Renault KANGOO
Instructieboekje
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
De volgende symbolen kunnen u helpen:
en Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
Welkom aan boord van uw auto
Dit boekje is tot stand gekomen aan de hand van de technische gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren.
In de gids “Hoofdpunten” staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven, de aanwezigheid ervan
in de auto is afhankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.
Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, afstandsbediening radio: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Hoofdsteunen/Voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15
Op de voorplaats(en) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Dakklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Draaibaar scheidingsschot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
Veiligheidsvoorzieningen bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
Installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Kinderzitje: bevestigd met autogordel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Controleen waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Displays en meters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67
Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81
Verlichting en signalisatie aan de buitenkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.85
Ruitenwissers / Ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93
1.2
FM-afstandsbediening B
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van
het bestuurdersportier en de tankdop.
4 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte
en, afhankelijk van de auto, de schuifdeu-
ren.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
FM-afstandsbediening A
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van
het bestuurdersportier en de tankdop.
1
2
3
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
3
5
FM-afstandsbediening C
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Gecodeerde contactsleutel, sleutel van
het bestuurdersportier en de tankdop.
5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel van de afstands-
bediening B.
Om het inzetstuk vrij te maken van zijn
houder, drukt u op de knop 5, het komt
vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-
stuk tot in zijn houder.
A
C
1
2
1
2
3
4
B
1.3
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let
er bij het vasthouden van de afstandsbe-
diening op dat de portieren niet per ongeluk
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
NB: als er binnen (ongeveer) 2 minuten na
het ontgrendelen geen portier wordt ge-
opend, dan worden de portieren automa-
tisch weer vergrendeld.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Vervangen of extra
afstandsbediening
Ga uitsluitend naar een merkdealer.
– Het vervangen van een afstandsbe-
diening moet altijd bij een merkdea-
ler gebeuren want het systeem moet
daarbij worden gereset met de af-
standsbediening.
– Afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen van het
batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-
afstandsbediening: batterijtjes” in hoofd-
stuk 5.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.4
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)
De auto kan met de afstandsbediening
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje, dat
u kunt vervangen (raadpleeg de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: batterijtjes”
in hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Afstandsbediening A, B of C
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
1
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
1
A B
1
C
1.5
2
Ontgrendelen van de portieren
Afstandsbediening A, B of C
Druk op de ontgrendelknop 2.
Met een korte druk ontgrendelt u alle por-
tieren.
Met een korte druk op knop 3 ontgrendelt/
vergrendelt u de achterklep en, afhankelijk
van de auto, de schuifdeuren.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
A B
2
SLEUTEL, AFSTANDSBEDIENING RADIO: gebruik (2/2)
2
3
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van
de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten,
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
C
1.6
EXTRA VERGRENDELING
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
1
Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen
hiermee de portieren worden vergrendeld en
niet met de handgrepen aan de binnenkant
van de portieren worden ontgrendeld (na het
inslaan van een ruit om het portier van bin-
nenuit te openen).
2
Activeren van de extra
portiervergrendeling
Druk twee keer achter elkaar op de knop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer
knipperen van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Deactiveren van de extra
portiervergrendeling
Ontgrendel de auto met behulp van de
knop 2.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
knipperen van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
1
2
1
2
1.7
Openen van buitenaf
Ontgrendel het portier en trek daarna aan
portierhandgreep 1. Raadpleeg voor het
ontgrendelen van de portieren de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in
hoofdstuk 1.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 2.
Sluiten van binnenuit
Trek aan de handgreep 3.
Opmerking: gebruik de handgreep 2 niet
om het portier te sluiten.
PORTIEREN (1/5)
1
2
Veiligheid van de kinderen
Om aan de achterkant het openen van de
zijdeur van binnenuit onmogelijk te maken,
verplaatst u de hendel 4 met behulp van het
uiteinde van de sleutel van de auto.
Controleer, van binnenuit, of de deur goed
vergrendeld is.
4
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waar-
schuwen dat de lichten nog branden.
2 Dit controlelampje geeft aan dat een por-
tier geopend of slecht gesloten is.
Uit veiligheidsoverwegingen
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
3
1.8
PORTIEREN (2/5)
Schuifdeur
Openen van buitenaf
Ontgrendel het portier en trek daarna aan de
portierhandgreep 5 en laat de deur naar de
achterkant van de auto glijden tot hij blok-
keert. Raadpleeg voor het ontgrendelen van
de portieren “FM-afstandsbediening: ge-
bruik” in hoofdstuk 1.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 7 en laat met
behulp van de portierhandgreep 6 de deur
naar de achterkant van de auto glijden tot
ze blokkeert.
Sluiten van binnenuit
Trek de portierhandgreep 6 naar de voor-
kant van de auto tot de deur helemaal ge-
sloten is.
Aanbevelingen bij het ge-
bruik van de schuifdeur
Bij het openen en sluiten van
de deur, moeten net als bij elk
portier van de auto de volgende voor-
zorgsmaatregelen in acht worden geno-
men:
– Controleer of niemand, geen dier of
voorwerp gevaar loopt wanneer u
deze manoeuvre verricht.
– Gebruik voor het bewegen van de
deur uitsluitend en alleen de hand-
grepen aan de binnenkant en aan de
buitenkant van de auto.
– Beweeg de deur zowel bij het openen
als bij het sluiten niet met geweld.
– Let op dat u, als de auto op een hel-
ling staat, de schuifdeur voorzichtig
geheel openschuift tot hij blokkeert.
– Het is streng verboden met een ge-
opende schuifdeur te rijden, contro-
leer voor u wegrijdt of de deur goed
is gesloten.
– Gebruik de onderste steun niet als
treeplank.
5
6
7
Uit veiligheidsoverwegingen wordt de
schuifdeur naast de tankdopklep ge-
blokkeerd bij het openen van de klep.
Raadpleeg voor meer informatie de pa-
ragraaf “Centraal vergrendelen, ontgren-
delen van de portieren” in hoofdstuk 1.
1.9
Maximale opening van de deuren
Trek voor elke deur aan de grendel 9 om de
deurvanger vrij te maken. Open de deur zo
ver mogelijk.
Met de hand sluiten van buitenaf
Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.
Sluit elk van de deuren tot ze bijna dicht zijn
en sla ze daarna dicht.
Klapdeuren achter
Openen van buitenaf
Trek met ontgrendelde portieren aan de
handgreep 8. Raadpleeg voor het ontgrende-
len van de portieren “FM-afstandsbediening:
gebruik” in hoofdstuk 1.
PORTIEREN (3/5)
Als u langs de kant van de weg
parkeert en de achterklep ge-
opend is, kunnen de achterlich-
ten hierdoor aan het zicht ont-
trokken worden. U dient dan de andere
weggebruikers te waarschuwen met een
gevarendriehoek of op andere wijze, vol-
gens de in het land geldende voorschrif-
ten.
Laat bij harde wind de klap-
deuren achter niet open. Risico
van verwonding.
8
9
1.10
Klapdeuren achter (vervolg)
Openen van binnenuit
Beweeg hendel 10 om het deurtje te openen.
Sluiten van binnenuit
Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.
Sluit elk van de deuren tot hij bijna dicht is en
sla ze daarna dicht.
PORTIEREN (4/5)
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van
de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
10
1.11
Sluiten
Laat de achterklep zakken met de handgre-
pen 12 of de sluitband 13.
Als de achterklep op schouderhoogte is,
klapt u hem rustig dicht.
Achterklep
Openen
Ontgrendel het portier, druk op de knop 11
en trek de klep omhoog. Raadpleeg voor het
ontgrendelen van de portieren de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in
hoofdstuk 1.
Zorg voor uw eigen veiligheid
ervoor, dat alle portieren van
uw auto goed gesloten zijn
voordat u wegrijdt.
11
PORTIEREN (5/5)
12
13
14
Openen van binnenuit
Bij een elektrische storing, kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen.
Steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 14, verschuif het geheel zoals op de
tekening aangegeven is en duw tegen de
achterklep om hem te openen.
1.12
Vergrendelen van de
portieren en kleppen zonder
afstandsbediening
Stilstaande motor, contact uit, schuifdeur
dicht, een voorportier open, druk langer dan
vijf secondes op de schakelaar 1.
Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,
voordat u de auto verlaat.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
Het ontgrendelen van buitenaf van de auto
is alleen met de sleutel mogelijk bij het be-
stuurdersportier.
Waarschuwingslampje van de
portieren
Met contact aan geeft het controlelampje in
de schakelaar 1, aan of de portieren wel of
niet vergrendeld zijn:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, minstens één portier is ont-
grendeld.
Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-
trolelampje branden en dooft daarna.
Schakelaar voor het
vergrendelen en ontgrendelen
van de portieren van binnenuit
Met de elektrische vergrendeling worden de
sloten van alle portieren gelijktijdig bediend.
Vergrendel of ontgrendel de portieren door
op de schakelaar 1 te drukken.
Als een portier (of achterklep) open of niet
goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-
len de portieren snel.
CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)
1
Laat de sleutel nooit achter in
de auto als u de auto verlaat.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.13
CENTRAAL VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)
2
Met de hand
Gebruik van de sleutel
Vergrendel of ontgrendel het bestuur-
dersportier door de sleutel diep in het slot 2
te steken, draai daarna de sleutel.
Raadpleeg voor meer bijzonderheden
over de afstandsbedieningen de paragraaf
“Sleutel, FM-afstandsbediening: gebruik” in
hoofdstuk 1
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Verdraai, met open portier, de schroef 3
(met behulp van het uiteinde van de sleutel)
en sluit het portier. Nu is het portier van bui-
tenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-
ren of met de noodsleutel voor de voorpor-
tieren.
Schuifdeur (kant van tankdop)
Om de voorkomen dat de deur niet tegen het
vulpistool stoot, wordt hij door een mecha-
nisch systeem geblokkeerd zodra de tank-
dopklep geopend wordt.
Plaats na het tanken de dop terug op de vul-
hals en sluit de klep. De deur kan weer ge-
bruikt worden.
3
1.14
Bedenk eerst of u deze functie wilt ge-
bruiken of niet.
Inschakelen van de functie
Houd, met draaiende motor, de knop 1
ongeveer 5 seconden ingedrukt, tot u twee
opeenvolgende geluidssignalen hoort. Het
in de knop geïntegreerde controlelampje
licht op als de portieren vergrendeld zijn.
Uitschakelen van de functie
Druk met draaiende motor op de knop 1
gedurende 5 secondes, tot u een geluidssi-
gnaal hoort.
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
De werking van het systeem
Na het wegrijden, vergrendelen de portieren
automatisch als de auto de snelheid van on-
geveer 7 km/u heeft bereikt.
Bij een storing
Als het systeem niet goed werkt (geen auto-
matische vergrendeling) moet u eerst con-
troleren of alle portieren goed zijn gesloten.
Als ze goed gesloten zijn en het probleem
aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.
Controleer ook of de vergrendeling niet per
ongeluk uitgeschakeld staat.
Raadpleeg in dat geval de inschakelproce-
dure.
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.15
HOOFDSTEUNEN VOOR (1/3)
Hoofdsteun terugplaatsen
Controleer vóór alles, of de poten van de
hoofdsteun op één lijn liggen en schoon zijn.
Trek het lipje 2 naar voren.
Plaats de poten van de hoofdsteun met de
vertanding naar voren in de geleiders (zet de
rugleuning indien nodig schuin naar achter).
Breng de hoofdsteun omlaag tot de ge-
wenste stand is bereikt.
Hoofdsteun A
Hoofdsteun hoger zetten
Trek hem omhoog tot de gewenste stand is
bereikt.
Hoofdsteun lager zetten
Trek het lipje 2 naar voren en schuif de
hoofdsteun licht omhoog om hem los te
maken en breng hem omlaag tot de ge-
wenste stand is bereikt.
Hoofdsteun verwijderen
Zet hem in de hoogste stand. Druk op de
knop 1 en trek de hoofdsteun omhoog om
hem vrij te maken.
A
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de af-
stand tussen de hoofdsteun en het ach-
terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-
venkant van de hoofdsteun op gelijke
hoogte is met de kruin.
1
2
1.16
Hoofdsteun verwijderen
Zet hem in de hoogste stand. Druk op de
knop 4 en trek de hoofdsteun omhoog om
hem vrij te maken.
N.B.: verander, als de hoofdsteun naar
buiten is getrokken, niet de stand van de
poten.
Hoofdsteun terugplaatsen
Als de afstelling van de poten gewijzigd
is, trek dan de poten zo ver mogelijk naar
buiten. Let op dat zij in lijn staan en schoon
zijn en controleer of de inkepingen aan de
voorkant zitten.
Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-
ders (zet de rugleuning indien nodig schuin
naar achteren).
Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij
blokkeert, druk dan op de knop 3 en druk de
hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.
HOOFDSTEUNEN VOOR (2/3)
Hoofdsteun B
Hoofdsteun hoger zetten
Trek hem omhoog tot de gewenste stand is
bereikt.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 3 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de af-
stand tussen de hoofdsteun en het ach-
terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-
venkant van de hoofdsteun op gelijke
hoogte is met de kruin.
3
B
4
1.17
HOOFDSTEUNEN VOOR (3/3)
Hoofdsteun C
Hoofdsteun hoger zetten
Trek hem omhoog tot de gewenste stand is
bereikt.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op het lipje 5 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
Hoofdsteun verwijderen
Zet hem in de hoogste stand. Druk op de
lipjes 5 en 6 en trek de hoofdsteun omhoog
om hem vrij te maken.
N.B.: verander, als de hoofdsteun naar
buiten is getrokken, niet de stand van de
poten.
Hoofdsteun terugplaatsen
Druk op het lipje 5.
Plaats de poten van de hoofdsteun met
de vertanding naar voren in de geleiders
en schuif de hoofdsteun omlaag tot de ge-
wenste stand is bereikt.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de af-
stand tussen de hoofdsteun en het ach-
terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-
venkant van de hoofdsteun op gelijke
hoogte is met de kruin.
5
6
C
1.18
Opbergstand 2
Trek hem naar u toe en laat hem helemaal
zakken.
De laagste stand van hoofdsteun is een
opbergstand. Indien er een passagier op
de zitplaats achterin zit, mag de hoofdsteun
niet in de laagste stand gebruikt worden.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld.
Uitvoering vijf zitplaatsen
Hoger zetten
Schuif hem tot de gewenste stand is be-
reikt.
Lager zetten
Trek hem naar u toe en schuif hem tot de
gewenste stand is bereikt.
Verwijderen
Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem
vrij door de lipjes 1 in te drukken.
Voor het terugplaatsen
Druk het lipje 1 in en steek de poten in de
geleiders, met de vertandingen naar voren.
HOOFDSTEUNEN ACHTER (1/2)
1
2
1.19
HOOFDSTEUNEN ACHTER (2/2)
Bijzonderheid voor vierzits
uitvoeringen
Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-
nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.
Vervoer nooit een passagier op de middel-
ste zitplaats achter.
A-etiketten melden dat het verboden is om
passagiers te hebben in andere zones dan
op de aanwezige stoelen.
Kinderhoofdsteun
Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-
steun en verhoogd zitkussen bevinden deze
zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de
zijkant.
Raadpleeg voor de montage en het gebruik
de handleiding van de uitrusting.
A
1.20
ð
Stoelverwarming
Beweeg met draaiende motor de schake-
laar 5, een controlelampje licht op.
Rugleuning verstellen
Afhankelijk van de stoel, zet u de hendel 2
omlaag of omhoog en kantel de rugleuning
in de gewenste stand.
Naar voren of naar achteren
schuiven
Afhankelijk van de stoel zet u de stang 1 of
de handgreep 4 omhoog om te ontgrende-
len. In de gewenste stand laat u de hand-
greep los. Controleer of de zitting vergren-
deld is.
Hoogte van de zitting van de
bestuurdersstoel verstellen
Beweeg de hendel 3 zo vaak als dit nodig is:
– naar boven om het zitkussen hoger te
zetten;
– naar beneden om het zitkussen lager te
zetten.
VOORSTOELEN (1/3)
1
2
5
3
4
2
Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van de autogordels moet u de rugleuningen niet te veel
achterover zetten.
Let er op dat de rugleuningen van de stoelen goed vergrendeld zijn.
Laat geen spullen op de vloer (bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling remmen
zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet
meer goed kan bedienen.
1.21
– zorg dat er geen voorwerp het bewegen
van de stoel hindert;
– zet de hoofdsteun 5 zo dat hij onder het
dashboard komt.
De stoel wordt automatisch vergrendeld ;
controleer of hij goed vergrendeld is.
Stand vlakke vloer
Afhankelijk van de auto kan de rugleuning
aan passagierskant neergeklapt worden op
het zitkussen om een vlakke vloer te krij-
gen.
– Houd de handgreep 4 vast en zet de
stoel zo ver mogelijk naar achteren;
– zet de hoofdsteun zo laag mogelijk;
– houd de rugleuning aan de bovenkant
vast voor het omlaag zetten;
– trek aan de hendel 2 en klap de rugleu-
ning naar voren (het zitkussen gaat van-
zelf vlak op de vloer);
Houd de rugleuning van de
stoel goed tegen om de vlakke
vloer te krijgen. Risico van ver-
wonding.
Maximale massa op de stoel in de stand
vlakke vloer: 80 kg gelijkmatig verdeeld.
VOORSTOELEN (2/3)
4
2
2
5
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Plaats uw hand op de voorkant
van het zitkussen bij het terug-
plaatsen. Risico van beknel-
ling.
Terugplaatsen van de stoel
Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van
de stoel hindert.
– Trek aan de hendel 2 en zet de rugleu-
ning omhoog, controleer of hij goed ver-
grendeld is;
– zet het zitkussen terug door uw hand op
de voorkant van het zitkussen te plaat-
sen.
Als de achterbank neergeklapt is, beweeg
dan de voorstoel voorzichtig.
1.22
VOORSTOELEN (3/3)
Uitvoering met voorbank met
twee plaatsen
De rugleuning kan (in zijn geheel of in twee
delen) neergeklapt worden.
Rugleuningen neerklappen
Trek aan de lipjes 6 en 7 om de rugleunin-
gen te ontgrendelen en zet de rugleunin-
gen A en B omlaag.
Om de rugleuningen weer omhoog te
zetten
Zet de rugleuningen weer omhoog en klik
deze vast tegen hun steun.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Controleer, om elk risico van
verwondingen te voorkomen,
of niemand zich in de buurt van
de bewegende delen bevindt.
Bij het bewegen van de stoel, moet u
er voor zorgen dat niets de bewegende
delen en hun vergrendeling hindert.
8
Voorstoelen
Bij een storing
(afhankelijk van auto)
Als de schuifdeur niet werkt, zet dan de
handgreep 8 omlaag, houd de hendel vast
terwijl de rugleuning kantelt en schuif de
stoel naar voren.
Om de stoel in de stand “comfort” te zetten,
schuift u hem naar achteren.
Zet de stoel af en zorg dat hij goed vergren-
deld is.
A
B
6
7
1.23
DAKKLEP (1/2)
Rijden met een open dakklep
kan tot gevolg hebben dat uit-
laatgassen in het interieur te-
rechtkomen. Dit gebruik moet
beperkt blijven voor het transport van
grote voorwerpen, over een korte af-
stand, waarbij de achterdeuren geslo-
ten kunnen blijven. Sluit in dit geval alle
ruiten en laat de ventilateur draaien met
gemiddelde of maximale snelheid
zonder luchtcirculatie, om te voorko-
men dat uitlaatgassen het interieur bin-
nendringen.
1
2
3
Dwarsstang
Voor het laden van grote voorwerpen kan de
dwarsstang worden neergeklapt:
– Druk op de hendel 3;
– til de stang op om deze vrij te maken en
begeleid hem naar de deurstijl;
– na het laden moet u de stang weer ver-
grendelen.
Openen
– Ontgrendel de bediening 2, de dakklep
gaat dan automatisch omhoog (zorg dat
niets het openen van de klep in de weg
staat, begeleid in dat geval het omhoog
gaan met behulp van de handgreep 1);
– de open dakklep moet u altijd vergren-
delen door hem naar de voorkant van de
auto te duwen tot bediening 2 vergren-
delt.
Belangrijk: Het is verboden met een ge-
opende en niet-vergrendelde dakklep te
rijden.
NB: tijdens het rijden met een open dak-
klep kunt u windgeruis horen. Om dit te ver-
minderen opent u een van de zijruiten een
beetje.
1.24
DAKKLEP (2/2)
Voordat u wegrijdt, moet u altijd de
dwarsstang weer op zijn plaats terugzet-
ten en controleren of deze goed vergren-
deld is.
Alleen als de stang is vergrendeld
kunnen de achterdeuren goed worden
afgesloten.
Houd rekening met de grotere buitenma-
ten van de auto bij het vervoer van uit-
stekende voorwerpen.
1 2
Sluiten
– Ontgrendel de bediening 2, de dakklep
gaat dan automatisch terug tot halver-
wege;
– trek aan de handgreep 1 en vergrendel
de dakklep in gesloten stand.
1.25
Laat de schot kantelen
– Ontgrendel het zitkussen door de hand-
greep 1 naar beneden te draaien;
– zet het zitkussen van de passagiersstoel
voor rechtop (pijl);
– zet de hoofdsteun 2 zo laag mogelijk;
– ontgrendel de rugleuning door opnieuw
de handgreep 1 naar beneden te draaien
en zet hem horizontaal. Om deze hande-
ling te vergemakkelijken, laat u de hoofd-
steun 2 kantelen;
– Draai het beweegbare deel 90° en zet het
vast bij punt 5 door de grendel 3 naar be-
neden te drukken.
N.B.: controleer of het grendelpunt 4 schoon
is voordat u het draaibare deel terugzet in de
oorspronkelijke stand.
– ontgrendel het draaibare deel door de
grendel 3 op te tillen;
– plaats het zitkussen in omgekeerde volg-
orde terug.
Tijdens het rijden moet het be-
weegbare deel altijd zijn ver-
grendeld. Risico van verwon-
ding.
DRAAIBARE SCHEIDINGSSCHOT
Let bij het draaien van het draaibare
scheidingsschot op dat de autogordel
niet beschadigd wordt. Houd de gordel
tegen de zijkant als u het schot draait.
1
2
3
4
5
Maximale massa op de stoel in tafel-
stand: 80 kg gelijkmatig verdeeld.
1.26
AUTOGORDELS (1/4)
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De gordel moet zo direct mogelijk tegen het
lichaam gedragen worden. Bv.: niet over
te dikke kleding of over ertussen gestoken
voorwerpen enz.
1
2
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt.
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas enz. uitgetrokken te hebben).
Dat is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug.
– Verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn;
– stel de hoogte van de zitting af. Verstel
deze om een zo goed mogelijk zicht op
het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Voor een doeltreffende bescherming door
de autogordels achter moet de achter-
bank goed zijn vergrendeld. Raadpleeg
de paragraaf “Achterbank: gebruiksmo-
gelijkheden” in hoofdstuk 3.
1.27
AUTOGORDELS (2/4)
™
Waarschuwingslampje vergeten
autogordels voor
Het blijft branden tijdens het star-
ten als uw autogordel niet vastgemaakt is.
Een geluidssignaal weerklinkt zachtjes ge-
durende 30 secondes, daarna harder gedu-
rende 90 secondes.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
6
Hoogteverstelling van de
autogordels voor
Verplaats de knop 6 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-
ven:
– om de gordel lager te zetten: druk op
de knop 6 en laat gelijktijdig de gordel
zakken;
– om de gordel hoger te zetten: druk op de
knop 6 en schuif hem daarna omhoog in
de gewenste stand.
Controleer na het afstellen of de knop weer
goed is vergrendeld.
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
1
5
3
4
5
1.28
Uitvoering vijf zitplaatsen
Middelste gordel
Rol de gordel langzaam af tot u de zwarte
gesp 8 in de grendel 9 kunt vastklikken.
Gordels aan de zijkanten achter 7
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
AUTOGORDELS (3/4)
7
8
9
Voor een doeltreffende bescherming
door de autogordels achter moet de
achterbank goed zijn vergrendeld.
Raadpleeg de paragraaf “Achterbank:
gebruiksmogelijkheden” in hoofdstuk 3.
Uitvoering met voorbank met
twee plaatsen
In normale gebruiksomstandigheden maakt
u de veiligheidsgordel van de middelste zit-
plaats vast als er niemand zit.
Uitvoering vier zitplaatsen
Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-
nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.
Het label A geeft aan dat het verboden is
voor passagiers om op andere plekken te
zitten dan de voorziene stoelen.
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
A
1.29
AUTOGORDELS (4/4)
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.
Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen
worden gebruikt.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).
1.30
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/5)
1
2
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners;
– bestuurder en passagier voorinair-
bags 1 .
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– blokkering van de autogordel 2;
– de gordelspanner (die in werking komt
om de speling van de autogordel op te
heffen);
– voorin airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de gordelspan-
ner activeren die onmiddellijk de gordel strak
trekt.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
onopzettelijk wordt geactiveerd en
verwondingen veroorzaakt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gor-
delspanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1.31
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/5)
Airbag van bestuurder en
passagier voorin
Deze zijn gemonteerd in de voorstoelen aan
bestuurderskant en, afhankelijk van de auto,
ook aan passagierskant.
De markering “airbag” op het stuurwiel,
dashboard (airbag A zone) en, afhankelijk
van de auto, een symbool aan de onderkant
van de voorruit bevestigen dat deze appara-
tuur aanwezig is.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier voorin;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een waarschuwingslampje
å op het
instrumentenpaneel;
– aparte opname-elementen.
A
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden
de airbags snel opgeblazen om de klap van
het hoofd en de borstkas van de bestuur-
der tegen het stuurwiel en van de passagier
tegen het dashboard op te vangen. Daarna
lopen de airbags direct weer leeg om het
verlaten van de auto niet te bemoeilijken.
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats.
Daarom komen bij het ont-
plooien van de airbag warmte
en rook vrij zonder enig brandgevaar en
klinkt er een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of andere
problemen veroorzaken.
Auto uitgerust met drie
zitplaatsen voorin
De passagiersairbagairbag
beschermt alleen de passa-
gier vooraan aan de zijkant; de pas-
sagier vooraan in het midden is alleen
beschermd door de veiligheidsgordel.
Gelieve de gebruikelijke veiligheidsvoor-
schriften (dragen van de autogordel) te
respecteren.
Risico op verwondingen bij een on-
geluk.
1.32
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/5)
In de volgende situaties werken de gor-
delspanners of airbags.
Bij een frontale botsing tegen een star
(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-
heid van 25 km/u of hoger.
Bij een frontale botsing met een ander, ge-
lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-
tactzone van meer dan 40% en een snelheid
van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-
gen.
Bij een botsing tegen de zijkant door een
ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met
een snelheid van 50 km/u of hoger.
1.33
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/5)
In de volgende voorbeelden kunnen de
gordelspanners of de airbags in werking
treden:
– botsingen tegen de onderkant van de auto,
zoals van een stoeprand;
– gaten in het wegdek;
– een val of harde landing;
– stenen;
– ...
In de volgende voorbeelden treden de
gordelspanners of airbags wellicht niet
in werking:
– botsing van achteren, zelfs een lichte;
– als de auto omslaat;
– aanrijding van de zijkant, op de voorkant
van de auto;
– frontale aanrijding, onder de achterkant
van een vrachtwagen;
– frontale botsing tegen een obstakel met
een scherpe hoek;
– ...
1.34
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (5/5)
Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Zit niet te dicht op het stuurwiel: ga zo zitten dat uw armen licht gebogen zijn ➥ 1.26 . Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en
effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiers airbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) op of nabij de airbag.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN TENZIJ DE
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE AUTOGORDEL VAN DE VOORPASSAGIER UITGESCHAKELD ZIJN. ➥ 1.53 .
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.35
Zijairbags
(afhankelijk van de auto)
De zijairbag is aan de kant van het portier
ondergebracht in de rugleuning van elk van
de voorstoelen en komt in werking om de in-
zittenden te beschermen bij een zware aan-
rijding tegen de zijkant.
Zijruitairbags
(afhankelijk van de auto)
Dit is een airbag die zich eventueel aan de
zijkant boven bevindt en die zich ontplooit
langs de zijruiten van de voor- en achterpor-
tieren om de inzittenden bij een hevige bot-
sing tegen de zijkant te beschermen.
Waarschuwingen inzake de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van de zijairbag belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met de
zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaat-
sen.
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners
enz.) in het interieur.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
1.36
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.
Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-
dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer
zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de
auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de
auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners
(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-
teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel
nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem
werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de
auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte
van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-
sloopt.
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
Storingen
Het lampje 1 op het instrumentenpaneel
gaat branden als het contact wordt aangezet
en dooft na enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of oplicht bij draaiende motor, geeft
het een storing in het systeem (airbags, gor-
delspanner, enz.) bij de zitplaatsen voorin
en/of achterin aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
1
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag
of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.
1.37
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.38
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken.
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.39
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.40
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX-systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
Bevestiging met ISOFIX systeem
Toegelaten zijn ISOFIX-kinderzitjes die zijn
goedgekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– specifiek.
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert en gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto’s staan waarin het zitje gebruikt
mag worden .
Verander niets aan de oor-
spronkelijke onderdelen van
het systeem: gordels, ISOFIX
zitjes en stoelen en aan de be-
vestigingen ervan.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
1.41
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel, achter
ritsen en zijn te herkennen aan een marke-
ring.
Om het plaatsen en het vergrendelen van
uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-
kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het
kinderzitje.
De derde ring wordt gebruikt voor het vast-
maken van de bovenste riem van bepaalde
kinderzitjes.
3
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)
Afhankelijk van de auto, laat u de riem
tussen de bekleding van de wielkuip 4 en de
onderkant van het bovenste schot5.
Bevestig vanaf de bagageruimte, de haak
van de riem op de ring 3 van de bijbeho-
rende kant. Controleer of de rugleuning van
de bank goed vergrendeld is.
Span de riem zodat de rugleuning van het
kinderzitje goed tegen de rugleuning van de
stoel in de auto is geplaatst.
De ISOFIX-verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX-systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veranke-
ringspunten.
Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
De verankeringen (ringen) van de bagageruimte 3 kunnen niet worden gebruikt
als zij al dienen voor de bevestiging van twee van de drie volgende onderdelen:
bagagescheidingsnet, lading in de bagageruimte of kinderzitje.
4
5
3
1
2
1.42
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden De schema’s op
de volgende bladzijden geven aan waar een
kinderzitje gemonteerd kan worden.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke
voorschriften en volg de aanwijzingen van
de schema’s op de volgende bladzijden.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder
geval maximaal omhoog zodat hij het kin-
derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
hier een kinderzitje installeert,
of de airbag wel is uitgeschakeld (raa-
dpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:
uitschakelen, inschakelen van de passa-
giersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
Na de installatie van het kinderzitje kan de
stoel zo nodig naar voren worden gescho-
ven (om op de achterbank voldoende plaats
te laten voor de passagiers of andere kin-
derzitjes). Een kinderzitje dat achterstevo-
ren staat, mag het dashboard niet raken of
niet in maximale naar voren geschoven po-
sitie staan.
Wijzig de andere afstellingen niet meer na
het installeren van het kinderzitje.
1.43
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Zitplaats achterin
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet hem daarna zo
ver mogelijk naar achteren zonder dat hij het
kinderzitje raakt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, mag u de stoel die voor het kind staat
niet verder dan halverwege de stelrails naar
achteren zetten, de rugleuning niet te schuin
(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo
hoog mogelijk zetten.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust en de hoofdsteun van de
auto niet in de weg zit.
Een kinderzitje met een vloers-
teun mag nooit worden geïns-
talleerd op de middelste zit-
plaats achterin.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Kinderhoofdsteun
Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-
steun en verhoogd zitkussen bevinden deze
zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de
zijkant.
Raadpleeg voor de montage en het gebruik
de handleiding van de uitrusting.
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de
voorstoel niet belemmeren.
Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in
hoofdstuk 1 of “Achterbank: gebruiks-
mogelijkheden” in hoofdstuk 3.
Als u een kinderzitje (zittingver-
hoger groep 2 of 3) bevestigt,
controleert u of de autogordels
goed werken (oprollen). Zie de
informatie over autogordels in hoofdstuk
1. Pas, indien nodig de stand van de au-
tostoel aan.
1.44
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/5)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
(1) Voordat u een kinderzitje installeert, zet
u de stoel van de auto zo ver mogelijk
naar achteren.
Besteluitvoering
Groep van het zitje
(gewicht van het kind)
Plaatsen geschikt voor kinderzitjes
Zitplaatsen voorpassagier (1)
MET
PASSAGIERSAIRBAG (2)
ZONDER
PASSAGIERSAIRBAG
Groep 0, 0+
(gewicht minder dan 13 kg)
UU
Groep I
(gewicht van 9 tot 18 kg)
UU
Groep II en III
(gewicht van 15 tot 36 kg)
UU
(2) LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen/
inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1).
Bestelwagen uitvoering twee zitplaatsen
voorin
1.45
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/5)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Besteluitvoering
Groep van het zitje
(gewicht van het kind)
Plaatsen geschikt voor kinderzitjes
Zitplaatsen voorpassagier (1)
PASSAGIERSSTOEL
AAN DE ZIJKANT
PASSAGIERSSTOEL
IN HET MIDDEN
Groep 0, 0+
(gewicht minder dan 13 kg)
UX
Groep I
(gewicht van 9 tot 18 kg)
UX
Groep II en III
(gewicht van 15 tot 36 kg)
UX
Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen
voorin
1.46
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (3/5)
¬ Stoel waar een als “Universeel”
goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-
tigd met de autogordel.
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
Estate-uitvoering met 3 achterstoelen
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
1.47
¬ Stoel waar een als “Universeel”
goedgekeurd kinderzitje mag worden beves-
tigd met de autogordel..
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Vervoer van een passagier is
STRENG VERBODEN.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen, inscha-
kelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
Estate-uitvoering met 2 achterstoelen
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (4/5)
1.48
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(1) Alleen een achterstevoren geplaatst kinderzitje mag op deze plaats worden geïnstalleerd: zet de autostoel zo ver mogelijk naar achteren en
zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto gezet en gebruikt minimaal twee plaatsen (plaats het hoofd van het kind niet aan de kant van het portier).
(3) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver
mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of
verwijder deze indien nodig. Zet bovendien de stoel vóór die van het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleu-
ning ervan niet schuiner dan 25°.
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (5/5)
Break uitvoering
Type kinderzitje
Gewicht van het kind
Zitplaats voorpassagier
(5) (1)
Zitplaatsen
zijkant achter
Middelste zitplaats
achterin, alleen
bij uitvoering met
vijf zitplaatsen
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X U (2) U (2)
Kuipzitje/kinderzitje achter-
stevoren
Groep 0, 0+ en 1
< tot 13 kg en 9 tot 18
kg
U U (3) U (3)
Kinderzitje vooruit geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg X U (4) U (4)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 tot 25 kg en 22 tot
36 kg
X U (4) U (4)
(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een achterstevoren geplaatst kinderzitje instal-
leert op de plaats van de passagier voorin, of de airbag wel is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen van de
passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.49
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (1/4)
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Estate-uitvoering met 3 achterstoelen
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
1.50
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (2/4)
Estate-uitvoering met 2 achterstoelen
ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de bevesti-
ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje
vooruit. De verankeringen bevinden zich in
de bagageruimte en zijn zichtbaar.
De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
Vervoer van een passagier is
STRENG VERBODEN.
1.51
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
i-U = Geschikt voor i-formaat kinderzitjes in de “universele” categorie vooruit en achteruit geplaatst.
(1) Zet de stoel zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3. Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om
contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (3/4)
(4) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje installeert op de passagiersstoel
voorin installeert, of de airbag is uitgeschakeld (zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in
hoofdstuk 1).
1.52
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (4/4)
Break uitvoering
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van
het zitje
ISOFIX
Zitplaats voorin
passagier
Zitplaatsen
zijkant achter
Middelste zitplaats
achterin, alleen
bij uitvoering met
vijf zitplaatsen
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X IL (1) X
Kuipzitje/kinderzitje achter-
stevoren
Groep 0, 0+ en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D, E X IL (1) X
Kinderzitje vooruit geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF- IL (2) X
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
XX X
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van
de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de informatie over de “Hoofdsteunen achter” in deel 1. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar
voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind te voorkomen.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
1.53
Uitschakelen van de
passagiersairbag voorin
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– het volgende is van essentieel belang:
deactivering van de airbagvoor een kin-
derzitje waarin het kind achterstevoren in
de auto zit.
Uitschakelen van deairbag: druk met stil-
staande auto en contact uit de grendel 1 in
en draai deze naar stand OFF.
U moet, met het contact aan, verplicht con-
troleren of het controlelampje 2 verschijnt op
het centrale display en, afhankelijk van de
auto, of het bericht “PASSAGIERS AIRBAG
UIT” verschijnt.
Opmerking: bij auto’s die hiermee zijn uit-
gerust, wordt ook de zijairbag uitgeschakeld.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (1/3)
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden geacti-
veerd of gedeactiveerd wan-
neer de auto stilstaat met het
contact uit.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en
© op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
1
2
1.54
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
3
A
De merktekens op het dashboard en de stic-
kers A aan elke kant van de zonneklep van
de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-
boven), herinneren u aan deze instructies.
A
A
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-
gingssysteem voor kinderen achterste-
voren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.55
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden geacti-
veerd of gedeactiveerd wan-
neer de auto stilstaat met het
contact uit.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en
© op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbag, is het verboden een kinderzitje
op de voorstoel te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbag voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
Opnieuw inschakelen van de airbag: met
stilstaande auto en contact uit, druk en
draai de knop 1 naar de stand ON.
Met contact aan, moet u verplicht controle-
ren of het controlelampje 2 uit is.
De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
1
2
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin wordt
geactiveerd als er een kin-
derzitje achterstevoren op de stoel is
geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-
gingssysteem voor kinderen achterste-
voren installeren op een stoel met een
ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.56
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
4
6 12
13
21
3
11
15
1
16
20
2
7
8
10
9
5
23 14
26
22
25
17
18
19
24
1.57
21 Versnellingshendel.
22 Afstandsbediening/plaats voor radio,
navigatiesysteem.
23 Snelheidsregelaar/-begrenzer.
24 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
25 Schakelaars:
– parkeerhulp;
– voor het afstellen van de hoogte van
de koplampen vooraan.
26 Schakelaars:
– hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer.
– uitschakelen/inschakelen van de
functie Stop en Start.
– inschakelen/uitschakelen van de trac-
tiecontrole of de wegliggingscontrole.
1 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers,
– verlichting,
– mistlichten voor,
– mistachterlicht.
2 – Claxon,
– plaats bestuurdersairbag.
3 Instrumentenpaneel.
4 Schakelaar voor:
– ruitenwissers,
– ruitensproeiers,
– boordcomputer.
5 Startschakelaar.
6 Multimediadisplay of -touchscreen:
– waarschuwingslampje autogordel
vergeten,
– controlelampje uitschakeling airbag,
– navigatie,
– tijd,
– buitentemperatuur.
7 Centraal ventilatierooster.
8 Bedieningspaneel voor de ventilatie,
klimaatregeling en ruitontwaseming.
9 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.
10 Plaats passagiersairbag.
11 Zijrooster.
12 Ventilatierooster van zijruit.
13 Dashboardkastje.
14 Opbergruimte of accessoireaanslui-
ting.
15 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
16 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
17 Schakelaar ECO-modus.
18 Aansteker/12V aansluiting.
19 Centrale opbergruimte.
20 Handrem.
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.58
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
3
5
11
12
15
10
1
16
24
2
21
6
7
9
8
4
22
25
23
14
17
18
20
19
13
1.59
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
15 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-
teem.
16 Versnellingshendel.
17 Handrem.
18 Centrale opbergruimte.
19 Schakelaar ECO-modus
20 Aansteker/12 V-aansluiting.
21 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
22 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
23 Opbergruimte of accessoireaanslui-
ting.
24 Dashboardkastje.
25 Knop voor het ontgrendelen van de
kap.
9 – Claxon.
– Plaats bestuurdersairbag.
10 Instrumentenpaneel.
11 Schakelaar voor:
– ruitenwissers,
– ruitensproeiers,
– boordcomputer.
12 Schakelaars:
– hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer;
– inschakelen/uitschakelen van de trac-
tiecontrole of de wegliggingscontrole;
– uitschakelen/inschakelen van de
functie Stop en Start;
– parkeerhulp;
– afstellen van de hoogte van de kop-
lampen.
13 Startschakelaar.
14 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer.
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Plaats passagiersairbag.
4 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.
5 Bedieningspaneel voor de ventilatie,
klimaatregeling en ruitontwaseming.
6 Centraal ventilatierooster.
7 Multimediadisplay of -touchscreen:
– waarschuwingslampje autogordel
vergeten,
– controlelampje uitschakeling airbag,
– navigatie,
– tijd,
– buitentemperatuur.
8 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzers,
– verlichting,
– mistlichten voor,
– mistachterlicht.
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.60
Instrumentenpaneel A
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)
Als er geen visueel of geluidssignaal terug komt, geeft het een storing van het
instrumentenpaneel weer. U moet direct stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto inderdaad goed gestopt is en neem contact
op met een merkdealer.
A
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
Controlelampje mistachterlicht
d
Controlelampjes van de rich-
tingaanwijzers
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het brandt tijdens het rijden, met een ge-
luidssignaal, geeft dit een storing van het
systeem aan.
Raadpleeg snel een merkdealer.
Š ‰
Indicatielampje voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling.
Ze lichten op om u te adviseren naar
een hogere versnelling (pijl omhoog) of
lagere versnelling (pijl omlaag) te scha-
kelen.
1.61
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
© Waarschuwingslampje
Het licht op bij het aanzetten van het con-
tact, soms tegelijk met andere controlelamp-
jes, daarna dooft het na enkele secondes.
Het geeft aan dat u binnenkort een merk-
dealer moet bezoeken.
Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten
van dit controlelampje vergezeld van een
boodschap op het instrumentenpaneel.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
licht het op bij het aanzetten van het contact
en dooft daarna.
– Als het continu brandt in combinatie met
het waarschuwingslampje ©, moet
u zo snel mogelijk een merkdealer raad-
plegen;
– Als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Tips voor zuinig rijden en minder lucht-
verontreiniging” in hoofdstuk 2.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Als dit blijft branden tijdens het rijden, samen
met het controlelampje ®, duidt dit op
oververhitting van de motor. Stop en laat
de motor één tot twee minuten stationair
draaien. De temperatuur moet afnemen. Als
dit niet zo is moet u de motor stoppen. Laat
de koelvloeistof afkoelen voordat u het peil
ervan controleert. Roep indien nodig de hulp
in van een merkdealer.
D
Waarschuwingslampje hand-
remvastgezet en waarschu-
wingslampje remsysteem
Met contact aan licht het op. Als het tijdens
het remmen gaat branden met het waar-
schuwingslampje ®, dan wijst het op
een daling van de hoeveelheid remvloeistof
in de circuits. Het kan gevaarlijk zijn om door
te rijden, roep de hulp in van een merkdea-
ler.
® Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Het licht op bij het aanzetten van het con-
tact, soms tegelijk met andere controlelamp-
jes, daarna dooft het na enkele secondes.
U moet direct stoppen zonder het overige
verkeer in gevaar te brengen. Raadpleeg
snel een merkdealer.
Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten
van dit controlelampje vergezeld van een
boodschap op het instrumentenpaneel.
1.62
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het niet dooft na het aanzetten van het
contact of als het oplicht tijdens het rijden,
wijst dit op een storing in het antiblokkeer-
systeem van de wielen. Er kan dan met de
auto worden geremd als bij een auto zonder
ABS.
Raadpleeg snel een merkdealer.
L
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft na enkele seconden. Als
het gaat branden tijdens het rijden met een
geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken.
Vanaf het eerste oplichten van het waar-
schuwingslampje kunt u nog ongeveer
50 km rijden.
É
Controlelampje voorverwar-
ming (dieselmotor)
Met contact aan, licht het op. Het geeft aan
dat voorverwarmingsstiften werken. Als
de voorverwarming is beëindigd, dooft het
lampje en kan de motor worden gestart.
Ò
Waarschuwingslampje elektro-
nische storing
Als dit blijft branden of oplicht tijdens het
rijden, wijst dit op een elektrische of elektro-
nische storing of bij dieselmotors is er water
gedetecteerd in het dieselbrandstof.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
å
RichtingaanwijzerAirbag
Dit lampje gaat branden als het
contact wordt aangezet en dooft na enkele
secondes. Als het niet oplicht bij het aanzet-
ten van het contact of als het oplicht tijdens
het rijden, wijst dit op een storing in het sys-
teem.
Raadpleeg snel een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Als het tijdens het rijden gaat bran-
den, moet u onmiddellijk stoppen en het
contact afzetten.
Controleer het oliepeil (raadpleeg de para-
graaf “Oliepeil van de motor” in hoofdstuk 4).
Als het peil normaal is, heeft dit een andere
oorzaak, raadpleeg snel een merkdealer.
1.63
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)
ç
Waarschuwingslampje autogor-
del
Afhankelijk van de auto verschijnt dit op het
instrumentenpaneel of op het centrale dis-
play van het dashboard. Het blijft branden tij-
dens het starten als uw autogordel niet vast-
gemaakt is. Een geluidssignaal weerklinkt
zachtjes gedurende 30 secondes, daarna
harder gedurende 90 secondes.
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Als het tijdens het rijden gaat branden, is er
een storing in het laadstroomcircuit van de
accu. Stop en raadpleeg snel een merkdea-
ler.
2 Waarschuwingslampje geopend por-
tier
Dit brandt als het contact aan staat en een
portier niet goed is gesloten.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Ð Ï
Controlelampjes van de
snelheidsregelaar en
snelheidsbegrenzer
Raadpleeg de paragra-
fen “Snelheidsregelaar” en
“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje
Elektronisch
Stabiliteitsprogramma (ESC) en tractie-
controle
Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
Waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij
verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje weglig-
gingscontrole
Raadpleeg de paragraaf “Hulp-en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
1.64
DISPLAYS EN METERS (1/3)
Toerenteller 2
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 1
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
klinkt er om de 40 seconden een geluidssig-
naal van 10 seconden zolang de auto sneller
rijdt dan 120 km/u.
N.B. : afhankelijk van de auto, kunt u de ge-
wenste snelheid programmeren, raadpleeg
een merkdealer.
1
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
2
1.65
DISPLAYS EN METERS (2/3)
Brandstofpeilmeter A
Het aantal blokjes dat oplicht geeft het
brandstofpeil aan. Als het minimumpeil be-
reikt is, licht het laatste blokje op en klinkt er
een geluidssignaal. Er licht ook een waar-
schuwingslampje op het instrumentenpa-
neel op.
Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-
geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-
lichten van het controlelampje.
3
4
B
A
Koelvloeistoftemperatuurmeter 4 of A
Bij normaal gebruik, moet de wijzer voor de
zone B blijven. Bij zware motorbelasting kan
hij wel in de buurt komen. De bestuurder
wordt niet gewaarschuwd totdat het lampje
oplicht of het bericht “MOTOR HEET” ver-
schijnt.
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
Brandstofpeilmeter 3
De naald geeft het brandstofpeil aan. Als het
peil op het minimum staat, licht het waar-
schuwingslampje brandstofpeil op en klinkt
er een geluidssignaal.
Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-
geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-
lichten van het waarschuwingslampje.
1.66
DISPLAYS EN METERS (3/3)
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Afhankelijk van de auto, waarschuwt bij het
starten en gedurende 30 secondes, het dis-
play A als het minimumoliepeil van de motor
bereikt is. Raadpleeg de paragraaf “Peil van
de motorolie” in hoofdstuk 4.
Keuzetoetsen voor de weergave
van het display 5 of 6
Afhankelijk van de auto, kan door het achter
elkaar indrukken van de toets, de informa-
tie op het display geselecteerd worden, de
dagteller op nul gezet worden (in dit geval
moet de dagteller op het display geselec-
teerd zijn).
– Selecteren van de weergave
Door kort indrukken wisselt u tussen de to-
taalteller en de dagteller en omgekeerd.
– Nulinstelling van de dagteller
Als de dagteller is geselecteerd drukt u de
toets langer in.
Display met verschillende functies
Totaalteller.
Kilometerdagteller.
Tijd instellen.
OF
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
A
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
5
6
1.67
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
Boordcomputer A
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje ©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje ®).
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
Keuzetoetsen voor de weergave
van het display 1 en 2
Laat door achter elkaar en kort in te druk-
ken naar boven (toets 1) of naar beneden
(toets 2) de volgende informatie langsko-
men (de weergave hangt af van de uitrus-
ting van de auto en het land).
a) Totaalteller en dagteller;
b) gegevens van de reis:
– verbruikte brandstof;
– gemiddeld verbruik;
– actueel verbruik;
– geschat bereik met resterende brandstof;
– afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid.
c) Onderhoudsinterval;
d) ingestelde snelheid van de snelheidsre-
gelaar of snelheidsbegrenzer;
e) reset van de bandenspanning;
f) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen;
g) actieradius met resterende reagens.
A
1
2
1.68
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
Nulinstelling van de dagteller
Druk, met “dagteller” geselecteerd op het
display, op de knop 1 of 2 tot de dagteller
weer op nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Gekozen aanduiding op één van de gege-
vens van de reis, druk op een van de toet-
sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aan-
duiding.
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik, bereik
en gemiddelde snelheid worden stabieler
en nauwkeuriger naarmate de afgelegde
afstand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Tijdens de eerste paar kilometers na de nul-
instelling zult u merken dat:
– de actieradius onder het rijden groter
wordt. Dit komt omdat rekening wordt ge-
houden met het gemiddeld verbruik sinds
de laatste nulinstelling. Het gemiddeld
verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid
rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur be-
reikt (nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de bui-
tenweg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
1
2
1.69
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
a) Totaalteller en dagteller
37360 KM
7080 KM
b) Gegevens van de reis
Verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.
VERBRUIK
26.0 L
GEMIDDELD Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en
wordt berekend aan de hand van de sinds de laatste nulinstelling afge-
legde afstand en verbruikte brandstof.
7.3 L/100
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.70
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
ACTUEEL
Actueel verbruik
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
8.6 L/100
ACTIERADIUS
Het bereik met de overgebleven brandstof
Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en
de hoeveelheid brandstof in de tank.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf
“instrumentenpaneel”), wordt het bereik met de hoeveelheid brandstof in
de tank niet meer weergegeven.
402.0 KM
AFSTAND
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
430.0 KM
GEMIDDELD
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
109.2 KM/U
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.71
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
c) Overgebleven afstand tot de volgende olieverversing
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers), daarna
als de termijn van de overgebleven afstand bijna over is, doen verschil-
lende gevallen zich voor:
– afstand minder dan 3000 km of twee maanden: de boodschap “OLIE
VERVERSEN BINNENKORT” verschijnt;
– afstand tot de volgende olieverversing is0 km of onderhoudsdatum be-
reikt: als de geselecteerde weergave “onderhoudsinterval” is, verschijnt
de boodschap “VERVANG ZSM DE MOTOROLIE” met het symbool
9
en licht het waarschuwingslampje © op.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
ONDERHOUD OVER
137.7 KM
NB: afhankelijk van de auto, past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, aanhanger, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan in sommige gevallen dus sneller afnemen
dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.
De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming
is met de voorschriften van het onderhoudsdocument.
Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van
andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.
Bijzonderheid: om het onderhoudsinterval te resetten, gaat u naar het scherm van het onderhoud (zie afbeelding hierboven) en drukt u on-
geveer 10 secondes zonder onderbreking op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave tot het onderhoudsinterval vast wordt
weergegeven. Raadpleeg de hoofdstuk “Boordcomputer: algemeen” in hoofdstuk 2.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.72
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
BEGRENZER
d) Adviessnelheid van de snelheidsregelaar/-begrenzer (afhankelijk
van de auto). Raadpleeg de paragrafen “Snelheidsregelaar/-begrenzer”
in hoofdstuk 2.
70 KM/U
REGELAAR
70 KM/U
BANDENSPANNING
SET TPW
SEt tP
e) reset van de bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij verlies van bandenspanning”
in hoofdstuk 2.
BANDENSPANNING
OPVRAGEN
SEt PP
f) Functieoverzicht.
Aanduiding achtereenvolgens:
– informatieboodschappen;
– van storingsboodschappen.
Zie “Boordcomputer: informatieberichten” en “Boordcomputer: storings-
berichten” in hoofdstuk 1.
GEEN BERICHT IN
GEHEUGEN
VUL ADBLUE BIJ
VOOR 2400KM
g) Geschat bereik met de resterende reagens.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.73
Informatieboodschappen
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
« ACHTERKLEP OPEN » Geeft aan dat de achterklep open is gebleven.
« SPAARSTAND ACCU » Geeft aan dat de accessoires van de auto zijn uitgeschakeld om de accu te sparen.
« OLIEPEIL CORRECT » Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.
« LICHTAUTOMAAT NIET ACTIEF » Geeft aan dat de automatische werking van de verlichting is uitgeschakeld.
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
1.74
Zij verschijnen met het controlelampje © en het is nodig direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
« CONTROLEER ESC »
Geeft een storing van het elektronische stabiliteitsprogramma ESC en de tractiecontrole aan
(raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2).
« VERVANG DIESELFILTER »
Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.
« TRANSMISSIE CONTROLEREN » Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdealer.
« CONTROLEER VERLICHTING »
Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten, raadpleeg een
merkdealer.
« STUURKOLOM CONTROLEREN » Geeft aan dat er een storing is in de werking van de stuurbekrachtiging.
“Controleer lucht verontreiniging”
– Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.
– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met het
controlelampje
. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
1.75
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-
gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er
meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
« DEFECTE INSPUITING » Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
« MOTOR TE HEET » Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.
« DEFECT BESTURING » Geeft een probleem met de stuurinrichting van de auto aan.
« TRANSMISSIE TE HEET » Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.
« LEKKE BAND » Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
1.76
KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)
A
1
2
B
3
Klokje B op tijd zetten
Ga naar de bladzijde “Tijd” op het instrumen-
tenpaneel door op één van de knoppen van
de schakelaar 3 te drukken.
Na twee secondes knipperen de uren en de
minuten.
Druk lang op de knop aan de onderkant om
naar de instelmodus van de uren te gaan.
Als alleen de uren knipperen, drukt u op de
toets aan de bovenkant om ze in te stellen.
Met contact aan, worden de tijd en, afhan-
kelijk van de auto, de buitentemperatuur
aangegeven.
De tijd instellen
Klokje A op tijd zetten
Voor de auto’s die ermee uitgerust zijn,
dienen de knoppen 1 en 2 voor het instellen
van de tijd.
Druk op de knop 1 voor het instellen van de
uren en op de knop 2 voor het instellen van
de minuten.
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand, enz.) moet u het
klokje weer gelijk zetten.
Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.
Druk lang op de knop aan de onderkant
om naar de instelmodus van de minuten te
gaan.
Als alleen de minuten knipperen, drukt u op
de toets aan de bovenkant om ze in te stel-
len.
Bevestig de instelling door een lange druk
op de toets aan de onderkant van de scha-
kelaar 3.
1.77
Klokje C op tijd zetten
Auto’s met multimedia-aanraakscherm,
navigatiesystemen, telefoons enz.
Raadpleeg de betreffende instructieboekjes
voor de bijzonderheden van deze uitrustin-
gen.
KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)
Buitentemperatuur
Als de auto hiermee is uitgerust en de bui-
tentemperatuur tussen - 3 °C en + 3 °C ligt,
knipperen de tekens °C (waarschuwing voor
kans op gladheid).
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
C
1.78
STUURWIEL
Afstellen van het
stuurwielhoogte
Trek aan hendel 1 en stel het stuurwiel af
in de gewenste stand; duw tegen de hendel
om het stuurwiel te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
1
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
1.79
SPIEGELS (1/2)
Verwarmde buitenspiegels
Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas
verwarmd als de achterruitverwarming aan
staat.
Inklapbare buitenspiegels
Zet de knop 1 in stand D om de buitenspie-
gels in te klappen. Om ze te resetten om te
rijden, gaat u terug naar stand B.
Als u de spiegels met de hand hebt dicht-
klapt, moet u voordat u ze in rijstand B te-
rugzet, eerst de knop 1 in stand D zetten.
Elektrisch verstelbare
buitenspiegels
Contact aan, draai de knop 1:
– stand A voor het afstellen van de linker-
spiegel;
– stand C voor het afstellen van de rechter-
spiegel.
B is de neutrale stand.
B
C
D
A
Voorwerpen in het buitenspie-
gelglas zijn dichterbij dan ze
lijken.
Voor uw eigen veiligheid dient
u hiermee rekening te houden bij het be-
palen van de afstand, voordat u een ma-
noeuvre uitvoert.
1
1.80
2
3
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar.
Spiegel met knopje 3
Om te voorkomen dat u in het donker ver-
blind wordt door achter u rijdende voertui-
gen, kan het spiegelglas in de nachtstand
gekanteld worden met het knopje 3 achter
de spiegel.
Spiegel zonder knopje 3
De achteruitkijkspiegel wordt automatisch
donkerder wanneer er een auto achter u rijdt
met groot licht of zeer fel licht.
SPIEGELS (2/2)
Met de hand verstelbare
buitenspiegels
De spiegel kan van binnenuit worden ver-
steld met de hendel 2.
1.81
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
2
1
0
1
3
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 3. Hierdoor
komen de vier knipperlichten en de zijknip-
perlichten tegelijk in werking. Gebruik deze
alleen als gevaar dreigt om andere wegge-
bruikers te waarschuwen dat u gedwongen
bent te stoppen op een abnormale plaats of
zelfs waar dit verboden is, of bij bijzondere
rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 3
te drukken.
Claxon
Druk op een van de plaatsen 2.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Bij het veranderen van rijstrook op een vier-
baansweg wordt het stuurwiel slechts weinig
gedraaid, waardoor de schakelaar niet van-
zelf terugkomt in de ruststand 0.
Er bestaat een tussenstand waarbij u de
richtingaanwijzerschakelaar moet vasthou-
den tijdens de verrichting.
U kunt ook de schakelaar 1 kort in de tus-
senstand zetten, de richtingaanwijzer knip-
pert dan drie keer.
De schakelaar veert bij het loslaten automa-
tisch in de ruststand 0 terug.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal schakelaar 1 naar
u toe.
1.82
á
Grootlicht
Vanuit de dimlichtstand trekt u de lichtscha-
kelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar op-
nieuw naar u toe.
u
Markeringslichten
Draai het einde van de schakelaar 1 tot het
symbool zichtbaar wordt bij het merkteken 2.
De instrumentenverlichting gaat branden.
VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (1/3)
Controleer, voordat u in het
donker wegrijdt, de werking
van de verlichting en stel indien
nodig de stand van de koplam-
pen af op de belasting van de auto. Zorg
ervoor dat de lichten niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-
werpen, enz.).
k
Dimlicht
Handbediend
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2. Dit controlelampje op het instrumen-
tenpaneel licht op.
Automatische werking
(afhankelijk van de auto)
Als de motor draait, schakelen de dimlichten
automatisch in als het buiten donker wordt
en uit als het weer licht wordt, zonder dat de
schakelaar 1 gebruikt hoeft te worden.
Deze functie kan ingeschakeld of uitgescha-
keld worden.
– Voor het inschakelen: contact aan en
stilstaande auto, druk gedurende min-
stens vier secondes op de knop 3.
Afhankelijk van de auto, verschijnt de
boodschap “lichtautomaat actief” op het
instrumentenpaneel.
– Voor het uitschakelen: contact aan
en stilstaande auto, druk gedurende
minstens vier secondes op de knop 3.
Afhankelijk van de auto, verschijnt de
boodschap “lichtautomaat niet actief” op
het instrumentenpaneel.
1
2
3
1.83
Functie “uitschakelvertraging”
(afhankelijk van de auto)
Met deze functie branden de dimlichten ge-
durende enige tijd na het verlaten van de
auto (bijvoorbeeld om een hek of een gara-
gedeur te verlichten bij het openen).
Contact uit en lichten uit, trek de lichtschake-
laar 1 naar u toe: de dimlichten gaan onge-
veer zestig secondes branden.
Dit kan tot vier keer gedaan worden voor
een maximale duur van vier minuten.
Om de verlichting vooraan uit te schakelen
voordat dit automatisch gebeurt, draait u
het einde van de schakelaar 1 terug in de
stand 0, of zet u het contact aan.
VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (2/3)
e
Lichten uit
Er zijn twee mogelijkheden:
– handmatig, zet de schakelaar 1 terug in
zijn oorspronkelijke stand;
– automatisch: de lichten doven na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of, afhankelijk van
de auto, bij het vergrendelen van de auto.
In dat geval schakelen, bij de volgende
keer starten van de motor, de lichten op-
nieuw in, overeenkomstig de stand van
ring 2.
1
2
1.84
Mistachterlicht
De mistlichten voor en de marke-
ringslichten of de dimlichten moeten bran-
den.
Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat
het symbool bij het merkteken 4 staat en
laat dan los. Dit controlelampje op het instru-
mentenpaneel licht op.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u het mistachterlicht uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Uitschakelen
Draai weer de ring 5 om het merkteken 4
tegenover het symbool van het mistlicht te
plaatsen dat u wilt uitschakelen.
Door het uitschakelen van de verlichting
of het uitzetten van het contact worden de
mistlichten voor en achter uitgeschakeld.
g
Mistlichten voor
(afhankelijk van de auto)
De markeringslichten of de dimlichten
moeten branden.
Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat
het symbool bij het merkteken 4 staat en
laat dan los. Dit controlelampje op het instru-
mentenpaneel licht op.
VERLICHTING EN SIGNALISATIE BUITENKANT (3/3)
1
5
4
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waars-
chuwen dat de lichten nog branden.
1.85
KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)
Met de draaiknop 1 kan de stand van de
koplampen aangepast worden aan de bela-
ding van de auto.
Als u deze knop 1 omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
Onbelast moet de draaiknop 1 op 0 staan.
Als de auto gedeeltelijk of vol belast is,
moeten de lichtbundels van de koplampen
worden afgesteld zodat de weg tussen 50
en 100 meter wordt verlicht. Gebruik dan de
standen 1 t.e.m. 4 van de draaiknop.
A B
100 m
50 m
A Verkeerde afstelling: de lichten schij-
nen te ver en kunnen verblinden. Draai
de kartelknop omlaag om de lichtbun-
del lager te zetten.
B Goede afstelling: de lichtbundel schijnt
maximaal tussen 50 en 100 meter ver.
1
1.86
KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)
Tijdelijke afstelling
Open de motorkap en zoek de markering B
nabij een van de koplampen.
Draai voor elke koplamp de schroef 1 met
een schroevendraaier een kwartslag naar
de - om de koplampen te laten zakken.
Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in
de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1
een kwartslag naar de + om de koplampen
te laten stijgen.
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te
stellen.
B
1
1.87
Ruitenwisser voor
Verplaats, als het contact aan staat, de scha-
kelaar 1 evenwijdig aan het stuurwiel:
A Uit
B Wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien.
C Langzaam continu wissen
D Snel continu wissen
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Als het mechanisme is geblokkeerd (bij-
voorbeeld doordat de wisserbladen zijn
vastgevroren aan de voorruit) wordt de
voeding van de ruitenwissermotor auto-
matisch uitgeschakeld.
A
B
C
D
1
2
Automatisch wissen
(afhankelijk van de auto)
Bij draaiende motor: draai de schakelaar 1.
A Uit
B Automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water dat op de voorruit ligt en scha-
kelt het wissen in met een aangepaste
wissnelheid. De inschakeldrempel van
het wissen en de duur van het interval
zijn te regelen door de ring 2 te ver-
draaien:
N.B.: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-
tenwisser niet altijd automatisch en blijft
deze onder controle van de bestuurder.
C Langzaam continu wissen
D Snel continu wissen
1.88
Ruitensproeier voor
Contact aan, trek de schakelaar 1 naar u
toe.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange druk komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)
1
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand A (uit) zetten.
Risico op letsel en/of schade.
Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u
de voorruit (inclusief de centrale zone
achter de binnenspiegel) en de achter-
ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-
schakelt (risico van oververhitting van de
motor).
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ruitenwisserbladen zodra de
werking vermindert: ongeveer 1x per
jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-
stuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.89
p
Ruitenwisser/-sproeier
achter
(afhankelijk van de auto)
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-
ruitwisser werken.
Y
Ruitenwisser achter met
snelheidsafhankelijk
interval
(afhankelijk van de auto)
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
De frequentie van het wissen varieert afhan-
kelijk van de snelheid.
Bijzonderheid
De achterruitwisser komt in werking als u de
achteruitversnelling inschakelt terwijl de rui-
tenwissers van de voorruit in werking zijn.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER
1
2
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ruitenwisserbladen zodra de
werking vermindert: ongeveer 1x per
jaar (zie “Ruitenwisserbladen” in hoofd-
stuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
Voordat u iets aan de achter-
ruit doet (auto wassen, ruit ont-
dooien of reinigen, enz.) zet u
de schakelaar 1 in P (parkeer-
stand).
Risico op letsel en/of schade.
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep te openen of te sluiten.
1.90
BRANDSTOFTANK (1/3)
A
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Vullen van de tank
Om de tankdopklep te openen, plaatst u uw
vinger in de uitsparing 1.
Gebruik de contactsleutel om de dop 2 te
openen.
Tijdens het tanken gebruikt u de houder 3
op de tankdopklep B om de dop 2 aan op
te hangen.
Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer
60 liter voor uitvoeringen met een diesel-
motor en ongeveer 56 liter voor uitvoerin-
gen met een benzinemotor.
1
2
3
B
Soort brandstof
Gebruik brandstof van een goede kwa-
liteit, overeenkomstig de normen van het
land en verplicht conform de aanwijzin-
gen op de sticker A aan de binnenkant van
de tankdopklep. Raadpleeg de paragraaf
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de stic-
ker A aan de binnenkant van de tankdop-
klep .
Let er op dat bij het tanken geen water bij
de brandstof komt. Het afsluitsysteem van
de tankdop en de omgeving ervan moeten
stofvrij zijn.
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
1.91
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Tanken van brandstof
Contact uit, druk met het vulpistool de klep
open en voordat u met tanken begint, steekt
u het vulpistool verder in de opening tot het
niet verder kan (gevaar van spatten).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met ongelode benzine past.
BRANDSTOFTANK (2/3)
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact uitzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten,
alle passagiers uit laten stappen en
ze op veilige afstand van het verkeer
houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het
octaangehalte (RON) moet overeenkomen
met de indicaties op de sticker A aan de
binnenkant van de tankdopklep. Raadpleeg
de paragraaf “Gegevens van de motor” in
hoofdstuk 6.
Auto die werkt op brandstof op basis van
ethanol
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine of een
brandstof met maximum 85 % ethanol (E85).
Als het erg koud is, kan het starten van de
motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om
dit probleem te voorkomen, kunt u loodvrije
benzine gebruiken of kunt u de verwarming
gebruiken die is ingebouwd in de motor (bij
auto’s die hiermee zijn uitgerust): steek de
stekker van de geleverde extensie in de
aansluiting in de grille, en plaats de andere
stekker in een 220 V-aansluiting gedurende
minstens 6 uur, voordat u de auto start.
NB: bij gebruik van deze brandstof verbruikt
de auto meer.
1.92
Ontluchten van het
brandstofcircuit
Als de auto stilgevallen is door brandstofge-
brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten
voordat u probeert de motor weer te starten:
De randorganen (dynamo, startmotor,
motorsteunen, enz.) moeten beschermd
worden tegen dieselspatten.
Auto’s met ontluchtingshandpompje
– Als de auto hiermee uitgerust is, draait u
de ontluchtingsnippel op het brandstoffil-
ter.
– knijp in het ontluchtingshandpompje 1 tot
het hard wordt en de brandstof in de slan-
gen is gestroomd.
1
BRANDSTOFTANK (3/3)
Auto’s zonder ontluchtingshandpompje
– Zet de contactsleutel in de stand “Contact
aan”; M (raadpleeg de paragraaf
“Contactslot” in hoofdstuk 2) en wacht
een paar minuten voordat u de auto start
om het brandstofcircuit te laten ontluch-
ten;
– draai de sleutel in de stand D. Als de
motor niet start, herhaalt u de procedure.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1.93
Vullen
Inhoud van de tank: ongeveer 17 liter.
Open, met het contact uit, het deksel A en
draai de dop 1 los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Overtreding van de geldende regelgeving is
strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem.
Gebruik van de reagens vermindert de hoe-
veelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
REAGENSTANK (1/4)
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM STOP
VUL ADBLUE” verschijnt, vult
u de reagenstank volgens de
voorschriften.
Risico op stilstand van de auto.
A
1
1.94
Bij extreem koud weer
Als het vriest moet de reagenstank
worden bijgevuld als de -indicator
en het bericht “VUL ADBLUE BIJ VOOR
1200KM” verschijnen op het instrumenten-
paneel.
Bijzondere gevallen
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
Voorzorgsmaatregelen
U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In
andere gevallen is het belangrijk dat u de
informatie op de reagenscontainer (blik of
fles) leest.
Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
REAGENSTANK (2/4)
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
Het bericht “--- VUL ADBLUE BIJ” ver-
schijnt en/of de controlelampjes branden
totdat het bijvullen is geregistreerd door
het systeem.
1.95
REAGENSTANK (3/4)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Wat te doen?
– “Niveau AdBlue Correct” –
– “VUL ADBLUE BIJ VOOR 2400KM”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“VUL ADBLUE BIJ VOOR 1200KM”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius tussen 1200 km en 800 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“XXX KM STOP VUL ADBLUE”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-
haald:
– ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
800 km en 200 km;
– ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
Laat in elk geval een merkdealer de reagenstank zo snel mogelijk
vullen of bijvullen.
knippert.
“0 KM STOP VUL ADBLUE”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.96
REAGENSTANK (4/4)
Systeemstoring
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en © gaan bran-
den.
“Controleer lucht verontreiniging”
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“xxx KM GEBLOK ANTILUCHTVER”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km
de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voordat
de auto niet meer kan worden gestart;
– elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert voor-
dat de auto niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“0KM BLOKKADE ANTILUCHTVER”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het
contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Versnellingshendel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Handrem, Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9
Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11
Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
2.2
Stand M: “Contact aan”
Het contact staat aan:
– benzinemotor: u kunt nu starten’;
– dieselmotor: de motor wordt voorver-
warmd.
Stand D: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
Stand St: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand A: “Accessoires”
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
Inrijden
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan
90 km/u in de hoogste versnelling.
Na 1 000 km kunt u uw auto zonder beper-
kingen gebruiken; pas na 3 000 km zal hij
echter zijn volle vermogen kunnen geven.
Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-
houdssocument van uw auto voor het uit te
voeren onderhoud.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan
90 km/u in de hoogste versnelling. Daarna
kunt u sneller rijden maar pas na 6 000 km
zult u over het volle vermogen van de motor
kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-
houdssocument van uw auto voor het uit te
voeren onderhoud.
INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR
In de stand “Accessoires” of “Contact
aan”, kunnen de accessoires van uw
auto automatisch uitschakelen naarge-
lang de laadtoestand van de accu, om
te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.
2.3
É
Dieselmotor
– Draai de contactsleutel in de stand
“Contact aan” M en houd de sleutel
in die stand totdat het controlelampje
voorverwarming gedoofd is;
– draai de sleutel tot de stand “Starten”
D zonder gas te geven;
– laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
Bijzonderheid: Indien u de motor start bij
erg lage buitentemperatuur (kouder dan
-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-
drukt tot de motor start.
Starten van de motor
Benzinemotor
– Geef bij het starten geen gas;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor is aangeslagen.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “Stop” St.
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto geheel tot stilstand
is gekomen. Als de motor niet
meer draait, is er geen stuur-
bekrachtiging en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-
ningen zoals airbags en gordelspanners
niet meer.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.4
FUNCTIE STOP AND START (1/4)
Wanneer de motor op stand-by
wordt gezet, wordt de automa-
tische parkeerrem (afhankelijk
van de auto) niet automatisch
vastgezet.
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Het waarschuwingslampje op het in-
strumentenpaneel gaat branden wanneer de
motor op stand-by staat. De uitrustingen van
de auto blijven in werking terwijl de motor
stilstaat.
De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet
meer als de motor naar stand-by gaat.
In dat geval werkt deze pas weer wanneer
de motor niet meer in de stand-bystand staat
of de snelheid hoger is dan ongeveer 1 km/u
(bij afdalen enzovoort).
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
– De versnellingsbak staat in neutraal.
en
– het koppelingspedaal wordt losgelaten
Als het controlelampje
knippert,
is het koppelingspedaal niet voldoende
losgelaten;
en
– de auto rijdt trager dan ongeveer 5 km/u.
Voordat u de auto verlaat,
moet de motor worden afge-
zet en niet op stand-by worden
gezet (raadpleeg de para-
graaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
2.5
FUNCTIE STOP AND START (2/4)
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
schakel het contact uit (raadpleeg de in-
formatie over “Starten/stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
Verhinderen dat de motor op
stand-by wordt gezet
In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-
voegen op een kruispunt, is het mogelijk om
bij geactiveerd systeem de motor draaiende
te houden om snel te kunnen starten.
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
Stand-by uitschakelen
– De versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt.
of
– de versnelling is ingeschakeld en het
koppelingspedaal is volledig ingedrukt.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
brandt het controlelampje
Ä gedu-
rende enkele seconden op het instrumen-
tenpaneel als u het contact uitzet wanneer
de motor op stand-by staat.
Wanneer de motor afslaat terwijl het
systeem in werking is, moet u het kop-
pelingspedaal volledig induwen om de
motor weer te starten.
Het herstarten kan worden onderbroken
als het koppelingspedaal te snel wordt
losgelaten terwijl een versnelling wordt
ingeschakeld.
2.6
FUNCTIE STOP AND START (3/4)
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de accu onvoldoende geladen is;
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de parkeerhulp is ingeschakeld;
– de hoogte is te groot;
– de helling is te steil voor auto’s met auto-
matische transmissie;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de motortemperatuur is te laag;
– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-
nieuwd;
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel en geeft aan dat
de motor niet in stand-by kan gaan.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
bijzonderheid
Met de motor op stand-by (verkeersopstop-
ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als
u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-
naal om u te waarschuwen dat de motor op
stand-by staat en niet is uitgezet.
2.7
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te
schakelen. Het controlelampje 2 in de scha-
kelaar licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. Het controlelampje 2 in de
schakelaar 1 dooft.
FUNCTIE STOP AND START (4/4)
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke vrijwillige start van de auto
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Als het controlelampje 2 knippert zonder dat
er op de schakelaar 1 is geduwd, is het sys-
teem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
2
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzetten
(zie “De motor starten en stop-
pen” in hoofdstuk 2).
1
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
5 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– ...
2.8
Inschakelen achteruitversnelling
(bij stilstaande auto)
Auto’s met een handgeschakelde ver-
snellingsbak: volg de tekening op de
knop 1 van de hendel en, afhankelijk van de
uitvoering van de auto, trek de ring omhoog
tegen de knop om de achteruitversnelling in
te schakelen.
Auto’s met een automatische transmis-
sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische
transmissie” in hoofdstuk 2.
De achteruitrijlichten branden als het contact
aan staat en de achteruitversnelling is inge-
schakeld.
1
VERSNELLINGSHENDEL
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van een as, enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.9
Vastzetten
Trek naar boven en controleer of de auto stil
blijft staan.
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Handrem
Vrijzetten
Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u
de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
HANDREM/STUURBEKRACHTIGING
2
1
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
2
1
Bij stilstaande auto, kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster te zetten en
een versnelling in te schakelen (1
e
of
achteruitversnelling) voor de auto’s met
handgeschakelde versnellingsbak of
stand P voor de auto’s met automatische
transmissie.
2.10
BIJZONDERHEDEN VERSIES MET BENZINEMOTOR
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde
smeermiddelen of brandstofadditieven.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defect ontstekingssysteem, brand-
stofgebrek of losse bougiekabel waar-
door de ontsteking overslaat en de auto
met horten en stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt en ook
andere delen van de auto te heet kunnen
worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het garantie- en onderhoudsdo-
cument voorgeschreven onderhoudsbeur-
ten uit te laten voeren door een merkdealer
kunt u dergelijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u
de startmotor niet lang achtereen laten
draaien om beschadiging van de kata-
lysator te voorkomen. Ook mag de auto
niet worden aangeduwd of aangesleept,
zolang de oorzaak van het defect niet is
opgespoord en verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
2.11
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Als, na enkele secondes, na verschillende
startpogingen, de motor niet start, raadpleeg
dan de paragraaf “Brandstofreservoir” in
hoofdstuk 1.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is;
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een elektronische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental in
geen van de versnellingen kan worden over-
schreden.
Als de controlelampjes
Ä en ©
branden, raadpleeg dan snel een merkdea-
ler
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Wanneer de motor door brandstofgebrek
stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan
kunt u de motor normaal starten, mits na-
tuurlijk de accu in goede conditie is.
Label met de opaciteit van motorgassen
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
1
A
2.12
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/4)
Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-
reenkomstig een voorgeschreven stan-
daardmethode. Deze methode is voor alle
autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-
gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.
Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de
gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-
trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– het ECO-gedeelte van de toerenteller;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het multimediadisplay;
– de ECO-modus, geactiveerd met de knop
ECO;
– de functie Stop & Start (zie “Functie Stop
& Start” in hoofdstuk 2).
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
Indicatielampje voor
overschakelen naar de volgende
versnelling 2
Afhankelijk van de auto geeft een waar-
schuwingslampje op het instrumentenpa-
neel het beste moment aan om naar een
hogere of lagere versnelling te schakelen
om het brandstofverbruik zo laag mogelijk
te houden:
Š schakel een hogere versnelling in;
‰ schakel naar een lagere versnelling.
2
Het ECO-gedeelte van de
toerenteller 1
Rijden in de ECO-modus zorgt voor een op-
timaal brandstofverbruik.
1
2.13
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/4)
ECO-modus
De ECO-modus is een functie die het brand-
stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze
werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-
temen in de auto (verwarming, airconditio-
ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-
paalde rij-activiteiten (versnellen, vertragen,
schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,
enz.).
Activeren van de functie
Gebruik schakelaar 4.
Het controlelampje in de schakelaar 4 licht
op.
4
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
Uitschakelen van de functie
Gebruik schakelaar 4.
Het controlelampje in de schakelaar 4 dooft.
Trajectbalans
Nadat de motor is afgezet, geeft de
“Trajectbalans”-weergave op het scherm 3
informatie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers.
3
Afhankelijk van de auto is de functie
actief als de motor is gestart. Er ver-
schijnt een melding op het dashboard
om u te waarschuwen.
2.14
Tips voor het rijden en zuinig
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd
daarom soepel en kijk ver vooruit.
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/4)
Hinder bij het rijden
Gebruik aan bestuurderskant
uitsluitend een mat die be-
stemd is voor uw auto en die
is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-
zige onderdelen. Controleer regelmatig
de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-
dere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij maar
houd het gaspedaal bij voorkeur in de-
zelfde stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat dan
de onderrand van de velgen.
2.15
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/4)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij
100 km/u verhogen opestaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.16
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling
aan het einde van de gebruiksduur, die van
kracht werden in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-
teren om opgehaald en behandeld te worden
door gespecialiseerde recyclingbedrijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar. Voor een goede
werking van het uitlaatsysteem en het hand-
haven van de emissiewaarden mogen er
alleen originele merkonderdelen gebruikt
worden voor het brandstof- en uitlaatsy-
steem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
– Stationair toerental: de ontsteking moet
niet worden afgesteld.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit lampje op het instrumentenpa-
neel geeft eventuele storingen van
het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
2.17
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto met name veel on-
derdelen van gerecycleerde kunststoffen en
duurzame materialen (materialen van plan-
ten of dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
eco² door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.18
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/9)
Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-
schuwt dit systeem voor verlies van span-
ning in een of meerdere banden.
A
A
Identificatie van het systeem
Er bestaan twee systemen die waarschu-
wen bij verlies van bandenspanning:
– systeem A: herkenbaar aan de aanwe-
zigheid van het etiket A in de auto. Open
het bestuurdersportier om te zien of dat
etiket aanwezig is.
– systeem B: herkenbaar aan de afwezig-
heid van het etiket A in de auto.
2.19
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/9)
Werkingsvoorwaarden
Het systeem moet gereset worden met de-
zelfde bandenspanning als de bandenspan-
ning die op het etiket vermeld staat; zo niet
is het waarschuwingssysteem niet betrouw-
baar in geval van een groot spanningsver-
lies. Raadpleeg de paragraaf “bandenspan-
ning” in hoofdstuk 4.
In de volgende situaties bestaat het risico
dat het systeem te traag of niet correct werkt:
– systeem niet gereset na het oppompen
van de banden of na elke andere verrich-
ting aan de wielen
– systeem slecht gereset: andere banden-
spanning dan de aanbevolen banden-
spanning
– aanzienlijke wijziging van de belading of
verdeling van de belading aan één kant
van de auto
– sportief rijden en aanzienlijk versnellen
– rijden op een besneeuwd of glad wegdek
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk.
Controleer de bandenspanning, inclusief
het reservewiel, één keer per maand.
1
– rijden met sneeuwkettingen
– monteren van maar één nieuwe band
– gebruik van banden die niet door de
merkdealer goedgekeurd zijn
– ...
SYSTEEM A
De werking van het systeem
Dit systeem detecteert een verlies van span-
ning in een van de banden door tijdens het
rijden de snelheid van de banden te meten.
Het controlelampje 1 blijft branden
om de bestuurder te waarschuwen dat de
druk te laag is (lage bandenspanning, lekke
band ...).
2.20
SYSTEEM A (vervolg)
De referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw instellen
Deze gebeurt:
– na het oppompen van een van de banden
of het corrigeren van de bandenspanning
in een van de banden;
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het verwisselen van een wiel
– na het gebruiken van de pompset voor de
banden
– na het wisselen van een wiel (dit wordt
echter afgeraden)
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
2
3
4
Resetprocedure
Met het contact aan, afhankelijk van de auto:
– druk kort op een van de knoppen 3 of 4
om de functie “BANDENSPANNING SET
TPW” op het display 2 te selecteren;
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een
van de knoppen 3 of 4 om het resetten
te starten. Wanneer de boodschap “SET
TPW GESTART ” ongeveer vijf secon-
den verschijnt, is het verzoek om de re-
ferentiewaarde voor de bandenspanning
opnieuw in te stellen verwerkt.
of
– druk kort op de knop 3 om de functie “SEt
tP” op het display 2 te selecteren
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op
de knop 3 om het resetten te starten.
Wanneer de boodschap “SEt tP” eerst
ongeveer vijf seconden knippert en
daarna blijft branden, is het verzoek om
de referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw in te stellen verwerkt.
Het resetten is afgerond na enkele minuten
rijden.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/9)
2.21
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/9)
SYSTEEM A (vervolg)
Display
Het display 2 op het instrumentenpaneel in-
formeert u over eventuele afwijkingen (lage
bandenspanning, lekke band enz.).
BANDEN OPPOMPN EN SET TPW
Controlelampje
blijft branden en af-
hankelijk van de auto verschijnt de bood-
schap “BANDEN OPPOMPN EN SET TPW”.
Dit betekent dat minstens een van de
banden te zacht of lek is.
Pomp een te zachte band op.
Vervang een lekke band of neem contact op
met een merkdealer.
Controleer de bandenspanning van de vier
koude banden en pas ze zo nodig aan; stel
nadien de referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw in.
Het controlelampje gaat uit nadat de
referentiewaarde voor de bandenspanning
opnieuw ingesteld is.
Een plots verlies van bandenspanning
(klapband ...) kan mogelijk niet door het
systeem worden opgespoord.
HERSTART SET TPW
Het controlelampje knippert meer-
dere seconden en blijft dan branden en af-
hankelijk van de auto verschijnt de bood-
schap “HERSTART SET TPW”.
Dit betekent dat het verzoek om de referen-
tiewaarde voor de bandenspanning opnieuw
in te stellen opnieuw moet worden verzon-
den.
TPW niet beschikbaar
Het controlelampje
knippert meer-
dere seconden en blijft dan branden en af-
hankelijk van de auto verschijnt de bood-
schap “TPW NIET BESCHKB”.
Dit betekent dat de auto is uitgerust met een
reservewiel dat van een ander formaat is
dan de andere vier wielen en dat dit wiel op
de auto is gemonteerd.
Controleer TPW
Het controlelampje
knippert meer-
dere seconden en blijft dan branden en af-
hankelijk van de auto verschijnt de bood-
schap “TPW CONTROLEREN”.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
controlelampje
©.
Dit wijst op een systeemfout. Raadpleeg een
merkdealer.
2.22
Vervangen van wielen/banden
Gebruik uitsluitend uitrusting die door een
merkdealer goedgekeurd is, want anders
bestaat het risico dat het systeem te traag of
niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf
“Banden” in hoofdstuk 5.
Elke keer dat een wiel/band wordt verwis-
seld, moet de bandenspanning worden ge-
corrigeerd en moet de referentiewaarde
voor de bandenspanning opnieuw worden
ingesteld.
Reservewiel
Zodra het aanwezige reservewiel op de auto
is gemonteerd, moet de bandenspanning
worden gecorrigeerd en moet de referentie-
waarde voor de bandenspanning opnieuw
worden ingesteld.
SYSTEEM A (vervolg)
Corrigeren van de bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier).
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Elke keer dat de banden worden opgepompt
of de bandenspanning wordt gecorrigeerd,
moet de referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw worden ingesteld.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (5/9)
Spuitbussen voor bandenreparatie en
pompset
Gebruik uitsluitend uitrusting die door een
merkdealer goedgekeurd is, want anders
bestaat het risico dat het systeem te traag of
niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Nadat de pompset voor de banden is ge-
bruikt, moet de bandenspanning worden
gecorrigeerd en moet de referentiewaarde
voor de bandenspanning opnieuw worden
ingesteld.
2.23
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (6/9)
SYSTEEM B
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel die de
bandenspanning tijdens het rijden periodiek
meet.
Het controlelampje 1 blijft branden
om de bestuurder te waarschuwen dat de
druk te laag is (lage bandenspanning, lekke
band ...).
Reset van de referentiewaarde voor
bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van de wielen (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk.
Controleer de bandenspanning, inclusief
het reservewiel, één keer per maand.
1
2.24
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (7/9)
2
3
4
Wanneer de boodschap “OPVRAGEN
BANDS GESTART ” ongeveer vijf secon-
den verschijnt, is het verzoek om de re-
ferentiewaarde voor de bandenspanning
opnieuw in te stellen verwerkt.
of
– druk kort op de knop 3 om de functie “SEt
PP” op het display 2 te selecteren
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op
de knop 3 om het resetten te starten.
Wanneer de boodschap “SEt PP” eerst
ongeveer vijf seconden knippert en
daarna blijft branden, is het verzoek om
de referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw in te stellen verwerkt.
Het resetten is afgerond na enkele minuten
rijden.
N.B.
De referentiewaarde mag niet lager zijn dan
de aanbevolen waarde die op de zijkant van
het portier vermeld staat.
SYSTEEM B (vervolg)
Resetprocedure
Met het contact aan, afhankelijk van de auto:
– druk kort op een van de knoppen 3 of 4
om de functie “BANDENSPANNING
OPVRAGEN” op het display 2 te selecte-
ren;
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een
van de knoppen 3 of 4 om het resetten te
starten.
2.25
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (8/9)
Lekke band
Het controlelampje
blijft branden
en een geluidssignaal weerklinkt en afhan-
kelijk van de auto verschijnt de boodschap
“LEKKE BAND”.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
controlelampje
®.
Die geven aan dat minstens een van de
banden lek is of een veel te lage spanning
heeft. Vervang de band of roep de hulp in
van een merkdealer als deze lek is. Pomp
de band op als de bandenspanning te laag
is.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar te
brengen.
Een plots verlies van bandenspanning
(klapband ...) wordt mogelijk niet door
het systeem worden opgespoord.
Controleer bandensensor
Het controlelampje
knippert meer-
dere seconden en blijft dan branden en af-
hankelijk van de auto verschijnt de bood-
schap “BANDEN SENS CONTROLE ”.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
controlelampje
©.
Die geven aan dat in minstens een van de
wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het
reservewiel). Is dit niet het geval, neem dan
contact op met een merkdealer.
SYSTEEM B (vervolg)
Aanduiding
Het display 2 op het instrumentenpaneel in-
formeert u over eventuele afwijkingen (lage
bandenspanning, lekke band enz.).
Bandenspanning aanpassen
Controlelampje
blijft branden
en afhankelijk van de auto verschijnt
de boodschap “BANDENSPANNING
CORRIGEREN”.
Dit betekent dat minstens een van de
banden lek is.
Controleer en corrigeer indien nodig de ban-
denspanning van de vier koude wielen. Het
controlelampje dooft na enkele mi-
nuten rijden.
2.26
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, sierdoppen, enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de banden en om de geschikte ac-
cessoires voor het systeem te kennen die
beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander
accessoire kan de goede werking van het
systeem belemmeren of een wielsensor be-
schadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-
gerust, heeft geen wielsensor. Als die op
de auto gemonteerd is, knippert het con-
trolelampje
meerdere seconden
en blijft dan branden, samen met contro-
lelampje ©. Afhankelijk van de auto
verschijnt de boodschap “BANDEN SENS
CONTROLE ” op het instrumentenpaneel.
SYSTEEM B (vervolg)
Corrigeren van de bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier).
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (9/9)
Spuitbussen voor bandenreparatie en
pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer
goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
2.27
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
– het elektronische stabiliteitspro-
gramma (ESC) met onderstuurcon-
trole en tractiecontrole;
– de noodstopbekrachtiging;
– van de wegliggingscontrole;
– hulp bij het wegrijden op een helling.
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen voorkomt ABS het blok-
keren van de wielen, zodat de remweg be-
heersbaar en de auto bestuurbaar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. U moet altijd de
gebruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
Storingen
– Als tijdens het rijden het waarschu-
wingslampje
x op het instrumen-
tenpaneel verschijnt, kan er nog altijd
geremd worden;
– Als de waarschuwingslampjes
x en
D verschijnen op het instrumenten-
paneel, is er een defect in het remsys-
teem.
In deze gevallen zijn de ABS, ESC en de
noodstopbekrachtiging ook uitgeschakeld
en verschijnen de berichten “Controleer
ABS” en “Controleer ESC” op het instrumen-
tenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/5)
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2.28
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/5)
Elektronisch
stabiliteitsprogramma ESC
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regis-
treren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, de remmen
van sommige wielen te laten werken en/of
het motorvermogen aan te passen. Als het
systeem is ingeschakeld, knippert het con-
trolelampje
op het instrumentenpa-
neel.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Bij een storing
Wanneer het systeem een storing signa-
leert, verschijnt de boodschap “Controleer
ESC” op het instrumentenpaneel en gaat
het controlelampje
© branden. In dit
geval zijn het ESC en de tractiecontrole uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
2.29
Uitschakelen van de
tractiecontrolefunctie
(afhankelijk van de auto)
In sommige situaties (het rijden op heel
zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder
of het rijden met sneeuwkettingen), kan het
systeem de kracht van de motor verminde-
ren om het slippen te beperken. Als u dit niet
wenst, kan de functie uitgeschakeld worden
door schakelaar 1 in te drukken.
De boodschap “Tractiecontrole uit” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Omdat de tractiecontrole extra veiligheid
geeft, raden wij u af te rijden met deze func-
tie uitgeschakeld. Herstel de werking van
deze functie zo snel mogelijk door weer op
schakelaar 1 te drukken.
N.B.: de functie wordt automatisch weer in-
geschakeld bij het aanzetten van het contact
van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan
ongeveer 40 km/u.
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem weet wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/5)
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Bij een storing
Als het systeem een storing signa-
leert, verschijnt de boodschap “DEFECT
REMSYSTEEM” op het instrumentenpaneel
en gaat het lampje
© branden.
Raadpleeg een merkdealer.
Remanticipatie
Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-
teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op
het remmen om de remweg te verminderen.
Bijzondere gevallen
Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-
laar:
– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-
teem in werking komen als u het pedaal
loslaat;
– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het
systeem niet in werking komen.
1
2.30
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/5)
Wegliggingscontrole
Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,
zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de
auto gemakkelijker te besturen is op een
wegdek met minder grip (onvast wegdek,
...).
Werkingsstand “Weg”
Wanneer u de auto start, verschijnt de bood-
schap “WEG STATUS NORMAAL” op het
instrumentenpaneel. Het controlelampje
op het instrumentenpaneel is ge-
doofd
Deze stand garandeert een optimaal gebruik
in normale rijomstandigheden (droog, voch-
tig, lichte sneeuw, ...).
De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van
de functies van de tractiecontrole.
Werkingsstand “Onvast wegdek”
Druk op knop 1: het controlelampje
op het instrumentenpaneel gaat branden en
het bericht “WEG STATUS OFFROAD” ver-
schijnt.
Deze stand garandeert een optimaal ge-
bruik bij het rijden op een onvast wegdek
(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze
stand heeft de bestuurder de volledige con-
trole over het toerental. Vanaf ongeveer
50 km/uur schakelt het systeem automatisch
over op de wegmodus en dooft het controle-
lampje
op het instrumentenpaneel.
Banden
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen
gebeuren door even grote
banden van hetzelfde merk, met de-
zelfde eigenschappen en met hetzelfde
profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de
oorspronkelijk gemonteerde, ofwel
voldoen aan de door de merkdealer
gestelde eisen.
1
2.31
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/5)
Hulp bij wegrijden op een helling
Dit systeem helpt u bij het wegrijden op een
helling. Het voorkomt dat de auto, naarge-
lang de helling, achteruit rolt door automa-
tisch de remmen vast te zetten als de be-
stuurder het rempedaal loslaat om het
gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat en als de auto
helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen ge-
leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-
ling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder voorzich-
tig rijden op een glad oppervlak of bij
weinig grip.
Risico van ernstige verwondingen.
2.32
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)
2 4
5
3
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan . Het oranje
controlelampje licht op en de bood-
schap “BEGRENZER” verschijnt op het in-
strumentenpaneel met streepjes om aan te
geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-
schakeld en wacht op het opslaan van een
maximumsnelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt
u op de schakelaar 2 (+): de maximumsnel-
heid vervangt de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid (+).
3 Verlagen van de maximumsnelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
5 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
1
2.33
SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door snel en
zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”).
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Vervolgens laat u het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-
heid is bereikt, gaat de auto niet sneller
rijden, ook niet als u het gaspedaal verder
indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg
de paragraaf “Overschrijding van de maxi-
mumsnelheid”).
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-
anderen door een aantal keren te drukken
op:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen;
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-
lagen.
2 4
5
3
2.34
SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort (stand-by) als u op scha-
kelaar 4 (O) drukt. In dit geval blijft de inge-
stelde maximumsnelheid in het geheugen
en de boodschap “IN GEHEUGEN” met de
ingestelde snelheid verschijnt op het instru-
mentenpaneel.
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 5 (R) te drukken.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-
heid die in het geheugen is opgeslagen:
het is de snelheid van de auto op dat
moment waarmee rekening wordt ge-
houden.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de schake-
laar 1. In dit geval is er geen snelheid meer
in het geheugen. Het doven van het oranje
lampje op het instrumentenpaneel be-
vestigt dat de functie uitgeschakeld is.
1
2 4
5
3
2.35
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
SNELHEIDSREGELAAR (1/4)
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich ten allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
De snelheidsregelaar moet niet gebruikt
worden in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) en als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,
enz.).
Kans op ongevallen.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verhogen van de ingestelde snelheid (+).
3 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
5 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
1
2 4
5
3
2.36
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1, aan de kant .
Het groene controlelampje (6) gaat branden
en de boodschap “REGELAAR” verschijnt
op het instrumentenpaneel met streepjes
om aan te geven dat de snelheidsregelaar is
ingeschakeld en wacht op het opslaan van
een snelheid.
SNELHEIDSREGELAAR (2/4)
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 2 (+): de functie wordt ingeschakeld en
de actuele snelheid wordt opgeslagen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling wordt bevestigd door een
boodschap op het instrumentenpaneel en
het groene controlelampje 7 en het contro-
lelampje 6.
1
2 4
5
3
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
6
7
2.37
SNELHEIDSREGELAAR (3/4)
Sneller rijden dan de gekozen
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken. Zo
lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
secondes gaat de auto automatisch weer
met de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
U kunt de ingestelde snelheid veranderen
door een aantal keren te drukken op:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen,
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te
verlagen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2 4
5
3
2.38
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld.
Het doven van de twee groene lampjes
en op het instrumentenpaneel bevestigt
dat de functie uitgeschakeld is.
Oproepen van de ingestelde
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kunt u deze oproepen door te druk-
ken op de knop 5 (R) als u sneller rijdt dan
ongeveer 30 km/u en als de verkeerssituatie
dat toelaat (drukte, staat van het wegdek,
weersomstandigheden, enz.).
N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid
veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt
de auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar in stand-by staat, scha-
kelt u de functie weer in met een druk op
de knoppen 2 (+), ongeacht de snelheid
die in het geheugen is opgeslagen: het is
de snelheid van de auto op dat moment
waarmee rekening wordt gehouden.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of naar neutraal
schakelt voor auto’s met een automati-
sche transmissie;
– de schakelaar 4 (O).
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen bewaard.
De stand-bystand wordt bevestigd door het
doven van het groene lampje en de
boodschap “IN GEHEUGEN” op het instru-
mentenpaneel.
SNELHEIDSREGELAAR (4/4)
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
1
2 4
5
3
2.39
De werking van het systeem
Ultrasoondetectoren die in de achterbumper
van de auto ingebouwd zijn, “meten” de af-
stand tussen de auto en een obstakel.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt wanneer het obstakel
ongeveer 30 cm van de auto verwijderd is.
Opmerking: zorg ervoor dat de ultrasoond-
etectoren niet bedekt zijn (met vuil, modder,
sneeuw, condensatie, enz.).
PARKEERHULP (1/2)
Werking
Bij het inschakelen van de achteruitversnel-
ling, detecteert het systeem de meeste voor-
werpen die zich op minder dan ongeveer
1,20 meter van de achterkant van de auto
bevinden, er klinkt een geluidssignaal en, af-
hankelijk van de auto, licht het display 1 op.
NB: afhankelijk van de auto kan op het
scherm 1 de omgeving van de auto worden
weergegeven als aanvulling op de geluids-
signalen.
Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand
tussen de auto en een obstakel aangeeft bij een manoeuvre.
Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het
rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals
een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.
1
2.40
Tijdelijke uitschakeling van het
systeem
(afhankelijk van de auto)
Druk op de schakelaar 2 om het systeem uit
te schakelen.
Het controlelampje in de schakelaar licht op
om u eraan te herinneren dat het systeem is
uitgeschakeld.
Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem
weer in en dooft het lampje.
Het systeem schakelt automatisch weer in
na afzetten van het contact en het weer star-
ten van de motor.
PARKEERHULP (2/2)
Bij een storing
Als het systeem een storing ontdekt, klinkt
gedurende ongeveer 3 seconden een
geluidssignaal om u te waarschuwen.
Raadpleeg een merkdealer.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) waar-
door schade kan ontstaan aan de auto
(bijvoorbeeld: vervorming van een as),
het elektrische circuit of de tractiebat-
terij.
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2
Permanente uitschakeling van
het systeem
Het systeem kan permanent worden uitge-
schakeld door de schakelaar 2 lang in te
drukken.
Het lampje in de schakelaar brandt perma-
nent.
Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem
weer in en dooft het lampje.
2.41
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
Werking
Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op
de klapdeur achter een overzicht van de om-
geving achter de auto op de spiegel 2 of, af-
hankelijk van de auto, op het multimediadis-
play 3, samen met een of twee (bewegende
en vaste) hulplijnen 4 en 5.
Opmerking: zorg ervoor dat de achteruitrij-
camera niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw,
condensatie, enz.).
NB: afhankelijk van de auto kunt u sommige
parameters vanaf het multimediadisplay 3
instellen. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing
van de uitrusting.
Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft
verantwoordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde
hoek bevinden.
2
3
1
2.42
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
Het scherm geeft een omgekeerd beeld.
De tekeningen zijn een op een horizon-
tale ondergrond geprojecteerde weer-
gave; houd geen rekening met deze in-
formatie in het geval van een verticaal of
op de grond geplaatst voorwerp.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterportieren open staan of niet
goed gesloten zijn, verdwijnt de weer-
gave van de camerabeelden en verschi-
jnt, afhankelijk van de auto, het bericht
«ACHTERKLEP OPEN».
Bewegende tekening 4 (afhankelijk van
de auto).
Deze wordt in het blauw op het multimedia-
display 3 weergegeven. Hij geeft de ver-
plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-
lijk van de stand van het stuurwiel.
Vaste tekening 5
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp
van een of meer tekeningen (bewegend
voor de verplaatsingsrichting en vast voor
de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-
bruikt u de afbeelding van de bumper om
nauwkeurig te stoppen.
4
C
B
A
5
2.43
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)
Selecteurhendel 1
Het display A op het instrumentenpaneel
informeert u over de bediening en de inge-
schakelde versnelling.
P: parkeren
R: achteruit
N: neutraal
D: automatische werking (uitsluitend bij
vooruit rijden)
3 : weergave van de ingeschakelde versnel-
ling bij handbediening.
Starten
Met de selecteurhendel 1 in stand P, start u
de motor.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het lampje
Ó 4 op het display dooft) als u de
hendel uit de stand P haalt.
Schakel D of R alleen in als de auto stil-
staat en de motor draait, met het rempe-
daal ingedrukt en het gaspedaal niet.
3
1
A
4
2
Opmerking: afhankelijk van de auto, als de
selecteurhendel 1 in een andere stand staat
dan P, knippert display 3 van de ingescha-
kelde versnelling. Starten is niet mogelijk.
Zet de hendel 1 in stand P en schakel het
contact in.
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van de as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.44
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)
Stand handgeschakeld
De selecteurhendel 1 in stand D, beweeg de
hendel naar links. Door de hendel even te
verplaatsen, kunt u handmatig de versnellin-
gen bedienen:
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar achte-
ren;
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
Onder bepaalde omstandigheden (bv.:
ter bescherming van de motor, bij werking
van het elektronisch stabiliteitsprogramma:
ESCenz.) kiest de transmissie tijdens het
rijden toch zelf de juiste versnelling.
Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
des om u te waarschuwen.
1
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij lage snelheid naar de volgende ver-
snelling.
Stand automatisch
Zet de selecteurhendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
2.45
Bij een storing
– als tijdens het rijden de boodschap
“Controleer auto.transmissie” op het in-
strumentenpaneel verschijnt, in combi-
natie met het oplichten van het lampje
©, dan duidt dit op een storing.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer.
– als tijdens het rijden de boodschap
“Oververhitting auto.transmissie” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel, rijd
dan met matige snelheid en laat, als de
verkeersomstandigheden het toelaten,
de hendel niet in stand D (ofR): ga altijd
naar stand N als u stil staat.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer.
– Slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal
ingedrukt en zet u de selecteurhendel in
stand P (parkeren): de transmissie staat in
neutraal en de voorwielen zijn mechanisch
geblokkeerd.
Zet de handrem vast.
Bijzondere omstandigheden
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv.: in de
bergen), is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan.
Hiermee voorkomt u het automatisch
achter elkaar schakelen door de versnel-
lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op
de motor te remmen bij lange afdalingen.
– Om bij koud weer te voorkomen dat de
motor afslaat, raden wij u aan na het star-
ten van de motor even te wachten voor-
dat u de selecteurhendel verplaatst uit P
of N naar D of R.
2.46
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters: ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming, airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Zonwering / Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Kantelruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Asbak / Aansteker / Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
Transport van goederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
in de bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
3.2
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
1 3 4 12
6
6
5
2
1 Ontwasemingssleuven zijruiten.
2 Linker en rechter ventilatieroosters.
3 Ontwasemingssleuven onder de voorruit.
4 Centrale ventilatieroosters.
5 Bedieningspaneel.
6 Ventilatieroosters bij de voeten.
3.3
Centrale ventilatieroosters
Instellingen
Hoeveelheid lucht:
Verdraai de knop 7 voorbij het zware punt.
Richting
Rechts/links: verschuif de lipjes 8.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
9
10
7
8
Linker en rechter
ventilatieroosters
Instellingen
Hoeveelheid lucht:
Verdraai de knop 10 voorbij het zware punt.
Richting
Rechts/links: verschuif het lipje 9.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
3.4
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Toets 6 zorgt voor het inschakelen (controle-
lampje brandt) of het uitschakelen (controle-
lampje is uit) van de airconditioning.
De airconditioning kan dienen om de tempe-
ratuur in het interieur te verlagen.
U kunt de airconditioning onafhankelijk van
de temperatuurinstelling bedienen. De air-
conditioning kan de ruiten snel ontwasemen
bij koud weer. Zie “Snel ontwasemen” op de
volgende bladzijde.
De airconditioning werkt niet bij lage buiten-
temperaturen.
Regeling van de temperatuur
Draai de knop 2 afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het
rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-
tuur.
5 - Schakelaar en controlelampje van de
achterruitverwarming en van de ver-
warmde buitenspiegels.
6 - Schakelaar en controlelampje van de
airconditioning (afhankelijk van de
auto).
Informatie en tips voor gebruik:
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Bedieningsknoppen
1 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.
2 - Regeling van de temperatuur.
3 - Regeling van de ventilateursnelheid.
4 - Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)
1 4
2 3
6 5
3.5
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes ge-
voerd.
J
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ventilatieroosters in het dash-
board geleid.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij warm
weer.
Snel ontwaseming
Zet de knoppen op stand W :
– buitenlucht;
– maximumtemperatuur;
– ontwaseming.
Het gebruik van de airconditioning versnelt
het ontwasemen.
i
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en de zijruiten en naar de voetenruimtes ge-
voerd.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij koud
weer.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Draai de knop 4 om de aanwijzer tegenover
de symbolen te plaatsen.
W
De lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid. Met deze stand wordt
voorkomen dat de ruiten beslaan.
4
3.6
Regeling van de
ventilateursnelheid
Normaal gebruik
Draai knop 3 op een van de vier standen om
de ventilatie met het gewenste vermogen in
te schakelen.
Kies stand 1 voor een minimale ventilatie en
stand 4 voor een maximale ventilatie.
Stand 0
In deze stand:
– stopt de airconditioning automatisch,
zelfs als toets 6 ingeschakeld is (het
lampje blijft branden);
– de ventilatiesnelheid van de lucht in het
interieur is nul;
– is er nog wel een beetje ventilatie als de
auto rijdt (rijwind).
Deze stand wordt afgeraden onder normale
omstandigheden.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)
Luchtkringloop (afsluiten van de
buitenlucht)
Draai de schakelaar 1 naar het symbool
â van de luchtkringloop.
In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-
rieur aangezogen en zonder toevoeging van
buitenlucht teruggevoerd in de auto.
De kringloopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht, als het buiten stinkt;
– om sneller de gewenste temperatuur te
bereiken.
Door langdurig gebruik van deze stand
kunnen de zijruiten en de voorruit be-
slaan en kan de atmosfeer in het interi-
eur minder aangenaam worden doordat
er geen luchtverversing is.
Draai daarom de knop 1 terug om de toe-
voer van buitenlucht te herstellen zodra
de omstandigheden dat toelaten.
1
3
6
3.7
8 en 10 - Regeling van de ventilateursnel-
heid.
11 - Achterruit- en spiegelverwarming.
12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.
Informatie en tips voor gebruik
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Bedieningsknoppen
(afhankelijk van auto)
1 - Toets “helder zicht” voor het ontwase-
men en het ontdooien van de ruiten.
2 - Uitschakelen van de airconditioning.
3 en 6 - Regeling van de temperatuur.
4 - Display.
5 - Inschakelen van de automatische wer-
king.
7 en 9 - Regelen van de luchtverdeling in
het interieur.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/8)
1 3 4 6 7
8
910
12
2 5
11
3.8
Alleen de temperatuur en het symbool
AUTO worden weergegeven
De functies die worden bediend door de au-
tomatische regeling worden niet weergege-
ven.
– druk op de toets 6 om de temperatuur te
verhogen;
– druk op de toets 3 om de temperatuur te
verlagen.
N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of
“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,
ongeacht de omstandigheden, maximale
koude of warmte.
In de automatische stand (controle-
lampje AUTO op het display licht op),
worden alle functies van de airconditio-
ning gecontroleerd door het systeem.
Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het
controlelampje AUTO. Alleen de gewij-
zigde functie wordt niet langer door het
systeem gecontroleerd.
Om de ingestelde temperatuur te bereiken
en te handhaven en een goed zicht te hand-
haven, gebruikt het systeem de volgende
elementen:
– de ventilateursnelheid;
– de verdeling van de lucht;
– de kringloopfunctie;
– het aan- en uitzetten van de airconditio-
ning;
– de temperatuur.
Automatische werking
Druk op de toets 5. Het controlelampje
AUTO licht op.
De automatische airconditioning garandeert
(met uitzondering van extreme gevallen)
een temperatuurcomfort in het interieur en
het helder houden van de ruiten, bij een zo
optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Deze werking wordt aangeraden.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/8)
3 65
3.9
Veranderen van de automatische
werking
Normaal werkt het systeem automatisch,
maar u kunt de door het systeem gekozen
instelling (luchtverdeling, enz.) veranderen.
Deze mogelijkheden zijn beschreven op de
volgende bladzijden.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/8)
De automatische werking wordt aan-
geraden
De automatische airconditioning garan-
deert inderdaad (met uitzondering van
extreme gevallen) een temperatuurcom-
fort in het interieur en het helder houden
van de ruiten, bij een zo optimaal moge-
lijk brandstofverbruik.
Op de volgende bladzijden staan de mo-
gelijkheden van verandering.
Ga terug naar automatische werking
zodra dit mogelijk is.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
3.10
ô
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ventilatieroosters in het dash-
board geleid. Met deze stand wordt het inte-
rieur sneller verwarmd of gekoeld.
ö
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes
geleid.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes geleid.
Als u de automatische werking van de
luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-
trolelampje op het display 4 (automa-
tische werking), maar alleen de lucht-
verdeling wordt niet meer automatisch
gecontroleerd door het systeem.
Om de automatische werking weer in te
schakelen, drukt u op de toets 5.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de
luchtverdeling. Deze worden verkregen door
het achter elkaar indrukken van de toetsen 7
en 9. De pijlen op het display 4 geven de
door u gemaakte keuze aan:
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/8)
õ
De lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en zijruiten geleid en naar de voetenruim-
tes.
4 7
9
5
3.11
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/8)
In de automatische werkstand begint de
ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-
male snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen om het interieur
te verwarmen. Deze opwarmfase kan
variëren van enkele secondes tot een
paar minuten.
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
Door op de toetsen 8 en 10 te drukken,
schakelt u de automatische werkstand uit.
U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-
ler en langzamer laten draaien.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Door op de toets 2 te drukken, schakelt u
de automatische werkstand uit: het controle-
lampje AUTO van het display 4 dooft.
N.B.: met het inschakelen van de “helder
zicht” functie komt de airconditioning auto-
matisch in werking (controlelampje brandt).
Om de automatische werkstand weer in te
schakelen, drukt u op de toets 5.
4
8
10
2 5
3.12
Om deze functie uit te schakelen, drukt
u opnieuw op de toets 11. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Achterruitverwarming
Druk op de toets 11.
Hiermee worden de achterruit en, afhanke-
lijk van de auto, de buitenspiegels elektrisch
verwarmd.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/8)
11
3.13
N.B.: als u het geluid van de ventilatie als
hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-
heid verminderen met de toets 10.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– ofwel opnieuw op de toets 1;
– ofwel op de toets 5 (het controlelampje
AUTO op het display licht op).
Functie “helder zicht”
Druk op de toets 1.
Het controlelampje van de toets AUTO (op
het display) dooft.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (7/8)
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-
semd.
Hiermee worden automatisch de airconditio-
ning en de achterruitverwarming ingescha-
keld en de kringloopstand uitgeschakeld.
Druk op de toets 11 als u niet wilt dat de ach-
terruitverwarming wordt ingeschakeld, het
controlelampje dooft.
1
10
5
11
3.14
Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie
kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan
of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,
door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan
stinken.
Druk daarom opnieuw op de knop 12 om de
normale werking (toevoer van buitenlucht of
automatische luchtkringloop) te herstellen,
zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.
Luchtkringloop
Een druk op de toets 12 schakelt de kring-
loopstand in (het symbool op het display
licht op).
In de kringloopstand wordt de lucht aange-
voerd vanuit de auto en zonder bijmenging
van buitenlucht teruggevoerd in het interieur
van de auto.
De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-
ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (8/8)
12
3.15
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder lucht-
verontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto in de
zon heeft gestaan enkele minuten de portie-
ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de
auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
Als de ECO-modus actief is, kan de wer-
king van de airconditioning verminderen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
3.16
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
A
A
A
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
3.17
Leesspots
(afhankelijk van de auto)
Kantel de schakelaar 3 voor een perma-
nente verlichting.
Bij de plaats van de passagier voorin, drukt
u op de schakelaar 2.
Binnenlichten
Met behulp van de schakelaars 1 of 3 krijgt
u:
– een constant brandende verlichting;
– een verlichting die gaat branden als één
van de portieren wordt geopend, De bin-
nenverlichting gaat alleen uit als de por-
tieren, waarop de verlichting reageert,
goed gesloten zijn;
– het onmiddellijk uitgaan.
BINNENVERLICHTING (1/2)
2
1
Verlichting bagageruimte A
(afhankelijk van de auto)
Kantel de schakelaar 4 voor een perma-
nente verlichting.
A
3
4
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de binnenlich-
ten.
3.18
Bijzonderheden
Afhankelijk van de auto, gaat bij het ont-
grendelen van de portieren met de afstands-
bediening de binnenverlichting enige tijd
branden. Met het openen van een voor- of
achterportier gaat de verlichting opnieuw
enige tijd branden.
Daarna gaat de verlichting in het interieur en
in de bagageruimte geleidelijk uit.
Er zijn verschillende tijdschakelingen voor
het doven van de verlichting:
– na 15 minuten als een portier open is ge-
bleven;
– na 15 secondes of, afhankelijk van de
auto, 5 minuten als alle portieren zijn ge-
sloten;
– bij het aanzetten van het contact.
B
Verlichting bagageruimte B
(afhankelijk van de auto)
BINNENVERLICHTING (2/2)
3.19
Make-up spiegel 2
(aan passagierskant)
Het make-up spiegeltje, als de zonneklep dit
heeft, is bedekt met een klepje.
Zonneklep voor
Laat de zonneklep 1 zakken.
Achter de klem kunt u tolkaartjes opbergen.
ZONWERING/SPIEGELS
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-up spiegel
gesloten zijn. Risico van ver-
wonding.
Communicatiespiegel 3
In de communicatiespiegel kunt u kinderen
achterin de auto in de gaten houden.
1
2
3
3.20
Elektrische ruitbediening
Contact aan:
– druk op de schakelaar van de betreffende
ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te
laten zakken;
– trek de schakelaar van de betreffende
ruit omhoog om de ruit tot de gewenste
hoogte te brengen.
Vanaf de bestuurdersplaats
Gebruik schakelaar:
– 1 voor de bestuurderskant;
– 2 voor de passagierskant voor;
– 3 en 5 voor de passagiers achter.
RUITBEDIENING (1/2)
Voor de plaatsen achter
Portieren gesloten, gebruik de schake-
laar 7.
Vanaf de passagiersplaats voor
Gebruik de schakelaar 6.
1
2
3
4
5
6
Veiligheid inzittenden achter
Afhankelijk van de auto, kan de bestuurder de werking van de ruitbediening ach-
terin uitschakelen door de schakelaar 4 in te drukken.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw afstandsbediening nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen als u de auto verlaat
en er een kind (of dier) in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten, door organen te
bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen. In geval van
beknelling van een lichaamsdeel draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te
drukken op de betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
7
3.21
Elektrische ruitbediening met
sneltoets
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven.
Deze is aanwezig bij de bestuurdersruit.
Druk of trek kort en krachtig aan de scha-
kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of
omhoog.
Een actie op de schakelaar stopt de werking
van de ruit.
RUITBEDIENING (2/2)/KANTELRUIT
Handbediende ruiten
Draai de zwengel 8.
8
9
Kantelruit
Om de ruit op een kier te zetten, beweegt u
de handgreep 9 in de richting van de pijl, en
blokkeert u deze door op de handgreep te
duwen. Controleer de vergrendeling na het
sluiten.
8
1
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Het sluiten van de ruiten kan
ernstige verwondingen veroor-
zaken.
3.22
Losse asbak 1
De losse asbak past in de blikjeshouders 3.
Openen: trek het deksel omhoog.
Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De
asbak komt uit zijn houder.
2
ASBAKKEN, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
1
Accessoireaansluitingen
U kunt de plaats van de aansteker 2 of een
van de stopcontacten 4 gebruiken (afhan-
kelijk van de auto). Deze zijn bestemd voor
de aansluiting van accessoires die door de
technische dienst van het merk goedge-
keurd zijn met een maximumvermogen van
120 watt (spanning: 12V).
Afhankelijk van het laden van de accu,
kan de accessoireaansluiting stoppen met
werken.
4
3
Aansteker 2
Met contact aan, drukt u hem naar binnen.
Zodra hij heet is komt hij met een klikje
terug. Trek hem los.
Plaats hem na gebruik in de houder zonder
hem er helemaal in te drukken.
3
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt.
Risico van brand.
3.23
Dashboardkastje 2
Opbergvak in de
middenconsole 3
Openen: til het deksel 4 omhoog. U kunt er
een fles van 1,5 liter in opbergen.
Dashboardkastje.
Open het dashboardkastje door de hand-
greep 1 omhoog te trekken.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)
1
2
4
3
Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of
het blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloeistof warm is en/of vlekken.
3.24
Opbergruimte 8 onder
passagiersstoel voorin
(voor de auto’s met een voorbank met twee
plaatsen)
Om erbij te kunnen komen:
– Trek de voorkant van het kussen A van
de bank tot aan de aanslag;
– trek daarna de achterkant 7 van het
kussen omhoog en kantel het zitkussen
tegen het dashboard.
Opbergruimte in voorportieren 5
Flessendrager 6
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
5
6
7
8
A
Om het zitkussen terug te plaatsen, volgt u
de stappen in omgekeerde volgorde:
– trek het kussen A van de bank omhoog,
zodat de achterkant 7 van het kussen
onder de rugleuning schuift.
– Druk vervolgens op de voorkant van het
kussen A om het zitkussen te vergrende-
len.
3.25
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)
Opbergruimtes boven midden 12
Om de koffers te openen, trek aan de hand-
grepen 13.
Leg hier geen zware voorwerpen.
Opbergruimte boven cabine
voor 10
Gebruik deze niet om op of van de auto te
klimmen of om er aan te hangen.
Brilhouder 11
Een speciale bergruimte is voorzien in het
midden.
Tangetje 9
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
9
10 11
12
13
Tijdens het rijden moeten de bovenste
opbergkoffers 12 dicht zijn.
Zorg er voor dat er geen zwaar en/of scherp voorwerp geplaatst wordt dat tijdens
het rijden zou kunnen vallen. Verwondingsgevaar Voordat u de bovenste opberg-
ruimtes opent, moet u de nodige maatregelen nemen om te voorkomen dat voor-
werpen naar beneden vallen. Verwondingsgevaar
3.26
Tafeltjes tegen voorstoel 15
Toegelaten massa: 5 kg gelijkmatig ver-
deeld.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)
Vakken op de voorstoelen 16
16
15
14
Opbergruimte in de
schuifdeuren 14
3.27
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)
Kledinghaak 19
Afhankelijk van de auto is er een haak aan
het schot achter de passagiersstoel.
Om veiligheidsredenen is het gebruik van de
haak uitsluitend bestemd voor het ophangen
van kleding.
N.B.: het maximum toegestane gewicht is
4 kg.
19
19
19
Opbergruimte 18 in de voorste
armsteun
(voor de auto’s met een voorbank met twee
plaatsen)
Trek aan het lipje 17 om de rugleuning B te
laten zakken.
18
17
B
3.28
Rugleuning weer omhoog zetten
Let op voordat u de rugleuning weer omhoog
zet, dat er geen voorwerp (fles water, ge-
reedschap, enz.) het goed vergrendelen
verhindert.
Zet de rugleuning omhoog en klap hem vast.
Controleer de vergrendeling.
Rugleuning neerklappen
Voordat u de bank beweegt, moet u ervoor
zorgen dat de voorstoelen genoeg naar
voren staan, dat de autogordels achter los-
gemaakt zijn en er geen voorwerp is dat het
verschuiven verhindert.
Zet de hoofdsteunen achter in de opberg-
stand.
Trek aan de hendel 1 van du rugleuning die
u wilt neerklappen (rechts of links van de
bank), en begeleid de rugleuning naar be-
neden.
ACHTERBANK: werking (1/2)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Controleer bij het bewegen
van de achterbank of de ver-
ankeringspunten van de bank
schoon zijn (vrij van steentjes,
doeken, speelgoed enz.).
Controleer na het terugplaat-
sen van de rugleuning of
deze goed is vergrendeld.
Bij gebruik van stoelhoezen:
controleer of deze het vergrendelen van
de rugleuning en stoelzitting niet ver-
hinderen. Controleer of de autogordels
en autogordelbevestigingen correct ge-
plaatst zijn.
Plaats de hoofdsteunen terug.
Maximale massa: 300 kg gelijkmatig ver-
deeld.
1
3.29
ACHTERBANK: werking (2/2)
Beperking voor het gebruik
Het is verboden om met een neergeklapte
rugleuning of stoel voorin te rijden als er een
passagier op de achterbank zit.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Bijzonderheid voor vierzits
uitvoeringen
Deze versie heeft autogordels en hoofdsteu-
nen alleen op de achterste zijzitplaatsen.
Vervoer nooit een passagier op de middel-
ste zitplaats.
A-etiketten melden dat het verboden is om
passagiers te hebben in andere zones dan
op de aanwezige stoelen.
A
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordels ach-
terin na het kantelen van de
achterbank.
3.30
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer.
Zet de lading indien mogelijk
vast aan de bevestigingspunten (indien
aanwezig) op de vloer van de laad-
ruimte.
De lading moet zo geplaatst zijn dat niets
naar voren op de passagiers geslingerd
kan worden in geval dat de bestuurder
plotseling moet remmen.
Maak de autogordels van de zitplaatsen
achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
BAGAGE VERVOEREN (1/2)
Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen
met hun langste zijde steunen tegen ofwel:
– de rugleuningen van de achterbank bij
normale ladingen;
– de voorstoelen als u grote voorwerpen
moet vervoeren.
De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag
mogelijk op de laadvloer.
3.31
BAGAGE VERVOEREN (2/2)/TREKHAAK
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp achteraan aan het
zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-
neer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
A = 781 mm.
A
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximale massa van de trekhaak: 23 kg.
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
3.32
– De opbergstand C (afhankelijk van de
auto).
Om de bagage-afdekplaat op te bergen,
plaats u deze in de rail tegen de rugleuning
van de achterbank.
De bagage-afdekplaat bestaat uit twee
delen.
Er zijn drie standen mogelijk:
– de hoge stand A;
– de lage stand B (afhankelijk van de auto).
In beide gevallen kunt u het deel 1 op het 2
omklappen door het in de richting van de pijl
op te tillen.
Plaats geen voorwerpen en
vooral geen zware of harde
voorwerpen op de bagage-af-
dekplaat. Bij plotseling remmen
of in geval van een ongeluk kunnen
rondslingerende spullen de inzittenden
in gevaar brengen.
BAGAGE-AFDEKPLAAT
A
C
B
1
2
3.33
Het scheidingsnet
(afhankelijk van de auto)
Dit bevindt zich in de achterklep.
Het kan worden vastgemaakt achter de
voorstoelen of achter de achterbank.
De haken 1 kunnen ook worden gebruikt om
kleding aan te hangen.
SCHEIDINGSNET
Voor meer informatie raadpleegt u het
op het net genaaide etiket.
1
1
3
4
Aanbrengen van het net 2
– Bovenkant: steek de poten aan de einden
van het net in de haken 1;
– onderkant: maak de riemen 3 vast aan de
bevestigingsringen 4 op de bodemplaat.
Let op dat de twee vorken van de onder-
ste haak goed aangrijpen;
– span het net met behulp van de span-
ners.
De verankeringen (ringen) van
de bagageruimte 4 kunnen
niet worden gebruikt als zij al
dienen voor de bevestiging van
twee andere onderdelen (bijv.: bagage-
scheidingsnet + lading in de bagage-
ruimte of kinderzitje + lading in de baga-
geruimte).
2
Het bagagescheidingsnet mag
niet gebruikt worden voor het
tegenhouden of bevestigen
van voorwerpen.
Verwondingsgevaar
3.34
DAKDRAGERS (1/2)
Om de stangen dwars te
plaatsen
– Maak de hendels 1 los.
– Til de stangen ver genoeg op om ze te
kunnen draaien (figuur A).
– Vergrendel de stangen in de dwarse
stand (figuur B).
– Controleer de vergrendeling.
1
A
2
Maximale massa op elke dakdrager:
40 kg gelijkmatig verdeeld (80 kg op de
2 dakdragers)
Het is streng verboden de dakdragers
dwars te hebben staan (stand voor het
dragen) wanneer de auto door een was-
straat gaat met draaiende borstels.
B
3.35
Verschuiven van de stang
De dakdrager 2 kan worden verschoven om
de afstand tot de andere drager te verande-
ren (figuur C).
Er zijn twee standen: midden of achter.
Als de stang ontgrendeld is, trekt u deze
naar voren of naar achteren om hem in de
rail 3 te schuiven. Als de gewenste stand is
bereikt, draait u de stang en vergrendelt u
deze in de dwarse stand (figuur D).
Controleer of de twee dakdragers goed ver-
grendeld zijn.
2
2
DC
DAKDRAGERS (2/2)
3
3.36
MULTIMEDIA UITRUSTING
De aanwezigheid en de plaats van deze ap-
paratuur zijn afhankelijk van de multimedia-
apparatuur van de auto.
1 Multimedia-aanraakscherm;
2 multimedia-aansluitingen;
3 radio;
4 bediening bij het stuurwiel.
1
3
2
4
Raadpleeg voor de werking van dit sys-
teem de gebruiksaanwijzing.
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
(bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18
4.2
MOTORKAP (1/2)
1
Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te openen duwt u het lipje 2, naar
links en tegelijkertijd tilt u de motorkap op.
Motorkap openen
Zet de motorkap met de hand omhoog, deze
wordt ondersteund met behulp van gasve-
ren.
Druk niet op de motorkap:
risico van ongewenst sluiten
van de motorkap.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.3
Sluiten van de motorkap
Controleer of er geen gereedschap of
andere voorwerpen in de motorruimte zijn
achtergebleven.
Om de motorkap te sluiten, pakt u het
midden van de motorkap en laat u deze van
30 cm hoogte dichtvallen.
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
MOTORKAP (2/2)
4.4
Weergave van het
minimumoliepeil A
Als het peil boven het minimumpeil is:
De boodschap “OLIEPEIL” verschijnt op het
display, met blokjes die het peil aangeven.
Zij worden naarmate het peil daalt vervan-
gen door streepjes.
Om andere informatie te kunnen lezen op
uw boordcomputer, drukt u opnieuw op 1
of 2
Als het peil op het minimum is
De boodschap “A.U.B. OLIE BIJVULLEN”
en het controlelampje © lichten op het
instrumentenpaneel op.
U mag de motor niet starten zolang u
geen olie heeft bijgevuld.
Het display waarschuwt alleen
als het peil te laag is en niet als
het te hoog is, dit is alleen af te
lezen met de peilstaaf.
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1 000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximumpeil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
1
2
A
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)
4.5
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)
Aflezen van het peil op de
peilstaaf
Met stilstaande motor:
– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– duw de peilstaaf zo diep mogelijk terug in
de motor;
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil
zo diep mogelijk terug in de motor.
A
B
A
B
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.6
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– draai de dop 1 los
– vul bij (het verschil tussen het laagste en
het hoogste peil op de peilstaaf 2 is af-
hankelijk van de motor ongeveer 1,5 liter)
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen
de aanslag terugplaatsen of de peildop
geheel vastdraaien.
Vul nooit bij tot boven het peil “maxi” en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
1
2
2
1
MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, olie verversen (1/2)
1
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.7
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Olie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, olie verversen (2/2)
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.8
PEILEN (1/3)
Remvloeistof
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Peil 1
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken maar het
mag nooit beneden het “MINI"”-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de schijven en
trommels wilt controleren, dan kunt u bij de
merkdealer of op de web-site van de con-
structeur een document verkrijgen met een
controlemethode.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.9
PEILEN (2/3)
Koelvloeistof
Het peil moet bij koude motor liggen tussen
de merktekens “MINI" en "MAXI" die op het
koelvloeistofreservoir 2 zijn aangegeven.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI"-merkteken is gedaald.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor een bescherming van het koelsysteem:
– bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
2
2
4.10
PEILEN (3/3)/FILTERS
Voorruitsproeierreservoir
Vullen
– Open de dop 3;
– vul bij tot u de vloeistof ziet;
– sluit de dop.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
Sproeiers
De sproeiers van de voorruit kunt u met een
naald in de juiste stand richten.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
3
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.11
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, hete voorwerpen en
vonken weg van de batterij-onderdelen
vanwege explosiegevaar.
ACCU (1/2)
Afhankelijk van de auto, controleert een sys-
teem continu de capaciteit van de accu.
Met contact uit kunnen sommige stroomver-
bruikers worden uitgeschakeld (dimlichten,
radio, ventilatie, enz.). Op het instrumen-
tenpaneel wordt het uitschakelen vergezeld
van de boodschap “SPAARSTAND ACCU”.
Als het niveau kritiek wordt, verschijnen de
boodschappen “ACCU ZWAK” en “START
DE MOTOR”.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt, enz.;
– stilstaande auto, motor uit.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1
A
2
3 4
567
4.12
ACCU (2/2)
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
Auto uitgerust met de functie Stop and
Start
Na het vervangen van de accu moet u de
functie resetten. U reset de functie door de
schakelaar voor het inschakelen/uitschake-
len ingedrukt te houden en de functie Stop
and Start 8 uit te schakelen totdat u een ge-
luidssignaal hoort.
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
8
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
4.13
BANDENSPANNING koud (1/2)
B : bandenspanning van de voorwielen niet
op autosnelweg, of met minder dan 4 perso-
nen in de auto.
C : bandenspanning van de achterwielen
niet op autosnelweg, of met minder dan
4 personen in de auto.
D : bandenspanning van de voorwielen op
autosnelweg of bij zware belasting.
E : bandenspanning van de achterwielen op
autosnelweg of bij zware belasting.
C
D
E
B
A
A
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
controlelampje
op het instrumenten-
paneel branden. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
Auto’s gebruikt bij maximale
belasting (maximum
toegelaten totaalmassa) en
met een aanhangwagen.
De maximumsnelheid is 100 km/uur en
de bandenspanning moet worden ver-
hoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in
hoofdstuk 6.
Kans op klapband.
4.14
BANDENSPANNING koud (2/2)
Bandenmaten
Deze zijn specifiek per auto waaronder de
volgende maten:
– 185/70 R 14 88 T;
– 195/65 R 15 91 T;
– 195/65 R 15 95 T;
– 205/55 R 16 91 H.
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen
Raadpleeg de paragraaf “Banden” in hoofd-
stuk 5 voor het onderhoud en de mogelijk-
heid voor het gebruik van sneeuwkettingen
(afhankelijk van de uitvoering).
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
4.15
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer;
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.16
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn goed-
gekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
4.17
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (zie “Ruitenwisser/-sproeier voor”
in hoofdstuk 1). Controleer de bevestiging
van de uitrusting aan de buitenkant, extra
lampen, achteruitkijkspiegels en zet de rui-
tenwisserbladen vast met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
Producten op basis van was gebruiken (op-
wrijven).
Te hard wrijven.
De auto wassen in een wasstraat.
Stickers op de lak plakken (risico op achter-
blijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)
Reinigen van de koplampen,
de opname-elementen en de
camera’s
Veeg deze schoon met een zachte doek
of poetskatoen. Als dit onvoldoende is, be-
vochtig deze dan met wat zeepsop en veeg
deze af met een zachte doek of poetska-
toen. Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af
met een droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
4.18
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.19
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
4.20
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Wieldoppen, wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
De banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Koplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Mistlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Achterlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19
Zijknipperlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Binnenverlichting: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Ruitenwisserbladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
Sleutel, FM-afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38
5.2
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)
Om het wiel in de beugel op te bergen
– Let op dat u het wiel goed in de beugel
terugplaatst, ventiel naar beneden.
– Maak de beugel vast met behulp van de
handgreep 3 en zet de moer met behulp
van de sleutel 1 vast om het geheel weer
te monteren.
– Controleer de vergrendeling.
2
3
1
4
In geval van een lekke band gebruikt u, af-
hankelijk van de auto, het reservewiel of een
pompset (raadpleeg de volgende bladzij-
des).
Reservewiel 2
Dit ligt in een beugel 4 onder de achterkant
van de auto.
Om bij het reservewiel te kunnen komen
– Zet de achterklep open.
– Zet de moer los met de wielmoersleu-
tel 1.
– Houd de beugel vast aan de handgreep 3
en maak de beugel los.
– Maak het reservewiel vrij.
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
controlelampje op het instrumen-
tenpaneel branden. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
5.3
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de bodemhoogte van de auto kleiner geworden.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele wiel.
– Als er wielbouten zijn geleverd bij het reservewiel, moet u deze gebruiken en mag u deze alleen voor het reservewiel gebruiken; raadpleeg
de sticker op het reservewiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel optrekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid
in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en controleer de bandenspanning.
– Op het display van het instrumentenpaneel verschijnt het controlelampje
dat meerdere seconden knippert en dan blijft branden.
5.4
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/4)
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk.
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
5.5
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/4)
Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval
van een lekke band, de set die is opgebor-
gen in het dashboardkastje of de bagage-
ruimte, in de wielkuip van het achterwiel C
of D.
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de handrem vast, laat
u alle inzittenden uit de auto stappen en
zorgt u dat deze zich op veilige afstand
van het verkeer bevinden.
Als u de auto heeft stilgezet in de berm
van de weg, moet u de andere wegge-
bruikers waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
C
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning ...) gaat het
controlelampje op het instrumenten-
paneel branden. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
D
5.6
– stop na maximaal 15 minuten met
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 2).
Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-
geveer 30 seconden), geeft de manome-
ter 2 kort een druk van 6 bar aan, daarna
daalt de spanning.
– Corrigeer de spanning: voor meer span-
ning, ga door met oppompen met de
set. U verlaagt de spanning door op de
knop 1 te drukken.
Als na 15 minuten de minimum spanning
van de band van 1,8 bar nog niet is be-
reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga
niet rijden, maar neem contact op met
een merkdealer.
Met draaiende motor, parkeerrem aange-
trokken:
– Raadpleeg de informatie op de pompset-
compressor en volg de instructies;
– pomp de band op tot de voorgeschreven
bandenspanning (raadpleeg de para-
graaf “bandenspanning”);
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/4)
2
1
5.7
POMPSET VOOR DE BANDEN (4/4)
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompaansluiting van
de pompset om spatten te voorkomen, en
bewaar de fles in een plastic verpakking om
te voorkomen dat het product gaat lekken.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften op
een voor de bestuurder zichtbare plaats
op het dashboard.
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Start direct en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen; stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer - repara-
tie is niet mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van
de set
de set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
5.8
Afhankelijk van de auto kan het nodig zijn
om de gereedschapsset of het gereedschap
eruit te nemen.
Om het gereedschap 1 uit de
bagageruimte te halen
Het kan onder een klep verborgen zijn.
Open deze. Maak de draaiknop 2 los en trek
het gereedschap naar u toe.
GEREEDSCHAPSSET (1/2)
1
3
2
4
Om de gereedschapsset weer terug te
plaatsen
Plaats de pin 4 van het gereedschap in de
beugel 3. Let op dat het gereedschap goed
geplaatst is zodat de draaiknop 2 vastge-
schroefd kan worden.
Om het gereedschap weer terug te
plaatsen
Plaats het in zijn houder. Controleer of alles
goed geplaatst is.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
Als er wielbouten zijn geleverd bij het
reservewiel, moet u deze gebruiken en
mag u deze alleen voor het reservewiel
gebruiken; raadpleeg de sticker op het
reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
5.9
5
6
7
8
9
De aanwezigheid van de gereedschappen
in de gereedschapset is afhankelijk van de
auto.
Wieldopsleutel 5
Voor het verwijderen van de wieldoppen.
Boutgeleider 6
Voor het loszetten van het laatste stuk of het
vastzetten van het eerste stuk van de wiel-
bouten.
Sleepoog 7
Raadpleeg de paragraaf “Slepen: storing” in
hoofdstuk 5.
Wielmoersleutel 8
Om de wielbouten en de moer van de beugel
van het reservewiel los te zetten.
Krik 9
Raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van
een wiel” in hoofdstuk 5.
Bevestigingsriem
Plaats, na gebruik, de band weer terug en let
daarbij goed op, dat alle onderdelen van de
gereedschapset goed vast zitten.
GEREEDSCHAPSSET (2/2)
5.10
Centrale wieldop 4
Om alleen de wieldop te verwijderen, drukt u
op de met pijlen aangegeven plaatsen.
Draai de wieldop zo dat de bevestigingspun-
ten achter de wielbouten vrijkomen.
Om de wieldop weer terug te plaatsen, gaat
u in omgekeerde volgorde te werk.
Volledige wielafdekking 1
Verwijder hem met behulp van de sierdop-
sleutel 2 (onder het gereedschap), door het
haakje voldoende in de opening bij het ven-
tiel te steken (om de metaaldraad aan de
achterkant van de wieldop te bereiken).
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er
in, te beginnen met kant A daarna B en C en
eindig met de kant tegenover ventiel D.
WIELDOPPEN, WIELEN
1
4
B
D
C
2
Volledige wielafdekking 3
Verwijder hem met behulp van de sierdop-
sleutel 2 (onder het gereedschap), door het
haakje voldoende in de opening bij het ven-
tiel te steken (om de metaaldraad aan de
achterkant van de wieldop te bereiken).
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel. Duw de haakjes er
in, te beginnen met kant A daarna B en C en
eindig met de kant tegenover ventiel D.
2
B
D
C
3
A
A
5.11
2
3
1
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden kan drukken.
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Parkeer de auto op veilige afs-
tand van het verkeer op een
horizontale, stroeve en stevige onder-
grond.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Begin de krik 3 met de hand vast te zetten
om de kop goed onder de steun te plaatsen
zo dicht mogelijk bij het betreffende wiel op
de plaats gemerkt met een pijl 1.
Ga door met vastzetten om de onderkant
van de krik goed neer te zetten (hij moet
verticaal onder de auto staan en in één lijn
staan met de kop van de krik ).
Draai de zwengel een paar slagen zodat het
wiel vrijkomt van de grond.
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draait u de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximaal
3 centimeter van de grond bevindt.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
5.12
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf. Gebruik voor auto’s met
aluminium velgen, de boutgeleider uit het
gereedschap voor het loszetten van het laat-
ste stuk en het vastzetten van het eerste
stuk van de wielbouten.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Controleer of het wiel goed tegen de naaf
is gedrukt.
Laat de krik zakken.
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het
reservewiel.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
goed vast, en moet u het vastzetten en de
bandenspanning van het reservewiel zo snel
mogelijk laten controleren.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning ...) gaat het
controlelampje op het instrumen-
tenpaneel branden. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
5.13
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze Technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
Veiligheid van de banden -
wielen
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek. Het is
daarom van het grootste belang dat zij in
goede staat verkeren. Houd u strikt aan de
wettelijke voorschriften op dit gebied.
Deze slijtagecontrolestiften zijn op regelma-
tige afstanden over de omtrek van het loop-
vlak verdeeld. Als het loopvlak van een
band tot aan deze stiften is weggesleten,
zoals bij 2, moet u deze band laten vervan-
gen omdat er dan nog slechts 1,6 mm
profiel overblijft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
1
2
5.14
BANDEN (2/3)
Controleer de spanning bij koude banden,
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanning (inclusief
die van het reservewiel). Controleer de ban-
denspanning ten minste eenmaal per maand
en zeker voor een lange rit (raadpleeg de
sticker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier, zoals beschreven in de informatie bij
“Bandenspanningen” in hoofdstuk 4).
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging;
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Zorg voor
de juiste bandenspanning afhankelijk
van de gebruiksomstandigheden (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Auto met waarschuwing bij verlies van
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
controlelampje op het instrumenten-
paneel branden. Raadpleeg de paragraaf
“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-
ning” in hoofdstuk 2.
Het kruisen van de wielen
Dit wordt afgeraden.
Reservewiel
Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-
selen van een wiel” in hoofdstuk 5.
5.15
– Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan.
Houd u aan de ter plaatse geldende voor-
schriften, en rijd niet sneller dan de daar-
mee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten
zij in ieder geval links en rechts voor
worden gemonteerd.
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
– Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend
rond de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemon-
teerd, kunnen er geen sneeuwkettingen
worden gemonteerd.
– Winterbanden
Wij raden u aan deze op alle wielen te
monteren om de grip van uw auto op de
weg zoveel mogelijk te behouden
Let op: op deze banden staan soms:
– een draairichting;
– een indicatie van de maximum snel-
heid die niet overschreden mag worden,
ook al is die lager dan de topsnelheid van
de auto.
Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote
banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.
Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.
Raadpleeg een merkdealer.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende wet-
geving.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen gebeu-
ren door even grote banden van het-
zelfde merk, met dezelfde eigenschap-
pen en met hetzelfde profiel.
Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-
vermogen en dezelfde maximumsnel-
heid als de oorspronkelijke banden
hebben, ofwel voldoen aan de door
de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet con-
form de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
5.16
Lamptype: H4
Gebruik uitsluitend anti-UV lampen van 55W
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Zorg ervoor dat u de bedrading correct terug
in de houder plaatst voordat u de afdekkap
sluit 1.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Dimlicht/Grootlicht
Open de afdekkap 1.
Maak de bedrading van de lamphouder
los 2.
Maak de veer 3 los om de lamphouder 2 te
verwijderen.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)
2
Markeringslicht voor
Open de afdekkap 1.
Maak de bedrading van de lamphouder
los 4.
Haal de lamphouder 4 uit zijn houder.
Vervang de lamp.
Lamptype: W5W
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
1
4
3
Voordat u werkzaamheden
kunt uitvoeren in de motor-
ruimte, MOET u het contact uit-
zetten (zie “De motor starten
en stoppen” in hoofdstuk 2).
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje
in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.17
Richtingaanwijzer
Draai de lamphouder 5 om hem te ontgren-
delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de
bedrading los te maken. Vervang de lamp.
Lamptype: PY21W
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
5
5.18
Mistlichten aan de voorzijde 1
Omdat soms onderdelen of organen (bumper
voor) gedemonteerd moeten worden, advi-
seren wij het vervangen van de lampen
over te laten aan een merkdealer.
Lamptype: H16
Extra lampen
Vraag een merkdealer advies indien u extra
lampen (mistlichten of verstralers) op uw
auto wilt monteren.
MISTLICHTEN: vervangen van een lamp
1
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Mistachterlicht 2
Omdat soms onderdelen of organen (bumper
achter) gedemonteerd moeten worden, ad-
viseren wij het vervangen van de lampen
over te laten aan een merkdealer.
Lamptype: P21 W
2
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.19
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Lamptypes
4 Richtingaanwijzer
Peervormige lamp met bajonetfitting P
Y21W.
5 Markeringslicht en remlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
met twee gloeidraden P 21/5W.
6 Achteruitrijlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting P
21W.
Achterlichten
Open, afhankelijk van de auto, de klapdeu-
ren of de achterklep.
Draai de schroeven 1 los met een
Torxschroevendraaier.
Maak de onderkant los, daarna de boven-
kant van het licht door het naar u toe te trek-
ken.
Trek aan de lipjes 2 om de lamphouders 3
los te maken.
Vervang de lamp, en monteer het licht in om-
gekeerde volgorde.
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/3)
3
1
2
2
5
4
6
5.20
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/3)
Derde remlicht
– Uitvoering met achterklep: deze be-
vindt zich in het midden boven de achter-
ruit.
– Uitvoering met klapdeuren: deze be-
vindt zich boven de achterruit van de lin-
kerdeur.
Vanuit het interieur, verwijder de twee plastic
doppen 7. Maak het licht los door met behulp
van een schroevendraaier in de houder van
de metalen klemmetje te duwen.
Van buitenaf, verwijder het licht 8. Vervang
de lamp zonder de bedrading los te maken.
Lamptype: W16W
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Controleer of de lipjes goed vergrendeld zijn.
7
8
5.21
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (3/3)
Maak de verlichting vrij zodat u bij de
lampen 10 kunt komen.
Lamptype: W5W.
Vervang de lampen en plaats het lamphuis
terug.
Kentekenverlichting
Draai de twee schroeven 9 los met een
Torxschroevendraaier.
10
9
5.22
Draai de lamphouder 2 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: WY5W.
Vervang de lamp en plaats het zijknipperlicht
terug.
Maak het zijknipperlicht 1 aan de kant van
het portier los met behulp van een platte
schroevendraaier.
ZIJKNIPPERLICHTEN: vervangen van een lamp
1
2
5.23
verlichting van het interieur
Verwijder de lichtkap 1 met een platte
schroevendraaier.
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)
1
Trek de lampen 2 en 3 naar beneden om ze
van hun plaats te halen.
Lamptype 2: W6W
Lamptype 3: W5W
Lamptype binnenlicht achter: W6W of,
afhankelijk van de auto, W5W
Vervang de lampen en zet de lichtkap op zijn
plaats.
2
3
5.24
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)
Binnenlicht A
Verwijder de lichtkap met een platte schroe-
vendraaier.
Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te
halen.
Lamptype A: W5W
Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn
plaats.
Binnenlicht B
Verwijder de lichtkap met een platte schroe-
vendraaier.
Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te
halen.
Lamptype B: W6W
Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn
plaats.
A
B
5.25
ACCU: storing (1/2)
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleert u of alle stroomverbruikers
(binnenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld
voordat u de accuklemmen losmaakt of
aansluit.
– Schakelt u de acculader uit voordat u
deze op de accu aansluit of ervan los-
maakt.
– Mag u geen metalen of andere gelei-
dende voorwerpen, die kortsluiting
tussen de accupolen kunnen veroorza-
ken, op de accu leggen.
– Wacht u minstens twintig secondes na
het afzetten van de motor voordat u de
accukabels losmaakt.
– Moet u de accukabels na het weer mon-
teren goed vastzetten.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak altijd bij stilstaande motor de kabels
los van de aansluitingen van de accu te be-
ginnen met de negatieve aansluiting.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.26
1
A
2
4
B
3
ACCU: storing (2/2)
Sluit de positieve kabel (+) A aan op de plus-
pool (+) 1 van de ontladen accu en daarna
op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel (–) B B aan op de
minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op
de minpool (–) 4 van de ontladen accu.
Controleer of de kabels A en B elkaar ner-
gens raken en of de positieve kabel A (+)
geen metalen delen van de hulpauto raakt.
Start de motor op de normale wijze. Maak,
zodra hij draait, de kabels A en B in omge-
keerde volgorde (4-3-2-1) los.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Laat de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental draaien.
Voor bepaalde accu’s gelden speciale voorwaarden bij het laden, raadpleeg uw
merkdealer.
Voorkom elk risico op een vonk die onmiddellijk een explosie tot gevolg zou kunnen
hebben. Zorg dat het opladen in een goed geventileerde ruimte plaatsvindt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
1
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
5.27
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
ZEKERINGEN (1/2)
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Maak het deksel A los.
Raadpleeg de volgende bladzijde voor het
bepalen van de te controleren zekering.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Bepaalde functies worden beschermd door
zekeringen in de motorruimte. Vanwege de
moeilijke bereikbaarheid, adviseren wij het
vervangen van deze zekeringen over te
laten aan een merkdealer.
Controleer de betreffende zekering en vervang hem, indien nodig, door een ze-
kering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ont-
staan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.
A
1
Tangetje 1
Verwijder de zekering met het tangetje 1,
dat zich bevindt aan de achterkant van het
deksel A.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
5.28
ZEKERINGEN (2/2)
Nummer Bestemming
1 Brandstofpomp
2 Niet in gebruik
3 Ventilateurmotor interieur
4 Ventilateurmotor interieur
5 Achterruitenwisser
6 Claxon, diagnoseaansluiting
7 Stoelverwarming
8 Elektrische ruitbediening achter
9 UCH
10 Ruitensproeier
11 Remlichten
12 UCH, ABS, ESP
13
Ruitbediening, kinderveiligheid,
klimaatregeling, ECO-modus
14 Niet in gebruik
15 Startmotor
Nummer Bestemming
16
Remlichten, aanvullende
uitrustingen, navigatie, ABS,
ESC, verlichting bagageruimte,
waarschuwing bij verlies van
bandenspanning, binnenlicht,
regen- en lichtsensor
17 Radio, navigatie, display, alarm
18 Aanvullende uitrustingen
19 Spiegelverwarming
20
Alarmknipperlichten,
mistachterlichten
21 Portiervergrendeling
22 Instrumentenpaneel
23
Accessoireaansluiting
achteraan
24
ESC, radio, klimaatregeling,
stoelverwarming, stoplichten
25 Accessoireaansluiting vooraan
26 Trekhaak
27 Elektrische ruitbediening voor
28 Bediening spiegel
29 Ontdooien achterruit en spiegel
1 2
3 4 5 6
7 8 9 10
11 12 13 14
15 16 17 18
19 20 21 22
23 24 25 26
27
28
29
Bestemming van de zekeringen
De aanwezigheid en locatie van de zeke-
ringen is afhankelijk van de uitvoering.
5.29
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 2
– Til met het contact uit de ruitenwisser-
arm 2 lichtjes omhoog;
– trek het lipje 1 naar boven;
– verschuif het blad in de richting van de
pijl.
Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-
ting en controleert u of het blad goed is vast-
geklemd.
RUITENWISSERBLADEN (1/2)
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
1
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 3
– Til met het contact uit de ruitenwisse-
rarm 5 lichtjes omhoog;
– trek aan het lipje 4 (beweging A) en duw
het blad naar boven.
Bij het monteren
Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.
Controleer of het blad goed is vergrendeld.
Zet de schakelaar van de ruitenwisser in
ruststand.
3
4
5
A
2
Controleer voordat u het rui-
tenwisserblad vervangt of de
schakelaar in de ruststand
staat (uitgeschakeld is).
Verwondingsgevaar
5.30
RUITENWISSERBLADEN (2/2)
– Controleer als het vriest,
voordat u wegrijdt, of de rui-
tenwissers voor en achter niet
aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Vervangen van het
ruitenwisserblad achter
Uitvoering met klapdeuren
– Til met het contact uit de ruitenwisser-
arm 8 omhoog;
– kantel het blad 6;
– druk op het lipje 7;
– trek het wisserblad los van de arm (rich-
ting B).
Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-
ting en controleert u of het blad goed is vast-
geklemd.
Uitvoering met achterklep
– Til met het contact uit de ruitenwisser-
arm 9 omhoog;
– kantel het blad 10 tot u weerstand voelt;
– trek het wisserblad los van de arm (rich-
ting C).
Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-
ting en controleert u of het blad goed is vast-
geklemd.
C
9
10
6
8
7
B
5.31
Vóór het slepen moet u altijd de stuurkolom
ontgrendelen: schakel, met uw voet op het
koppelingspedaal, de eerste versnelling in
(hendel in stand N of R bij een auto met au-
tomatische transmissie) en steek de sleutel
in het contactslot.
Zet de hendel terug in neutraal (stand N bij
een auto met automatische transmissie).
De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-
soires worden gevoed: u kunt de verlichting
van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,
remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto
zijn verlicht.
Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen
inzake het slepen. Als u de trekkende auto
bent, overschrijd dan niet het maximaal
toegelaten aanhangergewicht van uw auto
(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6).
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Wanneer de motor niet draait, wordt de
automatische transmissie niet meer ge-
smeerd; u kunt dan ook de auto het beste
laten slepen met beide voorwielen van de
grond (en niet de achterwielen) of op een
plateau vervoeren.
Bij uitzondering, kunt u de auto laten
slepen met de 4 wielen op de grond, uitslui-
tend vooruit rijdend met de hendel in-
stand N en over een afstand van maxi-
maal 50 km.
SLEPEN: storing (1/2)
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
1
Indien de selecteurhendel niet
uit de stand P kan worden
verzet als u het rempedaal in-
drukt, dan kunt u de hendel als
volgt met de hand vrijzetten.
Maak hiertoe het kapje aan de voet van
de hendel los.
Druk tegelijk op het merkteken 1 en op
de ontgrendelknop op de hendel .
Verwijder de contactsleutel niet
tijdens het slepen.
5.32
SLEPEN: storing (2/2)
4
3
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– U mag in geen geval sneller rijden
dan 25 km/u.
Toegang tot de sleeppunten
Maak het kapje 3 of 4 los.
Zet de sleephaak 2 helemaal vast: eerst
zo ver mogelijk met de hand en vervolgens
met de wielsleutel tot hij vergrendelt.
Gebruik uitsluitend het sleepoog 2 en de
wielmoersleutel die zich bevinden in de ba-
gageruimte in het gereedschapsvak (raad-
pleeg de paragraaf “Gereedschapsset” in
hoofdstuk 5).
2
2
Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de
voorkant en aan de achterkant (nooit de
aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen
alleen gebruikt worden om de auto mee te
slepen en in geen geval om de auto direct of
indirect aan op te hijsen.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
5.33
Voor de werking van deze uitrustingen:
raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting die u het beste bij de andere
boekjes van de auto kunt bewaren.
RADIOVOORBEREIDING (1/2)
De aanwezigheid, de aansluitingen en de
plaats van deze uitrustingen zijn afhankelijk
van de uitvoering van de auto.
Inbouwplaats voor de radio
Wip het afdekplaatje los. De aansluitingen
van de antenne, van de + en – voeding en
van de luidsprekerdraden bevinden zich
hierachter.
1 apart display (tijd, buitentemperatuur,
radio en navigatie);
2 aansluiting voor audioverbinding;
3 radiotoestel;
4 radiobedieningsorganen onder stuurwiel.
Lagetonen luidsprekers 5
5
1
3
2
4
5.34
Luidsprekers achter 7
RADIOVOORBEREIDING (2/2)
7
– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
– De gegevens van de steunen en kabelbundels variëren naargelang het uitrustingsni-
veau van uw auto en het type van uw autoradio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde
aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in
het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoe-
ren.
5.35
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
5.36
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (1/2)
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2 en let daarbij op het
type batterij en de juiste polariteit (+ en -) die
op de onderkant van het deksel zijn aange-
geven.
Bijzonderheid van de sleutel A
Draai de schroef 3 los.
1
2
3
A
1
Opmerking: zorg dat u het elektronisch cir-
cuit niet aanraakt bij het vervangen van de
accu.
Controleer bij het monteren, of het deksel
goed vastzit en de schroef goed is vastge-
zet.
Als het batterijtje te zwak is om goed te
kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-
pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-
grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
Als deze vervangen moeten
worden, moet u hetzelfde of
een gelijkwaardig accutype ge-
bruiken (raadpleeg een merk-
dealer).
5.37
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: accu (2/2)
3
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
Voorzorgen met
betrekking tot
batterijen:
– Houd (nieuwe of oude) batterijen
buiten het bereik van kinderen.
– Slik de batterijtjes niet in.
Risico van chemische brandwonden
die dodelijk kunnen zijn.
– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in
het lichaam ingebracht, moet zo snel
mogelijk een arts worden geraad-
pleegd.
5.38
STORINGEN (1/6)
Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De afstandsbediening werkt niet voor het
ontgrendelen of vergrendelen van de por-
tieren.
Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.
Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-
tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-
tel.
De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-
tisch veld.
Accu ontladen.
Vervang de accu of laat deze vervangen. U
kunt uw auto altijd vergrendelen, ontgrendelen
en starten (raadpleeg de paragrafen “Portieren
vergrendelen, ontgrendelen” in hoofdstuk 1 en
“Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/
ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-
tact uit.
5.39
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes op het instrumentenpaneel
gaan zwakker of niet branden, de startmotor
draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet, los
of geoxydeerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxy-
deerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.
Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-
stuk 5 of vervang de accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-
grendeld.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn
niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van
de motor” in hoofdstuk 2.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de contactsleutel
en beweegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg
de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2).
STORINGEN (2/6)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
5.40
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-
cuit.
Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de oliedruk
gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-
stuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
STORINGEN (3/6)
5.41
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht
die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen
te draaien. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wordt te warm. De koelvloeistof-
temperatuurmeter en het waarschuwings-
lampje
® branden.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel
mogelijk een merkdealer.
STORINGEN (4/6)
Radiateur: Als er te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen een door onze technische dienst goedgekeurd product.
5.42
STORINGEN (5/6)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:
vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
5.43
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Condens in de verlichting en koplampen. Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen geleide-
lijk aan als de lichten branden.
Het waarschuwingslampje van het niet
dragen van de autogordels vooraan brandt
niet in overeenstemming met het vastma-
ken van de autogordels.
Een voorwerp tussen de vloer en de stoel
hindert de werking van het opname-ele-
ment.
Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-
aan.
STORINGEN (6/6)
5.44
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Massa’s (in Kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
A
B
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).
5 Max. toegelaten treinmassa: auto met
aanhanger.
6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras.
7 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
A
9
7
8
10
5
1
2
3
4
6
6.3
De gegevens op het motorplaatje C
moeten bij correspondentie en bij het be-
stellen van onderdelen altijd worden ver-
meld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR
C
C
C
C
1 2
3
6.4
GEGEVENS VAN DE MOTOR (1/3)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo K4M K9K
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 598 1461
Soort brandstof
Octaangetal
Benzine
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaan-
getal zoals aangegeven op de sticker in de tankdop-
klep.
Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brand-
stoffen toegestaan zijn.
6.5
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo K4M K9K
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 598 1461
Brandstof die voldoet aan de
Europese norm en die com-
patibel is met de motoren van
auto´s verkocht in Europa
(neem voor andere gevallen con-
tact op met een merkdealer).
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 5 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 590 bevat tot 7 % me-
thylesther vetzuur.
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 10 % ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 16734 bevat tot 10 % me-
thylesther vetzuur.
Dieselbrandstof die voldoet aan de
norm EN 15940 bevat tot 7% me-
thylester.
GEGEVENS VAN DE MOTOR (2/3)
6.6
GEGEVENS VAN DE MOTOR (3/3)
Uitvoeringen 1.2 Tce 1.6 16V 1.5 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
H5F Turbo K4M K9K
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 197 1 598 1461
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen.
Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte, raadpleeg
anders een merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motor-
schade leiden.
–
6.7
MATEN (in meters) (1/2)
H
B
D
A
C
F
G
E
6.8
MATEN (in meters) (2/2)
Kort Midden Lang
A 0,9
B 2,3 2,7 3,1
C 0,7
D 3,9 4,3 4,7
E 2,1
F 1,5
G 1,5
H (onbelast) 1,8
Draaicirkels tussen stoepranden 9,6 10,7 11,9
Draaicirkels tussen muren 10,1 11,2 12,4
Let op: als de auto dakdragers heeft, moet de hoogte worden verhoogd met 0,070 m (de dragers zijn niet demonteerbaar).
6.9
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
Besteluitvoering Breakuitvoering
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd * door berekenen van: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd * 610 695
Maximale kogeldruk op trekhaak * 75
Maximaal toegelaten dakbelasting 100 (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening maximaal toegelaten treinmassa – maximaal toegelaten totaalmassa
gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa gelijk is aan nul (of niet wordt aangege-
ven).
– Respecteer de in het land geldende wettelijke sleepvoorschriften. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto
aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (breakuitvoeringen) en moet de banden-
spanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te
verminderen.
Lastverhouding breakuitvoeringen, gemiddelde wielbasis
Wanneer de maximaal toegelaten totale massa van de auto niet wordt bereikt, kan tot 300 kg extra worden geladen op de geremde aanhangwa-
gen tot de maximaal toegelaten treinmassa van de auto wordt bereikt.
MASSA’S (in kg)
6.10
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.11
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
6.12
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.15
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.16
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
6.17
PLAATWERKCONTROLE (1/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
PLAATWERKCONTROLE (2/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.19
PLAATWERKCONTROLE (3/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
PLAATWERKCONTROLE (4/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.21
PLAATWERKCONTROLE (5/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.22
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)
A
aanhangwagen ................................................................................ 6.9
aansteker ....................................................................................... 3.22
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.36
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.30 → 1.36
aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.30 → 1.34
aanwijzers:
richtingaanwijzers ........................................................... 5.17, 5.22
ABS ..........................................................................1.62, 2.27 → 2.31
accessoireaansluiting .................................................................... 3.22
accessoires.................................................................................... 5.35
accu
storing .......................................................................... 5.25 – 5.26
accu ............................................................................1.63, 4.11 – 4.12
achterbank
gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.28 – 3.29
achterbank .......................................................................... 3.28 – 3.29
achterklep ................................................................... 1.9 → 1.11, 1.11
achterlichten
vervangen van een lamp .............................................5.19 → 5.21
achterruit
ontwaseming ...................................................................... 3.2, 3.4
achteruitrijcamera ............................................................... 2.41 – 2.42
achteruitrijradar................................................................... 2.39 – 2.40
achteruitversnelling
inschakelen ..........................................................2.8, 2.43 → 2.45
actieradius van de auto ................................................................. 1.70
afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling ..... 1.2, 1.4
airbag
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.55
uitschakelen passagiersairbag voorin ......................... 1.53 → 1.55
airbag.............................1.30 → 1.36, 1.44 → 1.48, 1.53 → 1.55, 1.62
airbags
inschakeling/uitschakeling van passagiersairbag voor ........... 1.44
airconditioning .....................................................................3.4 → 3.16
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.81
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.27 → 2.31
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.15
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.16
asbakken ....................................................................................... 3.22
autogordels ......................................... 1.26 → 1.36, 1.44 → 1.48, 1.63
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.14
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.43 → 2.45
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.32
bagageruimte...................................................................... 3.30 – 3.31
banden................................................ 2.18 → 2.26, 4.13, 5.13 → 5.15
bandenspanning ............. 1.72, 2.18 → 2.26, 4.13 – 4.14, 5.13 → 5.15
batterijtjes ...................................................................................... 5.36
bedieningsorganen ............................................................. 1.56 – 1.57
bevestigingsmiddelen voor kinderen ............1.37 – 1.38, 1.40 → 1.48,
1.53 → 1.55
bevestigingssysteem voor kinderen .............. 1.37 – 1.38, 1.40 – 1.41,
1.44 → 1.55
bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.10
bijzonderheid van de dieselmotor ...................................................2.11
binnenlicht .......................................................................... 3.17 – 3.18
binnenverlichting:
vervangen van een lamp ........................................
...... 5.23 – 5.24
boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.67 → 1.75
boordcomputer ..................................................................1.67 → 1.75
brandstof
inhoud ..................................................................................... 1.90
kwaliteit ................................................................................... 1.90
tanken ................................................................1.62, 1.90 → 1.92
tips voor zuinig rijden ..................................................2.12 → 2.15
verbruik .......................................................................2.12 → 2.15
brandstoftank
inhoud .........................................................................1.90 → 1.92
brandstofverbruik ...............................................................2.12 → 2.15
buitentemperatuur .............................................................. 1.76 – 1.77
C
caravan trekken ............................................................................... 6.9
claxon ............................................................................................ 1.81
claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.81
communicatiespiegel ..................................................................... 3.19
controlelampjes .................................. 1.60 → 1.63, 1.67 → 1.73, 1.75
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)
D
dakdragers..................................................................................... 3.34
dashboard........................................................................... 1.56 – 1.57
dashboardkastje ............................................................................ 3.23
display ................................................ 1.64 → 1.66, 1.69 → 1.72, 1.74
dop van reagenstank .........................................................1.93 → 1.96
draaicirkel ............................................................................... 6.7 – 6.8
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.27 → 2.31
E
ECO-modus ................................................................................... 2.13
ECO-rijden .........................................................................2.12 → 2.15
ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.63, 2.27 → 2.31
extra portiervergrendeling................................................................ 1.4
F
filter ................................................................................................ 4.10
filter:
olie .................................................................................... 4.6 – 4.7
G
gegevens van de motor .........................................................6.4 → 6.6
geluidssignaal verlichting brandt nog ..................................... 1.7, 1.83
gereedschap .................................................................................... 5.8
gordelspanners
autogordels voorin .......................................................1.30 → 1.34
gordelspanners .............................................................................. 1.30
gripcontrole .................................................................................... 2.30
H
handrem ................................................................................. 1.61, 2.9
hoedenplank .................................................................................. 3.32
hoofdsteunen .....................................................................1.15 → 1.19
I
identificatie van de auto ................................................................... 6.2
identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3
informatie en algemene tips ............................................................ 0.1
inhoud brandstoftank .........................................................1.90 → 1.92
inhoud motorolie ..................................................................... 4.6 – 4.7
inhoud van reagenstank ....................................................1.93 → 1.96
inrichting ............................................................................3.23 → 3.27
inrijden ............................................................................................. 2.2
instrumentenpaneel ...........................................................1.60 → 1.75
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.18 – 4.19
Isofix ..............................................................1.40 – 1.41, 1.49 → 1.52
K
kaartleeslampje .................................................................. 3.17 – 3.18
katalysator ..................................................................................... 2.10
kinderen .........................................................1.37 – 1.38, 1.44 → 1.48
kinderen (veiligheid) ........................................................................ 1.7
kinderen vervoeren ........................................1.37 – 1.38, 1.40 → 1.55
kinderveiligheid ....1.2, 1.4, 1.7, 1.37 – 1.38, 1.40 – 1.41, 1.44 → 1.55,
2.3, 3.20
kinderzitjes.....................................................1.37 – 1.38, 1.40 → 1.52
klokje .................................................................................. 1.76 – 1.77
knipperlichten ..................................................... 1.60, 1.81, 5.17, 5.22
koelvloeistof ............................................................................ 1.61, 4.9
koplampen
mistlichten ............................................................................... 5.18
verstellen ...................................................................... 1.85 – 1.86
vervangen van een lamp ........................................
...... 5.16 – 5.17
voor .............................................................................. 5.16 – 5.17
krik ...........................................................................................5.8, 5.11
L
lak
nummer ..................................................................................... 6.2
onderhoud ...................................................................4.15 → 4.17
lampen
vervangen ...................................................................5.16 → 5.24
lampen voor
vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17
lekke band ...............................................................................5.8, 5.11
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.19
alarmknipperlichten ................................................................. 1.81
dimlichten .............................................................. 1.60, 1.82, 5.16
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)
grootlicht .............................................................. 1.60, 1.82 – 1.83
kentekenverlichting ................................................................. 5.21
markeringslichten .................................................................... 1.82
mistlichten ............................................................. 1.60, 1.84, 5.18
remlichten ................................................................................ 5.19
richtingaanwijzers .................................................. 1.60, 1.81, 5.19
luidsprekers ................................................................................... 5.34
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.19
massa’s ........................................................................................... 6.9
maten...................................................................................... 6.7 – 6.8
meters:
instrumentenpaneel. ...........................................1.64 → 1.72, 1.74
milieu ............................................................................................. 2.17
mistlicht
koplampen ............................................................................... 5.18
mistlichten...................................................................................... 1.84
motor
gegevens .........................................................................6.4 → 6.6
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie .......................................................................1.62, 4.4 → 4.7
motorolie verversen ....................................................... 1.71, 4.6 – 4.7
multimedia uitrusting.................................................. 3.36, 5.33 – 5.34
N
navigatie ........................................................................................ 3.36
navigatiesysteem ........................................................................... 3.36
noodstopbekrachtiging ......................................................2.27 → 2.31
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.27 → 2.31
O
olie verversen ................................................................................ 1.71
oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.7
onderdelen..................................................................................... 6.10
onderhoud ..................................................................................... 2.16
onderhoud:
carrosserie ..................................................................4.15 → 4.17
interieurbekleding ......................................................... 4.18 – 4.19
mechanisch ................................................4.2 → 4.5, 6.11 → 6.16
onderhoudsinterval .................................................................. 1.71
onderhoudscoupons .......................................................... 6.11 → 6.16
onderhoudsinterval ........................................................................ 1.71
ontgrendelen van de portieren............................................ 1.12 – 1.13
ontwaseming
achterruit ............................................................... 3.4, 3.12 – 3.13
voorruit ............................................................................. 3.5, 3.13
opbergruimtes....................................................................3.23 → 3.27
openen van de portieren...................................................... 1.7 → 1.11
openen/sluiten
portieren ........................................................................ 1.7 → 1.11
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12
P
parkeerhulp......................................................................... 2.39 – 2.40
peilen
remvloeistof ............................................................................... 4.8
ruitensproeierreservoir ............................................................
4.10
peilen ...................................................................................4.8 → 4.10
peilen:
brandstof ................................................................................. 1.65
koelvloeistof ..................................................................... 1.65, 4.9
peilstaaf motorolie .................................................................. 4.4 – 4.5
plaatwerkcontrole ..............................................................6.17 → 6.21
pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.7
portieren ..............................................................................1.7 → 1.14
portieren vergrendelen ........................................................1.6 → 1.13
portieren vergrendelen/ontgrendelen .................................. 1.7 → 1.11
portiervergrendeling......................................................................... 1.6
praktische tips................................................................................ 5.34
R
radio........................................................................... 3.36, 5.33 – 5.34
radio inbouwen ................................................................... 5.33 – 5.34
radiovoorbereiding .............................................................. 5.33 – 5.34
reagens bijvullen................................................................1.93 → 1.96
reagens(tank) ...........................................................1.74, 1.93 → 1.96
reagenskwaliteit .................................................................1.93 → 1.96
reagenstank ..............................................................1.74, 1.93 → 1.96
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)
remlichten
vervangen van een lamp .............................................. 5.19 – 5.20
remvloeistof ..................................................................................... 4.8
reservewiel ...................................................................................... 5.2
rijden .......................................... 2.10, 2.14, 2.18 → 2.40, 2.43 → 2.45
rijpositie
instellingen ..................................................................1.26 → 1.29
rijtips ..................................................................................2.12 → 2.15
ruitbediening. ...................................................................... 3.20 – 3.21
ruitensproeiers ...................................................................1.87 → 1.89
ruitensproeiervloeistof ................................................................... 4.10
ruitenwisser .......................................................................1.87 → 1.89
ruitenwisser/-sproeier
vervangen van de bladen ............................................. 5.29 – 5.30
ruitenwisserbladen.............................................................. 5.29 – 5.30
S
schakelen ...................................................................2.8, 2.43 → 2.45
scheidingsnet................................................................................. 3.33
scheidingsschot ............................................................................. 1.25
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.18 – 4.19
SCR: selectieve katalysator...............................................1.93 → 1.96
selecteurhendel automatische transmissie........................2.43 → 2.45
signaal
geluid ....................................................................................... 1.81
licht .......................................................................................... 1.81
signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.18 → 2.26
signalen verlichting ............................................................1.82 → 1.84
sjorringen ............................................................................ 1.40 – 1.41
sleepogen ............................................................................... 5.8, 5.31
slepen
pechhulp .................................................................................. 5.31
slepen .............................................................................................. 6.9
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................... 1.2, 1.4
sluiten van de portieren ....................................................... 1.7 → 1.11
snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.60
snelheidsbegrenzer .........................................1.63, 1.72, 2.32 → 2.34
snelheidsregelaar ............................................1.63, 1.72, 2.35 → 2.38
snelheidsregelaar/-begrenzer ........................................................ 1.72
spiegels .............................................................................. 1.79 – 1.80
starten van de motor..............................................................2.3 → 2.7
startschakelaar ................................................................................ 2.2
stilzetten van de motor ..........................................................2.3 → 2.7
stoelverwarming ................................................................1.20 → 1.22
Stop and Start...............................................................1.63, 2.4 → 2.7
storingen ........................... 1.55, 1.60 → 1.63, 1.72, 1.74, 5.38 → 5.43
stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.9
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.78
T
tankdop ..............................................................................1.90 → 1.92
technische gegevens .............................................6.2, 6.4 → 6.8, 6.10
temperatuurregeling ............................................................3.4 → 3.16
tijd ....................................................................................... 1.76 – 1.77
tips voor een schoner milieu ..................................
........................ 2.16
toegang
auto ............................................................................... 1.7 → 1.11
tractiecontrole ...........................................................1.63, 2.27 → 2.31
trekhaak
montage .................................................................................. 3.31
U
uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.53 → 1.55
uitschakelvertraging....................................................................... 1.83
V
van geluidssignaal
alarmwaarschuwing portier vergeten te sluiten ......................... 1.7
veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.35
ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.16
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verlichting
binnenkant .................................................................... 3.17 – 3.18
versnellingshendel ........................................................................... 2.8
verstellen van de koplampen .............................................. 1.85 – 1.86
verstellen van de voorstoelen ............................................1.20 → 1.22
vervangen van een lamp ............................. 5.16 → 5.18, 5.22 → 5.24
7.5
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ...................................................... 3.30 – 3.31
verwarming ..........................................................................3.4 → 3.16
verwisselen van een wiel ................................................................5.11
voor de veiligheid van de kinderen ..................................... 1.42 – 1.43
voorstoelen
verstellen .....................................................................1.20 → 1.22
W
wassen ..............................................................................4.15 → 4.17
welkom in uw auto
algemene inleiding ................................................................... 0.1
welkom in uw auto .......................................................................... 0.1
wieldoppen .................................................................................... 5.10
wieldopsleutel .................................................................................. 5.8
wielen (veiligheid) .......................................................................... 5.13
wielmoersleutel ................................................................................ 5.8
wielsleutel ........................................................................................ 5.8
Z
zekeringen .......................................................................... 5.27 – 5.28
zijknipperlichten
vervangen van een lamp ......................................................... 5.22
zijruiten .......................................................................................... 3.21
zonneklep ............................................................................. 3.19, 3.24
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 960-12 – 99 91 051 26S – 11/2019 – Edition néerlandaise
à999105126Sòîíä TR
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
Renault Kangoo 2019 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
Renault Nieuwe Master Handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
Renault FLUENCE Handleiding
-