63
Σημειωση:ΜΗΝ προσθέτετε λάδι στον αγωγό γρήγορης
αποστράγγισης λαδιού (εάν υπάρχει).
9. Περιμένετε ένα λεπτό και εν συνεχεία ελέγξτε τη στάθμη
του λαδιού.
10. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού.
Πίεση λαδιού
Αν η πίεση του λαδιού είναι υπερβολικά χαμηλή, ένας
διακόπτης πίεσης (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) θα διακόψει
τη λειτουργία του κινητήρα ή θα ενεργοποιήσει μια συσκευή
προειδοποίησης στον εξοπλισμό. Αν συμβεί κάτι τέτοιο,
σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού με
τον δείκτη στάθμης.
Αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από την ένδειξη
ΠΡΟΣΘΗΚΗ, προσθέστε λάδι μέχρι η στάθμη να φτάσει στην
ένδειξη ΠΛΗΡΗΣ. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και ελέγξτε
για τη σωστή πίεση λαδιού πριν θέσετε σε λειτουργία το
μηχάνημα.
Αν η στάθμη του λαδιού είναι ανάμεσα στις ενδείξεις
ΠΡΟΣΘΗΚΗ και ΠΛΗΡΗΣ,ΜΗ θέτετε σε λειτουργία
τον κινητήρα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο
συντήρησης για να διορθώσει την πίεση λαδιού.
Συστάσεις για το καύσιμο
Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:
• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.
• Να έχει τουλάχιστον 87οκτάνια/87AKI (91RON). Χρήση
σε μεγάλο υψόμετρο, δείτε παρακάτω.
• Αποδεκτή είναι η βενζίνη με έως και 10% περιεκτικότητα
σε αιθανόλη (βενζόλη).
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε μη
εγκεκριμένη βενζίνη, π.χ. E15 και E85. Δεν πρέπει να
αναμειγνύετε λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον
κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με εναλλακτικά
καύσιμα. Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων θα
προκαλέσει βλάβη στα εξαρτήματα του κινητήρα, η οποία
δεν καλύπτεται από την εγγύηση.
Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμων από τον
σχηματισμό ρητινών, αναμείξτε σταθεροποιητή καυσίμων
μέσα στο καύσιμο. ΔείτεΑποθήκευση.Δεν είναι ίδια
όλα τα καύσιμα. Εάν παρουσιαστούν προβλήματα στην
εκκίνηση ή τις επιδόσεις του κινητήρα, αλλάξτε προμηθευτή
ή μάρκα καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος
να λειτουργεί με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών
για κινητήρες με καρμπιρατέρ είναι το EM (Τροποποιήσεις
κινητήρα). Τα συστήματα ελέγχου εκπομπών για κινητήρες με
ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου είναι το ECM (Μονάδα ελέγχου
καυσίμου), το MPI (Ψεκασμός πολλαπλών σημείων) και, αν
υπάρχει, O2S (Αισθητήρας οξυγόνου).
Μεγάλο υψόμετρο
Σε υψόμετρα μεγαλύτερα από 1524 μέτρα (5.000 πόδια), είναι
αποδεκτή η χρήση βενζίνης τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI
(89 RON).
Για κινητήρες με καρμπιρατέρ, απαιτείται ρύθμιση για μεγάλα
υψόμετρα για να διατηρηθεί η απόδοση. Η λειτουργία
χωρίς τη συγκεκριμένη ρύθμιση θα έχει ως αποτέλεσμα
μειωμένη απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
και αυξημένες εκπομπές καυσαερίων. Για πληροφορίες
σχετικά με τη ρύθμιση για μεγάλα υψόμετρα απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.
Δεν ενδείκνυται η λειτουργία του κινητήρα με το κιτ για μεγάλα
υψόμετρα όταν το υψόμετρο είναι μικρότερο από 762 μέτρα
(2.500 πόδια).
Για κινητήρες με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (EFI) δεν
απαιτείται ρύθμιση μεγάλου υψομέτρου.
Προσθέστε καύσιμο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις του συνιστούν εξαιρετικά
εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες. Πάντα πρέπει να
μεταχειρίζεστε τα καύσιμα με ιδιαίτερη προσοχή. Αν
δεν τηρηθούν πιστά οι οδηγίες για θέματα ασφάλειας,
μπορεί να εκδηλωθεί πυρκαγιά ή έκρηξη που υπάρχει
κίνδυνος να προκαλέσει σοβαρότατα εγκαύματα ή θανάσιμο
τραυματισμό.
Κατά την προσθήκη καυσίμου
• Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει
τουλάχιστον 3 λεπτά πριν αφαιρέσετε την τάπα της
δεξαμενής καυσίμου.
• Σβήστε όλα τα τσιγάρα, πούρα, πίπες και άλλες πηγές
ανάφλεξης.
• Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου σε εξωτερικό ή σε καλά
εξαεριζόμενο χώρο.
• Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή καυσίμων. Για να
υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μην
γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του
λαιμού της.
• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες,
ανοιχτές φλόγες, φώτα εναύσματος, πηγές θερμότητας
και άλλες πηγές ανάφλεξης.
• Φροντίστε να ελέγχετε συχνά μήπως οι γραμμές, η
δεξαμενή, η τάπα και οι σύνδεσμοι των σωλήνων
του καυσίμου παρουσιάζουν ρωγμές ή διαρροή. Αν
χρειαστεί, αντικαταστήστε όποιο εξάρτημα παρουσιάζει
πρόβλημα.
• Αν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να εξατμιστεί πριν θέσετε
σε λειτουργία τον κινητήρα και αποφύγετε τη δημιουργία
οποιασδήποτε πηγής ανάφλεξης.
• Χρησιμοποιήστε μόνο εγκεκριμένο δοχείου καυσίμου.
1. Αφαιρέστε απορρίμματα από την περιοχή του πώματος.
2. Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου
(A,Εικόνα7).
3. Γεμίστε το ρεζερβουάρ (B) με καύσιμο. ΜΗ γεμίζετε το
ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από τη βάση του στομίου του
(C).
4. Επανατοποθετήστε την τάπα του καυσίμου.