Algemene veiligheidsinformatie

■ Bij het reinigen met een compressor

• Als u bij het demonteren van het huis van de remblokhouder voor het reinigen

van de interne onderdelen gebruik maakt van een compressor, er rekening mee

houden dat vocht van de perslucht op de onderdelen van de remblokhouder

achterblijft. Laat de onderdelen van de remblokhouder voldoende drogen

alvorens de remblokhouder te monteren.

Opmerking

• De 203 mm en 180 mm rotors hebben een grotere diameter dan de 160 mm en

verwijderd wordt. De remblokafstandstukken voorkomen dat de zuiger naar buiten

komt als de remhendel wordt ingedrukt wanneer het wiel verwijderd is.

• Als de remhendel wordt ingedrukt zonder dat de remblokafstandstukken

gemonteerd zijn, zullen de zuigers verder dan naar normaal naar buiten gedrukt

worden. Gebruik een platte schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap om

de remblokken terug te duwen. Let er op daarbij de buitenzijden van de

remblokken niet te beschadigen. (Als de remblokken niet gemonteerd zijn, de

zuigers recht naar binnen drukken en er op letten ze daarbij niet te

beschadigen.)

Als het moeilijk is de remblokken of de zuigers terug te duwen, de dop van de

• Bij het demonteren van de remblokhouder de zuigers niet verwijderen.

• Als de rotor versleten, gescheurd of kromgetrokken is, dient deze vernieuwd te

worden.

• Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat

het gevolg is van normaal gebruik.

•

De 203 mm en 180 mm rotors leveren een groter remvermogen dan de 160 mm rotors. Zorg ervoor

dat u volledig vertrouwd bent met de remeigenschappen alvorens u de remmen gaat gebruiken.

• Neem extra voorzichtigheid in acht en houd uw vingers uit de buurt van de

draaiende schijfremrotor tijdens montage of onderhoud aan het wiel. De rotor

• De benodigde remafstand zal langer zijn bij nat weer.

Verminder uw snelheid en trek de remmen tijdig en voorzichtig aan.

• Als het wegdek nat is, zullen de banden gemakkelijker slippen. Als de banden slippen, bestaat

de kans dat u van de fiets valt. Om dit te voorkomen, uw snelheid verminderen en de remmen

tijdig en voorzichtig aantrekken.

• Controleer steeds alvorens u met de fiets gaat rijden of de voor- en achterremmen correct

functioneren.

• Wees voorzichtig en laat geen olie of vet in aanraking komen met de rotor en de remblokken,

anders bestaat de kans dat de remmen niet correct functioneren.

• Als er per ongeluk olie of vet op de remblokken terechtkomt, dient u de remblokken te

dit problemen met de remwerking opleveren en er toe leiden dat het systeem onbruikbaar wordt.

• Gebruik uitsluitend olie uit een pas geopend blik en gebruik olie die afgetapt is van de

ontluchtingsnippel niet opnieuw. Oude olie of reeds gebruikte olie kan water bevatten dat

dampstremming in het remsysteem kan veroorzaken.

• Zorg er voor dat er geen water of luchtbellen in het remsysteem terechtkomen, omdat anders

de kans op dampstremming bestaat. Wees speciaal voorzichtig tijdens het verwijderen van de

dop van de reservoirtank.

• Bij het ondersteboven of op zijn kant plaatsen van de fiets, is het mogelijk dat er wat luchtbellen

in de reservoirtank van het remsysteem achterblijven wanneer de dop van de reservoirtank

wordt aangebracht of dat deze zich in verschillende onderdelen van het remsysteem

om te controleren of de remmen normaal functioneren alvorens met de fiets te gaan rijden. Als

de remmen niet normaal functioneren, deze aan de hand van de volgende procedure afstellen.

• Als zich olielekkages voordoen, het gebruik van de remmen onmiddellijk stoppen en de juiste

reparaties uitvoeren. Als u blijft doorgaan met fietsen terwijl olie lekt, bestaat het gevaar dat de

remmen plotseling niet meer functioneren.

• Als de quick release hendel zich aan dezelfde zijde als de rotor bevindt, bestaat het gevaar dat

deze de rotor hindert, dus controleer of er geen hinder is.

• Het is van vitaal belang dat u de werking van het remsysteem van uw fiets volledig begrijpt.

Indien het remsysteem niet op de juiste wijze gebruikt wordt, kan dit tot gevolg hebben dat u de

macht over het stuur verliest of tot een ongeluk leiden waarbij u ernstige verwondingen kunt

hebben dat u met de fiets komt te vallen en ernstig letsel oploopt. Het wordt ten zeerste

aanbevolen uitsluitend gebruik te maken van originele Shimano vervangingsonderdelen.

• Lees deze technische montage-instructies nauwkeurig en bewaar ze op een veilige plaats voor

toekomstige referentie.

• A01S remblokken zijn ontworpen ter vermindering van bijgeluiden die tijdens

het gebruik van de remmen door de remblokken en de rotor worden

geproduceerd. Voor dit type remblok echter is een langere inloopperiode

vereist in vergelijking tot M06 remblokken.

■ Behandeling van de minerale olie

• Gebruik bij de behandeling een veiligheidsbril en vermijd aanraking met de ogen. Aanraking met

• Het inademen van olienevel of dampen kan braken veroorzaken. Bedek neus en mond met een

stofmasker en werk op een goed geventileerde plaats.

Als u olienevel of damp heeft ingeademd, onmiddellijk naar een plaats met frisse lucht gaan.

Doe een deken om. Houd uzelf warm en stabiel en roep deskundige medische hulp in.

• Niet drinken. Dit kan braken of diarree veroorzaken.

• Buiten het bereik van kinderen houden.

• Het olieblik niet inknippen, lassen of onder druk brengen, aangezien dit ontploffing of brand kan

veroorzaken.

• Opruimen van afgewerkte olie : Houd u bij het opruimen aan de landelijk geldende

milieuwetgeving. Neem bij het gereedmaken van de olie voor

van de inloopperiode toenemen. Zorg er voor dat u op de toename van de remkracht voorbereid

bent wanneer u de remmen tijdens de inloopperiode gebruikt. Hetzelfde doet zich voor wanneer

de remblokken of de rotor vernieuwd worden.

Dampstremming is een verschijnsel waarbij de olie binnen in het remsysteem verhit raakt,

waardoor water of luchtbellen die in het remsysteem aanwezig zijn gaan uitzetten. Dit kan

vervolgens een plotselinge toename in de remhendelslag veroorzaken.

< Als de remwerking traag is wanneer de hendel wordt ingedrukt >

Druk de remhendel voorzichtig enkele malen in en wacht totdat de luchtbellen naar de

reservoirtank terugkeren. Het wordt aanbevolen vervolgens de dop van de reservoirtank te

verwijderen en de reservoirtank met minerale olie te vullen totdat er geen luchtbellen meer

Remblokhouder

Slang

Rotor

Remhendel

Remblokken

Splitpen

Kapjes

Kapje

Kapjes

(rood)

Borgring van

rotorbevestiging

TL-LR15

Montage