KTM 1290 SUPER ADVENTURE R2018 de handleiding
- Type
- de handleiding
BEDIENINGSHANDLEIDING 2018
1290 Super Adventure R
Artikelnr. 3213753nl
BESTE KTM KLANT,
*3213753nl*
3213753nl
10/2017
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne, sportieve
motorfiets en we zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 28) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 29)
Sleutelnummer ( pag. 29)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het
model. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden
uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT,
2
© 2017 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwa-
liteitsmanagement ISO 9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
1290 Super Adventure R EU (F9903R6)
1290 Super Adventure R TKC EU (F9903R7)
1290 Super Adventure R TKC JP (F9986R7)
1290 Super Adventure R TKC CN (F9987R6)
INHOUDSOPGAVE
3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN............... 11
1.1 Gebruikte pictogrammen................... 11
1.2 Gebruikte formatering....................... 12
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ...................... 13
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik..... 13
2.2 Onjuist gebruik ................................ 13
2.3 Veiligheidsaanwijzingen.................... 13
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ....... 15
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ....... 16
2.6 Veilig gebruik .................................. 17
2.7 Beschermende kleding ..................... 18
2.8 Werkinstructies................................ 18
2.9 Milieu............................................. 19
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 19
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 21
3.1 Garantie.......................................... 21
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen ............ 21
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 21
3.4 Service ........................................... 22
3.5 Afbeeldingen ................................... 22
3.6 Klantenservice................................. 22
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 24
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 24
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 26
5 SERIENUMMERS........................................ 28
5.1 Framenummer ................................. 28
5.2 Typeplaatje ..................................... 28
5.3 Sleutelnummer................................ 29
5.4 Motornummer.................................. 29
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 30
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 30
5.7 Artikelnummer stuurdemper.............. 31
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 32
6.1 Koppelingshendel ............................ 32
6.2 Remhendel...................................... 32
6.3 Gashendel....................................... 33
6.4 Combinatieschakelaar links............... 33
6.5 Lichtschakelaar ............................... 34
6.6 Schakelaar van cruisecontrol............. 34
6.7 Menuschakelaar............................... 38
6.8 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 38
6.9 Claxonknop ..................................... 40
INHOUDSOPGAVE
4
6.10 Combinatieschakelaar rechts............. 40
6.11 Noodknipperlichtschakelaar .............. 41
6.12 Noodstopschakelaar/e-startknop ........ 42
6.13 Race‑on‑knop .................................. 43
6.14 Stuurslot (antenne) .......................... 44
6.15 Wegrijblokkering .............................. 45
6.16 Race‑on‑sleutel................................ 45
6.17 Stopcontact voor elektrisch
toebehoren ...................................... 47
6.18 USB‑aansluiting............................... 47
6.19 Tankdop openen .............................. 48
6.20 Tankdop sluiten ............................... 50
6.21 Brandstofkranen .............................. 51
6.22 Opbergvak openen............................ 52
6.23 Opbergvak sluiten ............................ 52
6.24 Zadelslot......................................... 53
6.25 Grepen............................................ 53
6.26 Bagagedrager................................... 54
6.27 Kofferdragers................................... 55
6.28 Bijrijder-voetsteunen ........................ 56
6.29 Versnellingshendel ........................... 56
6.30 Rempedaal...................................... 57
6.31 Zijstandaard .................................... 58
6.32 Middenstandaard ............................. 59
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 60
7.1 Gecombineerd instrument................. 60
7.2 Activering en test............................. 61
7.3 Dag-nacht-modus............................. 62
7.4 Waarschuwingen.............................. 63
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek ........ 64
7.6 Controlelampjes............................... 66
7.7 Display ........................................... 70
7.8 Toerental......................................... 72
7.9 Schakelindicator.............................. 73
7.10 Weergave van de cruisecontrol........... 74
7.11 Snelheid ......................................... 75
7.12 ABS‑weergave.................................. 75
7.13 MTC‑weergave ................................. 76
7.14 Ride‑weergave ................................. 76
7.15 Handgreepverwarming (optioneel)...... 77
7.16 Zadelverwarming (optioneel) ............. 77
7.17 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 78
7.18 Brandstofpeilweergave...................... 78
7.19 Omgevingslucht-
temperatuurindicator........................ 80
7.20 Tijd ................................................ 80
7.21 Favourites‑weergave ......................... 81
7.22 Quick Selector 1‑weergave ................ 81
INHOUDSOPGAVE
5
7.23 Quick Selector 2‑weergave ................ 82
7.24 Navigation‑weergave (optioneel) ........ 82
7.25 Menu.............................................. 83
7.25.1 KTM MY RIDE (optioneel)............. 84
7.25.2 Audio (optioneel) ......................... 85
7.25.3 Navigation (optional).................... 87
7.25.4 Navigatie setup (optioneel) ........... 88
7.25.5 Navigatie informatie (optioneel)..... 90
7.25.6 Volume (optioneel)....................... 91
7.25.7 Setup (optioneel) ......................... 93
7.25.8 Bluetooth (optioneel).................... 94
7.25.9 Phone (optioneel) ........................ 95
7.25.10 Headset Rider (optioneel) ............. 97
7.25.11 Headset Pass. (optioneel) ............. 99
7.25.12 Wireless Interface ...................... 101
7.25.13 Telefonie (optioneel) .................. 102
7.25.14 Info .......................................... 103
7.25.15 Trip 1 ....................................... 104
7.25.16 Trip 2 ....................................... 105
7.25.17 General Info .............................. 106
7.25.18 TPMS ....................................... 106
7.25.19 Warnings................................... 108
7.25.20 Service ..................................... 108
7.25.21 Extra Functions ......................... 109
7.25.22 Motorcycle ................................ 110
7.25.23 Heated Grips (optioneel)............. 110
7.25.24 Heated Seat (optioneel).............. 111
7.25.25 Ride Mode ................................ 112
7.25.26 MTC ......................................... 113
7.25.27 MTC+MSR (optioneel)................ 114
7.25.28 ABS.......................................... 115
7.25.29 HHC (optioneel)......................... 117
7.25.30 Settings .................................... 117
7.25.31 Favourites ................................. 118
7.25.32 Navigation Info Screen ............... 118
7.25.33 Quick Selector 1........................ 119
7.25.34 Quick Selector 2........................ 120
7.25.35 Preferences............................... 121
7.25.36 Units ........................................ 121
7.25.37 Distance ................................... 122
7.25.38 Temperature.............................. 123
7.25.39 Pressure ................................... 124
7.25.40 Consumption............................. 125
7.25.41 Language .................................. 126
7.25.42 Shift Light ................................ 126
7.25.43 Tijd en datum instellen .............. 127
7.25.44 DRL ......................................... 129
7.25.45 Quickshifter + (optioneel) ........... 131
7.25.46 Heated Grips (optioneel)............. 131
7.25.47 Heated Seat Rid (optioneel)........ 132
7.25.48 Heated Seat Pas (optioneel)........ 132
7.25.49 Cornering Light Test................... 133
INHOUDSOPGAVE
6
8 ERGONOMIE ............................................ 135
8.1 Stuurstand .................................... 135
8.2 Stuurstand instellen ................... 135
8.3 Windscherm instellen..................... 138
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen........................................ 139
8.5 Uitgangspositie van de
handremhendel instellen ................ 140
8.6 Bestuurdersvoetsteunen.................. 140
8.7 Voetsteunen instellen .................. 141
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 144
8.9 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 145
8.10 Versnellingshendelvlak instellen ...... 147
8.11 Uitgangspositie rempedaal
instellen .................................... 148
8.12 Helling van het gecombineerde
instrument instellen ....................... 149
9 INBEDRIJFSTELLING................................ 151
9.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................. 151
9.2 Motor inrijden................................ 153
9.3 Voertuig beladen............................ 154
10 RIJ-INSTRUCTIES..................................... 157
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................. 157
10.2 Starten ......................................... 158
10.3 Optrekken ..................................... 161
10.4 Quickshifter+ (optioneel) ................ 162
10.5 Starten met HHC (optioneel)........... 163
10.6 Schakelen, rijden........................... 164
10.7 MSR (optioneel)............................. 170
10.8 Afremmen ..................................... 171
10.9 Stoppen, parkeren.......................... 174
10.10 Transporteren ................................ 176
10.11 Brandstof tanken ........................... 177
11 SERVICESCHEMA..................................... 180
11.1 Extra informatie............................. 180
11.2 Verplichte werkzaamheden.............. 180
11.3 Aanbevolen werkzaamheden............ 183
12 CHASSIS AFSTELLEN ............................... 184
12.1 Voorvork/schokdemper.................... 184
12.2 Ingaande demping voorvork
instellen........................................ 184
12.3 Uitgaande demping voorvork
instellen........................................ 186
INHOUDSOPGAVE
7
12.4 Veervoorspanning voorvork
instellen........................................ 187
12.5 Ingaande demping schokdemper ..... 188
12.6 Ingaande demping low speed van
de schokdemper instellen ............... 189
12.7 Ingaande demping high speed van
de schokdemper instellen ............... 190
12.8 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen.................... 192
12.9 Veervoorspanning schokdemper
instellen........................................ 193
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 194
13.1 Voertuig op middenstandaard
zetten ........................................... 194
13.2 Voertuig van middenstandaard
nemen .......................................... 195
13.3 Zadel verwijderen........................... 196
13.4 Zadel monteren.............................. 196
13.5 Kettingvervuiling controleren........... 197
13.6 Ketting reinigen............................. 197
13.7 Kettingspanning controleren ........... 199
13.8 Kettingspanning instellen ............... 201
13.9 Ketting, kettingwiel en
ketting-aandrijfwiel controleren ....... 203
13.10 Vloeistofpeil hydraulische
koppeling controleren/corrigeren...... 206
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren..... 208
13.12 Kroonplaat onder demonteren ......... 209
13.13 Kroonplaat onder monteren............. 210
13.14 Zijbekleding voor demonteren.......... 211
13.15 Zijbekleding voor monteren ............. 212
13.16 Maskerspoiler demonteren ........... 213
13.17 Maskerspoiler monteren .............. 217
13.18 Spatbord voor demonteren .............. 220
13.19 Spatbord voor monteren.................. 221
13.20 Vuilschrapers vorkpoten
reinigen ..................................... 222
13.21 Tankafdekking demonteren ............. 224
13.22 Tankafdekking monteren................. 227
13.23 Windscherm demonteren ................ 229
13.24 Windscherm monteren.................... 229
13.25 Motorbescherming demonteren ....... 230
13.26 Motorbescherming monteren ........... 230
13.27 Valbeugel demonteren ................ 231
13.28 Valbeugel monteren .................... 232
14 REMSYSTEEM.......................................... 235
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) .......... 235
14.2 Remschijven controleren................. 238
INHOUDSOPGAVE
8
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 240
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 241
14.5 Remplaketten voorwielrem
controleren.................................... 243
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 245
14.7 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 246
14.8 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 249
15 WIELEN, BANDEN .................................... 250
15.1 Voorwiel demonteren .................. 250
15.2 Voorwiel monteren ...................... 252
15.3 Achterwiel demonteren ............... 256
15.4 Achterwiel monteren ................... 259
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren ................................ 262
15.6 Bandentoestand controleren............ 264
15.7 Bandenspanning controleren........... 267
15.8 Spaakspanning controleren ............. 268
15.9 Binnenbandloos bandensysteem...... 270
16 ELEKTRONICA.......................................... 271
16.1 Dagrijlicht (DRL)............................. 271
16.2 Koplamp bochtverlichting ............... 272
16.3 Accu demonteren ....................... 273
16.4 Accu monteren ........................... 275
16.5 Accu laden ................................ 278
16.6 Batterij van de race-on-sleutel
vervangen...................................... 283
16.7 Hoofdzekering vervangen ................ 284
16.8 Zekeringen in zekeringenblok
vervangen...................................... 287
16.9 Koplampinstelling controleren......... 290
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp
instellen........................................ 291
16.11 Diagnosestekker............................. 293
16.12 ACC1 en ACC2 vooraan .................. 293
16.13 ACC1 en ACC2 achterzijde.............. 294
17 KOELSYSTEEM......................................... 295
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir
controleren.................................... 295
17.2 Koelmiddelpeil in
compensatiereservoir corrigeren....... 297
INHOUDSOPGAVE
9
18 MOTOR AFSTELLEN ................................. 300
18.1 Ride Mode .................................... 300
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC) ....... 301
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 302
19.1 Motoroliepeil controleren ................ 302
19.2 Motorolie vervangen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 303
19.3 Motorolie bijvullen ......................... 310
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 313
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 313
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 317
21 STALLING ................................................ 319
21.1 Stalling......................................... 319
21.2 Inbedrijfname na stalling................ 321
22 FOUTEN OPSPOREN................................. 322
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 327
23.1 Motor............................................ 327
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 329
23.3 Vulhoeveelheden............................ 334
23.3.1 Motorolie .................................. 334
23.3.2 Koelmiddel ............................... 334
23.3.3 Brandstof.................................. 334
23.4 Chassis ......................................... 335
23.5 Elektronica.................................... 336
23.6 Banden......................................... 337
23.7 Voorvork........................................ 338
23.8 Schokdemper ................................ 339
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 341
24 VERKLARINGEN VAN
OVEREENSTEMMING................................ 347
24.1 Verklaringen van
overeenstemming........................... 347
24.2 Landspecifieke verklaring van
overeenstemming........................... 352
25 OPEN SOURCE......................................... 353
25.1 Informatie over Open Source-
software ........................................ 353
26 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 354
27 HULPSTOFFEN......................................... 358
28 NORMEN ................................................. 360
29 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 361
30 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 363
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
11
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
12
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
13
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Het voertuig is zo ontworpen en gebouwd, dat het kan worden gebruikt bij normale belastingen tijdens het rijden
over de weg en op eenvoudig terrein (niet-geasfalteerde wegen). Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op race-
circuits.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven model dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvuldig
door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
14
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven model zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
15
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
16
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een
nieuw voertuig, voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud, reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten
werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uit-
laatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatluchtsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
17
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbe-
wijs vereist.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
18
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer
(59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven
en moeren, afdichtingen, pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden ver-
vangen.
Als er bij schroefverbindingen gebruik wordt gemaakt van een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) moeten de specifieke
aanwijzingen van de fabrikant in acht worden genomen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
19
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadi-
ging en slijtage. Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedie-
ningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen
zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt bescher-
men.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt
raadplegen wanneer dat nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eige-
naar worden gegeven.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
20
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
21
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien
anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan
het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfs- en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
22
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstel-
ling van het chassis kan leiden tot beschadiging en breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen onder extreme omstandigheden zoals op modderige en vochtige wegen of in stof-
fige en droge omgevingen kan leiden tot verhoogde belasting van componenten zoals de aandrijving, remmen of
luchtfilter. Daarom kan het nodig zijn een service uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat het
interval volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
23
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG
24
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S02250-10
AFBEELDING VOERTUIG 4
25
1
Stopcontact voor elektrisch toebehoren ( pag. 47)
2
Koppelingshendel ( pag. 32)
3
Zadelslot ( pag. 53)
4
Grepen ( pag. 53)
5
Bagagedrager ( pag. 54)
6
Bijrijder-voetsteunen ( pag. 56)
7
Middenstandaard ( pag. 59)
8
Bestuurdersvoetsteunen ( pag. 140)
9
Versnellingshendel ( pag. 56)
bk
Zijstandaard ( pag. 58)
bl
Kijkglas motorolie
bm
Brandstofkranen ( pag. 51)
4 AFBEELDING VOERTUIG
26
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S02251-10
AFBEELDING VOERTUIG 4
27
1
Tankdop
2
Combinatieschakelaar links ( pag. 33)
3
Voorvorkinstelling ingaande demping
4
Combinatieschakelaar rechts ( pag. 40)
5
Voorvorkinstelling uitgaande demping
6
Remhendel ( pag. 32)
7
Opbergvak
8
Compensatiereservoir koelsysteem
9
Rempedaal ( pag. 57)
bk
Schokdemperinstelling ingaande demping
bl
Schokdemperinstelling uitgaande demping
5 SERIENUMMERS
28
5.1 Framenummer
402294-10
Het framenummer
1
is rechtsonder achter het balhoofd in het
frame gegraveerd.
Het framenummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
402293-10
Het typeplaatje
1
is aan het frame achter het balhoofd linksbo-
ven aangebracht.
SERIENUMMERS 5
29
5.3 Sleutelnummer
F01249-10
Het sleutelnummer Code number
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te
bestellen. De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
5.4 Motornummer
402296-10
Het motornummer
1
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
5 SERIENUMMERS
30
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402339-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is op het bovenste
deel van de schokdemper boven de stelring naar de motorzijde toe
gegraveerd.
SERIENUMMERS 5
31
5.7 Artikelnummer stuurdemper
H02023-10
Het artikelnummer van de stuurdemper
1
is in de onderkant van
de stuurdemper gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
32
6.1 Koppelingshendel
K00797-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
K00798-10
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
Met de remhendel worden de voorwielrem en de achterwielrem
tegelijkertijd bediend.
Info
Als de ABS‑modus Offroad ingeschakeld is, wordt alleen de
voorwielrem bediend.
Als het ABS uitgeschakeld is, wordt alleen de voorwielrem
bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
33
6.3 Gashendel
K00798-11
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Combinatieschakelaar links
De linker combinatieschakelaar is links aan het stuur aangebracht.
F00882-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1
Lichtschakelaar ( pag. 34)
2
Schakelaar van cruisecontrol ( pag. 34)
3
Menuschakelaar ( pag. 38)
4
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 38)
5
Claxonknop ( pag. 40)
6 BEDIENINGSELEMENTEN
34
6.5 Lichtschakelaar
K00799-10
De lichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze
stand zijn het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn het groot licht en het
achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar naar stand
C
trekken.
6.6 Schakelaar van cruisecontrol
K00800-10
De schakelaar van de cruisecontrol
1
is links op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Schakelaar van cruisecontrol in de uitgangspositie.
• Schakelaar van cruisecontrol naar links gedrukt. – In
deze stand wordt de cruisecontrol in- en uitgeschakeld. De
bedrijfstoestand wordt op het gecombineerde instrument
weergegeven.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
35
• Schakelaar van cruisecontrol kort omhoog gedrukt. – De als
laatste opgeslagen snelheid wordt weer bereikt en aangehou-
den. Elke keer dat de schakelaar wordt aangetikt, wordt de
doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verhoogd.
• Schakelaar van cruisecontrol omhoog gedrukt gehouden.
– De doelsnelheid neemt stapsgewijs toe met 5 km/h of
5 mph.
• Schakelaar van cruisecontrol kort omlaag gedrukt. – De
cruisecontrol wordt geactiveerd en de actuele snelheid wordt
aangehouden. Elke keer dat de schakelaar wordt aangetikt,
wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verlaagd.
• Schakelaar van cruisecontrol omlaag gedrukt gehouden.
– De doelsnelheid neemt stapsgewijs af met 5 km/h of
5 mph.
Info
Na activering van de cruisecontrol kan de gashendel in de
uitgangspositie teruggedraaid worden. De gekozen snelheid
blijft behouden.
Als de doelsnelheid door verdraaien van de gashendel voor
minder dan 30 seconden wordt overschreden, blijft de crui-
secontrol geactiveerd.
Om de cruisecontrol uit te schakelen, schakelaar van cruisecon-
trol naar links drukken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
36
De cruisecontrol wordt bovendien in de onderstaande situaties
gedeactiveerd:
– bediening van de remhendel
– bediening van het rempedaal
– bediening van de koppelingshendel
– wisselen van versnelling
– dichtdraaien van de gashendel tot voorbij de uitgangspositie
– regeling van de motorfietstractiecontrole (MTC ( pag. 301))
– slip aan het achterwiel of omhoog komend voorwiel
– optreden van een fout die de werking van de cruisecontrol
beperkt
– overschrijden van de doelsnelheid bij een inhaalmanoeuvre
gedurende meer dan 30 seconden
BEDIENINGSELEMENTEN 6
37
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het snelheidsregelsysteem is niet
voor alle rijsituaties geschikt.
De gekozen doelsnelheid wordt onderschreden als op een
helling het motorvermogen niet voldoende is.
De gekozen doelsnelheid wordt overschreden als op een
helling het motorremwerking niet voldoende is.
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet op wegen met
veel bochten.
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet op een glad
wegdek (bijvoorbeeld regen, ijs, sneeuw) of op een
niet verharde ondergrond (bijvoorbeeld zand, stenen,
grind).
– Gebruik het snelheidsregelsysteem niet als de ver-
keerssituatie geen constante snelheid toelaat.
De cruisecontrol is alleen beschikbaar bij geactiveerde motorfiet-
stractiecontrole (MTC ( pag. 301)).
Als de motorfietstractiecontrole (MTC ( pag. 301)) wordt uitge-
schakeld, wordt de cruisecontrol eveneens uitgeschakeld.
De cruisecontrol kan tijdens een sterke acceleratie niet worden
geactiveerd.
De cruisecontrol kan alleen in de 3e, 4e, 5e en 6e versnelling wor-
den geactiveerd.
Het regelbereik loopt van 40 tot 200 km/h of van 25 tot 125 mph.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
38
6.7 Menuschakelaar
K00801-10
De menuschakelaar is links in het midden van de combinatiescha-
kelaar aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het matrixdisplay op het gecombi-
neerde instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de DOWN‑toets.
Toets
3
is de SET‑toets.
Toets
4
is de BACK‑toets.
6.8 Richtingaanwijzerschakelaar
K00802-10
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de combinatieschakelaar
links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar
naar het schakelaarhuis duwen.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
39
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Info
Als softwarefunctie is een automatische richtingaanwijzer-
uitschakelaar (ATIR) beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsme-
ter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden
en 150 meter rijafstand ingeschakeld is geweest, wordt de
richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend,
worden beide meters gereset.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
40
6.9 Claxonknop
K00802-11
De claxonknop
1
is aan de linkerkant van de combinatieschake-
laar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
geactiveerd.
6.10 Combinatieschakelaar rechts
De rechter combinatieschakelaar is rechts aan het stuur aange-
bracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
41
K00803-10
Overzicht combinatieschakelaar rechts
1
Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 41)
2
Noodstopschakelaar/e-startknop ( pag. 42)
3
Race‑on‑knop ( pag. 43)
6.11 Noodknipperlichtschakelaar
K00804-10
De noodknipperlichtschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van
noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontste-
king of tot 60 seconden na het uitschakelen van de ontste-
king worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist
nodig is, aangezien de accu zo leeg raakt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
42
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier knipperlichten
en de groene controlelampjes op het gecombineerde
instrument knipperen.
6.12 Noodstopschakelaar/e-startknop
K00804-11
De noodstopschakelaar/e-startknop
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar/e‑startknop uit (bovenste stand)
– In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande
motor kan niet worden gestart. Er verschijnt een mel-
ding op het display.
Noodstopschakelaar/e‑startknop aan (middelste stand)
– Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontste-
kingscircuit is gesloten.
Startmotor aan (onderste stand) – In deze stand wordt
de startmotor geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
43
6.13 Race‑on‑knop
K00805-10
De race‑on‑knop
1
is rechts op de combinatieschakelaar aange-
bracht.
Info
De race‑on‑knop heeft bij dit voertuig de functie van con-
tactslot.
De besturing kan alleen worden geblokkeerd als het stuur
helemaal naar links is gedraaid.
Mogelijke toestanden
• Race‑on‑knop in de uitgangspositie.
• Race‑on‑knop kort ingedrukt – Kort indrukken schakelt het
contact in en ontgrendelt de stuurvergrendeling of schakelt
het contact uit. Het race-on-controlelampje brandt een keer
kort ter bevestiging.
• Race‑on‑knop lang ingedrukt – Lang indrukken schakelt
het contact uit en vergrendelt tegelijkertijd de stuurvergrende-
ling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
44
6.14 Stuurslot (antenne)
S02260-10
Bij dit voertuig wordt het contact-/stuurslot door een contactloze
sleutel met transponder (race‑on‑sleutel ( pag. 45)) vervangen.
Om de stuurvergrendeling te activeren, moet het stuur naar links
gedraaid zijn.
De besturing wordt elektromechanisch via de race‑on‑knop
( pag. 43) vergrendeld en ontgrendeld.
Als de batterijspanning van de race‑on‑sleutel te laag is, ofwel de
race‑on‑sleutel of de zwarte contactsleutel in het bereik
A
van de
motorfiets houden en de startprocedure herhalen.
Info
Zodra de motor gestart is, de sleutel weer veilig opbergen.
Mogelijke toestanden
• Contact uit, besturing geblokkeerd – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken en de besturing geblokkeerd.
• Contact uit, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken en de besturing ontgrendeld.
• Contact aan, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ont-
stekingscircuit gesloten en de besturing ontgrendeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
45
6.15 Wegrijblokkering
F01329-01
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen
gebruik door onbevoegden.
Zodra het contact via de race‑on‑knop ( pag. 43) wordt uitge-
schakeld, is de wegrijblokkering geactiveerd en de motorelektro-
nica geblokkeerd.
Het race‑on‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten aange-
ven.
Als de optionele alarminstallatie is ingebouwd, knippert het race-
on-controlelampje
1
als de alarminstallatie ingeschakeld is.
6.16 Race‑on‑sleutel
S01724-10
De race-on-sleutel
1
heeft bij dit voertuig de functie van een
klassieke contactsleutel.
Met de knop
2
wordt de sleutelbaard uitgeklapt. De sleutelbaard
wordt alleen gebruikt om het zadelslot te ontgrendelen en de kof-
fers (optioneel) te openen.
De zwarte contactsleutel
3
is alleen voor situaties bedoeld
waarin de race-on-sleutel niet beschikbaar is of niet werkt.
De zwarte contactsleutel kan voor het starten van het voertuig wor-
den gebruikt als de batterijspanning van de race‑on‑sleutel te laag
is en de transponder van het voertuig niet wordt herkend. Ook kan
6 BEDIENINGSELEMENTEN
46
met de zwarte contactsleutel het zadelslot worden ontgrendeld en
kunnen de koffers (optioneel) worden geopend.
Info
De sleutels zijn uitgerust met elektronische componenten.
Altijd een afstand van meerdere centimeter aanhouden tot
andere apparaten met elektronische componenten.
Een verloren sleutel moet door een geautoriseerde KTM-werkplaats
worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbevoegden met het
voertuig gaan rijden.
De meegeleverde sleutels zijn in de leveringstoestand geactiveerd.
Er kunnen in totaal tot vier sleutels onder vermelding van het sleu-
telnummer bij een geautoriseerde KTM-werkplaats worden geacti-
veerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
47
6.17 Stopcontact voor elektrisch toebehoren
K00806-10
Het stopcontact
1
voor elektrisch toebehoren is voor de bovenste
kroonplaat aangebracht.
Het is aangesloten op constant plus en gezekerd.
Stopcontact elektrische toebehoren
Spanning 12 V
Maximale
stroomopname
10 A
6.18 USB‑aansluiting
F00974-10
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
1
voor de
spanningsvoorziening van externe apparaten.
De USB-aansluiting wordt ingeschakeld met het contact.
USB‑aansluiting
Spanning 5 V
Maximale
stroomopname
2,1 A
6 BEDIENINGSELEMENTEN
48
6.19 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
49
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
Motor is uit.
Het contact is ingeschakeld of sinds minder dan 1 minuut uitge-
schakeld.
K00826-10
–
Afdekking
1
langzaam omhoog klappen.
De tankdop ontgrendelt.
–
Tankdop
2
omhoog klappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
50
6.20 Tankdop sluiten
K00827-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De tankdop na het sluiten op correcte vergrende-
ling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
–
Tankdop
1
omlaag klappen en omlaag drukken.
De tankdop klikt hoorbaar vast.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
51
6.21 Brandstofkranen
S02261-10
Er bevindt zich een brandstofkraan
1
aan iedere kant van de
brandstoftank.
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn
geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwij-
deren van de brandstoftank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – Er kan geen niveaucompensatie
plaatsvinden en de brandstoftoevoer naar het smoorklephuis
is gesloten.
• Brandstofkranen geopend – Er kan een niveaucompensatie
plaatsvinden en de brandstoftoevoer naar het smoorklephuis
is geopend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
52
6.22 Opbergvak openen
F00918-10
–
Vergrendeling
1
optillen en in het bereik
A
losmaken.
– Opbergvak openen.
Info
In het opbergvak bevindt zich een USB-aansluiting
2
( pag. 47) voor de voedingsspanning van externe
apparaten.
6.23 Opbergvak sluiten
F00919-10
– Opbergvak sluiten.
–
Vergrendeling
1
in het bereik
A
bevestigen en omlaag druk-
ken.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
53
6.24 Zadelslot
K00830-10
Het zadelslot
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde onder
het zadel.
Het kan met de race‑on‑sleutel of de zwarte contactsleutel worden
ontgrendeld.
6.25 Grepen
K00807-10
De bijrijder kan zich tijdens het rijden aan de grepen
1
vasthou-
den.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
54
6.26 Bagagedrager
K00807-11
De bagagedragerplaat
1
bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem
(optioneel) worden bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht
worden belast.
Maximaal toegestane
belasting van de
bagagedragerplaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
55
6.27 Kofferdragers
S02262-10
De kofferdragers
1
bevinden zich elk zijdelings naast het bijrij-
derzadel.
Aan de kofferdragers kan een koffersysteem (optioneel) worden
bevestigd.
Door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen koffersystemen gebruiken.
De gegevens van de bijgeleverde KTM PowerParts montagehandlei-
ding in acht nemen.
Info
Gebruik van andere koffersystemen wordt niet aanbevolen.
Bij gebruik van andere koffersystemen de maximale belas-
ting van de kofferopnames niet overschrijden.
Hoogst toegestane
belasting van de
kofferopnames per
zijde bij gebruik van
andere koffersyste-
men
7 kg
6 BEDIENINGSELEMENTEN
56
6.28 Bijrijder-voetsteunen
K00808-01
De bijrijder-voetsteunen zijn inklapbaar uitgevoerd.
Mogelijke toestanden
• Bijrijder-voetsteunen ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrij-
der.
• Bijrijder-voetsteunen uitgeklapt – Voor het rijden met bijrij-
der.
6.29 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor aan-
gebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
57
402299-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de
afbeelding.
De stationair bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6.30 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
58
6.31 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard ingeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de aanwijzingen in het hoofdstuk Stoppen, par-
keren.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
59
6.32 Middenstandaard
402031-10
Naast de zijstandaard is het voertuig uitgerust met een midden-
standaard
1
.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
7.1 Gecombineerd instrument
E01080-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functieseg-
menten.
1
Controlelampjes ( pag. 66)
2
Display
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Delen van het gecombineerde
instrument worden in bepaalde situaties zeer heet.
Bij buitentemperaturen boven 55 °C (131 °F), langer stil-
staan, bijvoorbeeld voor een stoplicht, of bij direct zon-
licht wordt vooral het display zeer warm.
– Raak het gecombineerde instrument in deze situaties
niet met blote handen aan.
– Draag geschikte beschermende kleding.
– Als u zich heeft verbrand dient u de verbrande plek
meteen onder lauwwarm water te houden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
7.2 Activering en test
F01266-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
helderheidssensor in het gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingstekst en de controlelamp-
jes branden kort in het kader van een functiecontrole.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet loopt. Als de motor draait en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang
de motor niet loopt. Wanneer de motor draait en het waar-
schuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de
verkeersregels stoppen en de motor afzetten.
Het ABS-controlelampje en TC-controlelampje branden tot
een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
7.3 Dag-nacht-modus
E01081-01
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
E01082-01
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De lichtsensor in het gecombineerde instrument meet de
helderheid van de omgeving en schakelt het display auto-
matisch in dag- of nachtmodus. Afhankelijk van de helder-
heid die de lichtsensor meet, wordt het display lichter of
donkerder of in de andere modus geschakeld.
De weergavemodus kan niet handmatig worden gewisseld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
7.4 Waarschuwingen
E01083-10
Waarschuwingen verschijnen aan de onderste displayrand; afhan-
kelijk van de relevantie hebben ze een gele of rode achtergrond.
Gele waarschuwingen
1
tonen fouten of informatie die snel
ingrijpen of aanpassing van het rijgedrag vereisen.
Rode waarschuwingen
2
tonen fouten of informatie die onmid-
dellijk ingrijpen vereisen.
Info
Waarschuwingen worden verborgen door op een willekeu-
rige knop te drukken.
Alle actuele waarschuwingen worden in het menu Warnings
weergegeven tot ze niet meer actief zijn.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek
F01271-10
Als het vorstsymbool verschijnt, bestaat er een verhoogd gevaar
voor een glad wegdek.
Het vorstsymbool wordt in het bereik
1
van het display weer-
gegeven.
Het vorstsymbool verschijnt op het display als de omgevings-
temperatuur onder de aangegeven waarde is gedaald.
Temperatuur ≤ 4 °C
Het vorstsymbool verdwijnt van het display als de omgevings-
temperatuur weer boven de aangegeven waarde is gestegen.
Temperatuur ≥ 6 °C
Info
Als het vorstsymbool gaat branden, verschijnt bovendien
de waarschuwing ICE WARNING.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
65
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
66
7.6 Controlelampjes
F01267-01
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
67
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Als de motor draait en het contro-
lelampje storing brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Wanneer de motor draait en
het waarschuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de verkeersregels stoppen en de motor
afzetten.
Het ABS-controlelampje en TC-controlelampje branden tot een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4 mph) of
meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
Race-on‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het race-
on-systeem/bij de alarminstallatie.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
ABS-controlelampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het ABS-controlelampje
knippert als de ABS-modus Offroad is geactiveerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
68
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 301) is niet actief of is bezig met
regelen. Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage. Het TC‑controlelampje knippert als TC actief ingrijpt of als
de HHC ( pag. 163) (optioneel) is geactiveerd.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De cruisecontrol is ingeschakeld, maar de snel-
heidsregeling is niet actief.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De cruisecontrol is ingeschakeld en de snelheids-
regeling is actief.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een emissie- of veiligheidskritieke fout
geconstateerd.
Rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer rechts is ingeschakeld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
69
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
70
7.7 Display
E01084-10
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
71
Info
De afbeelding toont de standaardweergave van het gecombineerde instrument. Als het menu geopend is,
wordt verder de snelheid weergegeven.
1
Toerental ( pag. 72)
1
Schakelindicator ( pag. 73)
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
2
Weergave van de cruisecontrol ( pag. 74)
3
Versnellingsindicatie
4
Eenheid voor de toerentalindicatie
5
Snelheid ( pag. 75)
6
Eenheid voor de snelheidsindicatie
7
ABS‑weergave ( pag. 75)
8
MTC‑weergave ( pag. 76)
9
Handgreepverwarming (optioneel) ( pag. 77)
bk
Zadelverwarming (optioneel) ( pag. 77)
bl
Ride‑weergave ( pag. 76)
bm
Weergave van de koelmiddeltemperatuur ( pag. 78)
bn
Brandstofpeilweergave ( pag. 78)
bo
Waarschuwing voor glad wegdek ( pag. 64)
Wordt alleen bij verhoogd gevaar voor glad wegdek weergegeven.
bp
Omgevingslucht-temperatuurindicator ( pag. 80)
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
72
bq
Bluetooth
®
(optioneel)
br
GPS (optioneel)
bs
Tijd ( pag. 80)
bt
SET
Wordt alleen bij gesloten menuoverzicht weergegeven.
ck
Favourites‑weergave ( pag. 81)
7.8 Toerental
E01088-10
Het toerental wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
Het toerental wordt in omwentelingen per minuut weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
73
7.9 Schakelindicator
E01086-01
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïnte-
greerd.
In het menu Shift Light kan het toerental voor de schakelindicator
worden ingesteld. Tijdens de inrijfase (tot 1000 km/621 mi) is de
schakelindicator altijd actief. Pas daarna kan de schakelindicator
worden gedeactiveerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2
worden ingesteld. Bij RPM1 brandt de schakelindicator rood en bij
RPM2 knippert hij rood.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
74
RPM1-
schakelindicator
brandt
RPM2-
schakelindicator
knippert
7.10 Weergave van de cruisecontrol
E01091-10
De bedrijfstoestand van de geactiveerde cruisecontrol wordt in het
bereik
1
van het display weergegeven.
De cruisecontrol wordt bestuurd met de
schakelaar van de cruisecontrol ( pag. 34).
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
75
7.11 Snelheid
E01088-11
De snelheid wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
De eenheid van de snelheid kan in het menu Distance worden
geconfigureerd.
De snelheid wordt in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph
weergegeven.
7.12 ABS‑weergave
E01088-12
De ingestelde ABS-modus wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
In het menu ABS kan ABS worden geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
76
7.13 MTC‑weergave
E01088-13
In het bereik
1
van het display wordt weergegeven of MTC is in-
of uitgeschakeld.
In het menu MTC kan de motorfietstractiecontrole worden in- of
uitgeschakeld.
7.14 Ride‑weergave
E01088-14
De ingestelde Ride Mode wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
In het menu Ride Mode kan de rijmodus worden geconfigureerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
77
7.15 Handgreepverwarming (optioneel)
E01088-16
Bij ingeschakelde handgreepverwarming verschijnt
het Heated Grips‑symbool in het bereik
1
van het display.
De handgreepverwarming kan in het menu Heated Grips worden
geconfigureerd.
7.16 Zadelverwarming (optioneel)
E01088-17
Bij ingeschakelde zadelverwarming verschijnt
het Heated Seat‑symbool in het bereik
1
van het display.
De zadelverwarming kan in het menu Heated Seat worden geconfi-
gureerd.
Info
Het verwarmingsniveau van de buddyseatverwarming kan
door een schakelaar naast de rechterhandgreep worden
geregeld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
78
7.17 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
F01273-01
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Info
Als alle balkjes knipperen, verschijnt bovendien de waar-
schuwing ENGINE TEMP HIGH.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier balkjes branden.
• Motor heet – Vijf tot acht balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle acht balkjes knipperen rood.
7.18 Brandstofpeilweergave
E01089-10
De inhoud van de brandstoftank wordt weergegeven in het
bereik
1
van het display.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
79
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt, knipperen de
laatste acht balkjes rood en verschijnt bovendien de waar-
schuwing LOW FUEL.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
80
7.19 Omgevingslucht-temperatuurindicator
E01088-19
De omgevingsluchttemperatuur wordt in het gedeelte
1
weerge-
geven.
De eenheid van de omgevingsluchttemperatuur kan in het
menu Temperature worden geconfigureerd.
De omgevingsluchttemperatuur wordt in °C of °F weergegeven.
7.20 Tijd
E01088-20
De tijd wordt in het bereik
1
van het display weergegeven.
In alle talen behalve EN-US wordt de tijd in de 24‑uursnotatie
weergegeven. Als de taal EN-US ingesteld is, wordt de tijd weer-
gegeven in de 12-uursnotatie.
In het menu Time/Date kan de tijd worden geconfigureerd.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu losgekoppeld is
geweest van het voertuig of als de zekering eruit gehaald
was.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
81
7.21 Favourites‑weergave
F01276-01
In de Favourites‑weergave worden tot acht informatieteksten weer-
gegeven.
In het menu Favourites kan de Favourites‑weergave vrij worden
geconfigureerd.
Info
Eén tot vier geselecteerde informatieteksten worden op
twee regels weergegeven. Vijf tot acht geselecteerde infor-
matieteksten worden op één regel weergegeven.
7.22 Quick Selector 1‑weergave
E01090-01
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 1 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 1 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 1 kan Quick Selector 1 worden
geconfigureerd. Er kan een willekeurige informatietekst
worden geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
82
7.23 Quick Selector 2‑weergave
E01090-11
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 2 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 2 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 2 kan Quick Selector 2 worden
geconfigureerd. Er kan een willekeurige informatietekst
worden geselecteerd.
7.24 Navigation‑weergave (optioneel)
F01277-01
De Navigation-weergave verschijnt bij geactiveerde navigatiefunc-
tie.
In de Navigation-weergave worden de richtingspijl, de afstand tot
het volgende routepunt, de straatnaam en maximaal vier informa-
tieteksten weergegeven.
In het menu Navigation Info Screen kan de Navigation‑weergave vrij
worden geconfigureerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
83
Info
Eén tot twee geselecteerde informatieteksten worden op
twee regels weergegeven. Drie tot vier geselecteerde infor-
matieteksten worden op een regel weergegeven.
7.25 Menu
V01145-10
Info
Om het menu te openen, in de standaardweergave
de SET‑knop
1
indrukken.
Met de UP-knop
2
of de DOWN-knop
3
in het menu
navigeren.
Door de BACK-knop
4
in te drukken, wordt het actuele
menu resp. het menuoverzicht gesloten.
Als bij geopend menu geen knop van de combinatiescha-
kelaar links wordt bediend, sluit het menu automatisch na
ca. 20 seconden. Door de SET‑knop nog eens in te drukken,
wordt het als laatste geopende menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
84
7.25.1 KTM MY RIDE (optioneel)
F01280-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon of headset via
Bluetooth
®
met het gecombineerde instrument worden verbonden
en de navigatiefunctie worden geconfigureerd.
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
De standaard Bluetooth
®
2.1 moet ondersteund worden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
85
7.25.2 Audio (optioneel)
F01288-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte headset
verbonden.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
86
– Kort indrukken van de UP‑knop wisselt naar de volgende audio-
titel.
– Door de DOWN-knop kort of twee keer kort in te drukken, wordt
afhankelijk van het telefoonmodel naar de vorige audiotitel
gewisseld of de actuele audiotitel opnieuw vanaf het begin
afgespeeld.
– Door de SET‑knop in te drukken, speelt de audiotitel af of pau-
zeert de audiotitel.
Tip
Bij sommige mobiele telefoons moet de audioplayer van
de mobiele telefoon worden gestart, voordat de weer-
gave mogelijk is.
Voor een eenvoudigere bediening kan de Audio-functie
aan Quick Selector 1 of aan Quick Selector 2 worden toe-
gevoegd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
87
7.25.3 Navigation (optional)
F01290-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte headset verbonden en een passend taalpakket is
in de KTM MY RIDE-app gedownload.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In het menu Navigation kunnen verschillende instellingen worden
uitgevoerd en kan algemene informatie worden opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
88
Info
De Audio-functie kan gelijktijdig met de navigatiefunctie
worden gebruikt.
Een binnenkomende oproep wordt bij actieve navigatie-
functie in een klein venster in de bovenste displayrand van
het gecombineerde instrument weergegeven. Bij actieve
telefonie kan niet in het Navigation-menu worden genavi-
geerd.
Bij ingeschakelde navigatiefunctie en verbonden apparaat
verschijnt het GPS-symbool op het display van het gecombi-
neerde instrument.
7.25.4 Navigatie setup (optioneel)
F01333-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
89
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation Setup is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop indrukken tot het gewenste menu-
punt Navigation Off of Turn by Turn is gemarkeerd. SET-knop
indrukken om het desbetreffende submenupunt in of uit te
schakelen.
Info
Met Navigation Off kan de visuele navigatie worden in-
of uitgeschakeld. Een geactiveerde spraaknavigatie
blijft verder ingeschakeld.
Met Turn by Turn kan de visuele navigatie op
richtingspijlen worden gewijzigd.
In het submenu Navigation Setup kan de navigatiemodus worden
ingesteld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
90
7.25.5 Navigatie informatie (optioneel)
F01332-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation Information is gese-
lecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Info
Distance to Target toont de afstand tot de eindbestem-
ming.
Arrival Time toont de geschatte aankomsttijd van de
mobiele telefoon.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
91
In het submenu Navigation Information kan informatie over de actu-
ele navigatie worden bekeken.
7.25.6 Volume (optioneel)
F01335-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte headset verbonden en een passend taalpakket is
in de KTM MY RIDE-app gedownload.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
92
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Volume is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
In het submenu Volume kan het volume van de navigatie worden
ingesteld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
93
7.25.7 Setup (optioneel)
F01327-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Setup kan Wireless Interface worden geconfigureerd, waardoor
het menu Bluetooth kan worden geactiveerd of gedeactiveerd.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie met
KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie en verbonden apparaat
verschijnt het Bluetooth
®
-symbool op het display van het
gecombineerde instrument.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
94
7.25.8 Bluetooth (optioneel)
F01331-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Bluetooth kan een geschikte mobiele telefoon of headset via
Bluetooth
®
met het gecombineerde instrument worden verbonden.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie
met KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie en verbonden apparaat
verschijnt het Bluetooth
®
-symbool op het display van het
gecombineerde instrument.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
95
7.25.9 Phone (optioneel)
F01336-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN-knop indrukken tot het gewenste menupunt
Phone is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
Info
Er kunnen nooit twee mobiele telefoons tegelijkertijd
met het gecombineerde instrument worden verbonden.
– Door de SET‑knop nog een keer in te drukken het submenu-
punt Pairing bevestigen.
– Op het gecombineerde instrument verschijnt een melding dat
deze gereed is voor de verbinding. Door bevestiging van Pas-
skey op de mobiele telefoon en op het gecombineerde instru-
ment wordt de verbinding succesvol afgesloten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
96
Info
Bij succesvolle verbinding wordt de naam van de ver-
bonden mobiele telefoon in het menu Phone weergege-
ven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke mobiele telefoon is geschikt om met het
gecombineerde instrument te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het gecombineerde instru-
ment brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– Gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
In het submenu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
97
7.25.10 Headset Rider (optioneel)
F01337-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Headset Rider is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Door de SET‑knop nog een keer in te drukken het submenu-
punt Pairing bevestigen.
– De naam van de bestuurder-headset verschijnt op het
gecombineerde instrument. Door de SET‑knop in te drukken
het apparaat selecteren. Door de SET‑knop nog een keer
in te drukken het submenupunt Confirm bevestigen. De
verbinding van een bestuurder-headset met het gecombineerde
instrument wordt hier succesvol afgesloten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
98
Info
Bij succesvolle verbinding wordt de naam van de ver-
bonden headset in het menu Headset Rider weergege-
ven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke headset is geschikt om met het gecombi-
neerde instrument te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het gecombineerde instru-
ment brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– Gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
In het submenu Headset Rider kan een geschikte headset van de
bestuurder met het gecombineerde instrument worden verbonden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
99
7.25.11 Headset Pass. (optioneel)
F01338-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Headset Pass. is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Door de SET‑knop nog een keer in te drukken het submenu-
punt Pairing bevestigen.
– De naam van de bijrijder-headset verschijnt op het gecombi-
neerde instrument. Door de SET‑knop in te drukken het appa-
raat selecteren. Door de SET‑knop nog een keer in te drukken
het submenupunt Confirm bevestigen. De verbinding van een
bijrijder-headset met het gecombineerde instrument wordt hier
succesvol afgesloten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
100
Info
Bij succesvolle verbinding wordt de naam van de ver-
bonden headset in het menu Headset Pass. weergege-
ven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke headset is geschikt om met het gecombi-
neerde instrument te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het gecombineerde instru-
ment brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– Gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
In het submenu Headset Pass. kan een geschikte headset van de
bijrijder met het gecombineerde instrument worden verbonden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
101
7.25.12 Wireless Interface
F01286-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Wireless Interface is geselec-
teerd. Door de SET-knop in te drukken Wireless Interface in- of
uitschakelen.
Met Wireless Interface kan het menu Bluetooth
®
worden geactiveerd
of gedeactiveerd.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie met
KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie en verbonden apparaat
verschijnt het Bluetooth
®
-symbool op het display van het
gecombineerde instrument.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
102
7.25.13 Telefonie (optioneel)
F01289-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Wireless Interface (optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte headset
verbonden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep aangenomen.
– Door de BACK‑knop ingedrukt te houden, wordt een binnenko-
mende oproep afgewezen.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
103
Info
Belduur en contactpersoon worden weergegeven.
Afhankelijk van de instelling van de mobiele
telefoon wordt de contactpersoon met naam en foto
weergegeven.
Een binnenkomende oproep wordt bij actieve navigatie-
functie in een klein venster in de bovenste displayrand
van het gecombineerde instrument weergegeven.
7.25.14 Info
F01281-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Info kan algemene informatie worden opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
104
7.25.15 Trip 1
F01291-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 1 is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Trip 1 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 1 loopt mee en telt tot 9999.
ØCons1 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 1.
ØSpeed1 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 1
en Trip Time1.
Trip Time1 toont de rijtijd op basis van Trip 1 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 1 worden gereset.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
105
7.25.16 Trip 2
F01292-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 2 is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Trip 2 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 2 loopt mee en telt tot 9999.
ØCons2 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 2.
ØSpeed2 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 2
en Trip Time2.
Trip Time2 toont de rijtijd op basis van Trip 2 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 2 worden gereset.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
106
7.25.17 General Info
F01293-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot General Info is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Date geeft de datum aan.
ODO geeft de totale afstand aan.
Battery geeft de accuspanning aan.
Oil Temperature geeft de motorolietemperatuur aan.
7.25.18 TPMS
F01341-01
Voorwaarden
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
107
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het controlesysteem voor de
bandenspanning vormt geen vervanging voor de con-
trole voordat u gaat rijden.
Om valse alarmen te vermijden, worden de banden-
spanningswaarde over meerdere minuten geëvalueerd.
– Controleer de bandenspanning voor iedere rit.
– Corrigeer de bandenspanning als de deze afwijkt
van de opgegeven waarde.
– Stop ook bij correcte bandenspanningswaarden
meteen als het gedrag van het voertuig op een
drukverlies in de band wijst.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TPMS is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Voorgeschreven waarde
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: bij koude band 2,6 bar
achter: bij koude band 2,9 bar
In het menu TPMS wordt de bandenspanning van voor- en achter-
band weergegeven.
TIRE FRONT geeft de bandenspanning voor aan.
TIRE REAR geeft de bandenspanning achter aan.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
108
7.25.19 Warnings
F01295-01
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing aanwezig.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Warnings is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de waarschuwingen navigeren.
In het menu Warnings worden alle opgetreden waarschuwingen
weergegeven en opgeslagen.
7.25.20 Service
F01296-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Service is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In het menu Service wordt de volgende vereiste service weergege-
ven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
109
7.25.21 Extra Functions
F01297-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Motorfiets met optionele extra functie.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra Functions is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de extra functies navigeren.
In Extra Functions worden de optionele extra functies opgesomd.
Info
De actuele KTM PowerParts en de beschikbare software voor
uw voertuig vindt u op de KTM-website.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
110
7.25.22 Motorcycle
F01282-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Motorcycle kan de rijmodus van het voertuig worden geconfigu-
reerd.
7.25.23 Heated Grips (optioneel)
F01298-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Menu Heated Grips geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken het verwarmingsniveau selec-
teren of de handgreepverwarming in- of uitschakelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
111
7.25.24 Heated Seat (optioneel)
F01299-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Menu Heated Seat Ride geactiveerd.
• Menu Heated Seat Pas geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken het verwarmingsniveau selec-
teren of de zadelverwarming in- of uitschakelen.
Info
Het verwarmingsniveau voor de buddyseatverwarming
wordt met de schakelaar naast de rechter handgreep
geselecteerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
112
7.25.25 Ride Mode
F01302-01
Voorwaarden
• Noodstopschakelaar/e‑startknop aan (middelste stand) – Deze
stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontstekingscircuit is
gesloten. ( pag. 42)
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Ride Mode is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren. Door de SET‑knop in te drukken,
kunnen op elkaar afgestemde instellingen van motorfiets en
motorfietstractiecontrole worden geselecteerd.
SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een hogere slip aan
het achterwiel toe.
STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige
respons, de motorfietstractiecontrole laat een normale slip
aan het achterwiel toe.
RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor
betere rijbaarheid, de motorfietstractiecontrole laat een
normale slip aan het achterwiel toe.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
113
OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor
betere rijbaarheid, de motorfietstractiecontrole laat een
hogere slip aan het achterwiel toe.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
7.25.26 MTC
F01303-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken MTC in- of uitschakelen.
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Na het inschakelen van het contact is de motorfiet-
stractiecontrole weer actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
114
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Activering van de motorfietstractiecontrole.
7.25.27 MTC+MSR (optioneel)
F01305-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC+MSR is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken MTC+MSR in- of uitschakelen.
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Bij uitgeschakeld ABS of actieve Ride Mode Offroad is
de MSR niet actief.
Na het inschakelen van het contact zijn de motorfiet-
stractiecontrole en de motorslipmomentregeling weer
actief.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
115
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Activering van de motorfietstractiecontrole en
de motorslipmomentregeling.
7.25.28 ABS
F01304-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de ver-
zekering Als de ABS compleet wordt uitgeschakeld,
vervalt de toelating van het voertuig voor de openbare
weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet
op de openbare weg gebruiken, indien de ABS
compleet wordt uitgeschakeld.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
116
– Door de SET-knop in te drukken ABS uitschakelen of tussen de
ABS-modi schakelen.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
Het ABS kan alleen weer worden geactiveerd door het
contact opnieuw in te schakelen.
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan
beide wielen.
Als de ABS‑modus Offroad actief is, regelt het ABS
alleen aan het voorwiel. Het achterwiel wordt niet meer
via het ABS geregeld; het kan bij het remmen blokke-
ren.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Activering van de verschillende ABS-modi.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
117
7.25.29 HHC (optioneel)
F01306-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot HHC is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken HHC in- of uitschakelen.
7.25.30 Settings
F01283-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Settings kunnen favorieten en snelkeuzes worden geconfigu-
reerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
118
7.25.31 Favourites
F01307-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourites is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Favourites kunnen tot acht informatieteksten worden
geselecteerd.
7.25.32 Navigation Info Screen
F01308-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation Info Screen is gese-
lecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
119
In het menu Navigation Info Screen kunnen tot vier informatietek-
sten worden geselecteerd.
7.25.33 Quick Selector 1
F01309-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 1 is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 1 kan een menu voor directe selectie
worden vastgelegd.
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten menu het
in Quick Selector 1 vastgelegde menu opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
120
7.25.34 Quick Selector 2
F01310-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 2 is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 2 kan een menu voor directe selectie
worden vastgelegd.
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten menu het
in Quick Selector 2 vastgelegde menu opgeroepen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
121
7.25.35 Preferences
F01284-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Preferences kan de weergave van het gecombineerde instrument
worden geconfigureerd. Er kunnen instellingen voor eenheden of
verschillende waarden worden uitgevoerd. Enkele functies kunnen
worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7.25.36 Units
F01311-01
Voorwaarden
• Het voertuig staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Units kunnen instellingen voor eenheden of verschillende waar-
den worden uitgevoerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
122
7.25.37 Distance
F01312-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
123
7.25.38 Temperature
F01313-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temperature is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
124
7.25.39 Pressure
F01314-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pressure is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
125
7.25.40 Consumption
F01315-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Consumption is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
126
7.25.41 Language
F01316-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Language is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans
en Spaans.
7.25.42 Shift Light
F01317-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
127
– Door de SET-knop in te drukken schakelindicator in- of uitscha-
kelen of het toerental voor het schakeladvies instellen.
Info
Als het motortoerental RPM 1 bereikt, brandt de toeren-
talindicatie rood.
Als het motortoerental RPM 2 bereikt, knippert de toe-
rentalindicatie rood.
7.25.43 Tijd en datum instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
F01318-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences verschijnt. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Time/Date is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
128
F01319-01
Tijd instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste tijd is gemar-
keerd.
– SET-knop indrukken.
Het uur naast Clock knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele uur inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
De minuut naast Clock knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele minuut
ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Tijd wordt opgeslagen.
F01320-01
Datum instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de datum is gemarkeerd.
– SET-knop indrukken.
De dag naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele dag inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
De maand naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele maand
ingesteld is.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
129
– SET-knop indrukken.
Het jaar naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele jaar inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
Datum wordt opgeslagen.
7.25.44 DRL
F01321-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
130
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht
geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan
de automatische omschakeling tussen dagrijlicht en
dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is gese-
lecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het
menu uitschakelen, zodat het dimlicht permanent
is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het
dagrijlicht.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot DRL is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken dagrijlicht in- of uitschakelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
131
7.25.45 Quickshifter + (optioneel)
F01322-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quickshifter + is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken de Quickshifter+ in- of uit-
schakelen.
7.25.46 Heated Grips (optioneel)
F01323-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Heated Grips in- of uitschake-
len.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
132
7.25.47 Heated Seat Rid (optioneel)
F01324-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat Rid is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken Heated Seat Rid in- of uitscha-
kelen.
7.25.48 Heated Seat Pas (optioneel)
F01325-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat Pas is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
133
– Door de SET-knop in te drukken Heated Seat Pas in- of uitscha-
kelen.
7.25.49 Cornering Light Test
F01326-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Cornering Light Test is gese-
lecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
Info
In het submenu Left wordt de Cornering Light Test voor
de linker bochtverlichting uitgevoerd.
In het submenu Right wordt de Cornering Light Test voor
de rechter bochtverlichting uitgevoerd.
In het submenu Off wordt de Cornering Light Test beëin-
digd.
– Door de SET-knop in te drukken, wordt de gewenste Corne-
ring Light Test uitgevoerd of uitgeschakeld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
134
Info
De segmenten van de desbetreffende bochtverlichting
branden achtereenvolgens, beginnend met het onderste
segment.
Als de test voor de desbetreffende bochtverlichting
afgesloten is, brandt het bovenste segment permanent.
ERGONOMIE 8
135
8.1 Stuurstand
401666-11
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand
A
van het
midden geplaatst.
Afstand boringen
A
3,5 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd.
Daardoor kan het stuur in de voor de bestuurder meest aangename
stand worden gezet.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
8 ERGONOMIE
136
308080-01
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurklemmen verwijderen. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
2
verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste positie zetten. Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
ERGONOMIE 8
137
F01342-10
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden
gelegd.
–
Stuurklemmen positioneren. Schroeven
1
monteren en
gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem-
men
M8 20 Nm
De markeringen
A
op de stuurschaal bevinden zich in
het midden tussen de stuurklemmen.
De markeringen
B
wijzen naar achteren.
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
8 ERGONOMIE
138
8.3 Windscherm instellen
F00889-10
– Om het windscherm in de gewenste stand te zetten, het instel-
wiel
1
draaien.
ERGONOMIE 8
139
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
K00810-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE
140
8.5 Uitgangspositie van de handremhendel instellen
K00811-10
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.6 Bestuurdersvoetsteunen
M00621-10
De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee standen worden
gemonteerd.
Mogelijke toestanden
•
Bestuurdersvoetsteunen laag
A
•
Bestuurdersvoetsteunen hoog
B
ERGONOMIE 8
141
8.7 Voetsteunen instellen
Info
De werkstappen aan de voetsteunhouders zijn links en rechts gelijk.
M00622-10
–
Schroef
1
verwijderen.
Rempedaal zwenkt tot de aanslag naar boven.
S02263-10
–
Splitpen
2
met ring
3
verwijderen.
–
Pen
4
voorzichtig van de bestuurdersvoetsteun verwijderen.
Info
De veer staat onder hoge spanning en kan bij het ver-
wijderen van de pen eruit springen.
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
eraf halen.
8 ERGONOMIE
142
S02264-10
–
Schroeven
6
verwijderen.
S02265-01
– Voetsteunhouder op de gewenste stand instellen.
ERGONOMIE 8
143
S02264-10
–
Schroeven
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
voor
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
S02266-10
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
en bout
4
monteren.
Tang voor voetsteunveer (58429083000)
–
Ring
3
en splitpen
2
monteren.
8 ERGONOMIE
144
M00622-10
– Rempedaal positioneren.
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogel-
scharnier druk-
stang op rempe-
daalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
ERGONOMIE 8
145
00
0
AA
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
meten tussen de bovenkant van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeen-
komt:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 145)
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
402299-12
–
Schroef
1
met ringen verwijderen en versnellingshendel
2
eraf halen.
8 ERGONOMIE
146
0
0
AA
402300-10
–
Vertanding
A
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas ste-
ken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–
Schroef
1
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6 15 Nm
Loctite
®
243™
ERGONOMIE 8
147
8.10 Versnellingshendelvlak instellen
F00890-10
–
Schroef
1
met versnellingshendelvlak verwijderen.
– Versnellingshendelvlak met schroef afhankelijk van
de gewenste hendellengte in een van de boringen
2
positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard Middelste boring
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
8 ERGONOMIE
148
8.11 Uitgangspositie rempedaal instellen
S00283-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien.
–
Schroef
3
verwijderen.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal kogelscharnier
4
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal 5 schroefgangen moeten in het kogelschar-
nier ingeschroefd zijn.
–
Kogelscharnier
4
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chas-
sis
M6 10 Nm
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogel-
scharnier druk-
stang op rempe-
daalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
–
Veer
1
vasthaken.
ERGONOMIE 8
149
8.12 Helling van het gecombineerde instrument instellen
K00857-10
–
De spanhendel
1
in de richting van de pijl trekken.
Het gecombineerde instrument is ontgrendeld.
F00891-01
– Om het gecombineerde instrument in de gewenste positie te
brengen, het gecombineerde instrument omhoog of omlaag
duwen.
8 ERGONOMIE
150
K00857-11
–
De spanhendel
1
in de richting van de pijl trekken.
Het gecombineerde instrument is vergrendeld.
INBEDRIJFSTELLING 9
151
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
9 INBEDRIJFSTELLING
152
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
– Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de leveringsinspectie worden uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-
garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets in op uw behoeften zoals beschreven in het hoofdstuk Ergonomie.
INBEDRIJFSTELLING 9
153
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het bestu-
ren van de motorfiets. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer
gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 153)
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.250 1/min
– Vol gas geven vermijden!
Info
Als het maximale motortoerental voor de eerste servicebeurt wordt overschreden, gaat het schakellicht
knipperen.
9 INBEDRIJFSTELLING
154
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met kof-
fers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 150 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
INBEDRIJFSTELLING 9
155
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en
het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
9 INBEDRIJFSTELLING
156
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 165 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 285 kg
RIJ-INSTRUCTIES 10
157
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 302)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 240)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 245)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 243)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 249)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 295)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 197)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 199)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 264)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 267)
– Spaakspanning controleren. ( pag. 268)
10 RIJ-INSTRUCTIES
158
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
RIJ-INSTRUCTIES 10
159
F00907-01
– Motorfiets van de zijstandaard nemen en op de motorfiets gaan
zitten.
– De race-on-sleutel binnen bereik van de antenne brengen.
– Ervoor zorgen dat de race-on-sleutel tijdens rijden binnen
bereik blijft.
Voorgeschreven waarde
Maximale reikwijdte van de
race-on-sleutel rondom de
antenne
1,5 m
Info
Gereduceerde batterijspanning van de race-on-sleutel
en storende radiogolven kunnen de reikwijdte verminde-
ren.
Als de batterijspanning van de race-on-sleutel te laag
is, een van de sleutels in het bereik van de antenne
( pag. 44) leggen en na het starten weer veilig opber-
gen.
– Controleer of de noodstopschakelaar/e-startknop zich in de
middelste stand bevindt.
– Contact inschakelen, hiervoor de race‑on‑knop kort indruk-
ken (maximaal 1 seconde).
De besturing wordt ontgrendeld.
10 RIJ-INSTRUCTIES
160
De functiecontrole van het gecombineerde instrument uit-
gevoerd.
Het ABS‑waarschuwingslampje gaat uit, als het voertuig
rijdt.
Info
Als de stuurvergrendeling niet ontgrendelt, het stuur
iets bewegen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair brandt.
F00908-01
– Noodstopschakelaar/e-startknop in de onderste stand druk-
ken.
RIJ-INSTRUCTIES 10
161
Info
De noodstopschakelaar/e-startknop pas in de onderste
stand drukken, als de functiecontrole van het gecom-
bineerde instrument is afgesloten.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het
starten gas wordt gegeven, wordt geen brandstof inge-
spoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden lang de noodstopschakelaar/e-
startknop in de onderste stand drukken. Tot de vol-
gende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling schakelt,
blijft de motor stilstaan.
10.3 Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd
voorzichtig gas geven.
10 RIJ-INSTRUCTIES
162
10.4 Quickshifter+ (optioneel)
H01989-10
Als de Quickshifter+ (optioneel) is geactiveerd, kan zonder bedie-
ning van de koppeling in een hogere of lagere versnelling worden
geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De Quickshifter+ herkent aan de hand van de schakelaspositie of
er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal
naar de motorbesturing.
Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is gedeacti-
veerd, moet bij elke keer schakelen zoals gebruikelijk de koppeling
worden bediend.
RIJ-INSTRUCTIES 10
163
10.5 Starten met HHC (optioneel)
402422-01
De HHC is een optionele extra functie van het remsysteem.
De HHC voorkomt dat de motorfiets op hellingen het per ongeluk
achterkant rolt.
De HHC herkent wanneer op een helling wordt gestopt en activeert
de achterwielrem.
Na het loslaten van de remhendel blijft de remkracht maximaal
5 seconden behouden, zolang de motorfiets niet vooruit beweegt.
Bij het starten zet de HHC de achterwielrem automatisch los.
Info
Als HHC actief is, knippert het TC‑controlelampje
Ook als de motor uit staat, kan de HHC actief zijn bij inge-
schakeld contact.
Om achteruit te rollen bij actieve HHC, 5 seconden wach-
ten, ´in neutraal schakelen en contact uitschakelen.
Als de HHC na 5 seconden geen start herkent, wordt de remkracht
automatisch zacht verlaagd.
Als de remhendel bediend wordt, wordt de HHC weer gereacti-
veerd.
10 RIJ-INSTRUCTIES
164
10.6 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de bijrijder van de motorfiets vallen.
– Ervoor zorgen dat de bijrijder correct op de buddyseat zit, de voeten op de voetsteunen van de bijrij-
der zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in
acht.
RIJ-INSTRUCTIES 10
165
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
10 RIJ-INSTRUCTIES
166
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringt stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig nooit zonder luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Aanwijzing
Beschadiging van de aandrijving De aandrijving raakt door verkeerd gebruik van de Quickshifter+ beschadigd.
Alleen als de functie in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kan de Quickshifter+ worden gebruikt.
Als de koppelingshendel wordt aangetrokken, is de Quickshifter+ niet actief.
– Gebruik de Quickshifter+ alleen in het aangegeven, toegestane toerentalbereik.
RIJ-INSTRUCTIES 10
167
Info
Treden tijdens het rijden ongewone geluiden op, onmiddellijk stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
402299-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie e.d.),
kunt u naar hogere versnellingen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De posities van de 6 voorwaartse versnellingen zijn
weergegeven op de afbeelding. De vrije stand bevindt
zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e versnelling
is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
10 RIJ-INSTRUCTIES
168
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, hoeft u
alleen de koppelingshendel te trekken en de e-startknop in
te drukken. De versnelling hoeft niet stationair te worden
geschakeld.
– Zet de motor uit als het voertuig langere tijd stationair draait of
stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje oliedruk
begint te branden, moet u meteen stoppen en de motor uit-
schakelen. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het storinglampje gaat branden, moet
u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het algemene waarschuwingslampje
gaat branden, toont het display 10 seconden een melding.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het
menu Warning opgeslagen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
169
– Als het symbool glad wegdek op het gecombineerde instru-
ment verschijnt, is een glad wegdek mogelijk. De snelheid aan-
passen aan de gewijzigde situatie.
F01339-10
Voorwaarde
Quickshifter+ (optioneel) geactiveerd.
– Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument
is geactiveerd, kunt u in het aangegeven toerentalbereik
schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het minimale motortoerental in toeren per minuut
om in een hogere versnelling te schakelen, ziet u in
de afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de
aanslag, zonder de stand van de gashendel te wijzi-
gen.
10 RIJ-INSTRUCTIES
170
H02032-01
– Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument
is geactiveerd, kunt u in het aangegeven toerentalbereik
schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het maximale motortoerental in toeren per minuut
om in een lagere versnelling te schakelen, ziet u in
de afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de
aanslag, zonder de stand van de gashendel te wijzi-
gen.
10.7 MSR (optioneel)
402423-01
De MSR is een optionele functie van de motorbesturing.
Als de motorremwerking te hoog wordt, verhindert de MSR, dat het
achterwiel tijdens het rechtuitrijden blokkeert of bij schuine stand
wegglijdt.
Om slippen van het achterwiel te voorkomen, opent de MSR de
smoorkleppen slechts zover als absoluut noodzakelijk is.
De MSR wordt ingezet op oppervlakken waar de wrijvingswaarde te
laag is om de Anti-Hopping-koppeling te openen.
Om de rijveiligheid verder te verhogen, is de MSR afhankelijk van
de schuine stand.
RIJ-INSTRUCTIES 10
171
Info
Bij uitgeschakeld ABS, uitgeschakelde MTC of actieve
ABS Mode Offroad is de MSR niet actief.
10.8 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of met bagage rijdt.
10 RIJ-INSTRUCTIES
172
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen ongevallen alleen binnen de fysieke grenzen verhin-
deren.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatoppervlakken, steile hellingen
of hard remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
RIJ-INSTRUCTIES 10
173
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde
ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snel-
heid naar een lagere versnelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en
raken de remmen niet oververhit.
10 RIJ-INSTRUCTIES
174
10.9 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
Als een geldige transponder binnen bereik is, kan het voertuig worden gestart.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de race-on-sleutel of de zwarte contactsleutel zich rond
het voertuig bevindt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
RIJ-INSTRUCTIES 10
175
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
– Motorfiets afremmen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingeschakeld contact kort indrukken (maximaal
1 seconde).
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de race-on-knop inge-
schakeld blijft, wordt de stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de accu leeg. De motor daarom altijd met de race‑on‑knop uitzetten, de noodstopschakelaar is
uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
Alternatief 1
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
Alternatief 2
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– Het stuur naar links draaien en de race‑on‑knop lang indrukken (minstens 2 seconden).
De besturing wordt geblokkeerd.
10 RIJ-INSTRUCTIES
176
Info
Als de stuurvergrendeling niet vergrendelt, het stuur iets bewegen.
10.10 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
RIJ-INSTRUCTIES 10
177
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
10.11 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
10 RIJ-INSTRUCTIES
178
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
11 SERVICESCHEMA
180
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie vervangen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 303) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 243) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 249) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 238) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem vervangen. ●
SERVICESCHEMA 11
181
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Remvloeistof van de achterwielrem vervangen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling vervangen ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 240) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 245) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 206) ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Service afhankelijk van behoefte en
gebruiksdoel uitvoeren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 222) ● ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 208) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 264) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 267) ○ ● ● ● ●
Spaken bijdraaien. ○
Spaakspanning controleren. ( pag. 268) ● ● ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 203) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 199) ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen (luchtfilter gedemonteerd). ●
11 SERVICESCHEMA
182
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Klepspeling controleren (luchtfilter en bougies gedemonteerd). ●
SLS-membranen vervangen. ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. (brandstoftank gedemon-
teerd)
● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 295) ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. ○ ● ●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 290) ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie instellen. ○ ● ● ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
SERVICESCHEMA 11
183
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaars voor koppelingsmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglagers op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN
184
12.1 Voorvork/schokdemper
F00972-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het chas-
sis aan te passen aan de rijstijl en eventuele extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat
in tabel
1
. De tabel bevindt zich op de linker binnenbe-
kleding.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts
de basis voor de afstelling van het chassis. Als van de richtwaar-
den wordt afgeweken, kunnen de rijeigenschappen verslechteren,
vooral bij hoge snelheden.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
CHASSIS AFSTELLEN 12
185
K00813-10
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP (witte stelschroef). De uitgaande
demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
12 CHASSIS AFSTELLEN
186
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
K00814-10
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB (rode stelschroef). De ingaande demping
bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
CHASSIS AFSTELLEN 12
187
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen
K00815-10
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok
mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
12 CHASSIS AFSTELLEN
188
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen
invloed op de instelling van de uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning
altijd ook de uitgaande demping worden verhoogd.
12.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High speed en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnel-
heid.
De high speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij
snel in.
De low speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achter-
wiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter
vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het high-speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het
low-speed-bereik, en omgekeerd.
CHASSIS AFSTELLEN 12
189
12.6 Ingaande demping low speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
K00816-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN
190
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
12.7 Ingaande demping high speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
CHASSIS AFSTELLEN 12
191
K00816-11
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
12 CHASSIS AFSTELLEN
192
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
K00817-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
CHASSIS AFSTELLEN 12
193
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
K00818-10
–
Handwiel
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aan-
tal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 12 omw
Standaard 12 omw
Sport 12 omw
Volledige nuttige last 18 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
194
13.1 Voertuig op middenstandaard zetten
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
402032-10
– Links naast het voertuig gaan staan.
– Het stuur met de linkerhand vasthouden en met de rechtervoet
de middenstandaard op de grond duwen.
–
De zwenkarm
1
van de middenstandaard met het volledige
lichaamsgewicht belasten en tegelijkertijd het voertuig aan de
linker greep omhoog trekken.
De middenstandaard is helemaal uitgeklapt.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
195
13.2 Voertuig van middenstandaard nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402033-10
– Controleren of het stuur ontgrendeld is.
– Met beide handen op het stuur het voertuig naar voren bewe-
gen.
– Terwijl het voertuig van de middenstandaard kantelt, de voor-
wielrem bedienen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.
–
Controleren of de middenstandaard
1
tot de aanslag naar
boven geklapt is.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
196
13.3 Zadel verwijderen
H02022-10
–
De race-on-sleutel of zwarte contactsleutel in het zadelslot
1
steken en met de klok mee draaien.
– Zadel achteraan optillen, naar achteren trekken en naar boven
toe verwijderen.
– Sleutel eruit trekken.
13.4 Zadel monteren
0
0
22 0
0
11
401677-10
–
Zadel met uitsteeksel
1
aan de brandstoftank vasthaken,
naar achteren neerlaten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
–
Vergrendelingsbout
2
in het slothuis steken en het zadel
achteraan omlaag duwen tot de vergrendelingsbout hoorbaar
vastklikt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
197
13.5 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 197)
13.6 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
198
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
400725-01
Hoofdwerk
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 358)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 358)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
199
13.7 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
401664-10
Hoofdwerk
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– In het bereik vóór de kettinggeleiding de ketting omhoog
duwen en de kettingspanning
A
bepalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
200
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 40 … 45 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 201)
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
201
13.8 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 199)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
202
K00819-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 40 … 45 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de instelling op verschillende plekken van de ketting
worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
203
Voorgeschreven waarde
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
Info
De kettingspanners
4
kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
13.9 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
204
00
0
401665-10
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangege-
ven gewicht
A
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels aan het bovenste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
205
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen
sluitschakel.
S02268-10
– Glijblok aan de uitsparing op slijtage controleren.
Info
In de nieuwe toestand van het glijblok zijn de klinkna-
gels
1
tot de helft aan de onderkant
C
van de uit-
sparingen zichtbaar.
» Als de klinknagels van de ketting niet meer aan de onder-
kant van de uitsparing te zien zijn:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
206
401670-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Als de kettinggeleiding is ingesleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
– Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 5 Nm
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
13.10 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingskabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
207
K00825-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische
koppeling in een horizontale positie zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 356)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
208
13.11 Balhoofdlagerspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en
beschadigt componenten.
– Corrigeer onjuiste speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en
daardoor ook de lagerzittingen in het frames.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
400738-11
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen en
weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
– Balhoofdlagerspeling instellen.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
209
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het
gehele stuurbereik. Er mogen geen blokkeringen te voelen
zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
– Balhoofdlagerspeling instellen.
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Nawerk
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
13.12 Kroonplaat onder demonteren
K00834-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Kroonplaatafdekking
2
iets neerlaten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
210
K00835-10
–
De stekkers
3
van de claxon loskoppelen.
–
Temperatuursensor
4
losmaken.
– Kroonplaat verwijderen.
13.13 Kroonplaat onder monteren
K00835-11
–
De stekkers
1
van de claxon koppelen.
–
Temperatuursensor
2
vasthaken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
211
K00834-11
–
Kroonplaat
3
positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
13.14 Zijbekleding voor demonteren
K00836-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Zijbekleding
2
verwijderen.
– Stappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
212
13.15 Zijbekleding voor monteren
K00839-10
–
Zijbekleding bij
A
onder tankafdekking positioneren.
K00840-10
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
1
in de houder
2
hangen.
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
3
in de houder
4
hangen
en op de brandstoftank positioneren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
213
K00836-11
–
Schroeven
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x12 3,5 Nm
– Stappen aan de andere kant herhalen.
13.16 Maskerspoiler demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 211)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 224)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
214
F00883-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
F00884-10
–
Schroef
2
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
215
F00885-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
met bus verwijderen.
F00886-10
–
Uitsteeksel
5
van de binnenbekleding losmaken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
216
F00887-01
– Maskerspoiler naar de zijkant toe uit de bevestigingen trekken.
Info
Op de kabel van de richtingaanwijzer letten.
F00888-10
–
Stekkerverbinding
6
loskoppelen.
– Maskerspoiler met richtingaanwijzer verwijderen.
– Stappen aan de andere kant herhalen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
217
13.17 Maskerspoiler monteren
F00888-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
verbinden.
F00887-02
– Maskerspoiler positioneren en vanaf de zijkant in de bevesti-
gingen duwen.
Info
Erop letten dat de kabel van de richtingaanwijzer cor-
rect wordt gelegd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
218
F00886-11
–
Uitsteeksel
2
in de boring positioneren.
F00885-10
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoi-
ler
M5x17 3,5 Nm
–
Schroef
4
met bus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bus M6 4 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
219
F00884-11
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoi-
ler
M5x17 3,5 Nm
F00883-11
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoi-
ler
M5x17 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
Nawerk
– Tankafdekking monteren. ( pag. 227)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 212)
– Zadel monteren. ( pag. 196)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
220
13.18 Spatbord voor demonteren
K00837-10
(Super Adventure R EU)
–
Houder
1
openen, remkabels en kabel losmaken.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remkabels en de kabel letten.
M01387-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Houder
1
openen, remkabels en kabel losmaken.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remkabels en de kabel letten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
221
13.19 Spatbord voor monteren
K00837-11
(Super Adventure R EU)
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel
letten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de
houder sluiten.
M01387-11
(Alle TKC‑modellen)
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel
letten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
222
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de
houder sluiten.
13.20 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– Spatbord voor demonteren. ( pag. 220)
K00838-10
Hoofdwerk
(Super Adventure R EU)
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de
vorkstangen af. In de loop van de tijd kan er vuil
achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze ver-
vuiling niet wordt verwijderd, kunnen de daarachter
liggende oliekeerringen gaan lekken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
223
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschij-
ven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remrei-
nigingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten rei-
nigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 359)
–
Vuilschrapers
1
terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
K00854-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de
vorkstangen af. In de loop van de tijd kan er vuil
achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze ver-
vuiling niet wordt verwijderd, kunnen de daarachter
liggende oliekeerringen gaan lekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
224
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschij-
ven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remrei-
nigingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten rei-
nigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 359)
–
Vuilschrapers
1
terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Spatbord voor monteren. ( pag. 221)
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
13.21 Tankafdekking demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 211)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
225
K00841-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
–
Schroef
2
verwijderen.
K00842-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
226
S02270-10
–
Schroef
5
verwijderen.
S02271-01
– Tankafdekking achter optillen en naar voren toe verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
227
13.22 Tankafdekking monteren
K00845-10
Hoofdwerk
– Tankafdekking positioneren.
Het uitsteeksel
1
grijpt onder de tank
2
.
Info
Op de afdichtlip en de ontluchtingsslangen letten.
S02270-11
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x12 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
228
K00842-11
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M6 6 Nm
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x12 3,5 Nm
K00841-11
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M6 6 Nm
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x12 3,5 Nm
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 212)
– Zadel monteren. ( pag. 196)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
229
13.23 Windscherm demonteren
K00846-10
–
Schroeven
1
verwijderen en windscherm
2
eraf halen.
13.24 Windscherm monteren
K00846-11
–
Windscherm
1
positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef windscherm M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
230
13.25 Motorbescherming demonteren
S00331-10
–
Schroeven
1
met bussen verwijderen en
motorbescherming
2
verwijderen.
13.26 Motorbescherming monteren
S00331-11
–
Motorbescherming
1
positioneren, schroeven
2
met bussen
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbe-
scherming
M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
232
F00895-10
–
Schroeven
5
en klembruggen verwijderen.
–
Schroef
6
verwijderen.
–
Schroef
7
verwijderen en linker valbeugel verwijderen.
13.28 Valbeugel monteren
F00895-11
– Linker valbeugel met framebescherming positioneren en klem
aan framebuis vastzetten.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
–
Schroeven
1
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
–
Schroef
2
monteren, maar nog niet vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
233
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
–
Schroef
3
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M10 45 Nm
F00894-11
– Rechter valbeugel met framebescherming positioneren en klem
aan framebuis vastzetten.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
–
Schroeven
4
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
–
Schroef
5
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
–
Schroef
6
monteren, maar nog niet vastdraaien.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
234
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M10 45 Nm
F00893-11
–
Schroeven
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
Valbeugels zijn gelijkmatig ten opzichte van elkaar uitge-
lijnd.
– Alle schroeven van de valbeugel vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
Overige schroeven
chassis
M10 45 Nm
REMSYSTEEM 14
235
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS)
H02020-01
De ABS‑unit
1
is onder het zadel gebouwd en bestaat uit de
hydraulische unit, besturingsunit voor de remelektronica en de
retourpomp. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem
alleen doordraaien (burn out) als ABS is uitgeschakeld
en nooit op de openbare weg.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkun-
dig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM
236
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen
ongevallen alleen binnen de fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Het ABS heeft twee modi, de ABS‑modus Road en de ABS‑modus
Offroad.
In de ABS‑modus Road remt het achterwiel mee als de voorwiel-
rem wordt bediend. Het ABS kan aan beide wielen regelen.
In de ABS‑modus Offroad remt de voorwielrem het voorwiel. De
achterwielrem remt het achterwiel. Aan het achterwiel vindt er
geen ABS-regeling plaats. Het ABS‑controlelampje
3
knippert
langzaam om u aan de actieve ABS‑modus Offroad te herinneren.
REMSYSTEEM 14
237
Info
In de ABS‑modus Offroad kan het achterwiel blokkeren –
gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Als de besturingsunit voor
de remelektronica de blokkeerneiging van het wiel kent, begint
het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling
is merkbaar aan een licht pulserende remhendel resp. licht pulse-
rend rempedaal.
Het ABS‑controlelampje
3
moet na het inschakelen van de ont-
steking gaan branden en nadat het voertuig is gaan rijden weer
uitgaan. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of tijdens het
rijden brandt, duidt dit op een fout in het ABS. Het ABS is dan
niet meer actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren.
Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen de ABS-regeling
valt uit.
Het ABS‑controlelampje kan ook gaan branden, als in extreme rij-
situaties het toerental van het voor- en achterwiel sterk van elkaar
afwijkt, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het achterwiel door-
draait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat uit als het voertuig begint te
rijden.
14 REMSYSTEEM
238
MSC
De MSC is een extra functie naast het ABS die het blokkeren en
wegglijden van de wielen tijdens het remmen in schuine stand
(bochten) kan voorkomen.
Door de 5D‑sensor is de ABS-regeling nu afhankelijk van de hoek
in lengte- en dwarsas.
De van de hoek in lengte- en dwarsas afhankelijke ABS-regeling
verbetert de rijstabiliteit en de remwerking in alle rijsituaties. Zo
vermindert de MSC ook het opstelmoment bij krachtig remmen
in bochten. Daardoor wordt een ongewild omhoog komen vanuit
de schuine stand en een grotere bochtradius verhinderd. Door de
extra elektronische regeling van de remkrachtverdeling tussen de
beide wielen wordt de remkracht zo goed mogelijk verdeeld en
krijgt de motorfiets extra stabiliteit.
Info
De MSC is alleen in de ABS-modus Road actief.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
239
400618-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM
240
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
K00850-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
1
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
A
is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 241)
REMSYSTEEM 14
241
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
14 REMSYSTEEM
242
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 243)
REMSYSTEEM 14
243
K00851-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 356)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM
244
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
S00957-10
– Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de
minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op
beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
REMSYSTEEM 14
245
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
14 REMSYSTEEM
246
K00852-10
Hoofdwerk
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
1
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
A
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 246)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
247
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
14 REMSYSTEEM
248
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 249)
K00853-10
Hoofdwerk
–
Schroefdop
1
met membraan
2
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 356)
–
Schroefdop
1
met membraan
2
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
REMSYSTEEM 14
249
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
S00958-10
–
Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
15 WIELEN, BANDEN
250
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
V00006-10
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
S00959-10
–
Schroeven
3
aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauwen
licht naar de zijkant te kantelen.
– Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven
trekken en spanningsvrij opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als de remklauwen verwijderd
zijn.
WIELEN, BANDEN 15
251
K00540-10
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijven
niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
15 WIELEN, BANDEN
252
H02027-10
–
Afstandsbussen
6
verwijderen.
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
WIELEN, BANDEN 15
253
H02026-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlak
A
van de afstandsbussen reinigen
en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 358)
S02273-10
(Super Adventure R EU)
–
De smalle afstandsbus
2
in looprichting rechts plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel
aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting
links.
– De brede afstandsbus in looprichting links plaatsen.
15 WIELEN, BANDEN
254
M00611-10
(Alle TKC‑modellen)
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel
aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting
links.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
S00962-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 358)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
WIELEN, BANDEN 15
255
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas
voor
M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
S00959-11
– Remklauwen positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen monteren, maar nog niet
vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en een drukpunt aanwezig is. Rem-
hendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rem-
klauw voor
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN
256
V00006-11
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
K00540-11
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
8
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
WIELEN, BANDEN 15
257
M00612-01
Hoofdwerk
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken.
S00277-10
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
15 WIELEN, BANDEN
258
S00276-10
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
M00613-10
–
Steekas
5
slechts zo ver eruit trekken, dat het achterwiel
naar voren kan worden geschoven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
kettingwiel nemen en op kettingkast
6
wegleggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door
beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven
niet worden beschadigd.
– Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit
de achterbrug nemen.
WIELEN, BANDEN 15
259
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gede-
monteerd.
–
Afstandsbus
7
verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 262)
15 WIELEN, BANDEN
260
M00614-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerring
1
en loopvlak
A
van de afstandsbus reinigen en
invetten.
Duurzaam vet ( pag. 358)
– Afstandsbus erin zetten.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 358)
– Demperpakkingen en kettingwieldrager in het achterwiel mon-
teren.
– Achterwiel in de achterbrug opheffen en de remschijf in de
remklauw haken.
M00615-10
–
Steekas
2
monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
WIELEN, BANDEN 15
261
M00631-10
–
Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner
4
en
moer
5
monteren.
Info
Kettingspanners
3
en
4
in dezelfde stand monte-
ren.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven lig-
gen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
–
Moer
5
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
15 WIELEN, BANDEN
262
S00289-10
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
chassis
M6 10 Nm
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel.
De demperpakkingen slijten tijdens het gebruik. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen,
beschadigen de kettingwieldrager en de achterwielnaaf.
Voorwerk
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 256)
WIELEN, BANDEN 15
263
S02272-10
Hoofdwerk
(Super Adventure R EU)
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren
op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn
beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf ver-
vangen.
M00616-10
(Alle TKC‑modellen)
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren
op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn
beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf ver-
vangen.
15 WIELEN, BANDEN
264
K00823-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank
leggen en de steekas in de naaf steken.
–
Kettingwielspeling
A
controleren.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling schokdemperpakkin-
gen achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 259)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
WIELEN, BANDEN 15
265
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het
voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
15 WIELEN, BANDEN
266
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
WIELEN, BANDEN 15
267
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
15 WIELEN, BANDEN
268
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: bij koude band 2,6 bar
achter: bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
15.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
– Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
WIELEN, BANDEN 15
269
400694-01
– Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn
bij spaken met gelijke lengte en dikte, duidt dat op ver-
schillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
15 WIELEN, BANDEN
270
15.9 Binnenbandloos bandensysteem
310767-10
Bij dit voertuig wordt een binnenbandloos bandensysteem
gebruikt, waarbij de conventionele binnenband is vervangen door
het binnenbandloze afdichtingsprofiel
1
.
De voordeel van een binnenbandloos systeem is dat er geen risico
bestaat op een defecte binnenband. Daarmee is ook het risico op
een plotseling spanningsverlies sterk verminderd.
De massa's of de massatraagheidsmomenten zijn lager dan bij
conventionele spaakwielen met binnenband. Dat resulteert in een
verbetering van de hanteerbaarheid en het comfort.
Het spaakwiel is door de stijve velgconstructie vrijwel onderhouds-
vrij.
KTM adviseert het binnenbandloos afdichtingsprofiel onafhankelijk
van de daadwerkelijke slijtage uiterlijk echter na 5 jaar te vervan-
gen.
ELEKTRONICA 16
271
16.1 Dagrijlicht (DRL)
H02031-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen
vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de
automatische omschakeling tussen dagrijlicht en dimlicht
slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselec-
teerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu
uitschakelen, zodat het dimlicht permanent is inge-
schakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dag-
rijlicht.
Het dagrijlicht (DRL)/zijlicht is geïntegreerd in de koplamp. Het
dagrijlicht brandt helderder dan het zijlicht.
Het dagrijlicht mag alleen bij goed zicht worden ingeschakeld.
De helderheidssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor
de regeling. Bij goed zicht wordt het dimlicht met zijlicht uitge-
schakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
Bij uitgeschakeld dagrijlicht brandt het dimlicht met zijlicht.
16 ELEKTRONICA
272
Bij groot licht of seinlicht wordt het dagrijlicht automatisch op zij-
licht omgesteld.
16.2 Koplamp bochtverlichting
H02031-11
De koplampen voor bochtverlichting zijn in de hoofdkoplampen
geïntegreerd.
Info
Om de bochtverlichting te activeren moet het dimlicht
ingeschakeld en het dagrijlicht uitgeschakeld zijn.
De koplampen bochtverlichting worden geactiveerd:
Schuinestandsen-
sor voor de onderste
leds
≥ 12°
Schuinestandsensor
voor de middelste
leds
≥ 20°
Schuinestandsensor
voor de bovenste
leds
≥ 28°
Snelheid ≥ 6 km/h
ELEKTRONICA 16
273
16.3 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Voorwerk
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingescha-
keld contact kort indrukken (maximaal 1 seconde).
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
16 ELEKTRONICA
274
S02274-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
M00610-10
–
Beide minkabels
3
van de accu scheiden.
–
Beide pluskabels
4
van de accu loskoppelen.
–
Accu met accumantel
5
uit accuvak halen.
ELEKTRONICA 16
275
16.4 Accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
16 ELEKTRONICA
276
M00610-11
Hoofdwerk
–
Accu in de accuhouder
1
positioneren.
Voorgeschreven waarde
De vlakke zijde van de accumantel moet tegenover de polen
liggen.
– Accu met accumantel in het accuvak positioneren.
–
Beide pluskabels
2
positioneren, schroef monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Beide minkabels
3
positioneren, schroef monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
16 ELEKTRONICA
278
16.5 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Accu's bevatten milieubelastende materialen.
– Gooi de accu niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef de accu's af bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–
Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
ELEKTRONICA 16
279
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulfatatie op en dat kan leiden tot ver-
nietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Als de accu niet met een acculader van KTM wordt opgeladen, moet de accu voor het laden worden gede-
monteerd. Anders kunnen componenten beschadigd raken door overspanning. De accu laden volgens de
gegevens op het accuhuis.
Voorwerk
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingescha-
keld contact kort indrukken (maximaal 1 seconde).
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
16 ELEKTRONICA
280
S02274-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
S02276-10
–
Beide minkabels
3
van de accu loskoppelen om beschadi-
ging van de boordelektronica te voorkomen.
ELEKTRONICA 16
281
M00775-01
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Info
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het
startvermogen van de accu en dynamo testen. Boven-
dien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, die
op het accuhuis is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppe-
len.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
Accu regelmatig bijladen
als de motorfiets niet wordt
gebruikt
3 maanden
ELEKTRONICA 16
283
16.6 Batterij van de race-on-sleutel vervangen
S01740-10
– Sleutelbaard van de race-on-sleutel openklappen.
– Onderste helft van de race-on-sleutel in pijlrichting schuiven
en verwijderen.
S01739-10
–
Batterijafdekking
1
verwijderen.
–
Batterij
2
verwijderen.
– Nieuwe batterij met het opschrift omhoog plaatsen.
Batterij voor race-on-sleutel (CR 2032) ( pag. 336)
–
Batterijafdekking
1
monteren.
16 ELEKTRONICA
284
S01740-11
– Onderste helft van de race-on-sleutel plaatsen en in pijlrich-
ting vergrendelen.
16.7 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorwerk
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingescha-
keld contact kort indrukken (maximaal 1 seconde).
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
ELEKTRONICA 16
285
E01072-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
en schroef
2
verwijderen.
–
Achterbekleding
3
voorzichtig iets optillen.
E01073-10
–
Beschermkappen
4
verwijderen.
16 ELEKTRONICA
286
E01074-10
–
Defecte hoofdzekering
5
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smelt-
draad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
6
.
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers
van het voertuig gezekerd.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 336)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkappen monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
ELEKTRONICA 16
287
E01072-10
–
Achterbekleding
3
positioneren.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x17 3,5 Nm
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledings-
deel
M5x12 3,5 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 196)
– Tijd en datum instellen.
16.8 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
16 ELEKTRONICA
288
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
– Contact uitschakelen, hiervoor de race‑on‑knop bij ingescha-
keld contact kort indrukken (maximaal 1 seconde).
– Zadel verwijderen. ( pag. 196)
F00897-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
ELEKTRONICA 16
289
F00896-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smelt-
draad
A
.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en
componenten
Zekering 2 - 10 A - constant plus voor extra apparaten
(ACC1), met contact geschakeld plus voor extra apparaten
(ACC2)
Zekering 3 - 10 A - besturingsunit koplamp
Zekering 4 - 10 A - besturingsunit koplamp
Zekering 5 - 10 A - motorregeleenheid
Zekering 6 - geen functie
Zekering 7 - 25 A - ABS‑retourpomp
Zekering 8 - 15 A - hydraulische ABS-unit
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 336)
Zekering (58011109115) ( pag. 336)
Zekering (58011109125) ( pag. 336)
16 ELEKTRONICA
290
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 196)
16.9 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en ter hoogte van het midden van de dimlichtlamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
ELEKTRONICA 16
291
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en bijrij-
der, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 291)
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 290)
16 ELEKTRONICA
292
F00892-10
Hoofdwerk
–
Met het instelwiel
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.
Info
Draaien tegen de klok in verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien met de klok mee versmalt de licht-
bundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en bijrij-
der, precies op de onderste markering
B
liggen.
ELEKTRONICA 16
293
16.11 Diagnosestekker
H02029-10
De diagnosestekker
1
bevindt zicht onder het bestuurderszadel.
16.12 ACC1 en ACC2 vooraan
P00174-10
Inbouwlocatie
–
De voedingen ACC1
1
en ACC2
2
vooraan bevinden zich
achter de koplamp.
Info
De voedingsspanningen zijn met een zekering beveiligd.
Deze zekering beveiligt echter ook nog andere verbruikers.
De maximale continue belasting is daarom duidelijk gerin-
ger dan de waarde van de zekering.
In geen geval een sterkere zekering gebruiken.
16 ELEKTRONICA
294
16.13 ACC1 en ACC2 achterzijde
P00173-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
achter bevin-
den zich onder de bagagedragerplaat.
Info
De voedingsspanningen zijn met een zekering beveiligd.
Deze zekering beveiligt echter ook nog andere verbruikers.
De maximale continue belasting is daarom duidelijk gerin-
ger dan de waarde van de zekering.
In geen geval een sterkere zekering gebruiken.
KOELSYSTEEM 17
295
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
17 KOELSYSTEEM
296
V00702-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de
voorgeschreven waarde overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren.
( pag. 297)
KOELSYSTEEM 17
297
17.2 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
KOELSYSTEEM 17
299
V00704-10
–
Deksel
2
van het compensatiereservoir verwijderen.
V00702-01
– Koelmiddel bijvullen tot het koelmiddelpeil overeenkomt met
de voorgeschreven waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
Koelvloeistof ( pag. 354)
–
Deksel
2
van het compensatiereservoir monteren.
–
Afdekking
1
monteren.
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 212)
18 MOTOR AFSTELLEN
300
18.1 Ride Mode
F01302-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons,
de tractiecontrole laat een hogere slip aan het achterwiel toe.
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de tractiecontrole laat een normale slip aan het achter-
wiel toe.
• RAIN – Gereduceerd gehomologeerd vermogen voor betere
rijbaarheid, de tractiecontrole laat een normale slip aan het
achterwiel toe.
• OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor
betere rijbaarheid, de tractiecontrole laat een hogere slip aan
het achterwiel toe
In het menu Ride Mode kunnen verschillende afstellingen voor het
voertuig worden gekozen. U kunt kiezen uit SPORT, STREET, RAIN
en OFFROAD.
De als laatste gekozen rijmodus wordt op het gecombineerde
instrument weergegeven.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel en
gedeactiveerde cruisecontrol worden gewisseld.
MOTOR AFSTELLEN 18
301
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)
F01303-01
De motorfietstractiecontrole (MTC) verlaagt het motorkoppel bij
tractieverlies aan het achterwiel. Afhankelijk van de instelling van
de motorfietstractiecontrole is een lichte slip aan het achterwiel
zelfs gewenst. Bijvoorbeeld: offroad.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
In het gecombineerde instrument wordt de motorfietstractiecon-
trole via het menu Motorcycle gestuurd. In het menu MTC kan de
motorfiets-tractiecontrole worden uitgeschakeld.
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje .
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje .
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
302
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
401696-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten
en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
B
van het
kijkglas voor de motorolie liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
A
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
B
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
303
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
C
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 310)
19.2 Motorolie vervangen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
– Motorbescherming demonteren. ( pag. 230)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
304
V00705-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
verwijderen.
V00706-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
305
V00707-10
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
V00708-10
–
Nieuw oliefilter
4
plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
3
monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
306
V00706-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
motor
M5 6 Nm
100773-12
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven gron-
dig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
307
V00705-10
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
S02280-10
– Totale vulhoeveelheid klaarzetten.
Motorolie
Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
3,60 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 355)
Motorolie
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 356)
– Oliehoeveelheid in twee werkstappen vullen.
–
Sluitschroef
5
verwijderen en eerste deel bijvullen.
Motorolie (1e deel)
ca.
Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
3,0 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 355)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
308
Motorolie (1e deel)
ca.
Buitentemperatuur:
< 0 °C
3,0 l Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 356)
–
Sluitschroef
5
monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in
een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
– Motor uitzetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
309
F00973-10
– Sluitschroef verwijderen en het tweede deel tot de bovenste
markering
C
op het kijkglas voor de motorolie vullen.
Motorolie (2e deel)
ca.
Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
0,60 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 355)
Motorolie (2e deel)
ca.
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 356)
– Sluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in
een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 302)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
310
– Motorbescherming monteren. ( pag. 230)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 302)
S02280-11
Hoofdwerk
–
Sluitschroef
1
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
311
V00710-10
–
Motorolie tot de bovenste markering
A
op het kijkglas voor de
motorolie vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 355)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 356)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM raadt aan de motorolie te verversen als dat nodig
is.
– Afsluitschroef monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
312
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in
een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 302)
REINIGING, ONDERHOUD 20
313
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
20 REINIGING, ONDERHOUD
314
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijg-
bare motorfietsreiniger inspuiten en met een kwastje behande-
len.
Motorfietsreiniger ( pag. 359)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden,
moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
REINIGING, ONDERHOUD 20
315
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat
het ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 197)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 358)
20 REINIGING, ONDERHOUD
316
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel
voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 359)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet
polijsten, omdat daardoor de materiaalkwaliteit sterk
beperkt wordt.
– Kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen
met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 359)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 359)
REINIGING, ONDERHOUD 20
317
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 313)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de rem-
klauwen en remplaketten in afgekoelde en gemonteerde
toestand, grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
STALLING 21
319
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versle-
ten. Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens
de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het sei-
zoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 358)
– Brandstof tanken. ( pag. 177)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 313)
– Motorolie vervangen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 303)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 267)
– Accu demonteren. ( pag. 273)
21 STALLING
320
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu
zonder directe blootstelling
aan zonnestralen
0 … 35 °C
– Accu opladen. ( pag. 278)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 194)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt
ertoe dat de kleppen en uitlaat gaan roesten.
STALLING 21
321
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 195)
– Accu monteren. ( pag. 275)
Info
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum
opnieuw worden ingesteld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 157)
– Een proefrit maken.
22 FOUTEN OPSPOREN
322
F01329-01
Het race‑on‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten aange-
ven. Deze worden tot vijf seconden na het bedienen van de race-
on-knop aangegeven.
Info
Knippercodes die betrekking hebben op KTM RACE ON wor-
den slechts een keer weergegeven en niet herhaald.
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Geen reactie, als op de race-on-
knop wordt gedrukt
Race-on-knop defect – Race-on-knop op beschadiging contro-
leren.
– Kabel en stekker van de race-on-knop
op beschadiging controleren.
FOUTEN OPSPOREN 22
323
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Race‑on-controlelampje knip-
pert twee keer
Geen antwoordsignaal van de
race-on-sleutel
– Ervoor zorgen dat de race-on-sleutel
binnen bereik is.
– Andere elektronische apparaten uit de
buurt van de race-on-antenne verwijde-
ren.
– Accuvak in de race-on-sleutel op juiste
vergrendeling controleren.
– Accuvak in de race-on-sleutel op corro-
sie controleren.
– Batterij van de race-on-sleutel vervan-
gen. ( pag. 283)
– Zwarte contactsleutel gebruiken.
Race‑on-controlelampje knip-
pert drie keer
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 278)
– Ruststroom controleren.
Race‑on-controlelampje knip-
pert vier keer
Stuurvergrendelingspen geblok-
keerd of gespannen
– Stuur licht bewegen.
Race‑on-controlelampje knip-
pert vijf keer
Race-on-antenne defect – Race-on-antenne op beschadiging con-
troleren.
Er wordt niets weergegeven op
het display van gecombineerd
instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 287)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen.
( pag. 284)
22 FOUTEN OPSPOREN
324
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Er wordt niets weergegeven op
het display van gecombineerd
instrument
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 278)
– Ruststroom controleren.
Motor draait niet door als de
noodstopschakelaar/e-startknop
in de onderste stand wordt
gedrukt
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 158)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 278)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Fout in elektronisch systeem – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait alleen door, als de
koppelingshendel is getrokken
Er is een versnelling gescha-
keld
– Overbrengingssysteem in stationair
schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, hoewel er
een versnelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Steekverbinding van de brand-
stofleiding niet verbonden
– Steekverbinding van de brandstoflei-
ding verbinden.
Fout in het brandstofinspuitsys-
teem
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
FOUTEN OPSPOREN 22
325
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 177)
Fout in het brandstofinspuitsys-
teem
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Controlelampje storing brandt Fout in het brandstofinspuitsys-
teem
– Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
ABS-controlelampje brandt Zekering ABS gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 287)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met
KTM‑diagnosetool uitlezen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 302)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie vervangen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 303)
Accu leeg Een stroomverbruiker is aange-
sloten op stopcontact/ACC1.
– Stroomverbruiker loskoppelen van stop-
contact/ACC1.
– Accu opladen. ( pag. 278)
Noodknipperlichten zijn inge-
schakeld
– Noodknipperlichten uitschakelen.
– Accu opladen. ( pag. 278)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
327
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling,
gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 1.301 cm³
Slag 71 mm
Boring 108 mm
Compressie 13,1:1
Stationair toerental 1.280 … 1.480 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Ventiel – diameter ventielschijf
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25 … 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 3 rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
23 TECHNISCHE GEGEVENS
328
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch
bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 35:32
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
bougie binnen NGK LKAR9BI-10
bougie buiten NGK LMAR7DI-10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Starthulp E-starter
TECHNISCHE GEGEVENS 23
329
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x14 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat ventieldeksel
achter
EJOT ALtracs
®
M6x10 10 Nm
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm
Olievernevelaar M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef impulsgever M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerschaal-steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef resonator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherken-
ning
M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zwenkarmhoeksensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
330
Houder brandstoftank-
verbindingsslang
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 9 Nm
Onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Ontluchtingsschroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef klepdeksel M6 10 Nm
Schroef koelmiddelaansluiting op
cilinderkop
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 – 10.9 10 Nm
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm
Loctite
®
648™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
331
Schroef stationairhouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 – 12.9 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind kettingkast M6 8 Nm
Sproeier 100 M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef krukasbevestiging M8 15 Nm
Schroef distributieketting-
geleidingsrail
M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef distributieketting-spanrail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis Expansiebout M8 18 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
332
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement inbus
(61229025000)
Schroef warmtewisselaar M8 15 Nm
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm
Schroef motorhouder M10 45 Nm
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 10 Nm
Afsluitschroef sleperas M10x1 15 Nm
Bougie M10x1 11 Nm
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
TECHNISCHE GEGEVENS 23
333
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 10 Nm
Sluitschroef vergrendeling verdeel-
transmissie
M10x1 12 Nm
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Bougie M12x1,5 18 Nm
Schroef rotor Expansiebout M12x1,5 115 Nm
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
Moer koppelingsmeenemer M22x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributieketting-
spanner
M24x1,5 25 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
334
Schroef in het dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
Moer primair wiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
3,60 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 355)
Motorolie
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 356)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 2,40 l Koelvloeistof ( pag. 354)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 354)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
TECHNISCHE GEGEVENS 23
335
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geë-
loxeerd
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Veerweg
voor 220 mm
achter 220 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem radiaal vastgeschroefde remklauw
en vier zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers,
remschijf vlottend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 267 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: bij koude band 2,6 bar
23 TECHNISCHE GEGEVENS
336
achter: bij koude band 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:42
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64°
Wielstand 1.580 ± 15 mm
Zithoogte onbelast 890 mm
Afstand van bodem, onbelast 250 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 229,3 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 165 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 285 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
23.5 Elektronica
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Batterij voor race-on-sleutel CR 2032 3 V
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
TECHNISCHE GEGEVENS 23
337
Dimlicht LED
Groot licht LED
Zijlicht LED
Bochtverlichting LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(Super Adventure R EU) 90/90 - 21 M/C 54V TL
Pirelli SCORPION TRAIL II
150/70 R 18 M/C 70V TL
Pirelli SCORPION TRAIL II
(Alle TKC‑modellen) 90/90 - 21 M/C 54T M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
150/70 B 18 M/C 70Q M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
http://www.ktm.com
23 TECHNISCHE GEGEVENS
338
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8Q.25
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 577 mm
Veerconstante
Zacht 5,9 N/mm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
339
Gemiddeld (standaard) 6,5 N/mm
Hard 7,0 N/mm
Vorklengte 920 mm
Lengte luchtkamer 85
+ 35
− 0
mm
Vorkpootolie per vorkpoot 715 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 357)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7Q.25
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
23 TECHNISCHE GEGEVENS
340
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veervoorspanning
Comfort 12 omw
Standaard 12 omw
Sport 12 omw
Volledige nuttige last 18 omw
Veerconstante
Zacht 170 N/mm
Gemiddeld (standaard) 180 N/mm
Hard 190 N/mm
Veerlengte 205 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 25 mm
Dynamische veerweg 55 mm
Inbouwlengte 408 mm
Stootdemperolie ( pag. 357) SAE 2,5
TECHNISCHE GEGEVENS 23
341
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Moer bandendruksensor (Alle
EU/CN‑modellen)
ISO 10V2 12 Nm
Loctite
®
2701™
Moer klep (Super Adventure R
TKC JP)
ISO 10V2 12 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef combinatieschakelaar
links
5 Nm
Schroef koplamp EJOT ALtracs
®
60x20 8 Nm
Schroef koplampopname EJOT ALtracs
®
50x12 7 Nm
Schroef vaste handgreep links M4 2 Nm
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm
Overige moeren chassis M5 5 Nm
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef bekledingsdeel M5x12 3,5 Nm
Schroef brandstofsensor M5 3 Nm
Schroef combinatieschakelaar
rechts
M5 5 Nm
Schroef gashendel M5 3,5 Nm
Schroef gecombineerd instrument M5 4,5 Nm
Schroef glijblok M5 5 Nm
Schroef hitteplaat aan einddemper M5 4 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
342
Schroef kabelgeleiding wieltoeren-
talsensor achter
M5 3 Nm
Schroef kabelkanaal M5 5 Nm
Schroef remkabelhouder aan ach-
terbrug
M5 5 Nm
Schroef remkabelhouder aan frame M5 2 Nm
Schroef rempedaalvlak M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef tankdop M5 3 Nm
Schroef windscherm M5 3,5 Nm
Spaaknippels M5 5 Nm
Massaschroefverbinding frame M6 6 Nm
Moer bevestiging ABS-module M6 8 Nm
Overige moeren chassis M6 10 Nm
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef accupool M6 4,5 Nm
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
Schroef brandstofkraan M6 6 Nm
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm
Schroef brandstoftank M6 10 Nm
Schroef bus M6 4 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
343
Schroef handbescherming stuur-
klemming
M6 5 Nm
Schroef houderplaat schuinestand-
sensor
M6 10 Nm
Schroef kabelkanaal M6 5 Nm
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm
Schroef magneethouder aan zij-
standaard
M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorbescherming M6 10 Nm
Schroef onderste deel achterkant M6 6 Nm
Schroef radiateurhouder M6 7 Nm
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schuinestandsensor M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spanningsregelaar M6 6 Nm
Schroef uitlaatklem M6 8 Nm
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 10 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
344
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 10 Nm
Overige moeren chassis M8 25 Nm
Overige schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 20 Nm
Schroef contactslot (een keer te
gebruiken)
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef handbescherming stuur-
einde
M8 25 Nm
Schroef klem stuurdemper M8 12 Nm
Schroef kofferhaak M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
345
Overige moeren chassis M10 45 Nm
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef remklauw voor M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Moer kettingwielschroef M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm
Schroefdraad ingevet
Moer stopcontact M18x1 4 Nm
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm
Schroefdraad ingevet
Moer zadelslot M22x1,5 4 Nm
Schroef balhoofd boven M22x1,5 18 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
346
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
347
24.1 Verklaringen van overeenstemming
Info
De omvang van de functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvat eventueel niet alle ver-
melde zendinstallaties en toepassingsgebieden.
Hiermee verklaart COBO SpA dat het zendinstallatietype BT‑ROUTER overeenkomt met de relevante richtlijnen. De
volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/btrouter
Hiermee verklaart JNS Instruments Ltd. dat het zendinstallatietype 210M1100 overeenkomt met de relevante richt-
lijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/210m1100
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype KTM RACE ON system overeenkomt met de relevante richtlij-
nen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ktm-race-on-system
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype LC8 DASHBOARD overeenkomt met de relevante richtlijnen.
De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/lc8-dashboard
Hiermee verklaart Schrader Electronics Ltd dat het zendinstallatietype Tyre Pressure Monitoring System overeenkomt
met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de
volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/tpms
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
348
210M1100
FCC ID: 2AKR7‑210M1100
IC: 22291‑210M1100
BT‑ROUTER
FCC ID: Z64‑2564N
IC: 451I‑2564N
KTM RACE ON system ‑ Active Key
FCC ID: VFZKLGKZADI01
IC: 22239-KLGKZADI01
KTM RACE ON system ‑ Main Unit
FCC ID: VFZKLGMZADI01
IC: 22239-KLGMZADI01
LC8 DASHBOARD
FCC ID: 2AKP9-LC8CLUSTER1
IC: 22273-LC8CLUSTER1
Tyre Pressure Monitoring System ‑ Receiver "MC34MA4"
FCC ID: MRXMC34MA4
IC: 2546A-MC34MA4
Tyre Pressure Monitoring System ‑ Sensor "BC5A4"
FCC ID: MRXBC5A4
IC: 2546A-BC5A4
Tyre Pressure Monitoring System ‑ Sensor "RDC3"
FCC ID: MRXRDC3
IC: 2546A-RDC3
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
349
Vrijstelling voor wijzigingen
Wijzigingen en modificaties die niet uitdrukkelijk door de verantwoordelijke instantie zijn toegestaan, kunnen
ertoe leiden dat gebruikers de apparaten niet meer mogen gebruiken.
Vrijstelling van interferentie
Dit apparaat voldoet aan deel 15 van de FCC‑bepalingen en de licentievrije RSS‑normen van de Canadese over-
heidsafdeling Industry Canada.
Gebruik uitsluitend als aan de volgende twee voorwaarden is voldaan:
1 Dit apparaat mag geen interferentie veroorzaken.
2 Dit apparaat moet interferenties kunnen opnemen, met inbegrip van interferenties die eventueel een onge-
wenste werking van het apparaat veroorzaken.
Aanwijzingen over radiotransmissies
Dit apparaat voldoet aan de FCC‑limieten voor blootstelling aan stralen die zijn vastgesteld voor een ongecontro-
leerde omgeving en voldoet aan de FCC‑richtlijnen voor de blootstelling aan radiofrequenties.
De zender mag niet in de buurt van andere antennes of zenders worden geplaatst of in combinatie met andere
antennes of zenders worden gebruikt.
Aanwijzing over digitale apparaten van klasse B volgens de FCC-bepalingen
Dit apparaat is getest en in overeenstemming bevonden met de limieten voor digitale apparaten van klasse B con-
form de FCC‑bepalingen, deel 15.
Deze limieten zijn zo bepaald dat ze in woonwijken een voldoende bescherming bieden tegen schadelijke storin-
gen.
Deze apparaten produceren en gebruiken hoge frequenties en kunnen deze ook uitstralen. Daarom kunnen
ze, indien ze niet volgens de aanwijzingen worden geïnstalleerd en gebruikt, schadelijke storingen van de
radio-ontvangst veroorzaken. Er kan echter niet worden gegarandeerd dat er bij bepaalde toepassingen geen
storingen ontstaan.
Als dit apparaat storingen met betrekking tot radio- of televisieontvangst veroorzaakt (controleer dit door het appa-
raat in en uit te schakelen), kunt u deze radiostoringen eventueel als volgt verhelpen:
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
350
– Stel de ontvangstantenne opnieuw af.
– Plaats het apparaat en de radio-ontvanger verder uit elkaar.
– Sluit het apparaat en de radio-ontvanger op gescheiden stroomkringen aan.
– Raadpleeg uw dealer of een specialist voor radio- en televisietechniek.
CAN ICES‑3 (B) / NMB‑3 (B)
Dit digitale apparaat van klasse B voldoet aan de bepalingen conform de Canadese norm voor interferentieveroor-
zakende apparaten ICES‑003 / NMB‑003.
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
351
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
352
24.2 Landspecifieke verklaring van overeenstemming
F01263-01
OPEN SOURCE 25
353
25.1 Informatie over Open Source-software
Sommige voertuigcomponenten maken gebruik van Open Source-software.
De broncode van de gebruikte software evenals meer informatie zijn online beschikbaar.
Overzicht: http://www.ktm.com/ktm-oss
Info
Vanwege de bestandsgrootte kan het downloaden veel tijd vergen.
Afhankelijk van uw internetprovider kunnen kosten voor het verbruik van gegevensvolume ontstaan.
26 GEBRUIKSSTOFFEN
354
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan
10 % ethanol (bijv. E15, E25, E85, E100).
Koelvloeistof
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen hoogwaardige, silicaatvrije koelvloeistof met antiroestmiddel voor aluminiummotoren. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Gebruik geen zuiver water omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelvloeistof vervuld kunnen worden.
– Gebruik uitsluitend koelvloeistof die voldoet aan de voorwaarden (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
GEBRUIKSSTOFFEN 26
355
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gebruik gedestilleerd water als de
koelvloeistof verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengde koelvloeistof wordt aanbevolen.
Neem de gegevens van de koelvloeistoffabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaar-
heid (verdraagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht.
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 360)
– SAE ( pag. 360) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
26 GEBRUIKSSTOFFEN
356
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 360)
– SAE ( pag. 360) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die
de juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
GEBRUIKSSTOFFEN 26
357
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 360) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 360) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigen-
schappen heeft.
27 HULPSTOFFEN
358
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
HULPSTOFFEN 27
359
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
28 NORMEN
360
JASO T903 MA
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO MA voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 29
361
ABS Anti Blokkeer Systeem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
ATIR Automatische uitschakeling van rich-
tingaanwijzer (Automatic Turn Indi-
cator Reset)
Software die na afloop van een timer of een rijaf-
standsmeter de richtingaanwijzers automatisch uit-
schakelt
TPMS Bandenspanning-controlesysteem
(Tire Pressure Monitoring System)
Veiligheidsstartsysteem dat met behulp van sensoren
in de banden de bandenspanning bewaakt en aangeeft
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag
verhoogt, maar in tegenstelling tot het dimlicht niet
gefocust is en het wegdek verlicht
HHC Hill Hold Control Rijhulp die het terugrollen van het voertuig op hellin-
gen verhindert
KTM RACE ON Systeem waarbij contact, stuurslot en tankdop per
draadloze sleutel met transponder worden vrijgescha-
keld
MSC Motorfiets-stabiliteitscontrole (Motor-
cycle Stability Control)
Extra functie bij het ABS die het blokkeren en weg-
glijden van de wielen tijdens het remmen in schuine
stand verhindert
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
29 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
362
MSR Motorslipregeling (Motor Slip Regula-
tion)
Extra functie van de motorbesturing die het blokkeren
van het achterwiel bij een te grote motorremwerking
verhindert door de regelkleppen iets te openen
Quickshifter+ Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
LIJST MET AFKORTINGEN 30
363
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
31 LIJST MET SYMBOLEN
364
31.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
31.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Race-on‑controlelampje brandt/knippert geel/oranje/rood – Status- of foutmelding bij het race-
on-systeem/bij de alarminstallatie.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
ABS-controlelampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het ABS-controlelampje
knippert als de ABS-modus Offroad is geactiveerd.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 301) is niet actief of is bezig met
regelen. Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage. Het TC‑controlelampje knippert als TC actief ingrijpt of als
de HHC ( pag. 163) (optioneel) is geactiveerd.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De cruisecontrol is ingeschakeld, maar de snel-
heidsregeling is niet actief.
LIJST MET SYMBOLEN 31
365
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een emissie- of veiligheidskritieke fout
geconstateerd.
31.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De cruisecontrol is ingeschakeld en de snelheids-
regeling is actief.
Rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer rechts is ingeschakeld.
INDEX
366
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
ACC1
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
ACC2
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Balhoofdlagerspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Bestuurdersvoetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Bijrijder-voetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Binnenbandloos bandensysteem . . . . . . . . . . . . . 270
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
C
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184-193
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Combinatieschakelaar
links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
overzicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
INDEX
367
overzicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cruisecontrol
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
D
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Datum
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
E
E-startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322-326
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 60-134
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
ABS‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cornering Light Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Favourites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Favourites‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
handgreepverwarming (optioneel) . . . . . . . . . 77
Headset Pass. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Headset Rider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Heated Grips (optioneel) . . . . . . . . . . . 110, 131
Heated Seat (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 111
Heated Seat Pas (optioneel) . . . . . . . . . . . . 132
Heated Seat Rid (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 132
INDEX
368
helling instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
HHC (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
MTC+MSR (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . 114
MTC‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
navigatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
navigatie informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
navigatie setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Navigation Info Screen . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Navigation‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
omgevingslucht-temperatuurindicator . . . . . . 80
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Preferences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Quick Selector 1‑weergave . . . . . . . . . . . . . . 81
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Quick Selector 2‑weergave . . . . . . . . . . . . . . 82
Quickshifter + (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . 131
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112, 300
Ride‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
telefonie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Units . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . 64
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
weergave van de cruisecontrol . . . . . . . . . . . 74
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 78
Wireless Interface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
zadelverwarming (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 77
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
INDEX
369
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
I
Inbedrijfname
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . 151
controle en onderhoud voor iedere inbedrijf-
stelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Koelmiddelpeil
in compensatiereservoir corrigeren . . . . . . . 297
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . 295
Kofferdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 291
Koplamp bochtverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . 206
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 139
Kroonplaat onder
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
L
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
INDEX
370
M
Maskerspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Motorbescherming
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Motorfiets
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Motorslipmomentregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Opbergvak
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Open Source
informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Q
Quickshifter+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
R
Race‑on‑knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
INDEX
371
Race‑on‑sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
batterij vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 140
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 148
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 249
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 243
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235-249
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 246
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 241
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 245
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 240
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
starten met HHC (optioneel) . . . . . . . . . . . . 163
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 317
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
ingaande demping high speed instellen . . . . 190
ingaande demping low speed instellen . . . . . 189
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 192
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 193
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180-183
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Stopcontact voor elektrisch toebehoren . . . . . . . . . 47
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
INDEX
372
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
T
Tankafdekking
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 341
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 329
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327-346
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Transporteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
U
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
V
Valbeugel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Verklaringen van overeenstemming . . . . . . . . 347-352
landspecifiek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 144
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 145
Versnellingshendelvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
op middenstandaard zetten . . . . . . . . . . . . 194
INDEX
373
van middenstandaard nemen . . . . . . . . . . . 195
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 184
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 186
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 187
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179, 334
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307, 334
W
Waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . . . . 64
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Windscherm
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Z
Zadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . 287
Zijbekleding voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
*3213753nl*
3213753nl
10/2017
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
-
311
-
312
-
313
-
314
-
315
-
316
-
317
-
318
-
319
-
320
-
321
-
322
-
323
-
324
-
325
-
326
-
327
-
328
-
329
-
330
-
331
-
332
-
333
-
334
-
335
-
336
-
337
-
338
-
339
-
340
-
341
-
342
-
343
-
344
-
345
-
346
-
347
-
348
-
349
-
350
-
351
-
352
-
353
-
354
-
355
-
356
-
357
-
358
-
359
-
360
-
361
-
362
-
363
-
364
-
365
-
366
-
367
-
368
-
369
-
370
-
371
-
372
-
373
-
374
-
375
-
376
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R2018 de handleiding
- Type
- de handleiding
Gerelateerde papieren
-
KTM 1290 Super Adventure S 2017 de handleiding
-
-
-
KTM 1290 Super Adventure R CN 2019 de handleiding
-
-
-
KTM 1190 Adventure R 2015 de handleiding
-
KTM 1190 Adventure 2015 de handleiding
-
-