Stanley SXAE00125 Handleiding

Merk: Stanley

Model: SXAE00125

Type: Handleiding

STANLEY® and the STANLEY® Logo are trademarks of Stanley Black & Decker, Inc. or an afliate thereof, and are used under

license. Developed and disitributed by: Schumacher Europe, 3 rue de la Baronnerie 4920 Harzé - Belgium

979141-3

SXAE00125

12V - 700A

Lithium Booster

Powerbank

English 03

German 11

French 19

Italian 27

Spanish 35

Dutch 43

Portuguese 51

Greek 59

Swedish 67

Danish 75

Polish 83

Finnish 91

Croatian 99

Slovak 107

Russian 115

Hungarian 123

Norwegian 131

Czech 139

Romanian 147

Turkish 156

EN - English

1. CAUTION

PLEASE SAVE THIS OWNER’S MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the unit safely and effectively. Please read and

follow these instructions and precautions carefully. Charge the booster’s immediately

after purchase, after each use and every 30 days or when the charge level falls below 85%, to keep

the internal battery fully charged and prolong battery.

1.1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1. Read the entire manual before using this product. Failure to do so could result in serious injury or

death.

2. Keep out of reach of children.

3. This booster is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory

or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision

or instruction concerning the use of the booster by a person responsible for their safety.

4. Do not put fingers or hands into the product.

5. Do not expose the booster to rain or snow.

6. Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by the

manufacturer may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons or damage to property.

7. To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord

when disconnecting the booster.

8. To reduce the risk of electric shock, unplug the booster charger from the outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

9. Do not operate the booster with damaged cables or clamps; have the damaged part replaced

immediately by a qualified service person.

10. Do not operate the booster if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged

in any way; take it to a qualified service person.

11. Do not disassemble the unit; take it to a qualified service person when service or repair is required.

Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES. PREVENT FLAMES AND SPARKS.

PROVIDE ADEQUATE VENTILATION DURING CHARGING.

12. WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES

GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

IMPORTANT THAT YOU FOLLOW THESE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE

BOOSTER.

13. The booster and lead-acid battery of the vehicle must be placed in a well-ventilated area.

14. To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the

battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

15. Do not set the booster on flammable materials, such as carpeting, upholstery, paper,

cardboard, etc.

16. Never place the booster directly above battery being jumped.

17. Do not use the booster to jump start a vehicle while charging the internal battery.

1.2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES. A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO

REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

1. NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine.

2. Do not permit the internal battery of the booster to freeze. Never charge a frozen battery.

3. When charging the internal battery, work in a well ventilated area and do not restrict the ventilation

in any way.

4. Be sure the area around the battery is well ventilated while the booster is being used.

5. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working

with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld

a ring or the like to metal, causing a severe burn.

6. Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or

short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

7. To prevent sparking, NEVER allow clamps to touch together or contact the same piece of metal.

8. Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a lead-acid

battery.

9. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin, clothing or

eyes.

10. Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid

touching your eyes while working near the battery.

11. If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If

acid enters your eye, immediately flood the eye with cold running water for at least 10 minutes and

get medical attention right away.

12. If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce

vomiting. Seek medical attention immediately.

13. Neutralize any acid spills thoroughly with baking soda before attempting to clean up.

14. This product contains a lithium ion battery. In case of fire, you may use water, a foam

extinguisher, Halon, CO

, ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder or soda (sodium

carbonate) to extinguish the fire. Once the fire is extinguished, douse the product with water, an

aqueous-based extinguishing agent, or other nonalcoholic liquids to cool the product and prevent the

battery from re-igniting. NEVER attempt to pick up or move a hot, smoking, or burning product, as

you may be injured.

1.3. PREPARING TO USE THE BOOSTER

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY

ACID IS A HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

1. Clean the battery terminals before using the booster. During cleaning, keep airborne corrosion

from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize

the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

2. Read, understand and follow all instructions for the booster, battery, vehicle and any equipment

used near the battery and the booster.

3. Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure

that the output voltage of the booster is correct.

4. Make sure that the booster cable clamps make tight connections.

1.4. FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO

REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY.

1. Before plugging the clamps into the unit, attach the output cables to the battery and chassis as

indicated below. Never allow the output clamps to touch each other.

2. Position the DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine

parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the jump starting process, ensure that the

hood does not touch the metal part of the battery clamps or cut the insulation of the cables.

3. Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

4. Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure

that the output voltage of the booster is correct.

2. General information

2.1. Description

1. LCD Display

2. Power button

3. ON/OFF Switch

4. Micro/USB input socket for recharging

5. USB port - 5V-2,1A

6. USB port - 5V-1A

7. Output socket for Smart cable

8. Battery clamps with Smart cable

Not shown:

LED light (on back) & Micro/USB cable & Drawstring carry bag

2.2. Technical specifications

Reference

SXAE00125

Model

Lithium booster 12V-700A

Capacity

7.200mAh / 26.64Wh

Output Voltage

14,8V (For 12V vehicle)

Start Amps

350A

Peak Amps

700A

Internal Battery type

Lithium ion (Pouch cell)

USB output

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. Charging the booster

2.3.1. Checking the level of the internal battery

Slide the ON/OFF switch to the ON position. The LCD display will show the battery’s percentage of

charge. A fully charged internal battery will read 100%. Charge the internal battery if the display shows

it is under 85%.

2.3.2. Charging the internal battery

Charge the unit as soon as possible after use. Never completely discharge the battery.

Use a 2A USB charger (not included), or a 2A USB charging port to quickly recharge the booster.

Using a charger with less than 2A will increase charge time.

1. Plug the Micro USB end of the charging cable into the input port. Next, plug the USB end

of the charging cable into a charger’s USB port

2. Plug your charger into a live AC or DC power outlet.

3. The LCD display will light; the digit begins to flash and show “IN”, indicating that charging

has begun.

4. The booster will be fully charged in about 4 hours (with 5V DC, 2A charging input). When

the unit is fully charged, the display will show “100%”.

5. When the battery is fully charged, disconnect your charger from the outlet, and then remove

the charging cable from the charger and the unit. Slide the ON/OFF switch to the OFF position,

if you are not using the unit immediately.

2.4. Using the LED light

1. Slide the ON/OFF switch to the ON position.

2. Hold down the power button for 3 seconds.

3. Once the LED light is on, press and release the power button to cycle through the following

modes:

 Steady glow

 Flash for an SOS signal

 Flash in strobe mode

4. When finished using the LED light, press and hold the power button until the light turns off.

5. Slide the ON/OFF switch to the OFF position.

6. Recharge the unit as soon as possible after each use.

3. Instructions manual

3.1. To start a vehicle

IMPORTANT:

 Do not use the booster while charging its internal battery.

 Using the booster without a battery installed in the vehicle will damage the vehicle’s electrical

system.

 Only jump start a 12V lead-acid battery system vehicle.

NOTE: The internal battery must have a charge if at least 40% to jump start a vehicle.

Turn OFF ignition and all electrical devices (heating, lighting…) before using the booster.

Lay the DC cables away from any fan blades, belts, pulleys and other moving parts.

1. Connection to the booster - Stand-by mode

Plug the battery clamp smart cable into the booster’s output socket. The green LED is flashing

on the smart cable, which means that the booster is in “Jump Start Stand-by mode”.

2. Connection to the battery

Check first if the negative terminal is connected/grounded to the chassis. If not, contact your

reseller.

Connect the red clamp (+) to the positive terminal (+) of the battery, then connect the black

clamp (-) to the earth/chassis of the vehicle (a heavy gauge metal part of the frame or engine

block. Do not connect to the carburetor or fuel lines).

3. Jump Start mode

The green LED on the smart cable turn into solid green, which means that the booster is in

“Ready to Jump Start mode”.

NOTE: Once the LED light is green (solid), you will have 120 seconds to jump start the vehicle.

Otherwise, you need to restart the booster procedure back to step 1.

NOTE: If the vehicle battery is extremely discharged, the initial current draw from the booster

may activate short circuit protection in the smart cable. When the condition is corrected, the

smart cable will automatically reset.

4. Start the engine

Crank the engine for maximum 3 seconds and wait at least 1 minute before a second attempt.

5. Disconnect the output lead

After the engine starts, unplug the battery clamps from the booster socket.

6. Disconnection

Disconnect first the black clamp (-) and then the red clamp (+).

3.2. Starting attempt

When using the booster to start an engine, do not crank for more than 3 seconds, and

wait at least 1 minute before a second attempt.

If the car does not crank a second time, check the smart cable to see if the green LED is lit (solid). If

you hear beeping or an LED is flashing, refer to Troubleshooting.

If no activity is detected, the smart cable will automatically shut off after 120 seconds, and the red and

green LEDs will be solid. Disconnect the booster from the vehicle battery, then restart from Jump

Start Step 1.

NOTE: Cold weather may affect the performance of the booster’s lithium battery. If you hear only a

click and the engine does not turn over, try the following:

With the booster connected to the car battery and the green LED solid on the smart cable, turn on all

lights and electrical accessories for one minute. This draws current from the booster and warms the

battery. Now try to crank the engine. If it does not turn over, repeat the procedure. Extremely cold

weather may require two or three battery warmings before the engine will start.

IMPORTANT: DO NOT attempt to jump start your vehicle more than three consecutive times. If the

vehicle will not start after three attempts, consult a service technician.

3.3. To charge a mobile device, using the USB ports

The booster includes two USB ports. One provides up to 2,1A at 5V DC; the other provides up to 1A

at 5V DC.

1. Consult your mobile device manufacturer for proper charging power specifications. Connect

a mobile device cable to the appropriate USB port.

2. Slide the ON/OFF switch to the ON position. Charging should begin automatically. The

display will show which port is in use.

3. Charging time will vary, based on the mobile device’s battery size and the charging port

used. NOTE: Most devices will charge with either USB port, but may charge at a slower rate.

4. When finished using the USB port, disconnect the charging cable from your mobile device

and then disconnect the charging cable from the unit. Slide the ON/OFF switch to the OFF

position.

5. Recharge the unit as soon as possible after each use.

NOTE: If no USB device is connected, power to the USB ports will automatically shut off after 30

seconds.

3.4. Maintenance

After unplug and disconnect the unit, use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil

from the battery clamps, cords, and the outer case.

3.5. Storage

 Charge battery to full capacity before storage. Charge at least once every month, if not in frequent

use, to prevent over-discharge.

 Store this unit at temperatures between -10°C- +40°C.

4. Troubleshooting

4.1. Booster

PROBLEM

SOLUTION

The booster’s display will not turn on.

Make sure the unit is charged.

Connect to a power source, to reset.

Make sure the ON/OFF switch is set to the ON

position.

The LCD Display is flashing.

The unit is too hot or cold. Disconnect the output lead

& Micro/USB charging cable. Connect

when the

condition is removed.

The booster will not recharge.

Make sure the power source is live.

The booster turns on, but won’t jump start

my vehicle.

Check connections.

Verify the charge level of the booster is at least 40%.

Do not attempt to jump start your vehicle more than

three consecutive times. If the vehicle still does not

start, consult a qualified service technician.

When cable is correctly connected to both

battery and booster: Green LED blinking;

Red LED off; no beep.

“Fake” high battery voltage is detected, but reverse

charging protection did not activate. You can turn key

to jump start the vehicle.

4.2. Smart cable LED and Alarm behavior

LED Display

Buzzer

Warning

Description / Reason

Green - Flashing

Stand-by mode

Cable is connected to booster only.

Smart cable is only connected to the vehicle

(without connecting the booster).

Vehicle battery voltage is between 13,5V and 17,2V.

Green - Solid

Jump Start Ready mode

Cable is connected correctly to both battery and

booster.

Green & Red - Solid

Jump Start overtime mode

Auto shut-

off, due to inactivity (more than 120

seconds). Disconnect the booster from the vehicle

battery, then restart from Jump Start Step 1.

Voltage limit protection

Wait for 30 seconds to let voltage going up, and

disconnect either clamps to auto reset.

Beeps once

per second

High temperature protection

The Smart cable will reset automatically.

No lights

Smart cable is only connected to the vehicle

(without connecting the booster).

Vehicle battery voltage is below 5V (Smart cable will

not work).

Red - Solid

Beeps once

per second

Smart cable is only connected to the vehicle

(without connecting the booster).

Vehicle battery voltage is below 13,5V.

Input high voltage protection

The battery pack may be defective. Contact a service

center.

Input low voltage protection

Recharge the booster.

Beeps rapidly

Short circuit protection

In Stand-by mode, the smart cable positive clamp and

negative clamp were connected together. Warning: In

Jump Start Ready mode, this could lead to danger.

Beeps 2 times

per second

Reverse polarity protection

Detection of reverse polarity connection as long as the

vehicle battery voltage is at least 0,5V.

Green & Red -

Flashing alternately

Reverse charging protection

Disconnect either clamps, then the Smart cable will

enter into the Stand-by mode.

5. Warranty

Schumacher Europe, Belgium, offers a limited warranty for the benefit of the original purchaser of this

product. The warranty is not transferable. The warranty applies to manufacturing and material faults

during a two-year period from the date of purchase. To benefit from the guarantee, the purchaser is

required to return the device with proof of purchase to the place of purchase. The devices on which

will have been seen any abuse, improper use or improper handling or modifications, as well as

entrusting the device to be repaired to third parties other than authorized representatives will void the

warranty. Schumacher Europe gives no other guarantee than this limited warranty and expressly

excludes all implied warranties, including warranties against indirect damage. Schumacher Europe is

not bound by any other guarantee which exceeds the scope of this limited warranty.

Alternatively, a list of authorized repair agents and full details of our after-sales service and contacts

are available on the Internet at: www.2helpU.com.

This marking indicates that this product should not be disposed with other household

wastes throughout the EU. To prevent possible harm to the environment or human health

from uncontrolled waste disposal, recycle it responsibly to promote the sustainable reuse

of material resources. To return your used device, please use the return and collection

systems or contact the retailer where the product was purchased. They can take this

product for environmental safe recycling.

DE – Deutsch

Gebrauchsanweisung

1. VORSICHT

DIESES BENUTZERHANDBUCH SPEICHERN UND VOR JEDEM BETRIEB LESEN.

In diesem Handbuch wird erklärt, wie man das Aggregat sicher und effektiv nutzt. Bitte

diese Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen gründlich lesen. Den Booster sofort

nach dem Kauf, nach jedem Gebrauch sowie alle 30 Tage oder immer dann laden,

wenn der Batterieladestand unter 85 % fällt, damit die interne Batterie stets vollständig geladen ist

und die Lebensdauer der Batterie verlängert wird.

1.1. WICHTIGE SICHERHEITSANWEISUNGEN – DIESE ANWEISUNGEN

AUFBEWAHREN

Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheits- und Betriebsanweisungen.

GEFAHR EINES STROMSCHLAGS ODER BRANDES.

1. Vor der Nutzung dieses Produkts das gesamte Handbuch durchlesen. Geschieht dies nicht, so

könnte dies zur schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

2. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

3. Der Booster ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit

eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder mentalen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung

oder eingeschränktem Wissen gedacht, außer diese erhalten von einer Person, die für deren

Sicherheit verantwortlich ist, Anweisungen zur Verwendung des Boosters und werden von diesen

überwacht.

4. Keine Finger oder Hände in das Produkt stecken.

5. Den Booster keinen Regen- oder Schneefällen aussetzen.

6. Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung eines nicht vom Hersteller empfohlenen

oder angebotenen Zubehörteils kann zu Brandgefahr, Stromstößen oder zu einer Verletzung von

Personen bzw. zu Sachschäden führen.

7. Um das Risiko der Beschädigung des Netzsteckers und -kabels zu vermindern, zum Lösen des

Netzanschlusses des Boosters nicht am Kabel sondern am Stecker ziehen.

8. Um das Risiko eines Stromschlags zu vermindern, vor jeglichen Wartungs- oder

Reinigungsarbeiten den Anschluss des Booster-Ladegeräts an der Steckdose lösen. Ein einfaches

Ausschalten der Steuerung vermindert das Risiko nicht.

9. Bei beschädigten Kabeln oder Klemmen darf der Booster nicht betrieben werden; das

beschädigte Teil sofort durch einen qualifizierten Wartungstechniker austauschen lassen.

10. Den Booster nicht betreiben, wenn dieser einen heftigen Stoß abbekommen hat, herabgefallen

ist oder auf andere Weise beschädigt wurde. Diesen zu einem qualifizierten Wartungstechniker

bringen.

11. Das Gerät und das Ladegerät nicht zerlegen. Wenn eine Wartung oder Reparatur erforderlich ist,

diesen/dieses zu einem qualifizierten Wartungstechniker bringen. Ein mangelhafter Zusammenbau

kann einen Brand oder Stromstoß verursachen.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE. OFFENE FLAMMEN UND FUNKEN MEIDEN.

WÄHREND DES AUFLADENS FÜR ANGEMESSENE BELÜFTUNG SORGEN.

12. DAS ARBEITEN IM UMFELD EINER BLEISÄURE-BATTERIE IST GEFÄHRLICH. DIE

BATTERIEN STOSSEN WÄHREND IHRES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE AUS.

DAHER MÜSSEN SIE DIESE ANWEISUNGEN BEI JEDEM BOOSTER-BETRIEB BEACHTEN.

13. Der Booster und die Bleisäurebatterie des Fahrzeugs müssen in einem gut belüfteten Bereich

aufgestellt werden.

14. Um das Risiko einer Batterie-Explosion zu vermindern, diese und die Anweisungen des

Batterieherstellers sowie des Herstellers jeglicher Geräte befolgen, die Sie in der Umgebung der

Batterie verwenden wollen. Auch die Warnhinweise auf diesen Produkten und auf dem

Verbrennungsmotor beachten.

15. Den Booster nicht auf brennbare Materialien, wie Teppiche, Polster, Papier, Kartons usw., stellen.

16. Den Booster nie direkt neben oder über der Batterie verwenden, die zur Starthilfe genutzt wird

17. Den Booster nicht zur Starthilfe eines Fahrzeugs verwenden, während die interne Batterie

geladen wird.

1.2. PERSÖNLICHE VORSICHTSMASSNAHMEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE. EIN FUNKEN IN DER NÄHE

DER BATTERIE KANN ZU EINER BATTERIEEXPLOSION

FÜHREN. ZUR VERMINDERUNG DER GEFAHR EINES

FUNKENFLUGS IN BATTERIENÄHE:

1. NIEMALS in der Umgebung der Batterie oder des Verbrennungsmotors rauchen oder Funken-

oder Brandquelle aufstellen.

2. Ein Einfrieren der internen Batterie des Boosters verhindern. Nie eine eingefrorene Batterie

aufladen.

3. Das Aufladen der internen Batterie in einem gut belüfteten Bereich durchführen und die Lüftung

in keiner Weise behindern.

4. Sicherstellen, dass der Bereich um die Batterie herum während der Nutzung des Boosters gut

belüftet ist.

5. Persönliche Metallgegenstände, wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Armbanduhren beim

Umgang mit einer Bleisäure-Batterie ablegen. Eine Bleisäure-Batterie kann einen so starken

Kurzschlussstrom erzeugen, dass ein Ring oder ähnliches am Metall festgeschweißt wird, was zu

starken Verbrennungen führt.

6. Sehr darauf achten, kein Metallwerkzeug auf die Batterie fallen zu lassen. Diese kann zu einem

Kurzschluss an der Batterie oder anderen elektrischen Teilen und damit zu einer Explosion führen.

7. Um einen Funkenflug zu verhindern, nie zulassen, dass die Klemmen einander oder gemeinsam

dasselbe Metallteil berühren.

8. Bitten Sie am besten jemanden, Ihnen bei Bedarf zu Hilfe zu eilen, wenn Sie in der nähe der

Bleisäure-Batterie arbeiten.

9. Für den Fall, dass Säure auf Ihre Haut, Ihre Kleidung oder in Ihre Augen gelangt, reichlich

sauberes Wasser und Seife bereit stellen.

10. Einen komplette Augen- und Körperschutz tragen, einschließlich Schutzbrille und

Schutzkleidung. Eine Berührung Ihrer Augen vermeiden, während Sie in der Nähe der Batterie

arbeiten.

11. Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Ihren Kleidung in Berührung kommt, den Bereich

unverzüglich mit Wasser und Seife waschen. Falls Säure in Ihre Augen gelangt, das Auge

unverzüglich mindestens 10 Minuten lang mit fließendem Wasser ausspülen und sofort ärztliche Hilfe

in Anspruch nehmen.

12. Falls Batteriesäure versehentlich verschluckt wird, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken. KEIN

Erbrechen herbeiführen. Sofort ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.

13. Jegliche Säurespritzer vor dem Aufwischen gründlich mit Natron (Backpulver) neutralisieren.

14. Dieses Produkt enthält einen Lithium-Ionen-Akkumulator. Im Brandfall können Wasser,

Schaumlöschgeräte, Halonlöscher, CO

, ABC-Trockenlöschmittel, Graphitpulver, Kupferpulver oder

Soda (Natriumcarbonat) zum Löschen verwendet werden. Sobald das Feuer gelöscht ist, Wasser, ein

Löschmittel auf Wasserbasis oder andere nicht-alkoholische Flüssigkeiten auf das Produkt gießen, um

es zu kühlen und zu verhindern, dass der Akkumulator erneut Feuer fängt. NIEMALS versuchen, das

Produkt in heißem, qualmendem oder brennendem Zustand aufzuheben oder zu bewegen, da

Verletzungsgefahr besteht.

1.3. VORBEREITUNG DER BOOSTER-NUTZUNG

GEFAHR DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

BATTERIESÄURE IST EINE STARK KORROSIVE

SCHWEFELSÄURE.

1. Vor der Verwendung des Boosters die Batterieanschlüsse reinigen. Während des Reinigens

verhindern, dass Korrosionspartikel durch die Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund gelangen.

Mit Natron und Wasser die Batteriesäure neutralisieren und damit die Korrosionspartikel in der Luft

reduzieren. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

2. Sämtliche Anweisungen zu Booster, Batterie, Fahrzeug und jeglichen in der Nähe der Batterie

und des Boosters betriebenen Geräte lesen und genauestens beachten.

3. Dem Fahrzeughandbuch die Batteriespannung entnehmen und sicherstellen, dass die

Ausgangsspannung des Boosters korrekt ist.

4. Sicherstellen, dass die Kabelklemmen des Boosters festen Kontakt haben.

1.4. DIESE SCHRITTE BEIM ANSCHLIESSEN AN EINE BATTERIE BEFOLGEN

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN ZU EINER

BATTERIEEXPLOSION FÜHREN. ZUR VERMINDERUNG DER GEFAHR EINES

FUNKENFLUGS IN BATTERIENÄHE.

1. Vor dem Anschließen der Klemmen an das Gerät die Ausgangskabel an die

Batterie und das Fahrgestell anschließen, wie nachfolgend dargestellt. Die Ausgangsklemmen dürfen

einander nie berühren.

2. Die Gleichspannungskabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung durch die

Motorhaube, Tür und bewegliche bzw. heiße Motorkomponenten vermindert wird. HINWEIS: Falls

die Motorhaube während der Starthilfe geschlossen werden muss, sicherstellen, dass diese keine

Metallteile an den Batterieklemmen berühren oder die Isolierung der Kabel einschneidet.

3. Fern von Lüfterblättern, Riemen, Riemenscheiben oder anderen Teilen fern bleiben, die zu

Verletzungen führen können.

4. Dem Fahrzeughandbuch die Batteriespannung entnehmen und sicherstellen, dass die

Ausgangsspannung des Boosters korrekt ist.

2. Allgemeine Informationen

2.1. Beschreibung

1. LCD-Anzeige

2. Ein/Aus-Schalter

3. EIN/AUS-Schalter

4. Micro-USB-Eingangsbuchse zum Aufladen

5. USB-Anschluss - 5 V - 2,1 A

6. USB-Anschluss - 5 V - 1 A

7. Ausgangsbuchse für Smart Cable

8. Batterieklemmen mit Smart Cable

Nicht abgebildet:

LED-Leuchte (auf der Rückseite), Micro-USB-Kabel und Tunnelzug-Tragetasche

2.2. Technische Angaben

Referenznummer

SXAE00125

Modell

Lithium-Booster 12 V - 700 A

Kapazität

7.200 mAh/26,64 Wh

Ausgangsspannung

14,8 V (für 12-V-Fahrzeuge)

Starthilfestrom

350A

Spitzenstrom

700A

Typ der internen Batterie

Lithium-Ionen-Batterie (Pouch-Zellen)

USB-Ausgang

5 V DC - 1 A/2,1 A

2.3. Aufladen des Boosters

2.3.1. Überprüfen des Ladestandes der internen Batterie

Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben. In der LCD-Anzeige wird der Batterieladezustand

in Prozent (%) eingeblendet. Bei komplett geladener interner Batterie werden 100 % angezeigt. Falls

der angezeigte Wert unter 85% liegt, die interne Batterie aufladen.

2.3.2. Laden der internen Batterie

Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich laden. Die Batterie nie vollständig entladen.

Zum schnellen Wiederaufladen des Boosters ein 2-A USB-Ladegerät (nicht im Lieferumfang) oder

einen 2-A USB-Ladeanschluss verwenden. Bei Verwendung eines Ladegeräts mit weniger als 2A

verlängert sich die Ladedauer.

1. Das Micro-Ende des Ladekabels am Eingang anschließen. Das USB-Ende des Ladekabels

am USB-Anschluss des Ladegeräts anschließen.

2. Das Ladegerät an einer stromführenden Netz- oder Gleichstromsteckdose anschließen.

3. Die LCD-Anzeige leuchtet auf, die Ziffer beginnt zu blinken und zeigt „IN“ an. Damit wird

angezeigt, dass der Ladevorgang begonnen hat.

4. Der Booster ist (mit 5 V DC und 2 A am Ladeeingang) in zirka 4 Stunden vollständig geladen.

Wenn das Gerät vollständig geladen ist, wird in der Anzeige „100 %“ angezeigt.

5. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, das Ladegerät vom Ausgang trennen. Dann das

Ladekabel vom Ladegerät und vom Gerät abziehen. Den EIN/AUS-Schalter in die Position AUS

schieben, wenn das Gerät nicht sofort verwendet wird.

2.4. Verwendung der LED-Kontrollleuchte

1. Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben.

2. Die Ein/Aus-Taste 3 Sekunden lang gedrückt halten.

3. Nachdem die LED-Leuchte aktiviert ist, die Ein/Aus-Taste drücken und loslassen, um durch

die folgenden Modi zu wechseln:

 Kontinuierliches Leuchten

 Blinken für ein SOS-Signal

 Blinken im Stroboskopmodus

4. Wenn Sie die LED-Leuchte nicht mehr benötigen, die Ein/Aus -Taste drücken und gedrückt

halten, bis die LED-Leuchte erlischt.

5. Den EIN/AUS-Schalter in die AUS-Stellung schieben.

6. Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich wieder aufladen.

3. Bedienungsanleitung

3.1. Zum Starten eines Fahrzeugs

WICHTIG:

 Den Booster während des Aufladens seiner internen Batterie nicht

verwenden.

 Bei Verwendung des Boosters, ohne dass eine Batterie im Fahrzeug installiert ist, wird die

Fahrzeugelektrik beschädigt.

 Nur als Starthilfe für ein Fahrzeug mit 12-V-Bleisäure-Batteriesystem verwenden.

HINWEIS: Die interne Batterie muss eine Ladung von mindestens 40 % haben, um einem Fahrzeug

Starthilfe bieten zu können.

Zuerst die Zündung AUSSCHALTEN (Heizung, Beleuchtung usw.), bevor Sie den Booster

verwenden.

Die DC-Kabel von allen Lüfterflügeln, Riemen, Riemenscheiben und anderen beweglichen

Teilen fernhalten.

1. Anschluss an den Booster – Standby-Modus

Das Batterieklemmkabel an der Ausgangsbuchse des Boosters anschließen. Die grüne LED

blinkt am Smart Cable – das heißt, der Booster befindet sich im Modus „Starthilfe Standby“.

2. Anschluss an die Batterie

Prüfen Sie zuerst, dass der negative Batterieanschluss mit Masse/dem Chassis verbunden ist.

Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn dies nicht der Fall ist.

Die rote Klemme (+) mit dem positiven Anschluss (+) der Batterie verbinden und anschließend

die schwarze Klemme (-) mit dem Masseanschluss/dem Chassis des Fahrzeugs verbinden.

(Dies ist ein größeres Metallteil am Rahmen oder Motorblock. Nicht mit dem Vergaser oder mit

Kraftstoffleitungen verbinden!)

3. Starthilfe-Modus

Die grüne LED am Smart Cable leuchtet jetzt ständig– das heißt, der Booster befindet sich im

Modus „Bereit zur Starthilfe“.

HINWEIS: Sobald die LED (durchgängig) grün leuchtet, haben Sie etwa 120 Sekunden Zeit,

um dem Fahrzeug Starthilfe zu geben. Anderenfalls müssen Sie den Booster neu starten und

in der Vorgehensweise zum Schritt 1 zurückgehen.

HINWEIS: Wenn die Fahrzeugbatterie besonders stark entladen wurde, kann die anfängliche

Stromaufnahme aus dem Booster den Kurzschlussschutz des Smart Cables aktivieren. Wenn der

Zustand behoben wurde, wird das Smart Cable automatisch zurückgesetzt.

4. Motor anlassen

Den Anlasser des Motors maximal 3 Sekunden lang betätigen. Vor einem zweiten Versuch

mindestens 1 Minute warten.

5. Trennen des Ausgangskabels

Nachdem der Motor gestartet werden konnte, die Batterieklemmen von der Booster-Buchse

trennen.

6. Trennen

Zuerst die schwarze Klemme (-) und danach die rote Klemme (+) trennen.

3.2. Startversuch

Wenn Sie den Booster zum Starten eines Motors verwenden, den Anlasser nicht länger als

3 Sekunden betätigen und vor einem zweiten Startversuch mindestens 1 Minute warten.

Wenn das Fahrzeug beim zweiten Startversuch nicht anspringt, das Smart Cable überprüfen, um

festzustellen, ob die grüne LED (kontinuierlich) leuchtet. Wenn Sie einen Piepton hören oder die LED

blinkt, bitte auf den Abschnitt Fehlersuche beziehen.

Wird keine Aktivität erkannt, so schaltet das Smart Cable sich nach 120 Sekunden automatisch ab.

Die rote und grüne LED leuchten dann durchgängig. Den Booster von der Fahrzeugbatterie trennen

und anschließend mit dem Starthilfe-Schritt 1 neu beginnen.

HINWEIS: Durch kaltes Wetter kann die Leistung der Lithiumbatterie des Boosters beeinträchtigt

werden. Wenn Sie nur einen Klickton hören, sich der Motor jedoch nicht dreht, probieren Sie

Folgendes aus:

Sicherstellen, dass der Booster an die Fahrzeugbatterie angeschlossen ist und dass die grüne LED am

Smart Cable durchgängig leuchtet. Dann alle Lichter und elektrischen Zubehörelemente eine Minute lang

aktivieren. Dies sorgt für eine Stromaufnahme aus dem Booster, durch die sich die Batterie erwärmt. Erneut

versuchen, das Fahrzeug anzulassen. Wenn dies nicht funktioniert, das Verfahren wiederholen. Bei

besonders kaltem Wetter muss die Batterie unter Umständen zwei- oder dreimal erwärmt werden, bevor

der Motor startet.

WICHTIG: NICHT versuchen, bei Ihrem Fahrzeug mehr als dreimal nacheinander Starthilfe zu

leisten. Wenn das Fahrzeug auch nach drei Versuchen nicht startet, einen Servicetechniker zu Rate

ziehen.

3.3. Zum Laden eines Mobilgeräts mithilfe der USB-Anschlüsse

Der Booster verfügt über zwei USB-Anschlüsse. Einer stellt bis zu 2,1 A bei 5 V DC bereit und der

andere liefert 1 A bei 5 V DC.

1. Wenden Sie sich für die korrekten Ladeleistungsspezifikationen an Ihren

Mobilgerätehersteller. Ein Mobilgerätekabel am entsprechenden USB-Anschluss anschließen.

2. Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben. Der Ladevorgang sollte automatisch

starten. In der Anzeige wird eingeblendet, welcher Anschluss derzeit verwendet wird.

3. Die Ladedauer variiert je nach Batteriegröße und verwendetem Ladeanschluss des

Mobilgeräts. HINWEIS: Die meisten Geräte werden entweder über den USB-Anschluss

geladen, die Ladung erfolgt jedoch möglicherweise langsamer.

4. Nach dem Abschluss der Ladung mithilfe des USB-Anschlusses das Ladekabel von Ihrem

Mobilgerät abziehen. Dann das Ladekabel vom Gerät abziehen. Den EIN/AUS-Schalter in die

AUS-Stellung schieben.

5. Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich wieder aufladen.

HINWEIS: Wenn kein USB-Gerät angeschlossen ist, wird die Stromversorgung der USB-Anschlüsse

nach 30 Sekunden automatisch deaktiviert.

3.4. Wartung

Den Netzstecker herausziehen und das Gerät vollständig elektrisch trennen. Danach mit einem

trockenen Tuch jegliche Batteriekorrosion oder anderen Schmutz oder Öl von den Batterieklemmen,

den Kabeln und von der Gehäuseaußenfläche abwischen.

3.5. Lagerung

 Die Batterie vor dem Lagern auf ihre volle Kapazität laden. Wenn das Gerät nicht regelmäßig

verwendet wird, muss es mindestens einmal pro Monat geladen werden, um eine Tiefenentladung zu

vermeiden.

 Dieses Gerät bei Temperaturen zwischen -10 °C und +40 °C lagern.

4. Fehlersuche

4.1. Booster

PROBLEM

LÖSUNG

Die Anzeige des Boosters leuchtet

nicht auf.

Sicherstellen, dass das Gerät geladen wird.

Zum Zurücksetzen an einer Stromquelle anschließen.

Sicherstellen, dass der EIN/AUS-

Schalter in die Position

EIN gestellt ist.

Die LCD-Anzeige blinkt.

Das Gerät ist zu heiß oder zu kalt. Trennen des

Ausgangskabels & Micro-USB-Kabel. Anschluss wenn der

Zustand behoben ist.

Der Booster lässt sich nicht wieder

aufladen.

Sicherstellen, dass die Stromquelle aktiviert ist.

Der Booster wird aktiviert, mein

Fahrzeug springt jedoch nicht an.

Die Anschlüsse überprüfen.

Sicherstellen, dass der Ladestand des Boosters mindestens

40 % beträgt.

Nicht versuchen, öfter als dreimal nacheinander Starthilfe

bei Ihrem Fahrzeug zu leisten. Startet das Fahrzeug

weiterhin nicht, wenden Sie sich an einen qualifizierten

Servicetechniker.

Wenn das Kabel korrekt mit der

Batterie und dem Booster

verbunden ist: Die grüne LED

blinkt, die rote LED ist deaktiviert,

kein Piepton.

Es wird eine „falsche“ hohe Batteriespannung erkannt, aber

der Tiefenentladungsschutz wurde nicht aktiviert. Sie

können den Schlüssel drehen, um dem Fahrzeug Starthilfe

zu bieten.

4.2. LED- und Alarmverhalten des Smart Cables

LED-Anzeige

Summer-

Warnung

Beschreibung/Grund

Grün – blinkend

Standby-Modus

Das Kabel ist nur an den Booster angeschlossen.

Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen

(ohne den Booster anzuschließen).

Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt zwischen 13,5 V

und 17,2 V.

Grün –

durchgängig

Modus Bereit zur Starthilfe

Das Kabel ist sowohl mit der

Batterie als auch mit dem

Booster korrekt verbunden.

Grün und rot –

durchgängig

Modus Starthilfe Zeitüberschreitung

Infolge von Inaktivität (länger als 120 Sekunden) schaltet

der Booster automatisch ab. Den Booster von der

Fahrzeugbatterie trennen und

anschließend mit dem

Starthilfe-Schritt 1 neu beginnen.

Überspannungsschutz

Etwa 30

Sekunden lang warten, um die Spannung

ansteigen zu lassen und zum automatischen Zurücksetzen

eine der beiden Klemmen trennen.

Piept einmal

pro Sekunde

Übertemperaturschutz

Das Smart Cable wird automatisch zurückgesetzt.

Keine Leuchten

Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen

(ohne den Booster anzuschließen).

Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt unter 5 V (Smart

Cable funktioniert nicht).

Rot – durchgängig

Piept einmal

pro Sekunde

Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen

(ohne den Booster anzuschließen).

Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt unter 13,5 V.

Schutz vor überhöhter Eingangsspannung

Das Batteriepaket könnte defekt sein. Wenden Sie sich an

ein Kundendienstzentrum.

Schutz vor zu niedriger Eingangsspannung

Den Booster wieder aufladen.

Pieptöne in

rascher Folge

Kurzschlussschutz

Im Standby-Modus wurden die positive und die negative

Klemme des Smart Cables miteinander verbunden.

Warnung: Im Modus Bereit zur Starthilfe kann dies zu einer

Gefährdung führen!

Piept zweimal

pro Sekunde

Verpolungsschutz

Erkennung einer Verpolung beim Anschluss, solange die

Spannung der Fahrzeugbatterie mindestens 0,5 V beträgt.

Grün und rot –

abwechselnd

blinkend

Tiefenentladungsschutz

Eine der beiden Klemmen trennen, daraufhin geht das

Smart Cable in den Standby-Modus.

5. Garantie

Schumacher Europe aus Belgien bietet zugunsten des Originalkäufers dieses Produkts eine

beschränkte Garantie an. Diese Garantie ist nicht übertragbar. Die Garantie gilt für Herstellungs- und

Materialfehler innerhalb eines Garantiezeitraums von zwei Jahren ab Kaufdatum. Um die Garantie in

Anspruch nehmen zu können, muss der Käufer das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis am

Einkaufsort zurückgeben/an den Einkaufsort zurücksenden. Falls das Gerät missbräuchlicher oder

unsachgemäßer Verwendung, unsachgemäßer Behandlung oder Modifikationen ausgesetzt war oder

einem Dritten, der kein autorisierter Vertreter des Unternehmens ist, zu Reparaturzwecken

überlassen wurde, erlischt die Garantie. Abgesehen von der hier erläuterten beschränkten Garantie

übernimmt Schumacher Europe keine weitere Gewährleistung und schließt hiermit alle implizierten

Gewährleistungsansprüche, einschließlich solcher wegen indirekter Schäden, ausdrücklich aus.

Schumacher Europe ist an keinerlei Garantien gebunden, die über den Umfang dieser beschränkten

Garantie hinausgehen.

Für den Bedarfsfall finden Sie eine Liste autorisierter Reparaturwerkstätten, vollständige Details zu

unserem Kundendienst sowie entsprechende Kontaktangaben im Internet unter: www.2helpU.com.

Dieses Kennzeichen drückt aus, dass dieses Produkt innerhalb der gesamten EU nicht

gemeinsam mit anderen Haushaltsabfällen entsorgt werden darf. Bitte recyceln Sie das

Produkt zur Vermeidung möglicher Umwelt- oder Gesundheitsschäden durch unkontrollierte

Abfallentsorgung und zur Förderung der nachhaltigen Wiederverwertung von

Materialressourcen auf verantwortungsvolle Weise. Bitte verwenden Sie zur Rückgabe bzw.

Rücksendung Ihrer Altgeräte die Rückgabe- und Sammelsysteme oder nehmen Sie Kontakt

zum Fachhändler auf, bei dem Sie das Produkt erworben haben. Diese können ein sicheres,

umweltgerechtes Recycling gewährleisten.

FR - Français

Instructions d’utilisation

1. ATTENTION

CONSERVER CE MANUEL D’UTILISATION ET LE CONSULTER AVANT CHAQUE

UTILISATION.

Ce manuel décrit les procédures garantissant une utilisation efficace et sans danger

de l’unité. Veuillez lire et suivre ces instructions et mesures de protection attentivement. Chargez le

booster immédiatement après l’achat, après chaque utilisation et tous les 30 jours ou lorsque le

niveau de charge tombe en dessous de 85 %, afin de garder la batterie interne totalement chargée

et prolonger la durée de vie de la batterie.

1.1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - CONSERVER CES

INSTRUCTIONS

Ce manuel contient des instructions d’utilisation et des consignes de sécurité importantes.

RISQUE D’ÉLECTROCUTION OU D’INCENDIE.

1. Avant d’utiliser ce produit, lire ce manuel dans son intégralité. Le non-respect de cette consigne

peut entraîner des blessures sérieuses, voire fatales.

2. Veiller à garder l’unité hors de portée des enfants.

3. Ce booster ne doit en aucun cas être utilisé par des personnes (y compris les enfants) présentant

des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou disposant de peu d’expérience et de

connaissance du produit, sauf si celles-ci sont sous surveillance ou ont reçu les instructions d’utilisation

appropriées d’une personne responsable de leur sécurité.

4. Ne jamais insérer les doigts/les mains à l’intérieur du produit.

5. Ne jamais exposer le booster à la pluie ou à la neige.

6. Utiliser exclusivement les raccords et les prises recommandés. L’utilisation de raccords ou de

prises non recommandés ou distribués par Berner (le fabricant) comporte un risque d’incendie, de

choc électrique ou de blessures corporelles, ainsi que de dégâts matériels.

7. Afin de ne pas endommager le cordon ou les prises électriques, débrancher le booster en tirant

sur la prise et non sur le cordon d’alimentation.

8. Afin d’éviter les chocs électriques, débrancher le chargeur du booster de la prise électrique avant

d’intervenir sur l’unité à des fins de maintenance ou de nettoyage. La simple désactivation des

commandes ne suffit pas à réduire ce type de risque.

9. Ne jamais utiliser le booster si les câbles ou les pinces crocodiles sont endommagés ; contacter

au plus vite un technicien de maintenance qualifié pour faire remplacer le composant endommagé.

10. Ne pas utiliser le booster si ce dernier a reçu un coup violent, est tombé ou semble endommagé :

le confier à un technicien de maintenance qualifié.

11. Ne pas démonter l’unité ; la confier à un technicien de maintenance qualifié en cas de réparation

ou d’entretien. Le remontage incorrect de l’unité comporte un risque d’incendie ou d’électrocution.

RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. ÉVITER LES RISQUES DE

FORMATION D’ÉTINCELLES OU DE FLAMMES.

TOUJOURS EFFECTUER LE RECHARGEMENT DE L’UNITÉ DANS UN LOCAL

BIEN VENTILÉ.

12. TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB-ACIDE EST DANGEREUX. EN

FONCTIONNEMENT NORMAL, CES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. PAR

CONSÉQUENT, RESPECTER À LA LETTRE CES INSTRUCTIONS À CHAQUE UTILISATION DU

BOOSTER.

13. Le booster et la batterie plomb-acide du véhicule doivent se trouver dans une zone correctement

aérée.

14. Afin de réduire les risques d’explosion de la batterie, suivre ces instructions et celles publiées par

le fabricant de la batterie et le fabricant des équipements qu’il est prévu d’utiliser à proximité de la

batterie. Consulter les avertissements de sécurité figurant sur ces produits et le moteur.

15. Ne pas placer l’unité sur des matériaux inflammables, tels que tapis, tissus d’ameublement,

papier, carton, etc.

16. Ne jamais placer le booster directement au-dessus de batterie en cours de démarrage.

17. Ne jamais utiliser le booster pour booster le démarrage d’un véhicule durant le chargement de sa

batterie interne.

18.

1.2. MESURES DE SÉCURITÉ RELATIVES AUX PERSONNES

RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. TOUTE

PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA

BATTERIE RISQUE D’ENTRAÎNER SON EXPLOSION.

AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION

D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :

1. Ne JAMAIS fumer ou provoquer la formation d’étincelles ou de flammes à proximité de la batterie

ou du moteur.

2. En présence de températures négatives, éviter à tout prix que la batterie interne du booster ne

gèle. Ne jamais recharger une batterie gelée.

3. Le rechargement de la batterie interne doit s’effectuer dans une zone bien aérée, et ne doit pas

restreindre l’aération de quelque façon que ce soit

4. Au moment d’utiliser le booster, veiller à ce que la zone autour de la batterie soit bien aérée.

5. Avant d’intervenir sur une batterie plomb-acide, retirer tous les objets métalliques personnels tels

que bagues, bracelets, colliers et montres. Les batteries plomb-acide sont susceptibles de générer

un courant de court-circuit élevé capable de souder des objets métalliques, entraînant ainsi des

brûlures cutanées.

6. Faire preuve d’une grande prudence afin d’éviter tout risque de chute d’outils métalliques sur la

batterie. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer des étincelles ou un court-circuit de

la batterie ou des composants électriques, et potentiellement une explosion.

7. Afin d’éviter les risques de formation d’étincelles, ne JAMAIS laisser les pinces se toucher ou

entrer en contact avec la même pièce métallique.

8. Il est vivement recommandé d’intervenir à proximité des batteries plomb-acide en présence d’une

autre personne en cas de problème.

9. Garder de l’eau fraîche et du savon en abondance près de soi, à utiliser en cas de contact de

l’acide de la batterie avec la peau, les vêtements ou les yeux.

10. Porter des équipements de protection adaptés, notamment des lunettes de sécurité et des

vêtements de protection. Éviter de se toucher les yeux en travaillant à proximité de la batterie.

11. Si l’acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les vêtements, laver immédiatement la

zone à l’eau et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau courante

froide pendant au moins 10 minutes, et consulter immédiatement un médecin.

12. En cas d’ingestion accidentelle de l’acide de la batterie, boire un verre de lait, du blanc d’œuf ou

de l’eau. NE JAMAIS provoquer le vomissement. Consulter un médecin dans les plus brefs délais.

13. Neutraliser complètement les déversements d’acide avec du bicarbonate de soude avant

d’essayer de nettoyer.

14. Ce produit contient une batterie ion-lithium. En cas d’incendie, éteindre le feu avec de l’eau, un

extincteur à mousse, à halon, à CO

, à poudre extinctrice ABC, à graphite en poudre, à poudre de cuivre

ou de soude (carbonate de sodium). Une fois le feu éteint, arroser le produit avec de l’eau, un agent

d’extinction à base aqueuse, ou un autre liquide non alcoolisé pour refroidir le produit et éviter la reprise

du feu. NE JAMAIS essayer de ramasser ou de déplacer le produit s’il est chaud, fumant ou brûlant, au

risque de se blesser.

1.3. PRÉPARATION À L’UTILISATION DU BOOSTER

RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE LA

BATTERIE. L’ACIDE DE LA BATTERIE EST UN ACIDE

SULFURIQUE HAUTEMENT CORROSIF.

1. Avant d’utiliser le booster, bien nettoyer les bornes de la batterie. Durant le nettoyage, attention

à éviter tout contact entre la corrosion atmosphérique et les yeux, le nez et la bouche. Il est

recommandé d’utiliser une solution à base d’eau et de bicarbonate de soude pour neutraliser l’acide

de la batterie et ainsi réduire la corrosion atmosphérique. Éviter de se toucher les yeux, le nez ou la

bouche.

2. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions relatives au booster, à la batterie, au véhicule

et aux équipements utilisés à proximité de la batterie et du booster.

3. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle

correspond à la tension de sortie réglée sur le booster.

4. Vérifier que les pinces des câbles du booster sont en bon état et ne présentent pas de jeu.

1.4. SUIVRE CES ÉTAPES POUR LE RACCORDEMENT À LA BATTERIE

TOUTE PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE

D’ENTRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE

FORMATION D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :

1. Avant de brancher les pinces crocodiles sur l’unité, raccorder les câbles de sortie à la batterie et au

châssis tel qu’indiqué ci-après. Attention à ne jamais laisser les pinces se toucher.

2. Positionner les câbles DC de façon à ce qu’ils ne soient pas endommagés par le capot, les

portières, les composants chauds du moteur ou les pièces mobiles. NOTE : S’il s’avère nécessaire

de refermer le capot lors du démarrage de secours, veiller à ce que le capot n’entre pas en contact

avec le métal des pinces de la batterie et ne sectionne pas la gaine isolante des câbles.

3. Rester à l’écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies d’entraînement et autres

composants susceptibles de provoquer des blessures.

4. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle

correspond à la tension de sortie réglée sur le booster.

2. Informations générales

2.1. Description

1. Écran LCD

2. Bouton Marche/Arrêt

3. Commutateur ON/OFF

4. Prise d’entrée micro/USB pour la recharge

5. Port USB - 5 V-2,1 A

6. Port USB - 5 V-1 A

7. Prise de sortie pour câble intelligent

8. Pinces de la batterie avec câble intelligent

Non illustré :

Voyant à LED (à l’arrière) et câble micro/USB & sac de transport à cordon

2.2. Spécifications techniques

Référence

SXAE00125

Modèle

Booster lithium 12 V-700 A

Capacité

7 200 mAh/26,64 Wh

Tension en sortie

14,8 V (Pour un véhicule 12 V)

Intensité au démarrage

350 A

Intensité de crête

700 A

Type de batterie interne

Lithium-ion (cellule de poche)

Sortie USB

5 V CC - 1A /2,1 A

2.3. Chargement du booster

2.3.1. Vérification du niveau de la batterie interne

Placez le commutateur ON/OFF en position ON. L’écran LCD indique alors le pourcentage de charge

de la batterie. Une batterie interne entièrement rechargée indiquera « 100 % ». Si l’affichage indique

un pourcentage inférieur à 85 %, recharger la batterie interne.

2.3.2. Chargement de la batterie interne

Rechargez l’unité dès que possible après l’avoir utilisé. Ne déchargez jamais complètement la

batterie.

Utilisez un chargeur USB 2 A (non fourni) ou un port USB 2 A pour recharger rapidement le booster.

L’utilisation d’un chargeur de moins de 2 A augmentera le temps de charge.

1. Insérez la fiche microUSB du câble de charge dans le port d’entrée. Insérez ensuite la

fiche USB du câble de charge dans le port USB du chargeur

2. Branchez ce chargeur à une source d’alimentation active CA ou CC.

3. L’écran LCD s’allume ; le chiffre se met à clignoter et affiche « IN », indiquant ainsi que la

charge a commencé.

4. Le booster sera totalement chargé en 4 heures environ (avec entrée de charge 5 V CC,

2 A). Une fois l’unité entièrement rechargée, le voyant indique « 100 % ».

5. Lorsque la batterie est totalement chargée, débranchez votre chargeur de la sortie, puis

retirez le câble de charge du chargeur et de l’unité. Si vous n’utilisez pas l’unité immédiatement,

placez le commutateur ON/OFF en position OFF.

2.4. Utilisation du témoin LED

1. Placez le commutateur ON/OFF en position ON.

2. Maintenez le bouton Marche/Arrêt enfoncé pendant 3 secondes.

3. Une fois le témoin LED allumé, appuyez et relâchez le bouton Marche/Arrêt pour naviguer

entre les modes suivants :

 Allumage constant

 Clignotement pour signal SOS

 Clignotement en mode stroboscopique

4. Lorsque vous avez fini d’utiliser le témoin LED, appuyez et maintenez enfoncé le bouton

Marche/Arrêt jusqu’à ce que la lumière s’éteigne.

5. Placez le commutateur ON/OFF en position OFF.

6. Rechargez l’unité dès que possible après chaque utilisation.

3. Manuel d’instruction

3.1. Démarrage d’un véhicule

IMPORTANT :

 Ne jamais utiliser le booster durant le chargement de sa batterie interne.

 L’utilisation du booster sans une batterie installée dans le véhicule

peut endommager le système électrique du véhicule.

 Booster uniquement un véhicule équipé d’un système de batterie plomb-acide 12 V.

NOTE : La batterie interne doit afficher une charge d’au moins 40 % pour booster un véhicule.

Couper le contact et tous les dispositifs électriques (chauffage, éclairage…) avant d’utiliser

le booster.

Disposer les câbles DC loin de toutes pales de ventilateur, courroies, poulies et autres

pièces mobiles.

1. Raccordement au booster - Mode veille

Branchez le câble intelligent de la pince de la batterie dans la prise de sortie du booster. La

LED verte clignote sur le câble intelligent, ce qui signifie que le booster est en « mode veille

booster ».

2. Raccordement à la batterie

Vérifiez d’abord si la borne négative est branchée/mise à la terre au châssis. Dans le cas

contraire, contactez votre revendeur.

Branchez la pince rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie, puis la pince noire (-) sur la terre/le

châssis du véhicule (une pièce métallique lourde du cadre ou du bloc-moteur. Ne le branchez en

aucun cas sur le carburateur ou les conduites de carburant).

3. Mode booster

La LED verte s’allume en continu sur le câble intelligent, ce qui signifie que le booster est en

« mode prêt pour booster ».

NOTE : Une fois que la LED est verte (en continu), vous aurez 120 secondes pour booster le

véhicule. Dans le cas contraire, vous devrez recommencer la procédure à l’étape 1.

NOTE : Si la batterie du véhicule est profondément déchargée, l’appel de courant initial

provenant du booster peut activer la protection contre les courts-circuits dans le câble

intelligent. Lorsque le défaut est corrigé, le câble intelligent se réinitialise automatiquement.

4. Démarrage du moteur

Faites tourner le moteur pendant 3 secondes maximum, puis attendez au moins 1 minute avant

d’effectuer une deuxième tentative.

5. Débranchement du fil de sortie

Une fois le moteur démarré, débranchez les pinces de la batterie de la prise du booster.

6. Débranchement

Débranchez d’abord la pince noire (-), puis la pince rouge (+).

3.2. Tentative de démarrage

Lorsque vous utilisez le booster pour démarrer un moteur, ne le faites pas tourner plus de

3 secondes, puis attendez au moins 1 minute avant d’effectuer une deuxième tentative.

Si la voiture ne démarre pas une seconde fois, vérifiez le câble intelligent pour voir si la LED verte

est allumée (en continu). Si vous entendez un bip ou si une LED clignote, consultez la

section Dépannage.

Si aucune activité n’est détectée, le câble intelligent s’éteindra automatiquement au bout de

120 secondes et les LED rouge et verte resteront allumées. Débranchez le booster de la batterie du

véhicule, puis recommencez le démarrage à partir de l’étape 1.

NOTE : Un temps froid peut affecter les performances de la batterie au lithium du booster. Si vous

n’entendez qu’un clic et que le moteur ne tourne pas, essayez de procéder comme suit :

en raccordant le booster à la batterie de la voiture et avec la LED verte allumée en continu sur le

câble intelligent, allumez toutes les lumières et accessoires électriques pendant une minute. Cela

permet de tirer le courant du booster et de réchauffer la batterie. Essayez à présent de faire tourner

le moteur. Si cela est impossible, répétez la procédure. Un temps extrêmement froid peut nécessiter

deux ou trois réchauffements de batterie avant que le moteur démarre.

IMPORTANT : N’essayez PAS de booster votre véhicule plus de trois fois consécutives. Si le

véhicule ne démarre pas après trois tentatives, consultez un technicien de service.

3.3. Chargement d’un dispositif mobile, à l’aide des ports USB

Le booster comprend deux ports USB. L’un fournit jusqu’à 2,1 A à 5 V CC ; l’autre fournit jusqu’à 1 A

à 5 V CC.

1. Consultez le fabricant de votre dispositif mobile pour obtenir les spécifications de puissance

de charge appropriées. Branchez un câble de dispositif mobile au port USB adapté.

2. Placez le commutateur ON/OFF en position ON. La charge doit commencer

automatiquement. L’écran indique le port utilisé.

3. Le temps de charge varie en fonction de la taille de la batterie du dispositif mobile et du port

de charge utilisé. NOTE : La plupart des dispositifs se chargent avec l’un des ports USB, mais

parfois à une vitesse plus lente.

4. Lorsque vous avez fini d’utiliser le port USB, débranchez le câble de charge de votre dispositif

mobile, puis le câble de charge de l’unité. Placez le commutateur ON/OFF en position OFF.

5. Rechargez l’unité dès que possible après chaque utilisation.

NOTE : Si aucun dispositif USB n’est branché, l’alimentation des ports USB se coupera

automatiquement au bout de 30 secondes.

3.4. Maintenance

Après avoir débranché l’unité, utilisez un chiffon sec pour essuyer les résidus de corrosion de la

batterie, ainsi que les impuretés ou traces d’huile sur les pinces de la batterie, les cordons et le boîtier

du booster.

3.5. Stockage

 Chargez la batterie à pleine capacité avant stockage. Chargez au moins une fois tous les 3 à

6 mois si elle n’est pas fréquemment utilisée, pour éviter une surdécharge.

 Stockez cette unité à des températures comprises entre -10 °C et +40 °C.

4. Dépannage

4.1. Booster

PROBLÈME

SOLUTION

L’écran du booster ne s’allume

pas.

Vérifiez que l’unité est chargée.

Branchez-la à une source d’alimentation, afin de la réinitialiser.

Assurez-vous que le commutateur

ON/OFF se trouve en

position ON.

L’écran LCD clignote.

L’unité est trop chaude ou trop froide. Débrancher les câbles de

sortie & recharge Micro-USB. Reconnecter une fois le défaut

corrigé.

Le booster ne se recharge

pas.

Assurez-vous que la source d’alimentation est sous tension.

Le booster s’allume, mais ne

parvient pas à faire démarrer

mon véhicule.

Vérifiez les branchements.

Veillez à ce que le niveau de charge du booster soit d’au moins

40 %.

N’essayez pas de booster votre véhicule plus de trois fois

consécutives. Si le véhicule ne démarre toujours pas, consultez

un technicien de maintenance qualifié.

Lorsque le câble est

correctement branché à la

batterie et au booster : LED

verte clignotante ; LED rouge

éteinte ; aucun bip.

Une « fausse » tension de batterie élevée est détectée, mais la

protection de charge inverse ne s’est pas activée. Vous pouvez

tourner la clé pour démarrer le véhicule.

4.2. Comportement de la LED de câble intelligent et des alarmes

Écran LCD

Avertissement

sonore

Description/raison

Vert -

Clignotement

Mode veille

Le câble est uniquement raccordé au booster.

Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule

(sans brancher le booster).

La tension de la batterie du véhicule est comprise entre

13,5 et 17,2 V.

Vert - Allumage

en continu

Mode Prêt à booster

Le câble est correctement branché à la batterie et au

booster.

Vert et rouge -

Allumage en

continu

Mode durée supplémentaire booster

Arrêt automatique en raison d’une inactivité (plus de

120 secondes). Débranchez le booster de la batterie du

véhicule, puis recommencez le démarrage à

partir de

l’étape 1.

Protection contre les limites de tension

Patientez 30 secondes pour laisser la tension augmenter,

puis débranchez les deux pinces en vue d’une

réinitialisation automatique.

Bip une fois

par seconde

Protection contre les températures élevées

Le câble intelligent se réinitialise automatiquement.

Aucun témoin

Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule

(sans brancher le booster).

La tension de la batterie du véhicule est inférieure à 5 V (le

câble intelligent ne fonctionne pas).

Rouge -

Allumage en

continu

Bip une fois

par seconde

Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule

(sans brancher le booster).

La tension de la batterie du véhicule est inférieure à 13,5 V.

Protection contre les hautes tensions d’entrée

Bloc-

batterie potentiellement défectueux. Contactez un

centre de service.

Protection contre les basses tensions d’entrée

Rechargez le booster.

Bip rapide

Protection contre les courts-circuits

En mode veille, la pince positive et la pince négative du

câble intelligent ont été reliées ensemble. Avertissement :

En mode « prêt pour booster », cela pourrait occasionner

un danger.

Bip 2 fois par

seconde

Protection contre l’inversion de polarité

Détection de branchement en inversion de polarité tant que

la tension de la batterie du véhicule est d’au moins 0,5 V.

Vert et rouge -

Clignotement

par alternance

Protection contre l’inversion de charge

Débranchez les deux pinces, le câble intelligent passe alors

en mode veille.

5. Garantie

Schumacher Europe, Belgique, offre une garantie limitée à l’acheteur initial du présent produit. Cette

garantie n’est pas transmissible. Elle s’applique aux défauts de fabrication et de matériel pendant une

période de deux ans à compter de la date d’achat. Pour bénéficier de la garantie, l’acheteur est tenu

de retourner l’appareil à l’endroit où il l’a acheté en joignant la preuve d’achat. Les dispositifs ayant

subi un usage abusif, une utilisation, une manipulation ou des modifications inadaptées, mais

également les appareils confiés en réparation à des tiers autres que des représentants autorisés

annuleront la garantie. Schumacher Europe ne propose aucune autre garantie que la présente

garantie limitée et exclut expressément toutes les garanties implicites, y compris les garanties contre

des dommages indirects. Schumacher Europe n’est liée par aucune autre garantie allant au-delà du

champ d’application de la présente garantie limitée.

Une liste des réparateurs agréés et tous les détails de notre service après-vente et de nos contacts

sont également disponibles sur Internet à l’adresse suivante : www.2helpU.com.

Ce marquage indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets

ménagers dans toute l’UE. Pour éviter que l’élimination incontrôlée des déchets ne nuise

à l’environnement ou à la santé humaine, recyclez-la de façon responsable afin de

promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Pour la mise au rebut d’un

appareil usagé, utiliser les systèmes de retour et de collecte ou contacter le revendeur

auprès duquel le produit a été acheté. Ils peuvent prendre ce produit pour un recyclage

sans danger pour l’environnement.

IT - Italiano

Istruzioni per l'uso

1. PRUDENZA

CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE UTENTE E LEGGERLO CON

ATTENZIONE PRIMA DI OGNI UTILIZZO.

Il presente manuale spiega come usare l’unità in modo sicuro ed efficace. Leggere e

seguire scrupolosamente le presenti istruzioni e precauzioni. Caricare il booster subito dopo l'acquisto,

dopo ciascun utilizzo e ogni 30 giorni, o quando il livello di carica scende sotto l'85% per mantenere la

batteria interna in carica e per prolungarne la vita utile.

1.1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – SALVARE LE PRESENTI

ISTRUZIONI

Il presente manuale contiene importanti istruzioni di sicurezza e operative.

RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA O DI INCENDIO.

1. Leggere integralmente il manuale prima di usare il prodotto. In caso contrario, sussiste il rischio

di lesioni o morte.

2. Tenere fuori dalla portata dei bambini.

3. Il presente booster non è destinato all’uso da parte di persone (tra cui i bambini) con capacità

fisiche, sensoriali o mentali ridotte, oppure prive dell’esperienza e conoscenza necessarie per usare

l’apparecchiatura, a meno che non ricevano una supervisione o istruzioni sull’uso del booster da parte

di una persona responsabile della loro sicurezza.

4. Non inserire mani o dita nel prodotto.

5. Non esporre il booster a pioggia o neve.

6. Usare solo i collegamenti raccomandati. L'uso di un collegamento non raccomandato o non

commercializzato dal produttore può comportare il rischio di incendio, scossa elettrica o lesioni a

persone oppure di danneggiamento materiale.

7. Per ridurre il rischio di danno alla spina o al cavo elettrico, tirare la spina anziché il cavo per

scollegare il booster.

8. Per ridurre il rischio di scossa elettrica, scollegare il caricabatteria del booster dalla presa prima

di cercare di effettuare manutenzione o pulizia. Spegnere semplicemente i comandi non ridurrà

questo rischio.

9. Non utilizzare il booster se cavi o morsetti sono danneggiati; fare sostituire immediatamente la

parte danneggiata da un tecnico qualificato.

10. Non azionare il booster se ha subito un colpo, se è caduto o se è stato in altro modo danneggiato;

portarlo presso un addetto all’assistenza qualificato.

11. Non disassemblare l’apparecchio; consegnarlo ad un addetto all’assistenza qualificato se è

necessario un intervento di manutenzione o riparazione. Un riassemblaggio scorretto può provocare

il rischio di incendio o scossa elettrica.

RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI. EVITARE FIAMME E SCINTILLE.

GARANTIRE UN'ADEGUATA AREAZIONE DURANTE LA CARICA.

12. LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA PIOMBO-ACIDO È PERICOLOSO. LE

BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO. PER

QUESTO MOTIVO, È IMPORTANTE SEGUIRE LE PRESENTI ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI

UTILIZZA IL BOOSTER.

13. Il booster e la batteria piombo-acido del veicolo devono essere posizionati in un’area ben areata.

14. Per ridurre il rischio di esplosione di una batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate

dal fabbricante della batteria e il produttore di tutti i macchinari che si intendono usare in prossimità

della batteria. Controllare la segnaletica di avvertenza sui presenti prodotti e sul motore.

15. Non posizionare l’apparecchio su materiali infiammabili, come tappeti, tappezzeria, carta, cartone

ecc.

16. Non posizionare mai il booster immediatamente sopra la batteria da avviare.

17. Non usare il booster per avviare un veicolo con i cavi quando si sta caricando la batteria interna.

1.2. PRECAUZIONI PERSONALI

RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI. UNA SCINTILLA VICINO

ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE L’ESPLOSIONE.

PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE VICINO ALLA

BATTERIA:

1. NON fumare MAI né avvicinare fiamme o scintille alla batteria o al motore.

2. Evitare che la batteria interna del booster congeli. Non caricare una batteria congelata.

3. Quando si carica la batteria interna, lavorare in un’area ben areata e non occludere la ventilazione

in alcun modo.

4. Accertarsi che l’area attorno alla batteria sia ben areata mentre il booster è in uso.

5. Rimuovere gli oggetti metallici, quali anelli, braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una

batteria al piombo-acido. La batteria piombo-acido può produrre una corrente di cortocircuito

sufficientemente elevata da fondere un anello o un metallo, provocando gravi ustioni.

6. Prestare la massima prudenza per ridurre il rischio di far cadere attrezzi metallici sulla batteria.

Sussiste il rischio di provocare scintille o cortocircuitare la batteria, oppure, le parti elettriche

potrebbero provocare un’esplosione.

7. Per evitare le scintille, NON LASCIARE MAI che i morsetti si tocchino o che tocchino lo stesso

componente metallico.

8. Quando si lavora con una batteria piombo-acido, accertarsi di non essere mai soli, di modo che

un’altra persona possa intervenire in aiuto.

9. Tenere a portata di mano quantità sufficienti di acqua fresca e sapone nel caso in cui gli acidi

della batteria entrino a contatto con la pelle, l’abbigliamento o gli occhi.

10. Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, tra cui occhiali di sicurezza e

abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi quando si lavora vicino alla batteria.

11. Se l’acido della batteria entra in contatto con la pelle o l’abbigliamento, lavare immediatamente

l’area con acqua e sapone. Se l'acido penetra negli occhi, sciacquarli immediatamente con acqua

fredda corrente per almeno 10 minuti e rivolgersi immediatamente ad un medico.

12. Se l’acido della batteria viene ingoiato accidentalmente, bere latte, albume d’uovo o acqua. NON

provocare il vomito. Rivolgersi immediatamente ad un medico.

13. Gli spruzzi di acido vanno prima neutralizzati con bicarbonato e solo successivamente puliti.

14. Questo prodotto contiene una batteria al litio. In caso di incendio, è possibile utilizzare acqua,

estintori a schiuma, freon, CO

, estintore secco ABC, grafite polvere di rame o bicarbonato di sodio

come sostanze estinguenti. Una volta estinto l’incendio, bagnare il prodotto con acqua, un agente

estinguente a base acquosa o altri liquidi non alcolici per raffreddare il prodotto ed evitare che la

batteria si re-inneschi. NON tentare MAI di prendere o spostare il prodotto se caldo, fumante o mentre

brucia, sussiste il rischio di lesioni.

1.3. PREPARAZIONE ALL’USO DEL BOOSTER

RISCHIO DI CONTATTO CON L'ACIDO DELLA

BATTERIA. LA BATTERIA CONTIENE ACIDO

SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.

1. Pulire i terminali della batteria prima di usare il booster. Durante la pulizia, evitare che la

corrosione provocata dall’aria entri in contatto con occhi, naso e bocca. Usare bicarbonato e acqua

per neutralizzare l’acido barriera e aiutare a eliminare la corrosione dovuta all'aria. Non toccare occhi,

naso o bocca.

2. Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni del booster, della batteria, del veicolo e di tutte

le attrezzature usati vicino alla batteria e al booster.

3. Individuare il voltaggio della batteria consultando il manuale utente della stessa e accertarsi che

il voltaggio di uscita del booster sia corretto.

4. Verificare che i morsetti del cavo del booster siano applicati correttamente.

1.4. ATTENERSI ALLE SEGUENTI ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTO AD

UNA BATTERIA

UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE L’ESPLOSIONE.

PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA.

1. Prima di collegare i morsetti al dispositivo, collegare i cavi di uscita alla batteria e al telaio come

indicato di seguito. Evitare assolutamente il contatto diretto tra i morsetti di uscita.

2. Posizionare i cavi DC per ridurre il rischio di danno al cofano, alle portiere e alle parti mobili o

roventi del motore. NOTA: Se è necessario chiudere il cofano durante l’avviamento del motore,

accertarsi che il cofano non tocchi le parti metalliche dei morsetti della batteria o che tagli l’isolamento

dei cavi.

3. Stare lontani dalle pale della ventola, cinghie, pulegge e altri componenti possono ferire.

4. Individuare il voltaggio della batteria consultando il manuale utente della stessa e accertarsi che

il voltaggio di uscita del booster sia corretto.

2. Informazioni generali

2.1. Descrizione

1. Display LCD

2. Pulsante di accensione

3. Interruttore ON/OFF

4. Presa di ingresso micro/USB per la ricarica

5. Porta USB - 5 V-2,1 A

6. Porta USB - 5 V-1 A

7. Presa di uscita per cavo smart

8. Morsetti batteria con cavo smart

Non in figura:

Luce LED (sul retro), cavo micro/USB e borsa con cordoncino

2.2. Specifiche tecniche

Riferimento

SXAE00125

Modello

Booster al litio 12 V-700 A

Capacità

7.200 mAh/26,64 Wh

Tensione di uscita

14,8 V (per veicoli a 12 V)

Corrente di avvio

350 A

Corrente di picco

700A

Tipo batteria interna

Ioni di litio (cella a sacchetto)

Uscita USB

5 Vcc - 1 A/2,1 A

2.3. Caricamento del booster

2.3.1. Verificare il livello della batteria interna.

Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON. Il display LCD indicherà la percentuale di carica della

batteria. La batteria è completamente carica quando è al 100%. Caricare la batteria interna se sul

display è indicato un valore inferiore al 85%.

2.3.2. Caricare la batteria interna.

Dopo l'uso, ricaricare il dispositivo non appena possibile. Mai scaricare completamente la batteria.

Per ricaricare rapidamente il booster, servirsi di un caricabatteria USB da 2 A (non incluso) o di una

porta di carica USB da 2 A. L’utilizzo di un caricabatterie dalla potenza inferiore a 2A farà aumentare

il tempo di carica.

1. Inserire il capo Micro USB del cavo di carica nella porta di ingresso. Quindi, collegare il

capo USB del cavo nella porta USB di un caricabatteria

2. Collegare il caricabatterie a una presa elettrica CA o CC.

3. Il display LCD si illumina, le cifre iniziano a lampeggiare e compare "IN", a indicare che la

carica è iniziata.

4. La carica del booster sarà completa in 4 ore (con ingresso di ricarica da 5 Vcc, 2 A). Una

volta terminata la carica del dispositivo, a display compare “100%”.

5. Una volta completata la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla presa e rimuovere il cavo

di carica dal caricabatterie stesso e dal dispositivo. Se non si utilizza il dispositivo

immediatamente, far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF.

2.4. Uso della torcia a LED

1. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON.

2. Tenere premuto il pulsante di accensione per 3 secondi.

3. Una volta che la luce LED è accesa, premere e rilasciare il pulsante di accensione per

scorrere tra le seguenti modalità:

 Luce fissa

 Luce lampeggiante per un segnale di SOS

 Luce lampeggiante in modalità stroboscopica

4. Una volta finito di utilizzare la luce LED, tenere premuto il pulsante di accensione fino a

quando la luce non si spegne.

5. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF.

6. Dopo l’uso, ricaricare il dispositivo prima possibile.

3. Manuale di istruzioni

3.1. Per avviare un veicolo

IMPORTANTE:

 Non usare il booster quando si sta caricando la batteria interna.

 L'uso del booster senza la batteria montata nel veicolo danneggerà l'impianto elettrico del veicolo

stesso.

 Avviare solo veicoli dotati di sistema batteria al piombo-acido da 12 V.

NOTA: per poter avviare un veicolo con il dispositivo, la batteria interna deve avere una carica almeno

del 40%.

Prima di utilizzare il booster, disattivare l'accensione e tutti i dispositivi elettrici

(riscaldamento, illuminazione...).

Posare i cavi CC lontani dalle pale delle ventole, cinghie, pulegge e altri componenti mobili.

1. Collegamento al booster - Modalità standby

Collegare il cavo smart del morsetto della batteria alla presa di uscita del booster. Il LED verde

lampeggia sul cavo smart, a indicare che il booster è in "modalità standby avvio".

2. Connessione alla batteria

Verificare innanzitutto che il terminale negativo sia collegato/messo a terra al telaio. In caso

contrario, contattare il rivenditore.

Collegare il morsetto rosso (+) al terminale positivo (+) della batteria, quindi collegare il morsetto

nero (-) alla terra/telaio del veicolo (una parte metallica di spessore elevato del telaio o del

blocco motore. Non collegare al carburatore o ai tubi del carburante).

3. Modalità avvio

Il LED verde sul cavo smart si accende con luce verde fissa, a indicare che il booster è in

"modalità pronto all'avvio".

NOTA: una volta che il LED è acceso con luce verde fissa, si avranno 120 secondi per avviare il

veicolo. In caso contrario, è necessario ripetere la procedura dal passaggio 1.

NOTA: se la batteria del veicolo è estremamente scarica, il flusso di corrente iniziale dal booster

potrebbe attivare il dispositivo di protezione da cortocircuiti del cavo smart. Una volta corretta

la condizione, il cavo Smart si resetterà automaticamente.

4. Avvio del motore

Accendere il motore per un massimo di 3 secondi e attendere almeno 1 minuto prima del

secondo tentativo.

5. Scollegare il cavo di uscita

Dopo l'avvio del motore, scollegare i morsetti della batteria dalla presa del booster.

6. Scollegamento

Scollegare per primo il morsetto nero (-), poi quello rosso (+).

3.2. Tentativo di avvio

Quando si utilizza il booster per avviare un motore, non mantenerlo attivato per più di 3

secondi e attendere almeno 1 minuto prima del secondo tentativo.

Se il veicolo continua a non avviarsi, verificare se il LED verde sul cavo smart è acceso (con luce

fissa) o meno. Se si avverte un segnale acustico o se un LED lampeggia, consultare la sezione

Diagnostica dei guasti.

Se non si rileva alcuna attività, il cavo smart si disattiva automaticamente dopo 120 secondi e i LED

rosso e verde si accendono con luce fissa. Scollegare il booster dalla batteria del veicolo, quindi

riprendere dal passaggio 1 della modalità avvio.

NOTA: il clima freddo può influire negativamente sulle prestazioni della batteria al litio del booster.

Se si sente solo uno scatto e il motore non si accende, provare a fare quanto segue:

Con il booster collegato alla batteria dell'auto e il LED verde acceso con luce fissa sul cavo smart,

accendere tutte le luci e gli accessori elettrici per un minuto. Così facendo si assorbe corrente dal

booster e si riscalda la batteria. Provare ora ad avviare il motore. Se non si avvia, ripetere la

procedura. Temperature estremamente rigide possono richiedere due o tre riscaldamenti della

batteria prima che il motore venga avviato.

IMPORTANTE: NON tentare di avviare il veicolo più di tre volte consecutive. Se il veicolo non si avvia

dopo tre tentativi, rivolgersi a un tecnico dell’assistenza.

3.3. Carica di un dispositivo mobile utilizzando le porte USB

Il booster include due porte USB. Una fornisce fino a 2,1 A a 5 Vcc; l'altra fino a 1 A a 5 Vcc.

1. Consultare il proprio produttore di dispositivi mobili per conoscere le corrette specifiche di

alimentazione. Collegare il cavo di un dispositivo mobile alla porta USB adeguata.

2. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON. La carica dovrebbe iniziare automaticamente. Il

display mostra quale porta è in uso.

3. Il tempo di carica varia a seconda delle dimensioni della batteria del dispositivo mobile e

della porta di carica impiegata. NOTA: la maggior parte dei dispositivi si ricaricherà con

qualsiasi porta USB, ma potrebbero caricarsi più lentamente.

4. Una volta finito di utilizzare la porta USB, scollegare il cavo di carica dal dispositivo mobile,

quindi scollegarlo dal dispositivo. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF.

5. Dopo l’uso, ricaricare il dispositivo prima possibile.

NOTA: se non viene collegato alcun dispositivo USB, l’alimentazione alle porte USB si disattiverà

automaticamente dopo 30 secondi.

3.4. Manutenzione

Dopo aver scollegato l'unità e staccato la spina, utilizzare un panno asciutto per rimuovere tutta la

corrosione della batteria e l'eventuale altra sporcizia oppure olio dai morsetti della batteria, dai cavi e

dal contenitore esterno.

3.5. Conservazione

 Caricare a fondo la batteria prima di riporla. Effettuare la ricarica almeno una volta al mese, se

non frequentemente in uso, per evitare un’eccessiva scarica.

 Riporre il dispositivo a temperature comprese tra -10 °C e +40 °C.

4. Diagnostica dei guasti

4.1. Booster

PROBLEMA

SOLUZIONE

Il display del booster non si accende.

Assicurarsi che l’apparecchio sia carico.

Collegarlo a una fonte di alimentazione per resettarlo.

Assicurarsi che l’interruttore ON/OFF sia su ON.

Il Display LCD lampeggia.

L’apparecchio è troppo caldo o troppo freddo. Scollegare

il cavo di uscita & cavo micro/USB. Collegare quando la

condizione viene rimossa.

Il booster non si ricarica.

Assicurarsi che la fonte di alimentazione sia sotto

tensione.

Il booster si accende, ma non avvia il

veicolo.

Verificare i collegamenti.

Assicurarsi che il livello di carica del booster sia almeno

pari al 40%.

Non tentare di avviare il veicolo più di tre volte

consecutive. Se il veicolo ancora non si avvia, rivolgersi

a un tecnico qualificato.

Quando il cavo è collegato

correttamente alla batteria e al

booster: LED verde lampeggiante;

LED rosso spento; nessun suono.

Una “falsa” alta tensione della batteria è stata individuata

ma la protezione contro la carica inversa non si è attivata.

L'utilizzatore può girare la chiave e avviare il veicolo.

4.2. Comportamento del LED del cavo smart e dell'allarme

Segnalazione

del LED

Segnalazione

acustica

Descrizione/Motivo

Verde - luce

lampeggiante

Modalità standby

Il cavo è collegato unicamente al booster.

Il cavo Smart è collegato solo al veicolo

(senza collegare il booster).

La tensione della batteria del veicolo è compresa tra

13,5 V e 17,2 V.

Verde - luce fissa

Modalità pronto all'avvio

Il cavo è collegato correttamente alla batteria e al

booster.

Verde e rosso -

luce fissa

Modalità avvio a tempo

Spegnimento automatico per inattività (più di

120 secondi). Scollegare il booster dalla batteria del

veicolo, quindi riprendere dal passaggio 1 della modalità

avvio.

Protezione limite di tensione

Attendere 30 secondi perché la tensione salga, quindi

scollegare entrambi i morsetti per consentire il reset

automatico.

Bip una volta al

secondo

Protezione contro le sovratemperature

Il cavo Smart verrà resettato automaticamente.

Nessuna

indicazione

luminosa

Il cavo Smart è collegato solo al veicolo

(senza collegare il booster).

La tensione della batteria del veicolo è minore di 5 V (il

cavo Smart non funziona).

Rosso - luce fissa

Bip una volta al

secondo

Il cavo Smart è collegato solo al veicolo

(senza collegare il booster).

La tensione della batteria del veicolo è minore di 13,5 V.

Protezione alta tensione in ingresso

La batteria potrebbe essere difettosa. Contattare un

centro assistenza.

Protezione bassa tensione in ingresso

Ricaricare il booster.

Bip rapidi

Protezione contro i cortocircuiti

In modalità Standby, il morsetto positivo del cavo Smart

e il morsetto negativo erano collegati insieme.

Avvertenza: In modalità Pronto all'avvio, ciò potrebbe

causare pericoli.

Bip 2 volte al

secondo

Protezione contro la polarità inversa

Rilevamento del collegamento con inversione di polarità

purché la tensione della batteria del veicolo sia di

almeno 0,5 V.

Verde e rosso -

luce lampeggiante

alternativamente

Protezione contro le cariche inverse

Scollegare i morsetti, quindi il cavo Smart entrerà in

modalità Standby.

5. Garanzia

Schumacher Europe, Belgio, offre una garanzia limitata all'acquirente originale di questo prodotto. La

garanzia non è trasferibile. La garanzia si applica a difetti di fabbricazione e materiali per un periodo

di due anni dalla data di acquisto. Per beneficiare della garanzia, l'acquirente è tenuto a far pervenire

il dispositivo con una prova dell'acquisto presso il luogo di acquisto. Qualora si riscontrasse abuso,

uso o manipolazione impropri, modifiche apportate ai dispositivi oppure venissero evidenziate

riparazioni da parte di terzi diversi da rappresentanti autorizzati, la presente garanzia risulterà nulla.

Schumacher Europe non fornisce altre garanzie oltre alla presente garanzia limitata ed esclude

espressamente qualsivoglia garanzia implicita, ivi comprese garanzie contro danni indiretti.

Schumacher Europe non è vincolata da alcun'altra garanzia che travalichi l'ambito della presente

garanzia limitata.

In alternativa, è disponibile un elenco di riparatori autorizzati, riportante tutti i dettagli del nostro

servizio post-vendita e i relativi contatti su Internet all'indirizzo: www.2helpU.com.

Il presente marchio indica che, nel territorio dell'UE, il presente prodotto non può essere

smaltito assieme ai rifiuti domestici. Per prevenire possibili danni all'ambiente o alla salute

umana dovuti allo smaltimento incontrollato di rifiuti e per promuovere il riutilizzo

sostenibile delle risorse materiali, riciclare il prodotto in modo responsabile. Per smaltire

il dispositivo usato, utilizzare i sistemi di ritiro e raccolta appropriati oppure rivolgersi al

retailer presso il quale si è acquistato il prodotto. Tale ente od azienda potrà ritirare il

presente prodotto per garantirne un riciclaggio sicuro per l'ambiente.

ES - Español

Instrucciones de uso

1. PRECAUCIÓN

GUARDE ESTE MANUAL Y LÉALO ANTES DE CADA USO.

El presente manual le explicará cómo usar el equipo de forma segura y eficaz. Lea y

siga atentamente las instrucciones y precauciones. Cargue el arrancador

inmediatamente después de comprarlo, después de cada uso y cada 30 días o cuando

la carga sea inferior al 85%, para mantener la batería interna completamente cargada y prolongar su

vida útil.

1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES. GUARDE ESTAS

INSTRUCCIONES

El presente manual contiene importantes instrucciones de funcionamiento y seguridad.

RIESGO DE INCENDIO O DESCARGA ELÉCTRICA.

1. Lea el manual entero antes de utilizar este producto. De no hacerlo, podrían producirse lesiones

graves e incluso mortales.

2. Mantenga el equipo fuera del alcance de los niños.

3. Este arrancador no está pensado para que lo usen adultos (ni niños) con capacidades físicas,

sensoriales o mentales mermadas ni tampoco personas sin experiencia o sin conocimientos, a

menos que hayan recibido instrucciones sobre su uso o que estén siendo supervisadas por alguien

que se haga responsable de su seguridad.

4. No meta los dedos ni las manos en el producto.

5. No exponga el arrancador a la lluvia ni a la nieve.

6. Use únicamente los accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o

vendido por el fabricante puede conllevar riesgos de incendio, descarga eléctrica, lesiones

personales o daños materiales.

7. Para reducir el riesgo de daños en el enchufe o el cable eléctrico, tire del enchufe y no del cable

cuando desconecte el arrancador.

8. Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de corriente

antes de realizar labores de limpieza o mantenimiento. No basta con apagar (OFF) los mandos del

equipo para reducir dicho riesgo.

9. No utilice el arrancador si los cables o las pinzas están dañados; pida a un técnico cualificado

que cambie de inmediato el componente.

10. No utilice el arrancador si ha recibido algún golpe fuerte, se ha caído o ha sufrido algún otro daño;

lléveselo a un técnico cualificado.

11. No desmonte la unidad, llévela a un técnico cualificado cuando precise reparaciones o

mantenimiento. Un montaje incorrecto puede causar incendios o descargas eléctricas.

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. EVITAR LLAMAS Y CHISPAS.

FACILITAR UNA VENTILACIÓN ADECUADA DURANTE LA CARGA.

12. TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS

GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ELLO, ES

IMPORTANTE SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL

ARRANCADOR.

13. El arrancador y la batería de plomo del vehículo deben estar en una zona bien ventilada.

14. Para reducir el riesgo de que explote una batería, siga estas instrucciones, las del fabricante de

la batería y las del fabricante del equipo que vaya a usar cerca de la misma. Revise las indicaciones

de precaución que haya en esos productos y en el motor.

15. No ponga el arrancador sobre materiales inflamables como alfombras, tapicerías, papel, cartón,

etc.

16. No ponga nunca el arrancador directamente encima de la batería que se está cargando.

17. No utilice el arrancador para arrancar un vehículo si se está cargando la batería interna.

1.2. PRECAUCIONES PERSONALES

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. UNA CHISPA

CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA

EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS

CERCA DE LA BATERÍA:

1. No fume NUNCA ni permita chispas o llamas cerca de una batería o motor.

2. No deje que se congele la batería interna del arrancador. Nunca cambie una batería helada.

3. Cuando cargue la batería interna, hágalo en una zona bien ventilada y no limite la ventilación en

modo alguno.

4. Asegúrese de que la zona en torno a la batería esté bien ventilada mientras se utilice el

arrancador.

5. Cuando trabaje con una batería de plomo, quítese todos los objetos personales de metal, como

anillos, pulseras, colgantes y relojes. Una batería de plomo puede producir un cortocircuito lo

bastante intenso como para soldar un anillo u objeto similar al metal, lo que causaría graves

quemaduras.

6. Extreme la precaución para evitar el riesgo de que caigan herramientas metálicas en la batería.

Podrían causar chispas o un cortocircuito en la batería u otro componente eléctrico y acabar

provocando una explosión.

7. Para evitar chispas, no deje NUNCA que las pinzas se toquen entre sí o toquen la misma pieza

de metal.

8. Plantéese tener a alguien cerca para que le ayude al trabajar cerca de una batería de plomo.

9. Tenga cerca jabón y abundante agua dulce por si acaso le cayera ácido de la batería en la piel,

ropa u ojos.

10. Use protección que le cubra todo el cuerpo y los ojos, incluidas gafas de seguridad y ropa de

protección. No se toque los ojos cuando esté trabajando cerca de la batería.

11. Si le cae ácido de la batería en la piel o la ropa, lávese la zona inmediatamente con agua y jabón.

Si le cae ácido en los ojos, láveselos enseguida con agua corriente fría durante al menos 10 minutos

y busque atención médica de inmediato.

12. Si por accidente traga ácido de la batería, tome leche, agua o claras de huevo. NO se provoque

el vómito. Busque atención médica de inmediato.

13. Neutralice cualquier vertido de ácido con abundante bicarbonato de sosa antes de empezar a

limpiar.

14. Este producto contiene una batería Li-Ion. En caso de incendio, se puede usar agua, extintor

de espuma, halón, CO

, polvo químico seco ABC y polvo de grafito, de cobre o de carbonato de sodio

para extinguirlo. Una vez extinguido el incendio, rociar el producto con agua, un agente extintor

acuoso o cualquier líquido no alcohólico para enfriar el producto e impedir que vuelva a inflamarse.

No intentar NUNCA quitar o mover un producto caliente, humeante o en llamas, podría herirse.

1.3. PREPARATIVOS ANTES DE USAR EL ARRANCADOR

RIESGO DE CONTACTO CON ÁCIDO DE BATERÍA. EL

ÁCIDO DE LA BATERÍA ES ÁCIDO SULFÚRICO

SUMAMENTE CORROSIVO.

1. Limpie los bornes de la batería antes de usarla con el arrancador. Durante la limpieza, evite que

la corrosión en el aire le entre en los ojos, la nariz o la boca. Use bicarbonato de sosa y agua para

neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión en el aire. No se toque los ojos, la

boca ni la nariz.

2. Lea, entienda y siga las instrucciones del arrancador, la batería, el vehículo y cualquier equipo

que utilice cerca de la batería y del arrancador.

3. Determine la tensión de la batería consultando el manual del vehículo y compruebe que la tensión

de salida del arrancador sea la correcta.

4. Cerciórese de que las pinzas de cable del arrancador hagan buena conexión.

1.4. PASOS A SEGUIR AL CONECTAR A UNA BATERÍA

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA.

1. Antes de conectar las pinzas a la unidad, amarre los cables de salida a la batería y al chasis como

se indica a continuación. Nunca permita que las pinzas de salida se toquen entre sí.

2. Coloque los cables de CC de modo que no los afecte el capó, alguna puerta o los componentes

móviles o calientes del motor. NOTA: Si tiene que cerrar el capó durante el proceso de arranque con

pinzas, asegúrese de que el capó no toque la parte metálica de las pinzas y que no pueda cortar el

aislamiento de los cables.

3. No se acerque a aspas de ventiladores, correas, poleas ni otras piezas que pudieran causar

lesiones.

4. Determine la tensión de la batería consultando el manual del vehículo y compruebe que la tensión

de salida del arrancador sea la correcta.

2. Información general

2.1. Descripción

1. Pantalla LCD

2. Botón de potencia

3. Interruptor de apagado y encendido ON/OFF

4. Toma micro/USB para cargar

5. Puerto USB - 5 V-2,1 A

6. Puerto USB - 5 V-1 A

7. Toma de salida del cable inteligente

8. Pinzas de batería con cable inteligente

No se muestra:

Luz LED (detrás), cable Micro/USB y bolsa de transporte con cordón

2.2. Especificaciones técnicas

Referencia

SXAE00125

Modelo

Arrancador de litio de 12 V-700 A

Capacidad

7.200 mAh / 26,64 Wh

Tensión de salida

14,8 V (para vehículo de 12 V)

Amperaje de inicio

350A

Amperaje máx.

700 A

Tipo de batería interna

Litio-ion (Pouch cell)

Salida USB

5 V CC - 1 A / 2,1 A

2.3. Cargar el arrancador

2.3.1. Comprobar el nivel de la batería interna

Ponga el interruptor ON/OFF en ON. La pantalla LCD mostrará el porcentaje de carga de la batería.

Una batería interna cargada al máximo mostrará una lectura del 100%. Cargue la batería interna si

la pantalla indica que está por debajo del 85%.

2.3.2. Cargar la batería interna

Cargue la unidad lo antes posible después de utilizarla. No descargue nunca la batería

completamente.

Use un cargador USB de 2 A (no incluido) un puerto USB de 2 A para cargar rápidamente el

arrancador. Utilizar un cargador de menos de 2 A prolongará el tiempo de carga.

1. Enchufe el cable microUSB en el puerto de entrada. Luego, enchufe el USB del cable de

carga en el puerto USB del cargador

2. Conecte el cargador a la alimentación eléctrica CA o CC.

3. La pantalla LCD se enciende; el dígito empieza a parpadear y aparece “IN”, indicando que

ha empezado la carga.

4. El arrancador se carga totalmente en unas 4 horas (con entrada de 5 V CC, 2 A). Cuando

la unidad esté completamente cargada, aparecerá “100%”.

5. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador y quite el cable de

carga del cargador y de la unidad. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF si no va a utilizar la

unidad inmediatamente.

2.4. Utilizar la luz LED

1. Ponga el interruptor ON/OFF en ON.

2. Sujetar el botón de potencia durante 3 segundos.

3. Cuando se encienda la luz LED, presionar y soltar el botón de potencia para pasar por los

modos siguientes:

 Luz fija

 Luz intermitente para señal SOS

 Luz intermitente estroboscópica

4. Cuando termine de usar la luz LED, presionar y soltar el botón de potencia hasta que se

apague.

5. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF.

6. Cargue la unidad lo antes posible después de cada uso.

3. Manual de instrucciones

3.1. Para arrancar un vehículo

IMPORTANTE:

 No utilice el arrancador si se está cargando su batería interna.

 Utilizar el arrancador sin una batería instalada en el vehículo deterioraría el sistema eléctrico del

vehículo.

 Arrancar únicamente vehículos con batería de plomo de 12 V.

NOTA: La batería interna debe tener una carga mínima del 40% para arrancar un vehículo.

Poner todo en OFF y apagar todos los dispositivos eléctricos (calefacción, luces…) antes

de usar el arrancador.

Pasar los cables CC lejos de cuchillas, correas, poleas y demás piezas móviles.

1. Conexión al arrancador - Modo Stand-by

Conectar el cable inteligente de la pinza de la batería a la toma de salida del arrancador. El

LED verde parpadea en el cable inteligente, indicando que el arrancador está en “Modo

arrancar en Stand-by”.

2. Conexión a la batería

Compruebe primero que el borne negativo esté conectado/a masa en el chasis. Si no lo está,

consulte al vendedor.

Conecte la pinza roja (+) al borne positivo (+) de la batería, luego la pinza negra (-) a

masa/chasis del vehículo (una pieza maciza de metal del bastidor o del bloque de motor. No la

conecte al carburador ni a los conductos de combustible).

3. Modo arrancar

El LED verde del cable inteligente se queda fijo, indicando que el arrancador está en “Modo

listo para arrancar”.

NOTA: Una vez que el LED se pone verde (fijo), tiene 120 segundos para arrancar el vehículo.

De lo contrario, deberá arrancar el arrancador desde el paso 1.

NOTA: Si la batería del vehículo está extremadamente descargada, la corriente inicial del

arrancador puede activar la protección contra cortocircuitos en el cable inteligente. Una vez

corregida la anomalía, el cable inteligente se resetea automáticamente.

4. Arrancar el motor

Cebar el motor durante 3 segundos máximo y esperar por lo menos 1 minuto antes del siguiente

intento.

5. Desconectar el cable de salida

Cuando arranque el motor, desconectar las pinzas de batería del arrancador.

6. Desconexión

Desconecte primero la pinza negra (-) y luego la roja (+).

3.2. Intentar arrancar

Cuando use el arrancador para arrancar el motor, no lo cebe durante más de 3 segundos

y espere al menos 1 minuto antes de un segundo intento.

Si el coche no arranca la segunda vez, compruebe en el cable inteligente si el LED verde está

encendido (fijo). Si oye pitidos o si parpadea un LED, consulte Resolución de problemas.

Si no detecta actividad, después de 120 segundos el cable inteligente se desactiva automáticamente

y los LED rojo y verde se quedan fijos. Desconectar el arrancador de la batería del vehículo y volver

a arrancar desde el paso 1.

NOTA: El frío puede afectar a la batería de litio del arrancador. Si oye solo un clic y el motor no se

pone en marcha, intente lo siguiente:

Con el arrancador conectado a la batería del coche y el LED verde fijo en el cable inteligente,

encender todas las luces y los accesorios eléctricos durante un minuto. Así se consume energía del

arrancador y se calienta la batería. Intente de nuevo arrancar el motor. Si sigue sin funcionar, repita

el procedimiento. Con temperaturas extremadamente bajas, puede que sean necesarios dos o tres

intentos antes de que arranque el motor.

IMPORTANTE: NO intente arrancar su vehículo más de tres veces seguidas. Si el vehículo no

arranca al cabo de tres intentos, consulte al servicio técnico.

3.3. Cargar un dispositivo móvil utilizando los puertos USB

El arrancador incluye dos puertos USB. Uno alimenta en 2,1 A a 5 V CC; el otro alimenta en hasta 1

A a 5 V CC.

1. Consulte al fabricante de su dispositivo móvil sobre las especificaciones para realizar una

carga correcta. Conecte un cable del dispositivo móvil al puerto USB adecuado.

2. Ponga el interruptor ON/OFF en ON. La carga debe empezar automáticamente. En la

pantalla aparece el puerto que está en uso.

3. El tiempo de carga varía, depende de la batería del dispositivo móvil y del puerto de carga

utilizado. NOTA: La mayoría de dispositivos se cargan en cualquier puerto USB, pero a distinta

velocidad.

4. Cuando termine de usar el puerto USB, desconecte el cable de carga del dispositivo móvil

primero y después de la unidad. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF.

5. Cargue la unidad lo antes posible después de cada uso.

NOTA: Si no hay ningún dispositivo USB conectado, la alimentación de los puertos USB se corta

automáticamente después de 30 segundos.

3.4. Mantenimiento

Después de desconectar la unidad, use un paño seco para limpiar la corrosión de la batería y otra

suciedad o aceite en las pinzas, cables y carcasa.

3.5. Almacenamiento

 Cargue completamente la batería antes de almacenarla. Cáguela por lo menos una vez al mes,

si la usa mucho, para evitar que de descargue totalmente.

 Almacene esta unidad a una temperatura entre -10 °C- +40 °C.

4. Resolución de problemas

4.1. Arrancador

PROBLEMA

SOLUCIÓN

La pantalla del arrancador no se

enciende.

Compruebe que la unidad esté cargada.

Conéctela a una toma eléctrica para resetearla.

Compruebe que el interruptor ON/OFF esté en ON.

La pantalla LCD parpadea.

La unidad está demasiado caliente o fría. Desconectar

los cables de salida & micro/USB. Conectar cuando se

soluciona el problema.

El arrancador no carga.

Compruebe que haya corriente.

El arrancador se enciende, pero no

arranca mi coche.

Compruebe las conexiones.

Compruebe que la carga del arrancador sea superior al

40%.

No intente arrancar su vehículo más de tres veces

seguidas. Si el vehículo no arranca, consulte a un técnico

cualificado.

Cuando el cable está bien conectado

a la batería y al arrancador: LED

verde intermitente; LED rojo

apagado; sin pitido.

“Falso” alto voltaje detectado en la batería, pero no se ha

activado la protección contra la carga inversa. Puede

girar la llave de contacto para arrancar el vehículo.

4.2. LED del cable inteligente y alarma

Pantalla LED

Zumbador

Descripción / Razón

Verde -

Intermitente

Modo Stand-by

El cable está conectado al arrancador solamente.

El cable inteligente solo está conectado al vehículo

(sin conectar el arrancador).

El voltaje de la batería del vehículo está entre 13,5 V y

17,2 V.

Verde - fijo

Modo listo para arrancar

El cable está conectado a la batería y al arrancador

correctamente.

Verde y rojo -

fijos

Modo de tiempo extra para arrancar

Apagado automático por inactividad (más de

120 segundos). Desconectar el arrancador de la batería

del vehículo y volver a arrancar desde el paso 1.

Protección contra límite de voltaje

Esperar 30 segundos a que suba el voltaje y desconectar

las pinzas para el reseteo automático.

Un pitido por

segundo

Protección contra alta temperatura

El cable inteligente se resetea automáticamente.

Sin luces

El cable inteligente solo está conectado al vehículo

(sin conectar el arrancador).

El voltaje de la batería del vehículo es inferior a 5 V (el

cable inteligente no funciona).

Rojo - fijo

Un pitido por

segundo

El cable inteligente solo está conectado al vehículo

(sin conectar el arrancador).

El voltaje de la batería del vehículo es inferior a 13,5 V.

Protección contra voltaje alto de entrada

Puede que el c

onjunto de batería esté defectuoso.

Consulte al servicio técnico.

Protección contra voltaje bajo de entrada

Recargar el arrancador.

Pitidos rápidos

Protección contra cortocircuitos

En el modo Stand-by, las pinzas positiva y negativa del

cable inteligente se han conectado. Advertencia: En el

modo listo para arrancar, esto podría ser peligroso.

Pitidos 2 veces

por segundo

Protección contra polaridad inversa

Detección de polaridad inversa siempre que el voltaje de

la batería del vehículo supere los 0,5 V.

Verde y Rojo -

intermitente

alternando

Protección contra carga inversa

Desconectar una pinza y el cable inteligente se pondrá

en modo Stand-by.

5. Garantía

Schumacher Europe, Bélgica, ofrece una garantía limitada al comprador original de este producto.

La garantía no es transferible. La garantía cubre los fallos de fabricación y de materiales durante los

dos años siguientes a la fecha de compra. Para utilizar la garantía, el comprador debe enviar el

dispositivo con la prueba de compra a la tienda donde lo compró. Los dispositivos que hayan sufrido

abusos, un uso inapropiado, manipulación inadecuada o modificaciones, o que hayan sido reparados

por personas no autorizadas no están cubiertos por la garantía. Schumacher Europe no otorga más

garantía que esta garantía limitada que excluye expresamente cualquier garantía implícita, incluidas

las garantías contra daños indirectos. Schumacher Europe no está sujeta a ninguna garantía que

exceda el ámbito de esta garantía limitada.

Opcionalmente, ofrecemos una lista de talleres autorizados con todos los datos sobre sus servicios

y contactos en la página web: www.2helpU.com.

Esta marca indica que este producto no se puede tirar con la basura doméstica en toda

la UE. Para prevenir posibles daños al medio ambiente y a la salud debidos a residuos

incontrolados y promover la reutilización sostenible de materiales, recíclelo de manera

responsable. Para devolver su dispositivo usado, utilice los sistemas de recogida y

retorno o póngase en contacto con la tienda donde lo compró. Se ocuparán de que sea

reciclado en condiciones seguras.

NL - Nederlands

Gebruiksaanwijzing

1. LET OP

BEWAAR DEZE GEBRUIKRSHANDLEIDING EN LEES DEZE VOOR ELK GEBRUIK

DOOR.

In deze handleiding wordt uitgelegd hoe u het apparaat veilig en doeltreffend kunt

gebruiken. Lees deze voorschriften en instructies zorgvuldig. Laad de booster onmiddellijk na

aankoop, na elk gebruik en om de 30 dagen of wanneer het laadniveau onder de 85% komt, op om

de interne accu volledig opgeladen te houden en het gebruik van de accu te verlengen.

1.1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES - BEWAAR DEZE

INSTRUCTIES

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheidsinstructies en bedieningsvoorschriften.

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND.

1. Lees alvorens dit product te gebruiken de gehele handleiding. Als u dat niet doet, kan dat leiden

tot ernstig letsel of overlijden.

2. Buiten bereik van kinderen houden.

3. Deze booster is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met beperkte

sensorische of geestelijke capaciteiten, of personen met een gebrek aan ervaring en kennis, tenzij

ze onder toezicht staan of instructies hebben ontvangen betreffende het gebruik van de lader van

een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid.

4. Steek geen vingers of handen in het product.

5. Stel de booster niet bloot aan regen of sneeuw.

6. Gebruik alleen de aanbevolen accessoires. Het gebruik van een hulpstuk dat niet is aanbevolen

of verkocht door de fabrikant kan resulteren in de kans op brand, een elektrische schok, persoonlijk

letsel

7. Om beschadiging van de stekker of het snoer te voorkomen, koppelt u de booster af door aan de

stekker en niet aan het snoer te trekken.

8. Om het risico van een elektrische schok te vermijden, moet u de stekker van de boosterlader uit

het stopcontact halen vooraleer een onderhoud uit te voeren of hem te reinigen. Dit risico wordt niet

verminderd door de bedieningselementen uit te schakelen.

9. Gebruik de lader niet met een beschadigde uitvoerkabel of klemmen. Laat het beschadigde

onderdeel onmiddellijk vervangen door een gekwalificeerde servicemonteur.

10. De booster niet gebruiken als er iets hard tegenaan geklapt is, als het gevallen of op een andere

manier beschadigd is; breng het naar een gekwalificeerde servicemonteur.

11. NIET DOEN Het apparaat uit elkaar halen; breng het naar een gekwalificeerde

onderhoudsmedewerker indien onderhoud of reparatie vereist is. Als het apparaat niet op de juiste

manier weer in elkaar wordt gezet, kan dit leiden tot brand of een elektrische schok.

RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. VERMIJD VLAMMEN EN VONKEN.

ZORG TIJDENS HET LADEN VOOR EEN GOEDE VENTILATIE.

12. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU'S

PRODUCEREN BIJ NORMAAL GEBRUIK EXPLOSIEVE GASSEN. HET IS DAAROM BELANGRIJK

DAT U DEZE VOORSCHRIFTEN VOLGT BIJ ELK GEBRUIK VAN DE BOOSTER.

13. De booster en de loodzuuraccu van het voertuig moeten in een goed geventileerde omgeving

worden gebruikt.

14. Houd u aan deze voorschriften en de door de fabrikant van de accu en de fabrikant van

apparatuur die u in de buurt van een accu wilt gebruiken gepubliceerde voorschriften om de kans op

het ontploffen van de accu te beperken. Bestudeer waarschuwingen op deze producten en op de

motor.

15. Plaats het apparaat niet op brandbare materialen, zoals tapijten, stoffering, papier, karton, enz.

16. Plaats het apparaat nooit rechtstreeks boven de accu die wordt geboost.

17. Gebruik het apparaat niet om een voertuig te boosten terwijl de interne accu van het apparaat

wordt opgeladen.

1.2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. EEN VONK IN DE

BUURT VAN DE ACCU KAN HET ONTPLOFFEN VAN DE

ACCU VEROORZAKEN. HET RISICO VAN VONKEN IN

DE BUURT VAN DE ACCU BEPERKEN:

1. Rook NOOIT in de buurt van een accu of motor en zorg dat er geen vonken of vlammen bij kunnen

komen.

2. Zorg ervoor dat de interne accu van de booster niet bevriest. Laad nooit een bevroren accu op.

3. Werk tijdens het opladen van de interne accu in een goed geventileerde ruimte en zorg ervoor

dat de ventilatie op geen enkele manier belemmerd wordt.

4. Zorg ervoor dat de omgeving van de accu goed geventileerd is wanneer de booster in gebruik is.

5. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges bij

het werken met een loodzuuraccu. Een loodzuuraccu kan een kortsluitstroom veroorzaken die hoog

genoeg is om een ring of iets dergelijks met metaal te versmelten, wat ernstige brandwonden kan

veroorzaken.

6. Wees extra voorzichtig om te voorkomen dat er metalen gereedschappen op de accu vallen. Er

kunnen vonken of kortsluiting in de accu of een andere elektrisch onderdeel ontstaan waardoor een

ontploffing kan worden veroorzaakt.

7. Zorg ervoor dat de klemmen elkaar NOOIT raken of contact maken met hetzelfde stuk metaal,

om vonken te voorkomen.

8. Zorg dat er iemand in de buurt is om u te helpen wanneer u in de buurt van een loodzuuraccu

werkt.

9. Zorg dat er voldoende schoon water en zeep voorhanden is indien er accuzuur in contact komt

met uw huid, kleding of ogen.

10. Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, waaronder een beschermende bril en beschermende

kleding. Kom niet aan uw ogen als u in de buurt van de accu aan het werk bent.

11. Als er accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, onmiddellijk wassen met water en zeep.

Als er zuur in uw ogen terechtkomt, onmiddellijk spoelen met koud stromend water gedurende

minstens 10 minuten en onmiddellijk een arts raadplegen.

12. Drink, als u per ongeluk accuzuur heeft doorgeslikt, melk, eiwit of water. Probeer NIET te braken.

Raadpleeg onmiddellijk een arts.

13. Neutraliseer gemorst zuur grondig met zuiveringszout alvorens te proberen het weg te vegen.

14. Dit product bevat een lithium-ion batterij. In geval van brand kunt u water, een schuimblusser,

halon, CO

, droog, chemisch ABC-poeder, grafietpoeder, koperpoeder of soda (natriumcarbonaat)

gebruiken om te blussen. Maak, als de brand geblust is, het product goed nat met water, een

blusmiddel op waterbasis, of andere niet-alcoholhoudende vloeistoffen om het product af te koelen

en te voorkomen dat de accu opnieuw vlam vat. Probeer NOOIT om een heet, rokend of brandend

product op te pakken of te verplaatsen; u kunt gewond raken.

1.3. HET GEBRUIK VAN DE BOOSTER VOORBEREIDEN

RISICO OP CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS

EEN ZEER BIJTEND ZWAVELZUUR.

1. Maak de accupolen schoon alvorens de booster te gebruiken. Zorg er tijdens het schoonmaken

voor dat er geen zwevende corrosiedeeltjes in contact komen met uw ogen, neus en mond. Gebruik

zuiveringszout en water om het accuzuur te neutraliseren en de zwevende corrosiedeeltjes te helpen

opruimen. Raak uw ogen, neus en mond niet aan.

2. Zorg ervoor dat u alle instructies voor de booster, de accu, het voertuig en alle apparatuur die u

gebruikt in de buurt van de accu en de booster leest, begrijpt en naleeft.

3. Stel de spanning van de accu vast door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen

en controleer of de uitgangsspanning van de booster correct is.

4. Zorg ervoor dat de kabelklemmen van de booster goed vastzitten.

1.4. VOLG DEZE STAPPEN BIJ HET AANSLUITEN OP EEN ACCU

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN HET ONTPLOFFEN VAN DE ACCU

VEROORZAKEN. HET RISICO VAN VONKEN IN DE BUURT VAN DE ACCU

BEPERKEN:

1. Voordat u de klemmen in het toestel steekt, bevestigt u de uitgangskabels aan de accu en het

chassis zoals hieronder aangegeven. De uitgangsklemmen mogen nooit met elkaar in contact komen.

2. Plaats de DC-kabels om de kans op beschadiging door de motorkap, het portier, en de

bewegende of hete motoronderdelen te beperken. NB.: Als tijdens het boosten de motorkap moet

worden gesloten, zorg er dan voor dat de motorkap het metalen gedeelte van de accuklemmen niet

raakt of in de isolatie van de kabels snijdt.

3. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel

kunnen veroorzaken.

4. Stel de spanning van de accu vast door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen

en controleer of de uitgangsspanning van de booster correct is.

2. Algemene informatie

2.1. Omschrijving

1. LCD Display

2. Voedingsschakelaar

3. ON/OFF-schakelaar

4. Micro/USB-invoeraansluiting voor het

opladen

5. USB poort - 5V-2,1A

6. USB poort - 5V-1A

7. Uitgangsaansluiting voor de smartkabel

8. Accuklemmen met smartkabel

Niet afgebeeld:

Ledlicht (aan de achterkant) en Micro/USB kabel en draagtas met trekkoord

2.2. Technische specificaties

Referentie

SXAE00125

Model

Lithium booster 12V-700A

Capaciteit

7.200mAh / 26.64Wh

Uitgangsspanning

14,8V (voor 12V voertuigen)

Startampère

350A

Piekampère

700A

Type interne accu

Lithium ion (zakcel)

USB-uitgang

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. De booster opladen

2.3.1. Het niveau van de interne accu controleren

Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON. Het LCD-display toont het laadpercentage van de

accu. Bij een volledig opgeladen interne accu staat er 100%. Laad de interne accu op als de waarde

op het display lager is dan 85%.

2.3.2. De interne accu opladen

Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op. Laat de accu nooit helemaal ontladen.

Gebruik een 2A USB-lader (afzonderlijk verkocht), of een 2A USB-laadpoort om de booster snel op

te laden. Het gebruik van een lader met minder dan 2A verlengt de oplaadtijd.

1. Steek het micro-USB-uiteinde van de oplaadkabel in de ingangspoort. Steek daarna het

USB-uiteinde van de oplaadkabel in de USB-poort van een lader.

2. Sluit uw lader aan op een actieve AC- of DC-stopcontact.

3. Het LCD-display licht op, het getal begint te knipperen en geeft “IN” weer, wat betekent dat

het laden is begonnen.

4. De booster wordt binnen ongeveer 4 uur volledig opgeladen (met 5V DC, 2A oplaadingang).

Wanneer het apparaat helemaal opgeladen is, geeft het display “100%” weer.

5. Haal, wanneer de accu helemaal opgeladen is, uw lader uit het stopcontact en verwijder

vervolgens de oplaadkabel uit de lader en het apparaat. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de

positie OFF, als u het apparaat niet meteen gebruikt.

2.4. Het LED-lampje gebruiken

1. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON.

2. Houd de knop van de voedingsschakelaar 3 seconden ingedrukt.

3. Als de led aan is, druk dan de knop van de voedingsschakelaar in en laat hem los om de

volgende modi te doorlopen:

 Constant branden

 Knipperen voor een SOS-signaal

 Knipper en met flitseffect

4. Wanneer u klaar bent met het ledlampje, druk dan de knop van de voedingsschakelaar in

en houd hem ingedrukt totdat het lampje uit gaat.

5. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie OFF.

6. Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op.

3. Instructiehandleiding

3.1. Hoe een voertuig starten

BELANGRIJK:

 Gebruik de booster niet tijdens het opladen van de interne accu.

 Het gebruik van de booster zonder accu in het voertuig brengt schade toe aan het elektrische

systeem van het voertuig.

 Alleen een 12V-voertuig met loodzuuraccu's boosten.

NB.: De interne accu moet minstens voor 40% zijn opgeladen om een voertuig te kunnen boosten.

Schakel de ontsteking en alle elektrische apparaten (verwarming, verlichting...) UIT voordat

u de booster gebruikt.

Leg de DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere

bewegende delen.

1. Aansluiting op de booster - Stand-by modus

Steek de accuklemmen met smartkabel in de uitgangsaansluiting van de booster. De groene

led knippert op de smartkabel, wat betekent dat de booster in de "Boost Stand-by modus" staat.

2. Aansluiting op de accu

Controleer eerst of de negatieve pool is aangesloten/ geaard op het chassis. Zo niet, neem dan

contact op met uw wederverkoper.

Sluit de rode klem (+) aan op de pluspool (+) van de accu en verbind vervolgens de zwarte

klem (-) met de aarding/het chassis van het voertuig (een zwaar uitgevoerd metalen deel van

het frame of het motorblok). Sluit niet aan op de carburator of de brandstofleidingen).

3. Klaar voor boostmodus

De groene led brandt ononderbroken op de smartkabel, wat betekent dat de booster in de

"Boost Stand-by modus" staat.

NB.: Zodra het groen ledlampje (ononderbroken) brandt, heeft u 120 seconden de tijd om het

voertuig te starten. Anders moet u de boosterprocedure herbeginnen vanaf stap 1.

NB.: Als de accu van het voertuig diep ontladen is, kan de eerste stroomstoot van de booster

de kortsluitbeveiliging in de smartkabel activeren. Wanneer de situatie opgeheven is, wordt de

smartkabel automatisch gereset.

4. Start de motor

Start de motor maximaal 3 seconden en wacht ten minste 1 minuut voor een tweede poging.

5. Ontkoppel de uitvoerkabel

Nadat de motor is gestart, dient u de accuklemmen uit de boosteraansluiting te halen.

6. Afkoppeling

Maak eerst de zwarte klem (-) los en daarna de rode klem (+).

3.2. Startpoging

Wanneer u de booster gebruikt om een motor te starten, mag u niet langer dan 3

secondenstarten en moet u minstens 1 minuut wachten voordat u een tweede poging

doet.

Controleer de smartkabel om te kijken of de groene led ononderbroken brandt als het voertuig een

tweede keer niet start. Als u een pieptoon hoort of een led knippert, raadpleeg dan Problemen

oplossen.

Als er geen activiteit wordt gedetecteerd, wordt de smartkabel na 120 seconden automatisch

uitgeschakeld en branden de rode en groene leds ononderbroken. Koppel de booster los van de accu

van het voertuig en start dan opnieuw op vanaf het starten stap 1.

NB.: Koud weer kan van invloed zijn op de prestaties van de lithiumaccu van de booster. Probeer het

volgende als u alleen een klik hoort en de motor niet draait:

Zet, met de booster aangesloten op de accu van het voertuig en de groene led ononderbroken

brandend op de smartkabel, alle lichten en elektrische accessoires gedurende één minuut aan. Dit

trekt stroom uit de booster en warmt de accu op. Probeer de motor nu rond te zwengelen. Herhaal

de procedure als de motor niet rond draait. Door extreem koud weer moet de accu mogelijk twee of

drie keer worden opgewarmd voordat de motor start.

BELANGRIJK: Probeer uw voertuig NIET meer dan drie keer achter elkaar te boosten. Raadpleeg

een onderhoudsmedewerker als het voertuig na drie pogingen niet start.

3.3. Een mobiel apparaat opladen met de usb-poorten

De booster heeft twee USB-poorten. Eén poort levert 2,1A bij 5V DC; de andere levert tot 1A bij 5V

DC.

1. Raadpleeg de fabrikant van uw mobiele apparaat voor de juiste oplaadspecificaties. Sluit een

kabel van het mobiele apparaat aan op de juiste USB-poort.

2. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON. Het laden moet automatisch starten. Het

display toont welke poort wordt gebruikt.

3. De oplaadtijd varieert, afhankelijk van de accugrootte van het mobiele apparaat en de

gebruikte laadpoort. NB.: De meeste apparaten laden met elke USB-poort, maar mogelijk

langzamer op.

4. Wanneer u klaar bent met de USB-poort, haal dan de oplaadkabel uit uw mobiele apparaat

en vervolgens ui het apparaat. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie OFF.

5. Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op.

NB.: Als er geen USB-apparaat is aangesloten, wordt de stroomtoevoer naar de USB-poorten na 30

seconden automatisch afgesloten.

3.4. Onderhoud

Nadat u de stekker uit het stopcontact hebt gehaald en het apparaat hebt losgekoppeld, gebruikt u

een droge doek om alle accucorrosie en ander vuil of olie van de accuklemmen, de snoeren en de

buitenste behuizing af te vegen.

3.5. Opslag

 Laad de accu voor bewaring helemaal op. Minstens één keer per maand opladen, als het

apparaat niet vaak wordt gebruikt, om diepontlading te voorkomen.

 Bewaar het apparaat bij temperaturen tussen -10°C- +40°C.

4. Problemen oplossen

4.1. Booster

PROBLEEM

OPLOSSING

Het display van de booster

gaat niet aan.

Controleer of het apparaat is opgeladen.

Sluit een stroombron aan om te resetten.

Controleer of de ON/OFF-schakelaar in de positie ON staat.

Het LCD Display knippert.

Het apparaat is te warm of te koud. Ontkoppel de uitvoerkabel &

Micro/USB-kabel. Aansluiting wanneer de situatie hersteld is.

De booster laadt niet op.

Controleer of de stroombron actief is.

De booster wordt

ingeschakeld, maar boost

mijn voertuig niet.

Controleer de verbindingen.

Controleer of de booster voor minstens 40% is opgeladen.

Probeer uw voertuig niet meer dan drie keer achter elkaar te

boosten. Raadpleeg een gekwalificeerde

onderhoudsmedewerker als het voertuig nog steeds niet start.

Wanneer de kabel goed is

aangesloten op zowel de

accu als de booster: Groene

LED knippert; rode LED uit;

geen piepje.

Er wordt een “valse” hoge accuspanning waargenomen, maar de

bescherming tegen omgekeerd laden activeerde het systeem

niet. De gebruiker kan de sleutel omdraaien om het voertuig te

starten.

4.2. Smart ledkabel en alarmgedrag

Leddisplay

Zoemerwaarschuwing

Beschrijving / Reden

Groen -

knipperend

Stand-by modus

De kabel is alleen op de booster aangesloten.

De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig

(zonder verbinding met de booster).

De spanning van de voertuigaccu ligt tussen 13,5V

en 17,2V.

Groen -

ononderbroken

Klaar voor booster start modus

De kabel is goed aangesloten op zowel de accu als

de booster.

Groen en rood

branden

ononderbroken

Klaar voor booster start modus

Automatische uitschakeling, als gevolg van

inactiviteit (meer dan 120

seconden). Koppel de

booster los van de accu van het voertuig en start dan

opnieuw op vanaf het starten stap 1.

Spanningslimietbeveiliging

Wacht 30 seconden om de spanning op te laten lopen,

en ontkoppel een van de klemmen om deze

automatisch te resetten.

Eén biep per seconde

Bescherming tegen hoge temperatuur

De smartkabel zal automatisch resetten.

Geen lichtjes

De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig

(zonder verbinding met de booster).

De spanning van de voertuigaccu is lager dan

(smartkabel werkt niet).

Rood -

ononderbroken

Eén biep per seconde

De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig

(zonder verbinding met de booster).

De spanning van de voertuigaccu is lager dan 13,5V.

Input-hoge spanningsbeveiliging

De accu

kan defect zijn. Neem contact op met uw

accuservicecentrum.

Input-lage spanningsbeveiliging

De booster opnieuw opladen.

Snelle pieptonen

Kortsluitbescherming

In de stand-by-modus

werden de positieve klem en

de negatieve klem van de smartkabel met elkaar

verbonden. WAARSCHUWING: In klaar voor

booster start modus kan dit gevaar opleveren.

Twee biepen per

seconde

Bescherming tegen omgekeerde polariteit

Detectie van omgekeerde

polariteit zolang de

accuspanning van het voertuig ten minste 0,5

bedraagt.

Groen en rood -

Afwisselend

knipperend

Bescherming tegen omgekeerd laden

Ontkoppel een van beide klemmen, dan gaat de

smartkabel in de stand-by modus.

5. GARANTIE

Schumacher Europe, België, biedt een beperkte garantie ten behoeve van de oorspronkelijke koper

van dit product. De garantie is niet overdraagbaar. De garantie is van toepassing op fabricage- en

materiaalfouten gedurende een periode van twee jaar vanaf de datum van aankoop. Om van de

garantie te kunnen profiteren, is de koper verplicht het apparaat met een aankoopbewijs terug te

sturen naar de plaats van aankoop. De apparaten waarop misbruik, oneigenlijk gebruik of onjuiste

behandeling of modificaties zijn geconstateerd, alsmede het toevertrouwen van het te repareren

apparaat aan derden anders dan geautoriseerde vertegenwoordigers, zullen de garantie ongeldig

maken. Schumacher Europe geeft geen andere garantie dan deze beperkte garantie en sluit

uitdrukkelijk alle impliciete garanties uit, inclusief garanties tegen indirecte schade. Schumacher

Europe is niet gebonden aan enige andere garantie die de omvang van deze beperkte garantie

overschrijdt.

Als alternatief is een lijst van geautoriseerde reparateurs en alle details van onze after-sales service

en contactpersonen beschikbaar op het internet op: www.2helpU.com.

Deze markering geeft aan dat dit product niet samen met ander huishoudelijk afval mag

worden weggegooid in de hele EU. Om mogelijke schade aan het milieu of de menselijke

gezondheid door ongecontroleerde afvalverwijdering te voorkomen, moet het op

verantwoorde wijze worden gerecycled om het duurzaam hergebruik van materiële

hulpbronnen te bevorderen. Om uw gebruikte apparaat te retourneren, gebruikt u de

retournerings- en ophaalsystemen of neemt u contact op met de detailhandelaar waar het

product is gekocht. Ze kunnen dit product meenemen voor milieuveilige recycling.

PT - Português

Instruções de utilização

1. CUIDADO

GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E LEIA-O ANTES DE CADA

UTILIZAÇÃO.

Neste manual encontrará indicações sobre como utilizar esta unidade com segurança

e eficácia. Leia e siga atentamente estas instruções e advertências. Para manter a bateria interna

totalmente carregada e prolongar a vida útil da bateria, carregue o arrancador imediatamente após

a compra, após cada utilização e a cada 30 dias, ou quando o nível de carga descer para um valor

inferior a 85%.

1.1. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES – GUARDE ESTAS

INSTRUÇÕES

Este manual contém instruções de segurança e funcionamento importantes.

RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.

1. Leia o manual na totalidade antes de utilizar este produto. O não cumprimento destas instruções

poderá resultar em ferimentos graves ou mesmo morte.

2. Mantenha fora do alcance das crianças.

3. Este arrancador não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) com deficiências

físicas, sensoriais ou mentais, ou que não tenham experiência ou conhecimentos, desde que sejam

vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso do arrancador por uma pessoa responsável

pela sua segurança.

4. Não coloque os dedos ou mãos no interior do produto.

5. O arrancador não deve ser exposto à chuva nem à neve.

6. Utilize apenas os acessórios recomendados. O uso de um acessório não recomendado ou não

vendido pelo fabricante poderá resultar em risco de incêndio, choque elétrico ou ferimentos em

pessoas e danos materiais.

7. Para reduzir o risco de danificar a tomada elétrica ou o cabo de alimentação, para desligar o

arrancador da alimentação, puxe pela ficha e não pelo cabo.

8. Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o arrancador da tomada antes de tentar efetuar

qualquer operação de manutenção ou limpeza. Desligar somente os comandos não reduz o risco.

9. Não opere o arrancador com pinças ou cabos danificados; organize de imediato a substituição

da peça danificada por um técnico de assistência qualificado.

10. Não opere o arrancador se este tiver recebido um impacto forte, tiver sido deixado cair ou caso

esteja danificado de alguma forma; leve-o a um técnico de assistência qualificado.

11. Não desmonte a unidade; leve a um técnico de assistência qualificado quando for necessário

executar algum serviço de assistência ou reparação. A remontagem incorreta poderá resultar em

risco de incêndio ou choque elétrico.

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS. IMPEÇA A FORMAÇÃO DE CHAMAS E FAÍSCAS.

PROPORCIONE VENTILAÇÃO ADEQUADA DURANTE O CARREGAMENTO.

12. É PERIGOSO TRABALHAR PRÓXIMO DE UMA BATERIA CHUMBO-ÁCIDO. AS BATERIAS

PODEM GERAR GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA

RAZÃO, É IMPORTANTE QUE SIGA ESTAS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE UTILIZAR O

ARRANCADOR.

13. O arrancador e a bateria de chumbo-ácido do veículo devem ser substituídos numa zona bem

ventilada.

14. Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante

da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na proximidade da bateria.

Reveja as marcas de aviso presentes nesses produtos e no motor.

15. Não assente a unidade sobre materiais inflamáveis, como carpetes, estofos, papel, cartão, etc.

16. Nunca coloque o arrancador diretamente em cima da bateria a arrancar.

17. Não use o arrancador para arrancar um veículo durante o carregamento da bateria interna.

1.2. PRECAUÇÕES PESSOAIS

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS. UMA FAÍSCA PERTO

DA BATERIA PODERÁ CAUSAR A EXPLOSÃO DA

MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA

PRÓXIMO DA BATERIA:

1. NUNCA fume nem permita a presença de faíscas ou chamas próximo da bateria ou motor.

2. Não permita que a bateria interna do arrancador congele. Nunca carregue uma bateria

congelada.

3. Ao carregar a bateria interna, trabalhe numa zona bem ventilada e não obstrua a ventilação de

forma alguma.

4. Certifique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada durante a utilização do

arrancador.

5. Ao trabalhar com baterias de chumbo-ácido, retire os itens pessoais metálicos, como anéis,

pulseiras, colares e relógios. As baterias de chumbo-ácido podem produzir uma corrente de curto-

circuito suficientemente alta para soldar um anel ou semelhante a metal, causando queimaduras

graves.

6. Tenha muito cuidado para não deixar cair ferramentas metálicas na bateria. Tal poderia causar

faísca ou curto-circuito na bateria ou outro componente elétrico, podendo provocar uma explosão.

7. Para impedir a formação de faísca, NUNCA deixe que as pinças toquem uma na outra ou que

toquem na mesma peça metálica.

8. Ao trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido, tente ter alguém perto para lhe dar

auxílio.

9. Tenha muita água e sabão por perto, no caso de o ácido da bateria entrar em contacto com a

sua pele, roupa ou olhos.

10. Use proteção ocular e corporal completa, incluindo óculos de segurança e vestuário de proteção.

Evite tocar nos olhos quando estiver a trabalhar perto da bateria.

11. Se o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele ou roupa, lave de imediato a área

afetada com água e sabão. Se o ácido entrar nos seus olhos, lave imediatamente os olhos com água

corrente fria abundante durante, no mínimo, 10 minutos e obtenha assistência médica.

12. Se engolir acidentalmente ácido da bateria, beba leite, claras de ovos ou água. NÃO provoque o

vómito. Obtenha assistência médica de imediato.

13. Neutralize os derrames de ácido com bicarbonato de sódio antes de os tentar limpar.

14. Este produto contém uma bateria de iões de lítio. Em caso de incêndio, pode usar água, um

extintor de espuma, halons, CO

, pó químico ABC, grafite em pó, cobre em pó ou soda sal (carbonato

de sódio) para extinguir o incêndio. Depois de extinguido o incêndio, submerja o produto em água,

em agente de extinção de base aquosa, ou outros líquidos sem álcool, para arrefecer o produto e

evitar que a bateria volte a incendiar-se. NUNCA tente pegar ou mover um produto quente, com fumo

ou a queimar, uma vez que se pode lesionar.

1.3. PREPARAR PARA UTILIZAR O ARRANCADOR

RISCO DE CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA. O

ÁCIDO DA BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO

ALTAMENTE CORROSIVO.

1. Limpe os terminais da bateria antes de utilizar o arrancador. Durante a limpeza, mantenha os

elementos aéreos corrosivos afastados dos seus olhos, nariz e boca. Use bicarbonato de sódio para

neutralizar o ácido da bateria e para ajudar a eliminar os elementos aéreos corrosivos. Não toque

nos olhos, nariz e boca.

2. Leia, entenda e siga todas as instruções relativas ao arrancador, bateria, veículo e qualquer

equipamento usado próximo da bateria e do arrancador.

3. Determine a tensão da bateria consultando o manual de instruções do veículo e certifique-se de

que a tensão de saída do arrancador está correta.

4. Certifique-se de que as pinças dos cabos do arrancador mantêm as ligações bem apertadas.

1.4. SIGA ESTES PASSOS AO LIGAR A UMA BATERIA

UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ CAUSAR A EXPLOSÃO DA

MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA.

1. Antes de ligar as pinças à unidade, fixe os cabos de saída à bateria e ao chassis,

conforme a seguir indicado. Nunca deixe que as pinças de saída toquem uma na outra.

2. Posicione os cabos de CC de modo a reduzir o risco de danos no capot, portas e peças móveis

ou quentes do motor. NOTA: Se for necessário fechar o capot durante o procedimento de arranque

por cabos, certifique-se de que o capot não toca na parte metálica das pinças de bateria nem corta

o isolamento dos cabos.

3. Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes que

possam causar ferimentos.

4. Determine a tensão da bateria consultando o manual de instruções do veículo e certifique-se de

que a tensão de saída do arrancador está correta.

2. Informações gerais

2.1. Descrição

1. Visor LCD

2. Botão de alimentação

3. Interruptor ON/OFF

4. Entrada Micro/USB para carregamento

5. Entrada USB - 5V-2,1A

6. Entrada USB - 5V-1A

7. Ficha de saída para cabo inteligente

8. Pinças da bateria com cabo inteligente

Não ilustrado:

Luz LED (na traseira) e cabo Micro/USB e bolsa de transporte

2.2. Especificações técnicas

Referência

SXAE00125

Modelo

Arrancador de lítio 12V-700A

Capacidade

7.200mAh / 26.64Wh

Tensão de saída

14,8V (para veículo de 12V)

Amperagem de arranque

350A

Amperagem máxima

700A

Tipo de bateria interna

Iões de lítio (célula de bolso)

Saída USB

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. Carregar o arrancador

2.3.1. Verificar o nível da bateria interna

Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado). O mostrador LCD apresenta a

percentagem de carga da bateria. Uma bateria interna totalmente carregada indicará 100%.

Carregue a bateria interna se o mostrador apresentar uma indicação inferior a 85%.

2.3.2. Carregar a bateria interna

Carregue a unidade logo que possível após cada utilização. Nunca descarregue a bateria por

completo.

Utilize um carregador USB de 2A (não incluído) ou uma entrada de carregamento para recarregar o

arrancador com rapidez. A utilização de um carregador de potência inferior a 2A aumentará o tempo

de carregamento.

1. Ligue a extremidade Micro USB do cabo de carregamento à porta de entrada. A seguir,

ligue a extremidade USB do cabo de carregamento à entrada USB de um carregador.

2. Ligue o seu carregador a uma fonte de alimentação CA ou CC ativa.

3. O visor LCD acende, o algarismo começa a piscar e apresenta "IN" a indicar que teve início

o carregamento.

4. O arrancador ficará totalmente carregado em cerca de 4 horas (com entrada de

carregamento de 5 V CC, 2A). Quando a unidade está totalmente carregada, o visor indica

"100%".

5. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada e depois

remova o cabo de carregamento do carregador e a unidade. Se não pretender usar a unidade

de imediato, deslize o interruptor ON/OFF para a posição OFF (Desligado).

2.4. Utilizar a luz LED

1. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado).

2. Mantenha premido o botão de alimentação durante 3 segundos.

3. Quando a luz LED estiver acesa, prima brevemente o botão de alimentação para percorrer

os seguintes modos:

 Luz permanente

 Piscar para sinal SOS

 Piscar para modo de intermitência regular

4. Quando terminar de usar a luz LED, prima continuamente o botão de alimentação até a luz

se desligar.

5. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição OFF (desligado).

6. Volte a carregar a unidade logo que possível após cada utilização.

3. Manual de instruções

3.1. Arrancar um veículo

IMPORTANTE:

 Não use o arrancador durante o carregamento da respetiva bateria

interna.

 Utilizar o arrancador sem uma bateria instalada no veículo, danifica o sistema elétrico do veículo.

 Utilize para arrancar apenas sistemas de veículos com bateria chumbo-ácido de 12V.

NOTA: Para arrancar um veículo, a bateria interna tem de ter uma carga mínima de 40%.

Desligue a ignição e todos os dispositivos elétricos (aquecimento, iluminação, etc.) antes

de utilizar o arrancador.

Encaminhe os cabos CC de modo a ficarem afastados de quaisquer lâminas de ventoinhas,

correias, polias e outros componentes móveis.

1. Ligação ao arrancador - Modo standby

Ligue o cabo inteligente da pinça da bateria ao terminal de saída do arrancador. O LED verde

está a piscar no cabo inteligente, o que significa que o arrancador está no “Modo standby de

arranque por cabos”.

2. Ligação à bateria

Verifique primeiro se o terminal negativo está ligado/aterrado no chassis. Se não for o caso,

contacte o revendedor.

Ligue a pinça vermelha (+) ao terminal positivo (+) da bateria e depois ligue a pinça preta (-) à

massa/chassis do veículo (uma peça em metal pesado que faça parte da estrutura ou bloco do

motor). Não ligue ao carburador ou tubagens do combustível).

3. Modo de arranque por cabos

O LED verde no cabo inteligente passa a verde constante, o que significa que o arrancador

está no “Modo pronto para arranque por cabos”.

NOTA: Quando o LED acende a verde (constante), tem 120 segundos para arrancar o veículo

com cabos. Caso contrário, terá de reiniciar o procedimento do arrancador desde o passo 1.

NOTA: Se a bateria do veículo estiver extremamente descarregada, o consumo inicial de

corrente do arrancador poderá ativar a proteção de curto-circuito no cabo inteligente. Quando

a condição é solucionada, o cabo inteligente á automaticamente reiniciado.

4. Ligar o motor

Arranque o motor por um máximo de 3 segundos e aguarde pelo menos 1 minuto antes de

efetuar uma segunda tentativa.

5. Desligar o cabo de saída

Depois do arranque do motor, desligue as pinças da bateria da tomada do arrancador.

6. Desligar

Desligue primeiro a pinça preta (-) e depois a pinça vermelha (+).

3.2. Tentativa de arranque

Ao usar o arrancador para ligar um motor, não arranque por mais de 3 segundos e

aguarde pelo menos 1 minuto antes de fazer uma segunda tentativa.

Se o veículo não arrancar à segunda vez, verifique se o LED verde do cabo inteligente está aceso

(constante). Se ouvir um sinal acústico ou se um dos LED estiver a piscar, consulte Resolução de

avarias.

Se não for detetada qualquer atividade, o cabo inteligente irá automaticamente desligar-se após 120

segundos e os LEDs vermelho e verde acendem de forma constante. Desligue o arrancador da

bateria do veículo e depois volte ao Passo 1 de Arranque por cabos.

NOTA: O tempo frio poderá afetar o desempenho da bateria de lítio do arrancador. Se ouvir apenas

um estalido e o motor não rodar, experimente o seguinte:

Com o arrancador ligado à bateria do veículo e o LED verde aceso no cabo inteligente, ligue todas

as luzes e acessórios elétricos durante um minuto. Isto retira corrente do arrancador e aquece a

bateria. Tente agora arrancar o motor. Se não houver rotação do motor, repita o procedimento. Uma

temperatura ambiente extremamente baixa poderá originar dois ou três avisos da bateria antes do

arranque do motor.

IMPORTANTE: NÃO tente arrancar o veículo com cabos mais do que três vezes consecutivas. Se o

veículo não arrancar após três tentativas, consulte um técnico de assistência.

3.3. Carregar um dispositivo móvel através de entradas USB

O arrancador inclui duas entradas USB. Uma fornece até 2,1A a 5V de CC; a outra fornece até 1A a

5V CC.

1. Consulte o fabricante do dispositivo móvel quanto às especificações da potência de

carregamento. Ligue um cabo do dispositivo móvel à porta USB adequada.

2. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado). O carregamento deverá começar

automaticamente. O visor indica a porta utilizada.

3. O tempo de carregamento varia consoante o tamanho da bateria do dispositivo móvel e a

porta de carregamento utilizada. NOTA: Grande parte dos dispositivos carregam através de

qualquer porta USB, mas poderão fazê-lo a uma velocidade mais baixa.

4. Quando terminar de usar a porta USB, desligue o cabo de carregamento do seu dispositivo

móvel e depois desligue o cabo de carregamento da unidade. Deslize o interruptor ON/OFF

para a posição OFF (desligado).

5. Volte a carregar a unidade logo que possível após cada utilização.

NOTA: Se não houver um dispositivo USB ligado, a alimentação às portas USB desliga-se

automaticamente após 30 segundos.

3.4. Manutenção

Depois de desligar a unidade e de a desligar da alimentação, use um pano seco para limpar toda a

corrosão da bateria e demais sujidade ou óleo das pinças da bateria, cabos e caixa do arrancador.

3.5. Armazenamento

 Carregue totalmente a bateria antes de armazenar. Carregue no mínimo mensalmente, se não

usar com frequência, para evitar uma descarga excessiva.

 Guarde esta unidade a temperaturas entre -10 °C e +40 °C.

4. Resolução de avarias

4.1. Arrancador

PROBLEMA

SOLUÇÃO

O visor do arrancador não se liga.

Certifique-se de que a unidade tem carga.

Ligue a uma fonte de alimentação para reiniciar.

Certifique-se de que o interruptor ON/OFF está na

posição ON (ligado).

O Visor LCD está a piscar.

A unidade está demasiado fria ou quente. Desligar o

cabo de saída & cabo Micro/USB. Ligue quando a

condição for eliminada.

O arrancador não se carrega.

Certifique-se de que a fonte de alimentação está

ativa.

O arrancador liga-se mas não arranca o

meu veículo.

Verifique as ligações.

Certifique-se de que o nível de carga do arrancador

é no mínimo de 40%.

Não tente arrancar o veículo com cabos mais do que

três vezes consecutivas. Se mesmo assim o veículo

não arrancar, consulte um técnico de assistência

qualificado.

Quando o cabo está corretamente ligado

à bateria e ao arrancador: LED verde

intermitente; LED vermelho desligado;

nenhum sinal acústico.

É detetada tensão elevada “falsa” da bateria, mas a

proteção de carregamento inverso não se ativou.

Pode rodar a chave para arrancar o veículo por

cabos.

4.2. Comportamento do alarme e LED do cabo inteligente

Visor LED

Aviso sonoro

Descrição/Razão

Verde - Intermitente

Modo Standby

O cabo está ligado apenas ao arrancador.

O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo

(sem ligar o arrancador).

A tensão da bateria do veículo situa-se entre 13,5V e

17,2V.

Verde - Sólido

Modo de prontidão para arranque por cabos

O cabo está corretamente ligado à bateria e ao

arrancador.

Verde e vermelho -

Sólido

Modo de prolongamento para arranque por cabos

Desativação automática devido a inatividade (mais de

120 segundos). Desligue o arrancador da bateria do

veículo e depois volte ao Passo 1 de Arranque por

cabos.

Proteção limite de tensão

Aguarde 30 segundos para que a tensão aumente e

desligue as duas pinças para reinicializar.

Um sinal

acústico por

segundo.

Proteção relativa a temperatura elevada

O cabo inteligente reinicia automaticamente.

Nenhuma luz

O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo

(sem ligar o arrancador).

A tensão da bateria do veículo é inferior a 5V (o cabo

inteligente não funcionará).

Vermelho - Sólido

Um sinal

acústico por

segundo.

O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo

(sem ligar o arrancador).

A tensão da bateria do veículo é inferior a 13,5V.

Proteção de entrada de alta tensão

A bateria poderá estar avariada. Contacte o centro de

assistência.

Proteção de entrada de baixa tensão

Recarregue o arrancador.

Sinal acústico

rápido

Proteção relativa a curto-circuito

No modo Standby, a pinça positivo e a pinça negativa

do cabo inteligente foram ligados em conjunto. Aviso:

No Modo de prontidão para arranque por cabos, isto

poderá ser perigoso.

Dois sinais

acústicos por

segundo

Proteção relativa a polaridade inversa

Deteção de ligação com polaridade inversa desde que

a tensão da bateria do veículo seja, no mínimo, 0,5 V.

Verde e vermelho -

Intermitência

alternada

Proteção relativa a carregamento inverso

Desligue as pinças e depois o cabo inteligente entrará

no modo Standby.

5. Garantia

A Schumacher Europe, Bélgica, oferece uma garantia limitada para benefício do comprador original

do produto. A garantia não é transferível. A garantia aplica-se a avarias materiais e de fabrico durante

um período de dois anos a partir da data de compra. Para beneficiar da garantia, o comprador tem

de devolver o dispositivo com prova de compra ao local de aquisição. Os dispositivos nos quais haja

sinais evidentes de utilização abusiva ou inadequada, ou manuseamento ou modificações

impróprias, assim como a entrega do dispositivo para reparação a terceiros que não sejam

representantes autorizados, irá anular a garantia. A Schumacher Europe não atribui qualquer outra

garantia à parte desta garantia limitada e exclui expressamente todas as garantias implícitas,

incluindo garantias contra danos indiretos. A Schumacher Europe não se encontra vinculada por

qualquer outra garantia que ultrapasse o âmbito desta garantia limitada.

Em alternativa, está disponível na Internet uma lista de agentes de reparação autorizados e todas as

informações sobre o nosso serviço pós-venda, em: www.2helpU.com.

Esta marca indica que este produto não deve ser eliminado com os resíduos domésticos

na UE. Para evitar possíveis danos ao ambiente ou à saúde humana devido à eliminação

de resíduos não controlada, recicle-o de forma responsável para promover a reutilização

sustentável de recursos materiais. Para devolver o seu dispositivo usado, utilize os

sistemas de devolução e recolha ou contacte o revendedor onde o produto foi adquirido.

Este poderá providenciar a reciclagem segura e ecológica deste produto.

EL - Ελληνικά

Οδηγίες χρήσης

1. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΦΥΛΑΞΤΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΓΧΕΙΡΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ

ΧΡΗΣΗ.

Το παρόν εγχειρίδιο εξηγεί τον τρόπο χρήσης της μονάδας με ασφάλεια και

αποτελεσματικότητα. Διαβάστε και τηρείτε προσεκτικά αυτές τις οδηγίες χρήσης και προφυλάξεις.

Φορτίζετε το booster αμέσως μετά την αγορά, ύστερα από κάθε χρήση και κάθε 30 μέρες ή όταν η στάθμη

φόρτισης πέσει κάτω από το 85%, έτσι ώστε η εσωτερική μπαταρία να διατηρείται πλήρως φορτισμένη

και για παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.

1.1. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ – ΦΥΛΑΞΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει σημαντικές οδηγίες σχετικά με την ασφάλεια και τη λειτουργία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑΣ Ή ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ.

1. Διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιο πριν χρησιμοποιήσετε το προϊόν. Αν δεν το κάνετε, μπορεί να

προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος.

2. Να φυλάσσεται μακριά από παιδιά.

3. Αυτός ο εκκινητής booster δεν προορίζεται για χρήση από άτομα (μεταξύ άλλων παιδιά) με μειωμένες

φυσικές, αισθητήριες ή διανοητικές ικανότητες ή με έλλειψη εμπειρίας και γνώσεων, εκτός αν επιτηρούνται

ή αν έχουν λάβει οδηγίες σχετικά με τη χρήση του booster από άτομο που είναι υπεύθυνο για την

ασφάλειά τους.

4. Μην βάζετε τα χέρια ή τα δάχτυλα μέσα στο προϊόν.

5. Μην εκθέτετε το booster σε βροχή ή χιόνι.

6. Χρησιμοποιείτε μόνο τα συνιστώμενα εξαρτήματα. Η χρήση ενός εξαρτήματος που δεν συνιστάται ή

δεν πωλείται από τον κατασκευαστή μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς, ηλεκτροπληξίας,

τραυματισμό ή υλικές ζημιές.

7. Για να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς στο ηλεκτρικό φις ή καλώδιο, τραβάτε το καλώδιο από

το φις κατά την αποσύνδεση του booster.

8. Για να μειωθεί ο κίνδυνος ηλεκτροπληξίας, αποσυνδέετε τον φορτιστή του booster από την πρίζα πριν

επιχειρήσετε οποιαδήποτε συντήρηση ή καθαρισμό. Η απλή απενεργοποίηση των χειριστηρίων δεν

μειώνει αυτόν τον κίνδυνο.

9. Μην χρησιμοποιείτε το booster με καλώδια ή ακροδέκτες που έχουν υποστεί ζημιά. Αναθέστε αμέσως

την αντικατάσταση του εξαρτήματος που υπέστη ζημιά σε εξειδικευμένο τεχνικό.

10. Μην χρησιμοποιείτε το booster σε περίπτωση που χτυπηθεί δυνατά, πέσει κάτω ή υποστεί

οποιαδήποτε ζημιά. Πηγαίνετέ το σε εξειδικευμένο τεχνικό.

11. Μην αποσυναρμολογείτε τη μονάδα. Πηγαίνετέ την σε εξειδικευμένο τεχνικό όταν χρειαστεί σέρβις ή

επισκευή. Τυχόν εσφαλμένη αποσυναρμολόγηση ενδέχεται να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς ή

ηλεκτροπληξίας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΩΝ. ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ ΤΙΣ ΦΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ

ΣΠΙΝΘΗΡΕΣ.

ΠΑΡΕΧΕΤΕ ΕΠΑΡΚΗ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ.

12. ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΙΤΕ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΟΛΥΒΔΟΥ ΟΞΕΩΣ. ΟΙ

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΑΕΡΙΟΥ ΟΤΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ

ΑΥΤΟ, ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ BOOSTER.

13. Το booster και η μπαταρία μολύβδου οξέως του οχήματος πρέπει να τοποθετούνται σε καλά

αεριζόμενο χώρο.

14. Για να μειωθεί ο κίνδυνος έκρηξης της μπαταρίας, ακολουθείτε αυτές τις οδηγίες και τις οδηγίες του

κατασκευαστή της μπαταρίας, καθώς και τις οδηγίες του κατασκευαστή τυχόν εξοπλισμού που σκοπεύετε

να χρησιμοποιήσετε κοντά στην μπαταρία. Λάβετε υπόψη τις προειδοποιητικές σημάνσεις που υπάρχουν

πάνω σε αυτά τα προϊόντα και τον κινητήρα.

15. Μην τοποθετείτε το booster πάνω σε εύφλεκτα υλικά, όπως μοκέτα, ταπετσαρία, χαρτί, χαρτόνι κ.λπ.

16. Μην τοποθετήσετε ποτέ το booster απευθείας πάνω από μπαταρία που εκκινείται με βοηθητική πηγή

ενέργειας.

17. Μην χρησιμοποιήσετε το booster για την εκκίνηση ενός οχήματος ενώ φορτίζεται παράλληλα η

εσωτερική μπαταρία του.

1.2. ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΩΝ. Η ΑΝΑΦΛΕΞΗ

ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ

ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΚΡΗΞΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ

Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ

ΜΠΑΤΑΡΙΑ:

1. Μην καπνίσετε ή μην επιτρέψετε ΠΟΤΕ να δημιουργηθεί σπινθήρας ή φλόγα κοντά σε μπαταρία ή

κινητήρα.

2. Μην επιτρέψετε να παγώσει η εσωτερική μπαταρία του booster. Μην φορτίσετε ποτέ παγωμένη

μπαταρία.

3. Κατά τη φόρτιση της εσωτερικής μπαταρίας, εκτελείτε εργασίες σε καλά αεριζόμενο χώρο και μην

περιορίσετε σε καμία περίπτωση τον εξαερισμό.

4. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος γύρω από την μπαταρία αερίζεται καλά όσο χρησιμοποιείται το booster.

5. Απομακρύνετε τυχόν προσωπικά μεταλλικά αντικείμενα, όπως δαχτυλίδια, βραχιόλια και ρολόγια,

όταν εκτελείτε εργασίες σε μπαταρία μολύβδου οξέως. Μια μπαταρία μολύβδου οξέως μπορεί να

δημιουργήσει ένα ρεύμα βραχυκυκλώματος τέτοιας έντασης, ώστε να προκαλέσει τη συγκόλληση ενός

δαχτυλιδιού ή παρόμοιου αντικειμένου στο μέταλλο, προκαλώντας σοβαρό έγκαυμα.

6. Προσέχετε ιδιαιτέρως ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος να πέσει κάποιο μεταλλικό εργαλείο πάνω στην

μπαταρία. Μπορεί να προκαλέσει σπινθηρισμό ή βραχυκύκλωμα στην μπαταρία ή άλλο ηλεκτρικό

εξάρτημα, με ενδεχόμενο αποτέλεσμα να προκληθεί έκρηξη.

7. Για να αποφευχθεί τυχόν σπινθηρισμός, μην επιτρέψετε ΠΟΤΕ να αγγίξει ο ένας ακροδέκτης τον άλλο

ή να έρθει σε επαφή με το ίδιο μεταλλικό κομμάτι.

8. Φροντίστε να υπάρχει κάποιο άτομο κοντά σας ώστε να σας βοηθήσει όταν εργάζεστε κοντά σε

μπαταρία μολύβδου οξέως.

9. Φροντίστε να υπάρχει κοντά σας άφθονο νερό και σαπούνι, σε περίπτωση που το οξύ της μπαταρίας

έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα ρούχα ή τα μάτια σας.

10. Φοράτε πλήρη εξοπλισμό προστασίας των ματιών και του σώματος, μεταξύ άλλων γυαλιά ασφαλείας

και προστατευτική ενδυμασία. Αποφεύγετε να αγγίζετε τα μάτια σας όσο εργάζεστε κοντά στην μπαταρία.

11. Αν το οξύ της μπαταρίας έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα σας, πλύντε τα αμέσως με σαπούνι

και νερό. Αν εισέλθει οξύ στο μάτι σας, πλύντε το αμέσως με άφθονο κρύο τρεχούμενο νερό για

τουλάχιστον 10 λεπτά, και επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό.

12. Σε περίπτωση ακούσιας κατάποσης οξέως μπαταρίας, καταναλώστε γάλα, ασπράδια αυγών ή νερό.

ΜΗΝ προκαλέσετε εμετό. Επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό.

13. Εξουδετερώστε αποτελεσματικά τυχόν πιτσιλιές οξέως με μαγειρική σόδα, πριν προβείτε στον

καθαρισμό τους.

14. Το παρόν προϊόν περιέχει μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Σε περίπτωση πυρκαγιάς μπορείτε να

χρησιμοποιήσετε νερό, πυροσβεστήρα αφρού, halon, CO

, ξηράς σκόνης ABC, γραφίτη σε σκόνη, σκόνης

χαλκού ή σόδας (ανθρακικού νατρίου) για να σβήσετε την πυρκαγιά. Μόλις σβήσει η πυρκαγιά,

καταβρέξτε το προϊόν με νερό, μέσο πυρόσβεσης με βάση το νερό ή με άλλα υγρά χωρίς αλκοόλη για να

κρυώσετε το προϊόν και να αποτρέψετε ενδεχόμενη επανάφλεξη της μπαταρίας. Μην επιχειρήσετε ΠΟΤΕ

να πιάσετε ή να μετακινήσετε ένα προϊόν που καίει, καπνίζει ή φλέγεται, γιατί μπορεί να τραυματιστείτε.

1.3. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ BOOSTER

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΠΑΦΗΣ ΜΕ ΟΞΥ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΤΟ ΟΞΥ

ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΈΝΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΟ

ΘΕΙΙΚΟ ΟΞΥ.

1. Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας πριν χρησιμοποιήσετε το booster. Κατά τη διάρκεια του

καθαρισμού, εμποδίστε τυχόν αερομεταφερόμενα διαβρωτικά σωματίδια να έρθουν σε επαφή με τα μάτια,

τη μύτη και το στόμα σας. Χρησιμοποιήστε μαγειρική σόδα και νερό για να εξουδετερώσετε το οξύ της

μπαταρίας και να εξαλείψετε τυχόν αερομεταφερόμενα διαβρωτικά σωματίδια. Μην αγγίζετε τα μάτια, τη

μύτη ή το στόμα σας.

2. Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθείτε όλες τις οδηγίες του booster, της μπαταρίας, του οχήματος και

τυχόν εξοπλισμού που χρησιμοποιείται κοντά στην μπαταρία και το booster.

3. Προσδιορίστε την τάση της μπαταρίας ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος, και

βεβαιωθείτε ότι η τάση εξόδου του booster είναι σωστή.

4. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες καλωδίων του booster σφίγγουν καλά.

1.4. ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Η ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ

ΕΚΡΗΞΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ

ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ.

1. Πριν συνδέσετε τους ακροδέκτες στη μονάδα, στερεώστε τα καλώδια εξόδου στην μπαταρία και το

σασί, όπως υποδεικνύεται παρακάτω. Μην επιτρέψετε ποτέ να αγγίξει ο ένας ακροδέκτης τον άλλο.

2. Τοποθετήστε τα καλώδια DC κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς από

το καπό, την πόρτα και κινούμενα ή καυτά μέρη του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν χρειαστεί να κλείσετε το

καπό κατά τη διαδικασία εκκίνησης, διασφαλίστε ότι το καπό δεν αγγίζει το μεταλλικό τμήμα των

ακροδεκτών μπαταρίας ούτε κόβει τη μόνωση των καλωδίων.

3. Κρατήστε απόσταση από πτερύγια ανεμιστήρων, ιμάντες, τροχαλίες και άλλα εξαρτήματα που

μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό.

4. Προσδιορίστε την τάση της μπαταρίας ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος, και

βεβαιωθείτε ότι η τάση εξόδου του booster είναι σωστή.

2. Γενικές πληροφορίες

2.1. Περιγραφή

1. Οθόνη LCD

2. Κουμπί τροφοδοσίας

3. Διακόπτης ON/OFF

4. Υποδοχή εισόδου Micro/USB για

επαναφόρτιση

5. Θύρα USB - 5 V-2,1 A

6. Θύρα USB - 5 V-1 A

7. Υποδοχή εξόδου για έξυπνο καλώδιο

8. Ακροδέκτες μπαταρίας με έξυπνο καλώδιο

Δεν εικονίζεται:

Φακός LED (στην πίσω πλευρά) και καλώδιο Micro/USB και τσάντα μεταφοράς κορδονιού

2.2. Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κωδικός

SXAE00125

Μοντέλο

Εκκινητής booster λιθίου 12 V-700 A

Χωρητικότητα

7.200 mAh / 26,64 Wh

Τάση εξόδου

14,8 V (Για όχημα 12 V)

Ρεύμα εκκίνησης σε Αμπέρ

350 A

Ρεύμα κορυφής σε Αμπέρ

700A

Τύπος εσωτερικής μπαταρίας

Ιόν λιθίου (στοιχεία μαρσίπου)

Έξοδος USB

5 V DC - 1 A / 2,1 A

2.3. Φόρτιση του booster

2.3.1. Έλεγχος στάθμης φόρτισης της εσωτερικής μπαταρίας

Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON. Η οθόνη LCD θα εμφανίσει το ποσοστό

φόρτισης της μπαταρίας. Για μια πλήρως φορτισμένη εσωτερική μπαταρία θα εμφανιστεί η ένδειξη 100%.

Φορτίστε την εσωτερική μπαταρία, αν η οθόνη δείχνει ότι το ποσοστό αυτό είναι κάτω από 85%.

2.3.2. Φόρτιση της εσωτερικής μπαταρίας

Φορτίστε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα μετά τη χρήση. Μην αφήσετε ποτέ την μπαταρία να

εκφορτιστεί πλήρως.

Χρησιμοποιήστε έναν φορτιστή USB 2A (δεν εσωκλείεται) ή μια θύρα φόρτισης USB 2 A για γρήγορη

επαναφόρτιση του booster. Η χρήση φορτιστή με λιγότερα από 2 A θα αυξήσει τον χρόνο φόρτισης.

1. Συνδέστε το άκρο Micro USB του καλωδίου φόρτισης στη θύρα φόρτισης. Εν συνέχεια,

συνδέστε το άκρο Micro USB του καλωδίου φόρτισης σε θύρα φόρτισης του φορτιστή.

2. Συνδέστε τον φορτιστή σας σε πρίζα AC ή DC που έχει ρεύμα.

3. Η οθόνη LCD θα ανάψει. Το ψηφίο αρχίζει να αναβοσβήνει και θα εμφανιστεί η ένδειξη «IN»,

υποδεικνύοντας ότι η φόρτιση έχει ξεκινήσει.

4. Το booster θα φορτιστεί πλήρως σε 4 ώρες περίπου (με είσοδο φόρτισης 5 VDC, 2 A). Όταν η

μονάδα φορτιστεί πλήρως, θα εμφανιστεί στην οθόνη η ένδειξη «100%».

5. Όταν η μπαταρία φορτιστεί πλήρως, αποσυνδέστε τον φορτιστή από την πρίζα και μετά

αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τον φορτιστή και τη μονάδα. Μετακινήστε συρταρωτά τον

διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF, αν δεν χρησιμοποιήσετε αμέσως τη μονάδα.

2.4. Χρήση του φακού LED

1. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON.

2. Κρατήστε πατημένο το κουμπί τροφοδοσίας για 3 δευτερόλεπτα.

3. Μόλις ανάψει ο φακός LED, πατήστε και αφήστε το κουμπί τροφοδοσίας για κυκλική εναλλαγή

των παρακάτω λειτουργιών:

 Σταθερό φως

 Αναλαμπή για σήμα SOS

 Αναλαμπή σε στροβοσκοπική λειτουργία

4. Αφού χρησιμοποιήσετε τον φακό LED, πατήστε παρατεταμένα το κουμπί τροφοδοσίας μέχρι

να σβήσει ο φακός.

5. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF.

6. Επαναφορτίζετε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα ύστερα από κάθε χρήση.

3. Εγχειρίδιο οδηγιών

3.1. Εκκίνηση οχήματος

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:

 Μην χρησιμοποιείτε το booster ενώ φορτίζεται παράλληλα η εσωτερική

μπαταρία του.

 Η χρήση του booster χωρίς τοποθετημένη μπαταρία στο όχημα θα προξενήσει ζημιά στο ηλεκτρικό

σύστημα του οχήματος.

 Εκκινείτε με το booster μόνο ένα όχημα με σύστημα μπαταρίας μολύβδου οξέως 12 V.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εσωτερική μπαταρία πρέπει να έχει φορτίο 40% τουλάχιστον για να εκκινήσετε ένα όχημα

με το booster.

Κλείστε τον διακόπτη κινητήρα και απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές (θέρμανση,

φωτισμό…) πριν χρησιμοποιήσετε το booster.

Κρατήστε τα καλώδια DC μακριά από πτερύγια ανεμιστήρων, ιμάντες, τροχαλίες και άλλα

κινούμενα εξαρτήματα.

1. Σύνδεση στο booster - Κατάσταση αναμονής

Συνδέστε το έξυπνο καλώδιο των ακροδεκτών μπαταρίας στην υποδοχή εξόδου του booster. Το

πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο αναβοσβήνει, γεγονός που σημαίνει ότι το booster βρίσκεται

στην «Κατάσταση αναμονής εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας».

2. Σύνδεση στην μπαταρία

Ελέγξτε πρώτα αν ο αρνητικός πόλος είναι συνδεδεμένος/γειωμένος με το σασί. Διαφορετικά,

επικοινωνήστε με το κατάστημα πώλησης.

Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη (+) στον θετικό πόλο (+) της μπαταρίας και μετά συνδέστε τον

μαύρο ακροδέκτη (-) στη γη/στο σασί του οχήματος (ένα βαρύ μεταλλικό τμήμα του πλαισίου ή του

μπλοκ κινητήρα. Μην τον συνδέσετε στο καρμπιρατέρ ή στις σωληνώσεις καυσίμου).

3. Κατάσταση εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας

Το πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο ανάβει σταθερά με πράσινο χρώμα, γεγονός που σημαίνει

ότι το booster βρίσκεται στην «Κατάσταση ετοιμότητας εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μόλις το LED ανάψει (σταθερά) με πράσινο χρώμα, έχετε στη διάθεσή σας 120

δευτερόλεπτα για να εκκινήσετε το όχημα. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία

από το βήμα 1.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η μπαταρία του οχήματος είναι τελείως αφόρτιστη, η αρχική απορρόφηση ρεύματος

από το booster ενδέχεται να ενεργοποιήσει την προστασία από βραχυκύκλωμα που υπάρχει στο

έξυπνο καλώδιο. Όταν αποκατασταθεί το πρόβλημα, το έξυπνο καλώδιο θα εκτελέσει αυτόματα

επαναφορά.

4. Εκκίνηση του κινητήρα

Γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα για 3 δευτερόλεπτα το ανώτατο, και περιμένετε τουλάχιστον 1 λεπτό

πριν κάνετε δεύτερη απόπειρα.

5. Αποσύνδεση του καλωδίου εξόδου

Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες μπαταρίας από την υποδοχή του

booster.

6. Αποσύνδεση

Αποσυνδέστε πρώτα τον μαύρο ακροδέκτη (- ) και μετά τον κόκκινο ακροδέκτη (+).

3.2. Απόπειρα εκκίνησης

Όταν χρησιμοποιείτε το booster για να βάλετε μπροστά έναν κινητήρα, μην γυρίσετε τον

κινητήρα με τη μίζα για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, και περιμένετε τουλάχιστον 1

λεπτό πριν κάνετε δεύτερη απόπειρα.

Αν ο κινητήρας δεν γυρίσει με τη μίζα δεύτερη φορά, ελέγξτε το έξυπνο καλώδιο για να δείτε αν το πράσινο

LED είναι αναμμένο (σταθερά). Αν ακούσετε ήχους μπιπ ή αν αναβοσβήνει κάποιο LED, ανατρέξτε στην

ενότητα Επίλυση προβλημάτων.

Αν δεν ανιχνευτεί καμία δραστηριότητα, το έξυπνο καλώδιο θα απενεργοποιηθεί αυτόματα ύστερα από

120 δευτερόλεπτα, και το κόκκινο και το πράσινο LED θα ανάψουν σταθερά. Αποσυνδέστε το booster

από την μπαταρία του οχήματος και ξεκινήστε ξανά από το βήμα 1 της ενότητας Εκκίνηση με βοηθητική

πηγή ενέργειας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κρύος καιρός ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοση της μπαταρίας λιθίου του booster. Αν

ακούσετε μόνο ένα κλικ και ο κινητήρας δεν γυρίζει, επιχειρήστε τα εξής:

Με το booster συνδεδεμένο στην μπαταρία του αυτοκινήτου και το πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο

αναμμένο σταθερά, ενεργοποιήστε όλα τα φώτα και ηλεκτρικές συσκευές για ένα λεπτό. Έτσι

απορροφάται ρεύμα από το booster και ζεσταίνεται η μπαταρία. Επιχειρήστε τώρα να γυρίσετε τον

κινητήρα με τη μίζα. Αν δεν γυρίσει, επαναλάβετε τη διαδικασία. Αν ο καιρός είναι πολύ κρύος, μπορεί να

χρειαστεί να ζεστάνετε την μπαταρία δύο ή τρεις φορές για να πάρει μπροστά ο κινητήρας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΜΗΝ επιχειρήσετε να εκκινήσετε το όχημά σας πάνω από τρεις φορές διαδοχικά. Αν το

όχημα δεν ξεκινήσει ύστερα από τρεις απόπειρες, συμβουλευτείτε έναν τεχνικό του σέρβις.

3.3. Χρήση των θυρών USB για τη φόρτιση μιας φορητής συσκευής

Το booster περιλαμβάνει δύο θύρες USB. Η μία παρέχει έως και 2,1 A στα 5 V DC και η άλλη παρέχει

έως και 1 A στα 5 V DC.

1. Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή της φορητής συσκευής σας για να ενημερωθείτε για τις

σωστές προδιαγραφές ισχύος φόρτισης. Συνδέστε το καλώδιο μιας φορητής συσκευής στην

κατάλληλη θύρα USB.

2. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON. Η φόρτιση θα πρέπει να ξεκινήσει

αυτόματα. Η οθόνη θα δείξει ποια θύρα χρησιμοποιείται.

3. Ο χρόνος φόρτισης ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας της φορητής συσκευής και

τη θύρα φόρτισης που χρησιμοποιείται. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι περισσότερες συσκευές φορτίζονται και

στις δύο θύρες USB, αλλά μπορεί να φορτίζονται με πιο αργό ρυθμό.

4. Αφού χρησιμοποιήσετε τη θύρα USB, αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τη φορητή

συσκευή σας και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τη μονάδα. Μετακινήστε

συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF.

5. Επαναφορτίζετε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα ύστερα από κάθε χρήση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν δεν υπάρχει συνδεδεμένη συσκευή USB, η τροφοδοσία των θυρών USB με ρεύμα θα

διακοπεί αυτόματα ύστερα από 30 δευτερόλεπτα.

3.4. Συντήρηση

Αφού αποσυνδέσετε τη μονάδα, χρησιμοποιήστε ένα στεγνό πανί για να σκουπίσετε τυχόν σκουριά από

την μπαταρία και άλλες ακαθαρσίες ή λάδι από τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τα καλώδια και το

εξωτερικό περίβλημα.

3.5. Αποθήκευση

 Φορτίστε πλήρως την μπαταρία πριν την αποθηκεύσετε. Να την φορτίζετε τουλάχιστον μία φορά το

μήνα αν δεν χρησιμοποιείται συχνά, για να αποφευχθεί ενδεχόμενη υπερεκφόρτιση.

 Αποθηκεύετε αυτήν τη μονάδα σε θερμοκρασίες μεταξύ -10°C και +40°C.

4. Επίλυση προβλημάτων

4.1. Βooster

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΛΥΣΗ

Δεν ανάβει η οθόνη του booster.

Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι φορτισμένη.

Συνδέστε μια πηγή ενέργειας για να γίνει επαναφορά.

Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ON/OFF βρίσκεται στη θέση ON.

Οθόνη LCD αναβοσβήνει.

Η θερμοκρασία της μονάδας είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή.

Αποσύνδεση του καλωδίου εξόδου και καλωδίου Micro/USB.

Συνδέστε μόλις εξαλειφθεί η αιτία.

Το booster δεν επαναφορτίζεται.

Βεβαιωθείτε ότι η πηγή ενέργειας έχει ρεύμα.

Το booster ενεργοποιείται, αλλά δεν

εκκινεί το όχημά μου.

Ελέγξτε τις συνδέσεις.

Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη φόρτισης του booster είναι

τουλάχιστον 40%.

Μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε το όχημά σας πάνω από τρεις

φορές διαδοχικά. Αν το όχημα δεν ξεκινά και πάλι,

συμβουλευτείτε έναν τεχνικό του σέρβις.

Όταν το καλώδιο είναι σωστά

συνδεδεμένο τόσο στην μπαταρία

όσο και στο booster: Το πράσινο

LED αναβοσβήνει, το κόκκινο LED

είναι σβηστό, δεν ακούγεται ήχος

μπιπ.

Ανιχνεύτηκε «ψευδής» υψηλή τάση μπαταρίας, αλλά η

προστασία αντίστροφης φόρτισης δεν ενεργοποιήθηκε.

Μπορείτε να γυρίσετε το κλειδί για να εκκινήσετε το όχημα.

4.2. LED έξυπνου καλωδίου και συμπεριφορά σε περίπτωση συναγερμού

Οθόνη LED

Προειδοποίηση

βομβητή

Περιγραφή / Αιτία

Πράσινο χρώμα -

Αναβοσβήνει

Κατάσταση αναμονής

Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο booster.

Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν

έχει συνδεθεί το booster).

Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι μεταξύ 13,5 V και

17,2 V.

Πράσινο χρώμα -

Ανάβει σταθερά

Κατάσταση ετοιμότητας εκκίνησης με βοηθητική πηγή

ενέργειας

Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο σωστά τόσο στην μπαταρία

όσο και στο booster.

Πράσινο και

κόκκινο χρώμα -

Ανάβει σταθερά

Κατάσταση παράτασης εκκίνησης με βοηθητική πηγή

ενέργειας

Αυτόματη απενεργοποίηση λόγω αδράνειας (περισσότερο

από 120 δευτερόλεπτα). Αποσυνδέστε το booster από την

μπαταρία του οχήματος και ξεκινήστε ξανά από το βήμα 1 της

ενότητας Εκκίνηση με βοηθητική πηγή ενέργειας.

Προστασία ορίου τάσης

Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα για να αυξηθεί η τάση και

αποσυνδέστε οποιονδήποτε σφιγκτήρα για να εκτελεστεί

αυτόματη επαναφορά.

Εκπέμπει έναν

ήχο μπιπ το

δευτερόλεπτο

Προστασία από υψηλή θερμοκρασία

Το έξυπνο καλώδιο θα εκτελέσει αυτόματα επαναφορά.

Κανένα φως

Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν

έχει συνδεθεί το booster).

Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι κάτω από 5 V (το

έξυπνο καλώδιο δεν θα λειτουργήσει).

Κόκκινο χρώμα -

Ανάβει σταθερά

Εκπέμπει έναν

ήχο μπιπ το

δευτερόλεπτο

Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν

έχει συνδεθεί το booster).

Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι κάτω από 13,5 V.

Προστασία από υψηλή τάση εισόδου

Ίσως η συστοιχία μπαταριών είναι

ελαττωματική.

Επικοινωνήστε με κέντρο σέρβις.

Προστασία από χαμηλή τάση εισόδου

Επαναφορτίστε το booster.

Εκπέμπει

γρήγορα ήχους

μπιπ

Προστασία από βραχυκύκλωμα

Στην κατάσταση αναμονής

, ο θετικός ακροδέκτης και ο

αρνητικός ακροδέκτης του έξυπνου

καλωδίου συνδέθηκαν

μαζί. Προειδοποίηση: Στην κατάσταση ετοιμότητας

εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας, αυτό ενδέχεται να

δημιουργήσει κίνδυνο.

Εκπέμπει έναν

ήχο μπιπ 2 φορές

το δευτερόλεπτο

Προστασία αντίστροφης πολικότητας

Ανίχνευση σύνδεσης

αντίστροφης πολικότητας όσο η τάση

της μπαταρίας του οχήματος είναι τουλάχιστον 0,5 V.

Πράσινο και

κόκκινο χρώμα -

Αναβοσβήνει

εναλλάξ

Προστασία αντίστροφης φόρτισης

Αποσυνδέστε οποιονδήποτε σφιγκτήρα, και τότε το έξυπνο

καλώδιο θα μεταβεί στην κατάσταση αναμονής.

5. Εγγύηση

Η εταιρεία Schumacher Europe, Βέλγιο, προσφέρει μια περιορισμένη εγγύηση προς όφελος του αρχικού

αγοραστή αυτού του προϊόντος. Η εγγύηση δεν είναι μεταβιβάσιμη. Η εγγύηση ισχύει για ελαττώματα

κατασκευής και υλικού για περίοδο δύο ετών από την ημερομηνία αγοράς. Για να επωφεληθεί από την

εγγύηση, ο αγοραστής υποχρεούται να επιστρέψει τη συσκευή με την απόδειξη αγοράς στο κατάστημα

αγοράς. Η εγγύηση ακυρώνεται σε περίπτωση που διαπιστωθεί στις συσκευές κακομεταχείριση,

εσφαλμένη χρήση ή ανορθόδοξος χειρισμός ή μετατροπές, καθώς επίσης και επισκευές από τρίτους

πέραν των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων. Η εταιρεία Schumacher Europe δεν παρέχει καμία άλλη

εγγύηση πέραν της παρούσας περιορισμένης εγγύησης, και αποκλείει ρητά όλες τις σιωπηρές εγγυήσεις,

μεταξύ άλλων εγγυήσεις για έμμεση ζημία. Η εταιρεία Schumacher Europe δεν δεσμεύεται από καμία άλλη

εγγύηση η οποία υπερβαίνει το πεδίο εφαρμογής της παρούσας περιορισμένης εγγύησης.

Εναλλακτικά, ένας κατάλογος με εξουσιοδοτημένους επισκευαστές, αναλυτικά στοιχεία για την υπηρεσία

μας after-sales και στοιχεία επικοινωνίας διατίθενται στο Internet: www.2helpU.com.

Η σήμανση αυτή υποδεικνύει ότι το παρόν προϊόν δεν θα πρέπει να απορρίπτεται με άλλα

οικιακά απορρίμματα στην ΕΕ. Για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη στο περιβάλλον ή την

ανθρώπινη υγεία από την ανεξέλεγκτη απόρριψη αποβλήτων, ανακυκλώστε το υπεύθυνα για

προώθηση της βιώσιμης επαναχρησιμοποίησης υλικών πόρων. Για την επιστροφή της

χρησιμοποιημένης συσκευής σας, χρησιμοποιήστε τα συστήματα επιστροφής και συλλογής

ή επικοινωνήστε με το κατάστημα από τον οποίο αγοράσατε το προϊόν. Θα παραλάβει το

προϊόν ώστε να το προωθήσει για περιβαλλοντικά ασφαλή ανακύκλωση.

SV - svenska

Bruksanvisning

1. FÖRSIKTIGHET

SPARA BRUKSANVISNINGEN OCH LÄS DEN FÖRE VARJE ANVÄNDNING.

I bruksanvisningen beskrivs hur du använder apparaten säkert och effektivt. Läs och

följ anvisningarna och föreskrifterna noggrant. Ladda boostern omedelbart efter köpet,

efter varje användning och efter 30 dagar eller när laddningsnivån är under 85 %, för att hålla det

interna batteriet helt laddat och förlänga dess livslängd.

1.1. VIKTIGA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER – SPARA DEM

Handboken innehåller viktiga säkerhetsföreskrifter och bruksanvisning.

RISKER FÖR ELSTÖT OCH BRAND.

1. Läs hela bruksanvisningen innan du använder apparaten. Underlåtenhet att följa anvisningarna

kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

2. Låt inte barn komma åt apparaten.

3. Boostern är inte avsedd att användas av personer (bland annat barn) med fysiska, känslomässiga

eller mentala handikapp eller som saknar erfarenhet och kunskaper, om den inte övervakats eller

getts instruktioner av person, som ansvarar för deras säkerhet, i hur boostern används.

4. Stick inte in fingrar och händer i apparaten.

5. Utsätt inte boostern för regn och snö.

6. Använd endast rekommenderade tillbehör. Användning av tillbehör som inte rekommenderas

eller säljs av tillverkaren kan leda till risk för brand, elstöt, personskador och materiella skador.

7. Dra i kontakten och inte i sladden när du kopplar bort boostern så minskas risken för skador på

kontakt och sladd.

8. Dra ur kontakten till boosterladdaren ur eluttaget innan du gör underhåll eller rengör den, så

minskas risken för elstötar. Riskerna minskar inte om du bara stänger av apparaten.

9. Använd inte boostern om kablarna är skadade, låt en behörig servicetekniker byta ut den

omedelbart.

10. Använd inte boostern om den har utsatts för ett hårt slag, tappats eller skadats på något sätt,

lämna den till en behörig servicetekniker.

11. Ta inte isär enheten, lämna den till en behörig servicetekniker om den behöver service eller

repareras. Felaktig montering kan resultera i brand eller elstötar.

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER SKYDDA MOD ÖPPEN ELD OCH GNISTOR.

SE TILL ATT VENTILATIONEN ÄR TILLRÄCKLIG UNDER LADDNING.

12. ARBETE INTILL BLYBATTERIER ÄR FARLIGT. BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA

GASER UNDER NORMAL ANVÄNDNING. DET ÄR AV DETTA SKÄL VIKTIGT ATT DU FÖLJER

ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER BOOSTERN.

13. Boostern och fordonets blybatteri måste placeras i ett välventilerat utrymme.

14. Följ anvisningarna här, de från batteritillverkaren och tillverkarna av utrustning som du tänker

använda i närheten av batteriet. Studera varningsmärkningarna på produkterna och på motorn.

15. Ställ inte enheten på brandfarligt material, som t.ex. mattor, klädsel, papper, kartong osv.

16. Placera aldrig boostern direkt ovanför batteriet som du har kopplat in på.

17. Använd inte boostern för att starta fordonet medan det interna batteriet laddas.

1.2. PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER. GNISTOR NÄRA

BATTERIET KAN ORSAKA BATTERIEXPLOSION

MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET

GENOM ATT:

1. ALDRIG röka eller tillåta gnistor och öppen eld i närheten av batteri och motor.

2. Inte låta batteriet i boostern frysa. Aldrig ladda ett fruset batteri.

3. Arbeta i ett välventilerat utrymme och blockera inte ventilationen på något sätt när interna batteriet

laddas.

4. Se till att området omkring batteriet är väl ventilerat när boostern används.

5. Ta bort personliga artiklar av metall som ringar, armband, halsband och klockor när du arbetar

med blybatterier. Blybatterier kan generera en så hög kortslutningsström att en ring eller annat kan

svetsas fast i metallen och orsaka svåra brännskador.

6. Vara extra försiktig och tappa inte metallverktyg på batteriet. Den kan generera gnistor eller

kortsluta batteriet och andra elektriska komponenter som kan orsaka explosion.

7. ALDRIG låta klämmorna vidröra varandra eller få kontakt med samma metallstycke.

8. Överväg att ha någon nära som kan komma till din hjälp när du arbetar nära blybatterier.

9. Ha friskt vatten och tvål nära utifall batterisyra kommer på hud, kläder eller i ögon.

10. Bära skyddsklädsel och skyddsglasögon. Undvik att beröra ögonen när du arbetar nära batteriet.

11. Tvätta omedelbart det förorenade området med tvål och vatten om du får batterisyra på huden

eller kläderna. Spola omedelbart ögonen med kallt rinnande vatten under minst tio minuter och sök

omedelbart läkarvård om du fått syra i dem.

12. Dricka mjölk, äta äggvitor eller dricka vatten om du råkar svälja batterisyra. Framkalla INTE

kräkning. Sök omedelbart läkarvård.

13. Neutralisera eventuella syrautsläpp noggrant med natriumbikarbonat innan du försöker rengöra.

14. Produkten innehåller ett litium-jonbatteri. Du kan släcka med vatten, skumsläckare, Halon,

koldioxid, ABC torrsläckare, pulvergrafit, kopparpulver eller soda om brand uppstått. Eftersläck

produkten med vatten, vattenbaserat släckmedel eller annan ej alkoholhaltig vätska för att kyla

produkten och förhindra att batteriet antänds igen. Ta ALDRIG tag i och flytta ALDRIG het, rykande

eller brinnande produkt då du kan skadas.

1.3. FÖRBEREDA BOOSTERN FÖR ANVÄNDNING

RISK FÖR KONTAKT MED BATTERISYRA.

BATTERISYRA ÄR EN MYCKET FRÄTANDE

SVAVELSYRA.

1. Rengör batteripolerna innan du använder boostern. Låt inte luftburna partiklar från rengöringen

komma in i ögon, näsa eller mun. Neutralisera batterisyran med bikarbonat och för att minska

mängden luftburna partiklar. Berör inte ögon, näsa eller mun.

2. Läs, förstå och följ alla anvisningar för booster, batteri, fordon och all utrustning som används

nära batteriet och boostern.

3. Kontrollera batterispänningen i fordonets instruktionsbok och att utspänningen från boostern är

korrekt.

4. Se till att kabelklämmorna på boostern ger ordentlig kontakt.

1.4. FÖLJ DESSA STEG NÄR DU KOPPLAR ENHETEN TILL BATTERIET

GNISTOR NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA BATTERIEXPLOSION MINSKA

RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET GENOM ATT:

1. Sätta på klämmorna på batteriet och chassit enligt bilden nedan innan klämmorna ansluts till

enheten. Aldrig låta klämmorna komma i kontakt med varandra.

2. Placera likströmskablarna så att risken för skador av motorhuv, dörr och heta motordelar minskas.

OBSERVERA: Se till att motorhuven inte går emot metalldelarna på batteriklämmorna eller klipper av

kablarna, om du måste stänga huven under starthjälpen.

3. Hålla dig borta från fläktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skador.

4. Kontrollera batterispänningen i fordonets instruktionsbok och att utspänningen från boostern är

korrekt.

2. Allmänt

2.1. Beskrivning

1. Display

2. Strömbrytare

3. På/AV-brytare

4. Mikro-USB-uttag för laddning

5. USB-uttag - 5 V-2,1A

6. USB-uttag - 5 V-1A

7. Uttag för smartkabel

8. Batteriklämmor med smartkabel

Ej i bild:

Lampa (på baksidan), mikro-USB-kabel och väska med snörlås

2.2. Tekniska data

Referens

SXAE00125

Modell

Litium-booster 12 V-700 A

Kapacitet

7 200 mAh / 26,64 Wh

Utspänning

14,8 V (till 12 V-fordon)

Startström

350 A

Toppström

700A

Booster med internt batteri

Litium-jon (fickcell)

USB-utgång

5 VDC - 1 A / 2.1 A

2.3. Ladda boostern

2.3.1. Kontrollera det interna batteriets nivå

Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ. LCD-displayen visar batteriets laddning i procent. Är det interna

batteriet fulladdat så visas 100 %. Ladda interna batteriet om displayen visar lägre än 85%.

2.3.2. Ladda det interna batteriet

Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning. Låt aldrig enhetens batteri ladda ur

helt.

Använd en 2 A USB-laddare (säljs separat) eller ett 2 A USB-laddningsuttag för att snabbt ladda upp

starthjälpen. Användning av en laddare med mindre än 2A ökar laddningstiden.

1. Anslut laddningskabelns Mikro USB-ände till ingångsporten. Anslut sedan

laddningskabelns USB-ände till laddarens USB-uttag.

2. Anslut din laddare till ett växelströmsuttag eller ett likströmsuttag.

3. Displayen tänds, siffran börjar blinka och visar "IN", vilket anger att laddningen har börjat.

4. Boostern laddas fullt på cirka fyra timmar (med 5 VDC, 2 A laddström). När enheten är

fulladdad visar displayen "100 %".

5. När batteriet är fulladdat, koppla bort laddaren ur uttaget och ta sedan bort laddningskabeln

från laddaren och enheten. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ om du inte använder enheten

omedelbart.

2.4. Använda LED-lampan

1. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ.

2. Håll in strömbrytaren i tre sekunder.

3. När lampan är tänd trycker du på och släpper strömbrytaren för att bläddra igenom följande

lägen:

 Fast sken

 Blinka för en SOS-signal

 Blinka i strobe-läge

4. När du är klar med lampan trycker du på och håller in strömbrytaren tills lampan släcks.

5. Skjut PÅ/AV-brytaren till AV-läget.

6. Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning.

3. Bruksanvisning

3.1. Starta ett fordon

VIKTIGT:

 Använd inte boostern medan interna batteriet laddas.

 Om du använder boostern utan att batteriet i fordonet är inkopplat skadas fordonets elsystem.

 Använd boostern endast på fordon med 12 V blybatteri.

OBSERVERA: Det interna batteriet måste ha en laddning om minst 40 % för att starta ett fordon med

starthjälpsenheten.

Slå av tändningen och alla elektriska system (värme, belysning...) innan boostern används.

Ta bort likströmskablarna från alla fläktblad, bälten, remskivor och andra rörliga delar.

1. Koppla in boostern - beredskapsläge

Anslut batteriklämmans kabel till boosterns uttag. Gröna lampan på smartkabeln blinkar och

anger att boostern är i läge ”beredd att starta”.

2. Ansluta till batteriet

Kontrollera först att minuspolen är kopplad till chassit. Vänd dig till återförsäljaren om så inte är

fallet.

Koppla röda klämman (+) till pluspolen (+) på batteriet och sedan den svarta klämman (-) till

jord/chassi på fordonet (en kraftig metalldel på ramen eller motorblocket. Koppla inte in på

förgasaren eller bränsleledningarna).

3. Starthjälpläge

Gröna lampan på smartkabeln lyser med fast sken och anger att boostern är i läge ”klar att

starta”.

OBSERVERA: När röna lampan lyser konstant så har du 120 sekunder på dig att starta

fordonet. Annars får du börja om starthjälpproceduren med steg 1.

OBSERVERA: Om fordonets batteri är extremt urladdat kan den initiala strömförsörjningen från

boostern aktivera kortslutningsskyddet i smartkabeln. När detta korrigeras återställs

smartkabeln automatiskt.

4. Starta motorn

Kör startmotorn högst tre sekunder och vänta minst en minut för nästa försök.

5. Koppla bort utgångskabeln

Koppla bort batteriklämmorna från boosteruttaget när motorn har startat.

6. Bortkoppling

Koppla först bort den svarta klämman (-) och sedan den röda (-),

3.2. Startförsök

Kör inte startmotorn längre än 3 sekunder och vänta minst 1 minut före nästa försök.

Om startmotorn inte går igång en andra gång ska du kolla smartkabeln för att se om den

gröna LED-lampan lyser. Se Felsökning om du hör pip eller någon lampa blinkar.

Smartkabeln stänger av automatiskt efter 120 sekunder och röda och gröna lamporna lyser fast om

ingen aktivitet upptäcks inom 120 sekunder. Koppla bort boostern från fordonsbatteriet och börja om

från Starthjälp steg 1.

OBSERVERA: Kyla kan påverka prestanda hos boosterns litiumbatteri. Testa följande om du bara

hör ett klick och motorn inte slår om:

Med boostern ansluten till bilbatteriet och den gröna lampan på smartkabeln lyser, slår du på alla

lampor och elektriska tillbehör i en minut. Detta drar ström från boostern och värmer batteriet. Testa

nu att dra igång motorn. Upprepa proceduren om den inte slår om. Extremt kallt väder kan kräva två

eller tre batterivärmningar innan motorn startar.

VIKTIGT: Försök INTE att starta fordonet med starthjälpsenheten mer än tre gånger i rad. Kontakta

en servicetekniker om fordonet inte startar efter tre försök.

3.3. Ladda mobila enheter med USB-uttagen

Boostern har två USB-uttag. Ena ger 2,1 A vid 5 VDC; det andra 1 A vid 5 VDC.

1. Kontakta tillverkaren av din mobila enhet för korrekta laddningsspecifikationer. Anslut en

kabel till den mobila enheten till lämplig USB-port.

2. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ. Laddningen ska starta automatiskt. Displayen visar vilken

port som används.

3. Laddningstiden varierar, beroende på den mobila enhetens batteristorlek och

laddningsporten som används. OBSERVERA: De flesta enheter laddar med någon av USB-

portarna, men kan laddas långsammare.

4. När du är klar med USB-porten kopplar du ur laddningskabeln från din mobila enhet och

kopplar sedan bort laddningskabeln från enheten. Skjut PÅ/AV-brytaren till AV-läget.

5. Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning.

OBSERVERA: Om ingen USB-enhet är ansluten stängs strömmen till USB-portarna automatiskt av

efter 30 sekunder.

3.4. Underhåll

Torka bort korrosion och annan smuts och olja från batteriklämmor, kablar och ytterhöljet när du

kopplat bort enheten.

3.5. Förvaring

 Ladda batteriet till full kapacitet före lagring. Ladda minst en gång i månaden, om den inte

används frekvent, för att förhindra överladdning.

 Förvara enheten vid temperaturer mellan -10°C och +40 °C.

4. Felsökning

4.1. Booster

PROBLEM

LÖSNING

Boosterns display tänds inte.

Kontrollera att enheten är laddad.

Anslut till en strömkälla för att återställa.

Kontrollera att PÅ/AV-brytaren är i PÅ-läge.

Display blinkar.

Enheten är för varm eller kall. Koppla bort

utgångskabeln och mikro-USB-kabel. Ansluta när

tillståndet har korrigerats.

Boostern går inte att ladda.

Kontrollera att strömkällan är på.

Boostern slås på men det går inte att

starta.

Kontrollera anslutningarna.

Kontrollera att boostern är laddad till minst 40 %.

Försök inte att starta fordonet med starthjälpsenheten

mer än tre gånger i rad. Kontakta en kvalificerad

servicetekniker om fordonet fortfarande inte startar.

Med kabeln är korrekt ansluten till

både batteri och boostern: Grön LED-

lampa blinkar; Röd LED-lampa

avstängd; inget pipljud.

Hög batterispänning upptäcks felaktigt, men skyddet

mot omvänd laddning aktiverades inte. Användaren kan

vrida knappen för att starta fordonet med boostern.

4.2. Smartkabelns lampa och larmbeteende

Display

Ljudvarning

Beskrivning/orsak

Grön - blinkar

Beredskapsläge

Kabeln är endast ansluten till boostern.

Smartkabeln är endast kopplad till fordonet

(utan att boostern är inkopplad).

Fordonsbatterispänningen är mellan 13,5 och 17,2 V.

Grön - fast sken

Starthjälpläge

Kabeln är korrekt ansluten till både batteri och

boostern.

Grön och röd tända

Starthjälptiden har löpt ut

Automatisk avstängning på grund av inaktivitet (längre

än 120 sekunder. Koppla bort boostern från

fordonsbatteriet och börja om från Starthjälp steg 1.

Överspänningsskydd

Vänta i 30 sekunder så att spänningen stiger och

koppla bort någon av klämmorna för automatisk

återställning.

Ett pip per

sekund

Skydd mot hög temperatur

Smartkabeln återställs automatiskt.

Inga lampor lyser

Smartkabeln är endast kopplad till fordonet

(utan att boostern är inkopplad).

Fordonsbatterispänning

en är lägre än 5 V

(smartkabeln fungerar inte).

Röd - fast sken

Ett pip per

sekund

Smartkabeln är endast kopplad till fordonet

(utan att boostern är inkopplad).

Batterispänningen är lägre än 13,5 V.

Överspänningsskydd på matningsspänningen

Batteriet kan vara defekt. Vänd dig till en verkstad.

Underspänningskydd på matningsspänningen

Ladda boostern.

Snabba pip

Korslutningsskydd

Plus-

och minusklämmorna på smartkabeln

sammankopplade i beredskapsläge. Varning: Detta

kan vara riskfyllt i starthjälpsläge.

Piper två

gånger per

sekund

Skydd mot omvänd polaritet

Polomvändning upptäcks om batterispänningen är

minst 0,5 V.

Grön och röd - blinkar

omväxlande

Skydd mot omvänd laddning

Lossa någon av klämmorna så går smartkabeln över i

beredskapsläge.

5. Garanti

Schumacher Europe i Belgien, erbjuder garanti till första köparen av produkten. Garantin kan inte

överföras. Garantin gäller tillverknings- och materialfel under en tvåårsperiod från inköpsdatum. För

att utnyttja garantin måste köparen returnera enheten med bevis på inköpet till inköpsstället. Garantin

gäller inte för enheter som har misskötts, använts felaktigt, hanterats felaktigt, modifierats eller

reparerats av någon annan än behörig verkstad. Schumacher Europe lämnar inga garantier utöver

denna och inga underförstådda garantier inräknat garantier omfattande indirekta skador lämnas.

Schumacher Europe ansvarar inte för andra garantier som går utanför den ovannämnda.

Alternativt, på vår webbplats finns en lista över auktoriserade verkstäder och kontaktinformation till

vår kundsupport, se: www.2helpU.com.

Märkningen anger att produkten inte får kastas i hushållssoporna inom EU. För att

förhindra eventuella skador på miljön eller människors hälsa från okontrollerad

avfallshantering och för att främja hållbar återanvändning av materialresurser ska den

återvinnas på ett ansvarsfullt sätt. Kassera din begagnade enhet genom att använda

retur- och uppsamlingssystemen eller kontakta återförsäljaren där produkten köptes. De

kan ta hand om produkten och återvinna den miljösäkert.

DA - Dansk

Brugsanvisning

1. FORSIGTIG

GEM DENNE BRUGERVEJLEDNING, OG LÆS DEN FØR HVER BRUG.

Denne vejledning forklarer, hvordan du bruger enheden sikkert og effektivt. Læs og

følg disse instruktioner og forholdsregler omhyggeligt. Boosteren skal oplades straks

efter køb, efter hver brug og hver 30. dag, eller når opladningsniveauet falder til under 85 %, for at

holde det interne batteri fuldt opladet og forlænge dets levetid.

1.1. VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER - GEM DISSE INSTRUKTIONER

Denne vejledning indeholder vigtige sikkerheds- og betjeningsinstruktioner.

RISIKO FOR ELEKTRISK STØD ELLER BRAND.

1. Læs hele vejledningen, før du bruger dette produkt. I modsat fald kan det resultere i alvorlig

personskade eller død.

2. Skal opbevares utilgængeligt for børn.

3. Denne booster er ikke beregnet til brug af personer (herunder børn) med nedsat fysisk, sensorisk

eller psykisk funktionsevne, eller mangel på erfaring og viden, medmindre de er blevet vejledt eller

får instruktion i brugen af boosteren af en person, der er ansvarlig for deres sikkerhed.

4. Stik ikke fingre eller hænder ind i produktet.

5. Udsæt ikke boosteren for regn eller sne.

6. Brug kun anbefalet tilbehør. Anvendelse af tilbehør, som ikke er anbefalet eller solgt af

producenten, kan medføre risiko for brand, elektrisk stød eller skade på personer eller ejendom.

7. For at mindske risikoen for skader på det elektriske stik eller ledningen skal du trække i stikket i

stedet for ledningen, når du frakobler boosteren.

8. For at reducere risikoen for elektrisk stød skal boosteropladeren frakobles fra stikkontakten før

eventuel vedligeholdelse eller rengøring. Hvis man blot slukker for betjeningsknapperne, vil det ikke

reducere denne risiko.

9. Brug ikke boosteren med beskadigede kabler eller klemmer. Få den beskadigede del udskiftet

straks af en kvalificeret person.

10. Anvend ikke boosteren, hvis den har fået et kraftigt slag, er blevet tabt eller på anden måde

beskadiget. Få den tilset af en kvalificeret servicetekniker.

11. Skil ikke enheden ad. Tag den til en kvalificeret servicetekniker, når service eller reparation er

påkrævet. Fejlagtig gensamling kan medføre risiko for brand eller elektrisk stød.

RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. UNDGÅ FLAMMER OG GNISTER.

SØRG FOR TILSTRÆKKELIG VENTILATION UNDER OPLADNING.

12. ARBEJDE I NÆRHEDEN AF ET BLYBATTERI ER FARLIGT. BATTERIER UDVIKLER

EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL DRIFT. DERFOR ER DET VIGTIGT, AT DU FØLGER

DISSE INSTRUKTIONER HVER GANG DU BRUGER BOOSTEREN.

13. Boosteren og blybattereti i køretøjet skal placeres i et godt ventileret område.

14. For at reducere risikoen for en batterieksplosion skal du følge disse instruktioner og

instruktionerne fra batteriets producent og producenten af det udstyr, du har til hensigt at bruge i

nærheden af batteriet. Læs advarselsmærkerne på disse produkter og på motoren.

15. Placér ikke enheden på brændbare materialer, såsom tæpper, polstring, papir, pap osv.

16. Placér aldrig boosteren direkte over det batteri, der gives starthjælp til.

17. Brug ikke boosteren til at give starthjælp til et køretøj, mens det interne batteri oplades.

1.2. PERSONLIGE SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER

RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. EN GNIST I

NÆRHEDEN AF BATTERIET KAN FORÅRSAGE

BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES

RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF

BATTERIET:

1. Man må ALDRIG ryge eller tillade en gnist eller flamme i nærheden af et batteri eller en motor.

2. Man må ikke tillade, at det interne batteri i boosteren fryser. Oplad aldrig et frosset batteri.

3. Når det interne batteri oplades, skal man arbejde i et godt ventileret område og ikke begrænse

ventilationen på nogen måde.

4. Sørg for, at området omkring batteriet er godt ventileret, mens boosteren bliver brugt.

5. Fjern personlige metalgenstande såsom ringe, armbånd, halskæder og ure, når du arbejder med

et blybatteri. En blybatteri kan frembringe en kortslutningsstrøm, som er høj nok til at svejse en ring

eller lignende fast til metal, hvilket medfører en alvorlig forbrænding.

6. Vær ekstra forsigtig for at mindske risikoen for at tabe et metalværktøj på batteriet. Det kan danne

en gnist eller kortslutte batteriet eller en anden elektrisk del, hvilket kan forårsage en eksplosion.

7. For at forhindre gnistdannelse må klemmerne ALDRIG røre hinanden eller få kontakt med det

samme stykke metal.

8. Overvej at få nogen i nærheden til at hjælpe dig, når du arbejder i nærheden af et blybatteri.

9. Hav masser af frisk vand og sæbe i nærheden i tilfælde af, at batterisyre kommer i kontakt med

hud, tøj eller øjne.

10. Bær komplet øjen- og kropsbeskyttelse, herunder beskyttelsesbriller og beskyttelsestøj. Undgå

at røre dine øjne, mens du arbejder i nærheden af batteriet.

11. Hvis batterisyren kommer i kontakt med huden eller tøjet, skal du straks vaske området med

sæbe og vand. Hvis syren kommer ind i dit øje, skal du straks skylle øjnene med koldt vand i mindst

10 minutter og søge lægehjælp med det samme.

12. Hvis batterisyre ved et uheld sluges, skal man drikke mælk, æggehvider eller vand. Forsøg IKKE

at fremkalde opkastning. Søg lægehjælp omgående.

13. Neutralisér eventuelle syreudslip grundigt med tvekulsurt natron, inden du forsøger at rydde op.

14. Dette produkt indeholder et litium-ion-batteri. tilfælde af brand kan du bruge vand, en

skumslukker, halon, CO

, en ABC-brandslukker, grafitpulver, kobberpulver eller soda

(natriumkarbonat) til at slukke ilden. Når branden er slukket, skal du oversprøjte produktet med vand,

et vandbaseret brandslukningsmiddel eller alkoholfrie væsker for at afkøle produktet og forhindre

batteriet i at genantændes Forsøg ALDRIG at gribe fat i eller flytte et varmt, rygende eller brændende

produkt, da du kan komme til skade.

1.3. KLARGØRING TIL AT ANVENDE BOOSTEREN

RISIKO FOR KONTAKT MED BATTERISYRE.

BATTERISYRE ER EN STÆRKT ÆTSENDE

SVOVLSYRE.

1. Rengør batteripolerne, før du bruger boosteren. Under rengøring skal man holde luftbårne

ætsende midler fra at komme i kontakt med øjne, næse og mund. Brug bagepulver og vand til at

neutralisere batterisyren og hjælpe med at fjerne luftbårne ætsende midler. Rør ikke ved øjne, næse

eller mund.

2. Læs, forstå og følg alle instruktionerne til boosteren, batteriet, køretøjet og alt udstyr, der

anvendes i nærheden af batteriet og boosteren.

3. Find spændingen på batteriet ved at rådføre dig med køretøjets instruktionsbog, og sørg for, at

boosterens udgangsspænding er korrekt.

4. Sørg for, at boosterens kabelklemmer har god kontakt.

1.4. FØLG DISSE TRIN VED TILSLUTNING TIL ET BATTERI

EN GNIST I NÆRHEDEN AF BATTERIET KAN FORÅRSAGE

BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES RISIKOEN FOR EN GNIST I

NÆRHEDEN AF BATTERIET.

1. Før klemmerne sluttes til enheden, skal man tilslutte starthjælpskablerne til batteriet og

karosseriet som vist nedenfor. Lad aldrig udgangsklemmerne røre hinanden.

2. Placer jævnstrømskablerne så du reducerer risikoen for skader på motorhjelm, dør og

bevægelige eller varme motordele. BEMÆRK: Hvis det er nødvendigt at lukke motorhjelmen under

starthjælpen, skal man sikre, at motorhjelmen ikke berører metaldelene på batteriklemmerne eller

klipper isoleringen af kablerne.

3. Hold afstand til ventilatorblade, remme, remskiver og andre dele, der kan forårsage personskade.

4. Find spændingen på batteriet ved at rådføre dig med køretøjets instruktionsbog, og sørg for, at

boosterens udgangsspænding er korrekt.

2. Generelle oplysninger

2.1. Beskrivelse

1. LCD-display

2. Tænd/sluk-knap

3. Tænd/sluk-kontakt

4. Micro/USB-indgangsstik til genopladning

5. USB-stik - 5 V-2,1 A

6. USB-stik - 5 V-1A

7. Udgangsstik til smartkabel

8. Batteriklemmer med smartkabel

Ikke vist:

LED-lampe (på bagside) og Micro/USB-kabel samt bæretaske med snor

2.2. Tekniske specifikationer

Reference

SXAE00125

Model

Lithium-booster 12 V-700 A

Kapacitet

7.200 mAh / 26,64 Wh

Udgangsspænding

14,8 V (For 12 V-køretøj)

Ampere, start

350 A

Ampere, spids

700 A

Intern batteritype

Lithium-ion (pose-celle)

USB-udgang

5 V jævnstrøm - 1 A / 2,1 A

2.3. Opladning af boosteren

2.3.1. Sådan kontrolleres batteriniveauet på det interne batteri.

Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt). LCD-displayet viser batteriniveauet i procent (%).

Et fuldt opladet internt batteri vil vise 100 %. Oplad det interne batteri, hvis displayet viser at det er

under 85%.

2.3.2. Opladning af det interne batteri

Oplad enheden så hurtigt som muligt efter brug. Aflad aldrig batteriet fuldstændigt.

Brug en 2 A USB-oplader (medfølger ikke) eller et 2 A USB-ladestik til hurtig opladning af boosteren.

Ladetiden forlænges, hvis man bruger en oplader på mindre end 2 A.

1. Sæt Micro USB-enden af ladekablet i indgangsstikket. Sæt herefter USB-enden af

ladekablet i USB-stikket på en oplader.

2. Tilslut opladeren til en fungerende stikkontakt eller jævnstrømsforsyning.

3. LCD-displeyet tænder, lamperne begynder at blinke og der vises ”IN”, hvilket betyder, at

opladningen er startet.

4. Boosteren er fuldt opladet efter ca. 4 timer (med 5 V DC, 2 A ladeindgangsspænding). Når

enheden er fuldt opladet, skifter displayet til at vise ”100%”.

5. Når batteriet er fuldt opladet, skal du frakoble opladeren fra strømforsyningen og derefter

fjerne ladekablet fra opladeren og enheden. Skub tænd-/slukknappen til positionen OFF

(slukket), hvis du ikke skal bruge enheden med det samme.

2.4. Sådan bruges LED-lampen

1. Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt).

2. Hold Tænd/sluk-knappen nede i 3 sekunder.

3. Når LED-knappen er tændt, skal du trykke og slippe Tænd/sluk-knappen for at skifte mellem

de følgende funktioner:

 Konstant lys

 Blinke SOS-signal

 Blinke i stroboskoptilstand

4. Når du er færdig med at bruge LED-lampen, skal du holde Tænd/sluk-knappen trykket ned,

indtil lampen slukker.

5. Skub tænd/sluk-knappen til OFF-stillingen (slukket).

6. Genoplad enheden så hurtigt som muligt efter hver brug.

3. Instruktionsbog

3.1. Brug til start af et køretøj

VIGTIGT:

 Brug ikke boosteren mens det interne batteri oplades.

 Hvis man bruger boosteren på et køretøj, hvorpå der ikke er monteret et batteri, vil det beskadige

køretøjets elsystem.

 Der må kun gives starthjælp til køretøjer, der har et 12 V blysyrebatteri.

BEMÆRK: Det interne batteri skal være ladet mindst 40 % op for at kunne yde starthjælp til et køretøj.

Sluk for tændingen og alle elektriske enheder (varme, lygter...), før du bruger boosteren.

Placér jævnstrømskablerne væk fra ventlatorblade, remme, remskiver og andre

bevægelige dele.

1. Tilslutning til boosteren - Standby-tilstand

Tilslut batteriklemme-smartkablet til boosterens udgangsstik. Den grønne LED blinker på

smartkablet. Det betyder, at boosteren er i ”Standby-tilstand for starthjælp”.

2. Tilslutning til batteriet

Kontroller først, om den negative terminal er tilsluttet til stel/chassis. Hvis ikke, skal du kontakte

din forhandler.

Tilslut den røde klemme (+) til den positive klemme (+) på batteriet, og tilslut derefter den sorte

klemme (-) til stel/chassis på køretøjet (en massiv metaldel på rammen eller motorblokken).

Tilslut ikke til karburatoren eller brændstofrørene).

3. Starthjælpstilstand

Den grønne LED på smartkablet lyser konstant grønt. Det betyder, at boosteren er i ”Klar til

starthjælp-tilstand”.

BEMÆRK: Når LED’en lyser (konstant) grønt, har du 120 sekunder til at give starthjælp til

køretøjet. Ellers skal du starte boosterproceduren forfra fra trin 1.

BEMÆRK: Hvis køretøjets batteri er ekstremt afladet, kan strømforbruget fra boosteren

indledningsvis aktivere kortslutningsbeskyttelsen i smartkablet. Når tilstanden er afhjulpet,

nulstilles smartkablet automatisk.

4. Start motoren

Tørn motoren i maksimalt 3 sekunder, og vent mindst 1 minut, før du prøver igen.

5. Frakobl udgangsledningen

Når motoren er startet, skal du frakoble batteriklemmerne fra stikket på boosteren.

6. Frakobling

Frakobl først den sorte klemme (-), og derefter den røde klemme (+).

3.2. Startforsøg

Når du bruger boosteren til at starte en motor, må du ikke tørne motoren i mere end 3

sekunder, og du skal vente i mindst 1 minut, før du prøver igen.

Hvis køretøjet ikke starter ved andet forsøg, skal du se om den grønne LED er tændt (konstant) på

smartkablet. Hvis du hører bippen eller ser en blinkende LED, henvises der til Fejlfinding.

Hvis der ikke registreres nogen aktivitet, slukker smartkablet automatisk efter 120 sekunder, og den

røde og den grønne LED vil lyse konstant. Frakobl boosteren fra køretøjets batteri, og genstart

derefter fra trin 1 under starthjælp.

BEMÆRK: Koldt vejr kan påvirke ydeevnen for lithium-batteriet i boosteren. Hvis du blot høre et klik

på motoren ikke tørner, skal du prøve følgende:

Mens boosteren er tilsluttet til bilbatteriet og den grønne LED på smartkablet lyser konstant, skal du

tænde for alle lygter og elektriske anordninger i 1 minut. Det sikrer, at der trækkes strøm fra

boosteren, hvilket opvarmer batteriet. Prøv derefter at tørne motoren igen. Gentag proceduren, hvis

motoren ikke tørner. Ekstremt koldt vejr kan kræve to eller tre batteriopvarmninger, før motoren vil

starte.

VIGTIGT: FORSØG IKKE at give starthjælp til dit køretøj mere end tre gange i træk. Hvis køretøjet

ikke vil starte efter tre forsøg, skal du søge hjælp hos en mekaniker.

3.3. Opladning af en mobilenhed vha. usb-stikkene

Boosteren har to USB-stik. Det ene leverer op til 2,1A ved 5 V jævnstrøm; Det andet leverer op til 1

A ved 5 V jævnstrøm.

1. Kontakt producenten af din mobilenhed for at få korrekte specifikationer for

opladningsstrøm. Tilslut en mobilenhed til det egnede USB-stik.

2. Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt). Opladningen bør starte automatisk.

Displayet viser hvilket stik, der er i brug.

3. Opladningstiden varierer afhængigt af mobilenhedens batteristørrelse og det anvendte

opladningsstik. BEMÆRK: De fleste enheder kan oplades med begge USB-stik, men

opladningshastigheden kan variere.

4. Når du er færdig med at bruge USB-stikket, skal du frakoble opladningskablet fra din

mobilenhed og derefter fra enhden. Skub tænd/sluk-knappen til OFF-stillingen (slukket).

5. Genoplad enheden så hurtigt som muligt efter hver brug.

BEMÆRK: Hvis der ikke er tilsluttet en USB-enhed, afbrydes strømmen til USB-stikkene automatisk

efter 30 sekunder.

3.4. Vedligeholdelse

Efter enheden er blevet frakoblet og slukket, skal du bruge en tør klud til at tørre al batterikorrosion

og andet snavs eller olie af batteriklemmer, ledninger og yderkabinettet.

3.5. Opbevaring

 Oplad batteriet til fuld kapacitet før opbevaring. Oplad mindst én gang hver måned, hvis enheden

ikke bruges regelmæssigt, for at forhindre for kraftig afladning.

 Opbevar denne enhed ved temperaturer mellem -10 °C- +40 °C.

4. Fejlfinding

4.1. Booster

PROBLEM

AFHJÆLPNING

Boosterens display vil ikke

tænde.

Kontroller, at enheden er opladet.

Tilslut til en strømforsyning for at udføre nulstilling.

Kontroller, at tænd/sluk-knappen er sat i ON-stillingen (tændt).

LCD-display blinker.

Enheden er for varm eller for kold. Frakobl smartkabel og

Micro/USB-kabel. Tilslut, når tilstanden afhjælpes.

Boosteren kan ikke

genoplades.

Kontroller, at starthjælpsenheden forsynes med strøm.

Boosteren tænder, men den vil

ikke starte mit køretøj.

Kontroller forbindelserne.

Bekræft, at boosterens batteristand er på mindst 40 %.

Forsøg ikke at give starthjælp til dit køretøj mere end tre gange

i træk. Hvis køretøjet stadig ikke vil starte, skal du søge hjælp

hos en mekaniker.

Når kablet er tilsluttet korrekt til

både batteri og booster: Grøn

LED blinker; rød LED er

slukket; enheden bipper ikke.

Der er registreret ”falsk” høj batterispænding, men

tilbagestrømsbeskyttelsen blev ikke aktiveret. Du kan dreje

nøglen for at yde starthjælp til køretøjet.

4.2. Adfærd for LED i smartkabel og alarm

LED-display

Summeren afgiver

advarselssignal

Beskrivelse/årsag

Grøn - blinker

Standby-tilstand

Kablet er kun tilsluttet til boosteren.

Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet

(uden at tilslutte boosteren).

Køretøjets batterispænding er mellem 13,5 V og

17,2 V.

Grøn - lyser

konstant

Starthjælp klar-tilstand

Kablet er tilsluttet korrekt til både batteri og booster.

Grøn og rød -

lyser konstant

Starthjælp overtids-tilstand

Automatisk slukning pga. manglende aktivitet (mere

end 120 sekunder). Frakobl boosteren fra køretøjets

batteri, og genstart derefter fra trin 1 under

starthjælp.

Spændingsgrænsebeskyttelse

Vent i 30 sekunder, så spændingen kan stige, og

frakobl en af klemmerne for at udføre automatisk

nulstilling.

Bipper én gang hvert

sekund

Temperaturbeskyttelse

Smartkablet nulstilles automatisk.

Ingen lamper

lyser

Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet

(uden at tilslutte boosteren).

Køretøjets batteri er under 5 V (så fungerer

smartkablet ikke).

Rød - lyser

konstant

Bipper én gang hvert

sekund

Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet

(uden at tilslutte boosteren).

Køretøjets batterispænding er under 13,5 V.

Beskyttelse mod høj indgangsspænding

Batteripakken kan være defekt. Kontakt et

servicecenter.

Beskyttelse mod lav indgangsspænding

Genoplad boosteren.

Bipper hurtigt

Kortslutningsbeskyttelse

Der blev oprettet forbindelse mellem smartkablets

positive og negative klemme i Standby-tilstand.

Advarsel: I Starthjælp klar-tilstand kan dette udgøre

en fare.

Bipper 2 gange hvert

sekund

Beskyttelse mod omvendt polaritet

Registrering af forbindelse med omvendt polaritet,

forudsat at køretøjets batterispænding er mindst 0,5

Grøn og rød -

blinker skiftevist

Beskyttelse mod omvendt opladning

Frakobl en af klemmerne, hvoref

ter smartkablet

skifter til Standby-tilstand.

5. Garanti

Schumacher Europe, Belgien, tilbyder en begrænset garanti til den oprindelige køber af dette produkt.

Garantien kan ikke overføres. Garantien gælder for produktions- og materialefejl i en periode på to år

fra købsdatoen. For at kunne gøre brug af garantien skal køberen aflevere enheden sammen med

købsbevis til købsstedet. På enheder, hvor der konstateres misbrug, forkert brug eller forkert

håndtering, ændringer eller reparationer udført af andre tredjeparter end autoriserede

repræsentanter, bortfalder garantien. Schumacher Europe giver ingen anden garanti end denne

begrænsede garanti og udelukker udtrykkeligt alle underforståede garantier, herunder garantier mod

indirekte skader. Schumacher Europe er ikke bundet af nogen anden garanti, der går ud over

omfanget af denne begrænsede garanti.

Du kan også finde er en liste over autoriserede reparatører og detaljerede oplysninger om vores

eftersalgsservice samt kontaktoplysninger på internettet på: www.2helpU.com.

Denne mærkning indikerer, at dette produkt ikke må bortskaffes med andet

husholdningsaffald i hele EU. For at undgå mulig skade på miljøet eller menneskers

sundhed grundet ukontrolleret bortskaffelse af affald, og for at fremme en bæredygtig

genanvendelse af materielle ressourcer, skal produktet genanvendes ansvarligt. Returnér

den brugte enhed ved at bruge returnerings- og indsamlingsordningerne eller kontakte

forhandleren, hvor produktet blev købt. De kan sikre miljømæssigt sikker genanvendelse af produktet.

PL – Polski

Instrukcja użytkowania

1. UWAGA

NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ UŻYTKOWANIA NALEŻY ZACHOWAĆ DO PRZYSZŁEGO

WYKORZYSTANIA I KORZYSTAĆ Z NIEJ PRZED KAŻDYM UŻYCIEM URZĄDZENIA.

W niniejszej instrukcji opisano sposób bezpiecznego i efektywnego używania urządzenia.

Prosimy uważnie przeczytać zamieszczone tu wskazówki i przestrzegać podanych środków ostrożności.

Urządzenie rozruchowe należy naładować natychmiast po zakupie, po każdym użyciu i co 30 dni lub gdy

poziom naładowania spadnie poniżej 85%, aby utrzymywać w pełni naładowany wewnętrzny akumulator i

wydłużyć jego trwałość.

WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA — ZACHOWAĆ DO

PRZYSZŁEGO WYKORZYSTANIA

Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i obsługi.

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM ELEKTRYCZNYM LUB POŻARU.

1. Przed użyciem niniejszego produktu należy przeczytać całą

instrukcję obsługi. Niezastosowanie się do tego wymogu może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub

śmiercią.

2. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

3. Niniejsze urządzenie rozruchowe nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w tym dzieci) o

ograniczonych zdolnościach fizycznych, sensorycznych i umysłowych oraz przez osoby nieposiadające

doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi urządzenia rozruchowego, chyba że odbywa się to pod

nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osoby odpowiedzialnej za ich bezpieczeństwo.

4. Nie wkładać rąk ani palców do wnętrza produktu.

5. Nie narażać urządzenia rozruchowego na działanie deszczu lub śniegu.

6. Używać wyłącznie zalecanych akcesoriów. Używanie akcesoriów niezalecanych lub

niesprzedawanych przez producenta może skutkować wybuchem pożaru, porażeniem prądem

elektrycznym, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

7. Aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia wtyczki lub przewodu należy w czasie odłączania urządzenia

rozruchowego zawsze chwytać za wtyczkę, nie za przewód.

8. Aby ograniczyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć urządzenie rozruchowe od gniazda

zasilania przez rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie elementów sterowania nie

ograniczy tego ryzyka.

9. Nie używać urządzenia rozruchowego z uszkodzonymi kablami lub zaciskami. Uszkodzona część musi

zostać natychmiast wymieniona przez wykwalifikowanego technika serwisowego.

10. Nie używać urządzenia rozruchowego, które zostało silnie uderzone, upuszczone lub uszkodzone w

jakikolwiek inny sposób. Takie urządzenie należy przekazać do przeglądu wykwalifikowanemu technikowi

serwisowemu.

11. Nie demontować urządzenia. Przegląd lub naprawa muszą być przeprowadzane przez

wykwalifikowanego technika serwisowego. Nieprawidłowy ponowny montaż może skutkować porażeniem

prądem lub pożarem.

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH.

ZAPOBIEGAĆ WYSTĘPOWANIU PŁOMIENI ORAZ ISKIER.

ZAPEWNIĆ ODPOWIEDNIĄ WENTYLACJĘ PODCZAS ŁADOWANIA.

12. PRACA W POBLIŻU AKUMULATORA KWASOWO-OŁOWIOWEGO JEST NIEBEZPIECZNA.

AKUMULATORY WYDZIELAJĄ WYBUCHOWE GAZY PODCZAS NORMALNEJ PRACY. Z TEGO

POWODU WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE PODANYCH NIŻEJ WSKAZÓWEK PODCZAS KAŻDEGO

UŻYWANIA URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO.

13. Urządzenie rozruchowe oraz akumulator kwasowo-ołowiowy muszą być umieszczone w dobrze

wentylowanym miejscu.

14. Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej instrukcji oraz

instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez producentów innych urządzeń,

które mają być używane w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać się z oznaczeniami ostrzegawczymi na

tych urządzeniach, a także na silniku.

15. Nie należy ustawiać urządzenia rozruchowego na łatwopalnych materiałach, takich jak wykładzina

dywanowa, tapicerka, papier, karton itp.

16. Nigdy nie należy umieszczać urządzenia rozruchowego bezpośrednio nad wspomaganym

akumulatorem.

17. Nie należy używać urządzenia rozruchowego do awaryjnego rozruchu pojazdu podczas ładowania

wewnętrznego akumulatora.

INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW

WYBUCHOWYCH. WYSTĄPIENIE ISKRZENIA W POBLIŻU

AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ

AKUMULATORA. ABY ZMINIMALIZOWAĆ RYZYKO

WYSTĄPIENIA ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMUATORA:

1. NIGDY nie należy palić papierosów ani nie dopuścić do wystąpienia iskrzenia lub płomienia w pobliżu

akumulatora lub silnika.

2. Nie wolno dopuścić do zamarznięcia wewnętrznego akumulatora urządzenia rozruchowego. Nigdy nie

wolno ładować zamarzniętego akumulatora.

3. Ładowanie wewnętrznego akumulatora należy przeprowadzać w dobrze wentylowanym miejscu i w

żaden sposób nie ograniczać wentylacji.

4. Dopilnować, aby obszar wokół akumulatora był dobrze wentylowany podczas używania urządzenia

rozruchowego.

5. Zdjąć metalowe przedmioty osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki, łańcuszki i zegarki, przed

rozpoczęciem obsługi akumulatora kwasowo-ołowiowego. Akumulator kwasowo-ołowiowy może

wytworzyć prąd zwarcia o natężeniu wystarczającym do silnego rozgrzania pierścionka lub podobnych

metalowych przedmiotów, powodując poważne oparzenia.

6. Zachować szczególną ostrożność, aby nie upuścić metalowego narzędzia na akumulator. Może to

spowodować zaiskrzenie lub zwarcie akumulatora, ewentualnie innego elementu elektrycznego i

doprowadzić do eksplozji.

7. Aby zapobiec iskrzeniu, nie wolno NIGDY dopuścić do zetknięcie się zacisków ze sobą lub z tym

samym kawałkiem metalu.

8. Uwzględnić obecność drugiej osoby, która mogłaby udzielić pomocy podczas wykonywania prac w

pobliżu akumulatora kwasowo-ołowiowego.

9. Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą,

ubraniem lub oczami.

10. Używać kompletnych środków ochrony oczu i ciała, obejmujących okulary ochronne i odzież ochronną.

Unikać dotykania oczu podczas pracy w pobliżu akumulatora.

11. W przypadku kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć

skażone miejsce wodą z mydłem. Jeśli kwas dostanie się do oka, należy przemywać je obficie zimną

bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem.

12. Jeśli doszło do przypadkowego połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białka jaj lub wodę. NIE

wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem.

13. Wszelkie wycieki kwasu należy przed przystąpieniem do czyszczenia starannie zneutralizować sodą

oczyszczoną.

14. Ten produkt zawiera akumulator litowo-jonowy. W przypadku pożaru można użyć wody, gaśnicy

pianowej, gaśnicy halonowej, CO

, suchego środka chemicznego ABC, sproszkowanego grafitu, proszku

miedzi lub sody (węglanu sodu) do ugaszenia ognia. Po ugaszeniu pożaru należy zalać produkt wodą,

środkiem gaśniczym na bazie wody lub innymi płynami bezalkoholowymi, aby schłodzić produkt i zapobiec

ponownemu zapłonowi akumulatora. NIGDY nie wolno podnosić ani przenosić gorącego, dymiącego lub

płonącego produktu, ponieważ może to spowodować obrażenia.

PRZYGOTOWYWANIE URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO DO UŻYTKU

RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM

KWAS AKUMULATOROWY JEST WYSOCE KOROZYJNYM

KWASEM SIARKOWYM.

1. Oczyścić końcówki akumulatora przed użyciem urządzenia rozruchowego. Podczas czyszczenia

należy uważać, aby unoszący się w powietrzu żrący pył nie przedostał się do oczu, nosa i ust. W celu

zneutralizowania kwasu akumulatorowego i wyeliminowania unoszącego się w powietrzu żrącego pyłu

należy użyć wodnego roztworu sody oczyszczonej. Nie dotykać oczu, nosa ani ust.

2. Przeczytać ze zrozumieniem i przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących urządzenia

rozruchowego, akumulatora, pojazdu i wszystkich urządzeń używanych w pobliżu akumulatora i

urządzenia rozruchowego.

3. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i

sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie.

4. Upewnić się, że zaciski przewodów urządzenia rozruchowego są odpowiednio zamocowane.

PRZESTRZEGAĆ PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK PODCZAS PODŁĄCZANIA

DO AKUMULATORA

WYSTĄPIENIE ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ

EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. MINIMALIZOWANIE RYZYKA WYSTĄPIENIA

ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMUATORA.

1. Przed podłączeniem zacisków do urządzenia należy podłączyć przewody wyjściowe do akumulatora i

podwozia w sposób opisany poniżej. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do zetknięcia się zacisków

ze sobą.

2. Ułożyć przewody prądu stałego w sposób ograniczający do minimum ryzyko uszkodzenia przez maskę

silnika, drzwi i ruchome lub gorące elementy silnika. UWAGA: Jeśli konieczne jest zamknięcie maski silnika

podczas awaryjnego rozruchu silnika przy użyciu przewodów rozruchowych, należy dopilnować aby maska

silnika nie dotknęła metalowej części zacisków akumulatorowych ani nie przecięła izolacji przewodów.

3. Unikać kontaktu z łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami mogącymi

spowodować obrażenia.

4. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i

sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie.

2. Informacje ogólne

Opis

1. Wyświetlacz LCD

2. Przycisk zasilania

3. Przełącznik WŁ./WYŁ.

4. Gniazdo wejściowe micro USB do ładowania

5. Port USB – 5 V-2,1 A

6. Port USB – 5 V-1 A

7. Gniazdo wyjściowe do podłączania

inteligentnego kabla

8. Zaciski akumulatorowe z inteligentnym

kablem

Nie pokazano:

Wskaźnik LED (z tyłu) i kabel micro USB oraz torba transportowa ze sznurkiem ściągającym

Specyfikacja techniczna

Numer referencyjny

SXAE00125

Model

Urządzenie rozruchowe z akumulatorem litowo-

jonowym 12 V–700 A

Pojemność

7200 mAh / 26,64 Wh

Napięcie wyjściowe

14,8 V (dla pojazdu z instalacją 12 V)

Prąd rozruchowy

350 A

Prąd szczytowy

700 A

Typ wewnętrznego akumulatora

Litowo-jonowy (pakietowy)

Wyjście USB

5 V DC – 1 A / 2,1 A

Ładowanie urządzenia rozruchowego

2.3.1. Sprawdzanie poziomu naładowania wewnętrznego akumulatora

Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ. Wyświetlacz LCD wskaże procentowy poziom

naładowania akumulatora. W przypadku całkowicie naładowanego wewnętrznego akumulatora wskazanie

wyniesie 100%. Wewnętrzny akumulator należy naładować, jeśli wyświetlacz wskaże poziom naładowania

poniżej 85%.

2.3.2. Ładowanie wewnętrznego akumulatora

Po użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego akumulator. Nigdy nie

należy całkowicie rozładowywać akumulatora.

Do szybkiego ładowania urządzenia rozruchowego należy używać ładowarki USB 2 A (nie znajduje się w

zestawie) lub portu ładowania USB 2 A. Użycie ładowarki o prądzie mniejszym niż 2 A wydłuży czas

ładowania.

1. Podłączyć końcówkę kabla ładującego micro USB do portu wejściowego. Następnie podłączyć

końcówkę USB kabla ładującego do portu USB ładowarki.

2. Podłączyć ładowarkę do będącego pod napięciem gniazdka elektrycznego prądu zmiennego lub

stałego.

3. Wyświetlacz LCD zaświeci się; cyfry zaczną migać i wyświetli się symbol „IN”, wskazujący

rozpoczęcie ładowania.

4. Urządzenie rozruchowe zostanie w pełni naładowane po upływie około 4 godzin (przy użyciu

gniazda do ładowania 5 V DC, 2 A). Gdy urządzenie zostanie całkowicie naładowane, na

wyświetlaczu pojawi się wartość „100%”.

5. Gdy akumulator zostanie całkowicie naładowany, należy odłączyć ładowarkę od gniazdka, a

następnie wyjąć kabel ładujący z ładowarki i urządzenia. Jeśli urządzenie nie będzie używane

bezpośrednio po naładowaniu, należy przestawić przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ.

Korzystanie ze wskaźnika LED

1. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ.

2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk zasilania przez 3 sekundy.

3. Po zaświeceniu się wskaźnika LED należy naciskać i zwalniać przycisk zasilania, aby

przechodzić przez następujące tryby:

 Świecenie stałe

 Pulsowanie w przypadku sygnału SOS

 Pulsowanie w trybie stroboskopowym

4. Po zakończeniu korzystania ze wskaźnika LED należy nacisnąć i przytrzymać przycisk zasilania,

aż wskaźnik zgaśnie.

5. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ.

6. Po każdym użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego

akumulator.

3. Instrukcja obsługi

Uruchamianie silnika pojazdu

WAŻNE:

 Nie należy używać urządzenia rozruchowego podczas ładowania jego

wewnętrznego akumulatora.

 Używanie urządzenia rozruchowego bez zainstalowanego w pojeździe akumulatora spowoduje

uszkodzenie układu elektrycznego pojazdu.

 Awaryjny rozruch silnika należy przeprowadzać wyłącznie w pojeździe z zainstalowanym

akumulatorem kwasowo-ołowiowym 12 V.

UWAGA: Wewnętrzny akumulator musi być naładowany w co najmniej 40%, aby można było

przeprowadzić awaryjny rozruch silnika.

Przed użyciem urządzenia rozruchowego należy wyłączyć zapłon i wszystkie urządzenia

elektryczne (ogrzewanie, oświetlenie itp.).

Umieścić kable prądu stałego z daleka od łopatek wentylatora, pasów, kół pasowych i innych

części ruchomych.

1. Podłączenie do urządzenia rozruchowego – tryb gotowości

Podłączyć inteligentny kabel zacisków akumulatorowych do gniazda wyjściowego urządzenia

rozruchowego. Miga zielony wskaźnik LED na inteligentnym kablu, co oznacza, że urządzenie

rozruchowe znajduje się w „trybie przygotowania do rozruchu awaryjnego”.

2. Podłączenie do akumulatora

Najpierw należy sprawdzić, czy zacisk ujemny jest podłączony/uziemiony do masy. Jeśli nie, należy

skontaktować się ze sprzedawcą.

Podłączyć czerwony zacisk (+) do bieguna dodatniego (+) akumulatora, a następnie podłączyć

czarny zacisk (-) do masy/ podwozia pojazdu (metalowej masywnej części ramy lub bloku silnika.

Nie podłączać do gaźnika ani do przewodów paliwowych).

3. Tryb rozruchu awaryjnego

Zielony wskaźnik LED na inteligentnym kablu zapala się światłem stałym, co oznacza, że urządzenie

rozruchowe znajduje się w „trybie gotowości do rozruchu awaryjnego”.

UWAGA: Gdy wskaźnik LED zaświeci się na zielono (światłem stałym), użytkownik będzie miał 120

sekund na awaryjny rozruch silnika pojazdu. W przeciwnym razie konieczne będzie ponowne

uruchomienie procedury uruchamiania urządzenia rozruchowego od kroku 1.

UWAGA: Jeśli akumulator pojazdu jest bardzo rozładowany, początkowy pobór prądu z urządzenia

rozruchowego może uaktywnić zabezpieczenie przeciwzwarciowe umieszczone w inteligentnym

kablu. Gdy stan ten zostanie skorygowany, inteligentny kabel zostanie automatycznie zresetowany.

4. Uruchamianie silnika

Podjąć próbę uruchomienia silnika przez maksymalnie 3 sekundy, a następnie odczekać co najmniej

1 minutę przed drugą próbą.

5. Odłączenie przewodu wyjściowego

Po uruchomieniu silnika należy odłączyć zaciski akumulatorowe od gniazda urządzenia

rozruchowego.

6. Odłączanie

Najpierw należy odłączyć czarny zacisk (-), a następnie czerwony zacisk (+).

Próba rozruchu

Podczas uruchamiania silnika za pomocą urządzenia rozruchowego próba uruchomienia nie

może trwać dłużej niż 3 sekundy, a następnie należy odczekać co najmniej 1 minutę przed

podjęciem drugiej próby.

Jeśli silnik samochodu nie zostanie uruchomiony podczas drugiej próby, należy sprawdzić, czy zielony

wskaźnik LED inteligentnego kabla świeci się (światłem stałym). Jeśli słyszalny jest sygnał dźwiękowy lub

miga wskaźnik LED, należy zapoznać się z informacjami podanymi w rozdziale Rozwiązywanie

problemów.

Jeśli nie zostanie wykryta żadna aktywność, inteligentny kabel wyłączy się automatycznie po 120

sekundach, zaś czerwony i zielony wskaźnik LED zaświeci się światłem stałym. Odłączyć urządzenie

rozruchowe od akumulatora pojazdu, a następnie przeprowadzić ponowne uruchomienie od kroku 1

rozruchu awaryjnego.

UWAGA: Niska temperatura zewnętrzna może mieć wpływ na wydajność akumulatora litowo-jonowego

urządzenia rozruchowego. Jeśli słyszalne jest tylko kliknięcie, a silnik się nie obraca, należy spróbować

wykonać następujące czynności:

Po podłączeniu urządzenia rozruchowego do akumulatora samochodowego i zapaleniu się zielonego

wskaźnika LED światłem stałym na inteligentnym kablu, należy włączyć wszystkie światła i akcesoria

elektryczne na jedną minutę. Powoduje to pobór prądu z urządzenia rozruchowego i ogrzanie akumulatora.

Następnie należy ponownie spróbować uruchomić silnik. Jeśli się nie uruchomi, należy powtórzyć

procedurę. Ekstremalnie zimna pogoda może wymagać dwóch lub trzech rozgrzań akumulatora zanim

silnik się uruchomi.

WAŻNE: NIE NALEŻY próbować uruchamiać pojazdu więcej niż trzy razy z rzędu. Jeśli pojazd nie

uruchomi się po trzech próbach, należy skonsultować się z serwisantem.

Ładowanie urządzenia przenośnego za pośrednictwem portów USB

Urządzenie rozruchowe wyposażone jest w dwa porty USB. Jeden zapewnia prąd do 2,1 A przy napięciu

5 V DC; drugi zapewnia prąd do 1 A przy napięciu 5 V DC.

1. Aby uzyskać prawidłowe dane dotyczące mocy ładowania, należy skontaktować się

z producentem urządzenia przenośnego. Podłączyć kabel urządzenia przenośnego do

odpowiedniego portu USB.

2. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ. Ładowanie powinno rozpocząć się

automatycznie. Na wyświetlaczu pojawi się informacja, który port jest używany.

3. Czas ładowania zależy od wielkości akumulatora urządzenia przenośnego i używanego portu

ładowania. UWAGA: Większość urządzeń może być ładowana przy użyciu dowolnego portu USB,

ale ładowanie może odbywać się wolniej.

4. Po zakończeniu korzystania z portu USB należy odłączyć kabel ładujący od urządzenia

przenośnego, a następnie odłączyć kabel ładujący od urządzenia rozruchowego. Przełączyć

przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ.

5. Po każdym użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego

akumulator.

UWAGA: Jeśli nie jest podłączone żadne urządzenie USB, zasilanie podawane do portów USB zostanie

automatycznie wyłączone po 30 sekundach.

Konserwacja

Po wyciągnięciu wtyczki i odłączeniu urządzenia rozruchowego należy użyć suchej ściereczki do

wyczyszczenia korozji i innych zanieczyszczeń lub oleju z zacisków akumulatorowych, przewodów i

obudowy zewnętrznej.

Przechowywanie

 Przed przechowywaniem należy naładować akumulator do pełnej pojemności. Aby zapobiec

nadmiernemu rozładowaniu, należy ładować akumulator co najmniej raz w miesiącu, jeśli nie jest on często

używany.

 Niniejsze urządzenie należy przechowywać w temperaturze od -10°C do +40°C.

4. Rozwiązywanie problemów

Urządzenie rozruchowe

PROBLEM

ROZWIĄZANIE

Wyświetlacz urządzenia rozruchowego nie

włącza się.

Upewnić się, że urządzenie jest naładowane.

Podłączyć do źródła zasilania w celu zresetowania.

Upewnić się, że przełącznik WŁ./WYŁ. jest ustawiony w

pozycji WŁ.

Miga wyświetlacz LCD.

Urządzenie jest zbyt gorące lub zbyt zimne. Odłącz

przewodu wyjściowego i kabel micro USB. Podłączyć po

ustąpieniu tego stanu.

Urządzenie rozruchowe nie ładuje się.

Upewnić się, że źródło zasilania jest pod napięciem.

Urządzenie rozruchowe włącza się, ale nie

uruchamia silnika samochodu.

Sprawdzić połączenia.

Sprawdzić, czy poziom naładowania urządzenia

rozruchowego wynosi co najmniej 40%.

Nie należy próbować uruchamiać pojazdu więcej niż trzy

razy z rzędu. Jeśli pojazd nadal nie uruchamia się, należy

skonsultować się z wykwalifikowanym serwisantem.

Gdy kabel jest prawidłowo podłączony

zarówno do akumulatora jak i do

urządzenia rozruchowego: Zielony

wskaźnik LED miga; czerwony wskaźnik

LED jest wyłączony; brak sygnału

dźwiękowego.

Wykryte zostało „fałszywe” wysokie napięcie akumulatora,

zabezpieczenie przed odwrotnym ładowaniem nie zostało

uaktywnione. Można przekręcić kluczyk, aby wykonać

awaryjny rozruch silnika.

Zachowanie wskaźnika LED i alarmu inteligentnych kabli rozruchowych

Wyświetlacz LED

Brzęczyk

ostrzegawczy

Opis / Przyczyna

Zielony –

migający

Tryb gotowości

Kabel jest połączony tylko do urządzenia rozruchowego.

Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu

(bez podłączenia do urządzenia rozruchowego).

Napięcie akumulatora pojazdu wynosi od 13,5 V do 17,2 V.

Zielony – stały

Tryb gotowości do rozruchu awaryjnego

Kabel jest prawidłowo podłączony zarówno do akumulatora, jak i

do urządzenia rozruchowego.

Zielony i

czerwony –

światło stałe

Tryb przedłużonej pracy rozruchu awaryjnego

Automatyczne wyłączenie z powodu braku aktywności (przez

ponad 120 sekund). Odłączyć urządzenie rozruchowe od

akumulatora pojazdu, a następnie

przeprowadzić ponowne

uruchomienie od kroku 1 rozruchu awaryjnego.

Zabezpieczenie przed przekroczeniem limitu napięcia

Odczekać 30 sekund, aby napięcie wzrosło, a następnie odłączyć

oba zaciski, aby przeprowadzić automatyczny reset.

Sygnały

dźwiękowe raz

na sekundę

Zabezpieczenie przed wysoką temperaturą

Inteligentny kabel zostanie zresetowany automatycznie.

Brak świateł

Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu

(bez podłączenia do urządzenia rozruchowego).

Napięcie akumulatora pojazdu jest niższe niż 5

V (inteligentny

kabel nie działa).

Czerwony – stały

Sygnały

dźwiękowe raz

na sekundę

Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu

(bez podłączenia do urządzenia rozruchowego).

Napięcie akumulatora pojazdu jest niższe niż 13,5 V.

Zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wejściowym

Akumulator może być uszkodzony. Skontaktować się z centrum

serwisowym.

Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem wejściowym

Naładować urządzenie rozruchowe.

Szybkie sygnały

dźwiękowe

Zabezpieczenie przeciwzwarciowe

W trybie gotowości

zacisk dodatni i zacisk ujemny inteligentnego

kabla zostały ze sobą połączone. Ostrzeżenie: W trybie

gotowości do rozruchu awaryjnego może to pr

owadzić do

zagrożenia bezpieczeństwa.

Sygnały dźwię-

kowe 2 razy na

sekundę

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją

Wykrywanie odwrotnego połączenia biegunów, jeśli napięcie

akumulatora pojazdu wynosi co najmniej 0,5 V.

Zielony i czerwony

– migające

naprzemiennie

Zabezpieczenie przed odwrotnym ładowaniem

Odłączyć oba zaciski, co spowoduje przejście inteligentnego

kabla do trybu gotowości.

5. Gwarancja

Firma Schumacher Europe, Belgia udziela ograniczonej gwarancji na rzecz pierwotnego nabywcy tego

produktu. Gwarancja nie podlega przeniesieniu. Gwarancja obejmuje wady produkcyjne i materiałowe

ujawnione w okresie dwóch lat od daty zakupu. Aby skorzystać z gwarancji, nabywca jest zobowiązany do

zwrotu urządzenia wraz z dowodem zakupu do miejsca jego nabycia. Urządzenia, w przypadku których

stwierdzone zostanie jakiekolwiek nieprawidłowe użytkowanie, niewłaściwa obsługa lub dokonywanie

modyfikacji, jak również powierzenie naprawy urządzenia osobom trzecim, innym niż autoryzowani

przedstawiciele producenta, zostaną pozbawione gwarancji. Firma Schumacher Europe nie udziela żadnych

innych gwarancji poza niniejszą ograniczoną gwarancją i jednoznacznie wyklucza wszelkie gwarancje

dorozumiane, w tym gwarancje dotyczące szkód pośrednich. Firma Schumacher Europe nie jest związana

żadną inną gwarancją, która wykracza poza zakres niniejszej ograniczonej gwarancji.

Dodatkowo, lista autoryzowanych serwisantów oraz pełne informacje o naszym serwisie posprzedażnym i

kontaktach są dostępne na stronie internetowej: www.2helpU.com.

To oznaczenie wskazuje, że ten produkt nie powinien być usuwany wraz z innymi odpadami

pochodzącymi z gospodarstw domowych na terenie całej UE. Aby zapobiec ewentualnym

szkodom dla środowiska lub zdrowia ludzkiego, wynikającym z niekontrolowanego usuwania

odpadów, urządzenie należy poddać recyklingowi w sposób odpowiedzialny w celu promowania

zrównoważonego ponownego wykorzystywania zasobów naturalnych. Aby zwrócić zużyte

urządzenie, należy skorzystać z systemów zwrotu i odbioru lub skontaktować się ze sprzedawcą,

u którego zakupiono urządzenie. Zostanie ono wówczas poddane recyklingowi w sposób bezpieczny dla

środowiska.

FI - suomi

Käyttöohjeet

1. HUOMAUTUS

SÄILYTÄ TÄMÄ OMISTAJAN KÄSIKIRJA JA LUE SE ENNEN JOKAISTA

KÄYTTÖKERTAA.

Tässä oppaassa neuvotaan, miten laitetta käytetään turvallisesti ja tehokkaasti. Lue

nämä ohjeet ja varoitukset huolellisesti ja noudata niitä. Lataa apukäynnistin heti oston jälkeen,

jokaisen käytön jälkeen ja 30 päivän välein tai kun lataustaso laskee alle 85 prosenttiin, jotta sisäinen

akku pysyy täyteen ladattuna ja sen käyttöikä pitenee.

1.1. TÄRKEITÄ TURVALLISUUTEEN LIITTYVIÄ OHJEITA – SÄILYTÄ NÄMÄ

OHJEET

Tämä opas sisältää tärkeitä turvallisuuteen ja laitteen käyttöön liittyviä ohjeita.

SÄHKÖISKUN TAI TULIPALON VAARA.

1. Lue koko opas ennen tämän tuotteen käyttämistä. Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi

johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

2. Pidä laite pois lasten ulottuvilta.

3. Tätä apukäynnistintä eivät saa käyttää sellaiset henkilöt (mukaan lukien lapset), joiden fyysiset,

aistimukselliset tai henkiset kyvyt ovat puutteelliset tai joilla ei ole tarvittavaa kokemusta tai tietämystä,

jollei heidän turvallisuudestaan vastuussa oleva henkilö ole antanut heille tarvittavaa opastusta tai

ohjeita apukäynnistimen käyttämiseen.

4. Älä aseta sormia tai käsiä laitteen sisään.

5. Suojaa apukäynnistin sateelta ja lumelta.

6. Käytä vain suositeltuja lisävarusteita. Muun kuin valmistajan suosittelemien tai myymien

lisävarusteiden käyttäminen voi aiheuttaa tulipalon, sähköiskun tai henkilö- tai omaisuusvahinkoja.

7. Sähköpistokkeen ja sähköjohdon vaurioitumisen ehkäisemiseksi irrota apukäynnistimen verkkojohto

pistorasiasta vetämällä pistokkeesta. Älä vedä verkkojohdosta.

8. Sähköiskun vaaran ehkäisemiseksi apukäynnistimen verkkojohto on irrotettava pistorasiasta

ennen laitteen huoltamista tai puhdistamista. Virransyötön katkaiseminen laitteen kytkimillä ei poista

sähköiskun vaaraa.

9. Älä käytä apukäynnistintä, jos kaapelit tai puristimet ovat vaurioituneet. Vaihdata vaurioitunut osa

heti valtuutetulla huoltoedustajalla.

10. Älä käytä apukäynnistintä, mikäli siihen on kohdistunut terävä isku, se on pudotettu tai se on

jollain muulla tavoin vaurioitunut. Toimita se valtuutetulle huoltoedustajalle.

11. Älä pura laitetta. Toimita se valtuutetulle huoltoedustajalle huollettavaksi tai korjattavaksi. Laitteen

virheellinen kokoaminen voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun vaaran.

RÄJÄHTÄVIEN KAASUJEN VAARA. ESTÄ LIEKIT JA KIPINÄT.

VARMISTA ILMANVAIHDON RIITTÄVÄ TEHO LATAUKSEN AIKANA.

12. LYIJYAKUN LÄHEISYYDESSÄ TYÖSKENTELY ON VAARALLISTA. AKUSSA MUODOSTUU

RÄJÄHTÄVIÄ KAASUJA NORMAALIN KÄYTÖN AIKANA. SIKSI ON TÄRKEÄÄ, ETTÄ NOUDATAT

NÄITÄ OHJEITA AINA, KUN KÄYTÄT APUKÄYNNISTINTÄ.

13. Apukäynnistin ja ajoneuvon lyijyakku on sijoitettava tilaan, jossa on riittävän tehokas ilmanvaihto.

14. Akun räjähdyksen vaaran ehkäisemiseksi on noudatettava sekä näitä ohjeita, akun valmistajan

ohjeita että akun läheisyydessä käytettävien laitteiden valmistajien ohjeita. Huomioi kyseisien

tuotteiden ja moottorin varoitusmerkinnät.

15. Älä aseta apukäynnistintä herkästi syttyvien materiaalien, kuten mattojen, verhoilun, paperin,

pahvin tms. päälle.

16. Älä koskaan sijoita apukäynnistintä suoraan apukäynnistettävän akun yläpuolelle.

17. Älä käytä apukäynnistintä ajoneuvon apukäynnistykseen sisäisen akun latauksen aikana.

1.2. HENKILÖTURVALLISUUTTA KOSKEVAT VAROTOIMET

RÄJÄHTÄVIEN KAASUJEN VAARA. KIPINÄ AKUN

LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHTÄMISEN.

EHKÄISE KIPINÖINTI AKUN LÄHELLÄ SEURAAVASTI:

1. ÄLÄ KOSKAAN tupakoi tai aiheuta kipinöitä tai avotulta akun tai moottorin läheisyydessä.

2. Suojaa apukäynnistimen sisäinen akku jäätymiseltä. Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua.

3. Apukäynnistimen sisäistä akkua ladattaessa on työskenneltävä tilassa, jossa on riittävän tehokas

ilmanvaihto, jonka toimintaa ei ole millään tavalla rajoitettu.

4. Varmista, että akun ympärillä olevalla alueella on riittävä ilmanvaihto apukäynnistimen käytön

aikana.

5. Käsitellessäsi lyijyakkua riisu metalliset korut ja koriste-esineet, kuten sormukset, rannerenkaat,

kaulaketjut ja rannekellot. Lyijyakussa voi muodostua oikosulkuvirta, joka on riittävän voimakas

hitsaamaan esimerkiksi sormuksen kiinni toiseen metallipintaan. Siitä voi aiheutua vakavia

palovammoja.

6. Noudata erityistä varovaisuutta, ettet pudota metallista valmistettua työkalua akun päälle. Se voi

aiheuttaa kipinöitä tai kytkeä akun tai muun sähköjärjestelmän osan oikosulkuun. Tämä voi aiheuttaa

räjähdyksen.

7. Kipinöinnin estämiseksi kaapeleiden kiinnitysleuat eivät KOSKAAN saa koskettaa toisiaan tai

samaa metallipintaa.

8. Pyydä tarvittaessa toinen henkilö avuksi työskennellessäsi lyijyakun läheisyydessä.

9. Työskentelyalueen lähellä on oltava runsaasti puhdasta vettä ja saippuaa. Niitä tarvitaan, mikäli

akkuhappoa roiskuu iholle, vaatteille tai silmiin.

10. Suojaa silmäsi ja vartalosi asianmukaisesti. Käytä suojalaseja ja -vaatteita. Älä kosketa silmiäsi

työskennellessäsi akun läheisyydessä.

11. Jos akkuhappoa joutuu ihollesi tai vaatteillesi, pese alue välittömästi vedellä ja saippualla. Jos

happoa joutuu silmääsi, huuhtele silmää välittömästi kylmällä, juoksevalla vedellä vähintään 10

minuutin ajan. Hakeudu heti lääkäriin.

12. Jos vahingossa nielet akkuhappoa, juo maitoa tai vettä tai niele kananmunanvalkuaisia. ÄLÄ

oksenna. Hakeudu heti lääkäriin.

13. Neutraloi happoroiskeet huolellisesti ruokasoodalla ennen kuin yrität puhdistaa niitä.

14. Tässä tuotteessa on litiumioniakku. Tulipalon sattuessa sen sammuttamiseen saa käyttää

vettä, vaahtosammutinta, halonia, hiilidioksidia, ABC-kuivakemikaalia, jauhegrafiittia, kuparijauhetta

tai soodaa (natriumkarbonaattia). Kun palo on sammutettu, jäähdytä tuote ja estä akun syttyminen

uudelleen tuleen kastelemalla tuote vedellä, vesipohjaisella sammutusaineella tai jollakin muulla

alkoholittomalla nesteellä. ÄLÄ koskaan yritä ottaa käteen tai koskettaa kuumaa, savuavaa tai

palavaa tuotetta. Voit loukkaantua.

1.3. APUKÄYNNISTIMEN KÄYTÖN VALMISTELU

AKKUHAPPOKOSKETUKSEN VAARA. AKKUHAPPO

ON ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ RIKKIHAPPOA.

1. Puhdista akun navat ennen apukäynnistimen käyttöä. Estä puhdistuksen aikana ilman mukana

kulkeutuvien korroosiojäänteiden joutuminen silmiin, nenään tai suuhun. Neutraloi akkuhappo

ruokasoodan ja veden liuoksella ja auta ehkäisemään korroosiojäänteiden kulkeutuminen ilmassa.

Älä kosketa silmiäsi, nenääsi tai suutasi.

2. Lue apukäynnistimen, akun, ajoneuvon sekä kaikkien akun ja apukäynnistimen lähellä

käytettävien laitteiden ohjeet, sisäistä niiden merkitys ja noudata niitä.

3. Mittaa akun jännite ajoneuvon käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että

apukäynnistimen lähtöjännite on oikea.

4. Varmista, että kaapeleiden kiinnitysleuat kiinnittyvät tiukasti.

1.4. KYTKE AKKU NÄIDEN OHJEIDEN MUKAISESTI

KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHTÄMISEN. EHKÄISE

KIPINÖINTI AKUN LÄHELLÄ SEURAAVASTI.

1. Ennen kuin liität kiinnitysleuat laitteeseen, kiinnitä akkukaapelit akkuun ja

ajoneuvon runkoon seuraavien ohjeiden mukaisesti. Varmista, että kiinnitysleuat eivät milloinkaan

pääse koskettamaan toisiaan.

2. Asettele kaapelit siten, että auton konepelti, ovi tai moottorin liikkuvat osat eivät pääse

vaurioittamaan niitä. HUOMAUTUS: Jos konepelti on suljettava apukäynnistyksen aikana, varmista,

ettei konepelti osu apukäynnistimen akkukaapeleiden kiinnitysleukojen metalliosiin tai viillä

kaapeleiden eristettä rikki.

3. Pysy riittävän kaukana tuulettimesta, hihnoista, hihnapyöristä ja muista osista, jotka voivat

aiheuttaa loukkaantumisen.

4. Mittaa akun jännite ajoneuvon käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että

apukäynnistimen lähtöjännite on oikea.

2. Yleistä

2.1. Kuvaus

1. LCD-näyttö

2. Virtapainike

3. ON/OFF-kytkin

4. Micro USB -tuloliitäntä latausta varten

5. USB-portti - 5 V – 2,1 A

6. USB-portti - 5 V – 1 A

7. Lähtöliitäntä älykaapelille

8. Akkukaapeleiden kiinnitysleuat ja älykaapeli

Ei kuvassa:

LED-valo (takana) & Micro USB -kaapeli & kiristysnyörillinen kuljetuspussi

2.2. Tekniset tiedot

Viite

SXAE00125

Malli

Litiumapukäynnistin 12 V – 700 A

Kapasiteetti

7 200 mAh / 26,64 Wh

Lähtöjännite

14,8 V (12 voltin ajoneuvolle)

Käynnistysteho

350 A

Huipputeho

700A

Sisäisen akun tyyppi

Litiumioni (pussikenno)

USB-lähtö

5 V DC - 1 A / 2,1 A

2.3. Apukäynnistimen lataaminen

2.3.1. Sisäisen akun varauksen tarkistus

Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon. LCD-näyttö näyttää akun varauksen prosentteina. Kun akku

on täyteen ladattu, lukema on 100 %. Lataa apukäynnistimen sisäinen akku, mikäli näytössä näkyy,

että se on alle 85 %.

2.3.2. Sisäisen akun lataaminen

Lataa laite mahdollisimman pian käytön jälkeen. Älä koskaan tyhjennä akkua aivan tyhjäksi.

Käytä apukäynnistimen nopeaan uudelleenlataukseen 2 ampeerin USB-laturia (ei sisälly

toimitukseen) tai 2 ampeerin USB-latausporttia. Alle 2 ampeerin laturin käyttö pidentää latausaikaa.

1. Liitä latausjohdon Micro USB -pää sisäänmenoporttiin. Liitä sitten latausjohdon USB-pää

laturin USB-porttiin.

2. Liitä laturisi pistoke jännitteiseen tasavirta- tai vaihtovirtapistorasiaan.

3. LCD-näyttöön syttyy valo, numero alkaa vilkkua ja näkyviin tulee teksti ”IN” sen merkiksi,

että lataus on alkanut.

4. Apukäynnistin latautuu täyteen noin neljässä tunnissa (kun latausjännite on 5 V DC ja virta

2 A). Kun laite on täyteen ladattu, näytössä näkyy ”100%”.

5. Kun akku on täyteen ladattu, irrota ensin laturin pistoke pistorasiasta ja sitten latauskaapeli

laturista ja laitteesta. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon, jos et käytä laitetta heti.

2.4. LED-valon käyttö

1. Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon.

2. Paina virtapainiketta kolmen sekunnin ajan.

3. Kun LED-valo palaa, paina virtapainiketta ja vapauta se käydäksesi läpi seuraavat tilat:

 Jatkuva palaminen

 Vilkkuminen SOS-signaalin vuoksi

 Vilkkuminen välähdystilassa

4. Kun olet lopettanut LED-valon käytön, paina virtapainiketta, kunnes valo sammuu.

5. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon.

6. Lataa laite mahdollisimman pian jokaisen käytön jälkeen.

3. Käyttöopas

3.1. Ajoneuvon käynnistäminen

TÄRKEÄÄ:

 Älä käytä apukäynnistintä sen sisäisen akun lataamisen aikana.

 Apukäynnistimen käyttäminen akun ollessa asennettuna ajoneuvoon vahingoittaa auton

sähköjärjestelmää.

 Apukäynnistä vain ajoneuvoja, joissa on 12 voltin lyijyakkujärjestelmä.

HUOMAUTUS: Sisäisen akun varauksen on oltava vähintään 40 %, jotta ajoneuvo voidaan

apukäynnistää.

KATKAISE sytytysvirta (valot, lämmitys...) ennen apukäynnistimen käyttöä.

Sijoita tasavirtakaapelit loitolle tuulettimen siivistä, hihnoista, hihnapyöristä ja muista

liikkuvista osista.

1. Liittäminen apukäynnistimeen – valmiustila

Liitä akun puristimilla varustettu älykaapeli apukäynnistimen lähtöliitäntään. Vihreä merkkivalo

vilkkuu älykaapelissa, mikä tarkoittaa sitä, että apukäynnistin on ”apukäynnistysvalmiustilassa”:

2. Liittäminen akkuun

Tarkista ensin, onko miinusnapa liitetty/maadoitettu alustaan. Jos näin ei ole, ota yhteyttä

jälleenmyyjään.

Liitä punainen puristin (+) akun plusnapaan (+) ja liitä sen jälkeen musta puristin (-) ajoneuvon

maattoon/alustaan (iso metalliosa rungossa tai sylinteriryhmässä. Älä liitä kaapelia

kaasuttimeen tai polttoaineputkiin).

3. Apukäynnistystila

Älykaapelin vihreä merkkivalo alkaa palaa jatkuvasti, mikä tarkoittaa sitä, että apukäynnistin on

”valmis apukäynnistykseen -tilassa”.

HUOMAUTUS: Kun merkkivalo on vihreä (palaa jatkuvasti), sinulla on 120 sekuntia aikaa

apukäynnistää ajoneuvo. Muussa tapauksessa menettely on aloitettava uudelleen vaiheesta 1.

HUOMAUTUS: Jos ajoneuvon akku on purkautunut erittäin tyhjäksi, apukäynnistimen

ensimmäinen virranotto voi aktivoida älykaapelin oikosulkusuojauksen. Kun tilanne on

korjautunut, älykaapeli palautuu automaattisesti.

4. Käynnistä moottori

Käynnistyspyöritä moottoria enintään 3 sekuntia ja odota vähintään 1 minuutti ennen toista

yritystä.

5. Irrota ulostulojohto

Kun moottori on käynnistynyt, kytke käynnistyskaapeli irti apukäynnistimen liitännästä.

6. Irtikytkentä

Irrota ensin musta puristin (-) ja sitten punainen puristin (+).

3.2. Käynnistysyritys

Kun käytät apukäynnistintä moottorin käynnistämiseen, älä käynnistyspyöritä yli 3

sekuntia, ja odota vähintään 1 minuutti ennen toista yritystä.

Jos auto ei käynnistyspyöritä toista kertaa, tarkista, palaako älykaapelin vihreä merkkivalo

(jatkuvasti). Jos kuulet merkkiääniä tai jokin merkkivalo vilkkuu, katso Vianmääritys.

Jos mitään toimintaa ei havaita, älykaapeli sammuu automaattisesti 120 sekunnin kuluttua ja

punainen ja vihreä LED palavat jatkuvasti. Kytke apukäynnistin irti ajoneuvon akusta ja aloita sitten

uudelleen apukäynnistysvaiheesta 1.

HUOMAUTUS: Kylmä sää voi heikentää apukäynnistimen litiumakun suorituskykyä. Jos kuulet vain

naksahduksen eikä moottori pyöri, kokeile seuraavaa:

Kun apukäynnistin on liitetty auton akkuun ja vihreä merkkivalo palaa jatkuvasti älykaapelissa, kytke

kaikki valot ja sähköiset lisälaitteet päälle minuutiksi. Tämä vetää virtaa apukäynnistimestä ja

lämmittää akkua. Yritä nyt käynnistää moottoria. Jos se ei pyöri, toista menettely. Erittäin kylmällä

ilmalla moottorin käynnistyminen voi vaatia kaksi tai kolme akun lämmityskertaa.

TÄRKEÄÄ: ÄLÄ yritä apukäynnistää ajoneuvoasi yli kolmea kertaa peräkkäin. Jos ajoneuvo ei

käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, käänny huoltoammattilaisen puoleen.

3.3. Mobiililaitteen lataus USB-portteja käyttäen

Apukäynnistimessä on kaksi USB-porttia. Toinen antaa korkeintaan 2,1 A virtaa 5 voltin

tasajännitteellä ja toinen korkeintaan 1 A 5 voltin tasajännitteellä.

1. Selvitä oikeat latausvirtatiedot mobiililaitteesi valmistajalta. Liitä mobiililaitteen johto

sopivaan USB-porttiin.

2. Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon. Latauksen pitäisi käynnistyä automaattisesti. Näyttö

näyttää, mikä portti on käytössä.

3. Latausaika vaihtelee mobiililaitteen akun koon ja käytetyn latausportin mukaan.

HUOMAUTUS: Useimmat laitteet latautuvat kummallakin USB-portilla, mutta lataus voi olla

hitaampaa.

4. Kun olet lopettanut USB-portin käytön, kytke latausjohdin irti mobiililaitteestasi ja sitten

apukäynnistimestä. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon.

5. Lataa laite mahdollisimman pian jokaisen käytön jälkeen.

HUOMAUTUS: Jos USB-laitetta ei ole liitettynä, virransyöttö USB-portteihin katkeaa automaattisesti

30 sekunnin kuluttua.

3.4. Huolto

Kun laitteen pistoke on irrotettu pistorasiasta ja laite kytketty irti muista laitteista, pyyhi kaikki akun

korroosio ja muu lika tai öljy pois puristimista, johdoista ja kotelosta kuivalla liinalla.

3.5. Säilytys

 Lataa akku täyteen ennen varastointia. Jos laitetta ei käytetä usein, lataa akku vähintään kerran

kuukaudessa, jotta se ei ylipurkaudu.

 Säilytä laite -10—+40 °C:n lämpötilassa.

4. Vianmääritys

4.1. Apukäynnistin

ONGELMA

RATKAISU

Apukäynnistimen näyttö ei

käynnisty.

Varmista, että laite on ladattu.

Nollaa liittämällä virtalähteeseen.

Varmista, että ON/OFF-kytkin on ON-asennossa.

LCD-näyttö vilkkuu.

Laite on liian kuuma tai kylmä. Irrota ulostulojohto &

Micro USB –kaapeli. Liitä kun tilanne on korjattu.

Apukäynnistin ei lataa.

Varmista, että virtalähde on jännitteinen.

Apukäynnistin käynnistyy, mutta ei

apukäynnistä ajoneuvoani.

Tarkista liitännät.

Varmista, että apukäynnistimen varaustaso on vähintään

40 %.

Älä yritä apukäynnistää ajoneuvoasi yli kolmea kertaa

peräk

käin. Jos ajoneuvo ei vieläkään käynnisty, ota

yhteyttä huoltoammattilaiseen.

Kun kaapeli on liitetty oikein sekä

akkuun että apukäynnistimeen:

Vihreä merkkivalo vilkkuu, punainen

merkkivalo ei pala, merkkiääniä ei

kuulu.

”Epäaito” korkea akkujännite on havaittu, mutta

käänteinen lataussuojaus ei aktivoitunut. Voit kääntää

avainta ajoneuvon apukäynnistämiseksi.

4.2. Älykaapelin merkkivalojen ja hälytysten toiminta

LED-näyttö

Varoitussummeri

Kuvaus/syy

Vihreä – vilkkuu

Valmiustila

Kaapeli on liitetty vain apukäynnistimeen

Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon

(ei apukäynnistimeen).

Ajoneuvon akun jännite on 13,5–17,2 V.

Vihreä – palaa

jatkuvasti

Valmis apukäynnistykseen -tila

Kaapeli on liitetty oikein sekä

akkuun että

apukäynnistimeen.

Vihreä ja punainen –

palaa jatkuvasti

Apukäynnistyksen aikakatkaisutila

Automaattinen sammutus, koska laitetta ei

ole käytetty (yli 120 sekuntiin). Kytke

apukäynnistin irti ajoneuvon akusta ja aloita

sitten uudelleen apukäynnistysvaiheesta 1.

Jänniterajasuojaus

Odota 30 sekuntia, jotta jännite nousee, ja

tee automaattinollaus irrottamalla molemmat

puristimet.

Merkkiääni kerran

sekunnissa

Suojaus korkealta lämpötilalta

Älykaapeli nollautuu automaattisesti.

Ei valoja

Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon

(ei apukäynnistimeen).

Ajoneuvon akun jännite on alle 5 V (älykaapeli

ei toimi).

Punainen – palaa

jatkuvasti

Merkkiääni kerran

sekunnissa

Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon

(ei apukäynnistimeen).

Ajoneuvon akun jännite on alle 13,5 V.

Suoja korkeaa tulojännitettä vastaan

Akusto voi olla viallinen. Ota yhteyttä

huoltoliikkeeseen.

Suoja matalaa tulojännitettä vastaan

Lataa apukäynnistin.

Nopeita

merkkiääniä

Oikosulkusuojaus

Älykaapelin plus-

ja miinuspuristin liitettiin

toisiinsa valmiustilassa

. Varoitus: Valmis

apukäynnistykseen -tilassa tämä voi aiheuttaa

vaaran.

Antaa äänimerkin

2 kertaa sekunnissa

Suojaus käänteiseltä napaisuudelta

Vääriin napoihin liitännän tunnistus niin kauan

kuin ajoneuvon akun jännite on vähintään

0,5 V.

Vihreä ja punainen –

vilkkuvat vuorotellen

Suojaus käänteiseltä lataukselta

Kytke irti molemmat puristimet, jolloin

älykaapeli siirtyy valmiustilaan.

5. Takuu

Schumacher Europe, Belgia, myöntää rajoitetun takuun tuotteen alkuperäiselle ostajalle. Takuuta ei

voi siirtää. Takuu koskee valmistus- ja materiaalivikoja kahden vuoden ajan ostopäivästä.

Hyötyäkseen takuusta ostajan on palautettava laite ostokuitin kanssa ostopaikkaan. Takuu mitätöityy,

jos laitetta on tarkoituksellisesti vahingoitettu tai käytetty tai käsitelty väärin tai siihen on tehty

muutoksia, tai jos sitä on korjautettu muilla kuin valtuutetuilla edustajilla. Schumacher Europe ei anna

muita takuita kuin tämän rajoitetun takuun ja sulkee nimenomaisesti pois kaikki epäsuorat takuut,

myös takuut epäsuorista vahingoista. Muut tämän rajoitetun takuun piirin ylittävät takuut eivät sido

Schumacher Europea.

Luettelo valtuutetuista korjaamoista ja täydelliset tiedot myynninjälkeisestä palvelustamme

yhteystietoineen ovat saatavilla internet-osoitteessa www.2helpU.com.

Tämä merkintä tarkoittaa sitä, että tätä tuotetta ei pidä hävittää kotitalousjätteiden mukana

EU:n alueella. Kierrätä se vastuullisesti valvomattomasta jätteiden käsittelystä

ympäristölle tai ihmisten terveydelle mahdollisesti aiheutuvien haittavaikutusten

torjumiseksi ja materiaaliresurssien kestävän käytön edistämiseksi. Hyödynnä käytetyn

laitteen palautuksessa palautus- ja noutojärjestelmiä tai ota yhteyttä tuotteen

ostopaikkaan. He voivat huolehtia tuotteen kierrätyksestä ympäristön kannalta

turvallisesti.

HR-Hrvatski

Upute za upotrebu

1. OPREZ

ČUVAJTE OVAJ KORISNIČKI PRIRUČNIK I PROČITAJTE GA PRIJE SVAKE

UPORABE.

Ovaj priručnik će vam objasniti kako da sigurno i učinkovito koristite uređaj. Molimo,

pažljivo pročitajte i slijedite ove upute i mjere opreza. Nakon kupnje odmah napunite starter, nakon

svake upotrebe i svakih 30 dana ili kad razina napunjenosti padne ispod 85%, kako bi unutarnja

baterija bila potpuno napunjena i produžila akumulator.

1.1. VAŽNE SIGURNOSNE UPUTE – ČUVAJTE OVE UPUTE

Ovaj priručnik sadrži važne upute o sigurnosti i rukovanju.

OPASNOST OD ELEKTRIČNOG UDARA ILI POŽARA.

1. Pročitajte cijeli priručnik prije korištenja proizvoda. Propust da to učinite može dovesti do teških

ozljeda ili smrti.

2. Držite izvan dohvata djece.

3. Ovaj prijenosni starter nije namijenjen za uporabu osobama (uključujući djecu) sa smanjenim

fizičkim, osjetilnim ili mentalnim sposobnostima ili bez iskustva i znanja, osim ako su pod nadzorom i

ako im je osoba odgovorna za njihovu sigurnost dala upute o uporabi prijenosnog startera.

4. Nemojte gurati prste ili ruke u ovaj proizvod.

5. Nemojte prijenosni starter izlagati kiši ili snijegu.

6. Koristite samo preporučene priključke. Korištenje priključka kojeg nije preporučio ili prodao

proizvođač može dovesti do opasnosti od požara, električnog udara ili ozljeda ljudi ili do oštećenja

imovine.

7. Da se smanji rizik od oštećenja električnog utikača ili kabela, kod odvajanja startera od naponske

mreže uvijek vucite za utikač, a ne za kabel.

8. Da se smanji rizik od električnog udara, prije bilo kojeg održavanja ili čišćenja izvucite punjač

startera iz električne utičnice. Samo isključivanje sklopke neće smanjiti taj rizik.

9. Nemojte rukovati starterom ako je oštećen izlazni kabel ili spojna kliješta; oštećeni dio dajte

odmah zamijeniti kvalificiranom serviseru.

10. Nemojte rukovati starterom ako je zadobio oštar udarac, bio ispušten da padne ili na bilo koji drugi

način oštećen; odnesite ga kvalificiranom serviseru.

11. Nemojte rastavljati uređaj; odnesite ga kvalificiranom serviseru kada je potreban servis ili

popravak. Nepravilno ponovno sklapanje može dovesti do opasnosti od požara ili električnog udara.

RIZIK OD EKSPLOZIVNIH PLINOVA. SPRIJEČITE PLAMEN I ISKRENJE.

OSIGURAJTE DOSTATNO PROVJETRAVANJE TIJEKOM PUNJENJA.

12. RAD U BLIZINI OLOVNOG KISELINSKOG AKUMULATORA JE OPASAN. AKUMULATORI

TIJEKOM NORMALNOG RADA STVARAJU EKSPLOZIVNE PLINOVE. ZATO JE VAŽNO DA SE

PRIDRŽAVATE OVIH UPUTA SVAKI PUT KADA KORISTITE PRIJENOSNI STARTER.

13. Prijenosni starter i olovni kiselinski akumulator vozila moraju biti u dobro provjetravanoj prostoriji.

100

14. Da se smanji rizik od eksplozije akumulatora, slijedite ove upute i upute od proizvođača

akumulatora i proizvođača svake opreme koju namjeravate koristiti u blizini akumulatora. Pazite na

oznake upozorenja na tim proizvodima i na motoru.

15. Nemojte stavljati starter na zapaljive materijale kao što su tepisi, presvlake, papir, karton itd.

16. Nikad nemojte stavljati starter izravno iznad akumulatora koji pokrećete.

17. Nemojte koristiti starter dok traje punjenje njegovog unutarnjeg akumulatora.

1.2. OSOBNE MJERE OPREZA

RIZIK OD EKSPLOZIVNIH PLINOVA. ISKRA PORED

AKUMULATORA MOŽE UZROKOVATI NJEGOVU

EKSPLOZIJU. DA SE SMANJII RIZIK OD ISKRE U

BLIZINI AKUMULATORA:

1. NEMOJTE NIKADA pušiti ili dopustiti pojavu iskre ili plamena u blizini akumulatora ili motora.

2. Nemojte dopustiti da se unutarnji akumulator startera smrzne. Nemojte nikada puniti smrznuti

akumulator.

3. Kada punite unutarnji akumulator startera, radite u dobro provjetravanom prostoru i ni na koji

način nemojte ograničiti provjetravanje.

4. Sa sigurnošću utvrdite da tijekom korištenja startera prostor oko akumulatora dobro provjetravan.

5. Kada radite s olovnim kiselinskim akumulatorom uklonite metalne osobne predmete kao što je

prstenje, narukvice, ogrlice i satovi. Olovni kiselinski akumulator može proizvesti dovoljno veliku struju

kratkog spoja da zavari prsten ili sličan metal, uzrokujući teške opekline.

6. Budite posebno oprezni i pazite da smanjite rizik od padanja metalnih alata na akumulator. To

može izazvati iskrenje ili kratki spoj akumulatora ili drugih električnih dijelova i uzrokovati eksploziju.

7. Da se spriječi iskrenje, NEMOJTE NIKADA dopustiti da se spojna kliješta međusobno dotaknu ili

dođu u dodir s istim komadom metala.

8. Dobro je imati nekoga u blizini da vam dođe pomoći kada radite pored olovnog kiselinskog

akumulatora.

9. Na dohvat ruke držite dosta svježe vode i sapun u slučaju da kiselina iz akumulatora dođe u dodir

s vašom kožom, odjećom ili očima.

10. Nosite potpunu zaštitu za oči i tijelo, uključujući zaštitne naočale i zaštitnu odjeću. Izbjegavajte

diranje očiju dok radite u blizini akumulatora.

11. Ako kiselina iz akumulatora dođe u dodir s vašom kožom ili odjećom, odmah to mjesto operite

sapunom i vodom. Ako kiselina dođe u oči, odmah ispirite oči obilno hladnom tekućom vodom

najmanje 10 minuta i žurno potražite medicinsku obradu.

12. Ako se kiselina iz akumulatora slučajno proguta, pijte mlijeko, bjelanjke jajeta ili vodu. NEMOJTE

poticati povraćanje. Odmah potražite medicinsku pomoć.

13. Temeljito neutralizirajte sve izljeve kiseline pomoću sode bikarbone prije nego što započnete s

čišćenjem.

14. Ovaj proizvod ima litij ionsku bateriju. U slučaju požara, za gašenje koristite vodu, protupožarni

aparat, Halon, CO

, suhu kemikaliju ABC, grafit u prahu, bakarni prah ili sodu (natrijev karbonat).

Nakon što se vatra ugasi, premažite proizvod vodom, sredstvom za gašenje na vodenoj bazi ili drugim

bezalkoholnim tekućinama kako biste hladili proizvod i spriječili ponovno paljenje baterije. NIKADA

ne pokušavajte pokupiti ili premjestiti vrući proizvod koji se dimi ili gori jer se možete ozlijediti.

101

1.3. PRIPREMA STARTERA ZA UPORABU

RIZIK OD DODIRA S AKUMULATORSKOM KISELINOM.

KISELINA IZ AKUMULATORA JE JAKO NAGRIZAJUĆA

SUMPORNA KISELINA.

1. Prije korištenja startera očistite polne nastavke akumulatora. Tijekom čišćenja, pazite da vam

čestice odstranjene korozije ne dođu u oči, nos i usta. Za neutraliziranje kiseline iz akumulatora i

pomoć kod uklanjanja čestica korozije koristite sodu bikarbonu. Nemojte se dirati po očima, nosu ili

ustima.

2. Pročitajte s razumijevanjem i slijedite sve upute za prijenosni starter, akumulator, vozilo i svu

opremu koju koristite pored akumulatora i startera.

3. Utvrdite koji je točan napon akumulatora uzimajući podatke iz korisničkog priručnika vozila i sa

sigurnošću utvrdite da je izlazni napon startera ispravan.

4. Pazite da priključna kliješta kabela startera čine dobar čvrsti spoj.

1.4. SLIJEDITE OVE KORAKE KADA GA PRIKLJUČUJETE NA AKUMULATOR

ISKRA PORED AKUMULATORA MOŽE UZROKOVATI NJEGOVU EKSPLOZIJU.

KAKO BI SE SMANJIO RIZIK OD ISKRE U BLIZINI AKUMULATORA:

1. Učvrstite izlazne kabele na jedinicu i na šasiju vozila kao što je prikazano dolje.

Nemojte nikada dopustiti da se priključna kliješta međusobno dotaknu.

2. Položite priključne kabele tako da se ne mogu oštetiti od pokrova ("haube") i pokretnih ili vrelih

dijelova motora. NAPOMENA: Ako je potrebno da tijekom pokretanja motora vanjskim akumulatorom

pokrov ("hauba") bude zatvoren, pazite da pokrov ne dodiruje metalne dijelove priključnih kliješta ili

da ne presiječe izolaciju kabela.

3. Držite se dalje od lopatica ventilatora, remena, remenica i drugih dijelova koji mogu uzrokovati

ozljede.

4. Utvrdite koji je točan napon akumulatora uzimajući podatke iz korisničkog priručnika vozila i sa

sigurnošću utvrdite da je izlazni napon startera ispravan.

2. Opće informacije

2.1. Opis

1. LCD zaslon

2. Tipka za uključivanje

3. Sklopka za isključivanje/uključivanje

(ON/OFF)

4. Micro/USB ulazna utičnica za punjenje

5. USB ulaz - 5V-2,1A

6. USB ulaz - 5V-1A

7. Izlazna utičnica za Pametni kabel

8. Spojna kliješta za akumulator sa Pametnim kablom

Ne prikazuje se:

LED svjetlo (iza) & Micro/USB kabel i vrećica koja se zatvara vezicama

102

2.2. Tehničke specifikacije

Referenca

SXAE00125

Model

Litij starter 12V-700A

Kapacitet

7.200mAh / 26.64Wh

Izlazni napon

14,8V (za 12V vozila)

Startna pojačala

350A

Vršna pojačala

700A

Tip unutarnjeg akumulatora

Litij ion (baterijska ćelija)

USB izlaz

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. Punjenje startera

2.3.1. Provjera razine unutarnje baterije

Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno). LCD Zaslon će prikazati postotak napunjenosti

akumulatora (%). Kod potpuno napunjene unutarnje baterije pisat će 100%. Napunite unutarnji

akumulator ako predočnik pokazuje manje od 85%.

2.3.2. Punjenje unutarnjeg akumulatora

Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite. Nemojte nikada potpuno isprazniti

akumulator.

Koristite 2A USB punjač (nije priložen) ili 2A USB priključak za punjenje kako biste brzo napunili

starter. Korištenje punjača s manje od 2A povećava vrijeme punjenja

1. Uključite Micro USB kraj kabela za punjenje u ulazni priključak. Zatim priključite USB kraj

kabela za punjenje u USB priključak punjača

2. Uključite svoj punjač u mrežnu utičnicu za izmjeničnu i istosmjernu struju.

3. Svijetlit će LCD zaslon; broj počinje treperiti i pokazuje "IN", što ukazuje da je punjenje

započelo.

4. Starter će se u potpunosti napuniti za otprilike 4 sata (s 5V DC, 2A ulazom za punjenje).

Kad se jedinica potpuno napuni, na zaslonu će se prikazati "100%".

5. Kad je baterija potpuno napunjena, odspojite punjač iz utičnice, a zatim uklonite kabel za

punjenje iz punjača i jedinice. Pomaknite sklopku za uključivanje i isključivanje u položaj

isključeno ako uređaj ne upotrebljavate odmah.

2.4. Upotreba LED svjetla

1. Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno).

2. Pritisnite i 3 sekunde držite tipku za uključivanje.

3. Nakon što se upali svjetleća dioda (LED), pritisnite i pustite tipku za uključivanje da biste se

kretali kroz sljedeće načine:

 Stalan sjaj

 Bljeskalica za SOS signal

 Bljeskalica u strobo režimu

4. Kada završite s upotrebom svjetleće diode (LED), pritisnite i držite tipku za uključivanje dok

se svjetlo ne isključi.

5. Pomaknite sklopku za uključivanje / isključivanje u položaj isključeno.

6. Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite.

103

3. Upute za upotrebu

3.1. Pokretanje vozila

VAŽNO:

 Nemojte koristiti starter dok traje punjenje njegove unutarnje baterije.

 Korištenje dodatnog uređaja bez akumulatora ugrađenog u vozilo oštetit će električni sustav

vozila.

 Pokrećite vozilo samo sa na 12V olovnim akumulatorom.

NAPOMENA: Unutarnja baterija mora biti na najmanje 40% kako bi se vozilo pokrenulo.

Prije uporabe startera isključite paljenje i sve električne uređaje (grijanje, osvjetljenje ...).

DC kablove položite dalje od bilo kakvih lopatica, remena, remenica i ostalih pokretnih

dijelova.

1. Spajanje na starter - Stand-by način rada

Uključite pametni kabel spojnih kliješta na bateriju u izlaznu utičnicu startera. Zelena LED

lampica treperi na pametnom kablu, što znači da je starter u "Jump Start Stand-by modu".

2. Spajanje na akumulator

Prvo provjerite je li negativan terminal spojen/uzemljen na šasiju. Ako nije, kontaktirajte svog

prodavača.

Crvenu stezaljku (+) povežite s pozitivnim priključkom (+) akumulatora, a zatim crnu stezaljku

(-) povežite s zemljom / šasijom vozila (metalni dio teškog kovčega okvira ili bloka motora teškog

kolosijeka). Nemojte spajati na karburator ili cijevi od goriva.

3. Jump Start način rada

Zelena LED lampica stalno svijetli na pametnom kablu, što znači da je starter u “Ready to Jump

Start načinu rada”.

NAPOMENA: Nakon što LED lampica svijetli zeleno (stalno), imat ćete 120 sekundi za

pokretanje vozila. U suprotnom, trebate ponovo pokrenuti postupak pokretanja startera na

korak 1.

NAPOMENA: Ako je akumulator vozila izuzetno ispražnjen, početna struja iz potisnog uređaja

može aktivirati zaštitu od kratkog spoja u pametnom kablu. Kad se stanje popravi, pametni

kabel automatski će se resetirati.

4. Pokrenite motore

Kurblajte motor najviše 3 sekunde i pričekajte najmanje 1 minutu prije drugog pokušaja.

5. Iskopčavanje izlaznog voda

Nakon što pokrenete motor, iskopčajte spojna kliješta akumulatora iz utičnice startera.

6. Iskopčavanje

Odvojite najprije crnu stezaljku (-), a zatim crvenu stezaljku (+).

3.2. Pokušaj paljenja

Kada koristite starter za pokretanje motora, ne kurblajte ga više od 3 sekunde, i pričekajte

barem 1 minutu prije drugog pokušaja.

Ako automobil ne upali ni drugi put, provjerite pametni kabel kako biste vidjeli svijetli li zelena LED

lampica (stalno). Ako čujete zvučni signal ili treperi LED, pogledajte opciju Rješavanje problema.

104

Ako se ne otkrije nikakva aktivnost, pametni kabel automatski će se isključiti nakon 120 sekundi, a

crvene i zelene LED diode će zasvijetliti. Odvojite starter od akumulatora, a zatim ponovite 1. korak

ponovnog pokretanja (Jump Start).

NAPOMENA: Hladno vrijeme može utjecati na performanse starterove litij baterije. Ako čujete samo

klik, a motor se ne uključuje, pokušajte sljedeće:

Kad je starter spojen na akumulator automobila i zeleno LED neprekidno svijetli na pametnom kablu,

uključite sva svjetla i električnu opremu na jednu minutu. Ovo crpi struju iz startera i zagrijava bateriju.

Sada probajte pokrenuti motor. Ako se ne upali, ponovite postupak. Izuzetno hladno vrijeme može

zahtijevati dva ili tri zagrijavanja akumulatora prije pokretanja motora.

VAŽNO: NE pokušavajte upaliti svoje vozilo više od tri uzastopna puta. Ako se vozilo ne upali nakon

tri pokušaja, kontaktirajte svog servisera.

3.3. Punjenje mobitela putem USB ulaza

Starter ima dva USB ulaza. Jedan pruža do 2,1A na 5V istosmjernog napona, a drugi do 1A pri 5V

DC.

1. Posavjetujte se s proizvođačem mobilnih uređaja radi ispravnih specifikacija snage

punjenja. Spojite kabel mobilnog uređaja na odgovarajući USB priključak.

2. Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno). Punjenje bi trebalo automatski

započeti. Na zaslonu će se prikazati koji priključak je u upotrebi.

3. Vrijeme punjenja ovisit će o veličini baterije mobilnog uređaja i korištenom priključku za

punjenje. NAPOMENA: Većina uređaja punit će se bilo s USB priključkom, ali može se puniti

sporije.

4. Kad završite s upotrebom USB priključka, odspojite kabel za punjenje s mobilnog uređaja i

zatim iskopčajte kabel za punjenje iz jedinice. Pomaknite sklopku za uključivanje / isključivanje

u položaj isključeno.

5. Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite.

NAPOMENA: Ako nije priključen nijedan USB uređaj, napajanje putem USB priključaka automatski

će se isključiti nakon 30 sekundi.

3.4. Održavanje

Koristite suhu krpu za brisanje korozije startera i druge nečistoće ili ulja sa spojnih kliješta, kabela i

vanjskog kućišta.

3.5. Skladištenje

 Prije pohrane napunite bateriju do punog kapaciteta. Punite barem jednom mjesečno, ako i nije

u čestoj uporabi, kako biste spriječili prekomjerno pražnjenje.

 Čuvajte ovaj uređaj na temperaturama između -10 ° C i + 40 ° C.

4. Rješavanje problema

4.1. Starter

POTEŠKOĆA

RJEŠENJE

Zaslon startera se ne želi upaliti.

Provjerite je li uređaj napunjen.

Spojite na izvor energije, za resetiranje.

Provjerite je li prekidač ON / OFF postavljen na položaj

ON.

105

LCD zaslon treperi.

Uređaj je prevruć ili prehladan. Iskopčavanje izlaznog

voda & Micro/USB kabel. Spojite kada se problem ukloni.

Starter se ne puni.

Provjerite je li izvor napajanja aktivan.

Starter se upali, ali neće pokrenuti

moje vozilo.

Provjerite spojeve

Provjerite da je razina napunjenosti startera najmanje

40%.

Ne pokušavajte upaliti svoje vozilo više od tri uzastopna

puta. Ako vozilo i dalje ne pali, kontaktirajte kvalificiranog

servisera.

Kad je kabel ispravno spojen i na

akumulator i na starter: Zelena LED

treperi; Crveni LED isključen; nema

zvučnog signala.

Otkriven je „lažni“ visoki napon akumulatora, ali zaštita od

obrnutog punjenja nije se aktivirala. Možete okrenuti ključ

za pokretanje vozila.

4.2. Pametni LED kabel i Alarm

LED Zaslon

Upozorenje

zujanja

Opis/Razlog

Zelena -

treperenje

Stand-by način rada

Kabel je spojen samo na startera.

Smart kabel povezan je samo s vozilom

(bez povezivanja startera).

Napon akumulatora u vozilu je između 13,5 V i 17,2 V.

Zelena - stalna

Jump Start Ready način rada

Kabel je ispravno spojen i na akumulator i na starter.

Zeleno i crveno –

neprekidno

Jump Start overtime način rada

Automatsko isključivanje zbog neaktivnosti (više od 120

sekundi). Odvojite starter od akumulatora, a zatim

ponovite 1. korak ponovnog pokretanja (Jump Start).

Zaštita naponske granice

Pričekajte 30 sekundi da se napon poveća te odvojite

štipaljke za automatsko resetiranje.

Piskanje

jednom u

sekundi

Zaštita od visoke temperature

Smart kabel automatski će se resetirati.

Bez svjetala

Smart kabel povezan je samo s vozilom

(bez povezivanja startera).

Napon akumulatora u vozilu je ispod 5 V (Smart kabel

neće raditi).

Crvena - stalna

Piskanje

jednom u

sekundi

Smart kabel povezan je samo s vozilom

(bez povezivanja startera).

Napon akumulatora u vozilu je ispod 13,5 V.

Ulazna visokonaponska zaštita

Moguće je da je baterija neispravna. Kontaktirajte centar

za servis.

Ulazna niskonaponska zaštita

Ponovno napunite starter.

Brzo piskanje

Zaštita od kratkog spoja

106

U stanju pripravnosti (Stand-by) štipaljka pozitivnog pola

Smart kabela i štipaljka negativnog pola spojene su

zajedno. Upozorenje: U načinu pripreme za ponovno

pokretanje (Jump Start Ready) to može biti opasno.

Čuje se

zvučni signal

2 puta u

sekundi

Zaštita okrenutog polariteta

Otkrivanje obrnutog polariteta sve dok napon akumulatora

vozila iznosi najmanje 0,5 V.

Zelena&Crvena -

Izmjenično

treperenje

Zaštita okrenutog punjenja

Odvojite obje štipaljke i Smart kabel će ući u stanje

pripravnosti.

5. Jamstvo

Schumacher Europe, Belgija, nudi ograničeno jamstvo u korist originalnog kupca ovog proizvoda.

Jamstvo nije prenosivo. Jamstvo se odnosi na greške u proizvodnji i materijalu tijekom dvogodišnjeg

razdoblja od datuma kupnje. Da biste iskoristili jamstvo, kupac je dužan uređaj s dokazom o kupnji

vratiti na mjesto kupnje. Uređaji na kojima će se vidjeti zloupotrebe, nepravilna uporaba ili nepravilno

rukovanje ili izmjene, kao i povjeravanje popravka uređaja trećim osobama, osim ovlaštenim

predstavnicima, poništavaju jamstvo. Schumacher Europe ne daje ništa drugo osim ove ograničene

garancije i izričito isključuje sva podrazumijevana jamstva, uključujući garancije za neizravnu štetu.

Schumacher Europe nije povezan s bilo kojim drugim jamstvom koje prelazi opseg ovog ograničenog

jamstva.

Popis ovlaštenih servisnih agenata i sve pojedinosti o našoj prodaji i kontakti mogu se naći na

Internetu na: www.2helpU.com.

Ova oznaka ukazuje da se ovaj proizvod ne smije odlagati s ostalim kućnim otpadom

diljem EU-a. Da biste spriječili moguće štete na okoliš ili ljudsko zdravlje zbog

nekontroliranog odlaganja otpada, reciklirajte ga odgovorno za promicanje održive

upotrebe materijalnih resursa. Da biste vratili svoj korišteni uređaj, koristite sustave za

povratak i prikupljanje podataka ili se obratite prodavaču gdje je proizvod kupljen. Oni

mogu uzimati ovaj proizvod za okolišno prihvatljivo recikliranje.

107

SK - Slovenčina

Návod na používanie

1. UPOZORNENIE

NÁVOD NA POUŽITIE SI ODLOŽTE A PREČÍTAJTE PRED KAŽDÝM POUŽITÍM.

Návod vysvetľuje, ako používať jednotku bezpečné a výkonne. Pozorne si prečítajte a

dodržujte nasledovné pokyny a preventívne opatrenia. Štartovací zdroj okamžite nabite

po jeho zakúpení, po každom použití a každých 30 dní, alebo keď úroveň nabitia klesne pod 85 %,

aby ste vnútornú batériu udržali úplne nabitú a predĺžili jej životnosť.

1.1. DÔLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY – TENTO NÁVOD USCHOVAJTE

Návod obsahuje dôležité bezpečnostné a prevádzkové pokyny.

NEBEZPEČENSTVO ÚRAZU ELEKTRICKÝM PRÚDOM ALEBO

POŽIARU.

1. Pred používaním sa oboznámte s celým obsahom návodu. Ak tak neurobíte, môže to viesť k

vážnym zraneniam alebo smrti.

2. Udržujte mimo dosahu detí.

3. Štartovací zdroj nie je určený na použitie osobami (vrátane detí) so zníženými fyzickými,

senzorickými alebo duševnými schopnosťami, ani nedostatkom skúseností a znalostí, ak im nie je

poskytovaný dohľad alebo pokyny k použitiu štartovacieho zdroja od osoby zodpovednej za ich

bezpečnosť.

4. Do výrobku nestrkajte prsty ani ruky.

5. Štartovací zdroj nevystavujte pôsobeniu dažďa ani snehu.

6. Používajte len odporúčané pripojenia. Použitie pripojenia, ktoré neodporúča alebo nepredáva

výrobca, môže viesť k nebezpečenstvu vzniku požiaru, úrazu elektrickým prúdom alebo zraneniu

osôb, príp. škodám na majetku.

7. S cieľom znížiť riziko poškodenia elektrickej zástrčky alebo kábla pri odpájaní štartovacieho

zdroja ho vyťahujte za zástrčku skôr ako za kábel.

8. S cieľom znížiť riziko úrazu elektrickým prúdom, odpojte nabíjačku štartovacieho zdroja zo

zásuvky pred vykonaním akýchkoľvek údržbových alebo čistiacich prác. Nestačí vypnúť ovládacie

prvky, aby sa znížilo toto riziko.

9. Neprevádzkujte štartovací zdroj, ak je poškodený kábel alebo svorky. Poškodené časti nechajte

ihneď vymeniť kvalifikovanému servisnému technikovi.

10. Nespúšťajte štartovací zdroj, ak utŕžil prudký náraz, spadol alebo sa inak poškodil. Vezmite ho

ku kvalifikovanému servisnému technikovi.

11. Zariadenie nerozoberajte. Vezmite ho ku kvalifikovanému servisnému technikovi, ak je nutný

servis alebo oprava. Nesprávne poskladanie môže viesť k nebezpečenstvu vzniku požiaru alebo

úrazu elektrickým prúdom.

NEBEZPEČENSTVO VÝBUŠNÝCH PLYNOV. VYHÝBAJTE SA ISKRÁM A

PLAMEŇOM.

POČAS NABÍJANIA ZABEZPEČTE DOSTATOČNÉ VETRANIE.

108

12. Práca v blízkosti olovených akumulátorov je nebezpečná. Akumulátory vytvárajú nebezpečné

plyny počas bežnej prevádzky. Z toho dôvodu je dôležité, aby ste dodržiavali nasledovné pokyny

zakaždým, keď používate štartovací zdroj.

13. Štartovací zdroj a olovený akumulátor vozidla musia byť umiestnené v miestnosti s dobrým

vetraním.

14. S cieľom znížiť nebezpečenstvo výbuchu akumulátora, dodržujte nasledovné pokyny a pokyny

uvedené výrobcom akumulátora a výrobcom akéhokoľvek iného zariadenia, ktoré plánujete používať

v blízkosti akumulátora. Prezrite si výstražné označenia na týchto výrobkoch a na motore.

15. Nedávajte štartovací zdroj na horľavé materiály, ako sú koberce, čalúnenie, papier, kartón atď.

16. Nikdy neumiestňujte štartovací zdroj priamo nad štartovanú batériu.

17. Nepoužívajte štartovací zdroj na naštartovanie vozidla, kým sa nabíja vnútorná batéria.

1.2. OSOBNÉ OPATRENIA

NEBEZPEČENSTVO VÝBUŠNÝCH PLYNOV. ISKRY V

BLÍZKOSTI AKUMULÁTORA MÔŽU SPÔSOBIŤ JEHO

VÝBUCH. NA ZNÍŽENIE RIZIKA ISKRENIA V BLÍZKOSTI

AKUMULÁTORA:

1. NIKDY nefajčite a vyhýbajte sa iskrám a plameňom v blízkosti akumulátora alebo motora.

2. Nenechajte vnútornú batériu štartovacieho zdroja zmrznúť. Nikdy nenabíjajte zmrznutú batériu.

3. Ak nabíjate vnútornú batériu, pracujte v odvetraných priestoroch a nijakým spôsobom nebráňte v

odvetrávaní.

4. Uistite sa, že okolie batérie sa dobre vetrá, kým sa používa štartovací zdroj.

5. Počas práce s olovenou batériou si zložte osobné kovové predmety ako prstene, náramky,

náhrdelníky a hodinky. Olovená batéria môže spôsobiť skratový prúd dostatočne veľký na zvarenie

prsteňa alebo podobných kovov, čím spôsobí vážne popáleniny.

6. Buďte zvlášť opatrní, aby ste znížili riziko spadnutia kovového náradia na štartovací zdroj. Môže

to spôsobiť iskrenie alebo skrat v batérii alebo inej elektrickej časti, čo môže viesť k výbuchu.

7. NIKDY nedovoľte, aby sa svorky dotkli alebo prišli do kontaktu s rovnakým kusom kovu, aby ste

zabránili iskreniu.

8. Keď pracujete v blízkosti olovenej batérie, zvážte prítomnosť ostatných pomocníkov.

9. V blízkosti udržujte dostatok čerstvej vody a mydla v prípade, že by kyselina z batérie vytiekla na

vašu kožu, oblečenie alebo do očí.

10. Zaistite úplnú ochranu zraku a tela vrátane ochranných okuliarov a oblečenia. Nedotýkajte sa očí

počas práce v blízkosti batérie.

11. Ak vaša koža alebo oblečenie prídu do kontaktu s kyselinou batérie, okamžite danú oblasť

prepláchnite mydlovou vodou. Ak sa kyselina dostane do vašich očí, okamžite opláchnite oči prúdom

studenej vody aspoň 10 minút a vyhľadajte lekársku pomoc.

12. Ak nedopatrením prehltnete kyselinu batérie, vypite mlieko, vaječné bielky alebo vodu.

NEVYVOLÁVAJTE zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.

13. Akúkoľvek vyliatu kyselinu dôkladne neutralizujte sódou, až potom ju očistite.

14. Tento výrobok obsahuje lítiovú iónovú batériu. V prípade požiaru môžete na zahasenie použiť

vodu, penový hasiaci prístroj, halón, CO

, ABC suchú chemikáliu, práškový grafit, medený prášok

alebo sódu (hydrogénuhličitan sodný). Po zahasení požiaru polejte výrobok vodou, hasiacim

prostriedkom na báze vody, alebo inými kvapalinami bez obsahu alkoholu na ochladenie produktu a

zabránenie opätovnému vznieteniu batérie. NIKDY sa nepokúšajte zdvihnúť alebo presunúť horúci,

dymiaci alebo horiaci výrobok, pretože by ste sa mohli zraniť.

1.3. PRED POUŽITÍM ŠTARTOVACIEHO ZDROJA

109

NEBEZPEČENSTVO KONTAKTU S KYSELINOU

BATÉRIE. KYSELINA BATÉRIE JE VYSOKO ŽIERAVÁ

KYSELINA SÍROVÁ.

1. Vyčistite svorky batérií pred použitím štartovacieho zdroja. Počas čistenia zabráňte žieravým

časticiam prenášaným vzduchom kontaktu s vašimi očami, nosom a ústami. Použite sódu bikarbónu

a vodu, aby ste neutralizovali kyseliny batérie a pomohli eliminovať žieravé častice prenášané

vzduchom. Nedotýkajte sa očí, nosa ani úst.

2. Prečítajte si, oboznámte sa a dodržujte všetky pokyny k štartovaciemu zdroju, akumulátoru, vozidlu a

akémukoľvek zariadeniu v blízkosti akumulátora a štartovacieho zdroja.

3. Identifikujte napätie akumulátora podľa návodu na používanie vozidla a uistite sa, že výstupné

napätie štartovacieho zdroja je správne.

4. Uistite sa, že káblové svorky štartovacieho zdroja sú pevne pripojené.

1.4. PRI ZAPÁJANÍ BATÉRIE POSTUPUJTE PODĽA TÝCHTO KROKOV

ISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORA MÔŽU SPÔSOBIŤ JEHO VÝBUCH. NA

ZNÍŽENIE RIZIKA ISKRENIA V BLÍZKOSTI BATÉRIE.

1. Pred zapojením svoriek do zariadenia zapojte výstupné káble k batérii a

podvozku, ako je znázornené na obrázku nižšie. Nikdy nedovoľte, aby sa výstupné svorky dotkli.

2. Umiestnite káble pre jednosmerný prúd, aby sa znížilo nebezpečenstvo poškodenia kapoty, dverí

a horúcich alebo pohyblivých častí motora. POZNÁMKA: Ak je nevyhnutné zatvoriť kapotu počas

pomocného štartovania, uistite sa, že kapota sa nedotýka kovovej časti svoriek akumulátora a

neprerezala izoláciu káblov.

3. Vyhýbajte sa lopatkám ventilátora, remeňom, kladkám a iným dielom, ktoré môžu spôsobiť

zranenia.

4. Identifikujte napätie akumulátora podľa návodu na používanie vozidla a uistite sa, že výstupné

napätie štartovacieho zdroja je správne.

2. Všeobecné informácie

2.1. Popis

1. LCD displej

2. Hlavný vypínač

3. Vypínač

4. Micro/USB vstupná zásuvka pre nabíjanie

5. USB port - 5 V - 2,1 A

6. USB port - 5 V - 1 A

7. Výstupná zásuvka pre Smart kábel

8. Svorky batérie s káblom Smart

Nezobrazené:

LED svetlo (vzadu) & kábel Micro/USB a prenosné vrecko na sťahovaciu šnúrku

110

2.2. Technické špecifikácie

Označenie

SXAE00125

Model

Lítiový štartovací zdroj 12 V - 700 A

Kapacita

7.200mAh / 26.64Wh

Výstupné napätie

14,8V (pre vozidlo 12 V)

Amp pri štarte

350 A

Amp na maxime

700A

Typ vnútornej batérie

Lítiová iónová (vrecková bunka)

USB výstup

5V DC - 1 A / 2,1 A

2.3. Nabíjanie štartovacieho zdroja

2.3.1. Kontrola úrovne vnútornej batérie

Posuňte vypínač do zapnutej polohy. LCD displej znázorní percento nabitia batérie. Plne nabitá

vnútorná batéria bude zapísaná ako 100 %. Batériu nabíjajte, ak je na paneli znázornené menej ako

85%.

2.3.2. Nabíjanie vnútornej batérie

Zariadenie nabite čo najskôr po použití. Batériu nikdy úplne nevybite.

Používajte nabíjačku 2A USB (nie je súčasťou výbavy), alebo 2A USB nabíjací port na rýchle nabitie

štartovacieho zdroja. Používanie nabíjačky s menej ako 2 A zvýši čas nabíjania.

1. Zapojte micro USB koniec nabíjacieho kábla do vstupného portu. Ďalej zapojte USB koniec

nabíjacieho kábla do USB portu nabíjačky.

2. Zapojte svoju nabíjačku do živej AC alebo DC napájacej zásuvky.

3. LCD displej sa rozsvieti, čísla začnú blikať a zobrazia „IN“, čím indikujú, že nabíjanie sa

začalo.

4. Štartovací zdroj sa úplne nabije za asi 4 hodiny (s 5 V DC, vstup nabíjania 2 A). Keď je

zariadenie úplne nabité, na displeji sa zobrazí „100 %“.

5. Keď je batéria úplne nabitá, odpojte nabíjačku od elektrickej zásuvky a potom vytiahnite

nabíjací kábel z nabíjačky a zariadenia. Vypínač posuňte do vypnutej polohy, ak zariadenie

nebudete ihneď používať.

2.4. Používanie svetla LED

1. Posuňte vypínač do zapnutej polohy.

2. Hlavný vypínač podržte stlačený 3 sekundy.

3. Keď sa rozsvieti LED svetlo, stlačte a uvoľnite hlavný vypínač, aby ste prešli cyklom

nasledujúcich režimov:

 Rovnomerné svietenie

 Blikanie pre signál SOS

 Blikanie v stroboskopickom režime

4. Keď sa skončí používanie LED svetla, stlačte a podržte hlavný vypínač, až kým svetlo

nezhasne.

5. Posuňte vypínač do vypnutej polohy.

6. Dobite zariadenie čo najskôr po každom použití.

111

3. Návod

3.1. Štartovanie vozidla

DÔLEŽITÉ:

 Nepoužívajte štartovací zdroj, kým sa nabíja vnútorná batéria.

 Používanie štartovacieho zdroja bez batérie nainštalovanej vo vozidle poškodí elektrický systém

vozidla.

 Štartujte iba vozidlo so systémom 12 V olovenej batérie.

POZNÁMKA: Vnútorná batéria musí mať nabitie aspoň 40 %, aby sa dalo vozidlo naštartovať.

Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické zariadenia (vyhrievanie, svietenie...) pred použitím

štartovacieho zdroja.

Položte DC káble mimo akýchkoľvek lopatiek ventilátora, pásov, kladiek a iných

pohyblivých častí.

1. Pripojenie k štartovaciemu zdroju - režim stand-by

Zapojte kábel smart svorky batérie do výstupnej zásuvky štartovacieho zdroja. Na kábli smart

bliká zelené LED svetlo, čo znamená, že štartovací zdroj je v režime „pomocný štartér režimu

stand by“.

2. Pripojenie batérie

Najprv skontrolujte, či je pripojená záporná svorka/či je uzemnená k rámu. Ak nie, obráťte sa

na predajcu.

Pripojte červenú svorku (+) ku kladnej svorke (+) batérie, potom pripojte čiernu svorku (-) k

uzemneniu/rámu vozidla (ťažká kovová časť rámu alebo bloku motora. Nepripájajte ku

karburátoru alebo palivovým vedeniam).

3. Režim pomocného štartéra

Zelené LED svetlo na kábli smart začne súvisle svietiť na zeleno, čo znamená, že štartovací

zdroj je v režime „Pripravený na režim pomocného štartéra“.

POZNÁMKA: Keď bude LED neprerušovane svietiť na zeleno, budete mať 120 sekúnd na

pomocný štart vozidla. V opačnom prípade budete potrebovať reštart postupu štartovacieho

zariadenia späť na krok 1.

POZNÁMKA: Ak je batéria vozidla nadmerne vybitá, počiatočný odber prúdu zo štartovacieho

zdroja môže aktivovať ochranu proti skratu v kábli smart. Keď sa tento stav napraví, kábel smart

sa automaticky resetuje.

4. Štartovanie motora

Kľukou štartujte motor maximálne 3 sekundy a počkajte aspoň 1 minútu pred ďalším pokusom.

5. Odpojenie výstupného kábla

Po spustení motora odpojte svorky batérie od zásuvky štartovacieho zdroja.

6. Odpojenie

Odpojte najprv čiernu svorku (-) a potom červenú svorku (+).

3.2. Pokus o naštartovanie

Pri použití štartovacieho zdroja na naštartovanie motora, nekrúťte kľukou viac ako 3

sekundy a počkajte aspoň 1 minútu pred druhým pokusom.

Ak sa auto nenaštartuje ani druhýkrát, skontrolujte kábel smart a zistite, či svieti zelené LED svetlo

(neprerušovane). Ak budete počuť pípanie alebo bude blikať LED, pozrite si Riešenie problémov.

112

Ak sa nezistí žiadna aktivita, kábel smart sa automaticky vypne po 120 sekundách a červené a zelené

LED budú neprerušovane svietiť. Odpojte štartovací zdroj od batérie vozidla, potom reštartujte od

kroku 1 pomocného štartu.

POZNÁMKA: Studené počasie môže ovplyvniť výkon lítiovej batérie štartovacieho zdroja. Ak budete

počuť iba cvaknutie a motor sa neprevráti, vyskúšajte nasledovné:

So štartovacím zdrojom pripojeným k batérii vozidla a nepretržite svietiacim zeleným LED svetlom na

kábli smart zapnite všetky svetlá a elektrické príslušenstvo na jednu minútu. Tým sa zo štartovacieho

zdroja berie prúd a zohrieva batériu. Teraz skúste kľukou naštartovať motor. Ak sa neprevráti, postup

zopakujte. Extrémne studené počasie si môže vyžadovať dve alebo tri zohriatia batérie predtým, ako

sa spustí motor.

DÔLEŽITÉ: Neskúšajte štartovať vozidlo viac ako tri razy po sebe. Ak sa po troch pokusoch motor

nenaštartuje, obráťte sa na servisného technika.

3.3. Nabitie mobilného zariadenia použitím USB portov

Štartovací zdroj zahŕňa dva USB porty. Jeden poskytuje prúd do 2,1 A pri 5 V DC; druhý poskytuje

do 1 A pri 5 V DC.

1. Obráťte sa vášho výrobcu mobilných zariadení pre správne špecifikácie nabíjacej energie.

Pripojte kábel mobilného zariadenia k príslušnému USB portu.

2. Posuňte vypínač do zapnutej polohy. Nabíjanie by sa malo začať automaticky. Na displeji

sa zobrazí, ktorý port sa používa.

3. Čas nabíjania sa bude líšiť v závislosti od veľkosti batérie mobilného zariadenia a

používaného nabíjacieho portu. POZNÁMKA: Väčšina zariadení sa nabije buď USB portom,

ale môže sa nabiť pri pomalšej rýchlosti.

4. Pri dokončení používania USB portu odpojte nabíjací kábel od mobilného zariadenia a

potom odpojte nabíjací kábel od zariadenia. Posuňte vypínač do vypnutej polohy.

5. Dobite zariadenie čo najskôr po každom použití.

POZNÁMKA: Ak nie je pripojené žiadne USB zariadenie, napájanie do USB portov sa po

30 sekundách automaticky vypne.

3.4. Údržba

Po odpojení od prívodu elektrickej energie a odpojení zariadenia suchou handričkou utrite prípadnú

hrdzu z batérie a ostatné nečistoty alebo olej zo svoriek batérie, kábla a krytu.

3.5. Skladovanie

 Pred uskladnením nabite batériu na plnú kapacitu. Nabite aspoň raz každý mesiac, ak sa často

nepoužíva, aby ste predišli nadmernému vybitiu.

 Toto zariadenie skladujte pri teplotách v rozmedzí 10°C- +40°C.

4. Riešenie problémov

4.1. Štartovací zdroj

PROBLÉM

RIEŠENIE

Displej štartovacieho zdroja sa

nerozsvieti.

Overte, či je zariadenie nabité.

Pripojte k napájaciemu zdroju, aby ste vykonali reset.

Zabezpečte, aby bol vypínač nastavený do zapnutej

polohy.

113

LCD displej bliká.

Zariadenie je príliš horúce alebo studené. Odpojenie

výstupného kábla & kábel Micro/USB. Pripojte, keď sa

odstráni daný stav.

Štartovací zdroj sa nedobije.

Overte, či je zdroj napájania živý.

Štartovací zdroj sa zapne, ale

pomocný štartér nenaštartuje moje

vozidlo.

Skontrolujte spoje.

Skontrolujte, či je úroveň nabitia štartovacieho zdroja

aspoň 40 %.

Neskúšajte štartovať vozidlo viac ako tri razy po sebe. Ak

sa vozidlo nenaštartuje, obráťte sa na kvalifikovaného

servisného technika.

Keď je kábel správne pripojený k

batérii aj štartovaciemu zdroju:

Zelená LED bliká; červená LED

nesvieti; žiadne pípanie.

Zistí sa „chybné“ vysoké napätie batérie, ale reverzná

ochrana nabíjania sa neaktivovala. Môžete otočiť kľúčom

na naštartovanie vozidla pomocným štartérom.

4.2. Správanie LED Smart kábla a alarmu

LED displej

Výstraha

bzučiakom

Popis/dôvod

Zelená - bliká

Režim stand-by

Kábel je pripojený len k štartovaciemu zdroju.

Kábel smart je pripojený len k vozidlu

(bez pripojeného štartovacieho zdroja).

Napätie batérie vozidla je v rozsahu 13,5 V až 17,2 V.

Zelená - svieti

neprerušovane

Režim pomocného štartéra pripravený

Kábel je správne pripojený k batérii aj štartovaciemu

zdroju:

Zelená a červená -

svieti neprerušovane

Režim nadmerného času pomocného štartéra

Automatické vypnutie, kvôli neaktivite (viac ako 120

sekúnd). Odpojte štartovací zdroj od batérie vozidla,

potom reštartujte od kroku 1 pomocného štartu.

Ochrana limitu napätia

Počkajte 30 sekúnd, aby napätie stúplo a odpojte obe

svorky na automatické resetovanie.

Pípa raz za

sekundu

Ochrana proti vysokej teplote

Kábel smart sa resetuje automaticky.

Žiadne svetlá

Kábel smart je pripojený len k vozidlu

(bez pripojeného štartovacieho zdroja).

Napätie batérie vozidla je nižšie ako 5V (kábel smart

nebude fungovať).

Červená - svieti

neprerušovane

Pípa raz za

sekundu

Kábel smart je pripojený len k vozidlu

(bez pripojeného štartovacieho zdroja).

Napätie batérie vozidla je nižšie ako 13,5 V.

Ochrana pred vysokým vstupným napätím

Akumulátorová batéria môže byť chybná. Kontaktujte

servisné stredisko.

114

Ochrana pred nízkym vstupným napätím

Znovu nabite štartovací zdroj.

Pípa rýchlo

Ochrana proti skratu

V režime stand-by boli kladná svorka a záporná svorka

kábla smart spojené spolu. Varovanie: V režim

pomocného štartéra pripravený by to mohlo viesť k

nebezpečenstvu.

Pípa 2-krát za

sekundu

Ochrana obrátenej polarity

Zistenie spojenia s reverznou polaritou, pokiaľ je

napätie batérie vozidla aspoň 0,5 V.

Zelená a červená -

bliká striedavo

Ochrana proti reverznému nabíjaniu

Odpojte obe svorky, potom kábel smart prejde do

režimu stand-by.

5. Záruka

Spoločnosť Schumacher Europe, Belgicko, ponúka pôvodnému kupcovi tohto produktu obmedzenú

záruku. Záruku nie je možné preniesť. Záruka sa vzťahuje na výrobné chyby a chyby materiálu počas

dvojročného obdobia po dátume zakúpenia. Aby mal kupec nárok na záruku, musí zariadenie vrátiť

spolu s dokladom o kúpe na mieste zakúpenia. Pri zariadeniach, na ktorých budú viditeľné akékoľvek

stopy zlého používania, nesprávneho používania alebo nesprávneho zaobchádzania alebo úprav,

ako aj odovzdanie zariadenia na opravu tretími stranami okrem oprávnených zástupcov, zanikne

platnosť záruky. Spoločnosť Schumacher Europe neposkytuje žiadnu ďalšiu záruku okrem tejto

obmedzenej záruky a vyslovene vylučuje akékoľvek implikované záruky, vrátane záruk pri nepriamom

poškodení. Spoločnosť Schumacher Europe nie je viazaná žiadnymi inými zárukami, ktoré prekračujú

rozsah tejto obmedzenej záruky.

Alternatívne je na nasledujúcej internetovej adrese k dispozícii zoznam autorizovaných opravovní a

kontaktné údaje pozáručného servisu a kontakty: www.2helpU.com.

Táto značka označuje, že výrobok sa v EÚ nemá likvidovať s iným domovým odpadom.

Aby sa predišlo poškodeniu životného prostredia alebo zdravia ľudí z nekontrolovanej

likvidácie odpadu, zariadenie zodpovedne odovzdajte na recykláciu, aby ste podporili

udržateľnosť pri opätovnom využití materiálových zdrojov. Použité zariadenie vráťte

prostredníctvom zberných systémov alebo sa obráťte na predajcu, kde ste výrobok

zakúpili. Môžu tento výrobok odovzdať na ekologicky bezpečnú recykláciu.

115

RU — Русский язык

Инструкция по использованию

1. ОСТОРОЖНО!

СОХРАНИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО И ПРОСМАТРИВАЙТЕ ЕГО ПЕРЕД КАЖДЫМ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА.

В этом руководстве приведены объяснения относительно безопасного и эффективного

использования устройства. Необходимо прочитать и строго соблюдать эти инструкции, а

также меры предосторожности. Следует зарядить пуско-зарядное устройство сразу после покупки, и

впоследствии, чтобы поддерживать внутренний аккумулятор в полностью заряженном состоянии и

продлить срок его службы, заряжать после каждого использования и каждые 30 дней, или когда уровень

заряда падает ниже 85%.

1.1. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ –

СОХРАНИТЕ ИХ

В данном руководстве содержатся важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации

устройства.

РИСК ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ВОЗГОРАНИЯ.

1. Необходимо полностью прочитать данное руководство, прежде чем начать использование

устройства. Несоблюдение этого условия может привести к серьезной травме или смерти.

2. Хранить в недоступном для детей месте.

3. Это пуско-зарядное устройство не предназначено для использования людьми (включая детей) с

физическими или психическими недостатками, с недостаточным опытом и/или знаниями кроме случаев,

когда они находятся под надзором ответственного за их безопасность лица или получают от него указания

о том, как пользоваться данным устройством.

4. Не вкладывайте пальцы и кисти рук внутрь устройства.

5. Не допускайте попадания на пуско-зарядное устройство атмосферных осадков в виде дождя или

снега.

6. Используйте только принадлежности, разрешенные производителем. Использование

принадлежностей, не рекомендованных и не поставляемых изготовителем устройства может привести к

возгоранию, поражению электрическим током или травме, а также к повреждению имущества.

7. При отключении устройства от сети и для снижения риска возможного повреждения штепселя или

электрического шнура необходимо потянуть за штепсель, а не за шнур.

8. Перед проведением мероприятий по уходу или техническому обслуживанию и для снижения риска

поражения электрическим током следует вынуть штепсель пуско-зарядного устройства из розетки.

Простое выключение устройства с помощью приборов управления не устраняют такой риск.

9. Запрещается использовать устройство с поврежденным кабелем или зажимами; поврежденная

деталь требует незамедлительной замены силами квалифицированного специалиста.

10. Запрещается использовать устройство после сильного удара по нему, падения или иных

повреждений; необходимо обратиться к квалифицированному специалисту для проверки устройства.

11. Запрещается разбирать пуско-зарядное устройство; при необходимости выполнения обслуживания или

ремонта обратитесь к квалифицированному специалисту. Неправильно выполненная обратная сборка может

привести к возгоранию или поражению электрическим током.

РИСК, СВЯЗАННЫЙ С ВЗРЫВООПАСНЫМИ ГАЗАМИ. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПЛАМЕНИ И ИСКР.

ВО ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ ПОМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНО ХОРОШО ПРОВЕТРИВАТЬСЯ.

12. РАБОТА РЯДОМ СО СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫМИ АККУМУЛЯТОРАМИ ОПАСНА ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ. В

ХОДЕ ШТАТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРЫ ВЫРАБАТЫВАЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ.

116

ИМЕННО ПОЭТОМУ ВАЖНО СЛЕДОВАТЬ УКАЗАНИЯМ, ПРИВЕДЕННЫМ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ

КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УСТРОЙСТВА.

13. Пуско-зарядное устройство и свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля должны быть

размещены в хорошо проветриваемом месте.

14. В целях снижения риска взрыва аккумулятора соблюдайте данные инструкции, а также

рекомендации, опубликованные производителем аккумуляторов и производителем любого

оборудования, которое вы планируете использовать вблизи аккумулятора. Еще раз обратите внимание

на предупредительную маркировку на этих изделиях и на двигателе.

15. Не размещайте пуско-зарядное устройство на горючих материалах, таких как ковровые покрытия,

обивка, бумага, картон и т.п.

16. Ни в коем случае не устанавливайте пуско-зарядное устройство непосредственно над

аккумулятором, через которую будет запускаться двигатель.

17. Запрещается использовать пуско-зарядное устройство для запуска двигателя автомобиля во время

зарядки внутреннего аккумулятора.

1.2. МЕРЫ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

РИСК, СВЯЗАННЫЙ С ВЗРЫВООПАСНЫМИ ГАЗАМИ.

ИСКРА, ВОЗНИКШАЯ РЯДОМ С АКБ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЕЕ

ВЗРЫВ. СНИЖЕНИЕ РИСКА ИСКРЕНИЯ РЯДОМ

С АККУМУЛЯТОРОМ:

1. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не курить и не допускать

искрения или появления открытого огня рядом с аккумулятором или двигателем.

2. Не допускается промерзание внутреннего аккумулятора устройства. Ни в коем случае нельзя

заряжать замерзший аккумулятор.

3. Зарядку внутреннего аккумулятора следует осуществлять в хорошо проветриваемом помещении,

избегая создания любых препятствий для вентиляции.

4. Убедитесь, что во время использования пуско-зарядного устройства пространство вокруг

аккумулятора хорошо проветривается.

5. Во время работы со свинцово-кислотными аккумуляторами не допускается ношение колец,

браслетов, ожерелий и часов. Свинцово-кислотный аккумулятор способен выдать ток короткого

замыкания, достаточный для того, чтобы расплавить кольцо или другой подобный предмет, вызвав при

этом серьезный ожог.

6. Необходимо соблюдать предельную осторожность, не допускайте падения металлических

инструментов на аккумулятор. Это может вызвать искрение или короткое замыкание аккумулятора или

другой детали электрооборудования, что может привести к взрыву.

7. Для предотвращения искрения НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не допускайте соприкосновения зажимов друг с

другом или с одним и тем же металлическим предметом.

8. Следует предусмотреть возможность присутствия рядом другого сотрудника, который мог бы прийти

на помощь во время вашей работы рядом со свинцово-кислотным аккумулятором.

9. Необходимо наличие рядом достаточного количества пресной воды и мыла на случай попадания

кислоты на кожу, одежду или в глаза.

10. Следует надевать полный комплект СИЗ, включая защитные очки и защитную спецодежду. Не

прикасайтесь к глазам во время работы рядом с аккумулятором.

11. Если кислота из аккумулятора попадет на кожу или одежду, следует немедленно промыть такой

участок кожи водой с мылом. При попадании кислоты в глаза необходимо немедленно промыть их

большим количеством холодной водопроводной воды, продолжая процедуру в течение не менее 10

минут, а затем сразу обратиться к врачу.

12. Если произошло случайное проглатывание кислоты из аккумулятора необходимо выпить молоко,

яичный белок или воду. НЕ СТАРАЙТЕСЬ вызвать рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.

13. Тщательно нейтрализуйте пищевой содой любые проливы кислоты перед их уборкой.

14. Это изделие содержит литий-ионный аккумулятор. Для тушения возгорания можно использовать

воду, пенный огнетушитель, хладон, углекислоту (СО

), средство тушения огня на основе фосфата

аммония, распыленный графит, медный порошок или соду (карбонат натрия). Сразу после того, как пожар

потушен, необходимо обмыть изделие водой, средством тушения огня на водной основе или другой

жидкостью, не содержащей спирта, для охлаждения устройства и предотвращения возможного

117

повторного возгорания. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайтесь поднять или переместить горячее, дымящееся

или продолжающее гореть устройство, поскольку это может привести к травме.

1.3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

РИСК КОНТАКТА С КИСЛОТОЙ АКБ. КИСЛОТА АКБ —

КОРРОЗИОННО-АКТИВНАЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА.

1. Перед подключением пуско-зарядного устройства необходимо очистить клеммы АКБ. Во время

очистки следует остерегаться попадания взвешенных в воздухе продуктов окисления клемм в глаза, нос

и рот. Для устранения взвешенных в воздухе продуктов окисления клемм и нейтрализации кислоты из

аккумулятора необходимо использовать водный раствор пищевой соды. Не прикасайтесь к глазам, носу

и рту.

2. Следует прочитать, усвоить и соблюдать все указания, касающиеся пуско-зарядного устройства,

АКБ, автомобиля и любого оборудования, используемого рядом с АКБ и пуско-зарядным устройством.

3. Необходимо определить напряжение АКБ, найдя его значение в руководстве пользователя и

убедиться, что выходное напряжение пуско-зарядного устройства соответствует ему.

4. Следует проверить плотность охвата клемм зажимами провода пуско-зарядного устройства.

1.4. ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ УСТРОЙСТВА К АКБ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ

СЛЕДУЮЩИЙ ПОРЯДОК:

ИСКРА, ВОЗНИКШАЯ РЯДОМ С АКБ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЕЕ ВЗРЫВ. СНИЖЕНИЕ

РИСКА ИСКРЕНИЯ РЯДОМ С АКБ.

1. Перед подключением зажимов к устройству закрепите выходные провода на АКБ и

корпус как показано на следующей иллюстрации. Зажимы выходных проводов ни в коем случае не

должны соприкасаться друг с другом.

2. Расположите провода постоянного тока так, чтобы избежать их повреждения капотом, дверью и

движущимися или горячими деталями двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время запуска двигателя с

помощью пуско-зарядного устройства необходимо закрыть капот, проследите за тем, чтобы капот не

прикасался к металлическим частям зажимов на АКБ и не повредил изоляцию проводов.

3. Следует обеспечить необходимое расстояние от проводов до лопастей вентилятора, ремней, шкивов

и других травмоопасных деталей.

4. Необходимо определить напряжение АКБ, найдя его значение в руководстве пользователя и

убедиться, что выходное напряжение пуско-зарядного устройства соответствует ему.

2. Общая информация

2.1. Описание

1. ЖК-дисплей

2. Кнопка питания

3. Переключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ)

4. Входной разъем микро/USB для зарядки

5. Разъем USB - 5 В-2,1 А

6. Разъем USB - 5 В-1 А

7. Выходной разъем для интеллектуального

провода

8. Зажимы аккумулятора с интеллектуальным

проводом

Не показан:

Светодиодный индикатор (сзади) и провод микро/USB и Сумка для переноски на шнуровке

118

2.2. Технические характеристики

Ссылка

SXAE00125

Модель

Пуско-зарядное устройство (литий-ионное)

12 В-700 А

Мощность

7,200 мАч / 26,64 Втч

Выходное напряжение

14,8 В (для автомобилей с бортовой сетью 12 В)

Пусковой ток

350 A

Пиковый ток

700A

Тип внутреннего аккумулятора

Литий-ионный (пакетный)

Выход USB

5 В пост. тока - 1 А / 2,1 А

2.3. Зарядка пуско-зарядного устройства

2.3.1. Проверка уровня заряда внутреннего аккумулятора

Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ). ЖК-дисплей покажет процент зарядки

аккумулятора. При полной зарядке на дисплее будет 100 %. Внутренний аккумулятор следует зарядить,

если уровень заряда упал ниже 85 %.

2.3.2. Зарядка внутреннего аккумулятора

Устройство следует заряжать сразу после его использования. Никогда не давайте аккумулятору

разряжаться до конца.

Используйте зарядное устройство на 2 А, включаемое через разъем USB (не входит в комплект поставки)

или зарядный разъем USB на 2 А для быстрой зарядки устройства. Если используется зарядное

устройство с силой тока менее 2 А, время зарядки увеличится.

1. Вставьте конец микро-USB зарядного провода во входной разъем. Затем вставьте конец USB

зарядного провода в разъем USB зарядного устройства.

2. Включите зарядное устройство в розетку питания переменного или постоянного тока.

3. ЖК-дисплей засветится, цифры начнут мигать и появится слово «IN», указывающее на то, что

зарядка началась.

4. Для полной зарядки пуско-зарядного устройства требуется 4 часа (при 5 В пост. тока, 2А на

входном разъеме заряда). Когда устройство будет полностью заряжено, на дисплее появится

«100 %».

5. После полной зарядки аккумулятора необходимо отключить зарядное устройство из розетки и

отсоединить зарядный кабель зарядного устройства. Если вы не собираетесь сразу после этого

использовать пуско-зарядное устройство, сдвиньте переключатель ON/OFF в положение OFF

(ВЫКЛ).

2.4. Использование светодиодных индикаторов

1. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ).

2. Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 3 секунд.

3. После включения светодиода нажмите и отпустите кнопку питания для перехода между

следующими режимами:

 Постоянное свечение

 Мигание для отображения аварийного сигнала

 Мигание в режиме стробоскопа

4. После окончания работы со светодиодными индикаторами нажмите и удерживайте кнопку

питания, пока он не погаснет.

5. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение OFF (ВЫКЛ).

6. Следует заряжать устройство сразу после его использования.

119

3. Руководство по эксплуатации

3.1. Как завести автомобиль

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

 Запрещается использовать пуско-зарядное устройство для запуска

двигателя автомобиля во время зарядки внутреннего аккумулятора.

 Использование пуско-зарядного устройства без установленной в автомобиле АКБ повредит

электрическую систему автомобиля.

 Устройство можно использовать только для автомобилей со свинцово-кислотными АКБ напряжением

12 Вольт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска двигателя автомобиля заряд внутреннего аккумулятора устройства должен

быть минимум 40 %.

Перед использованием пуско-зарядного устройства выключите зажигание и все

электроприборы (отопление, свет…).

Проложите провода пост. тока так, чтобы они не касались лопастей вентилятора,

ремней, шкивов и других движущихся деталей.

1. Подключение к пуско-зарядному устройству - Режим ожидания

Вставьте интеллектуальный провод зажима АКБ в выходной разъем пуско-зарядного устройства.

Зеленый индикатор мигает на интеллектуальном проводе, обозначая, что пуско-зарядное

устройство находится в режиме ожидания перед запуском двигателя.

2. Подключение к АКБ

Сначала убедитесь, что клемма «минус» соединена/заземлена на массу (кузов). Если это не так,

обратитесь к дилеру.

Установите красный зажим (+) на клемму (+) АКБ, затем черный зажим (-) на корпус автомобиля

(желательно на тяжелую металлическую часть рамы или блок двигателя. Не подключайте к

карбюратору или топливопроводам).

3. Режим запуска двигателя от внешнего источника

Зеленый индикатор светится непрерывно на интеллектуальном проводе, обозначая, что пуско-

зарядное устройство находится в режиме готовности к запуску двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как светодиод начал гореть не мигая зеленым светом, у вас будет в

запасе 120 секунд для запуска двигателя. В противном случае потребуется начать эту процедуру

с шага 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если АКБ автомобиля сильно разряжена, начальный забор тока из пуско-зарядного

устройства может активировать в интеллектуальном проводе защиту от короткого замыкания.

Когда ситуация исправится, интеллектуальный провод автоматически перезагрузится.

4. Запуск двигателя

Проворачивайте двигатель не более 3 секунд, а затем подождите 1 минуту, прежде чем повторить

попытку.

5. Отключение выходного провода

После запуска двигателя отключите провода с зажимами из разъема пуско-зарядного устройства.

6. Отключение

Сначала отсоедините черный зажим (-), а затем красный зажим (+).

3.2. Попытка запуска

При использовании пуско-зарядного устройства не проворачивайте двигатель более 3 секунд,

и подождите по крайней мере 1 минуту, прежде чем повторить попытку.

Если двигатель на заводится со второй попытки, проверьте интеллектуальный провод — зеленый

светодиодный индикатор должен светиться, не мигая. Если вы услышите звуковой сигнал или увидите

мигающий светодиодный индикатор, следует обратиться к разделу Поиск и устранение

неисправностей.

120

Если никаких действий не осуществляется, интеллектуальный провод автоматически отключается через

120 секунд, а красный и зеленый светодиоды светятся стабильно, не мигая. Отключите пуско-зарядное

устройство от аккумулятора автомобиля, затем перезапустите двигатель от внешнего источника с Шага

ПРИМЕЧАНИЕ: Холодная погода может негативно повлиять на состояние литий-ионного аккумулятора

устройства. Если вы слышите только клик, а двигатель не проворачивается, попробуйте сделать

следующее:

Когда пуско-зарядное устройство подключено к АКБ автомобиля, а на интеллектуальном проводе

постоянно горит зеленый индикатор, включите все освещение и электроприборы на одну минуту. Это

«оттягивает» ток из пуско-зарядного устройства и прогревает АКБ. Теперь попробуйте провернуть

двигатель. Если не получается, повторите процедуру. В очень холодную погоду может потребоваться

повторить эти действия два или три раза, прежде чем удастся завести двигатель.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести двигатель с помощью пуско-зарядного устройства

более чем три раза подряд. Если двигатель не завелся с трех попыток, следует обратиться к

специалистам по техобслуживанию.

3.3. Зарядка мобильного устройства с использованием разъемов USB

В устройстве имеются два разъема USB. Один из них выдает 2,1 А при напряжении 5 В пост. тока, другой

- до 1 А при таком же напряжении.

1. Уточните требования к параметрам зарядки мобильного устройства у соответствующего

производителя. Подключите свое мобильное устройство к соответствующему разъему.

2. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ). Зарядка начнется автоматически.

Дисплей покажет, какой из разъемов используется.

3. Время зарядки зависит от размера батареи мобильного устройства и используемого разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство устройств можно заряжать с любого разъема USB, но с разной

скоростью.

4. После завершения использования разъема USB отключите кабель зарядки от вашего

мобильного устройства, а затем — от пуско-зарядного устройства. Сдвиньте переключатель

ON/OFF в положение OFF (ВЫКЛ).

5. Следует заряжать устройство сразу после его использования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ни к одному из разъемов USB ничего не подключено, подача питания к ним

прекратится через 30 секунд.

3.4. Техническое обслуживание

После отключения пуско-зарядного устройства от сети и АКБ удалите продукты окисления, другие

загрязнения и следы масла с зажимов, проводов и внешнего корпуса.

3.5. Хранение

 Перед укладкой на хранение аккумулятор необходимо полностью зарядить. Если устройство

используется не часто, его следует заряжать не менее одного раза в месяц во избежание глубокого

разряда.

 Данное устройство хранится при температуре от -10 до +40 °C.

4. Поиск и устранение неисправностей;

4.1. Пуско-зарядное устройство

НЕИСПРАВНОСТЬ

РЕШЕНИЕ

Дисплей устройства не

включается.

Убедитесь, что аккумулятор устройства заряжен.

Для сброса подключите к источнику тока.

Переключатель ON/OFF должен находиться в положении ON

(ВКЛ).

Мигает ЖК-дисплей.

Устройство перегрето или слишком холодное. Отключение

выходного провода ) и провод микро/USB

121

При изменении этого состояния. войдите снова

Пуско-зарядное устройство не

заряжается.

Проверьте источник электропитания.

Пуско-зарядное устройство

включается, но не может завести

двигатель моего автомобиля.

Проверьте соединения.

Убедитесь, что уровень заряда устройства не менее 40 %.

Не пытайтесь завести двигатель с помощью пуско-зарядного

устройства более чем три раза подряд. Если двигатель по-

прежнему не заводится, обратитесь к

специалистам по

техническому обслуживанию автомобилей.

Если провод присоединен

правильно к АКБ и пуско

зарядному устройству: Зеленый

светодиод мигает, красный -

выключен, звуковые сигналы

отсутствуют.

Обнаружена ложная перезарядка АКБ, но предохранительное

устройство обратного заряда не сработало. Можно повернуть

ключ зажигания, чтобы завести двигатель с помощью пуско-

зарядного устройства.

4.2. Светодиод интеллектуального кабеля и действия в экстренной

ситуации

Светодиодный

дисплей

Звуковой

предупре-

дительный

сигнал

Описание / Причина

Зеленый -

мигающий

Режим ожидания

Провод подсоединен только к пуско-зарядному устройству.

Интеллектуальный кабель подключен только к машине

(без соединения с пуско-зарядным устройством).

Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля составляет

от 13,5 В до 17,2 В.

Зеленый -

постоянное

свечение

Запуск двигателя от внешнего источника, режим

готовности

Кабель правильно подсоединен как к АКБ, так и к пуско-

зарядному устройству.

Зеленый и

Красный -

постоянное

свечение

Запуск двигателя от внешнего источника, режим

переработки

Автоматическое отключение из-за бездействия (более 120

секунд). Отключите пуско-зарядное устройство от

аккумулятора автомобиля, затем перезапустите двигатель от

внешнего источника с Шага 1.

Защита от предельного напряжения

Подождите 30 секунд пока поднимится напряжение, затем

отсоедините оба зажима для автоматического сброса.

Звуковой сигнал

подается один

раз в секунду.

Высокотемпературная защита

Интеллектуальный кабель сбрасывается автоматически.

Отсутствие

светодиодов

Интеллектуальный кабель подключен только к машине

(без соединения с пуско-зарядным устройством).

Напряжение аккумулятора автомобиля ниже 5 В

(интеллектуальный кабель работать не будет).

Красный -

постоянное

свечение

Звуковой сигнал

подается один

раз в секунду.

Интеллектуальный кабель подключен только к машине

(без соединения с пуско-зарядным устройством).

Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля ниже 13,5

В.

122

Защита от входного высокого напряжения

Возможно, неисправен аккумуляторный блок. Обратитесь в

сервисный центр.

Защита от входного низкого напряжения

Зарядка пуско-зарядного устройства

Частые

звуковые

сигналы

Защита от короткого замыкания

В режиме ожидания положительный зажим смарт-кабеля и

отрицательный зажим были соединены вместе.

Предупреждение: При нахождении в режиме готовности к

запуску двигателя от внешнего источника, это может

привести к опасности.

Звуковой сигнал

подается 2 раза

в секунду

Защита от смены полярности

Обнаружение соединения обратной полярности до тех пор,

пока напряжение аккумулятора автомобиля составляет не

менее 0,5 В.

Зеленый

и красный -

мигают

попеременно

Защита от смены полярности при зарядке

Отсоедините оба зажима, после чего интеллектуальный кабель

перейдет в режим ожидания.

5. Гарантия

Компания Schumacher Europe, Бельгия, предоставляет ограниченную гарантию первому покупателю

данного изделия. Без права переуступки. Гарантия распространяется на дефекты производства и

материалов и действует в течение двух лет с момента приобретения изделия. Чтобы воспользоваться

гарантией, покупатель должен вернуть устройство по месту приобретения, предъявив доказательства

факта покупки. Гарантия не распространяется на изделия с признаками неправильной эксплуатации,

использования не по назначению, неправильного обращения или внесения изменений в конструкцию; в

случае сдачи устройства в ремонт сторонним организациям, а не уполномоченным компанией

Schumacher Europe представителям гарантия также теряет свою силу. Компания Schumacher Europe не

предоставляет никаких других гарантий, кроме данной ограниченной гарантии и недвусмысленным

образом исключает любые подразумеваемые гарантии, включая гарантии возмещения косвенного

ущерба. Schumacher Europe не считает себя связанной обязательствами по каким-либо прочим

гарантиям, выходящим за пределы действия данной ограниченной гарантии.

В качестве альтернативного варианта, перечень уполномоченных компаний по обслуживанию и

подробная информация о гарантийном и постгарантийном обслуживании, включая контактную

информацию, приведены на веб-сайте www.2helpU.com.

Этот знак указывает на то, что в пределах ЕС данное изделие не должно утилизироваться

вместе с бытовыми отходами. Во избежание возможного вреда для окружающей среды и

здоровью людей вследствие неконтролируемой утилизации отходов, необходимо с полной

ответственностью обеспечить переработку данного изделия с тем, чтобы способствовать

экологически безопасному повторному использованию материальных ресурсов. Для

возврата устройства, бывшего в употреблении следует использовать соответствующие

системы возврата и сбора подобных изделий, или обратиться к дилеру, у которого изделие было

приобретено. Они могут принять изделие на экологически безопасную переработку.

123

HU - Hungarian

Használati útmutató

1. VIGYÁZAT

TEGYE EL EZT A FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓT ÉS TANULMÁNYOZZA AZT ÁT A

KÉSZÜLÉK HASZNÁLATA ELŐTT.

Ebben az útmutatóban a készülék biztonságos és célszerű használatának részletes

leírása található. Figyelmesen olvassa el ezen utasításokat és óvintézkedéseket, majd

azoknak megfelelően járjon el. Töltse fel az indításrásegítőt közvetlenül a vásárlás után, minden

használat után és 30 naponként, vagy amikor a töltöttségi szint 85% alá csökken, hogy így a belső

akkumulátort teljesen feltöltött állapotban tartsa és meghosszabbítsa annak élettartamát.

1.1. FONTOS BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK – ŐRIZZE MEG EZEN ÚTMUTATÓT

Ebben az útmutatóban fontos biztonsági és működtetési utasítások találhatók.

ÁRAMÜTÉS VESZÉLYE VAGY TŰZVESZÉLY.

1. Ezen termék használata előtt olvassa el ezt az útmutatót az első oldaltól az utolsóig. Ennek

elmulasztása súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.

2. Tartsa gyermekektől távol.

3. Ezen indításrásegítő készüléknek a csökkent fizikai, érzékszervi vagy értelmi képességű, illetve

a nem megfelelő tapasztalattal és szaktudással rendelkező személyek (beleértve a gyermekeket is)

által történő rendeltetésszerű használata kizárólag a biztonságukért felelős személy vagy személyek

felügyelete mellett megengedett, illetve miután megfelelő képzésben részesültek az indításrásegítő

helyes használatát illetően.

4. Az ujjait illetve a kezét ne helyezze a termékbe.

5. Az indításrásegítőt ne tegye ki esőnek vagy hónak.

6. A terméknek kizárólag a javasolt tartozékokkal együtt történő használata a javasolt. A gyártó által

nem ajánlott vagy nem forgalmazott tartozék használata tüzet, áramütést, személyi sérüléseket vagy

anyagi károkat okozhat.

7. Ahhoz, hogy elkerülje a villamos csatlakozó vagy a vezeték sérülését, az indításrásegítő

kábelének kihúzásakor a műveletet a csatlakozó megragadásával és ne a vezetékbe kapaszkodva

végezze.

8. Bármely karbantartási vagy tisztítási munkálat megkezdése előtt, a villamos áramütés elkerülése

érdekében húzza ki az indításrásegítő töltőkábelének csatlakozóját a hálózati csatlakozó aljzatból.

Ha csupán a kapcsolókat helyezi a kikapcsolt állásba, az áramütés veszélye nem csökken.

9. Sérült kábel vagy akkucsipeszek esetén az indításrásegítőt ne működtesse; a sérült alkatrészt

azonnal cseréltesse ki egy megfelelően szakképzett személlyel.

10. Ha az indításrásegítőt erős ütés éri, ha a talajra esik, vagy ha bármilyen más módon sérülés éri, a

készüléket ne működtesse, hanem vigye el egy megfelelően szakképzett személyhez.

11. Ha a készülék karbantartására vagy javítására van szükség, a készüléket ne szedje szét, hanem

vigye el egy megfelelően szakképzett személyhez. A helytelenül összeszerelt készülék tüzet vagy

villamos áramütést okozhat.

ROBBANÁSVESZÉLY! TARTSA NYÍLT LÁNGTÓL VAGY SZIKRÁTÓL TÁVOL.

TÖLTÉS KÖZBEN BIZTOSÍTSA A HELYISÉG MEGFELELŐ SZELLŐZÉSÉT.

12. AZ ÓLOM-SAV AKKUMULÁTOROK KÖZELÉBEN TÖRTÉNŐ MUNKAVÉGZÉS VESZÉLYES.

AZ AKKUMULÁTOROK NORMÁL MŰKÖDÉSE KÖZBEN ROBBANÉKONY GÁZ TERMELŐDIK.

124

EZEN OKBÓL KIFOLYÓLAG AZ INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ MINDEN EGYES HASZNÁLATAKOR

FONTOS BETARTANI A KÖVETKEZŐ UTASÍTÁSOKAT.

13. Biztosítsa a jó szellőzést az indításrásegítő és a járműben található ólom-sav akkumulátor számára.

14. A robbanásveszély lecsökkentése érdekében igazodjon a lenti és az akkumulátor gyártójának

utasításaihoz, valamint az akkumulátor közelében bármely működtetni kívánt berendezés gyártója

által adott utasításokhoz. Tanulmányozza át az ezeken a termékeken és a motoron található

figyelmeztető jelzéseket.

15. Ne tegye olyan gyúlékony anyagokra az indításrásegítőt, mint szőnyeg, kárpit, papír, karton stb.

16. Sohase tegye közvetlenül a rásegítésre szoruló akkumulátor fölé az indításrásegítőt.

17. A belső akku feltöltése közben az indításrásegítő nem használható egy jármű beindítására.

1.2. SZEMÉLYI ÓVINTÉZKEDÉSEK

ROBBANÁSVESZÉLY! AZ AKKUMULÁTOR

KÖZELÉBEN KELETKEZŐ SZIKRA ROBBANÁST

OKOZHAT. AHHOZ, HOGY CSÖKKENTSE A

SZIKRAKÉPZŐDÉS ESÉLYÉT AZ AKKUMULÁTOR

KÖZELÉBEN:

1. Az akkumulátor vagy a motor közelében a dohányzás TILOS, illetve ügyeljen arra, hogy oda nyílt

láng ne kerüljön.

2. Ügyeljen arra, hogy az indításrásegítő belső akkuja ne fagyjon be. Soha ne kísérelje meg

befagyott akkumulátor töltését.

3. A belső akku feltöltését jól szellőző helyen végezze és a levegő szabad áramlását semmilyen

módon ne akadályozza.

4. Az indításrásegítő alkalmazásakor ügyeljen arra, hogy az akkumulátor körüli területen a szabad

légáramlás biztosított legyen.

5. Ólom-sav akkumulátorral együtt végzett segédindítás esetén vegye le a fémből készült

személyes tárgyakat, például gyűrűk, karkötők, nyakláncok, órák stb. Az ólom-sav akkumulátor

elegendő erősségű rövidzárlati áramot termelhet ahhoz, hogy gyűrű vagy más hasonló tárgy a

fémhez olvadjon, és ezzel súlyos égési sérülést okozzon.

6. Legyen különösen figyelmes, és csökkentse annak a veszélyét, hogy munka közben fémből

készült szerszám az akkumulátorra eshessen. Az ütés következményeként szikra keletkezhet, vagy

a szerszám rövidzárlatot okozhat az akkumulátor pólusai vagy más elektromos alkatrész között, és

ez robbanást okozhat.

7. A szikraképződés megelőzése érdekében SOHA ne engedje, hogy a csipeszek egymással illetve

ugyanazon fémtárggyal érintkezzenek.

8. Ólom-sav akkumulátor közelében végzett munka esetén célszerű egy másik személynek is a

közelben tartózkodnia ahhoz, hogy szükség esetén az Ön segítségére siethessen.

9. Legyen bőségesen friss víz és szappan a közelben arra az esetre, ha az akkumulátorsav bőrre,

ruházatra vagy a szembe kerül.

10. Viseljen a testet és a szemeket teljesen fedő védőfelszerelést, beleértve a védőszemüveget és a

védőruházatot. Az akkumulátor közelében történő munkavégzéskor kerülje a szemek megérintését.

11. Ha az akkumulátorsav bőrre vagy ruhára kerül, azonnal mossa le az érintett területet szappanos

vízzel. Ha a sav szembe kerül, azonnal öblítse a szemet folyamatosan folyó hideg vízzel legalább 10

percig, majd azonnal forduljon orvoshoz.

12. Az akkumulátorsav véletlen lenyelése esetén igyon tejet, tojásfehérjét vagy vizet. NE

HÁNYTASSA magát. Azonnal forduljon orvoshoz.

13. Gondosan semlegesítse szódabikarbónával a kiömlött sav maradványait, mielőtt a

feltakarításukhoz kezd.

125

14. Ez a termék lítium-ion akkumulátort tartalmaz. Tűz esetén vizet, haboltót, Halont, CO

-t, ABC

száraz vegyszert, porított grafitot, rézport vagy szódát (nátrium-karbonát) használhat a tűz oltásához.

A tűz eloltása után a terméket vízzel, vizes alapú oltóanyaggal vagy más alkoholmentes

folyadékokkal mossa meg, hogy lehűtse a terméket és megakadályozza az akkumulátor újbóli

kigyulladását. SOHA ne próbáljon forró, füstölgő vagy égő terméket felvenni vagy mozgatni, mert

megsérülhet.

1.3. ELŐKÉSZÜLETEK AZ INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ HASZNÁLATÁRA

AKKUMULÁTORSAVVAL VALÓ ÉRINTKEZÉS

VESZÉLYE. AZ AKKUMULÁTORBAN ERŐSEN MARÓ

HATÁSÚ KÉNSAV TALÁLHATÓ.

1. Az indításrásegítő alkalmazása előtt tisztítsa meg az akkumulátor pólusait. Ügyeljen arra, hogy a

tisztítás során levegőbe kerülő maró anyag a szemekbe, az orrba és a szájba ne kerüljön.

Semlegesítse az akkumulátorsavat sütőpor és víz oldatával. Ezzel a maró anyagnak a levegőbe

kerülése is elkerülhető. Ne érintse meg a szemét, orrát vagy a száját.

2. Olvassa el, értelmezze és kövesse az indításrásegítőre, az akkumulátorra, a járműre, valamint

az akkumulátor és az indításrásegítő közelében működtetett bármely berendezésre vonatkozó

utasításokat.

3. A jármű felhasználói kézikönyvének áttanulmányozásával állapítsa meg az akkumulátor

feszültségét és bizonyosodjon meg arról, hogy az indításrásegítő kimeneti feszültsége megfelelő.

4. Ügyeljen arra, hogy az indításrásegítő kábelek csipeszeivel szoros érintkezéseket hozzon létre.

1.4. AKKUMULÁTORHOZ TÖRTÉNŐ CSATLAKOZTATÁSKOR KÖVESSE A

KÖVETKEZŐ LÉPÉSEKET

AZ AKKUMULÁTOR KÖZELÉBEN KELETKEZŐ SZIKRA ROBBANÁST

OKOZHAT. AHHOZ, HOGY CSÖKKENTSE A SZIKRAKÉPZŐDÉS ESÉLYÉT AZ

AKKUMULÁTOR KÖZELÉBEN.

1. Mielőtt csatlakoztatná az akkucsipeszeket az egységhez, csatlakoztassa a kimeneti kábeleket az

akkumulátorhoz és az alvázhoz, az alábbiak szerint. Soha ne engedje hogy az akkucsipeszek nem

szigetelt részei egymással érintkezzenek.

2. Az egyenáramú kábeleket helyezze el úgy, hogy csökkentse a motorháztető, az ajtó, valamint a

motor mozgó vagy forró alkatrészei által kiváltott sérülésük veszélyét. MEGJEGYZÉS: Ha a

segédakkumulátoros indítás során a motorháztetőt le kell csukni, ügyeljen arra, hogy a motorháztető

az akkumulátor pólusaihoz erősített akkucsipeszek fémrészeivel ne érintkezzen, valamint ne

sérthesse fel a kábelek szigetelő köpenyét.

3. Maradjon távol a ventilátor lapátjaitól, a szíjaktól, a tárcsáktól és más olyan alkatrészektől,

amelyek sérülést okozhatnak.

4. A jármű felhasználói kézikönyvének áttanulmányozásával állapítsa meg az akkumulátor

feszültségét és bizonyosodjon meg arról, hogy az indításrásegítő kimeneti feszültsége megfelelő.

126

2. Általános információk

2.1. Leírás

1. LCD kijelző

2. Tápgomb

3. ON/OFF (BE/KI) kapcsoló

4. Mikro/USB bemeneti aljzat az újratöltéshez

5. USB port - 5V-2,1A

6. USB port - 5V-1A

7. Kimeneti aljzat az intelligens kábelhez

8. Akkumulátor csipeszek intelligens kábellel

Nem látható:

LED fény (a hátoldalon) és Micro/USB kábel és húzózsinórral ellátott hordtáska

2.2. Műszaki adatok

Hivatkozás

SXAE00125

Típus

Lítiumos indításrásegítő 12V-700A

Kapacitás

7,200mAh / 26,64Wh

Kimeneti feszültség

14,8V (12V-os járműhöz)

Induló Amper

350A

Csúcs Amper

700A

Belső akku típusa

Lítium-ion (zacskós cella)

USB kimenet

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. Az indításrásegítő töltése

2.3.1. A belső akkumulátor szintjének ellenőrzése

Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. A digitális kijelzőn ezt követően az akkumulátor

feltöltöttsége lesz látható százalékos értékben. Teljesen feltöltött belső akkumulátor esetén a kijelzett

érték 100%. Töltse fel a belső akkut, ha a kijelzőn 85%-on aluli érték látható.

2.3.2. A belső akkumulátor feltöltése

A használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket. Soha ne merítse le teljesen az

akkumulátort.

Használjon 2A-es USB töltőt (nem tartozék) vagy 2A-es USB töltőportot az indításrásegítő gyors

újratöltéséhez. 2A-esnél kisebb töltő használata megnöveli a töltési időt.

1. Csatlakoztassa a töltőkábel Micro USB végét a bemeneti porthoz. Utána csatlakoztassa a

töltőkábel USB végét a töltő USB portjához.

2. Csatlakoztassa a töltőt egy áram alatt álló AC vagy DC konnektorhoz.

3. Az LCD kijelző kigyullad; a számjegy villogni kezd és megjelenik az „IN” jelzés, jelezve,

hogy a töltés megkezdődött.

4. Az indításrásegítő kb. 4 óra alatt teljesen feltöltődik (5 V DC, 2 A töltésbemenettel). Ha az

egység teljesen fel van töltve, a kijelzőn a „100%” felirat jelenik meg.

5. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, húzza ki a töltőt a konnektorból, majd vegye

le a töltőkábelt a töltőről és a készülékről. Csúsztassa az ON/OFF kapcsolót OFF helyzetbe, ha

nem használja azonnal az egységet.

127

2.4. A LED fény használata

1. Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót.

2. Tartsa nyomva a tápgombot 3 másodpercig.

3. Miután a LED világít, nyomja meg és engedje fel a tápgombot a következő üzemmódok

közötti váltáshoz:

 Folyamatos világítás

 SOS jelzés villogtatása

 Villogás stroboszkóp üzemmódban

4. Ha befejezte a LED-fény használatát, nyomja meg és tartsa lenyomva a tápgombot, amíg

a fény kialszik.

5. Csúsztassa KI („OFF”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót.

6. Minden használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket.

3. Használati utasítás

3.1. Jármű beindítása

FONTOS:

 A belső akkuja feltöltése közben az indításrásegítő nem használható.

 Az indításrásegítő használata a járműbe beépített akkumulátor nélkül károsíthatja a jármű

elektromos rendszerét.

 Csak 12 V-os ólom-sav akkumulátorral rendelkező rendszert indítson el rásegítéssel.

MEGJEGYZÉS: A belső akkumulátornak legalább 40%-os töltéssel kell rendelkeznie a jármű

segédindításához.

Az indításrásegítő használata előtt kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos eszközt

(fűtés, világítás…).

Az egyenáramú kábeleket mindenféle ventilátorlapáttól, szíjtól, tárcsától és más mozgó

alkatrészektől távol fektesse le.

1. Csatlakozás az indításrásegítőhöz - Készenléti üzemmód

Csatlakoztassa az akkumulátor csipesz intelligens kábelét az indításrásegítő kimeneti

aljzatához. A zöld LED villog az intelligens kábelen, ami azt jelenti, hogy az indításrásegítő

„Segédindítás készenléti üzemmód”-ban van.

2. Csatlakozás az akkumulátorhoz

Először ellenőrizze, hogy a negatív csatlakozó csatlakoztatva / földelve van-e az alvázhoz. Ha

nincs, vegye fel a kapcsolatot viszonteladójával.

Csatlakoztassa a piros csipeszt (+) az akkumulátor pozitív kivezetéséhez (+), majd

csatlakoztassa a fekete csipeszt (-) a jármű földeléséhez / alvázához (a karosszéria vagy a

motorblokk vastagabb fém alkatrészéhez). Ne csatlakoztasson a porlasztóhoz vagy az

üzemanyagvezetékekhez).

3. Segédindító üzemmód

Az intelligens kábel zöld LED-je folyamatos zöldre vált, ami azt jelenti, hogy az indításrásegítő

„Segédindításra kész üzemmód”-ban van.

MEGJEGYZÉS: Ha a LED fény zöld (folyamatosan világít), akkor 120 másodperc áll

rendelkezésére a jármű segédindításához. Egyébként újra kell kezdenie az indításrásegítő

eljárást az 1. lépéstől.

MEGJEGYZÉS: Ha a jármű akkumulátora rendkívül lemerült, az indításrásegítő kezdeti árama

bekapcsolhatja az intelligens kábel rövidzárlat elleni védelmét. A feltétel kijavítása után az

intelligens kábel automatikusan visszaáll.

128

4. Indítsa el a motort

Forgassa a motort legfeljebb 3 másodpercig, és várjon legalább egy percet egy második kísérlet

előtt.

5. Válassza le a kimenő vezetéket

Miután a motor beindult, húzza ki az akkumulátor csipeszeit az indításrásegítő aljzatából.

6. Lecsatlakozás

Először csatlakoztassa le a fekete csipeszt (-), majd a piros csipeszt (+).

3.2. Indítási kísérlet

Ha az indításrásegítőt használja egy motor beindításához, ne forgassa tovább

3 másodpercnél, és várjon legalább egy percet a második kísérlet előtt.

Ha az autó motorja másodszorra nem forog, ellenőrizze az intelligens kábelt, hogy világít-e a zöld

LED (folyamatosan). Ha sípolást hall vagy villog egy LED, olvassa el a Hibaelhárítás című részt.

Ha nem észlelhető tevékenység, az intelligens kábel 120 másodperc után automatikusan kikapcsol,

a piros és a zöld LED pedig folyamatosan világít. Csatlakoztassa le az indításrásegítőt a jármű

akkumulátoráról, majd kezdje újra a segédindítás 1. lépésétől.

MEGJEGYZÉS: A hideg időjárás befolyásolhatja az indításrásegítő lítium akkumulátorának teljesítményét.

Ha csak egy kattanást hall, és a motor nem forog, próbálkozzon a következővel:

Az autó akkumulátorához csatlakoztatott indításrásegítővel és az intelligens kábelen világító zöld LED-

del kapcsolja be egy percre az összes lámpát és elektromos kiegészítőt. Ez áramot vesz fel az

indításrásegítőből és felmelegíti az akkumulátort. Most próbálja meg elindítani a motort. Ha a motor nem

forog, ismételje meg az eljárást. Rendkívül hideg időben két vagy három akkumulátor-melegítésre is

szükség lehet, mielőtt a motor beindulna.

FONTOS: NE próbálkozzon három egymást követő alkalomnál többször beindítani a járművet. Ha a jármű

három kísérlet után nem indul el, kérjen tanácsot egy szerviztechnikustól.

3.3. Mobil eszköz töltése az USB portok segítségével

Az indításrásegítő két USB portot tartalmaz. Az egyik legfeljebb 2,1A-t szolgáltat 5 V DC-n; a másik

legfeljebb 1A-t szolgáltat 5 V DC-n.

1. A megfelelő töltési teljesítmény előírásaival kapcsolatban vegye fel a kapcsolatot a mobil

eszköz gyártójával. Csatlakoztassa egy mobil eszköz kábelét a megfelelő USB porthoz.

2. Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. A töltésnek automatikusan el kell

kezdődnie. A kijelzőn megjelenik a használt port.

3. A töltési idő a mobil eszköz akkumulátorának méretétől és a használt töltőporttól függően

változhat. MEGJEGYZÉS: A legtöbb eszköz bármelyik USB-porttal is tölthető, de a töltés

lassabb lehet.

4. Ha befejezte az USB port használatát, húzza ki a töltő kábelt a mobilkészülékből, majd húzza ki

a töltő kábelt a készülékből. Csúsztassa KI („OFF”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót.

5. Minden használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket.

MEGJEGYZÉS: Ha nincs USB-eszköz csatlakoztatva, az USB-portok 30 másodperc múlva

automatikusan kikapcsolnak.

3.4. Karbantartás

Miután kihúzta és lecsatlakoztatta az egységet, száraz ruhadarab segítségével törölje le az

akkumulátor csipeszeken, a vezetékeken és a külső házon felhalmozódott lerakódásokat, illetve

bármely más szennyeződést vagy olajat.

129

3.5. Tárolás

 Tárolás előtt töltse fel az akkumulátort teljes kapacitással. Töltse fel havonta legalább egyszer,

ha nem gyakran használja, a túlürülés elkerülése érdekében.

 Tárolja ezt az egységet -10°C - + 40°C közötti hőmérsékleten.

4. Hibaelhárítás

4.1. Indításrásegítő

HIBAJELENSÉG

MEGOLDÁS

Az indításrásegítő kijelzője nem

kapcsol be.

Ellenőrizze, hogy az egység fel van-e töltve.

Az alaphelyzetbe állításhoz csatlakoztassa egy

áramforráshoz.

Ellenőrizze, hogy BE („ON”) helyzetben van a BE/KI

kapcsoló.

Az LCD kijelző villog

A készülék túl meleg vagy hideg. Válassza le a kimenő

vezetéket és Micro/USB kábel. Csatlakoztassa ha az

állapotot megszüntetik.

Az indításrásegítő nem töltődik újra.

Ellenőrizze, hogy az áramforrás feszültség alatt van-e.

Az indításrásegítő bekapcsol, de nem

sikerül beindítani a járművet.

Ellenőrizze a csatlakozásokat.

Ellenőrizze, hogy az emlékeztető töltöttségi szintje legalább

40%.

Ne próbálkozzon három egymást követő alkalomnál többször

beindítani a járművet. Ha a jármű még mindig nem indul be,

forduljon szakképzett szerviztechnikushoz.

Ha a kábel megfelelően csatlakozik az

akkumulátorhoz és az

indításrásegítőhöz: Zöld LED villog;

Piros LED nem világít; nincs sípolás.

„Hamis” magas akkumulátor feszültség észlelve, de a

fordított töltés elleni védelem nem aktiválódott. A kulcs

elfordításával elindíthatja a járművet.

4.2. Intelligens kábel LED és riasztási viselkedés

LED kijelző

Hangjelzés

Leírás / Ok

Zöld - villog

Készenléti üzemmód

A kábel csak az indításrásegítőhöz van csatlakoztatva.

Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva

(anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne).

A jármű akkumulátorának feszültsége 13,5 V és 17,2 V között

van.

Zöld -

folyamatos

Segédindító készenléti üzemmód

A kábel megfelelően csatlakozik az akkumulátorhoz és az

indításrásegítőhöz is.

Zöld és piros

- Folyamatos

Segédindítás időtúllépés üzemmód

Automatikus kikapcsolás inaktivitás miatt (120 másodpercnél

tovább). Csatlakoztassa le az indításrásegítőt a jármű

akkumulátoráról, majd kezdje újra a segédindítás 1. lépésétől.

Feszültséghatár védelem

Várjon 30 másodpercig, amíg a feszültség megnövekszik, és az

automatikus visszaállításhoz csatlakoztassa le az egyik

csipeszt.

Másodpercenként

egyszer sípol

Magas hőmérséklet elleni védelem

Az intelligens kábel automatikusan visszaáll.

Nincsenek

fények

Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva

(anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne).

A jármű akkumulátorának feszültsége 5 V alatt van

(az intelligens kábel nem fog működni).

130

Piros -

folyamatos

Másodpercenként

egyszer sípol

Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva

(anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne).

A jármű akkumulátorának feszültsége 13,5 V alatt van.

Bemeneti nagyfeszültség-védelem

Lehet, hogy az akkumulátor hibás. Vegye fel a kapcsolatot egy

szervizközponttal.

Bemeneti kisfeszültség-védelem

Töltse újra az indításrásegítőt.

Gyorsan sípol

Rövidzárlat elleni védelem

Készenléti üzemmódban összeért az intelligens kábel pozitív és

negatív csipesze. Figyelmeztetés: Segédindításra kész

üzemmódban ez veszélyhelyzetet okozhat.

Másodpercenként

kétszer sípol

Fordított polaritás elleni védelem

Fordított polaritású kapcsolat észlelése mindaddig,

amíg a

jármű akkumulátorának feszültsége legalább 0,5 V.

Zöld és piros

- felváltva

villog

Fordított töltés elleni védelem

Csatlakoztassa le az egyik csipeszt, ezután az intelligens kábel

készenléti üzemmódba lép.

5. Jótállás

A belga Schumacher Europe korlátozott jótállást nyújt a termék eredeti vásárlójának. A jótállás nem

átruházható. A jótállás a gyártási- és anyaghibákra vonatkozik a vásárlástól számított kétéves időszak

alatt. A garancia igénybevétele érdekében a vásárlónak vissza kell juttatnia a készüléket a vásárlás

igazolásával együtt a vásárlás helyére. Azokra az eszközökre vonatkozóan, amelyeknél bármilyen

visszaélés, nem megfelelő használat vagy nem megfelelő kezelés vagy módosítás történt, valamint

ha a javítandó eszközt a meghatalmazott képviselőktől eltérő harmadik felekre bízza, a garancia

érvényét veszti. A Schumacher Europe csak a jelen korlátozott jótállást nyújtja, és kifejezetten kizárja

az összes hallgatólagos jótállást, ideértve a közvetett károkra vonatkozó jótállást is. A Schumacher

Europe céget semmilyen más olyan garancia nem köti, amely meghaladja a jelen korlátozott jótállás

hatályát.

Alternatív megoldásként a felhatalmazott javítóközpontok listája, valamint az értékesítés utáni

szolgáltatásunk és a kapcsolataink részletes leírása elérhető az interneten: www.2helpU.com.

Ez a jelölés azt jelzi, hogy ezt a terméket az EU-ban nem szabad más háztartási

hulladékkal együtt megsemmisíteni. A hulladék ellenőrizetlen ártalmatlanítása miatt a

környezetre vagy az emberi egészségre gyakorolt esetleges károk megelőzése és az

anyagi erőforrások fenntartható újrafelhasználásának előmozdítása érdekében

felelősségteljesen kell újrafeldolgozni. A használt eszköz visszajuttatásához használja a

visszaküldési és gyűjtő rendszereket, vagy vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel, ahol

a terméket vásárolta. Ők átvehetik ezt a terméket környezetbarát újrahasznosítás céljából.

131

NO - Norsk

Bruksanvisning

1. FORSIKTIG

OPPBEVAR DENNE BRUKERHÅNDBOKEN OG LES FØR HVER BRUK.

Denne brukerhåndboken vil forklare hvordan du bruker enheten sikkert og effektivt. Les

og følg disse instruksjonene og forholdsreglene nøye. Boosteren skal lades opp

umiddelbart etter kjøpet, etter hver bruk og hver 30. dag, eller når ladenivået synker under 85%, for

å holde det interne batteriet fulladet og derved forlenge batteriets levetid.

1.1. VIKTIGE SIKKERHETSANVISNINGER – TA VARE PÅ DISSE ANVISNINGENE

Denne håndboken inneholder viktige sikkerhets- og driftsinstruksjoner.

RISIKO FOR ELEKTRISK STØT ELLER BRANN

1. Les hele brukerhåndboken før bruk av dette produktet. Hvis ikke, kan det medføre alvorlige

personskader eller døden.

2. Oppbevares utilgjengelig for barn.

3. Denne boosteren er ikke beregnet for bruk av personer (inklusive barn) med redusert fysisk,

sansemessig eller mental kapasitet, eller begrenset erfaring og kunnskap, med mindre de har fått

opplæring i eller anvisninger om bruken av boosteren av en person som er ansvarlig for deres

sikkerhet.

4. Ikke plasser fingrene eller hendene i produktet.

5. Boosteren må ikke utsettes for regn eller snø.

6. Bruk kun anbefalt tilbehør. Bruk av tilbehør som ikke anbefales eller selges av produsenten, er

forbundet med en viss risiko for brann, elektrisk støt eller personskade eller skade på eiendom.

7. For å redusere faren for skade på den elektriske pluggen eller ledningen, trekk etter pluggen i

stedet for ledningen når du kobler fra boosteren.

8. For å redusere faren for støt skal boosterladeren alltid kobles fra uttaket før vedlikehold eller

rengjøring. Det er ikke nok å slå av kontrollenhetene for å redusere risikoen.

9. Ikke bruk boosteren med skadde kabler eller klemmer; få den skadde delen skiftet ut umiddelbart

av en kvalifisert person.

10. Boosteren skal ikke brukes dersom den er blitt utsatt for et hardt slag, dersom den har falt i gulvet

eller dersom den på annen måte er blitt påført skade. Ta kontakt med en fagperson.

11. Enheten må ikke tas fra hverandre; hvis den må repareres, skal dette gjøres av en kvalifisert

person. Hvis produktet ikke settes sammen riktig, kan dette føre til fare for brann eller elektrisk støt.

RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. UNNGÅ FLAMMER OG GNISTER.

SØRG FOR AT DET ER TILSTREKKELIG VENTILASJON UNDER LADINGEN.

12. DET ER FARLIG Å JOBBE I NÆRHETEN AV ET BLY-SYRE-BATTERI. BATTERIER

GENERERER EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL DRIFT. AV DENNE ÅRSAK ER DET

VIKTIG AT DU FØLGER DISSE ANVISNINGENE HVER GANG DU BRUKER BOOSTEREN.

13. Boosteren og bly-syre-batteriet til kjøretøyet må plasseres i et godt ventilert område.

132

14. For å redusere risikoen for en batterieksplosjon følg disse anvisningene og de som er utgitt av

batteriprodusenten og produsenten av ethvert utstyr du har til hensikt å bruke i nærheten av batteriet.

Gjennomgå forsiktighetsmarkeringene på disse produktene og på motoren.

15. Boosteren må ikke plasseres på brannfarlige materialer, slik som gulvtepper, møbelstoff, papir,

papp osv.

16. Boosteren skal aldri plasseres direkte ovenfor batteriet som skal hurtiglades.

17. Boosteren skal ikke brukes til å starte et kjøretøy mens det interne batteriet lades.

1.2. PERSONLIGE FORHOLDSREGLER

RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. EN GNIST I

NÆRHETEN AV BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN

BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISKIOEN

FOR EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET:

1. IKKE røyk eller tillat gnister eller flammer i nærheten av et batteri eller en motor.

2. Ikke la det interne batteriet til boosteren fryse. Lad aldri opp et frossent batteri.

3. Lading av det interne batteriet, jobb i et område med god ventilasjon og ikke begrens

ventilasjonen på noen måte.

4. Pass på at området rundt batteriet er godt ventilert mens boosteren brukes.

5. Fjern personlige metallgjenstander som ringer, armbånd, smykker og klokker når du jobber med

et bly-syre-batteri. Et bly-syre-batteri kan produsere en kortslutningsstrøm som er høy nok til å sveise

en ring eller lignende til metall og forårsake en alvorlig forbrenning.

6. Vær ekstra forsiktig for å redusere risikoen for å miste et metallverktøy på batteriet. Det kan avgi

gnister eller kortslutte batteriet eller en annen elektrisk del, og dette kan forårsake en eksplosjon.

7. For å forhindre gnistdannelse la ALDRI klemmer berøre hverandre eller kontakte den samme

metalldelen.

8. Vurder å ha en annen person i nærheten som kan hjelpe deg når du jobber i nærheten av et bly-

syre-batteri.

9. Ha masse ferskt vann og såpe i nærheten i tilfelle batterisyren kommer i berøring med huden,

klærne eller øynene.

10. Bruk fullstendig øye- og kroppsbeskyttelse, inkludert vernebriller og beskyttelsesklær. Unngå å

berøre øynene under arbeid i nærheten av batteriet.

11. Hvis batterisyre kommer i kontakt med huden eller klærne, vask området umiddelbart med såpe

og vann. Hvis du får syre i øyet, skyll øyet umiddelbart med rikelig kaldt, rennende vann i minst 10

minutter og oppsøk lege umiddelbart.

12. Hvis batterisyre utilsiktet svelges, drikk melk, eggehviter eller vann. IKKE fremkall oppkast.

Oppsøk lege umiddelbart.

13. Syre som eventuelt søles må nøytraliseres grundig med natron før det gjøres forsøk på å tørke

opp.

14. Dette produktet inneholder et litium-ionbatteri Hvis det oppstår brann, kan du bruke vann, en

skumslukker, halon, CO

, ABC-pulver, grafittpulver, kobberpulver eller soda (natriumkarbonat) til å

slukke brannen. Når brannen er slukket, skal du helle vann, et vannbasert slukkemiddel eller en

annen alkoholfri væske over produktet for å kjøle det ned og forhindre at batteriet antennes igjen.

Forsøk ALDRI å plukke opp eller flytte på et varmt produkt som avgir røyk eller som brenner, da du

kan pådra deg skader.

133

1.3. KLARGJØRING TIL BRUK AV BOOSTEREN

RISIKO FOR KONTAKT MED BATTERISYRE.

BATTERISYRE ER EN SVÆRT ETSENDE

SVOVELSYRE.

1. Rengjør batteriterminalene før bruk av boosteren. Under rengjøring, unngå at luftbåren korrosjon

kommer i kontakt med øyne, nese og munn. Bruk bakepulver og vann for å nøytralisere batterisyren

og hjelpe til med å eliminere luftbåren korrosjon. Ikke berør øyne, nese eller munn.

2. Les, forstå og følg alle instruksjonene for boosteren, batteriet, kjøretøyet og ethvert utstyr som

brukes i nærheten av batteriet og boosteren.

3. Bestem spenningen til batteriet ved å henvise til kjøretøyets brukerhåndbok og se til at

utgangsspenningen til boosteren er riktig.

4. Se til at boosterkabelklemmene gjør tette tilkoblinger.

1.4. FØLG DISSE TRINNENE VED TILKOBLING TIL ET BATTERI

EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN

BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISIKO FOR GNISTDANNELSE I

NÆRHETEN AV BATTERIET.

1. Før klemmene settes inn i enheten, skal utgangskablene festes på batteriet og chassiset slik som

angitt nedenfor. La aldri utgangsklemmene berøre hverandre.

2. Posisjoner DC-kablene for å redusere risikoen for skade fra panser, dør og bevegelige eller varme

motordeler. MERK: Hvis det er nødvendig å lukke panseret i løpet av startprosessen, se til at panseret

ikke berører metalldelen på batteriklemmene eller kutter isolasjonen til kablene.

3. Hold avstand fra vifteblader, reimer, trinser og andre deler som kan forårsake skade.

4. Bestem spenningen til batteriet ved å henvise til kjøretøyets brukerhåndbok og se til at

utgangsspenningen til boosteren er riktig.

2. Generell informasjon

2.1. Beskrivelse

1. LCD-skjerm

2. Strømknapp

3. PÅ/AV-bryter

4. USB micro-uttak for lading

5. USB-port - 5V-2,1A

6. USB-port - 5V-1A

7. Uttak for smartkabel

8. Batteriklemmer med smartkabel

Ikke vist:

LED-lys (på baksiden) & kabel for USB micro-uttak & bærepose med snor

134

2.2. Tekniske spesifikasjoner

Referanse

SXAE00125

Modell

Litium-booster 12V-700A

Kapasitet

7,200mAh / 26,64Wh

Utgangsspenning

14,8V (for 12V kjøretøy)

Startampere

350A

Topp-ampere

700A

Type internt batteri

Litium-ion (posecelle)

USB-utgang

5V DC - 1A / 2,1A

2.3. Lading av boosteren

2.3.1. Sjekking av det interne batterinivået

Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling. LCD-skjermen vil vise batteriets ladeprosent. Et fulladet internt batteri vil

være 100 %. Lad det interne batteriet hvis displayet viser at det er under 85%.

2.3.2. Lading av det interne batteriet

Lad enheten så snart som mulig etter bruk. La aldri batteriet bli helt tomt.

Bruk en 2A USB-lader (ikke inkludert), eller en 2A USB-ladeport for hurtig lading av boosteren. Bruk

av en lader med mindre enn 2A vil forlenge ladetiden.

1. Plugg ladekabelens micro-USB ende inn i inngangsporten. Plugg deretter ladekabelens

USB-ende inn i laderens USB-port.

2. Koble laderen til et strømførende AC- eller DC-strømuttak.

3. LCD-skjermen vil lyse; tallet begynner å blinke og viser “IN”, som indikerer at ladingen har

begynt.

4. Boosteren vil være fulladet i løpet av ca. 4 timer (med 5V DC, 2A tilført effekt). Når enheten

er fulladet, vil skjermen vise “100%”.

5. Når batteriet er fulladet, kobler du laderen fra strømuttaket før du fjerner ladekabelen fra

laderen og enheten. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling hvis du ikke skal bruke boosteren med

én gang.

2.4. Bruk av LED-lys

1. Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling.

2. Hold strømknappen nede i 3 sekunder.

3. Når LED-lyset er på, trykk og slipp strømknappen for å gå igjennom følgende modi:

 Fast lys

 Blink for et SOS-signal

 Blink i strobe-modus

4. Når du er ferdig med å bruke LED-lyset, trykk og hold strømknappen nede helt til lyset

slukkes.

5. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling.

6. Lad enheten så snart som mulig etter hver bruk.

3. Brukerhåndbok

3.1. For å starte et kjøretøy

135

VIKTIG:

 Boosteren må ikke brukes mens det interne batteriet lades.

 Hvis boosteren brukes uten at det er montert et batteri i kjøretøyet, vil kjøretøyets elektriske

system skades.

 Starthjelp skal kun brukes på kjøretøy som har et 12V blysyrebatteri.

MERK: Det interne batteriet må ha et ladenivå på minst 40% for å kunne bruke starthjelp på

kjøretøyet.

Slå AV tenningen og alt elektrisk utstyr (varme, lys…) før du bruker boosteren.

Legg DC-kablene slik at de ikke kommer nær vifteblader, reimer, reimskiver og andre deler

beveger seg.

1. Tilkobling til boosteren - Stand-by modus

Plugg batteriklemmens smartkabel inn i boosterens utgangskontakt. Det grønne LED-lyset

blinker på smartkabelen, som betyr at boosteren står i “Starthjelp stand-by modus”.

2. Tilkobling til batteriet

Sjekk først om den negative polen er tilkoblet/jordet på chassiset. Hvis ikke, ta kontakt med din

forhandler.

Koble den røde klemmen (+) til den positive (+) batteripolen, koble deretter den svarte klemmen

(-) til jorden/chassiset på kjøretøyet (en tykk metalldel på rammen eller motorblokken. Må ikke

kobles til forgasser eller drivstofflinjer).

3. Starthjelp-modus

Det grønne LED-lyset på smartkabelen lyser fast grønt, som betyr at boosteren står i “Klar for

starthjelp-modus”.

MERK: Så snart LED-lyset er grønt (fast), har du 120 sekunder til å starte kjøretøyet med

starthjelpen. Ellers må du begynne booster prosedyren på nytt fra trinn 1.

MERK: Hvis kjøretøyets batteri er meget svakt, kan det innledende strømtrekket fra boosteren

aktivere kortslutningsbeskyttelsen i smartkabelen. Når denne tilstanden er korrigert, vil

smartkabelen tilbakestilles automatisk.

4. Start av motoren

Drei motoren rundt i ca 3 sekunder og vent i minst 1 minutt før neste forsøk.

5. Koble fra utgangsledningen

Etter at motoren starter, ta batteriklemmene ut av boosteruttaket.

6. Frakobling

Koble først fra den svarte klemmen (-) og deretter den røde klemmen (+).

3.2. Startforsøk

Når du bruker en booster til å starte en motor, må den ikke dreie rundt i mer enn 3

sekunder, og du må vente i minst 1 minutt før neste forsøk.

Hvis bilmotoren ikke dreier rundt ved neste forsøk, sjekk smartkabelen for se om det grønne LED-

lyset lyser (fast). Hvis du hører pip eller ser at et LED-lys blinker, se Feilsøking.

Hvis ingen aktivitet registreres, vil smartkabelen slås av automatisk etter 120 sekunder, og de røde

og grønne LED-lysene vil være faste. Koble boosteren fra kjøretøyets batteri, og start deretter på nytt

fra Starthjelp trinn 1.

136

MERK: Kalde værforhold kan påvirke ytelsen til litiumbatteriet i boosteren. Hvis du kun hører et klikk

og motoren ikke dreier rundt, forsøk følgende:

Mens boosteren er koblet til bilbatteriet og det grønne LED-lyset på smartkabelen lyser fast , slå på

alle lys og elektrisk utstyr i ett minutt. Dette trekker strøm fra boosteren og varmer batteriet. Forsøk å

dreie motoren rundt igjen. Hvis den ikke dreier rundt, gjenta prosessen. Hvis det er veldig kaldt ute,

kan det være nødvendig å varme batteriet to eller tre ganger før motoren starter.

VIKTIG: Forsøk IKKE å starte kjøretøyet ditt med starthjelp mer en tre ganger på rad. Hvis kjøretøyet

ikke starter etter tre forsøk, snakk med en servicetekniker.

3.3. Bruk av USB-portene til å lade en mobile enhet

Boosteren har to USB-porter. Den ene gir opp til 2,1A ved 5V DC; den andre gir opp til 1A ved 5V

DC.

1. Ta kontakt med produsenten av din mobile enhet for å få de riktige spesifikasjonene for

ladestyrken. Kobling av en mobil enhet til den riktige USB-porten.

2. Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling. Ladingen skal begynne automatisk. Skjermen vil vise

hvilken port som er i bruk.

3. Ladetiden vil variere, avhengig av batteristørrelsen i den mobile enheten og ladeporten som

brukes. MERK: De fleste enheter vil lades ved bruk av hvilken som helst av USB-portene, men

ladingen kan ta lengre tid.

4. Når du er ferdig med å bruke USB-porten, koble ladekabelen fra din mobile enhet og koble

deretter ladekabelen fra boosteren. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling.

5. Lad enheten så snart som mulig etter hver bruk.

MERK: Hvis ingen USB-enhet er tilkoblet, vil USB-portene stenges av automatisk etter 30 sekunder.

3.4. Vedlikehold

Ta støpslet ut av stikkontakten og koble fra enheten, bruk deretter en tørr klut til å tørke bort all

batterikorrosjon og annet smuss fra batteriklemmene, ledningene og den utvendige kapslingen.

3.5. Oppbevaring

 Lad batteriet til full kapasitet før det settes bort. Lad det minst en gang i måneden, hvis det ikke

brukes ofte, for å unngå for stor utlading.

 Denne enheten skal oppbevares i temperaturer mellom -10°C- +40°C.

4. Feilsøking

4.1. Booster

PROBLEM

LØSNING

Boosterens skjerm kan ikke slås

på.

Sørg for at enheten er ladet.

Koble til en strømkilde for å tilbakestille.

Sjekk at PÅ/AV-bryter står i PÅ-stillingen.

LCD-skjerm blinker.

Enheten er enten for varm eller for kald. Koble fra

utgangsledningen & kabel for USB micro-uttak. Koble til

igjen når tilstanden er korrigert.

Boosteren kan ikke lades opp.

Sjekk at strømkilden genererer strøm.

Boosteren slås på, men den

starter ikke kjøretøyet mitt.

Sjekk tilkoblinger.

Sjekk at boosteren har et ladenivå på minst 40%.

137

Forsøk IKKE å starte kjøretøyet ditt med starthjelp mer en tre

ganger på rad. Hvis kjøretøyet fremdeles ikke starter, snakk

med en kvalifisert servicetekniker.

Når kabelen er riktig koblet til

både batteri

et og boosteren:

Grønn LED blinker; Rød LED av;

ikke noe pip.

“Falsk” høy batterispenning er registrert, men beskyttelsen

mot reverslading ble ikke aktivert. Du kan vri om nøkkelen for

å starte kjøretøyet med starthjelp.

4.2. Funksjonen av smartkabel-LED og alarm

LED-skjerm

Varselsummer

Beskrivelse / Årsak

Grønn - Blinker

Stand-by modus

Kabelen er kun koblet til boosteren.

Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet

(uten å koble til boosteren).

Kjøretøyets batteri har en spenning på mellom 13,5V

og 17,2V.

Grønn - Fast

Klar til starthjelp modus

Kabelen er riktig koblet til både batteriet og boosteren.

Grønn & rød - Fast

Overtidsmodus for starthjelp

Automatisk avslåing på grunn av manglende aktivitet

(over120 sekunder). Koble boosteren fra kjøretøyets

batteri, og start deretter på nytt fra Starthjelp trinn 1.

Spenningsbegrensende beskyttelse

Vent i 30 sekunder for å la spenningen øke, og koble

fra en av klemmene for automatisk tilbakestilling.

Piper en gang i

sekundet

Beskyttelse mot høy temperatur

Smartkabelen vil tilbakestilles automatisk.

Ingen lys

Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet

(uten å koble til boosteren).

Kjøretøyets batteri har en spenning på under 5V

(smartkabelen vil ikke fungere).

Rød - Fast

Piper en gang i

sekundet

Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet

(uten å koble til boosteren).

Kjøretøyets batteri har en spenning på under 13,5V.

Beskyttelse mot høy inngangsspenning

Batteripakken kan være defekt. Ta kontakt med et

servicesenter.

Beskyttelse mot lav inngangsspenning

Lad boosteren.

Raske pip

Beskyttelse mot kortslutning

Smartkabelens positive klemme og negative klemme

var sammenkoblet i Stand-by modus. Advarsel: I

Starthjelp klar-

modus, kan dette føre til en farlig

situasjon.

Piper 2 ganger

per sekund

Beskyttelse mot reversert polaritet

138

Registrerer kobling med reversert polaritet så lenge

kjøretøyets batteri har en spenning på minst 0,5V.

Grønn & rød - Blinker

vekselvis

Beskyttelse mot reversert lading

Når en av klemmene kobles fra, vil smartkabelen gå

inn i Stand-by modus.

5. Garanti

Schumacher Europe, Belgium, gir den opprinnelige kjøperen av dette produktet fordelen av en

begrenset garanti. Garantien kan ikke overføres. Garantien dekker produksjon- og materialfeil i en

periode på to år fra kjøpsdato. For å hevde garantien, må kjøperen returnere apparatet sammen med

kvitteringen til stedet der det ble kjøpt. Hvis apparatet viser tegn på mishandling, feil bruk eller feil

håndtering eller modifikasjoner eller hvis det ble reparert av andre enn en autorisert representant, vil

dette ugyldiggjøre garantien. Schumacher Europe gir ingen annen garanti enn denne begrensede

garantien, og ekskluderer i særdeleshet enhver implisitt garanti, inkludert garantier for følgeskader.

Schumacher Europe er ikke bundet av noen annen garanti som overgår omfanget til denne

begrensede garantien.

Eller, du finner en liste over autoriserte reparasjonssteder og fullstendig informasjon om vår

ettersalgsservice og kontakter på Internet ved å gå inn på: www.2helpU.com.

Dette merket viser at produktet ikke skal kastes sammen med vanlig husholdningsavfall i

noen av EU-landene. For å forhindre mulige miljøskader eller helseskader som følge av

ukontrollert avfallsbehandling, skal det resirkuleres på en ansvarlig måte for å fremme

bærekraftig gjenbruk av materialer. For å returnere det brukte apparatet ditt, bruk retur-

og innsamlingssystemene eller kontakt forhandleren der produktet ble kjøpt. De kan

levere dette produktet på en godkjent gjenvinningsstasjon.

139

CZ - Čeština

Návod k použití

1. UPOZORNĚNÍ

USCHOVEJTE PROSÍM TUTO PŘÍRUČKU PRO MAJITELE A PŘED KAŽDÝM

POUŽITÍM SI JI PŘEČTĚTE

V této příručce se dozvíte, jak bezpečně a efektivně používat toto zařízení. Přečtěte si

prosím tyto pokyny a bezpečnostní opatření a pečlivě je dodržujte. Zdroj nabijte okamžitě po

zakoupení, po každém použití a každých 30 dnů nebo když úroveň nabití klesne pod 85 %, aby byl

vnitřní akumulátor neustále úplně nabit a prodloužila se jeho životnost.

1.1. DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY - USCHOVEJTE TYTO POKYNY

Tato příručka obsahuje důležité bezpečnostní a provozní pokyny.

RIZIKO ÚRAZU ELEKTRICKÝM PROUDEM NEBO POŽÁRU

1. Přečtěte si celou příručku před použitím tohoto výrobku. Pokud to neuděláte, mohlo by dojít k

vážnému zranění nebo i smrti.

2. Uschovejte mimo dosah dětí.

3. Startovací zdroj nesmějí používat osoby (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo

mentálními schopnostmi nebo osoby s omezenými zkušenostmi a znalostmi, pokud nejsou pod

odborným dohledem nebo pokud jim osoba, odpovědná za jejich bezpečnost, nedává potřebné

pokyny ohledně používání zařízení.

4. Do výrobku nestrkejte prsty nebo ruce.

5. Nevystavujte zdroj dešti nebo sněhu.

6. Používejte pouze doporučená přídavná zařízení. Použití přídavných zařízení, které nepatří mezi

doporučená nebo neprodávaná výrobcem, může mít za následek vznik požáru, úraz elektrickým

proudem, zranění osob nebo poškození majetku.

7. Aby se snížilo riziko poškození elektrické zástrčky nebo šňůry, při odpojování zařízení tahejte

raději za zástrčku, než za šňůru.

8. Aby se snížilo riziko úrazu elektrickým proudem, před zahájením údržby nebo čištěním vytáhněte

nabíječku ze zásuvky. Vypnutí ovladačů prostě riziko nesníží.

9. Nepoužívejte zdroj s poškozenými kabely nebo svorkami. Poškozenou část nechte okamžitě

vyměnit kvalifikovaným servisním pracovníkem.

10. Nepoužívejte zdroj, pokud byl vystaven silnému úderu, spadl na zem nebo byl jinak poškozen.

Nechte ho zkontrolovat kvalifikovaným servisním pracovníkem.

11. Nerozebírejte zdroj. Pokud zařízení potřebuje servis nebo opravu, obraťte se na kvalifikovaného

servisního pracovníka. Nesprávná zpětná montáž může mít za následek vznik požáru nebo úraz

elektrickým proudem.

RIZIKO VÝBUŠNÝCH PLYNŮ CHRAŇTE PŘED OTEVŘENÝM OHNĚM

A JISKRAMI.

BĚHEM NABÍJENÍ ZAJISTĚTE PŘIMĚŘENÉ VĚTRÁNÍ.

140

12. PRACOVAT V BLÍZKOSTI OLOVĚNÉHO AKUMULÁTORU JE NEBEZPEČNÉ. BĚHEM

BĚŽNÉHO PROVOZU GENERUJÍ AKUMULÁTORY VÝBUŠNÉ PLYNY. Z TOHOTO DŮVODU JE

DŮLEŽITÉ, ABYSTE POSTUPOVALI PODLE TĚCHTO POKYNŮ POKAŽDÉ, KDYŽ ZDROJ

POUŽÍVÁTE.

13. Zdroj a olověný akumulátor vozidla musejí být umístěny v dobře větraném prostoru.

14. Kvůli snížení rizika výbuchu akumulátoru postupujte podle těchto pokynů a pokynů vydaných

výrobcem akumulátoru a výrobce jakéhokoli zařízení, které chcete použít v blízkosti akumulátoru.

Zkontrolujte bezpečnostní označení na těchto výrobcích a na motoru.

15. Nestavte zdroj na hořlavé materiály, jako jsou koberce, čalounění, papír, karton a pod.

16. Nikdy nedávejte zdroj přímo nad akumulátor, jehož pomocí se má nastartovat motor.

17. Nepoužívejte zdroj k nastartování vozidla při nabíjení vnitřního akumulátoru.

1.2. OPATŘENÍ NA OCHRANU OSOB

RIZIKO VÝBUŠNÝCH PLYNŮ. JISKRA V BLÍZKOSTI

AKUMULÁTORU MŮŽE ZPŮSOBIT JEHO VÝBUCH.

SNÍŽENÍ RIZIKA VZNIKU JISKRY V BLÍZKOSTI

AKUMULATORU:

1. NIKDY nekuřte ani nedovolte, aby se v blízkosti akumulátoru nebo motoru objevily jiskry nebo

otevřený oheň.

2. Nedovolte, aby byl vnitřní akumulátor zdroje vystaven mrazu. Nikdy nenabíjejte zmrzlý

akumulátor.

3. Vnitřní akumulátor dobíjejte v dobře větraném prostoru a žádným způsobem neomezujte větrání.

4. Když používáte zdroj, ujistěte se, že je prostor kolem akumulátoru dobře větraný.

5. Při práci s olověným akumulátorem odložte osobní kovové předměty jako prsteny, náhrdelníky a

hodinky. Olověné akumulátory mohou generovat dostatečně vysoký zkratový proud, který dokáže

přivařit prsten nebo podobný předmět ke kovu a způsobit vážné popáleniny.

6. Buďte obzvláště opatrní, abyste snížili riziko, že upustíte kovové nářadí na akumulátor. Může

zajiskřit nebo zkratovat akumulátor nebo jiný elektrický díl, což může způsobit výbuch.

7. Abyste zabránili jiskření, NIKDY nedovolte, aby se svorky dotkly nebo se dostaly do styky se

stejným kusem kovu.

8. Když pracujete v blízkosti olověného akumulátoru, ujistěte se, že je někdo dostatečně blízko vás,

aby vám případně mohl pomoci.

9. Je nezbytné mít v blízkosti spoustu pitné vody a mýdlo pro případ, že si potřísníte kůži či oděv

akumulátorovou kyselinou nebo se vám dostane do očí.

10. Vždy používejte úplnou ochranu očí a těla včetně ochranných brýlí a ochranného oděvu. Při práci

v blízkosti akumulátoru se nedotýkejte očí.

11. Jestliže se akumulátorová kyselina dostane do styku s kůží nebo oděvem, okamžitě omyjte toto místo

mýdlem a vodou. Jestliže se vám kyselina dostane do oka, okamžitě ho vyplachujte studenou tekoucí

vodou po dobu alespoň 10 minut a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.

12. Jestliže akumulátorovou kyselinu náhodně polknete, pijte mléko, vaječné bílky nebo vodu.

NEVYVOLÁVEJTE zvracení. Okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.

13. Rozlitou kyselinu neutralizujte pečlivě hydrogenuhličitanem sodným či sodou bicarbonou, než se

ji pokusíte odstranit.

14. Tento výrobek obsahuje lithium-iontový akumulátor. V případě požáru můžete k hašení

použít vodu, pěnový hasicí přístroj, halon, CO

, ABC suchý chemický prostředek, práškový grafit,

práškovou měď nebo sodu (uhličitan sodný). Po uhašení ohně polijte výrobek vodou, hasivem na

141

vodné bázi nebo jinými nealkoholickými kapalinami, aby se výrobek ochladil a zabránilo se

opakovanému vznícení akumulátoru. NIKDY se nepokoušejte sebrat nebo pohnout s horkým,

kouřícím nebo planoucím výrobkem, protože se můžete zranit.

1.3. PŘÍPRAVA K POUŽÍVÁNÍ ZDROJE

RIZIKO STYKU S AKUMULÁTOROVOU KYSELINOU

AKUMULÁTOROVÁ KYSELINA JE VYSOCE

KOROZIVNÍ KYSELINA SÍROVÁ.

1. Před použitím zdroje vyčistěte svorky akumulátoru. Během čištění zabraňte tomu, aby se vzdušná

koroze dostala do styku s očima, nosem a ústy. K neutralizaci akumulátorové kyseliny a odstranění

vzdušné koroze použijte jedlou sodu a vodu. Nedotýkejte se očí, nosu nebo úst.

2. Přečtěte si, zapamatujte a dodržujte všechny pokyny pro zdroj, akumulátor, vozidlo a všechna

zařízení používaná v blízkosti akumulátoru a zdroje.

3. Určete napětí akumulátoru pomocí příručky pro vlastníka vozidla a zkontrolujte, zda výstupní

napětí zdroje je správné.

4. Zkontrolujte, zda kabelové svorky zdroje pevně drží.

1.4. DODRŽUJTE TYTO KROKY PŘI PŘIPOJENÍ K AKUMULÁTORU

JISKRA V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORU MŮŽE ZPŮSOBIT JEHO VÝBUCH.

SNÍŽENÍ RIZIKA VZNIKU JISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULATORU.

1. Před připojením svorek do jednotky připevněte výstupní kabely k akumulátoru a kostře podle níže

uvedeného zobrazení. Výstupní svorky se nikdy nesmějí dotknout.

2. Umístěte kabely stejnosměrného proudu tak, abyste snížili riziko, že je poškodí kapota, dveře a

pohybující se nebo horké díly motoru. POZNÁMKA: Pokud je při startování pomocí kabelu nezbytné,

abyste zavřeli kapotu, zajistěte, aby se kapota nedotýkala kovové části svorek akumulátoru nebo

nepoškodila izolaci kabelů.

3. Nezdržujte se v blízkosti lopatek ventilátoru, řemenů, řemenic a jiných dílů, které mohou způsobit

zranění.

4. Určete napětí akumulátoru pomocí příručky pro vlastníka vozidla a zkontrolujte, zda výstupní

napětí zdroje je správné.

2. Všeobecné informace

2.1. Popis

1. LCD displej

2. Spínač napájení

3. Spínač ZAPNUTO/VYPNUTO

4. Vstupní zásuvka Micro USB pro dobíjení

5. Port USB - 5 V, 2,1 A

6. Port USB - 5 V, 1 A

7. Výstupní zásuvka chytrého kabelu

8. Svorky akumulátoru s chytrým kabelem

Nezobrazeno:

Světlo LED (na zadní straně) a kabel Micro USB a přenosný vak se stahovacími šňůrkami

142

2.2. Technické údaje

Ref.č.

SXAE00125

Model

Lithiový zdroj 12 V, 700 A

Kapacita

7,200 mAh / 26,64 Wh

Výstupní napětí

14,8 V (u 12V vozidla)

Startovací proud v A

350 A

Maximální proud v A

700 A

Typ vnitřního akumulátoru

Lithium-iontový článek s měkkým obalem

Výstup USB

stejnosměrný, 5 V, 1 A / 2,1 A

2.3. Nabíjení zdroje

2.3.1. Kontrola úrovně nabití vnitřního akumulátoru

OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO). Na displeji LCD se objeví nabití akumulátoru v

procentech (%). Při plně nabitém akumulátoru se ukáže 100 %. Nabijte vnitřní akumulátor, pokud se

na displeji ukáže méně než 85 %.

2.3.2. Nabití vnitřního akumulátoru

Dobijte zdroj co nejdříve po použití. Nikdy úplně nevybíjejte akumulátor.

K rychlému dobití zdroje použijte 2A nabíječku USB (není součástí balení) nebo 2A nabíjecí port USB.

Použijete-li nabíječku s méně než 2 A, zvýší se nabíjení doba.

1. Zasuňte koncovku micro USB nabíjecího kabelu do vstupního portu. Pak zasuňte koncovku

USB nabíjecího kabelu do portu USB nabíječky.

2. Zapojte nabíječku do výstupu střídavého nebo stejnosměrného proudu pod napětím.

3. Displej LCD se rozsvítí, číslice začnou blikat a na displeji se objeví „IN“ označující začátek

nabíjení.

4. Zdroj se plně nabije asi za 4 hodin (při hodnotách nabíjení 5 V stejnosměrného proudu, 2A).

Když je zdroj plně nabit, na displeji se objeví „100%“.

5. Když je akumulátor plně nabit, odpojte nabíječku od výstupu proudu a vyjměte nabíjecí

kabel z nabíječky a zdroje. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO), pokud zdroj nebudete

hned používat.

2.4. Používání světla LED

1. OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO).

2. Přidržte spínač napájení po dobu 3 sekund.

3. Jakmile se světlo LED rozsvítí, stisknutím a uvolněním spínače napájení budete procházet

mezi následujícími režimy:

 Stálé světlo

 Blikání signálu SOS

 Blikání v stroboskopickém režimu

4. Když přestanete používat světlo LED, stiskněte a přidržte spínač napájení, dokud se světlo

nevypne.

5. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO).

6. Dobijte zdroj co nejdříve po každém použití.

143

3. Pokyny

3.1. Nastartování vozidla

DŮLEŽITÉ:

 Nepoužívejte zdroj při nabíjení vnitřního akumulátoru.

 Použijete-li zdroj, pokud není ve vozidle nainstalovaný akumulátor, poškodíte tím elektrický

systém vozidla.

 Startujte pomocí kabelu pouze vozidla s 12V olověným akumulátorem.

POZNÁMKA: Vnitřní akumulátor musí být nabit minimálně na 40 %, aby se mohlo vozidlo nastartovat

pomocí kabelu.

Vpřed použitím zdroje VYPNĚTE zapalování a všechna elektrická zařízení (topení,

světla…).

Umístěte stejnosměrné kabely mimo dosah, lopatek ventilátorů, řemenů, řemenic a jiných

pohyblivých dílů.

1. Připojení ke zdroji - pohotovostní režim

Zasuňte chytrý kabel svorky akumulátoru do výstupní zásuvky zdroje. Zelená kontrolka LED na

chytrém kabelu začne blikat, což znamená, že je zdroj v „pohotovostním režimu pro startování

pomocí kabelu“.

2. Připojení k akumulátoru

Nejprve zkontrolujte, zda je záporný pól uzemněn/připojen ke kostře vozidla. Pokud není,

kontaktujte svého prodejce.

Připojte červenou svorku (+) ke kladnému pólu (+) akumulátoru, a pak černou svorku (-)

uzemněte/připojte k kostře vozidla (robustní kovová část rámu nebo bloku motoru. Nepřipojujte

ke karburátoru nebo palivovému potrubí).

3. Režim startování pomocí kabelu

Zelená kontrolka LED na chytrém kabelu začne nepřetržitě svítit zeleně, což znamená, že je

zdroj „připraven pro startování pomocí kabelu“.

POZNÁMKA: Jakmile začne zelená kontrolka nepřetržitě svítit, budete mít 120 sekund na

nastartování vozidla pomocí kabelu. Jinak budete muset zopakovat celý postup od kroku 1.

POZNÁMKA: Jestliže je akumulátor vozidla extrémně vybit, počáteční odběr proudu ze zdroje

může aktivovat ochranu proti zkratu v chytrém kabelu. Když se tento stav odstraní, chytrý kabel

se automaticky resetuje.

4. Spuštění motoru

Protáčejte motor maximálně 3 sekundy a před druhým pokusem počkejte alespoň 1 minutu.

5. Odpojení výstupního kabelu

Po nastartování motoru, vyndejte svorky akumulátoru ze zásuvky zdroje.

6. Odpojování

Nejprve odpojte černou svorku (-) a pak červenou (+).

3.2. Pokus o nastartování

Když k nastartování motoru používáte zdroj, neprotáčejte motor déle než 3 sekundy a před

druhým pokusem počkejte alespoň 1 minutu.

144

Pokud auto nenaskočí podruhé, zkontrolujte, zda na chytrém kabelu svítí (nepřetržitě) zelená

kontrolka LED. Když uslyšíte pípání nebo kontrolka začne blikat, podívejte do části Odstraňování

závad.

Pokud není zjištěna žádná aktivita, chytrý kabel se automatický po 120 sekundách vypne a zelená a

červená kontrolka bude nepřetržitě svítit. Odpojte zdroj od akumulátoru vozidla a pak zopakujte celý

postup startování kabelem od kroku 1.

POZNÁMKA: Studené počasí může ovlivnit výkonnost lithiového akumulátoru zdroje. Když uslyšíte

pouze kliknutí a motor se neprotočí, zkuste následující:

Se zdrojem připojeným k akumulátoru vozidla a nepřetržitě svítící zelenou kontrolkou na chytrém

kabelu zapněte na jednu minutu všechna světla a elektrická příslušenství. Tím odeberete proud ze

zdroje a zahřejete akumulátor. Teď zkuste protočit motor. Pokud se neprotočí, opakujte tento postup.

Při extrémně chladném počasí může být nutné zahřát akumulátor dvakrát nebo třikrát, než motor

nastartuje.

DŮLEŽITÉ: NEPOKOUŠEJTE se nastartovat své vozidlo pomocí kabelu více než třikrát po sobě.

Pokud vozidlo nenastartuje po třech pokusech, poraďte se se servisním technikem.

3.3. Nabíjení mobilního zařízení pomocí USB portů

Zdroj má dva porty USB. Jeden poskytuje až 2,1 A při 5 V stejnosměrného proudu a druhý poskytuje

1 A při 5 V stejnosměrného proudu.

1. Obraťte se na výrobce mobilního zařízení, abyste zjistili, jaké jsou správně nabíjecí

specifikace. Připojte kabel mobilního zařízení k příslušnému portu USB.

2. OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO). Nabíjení by mělo začít automaticky.

Na displeji se ukáže, který port se používá.

3. Doba nabíjení se liší podle velikosti akumulátoru mobilního zařízení a použitého nabíjecího

portu. POZNÁMKA: Většinu zařízení lze nabíjet pomocí kteréhokoli portu USB, ale nabíjení

může probíhat pomaleji.

4. Když přestanete používat port USB, odpojte nabíjecí kabel z mobilního zařízení a pak

odpojte nabíjecí kabel od zdroje. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO).

5. Dobijte zdroj co nejdříve po každém použití.

POZNÁMKA: Jestliže není připojeno žádné zařízení USB, po 30 sekund se napájení portů USB

automaticky vypne.

3.4. Údržba

Po vytažení zdroje ze sítě a jeho odpojení, použijte suchý hadřík k otření koroze a jiných nečistot

nebo oleje ze svorek akumulátoru, kabelů a pouzdra zdroje.

3.5. Skladování

 Před uskladněním nabijte zdroj na plnou kapacitu. Nabijte zdroj alespoň jednou měsíčně, pokud

není často v provozu, abyste zabránili přílišnému vybití.

 Skladujte zdroj při teplotách mezi -10 a +40 °C.

145

4. Řešení problémů

4.1. Zdroj

PROBLÉM

ŘEŠENÍ

Displej zdroje se nespouští.

Zkontrolujte, zda je přístroj nabit.

Připojte ke zdroji napájení, aby se resetoval.

Zkontrolujte, zda je spínač v poloze ON (ZAPNUTO).

LCD displej bliká.

Přístroj je příliš horký nebo studený. Odpojení výstupního

kabelu a kabel Micro USB. Připojte po odstranění tohoto

stavu.

Zdroj se nenabíjí.

Zkontrolujte, zda je zdroj napájení pod napětím.

Zdroj se zapnul, ale nedokáže

nastartovat moje vozidlo.

Zkontrolujte připojení.

Ověřte, že úroveň nabití zdroje je alespoň 40 %.

Nepokoušejte se nastartovat své vozidlo pomocí kabelu

více než třikrát po sobě. Pokud vozidlo stále nenastartuje,

obraťte se na kvalifikovaného servisního technika.

Když kabel není správně připojen jak

k akumulátoru, tak i ke zdroji: bliká

zelená kontrolka; červená kontrolka

nesvítí a žádné pípání není slyšet.

Je zjištěno „falešné“ vysoké napětí akumulátoru, ale

ochrana před obrácenou polaritou při nabíjení se

neaktivuje. Můžete otočit klíčkem, aby se vozidlo

nastartovalo pomocí kabelu.

4.2. Chování kontrolky LED a varovné signalizace chytrého kabelu

LED displej

Varovný signál

bzučáku

Popis/důvod

Zelená - bliká

Pohotovostní režim

Kabel je připojen pouze ke zdroji.

Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu

(bez připojení ke zdroji).

Napětí akumulátoru vozidla je mezi 13,5 V a 17,2 V.

Zelená - svítí

nepřetržitě

Připraven pro startování pomocí kabelu

Když kabel je správně připojen jak k akumulátoru tak i

ke zdroji:

Zelená a červená -

svítí nepřetržitě

Režim překročení časového limitu pro startování

pomocí kabelu

Automatické vypnutí kvůli nečinnosti (po více než 120

sekundách). Odpojte zdroj od akumulátoru vozidla a

pak zopakujte celý postup startování kabelem od kroku

Ochrana omezením napětí

Počkejte 30 sekund a nechte napětí stoupat a odpojte

některou svorku kvůli automatickému resetování.

Jedno pípnutí za

sekundu

Ochrana před vysokou teplotou

Chytrý kabel se automaticky resetuje.

146

Nic nesvítí

Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu

(bez připojení ke zdroji).

Napětí akumulátoru vozidla je nižší než 5 V (chytrý

kabel nefunguje).

Červená - svítí

nepřetržitě

Jedno pípnutí za

sekundu

Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu

(bez připojení ke zdroji).

Napětí akumulátoru vozidla je nižší než 13,5 V.

Ochrana proti vysokému napětí

Akumulátor může být vadný. Kontaktujte servisní

centrum.

Ochrana proti nízkému napětí

Znovu nabijte zdroj.

Rychle pípá

Ochrana proti zkratu

V pohotovostním režimu jsou kladná a záporná svorka

spojeny dohromady. Varování V režimu „připraven pro

startování pomocí kabelu“ by to mohlo vést k

nebezpečí.

Dvě pípnutí za

sekundu

Ochrana před obrácenou polaritou

Detekce připojení s obrácenou polaritou, dokud je

napětí akumulátoru vozidla alespoň 0,5 V.

Zelená a červená -

střídavě blikají

Ochrana před nabíjením při obrácené polaritě

Odpojte některou svorku, pak chytrý kabel přejde do

pohotovostního režimu

5. Záruka

Belgická společnost Schumacher Europe nabízí omezenou záruku prvnímu kupujícímu tohoto

výrobku. Záruka není přenosná. Záruka se týká výrobních a materiálových vad a platí po dobu dvou

let od data nákupu. Aby mohl kupující využít záruku, musí ji uplatnit v místě nákupu vrácením zařízení

i s dokladem o nákupu. Zařízení, která vykazují známky jakéhokoli zneužití, nesprávného použití

nebo nesprávné manipulace nebo úprav, nebo pokud bylo zařízení svěřeno do opravy třetím stranám,

které nejsou autorizovanými zástupci společnosti, ztrácí záruku. Společnost Schumacher Europe

neposkytuje žádnou jinou záruku než tuto omezenou záruku a výslovně vylučuje všechny implicitní

záruky, včetně záruk v případech nepřímých škod. Společnost Schumacher Europe není vázána

žádnou jinou zárukou přesahující rozsah této omezené záruky.

Jinak je seznam autorizovaných servisů a veškeré podrobné informace o našem poprodejním servisu

a kontakty k dispozici na internetu na adrese www.2helpU.com.

Toto označení znamená, že tento výrobek nesmí být v rámci celé EU zlikvidován jako

běžný domácí odpad. Aby se zabránilo možnému poškození životního prostředí nebo

újmě na lidském zdraví kvůli nekontrolované likvidaci, odpovědně tento výrobek

recyklujte, abyste podporovali udržitelné opakované využití materiálových zdrojů. Použitý

výrobek vraťte prostřednictvím systému vracení a sběru nebo kontaktujte prodejce, u

něhož byl výrobek koupen. Mohou dát tento výrobek k recyklaci bezpečné pro životní prostředí.

147

RO - Română

Instrucțiuni de utilizare

1. ATENȚIE

VĂ RUGĂM SĂ PĂSTRAȚI ACEST MANUAL DE INSTRUCȚIUNI ȘI SĂ ÎL

CONSULTAȚI ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE.

Acest manual explică modul de folosire a unității într-o manieră sigură și eficientă. Vă

rugăm să citiți cu atenție și să urmați aceste instrucțiuni și prevederi. Încărcați robotul

de pornire imediat după achiziționare, după fiecare utilizare și la fiecare 30 zile sau atunci când nivelul

de încărcare scade sub 85 %, pentru a menține bateria internă încărcată complet și a prelungi durata

de viață a bateriei.

1.1. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ IMPORTANTE - PĂSTRAȚI ACESTE

INSTRUCȚIUNI

Acest manual cuprinde instrucțiuni importante privind siguranța și operarea echipamentului.

RISC DE ȘOC ELECTRIC SAU INCENDIU.

1. Citiți întregul manual înainte de a utiliza acest produs. În caz contrar, urmarea ar putea fi

vătămarea corporală gravă sau decesul.

2. Nu lăsați la îndemâna copiilor.

3. Acest robot de pornire nu este menit de a fi folosit de persoane (inclusiv copii) cu capacități fizice,

senzoriale sau mentale reduse sau cu o lipsă de experiență sau de cunoștințe, atâta vreme cât nu

sunt supravegheate sau instruite în ceea ce privește utilizarea robotului de pornire de către o

persoană responsabilă de siguranța lor.

4. Nu introduceți degetele sau mâinile în interiorul produsului.

5. Nu expuneți robotul de pornire la ploaie sau zăpadă.

6. Folosiți numai accesorii recomandate. Folosirea unui accesoriu nerecomandat sau vândut de

producător poate duce la un risc de incendiu, șoc electric, leziuni corporale sau pagube materiale.

7. Pentru a reduce riscul de avariere a ștecherului sau cablului electric, atunci când deconectați

robotul de pornire, trageți de ștecher și nu de cablu.

8. Pentru a reduce riscul de șoc electric, înainte de orice operațiune de întreținere sau curățare,

scoateți robotul de pornire din priză. Simpla oprire a elementelor de comandă nu reduce acest risc.

9. Nu operați robotul de pornire în cazul în care cablurile sau clemele sunt deteriorate; dispuneți

înlocuirea imediată a piesei deteriorate de către o persoană calificată.

10. Nu utilizați robotul de pornire dacă a cunoscut o lovitură puternică, a fost lăsat să cadă sau a

cunoscut orice fel de deteriorare; duceți echipamentul la un tehnician calificat.

11. Nu dezasamblați unitatea; atunci când sunt necesare operațiuni de service sau reparații, duceți

echipamentul la un tehnician calificat. Reasamblarea incorectă generează risc de incendiu sau de

șoc electric.

148

RISC DE GAZE EXPLOZIVE. PREVENIȚI PRODUCEREA FLĂCĂRILOR ȘI A

SCÂNTEILOR.

ÎN TIMPUL ÎNCĂRCĂRII, ASIGURAȚI O VENTILAȚIE ADECVATĂ.

12. A LUCRA ÎN VECINĂTATEA UNEI BATERII CU PLUMB ȘI ACID SULFURIC ESTE

PERICULOS. PE PARCURSUL OPERĂRII NORMALE, BATERIILE GENEREAZĂ GAZE

EXPLOZIVE. DIN ACEST MOTIV, ESTE IMPORTANT SĂ RESPECTAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI

DE FIECARE DATĂ CÂND UTILIZAȚI ROBOTUL DE PORNIRE.

13. Robotul de pornire și bateria cu plumb și acid sulfuric trebuie plasate într-un spațiu bine ventilat.

14. Pentru a reduce riscul de explozie a bateriei, respectați aceste instrucțiuni și cele publicate de

producătorul bateriei, precum și de producătorul oricărui echipament pe care intenționați să îl folosiți

în vecinătatea bateriei. Reexaminați marcajele de avertizare aplicate pe aceste produse și pe motor.

15. Nu instalați robotul de pornire pe materiale inflamabile, precum covoare, tapițerie, hârtie, carton

etc.

16. Nu amplasați niciodată robotul de pornire direct deasupra bateriei pornite asistat.

17. Nu utilizați robotul de pornire pentru a porni asistat vehiculul în timpul încărcării bateriei interne.

1.2. MĂSURI DE PRECAUȚIE PENTRU PERSOANE

RISC DE GAZE EXPLOZIVE. O SCÂNTEIE ÎN

APROPIEREA BATERIEI POATE CAUZA EXPLOZIA

ACESTEIA. PENTRU A REDUCE RISCUL UNEI SCÂNTEI

ÎN APROPIEREA BATERIEI:

1. Nu fumați NICIODATĂ și nu permiteți nicio scânteie sau flacără în apropierea bateriei sau

motorului.

2. Nu permiteți ca bateria internă a robotului de pornire să înghețe. Nu încărcați niciodată o baterie

înghețată.

3. Atunci când încărcați bateria internă, lucrați într-un spațiu bine ventilat și nu restricționați în

niciun mod ventilația.

4. În timpul utilizării robotului de pornire, asigurați-vă că aria din jurul bateriei este bine ventilată.

5. Îndepărtați obiectele personale din metal, precum inele, brățări, lanțuri și ceasuri atunci când

lucrați cu baterii cu plumb și acid sulfuric. O baterie cu plumb și acid sulfuric poate produce un curent

de scurt-circuit suficient de mare pentru a suda de metal un inel sau un obiect similar, cauzând o

arsură severă.

6. Fiți deosebit de precaut, pentru a reduce riscul de a scăpa o unealtă de metal în baterie. Ar putea

produce scântei sau scurtcircuit în baterie sau în altă piesă electrică, cauzând o explozie.

7. Pentru a preveni formarea de scântei, nu permiteți NICIODATĂ ca clemele să se atingă sau să

aibă contact cu aceeași piesă de metal.

8. Aveți în vedere să aveți o altă persoană suficient de aproape pentru a vă ajuta atunci când lucrați

în apropierea unei baterii cu plumb și acid sulfuric.

9. Aveți în apropiere o cantitate suficientă de apă proaspătă și săpun, în cazul în care acidul din

baterie ia contact cu pielea, îmbrăcămintea sau ochii dumneavoastră.

10. Purtați protecții complete pentru ochi și corp, inclusiv ochelari și îmbrăcăminte de protecție.

Evitați să vă atingeți ochii atunci când lucrați în apropierea bateriei.

11. În cazul în care acidul ia contact cu pielea sau îmbrăcămintea dumneavoastră, spălați de

îndată

locul cu apă și săpun. Dacă acidul vă intră în ochi, spălați imediat ochii cu multă apă rece direct de la

robinet timp de minim 10 minute și solicitați de îndată îngrijire medicală.

149

12. În cazul în care înghițiți acid în mod accidental, beți lapte, albuș de ou sau apă. NU induceți

vomitatul. Solicitați de îndată îngrijire medicală.

13. Neutralizați în mod adecvat orice urme de acid vărsat, utilizând bicarbonat de sodiu, înainte de a

curăța.

14. Acest produs conține o baterie litiu-ion. În cazul producerii unui incendiu, pentru stingerea

focului puteți folosi apă, un stingător cu spumă, halon, CO

, pulbere chimică ABC, grafit sub formă

de pulbere, pulbere de cupru sau sodă (carbonat de sodiu). După stingerea incendiului, stropiți

produsul cu apă, un agent de stingere pe bază de apă sau alte lichide nealcoolice pentru a răci

produsul și pentru a preveni reaprinderea bateriei. Nu încercați NICIODATĂ să ridicați sau să mutați

un produs fierbinte, care fumegă sau arde, deoarece vă puteți răni.

1.3. PREGĂTIREA ROBOTULUI DE PORNIRE PENTRU UTILIZARE

RISC DE CONTACT CU ACIDUL DIN BATERIE. ACIDUL

DIN BATERIE ESTE ACID SULFURIC PUTERNIC

COROZIV.

1. Înainte de a utiliza robotul de pornire, curățați bornele bateriei. În timpul curățării, evitați ca

particulele de coroziune purtate de aer să intre în contact cu ochii, nasul și gura dumneavoastră.

Folosiți bicarbonat de sodiu și apă pentru a neutraliza acidul din baterie și ajuta la eliberarea

particulelor de coroziune din aer. Nu vă atingeți ochii, nasul sau gura.

2. Citiți, înțelegeți și urmați toate instrucțiunile privitoare la robotul de pornire, baterie, vehicul și

orice echipament utilizat în apropierea bateriei și robotului de pornire.

3. Determinați voltajul bateriei consultând manualul de instrucțiuni al vehiculului și asigurați-vă că

voltajul de ieșire al robotului de pornire este corect.

4. Asigurați-vă că clemele cablurilor robotului de pornire realizează conexiuni etanșe.

1.4. URMAȚI ACEȘTI PAȘI LA CONECTAREA LA O BATERIE

O SCÂNTEIE ÎN APROPIEREA BATERIEI POATE CAUZA EXPLOZIA ACESTEIA.

PENTRU A REDUCE RISCUL UNEI SCÂNTEI ÎN APROPIEREA BATERIEI.

1. Înainte de a conecta clemele la unitate, atașați cablurile de ieșire la baterie și

șasiu după cum este indicat mai jos. Nu permiteți NICIODATĂ ca clemele de ieșire să se atingă între

ele.

2. Poziționați cablurile de curent continuu pentru a reduce riscul de deteriorare la capotă, portieră

și componente dinamice sau încinse ale motorului. NOTĂ: Dacă este necesar să închideți capota în

timpul procesului de pornire asistată, asigurați-vă că capota nu atinge partea metalică a clemelor

bateriei sau taie stratul izolant al cablurilor.

3. Evitați paletele de ventilatoare, centurile, scripeții sau alte piese care ar putea cauza vătămări

corporale.

4. Determinați voltajul bateriei consultând manualul de instrucțiuni al vehiculului și asigurați-vă că

voltajul de ieșire al robotului de pornire este corect.

150

2. Informații generale

2.1. Descriere

1. Afișaj LCD

2. Buton de alimentare

3. Întrerupător de PORNIRE/OPRIRE

4. Mufă de intrare micro/USB pentru

reîncărcare

5. Port USB - 5 V-2,1 A

6. Port USB - 5 V-1A

7. Bornă de ieșire pentru cablul inteligent

8. Cleme de baterie cu cablu inteligent

Nu este prezentat:

Indicator luminos LED (în partea din spate), cablu micro/USB și sac pentru transport cu

cordon culisant

2.2. Specificații tehnice

Referință

SXAE00125

Model

Robot de pornire cu litiu 12 V-700 A

Capacitate

7.200 mAh/26,64 Wh

Tensiune de ieșire

14,8 V (pentru vehiculul de 12 V)

Amperi pornire

350 A

Amperi vârf

700 A

Tip baterie internă

Litiu-ion (de tip pouch)

Ieșire USB

5 V c.c. - 1 A/2,1 A

2.3. Încărcarea robotului de pornire

2.3.1. Verificarea nivelului bateriei interne

Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). Afișajul LCD va afișa procentul

de încărcare a bateriei. În cazul unei baterii interne încărcate complet, va fi afișat 100 %. În cazul în

care se afișează un procent mai mic de 85%, încărcați bateria internă.

2.3.2. Încărcarea bateriei interne

După utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil. Nu descărcați niciodată complet bateria.

Folosiți un încărcător USB de 2 A (nu este inclus) sau un port de încărcare USB de 2 A pentru a

reîncărca rapid robotul de pornire. Folosirea unui încărcător mai mic de 2 A va crește intervalul de

încărcare.

1. Conectați capătul micro USB al cablului de încărcare în portul de intrare. Apoi, conectați

capătul USB al cablului de încărcare în portul USB al încărcătorului.

2. Conectați încărcătorul la o priză de alimentare în curent continuu sau alternativ.

3. Afișajul LCD se va aprinde; cifra începe să lumineze intermitent și va afișa „IN”, indicând

faptul că a început încărcarea.

4. Robotul de pornire va fi încărcat complet în aproximativ 4 ore (cu o tensiune de intrare de

încărcare de 5 V c.c., 2 A). În momentul în care unitatea este încărcată complet, afișajul va

indica „100 %”.

5. În momentul în care bateria este încărcată complet, scoateți încărcătorul din priză și apoi

îndepărtați cablul de încărcare din încărcător și unitate. În cazul în care nu folosiți unitatea imediat,

glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT).

151

2.4. Folosirea indicatorului luminos LED

1. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT).

2. Mențineți apăsat butonul de alimentare timp de 3 secunde.

3. După ce se aprinde indicatorul luminos LED, apăsați și eliberați butonul de alimentare

pentru a derula prin următoarele moduri:

 Licărire constantă

 Avertizor luminos pentru semnal SOS

 Avertizor luminos în modul stroboscop

4. Când ați terminat de folosit indicatorul luminos LED, apăsați și mențineți apăsat butonul

de alimentare până la stingerea indicatorului luminos.

5. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT).

6. După fiecare utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil.

3. Manual de instrucțiuni

3.1. Pentru pornirea vehiculului

IMPORTANT:

 Nu utilizați robotul de pornire în timpul încărcării bateriei interne.

 Folosirea robotului de pornire fără a avea o baterie instalată în vehicul va deteriora sistemul

electric al acestuia.

 Porniți asistat numai vehiculele cu sistem de baterie cu plumb și acid sulfuric de 12 V.

NOTĂ: Pentru pornirea asistată a vehiculului, nivelul de încărcare a bateriei interne trebuie să fie de

cel puțin 40 %.

DECUPLAȚI contactul și opriți toate dispozitivele electrice (încălzirea, iluminatul etc.)

înainte de a folosi robotul de pornire.

Așezați cablurile de curent continuu la distanță de paletele de ventilatoare, centuri, scripeți

și alte componente mobile.

1. Conectarea la robotul de pornire - modul Stand-by (în așteptare)

Conectați cablul inteligent cu clemă pentru baterie la borna de ieșire a robotului de pornire.

Indicatorul LED verde luminează intermitent pe cablul inteligent, ceea ce înseamnă că robotul

de pornire se află în „Jump Start Stand-by mode” (mod în așteptare pentru pornirea asistată).

2. Conectarea la baterie

Verifica

i în primul rând dacă borna negativă este conectată/împământată la

asiu. Dacă nu

este conectată, contacta

i distribuitorul dvs.

Conectați clema roșie (+) la borna pozitivă (+) a bateriei, apoi conectați clema neagră (-) la

masă/șasiul vehiculului (o componentă metalică cu ecartament greu a cadrului sau blocului

motor. Nu o conectați la carburator sau la conductele de combustibil).

3. Modul Jump Start (pornire asistată)

Indicatorul LED verde luminează continuu pe cablul inteligent, ceea ce înseamnă că robotul de

pornire se află în „Ready to Jump Start mode” (modul pregătit pentru pornirea asistată).

NOTĂ: După ce indicatorul luminos LED devine verde (luminat continuu), veți avea la dispoziție

120 secunde pentru a porni asistat vehiculul. În caz contrar, trebuie să reluați procedura de la

pasul 1.

NOTĂ: În cazul în care bateria vehiculului este foarte descărcată, absorbția inițială de curent

din robotul de pornire poate activa protecția la scurtcircuit a cablului inteligent. După corectarea

condiției, cablul inteligent se va reseta automat.

152

4. Pornirea motorului

Porniți motorul timp de cel mult 3 secunde și așteptați cel puțin 1 minut înainte de a încerca

din nou.

5. Deconectarea cablului de ieșire

După pornirea motorului, deconectați clemele bateriei de la borna robotului de pornire.

6. Deconectarea

Deconectați prima dată clema neagră (-), iar apoi clema roșie (+),

3.2. Încercare de pornire

Când folosiți robotul de pornire pentru a porni motorul, nu îl porniți mai mult de 3 secunde,

și așteptați cel puțin 1 minut înainte de a încerca din nou.

În cazul în care mașina nu pornește nici a doua oară, verificați cablul inteligent pentru a vă asigura că

este aprins indicatorul luminos LED verde (luminat continuu). Dacă auziți un semnal sonor sau dacă

indicatorul luminos LED luminează intermitent, consultați secțiunea Depanare.

Dacă nu este detectată nicio activitate, cablul inteligent se va opri automat după 120 secunde, iar indicatorul

luminos LED roșu și cel verde vor fi luminate continuu. Deconectați robotul de pornire de la bateria

vehiculului, apoi reluați procedura de la pasul 1 de pornire asistată.

NOTĂ: Vremea rece ar putea afecta performanța bateriei cu litiu a robotului de pornire. Dacă auziți

doar un clic și motorul nu pornește, încercați următoarele:

Având robotul de pornire conectat la bateria mașinii și indicatorul LED verde luminat continuu pe

cablul inteligent, porniți toate luminile și accesoriile electrice timp de un minut. Astfel, se absoarbe

curent din robotul de pornire și se încălzește bateria. Acum încercați să porniți motorul. Dacă acesta

nu pornește nici acum, repetați procedura. În zilele cu vreme extrem de rece poate fi necesară

efectuarea a două sau trei încălziri ale bateriei, înainte ca motorul să pornească.

IMPORTANT: NU încercați să porniți asistat vehiculul mai mult de trei încercări consecutive. În cazul

în care vehiculul nu va porni după trei încercări, consultați un tehnician de service.

3.3. Pentru încărcarea unui dispozitiv mobil folosind porturile USB

Robotul de pornire include două porturi USB. Unul asigură până la 2,1 A la 5 V c.c., celălalt asigură

până la 1 A la 5 V c.c.

1. Consultați producătorul dispozitivului dumneavoastră mobil pentru informații despre

specificațiile de putere de încărcare corespunzătoare. Conectați cablul dispozitivului mobil la

portul USB corespunzător.

2. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). Încărcarea ar trebui

să înceapă automat. Afișajul va indica portul folosit.

3. Intervalul de încărcare variază în funcție de mărimea bateriei dispozitivului dumneavoastră

mobil și de portul de încărcare folosit. NOTĂ: Majoritatea dispozitivelor se vor încărca cu oricare

dintre porturile USB, însă se pot încărca într-un ritm mai lent.

4. Când terminați de folosit portul USB, deconectați cablul de încărcare de la dispozitivul

dumneavoastră mobil și apoi deconectați cablul de încărcare de la unitate. Glisați întrerupătorul

de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT).

5. După fiecare utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil.

NOTĂ: Dacă nu este conectat niciun dispozitiv USB, alimentarea porturilor USB se va opri automat

după 30 secunde.

153

3.4. Întreținere

După ce decuplați și deconectați unitatea, folosiți o cârpă uscată pentru a șterge urmele de coroziune de

pe baterie și murdăria și uleiul de pe clemele bateriei, cabluri și carcasa exterioară.

3.5. Depozitare

 Înainte de depozitare, încărcați bateria la capacitate maximă. Încărcați bateria cel puțin o dată

pe lună, dacă nu este utilizată frecvent, pentru a preveni descărcarea excesivă.

 Depozitați unitatea la temperaturi între -10 °C - +40 °C.

4. Depanare

4.1. Robot de pornire

PROBLEMĂ

SOLUȚIE

Nu pornește afișajul robotului de pornire.

Asigurați-vă că unitatea este încărcată.

Conectați-o la o sursă de alimentare, pentru a o

reseta. Asigurați-vă că întrerupătorul de

PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT).

Afișaj LCD luminează intermitent.

Unitatea este prea fierbinte sau prea rece.

Deconectarea cablului de ieșire & cablu micro/USB.

Conectați în momentul eliminării stării respective.

Robotul de pornire nu reîncarcă.

Asigurați-vă că sursa de alimentare este activă.

Robotul de pornire pornește, însă nu-mi

pornește asistat vehiculul.

Verificați racordurile.

Verificați dacă nivelul de încărcare al robotului de

pornire este de cel puțin 40 %.

Nu încercați să porniți asistat vehiculul mai mult de

trei încercări consecutive. Dacă vehiculul în

continuare nu pornește, consultați un tehnician de

service calificat.

În cazul în care cablul este conectat corect

atât la baterie, cât și la robotul de pornire:

Indicatorul LED verde luminează intermitent;

indicatorul LED roșu este oprit; nu este emis

niciun semnal sonor.

Este detectată o tensiune ridicată „falsă” a bateriei,

însă nu s-a activat protecția la încărcare inversă.

Puteți roti cheia pentru a porni asistat vehiculul.

4.2. Cablu inteligent cu indicator luminos LED și comportament alarmă

Afișaj LED

Avertizare

sonoră

Descriere/Motiv

Verde -

luminează

intermitent

Mod Stand-by (în așteptare)

Cablul este conectat numai la robotul de pornire.

Cablul inteligent este conectat numai la vehicul

(fără să conecteze robotul de pornire).

Tensiunea bateriei vehiculului este între 13,5 V și 17,2 V.

Verde -

luminează

continuu

Modul Jump Start Ready (pregătit de pornire asistată)

Cablul este conectat corect atât la baterie, cât și la robotul de

pornire.

Verde și roșu -

luminează

continuu

Modul Jump Start overtime (pornire asistată la depășirea

timpului)

Oprire automată dacă nu este detectată nicio activitate (după

depășirea a 120 secunde). Deconectați robotul de pornire de

154

la bateria vehiculului, apoi reluați procedura de la pasul 1 de

pornire asistată.

Protecție împotriva limitelor de tensiune

Așteptați 30 secunde pentru ca tensiunea să crească și

deconectați ambele cleme, pentru a reseta automat.

Emite un semnal

sonor pe secundă

Protecție împotriva temperaturilor ridicate.

Cablul inteligent se va reseta automat.

Indicatoare

LED stinse

Cablul inteligent este conectat numai la vehicul

(fără să conecteze robotul de pornire).

Tensiunea bateriei vehiculului este mai mică de 5 V (cablul

inteligent nu va funcționa).

Roșu -

luminează

continuu

Emite un semnal

sonor pe secundă

Cablul inteligent este conectat numai la vehicul

(fără să conecteze robotul de pornire).

Tensiunea bateriei vehiculului este mai mică de 13,5 V.

Protecție împotriva supra-tensiunii de intrare

Bateria ar putea avea un defect. Contactați un centru de

service.

Protecție împotriva sub-tensiunii de intrare

Încărcați robotul de pornire.

Emite un semnal

sonor rapid

Protecție la scurtcircuit.

În modul Stand-by (în așteptare), clema pozitivă și clema

negativă ale cablului inteligent au fost conectate împreună.

Avertisment: În modul Jump Start Ready (pregătit de pornire

asistată), acest lucru ar putea duce la apariția unor pericole.

Emite un semnal

sonor de 2 ori pe

secundă

Protecție la polaritate inversă.

Detectarea polarității inverse atât timp cât tensiunea bateriei

vehiculului este de cel puțin 0,5 V.

Verde și roșu -

luminează

intermitent

alternativ

Protecție la încărcare inversă.

Deconectați ambele cleme; după aceea, cablul inteligent va

intra în modul Stand-by (în așteptare).

5. Garanție

Schumacher Europe, Belgia, oferă o garanție limitată în beneficiul cumpărătorului original al acestui

produs. Garanția nu este transferabilă. Garanția se aplică defecțiunilor de fabricație și de materiale

pe o perioadă de doi ani de la data achiziției. Pentru a beneficia de garanție, cumpărătorul este

obligat să returneze dispozitivul la locul de achiziționare, împreună cu dovada achiziției. Pentru

dispozitivele pentru care s-au constatat orice semne de abuz, de utilizare necorespunzătoare sau

manevrarea, ori modificarea necorespunzătoare, precum și cele pentru care repararea dispozitivului

a fost încredințată unor terțe părți, altele decât reprezentanții autorizați, garanția va fi anulată.

Schumacher Europe nu oferă nicio altă garanție decât prezenta garanție limitată și exclude în mod

expres toate garanțiile implicite, inclusiv garanțiile împotriva daunelor indirecte. Schumacher Europe

nu este obligată să respecte nicio altă garanție care depășește domeniul de aplicare al acestei

garanții limitate.

Sau, este disponibilă pe internet o listă a agenților de reparații autorizați și datele complete de contact

ale departamentelor de servicii postvânzare; consultați: www.2helpU.com.

155

Acest marcaj indică faptul că acest produs nu trebuie eliminat împreună cu alte deșeuri

menajere pe întreg teritoriul UE. Pentru a preveni posibilele daune aduse mediului

înconjurător sau sănătății oamenilor din cauza eliminării necontrolate a deșeurilor,

reciclați produsul în mod responsabil, pentru a promova reutilizarea durabilă a resurselor

materiale. Pentru a returna dispozitivul folosit, folosiți sistemele de returnare și colectare

sau contactați retailerul de la care a fost achiziționat produsul. Acesta poate prelua acest

produs pentru a asigura reciclarea ecologică, în condiții de siguranță.

156

TR - Türkçe

Kullanım talimatları

1. DİKKAT

LÜTFEN BU KULLANIM KILAVUZUNU KAYDEDİN VE HER KULLANIMDAN ÖNCE

OKUYUN.

Bu kılavuz, ünitenin güvenli ve etkili bir şekilde nasıl kullanılacağını açıklamaktadır.

Lütfen bu talimatları ve önlemleri dikkatle okuyun ve uygulayın. Dahili pili tamamen şarj edilmiş şekilde

tutmak ve pil ömrünü uzatmak için takviyeyi satın aldıktan hemen sonra, her kullanımdan sonra ve

her 30 günde bir veya şarj seviyesi %85'in altına düştüğünde şarj edin.

1.1. ÖNEMLİ GÜVENLİK TALİMATLARI - BU TALİMATLARI SAKLAYIN

Bu kılavuz önemli güvenlik ve çalıştırma talimatları içermektedir.

ELEKTRİK ÇARPMASI VEYA YANGIN RİSKİ.

1. Bu ürünü kullanmadan önce tüm kılavuzu okuyun. Bunu yapmamak, ciddi yaralanmalara veya

ölüme yol açabilir.

2. Çocukların erişemeyeceği yerlerde saklayın.

3. Bu takviye, kullanıcının güvenliğinden sorumlu bir kişi tarafından kullanımı hakkında denetim veya

talimat verilmedikçe; fiziksel, duyusal veya zihinsel yetenekleri azalmış veya deneyim ve bilgi eksikliği

olan kişiler (çocuklar dahil) tarafından kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.

4. Ürünün içerisine parmaklarınızı veya ellerinizi sokmayın.

5. Takviyeyi yağmura veya kara maruz bırakmayın.

6. Yalnızca önerilen ataşmanları kullanın. Üretici tarafından önerilmeyen veya satılmayan bir

ataşmanın kullanılması yangın, elektrik çarpması, yaralanma veya maddi hasara yol açabilir.

7. Elektrik fişi veya kordonunda hasar riskini azaltmak için takviyenin bağlantısını keserken

kordondan ziyade fişi çekin.

8. Elektrik çarpması riskini azaltmak için herhangi bir bakım veya temizlik işlemine başlamadan önce

takviye şarj cihazının fişini prizden çıkarın. Sadece kontrollerin kapatılması bu riski azaltmayacaktır.

9. Takviyeyi hasarlı kablolar veya kelepçelerle birlikte çalıştırmayın; hasarlı parçayı hemen uzman

bir servis elemanına değiştirtin.

10. Sert bir darbe aldıysa, düştüyse veya herhangi bir şekilde hasar gördüyse takviyeyi çalıştırmayın;

uzman bir servis elemanına götürün.

11. Üniteyi sökmeyin; servis veya onarım gerektiğinde uzman bir servis personeline götürün. Yanlış

yeniden montaj yangın veya elektrik çarpması riskine neden olabilir.

PATLAYICI GAZ RİSKİ. ALEVLERİ VE KIVILCIMLARI ÖNLEYİN.

ŞARJ SIRASINDA YETERLİ HAVALANDIRMA SAĞLAYIN.

12. BİR KURŞUN ASİT PİLİN YAKININDA ÇALIŞMAK TEHLİKELİDİR. PİLLER, NORMAL ÇALIŞMA

SIRASINDA PATLAYICI GAZLAR OLUŞTURUR. BU NEDENLE, TAKVİYEYİ HER

KULLANIŞINIZDA BU TALİMATLARI İZLEMENİZ ÖNEMLİDİR.

13. Aracın takviyesi ve kurşun asit pili, iyi havalandırılan bir alana yerleştirilmelidir.

157

14. Pil patlaması riskini azaltmak için bu talimatları ve pil üreticisi ve pilin yakınında kullanmayı

amaçladığınız herhangi bir ekipmanın üreticisi tarafından yayınlanan talimatları izleyin. Bu ürünler ve

motor üzerindeki ikaz işaretlerini inceleyin.

15. Takviyeyi halı kaplama, döşeme, kağıt, karton vb. gibi yanıcı malzemelerin üzerine koymayın.

16. Takviyeyi asla doğrudan takviyeli çalıştırılan pilin üstüne koymayın.

17. Dahili pili şarj ederken bir aracı takviyeli çalıştırmak üzere takviyeyi kullanmayın.

1.2. KİŞİSEL ÖNLEMLER

PATLAYICI GAZ RİSKİ. PİLİN YAKININDAKİ BİR

KIVILCIM PİLİN PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. PİL

YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN:

1. Bir pil veya motorun yakınında ASLA sigara içmeyin veya bir kıvılcım veya aleve izin vermeyin.

2. Takviyenin dahili pilinin donmasına izin vermeyin. Donmuş bir pili asla şarj etmeyin.

3. Dahili pili şarj ederken iyi havalandırılan bir alanda çalışın ve havalandırmayı hiçbir şekilde

kısıtlamayın.

4. Takviye kullanılırken pilin çevresindeki alanın iyi havalandırıldığından emin olun.

5. Kurşun-asit pille çalışırken yüzük, bilezik, kolye ve saat gibi kişisel metal eşyaları çıkarın. Bir

kurşun-asit pil, bir yüzüğü veya benzerini metale kaynaklayabilecek kadar yüksek bir kısa devre akımı

üreterek ciddi yanıklara neden olabilir.

6. Metal bir aleti pil üzerine düşürme riskini azaltmak için çok dikkatli olun. Pilde veya patlamaya

neden olabilecek diğer elektrikli parçalarda kıvılcıma neden olabilir veya kısa devreye yol açabilir.

7. Kıvılcımı önlemek için ASLA kelepçelerin birbirine temas etmesine veya aynı metal parçasına

temas etmesine izin vermeyin.

8. Bir kurşun asit pilin yakınında çalışırken yanınızda yardımınıza gelmeye yeterince yakın birini

bulundurmayı düşünün.

9. Pil asidinin derinize, kıyafetlerinize veya gözlerinize temas etmesi durumunda yanınızda bol temiz

su ve sabun bulundurun.

10. Emniyet gözlükleri ve koruyucu kıyafetler dahil olmak üzere tam göz ve vücut koruması giyin. Pilin

yakınında çalışırken gözlerinize dokunmaktan kaçının.

11. Pil asidi cildinize veya giysilerinize temas ederse, alanı derhal sabun ve suyla yıkayın. Asit

gözünüze girerse, derhal gözünüze en az 10 dakika boyunca soğuk su akıtın ve hemen tıbbi yardım

alın.

12. Pil asidi kazara yutulursa, süt, yumurta akı veya su için. Kusmaya ÇALIŞMAYIN. Derhal tıbbi

yardım alın.

13. Temizlemeye çalışmadan önce dökülen asidi karbonat ile iyice nötralize edin.

14. Bu ürün, bir lityum iyon pil içerir. Yangın çıkması durumunda, yangını söndürmek için su, bir

köpüklü yangın söndürücü, Halon CO

, ABC kuru kimyasal, toz grafit, bakır tozu veya soda (sodyum

karbonat) kullanabilirsiniz. Yangın söndürüldüğünde ürünü soğutmak ve pilin yeninden tutuşmasını

önlemek için ürünü suya, bir su bazlı söndürme maddesine veya diğer alkollü olmayan sıvılara

daldırın. Sıcak, duman çıkaran veya yanan bir ürünü ASLA almaya çalışmayın, aksi takdirde

yaralanabilirsiniz.

1.3. TAKVİYEYİ KULLANMA HAZIRLIĞI

PİL ASİDİ İLE TEMAS RİSKİ. PİL ASİDİ YÜKSEK

AŞINDIRICI BİR SÜLFÜRİK ASİTTİR.

158

1. Takviyeyi kullanmadan önce pil terminallerini temizleyin. Temizlik sırasında, havadaki korozyonun

gözlerinize, burnunuza ve ağzınıza temas etmesini önleyin. Pil asidini nötralize etmek için karbonat

ve su kullanın ve havadaki korozyonu gidermeye yardımcı olun. Gözlerinize, burnunuza veya

ağzınıza dokunmayın.

2. Takviye, pil, araç ve pil ile takviyenin yakınında kullanılan tüm ekipmanlara ait talimatları okuyun,

anlayın ve uygulayın.

3. Pil voltajını araç kullanım kılavuzuna bakarak belirleyin ve takviyenin çıkış voltajının doğru

olduğundan emin olun.

4. Takviye kablosu kelepçelerinin sıkı bağlandığından emin olun.

1.4. BİR PİLİ BAĞLARKEN BU ADIMLARI İZLEYİN

PİLİN YAKININDAKİ BİR KIVILCIM PİLİN PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. PİL

YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN.

1. Kelepçeleri üniteye takmadan önce çıkış kablolarını pile ve şasiye aşağıda gösterildiği gibi takın.

Çıkış kelepçelerinin birbirine temas etmesine asla izin vermeyin.

2. Kaput, kapı ve hareketli veya sıcak motor parçalarında hasar riskini azaltmak için DC kablolarını

konumlandırın. NOT: Takviyeyle çalıştırma işlemi sırasında kaputun kapatılması gerekiyorsa kaputun

pil kelepçelerinin metal parçasına temas etmediğinden veya kabloların yalıtımını kesmediğinden emin

olun.

3. Yaralanmaya neden olabilecek fan kanatları, kayışlar, kasnaklar ve diğer parçalardan uzak durun.

4. Pil voltajını araç kullanım kılavuzuna bakarak belirleyin ve takviyenin çıkış voltajının doğru

olduğundan emin olun.

2. Genel bilgiler

2.1. Açıklama

1. LCD Ekran

2. Güç düğmesi

3. AÇMA/KAPATMA Şalteri

4. Yeniden şarj etmek için mikro/USB giriş prizi

5. USB bağlantı noktası - 5 V-2,1 A

6. USB bağlantı noktası - 5 V-1 A

7. Akıllı kablo için çıkış prizi

8. Akıllı kablolu pil kelepçeleri

Gösterilmemiştir:

LED lamba (arkada) ve Mikro/USB kablosu ve İpli taşıma çantası

2.2. Teknik özellikler

Referans

SXAE00125

Model

Lityum takviyesi 12 V-700 A

Kapasite

7,200 mAh / 26,64 Wh

Çıkış Voltajı

14,8 V (12 V araç için)

Başlangıç Amp'si

350 A

Pik Amp

700A

Dahili Pil tipi

Lityum iyon (Pouch cell)

USB çıkışı

5 V DC - 1 A / 2,1 A

159

2.3. Takviyenin şarj edilmesi

2.3.1. Dahili pilin seviyesinin kontrol edilmesi

AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın. LCD ekranı, pilin şarj yüzdesini gösterecektir.

Tamamen şarj edilmiş bir dahili pilin değeri %100 olacaktır. Ekran %85'in altında gösterirse dahili pili

şarj edin.

2.3.2. Dahili pilin şarj edilmesi

Kullanımdan sonra üniteyi olabildiğince çabuk şarj edin. Pilin şarjını asla tamamen tüketmeyin.

Takviyeyi hızlıca yeniden şarj etmek için bir 2A USB şarj cihazı (dahil edilmemiştir) veya bir 2A USB

şarj bağlantı noktası kullanın. 2A'dan daha düşük bir şarj cihazının kullanılması şarj süresini

artıracaktır.

1. Şarj kablosunun Mikro USB ucunu giriş bağlantı noktasına takın. Ardından, şarj kablosunun

USB ucunu bir şarj cihazının USB bağlantı noktasına takın

2. Şarj cihazınızı üzerinden akım geçen bir AC veya DC güç çıkışına bağlayın.

3. LCD ekran yanacaktır; rakam hanesi yanıp sönecek ve şarj işleminin başladığını gösteren

"IN" öğesini görüntüleyecektir.

4. Takviye yaklaşık 4 saatte tamamen şarj olacaktır (5V DC, 2A şarj girişiyle). Ünite tamamen

şarj edildiğinde ekran "%100" gösterecektir.

5. Pil tamamen şark edildiğinde şarj cihazının prizle bağlantısını kesin ve ardından şarj

kablosunu şarj cihazından ve üniteden çıkarın. Üniteyi hemen kullanmayacaksanız

AÇMA/KAPATMA şalterini KAPALI konumuna kaydırın.

2.4. LED lambanın kullanılması

1. AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın.

2. Güç düğmesini 3 saniye basılı tutun.

3. LED lamba yandığında aşağıdaki modlar arasında gezinmek için güç düğmesine basın ve

serbest bırakın:

 Sabit yanma

 Bir SOS sinyali için yanıp sönme

 Strop modunda yanıp sönme

4. LED lambanın kullanımı bittiğinde lamba sönene kadar güç düğmesini basılı tutun.

5. AÇMA/KAPATMA şalterini KAPALI konumuna kaydırın.

6. Her kullanımdan sonra pili olabildiğince çabuk yeniden şarj edin.

3. Talimat kılavuzu

3.1. Bir aracı çalıştırmak için

ÖNEMLİ:

 Dahili pili şarj ederken takviyeyi kullanmayın.

 Araca monte edilmiş bir pil olmadan takviyenin kullanılması aracın elektrik sistemine hasar

verecektir.

 Sadece bir 12 V kurşun asit pil sistemli aracı takviyeyle çalıştırın.

NOT: Bir aracın takviyeyle çalıştırılması için dahili pilin en az %40 şarjı olmalıdır.

160

Takviyeyi kullanmadan önce ateşlemeyi ve tüm elektrikli cihazları (ısıtma, aydınlatma...)

KAPATIN.

DC kablolarını fan kanatları, kayışlar, kasnaklar ve diğer hareketli parçalardan uzağa

koyun.

1. Takviyeye bağlantı - Bekleme modu

Pil kelepçesi akıllı kablosunu takviyenin çıkış prizine takın. Akıllı kablo üzerinde yeşil LED yanıp

sönüyor, bu takviyenin "Takviyeyle Çalıştırma Bekleme modunda" olduğu anlamına gelir.

2. Pile bağlantı

Öncelikle negatif terminalin şasiye bağlandığını/topraklandığını kontrol edin. Durum bu değilse

satıcınızla irtibata geçin.

Kırmızı kelepçeyi (+) pilin artı kutbuna (+) bağlayın, daha sonra siyah kelepçeyi (-)

toprağa/aracın şasisine bağlayın (şasinin veya motor bloğunun kalın bir metal parçasına

bağlayın; karbüratöre veya yakıt hatlarına bağlamayın).

3. Takviyeyle Çalıştırma modu

Akıllı kablo üzerindeki yeşil LED kesintisiz yeşile döner, bu takviyenin "Takviyeyle Çalıştırmaya

Hazır modunda" olduğunu gösterir.

NOT: LED lamba yeşil (kesintisiz) olduğunda aracı takviyeyle çalıştırmak için 120 saniyeniz

olacaktır. Aksi takdirde, takviye prosedürünü adım 1'den tekrar başlatmanız gerekecektir.

NOT: Araç pili son derece boşalmışsa takviyeden başlangıç akım çekimi akıllı kabloda kısa

devre korumasını aktif hale getirebilir. Koşul düzeltildiğinde akıllı kablo otomatik olarak

sıfırlanacaktır.

4. Motoru çalıştırma

Motoru maksimum 3 saniye boyunca kranklayın ve ikinci bir denemeden önce en az 1 dakika

bekleyin.

5. Çıkış ucunun bağlantısını kesme

Motor çalıştıktan sonra pil kelepçelerini takviye prizinden çıkarın.

6. Bağlantı kesme

Önce siyah kelepçenin (-) ve ardından kırmızı kelepçenin (+) bağlantısını kesin.

3.2. Çalıştırma denemesi

Bir motoru çalıştırmak için takviye kullandığınızda 3 saniyeden fazla süre boyunca

kranklamayın ve ikinci bir denemeden önce en az 1 dakika bekleyin.

Araba ikinci bir kez krankla hareket etmezse yeşil LED'in yanıp yanmadığını (kesintisiz) görmek için

akıllı kabloyu kontrol edin. Bip sesi duyarsanız veya bir LED yanıp sönerse Sorun giderme bölümüne

başvurun.

Hiçbir etkinlik tespit edilmezse akıllı kablo 120 saniye sonra otomatik olarak kapanacaktır ve kırmızı

ve yeşil LED'ler kesintisiz olacaktır. Takviyenin araç piliyle bağlantısını kesin, ardından Takviyeyle

Çalıştırma Adım 1’den yeniden başlatın.

NOT: Soğuk hava takviyenin lityum pilinin performansını etkileyebilir. Sadece bir tık sesi duyarsanız

ve motor çalışmazsa aşağıdakileri deneyin:

Takviye araba piline bağlıyken ve yeşil LED akıllı kablo üzerinde kesintisizken tüm lambaları ve

elektrikli aksesuarları bir dakikalığına açın. Bu, takviyeden akımı çeker ve pili ısıtır. Şimdi motoru

161

tekrar kranklamaya çalışın. Çalışmazsa prosedürü tekrar edin. Aşırı soğuk hava, motor çalışmadan

önce iki veya üç pil uyarısı gerektirebilir.

ÖNEMLİ: Aracınızı arka arkaya üçten fazla kez takviyeyle çalıştırmaya ÇALIŞMAYIN. Araç üç

denemeden sonra çalışmazsa bir servis teknisyenine danışın.

3.3. USB bağlantı noktaları kullanarak bir mobil cihazı şarj etme

Takviye iki USB bağlantı noktası içerir. Biri, 5 V DC'de 2,1 A'ya kadar güç sağlar; diğeri 5 V'de 1 A'ya

kadar güç sağlar.

1. Doğru şarj güç özellikleri için mobil cihaz üreticinize danışın. Bir mobil cihaz kablosunu

uygun USB bağlantı noktasına bağlayın.

2. AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın. Şarj işlemi otomatik olarak

başlamalıdır. Ekran hangi bağlantı noktasının kullanıldığını gösterecektir.

3. Şarj süresi, mobil cihazın pil boyutuna ve kullanılan şarj bağlantı noktasına bağlı olarak

değişecektir. NOT: Çoğu cihaz, her iki USB bağlantı noktası ile şarj edilebilir ancak daha yavaş

bir hızda şarj edilir.

4. USB bağlantı noktasını kullanmayı bitirdiğinizde şarj kablosunun mobil cihazınız ile

bağlantısını kesin ve ardından şarj kablosunun ünite ile bağlantısını kesin. AÇMA/KAPATMA

şalterini KAPALI konumuna kaydırın.

5. Her kullanımdan sonra pili olabildiğince çabuk yeniden şarj edin.

NOT: Hiçbir USB cihazı bağlı değilse USB bağlantı noktalarına giden güç 30 saniye sonra otomatik

olarak kapatılacaktır.

3.4. Bakım

Ünitenin fişi çekildikten ve bağlantısı kesildikten sonra, pil kelepçeleri, kordonlar ve dış muhafazadan

tüm pil korozyonunu ve diğer kir ve yağı silmek için bir kuru bez kullanın.

3.5. Saklama

 Saklamadan önce pili tam kapasitede şarj edin. Sık kullanılmıyorsa, aşırı şarj boşalmasını

önlemek için her ay en az bir kez şarj edin.

 Bu üniteyi -10°C ile +40°C arasındaki sıcaklıklarda saklayın.

4. Sorun giderme

4.1. Takviye

SORUN

ÇÖZÜM

Takviyenin ekranı açılmıyor.

Ünitenin şarj edildiğinden emin olun.

Sıfırlamak için bir güç kaynağına bağlayın.

AÇMA/KAPATMA şalterinin AÇIK konumuna

ayarlandığından emin olun.

LCD Ekran yanıp sönüyor.

Ünite çok sıcak veya soğuk. Çıkış ucunun bağlantısını

kesme ve Mikro/USB kablosu. Bağlantı, koşul

giderildiğinde.

Takviye yeniden şarj olmuyor.

Güç kaynağının canlı olduğundan emin olun.

Takviye açılıyor fakat aracımı

takviyeyle çalıştırmıyor.

Bağlantıları kontrol edin.

Takviyenin şarj seviyesinin en az %40 olduğunu kontrol

edin.

162

Aracınızı arka arkaya üçten fazla kez takviyeyle

çalıştırmaya çalışmayın. Araç hala çalışmıyorsa kalifiye

bir servis teknisyenine danışın.

Kablo hem pile hem de takviyeye

doğru şekilde bağlandığında: Yeşil

LED yanıp sönüyor, Kırmızı LED

kapalı; bip sesi yok.

"Sahte" yüksek pil voltajı tespit edildi fakat ters şarj

koruması aktif hale gelmedi. Aracınızı takviyeyle

çalıştırmak için anahtarı çevirebilirsiniz.

4.2. Akıllı kablo LED ve Alarm davranışı

LED Ekran

Sesli Uyarı

Açıklama / Neden

Yeşil - Yanıp sönüyor

Bekleme modu

Kablo sadece takviyeye bağlıdır.

Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır

(takviyeyi bağlamadan).

Araç pil voltajı 13,5V ile 17,2V arasında.

Yeşil - Kesintisiz

Takviyeyle Çalıştırma Hazır modu

Kablo hem pile hem de takviyeye doğru şekilde

bağlanır.

Yeşil ve Kırmızı -

Kesintisiz

Takviyeyle Çalıştırma fazla çalışma modu

Eylemsizlik nedeniyle otomatik kapatma

(120 saniyeden fazla). Takviyenin araç piliyle

bağlantısını kesin, ardından Takviyeyle Çalıştırma

Adım 1’den yeniden başlatın.

Voltaj sınırı koruması

Voltajın yükselmesi için 30 saniye bekleyin ve

otomatik sıfırlama için iki kelepçenin de bağlantısını

kesin.

Saniyede bir

bip sesi verir

Yüksek sıcaklık koruması

Akıllı kablo otomatik olarak sıfırlanır.

Işık yok

Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır

(takviyeyi bağlamadan).

Araç pil voltajı 5V’un altında (Akıllı kablo çalışmaz).

Kırmızı - Kesintisiz

Saniyede bir

bip sesi verir

Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır

(takviyeyi bağlamadan).

Araç pil voltajı 13,5V’un altında.

Giriş yüksek voltaj koruması

Pil takımı arızalı olabilir. Servis merkezine başvurun.

Giriş düşük voltaj koruması

Takviyeyi şarj edin.

Hızlı şekilde

bip sesi verir

Kısa devre koruması

Bekleme modunda, akıllı kablo artı kelepçesi ve eksi

kelepçesi birbirine bağlanmıştır. Uyarı: Takviyeyle

Çalıştırma Hazır modunda, bu tehlikeye yol açabilir.

Saniyede

2 bip sesi verir

Ters kutup koruması

Araç pil voltajı en az 0,5V olduğu müddetçe ters

polarite bağlantısının algılanması.

163

Yeşil ve Kırmızı -

Dönüşümlü yanıp

sönüyor

Ters şarj koruması

Her iki kelepçenin de bağlantısını kesin, ardından

Akıllı kablo Bekleme moduna geçer.

5. Garanti

Schumacher Europe, Belçika, bu ürünün orijinal alıcısının yararına sınırlı bir garanti sunmaktadır.

Garanti devredilemez. Garanti, satın alma tarihinden itibaren iki yıllık bir süre için imalat ve malzeme

hataları için geçerlidir. Garantiden yararlanmak için, satın alanın cihazı satın alma belgesi ile satın

aldığı yere iade etmesi gerekir. Üzerinde herhangi bir kötüye kullanım, uygunsuz kullanım veya yanlış

kullanım olan veya değişiklik görmüş cihazların yanı sıra, tamir edilmek üzere yetkili temsilciler

dışındaki üçüncü şahıslara emanet edilen cihazların garantileri geçersiz kılınacaktır. Schumacher

Europe, bu sınırlı garantiden başka bir garanti vermez ve dolaylı hasara karşı garantiler de dahil

olmak üzere tüm zımni garantileri hariç tutar. Schumacher Europe, bu sınırlı garantinin kapsamını

aşan başka bir garantiye tabi değildir.

Alternatif olarak, yetkili onarım temsilcilerinin bir listesi ve satış sonrası hizmetimizin tüm bilgileri ve

kişiler aşağıdaki adres üzerinde internette mevcuttur: www.2helpU.com.

Bu işaret, bu ürünün AB genelindeki diğer evsel atıklarla birlikte atılmaması gerektiğini

göstermektedir. Kontrolsüz atık imhası sebebiyle kaynaklanabilecek çevreye veya insan

sağlığına olası zararı önlemek için, maddi kaynakların sürdürülebilir şekilde yeniden

kullanılmasını teşvik etmek için sorumlu bir şekilde geri dönüştürün. Kullanılmış cihazınızı

iade etmek için lütfen iade ve toplama sistemlerini kullanın veya ürünün satın alındığı

bayiye başvurun. Onlar bu ürünü çevresel açıdan güvenli bir geri dönüşüm için alabilirler.

Documenttranscriptie

12V - 700A Lithium Booster Powerbank English German French Italian Spanish Dutch Portuguese Greek Swedish Danish Polish Finnish Croatian Slovak Russian Hungarian Norwegian Czech Romanian Turkish 03 11 19 27 35 43 51 59 67 75 83 91 99 107 115 123 131 139 147 156 STANLEY® and the STANLEY® Logo are trademarks of Stanley Black & Decker, Inc. or an affiliate thereof, and are used under license. Developed and disitributed by: Schumacher Europe, 3 rue de la Baronnerie 4920 Harzé - Belgium 979141-3 SXAE00125 2 EN - English 1. CAUTION PLEASE SAVE THIS OWNER’S MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual will explain how to use the unit safely and effectively. Please read and follow these instructions and precautions carefully. Charge the booster’s immediately after purchase, after each use and every 30 days or when the charge level falls below 85%, to keep the internal battery fully charged and prolong battery. 1.1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS This manual contains important safety and operating instructions. RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE. 1. Read the entire manual before using this product. Failure to do so could result in serious injury or death. 2. Keep out of reach of children. 3. This booster is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning the use of the booster by a person responsible for their safety. 4. Do not put fingers or hands into the product. 5. Do not expose the booster to rain or snow. 6. Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by the manufacturer may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons or damage to property. 7. To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord when disconnecting the booster. 8. To reduce the risk of electric shock, unplug the booster charger from the outlet before attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk. 9. Do not operate the booster with damaged cables or clamps; have the damaged part replaced immediately by a qualified service person. 10. Do not operate the booster if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged in any way; take it to a qualified service person. 11. Do not disassemble the unit; take it to a qualified service person when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock. RISK OF EXPLOSIVE GASES. PREVENT FLAMES AND SPARKS. PROVIDE ADEQUATE VENTILATION DURING CHARGING. 12. WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS IMPORTANT THAT YOU FOLLOW THESE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE BOOSTER. 13. The booster and lead-acid battery of the vehicle must be placed in a well-ventilated area. 14. To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine. 3 15. Do not set the booster on flammable materials, such as carpeting, upholstery, paper, cardboard, etc. 16. Never place the booster directly above battery being jumped. 17. Do not use the booster to jump start a vehicle while charging the internal battery. 1.2. PERSONAL PRECAUTIONS RISK OF EXPLOSIVE GASES. A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY: 1. NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine. 2. Do not permit the internal battery of the booster to freeze. Never charge a frozen battery. 3. When charging the internal battery, work in a well ventilated area and do not restrict the ventilation in any way. 4. Be sure the area around the battery is well ventilated while the booster is being used. 5. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn. 6. Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion. 7. To prevent sparking, NEVER allow clamps to touch together or contact the same piece of metal. 8. Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a lead-acid battery. 9. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin, clothing or eyes. 10. Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery. 11. If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If acid enters your eye, immediately flood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get medical attention right away. 12. If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately. 13. Neutralize any acid spills thoroughly with baking soda before attempting to clean up. 14. This product contains a lithium ion battery. In case of fire, you may use water, a foam extinguisher, Halon, CO , ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder or soda (sodium carbonate) to extinguish the fire. Once the fire is extinguished, douse the product with water, an aqueous-based extinguishing agent, or other nonalcoholic liquids to cool the product and prevent the battery from re-igniting. NEVER attempt to pick up or move a hot, smoking, or burning product, as you may be injured. 2 1.3. PREPARING TO USE THE BOOSTER RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID. 1. Clean the battery terminals before using the booster. During cleaning, keep airborne corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth. 4 2. Read, understand and follow all instructions for the booster, battery, vehicle and any equipment used near the battery and the booster. 3. Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the output voltage of the booster is correct. 4. Make sure that the booster cable clamps make tight connections. 1.4. FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY. 1. Before plugging the clamps into the unit, attach the output cables to the battery and chassis as indicated below. Never allow the output clamps to touch each other. 2. Position the DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the jump starting process, ensure that the hood does not touch the metal part of the battery clamps or cut the insulation of the cables. 3. Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury. 4. Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the output voltage of the booster is correct. 2. General information 2.1. Description 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD Display Power button ON/OFF Switch Micro/USB input socket for recharging USB port - 5V-2,1A USB port - 5V-1A Output socket for Smart cable Battery clamps with Smart cable Not shown: LED light (on back) & Micro/USB cable & Drawstring carry bag 2.2. Technical specifications Reference Model Capacity Output Voltage Start Amps Peak Amps Internal Battery type USB output SXAE00125 Lithium booster 12V-700A 7.200mAh / 26.64Wh 14,8V (For 12V vehicle) 350A 700A Lithium ion (Pouch cell) 5V DC - 1A / 2,1A 5 2.3. Charging the booster 2.3.1. Checking the level of the internal battery Slide the ON/OFF switch to the ON position. The LCD display will show the battery’s percentage of charge. A fully charged internal battery will read 100%. Charge the internal battery if the display shows it is under 85%. 2.3.2. Charging the internal battery Charge the unit as soon as possible after use. Never completely discharge the battery. Use a 2A USB charger (not included), or a 2A USB charging port to quickly recharge the booster. Using a charger with less than 2A will increase charge time. 1. Plug the Micro USB end of the charging cable into the input port. Next, plug the USB end of the charging cable into a charger’s USB port 2. Plug your charger into a live AC or DC power outlet. 3. The LCD display will light; the digit begins to flash and show “IN”, indicating that charging has begun. 4. The booster will be fully charged in about 4 hours (with 5V DC, 2A charging input). When the unit is fully charged, the display will show “100%”. 5. When the battery is fully charged, disconnect your charger from the outlet, and then remove the charging cable from the charger and the unit. Slide the ON/OFF switch to the OFF position, if you are not using the unit immediately. 2.4. Using the LED light 1. Slide the ON/OFF switch to the ON position. 2. Hold down the power button for 3 seconds. 3. Once the LED light is on, press and release the power button to cycle through the following modes:  Steady glow  Flash for an SOS signal  Flash in strobe mode 4. When finished using the LED light, press and hold the power button until the light turns off. 5. Slide the ON/OFF switch to the OFF position. 6. Recharge the unit as soon as possible after each use. 3. Instructions manual 3.1. To start a vehicle IMPORTANT:  Do not use the booster while charging its internal battery.  Using the booster without a battery installed in the vehicle will damage the vehicle’s electrical system.  Only jump start a 12V lead-acid battery system vehicle. NOTE: The internal battery must have a charge if at least 40% to jump start a vehicle. Turn OFF ignition and all electrical devices (heating, lighting…) before using the booster. Lay the DC cables away from any fan blades, belts, pulleys and other moving parts. 1. Connection to the booster - Stand-by mode Plug the battery clamp smart cable into the booster’s output socket. The green LED is flashing on the smart cable, which means that the booster is in “Jump Start Stand-by mode”. 6 2. Connection to the battery Check first if the negative terminal is connected/grounded to the chassis. If not, contact your reseller. Connect the red clamp (+) to the positive terminal (+) of the battery, then connect the black clamp (-) to the earth/chassis of the vehicle (a heavy gauge metal part of the frame or engine block. Do not connect to the carburetor or fuel lines). 3. Jump Start mode The green LED on the smart cable turn into solid green, which means that the booster is in “Ready to Jump Start mode”. NOTE: Once the LED light is green (solid), you will have 120 seconds to jump start the vehicle. Otherwise, you need to restart the booster procedure back to step 1. NOTE: If the vehicle battery is extremely discharged, the initial current draw from the booster may activate short circuit protection in the smart cable. When the condition is corrected, the smart cable will automatically reset. 4. Start the engine Crank the engine for maximum 3 seconds and wait at least 1 minute before a second attempt. 5. Disconnect the output lead After the engine starts, unplug the battery clamps from the booster socket. 6. Disconnection Disconnect first the black clamp (-) and then the red clamp (+). 3.2. Starting attempt When using the booster to start an engine, do not crank for more than 3 seconds, and wait at least 1 minute before a second attempt. If the car does not crank a second time, check the smart cable to see if the green LED is lit (solid). If you hear beeping or an LED is flashing, refer to Troubleshooting. If no activity is detected, the smart cable will automatically shut off after 120 seconds, and the red and green LEDs will be solid. Disconnect the booster from the vehicle battery, then restart from Jump Start Step 1. NOTE: Cold weather may affect the performance of the booster’s lithium battery. If you hear only a click and the engine does not turn over, try the following: With the booster connected to the car battery and the green LED solid on the smart cable, turn on all lights and electrical accessories for one minute. This draws current from the booster and warms the battery. Now try to crank the engine. If it does not turn over, repeat the procedure. Extremely cold weather may require two or three battery warmings before the engine will start. IMPORTANT: DO NOT attempt to jump start your vehicle more than three consecutive times. If the vehicle will not start after three attempts, consult a service technician. 3.3. To charge a mobile device, using the USB ports The booster includes two USB ports. One provides up to 2,1A at 5V DC; the other provides up to 1A at 5V DC. 1. Consult your mobile device manufacturer for proper charging power specifications. Connect a mobile device cable to the appropriate USB port. 7 2. Slide the ON/OFF switch to the ON position. Charging should begin automatically. The display will show which port is in use. 3. Charging time will vary, based on the mobile device’s battery size and the charging port used. NOTE: Most devices will charge with either USB port, but may charge at a slower rate. 4. When finished using the USB port, disconnect the charging cable from your mobile device and then disconnect the charging cable from the unit. Slide the ON/OFF switch to the OFF position. 5. Recharge the unit as soon as possible after each use. NOTE: If no USB device is connected, power to the USB ports will automatically shut off after 30 seconds. 3.4. Maintenance After unplug and disconnect the unit, use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery clamps, cords, and the outer case. 3.5. Storage  Charge battery to full capacity before storage. Charge at least once every month, if not in frequent use, to prevent over-discharge.  Store this unit at temperatures between -10°C- +40°C. 4. Troubleshooting 4.1. Booster PROBLEM The booster’s display will not turn on. The LCD Display is flashing. The booster will not recharge. The booster turns on, but won’t jump start my vehicle. When cable is correctly connected to both battery and booster: Green LED blinking; Red LED off; no beep. SOLUTION Make sure the unit is charged. Connect to a power source, to reset. Make sure the ON/OFF switch is set to the ON position. The unit is too hot or cold. Disconnect the output lead & Micro/USB charging cable. Connect when the condition is removed. Make sure the power source is live. Check connections. Verify the charge level of the booster is at least 40%. Do not attempt to jump start your vehicle more than three consecutive times. If the vehicle still does not start, consult a qualified service technician. “Fake” high battery voltage is detected, but reverse charging protection did not activate. You can turn key to jump start the vehicle. 8 4.2. Smart cable LED and Alarm behavior LED Display Green - Flashing Buzzer Warning / Green - Solid / Green & Red - Solid / No lights Red - Solid Beeps once per second / Beeps once per second Beeps rapidly Beeps 2 times per second Green & Red Flashing alternately / Description / Reason Stand-by mode Cable is connected to booster only. Smart cable is only connected to the vehicle (without connecting the booster). Vehicle battery voltage is between 13,5V and 17,2V. Jump Start Ready mode Cable is connected correctly to both battery and booster. Jump Start overtime mode Auto shut-off, due to inactivity (more than 120 seconds). Disconnect the booster from the vehicle battery, then restart from Jump Start Step 1. Voltage limit protection Wait for 30 seconds to let voltage going up, and disconnect either clamps to auto reset. High temperature protection The Smart cable will reset automatically. Smart cable is only connected to the vehicle (without connecting the booster). Vehicle battery voltage is below 5V (Smart cable will not work). Smart cable is only connected to the vehicle (without connecting the booster). Vehicle battery voltage is below 13,5V. Input high voltage protection The battery pack may be defective. Contact a service center. Input low voltage protection Recharge the booster. Short circuit protection In Stand-by mode, the smart cable positive clamp and negative clamp were connected together. Warning: In Jump Start Ready mode, this could lead to danger. Reverse polarity protection Detection of reverse polarity connection as long as the vehicle battery voltage is at least 0,5V. Reverse charging protection Disconnect either clamps, then the Smart cable will enter into the Stand-by mode. 9 5. Warranty Schumacher Europe, Belgium, offers a limited warranty for the benefit of the original purchaser of this product. The warranty is not transferable. The warranty applies to manufacturing and material faults during a two-year period from the date of purchase. To benefit from the guarantee, the purchaser is required to return the device with proof of purchase to the place of purchase. The devices on which will have been seen any abuse, improper use or improper handling or modifications, as well as entrusting the device to be repaired to third parties other than authorized representatives will void the warranty. Schumacher Europe gives no other guarantee than this limited warranty and expressly excludes all implied warranties, including warranties against indirect damage. Schumacher Europe is not bound by any other guarantee which exceeds the scope of this limited warranty. Alternatively, a list of authorized repair agents and full details of our after-sales service and contacts are available on the Internet at: www.2helpU.com. This marking indicates that this product should not be disposed with other household wastes throughout the EU. To prevent possible harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, recycle it responsibly to promote the sustainable reuse of material resources. To return your used device, please use the return and collection systems or contact the retailer where the product was purchased. They can take this product for environmental safe recycling. 10 DE – Deutsch Gebrauchsanweisung 1. VORSICHT DIESES BENUTZERHANDBUCH SPEICHERN UND VOR JEDEM BETRIEB LESEN. In diesem Handbuch wird erklärt, wie man das Aggregat sicher und effektiv nutzt. Bitte diese Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen gründlich lesen. Den Booster sofort nach dem Kauf, nach jedem Gebrauch sowie alle 30 Tage oder immer dann laden, wenn der Batterieladestand unter 85 % fällt, damit die interne Batterie stets vollständig geladen ist und die Lebensdauer der Batterie verlängert wird. 1.1. WICHTIGE SICHERHEITSANWEISUNGEN – DIESE ANWEISUNGEN AUFBEWAHREN Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheits- und Betriebsanweisungen. GEFAHR EINES STROMSCHLAGS ODER BRANDES. 1. Vor der Nutzung dieses Produkts das gesamte Handbuch durchlesen. Geschieht dies nicht, so könnte dies zur schweren Verletzungen oder zum Tod führen. 2. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. 3. Der Booster ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder mentalen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung oder eingeschränktem Wissen gedacht, außer diese erhalten von einer Person, die für deren Sicherheit verantwortlich ist, Anweisungen zur Verwendung des Boosters und werden von diesen überwacht. 4. Keine Finger oder Hände in das Produkt stecken. 5. Den Booster keinen Regen- oder Schneefällen aussetzen. 6. Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung eines nicht vom Hersteller empfohlenen oder angebotenen Zubehörteils kann zu Brandgefahr, Stromstößen oder zu einer Verletzung von Personen bzw. zu Sachschäden führen. 7. Um das Risiko der Beschädigung des Netzsteckers und -kabels zu vermindern, zum Lösen des Netzanschlusses des Boosters nicht am Kabel sondern am Stecker ziehen. 8. Um das Risiko eines Stromschlags zu vermindern, vor jeglichen Wartungs- oder Reinigungsarbeiten den Anschluss des Booster-Ladegeräts an der Steckdose lösen. Ein einfaches Ausschalten der Steuerung vermindert das Risiko nicht. 9. Bei beschädigten Kabeln oder Klemmen darf der Booster nicht betrieben werden; das beschädigte Teil sofort durch einen qualifizierten Wartungstechniker austauschen lassen. 10. Den Booster nicht betreiben, wenn dieser einen heftigen Stoß abbekommen hat, herabgefallen ist oder auf andere Weise beschädigt wurde. Diesen zu einem qualifizierten Wartungstechniker bringen. 11. Das Gerät und das Ladegerät nicht zerlegen. Wenn eine Wartung oder Reparatur erforderlich ist, diesen/dieses zu einem qualifizierten Wartungstechniker bringen. Ein mangelhafter Zusammenbau kann einen Brand oder Stromstoß verursachen. GEFAHR EXPLOSIVER GASE. OFFENE FLAMMEN UND FUNKEN MEIDEN. WÄHREND DES AUFLADENS FÜR ANGEMESSENE BELÜFTUNG SORGEN. 11 12. DAS ARBEITEN IM UMFELD EINER BLEISÄURE-BATTERIE IST GEFÄHRLICH. DIE BATTERIEN STOSSEN WÄHREND IHRES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE AUS. DAHER MÜSSEN SIE DIESE ANWEISUNGEN BEI JEDEM BOOSTER-BETRIEB BEACHTEN. 13. Der Booster und die Bleisäurebatterie des Fahrzeugs müssen in einem gut belüfteten Bereich aufgestellt werden. 14. Um das Risiko einer Batterie-Explosion zu vermindern, diese und die Anweisungen des Batterieherstellers sowie des Herstellers jeglicher Geräte befolgen, die Sie in der Umgebung der Batterie verwenden wollen. Auch die Warnhinweise auf diesen Produkten und auf dem Verbrennungsmotor beachten. 15. Den Booster nicht auf brennbare Materialien, wie Teppiche, Polster, Papier, Kartons usw., stellen. 16. Den Booster nie direkt neben oder über der Batterie verwenden, die zur Starthilfe genutzt wird 17. Den Booster nicht zur Starthilfe eines Fahrzeugs verwenden, während die interne Batterie geladen wird. 1.2. PERSÖNLICHE VORSICHTSMASSNAHMEN GEFAHR EXPLOSIVER GASE. EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN ZU EINER BATTERIEEXPLOSION FÜHREN. ZUR VERMINDERUNG DER GEFAHR EINES FUNKENFLUGS IN BATTERIENÄHE: 1. NIEMALS in der Umgebung der Batterie oder des Verbrennungsmotors rauchen oder Funkenoder Brandquelle aufstellen. 2. Ein Einfrieren der internen Batterie des Boosters verhindern. Nie eine eingefrorene Batterie aufladen. 3. Das Aufladen der internen Batterie in einem gut belüfteten Bereich durchführen und die Lüftung in keiner Weise behindern. 4. Sicherstellen, dass der Bereich um die Batterie herum während der Nutzung des Boosters gut belüftet ist. 5. Persönliche Metallgegenstände, wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Armbanduhren beim Umgang mit einer Bleisäure-Batterie ablegen. Eine Bleisäure-Batterie kann einen so starken Kurzschlussstrom erzeugen, dass ein Ring oder ähnliches am Metall festgeschweißt wird, was zu starken Verbrennungen führt. 6. Sehr darauf achten, kein Metallwerkzeug auf die Batterie fallen zu lassen. Diese kann zu einem Kurzschluss an der Batterie oder anderen elektrischen Teilen und damit zu einer Explosion führen. 7. Um einen Funkenflug zu verhindern, nie zulassen, dass die Klemmen einander oder gemeinsam dasselbe Metallteil berühren. 8. Bitten Sie am besten jemanden, Ihnen bei Bedarf zu Hilfe zu eilen, wenn Sie in der nähe der Bleisäure-Batterie arbeiten. 9. Für den Fall, dass Säure auf Ihre Haut, Ihre Kleidung oder in Ihre Augen gelangt, reichlich sauberes Wasser und Seife bereit stellen. 10. Einen komplette Augen- und Körperschutz tragen, einschließlich Schutzbrille und Schutzkleidung. Eine Berührung Ihrer Augen vermeiden, während Sie in der Nähe der Batterie arbeiten. 11. Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Ihren Kleidung in Berührung kommt, den Bereich unverzüglich mit Wasser und Seife waschen. Falls Säure in Ihre Augen gelangt, das Auge unverzüglich mindestens 10 Minuten lang mit fließendem Wasser ausspülen und sofort ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen. 12. Falls Batteriesäure versehentlich verschluckt wird, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken. KEIN Erbrechen herbeiführen. Sofort ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen. 13. Jegliche Säurespritzer vor dem Aufwischen gründlich mit Natron (Backpulver) neutralisieren. 12 14. Dieses Produkt enthält einen Lithium-Ionen-Akkumulator. Im Brandfall können Wasser, Schaumlöschgeräte, Halonlöscher, CO2, ABC-Trockenlöschmittel, Graphitpulver, Kupferpulver oder Soda (Natriumcarbonat) zum Löschen verwendet werden. Sobald das Feuer gelöscht ist, Wasser, ein Löschmittel auf Wasserbasis oder andere nicht-alkoholische Flüssigkeiten auf das Produkt gießen, um es zu kühlen und zu verhindern, dass der Akkumulator erneut Feuer fängt. NIEMALS versuchen, das Produkt in heißem, qualmendem oder brennendem Zustand aufzuheben oder zu bewegen, da Verletzungsgefahr besteht. 1.3. VORBEREITUNG DER BOOSTER-NUTZUNG GEFAHR DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE. BATTERIESÄURE IST EINE STARK KORROSIVE SCHWEFELSÄURE. 1. Vor der Verwendung des Boosters die Batterieanschlüsse reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass Korrosionspartikel durch die Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund gelangen. Mit Natron und Wasser die Batteriesäure neutralisieren und damit die Korrosionspartikel in der Luft reduzieren. Augen, Nase oder Mund nicht berühren. 2. Sämtliche Anweisungen zu Booster, Batterie, Fahrzeug und jeglichen in der Nähe der Batterie und des Boosters betriebenen Geräte lesen und genauestens beachten. 3. Dem Fahrzeughandbuch die Batteriespannung entnehmen und sicherstellen, dass die Ausgangsspannung des Boosters korrekt ist. 4. Sicherstellen, dass die Kabelklemmen des Boosters festen Kontakt haben. 1.4. DIESE SCHRITTE BEIM ANSCHLIESSEN AN EINE BATTERIE BEFOLGEN EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN ZU EINER BATTERIEEXPLOSION FÜHREN. ZUR VERMINDERUNG DER GEFAHR EINES FUNKENFLUGS IN BATTERIENÄHE. 1. Vor dem Anschließen der Klemmen an das Gerät die Ausgangskabel an die Batterie und das Fahrgestell anschließen, wie nachfolgend dargestellt. Die Ausgangsklemmen dürfen einander nie berühren. 2. Die Gleichspannungskabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung durch die Motorhaube, Tür und bewegliche bzw. heiße Motorkomponenten vermindert wird. HINWEIS: Falls die Motorhaube während der Starthilfe geschlossen werden muss, sicherstellen, dass diese keine Metallteile an den Batterieklemmen berühren oder die Isolierung der Kabel einschneidet. 3. Fern von Lüfterblättern, Riemen, Riemenscheiben oder anderen Teilen fern bleiben, die zu Verletzungen führen können. 4. Dem Fahrzeughandbuch die Batteriespannung entnehmen und sicherstellen, dass die Ausgangsspannung des Boosters korrekt ist. 2. Allgemeine Informationen 2.1. Beschreibung 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD-Anzeige Ein/Aus-Schalter EIN/AUS-Schalter Micro-USB-Eingangsbuchse zum Aufladen USB-Anschluss - 5 V - 2,1 A USB-Anschluss - 5 V - 1 A Ausgangsbuchse für Smart Cable Batterieklemmen mit Smart Cable 13 Nicht abgebildet: LED-Leuchte (auf der Rückseite), Micro-USB-Kabel und Tunnelzug-Tragetasche 2.2. Technische Angaben Referenznummer Modell Kapazität Ausgangsspannung Starthilfestrom Spitzenstrom Typ der internen Batterie USB-Ausgang SXAE00125 Lithium-Booster 12 V - 700 A 7.200 mAh/26,64 Wh 14,8 V (für 12-V-Fahrzeuge) 350A 700A Lithium-Ionen-Batterie (Pouch-Zellen) 5 V DC - 1 A/2,1 A 2.3. Aufladen des Boosters 2.3.1. Überprüfen des Ladestandes der internen Batterie Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben. In der LCD-Anzeige wird der Batterieladezustand in Prozent (%) eingeblendet. Bei komplett geladener interner Batterie werden 100 % angezeigt. Falls der angezeigte Wert unter 85% liegt, die interne Batterie aufladen. 2.3.2. Laden der internen Batterie Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich laden. Die Batterie nie vollständig entladen. Zum schnellen Wiederaufladen des Boosters ein 2-A USB-Ladegerät (nicht im Lieferumfang) oder einen 2-A USB-Ladeanschluss verwenden. Bei Verwendung eines Ladegeräts mit weniger als 2A verlängert sich die Ladedauer. 1. Das Micro-Ende des Ladekabels am Eingang anschließen. Das USB-Ende des Ladekabels am USB-Anschluss des Ladegeräts anschließen. 2. Das Ladegerät an einer stromführenden Netz- oder Gleichstromsteckdose anschließen. 3. Die LCD-Anzeige leuchtet auf, die Ziffer beginnt zu blinken und zeigt „IN“ an. Damit wird angezeigt, dass der Ladevorgang begonnen hat. 4. Der Booster ist (mit 5 V DC und 2 A am Ladeeingang) in zirka 4 Stunden vollständig geladen. Wenn das Gerät vollständig geladen ist, wird in der Anzeige „100 %“ angezeigt. 5. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, das Ladegerät vom Ausgang trennen. Dann das Ladekabel vom Ladegerät und vom Gerät abziehen. Den EIN/AUS-Schalter in die Position AUS schieben, wenn das Gerät nicht sofort verwendet wird. 2.4. Verwendung der LED-Kontrollleuchte 1. Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben. 2. Die Ein/Aus-Taste 3 Sekunden lang gedrückt halten. 3. Nachdem die LED-Leuchte aktiviert ist, die Ein/Aus-Taste drücken und loslassen, um durch die folgenden Modi zu wechseln:  Kontinuierliches Leuchten  Blinken für ein SOS-Signal  Blinken im Stroboskopmodus 4. Wenn Sie die LED-Leuchte nicht mehr benötigen, die Ein/Aus -Taste drücken und gedrückt halten, bis die LED-Leuchte erlischt. 5. Den EIN/AUS-Schalter in die AUS-Stellung schieben. 6. Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich wieder aufladen. 14 3. Bedienungsanleitung 3.1. Zum Starten eines Fahrzeugs WICHTIG:  Den Booster während des Aufladens seiner internen Batterie nicht verwenden.  Bei Verwendung des Boosters, ohne dass eine Batterie im Fahrzeug installiert ist, wird die Fahrzeugelektrik beschädigt.  Nur als Starthilfe für ein Fahrzeug mit 12-V-Bleisäure-Batteriesystem verwenden. HINWEIS: Die interne Batterie muss eine Ladung von mindestens 40 % haben, um einem Fahrzeug Starthilfe bieten zu können. Zuerst die Zündung AUSSCHALTEN (Heizung, Beleuchtung usw.), bevor Sie den Booster verwenden. Die DC-Kabel von allen Lüfterflügeln, Riemen, Riemenscheiben und anderen beweglichen Teilen fernhalten. 1. Anschluss an den Booster – Standby-Modus Das Batterieklemmkabel an der Ausgangsbuchse des Boosters anschließen. Die grüne LED blinkt am Smart Cable – das heißt, der Booster befindet sich im Modus „Starthilfe Standby“. 2. Anschluss an die Batterie Prüfen Sie zuerst, dass der negative Batterieanschluss mit Masse/dem Chassis verbunden ist. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn dies nicht der Fall ist. Die rote Klemme (+) mit dem positiven Anschluss (+) der Batterie verbinden und anschließend die schwarze Klemme (-) mit dem Masseanschluss/dem Chassis des Fahrzeugs verbinden. (Dies ist ein größeres Metallteil am Rahmen oder Motorblock. Nicht mit dem Vergaser oder mit Kraftstoffleitungen verbinden!) 3. Starthilfe-Modus Die grüne LED am Smart Cable leuchtet jetzt ständig– das heißt, der Booster befindet sich im Modus „Bereit zur Starthilfe“. HINWEIS: Sobald die LED (durchgängig) grün leuchtet, haben Sie etwa 120 Sekunden Zeit, um dem Fahrzeug Starthilfe zu geben. Anderenfalls müssen Sie den Booster neu starten und in der Vorgehensweise zum Schritt 1 zurückgehen. HINWEIS: Wenn die Fahrzeugbatterie besonders stark entladen wurde, kann die anfängliche Stromaufnahme aus dem Booster den Kurzschlussschutz des Smart Cables aktivieren. Wenn der Zustand behoben wurde, wird das Smart Cable automatisch zurückgesetzt. 4. Motor anlassen Den Anlasser des Motors maximal 3 Sekunden lang betätigen. Vor einem zweiten Versuch mindestens 1 Minute warten. 5. Trennen des Ausgangskabels Nachdem der Motor gestartet werden konnte, die Batterieklemmen von der Booster-Buchse trennen. 6. Trennen Zuerst die schwarze Klemme (-) und danach die rote Klemme (+) trennen. 15 3.2. Startversuch Wenn Sie den Booster zum Starten eines Motors verwenden, den Anlasser nicht länger als 3 Sekunden betätigen und vor einem zweiten Startversuch mindestens 1 Minute warten. Wenn das Fahrzeug beim zweiten Startversuch nicht anspringt, das Smart Cable überprüfen, um festzustellen, ob die grüne LED (kontinuierlich) leuchtet. Wenn Sie einen Piepton hören oder die LED blinkt, bitte auf den Abschnitt Fehlersuche beziehen. Wird keine Aktivität erkannt, so schaltet das Smart Cable sich nach 120 Sekunden automatisch ab. Die rote und grüne LED leuchten dann durchgängig. Den Booster von der Fahrzeugbatterie trennen und anschließend mit dem Starthilfe-Schritt 1 neu beginnen. HINWEIS: Durch kaltes Wetter kann die Leistung der Lithiumbatterie des Boosters beeinträchtigt werden. Wenn Sie nur einen Klickton hören, sich der Motor jedoch nicht dreht, probieren Sie Folgendes aus: Sicherstellen, dass der Booster an die Fahrzeugbatterie angeschlossen ist und dass die grüne LED am Smart Cable durchgängig leuchtet. Dann alle Lichter und elektrischen Zubehörelemente eine Minute lang aktivieren. Dies sorgt für eine Stromaufnahme aus dem Booster, durch die sich die Batterie erwärmt. Erneut versuchen, das Fahrzeug anzulassen. Wenn dies nicht funktioniert, das Verfahren wiederholen. Bei besonders kaltem Wetter muss die Batterie unter Umständen zwei- oder dreimal erwärmt werden, bevor der Motor startet. WICHTIG: NICHT versuchen, bei Ihrem Fahrzeug mehr als dreimal nacheinander Starthilfe zu leisten. Wenn das Fahrzeug auch nach drei Versuchen nicht startet, einen Servicetechniker zu Rate ziehen. 3.3. Zum Laden eines Mobilgeräts mithilfe der USB-Anschlüsse Der Booster verfügt über zwei USB-Anschlüsse. Einer stellt bis zu 2,1 A bei 5 V DC bereit und der andere liefert 1 A bei 5 V DC. 1. Wenden Sie sich für die korrekten Ladeleistungsspezifikationen an Ihren Mobilgerätehersteller. Ein Mobilgerätekabel am entsprechenden USB-Anschluss anschließen. 2. Den EIN/AUS-Schalter in die Stellung EIN schieben. Der Ladevorgang sollte automatisch starten. In der Anzeige wird eingeblendet, welcher Anschluss derzeit verwendet wird. 3. Die Ladedauer variiert je nach Batteriegröße und verwendetem Ladeanschluss des Mobilgeräts. HINWEIS: Die meisten Geräte werden entweder über den USB-Anschluss geladen, die Ladung erfolgt jedoch möglicherweise langsamer. 4. Nach dem Abschluss der Ladung mithilfe des USB-Anschlusses das Ladekabel von Ihrem Mobilgerät abziehen. Dann das Ladekabel vom Gerät abziehen. Den EIN/AUS-Schalter in die AUS-Stellung schieben. 5. Das Gerät nach jeder Verwendung schnellstmöglich wieder aufladen. HINWEIS: Wenn kein USB-Gerät angeschlossen ist, wird die Stromversorgung der USB-Anschlüsse nach 30 Sekunden automatisch deaktiviert. 3.4. Wartung Den Netzstecker herausziehen und das Gerät vollständig elektrisch trennen. Danach mit einem trockenen Tuch jegliche Batteriekorrosion oder anderen Schmutz oder Öl von den Batterieklemmen, den Kabeln und von der Gehäuseaußenfläche abwischen. 3.5. Lagerung  Die Batterie vor dem Lagern auf ihre volle Kapazität laden. Wenn das Gerät nicht regelmäßig verwendet wird, muss es mindestens einmal pro Monat geladen werden, um eine Tiefenentladung zu vermeiden.  Dieses Gerät bei Temperaturen zwischen -10 °C und +40 °C lagern. 16 4. Fehlersuche 4.1. Booster PROBLEM Die Anzeige des Boosters leuchtet nicht auf. Die LCD-Anzeige blinkt. Der Booster lässt sich nicht wieder aufladen. Der Booster wird aktiviert, mein Fahrzeug springt jedoch nicht an. Wenn das Kabel korrekt mit der Batterie und dem Booster verbunden ist: Die grüne LED blinkt, die rote LED ist deaktiviert, kein Piepton. LÖSUNG Sicherstellen, dass das Gerät geladen wird. Zum Zurücksetzen an einer Stromquelle anschließen. Sicherstellen, dass der EIN/AUS-Schalter in die Position EIN gestellt ist. Das Gerät ist zu heiß oder zu kalt. Trennen des Ausgangskabels & Micro-USB-Kabel. Anschluss wenn der Zustand behoben ist. Sicherstellen, dass die Stromquelle aktiviert ist. Die Anschlüsse überprüfen. Sicherstellen, dass der Ladestand des Boosters mindestens 40 % beträgt. Nicht versuchen, öfter als dreimal nacheinander Starthilfe bei Ihrem Fahrzeug zu leisten. Startet das Fahrzeug weiterhin nicht, wenden Sie sich an einen qualifizierten Servicetechniker. Es wird eine „falsche“ hohe Batteriespannung erkannt, aber der Tiefenentladungsschutz wurde nicht aktiviert. Sie können den Schlüssel drehen, um dem Fahrzeug Starthilfe zu bieten. 4.2. LED- und Alarmverhalten des Smart Cables LED-Anzeige Grün – blinkend SummerWarnung / Grün – durchgängig / Grün und rot – durchgängig / Piept einmal pro Sekunde Beschreibung/Grund Standby-Modus Das Kabel ist nur an den Booster angeschlossen. Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen (ohne den Booster anzuschließen). Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt zwischen 13,5 V und 17,2 V. Modus Bereit zur Starthilfe Das Kabel ist sowohl mit der Batterie als auch mit dem Booster korrekt verbunden. Modus Starthilfe Zeitüberschreitung Infolge von Inaktivität (länger als 120 Sekunden) schaltet der Booster automatisch ab. Den Booster von der Fahrzeugbatterie trennen und anschließend mit dem Starthilfe-Schritt 1 neu beginnen. Überspannungsschutz Etwa 30 Sekunden lang warten, um die Spannung ansteigen zu lassen und zum automatischen Zurücksetzen eine der beiden Klemmen trennen. Übertemperaturschutz Das Smart Cable wird automatisch zurückgesetzt. 17 Keine Leuchten Rot – durchgängig / Piept einmal pro Sekunde Pieptöne in rascher Folge Piept zweimal pro Sekunde Grün und rot – abwechselnd blinkend 5. / Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen (ohne den Booster anzuschließen). Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt unter 5 V (Smart Cable funktioniert nicht). Smart Cable ist nur an das Fahrzeug angeschlossen (ohne den Booster anzuschließen). Die Spannung der Fahrzeugbatterie liegt unter 13,5 V. Schutz vor überhöhter Eingangsspannung Das Batteriepaket könnte defekt sein. Wenden Sie sich an ein Kundendienstzentrum. Schutz vor zu niedriger Eingangsspannung Den Booster wieder aufladen. Kurzschlussschutz Im Standby-Modus wurden die positive und die negative Klemme des Smart Cables miteinander verbunden. Warnung: Im Modus Bereit zur Starthilfe kann dies zu einer Gefährdung führen! Verpolungsschutz Erkennung einer Verpolung beim Anschluss, solange die Spannung der Fahrzeugbatterie mindestens 0,5 V beträgt. Tiefenentladungsschutz Eine der beiden Klemmen trennen, daraufhin geht das Smart Cable in den Standby-Modus. Garantie Schumacher Europe aus Belgien bietet zugunsten des Originalkäufers dieses Produkts eine beschränkte Garantie an. Diese Garantie ist nicht übertragbar. Die Garantie gilt für Herstellungs- und Materialfehler innerhalb eines Garantiezeitraums von zwei Jahren ab Kaufdatum. Um die Garantie in Anspruch nehmen zu können, muss der Käufer das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis am Einkaufsort zurückgeben/an den Einkaufsort zurücksenden. Falls das Gerät missbräuchlicher oder unsachgemäßer Verwendung, unsachgemäßer Behandlung oder Modifikationen ausgesetzt war oder einem Dritten, der kein autorisierter Vertreter des Unternehmens ist, zu Reparaturzwecken überlassen wurde, erlischt die Garantie. Abgesehen von der hier erläuterten beschränkten Garantie übernimmt Schumacher Europe keine weitere Gewährleistung und schließt hiermit alle implizierten Gewährleistungsansprüche, einschließlich solcher wegen indirekter Schäden, ausdrücklich aus. Schumacher Europe ist an keinerlei Garantien gebunden, die über den Umfang dieser beschränkten Garantie hinausgehen. Für den Bedarfsfall finden Sie eine Liste autorisierter Reparaturwerkstätten, vollständige Details zu unserem Kundendienst sowie entsprechende Kontaktangaben im Internet unter: www.2helpU.com. Dieses Kennzeichen drückt aus, dass dieses Produkt innerhalb der gesamten EU nicht gemeinsam mit anderen Haushaltsabfällen entsorgt werden darf. Bitte recyceln Sie das Produkt zur Vermeidung möglicher Umwelt- oder Gesundheitsschäden durch unkontrollierte Abfallentsorgung und zur Förderung der nachhaltigen Wiederverwertung von Materialressourcen auf verantwortungsvolle Weise. Bitte verwenden Sie zur Rückgabe bzw. Rücksendung Ihrer Altgeräte die Rückgabe- und Sammelsysteme oder nehmen Sie Kontakt zum Fachhändler auf, bei dem Sie das Produkt erworben haben. Diese können ein sicheres, umweltgerechtes Recycling gewährleisten. 18 FR - Français Instructions d’utilisation 1. ATTENTION CONSERVER CE MANUEL D’UTILISATION ET LE CONSULTER AVANT CHAQUE UTILISATION. Ce manuel décrit les procédures garantissant une utilisation efficace et sans danger de l’unité. Veuillez lire et suivre ces instructions et mesures de protection attentivement. Chargez le booster immédiatement après l’achat, après chaque utilisation et tous les 30 jours ou lorsque le niveau de charge tombe en dessous de 85 %, afin de garder la batterie interne totalement chargée et prolonger la durée de vie de la batterie. 1.1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - CONSERVER CES INSTRUCTIONS Ce manuel contient des instructions d’utilisation et des consignes de sécurité importantes. RISQUE D’ÉLECTROCUTION OU D’INCENDIE. 1. Avant d’utiliser ce produit, lire ce manuel dans son intégralité. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures sérieuses, voire fatales. 2. Veiller à garder l’unité hors de portée des enfants. 3. Ce booster ne doit en aucun cas être utilisé par des personnes (y compris les enfants) présentant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou disposant de peu d’expérience et de connaissance du produit, sauf si celles-ci sont sous surveillance ou ont reçu les instructions d’utilisation appropriées d’une personne responsable de leur sécurité. 4. Ne jamais insérer les doigts/les mains à l’intérieur du produit. 5. Ne jamais exposer le booster à la pluie ou à la neige. 6. Utiliser exclusivement les raccords et les prises recommandés. L’utilisation de raccords ou de prises non recommandés ou distribués par Berner (le fabricant) comporte un risque d’incendie, de choc électrique ou de blessures corporelles, ainsi que de dégâts matériels. 7. Afin de ne pas endommager le cordon ou les prises électriques, débrancher le booster en tirant sur la prise et non sur le cordon d’alimentation. 8. Afin d’éviter les chocs électriques, débrancher le chargeur du booster de la prise électrique avant d’intervenir sur l’unité à des fins de maintenance ou de nettoyage. La simple désactivation des commandes ne suffit pas à réduire ce type de risque. 9. Ne jamais utiliser le booster si les câbles ou les pinces crocodiles sont endommagés ; contacter au plus vite un technicien de maintenance qualifié pour faire remplacer le composant endommagé. 10. Ne pas utiliser le booster si ce dernier a reçu un coup violent, est tombé ou semble endommagé : le confier à un technicien de maintenance qualifié. 11. Ne pas démonter l’unité ; la confier à un technicien de maintenance qualifié en cas de réparation ou d’entretien. Le remontage incorrect de l’unité comporte un risque d’incendie ou d’électrocution. RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. ÉVITER LES RISQUES DE FORMATION D’ÉTINCELLES OU DE FLAMMES. TOUJOURS EFFECTUER LE RECHARGEMENT DE L’UNITÉ DANS UN LOCAL BIEN VENTILÉ. 19 12. TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB-ACIDE EST DANGEREUX. EN FONCTIONNEMENT NORMAL, CES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. PAR CONSÉQUENT, RESPECTER À LA LETTRE CES INSTRUCTIONS À CHAQUE UTILISATION DU BOOSTER. 13. Le booster et la batterie plomb-acide du véhicule doivent se trouver dans une zone correctement aérée. 14. Afin de réduire les risques d’explosion de la batterie, suivre ces instructions et celles publiées par le fabricant de la batterie et le fabricant des équipements qu’il est prévu d’utiliser à proximité de la batterie. Consulter les avertissements de sécurité figurant sur ces produits et le moteur. 15. Ne pas placer l’unité sur des matériaux inflammables, tels que tapis, tissus d’ameublement, papier, carton, etc. 16. Ne jamais placer le booster directement au-dessus de batterie en cours de démarrage. 17. Ne jamais utiliser le booster pour booster le démarrage d’un véhicule durant le chargement de sa batterie interne. 18. 1.2. MESURES DE SÉCURITÉ RELATIVES AUX PERSONNES RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. TOUTE PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE D’ENTRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE : 1. Ne JAMAIS fumer ou provoquer la formation d’étincelles ou de flammes à proximité de la batterie ou du moteur. 2. En présence de températures négatives, éviter à tout prix que la batterie interne du booster ne gèle. Ne jamais recharger une batterie gelée. 3. Le rechargement de la batterie interne doit s’effectuer dans une zone bien aérée, et ne doit pas restreindre l’aération de quelque façon que ce soit 4. Au moment d’utiliser le booster, veiller à ce que la zone autour de la batterie soit bien aérée. 5. Avant d’intervenir sur une batterie plomb-acide, retirer tous les objets métalliques personnels tels que bagues, bracelets, colliers et montres. Les batteries plomb-acide sont susceptibles de générer un courant de court-circuit élevé capable de souder des objets métalliques, entraînant ainsi des brûlures cutanées. 6. Faire preuve d’une grande prudence afin d’éviter tout risque de chute d’outils métalliques sur la batterie. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer des étincelles ou un court-circuit de la batterie ou des composants électriques, et potentiellement une explosion. 7. Afin d’éviter les risques de formation d’étincelles, ne JAMAIS laisser les pinces se toucher ou entrer en contact avec la même pièce métallique. 8. Il est vivement recommandé d’intervenir à proximité des batteries plomb-acide en présence d’une autre personne en cas de problème. 9. Garder de l’eau fraîche et du savon en abondance près de soi, à utiliser en cas de contact de l’acide de la batterie avec la peau, les vêtements ou les yeux. 10. Porter des équipements de protection adaptés, notamment des lunettes de sécurité et des vêtements de protection. Éviter de se toucher les yeux en travaillant à proximité de la batterie. 11. Si l’acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les vêtements, laver immédiatement la zone à l’eau et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau courante froide pendant au moins 10 minutes, et consulter immédiatement un médecin. 12. En cas d’ingestion accidentelle de l’acide de la batterie, boire un verre de lait, du blanc d’œuf ou de l’eau. NE JAMAIS provoquer le vomissement. Consulter un médecin dans les plus brefs délais. 20 13. Neutraliser complètement les déversements d’acide avec du bicarbonate de soude avant d’essayer de nettoyer. 14. Ce produit contient une batterie ion-lithium. En cas d’incendie, éteindre le feu avec de l’eau, un extincteur à mousse, à halon, à CO2, à poudre extinctrice ABC, à graphite en poudre, à poudre de cuivre ou de soude (carbonate de sodium). Une fois le feu éteint, arroser le produit avec de l’eau, un agent d’extinction à base aqueuse, ou un autre liquide non alcoolisé pour refroidir le produit et éviter la reprise du feu. NE JAMAIS essayer de ramasser ou de déplacer le produit s’il est chaud, fumant ou brûlant, au risque de se blesser. 1.3. PRÉPARATION À L’UTILISATION DU BOOSTER RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE LA BATTERIE. L’ACIDE DE LA BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE HAUTEMENT CORROSIF. 1. Avant d’utiliser le booster, bien nettoyer les bornes de la batterie. Durant le nettoyage, attention à éviter tout contact entre la corrosion atmosphérique et les yeux, le nez et la bouche. Il est recommandé d’utiliser une solution à base d’eau et de bicarbonate de soude pour neutraliser l’acide de la batterie et ainsi réduire la corrosion atmosphérique. Éviter de se toucher les yeux, le nez ou la bouche. 2. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions relatives au booster, à la batterie, au véhicule et aux équipements utilisés à proximité de la batterie et du booster. 3. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle correspond à la tension de sortie réglée sur le booster. 4. Vérifier que les pinces des câbles du booster sont en bon état et ne présentent pas de jeu. 1.4. SUIVRE CES ÉTAPES POUR LE RACCORDEMENT À LA BATTERIE TOUTE PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE D’ENTRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE : 1. Avant de brancher les pinces crocodiles sur l’unité, raccorder les câbles de sortie à la batterie et au châssis tel qu’indiqué ci-après. Attention à ne jamais laisser les pinces se toucher. 2. Positionner les câbles DC de façon à ce qu’ils ne soient pas endommagés par le capot, les portières, les composants chauds du moteur ou les pièces mobiles. NOTE : S’il s’avère nécessaire de refermer le capot lors du démarrage de secours, veiller à ce que le capot n’entre pas en contact avec le métal des pinces de la batterie et ne sectionne pas la gaine isolante des câbles. 3. Rester à l’écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies d’entraînement et autres composants susceptibles de provoquer des blessures. 4. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle correspond à la tension de sortie réglée sur le booster. 2. Informations générales 2.1. Description 1. 2. 3. 4. 5. 6. Écran LCD Bouton Marche/Arrêt Commutateur ON/OFF Prise d’entrée micro/USB pour la recharge Port USB - 5 V-2,1 A Port USB - 5 V-1 A 21 7. Prise de sortie pour câble intelligent 8. Pinces de la batterie avec câble intelligent Non illustré : Voyant à LED (à l’arrière) et câble micro/USB & sac de transport à cordon 2.2. Spécifications techniques Référence Modèle Capacité Tension en sortie Intensité au démarrage Intensité de crête Type de batterie interne Sortie USB SXAE00125 Booster lithium 12 V-700 A 7 200 mAh/26,64 Wh 14,8 V (Pour un véhicule 12 V) 350 A 700 A Lithium-ion (cellule de poche) 5 V CC - 1A /2,1 A 2.3. Chargement du booster 2.3.1. Vérification du niveau de la batterie interne Placez le commutateur ON/OFF en position ON. L’écran LCD indique alors le pourcentage de charge de la batterie. Une batterie interne entièrement rechargée indiquera « 100 % ». Si l’affichage indique un pourcentage inférieur à 85 %, recharger la batterie interne. 2.3.2. Chargement de la batterie interne Rechargez l’unité dès que possible après l’avoir utilisé. Ne déchargez jamais complètement la batterie. Utilisez un chargeur USB 2 A (non fourni) ou un port USB 2 A pour recharger rapidement le booster. L’utilisation d’un chargeur de moins de 2 A augmentera le temps de charge. 1. Insérez la fiche microUSB du câble de charge dans le port d’entrée. Insérez ensuite la fiche USB du câble de charge dans le port USB du chargeur 2. Branchez ce chargeur à une source d’alimentation active CA ou CC. 3. L’écran LCD s’allume ; le chiffre se met à clignoter et affiche « IN », indiquant ainsi que la charge a commencé. 4. Le booster sera totalement chargé en 4 heures environ (avec entrée de charge 5 V CC, 2 A). Une fois l’unité entièrement rechargée, le voyant indique « 100 % ». 5. Lorsque la batterie est totalement chargée, débranchez votre chargeur de la sortie, puis retirez le câble de charge du chargeur et de l’unité. Si vous n’utilisez pas l’unité immédiatement, placez le commutateur ON/OFF en position OFF. 2.4. Utilisation du témoin LED 1. Placez le commutateur ON/OFF en position ON. 2. Maintenez le bouton Marche/Arrêt enfoncé pendant 3 secondes. 3. Une fois le témoin LED allumé, appuyez et relâchez le bouton Marche/Arrêt pour naviguer entre les modes suivants :  Allumage constant  Clignotement pour signal SOS  Clignotement en mode stroboscopique 4. Lorsque vous avez fini d’utiliser le témoin LED, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Marche/Arrêt jusqu’à ce que la lumière s’éteigne. 5. Placez le commutateur ON/OFF en position OFF. 6. Rechargez l’unité dès que possible après chaque utilisation. 22 3. Manuel d’instruction 3.1. Démarrage d’un véhicule IMPORTANT :  Ne jamais utiliser le booster durant le chargement de sa batterie interne.  L’utilisation du booster sans une batterie installée dans le véhicule peut endommager le système électrique du véhicule.  Booster uniquement un véhicule équipé d’un système de batterie plomb-acide 12 V. NOTE : La batterie interne doit afficher une charge d’au moins 40 % pour booster un véhicule. Couper le contact et tous les dispositifs électriques (chauffage, éclairage…) avant d’utiliser le booster. Disposer les câbles DC loin de toutes pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces mobiles. 1. Raccordement au booster - Mode veille Branchez le câble intelligent de la pince de la batterie dans la prise de sortie du booster. La LED verte clignote sur le câble intelligent, ce qui signifie que le booster est en « mode veille booster ». 2. Raccordement à la batterie Vérifiez d’abord si la borne négative est branchée/mise à la terre au châssis. Dans le cas contraire, contactez votre revendeur. Branchez la pince rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie, puis la pince noire (-) sur la terre/le châssis du véhicule (une pièce métallique lourde du cadre ou du bloc-moteur. Ne le branchez en aucun cas sur le carburateur ou les conduites de carburant). 3. Mode booster La LED verte s’allume en continu sur le câble intelligent, ce qui signifie que le booster est en « mode prêt pour booster ». NOTE : Une fois que la LED est verte (en continu), vous aurez 120 secondes pour booster le véhicule. Dans le cas contraire, vous devrez recommencer la procédure à l’étape 1. NOTE : Si la batterie du véhicule est profondément déchargée, l’appel de courant initial provenant du booster peut activer la protection contre les courts-circuits dans le câble intelligent. Lorsque le défaut est corrigé, le câble intelligent se réinitialise automatiquement. 4. Démarrage du moteur Faites tourner le moteur pendant 3 secondes maximum, puis attendez au moins 1 minute avant d’effectuer une deuxième tentative. 5. Débranchement du fil de sortie Une fois le moteur démarré, débranchez les pinces de la batterie de la prise du booster. 6. Débranchement Débranchez d’abord la pince noire (-), puis la pince rouge (+). 3.2. Tentative de démarrage Lorsque vous utilisez le booster pour démarrer un moteur, ne le faites pas tourner plus de 3 secondes, puis attendez au moins 1 minute avant d’effectuer une deuxième tentative. Si la voiture ne démarre pas une seconde fois, vérifiez le câble intelligent pour voir si la LED verte est allumée (en continu). Si vous entendez un bip ou si une LED clignote, consultez la section Dépannage. 23 Si aucune activité n’est détectée, le câble intelligent s’éteindra automatiquement au bout de 120 secondes et les LED rouge et verte resteront allumées. Débranchez le booster de la batterie du véhicule, puis recommencez le démarrage à partir de l’étape 1. NOTE : Un temps froid peut affecter les performances de la batterie au lithium du booster. Si vous n’entendez qu’un clic et que le moteur ne tourne pas, essayez de procéder comme suit : en raccordant le booster à la batterie de la voiture et avec la LED verte allumée en continu sur le câble intelligent, allumez toutes les lumières et accessoires électriques pendant une minute. Cela permet de tirer le courant du booster et de réchauffer la batterie. Essayez à présent de faire tourner le moteur. Si cela est impossible, répétez la procédure. Un temps extrêmement froid peut nécessiter deux ou trois réchauffements de batterie avant que le moteur démarre. IMPORTANT : N’essayez PAS de booster votre véhicule plus de trois fois consécutives. Si le véhicule ne démarre pas après trois tentatives, consultez un technicien de service. 3.3. Chargement d’un dispositif mobile, à l’aide des ports USB Le booster comprend deux ports USB. L’un fournit jusqu’à 2,1 A à 5 V CC ; l’autre fournit jusqu’à 1 A à 5 V CC. 1. Consultez le fabricant de votre dispositif mobile pour obtenir les spécifications de puissance de charge appropriées. Branchez un câble de dispositif mobile au port USB adapté. 2. Placez le commutateur ON/OFF en position ON. La charge doit commencer automatiquement. L’écran indique le port utilisé. 3. Le temps de charge varie en fonction de la taille de la batterie du dispositif mobile et du port de charge utilisé. NOTE : La plupart des dispositifs se chargent avec l’un des ports USB, mais parfois à une vitesse plus lente. 4. Lorsque vous avez fini d’utiliser le port USB, débranchez le câble de charge de votre dispositif mobile, puis le câble de charge de l’unité. Placez le commutateur ON/OFF en position OFF. 5. Rechargez l’unité dès que possible après chaque utilisation. NOTE : Si aucun dispositif USB n’est branché, l’alimentation des ports USB se coupera automatiquement au bout de 30 secondes. 3.4. Maintenance Après avoir débranché l’unité, utilisez un chiffon sec pour essuyer les résidus de corrosion de la batterie, ainsi que les impuretés ou traces d’huile sur les pinces de la batterie, les cordons et le boîtier du booster. 3.5. Stockage  Chargez la batterie à pleine capacité avant stockage. Chargez au moins une fois tous les 3 à 6 mois si elle n’est pas fréquemment utilisée, pour éviter une surdécharge.  Stockez cette unité à des températures comprises entre -10 °C et +40 °C. 4. Dépannage 4.1. Booster PROBLÈME L’écran du booster ne s’allume pas. L’écran LCD clignote. SOLUTION Vérifiez que l’unité est chargée. Branchez-la à une source d’alimentation, afin de la réinitialiser. Assurez-vous que le commutateur ON/OFF se trouve en position ON. L’unité est trop chaude ou trop froide. Débrancher les câbles de sortie & recharge Micro-USB. Reconnecter une fois le défaut corrigé. 24 Le booster ne se recharge pas. Le booster s’allume, mais ne parvient pas à faire démarrer mon véhicule. Lorsque le câble est correctement branché à la batterie et au booster : LED verte clignotante ; LED rouge éteinte ; aucun bip. Assurez-vous que la source d’alimentation est sous tension. Vérifiez les branchements. Veillez à ce que le niveau de charge du booster soit d’au moins 40 %. N’essayez pas de booster votre véhicule plus de trois fois consécutives. Si le véhicule ne démarre toujours pas, consultez un technicien de maintenance qualifié. Une « fausse » tension de batterie élevée est détectée, mais la protection de charge inverse ne s’est pas activée. Vous pouvez tourner la clé pour démarrer le véhicule. 4.2. Comportement de la LED de câble intelligent et des alarmes Écran LCD Vert Clignotement Avertissement sonore / Vert - Allumage en continu / Vert et rouge Allumage en continu / Aucun témoin Rouge Allumage en continu Bip une fois par seconde / Bip une fois par seconde Bip rapide Description/raison Mode veille Le câble est uniquement raccordé au booster. Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule (sans brancher le booster). La tension de la batterie du véhicule est comprise entre 13,5 et 17,2 V. Mode Prêt à booster Le câble est correctement branché à la batterie et au booster. Mode durée supplémentaire booster Arrêt automatique en raison d’une inactivité (plus de 120 secondes). Débranchez le booster de la batterie du véhicule, puis recommencez le démarrage à partir de l’étape 1. Protection contre les limites de tension Patientez 30 secondes pour laisser la tension augmenter, puis débranchez les deux pinces en vue d’une réinitialisation automatique. Protection contre les températures élevées Le câble intelligent se réinitialise automatiquement. Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule (sans brancher le booster). La tension de la batterie du véhicule est inférieure à 5 V (le câble intelligent ne fonctionne pas). Le câble intelligent est uniquement branché sur le véhicule (sans brancher le booster). La tension de la batterie du véhicule est inférieure à 13,5 V. Protection contre les hautes tensions d’entrée Bloc-batterie potentiellement défectueux. Contactez un centre de service. Protection contre les basses tensions d’entrée Rechargez le booster. Protection contre les courts-circuits En mode veille, la pince positive et la pince négative du câble intelligent ont été reliées ensemble. Avertissement : 25 Bip 2 fois par seconde Vert et rouge Clignotement par alternance 5. / En mode « prêt pour booster », cela pourrait occasionner un danger. Protection contre l’inversion de polarité Détection de branchement en inversion de polarité tant que la tension de la batterie du véhicule est d’au moins 0,5 V. Protection contre l’inversion de charge Débranchez les deux pinces, le câble intelligent passe alors en mode veille. Garantie Schumacher Europe, Belgique, offre une garantie limitée à l’acheteur initial du présent produit. Cette garantie n’est pas transmissible. Elle s’applique aux défauts de fabrication et de matériel pendant une période de deux ans à compter de la date d’achat. Pour bénéficier de la garantie, l’acheteur est tenu de retourner l’appareil à l’endroit où il l’a acheté en joignant la preuve d’achat. Les dispositifs ayant subi un usage abusif, une utilisation, une manipulation ou des modifications inadaptées, mais également les appareils confiés en réparation à des tiers autres que des représentants autorisés annuleront la garantie. Schumacher Europe ne propose aucune autre garantie que la présente garantie limitée et exclut expressément toutes les garanties implicites, y compris les garanties contre des dommages indirects. Schumacher Europe n’est liée par aucune autre garantie allant au-delà du champ d’application de la présente garantie limitée. Une liste des réparateurs agréés et tous les détails de notre service après-vente et de nos contacts sont également disponibles sur Internet à l’adresse suivante : www.2helpU.com. Ce marquage indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets ménagers dans toute l’UE. Pour éviter que l’élimination incontrôlée des déchets ne nuise à l’environnement ou à la santé humaine, recyclez-la de façon responsable afin de promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Pour la mise au rebut d’un appareil usagé, utiliser les systèmes de retour et de collecte ou contacter le revendeur auprès duquel le produit a été acheté. Ils peuvent prendre ce produit pour un recyclage sans danger pour l’environnement. 26 IT - Italiano Istruzioni per l'uso 1. PRUDENZA CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE UTENTE E LEGGERLO CON ATTENZIONE PRIMA DI OGNI UTILIZZO. Il presente manuale spiega come usare l’unità in modo sicuro ed efficace. Leggere e seguire scrupolosamente le presenti istruzioni e precauzioni. Caricare il booster subito dopo l'acquisto, dopo ciascun utilizzo e ogni 30 giorni, o quando il livello di carica scende sotto l'85% per mantenere la batteria interna in carica e per prolungarne la vita utile. 1.1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – SALVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI Il presente manuale contiene importanti istruzioni di sicurezza e operative. RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA O DI INCENDIO. 1. Leggere integralmente il manuale prima di usare il prodotto. In caso contrario, sussiste il rischio di lesioni o morte. 2. Tenere fuori dalla portata dei bambini. 3. Il presente booster non è destinato all’uso da parte di persone (tra cui i bambini) con capacità fisiche, sensoriali o mentali ridotte, oppure prive dell’esperienza e conoscenza necessarie per usare l’apparecchiatura, a meno che non ricevano una supervisione o istruzioni sull’uso del booster da parte di una persona responsabile della loro sicurezza. 4. Non inserire mani o dita nel prodotto. 5. Non esporre il booster a pioggia o neve. 6. Usare solo i collegamenti raccomandati. L'uso di un collegamento non raccomandato o non commercializzato dal produttore può comportare il rischio di incendio, scossa elettrica o lesioni a persone oppure di danneggiamento materiale. 7. Per ridurre il rischio di danno alla spina o al cavo elettrico, tirare la spina anziché il cavo per scollegare il booster. 8. Per ridurre il rischio di scossa elettrica, scollegare il caricabatteria del booster dalla presa prima di cercare di effettuare manutenzione o pulizia. Spegnere semplicemente i comandi non ridurrà questo rischio. 9. Non utilizzare il booster se cavi o morsetti sono danneggiati; fare sostituire immediatamente la parte danneggiata da un tecnico qualificato. 10. Non azionare il booster se ha subito un colpo, se è caduto o se è stato in altro modo danneggiato; portarlo presso un addetto all’assistenza qualificato. 11. Non disassemblare l’apparecchio; consegnarlo ad un addetto all’assistenza qualificato se è necessario un intervento di manutenzione o riparazione. Un riassemblaggio scorretto può provocare il rischio di incendio o scossa elettrica. RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI. EVITARE FIAMME E SCINTILLE. GARANTIRE UN'ADEGUATA AREAZIONE DURANTE LA CARICA. 27 12. LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA PIOMBO-ACIDO È PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO. PER QUESTO MOTIVO, È IMPORTANTE SEGUIRE LE PRESENTI ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL BOOSTER. 13. Il booster e la batteria piombo-acido del veicolo devono essere posizionati in un’area ben areata. 14. Per ridurre il rischio di esplosione di una batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate dal fabbricante della batteria e il produttore di tutti i macchinari che si intendono usare in prossimità della batteria. Controllare la segnaletica di avvertenza sui presenti prodotti e sul motore. 15. Non posizionare l’apparecchio su materiali infiammabili, come tappeti, tappezzeria, carta, cartone ecc. 16. Non posizionare mai il booster immediatamente sopra la batteria da avviare. 17. Non usare il booster per avviare un veicolo con i cavi quando si sta caricando la batteria interna. 1.2. PRECAUZIONI PERSONALI RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI. UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE L’ESPLOSIONE. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA: 1. NON fumare MAI né avvicinare fiamme o scintille alla batteria o al motore. 2. Evitare che la batteria interna del booster congeli. Non caricare una batteria congelata. 3. Quando si carica la batteria interna, lavorare in un’area ben areata e non occludere la ventilazione in alcun modo. 4. Accertarsi che l’area attorno alla batteria sia ben areata mentre il booster è in uso. 5. Rimuovere gli oggetti metallici, quali anelli, braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una batteria al piombo-acido. La batteria piombo-acido può produrre una corrente di cortocircuito sufficientemente elevata da fondere un anello o un metallo, provocando gravi ustioni. 6. Prestare la massima prudenza per ridurre il rischio di far cadere attrezzi metallici sulla batteria. Sussiste il rischio di provocare scintille o cortocircuitare la batteria, oppure, le parti elettriche potrebbero provocare un’esplosione. 7. Per evitare le scintille, NON LASCIARE MAI che i morsetti si tocchino o che tocchino lo stesso componente metallico. 8. Quando si lavora con una batteria piombo-acido, accertarsi di non essere mai soli, di modo che un’altra persona possa intervenire in aiuto. 9. Tenere a portata di mano quantità sufficienti di acqua fresca e sapone nel caso in cui gli acidi della batteria entrino a contatto con la pelle, l’abbigliamento o gli occhi. 10. Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, tra cui occhiali di sicurezza e abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi quando si lavora vicino alla batteria. 11. Se l’acido della batteria entra in contatto con la pelle o l’abbigliamento, lavare immediatamente l’area con acqua e sapone. Se l'acido penetra negli occhi, sciacquarli immediatamente con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e rivolgersi immediatamente ad un medico. 12. Se l’acido della batteria viene ingoiato accidentalmente, bere latte, albume d’uovo o acqua. NON provocare il vomito. Rivolgersi immediatamente ad un medico. 13. Gli spruzzi di acido vanno prima neutralizzati con bicarbonato e solo successivamente puliti. 14. Questo prodotto contiene una batteria al litio. In caso di incendio, è possibile utilizzare acqua, estintori a schiuma, freon, CO2, estintore secco ABC, grafite polvere di rame o bicarbonato di sodio come sostanze estinguenti. Una volta estinto l’incendio, bagnare il prodotto con acqua, un agente estinguente a base acquosa o altri liquidi non alcolici per raffreddare il prodotto ed evitare che la batteria si re-inneschi. NON tentare MAI di prendere o spostare il prodotto se caldo, fumante o mentre brucia, sussiste il rischio di lesioni. 28 1.3. PREPARAZIONE ALL’USO DEL BOOSTER RISCHIO DI CONTATTO CON L'ACIDO DELLA BATTERIA. LA BATTERIA CONTIENE ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO. 1. Pulire i terminali della batteria prima di usare il booster. Durante la pulizia, evitare che la corrosione provocata dall’aria entri in contatto con occhi, naso e bocca. Usare bicarbonato e acqua per neutralizzare l’acido barriera e aiutare a eliminare la corrosione dovuta all'aria. Non toccare occhi, naso o bocca. 2. Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni del booster, della batteria, del veicolo e di tutte le attrezzature usati vicino alla batteria e al booster. 3. Individuare il voltaggio della batteria consultando il manuale utente della stessa e accertarsi che il voltaggio di uscita del booster sia corretto. 4. Verificare che i morsetti del cavo del booster siano applicati correttamente. 1.4. ATTENERSI ALLE SEGUENTI ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTO AD UNA BATTERIA UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE L’ESPLOSIONE. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA. 1. Prima di collegare i morsetti al dispositivo, collegare i cavi di uscita alla batteria e al telaio come indicato di seguito. Evitare assolutamente il contatto diretto tra i morsetti di uscita. 2. Posizionare i cavi DC per ridurre il rischio di danno al cofano, alle portiere e alle parti mobili o roventi del motore. NOTA: Se è necessario chiudere il cofano durante l’avviamento del motore, accertarsi che il cofano non tocchi le parti metalliche dei morsetti della batteria o che tagli l’isolamento dei cavi. 3. Stare lontani dalle pale della ventola, cinghie, pulegge e altri componenti possono ferire. 4. Individuare il voltaggio della batteria consultando il manuale utente della stessa e accertarsi che il voltaggio di uscita del booster sia corretto. 2. Informazioni generali 2.1. Descrizione 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Display LCD Pulsante di accensione Interruttore ON/OFF Presa di ingresso micro/USB per la ricarica Porta USB - 5 V-2,1 A Porta USB - 5 V-1 A Presa di uscita per cavo smart Morsetti batteria con cavo smart Non in figura: Luce LED (sul retro), cavo micro/USB e borsa con cordoncino 29 2.2. Specifiche tecniche Riferimento Modello Capacità Tensione di uscita Corrente di avvio Corrente di picco Tipo batteria interna Uscita USB SXAE00125 Booster al litio 12 V-700 A 7.200 mAh/26,64 Wh 14,8 V (per veicoli a 12 V) 350 A 700A Ioni di litio (cella a sacchetto) 5 Vcc - 1 A/2,1 A 2.3. Caricamento del booster 2.3.1. Verificare il livello della batteria interna. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON. Il display LCD indicherà la percentuale di carica della batteria. La batteria è completamente carica quando è al 100%. Caricare la batteria interna se sul display è indicato un valore inferiore al 85%. 2.3.2. Caricare la batteria interna. Dopo l'uso, ricaricare il dispositivo non appena possibile. Mai scaricare completamente la batteria. Per ricaricare rapidamente il booster, servirsi di un caricabatteria USB da 2 A (non incluso) o di una porta di carica USB da 2 A. L’utilizzo di un caricabatterie dalla potenza inferiore a 2A farà aumentare il tempo di carica. 1. Inserire il capo Micro USB del cavo di carica nella porta di ingresso. Quindi, collegare il capo USB del cavo nella porta USB di un caricabatteria 2. Collegare il caricabatterie a una presa elettrica CA o CC. 3. Il display LCD si illumina, le cifre iniziano a lampeggiare e compare "IN", a indicare che la carica è iniziata. 4. La carica del booster sarà completa in 4 ore (con ingresso di ricarica da 5 Vcc, 2 A). Una volta terminata la carica del dispositivo, a display compare “100%”. 5. Una volta completata la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla presa e rimuovere il cavo di carica dal caricabatterie stesso e dal dispositivo. Se non si utilizza il dispositivo immediatamente, far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF. 2.4. Uso della torcia a LED 1. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON. 2. Tenere premuto il pulsante di accensione per 3 secondi. 3. Una volta che la luce LED è accesa, premere e rilasciare il pulsante di accensione per scorrere tra le seguenti modalità:  Luce fissa  Luce lampeggiante per un segnale di SOS  Luce lampeggiante in modalità stroboscopica 4. Una volta finito di utilizzare la luce LED, tenere premuto il pulsante di accensione fino a quando la luce non si spegne. 5. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF. 6. Dopo l’uso, ricaricare il dispositivo prima possibile. 30 3. Manuale di istruzioni 3.1. Per avviare un veicolo IMPORTANTE:  Non usare il booster quando si sta caricando la batteria interna.  L'uso del booster senza la batteria montata nel veicolo danneggerà l'impianto elettrico del veicolo stesso.  Avviare solo veicoli dotati di sistema batteria al piombo-acido da 12 V. NOTA: per poter avviare un veicolo con il dispositivo, la batteria interna deve avere una carica almeno del 40%. Prima di utilizzare il booster, disattivare l'accensione e tutti i dispositivi elettrici (riscaldamento, illuminazione...). Posare i cavi CC lontani dalle pale delle ventole, cinghie, pulegge e altri componenti mobili. 1. Collegamento al booster - Modalità standby Collegare il cavo smart del morsetto della batteria alla presa di uscita del booster. Il LED verde lampeggia sul cavo smart, a indicare che il booster è in "modalità standby avvio". 2. Connessione alla batteria Verificare innanzitutto che il terminale negativo sia collegato/messo a terra al telaio. In caso contrario, contattare il rivenditore. Collegare il morsetto rosso (+) al terminale positivo (+) della batteria, quindi collegare il morsetto nero (-) alla terra/telaio del veicolo (una parte metallica di spessore elevato del telaio o del blocco motore. Non collegare al carburatore o ai tubi del carburante). 3. Modalità avvio Il LED verde sul cavo smart si accende con luce verde fissa, a indicare che il booster è in "modalità pronto all'avvio". NOTA: una volta che il LED è acceso con luce verde fissa, si avranno 120 secondi per avviare il veicolo. In caso contrario, è necessario ripetere la procedura dal passaggio 1. NOTA: se la batteria del veicolo è estremamente scarica, il flusso di corrente iniziale dal booster potrebbe attivare il dispositivo di protezione da cortocircuiti del cavo smart. Una volta corretta la condizione, il cavo Smart si resetterà automaticamente. 4. Avvio del motore Accendere il motore per un massimo di 3 secondi e attendere almeno 1 minuto prima del secondo tentativo. 5. Scollegare il cavo di uscita Dopo l'avvio del motore, scollegare i morsetti della batteria dalla presa del booster. 6. Scollegamento Scollegare per primo il morsetto nero (-), poi quello rosso (+). 3.2. Tentativo di avvio Quando si utilizza il booster per avviare un motore, non mantenerlo attivato per più di 3 secondi e attendere almeno 1 minuto prima del secondo tentativo. Se il veicolo continua a non avviarsi, verificare se il LED verde sul cavo smart è acceso (con luce fissa) o meno. Se si avverte un segnale acustico o se un LED lampeggia, consultare la sezione Diagnostica dei guasti. 31 Se non si rileva alcuna attività, il cavo smart si disattiva automaticamente dopo 120 secondi e i LED rosso e verde si accendono con luce fissa. Scollegare il booster dalla batteria del veicolo, quindi riprendere dal passaggio 1 della modalità avvio. NOTA: il clima freddo può influire negativamente sulle prestazioni della batteria al litio del booster. Se si sente solo uno scatto e il motore non si accende, provare a fare quanto segue: Con il booster collegato alla batteria dell'auto e il LED verde acceso con luce fissa sul cavo smart, accendere tutte le luci e gli accessori elettrici per un minuto. Così facendo si assorbe corrente dal booster e si riscalda la batteria. Provare ora ad avviare il motore. Se non si avvia, ripetere la procedura. Temperature estremamente rigide possono richiedere due o tre riscaldamenti della batteria prima che il motore venga avviato. IMPORTANTE: NON tentare di avviare il veicolo più di tre volte consecutive. Se il veicolo non si avvia dopo tre tentativi, rivolgersi a un tecnico dell’assistenza. 3.3. Carica di un dispositivo mobile utilizzando le porte USB Il booster include due porte USB. Una fornisce fino a 2,1 A a 5 Vcc; l'altra fino a 1 A a 5 Vcc. 1. Consultare il proprio produttore di dispositivi mobili per conoscere le corrette specifiche di alimentazione. Collegare il cavo di un dispositivo mobile alla porta USB adeguata. 2. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su ON. La carica dovrebbe iniziare automaticamente. Il display mostra quale porta è in uso. 3. Il tempo di carica varia a seconda delle dimensioni della batteria del dispositivo mobile e della porta di carica impiegata. NOTA: la maggior parte dei dispositivi si ricaricherà con qualsiasi porta USB, ma potrebbero caricarsi più lentamente. 4. Una volta finito di utilizzare la porta USB, scollegare il cavo di carica dal dispositivo mobile, quindi scollegarlo dal dispositivo. Far scorrere l’interruttore ON/OFF su OFF. 5. Dopo l’uso, ricaricare il dispositivo prima possibile. NOTA: se non viene collegato alcun dispositivo USB, l’alimentazione alle porte USB si disattiverà automaticamente dopo 30 secondi. 3.4. Manutenzione Dopo aver scollegato l'unità e staccato la spina, utilizzare un panno asciutto per rimuovere tutta la corrosione della batteria e l'eventuale altra sporcizia oppure olio dai morsetti della batteria, dai cavi e dal contenitore esterno. 3.5. Conservazione  Caricare a fondo la batteria prima di riporla. Effettuare la ricarica almeno una volta al mese, se non frequentemente in uso, per evitare un’eccessiva scarica.  Riporre il dispositivo a temperature comprese tra -10 °C e +40 °C. 4. Diagnostica dei guasti 4.1. Booster PROBLEMA Il display del booster non si accende. Il Display LCD lampeggia. SOLUZIONE Assicurarsi che l’apparecchio sia carico. Collegarlo a una fonte di alimentazione per resettarlo. Assicurarsi che l’interruttore ON/OFF sia su ON. L’apparecchio è troppo caldo o troppo freddo. Scollegare il cavo di uscita & cavo micro/USB. Collegare quando la condizione viene rimossa. 32 Il booster non si ricarica. Il booster si accende, ma non avvia il veicolo. Quando il cavo è collegato correttamente alla batteria e al booster: LED verde lampeggiante; LED rosso spento; nessun suono. Assicurarsi che la fonte di alimentazione sia sotto tensione. Verificare i collegamenti. Assicurarsi che il livello di carica del booster sia almeno pari al 40%. Non tentare di avviare il veicolo più di tre volte consecutive. Se il veicolo ancora non si avvia, rivolgersi a un tecnico qualificato. Una “falsa” alta tensione della batteria è stata individuata ma la protezione contro la carica inversa non si è attivata. L'utilizzatore può girare la chiave e avviare il veicolo. 4.2. Comportamento del LED del cavo smart e dell'allarme Segnalazione del LED Verde - luce lampeggiante Segnalazione acustica / Verde - luce fissa / Verde e rosso luce fissa / Nessuna indicazione luminosa Rosso - luce fissa Bip una volta al secondo / Bip una volta al secondo Bip rapidi Descrizione/Motivo Modalità standby Il cavo è collegato unicamente al booster. Il cavo Smart è collegato solo al veicolo (senza collegare il booster). La tensione della batteria del veicolo è compresa tra 13,5 V e 17,2 V. Modalità pronto all'avvio Il cavo è collegato correttamente alla batteria e al booster. Modalità avvio a tempo Spegnimento automatico per inattività (più di 120 secondi). Scollegare il booster dalla batteria del veicolo, quindi riprendere dal passaggio 1 della modalità avvio. Protezione limite di tensione Attendere 30 secondi perché la tensione salga, quindi scollegare entrambi i morsetti per consentire il reset automatico. Protezione contro le sovratemperature Il cavo Smart verrà resettato automaticamente. Il cavo Smart è collegato solo al veicolo (senza collegare il booster). La tensione della batteria del veicolo è minore di 5 V (il cavo Smart non funziona). Il cavo Smart è collegato solo al veicolo (senza collegare il booster). La tensione della batteria del veicolo è minore di 13,5 V. Protezione alta tensione in ingresso La batteria potrebbe essere difettosa. Contattare un centro assistenza. Protezione bassa tensione in ingresso Ricaricare il booster. Protezione contro i cortocircuiti 33 Bip 2 volte al secondo Verde e rosso luce lampeggiante alternativamente 5. / In modalità Standby, il morsetto positivo del cavo Smart e il morsetto negativo erano collegati insieme. Avvertenza: In modalità Pronto all'avvio, ciò potrebbe causare pericoli. Protezione contro la polarità inversa Rilevamento del collegamento con inversione di polarità purché la tensione della batteria del veicolo sia di almeno 0,5 V. Protezione contro le cariche inverse Scollegare i morsetti, quindi il cavo Smart entrerà in modalità Standby. Garanzia Schumacher Europe, Belgio, offre una garanzia limitata all'acquirente originale di questo prodotto. La garanzia non è trasferibile. La garanzia si applica a difetti di fabbricazione e materiali per un periodo di due anni dalla data di acquisto. Per beneficiare della garanzia, l'acquirente è tenuto a far pervenire il dispositivo con una prova dell'acquisto presso il luogo di acquisto. Qualora si riscontrasse abuso, uso o manipolazione impropri, modifiche apportate ai dispositivi oppure venissero evidenziate riparazioni da parte di terzi diversi da rappresentanti autorizzati, la presente garanzia risulterà nulla. Schumacher Europe non fornisce altre garanzie oltre alla presente garanzia limitata ed esclude espressamente qualsivoglia garanzia implicita, ivi comprese garanzie contro danni indiretti. Schumacher Europe non è vincolata da alcun'altra garanzia che travalichi l'ambito della presente garanzia limitata. In alternativa, è disponibile un elenco di riparatori autorizzati, riportante tutti i dettagli del nostro servizio post-vendita e i relativi contatti su Internet all'indirizzo: www.2helpU.com. Il presente marchio indica che, nel territorio dell'UE, il presente prodotto non può essere smaltito assieme ai rifiuti domestici. Per prevenire possibili danni all'ambiente o alla salute umana dovuti allo smaltimento incontrollato di rifiuti e per promuovere il riutilizzo sostenibile delle risorse materiali, riciclare il prodotto in modo responsabile. Per smaltire il dispositivo usato, utilizzare i sistemi di ritiro e raccolta appropriati oppure rivolgersi al retailer presso il quale si è acquistato il prodotto. Tale ente od azienda potrà ritirare il presente prodotto per garantirne un riciclaggio sicuro per l'ambiente. 34 ES - Español Instrucciones de uso 1. PRECAUCIÓN GUARDE ESTE MANUAL Y LÉALO ANTES DE CADA USO. El presente manual le explicará cómo usar el equipo de forma segura y eficaz. Lea y siga atentamente las instrucciones y precauciones. Cargue el arrancador inmediatamente después de comprarlo, después de cada uso y cada 30 días o cuando la carga sea inferior al 85%, para mantener la batería interna completamente cargada y prolongar su vida útil. 1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES El presente manual contiene importantes instrucciones de funcionamiento y seguridad. RIESGO DE INCENDIO O DESCARGA ELÉCTRICA. 1. Lea el manual entero antes de utilizar este producto. De no hacerlo, podrían producirse lesiones graves e incluso mortales. 2. Mantenga el equipo fuera del alcance de los niños. 3. Este arrancador no está pensado para que lo usen adultos (ni niños) con capacidades físicas, sensoriales o mentales mermadas ni tampoco personas sin experiencia o sin conocimientos, a menos que hayan recibido instrucciones sobre su uso o que estén siendo supervisadas por alguien que se haga responsable de su seguridad. 4. No meta los dedos ni las manos en el producto. 5. No exponga el arrancador a la lluvia ni a la nieve. 6. Use únicamente los accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o vendido por el fabricante puede conllevar riesgos de incendio, descarga eléctrica, lesiones personales o daños materiales. 7. Para reducir el riesgo de daños en el enchufe o el cable eléctrico, tire del enchufe y no del cable cuando desconecte el arrancador. 8. Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de corriente antes de realizar labores de limpieza o mantenimiento. No basta con apagar (OFF) los mandos del equipo para reducir dicho riesgo. 9. No utilice el arrancador si los cables o las pinzas están dañados; pida a un técnico cualificado que cambie de inmediato el componente. 10. No utilice el arrancador si ha recibido algún golpe fuerte, se ha caído o ha sufrido algún otro daño; lléveselo a un técnico cualificado. 11. No desmonte la unidad, llévela a un técnico cualificado cuando precise reparaciones o mantenimiento. Un montaje incorrecto puede causar incendios o descargas eléctricas. RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. EVITAR LLAMAS Y CHISPAS. FACILITAR UNA VENTILACIÓN ADECUADA DURANTE LA CARGA. 35 12. TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ELLO, ES IMPORTANTE SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL ARRANCADOR. 13. El arrancador y la batería de plomo del vehículo deben estar en una zona bien ventilada. 14. Para reducir el riesgo de que explote una batería, siga estas instrucciones, las del fabricante de la batería y las del fabricante del equipo que vaya a usar cerca de la misma. Revise las indicaciones de precaución que haya en esos productos y en el motor. 15. No ponga el arrancador sobre materiales inflamables como alfombras, tapicerías, papel, cartón, etc. 16. No ponga nunca el arrancador directamente encima de la batería que se está cargando. 17. No utilice el arrancador para arrancar un vehículo si se está cargando la batería interna. 1.2. PRECAUCIONES PERSONALES RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA: 1. No fume NUNCA ni permita chispas o llamas cerca de una batería o motor. 2. No deje que se congele la batería interna del arrancador. Nunca cambie una batería helada. 3. Cuando cargue la batería interna, hágalo en una zona bien ventilada y no limite la ventilación en modo alguno. 4. Asegúrese de que la zona en torno a la batería esté bien ventilada mientras se utilice el arrancador. 5. Cuando trabaje con una batería de plomo, quítese todos los objetos personales de metal, como anillos, pulseras, colgantes y relojes. Una batería de plomo puede producir un cortocircuito lo bastante intenso como para soldar un anillo u objeto similar al metal, lo que causaría graves quemaduras. 6. Extreme la precaución para evitar el riesgo de que caigan herramientas metálicas en la batería. Podrían causar chispas o un cortocircuito en la batería u otro componente eléctrico y acabar provocando una explosión. 7. Para evitar chispas, no deje NUNCA que las pinzas se toquen entre sí o toquen la misma pieza de metal. 8. Plantéese tener a alguien cerca para que le ayude al trabajar cerca de una batería de plomo. 9. Tenga cerca jabón y abundante agua dulce por si acaso le cayera ácido de la batería en la piel, ropa u ojos. 10. Use protección que le cubra todo el cuerpo y los ojos, incluidas gafas de seguridad y ropa de protección. No se toque los ojos cuando esté trabajando cerca de la batería. 11. Si le cae ácido de la batería en la piel o la ropa, lávese la zona inmediatamente con agua y jabón. Si le cae ácido en los ojos, láveselos enseguida con agua corriente fría durante al menos 10 minutos y busque atención médica de inmediato. 12. Si por accidente traga ácido de la batería, tome leche, agua o claras de huevo. NO se provoque el vómito. Busque atención médica de inmediato. 13. Neutralice cualquier vertido de ácido con abundante bicarbonato de sosa antes de empezar a limpiar. 14. Este producto contiene una batería Li-Ion. En caso de incendio, se puede usar agua, extintor de espuma, halón, CO2, polvo químico seco ABC y polvo de grafito, de cobre o de carbonato de sodio 36 para extinguirlo. Una vez extinguido el incendio, rociar el producto con agua, un agente extintor acuoso o cualquier líquido no alcohólico para enfriar el producto e impedir que vuelva a inflamarse. No intentar NUNCA quitar o mover un producto caliente, humeante o en llamas, podría herirse. 1.3. PREPARATIVOS ANTES DE USAR EL ARRANCADOR RIESGO DE CONTACTO CON ÁCIDO DE BATERÍA. EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES ÁCIDO SULFÚRICO SUMAMENTE CORROSIVO. 1. Limpie los bornes de la batería antes de usarla con el arrancador. Durante la limpieza, evite que la corrosión en el aire le entre en los ojos, la nariz o la boca. Use bicarbonato de sosa y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión en el aire. No se toque los ojos, la boca ni la nariz. 2. Lea, entienda y siga las instrucciones del arrancador, la batería, el vehículo y cualquier equipo que utilice cerca de la batería y del arrancador. 3. Determine la tensión de la batería consultando el manual del vehículo y compruebe que la tensión de salida del arrancador sea la correcta. 4. Cerciórese de que las pinzas de cable del arrancador hagan buena conexión. 1.4. PASOS A SEGUIR AL CONECTAR A UNA BATERÍA UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA. 1. Antes de conectar las pinzas a la unidad, amarre los cables de salida a la batería y al chasis como se indica a continuación. Nunca permita que las pinzas de salida se toquen entre sí. 2. Coloque los cables de CC de modo que no los afecte el capó, alguna puerta o los componentes móviles o calientes del motor. NOTA: Si tiene que cerrar el capó durante el proceso de arranque con pinzas, asegúrese de que el capó no toque la parte metálica de las pinzas y que no pueda cortar el aislamiento de los cables. 3. No se acerque a aspas de ventiladores, correas, poleas ni otras piezas que pudieran causar lesiones. 4. Determine la tensión de la batería consultando el manual del vehículo y compruebe que la tensión de salida del arrancador sea la correcta. 2. Información general 2.1. Descripción 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Pantalla LCD Botón de potencia Interruptor de apagado y encendido ON/OFF Toma micro/USB para cargar Puerto USB - 5 V-2,1 A Puerto USB - 5 V-1 A Toma de salida del cable inteligente Pinzas de batería con cable inteligente No se muestra: 37 Luz LED (detrás), cable Micro/USB y bolsa de transporte con cordón 2.2. Especificaciones técnicas Referencia Modelo Capacidad Tensión de salida Amperaje de inicio Amperaje máx. Tipo de batería interna Salida USB SXAE00125 Arrancador de litio de 12 V-700 A 7.200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (para vehículo de 12 V) 350A 700 A Litio-ion (Pouch cell) 5 V CC - 1 A / 2,1 A 2.3. Cargar el arrancador 2.3.1. Comprobar el nivel de la batería interna Ponga el interruptor ON/OFF en ON. La pantalla LCD mostrará el porcentaje de carga de la batería. Una batería interna cargada al máximo mostrará una lectura del 100%. Cargue la batería interna si la pantalla indica que está por debajo del 85%. 2.3.2. Cargar la batería interna Cargue la unidad lo antes posible después de utilizarla. No descargue nunca la batería completamente. Use un cargador USB de 2 A (no incluido) un puerto USB de 2 A para cargar rápidamente el arrancador. Utilizar un cargador de menos de 2 A prolongará el tiempo de carga. 1. Enchufe el cable microUSB en el puerto de entrada. Luego, enchufe el USB del cable de carga en el puerto USB del cargador 2. Conecte el cargador a la alimentación eléctrica CA o CC. 3. La pantalla LCD se enciende; el dígito empieza a parpadear y aparece “IN”, indicando que ha empezado la carga. 4. El arrancador se carga totalmente en unas 4 horas (con entrada de 5 V CC, 2 A). Cuando la unidad esté completamente cargada, aparecerá “100%”. 5. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador y quite el cable de carga del cargador y de la unidad. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF si no va a utilizar la unidad inmediatamente. 2.4. Utilizar la luz LED 1. Ponga el interruptor ON/OFF en ON. 2. Sujetar el botón de potencia durante 3 segundos. 3. Cuando se encienda la luz LED, presionar y soltar el botón de potencia para pasar por los modos siguientes:  Luz fija  Luz intermitente para señal SOS  Luz intermitente estroboscópica 4. Cuando termine de usar la luz LED, presionar y soltar el botón de potencia hasta que se apague. 5. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF. 6. Cargue la unidad lo antes posible después de cada uso. 38 3. Manual de instrucciones 3.1. Para arrancar un vehículo IMPORTANTE:  No utilice el arrancador si se está cargando su batería interna.  Utilizar el arrancador sin una batería instalada en el vehículo deterioraría el sistema eléctrico del vehículo.  Arrancar únicamente vehículos con batería de plomo de 12 V. NOTA: La batería interna debe tener una carga mínima del 40% para arrancar un vehículo. Poner todo en OFF y apagar todos los dispositivos eléctricos (calefacción, luces…) antes de usar el arrancador. Pasar los cables CC lejos de cuchillas, correas, poleas y demás piezas móviles. 1. Conexión al arrancador - Modo Stand-by Conectar el cable inteligente de la pinza de la batería a la toma de salida del arrancador. El LED verde parpadea en el cable inteligente, indicando que el arrancador está en “Modo arrancar en Stand-by”. 2. Conexión a la batería Compruebe primero que el borne negativo esté conectado/a masa en el chasis. Si no lo está, consulte al vendedor. Conecte la pinza roja (+) al borne positivo (+) de la batería, luego la pinza negra (-) a masa/chasis del vehículo (una pieza maciza de metal del bastidor o del bloque de motor. No la conecte al carburador ni a los conductos de combustible). 3. Modo arrancar El LED verde del cable inteligente se queda fijo, indicando que el arrancador está en “Modo listo para arrancar”. NOTA: Una vez que el LED se pone verde (fijo), tiene 120 segundos para arrancar el vehículo. De lo contrario, deberá arrancar el arrancador desde el paso 1. NOTA: Si la batería del vehículo está extremadamente descargada, la corriente inicial del arrancador puede activar la protección contra cortocircuitos en el cable inteligente. Una vez corregida la anomalía, el cable inteligente se resetea automáticamente. 4. Arrancar el motor Cebar el motor durante 3 segundos máximo y esperar por lo menos 1 minuto antes del siguiente intento. 5. Desconectar el cable de salida Cuando arranque el motor, desconectar las pinzas de batería del arrancador. 6. Desconexión Desconecte primero la pinza negra (-) y luego la roja (+). 3.2. Intentar arrancar Cuando use el arrancador para arrancar el motor, no lo cebe durante más de 3 segundos y espere al menos 1 minuto antes de un segundo intento. Si el coche no arranca la segunda vez, compruebe en el cable inteligente si el LED verde está encendido (fijo). Si oye pitidos o si parpadea un LED, consulte Resolución de problemas. 39 Si no detecta actividad, después de 120 segundos el cable inteligente se desactiva automáticamente y los LED rojo y verde se quedan fijos. Desconectar el arrancador de la batería del vehículo y volver a arrancar desde el paso 1. NOTA: El frío puede afectar a la batería de litio del arrancador. Si oye solo un clic y el motor no se pone en marcha, intente lo siguiente: Con el arrancador conectado a la batería del coche y el LED verde fijo en el cable inteligente, encender todas las luces y los accesorios eléctricos durante un minuto. Así se consume energía del arrancador y se calienta la batería. Intente de nuevo arrancar el motor. Si sigue sin funcionar, repita el procedimiento. Con temperaturas extremadamente bajas, puede que sean necesarios dos o tres intentos antes de que arranque el motor. IMPORTANTE: NO intente arrancar su vehículo más de tres veces seguidas. Si el vehículo no arranca al cabo de tres intentos, consulte al servicio técnico. 3.3. Cargar un dispositivo móvil utilizando los puertos USB El arrancador incluye dos puertos USB. Uno alimenta en 2,1 A a 5 V CC; el otro alimenta en hasta 1 A a 5 V CC. 1. Consulte al fabricante de su dispositivo móvil sobre las especificaciones para realizar una carga correcta. Conecte un cable del dispositivo móvil al puerto USB adecuado. 2. Ponga el interruptor ON/OFF en ON. La carga debe empezar automáticamente. En la pantalla aparece el puerto que está en uso. 3. El tiempo de carga varía, depende de la batería del dispositivo móvil y del puerto de carga utilizado. NOTA: La mayoría de dispositivos se cargan en cualquier puerto USB, pero a distinta velocidad. 4. Cuando termine de usar el puerto USB, desconecte el cable de carga del dispositivo móvil primero y después de la unidad. Ponga el interruptor ON/OFF en OFF. 5. Cargue la unidad lo antes posible después de cada uso. NOTA: Si no hay ningún dispositivo USB conectado, la alimentación de los puertos USB se corta automáticamente después de 30 segundos. 3.4. Mantenimiento Después de desconectar la unidad, use un paño seco para limpiar la corrosión de la batería y otra suciedad o aceite en las pinzas, cables y carcasa. 3.5. Almacenamiento  Cargue completamente la batería antes de almacenarla. Cáguela por lo menos una vez al mes, si la usa mucho, para evitar que de descargue totalmente.  Almacene esta unidad a una temperatura entre -10 °C- +40 °C. 4. Resolución de problemas 4.1. Arrancador PROBLEMA La pantalla del arrancador no se enciende. SOLUCIÓN Compruebe que la unidad esté cargada. Conéctela a una toma eléctrica para resetearla. Compruebe que el interruptor ON/OFF esté en ON. 40 La pantalla LCD parpadea. El arrancador no carga. El arrancador se enciende, pero no arranca mi coche. Cuando el cable está bien conectado a la batería y al arrancador: LED verde intermitente; LED rojo apagado; sin pitido. La unidad está demasiado caliente o fría. Desconectar los cables de salida & micro/USB. Conectar cuando se soluciona el problema. Compruebe que haya corriente. Compruebe las conexiones. Compruebe que la carga del arrancador sea superior al 40%. No intente arrancar su vehículo más de tres veces seguidas. Si el vehículo no arranca, consulte a un técnico cualificado. “Falso” alto voltaje detectado en la batería, pero no se ha activado la protección contra la carga inversa. Puede girar la llave de contacto para arrancar el vehículo. 4.2. LED del cable inteligente y alarma Pantalla LED Verde Intermitente Zumbador / Verde - fijo / Verde y rojo fijos / Sin luces Rojo - fijo Un pitido por segundo / Un pitido por segundo Descripción / Razón Modo Stand-by El cable está conectado al arrancador solamente. El cable inteligente solo está conectado al vehículo (sin conectar el arrancador). El voltaje de la batería del vehículo está entre 13,5 V y 17,2 V. Modo listo para arrancar El cable está conectado a la batería y al arrancador correctamente. Modo de tiempo extra para arrancar Apagado automático por inactividad (más de 120 segundos). Desconectar el arrancador de la batería del vehículo y volver a arrancar desde el paso 1. Protección contra límite de voltaje Esperar 30 segundos a que suba el voltaje y desconectar las pinzas para el reseteo automático. Protección contra alta temperatura El cable inteligente se resetea automáticamente. El cable inteligente solo está conectado al vehículo (sin conectar el arrancador). El voltaje de la batería del vehículo es inferior a 5 V (el cable inteligente no funciona). El cable inteligente solo está conectado al vehículo (sin conectar el arrancador). El voltaje de la batería del vehículo es inferior a 13,5 V. Protección contra voltaje alto de entrada Puede que el conjunto de batería esté defectuoso. Consulte al servicio técnico. Protección contra voltaje bajo de entrada 41 Pitidos rápidos Pitidos 2 veces por segundo Verde y Rojo intermitente alternando 5. / Recargar el arrancador. Protección contra cortocircuitos En el modo Stand-by, las pinzas positiva y negativa del cable inteligente se han conectado. Advertencia: En el modo listo para arrancar, esto podría ser peligroso. Protección contra polaridad inversa Detección de polaridad inversa siempre que el voltaje de la batería del vehículo supere los 0,5 V. Protección contra carga inversa Desconectar una pinza y el cable inteligente se pondrá en modo Stand-by. Garantía Schumacher Europe, Bélgica, ofrece una garantía limitada al comprador original de este producto. La garantía no es transferible. La garantía cubre los fallos de fabricación y de materiales durante los dos años siguientes a la fecha de compra. Para utilizar la garantía, el comprador debe enviar el dispositivo con la prueba de compra a la tienda donde lo compró. Los dispositivos que hayan sufrido abusos, un uso inapropiado, manipulación inadecuada o modificaciones, o que hayan sido reparados por personas no autorizadas no están cubiertos por la garantía. Schumacher Europe no otorga más garantía que esta garantía limitada que excluye expresamente cualquier garantía implícita, incluidas las garantías contra daños indirectos. Schumacher Europe no está sujeta a ninguna garantía que exceda el ámbito de esta garantía limitada. Opcionalmente, ofrecemos una lista de talleres autorizados con todos los datos sobre sus servicios y contactos en la página web: www.2helpU.com. Esta marca indica que este producto no se puede tirar con la basura doméstica en toda la UE. Para prevenir posibles daños al medio ambiente y a la salud debidos a residuos incontrolados y promover la reutilización sostenible de materiales, recíclelo de manera responsable. Para devolver su dispositivo usado, utilice los sistemas de recogida y retorno o póngase en contacto con la tienda donde lo compró. Se ocuparán de que sea reciclado en condiciones seguras. 42 NL - Nederlands Gebruiksaanwijzing 1. LET OP BEWAAR DEZE GEBRUIKRSHANDLEIDING EN LEES DEZE VOOR ELK GEBRUIK DOOR. In deze handleiding wordt uitgelegd hoe u het apparaat veilig en doeltreffend kunt gebruiken. Lees deze voorschriften en instructies zorgvuldig. Laad de booster onmiddellijk na aankoop, na elk gebruik en om de 30 dagen of wanneer het laadniveau onder de 85% komt, op om de interne accu volledig opgeladen te houden en het gebruik van de accu te verlengen. 1.1. BELANGRIJKE INSTRUCTIES VEILIGHEIDSINSTRUCTIES - BEWAAR DEZE Deze handleiding bevat belangrijke veiligheidsinstructies en bedieningsvoorschriften. RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND. 1. Lees alvorens dit product te gebruiken de gehele handleiding. Als u dat niet doet, kan dat leiden tot ernstig letsel of overlijden. 2. Buiten bereik van kinderen houden. 3. Deze booster is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met beperkte sensorische of geestelijke capaciteiten, of personen met een gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder toezicht staan of instructies hebben ontvangen betreffende het gebruik van de lader van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. 4. Steek geen vingers of handen in het product. 5. Stel de booster niet bloot aan regen of sneeuw. 6. Gebruik alleen de aanbevolen accessoires. Het gebruik van een hulpstuk dat niet is aanbevolen of verkocht door de fabrikant kan resulteren in de kans op brand, een elektrische schok, persoonlijk letsel 7. Om beschadiging van de stekker of het snoer te voorkomen, koppelt u de booster af door aan de stekker en niet aan het snoer te trekken. 8. Om het risico van een elektrische schok te vermijden, moet u de stekker van de boosterlader uit het stopcontact halen vooraleer een onderhoud uit te voeren of hem te reinigen. Dit risico wordt niet verminderd door de bedieningselementen uit te schakelen. 9. Gebruik de lader niet met een beschadigde uitvoerkabel of klemmen. Laat het beschadigde onderdeel onmiddellijk vervangen door een gekwalificeerde servicemonteur. 10. De booster niet gebruiken als er iets hard tegenaan geklapt is, als het gevallen of op een andere manier beschadigd is; breng het naar een gekwalificeerde servicemonteur. 11. NIET DOEN Het apparaat uit elkaar halen; breng het naar een gekwalificeerde onderhoudsmedewerker indien onderhoud of reparatie vereist is. Als het apparaat niet op de juiste manier weer in elkaar wordt gezet, kan dit leiden tot brand of een elektrische schok. RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. VERMIJD VLAMMEN EN VONKEN. ZORG TIJDENS HET LADEN VOOR EEN GOEDE VENTILATIE. 12. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU'S PRODUCEREN BIJ NORMAAL GEBRUIK EXPLOSIEVE GASSEN. HET IS DAAROM BELANGRIJK DAT U DEZE VOORSCHRIFTEN VOLGT BIJ ELK GEBRUIK VAN DE BOOSTER. 43 13. De booster en de loodzuuraccu van het voertuig moeten in een goed geventileerde omgeving worden gebruikt. 14. Houd u aan deze voorschriften en de door de fabrikant van de accu en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt van een accu wilt gebruiken gepubliceerde voorschriften om de kans op het ontploffen van de accu te beperken. Bestudeer waarschuwingen op deze producten en op de motor. 15. Plaats het apparaat niet op brandbare materialen, zoals tapijten, stoffering, papier, karton, enz. 16. Plaats het apparaat nooit rechtstreeks boven de accu die wordt geboost. 17. Gebruik het apparaat niet om een voertuig te boosten terwijl de interne accu van het apparaat wordt opgeladen. 1.2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN HET ONTPLOFFEN VAN DE ACCU VEROORZAKEN. HET RISICO VAN VONKEN IN DE BUURT VAN DE ACCU BEPERKEN: 1. Rook NOOIT in de buurt van een accu of motor en zorg dat er geen vonken of vlammen bij kunnen komen. 2. Zorg ervoor dat de interne accu van de booster niet bevriest. Laad nooit een bevroren accu op. 3. Werk tijdens het opladen van de interne accu in een goed geventileerde ruimte en zorg ervoor dat de ventilatie op geen enkele manier belemmerd wordt. 4. Zorg ervoor dat de omgeving van de accu goed geventileerd is wanneer de booster in gebruik is. 5. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges bij het werken met een loodzuuraccu. Een loodzuuraccu kan een kortsluitstroom veroorzaken die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks met metaal te versmelten, wat ernstige brandwonden kan veroorzaken. 6. Wees extra voorzichtig om te voorkomen dat er metalen gereedschappen op de accu vallen. Er kunnen vonken of kortsluiting in de accu of een andere elektrisch onderdeel ontstaan waardoor een ontploffing kan worden veroorzaakt. 7. Zorg ervoor dat de klemmen elkaar NOOIT raken of contact maken met hetzelfde stuk metaal, om vonken te voorkomen. 8. Zorg dat er iemand in de buurt is om u te helpen wanneer u in de buurt van een loodzuuraccu werkt. 9. Zorg dat er voldoende schoon water en zeep voorhanden is indien er accuzuur in contact komt met uw huid, kleding of ogen. 10. Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, waaronder een beschermende bril en beschermende kleding. Kom niet aan uw ogen als u in de buurt van de accu aan het werk bent. 11. Als er accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, onmiddellijk wassen met water en zeep. Als er zuur in uw ogen terechtkomt, onmiddellijk spoelen met koud stromend water gedurende minstens 10 minuten en onmiddellijk een arts raadplegen. 12. Drink, als u per ongeluk accuzuur heeft doorgeslikt, melk, eiwit of water. Probeer NIET te braken. Raadpleeg onmiddellijk een arts. 13. Neutraliseer gemorst zuur grondig met zuiveringszout alvorens te proberen het weg te vegen. 14. Dit product bevat een lithium-ion batterij. In geval van brand kunt u water, een schuimblusser, halon, CO2, droog, chemisch ABC-poeder, grafietpoeder, koperpoeder of soda (natriumcarbonaat) gebruiken om te blussen. Maak, als de brand geblust is, het product goed nat met water, een blusmiddel op waterbasis, of andere niet-alcoholhoudende vloeistoffen om het product af te koelen en te voorkomen dat de accu opnieuw vlam vat. Probeer NOOIT om een heet, rokend of brandend product op te pakken of te verplaatsen; u kunt gewond raken. 44 1.3. HET GEBRUIK VAN DE BOOSTER VOORBEREIDEN RISICO OP CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN ZEER BIJTEND ZWAVELZUUR. 1. Maak de accupolen schoon alvorens de booster te gebruiken. Zorg er tijdens het schoonmaken voor dat er geen zwevende corrosiedeeltjes in contact komen met uw ogen, neus en mond. Gebruik zuiveringszout en water om het accuzuur te neutraliseren en de zwevende corrosiedeeltjes te helpen opruimen. Raak uw ogen, neus en mond niet aan. 2. Zorg ervoor dat u alle instructies voor de booster, de accu, het voertuig en alle apparatuur die u gebruikt in de buurt van de accu en de booster leest, begrijpt en naleeft. 3. Stel de spanning van de accu vast door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen en controleer of de uitgangsspanning van de booster correct is. 4. Zorg ervoor dat de kabelklemmen van de booster goed vastzitten. 1.4. VOLG DEZE STAPPEN BIJ HET AANSLUITEN OP EEN ACCU EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN HET ONTPLOFFEN VAN DE ACCU VEROORZAKEN. HET RISICO VAN VONKEN IN DE BUURT VAN DE ACCU BEPERKEN: 1. Voordat u de klemmen in het toestel steekt, bevestigt u de uitgangskabels aan de accu en het chassis zoals hieronder aangegeven. De uitgangsklemmen mogen nooit met elkaar in contact komen. 2. Plaats de DC-kabels om de kans op beschadiging door de motorkap, het portier, en de bewegende of hete motoronderdelen te beperken. NB.: Als tijdens het boosten de motorkap moet worden gesloten, zorg er dan voor dat de motorkap het metalen gedeelte van de accuklemmen niet raakt of in de isolatie van de kabels snijdt. 3. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken. 4. Stel de spanning van de accu vast door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen en controleer of de uitgangsspanning van de booster correct is. 2. Algemene informatie 2.1. Omschrijving 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD Display Voedingsschakelaar ON/OFF-schakelaar Micro/USB-invoeraansluiting voor het opladen USB poort - 5V-2,1A USB poort - 5V-1A Uitgangsaansluiting voor de smartkabel Accuklemmen met smartkabel Niet afgebeeld: Ledlicht (aan de achterkant) en Micro/USB kabel en draagtas met trekkoord 45 2.2. Technische specificaties Referentie Model Capaciteit Uitgangsspanning Startampère Piekampère Type interne accu USB-uitgang SXAE00125 Lithium booster 12V-700A 7.200mAh / 26.64Wh 14,8V (voor 12V voertuigen) 350A 700A Lithium ion (zakcel) 5V DC - 1A / 2,1A 2.3. De booster opladen 2.3.1. Het niveau van de interne accu controleren Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON. Het LCD-display toont het laadpercentage van de accu. Bij een volledig opgeladen interne accu staat er 100%. Laad de interne accu op als de waarde op het display lager is dan 85%. 2.3.2. De interne accu opladen Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op. Laat de accu nooit helemaal ontladen. Gebruik een 2A USB-lader (afzonderlijk verkocht), of een 2A USB-laadpoort om de booster snel op te laden. Het gebruik van een lader met minder dan 2A verlengt de oplaadtijd. 1. Steek het micro-USB-uiteinde van de oplaadkabel in de ingangspoort. Steek daarna het USB-uiteinde van de oplaadkabel in de USB-poort van een lader. 2. Sluit uw lader aan op een actieve AC- of DC-stopcontact. 3. Het LCD-display licht op, het getal begint te knipperen en geeft “IN” weer, wat betekent dat het laden is begonnen. 4. De booster wordt binnen ongeveer 4 uur volledig opgeladen (met 5V DC, 2A oplaadingang). Wanneer het apparaat helemaal opgeladen is, geeft het display “100%” weer. 5. Haal, wanneer de accu helemaal opgeladen is, uw lader uit het stopcontact en verwijder vervolgens de oplaadkabel uit de lader en het apparaat. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie OFF, als u het apparaat niet meteen gebruikt. 2.4. Het LED-lampje gebruiken 1. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON. 2. Houd de knop van de voedingsschakelaar 3 seconden ingedrukt. 3. Als de led aan is, druk dan de knop van de voedingsschakelaar in en laat hem los om de volgende modi te doorlopen:  Constant branden  Knipperen voor een SOS-signaal  Knipper en met flitseffect 4. Wanneer u klaar bent met het ledlampje, druk dan de knop van de voedingsschakelaar in en houd hem ingedrukt totdat het lampje uit gaat. 5. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie OFF. 6. Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op. 3. Instructiehandleiding 3.1. Hoe een voertuig starten BELANGRIJK:  Gebruik de booster niet tijdens het opladen van de interne accu. 46  Het gebruik van de booster zonder accu in het voertuig brengt schade toe aan het elektrische systeem van het voertuig.  Alleen een 12V-voertuig met loodzuuraccu's boosten. NB.: De interne accu moet minstens voor 40% zijn opgeladen om een voertuig te kunnen boosten. Schakel de ontsteking en alle elektrische apparaten (verwarming, verlichting...) UIT voordat u de booster gebruikt. Leg de DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere bewegende delen. 1. Aansluiting op de booster - Stand-by modus Steek de accuklemmen met smartkabel in de uitgangsaansluiting van de booster. De groene led knippert op de smartkabel, wat betekent dat de booster in de "Boost Stand-by modus" staat. 2. Aansluiting op de accu Controleer eerst of de negatieve pool is aangesloten/ geaard op het chassis. Zo niet, neem dan contact op met uw wederverkoper. Sluit de rode klem (+) aan op de pluspool (+) van de accu en verbind vervolgens de zwarte klem (-) met de aarding/het chassis van het voertuig (een zwaar uitgevoerd metalen deel van het frame of het motorblok). Sluit niet aan op de carburator of de brandstofleidingen). 3. Klaar voor boostmodus De groene led brandt ononderbroken op de smartkabel, wat betekent dat de booster in de "Boost Stand-by modus" staat. NB.: Zodra het groen ledlampje (ononderbroken) brandt, heeft u 120 seconden de tijd om het voertuig te starten. Anders moet u de boosterprocedure herbeginnen vanaf stap 1. NB.: Als de accu van het voertuig diep ontladen is, kan de eerste stroomstoot van de booster de kortsluitbeveiliging in de smartkabel activeren. Wanneer de situatie opgeheven is, wordt de smartkabel automatisch gereset. 4. Start de motor Start de motor maximaal 3 seconden en wacht ten minste 1 minuut voor een tweede poging. 5. Ontkoppel de uitvoerkabel Nadat de motor is gestart, dient u de accuklemmen uit de boosteraansluiting te halen. 6. Afkoppeling Maak eerst de zwarte klem (-) los en daarna de rode klem (+). 3.2. Startpoging Wanneer u de booster gebruikt om een motor te starten, mag u niet langer dan 3 secondenstarten en moet u minstens 1 minuut wachten voordat u een tweede poging doet. Controleer de smartkabel om te kijken of de groene led ononderbroken brandt als het voertuig een tweede keer niet start. Als u een pieptoon hoort of een led knippert, raadpleeg dan Problemen oplossen. Als er geen activiteit wordt gedetecteerd, wordt de smartkabel na 120 seconden automatisch uitgeschakeld en branden de rode en groene leds ononderbroken. Koppel de booster los van de accu van het voertuig en start dan opnieuw op vanaf het starten stap 1. NB.: Koud weer kan van invloed zijn op de prestaties van de lithiumaccu van de booster. Probeer het volgende als u alleen een klik hoort en de motor niet draait: 47 Zet, met de booster aangesloten op de accu van het voertuig en de groene led ononderbroken brandend op de smartkabel, alle lichten en elektrische accessoires gedurende één minuut aan. Dit trekt stroom uit de booster en warmt de accu op. Probeer de motor nu rond te zwengelen. Herhaal de procedure als de motor niet rond draait. Door extreem koud weer moet de accu mogelijk twee of drie keer worden opgewarmd voordat de motor start. BELANGRIJK: Probeer uw voertuig NIET meer dan drie keer achter elkaar te boosten. Raadpleeg een onderhoudsmedewerker als het voertuig na drie pogingen niet start. 3.3. Een mobiel apparaat opladen met de usb-poorten De booster heeft twee USB-poorten. Eén poort levert 2,1A bij 5V DC; de andere levert tot 1A bij 5V DC. 1. Raadpleeg de fabrikant van uw mobiele apparaat voor de juiste oplaadspecificaties. Sluit een kabel van het mobiele apparaat aan op de juiste USB-poort. 2. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie ON. Het laden moet automatisch starten. Het display toont welke poort wordt gebruikt. 3. De oplaadtijd varieert, afhankelijk van de accugrootte van het mobiele apparaat en de gebruikte laadpoort. NB.: De meeste apparaten laden met elke USB-poort, maar mogelijk langzamer op. 4. Wanneer u klaar bent met de USB-poort, haal dan de oplaadkabel uit uw mobiele apparaat en vervolgens ui het apparaat. Schuif de ON/OFF-schakelaar in de positie OFF. 5. Laad het apparaat na elk gebruik zo snel mogelijk weer op. NB.: Als er geen USB-apparaat is aangesloten, wordt de stroomtoevoer naar de USB-poorten na 30 seconden automatisch afgesloten. 3.4. Onderhoud Nadat u de stekker uit het stopcontact hebt gehaald en het apparaat hebt losgekoppeld, gebruikt u een droge doek om alle accucorrosie en ander vuil of olie van de accuklemmen, de snoeren en de buitenste behuizing af te vegen. 3.5. Opslag  Laad de accu voor bewaring helemaal op. Minstens één keer per maand opladen, als het apparaat niet vaak wordt gebruikt, om diepontlading te voorkomen.  Bewaar het apparaat bij temperaturen tussen -10°C- +40°C. 4. Problemen oplossen 4.1. Booster PROBLEEM Het display van de booster gaat niet aan. Het LCD Display knippert. De booster laadt niet op. De booster wordt ingeschakeld, maar boost mijn voertuig niet. OPLOSSING Controleer of het apparaat is opgeladen. Sluit een stroombron aan om te resetten. Controleer of de ON/OFF-schakelaar in de positie ON staat. Het apparaat is te warm of te koud. Ontkoppel de uitvoerkabel & Micro/USB-kabel. Aansluiting wanneer de situatie hersteld is. Controleer of de stroombron actief is. Controleer de verbindingen. Controleer of de booster voor minstens 40% is opgeladen. Probeer uw voertuig niet meer dan drie keer achter elkaar te boosten. Raadpleeg een gekwalificeerde onderhoudsmedewerker als het voertuig nog steeds niet start. 48 Wanneer de kabel goed is aangesloten op zowel de accu als de booster: Groene LED knippert; rode LED uit; geen piepje. Er wordt een “valse” hoge accuspanning waargenomen, maar de bescherming tegen omgekeerd laden activeerde het systeem niet. De gebruiker kan de sleutel omdraaien om het voertuig te starten. 4.2. Smart ledkabel en alarmgedrag Leddisplay Groen knipperend Groen ononderbroken Groen en rood branden ononderbroken Geen lichtjes Rood ononderbroken Zoemerwaarschuwing Beschrijving / Reden / Stand-by modus De kabel is alleen op de booster aangesloten. De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig (zonder verbinding met de booster). De spanning van de voertuigaccu ligt tussen 13,5V en 17,2V. / Klaar voor booster start modus De kabel is goed aangesloten op zowel de accu als de booster. / Klaar voor booster start modus Automatische uitschakeling, als gevolg van inactiviteit (meer dan 120 seconden). Koppel de booster los van de accu van het voertuig en start dan opnieuw op vanaf het starten stap 1. Spanningslimietbeveiliging Wacht 30 seconden om de spanning op te laten lopen, en ontkoppel een van de klemmen om deze automatisch te resetten. Eén biep per seconde Bescherming tegen hoge temperatuur De smartkabel zal automatisch resetten. / De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig (zonder verbinding met de booster). De spanning van de voertuigaccu is lager dan 5V (smartkabel werkt niet). Eén biep per seconde De smartkabel is enkel verbonden aan het voertuig (zonder verbinding met de booster). De spanning van de voertuigaccu is lager dan 13,5V. Input-hoge spanningsbeveiliging De accu kan defect zijn. Neem contact op met uw accuservicecentrum. Input-lage spanningsbeveiliging De booster opnieuw opladen. Snelle pieptonen Kortsluitbescherming In de stand-by-modus werden de positieve klem en de negatieve klem van de smartkabel met elkaar verbonden. WAARSCHUWING: In klaar voor booster start modus kan dit gevaar opleveren. Twee biepen per Bescherming tegen omgekeerde polariteit seconde Detectie van omgekeerde polariteit zolang de accuspanning van het voertuig ten minste 0,5 V bedraagt. 49 Groen en rood Afwisselend knipperend 5. / Bescherming tegen omgekeerd laden Ontkoppel een van beide klemmen, dan gaat de smartkabel in de stand-by modus. GARANTIE Schumacher Europe, België, biedt een beperkte garantie ten behoeve van de oorspronkelijke koper van dit product. De garantie is niet overdraagbaar. De garantie is van toepassing op fabricage- en materiaalfouten gedurende een periode van twee jaar vanaf de datum van aankoop. Om van de garantie te kunnen profiteren, is de koper verplicht het apparaat met een aankoopbewijs terug te sturen naar de plaats van aankoop. De apparaten waarop misbruik, oneigenlijk gebruik of onjuiste behandeling of modificaties zijn geconstateerd, alsmede het toevertrouwen van het te repareren apparaat aan derden anders dan geautoriseerde vertegenwoordigers, zullen de garantie ongeldig maken. Schumacher Europe geeft geen andere garantie dan deze beperkte garantie en sluit uitdrukkelijk alle impliciete garanties uit, inclusief garanties tegen indirecte schade. Schumacher Europe is niet gebonden aan enige andere garantie die de omvang van deze beperkte garantie overschrijdt. Als alternatief is een lijst van geautoriseerde reparateurs en alle details van onze after-sales service en contactpersonen beschikbaar op het internet op: www.2helpU.com. Deze markering geeft aan dat dit product niet samen met ander huishoudelijk afval mag worden weggegooid in de hele EU. Om mogelijke schade aan het milieu of de menselijke gezondheid door ongecontroleerde afvalverwijdering te voorkomen, moet het op verantwoorde wijze worden gerecycled om het duurzaam hergebruik van materiële hulpbronnen te bevorderen. Om uw gebruikte apparaat te retourneren, gebruikt u de retournerings- en ophaalsystemen of neemt u contact op met de detailhandelaar waar het product is gekocht. Ze kunnen dit product meenemen voor milieuveilige recycling. 50 PT - Português Instruções de utilização 1. CUIDADO GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E LEIA-O ANTES DE CADA UTILIZAÇÃO. Neste manual encontrará indicações sobre como utilizar esta unidade com segurança e eficácia. Leia e siga atentamente estas instruções e advertências. Para manter a bateria interna totalmente carregada e prolongar a vida útil da bateria, carregue o arrancador imediatamente após a compra, após cada utilização e a cada 30 dias, ou quando o nível de carga descer para um valor inferior a 85%. 1.1. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES – GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES Este manual contém instruções de segurança e funcionamento importantes. RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO. 1. Leia o manual na totalidade antes de utilizar este produto. O não cumprimento destas instruções poderá resultar em ferimentos graves ou mesmo morte. 2. Mantenha fora do alcance das crianças. 3. Este arrancador não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) com deficiências físicas, sensoriais ou mentais, ou que não tenham experiência ou conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso do arrancador por uma pessoa responsável pela sua segurança. 4. Não coloque os dedos ou mãos no interior do produto. 5. O arrancador não deve ser exposto à chuva nem à neve. 6. Utilize apenas os acessórios recomendados. O uso de um acessório não recomendado ou não vendido pelo fabricante poderá resultar em risco de incêndio, choque elétrico ou ferimentos em pessoas e danos materiais. 7. Para reduzir o risco de danificar a tomada elétrica ou o cabo de alimentação, para desligar o arrancador da alimentação, puxe pela ficha e não pelo cabo. 8. Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o arrancador da tomada antes de tentar efetuar qualquer operação de manutenção ou limpeza. Desligar somente os comandos não reduz o risco. 9. Não opere o arrancador com pinças ou cabos danificados; organize de imediato a substituição da peça danificada por um técnico de assistência qualificado. 10. Não opere o arrancador se este tiver recebido um impacto forte, tiver sido deixado cair ou caso esteja danificado de alguma forma; leve-o a um técnico de assistência qualificado. 11. Não desmonte a unidade; leve a um técnico de assistência qualificado quando for necessário executar algum serviço de assistência ou reparação. A remontagem incorreta poderá resultar em risco de incêndio ou choque elétrico. RISCO DE GASES EXPLOSIVOS. IMPEÇA A FORMAÇÃO DE CHAMAS E FAÍSCAS. PROPORCIONE VENTILAÇÃO ADEQUADA DURANTE O CARREGAMENTO. 12. É PERIGOSO TRABALHAR PRÓXIMO DE UMA BATERIA CHUMBO-ÁCIDO. AS BATERIAS PODEM GERAR GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA 51 RAZÃO, É IMPORTANTE QUE SIGA ESTAS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE UTILIZAR O ARRANCADOR. 13. O arrancador e a bateria de chumbo-ácido do veículo devem ser substituídos numa zona bem ventilada. 14. Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na proximidade da bateria. Reveja as marcas de aviso presentes nesses produtos e no motor. 15. Não assente a unidade sobre materiais inflamáveis, como carpetes, estofos, papel, cartão, etc. 16. Nunca coloque o arrancador diretamente em cima da bateria a arrancar. 17. Não use o arrancador para arrancar um veículo durante o carregamento da bateria interna. 1.2. PRECAUÇÕES PESSOAIS RISCO DE GASES EXPLOSIVOS. UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ CAUSAR A EXPLOSÃO DA MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA: 1. NUNCA fume nem permita a presença de faíscas ou chamas próximo da bateria ou motor. 2. Não permita que a bateria interna do arrancador congele. Nunca carregue uma bateria congelada. 3. Ao carregar a bateria interna, trabalhe numa zona bem ventilada e não obstrua a ventilação de forma alguma. 4. Certifique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada durante a utilização do arrancador. 5. Ao trabalhar com baterias de chumbo-ácido, retire os itens pessoais metálicos, como anéis, pulseiras, colares e relógios. As baterias de chumbo-ácido podem produzir uma corrente de curtocircuito suficientemente alta para soldar um anel ou semelhante a metal, causando queimaduras graves. 6. Tenha muito cuidado para não deixar cair ferramentas metálicas na bateria. Tal poderia causar faísca ou curto-circuito na bateria ou outro componente elétrico, podendo provocar uma explosão. 7. Para impedir a formação de faísca, NUNCA deixe que as pinças toquem uma na outra ou que toquem na mesma peça metálica. 8. Ao trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido, tente ter alguém perto para lhe dar auxílio. 9. Tenha muita água e sabão por perto, no caso de o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele, roupa ou olhos. 10. Use proteção ocular e corporal completa, incluindo óculos de segurança e vestuário de proteção. Evite tocar nos olhos quando estiver a trabalhar perto da bateria. 11. Se o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele ou roupa, lave de imediato a área afetada com água e sabão. Se o ácido entrar nos seus olhos, lave imediatamente os olhos com água corrente fria abundante durante, no mínimo, 10 minutos e obtenha assistência médica. 12. Se engolir acidentalmente ácido da bateria, beba leite, claras de ovos ou água. NÃO provoque o vómito. Obtenha assistência médica de imediato. 13. Neutralize os derrames de ácido com bicarbonato de sódio antes de os tentar limpar. 14. Este produto contém uma bateria de iões de lítio. Em caso de incêndio, pode usar água, um extintor de espuma, halons, CO2, pó químico ABC, grafite em pó, cobre em pó ou soda sal (carbonato de sódio) para extinguir o incêndio. Depois de extinguido o incêndio, submerja o produto em água, em agente de extinção de base aquosa, ou outros líquidos sem álcool, para arrefecer o produto e evitar que a bateria volte a incendiar-se. NUNCA tente pegar ou mover um produto quente, com fumo ou a queimar, uma vez que se pode lesionar. 52 1.3. PREPARAR PARA UTILIZAR O ARRANCADOR RISCO DE CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO DA BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO. 1. Limpe os terminais da bateria antes de utilizar o arrancador. Durante a limpeza, mantenha os elementos aéreos corrosivos afastados dos seus olhos, nariz e boca. Use bicarbonato de sódio para neutralizar o ácido da bateria e para ajudar a eliminar os elementos aéreos corrosivos. Não toque nos olhos, nariz e boca. 2. Leia, entenda e siga todas as instruções relativas ao arrancador, bateria, veículo e qualquer equipamento usado próximo da bateria e do arrancador. 3. Determine a tensão da bateria consultando o manual de instruções do veículo e certifique-se de que a tensão de saída do arrancador está correta. 4. Certifique-se de que as pinças dos cabos do arrancador mantêm as ligações bem apertadas. 1.4. SIGA ESTES PASSOS AO LIGAR A UMA BATERIA UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ CAUSAR A EXPLOSÃO DA MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA. 1. Antes de ligar as pinças à unidade, fixe os cabos de saída à bateria e ao chassis, conforme a seguir indicado. Nunca deixe que as pinças de saída toquem uma na outra. 2. Posicione os cabos de CC de modo a reduzir o risco de danos no capot, portas e peças móveis ou quentes do motor. NOTA: Se for necessário fechar o capot durante o procedimento de arranque por cabos, certifique-se de que o capot não toca na parte metálica das pinças de bateria nem corta o isolamento dos cabos. 3. Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes que possam causar ferimentos. 4. Determine a tensão da bateria consultando o manual de instruções do veículo e certifique-se de que a tensão de saída do arrancador está correta. 2. Informações gerais 2.1. Descrição 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Visor LCD Botão de alimentação Interruptor ON/OFF Entrada Micro/USB para carregamento Entrada USB - 5V-2,1A Entrada USB - 5V-1A Ficha de saída para cabo inteligente Pinças da bateria com cabo inteligente Não ilustrado: Luz LED (na traseira) e cabo Micro/USB e bolsa de transporte 53 2.2. Especificações técnicas Referência Modelo Capacidade Tensão de saída Amperagem de arranque Amperagem máxima Tipo de bateria interna Saída USB SXAE00125 Arrancador de lítio 12V-700A 7.200mAh / 26.64Wh 14,8V (para veículo de 12V) 350A 700A Iões de lítio (célula de bolso) 5V DC - 1A / 2,1A 2.3. Carregar o arrancador 2.3.1. Verificar o nível da bateria interna Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado). O mostrador LCD apresenta a percentagem de carga da bateria. Uma bateria interna totalmente carregada indicará 100%. Carregue a bateria interna se o mostrador apresentar uma indicação inferior a 85%. 2.3.2. Carregar a bateria interna Carregue a unidade logo que possível após cada utilização. Nunca descarregue a bateria por completo. Utilize um carregador USB de 2A (não incluído) ou uma entrada de carregamento para recarregar o arrancador com rapidez. A utilização de um carregador de potência inferior a 2A aumentará o tempo de carregamento. 1. Ligue a extremidade Micro USB do cabo de carregamento à porta de entrada. A seguir, ligue a extremidade USB do cabo de carregamento à entrada USB de um carregador. 2. Ligue o seu carregador a uma fonte de alimentação CA ou CC ativa. 3. O visor LCD acende, o algarismo começa a piscar e apresenta "IN" a indicar que teve início o carregamento. 4. O arrancador ficará totalmente carregado em cerca de 4 horas (com entrada de carregamento de 5 V CC, 2A). Quando a unidade está totalmente carregada, o visor indica "100%". 5. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada e depois remova o cabo de carregamento do carregador e a unidade. Se não pretender usar a unidade de imediato, deslize o interruptor ON/OFF para a posição OFF (Desligado). 2.4. Utilizar a luz LED 1. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado). 2. Mantenha premido o botão de alimentação durante 3 segundos. 3. Quando a luz LED estiver acesa, prima brevemente o botão de alimentação para percorrer os seguintes modos:  Luz permanente  Piscar para sinal SOS  Piscar para modo de intermitência regular 4. Quando terminar de usar a luz LED, prima continuamente o botão de alimentação até a luz se desligar. 5. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição OFF (desligado). 6. Volte a carregar a unidade logo que possível após cada utilização. 54 3. Manual de instruções 3.1. Arrancar um veículo IMPORTANTE:  Não use o arrancador durante o carregamento da respetiva bateria interna.  Utilizar o arrancador sem uma bateria instalada no veículo, danifica o sistema elétrico do veículo.  Utilize para arrancar apenas sistemas de veículos com bateria chumbo-ácido de 12V. NOTA: Para arrancar um veículo, a bateria interna tem de ter uma carga mínima de 40%. Desligue a ignição e todos os dispositivos elétricos (aquecimento, iluminação, etc.) antes de utilizar o arrancador. Encaminhe os cabos CC de modo a ficarem afastados de quaisquer lâminas de ventoinhas, correias, polias e outros componentes móveis. 1. Ligação ao arrancador - Modo standby Ligue o cabo inteligente da pinça da bateria ao terminal de saída do arrancador. O LED verde está a piscar no cabo inteligente, o que significa que o arrancador está no “Modo standby de arranque por cabos”. 2. Ligação à bateria Verifique primeiro se o terminal negativo está ligado/aterrado no chassis. Se não for o caso, contacte o revendedor. Ligue a pinça vermelha (+) ao terminal positivo (+) da bateria e depois ligue a pinça preta (-) à massa/chassis do veículo (uma peça em metal pesado que faça parte da estrutura ou bloco do motor). Não ligue ao carburador ou tubagens do combustível). 3. Modo de arranque por cabos O LED verde no cabo inteligente passa a verde constante, o que significa que o arrancador está no “Modo pronto para arranque por cabos”. NOTA: Quando o LED acende a verde (constante), tem 120 segundos para arrancar o veículo com cabos. Caso contrário, terá de reiniciar o procedimento do arrancador desde o passo 1. NOTA: Se a bateria do veículo estiver extremamente descarregada, o consumo inicial de corrente do arrancador poderá ativar a proteção de curto-circuito no cabo inteligente. Quando a condição é solucionada, o cabo inteligente á automaticamente reiniciado. 4. Ligar o motor Arranque o motor por um máximo de 3 segundos e aguarde pelo menos 1 minuto antes de efetuar uma segunda tentativa. 5. Desligar o cabo de saída Depois do arranque do motor, desligue as pinças da bateria da tomada do arrancador. 6. Desligar Desligue primeiro a pinça preta (-) e depois a pinça vermelha (+). 3.2. Tentativa de arranque Ao usar o arrancador para ligar um motor, não arranque por mais de 3 segundos e aguarde pelo menos 1 minuto antes de fazer uma segunda tentativa. Se o veículo não arrancar à segunda vez, verifique se o LED verde do cabo inteligente está aceso (constante). Se ouvir um sinal acústico ou se um dos LED estiver a piscar, consulte Resolução de avarias. 55 Se não for detetada qualquer atividade, o cabo inteligente irá automaticamente desligar-se após 120 segundos e os LEDs vermelho e verde acendem de forma constante. Desligue o arrancador da bateria do veículo e depois volte ao Passo 1 de Arranque por cabos. NOTA: O tempo frio poderá afetar o desempenho da bateria de lítio do arrancador. Se ouvir apenas um estalido e o motor não rodar, experimente o seguinte: Com o arrancador ligado à bateria do veículo e o LED verde aceso no cabo inteligente, ligue todas as luzes e acessórios elétricos durante um minuto. Isto retira corrente do arrancador e aquece a bateria. Tente agora arrancar o motor. Se não houver rotação do motor, repita o procedimento. Uma temperatura ambiente extremamente baixa poderá originar dois ou três avisos da bateria antes do arranque do motor. IMPORTANTE: NÃO tente arrancar o veículo com cabos mais do que três vezes consecutivas. Se o veículo não arrancar após três tentativas, consulte um técnico de assistência. 3.3. Carregar um dispositivo móvel através de entradas USB O arrancador inclui duas entradas USB. Uma fornece até 2,1A a 5V de CC; a outra fornece até 1A a 5V CC. 1. Consulte o fabricante do dispositivo móvel quanto às especificações da potência de carregamento. Ligue um cabo do dispositivo móvel à porta USB adequada. 2. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição ON (ligado). O carregamento deverá começar automaticamente. O visor indica a porta utilizada. 3. O tempo de carregamento varia consoante o tamanho da bateria do dispositivo móvel e a porta de carregamento utilizada. NOTA: Grande parte dos dispositivos carregam através de qualquer porta USB, mas poderão fazê-lo a uma velocidade mais baixa. 4. Quando terminar de usar a porta USB, desligue o cabo de carregamento do seu dispositivo móvel e depois desligue o cabo de carregamento da unidade. Deslize o interruptor ON/OFF para a posição OFF (desligado). 5. Volte a carregar a unidade logo que possível após cada utilização. NOTA: Se não houver um dispositivo USB ligado, a alimentação às portas USB desliga-se automaticamente após 30 segundos. 3.4. Manutenção Depois de desligar a unidade e de a desligar da alimentação, use um pano seco para limpar toda a corrosão da bateria e demais sujidade ou óleo das pinças da bateria, cabos e caixa do arrancador. 3.5. Armazenamento  Carregue totalmente a bateria antes de armazenar. Carregue no mínimo mensalmente, se não usar com frequência, para evitar uma descarga excessiva.  Guarde esta unidade a temperaturas entre -10 °C e +40 °C. 4. Resolução de avarias 4.1. Arrancador PROBLEMA O visor do arrancador não se liga. SOLUÇÃO Certifique-se de que a unidade tem carga. Ligue a uma fonte de alimentação para reiniciar. Certifique-se de que o interruptor ON/OFF está na posição ON (ligado). 56 O Visor LCD está a piscar. O arrancador não se carrega. O arrancador liga-se mas não arranca o meu veículo. Quando o cabo está corretamente ligado à bateria e ao arrancador: LED verde intermitente; LED vermelho desligado; nenhum sinal acústico. A unidade está demasiado fria ou quente. Desligar o cabo de saída & cabo Micro/USB. Ligue quando a condição for eliminada. Certifique-se de que a fonte de alimentação está ativa. Verifique as ligações. Certifique-se de que o nível de carga do arrancador é no mínimo de 40%. Não tente arrancar o veículo com cabos mais do que três vezes consecutivas. Se mesmo assim o veículo não arrancar, consulte um técnico de assistência qualificado. É detetada tensão elevada “falsa” da bateria, mas a proteção de carregamento inverso não se ativou. Pode rodar a chave para arrancar o veículo por cabos. 4.2. Comportamento do alarme e LED do cabo inteligente Visor LED Verde - Intermitente Aviso sonoro / Verde - Sólido / Verde e vermelho Sólido / Nenhuma luz Vermelho - Sólido Um sinal acústico por segundo. / Um sinal acústico por segundo. Descrição/Razão Modo Standby O cabo está ligado apenas ao arrancador. O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo (sem ligar o arrancador). A tensão da bateria do veículo situa-se entre 13,5V e 17,2V. Modo de prontidão para arranque por cabos O cabo está corretamente ligado à bateria e ao arrancador. Modo de prolongamento para arranque por cabos Desativação automática devido a inatividade (mais de 120 segundos). Desligue o arrancador da bateria do veículo e depois volte ao Passo 1 de Arranque por cabos. Proteção limite de tensão Aguarde 30 segundos para que a tensão aumente e desligue as duas pinças para reinicializar. Proteção relativa a temperatura elevada O cabo inteligente reinicia automaticamente. O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo (sem ligar o arrancador). A tensão da bateria do veículo é inferior a 5V (o cabo inteligente não funcionará). O cabo inteligente está ligado apenas ao veículo (sem ligar o arrancador). A tensão da bateria do veículo é inferior a 13,5V. Proteção de entrada de alta tensão A bateria poderá estar avariada. Contacte o centro de assistência. 57 Sinal acústico rápido Verde e vermelho Intermitência alternada 5. Dois sinais acústicos por segundo / Proteção de entrada de baixa tensão Recarregue o arrancador. Proteção relativa a curto-circuito No modo Standby, a pinça positivo e a pinça negativa do cabo inteligente foram ligados em conjunto. Aviso: No Modo de prontidão para arranque por cabos, isto poderá ser perigoso. Proteção relativa a polaridade inversa Deteção de ligação com polaridade inversa desde que a tensão da bateria do veículo seja, no mínimo, 0,5 V. Proteção relativa a carregamento inverso Desligue as pinças e depois o cabo inteligente entrará no modo Standby. Garantia A Schumacher Europe, Bélgica, oferece uma garantia limitada para benefício do comprador original do produto. A garantia não é transferível. A garantia aplica-se a avarias materiais e de fabrico durante um período de dois anos a partir da data de compra. Para beneficiar da garantia, o comprador tem de devolver o dispositivo com prova de compra ao local de aquisição. Os dispositivos nos quais haja sinais evidentes de utilização abusiva ou inadequada, ou manuseamento ou modificações impróprias, assim como a entrega do dispositivo para reparação a terceiros que não sejam representantes autorizados, irá anular a garantia. A Schumacher Europe não atribui qualquer outra garantia à parte desta garantia limitada e exclui expressamente todas as garantias implícitas, incluindo garantias contra danos indiretos. A Schumacher Europe não se encontra vinculada por qualquer outra garantia que ultrapasse o âmbito desta garantia limitada. Em alternativa, está disponível na Internet uma lista de agentes de reparação autorizados e todas as informações sobre o nosso serviço pós-venda, em: www.2helpU.com. Esta marca indica que este produto não deve ser eliminado com os resíduos domésticos na UE. Para evitar possíveis danos ao ambiente ou à saúde humana devido à eliminação de resíduos não controlada, recicle-o de forma responsável para promover a reutilização sustentável de recursos materiais. Para devolver o seu dispositivo usado, utilize os sistemas de devolução e recolha ou contacte o revendedor onde o produto foi adquirido. Este poderá providenciar a reciclagem segura e ecológica deste produto. 58 EL - Ελληνικά Οδηγίες χρήσης 1. ΠΡΟΣΟΧΗ ΦΥΛΑΞΤΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΓΧΕΙΡΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ. Το παρόν εγχειρίδιο εξηγεί τον τρόπο χρήσης της μονάδας με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Διαβάστε και τηρείτε προσεκτικά αυτές τις οδηγίες χρήσης και προφυλάξεις. Φορτίζετε το booster αμέσως μετά την αγορά, ύστερα από κάθε χρήση και κάθε 30 μέρες ή όταν η στάθμη φόρτισης πέσει κάτω από το 85%, έτσι ώστε η εσωτερική μπαταρία να διατηρείται πλήρως φορτισμένη και για παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. 1.1. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ – ΦΥΛΑΞΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει σημαντικές οδηγίες σχετικά με την ασφάλεια και τη λειτουργία. ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑΣ Ή ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. 1. Διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιο πριν χρησιμοποιήσετε το προϊόν. Αν δεν το κάνετε, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος. 2. Να φυλάσσεται μακριά από παιδιά. 3. Αυτός ο εκκινητής booster δεν προορίζεται για χρήση από άτομα (μεταξύ άλλων παιδιά) με μειωμένες φυσικές, αισθητήριες ή διανοητικές ικανότητες ή με έλλειψη εμπειρίας και γνώσεων, εκτός αν επιτηρούνται ή αν έχουν λάβει οδηγίες σχετικά με τη χρήση του booster από άτομο που είναι υπεύθυνο για την ασφάλειά τους. 4. Μην βάζετε τα χέρια ή τα δάχτυλα μέσα στο προϊόν. 5. Μην εκθέτετε το booster σε βροχή ή χιόνι. 6. Χρησιμοποιείτε μόνο τα συνιστώμενα εξαρτήματα. Η χρήση ενός εξαρτήματος που δεν συνιστάται ή δεν πωλείται από τον κατασκευαστή μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς, ηλεκτροπληξίας, τραυματισμό ή υλικές ζημιές. 7. Για να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς στο ηλεκτρικό φις ή καλώδιο, τραβάτε το καλώδιο από το φις κατά την αποσύνδεση του booster. 8. Για να μειωθεί ο κίνδυνος ηλεκτροπληξίας, αποσυνδέετε τον φορτιστή του booster από την πρίζα πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε συντήρηση ή καθαρισμό. Η απλή απενεργοποίηση των χειριστηρίων δεν μειώνει αυτόν τον κίνδυνο. 9. Μην χρησιμοποιείτε το booster με καλώδια ή ακροδέκτες που έχουν υποστεί ζημιά. Αναθέστε αμέσως την αντικατάσταση του εξαρτήματος που υπέστη ζημιά σε εξειδικευμένο τεχνικό. 10. Μην χρησιμοποιείτε το booster σε περίπτωση που χτυπηθεί δυνατά, πέσει κάτω ή υποστεί οποιαδήποτε ζημιά. Πηγαίνετέ το σε εξειδικευμένο τεχνικό. 11. Μην αποσυναρμολογείτε τη μονάδα. Πηγαίνετέ την σε εξειδικευμένο τεχνικό όταν χρειαστεί σέρβις ή επισκευή. Τυχόν εσφαλμένη αποσυναρμολόγηση ενδέχεται να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας. ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΩΝ. ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ ΤΙΣ ΦΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΠΙΝΘΗΡΕΣ. ΠΑΡΕΧΕΤΕ ΕΠΑΡΚΗ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ. 12. ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΙΤΕ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΟΛΥΒΔΟΥ ΟΞΕΩΣ. ΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΑΕΡΙΟΥ ΟΤΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ, ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ BOOSTER. 59 13. Το booster και η μπαταρία μολύβδου οξέως του οχήματος πρέπει να τοποθετούνται σε καλά αεριζόμενο χώρο. 14. Για να μειωθεί ο κίνδυνος έκρηξης της μπαταρίας, ακολουθείτε αυτές τις οδηγίες και τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας, καθώς και τις οδηγίες του κατασκευαστή τυχόν εξοπλισμού που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε κοντά στην μπαταρία. Λάβετε υπόψη τις προειδοποιητικές σημάνσεις που υπάρχουν πάνω σε αυτά τα προϊόντα και τον κινητήρα. 15. Μην τοποθετείτε το booster πάνω σε εύφλεκτα υλικά, όπως μοκέτα, ταπετσαρία, χαρτί, χαρτόνι κ.λπ. 16. Μην τοποθετήσετε ποτέ το booster απευθείας πάνω από μπαταρία που εκκινείται με βοηθητική πηγή ενέργειας. 17. Μην χρησιμοποιήσετε το booster για την εκκίνηση ενός οχήματος ενώ φορτίζεται παράλληλα η εσωτερική μπαταρία του. 1.2. ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΩΝ. Η ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΚΡΗΞΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 1. Μην καπνίσετε ή μην επιτρέψετε ΠΟΤΕ να δημιουργηθεί σπινθήρας ή φλόγα κοντά σε μπαταρία ή κινητήρα. 2. Μην επιτρέψετε να παγώσει η εσωτερική μπαταρία του booster. Μην φορτίσετε ποτέ παγωμένη μπαταρία. 3. Κατά τη φόρτιση της εσωτερικής μπαταρίας, εκτελείτε εργασίες σε καλά αεριζόμενο χώρο και μην περιορίσετε σε καμία περίπτωση τον εξαερισμό. 4. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος γύρω από την μπαταρία αερίζεται καλά όσο χρησιμοποιείται το booster. 5. Απομακρύνετε τυχόν προσωπικά μεταλλικά αντικείμενα, όπως δαχτυλίδια, βραχιόλια και ρολόγια, όταν εκτελείτε εργασίες σε μπαταρία μολύβδου οξέως. Μια μπαταρία μολύβδου οξέως μπορεί να δημιουργήσει ένα ρεύμα βραχυκυκλώματος τέτοιας έντασης, ώστε να προκαλέσει τη συγκόλληση ενός δαχτυλιδιού ή παρόμοιου αντικειμένου στο μέταλλο, προκαλώντας σοβαρό έγκαυμα. 6. Προσέχετε ιδιαιτέρως ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος να πέσει κάποιο μεταλλικό εργαλείο πάνω στην μπαταρία. Μπορεί να προκαλέσει σπινθηρισμό ή βραχυκύκλωμα στην μπαταρία ή άλλο ηλεκτρικό εξάρτημα, με ενδεχόμενο αποτέλεσμα να προκληθεί έκρηξη. 7. Για να αποφευχθεί τυχόν σπινθηρισμός, μην επιτρέψετε ΠΟΤΕ να αγγίξει ο ένας ακροδέκτης τον άλλο ή να έρθει σε επαφή με το ίδιο μεταλλικό κομμάτι. 8. Φροντίστε να υπάρχει κάποιο άτομο κοντά σας ώστε να σας βοηθήσει όταν εργάζεστε κοντά σε μπαταρία μολύβδου οξέως. 9. Φροντίστε να υπάρχει κοντά σας άφθονο νερό και σαπούνι, σε περίπτωση που το οξύ της μπαταρίας έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα ρούχα ή τα μάτια σας. 10. Φοράτε πλήρη εξοπλισμό προστασίας των ματιών και του σώματος, μεταξύ άλλων γυαλιά ασφαλείας και προστατευτική ενδυμασία. Αποφεύγετε να αγγίζετε τα μάτια σας όσο εργάζεστε κοντά στην μπαταρία. 11. Αν το οξύ της μπαταρίας έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα σας, πλύντε τα αμέσως με σαπούνι και νερό. Αν εισέλθει οξύ στο μάτι σας, πλύντε το αμέσως με άφθονο κρύο τρεχούμενο νερό για τουλάχιστον 10 λεπτά, και επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό. 12. Σε περίπτωση ακούσιας κατάποσης οξέως μπαταρίας, καταναλώστε γάλα, ασπράδια αυγών ή νερό. ΜΗΝ προκαλέσετε εμετό. Επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό. 13. Εξουδετερώστε αποτελεσματικά τυχόν πιτσιλιές οξέως με μαγειρική σόδα, πριν προβείτε στον καθαρισμό τους. 14. Το παρόν προϊόν περιέχει μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Σε περίπτωση πυρκαγιάς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό, πυροσβεστήρα αφρού, halon, CO2, ξηράς σκόνης ABC, γραφίτη σε σκόνη, σκόνης χαλκού ή σόδας (ανθρακικού νατρίου) για να σβήσετε την πυρκαγιά. Μόλις σβήσει η πυρκαγιά, καταβρέξτε το προϊόν με νερό, μέσο πυρόσβεσης με βάση το νερό ή με άλλα υγρά χωρίς αλκοόλη για να 60 κρυώσετε το προϊόν και να αποτρέψετε ενδεχόμενη επανάφλεξη της μπαταρίας. Μην επιχειρήσετε ΠΟΤΕ να πιάσετε ή να μετακινήσετε ένα προϊόν που καίει, καπνίζει ή φλέγεται, γιατί μπορεί να τραυματιστείτε. 1.3. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ BOOSTER ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΠΑΦΗΣ ΜΕ ΟΞΥ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΤΟ ΟΞΥ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΈΝΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΟ ΘΕΙΙΚΟ ΟΞΥ. 1. Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας πριν χρησιμοποιήσετε το booster. Κατά τη διάρκεια του καθαρισμού, εμποδίστε τυχόν αερομεταφερόμενα διαβρωτικά σωματίδια να έρθουν σε επαφή με τα μάτια, τη μύτη και το στόμα σας. Χρησιμοποιήστε μαγειρική σόδα και νερό για να εξουδετερώσετε το οξύ της μπαταρίας και να εξαλείψετε τυχόν αερομεταφερόμενα διαβρωτικά σωματίδια. Μην αγγίζετε τα μάτια, τη μύτη ή το στόμα σας. 2. Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθείτε όλες τις οδηγίες του booster, της μπαταρίας, του οχήματος και τυχόν εξοπλισμού που χρησιμοποιείται κοντά στην μπαταρία και το booster. 3. Προσδιορίστε την τάση της μπαταρίας ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος, και βεβαιωθείτε ότι η τάση εξόδου του booster είναι σωστή. 4. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες καλωδίων του booster σφίγγουν καλά. 1.4. ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ Η ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΚΡΗΞΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ. 1. Πριν συνδέσετε τους ακροδέκτες στη μονάδα, στερεώστε τα καλώδια εξόδου στην μπαταρία και το σασί, όπως υποδεικνύεται παρακάτω. Μην επιτρέψετε ποτέ να αγγίξει ο ένας ακροδέκτης τον άλλο. 2. Τοποθετήστε τα καλώδια DC κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς από το καπό, την πόρτα και κινούμενα ή καυτά μέρη του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν χρειαστεί να κλείσετε το καπό κατά τη διαδικασία εκκίνησης, διασφαλίστε ότι το καπό δεν αγγίζει το μεταλλικό τμήμα των ακροδεκτών μπαταρίας ούτε κόβει τη μόνωση των καλωδίων. 3. Κρατήστε απόσταση από πτερύγια ανεμιστήρων, ιμάντες, τροχαλίες και άλλα εξαρτήματα που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. 4. Προσδιορίστε την τάση της μπαταρίας ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος, και βεβαιωθείτε ότι η τάση εξόδου του booster είναι σωστή. 2. Γενικές πληροφορίες 2.1. Περιγραφή 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Οθόνη LCD Κουμπί τροφοδοσίας Διακόπτης ON/OFF Υποδοχή εισόδου Micro/USB για επαναφόρτιση Θύρα USB - 5 V-2,1 A Θύρα USB - 5 V-1 A Υποδοχή εξόδου για έξυπνο καλώδιο Ακροδέκτες μπαταρίας με έξυπνο καλώδιο Δεν εικονίζεται: Φακός LED (στην πίσω πλευρά) και καλώδιο Micro/USB και τσάντα μεταφοράς κορδονιού 61 2.2. Τεχνικά χαρακτηριστικά Κωδικός Μοντέλο Χωρητικότητα Τάση εξόδου Ρεύμα εκκίνησης σε Αμπέρ Ρεύμα κορυφής σε Αμπέρ Τύπος εσωτερικής μπαταρίας Έξοδος USB SXAE00125 Εκκινητής booster λιθίου 12 V-700 A 7.200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (Για όχημα 12 V) 350 A 700A Ιόν λιθίου (στοιχεία μαρσίπου) 5 V DC - 1 A / 2,1 A 2.3. Φόρτιση του booster 2.3.1. Έλεγχος στάθμης φόρτισης της εσωτερικής μπαταρίας Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON. Η οθόνη LCD θα εμφανίσει το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας. Για μια πλήρως φορτισμένη εσωτερική μπαταρία θα εμφανιστεί η ένδειξη 100%. Φορτίστε την εσωτερική μπαταρία, αν η οθόνη δείχνει ότι το ποσοστό αυτό είναι κάτω από 85%. 2.3.2. Φόρτιση της εσωτερικής μπαταρίας Φορτίστε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα μετά τη χρήση. Μην αφήσετε ποτέ την μπαταρία να εκφορτιστεί πλήρως. Χρησιμοποιήστε έναν φορτιστή USB 2A (δεν εσωκλείεται) ή μια θύρα φόρτισης USB 2 A για γρήγορη επαναφόρτιση του booster. Η χρήση φορτιστή με λιγότερα από 2 A θα αυξήσει τον χρόνο φόρτισης. 1. Συνδέστε το άκρο Micro USB του καλωδίου φόρτισης στη θύρα φόρτισης. Εν συνέχεια, συνδέστε το άκρο Micro USB του καλωδίου φόρτισης σε θύρα φόρτισης του φορτιστή. 2. Συνδέστε τον φορτιστή σας σε πρίζα AC ή DC που έχει ρεύμα. 3. Η οθόνη LCD θα ανάψει. Το ψηφίο αρχίζει να αναβοσβήνει και θα εμφανιστεί η ένδειξη «IN», υποδεικνύοντας ότι η φόρτιση έχει ξεκινήσει. 4. Το booster θα φορτιστεί πλήρως σε 4 ώρες περίπου (με είσοδο φόρτισης 5 VDC, 2 A). Όταν η μονάδα φορτιστεί πλήρως, θα εμφανιστεί στην οθόνη η ένδειξη «100%». 5. Όταν η μπαταρία φορτιστεί πλήρως, αποσυνδέστε τον φορτιστή από την πρίζα και μετά αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τον φορτιστή και τη μονάδα. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF, αν δεν χρησιμοποιήσετε αμέσως τη μονάδα. 2.4. Χρήση του φακού LED 1. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON. 2. Κρατήστε πατημένο το κουμπί τροφοδοσίας για 3 δευτερόλεπτα. 3. Μόλις ανάψει ο φακός LED, πατήστε και αφήστε το κουμπί τροφοδοσίας για κυκλική εναλλαγή των παρακάτω λειτουργιών:  Σταθερό φως  Αναλαμπή για σήμα SOS  Αναλαμπή σε στροβοσκοπική λειτουργία 4. Αφού χρησιμοποιήσετε τον φακό LED, πατήστε παρατεταμένα το κουμπί τροφοδοσίας μέχρι να σβήσει ο φακός. 5. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF. 6. Επαναφορτίζετε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα ύστερα από κάθε χρήση. 3. Εγχειρίδιο οδηγιών 3.1. Εκκίνηση οχήματος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:  Μην χρησιμοποιείτε το booster ενώ φορτίζεται παράλληλα η εσωτερική μπαταρία του.  Η χρήση του booster χωρίς τοποθετημένη μπαταρία στο όχημα θα προξενήσει ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. 62  Εκκινείτε με το booster μόνο ένα όχημα με σύστημα μπαταρίας μολύβδου οξέως 12 V. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εσωτερική μπαταρία πρέπει να έχει φορτίο 40% τουλάχιστον για να εκκινήσετε ένα όχημα με το booster. Κλείστε τον διακόπτη κινητήρα και απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές (θέρμανση, φωτισμό…) πριν χρησιμοποιήσετε το booster. Κρατήστε τα καλώδια DC μακριά από πτερύγια ανεμιστήρων, ιμάντες, τροχαλίες και άλλα κινούμενα εξαρτήματα. 1. Σύνδεση στο booster - Κατάσταση αναμονής Συνδέστε το έξυπνο καλώδιο των ακροδεκτών μπαταρίας στην υποδοχή εξόδου του booster. Το πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο αναβοσβήνει, γεγονός που σημαίνει ότι το booster βρίσκεται στην «Κατάσταση αναμονής εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας». 2. Σύνδεση στην μπαταρία Ελέγξτε πρώτα αν ο αρνητικός πόλος είναι συνδεδεμένος/γειωμένος με το σασί. Διαφορετικά, επικοινωνήστε με το κατάστημα πώλησης. Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη (+) στον θετικό πόλο (+) της μπαταρίας και μετά συνδέστε τον μαύρο ακροδέκτη (-) στη γη/στο σασί του οχήματος (ένα βαρύ μεταλλικό τμήμα του πλαισίου ή του μπλοκ κινητήρα. Μην τον συνδέσετε στο καρμπιρατέρ ή στις σωληνώσεις καυσίμου). 3. Κατάσταση εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας Το πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο ανάβει σταθερά με πράσινο χρώμα, γεγονός που σημαίνει ότι το booster βρίσκεται στην «Κατάσταση ετοιμότητας εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας». ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μόλις το LED ανάψει (σταθερά) με πράσινο χρώμα, έχετε στη διάθεσή σας 120 δευτερόλεπτα για να εκκινήσετε το όχημα. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία από το βήμα 1. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η μπαταρία του οχήματος είναι τελείως αφόρτιστη, η αρχική απορρόφηση ρεύματος από το booster ενδέχεται να ενεργοποιήσει την προστασία από βραχυκύκλωμα που υπάρχει στο έξυπνο καλώδιο. Όταν αποκατασταθεί το πρόβλημα, το έξυπνο καλώδιο θα εκτελέσει αυτόματα επαναφορά. 4. Εκκίνηση του κινητήρα Γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα για 3 δευτερόλεπτα το ανώτατο, και περιμένετε τουλάχιστον 1 λεπτό πριν κάνετε δεύτερη απόπειρα. 5. Αποσύνδεση του καλωδίου εξόδου Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες μπαταρίας από την υποδοχή του booster. 6. Αποσύνδεση Αποσυνδέστε πρώτα τον μαύρο ακροδέκτη (-) και μετά τον κόκκινο ακροδέκτη (+). 3.2. Απόπειρα εκκίνησης Όταν χρησιμοποιείτε το booster για να βάλετε μπροστά έναν κινητήρα, μην γυρίσετε τον κινητήρα με τη μίζα για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, και περιμένετε τουλάχιστον 1 λεπτό πριν κάνετε δεύτερη απόπειρα. Αν ο κινητήρας δεν γυρίσει με τη μίζα δεύτερη φορά, ελέγξτε το έξυπνο καλώδιο για να δείτε αν το πράσινο LED είναι αναμμένο (σταθερά). Αν ακούσετε ήχους μπιπ ή αν αναβοσβήνει κάποιο LED, ανατρέξτε στην ενότητα Επίλυση προβλημάτων. Αν δεν ανιχνευτεί καμία δραστηριότητα, το έξυπνο καλώδιο θα απενεργοποιηθεί αυτόματα ύστερα από 120 δευτερόλεπτα, και το κόκκινο και το πράσινο LED θα ανάψουν σταθερά. Αποσυνδέστε το booster από την μπαταρία του οχήματος και ξεκινήστε ξανά από το βήμα 1 της ενότητας Εκκίνηση με βοηθητική πηγή ενέργειας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κρύος καιρός ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοση της μπαταρίας λιθίου του booster. Αν ακούσετε μόνο ένα κλικ και ο κινητήρας δεν γυρίζει, επιχειρήστε τα εξής: 63 Με το booster συνδεδεμένο στην μπαταρία του αυτοκινήτου και το πράσινο LED στο έξυπνο καλώδιο αναμμένο σταθερά, ενεργοποιήστε όλα τα φώτα και ηλεκτρικές συσκευές για ένα λεπτό. Έτσι απορροφάται ρεύμα από το booster και ζεσταίνεται η μπαταρία. Επιχειρήστε τώρα να γυρίσετε τον κινητήρα με τη μίζα. Αν δεν γυρίσει, επαναλάβετε τη διαδικασία. Αν ο καιρός είναι πολύ κρύος, μπορεί να χρειαστεί να ζεστάνετε την μπαταρία δύο ή τρεις φορές για να πάρει μπροστά ο κινητήρας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΜΗΝ επιχειρήσετε να εκκινήσετε το όχημά σας πάνω από τρεις φορές διαδοχικά. Αν το όχημα δεν ξεκινήσει ύστερα από τρεις απόπειρες, συμβουλευτείτε έναν τεχνικό του σέρβις. 3.3. Χρήση των θυρών USB για τη φόρτιση μιας φορητής συσκευής Το booster περιλαμβάνει δύο θύρες USB. Η μία παρέχει έως και 2,1 A στα 5 V DC και η άλλη παρέχει έως και 1 A στα 5 V DC. 1. Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή της φορητής συσκευής σας για να ενημερωθείτε για τις σωστές προδιαγραφές ισχύος φόρτισης. Συνδέστε το καλώδιο μιας φορητής συσκευής στην κατάλληλη θύρα USB. 2. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση ON. Η φόρτιση θα πρέπει να ξεκινήσει αυτόματα. Η οθόνη θα δείξει ποια θύρα χρησιμοποιείται. 3. Ο χρόνος φόρτισης ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας της φορητής συσκευής και τη θύρα φόρτισης που χρησιμοποιείται. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι περισσότερες συσκευές φορτίζονται και στις δύο θύρες USB, αλλά μπορεί να φορτίζονται με πιο αργό ρυθμό. 4. Αφού χρησιμοποιήσετε τη θύρα USB, αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τη φορητή συσκευή σας και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης από τη μονάδα. Μετακινήστε συρταρωτά τον διακόπτη ON/OFF στη θέση OFF. 5. Επαναφορτίζετε τη μονάδα όσο το δυνατόν πιο σύντομα ύστερα από κάθε χρήση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν δεν υπάρχει συνδεδεμένη συσκευή USB, η τροφοδοσία των θυρών USB με ρεύμα θα διακοπεί αυτόματα ύστερα από 30 δευτερόλεπτα. 3.4. Συντήρηση Αφού αποσυνδέσετε τη μονάδα, χρησιμοποιήστε ένα στεγνό πανί για να σκουπίσετε τυχόν σκουριά από την μπαταρία και άλλες ακαθαρσίες ή λάδι από τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τα καλώδια και το εξωτερικό περίβλημα. 3.5. Αποθήκευση  Φορτίστε πλήρως την μπαταρία πριν την αποθηκεύσετε. Να την φορτίζετε τουλάχιστον μία φορά το μήνα αν δεν χρησιμοποιείται συχνά, για να αποφευχθεί ενδεχόμενη υπερεκφόρτιση.  Αποθηκεύετε αυτήν τη μονάδα σε θερμοκρασίες μεταξύ -10°C και +40°C. 4. Επίλυση προβλημάτων 4.1. Βooster ΠΡΟΒΛΗΜΑ Δεν ανάβει η οθόνη του booster. Οθόνη LCD αναβοσβήνει. Το booster δεν επαναφορτίζεται. Το booster ενεργοποιείται, αλλά δεν εκκινεί το όχημά μου. ΛΥΣΗ Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι φορτισμένη. Συνδέστε μια πηγή ενέργειας για να γίνει επαναφορά. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ON/OFF βρίσκεται στη θέση ON. Η θερμοκρασία της μονάδας είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή. Αποσύνδεση του καλωδίου εξόδου και καλωδίου Micro/USB. Συνδέστε μόλις εξαλειφθεί η αιτία. Βεβαιωθείτε ότι η πηγή ενέργειας έχει ρεύμα. Ελέγξτε τις συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη φόρτισης του booster είναι τουλάχιστον 40%. Μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε το όχημά σας πάνω από τρεις φορές διαδοχικά. Αν το όχημα δεν ξεκινά και πάλι, συμβουλευτείτε έναν τεχνικό του σέρβις. 64 Όταν το καλώδιο είναι σωστά συνδεδεμένο τόσο στην μπαταρία όσο και στο booster: Το πράσινο LED αναβοσβήνει, το κόκκινο LED είναι σβηστό, δεν ακούγεται ήχος μπιπ. Ανιχνεύτηκε «ψευδής» υψηλή τάση μπαταρίας, αλλά η προστασία αντίστροφης φόρτισης δεν ενεργοποιήθηκε. Μπορείτε να γυρίσετε το κλειδί για να εκκινήσετε το όχημα. 4.2. LED έξυπνου καλωδίου και συμπεριφορά σε περίπτωση συναγερμού Οθόνη LED Πράσινο χρώμα Αναβοσβήνει Προειδοποίηση βομβητή / Πράσινο χρώμα Ανάβει σταθερά / Πράσινο και κόκκινο χρώμα Ανάβει σταθερά / Κανένα φως Κόκκινο χρώμα Ανάβει σταθερά Εκπέμπει έναν ήχο μπιπ το δευτερόλεπτο / Περιγραφή / Αιτία Κατάσταση αναμονής Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο booster. Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν έχει συνδεθεί το booster). Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι μεταξύ 13,5 V και 17,2 V. Κατάσταση ετοιμότητας εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο σωστά τόσο στην μπαταρία όσο και στο booster. Κατάσταση παράτασης εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας Αυτόματη απενεργοποίηση λόγω αδράνειας (περισσότερο από 120 δευτερόλεπτα). Αποσυνδέστε το booster από την μπαταρία του οχήματος και ξεκινήστε ξανά από το βήμα 1 της ενότητας Εκκίνηση με βοηθητική πηγή ενέργειας. Προστασία ορίου τάσης Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα για να αυξηθεί η τάση και αποσυνδέστε οποιονδήποτε σφιγκτήρα για να εκτελεστεί αυτόματη επαναφορά. Προστασία από υψηλή θερμοκρασία Το έξυπνο καλώδιο θα εκτελέσει αυτόματα επαναφορά. Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν έχει συνδεθεί το booster). Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι κάτω από 5 V (το έξυπνο καλώδιο δεν θα λειτουργήσει). Εκπέμπει έναν Το έξυπνο καλώδιο είναι συνδεδεμένο μόνο στο όχημα (δεν ήχο μπιπ το έχει συνδεθεί το booster). Η τάση της μπαταρίας του οχήματος είναι κάτω από 13,5 V. δευτερόλεπτο Προστασία από υψηλή τάση εισόδου Ίσως η συστοιχία μπαταριών είναι ελαττωματική. Επικοινωνήστε με κέντρο σέρβις. Προστασία από χαμηλή τάση εισόδου Επαναφορτίστε το booster. Εκπέμπει Προστασία από βραχυκύκλωμα γρήγορα ήχους Στην κατάσταση αναμονής, ο θετικός ακροδέκτης και ο αρνητικός ακροδέκτης του έξυπνου καλωδίου συνδέθηκαν μπιπ μαζί. Προειδοποίηση: Στην κατάσταση ετοιμότητας εκκίνησης με βοηθητική πηγή ενέργειας, αυτό ενδέχεται να δημιουργήσει κίνδυνο. Εκπέμπει έναν Προστασία αντίστροφης πολικότητας ήχο μπιπ 2 φορές Ανίχνευση σύνδεσης αντίστροφης πολικότητας όσο η τάση το δευτερόλεπτο της μπαταρίας του οχήματος είναι τουλάχιστον 0,5 V. 65 Πράσινο και κόκκινο χρώμα Αναβοσβήνει εναλλάξ 5. / Προστασία αντίστροφης φόρτισης Αποσυνδέστε οποιονδήποτε σφιγκτήρα, και τότε το έξυπνο καλώδιο θα μεταβεί στην κατάσταση αναμονής. Εγγύηση Η εταιρεία Schumacher Europe, Βέλγιο, προσφέρει μια περιορισμένη εγγύηση προς όφελος του αρχικού αγοραστή αυτού του προϊόντος. Η εγγύηση δεν είναι μεταβιβάσιμη. Η εγγύηση ισχύει για ελαττώματα κατασκευής και υλικού για περίοδο δύο ετών από την ημερομηνία αγοράς. Για να επωφεληθεί από την εγγύηση, ο αγοραστής υποχρεούται να επιστρέψει τη συσκευή με την απόδειξη αγοράς στο κατάστημα αγοράς. Η εγγύηση ακυρώνεται σε περίπτωση που διαπιστωθεί στις συσκευές κακομεταχείριση, εσφαλμένη χρήση ή ανορθόδοξος χειρισμός ή μετατροπές, καθώς επίσης και επισκευές από τρίτους πέραν των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων. Η εταιρεία Schumacher Europe δεν παρέχει καμία άλλη εγγύηση πέραν της παρούσας περιορισμένης εγγύησης, και αποκλείει ρητά όλες τις σιωπηρές εγγυήσεις, μεταξύ άλλων εγγυήσεις για έμμεση ζημία. Η εταιρεία Schumacher Europe δεν δεσμεύεται από καμία άλλη εγγύηση η οποία υπερβαίνει το πεδίο εφαρμογής της παρούσας περιορισμένης εγγύησης. Εναλλακτικά, ένας κατάλογος με εξουσιοδοτημένους επισκευαστές, αναλυτικά στοιχεία για την υπηρεσία μας after-sales και στοιχεία επικοινωνίας διατίθενται στο Internet: www.2helpU.com. Η σήμανση αυτή υποδεικνύει ότι το παρόν προϊόν δεν θα πρέπει να απορρίπτεται με άλλα οικιακά απορρίμματα στην ΕΕ. Για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη στο περιβάλλον ή την ανθρώπινη υγεία από την ανεξέλεγκτη απόρριψη αποβλήτων, ανακυκλώστε το υπεύθυνα για προώθηση της βιώσιμης επαναχρησιμοποίησης υλικών πόρων. Για την επιστροφή της χρησιμοποιημένης συσκευής σας, χρησιμοποιήστε τα συστήματα επιστροφής και συλλογής ή επικοινωνήστε με το κατάστημα από τον οποίο αγοράσατε το προϊόν. Θα παραλάβει το προϊόν ώστε να το προωθήσει για περιβαλλοντικά ασφαλή ανακύκλωση. 66 SV - svenska Bruksanvisning 1. FÖRSIKTIGHET SPARA BRUKSANVISNINGEN OCH LÄS DEN FÖRE VARJE ANVÄNDNING. I bruksanvisningen beskrivs hur du använder apparaten säkert och effektivt. Läs och följ anvisningarna och föreskrifterna noggrant. Ladda boostern omedelbart efter köpet, efter varje användning och efter 30 dagar eller när laddningsnivån är under 85 %, för att hålla det interna batteriet helt laddat och förlänga dess livslängd. 1.1. VIKTIGA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER – SPARA DEM Handboken innehåller viktiga säkerhetsföreskrifter och bruksanvisning. RISKER FÖR ELSTÖT OCH BRAND. 1. Läs hela bruksanvisningen innan du använder apparaten. Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. 2. Låt inte barn komma åt apparaten. 3. Boostern är inte avsedd att användas av personer (bland annat barn) med fysiska, känslomässiga eller mentala handikapp eller som saknar erfarenhet och kunskaper, om den inte övervakats eller getts instruktioner av person, som ansvarar för deras säkerhet, i hur boostern används. 4. Stick inte in fingrar och händer i apparaten. 5. Utsätt inte boostern för regn och snö. 6. Använd endast rekommenderade tillbehör. Användning av tillbehör som inte rekommenderas eller säljs av tillverkaren kan leda till risk för brand, elstöt, personskador och materiella skador. 7. Dra i kontakten och inte i sladden när du kopplar bort boostern så minskas risken för skador på kontakt och sladd. 8. Dra ur kontakten till boosterladdaren ur eluttaget innan du gör underhåll eller rengör den, så minskas risken för elstötar. Riskerna minskar inte om du bara stänger av apparaten. 9. Använd inte boostern om kablarna är skadade, låt en behörig servicetekniker byta ut den omedelbart. 10. Använd inte boostern om den har utsatts för ett hårt slag, tappats eller skadats på något sätt, lämna den till en behörig servicetekniker. 11. Ta inte isär enheten, lämna den till en behörig servicetekniker om den behöver service eller repareras. Felaktig montering kan resultera i brand eller elstötar. RISK FÖR EXPLOSIVA GASER SKYDDA MOD ÖPPEN ELD OCH GNISTOR. SE TILL ATT VENTILATIONEN ÄR TILLRÄCKLIG UNDER LADDNING. 12. ARBETE INTILL BLYBATTERIER ÄR FARLIGT. BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL ANVÄNDNING. DET ÄR AV DETTA SKÄL VIKTIGT ATT DU FÖLJER ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER BOOSTERN. 13. Boostern och fordonets blybatteri måste placeras i ett välventilerat utrymme. 14. Följ anvisningarna här, de från batteritillverkaren och tillverkarna av utrustning som du tänker använda i närheten av batteriet. Studera varningsmärkningarna på produkterna och på motorn. 15. Ställ inte enheten på brandfarligt material, som t.ex. mattor, klädsel, papper, kartong osv. 67 16. Placera aldrig boostern direkt ovanför batteriet som du har kopplat in på. 17. Använd inte boostern för att starta fordonet medan det interna batteriet laddas. 1.2. PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER RISK FÖR EXPLOSIVA GASER. GNISTOR NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA BATTERIEXPLOSION MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET GENOM ATT: 1. ALDRIG röka eller tillåta gnistor och öppen eld i närheten av batteri och motor. 2. Inte låta batteriet i boostern frysa. Aldrig ladda ett fruset batteri. 3. Arbeta i ett välventilerat utrymme och blockera inte ventilationen på något sätt när interna batteriet laddas. 4. Se till att området omkring batteriet är väl ventilerat när boostern används. 5. Ta bort personliga artiklar av metall som ringar, armband, halsband och klockor när du arbetar med blybatterier. Blybatterier kan generera en så hög kortslutningsström att en ring eller annat kan svetsas fast i metallen och orsaka svåra brännskador. 6. Vara extra försiktig och tappa inte metallverktyg på batteriet. Den kan generera gnistor eller kortsluta batteriet och andra elektriska komponenter som kan orsaka explosion. 7. ALDRIG låta klämmorna vidröra varandra eller få kontakt med samma metallstycke. 8. Överväg att ha någon nära som kan komma till din hjälp när du arbetar nära blybatterier. 9. Ha friskt vatten och tvål nära utifall batterisyra kommer på hud, kläder eller i ögon. 10. Bära skyddsklädsel och skyddsglasögon. Undvik att beröra ögonen när du arbetar nära batteriet. 11. Tvätta omedelbart det förorenade området med tvål och vatten om du får batterisyra på huden eller kläderna. Spola omedelbart ögonen med kallt rinnande vatten under minst tio minuter och sök omedelbart läkarvård om du fått syra i dem. 12. Dricka mjölk, äta äggvitor eller dricka vatten om du råkar svälja batterisyra. Framkalla INTE kräkning. Sök omedelbart läkarvård. 13. Neutralisera eventuella syrautsläpp noggrant med natriumbikarbonat innan du försöker rengöra. 14. Produkten innehåller ett litium-jonbatteri. Du kan släcka med vatten, skumsläckare, Halon, koldioxid, ABC torrsläckare, pulvergrafit, kopparpulver eller soda om brand uppstått. Eftersläck produkten med vatten, vattenbaserat släckmedel eller annan ej alkoholhaltig vätska för att kyla produkten och förhindra att batteriet antänds igen. Ta ALDRIG tag i och flytta ALDRIG het, rykande eller brinnande produkt då du kan skadas. 1.3. FÖRBEREDA BOOSTERN FÖR ANVÄNDNING RISK FÖR KONTAKT BATTERISYRA ÄR EN SVAVELSYRA. MED BATTERISYRA. MYCKET FRÄTANDE 1. Rengör batteripolerna innan du använder boostern. Låt inte luftburna partiklar från rengöringen komma in i ögon, näsa eller mun. Neutralisera batterisyran med bikarbonat och för att minska mängden luftburna partiklar. Berör inte ögon, näsa eller mun. 2. Läs, förstå och följ alla anvisningar för booster, batteri, fordon och all utrustning som används nära batteriet och boostern. 3. Kontrollera batterispänningen i fordonets instruktionsbok och att utspänningen från boostern är korrekt. 68 4. Se till att kabelklämmorna på boostern ger ordentlig kontakt. 1.4. FÖLJ DESSA STEG NÄR DU KOPPLAR ENHETEN TILL BATTERIET GNISTOR NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA BATTERIEXPLOSION MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET GENOM ATT: 1. Sätta på klämmorna på batteriet och chassit enligt bilden nedan innan klämmorna ansluts till enheten. Aldrig låta klämmorna komma i kontakt med varandra. 2. Placera likströmskablarna så att risken för skador av motorhuv, dörr och heta motordelar minskas. OBSERVERA: Se till att motorhuven inte går emot metalldelarna på batteriklämmorna eller klipper av kablarna, om du måste stänga huven under starthjälpen. 3. Hålla dig borta från fläktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skador. 4. Kontrollera batterispänningen i fordonets instruktionsbok och att utspänningen från boostern är korrekt. 2. Allmänt 2.1. Beskrivning 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Display Strömbrytare På/AV-brytare Mikro-USB-uttag för laddning USB-uttag - 5 V-2,1A USB-uttag - 5 V-1A Uttag för smartkabel Batteriklämmor med smartkabel Ej i bild: Lampa (på baksidan), mikro-USB-kabel och väska med snörlås 2.2. Tekniska data Referens Modell Kapacitet Utspänning Startström Toppström Booster med internt batteri USB-utgång SXAE00125 Litium-booster 12 V-700 A 7 200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (till 12 V-fordon) 350 A 700A Litium-jon (fickcell) 5 VDC - 1 A / 2.1 A 69 2.3. Ladda boostern 2.3.1. Kontrollera det interna batteriets nivå Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ. LCD-displayen visar batteriets laddning i procent. Är det interna batteriet fulladdat så visas 100 %. Ladda interna batteriet om displayen visar lägre än 85%. 2.3.2. Ladda det interna batteriet Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning. Låt aldrig enhetens batteri ladda ur helt. Använd en 2 A USB-laddare (säljs separat) eller ett 2 A USB-laddningsuttag för att snabbt ladda upp starthjälpen. Användning av en laddare med mindre än 2A ökar laddningstiden. 1. Anslut laddningskabelns Mikro USB-ände till ingångsporten. Anslut sedan laddningskabelns USB-ände till laddarens USB-uttag. 2. Anslut din laddare till ett växelströmsuttag eller ett likströmsuttag. 3. Displayen tänds, siffran börjar blinka och visar "IN", vilket anger att laddningen har börjat. 4. Boostern laddas fullt på cirka fyra timmar (med 5 VDC, 2 A laddström). När enheten är fulladdad visar displayen "100 %". 5. När batteriet är fulladdat, koppla bort laddaren ur uttaget och ta sedan bort laddningskabeln från laddaren och enheten. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ om du inte använder enheten omedelbart. 2.4. Använda LED-lampan 1. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ. 2. Håll in strömbrytaren i tre sekunder. 3. När lampan är tänd trycker du på och släpper strömbrytaren för att bläddra igenom följande lägen:  Fast sken  Blinka för en SOS-signal  Blinka i strobe-läge 4. När du är klar med lampan trycker du på och håller in strömbrytaren tills lampan släcks. 5. Skjut PÅ/AV-brytaren till AV-läget. 6. Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning. 3. Bruksanvisning 3.1. Starta ett fordon VIKTIGT:  Använd inte boostern medan interna batteriet laddas.  Om du använder boostern utan att batteriet i fordonet är inkopplat skadas fordonets elsystem.  Använd boostern endast på fordon med 12 V blybatteri. OBSERVERA: Det interna batteriet måste ha en laddning om minst 40 % för att starta ett fordon med starthjälpsenheten. Slå av tändningen och alla elektriska system (värme, belysning...) innan boostern används. Ta bort likströmskablarna från alla fläktblad, bälten, remskivor och andra rörliga delar. 1. Koppla in boostern - beredskapsläge Anslut batteriklämmans kabel till boosterns uttag. Gröna lampan på smartkabeln blinkar och anger att boostern är i läge ”beredd att starta”. 2. Ansluta till batteriet 70 Kontrollera först att minuspolen är kopplad till chassit. Vänd dig till återförsäljaren om så inte är fallet. Koppla röda klämman (+) till pluspolen (+) på batteriet och sedan den svarta klämman (-) till jord/chassi på fordonet (en kraftig metalldel på ramen eller motorblocket. Koppla inte in på förgasaren eller bränsleledningarna). 3. Starthjälpläge Gröna lampan på smartkabeln lyser med fast sken och anger att boostern är i läge ”klar att starta”. OBSERVERA: När röna lampan lyser konstant så har du 120 sekunder på dig att starta fordonet. Annars får du börja om starthjälpproceduren med steg 1. OBSERVERA: Om fordonets batteri är extremt urladdat kan den initiala strömförsörjningen från boostern aktivera kortslutningsskyddet i smartkabeln. När detta korrigeras återställs smartkabeln automatiskt. 4. Starta motorn Kör startmotorn högst tre sekunder och vänta minst en minut för nästa försök. 5. Koppla bort utgångskabeln Koppla bort batteriklämmorna från boosteruttaget när motorn har startat. 6. Bortkoppling Koppla först bort den svarta klämman (-) och sedan den röda (-), 3.2. Startförsök Kör inte startmotorn längre än 3 sekunder och vänta minst 1 minut före nästa försök. Om startmotorn inte går igång en andra gång ska du kolla smartkabeln för att se om den gröna LED-lampan lyser. Se Felsökning om du hör pip eller någon lampa blinkar. Smartkabeln stänger av automatiskt efter 120 sekunder och röda och gröna lamporna lyser fast om ingen aktivitet upptäcks inom 120 sekunder. Koppla bort boostern från fordonsbatteriet och börja om från Starthjälp steg 1. OBSERVERA: Kyla kan påverka prestanda hos boosterns litiumbatteri. Testa följande om du bara hör ett klick och motorn inte slår om: Med boostern ansluten till bilbatteriet och den gröna lampan på smartkabeln lyser, slår du på alla lampor och elektriska tillbehör i en minut. Detta drar ström från boostern och värmer batteriet. Testa nu att dra igång motorn. Upprepa proceduren om den inte slår om. Extremt kallt väder kan kräva två eller tre batterivärmningar innan motorn startar. VIKTIGT: Försök INTE att starta fordonet med starthjälpsenheten mer än tre gånger i rad. Kontakta en servicetekniker om fordonet inte startar efter tre försök. 3.3. Ladda mobila enheter med USB-uttagen Boostern har två USB-uttag. Ena ger 2,1 A vid 5 VDC; det andra 1 A vid 5 VDC. 1. Kontakta tillverkaren av din mobila enhet för korrekta laddningsspecifikationer. Anslut en kabel till den mobila enheten till lämplig USB-port. 2. Skjut PÅ/AV-brytaren till läget PÅ. Laddningen ska starta automatiskt. Displayen visar vilken port som används. 71 3. Laddningstiden varierar, beroende på den mobila enhetens batteristorlek och laddningsporten som används. OBSERVERA: De flesta enheter laddar med någon av USBportarna, men kan laddas långsammare. 4. När du är klar med USB-porten kopplar du ur laddningskabeln från din mobila enhet och kopplar sedan bort laddningskabeln från enheten. Skjut PÅ/AV-brytaren till AV-läget. 5. Ladda enheten igen så snart som möjligt efter varje användning. OBSERVERA: Om ingen USB-enhet är ansluten stängs strömmen till USB-portarna automatiskt av efter 30 sekunder. 3.4. Underhåll Torka bort korrosion och annan smuts och olja från batteriklämmor, kablar och ytterhöljet när du kopplat bort enheten. 3.5. Förvaring  Ladda batteriet till full kapacitet före lagring. Ladda minst en gång i månaden, om den inte används frekvent, för att förhindra överladdning.  Förvara enheten vid temperaturer mellan -10°C och +40 °C. 4. Felsökning 4.1. Booster PROBLEM Boosterns display tänds inte. Display blinkar. Boostern går inte att ladda. Boostern slås på men det går inte att starta. Med kabeln är korrekt ansluten till både batteri och boostern: Grön LEDlampa blinkar; Röd LED-lampa avstängd; inget pipljud. LÖSNING Kontrollera att enheten är laddad. Anslut till en strömkälla för att återställa. Kontrollera att PÅ/AV-brytaren är i PÅ-läge. Enheten är för varm eller kall. Koppla bort utgångskabeln och mikro-USB-kabel. Ansluta när tillståndet har korrigerats. Kontrollera att strömkällan är på. Kontrollera anslutningarna. Kontrollera att boostern är laddad till minst 40 %. Försök inte att starta fordonet med starthjälpsenheten mer än tre gånger i rad. Kontakta en kvalificerad servicetekniker om fordonet fortfarande inte startar. Hög batterispänning upptäcks felaktigt, men skyddet mot omvänd laddning aktiverades inte. Användaren kan vrida knappen för att starta fordonet med boostern. 4.2. Smartkabelns lampa och larmbeteende Display Grön - blinkar Grön - fast sken Ljudvarning / / Beskrivning/orsak Beredskapsläge Kabeln är endast ansluten till boostern. Smartkabeln är endast kopplad till fordonet (utan att boostern är inkopplad). Fordonsbatterispänningen är mellan 13,5 och 17,2 V. Starthjälpläge 72 Grön och röd tända Inga lampor lyser Röd - fast sken / Ett pip per sekund / Ett pip per sekund Snabba pip Grön och röd - blinkar omväxlande 5. Piper två gånger per sekund / Kabeln är korrekt ansluten till både batteri och boostern. Starthjälptiden har löpt ut Automatisk avstängning på grund av inaktivitet (längre än 120 sekunder. Koppla bort boostern från fordonsbatteriet och börja om från Starthjälp steg 1. Överspänningsskydd Vänta i 30 sekunder så att spänningen stiger och koppla bort någon av klämmorna för automatisk återställning. Skydd mot hög temperatur Smartkabeln återställs automatiskt. Smartkabeln är endast kopplad till fordonet (utan att boostern är inkopplad). Fordonsbatterispänningen är lägre än 5 V (smartkabeln fungerar inte). Smartkabeln är endast kopplad till fordonet (utan att boostern är inkopplad). Batterispänningen är lägre än 13,5 V. Överspänningsskydd på matningsspänningen Batteriet kan vara defekt. Vänd dig till en verkstad. Underspänningskydd på matningsspänningen Ladda boostern. Korslutningsskydd Plus- och minusklämmorna på smartkabeln sammankopplade i beredskapsläge. Varning: Detta kan vara riskfyllt i starthjälpsläge. Skydd mot omvänd polaritet Polomvändning upptäcks om batterispänningen är minst 0,5 V. Skydd mot omvänd laddning Lossa någon av klämmorna så går smartkabeln över i beredskapsläge. Garanti Schumacher Europe i Belgien, erbjuder garanti till första köparen av produkten. Garantin kan inte överföras. Garantin gäller tillverknings- och materialfel under en tvåårsperiod från inköpsdatum. För att utnyttja garantin måste köparen returnera enheten med bevis på inköpet till inköpsstället. Garantin gäller inte för enheter som har misskötts, använts felaktigt, hanterats felaktigt, modifierats eller reparerats av någon annan än behörig verkstad. Schumacher Europe lämnar inga garantier utöver denna och inga underförstådda garantier inräknat garantier omfattande indirekta skador lämnas. Schumacher Europe ansvarar inte för andra garantier som går utanför den ovannämnda. Alternativt, på vår webbplats finns en lista över auktoriserade verkstäder och kontaktinformation till vår kundsupport, se: www.2helpU.com. 73 Märkningen anger att produkten inte får kastas i hushållssoporna inom EU. För att förhindra eventuella skador på miljön eller människors hälsa från okontrollerad avfallshantering och för att främja hållbar återanvändning av materialresurser ska den återvinnas på ett ansvarsfullt sätt. Kassera din begagnade enhet genom att använda retur- och uppsamlingssystemen eller kontakta återförsäljaren där produkten köptes. De kan ta hand om produkten och återvinna den miljösäkert. 74 DA - Dansk Brugsanvisning 1. FORSIGTIG GEM DENNE BRUGERVEJLEDNING, OG LÆS DEN FØR HVER BRUG. Denne vejledning forklarer, hvordan du bruger enheden sikkert og effektivt. Læs og følg disse instruktioner og forholdsregler omhyggeligt. Boosteren skal oplades straks efter køb, efter hver brug og hver 30. dag, eller når opladningsniveauet falder til under 85 %, for at holde det interne batteri fuldt opladet og forlænge dets levetid. 1.1. VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER - GEM DISSE INSTRUKTIONER Denne vejledning indeholder vigtige sikkerheds- og betjeningsinstruktioner. RISIKO FOR ELEKTRISK STØD ELLER BRAND. 1. Læs hele vejledningen, før du bruger dette produkt. I modsat fald kan det resultere i alvorlig personskade eller død. 2. Skal opbevares utilgængeligt for børn. 3. Denne booster er ikke beregnet til brug af personer (herunder børn) med nedsat fysisk, sensorisk eller psykisk funktionsevne, eller mangel på erfaring og viden, medmindre de er blevet vejledt eller får instruktion i brugen af boosteren af en person, der er ansvarlig for deres sikkerhed. 4. Stik ikke fingre eller hænder ind i produktet. 5. Udsæt ikke boosteren for regn eller sne. 6. Brug kun anbefalet tilbehør. Anvendelse af tilbehør, som ikke er anbefalet eller solgt af producenten, kan medføre risiko for brand, elektrisk stød eller skade på personer eller ejendom. 7. For at mindske risikoen for skader på det elektriske stik eller ledningen skal du trække i stikket i stedet for ledningen, når du frakobler boosteren. 8. For at reducere risikoen for elektrisk stød skal boosteropladeren frakobles fra stikkontakten før eventuel vedligeholdelse eller rengøring. Hvis man blot slukker for betjeningsknapperne, vil det ikke reducere denne risiko. 9. Brug ikke boosteren med beskadigede kabler eller klemmer. Få den beskadigede del udskiftet straks af en kvalificeret person. 10. Anvend ikke boosteren, hvis den har fået et kraftigt slag, er blevet tabt eller på anden måde beskadiget. Få den tilset af en kvalificeret servicetekniker. 11. Skil ikke enheden ad. Tag den til en kvalificeret servicetekniker, når service eller reparation er påkrævet. Fejlagtig gensamling kan medføre risiko for brand eller elektrisk stød. RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. UNDGÅ FLAMMER OG GNISTER. SØRG FOR TILSTRÆKKELIG VENTILATION UNDER OPLADNING. 12. ARBEJDE I NÆRHEDEN AF ET BLYBATTERI ER FARLIGT. BATTERIER UDVIKLER EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL DRIFT. DERFOR ER DET VIGTIGT, AT DU FØLGER DISSE INSTRUKTIONER HVER GANG DU BRUGER BOOSTEREN. 13. Boosteren og blybattereti i køretøjet skal placeres i et godt ventileret område. 75 14. For at reducere risikoen for en batterieksplosion skal du følge disse instruktioner og instruktionerne fra batteriets producent og producenten af det udstyr, du har til hensigt at bruge i nærheden af batteriet. Læs advarselsmærkerne på disse produkter og på motoren. 15. Placér ikke enheden på brændbare materialer, såsom tæpper, polstring, papir, pap osv. 16. Placér aldrig boosteren direkte over det batteri, der gives starthjælp til. 17. Brug ikke boosteren til at give starthjælp til et køretøj, mens det interne batteri oplades. 1.2. PERSONLIGE SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER BATTERIET: RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. EN GNIST I NÆRHEDEN AF BATTERIET KAN FORÅRSAGE BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF 1. Man må ALDRIG ryge eller tillade en gnist eller flamme i nærheden af et batteri eller en motor. 2. Man må ikke tillade, at det interne batteri i boosteren fryser. Oplad aldrig et frosset batteri. 3. Når det interne batteri oplades, skal man arbejde i et godt ventileret område og ikke begrænse ventilationen på nogen måde. 4. Sørg for, at området omkring batteriet er godt ventileret, mens boosteren bliver brugt. 5. Fjern personlige metalgenstande såsom ringe, armbånd, halskæder og ure, når du arbejder med et blybatteri. En blybatteri kan frembringe en kortslutningsstrøm, som er høj nok til at svejse en ring eller lignende fast til metal, hvilket medfører en alvorlig forbrænding. 6. Vær ekstra forsigtig for at mindske risikoen for at tabe et metalværktøj på batteriet. Det kan danne en gnist eller kortslutte batteriet eller en anden elektrisk del, hvilket kan forårsage en eksplosion. 7. For at forhindre gnistdannelse må klemmerne ALDRIG røre hinanden eller få kontakt med det samme stykke metal. 8. Overvej at få nogen i nærheden til at hjælpe dig, når du arbejder i nærheden af et blybatteri. 9. Hav masser af frisk vand og sæbe i nærheden i tilfælde af, at batterisyre kommer i kontakt med hud, tøj eller øjne. 10. Bær komplet øjen- og kropsbeskyttelse, herunder beskyttelsesbriller og beskyttelsestøj. Undgå at røre dine øjne, mens du arbejder i nærheden af batteriet. 11. Hvis batterisyren kommer i kontakt med huden eller tøjet, skal du straks vaske området med sæbe og vand. Hvis syren kommer ind i dit øje, skal du straks skylle øjnene med koldt vand i mindst 10 minutter og søge lægehjælp med det samme. 12. Hvis batterisyre ved et uheld sluges, skal man drikke mælk, æggehvider eller vand. Forsøg IKKE at fremkalde opkastning. Søg lægehjælp omgående. 13. Neutralisér eventuelle syreudslip grundigt med tvekulsurt natron, inden du forsøger at rydde op. 14. Dette produkt indeholder et litium-ion-batteri. tilfælde af brand kan du bruge vand, en skumslukker, halon, CO2, en ABC-brandslukker, grafitpulver, kobberpulver eller soda (natriumkarbonat) til at slukke ilden. Når branden er slukket, skal du oversprøjte produktet med vand, et vandbaseret brandslukningsmiddel eller alkoholfrie væsker for at afkøle produktet og forhindre batteriet i at genantændes Forsøg ALDRIG at gribe fat i eller flytte et varmt, rygende eller brændende produkt, da du kan komme til skade. 76 1.3. KLARGØRING TIL AT ANVENDE BOOSTEREN RISIKO FOR BATTERISYRE SVOVLSYRE. KONTAKT ER EN MED BATTERISYRE. STÆRKT ÆTSENDE 1. Rengør batteripolerne, før du bruger boosteren. Under rengøring skal man holde luftbårne ætsende midler fra at komme i kontakt med øjne, næse og mund. Brug bagepulver og vand til at neutralisere batterisyren og hjælpe med at fjerne luftbårne ætsende midler. Rør ikke ved øjne, næse eller mund. 2. Læs, forstå og følg alle instruktionerne til boosteren, batteriet, køretøjet og alt udstyr, der anvendes i nærheden af batteriet og boosteren. 3. Find spændingen på batteriet ved at rådføre dig med køretøjets instruktionsbog, og sørg for, at boosterens udgangsspænding er korrekt. 4. Sørg for, at boosterens kabelklemmer har god kontakt. 1.4. FØLG DISSE TRIN VED TILSLUTNING TIL ET BATTERI EN GNIST I NÆRHEDEN AF BATTERIET KAN FORÅRSAGE BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF BATTERIET. 1. Før klemmerne sluttes til enheden, skal man tilslutte starthjælpskablerne til batteriet og karosseriet som vist nedenfor. Lad aldrig udgangsklemmerne røre hinanden. 2. Placer jævnstrømskablerne så du reducerer risikoen for skader på motorhjelm, dør og bevægelige eller varme motordele. BEMÆRK: Hvis det er nødvendigt at lukke motorhjelmen under starthjælpen, skal man sikre, at motorhjelmen ikke berører metaldelene på batteriklemmerne eller klipper isoleringen af kablerne. 3. Hold afstand til ventilatorblade, remme, remskiver og andre dele, der kan forårsage personskade. 4. Find spændingen på batteriet ved at rådføre dig med køretøjets instruktionsbog, og sørg for, at boosterens udgangsspænding er korrekt. 2. Generelle oplysninger 2.1. Beskrivelse 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD-display Tænd/sluk-knap Tænd/sluk-kontakt Micro/USB-indgangsstik til genopladning USB-stik - 5 V-2,1 A USB-stik - 5 V-1A Udgangsstik til smartkabel Batteriklemmer med smartkabel Ikke vist: LED-lampe (på bagside) og Micro/USB-kabel samt bæretaske med snor 77 2.2. Tekniske specifikationer Reference Model Kapacitet Udgangsspænding Ampere, start Ampere, spids Intern batteritype USB-udgang 2.3. Opladning af boosteren SXAE00125 Lithium-booster 12 V-700 A 7.200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (For 12 V-køretøj) 350 A 700 A Lithium-ion (pose-celle) 5 V jævnstrøm - 1 A / 2,1 A 2.3.1. Sådan kontrolleres batteriniveauet på det interne batteri. Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt). LCD-displayet viser batteriniveauet i procent (%). Et fuldt opladet internt batteri vil vise 100 %. Oplad det interne batteri, hvis displayet viser at det er under 85%. 2.3.2. Opladning af det interne batteri Oplad enheden så hurtigt som muligt efter brug. Aflad aldrig batteriet fuldstændigt. Brug en 2 A USB-oplader (medfølger ikke) eller et 2 A USB-ladestik til hurtig opladning af boosteren. Ladetiden forlænges, hvis man bruger en oplader på mindre end 2 A. 1. Sæt Micro USB-enden af ladekablet i indgangsstikket. Sæt herefter USB-enden af ladekablet i USB-stikket på en oplader. 2. Tilslut opladeren til en fungerende stikkontakt eller jævnstrømsforsyning. 3. LCD-displeyet tænder, lamperne begynder at blinke og der vises ”IN”, hvilket betyder, at opladningen er startet. 4. Boosteren er fuldt opladet efter ca. 4 timer (med 5 V DC, 2 A ladeindgangsspænding). Når enheden er fuldt opladet, skifter displayet til at vise ”100%”. 5. Når batteriet er fuldt opladet, skal du frakoble opladeren fra strømforsyningen og derefter fjerne ladekablet fra opladeren og enheden. Skub tænd-/slukknappen til positionen OFF (slukket), hvis du ikke skal bruge enheden med det samme. 2.4. Sådan bruges LED-lampen 1. Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt). 2. Hold Tænd/sluk-knappen nede i 3 sekunder. 3. Når LED-knappen er tændt, skal du trykke og slippe Tænd/sluk-knappen for at skifte mellem de følgende funktioner:  Konstant lys  Blinke SOS-signal  Blinke i stroboskoptilstand 4. Når du er færdig med at bruge LED-lampen, skal du holde Tænd/sluk-knappen trykket ned, indtil lampen slukker. 5. Skub tænd/sluk-knappen til OFF-stillingen (slukket). 6. Genoplad enheden så hurtigt som muligt efter hver brug. 78 3. Instruktionsbog 3.1. Brug til start af et køretøj VIGTIGT:  Brug ikke boosteren mens det interne batteri oplades.  Hvis man bruger boosteren på et køretøj, hvorpå der ikke er monteret et batteri, vil det beskadige køretøjets elsystem.  Der må kun gives starthjælp til køretøjer, der har et 12 V blysyrebatteri. BEMÆRK: Det interne batteri skal være ladet mindst 40 % op for at kunne yde starthjælp til et køretøj. Sluk for tændingen og alle elektriske enheder (varme, lygter...), før du bruger boosteren. Placér jævnstrømskablerne væk fra ventlatorblade, remme, remskiver og andre bevægelige dele. 1. Tilslutning til boosteren - Standby-tilstand Tilslut batteriklemme-smartkablet til boosterens udgangsstik. Den grønne LED blinker på smartkablet. Det betyder, at boosteren er i ”Standby-tilstand for starthjælp”. 2. Tilslutning til batteriet Kontroller først, om den negative terminal er tilsluttet til stel/chassis. Hvis ikke, skal du kontakte din forhandler. Tilslut den røde klemme (+) til den positive klemme (+) på batteriet, og tilslut derefter den sorte klemme (-) til stel/chassis på køretøjet (en massiv metaldel på rammen eller motorblokken). Tilslut ikke til karburatoren eller brændstofrørene). 3. Starthjælpstilstand Den grønne LED på smartkablet lyser konstant grønt. Det betyder, at boosteren er i ”Klar til starthjælp-tilstand”. BEMÆRK: Når LED’en lyser (konstant) grønt, har du 120 sekunder til at give starthjælp til køretøjet. Ellers skal du starte boosterproceduren forfra fra trin 1. BEMÆRK: Hvis køretøjets batteri er ekstremt afladet, kan strømforbruget fra boosteren indledningsvis aktivere kortslutningsbeskyttelsen i smartkablet. Når tilstanden er afhjulpet, nulstilles smartkablet automatisk. 4. Start motoren Tørn motoren i maksimalt 3 sekunder, og vent mindst 1 minut, før du prøver igen. 5. Frakobl udgangsledningen Når motoren er startet, skal du frakoble batteriklemmerne fra stikket på boosteren. 6. Frakobling Frakobl først den sorte klemme (-), og derefter den røde klemme (+). 3.2. Startforsøg Når du bruger boosteren til at starte en motor, må du ikke tørne motoren i mere end 3 sekunder, og du skal vente i mindst 1 minut, før du prøver igen. Hvis køretøjet ikke starter ved andet forsøg, skal du se om den grønne LED er tændt (konstant) på smartkablet. Hvis du hører bippen eller ser en blinkende LED, henvises der til Fejlfinding. 79 Hvis der ikke registreres nogen aktivitet, slukker smartkablet automatisk efter 120 sekunder, og den røde og den grønne LED vil lyse konstant. Frakobl boosteren fra køretøjets batteri, og genstart derefter fra trin 1 under starthjælp. BEMÆRK: Koldt vejr kan påvirke ydeevnen for lithium-batteriet i boosteren. Hvis du blot høre et klik på motoren ikke tørner, skal du prøve følgende: Mens boosteren er tilsluttet til bilbatteriet og den grønne LED på smartkablet lyser konstant, skal du tænde for alle lygter og elektriske anordninger i 1 minut. Det sikrer, at der trækkes strøm fra boosteren, hvilket opvarmer batteriet. Prøv derefter at tørne motoren igen. Gentag proceduren, hvis motoren ikke tørner. Ekstremt koldt vejr kan kræve to eller tre batteriopvarmninger, før motoren vil starte. VIGTIGT: FORSØG IKKE at give starthjælp til dit køretøj mere end tre gange i træk. Hvis køretøjet ikke vil starte efter tre forsøg, skal du søge hjælp hos en mekaniker. 3.3. Opladning af en mobilenhed vha. usb-stikkene Boosteren har to USB-stik. Det ene leverer op til 2,1A ved 5 V jævnstrøm; Det andet leverer op til 1 A ved 5 V jævnstrøm. 1. Kontakt producenten af din mobilenhed for at få korrekte specifikationer for opladningsstrøm. Tilslut en mobilenhed til det egnede USB-stik. 2. Skub tænd/sluk-knappen til ON-stillingen (tændt). Opladningen bør starte automatisk. Displayet viser hvilket stik, der er i brug. 3. Opladningstiden varierer afhængigt af mobilenhedens batteristørrelse og det anvendte opladningsstik. BEMÆRK: De fleste enheder kan oplades med begge USB-stik, men opladningshastigheden kan variere. 4. Når du er færdig med at bruge USB-stikket, skal du frakoble opladningskablet fra din mobilenhed og derefter fra enhden. Skub tænd/sluk-knappen til OFF-stillingen (slukket). 5. Genoplad enheden så hurtigt som muligt efter hver brug. BEMÆRK: Hvis der ikke er tilsluttet en USB-enhed, afbrydes strømmen til USB-stikkene automatisk efter 30 sekunder. 3.4. Vedligeholdelse Efter enheden er blevet frakoblet og slukket, skal du bruge en tør klud til at tørre al batterikorrosion og andet snavs eller olie af batteriklemmer, ledninger og yderkabinettet. 3.5. Opbevaring  Oplad batteriet til fuld kapacitet før opbevaring. Oplad mindst én gang hver måned, hvis enheden ikke bruges regelmæssigt, for at forhindre for kraftig afladning.  Opbevar denne enhed ved temperaturer mellem -10 °C- +40 °C. 4. Fejlfinding 80 4.1. Booster PROBLEM Boosterens display vil ikke tænde. LCD-display blinker. Boosteren kan ikke genoplades. Boosteren tænder, men den vil ikke starte mit køretøj. Når kablet er tilsluttet korrekt til både batteri og booster: Grøn LED blinker; rød LED er slukket; enheden bipper ikke. AFHJÆLPNING Kontroller, at enheden er opladet. Tilslut til en strømforsyning for at udføre nulstilling. Kontroller, at tænd/sluk-knappen er sat i ON-stillingen (tændt). Enheden er for varm eller for kold. Frakobl smartkabel og Micro/USB-kabel. Tilslut, når tilstanden afhjælpes. Kontroller, at starthjælpsenheden forsynes med strøm. Kontroller forbindelserne. Bekræft, at boosterens batteristand er på mindst 40 %. Forsøg ikke at give starthjælp til dit køretøj mere end tre gange i træk. Hvis køretøjet stadig ikke vil starte, skal du søge hjælp hos en mekaniker. Der er registreret ”falsk” høj batterispænding, men tilbagestrømsbeskyttelsen blev ikke aktiveret. Du kan dreje nøglen for at yde starthjælp til køretøjet. 4.2. Adfærd for LED i smartkabel og alarm LED-display Grøn - blinker Grøn - lyser konstant Grøn og rød lyser konstant Ingen lamper lyser Summeren afgiver advarselssignal / / / Bipper én gang hvert sekund / Beskrivelse/årsag Standby-tilstand Kablet er kun tilsluttet til boosteren. Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet (uden at tilslutte boosteren). Køretøjets batterispænding er mellem 13,5 V og 17,2 V. Starthjælp klar-tilstand Kablet er tilsluttet korrekt til både batteri og booster. Starthjælp overtids-tilstand Automatisk slukning pga. manglende aktivitet (mere end 120 sekunder). Frakobl boosteren fra køretøjets batteri, og genstart derefter fra trin 1 under starthjælp. Spændingsgrænsebeskyttelse Vent i 30 sekunder, så spændingen kan stige, og frakobl en af klemmerne for at udføre automatisk nulstilling. Temperaturbeskyttelse Smartkablet nulstilles automatisk. Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet (uden at tilslutte boosteren). Køretøjets batteri er under 5 V (så fungerer smartkablet ikke). 81 Rød - lyser konstant Bipper én gang hvert sekund Bipper hurtigt Bipper 2 gange hvert sekund Grøn og rød blinker skiftevist 5. / Smartkablet er kun tilsluttet køretøjet (uden at tilslutte boosteren). Køretøjets batterispænding er under 13,5 V. Beskyttelse mod høj indgangsspænding Batteripakken kan være defekt. Kontakt et servicecenter. Beskyttelse mod lav indgangsspænding Genoplad boosteren. Kortslutningsbeskyttelse Der blev oprettet forbindelse mellem smartkablets positive og negative klemme i Standby-tilstand. Advarsel: I Starthjælp klar-tilstand kan dette udgøre en fare. Beskyttelse mod omvendt polaritet Registrering af forbindelse med omvendt polaritet, forudsat at køretøjets batterispænding er mindst 0,5 V. Beskyttelse mod omvendt opladning Frakobl en af klemmerne, hvorefter smartkablet skifter til Standby-tilstand. Garanti Schumacher Europe, Belgien, tilbyder en begrænset garanti til den oprindelige køber af dette produkt. Garantien kan ikke overføres. Garantien gælder for produktions- og materialefejl i en periode på to år fra købsdatoen. For at kunne gøre brug af garantien skal køberen aflevere enheden sammen med købsbevis til købsstedet. På enheder, hvor der konstateres misbrug, forkert brug eller forkert håndtering, ændringer eller reparationer udført af andre tredjeparter end autoriserede repræsentanter, bortfalder garantien. Schumacher Europe giver ingen anden garanti end denne begrænsede garanti og udelukker udtrykkeligt alle underforståede garantier, herunder garantier mod indirekte skader. Schumacher Europe er ikke bundet af nogen anden garanti, der går ud over omfanget af denne begrænsede garanti. Du kan også finde er en liste over autoriserede reparatører og detaljerede oplysninger om vores eftersalgsservice samt kontaktoplysninger på internettet på: www.2helpU.com. Denne mærkning indikerer, at dette produkt ikke må bortskaffes med andet husholdningsaffald i hele EU. For at undgå mulig skade på miljøet eller menneskers sundhed grundet ukontrolleret bortskaffelse af affald, og for at fremme en bæredygtig genanvendelse af materielle ressourcer, skal produktet genanvendes ansvarligt. Returnér den brugte enhed ved at bruge returnerings- og indsamlingsordningerne eller kontakte forhandleren, hvor produktet blev købt. De kan sikre miljømæssigt sikker genanvendelse af produktet. 82 PL – Polski Instrukcja użytkowania 1. UWAGA NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ UŻYTKOWANIA NALEŻY ZACHOWAĆ DO PRZYSZŁEGO WYKORZYSTANIA I KORZYSTAĆ Z NIEJ PRZED KAŻDYM UŻYCIEM URZĄDZENIA. W niniejszej instrukcji opisano sposób bezpiecznego i efektywnego używania urządzenia. Prosimy uważnie przeczytać zamieszczone tu wskazówki i przestrzegać podanych środków ostrożności. Urządzenie rozruchowe należy naładować natychmiast po zakupie, po każdym użyciu i co 30 dni lub gdy poziom naładowania spadnie poniżej 85%, aby utrzymywać w pełni naładowany wewnętrzny akumulator i wydłużyć jego trwałość. WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA — ZACHOWAĆ DO PRZYSZŁEGO WYKORZYSTANIA Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i obsługi. RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM ELEKTRYCZNYM LUB POŻARU. 1. Przed użyciem niniejszego produktu należy przeczytać całą instrukcję obsługi. Niezastosowanie się do tego wymogu może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. 2. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. 3. Niniejsze urządzenie rozruchowe nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w tym dzieci) o ograniczonych zdolnościach fizycznych, sensorycznych i umysłowych oraz przez osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi urządzenia rozruchowego, chyba że odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osoby odpowiedzialnej za ich bezpieczeństwo. 4. Nie wkładać rąk ani palców do wnętrza produktu. 5. Nie narażać urządzenia rozruchowego na działanie deszczu lub śniegu. 6. Używać wyłącznie zalecanych akcesoriów. Używanie akcesoriów niezalecanych lub niesprzedawanych przez producenta może skutkować wybuchem pożaru, porażeniem prądem elektrycznym, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia. 7. Aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia wtyczki lub przewodu należy w czasie odłączania urządzenia rozruchowego zawsze chwytać za wtyczkę, nie za przewód. 8. Aby ograniczyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć urządzenie rozruchowe od gniazda zasilania przez rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie elementów sterowania nie ograniczy tego ryzyka. 9. Nie używać urządzenia rozruchowego z uszkodzonymi kablami lub zaciskami. Uszkodzona część musi zostać natychmiast wymieniona przez wykwalifikowanego technika serwisowego. 10. Nie używać urządzenia rozruchowego, które zostało silnie uderzone, upuszczone lub uszkodzone w jakikolwiek inny sposób. Takie urządzenie należy przekazać do przeglądu wykwalifikowanemu technikowi serwisowemu. 11. Nie demontować urządzenia. Przegląd lub naprawa muszą być przeprowadzane przez wykwalifikowanego technika serwisowego. Nieprawidłowy ponowny montaż może skutkować porażeniem prądem lub pożarem. RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH. ZAPOBIEGAĆ WYSTĘPOWANIU PŁOMIENI ORAZ ISKIER. ZAPEWNIĆ ODPOWIEDNIĄ WENTYLACJĘ PODCZAS ŁADOWANIA. 12. PRACA W POBLIŻU AKUMULATORA KWASOWO-OŁOWIOWEGO JEST NIEBEZPIECZNA. AKUMULATORY WYDZIELAJĄ WYBUCHOWE GAZY PODCZAS NORMALNEJ PRACY. Z TEGO 83 POWODU WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE PODANYCH NIŻEJ WSKAZÓWEK PODCZAS KAŻDEGO UŻYWANIA URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO. 13. Urządzenie rozruchowe oraz akumulator kwasowo-ołowiowy muszą być umieszczone w dobrze wentylowanym miejscu. 14. Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej instrukcji oraz instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez producentów innych urządzeń, które mają być używane w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać się z oznaczeniami ostrzegawczymi na tych urządzeniach, a także na silniku. 15. Nie należy ustawiać urządzenia rozruchowego na łatwopalnych materiałach, takich jak wykładzina dywanowa, tapicerka, papier, karton itp. 16. Nigdy nie należy umieszczać urządzenia rozruchowego bezpośrednio nad wspomaganym akumulatorem. 17. Nie należy używać urządzenia rozruchowego do awaryjnego rozruchu pojazdu podczas ładowania wewnętrznego akumulatora. INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH. WYSTĄPIENIE ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. ABY ZMINIMALIZOWAĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMUATORA: 1. NIGDY nie należy palić papierosów ani nie dopuścić do wystąpienia iskrzenia lub płomienia w pobliżu akumulatora lub silnika. 2. Nie wolno dopuścić do zamarznięcia wewnętrznego akumulatora urządzenia rozruchowego. Nigdy nie wolno ładować zamarzniętego akumulatora. 3. Ładowanie wewnętrznego akumulatora należy przeprowadzać w dobrze wentylowanym miejscu i w żaden sposób nie ograniczać wentylacji. 4. Dopilnować, aby obszar wokół akumulatora był dobrze wentylowany podczas używania urządzenia rozruchowego. 5. Zdjąć metalowe przedmioty osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki, łańcuszki i zegarki, przed rozpoczęciem obsługi akumulatora kwasowo-ołowiowego. Akumulator kwasowo-ołowiowy może wytworzyć prąd zwarcia o natężeniu wystarczającym do silnego rozgrzania pierścionka lub podobnych metalowych przedmiotów, powodując poważne oparzenia. 6. Zachować szczególną ostrożność, aby nie upuścić metalowego narzędzia na akumulator. Może to spowodować zaiskrzenie lub zwarcie akumulatora, ewentualnie innego elementu elektrycznego i doprowadzić do eksplozji. 7. Aby zapobiec iskrzeniu, nie wolno NIGDY dopuścić do zetknięcie się zacisków ze sobą lub z tym samym kawałkiem metalu. 8. Uwzględnić obecność drugiej osoby, która mogłaby udzielić pomocy podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora kwasowo-ołowiowego. 9. Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą, ubraniem lub oczami. 10. Używać kompletnych środków ochrony oczu i ciała, obejmujących okulary ochronne i odzież ochronną. Unikać dotykania oczu podczas pracy w pobliżu akumulatora. 11. W przypadku kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć skażone miejsce wodą z mydłem. Jeśli kwas dostanie się do oka, należy przemywać je obficie zimną bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem. 12. Jeśli doszło do przypadkowego połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białka jaj lub wodę. NIE wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem. 13. Wszelkie wycieki kwasu należy przed przystąpieniem do czyszczenia starannie zneutralizować sodą oczyszczoną. 84 14. Ten produkt zawiera akumulator litowo-jonowy. W przypadku pożaru można użyć wody, gaśnicy pianowej, gaśnicy halonowej, CO2, suchego środka chemicznego ABC, sproszkowanego grafitu, proszku miedzi lub sody (węglanu sodu) do ugaszenia ognia. Po ugaszeniu pożaru należy zalać produkt wodą, środkiem gaśniczym na bazie wody lub innymi płynami bezalkoholowymi, aby schłodzić produkt i zapobiec ponownemu zapłonowi akumulatora. NIGDY nie wolno podnosić ani przenosić gorącego, dymiącego lub płonącego produktu, ponieważ może to spowodować obrażenia. PRZYGOTOWYWANIE URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO DO UŻYTKU RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM KWAS AKUMULATOROWY JEST WYSOCE KOROZYJNYM KWASEM SIARKOWYM. 1. Oczyścić końcówki akumulatora przed użyciem urządzenia rozruchowego. Podczas czyszczenia należy uważać, aby unoszący się w powietrzu żrący pył nie przedostał się do oczu, nosa i ust. W celu zneutralizowania kwasu akumulatorowego i wyeliminowania unoszącego się w powietrzu żrącego pyłu należy użyć wodnego roztworu sody oczyszczonej. Nie dotykać oczu, nosa ani ust. 2. Przeczytać ze zrozumieniem i przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących urządzenia rozruchowego, akumulatora, pojazdu i wszystkich urządzeń używanych w pobliżu akumulatora i urządzenia rozruchowego. 3. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie. 4. Upewnić się, że zaciski przewodów urządzenia rozruchowego są odpowiednio zamocowane. PRZESTRZEGAĆ PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK PODCZAS PODŁĄCZANIA DO AKUMULATORA WYSTĄPIENIE ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. MINIMALIZOWANIE RYZYKA WYSTĄPIENIA ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMUATORA. 1. Przed podłączeniem zacisków do urządzenia należy podłączyć przewody wyjściowe do akumulatora i podwozia w sposób opisany poniżej. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do zetknięcia się zacisków ze sobą. 2. Ułożyć przewody prądu stałego w sposób ograniczający do minimum ryzyko uszkodzenia przez maskę silnika, drzwi i ruchome lub gorące elementy silnika. UWAGA: Jeśli konieczne jest zamknięcie maski silnika podczas awaryjnego rozruchu silnika przy użyciu przewodów rozruchowych, należy dopilnować aby maska silnika nie dotknęła metalowej części zacisków akumulatorowych ani nie przecięła izolacji przewodów. 3. Unikać kontaktu z łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami mogącymi spowodować obrażenia. 4. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie. 85 2. Informacje ogólne Opis 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Wyświetlacz LCD Przycisk zasilania Przełącznik WŁ./WYŁ. Gniazdo wejściowe micro USB do ładowania Port USB – 5 V-2,1 A Port USB – 5 V-1 A Gniazdo wyjściowe do podłączania inteligentnego kabla 8. Zaciski akumulatorowe z inteligentnym kablem Nie pokazano: Wskaźnik LED (z tyłu) i kabel micro USB oraz torba transportowa ze sznurkiem ściągającym Specyfikacja techniczna Numer referencyjny Model Pojemność Napięcie wyjściowe Prąd rozruchowy Prąd szczytowy Typ wewnętrznego akumulatora Wyjście USB SXAE00125 Urządzenie rozruchowe z akumulatorem litowojonowym 12 V–700 A 7200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (dla pojazdu z instalacją 12 V) 350 A 700 A Litowo-jonowy (pakietowy) 5 V DC – 1 A / 2,1 A Ładowanie urządzenia rozruchowego 2.3.1. Sprawdzanie poziomu naładowania wewnętrznego akumulatora Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ. Wyświetlacz LCD wskaże procentowy poziom naładowania akumulatora. W przypadku całkowicie naładowanego wewnętrznego akumulatora wskazanie wyniesie 100%. Wewnętrzny akumulator należy naładować, jeśli wyświetlacz wskaże poziom naładowania poniżej 85%. 2.3.2. Ładowanie wewnętrznego akumulatora Po użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego akumulator. Nigdy nie należy całkowicie rozładowywać akumulatora. Do szybkiego ładowania urządzenia rozruchowego należy używać ładowarki USB 2 A (nie znajduje się w zestawie) lub portu ładowania USB 2 A. Użycie ładowarki o prądzie mniejszym niż 2 A wydłuży czas ładowania. 1. Podłączyć końcówkę kabla ładującego micro USB do portu wejściowego. Następnie podłączyć końcówkę USB kabla ładującego do portu USB ładowarki. 2. Podłączyć ładowarkę do będącego pod napięciem gniazdka elektrycznego prądu zmiennego lub stałego. 3. Wyświetlacz LCD zaświeci się; cyfry zaczną migać i wyświetli się symbol „IN”, wskazujący rozpoczęcie ładowania. 4. Urządzenie rozruchowe zostanie w pełni naładowane po upływie około 4 godzin (przy użyciu gniazda do ładowania 5 V DC, 2 A). Gdy urządzenie zostanie całkowicie naładowane, na wyświetlaczu pojawi się wartość „100%”. 5. Gdy akumulator zostanie całkowicie naładowany, należy odłączyć ładowarkę od gniazdka, a następnie wyjąć kabel ładujący z ładowarki i urządzenia. Jeśli urządzenie nie będzie używane bezpośrednio po naładowaniu, należy przestawić przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ. 86 Korzystanie ze wskaźnika LED 3. 1. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ. 2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk zasilania przez 3 sekundy. 3. Po zaświeceniu się wskaźnika LED należy naciskać i zwalniać przycisk zasilania, aby przechodzić przez następujące tryby:  Świecenie stałe  Pulsowanie w przypadku sygnału SOS  Pulsowanie w trybie stroboskopowym 4. Po zakończeniu korzystania ze wskaźnika LED należy nacisnąć i przytrzymać przycisk zasilania, aż wskaźnik zgaśnie. 5. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ. 6. Po każdym użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego akumulator. Instrukcja obsługi Uruchamianie silnika pojazdu WAŻNE:  Nie należy używać urządzenia rozruchowego podczas ładowania jego wewnętrznego akumulatora.  Używanie urządzenia rozruchowego bez zainstalowanego w pojeździe akumulatora spowoduje uszkodzenie układu elektrycznego pojazdu.  Awaryjny rozruch silnika należy przeprowadzać wyłącznie w pojeździe z zainstalowanym akumulatorem kwasowo-ołowiowym 12 V. UWAGA: Wewnętrzny akumulator musi być naładowany w co najmniej 40%, aby można było przeprowadzić awaryjny rozruch silnika. Przed użyciem urządzenia rozruchowego należy wyłączyć zapłon i wszystkie urządzenia elektryczne (ogrzewanie, oświetlenie itp.). Umieścić kable prądu stałego z daleka od łopatek wentylatora, pasów, kół pasowych i innych części ruchomych. 1. Podłączenie do urządzenia rozruchowego – tryb gotowości Podłączyć inteligentny kabel zacisków akumulatorowych do gniazda wyjściowego urządzenia rozruchowego. Miga zielony wskaźnik LED na inteligentnym kablu, co oznacza, że urządzenie rozruchowe znajduje się w „trybie przygotowania do rozruchu awaryjnego”. 2. Podłączenie do akumulatora Najpierw należy sprawdzić, czy zacisk ujemny jest podłączony/uziemiony do masy. Jeśli nie, należy skontaktować się ze sprzedawcą. Podłączyć czerwony zacisk (+) do bieguna dodatniego (+) akumulatora, a następnie podłączyć czarny zacisk (-) do masy/ podwozia pojazdu (metalowej masywnej części ramy lub bloku silnika. Nie podłączać do gaźnika ani do przewodów paliwowych). 3. Tryb rozruchu awaryjnego Zielony wskaźnik LED na inteligentnym kablu zapala się światłem stałym, co oznacza, że urządzenie rozruchowe znajduje się w „trybie gotowości do rozruchu awaryjnego”. UWAGA: Gdy wskaźnik LED zaświeci się na zielono (światłem stałym), użytkownik będzie miał 120 sekund na awaryjny rozruch silnika pojazdu. W przeciwnym razie konieczne będzie ponowne uruchomienie procedury uruchamiania urządzenia rozruchowego od kroku 1. UWAGA: Jeśli akumulator pojazdu jest bardzo rozładowany, początkowy pobór prądu z urządzenia rozruchowego może uaktywnić zabezpieczenie przeciwzwarciowe umieszczone w inteligentnym kablu. Gdy stan ten zostanie skorygowany, inteligentny kabel zostanie automatycznie zresetowany. 4. Uruchamianie silnika 87 Podjąć próbę uruchomienia silnika przez maksymalnie 3 sekundy, a następnie odczekać co najmniej 1 minutę przed drugą próbą. 5. Odłączenie przewodu wyjściowego Po uruchomieniu silnika należy odłączyć zaciski akumulatorowe od gniazda urządzenia rozruchowego. 6. Odłączanie Najpierw należy odłączyć czarny zacisk (-), a następnie czerwony zacisk (+). Próba rozruchu Podczas uruchamiania silnika za pomocą urządzenia rozruchowego próba uruchomienia nie może trwać dłużej niż 3 sekundy, a następnie należy odczekać co najmniej 1 minutę przed podjęciem drugiej próby. Jeśli silnik samochodu nie zostanie uruchomiony podczas drugiej próby, należy sprawdzić, czy zielony wskaźnik LED inteligentnego kabla świeci się (światłem stałym). Jeśli słyszalny jest sygnał dźwiękowy lub miga wskaźnik LED, należy zapoznać się z informacjami podanymi w rozdziale Rozwiązywanie problemów. Jeśli nie zostanie wykryta żadna aktywność, inteligentny kabel wyłączy się automatycznie po 120 sekundach, zaś czerwony i zielony wskaźnik LED zaświeci się światłem stałym. Odłączyć urządzenie rozruchowe od akumulatora pojazdu, a następnie przeprowadzić ponowne uruchomienie od kroku 1 rozruchu awaryjnego. UWAGA: Niska temperatura zewnętrzna może mieć wpływ na wydajność akumulatora litowo-jonowego urządzenia rozruchowego. Jeśli słyszalne jest tylko kliknięcie, a silnik się nie obraca, należy spróbować wykonać następujące czynności: Po podłączeniu urządzenia rozruchowego do akumulatora samochodowego i zapaleniu się zielonego wskaźnika LED światłem stałym na inteligentnym kablu, należy włączyć wszystkie światła i akcesoria elektryczne na jedną minutę. Powoduje to pobór prądu z urządzenia rozruchowego i ogrzanie akumulatora. Następnie należy ponownie spróbować uruchomić silnik. Jeśli się nie uruchomi, należy powtórzyć procedurę. Ekstremalnie zimna pogoda może wymagać dwóch lub trzech rozgrzań akumulatora zanim silnik się uruchomi. WAŻNE: NIE NALEŻY próbować uruchamiać pojazdu więcej niż trzy razy z rzędu. Jeśli pojazd nie uruchomi się po trzech próbach, należy skonsultować się z serwisantem. Ładowanie urządzenia przenośnego za pośrednictwem portów USB Urządzenie rozruchowe wyposażone jest w dwa porty USB. Jeden zapewnia prąd do 2,1 A przy napięciu 5 V DC; drugi zapewnia prąd do 1 A przy napięciu 5 V DC. 1. Aby uzyskać prawidłowe dane dotyczące mocy ładowania, należy skontaktować się z producentem urządzenia przenośnego. Podłączyć kabel urządzenia przenośnego do odpowiedniego portu USB. 2. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WŁ. Ładowanie powinno rozpocząć się automatycznie. Na wyświetlaczu pojawi się informacja, który port jest używany. 3. Czas ładowania zależy od wielkości akumulatora urządzenia przenośnego i używanego portu ładowania. UWAGA: Większość urządzeń może być ładowana przy użyciu dowolnego portu USB, ale ładowanie może odbywać się wolniej. 4. Po zakończeniu korzystania z portu USB należy odłączyć kabel ładujący od urządzenia przenośnego, a następnie odłączyć kabel ładujący od urządzenia rozruchowego. Przełączyć przełącznik WŁ./WYŁ. do pozycji WYŁ. 5. Po każdym użyciu urządzenia należy możliwie jak najszybciej ponownie naładować jego akumulator. 88 UWAGA: Jeśli nie jest podłączone żadne urządzenie USB, zasilanie podawane do portów USB zostanie automatycznie wyłączone po 30 sekundach. Konserwacja Po wyciągnięciu wtyczki i odłączeniu urządzenia rozruchowego należy użyć suchej ściereczki do wyczyszczenia korozji i innych zanieczyszczeń lub oleju z zacisków akumulatorowych, przewodów i obudowy zewnętrznej. Przechowywanie  Przed przechowywaniem należy naładować akumulator do pełnej pojemności. Aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu, należy ładować akumulator co najmniej raz w miesiącu, jeśli nie jest on często używany.  Niniejsze urządzenie należy przechowywać w temperaturze od -10°C do +40°C. 4. Rozwiązywanie problemów Urządzenie rozruchowe PROBLEM ROZWIĄZANIE Wyświetlacz urządzenia rozruchowego nie Upewnić się, że urządzenie jest naładowane. włącza się. Podłączyć do źródła zasilania w celu zresetowania. Upewnić się, że przełącznik WŁ./WYŁ. jest ustawiony w pozycji WŁ. Urządzenie jest zbyt gorące lub zbyt zimne. Odłącz Miga wyświetlacz LCD. przewodu wyjściowego i kabel micro USB. Podłączyć po ustąpieniu tego stanu. Urządzenie rozruchowe nie ładuje się. Upewnić się, że źródło zasilania jest pod napięciem. Urządzenie rozruchowe włącza się, ale nie Sprawdzić połączenia. uruchamia silnika samochodu. Sprawdzić, czy poziom naładowania urządzenia rozruchowego wynosi co najmniej 40%. Nie należy próbować uruchamiać pojazdu więcej niż trzy razy z rzędu. Jeśli pojazd nadal nie uruchamia się, należy skonsultować się z wykwalifikowanym serwisantem. Gdy kabel jest prawidłowo podłączony Wykryte zostało „fałszywe” wysokie napięcie akumulatora, zarówno do akumulatora jak i do zabezpieczenie przed odwrotnym ładowaniem nie zostało urządzenia rozruchowego: Zielony uaktywnione. Można przekręcić kluczyk, aby wykonać wskaźnik LED miga; czerwony wskaźnik awaryjny rozruch silnika. LED jest wyłączony; brak sygnału dźwiękowego. Zachowanie wskaźnika LED i alarmu inteligentnych kabli rozruchowych Wyświetlacz LED Brzęczyk ostrzegawczy Zielony – / migający Zielony – stały / Zielony i czerwony – światło stałe / Opis / Przyczyna Tryb gotowości Kabel jest połączony tylko do urządzenia rozruchowego. Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu (bez podłączenia do urządzenia rozruchowego). Napięcie akumulatora pojazdu wynosi od 13,5 V do 17,2 V. Tryb gotowości do rozruchu awaryjnego Kabel jest prawidłowo podłączony zarówno do akumulatora, jak i do urządzenia rozruchowego. Tryb przedłużonej pracy rozruchu awaryjnego Automatyczne wyłączenie z powodu braku aktywności (przez ponad 120 sekund). Odłączyć urządzenie rozruchowe od akumulatora pojazdu, a następnie przeprowadzić ponowne uruchomienie od kroku 1 rozruchu awaryjnego. 89 Zabezpieczenie przed przekroczeniem limitu napięcia Odczekać 30 sekund, aby napięcie wzrosło, a następnie odłączyć oba zaciski, aby przeprowadzić automatyczny reset. Sygnały Zabezpieczenie przed wysoką temperaturą dźwiękowe raz Inteligentny kabel zostanie zresetowany automatycznie. na sekundę Brak świateł / Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu (bez podłączenia do urządzenia rozruchowego). Napięcie akumulatora pojazdu jest niższe niż 5 V (inteligentny kabel nie działa). Czerwony – stały Sygnały Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu dźwiękowe raz (bez podłączenia do urządzenia rozruchowego). Napięcie akumulatora pojazdu jest niższe niż 13,5 V. na sekundę Zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wejściowym Akumulator może być uszkodzony. Skontaktować się z centrum serwisowym. Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem wejściowym Naładować urządzenie rozruchowe. Szybkie sygnały Zabezpieczenie przeciwzwarciowe dźwiękowe W trybie gotowości zacisk dodatni i zacisk ujemny inteligentnego kabla zostały ze sobą połączone. Ostrzeżenie: W trybie gotowości do rozruchu awaryjnego może to prowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa. Sygnały dźwię- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją kowe 2 razy na Wykrywanie odwrotnego połączenia biegunów, jeśli napięcie sekundę akumulatora pojazdu wynosi co najmniej 0,5 V. Zielony i czerwony / Zabezpieczenie przed odwrotnym ładowaniem – migające Odłączyć oba zaciski, co spowoduje przejście inteligentnego naprzemiennie kabla do trybu gotowości. 5. Gwarancja Firma Schumacher Europe, Belgia udziela ograniczonej gwarancji na rzecz pierwotnego nabywcy tego produktu. Gwarancja nie podlega przeniesieniu. Gwarancja obejmuje wady produkcyjne i materiałowe ujawnione w okresie dwóch lat od daty zakupu. Aby skorzystać z gwarancji, nabywca jest zobowiązany do zwrotu urządzenia wraz z dowodem zakupu do miejsca jego nabycia. Urządzenia, w przypadku których stwierdzone zostanie jakiekolwiek nieprawidłowe użytkowanie, niewłaściwa obsługa lub dokonywanie modyfikacji, jak również powierzenie naprawy urządzenia osobom trzecim, innym niż autoryzowani przedstawiciele producenta, zostaną pozbawione gwarancji. Firma Schumacher Europe nie udziela żadnych innych gwarancji poza niniejszą ograniczoną gwarancją i jednoznacznie wyklucza wszelkie gwarancje dorozumiane, w tym gwarancje dotyczące szkód pośrednich. Firma Schumacher Europe nie jest związana żadną inną gwarancją, która wykracza poza zakres niniejszej ograniczonej gwarancji. Dodatkowo, lista autoryzowanych serwisantów oraz pełne informacje o naszym serwisie posprzedażnym i kontaktach są dostępne na stronie internetowej: www.2helpU.com. To oznaczenie wskazuje, że ten produkt nie powinien być usuwany wraz z innymi odpadami pochodzącymi z gospodarstw domowych na terenie całej UE. Aby zapobiec ewentualnym szkodom dla środowiska lub zdrowia ludzkiego, wynikającym z niekontrolowanego usuwania odpadów, urządzenie należy poddać recyklingowi w sposób odpowiedzialny w celu promowania zrównoważonego ponownego wykorzystywania zasobów naturalnych. Aby zwrócić zużyte urządzenie, należy skorzystać z systemów zwrotu i odbioru lub skontaktować się ze sprzedawcą, u którego zakupiono urządzenie. Zostanie ono wówczas poddane recyklingowi w sposób bezpieczny dla środowiska. 90 FI - suomi Käyttöohjeet 1. HUOMAUTUS SÄILYTÄ TÄMÄ OMISTAJAN KÄSIKIRJA JA LUE SE ENNEN JOKAISTA KÄYTTÖKERTAA. Tässä oppaassa neuvotaan, miten laitetta käytetään turvallisesti ja tehokkaasti. Lue nämä ohjeet ja varoitukset huolellisesti ja noudata niitä. Lataa apukäynnistin heti oston jälkeen, jokaisen käytön jälkeen ja 30 päivän välein tai kun lataustaso laskee alle 85 prosenttiin, jotta sisäinen akku pysyy täyteen ladattuna ja sen käyttöikä pitenee. 1.1. TÄRKEITÄ TURVALLISUUTEEN LIITTYVIÄ OHJEITA – SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET Tämä opas sisältää tärkeitä turvallisuuteen ja laitteen käyttöön liittyviä ohjeita. SÄHKÖISKUN TAI TULIPALON VAARA. 1. Lue koko opas ennen tämän tuotteen käyttämistä. Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. 2. Pidä laite pois lasten ulottuvilta. 3. Tätä apukäynnistintä eivät saa käyttää sellaiset henkilöt (mukaan lukien lapset), joiden fyysiset, aistimukselliset tai henkiset kyvyt ovat puutteelliset tai joilla ei ole tarvittavaa kokemusta tai tietämystä, jollei heidän turvallisuudestaan vastuussa oleva henkilö ole antanut heille tarvittavaa opastusta tai ohjeita apukäynnistimen käyttämiseen. 4. Älä aseta sormia tai käsiä laitteen sisään. 5. Suojaa apukäynnistin sateelta ja lumelta. 6. Käytä vain suositeltuja lisävarusteita. Muun kuin valmistajan suosittelemien tai myymien lisävarusteiden käyttäminen voi aiheuttaa tulipalon, sähköiskun tai henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 7. Sähköpistokkeen ja sähköjohdon vaurioitumisen ehkäisemiseksi irrota apukäynnistimen verkkojohto pistorasiasta vetämällä pistokkeesta. Älä vedä verkkojohdosta. 8. Sähköiskun vaaran ehkäisemiseksi apukäynnistimen verkkojohto on irrotettava pistorasiasta ennen laitteen huoltamista tai puhdistamista. Virransyötön katkaiseminen laitteen kytkimillä ei poista sähköiskun vaaraa. 9. Älä käytä apukäynnistintä, jos kaapelit tai puristimet ovat vaurioituneet. Vaihdata vaurioitunut osa heti valtuutetulla huoltoedustajalla. 10. Älä käytä apukäynnistintä, mikäli siihen on kohdistunut terävä isku, se on pudotettu tai se on jollain muulla tavoin vaurioitunut. Toimita se valtuutetulle huoltoedustajalle. 11. Älä pura laitetta. Toimita se valtuutetulle huoltoedustajalle huollettavaksi tai korjattavaksi. Laitteen virheellinen kokoaminen voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun vaaran. RÄJÄHTÄVIEN KAASUJEN VAARA. ESTÄ LIEKIT JA KIPINÄT. VARMISTA ILMANVAIHDON RIITTÄVÄ TEHO LATAUKSEN AIKANA. 12. LYIJYAKUN LÄHEISYYDESSÄ TYÖSKENTELY ON VAARALLISTA. AKUSSA MUODOSTUU RÄJÄHTÄVIÄ KAASUJA NORMAALIN KÄYTÖN AIKANA. SIKSI ON TÄRKEÄÄ, ETTÄ NOUDATAT NÄITÄ OHJEITA AINA, KUN KÄYTÄT APUKÄYNNISTINTÄ. 13. Apukäynnistin ja ajoneuvon lyijyakku on sijoitettava tilaan, jossa on riittävän tehokas ilmanvaihto. 91 14. Akun räjähdyksen vaaran ehkäisemiseksi on noudatettava sekä näitä ohjeita, akun valmistajan ohjeita että akun läheisyydessä käytettävien laitteiden valmistajien ohjeita. Huomioi kyseisien tuotteiden ja moottorin varoitusmerkinnät. 15. Älä aseta apukäynnistintä herkästi syttyvien materiaalien, kuten mattojen, verhoilun, paperin, pahvin tms. päälle. 16. Älä koskaan sijoita apukäynnistintä suoraan apukäynnistettävän akun yläpuolelle. 17. Älä käytä apukäynnistintä ajoneuvon apukäynnistykseen sisäisen akun latauksen aikana. 1.2. HENKILÖTURVALLISUUTTA KOSKEVAT VAROTOIMET RÄJÄHTÄVIEN KAASUJEN VAARA. KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHTÄMISEN. EHKÄISE KIPINÖINTI AKUN LÄHELLÄ SEURAAVASTI: 1. ÄLÄ KOSKAAN tupakoi tai aiheuta kipinöitä tai avotulta akun tai moottorin läheisyydessä. 2. Suojaa apukäynnistimen sisäinen akku jäätymiseltä. Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua. 3. Apukäynnistimen sisäistä akkua ladattaessa on työskenneltävä tilassa, jossa on riittävän tehokas ilmanvaihto, jonka toimintaa ei ole millään tavalla rajoitettu. 4. Varmista, että akun ympärillä olevalla alueella on riittävä ilmanvaihto apukäynnistimen käytön aikana. 5. Käsitellessäsi lyijyakkua riisu metalliset korut ja koriste-esineet, kuten sormukset, rannerenkaat, kaulaketjut ja rannekellot. Lyijyakussa voi muodostua oikosulkuvirta, joka on riittävän voimakas hitsaamaan esimerkiksi sormuksen kiinni toiseen metallipintaan. Siitä voi aiheutua vakavia palovammoja. 6. Noudata erityistä varovaisuutta, ettet pudota metallista valmistettua työkalua akun päälle. Se voi aiheuttaa kipinöitä tai kytkeä akun tai muun sähköjärjestelmän osan oikosulkuun. Tämä voi aiheuttaa räjähdyksen. 7. Kipinöinnin estämiseksi kaapeleiden kiinnitysleuat eivät KOSKAAN saa koskettaa toisiaan tai samaa metallipintaa. 8. Pyydä tarvittaessa toinen henkilö avuksi työskennellessäsi lyijyakun läheisyydessä. 9. Työskentelyalueen lähellä on oltava runsaasti puhdasta vettä ja saippuaa. Niitä tarvitaan, mikäli akkuhappoa roiskuu iholle, vaatteille tai silmiin. 10. Suojaa silmäsi ja vartalosi asianmukaisesti. Käytä suojalaseja ja -vaatteita. Älä kosketa silmiäsi työskennellessäsi akun läheisyydessä. 11. Jos akkuhappoa joutuu ihollesi tai vaatteillesi, pese alue välittömästi vedellä ja saippualla. Jos happoa joutuu silmääsi, huuhtele silmää välittömästi kylmällä, juoksevalla vedellä vähintään 10 minuutin ajan. Hakeudu heti lääkäriin. 12. Jos vahingossa nielet akkuhappoa, juo maitoa tai vettä tai niele kananmunanvalkuaisia. ÄLÄ oksenna. Hakeudu heti lääkäriin. 13. Neutraloi happoroiskeet huolellisesti ruokasoodalla ennen kuin yrität puhdistaa niitä. 14. Tässä tuotteessa on litiumioniakku. Tulipalon sattuessa sen sammuttamiseen saa käyttää vettä, vaahtosammutinta, halonia, hiilidioksidia, ABC-kuivakemikaalia, jauhegrafiittia, kuparijauhetta tai soodaa (natriumkarbonaattia). Kun palo on sammutettu, jäähdytä tuote ja estä akun syttyminen uudelleen tuleen kastelemalla tuote vedellä, vesipohjaisella sammutusaineella tai jollakin muulla alkoholittomalla nesteellä. ÄLÄ koskaan yritä ottaa käteen tai koskettaa kuumaa, savuavaa tai palavaa tuotetta. Voit loukkaantua. 92 1.3. APUKÄYNNISTIMEN KÄYTÖN VALMISTELU AKKUHAPPOKOSKETUKSEN VAARA. AKKUHAPPO ON ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ RIKKIHAPPOA. 1. Puhdista akun navat ennen apukäynnistimen käyttöä. Estä puhdistuksen aikana ilman mukana kulkeutuvien korroosiojäänteiden joutuminen silmiin, nenään tai suuhun. Neutraloi akkuhappo ruokasoodan ja veden liuoksella ja auta ehkäisemään korroosiojäänteiden kulkeutuminen ilmassa. Älä kosketa silmiäsi, nenääsi tai suutasi. 2. Lue apukäynnistimen, akun, ajoneuvon sekä kaikkien akun ja apukäynnistimen lähellä käytettävien laitteiden ohjeet, sisäistä niiden merkitys ja noudata niitä. 3. Mittaa akun jännite ajoneuvon käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että apukäynnistimen lähtöjännite on oikea. 4. Varmista, että kaapeleiden kiinnitysleuat kiinnittyvät tiukasti. 1.4. KYTKE AKKU NÄIDEN OHJEIDEN MUKAISESTI KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHTÄMISEN. EHKÄISE KIPINÖINTI AKUN LÄHELLÄ SEURAAVASTI. 1. Ennen kuin liität kiinnitysleuat laitteeseen, kiinnitä akkukaapelit akkuun ja ajoneuvon runkoon seuraavien ohjeiden mukaisesti. Varmista, että kiinnitysleuat eivät milloinkaan pääse koskettamaan toisiaan. 2. Asettele kaapelit siten, että auton konepelti, ovi tai moottorin liikkuvat osat eivät pääse vaurioittamaan niitä. HUOMAUTUS: Jos konepelti on suljettava apukäynnistyksen aikana, varmista, ettei konepelti osu apukäynnistimen akkukaapeleiden kiinnitysleukojen metalliosiin tai viillä kaapeleiden eristettä rikki. 3. Pysy riittävän kaukana tuulettimesta, hihnoista, hihnapyöristä ja muista osista, jotka voivat aiheuttaa loukkaantumisen. 4. Mittaa akun jännite ajoneuvon käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että apukäynnistimen lähtöjännite on oikea. 2. Yleistä 2.1. Kuvaus 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD-näyttö Virtapainike ON/OFF-kytkin Micro USB -tuloliitäntä latausta varten USB-portti - 5 V – 2,1 A USB-portti - 5 V – 1 A Lähtöliitäntä älykaapelille Akkukaapeleiden kiinnitysleuat ja älykaapeli Ei kuvassa: LED-valo (takana) & Micro USB -kaapeli & kiristysnyörillinen kuljetuspussi 93 2.2. Tekniset tiedot Viite Malli Kapasiteetti Lähtöjännite Käynnistysteho Huipputeho Sisäisen akun tyyppi USB-lähtö SXAE00125 Litiumapukäynnistin 12 V – 700 A 7 200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (12 voltin ajoneuvolle) 350 A 700A Litiumioni (pussikenno) 5 V DC - 1 A / 2,1 A 2.3. Apukäynnistimen lataaminen 2.3.1. Sisäisen akun varauksen tarkistus Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon. LCD-näyttö näyttää akun varauksen prosentteina. Kun akku on täyteen ladattu, lukema on 100 %. Lataa apukäynnistimen sisäinen akku, mikäli näytössä näkyy, että se on alle 85 %. 2.3.2. Sisäisen akun lataaminen Lataa laite mahdollisimman pian käytön jälkeen. Älä koskaan tyhjennä akkua aivan tyhjäksi. Käytä apukäynnistimen nopeaan uudelleenlataukseen 2 ampeerin USB-laturia (ei sisälly toimitukseen) tai 2 ampeerin USB-latausporttia. Alle 2 ampeerin laturin käyttö pidentää latausaikaa. 1. Liitä latausjohdon Micro USB -pää sisäänmenoporttiin. Liitä sitten latausjohdon USB-pää laturin USB-porttiin. 2. Liitä laturisi pistoke jännitteiseen tasavirta- tai vaihtovirtapistorasiaan. 3. LCD-näyttöön syttyy valo, numero alkaa vilkkua ja näkyviin tulee teksti ”IN” sen merkiksi, että lataus on alkanut. 4. Apukäynnistin latautuu täyteen noin neljässä tunnissa (kun latausjännite on 5 V DC ja virta 2 A). Kun laite on täyteen ladattu, näytössä näkyy ”100%”. 5. Kun akku on täyteen ladattu, irrota ensin laturin pistoke pistorasiasta ja sitten latauskaapeli laturista ja laitteesta. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon, jos et käytä laitetta heti. 2.4. LED-valon käyttö 1. Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon. 2. Paina virtapainiketta kolmen sekunnin ajan. 3. Kun LED-valo palaa, paina virtapainiketta ja vapauta se käydäksesi läpi seuraavat tilat:  Jatkuva palaminen  Vilkkuminen SOS-signaalin vuoksi  Vilkkuminen välähdystilassa 4. Kun olet lopettanut LED-valon käytön, paina virtapainiketta, kunnes valo sammuu. 5. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon. 6. Lataa laite mahdollisimman pian jokaisen käytön jälkeen. 94 3. Käyttöopas 3.1. Ajoneuvon käynnistäminen TÄRKEÄÄ:  Älä käytä apukäynnistintä sen sisäisen akun lataamisen aikana.  Apukäynnistimen käyttäminen akun ollessa asennettuna ajoneuvoon vahingoittaa auton sähköjärjestelmää.  Apukäynnistä vain ajoneuvoja, joissa on 12 voltin lyijyakkujärjestelmä. HUOMAUTUS: Sisäisen akun varauksen on oltava vähintään 40 %, jotta ajoneuvo voidaan apukäynnistää. KATKAISE sytytysvirta (valot, lämmitys...) ennen apukäynnistimen käyttöä. Sijoita tasavirtakaapelit loitolle tuulettimen siivistä, hihnoista, hihnapyöristä ja muista liikkuvista osista. 1. Liittäminen apukäynnistimeen – valmiustila Liitä akun puristimilla varustettu älykaapeli apukäynnistimen lähtöliitäntään. Vihreä merkkivalo vilkkuu älykaapelissa, mikä tarkoittaa sitä, että apukäynnistin on ”apukäynnistysvalmiustilassa”: 2. Liittäminen akkuun Tarkista ensin, onko miinusnapa liitetty/maadoitettu alustaan. Jos näin ei ole, ota yhteyttä jälleenmyyjään. Liitä punainen puristin (+) akun plusnapaan (+) ja liitä sen jälkeen musta puristin (-) ajoneuvon maattoon/alustaan (iso metalliosa rungossa tai sylinteriryhmässä. Älä liitä kaapelia kaasuttimeen tai polttoaineputkiin). 3. Apukäynnistystila Älykaapelin vihreä merkkivalo alkaa palaa jatkuvasti, mikä tarkoittaa sitä, että apukäynnistin on ”valmis apukäynnistykseen -tilassa”. HUOMAUTUS: Kun merkkivalo on vihreä (palaa jatkuvasti), sinulla on 120 sekuntia aikaa apukäynnistää ajoneuvo. Muussa tapauksessa menettely on aloitettava uudelleen vaiheesta 1. HUOMAUTUS: Jos ajoneuvon akku on purkautunut erittäin tyhjäksi, apukäynnistimen ensimmäinen virranotto voi aktivoida älykaapelin oikosulkusuojauksen. Kun tilanne on korjautunut, älykaapeli palautuu automaattisesti. 4. Käynnistä moottori Käynnistyspyöritä moottoria enintään 3 sekuntia ja odota vähintään 1 minuutti ennen toista yritystä. 5. Irrota ulostulojohto Kun moottori on käynnistynyt, kytke käynnistyskaapeli irti apukäynnistimen liitännästä. 6. Irtikytkentä Irrota ensin musta puristin (-) ja sitten punainen puristin (+). 3.2. Käynnistysyritys Kun käytät apukäynnistintä moottorin käynnistämiseen, älä käynnistyspyöritä yli 3 sekuntia, ja odota vähintään 1 minuutti ennen toista yritystä. Jos auto ei käynnistyspyöritä toista kertaa, tarkista, palaako älykaapelin vihreä merkkivalo (jatkuvasti). Jos kuulet merkkiääniä tai jokin merkkivalo vilkkuu, katso Vianmääritys. 95 Jos mitään toimintaa ei havaita, älykaapeli sammuu automaattisesti 120 sekunnin kuluttua ja punainen ja vihreä LED palavat jatkuvasti. Kytke apukäynnistin irti ajoneuvon akusta ja aloita sitten uudelleen apukäynnistysvaiheesta 1. HUOMAUTUS: Kylmä sää voi heikentää apukäynnistimen litiumakun suorituskykyä. Jos kuulet vain naksahduksen eikä moottori pyöri, kokeile seuraavaa: Kun apukäynnistin on liitetty auton akkuun ja vihreä merkkivalo palaa jatkuvasti älykaapelissa, kytke kaikki valot ja sähköiset lisälaitteet päälle minuutiksi. Tämä vetää virtaa apukäynnistimestä ja lämmittää akkua. Yritä nyt käynnistää moottoria. Jos se ei pyöri, toista menettely. Erittäin kylmällä ilmalla moottorin käynnistyminen voi vaatia kaksi tai kolme akun lämmityskertaa. TÄRKEÄÄ: ÄLÄ yritä apukäynnistää ajoneuvoasi yli kolmea kertaa peräkkäin. Jos ajoneuvo ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, käänny huoltoammattilaisen puoleen. 3.3. Mobiililaitteen lataus USB-portteja käyttäen Apukäynnistimessä on kaksi USB-porttia. Toinen antaa korkeintaan 2,1 A virtaa 5 voltin tasajännitteellä ja toinen korkeintaan 1 A 5 voltin tasajännitteellä. 1. Selvitä oikeat latausvirtatiedot mobiililaitteesi valmistajalta. Liitä mobiililaitteen johto sopivaan USB-porttiin. 2. Työnnä ON/OFF-kytkin ON-asentoon. Latauksen pitäisi käynnistyä automaattisesti. Näyttö näyttää, mikä portti on käytössä. 3. Latausaika vaihtelee mobiililaitteen akun koon ja käytetyn latausportin mukaan. HUOMAUTUS: Useimmat laitteet latautuvat kummallakin USB-portilla, mutta lataus voi olla hitaampaa. 4. Kun olet lopettanut USB-portin käytön, kytke latausjohdin irti mobiililaitteestasi ja sitten apukäynnistimestä. Työnnä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon. 5. Lataa laite mahdollisimman pian jokaisen käytön jälkeen. HUOMAUTUS: Jos USB-laitetta ei ole liitettynä, virransyöttö USB-portteihin katkeaa automaattisesti 30 sekunnin kuluttua. 3.4. Huolto Kun laitteen pistoke on irrotettu pistorasiasta ja laite kytketty irti muista laitteista, pyyhi kaikki akun korroosio ja muu lika tai öljy pois puristimista, johdoista ja kotelosta kuivalla liinalla. 3.5. Säilytys  Lataa akku täyteen ennen varastointia. Jos laitetta ei käytetä usein, lataa akku vähintään kerran kuukaudessa, jotta se ei ylipurkaudu.  Säilytä laite -10—+40 °C:n lämpötilassa. 4. Vianmääritys 4.1. Apukäynnistin ONGELMA Apukäynnistimen näyttö ei käynnisty. LCD-näyttö vilkkuu. Apukäynnistin ei lataa. Apukäynnistin käynnistyy, mutta ei apukäynnistä ajoneuvoani. RATKAISU Varmista, että laite on ladattu. Nollaa liittämällä virtalähteeseen. Varmista, että ON/OFF-kytkin on ON-asennossa. Laite on liian kuuma tai kylmä. Irrota ulostulojohto & Micro USB –kaapeli. Liitä kun tilanne on korjattu. Varmista, että virtalähde on jännitteinen. Tarkista liitännät. 96 Varmista, että apukäynnistimen varaustaso on vähintään 40 %. Älä yritä apukäynnistää ajoneuvoasi yli kolmea kertaa peräkkäin. Jos ajoneuvo ei vieläkään käynnisty, ota yhteyttä huoltoammattilaiseen. ”Epäaito” korkea akkujännite on havaittu, mutta käänteinen lataussuojaus ei aktivoitunut. Voit kääntää avainta ajoneuvon apukäynnistämiseksi. Kun kaapeli on liitetty oikein sekä akkuun että apukäynnistimeen: Vihreä merkkivalo vilkkuu, punainen merkkivalo ei pala, merkkiääniä ei kuulu. 4.2. Älykaapelin merkkivalojen ja hälytysten toiminta LED-näyttö Vihreä – vilkkuu Varoitussummeri / Vihreä – palaa jatkuvasti / Vihreä ja punainen – palaa jatkuvasti / Ei valoja Merkkiääni kerran sekunnissa / Punainen – palaa jatkuvasti Merkkiääni kerran sekunnissa Nopeita merkkiääniä 97 Kuvaus/syy Valmiustila Kaapeli on liitetty vain apukäynnistimeen Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon (ei apukäynnistimeen). Ajoneuvon akun jännite on 13,5–17,2 V. Valmis apukäynnistykseen -tila Kaapeli on liitetty oikein sekä akkuun että apukäynnistimeen. Apukäynnistyksen aikakatkaisutila Automaattinen sammutus, koska laitetta ei ole käytetty (yli 120 sekuntiin). Kytke apukäynnistin irti ajoneuvon akusta ja aloita sitten uudelleen apukäynnistysvaiheesta 1. Jänniterajasuojaus Odota 30 sekuntia, jotta jännite nousee, ja tee automaattinollaus irrottamalla molemmat puristimet. Suojaus korkealta lämpötilalta Älykaapeli nollautuu automaattisesti. Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon (ei apukäynnistimeen). Ajoneuvon akun jännite on alle 5 V (älykaapeli ei toimi). Älykaapeli on liitetty vain ajoneuvoon (ei apukäynnistimeen). Ajoneuvon akun jännite on alle 13,5 V. Suoja korkeaa tulojännitettä vastaan Akusto voi olla viallinen. Ota yhteyttä huoltoliikkeeseen. Suoja matalaa tulojännitettä vastaan Lataa apukäynnistin. Oikosulkusuojaus Älykaapelin plus- ja miinuspuristin liitettiin toisiinsa valmiustilassa. Varoitus: Valmis apukäynnistykseen -tilassa tämä voi aiheuttaa vaaran. Antaa äänimerkin 2 kertaa sekunnissa Vihreä ja punainen – vilkkuvat vuorotellen 5. / Suojaus käänteiseltä napaisuudelta Vääriin napoihin liitännän tunnistus niin kauan kuin ajoneuvon akun jännite on vähintään 0,5 V. Suojaus käänteiseltä lataukselta Kytke irti molemmat puristimet, jolloin älykaapeli siirtyy valmiustilaan. Takuu Schumacher Europe, Belgia, myöntää rajoitetun takuun tuotteen alkuperäiselle ostajalle. Takuuta ei voi siirtää. Takuu koskee valmistus- ja materiaalivikoja kahden vuoden ajan ostopäivästä. Hyötyäkseen takuusta ostajan on palautettava laite ostokuitin kanssa ostopaikkaan. Takuu mitätöityy, jos laitetta on tarkoituksellisesti vahingoitettu tai käytetty tai käsitelty väärin tai siihen on tehty muutoksia, tai jos sitä on korjautettu muilla kuin valtuutetuilla edustajilla. Schumacher Europe ei anna muita takuita kuin tämän rajoitetun takuun ja sulkee nimenomaisesti pois kaikki epäsuorat takuut, myös takuut epäsuorista vahingoista. Muut tämän rajoitetun takuun piirin ylittävät takuut eivät sido Schumacher Europea. Luettelo valtuutetuista korjaamoista ja täydelliset tiedot myynninjälkeisestä palvelustamme yhteystietoineen ovat saatavilla internet-osoitteessa www.2helpU.com. Tämä merkintä tarkoittaa sitä, että tätä tuotetta ei pidä hävittää kotitalousjätteiden mukana EU:n alueella. Kierrätä se vastuullisesti valvomattomasta jätteiden käsittelystä ympäristölle tai ihmisten terveydelle mahdollisesti aiheutuvien haittavaikutusten torjumiseksi ja materiaaliresurssien kestävän käytön edistämiseksi. Hyödynnä käytetyn laitteen palautuksessa palautus- ja noutojärjestelmiä tai ota yhteyttä tuotteen ostopaikkaan. He voivat huolehtia tuotteen kierrätyksestä ympäristön kannalta turvallisesti. 98 HR-Hrvatski Upute za upotrebu 1. OPREZ ČUVAJTE OVAJ KORISNIČKI PRIRUČNIK I PROČITAJTE GA PRIJE SVAKE UPORABE. Ovaj priručnik će vam objasniti kako da sigurno i učinkovito koristite uređaj. Molimo, pažljivo pročitajte i slijedite ove upute i mjere opreza. Nakon kupnje odmah napunite starter, nakon svake upotrebe i svakih 30 dana ili kad razina napunjenosti padne ispod 85%, kako bi unutarnja baterija bila potpuno napunjena i produžila akumulator. 1.1. VAŽNE SIGURNOSNE UPUTE – ČUVAJTE OVE UPUTE Ovaj priručnik sadrži važne upute o sigurnosti i rukovanju. OPASNOST OD ELEKTRIČNOG UDARA ILI POŽARA. 1. Pročitajte cijeli priručnik prije korištenja proizvoda. Propust da to učinite može dovesti do teških ozljeda ili smrti. 2. Držite izvan dohvata djece. 3. Ovaj prijenosni starter nije namijenjen za uporabu osobama (uključujući djecu) sa smanjenim fizičkim, osjetilnim ili mentalnim sposobnostima ili bez iskustva i znanja, osim ako su pod nadzorom i ako im je osoba odgovorna za njihovu sigurnost dala upute o uporabi prijenosnog startera. 4. Nemojte gurati prste ili ruke u ovaj proizvod. 5. Nemojte prijenosni starter izlagati kiši ili snijegu. 6. Koristite samo preporučene priključke. Korištenje priključka kojeg nije preporučio ili prodao proizvođač može dovesti do opasnosti od požara, električnog udara ili ozljeda ljudi ili do oštećenja imovine. 7. Da se smanji rizik od oštećenja električnog utikača ili kabela, kod odvajanja startera od naponske mreže uvijek vucite za utikač, a ne za kabel. 8. Da se smanji rizik od električnog udara, prije bilo kojeg održavanja ili čišćenja izvucite punjač startera iz električne utičnice. Samo isključivanje sklopke neće smanjiti taj rizik. 9. Nemojte rukovati starterom ako je oštećen izlazni kabel ili spojna kliješta; oštećeni dio dajte odmah zamijeniti kvalificiranom serviseru. 10. Nemojte rukovati starterom ako je zadobio oštar udarac, bio ispušten da padne ili na bilo koji drugi način oštećen; odnesite ga kvalificiranom serviseru. 11. Nemojte rastavljati uređaj; odnesite ga kvalificiranom serviseru kada je potreban servis ili popravak. Nepravilno ponovno sklapanje može dovesti do opasnosti od požara ili električnog udara. RIZIK OD EKSPLOZIVNIH PLINOVA. SPRIJEČITE PLAMEN I ISKRENJE. OSIGURAJTE DOSTATNO PROVJETRAVANJE TIJEKOM PUNJENJA. 12. RAD U BLIZINI OLOVNOG KISELINSKOG AKUMULATORA JE OPASAN. AKUMULATORI TIJEKOM NORMALNOG RADA STVARAJU EKSPLOZIVNE PLINOVE. ZATO JE VAŽNO DA SE PRIDRŽAVATE OVIH UPUTA SVAKI PUT KADA KORISTITE PRIJENOSNI STARTER. 13. Prijenosni starter i olovni kiselinski akumulator vozila moraju biti u dobro provjetravanoj prostoriji. 99 14. Da se smanji rizik od eksplozije akumulatora, slijedite ove upute i upute od proizvođača akumulatora i proizvođača svake opreme koju namjeravate koristiti u blizini akumulatora. Pazite na oznake upozorenja na tim proizvodima i na motoru. 15. Nemojte stavljati starter na zapaljive materijale kao što su tepisi, presvlake, papir, karton itd. 16. Nikad nemojte stavljati starter izravno iznad akumulatora koji pokrećete. 17. Nemojte koristiti starter dok traje punjenje njegovog unutarnjeg akumulatora. 1.2. OSOBNE MJERE OPREZA RIZIK OD EKSPLOZIVNIH PLINOVA. ISKRA PORED AKUMULATORA MOŽE UZROKOVATI NJEGOVU EKSPLOZIJU. DA SE SMANJII RIZIK OD ISKRE U BLIZINI AKUMULATORA: 1. NEMOJTE NIKADA pušiti ili dopustiti pojavu iskre ili plamena u blizini akumulatora ili motora. 2. Nemojte dopustiti da se unutarnji akumulator startera smrzne. Nemojte nikada puniti smrznuti akumulator. 3. Kada punite unutarnji akumulator startera, radite u dobro provjetravanom prostoru i ni na koji način nemojte ograničiti provjetravanje. 4. Sa sigurnošću utvrdite da tijekom korištenja startera prostor oko akumulatora dobro provjetravan. 5. Kada radite s olovnim kiselinskim akumulatorom uklonite metalne osobne predmete kao što je prstenje, narukvice, ogrlice i satovi. Olovni kiselinski akumulator može proizvesti dovoljno veliku struju kratkog spoja da zavari prsten ili sličan metal, uzrokujući teške opekline. 6. Budite posebno oprezni i pazite da smanjite rizik od padanja metalnih alata na akumulator. To može izazvati iskrenje ili kratki spoj akumulatora ili drugih električnih dijelova i uzrokovati eksploziju. 7. Da se spriječi iskrenje, NEMOJTE NIKADA dopustiti da se spojna kliješta međusobno dotaknu ili dođu u dodir s istim komadom metala. 8. Dobro je imati nekoga u blizini da vam dođe pomoći kada radite pored olovnog kiselinskog akumulatora. 9. Na dohvat ruke držite dosta svježe vode i sapun u slučaju da kiselina iz akumulatora dođe u dodir s vašom kožom, odjećom ili očima. 10. Nosite potpunu zaštitu za oči i tijelo, uključujući zaštitne naočale i zaštitnu odjeću. Izbjegavajte diranje očiju dok radite u blizini akumulatora. 11. Ako kiselina iz akumulatora dođe u dodir s vašom kožom ili odjećom, odmah to mjesto operite sapunom i vodom. Ako kiselina dođe u oči, odmah ispirite oči obilno hladnom tekućom vodom najmanje 10 minuta i žurno potražite medicinsku obradu. 12. Ako se kiselina iz akumulatora slučajno proguta, pijte mlijeko, bjelanjke jajeta ili vodu. NEMOJTE poticati povraćanje. Odmah potražite medicinsku pomoć. 13. Temeljito neutralizirajte sve izljeve kiseline pomoću sode bikarbone prije nego što započnete s čišćenjem. 14. Ovaj proizvod ima litij ionsku bateriju. U slučaju požara, za gašenje koristite vodu, protupožarni aparat, Halon, CO2, suhu kemikaliju ABC, grafit u prahu, bakarni prah ili sodu (natrijev karbonat). Nakon što se vatra ugasi, premažite proizvod vodom, sredstvom za gašenje na vodenoj bazi ili drugim bezalkoholnim tekućinama kako biste hladili proizvod i spriječili ponovno paljenje baterije. NIKADA ne pokušavajte pokupiti ili premjestiti vrući proizvod koji se dimi ili gori jer se možete ozlijediti. 100 1.3. PRIPREMA STARTERA ZA UPORABU RIZIK OD DODIRA S AKUMULATORSKOM KISELINOM. KISELINA IZ AKUMULATORA JE JAKO NAGRIZAJUĆA SUMPORNA KISELINA. 1. Prije korištenja startera očistite polne nastavke akumulatora. Tijekom čišćenja, pazite da vam čestice odstranjene korozije ne dođu u oči, nos i usta. Za neutraliziranje kiseline iz akumulatora i pomoć kod uklanjanja čestica korozije koristite sodu bikarbonu. Nemojte se dirati po očima, nosu ili ustima. 2. Pročitajte s razumijevanjem i slijedite sve upute za prijenosni starter, akumulator, vozilo i svu opremu koju koristite pored akumulatora i startera. 3. Utvrdite koji je točan napon akumulatora uzimajući podatke iz korisničkog priručnika vozila i sa sigurnošću utvrdite da je izlazni napon startera ispravan. 4. Pazite da priključna kliješta kabela startera čine dobar čvrsti spoj. 1.4. SLIJEDITE OVE KORAKE KADA GA PRIKLJUČUJETE NA AKUMULATOR ISKRA PORED AKUMULATORA MOŽE UZROKOVATI NJEGOVU EKSPLOZIJU. KAKO BI SE SMANJIO RIZIK OD ISKRE U BLIZINI AKUMULATORA: 1. Učvrstite izlazne kabele na jedinicu i na šasiju vozila kao što je prikazano dolje. Nemojte nikada dopustiti da se priključna kliješta međusobno dotaknu. 2. Položite priključne kabele tako da se ne mogu oštetiti od pokrova ("haube") i pokretnih ili vrelih dijelova motora. NAPOMENA: Ako je potrebno da tijekom pokretanja motora vanjskim akumulatorom pokrov ("hauba") bude zatvoren, pazite da pokrov ne dodiruje metalne dijelove priključnih kliješta ili da ne presiječe izolaciju kabela. 3. Držite se dalje od lopatica ventilatora, remena, remenica i drugih dijelova koji mogu uzrokovati ozljede. 4. Utvrdite koji je točan napon akumulatora uzimajući podatke iz korisničkog priručnika vozila i sa sigurnošću utvrdite da je izlazni napon startera ispravan. 2. Opće informacije 2.1. Opis 1. LCD zaslon 2. Tipka za uključivanje 3. Sklopka za isključivanje/uključivanje (ON/OFF) 4. Micro/USB ulazna utičnica za punjenje 5. USB ulaz - 5V-2,1A 6. USB ulaz - 5V-1A 7. Izlazna utičnica za Pametni kabel 8. Spojna kliješta za akumulator sa Pametnim kablom Ne prikazuje se: LED svjetlo (iza) & Micro/USB kabel i vrećica koja se zatvara vezicama 101 2.2. Tehničke specifikacije Referenca Model Kapacitet Izlazni napon Startna pojačala Vršna pojačala Tip unutarnjeg akumulatora USB izlaz SXAE00125 Litij starter 12V-700A 7.200mAh / 26.64Wh 14,8V (za 12V vozila) 350A 700A Litij ion (baterijska ćelija) 5V DC - 1A / 2,1A 2.3. Punjenje startera 2.3.1. Provjera razine unutarnje baterije Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno). LCD Zaslon će prikazati postotak napunjenosti akumulatora (%). Kod potpuno napunjene unutarnje baterije pisat će 100%. Napunite unutarnji akumulator ako predočnik pokazuje manje od 85%. 2.3.2. Punjenje unutarnjeg akumulatora Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite. Nemojte nikada potpuno isprazniti akumulator. Koristite 2A USB punjač (nije priložen) ili 2A USB priključak za punjenje kako biste brzo napunili starter. Korištenje punjača s manje od 2A povećava vrijeme punjenja 1. Uključite Micro USB kraj kabela za punjenje u ulazni priključak. Zatim priključite USB kraj kabela za punjenje u USB priključak punjača 2. Uključite svoj punjač u mrežnu utičnicu za izmjeničnu i istosmjernu struju. 3. Svijetlit će LCD zaslon; broj počinje treperiti i pokazuje "IN", što ukazuje da je punjenje započelo. 4. Starter će se u potpunosti napuniti za otprilike 4 sata (s 5V DC, 2A ulazom za punjenje). Kad se jedinica potpuno napuni, na zaslonu će se prikazati "100%". 5. Kad je baterija potpuno napunjena, odspojite punjač iz utičnice, a zatim uklonite kabel za punjenje iz punjača i jedinice. Pomaknite sklopku za uključivanje i isključivanje u položaj isključeno ako uređaj ne upotrebljavate odmah. 2.4. Upotreba LED svjetla 1. Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno). 2. Pritisnite i 3 sekunde držite tipku za uključivanje. 3. Nakon što se upali svjetleća dioda (LED), pritisnite i pustite tipku za uključivanje da biste se kretali kroz sljedeće načine:  Stalan sjaj  Bljeskalica za SOS signal  Bljeskalica u strobo režimu 4. Kada završite s upotrebom svjetleće diode (LED), pritisnite i držite tipku za uključivanje dok se svjetlo ne isključi. 5. Pomaknite sklopku za uključivanje / isključivanje u položaj isključeno. 6. Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite. 102 3. Upute za upotrebu 3.1. Pokretanje vozila VAŽNO:  Nemojte koristiti starter dok traje punjenje njegove unutarnje baterije.  Korištenje dodatnog uređaja bez akumulatora ugrađenog u vozilo oštetit će električni sustav vozila.  Pokrećite vozilo samo sa na 12V olovnim akumulatorom. NAPOMENA: Unutarnja baterija mora biti na najmanje 40% kako bi se vozilo pokrenulo. Prije uporabe startera isključite paljenje i sve električne uređaje (grijanje, osvjetljenje ...). DC kablove položite dalje od bilo kakvih lopatica, remena, remenica i ostalih pokretnih dijelova. 1. Spajanje na starter - Stand-by način rada Uključite pametni kabel spojnih kliješta na bateriju u izlaznu utičnicu startera. Zelena LED lampica treperi na pametnom kablu, što znači da je starter u "Jump Start Stand-by modu". 2. Spajanje na akumulator Prvo provjerite je li negativan terminal spojen/uzemljen na šasiju. Ako nije, kontaktirajte svog prodavača. Crvenu stezaljku (+) povežite s pozitivnim priključkom (+) akumulatora, a zatim crnu stezaljku (-) povežite s zemljom / šasijom vozila (metalni dio teškog kovčega okvira ili bloka motora teškog kolosijeka). Nemojte spajati na karburator ili cijevi od goriva. 3. Jump Start način rada Zelena LED lampica stalno svijetli na pametnom kablu, što znači da je starter u “Ready to Jump Start načinu rada”. NAPOMENA: Nakon što LED lampica svijetli zeleno (stalno), imat ćete 120 sekundi za pokretanje vozila. U suprotnom, trebate ponovo pokrenuti postupak pokretanja startera na korak 1. NAPOMENA: Ako je akumulator vozila izuzetno ispražnjen, početna struja iz potisnog uređaja može aktivirati zaštitu od kratkog spoja u pametnom kablu. Kad se stanje popravi, pametni kabel automatski će se resetirati. 4. Pokrenite motore Kurblajte motor najviše 3 sekunde i pričekajte najmanje 1 minutu prije drugog pokušaja. 5. Iskopčavanje izlaznog voda Nakon što pokrenete motor, iskopčajte spojna kliješta akumulatora iz utičnice startera. 6. Iskopčavanje Odvojite najprije crnu stezaljku (-), a zatim crvenu stezaljku (+). 3.2. Pokušaj paljenja Kada koristite starter za pokretanje motora, ne kurblajte ga više od 3 sekunde, i pričekajte barem 1 minutu prije drugog pokušaja. Ako automobil ne upali ni drugi put, provjerite pametni kabel kako biste vidjeli svijetli li zelena LED lampica (stalno). Ako čujete zvučni signal ili treperi LED, pogledajte opciju Rješavanje problema. 103 Ako se ne otkrije nikakva aktivnost, pametni kabel automatski će se isključiti nakon 120 sekundi, a crvene i zelene LED diode će zasvijetliti. Odvojite starter od akumulatora, a zatim ponovite 1. korak ponovnog pokretanja (Jump Start). NAPOMENA: Hladno vrijeme može utjecati na performanse starterove litij baterije. Ako čujete samo klik, a motor se ne uključuje, pokušajte sljedeće: Kad je starter spojen na akumulator automobila i zeleno LED neprekidno svijetli na pametnom kablu, uključite sva svjetla i električnu opremu na jednu minutu. Ovo crpi struju iz startera i zagrijava bateriju. Sada probajte pokrenuti motor. Ako se ne upali, ponovite postupak. Izuzetno hladno vrijeme može zahtijevati dva ili tri zagrijavanja akumulatora prije pokretanja motora. VAŽNO: NE pokušavajte upaliti svoje vozilo više od tri uzastopna puta. Ako se vozilo ne upali nakon tri pokušaja, kontaktirajte svog servisera. 3.3. Punjenje mobitela putem USB ulaza Starter ima dva USB ulaza. Jedan pruža do 2,1A na 5V istosmjernog napona, a drugi do 1A pri 5V DC. 1. Posavjetujte se s proizvođačem mobilnih uređaja radi ispravnih specifikacija snage punjenja. Spojite kabel mobilnog uređaja na odgovarajući USB priključak. 2. Kliznite po sklopki ON/OFF u položaj ON (uključeno). Punjenje bi trebalo automatski započeti. Na zaslonu će se prikazati koji priključak je u upotrebi. 3. Vrijeme punjenja ovisit će o veličini baterije mobilnog uređaja i korištenom priključku za punjenje. NAPOMENA: Većina uređaja punit će se bilo s USB priključkom, ali može se puniti sporije. 4. Kad završite s upotrebom USB priključka, odspojite kabel za punjenje s mobilnog uređaja i zatim iskopčajte kabel za punjenje iz jedinice. Pomaknite sklopku za uključivanje / isključivanje u položaj isključeno. 5. Nakon upotrebe, starter što je prije moguće ponovo napunite. NAPOMENA: Ako nije priključen nijedan USB uređaj, napajanje putem USB priključaka automatski će se isključiti nakon 30 sekundi. 3.4. Održavanje Koristite suhu krpu za brisanje korozije startera i druge nečistoće ili ulja sa spojnih kliješta, kabela i vanjskog kućišta. 3.5. Skladištenje  Prije pohrane napunite bateriju do punog kapaciteta. Punite barem jednom mjesečno, ako i nije u čestoj uporabi, kako biste spriječili prekomjerno pražnjenje.  Čuvajte ovaj uređaj na temperaturama između -10 ° C i + 40 ° C. 4. Rješavanje problema 4.1. Starter POTEŠKOĆA Zaslon startera se ne želi upaliti. RJEŠENJE Provjerite je li uređaj napunjen. Spojite na izvor energije, za resetiranje. Provjerite je li prekidač ON / OFF postavljen na položaj ON. 104 LCD zaslon treperi. Starter se ne puni. Starter se upali, ali neće pokrenuti moje vozilo. Kad je kabel ispravno spojen i na akumulator i na starter: Zelena LED treperi; Crveni LED isključen; nema zvučnog signala. Uređaj je prevruć ili prehladan. Iskopčavanje izlaznog voda & Micro/USB kabel. Spojite kada se problem ukloni. Provjerite je li izvor napajanja aktivan. Provjerite spojeve Provjerite da je razina napunjenosti startera najmanje 40%. Ne pokušavajte upaliti svoje vozilo više od tri uzastopna puta. Ako vozilo i dalje ne pali, kontaktirajte kvalificiranog servisera. Otkriven je „lažni“ visoki napon akumulatora, ali zaštita od obrnutog punjenja nije se aktivirala. Možete okrenuti ključ za pokretanje vozila. 4.2. Pametni LED kabel i Alarm LED Zaslon Zelena treperenje - Upozorenje zujanja / Zelena - stalna / Zeleno i crveno – neprekidno / Bez svjetala Crvena - stalna Piskanje jednom u sekundi / Piskanje jednom u sekundi Brzo piskanje Opis/Razlog Stand-by način rada Kabel je spojen samo na startera. Smart kabel povezan je samo s vozilom (bez povezivanja startera). Napon akumulatora u vozilu je između 13,5 V i 17,2 V. Jump Start Ready način rada Kabel je ispravno spojen i na akumulator i na starter. Jump Start overtime način rada Automatsko isključivanje zbog neaktivnosti (više od 120 sekundi). Odvojite starter od akumulatora, a zatim ponovite 1. korak ponovnog pokretanja (Jump Start). Zaštita naponske granice Pričekajte 30 sekundi da se napon poveća te odvojite štipaljke za automatsko resetiranje. Zaštita od visoke temperature Smart kabel automatski će se resetirati. Smart kabel povezan je samo s vozilom (bez povezivanja startera). Napon akumulatora u vozilu je ispod 5 V (Smart kabel neće raditi). Smart kabel povezan je samo s vozilom (bez povezivanja startera). Napon akumulatora u vozilu je ispod 13,5 V. Ulazna visokonaponska zaštita Moguće je da je baterija neispravna. Kontaktirajte centar za servis. Ulazna niskonaponska zaštita Ponovno napunite starter. Zaštita od kratkog spoja 105 Zelena&Crvena Izmjenično treperenje 5. Čuje se zvučni signal 2 puta u sekundi / U stanju pripravnosti (Stand-by) štipaljka pozitivnog pola Smart kabela i štipaljka negativnog pola spojene su zajedno. Upozorenje: U načinu pripreme za ponovno pokretanje (Jump Start Ready) to može biti opasno. Zaštita okrenutog polariteta Otkrivanje obrnutog polariteta sve dok napon akumulatora vozila iznosi najmanje 0,5 V. Zaštita okrenutog punjenja Odvojite obje štipaljke i Smart kabel će ući u stanje pripravnosti. Jamstvo Schumacher Europe, Belgija, nudi ograničeno jamstvo u korist originalnog kupca ovog proizvoda. Jamstvo nije prenosivo. Jamstvo se odnosi na greške u proizvodnji i materijalu tijekom dvogodišnjeg razdoblja od datuma kupnje. Da biste iskoristili jamstvo, kupac je dužan uređaj s dokazom o kupnji vratiti na mjesto kupnje. Uređaji na kojima će se vidjeti zloupotrebe, nepravilna uporaba ili nepravilno rukovanje ili izmjene, kao i povjeravanje popravka uređaja trećim osobama, osim ovlaštenim predstavnicima, poništavaju jamstvo. Schumacher Europe ne daje ništa drugo osim ove ograničene garancije i izričito isključuje sva podrazumijevana jamstva, uključujući garancije za neizravnu štetu. Schumacher Europe nije povezan s bilo kojim drugim jamstvom koje prelazi opseg ovog ograničenog jamstva. Popis ovlaštenih servisnih agenata i sve pojedinosti o našoj prodaji i kontakti mogu se naći na Internetu na: www.2helpU.com. Ova oznaka ukazuje da se ovaj proizvod ne smije odlagati s ostalim kućnim otpadom diljem EU-a. Da biste spriječili moguće štete na okoliš ili ljudsko zdravlje zbog nekontroliranog odlaganja otpada, reciklirajte ga odgovorno za promicanje održive upotrebe materijalnih resursa. Da biste vratili svoj korišteni uređaj, koristite sustave za povratak i prikupljanje podataka ili se obratite prodavaču gdje je proizvod kupljen. Oni mogu uzimati ovaj proizvod za okolišno prihvatljivo recikliranje. 106 SK - Slovenčina Návod na používanie 1. UPOZORNENIE NÁVOD NA POUŽITIE SI ODLOŽTE A PREČÍTAJTE PRED KAŽDÝM POUŽITÍM. Návod vysvetľuje, ako používať jednotku bezpečné a výkonne. Pozorne si prečítajte a dodržujte nasledovné pokyny a preventívne opatrenia. Štartovací zdroj okamžite nabite po jeho zakúpení, po každom použití a každých 30 dní, alebo keď úroveň nabitia klesne pod 85 %, aby ste vnútornú batériu udržali úplne nabitú a predĺžili jej životnosť. 1.1. DÔLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY – TENTO NÁVOD USCHOVAJTE Návod obsahuje dôležité bezpečnostné a prevádzkové pokyny. NEBEZPEČENSTVO ÚRAZU ELEKTRICKÝM PRÚDOM ALEBO POŽIARU. 1. Pred používaním sa oboznámte s celým obsahom návodu. Ak tak neurobíte, môže to viesť k vážnym zraneniam alebo smrti. 2. Udržujte mimo dosahu detí. 3. Štartovací zdroj nie je určený na použitie osobami (vrátane detí) so zníženými fyzickými, senzorickými alebo duševnými schopnosťami, ani nedostatkom skúseností a znalostí, ak im nie je poskytovaný dohľad alebo pokyny k použitiu štartovacieho zdroja od osoby zodpovednej za ich bezpečnosť. 4. Do výrobku nestrkajte prsty ani ruky. 5. Štartovací zdroj nevystavujte pôsobeniu dažďa ani snehu. 6. Používajte len odporúčané pripojenia. Použitie pripojenia, ktoré neodporúča alebo nepredáva výrobca, môže viesť k nebezpečenstvu vzniku požiaru, úrazu elektrickým prúdom alebo zraneniu osôb, príp. škodám na majetku. 7. S cieľom znížiť riziko poškodenia elektrickej zástrčky alebo kábla pri odpájaní štartovacieho zdroja ho vyťahujte za zástrčku skôr ako za kábel. 8. S cieľom znížiť riziko úrazu elektrickým prúdom, odpojte nabíjačku štartovacieho zdroja zo zásuvky pred vykonaním akýchkoľvek údržbových alebo čistiacich prác. Nestačí vypnúť ovládacie prvky, aby sa znížilo toto riziko. 9. Neprevádzkujte štartovací zdroj, ak je poškodený kábel alebo svorky. Poškodené časti nechajte ihneď vymeniť kvalifikovanému servisnému technikovi. 10. Nespúšťajte štartovací zdroj, ak utŕžil prudký náraz, spadol alebo sa inak poškodil. Vezmite ho ku kvalifikovanému servisnému technikovi. 11. Zariadenie nerozoberajte. Vezmite ho ku kvalifikovanému servisnému technikovi, ak je nutný servis alebo oprava. Nesprávne poskladanie môže viesť k nebezpečenstvu vzniku požiaru alebo úrazu elektrickým prúdom. NEBEZPEČENSTVO VÝBUŠNÝCH PLYNOV. VYHÝBAJTE SA ISKRÁM A PLAMEŇOM. POČAS NABÍJANIA ZABEZPEČTE DOSTATOČNÉ VETRANIE. 107 12. Práca v blízkosti olovených akumulátorov je nebezpečná. Akumulátory vytvárajú nebezpečné plyny počas bežnej prevádzky. Z toho dôvodu je dôležité, aby ste dodržiavali nasledovné pokyny zakaždým, keď používate štartovací zdroj. 13. Štartovací zdroj a olovený akumulátor vozidla musia byť umiestnené v miestnosti s dobrým vetraním. 14. S cieľom znížiť nebezpečenstvo výbuchu akumulátora, dodržujte nasledovné pokyny a pokyny uvedené výrobcom akumulátora a výrobcom akéhokoľvek iného zariadenia, ktoré plánujete používať v blízkosti akumulátora. Prezrite si výstražné označenia na týchto výrobkoch a na motore. 15. Nedávajte štartovací zdroj na horľavé materiály, ako sú koberce, čalúnenie, papier, kartón atď. 16. Nikdy neumiestňujte štartovací zdroj priamo nad štartovanú batériu. 17. Nepoužívajte štartovací zdroj na naštartovanie vozidla, kým sa nabíja vnútorná batéria. 1.2. OSOBNÉ OPATRENIA NEBEZPEČENSTVO VÝBUŠNÝCH PLYNOV. ISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORA MÔŽU SPÔSOBIŤ JEHO VÝBUCH. NA ZNÍŽENIE RIZIKA ISKRENIA V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORA: 1. NIKDY nefajčite a vyhýbajte sa iskrám a plameňom v blízkosti akumulátora alebo motora. 2. Nenechajte vnútornú batériu štartovacieho zdroja zmrznúť. Nikdy nenabíjajte zmrznutú batériu. 3. Ak nabíjate vnútornú batériu, pracujte v odvetraných priestoroch a nijakým spôsobom nebráňte v odvetrávaní. 4. Uistite sa, že okolie batérie sa dobre vetrá, kým sa používa štartovací zdroj. 5. Počas práce s olovenou batériou si zložte osobné kovové predmety ako prstene, náramky, náhrdelníky a hodinky. Olovená batéria môže spôsobiť skratový prúd dostatočne veľký na zvarenie prsteňa alebo podobných kovov, čím spôsobí vážne popáleniny. 6. Buďte zvlášť opatrní, aby ste znížili riziko spadnutia kovového náradia na štartovací zdroj. Môže to spôsobiť iskrenie alebo skrat v batérii alebo inej elektrickej časti, čo môže viesť k výbuchu. 7. NIKDY nedovoľte, aby sa svorky dotkli alebo prišli do kontaktu s rovnakým kusom kovu, aby ste zabránili iskreniu. 8. Keď pracujete v blízkosti olovenej batérie, zvážte prítomnosť ostatných pomocníkov. 9. V blízkosti udržujte dostatok čerstvej vody a mydla v prípade, že by kyselina z batérie vytiekla na vašu kožu, oblečenie alebo do očí. 10. Zaistite úplnú ochranu zraku a tela vrátane ochranných okuliarov a oblečenia. Nedotýkajte sa očí počas práce v blízkosti batérie. 11. Ak vaša koža alebo oblečenie prídu do kontaktu s kyselinou batérie, okamžite danú oblasť prepláchnite mydlovou vodou. Ak sa kyselina dostane do vašich očí, okamžite opláchnite oči prúdom studenej vody aspoň 10 minút a vyhľadajte lekársku pomoc. 12. Ak nedopatrením prehltnete kyselinu batérie, vypite mlieko, vaječné bielky alebo vodu. NEVYVOLÁVAJTE zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. 13. Akúkoľvek vyliatu kyselinu dôkladne neutralizujte sódou, až potom ju očistite. 14. Tento výrobok obsahuje lítiovú iónovú batériu. V prípade požiaru môžete na zahasenie použiť vodu, penový hasiaci prístroj, halón, CO2, ABC suchú chemikáliu, práškový grafit, medený prášok alebo sódu (hydrogénuhličitan sodný). Po zahasení požiaru polejte výrobok vodou, hasiacim prostriedkom na báze vody, alebo inými kvapalinami bez obsahu alkoholu na ochladenie produktu a zabránenie opätovnému vznieteniu batérie. NIKDY sa nepokúšajte zdvihnúť alebo presunúť horúci, dymiaci alebo horiaci výrobok, pretože by ste sa mohli zraniť. 1.3. PRED POUŽITÍM ŠTARTOVACIEHO ZDROJA 108 NEBEZPEČENSTVO KONTAKTU S KYSELINOU BATÉRIE. KYSELINA BATÉRIE JE VYSOKO ŽIERAVÁ KYSELINA SÍROVÁ. 1. Vyčistite svorky batérií pred použitím štartovacieho zdroja. Počas čistenia zabráňte žieravým časticiam prenášaným vzduchom kontaktu s vašimi očami, nosom a ústami. Použite sódu bikarbónu a vodu, aby ste neutralizovali kyseliny batérie a pomohli eliminovať žieravé častice prenášané vzduchom. Nedotýkajte sa očí, nosa ani úst. 2. Prečítajte si, oboznámte sa a dodržujte všetky pokyny k štartovaciemu zdroju, akumulátoru, vozidlu a akémukoľvek zariadeniu v blízkosti akumulátora a štartovacieho zdroja. 3. Identifikujte napätie akumulátora podľa návodu na používanie vozidla a uistite sa, že výstupné napätie štartovacieho zdroja je správne. 4. Uistite sa, že káblové svorky štartovacieho zdroja sú pevne pripojené. 1.4. PRI ZAPÁJANÍ BATÉRIE POSTUPUJTE PODĽA TÝCHTO KROKOV ISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORA MÔŽU SPÔSOBIŤ JEHO VÝBUCH. NA ZNÍŽENIE RIZIKA ISKRENIA V BLÍZKOSTI BATÉRIE. 1. Pred zapojením svoriek do zariadenia zapojte výstupné káble k batérii a podvozku, ako je znázornené na obrázku nižšie. Nikdy nedovoľte, aby sa výstupné svorky dotkli. 2. Umiestnite káble pre jednosmerný prúd, aby sa znížilo nebezpečenstvo poškodenia kapoty, dverí a horúcich alebo pohyblivých častí motora. POZNÁMKA: Ak je nevyhnutné zatvoriť kapotu počas pomocného štartovania, uistite sa, že kapota sa nedotýka kovovej časti svoriek akumulátora a neprerezala izoláciu káblov. 3. Vyhýbajte sa lopatkám ventilátora, remeňom, kladkám a iným dielom, ktoré môžu spôsobiť zranenia. 4. Identifikujte napätie akumulátora podľa návodu na používanie vozidla a uistite sa, že výstupné napätie štartovacieho zdroja je správne. 2. Všeobecné informácie 2.1. Popis 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD displej Hlavný vypínač Vypínač Micro/USB vstupná zásuvka pre nabíjanie USB port - 5 V - 2,1 A USB port - 5 V - 1 A Výstupná zásuvka pre Smart kábel Svorky batérie s káblom Smart Nezobrazené: LED svetlo (vzadu) & kábel Micro/USB a prenosné vrecko na sťahovaciu šnúrku 109 2.2. Technické špecifikácie Označenie Model Kapacita Výstupné napätie Amp pri štarte Amp na maxime Typ vnútornej batérie USB výstup SXAE00125 Lítiový štartovací zdroj 12 V - 700 A 7.200mAh / 26.64Wh 14,8V (pre vozidlo 12 V) 350 A 700A Lítiová iónová (vrecková bunka) 5V DC - 1 A / 2,1 A 2.3. Nabíjanie štartovacieho zdroja 2.3.1. Kontrola úrovne vnútornej batérie Posuňte vypínač do zapnutej polohy. LCD displej znázorní percento nabitia batérie. Plne nabitá vnútorná batéria bude zapísaná ako 100 %. Batériu nabíjajte, ak je na paneli znázornené menej ako 85%. 2.3.2. Nabíjanie vnútornej batérie Zariadenie nabite čo najskôr po použití. Batériu nikdy úplne nevybite. Používajte nabíjačku 2A USB (nie je súčasťou výbavy), alebo 2A USB nabíjací port na rýchle nabitie štartovacieho zdroja. Používanie nabíjačky s menej ako 2 A zvýši čas nabíjania. 1. Zapojte micro USB koniec nabíjacieho kábla do vstupného portu. Ďalej zapojte USB koniec nabíjacieho kábla do USB portu nabíjačky. 2. Zapojte svoju nabíjačku do živej AC alebo DC napájacej zásuvky. 3. LCD displej sa rozsvieti, čísla začnú blikať a zobrazia „IN“, čím indikujú, že nabíjanie sa začalo. 4. Štartovací zdroj sa úplne nabije za asi 4 hodiny (s 5 V DC, vstup nabíjania 2 A). Keď je zariadenie úplne nabité, na displeji sa zobrazí „100 %“. 5. Keď je batéria úplne nabitá, odpojte nabíjačku od elektrickej zásuvky a potom vytiahnite nabíjací kábel z nabíjačky a zariadenia. Vypínač posuňte do vypnutej polohy, ak zariadenie nebudete ihneď používať. 2.4. Používanie svetla LED 1. Posuňte vypínač do zapnutej polohy. 2. Hlavný vypínač podržte stlačený 3 sekundy. 3. Keď sa rozsvieti LED svetlo, stlačte a uvoľnite hlavný vypínač, aby ste prešli cyklom nasledujúcich režimov:  Rovnomerné svietenie  Blikanie pre signál SOS  Blikanie v stroboskopickom režime 4. Keď sa skončí používanie LED svetla, stlačte a podržte hlavný vypínač, až kým svetlo nezhasne. 5. Posuňte vypínač do vypnutej polohy. 6. Dobite zariadenie čo najskôr po každom použití. 110 3. Návod 3.1. Štartovanie vozidla DÔLEŽITÉ:  Nepoužívajte štartovací zdroj, kým sa nabíja vnútorná batéria.  Používanie štartovacieho zdroja bez batérie nainštalovanej vo vozidle poškodí elektrický systém vozidla.  Štartujte iba vozidlo so systémom 12 V olovenej batérie. POZNÁMKA: Vnútorná batéria musí mať nabitie aspoň 40 %, aby sa dalo vozidlo naštartovať. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické zariadenia (vyhrievanie, svietenie...) pred použitím štartovacieho zdroja. Položte DC káble mimo akýchkoľvek lopatiek ventilátora, pásov, kladiek a iných pohyblivých častí. 1. Pripojenie k štartovaciemu zdroju - režim stand-by Zapojte kábel smart svorky batérie do výstupnej zásuvky štartovacieho zdroja. Na kábli smart bliká zelené LED svetlo, čo znamená, že štartovací zdroj je v režime „pomocný štartér režimu stand by“. 2. Pripojenie batérie Najprv skontrolujte, či je pripojená záporná svorka/či je uzemnená k rámu. Ak nie, obráťte sa na predajcu. Pripojte červenú svorku (+) ku kladnej svorke (+) batérie, potom pripojte čiernu svorku (-) k uzemneniu/rámu vozidla (ťažká kovová časť rámu alebo bloku motora. Nepripájajte ku karburátoru alebo palivovým vedeniam). 3. Režim pomocného štartéra Zelené LED svetlo na kábli smart začne súvisle svietiť na zeleno, čo znamená, že štartovací zdroj je v režime „Pripravený na režim pomocného štartéra“. POZNÁMKA: Keď bude LED neprerušovane svietiť na zeleno, budete mať 120 sekúnd na pomocný štart vozidla. V opačnom prípade budete potrebovať reštart postupu štartovacieho zariadenia späť na krok 1. POZNÁMKA: Ak je batéria vozidla nadmerne vybitá, počiatočný odber prúdu zo štartovacieho zdroja môže aktivovať ochranu proti skratu v kábli smart. Keď sa tento stav napraví, kábel smart sa automaticky resetuje. 4. Štartovanie motora Kľukou štartujte motor maximálne 3 sekundy a počkajte aspoň 1 minútu pred ďalším pokusom. 5. Odpojenie výstupného kábla Po spustení motora odpojte svorky batérie od zásuvky štartovacieho zdroja. 6. Odpojenie Odpojte najprv čiernu svorku (-) a potom červenú svorku (+). 3.2. Pokus o naštartovanie Pri použití štartovacieho zdroja na naštartovanie motora, nekrúťte kľukou viac ako 3 sekundy a počkajte aspoň 1 minútu pred druhým pokusom. Ak sa auto nenaštartuje ani druhýkrát, skontrolujte kábel smart a zistite, či svieti zelené LED svetlo (neprerušovane). Ak budete počuť pípanie alebo bude blikať LED, pozrite si Riešenie problémov. 111 Ak sa nezistí žiadna aktivita, kábel smart sa automaticky vypne po 120 sekundách a červené a zelené LED budú neprerušovane svietiť. Odpojte štartovací zdroj od batérie vozidla, potom reštartujte od kroku 1 pomocného štartu. POZNÁMKA: Studené počasie môže ovplyvniť výkon lítiovej batérie štartovacieho zdroja. Ak budete počuť iba cvaknutie a motor sa neprevráti, vyskúšajte nasledovné: So štartovacím zdrojom pripojeným k batérii vozidla a nepretržite svietiacim zeleným LED svetlom na kábli smart zapnite všetky svetlá a elektrické príslušenstvo na jednu minútu. Tým sa zo štartovacieho zdroja berie prúd a zohrieva batériu. Teraz skúste kľukou naštartovať motor. Ak sa neprevráti, postup zopakujte. Extrémne studené počasie si môže vyžadovať dve alebo tri zohriatia batérie predtým, ako sa spustí motor. DÔLEŽITÉ: Neskúšajte štartovať vozidlo viac ako tri razy po sebe. Ak sa po troch pokusoch motor nenaštartuje, obráťte sa na servisného technika. 3.3. Nabitie mobilného zariadenia použitím USB portov Štartovací zdroj zahŕňa dva USB porty. Jeden poskytuje prúd do 2,1 A pri 5 V DC; druhý poskytuje do 1 A pri 5 V DC. 1. Obráťte sa vášho výrobcu mobilných zariadení pre správne špecifikácie nabíjacej energie. Pripojte kábel mobilného zariadenia k príslušnému USB portu. 2. Posuňte vypínač do zapnutej polohy. Nabíjanie by sa malo začať automaticky. Na displeji sa zobrazí, ktorý port sa používa. 3. Čas nabíjania sa bude líšiť v závislosti od veľkosti batérie mobilného zariadenia a používaného nabíjacieho portu. POZNÁMKA: Väčšina zariadení sa nabije buď USB portom, ale môže sa nabiť pri pomalšej rýchlosti. 4. Pri dokončení používania USB portu odpojte nabíjací kábel od mobilného zariadenia a potom odpojte nabíjací kábel od zariadenia. Posuňte vypínač do vypnutej polohy. 5. Dobite zariadenie čo najskôr po každom použití. POZNÁMKA: Ak nie je pripojené žiadne USB zariadenie, napájanie do USB portov sa po 30 sekundách automaticky vypne. 3.4. Údržba Po odpojení od prívodu elektrickej energie a odpojení zariadenia suchou handričkou utrite prípadnú hrdzu z batérie a ostatné nečistoty alebo olej zo svoriek batérie, kábla a krytu. 3.5. Skladovanie  Pred uskladnením nabite batériu na plnú kapacitu. Nabite aspoň raz každý mesiac, ak sa často nepoužíva, aby ste predišli nadmernému vybitiu.  Toto zariadenie skladujte pri teplotách v rozmedzí 10°C- +40°C. 4. Riešenie problémov 4.1. Štartovací zdroj PROBLÉM Displej štartovacieho zdroja sa nerozsvieti. RIEŠENIE Overte, či je zariadenie nabité. Pripojte k napájaciemu zdroju, aby ste vykonali reset. Zabezpečte, aby bol vypínač nastavený do zapnutej polohy. 112 LCD displej bliká. Štartovací zdroj sa nedobije. Štartovací zdroj sa zapne, ale pomocný štartér nenaštartuje moje vozidlo. Keď je kábel správne pripojený k batérii aj štartovaciemu zdroju: Zelená LED bliká; červená LED nesvieti; žiadne pípanie. Zariadenie je príliš horúce alebo studené. Odpojenie výstupného kábla & kábel Micro/USB. Pripojte, keď sa odstráni daný stav. Overte, či je zdroj napájania živý. Skontrolujte spoje. Skontrolujte, či je úroveň nabitia štartovacieho zdroja aspoň 40 %. Neskúšajte štartovať vozidlo viac ako tri razy po sebe. Ak sa vozidlo nenaštartuje, obráťte sa na kvalifikovaného servisného technika. Zistí sa „chybné“ vysoké napätie batérie, ale reverzná ochrana nabíjania sa neaktivovala. Môžete otočiť kľúčom na naštartovanie vozidla pomocným štartérom. 4.2. Správanie LED Smart kábla a alarmu LED displej Zelená - bliká Výstraha bzučiakom / Zelená - svieti neprerušovane / Zelená a červená svieti neprerušovane / Žiadne svetlá Pípa raz za sekundu / Červená - svieti neprerušovane Pípa raz za sekundu Popis/dôvod Režim stand-by Kábel je pripojený len k štartovaciemu zdroju. Kábel smart je pripojený len k vozidlu (bez pripojeného štartovacieho zdroja). Napätie batérie vozidla je v rozsahu 13,5 V až 17,2 V. Režim pomocného štartéra pripravený Kábel je správne pripojený k batérii aj štartovaciemu zdroju: Režim nadmerného času pomocného štartéra Automatické vypnutie, kvôli neaktivite (viac ako 120 sekúnd). Odpojte štartovací zdroj od batérie vozidla, potom reštartujte od kroku 1 pomocného štartu. Ochrana limitu napätia Počkajte 30 sekúnd, aby napätie stúplo a odpojte obe svorky na automatické resetovanie. Ochrana proti vysokej teplote Kábel smart sa resetuje automaticky. Kábel smart je pripojený len k vozidlu (bez pripojeného štartovacieho zdroja). Napätie batérie vozidla je nižšie ako 5V (kábel smart nebude fungovať). Kábel smart je pripojený len k vozidlu (bez pripojeného štartovacieho zdroja). Napätie batérie vozidla je nižšie ako 13,5 V. Ochrana pred vysokým vstupným napätím Akumulátorová batéria môže byť chybná. Kontaktujte servisné stredisko. 113 Pípa rýchlo Pípa 2-krát za sekundu Zelená a červená bliká striedavo 5. / Ochrana pred nízkym vstupným napätím Znovu nabite štartovací zdroj. Ochrana proti skratu V režime stand-by boli kladná svorka a záporná svorka kábla smart spojené spolu. Varovanie: V režim pomocného štartéra pripravený by to mohlo viesť k nebezpečenstvu. Ochrana obrátenej polarity Zistenie spojenia s reverznou polaritou, pokiaľ je napätie batérie vozidla aspoň 0,5 V. Ochrana proti reverznému nabíjaniu Odpojte obe svorky, potom kábel smart prejde do režimu stand-by. Záruka Spoločnosť Schumacher Europe, Belgicko, ponúka pôvodnému kupcovi tohto produktu obmedzenú záruku. Záruku nie je možné preniesť. Záruka sa vzťahuje na výrobné chyby a chyby materiálu počas dvojročného obdobia po dátume zakúpenia. Aby mal kupec nárok na záruku, musí zariadenie vrátiť spolu s dokladom o kúpe na mieste zakúpenia. Pri zariadeniach, na ktorých budú viditeľné akékoľvek stopy zlého používania, nesprávneho používania alebo nesprávneho zaobchádzania alebo úprav, ako aj odovzdanie zariadenia na opravu tretími stranami okrem oprávnených zástupcov, zanikne platnosť záruky. Spoločnosť Schumacher Europe neposkytuje žiadnu ďalšiu záruku okrem tejto obmedzenej záruky a vyslovene vylučuje akékoľvek implikované záruky, vrátane záruk pri nepriamom poškodení. Spoločnosť Schumacher Europe nie je viazaná žiadnymi inými zárukami, ktoré prekračujú rozsah tejto obmedzenej záruky. Alternatívne je na nasledujúcej internetovej adrese k dispozícii zoznam autorizovaných opravovní a kontaktné údaje pozáručného servisu a kontakty: www.2helpU.com. Táto značka označuje, že výrobok sa v EÚ nemá likvidovať s iným domovým odpadom. Aby sa predišlo poškodeniu životného prostredia alebo zdravia ľudí z nekontrolovanej likvidácie odpadu, zariadenie zodpovedne odovzdajte na recykláciu, aby ste podporili udržateľnosť pri opätovnom využití materiálových zdrojov. Použité zariadenie vráťte prostredníctvom zberných systémov alebo sa obráťte na predajcu, kde ste výrobok zakúpili. Môžu tento výrobok odovzdať na ekologicky bezpečnú recykláciu. 114 RU — Русский язык Инструкция по использованию 1. ОСТОРОЖНО! СОХРАНИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО И ПРОСМАТРИВАЙТЕ ЕГО ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА. В этом руководстве приведены объяснения относительно безопасного и эффективного использования устройства. Необходимо прочитать и строго соблюдать эти инструкции, а также меры предосторожности. Следует зарядить пуско-зарядное устройство сразу после покупки, и впоследствии, чтобы поддерживать внутренний аккумулятор в полностью заряженном состоянии и продлить срок его службы, заряжать после каждого использования и каждые 30 дней, или когда уровень заряда падает ниже 85%. 1.1. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ – СОХРАНИТЕ ИХ В данном руководстве содержатся важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации устройства. РИСК ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ВОЗГОРАНИЯ. 1. Необходимо полностью прочитать данное руководство, прежде чем начать использование устройства. Несоблюдение этого условия может привести к серьезной травме или смерти. 2. Хранить в недоступном для детей месте. 3. Это пуско-зарядное устройство не предназначено для использования людьми (включая детей) с физическими или психическими недостатками, с недостаточным опытом и/или знаниями кроме случаев, когда они находятся под надзором ответственного за их безопасность лица или получают от него указания о том, как пользоваться данным устройством. 4. Не вкладывайте пальцы и кисти рук внутрь устройства. 5. Не допускайте попадания на пуско-зарядное устройство атмосферных осадков в виде дождя или снега. 6. Используйте только принадлежности, разрешенные производителем. Использование принадлежностей, не рекомендованных и не поставляемых изготовителем устройства может привести к возгоранию, поражению электрическим током или травме, а также к повреждению имущества. 7. При отключении устройства от сети и для снижения риска возможного повреждения штепселя или электрического шнура необходимо потянуть за штепсель, а не за шнур. 8. Перед проведением мероприятий по уходу или техническому обслуживанию и для снижения риска поражения электрическим током следует вынуть штепсель пуско-зарядного устройства из розетки. Простое выключение устройства с помощью приборов управления не устраняют такой риск. 9. Запрещается использовать устройство с поврежденным кабелем или зажимами; поврежденная деталь требует незамедлительной замены силами квалифицированного специалиста. 10. Запрещается использовать устройство после сильного удара по нему, падения или иных повреждений; необходимо обратиться к квалифицированному специалисту для проверки устройства. 11. Запрещается разбирать пуско-зарядное устройство; при необходимости выполнения обслуживания или ремонта обратитесь к квалифицированному специалисту. Неправильно выполненная обратная сборка может привести к возгоранию или поражению электрическим током. РИСК, СВЯЗАННЫЙ С ВЗРЫВООПАСНЫМИ ГАЗАМИ. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПЛАМЕНИ И ИСКР. ВО ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ ПОМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНО ХОРОШО ПРОВЕТРИВАТЬСЯ. 12. РАБОТА РЯДОМ СО СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫМИ АККУМУЛЯТОРАМИ ОПАСНА ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ. В ХОДЕ ШТАТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРЫ ВЫРАБАТЫВАЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ. 115 ИМЕННО ПОЭТОМУ ВАЖНО СЛЕДОВАТЬ УКАЗАНИЯМ, ПРИВЕДЕННЫМ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УСТРОЙСТВА. 13. Пуско-зарядное устройство и свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля должны быть размещены в хорошо проветриваемом месте. 14. В целях снижения риска взрыва аккумулятора соблюдайте данные инструкции, а также рекомендации, опубликованные производителем аккумуляторов и производителем любого оборудования, которое вы планируете использовать вблизи аккумулятора. Еще раз обратите внимание на предупредительную маркировку на этих изделиях и на двигателе. 15. Не размещайте пуско-зарядное устройство на горючих материалах, таких как ковровые покрытия, обивка, бумага, картон и т.п. 16. Ни в коем случае не устанавливайте пуско-зарядное устройство непосредственно над аккумулятором, через которую будет запускаться двигатель. 17. Запрещается использовать пуско-зарядное устройство для запуска двигателя автомобиля во время зарядки внутреннего аккумулятора. 1.2. МЕРЫ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РИСК, СВЯЗАННЫЙ С ВЗРЫВООПАСНЫМИ ГАЗАМИ. ИСКРА, ВОЗНИКШАЯ РЯДОМ С АКБ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЕЕ ВЗРЫВ. СНИЖЕНИЕ РИСКА ИСКРЕНИЯ РЯДОМ С АККУМУЛЯТОРОМ: 1. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не курить и не допускать искрения или появления открытого огня рядом с аккумулятором или двигателем. 2. Не допускается промерзание внутреннего аккумулятора устройства. Ни в коем случае нельзя заряжать замерзший аккумулятор. 3. Зарядку внутреннего аккумулятора следует осуществлять в хорошо проветриваемом помещении, избегая создания любых препятствий для вентиляции. 4. Убедитесь, что во время использования пуско-зарядного устройства пространство вокруг аккумулятора хорошо проветривается. 5. Во время работы со свинцово-кислотными аккумуляторами не допускается ношение колец, браслетов, ожерелий и часов. Свинцово-кислотный аккумулятор способен выдать ток короткого замыкания, достаточный для того, чтобы расплавить кольцо или другой подобный предмет, вызвав при этом серьезный ожог. 6. Необходимо соблюдать предельную осторожность, не допускайте падения металлических инструментов на аккумулятор. Это может вызвать искрение или короткое замыкание аккумулятора или другой детали электрооборудования, что может привести к взрыву. 7. Для предотвращения искрения НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не допускайте соприкосновения зажимов друг с другом или с одним и тем же металлическим предметом. 8. Следует предусмотреть возможность присутствия рядом другого сотрудника, который мог бы прийти на помощь во время вашей работы рядом со свинцово-кислотным аккумулятором. 9. Необходимо наличие рядом достаточного количества пресной воды и мыла на случай попадания кислоты на кожу, одежду или в глаза. 10. Следует надевать полный комплект СИЗ, включая защитные очки и защитную спецодежду. Не прикасайтесь к глазам во время работы рядом с аккумулятором. 11. Если кислота из аккумулятора попадет на кожу или одежду, следует немедленно промыть такой участок кожи водой с мылом. При попадании кислоты в глаза необходимо немедленно промыть их большим количеством холодной водопроводной воды, продолжая процедуру в течение не менее 10 минут, а затем сразу обратиться к врачу. 12. Если произошло случайное проглатывание кислоты из аккумулятора необходимо выпить молоко, яичный белок или воду. НЕ СТАРАЙТЕСЬ вызвать рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. 13. Тщательно нейтрализуйте пищевой содой любые проливы кислоты перед их уборкой. 14. Это изделие содержит литий-ионный аккумулятор. Для тушения возгорания можно использовать воду, пенный огнетушитель, хладон, углекислоту (СО2), средство тушения огня на основе фосфата аммония, распыленный графит, медный порошок или соду (карбонат натрия). Сразу после того, как пожар потушен, необходимо обмыть изделие водой, средством тушения огня на водной основе или другой жидкостью, не содержащей спирта, для охлаждения устройства и предотвращения возможного 116 повторного возгорания. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайтесь поднять или переместить горячее, дымящееся или продолжающее гореть устройство, поскольку это может привести к травме. 1.3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ РИСК КОНТАКТА С КИСЛОТОЙ АКБ. КИСЛОТА АКБ — КОРРОЗИОННО-АКТИВНАЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА. 1. Перед подключением пуско-зарядного устройства необходимо очистить клеммы АКБ. Во время очистки следует остерегаться попадания взвешенных в воздухе продуктов окисления клемм в глаза, нос и рот. Для устранения взвешенных в воздухе продуктов окисления клемм и нейтрализации кислоты из аккумулятора необходимо использовать водный раствор пищевой соды. Не прикасайтесь к глазам, носу и рту. 2. Следует прочитать, усвоить и соблюдать все указания, касающиеся пуско-зарядного устройства, АКБ, автомобиля и любого оборудования, используемого рядом с АКБ и пуско-зарядным устройством. 3. Необходимо определить напряжение АКБ, найдя его значение в руководстве пользователя и убедиться, что выходное напряжение пуско-зарядного устройства соответствует ему. 4. Следует проверить плотность охвата клемм зажимами провода пуско-зарядного устройства. 1.4. ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ УСТРОЙСТВА К АКБ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ПОРЯДОК: ИСКРА, ВОЗНИКШАЯ РЯДОМ С АКБ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЕЕ ВЗРЫВ. СНИЖЕНИЕ РИСКА ИСКРЕНИЯ РЯДОМ С АКБ. 1. Перед подключением зажимов к устройству закрепите выходные провода на АКБ и корпус как показано на следующей иллюстрации. Зажимы выходных проводов ни в коем случае не должны соприкасаться друг с другом. 2. Расположите провода постоянного тока так, чтобы избежать их повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими деталями двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время запуска двигателя с помощью пуско-зарядного устройства необходимо закрыть капот, проследите за тем, чтобы капот не прикасался к металлическим частям зажимов на АКБ и не повредил изоляцию проводов. 3. Следует обеспечить необходимое расстояние от проводов до лопастей вентилятора, ремней, шкивов и других травмоопасных деталей. 4. Необходимо определить напряжение АКБ, найдя его значение в руководстве пользователя и убедиться, что выходное напряжение пуско-зарядного устройства соответствует ему. 2. Общая информация 2.1. Описание 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ЖК-дисплей Кнопка питания Переключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Входной разъем микро/USB для зарядки Разъем USB - 5 В-2,1 А Разъем USB - 5 В-1 А Выходной разъем для интеллектуального провода 8. Зажимы аккумулятора с интеллектуальным проводом Не показан: Светодиодный индикатор (сзади) и провод микро/USB и Сумка для переноски на шнуровке 117 2.2. Технические характеристики Ссылка Модель Мощность Выходное напряжение Пусковой ток Пиковый ток Тип внутреннего аккумулятора Выход USB SXAE00125 Пуско-зарядное устройство (литий-ионное) 12 В-700 А 7,200 мАч / 26,64 Втч 14,8 В (для автомобилей с бортовой сетью 12 В) 350 A 700A Литий-ионный (пакетный) 5 В пост. тока - 1 А / 2,1 А 2.3. Зарядка пуско-зарядного устройства 2.3.1. Проверка уровня заряда внутреннего аккумулятора Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ). ЖК-дисплей покажет процент зарядки аккумулятора. При полной зарядке на дисплее будет 100 %. Внутренний аккумулятор следует зарядить, если уровень заряда упал ниже 85 %. 2.3.2. Зарядка внутреннего аккумулятора Устройство следует заряжать сразу после его использования. Никогда не давайте аккумулятору разряжаться до конца. Используйте зарядное устройство на 2 А, включаемое через разъем USB (не входит в комплект поставки) или зарядный разъем USB на 2 А для быстрой зарядки устройства. Если используется зарядное устройство с силой тока менее 2 А, время зарядки увеличится. 1. Вставьте конец микро-USB зарядного провода во входной разъем. Затем вставьте конец USB зарядного провода в разъем USB зарядного устройства. 2. Включите зарядное устройство в розетку питания переменного или постоянного тока. 3. ЖК-дисплей засветится, цифры начнут мигать и появится слово «IN», указывающее на то, что зарядка началась. 4. Для полной зарядки пуско-зарядного устройства требуется 4 часа (при 5 В пост. тока, 2А на входном разъеме заряда). Когда устройство будет полностью заряжено, на дисплее появится «100 %». 5. После полной зарядки аккумулятора необходимо отключить зарядное устройство из розетки и отсоединить зарядный кабель зарядного устройства. Если вы не собираетесь сразу после этого использовать пуско-зарядное устройство, сдвиньте переключатель ON/OFF в положение OFF (ВЫКЛ). 2.4. Использование светодиодных индикаторов 1. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ). 2. Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 3 секунд. 3. После включения светодиода нажмите и отпустите кнопку питания для перехода между следующими режимами:  Постоянное свечение  Мигание для отображения аварийного сигнала  Мигание в режиме стробоскопа 4. После окончания работы со светодиодными индикаторами нажмите и удерживайте кнопку питания, пока он не погаснет. 5. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение OFF (ВЫКЛ). 6. Следует заряжать устройство сразу после его использования. 118 3. Руководство по эксплуатации 3.1. Как завести автомобиль ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:  Запрещается использовать пуско-зарядное устройство для запуска двигателя автомобиля во время зарядки внутреннего аккумулятора.  Использование пуско-зарядного устройства без установленной в автомобиле АКБ повредит электрическую систему автомобиля.  Устройство можно использовать только для автомобилей со свинцово-кислотными АКБ напряжением 12 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска двигателя автомобиля заряд внутреннего аккумулятора устройства должен быть минимум 40 %. Перед использованием пуско-зарядного устройства выключите зажигание и все электроприборы (отопление, свет…). Проложите провода пост. тока так, чтобы они не касались лопастей вентилятора, ремней, шкивов и других движущихся деталей. 1. Подключение к пуско-зарядному устройству - Режим ожидания Вставьте интеллектуальный провод зажима АКБ в выходной разъем пуско-зарядного устройства. Зеленый индикатор мигает на интеллектуальном проводе, обозначая, что пуско-зарядное устройство находится в режиме ожидания перед запуском двигателя. 2. Подключение к АКБ Сначала убедитесь, что клемма «минус» соединена/заземлена на массу (кузов). Если это не так, обратитесь к дилеру. Установите красный зажим (+) на клемму (+) АКБ, затем черный зажим (-) на корпус автомобиля (желательно на тяжелую металлическую часть рамы или блок двигателя. Не подключайте к карбюратору или топливопроводам). 3. Режим запуска двигателя от внешнего источника Зеленый индикатор светится непрерывно на интеллектуальном проводе, обозначая, что пускозарядное устройство находится в режиме готовности к запуску двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как светодиод начал гореть не мигая зеленым светом, у вас будет в запасе 120 секунд для запуска двигателя. В противном случае потребуется начать эту процедуру с шага 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если АКБ автомобиля сильно разряжена, начальный забор тока из пуско-зарядного устройства может активировать в интеллектуальном проводе защиту от короткого замыкания. Когда ситуация исправится, интеллектуальный провод автоматически перезагрузится. 4. Запуск двигателя Проворачивайте двигатель не более 3 секунд, а затем подождите 1 минуту, прежде чем повторить попытку. 5. Отключение выходного провода После запуска двигателя отключите провода с зажимами из разъема пуско-зарядного устройства. 6. Отключение Сначала отсоедините черный зажим (-), а затем красный зажим (+). 3.2. Попытка запуска При использовании пуско-зарядного устройства не проворачивайте двигатель более 3 секунд, и подождите по крайней мере 1 минуту, прежде чем повторить попытку. Если двигатель на заводится со второй попытки, проверьте интеллектуальный провод — зеленый светодиодный индикатор должен светиться, не мигая. Если вы услышите звуковой сигнал или увидите мигающий светодиодный индикатор, следует обратиться к разделу Поиск и устранение неисправностей. 119 Если никаких действий не осуществляется, интеллектуальный провод автоматически отключается через 120 секунд, а красный и зеленый светодиоды светятся стабильно, не мигая. Отключите пуско-зарядное устройство от аккумулятора автомобиля, затем перезапустите двигатель от внешнего источника с Шага 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Холодная погода может негативно повлиять на состояние литий-ионного аккумулятора устройства. Если вы слышите только клик, а двигатель не проворачивается, попробуйте сделать следующее: Когда пуско-зарядное устройство подключено к АКБ автомобиля, а на интеллектуальном проводе постоянно горит зеленый индикатор, включите все освещение и электроприборы на одну минуту. Это «оттягивает» ток из пуско-зарядного устройства и прогревает АКБ. Теперь попробуйте провернуть двигатель. Если не получается, повторите процедуру. В очень холодную погоду может потребоваться повторить эти действия два или три раза, прежде чем удастся завести двигатель. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести двигатель с помощью пуско-зарядного устройства более чем три раза подряд. Если двигатель не завелся с трех попыток, следует обратиться к специалистам по техобслуживанию. 3.3. Зарядка мобильного устройства с использованием разъемов USB В устройстве имеются два разъема USB. Один из них выдает 2,1 А при напряжении 5 В пост. тока, другой - до 1 А при таком же напряжении. 1. Уточните требования к параметрам зарядки мобильного устройства у соответствующего производителя. Подключите свое мобильное устройство к соответствующему разъему. 2. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение ON (ВКЛ). Зарядка начнется автоматически. Дисплей покажет, какой из разъемов используется. 3. Время зарядки зависит от размера батареи мобильного устройства и используемого разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство устройств можно заряжать с любого разъема USB, но с разной скоростью. 4. После завершения использования разъема USB отключите кабель зарядки от вашего мобильного устройства, а затем — от пуско-зарядного устройства. Сдвиньте переключатель ON/OFF в положение OFF (ВЫКЛ). 5. Следует заряжать устройство сразу после его использования. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ни к одному из разъемов USB ничего не подключено, подача питания к ним прекратится через 30 секунд. 3.4. Техническое обслуживание После отключения пуско-зарядного устройства от сети и АКБ удалите продукты окисления, другие загрязнения и следы масла с зажимов, проводов и внешнего корпуса. 3.5. Хранение  Перед укладкой на хранение аккумулятор необходимо полностью зарядить. Если устройство используется не часто, его следует заряжать не менее одного раза в месяц во избежание глубокого разряда.  Данное устройство хранится при температуре от -10 до +40 °C. 4. Поиск и устранение неисправностей; 4.1. Пуско-зарядное устройство НЕИСПРАВНОСТЬ Дисплей устройства не включается. Мигает ЖК-дисплей. РЕШЕНИЕ Убедитесь, что аккумулятор устройства заряжен. Для сброса подключите к источнику тока. Переключатель ON/OFF должен находиться в положении ON (ВКЛ). Устройство перегрето или слишком холодное. Отключение выходного провода ) и провод микро/USB 120 Пуско-зарядное устройство не заряжается. Пуско-зарядное устройство включается, но не может завести двигатель моего автомобиля. Если провод присоединен правильно к АКБ и пускозарядному устройству: Зеленый светодиод мигает, красный выключен, звуковые сигналы отсутствуют. При изменении этого состояния. войдите снова Проверьте источник электропитания. Проверьте соединения. Убедитесь, что уровень заряда устройства не менее 40 %. Не пытайтесь завести двигатель с помощью пуско-зарядного устройства более чем три раза подряд. Если двигатель попрежнему не заводится, обратитесь к специалистам по техническому обслуживанию автомобилей. Обнаружена ложная перезарядка АКБ, но предохранительное устройство обратного заряда не сработало. Можно повернуть ключ зажигания, чтобы завести двигатель с помощью пускозарядного устройства. 4.2. Светодиод интеллектуального кабеля и действия в экстренной ситуации Светодиодный дисплей Зеленый мигающий Звуковой предупредительный сигнал / Зеленый постоянное свечение / Зеленый и Красный постоянное свечение / Отсутствие светодиодов Красный постоянное свечение Звуковой сигнал подается один раз в секунду. / Звуковой сигнал подается один раз в секунду. Описание / Причина Режим ожидания Провод подсоединен только к пуско-зарядному устройству. Интеллектуальный кабель подключен только к машине (без соединения с пуско-зарядным устройством). Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля составляет от 13,5 В до 17,2 В. Запуск двигателя от внешнего источника, режим готовности Кабель правильно подсоединен как к АКБ, так и к пускозарядному устройству. Запуск двигателя от внешнего источника, режим переработки Автоматическое отключение из-за бездействия (более 120 секунд). Отключите пуско-зарядное устройство от аккумулятора автомобиля, затем перезапустите двигатель от внешнего источника с Шага 1. Защита от предельного напряжения Подождите 30 секунд пока поднимится напряжение, затем отсоедините оба зажима для автоматического сброса. Высокотемпературная защита Интеллектуальный кабель сбрасывается автоматически. Интеллектуальный кабель подключен только к машине (без соединения с пуско-зарядным устройством). Напряжение аккумулятора автомобиля ниже 5 В (интеллектуальный кабель работать не будет). Интеллектуальный кабель подключен только к машине (без соединения с пуско-зарядным устройством). Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля ниже 13,5 В. 121 Частые звуковые сигналы Звуковой сигнал подается 2 раза в секунду Зеленый и красный мигают попеременно 5. / Защита от входного высокого напряжения Возможно, неисправен аккумуляторный блок. Обратитесь в сервисный центр. Защита от входного низкого напряжения Зарядка пуско-зарядного устройства Защита от короткого замыкания В режиме ожидания положительный зажим смарт-кабеля и отрицательный зажим были соединены вместе. Предупреждение: При нахождении в режиме готовности к запуску двигателя от внешнего источника, это может привести к опасности. Защита от смены полярности Обнаружение соединения обратной полярности до тех пор, пока напряжение аккумулятора автомобиля составляет не менее 0,5 В. Защита от смены полярности при зарядке Отсоедините оба зажима, после чего интеллектуальный кабель перейдет в режим ожидания. Гарантия Компания Schumacher Europe, Бельгия, предоставляет ограниченную гарантию первому покупателю данного изделия. Без права переуступки. Гарантия распространяется на дефекты производства и материалов и действует в течение двух лет с момента приобретения изделия. Чтобы воспользоваться гарантией, покупатель должен вернуть устройство по месту приобретения, предъявив доказательства факта покупки. Гарантия не распространяется на изделия с признаками неправильной эксплуатации, использования не по назначению, неправильного обращения или внесения изменений в конструкцию; в случае сдачи устройства в ремонт сторонним организациям, а не уполномоченным компанией Schumacher Europe представителям гарантия также теряет свою силу. Компания Schumacher Europe не предоставляет никаких других гарантий, кроме данной ограниченной гарантии и недвусмысленным образом исключает любые подразумеваемые гарантии, включая гарантии возмещения косвенного ущерба. Schumacher Europe не считает себя связанной обязательствами по каким-либо прочим гарантиям, выходящим за пределы действия данной ограниченной гарантии. В качестве альтернативного варианта, перечень уполномоченных компаний по обслуживанию и подробная информация о гарантийном и постгарантийном обслуживании, включая контактную информацию, приведены на веб-сайте www.2helpU.com. Этот знак указывает на то, что в пределах ЕС данное изделие не должно утилизироваться вместе с бытовыми отходами. Во избежание возможного вреда для окружающей среды и здоровью людей вследствие неконтролируемой утилизации отходов, необходимо с полной ответственностью обеспечить переработку данного изделия с тем, чтобы способствовать экологически безопасному повторному использованию материальных ресурсов. Для возврата устройства, бывшего в употреблении следует использовать соответствующие системы возврата и сбора подобных изделий, или обратиться к дилеру, у которого изделие было приобретено. Они могут принять изделие на экологически безопасную переработку. 122 HU - Hungarian Használati útmutató 1. VIGYÁZAT TEGYE EL EZT A FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓT ÉS TANULMÁNYOZZA AZT ÁT A KÉSZÜLÉK HASZNÁLATA ELŐTT. Ebben az útmutatóban a készülék biztonságos és célszerű használatának részletes leírása található. Figyelmesen olvassa el ezen utasításokat és óvintézkedéseket, majd azoknak megfelelően járjon el. Töltse fel az indításrásegítőt közvetlenül a vásárlás után, minden használat után és 30 naponként, vagy amikor a töltöttségi szint 85% alá csökken, hogy így a belső akkumulátort teljesen feltöltött állapotban tartsa és meghosszabbítsa annak élettartamát. 1.1. FONTOS BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK – ŐRIZZE MEG EZEN ÚTMUTATÓT Ebben az útmutatóban fontos biztonsági és működtetési utasítások találhatók. ÁRAMÜTÉS VESZÉLYE VAGY TŰZVESZÉLY. 1. Ezen termék használata előtt olvassa el ezt az útmutatót az első oldaltól az utolsóig. Ennek elmulasztása súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat. 2. Tartsa gyermekektől távol. 3. Ezen indításrásegítő készüléknek a csökkent fizikai, érzékszervi vagy értelmi képességű, illetve a nem megfelelő tapasztalattal és szaktudással rendelkező személyek (beleértve a gyermekeket is) által történő rendeltetésszerű használata kizárólag a biztonságukért felelős személy vagy személyek felügyelete mellett megengedett, illetve miután megfelelő képzésben részesültek az indításrásegítő helyes használatát illetően. 4. Az ujjait illetve a kezét ne helyezze a termékbe. 5. Az indításrásegítőt ne tegye ki esőnek vagy hónak. 6. A terméknek kizárólag a javasolt tartozékokkal együtt történő használata a javasolt. A gyártó által nem ajánlott vagy nem forgalmazott tartozék használata tüzet, áramütést, személyi sérüléseket vagy anyagi károkat okozhat. 7. Ahhoz, hogy elkerülje a villamos csatlakozó vagy a vezeték sérülését, az indításrásegítő kábelének kihúzásakor a műveletet a csatlakozó megragadásával és ne a vezetékbe kapaszkodva végezze. 8. Bármely karbantartási vagy tisztítási munkálat megkezdése előtt, a villamos áramütés elkerülése érdekében húzza ki az indításrásegítő töltőkábelének csatlakozóját a hálózati csatlakozó aljzatból. Ha csupán a kapcsolókat helyezi a kikapcsolt állásba, az áramütés veszélye nem csökken. 9. Sérült kábel vagy akkucsipeszek esetén az indításrásegítőt ne működtesse; a sérült alkatrészt azonnal cseréltesse ki egy megfelelően szakképzett személlyel. 10. Ha az indításrásegítőt erős ütés éri, ha a talajra esik, vagy ha bármilyen más módon sérülés éri, a készüléket ne működtesse, hanem vigye el egy megfelelően szakképzett személyhez. 11. Ha a készülék karbantartására vagy javítására van szükség, a készüléket ne szedje szét, hanem vigye el egy megfelelően szakképzett személyhez. A helytelenül összeszerelt készülék tüzet vagy villamos áramütést okozhat. ROBBANÁSVESZÉLY! TARTSA NYÍLT LÁNGTÓL VAGY SZIKRÁTÓL TÁVOL. TÖLTÉS KÖZBEN BIZTOSÍTSA A HELYISÉG MEGFELELŐ SZELLŐZÉSÉT. 12. AZ ÓLOM-SAV AKKUMULÁTOROK KÖZELÉBEN TÖRTÉNŐ MUNKAVÉGZÉS VESZÉLYES. AZ AKKUMULÁTOROK NORMÁL MŰKÖDÉSE KÖZBEN ROBBANÉKONY GÁZ TERMELŐDIK. 123 EZEN OKBÓL KIFOLYÓLAG AZ INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ MINDEN EGYES HASZNÁLATAKOR FONTOS BETARTANI A KÖVETKEZŐ UTASÍTÁSOKAT. 13. Biztosítsa a jó szellőzést az indításrásegítő és a járműben található ólom-sav akkumulátor számára. 14. A robbanásveszély lecsökkentése érdekében igazodjon a lenti és az akkumulátor gyártójának utasításaihoz, valamint az akkumulátor közelében bármely működtetni kívánt berendezés gyártója által adott utasításokhoz. Tanulmányozza át az ezeken a termékeken és a motoron található figyelmeztető jelzéseket. 15. Ne tegye olyan gyúlékony anyagokra az indításrásegítőt, mint szőnyeg, kárpit, papír, karton stb. 16. Sohase tegye közvetlenül a rásegítésre szoruló akkumulátor fölé az indításrásegítőt. 17. A belső akku feltöltése közben az indításrásegítő nem használható egy jármű beindítására. 1.2. SZEMÉLYI ÓVINTÉZKEDÉSEK KÖZELÉBEN: ROBBANÁSVESZÉLY! AZ AKKUMULÁTOR KÖZELÉBEN KELETKEZŐ SZIKRA ROBBANÁST OKOZHAT. AHHOZ, HOGY CSÖKKENTSE A SZIKRAKÉPZŐDÉS ESÉLYÉT AZ AKKUMULÁTOR 1. Az akkumulátor vagy a motor közelében a dohányzás TILOS, illetve ügyeljen arra, hogy oda nyílt láng ne kerüljön. 2. Ügyeljen arra, hogy az indításrásegítő belső akkuja ne fagyjon be. Soha ne kísérelje meg befagyott akkumulátor töltését. 3. A belső akku feltöltését jól szellőző helyen végezze és a levegő szabad áramlását semmilyen módon ne akadályozza. 4. Az indításrásegítő alkalmazásakor ügyeljen arra, hogy az akkumulátor körüli területen a szabad légáramlás biztosított legyen. 5. Ólom-sav akkumulátorral együtt végzett segédindítás esetén vegye le a fémből készült személyes tárgyakat, például gyűrűk, karkötők, nyakláncok, órák stb. Az ólom-sav akkumulátor elegendő erősségű rövidzárlati áramot termelhet ahhoz, hogy gyűrű vagy más hasonló tárgy a fémhez olvadjon, és ezzel súlyos égési sérülést okozzon. 6. Legyen különösen figyelmes, és csökkentse annak a veszélyét, hogy munka közben fémből készült szerszám az akkumulátorra eshessen. Az ütés következményeként szikra keletkezhet, vagy a szerszám rövidzárlatot okozhat az akkumulátor pólusai vagy más elektromos alkatrész között, és ez robbanást okozhat. 7. A szikraképződés megelőzése érdekében SOHA ne engedje, hogy a csipeszek egymással illetve ugyanazon fémtárggyal érintkezzenek. 8. Ólom-sav akkumulátor közelében végzett munka esetén célszerű egy másik személynek is a közelben tartózkodnia ahhoz, hogy szükség esetén az Ön segítségére siethessen. 9. Legyen bőségesen friss víz és szappan a közelben arra az esetre, ha az akkumulátorsav bőrre, ruházatra vagy a szembe kerül. 10. Viseljen a testet és a szemeket teljesen fedő védőfelszerelést, beleértve a védőszemüveget és a védőruházatot. Az akkumulátor közelében történő munkavégzéskor kerülje a szemek megérintését. 11. Ha az akkumulátorsav bőrre vagy ruhára kerül, azonnal mossa le az érintett területet szappanos vízzel. Ha a sav szembe kerül, azonnal öblítse a szemet folyamatosan folyó hideg vízzel legalább 10 percig, majd azonnal forduljon orvoshoz. 12. Az akkumulátorsav véletlen lenyelése esetén igyon tejet, tojásfehérjét vagy vizet. NE HÁNYTASSA magát. Azonnal forduljon orvoshoz. 13. Gondosan semlegesítse szódabikarbónával a kiömlött sav maradványait, mielőtt a feltakarításukhoz kezd. 124 14. Ez a termék lítium-ion akkumulátort tartalmaz. Tűz esetén vizet, haboltót, Halont, CO2-t, ABC száraz vegyszert, porított grafitot, rézport vagy szódát (nátrium-karbonát) használhat a tűz oltásához. A tűz eloltása után a terméket vízzel, vizes alapú oltóanyaggal vagy más alkoholmentes folyadékokkal mossa meg, hogy lehűtse a terméket és megakadályozza az akkumulátor újbóli kigyulladását. SOHA ne próbáljon forró, füstölgő vagy égő terméket felvenni vagy mozgatni, mert megsérülhet. 1.3. ELŐKÉSZÜLETEK AZ INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ HASZNÁLATÁRA AKKUMULÁTORSAVVAL VALÓ ÉRINTKEZÉS VESZÉLYE. AZ AKKUMULÁTORBAN ERŐSEN MARÓ HATÁSÚ KÉNSAV TALÁLHATÓ. 1. Az indításrásegítő alkalmazása előtt tisztítsa meg az akkumulátor pólusait. Ügyeljen arra, hogy a tisztítás során levegőbe kerülő maró anyag a szemekbe, az orrba és a szájba ne kerüljön. Semlegesítse az akkumulátorsavat sütőpor és víz oldatával. Ezzel a maró anyagnak a levegőbe kerülése is elkerülhető. Ne érintse meg a szemét, orrát vagy a száját. 2. Olvassa el, értelmezze és kövesse az indításrásegítőre, az akkumulátorra, a járműre, valamint az akkumulátor és az indításrásegítő közelében működtetett bármely berendezésre vonatkozó utasításokat. 3. A jármű felhasználói kézikönyvének áttanulmányozásával állapítsa meg az akkumulátor feszültségét és bizonyosodjon meg arról, hogy az indításrásegítő kimeneti feszültsége megfelelő. 4. Ügyeljen arra, hogy az indításrásegítő kábelek csipeszeivel szoros érintkezéseket hozzon létre. 1.4. AKKUMULÁTORHOZ TÖRTÉNŐ CSATLAKOZTATÁSKOR KÖVESSE A KÖVETKEZŐ LÉPÉSEKET AZ AKKUMULÁTOR KÖZELÉBEN KELETKEZŐ SZIKRA ROBBANÁST OKOZHAT. AHHOZ, HOGY CSÖKKENTSE A SZIKRAKÉPZŐDÉS ESÉLYÉT AZ AKKUMULÁTOR KÖZELÉBEN. 1. Mielőtt csatlakoztatná az akkucsipeszeket az egységhez, csatlakoztassa a kimeneti kábeleket az akkumulátorhoz és az alvázhoz, az alábbiak szerint. Soha ne engedje hogy az akkucsipeszek nem szigetelt részei egymással érintkezzenek. 2. Az egyenáramú kábeleket helyezze el úgy, hogy csökkentse a motorháztető, az ajtó, valamint a motor mozgó vagy forró alkatrészei által kiváltott sérülésük veszélyét. MEGJEGYZÉS: Ha a segédakkumulátoros indítás során a motorháztetőt le kell csukni, ügyeljen arra, hogy a motorháztető az akkumulátor pólusaihoz erősített akkucsipeszek fémrészeivel ne érintkezzen, valamint ne sérthesse fel a kábelek szigetelő köpenyét. 3. Maradjon távol a ventilátor lapátjaitól, a szíjaktól, a tárcsáktól és más olyan alkatrészektől, amelyek sérülést okozhatnak. 4. A jármű felhasználói kézikönyvének áttanulmányozásával állapítsa meg az akkumulátor feszültségét és bizonyosodjon meg arról, hogy az indításrásegítő kimeneti feszültsége megfelelő. 125 2. Általános információk 2.1. Leírás 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD kijelző Tápgomb ON/OFF (BE/KI) kapcsoló Mikro/USB bemeneti aljzat az újratöltéshez USB port - 5V-2,1A USB port - 5V-1A Kimeneti aljzat az intelligens kábelhez Akkumulátor csipeszek intelligens kábellel Nem látható: LED fény (a hátoldalon) és Micro/USB kábel és húzózsinórral ellátott hordtáska 2.2. Műszaki adatok Hivatkozás Típus Kapacitás Kimeneti feszültség Induló Amper Csúcs Amper Belső akku típusa USB kimenet SXAE00125 Lítiumos indításrásegítő 12V-700A 7,200mAh / 26,64Wh 14,8V (12V-os járműhöz) 350A 700A Lítium-ion (zacskós cella) 5V DC - 1A / 2,1A 2.3. Az indításrásegítő töltése 2.3.1. A belső akkumulátor szintjének ellenőrzése Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. A digitális kijelzőn ezt követően az akkumulátor feltöltöttsége lesz látható százalékos értékben. Teljesen feltöltött belső akkumulátor esetén a kijelzett érték 100%. Töltse fel a belső akkut, ha a kijelzőn 85%-on aluli érték látható. 2.3.2. A belső akkumulátor feltöltése A használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket. Soha ne merítse le teljesen az akkumulátort. Használjon 2A-es USB töltőt (nem tartozék) vagy 2A-es USB töltőportot az indításrásegítő gyors újratöltéséhez. 2A-esnél kisebb töltő használata megnöveli a töltési időt. 1. Csatlakoztassa a töltőkábel Micro USB végét a bemeneti porthoz. Utána csatlakoztassa a töltőkábel USB végét a töltő USB portjához. 2. Csatlakoztassa a töltőt egy áram alatt álló AC vagy DC konnektorhoz. 3. Az LCD kijelző kigyullad; a számjegy villogni kezd és megjelenik az „IN” jelzés, jelezve, hogy a töltés megkezdődött. 4. Az indításrásegítő kb. 4 óra alatt teljesen feltöltődik (5 V DC, 2 A töltésbemenettel). Ha az egység teljesen fel van töltve, a kijelzőn a „100%” felirat jelenik meg. 5. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, húzza ki a töltőt a konnektorból, majd vegye le a töltőkábelt a töltőről és a készülékről. Csúsztassa az ON/OFF kapcsolót OFF helyzetbe, ha nem használja azonnal az egységet. 126 2.4. A LED fény használata 1. Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. 2. Tartsa nyomva a tápgombot 3 másodpercig. 3. Miután a LED világít, nyomja meg és engedje fel a tápgombot a következő üzemmódok közötti váltáshoz:  Folyamatos világítás  SOS jelzés villogtatása  Villogás stroboszkóp üzemmódban 4. Ha befejezte a LED-fény használatát, nyomja meg és tartsa lenyomva a tápgombot, amíg a fény kialszik. 5. Csúsztassa KI („OFF”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. 6. Minden használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket. 3. Használati utasítás 3.1. Jármű beindítása FONTOS:  A belső akkuja feltöltése közben az indításrásegítő nem használható.  Az indításrásegítő használata a járműbe beépített akkumulátor nélkül károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.  Csak 12 V-os ólom-sav akkumulátorral rendelkező rendszert indítson el rásegítéssel. MEGJEGYZÉS: A belső akkumulátornak legalább 40%-os töltéssel kell rendelkeznie a jármű segédindításához. Az indításrásegítő használata előtt kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos eszközt (fűtés, világítás…). Az egyenáramú kábeleket mindenféle ventilátorlapáttól, szíjtól, tárcsától és más mozgó alkatrészektől távol fektesse le. 1. Csatlakozás az indításrásegítőhöz - Készenléti üzemmód Csatlakoztassa az akkumulátor csipesz intelligens kábelét az indításrásegítő kimeneti aljzatához. A zöld LED villog az intelligens kábelen, ami azt jelenti, hogy az indításrásegítő „Segédindítás készenléti üzemmód”-ban van. 2. Csatlakozás az akkumulátorhoz Először ellenőrizze, hogy a negatív csatlakozó csatlakoztatva / földelve van-e az alvázhoz. Ha nincs, vegye fel a kapcsolatot viszonteladójával. Csatlakoztassa a piros csipeszt (+) az akkumulátor pozitív kivezetéséhez (+), majd csatlakoztassa a fekete csipeszt (-) a jármű földeléséhez / alvázához (a karosszéria vagy a motorblokk vastagabb fém alkatrészéhez). Ne csatlakoztasson a porlasztóhoz vagy az üzemanyagvezetékekhez). 3. Segédindító üzemmód Az intelligens kábel zöld LED-je folyamatos zöldre vált, ami azt jelenti, hogy az indításrásegítő „Segédindításra kész üzemmód”-ban van. MEGJEGYZÉS: Ha a LED fény zöld (folyamatosan világít), akkor 120 másodperc áll rendelkezésére a jármű segédindításához. Egyébként újra kell kezdenie az indításrásegítő eljárást az 1. lépéstől. MEGJEGYZÉS: Ha a jármű akkumulátora rendkívül lemerült, az indításrásegítő kezdeti árama bekapcsolhatja az intelligens kábel rövidzárlat elleni védelmét. A feltétel kijavítása után az intelligens kábel automatikusan visszaáll. 127 4. Indítsa el a motort Forgassa a motort legfeljebb 3 másodpercig, és várjon legalább egy percet egy második kísérlet előtt. 5. Válassza le a kimenő vezetéket Miután a motor beindult, húzza ki az akkumulátor csipeszeit az indításrásegítő aljzatából. 6. Lecsatlakozás Először csatlakoztassa le a fekete csipeszt (-), majd a piros csipeszt (+). 3.2. Indítási kísérlet Ha az indításrásegítőt használja egy motor beindításához, ne forgassa tovább 3 másodpercnél, és várjon legalább egy percet a második kísérlet előtt. Ha az autó motorja másodszorra nem forog, ellenőrizze az intelligens kábelt, hogy világít-e a zöld LED (folyamatosan). Ha sípolást hall vagy villog egy LED, olvassa el a Hibaelhárítás című részt. Ha nem észlelhető tevékenység, az intelligens kábel 120 másodperc után automatikusan kikapcsol, a piros és a zöld LED pedig folyamatosan világít. Csatlakoztassa le az indításrásegítőt a jármű akkumulátoráról, majd kezdje újra a segédindítás 1. lépésétől. MEGJEGYZÉS: A hideg időjárás befolyásolhatja az indításrásegítő lítium akkumulátorának teljesítményét. Ha csak egy kattanást hall, és a motor nem forog, próbálkozzon a következővel: Az autó akkumulátorához csatlakoztatott indításrásegítővel és az intelligens kábelen világító zöld LEDdel kapcsolja be egy percre az összes lámpát és elektromos kiegészítőt. Ez áramot vesz fel az indításrásegítőből és felmelegíti az akkumulátort. Most próbálja meg elindítani a motort. Ha a motor nem forog, ismételje meg az eljárást. Rendkívül hideg időben két vagy három akkumulátor-melegítésre is szükség lehet, mielőtt a motor beindulna. FONTOS: NE próbálkozzon három egymást követő alkalomnál többször beindítani a járművet. Ha a jármű három kísérlet után nem indul el, kérjen tanácsot egy szerviztechnikustól. 3.3. Mobil eszköz töltése az USB portok segítségével Az indításrásegítő két USB portot tartalmaz. Az egyik legfeljebb 2,1A-t szolgáltat 5 V DC-n; a másik legfeljebb 1A-t szolgáltat 5 V DC-n. 1. A megfelelő töltési teljesítmény előírásaival kapcsolatban vegye fel a kapcsolatot a mobil eszköz gyártójával. Csatlakoztassa egy mobil eszköz kábelét a megfelelő USB porthoz. 2. Csúsztassa BE („ON”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. A töltésnek automatikusan el kell kezdődnie. A kijelzőn megjelenik a használt port. 3. A töltési idő a mobil eszköz akkumulátorának méretétől és a használt töltőporttól függően változhat. MEGJEGYZÉS: A legtöbb eszköz bármelyik USB-porttal is tölthető, de a töltés lassabb lehet. 4. Ha befejezte az USB port használatát, húzza ki a töltő kábelt a mobilkészülékből, majd húzza ki a töltő kábelt a készülékből. Csúsztassa KI („OFF”) helyzetbe a BE/KI kapcsolót. 5. Minden használatot követően minél előbb töltse fel ismét a készüléket. MEGJEGYZÉS: Ha nincs USB-eszköz csatlakoztatva, az USB-portok 30 másodperc múlva automatikusan kikapcsolnak. 3.4. Karbantartás Miután kihúzta és lecsatlakoztatta az egységet, száraz ruhadarab segítségével törölje le az akkumulátor csipeszeken, a vezetékeken és a külső házon felhalmozódott lerakódásokat, illetve bármely más szennyeződést vagy olajat. 128 3.5. Tárolás  Tárolás előtt töltse fel az akkumulátort teljes kapacitással. Töltse fel havonta legalább egyszer, ha nem gyakran használja, a túlürülés elkerülése érdekében.  Tárolja ezt az egységet -10°C - + 40°C közötti hőmérsékleten. 4. Hibaelhárítás 4.1. Indításrásegítő HIBAJELENSÉG Az indításrásegítő kapcsol be. kijelzője nem Az LCD kijelző villog Az indításrásegítő nem töltődik újra. Az indításrásegítő bekapcsol, de nem sikerül beindítani a járművet. Ha a kábel megfelelően csatlakozik az akkumulátorhoz és az indításrásegítőhöz: Zöld LED villog; Piros LED nem világít; nincs sípolás. MEGOLDÁS Ellenőrizze, hogy az egység fel van-e töltve. Az alaphelyzetbe állításhoz csatlakoztassa egy áramforráshoz. Ellenőrizze, hogy BE („ON”) helyzetben van a BE/KI kapcsoló. A készülék túl meleg vagy hideg. Válassza le a kimenő vezetéket és Micro/USB kábel. Csatlakoztassa ha az állapotot megszüntetik. Ellenőrizze, hogy az áramforrás feszültség alatt van-e. Ellenőrizze a csatlakozásokat. Ellenőrizze, hogy az emlékeztető töltöttségi szintje legalább 40%. Ne próbálkozzon három egymást követő alkalomnál többször beindítani a járművet. Ha a jármű még mindig nem indul be, forduljon szakképzett szerviztechnikushoz. „Hamis” magas akkumulátor feszültség észlelve, de a fordított töltés elleni védelem nem aktiválódott. A kulcs elfordításával elindíthatja a járművet. 4.2. Intelligens kábel LED és riasztási viselkedés LED kijelző Zöld - villog Hangjelzés / Zöld folyamatos / Zöld és piros - Folyamatos / Nincsenek fények Másodpercenként egyszer sípol / Leírás / Ok Készenléti üzemmód A kábel csak az indításrásegítőhöz van csatlakoztatva. Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva (anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne). A jármű akkumulátorának feszültsége 13,5 V és 17,2 V között van. Segédindító készenléti üzemmód A kábel megfelelően csatlakozik az akkumulátorhoz és az indításrásegítőhöz is. Segédindítás időtúllépés üzemmód Automatikus kikapcsolás inaktivitás miatt (120 másodpercnél tovább). Csatlakoztassa le az indításrásegítőt a jármű akkumulátoráról, majd kezdje újra a segédindítás 1. lépésétől. Feszültséghatár védelem Várjon 30 másodpercig, amíg a feszültség megnövekszik, és az automatikus visszaállításhoz csatlakoztassa le az egyik csipeszt. Magas hőmérséklet elleni védelem Az intelligens kábel automatikusan visszaáll. Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva (anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne). A jármű akkumulátorának feszültsége 5 V alatt van (az intelligens kábel nem fog működni). 129 Piros folyamatos Másodpercenként egyszer sípol Gyorsan sípol Másodpercenként kétszer sípol Zöld és piros - felváltva villog 5. / Az intelligens kábel csak a járműhöz van csatlakoztatva (anélkül, hogy az indításrásegítő csatlakoztatva lenne). A jármű akkumulátorának feszültsége 13,5 V alatt van. Bemeneti nagyfeszültség-védelem Lehet, hogy az akkumulátor hibás. Vegye fel a kapcsolatot egy szervizközponttal. Bemeneti kisfeszültség-védelem Töltse újra az indításrásegítőt. Rövidzárlat elleni védelem Készenléti üzemmódban összeért az intelligens kábel pozitív és negatív csipesze. Figyelmeztetés: Segédindításra kész üzemmódban ez veszélyhelyzetet okozhat. Fordított polaritás elleni védelem Fordított polaritású kapcsolat észlelése mindaddig, amíg a jármű akkumulátorának feszültsége legalább 0,5 V. Fordított töltés elleni védelem Csatlakoztassa le az egyik csipeszt, ezután az intelligens kábel készenléti üzemmódba lép. Jótállás A belga Schumacher Europe korlátozott jótállást nyújt a termék eredeti vásárlójának. A jótállás nem átruházható. A jótállás a gyártási- és anyaghibákra vonatkozik a vásárlástól számított kétéves időszak alatt. A garancia igénybevétele érdekében a vásárlónak vissza kell juttatnia a készüléket a vásárlás igazolásával együtt a vásárlás helyére. Azokra az eszközökre vonatkozóan, amelyeknél bármilyen visszaélés, nem megfelelő használat vagy nem megfelelő kezelés vagy módosítás történt, valamint ha a javítandó eszközt a meghatalmazott képviselőktől eltérő harmadik felekre bízza, a garancia érvényét veszti. A Schumacher Europe csak a jelen korlátozott jótállást nyújtja, és kifejezetten kizárja az összes hallgatólagos jótállást, ideértve a közvetett károkra vonatkozó jótállást is. A Schumacher Europe céget semmilyen más olyan garancia nem köti, amely meghaladja a jelen korlátozott jótállás hatályát. Alternatív megoldásként a felhatalmazott javítóközpontok listája, valamint az értékesítés utáni szolgáltatásunk és a kapcsolataink részletes leírása elérhető az interneten: www.2helpU.com. Ez a jelölés azt jelzi, hogy ezt a terméket az EU-ban nem szabad más háztartási hulladékkal együtt megsemmisíteni. A hulladék ellenőrizetlen ártalmatlanítása miatt a környezetre vagy az emberi egészségre gyakorolt esetleges károk megelőzése és az anyagi erőforrások fenntartható újrafelhasználásának előmozdítása érdekében felelősségteljesen kell újrafeldolgozni. A használt eszköz visszajuttatásához használja a visszaküldési és gyűjtő rendszereket, vagy vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel, ahol a terméket vásárolta. Ők átvehetik ezt a terméket környezetbarát újrahasznosítás céljából. 130 NO - Norsk Bruksanvisning 1. FORSIKTIG OPPBEVAR DENNE BRUKERHÅNDBOKEN OG LES FØR HVER BRUK. Denne brukerhåndboken vil forklare hvordan du bruker enheten sikkert og effektivt. Les og følg disse instruksjonene og forholdsreglene nøye. Boosteren skal lades opp umiddelbart etter kjøpet, etter hver bruk og hver 30. dag, eller når ladenivået synker under 85%, for å holde det interne batteriet fulladet og derved forlenge batteriets levetid. 1.1. VIKTIGE SIKKERHETSANVISNINGER – TA VARE PÅ DISSE ANVISNINGENE Denne håndboken inneholder viktige sikkerhets- og driftsinstruksjoner. RISIKO FOR ELEKTRISK STØT ELLER BRANN 1. Les hele brukerhåndboken før bruk av dette produktet. Hvis ikke, kan det medføre alvorlige personskader eller døden. 2. Oppbevares utilgjengelig for barn. 3. Denne boosteren er ikke beregnet for bruk av personer (inklusive barn) med redusert fysisk, sansemessig eller mental kapasitet, eller begrenset erfaring og kunnskap, med mindre de har fått opplæring i eller anvisninger om bruken av boosteren av en person som er ansvarlig for deres sikkerhet. 4. Ikke plasser fingrene eller hendene i produktet. 5. Boosteren må ikke utsettes for regn eller snø. 6. Bruk kun anbefalt tilbehør. Bruk av tilbehør som ikke anbefales eller selges av produsenten, er forbundet med en viss risiko for brann, elektrisk støt eller personskade eller skade på eiendom. 7. For å redusere faren for skade på den elektriske pluggen eller ledningen, trekk etter pluggen i stedet for ledningen når du kobler fra boosteren. 8. For å redusere faren for støt skal boosterladeren alltid kobles fra uttaket før vedlikehold eller rengjøring. Det er ikke nok å slå av kontrollenhetene for å redusere risikoen. 9. Ikke bruk boosteren med skadde kabler eller klemmer; få den skadde delen skiftet ut umiddelbart av en kvalifisert person. 10. Boosteren skal ikke brukes dersom den er blitt utsatt for et hardt slag, dersom den har falt i gulvet eller dersom den på annen måte er blitt påført skade. Ta kontakt med en fagperson. 11. Enheten må ikke tas fra hverandre; hvis den må repareres, skal dette gjøres av en kvalifisert person. Hvis produktet ikke settes sammen riktig, kan dette føre til fare for brann eller elektrisk støt. RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. UNNGÅ FLAMMER OG GNISTER. SØRG FOR AT DET ER TILSTREKKELIG VENTILASJON UNDER LADINGEN. 12. DET ER FARLIG Å JOBBE I NÆRHETEN AV ET BLY-SYRE-BATTERI. BATTERIER GENERERER EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL DRIFT. AV DENNE ÅRSAK ER DET VIKTIG AT DU FØLGER DISSE ANVISNINGENE HVER GANG DU BRUKER BOOSTEREN. 13. Boosteren og bly-syre-batteriet til kjøretøyet må plasseres i et godt ventilert område. 131 14. For å redusere risikoen for en batterieksplosjon følg disse anvisningene og de som er utgitt av batteriprodusenten og produsenten av ethvert utstyr du har til hensikt å bruke i nærheten av batteriet. Gjennomgå forsiktighetsmarkeringene på disse produktene og på motoren. 15. Boosteren må ikke plasseres på brannfarlige materialer, slik som gulvtepper, møbelstoff, papir, papp osv. 16. Boosteren skal aldri plasseres direkte ovenfor batteriet som skal hurtiglades. 17. Boosteren skal ikke brukes til å starte et kjøretøy mens det interne batteriet lades. 1.2. PERSONLIGE FORHOLDSREGLER RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER. EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISKIOEN FOR EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET: 1. IKKE røyk eller tillat gnister eller flammer i nærheten av et batteri eller en motor. 2. Ikke la det interne batteriet til boosteren fryse. Lad aldri opp et frossent batteri. 3. Lading av det interne batteriet, jobb i et område med god ventilasjon og ikke begrens ventilasjonen på noen måte. 4. Pass på at området rundt batteriet er godt ventilert mens boosteren brukes. 5. Fjern personlige metallgjenstander som ringer, armbånd, smykker og klokker når du jobber med et bly-syre-batteri. Et bly-syre-batteri kan produsere en kortslutningsstrøm som er høy nok til å sveise en ring eller lignende til metall og forårsake en alvorlig forbrenning. 6. Vær ekstra forsiktig for å redusere risikoen for å miste et metallverktøy på batteriet. Det kan avgi gnister eller kortslutte batteriet eller en annen elektrisk del, og dette kan forårsake en eksplosjon. 7. For å forhindre gnistdannelse la ALDRI klemmer berøre hverandre eller kontakte den samme metalldelen. 8. Vurder å ha en annen person i nærheten som kan hjelpe deg når du jobber i nærheten av et blysyre-batteri. 9. Ha masse ferskt vann og såpe i nærheten i tilfelle batterisyren kommer i berøring med huden, klærne eller øynene. 10. Bruk fullstendig øye- og kroppsbeskyttelse, inkludert vernebriller og beskyttelsesklær. Unngå å berøre øynene under arbeid i nærheten av batteriet. 11. Hvis batterisyre kommer i kontakt med huden eller klærne, vask området umiddelbart med såpe og vann. Hvis du får syre i øyet, skyll øyet umiddelbart med rikelig kaldt, rennende vann i minst 10 minutter og oppsøk lege umiddelbart. 12. Hvis batterisyre utilsiktet svelges, drikk melk, eggehviter eller vann. IKKE fremkall oppkast. Oppsøk lege umiddelbart. 13. Syre som eventuelt søles må nøytraliseres grundig med natron før det gjøres forsøk på å tørke opp. 14. Dette produktet inneholder et litium-ionbatteri Hvis det oppstår brann, kan du bruke vann, en skumslukker, halon, CO2, ABC-pulver, grafittpulver, kobberpulver eller soda (natriumkarbonat) til å slukke brannen. Når brannen er slukket, skal du helle vann, et vannbasert slukkemiddel eller en annen alkoholfri væske over produktet for å kjøle det ned og forhindre at batteriet antennes igjen. Forsøk ALDRI å plukke opp eller flytte på et varmt produkt som avgir røyk eller som brenner, da du kan pådra deg skader. 132 1.3. KLARGJØRING TIL BRUK AV BOOSTEREN RISIKO FOR KONTAKT MED BATTERISYRE. BATTERISYRE ER EN SVÆRT ETSENDE SVOVELSYRE. 1. Rengjør batteriterminalene før bruk av boosteren. Under rengjøring, unngå at luftbåren korrosjon kommer i kontakt med øyne, nese og munn. Bruk bakepulver og vann for å nøytralisere batterisyren og hjelpe til med å eliminere luftbåren korrosjon. Ikke berør øyne, nese eller munn. 2. Les, forstå og følg alle instruksjonene for boosteren, batteriet, kjøretøyet og ethvert utstyr som brukes i nærheten av batteriet og boosteren. 3. Bestem spenningen til batteriet ved å henvise til kjøretøyets brukerhåndbok og se til at utgangsspenningen til boosteren er riktig. 4. Se til at boosterkabelklemmene gjør tette tilkoblinger. 1.4. FØLG DISSE TRINNENE VED TILKOBLING TIL ET BATTERI EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISIKO FOR GNISTDANNELSE I NÆRHETEN AV BATTERIET. 1. Før klemmene settes inn i enheten, skal utgangskablene festes på batteriet og chassiset slik som angitt nedenfor. La aldri utgangsklemmene berøre hverandre. 2. Posisjoner DC-kablene for å redusere risikoen for skade fra panser, dør og bevegelige eller varme motordeler. MERK: Hvis det er nødvendig å lukke panseret i løpet av startprosessen, se til at panseret ikke berører metalldelen på batteriklemmene eller kutter isolasjonen til kablene. 3. Hold avstand fra vifteblader, reimer, trinser og andre deler som kan forårsake skade. 4. Bestem spenningen til batteriet ved å henvise til kjøretøyets brukerhåndbok og se til at utgangsspenningen til boosteren er riktig. 2. Generell informasjon 2.1. Beskrivelse 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD-skjerm Strømknapp PÅ/AV-bryter USB micro-uttak for lading USB-port - 5V-2,1A USB-port - 5V-1A Uttak for smartkabel Batteriklemmer med smartkabel Ikke vist: LED-lys (på baksiden) & kabel for USB micro-uttak & bærepose med snor 133 2.2. Tekniske spesifikasjoner Referanse Modell Kapasitet Utgangsspenning Startampere Topp-ampere Type internt batteri USB-utgang SXAE00125 Litium-booster 12V-700A 7,200mAh / 26,64Wh 14,8V (for 12V kjøretøy) 350A 700A Litium-ion (posecelle) 5V DC - 1A / 2,1A 2.3. Lading av boosteren 2.3.1. Sjekking av det interne batterinivået Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling. LCD-skjermen vil vise batteriets ladeprosent. Et fulladet internt batteri vil være 100 %. Lad det interne batteriet hvis displayet viser at det er under 85%. 2.3.2. Lading av det interne batteriet Lad enheten så snart som mulig etter bruk. La aldri batteriet bli helt tomt. Bruk en 2A USB-lader (ikke inkludert), eller en 2A USB-ladeport for hurtig lading av boosteren. Bruk av en lader med mindre enn 2A vil forlenge ladetiden. 1. Plugg ladekabelens micro-USB ende inn i inngangsporten. Plugg deretter ladekabelens USB-ende inn i laderens USB-port. 2. Koble laderen til et strømførende AC- eller DC-strømuttak. 3. LCD-skjermen vil lyse; tallet begynner å blinke og viser “IN”, som indikerer at ladingen har begynt. 4. Boosteren vil være fulladet i løpet av ca. 4 timer (med 5V DC, 2A tilført effekt). Når enheten er fulladet, vil skjermen vise “100%”. 5. Når batteriet er fulladet, kobler du laderen fra strømuttaket før du fjerner ladekabelen fra laderen og enheten. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling hvis du ikke skal bruke boosteren med én gang. 2.4. Bruk av LED-lys 1. Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling. 2. Hold strømknappen nede i 3 sekunder. 3. Når LED-lyset er på, trykk og slipp strømknappen for å gå igjennom følgende modi:  Fast lys  Blink for et SOS-signal  Blink i strobe-modus 4. Når du er ferdig med å bruke LED-lyset, trykk og hold strømknappen nede helt til lyset slukkes. 5. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling. 6. Lad enheten så snart som mulig etter hver bruk. 3. Brukerhåndbok 3.1. For å starte et kjøretøy 134 VIKTIG:  Boosteren må ikke brukes mens det interne batteriet lades.  Hvis boosteren brukes uten at det er montert et batteri i kjøretøyet, vil kjøretøyets elektriske system skades.  Starthjelp skal kun brukes på kjøretøy som har et 12V blysyrebatteri. MERK: Det interne batteriet må ha et ladenivå på minst 40% for å kunne bruke starthjelp på kjøretøyet. Slå AV tenningen og alt elektrisk utstyr (varme, lys…) før du bruker boosteren. Legg DC-kablene slik at de ikke kommer nær vifteblader, reimer, reimskiver og andre deler beveger seg. 1. Tilkobling til boosteren - Stand-by modus Plugg batteriklemmens smartkabel inn i boosterens utgangskontakt. Det grønne LED-lyset blinker på smartkabelen, som betyr at boosteren står i “Starthjelp stand-by modus”. 2. Tilkobling til batteriet Sjekk først om den negative polen er tilkoblet/jordet på chassiset. Hvis ikke, ta kontakt med din forhandler. Koble den røde klemmen (+) til den positive (+) batteripolen, koble deretter den svarte klemmen (-) til jorden/chassiset på kjøretøyet (en tykk metalldel på rammen eller motorblokken. Må ikke kobles til forgasser eller drivstofflinjer). 3. Starthjelp-modus Det grønne LED-lyset på smartkabelen lyser fast grønt, som betyr at boosteren står i “Klar for starthjelp-modus”. MERK: Så snart LED-lyset er grønt (fast), har du 120 sekunder til å starte kjøretøyet med starthjelpen. Ellers må du begynne booster prosedyren på nytt fra trinn 1. MERK: Hvis kjøretøyets batteri er meget svakt, kan det innledende strømtrekket fra boosteren aktivere kortslutningsbeskyttelsen i smartkabelen. Når denne tilstanden er korrigert, vil smartkabelen tilbakestilles automatisk. 4. Start av motoren Drei motoren rundt i ca 3 sekunder og vent i minst 1 minutt før neste forsøk. 5. Koble fra utgangsledningen Etter at motoren starter, ta batteriklemmene ut av boosteruttaket. 6. Frakobling Koble først fra den svarte klemmen (-) og deretter den røde klemmen (+). 3.2. Startforsøk Når du bruker en booster til å starte en motor, må den ikke dreie rundt i mer enn 3 sekunder, og du må vente i minst 1 minutt før neste forsøk. Hvis bilmotoren ikke dreier rundt ved neste forsøk, sjekk smartkabelen for se om det grønne LEDlyset lyser (fast). Hvis du hører pip eller ser at et LED-lys blinker, se Feilsøking. Hvis ingen aktivitet registreres, vil smartkabelen slås av automatisk etter 120 sekunder, og de røde og grønne LED-lysene vil være faste. Koble boosteren fra kjøretøyets batteri, og start deretter på nytt fra Starthjelp trinn 1. 135 MERK: Kalde værforhold kan påvirke ytelsen til litiumbatteriet i boosteren. Hvis du kun hører et klikk og motoren ikke dreier rundt, forsøk følgende: Mens boosteren er koblet til bilbatteriet og det grønne LED-lyset på smartkabelen lyser fast , slå på alle lys og elektrisk utstyr i ett minutt. Dette trekker strøm fra boosteren og varmer batteriet. Forsøk å dreie motoren rundt igjen. Hvis den ikke dreier rundt, gjenta prosessen. Hvis det er veldig kaldt ute, kan det være nødvendig å varme batteriet to eller tre ganger før motoren starter. VIKTIG: Forsøk IKKE å starte kjøretøyet ditt med starthjelp mer en tre ganger på rad. Hvis kjøretøyet ikke starter etter tre forsøk, snakk med en servicetekniker. 3.3. Bruk av USB-portene til å lade en mobile enhet Boosteren har to USB-porter. Den ene gir opp til 2,1A ved 5V DC; den andre gir opp til 1A ved 5V DC. 1. Ta kontakt med produsenten av din mobile enhet for å få de riktige spesifikasjonene for ladestyrken. Kobling av en mobil enhet til den riktige USB-porten. 2. Skyv PÅ/AV-bryteren i PÅ-stilling. Ladingen skal begynne automatisk. Skjermen vil vise hvilken port som er i bruk. 3. Ladetiden vil variere, avhengig av batteristørrelsen i den mobile enheten og ladeporten som brukes. MERK: De fleste enheter vil lades ved bruk av hvilken som helst av USB-portene, men ladingen kan ta lengre tid. 4. Når du er ferdig med å bruke USB-porten, koble ladekabelen fra din mobile enhet og koble deretter ladekabelen fra boosteren. Skyv PÅ/AV-bryteren i AV-stilling. 5. Lad enheten så snart som mulig etter hver bruk. MERK: Hvis ingen USB-enhet er tilkoblet, vil USB-portene stenges av automatisk etter 30 sekunder. 3.4. Vedlikehold Ta støpslet ut av stikkontakten og koble fra enheten, bruk deretter en tørr klut til å tørke bort all batterikorrosjon og annet smuss fra batteriklemmene, ledningene og den utvendige kapslingen. 3.5. Oppbevaring  Lad batteriet til full kapasitet før det settes bort. Lad det minst en gang i måneden, hvis det ikke brukes ofte, for å unngå for stor utlading.  Denne enheten skal oppbevares i temperaturer mellom -10°C- +40°C. 4. Feilsøking 4.1. Booster PROBLEM Boosterens skjerm kan ikke slås på. LCD-skjerm blinker. Boosteren kan ikke lades opp. Boosteren slås på, men den starter ikke kjøretøyet mitt. LØSNING Sørg for at enheten er ladet. Koble til en strømkilde for å tilbakestille. Sjekk at PÅ/AV-bryter står i PÅ-stillingen. Enheten er enten for varm eller for kald. Koble fra utgangsledningen & kabel for USB micro-uttak. Koble til igjen når tilstanden er korrigert. Sjekk at strømkilden genererer strøm. Sjekk tilkoblinger. Sjekk at boosteren har et ladenivå på minst 40%. 136 Når kabelen er riktig koblet til både batteriet og boosteren: Grønn LED blinker; Rød LED av; ikke noe pip. Forsøk IKKE å starte kjøretøyet ditt med starthjelp mer en tre ganger på rad. Hvis kjøretøyet fremdeles ikke starter, snakk med en kvalifisert servicetekniker. “Falsk” høy batterispenning er registrert, men beskyttelsen mot reverslading ble ikke aktivert. Du kan vri om nøkkelen for å starte kjøretøyet med starthjelp. 4.2. Funksjonen av smartkabel-LED og alarm LED-skjerm Grønn - Blinker Varselsummer / Grønn - Fast / Grønn & rød - Fast / Ingen lys Rød - Fast Piper en gang i sekundet / Piper en gang i sekundet Raske pip Piper 2 ganger per sekund Beskrivelse / Årsak Stand-by modus Kabelen er kun koblet til boosteren. Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet (uten å koble til boosteren). Kjøretøyets batteri har en spenning på mellom 13,5V og 17,2V. Klar til starthjelp modus Kabelen er riktig koblet til både batteriet og boosteren. Overtidsmodus for starthjelp Automatisk avslåing på grunn av manglende aktivitet (over120 sekunder). Koble boosteren fra kjøretøyets batteri, og start deretter på nytt fra Starthjelp trinn 1. Spenningsbegrensende beskyttelse Vent i 30 sekunder for å la spenningen øke, og koble fra en av klemmene for automatisk tilbakestilling. Beskyttelse mot høy temperatur Smartkabelen vil tilbakestilles automatisk. Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet (uten å koble til boosteren). Kjøretøyets batteri har en spenning på under 5V (smartkabelen vil ikke fungere). Smartkabelen er kun koblet til kjøretøyet (uten å koble til boosteren). Kjøretøyets batteri har en spenning på under 13,5V. Beskyttelse mot høy inngangsspenning Batteripakken kan være defekt. Ta kontakt med et servicesenter. Beskyttelse mot lav inngangsspenning Lad boosteren. Beskyttelse mot kortslutning Smartkabelens positive klemme og negative klemme var sammenkoblet i Stand-by modus. Advarsel: I Starthjelp klar-modus, kan dette føre til en farlig situasjon. Beskyttelse mot reversert polaritet 137 Grønn & rød - Blinker vekselvis 5. / Registrerer kobling med reversert polaritet så lenge kjøretøyets batteri har en spenning på minst 0,5V. Beskyttelse mot reversert lading Når en av klemmene kobles fra, vil smartkabelen gå inn i Stand-by modus. Garanti Schumacher Europe, Belgium, gir den opprinnelige kjøperen av dette produktet fordelen av en begrenset garanti. Garantien kan ikke overføres. Garantien dekker produksjon- og materialfeil i en periode på to år fra kjøpsdato. For å hevde garantien, må kjøperen returnere apparatet sammen med kvitteringen til stedet der det ble kjøpt. Hvis apparatet viser tegn på mishandling, feil bruk eller feil håndtering eller modifikasjoner eller hvis det ble reparert av andre enn en autorisert representant, vil dette ugyldiggjøre garantien. Schumacher Europe gir ingen annen garanti enn denne begrensede garantien, og ekskluderer i særdeleshet enhver implisitt garanti, inkludert garantier for følgeskader. Schumacher Europe er ikke bundet av noen annen garanti som overgår omfanget til denne begrensede garantien. Eller, du finner en liste over autoriserte reparasjonssteder og fullstendig informasjon om vår ettersalgsservice og kontakter på Internet ved å gå inn på: www.2helpU.com. Dette merket viser at produktet ikke skal kastes sammen med vanlig husholdningsavfall i noen av EU-landene. For å forhindre mulige miljøskader eller helseskader som følge av ukontrollert avfallsbehandling, skal det resirkuleres på en ansvarlig måte for å fremme bærekraftig gjenbruk av materialer. For å returnere det brukte apparatet ditt, bruk returog innsamlingssystemene eller kontakt forhandleren der produktet ble kjøpt. De kan levere dette produktet på en godkjent gjenvinningsstasjon. 138 CZ - Čeština Návod k použití 1. UPOZORNĚNÍ USCHOVEJTE PROSÍM TUTO PŘÍRUČKU PRO MAJITELE A PŘED KAŽDÝM POUŽITÍM SI JI PŘEČTĚTE V této příručce se dozvíte, jak bezpečně a efektivně používat toto zařízení. Přečtěte si prosím tyto pokyny a bezpečnostní opatření a pečlivě je dodržujte. Zdroj nabijte okamžitě po zakoupení, po každém použití a každých 30 dnů nebo když úroveň nabití klesne pod 85 %, aby byl vnitřní akumulátor neustále úplně nabit a prodloužila se jeho životnost. 1.1. DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY - USCHOVEJTE TYTO POKYNY Tato příručka obsahuje důležité bezpečnostní a provozní pokyny. RIZIKO ÚRAZU ELEKTRICKÝM PROUDEM NEBO POŽÁRU 1. Přečtěte si celou příručku před použitím tohoto výrobku. Pokud to neuděláte, mohlo by dojít k vážnému zranění nebo i smrti. 2. Uschovejte mimo dosah dětí. 3. Startovací zdroj nesmějí používat osoby (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo mentálními schopnostmi nebo osoby s omezenými zkušenostmi a znalostmi, pokud nejsou pod odborným dohledem nebo pokud jim osoba, odpovědná za jejich bezpečnost, nedává potřebné pokyny ohledně používání zařízení. 4. Do výrobku nestrkejte prsty nebo ruce. 5. Nevystavujte zdroj dešti nebo sněhu. 6. Používejte pouze doporučená přídavná zařízení. Použití přídavných zařízení, které nepatří mezi doporučená nebo neprodávaná výrobcem, může mít za následek vznik požáru, úraz elektrickým proudem, zranění osob nebo poškození majetku. 7. Aby se snížilo riziko poškození elektrické zástrčky nebo šňůry, při odpojování zařízení tahejte raději za zástrčku, než za šňůru. 8. Aby se snížilo riziko úrazu elektrickým proudem, před zahájením údržby nebo čištěním vytáhněte nabíječku ze zásuvky. Vypnutí ovladačů prostě riziko nesníží. 9. Nepoužívejte zdroj s poškozenými kabely nebo svorkami. Poškozenou část nechte okamžitě vyměnit kvalifikovaným servisním pracovníkem. 10. Nepoužívejte zdroj, pokud byl vystaven silnému úderu, spadl na zem nebo byl jinak poškozen. Nechte ho zkontrolovat kvalifikovaným servisním pracovníkem. 11. Nerozebírejte zdroj. Pokud zařízení potřebuje servis nebo opravu, obraťte se na kvalifikovaného servisního pracovníka. Nesprávná zpětná montáž může mít za následek vznik požáru nebo úraz elektrickým proudem. RIZIKO VÝBUŠNÝCH PLYNŮ CHRAŇTE PŘED OTEVŘENÝM OHNĚM A JISKRAMI. BĚHEM NABÍJENÍ ZAJISTĚTE PŘIMĚŘENÉ VĚTRÁNÍ. 139 12. PRACOVAT V BLÍZKOSTI OLOVĚNÉHO AKUMULÁTORU JE NEBEZPEČNÉ. BĚHEM BĚŽNÉHO PROVOZU GENERUJÍ AKUMULÁTORY VÝBUŠNÉ PLYNY. Z TOHOTO DŮVODU JE DŮLEŽITÉ, ABYSTE POSTUPOVALI PODLE TĚCHTO POKYNŮ POKAŽDÉ, KDYŽ ZDROJ POUŽÍVÁTE. 13. Zdroj a olověný akumulátor vozidla musejí být umístěny v dobře větraném prostoru. 14. Kvůli snížení rizika výbuchu akumulátoru postupujte podle těchto pokynů a pokynů vydaných výrobcem akumulátoru a výrobce jakéhokoli zařízení, které chcete použít v blízkosti akumulátoru. Zkontrolujte bezpečnostní označení na těchto výrobcích a na motoru. 15. Nestavte zdroj na hořlavé materiály, jako jsou koberce, čalounění, papír, karton a pod. 16. Nikdy nedávejte zdroj přímo nad akumulátor, jehož pomocí se má nastartovat motor. 17. Nepoužívejte zdroj k nastartování vozidla při nabíjení vnitřního akumulátoru. 1.2. OPATŘENÍ NA OCHRANU OSOB RIZIKO VÝBUŠNÝCH PLYNŮ. JISKRA V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORU MŮŽE ZPŮSOBIT JEHO VÝBUCH. SNÍŽENÍ RIZIKA VZNIKU JISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULATORU: 1. NIKDY nekuřte ani nedovolte, aby se v blízkosti akumulátoru nebo motoru objevily jiskry nebo otevřený oheň. 2. Nedovolte, aby byl vnitřní akumulátor zdroje vystaven mrazu. Nikdy nenabíjejte zmrzlý akumulátor. 3. Vnitřní akumulátor dobíjejte v dobře větraném prostoru a žádným způsobem neomezujte větrání. 4. Když používáte zdroj, ujistěte se, že je prostor kolem akumulátoru dobře větraný. 5. Při práci s olověným akumulátorem odložte osobní kovové předměty jako prsteny, náhrdelníky a hodinky. Olověné akumulátory mohou generovat dostatečně vysoký zkratový proud, který dokáže přivařit prsten nebo podobný předmět ke kovu a způsobit vážné popáleniny. 6. Buďte obzvláště opatrní, abyste snížili riziko, že upustíte kovové nářadí na akumulátor. Může zajiskřit nebo zkratovat akumulátor nebo jiný elektrický díl, což může způsobit výbuch. 7. Abyste zabránili jiskření, NIKDY nedovolte, aby se svorky dotkly nebo se dostaly do styky se stejným kusem kovu. 8. Když pracujete v blízkosti olověného akumulátoru, ujistěte se, že je někdo dostatečně blízko vás, aby vám případně mohl pomoci. 9. Je nezbytné mít v blízkosti spoustu pitné vody a mýdlo pro případ, že si potřísníte kůži či oděv akumulátorovou kyselinou nebo se vám dostane do očí. 10. Vždy používejte úplnou ochranu očí a těla včetně ochranných brýlí a ochranného oděvu. Při práci v blízkosti akumulátoru se nedotýkejte očí. 11. Jestliže se akumulátorová kyselina dostane do styku s kůží nebo oděvem, okamžitě omyjte toto místo mýdlem a vodou. Jestliže se vám kyselina dostane do oka, okamžitě ho vyplachujte studenou tekoucí vodou po dobu alespoň 10 minut a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. 12. Jestliže akumulátorovou kyselinu náhodně polknete, pijte mléko, vaječné bílky nebo vodu. NEVYVOLÁVEJTE zvracení. Okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. 13. Rozlitou kyselinu neutralizujte pečlivě hydrogenuhličitanem sodným či sodou bicarbonou, než se ji pokusíte odstranit. 14. Tento výrobek obsahuje lithium-iontový akumulátor. V případě požáru můžete k hašení použít vodu, pěnový hasicí přístroj, halon, CO2, ABC suchý chemický prostředek, práškový grafit, práškovou měď nebo sodu (uhličitan sodný). Po uhašení ohně polijte výrobek vodou, hasivem na 140 vodné bázi nebo jinými nealkoholickými kapalinami, aby se výrobek ochladil a zabránilo se opakovanému vznícení akumulátoru. NIKDY se nepokoušejte sebrat nebo pohnout s horkým, kouřícím nebo planoucím výrobkem, protože se můžete zranit. 1.3. PŘÍPRAVA K POUŽÍVÁNÍ ZDROJE RIZIKO STYKU S AKUMULÁTOROVOU KYSELINOU AKUMULÁTOROVÁ KYSELINA JE VYSOCE KOROZIVNÍ KYSELINA SÍROVÁ. 1. Před použitím zdroje vyčistěte svorky akumulátoru. Během čištění zabraňte tomu, aby se vzdušná koroze dostala do styku s očima, nosem a ústy. K neutralizaci akumulátorové kyseliny a odstranění vzdušné koroze použijte jedlou sodu a vodu. Nedotýkejte se očí, nosu nebo úst. 2. Přečtěte si, zapamatujte a dodržujte všechny pokyny pro zdroj, akumulátor, vozidlo a všechna zařízení používaná v blízkosti akumulátoru a zdroje. 3. Určete napětí akumulátoru pomocí příručky pro vlastníka vozidla a zkontrolujte, zda výstupní napětí zdroje je správné. 4. Zkontrolujte, zda kabelové svorky zdroje pevně drží. 1.4. DODRŽUJTE TYTO KROKY PŘI PŘIPOJENÍ K AKUMULÁTORU JISKRA V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORU MŮŽE ZPŮSOBIT JEHO VÝBUCH. SNÍŽENÍ RIZIKA VZNIKU JISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULATORU. 1. Před připojením svorek do jednotky připevněte výstupní kabely k akumulátoru a kostře podle níže uvedeného zobrazení. Výstupní svorky se nikdy nesmějí dotknout. 2. Umístěte kabely stejnosměrného proudu tak, abyste snížili riziko, že je poškodí kapota, dveře a pohybující se nebo horké díly motoru. POZNÁMKA: Pokud je při startování pomocí kabelu nezbytné, abyste zavřeli kapotu, zajistěte, aby se kapota nedotýkala kovové části svorek akumulátoru nebo nepoškodila izolaci kabelů. 3. Nezdržujte se v blízkosti lopatek ventilátoru, řemenů, řemenic a jiných dílů, které mohou způsobit zranění. 4. Určete napětí akumulátoru pomocí příručky pro vlastníka vozidla a zkontrolujte, zda výstupní napětí zdroje je správné. 2. Všeobecné informace 2.1. Popis 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD displej Spínač napájení Spínač ZAPNUTO/VYPNUTO Vstupní zásuvka Micro USB pro dobíjení Port USB - 5 V, 2,1 A Port USB - 5 V, 1 A Výstupní zásuvka chytrého kabelu Svorky akumulátoru s chytrým kabelem Nezobrazeno: Světlo LED (na zadní straně) a kabel Micro USB a přenosný vak se stahovacími šňůrkami 141 2.2. Technické údaje Ref.č. Model Kapacita Výstupní napětí Startovací proud v A Maximální proud v A Typ vnitřního akumulátoru Výstup USB SXAE00125 Lithiový zdroj 12 V, 700 A 7,200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (u 12V vozidla) 350 A 700 A Lithium-iontový článek s měkkým obalem stejnosměrný, 5 V, 1 A / 2,1 A 2.3. Nabíjení zdroje 2.3.1. Kontrola úrovně nabití vnitřního akumulátoru OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO). Na displeji LCD se objeví nabití akumulátoru v procentech (%). Při plně nabitém akumulátoru se ukáže 100 %. Nabijte vnitřní akumulátor, pokud se na displeji ukáže méně než 85 %. 2.3.2. Nabití vnitřního akumulátoru Dobijte zdroj co nejdříve po použití. Nikdy úplně nevybíjejte akumulátor. K rychlému dobití zdroje použijte 2A nabíječku USB (není součástí balení) nebo 2A nabíjecí port USB. Použijete-li nabíječku s méně než 2 A, zvýší se nabíjení doba. 1. Zasuňte koncovku micro USB nabíjecího kabelu do vstupního portu. Pak zasuňte koncovku USB nabíjecího kabelu do portu USB nabíječky. 2. Zapojte nabíječku do výstupu střídavého nebo stejnosměrného proudu pod napětím. 3. Displej LCD se rozsvítí, číslice začnou blikat a na displeji se objeví „IN“ označující začátek nabíjení. 4. Zdroj se plně nabije asi za 4 hodin (při hodnotách nabíjení 5 V stejnosměrného proudu, 2A). Když je zdroj plně nabit, na displeji se objeví „100%“. 5. Když je akumulátor plně nabit, odpojte nabíječku od výstupu proudu a vyjměte nabíjecí kabel z nabíječky a zdroje. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO), pokud zdroj nebudete hned používat. 2.4. Používání světla LED 1. OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO). 2. Přidržte spínač napájení po dobu 3 sekund. 3. Jakmile se světlo LED rozsvítí, stisknutím a uvolněním spínače napájení budete procházet mezi následujícími režimy:  Stálé světlo  Blikání signálu SOS  Blikání v stroboskopickém režimu 4. Když přestanete používat světlo LED, stiskněte a přidržte spínač napájení, dokud se světlo nevypne. 5. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO). 6. Dobijte zdroj co nejdříve po každém použití. 142 3. Pokyny 3.1. Nastartování vozidla DŮLEŽITÉ:  Nepoužívejte zdroj při nabíjení vnitřního akumulátoru.  Použijete-li zdroj, pokud není ve vozidle nainstalovaný akumulátor, poškodíte tím elektrický systém vozidla.  Startujte pomocí kabelu pouze vozidla s 12V olověným akumulátorem. POZNÁMKA: Vnitřní akumulátor musí být nabit minimálně na 40 %, aby se mohlo vozidlo nastartovat pomocí kabelu. Vpřed použitím zdroje VYPNĚTE zapalování a všechna elektrická zařízení (topení, světla…). Umístěte stejnosměrné kabely mimo dosah, lopatek ventilátorů, řemenů, řemenic a jiných pohyblivých dílů. 1. Připojení ke zdroji - pohotovostní režim Zasuňte chytrý kabel svorky akumulátoru do výstupní zásuvky zdroje. Zelená kontrolka LED na chytrém kabelu začne blikat, což znamená, že je zdroj v „pohotovostním režimu pro startování pomocí kabelu“. 2. Připojení k akumulátoru Nejprve zkontrolujte, zda je záporný pól uzemněn/připojen ke kostře vozidla. Pokud není, kontaktujte svého prodejce. Připojte červenou svorku (+) ke kladnému pólu (+) akumulátoru, a pak černou svorku (-) uzemněte/připojte k kostře vozidla (robustní kovová část rámu nebo bloku motoru. Nepřipojujte ke karburátoru nebo palivovému potrubí). 3. Režim startování pomocí kabelu Zelená kontrolka LED na chytrém kabelu začne nepřetržitě svítit zeleně, což znamená, že je zdroj „připraven pro startování pomocí kabelu“. POZNÁMKA: Jakmile začne zelená kontrolka nepřetržitě svítit, budete mít 120 sekund na nastartování vozidla pomocí kabelu. Jinak budete muset zopakovat celý postup od kroku 1. POZNÁMKA: Jestliže je akumulátor vozidla extrémně vybit, počáteční odběr proudu ze zdroje může aktivovat ochranu proti zkratu v chytrém kabelu. Když se tento stav odstraní, chytrý kabel se automaticky resetuje. 4. Spuštění motoru Protáčejte motor maximálně 3 sekundy a před druhým pokusem počkejte alespoň 1 minutu. 5. Odpojení výstupního kabelu Po nastartování motoru, vyndejte svorky akumulátoru ze zásuvky zdroje. 6. Odpojování Nejprve odpojte černou svorku (-) a pak červenou (+). 3.2. Pokus o nastartování Když k nastartování motoru používáte zdroj, neprotáčejte motor déle než 3 sekundy a před druhým pokusem počkejte alespoň 1 minutu. 143 Pokud auto nenaskočí podruhé, zkontrolujte, zda na chytrém kabelu svítí (nepřetržitě) zelená kontrolka LED. Když uslyšíte pípání nebo kontrolka začne blikat, podívejte do části Odstraňování závad. Pokud není zjištěna žádná aktivita, chytrý kabel se automatický po 120 sekundách vypne a zelená a červená kontrolka bude nepřetržitě svítit. Odpojte zdroj od akumulátoru vozidla a pak zopakujte celý postup startování kabelem od kroku 1. POZNÁMKA: Studené počasí může ovlivnit výkonnost lithiového akumulátoru zdroje. Když uslyšíte pouze kliknutí a motor se neprotočí, zkuste následující: Se zdrojem připojeným k akumulátoru vozidla a nepřetržitě svítící zelenou kontrolkou na chytrém kabelu zapněte na jednu minutu všechna světla a elektrická příslušenství. Tím odeberete proud ze zdroje a zahřejete akumulátor. Teď zkuste protočit motor. Pokud se neprotočí, opakujte tento postup. Při extrémně chladném počasí může být nutné zahřát akumulátor dvakrát nebo třikrát, než motor nastartuje. DŮLEŽITÉ: NEPOKOUŠEJTE se nastartovat své vozidlo pomocí kabelu více než třikrát po sobě. Pokud vozidlo nenastartuje po třech pokusech, poraďte se se servisním technikem. 3.3. Nabíjení mobilního zařízení pomocí USB portů Zdroj má dva porty USB. Jeden poskytuje až 2,1 A při 5 V stejnosměrného proudu a druhý poskytuje 1 A při 5 V stejnosměrného proudu. 1. Obraťte se na výrobce mobilního zařízení, abyste zjistili, jaké jsou správně nabíjecí specifikace. Připojte kabel mobilního zařízení k příslušnému portu USB. 2. OTOČTE spínač do polohy ON (ZAPNUTO). Nabíjení by mělo začít automaticky. Na displeji se ukáže, který port se používá. 3. Doba nabíjení se liší podle velikosti akumulátoru mobilního zařízení a použitého nabíjecího portu. POZNÁMKA: Většinu zařízení lze nabíjet pomocí kteréhokoli portu USB, ale nabíjení může probíhat pomaleji. 4. Když přestanete používat port USB, odpojte nabíjecí kabel z mobilního zařízení a pak odpojte nabíjecí kabel od zdroje. OTOČTE spínač do polohy OFF (VYPNUTO). 5. Dobijte zdroj co nejdříve po každém použití. POZNÁMKA: Jestliže není připojeno žádné zařízení USB, po 30 sekund se napájení portů USB automaticky vypne. 3.4. Údržba Po vytažení zdroje ze sítě a jeho odpojení, použijte suchý hadřík k otření koroze a jiných nečistot nebo oleje ze svorek akumulátoru, kabelů a pouzdra zdroje. 3.5. Skladování  Před uskladněním nabijte zdroj na plnou kapacitu. Nabijte zdroj alespoň jednou měsíčně, pokud není často v provozu, abyste zabránili přílišnému vybití.  Skladujte zdroj při teplotách mezi -10 a +40 °C. 144 4. Řešení problémů 4.1. Zdroj PROBLÉM Displej zdroje se nespouští. LCD displej bliká. Zdroj se nenabíjí. Zdroj se zapnul, ale nedokáže nastartovat moje vozidlo. Když kabel není správně připojen jak k akumulátoru, tak i ke zdroji: bliká zelená kontrolka; červená kontrolka nesvítí a žádné pípání není slyšet. ŘEŠENÍ Zkontrolujte, zda je přístroj nabit. Připojte ke zdroji napájení, aby se resetoval. Zkontrolujte, zda je spínač v poloze ON (ZAPNUTO). Přístroj je příliš horký nebo studený. Odpojení výstupního kabelu a kabel Micro USB. Připojte po odstranění tohoto stavu. Zkontrolujte, zda je zdroj napájení pod napětím. Zkontrolujte připojení. Ověřte, že úroveň nabití zdroje je alespoň 40 %. Nepokoušejte se nastartovat své vozidlo pomocí kabelu více než třikrát po sobě. Pokud vozidlo stále nenastartuje, obraťte se na kvalifikovaného servisního technika. Je zjištěno „falešné“ vysoké napětí akumulátoru, ale ochrana před obrácenou polaritou při nabíjení se neaktivuje. Můžete otočit klíčkem, aby se vozidlo nastartovalo pomocí kabelu. 4.2. Chování kontrolky LED a varovné signalizace chytrého kabelu LED displej Zelená - bliká Zelená - svítí nepřetržitě Zelená a červená svítí nepřetržitě Varovný signál Popis/důvod bzučáku / Pohotovostní režim Kabel je připojen pouze ke zdroji. Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu (bez připojení ke zdroji). Napětí akumulátoru vozidla je mezi 13,5 V a 17,2 V. / Připraven pro startování pomocí kabelu Když kabel je správně připojen jak k akumulátoru tak i ke zdroji: / Režim překročení časového limitu pro startování pomocí kabelu Automatické vypnutí kvůli nečinnosti (po více než 120 sekundách). Odpojte zdroj od akumulátoru vozidla a pak zopakujte celý postup startování kabelem od kroku 1. Ochrana omezením napětí Počkejte 30 sekund a nechte napětí stoupat a odpojte některou svorku kvůli automatickému resetování. Jedno pípnutí za Ochrana před vysokou teplotou sekundu Chytrý kabel se automaticky resetuje. 145 Nic nesvítí Červená - svítí nepřetržitě Zelená a červená střídavě blikají 5. / Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu (bez připojení ke zdroji). Napětí akumulátoru vozidla je nižší než 5 V (chytrý kabel nefunguje). Jedno pípnutí za Chytrý kabel je připojen pouze k vozidlu sekundu (bez připojení ke zdroji). Napětí akumulátoru vozidla je nižší než 13,5 V. Ochrana proti vysokému napětí Akumulátor může být vadný. Kontaktujte servisní centrum. Ochrana proti nízkému napětí Znovu nabijte zdroj. Rychle pípá Ochrana proti zkratu V pohotovostním režimu jsou kladná a záporná svorka spojeny dohromady. Varování V režimu „připraven pro startování pomocí kabelu“ by to mohlo vést k nebezpečí. Dvě pípnutí za Ochrana před obrácenou polaritou sekundu Detekce připojení s obrácenou polaritou, dokud je napětí akumulátoru vozidla alespoň 0,5 V. / Ochrana před nabíjením při obrácené polaritě Odpojte některou svorku, pak chytrý kabel přejde do pohotovostního režimu Záruka Belgická společnost Schumacher Europe nabízí omezenou záruku prvnímu kupujícímu tohoto výrobku. Záruka není přenosná. Záruka se týká výrobních a materiálových vad a platí po dobu dvou let od data nákupu. Aby mohl kupující využít záruku, musí ji uplatnit v místě nákupu vrácením zařízení i s dokladem o nákupu. Zařízení, která vykazují známky jakéhokoli zneužití, nesprávného použití nebo nesprávné manipulace nebo úprav, nebo pokud bylo zařízení svěřeno do opravy třetím stranám, které nejsou autorizovanými zástupci společnosti, ztrácí záruku. Společnost Schumacher Europe neposkytuje žádnou jinou záruku než tuto omezenou záruku a výslovně vylučuje všechny implicitní záruky, včetně záruk v případech nepřímých škod. Společnost Schumacher Europe není vázána žádnou jinou zárukou přesahující rozsah této omezené záruky. Jinak je seznam autorizovaných servisů a veškeré podrobné informace o našem poprodejním servisu a kontakty k dispozici na internetu na adrese www.2helpU.com. Toto označení znamená, že tento výrobek nesmí být v rámci celé EU zlikvidován jako běžný domácí odpad. Aby se zabránilo možnému poškození životního prostředí nebo újmě na lidském zdraví kvůli nekontrolované likvidaci, odpovědně tento výrobek recyklujte, abyste podporovali udržitelné opakované využití materiálových zdrojů. Použitý výrobek vraťte prostřednictvím systému vracení a sběru nebo kontaktujte prodejce, u něhož byl výrobek koupen. Mohou dát tento výrobek k recyklaci bezpečné pro životní prostředí. 146 RO - Română Instrucțiuni de utilizare 1. ATENȚIE VĂ RUGĂM SĂ PĂSTRAȚI ACEST MANUAL DE INSTRUCȚIUNI ȘI SĂ ÎL CONSULTAȚI ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE. Acest manual explică modul de folosire a unității într-o manieră sigură și eficientă. Vă rugăm să citiți cu atenție și să urmați aceste instrucțiuni și prevederi. Încărcați robotul de pornire imediat după achiziționare, după fiecare utilizare și la fiecare 30 zile sau atunci când nivelul de încărcare scade sub 85 %, pentru a menține bateria internă încărcată complet și a prelungi durata de viață a bateriei. 1.1. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ IMPORTANTE - PĂSTRAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI Acest manual cuprinde instrucțiuni importante privind siguranța și operarea echipamentului. RISC DE ȘOC ELECTRIC SAU INCENDIU. 1. Citiți întregul manual înainte de a utiliza acest produs. În caz contrar, urmarea ar putea fi vătămarea corporală gravă sau decesul. 2. Nu lăsați la îndemâna copiilor. 3. Acest robot de pornire nu este menit de a fi folosit de persoane (inclusiv copii) cu capacități fizice, senzoriale sau mentale reduse sau cu o lipsă de experiență sau de cunoștințe, atâta vreme cât nu sunt supravegheate sau instruite în ceea ce privește utilizarea robotului de pornire de către o persoană responsabilă de siguranța lor. 4. Nu introduceți degetele sau mâinile în interiorul produsului. 5. Nu expuneți robotul de pornire la ploaie sau zăpadă. 6. Folosiți numai accesorii recomandate. Folosirea unui accesoriu nerecomandat sau vândut de producător poate duce la un risc de incendiu, șoc electric, leziuni corporale sau pagube materiale. 7. Pentru a reduce riscul de avariere a ștecherului sau cablului electric, atunci când deconectați robotul de pornire, trageți de ștecher și nu de cablu. 8. Pentru a reduce riscul de șoc electric, înainte de orice operațiune de întreținere sau curățare, scoateți robotul de pornire din priză. Simpla oprire a elementelor de comandă nu reduce acest risc. 9. Nu operați robotul de pornire în cazul în care cablurile sau clemele sunt deteriorate; dispuneți înlocuirea imediată a piesei deteriorate de către o persoană calificată. 10. Nu utilizați robotul de pornire dacă a cunoscut o lovitură puternică, a fost lăsat să cadă sau a cunoscut orice fel de deteriorare; duceți echipamentul la un tehnician calificat. 11. Nu dezasamblați unitatea; atunci când sunt necesare operațiuni de service sau reparații, duceți echipamentul la un tehnician calificat. Reasamblarea incorectă generează risc de incendiu sau de șoc electric. 147 RISC DE GAZE EXPLOZIVE. PREVENIȚI PRODUCEREA FLĂCĂRILOR ȘI A SCÂNTEILOR. ÎN TIMPUL ÎNCĂRCĂRII, ASIGURAȚI O VENTILAȚIE ADECVATĂ. 12. A LUCRA ÎN VECINĂTATEA UNEI BATERII CU PLUMB ȘI ACID SULFURIC ESTE PERICULOS. PE PARCURSUL OPERĂRII NORMALE, BATERIILE GENEREAZĂ GAZE EXPLOZIVE. DIN ACEST MOTIV, ESTE IMPORTANT SĂ RESPECTAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI DE FIECARE DATĂ CÂND UTILIZAȚI ROBOTUL DE PORNIRE. 13. Robotul de pornire și bateria cu plumb și acid sulfuric trebuie plasate într-un spațiu bine ventilat. 14. Pentru a reduce riscul de explozie a bateriei, respectați aceste instrucțiuni și cele publicate de producătorul bateriei, precum și de producătorul oricărui echipament pe care intenționați să îl folosiți în vecinătatea bateriei. Reexaminați marcajele de avertizare aplicate pe aceste produse și pe motor. 15. Nu instalați robotul de pornire pe materiale inflamabile, precum covoare, tapițerie, hârtie, carton etc. 16. Nu amplasați niciodată robotul de pornire direct deasupra bateriei pornite asistat. 17. Nu utilizați robotul de pornire pentru a porni asistat vehiculul în timpul încărcării bateriei interne. 1.2. MĂSURI DE PRECAUȚIE PENTRU PERSOANE RISC DE GAZE EXPLOZIVE. O SCÂNTEIE ÎN APROPIEREA BATERIEI POATE CAUZA EXPLOZIA ACESTEIA. PENTRU A REDUCE RISCUL UNEI SCÂNTEI ÎN APROPIEREA BATERIEI: 1. Nu fumați NICIODATĂ și nu permiteți nicio scânteie sau flacără în apropierea bateriei sau motorului. 2. Nu permiteți ca bateria internă a robotului de pornire să înghețe. Nu încărcați niciodată o baterie înghețată. 3. Atunci când încărcați bateria internă, lucrați într-un spațiu bine ventilat și nu restricționați în niciun mod ventilația. 4. În timpul utilizării robotului de pornire, asigurați-vă că aria din jurul bateriei este bine ventilată. 5. Îndepărtați obiectele personale din metal, precum inele, brățări, lanțuri și ceasuri atunci când lucrați cu baterii cu plumb și acid sulfuric. O baterie cu plumb și acid sulfuric poate produce un curent de scurt-circuit suficient de mare pentru a suda de metal un inel sau un obiect similar, cauzând o arsură severă. 6. Fiți deosebit de precaut, pentru a reduce riscul de a scăpa o unealtă de metal în baterie. Ar putea produce scântei sau scurtcircuit în baterie sau în altă piesă electrică, cauzând o explozie. 7. Pentru a preveni formarea de scântei, nu permiteți NICIODATĂ ca clemele să se atingă sau să aibă contact cu aceeași piesă de metal. 8. Aveți în vedere să aveți o altă persoană suficient de aproape pentru a vă ajuta atunci când lucrați în apropierea unei baterii cu plumb și acid sulfuric. 9. Aveți în apropiere o cantitate suficientă de apă proaspătă și săpun, în cazul în care acidul din baterie ia contact cu pielea, îmbrăcămintea sau ochii dumneavoastră. 10. Purtați protecții complete pentru ochi și corp, inclusiv ochelari și îmbrăcăminte de protecție. Evitați să vă atingeți ochii atunci când lucrați în apropierea bateriei. 11. În cazul în care acidul ia contact cu pielea sau îmbrăcămintea dumneavoastră, spălați de îndată locul cu apă și săpun. Dacă acidul vă intră în ochi, spălați imediat ochii cu multă apă rece direct de la robinet timp de minim 10 minute și solicitați de îndată îngrijire medicală. 148 12. În cazul în care înghițiți acid în mod accidental, beți lapte, albuș de ou sau apă. NU induceți vomitatul. Solicitați de îndată îngrijire medicală. 13. Neutralizați în mod adecvat orice urme de acid vărsat, utilizând bicarbonat de sodiu, înainte de a curăța. 14. Acest produs conține o baterie litiu-ion. În cazul producerii unui incendiu, pentru stingerea focului puteți folosi apă, un stingător cu spumă, halon, CO2, pulbere chimică ABC, grafit sub formă de pulbere, pulbere de cupru sau sodă (carbonat de sodiu). După stingerea incendiului, stropiți produsul cu apă, un agent de stingere pe bază de apă sau alte lichide nealcoolice pentru a răci produsul și pentru a preveni reaprinderea bateriei. Nu încercați NICIODATĂ să ridicați sau să mutați un produs fierbinte, care fumegă sau arde, deoarece vă puteți răni. 1.3. PREGĂTIREA ROBOTULUI DE PORNIRE PENTRU UTILIZARE RISC DE CONTACT CU ACIDUL DIN BATERIE. ACIDUL DIN BATERIE ESTE ACID SULFURIC PUTERNIC COROZIV. 1. Înainte de a utiliza robotul de pornire, curățați bornele bateriei. În timpul curățării, evitați ca particulele de coroziune purtate de aer să intre în contact cu ochii, nasul și gura dumneavoastră. Folosiți bicarbonat de sodiu și apă pentru a neutraliza acidul din baterie și ajuta la eliberarea particulelor de coroziune din aer. Nu vă atingeți ochii, nasul sau gura. 2. Citiți, înțelegeți și urmați toate instrucțiunile privitoare la robotul de pornire, baterie, vehicul și orice echipament utilizat în apropierea bateriei și robotului de pornire. 3. Determinați voltajul bateriei consultând manualul de instrucțiuni al vehiculului și asigurați-vă că voltajul de ieșire al robotului de pornire este corect. 4. Asigurați-vă că clemele cablurilor robotului de pornire realizează conexiuni etanșe. 1.4. URMAȚI ACEȘTI PAȘI LA CONECTAREA LA O BATERIE O SCÂNTEIE ÎN APROPIEREA BATERIEI POATE CAUZA EXPLOZIA ACESTEIA. PENTRU A REDUCE RISCUL UNEI SCÂNTEI ÎN APROPIEREA BATERIEI. 1. Înainte de a conecta clemele la unitate, atașați cablurile de ieșire la baterie și șasiu după cum este indicat mai jos. Nu permiteți NICIODATĂ ca clemele de ieșire să se atingă între ele. 2. Poziționați cablurile de curent continuu pentru a reduce riscul de deteriorare la capotă, portieră și componente dinamice sau încinse ale motorului. NOTĂ: Dacă este necesar să închideți capota în timpul procesului de pornire asistată, asigurați-vă că capota nu atinge partea metalică a clemelor bateriei sau taie stratul izolant al cablurilor. 3. Evitați paletele de ventilatoare, centurile, scripeții sau alte piese care ar putea cauza vătămări corporale. 4. Determinați voltajul bateriei consultând manualul de instrucțiuni al vehiculului și asigurați-vă că voltajul de ieșire al robotului de pornire este corect. 149 2. Informații generale 2.1. Descriere 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Afișaj LCD Buton de alimentare Întrerupător de PORNIRE/OPRIRE Mufă de intrare micro/USB pentru reîncărcare Port USB - 5 V-2,1 A Port USB - 5 V-1A Bornă de ieșire pentru cablul inteligent Cleme de baterie cu cablu inteligent Nu este prezentat: Indicator luminos LED (în partea din spate), cablu micro/USB și sac pentru transport cu cordon culisant 2.2. Specificații tehnice Referință Model Capacitate Tensiune de ieșire Amperi pornire Amperi vârf Tip baterie internă Ieșire USB SXAE00125 Robot de pornire cu litiu 12 V-700 A 7.200 mAh/26,64 Wh 14,8 V (pentru vehiculul de 12 V) 350 A 700 A Litiu-ion (de tip pouch) 5 V c.c. - 1 A/2,1 A 2.3. Încărcarea robotului de pornire 2.3.1. Verificarea nivelului bateriei interne Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). Afișajul LCD va afișa procentul de încărcare a bateriei. În cazul unei baterii interne încărcate complet, va fi afișat 100 %. În cazul în care se afișează un procent mai mic de 85%, încărcați bateria internă. 2.3.2. Încărcarea bateriei interne După utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil. Nu descărcați niciodată complet bateria. Folosiți un încărcător USB de 2 A (nu este inclus) sau un port de încărcare USB de 2 A pentru a reîncărca rapid robotul de pornire. Folosirea unui încărcător mai mic de 2 A va crește intervalul de încărcare. 1. Conectați capătul micro USB al cablului de încărcare în portul de intrare. Apoi, conectați capătul USB al cablului de încărcare în portul USB al încărcătorului. 2. Conectați încărcătorul la o priză de alimentare în curent continuu sau alternativ. 3. Afișajul LCD se va aprinde; cifra începe să lumineze intermitent și va afișa „IN”, indicând faptul că a început încărcarea. 4. Robotul de pornire va fi încărcat complet în aproximativ 4 ore (cu o tensiune de intrare de încărcare de 5 V c.c., 2 A). În momentul în care unitatea este încărcată complet, afișajul va indica „100 %”. 5. În momentul în care bateria este încărcată complet, scoateți încărcătorul din priză și apoi îndepărtați cablul de încărcare din încărcător și unitate. În cazul în care nu folosiți unitatea imediat, glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT). 150 2.4. Folosirea indicatorului luminos LED 1. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). 2. Mențineți apăsat butonul de alimentare timp de 3 secunde. 3. După ce se aprinde indicatorul luminos LED, apăsați și eliberați butonul de alimentare pentru a derula prin următoarele moduri:  Licărire constantă  Avertizor luminos pentru semnal SOS  Avertizor luminos în modul stroboscop 4. Când ați terminat de folosit indicatorul luminos LED, apăsați și mențineți apăsat butonul de alimentare până la stingerea indicatorului luminos. 5. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT). 6. După fiecare utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil. 3. Manual de instrucțiuni 3.1. Pentru pornirea vehiculului IMPORTANT:  Nu utilizați robotul de pornire în timpul încărcării bateriei interne.  Folosirea robotului de pornire fără a avea o baterie instalată în vehicul va deteriora sistemul electric al acestuia.  Porniți asistat numai vehiculele cu sistem de baterie cu plumb și acid sulfuric de 12 V. NOTĂ: Pentru pornirea asistată a vehiculului, nivelul de încărcare a bateriei interne trebuie să fie de cel puțin 40 %. DECUPLAȚI contactul și opriți toate dispozitivele electrice (încălzirea, iluminatul etc.) înainte de a folosi robotul de pornire. Așezați cablurile de curent continuu la distanță de paletele de ventilatoare, centuri, scripeți și alte componente mobile. 1. Conectarea la robotul de pornire - modul Stand-by (în așteptare) Conectați cablul inteligent cu clemă pentru baterie la borna de ieșire a robotului de pornire. Indicatorul LED verde luminează intermitent pe cablul inteligent, ceea ce înseamnă că robotul de pornire se află în „Jump Start Stand-by mode” (mod în așteptare pentru pornirea asistată). 2. Conectarea la baterie Verificați în primul rând dacă borna negativă este conectată/împământată la șasiu. Dacă nu este conectată, contactați distribuitorul dvs. Conectați clema roșie (+) la borna pozitivă (+) a bateriei, apoi conectați clema neagră (-) la masă/șasiul vehiculului (o componentă metalică cu ecartament greu a cadrului sau blocului motor. Nu o conectați la carburator sau la conductele de combustibil). 3. Modul Jump Start (pornire asistată) Indicatorul LED verde luminează continuu pe cablul inteligent, ceea ce înseamnă că robotul de pornire se află în „Ready to Jump Start mode” (modul pregătit pentru pornirea asistată). NOTĂ: După ce indicatorul luminos LED devine verde (luminat continuu), veți avea la dispoziție 120 secunde pentru a porni asistat vehiculul. În caz contrar, trebuie să reluați procedura de la pasul 1. NOTĂ: În cazul în care bateria vehiculului este foarte descărcată, absorbția inițială de curent din robotul de pornire poate activa protecția la scurtcircuit a cablului inteligent. După corectarea condiției, cablul inteligent se va reseta automat. 151 4. Pornirea motorului Porniți motorul timp de cel mult 3 secunde și așteptați cel puțin 1 minut înainte de a încerca din nou. 5. Deconectarea cablului de ieșire După pornirea motorului, deconectați clemele bateriei de la borna robotului de pornire. 6. Deconectarea Deconectați prima dată clema neagră (-), iar apoi clema roșie (+), 3.2. Încercare de pornire Când folosiți robotul de pornire pentru a porni motorul, nu îl porniți mai mult de 3 secunde, și așteptați cel puțin 1 minut înainte de a încerca din nou. În cazul în care mașina nu pornește nici a doua oară, verificați cablul inteligent pentru a vă asigura că este aprins indicatorul luminos LED verde (luminat continuu). Dacă auziți un semnal sonor sau dacă indicatorul luminos LED luminează intermitent, consultați secțiunea Depanare. Dacă nu este detectată nicio activitate, cablul inteligent se va opri automat după 120 secunde, iar indicatorul luminos LED roșu și cel verde vor fi luminate continuu. Deconectați robotul de pornire de la bateria vehiculului, apoi reluați procedura de la pasul 1 de pornire asistată. NOTĂ: Vremea rece ar putea afecta performanța bateriei cu litiu a robotului de pornire. Dacă auziți doar un clic și motorul nu pornește, încercați următoarele: Având robotul de pornire conectat la bateria mașinii și indicatorul LED verde luminat continuu pe cablul inteligent, porniți toate luminile și accesoriile electrice timp de un minut. Astfel, se absoarbe curent din robotul de pornire și se încălzește bateria. Acum încercați să porniți motorul. Dacă acesta nu pornește nici acum, repetați procedura. În zilele cu vreme extrem de rece poate fi necesară efectuarea a două sau trei încălziri ale bateriei, înainte ca motorul să pornească. IMPORTANT: NU încercați să porniți asistat vehiculul mai mult de trei încercări consecutive. În cazul în care vehiculul nu va porni după trei încercări, consultați un tehnician de service. 3.3. Pentru încărcarea unui dispozitiv mobil folosind porturile USB Robotul de pornire include două porturi USB. Unul asigură până la 2,1 A la 5 V c.c., celălalt asigură până la 1 A la 5 V c.c. 1. Consultați producătorul dispozitivului dumneavoastră mobil pentru informații despre specificațiile de putere de încărcare corespunzătoare. Conectați cablul dispozitivului mobil la portul USB corespunzător. 2. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). Încărcarea ar trebui să înceapă automat. Afișajul va indica portul folosit. 3. Intervalul de încărcare variază în funcție de mărimea bateriei dispozitivului dumneavoastră mobil și de portul de încărcare folosit. NOTĂ: Majoritatea dispozitivelor se vor încărca cu oricare dintre porturile USB, însă se pot încărca într-un ritm mai lent. 4. Când terminați de folosit portul USB, deconectați cablul de încărcare de la dispozitivul dumneavoastră mobil și apoi deconectați cablul de încărcare de la unitate. Glisați întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția OFF (OPRIT). 5. După fiecare utilizare, reîncărcați unitatea cât mai curând posibil. NOTĂ: Dacă nu este conectat niciun dispozitiv USB, alimentarea porturilor USB se va opri automat după 30 secunde. 152 3.4. Întreținere După ce decuplați și deconectați unitatea, folosiți o cârpă uscată pentru a șterge urmele de coroziune de pe baterie și murdăria și uleiul de pe clemele bateriei, cabluri și carcasa exterioară. 3.5. Depozitare  Înainte de depozitare, încărcați bateria la capacitate maximă. Încărcați bateria cel puțin o dată pe lună, dacă nu este utilizată frecvent, pentru a preveni descărcarea excesivă.  Depozitați unitatea la temperaturi între -10 °C - +40 °C. 4. Depanare 4.1. Robot de pornire PROBLEMĂ Nu pornește afișajul robotului de pornire. Afișaj LCD luminează intermitent. Robotul de pornire nu reîncarcă. Robotul de pornire pornește, însă nu-mi pornește asistat vehiculul. În cazul în care cablul este conectat corect atât la baterie, cât și la robotul de pornire: Indicatorul LED verde luminează intermitent; indicatorul LED roșu este oprit; nu este emis niciun semnal sonor. SOLUȚIE Asigurați-vă că unitatea este încărcată. Conectați-o la o sursă de alimentare, pentru a o reseta. Asigurați-vă că întrerupătorul de PORNIRE/OPRIRE în poziția ON (PORNIT). Unitatea este prea fierbinte sau prea rece. Deconectarea cablului de ieșire & cablu micro/USB. Conectați în momentul eliminării stării respective. Asigurați-vă că sursa de alimentare este activă. Verificați racordurile. Verificați dacă nivelul de încărcare al robotului de pornire este de cel puțin 40 %. Nu încercați să porniți asistat vehiculul mai mult de trei încercări consecutive. Dacă vehiculul în continuare nu pornește, consultați un tehnician de service calificat. Este detectată o tensiune ridicată „falsă” a bateriei, însă nu s-a activat protecția la încărcare inversă. Puteți roti cheia pentru a porni asistat vehiculul. 4.2. Cablu inteligent cu indicator luminos LED și comportament alarmă Afișaj LED Verde luminează intermitent Verde luminează continuu Verde și roșu luminează continuu Avertizare sonoră / / / Descriere/Motiv Mod Stand-by (în așteptare) Cablul este conectat numai la robotul de pornire. Cablul inteligent este conectat numai la vehicul (fără să conecteze robotul de pornire). Tensiunea bateriei vehiculului este între 13,5 V și 17,2 V. Modul Jump Start Ready (pregătit de pornire asistată) Cablul este conectat corect atât la baterie, cât și la robotul de pornire. Modul Jump Start overtime (pornire asistată la depășirea timpului) Oprire automată dacă nu este detectată nicio activitate (după depășirea a 120 secunde). Deconectați robotul de pornire de 153 Indicatoare LED stinse Roșu luminează continuu Emite un semnal sonor pe secundă / Emite un semnal sonor pe secundă Emite un semnal sonor rapid Verde și roșu luminează intermitent alternativ 5. Emite un semnal sonor de 2 ori pe secundă / la bateria vehiculului, apoi reluați procedura de la pasul 1 de pornire asistată. Protecție împotriva limitelor de tensiune Așteptați 30 secunde pentru ca tensiunea să crească și deconectați ambele cleme, pentru a reseta automat. Protecție împotriva temperaturilor ridicate. Cablul inteligent se va reseta automat. Cablul inteligent este conectat numai la vehicul (fără să conecteze robotul de pornire). Tensiunea bateriei vehiculului este mai mică de 5 V (cablul inteligent nu va funcționa). Cablul inteligent este conectat numai la vehicul (fără să conecteze robotul de pornire). Tensiunea bateriei vehiculului este mai mică de 13,5 V. Protecție împotriva supra-tensiunii de intrare Bateria ar putea avea un defect. Contactați un centru de service. Protecție împotriva sub-tensiunii de intrare Încărcați robotul de pornire. Protecție la scurtcircuit. În modul Stand-by (în așteptare), clema pozitivă și clema negativă ale cablului inteligent au fost conectate împreună. Avertisment: În modul Jump Start Ready (pregătit de pornire asistată), acest lucru ar putea duce la apariția unor pericole. Protecție la polaritate inversă. Detectarea polarității inverse atât timp cât tensiunea bateriei vehiculului este de cel puțin 0,5 V. Protecție la încărcare inversă. Deconectați ambele cleme; după aceea, cablul inteligent va intra în modul Stand-by (în așteptare). Garanție Schumacher Europe, Belgia, oferă o garanție limitată în beneficiul cumpărătorului original al acestui produs. Garanția nu este transferabilă. Garanția se aplică defecțiunilor de fabricație și de materiale pe o perioadă de doi ani de la data achiziției. Pentru a beneficia de garanție, cumpărătorul este obligat să returneze dispozitivul la locul de achiziționare, împreună cu dovada achiziției. Pentru dispozitivele pentru care s-au constatat orice semne de abuz, de utilizare necorespunzătoare sau manevrarea, ori modificarea necorespunzătoare, precum și cele pentru care repararea dispozitivului a fost încredințată unor terțe părți, altele decât reprezentanții autorizați, garanția va fi anulată. Schumacher Europe nu oferă nicio altă garanție decât prezenta garanție limitată și exclude în mod expres toate garanțiile implicite, inclusiv garanțiile împotriva daunelor indirecte. Schumacher Europe nu este obligată să respecte nicio altă garanție care depășește domeniul de aplicare al acestei garanții limitate. Sau, este disponibilă pe internet o listă a agenților de reparații autorizați și datele complete de contact ale departamentelor de servicii postvânzare; consultați: www.2helpU.com. 154 Acest marcaj indică faptul că acest produs nu trebuie eliminat împreună cu alte deșeuri menajere pe întreg teritoriul UE. Pentru a preveni posibilele daune aduse mediului înconjurător sau sănătății oamenilor din cauza eliminării necontrolate a deșeurilor, reciclați produsul în mod responsabil, pentru a promova reutilizarea durabilă a resurselor materiale. Pentru a returna dispozitivul folosit, folosiți sistemele de returnare și colectare sau contactați retailerul de la care a fost achiziționat produsul. Acesta poate prelua acest produs pentru a asigura reciclarea ecologică, în condiții de siguranță. 155 TR - Türkçe Kullanım talimatları 1. DİKKAT LÜTFEN BU KULLANIM KILAVUZUNU KAYDEDİN VE HER KULLANIMDAN ÖNCE OKUYUN. Bu kılavuz, ünitenin güvenli ve etkili bir şekilde nasıl kullanılacağını açıklamaktadır. Lütfen bu talimatları ve önlemleri dikkatle okuyun ve uygulayın. Dahili pili tamamen şarj edilmiş şekilde tutmak ve pil ömrünü uzatmak için takviyeyi satın aldıktan hemen sonra, her kullanımdan sonra ve her 30 günde bir veya şarj seviyesi %85'in altına düştüğünde şarj edin. 1.1. ÖNEMLİ GÜVENLİK TALİMATLARI - BU TALİMATLARI SAKLAYIN Bu kılavuz önemli güvenlik ve çalıştırma talimatları içermektedir. ELEKTRİK ÇARPMASI VEYA YANGIN RİSKİ. 1. Bu ürünü kullanmadan önce tüm kılavuzu okuyun. Bunu yapmamak, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. 2. Çocukların erişemeyeceği yerlerde saklayın. 3. Bu takviye, kullanıcının güvenliğinden sorumlu bir kişi tarafından kullanımı hakkında denetim veya talimat verilmedikçe; fiziksel, duyusal veya zihinsel yetenekleri azalmış veya deneyim ve bilgi eksikliği olan kişiler (çocuklar dahil) tarafından kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. 4. Ürünün içerisine parmaklarınızı veya ellerinizi sokmayın. 5. Takviyeyi yağmura veya kara maruz bırakmayın. 6. Yalnızca önerilen ataşmanları kullanın. Üretici tarafından önerilmeyen veya satılmayan bir ataşmanın kullanılması yangın, elektrik çarpması, yaralanma veya maddi hasara yol açabilir. 7. Elektrik fişi veya kordonunda hasar riskini azaltmak için takviyenin bağlantısını keserken kordondan ziyade fişi çekin. 8. Elektrik çarpması riskini azaltmak için herhangi bir bakım veya temizlik işlemine başlamadan önce takviye şarj cihazının fişini prizden çıkarın. Sadece kontrollerin kapatılması bu riski azaltmayacaktır. 9. Takviyeyi hasarlı kablolar veya kelepçelerle birlikte çalıştırmayın; hasarlı parçayı hemen uzman bir servis elemanına değiştirtin. 10. Sert bir darbe aldıysa, düştüyse veya herhangi bir şekilde hasar gördüyse takviyeyi çalıştırmayın; uzman bir servis elemanına götürün. 11. Üniteyi sökmeyin; servis veya onarım gerektiğinde uzman bir servis personeline götürün. Yanlış yeniden montaj yangın veya elektrik çarpması riskine neden olabilir. PATLAYICI GAZ RİSKİ. ALEVLERİ VE KIVILCIMLARI ÖNLEYİN. ŞARJ SIRASINDA YETERLİ HAVALANDIRMA SAĞLAYIN. 12. BİR KURŞUN ASİT PİLİN YAKININDA ÇALIŞMAK TEHLİKELİDİR. PİLLER, NORMAL ÇALIŞMA SIRASINDA PATLAYICI GAZLAR OLUŞTURUR. BU NEDENLE, TAKVİYEYİ HER KULLANIŞINIZDA BU TALİMATLARI İZLEMENİZ ÖNEMLİDİR. 13. Aracın takviyesi ve kurşun asit pili, iyi havalandırılan bir alana yerleştirilmelidir. 156 14. Pil patlaması riskini azaltmak için bu talimatları ve pil üreticisi ve pilin yakınında kullanmayı amaçladığınız herhangi bir ekipmanın üreticisi tarafından yayınlanan talimatları izleyin. Bu ürünler ve motor üzerindeki ikaz işaretlerini inceleyin. 15. Takviyeyi halı kaplama, döşeme, kağıt, karton vb. gibi yanıcı malzemelerin üzerine koymayın. 16. Takviyeyi asla doğrudan takviyeli çalıştırılan pilin üstüne koymayın. 17. Dahili pili şarj ederken bir aracı takviyeli çalıştırmak üzere takviyeyi kullanmayın. 1.2. KİŞİSEL ÖNLEMLER PATLAYICI GAZ RİSKİ. PİLİN YAKININDAKİ BİR KIVILCIM PİLİN PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. PİL YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN: 1. Bir pil veya motorun yakınında ASLA sigara içmeyin veya bir kıvılcım veya aleve izin vermeyin. 2. Takviyenin dahili pilinin donmasına izin vermeyin. Donmuş bir pili asla şarj etmeyin. 3. Dahili pili şarj ederken iyi havalandırılan bir alanda çalışın ve havalandırmayı hiçbir şekilde kısıtlamayın. 4. Takviye kullanılırken pilin çevresindeki alanın iyi havalandırıldığından emin olun. 5. Kurşun-asit pille çalışırken yüzük, bilezik, kolye ve saat gibi kişisel metal eşyaları çıkarın. Bir kurşun-asit pil, bir yüzüğü veya benzerini metale kaynaklayabilecek kadar yüksek bir kısa devre akımı üreterek ciddi yanıklara neden olabilir. 6. Metal bir aleti pil üzerine düşürme riskini azaltmak için çok dikkatli olun. Pilde veya patlamaya neden olabilecek diğer elektrikli parçalarda kıvılcıma neden olabilir veya kısa devreye yol açabilir. 7. Kıvılcımı önlemek için ASLA kelepçelerin birbirine temas etmesine veya aynı metal parçasına temas etmesine izin vermeyin. 8. Bir kurşun asit pilin yakınında çalışırken yanınızda yardımınıza gelmeye yeterince yakın birini bulundurmayı düşünün. 9. Pil asidinin derinize, kıyafetlerinize veya gözlerinize temas etmesi durumunda yanınızda bol temiz su ve sabun bulundurun. 10. Emniyet gözlükleri ve koruyucu kıyafetler dahil olmak üzere tam göz ve vücut koruması giyin. Pilin yakınında çalışırken gözlerinize dokunmaktan kaçının. 11. Pil asidi cildinize veya giysilerinize temas ederse, alanı derhal sabun ve suyla yıkayın. Asit gözünüze girerse, derhal gözünüze en az 10 dakika boyunca soğuk su akıtın ve hemen tıbbi yardım alın. 12. Pil asidi kazara yutulursa, süt, yumurta akı veya su için. Kusmaya ÇALIŞMAYIN. Derhal tıbbi yardım alın. 13. Temizlemeye çalışmadan önce dökülen asidi karbonat ile iyice nötralize edin. 14. Bu ürün, bir lityum iyon pil içerir. Yangın çıkması durumunda, yangını söndürmek için su, bir köpüklü yangın söndürücü, Halon CO2, ABC kuru kimyasal, toz grafit, bakır tozu veya soda (sodyum karbonat) kullanabilirsiniz. Yangın söndürüldüğünde ürünü soğutmak ve pilin yeninden tutuşmasını önlemek için ürünü suya, bir su bazlı söndürme maddesine veya diğer alkollü olmayan sıvılara daldırın. Sıcak, duman çıkaran veya yanan bir ürünü ASLA almaya çalışmayın, aksi takdirde yaralanabilirsiniz. 1.3. TAKVİYEYİ KULLANMA HAZIRLIĞI PİL ASİDİ İLE TEMAS RİSKİ. PİL ASİDİ YÜKSEK AŞINDIRICI BİR SÜLFÜRİK ASİTTİR. 157 1. Takviyeyi kullanmadan önce pil terminallerini temizleyin. Temizlik sırasında, havadaki korozyonun gözlerinize, burnunuza ve ağzınıza temas etmesini önleyin. Pil asidini nötralize etmek için karbonat ve su kullanın ve havadaki korozyonu gidermeye yardımcı olun. Gözlerinize, burnunuza veya ağzınıza dokunmayın. 2. Takviye, pil, araç ve pil ile takviyenin yakınında kullanılan tüm ekipmanlara ait talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın. 3. Pil voltajını araç kullanım kılavuzuna bakarak belirleyin ve takviyenin çıkış voltajının doğru olduğundan emin olun. 4. Takviye kablosu kelepçelerinin sıkı bağlandığından emin olun. 1.4. BİR PİLİ BAĞLARKEN BU ADIMLARI İZLEYİN PİLİN YAKININDAKİ BİR KIVILCIM PİLİN PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. PİL YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN. 1. Kelepçeleri üniteye takmadan önce çıkış kablolarını pile ve şasiye aşağıda gösterildiği gibi takın. Çıkış kelepçelerinin birbirine temas etmesine asla izin vermeyin. 2. Kaput, kapı ve hareketli veya sıcak motor parçalarında hasar riskini azaltmak için DC kablolarını konumlandırın. NOT: Takviyeyle çalıştırma işlemi sırasında kaputun kapatılması gerekiyorsa kaputun pil kelepçelerinin metal parçasına temas etmediğinden veya kabloların yalıtımını kesmediğinden emin olun. 3. Yaralanmaya neden olabilecek fan kanatları, kayışlar, kasnaklar ve diğer parçalardan uzak durun. 4. Pil voltajını araç kullanım kılavuzuna bakarak belirleyin ve takviyenin çıkış voltajının doğru olduğundan emin olun. 2. Genel bilgiler 2.1. Açıklama 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. LCD Ekran Güç düğmesi AÇMA/KAPATMA Şalteri Yeniden şarj etmek için mikro/USB giriş prizi USB bağlantı noktası - 5 V-2,1 A USB bağlantı noktası - 5 V-1 A Akıllı kablo için çıkış prizi Akıllı kablolu pil kelepçeleri Gösterilmemiştir: LED lamba (arkada) ve Mikro/USB kablosu ve İpli taşıma çantası 2.2. Teknik özellikler Referans Model Kapasite Çıkış Voltajı Başlangıç Amp'si Pik Amp Dahili Pil tipi USB çıkışı SXAE00125 Lityum takviyesi 12 V-700 A 7,200 mAh / 26,64 Wh 14,8 V (12 V araç için) 350 A 700A Lityum iyon (Pouch cell) 5 V DC - 1 A / 2,1 A 158 2.3. Takviyenin şarj edilmesi 2.3.1. Dahili pilin seviyesinin kontrol edilmesi AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın. LCD ekranı, pilin şarj yüzdesini gösterecektir. Tamamen şarj edilmiş bir dahili pilin değeri %100 olacaktır. Ekran %85'in altında gösterirse dahili pili şarj edin. 2.3.2. Dahili pilin şarj edilmesi Kullanımdan sonra üniteyi olabildiğince çabuk şarj edin. Pilin şarjını asla tamamen tüketmeyin. Takviyeyi hızlıca yeniden şarj etmek için bir 2A USB şarj cihazı (dahil edilmemiştir) veya bir 2A USB şarj bağlantı noktası kullanın. 2A'dan daha düşük bir şarj cihazının kullanılması şarj süresini artıracaktır. 1. Şarj kablosunun Mikro USB ucunu giriş bağlantı noktasına takın. Ardından, şarj kablosunun USB ucunu bir şarj cihazının USB bağlantı noktasına takın 2. Şarj cihazınızı üzerinden akım geçen bir AC veya DC güç çıkışına bağlayın. 3. LCD ekran yanacaktır; rakam hanesi yanıp sönecek ve şarj işleminin başladığını gösteren "IN" öğesini görüntüleyecektir. 4. Takviye yaklaşık 4 saatte tamamen şarj olacaktır (5V DC, 2A şarj girişiyle). Ünite tamamen şarj edildiğinde ekran "%100" gösterecektir. 5. Pil tamamen şark edildiğinde şarj cihazının prizle bağlantısını kesin ve ardından şarj kablosunu şarj cihazından ve üniteden çıkarın. Üniteyi hemen kullanmayacaksanız AÇMA/KAPATMA şalterini KAPALI konumuna kaydırın. 2.4. LED lambanın kullanılması 1. AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın. 2. Güç düğmesini 3 saniye basılı tutun. 3. LED lamba yandığında aşağıdaki modlar arasında gezinmek için güç düğmesine basın ve serbest bırakın:  Sabit yanma  Bir SOS sinyali için yanıp sönme  Strop modunda yanıp sönme 4. LED lambanın kullanımı bittiğinde lamba sönene kadar güç düğmesini basılı tutun. 5. AÇMA/KAPATMA şalterini KAPALI konumuna kaydırın. 6. Her kullanımdan sonra pili olabildiğince çabuk yeniden şarj edin. 3. Talimat kılavuzu 3.1. Bir aracı çalıştırmak için ÖNEMLİ:  Dahili pili şarj ederken takviyeyi kullanmayın.  Araca monte edilmiş bir pil olmadan takviyenin kullanılması aracın elektrik sistemine hasar verecektir.  Sadece bir 12 V kurşun asit pil sistemli aracı takviyeyle çalıştırın. NOT: Bir aracın takviyeyle çalıştırılması için dahili pilin en az %40 şarjı olmalıdır. 159 Takviyeyi kullanmadan önce ateşlemeyi ve tüm elektrikli cihazları (ısıtma, aydınlatma...) KAPATIN. DC kablolarını fan kanatları, kayışlar, kasnaklar ve diğer hareketli parçalardan uzağa koyun. 1. Takviyeye bağlantı - Bekleme modu Pil kelepçesi akıllı kablosunu takviyenin çıkış prizine takın. Akıllı kablo üzerinde yeşil LED yanıp sönüyor, bu takviyenin "Takviyeyle Çalıştırma Bekleme modunda" olduğu anlamına gelir. 2. Pile bağlantı Öncelikle negatif terminalin şasiye bağlandığını/topraklandığını kontrol edin. Durum bu değilse satıcınızla irtibata geçin. Kırmızı kelepçeyi (+) pilin artı kutbuna (+) bağlayın, daha sonra siyah kelepçeyi (-) toprağa/aracın şasisine bağlayın (şasinin veya motor bloğunun kalın bir metal parçasına bağlayın; karbüratöre veya yakıt hatlarına bağlamayın). 3. Takviyeyle Çalıştırma modu Akıllı kablo üzerindeki yeşil LED kesintisiz yeşile döner, bu takviyenin "Takviyeyle Çalıştırmaya Hazır modunda" olduğunu gösterir. NOT: LED lamba yeşil (kesintisiz) olduğunda aracı takviyeyle çalıştırmak için 120 saniyeniz olacaktır. Aksi takdirde, takviye prosedürünü adım 1'den tekrar başlatmanız gerekecektir. NOT: Araç pili son derece boşalmışsa takviyeden başlangıç akım çekimi akıllı kabloda kısa devre korumasını aktif hale getirebilir. Koşul düzeltildiğinde akıllı kablo otomatik olarak sıfırlanacaktır. 4. Motoru çalıştırma Motoru maksimum 3 saniye boyunca kranklayın ve ikinci bir denemeden önce en az 1 dakika bekleyin. 5. Çıkış ucunun bağlantısını kesme Motor çalıştıktan sonra pil kelepçelerini takviye prizinden çıkarın. 6. Bağlantı kesme Önce siyah kelepçenin (-) ve ardından kırmızı kelepçenin (+) bağlantısını kesin. 3.2. Çalıştırma denemesi Bir motoru çalıştırmak için takviye kullandığınızda 3 saniyeden fazla süre boyunca kranklamayın ve ikinci bir denemeden önce en az 1 dakika bekleyin. Araba ikinci bir kez krankla hareket etmezse yeşil LED'in yanıp yanmadığını (kesintisiz) görmek için akıllı kabloyu kontrol edin. Bip sesi duyarsanız veya bir LED yanıp sönerse Sorun giderme bölümüne başvurun. Hiçbir etkinlik tespit edilmezse akıllı kablo 120 saniye sonra otomatik olarak kapanacaktır ve kırmızı ve yeşil LED'ler kesintisiz olacaktır. Takviyenin araç piliyle bağlantısını kesin, ardından Takviyeyle Çalıştırma Adım 1’den yeniden başlatın. NOT: Soğuk hava takviyenin lityum pilinin performansını etkileyebilir. Sadece bir tık sesi duyarsanız ve motor çalışmazsa aşağıdakileri deneyin: Takviye araba piline bağlıyken ve yeşil LED akıllı kablo üzerinde kesintisizken tüm lambaları ve elektrikli aksesuarları bir dakikalığına açın. Bu, takviyeden akımı çeker ve pili ısıtır. Şimdi motoru 160 tekrar kranklamaya çalışın. Çalışmazsa prosedürü tekrar edin. Aşırı soğuk hava, motor çalışmadan önce iki veya üç pil uyarısı gerektirebilir. ÖNEMLİ: Aracınızı arka arkaya üçten fazla kez takviyeyle çalıştırmaya ÇALIŞMAYIN. Araç üç denemeden sonra çalışmazsa bir servis teknisyenine danışın. 3.3. USB bağlantı noktaları kullanarak bir mobil cihazı şarj etme Takviye iki USB bağlantı noktası içerir. Biri, 5 V DC'de 2,1 A'ya kadar güç sağlar; diğeri 5 V'de 1 A'ya kadar güç sağlar. 1. Doğru şarj güç özellikleri için mobil cihaz üreticinize danışın. Bir mobil cihaz kablosunu uygun USB bağlantı noktasına bağlayın. 2. AÇMA/KAPATMA şalterini AÇIK konumuna kaydırın. Şarj işlemi otomatik olarak başlamalıdır. Ekran hangi bağlantı noktasının kullanıldığını gösterecektir. 3. Şarj süresi, mobil cihazın pil boyutuna ve kullanılan şarj bağlantı noktasına bağlı olarak değişecektir. NOT: Çoğu cihaz, her iki USB bağlantı noktası ile şarj edilebilir ancak daha yavaş bir hızda şarj edilir. 4. USB bağlantı noktasını kullanmayı bitirdiğinizde şarj kablosunun mobil cihazınız ile bağlantısını kesin ve ardından şarj kablosunun ünite ile bağlantısını kesin. AÇMA/KAPATMA şalterini KAPALI konumuna kaydırın. 5. Her kullanımdan sonra pili olabildiğince çabuk yeniden şarj edin. NOT: Hiçbir USB cihazı bağlı değilse USB bağlantı noktalarına giden güç 30 saniye sonra otomatik olarak kapatılacaktır. 3.4. Bakım Ünitenin fişi çekildikten ve bağlantısı kesildikten sonra, pil kelepçeleri, kordonlar ve dış muhafazadan tüm pil korozyonunu ve diğer kir ve yağı silmek için bir kuru bez kullanın. 3.5. Saklama  Saklamadan önce pili tam kapasitede şarj edin. Sık kullanılmıyorsa, aşırı şarj boşalmasını önlemek için her ay en az bir kez şarj edin.  Bu üniteyi -10°C ile +40°C arasındaki sıcaklıklarda saklayın. 4. Sorun giderme 4.1. Takviye SORUN Takviyenin ekranı açılmıyor. LCD Ekran yanıp sönüyor. Takviye yeniden şarj olmuyor. Takviye açılıyor fakat aracımı takviyeyle çalıştırmıyor. ÇÖZÜM Ünitenin şarj edildiğinden emin olun. Sıfırlamak için bir güç kaynağına bağlayın. AÇMA/KAPATMA şalterinin AÇIK konumuna ayarlandığından emin olun. Ünite çok sıcak veya soğuk. Çıkış ucunun bağlantısını kesme ve Mikro/USB kablosu. Bağlantı, koşul giderildiğinde. Güç kaynağının canlı olduğundan emin olun. Bağlantıları kontrol edin. Takviyenin şarj seviyesinin en az %40 olduğunu kontrol edin. 161 Kablo hem pile hem de takviyeye doğru şekilde bağlandığında: Yeşil LED yanıp sönüyor, Kırmızı LED kapalı; bip sesi yok. Aracınızı arka arkaya üçten fazla kez takviyeyle çalıştırmaya çalışmayın. Araç hala çalışmıyorsa kalifiye bir servis teknisyenine danışın. "Sahte" yüksek pil voltajı tespit edildi fakat ters şarj koruması aktif hale gelmedi. Aracınızı takviyeyle çalıştırmak için anahtarı çevirebilirsiniz. 4.2. Akıllı kablo LED ve Alarm davranışı LED Ekran Yeşil - Yanıp sönüyor Sesli Uyarı / Yeşil - Kesintisiz / Yeşil ve Kırmızı Kesintisiz / Işık yok Kırmızı - Kesintisiz Saniyede bir bip sesi verir / Saniyede bir bip sesi verir Hızlı şekilde bip sesi verir Saniyede 2 bip sesi verir Açıklama / Neden Bekleme modu Kablo sadece takviyeye bağlıdır. Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır (takviyeyi bağlamadan). Araç pil voltajı 13,5V ile 17,2V arasında. Takviyeyle Çalıştırma Hazır modu Kablo hem pile hem de takviyeye doğru şekilde bağlanır. Takviyeyle Çalıştırma fazla çalışma modu Eylemsizlik nedeniyle otomatik kapatma (120 saniyeden fazla). Takviyenin araç piliyle bağlantısını kesin, ardından Takviyeyle Çalıştırma Adım 1’den yeniden başlatın. Voltaj sınırı koruması Voltajın yükselmesi için 30 saniye bekleyin ve otomatik sıfırlama için iki kelepçenin de bağlantısını kesin. Yüksek sıcaklık koruması Akıllı kablo otomatik olarak sıfırlanır. Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır (takviyeyi bağlamadan). Araç pil voltajı 5V’un altında (Akıllı kablo çalışmaz). Akıllı kablo yalnızca araca bağlanır (takviyeyi bağlamadan). Araç pil voltajı 13,5V’un altında. Giriş yüksek voltaj koruması Pil takımı arızalı olabilir. Servis merkezine başvurun. Giriş düşük voltaj koruması Takviyeyi şarj edin. Kısa devre koruması Bekleme modunda, akıllı kablo artı kelepçesi ve eksi kelepçesi birbirine bağlanmıştır. Uyarı: Takviyeyle Çalıştırma Hazır modunda, bu tehlikeye yol açabilir. Ters kutup koruması Araç pil voltajı en az 0,5V olduğu müddetçe ters polarite bağlantısının algılanması. 162 Yeşil ve Kırmızı Dönüşümlü yanıp sönüyor 5. / Ters şarj koruması Her iki kelepçenin de bağlantısını kesin, ardından Akıllı kablo Bekleme moduna geçer. Garanti Schumacher Europe, Belçika, bu ürünün orijinal alıcısının yararına sınırlı bir garanti sunmaktadır. Garanti devredilemez. Garanti, satın alma tarihinden itibaren iki yıllık bir süre için imalat ve malzeme hataları için geçerlidir. Garantiden yararlanmak için, satın alanın cihazı satın alma belgesi ile satın aldığı yere iade etmesi gerekir. Üzerinde herhangi bir kötüye kullanım, uygunsuz kullanım veya yanlış kullanım olan veya değişiklik görmüş cihazların yanı sıra, tamir edilmek üzere yetkili temsilciler dışındaki üçüncü şahıslara emanet edilen cihazların garantileri geçersiz kılınacaktır. Schumacher Europe, bu sınırlı garantiden başka bir garanti vermez ve dolaylı hasara karşı garantiler de dahil olmak üzere tüm zımni garantileri hariç tutar. Schumacher Europe, bu sınırlı garantinin kapsamını aşan başka bir garantiye tabi değildir. Alternatif olarak, yetkili onarım temsilcilerinin bir listesi ve satış sonrası hizmetimizin tüm bilgileri ve kişiler aşağıdaki adres üzerinde internette mevcuttur: www.2helpU.com. Bu işaret, bu ürünün AB genelindeki diğer evsel atıklarla birlikte atılmaması gerektiğini göstermektedir. Kontrolsüz atık imhası sebebiyle kaynaklanabilecek çevreye veya insan sağlığına olası zararı önlemek için, maddi kaynakların sürdürülebilir şekilde yeniden kullanılmasını teşvik etmek için sorumlu bir şekilde geri dönüştürün. Kullanılmış cihazınızı iade etmek için lütfen iade ve toplama sistemlerini kullanın veya ürünün satın alındığı bayiye başvurun. Onlar bu ürünü çevresel açıdan güvenli bir geri dönüşüm için alabilirler. 163