APRILIA 2010 RX 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: 2010 RX 125

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

SX-RX 125

Ed. 03 2008

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; This booklet also details routine

maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. This booklet also

contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical

knowledge: for these operations, please take your vehicle to an authorised aprilia Dealer or Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die uitgevoerd moeten worden op het voertuig, bij een Dealer of Erkende aprilia

Garage. De handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn

beschreven, vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen

raadt men aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The symbols shown above are very important. They

are used to highlight those parts of the booklet that

should be read with particular care. As you can see,

each sign consists of a different graphic symbol, mak-

ing it quick and easy to locate the various topics.

Before starting the engine, read this booklet thorough-

ly and the "SAFE RIDING" section in particular. Your

safety as well as other's does not only depend on the

quickness of your reflexes and agility, but also on how

well you know your vehicle, the state of maintenance

of the vehicle itself and your knowledge of the rules

for SAFE RIDING. For your safety, get to know your

vehicle well so as to safely ride and master it in road

traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of

the vehicle, and must be handed to the new owner in

the event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be-

heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK

Deze handleiding moet beschouwd worden als inte-

grerend deel van het voertuig, en moet worden over-

handigd bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

VEHICLE......................................................................................... 23

Arrangement of the main components......................................... 27

Dashboard................................................................................... 28

Analog instrument panel.............................................................. 30

Light unit...................................................................................... 31

Digital lcd display......................................................................... 33

Ignition switch........................................................................... 38

Locking the steering wheel....................................................... 39

Horn button.................................................................................. 40

Switch direction indicators........................................................... 40

High/low beam selector............................................................... 41

Passing button............................................................................. 41

Manual starter control.................................................................. 42

Mixer oil tank................................................................................ 42

The saddle................................................................................... 44

Glove/tool kit compartment...................................................... 45

Identification................................................................................. 45

USE................................................................................................. 47

Checks......................................................................................... 48

Refuelling..................................................................................... 51

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 17

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 23

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 27

Legenda......................................................................................... 28

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 30

Groep controlelampjes................................................................... 31

Digitaal display............................................................................... 33

Startschakelaar.......................................................................... 38

Stuurslot vergrendelen............................................................... 39

Drukknop claxon............................................................................ 40

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 40

Lichtschakelaar.............................................................................. 41

Knop die knippert voor groot licht.................................................. 41

Commando van de manuele starter............................................... 42

Tank van de mengerolie................................................................ 42

Die sitzbank................................................................................... 44

Documentenvakje/gereedschapskit........................................... 45

Identificatie..................................................................................... 45

GEBRUIK.......................................................................................... 47

Controles........................................................................................ 48

Rear brake pedal adjustment....................................................... 52

Clutch lever adjustment............................................................... 53

Running in.................................................................................... 53

Starting up the engine.................................................................. 56

Moving off / riding........................................................................ 60

Stopping the engine..................................................................... 70

Parking......................................................................................... 71

Catalytic silencer.......................................................................... 73

Stand........................................................................................... 74

Suggestion to prevent theft.......................................................... 75

MAINTENANCE.............................................................................. 77

Gearbox oil level.......................................................................... 78

Tyres............................................................................................ 79

Spark plug dismantlement........................................................... 82

Removing the air filter.................................................................. 84

Cooling fluid level......................................................................... 85

Checking the brake oil level......................................................... 89

Braking system fluid top up...................................................... 90

Battery......................................................................................... 91

Checking the electrolyte level.................................................. 92

Charging the battery................................................................. 93

Long periods of inactivity............................................................. 94

Fuses........................................................................................... 95

Lamps.......................................................................................... 97

Front light group........................................................................... 98

Headlight adjustment............................................................... 99

Front direction indicators............................................................. 101

Rear optical unit........................................................................... 102

Rear turn indicators..................................................................... 103

Number plate light........................................................................ 104

Idle adjustment............................................................................ 105

Front and rear disc brake............................................................. 105

Periods of inactivity...................................................................... 107

Cleaning the vehicle.................................................................... 109

Transmission chain...................................................................... 113

Chain backlash check.............................................................. 114

Chain backlash adjustment...................................................... 115

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 116

Chain lubrication and cleaning................................................. 117

Tanken........................................................................................... 51

Regulering achterrempedaal.......................................................... 52

Regulering schakelhendel.............................................................. 53

Inrijden........................................................................................... 53

Starten des motors......................................................................... 56

Start / besturing.............................................................................. 60

Stoppen van de motor.................................................................... 70

Parkeren........................................................................................ 71

Katalysator..................................................................................... 73

Standaard...................................................................................... 74

Tips tegen diefstal.......................................................................... 75

ONDERHOUD................................................................................... 77

Versnellingsbak oliepeil................................................................. 78

Banden........................................................................................... 79

Demonteren van de bougie............................................................ 82

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 84

Peil koelvloeistof............................................................................ 85

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 89

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 90

Accu............................................................................................... 91

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 92

Opladen van de accu................................................................. 93

Länger stillegen.............................................................................. 94

Zekeringen..................................................................................... 95

Lampjes......................................................................................... 97

Koplampset.................................................................................... 98

Afstellen van de koplamp........................................................... 99

Richtingaanwijzers voor................................................................. 101

Lampenset achter.......................................................................... 102

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 103

Kentekenverlichting........................................................................ 104

Afstellen van het stationair toerental.............................................. 105

Schijfrem voor en achter................................................................ 105

Stilstand van het voertuig............................................................... 107

Reinigen van het voertuig.............................................................. 109

Transmissieketting......................................................................... 113

Controle van de speling van de ketting...................................... 114

Regeling van de speling van de ketting...................................... 115

TECHNICAL DATA......................................................................... 119

Kit equipment............................................................................... 132

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 133

Scheduled maintenance table..................................................... 134

Table of recommended products................................................. 139

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 116

Smering en reiniging van de ketting........................................... 117

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 119

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 132

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 133

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 134

Tabel aanbevolen producten......................................................... 139

SX-RX 125

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

FUEL USED TO POWER INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE OFF. DO NOT SMOKE

DURING REFUELLING AND NEAR

FUEL VAPOURS, AVOID ANY CON-

TACT WITH NAKED FLAMES,

SPARKS OR OTHER SOURCES

WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE

OR EXPLODE.

DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE

ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL TO SPILL

OUT.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderelen van de uitlaat-

installatie worden zeer warm en blijven

warm voor een zekere periode, ook nadat

de motor wordt uitgezet. Vooraleer men

deze onderdelen hanteert, draagt men

isolerende handschoenen, of wacht men

tot de motor en de uitlaatinstallatie zijn

afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. EVEN THOUGH IT IS

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

TOXIC, COOLANT HAS A SWEET FLA-

VOUR WHICH MAKES IT VERY AT-

TRACTIVE TO ANIMALS. NEVER

LEAVE THE COOLANT IN OPEN CON-

TAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO

ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS UNDER PRES-

SURE AND MAY CAUSE BURNS.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HIJET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

1 General rules / 1 Algemene normen

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLEBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN REIN

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

1 General rules / 1 Algemene normen

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,

CORROSIVE AND AS IT CONTAINS

SULPHURIC ACID, IT CAN CAUSE

BURNS WHEN IN CONTACT WITH

THE SKIN. WHEN HANDLING BAT-

TERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHT-

FITTING GLOVES AND PROTECTIVE

APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN

CONTACT WITH THE ELECTROLYTIC

FLUID, RINSE WELL WITH PLENTY OF

CLEAN WATER. IT IS PARTICULARLY

IMPORTANT TO PROTECT YOUR

EYES BECAUSE EVEN TINY

AMOUNTS OF BATTERY ACID MAY

CAUSE BLINDNESS. IF THE FLUID

GETS INTO CONTACT WITH YOUR

EYES, WASH WITH ABUNDANT WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWA-

VELZUUR BEVAT. DRAAG NAUW-

SLUITENDE HANDSCHOENEN EN

BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

1 General rules / 1 Algemene normen

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY TO BE ACTIVATED.

MEN OVERVLOEDIG WASSEN MET

WATER VOOR ONGEVEER VIJFTIEN

MINUTEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

OOGARTS RAADPLEGEN. WANNEER

HET TOEVALLIG ZOU WORDEN INGE-

SLIKT, MOET MEN VEEL WATER OF

MELK DRINKEN, DAARNA MAGNE-

SIUMMELK OF VEGETALE OLIE

DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER-

SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN

MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN

GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON-

KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE

WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE-

PASTE VERLUCHTING WANNEER

MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN

VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER'S OR PAS-

SENGER'S WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

GENERAL PRECAUTIONS AND IN-

FORMATION

When repairing, dismantling and reas-

sembling the vehicle follow the recom-

mendations reported below carefully.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

ALGEMENE VOORZORGSMAATRE-

GELEN EN INFORMATIE

Wanneer men de herstelling, de demon-

tage en hermontage van het voertuig uit-

voert, moet men zich nauwgezet aan het

volgende advies houden.

BEFORE REMOVING COMPONENTS

•

Before dismantling compo-

nents, remove dirt, mud, dust

and foreign bodies from the ve-

hicle. Use the special tools de-

signed for this bike, as required.

COMPONENTS REMOVAL

VÓÓR DE DEMONTAGE VAN DE ON-

DERDELEN

•

Verwijder vuil, modder, stof en

vreemde voorwerpen van het

voertuig, voordat men de de-

montage van de onderdelen uit-

voert. Gebruik, waar voorzien,

de speciale gereedschappen

1 General rules / 1 Algemene normen

•

Do not loosen and/or tighten

screws and nuts using pliers or

other tools than the especially

designed wrench.

•

Mark positions on all connection

joints (pipes, cables etc.) before

separating them, and identify

them with distinctive symbols.

•

Each component needs to be

clearly marked in order to be

identified during reassembly.

•

Clean and wash the dismantled

components carefully using a

low-flammability detergent.

•

Keep coupled parts together

since they have "adjusted" to

each other due to normal wear

and tear.

•

Some components must be

used together or replaced alto-

gether.

•

Keep away from heat sources.

die voor dit voertuig ontworpen

werden.

DEMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

•

Los en/of sluit de bouten en de

moeren niet met tangen of an-

dere gereedschappen, maar ge-

bruik steeds de speciale sleutel.

•

Merk de posities op alle verbin-

dingskoppelingen (buizen, ka-

bels, enz.) vooraleer men ze

scheidt, en identificeer ze met

verschillende onderscheidende

tekens.

•

Elk stuk moet duidelijk gemerkt

worden, zodat het tijdens de fa-

se van de installatie geïdentifi-

ceerd kan worden.

•

Reinig en was de gedemonteer-

de onderdelen zorgvuldig met

een reinigingsmiddel met lage

ontvlambaarheidsgraad.

•

Houd de onderling gekoppelde

delen bij elkaar, omdat het ene

bij het andere "past" als gevolg

van de normale slijtage.

•

Sommige onderdelen moeten

samen gebruikt worden of volle-

dig vervangen worden.

•

Houd ze ver van warmtebron-

nen.

REASSEMBLY OF COMPONENTS

CAUTION

BEARINGS MUST BE ABLE TO RO-

TATE FREELY, WITHOUT JAMMING

HERMONTAGE VAN DE ONDERDE-

LEN

1 General rules / 1 Algemene normen

AND/OR NOISE: OTHERWISE, THEY

NEED TO BE REPLACED.

LET OP

DE KUSSENTJES MOETEN VRIJ

DRAAIEN, ZONDER WRIJVINGEN EN/

OF LAWAAI, ANDERS MOETEN ZE

VERVANGEN WORDEN.

•

Only use ORIGINAL APRILIA

SPARE PARTS.

•

Comply with lubricant and con-

sumables use guidelines.

•

Lubricate parts (whenever pos-

sible) before reassembling

them.

•

When tightening nuts and

screws, start from the ones with

the largest section or from the

internal ones, moving diagonal-

ly. Tighten nuts and screws in

successive steps before apply-

ing the tightening torque.

•

Always replace self-locking

nuts, washers, sealing rings, cir-

clips, O-rings (OR), split pins

and screws with new ones if

their tread is damaged.

•

When assembling the bearings,

make sure to lubricate them

well.

•

Check that each component is

assembled correctly.

•

After a repair or routine mainte-

nance procedure, carry out pre-

ride checks and test the vehicle

on private grounds or in an area

with low traffic density.

•

Clean all coupling surfaces, oil

guard rims and gaskets before

•

Gebruik enkel ORIGINELE RE-

SERVEONDERDELEN van

aprilia.

•

Gebruik de aanbevolen smeer-

middelen en verbruiksmateria-

len.

•

Smeer de delen (wanneer mo-

gelijk) vooraleer men ze mon-

teert.

•

Bij het sluiten van de bouten en

de moeren, begint men met die-

gene met de grootste diameter

of met de interne, en men werkt

diagonaal. Voer het sluiten uit

met opeenvolgende passages,

vooraleer men het sluitingskop-

pel toepast.

•

Vervang steeds de zelfborgen-

de moeren, de pakkingen, de

dichtingsringen, de elastische

ringen, de O-ringen (OR), de

splitpennen en de bouten door

nieuwe, wanneer ze schade aan

de schroefdraad vertonen.

•

Wanneer men de kussentjes

monteert, smeert men ze over-

vloedig.

•

Controleer of elk onderdeel cor-

rect gemonteerd is.

•

Na een herstellingshandeling of

periodiek onderhoud, voert men

1 General rules / 1 Algemene normen

refitting them. Smear a light lay-

er of lithium-based grease on

the oil guard rims. Reassemble

oil guards and bearings with the

brand or lot number facing out-

ward (visible side).

de voorafgaande controles uit

en test men het voertuig in een

privé-zone of in een zone met

weinig verkeer.

•

Reinig alle koppelingsvlakken,

de randen van de oliekeerringen

en de pakkingen vóór de her-

montage. Breng een laagje vet

op basis van lithium aan op de

randen van de oliekeerringen.

Hermonteer de oliekeerringen

en de kussentjes met het merk

of het fabricatienummer naar de

buitenkant gericht (zichtbare

kant).

ELECTRIC CONNECTORS

Electric connectors must be disconnec-

ted as described below; failure to comply

with this procedure causes irreparable

damage to both the connector and the

cable harness:

Press the relevant safety hooks, if any.

•

Grip the two connectors and dis-

connect them by pulling them in

opposite directions.

•

If there are signs of dirt, rust, hu-

midity, etc., clean the connector

internal parts carefully using a

pressurised air jet.

•

Make sure that the cables are

correctly cramped to the con-

nector internal terminal ends.

•

Then insert the two connectors

making sure that they couple

ELEKTRISCHE CONNECTORS

De elektrische connectors moeten als

volgt worden losgemaakt, het niet res-

pecteren van deze procedure leidt tot on-

herstelbare schade aan de connector en

aan de bekabeling:

Indien aanwezig, drukt men op de speci-

ale veiligheidskoppelingen.

•

Grijp de twee connectors vast

en verwijder ze, door ze in de

tegenovergestelde richting uit

elkaar te trekken.

•

In aanwezigheid van vuil, roest,

vochtigheid, enz., reinigt men

zorgvuldig de binnenkant van de

connector met gebruik van een

persluchtstraal.

1 General rules / 1 Algemene normen

correctly (if the relevant hooks

are provided, you will hear them

"click" into place).

CAUTION

TO DISCONNECT THE TWO CONNEC-

TORS, DO NOT PULL THE CABLES.

NOTE

THE TWO CONNECTORS CONNECT

ONLY FROM ONE SIDE: CONNECT

THEM THE RIGHT WAY ROUND.

•

Controleer of de kabels correct

vastgeklemd zijn aan de interne

terminals van de connectors.

•

Plaats vervolgens de twee con-

nectors, en controleer de cor-

recte koppeling (wanneer te-

genovergestelde koppelingen

aanwezig zijn, hoort men een ty-

pische "klik").

LET OP

TREK NIET AAN DE KABELS OM DE

TWEE CONNECTORS LOS TE MA-

KEN.

N.B.

DE TWEE CONNECTORS KUNNEN

MAAR OP EEN WIJZE INGEBRACHT

WORDEN, PLAATS ZE IN DE JUISTE

RICHTING OP DE KOPPELING.

TIGHTENING TORQUES

CAUTION

DO NOT FORGET THAT THE TIGHT-

ENING TORQUES OF ALL FASTEN-

ING ELEMENTS ON WHEELS,

BRAKES, WHEEL BOLTS AND ANY

OTHER SUSPENSION COMPONENTS

PLAY A KEY ROLE IN ENSURING VE-

HICLE SAFETY AND MUST COMPLY

WITH SPECIFIED VALUES. CHECK

THE TIGHTENING TORQUES OF FAS-

TENING PARTS ON A REGULAR BA-

SIS AND ALWAYS USE A TORQUE

WRENCH TO REASSEMBLE THESE

SLUITINGSKOPPELS

LET OP

VERGEET NIET DAT DE SLUITINGS-

KOPPELS VAN ALLE BEVESTIGINGS-

ELEMENTEN OP WIELEN, REMMEN,

WIELPINNEN EN ANDERE ONDERDE-

LEN VAN DE OPHANGINGEN EEN

FUNDAMENTELE ROL SPELEN VOOR

HET GARANDEREN VAN DE VEILIG-

HEID VAN HET VOERTUIG, EN DAT ZE

AAN DE VOORGESCHREVEN WAAR-

DEN MOETEN GEHOUDEN WORDEN.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SLUITINGSKOPPELS VAN DE BEVES-

1 General rules / 1 Algemene normen

COMPONENTS. FAILURE TO COM-

PLY WITH THESE RECOMMENDA-

TIONS MAY CAUSE ONE OF THESE

COMPONENTS TO GET LOOSE AND

EVEN DETACHED, THUS BLOCKING

A WHEEL, OR OTHERWISE COMPRO-

MISE VEHICLE HANDLING. THIS CAN

LEAD TO FALLS, WITH THE RISK OF

SERIOUS INJURY OR DEATH.

TIGINGSELEMENTEN, EN GEBRUIK

STEEDS EEN DYNAMOMETRISCHE

SLEUTEL WANNEER MEN ZE HER-

MONTEERT. WANNEER MEN DEZE

WAARSCHUWINGEN NIET RESPEC-

TEERT, ZOU ÉÉN VAN DEZE ELEMEN-

TEN KUNNEN LOSSEN EN LOSKO-

MEN EN EEN WIEL BLOKKEREN OF

ANDERE PROBLEMEN VEROORZA-

KEN DIE DE MANOEUVREERBAAR-

HEID NEGATIEF KUNNEN BEÏNVLOE-

DEN ZODAT MEN KAN VALLEN MET

HET RISICO OP ERNSTIGE LETSELS

OF DE DOOD.

1 General rules / 1 Algemene normen

SX-RX 125

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_04

Arrangement of the main

components (02_04)

Key - SX - RX

1. Ignition switch /steering lock

2. Instruments and gauges

3. Left rear-view mirror

4. Fuses

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_04)

Legende SX - RX

1. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

2. Instrumenten en indicatoren

3. Linker achteruitkijkspiegeltje

2 Vehicle / 2 Voertuing

5. Tail

6. Rear light

7. Left passenger footrest (snap-

on, closed/open)

8. Fork

9. Left rider footrest

10. Gearbox lever

11. Start-up lever

12. Left radiator

13. Mixer oil reservoir

14. Battery

15. Fuel tank cap

16. Right rear-view mirror

17. Front brake reservoir

18. Front headlamp

19. Right radiator

20. Rear brake lever

21. Right rider footrest

22. Rear brake pump

23. Rear brake oil reservoir

24. Right passenger footrest (snap-

on, closed/open)

4. Zekeringen

5. Achterstuk

6. Achterlicht

7. Linkersteun van de passagier

(met kliksysteem, gesloten/

open)

8. Vork

9. Linkersteun van de bestuurder

10. Versnellingshendel

11. Starthendel

12. Linkerradiator

13. Olietank van de menger

14. Accu

15. Dop van de brandstoftank

16. Rechter achteruitkijkspiegeltje

17. Tank van voorrem

18. Voorlicht

19. Rechterradiator

20. Achterremhendel

21. Rechtersteun van de bestuurder

22. Pomp van de achterrem

23. Olietank van de achterrem

24. Rechtersteun van de passagier

(met kliksysteem, gesloten/

open)

Dashboard (02_05)

Key:

1. Ignition switch / steering lock

2. Instruments and gauges

3. Clutch control lever

4. Throttle grip

5. Front brake lever

6. Cold start lever

Legenda (02_05)

Legende:

1. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

2. Instrumenten en indicatoren

3. Commandohendel van de kop-

peling

4. Gashandvat

5. Hendel van de voorrem

2 Vehicle / 2 Voertuing

7. Light switch

8. Turn indicator switch

9. Horn button

10. Throttle grip

6. Hendel voor koudstarten

7. Schakelaar van de lichten

8. Schakelaar van de richtingaan-

wijzers

9. Drukknop van de akoestische

melder

10. Gascommando

02_05

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_06

Analog instrument panel

(02_06)

KEY

1. MODE button

2. Gear in neutral warning light,

green

3. Mixer oil level warning light, red

4. Engine control system warning

light

5. Multifunctional digital display

6. High-beam warning light, blue

7. Turn indicator warning light,

green

8. Overrevving warning light

Analoog instrumentenpaneel

(02_06)

Legende

1. Drukknop MODE

2. Controlelamp van de versnelling

in vrij, groen

3. Controlelamp oliepeil menger,

rood

4. Controlelamp van het controle-

systeem van de motor

5. Digitaal multifunctioneel display

6. Controlelamp van het groot licht,

blauw

7. Controlelamp van de richting-

aanwijzers, groen

8. Controlelamp van het te hoog

toerental

2 Vehicle / 2 Voertuing

Light unit

Gear in neutral warning light

It comes on when neutral is selected.

Groep controlelampjes

Controlelamp van de versnellingsbak

in vrij

Deze licht op wanneer de versnellings-

bak zich in de vrijpositie bevindt.

Mixer oil level warning light

It comes on when the ignition switch is set

to ON and performs the warning light ac-

tivation test. If the warning light does not

come on at this stage, contact an Official

aprilia Dealer.

It comes on when the mixer oil quantity is

below the minimum acceptable level.

CAUTION

IF THE MIXER OIL LEVEL WARNING

LIGHT (3) STAYS ON AFTER START-

UP OR COMES ON DURING REGULAR

ENGINE OPERATION, THIS MEANS

THAT THE MIXER OIL LEVEL IS TOO

LOW. SHOULD THIS OCCUR, STOP

THE ENGINE AT ONCE AND CON-

TACT AN aprilia Official Dealer.

Controlelamp van het oliepeil van de

menger

Deze licht op telkens als men de ontste-

kingsschakelaar op ON zet, op deze ma-

nier wordt de werkingstest van de con-

trolelamp uitgevoerd. Wanneer de

controlelamp tijdens deze fase niet op-

licht, wendt men zich tot een Officiële

aprilia Dealer.

Deze licht op telkens als de hoeveelheid

olie in de menger tot onder het toelaat-

bare minimumpeil zakt.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

HET OLIEPEIL IN DE MENGER (3)

AANBLIJFT NA DE START, OF ZE

LICHT OP TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, IS HET

OLIEPEIL IN DE MENGER TE LAAG. IN

DIT GEVAL LEGT MEN ONMIDDEL-

LIJK DE MOTOR STIL, EN WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Engine control system warning light

It comes on when the ignition switch is set

to ON and the engine has not been star-

ted, thus performing the warning light ac-

tivation test. If the warning light does not

come on at this stage, contact an Official

aprilia Dealer.

CAUTION

IF THE ENGINE CONTROL LIGHT (4)

STAYS ON AFTER START-UP OR

COMES ON DURING REGULAR EN-

GINE OPERATION, THIS MEANS

THAT THERE IS A FAULT IN THE

START-UP/IGNITION SYSTEM.

SHOULD THIS OCCUR, CONTACT AN

Official aprilia Dealer AS SOON AS

POSSIBLE.

Controlelamp van het controlesys-

teem van de motor

Deze licht op, elke keer men de ontste-

kingsschakelaar in ON plaatst, en de mo-

tor staat niet aan, op deze manier wordt

een werkingstest van de controlelamp

uitgevoerd. Wanneer de controlelamp tij-

dens deze fase niet oplicht, wendt men

zich tot een Officiële aprilia Dealer.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE CONTROLE VAN DE MOTOR (4)

AANBLIJFT NA DE START, OF ZE

LICHT OP TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WERD ER

EEN ONREGELMATIGHEID VASTGE-

STELD IN HET ONTSTEKINGS- / VOE-

DINGSSYSTEEM. IN DIT GEVAL

WENDT MEN ZICH ZO VLUG MOGE-

LIJK TOT Officiële aprilia Dealer.

High-beam warning light

It comes on when the high-beam light is

activated or the high-beam light is flash-

ed.

Controlelamp van het groot licht

Deze licht op wanneer de lampen van de

grote lichten geactiveerd zijn, of wanneer

men de knippering van de grote lichten

activeert.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Turn indicator warning light

It flashes when the turning indication is

activated

Controlelamp van de richtingaanwij-

zers

Deze knippert wanneer het signaal van

verandering van richting in functie is

Overrevving warning light

It flashes when the activation threshold is

exceeded (maximum rpm).

Controlelamp van het te hoog toeren-

tal

Hij knippert wanneer het activeringsni-

veau (maximum toerental) overschreden

wordt.

02_07

Digital lcd display (02_07,

02_08, 02_09, 02_10, 02_11,

02_12)

CONTROLS

1. MODE button Display and adjust (only

works when the vehicle is at a standstill).

Digitaal display (02_07, 02_08,

02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

COMMANDO'S

1 Drukknop MODE; voor het visualiseren

en het regelen (werkt enkel wanneer het

voertuig stilstaat).

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_08

GENERAL

By turning the ignition key to ON, the fol-

lowing indicators on the instrument panel

are lit for 3 seconds:

•

All warning lights;

•

Backlighting;

•

All segments on the multifunc-

tional digital display.

Find below the pre-set wheel size.

ALGEMEEN

Als de ontstekingsleutel in de stand ON

gezet wordt, lichten de volgende lampen

op het dashboard 3 seconden lang op:

•

Alle controlelampen;

•

De retroverlichting;

•

Op het digitaal multifunctioneel

display alle segmenten.

Vervolgens wordt de ingestelde wielom-

trek getoond.

After the initial check, the multifunction

display immediately shows the measure-

ments detected related to the screen that

was active before the vehicle was turned

off.

WHEEL SIZE

A new wheel size identification number is

shown according to the vehicle model -

SX125 or RX125 - in order to check that

what is shown on the instrument panel

adequately corresponds to the size of the

wheel fitted.

•

Number for SX125: 17-6-1891

•

Number for RX125: 18-6-2066

CAUTION

IF THE REFERENCE NUMBERS OF

YOUR VEHICLE WHEEL SIZE DO NOT

MATCH THOSE IN THE LIST, CON-

TACT AN aprilia Official Dealer.

Na de begincontrole geeft het multifunc-

tionele display ogenblikkelijk de gemeten

grootheden weer van het scherm dat ac-

tief was bij de vorige uitschakeling.

WIELOMTREK

Afhankelijk van het model, SX125 of

RX125, verschijnt een identificatienum-

mer van de wielomtrek om de correcte

overeenkomst tussen het dashboard en

de omtrek van het geïnstalleerde wiel te

controleren.

•

Overeenkomst SX125:

17-6-1891

•

Overeenkomst RX125:

18-6-2066

LET OP

ALS DE NUMERIEKE VERWIJZINGEN

VAN DE WIELOMTREK VAN UW

VOERTUIG NIET OVEREENKOMEN

MET DE OPGESOMDE, VRAAGT U

2 Vehicle / 2 Voertuing

HULP AAN EEN Officiële Aprilia Dea-

ler.

ODO

•

CURRENT SPEED (zone A)

•

TOTAL ODOMETER (zone B)

•

GRAPHIC RPM INDICATOR, in

operating condition (zone C)

HODO

•

MOMENTANE SNELHEID (zo-

ne A)

•

HODOMETER TOTAAL (zone

•

GRAFISCHE TOERENTEL-

LER, in operatieve staat (zone

02_09

TRIP

The TRIP configuration displays partial

journey information.

In order to select the TRIP setting, press

the MODE button with the vehicle at a

standstill and the TOTAL ODOMETER

indication shifts to TRIP.

TRIP

In de configuratie TRIP worden de parti-

ele gegevens van de reis getoond.

Druk, om de configuratie TRIP te selec-

teren, bij stilstaande motor de drukknop

MODE in en de aanduiding HODOME-

TER TOTAAL gaat naar PARTIEEL.

If the MODE button is pressed again with

the vehicle at a standstill, the TRIP OD-

OMETER indication is replaced by the

clock.

Als men bij stilstaande motor de druk-

knop MODE opnieuw indrukt, wordt de

aanduiding HODOMETER PARTIEEL

vervangen door de klok.

To reset the TRIP ODOMETER with the

vehicle at a standstill, press the MODE

Druk, om de tellers van HODOMETER

PARTIEEL op nul te zetten bij stilstaande

2 Vehicle / 2 Voertuing

button for five seconds or more, and after

that time, in the zone B of the display, the

value shown is replaced by four dashes.

When the button is released, the dashes

are replaced by four noughts (000.0).

motor, de drukknop MODE langer dan vijf

seconden in, daarna wordt op het display

de weergegeven waarde in de zone B

vervangen door vier horizontale streep-

jes. Nadat men de drukknop loslaat, wor-

den de streepjes vervangen door vier

nullen (000.0).

02_10

TIME

Once the TRIP screen is displayed, press

the MODE button, with the vehicle at a

standstill, to access the TIME function. If

the current speed unit of measurement is

km/h, the time value is displayed in the

24-hour format, while if the unit is mph,

the time format is 12 hours with an AM/

PM indication.

UUR

Als bij scherm TRIP de drukknop MODE

ingedrukt wordt bij stilstaande motor,

gaat men naar de functie UUR. Wanneer

de huidige eenheid van de snelheid km/

h is, wordt het uur gevisualiseerd in het

formaat van 24 uren, wanneer ze in mph

is, wordt het formaat van 12 uren gevi-

sualiseerd, met daarnaast de aanduiding

AM/PM.

ADJUSTMENT

•

Press MODE until the hour dig-

its blink;

•

Each time the MODE button is

pressed, the hour increases by

one unit. Hold down the button

to increase hour units automati-

cally;

•

If the button is not pressed for

two seconds, the hour is set and

the clock switches to the minute

setting;

REGELING

•

Druk op MODE totdat de num-

mers van het uur beginnen te

knipperen;

•

Bij elke druk op de drukknop

MODE vermeerdert de waarde

van het uur met één eenheid,

door op de drukknop te blijven

drukken, gaat de waarde auto-

matisch verder;

•

Wanneer men twee seconden

lang niets aanraakt, wordt de

waarde opgeslagen en gaat

men over naar de modaliteit van

de regeling van de minuten;

2 Vehicle / 2 Voertuing

Follow the same procedure to set mi-

nutes and seconds. Store the new values

as before by not pressing any keys for

two seconds. If miles are the unit of

measurement, the AM and PM indica-

tions will start to blink alternatively once

the setting operation has been comple-

ted. Press the MODE button to select the

correct indication, this is linked to the cur-

rent time and it changes automatically

when the clock goes from 12:59:59 to 13.

Handel op analoge wijze voor het instel-

len van de minuten en de seconden, het

opslaan van het gegeven zal gebeuren

zoals eerder, wanneer men twee secon-

den lang niets aanraakt. Wanneer de

meeteenheid mijlen is, zullen na het ein-

de van de regeling van het uur de para-

meters AM en PM om beurt beginnen te

knipperen, wanneer men op MODE drukt

op het geldige symbool, wordt het aan het

uur gekoppeld, en wijzigt het wanneer de

klok overgaat van 12:59:59 naar 13.

02_11

RPM INDICATOR

From the CLOCK screen it is possible to

access the RPM INDICATOR configura-

tion by pressing briefly the MODE button,

with the vehicle at a standstill. The value

is shown in the zone B and also indicated

graphically with a bar in the zone C of the

display.

TOERENTELLER

Op het scherm van de KLOK drukt men

eventjes op de drukknop MODE bij stil-

staande motor, en men gaat naar de con-

figuratie TOERENTELLER, de waarde

wordt aangeduid in de zone B, deze

waarde wordt ook weergegeven door

een grafische balk in zone C van het dis-

play.

02_12

BATTERY ICON

The battery icon comes on when the bat-

tery charge is too low. If it is displayed

during the vehicle regular operation,

check the battery charge status and re-

charge the system. It is normal for the

icon to be displayed before and during

start-up, to then disappear once the en-

gine has started.

ICOON VAN DE ACCU

De icoon van de accu licht op wanneer de

acculading onvoldoende is, en wanneer

ze verschijnt tijdens de normale werking

van het voertuig, controleert men de staat

van de lading en het systeem voor het

opladen van de accu. Het is normaal dat

de icoon vóór en tijdens de start ver-

2 Vehicle / 2 Voertuing

schijnt, om daarna uit te gaan wanneer

de motor gestart is.

Ignition switch

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch

is set to OFF.

NOTE

LIGHTS AUTOMATICALLY TURN ON

BY SETTING THE IGNITION SWITCH

TO ON.

Startschakelaar

De ontstekingsschakelaar bevindt zich

op de bovenste plaat van de kop van het

stuur.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan-

neer de ontstekingsschakelaar op OFF

gezet wordt.

N.B.

DE LICHTEN GAAN AUTOMATISCH

AAN WANNEER DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR OP ON WORDT GE-

PLAATST.

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key

cannot be extracted

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

Locking the steering wheel

(02_13)

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen

(02_13)

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_13

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in te-

genwijzerzin (naar links) rond, stuur lang-

zaam tot de sleutel op «LOCK» wordt

geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_14

Horn button (02_14)

Press it to activate the horn.

Drukknop claxon (02_14)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

02_15

Switch direction indicators

(02_15)

Move the switch to the left to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR MORE TURN INDICA-

TOR LIGHT BULBS ARE BURNED

OUT.

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_15)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN

EEN OF MEER LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_16

High/low beam selector

(02_16)

Shifts from low-beam to high-beam light

and vice versa.

Lichtschakelaar (02_16)

Hiermee kan de lichtbundel van groot

licht naar dimlicht en viceversa omge-

schakeld worden.

02_17

Passing button (02_17)

Uses the high-beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the

high-beam flash.

Knop die knippert voor groot

licht (02_17)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_18

Manual starter control (02_18)

Turning the "cold start lever" downwards,

the engine cold start starter begins work-

ing.

To disable the starter, take the "cold start

lever" back to its initial position.

Commando van de manuele

starter (02_18)

Door de hendel omlaag te draaien voor

het "koudstarten", treedt de starter voor

het koudstarten van de motor in werking.

Om de starter uit te schakelen, moet de

hendel voor het "koudstarten" naar de

beginpositie gebracht worden.

Mixer oil tank

The vehicle is equipped with an inde-

pendent mixer that controls the fuel-oil

mix to lubricate the engine.

If the low mixer oil icon on the instrument

panel is lit, this means the reserve is be-

ing used.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITHOUT

MIXER OIL AS THIS CAN SERIOUSLY

DAMAGE THE ENGINE.

IN CASE THERE IS NO MORE OIL IN

THE MIXER RESERVOIR OR THE MIX-

ER OIL PIPE GETS DETACHED, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer TO

HAVE THE SYSTEM PURGED.

THIS OPERATION IS ESSENTIAL AS

THE ENGINE CAN BE SERIOUSLY

Tank van de mengerolie

Het voertuig is voorzien van een geschei-

den menger die benzine met olie mengt

voor de smering van de motor.

Het bereiken van de reserve wordt aan-

geduid door het verschijnen van het logo

van de oliereserve van de menger, op het

multifunctioneel display.

WANNEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT ZONDER OLIE IN DE MEN-

GER, VEROORZAAKT DIT ERNSTIGE

SCHADE AAN DE MOTOR.

WANNEER ER GEEN OLIE MEER

AANWEZIG IS IN DE MENGERTANK,

OF WANNEER DE OLIEBUIS VAN DE

MENGER WORDT VERWIJDERD,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

2 Vehicle / 2 Voertuing

DAMAGED IF IT RUNS WITH AIR IN

THE MIXER OIL CIRCUIT.

Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL ZOR-

GEN VOOR DE ONTLUCHTING.

DEZE HANDELING IS ABSOLUUT

NOODZAKELIJK, OMDAT DE WERK-

ING VAN DE MOTOR MET LUCHT IN

DE INSTALLATIE VAN DE OLIE VAN

DE MENGER ERNSTIGE SCHADE

AAN DE MOTOR ZELF ZOU KUNNEN

VEROORZAKEN.

To add mixer oil in the reservoir:

•

Remove the rider saddle.

•

Remove the cap.

Voor de invoer van olie van de menger in

de tank, handelt men als volgt:

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Verwijder de dop.

MIXER OIL RESERVOIR

Oil mixer reservoir SX125 RX125

Mixer oil (reserve included) 1 l (0.22 UKgal) 1 l (0.22 UKgal)

Mixer oil reserve 0.25 l (0.055 UKgal) 0.25 l (0.055 UKgal)

OLIETANK VAN DE MENGER

Olietank van de menger SX125 RX125

Olie van de menger (inclusief de reserve) 1 l (0.22 UK gal) 1 l (0.22 UK gal)

Oliereserve van de menger 0.25 l (0.055 UK gal) 0.25 l (0.055 UK gal)

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_19

The saddle (02_19, 02_20)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Introduce the key in the saddle

lock.

•

Turn the key anticlockwise.

•

Lift and remove the saddle.

UPON REFITTING:

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, MAKE SURE THAT THE

KEY HAS NOT BEEN LEFT INSIDE

THE GLOVE-BOX/ TOOLKIT COM-

PARTMENT.

Die sitzbank (02_19, 02_20)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het slot.

•

Draai de sleutel in tegenwijzer-

zin.

•

Hef het zadel op, en verwijder

het.

BIJ DE HERMONTAGE:

VOORALEER MEN HET ZADEL DICHT

DOET EN BLOKKEERT, CONTRO-

LEERT MEN OF MEN DE SLEUTEL

NIET HEEFT VERGETEN IN DE DOCU-

MENTENRUIMTE/GEREEDSCHAPS-

KIT.

02_20

•

Fit the saddle making sure to

position the corresponding rear

hooks correctly.

•

Lower and push the saddle to

trip the lock.

BEFORE RIDING MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

•

Breng het zadel aan en positio-

neer de speciale haken achter-

aan.

•

Doe het zadel dicht en druk er

op, zodat het slot klikt.

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEPLAATST EN GEBLOK-

KEERD IS.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_21

Glove/tool kit compartment

(02_21)

The glove-box/ toolkit compartment is lo-

cated under the rider saddle; to reach it:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the rider saddle.

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3 lb)

Documentenvakje/

gereedschapskit (02_21)

De documentenruimte / gereedschapskit

bevindt zich onder het zadel van de be-

stuurder; om het te bereiken moet het

volgende uitgevoerd worden:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb)

Identification (02_22, 02_23)

Write down the chassis and engine num-

bers in the specific space of this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

ALTERING IDENTIFICATION NUM-

BERS IS AN OFFENCE WHICH CAN

RESULT IN SEVERE CRIMINAL AND

ADMINISTRATIVE CHARGES. PAR-

TICULARLY MODIFYING THE CHAS-

SIS NUMBER WILL IMMEDIATELY IN-

VALIDATE THE WARRANTY.

Identificatie (02_22, 02_23)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ZWA-

RE STRAFRECHTERLIJKE EN ADMI-

NISTRATIEVE SANCTIES; VOORAL

DE WIJZIGING VAN HET FRAMENUM-

MER VEROORZAAKT HET ONMID-

2 Vehicle / 2 Voertuing

DELLIJKE VERVAL VAN DE GARAN-

TIE

02_22

The engine number is stamped on the top

part of the crankcase. Engine No.

Het motornummer is gedrukt op de bo-

venkant van de carter. Motor nr.

02_23

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuing

SX-RX 125

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

Controles

LET OP

VOER VOOR HET WEGRIJDEN AL-

TIJD EEN CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT OM EEN CORRECTE

EN VEILIGE WERKZAAMHEID TE GA-

RANDEREN. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERN-

STIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If any

operation is required, contact an

Official aprilia Dealer.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de pastilles. Neem, als

werkzaamheden nodig zijn,

3 Use / 3 Gebruik

Throttle grip Check that it functions smoothly

and that it can be fully opened and

closed at all steering positions. If

any operation is required, contact

an Official aprilia Dealer.

Mixer oil Check and/or top-up as required.

Gearbox oil Check oil level. If topping up is

necessary, contact an Official

aprilia Dealer.

Wheels/tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any foreign objects stuck

in the tread.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel, if necessary.

Steering Check that the rotation is

homogeneous, smooth and there

are no signs of clearance or

slackness.

Clutch The clutch must work without

gripping and/or slipping.

The empty travel at the clutch

control lever end must be at least

10 - 15 mm (0.40 - 0.60 in).

contact op met een Officiële

aprilia Dealer.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men ze volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur. Neem, als werkzaamheden

nodig zijn, contact op met een

Officiële aprilia Dealer.

Olie van de menger Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Olie van de versnellingsbak Controleer het oliepeil. Neem, als

bijvullen nodig is, contact op met

een Officiële aprilia Dealer.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

3 Use / 3 Gebruik

If any operation is required, contact

an Official aprilia Dealer.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position

upon spring tension. Lubricate

couplings and joints if necessary.

Check that the side stand safety

switch operates correctly.

Clamps Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Drive chain Check it for backlash.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for potential leaks

or obstructions.

Check that the tank cover closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check horn and lights for proper

functioning.

If necessary, replace the turn

indicator bulbs.

If an operation of a different nature

or in another component in the

electrical system is necessary,

contact an Official aprilia Dealer.

Koppeling De koppeling moet zonder rukken

en/of slippen werken.

De loze slag op het uiteinde van de

commandohendel van de

koppeling moet tenminste 10 - 15

mm (0.40 - 0.60 in) bedragen.

Neem, als werkzaamheden nodig

zijn, contact op met een Officiële

aprilia Dealer.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in

de normale positie terugbrengt.

Smeer indien nodig de

koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

Controleer de correcte werking van

de veiligheidsschakelaar van de

laterale standaard.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Registreer of sluit ze eventueel.

Transmissieketting Controleer de speling.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

3 Use / 3 Gebruik

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen.

Vervang indien nodig de lampjes

van de richtingaanwijzers.

Neem, als het nodig is om op

andere wijze of op andere

bestanddelen van het elektrische

systeem te werken, contact op met

een Officiële aprilia Dealer.

03_01

Refuelling (03_01)

Unscrew the fuel tank cap to refuel.

Tanken (03_01)

Schroef de tankdop los om brandstop te

tanken.

3 Use / 3 Gebruik

03_02

Rear brake pedal adjustment

(03_02)

The brake pedal (3) has been ergonomi-

cally fitted when the scooter was assem-

bled.

If necessary, pedal height can be adjus-

ted to personal requirements:

•

Loosen the lock nut (1).

•

Adjust the brake pedal height by

acting on the pump control bar

(2) to guarantee a minimum

backlash of 0.5 - 1 mm (0.020 -

0.040 in) between the pump

control bar and the pump piston.

MAKE SURE THE LEVER HAS SOME

EMPTY TRAVEL SO THAT THE

BRAKE DOES NOT REMAIN OPERAT-

ED AND CAUSES EARLY WEAR OF

THE BRAKING PARTS.

CLEARANCE BETWEEN THE BRAKE

SET SCREW AND THE STOP: 0.5 - 1

mm (0.020 - 0.040 in)

Regulering achterrempedaal

(03_02)

Het rempedaal (3) werd ergonomisch ge-

plaatst bij de assemblage van het voer-

tuig.

Indien nodig kan de hoogte aangepast

worden:

•

Los de tegenmoer (1).

•

Regel de hoogte van het rem-

pedaal met de pompcomman-

dostaaf (2), garandeer een mi-

nimumspeling van 0,5 - 1 mm

(0.020 - 0.040 in) tussen pomp-

commandostaaf en pompzui-

ger.

CONTROLEER DE AANWEZIGHEID

VAN DE LOZE SLAG VAN DE HENDEL

OM TE VERMIJDEN DAT DE REM GE-

ACTIVEERD BLIJFT, WAT EEN

VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE RE-

MELEMENTEN VEROORZAAKT.

SPELING TUSSEN HET REMREGE-

LAAR EN DE AANSLAG: 0,5 - 1 mm

(0.020 - 0.040 in)

•

Tighten the pump control bar

with the lock nut (1).

•

Blokkeer de commandostaaf

van de pomp met de tegenmoer

(1).

3 Use / 3 Gebruik

CHECK BRAKING EFFICIENCY. TAKE

YOUR VEHICLE TO AN Official aprilia

Dealer IF NECESSARY.

AFTER THIS ADJUSTMENT, MAKE

SURE THE WHEEL TURNS FREELY

WHEN THE BRAKE IS RELEASED.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

NA DE REGELING CONTROLEERT

MEN OF HET WIEL VRIJ DRAAIT

WANNEER DE REM WORDT LOSGE-

LATEN.

Clutch lever adjustment

CAUTION

TO HAVE THE CLUTCH LEVER AD-

JUSTED, PLEASE CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP MANUAL

THAT CAN ALSO BE PURCHASED AT

ANY Official aprilia Dealer.

Regulering schakelhendel

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE KOP-

PELINGSHENDEL MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, OF WANNEER U EEN EXPERT

OF GEKWALIFICEERD BENT, KUN-

NEN DE AANDUIDINGEN IN DE HAND-

LEIDING VAN DE GARAGE ALS RE-

FERENTIE GEBRUIKT WORDEN, DIE

U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële apri-

lia Dealer.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

Inrijden

Het inrijden van de motor is fundamen-

teel voor het garanderen van de duur en

de correcte werking.

3 Use / 3 Gebruik

If possible, ride on roads with lots of

bends and/or slopes to run in engine,

suspensions and brakes efficiently. Vary

your driving speed during run-in. In this

way, more or subsequently less load

work is required from the clutch compo-

nents, thus cooling the engine parts.

Even if it is important to "strain" engine

components during run-in, make sure not

to overdo this.

CAUTION

ONLY AFTER THE SERVICE AT THE

END OF THE RUN-IN PERIOD CAN

THE BEST PERFORMANCE OF YOUR

VEHICLE BE OBTAINED.

Rij indien mogelijk op wegen met veel

bochten en/of hellingen, waar de motor,

de ophangingen en de remmen worden

onderworpen aan een meer efficiëntere

proefperiode. Wijzig de rijsnelheid tijdens

de proefperiode. Op deze wijze kan men

de werking van de onderdelen "belasten"

en vervolgens "ontlasten", en de delen

van de motor koelen. Ook al is het be-

langrijk om de onderdelen van de motor

tijdens de proefperiode te belasten, moet

men opletten om niet te overdrijven.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

Follow these indications:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and fully at low engine

speed either during or after run-

in.

•

During the first 100 km (62

miles) operate the brakes with

caution to avoid rough and long

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

disc.

•

For the first 800 km (500 miles)

travelled, do not exceed 6000

rpm.

Men moet zich houden aan de volgende

indicaties:

•

Niet bruusk en volledig gas ge-

ven wanneer de motor aan een

laag toerental draait, tijdens en

na de proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) moet voorzichtig op de

remmen gehandeld worden, en

mag niet bruusk en lang geremd

worden. Dit om een correcte

stabilisatie van het wrijvingsma-

teriaal van de pastilles op de

remschijven te verkrijgen.

•

Tijdens de eerste 800 km (500

mijl), mag men de 6000 toeren/

min (rpm) niet overschrijden.

3 Use / 3 Gebruik

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR THE CHECKS INDI-

CATED IN THE "AFTER-RUN-IN" TA-

BLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

•

Between 800 km (500 mi) and

1600 km (1000 mi) travelled,

ride more vigourously, vary

speeds and twist throttle fully for

some short periods for best cou-

pling of the components; do not

exceed 9000 rpm.

•

After 1600 km (1000 miles) a

better engine performance may

be expected, but without ex-

ceeding the engine maximum

rpm power of 11000 rpm.

•

Tussen de 800 km (500 mijl) en

de 1600 km (1000 mijl) moet er

feller gereden worden, moet de

snelheid gewijzigd worden en

mag het maximum acceleratie-

vermogen slechts eventjes ge-

bruikt worden, zodat de onder-

delen beter worden gekoppeld;

overschrijdt de 9000 toeren/min

(rpm) van de motor niet.

•

Na 1600 km (1000 mijl) mogen

er hogere prestaties van de mo-

tor verwacht worden, zonder dat

de motor boven het maximum

vermogensregime van 11000

toeren/min (rpm) draait.

3 Use / 3 Gebruik

Starting up the engine (03_03,

03_04, 03_05, 03_06, 03_07)

CAUTION

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD (BETWEEN HANDLE-

BAR AND INSTRUMENT PANEL) SO

THAT THE HANDLEBAR CAN TURN

FREELY AND THE INSTRUMENT PAN-

EL IS VISIBLE AT ALL TIMES.

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV-

ER START THE ENGINE IN CLOSED

OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH

CAUSED BY SUFFOCATION.

DO NOT CLIMB ON THE VEHICLE TO

START IT UP. DO NOT START THE EN-

GINE WHILE THE VEHICLE RESTS ON

ITS SIDE STAND.

Starten des motors (03_03,

03_04, 03_05, 03_06, 03_07)

LET OP

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET

KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET

DASHBOARD), ZODAT DE ROTATIE

VAN HET STUUR EN HET ZICHT OP

HET DASHBOARD NIET WORDEN GE-

HINDERD.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD. VERMIJD HET

STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO-

TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI-

LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

GAAN NIET OP HET VOERTUIG ZIT-

TEN VOOR DE START. START DE MO-

TOR NIET WANNEER HET VOERTUIG

OP DE LATERALE STANDAARD IS

GEPLAATST.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

DO NOT KICK THE KICK-STARTER

PEDAL WHEN THE ENGINE IS RUN-

NING.

LET OP

HANDEL NIET OP HET STARTPE-

DAAL WANNEER DE MOTOR REEDS

GESTART IS.

03_03

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Stand on the left-hand side of

the vehicle.

Or:

•

Fold up the stand again.

•

Get onto the bike in riding posi-

tion.

Then:

•

Turn fuel valve lever (1) to ON.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Bereik de linker kant van het

voertuig.

Ofwel:

•

Klap de standaard in.

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

Vervolgens:

•

Draai de hendel van het brand-

stofkraantje (1) in de stand ON.

03_04

•

Make sure light switch (2) is set

to "low-beam".

•

Turn key (3) to "KEY ON".

•

The red warning light signalling

"mixer oil reserve" in the instru-

ment panel comes on.

•

Lock the front wheel by acting

on the front brake lever (4).

•

Controleer of de schakelaar van

de lichten (2) zich in de stand

"dimlichten" bevindt.

•

Draai de sleutel (3) op "KEY

ON".

•

Op het dashboard gaat de rode

controlelamp van "reserve olie

menger" branden.

•

Blokkeer het voorwiel met de

voorste remhendel (4).

3 Use / 3 Gebruik

03_05

•

If the engine is started without

being warmed up, turn the cold

start lever (6) clockwise (Pos.

A).

•

Pull out the kick starter pedal

(7).

•

Als met koude motor gestart

wordt, draai in tegenwijzerzin

(Pos. A) de hendel voor het

koudstarten (6).

•

Draai het startpedaal (7) naar

buiten toe.

03_06

•

Kick the pedal (7) with determi-

nation and release it immediate-

ly.

•

If necessary, repeat the opera-

tion until the engine starts.

•

Keep the front brake lever (4)

operated and accelerate only

when setting off.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR

POLLUTING SUBSTANCES AND

FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE

ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO-

METRES AT A LIMITED SPEED.

•

Bedien het startpedaal (7) kor-

daat en laat hem onmiddellijk

los.

•

Herhaal de handeling, indien

nodig, tot de motor start.

•

Houd minstens één remhendel

(4) geactiveerd en geef geen

gas tot aan het vertrek.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE

STOFFEN IN DE LUCHT EN HET

BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER-

KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO-

TOR OP TE WARMEN, DOOR DE

EERSTE KILOMETERS AF TE LEG-

GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

3 Use / 3 Gebruik

•

With a warmed-up engine, turn

the cold start lever (6) clockwise

(Pos. B).

Start-up with flooded engine

•

The engine may get flooded if

the start-up procedure is not

properly carried out or if there is

excess of fuel in the inlet ducts.

•

To start up a flooded engine, re-

peat the operations described

above and kick the starter pedal

(7) with determination.

•

Draai bij verwarmde motor in

wijzerzin (Pos. B) de hendel

voor het koudstarten (6).

STARTEN MET VERZOPEN MOTOR

•

Wanneer men de startprocedu-

re niet correct uitvoert, of wan-

neer er een excessieve hoe-

veelheid brandstof aanwezig is

in de aanzuigleiding, zou de mo-

tor kunnen verzuipen.

•

Herhaal, om een verzopen mo-

tor te starten, de eerder be-

schreven werkzaamheden, tot

aan de kordate bediening van

het startpedaal (7).

03_07

•

Fully twist the throttle grip (8)

(Pos. C).

•

Kick pedal (7) with determina-

tion and repeatedly; release it

immediately.

Cold start

•

If ambient temperature is low

(near or below 0°C (32°F), there

may be problems with the first

start-up.

In this case:

•

Turn anticlockwise (Pos. A) the

start lever (6).

•

Slightly twist the throttle grip (8)

while kicking the starter pedal

(7) with determination and re-

peatedly; release it immediately.

•

Draai het gashandvat (8) hele-

maal rond (Pos. C).

•

Bedien het startpedaal (7) enke-

le malen kordaat en laat hem

onmiddellijk los.

Koudstarten

•

Wanneer de omgevingstempe-

ratuur laag is (dichtbij of onder

het vriespunt (32°F)), zou de

eerste start moeilijk kunnen ver-

lopen.

In dit geval handelt men als volgt:

•

Draai in tegenwijzerzin (Pos. A)

de starthendel (6).

•

Draai een weinig aan het gas-

handvat (8) en bedien tegelijker-

tijd enkele malen het startpedaal

(7) op kordate wijze en laat hem

onmiddellijk los.

3 Use / 3 Gebruik

If the engine starts:

•

Release the throttle grip (8).

•

Turn clockwise (Pos. B) the cold

start lever (6).

•

If idle speed is not stable, twist

the throttle grip (8) slightly and

frequently.

If the engine does not start:

Wait some seconds and perform the

start-up procedure again.

Wanneer de motor start:

•

Laat het gashandvat los (8).

•

Draai in wijzerzin (Pos. B) de

hendel voor het koudstarten (6).

•

Wanneer het regime van het mi-

nimum toerental instabiel blijkt,

handelt men op het gashandvat

(8) met kleine en veelvuldige ro-

taties.

Wanneer de motor niet start:

Wacht enkele seconden lang en voer de

startprocedure opnieuw uit.

STARTING AFTER PROLONG INAC-

TIVITY

If the vehicle has been inactive for a long

time, kick pedal (7) with determination re-

peatedly, do not accelerate so that the

fuel supply circuit is filled.

To start the engine, open the throttle

slightly and perform the start-up proce-

dure.

START NA EEN LANGE INACTIVITEIT

Als het voertuig lange tijd inactief ge-

weest is, bedien dan enkele malen het

startpedaal (7) op kordate wijze, zonder

gas te geven, zodat het brandstoftoe-

voercircuit met brandstof gevuld wordt.

Om de motor te starten, geeft men ge-

matigd gas en voert men de startproce-

dure uit.

Moving off / riding (03_08,

03_09, 03_10, 03_11)

WARNING

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD (BETWEEN HANDLE-

BAR AND INSTRUMENT PANEL) SO

THAT THE HANDLEBAR CAN TURN

Start / besturing (03_08, 03_09,

03_10, 03_11)

WAARSCHUWING

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET

KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET

DASHBOARD), ZODAT DE ROTATIE

3 Use / 3 Gebruik

FREELY AND THE INSTRUMENT PAN-

EL IS VISIBLE AT ALL TIMES.

VAN HET STUUR EN HET ZICHT OP

HET DASHBOARD NIET WORDEN GE-

HINDERD.

03_08

If, while riding, the standard quantity of

fuel is exhausted, turn the fuel valve lever

(1) to "RES" in order to activate the fuel

reserve.

CAUTION

WHEN RIDING WITHOUT PASSEN-

GERS, MAKE SURE THE PASSENGER

FOOTRESTS ARE FOLDED. WHILE

RIDING, KEEP YOUR HANDS FIRMLY

ON THE HANDGRIPS AND YOUR

FEET ON THE FOOTRESTS.

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY

OTHER POSITION.

IF RIDING WITH A PASSENGER, IN-

STRUCT THE PERSON CARRIED SO

AS TO AVOID CAUSING TROUBLE

WHEN MANOEUVRING.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND/S ARE COMPLETELY RE-

TRACTED TO THEIR POSITION.

Characteristic

Fuel reserve

3 l (0.66 UKgal)

Als tijdens het rijden de standaard hoe-

veelheid brandstof opraakt, draai dan de

hendel van het brandstofkraantje (1) in

de stand "RES" om de brandstofreserve

te activeren.

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

SAGIER GESLOTEN ZIJN. TIJDENS

HET RIJDEN HOUDT MEN DE HAN-

DEN STEVIG OP DE HANDVATEN EN

LAAT MEN DE VOETEN STEUNEN OP

DE VOETENSTEUNEN.

RIJ NOOIT IN ANDERE POSITIES.

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD OF DE

STANDAARDS VOLLEDIG INGE-

KLAPT ZIJN.

3 Use / 3 Gebruik

Technische kenmerken

Brandstofreserve

3 l (0.66 UK gal)

To set off:

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRROR RE-

FLECTING SURFACE IS CONVEX SO

OBJECTS MAY SEEM FARTHER

THAN THEY REALLY ARE. THESE

MIRRORS OFFER A WIDE-ANGLE

VIEW AND ONLY EXPERIENCE

HELPS YOU JUDGE THE DISTANCE

SEPARATING YOU AND THE VEHI-

CLE BEHIND.

Om te vertrekken:

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_09

•

Start the engine.

•

For the first kilometres travelled,

limit the speed in order to warm

up the engine.

•

With the throttle grip (2) re-

leased (Pos. A) and the engine

at idle, fully operate the clutch

lever (3).

•

Engage first gear by pushing the

gearshift lever (4) down.

•

Release the brake lever (press-

ed during start-up).

CAUTION

RELEASING THE CLUTCH LEVER

TOO SUDDENLY WHEN SETTING OFF

MAY STALL THE ENGINE AND LIFT

THE FRONT WHEEL.

DO NOT SPEED UP SUDDENLY OR

EXCESSIVELY WHEN RELEASING

THE CLUTCH SO THAT THE CLUTCH

DOES NOT "SLIDE" (SLOW RE-

LEASE) OR THE FRONT WHEEL

"REARS UP" (QUICK RELEASE).

•

Start de motor.

•

De eerste kilometers beperkt

men de snelheid om de motor

op te warmen.

•

Laat het gashandvat (2) los

(Pos. A) en laat de motor aan

het minimum toerental draaien,

activeer de koppelingshendel

(3) helemaal.

•

Schakel in de eerste versnelling

door de commandohendel van

de versnellingsbak (4) naar be-

neden te duwen.

•

Laat de remhendel los (geacti-

veerd bij de start).

LET OP

BIJ HET VERTREK KAN HET TE

BRUUSK OF TE SNEL LOSLATEN

VAN DE HENDEL VAN DE KOPPELING

DE MOTOR DOEN STILVALLEN, EN

HET VOERTUIG DOEN STOPPEN MET

EEN SCHOK.

GEEF GEEN BRUUSK OF EXCESSIEF

GAS TIJDENS HET LOSLATEN VAN

DE KOPPELING, OM TE VERMIJDEN

DAT DE KOPPELING GAAT "SLIP-

PEN" (TRAAG LOSLATEN) OF DAT

HET VOORSTE WIEL VAN DE GROND

KOMT, "STEIGEREN" (SNEL LOSLA-

TEN).

3 Use / 3 Gebruik

03_10

•

Slowly release the clutch lever

(3) and at the same time accel-

erate by gradually twisting the

throttle grip (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

•

Laat traag de hendel van de

koppeling (3) los en geef tegelij-

kertijd gas door gematigd aan

het gashandvat te draaien (Pos.

B).

Het voertuig zal beginnen rijden.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Speed up by gradually twisting

the throttle grip (2) (Pos. B),

without exceeding the recom-

mended engine revs. To engage

the second gear:

OPERATE FAST.

DO NOT RIDE THE VEHICLE AT VERY

LOW ENGINE REVS.

•

Vermeerder snelheid door ge-

leidelijk aan het gashandvat (2)

te draaien (Pos. B), zonder het

aanbevolen toerental te over-

schrijden. Om naar de tweede

versnelling te schakelen:

HANDEL MET EEN ZEKERE SNEL-

HEID.

RIJ NIET MET HET VOERTUIG AAN

EEN TE LAAG TOERENTAL.

3 Use / 3 Gebruik

03_11

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A ), operate the clutch lev-

er (3) and lift the gearshift lever

(4). Release the clutch lever (3)

and accelerate.

•

Repeat the last two operations

and engage a higher gear.

IF THE LOW MIXER OIL WARNING

LIGHT ON THE MULTIFUNCTION DIS-

PLAY TURNS ON, THIS MEANS THAT

THE MIXER OIL LEVEL IS LOW AND

THE RESERVE IS BEING USED;

SHOULD THIS OCCUR, TOP-UP WITH

MIXER OIL.

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos. A), activeer de koppe-

lingshendel (3) en plaats de

commandohendel voor het

schakelen (4) omhoog. Laat de

hendel van de koppeling (3) los

en geef gas.

•

Herhaal de twee laatste hande-

lingen om over te gaan naar de

hogere versnellingen.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE OLIERESERVE VAN DE MENGER

OPLICHT OP HET MULTIFUNCTIO-

NEEL DISPLAY, BEVINDT DE OLIE

VAN DE MENGER ZICH IN RESERVE;

IN DIT GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN

DE MENGER.

Shifting from a higher to a lower gear,

called "downshifting", is carried out:

•

when riding downhill and when

braking, in order to increase the

braking power by using engine

compression.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

speed) and the number of en-

gine revs falls.

Het overgaan van een hogere naar een

lagere versnelling, "terugschakelen" ge-

noemd, wordt uitgevoerd:

•

wanneer men op een afdaling

rijdt en bij het remmen, men ge-

bruikt de compressie van de

motor om de remactie te verho-

gen.

•

Wanneer men een helling op-

rijdt, de geschakelde versnelling

is niet geschikt voor de snelheid

(hoge versnelling, gematigde

snelheid en het toerental van de

motor verlaagt.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

DOWNSHIFTING MANY GEARS AT

ONE TIME CAN CAUSE THE SPEED

TO EXCEED THE "OVERREVVING"

MAXIMUM POWER.

BEFORE AND DURING "DOWNSHIFT-

ING", SLOW DOWN BY RELEASING

THE THROTTLE GRIP TO AVOID

"OVERREVVING".

LET OP

WANNEER MEN TERUGSCHAKELT,

DOET MEN DIT MET ÉÉN VERSNEL-

LING PER KEER; WANNEER MEN

MEERDERT VERSNELLINGEN PER

KEER TERUGSCHAKELT, KAN HET

MAXIMALE VERMOGENSREGIME "TE

HOOG TOERENTAL" OVERSCHRE-

DEN WORDEN.

VÓÓR EN TIJDENS HET "TERUG-

SCHAKELEN" VAN EEN VERSNEL-

LING, VERTRAAGT MEN DOOR HET

GASHANDVAT LOS TE LATEN, OM

HET "TE HOOG TOERENTAL" TE

VERMIJDEN.

To downshift:

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A).

•

If necessary, slightly operate the

brake levers and reduce speed.

•

Operate the clutch lever (3) and

lower the gearshift lever (4) be-

fore engaging a lower gear.

•

Release the brake levers if op-

erated.

•

Release the clutch lever and ac-

celerate moderately.

NEVER ACCELERATE AND DECEL-

ERATE REPEATEDLY AND CONTINU-

OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT-

Om "terug te schakelen":

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos. A).

•

Indien nodig activeert men ge-

matigd de remhendels en min-

dert men de snelheid van het

voertuig.

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (3) en breng de comman-

dohendel voor het schakelen (4)

omlaag, om naar de lagere ver-

snelling te schakelen.

•

Laat de remhendels los indien

geactiveerd.

•

Laat de hendel van de koppeling

los en geef gematigd gas.

3 Use / 3 Gebruik

LY LOSE CONTROL OF YOUR

VEHICLE.

IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELER-

ATE AND OPERATE BOTH BRAKES

TO OBTAIN A UNIFORM BRAKING,

CAREFULLY APPLYING PRESSURE

TO THE BRAKING PARTS IN AN ADE-

QUATE MANNER.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY DECREASES THE

BRAKING POWER AND A WHEEL

MAY GET BLOCKED RESULTING IN

LACK OF GRIP.

IN CASE OF STOP IN ASCENT, FULLY

DECELERATE AND ONLY USE THE

BRAKES TO KEEP THE VEHICLE

STOPPED.

USING THE ENGINE TO KEEP THE

SCOOTER STOPPED MAY CAUSE

THE CLUTCH TO OVERHEAT.

BEFORE GETTING INTO A BEND, RE-

DUCE SPEED OR BRAKE; WHILE

BENDING, RIDE AT THE SAME MOD-

ERATE AND CONSTANT SPEED OR

SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT

BRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH

RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT-

DUREND GAS GEVEN EN VERTRA-

GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE-

LIJK KAN VERLIEZEN.

WANNEER MEN REMT, VERTRAGEN

EN BEIDE REMMEN ACTIVEREN OM

UNIFORM TE VERTRAGEN, OP GE-

SCHIKTE WIJZE DE DRUK OP DE

REMMECHANISMEN DOSEREN.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT MEN DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT EEN WIEL

BLOKKEERT, MET ALS GEVOLG HET

VERLIES VAN GRIP.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

VOORALEER MEN EEN BOCHT

NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-

HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE

BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-

STANTE SNELHEID OF LICHT VER-

3 Use / 3 Gebruik

THE ENGINE COMPRESSION AND

DOWNSHIFT USING THE BRAKES AL-

TERNATIVELY.

WHEN GOING DOWNHILL NEVER

RIDE WITH THE ENGINE OFF.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) AT A MODERATE SPEED,

AVOID SUDDEN BRAKING OR MA-

NOEUVRES THAT MAY LEAD TO

LACK OF GRIP AND CONSEQUENTLY

TO FALLS.

PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON

OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-

FACE.

UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS,

TRAFFIC SIGNS PAINTED ON THE

ROADS AND PIPEWORK METAL

SHEETS MAY BECOME SLIPPERY

WHEN IT RAINS. CROSS OVER THEM

WITH EXTREME CAUTION, RIDE

CAREFULLY AND INCLINE THE VEHI-

CLE THE LEAST POSSIBLE.

ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DI-

RECTION WITH THE APPROPRIATE

DEVICES AND WELL IN ADVANCE,

AVOID ABRUPT AND DANGEROUS

MANOEUVRES. TURN OFF THE DEVI-

CES IMMEDIATELY AFTER THE

CHANGE IN DIRECTION IS COMPLE-

TED.

TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM

HARD TE REMMEN: HET IS GOED MO-

GELIJK DAT MEN GAAT SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE

COMPRESSIE VAN DE MOTOR DOOR

TERUG TE SCHAKELEN, MET AFWIS-

SELEND GEBRUIK VAN BEIDE REM-

MEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

LET OP VOOR EENDER WELK OB-

STAKEL OF VERANDERING VAN DE

GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.

ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT-

DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA-

LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME-

TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR-

DEN GLAD WANNEER HET REGENT,

EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER

VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,

3 Use / 3 Gebruik

WHEN OVERTAKING OR BEING

OVERTAKEN BY OTHER VEHICLES

RIDE WITH EXTREME CAUTION.

WHEN IT RAINS, SPRAY CAUSED BY

LARGE VEHICLES REDUCES VISIBIL-

ITY; AIR SHIFTS MAY CAUSE LOSS

OF CONTROL ON YOUR VEHICLE.

EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN

EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER-

TUIG DOEN HELLEN.

MELD STEEDS OP VOORHAND WAN-

NEER MEN VAN RIJBAAN OF RIJ-

RICHTING VERANDERT MET DE

HIERVOOR VOORZIENE MECHANIS-

MEN, EN VERMIJD BRUUSKE OF GE-

VAARLIJKE MANOEUVRES. SCHA-

KEL DE MECHANISMEN ONMIDDEL-

LIJK UIT NADAT MEN VAN RIJRICH-

TING HEEFT VERANDERD.

WANNEER MEN INHAALT OF MEN

WORDT INGEHAALD DOOR ANDERE

VOERTUIGEN, MOET MEN ZEER

VOORZICHTIG ZIJN.

BIJ REGEN WORDT HET ZICHT VER-

MINDERD DOOR HET OPSTUIVEN

VAN WATER, DAT WORDT VEROOR-

ZAAKT DOOR GROTE VOERTUIGEN;

DOOR DE LUCHTVERPLAATSING

KAN MEN DE CONTROLE OVER HET

VOERTUIG VERLIEZEN.

3 Use / 3 Gebruik

Stopping the engine (03_12)

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Stoppen van de motor (03_12)

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

03_12

•

Release the throttle grip (Pos.

A), brake gradually and, at the

same time, "downshift" gears to

slow down.

Once the speed is reduced, before stop-

ping the vehicle:

•

Operate the clutch lever so that

the engine does not shut off.

When the vehicle is at a standstill:

•

Set the gear lever to neutral

(green warning light on).

•

Release the clutch lever.

•

While at a temporary halt, keep

at least one brake operated.

•

Laat het gashandvat los (Pos.

A), activeer geleidelijk de rem-

men, en "schakel" tegelijkertijd

terug om snelheid te minderen.

Wanneer men snelheid geminderd heeft,

voert men het volgende uit voordat het

voertuig volledig komt stil te staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling zodat de motor niet stil-

valt.

Met het voertuig stil:

•

Plaats de hendel voor het scha-

kelen in vrij (groene controle-

lamp aan).

•

Laat de hendel van de koppeling

los.

•

Tijdens een tijdelijke pauze

moet er minstens één rem ge-

activeerd worden.

3 Use / 3 Gebruik

Parking (03_13, 03_14)

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A

WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Parkeren (03_13, 03_14)

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

3 Use / 3 Gebruik

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

03_13

•

Stop the scooter.

•

Set the engine stop switch to

'key off'.

•

Stop het voertuig.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor op 'off'.

03_14

•

Turn the key to set the ignition

switch to key off .

•

Turn the fuel valve lever (1) to

OFF.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Block the steering and take out

the key.

•

Draai de sleutel rond en

plaats de ontstekingsschake-

laar op 'KEY OFF'.

•

Draai de hendel van het brand-

stofkraantje (1) in de stand

OFF.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel.

3 Use / 3 Gebruik

Catalytic silencer

Catalytic models are fitted with a silencer

with a "two-way platinum-rhodium" cata-

lytic converter.

This device oxidises CO (carbon monox-

ide) and HC (unburned hydrocarbons)

present in exhaust fumes, turning them

into carbon dioxide and water vapour re-

spectively.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

Katalysator

Het katalytische uitvoering van het voer-

tuig is uitgerust met een uitlaat met me-

talen katalysator van het type "bivalent

met platina - rodium".

Dit mechanisme heeft als taak om de CO

(koolmonoxide) en de HC (onverbrande

koolwaterstof) te oxideren die aanwezig

zijn in het uitlaatgas, door ze respectie-

velijk om te zetten in kooldioxide en wa-

terdamp.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

3 Use / 3 Gebruik

03_15

Stand (03_15)

•

Grasp the left handgrip and the

passenger grab handle.

•

Push the side stand with your

right foot to fully extend the

stand.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

Standaard (03_15)

•

Grijp het linker handvat en de

handgreep van de passagier

vast.

•

Duw op de laterale standaard

met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

3 Use / 3 Gebruik

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY SERIOUSLY DAMAGE THE

BRAKING SYSTEM AND CAUSE AC-

CIDENTS WITH CONSEQUENT PHYS-

ICAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST

NAME: ....................................................

...............

NAME: ....................................................

...............

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................................

................

VOOR-

NAAM: ....................................................

.........................

3 Use / 3 Gebruik

AD-

DRESS: ..................................................

.................

................................................................

..........................

TELEPHONE

No: .......................................................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

ADRES: ..................................................

...................

................................................................

...........................

TELEFOONNUM-

MER: ......................................................

....

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

3 Use / 3 Gebruik

SX-RX 125

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

Gearbox oil level (04_01)

NOTE

PARK THE SCOOTER ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

Versnellingsbak oliepeil

(04_01)

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Stop the engine and let it cool off

for at least ten minutes so that

the oil in the crankcase flows

down and cools as well.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

FAILURE TO FOLLOW THESE OPER-

ATIONS MAY RESULT IN AN INCOR-

RECT READING OF THE ENGINE OIL

LEVEL.

•

Leg de motor stil en laat hem

minstens tien minuten lang af-

koelen, om de drainage van de

olie in de carter en de afkoeling

van de olie zelf toe te staan.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

WANNEER MEN DE VOORAFGAAN-

DE HANDELINGEN NIET UITVOERT,

KAN HET ZIJN DAT MEN EEN FOUTE

METING VAN HET PEIL UITVOERT.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_01

•

Make sure the oil level covers

the checking sight glass (1)

completely.

•

Controleer of het oliepeil het

controleglasje (1) volledig be-

dekt.

CAUTION

TO HAVE GEARBOX OIL TOPPED UP,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET THAT CAN

ALSO BE PURCHASED AT ANY Offi-

cial aprilia Dealer.

LET OP

OM HET BIJVULLEN VAN DE VER-

SNELLINGSBAKOLIE UIT TE VOEREN

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer, OF INDIEN U EEN EX-

PERT OF GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer.

Tyres

This vehicle is fitted with tyres with inner

tubes (Tube type).

Banden

Dit voertuig is voorzien van banden met

binnenband (Tube Type).

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE

INCORRECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK TYRE PRESSURE MAINLY

BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.

AN OVER-INFLATED TYRE WILL NOT

CUSHION SURFACE UNEVENNESS,

PROVIDING A HARSH RIDE, REDUC-

ING COMFORT AND STABILITY

WHEN CORNERING. AN UNDER-IN-

FLATED TYRE, ON THE OTHER

HAND, WILL EXTEND THE CONTACT

PATCH TO INCLUDE A LARGER POR-

TION OF THE TYRE SIDEWALLS.

WHEN THIS IS THE CASE, THE TYRE

MIGHT SLIP ON OR BECOME DE-

TACHED FROM THE RIM, LEADING

TO LOSS OF CONTROL OVER THE

VEHICLE. IN CASE OF SHARP BRAK-

ING, TYRES CAN EVEN GET OFF THE

RIMS. LASTLY, THE VEHICLE MIGHT

SKID IN A BEND. INSPECT THREAD

SURFACE AND CHECK IT FOR WEAR.

BADLY WORN TYRES MAY COMPRO-

MISE TRACTION AND HANDLING. RE-

PLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in). BALANCE WHEELS AFTER

A TYRE IS MENDED. ONLY USE

TYRES OF THE SIZE SPECIFIED BY

THE MANUFACTURER (SEE TECHNI-

LET OP

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR. WAN-

NEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE

METING NIET CORRECT. VOOR DE

METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA

EEN LANGE REIS. WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT. WANNEER VICE-

VERSA DE BANDENSPANNING ON-

VOLDOENDE IS, WERKEN DE ZIJ-

KANTEN VAN DE BANDEN MEER, EN

KAN HET ZIJN DAT DE BAND OP DE

VELG SLIPT OF LOSKOMT, MET ALS

GEVOLG DAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN. IN BOCHTEN KAN HET

VOERTUIG GAAN SLIPPEN. CON-

TROLEER DE STAAT VAN HET RIJOP-

PERVLAK EN DE SLIJTAGE, OMDAT

SLECHTE BANDENCONDITIES DE

WEGLIGGING EN DE BEDIENBAAR-

HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN

SCHADEN. VERVANG DE BAND WAN-

NEER HIJ VERSLETEN IS, OF WAN-

NEER ER EEN EVENTUEEL GAT IS IN

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAL DATA SHEETS). CHECK THAT

THE INFLATION VALVES HAVE THEIR

CAPS FITTED TO AVOID UNEXPEC-

TED FLAT TYRES. TYRE REPLACE-

MENT, REPAIR, MAINTENANCE AND

BALANCING ARE VERY IMPORTANT

OPERATIONS. THEY SHOULD BE

CARRIED OUT USING THE APPRO-

PRIATE TOOLS AND ARE BEST LEFT

EXPERIENCED MECHANICS. HAVE

YOUR TYRES AND WHEELS SERV-

ICED AT AN OFFICIAL aprilia DEALER

OR A SPECIALISED TYRE REPAIRER.

CAUTION

NEW TYRES MAY BE COATED WITH

A SLIPPERY COATING: RIDE WITH

CAUTION DURING THE FIRST KILO-

METRES. DO NOT APPLY UNSUITA-

BLE LIQUIDS ON TYRES. WHEN

TYRES ARE OLD, THE MATERIAL

MAY HARDEN AND NOT PROVIDE

ADEQUATE GRIP, EVEN IF TYRES

ARE STILL WITHIN THE WEAR LIMIT.

IF THIS IS THE CASE, REPLACE THE

TYRES.

DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 mm (0.197 in). NA-

DAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND BANDEN MET DE AFMETINGEN

DIE WORDEN AANGEDUID DOOR

HET HUIS, RAADPLEEG (TECHNI-

SCHE GEGEVENS). CONTROLEER

OF DE VENTIELEN VOOR HET OP-

BLAZEN STEEDS HUN DOPJES HEB-

BEN, OM HET PLOTSELING LEEGLO-

PEN VAN DE BANDEN TE VERMIJ-

DEN. DE HANDELINGEN VAN HET

VERVANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEA-

LER OF EEN BANDENSPECIALIST

VOOR HET UITVOEREN VAN VOOR-

AFGAANDE HANDELINGEN.

LET OP

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN,

KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN

GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJ-

DEN. SMEER DE BANDEN NIET IN

MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

4 Maintenance / 4 Onderhoud

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING NIET GARANDEREN. IN

DIT GEVAL VERVANGT MEN DE BAN-

DEN.

MINIMUM TREAD DEPTH

Front: 2 mm (0.078 in)

rear: 2 mm (0.078 in)

MINIMUM DIEPTELIMIET VAN HET

RIJVLAK

vooraan: 2 mm (0.078 in)

achteraan: 2 mm (0.078 in)

04_02

Spark plug dismantlement

(04_02, 04_03)

Remove the spark plug regularly, clean

off carbon scales, and replace spark plug

if necessary.

For spark plug removal and cleaning:

•

Remove the spark plug tube.

•

Clean off any trace of dirt from

the spark plug base. Unscrew it

using the spanner supplied in

the toolkit and remove it from its

seat, being careful not to let dust

or any other substance get into

the cylinder.

•

Check that the spark plug elec-

trode and the centre porcelain

are free of carbon deposits or

signs of corrosion. If necessary,

clean using suitable spark plug

Demonteren van de bougie

(04_02, 04_03)

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

Om de bougie te verwijderen en te reini-

gen:

•

Verwijder de pipet van de bou-

gie.

•

Verwijder alle vuilresten van de

basis van de bougie, draai ze los

met de in de gereedschapskit

bijgevoegde sleutel en verwijder

ze uit haar zitting, zorg ervoor

dat er geen stof of andere stof-

fen binnenin de cilinder terecht

komt.

•

Controleer of de elektrode en

het centrale porselein van de

4 Maintenance / 4 Onderhoud

cleaners, a wire and/or metal

brush.

•

Blow vigourously with a blast of

air to prevent removed dirt from

getting into the engine. Replace

the spark plug if there are cracks

on its insulating material, corro-

ded electrodes or large depos-

its.

•

Check electrode gap with a

thickness gauge. If the value is

not correct, adjust it by carefully

bending the earth electrode.

•

Make sure the washer is in good

conditions. Once the washer is

fitted, finger screw the spark

plug to avoid damaging the

thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied in the tool kit, make the

spark plug complete 1/2 a turn

to press the washer.

Spark plug tightening torque: 20 Nm (2

kgm).

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY, OTHERWISE THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED. USE RECOM-

MENDED SPARK PLUGS ONLY. US-

ING A SPARK PLUG OTHER THAN

SPECIFIED MIGHT COMPROMISE EN-

GINE PERFORMANCE AND LIFE.

Characteristic

Electrode gap

bougie geen koolstofafzettingen

of corrosietekens heeft, en rei-

nig eventueel met speciale rei-

nigingsmiddelen voor bougies,

met een ijzerdraad en/of met

een metalen borsteltje.

•

Blaas goed uit met een lucht-

straal om te vermijden dat de

verwijderde resten in de motor

terecht komen. Wanneer de

bougie scheuren op de isole-

ring, verroeste elektroden of ex-

cessieve afzettingen vertoont,

moet ze worden vervangen.

•

Controleer de afstand tussen de

elektroden met een diktemeter,

is de waarde niet juist, plooi dan

voorzichtig de aardelektrode.

•

Controleer of de rondel zich in

goede condities bevindt. Met

gemonteerde rondel, draait men

de bougie manueel vast om te

vermijden dat de schroefdraad

wordt beschadigd.

•

Sluit de bougie met behulp van

de in de gereedschapskit bijge-

voegde sleutel, door ze een 1/2

draai vast te draaien om de ron-

del vast te drukken.

Sluitkoppel van de bougie: 20 Nm (2

kgm).

LET OP

DE BOUGIE MOET GOED WORDEN

VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS

DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN,

EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHA-

DIGD. GEBRUIK ENKEL BOUGIES

4 Maintenance / 4 Onderhoud

0.7 - 0.8 mm (0.027 - 0.031 in)

VAN HET AANBEVOLEN TYPE, AN-

DERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN

DE DUUR VAN DE MOTOR GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

Technische kenmerken

Afstand van de elektroden

0,7 - 0,8 mm (0.027 - 0.031 in)

04_03

•

Place the spark plug tube cor-

rectly so that it does not get de-

tached due to engine vibrations.

•

Plaats de pipet van de bougie

correct, zodat deze niet loskomt

door de vibraties van de motor.

Removing the air filter

CAUTION

TO REMOVE, CLEAN AND REPLACE

THE AIR FILTER, CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer.

Demonteren van het luchtfilter

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE REINI-

GING EN DE VERVANGING VAN DE

LUCHTFILTER ZICH WENDEN TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Cooling fluid level (04_04)

Do not use the vehicle if the coolant is

below the minimum level.

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

Peil koelvloeistof (04_04)

Gebruik het voertuig niet wanneer het

peil van de koelvloeistof zich onder het

minimum peil bevindt.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

Coolant solution is 50% water and 50%

antifreeze fluid.

This is the ideal mixture for most operat-

ing temperatures and provides good cor-

rosion protection.

It is advisable to use the same mixture

even in hot weather as this minimises

loss due to evaporation and the need of

frequent top-ups.

De oplossing van de koelvloeistof be-

staat uit 50% water en 50% antivries.

Dit mengsel is ideaal voor de meeste

werkingstemperaturen, en garandeert

een goede bescherming tegen corrosie.

Het is een goede gewoonte om hetzelfde

mengsel ook tijdens het warme seizoen

te gebruiken, omdat op deze manier ver-

lies door verdamping en het frequent bij-

vullen wordt vermeden.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Less water evaporation means fewer

mineral salts depositing in the radiators,

which helps preserve the efficiency of the

cooling system.

Op deze manier verminderen de bezink-

sels van mineraalzouten, die in de radia-

tor door het verdampte water werden

gelaten, en verandert de efficiëntie van

de koelinstallatie niet.

When the external temperature drops be-

low zero degrees centigrade, check the

cooling system frequently and add more

antifreeze solution if needed (up to 60%

max.).

Use distilled water in the coolant mixture

to avoid damaging the engine.

CAUTION

DO NOT REMOVE THE EXPANSION

TANK PLUG «1» WHEN THE ENGINE

IS HOT, SINCE COOLANT IS UNDER

PRESSURE AND VERY HOT. CON-

TACT WITH SKIN OR CLOTHES MAY

CAUSE SEVERE BURNS AND/OR IN-

JURIES.

Wanneer de buitentemperatuur zich on-

der het vriespunt bevindt, moet men het

koelcircuit frequent controleren, en voegt

men indien nodig een hogere concentra-

tie antivries toe (tot een maximum van

60%).

Voor de koeloplossing gebruikt men ge-

destilleerd water, om de motor niet te

beschadigen.

LET OP

VERWIJDER DOP «1» NIET VAN HET

EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, OMDAT DE KOEL-

VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN

EEN HOGE TEMPERATUUR HEEFT.

BIJ CONTACT MET DE HUID OF DE

KLEDING KAN HET ERNSTIGE LET-

SELS/SCHADE VEROORZAKEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

Checking and topping up

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

Controle en bijvullen

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Park the vehicle on firm and lev-

el ground.

•

Keep the vehicle upright with the

two wheels on the ground.

•

Rotate the radiator cap «1» an-

ticlockwise until it clicks once.

•

Wait for some seconds so that

any pressure in the system may

be purged.

•

Rotate the radiator cap «1»

again anticlockwise and remove

it.

•

Check that the liquid covers the

radiator plates completely.

CAUTION

DO NOT EXCEED THIS LEVEL, OTH-

ERWISE THE COOLANT WILL SPILL

OUT WHEN THE ENGINE IS RUNNING.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

•

Plaats het voertuig op een vaste

en vlakke ondergrond.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai de radiatordop «1» een

klik in tegenwijzerzin rond.

•

Wacht enkele seconden lang

zodat de eventuele druk in de

inrichting afgelaten wordt.

•

Draai de radiatordop «1» op-

nieuw in tegenwijzerzin rond en

verwijder hem.

•

Controleer of de vloeistof de ra-

diatorplaten helemaal bedekt.

LET OP

OVERSCHRIJDT DIT PEIL NIET, AN-

DERS ZAL DE VLOEISTOF TIJDENS

DE WERKING VAN DE MOTOR UIT-

STROMEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE FLUID.

IF A FUNNEL OR ANY OTHER ELE-

MENT IS USED, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN TOE AAN DE VLOEI-

STOF.

WANNEER MEN EEN TRECHTER OF

IETS ANDERS GEBRUIKT, MOET DE-

ZE PERFECT SCHOON ZIJN.

•

If required, top up with coolant

until the radiator plates are cov-

ered. Do not exceed this level,

otherwise the coolant will spill

during engine operation. If a fun-

•

Indien nodig vult men koelvloei-

stof bij, tot de platen van de ra-

diator volledig bedekt zijn. Over-

schrijd dit peil niet, anders zal de

vloeistof tijdens de werking van

de motor uitstromen. Wanneer

4 Maintenance / 4 Onderhoud

nel is used, make sure it is per-

fectly clean.

•

Screw the radiator cap back on

(1).

CAUTION

IN THE EVENT OF EXCESSIVE COOL-

ANT CONSUMPTION, CHECK COOL-

ING SYSTEM FOR LEAKS.

HAVE ANY MALFUNCTION RE-

PAIRED BY AN aprilia Official Dealer.

men een trechter of iets anders

gebruikt, moet deze perfect

schoon zijn.

•

Plaats de radiatordop (1) weer.

LET OP

IN GEVAL VAN EXCESSIEF KOEL-

VLOEISTOFVERBRUIK, CONTRO-

LEERT MEN OF ER GEEN LEKKEN IN

HET CIRCUIT ZIJN.

VOOR DE HERSTELLING WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

04_05

Checking the brake oil level

(04_05, 04_06)

Brake fluid check

•

Rest the vehicle on its stand.

•

For the front brake, turn the han-

dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve-

hicle upright so that the fluid in

the reservoir is at the same level

with the plug.

•

Check that the fluids in the front

braking system reservoir (1) and

the rear braking system reser-

voir (2) are above the

"MIN" (minimum) reference

marks.

If fluids do not reach at least the "MIN"

reference mark:

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_05, 04_06)

Controle van de remvloeistof

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voor de voorrem moet het stuur

volledig naar rechts gedraaid

worden.

•

Voor de achterrem moet het

voertuig in verticale positie ge-

houden worden zodat de vloei-

stof in de tank parallel met de

dop is.

•

Controleer of de vloeistoffen in

de tank van de voorreminstalla-

tie (1) en in de tank van de ach-

terreminstallatie (2) boven de

streepjes "MIN" (minimum) ko-

men.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_06

•

Check brake pads and discs for

wear.

•

If pads and/or disc do not need

replacing, top-up reservoirs with

fluid.

•

If pads and/or disc are replaced,

check the brake fluid and top-up

reservoirs if necessary.

Als de vloeistoffen de streepjes "MIN"

niet bereiken:

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

•

Als de pastilles en/of de schijf

niet moeten worden vervangen,

moet men bijvullen.

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf moeten worden vervan-

gen, controleert men de rem-

vloeistof, en vult men eventueel

bij.

Braking system fluid top up

CAUTION

TO HAVE THE BRAKING SYSTEMS

TOPPED-UP, PLEASE CONTACT AN

Official aprilia Dealer. IF YOU ARE AD-

EQUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK-

LET THAT CAN ALSO BE PUR-

CHASED AT ANY Official aprilia

Dealer.

Bijvullen van de remvloeistof

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF IN DE REMINSTALLA-

TIES, MOET MEN ZICH WENDEN TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT EN GEKWALI-

FICEERD BENT, KUNNEN DE AAN-

DUIDINGEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE ALS REFERENTIE GE-

BRUIKT WORDEN, DIE U KAN KOPEN

BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_07

Battery (04_07, 04_08)

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE

VEHICLE EXCESSIVELY TO AVOID

DANGEROUS SPILLS OF BATTERY

FLUID. DO NOT INVERT THE CON-

NECTIONS OF THE BATTERY LEADS.

CONNECT AND DISCONNECT THE

BATTERY WITH THE IGNITION KEY

SET TO KEY OFF.

CONNECT THE POSITIVE (+) LEAD

FIRST AND THEN THE NEGATIVE (-)

ONE.

DISCONNECT IN THE REVERSE OR-

DER.

Accu (04_07, 04_08)

LET OP OM HET VOERTUIG NIET TE

VEEL TE HELLEN, OM GEVAARLIJKE

UITSTROMINGEN VAN VLOEISTOF

UIT DE ACCU TE VERMIJDEN. DRAAI

DE VERBINDINGEN VAN DE KABELS

VAN DE ACCU NOOIT OM.

VERBIND DE ACCU EN KOPPEL ZE

LOS WANNEER DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR ZICH IN DE POSITIE

KEY OFF BEVINDT.

VERBIND EERST DE POSITIEVE KA-

BEL (+) EN DAARNA DE NEGATIEVE

(-).

MAAK ZE LOS IN DE OMGEKEERDE

VOLGORDE.

04_08

•

Remove the saddle.

•

Check that the cable terminals

and battery leads are:

- in good conditions (not corroded or cov-

ered by deposits);

- covered by neutral grease or petroleum

jelly.

If necessary:

•

Make sure the ignition switch is

set to "key off".

•

Verwijder het zadel.

•

Controleer of de terminals van

de kabels en de klemmen van

de accu:

- zich in goede condities bevinden (en

niet verroest zijn of bedekt zijn met afzet-

tingen);

- bedekt zijn met neutraal vet of vaseline.

Indien nodig:

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in de positie

"key off" bevindt.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Brush with a metal bristle brush

to remove all signs of corrosion.

•

Remove the battery breather

pipe.

•

Remove the battery from its

housing and put it on a level sur-

face in a cool and dry place.

•

Connect again the positive lead

(+) first and then the negative

one (-).

•

Cover the leads and terminals

with neutral grease or petroleum

jelly.

NOTE

REMOVING THE BATTERY RESETS

THE DIGITAL CLOCK AND THE TRIP

ODOMETER.

•

Maakt men eerst de negatieve

kabel (-) en daarna de positieve

kabel (+) los.

•

Borstelt men met een metalen

borstel om elk spoor van roest te

elimineren.

•

Verwijder het ontluchtingsbuisje

van de accu.

•

Verwijder de accu uit haar

plaats, en plaats haar op een

vlakke ondergrond in een koele

en droge plaats.

•

Verbindt men eerst de positieve

kabel (+) en daarna de negatie-

ve kabel (-).

•

Bedek de terminals en de klem-

men met neutraal vet of vaseli-

ne.

N.B.

WANNEER DE ACCU WORDT VER-

WIJDERD, WORDEN DE DIGITALE

KLOK EN DE PARTIËLE KILOMETERS

OP NUL GEZET.

Checking the electrolyte level

To check electrolyte level:

•

Lift the fuel tank.

•

Keep the vehicle upright with the

two wheels on the ground.

•

Check that the fluid level is be-

tween the two "MIN" and

"MAX" notches stamped on the

side of the battery.

Controle van het elektrolytpeil

Voor de controle van het peil handelt men

als volgt:

•

Hef de brandstoftank op.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Controleer of het vloeistofpeil

zich tussen de twee strepen

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Otherwise, contact an Official aprilia

Dealer to have either the electrolyte fluid

topped-up or the battery replaced.

CAUTION

USE ONLY DISTILLED WATER TO

TOP-UP ELECTROLYTE FLUID. DO

NOT EXCEED THE «MAX» MARK

SINCE THE LEVEL INCREASES DUR-

ING RECHARGE.

"MIN"en"MAX" bevindt, die op

de zijkant van de accu gedrukt

zijn.

Neem, als dat niet het geval is, contact op

met een Officiële aprilia Dealer die het

elektrolyt zal bijvullen of de accu vervan-

gen.

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE ELEK-

TROLYTVLOEISTOF, GEBRUIKT MEN

ENKEL GEDISTILLEERD WATER.

OVERSCHRIJD NOOIT DE «MAX» RE-

FERENTIE, OMDAT HET PEIL TIJ-

DENS HET LADEN STIJGT.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Remove the cell caps.

•

Check the battery electrolyte

level.

•

Connect the battery to a battery

charger.

•

Recharge the battery with a cur-

rent rating of 1/10 of the battery

capacity.

•

Once the recharge is comple-

ted, check the electrolyte level

again and top-up with distilled

water if required.

•

Refit the cell caps.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

•

Controleer het elektrolytpeil van

de accu.

•

Verbind de accu aan een accu-

lader.

•

Er wordt aangeraden om op te

laden aan een elektrische

stroomsterkte die 1/10 bedraagt

van de capaciteit van de accu

zelf.

•

Na het laden controleert men

het elektrolytpeil weer, en vult

men eventueel gedistilleerd wa-

ter bij.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

•

Plaats de doppen weer op de

elementen.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS INACTIVE FOR

MORE THAN 20 DAYS, DISCONNECT

THE 20A FUSE SO THAT THE BAT-

TERY DOES NOT DETERIORATE AS

THE MULTIFUNCTION COMPUTER

CONSUMES CURRENT.

REMOVING THE 20A FUSE RESETS:

THE DIGITAL CLOCK.

Länger stillegen

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN 20 DAGEN INACTIEF BLIJFT,

MAAKT MEN DE ZEKERING VAN 20A

LOS, OM HET VERVAL VAN DE ACCU

TE VERMIJDEN ALS GEVOLG VAN

STROOMVERBRUIK DOOR DE MUL-

TIFUNCTIONELE COMPUTER.

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

20A VERWIJDERT, WORDT DE VOL-

GENDE FUNCTIE OP NUL GESTELD:

DIGITALE KLOK.

If the vehicle is not used for more than

fifteen days, it is necessary to recharge

the battery to avoid sulphation:

•

Remove the battery and put it

away in a cool and dry place.

Wanneer het voertuig langer dan vijftien

dagen inactief blijft, moet men de accu

opladen om sulfatering te vermijden:

•

Verwijder de accu en plaats ze

op een frisse en droge plaats.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

In winter or when the vehicle remains

stopped, check the charge frequently

(about once a month) to avoid deteriora-

tion.

•

Fully recharge with a standard

charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laad ze volledig op door gebruik

te maken van een normale la-

ding.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

Fuses (04_09, 04_10, 04_11)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAUL-

TY FUSES.

NEVER USE FUSES OTHER THAN

THE ONES SPECIFIED.

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE

ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN

CAUSE A FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IN THIS EVENT, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer.

Zekeringen (04_09, 04_10,

04_11)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERIN-

GEN DAN DE GESPECIFICEERDE.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_09

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is malfunctioning or when the

engine does not start.

Set the ignition switch to 'key off' to avoid

an accidental short circuit.

Lift the fuel tank.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Plaats de ontstekingsschakelaar op 'off'

om een toevallige kortsluiting te vermij-

den.

Hef de brandstoftank op.

04_10

•

Extract one fuse at a time and

check whether the filament is

broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, if possible, the rea-

son that caused the problem.

•

If a fuse is damaged, replace it

with another of similar current

rating.

NOTE

IF ONE OF THE SPARE FUSES IS

USED, SUPPLY ANOTHER OF EQUAL

RATING TO THE CORRESPONDING

FITTING.

•

Verwijder één zekering per keer

en controleer of de draad onder-

broken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak die het probleem

heeft veroorzaakt.

•

Vervang de zekering, indien be-

schadigd, met een andere met

hetzelfde ampèregehalte.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_11

1) 20A fuse

From battery to ignition switch, voltage

regulator, clock.

2) 15A fuse

From ignition switch to all the light loads

and the horn, FP (FULL POWER) sole-

noids, RAVE FP (FULL POWER) motor.

3) 7.5A fuse

From ignition switch to the start-up, start-

up safety switch.

1) Zekering van 20A

Vanaf de accu naar de ontstekingsscha-

kelaar, de spanningsregelaar, de klok.

2) Zekering van 15A

Vanaf de ontstekingsschakelaar naar alle

ladingen van de lichten en de akoesti-

sche melder, de solenoïden FP (FULL

POWER), het motortje RAVE FP (FULL

POWER).

3) Zekering van 7,5A

Vanaf de ontstekingsschakelaar naar de

ontsteking, en de startveiligheid.

Lamps

NOTE

BEFORE CHANGING A BULB, CHECK

THE FUSES.

Lampjes

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERINGEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_12

Front light group (04_12,

04_13, 04_14)

In the front headlight there are:

•

Two tail light bulbs «1».

•

One low-beam / high-beam light

bulb «2».

Koplampset (04_12, 04_13,

04_14)

In het voorlicht vindt men:

•

Twee lampjes van het positie-

licht «1».

•

Een lampje van het dimlicht /

groot licht «2».

04_13

04_14

To replace:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Undo the two upper screws.

•

Slide off the front cowl from the

mudguard seats.

Side light lamp «1»

•

Slide off the tail light bulb and

replace it with another of the

same type.

High/low beam light bulb«2»

•

Hold the bulb electrical connec-

tor «3», pull and disconnect it

from the bulb holder.

•

Slide off the cover «4» from the

parabole fitting and from the

bulb connectors.

•

Release the two ends of the re-

taining spring «5» located in the

bulb holder.

•

Extract the bulb from its fitting.

Upon refitting:

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de twee bovenste bouten

los.

•

Verwijder het maskertje uit de

zittingen van het spatbord.

Lampje van het positielicht «1»

•

Verwijder het positielampje, en

vervang het met een van het-

zelfde type.

Lampje van het dimlicht / groot licht

«2»

•

Grijp de elektrische connector

van het lampje «3» vast, trek er

aan, en maak hem los van de

lamphouder.

•

Verwijder de kap «4» van de pa-

raboolzitting en de terminals van

het lampje.

•

Koppel de twee uiteinden van

de trekveer «5» los die zich op

de lamphouder bevindt.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Fit a bulb of the same type ade-

quately.

•

Slide in the cover «4» in the bulb

connectors and the parabole fit-

ting.

•

Connect the bulb electrical con-

nector «3».

•

Verwijder het lampje uit de zit-

ting.

Bij de hermontage:

•

Installeer op correcte wijze een

lampje van hetzelfde type.

•

Plaats de kap «4» correct in de

paraboolzitting en de terminals

van het lampje.

•

Verbind de elektrische connec-

tor van het lampje «3».

04_15

Headlight adjustment (04_15,

04_16)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGAL

REQUIREMENTS, SPECIFIC PROCE-

DURES MUST BE FOLLOWED WHEN

CHECKING LIGHT BEAM ADJUST-

MENT.

Afstellen van de koplamp

(04_15, 04_16)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES UITGEVOERD WORDEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_16

For a quick check of the correct direction

of the front light beam:

•

Place the vehicle 10m away

from a vertical wall and make

sure the ground is level.

•

Turn on the low-beam light, sit

on the scooter and check that

the light beam projected to the

wall is a little below the headlight

horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Working from both sides, undo

screw «1».

•

Adjust the headlamp until the

desired position is obtained

•

Working from both sides, tighten

screw «1».

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de voorste lichtbundel, han-

delt men als volgt:

•

Plaats het voertuig op tien meter

afstand van een verticale wand,

en controleer of de ondergrond

vlak is.

•

Ontsteek het dimlicht, ga op het

voertuig zitten, en controleer of

de lichtbundel die op de wand

wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de

koplamp bevindt (ongeveer 9/10

van de totale hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Handel op beide kanten: draai

de bout «1» los.

•

Richt de koplamp tot de gewen-

ste positie wordt verkregen

•

Handel op beide kanten: sluit de

bout «1».

100

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_17

Front direction indicators

(04_17)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

Richtingaanwijzers voor

(04_17)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

101

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

Rear optical unit

This vehicle has a rear LED light; have it

replaced at an Official aprilia Dealer.

Lampenset achter

De motor is uitgerust met een LED ach-

terlicht, dus voor de vervanging wordt

aangeraden om zich te wenden tot een

Officiële aprilia Dealer.

102

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_18

Rear turn indicators (04_18)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

Richtingaanwijzers achter

(04_18)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

103

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

04_19

Number plate light (04_19)

Replacement:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Unscrew and remove the screw

(1).

•

Remove the light assembly (2).

•

Do not pull the electrical cables

when taking out the bulb holder.

•

Hold the bulb holder (3), pull and

disconnect it from its fitting.

Remove and replace the bulb

(4) with another one of the same

type.

Kentekenverlichting (04_19)

Vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout (1) los en verwij-

der ze.

•

Verwijder de groep van het licht

(2).

•

Om de lamphouder te verwijde-

ren mag niet aan de elektrische

kabels getrokken worden.

•

Grijp de lamphouder (3) vast,

trek er aan en verwijder hem uit

de zitting.

Verwijder en vervang het lampje

(4) met een ander van hetzelfde

type.

104

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_20

Idle adjustment (04_20)

CAUTION

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR IDLE SPEED AD-

JUSTMENT.

Afstellen van het stationair

toerental (04_20)

LET OP

VOOR DE REGELING VAN HET MINI-

MUM TOERENTAL MOET MEN ZICH

TOT EEN Officiële aprilia Dealer WEN-

DEN.

Front and rear disc brake

(04_21, 04_22, 04_23)

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONE BRAKING CIRCUIT BUT

IS VALID FOR BOTH.

Schijfrem voor en achter

(04_21, 04_22, 04_23)

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT ÉÉN REMINSTALLATIE, MAAR

IS GELDIG VOOR BEIDE.

Disc brake pad wear depends on the use,

the riding style and the roads.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

105

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_21

04_22

To carry out a quick pad check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Visually inspect the area be-

tween the brake callipers and

pads as follows:

- from the front top side to check the front

brake calliper (1);

- from the rear top side for the rear brake

calliper (2).

NOTE

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET IN CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de remschijf en de pas-

tilles, door te handelen als volgt:

- van boven vooraan voor de voorste

remtang (1);

- van boven achteraan voor de achterste

remtang (2);

N.B.

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

106

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_23

•

Replace both brake pads when

the friction material (even if it is

just one brake pad) is worn to

about 1.5 mm (0.60 in).

- Front pad (3).

- Rear pad (4).

CAUTION

CONTACT AN Official aprilia Dealer

FOR REPLACEMENT.

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1,5 mm (0.60 in),

moet men beide pastilles ver-

vangen.

- Voorste pastille (3).

- Achterste pastille (4).

LET OP

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

Periods of inactivity (04_24,

04_25)

IF THE VEHICLE IS INACTIVE FOR

MORE THAN 20 DAYS, DISCONNECT

THE 20A FUSE SO THAT THE BAT-

TERY DOES NOT DETERIORATE AS

THE MULTIFUNCTION COMPUTER

CONSUMES CURRENT.

REMOVING THE 20A FUSE RESETS:

THE CLOCK AND THE OVERREVVING

SETTING.

Stilstand van het voertuig

(04_24, 04_25)

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN 20 DAGEN INACTIEF BLIJFT,

MAAKT MEN DE ZEKERING VAN 20A

LOS, OM HET VERVAL VAN DE ACCU

TE VERMIJDEN ALS GEVOLG VAN

STROOMVERBRUIK DOOR DE MUL-

TIFUNCTIONELE COMPUTER.

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

20A VERWIJDERT, WORDEN DE VOL-

GENDE FUNCTIES OP NUL GESTELD:

KLOK EN INSTELLING VAN DE TOE-

RENLIMIET.

107

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_24

04_25

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle.

Besides, it is necessary to carry out gen-

eral repairs and checks before garaging

the vehicle as one can forget to do so af-

terwards.

Proceed as follows:

•

Remove the spark plug and

pour a spoonful of two-stroke

engine oil (5 - 10 cm³/ 0.30 - 0.61

cu. in) in the cylinder.

Set the ignition switch to "key on" and

press the engine starter button for some

seconds to distribute the oil evenly on the

cylinder surfaces.

•

Refit the spark plug

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish painted surfaces.

•

Inflate tyres.

•

Place a suitable support under

the vehicle to keep both wheels

off the ground.

•

Store the vehicle in cool, dry

place, with minimum tempera-

ture variations and not exposed

to sun rays.

•

Cover the vehicle but do not use

plastic or waterproof materials.

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Verwijder de bougie en giet in de

cilinder een lepeltje (5 - 10 cc /

0.30 - 0.61cu in) olie voor 2takt

motoren.

Plaats de ontstekingsschakelaar op 'key

on' en druk enkele seconden lang op de

startknop van de motor, om de olie uni-

form over de oppervlakken van de cilin-

der te verdelen.

•

Hermonteer de bougie

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig zodanig dat

beide banden van de grond zijn,

maak gebruik van een daarvoor

bestemde steun.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

108

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Bedek het voertuig, maar niet

met plastic of ondoordringbaar

materiaal.

Cleaning the vehicle (04_26,

04_27)

Clean the vehicle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

some residues, resin, fruits or

leaves containing aggressive

chemical substances which

damage the paint may fall from

trees.

Reinigen van het voertuig

(04_26, 04_27)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

109

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE,

BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEM-

PORARILY AFFECTED DUE TO THE

PRESENCE OF WATER ON THE FRIC-

TION SURFACES OF THE BRAKING

CIRCUIT. ALLOW LONGER BRAKING

DISTANCES TO PREVENT ACCI-

DENTS. BRAKE REPEATEDLY TO RE-

STORE NORMAL OPERATION. CAR-

RY OUT THE PRE-RIDE CHECKS.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATSLAGEN VAN DE UIT-

LAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_26

04_27

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 ÷ 4%

parts of shampoo in water). Then rinse

with plenty of water, and dry with a cha-

mois leather. To clean the engine outer

parts, use degreasing detergent, brushes

and old cloths. Anodised or painted alu-

minium parts such as forks, rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz, moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING PLASTIC PARTS

OF THE VEHICLE. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/ STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN HOGERE TEM-

PERATUUR DAN 40°C (104°C) VOOR

DE REINIGING VAN DE PLASTIC DE-

LEN VAN HET VOERTUIG. RICHT DE

WATERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE indicatoren,

DE UITLAAT VAN DE KNALDEMPER,

DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR /

STUURSLOT. VOOR DE REINIGING

VAN DE RUBBEREN EN PLASTIC DE-

LEN EN VAN HET ZADEL, MAG MEN

GEEN ALCOHOL OF OPLOSMIDDE-

LEN GEBRUIKEN; GEBRUIK DAAR-

ENTEGEN WATER EN NEUTRALE

ZEEP.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY ANY PROTECTIVE

WAX ON THE SADDLE OR IT MAY BE-

COME SLIPPERY.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERMENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

GEBRUIK OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS, OM TE VERMIJ-

DEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

Transmission chain

The scooter is equipped with a chain with

master link.

EXCESSIVE CHAIN SLACKENING

MAY CAUSE IT TO COME OFF THE

PINION, WHICH IN TURN COULD

CAUSE AN ACCIDENT OR SEVERE

Transmissieketting

Het voertuig is voorzien van een ketting

van het type met verbindingsschakel.

EEN EXCESSIEVE LOSSING VAN DE

KETTING KAN ZE VAN HET RONDSEL

DOEN KOMEN, EN EEN ONGEVAL OF

ERNSTIGE SCHADE AAN HET VOER-

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DAMAGE TO THE VEHICLE. CHECK

CHAIN BACKSLASH ON A REGULAR

BASIS AND ADJUST IT AS NECESSA-

RY.

FOR ANY TYPE OF OPERATION ON

THE DRIVE CHAIN, PLEASE CON-

TACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP

BOOKLET THAT CAN ALSO BE PUR-

CHASED AT ANY Official aprilia Deal-

er.

TUIG VEROORZAKEN. CONTROLEER

REGELMATIG DE SPELING, EN VOER

INDIEN NODIG DE REGELING UIT.

VOOR ELKE WERKZAAMHEID UIT TE

VOEREN OP DE TRANSMISSIEKET-

TING MOET MEN ZICH WENDEN TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT OF GEKWALI-

FICEERD BENT, KUNNEN DE AAN-

DUIDINGEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE ALS REFERENTIE GE-

BRUIKT WORDEN, DIE U KAN KOPEN

BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

04_28

Chain backlash check (04_28)

To check backslash:

•

Stop the engine.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Engage neutral gear.

•

Check that at a point between

pinion and crown on the lower

branch of the chain, vertical os-

cillation is about 25 - 20 mm

(0.79 - 0.98 in)

•

Move the vehicle forward so as

to check the chain vertical oscil-

lation in other positions too.

Backslash should remain con-

stant during all wheel rotation

phases.

Controle van de speling van de

ketting (04_28)

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de hendel van de ver-

snellingsbak in vrij.

•

Controleer of de verticale

schommeling, in een punt tus-

sen het rondsel en de kroon in

de onderste vertakking van de

ketting, ongeveer 20 - 25 mm

(0.79 - 0.98 in) bedraagt.

•

Verplaats het voertuig vooruit,

zodat de verticale schommeling

van de ketting ook in andere po-

sities kan gecontroleerd wor-

den; de speling moet in alle

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER IN SOME

POSITIONS, SOME OF THE CHAIN

LINKS ARE FLATTENED OR JAMMED.

CONSULT AN Official aprilia Dealer.

TO AVOID THE RISK OF SEIZURE, LU-

BRICATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

fasen van de rotatie van het wiel

constant blijven.

LET OP

WANNEER MEN IN SOMMIGE POSI-

TIES EEN HOGERE SPELING OP-

MERKT, ZIJN ER SAMENGEDRUKTE

OF AFGESLAGEN SCHAKELS, EN IN

DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

Adjust backslash if it is uniform but over

or below 20 - 25 mm (0.79 - 0.98 in).

Wanneer de speling uniform is, maar

meer of minder dan 20 - 25 mm (0.79 -

0.98 in) bedraagt, voert men de regeling

uit.

Chain backlash adjustment

Adjust backslash if it is uniform but over

or below 20 - 25 mm (0.79 - 0.99 in).

CAUTION

TO ADJUST CHAIN BACKLASH,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET THAT CAN

ALSO BE PURCHASED AT ANY Offi-

cial aprilia Dealer.

Regeling van de speling van

de ketting

Wanneer de speling uniform is, maar

meer of minder dan 20 - 25 mm (0.79 -

0.99 in) bedraagt, voert men de regeling

uit.

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE KETTING, MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT OF GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer.

Checking wear of chain, front

and rear sprockets (04_29)

Also check the following parts and verify

that the chain, the pinion and the crown

do not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosened pins.

•

Dry, rusty, flattened or jammed

chain links.

•

Excessive wear.

•

Excessively worn or damaged

pinion or crown teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, THE PINS ARE LOOSENED

AND/OR THE O-RINGS ARE MISSING

OR DAMAGED, THE WHOLE CHAIN

APPARATUS (PINION, CROWN AND

CHAIN) SHOULD BE REPLACED.

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN AT LEAST

EVERY 500 km (310.68 mi), AND AL-

WAYS WHEN WASHING THE VEHI-

CLE OR RIDING IN THE RAIN, MAINLY

IF DRY OR RUSTY PARTS ARE

FOUND. FLATTENED OR JAMMED

CHAIN LINKS SHOULD BE LUBRICA-

Controle van het gebruik van

de ketting, het tandrad en

kroon (04_29)

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen hebben.

•

Geloste pinnen hebben.

•

Droge, verroeste, samenge-

drukte of afgeslagen schakels

hebben.

•

Excessieve slijtage vertonen.

•

Excessief versleten of bescha-

digde rondsel- of kroontanden

hebben.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

LET OP

SMEER DE KETTING TENMINSTE

ELKE 500 km (310.68 mi), TELKENS

WANNEER DE MOTOR GEWASSEN

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TED AND GOOD OPERATING CONDI-

TIONS RESTORED. IF YOU ARE UN-

ABLE TO REPAIR THEM, CONTACT

AN Official aprilia Dealer, TO HAVE

THEM REPLACED.

WORDT EN WANNEER MEN BIJ RE-

GEN RIJDT, VOORAL ALS ER DROGE

OF VERROESTE DELEN ZIJN. DE SA-

MENGEDRUKTE OF AFGESLAGEN

SCHAKELS MOETEN GESMEERD

WORDEN EN OPNIEUW IN WERK-

CONDITIES GEBRACHT WORDEN.

WANNEER DIT NIET MOGELIJK ZOU

ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT EEN Of-

ficiële aprilia Dealer, DIE ZAL ZORGEN

VOOR DE VERVANGING.

04_29

•

Check the chain tightener roller

for wear.

•

Finally, check the fork protection

pad for wear.

•

Controleer de slijtage van het

wieltje van de kettingspanner.

•

Controleer uiteindelijk de slijta-

ge van de beschermingsslede

van de vork.

Chain lubrication and cleaning

CAUTION

BE EXTREMELY CAREFUL WHEN AD-

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

AND REPLACING THE CHAIN.

Smering en reiniging van de

ketting

LET OP

WEES UITERST VOORZICHTIG BIJ

HET SMEREN EN WASSEN VAN DE

KETTING.

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Lubricate the chain whenever necessary

and, at least, every 500 km (310.68 mi),

and always after washing the vehicle or

riding in the rain.

Do not wash the chain with water jets,

vapour jets, high-pressure water jets and

highly flammable solvents.

Smeer de ketting telkens als het nodig is

en in ieder geval tenminste elke 500 km

(310.68 mi), altijd na elke wasbeurt of na

rijden in de regen.

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

SX-RX 125

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische gegevens

119

DIMENSIONS

DIMENSIONS SX125 RX125

Maximum length 2165 mm (82.24 in) 2255 mm (88.78 in)

Maximum width (to brake levers) 850 mm (33.46 in) 850 mm (33.46 in)

Maximum height (to mirrors) 1390 mm (54.72 in) 1415 mm (55.71 in)

Saddle height 870 mm (34.25 in) 925 mm (36.42 in)

Wheelbase 1480 mm (58.27 in) 1480 mm (58.27 in)

Minimum ground clearance 260 mm (10.24 in) 300 mm (11.81 in)

AFMETINGEN

AFMETINGEN SX125 RX125

Maximum lengte 2165 mm (82.24 inch) 2255 mm (88.78 inch)

Maximum breedte (bij de remhendels) 850 mm (33.46 inch) 850 mm (33.46 inch)

Maximum hoogte (bij de spiegels) 1390 mm (54.72 inch) 1415 mm (55.71 inch)

Hoogte tot het zadel 870 mm (34.25 inch) 925 mm (36.42 inch)

Asafstand 1480 mm (58.27 inch) 1480 mm (58.27 inch)

Minimum vrije hoogte vanaf de grond 260 mm (10.24 inch) 300 mm (11.81 inch)

ENGINE

ENGINE SX125 RX125

Type two-stroke, with reed intake two-stroke, with reed intake

Cylinder quantity 1 1

120

5 Technical data / 5 Technische gegevens

ENGINE SX125 RX125

Overall cylinder capacity 124.82 cm³ (7.62 cu.in) 124.82 cm³ (7.62 cu.in)

Bore / stroke 54/54, 5 mm (2.12/2.14 in) 54/54, 5 mm (2.12/2.14 in)

Compression ratio (12.5 +/- 0.5):1 (12.5 +/- 0.5):1

Ignition kick starter kick starter

Number of engine revs at idle speed 1200 +/- 100 rpm 1200 +/- 100 rpm

Clutch Multiple-disc, oil-bathed clutch Multiple-disc, oil-bathed clutch

Lubrication system

Separate lubrication, with automatic mixer

with variable value 1

Separate lubrication, with automatic mixer

with variable value 1

Cooling Forced circulation of cooling fluid Forced circulation of cooling fluid

MOTOR

MOTOR SX125 RX125

Type tweetakt met gelaagde aanzuiging tweetakt met gelaagde aanzuiging

Aantal cilinders 1 1

Complessieve cilinderinhoud 124,82 cc (7.62 cu in) 124,82 cc (7.62 cu in)

Boring/loop 54/54, 5 mm (2.12/2.14 in) 54/54, 5 mm (2.12/2.14 in)

Compressieverhouding (12,5 +/- 0,5):1 (12,5 +/- 0,5):1

Starten kickstarter kickstarter

Toerental van de motor bij stationair toerental 1200 +/- 100 toeren / min (rpm) 1200 +/- 100 toeren / min (rpm)

Koppeling Multischijf in oliebad Multischijf in oliebad

Smeersysteem

Afzonderlijk met automatische menger op

variabele wijze 1

Afzonderlijk met automatische menger op

variabele wijze 1

121

5 Technical data / 5 Technische gegevens

MOTOR SX125 RX125

Koeling Vloeistof met circulatie onder druk Vloeistof met circulatie onder druk

GEAR

GEARBOX

SX125 RX125

Type

Mechanic, 6 gears with pedal lever on one

side

Mechanic, 6 gears with pedal lever on one

side

VERSNELLINGSBAK

SX125 RX125

Type

Mechanisch met 6 verhoudingen met

bediening via pedaal op zijkant

Mechanisch met 6 verhoudingen met

bediening via pedaal op zijkant

FUEL SUPPLY

FUEL SUPPLY SX125 RX125

Carburettor model Dell'Orto VHST 28 CD Dell'Orto VHST 28 CD

Fuel Unleaded premium petrol Unleaded premium petrol

VOEDING

VOEDING SX125 RX125

Model van carburator Dell'Orto VHST 28 CD Dell'Orto VHST 28 CD

Brandstof Loodvrije superbenzine Loodvrije superbenzine

122

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CAPACITY

CAPACITY SX125 RX125

Fuel (reserve included) 10 l (2.20 UKgal) 10 l (2.20 UKgal)

Fuel reserve 3 l (0.66 UKgal) 3 l (0.66 UKgal)

Gearbox oil 600 cm³ (36.61 cu.in) 600 cm³ (36.61 cu.in)

Mixer oil (reserve included) 1 l (0.22 UKgal) 1 l (0.22 UKgal)

Mixer oil reserve 0.25 l (0.055 UKgal) 0.25 l (0.055 UKgal)

Fork oil 400 cm³ (24.41 cu.in) 400 cm³ (24.41 cu.in)

Fork oil level depth from the rim (spring not included; the

whole fork compressed)

150 mm (5.90 in) 150 mm (5.90 in)

Coolant (50% H2O + 50% ethylene glycol antifreeze

fluid)

0.8 l (0.17 UKgal) 0.8 l (0.17 UKgal)

Seats 2 2

Kerb weight (full tank) 126 kg (277.8 lb) 126 kg (277.8 lb)

Vehicle maximum load (rider + passenger + luggage) 336 kg (740.7 lb) 336 kg (740.7 lb)

CAPACITEIT

CAPACITEIT SX125 RX125

Brandstof (inclusief de reserve) 10 l (2.20 UK gal) 10 l (2.20 UK gal)

Brandstofreserve 3 l (0.66 UK gal) 3 l (0.66 UK gal)

Olie van de versnellingsbak 600 cc (36.61 cu in) 600 cc (36.61 cu in)

Olie van de menger (inclusief de reserve) 1 l (0.22 UK gal) 1 l (0.22 UK gal)

Oliereserve van de menger 0.25 l (0.055 UK gal) 0.25 l (0.055 UK gal)

123

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CAPACITEIT SX125 RX125

Olie van de vork 400 cc (24.41 cu in) 400 cc (24.41 cu in)

Diepte oliepeil van vork ten opzichte van de rand (veer

uitgesloten; vork helemaal samengedrukt)

150 mm (5.90 inch) 150 mm (5.90 inch)

Koelvloeistof (50% H2O + 50% antivries met

ethyleenglycol)

0,8 l (0.17 UK gal) 0,8 l (0.17 UK gal)

Plaatsen 2 2

Gewicht per versnellingsorde (met volle benzinetank) 126 kg (277.8 lb) 126 kg (277.8 lb)

Maximum belasting van het voertuig (bestuurder +

passagier + bagage)

336 Kg (740.7 lb) 336 Kg (740.7 lb)

TRANSMISSION

TRANSMISSION SX125 RX125

Gear ratio 19/63 = 1:3.316 19/63 = 1:3.316

1st gear ratio 10/30 = 1:3.000 10/30 = 1:3.000

2nd gear ratio 14/29 = 1:2.071 14/29 = 1:2.071

3rd gear ratio 17/27 = 1:1.588 17/27 = 1:1.588

4th gear ratio 19/25 = 1:1.316 19/25 = 1:1.316

5th gear ratio 21/23 = 1:1.095 21/23 = 1:1.095

6th gear ratio 22/21 = 1:0.954 22/21 = 1:0.954

Final gear ratio (11 kW) 16/45 = 1:2.812 16/49 = 1:3.062

124

5 Technical data / 5 Technische gegevens

TRANSMISSION SX125 RX125

Final gear ratio (full power) 15/45 = 1:3.600 15/49 = 1:3.267

TRANSMISSIE

SX125 RX125

Transmissieverhouding 19/63=1:3,316 19/63=1:3,316

Transmissieverhouding eerste versnelling 10/30=1:3,000 10/30=1:3,000

Transmissieverhouding tweede versnelling 14/29=1:2,071 14/29=1:2,071

Transmissieverhouding derde versnelling 17/27=1:1,588 17/27=1:1,588

Transmissieverhouding vierde versnelling 19/25=1:1,316 19/25=1:1,316

Transmissieverhouding vijfde versnelling 21/23=1:1,095 21/23=1:1,095

Transmissieverhouding zesde versnelling 22/21=1:0,954 22/21=1:0,954

Eindtransmissieverhouding (11 kW) 16/45=1:2,812 16/49=1:3,062

Eindtransmissieverhouding (full power) 15/45=1:3,600 15/49=1:3,267

CHASSIS

CHASSIS SX125 RX125

Type

Framework with double cradle and high-

resistant steel tubes

Framework with double cradle and high-

resistant steel tubes

Steering inclination angle 28° 28°

125

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CHASSIS SX125 RX125

Trail

102 mm (4.02 in) - suspensions fully

extended

113 mm (4.45 in) - suspensions fully

extended

FRAME

SX125 RX125

Type

Vakwerkframe met dubbele motorsteun

met buizen in hoogwaardig staal

Vakwerkframe met dubbele motorsteun

met buizen in hoogwaardig staal

Hellingshoek van het stuur 28° 28°

Voorloop

102 mm (4.02 in) - ophangingen helemaal

gestrekt

113 mm (4.45 in) - ophangingen helemaal

gestrekt

SUSPENSIONS

SUSPENSIONS SX125 RX125

Front

Upside-down with Ø 40 mm (1.57 in)

stems

Upside-down with Ø 40 mm (1.57 in)

stems

Front suspension travel 260 mm (10.24 in) 260 mm (10.24 in)

Rear single gas shock absorber single gas shock absorber

Rear suspension travel 265 mm (10.43 in) 265 mm (10.43 in)

OPHANGINGEN

OPHANGINGEN SX125 RX125

Vooraan

Upside-down met stangen diameter 40

mm (1.57 in)

Upside-down met stangen diameter 40

mm (1.57 in)

Verplaatsing van de voorste ophanging 260 mm (10.24 inch) 260 mm (10.24 inch)

126

5 Technical data / 5 Technische gegevens

OPHANGINGEN SX125 RX125

Achteraan enkele schokdemper met gas enkele schokdemper met gas

Verplaatsing van de achterste ophanging 265 mm (10.43 inch) 265 mm (10.43 inch)

BRAKES

SX125 RX125

Front brake

Disc brake, Ø 260 mm (10.24 in), with

control

Disc brake, Ø 260 mm (10.24 in), with

control

Rear brake

Disc brake, Ø 220 mm (8.66 in), with

control

Disc brake, Ø 220 mm (8.66 in), with

control

REMMEN

REMMEN SX125 RX125

Voorrem

Met schijf diameter 260 mm (10.24 in) met

bediening

Met schijf diameter 260 mm (10.24 in) met

bediening

Achterrem

Met schijf diameter 220 mm (8.66 in) met

bediening

Met schijf diameter 220 mm (8.66 in) met

bediening

WHEEL RIMS

WHEEL RIMS SX125 RX125

Front 3.00/17" 1.6/21"

127

5 Technical data / 5 Technische gegevens

WHEEL RIMS SX125 RX125

Rear 4.25/17" 2.15/18"

WIELVELGEN

SX125 RX125

Vooraan 3,00/17" 1,6/21"

Achteraan 4,25/17" 2,15/18"

TYRES

TYRES SX125 RX125

Type Radial Radial

Front 110/70 R17 M/C 54H TL 90/90 - 21 54R MT 21

Rear 150/60 R17 M/C 66H TL 120/90 - 18 65R MT 21

front (rider only) 1.8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1.4 bar (140 kPa; 20.30 PSI)

rear (rider only) 1.8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1.6 bar (160 kPa; 23.21 PSI)

front (rider + passenger) 2.0 bar (200 kPa; 29.00 PSI) 1.5 bar (150 kPa; 21.75 PSI)

rear (rider + passenger) 1.8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1.4 bar (140 kPa; 20.30 PSI)

BANDEN

BANDEN SX125 RX125

Type Radiaalbanden Radiaalbanden

Vooraan 110/70 R17 M/C 54H TL 90/90 - 21 54R MT 21

Achteraan 150/60 R17 M/C 66H TL 120/90 - 18 65R MT 21

128

5 Technical data / 5 Technische gegevens

BANDEN SX125 RX125

vooraan (enkel bestuurder) 1,8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1,4 bar (140 kPa; 20.30 PSI)

achteraan (enkel bestuurder) 1,8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1,6 bar (160 kPa; 23.21 PSI)

vooraan (bestuurder + passagier) 2,0 bar (200 kPa; 29.00 PSI) 1,5 bar (150 kPa; 21.75 PSI)

achteraan (bestuurder + passagier) 1,8 bar (180 kPa; 26.11 PSI) 1,4 bar (140 kPa; 20.30 PSI)

IGNITION

SX125 RX125

Ignition Electronic Electronic

Ignition advance CDI CDI

ONTSTEKING

ONTSTEKING SX125 RX125

Ontsteking Elektronisch Elektronisch

Voorontsteking CDI CDI

SPARK PLUG

SPARK PLUG SX125 RX125

Standard NGK BR8ES NGK BR8ES

Full Power NGK BR10EG NGK BR10EG

129

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SPARK PLUG SX125 RX125

Spark plug electrode gap 0.7 - 0.8 mm (0.027 - 0.031 in) 0.7 - 0.8 mm (0.027 - 0.031 in)

BOUGIE

SX125 RX125

Standaard NGK BR8ES NGK BR8ES

Full Power NGK BR10EG NGK BR10EG

Afstand van de elektroden van de bougie 0,7 - 0,8 mm (0.027 - 0.031 in) 0,7 - 0,8 mm (0.027 - 0.031 in)

ELECTRICAL SYSTEM

ELECTRICAL SYSTEM SX125 RX125

Battery YUASA YUASA

Fuses 20A - 15A - 7.5A 20A - 15A - 7.5A

(Permanent-magnet) Generator 12V - 180W 12V - 180W

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

ELEKTRISCHE INSTALLATIE SX125 RX125

Accu YUASA YUASA

Zekeringen 20A - 15A - 7,5A 20A - 15A - 7,5A

Generator (met permanente magneet) 12V - 180W 12V - 180W

130

5 Technical data / 5 Technische gegevens

BULBS

BULBS SX125 RX125

License plate bulb 5 W 5 W

Rear tail light / Stop light LED LED

Front position light bulb 2V x 3W 2V x 3W

Front / rear turn indicator bulbs 4V x 10W 4V x 10W

Low-/high-beam light bulb HS1 HS1

LAMPJES

LAMPJES SX125 RX125

Lampje van nummerplaat 5W 5W

Achterste positielicht / stoplicht met led met led

Lampje van het voorste positielicht 2 x 3W 2 x 3W

Lampjes van de voorste / achterste richtingaanwijzers 4 x 10W 4 x 10W

Lampje van het dimlicht/groot licht HS1 HS1

131

5 Technical data / 5 Technische gegevens

05_01

Kit equipment (05_01)

The tools supplied are:

1. One double open ended span-

ner, 10/13 mm (0.40 - 0.52 in)

2. One single open ended span-

ner, 8 mm (0.32 in)

3. L-shaped hex Allen keys, 5 mm

(0.20 in)

4. L-shaped hex Allen keys, 3 mm

(0.12 in)

5. A crosshead/plain slot screw-

driver / L-shaped hex Allen key,

4 mm (0.16 in)

6. A toolkit pouch

7. A special box-spanner for clutch

clearance adjustment

8. A special box-spanner, 17/21-

mm (0.67 - 0.83 in)

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3

lb)

Bijgeleverd gereedschap

(05_01)

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

1. Dubbele vorksleutel 10 - 13 mm

( 0.40 - 0.52 in )

2. Vorksleutel 8 mm ( 0.32 in );

3. Mannelijke zeshoekige sleutels

5 mm ( 0.20 in )

4. Mannelijke zeshoekige sleutels

3 mm ( 0.12 in )

5. Schroevendraaier dubbele

kruisvormige punt / mannelijke

zeshoekige sleutel 4 mm ( 0.16

in )

6. Gereedschapstas

7. Speciale buissleutel voor de re-

geling van de speling van de

koppeling.

8. Dubbele buissleutel 17-21 mm

( 0.67 - 0.83 in )

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb)

132

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SX-RX 125

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland onderhoud

133

Scheduled maintenance table

Adequate maintenance is fundamental in

ensuring long-lasting, optimum operation

and performance of your vehicle.

For this purpose, aprilia has created a

series checks and maintenance services

(provided at additional cost), described in

the summary table on the following page.

Any minor faults must be reported imme-

diately to an Authorised aprilia Dealer

or Sub-Dealer without waiting until the

next scheduled service.

All scheduled maintenance services

must be carried out at the specified inter-

vals and mileage, as soon as the stated

mileage is reached. Carrying out sched-

uled services on time is essential for your

warranty validity. For further information

regarding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Tabel gepland onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

134

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

ROUTINE MAINTENANCE TABLE - SX RX 125

Km x 1,000

1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

Rear shock absorber I I I I I

Battery / terminal tightening I I I I I I I I I I I

Spark plug I I R I R I R I R I R

Carburettor, idle speed A I A I A I A I A I A

Transmission cables and controls I I I I I I I I I I

Rave Control Unit (FULL POWER) I A A A A A

Wheel centring I I I I I I I I I I I

Steering bearings and steering clearance I I I I I I I I I I I

Wheel bearings I I I I I I I I I I I

Brake discs I I I I I I I I I I I

Air filter I I R I R I R I R I R

Mixer oil filter C C C C C

Vehicle general operation I I I I I I I I I I I

Clutch clearance A A A A A A A A A A A

Light circuit I I I I I I I I I I I

Cooling system I I I I I I I I I I I

Braking systems I I I I I I I I I I I

135

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1,000 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

Brake fluid* I I I I I I I I I I I

Mixer oil level I I I I I I I I I I I

Coolant** I I I I I I I I I I I

Exhaust muffler/ silencer I I I I I I I I I I

Fork oil and oil seal**

Gearbox oil R I I R I I R I I R I

Front headlight direction A A A A A A A A A A A

Start-up lever bolt I I I I I I I I I I I

Pistons and compression rings I R I R I

Mixer and air purging pump I A A A A A

Wheels and tyres I I I I I I I I I I I

Bolts and nuts tightening I I I I I I I I I I I

Low mixer oil warning light I I I I I I I I I I I

Final drive unit (chain, crown, pinion)**** I I I I I I I I I I I

Fuel pipes*** I I I I I I I I I I

Braking system pipes*** I I I I I I I I I I

Mixer oil pipes*** I I I I I I I I I I

Clutch wear I I I I I I I I I I

Pad wear I I I I I I I I I I

Exhaust valve (FULL POWER) I I I I I I I I I I I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY

136

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L: LUBRICATE

* Replace every year

** Replace every 2 years

*** Replace every 4 years

**** Lubricate chain every 500 km (310.98 mi)

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD SX RX 125

Km x 1.000

1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

Achterste schokdemper I I I I I

Accu / sluiting van de klemmen I I I I I I I I I I I

Bougie I I R I R I R I R I R

Carburator, minimum toerental A I A I A I A I A I A

Kabels van de transmissie en de commando's I I I I I I I I I I

Centrale Rave (FULL POWER) I A A A A A

Centreren van de wielen I I I I I I I I I I I

Kussentjes en speling van het stuur I I I I I I I I I I I

Kussentjes van de wielen I I I I I I I I I I I

Remschijven I I I I I I I I I I I

Luchtfilter I I R I R I R I R I R

Oliefilter van de menger C C C C C

Algemene werking van het voertuig I I I I I I I I I I I

Speling van de koppeling A A A A A A A A A A A

Installatie lichten I I I I I I I I I I I

Koelinstallatie I I I I I I I I I I I

137

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

Reminstallaties I I I I I I I I I I I

Remvloeistof * I I I I I I I I I I I

Oliepeil van de menger I I I I I I I I I I I

Koelvloeistof ** I I I I I I I I I I I

Uitlaat/knaldemper I I I I I I I I I I

Olie van de vork en oliekeerring**

Olie van de versnellingsbak R I I R I I R I I R I

Regeling van het voorlicht A A A A A A A A A A A

Pin van de starthendel I I I I I I I I I I I

Zuiger en segmenten I R I R I

Mengerpomp en ontluchting I A A A A A

Wielen en banden I I I I I I I I I I I

Sluiting van bouten I I I I I I I I I I I

Controlelamp van de oliereserve van de menger I I I I I I I I I I I

Eindtransmissie (ketting, kroon, rondsel)**** I I I I I I I I I I I

Brandstofbebuizing*** I I I I I I I I I I

Bebuizing van de reminstallatie*** I I I I I I I I I I

Oliebebuizing van de menger*** I I I I I I I I I I

Slijtage van de koppeling I I I I I I I I I I

Slijtage van de pastilles I I I I I I I I I I

138

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

Uitlaatklep (FULL POWER) I I I I I I I I I I I

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, REGELEN, SMEREN OF VERVANGEN INDIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: REGELEN, L: SMEREN

* Vervang elk jaar

** Vervang elke 2 jaar

** Vervang elke 4 jaar

**** Smeer de ketting elke 500 km (310.98 mi)

Table of recommended

products

CAUTION

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE

FLUID ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT

BRANDS OR TYPES OF OIL WITHOUT

CHECKING THEIR BASE COMPATI-

BILITY.

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE

SOLUTIONS AND CORROSION INHIB-

ITORS WITHOUT NITRITE THAT EN-

SURE A PROTECTION UP TO AT

LEAST (-35 °C) (-31°F)

Tabel aanbevolen producten

LET OP

REMVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

NIEUWE REMVLOEISTOF. MENG

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OF

TYPOLOGIEËN VAN OLIE ZONDER

DE COMPATIBILITEIT VAN DE BASIS-

STOFFEN GECONTROLEERD TE

HEBBEN.

KOELVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

ANTIVRIES EN ANTICORROSIEMID-

DEL ZONDER NITRIET, DIE EEN BE-

SCHERMING VERZEKEREN TOT MIN-

STENS (-35 °C) (-31 °F)

139

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

LUBRICANT CHART

Product Description Specifications

Agip GEAR SYNTH, SAE 75W - 90 Gearbox oil As an alternative for recommended oils, use

top branded oils that meet or exceed the API

GL - 4 requirements.

AGIP FORK 7.5W Recommended FORK OIL If you intend to have an intermediate

performance, as an alternative to the

recommended AGIP FORK 5W or AGIP FORK

20W, use:

AGIP FORK 7.5W

AGIP FORK 10W

AGIP FORK 15W

AGIP SPEED 2T Mixer oil As an alternative for recommended oils, use

top branded fully synthetic oils that meet or

exceed the ISO - L - EGD, JASO FC or API TC

specifications requirements.

AGIP GREASE SM 2 Grease for the tone wheel C-ring Soap-based lithium grease containing

molybdenum disulphide NLGI 2; ISO-L-

XBCHB2, DIN KF2K-20

NEUTRAL GREASE OR PETROLEUM JELLY BATTERY POLES Neutral grease or petroleum jelly.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY Chain spray grease -

140

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Description Specifications

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 Recommended BRAKE FLUID -

TABEL VAN DE SMEERMIDDELEN

Product

Beschrijving Kenmerken

AGIP GEAR SYNTH, SAE 75W - 90 Olie van de versnellingsbak In plaats van de aanbevolen olies, kan men

olies gebruiken met conforme of hogere

prestaties dan de specifieken A.P.I. GL - 4

AGIP FORK 7.5W aanbevolen OLIE VOOR DE VORK Wanneer men wil beschikken over een

gemiddelde actie van de aangeboden olies

AGIP FORK 5W of AGIP FORK 20W, kunnen

als alternatief de volgende olies gebruikt

worden:

AGIP FORK 7,5W

AGIP FORK 10W

AGIP FORK 15W

AGIP SPEED 2T Olie van de menger In plaats van de aanbevolen olies, kan men

olies, geheel synthetisch, gebruiken met

conforme of hogere prestaties dan de

specifieken ISO - L - EGD of als alternatief

JASO FC of als alternatief API TC.

AGIP GREASE SM 2 Vet voor de draaiende ring van het toonwiel Vet met molybdeendisulfide en lithiumzeep

NLG 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20

NEUTRAAL VET OF VASELINE POLEN VAN DE ACCU Neutraal vet of vaseline

AGIP CHAIN GREASE SPRAY Vetspray voor kettingen -

141

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Beschrijving Kenmerken

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 aanbevolen REMVLOEISTOF -

142

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

TABLE OF CONTENTS

Air filter: 84

Battery: 15, 91, 93

Brake: 14, 52, 89, 105

Brake pedal: 52

Chain: 113–117

Clutch: 14, 53

Clutch fluid: 14

Clutch lever: 53

Coolant: 12

Disc brake: 105

Display: 33

Engine oil: 13

Fuel: 11

Fuses: 95

Gearbox oil: 13, 78

Headlight: 99

Horn: 40

Identification: 45

Instrument panel: 30

Maintenance: 77, 133, 134

APRILIA 2010 RX 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: 2010 RX 125

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

PDF downloaden

rapport

in andere talen

English: APRILIA 2010 RX 125 User manual

APRILIA 2010 RX 125 Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA 2010 RX 125 Handleiding

in andere talen

Gerelateerde papieren

Andere documenten