistrer le cas du défaut sur internet à l‘adresse

www.isc-gmbh.info. Veuillez donner une description précise du défaut et répondre dans tous les cas aux

questions suivantes :

•

est-ce que l‘appareil a fonctionné une fois ou était-il défectueux dés le départ ?

•

avez-vous remarqué quelque chose avant la panne (symptôme avant la panne) ?

•

quel est le défaut de fonctionnement de l‘appareil à votre avis (symptôme principal) ?

Décrivez ce défaut de fonctionnement.

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Bon de garantie

Chère cliente, cher client,

nos produits sont soumis à un contrôle de qualité très strict. Si toutefois, il arrivait que cet appareil ne

fonctionne pas parfaitement, nous en sommes désolés et nous vous prions de vous adresser à notre

service après-vente à l‘adresse indiquée sur le bon de garantie. Nous nous tenons également volontiers

à votre disposition par téléphone au numéro de service après-vente indiqué. La garantie est valable

dans les conditions suivantes :

1. Ces conditions de garantie s‘adressent uniquement à des consommateurs, c‘est à dire à des per-

sonnes physiques qui ne souhaitent ni utiliser ce produit dans le cadre de leur activité industrielle ou

artisanale, ni dans le cadre de toute autre activité indépendante. Les conditions de garantie régle-

mentent les prestations de garantie supplémentaires que le fabricant mentionné ci-dessous promet

aux acheteurs de ses appareils en supplément de la prestation de garantie légale. Vos droits légaux

en matière de garantie restent inchangés. Notre prestation de garanti est gratuite pour vous.

2. La prestation de garantie s‘étend exclusivement aux défauts résultant d‘une erreur de fabrication ou

de matériau d‘un appareil neuf du fabricant mentionné ci-dessous et acheté par vos soins. La pres-

tation de garantie se limite selon notre décision soit à la résolution de tels défauts sur l‘appareil, soit

à l‘échange de l‘appareil.

Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n‘ont pas été conçus pour être uti-

lisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Il n‘y a donc pas de contrat de

garantie quand l‘appareil a été utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés in-

dustrielles ou exposé à une sollicitation semblable pendant la durée de la garantie.

3. Sont exclus de notre garantie :

- les dommages liés au non-respect des instructions de montage ou en raison d‘une installation

incorrecte, au non-respect du mode d‘emploi (en raison par ex. du branchement de l‘appareil sur la

tension de réseau ou le type de courant incorrect), au non-respect des dispositions de maintenance

et de sécurité ou résultant d‘une exposition de l‘appareil à des conditions environnementales anor-

males ou d‘un manque d‘entretien et de maintenance.

- les dommages résultant d‘une utilisation abusive ou non conforme (comme par ex. une surcharge

de l‘appareil ou une utilisation d‘outils ou d‘accessoires non autorisés), de la pénétration d‘objets

étrangers dans l‘appareil (comme par ex. du sable, des pierres ou de la poussière), de l‘utilisation

de la force ou de la violence (comme par ex. les dommages liés aux chutes).

- les dommages sur l‘appareil ou des parties de l‘appareil résultant de l‘usure normale liée à

l‘utilisation de l‘appareil ou de toute autre usure naturelle.

4. La durée de garantie est de 24 mois et débute à la date d‘achat de l‘appareil. Les droits à la garantie

doivent être revendiqués avant l‘expiration de la durée de garantie dans un délai de deux semaines

après avoir constaté le défaut. La revendication de droits à la garantie après expiration de la durée

de garantie est exclue. La réparation ou l‘échange de l‘appareil n‘entraîne ni une extension de la du-

rée de garantie ni le début d‘une nouvelle durée de garantie pour cet appareil ou toute autre pièce

de rechange installée sur l‘appareil. Cela est valable également dans le cas d‘une intervention du

service après-vente à domicile.

5. Pour faire valoir vos droits à la garantie, veuillez enregistrer l‘appareil défectueux à l‘adresse su-

ivante : www.isc-gmbh.info. Veuillez garder à disposition la preuve d‘achat ou tout autre justiﬁ catif

de l‘achat de votre nouvel appareil. Les appareils envoyés sans les justiﬁ catifs correspondants ou

sans plaque signalétique sont exclus de la prestation de garantie en raison de l‘impossibilité de les

enregistrer. Si le défaut de l‘appareil est inclut dans la garantie, vous recevrez sans délai un appareil

réparé ou un nouvel appareil.

Bien entendu, nous réparons volontiers les défauts de votre appareil qui ne sont pas ou plus compris

dans l‘étendue de la garantie contre le remboursement des frais de réparation. Pour cela, veuillez envo-

yer l‘appareil à notre adresse de service après-vente.

Pour les pièces d‘usure, de consommation et manquantes, nous renvoyons aux restrictions de cette ga-

rantie conformément aux informations du service après-vente de ce mode d‘emploi.

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Indice

1. Avvertenze sulla sicurezza

2. Descrizione dell’apparecchio ed elementi forniti

3. Utilizzo proprio

4. Caratteristiche tecniche

5. Prima della messa in esercizio

6. Uso

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

8. Smaltimento e riciclaggio

9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

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Pericolo!

Nell’usare gli apparecchi si devono rispettare

diverse avvertenze di sicurezza per evitare lesi-

oni e danni. Quindi leggete attentamente queste

istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza.

Conservate bene le informazioni per averle a

disposizione in qualsiasi momento. Se date

l’apparecchio ad altre persone, consegnate ques-

te istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza

insieme all’apparecchio. Non ci assumiamo al-

cuna responsabilità per incidenti o danni causati

dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle

avvertenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avvertenze di sicurezza si trovano

nell’opuscolo allegato.

Pericolo!

Leggete tutte le avvertenze di sicurezza e le

istruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avver-

tenze di sicurezza e delle istruzioni possono cau-

sare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni.

Conservate tutte le avvertenze e le istruzioni

per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell’apparecchio ed

elementi forniti

2.1 Descrizione dell’apparecchio (Fig. 1-21)

1. Unità motore

2. Barra di guida

3. Catena della sega

4. Protezione della catena

5. Chiave per candela di accensione

6. Salvamano anteriore (leva del freno della ca-

tena)

7. Impugnatura anteriore

8. Impugnatura posteriore

9. Impugnatura dello starter

10. Interruttore ON/OFF

11. Leva dell‘acceleratore

12. Blocco della leva dell‘acceleratore

13. Levetta dell‘aria

14. Copertura del ﬁ ltro dell‘aria

15. Filtro dell‘aria

16. Candela di accensione

17. Battuta dentata

18. Fermacatena

19. Dado di ﬁ ssaggio della barra di guida

20. Vite tendicatena

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell‘olio

23. Recipiente di miscela

24. Cacciavite

25. Pompa del carburante (arricchitore)

Funzioni di sicurezza (Fig. 1a/1b)

3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO

RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicu-

rezza creati appositamente ad assorbire la

sua forza.

6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA

/ DISPO-SITIVO SALVAMANO protegge

la mano sinistra dell’utilizzatore, se con la

motosega in funzione dovesse scivolare

dall’impugnatura anteriore.

IL FRENO DELLA CATENA è una funzione

di sicurezza per ridurre le lesioni a causa dei

contraccolpi che arresta la catena in movi-

mento nell’ambito di millisecondi. Essa viene

attivata dalla LEVA DEL FRENO DELLA CA-

TENA.

10 L’NTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito

il motore quando viene spento. L’interruttore

di arresto deve essere posto su ON per avvi-

are (di nuovo) il motore.

12 BLOCCO DI SICUREZZA

DELL’ACCELERATORE impedisce

un’accelerazione accidentale del motore. La

leva del gas può essere premuta solo se il

dispositivo di sicurezza è premuto.

18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesi-

oni, se la catena della sega con il motore in

funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il

fermacatena ha il compito di trattenere la ca-

tena se questa si rompe e salta all’indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Veriﬁ cate che l‘articolo sia completo sulla base

degli elementi forniti descritti. In caso di parti

mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio As-

sistenza o al punto vendita in cui avete acquistato

l‘apparecchio presentando un documento di ac-

quisto valido entro e non oltre i 5 giorni lavorativi

dall‘acquisto dell‘articolo. Al riguardo fate atten-

zione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul

Servizio Assistenza alla ﬁ ne delle istruzioni.

•

Aprite l’imballaggio e togliete con cautela

l’apparecchio dalla confezione.

•

Togliete il materiale d’imballaggio e anche i

fermi di trasporto / imballo (se presenti).

•

Controllate che siano presenti tutti gli elemen-

ti forniti.

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•

Verificate che l’apparecchio e gli accessori

non presentino danni dovuti al trasporto.

•

Se possibile, conservate l’imballaggio fino

alla scadenza della garanzia.

Pericolo!

L’apparecchio e il materiale d’imballaggio

non sono giocattoli! I bambini non devono

giocare con sacchetti di plastica, ﬁ lm e pic-

coli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e

soﬀ ocamento!

•

Istruzioni per l’uso originali

•

Avvertenze di sicurezza

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente

per segare legno. L’abbattimento di alberi può

essere eseguito solo se si è stati adeguatamente

istruiti. Il produttore non è responsabile per danni

causati da uso improprio o errato.

L’apparecchio deve venire usato solamente per lo

scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che

esuli da quello previsto non è un uso conforme.

L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è

responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo

che ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono

stati costruiti per l’impiego professionale, artigi-

anale o industriale. Non ci assumiamo alcuna

garanzia quando l’apparecchio viene usato in

imprese commerciali, artigianali o industriali, o in

attività equivalenti.

Attenzione! Rischi residui

Anche se questo apparecchio viene utilizzato

secondo le norme, continuano a sussistere rischi

residui. In relazione alla struttura e al funziona-

mento dell‘apparecchio potrebbero presentarsi i

seguenti pericoli:

1. Lesioni da taglio in caso di contatto con la

catena della sega senza protezioni o quando

è in movimento.

2. Lesioni da taglio in caso di contraccolpo o

altri movimenti incontrollati della guida.

3. Lesioni a causa di parti della catena della

sega scagliate all‘intorno.

4. Lesioni a causa di pezzi di materiale tagliato

scagliati all‘intorno.

5. Danni all‘udito se non si indossano le cuﬃ e

antirumore prescritte.

6. Problemi respiratori a causa dell‘inalazione di

gas nocivi e lesioni cutanee in caso di contat-

to con la benzina.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore ............................. 37,2 cm

Max. potenza del motore .......................... 1,2 kW

Lunghezza di taglio .................................34,5 cm

Lunghezza barra di guida .................. 14” (35 cm)

Passo della catena ................ (0,375”), 9,525 mm

Spessore della catena ..............(0,05”), 1,27 mm

Numero di giri in folle ................3.000 ± 300 min

-1

Numero massimo di giri

con utensili da taglio ........................11.500 min

-1

Velocità catena max. ..............................21,9 m/s

Capacità del serbatoio ............................ 300 cm

Capacità serbatoio olio .......................... 170 cm

Funzione antivibrazione ................................... Sì

Dentellatura rocchetto ........... 6 denti x 9,525 mm

Peso netto senza catena e barra di guida ..4,5 kg

Livello di pressione acustica L

(ISO 22868)

nella posizione dell‘utilizzatore ........... 100 dB (A)

Incertezza K

........................................ 3 dB (A)

Livello di potenza acustica

misurato (ISO 22868) ................ 112,8 dB (A)

Incertezza K

........................................ 3 dB (A)

Livello di potenza acustica L

garantito

(ISO 2000/14/CE) .............................. 114 dB (A)

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Incertezza K

..........................................1,5 m/s

Vibrazione a

(impugnatura posteriore):

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Incertezza K

..........................................1,5 m/s

Candela di accensione ...............TORCH L7RTC

Distanza degli elettrodi ............................ 0,6 mm

Tipo di catena ...................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Tipo di braccio ...............Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

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- 39 -

Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le

vibrazioni!

•

Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto sta-

to.

•

Eseguite regolarmente la manutenzione e la

pulizia dell’apparecchio.

•

Adattate il vostro modo di lavorare

all’apparecchio.

•

Non sovraccaricate l’apparecchio.

•

Fate eventualmente controllare l’apparecchio.

•

Spegnete l’apparecchio se non lo utilizzate.

•

Indossate i guanti.

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mettete in moto il motore solo quando

la sega è completamente montata.

Attenzione: nel maneggiare la catena portate

sempre guanti protettivi.

5.1 Montare la barra di guida e la catena della

sega (Fig. 2A-2G)

1. Sbloccate il freno della catena premen-

do il salvamano anteriore (6) in direzione

dell‘impugnatura anteriore (7). (Fig. 2A)

2. Togliete la copertura della barra di guida (A)

svitando i due dadi (19) (Fig. 2B).

3. Mettete la barra di guida (2) nella sede della

motosega (Fig. 2C).

4. Avvolgete la catena (3) intorno alla ruota mo-

trice (C) (Fig. 2E). Fate attenzione al senso di

rotazione della catena (3). Gli elementi della

catena (B) devono essere orientati come nel-

la Fig. 2D.

5. Avvolgete la catena intorno alla barra di gui-

da. (Fig. 2E)

6. Gli elementi di azionamento della catena

(3) devono scivolare completamente nella

scanalatura perimetrale (D) e tra i denti della

ruota conduttrice (C). (Fig. 2E)

7. Ruotate la vite tendicatena (20) in senso an-

tiorario ﬁ no a quando il perno (E) si trova alla

ﬁ ne del suo tratto di scorrimento. (Fig. 1B/2F)

8. Montate la copertura della barra (A).

Avvertenza! Il perno (E) del tendicatena deve

scattare in posizione nel foro (G) della barra di

guida. (Fig. 2G)

A tale scopo spingete un po‘ avanti e indietro la

barra di guida (2) mentre montate la copertura

della barra (A). Avvitate il dado (19) a mano.

5.2 Regolare la tensione della catena (3A/3B)

Eseguite la regolazione della tensione della cate-

na solo a motore spento.

1. Premete la punta della barra di guida (2) leg-

germente verso l‘alto e regolate la tensione

della catena con l‘aiuto della vite tendicatena

(20). (Fig. 3A) La catena è tesa in modo

ottimale se il lato inferiore della catena (3)

poggia al centro della barra di guida (2) come

nella Fig. 3B (B).

2. Mantenete una leggera pressione sulla punta

della barra e serrate il dado (19).

3. Eseguite una prova di funzionamento. Avvol-

gete la catena (3) una volta a mano intorno

alla barra di guida (2). Se la catena (3) gira

solo a fatica attorno alla barra di guida (2) o si

blocca, è troppo tesa.

In questo caso eseguite questa piccola regola-

zione.

1. Allentate il dado (19) e serratelo di nuovo a

mano.

2. Allentate la tensione della catena girando

lentamente la vite tendicatena (20) in senso

antiorario. Fate solo delle regolazioni graduali

e tirate sempre avanti e indietro la catena (3)

sulla barra di guida (2) per controllare se la

catena (3) si muove senza problemi ma sia

bene a contatto.

Avvertenza: se la catena (3) è troppo allen-

tataa ruotate la vite tendicatena (20) in senso

orario.

3. Quando la tensione della catena è regolata in

modo ottimale, esercitate una leggera pres-

sione sulla punta della barra e serrate il dado

(19).

Una catena per sega nuova si estende, per-

ciò è importante eseguire regolazioni della

catena a brevi intervalli (ca. 5 tagli) alla prima

messa in esercizio. Questi intervalli si allun-

gano con l‘aumento della durata di esercizio.

Avviso! se la catena della sega (3) è TROPPO

ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azio-

namento, la barra di guida, la catena e il supporto

dell’albero motore si consumano più rapidamente.

La Fig. 3B dà informazioni sulla giusta tensione A

(a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C mostra

una catena troppo allentata.

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5.3 Carburante e olio

Carburante

Per ottenere i risultati migliori usate carburante

normale senza piombo miscelato con olio specia-

le per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescolate il carburante con olio per motori a 2

tempi in un contenitore idoneo. Scuotete il conte-

nitore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per questa sega non utilizzate mai car-

burante non diluito. Ciò infatti danneggia il motore

e voi perdete il diritto alla garanzia per questo

prodotto. Non impiegate una miscela di carburan-

te che sia stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2

tempi diverso dall’olio speciale, si deve utilizzare

un olio super per motori a 2 tempi raﬀ reddati

ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non

utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto

di miscela di 1:100. Una quantità insuﬃ ciente di

olio rovina il motore e voi perdete in questo caso il

diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con

aggiunte di composti di alcol o etere, per rispon-

dere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore

funziona in modo soddisfacente con tutti i tipi

di benzina per propulsione, anche con benzine

arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare

benzina normale senza piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene

riempito di benzina, deve venire riempito anche il

serbatoio dell’olio della catena. Si consiglia a tal

ﬁ ne di impiegare olio per catena comunemente

reperibile in commercio.

Olio per motore e benzina I Catena

Miscela 1:40 I Solo olio

Veriﬁ che prima dell’avio del motore

Pericolo! non avviate o utilizzate mai la moto-

sega se la barra di guida e la catena non sono

applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (21) con

la giusta miscela di carburante (Fig. 4).

2. Riempite il serbatoio dell’olio (22) con olio per

catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e

dell’olio avvitate saldamente a mano il coperchio.

Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell‘uso controllate che l‘apparecchio non

sia eventualmente danneggiato e non utilizzatelo

in caso di danni. L‘apparecchio deve essere avvi-

ato solo con il freno della catena attivato. Il freno

della catena è attivato quando la leva del freno (6)

è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda -

Controllo del freno della catena - Controllo

statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena

che riduce il pericolo di lesioni causate dai con-

traccolpi. Il freno viene attivato quando viene

esercita pressione sul salvamano (6), se, per es.

durante un contraccolpo, la mano dell‘utilizzatore

va a toccare il salvamano (6). All‘attivazione del

freno la catena (3) si arresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo

di ridurre il pericolo di lesioni causate da contrac-

colpi; non oﬀ re tuttavia un‘adeguata protezione

quando si lavora con la sega senza la dovuta

attenzione. Controllate regolarmente che il freno

della catena funzioni correttamente. Controllate

il freno della catena prima di eseguire il primo

taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo ope-

razioni di manutenzione e quando la motosega è

stata soggetta a forti colpi o è caduta.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 40Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 40 30.06.2016 15:14:5730.06.2016 15:14:57

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6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig.

5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) può

essere spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione

dell‘impugnatura anteriore (7). Il salvamano

anteriore (6) deve scattare in posizione in

modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)

2. Deve essere possibile spostare la catena (3)

sulla barra di guida (2).

Freno della catena attivato (catena (3) bloc-

cata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzi-

one della barra di guida (2). Il salvamano an-

teriore (6) deve scattare in posizione in modo

chiaramente udibile. (Fig. 5B)

2. Non deve essere possibile spostare la catena

(3) sulla barra di guida (2).

Avvertenza: il salvamano anteriore (6) deve scat-

tare in entrambe le posizioni. Se percepite una

forte resistenza o il salvamano anteriore (6) non

scatta in posizione, non utilizzate la motosega.

Portatela subito al servizio assistenza autorizzato

per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superﬁ cie piana e

stabile.

2. Con la mano sinistra prendete saldamente

l‘impugnatura anteriore (7).

3. Avviate la motosega secondo le istruzioni.

(vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

4. Disattivate il freno della catena (tirate

il salvamano anteriore (6) in direzione

dell‘impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)

5. Aﬀ errate l‘impugnatura posteriore (8) con la

mano destra.

6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate

il motore a regime. Con il dorso della mano

sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in

direzione della barra di guida (2). In questo

modo viene attivato il freno della catena. (Fig.

Pericolo: attivate il freno della catena lentamente

e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte

e due le mani e fate in modo di avere una buona

presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

7. La catena (3) deve fermarsi immediatamente.

Mollate subito la leva dell‘acceleratore (11)

quando la catena (3) è ferma.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete

il motore e portate la sega per la riparazione al

servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controlli regolari del funzionamento del

giunto. Controllate il giunto prima di eseguire il pri-

mo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo

operazioni di manutenzione e quando la motose-

ga è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega secondo le istruzioni.

(vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

2. Azionate brevemente la leva dell‘acceleratore

(11) e mollatela per assicurarvi che l‘arresto

della valvola a farfalla sia stato sbloccato e il

motore sia al minimo.

3. La catena (3) deve fermarsi con il motore al

minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumen-

tando il numero di giri al minimo di 1,25 volte la

catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete

il motore e portate la sega per la riparazione al

servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6)

prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7D)

Riempite il serbatoio con un‘adeguata miscela di

benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l‘apparecchio su una superﬁ cie

piana e stabile.

2. Portate l‘interruttore ON/OFF (10) su „I“. (Fig.

7A)

3. Premete 10 volte la pompa del carburante

(arricchitore) (Fig. 6/Pos. 25).

4. Tirate la levetta dell‘aria (13) (Fig. 7B)

Avvertenza: azionando la levetta dell‘aria I I (13)

si apre anche leggermente la valvola a farfalla

che viene bloccata in questa posizione. Ne con-

segue un aumento del numero di giri al minimo e

la motosega si avvia più velocemente.

5. Tenete bene l‘apparecchio e tirate

l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla

prima resistenza. Ora tirate rapidamente

l‘impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 41Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 41 30.06.2016 15:14:5730.06.2016 15:14:57

- 42 -

7C/7D)

6. Fate rientrare la levetta dell‘aria (13).

7. Tenete bene l‘apparecchio e tirate

l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla

prima resistenza. Ora tirate rapidamente

l‘impugnatura dello starter (9) più volte ﬁ no a

quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avvertenza: non fate riavvolgere l‘impugnatura

dello starter (9) in modo incontrollato. Ciò può

provocare danni. Una volta avviato il motore, la-

sciate riscaldare l‘apparecchio per ca. 10 sec.

Avvertimento: con la valvola a farfalla legger-

mente aperta l‘utensile di taglio inizia a lavorare

non appena avviato il motore. Azionate breve-

mente la leva dell‘acceleratore (11). L‘arresto

della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna

a funzionare al minimo. (Fig. 7C)

8. Se il motore non si dovesse avviare dopo

avere tirato 8 volte l‘impugnatura dello starter,

ripetete le operazioni 1-7.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-

re continua a non avviarsi, leggete il punto „Solu-

zioni di eventuali problemi al motore“.

Da tenere presente: tirate l‘impugnatura dello

starter sempre con un movimento diritto. Se viene

estratta in posizione obliqua, si produce attrito

sull‘occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-

gamento della fune e un‘usura precoce. Tenete

sempre l‘impugnatura dello starter mentre la fune

si riavvolge. Evitate sempre che l‘impugnatura

dello starter si riavvolga di colpo una volta sﬁ lata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L‘apparecchio non è stato fermo per più di 15-20

min)

1. Appoggiate l‘apparecchio su una superﬁ cie

piana e stabile.

2. Portate l‘interruttore ON/OFF (10) su „I“. (Fig.

7A)

3. Tenete bene l‘apparecchio e tirate

l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla

prima resistenza. Ora tirate rapidamente

l‘impugnatura dello starter (9) più volte ﬁ no a

quando il motore sia avvia. L‘apparecchio do-

vrebbe avviarsi dopo 1-2 strattoni. Nel caso

l‘apparecchio non si avviasse anche dopo 6

strattoni, ripetete le operazioni 1-7 al punto

6.2. (Fig. 7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il mo-

tore si fermi.

2. Spingete l’interruttore di STOP verso il basso

per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emer-

genza, attivate il freno della catena e mettete

l’interruttore ON/OFF su “Stop” (0).

6.5 Istruzioni generali per il taglio

Pericolo! non è permesso abbattere un albero

senza essere stati appositamente istruiti.

Abbatimento

•

Abbattere un albero significa tagliarlo. Gli al-

beri piccoli con un diametro di 15-18 cm ven-

gono solitamente abbattuti con un taglio. Per

alberi più grandi si devono utilizzare intagli

a tacche. Gli intagli a tacche determinano la

direzione in cui l’albero cadrà.

•

Prima di tagliare ci si deve assicurare di non

rimanere intrappolati quando l’albero cadrà

(A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi

dietro, diagonalmente, rispetto al lato poste-

riore della prevista direzione di caduta, come

rappresentato nella Fig. 8.

•

Quando si abbatte un albero su di un pendio,

l’utilizzatore deve tenere la sega a catena

verso il lato in salita del pendio stesso, poiché

l’albero dopo l’abbattimento rotolerà o scivo-

lerà molto probabilmente verso il basso.

•

La direzione di caduta (B) viene determi-

nata dall’intaglio a tacche. Prima di tagliare

prendete in considerazione la disposizione

dei rami più grandi e l’inclinazione naturale

dell’albero, per poterne valutare la via di ca-

duta. (Fig. 8)

•

Non abbattete alberi quando soffia un vento

forte o di direzione variabile o quando vi è il

pericolo di provocare danni a cose. Rivolge-

tevi ad un esperto nell’abbattimento degli al-

beri. Non abbattete alberi quando potrebbero

andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima

all’ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l’abbattimento di alberi

(Fig. 9)

Solitamente l’abbattimento consiste in 2 tagli prin-

cipali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

•

Iniziate con l’intaglio a tacche superiore (C) di

fronte al lato di caduta dell’albero (E). Fate at-

tenzione che il taglio inferiore non sia troppo

profondo nel tronco dell’albero. La tacca (C)

dovrebbe così profonda da produrre un punto

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 42Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 42 30.06.2016 15:14:5730.06.2016 15:14:57

- 43 -

di ancoraggio (F) di sufficiente larghezza e

spessore. La tacca deve essere abbastanza

larga da controllare la caduta dell’albero il più

a lungo possibile.

•

Non passate mai davanti ad un albero intag-

liato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull’altro

lato dell’albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della

tacca (C). Non segate mai il tronco dell’albero

completamente. Lasciate sempre un punto

di ancoraggio. Il punto di ancoraggio trattiene

l’albero. Se segate completamente il tronco,

non potete più controllare la direzione di ca-

duta. Inserite un cuneo o una leva nell’intaglio

ancor prima che l’albero diventi instabile e ini-

zi a muoversi. La barra di guida non si può poi

incastrare nel taglio nel caso che la direzione

di caduta sia stata calcolata male. Proibite

agli spettatori l’accesso all’area di caduta

dell’albero prima di farlo cadere.

•

Prima di eseguire il taglio definitivo verificate

che nell’area di caduta non ci siano spettatori,

animali o ostacoli.

Taglio di caduta

•

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che

la barra di guida o la catena (B) rimangano

incastrate nel taglio. I cunei controllano anche

l’abbattimento (Fig. 10).

•

Se il diametro del legno da tagliare è mag-

giore della lunghezza della barra di guida,

eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 11).

•

Attenzione: Quando il taglio di caduta si av-

vicina al punto di ancoraggio, l’albero inizia

a cadere. Appena l’albero inizia a cadere,

togliete la sega dal taglio, spegnete il motore,

posate la sega a catena e lasciate l’area att-

raverso la via di fuga (Fig. 8).

Eliminazione dei rami

•

I rami vengono tolti dall’albero abbattuto.

Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il

tronco è tagliato in lungo (Fig. 12). I rami sotto

tensione devono essere tagliati dal basso

verso l’alto, in modo che la motosega non si

incastri.

•

Non tagliate mai i rami mentre vi trovate sul

tronco dell’albero.

Taglio della lunghezza

•

Tagliate il tronco di un albero caduto secon-

do la lunghezza. Assicuratevi di essere in

una posizione sicura e state al di sopra del

tronco se segate su di un pendio. Il tronco, se

possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo

che l’estremità da tagliare non appoggi sul

terreno. Se entrambe le estremità del tronco

sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro,

eseguite un mezzo taglio nel tronco dall’alto

verso il basso e poi il taglio dal basso verso

l’alto. Questo evita che la barra di guida e la

catena si incastrino nel tronco. Fate atten-

zione che, tagliando, la catena non tagli nel

terreno poiché così perde il filo velocemente.

Quando tagliate state sempre sul lato più alto

del pendio.

1. Tronco appoggiato su sostegni su tutta

la lunghezza: eseguite il taglio dall’alto e fate

attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 13A).

2. Tronco appoggiato su sostegni ad

un’estremità: tagliate prima 1/3 del diametro

del tronco dal basso verso l’alto per evitare

che si formino delle schegge. Eseguite poi

dall’alto il primo taglio per evitare che la moto-

sega rimanga incastrata (Fig. 13B).

3. Tronco appoggiato su sostegni su am-

bedue le estremità: tagliate prima 1/3 del

diametro del tronco dall’alto verso il basso

per evitare che si formino delle schegge.

Eseguite poi dal basso il primo taglio per

evitare che la motosega rimanga incastrata

(Fig. 13C).

•

Il metodo migliore per tagliare un tronco in

lunghezza è con l’aiuto di un cavalletto per

segare. Se ciò non è possibile il tronco dov-

rebbe venire sollevato con l’aiuto di monconi

di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratevi

che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 14)

Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di ta-

glio è necessario assumere la posizione corretta

per un taglio verticale in lunghezza.

A. Tenete la motosega con tutte e due le mani e

nell’eseguire il taglio eseguite un movimento

lungo il lato destro del corpo.

B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile.

C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi.

Attenzione: durante i lavori con la sega fate

sempre attenzione che la catena e la guida siano

oliate suﬃ cientemente.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 43Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 43 30.06.2016 15:14:5730.06.2016 15:14:57

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7. Pulizia, manutenzione,

conservazione e ordinazione dei

pezzi di ricambio

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manu-

tenzione staccate il connettore della candela di

accensione.

7.1 Pulizia

•

Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-

ne, le fessure di aerazione e la carcassa del

motore liberi da polvere e sporco. Strofinate

l’apparecchio con un panno pulito o soffiatelo

con l’aria compressa a pressione bassa.

•

Consigliamo di pulire l’apparecchio subito

dopo averlo usato.

•

Pulite l’apparecchio regolarmente con un

panno asciutto ed un po’ di sapone. Non usa-

te detergenti o solventi perché questi ultimi

potrebbero danneggiare le parti in plastica

dell’apparecchio. Fate attenzione che non

possa penetrare dell’acqua nell’interno

dell’apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione

della motosega, ad eccezione dei punti di ma-

nutenzione indicati in queste istruzioni per l’uso,

devono essere eseguite solo dal servizio di assis-

tenza autorizzato.

7.2.1 Filtro dell’aria

Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

dell’aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono

aspirati all’interno del motore danneggiandolo.

Tenete pulito il ﬁ ltro dell’aria! Il ﬁ ltro dell’aria deve

essere pulito e, se necessario, sostituito ogni 20

ore di esercizio.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria (Fig. 15A/15B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo

la vite di ﬁ ssaggio (A) della copertura. È così

possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).

2. Tirate fuori (Fig. 15B) il ﬁ ltro dell’aria (15).

3. Pulite il ﬁ ltro dell’aria. Lavate il ﬁ ltro in acqua

saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare

completamente all’aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei ﬁ ltri di

ricambio.

4. Inserite il ﬁ ltro dell‘aria. Mettete la copertura

del ﬁ ltro dell‘aria (14). Fate attenzione che la

copertura sia messa esattamente nella sua

posizione. Riavvitate la vite di ﬁ ssaggio della

copertura.

7.2.2 Filtro dell carburante

Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

del carburante. ll ﬁ ltro del carburante deve essere

pulito o ,se danneggiato, sostituito dopo ogni 100

ore di esercizio. Svuotate completamente il serba-

toio del carburante prima di sostituire il ﬁ ltro.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.

2. Piegate un ﬁ lo di ferro non troppo rigido.

3. Inseritelo nell’apertura del serbatoio del

carburante e agganciatelo alla tubazione del

carburante. Tirate piano la tubazione del car-

burante verso l’apertura ﬁ no a poterla aﬀ erra-

re con le dita.

Avviso! non tirate fuori completamente la tubazi-

one dal serbatoio.

4. Estraete il ﬁ ltro dal serbatoio.

5. Sﬁ late il ﬁ ltro con un movimento rotatorio e

pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.

6. Inserite un nuovo ﬁ ltro. Inserite un’estremità

del ﬁ ltro nell’apertura del serbatoio. Accer-

tatevi che il ﬁ ltro si trovi nell’angolo inferiore

del serbatoio. Mettete il ﬁ ltro nella posizione

giusta, utilizzando un lungo cacciavite se ne-

cessario, ma senza danneggiarlo.

7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pu-

lito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO.

Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A-15C)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del

motore della motosega continuino ad essere buo-

ne la candela di accensione deve essere pulita ed

avere la giusta distanza degli elettrodi (0,6 mm).

La candela deve essere pulita e, se necessario,

sostituita ogni 20 ore di esercizio.

1. Posizionate l’interruttore ON/OFF su “Stop

(0)“.

2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo

la vite di ﬁ ssaggio (A) della copertura. È così

possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).

3. Tirate fuori (Fig. 15B) il ﬁ ltro dell’aria (15).

4. Staccate il cavo di accensione (C) dalla

candela di accensione (Fig. 15C) tirandolo e

ruotandolo allo stesso tempo.

5. Togliete la candela di accensione con la chia-

ve apposita.

6. Pulite la candela di accensione con una spaz-

zola a setole di rame o mettetene una nuova.

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7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per

prestazioni ottimali. Se dovessero essere neces-

sarie delle ulteriori regolazioni portate la motose-

ga al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

•

Ingrassate la stella della barra di guida ogni

10 ore di esercizio. Ciò è necessario affinché

la motosega possa fornire prestazioni ottimali.

(Fig. 16) Pulite il foro di lubrificazione, inserite

il lubrificatore a siringa (non compreso tra gli

elementi forniti) e pompate grasso nel sup-

porto fino a quando esce sul lato opposto.

•

Pulite regolarmente la scanalatura in cui scor-

re la catena e il foro di entrata dell‘olio con un

apposito utensile comunemente reperibile in

commercio. (Fig. 17A) Ciò è importante per

garantire una lubrificazione ottimale della bar-

ra di guida e della catena durante l‘esercizio.

•

Togliete bave e spigoli vivi dalla barra di guida

(2) limando attentamente con una lima piatta.

(Fig. 17B)

•

Girate la barra di guida (2) ogni 8 ore di lavoro

in modo che si consumino in modo uniforme il

lato superiore e quello inferiore.

Fori di Lubriﬁ cazione

I fori di lubriﬁ cazione della barra dovrebbero es-

sere puliti per garantire una regolare lubriﬁ cazio-

ne della barra e della catena durante l’esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aper-

ture di lubriﬁ cazione. Se le aperture sono pulite

la catena spruzza automaticamente l’olio alcuni

secondi dopo essere stata messa in moto. La

motosega dispone di un sistema automatico di

oliatura.

Lubriﬁ cazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di un sistema di lub-

riﬁ cazione automatico con azionamento a ruota

dentata. Questo sistema fornisce automatica-

mente la giusta quantità di olio alla barra di guida

e alla catena. Appena il motore viene accelerato,

anche l’olio scorre più rapidamente verso la pias-

tra di guida.

La lubriﬁ cazione della catena è stata impostata in

modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere

necessarie delle ulteriori regolazioni portate la

motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trova la vite di

regolazione (A) per la lubriﬁ cazione della catena

(Fig. 21). Ruotando verso sinistra si aumenta

la lubriﬁ cazione della catena, verso destra la si

diminuisce.

Per controllare la lubriﬁ cazione della catena tene-

te la sega con la catena sopra un foglio di carta

e fatela funzionare a pieno regime per qualche

secondo. Sulla carta si può controllare la quantità

di olio di volta in volta impostata.

Controllate regolarmente che la lubriﬁ cazione

della catena funzioni correttamente. Provate la

lubriﬁ cazione della catena prima del primo taglio,

dopo numerosi tagli e in ogni caso dopo lavori di

manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che il sistema automatico

di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre

attenzione che il serbatoio dell’olio sia sempre

riempito di olio per catena, barra di guida e den-

tellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di

guida e la catena devono sempre essere oliate a

suﬃ cienza per ridurre l’attrito con la barra.

La barra di guida e la catena devono essere

sempre oliate. Se usate la sega a secco con trop-

po poco olio, il rendimento di taglio diminuisce, la

durata della catena della sega si riduce, la catena

si smussa e la barra di guida si consuma molto a

causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo

o il cambiamento di colore della barra di guida

indicano che si sta usando troppo poco olio.

7.2.6 Manutenzione della catena

Aﬃ lare la catena

Avviso!una catena aﬃ lata produce trucioli di for-

ma regolare. Se la catena produce segatura deve

essere aﬃ lata.

Per aﬃ lare la catena sono necessari degli uten-

sili speciali che garantiscono che le lame siano

aﬃ late nell’angolo e nella profondità corrette.

All’utilizzatore inesperto di motoseghe a catena

consigliamo di fare aﬃ lare la catena da un tecni-

co del locale servizio assistenza. Se pensate di

essere in grado di aﬃ lare la catena della sega,

potere acquistare gli utensili speciali presso il ser-

vizio assistenza clienti.

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Aﬃ lare la catena (Fig. 18)

Aﬃ late la catena con guanti protettivi ed una lima

circolare.

Aﬃ late le punte solo con movimenti rivolti verso

l’esterno (Fig. 19) e tenete presenti i valori secon-

do la tabella di Fig. 18.

Dopo l’aﬃ latura gli elementi della catena devono

presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver aﬃ lato la catena 3 o 4 volte dovete

controllare l’altezza dei limitatori di profondità ed

eventualmente abbassarli con una lima piana; do-

podiché arrotondate l’angolo anteriore (Fig. 20).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arron-

tondati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di

trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non riporre mai la motosega per oltre 30

giorni senza eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni

ci sono delle operazioni speciali da eseguire.

Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore

evapora e lascia un de-posito gommoso. Questo

potrebbe rendere l’avvio più diﬃ cile e comportare

la necessità di costose riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eli-

minare un’eventuale pressione formatasi nel

serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio

della benzina.

2. Avviate il motore e fatelo funzionare ﬁ no a

quando la motosega si ferma per eliminare

così il carburante dal carburatore.

3. Lasciate che il motore si raﬀ reddi (ca. 5 minu-

ti).

4. Pulite bene l‘apparecchio.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto

e ben lontano da possibili fonti di accensione,

come per es. stufe, boiler a gas per l’acqua calda,

essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio dopo un‘inattività

prolungata come descritto al punto „5. Prima della

messa in esercizio“.

Trasporto

•

Azionate il freno della catena.

•

Fissate la motosega in modo che non si

sposti per evitare di sversare carburante o

danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si

dovrebbe dichiarare quanto segue:

•

modello dell’apparecchio

•

numero dell’articolo dell’apparecchio

•

numero d’ident. dell’apparecchio

•

numero del pezzo di ricambio del ricambio

necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda

www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciclaggio

L‘apparecchio si trova in un imballaggio per evita-

re i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio

rappresenta una materia prima e può perciò es-

sere utilizzato di nuovo o riciclato. L‘apparecchio

e i suoi accessori sono fatti di materiali diversi,

per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi

non devono essere gettati nei riﬁ uti domestici. Per

uno smaltimento corretto l‘apparecchio va con-

segnato ad un apposito centro di raccolta. Se non

vi è noto nessun centro di raccolta, rivolgetevi per

informazioni all‘amministrazione comunale.

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9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio

Il motore non si

avvia, o si avvia ma

non continua a fun-

zionare.

- Avviamento non eseguito corretta-

mente.

- Troppo carburante nel vano di

combustione a causa di tentativi di

avvio non riusciti.

- Miscela del carburatore non regola-

ta correttamente.

- Candela di accensione sporca.

- Filtro del carburante intasato.

- Rispettate le istruzioni di questo

manuale.

- Attendete ca. 30 minuti in modo

che il carburante nel vano di com-

bustione si sia volatilizzato prima

di eseguire un ulteriore tentativo di

avvio.

- Fate regolare il carburatore dal ser-

vizio assistenza autorizzato.

- Pulite/regolate o sostituite la cande-

la di accensione.

- Sostituite il ﬁ ltro del carburante.

Il motore si avvia,

ma non lavora a pie-

na potenza.

- Posizione sbagliata della leva del

choke.

- Filtro dell’aria sporco.

- Miscela del carburatore non regola-

ta correttamente.

- Portate la leva nella posizione cor-

retta.

- Togliete il ﬁ ltro, pulitelo e rimette-

telo.

- Fate regolare il carburatore dal ser-

vizio assistenza autorizzato.

Il motore si inceppa. - Miscela del carburatore non regola-

ta correttamente.

- Fate regolare il carburatore dal ser-

vizio assistenza autorizzato.

Poca potenza in

caso di sollecita-

zione

- Candela di accensione impostata in

modo scorretto.

- Pulite/regolate o sostituite la cande-

la di accensione.

Il motore funziona in

modo irregolare.

- Miscela del carburatore non regola-

ta correttamente.

- Fate regolare il carburatore dal ser-

vizio assistenza autorizzato.

Troppo fumo. - Miscela del carburante scorretta. - Usate la giusta miscela di carburan-

te (rapporto 40:1).

Poca potenza in

caso di sollecita-

zione.

- Catena non più aﬃ lata

- Catena non tesa

- Aﬃ late la catena o sostituitela con

una nuova

- Tendete la catena

Il motore si spegne - Serbatoio di benzina vuoto

- Filtro del carburante posizionato

male nel serbatoio

- Riempite il serbatoio della benzina

- Riempite completamente il serbato-

io della benzina oppure posizionate

diversamente il ﬁ ltro del carburante

Lubriﬁ cazione insuf-

ﬁ ciente della catena

(il braccio e la cate-

na si surriscaldano)

- Serbatoio dell’olio per la catena

vuoto

- Aperture per l’olio spostate

- Riempite il serbatoio dell’olio per la

catena

- Pulite il foro di entrata olio/pulire la

scanalatura della barra di guida.

La ristampa o l’ulteriore riproduzione, anche parziale, della documentazione o dei documenti

d’accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l’esplicita autorizzazione da parte della

iSC GmbH.

Con riserva di apportare modiﬁ che tecniche

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Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicati nel certiﬁ cato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assis-

tenza (per i relativi dati di contatto si veda il certiﬁ cato di garanzia), che sono a vostra disposizione per

tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita

di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di questo prodotto sono soggette a un‘usura naturale o

dovuta all‘uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio

Parti soggette ad usura * Braccio, candela di accensione, ﬁ ltro dell‘aria,

ﬁ ltro della benzina

Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega

Parti mancanti

* non necessariamente compreso tra gli elementi forniti!

In presenza di difetti o errori vi preghiamo di denunciare il caso sul sito internet www.isc-gmbh.info. Vi

preghiamo di descrivere con precisione l‘anomalia e a tal riguardo di rispondere in ogni caso alle segu-

enti domande:

•

L‘apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall‘inizio?

•

Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?

•

A vostro parere che cosa non funziona nell‘apparecchio (sintomo principale)?

Descrivete che cosa non funziona.

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Certiﬁ cato di garanzia

Gentili clienti,

i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controllo di qualità. Se l‘apparecchio non dovesse tuttavia

funzionare correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti

all‘indirizzo indicato in questa scheda di garanzia. Siamo a vostra disposizione anche telefonicamente al

numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quanto segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persone

ﬁ siche che non intendono utilizzare questo prodotto né in ambito professionale né per altre attività

di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplemen-

tari che il produttore su indicato concede in aggiunta alla garanzia legale agli acquirenti di nuovi

apparecchi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge.

Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.

2. La prestazione di garanzia riguarda esclusivamente i difetti di un nuovo apparecchio da voi

acquistato del produttore di cui sopra, riconducibili a errori di materiale o di produzione, ed è li-

mitata, a nostra discrezione, all‘eliminazione di questi difetti dell‘apparecchio o alla sostituzione

dell‘apparecchio stesso.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l‘impiego artigianale, professio-

nale o imprenditoriale. Pertanto un contratto di garanzia non viene concluso se l‘apparecchio è stato

usato entro il periodo di garanzia in attività artigianali, imprenditoriali o industriali o se è stato sotto-

posto a sollecitazioni equivalenti.

3. Sono esclusi dalla nostra garanzia:

- Danni all‘apparecchio causati dalla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per

un‘installazione non corretta, dalla mancata osservanza delle istruzioni per l‘uso (come ad es. colle-

gamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), dalla mancata osservanza delle

norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall‘esposizione dell‘apparecchio a condizioni

ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

- Danni all‘apparecchio dovuti a usi impropri o illeciti (come per es. sovraccarico dell‘apparecchio

o utilizzo di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei

nell‘apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, danni dovuti al trasporto), all‘impiego della

forza o a inﬂ ussi esterni (come per es. danni causati da caduta).

- Danni all‘apparecchio o a parti di esso da ricondurre a un‘usura comune, dovuta all‘uso o di altro

tipo naturale.

4. Il periodo di garanzia è 24 mesi e inizia a partire dalla data di acquisto dell‘apparecchio. I diritti di

garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settima-

ne dopo avere accertato il difetto. È esclusa la rivendicazione di diritti di garanzia dopo la scadenza

del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell‘apparecchio non comporta una proroga del

periodo di garanzia e con questa prestazione per l‘apparecchio o per pezzi di ricambio eventual-

mente installati non inizia un nuovo periodo di garanzia. Ciò vale anche nel caso in cui si ricorra a un

servizio sul posto.

5. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l‘apparecchio è difettoso tramite

sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documenti

come prova dell‘acquisto del vostro apparecchio nuovo. Apparecchi inviati senza i relativi documenti

o senza targhetta d‘identiﬁ cazione sono esclusi dalla prestazione di garanzia perché non possono

essere classiﬁ cati in modo corrispondente. Se il difetto dell‘apparecchio rientra nella nostra presta-

zione di garanzia, ricevete prontamente l‘apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

Naturalmente eﬀ ettuiamo a pagamento anche riparazioni sull‘apparecchio che non rientrano o non rien-

trano più nella garanzia. A tale scopo inviate l‘apparecchio all‘indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di questa garanzia secon-

do le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l‘uso.

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Inhoudsopgave

1. Veiligheidsaanwijzingen

2. Beschrijving van het gereedschap en leveringsomvang

3. Reglementair gebruik

4. Technische gegevens

5. Vóór inbedrijfstelling

6. Bediening

7. Reiniging, onderhoud, opbergen en bestellen van wisselstukken

8. Verwijdering en recyclage

9. Foutopsporing

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- 51 -

Gevaar!

Bij het gebruik van toestellen dienen enkele

veiligheidsmaatregelen te worden nageleefd om

lichamelijk gevaar en schade te voorkomen. Lees

daarom deze handleiding / veiligheidsinstructies

zorgvuldig door. Bewaar deze goed zodat u de in-

formatie op elk moment kunt terugvinden. Mocht

u dit toestel aan andere personen doorgeven,

gelieve dan deze handleiding / veiligheidsins-

tructies mee te geven. Wij zijn niet aansprakelijk

voor ongevallen of schade die te wijten zijn aan

niet-naleving van deze handleiding en van de vei-

ligheidsinstructies.

1. Veiligheidsaanwijzingen

De overeenkomstige veiligheidsinstructies vindt u

in de bijgaande brochure.

Gevaar!

Lees alle veiligheidsinstructies en aanwijzin-

gen. Nalatigheden bij de inachtneming van de

veiligheidsinstructies en aanwijzingen kunnen

elektrische schok, brand en/of zware letsels tot

gevolg hebben. Bewaar alle veiligheidsinstruc-

ties en aanwijzingen voor de toekomst.

2. Beschrijving van het gereedschap

en leveringsomvang

2.1 Beschrijving van het gereedschap

(ﬁ g. 1-21)

1. Motoreenheid

2. Geleiderail

3. Zaagketting

4. Kettingbescherming

5. Bougiesleutel

6. Voorste handbescherming (kettingremhen-

del)

7. Voorste handgreep

8. Achterste handgreep

9. Startergreep

10. Aan/Uit-schakelaar

11. Gashendel

12. Vergrendeling gashendel

13. Choke-hendel

14. Luchtﬁ lterafdekking

15. Luchtﬁ lter

16. Bougie

17. Klauwaanslag

18. Kettingvanger

19. 2x moeren bevestiging geleiderail

20. Kettingspanschroef

21. Brandstoftankdop

22. Olietankdop

23. Mengﬂ es

24. Schroevendraaier

25. Brandstofpomp (primer)

Veiligheidsfuncties (ﬁ g. 1a/1b)

3 ZAAGKETTING MET GERINGE

TERUGSTOOT helpt u terugstoten of hun

kracht met speciaal ontwikkelde veiligheidsin-

richtingen op te vangen.

6 KETTINGREMHENDEL / HANDBESCHER-

MER beschermt de linkerhand van de bedie-

ningspersoon mocht die bij draaiende zaag

wegglijden van de voorste greep.

KETTINGREM is een veiligheidsfunctie

ter vermindering van letsel als gevolg van

terugstoten; door deze rem wordt de rote-

rende zaagketting binnen milliseconden

stilgezet. Ze wordt geactiveerd door de KET-

TINGREMHENDEL.

10 STOPSCHAKELAAR stopt de motor on-

middellijk als hij uitgeschakeld wordt. De

stopschakelar dient op EIN (AAN) te worden

gezet om de motor (opnieuw) te starten.

12 VEILIGHEIDSLOSSER voorkomt een toeval-

lige verhoging van de motortoeren. De ga-

shendel kan alleen worden ingedrukt als de

veiligheidslosser ingedrukt is.

18 KETTINGVANGELEMENT reduceert het let-

selgevaar mocht de zaagketting bij draaiende

motor scheuren of ontglijden. Het kettingvan-

gelement dient om een om zich heen slagen-

de ketting op te vangen.

Aanwijzing! Maakt u zich vertrouwd met de zaag

en haar onderdelen.

2.2 Leveringsomvang

Gelieve de volledigheid van het artikel te contro-

leren aan de hand van de beschreven omvang

van de levering. Indien er onderdelen ontbreken,

gelieve u dan binnen 5 werkdagen na aankoop

van het artikel te wenden tot ons servicecenter of

tot het verkooppunt waar u het apparaat heeft ge-

kocht, en leg een geldig bewijs van aankoop voor.

Gelieve daarvoor de garantietabel in de service-

informatie aan het einde van de handleiding in

acht te nemen.

•

Open de verpakking en neem het toestel

voorzichtig uit de verpakking.

•

Verwijder het verpakkingsmateriaal alsmede

verpakkings-/transportbeveiligingen (indien

aanwezig).

•

Controleer of de leveringsomvang compleet

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is.

•

Controleer het toestel en de accessoires op

transportschade.

•

Bewaar de verpakking indien mogelijk tot het

verloop van de garantieperiode.

Gevaar!

Het toestel en het verpakkingsmateriaal zijn

geen speelgoed voor kinderen! Kinderen mo-

gen niet met plastic zakken, folies en kleine

stukken spelen! Er bestaat inslik- en verstik-

kingsgevaar!

•

Originele handleiding

•

Veiligheidsinstructies

3. Reglementair gebruik

Het apparaat dient doelmatig uitsluitend voor

het zagen van hout. Het vellen van bomen mag

uitsluitend gebeuren met adequate opleiding. De

fabrikant is niet aansprakelijk voor schade als

gevolg van niet-doelmatig gebruik of verkeerde

bediening.

De machine mag slechts voor werkzaamheden

worden gebruikt waarvoor ze bedoeld is. Elk

ander verder gaand gebruik is niet reglementair.

Voor daaruit voortvloeiende schade of verwon-

dingen van welke aard dan ook is de gebruiker/

bediener, niet de fabrikant, aansprakelijk.

Wij wijzen erop dat onze gereedschappen overe-

enkomstig hun bestemming niet geconstrueerd

zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel

gebruik. Wij geven geen garantie indien het ge-

reedschap in ambachtelijke of industriële bedrij-

ven alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt

gebruikt.

Voorzichtig! Restrisico’s

Er blijven altijd restrisico’s bestaan, ook al wordt

dit apparaat volgens de voorschriften bediend.

De volgende gevaren kunnen zich voordoen in

verband met de bouwwijze en uitvoering het ap-

paraat:

1. Snijverwondingen bij contact met de onbe-

schermde respectievelijk roterende zaagket-

ting.

2. Snijverwondingen bij terugslag of andere on-

gewilde bewegingen van de geleiderail.

3. Verwondingen door weggeslingerde delen

van de zaagketting.

4. Verwondingen door weggeslingerde delen

van het snijmateriaal.

5. Beschadiging van het gehoor, indien geen

voorgeschreven gehoorbescherming wordt

gedragen.

6. Ademproblemen door inademen van schade-

lijke gassen en huidletsel door contact met

benzine.

4. Technische gegevens

Cilinderinhoud van de motor ................. 37,2 cm

Maximaal motorvermogen ....................... 1,2 kW

Snijlengte ................................................34,5 cm

Lengte geleiderail .............................. 14” (35 cm)

Kettingdeling .........................(0,375”), 9,525 mm

Kettingdikte ...............................(0,05”), 1,27 mm

Stationair toerental ....................3000 ± 300 min

-1

Maximaal toerental met

snijgereedschap ...............................11500 min

-1

Kettingsnelheid max. ..............................21,9 m/s

Tankinhoud ............................................. 300 cm

Olietankinhoud ....................................... 170 cm

Anti-trilfunctie ....................................................ja

Tanding kettingwiel ............. 6 tanden x 9,525 mm

Nettogewicht zonder ketting en geleiderail .4,5 kg

Geluidsdrukniveau L

(ISO 22868)

op de plaats van de bediener ............. 100 dB(A)

Onzekerheid K

...................................... 3 dB(A)

Geluidsdrukniveau L

gemeten

(ISO 22868) .................................... 112,8 dB(A)

Onzekerheid K

..................................... 3 dB(A)

Geluidsdrukniveau L

gegarandeerd

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Trilling a

(voorste handgreep)

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Onzekerheid K

......................................1,5 m/s

Trilling ahv (achterste handgreep)

(ISO 22867) .................................... max. 10 m/s

Onzekerheid K

......................................1,5 m/s

Bougie ........................................TORCH L7RTC

Elektrodenafstand ................................... 0,6 mm

Type ketting .......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Type zwaard ...................Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

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Beperk de geluidsontwikkeling en vibratie tot

een minimum!

•

Gebruik enkel intacte toestellen.

•

Onderhoud en reinig het toestel regelmatig.

•

Pas uw manier van werken aan het toestel

aan.

•

Overbelast het toestel niet.

•

Laat het toestel indien nodig nazien.

•

Schakel het toestel uit als het niet wordt ge-

bruikt.

•

Draag handschoenen.

5. Vóór inbedrijfstelling

Gevaar: Start de motor pas als de zaag volledig

is gemonteerd.

Voorzichtig: Draag bij de omgang met de ketting

altijd veiligheidshandschoenen.

5.1 Geleiderail en zaagketting monteren (ﬁ g.

2A-2G)

1. Kettingrem ontgrendelen, daartoe voorste

handbescherming (6) in de richting van de

voorste handgreep (7) drukken (ﬁ g. 2A).

2. Verwijder de afdekking van de geleiderail (A)

door de beide moeren (19) (ﬁ g. 2B) los te

draaien.

3. Leg de geleiderail (2) in de houder aan de

kettingzaag (ﬁ g. 2C).

4. Leg de ketting (3) om het aandrijfwiel (C) (ﬁ g.

2E). Let op de draairichting van de ketting (3).

De snijschakels (B) moeten zoals in ﬁ g. 2D

zijn uitgericht.

5. Leg de ketting om de geleiderail (ﬁ g. 2E).

6. De aandrijfschakels van de ketting (3) moeten

volledig in de rondlopende groef (D), en tus-

sen de tanden van het aandrijfwiel (C) glijden

(ﬁ g. 2E).

7. Draai de kettingspanschroef (20) tegen de

klok in, tot de bout (E) zich aan het einde van

zijn schuiftraject bevindt (ﬁ g. 1B/2F).

8. Monteer de railafdekking (A).

Aanwijzing! De bout (E) van de kettingspanin-

richting moet vastklikken in de boring (G) van de

geleiderail (ﬁ g. 2G).

Schuif daarvoor de geleiderail (2) iets naar voor

en terug terwijl u de railafdekking (A) aanbrengt.

Draai de moeren (19) handvast aan.

5.2 Kettingspanning instellen (3A/3B)

Voer het instellen van de kettingspanning alleen

uit bij uitgeschakelde motor.

1. Druk de punt van de geleiderail (2) iets naar

boven en stel de kettingspanning in met be-

hulp van de kettingspanschroef (20) (ﬁ g. 3A).

Een optimale kettingspanning is bereikt, als

de ketting (3) aan de onderkant, in het mid-

den van de geleiderail (2) aanligt zoals in ﬁ g.

3B (B).

2. Blijf een lichte druk uitoefenen op de punt van

de rail en draai de beide moeren (19) vast.

3. Voer een functiecontrole uit. Trek de ketting

(3) met de hand 1x om de geleiderail (2). Als

de ketting (3) maar moeilijk om de geleiderail

(2) kan worden gedraaid of blokkeert, dan is

hij te strak gespannen.

Als dat het geval is, voer dan de volgende kleine

instelling uit:

1. Draai de beide moeren (19) los en draai deze

weer handvast aan.

2. Verlaag de kettingspanning door de kettings-

panschroef (20) tegen de klok in te draaien.

Stel de spanning in in maar kleine stappen

en trek de ketting (3) steeds weer op de

geleiderail (2) naar voor en terug om te con-

troleren of de ketting (3) soepel kan worden

bewogen, maar toch nog nauw aansluit.

Aanwijzing: als de ketting (3) te los zit, dan

draait u de kettingspanschroef (20) met de

klok mee.

3. Als de kettingspanning optimaal is ingesteld,

dan oefent u een lichte druk uit op de punt

van de rail en draait u de beide moeren (19)

vast.

Een nieuwe zaagketting rekt uit, daarom is

het belangrijk om de ketting bij de eerste

inbedrijfstelling in korte tijdsintervallen (ca.

5 sneden) bij te stellen. Deze tijdsintervallen

worden langer bij toenemende bedrijfsduur.

Aanwijzing: Indien de zaagketting (3) TE LOS

of TE STRAK zit, dan verslijten aandrijfwiel, ge-

leiderail en het krukaslager sneller. Fig. 3B infor-

meert over de juiste spanning A (koude toestand)

en spanning B (warme toestand). C toont een te

losse ketting.

5.3 Brandstof en olie

Brandstof

Gebruik voor optimale resultaten normale, loodv-

rije brandstof gemengd met speciale 2-takt olie.

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Brandstofmengsel

Meng de brandstof met 2-takt olie in een geschikt

reservoir. Schud het reservoir om alles goed te

mengen.

Aanwijzing: Gebruik voor deze zaag nooit zuive-

re benzine. De motor wordt hierdoor beschadigd

en u verliest het recht op garantie voor dit pro-

duct. Gebruik geen brandstofmengsel dat langer

dan 90 dagen werd bewaard.

Aanwijzing: Er moet speciale 2-takt olie voor

luchtgekoelde 2-takt motoren met een mengver-

houding van 1:40 worden gebruikt. Gebruik geen

2-takt olie met een mengverhouding van 1:100.

Ontoereikend inoliën beschadigt de motor en u

verliest in dit geval het recht op garantie voor de

motor.

Aanbevolen brandstoﬀ en

Sommige conventionele benzines zijn gemengd

met bijmengingen zoals alcohol- of etherverbin-

dingen, om te voldoen aan normen voor zuivere

uitlaatgassen. De motor loopt naar tevredenheid

met alle soorten benzine met het oog op de eigen

aandrijving, ook met zuurstof verrijkte benzines.

Gebruik liefst loodvrije normale benzine.

Oliën van ketting en geleiderail

Elke keer als de brandstoftank met benzine wordt

gevuld, moet ook de kettingolietank worden bi-

jgevuld. Het wordt aanbevolen om in de handel

verkrijgbare ketttingolie te gebruiken.

Motorolie en benzine Zaagketting

Menging 1:40 Alleen olie

Aanbevolen brandstoﬀ en

Controles vóór het starten van de motor

Gevaar: Start of bedien de zaag nooit, als de ket-

ting en de rail niet juist zijn gemonteerd.

1. Vul de brandstoftank (21) met het juiste

brandstofmengsel (ﬁ g. 4).

2. Vul de olietank (22) met kettingolie (ﬁ g. 4).

Na het vullen van ketting- en olietank de tankdop

met de hand vastdraaien. Gebruik hiervoor geen

gereedschap.

6. Bediening

Controleer het apparaat vóór gebruik op eventu-

ele schade en gebruik het niet indien u schade

vaststelt. Het apparaat mag alleen met geacti-

veerde kettingrem worden gestart. De kettingrem

is geactiveerd, als de remhendel (6) naar voor is

gedrukt.

Verklaring van de werkwijze, zie – Controle-

ren van de kettingrem - Statische controle.

6.1 Kettingrem

De kettingzaag is voorzien van een kettingrem,

die verwondingsgevaar op grond van het gevaar

van een terugslag vermindert. De rem wordt

geactiveerd als er druk wordt uitgeoefend op de

handbescherming (6). Bijv. als bij een terugslag

de hand van de bediener op de handbescher-

ming (6) slaat. Bij activering van de rem stopt de

ketting (3) abrupt.

Waarschuwing: De kettingrem is weliswaar be-

doeld om het verwondingsgevaar als gevolg van

een terugslag te verminderen, maar hij kan geen

adequate bescherming bieden als met de zaag

achteloos wordt gewerkt. Controleer regelmatig of

de kettingrem naar behoren functioneert. Test de

kettingrem vóór de eerste snede, na meermaals

snijden, na onderhoudswerkzaamheden en als de

kettingzaag aan sterke stoten werd blootgesteld

of gevallen is.

6.1.1 Controleren van de kettingrem (afb.

5A/5B/6)

Statische controle (bij afgezette motor)

Kettingrem gedeactiveerd (ketting (3) vrij

verschuifbaar)

1. Trek de voorste handbescherming (6) in de

richting van de voorste handgreep (7). De

voorste handbescherming (6) moet hoorbaar

vastklikken (ﬁ g. 5A).

2. De ketting (3) moet op de geleiderail (2) kun-

nen worden verschoven.

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Kettingrem geactiveerd (ketting (3) geblok-

keerd)

1. Druk de voorste handbescherming (6) in de

richting van de geleiderail (2). De voorste

handbescherming (6) moet hoorbaar vastklik-

ken (ﬁ g. 5B).

2. De ketting (3) mag op de geleiderail (2) niet

kunnen worden verschoven.

Aanwijzing: De voorste handbescherming (6)

moet in beide posities vastklikken. Gebruik de

zaag niet als u een sterke weerstand voelt, of als

de voorste handbescherming (6) niet vastklikt.

Breng hem voor reparatie naar de geautoriseerde

klantendienst.

Dynamische controle (motor wordt gestart)

1. Zet de zaag op een hard, eﬀ en vlak.

2. Met de linker hand houdt u de voorste hand-

greep (7) vast.

3. Start de kettingzaag volgens de startinstructie

(zie 6.2 resp. 6.3).

4. Deactiveer de kettingrem (trek de voorste

handbescherming (6) in de richting van de

voorste handgreep (7)) (ﬁ g. 5A).

5. Grijp de achterste greep (8) vast met de rech-

ter hand.

6. Geef na een korte opwarmfase vol gas. Druk

met de rug van de linker hand de voorste

handbescherming (6) in de richting van de

geleiderail (2). Daardoor wordt de kettingrem

geactiveerd (ﬁ g. 6).

Gevaar: Activeer de kettingrem langzaam en met

overleg. Houd de zaag met beide handen vast en

let op een goede greep. De zaag mag geen voor-

werpen raken.

7. De ketting (3) moet abrupt stoppen. Laat me-

teen de gashendel (11) los als de ketting (3)

stil staat.

Gevaar: Als de ketting (3) niet stopt, dan schakelt

u de motor uit en brengt u de zaag voor reparatie

naar de geautoriseerde klantendienst.

6.1.2 Controleren van de koppeling

Voer regelmatige functiecontroles van de koppe-

ling uit. Controleer de koppeling vóór de eerste

snede, na meermaals snijden, na onderhouds-

werkzaamheden en als de kettingzaag aan sterke

stoten werd blootgesteld of gevallen is.

1. Start de kettingzaag volgens de startinstructie

(zie 6.2 resp. 6.3).

2. Activeer kort de gashendel (11) en laat hem

weer los, om te garanderen dat de vergren-

deling van de smoorklep werd ontspannen en

de motor stationair draait.

3. De ketting (3) moet in onbelast bedrijf stop-

pen. De koppeling is zo ontworpen, dat bij het

verhogen van het stationaire toerental met het

1,25-voudige geen beweging van de ketting

mag worden vastgesteld.

Gevaar: Als de ketting (3) niet stopt, dan schakelt

u de motor uit en brengt u de zaag voor reparatie

naar de geautoriseerde klantendienst.

Gevaar: Activeer altijd de kettingrem (6), voordat

u de motor start.

6.2 Starten bij koude motor (7A-7D)

Giet in de tank een behoorlijke hoeveelheid ben-

zine-/oliemengsel (zie punt 5.3).

1. Apparaat op een hard, eﬀ en vlak zetten.

2. Aan/Uit-schakelaar (10) op „I“ zetten (ﬁ g. 7A).

3. Brandstofpomp (primer) (ﬁ g. 6, pos. 25) 10x

indrukken.

4. Choke-hendel (13) uittrekken (ﬁ g. 7B).

Aanwijzing: Door de choke-hendel I I (13) te ac-

tiveren word ook de smoorklep iets geopend en in

deze stand vergrendeld. Dit heeft een verhoging

van het stationaire toerental tot gevolg, en de

zaag start sneller.

5. Het apparaat goed vasthouden en de starter-

greep (9) tot de eerste weerstand uittrekken.

Nu de startergreep (9) 3x snel aantrekken

(ﬁ g. 7C/7D).

6. Choke-hendel (13) indrukken.

7. Het apparaat goed vasthouden en de starter-

greep (9) tot de eerste weerstand uittrekken.

Nu de startergreep (9) meermaals snel aant-

rekken, tot de motor start (ﬁ g. 7D).

Aanwijzing: De startergreep (9) niet laten terug-

springen. Dit kan tot beschadigingen leiden. Als

de motor is gestart, het apparaat ca. 10 sec. warm

laten lopen.

Waarschuwing: Op grond van de iets geopende

smoorklep begint het snijgereedschap bij gestar-

te motor te werken. Bedien kort de gashendel

(11). De vergrendeling van de smoorklep wordt

ontspannen en de motor keert terug in het onbe-

last bedrijf (ﬁ g. 7C).

8. Mocht de motor niet na 8 rukken aan de

startergreep niet aanslaan, dan herhaalt u de

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stappen 1-7.

Opgelet: Slaat de motor ook na meerdere pogin-

gen niet aan, gelieve dan het hoofdstuk „Fouten

verhelpen aan de motor“ te raadplegen.

Opgelet: Trek het koord van de startergreep altijd

recht eruit. Als het in een hoek wordt uitgetrokken,

dan ontstaat er wrijving aan het oog. Door deze

wrijving wordt het koord doorgeschuurd en verslijt

het sneller. Houd steeds de startergreep vast,

als het koord weer vanzelf naar binnen wordt ge-

trokken. Laat de startergreep nooit terugspringen

vanuit de uitgetrokken toestand.

6.3 Starten bij warme motor (ﬁ g. 7A-7D)

(Het apparaat stond gedurende minder dan 15-20

min stil.)

1. Het apparaat op een hard, eﬀ en vlak zetten.

2. Aan/Uit-schakelaar (10) op „I“ zetten (ﬁ g. 7A).

3. Het apparaat goed vasthouden en de star-

tergreep (9) tot de eerste weerstand uittrek-

ken. Nu de startergreep (9) meermaals snel

aantrekken, tot de motor start Het apparaat

moet na 1-2 keer doorhalen starten. Mocht de

machine na 6 keer doorhalen nog altijd niet

starten, dan herhaalt u de stappen 1-7 onder

6.2 (ﬁ g. 7D).

6.4 Stoppen van de motor

1. Laat de gashendel los en wacht tot de motor

stopt.

2. Schuif de STOP-schakelaar omlaag om de

motor te stoppen.

Aanwijzing: Om de motor in geval van nood te

stoppen, activeert u de kettingrem en brengt u de

AAN/UIT-schakelaar naar de stand “Stop (0)”.

6.5 Algemene instructies voor het snijden

Gevaar! Het vellen van een boom zonder oplei-

ding is niet toegestaan!

Vellen

•

Vellen betekent het afzagen van een boom.

Kleine bomen met een diameter van 15 tot 18

cm zaagt men normaal met één snede af. Bij

grotere bomen moeten kerfsneden worden

aangezet. Kerfsneden bepalen de richting

waarin de boom gaat vallen.

•

Voordat u begint te snijden dient u een pad

(A) te plannen en vrij te legen om zich terug

te kunnen trekken. De terugtrekpad moet

naar achteren en diagonaal t.o.v. de achterzij-

de van de te verwachten valrichting verlopen,

zoals voorgesteld in fig. 8.

•

Bij het vellen van een boom op een helling

moet de bedieningspersoon van de ketting-

zaag op de opstijgende kant van de helling

gaan staan omdat de boom na het vellen

hoogstwaarschijnlijk de helling eraf gaat rol-

len of glijden.

•

De valrichting (B) wordt door de kerfsnede

bepaald. Voordat u begint te snijden dient u

rekening te houden met de plaats van grotere

takken en met de natuurlijke schuinte van

de boom om het neerkomen van de boom te

schatten (fig. 8).

•

Vel geen boom als er een harde wind of wind

uit wisselende richtingen waait of als het

gevaar voor schade aan eigendom bestaat.

Raadpleeg een specialist voor het vellen van

bomen. Vel geen boom als die op leidingen

terecht zou kunnen komen en verwittig de

overheid die voor deze leiding bevoegd is

voordat u de boom velt.

Algemene richtlijnen voor het vellen van bo-

men (ﬁ g. 9)

Normaal worden bij het vellen 2 hoofdsneden toe-

gepast: inkepen (C) en velsnede (D).

•

Begin met de bovenste kerfsnede (C) aan de

overkant van de valzijde van de boom (E). Let

er op bij de onderste snede niet de diep de

boomstam in te snijden. De inkeping (C) mag

niet te diep zijn zodat een verankeringspunt

(F) van voldoende breedte en dikte gewaar-

borgd is. De inkeping moet breed genoeg

zijn om het neerkomen van de boom zo lang

mogelijk te controleren.

•

Ga nooit voor een boom gaan staan die inge-

keept is. Breng de velsnede (D) aan de ande-

re kant van de boom aan, ca. 3-5 cm boven

de onderkant van de inkeping (C). Zaag de

boomstam nooit helemaal door. Er moet altijd

een verankeringspunt blijven staan. Het ver-

ankeringspunt houdt de boom op zijn plaats.

Als de boom helemaal wordt doorgezaagd

kunt u de valrichting niet meer controleren.

Steek een wig of een velhefboom de snede

in nog voordat de boom onstabiel wordt en

begint te bewegen. Op die manier kan de

geleiderail niet in de velsnede worden vast-

geklemd als u de valrichting verkeerd heeft

geschat. Verbiedt toeschouwers de toegang

tot het gebied waar de boom gaat neerkomen

voordat u hem omverduwt.

•

Voordat u de definitieve snede uitvoert,

dient u er zich van te vergewissen dat geen

toeschouwers, dieren of hindernissen op de

plaats aanwezig zijn waar de boom neerkomt.

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Velsnede

•

Voorkom het vastklemmen van de geleiderail

of de ketting (B) in de snede d.m.v. houten of

plastiek wiggen (A). Wiggen controleren eve-

neens het vellen (fig. 10).

•

Is de diameter van het te snijden hout groter

dan de lengte van de geleiderail, maakt u

twee sneden zoals getoond in de figuur (fig.

11).

•

Als de velsnede het verankeringspunt nadert,

begint de boom te vallen. Zodra de boom be-

gint neer te komen trekt u de zaag de snede

uit, stopt u de motor, legt u de kettingzaag

neer en verlaat u de plaats via het terugtrek-

pad (fig. 8).

Verwijderen van takken

•

Takken worden van de gevelde boom verwij-

derd. Verwijder de steuntakken (A) pas als de

stam op lengte is gesneden (fig. 12). Takken

waarop spanning staat dienen van beneden

naar boven te worden gesneden zodat de

kettingzaag niet kan worden vastgeklemd.

•

Snij nooit takken van de boom terwijl u op de

boomstam staat.

Op lengte snijden

•

Snij een gevelde boomstam op de juiste leng-

te. Let erop dat u veilig staat en ga aan de bo-

venkant van de stam gaan staan als u op een

helling zaagt. De stam moet indien mogelijk

ondersteund zijn zodat het af te snijden einde

niet op de grond ligt. Als de beide einden van

de stam ondersteund zijn en u in het midden

moet snijden, maak dan een halve snede van

boven door de stam en vervolgens de snede

van beneden naar boven. Daardoor voorkomt

u het vastklemmen van de geleiderail en

de ketting in de stam. Let er goed op dat de

ketting bij het op maat snijden niet de grond

in snijdt want daardoor wordt de ketting snel

bot. Ga bij het op maat snijden altijd aan de

bovenkant van de helling gaan staan.

1. Stam over de totale lengte onder-

steund: snij van boven en let er goed op niet

de grond in te snijden (fig. 13A).

2. Stam aan slechts één uiteinde onder-

steund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van beneden naar boven om het afbreken

te voorkomen. Snij dan van boven naar de

eerste snede toe om het vastklemmen te ver-

mijden (fig. 13B).

3. Stam aan de beide uiteinden onder-

steund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van boven naar beneden om het afbreken te

voorkomen. Snij dan van beneden naar de

eerste snede toe om het vastklemmen te ver-

mijden (fig. 13C).

•

Om een boomstam op lengte te snijden ge-

bruikt u best een zaagbok. Is dit niet mogelijk

is het aan te raden de stam op te tillen of te

ondersteunen m.b.v. stronken van takken of

via steunblokken. Zorg ervoor dat de te snij-

den stam veilig is ondersteund.

Op lengte snijden op een zaagbok (ﬁ g. 14)

Voor uw veiligheid en om het zaagwerk te verge-

makkelijken is de juiste positie vereist om de stam

recht naar beneden op lengte te snijden.

A. Hou de zaag met de beide handen vast en

leidt ze tijdens het snijden rechts aan uw

lichaam voorbij.

B. Hou de linkerarm zo recht mogelijk.

C. Verdeel uw gewicht op beide voeten.

Voorzichtig: Tijdens het zagen dient u er steeds

op te letten dat de zaagketting en de geleiderail

voldoende geolied zijn.

7. Reiniging, onderhoud, opbergen

en bestellen van wisselstukken

Trek vóór alle reinigings- en onderhoudswerk-

zaamheden de bougiestekker uit.

7.1 Reiniging

•

Hou de veiligheidsinrichtingen, de ventila-

tiespleten en het motorhuis zo veel mogelijk

vrij van stof en vuil. Wrijf het toestel met een

schone doek af of blaas het met perslucht bij

lage druk schoon.

•

Het is aan te bevelen het toestel direct na elk

gebruik te reinigen.

•

Reinig het toestel regelmatig met een vochti-

ge doek en wat zachte zeep. Gebruik geen

reinigings- of oplosmiddelen; die zouden de

kunststofcomponenten van het toestel kun-

nen aantasten. Let er goed op dat geen water

in het toestel terechtkomt.

7.2 Onderhoud

Waarschuwing: Alle onderhoudswerkzaamhe-

den, met uitzondering van de in deze handleiding

opgesomde punten, mogen alleen worden uitge-

voerd door de geautoriseerde klantendienst.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 57Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 57 30.06.2016 15:14:5830.06.2016 15:14:58

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7.2.1 Luchtﬁ lter

Aanwijzing: Gebruik de zaag nooit zonder het

luchtﬁ lter. Stof en vuil wordt anders in de motor

getrokken en beschadigt deze. Houd het luchtﬁ l-

ter schoon! Het luchtﬁ lter moet om de 20 bedrijf-

suren gereinigd resp. vervangen worden.

Reiniging van het luchtﬁ lter (ﬁ g. 15A-15C)

1. Verwijder de bovenste afdekking van het

luchtﬁ lter (14) door de bevestigingsschroef

(A) van de afdekking eruit te draaien. De af-

dekking kan dan eraf worden genomen (ﬁ g.

15A).

2. Til het luchtﬁ lter (15) eruit (ﬁ g. 15B).

3. Reinig het luchtﬁ lter. Was het ﬁ lter in schoon,

warm zeeploog. Laat het volledig droog wor-

den aan de lucht.

Aanwijzing: Het valt aan te raden om reserveﬁ l-

ters in voorraad te houden.

4. Zet het luchtﬁ lter erin. Zet de afdekking van

het luchtﬁ lter (14) erop. Let erop dat de afdek-

king nauwkeurig passend erop wordt gezet.

Draai de bevestigingsschroef van de afdek-

king aan.

7.2.2 Brandstoﬃ lter

Aanwijzing: Zet de zaag nooit in zonder het

brandstoﬃ lter. Na telkens 100 bedrijfsuren moet

het brandstoﬃ lter gereinigd of bij beschadiging

vervangen worden. Maak de brandstoftank hele-

maal leeg, voordat u het ﬁ lter vervangt.

1. Neem de dop van de brandstoftank eraf.

2. Buig een zachte draad recht.

3. Steek hem in de opening van de brand-

stoftank en haak de brandstofslang in. Trek de

brandstofslang voorzichtig naar de opening,

tot u hem met de vingers kunt vastpakken.

Aanwijzing: Trek de slang niet helemaal uit de

tank.

4. Til het ﬁ lter uit de tank.

5. Trek het ﬁ lter met een draaibeweging eraf en

reinig het. Als het beschadigd is, dan verwerkt

u het ﬁ lter.

6. Zet een nieuw of het gereinigde ﬁ lter erin.

Steek een uiteinde van het ﬁ lter in de tanko-

pening. Vergewis u ervan dat het ﬁ lter in de

onderste hoek van de tank zit. Schuif het ﬁ lter

met een lange schroevendraaier op zijn juiste

plaats.

7. Vul de tank met vers brandstofmengsel. Zie

hoofdstuk BRANDSTOF EN OLIE. Draai de

dop van de tank erop.

7.2.3 Bougie (ﬁ g. 15A-15C)

Aanwijzing: Opdat de zaagmotor goed blijft func-

tioneren, moet de bougie schoon zijn en de juiste

elektrodenafstand (0,6 mm) bezitten. De bougie

moet om de 20 bedrijfsuren gereinigd resp. ver-

vangen worden.

1. Zet de Aan/Uit-schakelaar op “Stop (0)“.

2. Verwijder de afdekking van het luchtﬁ lter

(14) door de bevestigingsschroef (A) van de

afdekking eruit te draaien. De afdekking kan

dan eraf worden genomen (ﬁ g. 15A).

3. Verwijder het luchtﬁ lter (15) (ﬁ g. 15B).

4. Trek de ontstekingskabel (C) door trekken en

gelijktijdig te draaien van de bougie af (ﬁ g.

15C).

5. Verwijder de bougie met een bougiesleutel.

6. Reinig de bougie met een koperdraadborstel

of zet een nieuwe erin.

7.2.4 Instelling van de carburateur

De carburateur werd in de fabriek ingesteld op

optimaal vermogen. Als instellingen achteraf ver-

eist worden, breng de zaag dan naar de geautori-

seerde klantendienst.

Aanwijzing: U mag zelf geen instellingen uitvoe-

ren aan de carburateur!

7.2.5 Geleiderail

•

Smeer de ster van de geleiderail om de 10

bedrijfsuren. Dit is vereist, opdat uw ketting-

zaag het optimale vermogen kan bereiken

(fig. 16). Reinig de smeeropening, zet het vet-

kanon (niet meegeleverd) aan en pomp vet in

het lager, tot het aan de buitenkant eruit wordt

gedrukt.

•

Reinig de groef waarin de ketting loopt, en de

olie-inlaatopening regelmatig met een in de

handel verkrijgbaar reinigingsgereedschap

(fig. 17A). Dit is belangrijk om een optimale

smering van geleiderail en ketting tijdens het

bedrijf te garanderen.

•

Verwijder bramen en scherpe randen aan de

geleiderail (2) door met een vlakke vijl voor-

zichtig te vijlen (fig. 17B).

•

Keer de geleiderail (2) om de 8 werkuren,

opdat deze aan de boven- en onderkant geli-

jkmatig verslijt.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 58Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 58 30.06.2016 15:14:5830.06.2016 15:14:58

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Oliedoorlaten

Oliedoorlaten op de rail moeten worden gereinigd

om te garanderen dat de rail en de ketting tijdens

het bedrijf goed worden ingeolied.

Aanwijzing: De toestand van de oliedoorlaten

kan gemakkelijk worden gecontroleerd. Als de

doorlaten schoon zijn, dan sproeit de ketting

enkele seconden na starten van de zaag auto-

matisch olie weg. De zaag bezit een automatisch

oliesysteem.

Automatische kettingsmering

De kettingzaag is uitgerust met een automatisch

oliesysteem met tandwielaandrijving. Dit voedt

de rail en de ketting automatisch met de juiste

hoeveelheid olie. Zodra de motor wordt versneld,

stroomt ook de olie sneller naar de railplaat.

De kettingsmering werd in de fabriek optimaal

ingesteld. Als instellingen achteraf vereist wor-

den, breng de zaag dan naar de geautoriseerde

klantendienst.

Aan de onderkant van de kettingzaag zit de instel-

schroef (A) voor de kettingsmering (ﬁ g. 21). Naar

links draaien verhoogt de kettingsmering, naar

rechts draaien verlaagt de kettingsmering.

Om de kettingsmering te controleren de ketting-

zaag met de ketting boven een vel papier houden

en een paar seconden vol gas geven. Op het

papier kan de ingestelde hoeveelheid olie worden

gecontroleerd.

Controleer regelmatig of de kettingsmering naar

behoren functioneert. Test de kettingsmering vóór

de eerste snede, na meermaals snijden en in elk

geval na onderhoudswerkzaamheden.

Oliën van de ketting

Vergewis u er altijd van dat het automatische olie-

systeem goed functioneert. Zorg voor een altijd

gevulde olietank.

Tijdens de zaagwerkzaamheden moeten de rail

en de ketting altijd voldoende geolied zijn, om

wrijving met de geleiderail te verlagen.

De rail en de ketting mogen nooit zonder olie zijn.

Als u de zaag droog of met te weinig olie inzet,

dan neemt het snijvermogen af, de levensduur

van de zaagketting wordt korter, de ketting wordt

snel bot en de rail verslijt zeer sterk op grond van

oververhitting. Te weinig olie herkent men aan

rookontwikkeling of verkleuring van de rail.

7.2.6 Onderhoud van de ketting

Scherpen van de ketting

Aanwijzing: Een scherpe ketting levert welge-

vormde spanen op. Wanneer de ketting zaagmeel

genereert, dan moet hij worden gescherpt.

Om de ketting te scherpen zijn speciale ge-

reedschappen vereist, die garanderen dat de

messen in de juiste hoek en op de juiste diepte

zijn gescherpt. Voor de onervaren gebruiker van

kettingzagen bevelen wij aan om de zaagketting

te laten scherpen door een vakman van de lokale

klantendienst. Indien u denkt dat u zelf uw eigen

zaagketting kunt scherpen, koop dan de speciale

gereedschappen aan bij de professionele klan-

tendienst.

Ketting scherpen (ﬁ g. 18)

Scherp de ketting met veiligheidshandschoenen

en een ronde vijl.

Scherp de punten alleen met naar buiten gerichte

bewegingen (ﬁ g. 19) en neem de waarden in ﬁ g.

18 in acht.

Na het scherpen moeten de snij-elementen alle-

maal even breed en lang zijn.

Na 3-4 maal scherpen van de snij-elementen

moet u de hoogte van de dieptebegrenzers con-

troleren en deze evt. met een vlakke vijl inkorten,

en dan de voorste hoek afronden (ﬁ g. 20).

De voorste randen vijlt u rond.

7.3 Opslag en transport

Breng vóór transport en opslag van de ketting-

zaag de kettingbescherming (4) aan.

Aanwijzing: Berg de kettingzaag nooit langer

dan 30 dagen op zonder de volgende stappen te

doorlopen.

Opbergen van de kettingzaag

Als u een kettingzaag langer dan 30 dagen

opbergt, dan moet deze hiervoor worden voor-

bereid. Anders zou de rest van de brandstof die

zich in de carburateur bevindt verdampen en een

rubberachtig bezinksel achterlaten. Dit zou de

start kunnen bemoeilijken en dure reparatiewerk-

zaamheden tot gevolg kunnen hebben.

1. Neem de dop van de brandstoftank langzaam

eraf om eventuele druk in de tank af te laten.

Maak de tank voorzichtig leeg.

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2. Start de motor en laat hem draaien tot de

zaag stopt teneinde de brandstof uit de car-

burateur te verwijderen.

3. Laat de motor afkoelen (ca. 5 minuten).

4. Reinig de machine grondig.

Aanwijzing: Berg de zaag op een droge plaats

op en zo ver mogelijk verwijderd van eventuele

ontstekingsbronnen, bijv. kachel, warmwaterboiler

die op gas werkt, gasdroger enz.

Voer de inbedrijfstelling na opslag uit zoals be-

schreven in hoofdstuk „5. Vóór inbedrijfstelling“.

Transport

•

Activeer de kettingrem.

•

Beveilig de kettingzaag tegen wegglijden om

verlies van brandstof, schade of verwondin-

gen te vermijden.

7.4 Bestellen van wisselstukken:

Gelieve bij het bestellen van wisselstukken vol-

gende gegevens te vermelden:

•

Type van het toestel

•

Artikelnummer van het toestel

•

Ident-nummer van het toestel

•

Wisselstuknummer van het benodigd stuk

Actuele prijzen en info vindt u terug onder

www.isc-gmbh.info

8. Verwijdering en recyclage

Het toestel bevindt zich in een verpakking om

transportschade te voorkomen. Deze verpakking

is een grondstof en bijgevolg herbruikbaar of kan

naar de grondstofkringloop worden teruggevo-

erd. Het toestel en zijn accessoires bestaan uit

diverse materialen, zoals b.v. metaal en kunststof.

Defecte toestellen horen niet thuis in het huisvuil.

Om zich van het toestel naar behoren te ontdoen

dient het naar een geschikte verzamelplaats te

worden gebracht. Als u geen verzamelplaats kent

gelieve u dan bij de gemeente te informeren.

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9. Foutopsporing

Probleem Mogelijke oorzaak Verhelpen

De motor start niet,

of hij start maar

loopt niet verder.

- Verkeerd startproces.

- Te veel brandstof in de verbran-

dingsruimte door mislukte startpo-

gingen.

- Verkeerd ingestelde carburateur.

- Verroeste bougie.

- Verstopt brandstoﬃ lter.

- Neem de instructies in deze hand-

leiding in acht.

- Wacht ca. 30 minuten tot de brand-

stof in de verbrandingsruimte is

vervluchtigd, voordat u de ketting-

zaag opnieuw probeert te starten.

- Laat de carburateur instellen door

de geautoriseerde klantendienst.

- Bougie reinigen/Elektrodenafstand

instellen of vervangen.

- Vervang het brandstoﬃ lter.

De motor start,

maar hij loopt niet

met vol vermogen.

- Verkeerde hendelpositie aan de

choke.

- Vervuild luchtﬁ lter.

- Verkeerd ingestelde carburateur-

menging.

- Hendel in de correcte positie bren-

gen.

- Filter verwijderen, reinigen en opni-

euw erin zetten.

- Laat de carburateur instellen door

de geautoriseerde klantendienst.

Motor draait onre-

gelmatig

- Fout ingestelde carburatormenge-

ling.

- Laat de carburator instellen door de

geautoriseerde dienst na verkoop.

Geen vermogen bij

belastimg

- Fout ingestelde bougie. - Bougie schoonmaken / afstellen of

vervangen.

Motor draait onrus-

tiger.

- Fout ingestelde carburatormenge-

ling.

- Laat de carburator instellen door de

geautoriseerde dienst na verkoop.

Bovenmatig veel

rook.

- Verkeerde brandstofmengeling. - Gebruik de juiste brandstofmenge-

ling (verhouding 40 tot 1)

Geen vermogen bij

belasting

- Ketting bot

- Ketting zit los

- Ketting scherpen of nieuwe ketting

monteren

- Ketting spannen

Motor slaat af - Benzine tank leeg.

- Brandstoﬃ lter in de tank fout gepo-

sitioneerd

- Benzinetank vullen.

- Benzinetank helemaal vullen of

brandstoﬃ lter in de benzinetank

anders positioneren

Onvoldoende ket-

tingsmering

(zwaard en ketting

worden heet).

- Kettingolietank leeg.

- Olie-inlaatboring verstopt.

- Kettingolietank bijvullen.

- Olie-inlaatboring reinigen/Groef van

de geleiderail reinigen.

Nadruk of andere reproductie van documentatie en geleidepapieren van de producten, geheel of ge-

deeltelijk, enkel toegestaan mits uitdrukkelijke toestemming van iSC GmbH.

Technische wijzigingen voorbehouden

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Service-informatie

Wij werken in alle landen die in het garantiebewijs zijn genoemd, samen met competente servicepart-

ners, wier contactgegevens u kunt aﬂ eiden uit het garantiebewijs. Deze staan voor alle diensten zoals

reparatie, het verschaﬀ en van wisselstukken of slijtdelen of voor de aankoop van verbruiksmaterialen te

uwer beschikking.

U moet er rekening mee houden dat bij dit product de volgende delen onderhevig zijn aan een slijtage

door gebruik of een natuurlijke slijtage, resp. dat de volgende delen nodig zijn als verbruiksmaterialen.

Categorie Voorbeeld

Slijtstukken* Zwaard, bougie, luchtﬁ lter, benzineﬁ lter

Verbruiksmateriaal/verbruiksstukken* Zaagketting

Ontbrekende onderdelen

* niet verplicht bij de leveringsomvang begrepen!

Bij gebreken of defecten verzoeken wij u om de fout te melden op het internet onder www.isc-gmbh.info.

Gelieve te zorgen voor een nauwkeurige beschrijving van de fout en daarbij in elk geval de volgende

vragen te beantwoorden:

•

Heeft het toestel reeds eenmaal gewerkt of was het vanaf het begin defect?

•

Is u iets opgevallen voordat het defect zich voordeed (symptoom vóór het defect)?

•

Welke foutieve werkwijze vertoont het toestel volgens u (hoofdsymptoom)?

Beschrijf deze foutieve werkwijze.

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Garantiebewijs

Geachte klant,

onze producten worden onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole. Mocht dit apparaat echter ooit

niet naar behoren functioneren, spijt dit ons ten zeerste en vragen u zich te wenden tot onze service-

dienst onder het adres vermeld op dit garantiebewijs. Wij staan ook graag telefonisch tot uw dienst via

het vermelde servicetelefoonnummer. Voor eisen in verband met het recht garantie geldt het volgende:

1. Deze garantievoorwaarden zijn uitsluitend gericht aan de gebruikers, d.w.z. natuurlijke personen die

dit product niet in het kader van hun ambachtelijke noch van een andere zelfstandige activiteit willen

gebruiken. Deze garantievoorwaarden regelen aanvullende garantieprestaties, die de hieronder ge-

noemde fabrikant kopers van zijn nieuwe apparaten toezegt in aanvulling tot de wettelijke garantie.

Uw wettelijke garantieclaims blijven onaangetast door deze garantie. Onze garantieprestatie is voor

u gratis.

2. De garantieprestatie geldt uitsluitend voor gebreken aan een door u aangekocht nieuw apparaat

van de hieronder genoemde fabrikant die aantoonbaar berusten op een materiaal- of productiefout,

en is naar onze keuze beperkt tot het verhelpen van zulke gebreken aan het apparaat of de vervan-

ging ervan.

Wij wijzen erop dat onze apparaten overeenkomstig hun bestemming niet ontworpen zijn voor com-

mercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Van een garantiecontract is derhalve geen sprake, als

het apparaat binnen de garantieperiode in commerciële, ambachtelijke of industriële bedrijven werd

ingezet of aan een daarmee gelijk te stellen belasting werd blootgesteld.

3. Van onze garantie zijn uitgesloten:

- Schade aan het apparaat als gevolg van niet-inachtneming van de montagehandleiding of op

grond van ondeskundige installatie, als gevolg van niet-inachtneming van de gebruiksaanwijzing

(zoals bijv. door aansluiting aan een verkeerde netspanning of stroomsoort) of niet-inachtneming

van de onderhouds- en veiligheidsvoorschriften, door blootstelling van het apparaat aan abnormale

omgevingsvoorwaarden of door nalatig onderhoud en verzorging.

- Schade aan het apparaat als gevolg van misbruik of ondeskundige toepassingen (zoals bijv. over-

belasting van het apparaat of de inzet van niet toegelaten gereedschappen of toebehoren), binnen-

dringen van vreemde voorwerpen in het apparaat (zoals bijv. zand, stenen of stof, transportschade),

gebruik van geweld of als gevolg van externe invloeden (zoals bijv. schade door vallen).

- Schade aan het apparaat of aan delen van het apparaat die valt te herleiden tot slijtage als gevolg

van gebruik, en als gevolg van normale of andere natuurlijke slijtage.

4. De garantieperiode bedraagt 24 maanden en gaat in op de datum van aankoop van het apparaat.

Garantieclaims dienen voor het verloop van de garantieperiode binnen de twee weken na het vast-

stellen van het defect geldend te worden gemaakt. Het indienen van garantieclaims na verloop van

de garantieperiode is uitgesloten. De herstelling of vervanging van het apparaat leidt niet tot een

verlenging van de garantieperiode noch wordt door deze prestatie een nieuwe garantieperiode voor

het apparaat of voor eventueel ingebouwde wisselstukken op gang gebracht. Dit geldt ook bij het ter

plaatse uitvoeren van een serviceactiviteit.

5. Gelieve om een garantieclaim in te dienen het defecte apparaat aan te melden onder: www.isc-

gmbh.info. Houd het aankoopbewijs of een ander bewijs van uw aankoop van het nieuwe apparaat

bij de hand. Apparaten die zonder bijhorende bewijzen of zonder typeplaatje worden teruggestuurd,

worden op grond van de ontbrekende mogelijkheid om het apparaat toe te kennen uitgesloten van

de garantieprestatie. Valt het defect van het apparaat binnen onze garantieprestatie, dan bezorgen

wij u per omgaande een gerepareerd of nieuw apparaat terug.

Uiteraard staan wij ook tot u dienst om, mits betaling van de kosten, defecten van het apparaat te ver-

helpen die buiten de garantieomvang vallen. Te dien einde stuurt u het apparaat aan ons serviceadres

op.

Voor slijtstukken, verbruiksmateriaal en ontbrekende onderdelen wordt verwezen naar de beperkingen

van deze garantie conform de service-informatie van deze handleiding.

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Índice de contenidos

1. Instrucciones de seguridad

2. Descripción del aparato y volumen de entrega

3. Uso adecuado

4. Características técnicas

5. Antes de la puesta en marcha

6. Manejo

7. Limpieza, mantenimiento, almacenamiento y pedido de piezas de repuesto

8. Eliminación y reciclaje

9. Plan para localización de averías

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Peligro!

Al usar aparatos es preciso tener en cuenta una

serie de medidas de seguridad para evitar le-

siones o daños. Por este motivo, es preciso leer

atentamente este manual de instrucciones/adver-

tencias de seguridad. Guardar esta información

cuidadosamente para poder consultarla en cual-

quier momento. En caso de entregar el aparato

a terceras personas, será preciso entregarles,

asimismo, el manual de instrucciones/advertenci-

as de seguridad. No nos hacemos responsables

de accidentes o daños provocados por no tener

en cuenta este manual y las instrucciones de

seguridad.

1. Instrucciones de seguridad

Encontrará las instrucciones de seguridad corres-

pondientes en el prospecto adjunto.

Peligro!

Lea todas las instrucciones de seguridad e

indicaciones. El incumplimiento de dichas inst-

rucciones e indicaciones puede provocar descar-

gas, incendios y/o daños graves. Guarde todas

las instrucciones de seguridad e indicacio-

nes para posibles consultas posteriores.

2. Descripción del aparato y

volumen de entrega

2.1 Descripción del aparato (ﬁ g. 1-21)

1. Unidad de motor

2. Riel guía

3. Cadena de la sierra

4. Protector de la cadena

5. Llave de bujía de encendido

6. Protector de manos delantero (palanca de

freno de cadena)

7. Empuñadura delantera

8. Empuñadura trasera

9. Palanca de puesta en marcha

10. Interruptor ON/OFF

11. Acelerador

12. Bloqueo del acelerador

13. Palanca del estárter

14. Cubierta del ﬁ ltro de aire

15. Filtro de aire

16. Bujía de encendido

17. Tope de garra

18. Recolector de cadena

19. Tuerca de ﬁ jación de los rieles guía

20. Tornillo tensor de la sierra

21. Tapón del depósito de combustible

22. Tapón del depósito de aceite

23. Botella de mezcla

24. Destornillador

25. Bomba de combustible (inyector)

Aspectos de seguridad (ﬁ g. 1a/1b)

3 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOL-

PE BAJO ayuda signiﬁ cativamente a reducir

el contragolpe, o la intensidad del mismo, de-

bido a los eslabones de resguardo y al hondo

calibre especialmente diseñados.

6 LA MANIJA DEL CHAIN BRAKE / RES-

GUARDO DE LA MANO protegen la mano

izquierda del operador en caso de que se

resbale el mango frontal mientras la sierra

está encendida.

CHAIN BRAKE es un aspecto de seguridad

diseñado para reducir la posibilidad de una

lesión debido a un contragolpe causado por

el detenimiento de una cadena de sierra en

movimiento en milisegundos. Es activado por

la manija del CHAIN BRAKE.

10 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga in-

mediatamente el motor cuando éste tropieza.

El interruptor de apagado debe de ser puesto

en la posición de encendido para arrancar o

rearrancar el motor.

12 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la

aceleración accidental del motor. El gatillo de

aceleración no puede ser apretado a menos

que el gatillo de seguridad esté presionado.

18 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el

peligro de una lesión en caso de que la cade-

na de la sierra se rompa o descarrile durante

la operación. El enganche de la cadena está

diseñado para interceptar el azote de una

cadena.

Advertencia! Estudie su sierra y familiaricese

con sus partes.

2.2 Volumen de entrega

Sirviéndose de la descripción del volumen de

entrega, comprobar que el artículo esté completo.

Si faltase alguna pieza, dirigirse a nuestro Ser-

vice Center o a la tienda especializada más cer-

cana en un plazo máximo de 5 días laborales tras

la compra del artículo presentando un recibo de

compra válido. A este respeto, observar la tabla

de garantía de las condiciones de garantía que se

encuentran al ﬁ nal del manual.

•

Abrir el embalaje y extraer cuidadosamente

el aparato.

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•

Retirar el material de embalaje, así como los

dispositivos de seguridad del embalaje y para

el transporte (si existen).

•

Comprobar que el volumen de entrega esté

completo.

•

Comprobar que el aparato y los accesorios

no presenten daños ocasionados durante el

transporte.

•

Si es posible, almacenar el embalaje hasta

que transcurra el periodo de garantía.

Peligro!

¡El aparato y el material de embalaje no son

un juguete! ¡No permitir que los niños jue-

guen con bolsas de plástico, láminas y pie-

zas pequeñas! ¡Riesgo de ingestión y asﬁ xia!

•

Manual de instrucciones original

•

Instrucciones de seguridad

3. Uso adecuado

La motosierra sirve exclusivamente para serrar

madera. La tala de árboles solo podrá ser llevada

a cabo si se dispone de la debida formación. El

fabricante no se hace responsable de los daños

causados por uso inadecuado o manejo incor-

recto.

Utilizar la máquina sólo en los casos que se indi-

can explícitamente como de uso adecuado. Cual-

quier otro uso no será adecuado. En caso de uso

inadecuado, el fabricante no se hace responsable

de daños o lesiones de cualquier tipo; el respon-

sable es el usuario u operario de la máquina.

Tener en consideración que nuestro aparato no

está indicado para un uso comercial, industrial o

en taller. No asumiremos ningún tipo de garantía

cuando se utilice el aparato en zonas industria-

les, comerciales o talleres, así como actividades

similares.

¡Cuidado! Riesgos residuales

Incluso si este aparato se utiliza adecuadamente,

siempre existen riesgos residuales. En función de

la estructura y del diseño de este aparato, pue-

den producirse los siguientes riesgos:

1. Heridas por cortes al tocar la cadena de la

sierra sin protección o giratoria.

2. Heridas por cortes provocadas por un cont-

ragolpe u otros movimientos involuntarios del

riel guía.

3. Heridas provocadas por partes de la cadena

de la sierra que salgan disparadas.

4. Heridas provocadas por partes del material

cortado que salgan disparadas.

5. Daños en los oídos si no se utiliza la protecci-

ón para los oídos obligatoria.

6. Problemas respiratorios por inspirar gases

nocivos y lesiones en la piel por entrar en

contacto con la gasolina.

4. Características técnicas

Cilindrada motor ................................... 37,2 cm

Potencia máxima del motor ...................... 1,2 kW

Longitud de corte ....................................34,5 cm

Longitud de los rieles guía ................ 14” (35 cm)

Paso de la cadena ................(0,375”), 9,525 mm

Grosor de cadena ..................... (0,05”), 1,27 mm

Velocidad en vacío ..................... 3000 ± 300 rpm

Velocidad máxima con

accesorios de corte ............................ 11500 rpm

Velocidad máx. de la sierra ....................21,9 m/s

Capacidad del depósito .......................... 300 cm

Capacidad del depósito de aceite .......... 170 cm

Función antivibración ........................................sí

Dentado rueda de la

cadena .............................. 6 dientes x 9,525 mm

Peso neto sin cadena ni riel guía ................4,5 kg

Nivel de presión acústica L

(ISO 22868)

en el puesto del operario ..................... 100 dB(A)

Imprecisión K

........................................ 3 dB(A)

Nivel de potencia acústica L

medido

(ISO 22868) ..................................... 112,8 dB(A)

Imprecisión K

...................................... 3 dB (A)

Nivel de potencia acústica L

garantizado (ISO 2000/14/CE) ............ 114 dB(A)

Vibración ahv (empuñadura delantera)

(ISO 22867) .................................... máx. 10 m/s

Imprecisión K

........................................1,5 m/s

Vibración a

(empuñadura trasera)

(ISO 22867) .................................... máx. 10 m/s

Imprecisión K

.........................................1,5 m/s

Bujía de encendido .....................TORCH L7RTC

Distancia entre los electrodos ................. 0,6 mm

Tipo cadena ......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Tipo de cuchilla ..............Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

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- 67 -

¡Reducir la emisión de ruido y las vibracio-

nes al mínimo!

•

Emplear sólo aparatos en perfecto estado.

•

Realizar el mantenimiento del aparato y limpi-

arlo con regularidad.

•

Adaptar el modo de trabajo al aparato.

•

No sobrecargar el aparato.

•

En caso necesario dejar que se compruebe

el aparato.

•

Apagar el aparato cuando no se esté utilizan-

do.

•

Llevar guantes.

5. Antes de la puesta en marcha

Peligro! Arrancar el motor sólo una vez que la

sierra esté completamente montada.

Peligro! Llevar puestos guantes de protección en

todo momento al manipular la cadena.

5.1 Cómo montar el riel guía y la cadena de la

sierra (ﬁ g. 2A-2G)

1. Desbloquear el freno de cadena, y para ello

presionar el protector de manos delantero (6)

hacia la empuñadura delantera (7). (Fig. 2A)

2. Soltar las dos tuercas (19) para quitar la cu-

bierta del riel guía (A) (ﬁ g. 2B).

3. Colocar el riel guía (2) en el alojamiento de la

motosierra (ﬁ g. 2C).

4. Colocar la cadena (3) alrededor de la rueda

motriz (C) (ﬁ g. 2E). Tener en cuenta el sentido

de giro de la cadena (3). Las cuchillas (B)

deben estar alineadas como se muestra en la

ﬁ g. 2D.

5. Colocar la cadena alrededor del riel guía.

(Fig. 2E)

6. Los eslabones de la cadena (3) deben des-

lizarse completamente por la ranura circular

(D) como entre los dientes de la rueda motriz

(C). (Fig. 2E)

7. Girar el tornillo tensor de la cadena (20) hacia

la izquierda hasta que el perno (E) se en-

cuentre al ﬁ nal de su tramo de empuje. (Fig.

1B/2F)

8. Montar la cubierta de los rieles (A).

¡Advertencia! El perno (E) del dispositivo para

tensar la cadena se debe enclavar en la perfora-

ción (G) del riel guía. (Fig. 2G)

Para ello, mover el riel guía (2) un poco hacia

delante y hacia atrás mientras se pone la cubierta

(A). Apretar la tuerca (19) a mano.

5.2 Cómo ajustar la tensión de la cadena

(3A/3B)

La cadena solo se deberá ajustar cuando el mo-

tor esté apagado.

1. Presionar ligeramente hacia arriba la punta

del riel guía (2) y ajustar la tensión de la ca-

dena con ayuda del tornillo tensor (20). (Fig.

3A) La tensión será la adecuada cuando la

parte inferior de la cadena (3) se encuentre

en el centro del riel guía (2) como se muestra

en la ﬁ gura 3B (B).

2. Mantener una ligera presión en la punta del

riel y apretar la tuerca (19).

3. Llevar a cabo una prueba de funcionamiento.

Girar la cadena (3) a mano una vez alrede-

dor del riel guía (2). Si cuesta mucho girar

la cadena (3) alrededor del riel guía (2) o se

bloquea, está demasiado tensa.

De ser este el caso, proceder como sigue:

1. Soltar la tuerca (19) y volver a apretarla a

mano.

2. Reducir la tensión de la cadena girando el

tornillo tensor (20) hacia la izquierda. Ajustar

en pasos pequeños y mover siempre la ca-

dena (3) hacia delante y hacia atrás por el riel

guía (2) para comprobar si la cadena (3) se

mueve fácilmente y sigue estando tensa.

Aviso: Si la cadena (3) está demasiado

suelta, girar el tornillo tensor (20) hacia la

derecha.

3. Si la tensión de la cadena está bien ajustada,

presionar ligeramente la punta del riel y apre-

tar la tuerca (19).

Una cadena de la sierra nueva se expande,

por eso es importante que en la primera pu-

esta en marcha se reajuste cada poco tiempo

(aprox. 5 cortes). A medida que se vaya uti-

lizando el aparato con mayor frecuencia se

irán prolongando dichos tiempos.

Advertencia! Si la cadena de la sierra (3) está

DEMASIADO SUELTA o DEMASIADO TENSA-

DA, la rueda motriz, el riel guía, la cadena y el

apoyo de cigüeñal se desgastan más rápido. La

ﬁ g. 3B informa sobre la tensión correcta A (en

frío) y tensión B (en caliente). La ﬁ g. C muestra

una cadena demasiado ﬂ oja.

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5.3 Combustible y lubrication

Combustible

Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mez-

clada con aceite común para motor de 2 ciclos

1:40 para mejores resultados.

Mezcla del combustible

Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos en

un recipiente aprobado. Agite el recipiente para

asegurar la mezcla completa.

Advertencia! Nunca utilizar gasolina pura en la

unidad. Esto provocará daños permanentes al

motor y anulará la garantía del fabricante para

ese producto. No utilizar nunca una mezcla de

combustible que haya estado almacenada màs

de 90 días.

Advertencia! Si se va a utilizar un lubricante de 2

ciclos que no sea el Custom Lubricant (Lubrican-

te Común), este debe ser un aceite de 2 ciclos de

primera calidad para motores de 2 ciclos enfria-

dos por medio de aire y mezclados con una rela-

ción de 1:40. No use nigun producto de aceite de

2 ciclos con una mezcla recomendada de 1:100.

Si la causa del daño al motor es la lubricación

insuﬁ ciente, se anulará la garantia del fabricante

para ése caso.

Combustible recomendado

Algunas gasolinas convencionales estan siendo

mezcladas con oxigenados tales como alcohol o

un compuesto de éter para cumplir con las reglas

de limpieza del aire. Su motor está diseñado para

operar satisfactoriamente con cualquier gasolina

usada para automóviles incluyendo gasolinas oxi-

genadas.Se recomienda utilizar gasolina normal

sin plomo.

Lubricación de la cadena y el riel guía

Cada vez que se llene el depósito de combustible

con gasolina, llenar también el depósito de aceite

de la cadena. Se recomienda utilizar aceite para

cadena convencional sin aditivos.

Aceite de motor y gasolina I Cadena

Mezcla 1:40 I Aceite Solamente

Comprobación antes de poner el motor en

marcha

Atención: Nunca opere o arranque la sierra a

menos que la barra y cadena se encuentrer ade-

cuadamente instaladas.

1. Llene el tanque de combustible (21) con la

proporción correcta de combustible (ﬁ g. 4).

2. 2. Llenar el depósito (22) con aceite para ca-

dena (ﬁ g. 4).

Tras llenar el depósito de la cadena y del aceite,

apretar la tapa del depósito con la mano. No utili-

zar para ello ninguna herramienta.

6. Manejo

Antes de utilizar el aparato, comprobar que no

presente daños y, en caso de haberlos, no po-

nerlo en marcha. El aparato solo se puede poner

en marcha con el freno de cadena conectado. El

freno de cadena está activado cuando la palanca

del freno (6) está hacia delante.

Explicación del funcionamiento, véase -

Comprobación del freno de cadena - compro-

bación estática.

6.1 Freno de cadena

La motosierra está provista de un freno de cade-

na que reduce el peligro de accidente provocado

por el peligro de rebote. El freno se activa cuando

hay presión en el protector de manos (6), como,

por ejemplo, cuando en un rebote la mano del

operario golpea el protector de manos (6). Al

activar el freno la cadena (3) se para de manera

repentina.

Aviso: La ﬁ nalidad del freno de cadena es evitar

cualquier peligro de accidente provocado por un

contragolpe; no obstante, no sirve de protección

suﬁ ciente cuando se trabaje con la sierra de

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forma descuidada. Comprobar regularmente que

el freno de cadena funcione correctamente. Com-

probar el freno antes de realizar el primer corte

después de cortar varias veces y de los trabajos

de mantenimiento y cuando la motosierra se ha

sometido a golpes fuertes o se ha caído.

6.1.1 Comprobación del freno de cadena (ﬁ g.

5A/5B/6)

Comprobación estática (con el motor para-

do)

Desactivación del freno de cadena (la cadena

(3) se puede mover libremente)

1. Tirar del protector de manos delantero (6) en

dirección a la empuñadura delantera (7). Se

percibe que la empuñadura delantera (6) se

enclava. (Fig. 5A)

2. La cadena (3) se debe poder mover por el riel

guía (2).

Activación del freno de cadena (cadena (3)

bloqueada)

1. Presionar el protector de manos delantero (6)

en dirección al riel guía (2). Se percibe que la

empuñadura delantera (6) se enclava. (Fig.

5B)

2. La cadena (3) no se debe poder mover por el

riel guía (2).

Aviso: El protector de manos delantero (6) se

debe de poder enclavar en las dos posiciones. Si

se percibe una gran resistencia o el protector de

manos delantero (6) no se enclava, no utilizar la

sierra. En caso de necesitar reparaciones, llevar

la motosierra al servicio de asistencia técnica

autorizado.

Comprobación dinámica (el motor se arran-

ca)

1. Poner la sierra sobre una superﬁ cie dura y

plana.

2. Sujetar la empuñadura delantera (7) con la

mano izquierda.

3. Arrancar la motosierra siguiendo las instruc-

ciones. (ver 6.2 y 6.3)

4. Desactivar el freno de cadena (tirar del pro-

tector de manos delantero (6) en dirección a

la empuñadura delantera (7)). (Fig. 5A)

5. Sujetar la empuñadura trasera (8) con la

mano derecha.

6. Acelerar al máximo tras una breve fase de

calentamiento. Presionar con la palma de la

mano izquierda el protector de manos delan-

tero (6) en dirección hacia el riel guía (2). De

este modo se activa el freno de cadena. (Fig.

Peligro: Activar el freno de cadena lentamente y

con cuidado. Sujetar la sierra con las dos manos

y asegurar que está bien agarrada. La sierra no

debe de tocar ningún objeto.

7. La cadena (3) se tiene que parar de forma

repentina. Soltar de inmediato el acelerador

(11) cuando la cadena (3) se pare.

Peligro: Si la cadena (3) no se para, apagar el

motor y llevar la sierra al servicio de asistencia

técnica autorizado para su reparación.

6.1.2 Comprobación del embrague

Realizar periódicamente comprobaciones del

funcionamiento del embrague. Comprobar el

embrague antes de realizar el primer corte, tras

cortar varias veces, tras los trabajos de manteni-

miento y cuando la motosierra se haya sometido

a golpes fuertes o se haya caído.

1. Arrancar la motosierra siguiendo las instruc-

ciones. (ver 6.2 y 6.3)

2. Activar brevemente el acelerador (11) y

volver a soltarlo para asegurar que se haya

soltado el bloqueo de la válvula de mariposa

y el motor marcha en vacío.

3. La cadena (3) tiene que parar en marcha en

vacío.

El embrague ha sido diseñado de tal forma que al

aumentar 1,25 veces el número de revoluciones

de la marcha en vacío la cadena deje de mover-

se.

Peligro: Si la cadena (3) no se para, apagar el

motor y llevar la sierra al servicio de asistencia

técnica autorizado para su reparación.

Peligro: Activar siempre el freno de cadena (6)

antes de arrancar el motor.

6.2 Arranque con el motor frío (ﬁ g. 7A-7D)

Llenar el depósito con una cantidad adecuada de

mezcla de gasolina/aceite. (ver punto 5.3)

1. Poner el aparato sobre una superﬁ cie dura y

plana.

2. Poner el interruptor ON/OFF (10) en „I“. (Fig.

7A)

3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible

(inyector) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Sacar la palanca del estárter (13) (ﬁ g. 7B)

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Aviso: Activando la palanca del estárter I I (13)

se abre ligeramente la válvula de mariposa y se

bloquea en esta posición. De este modo se eleva

la velocidad de marcha en vacío y la sierra arran-

ca más rápidamente.

5. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca

de arranque (9) hasta la primera resistencia.

Ahora tirar rápidamente 3 veces de la palan-

ca de arranque (9). (Fig.. 7C/7D)

6. Presionar la palanca del estárter (13).

7. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca de

arranque (9) hasta la primera resistencia. Ti-

rar ahora rápidamente varias veces de la pa-

lanca de arranque (9) hasta que se arranque

el motor. (Fig. 7D)

Aviso: No dejar que la palanca de arranque (9)

rebote. Esto podría provocar daños. Cuando el

motor arranque, dejar que se caliente durante

aprox. 10 s.

Aviso: Puesto que la válvula de mariposa está

ligeramente abierta, la herramienta de corte em-

pieza a trabajar cuando el motor está arrancado.

Activar brevemente el acelerador (11). Se activa

el bloqueo de la válvula de mariposa y el motor

vuelve a la marcha en vacío. (Fig. 7C)

8. Si el motor no arranca tras tirar 8 veces de la

palanca del motor, repetir los pasos 1 - 7.

Tener en cuenta que: es preciso leer el apartado

„Reparación de fallos en el motor“ si no se enci-

ende el motor tras varios intentos.

Tener en cuenta que: se debe tirar del cable de la

palanca de arranque siempre en línea recta. Si se

tira del cable con inclinación, se produce fricción

en la anilla. Esta fricción desgasta más rápida-

mente el cable por efecto del roce. Es preciso

seguir aguantando la empuñadura de arranque

cuando el cable vuelva a entrar en el aparato. Evi-

tar que la empuñadura de arranque vuelva a su

posición inicial demasiado rápido.

6.3 Arranque con el motor caliente (ﬁ g. 7A-

7D)

(El aparato estuvo parado durante menos de 15-

20 min)

1. Poner el aparato sobre una superﬁ cie dura y

plana.

2. Poner el interruptor ON/OFF (10) en „I“. (Fig.

7A)

3. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca

de arranque (9) hasta la primera resistencia.

Tirar ahora rápidamente varias veces de la

palanca de arranque (9) hasta que se ar-

ranque el motor. El aparato se deberá poner

en marcha tras 1-2 tirones. Si la máquina no

se pone en marcha tras 6 tirones, repetir los

pasos del 1 al 7 del apartado 6.2. (Fig. 7D)

6.4 Para apagar el motor

1. Libere el gatillo y permita que el motor regre-

se a la velocidad de marcha en neutral.

2. Mueva el interruptor de APAGADO hacia aba-

jo.

Advertencia: Para detener el motor en caso de

emergencia, activar el freno de la cadena y poner

el interruptor On/Oﬀ en “Stop (0)”.

6.5 Trucciones de cortado generales

Peligro! ¡No está permitido talar árboles sin ha-

ber recibido una formación al respecto!

Talado

•

Talado es el termino que se da al cortar un

árbol. Arboles pequeños hasta de 15-18cm

(6-7 pulgadas) de diámetro son generalmen-

te cortados en un solo corte. Arboles más

grandes requieren de cortes de ranura. Cor-

tes de ranura determinan la dirección en que

el árbol caerá.

•

Un sendero de retirada (A) deberá de ser

planeado y despejado como se necesite

antes de que empiece los cortes. El sendero

de retirada deberá extenderse hacia atrás

y diagonalmente a la parte posterior de la

linea de caída esperada, como se ilustra en

la Figura 8.

•

Si se tala un árbol en un terreno con pendien-

te, el operador de la sierra de cadena deberá

mantenerse en la parte de arriba del terreno,

debido a que el árbol tiende a rodar o desli-

zarse hacia abajo después de que es talado.

•

La dirección de la caída (B) es controlada por

el corte de ranura. Antes de que cualquier

corte sea realizado, considere la localización

de las ramas mas largas y la inclinación natu-

ral del árbol para determinar la forma en que

caerá. (fig. 8)

•

No corte un árbol durante vientos rápidos o

cambiantes o si hay peligro para una propie-

dad. Consulte a un profesional de árboles. No

corte un árbol si hay peligro de que alambres

de servicio sean golpeados; notifique a la

compañia de servicio antes de hacer cual-

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quier corte.

Reglas generales para el talado de arboles

(ﬁ g. 9)

Normalmente el talado consiste en 2 operaciones

de corte principales, haciendo la ranura (C) y rea-

lizando el corte de talado (D).

•

Empiece haciendo el corte de ranura (C)

superior en la parte del árbol apuntando a la

dirección de caída (E). Asegúrese de no ha-

cer el corte inferior muy profundo dentro del

tronco. La ranura (C) deberá ser lo bastante

profunda para crear una articulación (F) de

suficiente anchura y fuerza. La ranura deberá

ser lo suficiente ancha para dirigir la caída del

árbol por el mayor tiempo posible.

•

Nunca camine en frente de un árbor que haya

sido ranurado. Realice el corte de talado (D)

desde la otra parte del árbol y 3-5cm (1.5 -

2.0 pulgadas) arriba del borde de la ranura

(C). Nunca corte completamente a travéz del

tronco. Siempre deje una articulación. La arti-

culación guía el árbol. Si el tronco es comple-

tamente cortado a travéz, se pierde el control

sobre la dirección de la caída. Inserte una

cuña o una barra de talado en el corte antes

de que el árbol se vuelva inestable y empiece

a moverse. Esto prevendrá que la barra guía

se doble en el corte si usted juzga mal la di-

rección de la caída. Asegúrese de que ningún

espectador haya entrado dentro del alcance

del árbol antes de empujarlo.

•

Antes de realizar el corte final, siempre revise

el área de espectadores, animales u obstá-

culos.

Corte de talado

•

Utilize cuñas de madera o plástico (A) para

prevenir el doblamiento de la barra o cadena

(B) en el corte. Las cuñas también controlan

la caída (Figura 10).

•

Cuando el diámetro de la madera es más

grande que la longitud de la barra, realice 2

cortes como se muestra (Figura 11).

•

Al tiempo que el corte de talado se acerca a

la articulación, el árbol deberá de empezar a

caer. Cuando el árbol empiece a caer, remue-

va la sierra del corte, apague el motor, ponga

la sierra en el suelo, y abandone el área a lo

largo del sendero de retirada (Fig. 8).

Desramado

•

El desramado es el proceso por el cual se

remueven las ramas de un árbol caído. No

remueva las ramas de soporte (A) hasta que

que el tronco es aserrado (cortado) en piezas

(Figura 12). Las ramas bajo tensón deberán

ser cortadas desde abajo para evitar el do-

blado de la sierra-de-cadena.

•

Nunca corte las ramas del árbol mientras se

encuentre parado sobre el tronco del árbol.

Leñado

•

Leñado es cortar un tronco caído en peda-

zos. Asegúrese de tener una buena base

para los pies y pararse hacia arriba del tronco

cuando corte en un terreno con pendiente. Si

es posible, el tronco deberá ser apoyado de

manera que el extremo que será cortado no

repose en el suelo. Si el tronco esta apoyado

en los dos extremos y usted tiene que cortar

en la mitad, realice un corte inclinado hasta

la mitad dentro del tronco y luego realice el

corte por abajo. Esto evitará que el tronco

pellizque la barra y cadena. Tenga cuidado

de que la cadena no corte dentro del suelo

cuando leñe, esto causa un rápido desafilado

de la cadena. Cuando leñe en una pendiente,

siempre parese en la parte de arriba.

1. Tronco apoyado a lo largo de toda

la longitud: Corte desde arriba (leñar por

arriba), siendo cuidadoso para evitar cortar

dentro del suelo (Fig. 13A).

2. Tronco apoyado en 1 extremo: Primero,

corte desde abajo (leñar por abajo) 1/3 del

diámetro del tronco para evitar astillamiento.

Segundo, corte desde arriba (leñar por arri-

ba) para encontrar el primer corte y evitar el

pellizcado (Fig. 13B).

3. Tronco apoyado en ambos extremos:

Primero, Leñe por arriba 1/3 del diámetro del

tronco para evitar astillamiento. Segundo,

leñe por abajo para encontrar el primer corte

y evitar el pellizcado (Fig. 13C).

•

La mejor manera de sostener un tronco

mientras es leñado es usar un caballete de

leñado. Cuando esto no es posible, el tronco

deberá ser levantado y soportado por las

ramas soporte o usando troncos de soporte.

Asegúrese de que el tronco que esta siendo

cortado este seguramente apoyado.

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- 72 -

Leñado usando un caballete para aserrar

(ﬁ g. 14)

Para seguridad personal y un cortado mas senci-

llo, la posición correcta para el leñado vertical es

esencial.

A. Sostenga la sierra ﬁ rmemente con ambas

manos y mantenga la sierra a la derecha del

cuerpo mientras esta cortando.

B. Mantenga el brazo izquierdo lo más recto po-

sible.

C. Conserve su balance sobre ambos pies.

Cuidado: Mientras la sierra esta cortando,

asegúrese que la barra y cadena estén siendo

propiamente lubricadas.

7. Limpieza, mantenimiento,

almacenamiento y pedido de

piezas de repuesto

Desenchufar el enchufe de la bujía de encendido

antes de realizar trabajos de mantenimiento o de

limpieza.

7.1 Limpieza

•

Reducir al máximo posible la suciedad y

el polvo en los dispositivos de seguridad,

las rendijas de ventilación y la carcasa del

motor. Frotar el aparato con un paño limpio o

soplarlo con aire comprimido manteniendo la

presión baja.

•

Se recomienda limpiar el aparato tras cada

uso.

•

Limpiar el aparato con regularidad con un

paño húmedo y un poco de jabón blando. No

utilizar productos de limpieza o disolventes ya

que se podrían deteriorar las piezas de plá-

stico del aparato. Es preciso tener en cuenta

que no entre agua en el interior del aparato.

7.2 Mantenimiento

Aviso! Todos los trabajos de mantenimiento de la

motosierra, a excepción de los puntos indicados

en este manual, serán efectuados únicamente

por un servicio técnico autorizado.

7.2.1 Filtro de aire

Advertencia! Nunca opere una sierra sin el ﬁ ltro

de aire. Tierra y polvo serán succionados dentro

del motor dañandolo. Mantenga el ﬁ ltro de aire

limpio. Limpiar o sustituir el ﬁ ltro de aire cada 20

horas de servicio.

Limpieza del ﬁ ltro de aire (Fig. 15A/15B)

1. Retirar la cubierta superior (14) quitando el

tornillo de ﬁ jación (A) de la cubierta. Al hacer-

lo se podrá retirar la cubierta (Fig. 15A).

2. Extraer el ﬁ ltro de aire (15) (Fig. 15B).

3. Limpie el ﬁ ltro de aire. Lave el ﬁ ltro de aire

con agua enjabonada templada. Enjuage con

agua fría limpia. Séquelo con aire completa-

mente.

Advertencia! Es aconsejable que cuente con

una provisión de ﬁ ltros de repuesto.

4. Introducir el ﬁ ltro de aire. Poner la cubierta del

ﬁ ltro de aire (14). Asegurarse de que la cu-

bierta esté colocada de forma que se ajuste

correctamente. Apretar el tornillo de ﬁ jación

de la cubierta.

7.2.2 Filtro de combustible

Advertencia! poner la sierra en funcionamiento

sin el ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas

de servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combus-

tible o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar

completamente el depósito de combustible antes

de cambiar el ﬁ ltro

1. Remueva la tapa del tanque de combustible.

2. Doble el alambre como se muestra arriba.

3. Meta la mano dentro de la apertura del

tanque y conecte la línea de combustible.

Con cuidado jale la línea de combustible

hacia la apertura hasta que pueda alcanzarla

con los dedos.

Advertencia! Tenga cuidado de no dañar la línea

de combustible mientras remueve el ﬁ ltro.

4. Levante el ﬁ ltro hacia afuera del tanque.

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo;

cuando esté dañado, eliminarlo de forma

adecuada.

6. Colocar un ﬁ ltro nuevo. Introducir un extremo

del ﬁ ltro en el oriﬁ cio del depósito. Asegurar-

se de que el ﬁ ltro se aloje en la esquina

inferior del depósito. Empujar lo más posible

el ﬁ ltro con un destornillador largo a su lugar

adecuado, procurando no dañarlo.

7. Llene el tanque con una mezcla de aceite /

gasolina fresca. Vea la Sección, Combustible

y Lubricación. Instale la tapa de combustible.

7.2.3 Bujía de encendido (ﬁ g. 15A-15C)

Advertencia! Para mantener la eﬁ ciencia del

motor de la sierra, la bujía de encendido ha de

permanecer limpia y presentar la distancia de

electrodos correcta (0,6 mm). Limpiar o sustituir

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- 73 -

la bujía de encendido cada 20 horas de servicio.

1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.

2. Retirar la cubierta superior (14) quitando el

tornillo de ﬁ jación (A) de la cubierta. Al hacer-

lo se podrá extraer la cubierta (Fig. 15A).

3. Extraer el ﬁ ltro de aire (15) (Fig. 15B).

4. Tirar del cable de encendido (C) a la vez que

gira la bujía de encendido (ﬁ g. 15C).

5. Retirar la bujía de encendido con la llave ade-

cuada para bujías.

6. Limpiar la bujía con un cepillo de hilos de

cobre o colocar una nueva.

7.2.4 Ajuste del carburador

El carburador viene ajustado de fábrica para ofre-

cer un óptimo rendimiento. Si fueran necesarios

ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio

técnico autorizado.

7.2.5 Riel guía

•

Engrasar la estrella del riel guía cada 10 ho-

ras de servicio. Esto resulta necesario para

que la motosierra preste el rendimiento óp-

timo. (Fig. 16) Limpiar el orificio de engrase,

poner la pistola neumática de engrasar (no

incluida en el volumen de entrega) y bombear

grasa en el cojinete hasta que salga expulsa-

da en el lado exterior.

•

Limpiar la ranura por la que marcha la ca-

dena y el orificio de introducción de aceite

de manera periódica con una herramienta

de limpieza convencional. (Fig. 17A) Esto es

importante para conseguir una lubricación

óptima del riel guía y de la cadena durante el

servicio.

•

Eliminar las rebabas y bordes afilados del riel

guía (2) lijando cuidadosamente con una lima

plana. (Fig. 17B)

•

Darle la vuelta al riel guía (2) cada 8 horas

de trabajo para que se desgaste de manera

homogénea la parte superior e inferior.

Pasajes de aceite

Los pasajes de aceite sobre la barra deben de

ser limpiados, para asegurar una lubricación pro-

pia de la barra y cadena durante la operación.

Advertencia! La condición de los pasajes de

aceite puede ser fácilmente revisada. Si los

pasajes están limpios, la sierra automáticamente

dará una rociada de aceite dentro de los primeros

segundos de arrancada la sierra. Su sierra esta

equipada con un sistema de aceitaje automatico.

Lubricación automática de la cadena

La motosierra está equipada con un sistema de

aceite con accionamiento de rueda dentada. Di-

cho sistema abastece al riel y a la cadena de for-

ma automática con la cantidad correcta de aceite.

En cuanto se acelera el motor, el aceite ﬂ uye con

mayor rapidez a la placa del riel.

La lubricación de la cadena se ajustó en fábrica

de forma óptima. Si fueran necesarios ajustes

posteriores, llevar la sierra a un servicio técnico

autorizado.

En la parte inferior de la motosierra se encuentra

un tornillo de ajuste (A) para la lubricación de la

cadena (ﬁ g. 21). Girándolo a la izquierda aumenta

la lubricación de la cadena, si se gira a la derecha

disminuye.

Para comprobar la lubricación de la cadena,

sostener la motosierra con la cadena sobre una

hoja de papel y acelerarla al máximo durante un

par de segundos. La cantidad de aceite ajustada

podrá comprobarse sobre el papel.

Comprobar regularmente que la lubricación de

cadena funcione correctamente. Comprobar la

lubricación de la cadena antes del primer corte,

tras varios cortes y, por supuesto, tras cualquier

trabajo de mantenimiento.

Lubricacion de la cadena

Siempre asegúrese de que el sistema de aceita-

do automatico esté funcionando propiamente.

Mantenga el tanque de aceite lleno con aceite.

Una lubricación adecuada de la barra y cadena

durante las operaciones de corte es esencial

para minimizar la fricción con la barra guía.

Nunca deje que le falte aceite de lubricación a

la barra y cadena. El correr una sierra seca o

con muy poco aceite reducirá la eﬁ ciencia en el

cortado, acortara la vida de la cadena de la sier-

ra, causará un desaﬁ lado rápido y conducira a un

desgaste extensivo de la barra por sobrecalenta-

miento. Muy poco aceite es detectado por humo

o decoloración de la barra.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 73Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 73 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

- 74 -

7.2.6 Mantenimiento de la cadena

Aﬁ lado de la cadena

Advertencia! Una cadena aﬁ lada genera virutas

de óptima conformación. Si la cadena produce

serrín, se ha de aﬁ lar.

El aﬁ lado de la cadena requiere de herramientas

especiales para asegurar que los dientes de

cortado sean aﬁ lados con el ángulo y profundi-

dad correcta. Para el usuario inexperto de sierra

de cadena, nosotros recomendamos que la sierra

sea profesionalmente aﬁ lada por su Centro de

Servicio Autorizado mas cercano.

Si usted se siente agusto aﬁ lando su propia ca-

dena de la sierra, herramientas especiales de su

distribuidor estan disponibles.

Aﬁ lar cadena (Fig. 18)

Aﬁ le la cadena con guantes de protección y una

lima redonda. Aﬁ le las puntas solo con movimien-

tos hacia fuera (Fig. 19) y tenga en cuenta los

valores de acuerdo con la Fig. 18.

Después de aﬁ lados, todos los eslabones de cor-

te han de presentar la misma longitud y ancho.

Después de aﬁ lar 3-4 veces las cuchillas, com-

probar la altura de los topes de profundidad y,

si es necesario, agrandarla con una lima plana,

redondeando, a continuación, el canto delantero

(ﬁ g. 20).

Lijar los bordes delanteros hasta que queden

redondeados.

7.3 Almacenamiento y transporte

Antes de proceder al transporte y almacenamien-

to, poner la protección de la cadena (4).

Advertencia! no almacenar para más de 30 días

la motosierra sin seguir los siguientes pasos.

Almacenando una sierra de cadena

El almacenamiento de una sierra-de-cadena por

mas de 30 días requiere mantenimiento para al-

macenamiento. A menos de que las instrucciones

de almacenamiento sean seguidas, el combus-

tible que permanezca en el carburador se eva-

porara, dejando depósitos de goma. Esto puede

conducir a un arranque diﬁ cultoso puede resultar

en costosas reparaciones.

1. Remueva la tapa del tanque de combustible

lentamente para liberar cualquier presión

en el tanque. Cuidadosamente desagÅe el

tanque de combustible.

2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la

unidad se apague para remover combustible

del carburador.

3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minu-

tos).

4. Limpiar a fondo la máquina.

Advertencia! Guardar la sierra en un lugar seco

y alejada de posibles fuentes de ignición, p. ej.,

estufas, termos de gas, secadoras de gas, etc.

Tras el almacenamiento, realizar la puesta en

marcha conforme al apartado „5. Antes de la pu-

esta en marcha“.

Transporte

•

Activar el freno de cadena.

•

Asegurar la motosierra de modo que no se

suelte para evitar pérdida de combustible,

daños o lesiones.

7.4 Pedido de piezas de recambio:

Al solicitar recambios se indicarán los datos si-

guientes:

•

Tipo de aparato

•

No. de artículo del aparato

•

No. de identidad del aparato

•

No. del recambio de la pieza necesitada.

Encontrará los precios y la información actual en

www.isc-gmbh.info

8. Eliminación y reciclaje

El aparato está protegido por un embalaje para

evitar daños producidos por el transporte. Este

embalaje es materia prima y, por eso, se puede

volver a utilizar o llevar a un punto de reciclaje. El

aparato y sus accesorios están compuestos de

diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico.

Los aparatos defectuosos no deben tirarse a la

basura doméstica. Para su eliminación adecu-

ada, el aparato debe entregarse a una entidad

recolectora prevista para ello. En caso de no

conocer ninguna, será preciso informarse en el

organismo responsable del municipio.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 74Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 74 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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9. Plan para localización de averías

Problema Causa Probable Accion Correctiva

La unidad no arran-

ca o arranca pero

no opera.

- Procedimientos incorrecte de arr-

ranque.

- Demasiado combustible en la cá-

mara de combustión debido a los

intentos de arranque fallidos.

- Fijación incorrecta del ajuste de la

mezcla del carburador.

- Bujía de encendido sucia.

- Filtro obstruido del combustible.

- Seguir las instrucciones del Manual

del Usuario.

- Esperar unos 30 minutos hasta que

se haya volatilizado el combustible

de la cámara de combustión antes

de volver a intentarlo.

- Sii usted necesita ajustar el carbu-

rador debe llevarlo a un Centro de

Servicio Authorizado.

- Limpiar / separar o reemplazar la

bujía.

- Reemplazar el ﬁ ltro del combustib-

le.

La unidad arranca,

pero el motor tiene

poca potencia.

- Posición incorrecta de la palanca

del ahogador.

- Filtro de aire sucio.

- Fijación incorrecta del ajuste de la

mezcla del carburador.

- Poner la palanca en la posición cor-

recta.

- Desmonter, limpiar y volver a insta-

lar el ﬁ ltro.

- Sii usted necesita ajustar el carbu-

rador debe llevarlo a un Centro de

Servicio Authorizado.

El motor titubea. - Fijación incorrecta del ajuste de la

mezcla del carburador.

- Sii usted necesita ajustar el carbu-

rador debe llevarlo a un Centro de

Servicio Authorizado.

No hay potencia

con carga.

- Bujía de encendido mal dividia. - Limpiar / separar o reemplazar la

bujía.

Opera en forma

errática.

- Fijación incorrecta del ajuste de la

mezcla del carburador.

- Sii usted necesita ajustar el carbu-

rador debe llevarlo a un Centro de

Servicio Authorizado.

Genera humo ex-

cessivo.

- Mezcla incorrecta del combustible. - Utilizer combustible mezclado en

fomral adecuada (mezcla 40:1).

No funciona cuando

se somete a carga

- Cadena sin aﬁ lar

- Cadena suelta

- Tensar la cadena o cambiarla

- Tensar la cadena

El motor se apaga - Depósito de gasolina vacío

- Filtro de combustible en el depósito

mal colocado

- Llenar depósito de gasolina

- Llenar por completo el depósito de

gasolina o colocar de otra forma el

ﬁ ltro de combustible en el depósito

Lubricación de ca-

dena insuﬁ ciente

(la espada y la ca-

dena se calientan)

- Depósito de aceite para cadena

vacío

- Entradas de aceite descolocadas

- Llenar el depósito de aceite para

cadena

- Limpiar el oriﬁ cio de entrada de

aceite/limpiar la ranura del riel guía.

Sólo está permitido copiar la documentación y documentos anexos del producto, o extractos de los

mismos, con autorización expresa de iSC GmbH.

Nos reservamos el derecho a realizar modiﬁ caciones técnicas

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 75Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 75 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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Información de servicio

En todos los países mencionados en el certiﬁ cado de garantía disponemos de distribuidores compe-

tentes cuyos datos de contacto podrán consultar en dicho certiﬁ cado. Dichos distribuidores están a su

disposición para cualquier asunto relacionado con el servicio como reparación, suministro de piezas de

repuesto y desgaste, o con respecto a los materiales de consumo.

Es preciso tener en cuenta, que las siguientes piezas de este producto se someten a desgaste natural

o provocado por el uso o que se necesitan las siguientes piezas como materiales de consumo.

Categoría Ejemplo

Piezas de desgaste* Cuchilla, bujía de encendido, ﬁ ltro de aire, ﬁ ltro

de gasolina

Material de consumo/Piezas de consumo* Cadena de la sierra

Falta de piezas

*¡no tiene por qué estar incluido en el volumen de entrega!

En caso de deﬁ ciencia o fallo, rogamos que lo registre en la página web www.isc-gmbh.info. Describa

exactamente el fallo y responda siempre a las siguientes preguntas:

•

¿Ha funcionado el aparato en algún momento o estaba defectuoso desde el principio?

•

¿Le ha llamado algo la atención antes de surgir el fallo (indicio antes del fallo)?

•

¿Qué fallo de funcionamiento le parece que presenta el aparato (indicio principal)?

Describa ese fallo en el funcionamiento.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 76Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 76 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

- 77 -

Certiﬁ cado de garantía

Estimado cliente:

Nuestros productos están sometidos a un estricto control de calidad. No obstante, lamentaríamos que

este aparato dejara de funcionar correctamente, en tal caso, le rogamos que se dirija a nuestro servicio

de atención al cliente en la dirección indicada en la parte inferior de la presente tarjeta de garantía. Con

mucho gusto le atenderemos también telefónicamente en el número de servicio indicado a continuaci-

ón. Para hacer válido el derecho de garantía, proceda de la siguiente forma:

1. Estas condiciones de garantía van dirigidas exclusivamente a los consumidores, es decir, personas

naturales que no desean emplear este producto en el marco de su actividad comercial ni autóno-

ma. Estas condiciones de garantía regulan prestaciones adicionales de garantía que el fabricante

abajo mencionado se compromete a otorgar, de manera adicional a la garantía legal, a los compra-

dores de sus nuevos aparatos. Las prestaciones de garantía que le corresponden conforme a ley

no se ven afectadas por la presente. Nuestra prestación de garantía es gratuita para usted.

2. La garantía se extiende exclusivamente a defectos en un aparato nuevo adquirido por usted del

fabricante abajo mencionado, ocasionados por fallos de material o de producción, y está limitada,

según nuestra elección, a la reparación de los defectos o al cambio del aparato.

Es preciso tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial,

industrial o en taller. Por lo tanto, no procederá un contrato de garantía cuando se utilice el aparato

dentro del periodo de garantía en zonas industriales, comerciales o talleres, así como actividades

similares.

3. Nuestra garantía no cubre:

- Daños en el aparato ocasionados por la no observancia de las instrucciones de montaje o por una

instalación no profesional, no observancia de las instrucciones de uso (como, p. ej., conexión a una

tensión de red o corriente no indicada) o la no observancia de las disposiciones de mantenimiento

y seguridad o por la exposición del aparato a condiciones anormales del entorno o por la falta de

cuidado o mantenimiento.

- Daños en el aparato ocasionados por aplicaciones impropias o indebidas (como, p. ej., sobre-

carga del aparato o uso de herramientas o accesorios no homologados), introducción de cuerpos

extraños en el aparato (como, p. ej., arena, piedras o polvo, daños producidos por el transporte),

uso violento o inﬂ uencias externa (como, p. ej., daños por caídas).

- Daños en el aparato o en piezas del aparato provocados por el desgaste natural, habitual o produ-

cido por el uso.

4. El periodo de garantía es de 24 meses y comienza en la fecha de la compra del aparato. El derecho

de garantía debe hacerse válido, antes de ﬁ nalizado el plazo de garantía, dentro de un periodo de

dos semanas una vez detectado el defecto. El derecho de garantía vence una vez transcurrido el

plazo de garantía. La reparación o cambio del aparato no conllevará ni una prolongación del plazo

de garantía ni un nuevo plazo de garantía ni para el aparato ni para las piezas de repuesto monta-

das. Esto también se aplica en el caso de un servicio in situ.

5. Para hacer efectivo su derecho a garantía, registre su aparato defectuoso en: www.isc-gmbh.info.

Tenga a mano el recibo de compra o cualquier otro comprobante que acredite la compra del apa-

rato nuevo. La garantía no cubre aquellos aparatos que se envíen sin el comprobante pertinente

o sin la placa de identiﬁ cación puesto que resulta difícil clasiﬁ carlos del modo correspondiente. Si

nuestra prestación de garantía incluye el defecto aparecido en el aparato, recibirá de inmediato un

aparato reparado o nuevo de vuelta.

Naturalmente, también solucionaremos los defectos del aparato que no se encuentren comprendidos

o ya no se encuentren comprendidos en la garantía, en este caso contra reembolso de los costes. Para

ello, envíe el aparato a nuestra dirección de servicio técnico.

Para piezas de desgaste, de repuesto y falta de piezas nos remitimos a las limitaciones de esta garantía

conforme a la información de servicio de este manual de instrucciones.

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Índice

1. Instruções de segurança

2. Descrição do aparelho e material a fornecer

3. Utilização adequada

4. Dados técnicos

5. Antes da colocação em funcionamento

6. Operação

7. Limpeza, manutenção, armazenagem e encomenda de peças sobressalentes

8. Eliminação e reciclagem

9. Plano de localização de falhas

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- 79 -

Perigo!

Ao utilizar ferramentas, devem ser respeitadas

algumas medidas de segurança para preve-

nir ferimentos e danos. Por conseguinte, leia

atentamente este manual de instruções / estas

instruções de segurança. Guarde-o num local

seguro, para que o possa consultar sempre que

necessário. Caso passe o aparelho a outras

pessoas, entregue também este manual de in-

struções / estas instruções de segurança. Não

nos responsabilizamos pelos acidentes ou danos

causados pela não observância deste manual e

das instruções de segurança.

1. Instruções de segurança

As instruções de segurança correspondentes

encontram-se na brochura fornecida.

Perigo!

Leia todas as instruções de segurança e

indicações. O incumprimento das instruções de

segurança e indicações pode provocar choques

eléctricos, incêndios e/ou ferimentos graves.

Guarde todas as instruções de segurança e

indicações para mais tarde consultar.

2. Descrição do aparelho e material

a fornecer

2.1 Descrição do aparelho (ﬁ gura 1-21)

1. Unidade do motor

2. Barra-guia

3. Corrente da serra

4. Protecção da corrente

5. Chave para velas de ignição

6. Guarda-mão dianteiro (alavanca do travão da

corrente)

7. Punho dianteiro

8. Punho traseiro

9. Pega de arranque

10. Interruptor para ligar/desligar

11. Acelerador

12. Bloqueio do acelerador

13. Alavanca do choke

14. Cobertura do ﬁ ltro de ar

15. Filtro de ar

16. Vela de ignição

17. Protector de garras

18. Protecção contra corrente partida

19. Porca para ﬁ xação da barra-guia

20. Parafuso tensor da corrente

21. Tampa do depósito de combustível

22. Tampa do depósito do óleo

23. Garrafa de mistura

24. Chave de parafusos

25. Bomba de combustível (botão injector de ga-

solina)

Funções de Segurança (ﬁ g. 1A/1B).

3 CORRENTE DA SERRA COM PROTECÇÃO

CONTRA RECHAÇOS permite-lhe suster

os rechaços ou a sua força com a ajuda de

dispositivos de segurança especialmente

desenvolvidos para o efeito.

6 ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORRENTE /

GUARDA-MÃO protege a mão esquerda do

operador, no caso de ela escorregar da pega

dianteira com a serra em funcionamento.

TRAVÃO DA CORRENTE é uma função de

segurança para reduzir a possibilidade de fe-

rimentos resultantes de rechaços, imobilizan-

do a corrente em andamento em milésimos

de segundo. Este travão é accionado a partir

do ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORREN-

TE.

10 INTERRUPTOR DE PARAGEM pára imedia-

tamente o motor quando o desligar. Para ligar

novamente o motor é necessário colocar o

interruptor de paragem na posição EIN (liga-

do).

12 TRAVÃO DE SEGURANÇA DO ACELERA-

DOR impede uma aceleração acidental do

motor. A alavanca do acelerador só pode ser

accionada quando o travão de segurança do

acelerador estiver premido.

18 PROTECÇÃO CONTRA CORRENTE PARTI-

DA reduz o perigo de ferimentos, no caso de

a corrente partir ou saltar. A protecção contra

corrente partida tem como função proteger

contra uma corrente que partiu e a respectiva

projecção.

Nota! Familiarize-se com a sua serra e respecti-

vos componentes.

2.2 Material a fornecer

Com a ajuda da descrição do material a fornecer,

veriﬁ que se o artigo se encontra completo. Caso

faltem peças, dirija-se num prazo máximo de 5

dias úteis após a compra do artigo a um dos nos-

sos Service Center ou ao ponto de venda onde

adquiriu o aparelho, fazendo-se acompanhar de

um talão de compra válido. Para o efeito, consulte

a tabela da garantia que se encontra nas infor-

mações do serviço de assistência técnica no ﬁ m

do manual.

•

Abra a embalagem e retire cuidadosamente o

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 79Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 79 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

- 80 -

aparelho.

•

Remova o material da embalagem, assim

como os dispositivos de segurança da emba-

lagem e de transporte (caso existam).

•

Verifique se o material a fornecer está com-

pleto

•

Verifique se o aparelho e as peças acessóri-

as apresentam danos de transporte.

•

Se possível, guarde a embalagem até ao ter-

mo do período de garantia.

Perigo!

O aparelho e o material da embalagem não

são brinquedos! As crianças não devem

brincar com sacos de plástico, películas ou

peças de pequena dimensão! Existe o perigo

de deglutição e asﬁ xia!

•

Manual de instruções original

•

Instruções de segurança

3. Utilização adequada

A corrente só é adequada para cortar madeira.

O abate de árvores só pode ser efectuado se

o operador possuir a formação necessária. O

fabricante não se responsabiliza por danos resul-

tantes de uma utilização inadequada ou de uma

operação incorrecta.

A máquina só pode ser utilizada para os ﬁ ns a

que se destina. Qualquer outro tipo de utilização

é considerado inadequado. Os danos ou feri-

mentos de qualquer tipo daí resultantes são da

responsabilidade do utilizador/operador e não do

fabricante.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos

aparelhos não terem sido concebidos para uso

comercial, artesanal ou industrial. Não assumi-

mos qualquer responsabilidade se o aparelho for

utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou

em actividades equiparáveis.

Cuidado! Riscos residuais

Mesmo quando este aparelho é utilizado adequa-

damente, existem sempre riscos residuais. De-

pendendo do formato e do modelo do aparelho,

podem ocorrer os seguintes perigos:

1. Ferimentos de corte em caso de contacto

com a corrente da serra não protegida ou em

rotação.

2. Ferimentos de corte em caso de rechaço ou

outros movimentos inadvertidos da barra-

guia.

3. Ferimentos devido a peças projectadas da

corrente da serra.

4. Ferimentos devido a peças projectadas da

peça a cortar.

5. Lesões auditivas se não for utilizada a pro-

tecção auditiva prescrita.

6. Problemas respiratórios devido à inalação de

gases nocivos e lesões cutâneas devido ao

contacto com gasolina.

4. Dados técnicos

Cilindrada .............................................. 37,2 cm

Potência máxima do motor ...................... 1,2 kW

Comprimento de corte .............................34,5 cm

Comprimento da barra-guia .............. 14” (35 cm)

Passo da corrente ................. (0,375”), 9,525 mm

Espessura da corrente ..............(0,05”), 1,27 mm

Rotações em vazio ...................3000 ± 300 r.p.m.

Rotações máximas com

conjunto de corte ............................11.500 r.p.m.

Velocidade máx. da corrente ..................21,9 m/s

Capacidade do depósito ......................... 300 cm

Capacidade do depósito de óleo ........... 170 cm

Função de anti-vibração .................................sim

Dentado da roda ................ 6 dentes x 9,525 mm

Peso líquido sem corrente nem barra-guia .4,5 kg

Nível de pressão acústica LPA (ISO 22868)

No local do utilizador ........................... 100 dB(A)

Incerteza K

........................................... 3 dB(A)

Nível de potência acústica L

medida

(ISO 22868) ..................................... 112,8 dB(A)

Incerteza K

.......................................... 3 dB(A)

Nível de potência acústica L

garantida

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Vibração a

(punho dianteiro)

(ISO 22867) .................................... máx. 10 m/s

Incerteza K

............................................1,5 m/s

Vibração a

(punho traseiro)

(ISO 22867) .................................... máx. 10 m/s

Incerteza K

............................................1,5 m/s

Vela de ignição ............................TORCH L7RTC

Distância entre os eléctrodos .................. 0,6 mm

Modelo da corrente .............. Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Modelo da lâmina ..........Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 80Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 80 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

- 81 -

Reduza a produção de ruído e de vibração

para o mínimo!

•

Utilize apenas aparelhos em bom estado.

•

Limpe e faça a manutenção do aparelho re-

gularmente.

•

Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.

•

Não sobrecarregue o aparelho.

•

Se necessário, submeta o aparelho a uma

verificação.

•

Desligue o aparelho, quando este não estiver

a ser utilizado.

•

Use luvas.

5. Antes da colocação em

funcionamento

Perigo! Ligue apenas o motor quando a serra

estiver completamente montada.

Cuidado! Use sempre luvas de protecção quan-

do manusear a corrente.

5.1 Montar a barra-guia e a corrente da serra

(ﬁ g. 2A-2G)

1. Destravar o travão da corrente, pressionando

para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no

sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 2A)

2. Remova a cobertura da barra-guia (A), sol-

tando as duas porcas (19) (ﬁ g. 2B).

3. Coloque a barra-guia (2) no encaixe da serra

de corrente (ﬁ g. 2C).

4. Coloque a corrente (3) à volta da roda motriz

rotação da corrente (3). Os elos cortantes (B)

têm de estar alinhados como na ﬁ g. 2D.

5. Coloque a corrente à volta barra-guia. (Fig.

2E)

6. Os elementos do accionamento da corrente

(3) têm de deslizar completamente para den-

tro da ranhura (D) em rotação, assim como

entre os dentes da roda motriz (C). (Fig. 2E)

7. Rode o parafuso tensor da corrente (20) para

a esquerda até o perno (E) se encontre no

ﬁ m do respectivo percurso de deslize. (Fig.

1B/2F)

8. Monte a cobertura da barra-guia (A).

Nota! O perno (E) do dispositivo tensor da cor-

rente tem de engatar no orifício (G) da barra-guia.

(Fig. 2G)

Para o efeito, desloque a barra-guia (2) um pou-

co para a frente e para trás enquanto coloca a

cobertura (A). Aperte a porca (19) manualmente.

5.2 Ajustar a tensão da corrente (3A/3B)

Proceda ao ajuste da tensão da corrente sempre

com o motor desligado.

1. Pressione a ponta da barra-guia da (2) li-

geiramente para cima e ajuste a tensão da

corrente com a ajuda do respectivo parafuso

tensor (20). (Fig. 3A) A tensão da corrente

ideal é alcançada quando a corrente (3) se

encontra no lado inferior, no centro da barra-

guia (2), como na ﬁ g. 3B (B).

2. Mantenha uma ligeira pressão sobre a ponta

da lâmina na vertical e aperte a porca (19).

3. Execute um teste de funcionamento. Com a

mão, puxe a corrente (3) uma vez para a bar-

ra-guia (2). Se for necessário fazer um gran-

de esforço para rodar a corrente (3) à volta

da barra-guia (2) ou se ela estiver bloqueada,

signiﬁ ca que está demasiado tensionada.

Nesse caso, proceda ao seguinte pequeno ajus-

te:

1. Desaperte a porca (19) e aperte-a de novo

manualmente.

2. Reduza a tensão da corrente, rodando o

parafuso tensor da corrente (20) para a

esquerda. Proceda apenas a um pequeno

passo de ajuste e volte a deslocar a corrente

(3) na barra-guia (2) para a frente e para trás,

de modo a veriﬁ car se a corrente (3) se move

sem diﬁ culdade, permanecendo contudo

bem apertada.

Nota: Se a corrente (3) se encontrar demasi-

ado solta, rode o parafuso tensor da corrente

(20) para a direita.

3. Se a tensão da corrente apresentar o ajuste

ideal, exerça uma ligeira pressão sobre a

ponta da lâmina e aperte a porca (19).

Uma corrente de serra nova alarga, pelo que

é importante que, aquando da primeira colo-

cação em funcionamento, seja reajustada em

intervalos regulares (aprox. 5 cortes). Estes

intervalos vão-se alargando à medida que o

tempo de funcionamento vai aumentando.

Nota! A roda motriz, a barra-guia, a corrente (3) e

o rolamento da cambota desgastam-se mais rapi-

damente se a corrente da serra estiver DEMASI-

ADO FROUXA ou DEMASIADO TENSA. Fig. 3B

contém informações correctas sobre a tensão A

(estado frio) e a tensão B (estado quente). Fig. C

mostra uma corrente demasiado frouxa.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 81Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 81 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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5.3 Combustível e óleo

Combustível

Para obter resultados muito bons, utilize com-

bustível normal, sem chumbo, misturado com

óleo especial para motor a 2 tempos.

Mistura de combustível

Misture o combustível com o óleo para motores

a 2 tempos num reservatório adequado. Agite o

reservatório, para misturar tudo muito bem.

Nota! Nunca utilize nesta serra combustível não

diluído. Deste modo, daniﬁ ca o motor levando à

anulação da garantia. Não utilize uma mistura de

combustível que tenha estado armazenada du-

rante mais de 90 dias.

Nota! Quando utilizar um óleo para motores a 2

tempos, diferente do óleo especial, deve utilizar

um óleo super para motores a dois tempos arre-

fecidos a ar, com uma relação de mistura de 1:40.

Não utilize nenhum óleo para motores a 2 tempos

com uma relação de mistura de 1:100. Uma lub-

riﬁ cação insuﬁ ciente daniﬁ ca o motor levando à

anulação da garantia.

Combustíveis recomendados

Algumas gasolinas comuns estão misturadas

com uma combinação de álcool ou éter, para

respeitar normas relativas à emissão de gases de

escape. O motor funciona de modo satisfatório

com todos os tipos de gasolina, também com

gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar ga-

solina normal sin plomo.

Lubriﬁ cação da corrente e da barra-guia

Sempre que encher o depósito de combustí-

vel com gasolina, tem de atestar igualmente o

tanque do óleo da corrente. Recomenda-se para

o efeito a utilização de um óleo para correntes

comum.

Óleo do motor e gasolina I Corrente

Mistura 1:40 I Apenas óleo

Inspecções antes de ligar o motor

Perigo! Nunca ligue ou utilize a serra se a guia

e a corrente não estiverem correctamente mon-

tadas.

1. Encha o reservatório do combustível (21)

com a mistura de combustível certa (ﬁ g. 4).

2. Encha o tanque do óleo (22) com óleo para

correntes (ﬁ g. 4).

Depois do enchimento do tanque do óleo e da

corrente, aperte manualmente a tampa do depó-

sito. Não utilize qualquer outra ferramenta.

6. Operação

Antes de cada utilização, veriﬁ que o aparelho

quanto a eventuais danos e não o utilize caso se

encontre daniﬁ cado. Só se pode ligar o aparelho

com o travão da corrente accionado. O travão da

corrente está accionado quando a alavanca do

travão (6) está puxada para a frente.

Explicação do modo de funcionamento, ver

– Veriﬁ car o travão da corrente - Veriﬁ cação

estática.

6.1 Travão da corrente

A serra de corrente está equipada com um travão

da corrente, o qual reduz o perigo de ferimento

resultante do rechaço. O travão é accionado

quando é exercida pressão sobre o guarda-mão

(6). Por exemplo, se no caso de um rechaço a

mão do operador bater no guarda-mão (6). Ao ac-

cionar o travão, a corrente (3) pára abruptamente.

Aviso: O travão da corrente tem como ﬁ nalidade

reduzir o perigo de ferimento resultante do recha-

ço, contudo, não pode oferecer uma protecção

adequada se a serra for utilizada de forma negli-

gente. Veriﬁ que regularmente se o travão da cor-

rente funciona correctamente. Teste o travão da

corrente antes de efectuar o primeiro corte, após

vários cortes, após trabalhos de manutenção e

se a serra de corrente tiver sofrido fortes embates

ou uma queda.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 82Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 82 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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6.1.1 Veriﬁ cação do travão da corrente (ﬁ g.

5A/5B/6)

Veriﬁ cação estática (com o motor desligado)

Travão da corrente não accionado (corrente

(3) com mobilidade)

1. Destrave o travão da corrente, pressionando

para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no

sentido do punho dianteiro (7). O guarda-mão

dianteiro (6) tem de engatar de forma audível.

(Fig. 5A)

2. A corrente (3) tem de apresentar mobilidade

na barra-guia (2).

Travão da corrente accionado (corrente (3)

bloqueada)

1. Pressione o guarda-mão dianteiro (6) no

sentido da barra-guia (2). O guarda-mão di-

anteiro (6) tem de engatar de forma audível.

(Fig. 5B)

2. A corrente (3) não pode apresentar mobilida-

de na barra-guia (2).

Nota: O guarda-mão dianteiro (6) deveria engatar

nas duas posições. Se veriﬁ car uma forte resis-

tência ou o guarda-mão dianteiro (6) não engatar,

não utilize a serra. Leve-a ao serviço de assistên-

cia técnica autorizado para ser reparada.

Veriﬁ cação dinâmica (motor ligado)

1. Coloque a serra sobre uma superfície dura e

plana.

2. Com a mão esquerda, segure o punho dian-

teiro (7).

3. Coloque a serra de corrente em funciona-

mento segundo as instruções relativas ao

arranque. (ver 6.2 ou 6.3)

4. Destrave o travão da corrente, pressionando

para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no

sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 5A)

5. Agarre no punho traseiro (8) com a mão direi-

ta.

6. Após uma breve fase de aquecimento,

acelere ao máximo. Com as costas da mão

esquerda, pressione o guarda-mão dianteiro

(6) no sentido da barra-guia (2). Deste modo,

é accionado o travão da corrente. (Fig. 6)

Perigo: Accione o travão da corrente lentamente

e com cuidado. Segure bem a serra com as duas

mãos e certiﬁ que-se de que tem boa aderência. A

serra não pode entrar em contacto com nenhum

objecto.

7. A corrente (3) tem de parar abruptamente.

Solte imediatamente o acelerador (11), caso

a corrente (3) pare.

Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o

motor e leve a serra ao serviço de assistência

técnica autorizado para ser reparada.

6.1.2 Veriﬁ cação do acoplamento

Controle regularmente o funcionamento do aco-

plamento. Veriﬁ que o acoplamento antes de efec-

tuar o primeiro corte, após vários cortes, após tra-

balhos de manutenção e se a serra de corrente

tiver sofrido fortes embates ou uma queda.

1. Coloque a serra de corrente em funciona-

mento, segundo as instruções relativas ao

arranque. (ver 6.2 ou 6.3)

2. Accione o acelerador (11) por breves instan-

tes e solte-o novamente, de modo a garantir

que a ﬁ xação da borboleta do acelerador se

soltou e que o motor está a funcionar em va-

zio.

3. A corrente (3) tem de parar em marcha em

vazio.

O acoplamento foi concebido de modo a que, ao

elevar as rotações em vazio 1,25 vezes, não se

detectem movimentos da corrente.

Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o

motor e leve a serra ao serviço de assistência

técnica autorizado para ser reparada.

Perigo: Accione sempre o travão da corrente (6)

antes de ligar o motor.

6.2 Arranque com o motor frio (ﬁ g. 7A-7D)

Ateste o depósito com uma quantidade adequa-

da de mistura de gasolina/óleo. (Ver ponto 5.3)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície

dura e plana.

2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10)

na posição „I“. (Fig. 7A)

3. Pressione 10x a bomba de combustível

(botão injector de gasolina) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Remova a alavanca do choke (13) (ﬁ g. 7B)

Nota: Ao accionar a alavanca do choke I I (13), a

borboleta do acelerador também abre ligeiramen-

te e ﬁ ca ﬁ xa nesta posição. Isto faz com que as

rotações em vazio aumentem e a serra arranque

com maior velocidade.

5. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de ar-

ranque (9) até à primeira resistência. Puxe

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 83Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 83 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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agora rapidamente a pega de arranque (9) 3

vezes. (Fig. 7C/7D)

6. Pressione a alavanca do choke (13) para

dentro.

7. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de ar-

ranque (9) até à primeira resistência. Puxe

agora rapidamente a pega de arranque (9)

várias vezes até o motor arrancar. (Fig. 7D)

Nota: Não deixe que a pega de arranque (9) seja

projectada para trás. Tal pode causar danos. Com

o motor ligado, deixe o aparelho aquecer durante

aprox. 10 s.

Aviso: Devido à borboleta do acelerador ligeira-

mente aberta, o acessório de corte começa a tra-

balhar com o motor ligado. Accione o acelerador

por breves instantes (11). A ﬁ xação da borboleta

do acelerador solta-se e o motor regressa à mar-

cha em vazio. (Fig. 7C)

8. Se após 8 puxões o motor não arrancar na

pega de arranque, repita os passos 1 a 7.

Indicação: Se o motor não pegar após várias

tentativas, leia a secção „Eliminação de falhas no

motor“.

Indicação: Puxe sempre o cabo da pega de ar-

ranque em linha recta. Se for puxado em ângulo,

haverá fricção no olhal. Através desta fricção, o

cabo é esfolado, desgastando-se rapidamente.

Segure sempre a pega de arranque quando puxa

o cabo. Nunca deixe a pega de arranque saltar

para a posição inicial após ser puxada.

6.3 Arranque com o motor quente (ﬁ g. 7A-7D)

(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20

min.)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície

dura e plana.

2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10)

na posição „I“. (Fig. 7A)

3. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de ar-

ranque (9) até à primeira resistência. Puxe

agora rapidamente a pega de arranque (9)

várias vezes até o motor arrancar. O aparelho

liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se depois de

6 puxões a máquina continuar a não arran-

car, repita os passos 1 a 7 do ponto 6.2 (ﬁ g.

7D)

6.4 Parar o motor

1. Largue a alavanca do acelerador e aguarde

até o motor parar.

2. Para parar o motor, desloque o interruptor

STOP para baixo.

Nota: Para parar o motor em caso de emergên-

cia, accione o travão da corrente e coloque o in-

terruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)”.

6.5 Instruções gerais para executar cortes

Perigo! Não é permitido serrar árvores sem a

respectiva formação necessária!

Abater árvores

•

Abater significa cortar uma árvore. As árvores

pequenas com um diâmetro de 15 a 18 cm

são cortadas com um só corte. No caso das

árvores maiores é necessário efectuar ental-

hes. Os entalhes determinam a direcção para

a qual a árvore vai cair.

•

Antes de começar a serrar, planeie e desobs-

trua um caminho de saída (A). O caminho de

saída deve ser para a retaguarda e na diago-

nal em relação à parte de trás do sentido de

queda da árvore, tal como ilustrado na fig. 8.

•

Ao abater uma árvore numa encosta, o ope-

rador da serra deve posicionar-se no lado

ascendente da encosta, pois é bastante pro-

vável que a árvore irá rebolar ou deslizar pela

encosta abaixo, quando tombar.

•

O sentido da queda (B) é determinado pelo

entalhe. Antes de começar a cortar, tenha em

atenção a disposição dos ramos maiores e

a inclinação natural da árvore, para prever a

direcção da queda. (fig. 8)

•

Não abata a árvore se houver vento forte

ou rajadas de vento de várias direcções,

ou quando existe perigo de danificar bens

alheios. Consulte um técnico especializado

em abate de árvores. Não abata a árvore

se houver a possibilidade desta cair sobre

cabos e antes de abater a árvore, informe a

entidade responsável pelos cabos.

Directrizes gerais para o abate de ávores

(ﬁ g. 9)

Habitualmente o abate é feito com base em 2

cortes principais: o entalhe (C) e corte de abate

(D).

•

Comece por fazer o corte superior do entalhe

(E). Tenha atenção para que o corte inferior

do entalhe no tronco da árvore não seja de-

masiado profundo. A profundidade do entalhe

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 84Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 84 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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ancoragem (F) com largura e força suficiente.

O entalhe deve ser suficientemente largo

para que possa controlar a queda da árvore o

máximo tempo possível.

•

Nunca se coloque à frente de uma árvore

entalhada. Execute o corte de abate (D) do

outro lado da árvore, aprox. 3-5 cm acima do

canto do entalhe (C). Nunca corte o tronco

na totalidade. Deixe sempre um ponto de

ancoragem. O ponto de ancoragem segura a

árvore. Quando um tronco é cortado na tota-

lidade deixa de ser possível controlar o senti-

do da queda. Antes da árvore ficar instável e

começar a abanar, insira uma cunha ou uma

alavanca de abate no corte. Deste modo, se

calcular mal o sentido da queda, a folha da

serra não fica entalada. Assegure-se, antes

de tombar a árvore, de que não se encontram

outras pessoas na zona de queda da árvore.

•

Antes de efectuar o corte final, certifique-se

de que não se encontram pessoas, animais

ou obstáculos na zona da queda.

Corte de abate

•

Com a ajuda de cunhas em madeira ou plá-

stico (A), evite que a folha ou a corrente (B)

fiquem entaladas durante o corte. As cunhas

também permitem controlar o processo de

abate (fig. 10).

•

Se o diâmetro da madeira a cortar for supe-

rior ao comprimento da folha, execute dois

cortes tal como ilustrado (fig. 11).

•

A árvore começa a cair quando o corte de

abate se aproxima do ponto de ancoragem.

Puxe a serra para fora do corte assim que a

árvore começa a cair, pare o motor, pouse a

serra e saia do local pelo caminho de saída

(fig. 8).

Retirar ramos

•

Os ramos devem ser retirados das árvores

abatidas. Retire os ramos de apoio (A)

apenas depois de acertar o comprimento do

tronco (fig. 12). Os ramos sob tensão têm de

ser cortados de cima para baixo, para que a

serra não fique entalada.

•

Nunca corte os ramos da árvore, enquanto

se encontrar sobre o tronco.

Acertar o comprimento do tronco

•

Acerte o comprimento do tronco da árvore

abatida. Quando se encontrar junto a uma

encosta, tenha atenção ao seu posiciona-

mento e coloque-se sempre na parte de den-

tro da encosta em relação ao troco. O tronco

deve estar o mais possível apoiado, para

que a extremidade cortada não fique deitada

sobre o chão. Se as duas extremidades do

tronco estiverem apoiadas e tiver de cortar

ao meio, faça primeiro um meio-corte a partir

de cima e depois um corte de baixo para

cima. Isso impede que a folha e a corrente

fiquem encravadas no tronco. Quando cortar,

certifique-se de que a corrente não corta no

chão, pois deste modo ela ficará rapidamente

romba. Durante o corte posicione-se sempre

na parte superior da encosta.

1. Tronco apoiado a todo o comprimento:

inicie o corte a partir de cima e tenha atenção

para não cortar o chão (fig. 13A).

2. Tronco apoiado na extremidade: corte

primeiro 1/3 do diâmetro do tronco de baixo

para cima, para evitar o lascamento. Em

seguida, corte a partir de cima em direcção

ao primeiro corte efectuado, para evitar um

encravamento (fig. 13B).

3. Tronco apoiado nas duas extremi-

dades: corte primeiro 1/3 do diâmetro do

tronco de cima para baixo, para evitar o las-

camento. Em seguida, corte a partir de baixo

em direcção ao primeiro corte efectuado,

para evitar um encravamento (fig. 13C).

•

A melhor maneira de acertar o comprimento

de um tronco é com a ajuda de um cavalete.

Se isto não for possível, o tronco deve ser

levantado e apoiado com ajuda de troncos

mais pequenos ou blocos de apoio. Certi-

fique-se de que o tronco a cortar está correc-

tamente apoiado.

Acertar o comprimento do tronco (ﬁ g. 14)

Para sua segurança e para facilitar os trabalhos

de corte, deve adoptar uma posição correcta

enquanto executa cortes verticais para acertar o

comprimento do tronco.

A. Segure bem a serra com as duas mãos e

conduza-a durante o corte pelo lado direito

do seu corpo.

B. Mantenha o braço esquerdo o mais direito

possível.

C. Distribua o seu peso pelos dois pés.

Cuidado! Durante os trabalhos de corte, deve

manter a corrente da serra e a barra-guia sempre

bem oleadas.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 85Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 85 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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7. Limpeza, manutenção,

armazenagem e encomenda de

peças sobressalentes

Retire o cachimbo da vela de ignição sempre

que sejam realizados trabalhos de limpeza e de

manutenção.

7.1 Limpeza

•

Mantenha os dispositivos de segurança,

ranhuras de ventilação e a carcaça do motor

o mais limpo possível. Esfregue o aparelho

com um pano limpo ou sopre com ar compri-

mido a baixa pres são.

•

Aconselhamos a limpar o aparelho directa-

mente após cada utilização.

•

Limpe regularmente o aparelho com um pano

húmido e um pouco de sabão. Não utilize de-

tergentes ou solventes; estes podem corroer

as peças de plástico do aparelho. Certifique-

se de que não entra água para o interior do

aparelho.

7.2 Manutenção

Aviso! à excepção dos pontos listados neste

manual, todos os trabalhos de manutenção na

serra só podem ser efectuados pelo serviço de

assistência técnica.

7.2.1 Filtro de ar

Nota! Nunca utilize a serra sem o ﬁ ltro de ar.

Caso contrário, o pó e a sujidade são aspirados

pelo motor, daniﬁ cando-o em seguida. Mantenha

o ﬁ ltro de ar limpo! O ﬁ ltro de ar tem de ser limpo

ou substituído a cada 20 horas de serviço.

Limpeza do ﬁ ltro de ar (ﬁ g. 15A/15B)

1. Para remover a cobertura superior (14), retire

o parafuso de ﬁ xação (A). A cobertura pode

ser facilmente retirada (ﬁ g. 15A).

2. Retire o ﬁ ltro de ar (15) (ﬁ g. 15B).

3. Limpe o ﬁ ltro de ar. Lave o ﬁ ltro em água de

sabão limpa e quente. Deixe-o secar comple-

tamente ao ar.

Nota: É aconselhável ter alguns ﬁ ltros de reserva

para substituição.

4. Coloque o ﬁ ltro de ar. Coloque a cobertura

do ﬁ ltro de ar (14). Certiﬁ que-se de que a

cobertura encaixa correctamente. Aperte o

parafuso de ﬁ xação da cobertura.

7.2.2 Filtro do combustível

Nota! poner la sierra en funcionamiento sin el

ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas de

servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combustible

o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar com-

pletamente el depósito de combustible antes de

cambiar el ﬁ ltro.

1. Retire a tampa do reservatório do combustí-

vel.

2. Dobre um arame maleável.

3. Introduza-o na abertura do reservatório do

combustível e enganche-o ao tubo do com-

bustível. Puxe cuida dosamente o tubo do

combustível em direcção à abertura, até con-

seguir pegar nele com os dedos.

Nota: Não puxe o tubo completamente para fora

do reservatório.

4. Retire o ﬁ ltro do reservatório.

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo;

cuando esté dañado, eliminarlo de forma

adecuada.

6. Colocar un ﬁ ltro nuevo. Introducir un extremo

del ﬁ ltro en el oriﬁ cio del depósito. Asegurar-

se de que el ﬁ ltro se aloje en la esquina

inferior del depósito. Empujar lo más posible

el ﬁ ltro con un destornillador largo a su lugar

adecuado, procurando no dañarlo.

7. Encha o reservatório com combustível/óleo

novo. Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO.

Coloque a tampa do reservatório.

7.2.3 Vela de ignição (ﬁ g. 15A-15C)

Nota! para que o motor da serra mantenha a

eﬁ cácia, é necessário que a vela de ignição este-

ja limpa e que possua a distância correcta entre

os eléctrodos (0,6 mm). A vela de ignição tem

de ser limpa ou substituída a cada 20 horas de

serviço.

1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na

posição “Stop (0)“.

2. Para remover a cobertura superior (14), retire

o parafuso de ﬁ xação (A). A cobertura pode

ser facilmente retirada (ﬁ g. 15A)

3. Retire o ﬁ ltro de ar (15) (ﬁ g. 15B).

4. Retire o cabo de ignição (C), puxando-o e

rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da

vela de ignição (ﬁ g. 15C).

5. Remova a vela de ignição com uma chave de

cachimbo.

6. Limpe a vela de ignição com uma escova de

arame de cobre ou insira uma nova.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 86Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 86 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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7.2.4 Ajuste do carburador

O carburador foi ajustado de fábrica para a

potência ideal. Se posteriormente for necessário

efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assis-

tência técnica autorizado.

7.2.5 Barra-guia

•

Lubrifique a estrela da barra-guia a cada 10

horas de serviço. Tal é necessário para que

a sua serra de corrente possa alcançar a

potência ideal. (Fig. 16) Limpe o orifício de

lubrificação, aplique a massa lubrificante (não

incluída no material a fornecer) e bombeie a

massa lubrificante para o rolamento até ser

rejeitada para o exterior.

•

Limpe regularmente a ranhura por onde

passa a corrente e o orifício de introdução do

óleo com uma ferramenta de limpeza disponí-

vel no mercado. (Fig. 17A) Isto é importante

para se garantir uma lubrificação ideal da

barra-guia e da corrente durante o funciona-

mento.

•

Remova as rebarbas e arestas vivas na

barra-guia (2), limando cuidadosamente com

uma lima plana. (Fig. 17B)

•

Vire a barra-guia (2) a cada 8 horas de funci-

onamento, para que o lado superior e inferior

desgastem em simultâneo.

Passanges de óleo

As passagens de óleo sobre a folha devem ser

limpas, para garantir uma lubriﬁ cação adequada

da folha e da corrente durante o funcionamento.

Nota: O estado das passagens do óleo pode ser

facilmente veriﬁ cado. Se as passagens estiverem

limpas, a corrente borrifa automaticamente óleo

poucos segundos depois de ligar a serra. A serra

possui um sistema de lubriﬁ cação automático.

Lubriﬁ cação automática da corrente

A serra está equipada com um sistema lubriﬁ -

cador automático que possui um accionamento

com roda dentada. Este sistema tem como

função lubriﬁ car automaticamente, com a quan-

tidade de óleo necessária, a guia e a corrente.

Assim que o motor é acelerado, o óleo ﬂ ui mais

rapidamente em direcção à placa da guia.

A lubriﬁ cação da corrente foi ajustada de fábrica

de forma ideal. Se posteriormente for necessário

efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assis-

tência técnica autorizado.

Do lado inferior da serra de corrente encontra-se

o parafuso de ajuste (A) para a lubriﬁ cação da

corrente (ﬁ g. 21). Se rodar à esquerda aumenta a

lubriﬁ cação da corrente, se rodar à direita diminui.

Para veriﬁ car a lubriﬁ cação da corrente mantenha

a serra com a corrente sobre uma folha de papel

e acelere a fundo durante alguns segundos. At-

ravés do papel pode ser veriﬁ cada a respectiva

quantidade de óleo ajustada.

Veriﬁ que regularmente se a lubriﬁ cação da cor-

rente funciona correctamente. Teste a lubriﬁ cação

da corrente antes de efectuar o primeiro corte,

após vários cortes e principalmente depois de

realizar trabalhos de manutenção.

Lubriﬁ car a corrente

Certiﬁ que-se de que o sistema de lubriﬁ cação

automático funciona correctamente. Controle

sempre o nível do reservatório do óleo para a cor-

rente, folha e denteado. Durante os trabalhos de

corte, a folha e a corrente têm de estar sempre

correctamente lubriﬁ cadas, para reduzir a fricção

com a respectiva guia.

Nunca deixe a folha e a corrente trabalharem sem

óleo. Se utilizar a serra sem óleo ou com pouco

óleo, o rendimento de corte diminui, a vida útil da

corrente da serra reduz-se ﬁ cando rapidamente

romba e a folha sofre um grande desgaste devido

ao sobreaquecimento. No caso de uma lubriﬁ -

cação insuﬁ ciente veriﬁ ca-se a formação de fumo

ou a descoloração da folha.

7.2.6 Manutenção da corrente

Aﬁ ar a corrente

Nota! Uma corrente aﬁ ada produz aparas bem

formadas. Se a corrente produzir serradura será

necessário aﬁ á-la.

Para aﬁ ar a corrente são necessárias ferramen-

tas especiais, que garantam que a lâmina ﬁ que

aﬁ ada com um ângulo e profundidade correctos.

No caso dos operadores de serras inexperientes,

recomendamos que a corrente da serra seja

aﬁ ada por um técnico do respectivo serviço de

assistência técnica local. Se acha que consegue

aﬁ ar a sua própria corrente da serra, adquira as

ferramentas especiais num serviço de assistên-

cia técnica proﬁ ssional.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 87Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 87 30.06.2016 15:15:0030.06.2016 15:15:00

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Aﬁ ar a corrente (ﬁ g. 18)

Use luvas de protecção e uma lima redonda com

um para aﬁ ar a corrente.

Para aﬁ ar as pontas, execute apenas movimentos

direccionados para fora (ﬁ g. 19) e respeite os va-

lores de acordo com a ﬁ g. 18.

Depois de aﬁ ar 3 a 4 vezes as lâminas, terá de

veriﬁ car a sua profundidade e, se necessário,

aumentá-la com a ajuda de uma lima plana e por

ﬁ m arredondar os cantos dianteiros (ﬁ g. 20).

Arredonde as arestas dianteiras com uma lima.

7.3 Armazenagem e transporte

Coloque a protecção da corrente (4) antes de

transportar e armazenar a serra.

Nota! Nunca acondicione uma serra de corrente

por mais de 30 dias sem executar os seguintes

passos.

Armazenar a serra

Se quiser guardar a serra durante mais de 30

dias, é necessário prepará-la para o efeito. Caso

contrário, evapora-se o combustível restante que

se encontra no carburador deixando um resíduo

semelhante a borracha. Isso poderia diﬁ cultar o

arranque e ter como consequência a necessida-

de de trabalhos de reparação dispendiosos.

1. Retire lentamente a tampa do reservatório do

combustível para deixar sair a pressão even-

tualmente existente. Esvazie cuidadosamente

o reservatório.

2. Para retirar o combustível do carburador,

ligue o

motor e deixe-o a trabalhar até a serra parar.

3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).

4. Limpe bem a máquina.

Nota: Armazene a serra num local seco e bastan-

te afastado de possíveis fontes de ignição, p. ex.

fogão, caldeira de água quente a gás, secador a

gás, etc.

Após um período de armazenagem, proceda à

colocação em funcionamento como descrito no

ponto “5. Antes da colocação em funcionamento”.

Transporte

•

Accione o travão da corrente.

•

Fixe a serra de corrente para que não deslize,

evitando assim perda de combustível, danos

ou ferimentos.

7.4 Encomenda de peças sobressalentes:

Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se

fazer as seguintes indicações:

•

Tipo da máquina

•

Número de artigo da máquina

•

Número de identificação da máquina

•

Número da peça sobressalente necessária

Pode encontrar os preços e informações actuais

em www.isc-gmbh.info

8. Eliminação e reciclagem

O aparelho encontra-se dentro de uma embala-

gem para evitar danos de transporte. Esta emba-

lagem é matéria-prima, podendo ser reutilizada

ou reciclada. O aparelho e os respectivos aces-

sórios são de diferentes materiais, como p. ex.

o metal e o plástico. Não deite os aparelhos de-

feituosos para o lixo doméstico. Para uma elimi-

nação ecologicamente correcta, o aparelho deve

ser entregue num local de recolha adequado.

Se não tiver conhecimento de nenhum local de

recolha, informe-se junto da sua administração

autárquica.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 88Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 88 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

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9. Plano de localização de falhas

Problema Possível causa Solução

O motor não pega

ou pega mas não

continua a trabalhar.

- Processo de arranque errado.

- Demasiado combustível na câmara

de combustão devido a uma tenta-

tiva de arranque falhada.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Vela de ignição coberta de fuligem.

- Filtro do combustível entupido.

- Observe as indicações constantes

neste manual.

- Aguarde aprox. 30 minutos até que

o combustível tenha dissipado na

câmara de combustão, antes de

proceder a um novo arranque.

- Mande o serviço de assistência

técnica autorizado aﬁ nar o carbura-

dor.

- Limpe/aﬁ ne ou substitua a vela de

ignição.

- Substitua o ﬁ ltro do combustível.

O motor arranca

mas não com a

potência total.

- Posição errada da alavanca no

choke.

- Filtro de ar sujo.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Coloque a alavanca na posição

correcta.

- Remova, limpe e coloque nova-

mente o ﬁ ltro.

- Mande o serviço de assistência

técnica autorizado aﬁ nar o carbura-

dor.

Motor aos solavan-

cos

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência

técnica autorizado aﬁ nar o carbura-

dor.

Sem potência sob

carga

- Vela de ignição mal aﬁ nada. - Limpe/ajuste ou substitua a vela de

ignição.

Motor funciona de

forma descontínua.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência

técnica autorizado aﬁ nar o carbura-

dor.

Demasiado fumo. - Mistura de combustível errada. - Utilize a mistura de combustível

correcta (relação 40:1).

Sem potência sob

carga

- A corrente está romba

- Corrente solta

- Aﬁ e a corrente ou coloque nova

corrente

- Estique a corrente

O motor vai-se

abaixo

- Depósito da gasolina vazio

- Filtro de combustível mal posicio-

nado no tanque

- Ateste o depósito da gasolina

- Encha completamente o depósito

da gasolina ou posicione de outra

forma o ﬁ ltro de combustível no

depósito da gasolina

Lubriﬁ cação da cor-

rente insuﬁ ciente

(lâmina e corrente

aquecem)

- Tanque do óleo da corrente vazio

- Passagens de óleo obstruídas

- Encha o tanque do óleo da corren-

- Limpe o orifício de introdução do

óleo/limpe a ranhura da barra-guia.

A reprodução ou duplicação, mesmo que parcial, da documentação e dos anexos dos produtos carece

da autorização expressa da iSC GmbH.

Reservado o direito a alterações técnicas

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 89Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 89 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

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Informações do serviço de assistência técnica

Estamos representados em todos os países mencionados no certiﬁ cado de garantia por agentes auto-

rizados competentes, cujos contactos poderá encontrar no certiﬁ cado de garantia. Estes encontram-se

ao seu dispor para todos os serviços de que necessita, tais como reparações, fornecimento de peças

sobressalentes e peças desgastadas ou a aquisição de consumíveis.

Deve-se ter em atenção que, neste produto, as seguintes peças estão sujeitas a um desgaste natural

ou decorrente da sua utilização, ou então são necessárias como consumíveis.

Categoria Exemplo

Peças de desgaste* Lâmina, vela de ignição, ﬁ ltro de ar, ﬁ ltro de

gasolina

Consumíveis/peças consumíveis* Corrente da serra

Peças em falta

* não incluído obrigatoriamente no material a fornecer!

Em caso de deﬁ ciências ou erros, pedimos-lhe que comunique o problema através da página de In-

ternet www.isc-gmbh.info. Certiﬁ que-se de que faz uma descrição exacta do problema, respondendo

sempre às seguintes questões:

•

O aparelho já funcionou alguma vez ou possui o defeito desde o início?

•

Antes do surgimento do defeito, apercebeu-se de algo estranho (sintoma antes do defeito)?

•

Na sua opinião, que erro de funcionamento apresenta o aparelho (sintoma principal)?

Descreva este erro de funcionamento.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 90Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 90 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

- 91 -

Certiﬁ cado de garantia

Estimado(a) cliente,

os nossos produtos são submetidos a um rigoroso controlo de qualidade. Se, ainda assim, o aparelho

não funcionar nas devidas condições, lamentamos esse facto e pedimos-lhe que se dirija ao nosso ser-

viço de assistência técnica na morada indicada no presente certiﬁ cado de garantia. Se preferir, também

pode contactar-nos telefonicamente através do número de assistência técnica indicado. O exercício

dos direitos de garantia está sujeito às seguintes condições:

1. As presentes condições de garantia dirigem-se exclusivamente aos consumidores, ou seja, pes-

soas naturais, que não desejam utilizar este produto quer no âmbito da sua actividade comercial

quer de outra actividade independente. As presentes condições de garantia regem as prestações

de garantia adicionais com que o fabricante abaixo designado se compromete, além dos termos

legais de garantia, para com os compradores dos seus novos aparelhos e não afectam os seus

direitos legais de garantia. O nosso serviço de garantia é prestado gratuitamente.

2. O serviço de garantia cobre exclusivamente as deﬁ ciências num novo aparelho adquirido do fabri-

cante abaixo designado, e que sejam decorrentes de erros de material ou de fabrico comprovados,

e está, por nossa opção, limitado à eliminação de tal falta no aparelho ou à substituição do mesmo.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso

comercial, artesanal ou proﬁ ssional. Não haverá, por isso, lugar a um contrato de garantia no caso

de o aparelho ter sido utilizado, dentro do período de garantia, em empresas do sector comercial,

artesanal ou industrial ou actividades equiparáveis.

3. Excluídos pela nossa garantia estão:

- Danos no aparelho resultantes da inobservância das instruções de montagem ou de uma ins-

talação incorrecta, da inobservância do manual de instruções (como p. ex. a ligação a uma tensão

de rede ou tipo de corrente errada) ou da inobservância das disposições de segurança ou da

exposição do aparelho a condições ambientais anormais ou de uma conservação e manutenção

insuﬁ cientes.

- Danos no aparelho resultantes de utilizações abusivas ou indevidas (como p. ex. uma sobrecarga

do aparelho ou utilização de ferramentas de trabalho ou acessórios não autorizados), a penetração

de corpos estranhos no aparelho (como p. ex. areia, pedras ou pó, danos de transporte), o uso de

força ou impactos externos (como p. ex. danos resultantes de quedas).

- Danos no aparelho ou nas peças do aparelho associados a um desgaste decorrente do uso, um

desgaste natural habitual ou de outro tipo.

4. O período de garantia é de 24 meses a contar da data de compra do aparelho. Os direitos de ga-

rantia devem ser reclamados dentro do período de garantia, no prazo de duas semanas após ter

sido detectado o defeito. Está excluída a reclamação de direitos de garantia após o termo do perío-

do de garantia. A reparação ou a substituição do aparelho não implica o prolongamento do período

de garantia nem dá origem à contagem de um novo período de garantia para o aparelho ou para

eventuais peças sobressalentes montadas no mesmo. O mesmo se aplica no caso de a assistência

técnica ter sido prestada no local.

5. Para activar a garantia, denuncie o aparelho defeituoso em: www.isc-gmbh.info. Tenha à disposição

o talão ou outro comprovativo de compra do aparelho novo. Os aparelhos enviados sem o respecti-

vo comprovativo ou sem a placa de características, serão excluídos pelo serviço de garantia devido

à falta de atribuição. Se o defeito do aparelho estiver abrangido pelo nosso serviço de garantia, ser-

lhe-á imediatamente enviado um aparelho novo ou reparado.

Naturalmente, também teremos todo o gosto em efectuar reparações que não estão, ou deixaram de

estar, abrangidas pelo serviço de garantia. Nesse caso, terá de suportar os custos da reparação. Para

este efeito, deverá enviar o aparelho para a morada do nosso serviço de assistência técnica.

Para peças de desgaste, consumíveis e em falta, consulte as restrições desta garantia, de acordo com

as informações do serviço de assistência técnica deste manual de instruções.

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 91Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 91 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

Yong/Product-ManagementWeichselgartner/General-Manager

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D erklärt folgende Konformität gemäß EU-Richtlinie und

Normen für Artikel

GB explains the following conformity according to EU directi-

ves and norms for the following product

F déclare la conformité suivante selon la directive CE et les

normes concernant l’article

I dichiara la seguente conformità secondo la direttiva UE e

le norme per l’articolo

NL verklaart de volgende overeenstemming conform EU

richtlijn en normen voor het product

E declara la siguiente conformidad a tenor de la directiva y

normas de la UE para el artículo

P declara a seguinte conformidade, de acordo com as

diretiva CE e normas para o artigo

DK attesterer følgende overensstemmelse i medfør af

EU-direktiv samt standarder for artikel

S förklarar följande överensstämmelse enl. EU-direktiv och

standarder för artikeln

FIN vakuuttaa, että tuote täyttää EU-direktiivin ja standardien

vaatimukset

EE tõendab toote vastavust EL direktiivile ja standarditele

CZ vydává následující prohlášení o shodě podle směrnice EU

a norem pro výrobek

SLO potrjuje sledečo skladnost s smernico EU in standardi za

izdelek

SK vydáva nasledujúce prehlásenie o zhode podľa smernice

EÚ a noriem pre výrobok

H a cikkekhez az EU-irányvonal és Normák szerint a

következő konformitást jelenti ki

PL deklaruje zgodność wymienionego poniżej artykułu z

następującymi normami na podstawie dyrektywy WE.

BG декларира съответното съответствие съгласно

Директива на ЕС и норми за артикул

LV paskaidro šādu atbilstību ES direktīvai un standartiem

LT apibūdina šį atitikimą EU reikalavimams ir prekės normoms

RO declară următoarea conformitate conform directivei UE şi

normelor pentru articolul

GR δηλώνει την ακόλουθη συμμόρφωση σύμφωνα με την

Οδηγία ΕΚ και τα πρότυπα για το προϊόν

HR potvrđuje sljedeću usklađenost prema smjernicama EU i

normama za artikl

BIH potvrđuje sljedeću usklađenost prema smjernicama EU i

normama za artikl

RS potvrđuje sledeću usklađenost prema smernicama EZ i

normama za artikal

RUS следующим удостоверяется, что следующие продукты

соответствуют директивам и нормам ЕС

UKR проголошує про зазначену нижче відповідність виробу

директивам та стандартам ЄС на виріб

MK ја изјавува следната сообрзност согласно

ЕУ-директивата и нормите за артикли

TR Ürünü ile ilgili AB direktiﬂ eri ve normları gereğince aşağıda

açıklanan uygunluğu belirtir

N erklærer følgende samsvar i henhold til EU-direktivet og

standarder for artikkel

IS Lýsir uppfyllingu EU-reglna og annarra staðla vöru

Konformitätserklärung

Benzin-Kettensäge GC-PC 1235 I / GC-PC 1235/1 (Einhell)

2014/29/EU

2005/32/EC_2009/125/EC

2014/35/EU

2006/28/EC

2014/30/EU

2014/32/EU

2014/53/EC

2014/68/EU

90/396/EC_2009/142/EC

89/686/EC_96/58/EC

2011/65/EU

2006/42/EC

Annex IV

Notiﬁ ed Body: Intertek Deutschland GmbH, Stangenstr. 1,

70771 Leinfelden-Echterdingen

Notiﬁ ed Body No.: 0905

Reg. No.: 16SHW0647-01

2000/14/EC_2005/88/EC

Annex V

Annex VI

Noise: measured L

= 112,8 dB (A); guaranteed L

= 114 dB (A)

P = 1,2 KW; L/Ø = cm

Notiﬁ ed Body:

2004/26/EC

Emission No.: e11*97/68SA*2012/46*1643*02

Standard references: EN ISO 11681-1; EN ISO 14982

Landau/Isar, den 15.03.2016

First CE: 16 Archive-File/Record: NAPR012723

Art.-No.: 45.018.61 I.-No.: 11015 Documents registrar: Markus Jehl

Subject to change without notice Wiesenweg 22, D-94405 Landau/Isar

ISC GmbH · Eschenstraße 6 · D-94405 Landau/Isar

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 92Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 92 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

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Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 93Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 93 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

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Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 94Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 94 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

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Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 95Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 95 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

EH 06/2016 (01)

Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 96Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 96 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

EINHELL 45.018.61 Handleiding

Merk: EINHELL

Model: 45.018.61

Type: Handleiding

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