Vetus Structural glazing for boats Installatie gids

Merk: Vetus

Model: Structural glazing for boats

Type: Installatie gids

070302.01

NEDERLANDS 2

ENGLISH 4

DEUTSCH 6

FRANÇAIS 8

ESPAÑOL 10

ITALIANO 12

Installatie instructies en

onderhoud

Structurele scheepsbeglazing

Installation instructions and

maintenance

Structural glazing for boats

Installations- und

Wartungsanleitung

Strukturverglasung für Schie

Instructions d'installation et

d'entretien

Système structurel de vitrage de bateau

Instrucciones de instalación y

mantenimiento

Ventanas para embarcaciones

Istruzioni di installazione e

manutenzione

Vetri strutturali per imbarcazioni

Structural glazing for boats

2 070302.01

vetus® Boat windows, structural glazing

1 Inleiding

Deze handleiding geldt voor de Vetus/Marex plakglas scheepsbegla-

zing.

Het toepassen van plakglas (of structurele beglazing) is een eenvou-

dige en fraaie manier om uw schip van ramen te voorzien.

Voor een goed resultaat en om langdurig probleemloos van de ra-

men plezier te kunnen hebben is het van belang om de hierna gege-

ven adviezen nauwgezet op te volgen.

2 Sponning in de opbouw

Om plakglas te kunnen aanbrengen dient de opbouw voorzien te

zijn van een sponning.

De afmetingen van deze sponning zijn afhankelijk van de lijmdikte,

de lijmbreedte en de expansieruimte rondom de ruit welke wordt

toegepast.

Een minimale lijmdikte en een minimale expansieruimte zijn vereist

om te grote spanningen op het glas, tijdens bewegingen van de

scheepsconstructie, te voorkomen.

De breedte van het lijmvlak moet voldoende zijn om een goede ver-

binding van het glas naar de scheepsconstructie te waarborgen.

Lijmdikte

Glasdikte

Lijmbreedte

Expansieruimte

Sponningbreedte

Sponningdiepte

Opbouw/

Romp

Ruit

Lijm

Afwerk-kit

3 Montage

Voorbereiding lijmvlakken

Vóór het verlijmen, moeten de sponning en het glas schoon gemaakt

en ontvet worden. Gebruik hiervoor een ontvetter welke geen residu

achterlaat, volg de aanwijzingen van de lijm- en kit leverancier op.

Voor een goede hechting moet de ruit volledig in een lijmbed (adhe-

sive) liggen. Voor de afwerking en UV bescherming van de lijmlaag

wordt de ruit rondom afgekit (sealant).

Afstandhouders

Pas afstandhouders toe om de ruit tijdens de montage correct te

kunnen positioneren; in het geval van dubbelglas moeten de af-

standhouders de ruit over de volledige dikte ondersteunen.

Bij dubbelglas moeten de afstandhouders na het uitharden van de

lijmlaag aan de onderzijde op hun plaats blijven om de ruit te blijven

ondersteunen.

Bij enkelglas kunnen de afstandhouders na het uitharden van de

lijmlaag worden verwijderd.

Lijm

Pas voor de montage een structurele polyurethaan-lijm toe die vol-

doende elastisch is en geschikt is voor maritiem gebruik. Bijvoor-

beeld: Sikaex 296.

Sommige lijm- en kitleveranciers geven aan met één product te kun-

nen verlijmen en kitten. Vraag hiernaar bij uw leverancier.

Let op

Luchtinsluitingen in de lijmlaag dienen te allen tijde voorkomen te

worden. Op termijn kan lucht zorgen voor corrosie en lekkage.

Als de lijm is uitgehard, na ongeveer 24 uur, kan de expansieruimte

die rondom het raam nog zichtbaar is worden afgewerkt met een

afwerk-kit. Het is belangrijk om hiervoor een kit te gebruiken die vol-

doende elastisch is en goed bestand is tegen weersinvloeden, zout

water en UV. Bijvoorbeeld: Sikaex WS-605-S.

tip

Vraag uw lijm- en kitleverancier naar de maximale lijm- kitdikte. Dit in

verband met het op de juiste manier uitharden.

De instructies van uw lijm- en kitleverancier zijn te allen tijde leidend.

Let op

Voor de lijmdikte en lijmbreedte dienen altijd de instructies van

de lijm- en kitleverancier opgevolgd te worden.

Indien deze instructies ontbreken kunt u ook gebruik maken van

onderstaande vuistregels, deze gelden voor zowel enkel- als dub-

belglas.

- Lijmbreedte = 20 mm,

- Lijmdikte = 8 mm en

- Expansieruimte = 15 mm

- De minimale breedte van de sponning is gelijk aan:

Lijmbreedte + expansie ruimte = 20 + 15 mm = 35 mm

- De minimale diepte van de sponning: is gelijk aan:

Lijmdikte + glasdikte

Bijvoorbeeld met een glasdikte van 10 mm:

diepte van de sponning = 8 + 10 mm = 18 mm

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vetus® Boat windows, structural glazing

4 Onderhoud

Controle

Het is nodig om tenminste eenmaal per jaar uw beglazing te con-

troleren op schade en indien noodzakelijk te laten repareren of te

vervangen

Reinigen

Na iedere reis op zoutwater, maar tenminste tweemaal per jaar, moet

de beglazing worden gereinigd. Volg de volgende stappen om scha-

de door bijvoorbeeld zand of zout te voorkomen:

• Spoel het glas en de afwerk-kit met ruim water af.

• Maak het glas schoon met een zachte spons.

• Gebruik uitsluitend neutrale reinigingsmiddelen. Gebruik GEEN

alkalische, zure en/of krassende middelen.

• Spoel na met ruim water.

Voorzichtig

Gebruik nooit schurende of agressieve schoonmaakmiddelen.

In geval van schade

Ten gevolge van schade kan het noodzakelijk zijn de beschadigde

ruit te verwijderen.

Door een combinatie van insnijden en verwarmen van de afwerk-kit

en de lijmlaag kan de ruit worden verwijdert. Gebruik voor het insnij-

den de in de vakhandel verkrijgbare speciale snijgereedschappen en

voor het verwarmen een industriële föhn.

WaarschuWing

Gebruik bij het verwijderen de juiste persoonlijke beschermingsmid-

delen.

Frit

Opbouw/

Romp

Lijm

Afwerk-kit

Bescherming tegen UV licht

Er worden twee soorten UV licht onderscheiden: UV-A en UV-B. Al-

leen UV-A gaat deels door het glas heen en kan op termijn de lijm

aantasten. Om de lijm tegen dit UV licht te beschermen is op het glas

langs de rand een, meestal zwarte, ceramische coating , een zoge-

naamde ‘frit’, aangebracht.

Frit, enkelglas

De breedte van de frit is gelijk aan de lijm-breedte + ( 2 x de glas-

dikte). En is minimaal 40 mm. De frit wordt aangebracht op de bin-

nenzijde van het glas.

Frit, dubbelglas

De breedte van de frit gelijk aan de lijm-breedte + (2 x de grootste

glasdikte). En is minimaal 40 mm. De frit wordt aangebracht op de

binnenzijde van het buitenste glas en op de buitenzijde van het bin-

nenste glas.

Toegestane onvolkomenheden in glas

Houd er rekening mee dat glas niet perfect is. Kijk er doorheen in

plaats van ernaar.

Controleer een ruit als volgt

Kijk onder een hoek van 90 graden naar de ruit.

Controleer het middengedeelte op een afstand van 1,5 meter en

controleer de randen op een afstand van 3 meter.

Beoordeel ruiten tot 0,6 m2 binnen 5 seconden en grotere ruiten bin-

nen 10 seconden.

Inspectiecriteria

- Ruiten tot 0,6 m

Er is niet meer dan 1 zichtbare fout zoals hieronder beschreven toe-

gestaan per glasplaat.

- Ruiten groter dan 0,6 m

Er zijn niet meer dan 2 zichtbare fouten, zoals hieronder beschreven

en gescheiden door een afstand van minstens 60 cm, toegestaan per

ruit.

Kras: 25 mm of minder

Puin, vuil, vlekken: 1,5 mm of minder

Middengedeelte

= 80% van totale

oppervlakte

1,5 resp. 3 m

Algemene informatie

NEDERLANDS

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vetus® Boat windows, structural glazing

1 Introduction

These instructions apply to the Vetus/Marex adhesive glass boat

glazing.

The use of adhesive glass (or structural glazing) is a simple and attrac-

tive way of providing your vessel with windows.

For a good result and to be able to have problem-free, long-term

enjoyment from the windows, it is important to follow carefully the

advice given below.

2 Rebate in the structure

In order to be able to apply adhesive glass, the structure must be

provided with a rebate.

The dimensions of this rebate depend on the glue thickness, the glue

width and the expansion space around the window pane which is

used.

A minimum adhesive thickness and a minimum expansion space are

required to prevent excessive stress on the glass during movements

of the ship's structure.

The width of the glue surface must be sucient to ensure a good

connection of the glass to the ship's structure.

Adhesive thickness

Glass thickness

Adhesive width

Expansion space

Rebate width

Rebate depth

Construction/

Hull

Window pane

Adhesive

Finishing

sealant

3 Assembly

Preparation of adhesive surfaces

Before bonding, the rebate and glass must be cleaned and de-

greased. Use a degreaser that does not leave any residue. Follow the

instructions of the adhesive and sealant supplier.

For good adhesion, the window pane should fully lie in an adhesive

bed. For the nishing and UV protection of the adhesive layer, the

glass is sealed all round (using sealant).

Spacers

Use spacers in order to be able to position the window correctly dur-

ing assembly; in the case of double glazing, the spacers must support

the glass over the entire thickness.

In the case of double glazing, the spacers must remain in place af-

ter the adhesive layer underneath has hardened in order to continue

supporting the pane.

In the case of single glass, the spacers may be removed once the ad-

hesive layer has cured.

Adhesive

Prior to assembly, apply a structural polyurethane adhesive that is

suciently elastic and suitable for maritime use. For example: Sikaf-

lex 296.

Some glue and sealant suppliers indicate being able to glue and seal

with one product. Ask your supplier about this.

note

Air inclusions in the adhesive layer must be prevented at all times.

Over time, air may cause corrosion and leakage.

Once the adhesive has cured, after about 24 hours, the expansion

space that is still visible around the window may be nished with a

nishing sealant. It is important to use a sealant for this that is suf-

ciently elastic and properly resistant to the weather, salt water and

UV. For example: Sikaex WS-605-S.

tip

Ask your adhesive and sealant supplier for the maximum adhesive

and sealant thickness. This in connection with the proper way of

hardening.

The instructions of your adhesive and sealant supplier prevail at all

times.

note

For the adhesive thickness and adhesive width, always follow the

instructions of the adhesive and sealant supplier.

If these instructions are missing, you can also use the following rules

of thumb, which apply to both single and double glazing.

- Adhesive width = 20 mm,

- Adhesive thickness = 8 mm and

- Expansion space = 15 mm

- The minimum width of the rebate is equal to:

Adhesive width + expansion space = 20 + 15 mm = 35 mm

- The minimum depth of the rebate is equal to:

Adhesive thickness + glass thickness

For example, with a glass thickness of 10 mm:

depth of the rebate = 8 + 10 mm = 18 mm

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vetus® Boat windows, structural glazing

4 Maintenance

Check

It is necessary to check your glazing for damage at least once a year

and to have it repaired or replaced where necessary.

Cleaning

The glazing must be cleaned following each trip on salt water and at

least twice a year. Follow the steps below to prevent damage caused,

for example, by sand or salt:

• Rinse the glass and nishing sealant with plenty of water.

• Clean the glass with a soft sponge.

• Only use neutral cleaning agents. DO NOT use alkaline, acidic and/

or abrasive agents.

• Rinse with plenty of water afterwards.

caution

Never use abrasive or aggressive cleaning agents.

In case of damage

Due to damage, it may be necessary to remove the damaged win-

dow pane.

The window pane may be removed by a combination of cutting and

heating the nishing sealant and the adhesive layer. For cutting, use

the special cutting tools available at specialist dealers and an indus-

trial blow dryer for heating.

Warning

Use the correct personal protective equipment when removing.

Construction/

Hull

Adhesive

Finishing

sealant

Frit

Protection against UV light

A distinction is made between two types of UV light: UVA and UVB. It

is only UVA that partly penetrates the glass and may eventually aect

the adhesive. In order to protect the adhesive from this UV light, a,

usually black, ceramic coating, a so-called 'frit', is applied to the glass

along the edge.

Frit, single glazing

The width of the frit equal to the adhesive width + (2 x the glass thick-

ness). And is a minimum of 40 mm. The frit is applied to the inner side

of the glass.

Frit, double glazing

The width of the frit equal to the adhesive width + (2 x the greatest

glass thickness). And is a minimum of 40 mm. The frit is applied to the

inner side of the outer glass and on the outer side of the innermost

glass.

Permissible imperfections in glass

Keep in mind that glass is not perfect. Look through it instead of at it.

Check a window pane as follows

Look at the window pane at an angle of 90 degrees.

Check the centre section at a distance of 1.5 metres and check the

edges at a distance of 3 metres.

Assess window panes up to 0.6 m2 within 5 seconds and larger win-

dow panes within 10 seconds.

Inspection criteria

- Window panes up to 0.6 m

There is no more than one visible fault per glass plate, as described

below.

- Window panes larger than 0.6 m

Per window pane, no more than two visible faults and separated by a

distance of at least 60 cm, are permitted, as described below.

Scratch: 25 mm or less

Debris, dirt, stains: 1.5 mm or less

Centre section

= 80% of total

surface area

1.5 m or 3 m

respectively

General information

ENGLISH

6 070302.01

vetus® Boat windows, structural glazing

1 Einleitung

Diese Anleitung gilt für die Installation der Schiverglasung mit

Vetus/Marex-Scheibenglas.

Die Verwendung von geklebter Verglasung (auch Strukturvergla-

sung genannt) ist eine einfache und ästhetisch befriedigende Weise,

Ihr Schi mit Fenstern auszustatten.

Damit Sie ein gutes Ergebnis erzielen und langfristig und ohne Pro-

bleme Freude an Ihren Fenstern haben, ist es wichtig, die nachste-

hend gegebenen Hinweise genau zu befolgen.

2 Falz im Schisaufbau

Um geklebte Verglasung installieren zu können, muss der Schisauf-

bau mit einem Falz ausgestattet sein.

Die Maße dieses Falzes hängen von der Kleberdicke, der Kleberbreite

und dem Expansionsraum rund um die zu installierende Scheibe ab.

Eine Mindest-Kleberdicke und ein Mindest-Expansionsraum sind

notwendig, um zu starke Spannungen im Glas zu vermeiden, die

durch Bewegungen des Schisaufbaus auftreten können.

Die Breite der Kleberäche muss ausreichend bemessen sein, um

eine gute Verbindung zwischen Glas und Schisrumpf herzustellen.

Kleberdicke

Glasdicke

Kleberbreite

Expansionsraum

Falzbreite

Falztiefe

Aufbau/

Schisrumpf

Scheibe

Kleber

Abdeck-Kitt

3 Montage

Vorbereitung der Klebeächen

Vor dem Verkleben müssen der Falz und das Glas gesäubert und ent-

fettet werden. Verwenden Sie dazu ein Entfettungsmittel, das keine

Rückstände hinterlässt, und befolgen Sie die Hinweise Ihres Kleber-

bzw. Kittlieferanten.

Um eine gute Haftung zu erreichen, muss die Scheibe vollständig

in einem Kleberbett (Adhäsiv) liegen. Zur Verarbeitung und für den

UV-Schutz der Kleberschicht wird die Scheibe rundum mit Kitt abge-

deckt (Dichtmittel).

Abstandhalter

Verwenden Sie Abstandhalter, mit denen Sie die Scheibe bei der

Montage korrekt positionieren können. Bei Zweifachglas müssen die

Abstandhalter die Scheibe über ihre volle Dicke abstützen.

Bei Zweifachglas müssen die Abstandhalter nach dem Aushärten

der Kleberschicht an der Unterseite an Ort und Stelle bleiben, um die

Scheibe dort weiter abzustützen.

Bei Einfachglas können die Abstandhalter nach dem Aushärten der

Kleberschicht entfernt werden.

Kleber

Verwenden Sie zur Installation einen strukturellen Polyurethankle-

ber, der genügend elastisch und für den maritimen Einsatz geeignet

ist. Zum Beispiel: Sikaex 296.

Einige Kleber- bzw. Kittlieferanten geben an, dass das Verkleben und

das Abkitten auch mit demselben Produkt erfolgen kann. Fragen Sie

Ihren Lieferanten danach.

achtung

Lufteinschlüsse in der Kleberschicht müssen unbedingt vermieden

werden. Die Luft kann mittelfristig zu Korrosion und Leckagen füh-

ren.

Ist der Kleber ausgehärtet, also nach ca. 24 Stunden, kann der Ex-

pansionsraum, der rund um das Fenster noch zu sehen ist, mit einem

Abdeck-Kitt geschlossen werden. Wichtig ist, hierfür einen Kitt ein-

zusetzen, der ausreichend elastisch und hinreichend resistent gegen

Witterungseinüsse, Salzwasser und UV-Strahlung ist. Zum Beispiel:

Sikaex WS-605-S.

tipp

Fragen Sie Ihren Kleber- bzw. Kittlieferanten nach der maximal zuläs-

sigen Kleber- bzw. Kittdicke. Diese ist wichtig wegen des korrekten

Aushärtens.

Die Anweisungen Ihres Kleber- bzw. Kittlieferanten sind stets zu be-

achten.

achtung

Bezüglich der Kleberdicke und Kleberbreite sind stets die Hinwei-

se des Kleber- bzw. Kittlieferanten zu befolgen.

Liegen solche Hinweise nicht vor, können Sie die nachfolgenden

Faustregeln anwenden. Sie gelten sowohl für Einfach- als auch für

Zweifachglas.

- Kleberbreite = 20 mm,

- Kleberdicke = 8 mm und

- Expansionsraum = 15 mm

- Die Mindestbreite des Falzes ist gleich:

Kleberbreite + Expansionsraum = 20 + 15 mm = 35 mm

- Die Mindesttiefe des Falzes ist gleich:

Kleberdicke + Glasdicke

Beispiel: Bei einer Glasdicke von 10 mm:

Tiefe des Falzes = 8 + 10 mm = 18 mm

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vetus® Boat windows, structural glazing

4 Wartung

Kontrolle

Es ist erforderlich, die Verglasung mindestens einmal jährlich auf

Schäden zu kontrollieren und sie falls nötig reparieren oder erneuern

zu lassen.

Reinigung

Die Verglasung muss nach jeder Salzwasserfahrt gereinigt werden,

mindestens zweimal im Jahr. Befolgen Sie dabei folgende Schritte,

um Schäden beispielsweise durch Sand oder Salz zu verhindern:

• Spülen Sie das Glas und den Abdeck-Kitt mit reichlich Wasser ab.

• Wischen Sie das Glas mit einem weichen Schwamm sauber.

• Benutzen Sie ausschließlich neutrale Reinigungsmittel. Benutzen

Sie KEINE alkalischen, sauren und/oder scheuernden Mittel.

• Spülen Sie mit reichlich Wasser nach.

Vorsicht

Benutzen Sie keinesfalls scheuernde oder aggressive Reinigungsmit-

tel.

Im Falle eines Schadens

Bei einem Schaden kann es notwendig werden, das beschädigte

Fenster zu entfernen.

Durch Einschneiden und Erwärmen sowohl des Abdeck-Kitts als auch

der Kleberschicht kann das Fenster entfernt werden. Benutzen Sie für

das Einschneiden im Fachhandel erhältliche spezielle Schneidwerk-

zeuge und für das Erwärmen einen Industrieföhn.

achtung

Tragen Sie zum Entfernen die richtige persönliche Schutzausrüstung.

Aufbau/

Schisrumpf

Kleber

Abdeck-Kitt

Fritte

Schutz gegen UV-Strahlung

Es sind zwei Arten der UV-Strahlung zu unterscheiden: UV-A und

UV-B. Nur die UV-A-Strahlen dringen teilweise durch das Glas und

können mittelfristig den Kleber schädigen. Um den Kleber gegen

diese UV-Strahlung zu schützen, ist auf dem Glas am Rand eine meist

schwarze Keramikbeschichtung aufgebracht, die sog. „Fritte“.

Fritte, Einfachglas

Die Breite der Fritte ist gleich der Kleberbreite + (2 x die Glasdicke).

Mindestens ist sie 40 mm breit. Die Fritte wird auf der Innenseite des

Glases angebracht.

Fritte, Zweifachglas

Die Breite der Fritte ist gleich der Kleberbreite + (2 x die größte Glas-

dicke). Mindestens ist sie 40 mm breit. Die Fritte wird auf der Innen-

seite des Außenglases und auf der Außenseite des Innenglases an-

gebracht.

Zulässige Unvollkommenheiten im Glas

Beachten Sie, dass das Glas nicht perfekt sein kann. Sehen Sie durch

es hindurch, statt darauf.

Kontrollieren Sie eine Scheibe wie folgt:

Sehen Sie im Winkel von 90 Grad auf die Scheibe.

Kontrollieren Sie den Mittelteil aus einem Abstand von 1,5 Meter und

die Ränder aus einem Abstand von 3 Metern.

Bewerten Sie Scheiben bis 0,6 m

innerhalb von 5 Sekunden und grö-

ßere Scheiben innerhalb von 10 Sekunden.

Inspektionskriterien

- Scheiben bis 0,6 m

Es darf nicht mehr als 1 sichtbarer Fehler wie nachstehend beschrie-

ben pro Glasscheibe vorhanden sein.

- Scheiben über 0,6 m

Es dürfen nicht mehr als 2 sichtbare Fehler wie nachstehend be-

schrieben pro Glasscheibe, getrennt durch einen Abstand von min-

destens 60 cm, vorhanden sein.

Kratzer: 25 mm oder weniger

Schmutz, Flecken: 1,5 mm oder weniger

Mittelteil

= 80 % der

Gesamtäche

1,5 bzw. 3 m

Allgemeine Informationen

DEUTSCH

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vetus® Boat windows, structural glazing

1 Introduction

Ce mode d’emploi est destiné aux systèmes de vitrages de bateau à

coller Vetus/Marex.

L'utilisation de verre collé (ou système structurel de vitrage) consti-

tue une solution simple et esthétique pour poser des vitres sur votre

bateau.

Pour obtenir les meilleurs résultats et proter de vos vitrages long-

temps et sans problèmes, il est impératif de suivre attentivement les

conseils ci-dessous.

2 Rainure dans la structure

Pour pouvoir poser le vitrage à coller, la structure doit comporter une

rainure.

Les dimensions de cette rainure dépendent de l'épaisseur de colle,

de la largeur du cordon de colle et de l'espace d'expansion prévu au-

tour de la vitre installée.

Une épaisseur de colle minimale, de même qu'un espace d'expan-

sion minimal sont requis pour éviter des tensions trop importantes

sur le verre lors des mouvements de la structure du bateau.

La largeur de la surface à encoller doit être susante pour assurer

une bonne xation du verre sur la structure du bateau.

Épaisseur de colle

Épaisseur du verre

Largeur du

cordon de colle

Espace d'expansion

Largeur de la rainure

Profondeur de la rainure

Structure/

encadrement

Vitre

Colle

Mastic de

nition

3 Pose

Préparation des surfaces à encoller

Avant l'encollage, la rainure et la vitre doivent être nettoyés et dé-

graissés. Utilisez à cette n un dégraissant qui ne laisse pas de rési-

dus, suivez les instructions du revendeur de colles/mastics.

Pour une bonne adhérence, la vitre doit reposer complètement sur

un lit de colle (adhésif). Pour la nition et la protection de la couche

de colle contre les UV, le tour de la vitre doit être mastiqué (étanchéi-

ant).

Croisillons

Utilisez des croisillons pour pouvoir positionner correctement la vitre

durant la pose ; en cas de double-vitrage, les croisillons doivent sou-

tenir la vitre sur toute l'épaisseur.

En cas de double-vitrage, les croisillons doivent après séchage de la

couche de colle rester en place en bas de la vitre pour la maintenir.

En cas de vitrage simple, les croisillons peuvent être retirés après le

séchage de la couche de colle.

Colle

Pour la pose, utilisez une colle polyuréthane structurelle présentant

une élasticité susante et utilisable pour les applications maritimes.

Par exemple : Sikaex 296.

Certains revendeurs de colles/mastics proposent des produits qui

permettent l'encollage ET le masticage. Renseignez-vous auprès de

votre fournisseur.

attention

Il faut éviter à tout prix d'emprisonner l'air dans la couche de colle.

Avec le temps, l'air peut causer corrosion et fuites.

Lorsque la colle a durci (au bout de 24 heures environ), l'espace d'ex-

pansion autour de la fenêtre qui est encore visible peut être colmaté

avec un mastic de nition. Il est important d'utiliser pour cela un mas-

tic qui soit susamment élastique et qui résiste bien aux intempé-

ries, au sel et aux UV. Par exemple : Sikaex WS-605-S.

conseiL

Renseignez-vous auprès de votre revendeur de colle et de mastic sur

l'épaisseur de colle/mastic maximale nécessaire. Cela pour garantir

un durcissement correct.

Les instructions de votre fournisseur de colles/mastics prévaudront

toujours.

attention

Concernant l'épaisseur et la largeur du cordon de colle, suivez

toujours les instructions du revendeur de colles/mastics.

À défaut de ces instructions, vous pouvez aussi appliquer les règles

ci-dessous, valables pour les vitrages simples ou doubles.

- Largeur du cordon de colle = 20 mm,

- Épaisseur de colle = 8 mm et

- Espace d'expansion = 15 mm

- La largeur minimale de la rainure est égale à :

Largeur du cordon de colle + espace d'expansion

= 20 + 15 mm = 35 mm

- La profondeur minimale de la rainure est égale à :

Épaisseur de colle + épaisseur du verre

Exemple pour une épaisseur de vitre de 10 mm :

profondeur de la rainure = 8 + 10 mm = 18 mm

070302.01 9

vetus® Boat windows, structural glazing

4 Entretien

Contrôle

Il est nécessaire de vérier au moins une fois par an l'absence de

dommages et si nécessaire, de faire réparer ou remplacer.

Nettoyage

Après chaque trajet sur l'eau salée, mais au minimum deux fois par

an, le vitrage doit être nettoyé. Suivez les étapes ci-dessous pour pré-

venir les dégâts causés par le sel ou le sable par exemple :

• Rincez le verre et le mastic de nition à l'eau.

• Nettoyez la vitre avec une éponge douce.

• Utilisez exclusivement des produits nettoyants neutres. N'utilisez

JAMAIS de produits alcalins, acides et/ou qui rayent.

• Rincez ensuite à l'eau.

attention

N'utilisez jamais de produits de nettoyage récurants ou agressifs.

En cas de dommages

Il peut être nécessaire de démonter une vitre endommagée.

Pour cela, vous devrez découper le mastic de nition et la couche

de colle tout en les chauant. Pour la découpe, utilisez un couteau

spécial en vente dans les magasins spécialisés et pour le chauage,

un soueur industriel.

aVertissement

Pour ce travail, utilisez l'équipement de protection individuel adé-

quat.

Structure/

encadrement

Colle

Mastic de

nition

Frit

Protection contre les rayons UV

On distingue deux types d'UV : les UV-A et les UV-B. Seuls les UV-A

traversent partiellement le verre et peuvent à la longue dégrader la

colle. Pour protéger la colle contre les rayons UV, il est conseillé d'ap-

pliquer le long du bord de la vitre un revêtement céramique, généra-

lement noir, le « frit ».

Frit, simple vitrage

La largeur du frit doit être égale à la largeur du cordon de colle + ( 2

x l'épaisseur de la vitre). Minimum : 40 mm. Le frit sera appliqué du

côté intérieur du verre.

Frit, double vitrage

La largeur du frit doit être égale à la largeur du cordon de colle + (

2 x l'épaisseur maximale de la vitre). Minimum : 40 mm. Le frit sera

appliqué du côté intérieur du verre extérieur et du côté extérieur du

verre intérieur.

Imperfections tolérées dans la vitre

Gardez en tête que le vitrage peut présenter des imperfections. Ne

vous concentrez pas sur les défauts, mais regardez plus loin que la

vitre.

Contrôlez un vitrage de la manière suivante

Regardez selon un angle de 90 ° vers le vitrage.

Contrôlez le milieu à une distance de 1,5 mètre et les bords à une

distance de 3 mètres.

Contrôlez les vitres jusqu'à 0,6 m

en 5 secondes et les vitres plus

larges en 10 secondes.

Critères de contrôle

- Vitres jusqu'à 0,6 m

Pas plus d'un défaut visible tel que décrit ci-dessous toléré par vitre.

- Vitres de plus de 0,6 m

Pas plus de 2 défauts visibles tel que décrit ci-dessous et à un écart

d'au moins 60 cm tolérés par vitre.

Rayure : 25 mm ou moins

Grains, saleté, taches : 1,5 mm ou moins

1,5 ou 3 m

Milieu

= 80 % de la

surface totale

Généralités

FRANÇAIS

10 070302.01

vetus® Boat windows, structural glazing

1 Introducción

Este manual está pensado para la instalación de ventanas Vetus/Ma-

rex en embarcaciones.

La aplicación de la técnica utilizada en el acristalamiento de fachadas

es la forma mejor y más sencilla de colocar ventanas en su embarca-

ción.

Para coneguir un buen resultado y disfrutar de una larga vida útil de

sus ventanas sin problemas, es importante que siga minuciosamente

los siguientes consejos.

2 Renvalso en la construcción

Para poder colocar las ventanas es importante que la construcción

disponga de renvalso.

Las dimensiones del renvalso dependen del grosor y ancho del pe-

gamento y el espacio de dilatación existente en la estructura sobre la

que se colocará la ventana.

Se requiere un mínimo grosor del pegamento y un mínimo espacio

de dilatación para evitar una tensión excesiva en el cristal mientras la

embarcación esté en movimiento.

El ancho de la supercie para el pegamento debe ser suciente para

garantizar la jación del cristal a la construcción de la embarcación.

Grosor del pegamento

Grosor del cristal

Ancho del

pegamento

Espacio de dilatación

Ancho del renvalso

Profundidad del renvalso

Construcción/

Casco

Ventana

Pegamento

Cola de

acabado

3 Montaje

Preparación de supercies para la aplicación del pegamento

Limpiar y desengrasar el renvalso y el cristal antes de aplicar el pega-

mento. Utilice para ello un desengrasante que no deje residuos y siga

las instrucciones del proveedor de pegamento y cola.

Para una buena sujección, la ventana tiene que descansar totalmente

sobre una capa de pegamento (adhesivo). Para el acabado y la pro-

tección contra rayos UV de la capa de pegamento se deberá sellar el

contorno de la ventana.

Espaciadores

Coloque los espaciadores para poder colocar correctamente la ven-

tana durante el montaje. En caso de cristal doble, el grosor de la ven-

tana debe quedar totalmente apoyado sobre los espaciadores.

Cuando se utilicen cristales dobles, los espaciadores deben quedar

en su sitio y seguir sujetando la ventana por la parte inferior una vez

que la capa de pegamento se haya secado totalmente.

Cuando se utilicen cristales simples, los espaciadores pueden ser reti-

rados una vez se haya secado la capa de pegamento.

Pegamento

Para el montaje utilice un pegamento de poliuretano para estructu-

ras que sea sucientemente elástico y apto para uso marítimo. Ejem-

plo: Sikaex 296.

Algunos proveedores de pegamento y cola informan que es posible

pegar y encolar con un solo producto. Pregunte a su proveedor.

atención

Evite en todo momento que entren burbujas de aire en la capa de

pegamento. A largo plazo, el aire podría producir corrosión y fugas.

Una vez se haya endurecido el pegamento, transcurridas 24 horas, se

puede rematar y acabar el espacio de dilatación visible alrededor de

la ventana con cola de acabado. Para ello es importante utilizar una

cola que sea lo sucientemente elástica y resistente a las inuencias

meteorológicas, el agua salada y los rayos UV. Ejemplo: Sikaex WS-

605-S.

consejo

Pregunte a su proveedor de pegamento y cola por el grosor máximo

de pegamento y cola. De ello dependerá la forma correcta de endu-

recimiento.

Siga en todo momento las instrucciones de su proveedor de pega-

mento y cola.

atención

Es importante que se sigan todas las instrucciones del proveedor

de pegamento y cola sobre el grosor y ancho del pegamento.

Si no dispone de tales instrucciones, puede seguir las siguientes indi-

caciones, que se pueden aplicar para tanto cristal simple como doble.

- Ancho del pegamento = 20 mm,

- Grosor del pegamento = 8 mm y

- Espacio de dilatación = 15 mm

- El ancho mínimo del renvalso es igual a:

Ancho del pegamento + espacio de dilatación

= 20 + 15 mm = 35 mm

- La profundidad mínima del renvalso es igual a:

Grosor del pegamento + grosor del cristal

Por ejemplo, con un grosor del cristal de 10 mm:

la profundidad del renvalso = 8 + 10 mm= 18 mm

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vetus® Boat windows, structural glazing

4 Mantenimiento

Control

Es importante que verique al menos una vez al año si sus ventanas

han sufrido daños y, en caso necesario, hacer que se reparen o cam-

biarlas.

Limpieza

Las ventanas deberán limpiarse después de cada travesía en agua

salada y/o al menos dos veces al año. Siga los pasos siguientes para

evitar daños producidos, por ejemplo, por arena o sal:

• Aclare el cristal y la cola de acabado con abundante agua.

• Limpie el cristal con una esponja suave.

• Utilice únicamente productos de limpieza neutros. NO utilice pro-

ductos alcalinos, ácidos y/o corrosivos.

• Aclare con abundante agua.

precaución

No utilice nunca productos de limpieza agresivos o abrasivos.

En caso de daños

Puede que debido a daños sufridos en el cristal haya que retirar la

ventana.

Podrá retirar la ventana haciendo incisiones y calentando la capa de

la cola de acabado y el pegamento. Para las incisiones, utilice herra-

mientas especiales para cortar disponibles en tiendas especializadas

y, para el calentamiento un secador industrial.

adVertencia

Para retirar la ventana, utilice los correctos medios de protección per-

sonal.

Construcción/

Casco

Pegamento

Cola de

acabado

Frit

Protección contra los rayos UV

Existen dos tipos de rayos UV: UV-A y UV-B. Solo los rayos UV-A atra-

viesan parcialmente el cristal y pueden llegar a dañar el pegamento

a largo plazo. Para proteger el pegamento contra estos rayos UV se

suele aplicar sobre el canto del cristal un revestimiento cerámico, ge-

neralmente de color negro. Una especie de «frit».

Frit, cristal simple

El ancho del frit debe ser igual al ancho del pegamento + (2 veces

el grosor del cristal). Y mínimo 40 mm. El frit se aplica sobre la parte

interior del cristal.

Frit, cristal doble

El ancho del frit debe ser igual al ancho del pegamento + (2 veces el

grosor del cristal más grande). Y mínimo 40 mm. El frit se aplica sobre

la parte interior del cristal que da más al exterior y sobre la parte ex-

terior del cristal que da más al interior.

Imperfecciones aceptadas en el cristal

Tenga en cuenta que el cristal no es perfecto. No dirija su mirada di-

rectamente al cristal, sino a través.

Compruebe una ventana de la siguiente manera

Mire hacia la ventana en un ángulo de 90º.

Compruebe la parte central a una distancia de 1,5 metros y los latera-

les a una distancia de 3 metros.

Valore las ventanas de hasta 0,6 m

en 5 segundos y las ventanas más

grandes en 10.

Criterios de inspección

- Ventanas de hasta 0,6 m

Por hoja de cristal, no se admite más de 1 imperfección de la lista

descrita aquí abajo.

- Ventanas de más de 0,6 m

Por hoja de cristal, no se admiten más de 2 imperfecciones de la lista

descrita aquí abajo y separadas por una distancia de al menos 60 cm.

Arañazo: 25 mm o menos

Sustancias, suciedad, manchas: 1,5 mm o menos

Parte central

= 80% de la

supercie tota

1,5 o 3 m

respectivamente

Información general

ESPAÑOL

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vetus® Boat windows, structural glazing

1 Introduzione

Queste istruzioni si riferiscono ai vetri strutturali per imbarcazioni Ve-

tus/Marex.

I vetri strutturali permettono di dotare la vostra imbarcazione di ve-

trate in maniera semplice ed elegante.

Per un risultato ottimale e per poter godere a lungo e senza problemi

dei vostri vetri, è necessario attenersi scrupolosamente alle seguenti

raccomandazioni.

2 Scanalatura nella murata

Per poter montare un vetro strutturale, la murata deve essere provvi-

sta di una scanalatura.

Le dimensioni della scanalatura dipendono dallo spessore e dall'al-

tezza del mastice, nonché dallo spazio di espansione necessari per il

vetro che si intende applicare.

Il mastice deve presentare uno spessore minimo, così come è richie-

sto uno spazio di espansione minimo, per evitare che il vetro sia sog-

getto a tensioni eccessive dovute a movimenti strutturali dell'imbar-

cazione.

L'altezza del mastice, inoltre, deve essere suciente a garantire il cor-

retto ssaggio del vetro alla struttura dell'imbarcazione.

Spessore del mastice

Spessore del vetro

Altezza del

mastice

Spazio di espansione

Altezza della

scanalatura

Profondità della scanalatura

Murata/

Scafo

Vetro

Mastice

Sigillante

3 Montaggio

Preparazione delle superci di montaggio

Prima di procedere al montaggio, è necessario pulire e sgrassare la

scanalatura ed il vetro. A tal ne, utilizzate uno sgrassante che non

lasci residui, seguendo le indicazioni del produttore della colla e del

sigillante.

Per una buona tenuta, il vetro deve essere adagiato nel mastice (col-

lante) in tutta la sua lunghezza. Per la rinitura e la protezione della

supercie del mastice contro i raggi UV, è necessario applicare l'ap-

posito kit (sigillante) su tutta la lunghezza del vetro.

Distanziatori

Utilizzate i distanziatori per posizionare correttamente il vetro duran-

te il montaggio; nel caso di doppi vetri, i distanziatori devono soste-

nere il vetro in tutto il suo spessore.

Nel caso di doppi vetri, i distanziatori alla base devono essere lasciati

in posizione anche dopo che il mastice si è indurito, per continuare a

sostenere il vetro.

Nel caso di vetri singoli, i distanziatori possono essere rimossi dopo

che il mastice si è indurito.

Mastice

Per il montaggio, utilizzate un mastice strutturale in poliuretano ad

alto modulo elastico e adatto all'applicazione nautica. Ad esempio:

Sikaex 296.

Alcuni produttori di collanti e sigillanti propongono un unico pro-

dotto che assolve la duplice funzione. Per informazioni, consultate al

vostro fornitore.

attenzione

Evitate assolutamente la presenza di sacche d'aria nel mastice. A lun-

go termine, l'aria può causare corrosione e mancata tenuta.

Quando il mastice si è indurito, dopo circa 24 ore, lo spessore di

espansione, ancora visibile intorno al vetro, può essere rinito con

un kit di rinitura. Il sigillante che si decide di applicare deve essere

sucientemente elastico e resistente agli agenti atmosferici, al salino

ed ai raggi UV. Ad esempio: Sikaex WS-605-S.

suggerimento

Consultate il vostro fornitore di mastice e sigillante per determinare

gli spessori massimi, per favorire un corretto indurimento.

Le istruzioni fornite del produttore del mastice e del sigillante fanno

sempre fede.

attenzione

Lo spessore e l'altezza del mastice vanno determinati sulla base

delle istruzioni fornite dal produttore del mastice e del sigillante.

In caso di mancanza di istruzioni, potete considerare le seguenti in-

dicazioni di massima, valide sia per i vetri singoli sia per i vetri doppi.

- Altezza del mastice = 20 mm,

- Spessore del mastice = 8 mm e

- Spazio di espansione = 15 mm

- L'altezza minima della scanalatura deve essere pari a:

altezza del mastice + spazio di espansione

= 20 + 15 mm = 35 mm

- La profondità minima della scanalatura deve essere pari a:

spessore del mastice + spessore del vetro

Ad esempio, per un vetro spesso 10 mm:

profondità della scanalatura = 8 + 10 mm = 18 mm

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vetus® Boat windows, structural glazing

4 Manutenzione

Controllo

I vetri vanno controllati almeno una volta all'anno per vericare che

non presentino lesioni. In caso di necessità fate riparare o sostituire

i vetri.

Pulizia

Dopo ogni navigazione in acque salate e almeno due volte all'anno, è

necessario pulire le vetrate. Seguite le seguenti indicazioni per evita-

re possibili danni causati da sabbia o salino:

• Sciacquate il vetro ed il sigillante con abbondante acqua.

• Pulite il vetro con una spugna morbida.

• Utilizzate esclusivamente detergenti naturali. NON utilizzate so-

stanze alcaline, acide e/o abrasive.

• Sciacquate con abbondante acqua.

cauteLa

Non utilizzate mai sostanze detergenti aggressive o abrasive.

In caso di lesione

In caso di lesione, può essere necessario sostituire il vetro danneg-

giato.

Il vetro può essere rimosso intagliando e riscaldando il sigillante ed il

mastice. Utilizzate appositi attrezzi professionali per intagliare ed un

phon industriale per riscaldare.

aVVertenza

Adottate adeguati dispositivi di protezione individuale per la rimo-

zione del vetro.

Murata/

Scafo

Mastice

Sigillante

Frit

Protezione contro i raggi UV

La radiazione ultravioletta si divide in bande UV-A ed UV-B. Solo i

raggi UV-A passano parzialmente attraverso il vetro, andando, po-

tenzialmente, a danneggiare il mastice nel tempo. Per proteggere il

collante da questi raggi UV, il bordo del vetro presenta una copertura

in ceramica, generalmente nera, che prende il nome di "frit".

Frit, vetro singolo

L'altezza del frit è uguale all'altezza del mastice + (2 volte lo spessore

del vetro) ed è di minimo 40 mm. Il frit viene applicato all'interno del

vetro.

Frit, vetro doppio

L'altezza del frit è uguale all'altezza del mastice + (2 volte lo spesso-

re maggiore del vetro) ed è di minimo 40 mm. Il frit viene applicato

all'interno del vetro esterno ed all'esterno del vetro interno.

Imperfezioni ammesse nel vetro

Il vetro non è mai perfetto. Un vetro è fatto per guardarvi attraverso

non per essere guardato.

Controllate un vetro come segue

Osservatelo con un angolo di 90 gradi.

Controllate la parte centrale ad una distanza di 1,5 metri ed i bordi ad

una distanza di 3 metri.

Valutate i vetri con una supercie no a 0,6 m

osservandoli per 5

secondi ed i vetri di supercie maggiore osservandoli per 10 secondi.

Criteri di ispezione

- Vetri con supercie no a tot 0,6 m

Non è ammessa più di 1 imperfezione visibile, come sotto specicato.

- Vetri con supercie maggiore di 0,6 m

Non sono ammesse più di 2 imperfezioni visibili, come sotto speci-

cate, e distanti almeno 60 cm l'una dall'altra.

Gra: 25 mm o inferiore

Sporco, macchie: 1,5 mm o inferiore

Parte centrale

= 80% della

supercie totale

risp. 1,5 - 3 m

Informazioni generali

ITALIANO

14 070302.01

vetus® Boat windows, structural glazing

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vetus b.v.

FOKKERSTRAAT 571 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND

TEL.: +31 0(0)88 4884700 - sales@vetus.nl - www.vetus.com

Printed in the Netherlands

070302.01 2018-11

Vetus Structural glazing for boats Installatie gids

Merk: Vetus

Model: Structural glazing for boats

Type: Installatie gids

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Vetus Structural glazing for boats Installatie gids

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