PNI C130 Handleiding

Merk: PNI

Model: C130

Type: Handleiding

PNI C130

Car battery charger/ Зарядно за автомобилен акумулатор / Ladegerät

für Autobatterien / Cargador de batería de coche / Chargeur de batterie

de voiture / Autó akkumulátor töltő / Caricabatterie per auto / Auto

acculader / Ładowarka do akumulatorów samochodowych /

Incarcator si redresor pentru acumulatori auto

EN User manual ......................................................... 3

BG Ръководство за употреба ............................. 12

DE Benutzerhandbuch .............................................. 23

ES Manual de usuario ............................................... 33

FR Manuel utilisateur ............................................... 42

HU Használati utasítás .............................................. 52

IT Manuale utente .................................................. 61

NL Handleiding ........................................................ 71

PL Instrukcja obsługi ............................................... 80

RO Manual de utilizare ............................................. 89

3User manual

English

Safety warnings

• Connect the battery to the charger only when it is not connected to the

mains.

• During the battery charging process, explosive gases may result. Ensure

good ventilation and avoid the production of ﬂames or sparks near the

charger.

• DO NOT use the charger to charge non-chargeable batteries.

• Charge only one battery at a time.

• Disconnect the battery after it is fully charged.

• In case of failure, contact a specialized service center.

• If you need to charge the battery while it is connected to the car, separate

the positive and negative terminals from the other cables in the car to avoid

damaging other parts due to the high voltage during battery charging.

Product presentation

1. LCD screen

2. Navigation keys (Up/Down)

3. EXIT

4. AUTO CHARGING

5. STD/M mode

6. Start/stop (AGM) vehicle settings

7. Lithium battery

8. Menu/Settings

User manual 4

English

Icons description

Charging modes Testing modes

Charging stages

1. Desulfation - after a period of battery use, a precipitation and vulcanization

process takes place that will aect the charging eciency and discharge

the battery. This stage eliminates the vulcanization phenomenon and

allows the battery to charge 100%.

2. Soft Start - at the end of the desulfation stage, the charging device

gradually introduces energy. Unlike fast chargers, this stage protects

battery life.

3. Fast Charging - after the slow start stage, the fast charging mode is

activated. The energy introduced soon reaches 80% of the charging stage

(the charging current is the nominal current marked on the product and

the constant charging current).

5User manual

English

4. Absorption (constant voltage) - after the fast charging stage, the constant

voltage charging stage follows. After the charge reaches 20%, the charge

rate decreases, the voltage remains constant, the battery voltage reaches

from 12V to 14.4V, after which the charge reaches 100%, gradually

absorbing energy.

5. Battery test - after the absorption stage, the automatic detection

function is triggered. At this stage, the voltage is checked for 90 seconds

to determine if charging is complete.

6. Adjustment (Fix) - this stage is a continuation of the previous stage. If

stage 4 detects that charging is not complete, it will continue charging by

introducing a reduced direct current until fully charged. If stage 5 detects

that the battery is fully charged, it goes directly to stage 7.

7. Float - the “ﬂoat” stage keeps the battery 100% charged, avoiding

overcharging or damaging it, allowing the charger to be connected to the

battery for an indeﬁnite period. Ideal for batteries used only intermittently,

such as batteries used seasonally for motorcycles, caravans, boats, etc.

Connecting the charger

1. Make sure the AC adapter is not connected to an AC power source.

2. a. For the batteries placed in the vehicle:

• Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the

battery.

• Connect the black (-) clamp of the charger to a bolt on the engine block,

away from the battery and fuel lines.

2. b. For batteries placed outside the vehicle

• Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the

battery.

• Connect the black (-) clamp of the charger to the black (-) terminal of

the battery.

Note: If you reversed the polarity, the LED on the charger will light up.

3. Connect the AC adapter to an AC power source and turn on the charger.

4. After charging the battery, disconnect the charger from the power

source. Then, disconnect the charger from the engine block and then

from the battery.

User manual 6

English

Usage instructions

1. In standby mode, if no operation is registered for 30 seconds, the device

automatically enters hibernation mode (sleep). Brieﬂy press the SET and

EXIT keys to reactivate the device.

2. Press the STD/M mode key to select the battery type: STD, AGM and Li

(Lithium). The corresponding LED indicator will light up.

3. Press the Up and Down keys to select the corresponding icon, then press

the SET key to conﬁrm.

4. Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the key

corresponding to the selection, press the Up key, switch to Cycling mode,

press the SET key to conﬁrm, then press the EXIT key to exit and return

to the main interface.

5. After the user connects the 12V battery and enters charging mode

through the settings interface, the F02 icon appears on the screen. At

this moment, the voltage is too low. Long press the Up key to enter the

forced charging mode. If you have selected the Lithium battery type,

long press the Up key to enter the OV startup mode.

6. Activation process of Lithium batteries:

• Press the STD/M mode key, select Li (Lithium) battery type. The

corresponding LED indicator will light up.

• Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the SET

key to conﬁrm. Long press the AUTO CHARGE key for 5 seconds until

the MEM icon appears on the screen. At this moment, the battery has

been activated.

• Press the EXIT key to switch to normal charging mode.

Battery charging

1. Press the AUTO CHARGE key to charge the battery after the previous

charging mode. The charging current is 2A - 12A.

2. Charging is complete when 100% appears on the screen.

3. Long press the AUTO CHARGE key to enter the power supply mode

(voltage source). The output voltage is 13V 4A.

7User manual

English

Select the battery charging mode:

Normal charging

mode Maintenance

charging mode Winter

charging mode Battery repair

mode Start and stop

the battery Standard

battery

√* (up to 12A) √ (0.8A) √√√√*

* default charging modes

• - Battery charging mode

Recommended mode for standard batteries and for charging in temperature

conditions higher than 5°C. Increase the battery voltage to 14.4V (standard

vehicles) or 14.6V (start/stop vehicles).

• - Winter charging mode

Recommended mode for charging batteries in very low temperature conditions

(-20°C ~ +5°C). Increase the battery voltage to 14.6V (for standard vehicles)

or 14.8V (for Start/Stop vehicles).

• - Recondition charging mode

It applies an increased charging voltage in a controlled manner to allow the

recovery of deeply discharged batteries.

• - Maintenance charging mode

Charging at 0.8A, ideal for long connection.

If you press the EXIT button, you will return to the main menu page.

Battery analysis

Battery voltage test Battery startup

capability test Charge and discharge

test CCA test

√* √ √ √

* Default charging modes

The battery analysis mode does not require mains access. Use the correct

connection mode.

User manual 8

English

1. Press the arrow keys on the charger to select the battery charging icon.

Then press the SET button.

2. Press the arrow keys on the charger to select the analysis mode. Then

press the SET button to conﬁrm.

• - Battery voltage mode.

It displays the battery voltage and the percentage of its capacity.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Battery start power

It measures the drop in battery voltage during engine start-up to identify

possible starting problems due to battery failure.

When A1 appears on the screen, press the SET button to measure the static

voltage of the battery.

When A2 appears on the screen, turn the key in the ignition to start the

vehicle’s engine.

• - Battery CCA analysis

It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.

Use arrow keys to select CCA or EN + SET button.

Arrow keys + CCA or EN + SET to set the battery standard CCA or EN

Arrow keys + CCA/EN value + SET to input the battery CCA or EN value

If you do not have information about the CCA or EN value, select CCA on

the screen and use the table below:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

9User manual

English

The actual value and capacity (%) of the battery are displayed on the screen.

The status is also displayed: OK (>74%), Check (50-74%) or Low/Bad (<50%):

• - Alternator output

It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.

When A1 appears on the screen, turn the engine to 3000rpm* + SET. Keep

the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.

When A2 appears on the screen, turn the engine to 2000rpm** + SET. Keep

the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.

* 3000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights

on or air conditioning)

** 2000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights

on or air conditioning)

Memory function

The memory function allows the audio and electrical settings to be saved

when the vehicle battery is removed.

1. Connect the clamps of the charger to the terminals of the vehicle battery.

2. The system automatically saves the last charging mode set. If the battery

voltage is dierent from the last type of battery charged, the system will

report error F02. The default battery type is 12V.

User manual 10

English

Error codes

Code Details Reason Action

F01 The battery voltage

is below 12V, after a

charge of 300 min.

The battery is

defective or

a consumer is

connected to the

battery.

Replace the battery.

Disconnect the

consumer from the

battery.

F01

If after 20 hours

(ﬁve times in

reconditioning

mode), due to a

defective battery,

the battery does

not enter the “ﬂoat”

stage

The battery is

sulfated after

reconditioning. Replace the battery.

F02 Error of battery

type. Battery voltage

mismatch. Replace the battery.

F03 Battery charger

short circuit. Battery clip short

circuit. Check the clip for

short circuit.

F04 Charger temperature

is too high.

The charger is

located in a location

with too high a

temperature and no

ventilation.

Select a lower

charging current to

continue charging or

wait 30 minutes for

the charger to cool

down. Ensure a space

of at least 10 cm

around the charger.

for its ventilation.

11 User manual

English

F05 The charger does

not enter the "ﬂoat"

mode in 24 hours.

The charging current

is too low.

A consumer is

connected to the

battery.

The battery is

defective.

Disconnect the

charger from the

AC source, restart

and select a higher

charging current.

Remove the

consumer from the

battery.

Replace the battery.

F06 Polarity reversed. The charger clamps

were connected

incorrectly.

Reconnect the pliers

correctly.

F07 The charging voltage

is too high during the

alternator test.

The charger is poorly

functional. Check the charger.

F08 The charging voltage

is too low during the

alternator test.

The alternator is

poorly functional. Check the alternator.

Technical speciﬁcations

Supply voltage 220-240VAC, 50Hz

Charging voltage 7.2V / 14.4V / 28.8V (standard battery)

The charging current 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Compatible battery

Lithium batteries with BMS, colloidal

batteries, EFB, AGM and calcium batteries,

GEL batteries

25 - 300Ah (during charging)

Dimensions 195 x 138 x 78 mm

Weight 1.51 kg

Ръководство за употреба

Български

Предупреждения за безопасност

• Свързвайте батерията към зарядното само когато не е свързана

към електрическата мрежа.

• По време на процеса на зареждане на батерията може да се

получат експлозивни газове. Осигурете добра вентилация и

избягвайте образуването на пламъци или искри в близост до

зарядното устройство.

• НЕ използвайте зарядното устройство за зареждане на

незареждаеми батерии.

• Зареждайте само една батерия наведнъж.

• Изключете батерията, след като е напълно заредена.

• В случай на повреда, свържете се със специализиран сервиз.

• Ако трябва да заредите батерията, докато е свързана към колата,

отделете положителните и отрицателните клеми от другите

кабели в колата, за да избегнете повреда на други части поради

високото напрежение по време на зареждане на батерията.

Представяне на продукта

1. LCD екран

2. Бутони за навигация (нагоре/надолу)

3. ИЗХОД

4. АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ

5. Режим STD/M

6. Старт/стоп (AGM) настройки на автомобила

7. Литиева батерия

8. Меню/Настройки

Ръководство за употреба

Български

Описание на иконите

Charging modes Testing modes

Етапи на зареждане

1. Десулфатизация - след период на използване на батерията се

извършва процес на утаяване и вулканизация, който ще повлияе

на ефективността на зареждане и ще разреди батерията.

Този етап елиминира явлението вулканизация и позволява на

батерията да се зареди на 100%.

2. Мек старт - в края на етапа на десулфатация, зареждащото

устройство постепенно въвежда енергия. За разлика от бързите

зарядни устройства, този етап защитава живота на батерията.

3. Бързо зареждане - след етапа на бавен старт се активира режимът

на бързо зареждане. Въведената енергия скоро достига 80% от

етапа на зареждане (токът на зареждане е номиналният ток,

Ръководство за употреба

Български

отбелязан върху продукта, и постоянният ток на зареждане).

4. Абсорбция (постоянно напрежение) - след етапа на бързо

зареждане следва етапа на зареждане с постоянно напрежение.

След като зарядът достигне 20%, скоростта на зареждане

намалява, напрежението остава постоянно, напрежението на

батерията достига от 12V до 14,4V, след което зарядът достига

100%, като постепенно абсорбира енергия.

5. Тест на батерията - след етапа на абсорбиране се задейства

функцията за автоматично откриване. На този етап напрежението

се проверява за 90 секунди, за да се определи дали зареждането

е приключило.

6. Корекция (Fix) - този етап е продължение на предишния етап.

Ако етап 4 установи, че зареждането не е завършило, той ще

продължи да зарежда чрез въвеждане на намален постоянен ток

до пълно зареждане. Ако етап 5 открие, че батерията е напълно

заредена, той преминава директно към етап 7.

7. Float - етапът на „oat“ поддържа батерията 100% заредена,

като избягва презареждането или повредата й, позволявайки

зарядното устройство да бъде свързано към батерията за

неопределен период от време. Идеален за батерии, използвани

само периодично, като батерии, използвани сезонно за

мотоциклети, каравани, лодки и др.

Свързване на зарядното

1. Уверете се, че адаптерът за променлив ток не е свързан към

източник на променлив ток.

2. а. За батериите, поставени в автомобила:

• Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към

червения (+) извод на батерията.

• Свържете черната (-) скоба на зарядното към болт на блока на

двигателя, далеч от акумулатора и горивопроводите.

2. b. За батерии, поставени извън автомобила

• Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към

червения (+) извод на батерията.

• Свържете черната (-) клема на зарядното към черната (-) клема

Ръководство за употреба

Български

на батерията.

Забележка: Ако сте обърнали поляритета, светодиодът на зарядното

устройство ще светне.

3. Свържете AC адаптера към източник на AC захранване и включете

зарядното устройство.

4. След като заредите батерията, изключете зарядното от източника

на захранване. След това изключете зарядното устройство от

блока на двигателя и след това от акумулатора.

Инструкции за употреба

1. В режим на готовност, ако не се регистрира никаква операция в

продължение на 30 секунди, устройството автоматично влиза в

режим на хибернация (заспиване). Натиснете за кратко бутоните

SET и EXIT, за да активирате отново устройството.

2. Натиснете клавиша за режим STD/M, за да изберете типа батерия:

STD, AGM и Li (литиева). Съответният LED индикатор ще светне.

3. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете съответната

икона, след което натиснете бутона SET, за да потвърдите.

4. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режима

на зареждане, натиснете клавиша, съответстващ на избора,

натиснете бутона Нагоре, превключете на режим Колоездене,

натиснете бутона SET, за да потвърдите, след това натиснете

бутона EXIT, за да излезете и да се върнете към основния

интерфейс .

5. След като потребителят свърже 12V батерия и влезе в режим

на зареждане през интерфейса за настройки, иконата F02 се

появява на екрана. В този момент напрежението е твърде

ниско. Натиснете дълго бутона Нагоре, за да влезете в режим на

принудително зареждане. Ако сте избрали тип литиева батерия,

натиснете продължително бутона Нагоре, за да влезете в режим

на стартиране на OV.

6. Процес на активиране на литиеви батерии:

• Натиснете клавиша за режим STD/M, изберете тип Li (литиева)

батерия. Съответният LED индикатор ще светне.

• Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режим на

Ръководство за употреба

Български

зареждане, натиснете бутона SET, за да потвърдите. Натиснете

продължително бутона AUTO CHARGE за 5 секунди, докато

иконата MEM се появи на екрана. В този момент батерията е

активирана.

• Натиснете бутона EXIT, за да преминете към нормален режим на

зареждане.

Батерията се зарежда

1. Натиснете бутона AUTO CHARGE, за да заредите батерията след

предишния режим на зареждане. Токът на зареждане е 2A - 12A.

2. Зареждането е завършено, когато на екрана се появи 100%.

3. Натиснете продължително бутона AUTO CHARGE, за да влезете

в режим на захранване (източник на напрежение). Изходното

напрежение е 13V 4A.

Изберете режима на зареждане на батерията:

Нормален

режим на

зареждане

Режим на

поддържащо

зареждане

Зимен режим

на зареждане

Режим на

ремонт на

батерията

Стартирайте

и спрете

батерията

Стандартна

батерия

√* (до 12A) √ (0.8A) √ √ √ √*

* режими на зареждане по подразбиране

• - Режим на зареждане на батерията

Препоръчителен режим за стандартни батерии и за зареждане при

температурни условия по-високи от 5°C. Увеличете напрежението

на батерията до 14,4 V (стандартни превозни средства) или 14,6 V

(старт/стоп превозни средства).

• - Зимен режим на зареждане

Препоръчителен режим за зареждане на батерии при много ниски

температури (-20°C ~ +5°C). Увеличете напрежението на батерията до

14,6 V (за стандартни превозни средства) или 14,8 V (за Start/Stop

превозни средства).

• - Възстановяване на режим на зареждане

Ръководство за употреба

Български

Прилага повишено зарядно напрежение по контролиран начин, за

да позволи възстановяването на дълбоко разредени батерии.

• - Режим на поддържащо зареждане

Зарежда се при 0.8A, идеален за дълга връзка.

Ако натиснете бутона EXIT, ще се върнете към страницата на главното

меню.

Анализ на батерията

Тест на напрежението

на батерията

Тест за стартиране на

батерията

Тест за зареждане и

разреждане

CCA тест

√* √ √ √

* Режими на зареждане по подразбиране

Режимът за анализ на батерията не изисква достъп до електрическата

мрежа. Използвайте правилния режим на свързване.

1. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство,

за да изберете иконата за зареждане на батерията. След това

натиснете бутона SET.

2. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство, за да

изберете режим на анализ. След това натиснете бутона SET, за да

потвърдите.

• - Режим на напрежение на батерията.

Той показва напрежението на батерията и процента на нейния

капацитет.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Стартова мощност на батерията

Ръководство за употреба

Български

Той измерва спада на напрежението на батерията по време на

стартиране на двигателя, за да идентифицира възможни проблеми

при стартиране поради повреда на батерията.

Когато A1 се появи на екрана, натиснете бутона SET, за да измерите

статичното напрежение на батерията.

Когато A2 се появи на екрана, завъртете ключа в запалването, за да

стартирате двигателя на автомобила.

• - CCA анализ на батерията

Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на

автомобила.

Използвайте клавишите със стрелки, за да изберете CCA или EN +

бутон SET.

Клавиши със стрелки + CCA или EN + SET, за да зададете стандарта на

батерията CCA или EN

Клавиши със стрелки + CCA/EN стойност + SET за въвеждане на CCA

или EN стойност на батерията

Ако нямате информация за CCA или EN стойността, изберете CCA на

екрана и използвайте таблицата по-долу:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

Действителната стойност и капацитет (%) на батерията се показват

на екрана.

Състоянието също се показва: OK (>74%), Проверка (50-74%) или

Ниско/Лош (<50%):

• - Изход на алтернатора

Ръководство за употреба

Български

Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на

автомобила.

Когато A1 се появи на екрана, завъртете двигателя на 3000rpm* +

SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на

екрана достигне 0.

Когато A2 се появи на екрана, завъртете двигателя на 2000rpm** +

SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на

екрана достигне 0.

* 3000 оборота без консуматори на батерията (например без

включени светлини или климатик)

** 2000 об/мин без консуматори на батерията (например без

включени светлини или климатик)

Функция памет

Функцията за памет позволява аудио и електрическите настройки да

бъдат запазени, когато акумулаторът на автомобила бъде свален.

1. Свържете скобите на зарядното към клемите на акумулатора на

автомобила.

2. Системата автоматично запазва последния зададен режим

на зареждане. Ако напрежението на батерията е различно от

последния тип заредена батерия, системата ще отчете грешка

F02. Стандартният тип батерия е 12V.

Кодове за грешки

Подробности Причина Действие

F01

Напрежението

на батерията е

под 12V, след

зареждане от 300

минути.

Батерията е

дефектна или

към нея е свързан

консуматор.

Сменете

батерията.

Изключете

консуматора от

акумулатора.

Ръководство за употреба

Български

F01

Ако след 20

часа (пет пъти

в режим на

възстановяване),

поради дефектна

батерия,

батерията не

навлезе в етап на

„oat“

Батерията е

сулфатирана след

възстановяване.

Сменете

батерията.

F02 Грешка в типа

батерия.

Несъответствие на

напрежението на

батерията.

Сменете

батерията.

F03

Късо съединение

на зарядното

устройство.

Късо съединение

на щипката на

батерията.

Проверете

скобата за късо

съединение.

F04

Температурата

на зарядното

устройство е

твърде висока.

Зарядното

устройство е

разположено

на място с

твърде висока

температура и без

вентилация.

Изберете по-нисък

заряден ток, за

да продължите

да зареждате,

или изчакайте 30

минути зарядното

устройство

да изстине.

Осигурете

пространство

от поне 10 см

около зарядното

устройство.

за неговата

вентилация.

Ръководство за употреба

Български

F05

Зарядното

устройство не

влиза в режим

"oat" за 24 часа.

Токът на

зареждане е

твърде нисък.

Към акумулатора

е свързан

консуматор.

Батерията е

дефектна.

Изключете

зарядното

устройство от

източника на

променлив ток,

рестартирайте и

изберете по-висок

ток на зареждане.

Отстранете

консуматора от

батерията.

Сменете

батерията.

F06 Поляритетът е

обърнат.

Скобите на

зарядното

устройство

са свързани

неправилно.

Свържете

отново клещите

правилно.

F07

Зарядното

напрежение е

твърде високо по

време на теста на

алтернатора.

Регулаторът не

функционира

добре.

Проверете

регулатора.

F08

Зарядното

напрежение е

твърде ниско по

време на теста на

алтернатора.

Алтернаторът

е лошо

функциониращ.

Проверете

алтернатора.

Ръководство за употреба

Български

Технически спецификации

Захранващо

напрежение 220-240VAC, 50Hz

Зарядно напрежение 7.2V / 14.4V / 28.8V (стандартна батерия)

Токът на зареждане 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Съвместима батерия

Литиеви батерии с BMS, колоидни

батерии, EFB, AGM и калциеви батерии,

GEL батерии

25 - 300Ah (по време на зареждане)

Размери 195 x 138 x 78 mm

Тегло 1.51 kg

Benutzerhandbuch

Deutsche

Sicherheitswarnungen

• Schließen Sie den Akku nur dann an das Ladegerät an, wenn dieser nicht

an das Stromnetz angeschlossen ist.

• Beim Ladevorgang der Batterie können explosive Gase entstehen.

Sorgen Sie für eine gute Belüftung und vermeiden Sie die Entstehung

von Flammen oder Funken in der Nähe des Ladegeräts.

• Verwenden Sie das Ladegerät NICHT zum Laden nicht auﬂadbarer

Batterien.

• Laden Sie jeweils nur einen Akku auf.

• Trennen Sie die Batterie, nachdem sie vollständig aufgeladen ist.

• Wenden Sie sich im Fehlerfall an ein spezialisiertes Servicecenter.

• Wenn Sie die Batterie laden müssen, während sie an das Auto

angeschlossen ist, trennen Sie die Plus- und Minuspole von den anderen

Kabeln im Auto, um eine Beschädigung anderer Teile durch die hohe

Spannung beim Laden der Batterie zu vermeiden.

Produktpräsentation

1. LCD Bildschirm

2. Navigationstasten (Auf/Ab)

3. AUSFAHRT

4. AUTOMATISCHES LADEN

5. STD/M-Modus

6. Fahrzeugeinstellungen für Start/Stopp (AGM).

7. Lithium Batterie

8. Menü/Einstellungen

Benutzerhandbuch

Deutsche

Beschreibung der Symbole

Charging modes Testing modes

Ladestufen

1. Desulfatierung – Nach einer bestimmten Nutzungsdauer der Batterie

ﬁndet ein Ausfällungs- und Vulkanisationsprozess statt, der sich auf die

Ladeezienz auswirkt und die Batterie entlädt. In dieser Phase wird

das Vulkanisationsphänomen eliminiert und die Batterie kann zu 100 %

aufgeladen werden.

2. Sanfter Start – am Ende der Desulfatisierungsphase führt das Ladegerät

nach und nach Energie zu. Im Gegensatz zu Schnellladegeräten schützt

diese Stufe die Batterielebensdauer.

3. Schnellladung – nach der langsamen Startphase wird der Schnelllademodus

aktiviert. Die eingebrachte Energie erreicht bald 80 % der Ladestufe

(der Ladestrom ist der auf dem Produkt angegebene Nennstrom und der

Benutzerhandbuch

Deutsche

konstante Ladestrom).

4. Absorption (konstante Spannung) – nach der Schnellladephase folgt

die Ladephase mit konstanter Spannung. Nachdem die Ladung 20

% erreicht hat, sinkt die Laderate, die Spannung bleibt konstant, die

Batteriespannung erreicht 12 V bis 14,4 V, danach erreicht die Ladung

100 % und absorbiert nach und nach Energie.

5. Batterietest – nach der Absorptionsphase wird die automatische

Erkennungsfunktion ausgelöst. In diesem Stadium wird die Spannung

90 Sekunden lang überprüft, um festzustellen, ob der Ladevorgang

abgeschlossen ist.

6. Anpassung (Fix) – diese Phase ist eine Fortsetzung der vorherigen Phase.

Wenn Stufe 4 erkennt, dass der Ladevorgang nicht abgeschlossen ist,

wird der Ladevorgang durch Einspeisen eines reduzierten Gleichstroms

fortgesetzt, bis der Akku vollständig aufgeladen ist. Wenn Stufe 5

erkennt, dass der Akku vollständig geladen ist, geht es direkt zu Stufe 7.

7. Float – die „Float“-Stufe hält den Akku zu 100 % geladen, verhindert

Überladung oder Beschädigung und ermöglicht, dass das Ladegerät für

einen unbegrenzten Zeitraum an den Akku angeschlossen bleibt. Ideal

für Batterien, die nur zeitweise verwendet werden, z. B. Batterien, die

saisonal für Motorräder, Wohnwagen, Boote usw. verwendet werden.

Anschließen des Ladegeräts

1. Stellen Sie sicher, dass das Netzteil nicht an eine Wechselstromquelle

angeschlossen ist.

2. A. Für die im Fahrzeug untergebrachten Batterien:

• Verbinden Sie die rote (+) Klemme des Ladegeräts mit der roten (+)

Klemme der Batterie.

• Verbinden Sie die schwarze (-) Klemme des Ladegeräts mit einer Schraube

am Motorblock, entfernt von der Batterie und den Kraftstoeitungen.

2. B. Für außerhalb des Fahrzeugs platzierte Batterien

• Verbinden Sie die rote (+) Klemme des Ladegeräts mit der roten (+)

Klemme der Batterie.

• Verbinden Sie die schwarze (-) Klemme des Ladegeräts mit der schwarzen

(-) Klemme des Akkus.

Hinweis: Wenn Sie die Polarität vertauscht haben, leuchtet die LED am

Benutzerhandbuch

Deutsche

Ladegerät auf.

3. Schließen Sie das Netzteil an eine Wechselstromquelle an und schalten

Sie das Ladegerät ein.

4. Trennen Sie nach dem Laden des Akkus das Ladegerät von der

Stromquelle. Trennen Sie dann das Ladegerät vom Motorblock und dann

von der Batterie.

Gebrauchsanweisung

1. Wenn im Standby-Modus 30 Sekunden lang kein Vorgang registriert

wird, wechselt das Gerät automatisch in den Ruhezustand (Schlafmodus).

Drücken Sie kurz die SET- und EXIT-Tasten, um das Gerät wieder zu

aktivieren.

2. Drücken Sie die STD/M-Modustaste, um den Batterietyp auszuwählen:

STD, AGM und Li (Lithium). Die entsprechende LED-Anzeige leuchtet

auf.

3. Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um das entsprechende Symbol

auszuwählen, und drücken Sie dann zur Bestätigung die SET-Taste.

4. Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um den Lademodus auszuwählen,

drücken Sie die der Auswahl entsprechende Taste, drücken Sie die Auf-

Taste, wechseln Sie in den Fahrradmodus, drücken Sie zur Bestätigung

die SET-Taste und drücken Sie dann die EXIT-Taste, um das Menü zu

verlassen und zur Hauptschnittstelle zurückzukehren .

5. Nachdem der Benutzer die 12-V-Batterie angeschlossen und über die

Einstellungsoberﬂäche in den Lademodus gelangt, erscheint das F02-

Symbol auf dem Bildschirm. In diesem Moment ist die Spannung zu

niedrig. Drücken Sie lange die Aufwärts-Taste, um in den erzwungenen

Lademodus zu gelangen. Wenn Sie den Lithium-Batterietyp ausgewählt

haben, drücken Sie lange die Aufwärts-Taste, um in den OV-Startmodus

zu gelangen.

6. Aktivierungsprozess von Lithiumbatterien:

• Drücken Sie die STD/M-Modustaste und wählen Sie den Batterietyp Li

(Lithium). Die entsprechende LED-Anzeige leuchtet auf.

• Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um den Lademodus auszuwählen,

und drücken Sie zur Bestätigung die SET-Taste. Halten Sie die AUTO

CHARGE-Taste 5 Sekunden lang gedrückt, bis das MEM-Symbol auf

Benutzerhandbuch

Deutsche

dem Bildschirm erscheint. In diesem Moment ist die Batterie aktiviert.

• Drücken Sie die EXIT-Taste, um in den normalen Lademodus zu wechseln.

Batterieladung

1. Drücken Sie die AUTO CHARGE-Taste, um den Akku nach dem

vorherigen Lademodus aufzuladen. Der Ladestrom beträgt 2A - 12A.

2. Der Ladevorgang ist abgeschlossen, wenn 100 % auf dem Bildschirm

angezeigt wird.

3. Drücken Sie lange die AUTO CHARGE-Taste, um in den

Stromversorgungsmodus (Spannungsquelle) zu gelangen. Die

Ausgangsspannung beträgt 13V 4A.

Wählen Sie den Batterielademodus:

Normaler

Lademodus Erhaltungslade

modus Winterlade

modus Batterie

reparatur

modus

Starten und

stoppen Sie die

Batterie

Standardbatterie

√* (bis zu 12A)√ (0.8A) √ √ √ √*

* Standard-Lademodi

• - Batterielademodus

Empfohlener Modus für Standardbatterien und zum Laden bei

Temperaturbedingungen über 5 °C. Erhöhen Sie die Batteriespannung auf

14,4 V (Standardfahrzeuge) oder 14,6 V (Start-/Stopp-Fahrzeuge)..

• - Winterlademodus

Empfohlener Modus zum Laden von Batterien bei sehr niedrigen

Temperaturen (-20 °C ~ +5 °C). Erhöhen Sie die Batteriespannung auf 14,6

V (für Standardfahrzeuge) oder 14,8 V (für Start/Stopp-Fahrzeuge).

• - Lademodus überholen

Es legt kontrolliert eine erhöhte Ladespannung an, um die Wiederherstellung

tiefentladener Batterien zu ermöglichen.

• - Erhaltungslademodus

Benutzerhandbuch

Deutsche

Laden mit 0,8 A, ideal für lange Verbindungen.

Wenn Sie die EXIT-Taste drücken, kehren Sie zur Hauptmenüseite zurück.

Batterieanalyse

Batteriespannungstest Test der

Batteriestartfähigkeit Lade- und Entladetest CCA-Test

√* √√√

* Standardlademodi

Für den Batterieanalysemodus ist kein Netzanschluss erforderlich. Verwenden

Sie den richtigen Verbindungsmodus.

1. Drücken Sie die Pfeiltasten am Ladegerät, um das Akkuladesymbol

auszuwählen. Drücken Sie dann die SET-Taste.

2. Drücken Sie die Pfeiltasten am Ladegerät, um den Analysemodus

auszuwählen. Drücken Sie dann zur Bestätigung die SET-Taste.

• - Batteriespannungsmodus.

Es zeigt die Batteriespannung und den Prozentsatz ihrer Kapazität an.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Startleistung der Batterie

Es misst den Abfall der Batteriespannung während des Motorstarts, um

mögliche Startprobleme aufgrund eines Batterieausfalls zu erkennen.

Wenn A1 auf dem Bildschirm erscheint, drücken Sie die SET-Taste, um die

statische Spannung der Batterie zu messen.

Wenn A2 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Zündschlüssel, um

den Motor des Fahrzeugs zu starten.

• - Batterie-CCA-Analyse

Benutzerhandbuch

Deutsche

Es misst die Fähigkeit der Batterie, den Motor eines Fahrzeugs zu starten.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten CCA oder EN + SET-Taste aus.

Pfeiltasten + CCA oder EN + SET zum Einstellen des Batteriestandards

CCA oder EN

Pfeiltasten + CCA/EN-Wert + SET zur Eingabe des Batterie-CCA- oder

EN-Werts

Wenn Sie keine Informationen zum CCA- oder EN-Wert haben, wählen Sie

CCA auf dem Bildschirm aus und verwenden Sie die Tabelle unten:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

Der tatsächliche Wert und die Kapazität (%) des Akkus werden auf dem

Bildschirm angezeigt.

Außerdem wird der Status angezeigt: OK (>74 %), Prüfen (50–74 %) oder

Niedrig/Schlecht (<50 %):

• - Generatorausgang

Es misst die Fähigkeit der Batterie, den Motor eines Fahrzeugs zu starten.

Wenn A1 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Motor auf 3000 U/

min* + SET. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden lang laufen, bis der Timer auf

dem Bildschirm 0 erreicht.

Wenn A2 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Motor auf 2000 U/

min** + SET. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden lang laufen, bis der Timer auf

dem Bildschirm 0 erreicht.

* 3000 U/min ohne Verbraucher an der Batterie (z. B. ohne eingeschaltetes

Licht oder Klimaanlage)

** 2000 U/min ohne Verbraucher an der Batterie (z. B. ohne eingeschaltetes

Licht oder Klimaanlage)

Benutzerhandbuch

Deutsche

Speicherfunktion

Die Memory-Funktion ermöglicht das Speichern der Audio- und

Elektroeinstellungen bei entnommener Fahrzeugbatterie.

1. Verbinden Sie die Klemmen des Ladegeräts mit den Anschlüssen der

Fahrzeugbatterie.

2. Das System speichert automatisch den zuletzt eingestellten Lademodus.

Wenn die Batteriespannung vom zuletzt geladenen Batterietyp abweicht,

meldet das System den Fehler F02. Der Standardbatterietyp ist 12 V.

Fehlercodes

Code Einzelheiten Grund Aktion

F01

Die

Batteriespannung

liegt nach einer

Ladezeit von 300

Minuten unter 12 V.

Die Batterie ist

defekt oder ein

Verbraucher ist

an die Batterie

angeschlossen.

Ersetzen Sie die

Batterie.

Trennen Sie den

Verbraucher von der

Batterie.

F01

Wenn die Batterie

nach 20 Stunden

(fünfmal im

Rekonditionierungs

modus) aufgrund

einer defekten

Batterie nicht in die

„ﬂoat“ übergeht

Die Batterie ist nach

der Überholung

sulfatiert.

Ersetzen Sie die

Batterie.

F02 Fehler beim

Batterietyp.

Batteriespannung

stimmt nicht

überein.

Ersetzen Sie die

Batterie.

F03 Kurzschluss am

Batterieladegerät. Kurzschluss am

Batterieclip. Überprüfen Sie den

Clip auf Kurzschluss.

Benutzerhandbuch

Deutsche

F04 Die Temperatur des

Ladegeräts ist zu

hoch.

Das Ladegerät

beﬁndet sich an

einem Ort mit hoher

Temperatur und

ohne Belüftung.

Wählen Sie

einen niedrigeren

Ladestrom, um

den Ladevorgang

fortzusetzen, oder

warten Sie 30

Minuten, bis das

Ladegerät abgekühlt

ist. Sorgen Sie für

einen Freiraum

von mindestens 10

cm rund um das

Ladegerät. für seine

Belüftung.

F05

Das Ladegerät

wechselt innerhalb

von 24 Stunden

nicht in den „Float“-

Modus.

Der Ladestrom ist zu

niedrig.

An die Batterie ist

ein Verbraucher

angeschlossen.

Die Batterie ist

defekt.

Trennen Sie das

Ladegerät von der

Wechselstromquelle,

starten Sie es neu

und wählen Sie einen

höheren Ladestrom.

Entfernen Sie den

Verbraucher von der

Batterie.

Ersetzen Sie die

Batterie.

F06 Polarität vertauscht. Die Ladeklemmen

wurden falsch

angeschlossen.

Schließen Sie die

Zange wieder richtig

an.

F07

Beim

Lichtmaschinentest

ist die Ladespannung

zu hoch.

Der Regler

ist schlecht

funktionsfähig.

Überprüfen Sie das

Ladegerät.

F08

Beim

Lichtmaschinentest

ist die Ladespannung

zu niedrig

Die Lichtmaschine

ist schlecht

funktionsfähig

Überprüfen Sie die

Lichtmaschine.

Benutzerhandbuch

Deutsche

Technische Speziﬁkationen

Versorgungsspannung 220-240VAC, 50Hz

Ladespannung 7.2V / 14.4V / 28.8V (Standardbatterie)

Der Ladestrom 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Kompatibler Akku

Lithiumbatterien mit BMS, Kolloidbatterien,

EFB-, AGM- und Kalziumbatterien, GEL-

Batterien

25 - 300Ah (beim Laden)

Maße 195 x 138 x 78 mm

Gewicht 1.51 kg

Manual de usuario

Español

Advertencias de seguridad

• Conecte la batería al cargador solo cuando no esté conectado a la red

eléctrica.

• Durante el proceso de carga de la batería, pueden producirse gases

explosivos. Asegure una buena ventilación y evite la producción de llamas

o chispas cerca del cargador.

• NO use el cargador para cargar baterías no recargables.

• Cargue solo una batería a la vez.

• Desconecte la batería después de que esté completamente cargada.

• En caso de falla, comuníquese con un centro de servicio especializado.

• Si necesita cargar la batería mientras está conectada al automóvil, separe

los terminales positivo y negativo de los otros cables del automóvil para

evitar dañar otras partes debido al alto voltaje durante la carga de la

batería..

Presentacion de producto

1. Pantalla LCD

2. Teclas de navegación (arriba/abajo)

3. SALIDA

4. CARGA AUTOMÁTICA

5. Modo STD/M

6. Conﬁguración del vehículo Start/Stop (AGM)

7. Batería de Litio

8. Menú/Conﬁguración

Manual de usuario

Español

Descripción de los iconos

Charging modes Testing modes

Etapas de carga

1. Desulfatación: después de un período de uso de la batería, se produce un

proceso de precipitación y vulcanización que afectará la eﬁciencia de carga

y descargará la batería. Esta etapa elimina el fenómeno de vulcanización y

permite que la batería se cargue al 100%.

2. Arranque suave: al ﬁnal de la etapa de desulfatación, el dispositivo de carga

introduce energía gradualmente. A diferencia de los cargadores rápidos,

esta etapa protege la vida útil de la batería.

3. Carga rápida: después de la etapa de inicio lento, se activa el modo de

carga rápida. La energía introducida pronto alcanza el 80% de la etapa

de carga (la corriente de carga es la corriente nominal marcada en el

producto y la corriente de carga constante).

Manual de usuario

Español

4. Absorción (voltaje constante): después de la etapa de carga rápida, sigue

la etapa de carga de voltaje constante. Después de que la carga alcanza

el 20 %, la tasa de carga disminuye, el voltaje permanece constante, el

voltaje de la batería alcanza de 12 V a 14,4 V, después de lo cual la carga

alcanza el 100 %, absorbiendo energía gradualmente.

5. Prueba de batería: después de la etapa de absorción, se activa la función

de detección automática. En esta etapa, se veriﬁca el voltaje durante 90

segundos para determinar si la carga está completa.

6. Ajuste (Reparación) - esta etapa es una continuación de la etapa

anterior. Si la etapa 4 detecta que la carga no está completa, continuará

cargando introduciendo una corriente continua reducida hasta que

esté completamente cargada. Si la etapa 5 detecta que la batería está

completamente cargada, pasa directamente a la etapa 7.

7. Float - la etapa de “ﬂoat” mantiene la batería 100% cargada, evitando

sobrecargarla o dañarla, permitiendo que el cargador se conecte a la

batería por tiempo indeﬁnido. Ideal para baterías de uso intermitente,

como baterías de uso estacional para motos, caravanas, barcos, etc..

Conexión del cargador

1. Asegúrese de que el adaptador de CA no esté conectado a una fuente de

alimentación de CA.

2. a. Para las baterías colocadas en el vehículo:

• Conecte la pinza roja (+) del cargador al terminal rojo (+) de la batería.

• Conecte la abrazadera negra (-) del cargador a un perno en el bloque del

motor, lejos de la batería y las líneas de combustible.

2. b. Para baterías colocadas fuera del vehículo

• Conecte la pinza roja (+) del cargador al terminal rojo (+) de la batería.

• Conecte la pinza negra (-) del cargador a la terminal negra (-) de la batería.

Nota: Si invirtió la polaridad, el LED del cargador se encenderá.

3. Conecte el adaptador de CA a una fuente de alimentación de CA y

encienda el cargador.

4. Después de cargar la batería, desconecte el cargador de la fuente de

alimentación. Luego, desconecte el cargador del bloque del motor y luego

de la batería..

Manual de usuario

Español

Instrucciones de uso

1. En modo de espera, si no se registra ninguna operación durante 30

segundos, el dispositivo entra automáticamente en modo de hibernación

(dormir). Presione brevemente las teclas SET y EXIT para reactivar el

dispositivo.

2. Pulse la tecla de modo STD/M para seleccionar el tipo de batería: STD,

AGM y Li (Litio). El indicador LED correspondiente se encenderá.

3. Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el icono correspondiente,

luego presione la tecla SET para conﬁrmar.

4. Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el modo de carga,

presione la tecla correspondiente a la selección, presione la tecla Arriba,

cambie al modo Ciclismo, presione la tecla SET para conﬁrmar, luego

presione la tecla EXIT para salir y regresar a la interfaz principal .

5. Después de que el usuario conecta la batería de 12 V e ingresa al modo

de carga a través de la interfaz de conﬁguración, aparece el ícono F02

en la pantalla. En este momento, el voltaje es demasiado bajo. Mantenga

presionada la tecla Arriba para ingresar al modo de carga forzada. Si ha

seleccionado el tipo de batería de litio, mantenga presionada la tecla

Arriba para ingresar al modo de inicio OV.

6. Proceso de activación de las baterías de Litio:

• Pulse la tecla de modo STD/M, seleccione el tipo de batería Li (litio). El

indicador LED correspondiente se encenderá.

• Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el modo de carga,

presione la tecla SET para conﬁrmar. Mantenga presionada la tecla

CARGA AUTOMÁTICA durante 5 segundos hasta que aparezca el ícono

MEM en la pantalla. En este momento, la batería se ha activado.

• Presione la tecla SALIR para cambiar al modo de carga normal.

Bateria cargando

1. Presione la tecla CARGA AUTOMÁTICA para cargar la batería después

del modo de carga anterior. La corriente de carga es de 2A - 12A.

2. La carga se completa cuando aparece 100% en la pantalla.

3. Mantenga presionada la tecla CARGA AUTOMÁTICA para ingresar al

modo de fuente de alimentación (fuente de voltaje). El voltaje de salida

es 13V 4A.

Manual de usuario

Español

Seleccione el modo de carga de la batería:

Modo de carga

normal Modo de

carga de

mantenimiento

Modo de carga

de invierno Modo de

reparación de

batería

Iniciar y

detener la

batería

Batería

estándar

√* (hasta 12A)√ (0.8A) √√√√*

* modos de carga predeterminados

• - Modo de carga de la batería

Modo recomendado para baterías estándar y para carga en condiciones de

temperatura superiores a 5°C. Aumente el voltaje de la batería a 14,4 V

(vehículos estándar) o 14,6 V (vehículos con arranque/parada).

• - Modo de carga de invierno

Modo recomendado para cargar baterías en condiciones de muy baja

temperatura (-20°C ~ +5°C). Aumente el voltaje de la batería a 14,6 V (para

vehículos estándar) o 14,8 V (para vehículos Start/Stop).

• - Modo de carga de reacondicionamiento

Aplica un mayor voltaje de carga de manera controlada para permitir la

recuperación de baterías muy descargadas..

• - Modo de carga de mantenimiento

Carga a 0.8A, ideal para largas conexiones.

Si presiona el botón SALIR, volverá a la página del menú principal.

Análisis de batería

Prueba de voltaje de la

batería Prueba de capacidad de

arranque de la batería Prueba de carga y

descarga prueba CCA

√* √ √ √

* Modos de carga predeterminados

El modo de análisis de batería no requiere acceso a la red. Utilice el modo de

Manual de usuario

Español

conexión correcto.

1. Pulse las teclas de ﬂecha del cargador para seleccionar el icono de carga

de la batería. Luego presione el botón CONFIGURAR.

2. Pulse las teclas de ﬂecha del cargador para seleccionar el modo de análisis.

Luego presione el botón SET para conﬁrmar.

• - Modo de voltaje de la batería.

Muestra el voltaje de la batería y el porcentaje de su capacidad.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Potencia de arranque de la batería

Mide la caída de tensión de la batería durante el arranque del motor para

identiﬁcar posibles problemas de arranque por fallo de la batería.

Cuando aparezca A1 en la pantalla, presione el botón SET para medir el voltaje

estático de la batería.

Cuando aparezca A2 en la pantalla, gire la llave en el encendido para arrancar

el motor del vehículo.

• - Análisis CCA de batería

Mide la capacidad de la batería para arrancar el motor de un vehículo.

Utilice las teclas de ﬂecha para seleccionar CCA o EN + botón SET.

Teclas de ﬂecha + CCA o EN + SET para conﬁgurar el estándar de batería

CCA o EN

Teclas de ﬂecha + valor CCA/EN + SET para ingresar el valor CCA o EN de

la batería

Si no tiene información sobre el valor CCA o EN, seleccione CCA en la

pantalla y use la tabla a continuación:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

Manual de usuario

Español

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

El valor real y la capacidad (%) de la batería se muestran en la pantalla.

También se muestra el estado: Correcto (>74 %), Comprobar (50-74 %) o

Bajo/Incorrecto (<50 %):

• - Salida del alternador

Mide la capacidad de la batería para arrancar el motor de un vehículo.

Cuando aparezca A1 en la pantalla, gire el motor a 3000rpm* + SET. Mantenga

el motor en marcha durante 10 segundos, hasta que el temporizador de la

pantalla llegue a 0.

Cuando aparezca A2 en la pantalla, gire el motor a 2000 rpm** + SET.

Mantenga el motor en marcha durante 10 segundos, hasta que el temporizador

de la pantalla llegue a 0.

* 3000 rpm sin consumidores en la batería (por ejemplo, sin luces encendidas

o aire acondicionado)

** 2000 rpm sin consumidores en la batería (por ejemplo, sin luces encendidas

o aire acondicionado)

Función de memoria

La función de memoria permite guardar los ajustes eléctricos y de audio

cuando se extrae la batería del vehículo.

1. Conecte las pinzas del cargador a los terminales de la batería del vehículo.

2. El sistema guarda automáticamente el último modo de carga establecido.

Si el voltaje de la batería es diferente al último tipo de batería cargada, el

sistema reportará el error F02. El tipo de batería predeterminado es de

12 V.

Manual de usuario

Español

Códigos de error

Code Detalles Razón Action

F01

El voltaje de la

batería es inferior

a 12 V, después de

una carga de 300

min.

La batería está

defectuosa o hay

un consumidor

conectado a la

batería.

Reemplace la

batería.

Desconecte el

consumidor de la

batería..

F01

Si después de

20 horas (cinco

veces en modo de

reacondicio

namiento), debido

a una batería

defectuosa, la

batería no entra en

la etapa de "ﬂoat"

La batería se

sulfató después del

reacondicio

namiento.

Reemplace la

batería.

F02 Error de tipo de

batería. Desajuste de voltaje

de la batería. Reemplace la

batería.

F03 Cortocircuito del

cargador de batería. Cortocircuito del clip

de la batería.

Compruebe el clip

para ver si hay un

cortocircuito.

F04 La temperatura

del cargador es

demasiado alta.

El cargador está

ubicado en un lugar

con una temperatura

demasiado alta y sin

ventilación.

Seleccione una

corriente de carga

más baja para

continuar con la

carga o espere 30

minutos para que el

cargador se enfríe.

Deje un espacio

de al menos 10

cm alrededor del

cargador. para su

ventilación.

Manual de usuario

Español

F05 El cargador no

entra en el modo

"ﬂoat" en 24 horas.

La corriente de carga

es demasiado baja.

Un consumidor

está conectado a la

batería.

La batería está

defectuosa..

Desconecte el

cargador de la fuente

de CA, reinicie

y seleccione una

corriente de carga

más alta.

Retire el consumidor

de la batería.

Reemplace la

batería.

F06 Polaridad invertida.

Las pinzas del

cargador se

conectaron

incorrectamente.

Vuelva a conectar

los alicates

correctamente.

F07

El voltaje de carga

es demasiado alto

durante la prueba

del alternador.

El cargador funciona

mal. Revisa el cargador.

F08

El voltaje de carga

es demasiado bajo

durante la prueba

del alternador.

El alternador

funciona mal. Revisa el alternador.

Especiﬁcaciones técnicas

Tensión de alimentación 220-240VAC, 50Hz

Voltaje de carga 7.2V / 14.4V / 28.8V (batería estándar)

Corriente de carga 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Batería compatible

Baterías de litio con BMS, baterías coloidales,

EFB, AGM y baterías de calcio, baterías de

GEL

25 - 300Ah (durante la carga)

Dimensiones 195 x 138 x 78 mm

Peso 1.51 kg

Manuel utilisateur

Français

Avertissements de sécurité

• Connectez la batterie au chargeur uniquement lorsqu’elle n’est pas

connectée au secteur.

• Pendant le processus de charge de la batterie, des gaz explosifs peuvent

se produire. Assurez une bonne ventilation et évitez la production de

ﬂammes ou d’étincelles à proximité du chargeur.

• NE PAS utiliser le chargeur pour charger des batteries non rechargeables.

• Chargez une seule batterie à la fois.

• Débranchez la batterie une fois qu’elle est complètement chargée.

• En cas de panne, contactez un centre de service spécialisé.

• Si vous devez charger la batterie alors qu’elle est connectée à la voiture,

séparez les bornes positives et négatives des autres câbles de la voiture

pour éviter d’endommager d’autres pièces en raison de la haute tension

pendant la charge de la batterie.

Présentation du produit

1. Écran LCD

2. Touches de navigation (Haut/Bas)

3. SORTIE

4. CHARGE AUTOMATIQUE

5. Mode STD/M

6. Paramètres de démarrage/arrêt (AGM) du véhicule

7. Batterie au lithium

8. Menu/Paramètres

Manuel utilisateur

Français

Description des icônes

Charging modes Testing modes

Étapes de charge

1. Désulfatation - après une période d’utilisation de la batterie, un processus

de précipitation et de vulcanisation se produit qui aectera l’ecacité de

la charge et déchargera la batterie. Cette étape élimine le phénomène de

vulcanisation et permet à la batterie de se recharger à 100%.

2. Soft Start - à la ﬁn de l’étape de désulfatation, le dispositif de charge

introduit progressivement de l’énergie. Contrairement aux chargeurs

rapides, cette étape protège la durée de vie de la batterie.

3. Charge rapide - après la phase de démarrage lent, le mode de charge

rapide est activé. L’énergie introduite atteint bientôt 80% de la phase de

charge (le courant de charge est le courant nominal marqué sur le produit

et le courant de charge constant).

Manuel utilisateur

Français

4. Absorption (tension constante) - après l’étape de charge rapide, l’étape

de charge à tension constante suit. Une fois que la charge atteint 20%, le

taux de charge diminue, la tension reste constante, la tension de la batterie

passe de 12V à 14,4V, après quoi la charge atteint 100%, absorbant

progressivement l’énergie.

5. Test de batterie - après la phase d’absorption, la fonction de détection

automatique est déclenchée. À ce stade, la tension est vériﬁée pendant

90 secondes pour déterminer si la charge est terminée.

6. Ajustement (Fix) - cette étape est une continuation de l’étape

précédente. Si l’étage 4 détecte que la charge n’est pas terminée, il

continuera à charger en introduisant un courant continu réduit jusqu’à

ce qu’il soit complètement chargé. Si l’étape 5 détecte que la batterie est

complètement chargée, il passe directement à l’étape 7.

7. Float - l’étape «ﬂoat» maintient la batterie chargée à 100%, évitant de la

surcharger ou de l’endommager, permettant au chargeur d’être connecté

à la batterie pendant une durée indéterminée. Idéal pour les batteries

utilisées uniquement par intermittence, telles que les batteries utilisées

de façon saisonnière pour les motos, les caravanes, les bateaux, etc..

Connexion du chargeur

1. Assurez-vous que l’adaptateur secteur n’est pas connecté à une source

d’alimentation secteur.

2. a. Pour les batteries placées dans le véhicule :

• Connectez la pince rouge (+) du chargeur à la borne rouge (+) de la

batterie.

• Connectez la pince noire (-) du chargeur à un boulon sur le bloc moteur,

loin de la batterie et des conduites de carburant.

2. b. Pour les batteries placées à l’extérieur du véhicule

• Connectez la pince rouge (+) du chargeur à la borne rouge (+) de la

batterie.

• Connectez la pince noire (-) du chargeur à la borne noire (-) de la batterie.

Remarque : Si vous avez inversé la polarité, la LED du chargeur s’allumera.

3. Connectez l’adaptateur secteur à une source d’alimentation secteur et

allumez le chargeur.

Manuel utilisateur

Français

4. Après avoir chargé la batterie, débranchez le chargeur de la source

d’alimentation. Ensuite, débranchez le chargeur du bloc moteur puis de

la batterie.

Instructions d’utilisation

1. En mode veille, si aucune opération n’est enregistrée pendant 30

secondes, l’appareil passe automatiquement en mode hibernation (veille).

Appuyez brièvement sur les touches SET et EXIT pour réactiver l’appareil.

2. Appuyez sur la touche de mode STD/M pour sélectionner le type de

batterie : STD, AGM et Li (Lithium). Le voyant LED correspondant

s’allume.

3. Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner l’icône

correspondante, puis appuyez sur la touche SET pour conﬁrmer.

4. Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner le mode de

charge, appuyez sur la touche correspondant à la sélection, appuyez sur

la touche Haut, passez en mode Cyclisme, appuyez sur la touche SET

pour conﬁrmer, puis appuyez sur la touche EXIT pour sortir et revenir à

l’interface principale .

5. Une fois que l’utilisateur a connecté la batterie 12 V et est entré en mode

de charge via l’interface des paramètres, l’icône F02 apparaît à l’écran. A

ce moment, la tension est trop faible. Appuyez longuement sur la touche

Haut pour entrer en mode de charge forcée. Si vous avez sélectionné le

type de batterie au lithium, appuyez longuement sur la touche Haut pour

entrer dans le mode de démarrage OV.

6. Processus d’activation des batteries au lithium:

• Appuyez sur la touche de mode STD/M, sélectionnez le type de batterie

Li (Lithium). Le voyant LED correspondant s’allume.

• Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner le mode de

charge, appuyez sur la touche SET pour conﬁrmer. Appuyez longuement

sur la touche AUTO CHARGE pendant 5 secondes jusqu’à ce que l’icône

MEM apparaisse à l’écran. A ce moment, la batterie a été activée.

• Appuyez sur la touche EXIT pour passer en mode de charge normal.

Manuel utilisateur

Français

Batterie en charge

1. Appuyez sur la touche AUTO CHARGE pour charger la batterie après le

mode de charge précédent. Le courant de charge est de 2A - 12A.

2. La charge est terminée lorsque 100 % s’ache à l’écran.

3. Appuyez longuement sur la touche AUTO CHARGE pour entrer en

mode d’alimentation (source de tension). La tension de sortie est de 13V

4A.

Sélectionnez le mode de charge de la batterie:

Mode de charge

normal Mode de

charge

d’entretien

Mode de

charge d’hiver Mode de

réparation de la

batterie

Démarrer

et arrêter la

batterie

Batterie

standard

√* (jusqu’à

12A)

√ (0.8A) √√√√*

* modes de charge par défaut

• - Mode de charge de la batterie

Mode recommandé pour les batteries standard et pour la charge dans des

conditions de température supérieures à 5°C. Augmentez la tension de la

batterie à 14,4 V (véhicules standard) ou 14,6 V (véhicules start/stop)

• - Mode de charge d’hiver

Mode recommandé pour charger les batteries dans des conditions de très

basse température (-20°C ~ +5°C). Augmenter la tension de la batterie à

14,6 V (pour les véhicules standard) ou 14,8 V (pour les véhicules Start/Stop).

• - Reconditionner le mode de charge

Il applique une tension de charge accrue de manière contrôlée pour permettre

la récupération des batteries profondément déchargées.

• - Mode de charge d’entretien

Chargement à 0,8 A, idéal pour une longue connexion.

Manuel utilisateur

Français

Si vous appuyez sur le bouton EXIT, vous reviendrez à la page du menu

principal.

Analyse de la batterie

Test de tension de

batterie Test de capacité de

démarrage de la batterie Test de charge et de

décharge Test de charge et de

décharge

√* √ √ √

* Modes de charge par défaut

Le mode d’analyse de la batterie ne nécessite pas d’accès au secteur. Utilisez

le bon mode de connexion.

1. Appuyez sur les touches ﬂéchées du chargeur pour sélectionner l’icône

de charge de la batterie. Appuyez ensuite sur le bouton SET.

2. Appuyez sur les touches ﬂéchées du chargeur pour sélectionner le mode

d’analyse. Appuyez ensuite sur le bouton SET pour conﬁrmer.

• - Mode tension de batterie.

Il ache la tension de la batterie et le pourcentage de sa capacité.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Puissance de démarrage de la batterie

Il mesure la chute de tension de la batterie lors du démarrage du moteur aﬁn

d’identiﬁer d’éventuels problèmes de démarrage dus à une panne de batterie.

Lorsque A1 apparaît à l’écran, appuyez sur le bouton SET pour mesurer la

tension statique de la batterie.

Lorsque A2 apparaît à l’écran, tournez la clé dans le contact pour démarrer le

moteur du véhicule.

• - Analyse CCA de la batterie

Il mesure la capacité de la batterie à démarrer le moteur d’un véhicule.

Manuel utilisateur

Français

Utilisez les touches ﬂéchées pour sélectionner CCA ou EN + bouton SET.

Touches ﬂéchées + CCA ou EN + SET pour régler la norme de batterie CCA

ou EN

Touches ﬂéchées + valeur CCA/EN + SET pour saisir la valeur CCA ou EN

de la batterie

Si vous ne disposez pas d’informations sur la valeur CCA ou EN, sélectionnez

CCA à l’écran et utilisez le tableau ci-dessous:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

La valeur réelle et la capacité (%) de la batterie sont achées à l’écran.

L’état est également aché : OK (>74%), Check (50-74%) ou Low/Bad

(<50%):

• - Sortie alternateur

Il mesure la capacité de la batterie à démarrer le moteur d’un véhicule.

Lorsque A1 apparaît à l’écran, tournez le moteur à 3000 tr/min* + SET.

Laissez tourner le moteur pendant 10 secondes, jusqu’à ce que la minuterie à

l’écran atteigne 0.

Lorsque A2 apparaît sur l’écran, tournez le moteur à 2000tr/min** + SET.

Laissez tourner le moteur pendant 10 secondes, jusqu’à ce que la minuterie à

l’écran atteigne 0.

* 3000 tr/min sans consommateurs sur la batterie (par exemple, sans feux

allumés ni climatisation)

** 2000 tr/min sans consommateurs sur la batterie (par exemple, sans feux

allumés ni climatisation)

Manuel utilisateur

Français

Fonction mémoire

La fonction mémoire permet de sauvegarder les réglages audio et électriques

lorsque la batterie du véhicule est retirée.

1. Connectez les pinces du chargeur aux bornes de la batterie du véhicule.

2. Le système enregistre automatiquement le dernier mode de charge

déﬁni. Si la tension de la batterie est diérente du dernier type de batterie

chargé, le système signalera l’erreur F02. Le type de batterie par défaut

est 12V.

Codes d’erreur

Code Détails Raison Action

F01

La tension de

la batterie est

inférieure à 12V,

après une charge de

300 min.

La batterie est

défectueuse ou

un consommateur

est connecté à la

batterie.

Remplacez la

batterie.

Débranchez le

consommateur de la

batterie.

F01

Si au bout de

20 heures (cinq

fois en mode

reconditionnement),

du fait d'une batterie

défectueuse, la

batterie n'entre pas

en phase "ﬂoat"

La batterie est

sulfatée après

reconditionnement.

Remplacez la

batterie.

F02 Erreur de type de

batterie.

Inadéquation de

la tension de la

batterie.

Remplacez la

batterie.

F03 Court-circuit du

chargeur de batterie. Court-circuit de la

pince de batterie. Vériﬁez le clip pour

un court-circuit.

Manuel utilisateur

Français

F04 La température du

chargeur est trop

élevée.

Le chargeur est situé

dans un endroit où

la température est

trop élevée et sans

ventilation.

Sélectionnez un

courant de charge

inférieur pour

continuer à charger

ou attendez 30

minutes que le

chargeur refroidisse.

Prévoyez un espace

d’au moins 10 cm

autour du chargeur.

pour son aération.

F05 Le chargeur n'entre

pas en mode "ﬂoat"

en 24 heures.

Le courant de charge

est trop faible.

Un consommateur

est connecté à la

batterie.

La batterie est

défectueuse.

Débranchez le

chargeur de la source

AC, redémarrez

et sélectionnez un

courant de charge

plus élevé.

Retirez le

consommateur de la

batterie.

Remplacez la

batterie

F06 Polarité inversée. Les pinces du

chargeur étaient mal

connectées.

Rebranchez

correctement la

pince.

F07

La tension de charge

est trop élevée

pendant le test de

l'alternateur.

Le chargeur

fonctionne mal. Vériﬁez le chargeur.

F08

La tension de charge

est trop basse

pendant le test de

l'alternateur.

L'alternateur

fonctionne mal. Vériﬁez l'alternateur

Manuel utilisateur

Français

Spéciﬁcations techniques

Tension d'alimentation 220-240VAC, 50Hz

Tension de charge 7.2V / 14.4V / 28.8V (batterie standard)

Le courant de charge 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Batterie compatible

Batteries au lithium avec BMS, batteries

colloïdales, batteries EFB, AGM et calcium,

batteries GEL

25 - 300Ah (pendant la charge)

Dimensions 195 x 138 x 78 mm

Poids 1.51 kg

Használati utasítás

Magyar

Biztonsági ﬁgyelmeztetések

• Csak akkor csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, ha az nincs

csatlakoztatva a hálózathoz.

• Az akkumulátor töltése során robbanásveszélyes gázok keletkezhetnek.

Gondoskodjon jó szellőzésről, és kerülje el, hogy láng vagy szikra

keletkezzen a töltő közelében.

• NE használja a töltőt nem tölthető akkumulátorok töltésére.

• Egyszerre csak egy akkumulátort töltsön.

• Húzza ki az akkumulátort, miután teljesen feltöltődött.

• Meghibásodás esetén forduljon egy speciális szervizközponthoz.

• Ha az akkumulátort az autóhoz csatlakoztatva kell tölteni, válassza le a

pozitív és negatív pólusokat az autóban lévő többi kábeltől, hogy elkerülje

a többi alkatrész sérülését az akkumulátor töltése során fellépő magas

feszültség miatt.

Termékbemutató

1. LCD képernyő

2. Navigációs gombok (Fel/Le)

3. KIJÁRAT

4. AUTOMATIKUS TÖLTÉS

5. STD/M mód

6. Start/stop (AGM) járműbeállítások

7. Lítium akkumulátor

8. Menü/Beállítások

Használati utasítás

Magyar

Ikonok leírása

Charging modes Testing modes

Töltési szakaszok

1. Deszulfatálás - az akkumulátor egy bizonyos időtartama után kicsapódási

és vulkanizálási folyamat megy végbe, amely befolyásolja a töltési

hatékonyságot és lemeríti az akkumulátort. Ez a szakasz kiküszöböli

a vulkanizációs jelenséget, és lehetővé teszi az akkumulátor 100%-os

feltöltését.

2. Lágy indítás - a szulfátmentesítési szakasz végén a töltőkészülék

fokozatosan vezet be energiát. A gyorstöltőkkel ellentétben ez a fokozat

védi az akkumulátor élettartamát.

3. Gyors töltés - a lassú indítási szakasz után a gyorstöltési mód aktiválódik. A

bevezetett energia hamarosan eléri a töltési fokozat 80%-át (a töltőáram

a terméken feltüntetett névleges áram és az állandó töltőáram).

Használati utasítás

Magyar

4. Abszorpció (állandó feszültség) - a gyorstöltési szakasz után az állandó

feszültségű töltési szakasz következik. Miután a töltés eléri a 20%-ot, a

töltési sebesség csökken, a feszültség állandó marad, az akkumulátor

feszültsége 12V-ról 14,4V-ra emelkedik, majd a töltés eléri a 100%-ot,

fokozatosan elnyeli az energiát.

5. Akkumulátor teszt - az abszorpciós szakasz után az automatikus észlelési

funkció aktiválódik. Ebben a szakaszban a feszültséget 90 másodpercig

ellenőrzik annak megállapítására, hogy a töltés befejeződött-e.

6. Beállítás (Fix) - ez a szakasz az előző szakasz folytatása. Ha a 4. szakasz azt

észleli, hogy a töltés nem fejeződött be, a töltést csökkentett egyenáram

bevezetésével folytatja, amíg teljesen fel nem töltődik. Ha az 5. szakasz

azt észleli, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor közvetlenül

a 7. szakaszba lép.

7. Float – az „ﬂoat” fokozat 100%-osan feltöltött állapotban tartja az

akkumulátort, elkerülve a túltöltést és a károsodást, lehetővé téve a töltő

korlátlan ideig történő csatlakoztatását az akkumulátorhoz. Ideális csak

időszakosan használt akkumulátorokhoz, például motorkerékpárokhoz,

lakókocsikhoz, csónakokhoz stb..

A töltő csatlakoztatása

1. Győződjön meg arról, hogy a váltóáramú adapter nincs váltóáramú

áramforráshoz csatlakoztatva.

2. a. A járműben elhelyezett akkumulátorokhoz:

• Csatlakoztassa a töltő piros (+) bilincsét az akkumulátor piros (+) pólusához.

• Csatlakoztassa a töltő fekete (-) bilincsét a motorblokkon lévő csavarhoz,

távol az akkumulátortól és az üzemanyag-vezetékektől.

2. b. A járművön kívül elhelyezett akkumulátorokhoz

• Csatlakoztassa a töltő piros (+) bilincsét az akkumulátor piros (+) pólusához.

• Csatlakoztassa a töltő fekete (-) bilincsét az akkumulátor fekete (-)

kivezetéséhez.

Megjegyzés: Ha megfordította a polaritást, a töltőn lévő LED világít.

3. Csatlakoztassa a hálózati adaptert egy váltóáramú áramforráshoz, és

kapcsolja be a töltőt.

4. Az akkumulátor feltöltése után válassza le a töltőt az áramforrásról. Ezután

válassza le a töltőt a motorblokkról, majd az akkumulátorról.

Használati utasítás

Magyar

Használati utasítások

1. Készenléti módban, ha 30 másodpercig nem regisztrál semmilyen

műveletet, a készülék automatikusan hibernált (alvó) módba lép. Nyomja

meg röviden a SET és EXIT gombot a készülék újraaktiválásához.

2. Nyomja meg az STD/M mód gombot az akkumulátor típusának

kiválasztásához: STD, AGM és Li (lítium). A megfelelő LED jelzőfény

kigyullad.

3. Nyomja meg a Fel és Le gombokat a megfelelő ikon kiválasztásához, majd

nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez.

4. Nyomja meg a Fel és Le gombokat a töltési mód kiválasztásához, nyomja

meg a kiválasztásnak megfelelő gombot, nyomja meg a Fel gombot,

váltson kerékpáros módba, nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez,

majd nyomja meg az EXIT gombot a kilépéshez és visszatéréshez a fő

felületre .

5. Miután a felhasználó csatlakoztatta a 12 V-os akkumulátort, és a beállítási

felületen keresztül töltési módba lép, az F02 ikon megjelenik a képernyőn.

Ebben a pillanatban a feszültség túl alacsony. Nyomja meg hosszan a Fel

gombot a kényszerített töltés módba lépéshez. Ha a lítium elem típust

választotta, nyomja meg hosszan a Fel gombot az OV indítási módba

lépéshez.

6. A lítium akkumulátorok aktiválási folyamata:

• Nyomja meg az STD/M mód gombot, és válassza ki a Li (lítium) elem

típusát. A megfelelő LED jelzőfény kigyullad.

• Nyomja meg a Fel és Le gombokat a töltési mód kiválasztásához,

nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez. Tartsa lenyomva az AUTO

CHARGE gombot 5 másodpercig, amíg a MEM ikon meg nem jelenik a

képernyőn. Ebben a pillanatban az akkumulátor aktiválva van.

• Nyomja meg az EXIT gombot, hogy normál töltési módba váltson.

Akkumulátor töltés

1. Nyomja meg az AUTO CHARGE gombot az akkumulátor feltöltéséhez

az előző töltési mód után. A töltőáram 2A-12A.

2. A töltés akkor fejeződött be, amikor a 100% megjelenik a képernyőn.

3. Nyomja meg hosszan az AUTO CHARGE gombot, hogy belépjen a

tápegység üzemmódba (feszültségforrás). A kimeneti feszültség 13V 4A.

Használati utasítás

Magyar

Válassza ki az akkumulátor töltési módját:

Normál töltési

mód Karbantartó

töltési mód Téli töltési mód Akkumulátor

javítási mód Indítsa el és

állítsa le az

akkumulátort

Normál

akkumulátor

√* (12A-ig)√ (0.8A) √√√√*

* alapértelmezett töltési módok

• - Akkumulátor töltési mód

Normál akkumulátorokhoz és 5°C-nál magasabb hőmérsékleti körülmények

között történő töltéshez ajánlott üzemmód. Növelje az akkumulátor

feszültségét 14,4 V-ra (normál járművek) vagy 14,6 V-ra (indító/leállító

járművek).

• - Téli töltési mód

Az akkumulátorok nagyon alacsony hőmérsékleten (-20°C ~ +5°C) történő

töltéséhez ajánlott mód. Növelje az akkumulátor feszültségét 14,6 V-ra

(normál járművek esetén) vagy 14,8 V-ra (Start/Stop járművek esetén).

• - Felújított töltési mód

Ellenőrzött módon megnövelt töltési feszültséget alkalmaz, hogy lehetővé

tegye a mélyen lemerült akkumulátorok helyreállítását.

• - Karbantartó töltési mód

Töltés 0,8 A, ideális hosszú kapcsolathoz.

Ha megnyomja az EXIT gombot, visszatér a főmenü oldalára.

Akkumulátor elemzés

Akkumulátor feszültség

teszt Az akkumulátor indítási

képességének tesztje Töltési és kisütési teszt CCA teszt

√* √√√

* alapértelmezett töltési módok

Használati utasítás

Magyar

Az akkumulátorelemzési mód nem igényel hálózati hozzáférést. Használja a

megfelelő csatlakozási módot.

1. Nyomja meg a töltő nyílbillentyűit az akkumulátor töltési ikonjának

kiválasztásához. Ezután nyomja meg a SET gombot.

2. Nyomja meg a töltő nyílbillentyűit az elemzési mód kiválasztásához.

Ezután nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez.

• - Akkumulátor feszültség üzemmód.

Megjeleníti az akkumulátor feszültségét és a kapacitás százalékos arányát.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Akkumulátor indító teljesítménye

Méri az akkumulátorfeszültség csökkenését a motor indítása során,

hogy azonosítsa az akkumulátor meghibásodása miatti esetleges indítási

problémákat.

Amikor az A1 megjelenik a képernyőn, nyomja meg a SET gombot az

akkumulátor statikus feszültségének méréséhez.

Amikor az A2 megjelenik a képernyőn, fordítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban

a jármű motorjának beindításához.

• - Akkumulátor CCA elemzés

Azt méri, hogy az akkumulátor képes-e beindítani a jármű motorját.

Használja a nyílbillentyűket a CCA vagy az EN + SET gomb kiválasztásához.

Nyílbillentyűk + CCA vagy EN + SET az akkumulátor szabvány CCA vagy

EN beállításához

Nyílbillentyűk + CCA/EN érték + SET az akkumulátor CCA vagy EN

értékének beviteléhez

Ha nincs információja a CCA vagy EN értékről, válassza a CCA lehetőséget

a képernyőn, és használja az alábbi táblázatot:

1000-1299cc 300 CCA

Használati utasítás

Magyar

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

A képernyőn megjelenik az akkumulátor aktuális értéke és kapacitása (%).

Az állapot is megjelenik: OK (>74%), Ellenőrzés (50-74%) vagy Alacsony/

Rossz (<50%):

• - Generátor kimenet

Azt méri, hogy az akkumulátor képes-e beindítani a jármű motorját.

Amikor az A1 megjelenik a képernyőn, forgassa a motort 3000 ford./perc* +

SET-re. Járassa a motort 10 másodpercig, amíg az időzítő el nem éri a 0-t a

képernyőn.

Amikor az A2 megjelenik a képernyőn, forgassa a motort 2000 ford./percre**

+ SET. Járassa a motort 10 másodpercig, amíg az időzítő el nem éri a 0-t a

képernyőn.

* 3000 ford./perc fogyasztók nélkül az akkumulátoron (például égő világítás

vagy légkondicionáló nélkül)

** 2000 ford./perc fogyasztók nélkül az akkumulátoron (például égő világítás

vagy légkondicionáló nélkül)

Memória funkció

A memória funkció lehetővé teszi a hang- és elektromos beállítások mentését,

ha a jármű akkumulátorát eltávolítják.

1. Csatlakoztassa a töltő bilincseit a jármű akkumulátorának kivezetéseihez.

2. A rendszer automatikusan elmenti az utoljára beállított töltési módot. Ha

az akkumulátor feszültsége eltér az utoljára töltött akkumulátor típusától,

a rendszer F02 hibát jelez. Az alapértelmezett akkumulátortípus 12V.

Használati utasítás

Magyar

Hibakódok

Code Részletek Ok Akció

F01

Az akkumulátor

feszültsége 12V alatt

van, 300 perc töltés

után.

Az akkumulátor

hibás, vagy fogyasztó

csatlakozik az

akkumulátorhoz.

Cserélje ki az

akkumulátort.

Válassza le a

fogyasztót az

akkumulátorról.

F01

Ha 20 óra elteltével

(ötször felújítási

módban) egy hibás

akkumulátor miatt az

akkumulátor nem lép

„ﬂoat” állapotba

Az akkumulátor

felújítás után

szulfatált.

Cserélje ki az

akkumulátort.

F02 Hiba az akkumulátor

típusában.

Az akkumulátor

feszültségének

eltérése.

Cserélje ki az

akkumulátort.

F03 Akkumulátortöltő

rövidzárlat. Akkumulátorkapocs

rövidzárlat. Ellenőrizze a kapocs

rövidzárlatát.

F04 A töltő hőmérséklete

túl magas.

A töltő olyan helyen

található, ahol túl

magas a hőmérséklet

és nincs szellőzés.

A töltés

folytatásához

válasszon

alacsonyabb

töltőáramot, vagy

várjon 30 percet,

amíg a töltő lehűl. A

töltő körül legalább

10 cm szabad

helyet kell hagyni.

szellőztetéséhez.

Használati utasítás

Magyar

F05 A töltő 24 órán

belül nem lép „ﬂoat”

üzemmódba.

A töltőáram túl

alacsony.

Egy fogyasztó

csatlakozik az

akkumulátorhoz.

Az akkumulátor

hibás.

Válassza le a töltőt

az AC forrásról,

indítsa újra, és

válasszon nagyobb

töltőáramot.

Távolítsa el a

fogyasztót az

akkumulátorról.

Cserélje ki az

akkumulátort.

F06 A polaritás

megfordult.

A töltőbilincsek nem

megfelelően voltak

csatlakoztatva.

Csatlakoztassa újra a

fogót megfelelően.

F07 A töltőfeszültség

túl magas a

generátorteszt során.

A töltő rosszul

működik. Ellenőrizze a töltőt.

F08 A töltőfeszültség

túl alacsony a

generátorteszt alatt.

A generátor rosszul

működik. Ellenőrizze a

generátort.

Műszaki adatok

Tápfeszültség 220-240VAC, 50Hz

Töltési feszültség 7.2V / 14.4V / 28.8V (szabványos

akkumulátor)

A töltőáram 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Kompatibilis akkumulátor

Lítium akkumulátorok BMS-sel, kolloid

akkumulátorok, EFB, AGM és kalcium

akkumulátorok, GEL akkumulátorok

25-300Ah (töltés közben)

Méretek 195 x 138 x 78 mm

Súly 1.51 kg

Manuale dell’utente

Italiano

Avvertenze di sicurezza

• Collegare la batteria al caricabatteria solo quando non è collegata alla rete

elettrica.

• Durante il processo di ricarica della batteria possono formarsi gas esplosivi.

Garantire una buona ventilazione ed evitare la produzione di ﬁamme o

scintille vicino al caricabatterie.

• NON utilizzare il caricabatterie per caricare batterie non ricaricabili.

• Carica solo una batteria alla volta.

• Scollegare la batteria dopo che è completamente carica.

• In caso di guasto rivolgersi ad un centro di assistenza specializzato.

• Se è necessario caricare la batteria mentre è collegata all’auto, separare

i terminali positivo e negativo dagli altri cavi dell’auto per evitare di

danneggiare altre parti a causa dell’alta tensione durante la ricarica della

batteria.

Presentazione del prodotto

1. Schermo LCD

2. Tasti di navigazione (Su/Giù)

3. USCITA

4. RICARICA AUTOMATICA

5. Modalità STD/M

6. Impostazioni del veicolo Start/Stop (AGM).

7. Batteria al litio

8. Menù/Impostazioni

Manuale dell’utente

Italiano

Icone sullo schermo

Charging modes Testing modes

Fasi di ricarica

1. Desolfatazione: dopo un periodo di utilizzo della batteria, avviene un

processo di precipitazione e vulcanizzazione che inﬂuirà sull’ecienza

di carica e scaricherà la batteria. Questa fase elimina il fenomeno della

vulcanizzazione e permette alla batteria di caricarsi al 100%.

2. Soft Start - al termine della fase di desolfatazione, il dispositivo di ricarica

immette gradualmente energia. A dierenza dei caricabatterie veloci,

questa fase protegge la durata della batteria.

3. Ricarica rapida: dopo la fase di avvio lento, viene attivata la modalità di

ricarica rapida. L’energia immessa raggiunge ben presto l’80% dello stadio

di carica (la corrente di carica è la corrente nominale indicata sul prodotto

Manuale dell’utente

Italiano

e la corrente di carica costante).

4. Assorbimento (tensione costante) - dopo la fase di carica rapida segue la

fase di carica a tensione costante. Dopo che la carica raggiunge il 20%, la

velocità di carica diminuisce, la tensione rimane costante, la tensione della

batteria passa da 12 V a 14,4 V, dopodiché la carica raggiunge il 100%,

assorbendo gradualmente energia.

5. Test della batteria - dopo la fase di assorbimento, viene attivata la funzione

di rilevamento automatico. A questo punto, la tensione viene controllata

per 90 secondi per determinare se la carica è completa.

6. Regolazione (correzione): questa fase è una continuazione della fase

precedente. Se la fase 4 rileva che la carica non è completa, continuerà

a caricarsi introducendo una corrente continua ridotta ﬁno a carica

completa. Se la fase 5 rileva che la batteria è completamente carica, passa

direttamente alla fase 7.

7. Float - lo stadio “ﬂoat” mantiene la batteria carica al 100%, evitando di

sovraccaricarla o danneggiarla, permettendo di collegare il caricabatterie

alla batteria per un periodo indeﬁnito. Ideale per batterie utilizzate solo

saltuariamente, come le batterie utilizzate stagionalmente per moto,

roulotte, barche, ecc.

Collegamento del caricabatterie

1. Assicurarsi che l’adattatore CA non sia collegato a una fonte di

alimentazione CA.

2. a. Per le batterie poste nel veicolo:

• Collegare il morsetto rosso (+) del caricabatterie al terminale rosso (+)

della batteria.

• Collegare il morsetto nero (-) del caricabatterie a un bullone sul blocco

motore, lontano dalla batteria e dai tubi del carburante.

2. b. Per batterie poste all’esterno del veicolo

• Collegare il morsetto rosso (+) del caricabatterie al terminale rosso (+)

della batteria.

• Collegare il morsetto nero (-) del caricabatterie al terminale nero (-) della

batteria.

Nota: se si inverte la polarità, il LED sul caricatore si accenderà.

Manuale dell’utente

Italiano

3. Collegare l’adattatore CA a una fonte di alimentazione CA e accendere

il caricabatterie.

4. Dopo aver caricato la batteria, scollegare il caricabatterie dalla fonte di

alimentazione. Quindi, scollegare il caricabatterie dal blocco motore e

quindi dalla batteria.

Istruzioni per l’uso

1. In modalità standby, se non viene registrata alcuna operazione per 30

secondi, il dispositivo entra automaticamente in modalità ibernazione

(sospensione). Premere brevemente i tasti SET ed EXIT per riattivare il

dispositivo.

2. Premere il tasto modalità STD/M per selezionare il tipo di batteria: STD,

AGM e Li (Litio). L’indicatore LED corrispondente si illuminerà.

3. Premere i tasti Su e Giù per selezionare l’icona corrispondente, quindi

premere il tasto SET per confermare.

4. Premere i tasti Up e Down per selezionare la modalità di ricarica, premere

il tasto corrispondente alla selezione, premere il tasto Up, passare alla

modalità Cycling, premere il tasto SET per confermare, quindi premere il

tasto EXIT per uscire e tornare all’interfaccia principale .

5. Dopo che l’utente ha collegato la batteria da 12 V ed è entrato in modalità

di ricarica tramite l’interfaccia delle impostazioni, sullo schermo viene

visualizzata l’icona F02. In questo momento, la tensione è troppo bassa.

Premere a lungo il tasto Su per accedere alla modalità di ricarica forzata.

Se hai selezionato il tipo di batteria al litio, premi a lungo il tasto Su per

accedere alla modalità di avvio OV.

6. Processo di attivazione delle batterie al litio:

• Premere il tasto modalità STD/M, selezionare il tipo di batteria Li (Litio).

L’indicatore LED corrispondente si illuminerà.

• Premere i tasti Su e Giù per selezionare la modalità di ricarica, premere

il tasto SET per confermare. Premere a lungo il tasto AUTO CHARGE

per 5 secondi ﬁnché l’icona MEM non appare sullo schermo. In questo

momento, la batteria è stata attivata.

• Premere il tasto EXIT per passare alla modalità di ricarica normale.

Manuale dell’utente

Italiano

Batteria in carica

1. Premere il tasto AUTO CHARGE per caricare la batteria dopo la

precedente modalità di ricarica. La corrente di carica è 2A - 12A.

2. La carica è completa quando sullo schermo appare 100%.

3. Premere a lungo il tasto AUTO CHARGE per accedere alla modalità di

alimentazione (fonte di tensione). La tensione di uscita è 13V 4A.

Seleziona la modalità di ricarica della batteria:

Modalità di

ricarica normale Modalità

di carica di

mantenimento

Modalità

di ricarica

invernale

Modalità di

riparazione

della batteria

Avviare e

arrestare la

batteria

Batteria

normale

√* (fino a 12 A)√ (0.8A) √√√√*

* modalità di ricarica predeﬁnite

• - Modalità di ricarica della batteria

Modalità consigliata per batterie standard e per la ricarica in condizioni di

temperatura superiori a 5°C. Aumentare la tensione della batteria a 14,4 V

(veicoli standard) o 14,6 V (veicoli start/stop).

• - Modalità di ricarica invernale

Modalità consigliata per la ricarica delle batterie in condizioni di temperatura

molto bassa (-20°C ~ +5°C). Aumentare la tensione della batteria a 14,6 V

(per veicoli standard) o 14,8 V (per veicoli Start/Stop).

• - Modalità di ricarica ricondizionamento

Applica una tensione di carica aumentata in modo controllato per consentire

il recupero di batterie molto scariche.

• - Modalità di carica di mantenimento

Ricarica a 0,8 A, ideale per connessioni lunghe.

Se si preme il pulsante EXIT, si tornerà alla pagina del menu principale.

Manuale dell’utente

Italiano

Analisi della batteria

Prova di tensione della

batteria Test di capacità di avvio

della batteria Test di capacità di avvio

della batteria Test ACC

√* √√√

* Modalità di ricarica predeﬁnite

La modalità di analisi della batteria non richiede l’accesso alla rete. Utilizzare la

modalità di connessione corretta.

1. Premere i tasti freccia sul caricabatterie per selezionare l’icona di ricarica

della batteria. Quindi premere il pulsante SET.

2. Premere i tasti freccia sul caricabatterie per selezionare la modalità di

analisi. Quindi premere il pulsante SET per confermare.

• - Modalità tensione batteria.

Visualizza la tensione della batteria e la percentuale della sua capacità.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Alimentazione di avviamento a batteria

Misura la caduta di tensione della batteria durante l’avviamento del motore per

identiﬁcare eventuali problemi di avviamento dovuti a guasto della batteria.

Quando A1 appare sullo schermo, premere il pulsante SET per misurare la

tensione statica della batteria.

Quando A2 appare sullo schermo, girare la chiave nell’accensione per avviare

il motore del veicolo.

• - Analisi CCA della batteria

Misura la capacità della batteria di avviare il motore di un veicolo.

Utilizzare i tasti freccia per selezionare il pulsante CCA o EN + SET.

Tasti freccia + CCA o EN + SET per impostare lo standard della batteria CCA

o EN

Manuale dell’utente

Italiano

Tasti freccia + valore CCA/EN + SET per inserire il valore CCA o EN della

batteria

Se non si dispone di informazioni sul valore CCA o EN, selezionare CCA sullo

schermo e utilizzare la tabella sottostante:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

Il valore eettivo e la capacità (%) della batteria vengono visualizzati sullo

schermo.

Viene visualizzato anche lo stato: OK (>74%), Check (50-74%) o Low/Bad

(<50%):

• - Uscita alternatore

Misura la capacità della batteria di avviare il motore di un veicolo.

Quando sullo schermo compare A1 portare il motore a 3000rpm* + SET.

Mantieni il motore acceso per 10 secondi, ﬁnché il timer sullo schermo non

raggiunge lo 0.

Quando sullo schermo compare A2 portare il motore a 2000rpm** + SET.

Mantieni il motore acceso per 10 secondi, ﬁnché il timer sullo schermo non

raggiunge lo 0.

* 3000 giri/min senza utenze sulla batteria (ad esempio, senza luci accese o

aria condizionata)

** 2000 giri/min senza utenze sulla batteria (ad esempio, senza luci accese o

aria condizionata)

Funzione di memoria

La funzione di memoria consente di salvare le impostazioni audio ed elettriche

Manuale dell’utente

Italiano

quando la batteria del veicolo viene rimossa.

1. Collegare i morsetti del caricabatterie ai terminali della batteria del

veicolo.

2. Il sistema salva automaticamente l’ultima modalità di ricarica impostata.

Se la tensione della batteria è diversa dall’ultimo tipo di batteria caricata,

il sistema segnalerà l’errore F02. Il tipo di batteria predeﬁnito è 12V.

Codici di errore

Code Dettagli Reason Azione

F01

La tensione della

batteria è inferiore a

12V, dopo una carica

di 300 min.

La batteria è

difettosa o un'utenza

è collegata alla

batteria.

Sostituire la batteria.

Scollegare l’utenza

dalla batteria.

F01

Se dopo 20 ore

(cinque volte

in modalità

ricondizionamento),

a causa di una

batteria difettosa, la

batteria non entra

nella fase di “ﬂoat”

La batteria è

solfatata dopo il

ricondizionamento. Sostituire la batteria.

F02 Errore del tipo di

batteria.

Mancata

corrispondenza

della tensione della

batteria.

Sostituire la batteria.

F03 Cortocircuito del

caricabatteria. Cortocircuito della

clip della batteria. Controllare la clip

per cortocircuito.

Manuale dell’utente

Italiano

F04 La temperatura del

caricabatterie è

troppo alta.

Il caricabatterie si

trova in un luogo con

una temperatura

troppo elevata e

senza ventilazione.

Selezionare una

corrente di carica

inferiore per

continuare a caricare

o attendere 30

minuti anché il

caricabatterie si

rareddi. Garantire

uno spazio di almeno

10 cm intorno al

caricabatterie. per la

sua ventilazione.

F05 Il caricabatterie non

entra in modalità

"ﬂoat" in 24 ore.

La corrente di carica

è troppo bassa.

Un consumatore

è collegato alla

batteria.

La batteria è

difettosa.

Scollegare il

caricabatterie dalla

fonte CA, riavviare

e selezionare una

corrente di carica più

elevata.

Rimuovere l’utenza

dalla batteria.

Sostituire la batteria.

F06 Polarità invertita.

I morsetti del

caricabatterie sono

stati collegati in

modo errato.

Ricollegare

correttamente le

pinze.

F07

La tensione di

carica è troppo

alta durante il test

dell'alternatore.

Il caricabatterie è

poco funzionante. Controlla il

caricabatterie.

F08

La tensione di

carica è troppo

bassa durante il test

dell'alternatore.

L'alternatore è mal

funzionante Controlla

l'alternatore.

Manuale dell’utente

Italiano

Speciﬁche tecniche

Tensione di alimentazione 220-240VAC, 50Hz

Tensione di carica 7.2V / 14.4V / 28.8V (batteria normale)

Corrente di carica 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Batteria compatibile Batterie al Litio con BMS, batterie colloidali,

EFB, batterie AGM e calcio, batterie GEL

25 - 300Ah (durante la ricarica)

Dimensioni 195 x 138 x 78 mm

Peso 1.51 kg

Handleiding

Nederlands

Veiligheidswaarschuwingen

• Sluit de accu alleen aan op de lader als deze niet is aangesloten op het

stroomnet.

• Tijdens het opladen van de batterij kunnen explosieve gassen ontstaan.

Zorg voor goede ventilatie en vermijd het ontstaan van vlammen of

vonken in de buurt van de lader.

• Gebruik de oplader NIET om niet-oplaadbare batterijen op te laden.

• Laad slechts één batterij tegelijk op.

• Koppel de batterij los nadat deze volledig is opgeladen.

• Neem in geval van storing contact op met een gespecialiseerd

servicecentrum.

• Als u de accu moet opladen terwijl deze op de auto is aangesloten, scheidt

u de positieve en negatieve pool van de andere kabels in de auto om

schade aan andere onderdelen door de hoge spanning tijdens het opladen

van de accu te voorkomen.

Productpresentatie

1. LCD scherm

2. Navigatietoetsen (omhoog/omlaag)

3. UITGANG

4. AUTO OPLADEN

5. STD/M-modus

6. Start/stop (AGM) voertuiginstellingen

7. Lithium batterij

8. Menu/Instellingen

Handleiding

Nederlands

Pictogrammen beschrijving

Charging modes Testing modes

Stadia van opladen

1. Desulfatie - na een periode van batterijgebruik vindt er een neerslag-

en vulkanisatieproces plaats dat de laadeciëntie zal beïnvloeden en de

batterij zal ontladen. Deze fase elimineert het vulkanisatieverschijnsel en

zorgt ervoor dat de batterij voor 100% kan worden opgeladen.

2. Zachte start - aan het einde van de ontzwavelingsfase voert het

oplaadapparaat geleidelijk energie in. In tegenstelling tot snelladers

beschermt deze fase de levensduur van de batterij.

3. Snel opladen - na de langzame startfase wordt de snellaadmodus

geactiveerd. De ingebrachte energie bereikt al snel 80% van de laadfase

(de laadstroom is de nominale stroom aangegeven op het product en de

constante laadstroom).

Handleiding

Nederlands

4. Absorptie (constante spanning) - na de snellaadfase volgt de laadfase

met constante spanning. Nadat de lading 20% heeft bereikt, neemt de

laadsnelheid af, blijft de spanning constant, bereikt de batterijspanning

van 12V tot 14,4V, waarna de lading 100% bereikt en geleidelijk energie

absorbeert.

5. Batterijtest - na de absorptiefase wordt de automatische detectiefunctie

geactiveerd. In dit stadium wordt de spanning gedurende 90 seconden

gecontroleerd om te bepalen of het opladen is voltooid.

6. Aanpassing (Fix) - deze fase is een voortzetting van de vorige fase. Als fase

4 detecteert dat het opladen niet voltooid is, zal het opladen doorgaan

door een verminderde gelijkstroom te introduceren totdat het volledig is

opgeladen. Als fase 5 detecteert dat de batterij volledig is opgeladen, gaat

deze direct naar fase 7.

7. Float - de “ﬂoat”-fase houdt de batterij 100% opgeladen, voorkomt

overladen of beschadiging ervan, waardoor de lader voor onbepaalde tijd

op de batterij kan worden aangesloten. Ideaal voor accu’s die slechts af en

toe worden gebruikt, zoals accu’s die seizoensgebonden worden gebruikt

voor motorﬁetsen, caravans, boten, enz.

De oplader aansluiten

1. Zorg ervoor dat de AC-adapter niet is aangesloten op een AC-

voedingsbron.

2. a. Voor de accu’s die in het voertuig zijn geplaatst:

• Sluit de rode (+) klem van de oplader aan op de rode (+) pool van de accu.

• Sluit de zwarte (-) klem van de lader aan op een bout op het motorblok,

weg van de accu en brandstoﬂeidingen.

2. b. Voor accu’s die buiten het voertuig zijn geplaatst

• Sluit de rode (+) klem van de oplader aan op de rode (+) pool van de accu.

• Sluit de zwarte (-) klem van de oplader aan op de zwarte (-) pool van de

accu.

Let op: Als je de polariteit hebt omgedraaid, gaat de LED op de lader branden.

3. Sluit de wisselstroomadapter aan op een wisselstroombron en schakel de

oplader in.

4. Koppel na het opladen van de batterij de oplader los van de stroombron.

Koppel vervolgens de lader los van het motorblok en daarna van de accu.

Handleiding

Nederlands

Gebruiksinstructies

1. Als er in de stand-bymodus gedurende 30 seconden geen bewerking

wordt geregistreerd, gaat het apparaat automatisch naar de slaapstand

(slaapstand). Druk kort op de SET- en EXIT-toetsen om het apparaat

weer te activeren.

2. Druk op de STD/M-modustoets om het batterijtype te selecteren: STD,

AGM en Li (Lithium). De bijbehorende LED-indicator gaat branden.

3. Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om het overeenkomstige

pictogram te selecteren en druk vervolgens op de toets SET om te

bevestigen.

4. Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om de oplaadmodus te

selecteren, druk op de toets die overeenkomt met de selectie, druk op

de toets Omhoog, schakel over naar de ﬁetsmodus, druk op de toets SET

om te bevestigen en druk vervolgens op de toets EXIT om af te sluiten en

terug te keren naar de hoofdinterface .

5. Nadat de gebruiker de 12V-batterij heeft aangesloten en de oplaadmodus

heeft geopend via de instellingeninterface, verschijnt het F02-pictogram

op het scherm. Op dit moment is de spanning te laag. Druk lang op de

Omhoog-toets om de geforceerde oplaadmodus te openen. Als u het

type lithiumbatterij hebt geselecteerd, drukt u lang op de toets Omhoog

om de OV-opstartmodus te openen.

6. Activeringsproces van lithiumbatterijen:

• Druk op de STD/M-modustoets, selecteer Li (Lithium) batterijtype. De

bijbehorende LED-indicator gaat branden.

• Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om de oplaadmodus te

selecteren, druk op de toets SET om te bevestigen. Druk lang op de AUTO

CHARGE-toets gedurende 5 seconden totdat het MEM-pictogram op

het scherm verschijnt. Op dit moment is de batterij geactiveerd.

• Druk op de EXIT-toets om over te schakelen naar de normale laadmodus.

Batterij opladen

1. Druk op de AUTO CHARGE-toets om de batterij op te laden na de

vorige oplaadmodus. De laadstroom is 2A - 12A.

2. Het opladen is voltooid wanneer 100% op het scherm verschijnt.

3. Druk lang op de AUTO CHARGE-toets om de voedingsmodus

Handleiding

Nederlands

(spanningsbron) te openen. De uitgangsspanning is 13V 4A.

Selecteer de oplaadmodus van de batterij:

Normale

oplaadmodus Onderhoudslaad

modus Winterlaad

modus Batterijreparatie

modus Start en stop

de batterij Standaard

batterij

√* (up to 12A) √ (0.8A) √ √ √ √*

* standaard oplaadmodi

• - Batterij oplaadmodus

Aanbevolen modus voor standaardbatterijen en voor opladen bij temperaturen

hoger dan 5°C. Verhoog de accuspanning naar 14,4V (standaard voertuigen)

of 14,6V (start/stop voertuigen).

• - Winterlaadmodus

Aanbevolen modus voor het opladen van batterijen bij zeer lage

temperaturen (-20°C ~ +5°C). Verhoog de accuspanning tot 14,6 V (voor

standaardvoertuigen) of 14,8 V (voor Start/Stop-voertuigen).

• - Reconditioneer de oplaadmodus

Het past op een gecontroleerde manier een verhoogde laadspanning toe om

het herstel van diep ontladen batterijen mogelijk te maken.

• - Onderhoudslaadmodus

Opladen met 0,8A, ideaal voor lange verbindingen.

Als u op de EXIT-knop drukt, keert u terug naar het hoofdmenu page.

Batterij analyse

Batterijspanningstest Opstartcapaciteitstest

van de batterij Laad- en ontlaadtest CCA-test

√* √ √ √

* Standaard oplaadmodi

Handleiding

Nederlands

De batterij-analysemodus vereist geen netaansluiting. Gebruik de juiste

verbindingsmodus.

1. Druk op de pijltjestoetsen op de oplader om het pictogram voor het

opladen van de batterij te selecteren. Druk vervolgens op de SET-knop.

2. Druk op de pijltjestoetsen op de lader om de analysemodus te selecteren.

Druk vervolgens op de SET-knop om te bevestigen.

• - Batterijspanningsmodus.

Het toont de batterijspanning en het percentage van zijn capaciteit.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Startvermogen van de batterij

Het meet de daling van de accuspanning tijdens het starten van de motor om

mogelijke startproblemen als gevolg van een accustoring te identiﬁceren.

Wanneer A1 op het scherm verschijnt, drukt u op de knop SET om de statische

spanning van de batterij te meten.

Wanneer A2 op het scherm verschijnt, draait u de sleutel in het contact om

de motor van het voertuig te starten.

• - Batterij CCA-analyse

Het meet het vermogen van de batterij om de motor van een voertuig te

starten.

Gebruik de pijltjestoetsen om CCA of EN + SET-knop te selecteren.

Pijltjestoetsen + CCA of EN + SET om de batterijstandaard CCA of EN in

te stellen

Pijltjestoetsen + CCA/EN-waarde + SET om de CCA- of EN-waarde van de

batterij in te voeren

Als u geen informatie heeft over de CCA- of EN-waarde, selecteert u CCA

op het scherm en gebruikt u onderstaande tabel:

1000-1299cc 300 CCA

Handleiding

Nederlands

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

De werkelijke waarde en capaciteit (%) van de batterij worden weergegeven

op het scherm.

Ook wordt de status weergegeven: OK (>74%), Check (50-74%) of Low/Bad

(<50%):

• - Dynamo uitgang

Het meet het vermogen van de batterij om de motor van een voertuig te

starten.

Wanneer A1 op het scherm verschijnt, zet u de motor op 3000 tpm* + SET.

Laat de motor 10 seconden draaien totdat de timer op het scherm op 0 staat.

Wanneer A2 op het scherm verschijnt, zet u de motor op 2000 tpm** + SET.

Laat de motor 10 seconden draaien totdat de timer op het scherm op 0 staat.

* 3000 toeren zonder verbruikers op de accu (bijvoorbeeld zonder verlichting

of airco)

** 2000 toeren zonder verbruikers op de accu (bijvoorbeeld zonder verlichting

of airco)

Geheugenfunctie

Met de geheugenfunctie kunnen de audio- en elektrische instellingen worden

opgeslagen wanneer de voertuigaccu wordt verwijderd.

1. Sluit de klemmen van de lader aan op de polen van de accu van het

voertuig.

2. Het systeem slaat automatisch de laatst ingestelde laadmodus op. Als

de accuspanning afwijkt van het laatst opgeladen type accu, meldt het

systeem fout F02. Het standaard batterijtype is 12V.

Handleiding

Nederlands

Foutcodes

Code Details Reden Actie

F01

De accuspanning

is lager dan 12V, na

een oplaadtijd van

300 min.

De accu is defect of

er is een verbruiker

op de accu

aangesloten.

Vervang de batterij.

Koppel de verbruiker

los van de accu.

F01

Als de batterij na

20 uur (vijf keer in

reconditionerings

modus) door een

defecte batterij niet

in de "ﬂoat"-fase

komt

De batterij is

gesulfateerd na

reconditionering. Vervang de batterij.

F02 Fout van

batterijtype. Accuspanning komt

niet overeen. Vervang de batterij.

F03 Kortsluiting

acculader. Kortsluiting

accuklem. Controleer de clip op

kortsluiting.

F04 De temperatuur

van de oplader is te

hoog.

De lader bevindt

zich op een locatie

met een te hoge

temperatuur en

zonder ventilatie.

Selecteer een lagere

laadstroom om door

te gaan met opladen

of wacht 30 minuten

totdat de oplader

is afgekoeld. Zorg

voor een ruimte

van minimaal 10 cm

rondom de oplader.

voor zijn ventilatie.

F05 De lader gaat niet

binnen 24 uur in de

"ﬂoat"-modus.

De laadstroom is te

laag.

Op de accu is

een verbruiker

aangesloten.

De accu is defect.

Ontkoppel de

lader van de AC-

bron, herstart en

selecteer een hogere

laadstroom.

Haal de verbruiker

uit de accu.

Vervang de batterij.

Handleiding

Nederlands

F06 Polariteit

omgekeerd.

De laadklemmen

waren verkeerd

aangesloten.

Sluit de tang weer

correct aan.

F07 De laadspanning is

te hoog tijdens de

dynamotest.

De oplader werkt

slecht. Controleer de

oplader.

F08 De laadspanning is

te laag tijdens de

dynamotest.

De alternator werkt

slecht. Controleer de

dynamo.

Technische speciﬁcaties

Voedingsspanning 220-240VAC, 50Hz

Laadspanning 7.2V / 14.4V / 28.8V (standaard batterij)

De laadstroom 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Compatibele batterij

Lithiumbatterijen met BMS,

colloïdaalbatterijen, EFB-, AGM- en

calciumbatterijen, GEL-batterijen

25 - 300Ah (tijdens opladen)

Dimensies 195 x 138 x 78 mm

Gewicht 1.51 kg

Instrukcja obsługi

Polskie

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa

• Akumulator należy podłączać do ładowarki tylko wtedy, gdy nie jest on

podłączony do sieci.

• Podczas procesu ładowania akumulatora mogą powstawać wybuchowe

gazy. Zapewnij dobrą wentylację i unikaj powstawania płomieni lub iskier

w pobliżu ładowarki.

• NIE WOLNO używać ładowarki do ładowania akumulatorów, których nie

można ładować.

• Ładuj tylko jeden akumulator na raz.

• Odłącz akumulator po całkowitym naładowaniu.

• W przypadku awarii skontaktuj się ze specjalistycznym centrum

serwisowym.

• Jeśli musisz naładować akumulator, gdy jest on podłączony do samochodu,

oddziel dodatnie i ujemne zaciski od innych przewodów w samochodzie,

aby uniknąć uszkodzenia innych części z powodu wysokiego napięcia

podczas ładowania akumulatora.

Prezentacja produktu

1. Ekran LCD

2. Klawisze nawigacyjne (w górę/w dół)

3. WYJŚCIE

4. AUTOMATYCZNE ŁADOWANIE

5. Tryb STD/M

6. Ustawienia pojazdu Start/Stop (AGM).

7. Bateria litowa

8. Menu/Settings

Instrukcja obsługi

Polskie

Opis ikon

Charging modes Testing modes

Etapy ładowania

1. Odsiarczanie - po okresie użytkowania akumulatora następuje proces

wytrącania i wulkanizacji, który wpłynie na efektywność ładowania i

rozładowanie akumulatora. Ten etap eliminuje zjawisko wulkanizacji i

pozwala naładować akumulator do 100%.

2. Soft Start – pod koniec etapu odsiarczania urządzenie ładujące stopniowo

wprowadza energię. W przeciwieństwie do szybkich ładowarek, ten etap

chroni żywotność baterii.

3. Szybkie ładowanie - po fazie powolnego startu włączany jest tryb

szybkiego ładowania. Wprowadzona energia osiąga wkrótce 80% etapu

ładowania (prąd ładowania to prąd znamionowy podany na produkcie oraz

stały prąd ładowania).

Instrukcja obsługi

Polskie

4. Absorpcja (stałe napięcie) - po fazie szybkiego ładowania następuje faza

ładowania stałym napięciem. Po osiągnięciu poziomu naładowania 20%

prędkość ładowania spada, napięcie pozostaje stałe, napięcie akumulatora

osiąga od 12V do 14,4V, po czym ładunek osiąga 100%, stopniowo

pochłaniając energię.

5. Test baterii - po fazie absorpcji uruchamiana jest funkcja automatycznej

detekcji. Na tym etapie napięcie jest sprawdzane przez 90 sekund w celu

ustalenia, czy ładowanie zostało zakończone.

6. Dostosowanie (Fix) - ten etap jest kontynuacją poprzedniego etapu. Jeśli

etap 4 wykryje, że ładowanie nie zostało zakończone, będzie kontynuować

ładowanie, wprowadzając zmniejszony prąd stały, aż do pełnego

naładowania. Jeśli etap 5 wykryje, że akumulator jest w pełni naładowany,

przechodzi bezpośrednio do etapu 7.

7. Float - faza „ﬂoat” utrzymuje akumulator w 100% naładowany, unikając

przeładowania lub uszkodzenia, umożliwiając podłączenie ładowarki do

akumulatora na czas nieokreślony. Idealny do akumulatorów używanych

sporadycznie, takich jak akumulatory używane sezonowo do motocykli,

przyczep kempingowych, łodzi itp..

Podłączanie ładowarki

1. Upewnij się, że zasilacz sieciowy nie jest podłączony do źródła prądu

zmiennego.

2. A. Dla akumulatorów umieszczonych w pojeździe:

• Podłącz czerwony (+) zacisk ładowarki do czerwonego (+) zacisku

akumulatora.

• Podłącz czarny (-) zacisk ładowarki do śruby na bloku silnika, z dala od

akumulatora i przewodów paliwowych.

2. B. Do akumulatorów umieszczonych na zewnątrz pojazdu

• Podłącz czerwony (+) zacisk ładowarki do czerwonego (+) zacisku

akumulatora.

• Podłącz czarny (-) zacisk ładowarki do czarnego (-) zacisku akumulatora.

Uwaga: W przypadku odwrócenia biegunowości dioda LED na ładowarce

zaświeci się.

3. Podłącz zasilacz sieciowy do źródła prądu zmiennego i włącz ładowarkę.

Instrukcja obsługi

Polskie

4. Po naładowaniu akumulatora odłącz ładowarkę od źródła zasilania.

Następnie odłącz ładowarkę od bloku silnika, a następnie od akumulatora

Instrukcje użytkowania

1. W trybie czuwania, jeśli przez 30 sekund nie zostanie zarejestrowana

żadna operacja, urządzenie automatycznie przechodzi w stan hibernacji

(uśpienia). Krótko naciśnij klawisze SET i EXIT, aby ponownie aktywować

urządzenie.

2. Naciśnij przycisk trybu STD/M, aby wybrać typ baterii: STD, AGM i Li

(Lithium). Odpowiedni wskaźnik LED zaświeci się.

3. Naciśnij klawisze w górę i w dół, aby wybrać odpowiednią ikonę, a następnie

naciśnij przycisk SET, aby potwierdzić.

4. Naciśnij klawisze w górę i w dół, aby wybrać tryb ładowania, naciśnij

klawisz odpowiadający wyborowi, naciśnij klawisz w górę, przełącz na

tryb rowerowy, naciśnij klawisz SET, aby potwierdzić, a następnie naciśnij

klawisz EXIT, aby wyjść i powrócić do głównego interfejsu .

5. Po podłączeniu przez użytkownika akumulatora 12V i wejściu w tryb

ładowania poprzez interfejs ustawień, na ekranie pojawia się ikona F02.

W tym momencie napięcie jest zbyt niskie. Długo naciśnij klawisz w

górę, aby przejść do trybu wymuszonego ładowania. Jeśli wybrałeś typ

baterii litowej, naciśnij i przytrzymaj klawisz w górę, aby przejść do trybu

uruchamiania OV.

6. Proces aktywacji baterii litowych:

• Naciśnij przycisk trybu STD/M, wybierz typ baterii Li (litowej).

Odpowiedni wskaźnik LED zaświeci się.

• Naciśnij klawisze w górę iw dół, aby wybrać tryb ładowania, naciśnij

przycisk SET, aby potwierdzić. Naciśnij i przytrzymaj przycisk AUTO

CHARGE przez 5 sekund, aż na ekranie pojawi się ikona MEM. W tym

momencie bateria została aktywowana.

• Naciśnij przycisk EXIT, aby przejść do normalnego trybu ładowania.

Ładowanie baterii

1. Naciśnij przycisk AUTO CHARGE, aby naładować baterię po poprzednim

trybie ładowania. Prąd ładowania wynosi 2A - 12A.

2. Ładowanie jest zakończone, gdy na ekranie pojawi się 100%.

Instrukcja obsługi

Polskie

3. Długie naciśnięcie przycisku AUTO CHARGE powoduje wejście w tryb

zasilania (źródło napięcia). Napięcie wyjściowe wynosi 13V 4A.

Wybierz tryb ładowania baterii:

Normalny tryb

ładowania Tryb ładowania

podtrzymującego Zimowy tryb

ładowania Tryb naprawy

baterii Uruchamianie i

zatrzymywanie

akumulatora

Standardowa

bateria

√* (up to 12A) √ (0.8A) √√√√*

* domyślne tryby ładowania

• - specjalne tryby ładowania

Tryb zalecany dla akumulatorów standardowych oraz do ładowania w

temperaturze powyżej 5°C. Zwiększ napięcie akumulatora do 14,4 V (pojazdy

standardowe) lub 14,6 V (pojazdy start/stop).

• - Zimowy tryb ładowania

Tryb zalecany do ładowania akumulatorów w warunkach bardzo niskich

temperatur (-20°C ~ +5°C). Zwiększ napięcie akumulatora do 14,6 V (dla

pojazdów standardowych) lub 14,8 V (dla pojazdów z systemem Start/Stop).

• - Zregeneruj tryb ładowania

W kontrolowany sposób przykłada zwiększone napięcie ładowania, aby

umożliwić regenerację głęboko rozładowanych akumulatorów.

• - Mod ładowania konserwacyjnegoe

Ładowanie przy 0,8 A, idealne do długiego połączenia.

Jeśli naciśniesz przycisk EXIT, powrócisz do strony menu głównego.

Analiza baterii

Test napięcia

akumulatora Test zdolności

rozruchowej baterii Test ładowania i

rozładowania Test CCA

√* √√√

Instrukcja obsługi

Polskie

* Domyślne tryby ładowania

Tryb analizy baterii nie wymaga dostępu do sieci. Użyj właściwego trybu

połączenia.

1. Naciśnij klawisze strzałek na ładowarce, aby wybrać ikonę ładowania

baterii. Następnie naciśnij przycisk SET.

2. Naciśnij klawisze strzałek na ładowarce, aby wybrać tryb analizy. Następnie

naciśnij przycisk SET, aby potwierdzić.

• - Tryb napięcia akumulatora.

Wyświetla napięcie baterii i procent jej pojemności.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Moc rozruchu akumulatora

Mierzy spadek napięcia akumulatora podczas rozruchu silnika, aby

zidentyﬁkować możliwe problemy z rozruchem spowodowane awarią

akumulatora.

Gdy na ekranie pojawi się A1, naciśnij przycisk SET, aby zmierzyć napięcie

statyczne akumulatora.

Gdy na ekranie pojawi się A2, przekręć kluczyk w stacyjce, aby uruchomić

silnik pojazdu.

• - Analiza CCA baterii

Mierzy zdolność akumulatora do uruchomienia silnika pojazdu.

Za pomocą klawiszy strzałek wybierz CCA lub przycisk EN + SET.

Klawisze strzałek + CCA lub EN + SET, aby ustawić standard baterii CCA lub

Klawisze strzałek + wartość CCA/EN + SET, aby wprowadzić wartość CCA

lub EN baterii

Jeśli nie masz informacji o wartości CCA lub EN, wybierz na ekranie CCA i

skorzystaj z poniższej tabeli:

Instrukcja obsługi

Polskie

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

Rzeczywista wartość i pojemność (%) baterii są wyświetlane na ekranie.

Wyświetlany jest również stan: OK (>74%), Sprawdź (50-74%) lub Niski/Zły

(<50%):

• - Wyjście alternatora

Mierzy zdolność akumulatora do uruchomienia silnika pojazdu.

Kiedy na ekranie pojawi się A1, ustaw silnik na 3000rpm* + SET. Utrzymuj

silnik włączony przez 10 sekund, aż zegar na ekranie osiągnie 0.

Gdy na ekranie pojawi się A2, ustaw silnik na 2000 obr./min** + SET. Utrzymuj

silnik włączony przez 10 sekund, aż zegar na ekranie osiągnie 0.

* 3000 obr./min bez odbiorników na akumulatorze (na przykład bez

włączonych świateł lub klimatyzacji)

** 2000 obr./min bez odbiorników na akumulatorze (na przykład bez

włączonych świateł lub klimatyzacji)

Funkcja pamięci

Funkcja pamięci umożliwia zapisanie ustawień audio i elektrycznych po wyjęciu

akumulatora pojazdu

1. Podłącz zaciski ładowarki do zacisków akumulatora pojazdu.

2. System automatycznie zapisuje ostatnio ustawiony tryb ładowania. Jeśli

napięcie akumulatora jest inne niż ostatnio ładowanego typu akumulatora,

system zgłosi błąd F02. Domyślny typ baterii to 12 V.

Instrukcja obsługi

Polskie

Kody błędów

Code Detale Powód Działanie

F01

Napięcie

akumulatora spadło

poniżej 12 V po

ładowaniu przez 300

min.

Akumulator jest

uszkodzony lub

odbiornik jest

podłączony do

akumulatora.

Wymień baterię.

Odłącz odbiornik od

akumulatora.

F01

Jeżeli po 20

godzinach (pięć razy

w trybie regeneracji)

z powodu wadliwego

akumulatora

akumulator nie

przejdzie w fazę

„ﬂoat”

Akumulator jest

zasiarczony po

regeneracji. Wymień baterię.

F02 Błąd typu baterii. Niezgodność

napięcia

akumulatora. Wymień baterię.

F03 Zwarcie ładowarki

akumulatora. Zwarcie zacisku

akumulatora. Sprawdź zacisk pod

kątem zwarcia.

F04 Temperatura

ładowarki jest zbyt

wysoka.

Ładowarka znajduje

się w miejscu o

zbyt wysokiej

temperaturze i braku

wentylacji.

Wybierz niższy

prąd ładowania,

aby kontynuować

ładowanie lub

odczekaj 30 minut,

aż ładowarka

ostygnie. Zapewnij

co najmniej 10 cm

wolnej przestrzeni

wokół ładowarki. do

jego wentylacji.

Instrukcja obsługi

Polskie

F05

Ładowarka nie

wchodzi w tryb

„ﬂoat” w ciągu 24

godzin.

Prąd ładowania jest

zbyt niski.

Konsument jest

podłączony do

akumulatora.

Bateria jest

uszkodzona.

Odłącz ładowarkę

od źródła prądu

zmiennego, uruchom

ponownie i wybierz

wyższy prąd

ładowania.

Usuń konsumenta z

akumulatora.

Wymień baterię.

F06 Odwrócona

polaryzacja.

The charger clamps

were connected

incorrectly.

Ponownie podłącz

szczypce prawidłowo.

F07

Napięcie ładowania

jest zbyt wysokie

podczas testu

alternatora.

The charger is poorly

functional. Sprawdź ładowarkę.

F08

Napięcie ładowania

jest zbyt niskie

podczas testu

alternatora.

The alternator is

poorly functional. Sprawdź alternator.

Specyﬁkacja techniczna

Napięcie zasilania 220-240VAC, 50Hz

Napięcie ładowania 7.2V / 14.4V / 28.8V (standardowa bateria)

Prąd ładowania 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Kompatybilna bateria

Akumulatory litowe z BMS, akumulatory

koloidalne, akumulatory EFB, AGM i

wapniowe, akumulatory GEL

25 - 300Ah (podczas ładowania)

Wymiary 195 x 138 x 78 mm

Waga 1.51 kg

Manual de utilizare

Romana

Atentionari de siguranta

• Conectati bateria la incarcator doar cand acesta nu este conectat la retea.

• In timpul procesului de incarcare a bateriei, pot rezulta gaze cu risc de

explozie. Asigurati o buna ventilatie si evitati producerea de ﬂacari sau

scantei in apropierea incarcatorului.

• NU folositi incarcatorul pentru incarcarea bateriilor alcaline.

• Incarcati o singura baterie odata.

• Deconectati bateria dupa ce s-a incarcat complet.

• In caz de defectiune, apelati la un centru service specializat.

• Daca trebuie sa incarcati bateria cand aceasta este conectata in masina,

separati terminalele pozitiv si negativ de celelalte cabluri din masina

pentru a evita deteriorarea altor parti datorita tensiunii ridicate din timpul

incarcarii bateriei.

Descriere taste

1. Ecran LCD

2. Taste navigare (Sus/Jos)

3. EXIT (iesire)

4. AUTO CHARGING (incarcare automata)

5. Mod STD/M

6. Setari vehicule START/STOP (AGM)

7. Baterie Litiu

8. Meniu/Setari

Manual de utilizare

Romana

Descriere ecran

Moduri Incarcare Moduri Testare

Stadii de incarcare

1. Desulfatare (Desulfation) - dupa o perioada de utilizare a bateriei, are loc

un proces de precipitare si vulcanizare care va afecta eﬁcienta incarcarii

si va descarca bateria. Acest stadiu elimina fenomenul de vulcanizare si

permite bateriei sa sa incarce 100%.

2. Pornire lenta (Soft Start) - la ﬁnalul stadiului de desulfatare, dispozitivul

de incarcare introduce energie gradual. Spre deosebire de incarcatoarele

rapide, acest stadiu protejeaza durata de viata a bateriei.

3. Incarcare rapida (Fast Charging) - dupa stadiul de pornire lenta, se

activeaza modul de incarcare rapida. Energia introdusa atinge in scurt

timp 80% din stadiul de incarcare (curentul de incarcare este curentul

nominal marcat pe produs si curentul constant de incarcare).

Manual de utilizare

Romana

4. Absorbtie (Absorption), tensiune constanta - dupa stadiul de incarcare

rapida, urmeaza stadiul de incarcare cu tensiune constanta. Dupa ce

incarcarea ajunge la 20%, rata de incarcare descreste, tensiunea ramane

constanta, tensiunea bateriei ajunge de la 12V la 14.4V, dupa care

incarcarea ajunge la 100% absorbind gradual energie.

5. Testare baterie (Battery test) - dupa stadiul de absorbtie, se declanseaza

functia de detectare automata. In acest stadiu, este veriﬁcata tensiunea

timp de 90 de secunde pentru a determina daca incarcarea este completa.

6. Reglare (Fix) - acest stadiu este o continuare a stadiului anterior.

Daca stadiul 4 detecteaza ca incarcarea nu este completa, va continua

incarcarea prin introducerea unui curent continuu redus pana la incarcarea

completa. Daca stadiul 5 detecteaza ca bateria este complet incarcata, se

trece direct al stadiul 7.

7. Float - stadiul “ﬂoat“ pastreaza bateria incarcata 100%, evitand

supraincarcarea sau deteriorarea acesteia, permitand lasarea redresorului

conectat la baterie pentru o perioada nedeﬁnita. Ideal pentru bateriile

utilizate doar intermitent, cum ar ﬁ bateriile utilizate sezonier pentru

motociclete, rulote, barci etc.

Conectarea redresorului

1. Asigurati-va ca alimentatorul AC nu este conectat la o sursa de curent

AC.

2. a. Pentru bateriile amplasate in vehicul:

• Conectati clestele rosu (+) al redresorului la terminalul rosu (+) al bateriei.

• Conectati clestele negru (-) al redresorului la un surub pe blocul motor,

departe de baterie si de conductele cu combustibil.

2. b. Pentru bateriile amplasate in afara vehiculului

• Conectati clestele rosu (+) al redresorului la terminalul rosu (+) al bateriei.

• Conectati clestele negru (-) al redresorului la terminalul negru (-) al

bateriei.

Nota: Daca ati inversat polaritatea, LED-ul de pe redresor se va aprinde.

3. Conectati alimentatorul AC la o sursa de curent AC si porniti redresorul.

4. Dupa incarcarea bateriei, deconectati redresorul de la sursa de curent.

Apoi, deconectati redresorul de la blocul motor si dupa aceea de la baterie.

Manual de utilizare

Romana

Instructiuni de utilizare

1. In modul standby, daca nu se inregistreaza nici o operatiune timp de 30 de

secunde, dispozitivul intra automat in modul de hibernare (sleep). Apasati

scurt tastele SET si EXIT pentru a reactiva dispozitivul.

2. Apasati tasta STD/M mode pentru a selecta tipul de baterie: STD, AGM

si Li (Litiu). Indicatorul LED corespunzator se va aprinde.

3. Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta pictograma corespunzatoare,

apoi apasati tasta SET pentru a conﬁrma.

4. Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta modul de incarcare, apasati tasta

corespunzatoare selectiei, apasati tasta Sus, comutati pe modul Cycling,

apasati tasta SET pentru a conﬁrma, apoi apasati tasta EXIT pentru a iesi

si a reveni la interfata principala.

5. Dupa ce utilizatorul conecteaza bateria de 12V si intra in modul de

incarcare prin interfata de setari, pe ecran apare pictograma F02. In acest

moment, tensiunea este prea scazuta. Apasati lung tasta Sus pentru a

intra in modul de incarcare fortata. Daca ati selectat tipul de baterie Litiu,

apasati lung tasta Sus pentru a intra in modul OV startup.

6. Procesul de activare al bateriilor Litiu:

• Apasati tasta STD/M mode, selectati tipul de baterie Li (Litiu). Indicatorul

LED corespunzator se va aprinde.

• Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta modul de incarcare, apasati

tasta SET pentru a conﬁrma. Apasati lung timp de 5 secunde tasta AUTO

CHARGE pana ce pe ecran apare pictograma MEM. In acest moment,

bateria a fost activata.

• Apasati tasta EXIT pentru a trece pe modul de incarcare normala.

Incarcarea bateriei

1. Apasati tasta AUTO CHARGE pentru a incarca bateria dupa modul de

incarcare precedent. Curentul de incarcare este 2A - 12A.

2. Incarcarea este completa cand pe ecran apare 100%.

3. Apasati lung tasta AUTO CHARGE pentru a intra in modul de alimentare

cu energie (sursa de tensiune). Tensiunea de iesire este de 13V 4A.

Manual de utilizare

Romana

Selectati modul de incarcare al bateriei:

Incarcare

normala Incarcare de

intretinere Incarcare

iarna Reconditionare

baterie Pornire/Oprire

baterie Baterie

standard

√* (pana la 12A) √ (0.8A) √√√√*

* Moduri implicite de incarcare

• - Modul incarcare

Mod recomandat pentru baterii standard si pentru incarcare in conditii de

temperatura mai mare de 5°C. Creste tensiunea bateriei la 14.4V (vehicule

standard) sau 14.6V (vehicule start/stop).

• - Modul incarcare pe timp de iarna

Mod recomandat pentru incarcarea bateriilor in conditii de temperatura

foarte scazuta (-20°C ~ +5°C). Creste tensiunea bateriei la 14.6V (pentru

vehicule standard) sau 14.8V (pentru vehicule Start/Stop).

• - Modul de reconditionare

Aplica o tensiune de incarcare marita in mod controlat pentru a permite

recuperarea bateriilor foarte descarcate.

• - Modul incarcare de intretinere

Incarcare la 0.8A, ideal pentru conexiune indelungata.

Daca apasati butonul EXIT, va intoarceti la pagina principala din meniu.

Analiza bateriei

Test tensiune baterie Test capacitate de

pornire a bateriei Test incarcare si

descarcare Test CCA

√* √ √ √

* Moduri implicite de incarcare

Functia de analiza a bateriei nu necesita acces la reteaua electrica.

Manual de utilizare

Romana

1. Apasati pe tastele cu sageti de pe redresor pentru a selecta pictograma de

incarcare baterie. Apoi, apasati butonul SET.

2. Apasati pe tastele cu sageti de pe redresor pentru a selecta modul de

analiza. Apoi, apasati butonul SET pentru a conﬁrma.

• - Analiza tensiune baterie (battery voltage).

Aﬁseaza tensiunea bateriei si procentul din capacitatea sa.

12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%

12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%

• - Analiza putere de pornire motor (battery start power)

Masoara scaderea tensiunii bateriei in timpul pornirii motorului pentru a

identiﬁca eventuale probleme de pornire datorate defectarii bateriei.

Cand pe ecran apare A1 apasati butonul SET pentru a masura tensiunea

statica a bateriei.

Cand pe ecran apare A2, rotiti cheia in contact pentru a porni motorul

vehiculului.

• - Analiza capacitate baterie (battery capacity)

Masoara capacitatea bateriei de a porni motorul unui vehicul.

Folositi tastele cu sageti pentru a selecta CCA sau EN + butonul SET.

Tastele Sus si Jos + CCA sau EN + SET pentru a seta standardul bateriei CCA

sau EN.

Tastele Sus si Jos + valoarea CCA/EN + SET pentru a introduce valoarea

CCA sau EN a bateriei.

Daca nu aveti informatii despre valoarea CCA sau EN, selectati pe ecran

CCA si folositi tabelul de mai jos:

1000-1299cc 300 CCA

1300-1599cc 400 CCA

Manual de utilizare

Romana

1600-1999cc 500 CCA

2000-2999cc 700 CCA

3000-3500cc 800 CCA

Valoarea reala si capacitatea (%) bateriei sunt aﬁsate pe ecran.

De asemenea, este aﬁsat statusul: OK (>74%), Check (50-74%) sau Low/Bad

(<50%):

• - Analiza iesire alternator (alternator output)

Masoara capacitatea bateriei de a porni motorul unui vehicul.

Cand pe ecran apare A1, turati motorul la 3000rpm* + SET. Pastrati motorul

turat timp de 10 secunde, pana cand cronometrul de pe ecran ajunge la 0.

Cand pe ecran apare A2, turati motorul la 2000rpm** + SET. Pastrati motorul

turat timp de 10 secunde, pana cand cronometrul de pe ecran ajunge la 0.

* 3000 rpm fara consumatori pe baterie (de exemplu, fara lumini aprinse sau

aer conditionat)

** 2000 rpm fara consumatori pe baterie (de exemplu, fara lumini aprinse sau

aer conditionat)

Functia de memorie

Functia de memorie permite salvarea setarilor audio si electrice cand se

scoate bateria vehiculului.

1. Conectati clestii redresorului la terminalele bateriei vehiculului.

2. Sistemul salveaza automat ultimul mod de incarcare setat. Daca tensiunea

bateriei este diferita de ultimul tip de baterie incarcata, sistemul va raporta

eroarea F02. Tipul implicit de baterie este de 12V.

Manual de utilizare

Romana

Coduri eroare

Cod Detalii Motiv Actiune

F01

Tensiunea bateriei

este sub 12V, dupa

o incarcare de 300

min.

Bateria este defecta

sau un consumator

este conectat la

baterie.

Inlocuiti bateria.

Deconectati

consumatorul de la

baterie.

F01

Daca dupa 20 de ore

(de cinci ori in modul

de reconditionare),

datorita unei baterii

defecte, bateria nu

intra in stadiul “ﬂoat“

Bateria este sulfatata

dupa reconditionare. Inlocuiti bateria.

F02 Eroare tip baterie. Tipul de baterie nu

este corespunzator. Inlocuiti bateria.

F03 Scurtcircuit

incarcator baterie. Scurtcircuit clema

baterie. Veriﬁcati bateria.

F04 Temperatura

redresorului este

prea mare.

Redresorul

este amplasat

intr-o locatie cu

temperatura prea

ridicata si fara

ventilatie.

Selectati un curent

de incarcare mai

mic, pentru a

continua incarcarea

sau asteptati 30 de

minute ca redresorul

sa se raceasca.

Asigurati in jurul

redresorului un

spatiu de cel putin 10

cm. pentru ventilarea

acestuia.

Manual de utilizare

Romana

F05 Redresorul nu intra

in modul “ﬂoat“ in

24 de ore.

Curentul de

incarcare este prea

scazut.

La baterie este

conectat un

consumator.

Bateria este defecta.

Deconectati

redresorul de la

sursa AC, reporniti

si selectati un curent

de incarcare mai

mare.

Scoateti

consumatorul de la

baterie.

Inlocuiti bateria.

F06 Polaritate inversata. Clestii redresorului

au fost conectati in

mod gresit.

Reconectati clestii in

mod corect.

F07

Tensiunea de

incarcare este prea

mare in timpul

testului de alternator.

Regulatorul este slab

functional. Veriﬁcati regulatorul.

F08

Tensiunea de

incarcare este prea

mica in timpul

testului de alternator.

Alternatorul este

slab functional. Veriﬁcati

alternatorul.

Speciﬁcatii tehnice

Tensiunea de alimentare 220-240VAC, 50Hz

Tensiunea de incarcare 7.2V / 14.4V / 28.8V (baterie standard)

Curentul de incarcare 2A/4A/8A/12A(6V/12V)

1A/2A/4A/6A (24V)

Baterie compatibila Baterii Litiu cu BMS, baterii coloidale, EFB,

AGM si baterii cu calciu, baterii GEL

25 - 300Ah (in timpul incarcarii)

Dimensiuni 195 x 138 x 78 mm

Greutate 1.51 kg

EN:

EU Simpliﬁed Declaration of Conformity

SC ONLINESHOP SRL declares that PNI C130 battery charger complies with the

Directive EMC 2014/30/EU. The full text of the EU declaration of conformity is available

at the following Internet address:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

BG:

Опростена декларация за съответствие на ЕС

SC ONLINESHOP SRL декларира, че З а р я д н о з а б а т е р и и PN I C1 3 0 спазва директивата

EMC 2014/30/EU. Пълният текст на ЕС декларацията за съответствие е достъпен

на следния интернет адрес:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

DE:

Vereinfachte EU- Konformitätserklärung

SC ONLINESHOP SRL erklärt, dass das PNI C130 Batterieladegerät der Richtlinie EMC

2014/30/EU. Sie ﬁnden den ganzen Text der EU-Konformitätserklärung an der folgenden

Internetadresse:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

ES:

Declaración UE de conformidad simpliﬁcada

SC ONLINESHOP SRL declara que el Cargador de batería PNI C130 cumple con la

Directiva EMC 2014/30/EU. El texto completo de la declaración de conformidad de la UE

está disponible en la siguiente dirección de Internet:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

Déclaration de conformité simpliﬁée de l’UE

SC ONLINESHOP SRL déclare que Chargeur de batterie PNI C130 est conforme à la

directive EMC 2014/30/EU. Le texte complet de la déclaration de conformité UE est

disponible à l’adresse Internet suivante:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

HU:

Egyszerűsített EU Megfelelési Közlemény

SC ONLINESHOP SRL kijelenti azt, hogy a PNI C130 akkumulátortöltő megfelel az

EMC 2014/30/EU irányelvnek. Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege a következő

internetes címen érhető el:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

IT:

Dichiarazione UE di conformità sempliﬁcata

SC ONLINESHOP SRL dichiara che il Caricabatterie PNI C130 è conforme alla direttiva EMC

2014/30/UE. Il testo completo della dichiarazione di conformità europea è disponibile al seguente

indirizzo Internet:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

NL:

Vereenvoudigde EU-conformiteitsverklaring

SC ONLINESHOP SRL verklaart dat PNI C130 batterijlader voldoet aan de richtlijn EMC

2014/30/EU. De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring is beschikbaar op het volgende

internetadres:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

PL:

Uproszczona deklaracja zgodności UE

SC ONLINESHOP SRL oświadcza, że Ładowarka akumulatorów PNI C130 jest zgodny z dyrektywą

EMC 2014/30/EU. Pełny tekst deklaracji zgodności UE dostępny jest pod następującym adresem

internetowym:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

RO:

Declaratie UE de conformitate simpliﬁcata

SC ONLINESHOP SRL declara ca Incarcator si redresor PNI C130 este in conformitate cu

Directiva EMC 2014/30/EU. Textul integral al declaratiei UE de conformitate este disponibil la

urmatoarea adresa de internet:

https://www.mypni.eu/products/9204/download/certiﬁcations

PNI C130 Handleiding

Merk: PNI

Model: C130

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

PNI C130 Handleiding

PNI C130 Handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten