Documenttranscriptie

NEDERLANDS (Originele instructies) INHOUD TECHNISCHE GEGEVENS....................................... 84 BELANGRIJKE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN .... 85 BESCHRIJVING VAN DE ONDERDELEN ................. 89 MONTAGE ................................................................. 89 VOOR U DE MOTOR GAAT STARTEN ..................... 90 BEDIENING ............................................................... 92 ONDERHOUD ........................................................... 95 PROBLEMEN OPLOSSEN .......................................103 TECHNISCHE GEGEVENS Model: MG5300 Type gasklep Buisgashendel zonder blaaspijp/met kussen Droog gewicht 8,9 kg met blaaspijp 9,8 kg - 10,0 kg Afmetingen (zonder blaaspijp, L x B x H) 320 mm x 450 mm x 475 mm (met lange pijp, rond mondstuk) Luchtstroomsnelheid Luchtstroomvolume 81 m/s (met korte pijp, rond mondstuk) 82 m/s (met lange pijp, rond mondstuk) 15 m3/minuut (met korte pijp, rond mondstuk) 15 m3/minuut Maximaal motortoerental 6.400 min-1 Stationair toerental 2.800 min-1 52,5 cm3 Cilinderinhoud Type motor Luchtgekoelde 4-taktmotor met één cilinder Brandstof Autobenzine Inhoud brandstoftank 1.800 cm3 SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto’s) Motorolie 140 cm3 Olievolume van de motor Carburateur Type membraan Bougie NGK CMR6H Elektrodeafstand • • • 0,7 mm - 0,8 mm In verband met ononderbroken research en ontwikkeling behouden wij ons het recht voor bovenstaande technische gegevens te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving. De technische gegevens kunnen van land tot land verschillen. Het gewicht kan variëren afhankelijk van de hulpstukken. Trillingen Model Trillingen volgens EN15503 MG5300 Rechterhandgreep ahv eq Lange pijp met rond mondstuk 2,2 (m/s2) met plat mondstuk 2,9 (m/s2) Korte pijp met rond mondstuk 2,2 (m/s2) met plat mondstuk 2,5 (m/s2) 0,6 (m/s2) Onzekerheid K Geluid Model MG5300 Gemiddeld geluidsdrukniveau volgens EN15503 LPA eq Gemiddeld geluidsvermogenniveau volgens EN15503 LWA eq 96,0 (dB (A)) Onzekerheid K 0,4 (dB (A)) 102,5 (dB (A)) Onzekerheid K 1,6 (dB (A)) 84 NEDERLANDS Symbolen Hieronder staan de symbolen die voor het gereedschap worden gebruikt. Zorg ervoor dat u weet wat ze betekenen alvorens het gereedschap te gebruiken. Wees vooral voorzichtig en let goed op. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Algemene instructies 1. Lees de gebruiksaanwijzing. Verboden! Niet roken. 2. Geen open vuur. 3. Draag veiligheidshandschoenen. 4. Draag oog- en gehoorbescherming. 5. Hete delen - brandgevaar voor vingers en handen. Laat omstanders niet dichtbij komen. 6. Houd mensen en huisdieren weg van het werkgebied. 7. Brandstof (benzine) 8. Handmatig starten van motor. 9. Zet de motor uit. Om verzekerd te zijn van een correcte en veilige bediening moet de gebruiker de instructies in deze gebruiksaanwijzing lezen, begrijpen en opvolgen om vertrouwd te raken met de bladblazer. Gebruikers die onvoldoende deskundig zijn riskeren ongelukken voor zichzelf en anderen door onjuiste bediening. Het is aan te bevelen de bladblazer alleen uit te lenen aan personen die vertrouwd zijn met de werking hiervan. Geef altijd de gebruiksaanwijzing mee wanneer u de bladblazer uitleent. Onervaren gebruikers moeten zich door de dealer laten instrueren in de eerste beginselen voor het correcte gebruik van de bladblazer. Kinderen en personen onder de 18 jaar mogen niet werken met de bladblazer. Personen boven de 16 jaar mogen in hun trainingsfase het gereedschap wel bedienen, maar dan alleen onder direct toezicht van een bevoegd instructeur. Gebruik de bladblazer altijd met uiterste zorg en waakzaamheid. Gebruik de bladblazer enkel wanneer u in goede lichamelijke conditie verkeert. Verricht alle werkzaamheden steeds zorgvuldig en nauwgezet. De gebruiker is verantwoordelijk voor de veiligheid van derden. Gebruik de bladblazer nooit wanneer u onder de invloed van alcohol of medicijnen bent. EHBO Aan/Start Uit/Stop Lang haar kan verstrikt raken en ongelukken veroorzaken. EG-verklaring van conformiteit 10. Alleen voor Europese landen 11. 12. De EG-verklaring van conformiteit is bijgevoegd als Bijlage A bij deze gebruiksaanwijzing. 13. 85 Gebruik het apparaat niet wanneer u zich moe voelt. Bewaar deze instructies voor latere naslag. Houd u aan en volg alle relevante veiligheidsinstructies, uitgegeven door beroepsverenigingen en verzekeringsinstanties. Maak geen enkele aanpassing of modificatie aan uw bladblazer, want dat kan uw veiligheid in gevaar brengen. Breng nooit wijzigingen aan in het apparaat. Dat kan leiden tot gevaarlijke ongelukken of persoonlijk letsel. NEDERLANDS Persoonlijke-beschermingsmiddelen 8. Om inwendig letsel door het inademen van stof te voorkomen, dient u in stoffige omstandigheden een stofmasker te dragen. Bedoeld gebruik Het gereedschap is bedoeld voor het wegblazen van stof. Starten van de bladblazer 1. Verzeker u ervan dat er geen kinderen of andere personen zich binnen een straal van 15 meter bevinden, en let ook op de eventuele aanwezigheid van dieren in de buurt. 15 m (50 ft) 2. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Zorg dat uw kleding passend en functioneel is, m.a.w. niet loshangend maar nauwsluitend zonder dat het u hindert in uw bewegingen. Draag geen sieraden, loszittende kledingstukken of lang haar dat in de luchtinlaat kan worden gezogen. Ter voorkoming van hoofd-, oog-, hand- of voetletsel en om uw gehoor te beschermen, moet u tijdens het gebruik van de bladblazer de volgende beschermingsmiddelen gebruiken en beschermende kleding dragen. Kleding moet sterk zijn en nauwsluitend zitten, maar moet volledige bewegingsvrijheid bieden. Vermijd ruimvallende jasjes, wijde of omgeslagen broekspijpen, shawls, loshangend haar of andere zaken die in de luchtinlaat gezogen kunnen worden. Draag een overall of lange broek om uw benen te beschermen. Draag geen korte broek. Gemotoriseerd gereedschap maakt doorgaans lawaai dat uw gehoor kan beschadigen. Draag gehoorbeschermers (oordoppen of oorkleppen) om uw gehoor te beschermen. Zeer regelmatige of veelvuldige gebruikers moeten hun gehoor regelmatig laten testen. Bij het gebruik van de bladblazer is het aanbevolen om handschoenen te dragen. Draag stevig schoeisel met antislipzolen. Deugdelijke oogbescherming is vereist. Alhoewel de luchtstroom van u af gericht is, kunnen tijdens het gebruik van de bladblazer soms steentjes of takjes terugkaatsen. Werk nooit met de bladblazer zonder uw ogen te beschermen met een goed passende veiligheidsbril of gezichtsmasker met afdoende bescherming van boven en opzij, die voldoet aan de voorschriften van EN166 en de plaatselijke veiligheidseisen. 86 3. 4. 5. Voor ingebruikname moet u altijd eerst de bladblazer controleren op veilig gebruik: — Controleer of de gashendel goed functioneert. De gashendel moet vooral vrij en soepel kunnen bewegen. — Controleer ook de juiste werking van de gasvergrendelknop. — Controleer op vetvrije en droge handgrepen en test het functioneren van de I-Oschakelaar. Houd de handgrepen vrij van olie en brandstof. Start de bladblazer alleen volgens de instructies. Probeer nooit om de motor op een andere manier te starten. Gebruik de bladblazer en de bijgeleverde gereedschappen alleen voor de specifiek aangegeven doeleinden. Start de motor van de bladblazer pas wanneer het gereedschap volledig is gemonteerd. Het gebruik van dit gereedschap is alleen toegestaan wanneer alle vereiste toebehoren er op zijn gemonteerd. NEDERLANDS 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. De motor moet direct worden uitgeschakeld indien zich hier problemen mee voordoen. Wanneer u werkt met de bladblazer, moet u altijd uw vingers stevig rond de handgreep houden, waarbij de bedieningshendel tussen uw duim en wijsvinger ligt. Houd uw hand in deze positie zodat u het apparaat voortdurend goed onder controle kunt houden. Zorg ervoor dat uw bedieningshendel in goede staat verkeert en vrij blijft van vocht, vuil, olie en vet. Zorg er altijd voor dat u veilig en stevig staat. Draag de bladblazer tijdens gebruik op beide schouders, zoals het hoort. Draag de bladblazer niet aan één enkele schouderband. Anders kan dat leiden tot persoonlijk letsel. Werk met de bladblazer steeds in een zodanige stand dat u geen uitlaatgassen inademt. Laat nooit de motor van het apparaat draaien in een gesloten ruimte (gevaar voor verstikking en gasvergiftiging). Koolmonoxide is een geur- en kleurloos gas. Zorg altijd voor voldoende ventilatie. Schakel de motor uit wanneer u pauzeert of de bladblazer onbeheerd achterlaat. Berg hem op een veilige plaats op om te voorkomen dat hij beschadigd raakt, gevaar voor anderen kan opleveren of licht ontvlambare stoffen kan doen ontbranden. Leg een hete bladblazer nooit neer in droog gras of op andere brandbare materialen. Tijdens gebruik moeten alle bij het apparaat geleverde veiligheidsvoorzieningen en beschermkappen worden gebruikt. Laat de motor nooit draaien met een defecte uitlaatdemper. Vervoer 1. Brandstof bijvullen 1. Schakel de motor uit tijdens het bijvullen van brandstof, blijf uit de buurt van open vuur en rook beslist niet. 2. Voorkom huidcontact met aardolieproducten, zoals benzine. Adem geen brandstofdampen in. Draag altijd beschermende handschoenen tijdens het bijvullen van brandstof. Verwissel regelmatig uw beschermende kleding en reinig die ook regelmatig. Vermijd het morsen van brandstof of olie om vervuiling van de grond te voorkomen (ter bescherming van het milieu). Veeg gemorste brandstof direct af en maak de bladblazer goed schoon. Laat natte doeken eerst opdrogen voordat u ze weggooit in een goed sluitende afvalbak om het gevaar van spontane ontbranding te voorkomen. Zorg dat u geen brandstof op uw kleding morst. Verkleed u onmiddellijk als brandstof op uw kleding is gemorst (vanwege brandgevaar). Controleer regelmatig de brandstoftankdop op lekkage en let op dat de dop goed afsluit. Draai de brandstoftankdop zorgvuldig vast. Start de motor altijd op een andere plaats (tenminste 3 meter verwijderd) dan waar u brandstof hebt bijgevuld. 3. 4. 5. Schakel de motor uit tijdens het vervoeren. 6. 3m 2. 3. 4. 5. 6. Zorg dat de bladblazer tijdens vervoer in een auto of vrachtwagen stabiel is neergezet, om brandstoflekkage te voorkomen. Voor vervoer van de bladblazer dient u te zorgen dat de brandstoftank helemaal leeg is. Pak de draagbeugel en til de bladblazer op wanneer u hem wilt dragen. Sleep de bladblazer niet mee aan het mondstuk, de blaaspijp of andere onderdelen. Houd de bladblazer stevig vast tijdens het vervoer. Voor het optillen van de bladblazer dient u de knieën te buigen en voorzichtig te zijn dat u uw onderrug niet overbelast. 87 (10 ft) 7. 8. 9. 10. Vul nooit brandstof bij in een gesloten ruimte. Brandstofdampen vormen zeer brandbare gassen op grondniveau (explosiegevaar). Vervoer en bewaar brandstof uitsluitend in goedgekeurde jerrycans. Zorg dat uw brandstofvoorraad niet toegankelijk is voor kinderen. Vul nooit brandstof bij wanneer de motor heet is of nog draait. Vul nooit meer brandstof bij dan opgegeven in “TECHNISCHE GEGEVENS”. NEDERLANDS Werkwijze 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Gebruik de bladblazer alleen bij helder licht en goed zicht. Pas op voor natte of glibberige plaatsen, ijzel, sneeuw en ijs (gevaar voor uitglijden) en krappe ruimten. Zorg dat u altijd stevig staat. Werk nooit op een instabiele ondergrond of een steile helling. Werk nooit vanaf een ladder of een hoge plaats. Anders bestaat de kans op letsel. Om gevaar voor persoonlijk letsel te voorkomen, mag u nooit de luchtstroom op omstanders richten, want de hoge luchtdruk kan schadelijk zijn voor de ogen en de krachtige luchtstroom kan gruis e.d. met grote snelheid uitwerpen. Plaats nooit enig voorwerp in de luchtinlaat van het apparaat of in de blaaspijp van de bladblazer. Dat kan de ventilatorschoep beschadigen en kan gevaar voor ernstig letsel opleveren, zowel voor de gebruiker als voor omstanders, omdat het voorwerp of gebroken onderdelen op hoge snelheid kunnen worden weggeslingerd. Let op de windrichting, d.w.z. werk niet tegen de windrichting in. Om gevaar voor struikelen en verlies van controle te voorkomen, mag u nooit met het apparaat werken terwijl u achteruit loopt. Schakel de motor altijd uit voordat u het apparaat gaat reinigen of onderhouden en voordat u onderdelen gaat vervangen. Neem regelmatig een pauze om verlies van controle door vermoeidheid te voorkomen. Wij raden u aan om elk uur een rustpauze van 10 tot 20 minuten te nemen. Gebruik het apparaat niet te dicht bij ramen, enz. Om fysieke gevolgen door trillingen en/of gehoorschade te voorkomen, dient u het apparaat zo veel mogelijk op een laag toerental te gebruiken en de gebruiksduur te beperkten. Gebruik het apparaat alleen op een redelijke tijd van de dag. Gebruik de bladblazer niet in de vroege ochtend of erg laat in de avond, wanneer het apparaat hinder voor omwonenden kan opleveren. Het is aanbevolen om het afval voor het blazen los te maken met een hark of bezem. Onder stoffige omstandigheden kunt u de omgeving voor het blazen licht besproeien, zo nodig met een waternevelsproeier. Verstel de lengte van het blaasmondstuk zodat de luchtstroom dichtbij de grond kan werken. Om het geluidsniveau te minimaliseren, dient u het aantal apparaten dat tegelijkertijd wordt gebruikt beperkt te houden. Na het gebruik van de bladblazer en andere apparaten, moet u OPRUIMEN! Werp alle afval in een afvalbak. Verhoog het motortoerental niet meer dan noodzakelijk. Weggeblazen voorwerpen kunnen leiden tot persoonlijk letsel. De uitlaatdemper wordt tijdens gebruik heet. Raak de uitlaatdemper niet aan omdat dit kan leiden tot brandwonden op uw huid. 88 Gebruik het apparaat niet in een omgeving met explosiegevaar, zoals een omgeving met licht ontvlambare vloeistoffen, gassen of stof. Het apparaat genereert vonken die stof of dampen kunnen doen ontsteken. Onderhoudsinstructies 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Ga milieubewust te werk. Gebruik de bladblazer met zo min mogelijk lawaai en vervuiling als mogelijk. Laat vooral de afstelling van de carburateur regelmatig controleren. Maak de bladblazer regelmatig schoon en controleer of alle bouten en moeren stevig vast zitten. Onderhoud of bewaar de bladblazer nooit in de nabijheid van open vuur, vonken, enz. Sla de bladblazer altijd op met een lege brandstoftank in een goed geventileerde en afgesloten ruimte. Het uitvoeren van onderhoud of reparaties door de gebruiker is beperkt tot de in deze gebruiksaanwijzing beschreven punten. Alle andere werkzaamheden dienen door een erkend servicecentrum uitgevoerd te worden. Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen en accessoires geleverd door Makita/Dolmar. Het gebruik van niet-goedgekeurde onderdelen en gereedschappen kan leiden tot ongelukken en letsel. Makita/Dolmar aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor ongelukken of schade die voortvloeit uit het gebruik van enige niet-goedgekeurde onderdelen of accessoires. Een verkeerde reparatie of slecht onderhoud kan de levensduur van het apparaat verkorten en de kans op ongelukken vergroten. EHBO 1. 2. Voor het geval van ongelukken dient een goed gevulde eerstehulpkoffer in de nabijheid van de werkzaamheden aanwezig te zijn. Vul direct na gebruik van de inhoud de eerstehulpkoffer weer aan. Geef de volgende informatie wanneer u om hulp vraagt: — Plaats van het ongeval — Beschrijving van het ongeval — Aantal gewonden — Aard van de verwondingen — Uw naam NEDERLANDS BESCHRIJVING VAN DE ONDERDELEN MG5300 23 22 28 27 24 21 10 25 11 1 18 12 13 14 2 3 4 19 26 15 20 5 6 7 • 8 16 9 17 1 Bougiedeksel 9 Uitlaatdemper 17 Zwenkpijp 25 Rond mondstuk 2 Antivrieshendel 10 Draagbeugel 18 Knopbout (van luchtfilterdeksel) 26 Plat mondstuk (optioneel accessoire) 3 Chokehendel 11 Schouderband 19 Luchtfilterdeksel 27 Kussen (optioneel accessoire) 4 Trekstarthandgreep 12 Elleboogpijp 20 Opvoerpomp 28 Heupgordel (optioneel accessoire) 5 Brandstoftankdop 13 Flexibele pijp 21 Gastrekker - - 6 Brandstoftank 14 Kabelhouder 22 Stophendel - - 7 Olieaftapbout 15 Bedieningshendel 23 Lange pijp (optioneel accessoire) - - 8 Olievuldop 16 Slangklem 24 Korte pijp (optioneel accessoire) - - De standaardaccessoires kunnen van land tot land verschillen. De blaaspijpen aanbrengen MONTAGE 1. Steek de zwenkpijp in de flexibele pijp en zet deze beide vast met de slangklem. LET OP: Alvorens u enige werkzaamheden aan de bladblazer gaat verrichten, zet u altijd eerst de motor af en trekt u de bougiekap van de bougie af. LET OP: Start de bladblazer pas nadat deze volledig is gemonteerd. 3 LET OP: Draag altijd beschermende handschoenen. 1 2 ► 1. Zwenkpijp 2. Flexibele pijp 3. Slangklem 89 NEDERLANDS 2. Draai de klemschroef los en verwijder hem. 2 1 1 ► 1. Kabelhouder 2. Bedieningskabel ► 1. Klemschroef Wees voorzichtig de kabel niet te verdraaien bij het aanbrengen van de bedieningshendel. 3. Bevestig de bedieningshendel/handgreep aan de zwenkpijp en zet deze vast met de klemschroef. 5. Bevestig de lange/korte pijp aan de zwenkpijp. Draai de lange/korte pijp rechtsom om hem te vergrendelen. Bevestig vervolgens het blaasmondstuk aan de lange/korte pijp. Draai het blaasmondstuk rechtsom om hem te vergrendelen. 1 1 2 2 ► 1. Bedieningshendel 2. Klemschroef 4. Bevestig de flexibele pijp aan de elleboogpijp. Steek de elleboogpijp op de flexibele pijp. Bevestig de kabelhouder tussen de slangklem en de flexibele pijp. Maak de kabelhouder, de flexibele pijp en de elleboogpijp vast met de slangklem. Plaats de bedieningskabel op de kabelhouder en sluit de kabelhouder. 1 ► 1. Lange/korte pijp 2. Blaasmondstuk 6. Zorg ervoor dat alle klemmen stevig vast zitten. Controleer of de gasklep correct beweegt overeenkomstig de bediening van de gastrekker/gashendel. Als de gastrekker/gashendel niet helemaal kan worden ingeknepen/gedraaid of als de gastrekker/gashendel niet terugkeert naar de correcte stand, raadpleegt u het hoofdstuk ONDERHOUD om de gasklep af te stellen. 3 VOOR U DE MOTOR GAAT STARTEN 2 De motorolie controleren en bijvullen ► 1. Elleboogpijp 2. Kabelhouder 3. Slangklem LET OP: Voordat u de motorolie bijvult, moet u de motor uitzetten en laten afkoelen. Anders zou u brandwonden kunnen oplopen. 90 NEDERLANDS Olievolume KENNISGEVING: Bij gebruik van slechte olie zal de motor onregelmatig starten. Olievolume: ongeveer 140 ml KENNISGEVING: Verwijder stof of vuil rond de olievulopening voordat u de olievuldop eraf draait. Zorg er ook voor dat geen stof of zand op de losse olievuldop komt. Anders kan zand of stof dat aan de olievuldop kleeft leiden tot onregelmatige olietoevoer of slijtage van de motoronderdelen, hetgeen storingen kan veroorzaken. KENNISGEVING: Sla de bladblazer op terwijl hij rechtop staat op een horizontale ondergrond. De oliepeilaanduiding geeft niet de correcte hoeveelheid olie aan als de bladblazer schuin staat en olie in de motor is gestroomd. Dit kan resulteren in te veel olie bijvullen. KENNISGEVING: Vul niet te veel olie bij. Overtollige olie kan uit de ontluchting van het luchtfilter komen en de omringende onderdelen bevuilen, of er kan witte rook worden uitgestoten doordat overtollige olie wordt verbrand. 1 Na het bijvullen van olie Veeg gemorste olie af met een doek. 2 Brandstoftoevoer WAARSCHUWING: Voor het bijvullen van brandstof zet u de motor uit en wacht u tot die afgekoeld is. Anders kan na ontvlamming brand ontstaan en kunt u brandwonden oplopen. WAARSCHUWING: Brandstof moet worden bijgevuld op een plaats waar geen open vuur is om ontvlamming en brand te voorkomen. Breng nooit enig brandend voorwerp (sigaret e.d.) dichtbij de plaats waar u brandstof bijvult. WAARSCHUWING: Kies een vlakke ondergrond voor het bijvullen van brandstof. Vermijd onstabiele plaatsen voor het bijvullen van brandstof. Vul brandstof bij bij helder licht en goed zicht. WAARSCHUWING: Open de brandstoftankdop langzaam. Door inwendige druk kan brandstof uit de vulopening worden gemorst. ► 1. Bovengrens 2. Ondergrens WAARSCHUWING: Wees voorzichtig dat u geen brandstof morst. Veeg gemorste brandstof af. Inspecteren Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond en verwijder de olievuldop. Let op of het oliepeil tussen de boven- en ondergrenzen staat. Als het oliepeil niet tot aan de ondergrens komt, dient u nieuwe olie bij te vullen. Ververs de olie wanneer die vuil is of duidelijk van kleur veranderd is. (Zie onder “De motorolie verversen” voor de werkwijze en de regelmaat waarmee u de olie moet verversen.) Bijvullen Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond en verwijder de olievuldop. Vul olie bij tot aan de bovengrens op de oliepeilaanduiding. Over het algemeen moet na ongeveer elke 20 bedrijfsuren motorolie worden bijgevuld (na elke 10 - 15 keer brandstof bijvullen). Aanbevolen motorolie • • WAARSCHUWING: Vul brandstof bij op een goed geventileerde plaats. WAARSCHUWING: Kies een vrije, open omgeving voor het bijvullen van brandstof. WAARSCHUWING: Ga voorzichtig om met brandstof. LET OP: Als brandstof op uw huid of in uw ogen komt, kan dit leiden tot allergische reacties of irritatie. Roep onmiddellijk medische hulp in wanneer u een fysiek probleem waarneemt. KENNISGEVING: Vul GEEN olie bij in de brandstoftank. Brandstof WAARSCHUWING: Sla de machine en de brandstoftank op een koele plaats op, uit de zon. Originele Makita/Dolmar 4-taktmotorolie of SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto’s) WAARSCHUWING: Bewaar brandstof nooit in uw auto. De motor is een viertaktmotor. Zorg dat u altijd benzine voor auto’s gebruikt (normaal of super). 91 NEDERLANDS Wanneer de motor koud is of na het bijvullen van brandstof (koude start) KENNISGEVING: Gebruik nooit benzine gemengd met olie, zoals 2-taktolie of motorolie. Dat veroorzaakt overmatige koolafzetting en mechanische storingen. OPMERKING: Bewaar brandstof in een speciale jerrycan in een goed geventileerde ruimte in de schaduw. Gebruik de brandstof binnen 4 weken. Anders kan brandstof al binnen een dag verslechteren. 1. Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond. 2. I/O-stand Zet de stophendel in de stand “I”. 1 Werkwijze voor brandstof bijvullen LET OP: Als de tankdop niet goed werkt of beschadigd is, dient u deze te vervangen. LET OP: De tankdop zal na verloop van tijd versleten raken. Vervang hem om de twee tot drie jaar. KENNISGEVING: Vul GEEN brandstof bij in de vulopening voor de motorolie. 1. Draai de brandstoftankdop een beetje los om de overdruk uit de tank te laten ontsnappen. ► 1. Stophendel Draai de brandstoftankdop eraf en vul brandstof bij 2. terwijl u de lucht uit de brandstoftank laat ontsnappen door de brandstofvulopening naar boven gericht te houden. Vul NOOIT brandstof bij tot aan de bovenrand van de tank. 3. Blijf op de opvoerpomp drukken totdat er brandstof in de opvoerpomp komt. 3. Draai de tankdop weer stevig vast nadat u klaar bent met brandstof bijvullen. BEDIENING 1 De motor starten 2 WAARSCHUWING: Probeer nooit de motor te starten op dezelfde plek als waar u brandstof hebt bijgevuld. Hierdoor kan ontvlamming en brand ontstaan. Ga voor het starten van de motor minstens 3 meter weg van de plek waar brandstof is bijgevuld. ► 1. Chokehendel 2. Opvoerpomp WAARSCHUWING: De uitlaatgassen van de motor zijn giftig. Laat de motor niet draaien op een slecht geventileerde plaats, bijvoorbeeld in een tunnel, in een gebouw enz. Het gebruik van de motor op een slecht geventileerde plaats kan leiden tot vergiftiging door uitlaatgassen. OPMERKING: Doorgaans komt er na 7 tot 10 keer drukken brandstof in de carburateur. OPMERKING: Als buitensporig vaak op de opvoerpomp wordt gedrukt, zal het overschot aan benzine terugstromen naar de brandstoftank. 4. WAARSCHUWING: Zet de motor uit en inspecteer hem onmiddellijk wanneer u na het starten iets vreemds waarneemt, zoals een vreemd geluid, vreemde geur of trillingen. Als u de motor blijft gebruiken terwijl zich een dergelijk abnormaal verschijnsel voordoet, kan dat leiden tot ongelukken. Zet de chokehendel omhoog in de gesloten stand. 5. Plaats uw linkerhand bovenop de bladblazer en trek langzaam met uw rechterhand aan de trekstarthandgreep tot u compressie voelt. Trek daarna krachtig aan de trekstarthandgreep. WAARSCHUWING: Raak de hete motorkap niet aan. Anders zou u brandwonden kunnen oplopen. WAARSCHUWING: Verzeker u voor het starten van de motor ervan dat er geen brandstoflekkage is. WAARSCHUWING: Controleer of de motor daadwerkelijk uit gaat wanneer u de stopschakelaar in de stand “O” zet. 92 NEDERLANDS Wanneer de motor warm is (warme start) LET OP: Pas op dat u uw hand niet verbrandt. Draag handschoenen bij het starten van de motor. 1. Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond. 2. Druk enkele keren op de opvoerpomp. 3. Zorg ervoor dat de chokehendel open staat. 4. Plaats uw linkerhand bovenop de bladblazer en trek langzaam met uw rechterhand aan de trekstarthandgreep tot u compressie voelt. Trek daarna krachtig aan de trekstarthandgreep. De motor uitzetten KENNISGEVING: Trek het trekstartkoord nooit volledig uit. Laat de gastrekker los en zet daarna de stophendel in de stand “O”. KENNISGEVING: Laat de trekstarthand- greep geleidelijk teruglopen in de behuizing. Als u dat niet doet, kan de trekstarthandgreep tegen uw lichaam aan zwiepen of het trekstartkoord niet goed opgewonden worden. 2 OPMERKING: Als de motor ontsteekt en afslaat, zet u de chokehendel terug in de geopende stand en trekt u enkele malen aan de trekstarthandgreep om de motor opnieuw te starten. 1 6. Nadat de motor is gestart, zet u de chokehendel omlaag in de geopende stand. ► 1. Gastrekker 2. Stophendel IJsafzetting in de carburateur voorkomen KENNISGEVING: Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 10°C, zet u de hendel altijd terug in de normale stand (aangegeven met een zonnetje). Ander kan de motor door oververhitting beschadigd worden. OPMERKING: Zet de chokehendel helemaal open voordat u de gashendel/gastrekker bedient. OPMERKING: Bij lage temperatuur of wanneer de motor niet warm genoeg is, mag u nooit de chokehendel plotseling helemaal open zetten. Anders kan de motor afslaan. 7. Laat de motor gedurende 2 tot 3 minuten opwarmen op stationair of een laag motortoerental. Wanneer de omgevingstemperatuur laag is en de luchtvochtigheid hoog is, kan waterdamp binnenin de carburateur bevriezen, waardoor de motor onregelmatig gaat draaien (ijsafzetting in de carburateur). Verander indien nodig de stand van de antivrieshendel als volgt. 1. Verwijder de schroef en trek de antivrieshendel eruit. 2. Plaats de antivrieshendel als volgt: In een warmere omgeving dan 10°C Zet de nok op de markering ‘zon’ (warme stand). 10°C of koudere omgeving 8. Het opwarmen is voltooid wanneer het motortoerental vanaf stationair draaien snel toeneemt zodra u vol gas geeft. Zet de nok op de markering ‘sneeuw’ (antivriesstand). OPMERKING: Als u meerdere keren aan de trekstarthandgreep trekt met de chokehendel in de gesloten stand, kan de motor moeilijk te starten zijn omdat deze door te veel brandstof is verzopen. Als de motor door te veel brandstof is verzopen, verwijdert u de bougie en trekt u een paar keer snel aan de trekstarthandgreep om het overschot aan brandstof te verwerken. Maak de elektrode van de bougie goed droog. 93 NEDERLANDS Rol het uiteinde van de band op en klem het vast met de strip. 3 3 1 1 2 ► 1. Strip 2. Trek aan de stabilisatieband totdat er geen speling meer open blijft tussen uw rug en de behuizing van de bladblazer. Om de band strak te trekken, trekt u het uiteinde van de band omlaag. ► 1. Antivrieshendel 2. Schroef 3. Nok 3. Draai de schroef vast. 1 De schouderband verstellen 1. Stel de schouderband in op een lengte waarbij u comfortabel kunt werken met de bladblazer op uw rug. Om de band strak te trekken, trekt u het uiteinde van de band omlaag. 1 ► 1. Stabilisatieband Om de band losser te maken, trekt u het uiteinde van de gesp omhoog. ► 1. Schouderband Om de band losser te maken, trekt u het uiteinde van de gesp omhoog. 1 ► 1. Gesp 1 ► 1. Gesp 94 NEDERLANDS 1. Tijdens het werken met de bladblazer kunt u de gastrekker/gashendel zo instellen dat de blaasluchtdruk precies goed is voor de omstandigheden waaronder u werkt. Heupgordel Optioneel accessoire 2. Met de heupgordel kan de gebruiker het gereedschap stabieler dragen. Het motortoerental instellen. Het motortoerental kan worden verhoogd door de gastrekker verder in te knijpen. Om het motortoerental te verlagen, laat u de gastrekker iets los. Met de ‘cruise control’-functie kan de gebruiker het motortoerental constant houden zonder de gastrekker ingeknepen te moeten houden. Om het motortoerental te verhogen, zet u de stophendel in de stand voor hoog toerental. Om het motortoerental te verlagen, zet u de stophendel in de stand voor laag toerental. 2 LET OP: Vergeet niet de gesp van de heupgordel los te maken voordat u de bladblazer van uw schouders af tilt om hem neer te zetten. De positie van de bedieningshendel afstellen 1 Verschuif de bedieningshendel langs de zwenkpijp naar de meest comfortabele stand. Zet vervolgens de bedieningshendel vast met de klemschroef. ► 1. Gastrekker 2. Stophendel De bladblazer vervoeren LET OP: Voordat u de bladblazer gaat vervoeren, zet u altijd eerst de motor uit. KENNISGEVING: Ga niet op de bladblazer zitten of staan en plaats er geen zware voorwerpen op. Hierdoor kan het apparaat worden beschadigd. 1 KENNISGEVING: Zorg bij vervoer en opslag voor dat de bladblazer rechtop staat. Bij vervoer of opslag in een andere stand dan rechtop, kan olie in de motor van de bladblazer lekken. Dat kan leiden tot olielekkage uit het apparaat en witte rook door het verbranden van olie, en het luchtfilter kan vuil worden door de olie. ► 1. Klemschroef KENNISGEVING: Bij verplaatsen mag u de bladblazer niet slepen. Anders kan de behuizing van de bladblazer worden beschadigd. De bladblazer bedienen ONDERHOUD LET OP: Alvorens onderhouds- en inspectiewerkzaamheden uit te voeren, zet u de motor uit en laat u die afkoelen. Verwijder de bougie en de bougiekap. Als u dit nalaat, loopt u de kans op brandwonden of ernstig letsel als de motor onverwacht start. LET OP: Controleer na inspectie of onderhoud zorgvuldig of alle onderdelen gemonteerd zijn. 95 NEDERLANDS De motorolie verversen 1. LET OP: De motor zelf en de motorolie zijn nog heet vlak nadat de motor is uitgezet. Als u de motorolie wilt gaan verversen, moet u eerst controleren of de motor zelf en de motorolie voldoende zijn afgekoeld. Doet u dat niet, dan bestaat het gevaar dat u zich verbrandt. Wacht na het uitzetten van de motor nog even totdat de motorolie is teruggekeerd naar de olietank, om een juiste aflezing van het oliepeil te garanderen. 3. Draai de olieaftapbout los om de olie af te tappen. Wees voorzichtig dat er geen olie komt op de brandstoftank of andere onderdelen. Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond. 2. Plaats een bak voor afgewerkte motorolie onder het aftapgat om de afgetapte olie in op te vangen. De olieopvangbak moet minstens een inhoud hebben van 140 ml om alle olie te kunnen opvangen. KENNISGEVING: Pas op dat u de pakking (aluminium ring) niet kwijtraakt. Leg de olieaftapbout op een plaats waar deze niet vuil kan worden. LET OP: Als u olie bijvult tot boven de aangegeven bovengrens, kan het apparaat verontreinigd raken of witte rook uitstoten door het verbranden van olie. 4. Verwijder de olievuldop. (Door de olievuldop te verwijderen kan de olie gemakkelijker uit de motor stromen.) KENNISGEVING: Leg de olievuldop op een KENNISGEVING: Gooi afgewerkte motorolie plaats waar deze niet vuil kan worden. nooit weg met het huisvuil en loos het nooit in de natuur of in het riool. Het weggooien van olie is wettelijk geregeld. Volg altijd de geldende wetten en regelgeving wanneer u motorolie wilt weggooien. Neem contact op met een erkend servicecentrum als u hieromtrent vragen hebt. 5. Naarmate het oliepeil lager wordt, kantelt u de bladblazer naar de kant van het aftapgat zodat alle olie uit de motor kan stromen. 6. Nadat alle olie uit de motor is gestroomd, draait u de olieaftapbout weer stevig vast. Als de bout niet stevig vastgedraaid wordt, kan olie blijven lekken. KENNISGEVING: Ook wanneer olie onge- bruikt wordt opgeslagen, zal de olie op den duur verslechteren. Controleer en inspecteer de olie regelmatig (vervang de olie elke 6 maanden door nieuwe). KENNISGEVING: Vergeet niet de pakking (aluminium ring) weer aan te brengen wanneer u de olieaftapbout weer erop draait. 7. Giet ongeveer 140 ml olie in de olievulopening tot aan de bovengrens. Verslechterde motorolie verkort de levensduur van de schuivende en roterende onderdelen aanzienlijk. Vergeet niet te controleren wanneer en hoeveel olie ververst moet worden. 1 Verversingsinterval Na de eerste 20 bedrijfsuren, en daarna om de 50 bedrijfsuren. 2 Aanbevolen motorolie • • Originele Makita/Dolmar 4-taktmotorolie of SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto’s) Werkwijze voor het verversen van de olie Ververs de olie als volgt: 4 5 6 1 2 ► 1. Bovengrens 2. Ondergrens 8. Nadat de olie is bijgevuld, draait u de olievuldop weer stevig vast om olielekkage te voorkomen. 3 KENNISGEVING: Vergeet niet de pakking van ► 1. Aftapgat 2. Olieaftapbout 3. Pakking (aluminium ring) 4. Olievuldop 5. Pakking van olievuldop 6. Olievulopening de olievuldop aan te brengen voordat u de olievuldop weer erop draait. 96 NEDERLANDS Het luchtfilter reinigen KENNISGEVING: Voordat u de bougie verwijdert, reinigt u eerst de bougie en de cilinderkop zodat geen stof, zand, enz. in de cilinder kan komen. WAARSCHUWING: BRANDBARE STOFFEN STRENG VERBODEN KENNISGEVING: De motor moet afgekoeld Interval voor reinigen en inspecteren Dagelijks (om de 10 bedrijfsuren) KENNISGEVING: Draai de bougie precies recht Reinigingsprocedure 2 zijn voordat u de bougie verwijdert, om te voorkomen dat het schroefgat in de cilinderkop beschadigd wordt. in het schroefgat. Als u de bougie er scheef indraait, wordt het schroefgat in de cilinderkop beschadigd. 1. Voor het openen van het bougiedeksel tilt u het op en draait u het een halve slag. 3 1 1 4 ► 1. Knopbouten 2. Luchtfilterdeksel 3. Element 4. Luchtinlaat 1. Draai de knopbouten los. 2. Verwijder het luchtfilterdeksel. ► 1. Bougiedeksel 2. Gebruik de bijgeleverde bougiesleutel om de bougie te verwijderen en weer vast te draaien. 3. Verwijder het element en reinig al het vuil vanaf het element met behulp van een doek of luchtstroom. Vervang het element door een nieuw als het beschadigd of zeer vuil is. OPMERKING: Het element is van het droge type en het mag niet nat worden. Was het nooit met water. 4. Veeg eventuele olie rond de luchtinlaat weg met een doek of lap. 5. Breng het element aan in het luchtfilterhuis. 6. Breng het luchtfilterdeksel weer aan en draai de knopbouten vast. KENNISGEVING: Reinig het element meer- dere keren per dag als er onder stoffige omstandigheden erg veel stof door wordt opgevangen. KENNISGEVING: Als u door blijft werken terwijl er nog olie op het element zit, kan de olie in het luchtfilter eruit lekken waardoor olieverontreiniging optreedt. De bougie controleren LET OP: Raak de bougie niet aan terwijl de motor draait. Anders kunt u een elektrische schok krijgen. LET OP: Zet de stophendel/stopschakelaar in de stand uit “O”. LET OP: Controleer de bougiekabel regelmatig. Als deze beschadigd of gerafeld is, vervangt u hem. Anders kunt u een elektrische schok krijgen. 3. De speling tussen de twee elektroden van de bougie moet 0,7 tot 0,8 mm bedragen. Stel de juiste speling af als de elektrodeafstand te groot of te klein is. Reinig de bougie grondig of vervang de bougie wanneer deze verontreinigd is of veel koolaanslag heeft. Gebruik als vervangingsbougie NGK CMR6H. 97 NEDERLANDS 1. Verwijder de brandstoftankdop en tap de brandstof af totdat de tank helemaal leeg is. Controleer de binnenkant van de tank op eventuele vreemde stoffen. Verwijder dergelijke stoffen, indien aanwezig. 2. Trek het brandstoffilter met een draad via de brandstofvulopening uit de tank. 3. Als het oppervlak van het brandstoffilter verontreinigd is, reinigt u het met behulp van benzine. KENNISGEVING: Houd u aan de regelgeving 0.7 mm – 0.8 mm (0.028″ – 0.031″) vastgesteld door uw plaatselijke overheid omtrent het verwerken van de benzine die gebruikt is voor het reinigen van het brandstoffilter. KENNISGEVING: Vervang het brandstoffilter 4. Om het bougiedeksel te sluiten, draait u het een halve slag en drukt u het rondom de holte dicht. als dit sterk verontreinigd is. 4. Na controleren, reinigen of vervangen, steekt u het brandstoffilter op de brandstofslang en bevestigt u het met behulp van de slangklem. Plaats het brandstoffilter terug in de brandstoftank en draai de brandstoftankdop er stevig op. 1 Het stationair toerental afstellen LET OP: De carburateur is in de fabriek afgesteld. Maak nooit enige andere afstelling dan het stationair toerental. Voor andere afstellingen dient u contact op te nemen met een erkend servicecentrum. Een geschikt stationair toerental is 2.800 min-1 (omw/ min). Als het nodig is om het stationair toerental af te stellen, doet u dit met een kruiskopschroevendraaier. Als de motor afslaat of onregelmatig draait bij stationair draaien, draait u de stelschroef naar rechts zodat het stationair toerental toeneemt. Als de motor te hard loopt bij stationair draaien, draait u de stelschroef naar links zodat het stationair toerental afneemt. ► 1. Bougiedeksel Het brandstoffilter reinigen LET OP: Verzeker u ervan dat er geen schade aan de brandstoftank is. Als er schade aan de brandstoftank is, vraagt u onmiddellijk een erkend servicecentrum deze te repareren. KENNISGEVING: Reinig het brandstoffilter regelmatig. Een verstopt brandstoffilter kan leiden tot startproblemen of verhinderen dat het toerental kan oplopen. 1 Controleer het brandstoffilter regelmatig op de volgende wijze: ► 1. Stelschroef voor stationair toerental 1 De gasklep controleren 2 3 ► 1. Brandstoftankdop 2. Brandstoffilter 3. Slangklem 98 Als de bedieningskabel gebogen is of blijft steken, maakt de gasklep geen contact met de stelschroef voor stationair toerental, en voorkomt dit dat de motor op het juiste stationair toerental draait. Verander in dat geval de positie van de bedieningskabel zodat de gasklep weer correct kan bewegen. NEDERLANDS 1 4 3 2 ► 1. Gasklep 2. Stelschroef voor stationair toerental 3. Bedieningskabel 4. Gasklepaanslag Als de gasklep niet tegen de gasklepaanslag komt, ondanks dat u de gastrekker helemaal inknijpt, of als de gasklep niet tegen de stelschroef voor stationair draaien komt tijdens stationair draaien, draait u de kabelafstelbout als volgt: 1. Draai de borgmoer los. 2. Als de gasklep niet tegen de gasklepaanslag komt, draait u de kabelafstelbout linksom. Als de gasklep niet tegen de stelschroef voor stationair draaien komt, draait u de kabelafstelbout rechtsom. De carburateurafdekking reinigen Als de carburateurafdekking vuil is geworden en het moeilijk is om de gasklep te controleren, reinigt u de carburateurafdekking als volgt: KENNISGEVING: Gebruik nooit benzine, wasbenzine, thinner, alcohol of iets dergelijks voor het reinigen van de carburateurafdekking. Anders kan hij worden beschadigd. 1. Steek een platkopschroevendraaier door het gat in de motorkap. Maak de klem van de carburateurafdekking los. 1 2 1 ► 1. Carburateurafdekking 2. ► 1. Kabelafstelbout 2. Borgmoer Reinig de carburateurafdekking. KENNISGEVING: Gebruik een natte, schone doek voor het reinigen van de carburateurafdekking. 3. Draai de borgmoer vast om de kabelafstelbout vast te zetten. 3. Plaats de carburateurafdekking terug. Verzeker u ervan dat de klem van de carburateurafdekking vastklikt wanneer u hem terugplaatst. 4. Controleer de beweging van de gasklep. De gasklep komt tot de stand aangegeven in de afbeelding wanneer de gastrekker/gashendel wordt ingeknepen/ gedraaid. 99 NEDERLANDS Tap de brandstof uit de brandstoftank en carburateur op de volgende wijze af voordat u het apparaat opslaat: Bouten, moeren, schroeven en andere onderdelen inspecteren 1. Verwijder de brandstoftankdop en tap alle brandstof af. Als er verontreinigingen achterblijven in de brandstoftank, dient u deze grondig te verwijderen. Draai loszittende bouten, moeren, enz. weer vast. Controleer op brandstof- en olielekkage. Vervang beschadigde onderdelen door nieuwe voor een veilig gebruik. De motor en koelluchtinlaat reinigen Houd de motor schoon door hem met een doek af te vegen. Houd de koelvinnen van de cilinder vrij van stof en vuil. Als de koelvinnen bedekt raken met stof of vuil, kan de motor oververhit raken en de zuiger vastlopen. De blaaslucht wordt aangezogen via het luchtinlaatrooster. Wanneer u merkt dat de blaaskracht afneemt, moet u de motor stoppen en het inlaatrooster controleren op verstoppingen. Reinig zo nodig. Een dergelijke verstopping kan leiden tot oververhitting en schade aan de motor. 2. Trek het brandstoffilter met een draad uit de tank via de vulopening. 3. Druk op de opvoerpomp totdat alle brandstof daaruit verwijderd is en tap daarna de brandstof af die in de tank is gestroomd. 4. Plaats het brandstoffilter terug in de brandstoftank en draai de brandstoftankdop stevig vast. 5. Laat de motor vervolgens draaien tot deze vanzelf stopt. 6. Verwijder de bougie en druppel een paar druppels motorolie in het bougiegat. 7. Trek voorzichtig aan de trekstarthandgreep om de motorolie door de motor te verspreiden en breng de bougie weer op zijn plaats aan. 8. Sla het apparaat op met de draagbeugel aan de bovenkant. 9. Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan in een goed geventileerde ruimte in de schaduw. Pakkingen en afdichtingen vervangen Wanneer de motor gedemonteerd wordt, vervangt u de pakkingen en afdichtingen door nieuwe. Alle onderhouds- of afstelwerkzaamheden die niet beschreven worden in deze gebruiksaanwijzing mogen alleen worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum. Opslag WAARSCHUWING: Voordat u de brandstof aftapt, moet u de motor uitzetten en laten afkoelen. Als u dit niet doet, kunnen brandwonden of brand ontstaan. LET OP: Als u het apparaat voor langere tijd opslaat, dient u alle brandstof uit de brandstoftank en carburateur af te tappen, en het apparaat op een droge en schone plaats op te slaan. 100 NEDERLANDS Storingzoeken Storing Motor start niet of zeer moeilijk Systeem Waarnemingen Oorzaak De ontsteking vonkt. Storing met de brandstoftoevoer of het compressiesysteem, mechanisch defect. De ontsteking vonkt niet. Stopschakelaar is bediend, bedradingsfout of kortsluiting, bougie of bougiecontact defect, defecte ontstekingseenheid. Brandstoftoevoer Brandstoftank is vol. Verkeerde stand van chokehendel, carburateur defect, brandstofslang geknikt of verstopt, brandstof is vuil. Compressie Geen compressie bij tornen van motor. Onderste cilinderpakking kapot, krukasafdichting beschadigd, cilinder of zuigerringen defect of onjuiste afdichting van bougie. Mechanisch Trekstarter werkt niet. Gebroken startveer, gebroken onderdelen in de motor. Problemen met starten van warme motor - Brandstoftank is vol. De ontsteking vonkt. Carburateur is verontreinigd, laat hem reinigen. Motor start maar slaat af Brandstoftoevoer Brandstoftank is vol. Onjuiste afstelling van stationair toerental, carburateur is verontreinigd. Ontstekingssysteem Brandstoftankontluchting werkt niet, brandstoftoevoerleiding verstopt, kabel of stopschakelaar defect. Onvoldoende prestaties Diverse systemen kunnen gelijktijdig problemen hebben Motor draait slecht stationair. Luchtfilter is verontreinigd, carburateur is verontreinigd, uitlaatdemper is verstopt, uitlaatpoort van cilinder is verstopt. Interval voor inspectie en onderhoud Vóór het gebruik - Motorolie Inspecteren/ bijvullen Vervangen - Na brandstof bijvullen Dagelijks (10 uur) 50 uur 200 uur 600 uur of 2 jaar, wat eerder komt Vóór opslaan - - - - - - - - - - - (Opmerking 1) Onderdelen vastdraaien (bouten, moeren) Inspecteren - - - - - - Koelluchtinlaat Reinigen/ inspecteren - - - - - - Brandstoftank Reinigen/ inspecteren - - - - - - - - - - - Brandstof aftappen - Gastrekker/ gashendel Werking controleren - - - - - - De motor uitzetten Werking controleren - - - - - - Het stationair toerental afstellen Inspecteren/ afstellen - - - - - - (Opmerking 3) 101 NEDERLANDS Vóór het gebruik - Luchtfilter Na brandstof bijvullen Dagelijks (10 uur) 50 uur 200 uur 600 uur of 2 jaar, wat eerder komt Vóór opslaan - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Reinigen - - Inspecteren/ zo nodig vervangen - - Bedieningskabel Inspecteren/ afstellen - - Inspecteren/ zo nodig vervangen - - Inspecteren/ zo nodig afstand afstellen - - Reinigen/ zo nodig vervangen - - - - Inspecteren/ zo nodig vervangen - - - - Bougie Bougiekabel Brandstofslang - - (Opmerking 2) - - (Opmerking 2) Inspecteren - - Vervangen - - - - (Opmerking 2) Brandstoffilter Reinigen/ zo nodig vervangen - - - Olieleiding Inspecteren - - - - (Opmerking 2) Klepspeling (inlaatklep en uitlaatklep) Inspecteren/ afstellen - Uitlaatdemper Inspecteren/ reinigen - Verbrandingskamer/ Inspecteren/ klep/poort reinigen - Motor - Reviseren - - (Opmerking 2) - - (Opmerking 2) - - (Opmerking 2) - - - - (Opmerking 2) Carburateur Brandstof aftappen - - - - - (Opmerking 3) Opmerking 1: Voer de eerste verversing uit na 20 bedrijfsuren. Opmerking 2: Laat de inspectie uitvoeren door een erkend servicecentrum of een werkplaats. Opmerking 3: Laat na het aftappen van de brandstoftank de motor draaien en tap de brandstof in de carburateur af. 102 NEDERLANDS PROBLEMEN OPLOSSEN Alvorens om reparatie te vragen, voert u eerst uw eigen inspectie uit. Als u een probleem ondervindt dat niet wordt beschreven in deze gebruiksaanwijzing, mag u niet proberen het gereedschap te demonteren. In plaats daarvan vraagt u een erkend Dolmar/Makita-servicecentrum dat altijd Dolmar/Makita-vervangingsonderdelen gebruikt, om het gereedschap te repareren. Probleemomschrijving Waarschijnlijke oorzaak (storing) Oplossing De motor start niet. Opvoerpomp is niet gebruikt. Druk 7 tot 10 keer. Trekstarthandgreep te langzaam uitgetrokken. Trek hard. Onvoldoende brandstof. Vul brandstof bij. Brandstoffilter verstopt. Reinig het brandstoffilter of vervang hem door een nieuwe. Brandstofslang geknikt. Haal de knik uit de brandstofslang. Brandstof verslechterd. Verslechterde brandstof maakt de motor moeilijker te starten. Vervang door nieuwe. (Aanbevolen vervangingstijd: 1 maand) Buitensporig veel brandstof aangezogen. Zet de gashendel van gemiddeld naar hoog toerental en trek aan de trekstarthandgreep totdat de motor start. Als de motor nog steeds niet start, verwijdert u de bougie, droogt u de elektroden en brengt u de bougie weer op zijn plaats aan. Start daarna volgens de instructies. Bougiekap is losgeraakt. Maak stevig vast. Bougie vervuild. Reinig de bougie. Motor stopt snel. Motortoerental neemt niet toe. Gasklep keert niet terug naar stationair toerental. Onjuiste elektrodeafstand van bougie. Stel de elektrodeafstand af. Andere probleem met de bougie. Vervang de bougie. Probleem met de carburateur. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren. Trekstarthandgreep kan niet worden uitgetrokken. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren. Probleem met inwendige onderdelen van motor. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren. Onvoldoende opgewarmd. Laat de motor goed warmdraaien. Chokehendel staat in de gesloten stand terwijl de motor al warm is. Zet in de geopende stand. Brandstoffilter verstopt. Reinig het brandstoffilter. Vervuild of verstopt luchtfilter. Reinig het luchtfilter. Bedieningskabel is losgeraakt. Bevestig de bedieningskabel stevig. Probleem met inwendige onderdelen van motor. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren. Verkeerde stand van gasklep. Verander de positie van de bedieningskabel. Pas de stand van de gasklep aan door de kabelafstelbout te draaien. De motor stopt niet. Losgeraakte aansluitstekker. Laat de motor stationair draaien Probleem met het elektrisch systeem. en zet de chokehendel in de gesloten stand. 103 Bevestig de aansluitstekker stevig. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren. NEDERLANDS Makita Europe N.V. Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan www.dolmar.com 885541-904 EN, FR, DE, IT, NL, ES, PT, DA, EL, TR 20161226