In het geval van een koolstof stuur kan het
noodzakelijk zijn het aantrekkoppel te
verlagen om beschadiging van het stuur te
voorkomen. Raadpleeg de fabrikant van de fiets of het stuur voor wat betreft het
juiste aantrekkoppelniveau voor koolstof sturen.
Voor het verkrijgen van de beste prestaties wordt het aanbevolen gebruik te maken
van de onderstaande combinatie van onderdelen.
Remblokhouder
Remhendel
Rotor
Slang
Minerale Olie
Remblokeenheid
Kunststof remblokken
Metalen remblokken
SM-DB-OIL
M07-S
M06
Technische montage-instructies SI-8A30G
Schijfremsysteem
(Voor cross-country)
Controleer of de montagenaaf
zich in de positie bevindt
zoals aangegeven in de
illustratie.
Parallel ± 10°
Bij remhendel uiteinde Bij remblokhouder uiteinde
Aantrekkoppel:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Slang
O-ringen
Banjo
Aantrekkoppel van remhendel:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
■ Monteren van de rotor
(SM-RT77)
Rotormontagering
TL-LR15
Aantrekkoppel:
40 N·m {400 kgf·cm}
■ Monteren van de remhendel (ST-M765)
Bevestig de remhendel zoals aangegeven
in de illustratie.
Montage
■ Inrijgen van de wielspaken
Controleer of de spaken zijn ingeregen zoals aangegeven in de illustratie.
Radiaalmontage mag niet worden toegepast.
Rijg de spaken in zoals aangegeven in Afbeelding 1 hieronder voor de linkerzijde
van het voorwiel (de zijde waar de rotor gemonteerd is) en de linker en rechter
zijden van het achterwiel en zoals aangegeven in Afbeelding 2 hieronder voor de
rechterzijde van het voorwiel.
Bijvullen van minerale olie en ontluchten
Onderhoud
■ Remblokken vernieuwen
Vernieuw de remblokken als na het olie bijvullen olie op de remblokken is terechtgekomen,
of als de remblokken afgesleten zijn tot een dikte van 0,5 mm.
1. Verwijder het wiel uit het frame en verwijder
de remblokken zoals aangegeven
in de illustratie.
■ Afstelling wanneer de zuigers niet correct werken
Het mechanisme van de remblokhouder omvat twee zuigers. Als deze zuigers niet goed
werken of ongelijkmatig uitsteken of als de remblokken in contact blijven met de rotor, de
zuigers aan de hand van de volgende procedure afstellen.
1. Verwijder het wiel en de remblokken.
Reinig de zuigers en hun directe omgeving, stel de remhendel zodanig af dat deze
parallel ten opzichte van de grond staat en verwijder de dop van de reservoirtank.
2. Duw de zuiger recht naar binnen, zonder deze te verdraaien. Het is echter mogelijk dat
er dan wat olie uit de reservoirtank vloeit.
3. Monteer de remblokken en de remblokafstandstukken F (rood).
4. Druk de remhendel volledig in en druk deze daarna nog enkele malen in zodat de twee
zuigers alle naar hun uitgangsposities terugkeren.
5. Verwijder de remblokafstandstukken, monteer het wiel en controleer vervolgens of de
rotor en remblokhouder elkaar niet raken. Als deze elkaar raken, afstellen aan de hand
van de instructies onder "Monteren van de remblokhouder".
6. Breng na het controleren van het oliepeil de dop van de reservoirtank aan.
7. Zet de remhendel in de uitgangspositie terug.
■ Minerale olie vernieuwen
Het wordt aanbevolen de olie in de reservoirtank te vernieuwen als deze ernstig verkleurd
raakt.
Bevestig een slang met een zak aan de ontluchtingsnippel, open vervolgens de
ontluchtingsnippel en tap de olie af. U kunt daarbij de remhendel indrukken om het aftappen
van de olie te bespoedigen. Na het aftappen van de olie, het systeem met nieuwe minerale
olie vullen. Zie "Bijvullen van minerale olie en ontluchten". Gebruik uitsluitend originele
Shimano minerale olie.
Ruim de afgewerkte olie op overeenkomstig de landelijk geldende milieuwetgeving.
2. Reinig de zuigers en de directe omgeving
daarvan.
3. Stel de remhendel zodanig af dat deze
parallel ten opzichte van de grond staat
en verwijder vervolgens de dop van de
reservoirtank.
6. Druk de remhendel enkele malen in om te controleren of de werking stroef wordt.
7. Controleer of de rotor en de remblokken elkaar niet raken en controleer vervolgens het
oliepeil (meer olie bijvullen indien vereist). Breng daarna de dop van de reservoirtank aan.
4. Duw de zuiger volledig naar binnen en
let er op deze daarbij niet te verdraaien.
(Het is echter mogelijk dat er dan wat
olie uit de reservoirtank vloeit.)
Opmerking:
Het M765 remsysteem is zodanig geconstrueerd dat wanneer de remblokken
versleten raken, de zuigers geleidelijk aan naar buiten schuiven waardoor de speling
tussen de rotor en de remblokken automatisch wordt afgesteld. Bij het vernieuwen
van de remblokken dienen daarom de zuigers in hun oorspronkelijke posities
teruggeduwd te worden.
5. Monteer de nieuwe remblokken en
monteer vervolgens de
remblokafstandstukken
F (rood).
1. Zet de fiets met de
remblokafstandstukken nog aan de
remblokhouder bevestigd in een
fietsenrek of soortgelijks zoals
aangegeven in de illustratie. Stel de
remhendel zodanig af dat deze
parallel ten opzichte van de grond
staat en verwijder vervolgens de dop
van de reservoirtank.
Remblokhouder
Slang
Remhendel dient parallel ten
opzichte van de grond te staan.
3. Draai de ontluchtingsnippel 1/8-ste slag los om deze te openen en giet
vervolgens olie in de reservoirtank. Druk hierbij de remhendel langzaam in om
de inspuiting van de olie in het systeem te bevorderen.
2. Breng een 7 mm steeksleutel in
positie, bevestig een zak aan de slang
en plaats vervolgens de slang op de
ontluchtingsnippel zoals aangegeven
in de illustratie.
Als er periodiek olie uit de ontluchtingsnippel
komt, de ontluchtingsnippel even vastdraaien.
Als de remhendel vervolgens ingedrukt wordt,
zullen de luchtbellen in het systeem via de poort
in de reservoirtank naar boven komen. Druk
zodra de luchtbellen niet langer te voorschijn
komen de remhendel zover mogelijk in. De
toestand is normaal, wanneer de hendel op dit
moment stroef aanvoelt.
4. Wanneer de olie de slang in loopt, zal het
oliepeil in de reservoirtank dalen. Blijf dus
doorgaan met het toevoegen van olie om het
oliepeil te handhaven zodat er geen lucht
door de poort naar binnen gezogen wordt.
Druk de remhendel enkele malen in en controleer of de remmen al dan niet normaal
functioneren. Controleer ook of er geen zichtbare tekenen zijn van olielekkage.
Gebruik bij C-vormige geleiders
en kabelaanslagen van het
normale type voor het bevestigen
de speciale Shimano kraag
(afzonderlijk verkrijgbare
onderdelen), zoals aangegeven
in de illustratie.
< C-vormige geleider > < Normaal type kabelaanslag >
Aantrekkoppel:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Opmerking: Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. (Dutch)
Draairichting
van wiel
Afb. 1 Afb. 2
RechtsvoorLinksachter RechtsachterLinksvoor
Werking van de hendel
Los Enigszins stroef Stroef
Voor de montage van dit product zijn de volgende gereedschappen
vereist.
Gereedschap
TL-LR15
Inbussleutel 5 mm
Inbussleutel 5 mm
Inbussleutel 3 mm
8 mm steeksleutel
Phillips schroevendraaier #1
Phillips schroevendraaier #2
Dopsleutel 7 mm
Plaats van gebruik
Rotormontagering
Bevestigingsbout van remhendel
Bevestigingsbout van remblokhouder/Bevestigingsbouten van adapter
Bevestigingsas van remblok
Bevestigingsbout van remslang
Dop van reservoirtank
Kabelsteun
Ontluchtingsnippel
Reservoirtank
Monteer de bijgeleverde kapjes zoals aangegeven in de illustratie om losraken van de
bouten te voorkomen.
Monteer provisorisch de remblokhouder
aan het frame (zodat de remblokhouder
zijdelings verplaatst kan worden), druk de
remhendel zodanig in dat de rotor door de
remblokken vastgeklemd wordt en draai
vervolgens de bevestigingsbouten van de
remblokhouder vast.
● Stang-gemonteerde montagetype
Remblokhouder
Rotor
Adapter
● Internationale standaard montagetype
Aantrekkoppel:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
< Voorzijde >
< Achterzijde >
Aantrekkoppel:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
< Voorzijde >
Kapjes
< Voorzijde > < Achterzijde >
Stang-gemonteerd type
Kapje
Kapjes
WAARSCHUWING
• Neem extra voorzichtigheid in acht en houd uw vingers uit de buurt van
de draaiende schijfremrotor tijdens montage of onderhoud aan het wiel.
De rotor is bijzonder scherp en kan ernstig letsel aan uw vingers
toebrengen als deze in de openingen van de draaiende rotor beklemd raken.
• De remblokhouder en de rotor zullen tijdens het gebruik van de remmen heet worden,
dus raak deze onderdelen tijdens het fietsen of onmiddellijk na het afstappen van de
fiets niet aan, omdat anders de kans bestaat dat u brandwonden oploopt. Controleer
alvorens te proberen de remmen af te stellen of de remonderdelen voldoende afgekoeld
zijn.
• De benodigde remafstand zal langer zijn bij nat weer.
Verminder uw snelheid en trek de remmen tijdig en voorzichtig aan.
• Als het wegdek nat is, zullen de banden gemakkelijker slippen. Als de banden slippen,
bestaat de kans dat u van de fiets valt. Om dit te voorkomen, uw snelheid verminderen
en de remmen tijdig en voorzichtig aantrekken.
• Controleer steeds alvorens u met de fiets gaat rijden of de voor- en achterremmen
correct functioneren.
• Wees voorzichtig en laat geen olie of vet in aanraking komen met de rotor en de
remblokken, anders bestaat de kans dat de remmen niet correct functioneren.
• Als er per ongeluk olie of vet op de remblokken terechtkomt, dient u
de remblokken te vernieuwen. Als er olie of vet op de rotor
terechtkomt, dient u de rotor te reinigen. Als dit niet gebeurt, bestaat
de kans dat de remmen niet correct functioneren.
• Controleer alvorens met de fiets te gaan rijden of de dikte van de
remblokken 0,5 mm of meer is.
• Dampstremming kan zich voordoen wanneer de remmen continu
worden gebruikt. Om deze toestand te verhelpen, de remhendel kortstondig loslaten.
• Gebruik uitsluitend originele Shimano minerale olie. Als andere soorten olie worden
gebruikt, kan dit problemen met de remwerking opleveren en er toe leiden dat het
systeem onbruikbaar wordt.
• Gebruik uitsluitend olie uit een pas geopend blik en gebruik olie die afgetapt is van de
ontluchtingsnippel niet opnieuw. Oude olie of reeds gebruikte olie kan water bevatten
dat dampstremming in het remsysteem kan veroorzaken.
• Zorg er voor dat er geen water of luchtbellen in het remsysteem terechtkomen, omdat
anders de kans op dampstremming bestaat. Wees speciaal voorzichtig tijdens het
verwijderen van de dop van de reservoirtank.
• Bij het ondersteboven of op zijn kant plaatsen van de fiets, is het mogelijk dat er wat
luchtbellen in de reservoirtank van het remsysteem achterblijven wanneer de dop van de
reservoirtank wordt aangebracht of dat deze zich in verschillende onderdelen van het
remsysteem verzamelen nadat dit gedurende langere tijd gebruikt is. Het M765
schijfremsysteem is niet geschikt om ondersteboven te worden geplaatst. Als de fiets
ondersteboven of op zijn kant wordt geplaatst, bestaat de kans dat de luchtbellen in de
reservoirtank in de richting van de remblokhouder verplaatst worden. Als er in deze
toestand met de fiets wordt gereden, bestaat de kans dat de remmen niet functioneren
en dat er een ernstig ongeluk veroorzaakt wordt.
Als de fiets ondersteboven of op zijn kant is geplaatst, de remhendel enkele malen
indrukken om te controleren of de remmen normaal functioneren alvorens met de fiets te
gaan rijden. Als de remmen niet normaal functioneren, deze aan de hand van de
volgende procedure afstellen.
• Als zich olielekkages voordoen, het gebruik van de remmen onmiddellijk stoppen en de
juiste reparaties uitvoeren. Als u blijft doorgaan met fietsen terwijl olie lekt, bestaat het
gevaar dat de remmen plotseling niet meer functioneren.
• Controleer of de quick release hendel zich aan de rechterzijde bevindt (aan de zijde
tegenovergesteld aan de rotor). Als de quick release hendel zich aan dezelfde zijde als
de rotor bevindt, bestaat het gevaar dat deze de rotor hindert, dus controleer of er geen
hinder is.
• Het is van vitaal belang dat u de werking van het remsysteem van uw fiets volledig
begrijpt. Indien het remsysteem niet op de juiste wijze gebruikt wordt, kan dit tot gevolg
hebben dat u de macht over het stuur verliest of tot een ongeluk leiden waarbij u
ernstige verwondingen kunt oplopen. Omdat de bediening van elke fiets verschillend is,
dient u de juiste remtechnieken te leren (zoals de kracht waarmee de remhendel
ingedrukt dient te worden alsmede de overige bedieningseigenschappen van uw fiets).
Raadpleeg hiervoor het instructieboekje van uw fiets en een professionele
fietsenhandelaar en oefen uw rij- en remtechniek.
• De M765 schijfremmen zijn bestemd voor het leveren van optimale prestaties wanneer
deze gebruikt worden in combinatie met de BR-M765 (remblokhouder), ST-M765 / BL-
M765 (remhendel), SM-RT77 (rotor) en de Shimano remblokeenheid.
• Volg bij het monteren van onderdelen nauwkeurig de montage-instructies. Losse,
versleten of beschadigde onderdelen kunnen tot gevolg hebben dat de berijder letsel
oploopt.
Het wordt bijzonder aangeraden enkel gebruik te maken van originele Shimano
onderdelen.
• Lees deze technische montage-instructies nauwkeurig en bewaar ze op een veilige
plaats voor toekomstige referentie.
LET OP
Dampstremming is een verschijnsel waarbij de olie binnen in het remsysteem verhit
raakt, waardoor water of luchtbellen die in het remsysteem aanwezig zijn gaan
uitzetten. Dit kan vervolgens een plotselinge toename in de remhendelslag
veroorzaken.
< Als de remwerking traag is wanneer de hendel wordt ingedrukt >
Stel de remhendel zodanig af dat deze parallel ten opzichte van de grond staat en
druk vervolgens de remhendel voorzichtig enkele malen in en wacht totdat de
luchtbellen naar de reservoirtank terugkeren. Het wordt aanbevolen vervolgens de
dop van de reservoirtank te verwijderen en de reservoirtank met minerale olie te
vullen totdat er geen luchtbellen meer over zijn.
Als de remmen nog steeds traag werken, het remsysteem ontluchten.
(Zie "Bijvullen van minerale olie en ontluchten".)
Algemene veiligheidsinformatie
• Het inademen van olienevel of dampen kan braken veroorzaken. Bedek neus
en mond met een stofmasker en werk op een goed geventileerde plaats.
Als u olienevel of damp heeft ingeademd, onmiddellijk naar een plaats met
frisse lucht gaan. Doe een deken om. Houd uzelf warm en stabiel en roep
deskundige medische hulp in.
• Niet drinken. Dit kan braken of diarree veroorzaken.
• Buiten het bereik van kinderen houden.
• Het olieblik niet inknippen, lassen of onder druk brengen, aangezien dit
ontploffing of brand kan veroorzaken.
• Opruimen van afgewerkte olie : Houd u bij het opruimen aan de landelijk
geldende milieuwetgeving. Neem bij het
gereedmaken van de olie voor het opruimen de
nodige voorzichtigheid in acht.
• Aanwijzingen : Houd het blik gesloten om binnendringen van vuil en vocht te
voorkomen en bewaar dit op een koele, donkere plaats buiten
het bereik van direct zonlicht of hitte.
■ Inloopperiode
• Schijfremmen hebben een inloopperiode en de remkracht zal geleidelijk aan
met het verloop van de inloopperiode toenemen. Zorg er voor dat u op de
toename van de remkracht voorbereid bent wanneer u de remmen tijdens de
inloopperiode gebruikt. Hetzelfde doet zich voor wanneer de remblokken of de
rotor vernieuwd worden.
■ Bij het reinigen met een compressor
• Als u bij het demonteren van het huis van de remblokhouder voor het reinigen
van de interne onderdelen gebruik maakt van een compressor, er rekening mee
houden dat vocht van de perslucht op de onderdelen van de remblokhouder
achterblijft. Laat de onderdelen van de remblokhouder voldoende drogen
alvorens de remblokhouder te monteren.
Opmerking
• Als het montageuitsteeksel van de remklauw en de vork niet parallel zijn,
bestaat de kans dat de rotor en de remklauw elkaar raken.
• Het wordt aanbevolen de remblokafstandstukken te monteren wanneer het
fietswiel verwijderd wordt. De remblokafstandstukken voorkomen dat de zuiger
naar buiten komt als de remhendel wordt ingedrukt wanneer het wiel verwijderd
is.
• Als de remhendel wordt ingedrukt zonder dat de remblokafstandstukken
gemonteerd zijn, zullen de zuigers verder dan naar normaal naar buiten gedrukt
worden. Gebruik een platte schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap
om de remblokken terug te duwen. Let er op daarbij de buitenzijden van de
remblokken niet te beschadigen. (Als de remblokken niet gemonteerd zijn, de
zuigers recht naar binnen drukken en er op letten ze daarbij niet te
beschadigen.)
Als het moeilijk is de remblokken of de zuigers terug te duwen, de dop van de
reservoirtank verwijderen en vervolgens nogmaals proberen. (Het is mogelijk
dat er dan enige olie uit de reservoirtank lekt.)
• Gebruik isopropyl alcohol, zeepwater of een droge doek bij het reinigen of het
uitvoeren van onderhoud aan het remsysteem. Gebruik geen in de handel
verkrijgbare remreinigingsmiddelen of smeermiddelen, aangezien deze
beschadiging van onderdelen als afdichtingen kunnen veroorzaken.
• Bij het demonteren van de remblokhouder de zuigers niet verwijderen.
• Als de rotor versleten, gescheurd of kromgetrokken is, dient deze vernieuwd te
worden.
• Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat
het gevolg is van normaal gebruik.
• M07-S remblokken zijn ontworpen ter vermindering van bijgeluiden die
tijdens het gebruik van de remmen door de remblokken en de rotor worden
geproduceerd. Voor dit type remblok echter is een langere inloopperiode
vereist in vergelijking tot M06 remblokken.
■ Behandeling van de minerale olie
• Gebruik bij de behandeling een veiligheidsbril en vermijd aanraking met de ogen.
Aanraking met de ogen kan irritatie veroorzaken.
In het geval van aanraking met de ogen, deze met schoon water uitspoelen en
onmiddellijk medische hulp inroepen.
• Gebruik bij de behandeling handschoenen. Aanraking met de huid kan huiduitslag en
irritatie veroorzaken.
In het geval van aanraking met de huid, deze goed met water en zeep wassen.
M07S RESIN
Slang
Ontluchtingsnippel
Steeksleutel
(7mm)
Zak
Remblokafstandstuk F
B
(rood)
Remblokken
Zuiger
Als de hendel niet stroef aanvoelt, afstellen aan de hand van de volgende procedure.
Wanneer de hendel nogmaals wordt ingedrukt, zullen
luchtbellen omhoog komen en in de reservoirtank terecht
komen. Het kan daarbij van dienst zijn de slang voorzichtig
heen en weer te bewegen of de positie van de
remblokhouder te veranderen.
Wordt stroef
5. Open en sluit de ontluchtingsnippel in snelle opeenvolging
terwijl u de remhendel ingedrukt houdt (gedurende telkens
ongeveer 0,5 seconde) om alle luchtbellen die zich in de
remblokhouder bevinden af te voeren. Herhaal deze procedure
ongeveer 2 tot 3 maal. Draai vervolgens de ontluchtingsnippel
weer vast.
Aantrekkoppel:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
6. Vul de reservoirtank met olie en breng vervolgens de dop van de reservoirtank aan. Bij het
aanbrengen van de dop de reservoirtank tot over de rand met olie vullen om er voor te zorgen
dat er geen luchtbellen in de reservoirtank achterblijven.
Let er verder op dat er geen olie op onderdelen zoals de rotor en de remblokken terechtkomt.
7. Zet de remhendel in de uitgangspositie terug.
Opmerking:
Gebruik geen minerale olievullers, aangezien deze het ontstaan van kleine luchtbellen
kunnen veroorzaken. Dergelijke luchtbellen kunnen een drastische terugval in de
remprestaties veroorzaken.
Monteer bij internationale standaard bevestigingen adapters aan de remblokhouders
voor post-type bevestigingen.
(Er zijn afzonderlijke voor en achter adapters beschikbaar.)
1. Draai de bevestigingsbouten van de remblokhouder los zodat de remblokhouder zijdelings
verplaatst kan worden en monteer vervolgens de adapter aan het frame.
2. Druk de remhendel zodanig in dat de rotor door de remblokken vastgeklemd wordt en draai
vervolgens de bevestigingsbouten van de remblokhouder vast.
■ Monteren van de remblokhouder (BR-M765) en bevestigen van de slang
Aantrekkoppel:
4 - 6 N·m {40 - 60 kgf·cm}
Ontluchtingsnippel
• Verwijder het remblokafstandstuk F (geel) en monteer vervolgens het wiel waaraan de rotor
bevestigd is op het frame.
• Monteer de remblokken.
Remblokafstandstuk FA (geel)
■ Monteren van de slang
Monteer aan de remhendel zoals aangegeven in de illustratie. Controleer of de
O-ringen in de groeven aan zowel de bovenzijde als de onderzijde van de banjo
geplaatst zijn en bevestig vervolgens de banjo aan de remblokhouder zoals
aangegeven in de illustratie. Let er op dat de O-ringen daarbij niet uit de
groeven steken.
Op de O-ring is vet aangebracht.
Remblokken
Kabelsteun
SM-HANG
Bevestigingsbouten
van remblokhouder
Bevestigingsbouten
van remblokhouder
Bevestigingsbouten
van adapter
Bevestigingsbouten
van adapter
Aantrekkoppel:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
Aantrekkoppel:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
De montagemethode voor de remhendel wordt aangegeven in de
montage-instructies voor de ST-M765.
BR-M765
ST-M765/BL-M765
SM-RT77
SM-BH62/63
-
1
Gerelateerde artikelen
-
Shimano BR-M800 Service Instructions
-
Shimano BR-M585 Service Instructions
-
Shimano BL-M535 Service Instructions
-
-
-
-
Shimano BR-M810 Service Instructions
-
Shimano BR-M595 Service Instructions
-
Shimano BR-M446 Service Instructions
-