Documenttranscriptie

EN F D I NL E P PETROL BLOWER SOUFFLEUR À ESSENCE BENZIN BLASGERÄT SOFFIATORE A BENZINA BENZINE BLADBLAZER SOPLADOR GASOLINA SOPRADOR A GASOLINA PB-252.4 INSTRUCTION MANUAL (P2~P19) INSTRUCTIONS D’EMPLOI (P20~P37) BETRIEBSANLEITUNG (S38~S55) MANUALE D’ISTRUZIONI (P56~P73) GEBRUIKSAANWIJZING (P74~P91) MANUAL DE INSTRUCCIONES (P92~P109) MANUAL DE INSTRUÇÕES (P110~P127) Important: Read this instruction manual carefully before putting the Blower into operation and strictly observe the safety regulations! Preserve instruction manual carefully! Importante: Lisez attentivement ce manuel utilisateur avant de mettre en route le souffleur et respectez scrupuleusement les consignes de sécurité. Conservez soigneusement ce manuel. Wichtig: Lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig durch bevor Sie das Blasgerät in Betrieb nehmen und beachten Sie die Sicherheitsvorschriften genau! Bewahren Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig aul! Importante: Leggere con attenzione il manuale prima di mettere in funzione il soffiatore; le norme di sicurezza vanno rigorosamente rispettate! Conservare il manuale delle istruzioni per I’uso. Belangrijk: Lees altijd eerst de veiligheidsvoorschriften aandachtig door en neem deze in acht voordat u de machine in gebruik neemt. Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig. Importante: Lea bien este manual antes de poner el soplador en funcionamiento, y observe estrictamente las medidas de seguridad. Conserve este manual de instrucciones. Importante: Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de colocar o soprador em funcionamento e observe estrictamente as normas de segurança. Guarde o manual de instruções.  Nederlands Inhoudstabel Hartelijk dank voor uw aankoop van deze DOLMAR-bladblazer. Wij zijn ervan verzekerd dat deze u zal bevallen, daar deze het resultaat is van jarenlange research en onze know-how en ervaring. De DOLMAR PB-252.4 kombineert de voordelen van de huidige stand dertechniek met ergonomisch design; zij zijn licht in gewicht, handig, compacte en staan voor professionele inzet van tal van verschillende gebruiksvormen. Lees, begrijp en volg de in deze gebruiksaanwijzing omschreven punten om zodoende volledig gebruik te maken van de mogelijkheden die deze machine u biedt. Dit biedt u de garantie zo goed en veilig mogelijk te werken met de DOLMAR-bladblazer. Pagina SYMBOLEN ....................................................................................... 74 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN ..................................................... 75 EG-VERKLARING VAN CONFORMITEIT ......................................... 78 TECHNISCHE GEGEVENS .............................................................. 78 BENAMING VAN ONDERDELEN...................................................... 79 OPBOUWINSTRUCTIES................................................................... 80 VOOR GEBRUIK................................................................................ 81 BEDIENING ....................................................................................... 83 AFSTELLINGEN ................................................................................ 84 BEDIENINGSMETHODE ................................................................... 85 INSPECTIE EN ONDERHOUD ......................................................... 87 MACHINE-OPSLAG........................................................................... 89 OPLOSSEN VAN PROBLEMEN........................................................ 91 SYMBOLEN Het is erg belangrijk de volgende symbolen te herkennen en begrijpen wanneer u deze gebruiksaanwijzing doorleest. WAARSCHUWING/GEVAAR Brandstof (Benzine) Lees, begrijp en volg gebruiksaanwijzing Handstart motor Verboden Noodstop Niet roken Eerste Hulp Geen open vuur Recycling Beschermende handschoenen dragen AAN/START Houd werkomgeving vrij van personen en dieren UIT/STOP Draag oog- en oorprotectie Gevaar verlies vinger/hand, impeller Houd omstanders uit de buurt CE-merk 74  VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Algemene instructies • Om verzekerd te zijn van een correcte en veilige bediening moet de gebruiker de gebruiksaanwijzing lezen, begrijpen en opvolgen om vertrouwd te raken met de blazer (1). Niet volledig geïnstrueerde gebruikers riskeren ongelukken voor zichzelf en voor anderen door niet correct gebruik. • Het is aan te bevelen de machine enkel uit te lenen aan mensen die vertrouwd zijn met de werking hiervan. • Reik altijd de gebruiksaanwijzing over. • Onervaren gebruikers moeten zich door de dealer op de hoogte laten stellen van het correcte gebruik van de blazer. • Kinderen en personen onder de 18 jaar mogen niet werken met de machine. Personen boven de 16 jaar mogen enkel onder begeleiding van deskundigen met de machine werken. (1) • Gebruik de blazer met de meeste zorg en waakzaamheid. • Gebruik de blazer enkel wanneer u in een goede, lichamelijke conditie verkeerd. • Werk met de grootste waakzaamheid. De gebruiker is verantwoordelijk voor derden. • Gebruik de blazer nooit indien de gebruiker onder invloed van alcohol of medicijnen is (2). • Werk niet met de machine indien u zich moe voelt. • Bewaar deze instructies voor later naslagwerk. (2) Persoonlijke beschermingsmiddelen • De te dragen kleding moet functioneel zijn en afdoende bescherming bieden. De kleding mag de werkzaamheden niet hinderen. Draag nooit kettingen, loszittende kledingstukken of lang haar wat door de aanzuigtrechter kan worden ingezogen. • Om hoofd-, oog-, of voetverwondingen te voorkomen evenals uw gehoor te beschermen moet u tijdens de werkzaamhen de volgende beschermende maatregelen nemen: Geef de volgende voorschriften extra aandacht: • Kleding moet nauwaansluitend en afgekleed zitten, maar moet voldoende bewegingsruimte bieden. Draag geen loszittende jassen, broeken met brede pijpen of omgeslagen zomen, sjaal, loshangend lang haar of iets anders dat in de luchtinlaat kan worden gezogen. Draag beschermende lange broeken, geen korte broeken. (4) (3) • Het uitlaatgeluid kan uw gehoor beschadigen. Draag oorbescherming zoals oorproppen of gehoorbeschermers. Regelmatige gebruikers moeten hun gehoor regelmatig laten testen. (3) • Het gebruik van handschoenen is aangeraden. Goed schoeisel is erg belangrijk. Draag beschermende schoenen met anti-slipzolen. (4) • Deugdlijke oogbescherming is een must. Alhoewel de luchtstroom van u af gericht is, kunnen steentjes of takjes terug kaatsen tijdens de werkzaamheden. (3) • Nooit een blazer gebruiken zonder een veiligheidsbril of een goed passende, beschermende bril te dragen met afdoende bescherming aan de boven- en zijkanten, die voldoet aan ANSI Z 87.1 (of de van toepassing zijnde nationale norm). (4) Het starten van de blazer • Verzeker u ervan dat er geen kinderen of andere personen zich bevinden binnen een straal van 15 meter (5), let ook op eventuele aanwezigheid van dieren. Gebruik de blazer niet in druk bevolkte gebieden. 360° • Controleer voor gebruik altijd of de blazer veilig is om te gebruiken: Controleer de juiste werking van de gashendel. De gashendel moet worden gecontroleerd op soepele werking en gemakkelijke bediening. Controleer de juiste werking van de gashendelvergrendeling. Controleer of de handgrepen schoon en droog zijn en test de werking van de stopschakelaar. Voorkom dat olie of brandstof op de handgrepen komt. 15 meter (5) 75  Start de blazer enkel volgens de instructies. Probeer de machine niet op een andere manier te starten (6) ! • Gebruik de blazer en de toebehoren enkel waarvoor zij bedoeld zijn. • Start de motor alleen nadat de machine op de juiste wijze is gemonteerd. Het gereedschap mag uitsluitend worden gebruikt nadat alle toepasselijke toebehoren zijn gemonteerd. • De motor moet direct worden uitgeschakeld, indien zich hier problemen mee voor doen. • Wanneer u met de machine werkt, sla uw vingers altijd losjes om de handgreep zodat u volledige controle heeft over de gashendel en de aan/uitschakelaar. Houd uw hand op deze plaats om de machine te allen tijde onder controle te houden. Zorg ervoor dat uw bedieningshendel (en de handgreep voor het vacuümhulpstuk) zich in goede staat bevinden en er geen vocht, vuil, olie of vet op zit. Verzeker u er altijd van dat u veilig en in evenwicht kunt staan. (6) • Werk zo met de machine dat u voorkomt dat u uitlaatgassen inademt. Werk nooit met de machine in afgesloten ruimten (gevaar van vergiftiging). Koolmonoxyde is een geur- en kleurloos gas. Zorg altijd voor voldoende ventilatie. • Pauze • Transport • Bijtanken • Onderhoud • Delen Vervangen • Schakel de motor altijd uit tijdens werkpauzes of wanneer de blazer even niet gebruikt wordt. Berg deze zonodig veilig op voor gevaar voor derden, brandgevaar door licht ontvlambaar materiaal of beschadiging van de machine. • Zet de machine nooit neer in droog gras of andere licht-ontvlambare materialen. (7) • Alle benodigde beschermingsmiddelen moeten worden gebruikt tijdens de werkzaamheden. • Werk nooit met een dichtgekoolde (vervuilde) uitlaat. • Schakel de motor uit bij transport (7). • Plaats de machine veilig tijdens transporteren om brandstof-lekkage te voorkomen. • Overtuig u ervan dat bij transporteren van de blazer de tank geledigd is. Bijtanken • Schakel de motor uit bij tanken (7), houd de machine weg bij open vuur en rook beslist niet. • Voorkom huidcontact met benzine. Inhaleer geen benzinedampen. Draag altijd beschermende handschoenen bij het tanken. Wissel en reinig regelmatig beschermende kleding. (8) • Voorkom het spillen van benzine en olie uit veiligheids- en milieu overwegingen. Veeg gemorste benzine direct af en reinig de machine. Laat natte doeken eerst drogen voordat u ze weggooit in een geschikte en gesloten container om te voorkomen dat ze spontaan ontbranden. • Voorkom ieder contact van benzine op uw kleding. Trek direct kleding uit indien deze in contact is geweest met de brandstof om brandgevaar en huidcontact te voorkomen. • Controleer met regelmaat de benzinetankdop op lekkage en of deze goed afdicht. • Draai de benzinetankdop altijd goed aan en start de machine op een andere plaats (min. 3 meter verder) dan waar u heeft bijgetankt (9). • Tank nooit bij in afgesloten ruimten. Benzinedampen vormen zeer brandbare gassen op grondniveau (gevaar voor explosies). • Transporteer en sla de benzine enkel op in goedgekeurde cans. Verzeker u dat de benzine volgens voorschriften is opgeslagen en geen toegang heeft voor derden. • Tank nooit een hete of nog draaiende motor bij. 76 3 meter (9)  Bedieningsinstructie • Gebruik de blazer enkel bij goed zicht en goede belichting. Tijdens de koude seizoenen, let op een natte en gladde ondergrond met ijs en sneeuw (gevaar tot uitglijden). Sta altijd stabiel. • Werk nooit op instabiele plaatsen of een steile ondergrond. • Om de kans op persoonlijk letsel te verkleinen, mag u geen luchtstroom richten op omstanders aangezien de hoge druk van de luchtstroom oogletsel kan veroorzaken en kleine voorwerpen met een hoge snelheid kan wegwerpen. • Steek nooit een vreemd voorwerp in de luchtinlaat van de machine of in het mondstuk van de luchtblazer. Hierdoor zal de ventilator worden beschadigd, en kan ernstig letsel worden veroorzaakt bij de gebruiker en omstanders doordat het voorwerp of kapotte onderdelen op hoge snelheid uit de machine worden geworpen. (10) • Let op de windrichting; werk niet tegen de windrichting in. • Om het gevaar van struikelen en vallen te voorkomen, werk nooit lopend in achterwaartse richting. • Schakel de motor altijd uit indien u de machine onderhoudt of reinigt of indien u onderdelen vervangt. Onderhoudsinstructies • Wees milieubewust. Werk met zo min mogelijk lawaai en belasting van het milieu als mogelijk. Controleer de afstelling van de carburateur. • Reinig de blazer met regelmaat en controleer alle bouten, moeren en schroeven op hun bevestiging. • Onderhoud of plaats de blazer nooit in nabijheid van open vuur, vonken, etc. (11). • Sla de blazer altijd op met een lege tank in een goed geventileerde ruimte. (11) Houd u zich aan en volg alle relevante veiligheidsinstructies, uitgegeven door overheidsinstellingen en verzekeraars. Voer geen enkele wijzigingen uit aan uw blazer, omdat dit uw veiligheid in gevaar brengt. Het uitvoeren van onderhoud of reparaties door de gebruiker is beperkt tot de in deze gebruiksaanwijzing omschreven punten. Alle andere werkzaamheden dienen door de erkende vakman/dealer uitgevoerd te worden. Gebruik enkel originele DOLMAR-onderdelen. Gebruik van niet originele onderdelen of toebehoren verhoogt de kans op verwondingen en ongelukken. DOLMAR accepteert geen enkele claim die voortvloeit uit het gebruik van niet-originele onderdelen of toebehoren. Eerste Hulp In geval van ongelukken dient een goed gevulde Eerste hulp-koffer volgens DIN 13164 aanwezig te zijn. Vul direct na gebruik van de inhoud de koffer weer volledig aan. Wanneer u hulp inroept, geef altijd de volgende informatie: • Plaats van ongeluk • Wat er gebeurt is • Aantal verwonde mensen (12) • Aard van verwondingen • Uw naam Verpakking De DOLMAR-blazer wordt geleverd in een beschermende kartonnen doos. Karton is geschikt voor hergebruik en geschikt voor recycling. 77  EG-VERKLARING VAN CONFORMITEIT Alleen voor Europese landen De EG-verklaring van conformiteit is bijgesloten als Aanhangsel A bij deze gebruiksaanwijzing. TECHNISCHE GEGEVENS Model PB-252.4 Droog gewicht (zonder pijpen) (kg) Afmetingen (zonder pijpen) (totaal l x b x h) (mm) 350 × 231 × 368 (min-1) Max. toerental 7.800 -1 Stationair toerental Cilinderverplaatsing (min ) 3.500 (mL) 24,5 Brandstof Autobenzine Inhoud brandstoftank (L) 0,52 SAE10W-30 olie van API Classificatie SF Klasse of hoger (4-takt olie voor auto’s) Motorolie Olievolume van de motor (L) 0,08 Carbureteur (Membraan-type) WALBRO WYL Ontsteking Transistorontsteking Bougie NGK CMR6A Elektrode-afstand Trillingen volgens ISO22867 (*Linkerkant/rechterkant) Gem. Geluidsdruk volgens ISO22868 Gem. Geluidsniveau volgens ISO22868 PB-252.4 met stofzuigkit 4,5 (mm) ahv eq 0,7 – 0,8 (m/s2) 2) 9,3 8,1/11,1* 0,5 0,5/1,3* 90,8 92,8 Onzekerheid K (m/s LPA eq dB(A) Onzekerheid K dB(A) 1,4 3,8 LWA eq dB(A) 104,4 104,3 Onzekerheid K dB(A) 1,6 1,5 Opmerkingen: 1. Gebruik uitsluitend de door DOLMAR gespecificeerde olie en bougie. 2. Deze technische gegevens kunnen zonder kennisgeving vooraf gewijzigd worden. 78  BENAMING VAN ONDERDELEN 2 1 12 13 3 14 16 10 15 6 5 4 7 11 9 8 22 17 Stofkit (Los verkrijgbaar) 19 18 20 21 23 24 25 BENAMING VAN ONDERDELEN BENAMING VAN ONDERDELEN BENAMING VAN ONDERDELEN BENAMING VAN ONDERDELEN 1. Stopschakelaar 8. Benzinetank / Hulpgreep 15. Bougiekap 22. Pijlteken 2. Hoofdgreep 9. Benzinetankdop 16. Bougie 23. Stofzak 3. Trekker 10. Uitlaat 17. Blaaspijp 24. Beugel 4. Opvoerpomp 11. Oliedop 18. Blaasmond 25. Schroef 5. Afdekking luchtfilter 12. Throttle vergrendelknop 19. Elleboog 6. Chokehendel 13. Schroef 20. Zuigmond A 7. Trekstarter 14. Beschermrooster 21. Zuigmond B 79  OPBOUWINSTRUCTIES LET OP: LET OP: Altijd voordat u werkzaamheden aan de blazer uitvoert, de motor uitschakelen en de bougiedop lostrekken. Draag altijd beschermende handschoenen. Start de blazer enkel wanneer deze volledig is opgebouwd. 1. Bevestiging van de pijpen 1) Lijn de groeven van de blazerpijpen uit met de nokken op het ventilatorhuis en plaats deze over elkaar. 2) Draai nu de pijp met de richting van de klok mee en schroef deze aan elkaar. 3) Plaats de klem rond de opening van de pijp van de blazer. Zet goed vast met bout en moer . 2. Bevestiging van de zuigtoebehoren 1) Monteer opzuigpijp (nozzle) (1) Draai schroef los en open het beschermrooster . WAARSCHUWING! Als u de bladblazer gaat gebruiken voor blazen, dient u van tevoren altijd het beschermrooster te sluiten en de schroef vast te draaien. Anders zou het onafgeschermde schoepenwiel uw lichaam of kleding kunnen grijpen, met kans op ernstige verwondingen. Gebruik de opzuigpijpen A en B altijd beide tegelijk. Anders zou aanraking met het schoepenwiel ernstige verwondingen kunnen veroorzaken wanneer u vastgeraakt afval uit de pijp probeert te verwijderen. (2) Lijn de “ ” tekens op de opzuigpijpen A en B met elkaar uit. Schuif opzuigpijp A in opzuigpijp B totdat de drie klemmetjes vastklikken. (3) Lijn de afgetekend op de opzuigpijp uit A met het “ ” teken op de blazer. Plaats nu de opzuigpijp in de opening van de blazer. (4) Draai de opzuigpijp totdat de is uitgelijnd met het “ ” teken op de blazer, zodat deze vastgedraaid zit. (5) Zet de opzuigpijp goed vast aan de blazer met schroef en beugel . Draai de schroef niet al te ver aan, om te voorkomen dat er onderdelen breken. Let op: Verricht het vastzetten van stap (5) niet als de blazer gebruikt gaat worden in een land of streek waar het CEmerk niet van toepassing is. Opmerking: De motor zal niet starten als de vacuümbuis niet volledig gemonteerd is. 2) Bevestiging van elleboog en stofzak (1) Open de sluiting van de stofzak. (2) Steek het geribde uiteinde van de elleboog in de stofzak en trek de elleboog naar buiten door de inlaatopening van de stofzak. (3) Maak de elleboog vast met klittenband rond de plaats die in de afbeelding staat aangegeven. LET OP Installeer de stofzak uit de buurt van het geribde uiteinde van de elleboog. Als de stofzak te dicht bij de motor komt, kunnen de uitlaatgassen de stofzak schroeien. (4) Bevestig de elleboog op de blazer. (5) Plaats klem rond de opening van de elleboog. Zet goed vast met bout en moer . Let op: Verricht het vastzetten van stap (5) niet als de blazer gebruikt gaat worden in een land of streek waar het CEmerk niet van toepassing is. WAARSCHUWING! Zuig geen grote stukken hout, metalen, glas, stenen, vloeistoffen, brandende sigaretten of andere brandende voorwerpen op. 80  VOOR GEBRUIK 1. Inspectie en bijvullen van motorolie (1) Volg de onderstaande procedure wanneer de motor koud is. Zorg ervoor dat de motor op een vlakke, horizontale ondergrond staat, zoals aangegeven in afbeelding 1. • Inspectie: Verwijder de oliedop. Veeg de oliepeilstok af. Plaats de oliedop terug (afbeelding 2) en verwijder hem weer. Controleer of het oliepeil tussen de onderste en bovenste merktekens staat. • Bijvullen: Als na inspectie blijkt dat het oliepeil onder het onderste merkteken staat, vult u olie bij via dezelfde opening waaruit de oliedop werd gedraaid. Zie afbeelding 4 voor hoe de motor moet worden gehouden om olie bij te vullen. (2) Het kan nodig zijn olie bij te vullen na iedere 10 bedrijfsuren (na iedere 10 keer brandstof bijvullen). (3) Als de olie van kleur verandert of met vuil is vermengd, ververst u de olie. (Raadpleeg pagina 87 voor informatie over het verversingsinterval en de verversingsprocedure.) Aanbevolen olie: SAE10W-30 olie van API Classificatie SF Klasse of hoger (4-takt olie voor auto’s) Hoeveelheid olie: Ongeveer 0,08 L De methode van de inspectie van motorolie Oliepeilstok Maximum oliepeil Onderste oliepeil Onderste oliepeil Maximum oliepeil Afbeelding 1 Afbeelding 2 Afbeelding 3 OPMERKING • Als de motor niet in de stand wordt gehouden zoals aangegeven in Afbeelding 1 op een horizontale ondergrond, kan het oliepeil onnauwkeurig worden aangegeven. • Als er teveel olie in het carter gedaan is, kan de olie verontreinigd raken, of verbranden met een witte rook als resultaat. Olie verversen, “oliepeilstok” • Verwijder stof en vuil rond de olievul-opening en draai de oliepeilstok los. • Houd de losgemaakte oliepeilstok vrij van zand en stof. Doet u dat niet, dan kan vuil dat aan de oliepeilstok blijft kleven de circulatie van de olie door de motor belemmeren of het binnenwerk beschadigen, wat kan leiden tot problemen. • Een manier om de oliepeilstok schoon te houden is om de draaiknop van de oliepeilstok in de motorafdekking te steken. Plank Plank Afbeelding 4 Afbeelding 5 Afbeelding 6 Na het bijvullen van olie • Veeg gemorste olie af met een poetsdoek. 81  2. Brandstofvoorziening WAARSCHUWING • Let bij het bijvullen van brandstof op de volgende punten om te voorkomen dat brand uitbreekt: - Werk met brandstof en tank op een plek waar geen vuur of hittebron in de buurt is. Breng in geen geval vuur of hittebronnen (door te roken bijvoorbeeld) in de buurt van de brandstof. - Zet de motor uit en laat de motor afkoelen voordat u brandstof bijvult. - Draai de brandstofvuldop langzaam los. De brandstof kan eruit komen als gevolg van inwendige druk. - Wees voorzichtig dat u geen brandstof morst. Veeg eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg. - Tank alleen op een goed geventileerde plek. • Ga voorzichtig om met brandstof. - Wanneer brandstof op de huid of in een oog terecht komt, kan dit leiden tot allergische reacties of irritatie. Roep onmiddellijk medische assistentie in wanneer u een fysieke afwijking bespeurt. • Giet GEEN olie in de brandstoftank. OPSLAGTERMIJN VAN BRANDSTOF Brandstof hoort binnen 4 weken opgebruikt te worden, zelfs al wordt het bewaard in een speciale container in een goed geventileerde, donkere ruimte. Als u geen speciale container gebruikt, of als de container open is, kan brandstof binnen een dag onbruikbaar worden. Opslag van de machine en de tank • Bewaar de machine en de tank op een koele plek, uit de zon. • Bewaar brandstof nooit in een auto. BRANDSTOF De gebruikte motor is een 4-takt motor. Let er op dat u benzine voor auto’s gebruikt (normaal of super). Opmerkingen over brandstof • Gebruik nooit een benzine-olie mengsel. Doet u dit toch, dan kan er zich een koolstof afzetting vormen en kunnen er mechanische problemen op gaan treden. • Als verslechterde olie wordt gebruikt, zal dat leiden tot onregelmatig starten. Let er bij het bijvullen van brandstof op dat de motor is uitgezet en controleer of de motor is afgekoeld. METHODE VAN BRANDSTOF BIJVULLEN • Draai de brandstofvuldop een klein stukje los en de druk in de brandstoftank af te laten. • Draai de brandstofvuldop eraf, vul brandstof bij en laat de lucht uit de brandstoftank stromen door de brandstoftank iets te kantelen zodat de brandstofvulopening recht omhoog wijst. (NIET bijvullen tot in de vulopening van de brandstoftank.) • Na het bijvullen van brandstof draait u de brandstofvuldop weer stevig vast. • Als enige onvolkomenheid of schade aan de brandstofvuldop wordt geconstateerd, moet deze worden vervangen. • De brandstofvuldop is na verloop van tijd versleten. Vervang de brandstofvuldop iedere twee of drie jaar. • GEEN brandstof bijvullen in de olievulopening. 82  BEDIENING 1. Starten WAARSCHUWING • Start de motor in geen geval op dezelfde plek als waar u getankt heeft. - Hierdoor kan ontbranding of brand ontstaan. Blijf bij het starten van de motor op een afstand van ten minste 3 meter. • Het uitlaatgas uit de motor is giftig. Gebruik de motor niet op een slecht geventileerde plek, bijvoorbeeld in een tunnel, in een gebouw enz. - Gebruik van de motor op een slecht geventileerde plek kan leiden tot vergiftiging door uitlaatgassen. • Stop en inspecteer de motor onmiddellijk wanneer u na het starten iets abnormaals bespeurt, zoals een vreemd geluid, geur, of trilling. - Als u de motor blijft gebruiken terwijl zich een dergelijk abnormaal verschijnsel voordoet, kan dat leiden tot een ongeval. • Controleer of de motor inderdaad stopt wanneer de stopschakelaar op de “O” stand wordt gezet. 1) Als de motor koud is of na het bijvullen van brandstof (1) Plaats de machine op een vlakke ondergrond. (2) Zet de stopschakelaar op “ I ” (Afbeelding 1). (3) Blijf op de opvoerpomp drukken tot er brandstof in de opvoerpomp komt. (Afbeelding 2) • In het algemeen zal er na 7 tot 10 keer drukken brandstof in de opvoerpomp komen. • Als u de opvoerpomp te intensief gebruikt, zal het teveel aan benzine teruggevoerd worden naar de brandstoftank. (4) Til de chokehendel op naar de gesloten stand (Afbeelding 3). (5) Houd de hoofdgreep vast met uw linkerhand om te voorkomen dat de motor beweegt. (6) Trek de hendel van de trekstarter voorzichtig uit tot u weerstand voelt. Laat de trekstarter vervolgens terugkeren en trek er dan krachtig aan (Afbeelding 4). • Trek nooit door tot aan het einde van het trekstartkoord. • Laat nooit direct los nadat u de trekstarter heeft uitgetrokken. Houd de trekstarter vast totdat deze terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie. (7) Zet de chokehendel open wanneer de motor start. (Afbeelding 5) • Zet de chokehendel steeds verder open terwijl u controleert hoe de motor loopt. Vergeet niet dat de chokehendel uiteindelijk helemaal open moet staan. • Als het koud is of wanneer de motor is afgekoeld, mag u nooit de chokehendel ineens helemaal open zetten. Doet u dit toch, dan kan de motor stilvallen. (8) Laat de motor 2 a 3 minuten opwarmen. (9) Het opwarmen is klaar wanneer de motor snel accelereert van een laag toerental naar volledig geopend gas. Stopschakelaar Afbeelding 1 Opvoerpomp Close Afbeelding 2 Afbeelding 3 Afbeelding 4 Open Afbeelding 5 83  OPMERKING • De motor kan beschadigd raken als de chokehendel verder gezet wordt dan de “CLOSE” (Dicht) stand. • Als de motor aanslaat en afslaat, zet u deze hendel terug in de stand “OPEN” en trekt u meerdere keren aan de trekstarter om de motor opnieuw te starten. • Als de gebruiker meerdere keren aan de trekstarter blijft trekken met de chokehendel in de stand “CLOSE”, kan de motor moeilijk worden gestart omdat te veel brandstof is toegevoerd ("verzopen"). • In het geval de motor door te veel brandstof is verzopen, verwijdert u de bougie en trekt u meerdere keren snel aan de trekstarter om het overschot aan brandstof te verwijderen. Droog de elektroden van de bougie. • Wanneer de gasklep niet terugkomt in een stand waarin deze de stationair stelschroef raakt, zelfs niet wanneer het gas helemaal dicht staat, stel dan de kabel opnieuw af zodat de klep terugkeert in de correcte stand. 2) Wanneer de motor warm is. (1) Plaats de motor op een vlakke ondergrond. (2) Druk een paar keer op de opvoerpomp. (3) Controleer of de chokehendel open staat. (4) Houd de hoofdgreep vast met uw linkerhand om te voorkomen dat de motor beweegt. (5) Trek de hendel van de trekstarter voorzichtig uit tot u weerstand voelt. Laat de trekstarter terugkeren naar de uitgangspositie en trek er vervolgens stevig aan. (6) Wanneer de motor moeilijk te starten is, kunt u proberen het gas ongeveer 1/3 open te zetten. 2. Stop Laat de aan/uit-schakelaar los om het motortoerental te verlagen en zet de stopschakelaar in de stand “O”. (Ontgrendel de gashendelvergrendeling als deze de gashendel in de volledig geopende stand vergrendelt.) Stopschakelaar AFSTELLINGEN GEVAAR De carburateur is in de fabriek afgesteld. Stel niet af, anders dan het stationaire toerental. Als het nodig is om hem bij te stellen, dient u contact op te nemen met uw erkende onderhoudsmonteur. Controleren van het stationaire toerental Stel het stationaire toerental in op 3500 rpm (min–1). Stelschoef • Wanneer het noodzakelijk is het stationaire toerental bij te stellen, dient u de stelschroef op de carburateur bij te stellen, met een kruiskopschroevendraaier. • Draai de stelschroef rechtsom om het motortoerental te verhogen. Draai de stelschroef linksom om het motortoerental te verlagen. Carburateur 84  IJsvorming in de carburateur voorkomen KENNISGEVING Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 10 °C, sluit u altijd het rooster (normale stand). Anders kan de motor beschadigd raken door oververhitting. Wanneer de omgevingstemperatuur laag is en de luchtvochtigheid hoog is, kan waterdamp bevriezen binnenin de carburateur waardoor de motor onregelmatig loopt (ijsvorming in de carburateur). Verander zo nodig de stand van het rooster als volgt. • Omgevingstemperatuur hoger dan 10 °C Pak de lip op het rooster vast en schuif deze naar links (gesloten stand). Rooster Lip • Omgevingstemperatuur lager dan 10 °C Pak de lip op het rooster vast en schuif deze naar rechts (geopende stand). Rooster Lip BEDIENINGSMETHODE 1. Gebruik als blazer • Houd de machine stevig vast tijdens gebruik. • Richt het uiteinde van het mondstuk op de plek waar u wilt blazen en haal de trekker over. • Knijp de trekker helemaal in, houdt de throttle vergrendelknop ingedrukt en laat met uw vinger de trekker los zodat de trekker is vergrendeld op volledig geopend gas. • Knijp de trekker nogmaals in om de gashendelvergrendeling te ontgrendelen. • Het onderste deel van de brandstoftank fungeert tevens als hulpgreep zodat u de machine met beide handen kunt gebruiken. Houd in dit geval de hulpgreep met uw rechterhand vast. 85  2. Zuigen WAARSCHUWING • Zorg ervoor dat er geen dingen zoals kerosine, benzine of brandende sigaretten de machine in gezogen worden. - Als u dat niet doet, kan brand ontstaan. • Zorg ervoor dat er geen ongeschikte materialen zoals grote houtsnippers, stukken metaal, glas, kiezelstenen enz. in de machine gezogen worden. - Hierdoor kunnen namelijk gemakkelijk storingen ontstaan. • Door de stofzak te ver te vullen, kan deze overstromen aan de kant van de motor. Leeg de stofzak voordat deze helemaal vol zit. - Als u dat niet doet, kan brand ontstaan. • Draag de schouderriem voor de stofzak en stel de riem op een comfortabele lengte in. • Controleer of de stofzak niet gedraaid zit en haal de aan/uit-schakelaar over om uw werk te beginnen. • Als de stofzak vol zit, verwijdert u de stofzak van de blazer en opent u de sluiting om de stofzak te legen. OPMERKING Als de blazer wordt bediend terwijl het beschermrooster omhoog gericht is of de hoofdgreep omlaag gericht is, kan witte rook worden uitgestoten, kan de olie verontreinigd worden of kan olie eruit lekken. 86  INSPECTIE EN ONDERHOUD GEVAAR • Stop de motor en laat deze afkoelen voor u inspectie en onderhoud gaat uitvoeren. Verwijder de bougie en de bougiekap. - Als u inspectie of onderhoud uitvoert direct nadat de motor gestopt is of wanneer de bougiekap nog op zijn plaats zit, kunt u zich branden of een ongeval oplopen omdat de motor onverwacht opstart. • Controleer of alle onderdelen goed op hun plek zitten na inspectie of onderhoud. Ga pas daarna de machine opnieuw gebruiken. 1. Verversen van de motorolie Te lang gebruikte motorolie zal de levensduur van de heen en weer bewegende en roterende onderdelen flink bekorten. Vergeet niet te controleren wanneer en hoeveel olie ververst moet worden. GEVAAR • In het algemeen zullen de motor zelf en de motorolie nog enige tijd heet blijven ook al is de motor gestopt. Als u de olie wilt gaan verversen, moet u eerst controleren of de motor zelf en de motorolie daarin voldoende zijn afgekoeld. Doet u dat niet, dan bestaat het gevaar dat u zich zult branden. Wacht nadat de motor is uit gezet voldoende lang om de motorolie te laten terugstromen naar de olietank voor een nauwkeurige controle van het oliepeil. • Als er teveel olie in het carter gedaan is, kan de olie verontreinigd raken, of verbranden met een witte rook als resultaat. Verversingsinterval: Na de eerste 20 bedrijfsuren en vervolgens na iedere 50 bedrijfsuren. Aanbevolen olie: SAE10W-30 olie van API Classificatie SF Klasse of hoger (4-takt olie voor auto’s) Voer de volgende procedure uit bij het verversen van de olie. (1) Controleer of de tankdop goed dicht zit. (2) Maak de oliedop los. • Houd de oliepeilstok vrij van stof of vuil. (3) Kantel de blazer in de volgorde aangegeven in afbeelding 1. • Vang de olie op in een daarvoor geschikte bak. (4) Richt de blazer zoals aangegeven in afbeelding 2 en vul olie bij tot aan de rand in de oliebuis. (5) Doe de oliepeilstok weer terug en zet hem goed vast na het verversen van de olie. Als u de oliepeilstok niet goed vast maakt, zal er olie gaan lekken. Afbeelding 1 Plank Afbeelding 2 Opmerkingen bij het verversen van de motorolie • Gooi afgewerkte motorolie niet weg met het normale vuilnis en loos het niet in de natuur of in een sloot. Het afvoeren van olie is wettelijk geregeld. Volg altijd de geldende wetten en regelgeving wanneer u zich van afgewerkte motorolie wilt ontdoen. Neem contact op met een erkende onderhoudsmonteur als u hieromtrent vragen hebt. • Ook wanneer u olie gewoon bewaart zal de olie op den duur bederven. Controleer regelmatig of de olie die u wilt gebruiken nog goed is (vervang de olie minstens elke 6 maanden). 87  2. Reinigen van het luchtfilter Plaat Afdekking luchtfilter WAARSCHUWING: ONTVLAMBARE MATERIALEN TEN STRENGSTE VERBODEN Element (spons) Interval voor reiniging en inspectie: Dagelijks (om de 10 Luchtinlaat bedrijfsuren) Element (1) Verwijder de bevestigingsbout(en) van het deksel van het (vilt) luchtfilter. (2) Trek het deksel naar beneden en haal het los. (3) Doe de chokehendel helemaal dicht en zorg ervoor dat er Bevestigingsbout verder geen stof en vuil in de carburateur terecht kan komen. (4) Als er nog olie aan het element (spons) zit, dient u het stevig uit te knijpen. (5) Bij zware verontreiniging: • Verwijder het filterelement (spons), dompel het in warm water of in een oplossing van een mild schoonmaakmiddel in water, en droog het grondig. • Reinig het element (vilt) met benzine en laat het goed drogen. (6) Voor u het element weer terugzet, moet u controleren of het volledig gedroogd is. Is het element nog niet goed droog, dan Pak dit gedeelte vast en kunt u startproblemen ondervinden. verwijder het element (vilt) (7) Veeg met een poetsdoek eventuele olie rond de afdekking van het luchtfilter en luchtinlaat weg. (8) Direct na het reinigen dient u het deksel terug te zetten en vast te maken met de bevestigingsbout(en). (Maak eerst de haakjes aan de bovenkant vast en vervolgens aan de onderkant.) GEVAAR • Reinig het element verschillende keren per dag als er erg veel stof door wordt opgevangen. • Als u blijft doorwerken terwijl het filterelement vervuild is met olie, kan de olie buiten het luchtfilter terechtkomen en tot olieverontreiniging leiden. 3. Controleren van de bougie (1) Open/dicht doen van de afdekking Om de afdekking te openen, zet u uw vingers op de hoofdgreep en het uitsteeksel van de bougieafdekking (Afbeelding 1). Druk het uitsteeksel omhoog en schuif de afdekking in de “OPEN” richting (Afbeelding 2). Als u de afdekking wilt sluiten, schuif u de afdekking in de richting “CLOSE” tot de klik onder het uitsteeksel van de bougieafdekking over de motorafdekking valt. Druk tenslotte het uitsteeksel naar binnen. (2) Verwijderen van de bougie Gebruik de meegeleverde bougiesleutel om de bougie te verwijderen of vast te draaien (Afbeelding 3). (3) Controleren van de bougie De speling tussen de twee elektroden van de bougie moet 0,7 tot 0,8 mm bedragen (Afbeelding 4). Stel de juiste speling in wanneer de afstand te groot of te klein is. Maak de bougie grondig schoon of vervang de bougie wanneer deze verontreinigd of aangeslagen is. (4) Vervangen van de bougie Gebruik een NGK-CMR6A bougie ter vervanging. Afbeelding 1 Afbeelding 2 Afbeelding 3 Afbeelding 4 Laterale elektrode (–) Elektrodespeling 0,7 - 0,8 mm 88  4. Schoonmaken van het brandstoffilter • Een verstopt filter kan leiden tot startproblemen of de onmogelijkheid het toerental te verhogen. • Controleer het brandstoffilter regelmatig op de volgende wijze: (1) Verwijder de tankdop en tap de brandstof af zodat de tank helemaal leeg is. Controleer de binnenkant van de tank op eventuele ongerechtigheden. Verwijder eventueel aanwezige ongerechtigheden. (2) Trek het brandstoffilter met behulp van een draad naar buiten door de brandstofvulopening. (3) Reinig het brandstoffilter met schone benzine als het filter vuil is. De benzine die voor het reinigen wordt gebruikt, moet worden weggegooid in overeenstemming met de lokaal geldende regelgeving. Een buitensporig vervuild filter moet worden vervangen. (4) Doe het brandstoffilter terug in de tank en doe de tankdop weer stevig op zijn plaats. Ter vervanging dient u contact op te nemen met uw dealer of een erkende reparateur. Leidingklem Brandstoffilter Tankdop 5. Inspectie van bouten, moeren en schroeven • Draai losgetrilde bouten, moeren enz. opnieuw vast. • Controleer of er brandstof- of olielekkage is opgetreden. • Vervang beschadigde of versleten onderdelen onmiddellijk door nieuwe om een veilige werking van de machine te waarborgen. 6. Reinigen van onderdelen • Houd de motor schoon door deze af te vegen met een poetsdoek. • Houd de cilinders vrij van stof en vuil. Als de koelvinnen bedekt raken door stof en vuil, kan de motor vastlopen. 7. Vervangen van pakkingen en afdichtingen Vervang de pakkingen en afdichtingen als de motor gedemonteerd is. Onderhouds- of afstelwerkzaamheden die niet beschreven worden in deze handleiding mogen alleen worden uitgevoerd door een erkende onderhoudsmonteur. MACHINE-OPSLAG WAARSCHUWING • Voor u de brandstof aftapt moet u de motor stoppen en laten afkoelen. - Als u dat niet doet kan dat leiden tot brandwonden of brand. GEVAAR • Als u de blazer gedurende een lange tijd opbergt, tapt u alle brandstof af uit de brandstoftank en carburateur, en bergt u hem op een droge en schone plaats op. Tap de brandstof uit de tank en de carburateur af via de volgende procedure: (1) Verwijder de tankdop en tap alle brandstof af. Als er verontreinigingen achterblijven in de brandstoftank, dient u deze eveneens volledig te verwijderen. (2) Gebruik een draad om het brandstoffilter te verwijderen. (3) Druk op de opvoerpomp tot alle brandstof daaruit verwijderd is en tap eventuele brandstof uit de tank af. (4) Doe het filter weer terug in de tank en doe de tankdop goed vast. (5) Laat de motor vervolgens lopen tot deze vanzelf stopt. (6) Verwijder de bougie en druppel een beetje motorolie in het bougiegat. (7) Trek voorzichtig aan de starter zodat de motorolie verdeeld wordt en doe de bougie weer terug. (8) Houd de grepen van de blazer rechtop. (9) Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan in een goed geventileerde ruimte. 89  Storing lokaliseren Storing Onderdeel Observatie Oorzaak Motor start niet of nauwelijks Ontsteking Bougie vonkt Oorzaak in benzinetoevoer of compressiesysteem, of mechanische oorzaak Vonkt niet Stopschakelaar, kabelbreuk, kortsluiting, bougie of aansluiting defect, ontstekingsspoel defect Benzinetoevoer Tank gevuld Onjuiste chokepositie, carburateur defect, vervuilde zuigkop, breuk, knik of vuil in benzineleiding Compressie Geen compressie bij start Voetpakking stuk, krukaskeerringen defect, zuigerveren gebroken of lekke bougiepakking Mechanische storing Starter functioneert niet Warm start problemen Motor start maar valt stil Gebroken startveer, defecte startpallen Tank gevuld bougie vonkt Carburateur vervuild, laten reinigen Benzinetoevoer Tank gevuld Onjuiste afstelling, vervuilde carburateur Defecte ontluchting, breuk benzineleiding, kabelbreuk, ontsteking defect Onvoldoende vermogen Diverse oorzaken Bedrijfsuren Voor gebruik Onderdeel Motorolie Onderdelen vastzetten (bouten, moeren) Brandstoftank Stationairloop onregelmatig Luchtfilter vervuild, carburator vervuild, uitlaatdemper verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder verstopt. Na smering Dagelijks (10 u.) 30 u 50 u 200 u Motor uit/ rustpauze Inspecteren/ reinigen Betreffende pagina 81 Vervang de bougie. *1 87 Inspecteren 89 Reinigen/ inspecteren – Brandstof aftappen *3 89 Gashendel Werking controleren – Stopschakelaar Werking controleren 84 Stationaire draaisnelheid Inspecteren/ bijstellen 84 Luchtfilter Reinigen 88 Bougie Inspecteren 88 Kanaal luchtkoeling Reinigen/ inspecteren 89 Inspecteren 89 Brandstofleiding Vervang de bougie. *2 – Brandstoffilter Reinigen/ vervangen Speling tussen luchtinlaatklep en uitlaatklep Bijstellen *2 – Olieleiding Inspecteren *2 – *2 – 89 Reviseren motor Carburateur Brandstof aftappen *3 89 *1 Voer de eerste verversing uit na 20 bedrijfsuren. *2 Laat de inspectie na 200 bedrijfsuren uitvoeren door een erkende onderhoudsmonteur of motor-werkplaats *3 Laat de motor gewoon even doorlopen nadat u de brandstoftank heeft leeg gemaakt om alle brandstof uit de carburateur te verwijderen. 90  OPLOSSEN VAN PROBLEMEN Ga eerst zelf na wat er aan de hand zou kunnen zijn voor u om een reparatie gaat verzoeken. Als u iets abnormaals vindt, voer dan de handelingen beschreven in deze handleiding uit. Knoei niet met onderdelen en demonteer geen onderdelen als dat niet in de handleiding beschreven wordt. Neem contact op met een erkende onderhoudsmonteur of uw dealer voor eventuele reparaties. Probleem Waarschijnlijke oorzaak (storing) U kunt de opvoerpomp niet gebruiken. Druk 7 tot 10 keer op de opvoerpomp. Er wordt niet snel genoeg aan de trekstarter getrokken. Trek harder. Niet genoeg brandstof. Ga tanken. Brandstoffilter verstopt. Reinigen Brandstofleiding geknakt of kapot. Haal de knik eruit of vervang de brandstofleiding. Slechte brandstof. Als de brandstof oud of slecht is, is de motor moeilijker te starten. Gebruik verse brandstof. (Ververs de brandstof in de tank minstens een keer per maand.) Te grote toevoer van brandstof (verzuipen). Zet de gashendel op halve of hoge snelheid en trek aan de trekstarter totdat de motor start. Als de motor nog steeds niet wil starten, dient u de bougie eruit te draaien, af te drogen en weer in te draaien. Start de motor vervolgens zoals beschreven. Losse bougiedop. Maak het stekkertje vast. De motor start niet Motor valt stil. Motorsnelheid neemt niet toe. De motor stopt niet. Oplossing Vuile bougie. Reinigen Abnormale elektrodenafstand. Stel de afstand tussen de elektroden van de bougie bij. Andere problemen met de bougie. Vervang de bougie. Problemen met de carburateur. Verzoek om inspectie en onderhoud. De trekstarter werkt niet. Verzoek om inspectie en onderhoud. Problemen met de overbrenging. Verzoek om inspectie en onderhoud. Niet genoeg opgewarmd. Laat de motor eerst opwarmen. De chokehendel staat op “CLOSE” (dicht), alhoewel de motor al opgewarmd is. Zet de chokehendel op “OPEN Brandstoffilter verstopt. Reinigen Luchtfilter verstopt of verontreinigd. Reinigen Problemen met de carburateur. Verzoek om inspectie en onderhoud. Problemen met de overbrenging. Verzoek om inspectie en onderhoud. Gaskabel losgeraakt Maak het stekkertje vast. Problemen met de overbrenging. Verzoek om inspectie en onderhoud. Stekkertje los. Maak het stekkertje vast. Problemen met het elektrische systeem. Verzoek om inspectie en onderhoud. Laat de motor stationair lopen en zet de chokehendel op CLOSE (dicht). Wanneer de motor niet start na het opwarmen: Als u geen problemen vindt via de bovenstaande controles, dient u het gas ongeveer 1/3 open te zetten en vervolgens de motor te starten. 91  884857I841 IDE Makita Europe N.V. Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan www.dolmar.com