STREX OBD2 Handleiding

Merk: STREX

Model: OBD2

Type: Handleiding

OBD2 SCANNER

User manual SP50

STREX

Thanks for choosing Strex! Read the manual

carefully for correct and safe operation of the

product. Always follow these instructions for

safe usage.

If you have any questions about the product

or encounter problems, you can contact us by

email: [email protected]

English

Nederlands

INHOUDSOPGAVE

INLEIDING -------------------------------------------------------------------------------------6

BEOOGD GEBRUIK -------------------------------------------------------------------------7

HET PAKKET -----------------------------------------------------------------------------------7

Inhoud --------------------------------------------------------------------------------------7

Uitpakken -------------------------------------------------------------------------------------8

Veiligheid Tijdens het Uitpakken ---------------------------------------------------8

TECHNISCHE GEGEVENS -----------------------------------------------------------------9

Lijst van de Ondersteunde Auto’s --------------------------------------------------10

PRODUCT ONDERDELEN ----------------------------------------------------------------- 11

ALGEMENE INFORMATIE ----------------------------------------------------------------12

On-Board Diagnostics (OBD) II ------------------------------------------------------12

Diagnostic Trouble Codes (DTC) ----------------------------------------------------12

De Locatie van de Data Link Connector (DLC) ----------------------------------13

OBD II Gereedheidsstatus Monitoren --------------------------------------------14

De Status van de OBD II Gereedheidsstatus Monitoren --------------------15

OBD II Denities -------------------------------------------------------------------------16

GEBRUIK VAN DE SCAN TOOL ---------------------------------------------------------17

DTC Opzoeken ---------------------------------------------------------------------------17

Taal ------------------------------------------------------------------------------------------17

Contrast ------------------------------------------------------------------------------------18

Meeteenheid ------------------------------------------------------------------------------ 19

OBD II DIAGNOSTICS ----------------------------------------------------------------------20

Codes Lezen ------------------------------------------------------------------------------21

Codes wissen (Erase Codes) ---------------------------------------------------------23

Live-gegevens-----------------------------------------------------------------------------25

Freeze Frame Weergeven -------------------------------------------------------------26

I/M Gereedheidsstatus ----------------------------------------------------------------27

Voertuiginfo -------------------------------------------------------------------------------28

Evap Lektest ------------------------------------------------------------------------------- 30

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES ---------------------------------------------------------------31

Veiligheid Tijdens het Testen van een Voertuig -----------------------------32

Algemene Apparaat Veiligheid ------------------------------------------------------- 33

Personen & Gebruik ----------------------------------------------------------------------- 34

Elektronica -----------------------------------------------------------------------------------34

De Kabel ----------------------------------------------------------------------------------------35

Hitte & Koeling ------------------------------------------------------------------------------35

Water --------------------------------------------------------------------------------------------36

REINIGING -------------------------------------------------------------------------------------36

ONDERHOUD & SERVICE ----------------------------------------------------------------- 37

OPSLAG & TRANSPORT -------------------------------------------------------------------37

AFVALVERWERKING & RECYCLAGE -------------------------------------------------- 38

Verwijdering van het Product --------------------------------------------------------38

Verwijdering van het Verpakkingsmateriaal -------------------------------------38

GARANTIE & AANSPRAKELIJKHEID --------------------------------------------------39

- TABLE OF CONTENTS

INTRODUCTION -----------------------------------------------------------------------------40

INTENDED USE -------------------------------------------------------------------------------41

THE PACKAGE---------------------------------------------------------------------------------41

Contents -----------------------------------------------------------------------------------41

Unpacking -------------------------------------------------------------------------------------42

Safety During Unpacking ---------------------------------------------------------------42

TECHNICAL DATA ---------------------------------------------------------------------------43

Supported Car list -----------------------------------------------------------------------44

PRODUCT PARTS ----------------------------------------------------------------------------45

GENERAL INFORMATION ----------------------------------------------------------------46

On-Board Diagnostics (OBD) II ------------------------------------------------------46

Diagnostic Trouble Codes (DTCs) --------------------------------------------------- 46

The location of the Data Link Connector (DLC) --------------------------------- 47

OBD II Readiness Monitors -----------------------------------------------------------48

OBD II Monitor Readiness Status --------------------------------------------------- 49

OBD II Denitions -----------------------------------------------------------------------50

USING THE SCAN TOOL ------------------------------------------------------------------51

DTC Lookup -------------------------------------------------------------------------------51

Language-----------------------------------------------------------------------------------51

Contrast ------------------------------------------------------------------------------------52

Unit of Measure -------------------------------------------------------------------------- 53

OBD II DIAGNOSTICS ----------------------------------------------------------------------54

Read Codes -------------------------------------------------------------------------------55

Erase Codes -------------------------------------------------------------------------------57

Live Data -----------------------------------------------------------------------------------59

View Freeze Frame ----------------------------------------------------------------------60

I/M Readiness-----------------------------------------------------------------------------61

Vehicle Info --------------------------------------------------------------------------------62

Evap Leak Test----------------------------------------------------------------------------64

SAFETY INSTRUCTIONS ------------------------------------------------------------------- 65

Safety during testing a vehicle ------------------------------------------------------66

General Device Safety -------------------------------------------------------------------- 67

Persons & Use -------------------------------------------------------------------------------- 68

Electronics ------------------------------------------------------------------------------------- 68

The Cable --------------------------------------------------------------------------------------69

Heat & Cooling ------------------------------------------------------------------------------- 69

Water --------------------------------------------------------------------------------------------70

CLEANING -------------------------------------------------------------------------------------- 70

MAINTENANCE & SERVICE --------------------------------------------------------------71

STORAGE & TRANSPORT -----------------------------------------------------------------71

DISPOSAL & RECYCLING -----------------------------------------------------------------72

Device Disposal --------------------------------------------------------------------------72

Packing Material Disposal ------------------------------------------------------------- 72

WARRANTY & LIABILITY -----------------------------------------------------------------73

INLEIDING

WAARSCHUWING:

Bedankt voor het kiezen van een STREX product. Om een juist en veilig gebruik van het product te

garanderen, dien je de handleiding voor gebruik zorgvuldig te lezen. Volg altijd de instructies om

schade of letsel te voorkomen.

Verklaring van overeenstemming: Wij, de fabrikant/importeur, verklaren op eigen

verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de essentiële eisen en andere relevante

bepalingen van de vereiste richtlijnen die op dit product van toepassing kunnen zijn.

Deze handleiding hoort bij de STREX OBD Scanner en bevat belangrijke

informatie over de installatie, veiligheid en het gebruik. Lees de handleiding

zorgvuldig door en volg de instructies en waarschuwingen om te zorgen

voor je eigen veiligheid en de veiligheid van anderen.

Bewaar de handleiding voor verdere referentie, zelfs als je bekend bent

met het product. Zorg ervoor dat je deze handleiding bijsluit wanneer je

dit product doorgeeft aan derden.

De afbeeldingen in de handleiding zijn alleen ter illustratie en kunnen

lichtjes afwijken van het product. STREX is in dat geval niet verplicht de

handleiding aan te passen. Gebruik het werkelijke product als referentie.

Heb je vragen, opmerkingen of problemen bij het gebruik van het product, neem dan contact met

ons op via e-mail: [email protected].

Wij wensen je veel plezier met je aankoop!

●CE Certicaat: De CE-markering (een acroniem voor het Franse “conformité européenne”)

bevestigt dat een product voldoet aan de EU-eisen op het gebied van gezondheid, veiligheid en

milieu, die de veiligheid van de consument garanderen.

●Conform RoHS: De RoHS-richtlijn 2015/863/EU (van het Engelse Restriction of Hazardous

Substances - beperking van gevaarlijke stoen), is een EU-richtlijn met als doel het gebruik van

bepaalde gevaarlijke stoen in elektrische en elektronische apparatuur te beperken. Iedere

lidstaat van de EU moet een eigen wet aannemen om deze richtlijn in te voeren. Als een product

RoHS-gecerticeerd is, bevestigt dit dat het aandeel gevaarlijke of moeilijk te verwijderen stoen

beperkt is tot het maximaal toegestane.

RoHS

BEOOGD GEBRUIK

HET PAKKET

Inhoud

De STREX OBD2 Scanner is een hulpmiddel dat wordt gebruikt om diagnostische foutcodes (DTC's)

op te halen en te diagnosticeren vanuit het computersysteem van een voertuig. De scanner wordt

in de OBD2-poort van het voertuig gestoken, die zich meestal onder het dashboard bevindt, en

communiceert met de boordcomputer van het voertuig om informatie op te halen over de motor-,

transmissie- en emissiesystemen.

Het beoogde gebruik van deze OBD2 Scanner is om problemen met de systemen en componenten

van een voertuig te identiceren en te diagnosticeren, zoals motorstoringen, defecte sensoren en

emissieproblemen. De scanner kan ook worden gebruikt om DTC's te wissen nadat een probleem

is opgelost en om de prestaties en emissies van het voertuig in de loop van de tijd te monitoren. Er

zijn geen andere toepassingen voor dit product.

Gebruik dit product alleen zoals beschreven is in deze handleiding. Elk ander gebruik wordt

als ongepast beschouwd en kan leiden tot persoonlijk letsel of materiële schade. STREX is niet

aansprakelijk voor schade of letsel die het gevolg is van onjuist of onzorgvuldig gebruik.

De volgende componenten zijn bij de levering inbegrepen:

① OBD2 Scanner 1 stuk

② Handleiding 1 stuk

UITPAKKEN

VEILIGHEID TIJDENS HET UITPAKKEN

Haal alles uit de verpakking en controleer op beschadigingen. Als dit het geval is, gebruik de OBD2

Scanner dan niet. Wees zeer voorzichtig bij het openen van de verpakking om schade aan het

product te voorkomen.

Controleer na het uitpakken van het product of de levering compleet is en of alle onderdelen in

goede staat verkeren. Mis je een onderdeel, of je hebt een beschadigd onderdeel, neem dan contact

met ons op via e-mail: [email protected].

Verwijder voor gebruik alle verpakkingsmaterialen en stickers of etiketten.

Laat het verpakkingsmateriaal of de OBD2 Scanner niet achteloos rondslingeren tijdens het

uitpakken. Het kan gevaarlijk speelmateriaal worden voor kinderen. Gooi het verpakkingsmateriaal

pas weg als de OBD2 Scanner is uitgeprobeerd en werkt.

WAARSCHUWING:

Plastic zakken & folies.

Wurggevaar.

Houd plastic zakken en folies uit de buurt van baby's en kinderen om

verstikkingsgevaar te voorkomen! Dunne folies kunnen aan de neus en mond

blijven plakken en de ademhaling belemmeren.

Kabels, snoeren of koorden die langer zijn dan 18 cm (7 inch) kunnen schadelijk

zijn voor baby's en zeer jonge kinderen.

Kinderen kunnen verstrikt raken tijdens het spelen met de USB-kabel of de

bevestigingsriem. Laat de kabel niet rondslingeren

TECHNISCHE GEGEVENS

Product: OBD2 Scanner

Model: SP50

Merk: STREX

Kleur: Zwart

Scherm: Achtergrondverlichting, 128x64 pixels met contrasta-

anpassing

Externe voeding: 8,0 tot 18,0 V (voeding via de accu van het voertuig)

Kabellengte: 80 cm

Bedrijfstemperatuur: 0 tot 60 °C

Bewaar temperatuur: -20 tot 70 °C

Gewicht: 230 g

Afmetingen: 125x70x22 mm (LxBxH)

Certiceringen: CE, RoHS

Opmerking:

Vanwege voortdurende verbeteringen aan ons product kunnen de technische

specicaties zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Lijst van de Ondersteunde Auto’s

Europese auto's na 2000:

Alfa Romeo Bentley Fiat Daewoo Opel Mercedes

SAAB Skoda Volkswagen BMW Audi Daihatsu

Acura Volvo Jaguar Vauxhall Seat Land Rover

Aziatische (Japanse/Koreaanse) auto's na 2005:

KIA Honda Dacia Mazda Nissan Hyundai

Isuzu Mitsubishi Lexus Subaru Suzuki Toyota

Amerikaanse auto's na 1996:

Chrysler Ford Jeep General Motors

Franse auto's na 2000:

Citroen Peugeot

Chinese auto's na 2005:

BYD Chery G eely Great Wall Karry

Automerken die niet vermeld zijn hierboven kunnen alsnog

ondersteunt worden door de scanner. Test dit daarom altijd uit

OPMERKING:

Het automerk-logo en de merknaam van het voertuig op het display of zoals hierboven

vermeld zijn geen productbronindicator. Het is om de compatibiliteit van het product met

een of meer specieke voertuigen te beschrijven. Deze scanner is niet verbonden met de

genoemde merken. Deze scanner werkt alleen voor de bovenstaande merken. Alle rechten

voorbehouden aan hun respectievelijke eigenaars.

PRODUCT ONDERDELEN

1. KABEL: Lengte 80 cm

2. LCD-SCHERM: Geeft testresultaten weer

(achtergrondverlichting, 128x64 pixels met

contrastaanpassing).

3. OMHOOG SCROLL KNOP: Blader omhoog

door het menu en submenu- items in de

menumodus. Als er meer dan één scherm

met gegevens is opgehaald, ga je omhoog

door het huidige scherm naar het vorige

scherm voor aanvullende gegevens.

4. ENTER-KNOP: Bevestigt een selectie (of actie)

uit een menu.

5. OMLAAG SCROLL KNOP: Blader omlaag

door het menu en submenu- items in de

menumodus. Als er meer dan één scherm

met gegevens is opgehaald, ga je omlaag

door het huidige scherm naar het volgende

scherm voor aanvullende gegevens.

6. EXIT-KNOP: annuleert een selectie (of actie)

uit een menu of keert terug naar het menu.

7. Mini-B USB-POORT: Verbindt de pc en het

apparaat met een USB-kabel.

8. OBD2 CONNECTOR: Verbindt de scanner

met de Data Link Connector (DLC) van het

voertuig.

ALGEMENE INFORMATIE

De eerste generatie On-Board Diagnostics (OBD I genoemd) is ontwikkeld door de

California Air Resources Board (CARB) en in 1988 geïmplementeerd om enkele van de

emissiecontrolecomponenten op voertuigen te bewaken. Naarmate de technologie evolueerde

en de wens om het On-Board Diagnostic-systeem te verbeteren toenam, werd een nieuwe

generatie On-Board Diagnostic-systemen ontwikkeld. Deze tweede generatie On-Board Diagnostic-

voorschriften wordt "OBD II" (OBD2) genoemd.

Het OBD II-systeem is ontworpen om emissiecontrolesystemen en belangrijke motorcomponenten

te bewaken door continue of periodieke tests van specieke componenten en voertuigcondities

uit te voeren. Wanneer een probleem wordt gedetecteerd, schakelt het OBD II-systeem een

waarschuwingslamp (MIL) op het instrumentenpaneel van het voertuig in om de bestuurder te

waarschuwen, meestal door de uitdrukking "Motor Controleren" of "Spoedig Onderhoud". Het

systeem slaat ook belangrijke informatie over de gedetecteerde storing op, zodat een technicus

het probleem nauwkeurig kan vinden en oplossen. Hieronder volgen drie stukken van dergelijke

waardevolle informatie:

OBD II-diagnosefoutcodes zijn codes die worden opgeslagen door het boordcomputerdiagnose-

systeem als reactie op een probleem dat in het voertuig wordt gevonden. Deze codes identiceren

een bepaald probleemgebied en zijn bedoeld om je een leidraad te geven over waar een storing

in een voertuig kan optreden. OBD II diagnostische foutcodes bestaan uit een vijfcijferige

alfanumerieke code. Het eerste teken, een letter, geeft aan welk besturingssysteem de code instelt.

De andere vier tekens, allemaal cijfers, geven aanvullende informatie over waar de foutcode

vandaan kwam en de bedrijfsomstandigheden waardoor deze werd ingesteld. Hieronder is een

voorbeeld om de structuur van de cijfers te illustreren:

On-Board Diagnostics (OBD) II

Diagnostic Trouble Codes (DTC)

1. Of het storingsindicatielampje (MIL) 'aan' of 'uit' staat;

2. Welke eventuele Diagnostic Trouble Codes (DTC's) zijn opgeslagen;

3. Gereedheidsstatus van het systeem (Readiness Monitor status).

DTC Voorbeeld

P0520

Systems

B = Carrosserie

C = Chassis

P = Aandrijijn

² U = Netwerk De laatste twee cijfers

identi- ceren een

afzonderlijk onderdeel

binnen het systeem.

Generieke Code (SAE):

Fabrikant Speciek

P1, P2

B1, BZ

C1, CZ

U1, U2

Sub-systems

1 = Brandstof- en luchtmetingssysteem

2 = Ontstekingssysteem of motorstoring

3 = Hulpemissiecontrolesystemen

4 = Voertuigsnelheids- en stationaire regelingssystemen

5 = Computeruitgangscircuits

6 = Transmissiecontrolesystemen

De DLC (Data Link Connector of Diagnostic Link Connector) is de gestandaardiseerde connector met

16 pinnen waar diagnostische scantools communiceren met de boordcomputer van het voertuig.

De DLC bevindt zich meestal 30 cm van het midden van het instrumentenpaneel (dashboard),

onder of rond de bestuurderszijde voor de meeste voertuigen. Als de datalinkconnector zich

niet onder het dashboard bevindt, moet er een label aanwezig zijn dat de locatie verraadt. Bij

sommige Aziatische en Europese voertuigen bevindt de DLC zich achter de asbak en moet de asbak

worden verwijderd om toegang te krijgen tot de connector. Als de DLC niet kan worden gevonden,

raadpleeg dan de onderhoudshandleiding van het voertuig voor de locatie.

Mogelijke locaties waar de DLC-

connector kan worden gevonden.

De Locatie van de Data Link Connector (DLC)

Achter de

asbak

Het midden

van het

dashboard

Linkerhoek van

het dashboard

OBD II Gereedheidsstatus Monitoren

Readiness Monitors zijn indicatoren die worden gebruikt om erachter te komen

of alle emissiecomponenten zijn geëvalueerd door het OBD II-systeem. Ze voeren

periodieke tests uit op specieke systemen en componenten om ervoor te zorgen dat

ze binnen toegestane limieten presteren.

Momenteel zijn er elf OBD II Gereedheidsstatus Monitoren (of I/M Monitors)

gedenieerd door de US Environmental Protection Agency (EPA). Niet alle monitoren

worden door alle voertuigen ondersteund en het exacte aantal monitoren in een

voertuig hangt af van de emissiecontrolestrategie van de autofabrikant.

Continue Monitoren:

Sommige voertuigcomponenten of -systemen worden continu getest door het OBD

II-systeem van het voertuig, terwijl andere alleen worden getest onder specieke

bedrijfsomstandigheden van het voertuig. De onderstaande continu bewaakte

componenten staan altijd klaar:

1. Ontstekingsfout

2. Brandstofsysteem

3. Uitgebreide componenten (CCM)

Zodra het voertuig draait, controleert het OBD II-systeem voortdurend de

bovenstaande componenten, en de belangrijkste motorsensoren. Het let op

motorstoringen en controleert de brandstofbehoefte.

Niet-continue Monitoren:

In tegenstelling tot continue monitoren, vereisen veel emissie- en

motorsysteemcomponenten dat het voertuig onder specieke omstandigheden

wordt gebruikt voordat de monitor gereed is. Deze monitoren worden non-

continuous monitors genoemd en staan hieronder vermeld:

1. EGR-systeem - Uitlaatgasrecirculatie voor het verminderen van broeikasgassen.

2. O2-sensoren - Bewaak en pas het lucht/brandstofmengsel aan.

3. Katalysator - Vermindert uitlaatemissies.

4. Verdampingssysteem - Bewaakt de integriteit van het brandstoftanksysteem.

5. O2-sensorverwarmer - Brengt de O2-sensor op de juiste bedrijfstemperatuur.

6. Secundaire lucht - Vermindert de uitlaatemissies.

7. Verwarmde katalysator - Brengt de katalysator op de bedrijfstemperatuur

8. NC-systeem - Bewaakt het systeem op Freon-lekken.

De Status van de OBD II Gereedheidsstatus Monitoren

OBD II-systemen moeten aangeven of de PCM-bewaking van het voertuig de tests

op elk emissieonderdeel heeft voltooid. Componenten die OBD II-getest zijn, worden

gerapporteerd als "OK". Het doel van het vastleggen van de gereedheidsstatus is om

inspecteurs in staat te stellen te bepalen of het OBD II-systeem van het voertuig alle

emissiesystemen heeft getest. Dit is handig om te weten voordat je het voertuig naar

een testfaciliteit voor emissies brengt.

De aandrijijncontrolemodule (PCM) stelt een monitor in op "OK" nadat een geschikte

rijcyclus is uitgevoerd. De rijcyclus die een monitor inschakelt en gereedheidscodes

op "OK" zet, varieert voor elke individuele monitor. Zodra een monitor is ingesteld

als "OK", blijft deze in deze status. Verschillende factoren, zoals het wissen van

diagnostische foutcodes (DTC's) met een codelezer of een losgekoppelde batterij,

kunnen ertoe leiden dat Gereedheidsstatus Monitoren worden ingesteld op "INC"

(incompleet). Aangezien de drie doorlopende monitors constant bezig zijn met

evalueren, zullen ze de hele tijd als "OK" worden gerapporteerd. Zolang er geen

foutcodes in het geheugen zijn opgeslagen, rijdt het voertuig volgens de OBD II-

richtlijnen. Als het testen van een bepaalde ondersteunde niet-continue monitor niet

is voltooid of niet is getest, wordt de status van de monitor gerapporteerd als "INC"

(onvolledig).

Om het OBD-monitorsysteem gereed te maken, moet het voertuig onder

verschillende normale bedrijfsomstandigheden worden bestuurd. Deze

bedrijfsomstandigheden kunnen bestaan uit een combinatie van rijden op de

snelweg en stop-and-go rijden, rijden in de stad en ten minste één nachtelijke

rustperiode. Raadpleeg de gebruikershandleiding van je voertuig voor specieke

informatie over het voorbereiden van het OBD-monitorsysteem van je voertuig.

OBD II Denities

Aandrijijnbesturingsmodule (PCM):

De OBD II-terminologie voor de boordcomputer die de motor en de aandrijijn aanstuurt.

Storingsindicatielampje (MIL):

Storingsindicatielampje (Spoedig onderhoud, motor controleren) is een term die wordt gebruikt

voor het lampje op het instrumentenpaneel. Het is om de bestuurder en/of de reparateur te

waarschuwen dat er een probleem is met een of meer systemen van het voertuig en dat de

emissies de federale normen kunnen overschrijden. Als de MIL continu brandt, geeft dit aan dat

er een probleem is gedetecteerd en dat het voertuig zo snel mogelijk moet worden onderhouden.

Onder bepaalde omstandigheden zal het dashboardlampje knipperen of knipperen. Dit duidt op

een ernstig probleem en knipperen is bedoeld om de werking van het voertuig te ontmoedigen.

Het boorddiagnosesysteem van het voertuig kan de MIL niet uitschakelen totdat de noodzakelijke

reparaties zijn voltooid of de toestand niet meer bestaat.

DTC:

Diagnostische foutcodes (DTC) geven aan welk deel van het emissiecontrolesysteem defect is.

Inschakel criteria:

Ook wel activeringsvoorwaarden genoemd. Dit zijn de voertuigspecieke gebeurtenissen of

condities die zich in de motor moeten voordoen voordat de verschillende monitoren worden

ingesteld of werken. Sommige monitoren vereisen dat het voertuig een voorgeschreven "rijcyclus"-

routine volgt als onderdeel van de toelatingscriteria. Rijcycli variëren tussen voertuigen en voor elke

monitor in een bepaald voertuig.

OBD II-aandrijfcyclus:

Een specieke bedrijfsmodus van het voertuig die de voorwaarden biedt die nodig zijn om alle

gereedheidsmonitors die van toepassing zijn op het voertuig in de "gereed"-toestand te brengen.

Het doel van het voltooien van een OBD II-rijcyclus is om het voertuig te dwingen de boorddiagnose

uit te voeren. Er moet een vorm van een rijcyclus worden uitgevoerd nadat DTC's uit het geheugen

van de PCM zijn gewist of nadat de accu is losgekoppeld. Door de volledige rijcyclus van een

voertuig te doorlopen, worden de gereedheidsmonitors "ingesteld" zodat toekomstige fouten

kunnen worden gedetecteerd. Rijcycli variëren afhankelijk van het voertuig en de monitor die moet

worden gereset. Raadpleeg de gebruikershandleiding van het voertuig voor voertuigspecieke

rijcycli.

Freeze Frame Data:

Wanneer een emissiegerelateerde fout optreedt, stelt het OBD II-systeem niet alleen een code in,

maar registreert het ook een momentopname van de bedrijfsparameters van het voertuig om te

helpen bij het identiceren van het probleem. Deze set waarden en bedrijfsparameters helpt bij het

identiceren van het probleem. Deze reeks waarden wordt Freeze Frame-datum genoemd en kan

belangrijke motormotorparameters bevatten, zoals motortoerental, voertuigsnelheid, luchtstroom,

motorbelasting, brandstofdruk, brandstofafstellingswaarde, motorkoelvloeistoftemperatuur,

ontstekingstijdstipver- vroeging of gesloten-lusstatus.

DTC Opzoeken

Taal

Met de functie DTC Lookup kun je zoeken naar denities van codes die zijn opgeslagen in de

ingebouwde codebibliotheek.

1) Gebruik vanuit het hoofdmenu de UP/DOWN-toetsen om DTC Lookup te selecteren en druk

op ENTER.

Om de foutcode op te vragen, druk je op enter + omhoog, cursor naar links; druk op enter + omlaag,

de cursor naar rechts.

Voor fabrikantspecieke codes moet je een voertuig selecteren in een extra scherm om naar de

DTC- denities te zoeken.

Als er geen denitie wordt gevonden (SAE of fabrikantspeciek), geeft de scantool "DTC-denitie

niet gevonden!" weer. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig".

2) Druk op de EXIT-toets en keer terug naar het hoofdmenu.

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de taal te selecteren en

druk op de ENTER-toets.

GEBRUIK VAN DE SCAN TOOL

Contrast

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om Contrast te selecteren en

druk op ENTER.

2) Gebruik in het menu Contrast de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om het contrast te verhogen

of te verlagen.

3) Druk op ENTER om je instellingen op te slaan en terug te keren naar het vorige menu.

Meeteenheid

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de meeteenheid te

selecteren en druk op ENTER.

2) Gebruik in het menu Meeteenheid de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de gewenste

meeteenheid te selecteren.

3) Druk op de ENTER-knop om je selectie op te slaan en terug te keren naar het vorige

menu.

OBD II DIAGNOSTICS

1) Zet het contact uit.

2) Zoek de 16-pins datalinkconnector (DLC) van het voertuig.

3) Sluit de kabelconnector van de scanner aan op de DLC van het voertuig.

4) Zet het contact aan.

5) Druk op ENTER om het hoofdmenu te openen. Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om

Diagnose in het menu te selecteren.

6) Druk op ENTER om te bevestigen. Een reeks berichten die de OBD II-protocollen weergeven,

wordt op het scherm weergegeven totdat het voertuigprotocol wordt gedetecteerd.

Als de scantool niet communiceert met de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig, verschijnt een

"LINKING ERROR!" bericht op het scherm

●Controleer of het contact AAN staat;

●Controleer of de OBD II-connector van de scanner goed is aangesloten op de DLC van het

voertuig;

●Controleer of het voertuig OBD II-compatibel is;

●Zet het contact 'uit' en wacht ongeveer 10 seconden. Zet het contact weer op 'aan' en herhaal de

procedure vanaf stap 5.

WAARSCHUWING:

Sluit geen testapparatuur aan of koppel deze niet los terwijl het contact

aan is of als de motor draait.

1) Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om Lees Codes (Read Codes) te selecteren in het

Diagnosemenu en druk op ENTER.

2) Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om Opgeslagen codes (Stored Codes) of

Openstaande codes (Pending Codes) te selecteren in het menu Storingscodes en druk

op ENTER

●Opgeslagen codes worden ook wel "harde codes" of "permanente codes" genoemd.

Deze codes zorgen ervoor dat de regeleenheid het storingsindicatielampje (MIL) verlicht

wanneer er een emissiegerelateerde storing optreedt.

●Openstaande codes (Pending Codes) worden ook wel "mature codes" of "continue monitor

codes" genoemd. Ze geven problemen aan die de regeleenheid heeft gedetecteerd

tijdens de huidige of laatste rijcyclus, maar die nog niet als ernstig worden beschouwd. In

afwachting van codes zal de ernstige storingsindicator nog niet gaan branden. Wachtende

codes zullen de storingsindicator cyclisch niet aanzetten, de code wordt uit het geheugen

gewist.

Codes Lezen

●Als er geen diagnostische foutcodes aanwezig zijn, geeft het scherm aan "Er zijn geen

(Openstaande) codes opgeslagen in de module!" Wacht een paar seconden of druk op een

willekeurige toets om terug te keren naar het diagnosemenu.

●Het nummer van de controlemodule, de volgorde van de DTC's, het totale aantal

gedetecteerde codes en het type codes (algemeen of fabrikantspeciek) worden

weergegeven in de rechterbovenhoek van het scherm.

4) Als er meer dan één foutcode wordt gevonden, gebruik dan indien nodig de OMHOOG/

OMLAAG- scrollknop totdat alle codes zijn bekeken.

●Als opgehaalde foutcodes fabrikantspecieke of verbeterde codes bevatten, verschijnt

het bericht "Er zijn fabrikantspecieke codes gevonden! Druk op een willekeurige toets

om voertuigmerk te selecteren!" Er verschijnt een bericht waarin je wordt gevraagd de

voertuigfabrikant te selecteren om DTC-denities te bekijken. Gebruik de OMHOOG/

OMLAAG-scrolltoets om de fabrikant te selecteren en druk op ENTER om te bevestigen.

3) Bekijk foutcodes en hun denities op het scherm.

●Deze functie wordt uitgevoerd met sleutel aan, motor uit. Start de motor niet.

●Voordat je deze functie uitvoert, moet je ervoor zorgen dat je de foutcodes opvraagt en

noteert.

●Na het wissen moet je opnieuw foutcodes opvragen of het contact aanzetten en opnieuw

codes opvragen. Als er nog steeds enkele foutcodes zijn voor hardnekkige problemen,

zoek dan eerst de reden op die de probleemcode veroorzaakte en los het probleem

vervolgens op. Nu kunnen de foutcodes worden gewist.

Opmerkingen:

●Als de fabrikant van je voertuig niet in de lijst staat, gebruik je de OMHOOG/OMLAAG-

scrolltoets om "Other" te selecteren en druk je op ENTER.

1) Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrollknoppen om Codes Wissen te selecteren in het

Diagnosemenu en druk op ENTER.

2) Er verschijnt een waarschuwingsbericht waarin om je bevestiging wordt gevraagd.

Codes wissen (Erase Codes)

●Als de codes met succes zijn gewist, wordt het "Wissen voltooid!" bevestigingsbericht

weerge- geven.

●Als de codes niet worden gewist, verschijnt de melding "Wissen mislukt. Sleutel aanzetten

met motor uit!".

De OBD II Scan Tool is een speciaal diagnostisch hulpmiddel dat communiceert

met de computer van het voertuig. Met de scantool kun je "realtime" live gegevens

bekijken. Deze informatie omvat waarden (volt, tpm, temperatuur, snelheid, enz.) en

systeemstatusinformatie (open loop, closed loop, brandstofsysteemstatus, enz.) gegenereerd

door de verschillende voertuigsensoren, schakelaars en actuatoren.

Live-gegevens

Selecteer [Bekijk alle items] en druk op ENTER. Het scherm geeft de onderstaande interface weer:

1) Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets voor meer PID's als een pijl ⬆of ⬇ op het scherm

verschijnt.

• Als je de meeteenheid wilt wijzigen druk dan op ENTER om te wijzigen.

2) Druk op EXIT om terug te keren naar het diagnosemenu.

Selecteer [View Graphic Items] in het Live Data-menu en druk op ENTER. Het scherm geeft de

onderstaande interface weer:

Freeze Frame Weergeven

Wanneer een emissiegerelateerde storing optreedt, worden bepaalde voertuigcondities

geregistreerd door de boordcomputer. Deze informatie wordt Freeze Frame Data genoemd.

View Freeze Frame is een momentopname van de bedrijfsomstandigheden op het moment

van een emissiegerelateerde storing.

●Als DTC's zijn gewist, wordt de Freeze Frame Data mogelijk niet in het voertuiggeheugen

opgeslagen, afhankelijk van het voertuig.

I/M Gereedheidsstatus

I/M verwijst naar inspectie en onderhoud, dat door de overheid is vastgelegd om te

voldoen aan de federale normen voor schone lucht. I/M Gereedheidsstatus geeft aan of de

verschillende emissiegerelateerde systemen van het voertuig naar behoren werken en klaar

zijn voor inspectie- en onderhoudstests.

Het doel van de I/M Gereedheidsstatus is om aan te geven welke van de voertuigmonitoren

zijn uitgevoerd en hun diagnose en testen hebben voltooid (zoals beschreven in het

hoofdstuk "ALGEMENE INFORMATIE - De Status van de OBD II Gereedheidsstatus Monitoren"),

en welke het testen en diagnosticeren van hun aangewezen delen van het emissiesysteem

van het voertuig nog niet hebben uitgevoerd en voltooid.

De functie I/M Readiness Monitor Status kan ook worden gebruikt (nadat reparatie van

een fout is uitgevoerd) om te bevestigen dat de reparatie correct is uitgevoerd en/of om te

controleren op Monitor Run Status.

Selecteer [View Freeze Frame] en het scherm zal de interface weergeven zoals hieronder getoond:

Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets voor meer PID's als een pijl ⬆ of ⬇ op het scherm

verschijnt. Druk op EXIT om terug te keren naar het diagnosemenu.

Druk op EXIT om terug te keren naar het diagnosemenu.

Selecteer [I/M Readiness Test] en druk op [ENTER], het scherm zal de interface weergeven zoals

hieronder getoond

Voertuiginfo

Selecteer [Voertuiginfo] en druk op [ENTER], en het scherm zal de informatie weergeven, zoals VIN

(Vehicle Identication Number), CID (Calibration ID) en CVN (Calibration Verication Number).

1) Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om Voertuiginfo te selecteren in het

Diagnosemenu en druk op ENTER

2) Er verschijnt een adviesbericht. Wacht een paar seconden of druk op een willekeurige toets

om door te gaan.

3) Wacht een paar seconden terwijl de scanner de voertuiginformatie leest

4) Druk op de EXIT-knop om terug te keren naar het diagnosemenu.

Als het voertuig de functie niet ondersteunt, wordt het weergegeven zoals hieronder:

Evap Lektest

Het OBD2-systeem controleert het brandstofsysteem op brandstofdamplekkage om ervoor te

zorgen dat er geen koolwaterstoen (HC) in de atmosfeer lekken. De EVAP-monitor doet twee

dingen:

1) Zorgt ervoor dat de benzinedamp op het juiste moment naar de inlaatleiding wordt gestuurd

en met de lucht wordt gemengd om de motor binnen te gaan voor verbranding.

2) Voorkomt dat brandstofdamp in de brandstoeiding in de atmosfeer lekt en het milieu

vervuilt.

Als het voertuig deze functie ondersteunt, ziet het er als volgt uit:

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

LEES de gebruikersinstructies aandachtig en let vooral op de

veiligheidsinstructies. Als je de veiligheidsinstructies en informatie over

het juiste gebruik in deze handleiding niet opvolgt, aanvaarden wij geen

aansprakelijkheid voor eventueel daaruit voortvloeiend persoonlijk letsel

of schade aan eigendommen. In dergelijke gevallen vervalt de garantie.

Elektrische apparaten en batterijen kunnen mensen, vooral kinderen,

blootstellen aan gevaren die zowel ernstig letsel als de dood tot gevolg

kan hebben. Het gebruik van elektrische apparaten en batterijen kan

gevaren opleveren, waaronder, maar niet uitsluitend, letsel, brand,

elektrische schokken en schade aan het elektrische systeem. Deze

veiligheidsinstructies zijn bedoeld om je de informatie te geven die je

nodig hebt om de STREX OBD2 scanner te gebruiken en om dergelijke

gevaren te voorkomen. Gezond verstand en respect voor het apparaat

helpen het risico op letsel te verminderen.

Alle mogelijke gevaren kunnen hier niet worden behandeld, maar we

hebben geprobeerd enkele van de belangrijkste te benadrukken. Neem

ook de waarschuwingen of veiligheidsvoorschriften in de afzonderlijke

hoofdstukken van deze handleiding in acht.

Als je vragen hebt die onbeantwoord blijven door deze waarschuwingen

en veiligheidsinstructies, neem dan contact met ons op via e-mail: info@

strex.nl

VEILIGHEID TIJDENS HET TESTEN VAN EEN

VOERTUIG

●Voer autotesten altijd uit in een veilige omgeving.

●Probeer de scanner niet te bedienen of te observeren terwijl je een voertuig bestuurt. Het

bedienen of observeren van de scanner leidt tot aeiding van de bestuurder en kan een dodelijk

ongeval veroorzaken.

●Draag oogbescherming.

●Houd kleding, haar, handen, gereedschap, testapparatuur etc. uit de buurt van alle bewegende

of hete motoronderdelen.

●Gebruik het voertuig in een goed geventileerde werkruimte. Uitlaatgassen zijn giftig.

●Plaats blokken voor de aangedreven wielen en laat het voertuig tijdens het testen nooit

onbeheerd achter.

●Wees uiterst voorzichtig bij het werken in de buurt van de bobine, verdelerkap,

ontstekingskabels en bougies. Deze componenten creëren gevaarlijke spanningen wanneer de

motor draait.

●Zet de transmissie in PARK (voor automatische transmissie) of NEUTRAAL (voor handgeschakelde

versnellingsbak) en controleer of de parkeerrem is ingeschakeld.

●Houd een brandblusser die geschikt is voor benzine/chemische/elektrische branden in de buurt.

ALGEMENE APPARAAT VEILIGHEID

●Gebruik de OBD2 Scanner niet voor een ander doel dan waarvoor het bedoeld is (zie het

hoofdstuk “BEOOGD GEBRUIK”).

●De OBD2 Scanner is alleen ontworpen en bedoeld voor privégebruik en is niet geschikt voor

commerciële doeleinden.

●Dit apparaat is alleen bedoeld voor gebruik in een voertuig en moet tegen regen bescherm

worden.

●Ga voorzichtig met het apparaat om. Schokken, stoten of een val, zelfs van geringe hoogte,

kunnen het apparaat beschadigen.

●

●Plaats de OBD2 Scanner niet op een onstabiel oppervlak. Dit kan leiden tot vallen en kan

storingen veroorzaken.

●Plaats de OBD2 Scanner niet onder mechanische belasting.

●Het apparaat moet goed en veilig zijn aangesloten. Volg de instructies om mogelijk schade/letsel

te voorkomen.

●Gebruik nooit accessoires die niet door de producent worden aanbevolen. Ze kunnen een gevaar

vormen voor de gebruiker en het apparaat beschadigen.

●Steek geen voorwerpen of vingers in welke opening ook.

●Oefen geen overmatige kracht uit bij het gebruik van de knoppen op de OBD2 Scanner.

●Oefen geen overmatige kracht uit op het scherm en raak het scherm niet aan met scherpe

voorwerpen.

●Laat de ingeschakelde OBD2 Scanner niet onbeheerd achter. Bij gebruik in de buurt van kleine

kinderen is nauw toezicht noodzakelijk.

●Als het niet meer mogelijk is om de OBD2 Scanner veilig te gebruiken, stel het apparaat dan

buiten gebruik en bescherm het tegen onbedoeld gebruik. Een veilige werking kan niet langer

worden gegarandeerd als het apparaat:

-zichtbaar beschadigd is,

-niet meer naar behoren werkt,

-gedurende langere perioden in slechte omgevingsomstandigheden is opgeslagen of

-is blootgesteld aan ernstig transport gerelateerde belastingen.

●Je kunt het apparaat buiten gebruik stellen door de kabel door te knippen.

PERSONEN & GEBRUIK

ELEKTRONICA

●De Camera is geen speelgoed. Houd en bewaar het apparaat buiten bereik van kleine kinderen.

●Kinderen kunnen het apparaat alleen gebruiken onder voortdurend toezicht van een

volwassene.

●De Camera kan worden gebruikt door kinderen van 8 jaar en ouder en personen met

verminderde fysieke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of gebrek aan ervaring en kennis als ze

onder toezicht staan of instructies hebben gekregen over het veilige gebruik van het apparaat en

ze de daaruit voortvloeiende gevaren begrijpen.

●Je mag de OBD2 Scanner niet reconstrueren, repareren of demonteren. Dit kan het apparaat

beschadigen.

●Onderhoud, wijzigingen en reparaties mogen uitsluitend worden uitgevoerd door de

fabrikant, een door de fabrikant aangewezen professionele werkplaats of een gelijkwaardig

gekwaliceerde persoon.

●Controleer het apparaat af en toe op beschadigingen. Gebruik het apparaat nooit als het

tekenen van beschadiging vertoont.

●Gebruik geen andere connector voor dit apparaat. Dit kan storingen en/of schade veroorzaken.

●Zorg ervoor dat de accu van je voertuig de juiste voedingsspanning levert om schade aan het

apparaat te voorkomen.

●Koppel het apparaat los als je het langere tijd niet gebruikt en voordat je het schoonmaakt.

●Forceer nooit de connector van het apparaat in de Data Link Connector (DLC) van het voertuig;

als het niet gemakkelijk in de DLC past, gebruik het apparaat dan niet. Zorg er altijd voor dat de

connector van je apparaat goed is aangesloten op de DLC.

●Als de stroom uitvalt tijdens de werking, schakel het apparaat dan onmiddellijk uit en trek de

connector uit de DLC.

●Als er rook wordt geproduceerd, of als er ongebruikelijke geluiden of geuren zijn, schakel dan

de OBD2 Scanner onmiddellijk uit en verwijder de connector van de DLC. In deze gevallen mag

de OBD2 Scanner niet worden gebruikt totdat deze is geïnspecteerd door de fabrikant of een

vergelijkbaar

DE KABEL

●Wijzig de kabel niet.

●Controleer de kabel regelmatig op beschadigingen. Gebruik de kabel nooit als er tekenen van

beschadiging zijn.

●Forceer de connector nooit in de DLC. Als de connector en de DLC niet gemakkelijk

samenkomen, passen ze waarschijnlijk niet bij elkaar. Controleer op obstakels en zorg ervoor

dat de connector overeenkomt met de DLC en dat je de connector met de DLC correct hebt

geplaatst.

●Koppel de kabel nooit los van de DLC door aan de kabel te trekken. Trek altijd aan de connector.

●Zorg ervoor dat je niet over de kabel struikelt.

●De kabel mag niet worden geknikt, bekneld of gedraaid.

●Zorg ervoor dat de kabel niet wordt samengedrukt, gebogen, beschadigd door scherpe randen

of onder mechanische belasting komt te staan.

●Leg nooit een knoop in de kabel.

●Vermijd overmatige thermische belasting van de kabel door extreme hitte of kou.

●Kinderen kunnen verstrikt raken tijdens het spelen met de kabel (wurggevaar). Elektrische kabels

zijn geen speelgoed.

HITTE & KOELING

●Dek het apparaat niet af terwijl het in werking is omdat dit kan leiden tot oververhitting van de

OBD2 Scanner.

●Zorg voor een goede ventilatie rondom het apparaat.

●Houd het apparaat uit de buurt van warmtebronnen en uit of weg van gebieden waar de

omgevingstemperatuur relatief hoog is (bijv. fornuizen of andere warmtebronnen). Gebruik

het apparaat nooit in de buurt van open vuurbronnen (zoals brandende kaarsen) of op hete

oppervlakken.

●De OBD2 Scanner is ontworpen om het beste te werken bij normale omgevingstemperaturen

tussen 0 °C en 60 °C en te worden bewaard bij temperaturen tussen -20 °C en 70 °C. De OBD2

Scanner kan beschadigd raken en de levensduur kan verkorten als het apparaat buiten deze

temperatuur bereiken wordt bewaard of gebruikt. Stel je apparaat niet bloot aan dramatische

veranderingen in temperatuur. Bewaar je apparaat niet in een hete auto of gedurende langere

tijd in direct zonlicht. Plaats het apparaat niet in de buurt van een raam (vooral niet in de zomer).

●Gebruik het apparaat alleen in een gematigd klimaat (niet in een tropisch klimaat).

WATER

WAARSCHUWING: Dit apparaat is niet waterdicht

●Gebruik de OBD2 Scanner nooit met vochtige of natte handen. Vocht

kan leiden tot elektrische schokken of kortsluitingen.

●Niet gebruiken in natte omgevingen en niet onderdompelen in

vloeistof. Giet nooit vloeistoen boven of in de buurt van de OBD2

Scanner. Er bestaat gevaar voor elektrische schokken/kortsluiting! Als

er toch vloeistof in de behuizing komt, koppel deze dan onmiddellijk

los.

●Let erop dat het apparaat op een droge ondergrond staat of ligt.

REINIGING

●Koppel het apparaat altijd los van de DLC voordat je het schoonmaakt.

●Een zachte droge doek wordt aanbevolen voor het reinigen van de buitenkant van de OBD2

Scanner.

●Pas op dat je tijdens het reinigen niet te veel druk op het scherm en de knoppen van het

apparaat uitoefent.

●Dompel de OBD2 Scanner niet onder in water of andere vloeistoen. Het is niet toegestaan om

het apparaat met water af te spoelen, om te voorkomen dat het water in het elektrische circuit

lekt en storingen veroorzaakt.

●Gebruik in geen geval agressieve reinigingsmiddelen, reinigingsalcohol of andere chemische

oplossingen, omdat deze de behuizing kunnen binnendringen of de functionaliteit kunnen

aantasten.

●Gebruik voor het reinigen geen schurende voorwerpen.

●Reiniging mag niet worden uitgevoerd door kinderen.

ONDERHOUD & SERVICE

●De OBD2 Scanner is op een incidentele reiniging na verder onderhoudsvrij.

●Je mag de OBD2 Scanner niet reconstrueren, zelf repareren of demonteren.

●Controleer regelmatig op beschadigingen en ernstige slijtage.

WAARSCHUWINGEN:

●Probeer de OBD2 Scanner niet te openen voor onderhoud. Het

verwijderen van de behuizing of een onjuiste hermontage kan

elektrische schokken, schade, kortsluitingen of brand veroorzaken.

●Als je om welke reden dan ook de behuizing opent, vervalt de garantie.

De OBD2 Scanner bevat geen onderdelen die door de gebruiker

kunnen worden gerepareerd.

●Onderhoud, wijzigingen en reparaties mogen uitsluitend worden

uitgevoerd door de fabrikant, een door de fabrikant aangewezen

professionele werkplaats of een gelijkwaardig gekwaliceerde

persoon. Om onderhoud of service te verkrijgen, neem dan eerst

contact met ons op via ons e-mailadres [email protected].

●Neem voor ontbrekende accessoires zoals de handleiding of andere items contact met ons op

via bovenstaand e-mailadres.

●Stuur in geval van defect het product terug naar STREX met een beschrijving van het defect, het

aankoopbewijs en alle toebehoren.

OPSLAG & TRANSPORT

●We raden aan om de OBD2 Scanner schoon te maken voordat je het apparaat voor lange tijd

opbergt.

●Bewaar de OBD2 Scanner op een stofvrije plaats die niet wordt blootgesteld aan zonlicht en

vochtigheid.

●Bewaar de OBD2 Scanner niet bij extreem hoge of extreem lage temperaturen. Dit kan het

apparaat beschadigen.

●Bewaar het apparaat buiten bereik van kleine kinderen.

●Bescherm het apparaat tijdens transport tegen trillingen en schokken.

●Na transport of opslag bij zeer koude temperaturen, moet de OBD2 Scanner gedurende ca. 30

minuten aan kamertemperatuur wennen in verband met mogelijke condensatie. Daarna kan het

apparaat gebruikt worden.

AFVALVERWERKING & RECYCLAGE

Verwijdering van het Product

Dit product voldoet aan de richtlijn voor afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur 2012/19/EU (WEEE).

Het symbool met de doorstreepte vuilnisbak op het apparaat geeft aan dat het

product op het einde van zijn levenscyclus afzonderlijk van het gewoon

huishoudelijk afval moet worden afgedankt en hiervoor naar een centrum voor

gescheiden afvalophaling voor de recyclage van elektrische en elektronische

apparatuur moet worden gebracht of terugbezorgd moet worden aan de

verkoper op het moment waarop een nieuw gelijkaardig apparaat wordt

aangekocht.

De gebruiker is er verantwoordelijk voor om het apparaat op het einde van de

levenscyclus naar een dienst voor afvalophaling te brengen. De correcte

gescheiden afvalophaling met het oog op de daaropvolgende recyclage,

verwerking en milieuvriendelijke afdanking van het apparaat draagt bij tot het

voorkomen van mogelijke negatieve invloeden op het milieu en de gezondheid

en bevordert de recyclage van de materialen waaruit het product is samengesteld

De onrechtmatige afdanking van het product door de gebruiker heeft door de

wet vastgelegde administratieve sancties tot gevolg. Voor meer gedetailleerde

informatie over de recyclage van dit product en de beschikbare ophaalsystemen,

wendt je zich tot de lokale dienst voor afvalophaling of de winkel waar je het

product hebt gekocht.

Voldoe aan je wettelijke verplichtingen en draag bij aan de bescherming van het

milieu.

Verwijdering van het Verpakkingsmateriaal

Volg de aanwijzingen en markeringen op de verpakking.

Zorg ervoor dat plastic zakken, verpakkingen enz. op een juiste milieuvriendelijke

manier worden weggegooid. Deponeer deze materialen niet zomaar bij het

normale huisvuil, maar zorg ervoor dat ze worden ingezameld voor hergebruik.

GARANTIE & AANSPRAKELIJKHEID

STREX garandeert dat dit product gedurende één jaar vanaf de aankoopdatum vrij zal zijn van

materiaal- en fabricagefouten. STREX zal, naar eigen goeddunken, dit product of enig onderdeel van

het product dat defect blijkt te zijn tijdens de garantieperiode vervangen of repareren. Vervanging vindt

plaats door een nieuw of gereviseerd product of onderdeel. Als het product niet langer beschikbaar

is, kan een vervanging worden gemaakt door een vergelijkbaar product van gelijke of hogere waarde.

Dit is jouw exclusieve garantie. Je vervangende apparaat wordt kosteloos aan je geretourneerd en valt

gedurende de rest van de garantieperiode onder deze garantie.

Deze garantie is geldig voor de oorspronkelijke koper vanaf de datum van eerste aankoop en is niet

overdraagbaar. Een aankoopbewijs is vereist om ondersteuning onder de garantie te verkrijgen.

Deze garantie dekt geen:

●nalatig gebruik of misbruik van het product;

●gebruik met een onjuiste spanning of stroom;

●waterschade;

●gebruik in strijd met de bedieningsinstructies;

●demontage, reparatie of wijziging door iemand anders dan STREX;

●schade veroorzaakt door ongevallen of rampen, zoals brand, overstroming, aardbeving, oorlog,

vandalisme of diefstal;

●incompatibiliteit met andere hardware/software die niet is gedenieerd als minimale

systeemvereisten;

●normale slijtage.

Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet in acht nemen van deze handleiding, vervalt de garantie!

Voor gevolgschade aanvaarden wij geen enkele aansprakelijkheid! Wij aanvaarden geen aansprake-

lijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet

opvolgen van de veiligheidsvoorschriften! In dergelijke gevallen vervalt de garantie!

STREX behoudt zich het recht voor om op elk moment, zonder kennisgeving of verplichting, wijzigingen

aan te brengen in de handleiding, kleuren, specicaties, accessoires, materialen en modellen.

of op welke manier dan ook, inclusief fotokopieën, opnamen of andere elektronische of mechanische methoden,

zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever, behalve in het geval van korte citaten belichaamd in

kritische recensies en bepaalde andere niet-commerciële toepassingen die zijn toegestaan door het auteursrecht. Voor

toestemmingsverzoeken raadpleeg ons op het adres op de laatste pagina.

INTRODUCTION

WARNING:

Thank you for choosing a STREX product. To ensure proper and safe use of the product, please

read the user manual carefully before use. Always follow the instructions to prevent damage or

harm.

Declaration of conformity: We, the manufacturer/importer, declare under our sole responsibility

that this product complies with the essential requirements and other relevant provisions of the

required directives that may apply to this product.

This manual accompanies the STREX OBD Scanner and contains important

information about safety and use. Please read the manual carefully and

follow the instructions and warnings to ensure your own safety and the

safety of others.

Keep the manual for further reference, even if you are familiar with the

product. Make sure to include this manual when passing on this product

to third parties.

The images in the manual are for illustrative purposes only and may dier

slightly from the product. In that case, STREX is not obliged to adjust the

manual. Use the actual product as a reference.

If you have any questions, remarks, or problems using the product, feel free to contact us by e-mail:

[email protected].

We hope you enjoy your purchase!

●CE Certicate: The CE mark (an acronym for the French "conformité européenne") certies that

a product meets EU health, safety, and environmental requirements, guaranteeing consumer

safety

●Compliant with RoHS: The Restriction of Hazardous Substances (RoHS) directive 2015/863/EU

is an EU directive to restrict the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment. Each EU Member State must adopt its law to implement this directive. If a product is

RoHS certied, this conrms that the proportion of hazardous or dicult-to-remove substances

is limited to the maximum allowed.

RoHS

INTENDED USE

THE PACKAGE

Contents

The STREX OBD2 (On-Board Diagnostics) Scanner is a tool used to diagnose and retrieve diagnostic

trouble codes (DTCs) from a vehicle's computer system. The scanner plugs into the vehicle's OBD2

port, which is typically located under the dashboard and communicates with the vehicle's onboard

computer to retrieve information about the engine, transmission, and emissions systems.

The intended use of this OBD2 scanner is to identify and diagnose problems with a vehicle's

systems and components, such as engine misres, faulty sensors, and emissions issues. The

scanner can also be used to clear DTCs after a problem has been xed and to monitor the vehicle's

performance and emissions over time. There are no other uses for this product.

Only use the OBD2 scanner as described in this manual. Any other use is considered improper and

may result in personal injury or material damage. STREX is not liable for damage or injury resulting

from improper or careless use.

The following components are included in the scope of delivery:

① OBD2 Scanner 1 piece

② User Manual 1 piece

1 2

UNPACKING

SAFETY DURING UNPACKING

Remove everything from the packaging and check for damage. If this is the case, do not use the

OBD2 Scanner. Be very careful when opening the package to avoid damage to the product.

After unpacking the product, check if the delivery is complete and if all parts are in good condition.

If you are missing a part, or if you have a damaged part, contact us by e-mail: [email protected].

Before use, remove all packaging materials and stickers or labels.

Do not leave packaging material or the OBD2 Scanner lying around carelessly. It may become

dangerous playing material for children. Do not dispose of the packaging material until the OBD2

Scanner has been tried and is working.

WARNING:

Plastic bags & foils

Strangulation Hazard.

To avoid the danger of suocation, keep plastic bags and foils away from babies

and children! Thin foils may cling to the nose and mouth and prevent breathing.

Cables, cords, or strings longer than 18 cm (7 inches) can be harmful to babies

and very young children.

Children may get entangled while playing with the cable. Do not leave the device

lying around.

TECHNICAL DATA

Product: OBD2 Scanner

Model: SP50

Brand: STREX

Color: Black

Display: Backlit, 128x64 pixels with contrast adjustment

External power supply: 8.0 to 18.0V (power provided via the vehicle battery)

Cable length: 80 cm

Operating Temperature: 0 tot 60 °C

Storage Temperature: -20 tot 70 °C

Weight: 230 g

Dimensions: 125x70x22mm (LxWxH)

Certications: CE, RoHS

NOTE:

Due to continuing improvements on our product, the technical specications are subject

to change without notice.

Supported Car list

European cars after 2000:

Alfa Romeo Bentley Fiat Daewoo Opel Mercedes

SAAB Skoda Volkswagen BMW Audi Daihatsu

Acura Volvo Jaguar Vauxhall Seat Land Rover

Asian (Japanese/Korean) cars after 2005:

KIA Honda Dacia Mazda Nissan Hyundai

Isuzu Mitsubishi Lexus Subaru Suzuki Toyota

American cars after 1996:

Chrysler Ford Jeep General Motors

French cars after 2000:

Citroen Peugeot

Chinese cars after 2005:

BYD Chery G eely Great Wall Karry

Brands not listed above could still be supported by this scanner. Al-

ways test the scanner with your car to make sure its compatible

NOTICE:

The car brand logo and vehicle brand name on the display or as stated above are not a product

source indicator. It is to describe the compatibility of the product with one or more specic

vehicles. This scanner is not aliated with the brands mentioned. This scanner only works for

PRODUCT PARTS

1. CABLE: Length 80 cm

2. LCD DISPLAY: Indicates test results (Backlit,

128x64 pixels with contrast adjustment).

3. UP SCROLL BUTTON: Move up through

the menu and submenu items in menu

mode. When more than one screen of data

is retrieved, move up through the current

screen to the previous screen for additional

data.

4. ENTER BUTTON: Conrms a selection (or

action) from a menu.

5. DOWN SCROLL BUTTON: Move down

through the menu and submenu items in

menu mode. When more than one screen

of data is retrieved, move down through

the current screen to the next screen for

additional data.

6. EXIT BUTTON: Cancels a selection (or action)

from a menu or returns to the menu.

7. Mini-B USB PORT: Connects the pc and the

device with a USB cable.

8. OBD2 CONNECTOR: Connects the scanner to

the vehicle’s Data Link Connector (DLC).

GENERAL INFORMATION

The rst generation of On-Board Diagnostics (called OBD I) was developed by the California Air

Resources Board (CARB) and implemented in 1988 to monitor some of the emission control

components on vehicles. As the technology evolved and the desire to improve the On-Board

Diagnostic system increased, a new generation of On-Board Diagnostic systems was developed. This

second generation of On-Board Diagnostic regulations is called "OBD II" (OBD2).

The OBD II system is designed to monitor emission control systems and key engine components by

performing either continuous or periodic tests of specic components and vehicle conditions. When

a problem is detected, the OBD II system turns on a warning lamp (MIL) on the vehicle instrument

panel to alert the driver typically by the phrase “Check Engine” or “Service Engine Soon”. The system

will also store important information about the detected malfunction so that a technician can

accurately nd and x the problem. Below follow three pieces of such valuable Information:

OBD II Diagnostic Trouble Codes are codes that are stored by the onboard computer diagnostic

system in response to a problem found in the vehicle. These codes identify a particular problem

area and are intended to provide you with a guide as to where a fault might be occurring within

a vehicle. OBD II Diagnostic Trouble Codes consist of a ve-digit alphanumeric code. The rst

character, a letter, identies which control system sets the code. The other four characters, all

numbers, provide additional information on where the DTC originated and the operating conditions

that caused it to be set. Below is an example to illustrate the structure of the digits:

On-Board Diagnostics (OBD) II

Diagnostic Trouble Codes (DTCs)

1. Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded 'on' or 'O';

2. Which, if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;

3. Readiness Monitor status.

DTC Example

P0520

Systems

B = Carrosserie

C = Chassis

P = Aandrijijn

U = Netwerk Last two digits identify

individual component

within the system.

Code Type Generic (SAE):

Manufacturer Specic

P1, P2

B1, BZ

C1, CZ

U1, U2

Sub-systems

1 = Fuel and air metering

2 = Ignition system or engine misre

3 = Auxiliary emissions controls

4 = Vehicle speed control and idle controls

5 = Computer output circuits

6 = Transmission controls