Documenttranscriptie

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES NL WAARSCHUWINGEN • WERKEN IN DE NABIJHEID VAN EEN LOODZUUR-ACCU IS GEVAARLIJK. ACCU'S GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMALE WERKING. OM DEZE REDEN IS HET VAN HET HOOGSTE BELANG DAT U STEEDS WANNEER U DE ACCU GEBRUIKT DE INSTRUCTIES VOLGT. • Wanneer u geen gevolg geeft aan de instructies en de waarschuwingen in deze handleiding kan dat leiden tot ernstige beschadiging van het product of het voertuig of tot een ongeval met letsel van de gebruiker of een ongeval met dodelijke afloop. • NIET blootstellen aan regen. • Er kunnen explosieve gassen ontstaan, Gebruik de UCB12A booster ALLEEN in een goed geventileerde ruimte, weg van alle bronnen van vonken of vuur. • Als de alarmzoemer klinkt, verbreek dan onmiddellijk de aansluiting van de UCB12A booster zodat beschadiging van apparatuur of letsel van gebruikers wordt voorkomen. • Laat niet de klemmen elkaar raken. • RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. • Gebruik nooit twee UCB12A boosters in serie of parallel. • Sluit nooit meerdere UCB12A boosters op elkaar aan. AANWIJZINGEN VOOR VEILIG GEBRUIK • UCB12A is NIET ontworpen om te worden geïnstalleerd als vervanging van een accu van een voertuig. • Buiten bereik van kinderen en personen met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of geestelijke vermogens houden. • De UCB12A booster is alleen bedoeld voor gebruik in voertuigen met een 12V-loodaccu. • U kunt de UCB12A booster beter pas in gebruik nemen wanneer u de installatiehandleiding hebt gelezen en deze begrijpt. • Ga voorzichtig te werk bij het opbergen van het product zodat niet de klemmen per ongeluk tegen elkaar komen, en het product niet bloot kan komen te staan aan extreme temperaturen, en regen. • Steek niet uw vingers of handen in het product. • Gebruik niet een product dat is beschadigd of waaraan wijzigingen zijn aangebracht. Producten die zijn beschadigd of waaraan wijzigingen zijn aangebracht, kunnen onvoorspelbaar gedrag vertonen, dat kan leiden tot brand, explosie of een risico van letsel. • Gebruik de accu niet met een beschadigde kabel. • Haal de accu niet uit elkaar, breng de accu naar een gekwalificeerde servicemonteur wanneer service of reparatie nodig is. Wanneer de accu niet goed weer in elkaar wordt gezet, kan dat leiden tot een risico van brand of van een elektrische schok. • Zorg voor voldoende ventilatie en luchtcirculatie. • Beperk het risico van explosie van de accu, houd u aan deze instructies en de instructies die worden gepubliceerd door de fabrikant van de accu en de fabrikant van apparatuur die u eventueel in de buurt van de accu wilt gebruiken. Kijk naar aanwijzingen voor een veilig gebruik op deze producten en op de motor. • Wanneer de accu zwaar op de proef wordt gesteld, kan er vloeistof uit komen; vermijd contact hiermee. Komt u per ongeluk in contact met deze vloeistof, spoel deze dan af met water. Komt de vloeistof in uw ogen, roep dan ook medische hulp in. Vloeistof die uit de accu komt, kan irritatie en brandwonden veroorzaken. • Stel een accu niet bloot aan vuur of aan een uitzonderlijk hoge temperatuur. Blootstelling aan vuur of een temperatuur hoger dan 130 °C, kan explosie tot gevolg hebben. • Servicewerkzaamheden mogen alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerd onderhoudscentrum. • Persoonlijke voorzorgsmaatregelen o Bedenk dat het goed is iemand in de buurt te hebben die u te hulp kan komen wanneer u bij een loodzuur- accu werkt. 13 NU-UCB12A_1017.indd 13 07/11/2017 14:36:41 o Houd volop water en zeep onder handbereik voor het geval dat accuzuur in contact komt met de huid, kleding of ogen. o Draag volledige oogbescherming en beschermende kleding. Raak niet uw ogen aan wanneer u in de buurt van de accu werkt. o Als er batterijzuur in contact komt met de huid of de kleding, was dit dan onmiddellijk af met zeep en water. Als er zuur in de ogen komt, spoel uw ogen dan onmiddellijk gedurende ten minste 10 minuten uit met koud stromend koud water en roep onmiddellijk medische hulp in. o Doe metalen voorwerpen die u draagt, af, zoals ringen, armbanden, halskettingen en een horloge, wanneer u met een loodzuur-accu werkt. Een loodzuur-accu kan bij kortsluiting een stroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond tot gevolg kan hebben. o Ga extra voorzichtig te werk zodat u niet een metalen stuk gereedschap op de accu laat vallen. Het zou een vonk kunnen veroorzaken of kortsluiting in de accu of een ander elektrisch onderdeel, en dat kan een explosie tot gevolg hebben. o Rook NOOIT en laat niet een vonk of vlam in de buurt van de accu of de motor komen. GIDS VOOR LED-AANDUIDINGEN • Groen – De ultracondensator is klaar om het voertuig te starten. • Groen knipperend – De ultracondensator is klaar om het voertuig te starten. (De lading kan te laag zijn om het voertuig te starten.) • Geel knipperend – De ultracondensator laadt op. • Rood knipperend – Oververhitting - Wacht tot het product is afgekoeld. • Knipperend Rood met Zoemer – Een veiligheidskwestie, maak de klemmen onmiddellijk los. o Keer polariteit om o Kortsluiting o Overspanning (aangesloten op accu >15 V) INSTRUCTIES VOOR VEILIGE BEDIENING 1. Kabel/klem veilig opbergen – Let erop dat de klemmen, wanneer ze niet in gebruik zijn, opgeborgen moeten zijn in de sleuven bij de handgreep, zodat kortsluiting of onnodige vervuiling of beschadiging wordt voorkomen. 2. Laadt op WAARSCHUWING Als te eniger tijd een alarm klinkt en/of het rode lampje knippert, neem dan onmiddellijk de klemmen los van de polen van de accu zodat beschadiging of letsel wordt voorkomen. OPMERKINGEN • Bij alle instructies wordt ervan uitgegaan dat het voertuig negatief is geaard. • Laden en boost-starten moeten worden uitgevoerd door een ervaren gebruiker, die deze instructiehandleiding heeft gelezen en volledig heeft begrepen. – Laden – Volledig opgeladen 12V-accu op zichzelf of in een voertuig. – Sluit de Rode positieve klem (+) aan op de positieve pool (+) van de 12V-accu. – Sluit de Zwarte negatieve klem (-) aan op de aarde-aansluiting op het chassis van het voertuig. – Als niet een aarde-aansluiting op het chassis beschikbaar is, kan de Zwarte negatieve (-) klem worden aangesloten op de negatieve pool (-) van de accu. 14 NU-UCB12A_1017.indd 14 07/11/2017 14:36:41 – Druk op de knop Power (Aan/Uit). – Wacht tot de LED-indicatielampjes veranderen van knipperend geel in een ononderbroken of knipperend groen lampje. Neem de Zwarte negatieve klem (-) van het chassis van het voertuig. Neem de Rode positieve klem (+) van de positieve pool, en let er daarbij extra goed op dat de klemmen elkaar niet raken. Berg de klemmen op volgens de instructies voor veilige opslag. – – – 3. Boosten – Sluit de Rode positieve klem (+) aan op de positieve pool (+) van de 12 V-accu. WAARSCHUWING • Er moet extra goed op worden gelet dat de klemmen goed worden aangesloten. Wanneer de polariteit van de kabelklemmen op de polen van de accu wordt omgekeerd, kan dat beschadiging van het product en van de accu en letsel van de gebruiker tot gevolg hebben. • Als een alarm klinkt of een rode LED gaat branden, neem dan onmiddellijk de klem van de pool van de accu. – – – – – – – – – – Sluit de Zwarte negatieve (-) klem aan op de aarde-aansluiting van het chassis, weg bij de accu. Als niet een aarde-aansluiting op het chassis beschikbaar is kan de Zwarte negatieve (-) klem worden aangesloten op de negatieve pool (-). Druk op de knop Power (Aan/Uit) Wacht tot de LED-indicatielampjes veranderen van knipperend geel in een ononderbroken of knipperend groen lampje. Start het voertuig. Als het voertuig start: Wacht tot de LED ononderbroken groen gaat branden (of wacht 1 minuut). Neem de Zwarte negatieve klem (-) van het chassis van het voertuig. Neem de Rode positieve klem (+) van de positieve pool, en let er daarbij extra goed op dat de klemmen elkaar niet raken. Berg de klemmen op volgens de instructies voor veilige opslag. 4. Oplossen van problemen – Als het voertuig niet de eerste keer start. – Wacht tot het status-indicatielampje verandert van knipperend geel in knipperend groen. – Als het voertuig dan nog niet start, neem de klemmen dan los en berg UCB12A op volgens de instructies in deze handleiding. Waarschijnlijk is er het volgende aan de hand. – De lading van de UCB12A en van de accu kan samen te laag zijn om de accu van het voertuig een boost te geven. – Er kan sprake zijn van een ander probleem met het startsysteem van het voertuig dan de lading van de accu. 15 NU-UCB12A_1017.indd 15 07/11/2017 14:36:41 EIGENSCHAPPEN • • • • • Bereik bedrijfstemperatuur: -10 °C tot 40 °C Kabellengte: 75 cm Max. piekstroom: 900 A Bedrijfsspanning: 0–15 V DC Maximale hoogte: 2000 m ONDERHOUD • Aanbevolen wordt de UCB12A regelmatig te inspecteren zodat gevaarlijke situaties voor apparatuur en personeel worden voorkomen. Als beschadiging of slijtage aan de klemmen, kabels of de behuizing wordt waargenomen, stuur de UCB12A dan terug naar de serviceafdeling voor inspectie of vervanging (zal worden gefactureerd). • UCB12A booster kan worden gereinigd met een vochtige doek en wat zeep. Laat de accu drogen voordat u deze weer gebruikt. Bewaar deze instructies Deze handleiding is verkrijgbaar via de volgende link: www.facom.com 16 NU-UCB12A_1017.indd 16 07/11/2017 14:36:42