5. Nel caso in cui, per visulizzare lo stato di salute della batteria (SOH) e lo stato di carica (SOC), premere in alto per
far scorrere i risultati.
6. Premere «INVIO» per ritornare alla schermata iniziale. Premere un’altra volta «INVIO» per accedere
al menu principale.
TEST DEL SISTEMA DI CARICA DELL’ALTERNATORE
1. Premere «TEST DI SIST» e apparirà la seguente schermata :
TAGLIARE CONSUM
A V V I A R E M O T O R E
2. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti (luci, aria condizionata, radio, ecc.).
3. Avviare il motore. Viene visualizzato uno di questi tre risultati :
Casi Visualizzazione schermo Analisi
Tensione inferiore a 9,6V
VOLT DI PARTENZA
x.xx V BASSO
La tensione di avviamento è anormale. La batteria
deve essere sostituita.
Tensione superiore a 9,6V
VOLT DI PARTENZA
x.xx V NORMAL
La tensione di avviamento è normale.
Nessuna ondulazione
VOLT DI PARTENZA
NESSUNA ATTESA
La tensione di avvio non viene rilevata.
Ripeti il test.
1. Se la tensione di avvio è normale, premere «INVIO» per continuare il test.
2. Tieni acceso il motore. Vericare che tutti gli accessori del veicolo siano spenti, quindi confermare.
3. Viene visualizzato uno dei 3 risultati :
• Risultato del test della tensione di avviamento
Casi Risultati pubblicati Analisi
Alta tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V UP
Vericare che i collegamenti siano corretti. Se
tutto è collegato correttamente, sostituire il
regolatore.
Tensione di avviamento normale
quando la prova viene eseguita con il
motore al minimo
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V NORMAL
Nessun problema rilevato. Funzionamento nor-
male dell'alternatore.
Bassa tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V LOW
L'alternatore non da corrente a sucenza alla
batteria. Vericare le cinghie e assicurarsi che
l'alternatore funzioni quando il motore è avviato.
Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostiruirle e
rifare il test. Vericare la connessione fra l'alter-
natore e la batteria. Se la connessione è cattiva,
pulire o sostituire i morsetti e rifare il test. Se le
cinghie e la connessione sono in buone condizio-
ni, sostituire l'alternatore.
4. Premere «INVIO» per continuare il test del circuito di carica con gli accessori.
5. Il tester domanda « ACCENDERE CONSOM E PREMERE INVIO». Accendere ilriscaldamento al massimo (calore), le luci
anteriori e le luci posteriori. Non accendere cariche cicliche, come l’aria condizionata o i tergicristalli.
6. Far girare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.
7. Premere «INVIO», l’intensità di ondulazione del circuito di carica apparirà. Viene visualizzato uno dei 2 risultati:
Risultati trovati Visualizzazione schermo
Analisi
Intensità d'ondulazione normale
TENSION REDR OK
xx.xx V NORMALE
O
TENSION REDR DEF
I diodi fuzionano bene nell''alternatore/
starter
Intensità d'ondulazione alta
TENSION REDR OK
xx.xx V ALTO
Uno o più diodi non funzionano o sono
danneggiati Assicurarsi che il supporto
dell'alternatore sia ben ssato e che
le cinghie siano in buone condizioni e
funzionino correttamente. Se è il caso,
sostituire l'alternatore.
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DBT 400
IT
Traduzione delle istruzioni originali
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