Alpina Crono 40-G Instructions For Use Manual

Merk: Alpina

Model: Crono 40-G

Type: Instructions For Use Manual

Deze handleiding is ook geschikt voor

8214-2211-87

Crono 40-G, 40R-G, 50-G, 50-H, 50R-B

BRUKSANVISNING

KÄYTTÖOHJEET

BRUGSANVISNING

BRUKSANVISNING

GEBRAUCHSANWEISUNG

INSTRUCTIONS FOR USE

MODE D’EMPLO

GEBRUIKSAANWIJZINGI

SV...... 4

FI .....11

DA.....18

NO....23

DE .....30

EN .....40

FR......47

NL .....55

ISTRUZIONI PER L’USO

INSTRUCCIONES DE USO

INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO

INSTRUKCJA OBS£UGI

»HC“P”K÷»ﬂ œOÀ‹«Œ¬¿“EÀﬂ

NÁVOD K POU® ITÍ

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

NAVODILA ZA UPORABO

IT ...... 63

ES...... 71

PT ..... 79

PL...... 87

RU .... 95

CZ..104

HU.. 111

SL.... 118

ABCD

RKL

SVENSKA

1 ALLMÄNT

Denna symbol betyder VARNING.

Allvarlig personskada och/eller

egendomsskada kan bli följden om inte

instruktionerna följs noga.

Före start skall denna bruksanvisning

samt bifogade

trycksak"SÄKERHETSFÖRESKRIF

TER" läsas noga.

1.1 Symboler

Följande symboler finns på jordfräsen/i denna

bruksanvisning. Dessa skall påminna om den

försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid

handhavandet. Om någon symbol saknas, blivit

skadad eller är oläslig skall den omedelbart

ersättas med en ny.

Symbolerna betyder:

Varning! Läs bruksanvisningen före

användning av maskinen.

Varning! Roterande blad.

Varning! Symbolen markerar viktig text i

denna bruksanvisning. Risk för allvarlig

personskada eller maskinskada om

instruktionerna ej följs.

1.2 Hänvisningar

1.2.1 Figurer

Figurerna i denna bruksanvisning är numrerade 1,

2, 3, osv.

Detaljer inne i figurerna är märkta A, B, C, osv.

Hänvisning till detalj C i figur 2 skrivs “2:C”.

1.2.2 Rubriker

Rubrikerna i denna bruksanvisning är numrerade

enligt nedanstående exempel:

“1.3.1 Allmän säkerhetskontroll” är en

underrubrik till “1.3 Säkerhetskonroll” och ingår i

densamma.

Vid hänvisning till rubriker anges oftast endast

rubrikens nummer. T.ex. “Se 1.3.1”.

2 SÄKERHETFÖRESKRIFTER

2.1 Allmänt

• Läs igenom denna instruktionsbok noggrant

och förstå hela innehållet innan jordfräsen an-

vänds.

• Jordfräsen får endast användas till jordbear-

betning.

• Låt ej barn komma i kontakt med jordfräsen.

• Låt ej barn eller personer som ej tagit del av

bruksanvisningen hantera jordfräsen.

• Jordfräsen är tillverkad enligt gällande stand-

arder och får ej ändras eller byggas om.

• Samtliga symboler på jordfräsen skall hållas in-

takta.

• Användaren är ansvarig för skador som åsam-

kas tredje man.

VARNING för bensinen. Bensin är ett

mycket brandfarligt ämne:

• Bensinen skall förvaras i därför avsedd behål-

lare.

• Tanka alltid utomhus och med motorn

avstängd.

• Röka ej i samband med tankningen.

• Ingen öppen eld eller andra värmekällor får

förekomma i närheten av bensinen.

• Starta ej motorn om bensin har spillts ut. Flytta

maskinen och låt bensinen avdunsta innan

maskinen startas.

• Skruva på tanklocket korrekt efter tankningen.

• Ställ gasreglaget i läget "Stopp" och stäng ben-

sinkranen då maskinen har stoppats.

• Stäng av motorn innan maskinen transporteras.

Lyft aldrig maskinen själv. Maskinen lyfts

genom att en person på vardera sidan fattar sty-

ret och rotoraxeln. Använd skyddshandskar och

håll maskinen upprätt vid lyftning.

• Då maskinen lastas på släpkärra eller flak skall

den köras upp med hjälp av sitt hjul via en ramp.

2.2 Förberedelse

• Innan arbetet påbörjas, avlägsna främmande

föremål såsom stenar, glas, kablar, metall-

föremål och andra lösa föremål.

• Leksaker, slangar och andra föremål kan ska-

das.

SVENSKA

• Kontrollera att jordfräsen är i felfritt skick in-

nan den används.

• Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är

fastdragna.

2.3 Körning

• Kör alltid med låg hastighet vid arbete i stenig

mark.

• Ändra ej motorns varvtalsinställning. Motorn

får ej övervarvas.

• Arbetsområdet skall vara väl belyst under arbe-

tet.

• Jordfräsen får ej användas då andra personer,

speciellt barn, vistas i närheten.

• Jordfräsen får ej användas utan stänkskydd eller

skyddskåpa.

• Jordfräsen får ej användas om föraren är sjuk,

har intagit mediciner eller är påverkad av sub-

stanser som nedsätter reaktionsförmågan.

• Jordfräsen får ej användas i terräng med lutnin-

gar större än 20°.

• Användaren ansvarar för att samtliga risker

värderas för terrängen som skall bearbetas,

samt att åtgärder vidtages så att olycksfall

förhindras. Detta gäller speciellt i sluttande, hal

eller lös terräng.

• Starta motorn försiktigt enligt instruktionerna i

denna manual. Ingen kroppsdel får komma i

kontakt med rotorerna.

• Motorn får aldrig startas i stängt utrymme. Kol-

monoxiden i motorns avgaser är giftig och kan

orsaka dödsfall.

• Använd tätt sittande kläder och kraftiga skor

som täcker fötterna helt.

• Tanken skall endast vara fylld till hälften vid

körning i sluttningar. Bensinen kan läcka ut.

• I följande fall skall motorn stoppas:

• Då maskinen lämnas obevakad.

• Innan maskinen tankas.

• Ha alltid ett bra fotfäste, speciellt i lutningar.

• Kontrollera att ingen befinner sig framför eller

intill maskinen då bladen startas. Håll ett kraft-

igt tag om styret. Maskinen kommer att lyftas

då rotorerna startas. Var speciellt försiktig un-

der backning.

• Håll alltid ett säkerhetsavstånd till rotorerna un-

der arbete. Säkerhetsavståndet uppfylls då sty-

ret hålls på avsett sätt.

• Ingen person får befinna sig närmare maskinen

än 20 m vid arbete i sluttningar. Användaren

skall hela tiden hålla fast hårt i styret med båda

händerna.

• Vid arbete i stenig eller hård mark krävs ytterli-

gare uppmärksamhet av föraren. Maskinen blir

mera ostabil.

• Vidrör aldrig motorn under eller efter körning.

Risk för brännskador!

2.4 Efter körning

• Låt motorn svalna innan maskinen ställs in i

förråd. Brandrisk!

• Avlägsna smuts och främmande material innan

maskinen ställs in i förråd. Området runt

bensintanken och ljuddämparen skall hållas

rent från löv, olja, bensin eller annat främmande

material. Brandrisk!

• Om bensintanken skall tömmas, utför detta

utomhus och då motorn är kall. Brandrisk!

• Maskinen skall lagras på torr plats. Maskinen

får ej lagras med bränsle i tanken i lokaler där

eld, gnistor eller starka värmekällor förekom-

mer.

2.5 Underhåll

• Utför regelbundet underhåll. Samtliga skruvar

och muttrar skall alltid vara fastdragna.

• Använd alltid felfria originalreservdelar. Re-

servdelar får ej repareras. De skall bytas ut vid

fel. Undermåliga reservdelar kan orsaka per-

sonskada. Om ljuddämparen skadas skall den

bytas ut.

• I följande fall skall motorn först stoppas och

därefter tändstiftskabeln kopplas bort:

Då rotorerna skall justeras.

Då maskinen skall rengöras eller repareras.

Vid kontroll efter påkörning av fasta hårda

föremål. Utför nödvändiga reparationer innan

arbetet fortsätter.

Om maskinen börjar vibrera onormalt. Utför

nödvändiga reparationer innan arbetet fortsät-

ter.

• Bär skyddshandskar vid arbete med rotorerna.

SVENSKA

3 MONTERING

3.1 Stödhjul

1. Montera stödhjulen (4:T) i sin hållare och lås

fast på stödet (4:Q) med ratten (4:R).

2. Montera enheten på maskinen och lås fast i

lämplig höjd med ratten (4:S).

3.2 Styrets stöd

Montera styrets stöd (4:U) på maskinen. Använd

de 4 skruvarna, muttrarna och brickorna som visas

i fig. 4.

3.3 Styre

1. Skjut upp förstärkningsplåten (4:V) underifrån

i styrets stör så att hålen överensstämmer.

2. Montera höger och vänster styre (5:A och 5:B)

med detaljer enligt nedan:

• Genomgående skruven (5:C) med två brick-

or och mutter. Kontrollera att skruven även

går igenom förstärkningsplåten (4:V).

• Vreden (5:D) med skruven (5:E) och två

brickor. Kontrollera att skruven även går ig-

enom förstärkningsplåten (4:V).

3. Montera styrets mellanstycke (5:G) med två

skruvar och två muttrar.

4. Montera skölden (1:F) med 4 skruvar underi-

från.

3.4 Gasreglage

Montera gasreglaget på vänster styre enligt fig. 6.

3.5 Gasvajer

1. Montera gasvajern på motorn om den inte redan

är monterad. Se motorleverantörens manual.

2. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel

och över skruven (5:C).

3. Montera vajern i gasreglaget. Se fig. 7.

4. Montera elkabeln till stoppreglaget som sitter

på gasreglagets översida.

3.6 Vajer till backreglage

Gäller endast 40R-G och 50R-B.

Vajern är märkt med R.

1. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel

och över skruven (5:C).

2. Häkta i vajern i backreglaget (1:A) och för in

vajern i slitsen i vajerhöljets fäste på vänster

styre.

3. Justera på vajerhylsan vid behov.

3.7 Vajer för drivning

1. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel

och över skruven (5:C).

2. Häkta i vajern i reglaget för framdrivning (1:B)

och för in vajern i slitsen i vajerhöljets fäste på

vänster styre.

3. Justera på vajerhylsan vid behov.

4 BESKRIVNING

Jordfräsen drivs av en fyrtaktsmotor och är avsedd

för jordbearbetning i privata trädgårdar.

Jordfräsens viktigare delar och manöverorgan

beskrivs nedan.

4.1 Backreglage (1:A)

Gäller endast 40R-G och 50R-B.

Reglaget används för att starta rotorn bakåt då

motorn är igång.

Backreglaget och reglaget för framdrivning (1:B)

får aldrig vara aktiverade smatidigt.

Reglaget i viloläge (framåt) - Ingen

drivning.

Reglaget förs bakåt - Maskinen backar.

4.2 Framdrivning (1:B)

Reglaget används för att starta rotorn framåt då

motorn är igång.

Reglaget för framdrivning och backreglaget (1:A)

får aldrig vara aktiverade smatidigt.

Reglaget i viloläge (nedåt) - Ingen

drivning.

Reglaget indraget - Körning framåt.

4.3 Gas och stopp (1:C)

Reglaget bestämmer motorns varvtal och har lägen

för start och stopp.

Gasreglaget bestämmer motorns varvtal och

används för att stoppa motorn.

Stopp

: Reglaget i bakre läget.

Tomgång

: Reglaget 1 cm framför bakre läget.

Fullgas och start

: Reglaget i främre läget.

4.4 Styre (1:D)

Styret har två handtag som används för att

manövrera maskinen över området som skall

bearbetas.

SVENSKA

4.5 Tanklock

Skruva loss tanklocket vid påfyllning av bensin.

Tanklocket skall alltid vara stängt under körning.

Tanklocket visas enligt tabellen nedan:

4.6 Skyddsgaller (1:H)

Skyddsgallret skall alltid vara monterat under

körning. Under skyddsgallret finns mycket heta

ytor som vållar personskada vid beröring.

4.7 Sköld (1:F)

Skölden skyddar vajrar och justeringen för styret.

4.8 Sidjustering styre (1:P)

Gäller endast 50-G, 50-H och 50R-B.

Lossa spaken och ställ in styret i bekväm vinkel.

Lås därefter med spaken igen.

4.9 Höjdjustering styre (1:G)

Lossa rattarna och ställ in styret i bekväm höjd.

Drag därefter fast rattarna igen.

4.10Oljepåfyllning/avtappning

Kontrollera alltid oljenivån före start av

motorn.

Plugg för oljepåfyllning och kontroll av oljenivå.

För avtappning av oljan skall maskinen lutas så att

oljan rinner ut ur samma hål.

Pluggen visas enligt tabellen nedan:

4.11Stödhjul (1:T)

Stödhjulen är avsedda för att underlätta transport

av maskinen.

Innan arbetet påbörjas skall stödhjulen

demonteras.

Demontera stödhjulen enligt följande:

1. Lossa ratten (4:R).

2. Drag stödhjulen med fästet nedåt och tag bort

det från sporren (4:Q).

Återmontering sker i omvänd ordning.

4.12Rotorer (1:K)

Ingen person får komma i närheten av

de livsfarliga rotorerna under arbete.

Rotorerna består av specialstål och bearbetar

jorden samtidigt som maskinen drivs framåt.

4.13Skärtrissa (1:L)

Ingen person får komma i närheten av

de livsfarliga skärtrissorna under

arbete.

Skärtrissorna är placerad ytterst på respektive

rotoraxel och är avsedda att avgränsa

arbetsområdet och underlätta styrningen av

maskinen.

4.14Chokereglage

Choken får aldrig vara aktiverad under

körning. Detta förstör motorn.

Chokereglaget skall aktiveras vid kallstart.

Chokereglaget visas enligt tabellen nedan:

4.15Primer

Gäller endast 50R-B.

Primern (1:E) skall tryckas in 3-5 gånger före

kallstart.

4.16Starthandtag

Handtag för att starta motorn.

Starthandtaget visas enligt tabellen nedan:

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:O

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:O

Maskin Figur:Position

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:N

SVENSKA

4.17Sporre (1:S)

Sporrens uppgift är att hålla kvar maskinen så att

den kan bearbeta jorden.

Innan arbetet påbörjas skall stödhjulen

demonteras. Se “4.11”.

Sporren kan ställas in i önskad höjd. Inställningen

sker enligt följande:

1. Lossa ratten (1:S).

2. Ställ sporren i önskat läge.

3. Drag fast ratten (1:S).

5 KÖRNING

5.1 Bränsle

Läs och förstå samtliga

säkerhetsföreskrifter.

Ingen eld eller rökning får förekomma i

samband med bensinen.

Använd 92-95 oktanig blyfri bensin.

Oljeblandad bensin avsedd för 2-taktsmotorer

får aldrig användas.

Tankning

Läs och förstå samtliga

säkerhetsföreskrifter.

Om motorn varit igång, vänta några

minuter tills den svalnat innan

tankningen sker.

Tanka försiktigt så att inget bränsle

spills ut.

Flytta jordfräsen minst 3 meter från

tankningsstället innan den startas.

Tanka på följande sätt:

1. Rengör runt tanklocket (5). Se fig. 1.

2. Skruva loss tanklocket.

3. Tanka med hjälp av en tratt eller använd en

påfyllningskanna med pip så att inget bränsle

spills.

4. Drag fast tanklocket.

5. Flytta jordfräsen minst 3 meter från

tankningsstället innan den startas.

5.2 Motorolja

Oljenivån skall alltid kontrolleras före

start. Annars finns risk för allvarlig

motorskada.

Se även “4.10”. Kontrollera oljenivån enligt

nedan:

1. Ställ upp maskinen så att motorn står helt

horisontellt.

2. Skruva bort oljepåfyllningen och kontrollera att

oljenivån ligger i nivå med övre strecket på

oljestickan. Se den medlevererade

motormanualen.

3. Fyll på olja vid behov. Använd vanlig motorolja

SAE 10W-30.

4. Återmontera oljepåfyllningen.

Flytta jordfräsen minst 3 meter från

tankningsstället innan den startas.

5.2.1 Start av kall motor

1. Om motorn har choke, ställ choken i läget

“CHOKE” (framåt).

Om motorn har primer, tryck in blåsan 3-5

gånger. Se “4.15”.

3. Ställ gasreglaget (1:C) i läget “START”.

4. Håll styret med ena handen och drag med andra

handen sakta i starthandtaget. Se “4.16”. Då

startapparaten greppar in, drag snabbt och kraft-

igt i starthandtaget tills motorn startar.

Obs! Drag ej linan hårt mot sitt stoppläge och

släpp den inte i utdraget läge. Detta skadar

startapparaten.

5. Återställ choken efter 3-5 sekunder.

5.2.2 Start av varm motor

Start av varm motor sker enligt punkterna 3 och 4

ovan. Choken/primern skall ej användas.

5.3 Körning

1. Luta jordfräsen något bakåt så att rotorn lyfts

över marken.

2. Aktivera framdrivningen (1:B).

3. Luta jordfräsen framåt så att den arbetar sig ner

i jorden.

4. Om maskinen är försedd med backreglage, för

att backa, aktivera backreglaget (1:A).

5.4 Stopp

Stoppa jordfräsen genom att ställa gas och

stoppreglaget (1:C) i läget “STOP”.

5.5 Körtips

Rotorerna driver maskinen framåt. Rotorernas

hastighet regleras med gasreglaget (1:C).

Håll händer och fötter borta från rotor-

erna.

SVENSKA

Rätt arbetsdjup är avgörande för hur lätt arbetet

skall kunna utföras. Det optimala arbetsdjupet

varierar med jordförhållandena. Arbetsdjupet

bestäms av hur hårt sporren trycks ned under

framdrivningen. Kör och prova.

Bäst resultat erhålls vid körning 2-3 gånger i olika

riktningar.

Kör aldrig maskinen i våt jord. Klumpar bildas

som sedan är svåra att krossa. Hård och torr jord

kräver att man kör en andra gång, vinkelrät mot

den första.

VARNING! Överbelasta aldrig en ny

maskin. Kör försiktigt de första 5 tim-

marna.

6 FÖRVARING

Jordfräsen skall förvaras på en torr plats. Se även

avsnittet “Säkerhetsföreskrifter”.

Efter att bensinen har tappats ur, starta motorn och

låt den gå tills all bensin är slut.

7 UNDERHÅLL

VARNING!Reparationer skall utföras

av återförsäljaren. Annars gäller ej ga-

rantin.

VARNING!Innan reparation eller un-

derhåll utförs skall tändstiftsanslutnin-

gen kopplas bort.

7.1 Periodiskt underhåll

Före varje körning

• Kontrollera att inget bränsleläckage förekom-

mer.

• Kontrollera att samtliga skruvar är fastdragna.

Efter varje körning

• Rengör jordfräsen.

• Kontrollera att inget bränsleläckage förekom-

mer.

Var 25:e driftstimma och var 3:e månad

• Kontrollera, rengör eller byt luftfilter.

• Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är

fastdragna.

7.2 Luftfilter

Luftfiltret visas enligt tabellen nedan:

Använd ej brandfarliga vätskor vid

rengöringen.

Om maskinen körs med defekta eller

igensatta filter kommer allvarlig motor-

skada att uppstå.

Pappersfiltret får aldrig rengöras med

vätska.

Maskinen är utrustad med ett förfilter (av

skumplast) och ett huvudfilter (av papper).

Rengör/byt luftfiltren var 3:e månad eller var 25:e

driftstimma. Vid körning under torra och dammiga

förhållanden skall luftfiltren rengöras/bytas varje

dag.

Rengör/byt luftfiltren på följande sätt:

1. Lossa skruven alternativt låsflikarna och de-

montera filterkåpan.

2. Tag ut huvudfilter (av papper) och skaka det nå-

gra gånger mot en hård yta eller blås med tryck-

luft inifrån och ut.

3. Tvätta förfilter (av skumplast) i diskmedel och

vatten. Vrid därefter ur filtret försiktigt och låt

det torka.

4. Då förfiltret är torrt, återmontera filtren i om-

vänd ordning.

Om filtren är mycket smutsiga eller defekta skall

de bytas ut.

7.3 Tändstift

Tändstiftet visas enligt tabellen nedan:

Tändstiftet skall bytas ut i nedanstående fall.

• Då elektroderna är brända.

• Om porslinsisolatorn uppvisar skador.

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:U

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:W

SVENSKA

• Om jordfräsen är svårstartad.

Elektrodavståndet skall vara 0.7-0.8 mm.

Använd tändstift Champion QC12YC eller

likvärdigt.

7.4 Byte av olja

Byt olja första gången efter 2 timmars användning,

sedan var 25:e körtimma eller minst en gång per

säsong. Byt olja när motorn är varm.

Motoroljan kan vara mycket varm om

den avtappas direkt efter stopp. Låt där-

för motorn svalna några minuter innan

oljan avtappas.

1. Skruva bort locket för oljepåfyllning/

oljeavtappning. Se “4.10”.

2. Placera ett uppsamlingskärl på golvet.

3. Luta maskinen så att hålet kommer över upp-

samlingskärlet. Se fig. 8.

3. Låt oljan rinna ut i kärlet.

5. Fyll på ny olja. Se “5.2”.

7.5 Justering av sidojustering

Om styrets sidojustering (1:P) ej låser fast styret

tillfredsställande kan detta justeras enligt nedan:

1. Demontera styrets stöd genom att utföra proce-

duren i “3.2” i omvänd ordning.

2. Justera låsningen på muttern i fig. 7.

Åtdragning ger fastare låsning.

Lossning ger svagare låsning.

3. Återmontera styret enligt proceduren i “3.3”.

7.6 Rengöring

Använd aldrig högtryckstvätt vid

rengöring. Då kan vatten tränga in

mellan tätningar och orsaka

maskinskada.

Borsta först bort all lös smuts. Torka därefter

jordfräsen med en fuktig trasa. Underredet kan

spolas med vatten.

7.7 Felsökning

Fel: Svårstartad

Orsak: Bränslet är för gammalt.

Åtgärd:Dränera tanken och fyll på ny bensin.

Orsak: Fel på tändstiftet.

Åtgärd: Byt tändstift.

Fel: Motorn går ojämnt

Orsak: Smuts i bränslet.

Åtgärd: Rengör bensintanken och förgasaren.

Orsak: Fel på tändstiftet.

Åtgärd: Byt tändstift.

Fel: Motorn svag, går ej på fullgas

Orsak: Igensatt luftfilter

Åtgärd:Rengör eller byt luftfilter.

Fel: Stoppar under drift

Orsak: Bränslet slut.

Åtgärd: Fyll på bensin

8 SERVICE

Auktoriserade servicestationer utför reparationer

och service. De använder original reservdelar.

Andra delar än original reservdelar får

under inga omständigheter användas.

Detta är ett krav från Provn-

ingsmyndigheten. Maskinen är god-

känd och provad med dessa delar.

Om maskinen kräver service, repara-

tioner eller underhåll som innebär de-

montering av kåpan måste detta utföras

av auktoriserade servicestationer.

Tillverkaren förbehåller sig rätten att förändra

produkten utan föregående meddelande.

9 KÖPVILLKOR

Full garanti lämnas mot fabrikations- och material-

fel. Användaren måste noggrant följa de instruk-

tioner som ges i den bifogade dokumentationen.

Garantiperiod

Enligt gällande lagstiftning.

Undantag

Garantin täcker inte skador som beror på:

- försummelse att ta del av medföljande doku-

mentation

- ovarsamhet

- felaktig och otillåten användning eller monter-

ing

- användande av reservdelar som inte är original-

delar

- användande av tillbehör som inte levererats el-

ler godkänts

Garantin täcker heller inte:

- slitdelar

- normal förslitning

Köparen omfattas av respektive lands nationella

lagar. De rättigheter som köparen har med stöd av

dessa lagar begränsas inte av denna garanti.

GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten

utan föregående meddelande.

SUOMI

1 SYMBOLIT

Jyrsimessä/tässä käyttöohjeessa on käytetty

seuraavia symboleja. Niiden tarkoitus on muistut-

taa käyttäjää laitteen käsittelyssä vaadittavasta

varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta. Jos sym-

boli puuttuu, on vaurioitunut tai lukukelvoton, se

on heti korvattava uudella.

Symbolien merkitykset:

Varoitus! Lue käyttöohje ennen koneen

käyttöä.

Varoitus! Pyörivä terä.

Varoitus! Symboli osoittaa tärkeän koh-

dan käyttöohjeessa. Ohjeiden noudat-

tamatta jättäminen voi aiheuttaa vakavan

tapaturman tai koneen vaurioitumisen.

2 TURVAMÄÄRÄYKSET

2.1 YLEISTÄ

• Lue tämä ohjekirja huolellisesti ja ymmärrä

koko sen sisältö ennen puutarhajyrsimen käyt-

töä.

• Puutarhajyrsintä saa käyttää vain maan

muokkaukseen.

• Älä anna lasten koskea puutarhajyrsimeen.

• Älä anna lasten tai henkilöiden, jotka eivät ole

lukeneet käyttöohjetta, käsitellä puutarhajyrs-

intä.

• Puutarhajyrsin on valmistettu voimassa olevien

standardien mukaisesti eikä siihen saa tehdä

muutoksia.

• Kaikki puutarhajyrsimen symbolit on pidettävä

ehjinä.

• Käyttäjä on vastuussa kolmannelle osapuolelle

aiheutuneista vahingoista.

VAROITUS bensiinistä. Bensiini on erittäin tu-

lenarka aine:

• Bensiini on säilytettävä sille tarkoitetussa as-

tiassa.

• Tankkaa aina ulkona ja moottori pysäytettynä.

• Älä tupakoi tankkauksen aikana.

• Bensiinin läheisyydessä ei saa olla avotulta eikä

muita lämmönlähteitä.

• Älä käynnistä moottoria, jos bensiiniä on

päässyt vuotamaan. Siirrä kone ja anna bensi-

inin haihtua ennen koneen käynnistämistä.

• Kierrä säiliön korkki kunnolla kiinni tankkauk-

sen jälkeen.

• Aseta kaasuvipu asentoon "Pysäytys" ja sulje

bensiinihana, kun kone on pysähtynyt.

• Pysäytä moottori ennen koneen kuljettamista.

Älä koskaan nosta konetta yksin. Kone nos-

tetaan niin, että kaksi henkilöä tarttuu omalta

puoleltaan ohjaimesta ja roottoriakselista.

Käytä suojakäsineitä ja pidä kone pystyasen-

nossa noston aikana.

• o Kun kone kuormataan peräkärryyn tai lavalle,

se on ajettava ramppia pitkin ylös oman pyörän-

sä avulla.

2.2 VALMISTELU

• Ennen työn aloittamista poista työalueelta

asiaankuulumattomat esineet, kuten kivet, lasi,

kaapelit, metalliesineet ja muut irtonaiset esin-

eet.

• Lelut, letkut ja muut esineet voivat vaurioitua.

• Tarkasta ennen käyttöä, että puutarhajyrsin on

moitteettomassa kunnossa.

• Tarkasta, että kaikki ruuvit ja mutterit on kiris-

tetty.

2.3 AJAMINEN

• Aja aina hitaalla nopeudella kivisellä maalla

työskenneltäessä.

• Älä muuta moottorin kierroslukuasetusta.

Moottoria ei saa käyttää ylikierroksilla.

• Työalueen on oltava hyvin valaistu työn aikana.

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää, kun muita henk-

ilöitä, erityisesti lapsia, on lähistöllä.

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää ilman roiskesuo-

justa tai suojakoteloa.

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää sairaana eikä

lääkeaineiden tai muiden reagointikykyä

heikentävien aineiden vaikutuksen alaisena.

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää maastossa, jonka

kaltevuus on yli 20°.

• Käyttäjä on vastuussa kaikkien muokattavaan

alueeseen liittyvien riskien arvioinnista ja on-

nettomuuksien ehkäisemiseksi tarvittavista

toimenpiteistä. Tämä koskee erityisesti pinn-

altaan viettävää, liukasta tai irtonaista maastoa.

• Käynnistä moottori varovasti tämän käsikirjan

ohjeiden mukaisesti. Mitään ruumiinosaa ei saa

päästää koskemaan roottoreihin.

• Moottoria ei saa koskaan käynnistää suljetussa

tilassa. Moottorin pakokaasuissa on myrkyllistä

SUOMI

hiilimonoksidia, joka voi aiheuttaa kuoleman.

• Käytä ihonmyötäisiä vaatteita ja tukevia kenk-

iä, jotka peittävät koko jalan.

• Säiliön on oltava vain puoliksi täynnä rinteissä

ajettaessa. Bensiini voi vuotaa.

• Moottori on pysäytettävä seuraavissa tapauk-

sissa:

• Kun kone jätetään ilman valvontaa.

• Ennen koneen tankkausta.

• Seiso aina tukevassa asennossa, erityisesti

rinteissä.

• Tarkasta, ettei koneen edessä tai vierellä ole

ketään, kun terät käynnistetään. Pidä ohjaimes-

ta tukevalla otteella. Kone nousee, kun roottorit

käynnistetään. Ole erityisen varovainen peru-

utettaessa.

• Pidä aina turvaväli roottoreihin työn aikana.

• Turvaväli on oikea, kun ohjaimesta pidetään

oikealla tavalla.

• Kukaan sivullinen ei saa oleskella 20 m

lähempänä konetta rinteissä työskenneltäessä.

Käyttäjän on pidettävä koko ajan molemmin

käsin kiinni ohjaimesta.

• Kivisellä tai kovalla maalla työskenneltäessä

vaaditaan kuljettajalta erityistä tarkkaavaisu-

utta. Koneesta tulee epävakaampi.

• Älä koskaan koske moottoriin ajon aikana tai

heti sen jälkeen. Palovammojen vaara!

2.4 AJON JÄLKEEN

• Anna moottorin jäähtyä, ennen kuin siirrät sen

varastoon. Palovaara!

• Poista lika ja vieraat materiaalit, ennen kuin

kone siirretään varastoon. Polttoainesäiliön ja

äänenvaimentimen ympäristö on pidettävä

puhtaana lehdistä, öljystä, bensiinistä ja muusta

asiaankuulumattomasta materiaalista. Pal-

ovaara!

• Jos polttoainesäiliö on tyhjennettävä, se on te-

htävä ulkona ja moottorin ollessa kylmä. Pal-

ovaara!

• Konetta on säilytettävä kuivassa paikassa.

Koneessa ei saa olla polttoainetta säilytettäessä

sitä tiloissa, joissa on avotuli, kipinöitä tai läm-

mönlähteitä.

2.5 KUNNOSSAPITO

• Huolehdi säännöllisestä kunnossapidosta. Kai-

kkien ruuvien ja muttereiden on aina oltava ki-

ristettyinä.

• Käytä aina ehjiä alkuperäisiä varaosia. Varaosia

ei saa korjata. Vialliset osat on vaihdettava.

Epäkuntoiset varaosat voivat aiheuttaa henk-

ilövahingon. Jos äänenvaimennin vaurioituu, se

on vaihdettava.

• Moottori on pysäytettävä ja sen jälkeen sytytys-

tulpan johto irrotettava seuraavissa tapauksissa:

Ennen roottoreiden säätöä.

Ennen koneen puhdistusta tai korjausta. Ennen

tarkastusta koneen törmättyä kiinteisiin koviin

esineisiin. Tee tarvittavat korjaukset ennen työn

jatkamista.

Jos kone alkaa täristä epänormaalisti. Tee tar-

vittavat korjaukset ennen työn jatkamista.

• Pidä suojakäsineitä roottoreita käsitellessäsi.

3 ASENNUS

3.1 Tukipyörä

1. Asenna tukipyörät (4:T) pitimeen ja lukitse tu-

keen (4:Q) kiristyskahvalla (4:R).

2. Asenna kokonaisuus koneeseen ja kiinnitä

sopivaan korkeuteen kiristyskahvalla (4:S).

3.2 Työntöaisan tuki

Asenna työntöaisan tuki (4:U) koneeseen. Käytä

kuvassa 4 näkyviä ruuveja, muttereita ja alu-

slevyjä.

3.3 Työntöaisa

1. Työnnä vahvistuslevy (4:V) alakautta työntöai-

san tukeen niin, että reiät ovat kohdakkain.

2. Asenna oikea ja vasen työntöaisa (5:A ja 5:B)

alla kuvatuilla osilla:

• Läpiruuvi (5:C) kahdella aluslevyllä ja mut-

terilla. Varmista, että ruuvi menee myös vah-

vistuslevyn (4:V) läpi.

• Kiristyskahva (5:D) ruuvilla (5:E) ja kahdel-

la aluslevyllä. Varmista, että ruuvi menee

myös vahvistuslevyn (4:V) läpi.

3. Kiinnitä työntöaisan väliputki (5:G) kahdella

ruuvilla ja kahdella mutterilla.

4. Kiinnitä suojus (1:F) alakautta 4 ruuvilla.

3.4 Kaasuvipu

Asenna kaasuvipu vasempaan työntöaisaan kuvan

6 mukaisesti.

SUOMI

3.5 Kaasuvaijeri

1. Asenna kaasuvaijeri moottoriin, ellei se ole

valmiiksi asennettu. Katso moottorin valmista-

jan ohjekirja.

2. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin

(5:C) yli.

3. Asenna vaijeri kaasuvipuun. Katso kuva 7.

4. Asenna sähkökaapeli pysäytyskatkaisimeen,

joka on kaasuvivun yläsivulla.

3.6 Vaijeri peruutusvipuun

Koskee vain malleja 40R-G ja 50R-B.

Vaijerissa on merkintä R.

1. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin

(5:C) yli.

2. Kiinnitä vaijeri peruutusvipuun (1:A) ja pujota

vaijeri vasemmassa työntöaisassa olevan vai-

jerinkuoren pitimen loveen.

3. Säädä tarvittaessa vaijeriholkilla.

3.7 Vedon käyttövaijeri

1. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin

(5:C) yli.

2. Kiinnitä vaijeri vedonkytkentävipuun (1:B) ja

pujota vaijeri vasemmassa työntöaisassa olevan

vaijerinkuoren pitimen loveen.

3. Säädä tarvittaessa vaijeriholkilla.

4 KUVAUS

Jyrsin on varustettu nelitahtimoottorilla ja se on

tarkoitettu kotipuutarhojen maanmuokkaukseen.

Jyrsimen tärkeimmät osat ja hallintalaitteet on ku-

vattu alla.

4.1 Peruutusvipu (1:A)

Koskee vain malleja 40R-G ja 50R-B.

Vipu käynnistää jyrsinterän pyörimisliikkeen taak-

sepäin, kun moottori on käynnissä.

Peruutusvipua ja vedonkytkentäkahvaa (1:B) ei

saa koskaan käyttää samanaikaisesti.

Vipu lepoasennossa (edessä) – ei vetoa.

Vipua työnnetään eteenpäin – kone liikkuu

taaksepäin.

4.2 Vedonkytkentä (1:B)

Kahva käynnistää jyrsinterän pyörimisliikkeen

eteenpäin, kun moottori on käynnissä.

Vedonkytkentäkahvaa ja peruutusvipua (1:A) ei

saa koskaan käyttää samanaikaisesti.

Kahva lepoasennossa (alhaalla) – ei vetoa.

Kahva painettuna – ajo eteenpäin

4.3 Kaasu ja seis (1:C)

Vivulla säädetään moottorin pyörimisnopeutta. Vi-

vulla on myös käynnistys- ja pysäytysasento.

Kaasuvivulla säädetään moottorin pyörimis-

nopeutta ja sitä käytetään moottorin pysäyttämis-

een.

Pysäytys

: Vipu taemmassa asennossa.

Tyhjäkäynti

: Vipu 1 cm taemman asennon edessä.

Täyskaasu ja käynnistys

: Vipu etumaisessa asen-

nossa.

4.4 Työntöaisa (1:D)

Työntöaisassa on kaksi kahvaa, joilla jyrsintä

ohjataan muokattavalla alueella.

4.5 Polttonestesäiliön tulppa

Kierrä irti säiliön tulppa polttoaineen täyttöä

varten. Tulpan pitää aina olla kiinni ajon aika-

na.

Säiliön tulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta

taulukosta:

4.6 Suojaritilä (1:H)

Suojaritilän pitää olla paikallaan ajon aikana. Suo-

jaritilän alla on erittäin kuumia pintoja, joiden ko-

skettaminen aiheuttaa palovammoja.

4.7 Suojus (1:F)

Suojus suojaa vaijereita ja työntöaisan säätöä.

Kone Kuva:Paikka

40-G Moottorin käsikirja

40R-G Moottorin käsikirja

50-G Moottorin käsikirja

50-H Moottorin käsikirja

50R-B 1:O

SUOMI

4.8 Työntöaisan sivuttaissäätö

(1:P)

Koskee vain malleja 50-G, 50-H ja 50R-B.

Löysää vipua ja säädä työntöaisa sopivaan kul-

maan.

Lukitse sitten vivulla.

4.9 Työntöaisan korkeudensäätö

(1:G)

Löysää käsipyöriä ja säädä työntöaisan korkeus

sopivaksi.

Tiukkaa sitten käsipyörät.

4.10Öljyn täyttö/tyhjennys

Tarkasta aina öljytaso ennen moottorin

käynnistämistä.

Öljytason täyttö- ja tarkastustulppa.

Öljyn tyhjennystä varten konetta pitää kallistaa ni-

in, että öljy valuu ulos täyttöreiästä.

Tulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulu-

kosta:

4.11Tukipyörä (1:T)

Tukipyörät helpottavat koneen siirtämistä.

Tukipyörät pitää irrottaa jyrsintää varten.

Irrota tukipyörät seuraavasti:

1. Löysää kiristyskahva (4:R).

2. Vedä tukipyöriä pitimineen alaspäin ja irrota

kannuksesta (4:Q).

Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.

4.12Jyrsinterät (1:K)

Varmista, ettei kukaan mene pyörivien

jyrsinterien lähelle käytön aikana. Hen-

genvaara!

Jyrsinterät on valmistettu erikoisteräksestä. Ne

muokkaavat maata samalla kun ne vetävät

konetta eteenpäin.

4.13Leikkuukiekot (1:L)

Varmista, ettei kukaan mene leikkuuk-

iekkojen lähelle käytön aikana. Hengen-

vaara!

Leikkuukiekot on asennettu jyrsinakselin päihin.

Ne rajaavat työalueen ja helpottavat koneen

ohjaamista.

4.14Rikastimen säädin

Rikastin ei saa olla päällä ajon aikana.

Muuten moottori vaurioituu.

Käytä rikastinta aina kylmää moottoria käyn-

nistäessäsi.

Rikastimen säätimen sijainti kuvissa ilmenee alla

olevasta taulukosta:

4.15Primeri

Koskee vain mallia 50R-B.

Paina primeriä (1:E) 3-5 kertaa ennen kylmäkäyn-

nistystä.

4.16Käynnistyskahva

Käytetään moottorin käynnistämiseen.

Käynnistyskahvan sijainti kuvissa ilmenee alla ol-

evasta taulukosta:

4.17Kannus (1:S)

Kannuksen tehtävä on pitää kone paikallaan niin,

että se voi muokata maata.

Tukipyörät pitää irrottaa jyrsintää varten. Katso

4.11.

Kannus voidaan säätää halutulle korkeudelle.

Säätö tapahtuu seuraavasti:

1. Löysää kiristyskahva (1:S).

2. Säädä kannus haluttuun asentoon.

3. Kiristä kiristyskahva (1:S).

Kone Kuva:Paikka

40-G Moottorin käsikirja

40R-G Moottorin käsikirja

50-G Moottorin käsikirja

50-H Moottorin käsikirja

50R-B 1:O

Kone Kuva:Paikka

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Kone Kuva:Paikka

40-G Moottorin käsikirja

40R-G Moottorin käsikirja

50-G Moottorin käsikirja

50-H Moottorin käsikirja

50R-B 1:N

SUOMI

5 AJO

5.1 Polttoaine

Lue huolella kaikki turvallisuusohjeet.

Tupakointi ja avotulen teko ovat kiellet-

tyjä polttoaineen läheisyydessä.

Käytä vain 92-95 oktaanista lyijytöntä

bensiiniä.

Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.

Tankkaus

Lue huolella kaikki turvallisuusohjeet.

Jos moottori on ollut käynnissä, anna

sen jäähtyä muutama minuutti ennen

tankkausta.

Ole huolellinen tankatessasi, jotta polt-

tonestettä ei valu ympäristöön.

Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä

tankkauspaikasta ennen käynnistystä.

Tankkaa seuraavasti:

1. Puhdista säiliön tulpan ympäristö.

2. Irrota säiliön tulppa.

3. Täytä polttoaine säiliöön suppilon avulla tai

käytä nokallista täyttökannua, jotta polttoainet-

ta ei valu ympäristöön.

4. Tiukkaa säiliön tulppa.

5. Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä tankkauspai-

kasta ennen käynnistystä.

Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä

tankkauspaikasta ennen käynnistystä.

5.2 Moottoriöljy

Tarkasta öljytaso aina ennen moottorin

käynnistämistä. Muuten on olemassa

vakavan moottorivaurion vaara.

Katso myös 4.10. Tarkasta öljytaso seuraavasti:

1. Aseta kone niin, että moottori on vaaka-asen-

nossa.

2. Kierrä irti öljyntäyttötulppa mittapuikkoineen

ja tarkasta, että öljytaso on ylemmän viivan ko-

hdalla. Katso oheinen moottorin käsikirja.

3. Täytä öljyä tarvittaessa. Käytä tavallista moot-

toriöljyä SAE 10W-30.

4. Asenna öljyntäyttötulppa.

Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä

tankkauspaikasta ennen käynnistystä.

5.2.1 Kylmän moottorin käynnistäminen

1. Jos moottori on varustettu rikastimella, käännä

se asentoon CHOKE (eteen).

Jos moottorissa on primeri, paina pumppukup-

laa 3-5 kertaa. Katso 4.15.

3. Käännä kaasuvipu (1:C) asentoon START.

4. Pidä yhdellä kädellä kiinni työntöaisasta ja vedä

toisella kädellä hitaasti käynnistyskahvasta.

Katso 4.16. Kun käynnistin kytkeytyy, vedä

nopeasti ja terävästi käynnistyskahvasta,

kunnes moottori käynnistyy.

Huomautus! Älä vedä narua kovasti ääriasen-

toa vasten äläkä vapauta sitä ulosvedetystä

tilasta. Tämä voisi vaurioittaa käynnistintä.

5. Palauta rikastimen säädin 3-5 sekunnin kulut-

tua.

5.2.2 Lämpimän moottorin käynnistämin-

Lämmin moottori käynnistetään kohtien 3 ja 4 mu-

kaisesti. Rikastinta ja primeriä ei käytetä.

5.3 Ajo

1. Kallista jyrsintä hieman taaksepäin niin, että

jyrsinterä on irti maasta.

2. Paina vedonkytkentäkahvaa (1:B).

3. Kallista jyrsintä eteenpäin niin, että jyrsinterä

painuu maahan.

4. Jos koneessa on peruutusvipu, ajaa taaksepäin

käyttämällä vipua (1:A).

5.4 Pysäyttäminen

Pysäytä jyrsin siirtämällä kaasuvipu (1:C) pysäy-

tysasentoon.

5.5 Ajovinkkejä

Jyrsinterä vetää konetta eteenpäin. Jyrsinterän

nopeutta säädetään kaasukahvalla (1:A).

Pidä kädet ja jalat kaukana jyrsin-

terästä (1:N).

Optimaalinen jyrsintäsyvyys vaihtelee muokat-

tavasta alustasta riippuen. Jyrsintäsyvyys määräy-

tyy sen perusteella, kuinka kovasti kannusta

painetaan alaspäin ajon aikana. Selvitä kokeile-

malla.

Paras lopputulos saavutetaan ajamalla 2-3 kertaa

eri suuntiin.

SUOMI

Älä koskaan muokkaa märkää maata. Muodostu-

via paakkuja on vaikea myöhemmin hajottaa.

Kova ja kuiva maa vaativat yleensä toisen, kohtis-

uoraan ensimmäisen suhteen tehdyn muokkauk-

sen.

VAROITUS! Älä ylikuormita uutta

konetta. Aja varoen ensimmäisten 5

tunnin ajan.

6 SÄILYTYS

Säilytä jyrsin kuivassa paikassa. Katso myös kohta

turvallisuusohjeita.

Laske bensiini säiliöstä ja käytä moottoria, kunnes

bensiini loppuu.

7 HUOLTO

VAROITUS!Vain jälleenmyyjä saa

suorittaa koneen korjauksen. Muussa

tapauksessa takuu raukeaa.

VAROITUS!Kytke sytytystulppa irti

ennen korjaus- tai huoltotöitä.

7.1Säännöllinen huolto

Ennen jokaista käyttöä

• Tarkasta, ettei mistään vuoda polttoainetta.

• Varmista, että kaikki ruuvit ovat tiukassa.

Jokaisen ajon jälkeen

• Puhdista jyrsin.

• Tarkasta, ettei mistään vuoda polttoainetta.

25 käyttötunnin tai 3 kuukauden välein

• Tarkasta, puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

• Varmista, että kaikki ruuvit ja mutterit ovat tiu-

kassa.

7.2 Ilmansuodatin

Ilmansuodattimen sijainti kuvissa ilmenee alla ol-

evasta taulukosta:

Älä käytä puhdistukseen syttyviä

nesteitä.

Moottori voi vaurioitua, jos koneella

ajetaan ilmansuodatin rikki tai tuk-

keentuneena.

Paperisuodatinta ei saa puhdistaa nes-

teellä.

Kone on varustettu esisuodattimella (vaahtomuo-

via) ja pääsuodattimella (paperia).

Puhdista/vaihda ilmansuodatin 25 käyttötunnin,

kuitenkin enintään 3 kuukauden välein. Kuivissa

ja pölyisissä olosuhteissa työskenneltäessä ilman-

suodatin pitää puhdistaa/vaihtaa päivittäin.

Puhdista/vaihda ilmansuodatin seuraavasti:

1. Löysää ruuvi tai lukituskielekkeet ja irrota il-

mansuodatinkotelo.

2. Ota ulos pääsuodatin (paperi) ja kopauta sitä

muutaman kerran kovaa alustaa vasten tai pu-

halla paineilmalla sisältä ulospäin.

3. Pese esisuodatin (vaahtomuovi) nestemäisellä

astianpesuaineella ja vedellä. Kierrä suodatin

kuivaksi ja anna sen kuivua.

4. Kun esisuodatin on kuiva, asenna suodattimet

päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos suodattimet ovat erittäin likaisia tai rikki, ne

pitää vaihtaa.

7.3 Sytytystulppa

Sytytystulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta

taulukosta:

Sytytystulppa pitää vaihtaa seuraavissa tilanteissa.

• Kun elektrodit ovat palaneet.

• Jos posliinieristeessä on vaurioita.

• Jos jyrsintä on vaikea käynnistää.

Tulpan kärkivälin tulee olla 0,7-0,8 mm.

Käytä Champion QC12YC tai vastaavan arvoisia

tulppia.

Kone Kuva:Paikka

40-G Moottorin käsikirja

40R-G Moottorin käsikirja

50-G Moottorin käsikirja

50-H Moottorin käsikirja

50R-B 1:U

Kone Kuva:Paikka

40-G Moottorin käsikirja

40R-G Moottorin käsikirja

50-G Moottorin käsikirja

50-H Moottorin käsikirja

50R-B 1:W

SUOMI

7.4 Öljynvaihto

Vaihda öljy ensimmäisen kerran 2 käyttötunnin

jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin välein tai

vähintään kerran kaudessa. Öljy on helpoin

vaihtaa moottori lämpimänä.

Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos

se tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna

moottorin jäähtyä muutama minuutti en-

nen öljyn tyhjennystä.

1. Irrota öljyn täyttö/tyhjennystulppa. Katso 4.10.

2. Aseta keruuastia lattialle.

3. Kallista konetta niin, että reikä on keruuastian

yläpuolella. Katso kuva 8.

3. Valuta öljy astiaan.

5. Täytä uutta öljyä. Katso 5.2.

7.5 Työntöaisan sivuttaissäädön

säätäminen

Jos työntöaisan sivuttaissäätö (1:P) ei lukitse

työntöaisaa sopivaan asentoon, se voidaan säätää

seuraavasti:

1. Irrota työntöaisan tuki suorittamalla työvaihe

“3.2” päinvastaisessa järjestyksessä.

2. Säädä lukitus kuva 7 mutterilla.

Tiukkaaminen kiristää lukitusta.

Löysääminen löysyttää lukitusta.

3. Asenna työntöaisa kohdassa 3.3 kuvatulla tav-

alla.

7.6 Puhdistus

Älä käytä painepesuria. Vesi voi tunkeu-

tua tiivisteiden ohi ja aiheuttaa moot-

torivaurion.

Harjaa pois irtolika. Pyyhi jyrsin kostealla liinalla.

Alaosan voi huuhdella vedellä.

7.7 Vianmääritys

Vika: Vaikea käynnistää

Syy: Polttoaine vanhentunut.

Toimenpide: Tyhjennä säiliö ja täytä uutta bensi-

iniä.

Syy: Sytytystulppa viallinen.

Toimenpide: Vaihda sytytystulppa

Vika: Moottori käy epätasaisesti

Syy: Polttoneste likaista.

Toimenpide: Puhdista polttoainesäiliö ja kaasutin.

Syy: Sytytystulppa viallinen.

Toimenpide: Vaihda sytytystulppa.

Vika: Moottori tehoton, ei käy täyskaasulla

Syy: Ilmansuodatin tukossa

Toimenpide: Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

Vika: Pysähtyy ajon aikana

Syy: Polttoaine loppunut.

Toimenpide: Täytä bensiiniä

8 HUOLTO

Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja

huoltoja. Ne käyttävät alkuperäisvaraosia.

Koneessa saa käyttää vain alkuperäisiä

varaosia. Tämä on hyväksyntävirano-

maisten asettama vaatimus. Kone on hy-

väksytty ja testattu näillä osilla.

Jos kone tarvitsee kotelon irrotusta

edellyttävää huoltoa, korjausta tai

hoitoa, sen saa suorittaa vain valtuutet-

tu huoltoliike.

Valmistaja pidättää oikeuden tehdä muutoksia

tuotteisiin ilman eri ilmoitusta.

9 TAKUUEHDOT

Koneelle myönnetään täydellinen valmistus- ja

materiaaliviat kattava takuu. Käyttäjän on nouda-

tettava huolella oheisessa asiakirjassa annettuja

ohjeita.

Takuuaika

Lakisääteisten määräysten mukaan..

Poikkeukset

Takuu ei kata vaurioita, jotka aiheutuvat:

- käyttöohjeen ohjeiden laiminlyönnistä

- varomattomuudesta

- virheellisestä tai kielletystä käytöstä tai asen-

nuksesta

- muiden kuin alkuperäisvaraosien käytöstä

- muiden kuin valmistajan toimittamien ja hy-

väksymien tarvikkeiden käytöstä

Takuu ei myöskään kata:

- kulutusosia

- normaalia kulumista

Ostajaa suojaa kyseisen maan lainsäädäntö. Takuu

ei rajoita näiden lakien turvaamia oikeuksia.

GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisi-

in ilman eri ilmoitusta.

DANSK

1 SYMBOLER

Følgende symboler findes på jordfræseren/i denne

brugsanvisning. De skal minde om den for-

sigtighed og opmærksomhed, der kræves ved

håndteringen. Hvis et symbol mangler, er blevet

beskadiget eller er ulæseligt, skal det straks er-

stattes med et nyt.

Symbolerne betyder:

Advarsel! Læs brugsanvisningen før

maskinen tages i brug.

Advarsel! Roterende blade.

Advarsel! Symbolet markerer vigtig tekst i

denne brugsanvisning. Risiko for alvorlig

personskade eller maskinskade, hvis in-

struktionerne ikke følges.

2 SIKKERHEDSFORSKRIFTER

2.1 GENERELT

• Læs denne instruktionsbog omhyggeligt og for-

stå hele indholdet inden havefræseren benyttes.

• Havefræseren må kun benyttes til jordbearbe-

jdning.

• Lad ikke børn komme i kontakt med have-

fræseren.

• Børn og personer, der ikke er bekendt med

brugsanvisningen, må ikke betjene havefræser-

en.

• Havefræseren er fremstillet i henhold til

gældende standarder og må ikke ændres eller

ombygges.

• Samtlige symboler på havefræseren skal holdes

i orden.

• Brugeren har ansvar for skader på tredje mand.

ADVARSEL om benzinen. Benzin er en meget

brandfarligt væske:

• Benzinen skal opbevares i en beholder, der er

beregnet til det.

• Påfyld kun benzin udendørs og med standset

motor.

• Der må ikke ryges ved benzinpåfyldning.

• Der må ikke forekommer åben ild eller andre

varmekilder i nærheden af benzinen.

• Motoren må ikke startes, hvis der er spildt ben-

zin. Flyt maskinen og lad benzinen fordampe,

inden maskinen startes.

• Skru tankdækslet korrekt på efter benzinpå-

fyldning.

• Sæt gashåndtaget i stilling "Stop" og luk ben-

zinhanen, når maskinen er standset.

• Stands motoren inden maskinen transporteres.

Løft aldrig maskinen selv. Maskinen løftes ved

at en person på hver side griber fat i styret og i

rotorakslen. Brug handsker og hold maskinen

oprejst ved løft.

Hvis maskinen læsses på trailer eller lad, skal den

køre op ad en rampe ved hjælp af hjulene.

2.2 FORBEREDELSE

• Inden arbejdet påbegyndes, fjernes, fremm-

edlegemer så som sten, glas, ledninger, metal-

genstande og andre løse ting.

• Legetøj, slanger og andre genstande kan blive

beskadiget.

• Kontroller at havefræseren er fejlfri, inden den

benyttes.

• Kontroller at samtlige skruer og møtrikker er

spændt fast.

2.3 KØRSEL

• Kør altid med lav hastighed ved arbejde på

stenet jord.

• Motorens omdrejningsindstilling må ikke æn-

dres. Motoren må ikke overdrejes.

• Arbejdsområdet skal være godt belyst under ar-

bejdet.

• Havefræseren må ikke benyttes, når andre per-

soner, især børn, opholder sig i nærheden.

• Havefræseren må ikke benyttes uden stænk-

skærm eller beskyttelsesskærm.

• Havefræseren må ikke benyttes hvis føreren er

syg, har indtaget medicin eller er påvirket af

stoffer, der nedsætter reaktionsevnen.

• Havefræseren må ikke benyttes i terræn med

skråninger på mere end 20°.

• Brugeren har ansvaret for at vurdere alle risici

vedrørende det terræn, der skal bearbejdes,

samt at tage forholdsregler til at undgå ulykker.

Det gælder især ved skrånende, glat eller løst

terræn.

• Start motoren forsigtigt i henhold til instruk-

tionerne i denne manual. Pas på at ingen legem-

sdele kommer i kontakt med rotorerne.

• Motoren må aldrig startes i lukkede rum.

• Kulilten i motorens udstødningsgas er giftig og

kan medføre døden.

DANSK

• Brug tætsiddende beklædning og kraftigt fod-

tøj, der dækker fødderne helt.

• Tanken må kun være halvt fuld under kørsel på

skråninger. Ellers kan benzinen løbe ud.

• Motoren skal standses i følgende tilfælde:

• Når maskinen efterlades ubevogtet.

• Inden der påfyldes benzin på maskinen.

• Sørg altid for at have et godt fodfæste, især på

skråninger.

• Kontroller at der ikke er personer foran eller

ved siden af maskinen, når klingerne startes.

Hold godt fast i styret. Maskinen vil løfte sig,

når rotorerne startes. Vær særlig forsigtig ved

baglæns kørsel.

• Hold altid god sikkerhedsafstand til rotorerne

under arbejdet.

• Sikkerhedsafstanden er korrekt, når styret

holdes på den korrekte måde.

• Personer må ikke befinde sig nærmere ved

maskinen end 20 m under arbejde på skrånin-

ger. Brugeren skal altid holde godt fast i styret

med begge hænder.

• Ved arbejde i stenet eller hård jord skal føreren

vær ekstra opmærksom. Maskinen bliver mere

ustabil.

• Rør aldrig ved motoren under eller lige efter

kørslen. Det indebærer risiko for brandskader!

2.4 EFTER KØRSEL

• Lad motoren afkøle, inden maskinen stilles på

plads. Brandfare!

• Fjern snavs og fremmedlegemer, inden maskin-

en stilles væk. Området omkring benzintanken

og lyddæmperen skal holdes rent og fri for

blade, olie, benzin og andre fremmedlegemer.

Brandfare!

• Hvis benzintanken skal tømmes, skal det ske

udendørs og med kold motor. Brandfare!

• Maskinen skal opbevares tørt. Maskinen må

ikke opbevares med brændstof i tanken, hvor

der kan forekomme ild, gnister eller kraftige

varmekilder.

2.5 VEDLIGEHOLDELSE

• Foretag regelmæssig vedligeholdelse. Samtlige

skruer og møtrikker skal altid være spændt fast.

• Brug altid fejlfri originale reservedele. Kompo-

nenter må ikke repareres. De skal udskiftes i

tilfælde af fejl.

• Dele af ringe kvalitet kan medføre personskade.

Hvis lyddæmperen beskadiges, skal den ud-

skiftes.

• Motoren skal først standses og derpå skal tæn-

drørsledningen fjernes i følgende tilfælde:

Når rotorerne skal justeres.

Når maskinen skal rengøres eller repareres.

Ved kontrol efter påkørsel af faste, hårde gen-

stande.

Nødvendige reparationer skal udføres, inden ar-

bejdet

fortsættes.

Hvis maskinen begynder at vibrere unormalt.

Nødvendige reparationer skal udføres, inden arbe-

jdet fortsættes.

Brug handsker ved arbejde med rotorerne.

3 MONTERING

3.1 Støttehjul

1. Monter støttehjulene (4:T) i holderen, og lås

fast på støtten (4:Q) med håndhjulet (4:R).

2. Monter enheden på maskinen, og lås den fast i

passende højde med håndhjulet (4:S).

3.2 Styrets støtte

Monter styrets støtte (4:U) på maskinen. Brug de 4

skruer, møtrikker og skiver, der er vist på fig. 4.

3.3 Styr

1. Skyd forstærkningspladen (4:V) op nedefra i

styrets stang, således at hullerne stemmer over-

ens.

2. Monter højre og venstre styr (5:A og 5:B) som

beskrevet nedenfor:

• Gennemgående skrue (5:C) med to skiver og

møtrikker. Kontroller, at skruen også går

gennem forstærkningspladen (4:V).

• Grebene (5:D) med skrue (5:E) og to skiver.

Kontroller, at skruen også går gennem for-

stærkningspladen (4:V).

3. Monter styrets mellemstykke (5:G) med to

skruer og to møtrikker.

4. Monter skjold (1:F) med 4 skruer nedefra.

3.4 Gashåndtag

Monter gashåndtaget på venstre styr i henhold til

fig. 6.

DANSK

3.5 Gaswire

1. Monter gaswiren på motoren, hvis den ikke er

monteret allerede. Se motorleverandørens man-

ual.

2. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og

over skruen (5:C).

3. Monter wiren i gashåndtaget. Se fig. 7.

4. Monter elkablet til stophåndtaget, som sidder

på gashåndtagets overside.

3.6 Wire til bakhåndtaget

Gælder kun 40R-G og 50R-B.

Wiren er mærket med R.

1. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og

over skruen (5:C).

2. Hægt wiren i bakhåndtaget (1:A), og før wiren

ind i slidsen i wirehusets beslag på venstre styr.

3. Juster wirehuset efter behov.

3.7 Wire til fremdrift

1. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og

over skruen (5:C).

2. Hægt wiren i håndtaget til fremdrift (1:B), og

før wiren ind i slidsen i wirehusets beslag på

venstre styr.

3. Juster wirehuset efter behov.

4 BESKRIVELSE

Jordfræseren drives af en firetaktsmotor og er be-

regnet til jordbearbejdning i private haver. Jord-

fræserens vigtigste dele og styring er beskrevet

nedenfor.

4.1 Bakhåndtag (1:A)

Gælder kun 40R-G og 50R-B.

Håndtaget bruges til at starte rotoren i bakgear, når

motoren er i gang.

Bakhåndtaget og håndtaget til fremdrift (1:B) må

aldrig være aktiveret på samme tid.

Håndtaget i hvileposition (fremad) – ingen

fremdrift.

Håndtaget føres bagud – Maskinen bakker.

4.2 Fremdrift (1:B)

Håndtaget bruges til at starte rotoren i fre-

madgående gear, når motoren er i gang.

Håndtaget til fremdrift og bakhåndtaget (1:A) må

aldrig være aktiveret på samme tid.

Håndtaget i hvileposition (nedad) – ingen

fremdrift.

Håndtaget trukket ind – Kørsel fremad.

4.3 Gas og stop (1:C)

Håndtaget bestemmer motorens omdrejningstal og

har positioner for start og stop.

Gashåndtaget bestemmer motorens omdrejning-

stal og bruges til at stoppe motoren.

Stop

: Håndtaget i bageste position.

Tomgang

: Håndtaget 1 cm foran bageste position.

Fuld gas og start

: Håndtaget i forreste position.

4.4 Styr (1:D)

Styret har to greb, som bruges til at styre maskinen

over det område, der skal bearbejdes.

4.5 Tankdæksel

Skru tankdækslet af ved påfyldning af benzin.

Tankdækslet skal altid være lukket under kørsel.

Tankdækslet er vist i henhold til nedenstående

tabel:

4.6 Beskyttelsesgitter (1:H)

Beskyttelsesgitteret skal altid være monteret under

kørslen. Under beskyttelsesgitteret er fladerne

meget varme og kan forårsage personskade, hvis

de berøres.

4.7 Skjold (1:F)

Skjoldet beskytter wirer og justering til styret.

4.8 Sidejustering af styr (1:P)

Gælder kun 50-G, 50-H og 50R-B.

Løsn armen, og indstil styret i en bekvem vinkel.

Lås derefter med armen igen.

Maskine Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:O

DANSK

4.9 Højdejustering af styr (1:G)

Løsn håndhjulene, og indstil styret i en bekvem

højde.

Stram derefter håndhjulene igen.

4.10Påfyldning/aftapning af olie

Kontroller altid oliestanden, før mo-

toren startes.

Prop til påfyldning af olie og kontrol af oliestand.

Ved aftapning af olien skal maskinen hældes, så ol-

ien løber ud af det samme hul.

Proppen er vist i henhold til nedenstående tabel:

4.11Støttehjul (1:T)

Støttehjulene er beregnet til at lette transport af

maskinen.

Støttehjulene skal afmonteres, inden arbejdet påb-

egyndes.

Støttehjulene afmonteres på følgende måde:

1. Løsn håndhjulet (4:R).

2. Træk støttehjulene med holderen nedad, og

fjern dem fra sporen (4:Q).

Genmonteringen foregår i omvendt rækkefølge.

4.12Rotorer (1:K).

Ingen personer må komme i nærheden

af de livsfarlige rotorer under arbejde.

Rotorerne er fremstillet af specialstål og bearbe-

jder jorden, samtidig med at maskinen drives fre-

mad.

4.13Skæreskiver (1:L)

Ingen personer må komme i nærheden

af de livsfarlige skæreskiver under arbe-

jde.

Skæreskiverne er placeret yderst på rotorakslerne

og har til formål at afgrænse arbejdsområdet og

lette styring af maskinen.

4.14Chokerhåndtag

Chokeren må aldrig være aktiveret un-

der kørsel. Dette ødelægger motoren.

Chokerhåndtaget skal aktiveres ved koldstart.

Chokerhåndtaget er vist i henhold til nedenstående

tabel:

4.15Primer

Gælder kun 50R-B.

Primeren (1:E) skal trykkes ind 3-5 gange før kold-

start.

4.16Starthåndtag

Håndtag til start af motoren.

Starthåndtaget er vist i henhold til nedenstående

tabel:

4.17Spore (1:S)

Sporens opgave består i at holde maskinen tilbage,

så den kan bearbejde jorden.

Støttehjulene skal afmonteres, inden arbejdet påb-

egyndes. Se ”4.11”.

Sporen kan indstilles i ønsket højde. Indstillingen

foretages på følgende måde:

1. Løsn håndhjulet (1:S).

2. Indstil sporen i den ønskede position.

3. Spænd håndhjulet (1:S).

Maskine Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:O

Maskine Figur:Position

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Maskin Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:N

DANSK

5 KØRSEL

5.1 Benzin

Læs og forstå samtlige sikkerhedsfor-

skrifter.

Undgå åben ild eller rygning i nærheden

af benzinen.

Brug 92-95 oktan blyfri benzin.

Olieblandet benzin til 2-taktsmotorer må ikke anv-

endes.

Tankning

Læs og forstå samtlige sikkerhedsfor-

skrifter.

Hvis motoren har været i gang, skal man

vente et par minutter, så den kan køle af,

inden man foretager tankning.

Tank forsigtigt, så der ikke spildes ben-

zin.

Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk

fra tankningsstedet, inden den startes.

Tank på følgende måde:

1. Rengør omkring tankdækslet.

2. Skru tankdækslet af.

3. Tank ved hjælp af en tragt, eller brug en på-

fyldningskande med tud, så der ikke spildes

benzin.

4. Spænd tankdækslet.

5. Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk fra tankn-

ingsstedet, inden den startes.

Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk

fra tankningsstedet, inden den startes.

5.2 Motorolie

Oliestanden skal altid kontrolleres før

start. Hvis dette undlades, er der risiko

for alvorlig motorskade.

Se også ”4.10”. Kontroller oliestanden som be-

skrevet nedenfor:

1. Sæt maskinen, så motoren står helt vandret.

2. Skru oliedækslet af, og kontroller, at oliestand-

en er på niveau med den øverste streg på olie-

pinden. Se den medfølgende motormanual.

3. Påfyld olie efter behov. Brug almindelig mo-

torolie SAE 10W-30.

4. Sæt oliedækslet på igen.

Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk

fra tankningsstedet, inden den startes.

5.2.1 Start af kold motor

1. Hvis motoren har en choker, skal denne stilles i

positionen ”CHOKE” (fremad).

Hvis motoren har en primer, så tryk blæren ind

3-5 gange. Se ”4.15”.

3. Sæt gashåndtaget (1:C) i positionen ”START”.

4. Hold styret med den ene hånd, og træk for-

sigtigt med den anden hånd i starthåndtaget. Se

”4.16”. Når starteren går i indgreb, skal man

trække hurtigt og kraftigt i starthåndtaget, indtil

motoren starter.

Obs! Træk ikke snoren hårdt ud til dens stopposi-

tion, og slip den ikke pludseligt i udtrukket posi-

tion. Det vil skade starteren.

5. Stil chokeren tilbage efter 3-5 sekunder.

5.2.2 Start af varm motor

Start af varm motor sker i henhold til punkt 3 og 4

ovenfor. Chokeren/primeren skal ikke benyttes.

5.3 Kørsel

1. Vip jordfræseren en smule bagud, så rotoren

løftes over jorden.

2. Aktiver det fremadkørende gear (1:B).

3. Vip jordfræseren fremad, så den arbejder sig

ned i jorden.

4. Hvis maskinen er udstyret med bakhåndtag,

skal bakhåndtaget (1:A) aktiveres for at bakke.

5.4 Stop

Stop jordfræseren ved at stille gas- og stophånd-

taget (1:C) i positionen ”STOP”.

5.5 Køretips

Rotorerne driver maskinen fremad. Rotorernes

hastighed reguleres med gashåndtaget (1:A).

Hold hænder og fødder væk fra rotor-

erne (1:N).

Den optimale arbejdsdybde varierer efter jord-

forholdene. Arbejdsdybden bestemmes af, hvor

hårdt sporhjulet trykket ned under kørsel fremad.

Kør og prøv dig frem.

Det bedste resultat opnås ved kørsel 2-3 gange i

forskellige retninger.

DANSK

Kør aldrig maskinen i våd jord. Så vil der dannes

klumper, der bagefter er svære at sønderdele. Hård

og tør jord kræver, at man kører endnu en gang,

vinkelret mod den første.

ADVARSEL! Overbelast aldrig en ny

maskine. Kør forsigtigt de første 5 timer.

6 OPBEVARING

Jordfræseren skal opbevares på et tørt sted. Se også

afsnittet “Sikkerhedsforskrifter”.

Efter at benzinen er blevet aftappet: start motoren

og lad den gå, indtil der ikke er mere benzin.

7 VEDLIGEHOLDELSE

ADVARSEL!Reparationer skal udføres

af forhandleren. Ellers gælder garant-

ien ikke.

ADVARSEL!Inden reparation eller

vedligeholdelse udføres, skal tæn-

drørstilslutningen kobles fra.

7.1 Periodisk vedligeholdelse

Før brug - hver gang

• Kontrollér, at der ikke er brændstoflækage.

• Kontrollér, at samtlige skruer er fastspændt.

Efter brug - hver gang

• Rengør jordfræseren.

• Kontrollér, at der ikke er brændstoflækage.

For hver 25 driftstimer og hver 3. måned

• Kontrollér, rengør eller skift luftfilter.

• Kontrollér, at samtlige skruer og møtrikker er

fastspændt.

7.2 Luftfilter

Luftfilteret er vist i henhold til nedenstående tabel:

Brug ikke brandfarlige væsker ifm.

rengøringen.

Hvis maskinen køres med defekte eller

tilstoppede filtre, vil der ske alvorlig

skade på motoren.

Papirfiltret må aldrig rengøres med

væske.

Maskinen er udstyret med forfilter (af skumplast)

og hovedfilter (af papir).

Rengør/udskift luftfilterene hver 3. måned eller for

hver 25 driftstimer. Ved brug under tørre og

støvede forhold skal luftfiltrene rengøres/udskiftes

hver dag.

Rengør/udskift luftfilteret på følgende måde:

1. Løsn skruen eller låsefanerne, og afmontér fil-

terkappen.

2. Fjern hovedfiltret (af papir), og ryst det nogle

gange mod en hård flade, eller blæs med

trykluft indefra og ud.

3. Vask forfilteret (af skumplast) med

opvaskemiddel og vand. Vrid derefter filtret

forsigtigt, og lad det tørre.

4. Når forfiltret er tørt, monteres filtrene igen i

omvendt rækkefølge.

Hvis filtrene er meget snavsede eller defekte, skal

de udskiftes.

7.3 Tændrør

Tændrøret er vist i henhold til nedenstående tabel:

Tændrøret skal udskiftes i nedenstående tilfælde.

• Når elektroderne er brændt.

• Hvis der konstateres skade på porcelænsisola-

toren.

• Hvis jordfræseren er svær at starte.

Elektrodeafstanden skal være 0,7-0,8 mm.

Brug følgende tændrør: Champion QC12YC eller

tilsvarende.

Maskine Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:U

Maskine Figur:Position

40-G Motormanualen

40R-G Motormanualen

50-G Motormanualen

50-H Motormanualen

50R-B 1:W

DANSK

7.4 Olieskift

Skift olie første gang efter 2 timers brug, derefter

for hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæ-

son. Skift olien, mens motoren er varm.

Motorolien kan være meget varm, hvis

den tappes af straks efter standsning. Lad

derfor motoren køle af nogle minutter, in-

den olien tappes af.

1. Skru dækslet til oliepåfyldning/olieaftapning

af. Se ”4.10”.

2. Stil en beholder på gulvet.

3. Vip maskinen, så hullet befinder sig over op-

samlingsbeholderen. Se fig. 8.

3. Lad olien løbe ud i beholderen.

5. Fyld ny olie på. Se ”5.2”.

7.5 Justering af sidejustering

Hvis styrets sidejustering (1:P) ikke låser styret

tilfredsstillende fast, kan dette justeres som følger:

1. Demonter styrets støtte ved at udføre proce-

duren i ”3.2” i omvendt rækkefølge.

2. Juster låsning på møtrikken i fig. 7.

Spænding giver fastere låsning.

Løsnelse giver svagere låsning.

3. Genmonter styret i henhold til proceduren i

”3.3”.

7.6 Rengøring

Maskinen må aldrig højtryksrenses.

Hvis det sker, kan der trænge vand ind

gennem tætningerne og forårsage skad-

er på maskinen.

Børst først al løst snavs af. Aftør derefter jord-

fræseren med en fugtig klud. Understellet kan sky-

lles med vand.

7.7 Fejlsøgning

Fejl: Svær at starte

Årsag: Brændstoffet er for gammelt.

Afhjælpning: Tøm tanken og påfyld ny benzin.

Årsag: Fejl på tændrøret.

Afhjælpning: Udskift tændrøret.

Fejl: Motoren går ujævnt

Årsag: Snavs i brændstoffet.

Afhjælpning: Rengør benzintanken og karbura-

toren.

Årsag: Fejl på tændrøret.

Afhjælpning: Udskift tændrøret.

Fejl: Motoren svag, går ikke på fuld gas

Årsag: Tilstoppet luftfilter

Afhjælpning: Rengør eller udskift luftfilteret.

Fejl: Stopper under drift

Årsag: Der er ikke mere benzin.

Afhjælpning: Påfyld benzin

8 SERVICE

Autoriserede serviceværksteder udfører repara-

tioner og service. De anvender originale re-

servedele.

Andre dele end originale reservedele må

under ingen omstændigheder anvendes.

Det er et krav fra produktsikker-

hedsmyndighederne. Maskinen er god-

kendt og testet med disse dele.

Hvis maskinen kræver service, repara-

tioner eller vedligeholdelse, der medfør-

er demontering af skjoldet, skal disse

reparationer m.v. udføres af autoris-

erede serviceværksteder.

Producenten forbeholder sig retten til at ændre

produktet uden forudgående varsel.

9 SALGSBETINGELSER

Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materi-

alefejl. Brugeren skal omhyggeligt følge de in-

struktioner, der er givet i vedlagte dokumentation.

Garantiperiode

Ifølge gældende lov.

Undtagelse

Garantien dækker ikke skader, der skyldes:

- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med med-

følgende dokumentation

- uagtsomhed

- forkert og ikke-tilladt brug eller montering

- anvendelse af uoriginale reservedele

- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller

godkendt af GGP

Garantien dækker ligeledes ikke:

- sliddele

- almindelig slitage

Køber er omfattet af det pågældende lands nation-

ale love. De rettigheder, som køber har i henhold til

disse love, begrænses ikke af denne garanti.

GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer

i produktet uden forudgående varsel.

NORSK

1 SYMBOLER

Følgende symboler er å finne på jordfreseren/i

denne bruksanvisningen. Disse fungerer som en

påminnelse om den varsomhet og oppmerksomhet

som kreves under bruk. Hvis noen av symbolene

mangler, er ødelagte eller uleselige må de straks

erstattes av nye.

Symbolene betyr:

Advarsel! Les bruksanvisningen før mask-

inens tas i bruk.

Advarsel! Roterende blad.

Advarsel! Symbolet markerer viktig tekst i

denne bruksanvisningen. Fare for alvorlig

personskade eller skade på maskinen hvis

anvisningene ikke følges.

2 SIKKERHETSREGLER

2.1 GENERELT

• Les nøye gjennom denne instruksjonsboken og

sett deg inn i hele innholdet før jordfreseren

brukes.

• Jordfreseren skal bare brukes til jordbearbei-

ding.

• Barn skal holdes borte fra jordfreseren.

• Barn eller personer som ikke har lest bruksan-

visningen, skal ikke bruke jordfreseren.

• Jordfreseren er konstruert i henhold til

gjeldende standarder og må ikke endres eller

bygges om.

• Alle symboler på jordfreseren skal være hele.

• Brukeren er ansvarlig for skader på tredjeper-

son.

ADVARSEL om bensin. Bensin er meget bran-

nfarlig:

• Bensinen skal oppbevares i kanner beregnet for

dette.

• Fyll alltid bensin utendørs og med motoren slått

av.

• Røyking er forbudt når det fylles bensin.

• Det skal ikke finnes åpen ild eller andre varme-

kilder nærheten av bensinen.

• Start ikke motoren når det er sølt bensin. Flytt

jordfreseren og la bensinen fordampe før den

startes.

• Skru tanklokket riktig på etter bensinfylling.

• Innstill gasshåndtaket på "Stopp", og lukk ben-

sinkranen når jordfreseren er stoppet.

• Slå av motoren før jordfreseren transporteres.

Løft aldri jordfreseren alene. Jordfreseren løftes

ved at en person på hver sider griper i styret og

rotorakselen.

• Bruk beskyttelseshansker og hold jordfreseren

rettvendt når den løftes.

• Når jordfreseren lastes på tilhenger eller lastep-

lan, skal den trilles på hjulet opp en rampe.

2.2 KLARGJØRING

• Før man begynner arbeidet skal man fjerne

fremmedlegemer, som steiner, glass, kabler,

metallgjenstander og andre løse gjenstander.

• Leker, slanger og andre gjenstander kan skades.

• Kontroller at jordfreseren er i stand før den

brukes.

• Kontroller at alle skruer og muttere er dratt or-

dentlig til.

2.3 KJØRING

• Kjør alltid med lav hastighet når det arbeides på

steinete mark.

• Endre ikke motorens turtall. Motoren skal ikke

kjøres på for høye turtall.

• Arbeidsområdet skal være godt opplyst under

arbeidet.

• Jordfreseren skal ikke brukes når andre person-

er, særskilt barn, er i nærheten.

• Jordfreseren skal ikke brukes uten skjerm mot

sprut, eller beskyttelsesdeksel.

• Jordfreseren skal ikke brukes dersom føreren er

syk, har tatt medisiner, eller er påvirket av stof-

fer som nedsetter reaksjonsevnen.

• Jordfreseren skal ikke brukes i terreng med

skråning på mer enn 20°.

• Brukeren har ansvar for å vurdere alle typer

risiko for terrenget som skal bearbeides, og for

å treffe sikkerhetstiltak slik at ulykker forhin-

dres. Dette gjelder spesielt i skrånende, glatt el-

ler løst terreng.

• Start motoren forsiktig etter anvisningene i

denne håndboken. Ingen kroppsdel må komme

i kontakt med rotorene.

• Motoren skal aldri startes i lukket rom. Kul-

losen i motorens avgasser er giftig og kan føre

til døden.

• Bruk tettsittende klær og kraftige sko som

dekker føttene helt.

NORSK

• Tanken skal bare være halvfull når freseren

kjøres i skråninger. Bensin kan lekke.

• Motoren skal stoppes i følgende situasjoner:

• Når jordfreseren står uten oppsyn.

• Før det fylles bensin.

• Sørg alltid for godt fotfeste, spesielt i skrånin-

ger.

• Kontroller at ingen befinner seg foran eller like

ved jordfreseren når rotorbladene startes. Ta

godt tak i styret. Jordfreseren løftes opp når ro-

torene startes. Vær spesielt forsiktig under ryg-

ging.

• Hold alltid sikkerhetsavstand til rotorene under

arbeid. Sikkerhetsavstanden er riktig når styret

holdes som anvist.

• Ingen person skal befinne seg nærmere jordfre-

seren enn 20 m under arbeid i skråninger. Bruk-

eren skal hele tiden holde i styret med begge

hender.

• Ved arbeid på steinete eller hard mark må før-

eren være enda mer oppmerksom. Jordfreseren

blir mer ustabil.

• Berør aldri motoren under eller etter kjøring.

Fare for forbrenning!

2.4 ETTER KJØRING

• La motoren kjølne før jordfreseren settes på la-

ger. Brannfare!

• Fjern skitt og fremmedlegemer før maskinen

settes på lager. Området rundt bensintanken og

lyddemperen skal holdes rent for løv, olje,

bensin eller andre fremmedlegemer. Brannfare!

• Tøm bare bensintanken utendørs og når mo-

toren er kald. Brannfare!

• Jordfreseren skal lagres tørt. Jordfreseren skal

ikke lagres med drivstoff i tanken i lokaler der

det kan forekomme ild, gnister eller sterke var-

mekilder.

2.5 VEDLIKEHOLD

• Utfør jevnlig vedlikehold. Alle skruer og mut-

tere skal alltid være trukket til.

• Bruk alltid feilfrie originalreservedeler. Re-

servedeler skal ikke repareres. De skal skiftes ut

ved feil. Dårlige reservedeler kan forårsake per-

sonskade. Dersom lyddemperen skades, skal

den skiftes ut.

• Motoren skal stoppes og tennpluggkabelen der-

etter koples fra:

Når rotorene skal justeres.

Når jordfreseren skal rengjøres eller repareres.

Når jordfreseren kontrolleres etter påkjørsel av

harde, faste gjenstander. Utfør nødvendige

reparasjoner før arbeidet fortsetter.

Dersom jordfreseren begynner å vibrere unor-

malt, skal man foreta nødvendige reparasjoner

før arbeidet fortsetter.

• Bruk beskyttelseshansker under arbeid med ro-

torene.

3 MONTERING

3.1 Støttehjul

1. Monter støttehjulene (4:T) i holderen og lås fast

på støtten (4:Q) med rattet (4:R).

2. Monter enheten på maskinen og lås fast i passe

høyde med rattet (4:S).

3.2 Styrets støtte

Monter styrets støtte (4:U) på maskinen. Bruk de

fire skruene, mutrene og skivene som vises i fig. 4.

3.3 Styre

1. Skyv opp forsterkningsplaten (4:V) under sty-

rets stolpe slik at hullene passer.

2. Monter høyre og venstre styre (5:A og 5:B) et-

ter anvisningene under:

• Gjennomgående skruer (5:C) med to skiver

og mutrer. Kontroller at skruen også går

gjennom forsterkningsplaten (4:V).

• Knotter (5:D) med skruer (5:E) og to skiver.

Kontroller at skruen også går gjennom for-

sterkningsplaten (4:V).

3. Monter styrets mellomstykke (5:G) med to

skruer og to mutrer.

4. Monter skjermen (1:F) med fire skruer fra un-

dersiden.

3.4 Gasshåndtak

Monter gasshåndtaket på venstre styre ifølge fig. 6.

3.5 Gassvaier

1. Monter gassvaieren på motoren hvis den ikke

allerede er montert. Se bruksanvisningen fra

motorleverandøren.

2. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og

over skruen (5:C).

NORSK

3. Monter vaieren i gasshåndtaket. Se fig. 7.

4. Monter strømkabelen til stopphåndtaket som

sitter på oversiden av gassreguleringen.

3.6 Vaier til ryggehåndtak

Gjelder bare 40R-G og 50R-B.

Vaieren er merket med R.

1. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og

over skruen (5:C).

2. Hekt vaieren på ryggehåndtaket (1:A) og før

vaieren inn i åpningen i vaierdekselets feste på

venstre styre.

3. Juster vaierhylsen ved behov.

3.7 Vaier for drift

1. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og

over skruen (5:C).

2. Hekt vaieren på reguleringen for fremdrift (1:B)

og før vaieren inn i åpningen i vaierdekselets

feste på venstre styre.

3. Juster vaierhylsen ved behov.

4 BESKRIVELSE

Jordfreseren drives av en firetaktsmotor og er be-

regnet for jordbearbeiding i private hager. Jordfre-

serens viktigste deler og betjeningsenheter

beskrives under.

4.1 Ryggehåndtak (1:A)

Gjelder bare 40R-G og 50R-B.

Håndtaket brukes til å få fresebladet til å gå bako-

ver når motoren er i gang.

Revershåndtaket og håndtaket for fremdrift (1:B)

må aldri være aktivert samtidig.

Håndtak i hvilestilling (fremover) – Ingen

drift.

Håndtaket føres bakover – Maskinen ryg-

ger.

4.2 Fremdrift (1:B)

Håndtaket brukes til å starte fresebladet når mo-

toren er i gang.

Håndtaket for fremdrift og revers (1:A) må aldri

være aktivert samtidig.

Håndtak i hvilestilling (nedover) – Ingen

drift.

Inntrukket håndtak – Kjøring fremover

4.3 Gass og stopp (1:C)

Håndtaket bestemmer motorens turtall og har still-

inger for start og stopp.

Gasshåndtaket bestemmer motorens turtall og

brukes til å stoppe motoren.

Stopp

: Håndtaket i bakerste posisjon.

Tomgang

: Håndtaket 1 cm foran bakerste posisjon.

Full gass og start

: Håndtaket i fremre posisjon.

4.4 Styre (1:D)

Styret har to håndtak som brukes til å manøvrere

maskinen over det området som skal bearbeides.

4.5 Tanklokk

Løsne tanklokket for å fylle på bensin. Tan-

klokket skal alltid være stengt under kjøring.

Tanklokket vises i henhold til tabellen nedenfor:

4.6 Beskyttelsesgitter (1:H)

Beskyttelsesgitteret skal alltid være montert under

kjøring. Under beskyttelsesgitteret er det svært

varme overflater som kan gi personskade ved

berøring.

4.7 Skjerm (1:F).

Skjermen beskytter vaiere og justeringer for styret.

4.8 Sidejustering styre (1:P)

Gjelder bare 50-G, 50-H og 50R-B.

Løsne spaken og still inn styret i en bekvem vinkel.

Lås deretter spaken igjen.

4.9 Høydejustering styre (1:G)

Løsne rattene og still inn styret i en bekvem høyde.

Trekk deretter rattene til igjen.

Maskin Figur: Posisjon

40-G Motorbruksanvisnin-

gen

40R-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-H Motorbruksanvisnin-

gen

50R-B 1:O

NORSK

4.10Fylling/tapping av olje

Kontroller alltid oljenivået før du start-

er motoren.

Plugg for fylling av olje og kontroll av oljenivå.

Ved tapping av olje skal maskinen vippes slik at

oljen renner ut.

Pluggen vises ifølge tabellen under:

4.11Støttehjul (1:T)

Støttehjulet skal gjøre transport av maskinen en-

klere.

Støttehjulene skal demonteres før arbeidet begyn-

ner.

Slik fjerner du støttehjulene:

1. Løsne rattet (4:R).

2. Trekk støttehjulene med festet nedover og fjern

det fra slippstøtten (4:Q).

Monteringen skjer i motsatt rekkefølge.

4.12Freseblader (1:K)

Ingen personer må være i nærheten av

de livsfarlige fresebladene under arbeid.

Fresebladene er i spesialstål og bearbeider jor-

den samtidig som maskinen drives fremover.

4.13Slissekniv (1:L)

Ingen personer må være i nærheten av

de livsfarlige fresebladene under arbeid.

Slisseknivene er plassert ytterst på re-

spektive rotoraksel og er beregnet for å avgrense

arbeidsområdet og forbedre styring av maskinen.

4.14Choke

Choken må aldri være aktivert under

kjøring. Det vil ødelegge motoren.

Choken skal aktiveres ved kaldstart.

Choken vises ifølge tabellen under:

4.15Primer

Gjelder bare 50R-B.

Primeren (1:E) skal trykkes inn 3–5 ganger før ka-

ldstart.

4.16Starthåndtak

Håndtak for å starte motoren.

Starthåndtaket vises i henhold til tabellen neden-

for:

4.17Slippstøtte (1:S)

Slippstøttens oppgave er å holde igjen maskinen

slik at den kan bearbeide jorden.

Støttehjulene skal demonteres før arbeidet begyn-

ner. Se "4.11".

Slippstøtten kan stilles inn i ønsket høyde. Innstill-

ingen skjer slik:

1. Løsne rattet (1:S).

2. Still slippstøtten i ønsket stilling.

3. Trekk til rattet (1:S).

Maskin Figur: Posisjon

40-G Motorbruksanvisnin-

gen

40R-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-H Motorbruksanvisnin-

gen

50R-B 1:O

Maskin Figur: Posisjon

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Maskin Figur: Posisjon

40-G Motorbruksanvisnin-

gen

40R-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-H Motorbruksanvisnin-

gen

50R-B 1:N

NORSK

5 KJØRING

5.1 Drivstoff

Les og forstå alle sikkerhetsforskrifter.

Bruk av ild og røyking er forbudt i nær-

heten av bensinen.

Bruk 92–95 blyfri oktan.

Bruk aldri oljeblandet bensin beregnet for totakt-

smotorer.

Påfylling

Les og forstå alle sikkerhetsforskrifter.

Hvis motoren har vært i gang, må du

vente noen minutter til den har avkjølt

seg før du fyller.

Vær forsiktig så du ikke søler drivstoff

ved fylling.

Før du starter jordefreseren, flytter du

den minst 3 meter fra der du fylte.

Slik fyller du drivstoff:

1. Gjør rent rundt tanklokket.

2. Skru løs tanklokket.

3. Bruk en trakt eller påfyllingskanne med tut så

du ikke søler drivstoff.

4. Skru på tanklokket.

5. Flytt jordfreseren minst 3 meter fra stedet hvor

du har tanket før du starter den.

Flytt jordfreseren minst 3 meter fra ste-

det hvor du har tanket før du starter

den.

5.2 Motorolje

Oljenivået skal alltid kontrolleres før

start. Hvis ikke, er det fare for alvorlig

motorskade.

Se også "4.10". Kontroller oljenivået slik:

1. Sett maskinen slik at motoren står helt rett.

2. Skru av lokket og kontroller at oljenivået ligger

på den øverste streken på oljepeilepinnen. Se

den medfølgende motorbruksanvisningen.

3. Fyll på olje ved behov. Bruk vanlig motorolje

SAE 10W-30.

4. Sett på plass dekselet igjen.

Før du starter jordefreseren flytter du

den minst 3 meter fra der du fylte.

5.2.1 Slik starter du motoren når den er

kald

1. Hvis motoren har choke, stiller du den i

"CHOKE" (fremover).

Hvis motoren har primer, trykkes posen inn 3–

5 ganger. Se "4.15".

3. Still gasshåndtaket (1:C) på "START".

4. Hold i styret med den ene hånden, og dra sakte

i starthåndtaket med den andre hånden. Se

"4.16". Når startmekanismen virker inn, drar du

raskt og hardt i starthåndtaket til motoren start-

er.

OBS! Ikke dra snoren hardt mot stopposisjo-

nen og ikke slipp den når den er dratt ut. Det

kan skade startmekanismen.

5. Still choken tilbake etter 3–5 sekunder.

5.2.2 Slik starter du motoren når den er

varm

En varm motor skal startes i overensstemmelse

med punkt 3 og 4 ovenfor. Choken og primeren

skal ikke brukes.

5.3 Kjøring

1. Vipp jordfreseren litt bakover slik at fresebladet

heves over bakken.

2. Aktiver fremdriften (1:B).

3. Vipp jordfreseren fremover slik at den arbeider

seg ned i jorden.

4. Hvis maskinen har revers, aktiveres ryggehånd-

taket (1:A) for rygging.

5.4 Stopp

Stopp jordfreseren ved å stille gass- og stopphånd-

taket (1:C) til "STOPP".

5.5 Kjøretips

Maskinen blir drevet fremover av fresebladene.

Hastigheten på fresebladene reguleres med gas-

shåndtaket (1:A).

Hold hender og føtter vekk fra freseb-

ladene (1:N).

Den optimale arbeidsdybden varierer med jords-

monnet. Arbeidsdybden bestemmes av hvor hardt

slippstøtten trykkes ned under fremdrift. Prøv deg

frem.

Best resultat oppnås ved å kjøre 2–3 ganger i ulike

retninger.

NORSK

Kjør aldri maskinen i våt jord. Det vil da dannes

klumper som er vanskelige å knuse etterpå. Hard

og tørr jord krever at du kjører en gang til, vinkel-

rett mot der du kjørte første gang.

ADVARSEL! En ny maskin må aldri

overbelastes. Kjør forsiktig de første 5

timene.

6 OPPBEVARING

Oppbevar jordfreseren på et tørt sted. Se også avs-

nittet "Sikkerhetsforskrifter".

Etter at bensinen er tappet ut, starter du motoren og

lar den gå til den er helt tom for bensin.

7 VEDLIKEHOLD

ADVARSEL!Reparasjoner må utføres

av forhandleren. Hvis ikke, gjelder ikke

garantien.

ADVARSEL!Før det blir utført repar-

asjon eller vedlikehold, må tennpluggen

koples fra.

7.1 Periodisk vedlikehold

Før hver kjøring

• Kontroller at det ikke lekker drivstoff.

• Kontroller at alle skruer er dratt forsvarlig til.

Etter hver kjøring

• Rengjør jordfreseren.

• Kontroller at det ikke lekker drivstoff.

Hver 25. driftstime og hver 3. måned

• Kontroller, rengjør eller bytt luftfilter.

• Kontroller at alle skruer og muttere er forsvarlig

festet.

7.2 Luftfilter

Luftfilteret vises ifølge tabellen under:

Bruk ikke brannfarlige væsker ved

rengjøring.

Hvis maskinen kjøres med defekte eller

tilstoppede filtre, vil maskinen få alvor-

lige motorskader.

Papirfilteret må aldri rengjøres med

væske.

Maskinen har et forfilter (av skumplast) og et

hovedfilter (av papir).

Rengjør/bytt luftfilter hver 3. måned eller hver 25.

driftstime. Ved kjøring under tørre og støvete

forhold må luftfiltrene rengjøres/byttes hver dag.

Slik rengjør/bytter du luftfilter:

1. Løsne skruen/låsehakene, og fjern filterdekse-

let.

2. Ta ut hovedfilteret (av papir), og slå det noen

ganger mot en hard overflate eller blås med

trykkluft innenfra og ut.

3. Vask forfilteret (av skumplast) i oppvaskmiddel

og vann. Vri deretter filteret forsiktig og la det

tørke.

4. Når forfilteret er tørt, settes filtrene på plass i

motsatt rekkefølge.

Bytt ut filteret hvis det er svært skittent eller de-

fekt.

7.3 Tennplugg

Tennpluggen vises ifølge tabellen under:

Tennpluggen skal byttes i nedenstående tilfeller.

• Når elektrodene er brent.

• Hvis porselensisolatoren viser tegn på skade.

• Hvis du har problemer med å starte jordfreser-

en.

Elektrodeavstanden skal være 0,7–0,8 mm.

Bruk tennplugg Champion QC12YC eller tilsvar-

ende.

Maskin Figur: Posisjon

40-G Motorbruksanvisnin-

gen

40R-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-H Motorbruksanvisnin-

gen

50R-B 1:U

Maskin Figur: Posisjon

40-G Motorbruksanvisnin-

gen

40R-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-G Motorbruksanvisnin-

gen

50-H Motorbruksanvisnin-

gen

50R-B 1:W

NORSK

7.4 Oljeskift

Skift olje første gang etter to timers kjøring, og

deretter hver 25. kjøretime eller minst en gang per

sesong. Skift olje når motoren er varm.

Motoroljen kan være svært varm hvis den

tappes rett etter stopp. La derfor motoren

kjøle seg ned i noen minutter før oljen

tappes.

1. Skru av lokket for fylling/tapping av olje. Se

"4.10".

2. Sett en oppsamlingsbeholder på gulvet.

3. Vipp maskinen slik at hullet kommer over opp-

samlingsbeholderen. Se fig. 8.

3. La oljen renne ut i beholderen.

5. Fyll på ny olje. Se "5.2".

7.5 Justering av sidejustering

Hvis styrets sidejustering (1:P) ikke låser fast sty-

ret på en tilfredsstillende måte, kan dette justeres

som beskrevet under:

1. Demonter styrets støtte ved å utføre prosedyren

i "3.2" i omvendt rekkefølge.

2. Juster låsingen på mutteren i fig. 7.

Tiltrekking gir fastere låsing.

Frigjøring gir svakere låsing.

3. Monter styret ifølge prosedyren i "3.3".

7.6 Rengjøring

Bruk aldri høytrykksspyler ved

rengjøring. Da kan det trenge vann inn

mellom pakningene og forårsake

maskinskade.

Børst først av alt løst smuss. Tørk deretter av jord-

freseren med en fuktig fille. Understellet kan spyl-

es med vann.

7.7 Feilsøking

Feil: Problemer med å starte

Årsak: For gammelt drivstoff.

Løsning: Tøm tanken og fyll på ny bensin.

Årsak: Feil på tennpluggen.

Løsning: Bytt tennplugg.

Feil: Motoren går uregelmessig

Årsak: Smuss i drivstoffet.

Løsning: Rengjør bensintanken og forgasseren.

Årsak: Feil på tennpluggen.

Løsning: Bytt tennplugg.

Feil: Motoren er svak, går ikke på full gass

Årsak: Tett luftfilter

Løsning: Rengjør eller bytt luftfilter.

Feil: Stopper under drift

Årsak: Tomt for drivstoff.

Løsning: Fyll bensin

8 SERVICE

Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner

og service. De bruker originale reservedeler.

Andre deler enn originale reservedeler,

må ikke under noen omstendigheter

brukes. Det er et krav fra

myndighetene. Maskinen er testet og

godkjent med disse delene.

Hvis maskinen trenger service, reparas-

joner eller vedlikehold som krever at

dekselet må fjernes, skal dette utføres av

autoriserte serviceverksteder.

Produsenten forbeholder seg retten til å endre

produkter uten forhåndsvarsel.

9 KJØPSVILKÅR

Det gis full garanti mot fabrikasjons- og material-

feil. Brukeren må følge instruksjonene i den ved-

lagte dokumentasjonen nøye.

Garantiperiode

i henhold til gjeldende lover.

Unntak

Garantien dekker ikke skader som skyldes:

– at brukeren ikke har satt seg inn i dokumentas-

jonen som følger med

– uaktsomhet

– feilaktig og forbudt bruk eller montering

– bruk av reservedeler som ikke er originaldeler

– bruk av tilbehør som ikke er levert eller god-

kjent

Garantien dekker heller ikke:

– slitasjedeler

– normal slitasje

Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale

lover. De rettighetene kjøperen har i henhold til

disse lovene, begrenses ikke av denne garantien.

GGP forbeholder seg retten til å endre produktene

DEUTSCH

1 SYMBOLE

Folgende Symbole befinden sich auf der Mo-

torhacke und in dieser Bedienungsanleitung. Sie

weisen auf einen vorsichtigen und aufmerksamen

Umgang mit dem Gerät hin. Fehlende, beschädigte

oder unleserliche Symbole sind umgehend zu er-

setzen.

Bedeutung der Symbole:

Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanlei-

tung, bevor Sie das Gerät in Betrieb neh-

men.

Warnung! Rotierende Blätter.

Warnung! Dieses Symbol weist auf einen

wichtigen Abschnitt in dieser Bedienung-

sanleitung hin. Bei einer Nichtbefolgung

der Anweisungen besteht die Gefahr für

schwere Verletzungen oder Sachschäden.

2 SICHERHEITSVORSCHRIFT-

2.1 ALLGEMEINES

• Lesen Sie das vorliegende Bedienungshand-

buch sorgfältig durch und vollziehen Sie den

gesamten Inhalt nach, bevor Sie die Bodenfräse

verwenden.

• Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Boden-

bearbeitung verwendet werden.

• Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der

Bodenfräse kommen.

• Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Ge-

brauchsanweisung nicht gelesen haben, nicht

mit der Bodenfräse arbeiten.

• Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen

hergestellt worden und darf weder geändert

noch umgebaut werden.

• Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt

gehalten werden.

• Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Drit-

ten entstehen.

WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr

feuergefährlich:

• Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter

aufbewahrt werden.

• Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vor-

her den Motor ab.

• Rauchen Sie beim Tanken nicht.

• In der Nähe von Benzin darf sich keine offene

Feuerstelle oder eine andere Wärmequelle be-

finden.

• Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei

geworden ist. Bringen Sie die Maschine an eine

andere Stelle und lassen Sie das Benzin verdun-

sten, bevor Sie die Maschine starten.

• Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tank-

en ordnungsgemäß fest.

• Stellen Sie den Gasregler in die Stellung

"Stopp" und schließen Sie den Benzinhahn,

wenn die Maschine gestoppt wurde.

• Stellen Sie den Motor vor dem Transport der

Maschine ab. Heben Sie die Maschine niemals

selbst. Die Maschine wird dadurch angehoben,

dass jeweils auf beiden Seiten eine Person den

Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden

Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die

Maschine beim Heben aufrecht.

• Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder

Ladefläche transportiert wird, sollte sie auf dem

Rad über eine Rampe nach oben gefahren wer-

den.

2.2 VORBEREITUNG

• Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine,

Glas, Kabel, Metallgegenstände und andere

lose Gegenstände entfernt werden..

• Spielsachen, Schläuche und andere Gegen-

stände können beschädigt werden.

• Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Ein-

satz in einem ordnungsgemäßen Zustand befin-

det.

• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest-

gezogen sind.

2.3 BETRIEB

• Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit lang-

samer Geschwindigkeit.

• Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des

Motors. Der Motor darf nicht überdrehen.

• Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit

gut beleuchtet sein.

• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden,

wenn andere Personen, insbesondere Kinder,

sich in der Nähe befinden.

• Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder

Schutzhaube nicht verwendet werden.

DEUTSCH

• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden,

wenn der Bediener krank ist, Medikamente

eingenommen hat oder durch Substanzen bee-

inträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen

senken.

• Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet

werden, deren Neigung größer als 20° ist.

• Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken

des Bodens, der bearbeitet werden soll, zu

beurteilen und zu entscheiden, welche Maßnah-

men getroffen werden müssen, um Unfälle zu

vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden,

glatten oder losen Boden.

• Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den

Anweisungen im vorliegenden Handbuch. Mit

den Rotoren darf kein Körperteil in Kontakt

kommen.

• Der Motor darf niemals in geschlossenen Räu-

men gestartet werden. Das Kohlenmonoxid in

den Motorabgasen ist giftig und kann zum Tode

führen.

• Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile

Schuhe, die die Füße ganz bedecken.

• Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis

zur Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst

auslaufen.

• In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt

werden:

• Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung ge-

lassen wird.

• Wenn die Maschine betankt wird.

• Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße,

besonders an Hängen.

• Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor

oder in der Maschine befindet, wenn das Blatt

gestartet wird. Halten Sie den Lenker fest. Die

Maschine geht nach oben, wenn die Rotore ge-

startet werden. Beim Rückwärtsfahren ist

besondere Vorsicht geboten.

• Halten Sie während der Arbeit immer einen

Sicherheitsabstand zu den Rotoren.

• Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn

Sie den Lenker auf Distanz halten.

• Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe

als 20 m zur Maschine befinden. Der Bediener

muss den Lenker stets fest in beiden Händen

halten.

• Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden

muss der Bediener besondere Vorsicht walten

lassen. Die Maschine wird dann unstabiler.

• Berühren Sie den Motor niemals während oder

nach dem Betrieb. Verbrennungsgefahr!

2.4 NACH DEM BETRIEB

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die

Maschine wieder einlagern. Brandgefahr!

• Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor

Sie die Maschine wieder einlagern. Der Bereich

um Benzintank und Schalldämpfer muss frei

von Laub, Öl, Benzin oder anderen Materialien

gehalten werden. Brandgefahr!

• Wenn der Benzintank geleert werden sollen,

müssen Sie dies im Freien durchführen, wenn

der Motor kalt ist. Brandgefahr!

• Die Maschine muss an einem trockenen Stan-

dort gelagert werden. Die Maschine darf nicht

mit Kraftstoff im Tank in Räumen gelagert wer-

den, in denen Feuer, Funken oder starke

Wärmequellen vorkommen.

2.5 WARTUNG

• Führen Sie die Wartung regelmäßig durch.

Sämtliche Schrauben und Muttern müssen im-

mer festgezogen sein.

• Verwenden Sie stets tadellose Originalersatz-

teile. Ersatzteile dürfen nicht repariert werden.

Sie müssen bei Fehlern ausgetauscht werden.

Minderwertige Ersatzteile können Personen-

schäden verursachen. Ein beschädigter

Schalldämpfer muss ausgetauscht werden.

• In folgenden Fällen muss der Motor zuerst

gestoppt und danach das Zündkerzenkabel

gelöst werden:

Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen.

Wenn die Maschine gereinigt oder repariert

werden soll. Bei Kontrollen oder Auffahren auf

feste Gegenstände. Führen Sie die notwendigen

Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt

wird.

Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen

zeigt. Führen Sie die notwendigen Reparaturen

aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.

• Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schut-

zhandschuhe.

DEUTSCH

3 MONTAGE

3.1 Stützräder

1. Montieren Sie die Stützräder (4:T) in ihrer

Halterung und befestigen Sie sie per Knauf

(4:R) an der Stütze (4:Q).

2. Bringen Sie die Einheit am Gerät an und arre-

tieren Sie sie per Knauf (4:S) in einer geeignet-

en Höhe.

3.2 Führungsholmstütze

Montieren Sie die Führungsholmstütze (4:U) am

Gerät. Verwenden Sie hierzu die vier Schrauben,

Muttern und Scheiben wie auf Abb. 4.

3.3 Führungsholm

1. Schieben Sie das Verstärkungsblech (4:V) von

unten in die Führungsholmstütze, bis die Löch-

er aneinander ausgerichtet sind.

2. Montieren Sie rechten und linken Führung-

sholm (5:A und 5:B) mit den zugehörigen

Komponenten wie folgt:

• Befestigen Sie die durchgehende Schraube

(5:C) mit zwei Scheiben und einer Mutter.

Stellen Sie sicher, dass die Schraube auch

durch das Verstärkungsblech (4:V) verläuft.

• Befestigen Sie den Knauf (5:D) mit der

Schraube (5:E) und zwei Scheiben. Stellen

Sie sicher, dass die Schraube auch durch das

Verstärkungsblech (4:V) verläuft.

3. Montieren Sie das Zwischenstück des Führung-

sholms (5:G) mit zwei Schrauben und zwei

Muttern.

4. Montieren Sie die Abdeckung (1:F) mit vier

Schrauben von unten.

3.4 Gashebel

Bringen Sie den Gashebel gemäß Abb. 6 am linken

Führungsholm an.

3.5 Startseilzug

1. Montieren Sie den Startseilzug m Motor, sofern

er nicht bereits montiert ist. Siehe Handbuch

des Motorherstellers.

2. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der

Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-

tlang.

3. Bringen Sie den Seilzug am Gashebel an. Siehe

Abb. 7.

4. Bringen Sie das Stromkabel für den Stopphebel

an, der sich auf der Oberseite des Gashebels be-

findet.

3.6 Seilzug für Rückwärtsfahrhebel

Gilt nur für Modell 40R-G und 50R-B.

Der Seilzug ist mit R gekennzeichnet.

1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der

Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-

tlang.

2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Rückwärts-

fahrhebel (1:A) und führen Sie ihn durch den

Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am

linken Führungsholm.

3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.

3.7 Seilzug für Vorwärtsfahrhebel

1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der

Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-

tlang.

2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Vorwärts-

fahrhebel (1:B) und führen Sie ihn durch den

Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am

linken Führungsholm.

3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.

4 BESCHREIBUNG

Die Motorhacke wird von einem Viertaktmotor an-

getrieben und ist für die Bodenbearbeitung in pri-

vat genutzten Gärten vorgesehen. Die zentralen

Komponenten und Bedienelemente werden im

Folgenden beschrieben.

4.1 Rückwärtsfahrhebel (1:A)

Gilt nur für Modell 40R-G und 50R-B.

Mithilfe des Hebels wird der Rückwärtsgang des

Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.

Rück- und Vorwärtsfahrhebel (1:B) dürfen niemals

gleichzeitig betätigt werden.

Hebel in Ruhestellung (nach vorn) – kein

Antrieb.

Hebel wird nach hinten bewegt – Gerät

fährt rückwärts.

4.2Vorwärtsfahrhebel (1:B)

Mithilfe des Hebels wird der Vorwärtsgang des

Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.

Vor- und Rückwärtsfahrhebel (1:A) dürfen nie-

mals gleichzeitig betätigt werden.

Hebel in Ruhestellung (nach unten) – kein

Antrieb.

Hebel eingezogen – Gerät fährt vorwärts.

DEUTSCH

4.3 Gas und Stopp (1:C)

Der Hebel bestimmt die Motordrehzahl und besitzt

Stellungen für Start und Stopp.

Der Gashebel bestimmt die Motordrehzahl und di-

ent zum Stoppen des Motors.

Stopp

: Hebel in hinterer Stellung.

Leerlauf

: Hebel 1 cm vor der hinteren Stellung.

Vollgas und Start

: Hebel in vorderer Stellung.

4.4 Führungsholm (1:D)

Der Führungsholm besitzt zwei Handgriffe, mit

denen das Gerät über den zu bearbeitenden Bere-

ich geführt wird.

4.5 Tankverschluss

Schrauben Sie den Tankverschluss auf, um

Benzin einzufüllen. Der Tankverschluss muss

beim Betrieb stets geschlossen sein.

Der Tankverschluss wird in der folgenden Tabelle

aufgeführt:

4.6 Schutzgitter (1:H)

Das Schutzgitter muss beim Betrieb immer ange-

bracht sein. Unter dem Schutzgitter befinden sich

extrem heiße Oberflächen, die bei einer Berührung

Verletzungen hervorrufen können.

4.7 Abdeckung (1:F)

Die Abdeckung schützt Seilzüge und Führung-

sholmjustierung.

4.8 Seiteneinstellung des Führung-

sholms (1:P)

Gilt nur für Modell 50-G, 50-H und 50R-B.

Lösen Sie den Hebel und stellen Sie den Führung-

sholm auf einen passenden Winkel ein.

Fixieren Sie die Stellung danach mit dem Hebel.

4.9 Höheneinstellung des Führung-

sholms (1:G)

Lösen Sie die Knäufe und stellen Sie den Führung-

sholm auf eine passende Höhe ein.

Ziehen Sie danach die Knäufe fest.

4.10Einfüllen/Ablassen von Öl

Kontrollieren Sie vor dem Starten des

Motors stets den Ölstand.

Stopfen zum Einfüllen von Öl und zur Kontrolle

des Ölstands.

Um Öl abzulassen, ist das Gerät so anzukippen,

dass das Öl aus derselben Öffnung abläuft.

Der Stopfen wird in der folgenden Tabelle aufge-

führt:

4.11Stützräder (1:T)

Die Stützräder sollen den Transport des Geräts er-

leichtern.

Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder

zu demontieren.

Nehmen Sie die Stützräder wie folgt ab:

1. Lösen Sie den Knauf (4:R).

2. Ziehen Sie die Stützräder samt Befestigung

nach unten und lösen Sie sie vom Dorn (4:Q).

Die erneute Montage erfolgt in umgekehrter Rei-

henfolge.

4.12Rotoren (1:K)

Während der Arbeit darf keine Person

in die Nähe der lebensgefährlichen Ro-

toren kommen.

Die Rotoren bestehen aus Spezialstahl und

bearbeiten die Erde, während das Gerät vor-

wärts getrieben wird.

4.13Kreismesser (1:L)

Während der Arbeit darf keine Person

in die Nähe der lebensgefährlichen Kre-

ismesser kommen.

Die Kreismesser befinden sich ganz außen an der

jeweiligen Rotorwelle. Sie begrenzen den Arbeits-

bereich und vereinfachen die Steuerung des

Geräts.

Gerät Abbildung:Position

40-G Motorhandbuch

40R-G Motorhandbuch

50-G Motorhandbuch

50-H Motorhandbuch

50R-B 1:O

Gerät Abbildung:Position

40-G Motorhandbuch

40R-G Motorhandbuch

50-G Motorhandbuch

50-H Motorhandbuch

50R-B 1:O

DEUTSCH

4.14Choke

Der Choke darf niemals während des

Fahrens aktiviert werden. Andernfalls

wird der Motor zerstört.

Der Choke ist bei einem Kaltstart zu betätigen.

Der Choke wird in der folgenden Tabelle aufge-

führt:

4.15Starter

Gilt nur für 50R-B.

Drücken Sie den Starter (1:E) vor einem Kaltstart

drei- bis fünfmal.

4.16Startergriff

Der Handgriff dient zum Starten des Motors.

Der Startergriff wird in der folgenden Tabelle auf-

geführt:

4.17Dorn (1:S)

Der Dorn dient zum Halten des Geräts, damit

dieses den Boden bearbeiten kann.

Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder

zu demontieren. Siehe “4.11”.

Die Dornhöhe ist verstellbar. Die Einstellung er-

folgt folgendermaßen:

1. Lösen Sie den Knauf (1:S).

2. Bringen Sie den Dorn in die gewünschte Posi-

tion.

3. Ziehen Sie den Knauf (1:S) fest.

5 BETRIEB

5.1 Kraftstoff

Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-

heitsvorschriften vertraut.

In der Nähe von Benzin sind Rauchen

oder der Umgang mit Feuer verboten.

Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 92-95 Oktan.

Benzin mit Ölbeimischung für Zweitaktmotoren

darf niemals verwendet werden.

Tanken

Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-

heitsvorschriften vertraut.

Lassen Sie einen gerade benutzten Mo-

tor einige Minuten abkühlen, bevor Sie

ihn betanken.

Achten Sie beim Tanken darauf, dass

kein Kraftstoff verschüttet wird.

Bewegen Sie die Motorhacke vor dem

Starten mindestens 3 m vom Ort der

Betankung weg.

Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankver-

schluss.

2. Öffnen Sie den Tankverschluss.

3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters

oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff

zu verschütten.

4. Verschließen Sie den Tankverschluss.

5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten

mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg.

Bewegen Sie die Motorhacke vor dem

Starten mindestens 3 m vom Ort der

Betankung weg.

5.2 Motoröl

Der Ölstand muss vor jeder Inbetrieb-

nahme überprüft werden. Andernfalls

kann es zu schweren Motorschäden

kommen.

Siehe auch “4.10”. Kontrollieren Sie den Ölstand

wie folgt:

1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor

genau waagerecht steht.

2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen

Sie sicher, dass sich der Ölstand auf Höhe des

oberen Strichs am Ölmessstab befindet. Siehe

beiliegendes Motorhandbuch.

Gerät Abbildung:Position

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Gerät Abbildung:Position

40-G Motorhandbuch

40R-G Motorhandbuch

50-G Motorhandbuch

50-H Motorhandbuch

50R-B 1:N

DEUTSCH

3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie

normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30.

4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an.

Bewegen Sie die Motorhacke vor dem

Starten mindestens 3 m vom Ort der

Betankung weg.

5.2.1 Kalten Motor starten

1. Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet

ist, bringen Sie diesen in die Stellung

“CHOKE” (nach vorn).

Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet

ist, betätigen Sie die Blase drei- bis fünfmal.

Siehe “4.15”.

3. Bringen Sie den Gashebel (1:C) in die Stellung

„START“.

4. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand

und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig

am Startergriff. Siehe “4.16”. Wenn die

Startvorrichtung greift, ziehen Sie den Starter-

griff schnell und kräftig, bis der Motor startet.

Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in

seine Endstellung und lassen sie es im ausgezo-

genen Zustand nicht los. Ansonsten wird die

Startvorrichtung beschädigt.

5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück.

5.2.2 Warmen Motor starten

Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die

oben genannten Schritte 3 und 4. Choke bzw. Start-

er werden dabei nicht verwendet.

5.3 Betrieb

1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten,

sodass sich der Rotor über dem Boden befindet.

2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:B) ein.

3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie

in das Erdreich dringt.

4. Wenn das Gerät über einen Rückwärtsfahrhebel

verfügt, aktivieren Sie diesen (1:A).

5.4 Stopp

Halten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- und

Stopphebel (1:C) in die Stellung „STOP“ bringen.

5.5 Tipps

Die Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Ge-

schwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel

(1:A) eingestellt.

Halten Sie mit Händen und Füßen einen

Sicherheitsabstand zu den Rotoren

(1:N) ein.

Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den

Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich

danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem An-

trieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu

Fall durch Testen.

Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das

Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtun-

gen bewegen.

Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es

bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen

sind. Harte und trockene Erde erfordert einen

zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten

erfolgt.

WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät

nie. Fahren Sie in den ersten fünf Be-

triebsstunden mit besonderer Vorsicht.

6 AUFBEWAHRUNG

Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen

Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt

„Sicherheitsanweisungen“.

Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den

Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das

gesamte Benzin verbraucht ist.

7 WARTUNG

WARNUNG!Reparaturen dürfen nur

vom Fachhändler ausgeführt werden.

Ansonsten erlöschen die Garan-

tieansprüche.

WARNUNG!Vor dem Ausführen von

Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind

die Zündkerzenanschlüsse zu trennen.

7.1 Periodische Wartung

Vor jedem Gebrauch

• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-

tritt.

• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest ang-

ezogen sind.

Nach jedem Gebrauch

• Reinigen Sie die Motorhacke.

• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-

tritt.

Alle 25 Betriebsstunden und alle drei Monate

• Kontrollieren, reinigen oder wechseln Sie den

Luftfilter.

• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Mut-

tern fest angezogen sind.

DEUTSCH

7.2 Luftfilter

Der Luftfilter wird in der folgenden Tabelle aufge-

führt:

Verwenden Sie bei der Reinigung keine

feuergefährlichen Flüssigkeiten.

Wenn das Gerät mit defekten oder ver-

stopften Filtern betrieben wird, entste-

hen schwerwiegende Motorschäden.

Der Papierfilter darf nie mit Flüssig-

keiten gereinigt werden.

Das Gerät ist mit einem Vorfilter (aus Schaumst-

off) und einem Hauptfilter (aus Papier) bestückt.

Reinigen bzw. ersetzen Sie die Luftfilter alle drei

Monate oder alle 25 Betriebsstunden. Beim Be-

trieb in trockenen und staubigen Umgebungen sind

die Luftfilter jeden Tag zu reinigen bzw. zu er-

setzen.

Gehen Sie beim Reinigen bzw. Ersetzen der Luft-

filter wie folgt vor:

1. Lösen Sie die Schrauben bzw. Verschlus-

slaschen und nehmen Sie die Filterabdeckung

ab.

2. Nehmen Sie den Hauptfilter (aus Papier) heraus

und klopfen Sie ihn mehrmals gegen eine harte

Oberfläche oder blasen Sie ihn von innen und

außen mit Druckluft sauber.

3. Waschen Sie den Vorfilter (aus Schaumstoff)

mit Spülmittel und Wasser aus. Wringen Sie

den Filter danach vorsichtig aus und lassen Sie

ihn trocknen.

4. Setzen Sie den getrockneten Filter in umgeke-

hrter Reihenfolge wieder ein.

Stark verschmutzte oder defekte Filter sind zu er-

setzen.

7.3 Zündkerze

Die Zündkerze wird in der folgenden Tabelle auf-

geführt:

In folgenden Fällen ist die Zündkerze zu wechseln.

• Die Elektroden sind verbrannt.

• Der Porzellanisolator weist Schäden auf.

• Die Motorhacke lässt sich nur schwer starten.

Der Elektrodenabstand muss 0,7-0,8 mm betragen.

Verwenden Sie eine Zündkerze vom Typ Champi-

on QC12YC oder gleichwertig.

7.4 Ölwechsel

Wechseln Sie das Öl zum ersten Mal nach 2 Be-

triebsstunden, dann alle 25 Betriebsstunden oder

mindestens einmal pro Saison. Nehmen Sie den

Ölwechsel vor, solange der Motor warm ist.

Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es

direkt nach der Benutzung des Geräts ab-

gelassen wird. Daher sollten Sie den Mo-

tor vor dem Ablassen des Öls einige

Minuten abkühlen lassen.

1. Lösen Sie die Kappe zum Einfüllen bzw. Ablas-

sen von Öl. Siehe “4.10”.

2. Stellen Sie einen Auffangbehälter auf den Bod-

en.

3. Kippen Sie das Gerät so, dass sich die Öffnung

über dem Auffangbehälter befindet. Siehe Abb.

3. Lassen Sie das Öl in ein Gefäß fließen.

5. Füllen Sie neues Öl ein. Siehe “5.2”.

7.5 Justierung der Seiteneinstel-

lung

Wenn die Seiteneinstellung (1:P) den Führung-

sholm nicht ausreichend arretiert, kann folgende

Justierung vorgenommen werden:

1. Demontieren Sie die Führungsholmstütze, in-

dem Sie den Vorgang unter “3.2” in umgekehrt-

er Reihenfolge ausführen.

Gerät Abbildung:Position

40-G Motorhandbuch

40R-G Motorhandbuch

50-G Motorhandbuch

50-H Motorhandbuch

50R-B 1:U

Gerät Abbildung:Position

40-G Motorhandbuch

40R-G Motorhandbuch

50-G Motorhandbuch

50-H Motorhandbuch

50R-B 1:W

DEUTSCH

2. Justieren Sie die Befestigung der Muttern auf

Abb. 7.

Durch Anziehen wird eine stärkere Befestigung

erreicht.

Durch Lösen wird eine geringere Befestigung

erreicht.

3. Führen Sie eine erneute Montage des Führung-

sholms gemäß „3.3“ aus.

7.6 Reinigung

Verwenden Sie zur Reinigung niemals

eine Hochdruckwäsche. Dabei kann

Wasser zwischen den Dichtungen ein-

dringen und Geräteschäden verur-

sachen.

Bürsten Sie zuerst losen Schmutz ab. Säubern Sie

anschließend die Motorhacke mit einem feuchten

Tuch. Das Untergestell kann mit Wasser abgespült

werden.

7.7 Fehlersuche

Fehler: Startschwierigkeiten

Ursache: Zu alter Kraftstoff.

Behebung: Leeren Sie den Tank und füllen Sie

neuen Kraftstoff ein.

Ursache: Fehler an der Zündkerze.

Behebung: Zündkerze ersetzen.

Fehler: Motor läuft nicht rund

Ursache: Verschmutzter Kraftstoff.

Behebung: Reinigen Sie Benzintank und Vergaser.

Ursache: Fehler an der Zündkerze.

Behebung: Zündkerze ersetzen.

Fehler: Schwache Motorleistung, kein Vollgas

Ursache: Verschmutzter Luftfilter.

Behebung: Reinigen oder wechseln Sie den Luft-

filter.

Fehler: Gerät hält während des Betriebs an

Ursache: Kraftstoff verbraucht.

Behebung: Füllen Sie Kraftstoff nach.

8 SERVICE

Autorisierte Servicewerkstätten führen Repara-

turen und Service aus. Sie verwenden Originaler-

satzteile.

Es dürfen ausschließlich Originalersatz-

teile verwendet werden. Hierbei handelt

es sich um eine offizielle Vorschrift. Das

Gerät wurde mit diesen Komponenten

gestestet und zugelassen.

Wenn Service, Reparaturen oder War-

tungsarbeiten am Gerät erforderlich

sind, die eine Demontage der Abdeck-

ung erfordern, sind diese Arbeiten von

autorisierten Servicewerkstätten vor-

zunehmen.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vor-

herige Ankündigung Änderungen am Produkt vor-

zunehmen.

9 VERKAUFSBEDINGUNGEN

Es wird eine umfassende Garantie auf Material-

und Fabrikationsfehler eingeräumt. Käufer und

Anwender müssen die Hinweise in der beigefügten

Bedienungsanleitung genau beachten.

Garantiezeitraum

Gemäß rechtlichen Bestimmungen.

Ausnahmen

Die Garantie deckt keine Schäden bei:

- Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienung-

sanleitung.

- Unachtsamkeit.

- Falscher oder unzulässiger Nutzung oder Mon-

tage.

- Anwendung von Ersatzteilen, die keine Origi-

nalersatzteile sind.

- Anwendung von Zubehör, das nicht mitge-

liefert oder zugelassen wurde.

Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht auf:

- Verschleißteile.

- Normalen Verschleiß.

Es gelten die im Land des Käufers gültigen geset-

zlichen Vorschriften. Die darin geregelten Rechte

des Käufers werden durch diese Garantie nicht ein-

geschränkt.

GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige An-

kündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.

ENGLISH

1 SYMBOLS

The following symbols can be found on the rotary

cultivator/in these instructions. These will provide

a reminder of the care and attention that is required

during operation. If any symbol is missing, has

been damaged or is illegible, it must immediately

be replaced with a new one.

This is what the symbols mean:

Warning! Read the owner’s manual before

operating the machine.

Warning! Rotating blade.

Warning! This symbol highlights impor-

tant text in these instructions. Risk of seri-

ous personal injury or damage to the

machine if the instructions are not fol-

lowed.

2 SAFETY INSTRUCTIONS

2.1 GENERAL

• Read through this instruction book carefully

and make sure you understand the contents be-

fore using the tiller.

• The tiller must only be used for gardening pur-

poses.

• Keep children away from the tiller.

• Do not allow children or persons who have not

read the instructions to handle the tiller.

• The tiller is manufactured in accordance with

current standards, and must not be modified or

rebuilt.

• All the symbols on the tiller should be kept in-

tact.

• The user is liable for damages incurred by a

third party.

WARNING for petrol. Petrol is highly inflam-

mable: Petrol must be stored in the requisite

containers.

• Always fill-up outdoors and with the engine

switched off.

• Do not smoke when filling-up.

• There must be no naked flames or other sources

of heat in the vicinity of the petrol.

• Do not start the engine if petrol has spilled out.

Move the machine and allow the petrol to evap-

orate before starting the machine.

• Screw on the filler cap correctly after filling up.

• Set the throttle control in the "Stop" position,

and close the petrol cock when the machine has

been stopped.

• Switch off the engine before transporting the

machine. Never lift the machine by yourself.

The machine is lifted by two persons, one on

each side holding the steering and the rotor ax-

le. Wear protective gloves and hold the machine

upright when lifting.

• When the machine is loaded on a trailer or tail-

board it should be run up on a ramp by using its

wheel.

2.2 PREPARATIONS

• Before starting work, remove all foreign objects

such as stones, glass, cables, metal objects and

other loose objects.

• Toys, hoses and other objects can be damaged.

• Check that the tiller is in good condition before

using it.

• Check that all nuts and bolts are tightened.

2.3 OPERATING

• Always operate the machine at low speed when

working on stony ground.

• Do not change the engine's speed setting. The

engine must not be overspeeded.

• The work area should be well illuminated dur-

ing the work.

• The tiller must not be used when other persons,

especially children, are in the vicinity.

• The tiller must not be used without the splash-

guards or protective cover.

• The tiller must not be used if the operator is ill,

has taken medicine, or is under the influence of

other substances which reduce one's reactions.

• The tiller must not be used on terrain which

slopes more than 20°.

• The user is responsible to ensure that all risks in

the terrain are taken into consideration, and that

procedures are taken to prevent accidents. This

particularly applies to sloping, slippery or loose

terrain.

• Start the engine carefully, according to the in-

structions in this manual. No parts of the body

must come in contact with the rotors.

• The engine must never be started in an enclosed

area.

ENGLISH

• The carbon monoxide in the engine's exhaust

fumes is poisonous and can cause death.

• Wear tightly fitting clothes and heavy-duty

shoes which completely cover the feet.

• The tank should only be half full when operat-

ing on slopes. Petrol can leak out.

• The engine must be stopped in the following

circumstances:

• When the machine is left unattended

• Before the machine is filled up with petrol

• Always make sure you have a good footing, es-

pecially on slopes.

• Check that no one is in front of you or beside

you when starting the blades. Keep a steady

grip on the steering. The machine will lift when

the rotors are started. Use extra caution when

backing.

• Always keep at a safe distance to the rotors

when working.

• Holding the steering correctly ensures a safe

distance.

• No person must come closer than 20 m to the

machine when working on slopes. The user

must hold the steering firmly with both hands

all the time.

• Working on stony or hard ground demands ex-

tra attention from the operator. The machine be-

comes more unstable.

• Never touch the engine when operating the ma-

chine, or just afterwards. Risk for burn injuries.

2.4 AFTER OPERATING

• Allow the engine to cool before putting the ma-

chine in a storeroom. Fire risk!

• Remove dirt and foreign material before putting

the machine in a storeroom. The area round the

petrol tank and muffler must be kept clean from

leaves, oil, petrol or other foreign materials.

Fire risk!

• If the petrol tank is to be emptied, do this out-

doors and when the engine is cold. Fire risk!

• The machine should be stored in a dry place.

The machine must not stored with fuel in the

tank in rooms where there are naked flames,

sparks or other strong sources of heat.

2.5 MAINTENANCE

• Carry out maintenance regularly. All nuts and

bolts should always be tight.

• Only use genuine spare parts which are in good

condition. Spare parts must not be repaired.

They must be replaced if they are defective.

Poor quality spare parts can lead to personal in-

jury. If the muffler is damaged it must be re-

placed.

• The engine must be stopped and the spark plug

lead disconnected in the following circumstanc-

es:

When adjusting the rotors.

When the machine is to be cleaned or repaired.

When checking after a collision with a solid

hard object. Carry out the necessary repairs be-

fore continuing to work.

If the machine begins to vibrate abnormally.

Carry out the necessary repairs before continu-

ing to work.

• Wear protective gloves when working with the

rotors.

3 ASSEMBLY

3.1 Auxiliary wheel

1. Install the auxiliary wheel (4:T) in its holder

and lock onto the support (4:Q) with the knob

(4:R).

2. Install the unit on the machine and lock at a suit-

able height using the knob (4:S).

3.2 Handle’s support

Install the handle’s support (4:U) on the machine.

Use the 4 screws, nuts and washers as illustrated in

fig. 4.

3.3 Handle

1. Slide up the reinforcement plate (4:V) from un-

derneath in the handle’s stay so that the holes

correspond.

2. Install the right and left handle (5:A and 5:B)

with components below:

• The through screw (5:C) with two washers

and nuts. Check that the screw also goes

through the reinforcement plate (4:V).

• The knob (5:D) with screw (5:E) and two

washers. Check that the screw also goes

through the reinforcement plate (4:V).

3. Install the handle’s intermediate section (5:G)

with two screws and two nuts.

4. Install the cover (1:F) with 4 screws from un-

derneath.

ENGLISH

3.4 Throttle control

Install the throttle on the left handle according to

fig. 6.

3.5 Throttle cable

1. Install the throttle cable on the engine if not al-

ready installed. See the engine supplier’s man-

ual.

2. Pull up the cable under the support’s (4:U) up-

per section over the screw (5:C).

3. Install the cable in the throttle. See fig. 7.

4. Install the electric cable to the stop control

which is located on top of the throttle.

3.6 Cable for reverse control

Only applies to 40R-G and 50R-B.

The cable is marked R.

1. Pull up the cable under the support’s (4:U) up-

per section over the screw (5:C).

2. Hook the cable in the reverse control (1:A) and

insert the cable in the gap in the cable housing’s

mounting on the left handle.

3. Adjust the cable sleeve if necessary.

3.7 Drive cable

1. Pull up the cable under the support’s (4:U) up-

per section over the screw (5:C).

2. Hook the cable in the drive control (1:B) and in-

sert the cable in the gap in the cable housing’s

mounting on the left handle.

3. Adjust the cable sleeve if necessary.

4 DESCRIPTION

The rotary cultivator is driven by a four-stroke en-

gine and is intended for soil cultivation in private

gardens. The most important parts and controls of

the rotary cultivator are described below.

4.1 Reverse control (1:A)

Only applies to 40R-G and 50R-B.

The control is used to start the rotor for reverse

when the engine is running.

The reverse control and drive control (1:B) must

never be activated at the same time.

Control in idle mode (forward) – No drive.

Control moved backwards – The machine

reverses.

4.2 Drive control (1:B)

The control is used to start the rotor for forward

motion when the engine is running.

The reverse control (1:A) and drive control must

never be activated at the same time.

Control in idle mode (down) – No drive.

Control pulled in – Forward operation.

4.3 Throttle and stop (1:C)

The control determines the engine’s rpm and has

start and stop positions.

The throttle control determines the speed and is

used to stop the engine.

Stop

: Control in the rear position.

Idle

: Control 1 cm in front of rear position.

Full throttle and start

: Control in the front position.

4.4 Handle (1:D)

The handle has two handgrips that are used to op-

erate the machine over the area to be cultivated.

4.5 Fuel cap

Unscrew the fuel cap to fill with petrol. The fuel

cap must always be closed during operation.

The fuel cap is shown according to the table below:

4.6 Protective grille (1:H)

The protective grille must always be installed dur-

ing operation. There are surfaces that become ex-

tremely hot under the protective grille that risk

causing personal injury if touched.

4.7 Cover (1:F)

The cover protects cables and the handle adjust-

ment.

4.8 Handle side adjustment (1:P)

Only applies to 50-G, 50-H and 50R-B.

Release the lever and set the handle to a comfort-

able angle.

Then relock using the lever.

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:O

ENGLISH

4.9 Handle height adjustment (1:G)

Slacken off the knobs and set the handle to a com-

fortable height.

Then retighten the knobs again.

4.10Oil filling/draining

Always check the oil level before start-

ing the engine.

Plug for oil filler and checking the oil level.

To drain the oil, the machine must be tilted so that

the oil runs out from the same hole.

The plug is shown according to the table below:

4.11 Auxiliary wheel (1:T)

The auxiliary wheels are designed to facilitate

transportation of the machine.

The wheels must be removed before work com-

mences.

Remove the auxiliary wheels as follows:

1. Slacken off the knob (4:R).

2. Pull the auxiliary wheels with the mounting

downward and remove from the depth skid

(4:Q).

Reassemble in reverse order.

4.12Rotors (1:K)

Nobody must be close to the dangerous

rotors during operation.

The rotors are made of special steel and work

the soil at the same time as the machine is pro-

pelled forwards.

4.13Cutting disc (1:L).

Nobody must be close to the dangerous

cutting discs during operation.

The cutting discs are on respective rotor

axles and are designed to border the working area

and facilitate control of the machine.

4.14 Choke

The choke must never be activated dur-

ing operation. This will damage the en-

gine.

The choke must be activated at cold starts.

The choke is shown according to the table below:

4.15 Primer

Only applies to 50R-B.

The primer (1:E) must be pressed in 3-5 times be-

fore a cold start.

4.16 Starting handle

Handle for starting the engine.

The starting handle is shown according to the table

below:

4.17Depth skid (1:S).

The task of the depth skid is to keep the machine

stable so that the soil can be cultivated.

The wheels must be removed before work com-

mences. See “4.11”.

The depth skid can be set to the desired height. Set

as follows:

1. Slacken off the knob (1:S).

2. Set the depth skid to the desired position.

3. Tighten the knob (1:S).

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:O

Machine Figure:Position

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:N

ENGLISH

5 OPERATION

5.1 Fuel

Read and understand all safety instruc-

tions.

No fires or smoking near to petrol.

Use 92-95 octane lead free petrol.

Oil-mixed petrol designed for 2-stroke engines

must never be used.

Filling

Read and understand all safety instruc-

tions.

If the engine has been running, wait a

few minutes until it has cooled before

filling up.

Fill carefully to prevent the spillage of

fuel.

Move the rotary cultivator at least 3 me-

tres from the filling site before starting.

Fill as follows:

1. Clean around the fuel cap.

2. Unscrew the filler cap.

3. Fill using a funnel or use a filler can with spout

to prevent spillage.

4. Tighten the filler cap.

5. Move the rotary cultivator at least 3 metres

from the place of filling before starting.

Move the rotary cultivator at least 3 me-

tres from the filling site before starting.

5.2 Engine Oil

Always check the oil level before start-

ing. Otherwise there is a risk of serious

engine damage.

Also see “4.10”. Check the oil level as follows:

1. Position the machine so that the engine is hori-

zontal.

2. Unscrew the oil filler and check that the oil lev-

el is at the upper mark on the dipstick. See the

accompanying engine manual.

3. Top up the oil if necessary. Use normal engine

oil SAE 10W-30.

4. Reassemble the oil filler cap.

Move the rotary cultivator at least 3 me-

tres from the filling site before starting.

5.2.1 Starting the engine from cold

1. If the engine has a choke, set the choke to

“CHOKE” (forward).

If the engine has a primer, press the bulb in 3-5

times. See “4.15”.

3. Set the throttle (1:C) in the “START” position.

4. Hold the handle with one hand and slowly pull

the starter handle with the other hand. See

“4.16”. When the starter mechanism engages,

quickly and forcefully pull the starter handle

until the engine starts.

NOTE! Do not pull the cord hard to its stop po-

sition and do not release it in the pulled out po-

sition. This damages the starter mechanism.

5. Reset the choke after 3-5 seconds.

5.2.2 Starting a warm engine

Start a hot engine according to points 3 and 4

above. The choke/primer must not be used.

5.3 Operating

1. Tip the rotary cultivator back slightly so that the

rotor is above ground.

2. Activate the drive control (1:B).

3. Tilt the cultivator forward so that it works its

way into the soil.

4. If the machine has a reverse control, activate it

(1:A).

5.4 Stop

Stop the rotary cultivator by setting the throttle and

stop control (1:C) to “STOP”.

5.5 Operating tips

The rotors propel the machine forward. The speed

of the rotors is controlled by the throttle (1:A).

Keep hands and feet away from rotating

parts (1:N).

The optimum working depth varies with soil con-

ditions. The working depth is determined by how

hard the depth skid is pushed down during propul-

sion. Operate and test.

Drive 2-3 times in different directions for best re-

sults.

Never operate the machine in wet soil. Clumps of

earth are created that are then difficult to break-up.

Hard and dry soil requires an extra run, at right an-

gles to the first.

WARNING! Never overload a new ma-

chine. Drive carefully for the first 5

hours.

ENGLISH

6 STORAGE

Store the rotary cultivator in a dry place. Also see

section “Safety instructions”.

After draining the petrol, start the engine and allow

it to run until it runs out of petrol.

7 MAINTENANCE

WARNING!Repairs must be carried out

by the dealer. Otherwise the guarantee

becomes invalid.

WARNING!Before carrying out repairs

and maintenance, the spark plug con-

nection must be disconnected.

7.1 Periodic maintenance

Before each operation

• Check for fuel leaks.

• Check that all screws are tightened.

After each operation

• Clean the rotary cultivator.

• Check for fuel leaks.

Every 25 operating hours and every 3 months

• Check, clean or replace the air filter.

• Check that all screws and nuts are tightened.

7.2 Air filter

The air filter is shown according to the table be-

low:

The air filter is shown according to the table be-

low:

Do not use flammable liquids when

cleaning.

Serious engine damage can be caused if

the machine is operated with a defective

or blocked filter.

The paper filter must never be cleaning

with liquid.

The machine is equipped with a pre-filter (foam

rubber) and a main filter (paper).

Clean/replace the air filter every 3 months or every

25 operating hours. During operation in dry and

dusty conditions, the air filter must be cleaned/re-

placed every day.

Clean/replace the air filter as follows:

1. Undo the screws or locking tabs and the filter

housing.

2. Grasp the main filter (paper) and shake it a few

times against a hard surface or blow clean with

compressed air from the inside out.

3. Wash the pre-filter (foam rubber) in liquid de-

tergent and water. Then carefully twist the filter

out and allow to dry.

4. When the pre-filter is dry, reinstall the filter in

reverse order.

The filters must be replaced if very dirty or defec-

tive.

7.3 Spark plug

The spark plug is shown according to the table be-

low:

The sparkplug must be replaced in the following

cases.

• When the electrodes are burnt.

• If the porcelain insulator indicates damage.

• If the rotary cultivator is difficult to start.

The electrode gap should be 0.7-0.8 mm.

Use sparkplug Champion QC12YC or similar.

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:U

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:U

Machine Figure:Position

40-G The engine manual

40R-G The engine manual

50-G The engine manual

50-H The engine manual

50R-B 1:W

ENGLISH

7.4 Changing the oil

Change the oil the first time after 2 hours of oper-

ation, and subsequently every 25 hours of opera-

tion or at least once a season. Change oil when the

engine is warm.

The engine oil may be very hot if it is

drained off directly after the engine is

shut off. So allow the engine to cool a few

minutes before draining the oil.

1. Unscrew the cap for oil filling/oil draining. See

“4.10”.

2. Place a container on the floor.

3. Tilt the machine so that the hole is above the

container. See fig. 8.

3. Let the oil run out into the container.

5. Fill with new oil: See “5.2”.

7.5 Side adjustment

If the handle’s side adjustment (1:P) does not lock

the handle satisfactorily it can be adjusted as fol-

lows:

1. Remove the handle’s support by carrying out

the procedure in “3.2” reverse order.

2. Adjust the lock on the nut in fig. 7.

Tightening secures the lock better.

Slackening off makes the lock less secure.

3. Reinstall the handle according to the procedure

in “3.3”.

7.6 Cleaning

Never use high-pressure washing equip-

ment when cleaning. This can cause wa-

ter to penetrate between the seals and

cause machine damage.

First brush off all dirt. Then wipe down the rotary

cultivator using a damp cloth. The underside can

be washed with water.

7.7 Fault-tracing

Fault: Difficult to start

Cause: The fuel is too old.

Action: Drain the tank and fill with fresh petrol.

Cause: Sparkplug fault.

Action: Replace spark plug.

Fault: Engine runs unevenly

Cause: Contaminated fuel.

Action: Clean the petrol tank and carburettor.

Cause: Sparkplug fault.

Action: Replace spark plug.

Fault: Weak engine, does not run at full throttle

Cause: Blocked air filter

Corrective action: Clean or replace the air filter.

Fault: Stops during operation

Cause: No fuel.

Action: Fill with petrol

8 SERVICE

Authorised service stations carry out repairs and

servicing. They always use genuine spare parts.

Under no circumstances may parts oth-

er than genuine spare parts be used.

This is a requirement stipulated by the

Testing Authority. The machine is ap-

proved and tested with these parts.

If the machine requires servicing, repair

or maintenance that entails dismantling

of the cover, this must be performed by

an authorised service station.

The manufacturer reserves the right to make alter-

ations to the product without prior notification.

9 PURCHASE TERMS

A full warranty is issued against manufacturing

and material defects. The user must carefully fol-

low the instructions given in the enclosed docu-

mentation.

Warranty period

According to relevant laws.

Exceptions

The warranty does not cover damage due to:

- Neglect by users to acquaint themselves with

accompanying documentation

- Carelessness

- Incorrect and non-permitted use or assembly

- The use of non-genuine spare parts

- The use of accessories not supplied or approved

Neither does the warranty cover:

- Wear parts

- Normal wear

The purchaser is covered the national laws of each

country. The rights to which the purchaser is enti-

tled with the support of these laws are not restrict-

ed by this warranty.

GGP reserves the right to make alterations to the

product without prior notification.

FRANÇAIS

1 SYMBOLES

Les symboles suivants se retrouvent sur le motoc-

ulteur/dans les présentes instructions. Ils servent

d’aide-mémoire et attirent l’attention sur les pré-

cautions d’utilisation de la machine. Remplacer

immédiatement tout symbole manquant, endom-

magé ou devenu illisible.

Explication des symboles :

Attention ! Lire le mode d’emploi avant

d’utiliser la machine.

Attention ! Lame en rotation.

Attention ! Ce symbole met en évidence

certaines instructions particulièrement im-

portantes. Risque de blessure ou de dégâts

matériels en cas de non-respect des in-

structions.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.1 GÉNÉRALITÉS

• Avant d'utiliser la machine, lire attentivement et

comprendre tout le mode d'emploi.

• La machine doit être utilisée uniquement pour

le traitement du sol.

• Ne pas laisser les enfants entrer en contact avec

la machine.

• Ne pas laisser les enfants ni les personnes ne

connaissant pas le mode d'emploi manipuler la

machine.

• La machine est fabriquée selon les normes en

vigueur. Toute modification ou reconstruction

est interdite.

• Maintenir intacts tous les symboles sur la ma-

chine.

• L'utilisateur est responsable de tous dommages

causés à des tiers.

ATTENTION à l'essence.

L'essence est très inflammable :

• Conserver toujours l'essence dans un conteneur

prévu à cet effet.

• Faire toujours le plein d'essence à l'extérieur et

avec le moteur coupé.

• Ne pas fumer lors du remplissage d'essence.

• La présence de flamme nue ou d'autres sources

de chaleur est interdite à proximité de l'essence.

• Ne pas démarrer le moteur en cas de déverse-

ment d'essence. Déplacer la machine et laisser

l'essence s'évaporer avant de démarrer la ma-

chine.

• Revisser correctement le bouchon du réservoir

après le remplissage d'essence.

• Mettre la commande d'accélérateur sur la posi-

tion "Stopp" et fermer le robinet d'essence après

l'arrêt de la machine.

• Couper le moteur avant de transporter la ma-

chine. Ne jamais soulever la machine à une

seule personne. Pour soulever la machine, il

faut être deux : une personne de chaque côté qui

la prend par le mancheron et l'arbre des rotors.

Utiliser des gants de protection et maintenir la

machine debout lors du levage.

• Pour charger la machine sur remorque ou pla-

teau, utiliser une rampe et la monter à l'aide de

sa roue.

2.2 PRÉPARATIONS

• Avant de commencer le travail, enlever tous les

objets étrangers, par ex. pierres, verre, câbles,

objets métalliques etc.

• Les jouets, tuyaux et autres objets peuvent être

endommagés.

• Avant chaque utilisation, contrôler que la ma-

chine est en parfait état, sans défauts.

• Contrôler que tous les écrous et vis sont bien

serrés.

2.3 CONDUITE

• Pour le travail en terrain pierreux, conduire tou-

jours à vitesse lente.

• Ne pas changer le réglage du régime du moteur.

Ne pas emballer le moteur.

• La zone de travail doit être bien éclairée pen-

dant le travail.

• Ne pas utiliser la machine quand d'autres per-

sonnes, surtout des enfants, se trouvent à prox-

imité.

• Ne pas utiliser la machine sans pare-boue ou ca-

pot de protection.

• Ne pas utiliser la machine si vous êtes malade,

sous l'influence de médicaments ou d'autres

substances réduisant votre capacité de réaction.

• Ne pas utiliser la machine sur un terrain avec

des pentes supérieures à 20°.

FRANÇAIS

• Il incombe à l'utilisateur d'évaluer tous les ris-

ques inhérents au terrain à traiter et d'entrepren-

dre les mesures nécessaires pour prévenir tout

risque d'accident. Cela s'applique particulière-

ment en terrain incliné, glissant ou meuble.

• Démarrer le moteur prudemment en procédant

selon les instructions de ce mode d'emploi. Au-

cune partie du corps ne doit entrer en contact

avec les rotors.

• Ne jamais démarrer le moteur dans un espace

clos. Le gaz carbonique contenu dans les gaz

d'échappement du moteur est toxique et

présente un danger mortel.

• Utiliser des vêtements collants et des chaus-

sures robustes qui couvrent tout le pied.

• Pour la conduite sur pentes, le réservoir ne doit

être rempli qu'à moitié. Risque de fuites d'es-

sence.

• Couper le moteur dans les cas suivants :

• Quand la machine est laissée sans surveillance.

• Avant de faire le plein d'essence.

• Veiller à toujours avoir un bon pied, surtout

dans les pentes.

• S'assurer qu'aucune personne ne se trouve

devant ou à proximité de la machine lors du dé-

marrage des fraises. Tenir le mancheron ferme-

ment. Lors du démarrage des fraises, la

machine se soulève. Soyez particulièrement

prudent en marche arrière.

• Veiller à toujours garder une distance de sécu-

rité par rapport aux rotors en cours de travail.

• Cette distance de sécurité est assurée lorsque le

mancheron est tenu de manière prévue.

• Lors du travail sur pentes, aucune personne ne

doit se trouver à moins de 20 mètres de la ma-

chine. Tenir le mancheron fermement avec les

deux mains pendant tout le travail.

• Les travaux en terrain pierreux ou dur, exigent

une attention particulière. La machine perd de

sa stabilité.

• Ne pas toucher le moteur pendant ni après la

conduite. Risque de brûlures !

2.4 APRÈS LA CONDUITE

• Laisser le moteur refroidir avant de ranger la

machine dans une remise. Risque d'incendie !

• Nettoyer la machine des saletés et d'autres

matériaux étrangers avant de la remiser. Tenir

propre et exempt de feuilles, d'huile, d'essence

et d'autres objets étrangers la zone autour du

réservoir d'essence et du silencieux. Risque

d'incendie !

• La vidange du réservoir d'essence doit être ef-

fectuée à l'extérieur et avec le moteur froid. Ris-

que d'incendie !

• Ranger la machine en un endroit sec. Ne pas

ranger la machine avec de l'essence dans le rés-

ervoir, dans les locaux où il y a présence de feu,

d'étincelles ou de fortes sources de chaleur.

2.5 MAINTENANCE

• Effectuer la maintenance à des intervalles

réguliers. Contrôler que tous les écrous et vis

sont bien serrés.

• Utiliser toujours des pièces d'origine intactes.

Ne pas réparer les pièces de rechange. En cas de

défauts, les remplacer. Les pièces de rechange

non conformes peuvent causer des accidents

corporels. Remplacer un silencieux endom-

magé.

• Dans les cas suivants, couper d'abord le moteur

et débrancher ensuite le câble de la bougie :

Pour le réglage des rotors.

Pour le nettoyage ou la réparation de la ma-

chine. Pour le contrôle après un choc contre des

objets durs fixes. Effectuer les réparations

nécessaires avant de poursuivre le travail.

Si la machine commence à vibrer de façon

anormale. Effectuer les réparations nécessaires,

avant de poursuivre le travail.

• Pour tout travail avec les rotors, porter des gants

de protection.

3 ASSEMBLAGE

3.1 Roues auxiliaires

1. Monter les roues auxiliaires (4:T) sur leur axe et

verrouiller l'ensemble sur la tige (4:Q) avec la

molette (4:R).

2. Installer le tout sur la machine et régler la hau-

teur à l'aide de la molette (4:S).

3.2 Support de guidon

Installer le support de guidon (4:U) sur la machine

à l'aide des 4 boulons, écrous et rondelles, comme

illustré à la figure 4.

FRANÇAIS

3.3 Guidon

1. Positionner la plaque de renfort (4:V) par-des-

sous le support de guidon en faisant correspon-

dre les trous.

2. Monter les éléments droit et gauche du guidon

(5:A et 5:B) à l'aide des pièces suivantes :

• le boulon (5:C), deux rondelles et deux

écrous - attention : ce boulon doit traverser la

plaque de renfort (4:V) ;

• les molettes (5:D), le boulon (5:E) et deux

rondelles. Attention : ce boulon doit travers-

er la plaque de renfort (4:V).

Installer le segment intermédiaire du guidon

(5:G) à l’aide de deux boulons et de deux

écrous.

4. Monter le carter (1:F) et le visser par-dessous à

l'aide de quatre boulons.

3.4 Accélérateur

Monter l'accélérateur sur l'élément gauche du gui-

don, comme illustré à la figure 6.

3.5 Câble d’accélérateur

1. Monter le câble d'accélérateur sur le moteur, le

cas échéant. Se reporter au mode d’emploi du

moteur.

2. Faire passer le câble sous la partie supérieure du

support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C).

3. Installer le câble sur l'accélérateur. Voir figure

4. Relier le câble électrique à la commande d'arrêt

située sur l'accélérateur.

3.6 Câble pour marche arrière.

Concerne uniquement les modèles 40R-G et 50R-

Ce câble porte la mention R.

1. Faire passer le câble sous la partie supérieure du

support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C).

2. Accrocher le câble sur la commande de marche

arrière (1:A) et le faire passer dans l'ouverture

du boîtier de l'élément gauche du guidon.

3. Régler la gaine si nécessaire.

3.7 Câble de marche avant

1. Faire passer le câble sous la partie supérieure du

support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C).

2. Accrocher le câble sur la commande de marche

avant (1:B) et le faire passer dans l'ouverture du

boîtier de l'élément gauche du guidon.

3. Régler la gaine si nécessaire.

4 DESCRIPTION

Le motoculteur est entraîné par un moteur quatre

temps ; il est destiné à une utilisation privée, non

professionnelle. Les principales pièces et com-

mandes du motoculteur sont décrites ci-dessous.

4.1 Marche arrière (1:A)

Concerne uniquement les modèles 40R-G et 50R-

Cette commande permet d'inverser la rotation des

lames lorsque le moteur tourne.

Attention : ne JAMAIS actionner simultanément

les commandes de marche arrière et de marche

avant (1:B).

Commande au point mort (vers l'avant) -

pas d'entraînement.

Commande tirée vers l'arrière - la machine

recule.

4.2 Commande de marche avant

(1:B)

Cette commande permet de faire avancer le moto-

culteur lorsque le moteur tourne.

Attention : ne JAMAIS actionner simultanément

les commandes de marche arrière (1:A) et de

marche avant.

Commande au point mort (abaissée) - pas

d'entraînement.

Commande levée - Marche avant.

4.3 Accélérateur et arrêt (1:C)

Cette commande, qui détermine le régime du mo-

teur, présente deux positions : démarrage et arrêt.

Elle permet de régler la vitesse et d'arrêter le mo-

teur.

Arrêt

: Commande vers l'arrière.

Ralenti

: Commande avancée de 1 cm par rapport à

la position d'arrêt (tout à l'arrière).

Plein régime et démarrage

: commande vers

l'avant.

4.4 Guidon (1:D).

Le guidon se compose de deux poignées permet-

tant de manœuvrer la machine sur la surface à la-

bourer.

FRANÇAIS

4.5 Bouchon du réservoir de car-

burant

Dévisser le bouchon du réservoir et remplir de

carburant. Le bouchon du réservoir doit toujo-

urs être fermé pendant l'utilisation de la ma-

chine.

La position du bouchon est indiquée dans le tab-

leau ci-dessous :

4.6 Grille de protection (1:H)

La grille doit toujours être en place pendant l'utili-

sation de la machine. Certaines pièces situées sous

la grille deviennent extrêmement chaudes et peu-

vent provoquer des brûlures en cas de contact.

4.7 Carter (1:F)

Le carter protège les câbles et le dispositif de

réglage du guidon.

4.8 Réglage latéral du guidon (1:P)

Concerne uniquement les modèles 50-G, 50-H et

50R-B.

Desserrer le levier et régler le guidon,

puis verrouiller au moyen du levier

4.9 Réglage de hauteur du guidon

(1:G)

Desserrer les molettes et régler la hauteur du gui-

don,

puis resserrer les molettes.

4.10Huile moteur : remplissage et vi-

dange

Toujours vérifier le niveau d'huile avant

de démarrer le moteur.

Bouchon pour le remplissage et la vérification du

niveau de l'huile.

Pour vidanger l'huile, incliner la machine de

manière à ce que l'huile s'écoule par l'orifice de

remplissage.

La position du bouchon est indiquée dans le tab-

leau ci-dessous :

4.11Roues auxiliaires (1:T)

Les roue auxiliaires facilitent le transport du moto-

culteur.

Elles doivent être déposées avant utilisation de la

machine.

Pour ce faire, procéder comme suit.

1. Desserrer la molette (4:R).

2. Tirer les roues auxiliaires vers le bas de manière

à les dégager du patin régulateur de profondeur

(4:Q).

Inverser l'opération pour remonter les roues.

4.12Lames rotatives (1:K).

Veiller à ce que personne ne s'approche

des lames en rotation.

Ces lames en acier spécial travaillent le sol tout

en propulsant la machine.

4.13Disques (1:L).

Veiller à ce que personne ne s'approche

des disques en rotation.

Ces disques situés de part et d'autre des lames

délimitent la zone de travail et facilitent le guidage

de la machine.

Machine Figure - position

40-G Mode d'emploi du

moteur

40R-G Mode d'emploi du

moteur

50-G Mode d'emploi du

moteur

50-H Mode d'emploi du

moteur

50R-B 1:O

Machine Figure - position

40-G Mode d'emploi du

moteur

40R-G Mode d'emploi du

moteur

50-G Mode d'emploi du

moteur

50-H Mode d'emploi du

moteur

50R-B 1:O

FRANÇAIS

4.14Starter

Ne jamais actionner le starter lorsque la

machine tourne, sous peine d’endom-

mager le moteur.

Le starter doit être actionné en cas de démarrage à

froid.

Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous

4.15 Amorceur

Modèle 50R-B uniquement

Actionner à 3 à 5 reprises l'amorceur (1:E) avant

tout démarrage à froid.

4.16 Poignée de démarreur

Poignée permettant de démarrer le moteur.

Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous

4.17Patin régulateur de profondeur

(1:S)

Le patin régulateur de profondeur stabilise le mo-

toculteur lors du labourage.

Les roues auxiliaires doivent être déposées avant

utilisation de la machine. Voir « 4.11 ».

Le patin régulateur de profondeur est réglable en

hauteur. Marche à suivre :

1. desserrer la molette (1:S) ;

2. régler la hauteur du patin ;

3. resserrer la molette (1:S).

5 UTILISATION

5.1 Carburant

Lire attentivement les instructions de

sécurité.

Ne pas faire de feu ou fumer à proximité

de l’essence.

Utiliser de l’essence sans plomb 92-95 octanes.

Ne pas utiliser de mélange 2 temps.

Remplissage du réservoir

Lire attentivement les instructions de

sécurité.

Si le moteur a tourné, le laisser refroidir

quelques minutes avant de procéder au

remplissage.

Verser le carburant avec prudence pour

ne pas renverser.

Avant de démarrer, éloigner le

motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu

du remplissage.

Procéder comme suit:

1. Nettoyer le pourtour du bouchon du réservoir.

2. Dévisser le bouchon du réservoir.

3. Remplir à l’aide d’un entonnoir ou un jerrycan

muni d’un embout pour éviter de renverser du

carburant.

4. Visser le bouchon du réservoir.

5. Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au

moins 3 mètres du lieu du remplissage.

Avant de démarrer, éloigner le

motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu

du remplissage.

5.2 Huile moteur

Toujours contrôler le niveau d'huile

avant de démarrer le moteur (un niveau

incorrect peut endommager gravement

le moteur).

Voir également « 4.10 ». Pour vérifier le niveau

d'huile, procéder comme suit.

Positionner la machine de manière à mettre le

moteur à l'horizontale.

2. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et

s'assurer que le niveau atteint l'encoche

supérieure de la jauge. Se reporter au mode

d’emploi du moteur.

Faire l'appoint si nécessaire. Utiliser de l'huile

moteur normale de type SAE 10W-30.

Revisser le bouchon du réservoir d'huile.

Machine Figure - position

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Machine Figure - position

40-G Mode d'emploi du

moteur

40R-G Mode d'emploi du

moteur

50-G Mode d'emploi du

moteur

50-H Mode d'emploi du

moteur

50R-B 1:N

FRANÇAIS

Avant de démarrer, éloigner le motocul-

teur d’au moins 3 mètres du point de

remplissage.

5.2.1 Démarrage à froid

1. Si le moteur est équipé d'un starter, mettre celui-

ci sur la position « CHOKE » (vers l'avant).

Si le moteur est doté d'un amorceur, l'actionner

3 à 5 fois. Voir « 4.15 ».

3. Mettre l'accélérateur (1:C) sur la position «

START ».

4. Tenir le guidon d'une main et tirer lentement la

poignée du démarreur de l'autre main. Voir «

4.16 ». Lorsque le mécanisme de démarrage

s'engrène, tirer vigoureusement sur la poignée

pour lancer le moteur.

REMARQUE Ne pas tirer le cordon jusqu'à la

butée, et ne pas le lâcher après démarrage (ac-

compagner de la main l'action de l'enrouleur),

sous peine d'endommager le mécanisme du dé-

marreur.

5. Couper le starter au bout de 3 à 5 secondes.

5.2.2 Démarrage à chaud

Si le moteur est chaud, le démarrer suivant les

points 3 et 4 ci-dessus. N'utiliser ni le starter, ni

l'amorceur.

5.3 Utilisation du motoculteur

1. Basculer légèrement le motoculteur vers l'ar-

rière de manière à soulever les lames rotatives.

2. Actionner la commande de marche avant (1:B,

3. Pousser le motoculteur vers l’avant de manière

à enfoncer les lames dans le sol.

4. S'il est doté d'une commande de marche arrière,

actionner celle-ci (1:A).

5.4 Arrêt

Pour arrêter le motoculteur, mettre l'accélérateur

(1:C) sur la position « STOP ».

5.5 Conseils d’utilisation

C’est le rotor qui détermine l’allure de la machine.

La vitesse des rotors est commandée par

l’accélérateur (1:A).

Éloigner les mains et les pieds des

éléments en rotation (1:N).

La profondeur optimale varie en fonction du sol.

La profondeur réelle dépend de la hauteur de

réglage du patin lors de la propulsion. Tester

jusqu’à obtenir la profondeur souhaitée.

Essayer 2-3 fois dans des directions différentes

afin d'obtenir de meilleurs résultats.

Ne jamais travailler dans un sol mouillé parce que

les mottes de terre qui se forment sont difficiles à

réduire par la suite. Dans les sols durs et secs, faire

un second passage perpendiculaire au premier.

ATTENTION ! Ne pas surcharger une

machine neuve. Travailler prudemment

pendant les 5 premières heures.

6 REMISAGE

Entreposer le motoculteur dans un local sec. Voir

également la section “Règles de sécurité”.

Après avoir vidé le réservoir de carburant,

démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à la

panne sèche.

7 ENTRETIEN

ATTENTION!Confier les réparations

exclusivement à un distributeur agréé

pour que la garantie reste valable.

ATTENTION!Débrancher la bougie

d’allumage avant toute intervention

d’entretien ou de réparation.

7.1 Entretien périodique

Avant chaque utilisation

• Vérifier l’absence de fuites de carburant.

• Vérifier que toutes les vis sont serrées.

Après chaque utilisation

• Nettoyer le motoculteur.

• Vérifier l’absence de fuites de carburant.

Toutes les 25 heures de service et tous les 3 mois

• Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air.

• Vérifier le serrage des vis et boulons.

7.2 Filtre à air

La position du filtre à air est indiquée dans le tab-

leau ci-dessous :

Machine Figure - position

40-G Mode d'emploi du moteur

40R-G Mode d'emploi du moteur

50-G Mode d'emploi du moteur

50-H Mode d'emploi du moteur

50R-B 1:U

FRANÇAIS

Ne pas utiliser de liquide inflammable

pour le nettoyage.

Le moteur peut être gravement

endommagé en cas d’utilisation avec un

filtre défectueux ou colmaté.

Ne jamais nettoyer le filtre en papier à

l’aide d’un liquide.

L'engin est équipé d’un préfiltre (mousse de latex)

et d’un filtre principal (papier).

Nettoyer/remplacer le filtre à air tous les 3 mois ou

toutes les 25 heures d’utilisation. En cas

d’utilisation en milieu sec et poussiéreux, nettoyer/

remplacer quotidiennement le filtre à air.

Pour nettoyer/remplacer le filtre à air, procéder

comme suit:

1. Retirer les vis ou les pattes ainsi que le support

du filtre.

2. Saisir le filtre principal (papier) et le secouer

quelques fois contre une surface solide ou le

nettoyer à l’aide d’air comprimé.

3. Laver le préfiltre (mousse de latex) au détergent

liquide et à l’eau. Retirer ensuite le filtre et le

laisser sécher.

4. Une fois que le préfiltre est sec, replacer le

filtre.

Les filtres doivent être remplacés lorsqu’ils sont

souillés ou défectueux.

7.3 Bougie d’allumage

La position de la bougie est indiquée dans le tab-

leau ci-dessous :

Remplacer la bougie d'allumage dans les cas suiv-

ants.

• Si les électrodes ont brûlé.

• Si l'isolateur en porcelaine semble endommagé.

• Si le motoculteur a des difficultés à démarrer.

L'écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8

mm.

Utiliser une bougie de type Champion QC12YC ou

équivalent.

7.4 Vidange d'huile

Remplacer l'huile une première fois après 2 heures

d'utilisation, puis toutes les 25 heures d'utilisation

ou au moins une fois par saison. Vidanger l'huile

quand le moteur est chaud.

L'huile moteur peut être très chaude si on

l'évacue aussitôt après l'arrêt du moteur.

Il est donc recommandé de laisser re-

froidir le moteur pendant quelques min-

utes avant d'effectuer la vidange.

1. Dévisser le bouchon de remplissage/vidange

d'huile. Voir « 4.10 ».

2. Placer un récipient sur le sol.

3. Basculer la machine de manière à positionner

l'orifice au-dessus du récipient. Voir figure 8.

3. Recueillir l'huile dans le récipient.

5. Remplir d'huile neuve: Voir « 5.2 ».

7.5 Réglage latéral

Si le dispositif de réglage latéral du guidon (1:P)

n'assure pas un bon verrouillage, procéder comme

suit.

1. Déposer le support de guidon en inversant la

marche à suivre décrite à la rubrique « 3.2 ».

2. Serrer ou desserrer l'écrou illustré à la figure 7.

Visser l'écrou pour un verrouillage plus serré.

Le dévisser pour un verrouillage plus lâche.

3. Remonter le guidon comme indiqué en « 3.3 ».

7.6 Nettoyage

Ne jamais utiliser un nettoyeur haute-

pression. L’eau pourrait pénétrer dans

les joints et endommager la machine.

Tout d’abord, brosser la saleté. Essuyer ensuite le

motoculteur avec un chiffon humide. Rincer le

soubassement à l’eau.

Machine Figure - position

40-G Mode d'emploi du moteur

40R-G Mode d'emploi du moteur

50-G Mode d'emploi du moteur

50-H Mode d'emploi du moteur

50R-B 1:W

FRANÇAIS

7.7 Guide de dépannage

Problème: démarrage difficile.

Cause: carburant périmé.

Action: vider le réservoir et le remplir de carburant

neuf.

Cause: panne de bougie.

Action: remplacer la bougie d’allumage.

Problème: le moteur tourne de manière

irrégulière.

Cause: carburant souillé.

Action: nettoyer le réservoir à carburant et le

carburateur.

Cause: panne de bougie.

Action: remplacer la bougie d’allumage.

Problème: moteur faible, inefficace à plein

régime.

Cause: filtre à air colmaté.

Action: nettoyer ou remplacer le filtre à air.

Problème: arrêt en cours d’utilisation.

Cause: panne sèche.

Action: ajouter du carburant.

8 ENTRETIEN

Pour la réparation et l’entretien des machines,

s’adresser à un service agréé. Il utilisera

exclusivement des pièces d’origine.

N’utilisez en aucun cas des pièces de

rechange d’autres marques pour rester

en conformité avec les stipulations de

l’organisme d’homologation qui a testé

et agréé la machine avec des pièces

d’origine.

Les entretiens, réparations ou

interventions nécessitant le démontage

du carter doivent être confiés à des

centres de service agréés.

Le fabricant se réserve le droit de modifier le

produit sans avis préalable.

9 CONDITIONS GÉNÉRALES

D’ACHAT

Une garantie totale couvre les défauts matériels et

les vices de fabrication. Suivre scrupuleusement

les instructions contenues dans la documentation

jointe.

Durée de la garantie

Selon les dispositions légales applicables.

Exceptions

Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :

- la méconnaissance du contenu de la

documentation fournie

- la négligence

- un usage ou un assemblage incorrects ou non

autorisés

- l’utilisation d’autres éléments que les pièces

d’origine

- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non

agréés

Sont également exclues de la garantie :

- les pièces d’usure

- l’usure normale

L’acquéreur est protégé par les lois nationales de

chaque pays. La présente garantie ne limite en

aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de

ces législations.

GGP se réserve le droit de modifier le produit sans

avis préalable.

NEDERLANDS

1 SYMBOLEN

Op de roterende frees en in deze instructies ziet u

de volgende symbolen om u eraan te herinneren

dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik

geboden is. Als een van de symbolen ontbreekt, is

beschadigd of onleesbaar is geworden moet dit on-

middellijk worden vervangen door een nieuw sym-

bool.

Betekenis van de symbolen:

Waarschuwing! Lees de gebruiksaanwijz-

ing voordat u de machine gaat gebruiken.

Waarschuwing! Draaiend mes.

Waarschuwing! Dit symbool geeft belan-

grijke informatie in deze instructies weer.

Als de instructies niet worden opgevolgd,

bestaat er risico op lichamelijk letsel of be-

schadigingen aan de machine.

2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFT-

2.1 ALGEMEEN

• Lees dit instructieboek zorgvuldig door voordat

u de grondfrees gebruikt.

• Gebruik de grondfrees alleen voor grondbew-

erking.

• Laat kinderen niet in aanraking met de grond-

frees komen.

• Kinderen of personen die de gebruiksaanwijz-

ing niet hebben gelezen, mogen de grondfrees

niet gebruiken.

• De grondfrees is conform geldende normen

vervaardigd en mag niet worden veranderd of

omgebouwd.

• Zorg ervoor dat alle symbolen op de grondfrees

onbeschadigd zijn.

• De gebruiker is verantwoordelijk voor letsel

toegebracht aan derden.

WAARSCHUWING met betrekking tot de ben-

zine. Benzine is een zeer brandgevaarlijke stof:

• Bewaar de benzine in daarvoor bestemde reser-

voirs.

• Tank altijd buitenshuis en schakel de motor

daarbij uit.

• Rook niet tijdens het tanken.

• Houd geen open vuur of andere warmtebronnen

in de buurt van de benzine.

• Start de motor niet als u benzine heeft gemorst.

Verplaats de machine en laat de benzine ver-

dampen voordat u de machine start.

• Draai de tankdop er na het tanken goed op.

• Zet de gasregelaar in de stand "Stop" en sluit de

benzinekraan als u de machine heeft uitge-

schakeld.

• Schakel de motor uit voordat u de machine ver-

voert. Til de machine nooit alleen op. Til de ma-

chine met twee personen op, één bij het stuur en

één bij de rotoras. Draag veiligheidshandsch-

oenen en houd de machine bij het optillen rech-

top.

• Als de machine op een aanhangwagen of laadv-

loer wordt geladen, moet u de grondfrees met

behulp van het wiel via een oprit omhoogrijden.

2.2 VOORBEREIDING

• Voordat u met de werkzaamheden begint, moet

u vreemde voorwerpen zoals stenen, glas, ka-

bels, metalen voorwerpen en andere losse voor-

werpen verwijderen.

• Speelgoed, slangen en andere voorwerpen kun-

nen beschadigd raken.

• Controleer of de grondfrees in goede staat is

voordat u deze gebruikt.

• Controleer of alle schroeven en moeren zijn

vastgedraaid.

2.3 RIJDEN

• Rijd altijd met lage snelheid bij werkzaamh-

eden in een steenachtige grond.

• Wijzig de toerentalinstelling van de motor niet.

De motor mag geen overtoeren maken.

• Het werkgebied moet tijdens de werkzaamh-

eden goed verlicht zijn.

• Gebruik de grondfrees niet als andere personen,

met name kinderen, in de buurt zijn.

• Gebruik de grondfrees niet zonder spatlap of

beschermkap.

• Gebruik de grondfrees niet als u ziek bent,

medicijnen heeft ingenomen of onder invloed

bent van substanties die het reactievermogen

verminderen.

• Gebruik de grondfrees niet op terreinen met

hellingen groter dan 20°.

• De gebruiker moet alle risico's op het te bew-

erken terrein evalueren en maatregelen nemen

om ongevallen te voorkomen. Dit geldt vooral

NEDERLANDS

op hellende, gladde of losse terreinen.

• Start de motor voorzichtig volgens de instruc-

ties in deze handleiding. Zorg dat lichaamsde-

len niet in contact met de rotors komen.

• Start de motor nooit in een afgesloten ruimte.

De koolmonoxide in de uitlaatgassen van de

motor is giftig en kan de dood tot gevolg heb-

ben.

• Draag nauwsluitende kleding en stevige sch-

oenen die de voeten helemaal bedekken.

• Bij het rijden op hellingen mag de tank slechts

voor de helft gevuld zijn. Anders kan er benzine

uit lekken.

• Schakel de motor in de volgende gevallen uit:

• Als u de machine onbewaakt achterlaat.

• Voordat u gaat tanken.

• Zorg altijd voor een goed steunpunt voor de

voeten, speciaal op hellingen.

• Controleer of niemand zich voor of naast de

machine bevindt als u de bladen start. Houd het

stuur stevig vast. De machine komt omhoog als

u de rotors start. Wees vooral voorzichtig bij het

achteruitrijden.

• Houd tijdens de werkzaamheden altijd een veil-

ige afstand tot de rotors aan. Door het stuur op

de beoogde manier vast te houden, voldoet u

aan deze veilige afstand.

• Bij werkzaamheden op hellingen moet iedereen

op een afstand van 20 m van de machine bli-

jven. De gebruiker moet het stuur voortdurend

met beide handen stevig vasthouden.

• Let bij werkzaamheden in een steenachtige of

harde grond nog beter op. De machine is dan

namelijk onstabieler.

• Raak de motor tijdens of na het rijden nooit aan.

Kans op brandwonden!

2.4 NA HET RIJDEN

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine

opslaat. Kans op brand!

• Verwijder vuil en vreemde materialen voordat u

de machine opslaat. Houd het gebied rondom de

benzinetank en de geluidsdemper schoon van

bladeren, olie, benzine of andere vreemde ma-

terialen. Kans op brand!

• Als u de benzinetank wilt legen, doe dat dan

buitenshuis en als de motor koud is. Kans op

brand!

• Bewaar de machine op een droge plaats. Sla de

machine niet met brandstof in de tank op in

ruimtes waar vuur, vonken of sterke warmte-

bronnen voorkomen.

2.5 ONDERHOUD

• Voer regelmatig onderhoud uit. Zorg ervoor dat

alle schroeven en moeren altijd vastgedraaid zi-

jn.

• Gebruik altijd goede, originele reserveonderde-

len. U mag reserveonderdelen niet repareren.

Bij gebreken moet u ze vervangen. Inferieure

reserveonderdelen kunnen letsel veroorzaken.

Als de geluidsdemper beschadigd raakt, moet u

deze vervangen.

• In de volgende gevallen moet u eerst de motor

uitschakelen en vervolgens de bougiekabel

loskoppelen:

Als de rotors moeten worden afgesteld.

Als de machine moet worden gereinigd of

gerepareerd.

Bij de controle na een botsing met vaste, harde

voorwerpen. Voer de noodzakelijke reparaties

uit

voordat u met de werkzaamheden doorgaat.

Als de machine abnormaal begint te trillen.

Voer de

noodzakelijke reparaties uit voordat u met de

werkzaamheden doorgaat.

• Draag veiligheidshandschoenen bij werkzaam-

heden aan de rotors.

3 MONTAGE

3.1 Steunwielen

1. Plaats de steunwielen (2:T) in de houder en

bevestig deze aan de dieptepen (2:Q) met de

knop (2:R).

2. Monteer de eenheid op de machine en zet deze

op een geschikte hoogte vast met de knop (2:S).

3.2 Handgreepsteun

Monteer de handgreepsteun (3:U) op de machine.

Gebruik de vier bouten, moeren en ringen zoals

aangegeven in afb. 4.

3.3 Handgreep

1. Schuif de verstevigingsplaat (3:V) van onderaf

in de handgreepsteun zodat de gaten met elkaar

uitgelijnd zijn.

2. Monteer de rechter en linker handgreep (4:A en

4:B) met de onderstaande onderdelen:

• De doorgaande bout (4:C) met twee ringen

en moeren. Controleer of de bout ook door

de verstevigingsplaat (3:V) gaat.

• De knop (4:D) met bout (4:E) en twee

NEDERLANDS

ringen. Controleer of de bout ook door de

verstevigingsplaat (3:V) gaat.

3. Monteer het dwarsstuk van de handgreep (4:G)

met twee bouten en twee moeren.

4. Monteer de afdekking (1:F) met vier bouten van

onderaf.

3.4 Gasregeling

Monteer de gasregeling op de linker handgreep

zoals aangegeven in afb. 5.

3.5 Gaskabel

1. Bevestig de gaskabel aan de motor als dat nog

niet is gebeurd. Zie de handleiding bij de motor.

2. Leid de kabel onder het bovenste deel van de

steun (3:U) en over de bout (4:C).

3. Bevestig de kabel aan de gasregeling. Zie afb.

4. Sluit de elektrische kabel aan op de stopschake-

laar aan de bovenkant van de gasregeling.

3.6 Kabel voor achteruitstand

Geldt alleen voor de 40R-G en 50R-B.

De kabel is voorzien van de markering R.

1. Leid de kabel onder het bovenste deel van de

steun (3:U) en over de bout (4:C).

2. Haak de kabel in de achteruitregeling (1:A) en

leid de kabel door de opening in de steun voor

het kabelhuis aan de linker handgreep.

3. Stel indien nodig de kabelmof af.

3.7 Aandrijvingskabel

1. Leid de kabel onder het bovenste deel van de

steun (3:U) en over de bout (4:C).

2. Haak de kabel in de aandrijvingsregeling (1:B)

en leid de kabel door de opening in de steun

voor het kabelhuis aan de linker handgreep.

3. Stel indien nodig de kabelmof af.

4 BESCHRIJVING

De frees wordt aangedreven door een viertaktmo-

tor en is bedoeld voor het frezen van tuingrond. Hi-

eronder worden de belangrijkste onderdelen en

bedieningselementen van de frees beschreven.

4.1 Achteruitregeling (1:A)

Geldt alleen voor de 40R-G en 50R-B.

De regeling wordt gebruikt om de rotor achteruit te

laten draaien terwijl de motor draait.

De achteruitregeling en aandrijfregeling (1:B)

mogen nooit tegelijkertijd worden geactiveerd.

Hendel in ruststand (vooruit) - geen aandr-

ijving.

Hendel naar achteren - de machine bew-

eegt achteruit.

4.2Aandrijfregeling (1:B)

De regeling wordt gebruikt om de rotor vooruit te

laten draaien als de motor draait.

De achteruitregeling (1:A) en aandrijfregeling

(1:B) mogen nooit tegelijkertijd worden geac-

tiveerd.

Hendel in ruststand (omlaag) - geen aandr-

ijving.

Hendel ingeknepen - aandrijving in de

vooruitrichting.

4.3 Gas- en stopregeling (1:C)

De regeling wordt gebruikt om het motortoerental

te regelen en heeft een start- en stopstand.

Met de gasregeling wordt het toerental bepaald en

wordt de motor uitgeschakeld.

Stoppen

: Hendel in de achterste stand.

Stationair

: Hendel 1 cm vóór de achterste stand.

Vol gas en starten

: Hendel in de voorste stand.

4.4 Handvat (1:D)

De handgreep heeft twee handvatten waarmee de

frees over het te frezen oppervlak wordt geleid.

4.5 Brandstoftankdop

Verwijder de tankdop om benzine bij te vullen.

Tijdens het frezen moet de tankdop altijd geslo-

ten zijn.

Zie voor een afbeelding van de tankdop de onder-

staande tabel:

Machine Afbeelding:Plaats

40-G De motorhandlei-

ding

40R-G De motorhandlei-

ding

50-G De motorhandlei-

ding

50-H De motorhandlei-

ding

50R-B 1:O

NEDERLANDS

4.6 Beschermrooster (1:H)

Het beschermrooster moet tijdens het gebruik alti-

jd gemonteerd zijn. Onder het rooster bevinden

zich oppervlakken die tijdens het gebruik zeer heet

worden en bij aanraking brandwonden kunnen

veroorzaken.

4.7 Kap (1:F)

De kap beschermt de kabels en de verstelinrichting

van de handgreep.

4.8 Handgreep zijdelings afstellen

(1:P)

Geldt alleen voor de 50-G, 50-H en 50R-B.

Ontgrendel de handgreep met de hendel en zet de

handgreep in een comfortabele stand.

Vergrendel de handgreep vervolgens weer.

4.9 Hoogte handgreep afstellen

(1:G)

Draai de knoppen terug en stel de handgreep in op

een comfortabele hoogte.

Draai vervolgens de knoppen weer vast.

4.10Olie bijvullen/aftappen

Controleer altijd het olieniveau alvorens

de motor te starten.

Dop voor het controleren van het olieniveau en het

bijvullen van olie.

Om de olie af te tappen moet de machine worden

gekanteld zodat de olie uit de opening stroomt.

Zie voor een afbeelding van de olievuldop de

onderstaande tabel:

4.11 Steunwielen (1:T)

De steunwielen zijn ontworpen om het vervoer van

de machine te vereenvoudigen.

De wielen moeten vóór het gebruik van de ma-

chine worden verwijderd.

Verwijder de steunwielen als volgt:

1. Draai de knop terug (2:R).

2. Trek de steunwielen met de bevestiging omlaag

en verwijder ze van de dieptepen (2:Q).

Monteer in de omgekeerde volgorde.

4.12Rotors (1:K)

Zorg dat tijdens het gebruik niemand in

de buurt van de rotors komt.

De rotors zijn gemaakt van speciaal staal en

zorgen zowel voor de freeswerking als voor het

voortbewegen van de machine.

4.13Snijschijf (1:L).

Zorg dat tijdens het gebruik niemand in

de buurt van de gevaarlijke snijschijven

komt.

De snijschijven zijn gemonteerd op de rotorassen

en zijn ontworpen om het werkgebied af te bak-

enen en de besturing van de machine te vereenvou-

digen.

4.14Choke

De choke mag tijdens het gebruik niet

aan staan. Hierdoor raakt de motor be-

schadigd.

De choke moet worden gebruikt bij koude starts.

Zie voor een afbeelding van de choke de onder-

staande tabel:

4.15Ontsteking

Geldt alleen voor de 50R-B.

De primer (1:E) moet 3-5 keer worden ingedrukt

voor een koude start.

4.16Startkoord

Koord voor het starten van de motor.

Zie voor een afbeelding van het startkoord de

onderstaande tabel:

Machine Afbeelding:Plaats

40-G De motorhandlei-

ding

40R-G De motorhandlei-

ding

50-G De motorhandlei-

ding

50-H De motorhandlei-

ding

50R-B 1:O

Machine Afbeelding:plaats

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Machine Afbeelding:Plaats

40-G De motorhandleiding

40R-G De motorhandleiding

50-G De motorhandleiding

NEDERLANDS

4.17Dieptepen (1:S).

De taak van de dieptepen is om de machine stabiel

te houden, zodat de grond kan worden gefreesd.

De wielen moeten vóór het gebruik van de ma-

chine worden verwijderd. Zie 4.11.

De dieptepen kan op de gewenste hoogte worden

ingesteld. Dit doet u als volgt:

1. Draai de knop (1:S) terug.

2. Stel de dieptepen in op de gewenste stand.

3. Draai de knop (1:S) weer vast.

5 GEBRUIK

5.1 Brandstof

Lees alle veiligheidsinstructies

zorgvuldig door.

Rook niet en vermijd open vuur in de

buurt van benzine.

Gebruik loodvrije benzine met een octaangetal van

92-95.

Voeg nooit mengsmering voor tweetaktmotoren

aan de benzine toe.

Vullen

Lees alle veiligheidsinstructies

zorgvuldig door.

Als de motor heeft gelopen, laat deze

dan enkele minuten afkoelen alvorens

benzine bij te vullen.

Ga bij het vullen voorzichtig te werk om

morsen van brandstof te voorkomen.

Zet de frees minstens 3 meter van de

plaats waar u de tank hebt bijgevuld

alvorens deze te starten.

Zo gaat u te werk:

1. Maak het gebied rond de tankdop schoon.

2. Draai de tankdop los.

3. Vul de tank met behulp van een trechter of

gebruik een jerrycan met een tuit om morsen te

voorkomen.

4. Draai de tankdop vast.

5. Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar

u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te

starten.

Zet de frees minstens 3 meter van de

plaats waar u de tank hebt bijgevuld

alvorens deze te starten.

5.2 Motorolie

Controleer altijd het olieniveau alvorens

de frees te starten. Anders is er een risi-

co op ernstige motorschade.

Zie ook 4.10. Controleer het olieniveau als volgt:

1. Plaats de machine zo dat de motor horizontaal

staat.

2. Draai de olievuldop los en controleer of het ol-

ieniveau bij het bovenste merkteken op de peil-

stok staat. Zie de meegeleverde

motorhandleiding.

3. Vul indien nodig olie bij. Gebruik normale mo-

torolie met de aanduiding SAE 10W-30.

4. Draai de olievuldop weer vast.

Zet de frees minstens 3 meter van de

plaats waar u de tank hebt bijgevuld al-

vorens deze te starten.

5.2.1 Koude motor starten

1. Als de motor is voorzien van een choke, stel

deze dan in op "CHOKE" (vooruit).

Als de motor een primer heeft, druk de balg dan

3-5 keer in. Zie 4.15.

3. Zet de gasregeling (1:C) in de stand "START".

4. Houd met één hand de handgreep vast en trek

met uw andere hand langzaam aan het startk-

oord. Zie 4.16. Als het startmechanisme aangr-

ijpt, trekt u het startkoord snel en krachtig uit

totdat de motor start.

LET OP! Trek het koord niet hard tot aan de

aanslag en laat het niet los in de uitgetrokken

stand. Hierdoor kan het startmechanisme be-

schadigd raken.

5. Zet de choke na 3-5 seconden terug in de uit-

gangspositie.

5.2.2 Warme motor starten

Start een warme motor volgens punten 3 en 4 hi-

erboven. Gebruik de choke/primer niet.

5.3 Bediening

1. Kantel de frees iets achterover zodat de rotor

boven de grond is.

2. Activeer de aandrijfregeling (1:B).

3. Laat de frees naar voren zakken zodat deze zich

in de grond kan graven.

50-H De motorhandleiding

50R-B 1:N

NEDERLANDS

4. Als de machine is voorzien van een achteruit-

regeling (1:A), activeer deze dan.

5.4 Stoppen

Stop de frees door de gas- en stopregeling (1:C) op

"STOP" te zetten.

5.5 Bedieningstips

De rotors trekken de machine naar voren. De

snelheid van de rotors wordt geregeld met de

gasregeling (1:A).

Blijf met handen en voeten uit de buurt

van draaiende onderdelen (1:N).

De optimale freesdiepte is afhankelijk van de

toestand van de grond. De freesdiepte wordt

bepaald door de druk waarmee de dieptepen

tijdens het frezen omlaag wordt gedrukt.

Bediening en test.

Frees voor de beste resultaten 2-3 banen in

verschillende richtingen.

Gebruik de machine nooit in natte grond. Hierdoor

ontstaan kluiten die vervolgens moeilijk fijn te

krijgen zijn. Harde en droge grond vereist een

extra freesbeurt, dwars op de eerste.

WAARSCHUWING! Overbelast een

nieuwe machine niet. Gebruik de

machine de eerste vijf uur voorzichtig.

6 STALLING

Stal de frees op een droge plaats. Zie ook de

paragraaf "Veiligheidsinstructies".

Start na het aftappen van de benzine de motor en

laat deze draaien totdat de brandstof op is.

7 ONDERHOUD

WAARSCHUWING!Reparaties moeten

worden uitgevoerd door de dealer.

Anders wordt de garantie ongeldig.

WAARSCHUWING!Maak voordat u

reparaties of onderhoud uitvoert de

bougieverbinding los.

7.1 Periodiek onderhoud

Voor ieder gebruik

• Controleren op benzinelekkages.

• Controleren of alle schroeven zijn aangedraaid.

Na ieder gebruik

• Frees schoonmaken.

• Controleren op benzinelekkages.

Elke 25 bedrijfsuren en elke 3 maanden

• Luchtfilter controleren, schoonmaken of

vervangen.

• Controleren of alle schroeven en moeren zijn

aangedraaid.

7.2 Luchtfilter

Zie voor een afbeelding van het luchtfilter de

onderstaande tabel:

Gebruik voor de reiniging geen

ontvlambare vloeistoffen.

Het gebruik van de machine met een

defect of verstopt luchtfilter kan

resulteren in ernstige motorschade.

Het papierfilter mag niet met

vloeistoffen worden gereinigd.

De machine is voorzien van een voorfilter

(schuimrubber) en een hoofdfilter (papier).

Reinig/vervang het luchtfilter elke 3 maanden of

elke 25 bedrijfsuren. Bij gebruik in droge en

stoffige omgevingen moet het luchtfilter elke dag

worden gereinigd/vervangen.

Reinig/vervang het luchtfilter als volgt:

1. Maak de schroeven of vergrendelingen los en

verwijder het filterhuis.

2. Verwijder het hoofdfilter (papier) en tik er

enkele malen mee tegen een hard oppervlak of

blaas het van binnenuit schoon met perslucht.

3. Was het voorfilter (schuimrubber) in water met

een vloeibaar reinigingsmiddel. Wring het filter

vervolgens voorzichtig uit en laat het drogen.

4. Plaats de filters in de omgekeerde volgorde van

het verwijderen als het voorfilter droog is.

Als de filters erg vuil of defect zijn, moeten deze

worden vervangen.

Machine Afbeelding:Plaats

40-G De motorhandleiding

40R-G De motorhandleiding

50-G De motorhandleiding

50-H De motorhandleiding

50R-B 1:U

NEDERLANDS

7.3 Bougie

Zie voor een afbeelding van de bougie de onder-

staande tabel:

In de volgende gevallen moet de bougie worden

vervangen:

• Als de elektroden zijn verbrand.

• Als de porseleinen isolator tekenen van bescha-

diging vertoont.

• Als de frees moeilijk te starten is.

De elektrodeafstand moet 0,7-0,8 mm bedragen.

Gebruik een bougie van het type Champion

QC12YC of een vergelijkbaar exemplaar.

7.4 Olie verversen

Ververs de olie voor de eerste keer na 2 bedrijf-

suren en vervolgens na elke 25 bedrijfsuren of

minimaal één keer per seizoen. Ververs de olie bij

een warme motor.

Direct na het stoppen van de machine kan

de motorolie erg heet zijn. Laat de motor

daarom een paar minuten afkoelen voor-

dat u de olie aftapt.

1. Draai de olievuldop los. Zie 4.10.

2. Plaats een opvangbak op de vloer.

3. Kantel de machine zodat de opening zich boven

de opvangbak bevindt. Zie afb. 8.

3. Laat de olie in de opvangbak lopen.

5. Vul nieuwe olie bij: Zie 5.2.

7.5 Zijdelingse afstelling

Als de hendel bij zijdelingse afstelling (1:P) niet

goed wordt vergrendeld, kan deze als volgt worden

afgesteld:

1. Verwijder de steun van de handgreep door de

procedure in 3.2 in omgekeerde volgorde uit te

voeren.

2. Stel de vergrendeling op de moer in afb. 7 af.

De vergrendeling werkt beter als de moer vastz-

it.

Als de moer wordt teruggedraaid, is de vergren-

deling minder stevig.

3. Monteer de onderdelen volgens de procedure in

3.3.

7.6 Reiniging

Gebruik nooit hogedrukreinigingsappa-

ratuur om de frees te reinigen. Hierdoor

kan water de afdichtingen binnendrin-

gen en schade aan de machine veroorza-

ken.

Veeg eerst al het vuil af. Veeg de frees daarna met

een vochtige doek schoon. De onderzijde kan

worden schoongespoeld met water.

7.7 Problemen oplossen

Probleem: Moeilijk te starten

Oorzaak: De benzine is te oud.

Oplossing: Laat de tank leeglopen en vul deze met

nieuwe benzine.

Oorzaak: De bougie is defect.

Oplossing: Vervang de bougie.

Probleem: De motor loopt onregelmatig

Oorzaak: De brandstof is vervuild.

Oplossing: Reinig de benzinetank en de

carburateur.

Oorzaak: De bougie is defect.

Oplossing: Vervang de bougie.

Probleem: De motor heeft weinig vermogen en

wil niet volgas draaien

Oorzaak: Het luchtfilter is verstopt.

Oplossing: Reinig of vervang het luchtfilter.

Probleem: De frees stopt tijdens het gebruik

Oorzaak: Geen brandstof.

Oplossing: Vul benzine bij.

8 SERVICE

Voor reparatie en onderhoud kunt u bij erkende

servicecentra terecht. Ze gebruiken altijd originele

reserveonderdelen.

Gebruik onder geen enkele voorwaarde

andere dan originele reserveonderdelen.

Dit is een eis die door de

keuringsinstantie wordt gesteld. De

machine is goedgekeurd en getest met de

originele onderdelen.

Als er onderhoud of reparaties moeten

worden uitgevoerd waarbij de kap moet

worden verwijderd, moet dit worden

gedaan door een erkend

servicecentrum.

De fabrikant behoudt zich het recht voor zonder

voorafgaande aankondiging wijzigingen in het

product aan te brengen.

Machine Afbeelding:Plaats

40-G De motorhandleiding

40R-G De motorhandleiding

50-G De motorhandleiding

50-H De motorhandleiding

50R-B 1:W

NEDERLANDS

9 AANKOOPVOORWAARDEN

Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen

volledig onder de garantie. De gebruiker dient de

instructies in de bijgeleverde documentatie

zorgvuldig op te volgen.

Garantieperiode

De nationale wetgeving is van toepassing.

Uitzonderingen

De garantie geldt niet in de volgende gevallen:

- Niet lezen van de bijgeleverde documentatie

door de gebruiker.

- Onachtzaamheid.

- Onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en

ongeoorloofde montage.

- Het gebruik van andere dan originele

reserveonderdelen.

- Het gebruik van niet meegeleverde of

goedgekeurde accessoires.

De garantie geldt ook niet voor:

- Aan slijtage onderhevige onderdelen

- Normale slijtage

Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het

land van de koper van toepassing. De rechten die

de koper aan de nationale wetgeving in zijn land

kan ontlenen worden door deze garantie niet

beperkt.

GGP behoudt zich het recht voor zonder

voorafgaande aankondiging wijzigingen in het

product aan te brengen.

ITALIANO

1 SIMBOLI

Nelle presenti istruzioni sono riportati i simboli

descritti di seguito, che indicano i punti nei quali

occorrono precauzioni e attenzione durante il fun-

zionamento. I simboli eventualmente mancanti,

danneggiati o illeggibili devono essere immediata-

mente sostituiti con simboli nuovi.

Significato dei simboli

Avvertenza! Leggere il manuale prima di

utilizzare la macchina.

Avvertenza! Lama rotante

Avvertenza! Nelle presenti istruzioni ques-

to simbolo evidenzia un testo importante.

Il mancato rispetto delle istruzioni è causa

di gravi lesioni personali o danni alla

macchina.

2 NORME DI SICUREZZA

2.1 GENERALITA'

• Leggere attentamente il libretto istruzioni e

comprenderne il significato prima di utilizzare

la motozappa.

• La motozappa può essere impiegata esclusiva-

mente per lavorare la terra.

• Tenere lontani i bambini dalla motozappa. Im-

pedire a bambini o persone che non abbiano let-

to le istruzioni per l'uso di utilizzare la

motozappa.

• La motozappa è prodotta in conformità alle

norme vigenti e non deve essere modificata o

convertita ad altri usi.

• Tutti i simboli apposti sulla motozappa devono

essere mantenuti intatti.

• L'operatore risponde di danni provocati a terzi.

PRESTARE ATTENZIONE alla benzina. La

benzina è altamente infiammabile.

• La benzina deve essere conservata in apposite

taniche.

• Effettuare sempre il rifornimento all'aperto ed a

motore spento.

• Non fumare durante il rifornimento.

• E' vietato avvicinare fiamme libere o altre fonti

di calore alla benzina.

• Non accendere il motore se si sono verificate

perdite di benzina. Spostare la macchina e las-

ciare alla benzina il tempo di evaporare prima di

accendere la macchina.

• Avvitare correttamente il tappo della benzina

dopo il rifornimento.

• Portare il comando dell'acceleratore in po-

sizione "Arresto" e chiudere il rubinetto della

benzina quando la macchina si è spenta.

• Spegnere il motore prima di trasportare la

macchina. Non sollevare mai la macchina da

soli. Per sollevare la macchina, occorre che due

persone, una per lato, afferrino il manubrio e

l'albero del rotore. Impiegare guanti protettivi e

mantenere la macchina in posizione eretta du-

rante il sollevamento.

• Dovendo caricare la macchina su un carrello o

rimorchio, utilizzare una rampa e caricarla

tramite la ruota.

2.2 PREPARATIVI

• Prima di iniziare i lavori, eliminare corpi estra-

nei quasi pietre, vetri, cavi, oggetti metallici

ecc.

• Giocattoli, flessibili ed altri oggetti possono

subire danni.

• Controllare che la motozappa sia integra prima

di utilizzarla.

• Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati.

2.3 GUIDA

• Procedere sempre a bassa velocità quando si la-

vora in terreni sassosi.

• Non modificare le impostazioni di regime del

motore. Non portare il motore fuori giri.

• L'area di lavoro deve essere sufficientemente il-

luminata.

• E' vietato utilizzare la motozappa se nelle vici-

nanze vi sono altre persone, in particolare bam-

bini.

• E' vietato utilizzare la motozappa senza paras-

pruzzi o scocca protettiva.

• La motozappa non deve essere impiegata da

persone che non si sentano bene, che abbiano

assunto medicine oppure siano sotto l'effetto di

sostanze che riducono la capacità di riflesso.

• E' vietato utilizzare la motozappa in terreni con

pendenza superiore a 20°.

• L'operatore deve considerare tutti i rischi legati

al terreno da lavorare ed adottare le necessarie

misure per prevenire incidenti. Questa

avvertenza è particolarmente importante se il

terreno è in pendenza, sdrucciolevole o friabile.

• Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle

ITALIANO

• Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle

istruzioni contenute in questo libretto. Non av-

vicinare parti del corpo ai rotori.

• Non accendere mai il motore in ambienti chiusi.

• Il monossido di carbonio contenuto nei gas di

scarico del motore è nocivo e può provocare la

morte.

• Utilizzare abiti senza parti svolazzanti e scarpe

robuste che coprano completamente i piedi.

• Riempire il serbatoio al massimo fino a metà

quando si lavora su terreni in pendenza. La ben-

zina potrebbe fuoriuscire.

• Spegnere il motore nei seguenti casi:

• La macchina resta incustodita.

• Prima di effettuare il rifornimento.

• Mantenersi sempre in posizione stabile, aiutan-

dosi con i piedi, in particolare in pendenza.

• Controllare che non vi siano persone davanti o

vicino alla macchina quando si avviano le lame.

Mantenere una presa sicura del manubrio. La

macchina si solleva, quando si avviano i rotori.

Prestare particolare attenzione quando si pro-

cede in retromarcia.

• Mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai

rotori durante il lavoro.

• La distanza di sicurezza è garantita se il manu-

brio viene tenuto nel modo previsto.

• Non lasciare che nessuno entri in un raggio di

20 m dalla macchina durante i lavori su pendii.

L'operatore deve mantenere costantemente una

presa sicura del manubrio con entrambe le ma-

ni.

• Lavorando su terreni sassosi o duri è necessaria

una particolare attenzione. La macchina risulta

più instabile.

• Non toccare mai il motore durante o dopo l'uso.

Rischio di ustioni.

2.4 DOPO L'USO

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre

la macchina. Pericolo di incendio!

• Eliminare sporcizia e corpi estranei prima di ri-

porre la macchina. Tenere pulita l'area attorno a

serbatoio della benzina e silenziatore da foglie,

olio, benzina o altri corpi estranei. Pericolo di

incendio!

• Se occorre vuotare il serbatoio della benzina,

effettuare l'operazione all'aperto ed a motore

freddo. Pericolo di incendio!

• La macchina deve essere conservata in un luogo

asciutto. Non conservare la macchina con car-

burante nel serbatoio in locali in cui possono es-

sere presenti fiamme libere, scintille o forti

fonti di calore.

2.5 MANUTENZIONE

• Sottoporre regolarmente la macchina a ma-

nutenzione. Tutti i dadi e le viti devono sempre

essere serrati.

• Usare sempre ricambi originali ed integri. E' vi-

etato riparare i ricambi. Se sono difettosi, sosti-

tuirli. Ricambi di qualità scadente possono

provocare danni a persone. Se il silenziatore

subisce danni, deve essere sostituito.

• Spegnere il motore e staccare il cavo della can-

dela nei seguenti casi:

Prima di regolare i rotori.

Prima di pulire o riparare la macchina.

Prima di controllare la macchina dopo aver col-

pito

oggetti solidi e duri. Effettuare le necessarie

riparazioni

prima di continuare il lavoro.

Se la macchina emette vibrazioni anomale. Ef-

fettuare le

necessarie riparazioni prima di continuare il la-

voro.

• Indossare guanti protettivi quando si lavora ai

rotori.

3 ASSEMBLAGGIO

3.1 Ruota ausiliaria

1. Installare la ruota ausiliaria (4:T) nell'apposito

alloggiamento e bloccarla nel supporto (4:Q)

con il pomello (4:R).

2. Installare l'unità sulla macchina e bloccarla

all'altezza adeguata utilizzando il pomello

(4:S).

3.2 Supporto del manico

Installare il supporto del manico (4:U) sulla

macchina. Utilizzare le 4 viti, dadi e rondelle come

illustrato nella Fig. 4.

3.3 Manico

1. Fare salire la piastra di rinforzo (4:V) dal basso

nel tirante del manico in modo che i fori corris-

pondano.

2. Installare il manico destro e sinistro (5:A e 5:B)

con i seguenti componenti:

• la vite cava (5:C) con due rondelle e dadi.

Controllare che la vite passi anche attraverso

la piastra di rinforzo (4:V).

ITALIANO

• La manopola (5:D) con la vite (5:E) e due

rondelle. Controllare che la vite passi anche

attraverso la piastra di rinforzo (4:V).

3. Installare la sezione intermedia della manopola

(5:G) con due viti e due dadi.

4. Installare la protezione (1:F) con 4 viti dal bas-

so.

3.4 Comando del gas

Installare l'acceleratore sul manico sinistro secon-

do la Fig. 6.

3.5 Cavo dell'acceleratore

1. Installare il cavo dell'accelleratore sul motore

se non è già installato. Vedere il manuale del

fornitore del motore.

2. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del sup-

porto (4:U) sopra la vite (5:C).

3. Installare il cavo nell'accellatore. Vedere fig. 7.

4. Installare il cavo elettrico sul comando di arres-

to che si trova sulla parte superiore dell'acceler-

atore.

3.6 Cavo per controllo retromarcia

Valido soltanto per 40R-G e 50R-B.

Il cavo è contrassegnato con R.

1. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del sup-

porto (4:U) sopra la vite (5:C).

2. Agganciare il cavo nel controllo retromarcia

(1:A) e inserirlo nella fessura del montaggio

dell'alloggiamento del cavo sul manico sinistro.

3. Regolare il manicotto del cavo se necessario.

3.7 Cavo di azionamento

1. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del sup-

porto (4:U) sopra la vite (5:C).

2. Agganciare il cavo nel comando di azionamen-

to (1:B) e inserirlo nella fessura del montaggio

dell'alloggiamento del cavo sul manico sinistro.

3. Regolare il manicotto del cavo se necessario.

4 DESCRIZIONE

Il dissodatore rotativo è azionato da un motore a

quattro tempi ed è concepito per dissodare il ter-

reno dei giardini privati. Di seguito vengono de-

scritte le parti e i comandi più importanti del

dissodatore rotativo.

4.1 Controllo retromarcia (1:A)

Valido soltanto per 40R-G e 50R-B.

Il comando viene utilizzato per avviare il rotore

per lo spostamento in retromarcia quando il motore

è in funzione.

Il controllo retromarcia e il comando di aziona-

mento (1:B) non devono mai essere attivati con-

temporaneamente.

Comando in modalità minimo (avanti) –

Nessun azionamento.

Controllo spostato indietro – La macchina

fa retromarcia.

4.2 Comando azionamento (1:B)

Il comando è utilizzato per avviare il rotore per lo

spostamento in avanti quando il motore è in funzi-

one.

Il controllo retromarcia (1:A) e il comando di azi-

onamento non devono mai essere attivati contem-

poraneamente.

Comando in modalità minimo (abbassato)

– Nessun azionamento.

Comando tirato – Funzionamento in avan-

ti.

4.3 Acceleratore e arresto (1:C)

Il comando stabilisce i giri/min del motore e ha due

posizioni: avvio e arresto.

Il comando del gas determina la velocità ed è uti-

lizzato anche per arrestare il motore.

Arresto

: comando in posizione arretrata.

Minimo

: comando 1 cm prima della posizione ar-

retrata.

Pieno gas e avvio

: comando in posizione avanzata.

4.4 Manico (1:D)

Il manico ha due prese, utilizzate per azionare la

macchina sull'area da dissodare.

4.5 Tappo del carburante

Svitare il tappo del carburante per effettuare il

rifornimento. Durante il funzionamento, il tap-

po del carburante deve essere sempre chiuso.

Il tappo di carburante si presenta secondo quanto

riportato nella tabella seguente:

Macchina Figura: posizione

40-G Manuale del motore

40R-G Manuale del motore

50-G Manuale del motore

50-H Manuale del motore

50R-B 1:O

ITALIANO

4.6 Griglia di protezione (1:H)

Durante il funzionamento, la griglia di protezione

deve essere sempre installata. Sotto la griglia di

protezione vi sono delle superfici che si surris-

caldano moltissimo e che, se toccate, possono

causare lesioni.

4.7 Coperchio di protezione (1:F)

Il coperchio di protezione protegge i cavi e la re-

golazione del manico.

4.8 Regolazione laterale manico

(1:P)

Valido soltanto per 50-G, 50-H e 50R-B.

Rilasciare la leva e posizionare il manico con un

angolo comodo.

Bloccare di nuovo utilizzando la leva.

4.9 Regolazione dell'altezza del

manico (1:G)

Allentare i pomelli e posizionare il manico ad

un'altezza comoda.

Quindi stringere di nuovo i pomelli.

4.10Rabbocco/drenaggio olio

Prima di avviare il motore, controllare

sempre il livello dell’olio.

Tappo del bocchettone dell'olio e controllo del

livello dell'olio.

Per drenare l'olio, è necessario inclinare la macchi-

na in modo che l'olio possa fuoriuscire dallo stesso

foro.

Il tappo di carburante si presenta secondo quanto

riportato nella tabella seguente:

4.11 Ruota ausiliaria (1:T)

Le ruote ausiliarie sono progettate per facilitare il

trasporto della macchina.

Le ruote devono essere rimosse prima dell'inizio

del lavoro.

Rimuovere le ruote ausiliarie come riportato di se-

guito.

1. Allentare il pomello (4:R).

2. Tirare verso il basso le ruote ausiliarie con il

montaggio e rimuoverle dal pattino di profon-

dità (4:Q).

Rimontare i pezzi in ordine inverso.

4.12Rotori (1:N)

Non avvicinarsi mai ai rotori durante il

funzionamento perché sono pericolosi.

I rotori sono in acciaio speciale e lavorano la

terra mentre la macchina viene spinta in avanti.

4.13Disco di taglio (1:L).

Non avvicinarsi mai ai dischi di taglio

durante il funzionamento perché sono

pericolosi.

I dischi di taglio si trovano sui rispettivi assi del ro-

tore e sono progettati per delimitare l'area di lavoro

e facilitare il controllo della macchina.

4.14 Aria

L'aria non deve essere mai attivata du-

rante il funzionamento. Il motore ver-

rebbe danneggiato.

L'aria deve essere attivata in caso di partenze a

freddo.

L'aria si presenta secondo quanto riportato nella

tabella seguente:

4.15 Cicchetto

Valido soltanto per 50R-B.

Il cicchetto (1:E) deve essere premuto 3-5 volte

prima di una partenza a freddo.

4.16 Leva di avviamento

Leva per l'avvio del motore.

La leva di avviamento si presenta secondo quanto

riportato nella tabella seguente:

Macchina Figura: posizione

40-G Manuale del motore

40R-G Manuale del motore

50-G Manuale del motore

50-H Manuale del motore

50R-B 1:O

Macchina Figura: posizione

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Macchina Figura: posizione

40-G Manuale del motore

40R-G Manuale del motore

50-G Manuale del motore

50-H Manuale del motore

50R-B 1:N

ITALIANO

4.17Pattino di profondità (1:S)

Il pattino di profondità ha il compito di mantenere

la macchina stabile per poter dissodare il terreno.

Le ruote devono essere rimosse prima dell'inizio

del lavoro. Vedere "4.11".

Il pattino di profondità può essere impostato all'al-

tezza desiderata. Impostare come riportato di seg-

uito.

1. Allentare il pomello (1:S).

2. Regolare il pattino di profondità nella posizione

desiderata.

3. Serrare il pomello (1:S).

5 FUNZIONAMENTO

5.1 Carburante

Leggere e comprendere tutte le norme di

sicurezza.

Evitare di accendere fuochi o di fumare

nelle vicinanze della benzina.

Utilizzare benzina verde a 92-95 ottani.

Non utilizzare mai miscele benzina-olio per motori

a due tempi.

Rifornimento

Leggere e comprendere tutte le norme di

sicurezza.

Se il motore è appena stato spento

lasciarlo raffreddare per qualche

minuto prima di effettuare il

rifornimento.

Riempire attentamente per evitare

versamenti di carburante.

Prima di avviare il dissodatore rotante

allontanarlo di almeno 3 metri dal punto

in cui si è effettuato il rifornimento.

Effettuare il rifornimento come segue:

1. Pulire la zona circostante il tappo del

carburante.

2. Svitare il tappo del serbatoio.

3. Effettuare il rifornimento utilizzando un imbuto

o un recipiente dotato di un beccuccio, per

evitare versamenti.

4. Serrare il tappo.

5. Prima di avviare il dissodatore rotante

allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui

si è effettuato il rifornimento.

Prima di avviare il dissodatore rotante

allontanarlo di almeno 3 metri dal punto

in cui si è effettuato il rifornimento.

5.2 Olio motore

Prima di avviare la macchina, control-

lare sempre il livello dell’olio. In caso

contrario vi è il rischio di danneggiare

gravemente il motore.

Vedere anche "4.10". Controllare il livello dell’ol-

io come riportato di seguito.

1. Posizionare la macchina in modo che il motore

sia orizzontale.

2. Svitare il bocchettone dell'olio e controllare che

il livello sia sulla tacca massima dell'asta. Ve-

dere il manuale del motore allegato.

3. Rabboccare se necessario. Utilizzare normale

olio per motori SAE 10W-30.

4. Rimontare il tappo dell’olio.

Prima di avviare il dissodatore rotante

allontanarlo di almeno 3 metri dal punto

in cui si è effettuato il rifornimento.

5.2.1 Avviamento a freddo del motore

1. Se il motore ha una valvola dell'aria, impostarla

su "CHOKE" (avanti).

Se il motore ha un cicchetto, premere l’indica-

tore 3-5 volte. Vedere "4.15".

3. Portare l'acceleratore (1:C) in posizione

"START".

4. Afferrare il manico con una mano e tirare lenta-

mente la maniglia di avviamento con l’altra

mano. Vedere "4.16". Quando il meccanismo di

avviamento si innesta, tirare la maniglia rapida-

mente e con decisione fino a quando il motore

non si accende.

NOTA! Non tirare la fune fino alla sua po-

sizione di arresto e non rilasciarla in posizione

estratta, poiché ciò danneggia il meccanismo di

avviamento.

5. Resettare la valvola dell'aria dopo 3-5 secondi.

5.2.2 Avviamento a caldo del motore

Avviare il motore a caldo secondo i punti 3 e 4 pre-

sentati in precedenza. Non utilizzare la valvola

dell’aria/il cicchetto.

5.3 Uso

1. Inclinare leggermente all’indietro il dissodatore

in modo da sollevare il rotore dal terreno.

2. Attivare il comando di azionamento (1:B).

3. Inclinare in avanti il dissodatore in modo da

consentirgli di penetrare nel terreno.

4. Se la macchina ha un controllo di retromarcia,

attivarlo (1:A).

ITALIANO

5.4 Arresto

Arrestare il dissodatore portando il comando del

gas e di arresto (1:C) su "STOP".

5.5 Suggerimenti per l’uso

I rotori fanno avanzare la macchina. La loro

velocità è regolata dal comando dell’acceleratore

(1:A).

Non avvicinare le mani e i piedi agli

organi rotanti (1:N).

La profondità di lavoro ottimale varia in base alle

condizioni del terreno. Dipende dalla forza con cui

il pattino di profondità viene spinto in basso

durante la trazione. Azionare e fare delle prove.

I risultati migliori si ottengono facendo muovere

per 2-3 volte la macchina in direzioni diverse.

Non utilizzare la macchina in terreni bagnati. Ne

deriverebbero zolle di terra difficili poi da

rompere. Terreni duri e secchi richiedono una

passata in più, ad angolo retto rispetto alla prima.

AVVERTENZA! Non sovraccaricare le

macchine nuove. Procedere con

precauzione per le prime 5 ore.

6 RIMESSAGGIO

Riporre il dissodatore rotativo in un luogo asciutto.

Vedere inoltre la sezione "Norme di sicurezza".

Dopo aver scaricato la benzina, accendere il

motore e lasciarlo acceso finché il carburante non

si è esaurito.

7 MANUTENZIONE

AVVERTENZA!Le riparazioni devono

essere effettuate dal rivenditore. In caso

contrario la garanzia non sarà più

valida.

AVVERTENZA!Prima di eseguire interventi di

riparazione o manutenzione scollegare il cavo

della candela.

7.1 Manutenzione periodica

Prima di ciascun utilizzo

• Controllare che non vi siano perdite di car-

burante.

• Controllare che tutte le viti siano serrate.

Dopo ciascun utilizzo

• Pulire il dissodatore rotativo.

• Controllare che non vi siano perdite di car-

burante.

Ogni 25 ore di funzionamento e ogni 3 mesi

• Controllare, pulire o sostituire il filtro dell’aria.

• Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati.

7.2 Filtro dell'aria

Il filtro dell'aria si presenta secondo quanto ripor-

tato nella tabella seguente:

Non utilizzare liquidi infiammabili

durante le operazioni di pulizia.

L'azionamento della macchina con un

filtro difettoso o ostruito può causare

gravi danni al motore.

Non pulire mai con liquidi il filtro di

carta.

La macchina è dotata di un prefiltro (in

gommapiuma) e di un filtro principale (di carta).

Pulire/sostituire il filtro dell’aria ogni 3 mesi

oppure ogni 25 ore di funzionamento. In caso di

utilizzo in condizioni asciutte e in presenza di

polveri, pulire/sostituire il filtro dell’aria ogni

giorno.

Pulire/sostituire i filtri dell'aria come segue:

1. Svitare le viti o rimuovere le linguette di

bloccaggio e l'alloggiamento del filtro.

2. Afferrare il filtro principale (di carta) e sbatterlo

alcune volte contro una superficie dura o pulirlo

con aria compressa dall'interno verso l'esterno.

3. Lavare il prefiltro (in gommapiuma) con

detersivo liquido e acqua. Quindi strizzare il

filtro e farlo asciugare.

4. Quando è asciutto, rimontarlo nell'ordine

inverso.

Sostituire i filtri quando sono molto sporchi o

difettosi.

Macchina Figura: posizione

40-G Manuale del motore

40R-G Manuale del motore

50-G Manuale del motore

50-H Manuale del motore

50R-B 1:U

ITALIANO

7.3 Candela

La candela si presenta secondo quanto riportato

nella tabella seguente:

Sostituire la candela nei casi indicati di seguito.

• Quando gli elettrodi sono bruciati.

• Se l'isolamento di porcellana presenta segni di

danni.

• Se risulta difficile avviare il dissodatore rota-

tivo.

La distanza tra gli elettrodi deve essere di 0,7-0,8

mm.

Usare candele Champion QC12YC o simili.

7.4 Cambio dell’olio

Effettuare il primo cambio di olio dopo 2 ore di

funzionamento, quindi ogni 25 ore o almeno una

volta per stagione. Cambiare l’olio a motore caldo.

L’olio del motore potrebbe essere molto

caldo se viene tolto immediatamente dopo

aver spento il motore. Pertanto, lasciare

raffreddare il motore per alcuni minuti

prima di togliere l’olio.

1. Svitare il tappo per il rabbocco/drenaggio olio.

Vedere "4.10".

2. Mettere un contenitore a terra.

3. Inclinare la macchina in modo che il foro si tro-

vi sopra il contenitore. Vedere fig. 8.

3. Lasciar defluire l’olio nel contenitore.

5. Riempire con olio nuovo. Vedere "5.2".

7.5 Regolazione laterale

Se la regolazione laterale del manico (1:P) non

blocca il manico in modo soddisfacente, può es-

sere regolata come segue:

1. Rimuovere il supporto del manico eseguendo la

procedura in "3.2" ordine inverso.

2. Regolare il blocco sul dado come indicato nella

Fig. 7.

Il serraggio fissa il blocco ancora meglio.

L'allentamento rende il blocco meno sicuro.

3. Reinstallare il manico secondo la procedura in

"3.3".

7.6 Pulizia

Non usare mai apparecchiature di lav-

aggio ad alta pressione. L'acqua potreb-

be penetrare tra le guarnizioni e

danneggiare la macchina.

Prima di tutto, rimuovere tutta la sporcizia. Quindi

strofinare il dissodatore rotativo con un panno

umido. Il lato inferiore può essere lavato con

acqua.

7.7 Ricerca guasti

Guasto: difficoltà di avviamento

Causa: carburante troppo vecchio

Azione: svuotare il serbatoio e riempirlo con

benzina nuova.

Causa: problema alla candela.

Azione: sostituire la candela.

Guasto: regime del motore irregolare

Causa: Carburante contaminato.

Azione: pulire il serbatoio del carburante e il

carburatore.

Causa: problema alla candela.

Azione: sostituire la candela.

Guasto: motore fiacco, che non funziona alla

massima potenza

Causa: filtro dell'aria ostruito

Azione correttiva: pulire o sostituire il filtro

dell’aria.

Guasto: arresti durante il funzionamento

Causa: assenza di carburante.

Azione: effettuare un rifornimento di carburante.

8 ASSISTENZA

Le officine di assistenza autorizzate effettuano le

riparazioni e la manutenzione. Esse utilizzano

esclusivamente ricambi originali.

Non utilizzare mai ricambi che non

siano originali. Questo requisito è stato

stipulato dall’autorità di controllo. La

macchina è stata testata e approvata con

questi componenti.

In caso di interventi di riparazione o

manutenzione che comportano lo

smontaggio della protezione, la

macchina deve essere portata presso

un’officina di assistenza autorizzata.

Il produttore si riserva il diritto di eseguire

modifiche sul prodotto senza previa notifica.

Macchina Figura: posizione

40-G Manuale del motore

40R-G Manuale del motore

50-G Manuale del motore

50-H Manuale del motore

50R-B 1:W

ITALIANO

9 CONDIZIONI D’ACQUISTO

La garanzia copre tutti i difetti dei materiali e di

fabbricazione. L’utilizzatore dovrà seguire

attentamente tutte le istruzioni fornite nella

documentazione allegata.

Periodo di garanzia

In conformità alle normative vigenti.

Eccezioni:

La garanzia decade in caso di:

- Mancata familiarizzazione con la

documentazione di accompagnamento

- Disattenzione

- Uso e montaggio non corretti o non consentiti

- Utilizzo di pezzi di ricambio non originali

- Utilizzo di accessori non forniti o non approvati

La garanzia non copre:

- Parti soggette a usura

- Normale usura

L’acquirente è protetto dalle leggi in vigore nel

proprio paese. I diritti dell’acquirente previsti dalle

proprie leggi nazionali non sono in alcun modo

limitati dalla presente garanzia.

GGP si riserva il diritto di modificare il prodotto

senza preavviso.

ESPAÑOL

1 SÍMBOLOS

En estas instrucciones pueden encontrarse los

siguientes símbolos acerca de la motoazada. Se

utilizan para recordarle cuidados y atenciones nec-

esarios durante su funcionamiento. Si falta algún

símbolo, está dañado o resulta ilegible, debe susti-

tuirse inmediatamente por uno nuevo.

A continuación se indica el significado de los dis-

tintos símbolos.

¡Advertencia! Lea el manual del usuario

antes de utilizar el aparato.

¡Advertencia! Pala giratoria.

¡Advertencia! Este símbolo indica texto

importante en estas instrucciones. Riesgo

de graves lesiones personales o daños en el

aparato si no se respetan las instrucciones.

2 INSTRUCCIONES DE SEGURI-

DAD

2.1 GENERALIDADES

• Lea detenidamente este libro de instrucciones y

asegúrese de conocer su contenido antes de uti-

lizar la motoazada.

• La motoazada solamente debe utilizarse para

labores de jardinería.

• Mantenga a los niños alejados de la motoazada.

• No permita que niños o personas que no hayan

leído las instrucciones manejen la motoazada.

• La motoazada ha sido fabricada de acuerdo con

los estándares actuales y no debe ser modifica-

da ni alterada.

• Todos los símbolos de la motoazada deben

mantenerse inalterados.

• El usuario es responsable de los daños ocasio-

nados a terceros.

AVISO sobre la gasolina. La gasolina es alta-

mente inflamable. Debe almacenarse en depósi-

tos apropiados.

• Llene el depósito siempre en el exterior y con el

motor apagado.

• No fume mientras llena el depósito.

• No debe haber llamas expuestas ni otras fuentes

de calor cerca de la gasolina.

• No arranque el motor si se ha derramado gasoli-

na. Desplace el aparato y deje que se evapore la

gasolina antes de arrancar el motor.

• Coloque el tapón correctamente después de lle-

nar el depósito.

• Ajuste el control del acelerador en la posición

Stop y cierre la llave de la gasolina después de

detener el aparato.

• Apague el motor antes de transportar el aparato.

No levante la máquina usted solo. Deben le-

vantarla dos personas, una a cada lado, sujetan-

do la dirección y el eje del rotor. Utilice guantes

protectores y sujete la máquina en posición ver-

tical al elevarla.

• Cuando la máquina se transporte sobre un

remolque o plataforma de carga, debe subirse

mediante una rampa utilizando su propia rueda.

2.2 PREPARATIVOS

• Antes de comenzar a trabajar, retire todos los

objetos extraños, como piedras, cristales, ca-

bles, objetos metálicos y otros.

• Puede dañar los juguetes, mangueras y otros ob-

jetos.

• Compruebe que la motoazada esté en buen esta-

do antes de utilizarla.

• Compruebe que todos los tornillos y pernos es-

tén bien apretados.

2.3 FUNCIONAMIENTO

• Utilice siempre la máquina a baja velocidad

cuando trabaje sobre terreno pedregoso.

• No modifique el ajuste de velocidad del motor.

No debe acelerar en exceso el motor.

• La zona de trabajo debe estar bien iluminada

mientras trabaja.

• No debe utilizarse la motoazada cuando haya

otras personas cerca, especialmente niños.

• No debe utilizarse la motoazada sin el guarda-

barros o la cubierta protectora.

• El operario no debe utilizar la motoazada si está

enfermo, ha tomado medicina o está bajo los

efectos de otras substancias que reduzcan su ca-

pacidad de reacción.

• No debe utilizarse la motoazada en terreno con

pendiente superior a 20º.

• El usuario será responsable de tener en cuenta

todos los riesgos del terreno y de tomar las me-

didas necesarias para evitar que se produzcan

accidentes. Esto se aplica especialmente en el

caso de terreno en pendiente, resbaladizo o

suelto.

ESPAÑOL

• Arranque el motor con cuidado y siguiendo las

instrucciones recogidas en este manual. Los ro-

tores no deben entrar en contacto con ninguna

parte del cuerpo.

• No debe arrancarse el motor en un lugar cerra-

do.

• El dióxido de carbono presente en el humo de

escape del motor es venenoso y puede provocar

la muerte.

• Utilice ropa bien ajustada y calzado resistente

que cubra completamente el pie.

• El depósito debe estar a medio llenar cuando

trabaje en pendientes, ya que podría salirse la

gasolina.

• Debe detenerse el motor en las siguientes cir-

cunstancias:

• Cuando se deja la máquina sin vigilancia.

• Antes de llenar el depósito de gasolina.

• Asegúrese siempre de tener los pies bien asen-

tados en el suelo, sobre todo en pendientes.

• Compruebe que no haya nadie delante o junto a

usted al arrancar las palas. Mantenga bien sujeta

la dirección. La máquina se elevará al arrancar

los rotores. Preste especial atención al retroced-

er.

• Manténgase siempre a una distancia segura de

los rotores mientras trabaja.

• Sujetar correctamente la dirección permite

mantener una distancia segura.

• Nadie debe acercarse a menos de 20 m de la má-

quina cuando trabaje en pendientes. El usuario

debe sujetar la dirección firmemente con ambas

manos constantemente.

• El trabajo sobre terreno pedregoso o duro exige

especial atención al operario. La máquina se

vuelve más inestable.

• No toque el motor mientras utiliza la máquina

ni justo después, pues pueden producirse que-

maduras.

2.4 DESPUÉS DEL FUNCIONAMI-

ENTO

• Deje enfriar el motor antes de guardar la máqui-

na, pues pueden producirse incendios.

• Retire la suciedad y objetos extraños antes de

guardar la máquina. La zona alrededor del

depósito de gasolina y del silenciador debe

mantenerse limpia de hojas, aceite, gasolina y

otras substancias extrañas, pues pueden pro-

ducirse incendios.

• Si va a vaciar el depósito de gasolina, hágalo en

el exterior cuando el motor esté frío, pues

pueden producirse incendios.

• La máquina debe guardarse en un lugar seco.

No debe guardar la máquina con el depósito

lleno de gasolina en habitaciones en las que

haya llamas expuestas, chispas u otras fuentes

de calor.

2.5 MANTENIMIENTO

• Realice las operaciones de mantenimiento con

regularidad. Todos los tornillos y pernos deben

estar bien apretados.

• Utilice únicamente piezas de repuesto original-

es que estén en buen estado. Las piezas de re-

puesto no deben repararse. Deben sustituirse si

están defectuosas. El uso de piezas de repuesto

de mala calidad puede ocasionar lesiones per-

sonales. Si el silenciador está dañado, debe sus-

tituirse.

• Debe apagar el motor y desconectar los cables

de las bujías en las siguientes circunstancias:

Al ajustar los rotores.

Cuando se va a limpiar o a reparar la máquina.

Mientras realiza una comprobación después de

una colisión con un objeto sólido. Lleve a cabo

las reparaciones necesarias antes de seguir tra-

bajando.

Si la máquina comienza a vibrar de forma anor-

mal, lleve a cabo las reparaciones necesarias

antes de seguir trabajando.

• Utilice guantes protectores cuando trabaja con

los rotores.

3 MONTAJE

3.1 Rueda auxiliar

1. Instale la rueda auxiliar (4:T) en su soporte y

atorníllela sobre el soporte (4:Q) con el mando

(4:R).

2. Instale la unidad en la máquina y bloquee a una

altura adecuada utilizando el mando (4:S).

3.2 Soporte del manillar

Instale el soporte del manillar (4:U) en la máquina.

Instale los 4 tornillos, tuercas y arandelas tal y

como se ilustra en la fig. 4.

ESPAÑOL

3.3 Manillar

1. Deslice hacia arriba la placa de refuerzo (4:V)

desde la parte inferior del soporte del manillar

de modo que se correspondan los orificios.

2. Instale el manillar derecho e izquierdo (5:A y

5:B) con los componentes indicados a contin-

uación:

• El pasador (5:C) con dos arandelas y tuercas.

Compruebe que el tornillo también atraviesa

la placa de refuerzo (4:V).

• El mando (5:D) con tornillo (5:E) y dos aran-

delas. Compruebe que el tornillo también at-

raviesa la placa de refuerzo (4:V).

3. Instale la sección intermedia del manillar (5:G)

con dos tornillos y dos tuercas.

4. Instale la tapa (1:F) con 4 tornillos desde la

parte inferior.

3.4 Control del acelerador (*)

Instale el acelerador en el manillar izquierdo según

se indica en la figura 6.

3.5 Cable del acelerador

1. Instale el cable del acelerador en el motor si no

está ya previamente instalado. Consulte el man-

ual del proveedor del motor.

2. Extraiga el cable por debajo de la sección infe-

rior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C).

3. Instale el cable en el acelerador. Ver fig. 7.

4. Instale el cable eléctrico hasta el mando de

parada está localizado en la parte superior del

acelerador.

3.6 Cable para el control de retro-

ceso

Aplicable sólo a 40R-G y 50R-B.

El cable está marcado con una R.

1. Extraiga el cable por debajo de la sección infe-

rior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C).

2. Coloque el cable en el control de retroceso

(1:A) e introduzca el cable en el espacio ex-

istente en el montaje de la caja de cables en el

manillar izquierdo.

3. Ajuste el manguito del cable si es necesario.

3.7 Cable de transmisión

1. Extraiga el cable por debajo de la sección infe-

rior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C).

2. Coloque el cable en el control de mando (1:B) e

introduzca el cable en el espacio existente en el

montaje de la caja de cables en el manillar

izquierdo.

3. Ajuste el manguito del cable si es necesario.

4 DESCRIPCIÓN

El cultivador rotativo se propulsa con un motor de

cuatro tiempos y está diseñada para el cultivo de

tierra de jardines privados. A continuación se de-

scriben las piezas y mandos más importantes del

cultivador rotativo.

4.1 Control de retroceso (1:A)

Aplicable sólo a 40R-G y 50R-B.

El control se emplea para arrancar el rotor para un

movimiento de retroceso cuando el motor está en

marcha.

El control de retroceso y el control de mando (1:B)

nunca deben estar activados al mismo tiempo.

Control en modo de reposo (hacia delante)

– Sin transmisión.

Control movido hacia atrás – La máquina

retrocede.

4.2 Control de mando (1:B)

El control se emplea para arrancar el rotor para un

movimiento de avance cuando el motor está en

marcha.

El control de retroceso (1:A) y el control de mando

nunca deben estar activados al mismo tiempo.

Control en modo de reposo (abajo) – Sin

transmisión.

Control hacia delante – Operación de

avance.

4.3 Acelerar y parada (1:C)

El mando determina las rpm del motor y tiene pos-

iciones de arranque y parada.

El control del acelerador determina la velocidad y

se emplea para parar el motor.

Parada

: Control en posición trasera.

Ralentí

: Control 1 cm. frente a la posición trasera.

A pleno gas y arranque

: Control en la posición de-

lantera.

4.4 Manillar (1:D)

El manillar tiene dos asideros que se utilizan para

operar la máquina sobre el área que se va a cultivar.

4.5 Tapón del depósito

Desatornille el tapón del depósito para llenarlo

de gasolina. El tapón del depósito debe estar

siempre cerrado durante el funcionamiento.

ESPAÑOL

El tapón del depósito se muestra de acuerdo con la

tabla siguiente:

4.6 Rejilla protectora (1:H)

La rejilla protectora debe estar siempre instalada

durante el funcionamiento. Hay superficies bajo la

rejilla protectora que adquieren temperaturas muy

elevadas y que pueden causar graves lesiones per-

sonales si se tocan.

4.7 Tapa (1:F)

La protege los cables y del ajuste del manillar.

4.8 Ajuste lateral del manillar (1:P)

Aplicable sólo a 50-G, 50-H y 50R-B.

Suelte la palanca y coloque el manillar en un ángu-

lo cómodo.

A continuación, bloquee de nuevo por medio de la

palanca.

4.9 Ajuste de la altura del manillar

(1:G)

Retire los mandos y coloque el manillar a una altu-

ra cómoda.

A continuación, vuelva a apretar los mandos.

4.10Llenado/vaciado de aceite

Compruebe siempre el nivel de aceite

antes de arrancar el motor.

Tapón de llenado de aceite y comprobación del

nivel de aceite.

Para drenar el aceite, la máquina debe estar in-

clinada de forma que el aceite salga por el mismo

orificio.

El tapón se muestra de acuerdo con la tabla sigu-

iente:

4.11 Rueda auxiliar (1:T)

Las ruedas auxiliares están diseñadas para facilitar

el transporte de la máquina.

Hay que extraer las ruedas auxiliares antes de

comenzar el trabajo.

Extraiga las ruedas auxiliares como se indica a

continuación:

1. Quite el mando (4:R).

2. Empuje hacia abajo las ruedas auxiliares con el

montaje y extráigalas del patín de profundidad

(4:Q).

Vuelva a realizar montaje en orden inverso.

4.12Rotores (1:K)

Nadie debe acercarse a los rotores du-

rante el funcionamiento, ya que es muy

peligroso.

Los rotores están fabricados de un acero espe-

cial y trabajan la tierra al mismo tiempo que la

máquina avanza.

4.13Disco de corte (1:L).

Nadie debe acercarse a los discos de

corte durante el funcionamiento, ya que

es muy peligroso.

Los discos de corte se encuentran en los respec-

tivos ejes del rotor, y están diseñados para bordear

el área de trabajo y facilitar el control de la máqui-

na.

4.14 Estrangulador

El estrangulador nunca debe estar acti-

vado durante el funcionamiento. Esto

dañaría el motor.

El estrangulador debe estar activado en los ar-

ranques en frío.

El estrangulador se muestra de acuerdo con la tabla

4.15 Cebador

Aplicable sólo a 50R-B.

Es necesario presionar el cebador (1:E) entre 3 y 5

veces antes de un arranque en frío.

Máquina Figura:Posición

40-G El manual del motor

40R-G El manual del motor

50-G El manual del motor

50-H El manual del motor

50R-B 1:O

Máquina Figura:Posición

40-G El manual del motor

40R-G El manual del motor

50-G El manual del motor

50-H El manual del motor

50R-B 1:O

Máquina Figura:Posición

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

ESPAÑOL

4.16 Mango de arranque

Tirador para arrancar el motor.

El mango de arranque se muestra de acuerdo con

la tabla siguiente:

4.17Patín de profundidad (1:S).

La función del patín de profundidad es mantener la

estabilidad de la máquina para poder cultivar la

tierra.

Hay que extraer las ruedas auxiliares antes de

comenzar el trabajo. Consulte el apartado «4.11».

El patín de profundidad puede ajustarse a la altura

deseada. Proceda como se indica a continuación:

1. Quite el mando (1:S).

2. Ajuste el patín de profundidad a la posición de-

seada.

3. Apriete el mando (1:S).

5 FUNCIONAMIENTO

5.1 Carburante

Lea y comprenda todas las instrucciones

de seguridad.

No fume ni haga fuego cerca de la

gasolina.

Utilice gasolina sin plomo de 92-95 octanos.

Nunca emplee gasolina con mezcla de aceite para

motores de 2 tiempos.

Llenado

Lea y comprenda todas las instrucciones

de seguridad.

Si el motor ha estado en marcha, antes

de llenarlo espere unos minutos a que se

enfríe.

Llénelo cuidadosamente para evitar

derramar el carburante.

Antes de arrancar el cultivador rotativo

desplácelo por lo menos 3 metros desde

el lugar en el que lo haya llenado.

Realice el llenado de la siguiente forma:

1. Limpie la zona alrededor del tapón de

carburante.

2. Quite el tapón de llenado.

3. Realice el llenado utilizando un embudo o una

lata con boquilla para evitar derrames.

4. Apriete el tapón de llenado.

5. Antes de arrancar el cultivador rotativo

desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar

en el que lo haya llenado.

Antes de arrancar el cultivador rotativo

desplácelo por lo menos 3 metros desde

el lugar en el que lo haya llenado.

5.2 Aceite de motor

Compruebe siempre el nivel de aceite

antes de arrancar la máquina. De lo con-

trario existe un alto riesgo de dañar el

motor.

Ver también “4.10”. El procedimiento para com-

probar el nivel de aceite es el siguiente:

1. Coloque la máquina de forma que el motor esté

en posición horizontal.

2. Desatornille el tapón de llenado de aceite y

compruebe que el nivel de aceite llega a la mar-

ca superior de la varilla. Consulte el manual del

motor adjunto.

3. Reponga aceite si es necesario. Utilice aceite de

motor normal SAE 10W-30.

4. Vuelva a montar el tapón de llenado de aceite.

Antes de arrancar el cultivador rotativo,

desplácelo por lo menos 3 metros desde

el lugar en el que lo haya llenado.

5.2.1 Arrancar el motor en frío

1. Si el motor dispone de un estrangulador, poner

el estrangulador en “ESTRANGULADOR”

(hacia delante).

Si el motor dispone de un cebador, presiónelo

entre 3 y 5 veces. Consulte el apartado «4.15».

3. Coloque el acelerador (1:C) en la posición

“ARRANQUE”.

4. Sostenga el tirador con una mano y tire lenta-

mente del tirador de arranque con la otra mano.

Consulte el apartado «4.16». Cuando se active

el mecanismo de arranque, tire rápidamente y

con fuerza del tirador de arranque hasta que se

encienda el motor.

¡NOTA! No tire del cordón con mucha fuerza

hasta su posición de parada y no lo suelte en la

posición de rearme. Esto podría dañar el

mecanismo de arranque.

5. Reinicie el estrangulador transcurridos 3-5 seg-

undos.

Máquina Figura:Posición

40-G El manual del motor

40R-G El manual del motor

50-G El manual del motor

50-H El manual del motor

50R-B 1:N

ESPAÑOL

5.2.2 Arrancar un motor en caliente

Arrancar un motor en caliente de acuerdo con los

puntos 3 y 4 indicados anteriormente. No debe uti-

lizarse el estrangulador/cebador.

5.3 Funcionamiento

1. Incline el cultivador rotativo hacia atrás ligera-

mente de forma que el rotor quede sobre el sue-

lo.

2. Active el control de mando (1:B).

3. Incline el cultivador hacia delante de forma que

penetre en la tierra.

4. Si la máquina dispone de un control de retro-

ceso, actívelo (1:A).

5.4 Parada

Detenga el cultivador rotativo colocando el acel-

erador y el mando de parada (1:C) en la posición

de “PARADA”.

5.5 Recomendaciones de uso

Los rotores propulsan la máquina hacia delante. La

velocidad de los rotores se controla mediante el

acelerador (1:A).

Mantenga los pies y las manos lejos de

las piezas rotativas (1:N).

La profundidad de trabajo optima varía en función

de las condiciones de la tierra. La profundidad de

trabajo se determina por la fuerza con la que el

patín de profundidad se empuja hacia abajo

durante la propulsión. Funcionamiento y pruebas.

Impulse la máquina 2-3 veces en diferentes

direcciones para obtener mejor resultados.

No utilice la máquina nunca si la tierra está

húmeda. Se crean matas que son difíciles de

romper. La tierra dura y seca requiere un recorrido

adicional en los ángulos correctos respecto al

primer recorrido.

¡ADVERTENCIA! No sobrecargue

nunca una máquina nueva. Maneje la

máquina lentamente durante las

primeras 5 horas.

6 ALMACENAMIENTO

Almacene él cultivador rotativo en un lugar seco.

Consulte también el apartado “Instrucciones de

seguridad”.

Después de drenar la gasolina, arranque el motor y

déjela en funcionamiento hasta que se acabe la

gasolina.

7 MANTENIMIENTO

WARNING!Las reparaciones las

deberá llevar a cabo el vendedor. En

caso contrario la garantía no será

válida.

¡ATENCIÓN!Antes de llevar a cabo

cualquier tipo de reparación y labores

de mantenimiento compruebe que la

bujía está desconectada.

7.1 Mantenimiento periódico

Antes de cada funcionamiento

• Compruebe si hay fugas de carburante.

• Compruebe que todos los tornillos están bien

apretados.

Después del funcionamiento

• Limpie el cultivador rotativo.

• Compruebe si hay fugas de carburante.

Cada 25 horas de servicio y cada 3 meses

• Inspeccione, limpie o sustituya el filtro de aire.

• Compruebe que todos los tornillos y tuercas

están bien apretados.

7.2 Filtro de aire

El filtro de aire se muestra de acuerdo con la tabla

No utilice líquidos inflamables durante

la limpieza.

La máquina puede sufrir serios daños si

se utiliza con un filtro defectuoso o

bloqueado.

El filtro de papel nunca se debe limpiar

con líquido.

La máquina está equipada con un pre-filtro (goma

espuma) y un filtro principal (papel).

Limpiar/sustituir el filtro de aire cada 3 meses o

cada 25 horas de servicio. Durante el

funcionamiento en condiciones secas y

polvorientas, el filtro de aire debe limpiarse/

sustituirse cada día.

Máquina Figura:Posición

40-G El manual del motor

40R-G El manual del motor

50-G El manual del motor

50-H El manual del motor

50R-B 1:U

ESPAÑOL

Limpiar/sustituir el filtro de aire como se explica a

continuación:

1. Afloje los tornillos o presillas y la carcasa del

filtro.

2. Coja el filtro principal (papel) y agítelo varias

veces contra una superficie dura o utilice aire

comprimido para soplar y extraer la suciedad.

3. Lave el prefiltro (goma espuma) en detergente

líquido y agua. A continuación, retuerza el filtro

y déjelo secar.

4. Una vez que el prefiltro esté seco, vuelva a

instalarlo en el orden inverso.

Cambie los filtros si están muy sucios o en mal

estado.

7.3 Bujía

La bujía se muestra de acuerdo con la tabla sigu-

iente:

La bujía se sustituirá en los siguientes casos.

• Cuando los electrodos estén quemados.

• Si el aislador de porcelana indica la presencia

de daños.

• Si el cultivador rotativo presenta dificultades

para arrancar.

La separación entre electrodos debería ser de 0,7-

0,8 mm.

Utilice bujía Champion QC12YC o similar.

7.4 Cambio del aceite

Cambie el aceite por primera vez después de 2 ho-

ras de servicio y, en lo sucesivo, cada 25 horas o

una vez por temporada. Cambie el aceite con el

motor aún tibio.

Si vacía el aceite nada más apagar el mo-

tor, es posible que esté muy caliente. Deje

enfriar el motor unos minutos antes de va-

ciar el aceite.

1. Desatornille el tapón de llenado/drenaje de

aceite. Consulte el apartado «4.10».

2. Coloque un contenedor en el suelo.

3. Incline la máquina de forma que el orificio

quede sobre el contenedor. Ver fig. 8.

3. Deje que salga el aceite y recójalo en el conten-

dor.

5. Llénelo de aceite nuevo: Consulte el apartado

«5.2».

7.5 Ajuste lateral

Si el ajuste lateral del manillar (1:P) no bloquea el

manillar satisfactoriamente, puede ajustarse de la

manera siguiente:

1. Retire el soporte del manillar llevando a cabo el

proceso indicado en “3.2” en orden inverso.

2. Ajuste el bloqueo en la tuerca como se muestra

en la figura 7.

Si se aprieta, se asegura mejor el bloqueo.

Si se afloja, el bloqueo queda menos seguro.

3. Vuelva a instalar el manillar de acuerdo con el

procedimiento indicado en “3.3”.

7.6 Limpieza

No utilice nunca equipos de limpieza de

alta presión al limpiar. Esto puede

causar que el agua penetre entre las jun-

tas y cause daños a la máquina.

En primer lugar, cepille y limpie la suciedad. A

continuación, limpie el cultivador rotativo

utilizando un trapo húmedo. La parte inferior se

puede limpiar con agua.

7.7 Localización de fallos

Fallo: Dificultad para arrancar

Causa: El carburante es muy viejo.

Acción: Drene el depósito y llénelo con gasolina

limpia.

Causa: Fallo en la bujía.

Acción: Sustituya la bujía.

Fallo: El motor funciona con irregularidad

Causa: Carburante contaminado.

Acción: Limpie el depósito de gasolina y el

carburador.

Causa: Fallo en la bujía.

Acción: Sustituya la bujía.

Fallo: Motor débil, no funciona a pleno gas

Causa: Filtro de aire bloqueado

Acción correctiva: Limpie o sustituya el filtro de

aire.

Fallo: Paradas durante el funcionamiento

Causa: No hay carburante.

Acción: Llenar con gasolina

Máquina Figura:Posición

40-G El manual del motor

40R-G El manual del motor

50-G El manual del motor

50-H El manual del motor

50R-B 1:W

ESPAÑOL

8 REPARACIÓN

Los talleres autorizados pueden realizar

reparaciones y prestar servicio técnico. En estos

establecimiento siempre se utilizan piezas de

repuesto originales.

No utilice bajo ningún concepto piezas

de repuesto que no sean originales. Éste

es un requisito estipulado por el

organismo de evaluación, ya que la

máquina se ha probado y homologado

con estas piezas.

Si es necesario desmontar la tapa para

realizar operaciones de reparación o

mantenimiento, deberá acudir a un

taller de reparación autorizado.

El fabricante se reserva el derecho a realizar

modificaciones en el producto sin previo aviso.

9 CONDICIONES DE COMPRA

Este producto incluye una garantía que cubre todos

los defectos de fabricación y de los materiales. El

usuario debe seguir atentamente las instrucciones

que se indican en la documentación adjunta.

Periodo de garantía

Conforme a la normativa pertinente.

Exclusiones

La garantía no cubre ningún daño que tenga su

causa en:

- el desconocimiento por parte del usuario de las

recomendaciones e instrucciones contenidas en

la documentación adjunta,

- la falta de cuidado,

- el uso o montaje indebido o incorrecto,

- el uso de piezas de repuesto no originales,

- El uso de accesorios no suministrados o

aprobados por GGP.

Además, la garantía tampoco cubre:

- Piezas de desgaste

- Desgaste normal

El comprador está protegido por las leyes de

ámbito nacional de cada país. Esta garantía no

restringe en modo alguno los derechos que dichas

leyes conceden al comprador.

GGP se reserva el derecho a realizar

modificaciones en el producto sin previo aviso.

PORTUGUÊS

1 SÍMBOLOS

Os símbolos que se seguem encontram-se no culti-

vador rotativo/nestas instruções. A sua função é

lembrá-lo dos cuidados e da atenção a ter durante

a sua utilização. Se faltar algum dos símbolos, se

estiver danificado ou ilegível, substitua-o imedi-

atamente por um novo.

Explicação do significado dos símbolos:

Aviso! Leia o manual do proprietário antes

de utilizar a máquina.

Aviso! Lâmina rotativa

Aviso! Este símbolo chama a atenção para

texto importante nestas instruções. Risco

de ferimentos pessoais graves ou danos na

máquina se as instruções não forem

cumpridas.

2 INSTRUÇÕES DE SEG-

URANÇA

2.1 GENERALIDADES

• Leia atentamente o presente livro de instruções

e certifique-se de que percebe o seu conteúdo

antes de utilizar o cultivador rotativo.

• O cultivador rotativo só deve ser utilizado para

jardinagem.

• Manter as crianças afastadas do cultivador rota-

tivo.

• Não deixe as crianças, nem pessoas que não ler-

am as instruções, utilizarem o cultivador rota-

tivo.

• O cultivador rotativo é fabricado de acordo com

normas actuais e não pode ser modificado nem

reconstruído.

• Todos os símbolos do cultivador rotativo devem

ser mantidos intactos.

• O utilizador é responsável por danos incorridos

por terceiros.

AVISO para gasolina. A gasolina é altamente

inflamável: a gasolina deve ser conservada em

recipientes próprios.

• Abasteça sempre no exterior e com o motor des-

ligado.

• Não fume quando estiver a abastecer.

• Não pode haver chamas nem outras fontes de

calor próximas da gasolina.

• Não ligue o motor se tiver entornado gasolina.

Leve a máquina para outro lugar e deixe a

gasolina evaporar antes de a ligar.

• Aperte bem o tampão do depósito de gasolina

depois de abastecer.

• Coloque o comando do acelerador na posição

"Stop" e feche a torneira da gasolina depois de

parar a máquina.

• Desligue o motor antes de transportar a máqui-

na. Nunca levante a máquina sozinho. A máqui-

na é levantada por duas pessoas, uma de cada

lado segurando no volante e no eixo do rotor.

Use luvas de protecção e mantenha a máquina

vertical quando levantar.

• Quando tiver que colocar a máquina em cima de

um atrelado ou plataforma elevadora, deverá

subir por uma rampa utilizando a sua roda.

2.2 PREPARATIVOS

• Antes de começar a trabalhar, retire todos os ob-

jectos estranhos como pedras, vidro, cabos, ob-

jectos metálicos e outros objectos soltos.

• Brinquedos, mangueiras e outros objectos po-

dem ser danificados.

• Certifique-se de que o cultivador rotativo está

em bom estado antes de utilizá-lo.

• Certifique-se de que todas as porcas e parafusos

estão apertados.

2.3 SUGESTÕES DE OPERAÇÃO

• Utilize a máquina sempre a baixa velocidade

quando trabalhar em terreno com pedras.

• Não mude a regulação da velocidade do motor.

O motor não pode entrar em sobrevelocidade.

• A área de trabalho deve estar bem iluminada

durante o trabalho.

• O cultivador rotativo não pode ser utilizado

quando houver outras pessoas, em especial cri-

anças, nas proximidades.

• O cultivador rotativo não pode ser utilizado sem

resguardos ou sem tampa de protecção.

• O cultivador rotativo não pode ser utilizado se o

operador estiver doente, tiver tomado medica-

mentos ou estiver sob a influência de outras

substâncias que possam reduzir as suas

reacções.

• O cultivador rotativo não pode ser utilizado em

terrenos com uma inclinação superior a 20°.

PORTUGUÊS

• O utilizador é responsável por assegurar que to-

dos os riscos no terreno são tidos em consider-

ação e que são tomadas medidas para prevenir

acidentes. Isto aplica-se em particular a terreno

inclinado, escorregadio ou pouco firme.

• Ponha o motor a trabalhar de acordo com as in-

struções no presente manual. Não deixe que

parte alguma do corpo entre em contacto com

os rotores.

• O motor nunca pode ser posto a trabalhar num

recinto fechado.

• O monóxido de carbono contido nos fumos de

escape do motor é venenoso e pode matar.

• Use roupa justa ao corpo e calçado reforçado

que tape completamente os pés.

• O depósito só deverá estar cheio até metade

quando trabalhar em pisos inclinados. Risco da

gasolina entornar.

• O motor tem que ser parado nas seguintes cir-

cunstâncias:

• Quando a máquina está sem vigilância

• Antes de abastecer a máquina com gasolina

• Certifique-se sempre de que tem os pés bem as-

sentes, especialmente em terrenos inclinados.

• Certifique-se de que não há pessoas à sua frente

nem perto de si quando ligar as lâminas. Agarre

bem no volante. A máquina levanta assim que

os rotores começam a trabalhar. Seja extrema-

mente cuidadoso quando recuar.

• Mantenha sempre uma distância de segurança

dos rotores quando estiver a trabalhar.

• Segurar correctamente no volante garante uma

distância de segurança.

• As pessoas não se devem aproximar mais de 20

m da máquina quando está a trabalhar em ter-

renos inclinados. O utilizador deverá segurar

sempre o volante com firmeza e usando as duas

mãos.

• Trabalhar em terrenos com pedras ou duros ex-

ige mais atenção por parte do operador devido

ao facto da máquina ficar mais instável.

• Nunca toque no motor quando estiver a utilizar

a máquina ou logo a seguir à sua utilização. Per-

igo de queimaduras.

2.4 DEPOIS DE UTILIZAR A MÁQUI-

• Deixe o motor arrefecer antes de guardar a má-

quina numa arrecadação. Risco de incêndio!

• Limpe a sujidade e retire o material estranho da

máquina antes de a guardar numa arrecadação.

A área à volta do depósito de gasolina e do si-

lenciador não pode ter folhas, óleo, gasolina ou

outros materiais estranhos. Risco de incêndio!

• Se tiver que esvaziar o depósito de gasolina,

faça esta operação ao ar livre e quando o motor

estiver frio. Risco de incêndio!

• A máquina deve ser guardada num local seco. A

máquina não deve ser guardada com com-

bustível no depósito em divisões onde existam

chamas expostas, faíscas ou outras fontes fortes

de calor.

2.5 MANUTENÇÃO

• Faça a manutenção regularmente. As porcas e

parafusos devem estar sempre apertados.

• Utilize unicamente peças sobressalentes genuí-

nas em bom estado. As peças sobressalentes

não podem ser reparadas. Têm que ser substituí-

das se estiverem estragadas. Peças sobressal-

entes de má qualidade podem provocar

ferimentos pessoais. Se o silenciador estiver

danificado, tem que ser substituído.

• O motor tem que ser parado e o cabo da vela

tem que ser desligado nas seguintes circunstân-

cias:

Quando afinar os rotores.

Quando limpar ou reparar a máquina. Quando

estiver a inspeccionar a máquina na sequência

de uma colisão com um objecto sólido duro. Re-

alize as reparações necessárias antes de contin-

uar a trabalhar.

Se a máquina começar a vibrar anormalmente.

Realize as reparações necessárias antes de con-

tinuar a trabalhar.

• Use luvas de protecção quando trabalhar com

os rotores.

3 MONTAGEM

3.1 Roda auxiliar

1. Monte a roda auxiliar (4:T) no respectivo

suporte e bloqueie sobre o suporte (4:Q) com o

botão (4:R).

2. Monte a unidade na máquina e bloqueie a uma

altura adequada utilizando o botão (4:S).

3.2 Suporte do guiador

Monte o suporte (4:U) do guiador na máquina. Uti-

lize os 4 parafusos, porcas e anilhas conforme il-

ustrado na fig. 4.

PORTUGUÊS

3.3 Guiador

1. Deslize a chapa de reforço (4:V) para cima, vin-

da da parte debaixo do suporte do guiador de

modo a haver correspondência entre os orifíci-

os.

2. Monte o manípulo esquerdo e direito (5:A e

5:B) do guiador com os componentes abaixo:

• O parafuso (5:C) com duas anilhas e porcas.

Certifique-se de que o parafuso atravessa

também a chapa de reforço (4:V).

• O botão (5:D) com o parafuso (5:E) e duas

anilhas. Certifique-se de que o parafuso at-

ravessa também a chapa de reforço (4:V).

3. Monte a secção intermédia do guiador (5:G)

com dois parafusos e duas porcas.

4. Monte a tampa (1:F) com 4 parafusos pela parte

debaixo.

3.4 Controlo do acelerador

Monte o acelerador no manípulo esquerdo de acor-

do com a fig. 6.

3.5 Cabo do acelerador

1. Monte o cabo do acelerador no motor se ainda

não estiver instalado. Consulte o manual do for-

necedor do motor.

2. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U)

do suporte para cima do parafuso (5:C).

3. Monte o cabo no acelerador. Ver fig. 7.

4. Monte o cabo eléctrico do controlo de paragem

que está localizado em cima do acelerador.

3.6 Cabo para controlo de marcha

atrás

Aplica-se apenas aos modelos 40R-G e 50R-B.

O cabo está marcado com R.

1. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U)

do suporte para cima do parafuso (5:C).

2. Enganche o cabo no controlo de marcha atrás

(1:A) e introduza o cabo na folga da fixação do

alojamento do cabo no manípulo esquerdo.

3. Ajuste a manga do cabo se for necessário.

3.7 Cabo de accionamento

1. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U)

do suporte para cima do parafuso (5:C).

2. Enganche o cabo no controlo de accionamento

(1:B) e introduza o cabo na folga da fixação do

alojamento do cabo no manípulo esquerdo.

3. Ajuste a manga do cabo se for necessário.

4 DESCRIÇÃO

O cultivador rotativo é accionado por um motor de

quatro tempos e destina-se ao cultivo do solo de

jardins particulares. As peças e controlos mais im-

portantes do cultivador rotativo são descritos a

seguir.

4.1 Controlo de marcha atrás (1:A)

Aplica-se apenas aos modelos 40R-G e 50R-B.

O controlo é utilizado para ligar o rotor para

marcha atrás quando o motor está a trabalhar.

O controlo de marcha atrás e o controlo de accion-

amento (1:B) nunca podem ser activados ao mes-

mo tempo.

Controlo no modo de ralenti (para a frente)

– Sem accionamento.

Controlo movimentado para trás – A má-

quina faz marcha atrás.

4.2 Controlo de accionamento (1:B)

O controlo é utilizado para ligar o rotor para o

movimento de avanço quando o motor está a tra-

balhar.

O controlo de marcha atrás (1:A) e o controlo de

accionamento (1:B) nunca podem ser activados ao

mesmo tempo.

Controlo em modo de ralenti (em baixo) –

Não há accionamento.

Controlo puxado para dentro – Operação

para a frente.

4.3 Acelerar e parar (1:C)

O controlo determina as rpm do motor e tem

posições de arranque e paragem.

O controlo do acelerador determina a velocidade e

é utilizado para parar o motor.

Parar

: Controlo na posição traseira.

Ralenti

: Controlo 1 cm à frente da posição traseira.

Aceleração máxima e arranque

: Controlo na

posição à frente.

4.4 Guiador (1:D)

O guiador tem dois manípulos que são utilizados

para operar a máquina ao longo da área a ser culti-

vada.

PORTUGUÊS

4.5 Tampão de combustível

Desaperte o tampão de combustível para abas-

tecer com gasolina. O tampão de combustível

tem que estar sempre fechado durante o fun-

cionamento.

O tampão de combustível é apresentado de acordo

com a tabela abaixo:

4.6 Grelha de protecção (1:H)

A grelha de protecção tem que estar sempre insta-

lada durante o funcionamento. Há superfícies de-

baixo da grelha de protecção que atingem

temperaturas extremamente elevadas, havendo o

risco de queimaduras graves caso alguém toque

nelas.

4.7 Cobertura (1:F)

A cobertura protege cabos e o ajuste do guiador.

4.8 Ajuste lateral do guiador (1:P)

Aplica-se apenas aos modelos 50-G, 50-H e 50R-

Solte a alavanca e regule o guiador para um ângulo

confortável.

Depois bloqueie novamente utilizando a alavanca.

4.9 Ajuste da altura do guiador

(1:G)

Afrouxe os botões e regule o guiador para uma al-

tura confortável.

Depois volte a apertar os botões.

4.10Enchimento/drenagem do óleo

Verifique sempre o nível do óleo antes de

ligar o motor.

Tampão para o bocal de enchimento do óleo e ver-

ificação do nível do óleo.

Para drenar o óleo, a máquina tem que ser inclina-

da para o óleo escorrer para fora pelo mesmo orifí-

cio.

O tampão é apresentado de acordo com a tabela

abaixo:

4.11 Roda auxiliar (1:T)

As rodas auxiliares foram concebidas para facilitar

o transporte da máquina.

As rodas têm que ser desmontadas antes de

começar a trabalhar.

Desmonte a roda auxiliar conforme indicado a seg-

uir:

1. Afrouxe o botão (4:R).

2. Puxe as rodas auxiliares para baixo juntamente

com a fixação e desmonte do patim de profun-

didade (4:Q).

Monte pela ordem inversa.

4.12Rotores (1:K)

Não deve haver pessoas próximas dos

rotores perigosos durante o seu funcion-

amento.

Os rotores são feitos de aço especial e trabalham

o solo ao mesmo que a máquina é propulsiona-

da para a frente.

4.13Disco de corte (1:L).

Não deve haver pessoas próximas dos

discos de corte perigosos durante o seu

funcionamento.

Os discos de corte encontram-se nos respectivos

eixos de rotores e foram concebidos para delimitar

a área de trabalho e facilitar o controlo da máquina.

4.14 Obturador de ar

O obturador de ar nunca deverá ser ac-

tivado durante o funcionamento. Isso

vai danificar o motor.

O obturador do ar deve ser activado nos arranques

a frio.

Máquina Figura:Posição

40-G O manual do motor

40R-G O manual do motor

50-G O manual do motor

50-H O manual do motor

50R-B 1:O

Máquina Figura:Posição

40-G O manual do motor

40R-G O manual do motor

50-G O manual do motor

50-H O manual do motor

50R-B 1:O

PORTUGUÊS

O obturador de ar é apresentado de acordo com a

tabela abaixo:

4.15 Borracha da bomba

Aplica-se apenas ao 50R-B.

A borracha da bomba (1:E) tem que ser premida 3

a 5 vezes antes de um arranque a frio.

4.16 Manípulo de arranque

Manípulo para ligar o motor

O manípulo de arranque é apresentado de acordo

com a tabela abaixo:

4.17Patim de profundidade (1:S).

A tarefa do patim de profundidade é manter a má-

quina estável para o solo poder ser cultivado.

As rodas têm que ser desmontadas antes de

começar a trabalhar. Ver "4.11".

O patim de profundidade pode ser regulado para a

altura pretendida. Regule da seguinte forma:

1. Afrouxe o botão (1:S).

2. Regule o patim de profundidade para a posição

pretendida.

3. Aperte o botão (1:S).

5 FUNCIONAMENTO

5.1 Combustível

Leia e compreenda as instruções de

segurança.

Proibido foguear ou fumar perto da

gasolina.

Utilize gasolina sem chumbo de 92-95 octanas.

Nunca deverá ser utilizada gasolina misturada com

óleo concebida para motores de 2 tempos.

Abastecer

Leia e compreenda as instruções de

segurança.

Se o motor esteve a trabalhar, espere

alguns minutos antes de abastecer para

dar tempo de arrefecer.

Abasteça com cuidado para não

entornar combustível.

Antes de ligar o cultivador rotativo,

afaste-o pelo menos 3 metros do local

onde abasteceu.

Abasteça da seguinte forma:

1. Limpe à volta do tampão de combustível.

2. Desenrosque o tampão do bocal de enchimento.

3. Ateste usando um funil ou uma lata de

abastecimento com bico para não entornar.

4. Aperte o tampão do bocal de enchimento.

5. Afaste o cultivador rotativo pelo menos 3

metros do local onde abasteceu antes de o ligar.

Antes de ligar o cultivador rotativo,

afaste-o pelo menos 3 metros do local

onde abasteceu.

5.2 Óleo do motor

Verifique sempre o nível do óleo antes de

arrancar. Se o não fizer, corre o risco de

danificar gravemente o motor.

Ver também "4.10". Verifique o nível do óleo da

seguinte forma:

1. Posicione a máquina de modo a que o motor

fique na horizontal.

2. Desaperte o bocal de enchimento do óleo e ver-

ifique se o nível do óleo está na marca superior

da vareta do óleo. Consulte o manual do motor

em anexo.

3. Ateste o óleo se for necessário. Utilize óleo de

motor SAE 10W-30 normal.

4. Volte a colocar o tampão do bocal de enchimen-

to do óleo.

Antes de ligar o cultivador rotativo,

afaste-o pelo menos 3 metros do local

onde abasteceu.

5.2.1 Ligar o motor em arranque a frio

1. Se o motor tiver um obturador de ar, regule-o

para "CHOKE" (para a frente).

Se o motor tiver uma bomba de borracha, car-

regue 3 a 5 vezes no balão. Ver "4.15".

3. Coloque o acelerador (1:C) na posição

"START" (arranque).

Máquina Figura:Posição

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Máquina Figura:Posição

40-G O manual do motor

40R-G O manual do motor

50-G O manual do motor

50-H O manual do motor

50R-B 1:N

PORTUGUÊS

4. Segure no guiador com uma mão e puxe lenta-

mente o manípulo de arranque com a outra. Ver

"4.16". Quando o mecanismo de arranque eng-

atar, puxe rapidamente e com força o manípulo

de arranque até o motor começar a trabalhar.

NOTA! Não puxe a corda com força até à sua

posição de paragem e não a largue quando es-

tiver puxada para fora. Isto danifica o mecanis-

mo do motor de arranque.

5. Reponha o obturador do ar ao fim de 3 a 5 seg-

undos.

5.2.2 Ligar o motor em arranque a quente

Ligue um motor quente seguindo os pontos 3 e 4

acima. Não deverá utilizar o obturador do ar/bom-

ba de borracha.

5.3 Funcionamento

1. Incline o cultivador rotativo ligeiramente para

trás de modo a que o rotor fique acima do solo.

2. Active o controlo de accionamento (1:B).

3. Incline o cultivador para a frente de modo a

enterrar no solo.

4. Se a máquina tiver um controlo de marcha atrás,

active-o (1:A).

5.4 Parar

Pare o cultivador rotativo colocando o controlo do

acelerador e paragem (1:C) em "STOP" (parar).

5.5 Sugestões de operação

Os rotores impulsionam a máquina para a frente. A

velocidade dos rotores é controlada pelo

acelerador (1:A).

Mantenha as mãos e os pés afastados

das peças rotativas (1:N).

A profundidade de trabalho ideal depende das

condições do solo. A profundidade de trabalho é

determinada pela força com que o patim de

profundidade é empurrado para baixo durante a

propulsão. Ponha a trabalhar e experimente.

Conduza 2-3 vezes em sentidos diferentes para

obter os melhores resultados.

Nunca utilize a máquina em solo molhado. Criam-

se torrões de terra que depois são difíceis de

desfazer. Solos duros e secos requerem uma

passagem adicional, em ângulos rectos em relação

à primeira.

AVISO! Nunca sobrecarregue uma

máquina nova. Conduza

cuidadosamente durante as primeiras 5

horas.

6 ARMAZENAMENTO

Guarde o cultivador rotativo num local seco.

Consulte também a secção "Instruções de

segurança".

Depois de drenar a gasolina, ligue o motor e deixe-

o a trabalhar até acabar a gasolina.

7 MANUTENÇÃO

AVISO!As reparações têm que ser feitas

pelo revendedor. Caso contrário

invalidará a garantia.

AVISO!Antes de efectuar reparações e

manutenção, a ligação da vela tem que

ser desligada.

7.1 Manutenção periódica

Antes de cada utilização

• Verifique se há fugas de combustível.

• Verifique se todos os parafusos estão apertados.

Depois de cada utilização

• Limpe o cultivador rotativo.

• Verifique se há fugas de combustível.

A intervalos de 25 horas de trabalho e a intervalos

de 3 meses

• Verifique, limpe ou substitua o filtro de ar.

• Verifique se todos os parafusos e porcas estão

apertados.

7.2 Filtro de ar

O filtro de ar é apresentado de acordo com a tabela

abaixo:

Não utilize líquidos inflamáveis quando

limpar.

O motor corre o risco de sofrer danos

graves se a máquina for operada com

um filtro defeituoso ou bloqueado.

O filtro de papel nunca deverá ser limpo

com líquido.

Máquina Figura:Posição

40-G O manual do motor

40R-G O manual do motor

50-G O manual do motor

50-H O manual do motor

50R-B 1:U

PORTUGUÊS

A máquina está equipada com um pré-filtro

(borracha esponjosa) e um filtro principal (papel).

Limpe/substitua o filtro de ar a intervalos de 3

meses ou a intervalos de 25 horas de trabalho.

Durante o funcionamento em condições secas e

com pó, o filtro do ar tem que ser limpo/substituído

todos os dias.

Limpe/substitua o filtro de ar da seguinte forma:

1. Desaperte os parafusos ou as patilhas de fixação

e a caixa do filtro.

2. Agarre no filtro principal (papel) e sacuda-o

algumas vezes contra uma superfície dura ou

aplique-lhe ar comprimento de dentro para fora

para limpá-lo.

3. Lave o pré-filtro (borracha esponjosa) com

detergente líquido e água. Depois rode

cuidadosamente o filtro para fora e deixe secar.

4. Quando o pré-filtro estiver seco, monte-o pela

ordem inversa.

Os filtros têm que ser substituídos se estiverem

muito sujos ou estragados.

7.3 Vela

A vela é apresentada de acordo com a tabela

abaixo:

A vela tem que ser substituída nos seguintes casos.

• Quando os eléctrodos queimam.

• Se o isolador de porcelana acusar danos.

• Se o cultivador rotativo tiver dificuldade em ar-

rancar.

A folga entre eléctrodos deverá ser 0,7-0,8 mm.

Utilize a vela Champion QC12YC ou semelhante.

7.4 Mudar o óleo

Mude o óleo pela primeira vez após 2 horas de fun-

cionamento e, a seguir, a cada 25 horas de funcion-

amento ou, pelo menos, uma vez por estação.

Mude o óleo quando o motor está quente.

O óleo do motor pode estar muito quente

se for drenado logo a seguir a desligar o

motor. Deixe o motor arrefecer durante

alguns minutos antes de drenar o óleo.

1. Desaperte o tampão para meter óleo/drenar

óleo. Ver "4.10".

2. Coloque um recipiente no chão.

3. Incline a máquina de modo a que o orifício

fique por cima do recipiente. Ver fig. 8.

3. Deixe o óleo escorrer para dentro do recipiente.

5. Encha com óleo novo: Ver "5.2".

7.5 Ajuste lateral

Se o ajuste lateral do guiador (1:P) não bloquear o

guiador da forma como pretende, pode ser ajustado

da seguinte forma:

1. Retire o suporte do guiador efectuando o pro-

cedimento em "3.2" pela ordem inversa.

2. Ajuste o bloqueio na porca, na fig. 7.

Apertando, prende melhor a tranca.

Afrouxando torna a tranca menos segura.

3. Volte a montar o guiador de acordo com o pro-

cedimento em "3.3".

7.6 Limpeza

Nunca utilize equipamento de limpeza

de alta pressão quando limpar. A água

pode penetrar entre os vedantes e provo-

car danos na máquina.

Tire primeiro toda a sujidade com uma escova. A

seguir passe um pano húmido no cultivador

rotativo. A parte debaixo pode ser levada com

água.

7.7 Detecção de avarias

Avaria: Dificuldade em arrancar

Causa: Combustível demasiado velho.

Acção: Drene o depósito e encha com gasolina

nova.

Causa: Falha da vela.

Acção: Substitua a vela.

Avaria: Motor trabalha irregularmente

Causa: Combustível contaminado.

Acção: Limpe o depósito de combustível e o

carburador.

Causa: Falha da vela.

Acção: Substitua a vela.

Avaria: Motor fraco, não trabalha à velocidade

máxima

Causa: Filtro de ar bloqueado

Acção correctiva: Limpe ou substitua o filtro de ar.

Avaria: Pára durante o funcionamento

Causa: Não tem combustível.

Acção: Abasteça com gasolina

Máquina Figura:Posição

40-G O manual do motor

40R-G O manual do motor

50-G O manual do motor

50-H O manual do motor

50R-B 1:W

PORTUGUÊS

8 ASSISTÊNCIA TÉCNICA

As oficinas de assistência técnica autorizadas

efectuam as reparações e asseguram a assistência.

Utilizam sempre peças sobressalentes genuínas.

Em circunstância alguma podem

utilizar-se peças que não sejam as peças

sobressalentes genuínas. Isto é um

requisito estipulado pela Autoridade

responsável pelos ensaios. A máquina é

aprovada e testada com estas peças.

Se a máquina necessitar de assistência

técnica, reparações ou manutenção que

impliquem a desmontagem da

cobertura, isto tem que ser feito por

uma oficina de assistência técnica

autorizada.

O fabricante reserva-se o direito de fazer

alterações ao produto sem aviso prévio.

9 CONDIÇÕES DE COMPRA

É emitida uma garantia total contra defeitos de

fabrico e de material. O utilizador deve seguir

cuidadosamente as instruções dadas na

documentação fornecida.

Período da garantia

Em conformidade com as leis aplicáveis.

Excepções

A garantia não cobre danos devidos a:

- Negligência dos utilizadores em se

familiarizarem com a documentação em anexo

- Falta de cuidado

- Utilização ou montagem incorrecta e não

autorizada

- Utilização de peças sobressalentes não

genuínas

- Utilização de acessórios não fornecidos ou

aprovados

A garantia também não cobre:

- Peças de desgaste

- Desgaste normal

O comprador está protegido pela legislação do seu

país. Os direitos do comprador ao abrigo da

legislação do seu país não são limitados por esta

garantia.

A GGP reserva-se o direito de efectuar alterações

ao produto sem aviso prévio.

POLSKI

1 SYMBOLE

Na kultywatorze obrotowym/ w niniejszej

instrukcji znajdują się następujące symbole,

przypominające o ostrożności i uwadze,

wymaganych podczas obsługi maszyny. W razie

braku, uszkodzenia lub utraty czytelności jakiegoś

symbolu, należy go niezwłocznie wymienić na

nowy.

Znaczenie symboli:

Ostrzeżenie! Przed użyciem maszyny

należy uważnie przeczytać instrukcję

obsługi.

Ostrzeżenie! Wirujący nóż.

Ostrzeżenie! Ten symbol służy do

oznaczania ważnego tekstu w instrukcji.

W razie nieprzestrzegania instrukcji

istnieje ryzyko odniesienia obrażeń ciała

lub uszkodzenia maszyny.

2 INSTRUKCJE

BEZPIECZEŃSTWA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

• Przed użyciem glebogryzarki należy uważnie

przeczytać niniejszą instrukcję i dokładnie

zrozumieć jej treść.

• Glebogryzarka służy wyłącznie do celów

ogrodniczych.

• Nie dopuszczać dzieci w pobliże glebogryzarki.

• Nie pozwalać na obsługę glebogryzarki

dzieciom ani osobom, które nie przeczytały

instrukcji.

• Glebogryzarka została wyprodukowana

zgodnie z obowiązującymi normami i nie

wolno jej modyfikować ani przerabiać.

• Wszystkie symbole na glebogryzarce powinny

być w stanie nienaruszonym.

•Użytkownik ponosi odpowiedzialność za

szkody wyrządzone przez inne osoby.

OSTRZEŻENIE dotyczące benzyny. Benzyna

jest wysoce łatwopalna: należy przechowywać

ją w odpowiednich pojemnikach.

• Tankowanie należy zawsze przeprowadzać na

otwartej przestrzeni przy wyłączonym silniku.

• Podczas tankowania nie wolno palić.

• W pobliżu benzyny nie powinno być otwartego

ognia ani innych źródeł ciepła.

• W razie rozlania benzyny nie wolno

uruchamiać silnika. Przed jej uruchomieniem

należy przestawić maszynę i zaczekać, aż

benzyna wyparuje.

• Po tankowaniu należy prawidłowo zakręcić

korek wlewu paliwa.

• Po zatrzymaniu maszyny należy ustawić

przepustnicę w pozycji „Stop” i zamknąć zawór

paliwowy.

• Przed transportowaniem maszyny należy

wyłączyć silnik. Nigdy nie należy samodzielnie

podnosić maszyny. Maszynę powinny podnosić

dwie osoby, po jednej z każdej strony,

trzymając za uchwyt i oś obrotową. Podczas

podnoszenia należy nosić rękawice ochronne i

utrzymywać maszynę w pozycji pionowej.

• Aby załadować maszynę na przyczepę lub

skrzynię ładunkową, należy wprowadzić ją na

kole.

2.2 PRZYGOTOWANIA

• Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć z

terenu wszystkie obce przedmioty, takie jak

kamienie, szkło, kable, przedmioty metalowe,

itp.

• Zabawki, węże ogrodowe i inne przedmioty

mogą ulec uszkodzeniu.

• Przed użyciem glebogryzarki należy sprawdzić,

czy jest w dobrym stanie.

• Sprawdzić, czy wszystkie śruby i nakrętki są

dokręcone.

2.3 PRACA

• Pracując na kamienistym gruncie zawsze

należy posuwać się z niską prędkością.

• Nie wolno zmieniać, ani nadmiernie zwiększać

zadanej prędkości obrotowej silnika.

• Podczas pracy, miejsce pracy powinno być

dobrze oświetlone.

• Nie wolno używać glebogryzarki, kiedy w

pobliżu znajdują się inne osoby, a zwłaszcza

dzieci.

• Nie wolno używać glebogryzarki bez osłon

przeciwbryzgowych i zabezpieczających.

• Nie wolno używać glebogryzarki operatorowi,

który jest chory, zażywa leki lub znajduje się

pod wpływem innych substancji obniżających

szybkość reakcji.

• Nie wolno używać glebogryzarki w terenie o

nachyleniu ponad 20°.

POLSKI

•Użytkownik ponosi odpowiedzialność za

uwzględnienie wszystkich zagrożeń

występujących w terenie oraz podjęcie

procedur zapobiegających wypadkom. Dotyczy

to szczególnie terenów pochyłych, śliskich i

sypkich.

• Silnik należy uruchamiać ostrożnie, zgodnie z

zaleceniami podanymi w instrukcji. Nie wolno

zbliżać żadnych części ciała do wirników.

• Nie wolno uruchamiać silnika w

pomieszczeniach.

• Tlenek węgla zawarty w spalinach silnika jest

trujący i może spowodować śmierć.

•Należy nosić dobrze dopasowaną odzież i

mocne buty, całkowicie zakrywające stopy.

• Podczas prac na pochyłościach, zbiornik paliwa

powinien być napełniony tylko do połowy, aby

zapobiec wyciekowi benzyny.

• Silnik należy zatrzymać w wymienionych niżej

sytuacjach:

•zostawiając maszynę bez nadzoru

• przed tankowaniem maszyny

• Zawsze należy zwracać uwagę na dobre oparcie

dla stóp, zwłaszcza na pochyłościach.

• Podczas uruchamiania noży należy sprawdzać,

czy nikt nie stoi w pobliżu maszyny. Należy

mocno trzymać za uchwyty. Po uruchomieniu

wirników maszyna uniesie się. Podczas cofania

należy zachować szczególną ostrożność.

• Podczas pracy zawsze należy zachowywać

bezpieczną odległość od wirników.

• Prawidłowe trzymanie za uchwyty gwarantuje

bezpieczną odległość.

• Podczas pracy na pochyłościach nikomu nie

wolno zbliżać się do maszyny na odległość

mniejszą niż 20 m. Przez cały czas użytkownik

powinien mocno oburącz trzymać za uchwyty.

• Praca w kamienistym lub twardym terenie

wymaga od operatora szczególnej uwagi.

Maszyna może być niestabilna.

• Nigdy nie należy dotykać silnika podczas pracy

maszyny, ani tuż po jej zakończeniu, ponieważ

grozi to poparzeniem.

2.4 PO PRACY

• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu

przechowywania należy zaczekać, aż silnik

ostygnie. W przeciwnym razie występuje

zagrożenie pożarem!

• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu

przechowywania należy usunąć z niej brud i

obce przedmioty. Wokół zbiornika paliwa i

tłumika nie powinno być żadnych liści, oleju,

benzyny ani obcych przedmiotów. W

przeciwnym razie występuje zagrożenie

pożarem!

• Zbiornik paliwa należy opróżniać na otwartej

przestrzeni, kiedy silnik jest zimny. W

przeciwnym razie występuje zagrożenie

pożarem!

• Maszynę należy przechowywać w suchym

miejscu. Nie wolno przechowywać maszyny z

pełnym zbiornikiem w pomieszczeniach, gdzie

występuje otwarty ogień, iskry lub inne silne

źródła ciepła.

2.5 KONSERWACJA

• Konserwację należy przeprowadzać regularnie.

Wszystkie śruby i nakrętki powinny być zawsze

dokręcone.

•Należy używać tylko oryginalnych części

zamiennych w dobrym stanie. Części

zamiennych nie wolno naprawiać. Jeśli uległy

uszkodzeniu, należy je wymienić. Niska jakość

części zamiennych może być przyczyną

obrażeń ciała. Jeśli tłumik jest uszkodzony,

należy go wymienić.

• W wymienionych niżej sytuacjach należy

zatrzymać silnik i zdjąć kabel ze świecy

zapłonowej:

Podczas regulacji wirników.

Przed czyszczeniem lub naprawą maszyny.

Przed sprawdzeniem maszyny po kolizji z

twardym przedmiotem. Przed kontynuacją

pracy należy przeprowadzić wymagane

naprawy.

Jeśli maszyna wpada w nadmierne wibracje.

Przed kontynuacją pracy należy przeprowadzić

wymagane naprawy.

• Podczas pracy przy wirnikach należy nosić

rękawice ochronne.

POLSKI

3 MONTAŻ

3.1 Koło pomocnicze

1. Umieść koło pomocnicze (4:T) w mocowaniu i

zablokuj na wsporniku (4:Q) za pomocą

pokrętła (4:R).

2. Załóż element na maszynę i zablokuj na

odpowiedniej wysokości za pomocą pokrętła

(4:S).

3.2 Wspornik kierownicy

Zamontuj wspornik kierownicy (4:U) na

maszynie, używając 4 śrubek, nakrętek i

podkładek, jak pokazano na rys. 4.

3.3 Kierownica

1. Przesuń płytkę wzmacniającą (4:V) spod

wspornika kierownicy, dopasowując

odpowiednio otwory.

2. Zamontuj prawą i lewą część kierownicy (5:A i

5:B) za pomocą poniższych komponentów:

• śruby przelotowej (5:C) z dwiema

podkładkami i nakrętkami (dopilnuj, aby

śruba przeszła także przez płytkę

wzmacniającą (4:V))

• pokrętła (5:D) ze śrubą (5:E) i dwiema

podkładkami (dopilnuj, aby śruba przeszła

także przez płytkę wzmacniającą (4:V))

3. Przykręć pośredni odcinek kierownicy (5:G) za

pomocą dwóch śrubek i nakrętek.

4. Przykręć od spodu osłonę (1:F) za pomocą 4

śrubek.

3.4 Przepustnica

Zamocuj przepustnicę na lewej części kierownicy,

zgodnie z rys. 6.

3.5 Linka przepustnicy

1. Przymocuj linkę przepustnicy do silnika, jeśli

jeszcze nie jest zamocowana. Patrz instrukcja

obsługi silnika.

2. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika

(4:U) nad śrubą (5:C).

3. Zamocuj linkę w przepustnicy. Patrz rys. 7.

4. Przymocuj przewód elektryczny do wyłącznika

na przepustnicy.

3.6 Linka manetki ruchu wstecz

Dotyczy tylko modeli 40R-G i 50R-B.

Linka jest oznaczona literą R.

1. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika

(4:U) nad śrubą (5:C).

2. Zaczep linkę w manetce ruchu wstecz (1:A) i

wsuń ją w szczelinę w mocowaniu osłony linki

na lewej części kierownicy.

3. W razie potrzeby popraw osłonę linki.

3.7 Linka napędu

1. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika

(4:U) nad śrubą (5:C).

2. Zaczep linkę w manetce sprzęgła napędu (1:B)

i wsuń ją w szczelinę w mocowaniu osłony linki

na lewej części kierownicy.

3. W razie potrzeby popraw osłonę linki.

4 OPIS

Glebogryzarka jest napędzana silnikiem

czterosuwowym i służy do uprawy gleby w

przydomowych ogródkach. Poniżej znajduje się

opis najważniejszych części i elementów

sterowania glebogryzarki.

4.1 Manetka ruchu wstecz (1:A)

Dotyczy tylko modeli 40R-G i 50R-B.

Ten element sterowania służy do załączania ruchu

wstecz wirnika przy uruchomionym silniku.

Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu

wstecz i manetki sprzęgła napędu (1:B).

Manetka w trybie jałowym (wysunięta) –

brak napędu.

Manetka wycofana – maszyna porusza się

do tyłu.

4.2 Manetka sprzęgła napędu (1:B)

Ten element sterowania służy do załączania ruchu

naprzód wirnika przy uruchomionym silniku.

Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu

wstecz (1:A) i manetki sprzęgła napędu.

Manetka w trybie jałowym (opuszczona) –

brak napędu.

Manetka podciągnięta – ruch naprzód.

POLSKI

4.3 Przepustnica i wyłącznik (1:C)

Ten element sterowania służy do regulacji

prędkości obrotowej silnika. Dostępne pozycje to

Start i Stop.

Przepustnica służy do regulacji prędkości i

wyłączania silnika.

Stop

: sterowanie w tylnej pozycji.

Bieg jałowy

: sterowanie przesunięte o 1 cm

naprzód względem tylnej pozycji.

Przepustnica całkowicie otwarta i rozruch

sterowanie w przedniej pozycji.

4.4 Rączka (1:D).

Kierownica posiada dwie rączki służące do

prowadzenia maszyny po uprawianym terenie.

4.5 Korek wlewu paliwa

Odkręcany w celu uzupełnienia paliwa.

Podczas pracy korek wlewu paliwa powinien

być zawsze założony.

Położenie korka wlewu paliwa podano w

poniższej tabeli:

4.6 Kratka ochronna (1:H)

Podczas pracy kratka ochronna powinna być

zawsze założona. Znajdujące się pod nią

powierzchnie bardzo się nagrzewają, a ich

dotknięcie grozi poparzeniem.

4.7 Osłona (1:F)

Osłona chroni linki i regulację kierownicy.

4.8 Boczna regulacja kierownicy

(1:P)

Dotyczy tylko modeli 50-G, 50-H i 50R-B.

Zwolnij dźwignię i ustaw kierownicę pod

dogodnym kątem.

Następnie ponownie zablokuj dźwignię.

4.9 Regulacja wysokości

kierownicy (1:G)

Poluzuj pokrętła i ustaw kierownicę na dogodnej

wysokości.

Następnie ponownie dokręć pokrętła.

4.10Uzupełnianie/ spuszczanie oleju

Przed uruchomieniem silnika zawsze

należy sprawdzić poziom oleju.

Korek wlewu i sprawdzanie poziomu

oleju.

W celu spuszczenia oleju należy przechylić

maszynę, aby olej wypłynął z wlewu.

Położenie korka wlewu oleju podano w poniższej

tabeli:

4.11 Koło pomocnicze (1:T)

Zadaniem kół pomocniczych jest ułatwienie

transportu maszyny.

Należy je zdjąć przed rozpoczęciem pracy.

Procedura demontażu kół pomocniczych:

1. Poluzuj pokrętło (4:R).

2. Opuść koła pomocnicze z mocowaniem i

zdejmij z pręta głębokości (4:Q).

Zmontuj powtarzając czynności w odwrotnej

kolejności.

4.12Wirniki (1:K)

Podczas pracy maszyny nikomu nie

wolno zbliżać się do niebezpiecznych

wirników.

Wirniki są wykonane ze specjalnej stali i

kultywują glebę podczas ruchu maszyny

naprzód.

4.13Tarcza tnąca (1:L).

Podczas pracy maszyny nikomu nie

wolno zbliżać się do niebezpiecznych

tarcz tnących.

Tarcze tnące znajdują się na osiach

poszczególnych wirników i służą do ograniczania

obszaru roboczego oraz ułatwiają kierowanie

maszyną.

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G Instrukcja silnika

40R-G Instrukcja silnika

50-G Instrukcja silnika

50-H Instrukcja silnika

50R-B 1:O

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G Instrukcja silnika

40R-G Instrukcja silnika

50-G Instrukcja silnika

50-H Instrukcja silnika

50R-B 1:O

POLSKI

4.14 Ssanie

Nie wolno włączać ssania podczas pracy,

ponieważ uszkodzi to silnik.

Ssanie włącza się podczas uruchamiania zimnego

silnika.

Położenie ssania podano w poniższej tabeli:

4.15Pompka

Dotyczy tylko modelu 50R-B.

Przed uruchomieniem zimnego silnika należy

nacisnąć pompkę (1:E) 3-5 razy.

4.16 Rączka rozrusznika

Uchwyt do uruchamiania silnika.

Położenie rączki rozrusznika podano w poniższej

tabeli:

4.17Pręt głębokości (1:S).

Pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając

kultywację gleby.

Koła pomocnicze należy zdjąć przed

rozpoczęciem pracy. Patrz 4.11.

Pręt głębokości można ustawić na żądanej

wysokości. Procedura regulacji:

1. Poluzuj pokrętło (1:S).

2. Ustaw pręt głębokości w żądanej pozycji.

3. Dokręć pokrętło (1:S).

5 PRACA

5.1 Paliwo

Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie

instrukcje bezpieczeństwa.

W pobliżu paliwa nie wolno palić ani

używać otwartego ognia.

Stosuj benzynę bezołowiową 92-95 oktanów.

Nie wolno stosować mieszanki paliwowo-

olejowej przeznaczonej do silników

dwusuwowych.

Uzupełnianie paliwa

Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie

instrukcje bezpieczeństwa.

Jeśli silnik jest gorący, przed

uzupełnieniem paliwa odczekaj kilka

minut, aż ostygnie.

Uzupełniaj paliwo ostrożnie, aby

zapobiec rozlaniu.

Przed uruchomieniem glebogryzarki

odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca

uzupełniania paliwa.

Procedura uzupełniania paliwa:

1. Wyczyść miejsce wokół korka wlewu paliwa.

2. Odkręć korek wlewu paliwa.

3. Uzupełniaj paliwo przez lejek lub z kanistra z

dziobkiem, aby zapobiec rozlaniu.

4. Zakręć korek wlewu paliwa.

5. Przed uruchomieniem glebogryzarki odsuń ją

co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania

paliwa.

Przed uruchomieniem glebogryzarki,

odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca

uzupełniania paliwa.

5.2 Olej silnikowy

Przed uruchomieniem zawsze

sprawdzaj poziom oleju. W przeciwnym

razie występuje ryzyko poważnego

uszkodzenia silnika.

Patrz także 4.10. Procedura sprawdzania poziomu

oleju:

1. Ustaw maszynę na równym podłożu.

2. Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź, czy

poziom oleju sięga górnej kreski na wskaźniku.

Patrz załączona instrukcja silnika.

3. W razie potrzeby uzupełnij. Stosuj zwykły olej

silnikowy SAE 10W-30.

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G Instrukcja silnika

40R-G Instrukcja silnika

50-G Instrukcja silnika

50-H Instrukcja silnika

50R-B 1:N

POLSKI

4. Załóż korek wlewu oleju.

Przed uruchomieniem glebogryzarki,

odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca

uzupełniania paliwa.

5.2.1 Uruchamianie zimnego silnika

1. Jeśli silnik ma ssanie, ustaw je w pozycji

„CHOKE” (wysunięte).

Natomiast, jeśli ma pompkę, wciśnij ją 3-5 razy.

Patrz 4.15.

3. Ustaw przepustnicę (1:C) w pozycji „START”.

4. Chwyć kierownicę jedną ręką, a drugą powoli

pociągnij za uchwyt rozrusznika. Patrz 4.16.

Kiedy mechanizm rozrusznika załączy się,

szybko i energicznie pociągnij za uchwyt

rozrusznika, aż silnik zostanie uruchomiony.

UWAGA! Nie ciągnij mocno za linkę, aż się

zatrzyma, ani nie puszczaj jej po wyciągnięciu,

ponieważ uszkodzi to mechanizm rozrusznika.

5. Zamknij ssanie po 3-5 sekundach.

5.2.2 Uruchamianie ciepłego silnika

Ciepły silnik uruchamia się zgodnie z punktami 3

i 4 powyżej. Nie należy używać ssania/ pompki.

5.3 Obsługa

1. Przechyl glebogryzarkę lekko do tyłu, aby

unieść wirnik nad podłoże.

2. Naciśnij manetkę sprzęgła napędu (1:B).

3. Przechyl glebogryzarkę do przodu, aby

zagłębiła się w glebę.

4. Jeśli maszyna posiada manetkę ruchu wstecz,

włącz ją (1:A).

5.4 Zatrzymywanie

Zatrzymaj glebogryzarkę, ustawiając przepustnicę

i wyłącznik (1:C) w pozycji „STOP”.

5.5 Wskazówki dotyczące obsługi

Wirniki wprawiają maszynę w ruch do przodu. Do

regulacji prędkości służy przepustnica (1:A).

Nie zbliżaj dłoni ani stóp do wirujących

części (1:N).

Optymalna głębokość robocza zależy od rodzaju

gleby oraz siły docisku pręta głębokości podczas

ruchu. Uruchom maszynę i sprawdź.

Najlepsze wyniki uzyskuje się, prowadząc

maszynę 2-3 razy w różnych kierunkach.

Nigdy nie należy używać maszyny, kiedy gleba

jest mokra, ponieważ powstają wtedy trudne do

rozbicia grudy. Twarda i sucha gleba wymaga

dodatkowego spulchnienia, początkowo pod

kątem prostym.

OSTRZEŻENIE! Nie należy przeciążać

nowej maszyny. Przez pierwsze 5 godzin

należy pracować ostrożnie.

6 PRZECHOWYWANIE

Glebogryzarkę należy przechowywać w suchym

miejscu. Patrz również „Instrukcje

bezpieczeństwa”.

Po spuszczeniu paliwa należy uruchomić silnik i

odczekać, aż zużyje resztę benzyny.

7 KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE!Naprawy należy

zlecać autoryzowanemu

przedstawicielowi. W przeciwnym razie

gwarancja straci ważność.

OSTRZEŻENIE!Przed przystąpieniem

do naprawy lub konserwacji należy

odłączyć świecę zapłonową.

7.1 Konserwacja okresowa

Przed rozpoczęciem pracy

• Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

• Sprawdź, czy wszystkie śruby są dokręcone.

Po zakończeniu pracy

• Wyczyść glebogryzarkę.

• Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Co 25 godzin pracy lub co 3 miesiące

• Sprawdź, wyczyść lub wymień filtr powietrza.

• Sprawdź, czy wszystkie śruby i nakrętki są

dokręcone.

7.2 Filtr powietrza

Położenie filtra powietrza podano w poniższej

tabeli:

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G Instrukcja silnika

40R-G Instrukcja silnika

50-G Instrukcja silnika

50-H Instrukcja silnika

50R-B 1:U

POLSKI

Podczas czyszczenia nie wolno używać

płynów łatwopalnych.

Obsługa maszyny z wadliwym lub

zablokowanym filtrem grozi poważnym

uszkodzeniem silnika.

Filtrów papierowych nie należy czyścić

płynem.

Maszyna jest wyposażona w filtr wstępny (z gumy

piankowej) i filtr główny (papierowy).

Filtr powietrza należy czyścić/ wymieniać co 3

miesiące lub co 25 godzin pracy. Jeśli maszyna jest

używana w suchym, pylistym miejscu, filtr

powietrza należy czyścić/ wymieniać codziennie.

Procedura czyszczenia/ wymiany filtra powietrza:

1. Odkręć śrubki lub odblokuj zatrzaski i zdejmij

osłonę filtra.

2. Chwyć główny filtr (papierowy) i postukaj nim

kilkakrotnie o twardą powierzchnię lub

przedmuchaj od wewnątrz sprężonym

powietrzem.

3. Wypierz filtr wstępny (z gumy piankowej) w

wodzie z detergentem, po czym ostrożnie

wyciśnij i odłóż do wyschnięcia.

4. Kiedy będzie suchy, włóż go na miejsce,

powtarzając powyższe czynności w odwrotnej

kolejności.

Bardzo brudne lub uszkodzone filtry należy

wymieniać.

7.3 Świeca zapłonowa

Położenie świecy zapłonowej podano w poniższej

tabeli:

Świecę zapłonową należy wymieniać w

następujących przypadkach.

• Kiedy elektrody są spalone.

• Kiedy izolator porcelanowy jest uszkodzony.

•Jeśli występują problemy z uruchomieniem

kultywatora obrotowego.

Przerwa iskrowa powinna wynosić 0,7 - 0,8 mm.

Należy stosować świece Champion QC12YC lub

podobne.

7.4 Wymiana oleju

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po

2 godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub

przynajmniej raz na sezon. Olej należy wymieniać,

kiedy silnik jest ciepły.

Olej silnikowy może być bardzo gorący,

jeśli jest spuszczany bezpośrednio po

wyłączeniu silnika. Dlatego przed

spuszczeniem oleju należy pozostawić

silnik na kilka minut, aby ostygł.

1. Odkręć korek wlewu/ spustu oleju. Patrz 4.10.

2. Ustaw pojemnik na podłożu.

3. Przechyl maszynę, aby otwór znalazł się nad

pojemnikiem. Patrz rys. 8.

3. Pozwól, aby olej spłynął do pojemnika.

5. Wlej nowy olej: patrz 5.2.

7.5 Regulacja boczna

Jeśli boczna regulacja kierownicy (1:P) nie

zablokuje jej prawidłowo, można to zrobić w

następujący sposób:

1. Zdejmij wspornik kierownicy, wykonując

procedurę opisaną w 3.2 w odwrotnej

kolejności.

2. Ustaw blokadę na nakrętce przedstawionej na

rys. 7.

Dokręcenie poprawia blokadę.

Natomiast poluzowanie luzuje blokadę.

3. Zamocuj kierownicę zgodnie z procedurą

podaną w 3.3.

7.6 Czyszczenie

Do czyszczenia nie wolno używać

wysokociśnieniowych urządzeń

myjących, ponieważ woda może

przedostać się przez uszczelki i

uszkodzić maszynę.

Najpierw usuń szczotką wszystkie zabrudzenia.

Następnie wytrzyj glebogryzarkę wilgotną

szmatką. Spód można umyć wodą.

Maszyna Rysunek:Położenie

40-G Instrukcja silnika

40R-G Instrukcja silnika

50-G Instrukcja silnika

50-H Instrukcja silnika

50R-B 1:W

POLSKI

7.7 Rozwiązywanie problemów

Problem: Kłopoty z uruchomieniem.

Przyczyna: Zbyt stare paliwo.

Działanie: Opróżnij zbiornik i napełnij go świeżą

benzyną.

Przyczyna: Wadliwa świeca zapłonowa.

Działanie: Wymień świecę zapłonową.

Problem: Silnik pracuje niestabilnie.

Przyczyna: Zanieczyszczone paliwo.

Działanie: Wyczyść zbiornik paliwa i gaźnik.

Przyczyna: Wadliwa świeca zapłonowa.

Działanie: Wymień świecę zapłonową.

Problem: Niskie obroty, silnik nie pracuje z

pełną mocą.

Przyczyna: Zablokowany filtr powietrza.

Działanie: Wyczyść lub wymień filtr powietrza.

Problem: Przerwy podczas pracy.

Przyczyna: Brak paliwa.

Działanie: Uzupełnij benzynę.

8 SERWIS

Naprawy i serwisowanie przeprowadzane są przez

autoryzowane stacje serwisowe, zawsze

używające oryginalnych części zamiennych.

W żadnym razie nie wolno używać

nieoryginalnych części zamiennych. Jest

to warunek określony przez organ

kontrolny. Maszyna została

przetestowana i zatwierdzona do pracy

z częściami oryginalnymi.

Jeśli maszyna wymaga serwisowania,

naprawy lub konserwacji, wiążących się

z demontażem osłony, należy ją oddać

do autoryzowanej stacji serwisowej.

Producent zastrzega sobie prawo do

wprowadzania zmian w produkcie bez

powiadomienia.

9 WARUNKI ZAKUPU

Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną

gwarancją. Użytkownik powinien dokładnie

przestrzegać instrukcji podanych w załączonej

dokumentacji.

Okres gwarancji

Zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Wyjątki

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń

spowodowanych przez:

- niezapoznanie się użytkowników z załączoną

dokumentacją

- niedbałość

- nieprawidłowe lub niedozwolone użycie lub

montaż

-używanie nieoryginalnych części zamiennych

-używanie niedostarczonych lub

niezatwierdzonych akcesoriów

Gwarancja nie obejmuje również:

-części eksploatacyjnych

- normalnego zużycia

Nabywca chroniony jest przez polskie prawo.

Niniejsza gwarancja w żaden sposób nie ogranicza

praw, które przysługują kupującemu w ramach

tego prawa.

Firma GGP zastrzega sobie prawo do

wprowadzania zmian w produkcie bez

uprzedzenia.

РУССКИЙ

1 СИМВОЛЫ

На роторном культиваторе/в этих инструкциях

предусмотрены следующие символы. Они

напоминают о том, что, работая с машиной,

нужно быть осторожным и внимательным.

Если какой-либо символ отсутствует,

поврежден или трудно читается, его следует

немедленно заменить новым.

Символы означают следующее:

Внимание! Перед тем как приступить к

эксплуатации машины, прочитайте

руководство для пользователя.

Внимание! Вращающиеся ножи.

Внимание! Этим символом отмечена

важная информация в этих

инструкциях. Несоблюдение

инструкций может привести к

серьезной травме и/или повреждению

оборудования.

2 ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Перед началом использования культиватора

внимательно изучите эту инструкцию по

технике безопасности.

• Культиватор предназначен для

использования исключительно на

приусадебном участке.

• Ни в коем случае не допускайте присутствия

детей в зоне работы культиватора.

• Не разрешайте пользоваться культиватором

детям или лицам, не знакомым с этими

инструкциями.

• Культиватор изготовлен в соответствии с

действующими стандартами. Не

допускается внесение изменений в

конструкцию изделия.

• Запрещается удалять с культиватора

предупреждающие наклейки и символы.

• Пользователь несет полную

ответственность за ущерб, причиненный

третьим лицам.

Меры предосторожности при обращении с

топливом. Бензин является

легковоспламеняющейся жидкостью. Храните

бензин только в специальных емкостях.

• Заправку культиватора топливом

производите на открытом воздухе при

выключенном двигателе.

• Не курите во время заливки топлива.

• Храните топливо вдали от открытого огня и

источников тепла.

• Не включайте двигатель, если обнаружено

пролитое топливо. Переместите машину в

другое место и дайте пролитому топливу

испариться, прежде чем запускать машину.

• После заправки плотно завинтите крышку

заливной горловины.

• Переведите рукоятку дроссельной заслонки

в положение «Stop» и закройте кран подачи

топлива после остановки двигателя.

• Перед транспортировкой машины

обязательно выключите двигатель.

Запрещается самостоятельно поднимать

машину. Поднимать машину следует

вдвоем, взявшись с обеих сторон за рукоятку

руля и ось ротора. При подъеме машины

держите ее вертикально. Используйте

защитные перчатки.

• При погрузке культиватора на прицеп или

платформу используйте его собственные

колеса.

2.2 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

• Перед началом работы удалите все

посторонние предметы, например, камни,

стекло, кабели, металлические изделия и

прочие объекты.

• Игрушки, шланги и другие предметы могут

быть повреждены.

• Перед использованием культиватора

убедитесь в его хорошем состоянии.

• Убедитесь в том, что все гайки и болты

надежно затянуты.

2.3 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• На каменистом грунте используйте

культиватор на малой скорости.

• Не изменяйте частоту вращения двигателя.

Не превышайте допустимую скорость

вращения.

• Рабочая зона должна быть хорошо

освещена.

• Не используйте культиватор вблизи других

людей, особенно детей.

• Не используйте культиватор без защитных

кожухов и экранов.

• Не допускается применение культиватора

РУССКИЙ

при плохом самочувствии и после приема

лекарственных препаратов или других

веществ, замедляющих реакцию.

• Не допускается использование культиватора

на склонах с углом более 20°.

• Необходимо учитывать все возможные

факторы риска и принимать меры по их

предотвращению. Это особенно касается

работы на склонах, скользких поверхностях

и рыхлом грунте.

• Запустите двигатель в соответствии с

инструкциями, приведенными в данном

руководстве пользователя. Никакие части

тела не должны касаться вращающегося

ротора.

• Не запускайте двигатель в закрытом

помещении.

• Содержащаяся в выхлопах окись углерода

(угарный газ) крайне ядовита и опасна для

жизни.

• Используйте прилегающую одежду и

прочную обувь, полностью закрывающую

ноги.

• При эксплуатации культиватора на склонах

заполняйте топливный бак наполовину. В

противном случае возможна утечка топлива.

• Останавливайте двигатель в следующих

случаях:

• Если культиватор оставлен без присмотра.

• Перед заправкой топливом.

• Убедитесь в устойчивости машины,

особенно при работе на склонах.

• Перед запуском ножей убедитесь в

отсутствии посторонних людей вблизи

культиватора. Крепко возьмитесь за

рукоятку. В момент запуска роторов машина

приподнимается. Двигайтесь задним ходом

с особой осторожностью.

• Во время работы держитесь на безопасном

расстоянии от вращающихся роторов.

• Безопасное расстояние обеспечивается в

случае, если правильно держаться за

рукоятку.

• При работе на склонах не допускается

присутствие посторонних людей ближе 20

метров. Во время работы крепко держите

рукоятку обеими руками.

• Эксплуатация культиватора на каменистом

или твердом грунте требует особого

внимания. В таких условиях культиватор

становится более неустойчивым.

• Во время или сразу после эксплуатации

машины не прикасайтесь к двигателю во

избежание ожогов.

2.4 ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

• Перед постановкой машины на хранение

дайте двигателю остыть. Опасность

возгорания!

• Перед постановкой машины на хранение

удалите с нее грязь и инородные материалы.

Не допускайте скопления листьев, масла,

топлива и прочих инородных материалов в

зоне топливного бака и глушителя.

Опасность возгорания!

• При необходимости опорожнения

топливного бака делайте это на открытом

воздухе при холодном двигателе. Опасность

возгорания!

• Хранить машину следует в сухом месте.

Запрещается хранить машину с бензином в

топливном баке в помещениях, где имеются

открытое пламя, искры или иные источники

тепла.

2.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Регулярно проводите техническое

обслуживание. Все болты и гайки всегда

должны быть надежно затянуты.

• Используйте только фирменные запасные

части в хорошем состоянии. Ремонт

запасных частей недопустим. Если детали

повреждены, их следует заменить.

Применение низкокачественных запасных

частей может повлечь за собой травмы.

Поврежденный глушитель подлежит замене.

• Остановите двигатель и отсоедините кабель

свечи зажигания в следующих случаях:

Перед регулировкой роторов.

Перед чисткой или ремонтом машины.

Перед осмотром после столкновения с

твердым объектом.

Дальнейшая эксплуатация допускается

только после проведения необходимого

ремонта.

Если машина начинает чрезмерно

вибрировать. Дальнейшая эксплуатация

допускается только после проведения

необходимого ремонта.

• При обслуживании роторов используйте

защитные перчатки.

РУССКИЙ

3 СБОРКА

3.1 Вспомогательное колесо

1. Вставьте вспомогательное колесо (4:T) в

держатель и закрепите его на опоре (4:Q)

при помощи ручки (4:R).

2. Уста н ови т е приспособление на машину и

закрепите его на подходящей высоте,

используя ручку (4:S).

3.2 Опора рукоятки

Установите опору рукоятки (4:U) на машину.

Для установки используйте 4 винта, гайки и

шайбы, как показано на рисунке 4.

3.3 Рукоятка

1. Выдвиньте усиливающую пластину (4:V)

из-под опоры рукоятки, чтобы совместить

отверстия.

2. Уста н ови т е правую и левую ручки (5:A и

5:B), используя следующие детали:

• Сквозной винт (5:C) с двумя шайбами и

гайками. Винт должен проходить через

усиливающую пластину (4:V).

• Ручка (5:D) с винтом (5:E) и двумя

шайбами. Винт должен проходить через

усиливающую пластину (4:V).

3. Уста н ови т е промежуточную секцию

рукоятки (5:G) при помощи двух винтов и

двух гаек.

4. Уста н ови т е крышку (1:F) при помощи 4

винтов снизу.

3.4 Регулятор дроссельной

заслонки

Установите дроссельную заслонку на левой

рукоятке, как показано на рис. 6.

3.5 Тросик дроссельной заслонки

1. Уста н ови т е тросик дроссельной заслонки на

двигатель, если он еще не установлен.

Обратитесь к руководству пользователя

двигателя.

2. Протяните тросик под верхней частью

опоры (4:U) поверх винта (5:C).

3. Прикрепите тросик к дроссельной заслонке.

См. рис. 7.

4. Присоедините электрический кабель к

регулятору останова, который расположен в

верхней части дроссельной заслонки.

3.6 Трос для реверса

Относится только к 40R-G и 50R-B.

Трос имеет маркировку R.

1. Протяните трос под верхней частью опоры

(4:U) поверх винта (5:C).

2. Подсоедините трос к реверсу (1:A) и

протяните его через отверстие в корпусе

крепления троса на левой рукоятке.

3. При необходимости отрегулируйте муфту

троса.

3.7 Трос привода

1. Протяните трос под верхней частью опоры

(4:U) поверх винта (5:C).

2. Подсоедините трос к регулятору привода

(1:B) и протяните его через отверстие в

корпусе крепления троса на левой рукоятке.

3. При необходимости отрегулируйте муфту

троса.

4 ОПИСАНИЕ

Роторный культиватор приводится в движение

четырехтактным двигателем и предназначен

для культивации почвы на приусадебных

участках. Наиболее важные детали и элементы

управления роторного культиватора описаны

далее.

4.1 Реверс (1:А)

Относится только к 40R-G и 50R-B.

Регулятор используется для запуска ротора в

обратном направлении при работающем

двигателе.

Регулятор реверса и регулятор движения (1:B)

никогда не должны включаться одновременно.

Регулятор не задействован (в переднем

положении) – статичное положение.

Регулятор передвинут назад – Машина

движется в обратном направлении.

4.2 Регулятор движения (1:B)

Регулятор используется для запуска ротора для

движения вперед при работающем двигателе.

Регулятор реверса (1:A) и регулятор движения

никогда не должны включаться одновременно.

Регулятор не задействован (в нижнем

положении) – статичное положение.

Регулятор нажат – движение вперед.

РУССКИЙ

4.3 Дроссельная заслонка и

останов (1:C)

Регулятор позволяет задавать скорость

вращения двигателя, а также оснащен

положениями пуска и останова.

Регулятор дроссельной заслонки используется

для регулировки скорости вращения двигателя

и останова двигателя.

Останов

: Регулятор в заднем положении.

Холостой ход

: Регулятор сдвинут вперед на 1

см от заднего положения.

Полный газ и начало движения

: Регулятор в

переднем положении.

4.4 Рукоятка (1:D)

Рукоятка оснащена двумя ручками, которые

используются для управления культиватором

на обрабатываемом участке.

4.5 Крышка топливного бака

Открутите крышку топливного бака для

заправки топливом. При эксплуатации

крышка топливного бака всегда должна

быть закрыта.

Положение крышки топливного бака указано в

таблице:

4.6 Защитная решетка (1:H)

При эксплуатации защитная решетка всегда

должна быть установлена. Некоторые участки,

скрытые защитной решеткой, чрезмерно

нагреваются, что может привести к ожогам при

прикосновении к ним.

4.7 Крышка (1:F)

Крышка защищает тросы и регулятор рукоятки.

4.8 Боковая регулировка

рукоятки (1:P)

Относится только к 50-G, 50-H и 50R-B.

Отпустите рычаг и установите рукоятку под

удобным вам углом.

Затем закрепите ее, используя рычаг.

4.9 Регулировка высоты рукоятки

(1:G)

Разожмите ручки и установите рукоятку на

удобной высоте.

Затем затяните ручки.

4.10Заливание/слив масла

Проверяйте уровень масла каждый

раз перед пуском двигателя.

Крышка маслозаливной горловины и проверка

уровня масла.

Для слива масла культиватор необходимо

наклонить, чтобы масло вытекало из заливной

горловины.

Положение пробки указывается в таблице

ниже:

4.11 Вспомогательное колесо (1:T)

Вспомогательные колеса облегчают

транспортировку культиватора.

Перед началом работы колеса необходимо

снять.

Процедура съема вспомогательных колес:

1. Разожмите ручку (4:R).

2. Потяните вспомогательные колеса с

креплением вниз и снимите их с полоза

глубины (4:Q).

Сборка выполняется в обратной

последовательности.

Машина Рисунок: Положение

40-G Руководство пользователя

двигателя

40R-G Руководство пользователя

двигателя

50-G Руководство пользователя

двигателя

50-H Руководство пользователя

двигателя

50R-B 1:O

Машина Рисунок: Положение

40-G Руководство пользователя

двигателя

40R-G Руководство пользователя

двигателя

50-G Руководство пользователя

двигателя

50-H Руководство пользователя

двигателя

50R-B 1:O

РУССКИЙ

4.12Роторы (1:K).

Запрещается приближаться к

роторам во время работы

культиватора.

Роторы изготовлены из специальной стали и

обрабатывают почву одновременно с

продвижением культиватора вперед.

4.13Режущий диск (1:L).

Запрещается приближаться к

режущим дискам во время работы

культиватора.

Режущие диски находятся на осях

соответствующих роторов и созданы для

ограничения рабочего пространства и для

облегчения управления машиной.

4.14 Заслонка

Не включайте заслонку во время

работы культиватора. Это может

привести к повреждению двигателя.

Заслонка включается при запуске холодного

двигателя.

Положение заслонки указано в таблице:

4.15 Подкачивающий насос

Относится только к 50R-B.

Подкачивающий насос (1:E) необходимо

нажать 3-5 раз перед запуском холодного

двигателя.

4.16 Пусковая рукоятка

Рукоятка для пуска двигателя.

Положение пусковой рукоятки указано в

таблице:

4.17Полоз глубины (1:S).

Полоз глубины обеспечивает устойчивость

культиватора для культивирования почвы.

Перед началом работы колеса необходимо

снять. См. “4.11”.

Полоз глубины можно установить на

желаемую высоту. Уста н овка производится

следующим образом:

1. Разожмите ручку (1:S).

2. Уст а нов и те полоз глубины в требуемое

положение.

3. Затяните ручку (1:S).

5 ИНСТРУКЦИИ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.1 Топливо

Прочтите и примите к сведению все

инструкции по безопасности.

Разжигание огня и курение вблизи

бензина запрещены.

Используйте неэтилированный бензин с

октановым числом 92 или 95.

Запрещается использовать смесь бензина с

маслом для двухтактных двигателей.

Заправка

Прочтите и примите к сведению все

инструкции по безопасности.

Если двигатель был запущен,

подождите несколько минут до

остывания двигателя перед

заправкой.

Осторожно выполните заправку, не

проливая топливо.

Перед пуском переместите роторный

культиватор не менее чем на 3 метра

от места заправки.

Заправка выполняется следующим образом.

1. Очистите поверхность вокруг крышки.

2. Отверните крышку заправочной горловины.

3. Используя воронку или емкость для бензина

с горлышком, выполните заправку.

Машина Рисунок:

Положение

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Машина Рисунок: Положение

40-G Руководство пользователя

двигателя

40R-G Руководство пользователя

двигателя

50-G Руководство пользователя

двигателя

50-H Руководство пользователя

двигателя

50R-B 1:N

100

РУССКИЙ

4. Установите и затяните крышку заправочной

горловины.

5. Перед пуском переместите роторный

культиватор не менее чем на 3 метра от

места заправки.

Перед пуском переместите роторный

культиватор не менее чем на 3 метра

от места заправки.

5.2 Моторное масло

Перед пуском всегда проверяйте

уровень масла. В противном случае

возникает возможность серьезной

поломки двигателя.

Также см. «4.10». Проверять уровень масла

необходимо следующим образом:

1. Установите машину таким образом, чтобы

двигатель находился в горизонтальном

положении.

2. Отвинтите крышку маслозаливной

горловины и проверьте, доходит ли уровень

масла до самой высокой отметки масляного

щупа. См. прилагаемое руководство

пользователя двигателя.

3. При необходимости долейте масло.

Используйте обычное масло для двигателя

SAE 10W-30.

4. Закрутите крышку маслозаливной

горловины.

Перед пуском переместите роторный

культиватор не менее чем на 3 метра

от места заправки.

5.2.1 Пуск холодного двигателя

1. Если двигатель оснащен дроссельной

заслонкой, установите ее в положение

“CHOKE” (вперед).

Если двигатель оснащен подкачивающим

насосом, нажмите его кнопку 3-5 раз. См.

“4.15”.

3. Установите дроссельную заслонку (1:C) в

положение «START» (Пуск).

4. Уде р жи ва я рукоятку одной рукой, медленно

потяните рукоятку стартера другой рукой.

См. “4.16”. При включении механизма

стартера быстро и с силой потяните

рукоятку стартера до пуска двигателя.

ВНИМАНИЕ! Не нажимайте на рукоятку до

крайнего положения и резко не

освобождайте рукоятку из такого

положения. Это может привести к

повреждению стартера.

5. Верните дроссельную заслонку в исходное

положение через 3-5 секунд.

5.2.2 Пуск горячего двигателя

Запускайте горячий двигатель в соответствии с

пунктами 3 и 4 выше. Воздушная заслонка/

подкачивающий насос не используются.

5.3 Эксплуатация

1. Немного наклоните роторный культиватор,

чтобы ротор приподнялся над землей.

2. Задействуйте регулятор движения (1:B).

3. Наклоните культиватор вперед, чтобы

опустить его в почву.

4. Если на машине установлен реверс –

включите его (1:A).

5.4 Останов

Останов роторного культиватора выполняется

путем установки регулятора дроссельной

заслонки и останова (1:C) в положение «STOP»

(Останов).

5.5 Советы по эксплуатации

Роторы двигают культиватор вперед. Скорость

вращения роторов управляется регулятором

дроссельной заслонки (1:A).

Руки и ноги должны находиться на

безопасном расстоянии от

вращающихся деталей (1:N).

Оптимальная рабочая глубина зависит от

типа почвы. Рабочая глубина определяется

уровнем полоза глубины при движении.

Проверяйте при эксплуатации.

Попробуйте использовать 2-3 различных

положения для достижения наилучшего

результата.

Никогда не эксплуатируйте культиватор на

влажной почве. Почва слипается в комки,

которые затем будет сложно разделить. При

обработке твердой и сухой почвы выполняйте

дополнительный прогон под прямым углом.

ВНИМАНИЕ! Никогда не

перегружайте культиватор.

Соблюдайте осторожность при

первых 5 часах эксплуатации.

101

РУССКИЙ

6 ХРАНЕНИЕ

Храните роторный культиватор в сухом месте.

Также см. раздел «Инструкции по технике

безопасности».

После слива бензина запустите двигатель и

оставьте его до полной выработки бензина.

7 ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ!Ремонт должен

осуществляться поставщиком

(дилером). В противном случае

гарантия аннулируется.

ВНИМАНИЕ!Перед проведением

ремонта и технического

обслуживания необходимо

отключить соединение свечи

зажигания.

7.1 Периодическое техническое

обслуживание

Перед каждой эксплуатацией

• Проверяйте отсутствие утечки топлива.

• Проверяйте затяжку всех винтов.

После каждой эксплуатации

• Очищайте роторный культиватор.

• Проверяйте отсутствие утечки топлива.

Каждые 25 часов эксплуатации и каждые 3

месяца

• Проверяйте, очищайте и заменяйте

воздушный фильтр.

• Проверяйте затяжку всех винтов и гаек.

7.2 Воздушный фильтр

Положение воздушного фильтра указано в

таблице:

Не используйте

легковоспламеняющиеся жидкости

для очистки.

Двигатель культиватора может быть

серьезно поврежден при

использовании неисправного или

заблокированного двигателя.

Бумажный фильтр запрещается

очищать жидкостью.

Культиватор оснащен фильтром

предварительной очистки (пенорезина) и

основным фильтром (бумага).

Очищайте/заменяйте воздушный фильтр

каждые 3 месяца или каждые 25 часов

эксплуатации. При эксплуатации в сухих и

пыльных условиях воздушный фильтр следует

очищать/заменять каждый день.

Процедура очистки/замены воздушного

фильтра.

1. Извлеките винты или разблокируйте

запорные выступы и корпус фильтра.

2. Возьмите основной фильтр (бумага) и

несколько раз встряхните и ударьте о

твердую поверхность или продуйте чистым

сжатым воздухом изнутри наружу.

3. Промойте фильтр предварительной очистки

(пенорезина) в растворе жидкого моющего

средства и воды. Затем осторожно

выверните фильтр наизнанку и высушите

его.

4. Уст а нов и те сухой фильтр предварительной

очистки в обратном порядке.

Фильтры следует заменять, когда они сильно

загрязнены или неисправны.

7.3 Свеча зажигания

Положение свечи зажигания указано в таблице:

Машина Рисунок: Положение

40-G Руководство пользователя

двигателя

40R-G Руководство пользователя

двигателя

50-G Руководство пользователя

двигателя

50-H Руководство пользователя

двигателя

50R-B 1:U

Машина Рисунок: Положение

40-G Руководство пользователя

двигателя

40R-G Руководство пользователя

двигателя

50-G Руководство пользователя

двигателя

50-H Руководство пользователя

двигателя

50R-B 1:W

102

РУССКИЙ

Необходимо заменять свечу зажигания

следующих случаях.

• При обгорании электродов.

• При повреждении фарфорового изолятора.

• При затруднениях пуска роторного

культиватора.

Зазор электрода должен составлять 0,7-0,8 мм.

Используйте свечу зажигания Champion

QC12YC или аналогичную.

7.4 Замена масла

Замените масло после первых 2 часов работы,

и затем заменяйте после каждых 25 часов

работы, но не реже одного раза в сезон. Замену

масла следует производить, пока двигатель

теплый.

Сливаемое сразу после останова

двигателя моторное масло может быть

горячим. Поэтому перед сливом масла

дайте двигателю охладиться в течение

нескольких минут.

1. Отвинтите пробку маслозаливной

горловины/отверстия для слива масла. См.

“4.10”.

2. Установите емкость на пол.

3. Наклоните культиватор, чтобы отверстие

было выше емкости. См. рис. 8.

3. Слейте масло в емкость.

5. Залейте новое масло: См. “5.2”.

7.5 Боковая регулировка

Если при боковой регулировке рукоятки (1:P)

она не была закреплена должным образом, ее

можно отрегулировать следующим образом:

1. Извлеките опору рукоятки, выполнив

действия в “3.2” обратном порядке.

2. Отрегулируйте стопорный винт на гайке

(рис. 7).

Затягивание стопорного винта увеличивает

надежность крепления.

Отвинчивание стопорного винта ослабляет

крепление.

3. Установите рукоятку на место, следуя

процедуре в “3.3”.

7.6 Чистка

Использование для чистки моечных

машин высокого давления

запрещено. Это может привести к

попаданию воды в уплотнения и

повреждению культиватора.

Сначала протрите пыль. Затем протрите

влажной тканью роторный культиватор.

Нижнюю часть можно промыть водой.

7.7 Поиск и устранение

неисправностей

Неисправность. Трудности при пуске

двигателя.

Причина. Уст а р евш е е топливо.

Действие. Слейте топливо из топливного бака и

заправьте новым топливом.

Причина: Неисправность свечи зажигания.

Действие. Замените свечу зажигания.

Неисправность. Двигатель работает с

перебоями.

Причина. Загрязненное топливо.

Действие. Очистите топливный бак и

карбюратор.

Причина. Неисправность свечи зажигания.

Действие. Замените свечу зажигания.

Неисправность. Малая мощность

двигателя, дроссельная заслонка открыта

не полностью.

Причина. Заблокированный воздушный

фильтр.

Действия по устранению неисправности.

Очистите или замените воздушный фильтр.

Неисправность. Останов при эксплуатации.

Причина. Отсутствие топлива.

Действие. Заправьте бензином.

103

РУССКИЙ

8 ОБСЛУЖИВАНИЕ

Уполномоченные пункты обслуживания

выполняют ремонт и техобслуживание. При

этом используются только фирменные

запасные части.

Ни при каких обстоятельствах не

допускается применение запасных

частей сторонних изготовителей. Это

требование предъявляется органами

технической аттестации

оборудования. Машина прошла

испытания и соответствует

требованиям при использовании

фирменных запасных частей.

Работы по профилактике, ремонту и

техническому обслуживанию

машины, которые связаны с

удалением кожуха, должны

выполняться специалистами

уполномоченного пункта

обслуживания.

Изготовитель оставляет за собой право на

изменения изделия без предварительного

уведомления.

9 УСЛОВИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ

Выдается полная гарантия относительно

дефектов изготовления и материалов.

Пользователь обязан тщательно соблюдать

инструкции, содержащиеся в прилагаемой

документации.

Гарантийный период

Согласно соответствующим законам.

Исключения

Гарантийные обязательства не

распространяются на повреждения вследствие:

- Отказа пользователя от ознакомления с

сопровождающей документацией

- Неосторожности

- Ненадлежащего и неразрешенного

применения или сборки

- Использования нефирменных запасных

частей

- Использования принадлежностей, не

поставляемых или не одобренных

компанией-изготовителем

Гарантия также не распространяется на:

- Изношенные детали

- Нормальный износ

На покупателя распространяются

соответствующие законы каждой страны.

Права, которыми обладает покупатель согласно

этим законам, не ограничиваются данной

гарантией.

Компания GGP оставляет за собой право

вносить изменения в изделие без

предварительного уведомления.

104

ČEŠTINA

1 SYMBOLY

Na rotaèním kultivátoru jsou umístìny následující

symboly. Upozoròují na opatøení nezbytná k bez-

peènému používání stroje. Chybìjící, poškozené

nebo neèitelné nálepky symbolù je tøeba ne-

prodlenì vymìnit.

Symboly mají následující význam:

Výstraha! Pøed použitím stroje si pøeètìte

uživatelskou pøíruèku.

Výstraha! Otáèející se èepel.

Výstraha! Tento symbol znaèí dùležitý text

v uživatelské pøíruèce. Pokud obsluha ne-

dodrží uvedené pokyny, hrozí nebezpeèí

poranìní osob nebo poškození stroje.

2 BEZPEÈNOSTNÍ PØEDPISY

2.1 OBECNÌ

• Pøed použitím kypøièe si pozornì proètìte a

promyslete tento návrh k použití, abyste mu

zcela porozumìli.

• Kypøiè se smí používat pouze ke kypøení pùdy.

• Nenechte dìti pøijít do blízkosti kypøièe.

• Nenechte dìti nebo osoby, které nejsou sezná-

mené s návodem k použití, používat kypøiè.

• Kypøiè je vyroben dle platných standardù a

nesmí být pozmìnìn nebo pøestavìn.

• Je nutno udržovat všechny symboly na kypøièi

v poøádku.

• Uživatel zodpovídá za škody zpùsobené tøetí

osobì.

POZOR na benzín. Benzín je silnì hoølavý, je tu

nebezpeèí požáru:

• Benzín je nutno pøechovávat v nádobì k tomu

úèelu urèené.

• Doplòujte benzínem pouze mimo dùm a s vyp-

nutým motorem.

• Pøi tankování nekuøte.

• V blízkosti benzínu se nesmí nacházet otevøený

oheò nebo jiné zdroje tepla.

• Nestartujte motor došlo-li k rozlití benzínu.

Pøestìhujte stroj a nechte benzín vyschnout než

stroj nastartujete.

• Ihned po skonèeném tankování uzavøete øádnì

nádrž víèkem.

• Po zastavení stroje nastavte regláž plynu do

polohy ”Stop” a uzavøete pøívod benzínu.

• Pøed pøepravou stroje vypnìte motor. Nikdy

nezvedejte stroj sám. Stroj se zvedá tak, že dvì

osoby, každá na jedné stranì stroje, uchopí ruk-

ovìt’ a osu rotoru. Použijte ochranné rukavice a

držte stroj pøi zvedání svisle.

• Pøi nakládání stroje na pøívìsnou káru nebo na

nákladovou plochu použijte koleèko stroje a na-

kládací rampu.

2.2 PØÍPRAVNÉ PRÁCE

• Pøed zapoèetím práce odstraòte cizí pøedmìty

jako kameny, sklo, kabely, kovové pøedmìty a

jiné volnì pohozené pøedmìty.

• Hraèky, hadice a jiné pøedmìty mohou být

poškozeny.

• Pøed použitím kypøièe zkontrolujte, zda je v

bezvadném stavu.

• Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice

dotaženy.

2.3 PROVOZ

• V kamenitém terénu jeïte vždy pomalu.

• Nemìòte nastavení poètu otáèek motoru. Poèet

otáèek motor se nesmí pøestoupit.

• Pracovní plocha musí být bìhem práce øádnì os-

vìtlena.

• Nepoužívejte nikdy kypøiè jsou-li v blízkosti

jiné osoby, zvláštì dìti.

• Nepoužívejte nikdy kypøiè bez blatníkù nebo

ochranného krytu.

• Kypøiè se nesmí provozovat uživatelem, který

je nemocný, použil léky nebo je pod vlivem

látek, které snižují dobu reakce.

• Nepoužívejte nikdy kypøiè v terénu se sklonem

vìtším než 20o.

• Uživatel zodpovídá za to, že budou všechna

rizika ohlednì plánované pracovní plochy

zvážena a posouzena a že budou provedena

všechna opatøení, aby se pøedešlo nehodám.

Toto platí zvlášt’ tehdy, kdy je terén ve sklonu,

kluzký nebo mìkký.

• Nastartujte motor opatrnì podle tohoto návodu.

Žádná èást tìla se nesmí dostat do kontaktu s ro-

tory stroje.

• Nikdy nestartujte motor v uzavøeném prostoru.

• Kyslièník uhelnatý ve výfukovém plunu je

jedovatý a mùže zapøíèinit úmrtí.

105

ČEŠTINA

• Použijte pøiléhavý odìv a silnou uzavøenou

obuv.

• Pøi provozu v naklonìném terénu mìjte nádrž

naplnìnou benzínem jen zpola. Benzín by jinak

mohl vytéci.

• V následujících pøípadech je nutno zastavit mo-

tor:

• Necháte-li stroj bez dozoru.

• Pøed tankováním stroje.

• Hleïte vždy, abyste dobøe stáli, na pevné pùdì,

zvláštì pøi práci ve svahu.

• Pøi nastartování èepelí se vždy pøesvìdète, zda

se nikdo nenachází pøed strojem nebo u stroje.

Držte rukovìti pevnì. Pøi nastartování rotorù se

stroj zvedne. Buïte zvlášt’ opatrní pøi couvání.

• Bìhem práce se držte v bezpeèné vzdálenosti od

pracujících rotorù. Vzdálenost je dostateèná

držíte-li správnì rukovìti stroje.

• Pøi práci ve svahu se nesmí žádná osoba

zdržovat blíže stroje než 20 m. Uživatel musí

celou dobu pevnì držet rukovìti obìma rukama.

• Pøi práci v kamenité nebo tvrdé pùdì je nutná

zvýšená pozornost uživatele. Stroj je ménì sta-

bilní.

• Nikdy se nedotýkejte motoru bìhem práce se

strojem nebo po jejím skonèení. Je nebezpeèí

popálenin!

2.4 PO SKONÈENÍ PROVOZU

• Pøed uložením stroje do úschovy nechte motor

vychladnout. Nebezpeèí požáru!

• Pøed uložením stroje do úschovy odstraòte neè-

istotu a cizí materiál. Oblast kolem benzínové

nádrže a tlumièe je nutno udržovat èisté od listí,

oleje, benzínu a jiného cizího materiálu. Nebez-

peèí požáru!

• Potøebujete-li vyprázdnit benzínovou nádrž,

vyprázdnìte ji mimo dùm a za studeného mo-

toru. Nebezpeèí požáru!

• Stroj je nutno pøechovávat na suchém místì.

Stroj se nesmí pøechovávat s benzínem v nádrži

a v místnostech, kde se vyskytuje oheò, jiskry

nebo silné zdroje tepla.

2.5 ÚDRŽBA

• Provádìjte údržbu pravidelnì. Všechny šrouby a

matice musí být vždy utaženy.

• Použijte vždy originální díly bez závad.

Náhradní díly nelze opravovat. Tyto je nutno v

pøípadì potøeby vymìnit. Nevhodné náhradní

díly mohou zpùsobit úraz. Vadný tlumiè je vždy

nutno vymìnit.

• V následujících pøípadech je nutno vždy za-

stavit motor a potom vytáhnout kabel zapal-

ování:

Pøi seøizování rotorù.

Pøed opravou nebo èištìním stroje.

Pøi kontrole po najetí na tvrdý pøedmìt. Pøed

pokraèováním v práci proveïte nutné opravy.

Pøi pøílišné vibraci stroje. Pøed pokraèováním

v práci proveïte nutné opravy.

3 MONTÁŽ

3.1 Pomocné kolo

1. Pomocné kolo nasaďte (4:T) na závěs. Závěs

nasaďte na držák (4:Q) a zajistěte šroubem

(4:R).

2. Celek nasaďte na kostru stroje a šroubem (4:S)

zajistěte v požadované poloze.

3.2 Opìra rukojeti

Na stroj nasaďte opěru rukojeti (4:U). Upněte ji

čtyřmi šrouby s maticemi a podložkami, viz obr. 4.

3.3 Rukoje

1. Ze spodní strany úponu rukojeti nasuňte

výztužnou desku (4:V) tak, aby otvory

odpovídaly.

2. Pomocí následujících součástek nasaďte pravou

a levou část rukojeti (5:A a 5:B):

•Příčný šroub (5:C) s podložkami a maticemi.

Zkontrolujte, zda šroub prochází také

výztužnou deskou (4:V).

•Křídlová matice (5:D) se šroubem (5:E) a

dvěma podložkami. Zkontrolujte, zda šroub

prochází také výztužnou deskou (4:V).

3. Dvěma šrouby a maticemi upevněte střední díl

rukojeti (5:G).

4. Čtyřmi šrouby zespoda upevněte kryt (1:F).

3.4 Ovladaè plynu

Podle obrázku 6 upevněte na levou rukojeť

ovladač plynu.

3.5 Bovden plynu

1. Nasaďte lanko na motor, pokud není nasazené.

Viz uživatelská příručka dodavatele motoru.

2. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti

(4:U) přes šroub (5:C).

3. Nasaďte lanko do ovladače plynu. Viz obr. 7.

106

ČEŠTINA

4. Do ovladače vypnutí motoru na jeho horní

straně nasaďte elektrický kabel.

3.6 Lanko zpáteèky

Pouze u modelů 40R-G a 50R-B.

Lanko je označeno písmenem R.

1. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti

(4:U) přes šroub (5:C).

2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí

zpátečky (1:A) a jeho druhý konec zasuňte do

montážního otvoru v krytu lanka na levé

rukojeti.

3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka.

3.7 Seøízení lanka pohonu

1. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti

(4:U) přes šroub (5:C).

2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí pohonu

(1:B) a jeho druhý konec zasuňte do

montážního otvoru v krytu lanka na levé

rukojeti.

3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka.

4 POPIS

Rotační kultivátor pohání čtyřtaktový motor a je

určen k obdělávání půdy na soukromých

zahradách. V následujících odstavcích jsou

popsány nejdůležitější součásti a ovládací prvky

rotačního kultivátoru.

4.1 Ovládání zpáteèky (1:A)

Pouze u modelů 40R-G a 50R-B.

Páka slouží k roztočení rotoru vzad, pokud je

motor v chodu.

Páky ovládání zpátečky a pohonu (1:B) se nikdy

nesmí aktivovat najednou.

Páka je v poloze volnoběhu (vpředu) –

rotor není poháněn.

Páka posunuta vpřed – stroj couvá.

4.2Ovládání pohonu (1:B).

Páka slouží k roztočení rotoru vpřed, pokud je

motor v chodu.

Páky ovládání zpátečky (1:A) a pohonu se nikdy

nesmějí aktivovat najednou.

Páka je v poloze volnoběhu (dole) – Rotor

není poháněn.

Páka je přitažena k rukojeti – Stroj se

pohybuje vpřed.

4.3 Ovládání plynu a vypnutí (1:C)

Páčka ovládá otáčky motoru a má polohy pro jeho

spuštění a vypnutí.

Páčkou plynu lze nastavit rychlost kultivátoru a

vypnout motor.

Vypnutí

: Páčka je v zadní poloze.

Chod naprázdno

: Páčka je 1 cm před zadní

polohou.

Plný plyn a spuštění motoru

: Páčka je v přední

poloze.

4.4 Rukoje (1:D)

Rukojeť má dvě madla, která slouží k ovládání

stroje po obdělávaném záhonu.

4.5 Víèko palivové nádrže

Odšroubujte víčko palivové nádrže a

načerpejte benzín. Během provozu stroje musí

být víčko palivové nádrže vždy zavřené.

Umístění víčka nádrže je uvedeno podle

následující tabulky:

4.6 Ochranná møížka (1:F)

Během provozu stroje musí být vždy namontována

ochranná mřížka. Ochranná mřížka zakrývá

plochy, které se mohou velmi rozpálit a při jejichž

dotyku hrozí nebezpečí poranění.

4.7 Kryt (1:F)

Kryt chrání kabely a nastavovací šrouby rukojeti.

4.8 Stranové nastavení rukojeti

(1:P)

Pouze u modelu 50-G, 50-H a 50R-B.

Uvolněte páku a nastavte rukojeť do pohodlného

úhlu.

Poté znovu zajistěte pákou.

4.9 Nastavení výšky rukojeti (1:G)

Uvolněte křídlové matice a nastavte rukojeť do

pohodlné výšky.

Poté matice opět utáhněte.

Model Obrázek: umístění

40-G Návod k motoru

40R-G Návod k motoru

50-G Návod k motoru

50-H Návod k motoru

50R-B 1:O

107

ČEŠTINA

4.10Plnìní/vypouštìní oleje

Před spuštěním motoru vždy

zkontrolujte hladinu oleje.

Zátka plnicího otvoru a kontrola hladiny oleje.

Chcete-li vypustit vyjetý olej, je třeba stroj

naklonit tak, aby olej vytekl plnicím otvorem.

Umístění vypouštěcí zátky je uvedeno podle

následující tabulky:

4.11 Pomocné kolo (1:T)

Pomocná kola usnadňují přepravu stroje.

Před zahájením práce se tato kola musí odstranit.

Pomocná kola odstraňte podle následujícího

postupu:

1. Povolte šroub (4:R).

2. Pomocná kola se závěsem posuňte dolů a

sejměte je z kluzné lišty (4:Q).

Montáž proveďte v opačném pořadí.

4.12Rotory (1:K)

Během provozu se k nebezpečným

rotorům nesmí nikdo přibližovat.

Rotory jsou vyrobeny ze speciální oceli a kromě

obdělávání půdy zároveň pohánějí stroj vpřed.

4.13Øezací kotouè (1:L).

Během provozu se k nebezpečným

řezacím kotoučům nesmí nikdo

přibližovat.

Řezací kotouče jsou umístěny na koncích obou

hřídelí rotoru a slouží k ohraničení pracovní oblasti

a usnadnění ovládání stroje.

4.14Sytiè

Sytič se nikdy nesmí zapnout za chodu.

Došlo by k poškození motoru.

Sytič se musí zapnout při studeném startu.

Umístění sytiče je uvedeno podle následující

tabulky:

4.15Tlaèítko pøímého vstøiku paliva

Platí pouze pro model 50R-B.

Před studeným startem stiskněte třikrát až pětkrát

tlačítko přímého vstřiku paliva (1:E).

4.16Rukoje startéru

Madlo sloužící ke spuštění motoru.

Umístění rukojeti startéru je uvedeno podle

následující tabulky:

4.17Kluzná lišta k nastavení hloubky

(1:S).

Kluzná lišta zajišťuje stabilitu stroje a umožňuje

tak kultivaci půdy.

Před zahájením práce se musí odstranit kola. Viz

„4.11“.

Kluznou lištu lze nastavit do požadované výšky.

Nastavení proveďte takto:

1. Povolte šroub (1:S).

2. Nastavte kluznou lištu do požadované polohy.

3. Utáhněte šroub (1:S).

•PROVOZ

Model Obrázek: umístění

40-G Návod k motoru

40R-G Návod k motoru

50-G Návod k motoru

50-H Návod k motoru

50R-B 1:O

Model Obrázek: umístění

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Model Obrázek: umístění

40-G Návod k motoru

40R-G Návod k motoru

50-G Návod k motoru

50-H Návod k motoru

50R-B 1:N

108

ČEŠTINA

5 Palivo

Důkladně se seznamte se všemi

bezpečnostními pokyny.

V blízkosti paliva nerozdělávejte oheň

ani nekuřte.

Používejte bezolovnatý benzín s oktanovým

číslem 92-95.

Nikdy nepoužívejte směs benzínu s olejem pro

dvoutaktní motory.

Plnění paliva

Důkladně se seznamte se všemi

bezpečnostními pokyny.

Pokud motor běžel, vyčkejte před

plněním několik minut, dokud

nevychladne.

Palivo nalévejte opatrně, abyste

nepotřísnili okolí nádrže.

Než stroj nastartujete, přesuňte jej

nejméně tři metry od místa, na kterém

jste doplňovali palivo.

Palivo plňte podle následujícího postupu:

1. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže.

2. Odšroubujte víčko plnicího otvoru.

3. Při plnění použijte nálevku nebo kanystr s

hubicí, abyste palivem nepotřísnili stroj.

4. Utáhněte víčko plnicího otvoru.

5. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři

metry od místa, na kterém jste doplňovali

palivo.

Než stroj nastartujete, přesuňte jej

nejméně tři metry od místa, na kterém

jste doplňovali palivo.

5.1 Motorový olej

Před nastartováním stroje vždy

zkontrolujte hladinu oleje. Jinak hrozí

nebezpečí vážného poškození motoru.

Viz také 4.10. Postup při kontrole hladiny oleje:

1. Postavte stroj tak, aby byl motor ve vodorovné

poloze.

2. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru a

zkontrolujte, zda je hladina na horní značce

měrky. Viz uživatelská příručka k motoru.

3. Je-li třeba, olej doplňte. Používejte běžný olej

třídy SAE 10W-30.

4. Našroubujte zpět zátku plnicího otvoru.

Než stroj nastartujete, přesuňte jej

nejméně tři metry od místa, na kterém

jste doplňovali palivo.

5.1.1 Nastartování studeného motoru

1. Je-li motor vybaven sytičem, nastavte jej do

polohy „CHOKE“ (vpředu).

Je-li motor vybaven tlačítkem přímého vstřiku,

třikrát až pětkrát jej stiskněte. Viz „4.15“.

3. Ovladač plynu (1:C) nastavte do polohy

„START“.

4. Jednou rukou uchopte rukojeť stroje a druhou

rukou pomalu zatáhněte za rukojeť startéru. Viz

„4.16“. Jakmile ucítíte záběr mechanismu

startéru, rychle a energicky táhněte za rukojeť

startéru, dokud motor nenaskočí.

UPOZORNĚNÍ! Nenapínejte lanko startéru v

jeho krajní poloze a nepouštějte jej , je-li ve

vytažené poloze. Došlo by k poškození

mechanismu startéru.

5. Po 3-5 vteřinách sytič vypněte.

5.1.2 Startování teplého motoru

Teplý motor startujte podle výše uvedených

pokynů 3 a 4. Nepoužívejte sytič ani tlačítko

přímého vstřiku.

5.2 Provoz

1. Stroj nakloňte mírně vzad tak, aby se rotor

zvedl nad zem.

2. Přitáhněte páku pohonu k madlu (1:B).

3. Stroj nakloňte dopředu tak, aby se rotor zaryl do

půdy.

4. Je-li stroj vybaven zpátečkou, aktivujte ji (1:A).

5.3 Vypnutí stroje

Chcete-li vypnout motor stroje, přesuňte páčku

plynu (1:C) do polohy „STOP“.

5.4 Rady pro použití stroje

Otáčející se rotor pohání kultivátor vpřed.

Rychlost rotoru lze řídit ovladačem plynu (1:A).

Ruce a chodidla udržujte v dostatečné

vzdálenosti od otáčejících se součástek

(1:N).

Optimální hloubka kypření se liší v závislosti na

půdních podmínkách. Tuto hloubku lze zvýšit

zatlačením kluzné lišty do země během

obdělávání. Provoz a vyzkoušení stroje.

Nejlepšího výsledku dosáhnete, pokud záhon

prokypříte dvakrát až třikrát, vždy v jiném směru.

109

ČEŠTINA

Stroj nikdy nepoužívejte v mokré půdě. Tvoří se

hrudky, které se poté nesnadno odstraňují. Záhon s

tvrdou a suchou půdou vyžaduje o jízdu více.

Kypřete jej nejprve v jednom směru a poté v

kolmém směru.

VÝSTRAHA! Nový stroj nikdy

nepřetěžujte. Prvních pět hodin

pracujte opatrně.

6 USKLADNÌNÍ

Stroj uskladněte na suchém místě. Viz též oddíl

„Bezpečnostní pokyny“.

Vypus″te z nádrže benzin, spus″te motor a nechte

jej běžet, dokud nespotřebuje veškeré zbývající

palivo.

7 ÚDRŽBA

VÝSTRAHA!Opravy smí provádět

pouze prodejce stroje. Jinak záruka

pozbývá platnosti.

VÝSTRAHA!Než zahájíte opravu nebo

údržbu stroje, odpojte kabel zapalovací

svíčky.

7.1 Pravidelná údržba

Před každým použitím

• Zkontrolujte, zda neuniká palivo.

• Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby.

Po každém použití

•Vyčistěte stroj.

• Zkontrolujte, zda neuniká palivo.

Každých 25 provozních hodin a každé tři měsíce

• Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte

vzduchový filtr.

• Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby

a matice.

7.2 Vzduchový filtr

Umístění vzduchového filtru je uvedeno podle

následující tabulky:

K čištění nepoužívejte hořlavé kapaliny.

Pokud stroj používáte s vadným nebo

ucpaným filtrem, může dojít k vážnému

poškození motoru.

Papírový filtr nikdy neoplachujte

vodou.

Stroj je vybaven předfiltrem (tj. pěnový filtr) a

hlavním filtrem (papírový filtr).

Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte každé tři

měsíce nebo každých 25 provozních hodin. Při

práci v suchém a prašném prostředí je třeba

vzduchový filtr čistit/měnit každý den.

Vzduchové filtry vyčistěte či vyměňte podle

následujícího postupu:

1. Uvolněte šrouby nebo západky a sejměte

pouzdro filtru.

2. Vyjměte hlavní filtr (papírový) a několikrát jej

oklepte o tvrdý povrch nebo nečistoty

vyfoukejte stlačeným vzduchem směrem ven

(od motoru).

3. Předfiltr (tj. pěnový filtr) omyjte kapalným

detergentem nebo vodou. Poté jej důkladně

vyždímejte a nechte vyschnout.

4. Jakmile předfiltr vyschne, sestavte filtr v

opačném pořadí kroků.

Pokud jsou filtry příliš znečištěné nebo poškozené,

je třeba je vyměnit.

7.3 Zapalovací svíèka

Umístění zapalovací svíčky je uvedeno podle

následující tabulky:

Zapalovací svíčku je třeba vyměnit v následujících

případech.

• Jsou-li elektrody opálené.

• Pokud je poškozena porcelánová izolace.

• Pokud lze stroj obtížně nastartovat.

Vzdálenost mezi elektrodami by měla být 0,7-0,8

mm.

Používejte svíčku Champion QC12YC nebo

podobný typ.

Model Obrázek: umístění

40-G Návod k motoru

40R-G Návod k motoru

50-G Návod k motoru

50-H Návod k motoru

50R-B 1:U

Model Obrázek: umístění

40-G Návod k motoru

40R-G Návod k motoru

50-G Návod k motoru

50-H Návod k motoru

50R-B 1:W

110

ČEŠTINA

7.4 Výmìna oleje

První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách

provozu a potom olej vyměňujte vždy po 25

hodinách provozu, nebo nejméně jednou za

sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.

Pokud se olej vypouští bezprostředně po

vypnutí motoru, může být velmi horký.

Proto několik minut počkejte, aby motor

zchladl, a teprve potom začněte olej

vypouštět.

1. Odšroubujte víčko plnicího otvoru. Viz „4.10“.

2. Postavte na zem nádobu na olej.

3. Nakloňte stroj tak, aby byl plnicí otvor nad

nádobou. Viz obr. 8.

3. Nechte olej vytékat do nádoby.

5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Viz

„5.1“.

7.5 Stranové nastavení rukojeti

Pokud stranové nastavení rukojeti (1:P) není

dostatečně pevné, lze jej nastavit podle

následujícího postupu:

1. V opačném pořadí montáže podle oddílu „3.2“

odstraňte opěru rukojeti.

2. Nastavte pojistku matice na obr. 7.

Utažením se pojistka zpevní.

Povolením se pojistka uvolní.

3. Podle postupu v oddíle „3.3“ upevněte rukojeť.

7.6 Èištìní

Stroj nikdy neèistìte vysokotlakým za-

øízením. Voda by mohla proniknout tìs-

nìním stroje a zpùsobit jeho poškození.

Nejprve kartáčem odstraňte veškeré nečistoty.

Poté stroj otřete vlhkým hadříkem. Spodní stranu

stroje můžete umýt vodou.

7.7 Odstraòování problémù

Problém: Stroj špatně startuje.

Příčina: Palivo je příliš staré.

Odstranění: Vypus″te nádrž a nalijte čerstvé

palivo.

Příčina: Vadná zapalovací svíčka

Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku.

Problém: Motor běží nepravidelně.

Příčina: Znečištěné palivo

Odstranění: Vyčistěte palivovou nádrž a

karburátor.

Příčina: Vadná zapalovací svíčka

Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku.

Problém: Motor má nízký výkon, neběží na

plný plyn.

Příčina: Ucpaný vzduchový filtr

Odstranění: Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový

filtr.

Problém: Motor při provozu zastavuje.

Příčina: Palivová nádrž je prázdná.

Odstranění: Doplňte palivo.

8 SERVIS

Opravy a servis provádějí autorizované servisní

dílny. Tyto dílny vždy používají originální

náhradní díly.

Za žádných okolností nepoužívejte jiné

než originální náhradní díly. Toto je

požadavek Zkušebního úřadu. Stroj byl

testován a schválen s těmito díly.

Pokud stroj vyžaduje opravu či údržbu, při

které je třeba odmontovat ochranný kryt, musí

tento úkon provést autorizovaná dílna.

Výrobce si vyhrazuje právo na úpravy tohoto

produktu bez předchozího upozornění.

9 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODE-

Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná

záruka. Uživatel je povinen řídit se pokyny

uvedenými v přiložené dokumentaci.

Záruční doba

Podle příslušných zákonů.

Výjimky

Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:

- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou

dokumentací,

- nedbalosti,

- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo

montáže,

- použití jiných než originálních náhradních dílů

- a použití přídavných zařízení, která nebyla

dodána nebo schválena

Záruka se nevztahuje ani na:

- opotřebení dílů,

-běžné opotřebení

Na kupujícího se vztahují ustanovení národních

zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje

práva udělená kupujícímu uvedenými zákony.

Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět

změny produktu bez předchozího upozornění.

111

MAGYAR

1 SZIMBÓLUMOK

A rotációs kapán/ebben az útmutatóban a

következő szimbólumok találhatók: Ezek

emlékeztetnek arra, hogy a berendezés

üzemeltetés közben milyen gondozást és figyelmet

igényel. Ha bármilyen szimbólum hiányzik,

megsérült vagy olvashatatlan, azt azonnal pótolni

kell, illetve ki kell cserélni.

A szimbólumok jelentése:

Figyelmeztetés! A gép üzemeltetése előtt

olvassa el a Használati útmutatót.

Figyelmeztetés! Forgó kés.

Figyelmeztetés! Ez a szimbólum az

útmutatóban lévő fontos szövegrészre

hívja fel a figyelmet. Fennáll a súlyos

személyi sérülés vagy a gép

megrongálódásának veszélye, amennyiben

nem tartja be az utasításokat.

2 BIZTONSÁGTECHNIKAI

UTASÍTÁSOK

2.1 ÁLTALÁNOS

• Figyelmesen olvassa végig ezt az

utasításgyűjteményt és ügyeljen rá, hogy a

talajlazítő gép használata előtt megértse annak

tartalmát.

• A talajlazító gép csak kertművelésre

használható.

• Tartsa távol a gyermekeket a talajlazító géptől.

• Ne engedje, hogy gyermekek, vagy olyan

személyek üzemeltessék a talajlazító gépet,

akik nem olvasták el az útmutatót.

• A talajlazító gépet az érvényes szabványoknak

megfelelően gyártották, tilos azt módosítani

vagy átalakítani.

• A talajlazító gépen lévő szimbólumoknak

sértetlennek kell lenni.

• A harmadik feleknek okozott kárért a

felhasználó felel.

FIGYELMEZTETÉS a benzinnel

kapcsolatban A benzin erősen gyúlékony! A

benzint megfelelő tartályban kell tárolni.

• Az üzemanyagtartályt mindig a szabadban

töltse tele, és a motor legyen kikapcsolva.

• A üzemanyagtartály feltöltése közben ne

dohányozzon.

• A benzin közelében nyílt láng vagy más

hőforrás nem lehet.

• Ne indítsa be a motort, ha a benzin kifolyt. Tolja

arrébb a gépet, és hagyja elpárologni a benzint,

mielőtt beindítaná a motort.

• A feltöltés után megfelelően helyezze vissza a

tanksapkát.

• Amikor a gépet leállította, állítsa a gázkart

„Stop” állásba, és zárja el a benzincsapot.

• A gép szállítása előtt állítsa le a motort.

Egyedül soha ne emelje fel a gépet. A gépet két

személynek kell felemelnie, kétoldalt egynek-

egynek, akik a hajtott tengelyt és a rotor

tengelyét tartják. Viseljenek védőkesztyűt és

emelés közben tartsák függőlegesen a gépet.

• Ha a gépet utánfutóra vagy rakodó platóra

akarja felrakni, felhajthat vele a rámpán.

2.2 ELŐKÉSZÜLETEK

• A munka megkezdése előtt minden idegen

tárgyat távolítson el az útból, például a köveket,

üveget, kábeleket, fémdarabokat és egyéb

tárgyakat.

• A játékok, tömlők és egyéb tárgyak

megsérülhetnek.

• Használat előtt ellenőrizze, hogy a talajlazító

gép jó állapotban van-e.

•Ellenőrizze, hogy minden anya és csavar meg

legyen húzva.

2.3 ÜZEMELTETÉS

• Ha a géppel köves talajon dolgozik, mindig

kapcsoljon kis sebességre.

• Ne módosítsa a motor sebességbeállítását. Ne

lépje túl a motorra megállapított sebességhatárt.

• A munka során a munkaterületet jól meg kell

világítani.

• A talajlazító gépet tilos használni, amikor más

személyek, különösen gyermekek vannak a

közelben.

• A talajlazító gépet tilos sárvédő és védőburkolat

nélkül használni.

• A talajlazító gépet tilos használni, ha a

gépkezelő beteg, gyógyszert vett be, vagy ha

más olyan szer hatása alatt áll, ami befolyásolja

reakcióit.

• A talajlazító gépet tilos 20ş-nál meredekebb

lejtős terepen használni.

• A felhasználó felel azért, hogy a terepen

minden veszélyt figyelembe vegyenek, és

megfelelő eljárásokat alkalmazzanak a

balesetek megelőzése érdekében. Különösen

vonatkozik ez a lejtős, csúszós vagy laza talajra.

112

MAGYAR

• Óvatosan indítsa be a gépet, a kézikönyvben

szereplő utasításoknak megfelelően. Egyetlen

testrész sem érintkezhet a forgórészekkel.

• A motort soha nem szabad zárt térben

beindítani.

• A motor kipufogó gázában lévő szénmonoxid

mérgező, és halált okozhat.

• Viseljen szorosan illeszkedő ruhát és a lábat

teljesen befedő cipőt.

• Amikor lejtőkön üzemelteti a gépet, az

üzemanyagtartály csak félig legyen megtöltve.

Kiszivároghat a benzin.

• A következő esetekben a motort le kell állítani:

• Ha a gép felügyelet nélkül marad.

•Mielőtt a gépet feltöltik benzinnel.

• Mindig ügyeljen arra, hogy szilárdan álljon,

különösen a lejtőkön.

•Ellenőrizze, hogy senki se álljon a gép előtt

vagy mellett, amikor beindítja a késeket. Tartsa

szilárdan a kormányt. Amikor a rotort beindítja,

a gép felemelkedik. Hátramenetben legyen

különlegesen óvatos.

• Munka közben mindig tartson biztonságos

távolságot a rotortól.

• Ha megfelelően tartja a kormányt, meglesz a

biztonságos távolság.

• Amikor lejtőkön dolgozik, senki sem mehet 20

méternél közelebb a géphez. A felhasználónak

mindig szilárdan, két kézzel kell tartania a

kormányt.

• Köves vagy kemény talajon történő

munkavégzés során az üzemeltetőnek még

figyelmesebbnek kell lennie. A gép

instabilabbá válik.

• Üzemelés közben vagy közvetlenül utána ne

érintse meg a motort. Égési sérüléseket

szenvedhet!

2.4 ÜZEMELTETÉS UTÁN

• Hagyja lehűlni a motort, mielőtt beállítaná a

gépet a raktárba. Tűzveszély!

• Távolítsa el a szennyeződést és az idegen

anyagokat, mielőtt beállítaná a gépet a raktárba.

A benzintartály és a kipufogó körüli területet

tisztítsa meg a levelektől, olajtól, benzintől és

egyéb idegen anyagoktól. Tűzveszély!

• Ha le kell üríteni a benzintartályt, végezze a

műveletet a szabadban, amikor a motor hideg.

Tűzveszély!

• A gépet száraz helyen kell tárolni. A gépet tilos

tele üzemanyagtartállyal olyan helyiségben

tárolni, ahol nyílt láng, szikra vagy egyéb erős

hőforrás található.

2.5 KARBANTARTÁS

• Végezzen rendszeres karbantartást. Minden

anya és csavar legyen mindig meghúzva.

• Csak eredeti, jó állapotban lévő alkatrészeket

használjon. Az alkatrészeket tilos javítani. Ha

meghibásodnak, ki kell cserélni azokat. A

gyenge minőségű alkatrészek személyi sérülést

okozhatnak. Amennyiben a kipufogó megsérül,

ki kell cserélni.

• Az alábbi esetekben a motort le kell állítani és a

gyújtógyertya csatlakozóját le kell szerelni:

A rotorok beállításakor.

Amikor a gépet tisztítani vagy javítani kell.

Amikor egy szilárd testtel való ütközés után

ellenőrzést végeznek. A munka folytatása előtt

végezze el a szükséges javításokat.

Ha a gép abnormálisan remegni kezd. A munka

folytatása előtt végezze el a szükséges javításokat.

• Viseljen védőkesztyűt, amikor a rotorokkal

dolgozik.

3 ÖSSZESZERELÉS

3.1 Segédkerék

1. Illessze be a segédkereket (4) a tartóba és

rögzítse a fedőlemezhez (4:Q) a gombbal (4:R).

2. Szerelje fel az egységet a gépre és rögzítse a

megfelelő magasságban a gombbal (4:S).

3.2 Kartámasz

Szerelje fel a kartámaszt (4:U) a gépre. A 4. ábra

szerint használja a 4 csavart, anyát és alátétet.

3.3 Kar

1. Alulról csúsztassa fel a biztonsági lemezt (4:V)

a kar megtámasztásáig, hogy a nyílások fedjék

egymást.

2. Szerelje fel a jobb és a bal kart (5:A és 5:B) az

alábbi alkatrészekkel:

•Átmenő csavar (5:C) két alátéttel és anyával.

Ellenőrizze, hogy a csavar végig átérje a

biztonsági lemezt (4:V).

• Gomb (5:D) csavarral (5:E) és két alátéttel.

Ellenőrizze, hogy a csavar végig átérje a

biztonsági lemezt (4:V).

3. Szerelje fel a kar középső részét (5:G) két

csavarral és két anyával.

4. Szerelje fel a burkolatot (1:F) 4 alulról

beillesztett csavarral.

113

MAGYAR

3.4 Gázkar vezérlése

A 6. ábra szerint szerelje fel a gázkart a bal karra.

3.5 A gázkar kábele

1. Ha még nincs felszerelve, szerelje fel a gázkar

kábelét a motorra. Olvassa el a motor

szállítójának útmutatóját!

2. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része

alatt, és a csavar (5:C) felett.

3. Csatlakoztassa a kábelt a gázkarhoz. Lásd a 7.

ábrát.

4. Csatlakoztassa az elektromos kábelt a gázkaron

található stop kapcsolóra.

3.6 Kábel hátramenet vezérléshez

Csak a 40R-G-re és az 50R-B-re vonatkozik.

A kábel R-rel van jelölve.

1. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része

alatt, és a csavar (5:C) felett.

2. Csatlakoztassa a hátramenet-vezérlés kábelét

(1:A) és illessze be a kábelt a karon futó

kábelvezető nyílásába.

3. Ha szükséges, igazítsa meg a kábelkarmantyút.

3.7 Meghajtókábel

1. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része

alatt, és a csavar (5:C) felett.

2. Csatlakoztassa a hajtásvezérlés kábelét (1:B) és

illessze be a kábelt a karon futó kábelvezető

nyílásába.

3. Ha szükséges, igazítsa meg a kábelkarmantyút.

4 LEÍRÁS

A rotációs kapát négyütemű motor hajtja; a

szerszám kiskertekben végzett talajművelésre

szolgál. Az alábbiakban ismertetjük a rotációs

kapa legfontosabb részeit és vezérlését.

4.1 Hátramenet-vezérlés (1:A)

Csak a 40R-G-re és az 50R-B-re vonatkozik.

A vezérléssel indítható be a forgórész

hátramenetben, ha a motor már jár.

A hátramenet- és a hajtásvezérlést (1:B) soha nem

szabad egyazon időben aktiválni.

Vezérlés üresjáratban (előre) – Nincs

hajtás.

Vezérlés hátramenetben – A gép

hátramenetben halad.

4.2 Hajtásvezérlés (1:B)

A vezérléssel indítható be a forgórész

előremenetben, ha a motor már jár.

A hátramenet- (1:A) és a hajtásvezérlést soha nem

szabad egyazon időben aktiválni.

Vezérlés üresjáratban (le) – Nincs hajtás.

Vezérlés behúzva – Előremenet.

4.3 Gázkar és stop (1:C)

A vezérlés szabályozza a motor fordulatszámát;

start és stop állása van.

A fojtószelep vezérlése szabályozza a sebességet,

és a motor leállítására szolgál.

Stop

: Vezérlés hátsó állásban.

Üresjárat

: Vezérlés a hátsó állás előtt 1 cm-rel.

Teljes gáz és start

: Vezérlés első állásban.

4.4 Kar (1:D)

A karon két fogó található, amelyekkel a gép a

megművelendő területen üzemeltethető.

4.5 Tanksapka

A benzin betöltéséhez csavarja le a tanksapkát.

Működés közben a tanksapkának mindig zárt

állapotban kell lennie.

A tanksapka előfordulásait az alábbi táblázat

mutatja be.

4.6 Védőrács (1:H)

Működés közben a védőrácsnak mindig a helyén

kell lennie. A védőrács alatt vannak olyan

felületek, amelyek rendkívüli mértékben

felmelegednek, és érintésük személyi sérülést

okozhat.

4.7 Burkolat (1:F)

A burkolat védi a kábeleket és a kar beállítást.

4.8 A kar oldalirányú beállítása (1:P)

Csak a 50-G-re, az 50-H-ra és az 50-B-re

vonatkozik.

Oldja ki a fogót és állítsa a kart kényelmes szögbe.

Majd törzítse újra a fogóval.

Gép Ábra: Pozíció

40-G A motor útmutatója

40R-G A motor útmutatója

50-G A motor útmutatója

50-H A motor útmutatója

50R-B 1:O

114

MAGYAR

4.9 A kar magasságának beállítása

(1:G)

Lazítsa meg a gombokat és állíta a kart kényelmes

magasságba.

Húzza meg újból a gombokat.

4.10Olajfelöltés/ leengedés

A motor beindítása előtt mindig

ellenőrizze az olajszintet.

Az olajbetöltő nyílás csapja és az olajszint

ellenőrzése.

Az olaj leengedéséhez a gépet meg kell dönteni,

hogy az olaj kifollyon a nyíláson.

A csap előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be.

4.11Segédkerék (1:T)

A segédkerekek a gép szállításának lehetővé

tételét szolgálják.

A munka megkezdése előtt a kerekeket el kell

távolítani.

A segédkerekek eltávolításának módja:

1. Lazítsa meg a gombot (4:R).

2. Húzza le a segédkerekeket úgy, hogy a

tartóelem lefelé nézzen, és távolítsa el a

csúszótalpról (4:Q).

Szerelje össze fordított sorrendben.

4.12Forgórészek (1:K).

Működés közben senki sem tartózodhat

a veszélyes forgórészek közelében.

A forgórészek különleges acélból készülnek,

amelyek a gép előrehaladása közben fellazítják a

talajt.

4.13Talajlazító tárcsa (1:L).

Működés közben senki sem tartózodhat

a veszélyes talajlazító tárcsák

közelében.

A talajlazító tárcsák a rotortengelyeken találhatók,

és az a feladatuk, hogy behatárolják a

munkaterületet és lehetővé tegyék a gép

irányítását.

4.14Hidegindító

Működés közben a hidegindítót tilos

használni. Ez károsítja a motort.

A hidegindítót hidegben történő indításkor

kell aktiválni.

A hidegindító előfordulásait az alábbi táblázat

mutatja be.

4.15Üzemanyagfeltöltő

Csak az 50R-B-re vonatkozik.

Hidegindítás előtt az üzemanyagfeltöltőt (1:E) 3-5

alkalommal meg kell nyomni.

4.16Indítókar

Indítókar a motor beindításához.

Az indítókar előfordulásait az alábbi táblázat

mutatja be.

4.17Csúszótalp (1:S)

A csúszótalp feladata, hogy talajművelés közben

biztosítsa a gép stabilitását.

A munka megkezdése előtt a kerekeket el kell

távolítani. Lásd “4.11”.

A csúszótalp a kívánt magasságba állítható. A

beállítást az alábbiak szerint végezze:

1. Lazítsa meg a gombot (1:S).

2. Állítsa a csúszótalpat a kívánt helyzetbe.

3. Szorítsa meg a gombokat (1:S).

Gép Ábra: Pozíció

40-G A motor útmutatója

40R-G A motor útmutatója

50-G A motor útmutatója

50-H A motor útmutatója

50R-B 1:O

Gép Ábra: Pozíció

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Gép Ábra: Pozíció

40-G A motor útmutatója

40R-G A motor útmutatója

50-G A motor útmutatója

50-H A motor útmutatója

50R-B 1:N

115

MAGYAR

5 ÜZEMELTETÉS

5.1 Üzemanyag

Olvassa el és ismerje meg az összes

biztonsági előírást.

A benzin közelében nyílt láng

használata és a dohányzás tilos.

Használjon 92-95-ös oktánszámú ólommentes

benzint.

Tilos a kétütemű motorokba való benzin-olaj

keverék használata.

Az üzemanyag betöltése

Olvassa el és ismerje meg az összes

biztonsági előírást.

Ha a motor járt, a benzin betöltése előtt

várjon néhány percig, amíg az lehűl.

A szivárgás megelőzése érdekében

óvatosan végezze az

üzemanyagbetöltést.

Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát

legalább 3 méterre az

üzemanyagbetöltés helyétől.

Az alábbiak szerint végezze az

üzemanyagfeltöltést:

1. Tisztítsa meg a tanksapka környékét.

2. Csavarja le az olajbetöltő nyílás sapkáját.

3. Az üzemanyagbetöltéshez használjon tölcsért,

vagy csőrös kannát a szivárgás megelőzésére.

4. Csavarja vissza az olajbetöltő nyílás sapkáját.

5. Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát legalább

3 méterre az üzemanyagbetöltés helyétől.

Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát

legalább 3 méterre az

üzemanyagbetöltés helyétől.

5.2 Motorolaj

Beindítás előtt mindig ellenőrizze az

olajszintet. Máskülönben fennáll a

súlyos motorkárosodás lehetősége.

Lásd még “4.10”. A következők szerint ellenőrizze

az olajszintet:

1. Állítsa le úgy a gépet, hogy a motor vízszintes

helyzetben legyen.

2. Vegye le az olajbetöltő sapkát és ellenőrizze,

hogy az olajszint a mérőpálca maximum jelénél

van-e. Lásd a motorra vonatkozó csatolt

útmutatót.

3. Ha szükséges, töltse fel olajjal. Használja a

SAE 10W-30 jelű normál motorolajat.

4. Csavarja vissza az olajbetöltő nyílás sapkáját.

Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát

legalább 3 méterre az

üzemanyagbetöltés helyétől.

5.2.1 Hideg motor indítása

1. Ha a motoron van szivató, állítsa a kart

"CHOKE" [SZIVATÓ] (előre) állásba.

Ha a motor rendelkezik üzemanyagfeltöltővel,

3-5 alkalommal nyomja meg a gombot. Lásd

“4.15”.

3. Állítsa a gázkart (1:C) “START” állásba.

4. Egyik kézzel fogja a kart, másik kezével lassan

húzza meg az indítókart. Lásd “4.16”. Amikor

az önindító bekapcsol, gyorsan és határozottan

húzza addig az indítókart, amig a motor

beindul.

MEGJEGYZÉS! Ne húzza a huzalt keményen stop

pozícióig és kihúzott helyzetben ne oldja ki. Ez az

önindító károsodását okozhatja.

5. 3-5 másodperc után engedje vissza a szivatót.

5.2.2 Meleg motor indítása

A meleg motort a fenti 3. és 4. pont serint indítsa

be. A szivató/üzemanyagfeltöltő használata tilos.

5.3 Üzemeltetés

1. Kissé döntse hátra a rotációs kapát úgy, hogy a

forgórész a föld fölött legyen.

2. Aktiválja a meghatás vezérlést (1:B).

3. Döntse előre a kultivátort úgy, hogy

behatolhasson a talajba.

4. Ha a gépen van hátramenet-vezérlés, aktiválja

azt (1:A).

5.4 Stop

A gázgart és a leállás vezérlést (1:C) “STOP”

állásba helyezve állítsa le a rotációs kapát.

5.5 Ötletek a működtetéshez

A forgórészek hajtják előre a gépet. A forgórész

sebességét a gázkarral lehet szabályozni. (1:A).

Kezét-lábát tartsa távol a forgó

alkatrészektől (1:N).

Az optimális munkamélység a talaj tulajdonságai

szerint változik. A munkamélységet az határozza

meg, hogy meghajtás közben mekkora erővel

nyomják lefelé a csúszótalpat. Üzemeltesse és

próbálja ki.

A legjobb eredmény érdekében 2-szer, 3-szor

haladjon különböző irányba.

116

MAGYAR

Nedves talajon soha ne üzemeltesse a berendezést.

Olyan talajrögök keletkezhetnek, amelyeket aztán

nehéz feltörni. A kemény és száraz talajt még

egyszer meg kell munkálni az első menetre

merőlegesen.

FIGYELMEZTETÉS! Soha ne terhelje

túl a berendezést. Az első öt órában

haladjon óvatosan!

6 TÁROLÁS

Tárolja a rotációs kapát száraz helyen. Lásd a

“Biztonsági utasítások” c. részt.

A benzin leengedése után indítsa be a motort és

hangyja addig járni, amíg kifogy a benzin.

7 KARBANTARTÁS

FIGYELMEZTETÉS! A javítást a

forgalmazónak kell elvégeznie.

Máskülönben a garancia érvényét

veszti.

FIGYELMEZTETÉS!Javítás vagy

karbantartás előtt a gyújtógyertya

csatlakozását meg kell szüntetni.

7.1 Rendszeres karbantartás

minden használat előtt

•Ellenőrizze az üzemanyagszivárgást.

•Ellenőrizze, hogy minden csavarkötés meg

legyen húzva.

Minden használat után

•Ellenőrizze a rotációs kapát.

•Ellenőrizze az üzemanyagszivárgást.

Minden 25 üzemóra után és három havonta

•Ellenőrizze, tisztítsa meg vagy cserélje ki a

légszűrőt.

•Ellenőrizze, hogy minden csavar és anyag meg

legyen húzva.

7.2 Légszűrő

A légszűrő előfordulásait az alábbi táblázat

mutatja be.

Tisztításkor ne használjon gyúlékony

folyadékokat.

A motor súlyosan károsodhat, ha a

gépet hibás vagy elzáródott szűrővel

üzemeltetik.

A papírszűrőt tilos folyadékkal

tisztítani.

A gép egy (habgumi) előszűrővel és egy (papír)

főszűrővel van felszerelve.

Három havonta, vagy minden 25 üzemóra után

tisztítsa meg/cserélje ki a légszűrőt. Száraz vagy

poros körülmények közötti üzemelés esetén a

légszűrőt minden nap meg kell tisztítani/ki kell

cserélni.

A légszűrő tisztításának/cseréjének módja:

1. Oldja ki a csavarokat vagy a rögzítőket és a

szűrőházat.

2. Ragadja meg a (papír) főszűrőt és néhányszor

ütögesse hozzá egy kemény felülethez vagy

belülről kifelé fúvassa le sűrített levegővel.

3. Mossa ki a (habgumi) előszűrőt folyékony

tisztítószeres vízben. Majd óvatosan csavarja ki

a szűrőt és hagyja megszáradni.

4. Amikor az előszűrő megszárad, fordított

sorrendben helyezze vissza a szűrőt.

A szűrőket ki kell cserélni, ha nagyon

szennyezettek lettek vagy meghibásodtak.

7.3 Gyújtógyertya

A gyújtógyertya előfordulásait az alábbi táblázat

mutatja be.

A gyújtógyertyát a következő esetekben kell

kicserélni.

• Ha az elektródák megégtek.

• Ha a porcelán szigetelőn sérülés látszik.

• Ha a rotációs kapa nehezen indul.

Az elektródarésnek 0,7-0,8 mm-esnek kell lennie.

Használja a Champion QC12YC gyújtógyertyát

vagy ahhoz hasonló terméket.

Gép Ábra: Pozíció

40-G A motor útmutatója

40R-G A motor útmutatója

50-G A motor útmutatója

50-H A motor útmutatója

50R-B 1:U

Gép Ábra: Pozíció

40-G A motor útmutatója

40R-G A motor útmutatója

50-G A motor útmutatója

50-H A motor útmutatója

50R-B 1:W

117

MAGYAR

7.4 Olajcsere

A motorolajat először 2 órányi üzemelés után,

majd minden 25 üzemóra után, vagy évszakonként

legalább egyszer cserélje. Az olajcserét a motor

meleg állapota mellett végezze.

A motorolaj igen forró lehet, ha

eltávolítására közvetlenül a motor

kikapcsolása után történik. Az olaj

leürítse előtt hagyja a motort néhány

percig hűlni.

1. Csavarja le az olajfeltöltő/olajleeresztő nyílás

sapkáját. Lásd “4.10”.

2. Helyezzen egy tartályt a padlóra.

3. Döntse meg a gépet úgy, hogy a nyílás a tartály

fölé kerüljön. Lásd a 8. ábrát.

3. Engedje le az olajat egy tartályba.

5. Töltse fel a gépet friss olajjal: Lásd “5.2”.

7.5 Oldalirányú beállítás

Ha a kar oldalirányú beállításával (1:P) a kar nincs

megfelelően rögzítve, az alábbiak szerint lehet

móosítani:

1. Távolítsa el a kartartót úgy, hogy fordított

sorrendben hajtja végre az “3.2” eljárást.

2. Állítsa be a 7. ábrában látható anyán lévő zárat.

Megszorítva a zár jobban rögzül.

Meglazítva a zár kevésbé erőteljesen van

rögzítve.

3. Szerelje vissza a kart az “3.3” szerint eljárásnak

megfelelően.

7.6 Tisztítás

Tisztításhoz soha ne használjon nagy

nyomású mosóberendezést. Emiatt víz

kerülhet a tömítések közé és a gép

károsodását okozhatja.

Először keféljen le minden szennyeződést a

gépről. Majd nedves ruhával törölje át a rotációs

kapát. A gép also része vízzel lemosható.

7.7 Hibakeresés

Hiba: A gép nehezen indítható

Ok: Az üzemanyag túl régi.

Intézkedés: Ürítse le az üzemanyagtartályt és

töltse fel friss üzemanyaggal.

Ok: Gyújtógyertya-hiba.

Intézkedés: Cserélje ki a gyújtógyertyát.

Hiba: A motor egyenetlenül jár.

Ok: Szennyezett üzemanyag.

Intézkedés: Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt és

a karburátort.

Ok: Gyújtógyertya-hiba.

Intézkedés: Cserélje ki a gyújtógyertyát.

Hiba: Gyenge a motor, nem üzemel teljes gázzal.

Ok: Elzáródott légszűrő.

Korrekciós intézkedés: Ellenőrizze vagy cserélje

ki a légszűrőt.

Hiba: A gép üzem közben leáll.

Ok: Nincs üzemanyag.

Intézkedés: Töltse fel a tartályt üzemanyaggal.

8 SZERVIZELÉS

A javításokat és a szervizelést engedéllyel

rendelkező műhelyek végzik. Ezek mindig eredeti

gyári alkatrészeket használnak.

Nem eredeti alkatrész semmilyen

körülmények között sem alkalmazható.

Ezt a követelményt a bevizsgáló hatóság

állapította meg. A gép jóváhagyása és

tesztelése ezekkel az alkatrészekkel történt.

Amennyiben a gép szervizelést, javítást vagy

karbantartást igényel, ami a burkolat

leszerelésével jár, a feladatot kizárólag

engedéllyel rendelkező szervizállomás

végezheti el.

A gyártó fenntartja magának a jogot arra, hogy

előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.

9 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI

Gyártási és anyaghibákra teljes körű garancia van

érvényben. A felhasználónak körültekintően be

kell tartania a csatolt dokumentumban szereplő

utasításokat.

Garanciaidő

A vonatkozó jogszabályok szerint.

Kivételek

A garancia nem vonatkozik a következők miatti

károsodásra:

- Ha a felhasználó elmulasztotta

áttanulmányozni a csatolt dokumentációt.

- Gondatlanság.

- Nem rendeltetésszerű vagy meg nem engedett

használat vagy összeszerelés.

- Nem eredeti alkatrészek használata.

- Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott

tartozékok használata.

Nem vonatkozik a garancia a következőkre:

- Kopó alkatrészek

- Normál elhasználódás

A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei

az irányadók. Ez a garancia nem korlátozza azokat

a jogokat, amelyek a vásárlót a fentiekben

hivatkozott törvények értelmében megilletik.

A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy

előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.

118

SLOVENSKO

1 SIMBOLI

Na kultivatorju/v teh navodilih so uporabljeni

naslednji simboli. To so opozorila, na katera

morate biti pozorni pri delu s strojem. Če kateri od

simbolov manjka ali je nečitljiv, ga morate

nemudoma nadomestiti z novim.

Simboli pomenijo naslednje:

Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite

knjižico z navodili za lastnika.

Opozorilo! Vrteči se nož.

Opozorilo! Ta simbol poudarja pomembne

dele besedila v teh navodilih.

Neupoštevanje navodil lahko povzroči

nezgodo s hudimi telesnimi poškodbami

ali poškodbami stroja.

2 VARNOSTNA NAVODILA

2.1 SPLOŠNO

•Pred začetkom uporabe spodrezovalnika

plevela pazljivo preberite ta navodila in

preučite njihovo vsebino.

• Spodrezovalnik plevela uporabljajte izključno

za vrtnarjenje.

• Spodrezovalnik plevela hranite na varnem pred

otroki.

• Otrokom in osebam, ki teh navodil niso

prebrale, ne pustite delati s strojem.

• Spodrezovalnik plevela je izdelan v skladu s

sedaj veljavnimi standardi; ni ga dovoljeno

predelovati.

• Pazite, da so vsi simboli na spodrezovalniku

plevela v brezhibnem stanju.

• Za škodo, povzročeno tretjim osebam,

odgovarja uporabnik.

OPOZORILO glede bencina. Bencin je izredno

vnetljiv. Hranite ga v posodah, predpisanih za

to.

• Gorivo nalivajte na odprtem in pri ugasnjenem

motorju.

• Med nalivanjem goriva ne kadite.

• Bencinu se ne približujte z odprtim plamenom

ali kakim drugim virom toplote.

• Če se je gorivo prelilo, ne zaganjajte motorja.

Premaknite stroj in pred zagonom motorja

počakajte, da gorivo izhlapi.

• Po nalivanju goriva trdno privijte pokrovček

rezervoarja.

• Ko stroj zaustavite, premaknite vzvod za plin v

položaj "Stop" in zaprite ventil za dovod goriva.

• Pred prevozom stroja ugasnite motor. Stroja ne

dvigajte sami. Dvigajte ga v dvoje, s

pomočnikom se postavita vsak na eno stran

stroja ter ga držita za krmilo in za os rotorja. Pri

dviganju uporabljajte zaščitne rokavice in

držite stroj v pokončnem položaju.

• Ko stroj natovarjate na priklopnik ali tovorno

ploščad, ga zapeljite na ploščad po klančini,

tako da uporabite njegovo kolo.

2.2 PRIPRAVE

• Pred delom odstranite vse tujke, na primer

kamenje, steklo, kable, kovinske predmete in

drugo.

• Stroj lahko poškoduje igrače, plastične cevi in

podobne predmete.

• Pred uporabo preverite, ali je spodrezovalnik

plevela v brezhibnem stanju.

• Preverite trdnost vijakov in matic.

2.3 DELO S STROJEM

• Na kamnitih tleh naj stroj vedno deluje z nizko

hitrostjo.

• Ne spreminjajte nastavitev hitrosti na stroju.

Pazite, da motor ne deluje s prevelikimi vrtljaji.

• Med delom mora biti delovno območje dobro

razsvetljeno.

• Med delom s strojem v bližini ne sme biti

drugih oseb, zlasti ne otrok.

• Stroja ne uporabljajte z odstranjenimi ščitniki

ali zaščitnim okrovom.

• Uporabnik stroja ne sme biti bolan, pod

vplivom zdravil ali drugih snovi, ki vplivajo na

njegovo sposobnost odzivanja.

• Stroja ni dovoljeno uporabljati na zemljišču z

nagibom, večjim od 20°.

• Uporabnik stroja je odgovoren za to, da

upošteva vse nevarnosti na delovnem območju

in z ustreznimi ukrepi preprečuje nezgode. To

velja zlasti za nagnjena, spolzka ali nestabilna

zemljišča.

• Motor zaganjajte pazljivo, po navodilih v tem

priročniku. Pazite, da z nobenim delom telesa

ne pridete v stik z rotorjem.

• Motorja nikoli ne zaganjajte v zaprtem

prostoru.

• Ogljikov monoksid v izpušnih plinih motorja je

strupen in je lahko smrtno nevaren.

119

SLOVENSKO

• Nosite tesno prilegajoča se oblačila in težke

zaprte delovne čevlje.

• Med delom na nagnjenem zemljišču naj bo

rezervoar samo do polovice poln. Drugače se

lahko gorivo preliva iz njega.

• Motor ugasnite v naslednjih primerih:

• Če stroj pustite brez nadzora.

• Pred nalivanjem goriva

•Ves čas pazite, da trdno stojite na tleh, zlasti na

nagnjenem zemljišču.

• Pred zagonom rezil preverite, da pred strojem

ali ob njem ni nobene osebe. Ves čas trdno

držite krmilo. Ob zagonu rotorja se stroj

privzdigne. Posebej pazljivi bodite pri

vzvratnem gibanju.

• Med delom ves čas vzdržujte varno razdaljo od

rotorja.

• Varno razdaljo si zagotovite, če pravilno držite

krmilo.

• Med delom na nagnjenem zemljišču se nihče ne

sme zadrževati manj kot 20 m oddaljen od

stroja. Uporabnik mora ves čas držati krmilo z

obema rokama.

• Uporabnik mora biti še posebej pazljiv pri delu

na kamnitih ali trdih tleh. Na takih tleh je stroj

bolj nestabilen.

• Med delom ali neposredno po delu se ne

dotikajte motorja. Nevarnost opeklin.

2.4 PO DELU S STROJEM

• Pustite, da se motor ohladi, preden stroj

pospravite. Nevarnost požara!

• Preden stroj pospravite, odstranite umazanijo in

tujke. V okolici rezervoarja goriva in glušnika

ne sme biti listja, olja, goriva ali drugih tujkov.

Nevarnost požara!

• Če morate izprazniti rezervoar goriva, napravite

to na odprtem in pri hladnem motorju.

Nevarnost požara!

• Stroj hranite na suhem. Stroja ne pospravljajte z

gorivom v rezervoarju in ne v prostorih z

odprtim plamenom, viri iskrenja ali močnimi

viri toplote.

2.5 VZDRŽEVANJE

• Stroj redno vzdržujte. Pazite, da so vsi vijaki in

matice vedno trdno priviti.

• Uporabljajte izključno brezhibne originalne

nadomestne dele. Kot nadomestne dele ne

uporabljajte popravljenih delov. Okvarjene dele

zamenjajte z novimi. Nadomestni deli

neustrezne kakovosti lahko povzročijo telesne

poškodbe. Če je glušnik poškodovan, ga je

treba zamenjati.

• Motor ugasnite in kabel vžigalne svečke

odklopite v naslednjih primerih:

Pri nastavljanju rotorjev.

Če je treba stroj očistiti ali popraviti. Pri

preverjanju stroja po trčenju v trd predmet. Pred

nadaljevanjem dela opravite potrebna

popravila.

Če stroj začne nenormalno vibrirati: pred

nadaljevanjem dela opravite potrebna

popravila.

• Pri delih na rotorjih nosite zaščitne rokavice.

3 SESTAVLJANJE

3.1 Pomožno kolo

1. Namestite pomožno kolo (4:T) na njegovo

držalo in ga pritrdite na nosilec (4:Q), tako da

uporabite gumb (4:R).

2. Namestite ta sestav na stroj in pritrdite na

ustrezni višini z uporabo gumba (4:S).

3.2 Podpora ročaja

Namestite podporo ročaja (4:U) na stroj.

Uporabite štiri vijake, podložke in matice, kot

prikazuje sl. 4.

3.3 Ročaj

1. Potisnite ojačitveno ploščo (4:V) od spodaj v

držalo ročaja, tako da se odprtine ujemajo.

2. Namestite levi in desni držaj (5:A in 5:B) s

spodnjimi sestavnimi deli:

• Skoznji vijak (5:C) z dvema podložkama in

maticama. Preverite, ali gre vijak tudi skozi

ojačitveno ploščo (4:V).

• Gumb (5:D) z vijakom (5:E) in dvema

podložkama. Preverite, ali gre vijak tudi

skozi ojačitveno ploščo (4:V).

3. Namestite srednji del ročaja (5:G) z dvema

vijakoma in dvema maticama.

4. Namestite pokrov (1:F) s štirimi vijaki od

spodaj.

3.4 Ročica za plin

Ročico za plin namestite na levi držaj po sl. 6.

3.5 Kabel za plin

1. Če še ni nameščen, namestite kabel za plin na

motor. Glejte navodila proizvajalca motorja.

120

SLOVENSKO

2. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom

nosilca (4:U) čez vijak (5:C).

3. Namestite kabel na loputo. Glejte sl. 7.

4. Namestite električni kabel komande za

zaustavitev na vrhu lopute plina.

3.6 Kabel za vzvratno smer

Velja samo za modela 40R-G in 50R-B.

Kabel ima oznako R.

1. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom

nosilca (4:U) čez vijak (5:C).

2. Zataknite kabel na ročico za vzvratno vožnjo

(1:A) in ga vtaknite v režo na pritrdišču

kabelskega ohišja na levem držaju.

3. Po potrebi nastavite objemko za kabel.

3.7 Kabel pogona

1. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom

nosilca (4:U) čez vijak (5:C).

2. Zataknite kabel na ročico za pogon (1:B) in ga

vtaknite v režo na pritrdišču kabelskega ohišja

na levem držaju.

3. Po potrebi nastavite objemko za kabel.

4 OPIS

Kultivator poganja štiritaktni motor, namenjen pa

je obdelavi zemlje na vrtovih. V nadaljevanju so

opisani najpomembnejši deli in komande

kultivatorja.

4.1 Komanda za vzvratno smer

(1:A)

Velja samo za modela 40R-G in 50R-B.

Ta komanda se uporablja za zagon rotorja v

vzvratni smeri, ko motor deluje.

Komanda za vzvratno smer in komanda za pogon

(1:B) ne smeta nikoli biti aktivirani istočasno.

Komanda v prostem teku (naprej) – ni

pogona.

Komanda premaknjena nazaj – stroj deluje

v vzvratni smeri.

4.2 Komanda pogona (1:B)

Ta komanda se uporablja za vklop rotorja naprej

pri delujočem motorju.

Komanda za vzvratno smer (1:A) in komanda za

pogon ne smeta nikoli biti aktivirani istočasno.

Komanda v prostem teku (navzdol) – ni

pogona.

Komanda povlečena navznoter –

delovanje naprej.

4.3 Plin in zaustavitev (1:C)

S to komando nastavljate vrtljaje motorja, poleg

tega pa ima tudi položaja za zagon in zaustavitev.

Komanda plina določa vrtljaje motorja, uporablja

pa tudi za zaustavitev motorja.

Zaustavitev

: komanda v zadnjem položaju.

Prosti tek

: komanda 1 cm pred zadnjim

položajem.

Polni plin in zagon

: komanda v sprednjem

položaju.

4.4 Držaj (1:D)

Ročaj ima dva držaja, s katerima upravljate stroj na

zemljišču, ki ga obdelujete.

4.5 Pokrovček rezervoarja goriva

Za nalivanje bencina odvijte pokrovček. Med

delom s strojem mora biti pokrovček vedno

privit.

Stroj ima vgrajen pokrovček rezervoarja po

naslednji tabeli:

4.6 Zaščitna rešetka (1:H)

Med delom s strojem mora biti zaščitna rešetka

vedno nameščena. Pod zaščitno rešetko so

površine, ki se med delovanjem zelo segrejejo in

vas lahko ob dotiku hudo opečejo.

4.7 Pokrov (1:F)

Pokrov ščiti kable in mehanizem za nastavljanje

ročaja.

4.8 Nastavitev nagiba ročaja (1:P)

Velja samo za modele 50-G, 50-H in 50R-B.

Sprostite vzvod in nastavite ročaj v kot, pri

katerem vam je delo najudobnejše.

Nato vzvod privijte nazaj.

4.9 Nastavitev ročaja po višini (1:G)

Popustite gumbe in nastavite ročaj na višino, pri

kateri vam je delo najudobnejše.

Nato gumbe privijte nazaj.

4.10Dolivanje/izpuščanje olja

Pred zagonom motorja obvezno

preverite količino olja.

Stroj Slika Položaj

40-G Priročnik za motor

40R-G Priročnik za motor

50-G Priročnik za motor

50-H Priročnik za motor

50R-B 1:O

121

SLOVENSKO

Čep za nalivanje in preverjanje količine olja.

Če želite spustiti olje, nagnite stroj tako, da olje

izteče skozi to odprtino.

Stroj ima vgrajen čep po naslednji tabeli:

4.11 Pomožno kolo (1:T)

Pomožno kolo olajšuje premikanje stroja.

Pred začetkom dela morate ta kolesa odstraniti.

Postopek odstranitve pomožnih koles:

1. Sprostite gumb (4:R).

2. Izvlecite pomožna kolesa z držali navzdol in jih

snemite z globinske smučke (4:Q).

Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.

4.12Rotorji (1:K)

Med delovanjem se ne sme nihče

približati rotorjem.

Rotorji so izdelani iz posebnega jekla in med

premikanjem stroja naprej obdelujejo prst.

4.13Rezilni krožnik (1:L)

Med delovanjem se ne sme nihče

približati nevarnima rezilnima

krožnikoma.

Rezilna krožnika sta nameščena na gredeh rotorjev

ter sta namenjena zamejitvi delovnega območja in

lažjemu obvladovanju stroja.

4.14 Loputa za hladni zagon

Lopute nikoli ne aktivirajte med

delovanjem motorja. S tem bi

poškodovali motor.

Loputo aktivirajte pri zagonu hladnega motorja.

Stroj ima vgrajeno loputo po naslednji tabeli:

4.15 Vbrizgovalnik goriva

Velja samo za model 50R-B.

Vbrizgovalnik goriva (1:E) pritisnite tri- do petkrat

pred zagonom hladnega motorja.

4.16 Ročica za zagon motorja

Ročica za zagon motorja.

Stroj ima vgrajeno ročico za zagon motorja po

naslednji tabeli:

4.17Globinska smučka (1:S)

Globinska smučka skrbi, da je stroj stabilen in

lahko obdeluje prst.

Pred začetkom dela morate ta kolesa odstraniti.

Glejte "4.11".

Višino globinske smučke lahko nastavljate.

Nastavite jo po tem postopku:

1. Sprostite gumb (1:S).

2. Nastavite smučko v želeni položaj.

3. Privijte gumb (1:S).

5 DELOVANJE

5.1 Gorivo

Preberite in upoštevajte vsa varnostna

navodila.

Bencinu se ne približujte z ognjem ali

cigareto.

Uporabljajte 92- do 95-oktanski neosvinčeni

bencin.

Bencinske mešanice za dvotaktne motorje ne

smete uporabljati.

Nalivanje

Preberite in upoštevajte vsa varnostna

navodila.

Če je motor pred kratkim deloval, pred

nalivanjem počakajte nekaj minut, da se

ohladi.

Gorivo nalivajte pazljivo, da se ne

prelije.

Stroj Slika Položaj

40-G Priročnik za motor

40R-G Priročnik za motor

50-G Priročnik za motor

50-H Priročnik za motor

50R-B 1:O

Stroj Slika Položaj

40-G 2:O

40R-G 2:O

50-G 2:O

50-H 3:O

50R-B 1:O

Stroj Slika Položaj

40-G Priročnik za motor

40R-G Priročnik za motor

50-G Priročnik za motor

50-H Priročnik za motor

50R-B 1:N

122

SLOVENSKO

Pred zagonom motorja premaknite kultivator

vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali gorivo.

Postopek nalivanja goriva:

1. Očistite čep rezervoarja in njegovo okolico.

2. Odvijte čep rezervoarja.

3. Gorivo nalivajte skozi lijak ali pa nalivajte iz

posode z dulcem, da se gorivo ne preliva.

4. Privijte čep rezervoarja nazaj.

5. Pred zagonom motorja premaknite kultivator

vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali gorivo.

Pred zagonom motorja premaknite

kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer

ste nalivali gorivo.

5.2 Motorno olje

Pred zagonom motorja obvezno

preverite količino olja. Drugače lahko

pride do hude okvare motorja.

Glejte tudi "4.10". Postopek preverjanja količine

olja je naslednji:

1. Postavite stroj tako, da motor stoji vodoravno.

2. Odvijte čep odprtine za dolivanje olja in

preverite, ali olje sega do zgornje oznake na

merilni paličici. Glejte priloženi priročnik za

motor.

3. Po potrebi dolijte olje. Uporabljajte navadno

motorno olje SAE 10W-30.

4. Namestite čep nazaj v odprtino.

Pred zagonom motorja premaknite

kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer

ste nalivali olje.

5.2.1 Hladen zagon motorja

1. Če ima motor vgrajeno loputo za hladni zagon,

prestavite ročico v sprednji položaj

("LOPUTA").

Če ima motor vgrajen vbrizgovalnik goriva,

pritisnite njegov meh tri- do petkrat. Glejte

"4.15".

3. Pomaknite ročico plina (1:C) v položaj

"START".

4. Z eno roko držite ročaj in z drugo roko počasi

povlecite ročico zaganjalnika. Glejte "4.16". Ko

mehanizem zaganjalnika prime, hitro in močno

povlecite ročico zaganjalnika, da se motor

zažene.

OPOMBA! Zaganjalne vrvice ne vlecite

popolnoma do konca in je po izvleku ne

spuščajte, da bi se prosto vračala. S tem lahko

poškodujete mehanizem zaganjalnika.

5. Po 3 do 5 sekundah deaktivirajte loputo za

hladni zagon.

5.2.2 Zagon toplega motorja

Motor zaženite po zgornjih točkah 3 in 4. Ne

uporabljajte lopute za hladni zagon/vbrizgovalnika

goriva.

5.3 Upravljanje

1. Nagnite kultivator rahlo nazaj, da je rotor

dvignjen nad tlemi.

2. Aktivirajte komando za pogon (1:B).

3. Nagnite kultivator naprej, tako da zareže v prst.

4. Če ima stroj komando za vzvratno smer, jo

aktivirajte (1:A).

5.4 Zaustavitev stroja

Kultivator zaustavite tako, da premaknete ročico

plina in komando za zaustavitev (1:C) v položaj

"STOP".

5.5 Nasveti za uporabo

Stroj premikajo naprej rotorji. Hitrost rotorjev

upravljate s plinom (1:A).

Roke in noge imejte vedno dovolj daleč

od vrtljivih delov (1:N).

Optimalna delovna globina je odvisna od stanja

prsti. Delovno globino določate s pritiskanjem

globinske smučke navzdol med premikanjem.

Opravite preizkusno obdelavo.

Zapeljite stroj 2- do 3-krat v različnih smereh in

ugotovite, kdaj so rezultati najboljši.

S strojem nikoli ne obdelujte mokre prsti. Pri tem

se ustvarjajo kepe prsti, ki jih je težko razbiti. Če je

prst trda in suha, je potrebna dvojna obdelava, in

sicer druga obdelava v smeri, pravokotni na smer

prve obdelave.

OPOZORILO! Novega stroja ne

preobremenjujte. Prvih 5 ur ga vozite

previdno.

6 SKLADIŠČENJE

Kultivator hranite na suhem. Glejte tudi točko

"Varnostna navodila".

Odlijte bencin in spet zaženite motor ter ga pustite

teči, da porabi ves preostali bencin.

123

SLOVENSKO

7 VZDRŽEVANJE

OPOZORILO!Popravila sme opravljati

samo pooblaščeni servis. Drugače

garancija preneha veljati.

OPOZORILO!Pred popravljanjem ali

vzdrževanjem odklopite vžigalno

svečko.

7.1 Redno vzdrževanje

Pred vsako uporabo

• Preverite morebitno puščanje goriva.

• Preverite, ali so vsi vijaki trdno priviti.

Po vsaki uporabi

•Očistite kultivator.

• Preverite morebitno puščanje goriva.

Na vsakih 25 ur delovanja in na vsake 3 mesece

• Preverite, očistite ali zamenjajte zračni filter.

• Preverite, ali so vsi vijaki in matice trdno

priviti.

7.2 Zračni filter

Stroj ima vgrajen zračni filter po naslednji tabeli:

Za čiščenje ne uporabljajte vnetljivih

tekočin.

Če motor deluje z zamašenim ali

okvarjenim filtrom, se lahko hudo

okvari.

Papirnega filtra nikoli ne čistite s

tekočino.

Stroj ima predfilter (iz penaste gume) in glavni

filter (iz papirja).

Filtra očistite/zamenjajte na vsake 3 mesece ali na

vsakih 25 ur delovanja. Če obdelujete suho in

prašno prst, je treba filter očistiti/zamenjati vsak

dan.

Postopek čiščenja/zamenjave filtra je naslednji:

1. Odvijte vijake ali sprostite zaskočke na ohišju

filtra.

2. Primite glavni filter (papirni) in nekajkrat

udarite z njim ob trdo podlago ali ga očistite s

curkom komprimiranega zraka od znotraj

navzven.

3. Operite predfilter (iz penaste gume) s tekočim

detergentom in vodo. Nato ga pazljivo ožemite

in pustite, da se posuši.

4. Ko se predfilter posuši, namestite filtra nazaj v

obratnem vrstnem redu.

Če je filter zelo umazan ali poškodovan, ga morate

zamenjati.

7.3 Vžigalna svečka

Stroj ima vgrajeno vžigalno svečko po naslednji

tabeli:

Vžigalno svečko je treba zamenjati v naslednjih

primerih:

• če ima ožgani elektrodi;

• če je porcelanski izolator poškodovan;

• če imate pri zaganjanju motorja kultivatorja

težave.

Razmik med elektrodama naj znaša 0,7 do 0,8 mm.

Uporabljajte vžigalne svečke Champion QC12YC

ali podobne.

7.4 Zamenjava olja

Olje prvič menjajte po dveh urah delovanja, nato

pa po vsakih 25 urah ali vsaj enkrat v vsaki sezoni.

Olje menjajte pri toplem motorju.

Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga

izpustite takoj po ustavitvi motorja.

Zaradi tega pred izpuščanjem olja

pustite, da se motor nekaj minut hladi.

1. Odvijte čep z odprtine za nalivanje/izpuščanje

olja. Glejte "4.10".

2. Podstavite lovilno posodo za olje.

3. Nagnite stroj tako, da je odprtina nad lovilno

posodo. Glejte sl. 8.

3. Pustite, da olje izteče v lovilno posodo.

5. Nalijte novo olje. Glejte "5.2".

Stroj Slika Položaj

40-G Priročnik za motor

40R-G Priročnik za motor

50-G Priročnik za motor

50-H Priročnik za motor

50R-B 1:U

Stroj Slika Položaj

40-G Priročnik za motor

40R-G Priročnik za motor

50-G Priročnik za motor

50-H Priročnik za motor

50R-B 1:W

124

SLOVENSKO

7.5 Nastavitev nagiba

Če mehanizem za nastavljanje nagiba ročaja (1:P)

ročaja ne prime dovolj trdno, ga nastavite po

naslednjem postopku:

1. Odstranite podporo ročaja, v obratnem vrstnem

redu, kot je opisan v točki "3.2".

2. Nastavite zaporno matico po sl. 7.

Bolj privita matica pomeni boljši prijem ročaja.

Manj privita matica pomeni mehkejši prijem.

3. Namestite ročaj nazaj po postopku v točki

"3.3".

7.6 Čiščenje

Za čiščenje ne uporabljajte pralnika na

visokotlačni vodni curek. Vodni curek bi

lahko vdrl v tesnila in poškodoval stroj.

Najprej s ščetko odstranite s stroja vso umazanijo.

Nato kultivator obrišite z vlažno krpo. Trebuh

stroja lahko čistite z vodo.

7.7 Ugotavljanje napak

Napaka: Težave pri zagonu

Vzrok: Gorivo je prestaro.

Ukrep: Izpraznite rezervoar in nalijte svež bencin.

Vzrok: Napaka na vžigalni svečk.

Ukrep: Zamenjajte vžigalno svečko.

Napaka: Motor teče neenakomerno

Vzrok: Onesnaženo gorivo.

Ukrep: Očistite rezervoar goriva in uplinjač.

Vzrok: Napaka na vžigalni svečki.

Ukrep: Zamenjajte vžigalno svečko.

Napaka: Motor nima moči, ne teče s polnim

plinom

Vzrok: Zamašen zračni filter.

Ukrep: Očistite ali zamenjajte zračni filter.

Napaka: Motor ugasne med uporabo

Vzrok: Ni goriva.

Ukrep: Nalijte gorivo.

8 SERVISIRANJE

Popravila in garancijske servise izvajajo

pooblaščene servisne delavnice. Tam vedno

uporabljajo originalne rezervne dele.

Nikoli ne uporabljajte rezervnih delov,

ki niso originalni. To zahtevo je postavil

urad za preizkušanje izdelkov. Stroj je

bil preizkušen in njegova uporaba

odobrena ravno s temi deli.

Če je potrebno servisiranje, popravilo

ali vzdrževanje, pri katerem je treba

odstraniti pokrov, smejo to storiti le v

pooblaščeni servisni delavnici.

Proizvajalec si pridržuje pravico do sprememb

izdelka brez vnaprejšnjega obvestila.

9 PRODAJNI POGOJI

Za napake v izdelavi in materialu velja garancija v

celoti. Uporabnik mora dosledno upoštevati

navodila v priloženi dokumentaciji.

Garancijski rok

V skladu z veljavnimi predpisi.

Izvzeto iz garancije

Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:

- uporabnikovega neupoštevanja priložene

dokumentacije;

- malomarnosti;

- nepravilne in nedovoljene uporabe ali

sestavljanja;

- uporabe neoriginalnih rezervnih delov;

- uporabe priključkov, ki jih ni dobavil ali odobril

proizvajalec stroja.

Garancija tudi ne velja za:

- obrabne dele;

- normalno obrabo.

Potrošnika varuje državna zakonodaja posameznih

držav. Ta garancija ne omejuje pravic potrošnika,

ki izhajajo iz te zakonodaje.

GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka

brez vnaprejšnjega opozorila.

GGP Sweden AB

Box 1006

SE-573 28 TRANÅS

Documenttranscriptie

Crono 40-G, 40R-G, 50-G, 50-H, 50R-B BRUKSANVISNING SV ...... 4 ISTRUZIONI PER L’USO IT ...... 63 KÄYTTÖOHJEET FI ..... 11 INSTRUCCIONES DE USO ES...... 71 BRUGSANVISNING DA.....18 INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO PT ..... 79 BRUKSANVISNING NO....23 INSTRUKCJA OBS£UGI PL...... 87 GEBRAUCHSANWEISUNG DE .....30 »HC“P”K÷»ﬂ œOÀ‹«Œ¬¿“EÀﬂ RU .... 95 INSTRUCTIONS FOR USE EN .....40 NÁVOD K POU®ITÍ CZ .. 104 MODE D’EMPLO FR ......47 HASZNÁLATI UTASÍTÁS HU.. 111 GEBRUIKSAANWIJZINGI NL .....55 NAVODILA ZA UPORABO SL.... 118 8214-2211-87 1 A B C D M F N O G U E H W P Q J K L R S T K L 3 2 U S V Q X R 2 T 5 4 G A B C D E 7 6 1 2 4 3 8 3 S SVENSKA 1 ALLMÄNT Denna symbol betyder VARNING. Allvarlig personskada och/eller egendomsskada kan bli följden om inte instruktionerna följs noga. Före start skall denna bruksanvisning samt bifogade trycksak"SÄKERHETSFÖRESKRIF TER" läsas noga. 1.1 Symboler Följande symboler finns på jordfräsen/i denna bruksanvisning. Dessa skall påminna om den försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid handhavandet. Om någon symbol saknas, blivit skadad eller är oläslig skall den omedelbart ersättas med en ny. Symbolerna betyder: Varning! Läs bruksanvisningen före användning av maskinen. Varning! Roterande blad. Varning! Symbolen markerar viktig text i denna bruksanvisning. Risk för allvarlig personskada eller maskinskada om instruktionerna ej följs. 1.2 Hänvisningar 1.2.1 Figurer Figurerna i denna bruksanvisning är numrerade 1, 2, 3, osv. Detaljer inne i figurerna är märkta A, B, C, osv. Hänvisning till detalj C i figur 2 skrivs “2:C”. 1.2.2 Rubriker Rubrikerna i denna bruksanvisning är numrerade enligt nedanstående exempel: “1.3.1 Allmän säkerhetskontroll” är en underrubrik till “1.3 Säkerhetskonroll” och ingår i densamma. Vid hänvisning till rubriker anges oftast endast rubrikens nummer. T.ex. “Se 1.3.1”. 2 SÄKERHETFÖRESKRIFTER 2.1 Allmänt • Läs igenom denna instruktionsbok noggrant och förstå hela innehållet innan jordfräsen används. • Jordfräsen får endast användas till jordbearbetning. • Låt ej barn komma i kontakt med jordfräsen. • Låt ej barn eller personer som ej tagit del av bruksanvisningen hantera jordfräsen. • Jordfräsen är tillverkad enligt gällande standarder och får ej ändras eller byggas om. • Samtliga symboler på jordfräsen skall hållas intakta. • Användaren är ansvarig för skador som åsamkas tredje man. VARNING för bensinen. Bensin är ett mycket brandfarligt ämne: • Bensinen skall förvaras i därför avsedd behållare. • Tanka alltid utomhus och med motorn avstängd. • Röka ej i samband med tankningen. • Ingen öppen eld eller andra värmekällor får förekomma i närheten av bensinen. • Starta ej motorn om bensin har spillts ut. Flytta maskinen och låt bensinen avdunsta innan maskinen startas. • Skruva på tanklocket korrekt efter tankningen. • Ställ gasreglaget i läget "Stopp" och stäng bensinkranen då maskinen har stoppats. • Stäng av motorn innan maskinen transporteras. Lyft aldrig maskinen själv. Maskinen lyfts genom att en person på vardera sidan fattar styret och rotoraxeln. Använd skyddshandskar och håll maskinen upprätt vid lyftning. • Då maskinen lastas på släpkärra eller flak skall den köras upp med hjälp av sitt hjul via en ramp. 2.2 Förberedelse • Innan arbetet påbörjas, avlägsna främmande föremål såsom stenar, glas, kablar, metallföremål och andra lösa föremål. • Leksaker, slangar och andra föremål kan skadas. 4 SVENSKA • Kontrollera att jordfräsen är i felfritt skick innan den används. • Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är fastdragna. 2.3 Körning • Kör alltid med låg hastighet vid arbete i stenig mark. • Ändra ej motorns varvtalsinställning. Motorn får ej övervarvas. • Arbetsområdet skall vara väl belyst under arbetet. • Jordfräsen får ej användas då andra personer, speciellt barn, vistas i närheten. • Jordfräsen får ej användas utan stänkskydd eller skyddskåpa. • Jordfräsen får ej användas om föraren är sjuk, har intagit mediciner eller är påverkad av substanser som nedsätter reaktionsförmågan. • Jordfräsen får ej användas i terräng med lutningar större än 20°. • Användaren ansvarar för att samtliga risker värderas för terrängen som skall bearbetas, samt att åtgärder vidtages så att olycksfall förhindras. Detta gäller speciellt i sluttande, hal eller lös terräng. • Starta motorn försiktigt enligt instruktionerna i denna manual. Ingen kroppsdel får komma i kontakt med rotorerna. • Motorn får aldrig startas i stängt utrymme. Kolmonoxiden i motorns avgaser är giftig och kan orsaka dödsfall. • Använd tätt sittande kläder och kraftiga skor som täcker fötterna helt. • Tanken skall endast vara fylld till hälften vid körning i sluttningar. Bensinen kan läcka ut. • I följande fall skall motorn stoppas: • Då maskinen lämnas obevakad. • Innan maskinen tankas. • Ha alltid ett bra fotfäste, speciellt i lutningar. • Kontrollera att ingen befinner sig framför eller intill maskinen då bladen startas. Håll ett kraftigt tag om styret. Maskinen kommer att lyftas då rotorerna startas. Var speciellt försiktig under backning. • Håll alltid ett säkerhetsavstånd till rotorerna under arbete. Säkerhetsavståndet uppfylls då styret hålls på avsett sätt. S • Ingen person får befinna sig närmare maskinen än 20 m vid arbete i sluttningar. Användaren skall hela tiden hålla fast hårt i styret med båda händerna. • Vid arbete i stenig eller hård mark krävs ytterligare uppmärksamhet av föraren. Maskinen blir mera ostabil. • Vidrör aldrig motorn under eller efter körning. Risk för brännskador! 2.4 Efter körning • Låt motorn svalna innan maskinen ställs in i förråd. Brandrisk! • Avlägsna smuts och främmande material innan maskinen ställs in i förråd. Området runt bensintanken och ljuddämparen skall hållas rent från löv, olja, bensin eller annat främmande material. Brandrisk! • Om bensintanken skall tömmas, utför detta utomhus och då motorn är kall. Brandrisk! • Maskinen skall lagras på torr plats. Maskinen får ej lagras med bränsle i tanken i lokaler där eld, gnistor eller starka värmekällor förekommer. 2.5 Underhåll • Utför regelbundet underhåll. Samtliga skruvar och muttrar skall alltid vara fastdragna. • Använd alltid felfria originalreservdelar. Reservdelar får ej repareras. De skall bytas ut vid fel. Undermåliga reservdelar kan orsaka personskada. Om ljuddämparen skadas skall den bytas ut. • I följande fall skall motorn först stoppas och därefter tändstiftskabeln kopplas bort: Då rotorerna skall justeras. Då maskinen skall rengöras eller repareras. Vid kontroll efter påkörning av fasta hårda föremål. Utför nödvändiga reparationer innan arbetet fortsätter. Om maskinen börjar vibrera onormalt. Utför nödvändiga reparationer innan arbetet fortsätter. • Bär skyddshandskar vid arbete med rotorerna. 5 S SVENSKA 3 MONTERING 3.1 Stödhjul 1. Montera stödhjulen (4:T) i sin hållare och lås fast på stödet (4:Q) med ratten (4:R). 2. Montera enheten på maskinen och lås fast i lämplig höjd med ratten (4:S). 3.2 Styrets stöd Montera styrets stöd (4:U) på maskinen. Använd de 4 skruvarna, muttrarna och brickorna som visas i fig. 4. 3.3 Styre 1. Skjut upp förstärkningsplåten (4:V) underifrån i styrets stör så att hålen överensstämmer. 2. Montera höger och vänster styre (5:A och 5:B) med detaljer enligt nedan: • Genomgående skruven (5:C) med två brickor och mutter. Kontrollera att skruven även går igenom förstärkningsplåten (4:V). • Vreden (5:D) med skruven (5:E) och två brickor. Kontrollera att skruven även går igenom förstärkningsplåten (4:V). 3. Montera styrets mellanstycke (5:G) med två skruvar och två muttrar. 4. Montera skölden (1:F) med 4 skruvar underifrån. 3.4 Gasreglage Montera gasreglaget på vänster styre enligt fig. 6. 3.5 Gasvajer 1. Montera gasvajern på motorn om den inte redan är monterad. Se motorleverantörens manual. 2. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel och över skruven (5:C). 3. Montera vajern i gasreglaget. Se fig. 7. 4. Montera elkabeln till stoppreglaget som sitter på gasreglagets översida. 3.6 Vajer till backreglage Gäller endast 40R-G och 50R-B. Vajern är märkt med R. 1. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel och över skruven (5:C). 2. Häkta i vajern i backreglaget (1:A) och för in vajern i slitsen i vajerhöljets fäste på vänster styre. 3. Justera på vajerhylsan vid behov. 6 3.7 Vajer för drivning 1. Drag upp vajern under stödets (4:U) överdel och över skruven (5:C). 2. Häkta i vajern i reglaget för framdrivning (1:B) och för in vajern i slitsen i vajerhöljets fäste på vänster styre. 3. Justera på vajerhylsan vid behov. 4 BESKRIVNING Jordfräsen drivs av en fyrtaktsmotor och är avsedd för jordbearbetning i privata trädgårdar. Jordfräsens viktigare delar och manöverorgan beskrivs nedan. 4.1 Backreglage (1:A) Gäller endast 40R-G och 50R-B. Reglaget används för att starta rotorn bakåt då motorn är igång. Backreglaget och reglaget för framdrivning (1:B) får aldrig vara aktiverade smatidigt. Reglaget i viloläge (framåt) - Ingen drivning. Reglaget förs bakåt - Maskinen backar. 4.2 Framdrivning (1:B) Reglaget används för att starta rotorn framåt då motorn är igång. Reglaget för framdrivning och backreglaget (1:A) får aldrig vara aktiverade smatidigt. Reglaget i viloläge (nedåt) - Ingen drivning. Reglaget indraget - Körning framåt. 4.3 Gas och stopp (1:C) Reglaget bestämmer motorns varvtal och har lägen för start och stopp. Gasreglaget bestämmer motorns varvtal och används för att stoppa motorn. Stopp: Reglaget i bakre läget. Tomgång: Reglaget 1 cm framför bakre läget. Fullgas och start: Reglaget i främre läget. 4.4 Styre (1:D) Styret har två handtag som används för att manövrera maskinen över området som skall bearbetas. S SVENSKA 4.5 Tanklock Demontera stödhjulen enligt följande: 1. Lossa ratten (4:R). 2. Drag stödhjulen med fästet nedåt och tag bort det från sporren (4:Q). Återmontering sker i omvänd ordning. Skruva loss tanklocket vid påfyllning av bensin. Tanklocket skall alltid vara stängt under körning. Tanklocket visas enligt tabellen nedan: Maskin Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:O Rotorerna består av specialstål och bearbetar jorden samtidigt som maskinen drivs framåt. 4.6 Skyddsgaller (1:H) 4.13Skärtrissa (1:L) Skyddsgallret skall alltid vara monterat under körning. Under skyddsgallret finns mycket heta ytor som vållar personskada vid beröring. 4.7 Sköld (1:F) Skölden skyddar vajrar och justeringen för styret. 4.8 Sidjustering styre (1:P) 4.12Rotorer (1:K) Ingen person får komma i närheten av de livsfarliga rotorerna under arbete. Ingen person får komma i närheten av de livsfarliga skärtrissorna under arbete. Skärtrissorna är placerad ytterst på respektive rotoraxel och är avsedda att avgränsa arbetsområdet och underlätta styrningen av maskinen. Gäller endast 50-G, 50-H och 50R-B. Lossa spaken och ställ in styret i bekväm vinkel. Lås därefter med spaken igen. 4.14Chokereglage 4.9 Höjdjustering styre (1:G) Chokereglaget skall aktiveras vid kallstart. Chokereglaget visas enligt tabellen nedan: Maskin Figur:Position 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O Lossa rattarna och ställ in styret i bekväm höjd. Drag därefter fast rattarna igen. 4.10Oljepåfyllning/avtappning Kontrollera alltid oljenivån före start av motorn. Plugg för oljepåfyllning och kontroll av oljenivå. För avtappning av oljan skall maskinen lutas så att oljan rinner ut ur samma hål. Pluggen visas enligt tabellen nedan: Maskin Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:O 4.11Stödhjul (1:T) Stödhjulen är avsedda för att underlätta transport av maskinen. Innan arbetet påbörjas skall stödhjulen demonteras. Choken får aldrig vara aktiverad under körning. Detta förstör motorn. 4.15Primer Gäller endast 50R-B. Primern (1:E) skall tryckas in 3-5 gånger före kallstart. 4.16Starthandtag Handtag för att starta motorn. Starthandtaget visas enligt tabellen nedan: Maskin 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur:Position Motormanualen Motormanualen Motormanualen Motormanualen 1:N 7 S SVENSKA 4.17Sporre (1:S) Sporrens uppgift är att hålla kvar maskinen så att den kan bearbeta jorden. Innan arbetet påbörjas skall stödhjulen demonteras. Se “4.11”. Sporren kan ställas in i önskad höjd. Inställningen sker enligt följande: 1. Lossa ratten (1:S). 2. Ställ sporren i önskat läge. 3. Drag fast ratten (1:S). 5 KÖRNING 5.1 Bränsle Läs och förstå samtliga säkerhetsföreskrifter. Ingen eld eller rökning får förekomma i samband med bensinen. Använd 92-95 oktanig blyfri bensin. Oljeblandad bensin avsedd för 2-taktsmotorer får aldrig användas. Tankning Läs och förstå samtliga säkerhetsföreskrifter. Om motorn varit igång, vänta några minuter tills den svalnat innan tankningen sker. Tanka försiktigt så att inget bränsle spills ut. Flytta jordfräsen minst 3 meter från tankningsstället innan den startas. Tanka på följande sätt: 1. Rengör runt tanklocket (5). Se fig. 1. 2. Skruva loss tanklocket. 3. Tanka med hjälp av en tratt eller använd en påfyllningskanna med pip så att inget bränsle spills. 4. Drag fast tanklocket. 5. Flytta jordfräsen minst 3 meter från tankningsstället innan den startas. 5.2 Motorolja Oljenivån skall alltid kontrolleras före start. Annars finns risk för allvarlig motorskada. Se även “4.10”. Kontrollera oljenivån enligt nedan: 8 1. Ställ upp maskinen så att motorn står helt horisontellt. 2. Skruva bort oljepåfyllningen och kontrollera att oljenivån ligger i nivå med övre strecket på oljestickan. Se den medlevererade motormanualen. 3. Fyll på olja vid behov. Använd vanlig motorolja SAE 10W-30. 4. Återmontera oljepåfyllningen. Flytta jordfräsen minst 3 meter från tankningsstället innan den startas. 5.2.1 Start av kall motor 1. Om motorn har choke, ställ choken i läget “CHOKE” (framåt). Om motorn har primer, tryck in blåsan 3-5 gånger. Se “4.15”. 3. Ställ gasreglaget (1:C) i läget “START”. 4. Håll styret med ena handen och drag med andra handen sakta i starthandtaget. Se “4.16”. Då startapparaten greppar in, drag snabbt och kraftigt i starthandtaget tills motorn startar. Obs! Drag ej linan hårt mot sitt stoppläge och släpp den inte i utdraget läge. Detta skadar startapparaten. 5. Återställ choken efter 3-5 sekunder. 5.2.2 Start av varm motor Start av varm motor sker enligt punkterna 3 och 4 ovan. Choken/primern skall ej användas. 5.3 Körning 1. Luta jordfräsen något bakåt så att rotorn lyfts över marken. 2. Aktivera framdrivningen (1:B). 3. Luta jordfräsen framåt så att den arbetar sig ner i jorden. 4. Om maskinen är försedd med backreglage, för att backa, aktivera backreglaget (1:A). 5.4 Stopp Stoppa jordfräsen genom att ställa gas och stoppreglaget (1:C) i läget “STOP”. 5.5 Körtips Rotorerna driver maskinen framåt. Rotorernas hastighet regleras med gasreglaget (1:C). Håll händer och fötter borta från rotorerna. S SVENSKA Rätt arbetsdjup är avgörande för hur lätt arbetet skall kunna utföras. Det optimala arbetsdjupet varierar med jordförhållandena. Arbetsdjupet bestäms av hur hårt sporren trycks ned under framdrivningen. Kör och prova. Bäst resultat erhålls vid körning 2-3 gånger i olika riktningar. Kör aldrig maskinen i våt jord. Klumpar bildas som sedan är svåra att krossa. Hård och torr jord kräver att man kör en andra gång, vinkelrät mot den första. VARNING! Överbelasta aldrig en ny maskin. Kör försiktigt de första 5 timmarna. 6 FÖRVARING Jordfräsen skall förvaras på en torr plats. Se även avsnittet “Säkerhetsföreskrifter”. Efter att bensinen har tappats ur, starta motorn och låt den gå tills all bensin är slut. 7 UNDERHÅLL VARNING!Reparationer skall utföras av återförsäljaren. Annars gäller ej garantin. VARNING!Innan reparation eller underhåll utförs skall tändstiftsanslutningen kopplas bort. 7.1 Periodiskt underhåll Före varje körning • Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer. • Kontrollera att samtliga skruvar är fastdragna. Efter varje körning • Rengör jordfräsen. • Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer. Var 25:e driftstimma och var 3:e månad • Kontrollera, rengör eller byt luftfilter. • Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är fastdragna. 7.2 Luftfilter Luftfiltret visas enligt tabellen nedan: Maskin Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:U Använd ej brandfarliga vätskor vid rengöringen. Om maskinen körs med defekta eller igensatta filter kommer allvarlig motorskada att uppstå. Pappersfiltret får aldrig rengöras med vätska. Maskinen är utrustad med ett förfilter (av skumplast) och ett huvudfilter (av papper). Rengör/byt luftfiltren var 3:e månad eller var 25:e driftstimma. Vid körning under torra och dammiga förhållanden skall luftfiltren rengöras/bytas varje dag. Rengör/byt luftfiltren på följande sätt: 1. Lossa skruven alternativt låsflikarna och demontera filterkåpan. 2. Tag ut huvudfilter (av papper) och skaka det några gånger mot en hård yta eller blås med tryckluft inifrån och ut. 3. Tvätta förfilter (av skumplast) i diskmedel och vatten. Vrid därefter ur filtret försiktigt och låt det torka. 4. Då förfiltret är torrt, återmontera filtren i omvänd ordning. Om filtren är mycket smutsiga eller defekta skall de bytas ut. 7.3 Tändstift Tändstiftet visas enligt tabellen nedan: Maskin Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:W Tändstiftet skall bytas ut i nedanstående fall. • Då elektroderna är brända. • Om porslinsisolatorn uppvisar skador. 9 S SVENSKA • Om jordfräsen är svårstartad. Elektrodavståndet skall vara 0.7-0.8 mm. Använd tändstift Champion QC12YC eller likvärdigt. 7.4 Byte av olja Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 25:e körtimma eller minst en gång per säsong. Byt olja när motorn är varm. Motoroljan kan vara mycket varm om den avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn svalna några minuter innan oljan avtappas. 1. Skruva bort locket för oljepåfyllning/ oljeavtappning. Se “4.10”. 2. Placera ett uppsamlingskärl på golvet. 3. Luta maskinen så att hålet kommer över uppsamlingskärlet. Se fig. 8. 3. Låt oljan rinna ut i kärlet. 5. Fyll på ny olja. Se “5.2”. 7.5 Justering av sidojustering Om styrets sidojustering (1:P) ej låser fast styret tillfredsställande kan detta justeras enligt nedan: 1. Demontera styrets stöd genom att utföra proceduren i “3.2” i omvänd ordning. 2. Justera låsningen på muttern i fig. 7. Åtdragning ger fastare låsning. Lossning ger svagare låsning. 3. Återmontera styret enligt proceduren i “3.3”. 7.6 Rengöring Använd aldrig högtryckstvätt vid rengöring. Då kan vatten tränga in mellan tätningar och orsaka maskinskada. Borsta först bort all lös smuts. Torka därefter jordfräsen med en fuktig trasa. Underredet kan spolas med vatten. 7.7 Felsökning Fel: Svårstartad Orsak: Bränslet är för gammalt. Åtgärd:Dränera tanken och fyll på ny bensin. Orsak: Fel på tändstiftet. Åtgärd: Byt tändstift. Fel: Motorn går ojämnt Orsak: Smuts i bränslet. Åtgärd: Rengör bensintanken och förgasaren. Orsak: Fel på tändstiftet. Åtgärd: Byt tändstift. 10 Fel: Motorn svag, går ej på fullgas Orsak: Igensatt luftfilter Åtgärd:Rengör eller byt luftfilter. Fel: Stoppar under drift Orsak: Bränslet slut. Åtgärd: Fyll på bensin 8 SERVICE Auktoriserade servicestationer utför reparationer och service. De använder original reservdelar. Andra delar än original reservdelar får under inga omständigheter användas. Detta är ett krav från Provningsmyndigheten. Maskinen är godkänd och provad med dessa delar. Om maskinen kräver service, reparationer eller underhåll som innebär demontering av kåpan måste detta utföras av auktoriserade servicestationer. Tillverkaren förbehåller sig rätten att förändra produkten utan föregående meddelande. 9 KÖPVILLKOR Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i den bifogade dokumentationen. Garantiperiod Enligt gällande lagstiftning. Undantag Garantin täcker inte skador som beror på: - försummelse att ta del av medföljande dokumentation - ovarsamhet - felaktig och otillåten användning eller montering - användande av reservdelar som inte är originaldelar - användande av tillbehör som inte levererats eller godkänts Garantin täcker heller inte: - slitdelar - normal förslitning Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar begränsas inte av denna garanti. GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten utan föregående meddelande. FI SUOMI 1 SYMBOLIT Jyrsimessä/tässä käyttöohjeessa on käytetty seuraavia symboleja. Niiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käsittelyssä vaadittavasta varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta. Jos symboli puuttuu, on vaurioitunut tai lukukelvoton, se on heti korvattava uudella. Symbolien merkitykset: Varoitus! Lue käyttöohje ennen koneen käyttöä. Varoitus! Pyörivä terä. Varoitus! Symboli osoittaa tärkeän kohdan käyttöohjeessa. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa vakavan tapaturman tai koneen vaurioitumisen. 2 TURVAMÄÄRÄYKSET 2.1 YLEISTÄ • Lue tämä ohjekirja huolellisesti ja ymmärrä koko sen sisältö ennen puutarhajyrsimen käyttöä. • Puutarhajyrsintä saa käyttää vain maan muokkaukseen. • Älä anna lasten koskea puutarhajyrsimeen. • Älä anna lasten tai henkilöiden, jotka eivät ole lukeneet käyttöohjetta, käsitellä puutarhajyrsintä. • Puutarhajyrsin on valmistettu voimassa olevien standardien mukaisesti eikä siihen saa tehdä muutoksia. • Kaikki puutarhajyrsimen symbolit on pidettävä ehjinä. • Käyttäjä on vastuussa kolmannelle osapuolelle aiheutuneista vahingoista. VAROITUS bensiinistä. Bensiini on erittäin tulenarka aine: • Bensiini on säilytettävä sille tarkoitetussa astiassa. • Tankkaa aina ulkona ja moottori pysäytettynä. • Älä tupakoi tankkauksen aikana. • Bensiinin läheisyydessä ei saa olla avotulta eikä muita lämmönlähteitä. • Älä käynnistä moottoria, jos bensiiniä on päässyt vuotamaan. Siirrä kone ja anna bensiinin haihtua ennen koneen käynnistämistä. • Kierrä säiliön korkki kunnolla kiinni tankkauksen jälkeen. • Aseta kaasuvipu asentoon "Pysäytys" ja sulje bensiinihana, kun kone on pysähtynyt. • Pysäytä moottori ennen koneen kuljettamista. Älä koskaan nosta konetta yksin. Kone nostetaan niin, että kaksi henkilöä tarttuu omalta puoleltaan ohjaimesta ja roottoriakselista. Käytä suojakäsineitä ja pidä kone pystyasennossa noston aikana. • o Kun kone kuormataan peräkärryyn tai lavalle, se on ajettava ramppia pitkin ylös oman pyöränsä avulla. 2.2 VALMISTELU • Ennen työn aloittamista poista työalueelta asiaankuulumattomat esineet, kuten kivet, lasi, kaapelit, metalliesineet ja muut irtonaiset esineet. • Lelut, letkut ja muut esineet voivat vaurioitua. • Tarkasta ennen käyttöä, että puutarhajyrsin on moitteettomassa kunnossa. • Tarkasta, että kaikki ruuvit ja mutterit on kiristetty. 2.3 AJAMINEN • Aja aina hitaalla nopeudella kivisellä maalla työskenneltäessä. • Älä muuta moottorin kierroslukuasetusta. Moottoria ei saa käyttää ylikierroksilla. • Työalueen on oltava hyvin valaistu työn aikana. • Puutarhajyrsintä ei saa käyttää, kun muita henkilöitä, erityisesti lapsia, on lähistöllä. • Puutarhajyrsintä ei saa käyttää ilman roiskesuojusta tai suojakoteloa. • Puutarhajyrsintä ei saa käyttää sairaana eikä lääkeaineiden tai muiden reagointikykyä heikentävien aineiden vaikutuksen alaisena. • Puutarhajyrsintä ei saa käyttää maastossa, jonka kaltevuus on yli 20°. • Käyttäjä on vastuussa kaikkien muokattavaan alueeseen liittyvien riskien arvioinnista ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi tarvittavista toimenpiteistä. Tämä koskee erityisesti pinnaltaan viettävää, liukasta tai irtonaista maastoa. • Käynnistä moottori varovasti tämän käsikirjan ohjeiden mukaisesti. Mitään ruumiinosaa ei saa päästää koskemaan roottoreihin. • Moottoria ei saa koskaan käynnistää suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasuissa on myrkyllistä 11 FI SUOMI hiilimonoksidia, joka voi aiheuttaa kuoleman. • Käytä ihonmyötäisiä vaatteita ja tukevia kenkiä, jotka peittävät koko jalan. • Säiliön on oltava vain puoliksi täynnä rinteissä ajettaessa. Bensiini voi vuotaa. • Moottori on pysäytettävä seuraavissa tapauksissa: • Kun kone jätetään ilman valvontaa. • Ennen koneen tankkausta. • Seiso aina tukevassa asennossa, erityisesti rinteissä. • Tarkasta, ettei koneen edessä tai vierellä ole ketään, kun terät käynnistetään. Pidä ohjaimesta tukevalla otteella. Kone nousee, kun roottorit käynnistetään. Ole erityisen varovainen peruutettaessa. • Pidä aina turvaväli roottoreihin työn aikana. • Turvaväli on oikea, kun ohjaimesta pidetään oikealla tavalla. • Kukaan sivullinen ei saa oleskella 20 m lähempänä konetta rinteissä työskenneltäessä. Käyttäjän on pidettävä koko ajan molemmin käsin kiinni ohjaimesta. • Kivisellä tai kovalla maalla työskenneltäessä vaaditaan kuljettajalta erityistä tarkkaavaisuutta. Koneesta tulee epävakaampi. • Älä koskaan koske moottoriin ajon aikana tai heti sen jälkeen. Palovammojen vaara! 2.4 AJON JÄLKEEN • Käytä aina ehjiä alkuperäisiä varaosia. Varaosia ei saa korjata. Vialliset osat on vaihdettava. Epäkuntoiset varaosat voivat aiheuttaa henkilövahingon. Jos äänenvaimennin vaurioituu, se on vaihdettava. • Moottori on pysäytettävä ja sen jälkeen sytytystulpan johto irrotettava seuraavissa tapauksissa: Ennen roottoreiden säätöä. Ennen koneen puhdistusta tai korjausta. Ennen tarkastusta koneen törmättyä kiinteisiin koviin esineisiin. Tee tarvittavat korjaukset ennen työn jatkamista. Jos kone alkaa täristä epänormaalisti. Tee tarvittavat korjaukset ennen työn jatkamista. • Pidä suojakäsineitä roottoreita käsitellessäsi. 3 ASENNUS 3.1 Tukipyörä 1. Asenna tukipyörät (4:T) pitimeen ja lukitse tukeen (4:Q) kiristyskahvalla (4:R). 2. Asenna kokonaisuus koneeseen ja kiinnitä sopivaan korkeuteen kiristyskahvalla (4:S). 3.2 Työntöaisan tuki Asenna työntöaisan tuki (4:U) koneeseen. Käytä kuvassa 4 näkyviä ruuveja, muttereita ja aluslevyjä. • Anna moottorin jäähtyä, ennen kuin siirrät sen varastoon. Palovaara! • Poista lika ja vieraat materiaalit, ennen kuin kone siirretään varastoon. Polttoainesäiliön ja äänenvaimentimen ympäristö on pidettävä puhtaana lehdistä, öljystä, bensiinistä ja muusta asiaankuulumattomasta materiaalista. Palovaara! • Jos polttoainesäiliö on tyhjennettävä, se on tehtävä ulkona ja moottorin ollessa kylmä. Palovaara! • Konetta on säilytettävä kuivassa paikassa. Koneessa ei saa olla polttoainetta säilytettäessä sitä tiloissa, joissa on avotuli, kipinöitä tai lämmönlähteitä. 3.3 Työntöaisa 2.5 KUNNOSSAPITO Asenna kaasuvipu vasempaan työntöaisaan kuvan 6 mukaisesti. • Huolehdi säännöllisestä kunnossapidosta. Kaikkien ruuvien ja muttereiden on aina oltava kiristettyinä. 12 1. Työnnä vahvistuslevy (4:V) alakautta työntöaisan tukeen niin, että reiät ovat kohdakkain. 2. Asenna oikea ja vasen työntöaisa (5:A ja 5:B) alla kuvatuilla osilla: • Läpiruuvi (5:C) kahdella aluslevyllä ja mutterilla. Varmista, että ruuvi menee myös vahvistuslevyn (4:V) läpi. • Kiristyskahva (5:D) ruuvilla (5:E) ja kahdella aluslevyllä. Varmista, että ruuvi menee myös vahvistuslevyn (4:V) läpi. 3. Kiinnitä työntöaisan väliputki (5:G) kahdella ruuvilla ja kahdella mutterilla. 4. Kiinnitä suojus (1:F) alakautta 4 ruuvilla. 3.4 Kaasuvipu FI SUOMI 3.5 Kaasuvaijeri 1. Asenna kaasuvaijeri moottoriin, ellei se ole valmiiksi asennettu. Katso moottorin valmistajan ohjekirja. 2. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin (5:C) yli. 3. Asenna vaijeri kaasuvipuun. Katso kuva 7. 4. Asenna sähkökaapeli pysäytyskatkaisimeen, joka on kaasuvivun yläsivulla. 3.6 Vaijeri peruutusvipuun Koskee vain malleja 40R-G ja 50R-B. Vaijerissa on merkintä R. 1. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin (5:C) yli. 2. Kiinnitä vaijeri peruutusvipuun (1:A) ja pujota vaijeri vasemmassa työntöaisassa olevan vaijerinkuoren pitimen loveen. 3. Säädä tarvittaessa vaijeriholkilla. 3.7 Vedon käyttövaijeri 1. Vedä vaijeri tuen (4:U) yläosan ali ja ruuvin (5:C) yli. 2. Kiinnitä vaijeri vedonkytkentävipuun (1:B) ja pujota vaijeri vasemmassa työntöaisassa olevan vaijerinkuoren pitimen loveen. 3. Säädä tarvittaessa vaijeriholkilla. 4 KUVAUS Jyrsin on varustettu nelitahtimoottorilla ja se on tarkoitettu kotipuutarhojen maanmuokkaukseen. Jyrsimen tärkeimmät osat ja hallintalaitteet on kuvattu alla. 4.1 Peruutusvipu (1:A) Koskee vain malleja 40R-G ja 50R-B. Vipu käynnistää jyrsinterän pyörimisliikkeen taaksepäin, kun moottori on käynnissä. Peruutusvipua ja vedonkytkentäkahvaa (1:B) ei saa koskaan käyttää samanaikaisesti. Vipu lepoasennossa (edessä) – ei vetoa. Vipua työnnetään eteenpäin – kone liikkuu taaksepäin. 4.2 Vedonkytkentä (1:B) Kahva käynnistää jyrsinterän pyörimisliikkeen eteenpäin, kun moottori on käynnissä. Vedonkytkentäkahvaa ja peruutusvipua (1:A) ei saa koskaan käyttää samanaikaisesti. Kahva lepoasennossa (alhaalla) – ei vetoa. Kahva painettuna – ajo eteenpäin 4.3 Kaasu ja seis (1:C) Vivulla säädetään moottorin pyörimisnopeutta. Vivulla on myös käynnistys- ja pysäytysasento. Kaasuvivulla säädetään moottorin pyörimisnopeutta ja sitä käytetään moottorin pysäyttämiseen. Pysäytys: Vipu taemmassa asennossa. Tyhjäkäynti: Vipu 1 cm taemman asennon edessä. Täyskaasu ja käynnistys: Vipu etumaisessa asennossa. 4.4 Työntöaisa (1:D) Työntöaisassa on kaksi kahvaa, joilla jyrsintä ohjataan muokattavalla alueella. 4.5 Polttonestesäiliön tulppa Kierrä irti säiliön tulppa polttoaineen täyttöä varten. Tulpan pitää aina olla kiinni ajon aikana. Säiliön tulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Kuva:Paikka Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja 1:O 4.6 Suojaritilä (1:H) Suojaritilän pitää olla paikallaan ajon aikana. Suojaritilän alla on erittäin kuumia pintoja, joiden koskettaminen aiheuttaa palovammoja. 4.7 Suojus (1:F) Suojus suojaa vaijereita ja työntöaisan säätöä. 13 FI SUOMI 4.8 Työntöaisan sivuttaissäätö (1:P) Koskee vain malleja 50-G, 50-H ja 50R-B. Löysää vipua ja säädä työntöaisa sopivaan kulmaan. Lukitse sitten vivulla. 4.9 Työntöaisan korkeudensäätö (1:G) Löysää käsipyöriä ja säädä työntöaisan korkeus sopivaksi. Tiukkaa sitten käsipyörät. 4.10Öljyn täyttö/tyhjennys Tarkasta aina öljytaso ennen moottorin käynnistämistä. Öljytason täyttö- ja tarkastustulppa. Öljyn tyhjennystä varten konetta pitää kallistaa niin, että öljy valuu ulos täyttöreiästä. Tulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Kuva:Paikka Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja 1:O 4.11Tukipyörä (1:T) Tukipyörät helpottavat koneen siirtämistä. Tukipyörät pitää irrottaa jyrsintää varten. Irrota tukipyörät seuraavasti: 1. Löysää kiristyskahva (4:R). 2. Vedä tukipyöriä pitimineen alaspäin ja irrota kannuksesta (4:Q). Asenna päinvastaisessa järjestyksessä. 4.12Jyrsinterät (1:K) Varmista, ettei kukaan mene pyörivien jyrsinterien lähelle käytön aikana. Hengenvaara! Jyrsinterät on valmistettu erikoisteräksestä. Ne muokkaavat maata samalla kun ne vetävät konetta eteenpäin. 14 4.13Leikkuukiekot (1:L) Varmista, ettei kukaan mene leikkuukiekkojen lähelle käytön aikana. Hengenvaara! Leikkuukiekot on asennettu jyrsinakselin päihin. Ne rajaavat työalueen ja helpottavat koneen ohjaamista. 4.14Rikastimen säädin Rikastin ei saa olla päällä ajon aikana. Muuten moottori vaurioituu. Käytä rikastinta aina kylmää moottoria käynnistäessäsi. Rikastimen säätimen sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone Kuva:Paikka 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Primeri Koskee vain mallia 50R-B. Paina primeriä (1:E) 3-5 kertaa ennen kylmäkäynnistystä. 4.16Käynnistyskahva Käytetään moottorin käynnistämiseen. Käynnistyskahvan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Kuva:Paikka Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja 1:N 4.17Kannus (1:S) Kannuksen tehtävä on pitää kone paikallaan niin, että se voi muokata maata. Tukipyörät pitää irrottaa jyrsintää varten. Katso 4.11. Kannus voidaan säätää halutulle korkeudelle. Säätö tapahtuu seuraavasti: 1. Löysää kiristyskahva (1:S). 2. Säädä kannus haluttuun asentoon. 3. Kiristä kiristyskahva (1:S). FI SUOMI 5 AJO 5.1 Polttoaine Lue huolella kaikki turvallisuusohjeet. Tupakointi ja avotulen teko ovat kiellettyjä polttoaineen läheisyydessä. Käytä vain 92-95 oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää. Tankkaus Lue huolella kaikki turvallisuusohjeet. Jos moottori on ollut käynnissä, anna sen jäähtyä muutama minuutti ennen tankkausta. Ole huolellinen tankatessasi, jotta polttonestettä ei valu ympäristöön. Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä tankkauspaikasta ennen käynnistystä. Tankkaa seuraavasti: 1. Puhdista säiliön tulpan ympäristö. 2. Irrota säiliön tulppa. 3. Täytä polttoaine säiliöön suppilon avulla tai käytä nokallista täyttökannua, jotta polttoainetta ei valu ympäristöön. 4. Tiukkaa säiliön tulppa. 5. Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä tankkauspaikasta ennen käynnistystä. Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä tankkauspaikasta ennen käynnistystä. 5.2 Moottoriöljy Tarkasta öljytaso aina ennen moottorin käynnistämistä. Muuten on olemassa vakavan moottorivaurion vaara. Katso myös 4.10. Tarkasta öljytaso seuraavasti: 1. Aseta kone niin, että moottori on vaaka-asennossa. 2. Kierrä irti öljyntäyttötulppa mittapuikkoineen ja tarkasta, että öljytaso on ylemmän viivan kohdalla. Katso oheinen moottorin käsikirja. 3. Täytä öljyä tarvittaessa. Käytä tavallista moottoriöljyä SAE 10W-30. 4. Asenna öljyntäyttötulppa. Siirrä jyrsintä vähintään 3 metriä tankkauspaikasta ennen käynnistystä. 5.2.1 Kylmän moottorin käynnistäminen 1. Jos moottori on varustettu rikastimella, käännä se asentoon CHOKE (eteen). Jos moottorissa on primeri, paina pumppukuplaa 3-5 kertaa. Katso 4.15. 3. Käännä kaasuvipu (1:C) asentoon START. 4. Pidä yhdellä kädellä kiinni työntöaisasta ja vedä toisella kädellä hitaasti käynnistyskahvasta. Katso 4.16. Kun käynnistin kytkeytyy, vedä nopeasti ja terävästi käynnistyskahvasta, kunnes moottori käynnistyy. Huomautus! Älä vedä narua kovasti ääriasentoa vasten äläkä vapauta sitä ulosvedetystä tilasta. Tämä voisi vaurioittaa käynnistintä. 5. Palauta rikastimen säädin 3-5 sekunnin kuluttua. 5.2.2 Lämpimän moottorin käynnistäminen Lämmin moottori käynnistetään kohtien 3 ja 4 mukaisesti. Rikastinta ja primeriä ei käytetä. 5.3 Ajo 1. Kallista jyrsintä hieman taaksepäin niin, että jyrsinterä on irti maasta. 2. Paina vedonkytkentäkahvaa (1:B). 3. Kallista jyrsintä eteenpäin niin, että jyrsinterä painuu maahan. 4. Jos koneessa on peruutusvipu, ajaa taaksepäin käyttämällä vipua (1:A). 5.4 Pysäyttäminen Pysäytä jyrsin siirtämällä kaasuvipu (1:C) pysäytysasentoon. 5.5 Ajovinkkejä Jyrsinterä vetää konetta eteenpäin. Jyrsinterän nopeutta säädetään kaasukahvalla (1:A). Pidä kädet ja jalat kaukana jyrsinterästä (1:N). Optimaalinen jyrsintäsyvyys vaihtelee muokattavasta alustasta riippuen. Jyrsintäsyvyys määräytyy sen perusteella, kuinka kovasti kannusta painetaan alaspäin ajon aikana. Selvitä kokeilemalla. Paras lopputulos saavutetaan ajamalla 2-3 kertaa eri suuntiin. 15 FI SUOMI Älä koskaan muokkaa märkää maata. Muodostuvia paakkuja on vaikea myöhemmin hajottaa. Kova ja kuiva maa vaativat yleensä toisen, kohtisuoraan ensimmäisen suhteen tehdyn muokkauksen. VAROITUS! Älä ylikuormita uutta konetta. Aja varoen ensimmäisten 5 tunnin ajan. 6 SÄILYTYS Säilytä jyrsin kuivassa paikassa. Katso myös kohta turvallisuusohjeita. Laske bensiini säiliöstä ja käytä moottoria, kunnes bensiini loppuu. 7 HUOLTO VAROITUS!Vain jälleenmyyjä saa suorittaa koneen korjauksen. Muussa tapauksessa takuu raukeaa. VAROITUS!Kytke sytytystulppa irti ennen korjaus- tai huoltotöitä. 7.1Säännöllinen huolto Moottori voi vaurioitua, jos koneella ajetaan ilmansuodatin rikki tai tukkeentuneena. Paperisuodatinta ei saa puhdistaa nesteellä. Kone on varustettu esisuodattimella (vaahtomuovia) ja pääsuodattimella (paperia). Puhdista/vaihda ilmansuodatin 25 käyttötunnin, kuitenkin enintään 3 kuukauden välein. Kuivissa ja pölyisissä olosuhteissa työskenneltäessä ilmansuodatin pitää puhdistaa/vaihtaa päivittäin. Puhdista/vaihda ilmansuodatin seuraavasti: 1. Löysää ruuvi tai lukituskielekkeet ja irrota ilmansuodatinkotelo. 2. Ota ulos pääsuodatin (paperi) ja kopauta sitä muutaman kerran kovaa alustaa vasten tai puhalla paineilmalla sisältä ulospäin. 3. Pese esisuodatin (vaahtomuovi) nestemäisellä astianpesuaineella ja vedellä. Kierrä suodatin kuivaksi ja anna sen kuivua. 4. Kun esisuodatin on kuiva, asenna suodattimet päinvastaisessa järjestyksessä. Jos suodattimet ovat erittäin likaisia tai rikki, ne pitää vaihtaa. Ennen jokaista käyttöä • Tarkasta, ettei mistään vuoda polttoainetta. • Varmista, että kaikki ruuvit ovat tiukassa. Jokaisen ajon jälkeen • Puhdista jyrsin. • Tarkasta, ettei mistään vuoda polttoainetta. 25 käyttötunnin tai 3 kuukauden välein • Tarkasta, puhdista tai vaihda ilmansuodatin. • Varmista, että kaikki ruuvit ja mutterit ovat tiukassa. 7.3 Sytytystulppa 7.2 Ilmansuodatin Sytytystulppa pitää vaihtaa seuraavissa tilanteissa. • Kun elektrodit ovat palaneet. • Jos posliinieristeessä on vaurioita. • Jos jyrsintä on vaikea käynnistää. Tulpan kärkivälin tulee olla 0,7-0,8 mm. Käytä Champion QC12YC tai vastaavan arvoisia tulppia. Ilmansuodattimen sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Kuva:Paikka Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja 1:U Älä käytä puhdistukseen syttyviä nesteitä. 16 Sytytystulpan sijainti kuvissa ilmenee alla olevasta taulukosta: Kone 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Kuva:Paikka Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja Moottorin käsikirja 1:W FI SUOMI 7.4 Öljynvaihto Vaihda öljy ensimmäisen kerran 2 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin välein tai vähintään kerran kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä. Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin jäähtyä muutama minuutti ennen öljyn tyhjennystä. 1. Irrota öljyn täyttö/tyhjennystulppa. Katso 4.10. 2. Aseta keruuastia lattialle. 3. Kallista konetta niin, että reikä on keruuastian yläpuolella. Katso kuva 8. 3. Valuta öljy astiaan. 5. Täytä uutta öljyä. Katso 5.2. 7.5 Työntöaisan sivuttaissäädön säätäminen Jos työntöaisan sivuttaissäätö (1:P) ei lukitse työntöaisaa sopivaan asentoon, se voidaan säätää seuraavasti: 1. Irrota työntöaisan tuki suorittamalla työvaihe “3.2” päinvastaisessa järjestyksessä. 2. Säädä lukitus kuva 7 mutterilla. Tiukkaaminen kiristää lukitusta. Löysääminen löysyttää lukitusta. 3. Asenna työntöaisa kohdassa 3.3 kuvatulla tavalla. 7.6 Puhdistus Älä käytä painepesuria. Vesi voi tunkeutua tiivisteiden ohi ja aiheuttaa moottorivaurion. Harjaa pois irtolika. Pyyhi jyrsin kostealla liinalla. Alaosan voi huuhdella vedellä. 7.7 Vianmääritys Vika: Vaikea käynnistää Syy: Polttoaine vanhentunut. Toimenpide: Tyhjennä säiliö ja täytä uutta bensiiniä. Syy: Sytytystulppa viallinen. Toimenpide: Vaihda sytytystulppa Vika: Moottori käy epätasaisesti Syy: Polttoneste likaista. Toimenpide: Puhdista polttoainesäiliö ja kaasutin. Syy: Sytytystulppa viallinen. Toimenpide: Vaihda sytytystulppa. Vika: Moottori tehoton, ei käy täyskaasulla Syy: Ilmansuodatin tukossa Toimenpide: Puhdista tai vaihda ilmansuodatin. Vika: Pysähtyy ajon aikana Syy: Polttoaine loppunut. Toimenpide: Täytä bensiiniä 8 HUOLTO Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja huoltoja. Ne käyttävät alkuperäisvaraosia. Koneessa saa käyttää vain alkuperäisiä varaosia. Tämä on hyväksyntäviranomaisten asettama vaatimus. Kone on hyväksytty ja testattu näillä osilla. Jos kone tarvitsee kotelon irrotusta edellyttävää huoltoa, korjausta tai hoitoa, sen saa suorittaa vain valtuutettu huoltoliike. Valmistaja pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiin ilman eri ilmoitusta. 9 TAKUUEHDOT Koneelle myönnetään täydellinen valmistus- ja materiaaliviat kattava takuu. Käyttäjän on noudatettava huolella oheisessa asiakirjassa annettuja ohjeita. Takuuaika Lakisääteisten määräysten mukaan.. Poikkeukset Takuu ei kata vaurioita, jotka aiheutuvat: - käyttöohjeen ohjeiden laiminlyönnistä - varomattomuudesta - virheellisestä tai kielletystä käytöstä tai asennuksesta - muiden kuin alkuperäisvaraosien käytöstä - muiden kuin valmistajan toimittamien ja hyväksymien tarvikkeiden käytöstä Takuu ei myöskään kata: - kulutusosia - normaalia kulumista Ostajaa suojaa kyseisen maan lainsäädäntö. Takuu ei rajoita näiden lakien turvaamia oikeuksia. GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiin ilman eri ilmoitusta. 17 DA DANSK 1 SYMBOLER Følgende symboler findes på jordfræseren/i denne brugsanvisning. De skal minde om den forsigtighed og opmærksomhed, der kræves ved håndteringen. Hvis et symbol mangler, er blevet beskadiget eller er ulæseligt, skal det straks erstattes med et nyt. Symbolerne betyder: Advarsel! Læs brugsanvisningen før maskinen tages i brug. Advarsel! Roterende blade. Advarsel! Symbolet markerer vigtig tekst i denne brugsanvisning. Risiko for alvorlig personskade eller maskinskade, hvis instruktionerne ikke følges. 2 SIKKERHEDSFORSKRIFTER 2.1 GENERELT • Læs denne instruktionsbog omhyggeligt og forstå hele indholdet inden havefræseren benyttes. • Havefræseren må kun benyttes til jordbearbejdning. • Lad ikke børn komme i kontakt med havefræseren. • Børn og personer, der ikke er bekendt med brugsanvisningen, må ikke betjene havefræseren. • Havefræseren er fremstillet i henhold til gældende standarder og må ikke ændres eller ombygges. • Samtlige symboler på havefræseren skal holdes i orden. • Brugeren har ansvar for skader på tredje mand. ADVARSEL om benzinen. Benzin er en meget brandfarligt væske: • Benzinen skal opbevares i en beholder, der er beregnet til det. • Påfyld kun benzin udendørs og med standset motor. • Der må ikke ryges ved benzinpåfyldning. • Der må ikke forekommer åben ild eller andre varmekilder i nærheden af benzinen. • Motoren må ikke startes, hvis der er spildt benzin. Flyt maskinen og lad benzinen fordampe, inden maskinen startes. 18 • Skru tankdækslet korrekt på efter benzinpåfyldning. • Sæt gashåndtaget i stilling "Stop" og luk benzinhanen, når maskinen er standset. • Stands motoren inden maskinen transporteres. Løft aldrig maskinen selv. Maskinen løftes ved at en person på hver side griber fat i styret og i rotorakslen. Brug handsker og hold maskinen oprejst ved løft. Hvis maskinen læsses på trailer eller lad, skal den køre op ad en rampe ved hjælp af hjulene. 2.2 FORBEREDELSE • Inden arbejdet påbegyndes, fjernes, fremmedlegemer så som sten, glas, ledninger, metalgenstande og andre løse ting. • Legetøj, slanger og andre genstande kan blive beskadiget. • Kontroller at havefræseren er fejlfri, inden den benyttes. • Kontroller at samtlige skruer og møtrikker er spændt fast. 2.3 KØRSEL • Kør altid med lav hastighed ved arbejde på stenet jord. • Motorens omdrejningsindstilling må ikke ændres. Motoren må ikke overdrejes. • Arbejdsområdet skal være godt belyst under arbejdet. • Havefræseren må ikke benyttes, når andre personer, især børn, opholder sig i nærheden. • Havefræseren må ikke benyttes uden stænkskærm eller beskyttelsesskærm. • Havefræseren må ikke benyttes hvis føreren er syg, har indtaget medicin eller er påvirket af stoffer, der nedsætter reaktionsevnen. • Havefræseren må ikke benyttes i terræn med skråninger på mere end 20°. • Brugeren har ansvaret for at vurdere alle risici vedrørende det terræn, der skal bearbejdes, samt at tage forholdsregler til at undgå ulykker. Det gælder især ved skrånende, glat eller løst terræn. • Start motoren forsigtigt i henhold til instruktionerne i denne manual. Pas på at ingen legemsdele kommer i kontakt med rotorerne. • Motoren må aldrig startes i lukkede rum. • Kulilten i motorens udstødningsgas er giftig og kan medføre døden. DA DANSK • Brug tætsiddende beklædning og kraftigt fodtøj, der dækker fødderne helt. • Tanken må kun være halvt fuld under kørsel på skråninger. Ellers kan benzinen løbe ud. • Motoren skal standses i følgende tilfælde: • Når maskinen efterlades ubevogtet. • Inden der påfyldes benzin på maskinen. • Sørg altid for at have et godt fodfæste, især på skråninger. • Kontroller at der ikke er personer foran eller ved siden af maskinen, når klingerne startes. Hold godt fast i styret. Maskinen vil løfte sig, når rotorerne startes. Vær særlig forsigtig ved baglæns kørsel. • Hold altid god sikkerhedsafstand til rotorerne under arbejdet. • Sikkerhedsafstanden er korrekt, når styret holdes på den korrekte måde. • Personer må ikke befinde sig nærmere ved maskinen end 20 m under arbejde på skråninger. Brugeren skal altid holde godt fast i styret med begge hænder. • Ved arbejde i stenet eller hård jord skal føreren vær ekstra opmærksom. Maskinen bliver mere ustabil. • Rør aldrig ved motoren under eller lige efter kørslen. Det indebærer risiko for brandskader! 2.4 EFTER KØRSEL • Lad motoren afkøle, inden maskinen stilles på plads. Brandfare! • Fjern snavs og fremmedlegemer, inden maskinen stilles væk. Området omkring benzintanken og lyddæmperen skal holdes rent og fri for blade, olie, benzin og andre fremmedlegemer. Brandfare! • Hvis benzintanken skal tømmes, skal det ske udendørs og med kold motor. Brandfare! • Maskinen skal opbevares tørt. Maskinen må ikke opbevares med brændstof i tanken, hvor der kan forekomme ild, gnister eller kraftige varmekilder. 2.5 VEDLIGEHOLDELSE • Foretag regelmæssig vedligeholdelse. Samtlige skruer og møtrikker skal altid være spændt fast. • Brug altid fejlfri originale reservedele. Komponenter må ikke repareres. De skal udskiftes i tilfælde af fejl. • Dele af ringe kvalitet kan medføre personskade. Hvis lyddæmperen beskadiges, skal den udskiftes. • Motoren skal først standses og derpå skal tændrørsledningen fjernes i følgende tilfælde: Når rotorerne skal justeres. Når maskinen skal rengøres eller repareres. Ved kontrol efter påkørsel af faste, hårde genstande. Nødvendige reparationer skal udføres, inden arbejdet fortsættes. Hvis maskinen begynder at vibrere unormalt. Nødvendige reparationer skal udføres, inden arbejdet fortsættes. Brug handsker ved arbejde med rotorerne. 3 MONTERING 3.1 Støttehjul 1. Monter støttehjulene (4:T) i holderen, og lås fast på støtten (4:Q) med håndhjulet (4:R). 2. Monter enheden på maskinen, og lås den fast i passende højde med håndhjulet (4:S). 3.2 Styrets støtte Monter styrets støtte (4:U) på maskinen. Brug de 4 skruer, møtrikker og skiver, der er vist på fig. 4. 3.3 Styr 1. Skyd forstærkningspladen (4:V) op nedefra i styrets stang, således at hullerne stemmer overens. 2. Monter højre og venstre styr (5:A og 5:B) som beskrevet nedenfor: • Gennemgående skrue (5:C) med to skiver og møtrikker. Kontroller, at skruen også går gennem forstærkningspladen (4:V). • Grebene (5:D) med skrue (5:E) og to skiver. Kontroller, at skruen også går gennem forstærkningspladen (4:V). 3. Monter styrets mellemstykke (5:G) med to skruer og to møtrikker. 4. Monter skjold (1:F) med 4 skruer nedefra. 3.4 Gashåndtag Monter gashåndtaget på venstre styr i henhold til fig. 6. 19 DA DANSK 3.5 Gaswire 1. Monter gaswiren på motoren, hvis den ikke er monteret allerede. Se motorleverandørens manual. 2. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og over skruen (5:C). 3. Monter wiren i gashåndtaget. Se fig. 7. 4. Monter elkablet til stophåndtaget, som sidder på gashåndtagets overside. 3.6 Wire til bakhåndtaget Gælder kun 40R-G og 50R-B. Wiren er mærket med R. 1. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og over skruen (5:C). 2. Hægt wiren i bakhåndtaget (1:A), og før wiren ind i slidsen i wirehusets beslag på venstre styr. 3. Juster wirehuset efter behov. 3.7 Wire til fremdrift 1. Træk wiren op under støttens (4:U) overdel og over skruen (5:C). 2. Hægt wiren i håndtaget til fremdrift (1:B), og før wiren ind i slidsen i wirehusets beslag på venstre styr. 3. Juster wirehuset efter behov. 4 BESKRIVELSE Jordfræseren drives af en firetaktsmotor og er beregnet til jordbearbejdning i private haver. Jordfræserens vigtigste dele og styring er beskrevet nedenfor. 4.1 Bakhåndtag (1:A) Gælder kun 40R-G og 50R-B. Håndtaget bruges til at starte rotoren i bakgear, når motoren er i gang. Bakhåndtaget og håndtaget til fremdrift (1:B) må aldrig være aktiveret på samme tid. Håndtaget i hvileposition (fremad) – ingen fremdrift. Håndtaget føres bagud – Maskinen bakker. 4.2 Fremdrift (1:B) Håndtaget bruges til at starte rotoren i fremadgående gear, når motoren er i gang. Håndtaget til fremdrift og bakhåndtaget (1:A) må aldrig være aktiveret på samme tid. Håndtaget i hvileposition (nedad) – ingen fremdrift. Håndtaget trukket ind – Kørsel fremad. 4.3 Gas og stop (1:C) Håndtaget bestemmer motorens omdrejningstal og har positioner for start og stop. Gashåndtaget bestemmer motorens omdrejningstal og bruges til at stoppe motoren. Stop: Håndtaget i bageste position. Tomgang: Håndtaget 1 cm foran bageste position. Fuld gas og start: Håndtaget i forreste position. 4.4 Styr (1:D) Styret har to greb, som bruges til at styre maskinen over det område, der skal bearbejdes. 4.5 Tankdæksel Skru tankdækslet af ved påfyldning af benzin. Tankdækslet skal altid være lukket under kørsel. Tankdækslet er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur:Position Motormanualen Motormanualen Motormanualen Motormanualen 1:O 4.6 Beskyttelsesgitter (1:H) Beskyttelsesgitteret skal altid være monteret under kørslen. Under beskyttelsesgitteret er fladerne meget varme og kan forårsage personskade, hvis de berøres. 4.7 Skjold (1:F) Skjoldet beskytter wirer og justering til styret. 4.8 Sidejustering af styr (1:P) Gælder kun 50-G, 50-H og 50R-B. Løsn armen, og indstil styret i en bekvem vinkel. Lås derefter med armen igen. 20 DA DANSK 4.9 Højdejustering af styr (1:G) Løsn håndhjulene, og indstil styret i en bekvem højde. Stram derefter håndhjulene igen. 4.10Påfyldning/aftapning af olie Kontroller altid oliestanden, før motoren startes. Prop til påfyldning af olie og kontrol af oliestand. Ved aftapning af olien skal maskinen hældes, så olien løber ud af det samme hul. Proppen er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur:Position Motormanualen Motormanualen Motormanualen Motormanualen 1:O 4.11Støttehjul (1:T) Støttehjulene er beregnet til at lette transport af maskinen. Støttehjulene skal afmonteres, inden arbejdet påbegyndes. Støttehjulene afmonteres på følgende måde: 1. Løsn håndhjulet (4:R). 2. Træk støttehjulene med holderen nedad, og fjern dem fra sporen (4:Q). Genmonteringen foregår i omvendt rækkefølge. 4.12Rotorer (1:K). Ingen personer må komme i nærheden af de livsfarlige rotorer under arbejde. Rotorerne er fremstillet af specialstål og bearbejder jorden, samtidig med at maskinen drives fremad. 4.13Skæreskiver (1:L) Ingen personer må komme i nærheden af de livsfarlige skæreskiver under arbejde. Skæreskiverne er placeret yderst på rotorakslerne og har til formål at afgrænse arbejdsområdet og lette styring af maskinen. 4.14Chokerhåndtag Chokeren må aldrig være aktiveret under kørsel. Dette ødelægger motoren. Chokerhåndtaget skal aktiveres ved koldstart. Chokerhåndtaget er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskine Figur:Position 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Primer Gælder kun 50R-B. Primeren (1:E) skal trykkes ind 3-5 gange før koldstart. 4.16Starthåndtag Håndtag til start af motoren. Starthåndtaget er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskin Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:N 4.17Spore (1:S) Sporens opgave består i at holde maskinen tilbage, så den kan bearbejde jorden. Støttehjulene skal afmonteres, inden arbejdet påbegyndes. Se ”4.11”. Sporen kan indstilles i ønsket højde. Indstillingen foretages på følgende måde: 1. Løsn håndhjulet (1:S). 2. Indstil sporen i den ønskede position. 3. Spænd håndhjulet (1:S). 21 DA DANSK 5 KØRSEL 5.1 Benzin Læs og forstå samtlige sikkerhedsforskrifter. Undgå åben ild eller rygning i nærheden af benzinen. Brug 92-95 oktan blyfri benzin. Olieblandet benzin til 2-taktsmotorer må ikke anvendes. Tankning Læs og forstå samtlige sikkerhedsforskrifter. Hvis motoren har været i gang, skal man vente et par minutter, så den kan køle af, inden man foretager tankning. Tank forsigtigt, så der ikke spildes benzin. Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk fra tankningsstedet, inden den startes. Tank på følgende måde: 1. Rengør omkring tankdækslet. 2. Skru tankdækslet af. 3. Tank ved hjælp af en tragt, eller brug en påfyldningskande med tud, så der ikke spildes benzin. 4. Spænd tankdækslet. 5. Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk fra tankningsstedet, inden den startes. Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk fra tankningsstedet, inden den startes. 5.2 Motorolie Oliestanden skal altid kontrolleres før start. Hvis dette undlades, er der risiko for alvorlig motorskade. Se også ”4.10”. Kontroller oliestanden som beskrevet nedenfor: 1. Sæt maskinen, så motoren står helt vandret. 2. Skru oliedækslet af, og kontroller, at oliestanden er på niveau med den øverste streg på oliepinden. Se den medfølgende motormanual. 3. Påfyld olie efter behov. Brug almindelig motorolie SAE 10W-30. 4. Sæt oliedækslet på igen. 22 Flyt jordfræseren mindst 3 meter væk fra tankningsstedet, inden den startes. 5.2.1 Start af kold motor 1. Hvis motoren har en choker, skal denne stilles i positionen ”CHOKE” (fremad). Hvis motoren har en primer, så tryk blæren ind 3-5 gange. Se ”4.15”. 3. Sæt gashåndtaget (1:C) i positionen ”START”. 4. Hold styret med den ene hånd, og træk forsigtigt med den anden hånd i starthåndtaget. Se ”4.16”. Når starteren går i indgreb, skal man trække hurtigt og kraftigt i starthåndtaget, indtil motoren starter. Obs! Træk ikke snoren hårdt ud til dens stopposition, og slip den ikke pludseligt i udtrukket position. Det vil skade starteren. 5. Stil chokeren tilbage efter 3-5 sekunder. 5.2.2 Start af varm motor Start af varm motor sker i henhold til punkt 3 og 4 ovenfor. Chokeren/primeren skal ikke benyttes. 5.3 Kørsel 1. Vip jordfræseren en smule bagud, så rotoren løftes over jorden. 2. Aktiver det fremadkørende gear (1:B). 3. Vip jordfræseren fremad, så den arbejder sig ned i jorden. 4. Hvis maskinen er udstyret med bakhåndtag, skal bakhåndtaget (1:A) aktiveres for at bakke. 5.4 Stop Stop jordfræseren ved at stille gas- og stophåndtaget (1:C) i positionen ”STOP”. 5.5 Køretips Rotorerne driver maskinen fremad. Rotorernes hastighed reguleres med gashåndtaget (1:A). Hold hænder og fødder væk fra rotorerne (1:N). Den optimale arbejdsdybde varierer efter jordforholdene. Arbejdsdybden bestemmes af, hvor hårdt sporhjulet trykket ned under kørsel fremad. Kør og prøv dig frem. Det bedste resultat opnås ved kørsel 2-3 gange i forskellige retninger. DA DANSK Kør aldrig maskinen i våd jord. Så vil der dannes klumper, der bagefter er svære at sønderdele. Hård og tør jord kræver, at man kører endnu en gang, vinkelret mod den første. ADVARSEL! Overbelast aldrig en ny maskine. Kør forsigtigt de første 5 timer. 6 OPBEVARING Jordfræseren skal opbevares på et tørt sted. Se også afsnittet “Sikkerhedsforskrifter”. Efter at benzinen er blevet aftappet: start motoren og lad den gå, indtil der ikke er mere benzin. 7 VEDLIGEHOLDELSE ADVARSEL!Reparationer skal udføres af forhandleren. Ellers gælder garantien ikke. ADVARSEL!Inden reparation eller vedligeholdelse udføres, skal tændrørstilslutningen kobles fra. 7.1 Periodisk vedligeholdelse Før brug - hver gang • Kontrollér, at der ikke er brændstoflækage. • Kontrollér, at samtlige skruer er fastspændt. Efter brug - hver gang • Rengør jordfræseren. • Kontrollér, at der ikke er brændstoflækage. For hver 25 driftstimer og hver 3. måned • Kontrollér, rengør eller skift luftfilter. • Kontrollér, at samtlige skruer og møtrikker er fastspændt. 7.2 Luftfilter Luftfilteret er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskine Figur:Position 40-G Motormanualen 40R-G Motormanualen 50-G Motormanualen 50-H Motormanualen 50R-B 1:U Hvis maskinen køres med defekte eller tilstoppede filtre, vil der ske alvorlig skade på motoren. Papirfiltret må aldrig rengøres med væske. Maskinen er udstyret med forfilter (af skumplast) og hovedfilter (af papir). Rengør/udskift luftfilterene hver 3. måned eller for hver 25 driftstimer. Ved brug under tørre og støvede forhold skal luftfiltrene rengøres/udskiftes hver dag. Rengør/udskift luftfilteret på følgende måde: 1. Løsn skruen eller låsefanerne, og afmontér filterkappen. 2. Fjern hovedfiltret (af papir), og ryst det nogle gange mod en hård flade, eller blæs med trykluft indefra og ud. 3. Vask forfilteret (af skumplast) med opvaskemiddel og vand. Vrid derefter filtret forsigtigt, og lad det tørre. 4. Når forfiltret er tørt, monteres filtrene igen i omvendt rækkefølge. Hvis filtrene er meget snavsede eller defekte, skal de udskiftes. 7.3 Tændrør Tændrøret er vist i henhold til nedenstående tabel: Maskine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur:Position Motormanualen Motormanualen Motormanualen Motormanualen 1:W Tændrøret skal udskiftes i nedenstående tilfælde. • Når elektroderne er brændt. • Hvis der konstateres skade på porcelænsisolatoren. • Hvis jordfræseren er svær at starte. Elektrodeafstanden skal være 0,7-0,8 mm. Brug følgende tændrør: Champion QC12YC eller tilsvarende. Brug ikke brandfarlige væsker ifm. rengøringen. 23 DA DANSK 7.4 Olieskift Skift olie første gang efter 2 timers brug, derefter for hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Skift olien, mens motoren er varm. Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes af straks efter standsning. Lad derfor motoren køle af nogle minutter, inden olien tappes af. 1. Skru dækslet til oliepåfyldning/olieaftapning af. Se ”4.10”. 2. Stil en beholder på gulvet. 3. Vip maskinen, så hullet befinder sig over opsamlingsbeholderen. Se fig. 8. 3. Lad olien løbe ud i beholderen. 5. Fyld ny olie på. Se ”5.2”. 7.5 Justering af sidejustering Hvis styrets sidejustering (1:P) ikke låser styret tilfredsstillende fast, kan dette justeres som følger: 1. Demonter styrets støtte ved at udføre proceduren i ”3.2” i omvendt rækkefølge. 2. Juster låsning på møtrikken i fig. 7. Spænding giver fastere låsning. Løsnelse giver svagere låsning. 3. Genmonter styret i henhold til proceduren i ”3.3”. 7.6 Rengøring Maskinen må aldrig højtryksrenses. Hvis det sker, kan der trænge vand ind gennem tætningerne og forårsage skader på maskinen. Børst først al løst snavs af. Aftør derefter jordfræseren med en fugtig klud. Understellet kan skylles med vand. 7.7 Fejlsøgning Fejl: Svær at starte Årsag: Brændstoffet er for gammelt. Afhjælpning: Tøm tanken og påfyld ny benzin. Årsag: Fejl på tændrøret. Afhjælpning: Udskift tændrøret. Fejl: Motoren går ujævnt Årsag: Snavs i brændstoffet. Afhjælpning: Rengør benzintanken og karburatoren. Årsag: Fejl på tændrøret. Afhjælpning: Udskift tændrøret. Fejl: Motoren svag, går ikke på fuld gas Årsag: Tilstoppet luftfilter Afhjælpning: Rengør eller udskift luftfilteret. 24 Fejl: Stopper under drift Årsag: Der er ikke mere benzin. Afhjælpning: Påfyld benzin 8 SERVICE Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og service. De anvender originale reservedele. Andre dele end originale reservedele må under ingen omstændigheder anvendes. Det er et krav fra produktsikkerhedsmyndighederne. Maskinen er godkendt og testet med disse dele. Hvis maskinen kræver service, reparationer eller vedligeholdelse, der medfører demontering af skjoldet, skal disse reparationer m.v. udføres af autoriserede serviceværksteder. Producenten forbeholder sig retten til at ændre produktet uden forudgående varsel. 9 SALGSBETINGELSER Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er givet i vedlagte dokumentation. Garantiperiode Ifølge gældende lov. Undtagelse Garantien dækker ikke skader, der skyldes: - at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende dokumentation - uagtsomhed - forkert og ikke-tilladt brug eller montering - anvendelse af uoriginale reservedele - anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt af GGP Garantien dækker ligeledes ikke: - sliddele - almindelig slitage Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses ikke af denne garanti. GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer i produktet uden forudgående varsel. N NORSK 1 SYMBOLER Følgende symboler er å finne på jordfreseren/i denne bruksanvisningen. Disse fungerer som en påminnelse om den varsomhet og oppmerksomhet som kreves under bruk. Hvis noen av symbolene mangler, er ødelagte eller uleselige må de straks erstattes av nye. Symbolene betyr: Advarsel! Les bruksanvisningen før maskinens tas i bruk. Advarsel! Roterende blad. Advarsel! Symbolet markerer viktig tekst i denne bruksanvisningen. Fare for alvorlig personskade eller skade på maskinen hvis anvisningene ikke følges. 2 SIKKERHETSREGLER 2.1 GENERELT • Les nøye gjennom denne instruksjonsboken og sett deg inn i hele innholdet før jordfreseren brukes. • Jordfreseren skal bare brukes til jordbearbeiding. • Barn skal holdes borte fra jordfreseren. • Barn eller personer som ikke har lest bruksanvisningen, skal ikke bruke jordfreseren. • Jordfreseren er konstruert i henhold til gjeldende standarder og må ikke endres eller bygges om. • Alle symboler på jordfreseren skal være hele. • Brukeren er ansvarlig for skader på tredjeperson. ADVARSEL om bensin. Bensin er meget brannfarlig: • Bensinen skal oppbevares i kanner beregnet for dette. • Fyll alltid bensin utendørs og med motoren slått av. • Røyking er forbudt når det fylles bensin. • Det skal ikke finnes åpen ild eller andre varmekilder nærheten av bensinen. • Start ikke motoren når det er sølt bensin. Flytt jordfreseren og la bensinen fordampe før den startes. • Skru tanklokket riktig på etter bensinfylling. • Innstill gasshåndtaket på "Stopp", og lukk bensinkranen når jordfreseren er stoppet. • Slå av motoren før jordfreseren transporteres. Løft aldri jordfreseren alene. Jordfreseren løftes ved at en person på hver sider griper i styret og rotorakselen. • Bruk beskyttelseshansker og hold jordfreseren rettvendt når den løftes. • Når jordfreseren lastes på tilhenger eller lasteplan, skal den trilles på hjulet opp en rampe. 2.2 KLARGJØRING • Før man begynner arbeidet skal man fjerne fremmedlegemer, som steiner, glass, kabler, metallgjenstander og andre løse gjenstander. • Leker, slanger og andre gjenstander kan skades. • Kontroller at jordfreseren er i stand før den brukes. • Kontroller at alle skruer og muttere er dratt ordentlig til. 2.3 KJØRING • Kjør alltid med lav hastighet når det arbeides på steinete mark. • Endre ikke motorens turtall. Motoren skal ikke kjøres på for høye turtall. • Arbeidsområdet skal være godt opplyst under arbeidet. • Jordfreseren skal ikke brukes når andre personer, særskilt barn, er i nærheten. • Jordfreseren skal ikke brukes uten skjerm mot sprut, eller beskyttelsesdeksel. • Jordfreseren skal ikke brukes dersom føreren er syk, har tatt medisiner, eller er påvirket av stoffer som nedsetter reaksjonsevnen. • Jordfreseren skal ikke brukes i terreng med skråning på mer enn 20°. • Brukeren har ansvar for å vurdere alle typer risiko for terrenget som skal bearbeides, og for å treffe sikkerhetstiltak slik at ulykker forhindres. Dette gjelder spesielt i skrånende, glatt eller løst terreng. • Start motoren forsiktig etter anvisningene i denne håndboken. Ingen kroppsdel må komme i kontakt med rotorene. • Motoren skal aldri startes i lukket rom. Kullosen i motorens avgasser er giftig og kan føre til døden. • Bruk tettsittende klær og kraftige sko som dekker føttene helt. 25 N NORSK • Tanken skal bare være halvfull når freseren kjøres i skråninger. Bensin kan lekke. • Motoren skal stoppes i følgende situasjoner: • Når jordfreseren står uten oppsyn. • Før det fylles bensin. • Sørg alltid for godt fotfeste, spesielt i skråninger. • Kontroller at ingen befinner seg foran eller like ved jordfreseren når rotorbladene startes. Ta godt tak i styret. Jordfreseren løftes opp når rotorene startes. Vær spesielt forsiktig under rygging. • Hold alltid sikkerhetsavstand til rotorene under arbeid. Sikkerhetsavstanden er riktig når styret holdes som anvist. • Ingen person skal befinne seg nærmere jordfreseren enn 20 m under arbeid i skråninger. Brukeren skal hele tiden holde i styret med begge hender. • Ved arbeid på steinete eller hard mark må føreren være enda mer oppmerksom. Jordfreseren blir mer ustabil. • Berør aldri motoren under eller etter kjøring. Fare for forbrenning! 2.4 ETTER KJØRING • La motoren kjølne før jordfreseren settes på lager. Brannfare! • Fjern skitt og fremmedlegemer før maskinen settes på lager. Området rundt bensintanken og lyddemperen skal holdes rent for løv, olje, bensin eller andre fremmedlegemer. Brannfare! • Tøm bare bensintanken utendørs og når motoren er kald. Brannfare! • Jordfreseren skal lagres tørt. Jordfreseren skal ikke lagres med drivstoff i tanken i lokaler der det kan forekomme ild, gnister eller sterke varmekilder. 2.5 VEDLIKEHOLD • Utfør jevnlig vedlikehold. Alle skruer og muttere skal alltid være trukket til. • Bruk alltid feilfrie originalreservedeler. Reservedeler skal ikke repareres. De skal skiftes ut ved feil. Dårlige reservedeler kan forårsake personskade. Dersom lyddemperen skades, skal den skiftes ut. 26 • Motoren skal stoppes og tennpluggkabelen deretter koples fra: Når rotorene skal justeres. Når jordfreseren skal rengjøres eller repareres. Når jordfreseren kontrolleres etter påkjørsel av harde, faste gjenstander. Utfør nødvendige reparasjoner før arbeidet fortsetter. Dersom jordfreseren begynner å vibrere unormalt, skal man foreta nødvendige reparasjoner før arbeidet fortsetter. • Bruk beskyttelseshansker under arbeid med rotorene. 3 MONTERING 3.1 Støttehjul 1. Monter støttehjulene (4:T) i holderen og lås fast på støtten (4:Q) med rattet (4:R). 2. Monter enheten på maskinen og lås fast i passe høyde med rattet (4:S). 3.2 Styrets støtte Monter styrets støtte (4:U) på maskinen. Bruk de fire skruene, mutrene og skivene som vises i fig. 4. 3.3 Styre 1. Skyv opp forsterkningsplaten (4:V) under styrets stolpe slik at hullene passer. 2. Monter høyre og venstre styre (5:A og 5:B) etter anvisningene under: • Gjennomgående skruer (5:C) med to skiver og mutrer. Kontroller at skruen også går gjennom forsterkningsplaten (4:V). • Knotter (5:D) med skruer (5:E) og to skiver. Kontroller at skruen også går gjennom forsterkningsplaten (4:V). 3. Monter styrets mellomstykke (5:G) med to skruer og to mutrer. 4. Monter skjermen (1:F) med fire skruer fra undersiden. 3.4 Gasshåndtak Monter gasshåndtaket på venstre styre ifølge fig. 6. 3.5 Gassvaier 1. Monter gassvaieren på motoren hvis den ikke allerede er montert. Se bruksanvisningen fra motorleverandøren. 2. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og over skruen (5:C). N NORSK 3. Monter vaieren i gasshåndtaket. Se fig. 7. 4. Monter strømkabelen til stopphåndtaket som sitter på oversiden av gassreguleringen. 3.6 Vaier til ryggehåndtak Gjelder bare 40R-G og 50R-B. Vaieren er merket med R. 1. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og over skruen (5:C). 2. Hekt vaieren på ryggehåndtaket (1:A) og før vaieren inn i åpningen i vaierdekselets feste på venstre styre. 3. Juster vaierhylsen ved behov. 3.7 Vaier for drift 1. Dra vaieren under støttens (4:U) overdel opp og over skruen (5:C). 2. Hekt vaieren på reguleringen for fremdrift (1:B) og før vaieren inn i åpningen i vaierdekselets feste på venstre styre. 3. Juster vaierhylsen ved behov. 4.3 Gass og stopp (1:C) Håndtaket bestemmer motorens turtall og har stillinger for start og stopp. Gasshåndtaket bestemmer motorens turtall og brukes til å stoppe motoren. Stopp: Håndtaket i bakerste posisjon. Tomgang: Håndtaket 1 cm foran bakerste posisjon. Full gass og start: Håndtaket i fremre posisjon. 4.4 Styre (1:D) Styret har to håndtak som brukes til å manøvrere maskinen over det området som skal bearbeides. 4.5 Tanklokk Løsne tanklokket for å fylle på bensin. Tanklokket skal alltid være stengt under kjøring. Tanklokket vises i henhold til tabellen nedenfor: Maskin 40-G 40R-G 4 BESKRIVELSE Jordfreseren drives av en firetaktsmotor og er beregnet for jordbearbeiding i private hager. Jordfreserens viktigste deler og betjeningsenheter beskrives under. 4.1 Ryggehåndtak (1:A) Gjelder bare 40R-G og 50R-B. Håndtaket brukes til å få fresebladet til å gå bakover når motoren er i gang. Revershåndtaket og håndtaket for fremdrift (1:B) må aldri være aktivert samtidig. Håndtak i hvilestilling (fremover) – Ingen drift. Håndtaket føres bakover – Maskinen rygger. 4.2 Fremdrift (1:B) Håndtaket brukes til å starte fresebladet når motoren er i gang. Håndtaket for fremdrift og revers (1:A) må aldri være aktivert samtidig. Håndtak i hvilestilling (nedover) – Ingen drift. 50-G 50-H 50R-B Figur: Posisjon Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen 1:O 4.6 Beskyttelsesgitter (1:H) Beskyttelsesgitteret skal alltid være montert under kjøring. Under beskyttelsesgitteret er det svært varme overflater som kan gi personskade ved berøring. 4.7 Skjerm (1:F). Skjermen beskytter vaiere og justeringer for styret. 4.8 Sidejustering styre (1:P) Gjelder bare 50-G, 50-H og 50R-B. Løsne spaken og still inn styret i en bekvem vinkel. Lås deretter spaken igjen. 4.9 Høydejustering styre (1:G) Løsne rattene og still inn styret i en bekvem høyde. Trekk deretter rattene til igjen. Inntrukket håndtak – Kjøring fremover 27 N NORSK 4.10Fylling/tapping av olje Kontroller alltid oljenivået før du starter motoren. Plugg for fylling av olje og kontroll av oljenivå. Ved tapping av olje skal maskinen vippes slik at oljen renner ut. Pluggen vises ifølge tabellen under: Maskin 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur: Posisjon Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen 1:O 4.11Støttehjul (1:T) Støttehjulet skal gjøre transport av maskinen enklere. Støttehjulene skal demonteres før arbeidet begynner. Slik fjerner du støttehjulene: 1. Løsne rattet (4:R). 2. Trekk støttehjulene med festet nedover og fjern det fra slippstøtten (4:Q). Monteringen skjer i motsatt rekkefølge. 4.12Freseblader (1:K) Ingen personer må være i nærheten av de livsfarlige fresebladene under arbeid. Fresebladene er i spesialstål og bearbeider jorden samtidig som maskinen drives fremover. 4.13Slissekniv (1:L) Ingen personer må være i nærheten av de livsfarlige fresebladene under arbeid. Slisseknivene er plassert ytterst på respektive rotoraksel og er beregnet for å avgrense arbeidsområdet og forbedre styring av maskinen. 28 4.14Choke Choken må aldri være aktivert under kjøring. Det vil ødelegge motoren. Choken skal aktiveres ved kaldstart. Choken vises ifølge tabellen under: Maskin Figur: Posisjon 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Primer Gjelder bare 50R-B. Primeren (1:E) skal trykkes inn 3–5 ganger før kaldstart. 4.16Starthåndtak Håndtak for å starte motoren. Starthåndtaket vises i henhold til tabellen nedenfor: Maskin 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figur: Posisjon Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen 1:N 4.17Slippstøtte (1:S) Slippstøttens oppgave er å holde igjen maskinen slik at den kan bearbeide jorden. Støttehjulene skal demonteres før arbeidet begynner. Se "4.11". Slippstøtten kan stilles inn i ønsket høyde. Innstillingen skjer slik: 1. Løsne rattet (1:S). 2. Still slippstøtten i ønsket stilling. 3. Trekk til rattet (1:S). N NORSK 5 KJØRING 5.1 Drivstoff Les og forstå alle sikkerhetsforskrifter. Bruk av ild og røyking er forbudt i nærheten av bensinen. Bruk 92–95 blyfri oktan. Bruk aldri oljeblandet bensin beregnet for totaktsmotorer. Påfylling Les og forstå alle sikkerhetsforskrifter. Hvis motoren har vært i gang, må du vente noen minutter til den har avkjølt seg før du fyller. Vær forsiktig så du ikke søler drivstoff ved fylling. Før du starter jordefreseren, flytter du den minst 3 meter fra der du fylte. Slik fyller du drivstoff: 1. Gjør rent rundt tanklokket. 2. Skru løs tanklokket. 3. Bruk en trakt eller påfyllingskanne med tut så du ikke søler drivstoff. 4. Skru på tanklokket. 5. Flytt jordfreseren minst 3 meter fra stedet hvor du har tanket før du starter den. Flytt jordfreseren minst 3 meter fra stedet hvor du har tanket før du starter den. 5.2 Motorolje Oljenivået skal alltid kontrolleres før start. Hvis ikke, er det fare for alvorlig motorskade. Se også "4.10". Kontroller oljenivået slik: 1. Sett maskinen slik at motoren står helt rett. 2. Skru av lokket og kontroller at oljenivået ligger på den øverste streken på oljepeilepinnen. Se den medfølgende motorbruksanvisningen. 3. Fyll på olje ved behov. Bruk vanlig motorolje SAE 10W-30. 4. Sett på plass dekselet igjen. Før du starter jordefreseren flytter du den minst 3 meter fra der du fylte. 5.2.1 Slik starter du motoren når den er kald 1. Hvis motoren har choke, stiller du den i "CHOKE" (fremover). Hvis motoren har primer, trykkes posen inn 3– 5 ganger. Se "4.15". 3. Still gasshåndtaket (1:C) på "START". 4. Hold i styret med den ene hånden, og dra sakte i starthåndtaket med den andre hånden. Se "4.16". Når startmekanismen virker inn, drar du raskt og hardt i starthåndtaket til motoren starter. OBS! Ikke dra snoren hardt mot stopposisjonen og ikke slipp den når den er dratt ut. Det kan skade startmekanismen. 5. Still choken tilbake etter 3–5 sekunder. 5.2.2 Slik starter du motoren når den er varm En varm motor skal startes i overensstemmelse med punkt 3 og 4 ovenfor. Choken og primeren skal ikke brukes. 5.3 Kjøring 1. Vipp jordfreseren litt bakover slik at fresebladet heves over bakken. 2. Aktiver fremdriften (1:B). 3. Vipp jordfreseren fremover slik at den arbeider seg ned i jorden. 4. Hvis maskinen har revers, aktiveres ryggehåndtaket (1:A) for rygging. 5.4 Stopp Stopp jordfreseren ved å stille gass- og stopphåndtaket (1:C) til "STOPP". 5.5 Kjøretips Maskinen blir drevet fremover av fresebladene. Hastigheten på fresebladene reguleres med gasshåndtaket (1:A). Hold hender og føtter vekk fra fresebladene (1:N). Den optimale arbeidsdybden varierer med jordsmonnet. Arbeidsdybden bestemmes av hvor hardt slippstøtten trykkes ned under fremdrift. Prøv deg frem. Best resultat oppnås ved å kjøre 2–3 ganger i ulike retninger. 29 N NORSK Kjør aldri maskinen i våt jord. Det vil da dannes klumper som er vanskelige å knuse etterpå. Hard og tørr jord krever at du kjører en gang til, vinkelrett mot der du kjørte første gang. ADVARSEL! En ny maskin må aldri overbelastes. Kjør forsiktig de første 5 timene. 6 OPPBEVARING Oppbevar jordfreseren på et tørt sted. Se også avsnittet "Sikkerhetsforskrifter". Etter at bensinen er tappet ut, starter du motoren og lar den gå til den er helt tom for bensin. 7 VEDLIKEHOLD ADVARSEL!Reparasjoner må utføres av forhandleren. Hvis ikke, gjelder ikke garantien. ADVARSEL!Før det blir utført reparasjon eller vedlikehold, må tennpluggen koples fra. 7.1 Periodisk vedlikehold Før hver kjøring • Kontroller at det ikke lekker drivstoff. • Kontroller at alle skruer er dratt forsvarlig til. Etter hver kjøring • Rengjør jordfreseren. • Kontroller at det ikke lekker drivstoff. Hver 25. driftstime og hver 3. måned • Kontroller, rengjør eller bytt luftfilter. • Kontroller at alle skruer og muttere er forsvarlig festet. 7.2 Luftfilter Luftfilteret vises ifølge tabellen under: Maskin 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B 30 Figur: Posisjon Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen Motorbruksanvisningen 1:U Bruk ikke brannfarlige væsker ved rengjøring. Hvis maskinen kjøres med defekte eller tilstoppede filtre, vil maskinen få alvorlige motorskader. Papirfilteret må aldri rengjøres med væske. Maskinen har et forfilter (av skumplast) og et hovedfilter (av papir). Rengjør/bytt luftfilter hver 3. måned eller hver 25. driftstime. Ved kjøring under tørre og støvete forhold må luftfiltrene rengjøres/byttes hver dag. Slik rengjør/bytter du luftfilter: 1. Løsne skruen/låsehakene, og fjern filterdekselet. 2. Ta ut hovedfilteret (av papir), og slå det noen ganger mot en hard overflate eller blås med trykkluft innenfra og ut. 3. Vask forfilteret (av skumplast) i oppvaskmiddel og vann. Vri deretter filteret forsiktig og la det tørke. 4. Når forfilteret er tørt, settes filtrene på plass i motsatt rekkefølge. Bytt ut filteret hvis det er svært skittent eller defekt. 7.3 Tennplugg Tennpluggen vises ifølge tabellen under: Maskin Figur: Posisjon 40-G Motorbruksanvisningen 40R-G Motorbruksanvisningen 50-G Motorbruksanvisningen 50-H Motorbruksanvisningen 50R-B 1:W Tennpluggen skal byttes i nedenstående tilfeller. • Når elektrodene er brent. • Hvis porselensisolatoren viser tegn på skade. • Hvis du har problemer med å starte jordfreseren. Elektrodeavstanden skal være 0,7–0,8 mm. Bruk tennplugg Champion QC12YC eller tilsvarende. N NORSK 7.4 Oljeskift Skift olje første gang etter to timers kjøring, og deretter hver 25. kjøretime eller minst en gang per sesong. Skift olje når motoren er varm. Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i noen minutter før oljen tappes. 1. Skru av lokket for fylling/tapping av olje. Se "4.10". 2. Sett en oppsamlingsbeholder på gulvet. 3. Vipp maskinen slik at hullet kommer over oppsamlingsbeholderen. Se fig. 8. 3. La oljen renne ut i beholderen. 5. Fyll på ny olje. Se "5.2". 7.5 Justering av sidejustering Hvis styrets sidejustering (1:P) ikke låser fast styret på en tilfredsstillende måte, kan dette justeres som beskrevet under: 1. Demonter styrets støtte ved å utføre prosedyren i "3.2" i omvendt rekkefølge. 2. Juster låsingen på mutteren i fig. 7. Tiltrekking gir fastere låsing. Frigjøring gir svakere låsing. 3. Monter styret ifølge prosedyren i "3.3". 7.6 Rengjøring Bruk aldri høytrykksspyler ved rengjøring. Da kan det trenge vann inn mellom pakningene og forårsake maskinskade. Børst først av alt løst smuss. Tørk deretter av jordfreseren med en fuktig fille. Understellet kan spyles med vann. 7.7 Feilsøking Feil: Problemer med å starte Årsak: For gammelt drivstoff. Løsning: Tøm tanken og fyll på ny bensin. Årsak: Feil på tennpluggen. Løsning: Bytt tennplugg. Feil: Motoren går uregelmessig Årsak: Smuss i drivstoffet. Løsning: Rengjør bensintanken og forgasseren. Årsak: Feil på tennpluggen. Løsning: Bytt tennplugg. Feil: Motoren er svak, går ikke på full gass Årsak: Tett luftfilter Løsning: Rengjør eller bytt luftfilter. Feil: Stopper under drift Årsak: Tomt for drivstoff. Løsning: Fyll bensin 8 SERVICE Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. De bruker originale reservedeler. Andre deler enn originale reservedeler, må ikke under noen omstendigheter brukes. Det er et krav fra myndighetene. Maskinen er testet og godkjent med disse delene. Hvis maskinen trenger service, reparasjoner eller vedlikehold som krever at dekselet må fjernes, skal dette utføres av autoriserte serviceverksteder. Produsenten forbeholder seg retten til å endre produkter uten forhåndsvarsel. 9 KJØPSVILKÅR Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte dokumentasjonen nøye. Garantiperiode i henhold til gjeldende lover. Unntak Garantien dekker ikke skader som skyldes: – at brukeren ikke har satt seg inn i dokumentasjonen som følger med – uaktsomhet – feilaktig og forbudt bruk eller montering – bruk av reservedeler som ikke er originaldeler – bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent Garantien dekker heller ikke: – slitasjedeler – normal slitasje Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De rettighetene kjøperen har i henhold til disse lovene, begrenses ikke av denne garantien. GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 31 DE DEUTSCH 1 SYMBOLE Folgende Symbole befinden sich auf der Motorhacke und in dieser Bedienungsanleitung. Sie weisen auf einen vorsichtigen und aufmerksamen Umgang mit dem Gerät hin. Fehlende, beschädigte oder unleserliche Symbole sind umgehend zu ersetzen. Bedeutung der Symbole: Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanleitung, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Warnung! Rotierende Blätter. Warnung! Dieses Symbol weist auf einen wichtigen Abschnitt in dieser Bedienungsanleitung hin. Bei einer Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr für schwere Verletzungen oder Sachschäden. 2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 2.1 ALLGEMEINES • Lesen Sie das vorliegende Bedienungshandbuch sorgfältig durch und vollziehen Sie den gesamten Inhalt nach, bevor Sie die Bodenfräse verwenden. • Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Bodenbearbeitung verwendet werden. • Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der Bodenfräse kommen. • Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Gebrauchsanweisung nicht gelesen haben, nicht mit der Bodenfräse arbeiten. • Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen hergestellt worden und darf weder geändert noch umgebaut werden. • Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt gehalten werden. • Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Dritten entstehen. WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr feuergefährlich: • Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter aufbewahrt werden. • Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vorher den Motor ab. 32 • Rauchen Sie beim Tanken nicht. • In der Nähe von Benzin darf sich keine offene Feuerstelle oder eine andere Wärmequelle befinden. • Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei geworden ist. Bringen Sie die Maschine an eine andere Stelle und lassen Sie das Benzin verdunsten, bevor Sie die Maschine starten. • Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tanken ordnungsgemäß fest. • Stellen Sie den Gasregler in die Stellung "Stopp" und schließen Sie den Benzinhahn, wenn die Maschine gestoppt wurde. • Stellen Sie den Motor vor dem Transport der Maschine ab. Heben Sie die Maschine niemals selbst. Die Maschine wird dadurch angehoben, dass jeweils auf beiden Seiten eine Person den Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die Maschine beim Heben aufrecht. • Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder Ladefläche transportiert wird, sollte sie auf dem Rad über eine Rampe nach oben gefahren werden. 2.2 VORBEREITUNG • Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine, Glas, Kabel, Metallgegenstände und andere lose Gegenstände entfernt werden.. • Spielsachen, Schläuche und andere Gegenstände können beschädigt werden. • Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Einsatz in einem ordnungsgemäßen Zustand befindet. • Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern festgezogen sind. 2.3 BETRIEB • Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit langsamer Geschwindigkeit. • Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des Motors. Der Motor darf nicht überdrehen. • Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit gut beleuchtet sein. • Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, wenn andere Personen, insbesondere Kinder, sich in der Nähe befinden. • Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder Schutzhaube nicht verwendet werden. DEUTSCH • Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, wenn der Bediener krank ist, Medikamente eingenommen hat oder durch Substanzen beeinträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen senken. • Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet werden, deren Neigung größer als 20° ist. • Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken des Bodens, der bearbeitet werden soll, zu beurteilen und zu entscheiden, welche Maßnahmen getroffen werden müssen, um Unfälle zu vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden, glatten oder losen Boden. • Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den Anweisungen im vorliegenden Handbuch. Mit den Rotoren darf kein Körperteil in Kontakt kommen. • Der Motor darf niemals in geschlossenen Räumen gestartet werden. Das Kohlenmonoxid in den Motorabgasen ist giftig und kann zum Tode führen. • Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile Schuhe, die die Füße ganz bedecken. • Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis zur Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst auslaufen. • In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt werden: • Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung gelassen wird. • Wenn die Maschine betankt wird. • Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße, besonders an Hängen. • Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor oder in der Maschine befindet, wenn das Blatt gestartet wird. Halten Sie den Lenker fest. Die Maschine geht nach oben, wenn die Rotore gestartet werden. Beim Rückwärtsfahren ist besondere Vorsicht geboten. • Halten Sie während der Arbeit immer einen Sicherheitsabstand zu den Rotoren. • Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn Sie den Lenker auf Distanz halten. • Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe als 20 m zur Maschine befinden. Der Bediener muss den Lenker stets fest in beiden Händen halten. • Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden DE muss der Bediener besondere Vorsicht walten lassen. Die Maschine wird dann unstabiler. • Berühren Sie den Motor niemals während oder nach dem Betrieb. Verbrennungsgefahr! 2.4 NACH DEM BETRIEB • Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine wieder einlagern. Brandgefahr! • Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor Sie die Maschine wieder einlagern. Der Bereich um Benzintank und Schalldämpfer muss frei von Laub, Öl, Benzin oder anderen Materialien gehalten werden. Brandgefahr! • Wenn der Benzintank geleert werden sollen, müssen Sie dies im Freien durchführen, wenn der Motor kalt ist. Brandgefahr! • Die Maschine muss an einem trockenen Standort gelagert werden. Die Maschine darf nicht mit Kraftstoff im Tank in Räumen gelagert werden, in denen Feuer, Funken oder starke Wärmequellen vorkommen. 2.5 WARTUNG • Führen Sie die Wartung regelmäßig durch. Sämtliche Schrauben und Muttern müssen immer festgezogen sein. • Verwenden Sie stets tadellose Originalersatzteile. Ersatzteile dürfen nicht repariert werden. Sie müssen bei Fehlern ausgetauscht werden. Minderwertige Ersatzteile können Personenschäden verursachen. Ein beschädigter Schalldämpfer muss ausgetauscht werden. • In folgenden Fällen muss der Motor zuerst gestoppt und danach das Zündkerzenkabel gelöst werden: Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen. Wenn die Maschine gereinigt oder repariert werden soll. Bei Kontrollen oder Auffahren auf feste Gegenstände. Führen Sie die notwendigen Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird. Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen zeigt. Führen Sie die notwendigen Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird. • Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schutzhandschuhe. 33 DE DEUTSCH 3 MONTAGE 3.1 Stützräder 1. Montieren Sie die Stützräder (4:T) in ihrer Halterung und befestigen Sie sie per Knauf (4:R) an der Stütze (4:Q). 2. Bringen Sie die Einheit am Gerät an und arretieren Sie sie per Knauf (4:S) in einer geeigneten Höhe. 3.2 Führungsholmstütze Montieren Sie die Führungsholmstütze (4:U) am Gerät. Verwenden Sie hierzu die vier Schrauben, Muttern und Scheiben wie auf Abb. 4. 3.3 Führungsholm 1. Schieben Sie das Verstärkungsblech (4:V) von unten in die Führungsholmstütze, bis die Löcher aneinander ausgerichtet sind. 2. Montieren Sie rechten und linken Führungsholm (5:A und 5:B) mit den zugehörigen Komponenten wie folgt: • Befestigen Sie die durchgehende Schraube (5:C) mit zwei Scheiben und einer Mutter. Stellen Sie sicher, dass die Schraube auch durch das Verstärkungsblech (4:V) verläuft. • Befestigen Sie den Knauf (5:D) mit der Schraube (5:E) und zwei Scheiben. Stellen Sie sicher, dass die Schraube auch durch das Verstärkungsblech (4:V) verläuft. 3. Montieren Sie das Zwischenstück des Führungsholms (5:G) mit zwei Schrauben und zwei Muttern. 4. Montieren Sie die Abdeckung (1:F) mit vier Schrauben von unten. 3.4 Gashebel Bringen Sie den Gashebel gemäß Abb. 6 am linken Führungsholm an. 3.5 Startseilzug 1. Montieren Sie den Startseilzug m Motor, sofern er nicht bereits montiert ist. Siehe Handbuch des Motorherstellers. 2. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) entlang. 3. Bringen Sie den Seilzug am Gashebel an. Siehe Abb. 7. 4. Bringen Sie das Stromkabel für den Stopphebel an, der sich auf der Oberseite des Gashebels befindet. 34 3.6 Seilzug für Rückwärtsfahrhebel Gilt nur für Modell 40R-G und 50R-B. Der Seilzug ist mit R gekennzeichnet. 1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) entlang. 2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Rückwärtsfahrhebel (1:A) und führen Sie ihn durch den Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am linken Führungsholm. 3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf. 3.7 Seilzug für Vorwärtsfahrhebel 1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) entlang. 2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Vorwärtsfahrhebel (1:B) und führen Sie ihn durch den Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am linken Führungsholm. 3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf. 4 BESCHREIBUNG Die Motorhacke wird von einem Viertaktmotor angetrieben und ist für die Bodenbearbeitung in privat genutzten Gärten vorgesehen. Die zentralen Komponenten und Bedienelemente werden im Folgenden beschrieben. 4.1 Rückwärtsfahrhebel (1:A) Gilt nur für Modell 40R-G und 50R-B. Mithilfe des Hebels wird der Rückwärtsgang des Rotors gestartet, wenn der Motor läuft. Rück- und Vorwärtsfahrhebel (1:B) dürfen niemals gleichzeitig betätigt werden. Hebel in Ruhestellung (nach vorn) – kein Antrieb. Hebel wird nach hinten bewegt – Gerät fährt rückwärts. 4.2Vorwärtsfahrhebel (1:B) Mithilfe des Hebels wird der Vorwärtsgang des Rotors gestartet, wenn der Motor läuft. Vor- und Rückwärtsfahrhebel (1:A) dürfen niemals gleichzeitig betätigt werden. Hebel in Ruhestellung (nach unten) – kein Antrieb. Hebel eingezogen – Gerät fährt vorwärts. DE DEUTSCH 4.3 Gas und Stopp (1:C) 4.10Einfüllen/Ablassen von Öl 4.4 Führungsholm (1:D) Stopfen zum Einfüllen von Öl und zur Kontrolle des Ölstands. Um Öl abzulassen, ist das Gerät so anzukippen, dass das Öl aus derselben Öffnung abläuft. Der Stopfen wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Der Hebel bestimmt die Motordrehzahl und besitzt Stellungen für Start und Stopp. Der Gashebel bestimmt die Motordrehzahl und dient zum Stoppen des Motors. Stopp: Hebel in hinterer Stellung. Leerlauf: Hebel 1 cm vor der hinteren Stellung. Vollgas und Start: Hebel in vorderer Stellung. Der Führungsholm besitzt zwei Handgriffe, mit denen das Gerät über den zu bearbeitenden Bereich geführt wird. 4.5 Tankverschluss Schrauben Sie den Tankverschluss auf, um Benzin einzufüllen. Der Tankverschluss muss beim Betrieb stets geschlossen sein. Der Tankverschluss wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Gerät 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Abbildung:Position Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch 1:O 4.6 Schutzgitter (1:H) Das Schutzgitter muss beim Betrieb immer angebracht sein. Unter dem Schutzgitter befinden sich extrem heiße Oberflächen, die bei einer Berührung Verletzungen hervorrufen können. 4.7 Abdeckung (1:F) Die Abdeckung schützt Seilzüge und Führungsholmjustierung. 4.8 Seiteneinstellung des Führungsholms (1:P) Gilt nur für Modell 50-G, 50-H und 50R-B. Lösen Sie den Hebel und stellen Sie den Führungsholm auf einen passenden Winkel ein. Fixieren Sie die Stellung danach mit dem Hebel. 4.9 Höheneinstellung des Führungsholms (1:G) Lösen Sie die Knäufe und stellen Sie den Führungsholm auf eine passende Höhe ein. Ziehen Sie danach die Knäufe fest. Kontrollieren Sie vor dem Starten des Motors stets den Ölstand. Gerät 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Abbildung:Position Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch 1:O 4.11Stützräder (1:T) Die Stützräder sollen den Transport des Geräts erleichtern. Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder zu demontieren. Nehmen Sie die Stützräder wie folgt ab: 1. Lösen Sie den Knauf (4:R). 2. Ziehen Sie die Stützräder samt Befestigung nach unten und lösen Sie sie vom Dorn (4:Q). Die erneute Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4.12Rotoren (1:K) Während der Arbeit darf keine Person in die Nähe der lebensgefährlichen Rotoren kommen. Die Rotoren bestehen aus Spezialstahl und bearbeiten die Erde, während das Gerät vorwärts getrieben wird. 4.13Kreismesser (1:L) Während der Arbeit darf keine Person in die Nähe der lebensgefährlichen Kreismesser kommen. Die Kreismesser befinden sich ganz außen an der jeweiligen Rotorwelle. Sie begrenzen den Arbeitsbereich und vereinfachen die Steuerung des Geräts. 35 DE DEUTSCH 4.14Choke Der Choke darf niemals während des Fahrens aktiviert werden. Andernfalls wird der Motor zerstört. Der Choke ist bei einem Kaltstart zu betätigen. Der Choke wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Gerät Abbildung:Position 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Starter Gilt nur für 50R-B. Drücken Sie den Starter (1:E) vor einem Kaltstart drei- bis fünfmal. 4.16Startergriff Der Handgriff dient zum Starten des Motors. Der Startergriff wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Gerät Abbildung:Position 40-G Motorhandbuch 40R-G Motorhandbuch 50-G Motorhandbuch 50-H Motorhandbuch 50R-B 1:N 4.17Dorn (1:S) Der Dorn dient zum Halten des Geräts, damit dieses den Boden bearbeiten kann. Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder zu demontieren. Siehe “4.11”. Die Dornhöhe ist verstellbar. Die Einstellung erfolgt folgendermaßen: 1. Lösen Sie den Knauf (1:S). 2. Bringen Sie den Dorn in die gewünschte Position. 3. Ziehen Sie den Knauf (1:S) fest. 36 5 BETRIEB 5.1 Kraftstoff Machen Sie sich mit sämtlichen Sicherheitsvorschriften vertraut. In der Nähe von Benzin sind Rauchen oder der Umgang mit Feuer verboten. Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 92-95 Oktan. Benzin mit Ölbeimischung für Zweitaktmotoren darf niemals verwendet werden. Tanken Machen Sie sich mit sämtlichen Sicherheitsvorschriften vertraut. Lassen Sie einen gerade benutzten Motor einige Minuten abkühlen, bevor Sie ihn betanken. Achten Sie beim Tanken darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg. Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor: 1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankverschluss. 2. Öffnen Sie den Tankverschluss. 3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff zu verschütten. 4. Verschließen Sie den Tankverschluss. 5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg. 5.2 Motoröl Der Ölstand muss vor jeder Inbetriebnahme überprüft werden. Andernfalls kann es zu schweren Motorschäden kommen. Siehe auch “4.10”. Kontrollieren Sie den Ölstand wie folgt: 1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor genau waagerecht steht. 2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen Sie sicher, dass sich der Ölstand auf Höhe des oberen Strichs am Ölmessstab befindet. Siehe beiliegendes Motorhandbuch. DE DEUTSCH 3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30. 4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg. 5.2.1 Kalten Motor starten 1. Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet ist, bringen Sie diesen in die Stellung “CHOKE” (nach vorn). Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet ist, betätigen Sie die Blase drei- bis fünfmal. Siehe “4.15”. 3. Bringen Sie den Gashebel (1:C) in die Stellung „START“. 4. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig am Startergriff. Siehe “4.16”. Wenn die Startvorrichtung greift, ziehen Sie den Startergriff schnell und kräftig, bis der Motor startet. Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in seine Endstellung und lassen sie es im ausgezogenen Zustand nicht los. Ansonsten wird die Startvorrichtung beschädigt. 5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück. 5.2.2 Warmen Motor starten Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die oben genannten Schritte 3 und 4. Choke bzw. Starter werden dabei nicht verwendet. 5.3 Betrieb 1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten, sodass sich der Rotor über dem Boden befindet. 2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:B) ein. 3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie in das Erdreich dringt. 4. Wenn das Gerät über einen Rückwärtsfahrhebel verfügt, aktivieren Sie diesen (1:A). 5.4 Stopp Halten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- und Stopphebel (1:C) in die Stellung „STOP“ bringen. 5.5 Tipps Die Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Geschwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel (1:A) eingestellt. Halten Sie mit Händen und Füßen einen Sicherheitsabstand zu den Rotoren (1:N) ein. Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem Antrieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu Fall durch Testen. Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtungen bewegen. Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen sind. Harte und trockene Erde erfordert einen zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten erfolgt. WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät nie. Fahren Sie in den ersten fünf Betriebsstunden mit besonderer Vorsicht. 6 AUFBEWAHRUNG Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt „Sicherheitsanweisungen“. Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das gesamte Benzin verbraucht ist. 7 WARTUNG WARNUNG!Reparaturen dürfen nur vom Fachhändler ausgeführt werden. Ansonsten erlöschen die Garantieansprüche. WARNUNG!Vor dem Ausführen von Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind die Zündkerzenanschlüsse zu trennen. 7.1 Periodische Wartung Vor jedem Gebrauch • Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff austritt. • Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest angezogen sind. Nach jedem Gebrauch • Reinigen Sie die Motorhacke. • Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff austritt. Alle 25 Betriebsstunden und alle drei Monate • Kontrollieren, reinigen oder wechseln Sie den Luftfilter. • Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind. 37 DE DEUTSCH 7.2 Luftfilter Der Luftfilter wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Gerät 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Abbildung:Position Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch Motorhandbuch 1:U Verwenden Sie bei der Reinigung keine feuergefährlichen Flüssigkeiten. Wenn das Gerät mit defekten oder verstopften Filtern betrieben wird, entstehen schwerwiegende Motorschäden. Der Papierfilter darf nie mit Flüssigkeiten gereinigt werden. Das Gerät ist mit einem Vorfilter (aus Schaumstoff) und einem Hauptfilter (aus Papier) bestückt. Reinigen bzw. ersetzen Sie die Luftfilter alle drei Monate oder alle 25 Betriebsstunden. Beim Betrieb in trockenen und staubigen Umgebungen sind die Luftfilter jeden Tag zu reinigen bzw. zu ersetzen. Gehen Sie beim Reinigen bzw. Ersetzen der Luftfilter wie folgt vor: 1. Lösen Sie die Schrauben bzw. Verschlusslaschen und nehmen Sie die Filterabdeckung ab. 2. Nehmen Sie den Hauptfilter (aus Papier) heraus und klopfen Sie ihn mehrmals gegen eine harte Oberfläche oder blasen Sie ihn von innen und außen mit Druckluft sauber. 3. Waschen Sie den Vorfilter (aus Schaumstoff) mit Spülmittel und Wasser aus. Wringen Sie den Filter danach vorsichtig aus und lassen Sie ihn trocknen. 4. Setzen Sie den getrockneten Filter in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Stark verschmutzte oder defekte Filter sind zu ersetzen. 38 7.3 Zündkerze Die Zündkerze wird in der folgenden Tabelle aufgeführt: Gerät Abbildung:Position 40-G Motorhandbuch 40R-G Motorhandbuch 50-G Motorhandbuch 50-H Motorhandbuch 50R-B 1:W In folgenden Fällen ist die Zündkerze zu wechseln. • Die Elektroden sind verbrannt. • Der Porzellanisolator weist Schäden auf. • Die Motorhacke lässt sich nur schwer starten. Der Elektrodenabstand muss 0,7-0,8 mm betragen. Verwenden Sie eine Zündkerze vom Typ Champion QC12YC oder gleichwertig. 7.4 Ölwechsel Wechseln Sie das Öl zum ersten Mal nach 2 Betriebsstunden, dann alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison. Nehmen Sie den Ölwechsel vor, solange der Motor warm ist. Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt nach der Benutzung des Geräts abgelassen wird. Daher sollten Sie den Motor vor dem Ablassen des Öls einige Minuten abkühlen lassen. 1. Lösen Sie die Kappe zum Einfüllen bzw. Ablassen von Öl. Siehe “4.10”. 2. Stellen Sie einen Auffangbehälter auf den Boden. 3. Kippen Sie das Gerät so, dass sich die Öffnung über dem Auffangbehälter befindet. Siehe Abb. 8. 3. Lassen Sie das Öl in ein Gefäß fließen. 5. Füllen Sie neues Öl ein. Siehe “5.2”. 7.5 Justierung der Seiteneinstellung Wenn die Seiteneinstellung (1:P) den Führungsholm nicht ausreichend arretiert, kann folgende Justierung vorgenommen werden: 1. Demontieren Sie die Führungsholmstütze, indem Sie den Vorgang unter “3.2” in umgekehrter Reihenfolge ausführen. DE DEUTSCH 2. Justieren Sie die Befestigung der Muttern auf Abb. 7. Durch Anziehen wird eine stärkere Befestigung erreicht. Durch Lösen wird eine geringere Befestigung erreicht. 3. Führen Sie eine erneute Montage des Führungsholms gemäß „3.3“ aus. 7.6 Reinigung Verwenden Sie zur Reinigung niemals eine Hochdruckwäsche. Dabei kann Wasser zwischen den Dichtungen eindringen und Geräteschäden verursachen. Bürsten Sie zuerst losen Schmutz ab. Säubern Sie anschließend die Motorhacke mit einem feuchten Tuch. Das Untergestell kann mit Wasser abgespült werden. 7.7 Fehlersuche Fehler: Startschwierigkeiten Ursache: Zu alter Kraftstoff. Behebung: Leeren Sie den Tank und füllen Sie neuen Kraftstoff ein. Ursache: Fehler an der Zündkerze. Behebung: Zündkerze ersetzen. Fehler: Motor läuft nicht rund Ursache: Verschmutzter Kraftstoff. Behebung: Reinigen Sie Benzintank und Vergaser. Ursache: Fehler an der Zündkerze. Behebung: Zündkerze ersetzen. Fehler: Schwache Motorleistung, kein Vollgas Ursache: Verschmutzter Luftfilter. Behebung: Reinigen oder wechseln Sie den Luftfilter. Fehler: Gerät hält während des Betriebs an Ursache: Kraftstoff verbraucht. Behebung: Füllen Sie Kraftstoff nach. 8 SERVICE Autorisierte Servicewerkstätten führen Reparaturen und Service aus. Sie verwenden Originalersatzteile. Es dürfen ausschließlich Originalersatzteile verwendet werden. Hierbei handelt es sich um eine offizielle Vorschrift. Das Gerät wurde mit diesen Komponenten gestestet und zugelassen. Wenn Service, Reparaturen oder Wartungsarbeiten am Gerät erforderlich sind, die eine Demontage der Abdeckung erfordern, sind diese Arbeiten von autorisierten Servicewerkstätten vorzunehmen. Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen. 9 VERKAUFSBEDINGUNGEN Es wird eine umfassende Garantie auf Materialund Fabrikationsfehler eingeräumt. Käufer und Anwender müssen die Hinweise in der beigefügten Bedienungsanleitung genau beachten. Garantiezeitraum Gemäß rechtlichen Bestimmungen. Ausnahmen Die Garantie deckt keine Schäden bei: - Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanleitung. - Unachtsamkeit. - Falscher oder unzulässiger Nutzung oder Montage. - Anwendung von Ersatzteilen, die keine Originalersatzteile sind. - Anwendung von Zubehör, das nicht mitgeliefert oder zugelassen wurde. Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht auf: - Verschleißteile. - Normalen Verschleiß. Es gelten die im Land des Käufers gültigen gesetzlichen Vorschriften. Die darin geregelten Rechte des Käufers werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt. GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen. 39 GB ENGLISH 1 SYMBOLS The following symbols can be found on the rotary cultivator/in these instructions. These will provide a reminder of the care and attention that is required during operation. If any symbol is missing, has been damaged or is illegible, it must immediately be replaced with a new one. This is what the symbols mean: Warning! Read the owner’s manual before operating the machine. Warning! Rotating blade. Warning! This symbol highlights important text in these instructions. Risk of serious personal injury or damage to the machine if the instructions are not followed. 2 SAFETY INSTRUCTIONS 2.1 GENERAL • Read through this instruction book carefully and make sure you understand the contents before using the tiller. • The tiller must only be used for gardening purposes. • Keep children away from the tiller. • Do not allow children or persons who have not read the instructions to handle the tiller. • The tiller is manufactured in accordance with current standards, and must not be modified or rebuilt. • All the symbols on the tiller should be kept intact. • The user is liable for damages incurred by a third party. WARNING for petrol. Petrol is highly inflammable: Petrol must be stored in the requisite containers. • Always fill-up outdoors and with the engine switched off. • Do not smoke when filling-up. • There must be no naked flames or other sources of heat in the vicinity of the petrol. • Do not start the engine if petrol has spilled out. Move the machine and allow the petrol to evaporate before starting the machine. 40 • Screw on the filler cap correctly after filling up. • Set the throttle control in the "Stop" position, and close the petrol cock when the machine has been stopped. • Switch off the engine before transporting the machine. Never lift the machine by yourself. The machine is lifted by two persons, one on each side holding the steering and the rotor axle. Wear protective gloves and hold the machine upright when lifting. • When the machine is loaded on a trailer or tailboard it should be run up on a ramp by using its wheel. 2.2 PREPARATIONS • Before starting work, remove all foreign objects such as stones, glass, cables, metal objects and other loose objects. • Toys, hoses and other objects can be damaged. • Check that the tiller is in good condition before using it. • Check that all nuts and bolts are tightened. 2.3 OPERATING • Always operate the machine at low speed when working on stony ground. • Do not change the engine's speed setting. The engine must not be overspeeded. • The work area should be well illuminated during the work. • The tiller must not be used when other persons, especially children, are in the vicinity. • The tiller must not be used without the splashguards or protective cover. • The tiller must not be used if the operator is ill, has taken medicine, or is under the influence of other substances which reduce one's reactions. • The tiller must not be used on terrain which slopes more than 20°. • The user is responsible to ensure that all risks in the terrain are taken into consideration, and that procedures are taken to prevent accidents. This particularly applies to sloping, slippery or loose terrain. • Start the engine carefully, according to the instructions in this manual. No parts of the body must come in contact with the rotors. • The engine must never be started in an enclosed area. GB ENGLISH • The carbon monoxide in the engine's exhaust fumes is poisonous and can cause death. • Wear tightly fitting clothes and heavy-duty shoes which completely cover the feet. • The tank should only be half full when operating on slopes. Petrol can leak out. • The engine must be stopped in the following circumstances: • When the machine is left unattended • Before the machine is filled up with petrol • Always make sure you have a good footing, especially on slopes. • Check that no one is in front of you or beside you when starting the blades. Keep a steady grip on the steering. The machine will lift when the rotors are started. Use extra caution when backing. • Always keep at a safe distance to the rotors when working. • Holding the steering correctly ensures a safe distance. • No person must come closer than 20 m to the machine when working on slopes. The user must hold the steering firmly with both hands all the time. • Working on stony or hard ground demands extra attention from the operator. The machine becomes more unstable. • Never touch the engine when operating the machine, or just afterwards. Risk for burn injuries. 2.4 AFTER OPERATING • Allow the engine to cool before putting the machine in a storeroom. Fire risk! • Remove dirt and foreign material before putting the machine in a storeroom. The area round the petrol tank and muffler must be kept clean from leaves, oil, petrol or other foreign materials. Fire risk! • If the petrol tank is to be emptied, do this outdoors and when the engine is cold. Fire risk! • The machine should be stored in a dry place. The machine must not stored with fuel in the tank in rooms where there are naked flames, sparks or other strong sources of heat. 2.5 MAINTENANCE • Carry out maintenance regularly. All nuts and bolts should always be tight. • Only use genuine spare parts which are in good condition. Spare parts must not be repaired. They must be replaced if they are defective. Poor quality spare parts can lead to personal injury. If the muffler is damaged it must be replaced. • The engine must be stopped and the spark plug lead disconnected in the following circumstances: When adjusting the rotors. When the machine is to be cleaned or repaired. When checking after a collision with a solid hard object. Carry out the necessary repairs before continuing to work. If the machine begins to vibrate abnormally. Carry out the necessary repairs before continuing to work. • Wear protective gloves when working with the rotors. 3 ASSEMBLY 3.1 Auxiliary wheel 1. Install the auxiliary wheel (4:T) in its holder and lock onto the support (4:Q) with the knob (4:R). 2. Install the unit on the machine and lock at a suitable height using the knob (4:S). 3.2 Handle’s support Install the handle’s support (4:U) on the machine. Use the 4 screws, nuts and washers as illustrated in fig. 4. 3.3 Handle 1. Slide up the reinforcement plate (4:V) from underneath in the handle’s stay so that the holes correspond. 2. Install the right and left handle (5:A and 5:B) with components below: • The through screw (5:C) with two washers and nuts. Check that the screw also goes through the reinforcement plate (4:V). • The knob (5:D) with screw (5:E) and two washers. Check that the screw also goes through the reinforcement plate (4:V). 3. Install the handle’s intermediate section (5:G) with two screws and two nuts. 4. Install the cover (1:F) with 4 screws from underneath. 41 GB ENGLISH 3.4 Throttle control Install the throttle on the left handle according to fig. 6. 3.5 Throttle cable 1. Install the throttle cable on the engine if not already installed. See the engine supplier’s manual. 2. Pull up the cable under the support’s (4:U) upper section over the screw (5:C). 3. Install the cable in the throttle. See fig. 7. 4. Install the electric cable to the stop control which is located on top of the throttle. 3.6 Cable for reverse control Only applies to 40R-G and 50R-B. The cable is marked R. 1. Pull up the cable under the support’s (4:U) upper section over the screw (5:C). 2. Hook the cable in the reverse control (1:A) and insert the cable in the gap in the cable housing’s mounting on the left handle. 3. Adjust the cable sleeve if necessary. 3.7 Drive cable 1. Pull up the cable under the support’s (4:U) upper section over the screw (5:C). 2. Hook the cable in the drive control (1:B) and insert the cable in the gap in the cable housing’s mounting on the left handle. 3. Adjust the cable sleeve if necessary. 4 DESCRIPTION The rotary cultivator is driven by a four-stroke engine and is intended for soil cultivation in private gardens. The most important parts and controls of the rotary cultivator are described below. 4.1 Reverse control (1:A) Only applies to 40R-G and 50R-B. The control is used to start the rotor for reverse when the engine is running. The reverse control and drive control (1:B) must never be activated at the same time. Control in idle mode (forward) – No drive. Control moved backwards – The machine reverses. 42 4.2 Drive control (1:B) The control is used to start the rotor for forward motion when the engine is running. The reverse control (1:A) and drive control must never be activated at the same time. Control in idle mode (down) – No drive. Control pulled in – Forward operation. 4.3 Throttle and stop (1:C) The control determines the engine’s rpm and has start and stop positions. The throttle control determines the speed and is used to stop the engine. Stop: Control in the rear position. Idle: Control 1 cm in front of rear position. Full throttle and start: Control in the front position. 4.4 Handle (1:D) The handle has two handgrips that are used to operate the machine over the area to be cultivated. 4.5 Fuel cap Unscrew the fuel cap to fill with petrol. The fuel cap must always be closed during operation. The fuel cap is shown according to the table below: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure:Position The engine manual The engine manual The engine manual The engine manual 1:O 4.6 Protective grille (1:H) The protective grille must always be installed during operation. There are surfaces that become extremely hot under the protective grille that risk causing personal injury if touched. 4.7 Cover (1:F) The cover protects cables and the handle adjustment. 4.8 Handle side adjustment (1:P) Only applies to 50-G, 50-H and 50R-B. Release the lever and set the handle to a comfortable angle. Then relock using the lever. ENGLISH 4.9 Handle height adjustment (1:G) Slacken off the knobs and set the handle to a comfortable height. Then retighten the knobs again. 4.10Oil filling/draining Always check the oil level before starting the engine. Plug for oil filler and checking the oil level. To drain the oil, the machine must be tilted so that the oil runs out from the same hole. The plug is shown according to the table below: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure:Position The engine manual The engine manual The engine manual The engine manual 1:O 4.11 Auxiliary wheel (1:T) The auxiliary wheels are designed to facilitate transportation of the machine. The wheels must be removed before work commences. Remove the auxiliary wheels as follows: 1. Slacken off the knob (4:R). 2. Pull the auxiliary wheels with the mounting downward and remove from the depth skid (4:Q). Reassemble in reverse order. 4.12Rotors (1:K) Nobody must be close to the dangerous rotors during operation. The rotors are made of special steel and work the soil at the same time as the machine is propelled forwards. GB The choke must be activated at cold starts. The choke is shown according to the table below: Machine Figure:Position 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15 Primer Only applies to 50R-B. The primer (1:E) must be pressed in 3-5 times before a cold start. 4.16 Starting handle Handle for starting the engine. The starting handle is shown according to the table below: Machine Figure:Position 40-G The engine manual 40R-G The engine manual 50-G The engine manual 50-H The engine manual 50R-B 1:N 4.17Depth skid (1:S). The task of the depth skid is to keep the machine stable so that the soil can be cultivated. The wheels must be removed before work commences. See “4.11”. The depth skid can be set to the desired height. Set as follows: 1. Slacken off the knob (1:S). 2. Set the depth skid to the desired position. 3. Tighten the knob (1:S). 4.13Cutting disc (1:L). Nobody must be close to the dangerous cutting discs during operation. The cutting discs are on respective rotor axles and are designed to border the working area and facilitate control of the machine. 4.14 Choke The choke must never be activated during operation. This will damage the engine. 43 GB ENGLISH 5 OPERATION 5.1 Fuel Read and understand all safety instructions. No fires or smoking near to petrol. Use 92-95 octane lead free petrol. Oil-mixed petrol designed for 2-stroke engines must never be used. Filling Read and understand all safety instructions. If the engine has been running, wait a few minutes until it has cooled before filling up. Fill carefully to prevent the spillage of fuel. Move the rotary cultivator at least 3 metres from the filling site before starting. Fill as follows: 1. Clean around the fuel cap. 2. Unscrew the filler cap. 3. Fill using a funnel or use a filler can with spout to prevent spillage. 4. Tighten the filler cap. 5. Move the rotary cultivator at least 3 metres from the place of filling before starting. Move the rotary cultivator at least 3 metres from the filling site before starting. 5.2 Engine Oil Always check the oil level before starting. Otherwise there is a risk of serious engine damage. Also see “4.10”. Check the oil level as follows: 1. Position the machine so that the engine is horizontal. 2. Unscrew the oil filler and check that the oil level is at the upper mark on the dipstick. See the accompanying engine manual. 3. Top up the oil if necessary. Use normal engine oil SAE 10W-30. 4. Reassemble the oil filler cap. Move the rotary cultivator at least 3 metres from the filling site before starting. 44 5.2.1 Starting the engine from cold 1. If the engine has a choke, set the choke to “CHOKE” (forward). If the engine has a primer, press the bulb in 3-5 times. See “4.15”. 3. Set the throttle (1:C) in the “START” position. 4. Hold the handle with one hand and slowly pull the starter handle with the other hand. See “4.16”. When the starter mechanism engages, quickly and forcefully pull the starter handle until the engine starts. NOTE! Do not pull the cord hard to its stop position and do not release it in the pulled out position. This damages the starter mechanism. 5. Reset the choke after 3-5 seconds. 5.2.2 Starting a warm engine Start a hot engine according to points 3 and 4 above. The choke/primer must not be used. 5.3 Operating 1. Tip the rotary cultivator back slightly so that the rotor is above ground. 2. Activate the drive control (1:B). 3. Tilt the cultivator forward so that it works its way into the soil. 4. If the machine has a reverse control, activate it (1:A). 5.4 Stop Stop the rotary cultivator by setting the throttle and stop control (1:C) to “STOP”. 5.5 Operating tips The rotors propel the machine forward. The speed of the rotors is controlled by the throttle (1:A). Keep hands and feet away from rotating parts (1:N). The optimum working depth varies with soil conditions. The working depth is determined by how hard the depth skid is pushed down during propulsion. Operate and test. Drive 2-3 times in different directions for best results. Never operate the machine in wet soil. Clumps of earth are created that are then difficult to break-up. Hard and dry soil requires an extra run, at right angles to the first. WARNING! Never overload a new machine. Drive carefully for the first 5 hours. GB ENGLISH 6 STORAGE Store the rotary cultivator in a dry place. Also see section “Safety instructions”. After draining the petrol, start the engine and allow it to run until it runs out of petrol. 7 MAINTENANCE Do not use flammable liquids when cleaning. Serious engine damage can be caused if the machine is operated with a defective or blocked filter. The paper filter must never be cleaning with liquid. Before each operation • Check for fuel leaks. • Check that all screws are tightened. After each operation • Clean the rotary cultivator. • Check for fuel leaks. Every 25 operating hours and every 3 months • Check, clean or replace the air filter. • Check that all screws and nuts are tightened. The machine is equipped with a pre-filter (foam rubber) and a main filter (paper). Clean/replace the air filter every 3 months or every 25 operating hours. During operation in dry and dusty conditions, the air filter must be cleaned/replaced every day. Clean/replace the air filter as follows: 1. Undo the screws or locking tabs and the filter housing. 2. Grasp the main filter (paper) and shake it a few times against a hard surface or blow clean with compressed air from the inside out. 3. Wash the pre-filter (foam rubber) in liquid detergent and water. Then carefully twist the filter out and allow to dry. 4. When the pre-filter is dry, reinstall the filter in reverse order. The filters must be replaced if very dirty or defective. 7.2 Air filter 7.3 Spark plug WARNING!Repairs must be carried out by the dealer. Otherwise the guarantee becomes invalid. WARNING!Before carrying out repairs and maintenance, the spark plug connection must be disconnected. 7.1 Periodic maintenance The air filter is shown according to the table below: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure:Position The engine manual The engine manual The engine manual The engine manual 1:U The air filter is shown according to the table below: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure:Position The engine manual The engine manual The engine manual The engine manual 1:U The spark plug is shown according to the table below: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure:Position The engine manual The engine manual The engine manual The engine manual 1:W The sparkplug must be replaced in the following cases. • When the electrodes are burnt. • If the porcelain insulator indicates damage. • If the rotary cultivator is difficult to start. The electrode gap should be 0.7-0.8 mm. Use sparkplug Champion QC12YC or similar. 45 GB ENGLISH 7.4 Changing the oil Change the oil the first time after 2 hours of operation, and subsequently every 25 hours of operation or at least once a season. Change oil when the engine is warm. The engine oil may be very hot if it is drained off directly after the engine is shut off. So allow the engine to cool a few minutes before draining the oil. 1. Unscrew the cap for oil filling/oil draining. See “4.10”. 2. Place a container on the floor. 3. Tilt the machine so that the hole is above the container. See fig. 8. 3. Let the oil run out into the container. 5. Fill with new oil: See “5.2”. 7.5 Side adjustment If the handle’s side adjustment (1:P) does not lock the handle satisfactorily it can be adjusted as follows: 1. Remove the handle’s support by carrying out the procedure in “3.2” reverse order. 2. Adjust the lock on the nut in fig. 7. Tightening secures the lock better. Slackening off makes the lock less secure. 3. Reinstall the handle according to the procedure in “3.3”. 7.6 Cleaning Never use high-pressure washing equipment when cleaning. This can cause water to penetrate between the seals and cause machine damage. First brush off all dirt. Then wipe down the rotary cultivator using a damp cloth. The underside can be washed with water. 7.7 Fault-tracing Fault: Difficult to start Cause: The fuel is too old. Action: Drain the tank and fill with fresh petrol. Cause: Sparkplug fault. Action: Replace spark plug. Fault: Engine runs unevenly Cause: Contaminated fuel. Action: Clean the petrol tank and carburettor. Cause: Sparkplug fault. Action: Replace spark plug. Fault: Weak engine, does not run at full throttle Cause: Blocked air filter Corrective action: Clean or replace the air filter. 46 Fault: Stops during operation Cause: No fuel. Action: Fill with petrol 8 SERVICE Authorised service stations carry out repairs and servicing. They always use genuine spare parts. Under no circumstances may parts other than genuine spare parts be used. This is a requirement stipulated by the Testing Authority. The machine is approved and tested with these parts. If the machine requires servicing, repair or maintenance that entails dismantling of the cover, this must be performed by an authorised service station. The manufacturer reserves the right to make alterations to the product without prior notification. 9 PURCHASE TERMS A full warranty is issued against manufacturing and material defects. The user must carefully follow the instructions given in the enclosed documentation. Warranty period According to relevant laws. Exceptions The warranty does not cover damage due to: - Neglect by users to acquaint themselves with accompanying documentation - Carelessness - Incorrect and non-permitted use or assembly - The use of non-genuine spare parts - The use of accessories not supplied or approved Neither does the warranty cover: - Wear parts - Normal wear The purchaser is covered the national laws of each country. The rights to which the purchaser is entitled with the support of these laws are not restricted by this warranty. GGP reserves the right to make alterations to the product without prior notification. FRANÇAIS 1 SYMBOLES Les symboles suivants se retrouvent sur le motoculteur/dans les présentes instructions. Ils servent d’aide-mémoire et attirent l’attention sur les précautions d’utilisation de la machine. Remplacer immédiatement tout symbole manquant, endommagé ou devenu illisible. Explication des symboles : Attention ! Lire le mode d’emploi avant d’utiliser la machine. Attention ! Lame en rotation. Attention ! Ce symbole met en évidence certaines instructions particulièrement importantes. Risque de blessure ou de dégâts matériels en cas de non-respect des instructions. 2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2.1 GÉNÉRALITÉS • Avant d'utiliser la machine, lire attentivement et comprendre tout le mode d'emploi. • La machine doit être utilisée uniquement pour le traitement du sol. • Ne pas laisser les enfants entrer en contact avec la machine. • Ne pas laisser les enfants ni les personnes ne connaissant pas le mode d'emploi manipuler la machine. • La machine est fabriquée selon les normes en vigueur. Toute modification ou reconstruction est interdite. • Maintenir intacts tous les symboles sur la machine. • L'utilisateur est responsable de tous dommages causés à des tiers. ATTENTION à l'essence. L'essence est très inflammable : • Conserver toujours l'essence dans un conteneur prévu à cet effet. • Faire toujours le plein d'essence à l'extérieur et avec le moteur coupé. • Ne pas fumer lors du remplissage d'essence. • La présence de flamme nue ou d'autres sources de chaleur est interdite à proximité de l'essence. FR • Ne pas démarrer le moteur en cas de déversement d'essence. Déplacer la machine et laisser l'essence s'évaporer avant de démarrer la machine. • Revisser correctement le bouchon du réservoir après le remplissage d'essence. • Mettre la commande d'accélérateur sur la position "Stopp" et fermer le robinet d'essence après l'arrêt de la machine. • Couper le moteur avant de transporter la machine. Ne jamais soulever la machine à une seule personne. Pour soulever la machine, il faut être deux : une personne de chaque côté qui la prend par le mancheron et l'arbre des rotors. Utiliser des gants de protection et maintenir la machine debout lors du levage. • Pour charger la machine sur remorque ou plateau, utiliser une rampe et la monter à l'aide de sa roue. 2.2 PRÉPARATIONS • Avant de commencer le travail, enlever tous les objets étrangers, par ex. pierres, verre, câbles, objets métalliques etc. • Les jouets, tuyaux et autres objets peuvent être endommagés. • Avant chaque utilisation, contrôler que la machine est en parfait état, sans défauts. • Contrôler que tous les écrous et vis sont bien serrés. 2.3 CONDUITE • Pour le travail en terrain pierreux, conduire toujours à vitesse lente. • Ne pas changer le réglage du régime du moteur. Ne pas emballer le moteur. • La zone de travail doit être bien éclairée pendant le travail. • Ne pas utiliser la machine quand d'autres personnes, surtout des enfants, se trouvent à proximité. • Ne pas utiliser la machine sans pare-boue ou capot de protection. • Ne pas utiliser la machine si vous êtes malade, sous l'influence de médicaments ou d'autres substances réduisant votre capacité de réaction. • Ne pas utiliser la machine sur un terrain avec des pentes supérieures à 20°. 47 FR FRANÇAIS • Il incombe à l'utilisateur d'évaluer tous les risques inhérents au terrain à traiter et d'entreprendre les mesures nécessaires pour prévenir tout risque d'accident. Cela s'applique particulièrement en terrain incliné, glissant ou meuble. • Démarrer le moteur prudemment en procédant selon les instructions de ce mode d'emploi. Aucune partie du corps ne doit entrer en contact avec les rotors. • Ne jamais démarrer le moteur dans un espace clos. Le gaz carbonique contenu dans les gaz d'échappement du moteur est toxique et présente un danger mortel. • Utiliser des vêtements collants et des chaussures robustes qui couvrent tout le pied. • Pour la conduite sur pentes, le réservoir ne doit être rempli qu'à moitié. Risque de fuites d'essence. • Couper le moteur dans les cas suivants : • Quand la machine est laissée sans surveillance. • Avant de faire le plein d'essence. • Veiller à toujours avoir un bon pied, surtout dans les pentes. • S'assurer qu'aucune personne ne se trouve devant ou à proximité de la machine lors du démarrage des fraises. Tenir le mancheron fermement. Lors du démarrage des fraises, la machine se soulève. Soyez particulièrement prudent en marche arrière. • Veiller à toujours garder une distance de sécurité par rapport aux rotors en cours de travail. • Cette distance de sécurité est assurée lorsque le mancheron est tenu de manière prévue. • Lors du travail sur pentes, aucune personne ne doit se trouver à moins de 20 mètres de la machine. Tenir le mancheron fermement avec les deux mains pendant tout le travail. • Les travaux en terrain pierreux ou dur, exigent une attention particulière. La machine perd de sa stabilité. • Ne pas toucher le moteur pendant ni après la conduite. Risque de brûlures ! 2.4 APRÈS LA CONDUITE • Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine dans une remise. Risque d'incendie ! • Nettoyer la machine des saletés et d'autres matériaux étrangers avant de la remiser. Tenir propre et exempt de feuilles, d'huile, d'essence 48 et d'autres objets étrangers la zone autour du réservoir d'essence et du silencieux. Risque d'incendie ! • La vidange du réservoir d'essence doit être effectuée à l'extérieur et avec le moteur froid. Risque d'incendie ! • Ranger la machine en un endroit sec. Ne pas ranger la machine avec de l'essence dans le réservoir, dans les locaux où il y a présence de feu, d'étincelles ou de fortes sources de chaleur. 2.5 MAINTENANCE • Effectuer la maintenance à des intervalles réguliers. Contrôler que tous les écrous et vis sont bien serrés. • Utiliser toujours des pièces d'origine intactes. Ne pas réparer les pièces de rechange. En cas de défauts, les remplacer. Les pièces de rechange non conformes peuvent causer des accidents corporels. Remplacer un silencieux endommagé. • Dans les cas suivants, couper d'abord le moteur et débrancher ensuite le câble de la bougie : Pour le réglage des rotors. Pour le nettoyage ou la réparation de la machine. Pour le contrôle après un choc contre des objets durs fixes. Effectuer les réparations nécessaires avant de poursuivre le travail. Si la machine commence à vibrer de façon anormale. Effectuer les réparations nécessaires, avant de poursuivre le travail. • Pour tout travail avec les rotors, porter des gants de protection. 3 ASSEMBLAGE 3.1 Roues auxiliaires 1. Monter les roues auxiliaires (4:T) sur leur axe et verrouiller l'ensemble sur la tige (4:Q) avec la molette (4:R). 2. Installer le tout sur la machine et régler la hauteur à l'aide de la molette (4:S). 3.2 Support de guidon Installer le support de guidon (4:U) sur la machine à l'aide des 4 boulons, écrous et rondelles, comme illustré à la figure 4. FR FRANÇAIS 3.3 Guidon 1. Positionner la plaque de renfort (4:V) par-dessous le support de guidon en faisant correspondre les trous. 2. Monter les éléments droit et gauche du guidon (5:A et 5:B) à l'aide des pièces suivantes : • le boulon (5:C), deux rondelles et deux écrous - attention : ce boulon doit traverser la plaque de renfort (4:V) ; • les molettes (5:D), le boulon (5:E) et deux rondelles. Attention : ce boulon doit traverser la plaque de renfort (4:V). Installer le segment intermédiaire du guidon (5:G) à l’aide de deux boulons et de deux écrous. 4. Monter le carter (1:F) et le visser par-dessous à l'aide de quatre boulons. 3.4 Accélérateur Monter l'accélérateur sur l'élément gauche du guidon, comme illustré à la figure 6. 3.5 Câble d’accélérateur 1. Monter le câble d'accélérateur sur le moteur, le cas échéant. Se reporter au mode d’emploi du moteur. 2. Faire passer le câble sous la partie supérieure du support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C). 3. Installer le câble sur l'accélérateur. Voir figure 7. 4. Relier le câble électrique à la commande d'arrêt située sur l'accélérateur. 3.6 Câble pour marche arrière. Concerne uniquement les modèles 40R-G et 50RB. Ce câble porte la mention R. 1. Faire passer le câble sous la partie supérieure du support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C). 2. Accrocher le câble sur la commande de marche arrière (1:A) et le faire passer dans l'ouverture du boîtier de l'élément gauche du guidon. 3. Régler la gaine si nécessaire. 3.7 Câble de marche avant 1. Faire passer le câble sous la partie supérieure du support (4:U) et par-dessus le boulon (5:C). 2. Accrocher le câble sur la commande de marche avant (1:B) et le faire passer dans l'ouverture du boîtier de l'élément gauche du guidon. 3. Régler la gaine si nécessaire. 4 DESCRIPTION Le motoculteur est entraîné par un moteur quatre temps ; il est destiné à une utilisation privée, non professionnelle. Les principales pièces et commandes du motoculteur sont décrites ci-dessous. 4.1 Marche arrière (1:A) Concerne uniquement les modèles 40R-G et 50RB. Cette commande permet d'inverser la rotation des lames lorsque le moteur tourne. Attention : ne JAMAIS actionner simultanément les commandes de marche arrière et de marche avant (1:B). Commande au point mort (vers l'avant) pas d'entraînement. Commande tirée vers l'arrière - la machine recule. 4.2 Commande de marche avant (1:B) Cette commande permet de faire avancer le motoculteur lorsque le moteur tourne. Attention : ne JAMAIS actionner simultanément les commandes de marche arrière (1:A) et de marche avant. Commande au point mort (abaissée) - pas d'entraînement. Commande levée - Marche avant. 4.3 Accélérateur et arrêt (1:C) Cette commande, qui détermine le régime du moteur, présente deux positions : démarrage et arrêt. Elle permet de régler la vitesse et d'arrêter le moteur. Arrêt: Commande vers l'arrière. Ralenti: Commande avancée de 1 cm par rapport à la position d'arrêt (tout à l'arrière). Plein régime et démarrage: commande vers l'avant. 4.4 Guidon (1:D). Le guidon se compose de deux poignées permettant de manœuvrer la machine sur la surface à labourer. 49 FR FRANÇAIS 4.5 Bouchon du réservoir de carburant Dévisser le bouchon du réservoir et remplir de carburant. Le bouchon du réservoir doit toujours être fermé pendant l'utilisation de la machine. La position du bouchon est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine Figure - position 40-G Mode d'emploi du moteur 40R-G Mode d'emploi du moteur 50-G Mode d'emploi du moteur 50-H Mode d'emploi du moteur 50R-B 1:O 4.6 Grille de protection (1:H) La grille doit toujours être en place pendant l'utilisation de la machine. Certaines pièces situées sous la grille deviennent extrêmement chaudes et peuvent provoquer des brûlures en cas de contact. 4.7 Carter (1:F) Le carter protège les câbles et le dispositif de réglage du guidon. 4.8 Réglage latéral du guidon (1:P) Concerne uniquement les modèles 50-G, 50-H et 50R-B. Desserrer le levier et régler le guidon, puis verrouiller au moyen du levier 4.9 Réglage de hauteur du guidon (1:G) Desserrer les molettes et régler la hauteur du guidon, puis resserrer les molettes. 4.10Huile moteur : remplissage et vidange Toujours vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le moteur. Bouchon pour le remplissage et la vérification du niveau de l'huile. Pour vidanger l'huile, incliner la machine de manière à ce que l'huile s'écoule par l'orifice de remplissage. 50 La position du bouchon est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure - position Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur 1:O 4.11Roues auxiliaires (1:T) Les roue auxiliaires facilitent le transport du motoculteur. Elles doivent être déposées avant utilisation de la machine. Pour ce faire, procéder comme suit. 1. Desserrer la molette (4:R). 2. Tirer les roues auxiliaires vers le bas de manière à les dégager du patin régulateur de profondeur (4:Q). Inverser l'opération pour remonter les roues. 4.12Lames rotatives (1:K). Veiller à ce que personne ne s'approche des lames en rotation. Ces lames en acier spécial travaillent le sol tout en propulsant la machine. 4.13Disques (1:L). Veiller à ce que personne ne s'approche des disques en rotation. Ces disques situés de part et d'autre des lames délimitent la zone de travail et facilitent le guidage de la machine. FR FRANÇAIS 4.14Starter Ne jamais actionner le starter lorsque la machine tourne, sous peine d’endommager le moteur. Le starter doit être actionné en cas de démarrage à froid. Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine Figure - position 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15 Amorceur Modèle 50R-B uniquement Actionner à 3 à 5 reprises l'amorceur (1:E) avant tout démarrage à froid. 4.16 Poignée de démarreur Poignée permettant de démarrer le moteur. Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine Figure - position 40-G Mode d'emploi du moteur 40R-G Mode d'emploi du moteur 50-G Mode d'emploi du moteur 50-H Mode d'emploi du moteur 50R-B 1:N 4.17Patin régulateur de profondeur (1:S) Le patin régulateur de profondeur stabilise le motoculteur lors du labourage. Les roues auxiliaires doivent être déposées avant utilisation de la machine. Voir « 4.11 ». Le patin régulateur de profondeur est réglable en hauteur. Marche à suivre : 1. desserrer la molette (1:S) ; 2. régler la hauteur du patin ; 3. resserrer la molette (1:S). 5 UTILISATION 5.1 Carburant Lire attentivement les instructions de sécurité. Ne pas faire de feu ou fumer à proximité de l’essence. Utiliser de l’essence sans plomb 92-95 octanes. Ne pas utiliser de mélange 2 temps. Remplissage du réservoir Lire attentivement les instructions de sécurité. Si le moteur a tourné, le laisser refroidir quelques minutes avant de procéder au remplissage. Verser le carburant avec prudence pour ne pas renverser. Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu du remplissage. Procéder comme suit: 1. Nettoyer le pourtour du bouchon du réservoir. 2. Dévisser le bouchon du réservoir. 3. Remplir à l’aide d’un entonnoir ou un jerrycan muni d’un embout pour éviter de renverser du carburant. 4. Visser le bouchon du réservoir. 5. Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu du remplissage. Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu du remplissage. 5.2 Huile moteur Toujours contrôler le niveau d'huile avant de démarrer le moteur (un niveau incorrect peut endommager gravement le moteur). Voir également « 4.10 ». Pour vérifier le niveau d'huile, procéder comme suit. Positionner la machine de manière à mettre le moteur à l'horizontale. 2. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et s'assurer que le niveau atteint l'encoche supérieure de la jauge. Se reporter au mode d’emploi du moteur. Faire l'appoint si nécessaire. Utiliser de l'huile moteur normale de type SAE 10W-30. Revisser le bouchon du réservoir d'huile. 51 FR FRANÇAIS Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au moins 3 mètres du point de remplissage. 5.2.1 Démarrage à froid 1. Si le moteur est équipé d'un starter, mettre celuici sur la position « CHOKE » (vers l'avant). Si le moteur est doté d'un amorceur, l'actionner 3 à 5 fois. Voir « 4.15 ». 3. Mettre l'accélérateur (1:C) sur la position « START ». 4. Tenir le guidon d'une main et tirer lentement la poignée du démarreur de l'autre main. Voir « 4.16 ». Lorsque le mécanisme de démarrage s'engrène, tirer vigoureusement sur la poignée pour lancer le moteur. REMARQUE Ne pas tirer le cordon jusqu'à la butée, et ne pas le lâcher après démarrage (accompagner de la main l'action de l'enrouleur), sous peine d'endommager le mécanisme du démarreur. 5. Couper le starter au bout de 3 à 5 secondes. 5.2.2 Démarrage à chaud Si le moteur est chaud, le démarrer suivant les points 3 et 4 ci-dessus. N'utiliser ni le starter, ni l'amorceur. 5.3 Utilisation du motoculteur 1. Basculer légèrement le motoculteur vers l'arrière de manière à soulever les lames rotatives. 2. Actionner la commande de marche avant (1:B, ). 3. Pousser le motoculteur vers l’avant de manière à enfoncer les lames dans le sol. 4. S'il est doté d'une commande de marche arrière, actionner celle-ci (1:A). 5.4 Arrêt Pour arrêter le motoculteur, mettre l'accélérateur (1:C) sur la position « STOP ». 5.5 Conseils d’utilisation C’est le rotor qui détermine l’allure de la machine. La vitesse des rotors est commandée par l’accélérateur (1:A). Éloigner les mains et les pieds des éléments en rotation (1:N). La profondeur optimale varie en fonction du sol. La profondeur réelle dépend de la hauteur de réglage du patin lors de la propulsion. Tester jusqu’à obtenir la profondeur souhaitée. 52 Essayer 2-3 fois dans des directions différentes afin d'obtenir de meilleurs résultats. Ne jamais travailler dans un sol mouillé parce que les mottes de terre qui se forment sont difficiles à réduire par la suite. Dans les sols durs et secs, faire un second passage perpendiculaire au premier. ATTENTION ! Ne pas surcharger une machine neuve. Travailler prudemment pendant les 5 premières heures. 6 REMISAGE Entreposer le motoculteur dans un local sec. Voir également la section “Règles de sécurité”. Après avoir vidé le réservoir de carburant, démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à la panne sèche. 7 ENTRETIEN ATTENTION!Confier les réparations exclusivement à un distributeur agréé pour que la garantie reste valable. ATTENTION!Débrancher la bougie d’allumage avant toute intervention d’entretien ou de réparation. 7.1 Entretien périodique Avant chaque utilisation • Vérifier l’absence de fuites de carburant. • Vérifier que toutes les vis sont serrées. Après chaque utilisation • Nettoyer le motoculteur. • Vérifier l’absence de fuites de carburant. Toutes les 25 heures de service et tous les 3 mois • Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air. • Vérifier le serrage des vis et boulons. 7.2 Filtre à air La position du filtre à air est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure - position Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur 1:U FRANÇAIS Ne pas utiliser de liquide inflammable pour le nettoyage. Le moteur peut être gravement endommagé en cas d’utilisation avec un filtre défectueux ou colmaté. Ne jamais nettoyer le filtre en papier à l’aide d’un liquide. L'engin est équipé d’un préfiltre (mousse de latex) et d’un filtre principal (papier). Nettoyer/remplacer le filtre à air tous les 3 mois ou toutes les 25 heures d’utilisation. En cas d’utilisation en milieu sec et poussiéreux, nettoyer/ remplacer quotidiennement le filtre à air. Pour nettoyer/remplacer le filtre à air, procéder comme suit: 1. Retirer les vis ou les pattes ainsi que le support du filtre. 2. Saisir le filtre principal (papier) et le secouer quelques fois contre une surface solide ou le nettoyer à l’aide d’air comprimé. 3. Laver le préfiltre (mousse de latex) au détergent liquide et à l’eau. Retirer ensuite le filtre et le laisser sécher. 4. Une fois que le préfiltre est sec, replacer le filtre. Les filtres doivent être remplacés lorsqu’ils sont souillés ou défectueux. 7.3 Bougie d’allumage La position de la bougie est indiquée dans le tableau ci-dessous : Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figure - position Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur Mode d'emploi du moteur 1:W FR 7.4 Vidange d'huile Remplacer l'huile une première fois après 2 heures d'utilisation, puis toutes les 25 heures d'utilisation ou au moins une fois par saison. Vidanger l'huile quand le moteur est chaud. L'huile moteur peut être très chaude si on l'évacue aussitôt après l'arrêt du moteur. Il est donc recommandé de laisser refroidir le moteur pendant quelques minutes avant d'effectuer la vidange. 1. Dévisser le bouchon de remplissage/vidange d'huile. Voir « 4.10 ». 2. Placer un récipient sur le sol. 3. Basculer la machine de manière à positionner l'orifice au-dessus du récipient. Voir figure 8. 3. Recueillir l'huile dans le récipient. 5. Remplir d'huile neuve: Voir « 5.2 ». 7.5 Réglage latéral Si le dispositif de réglage latéral du guidon (1:P) n'assure pas un bon verrouillage, procéder comme suit. 1. Déposer le support de guidon en inversant la marche à suivre décrite à la rubrique « 3.2 ». 2. Serrer ou desserrer l'écrou illustré à la figure 7. Visser l'écrou pour un verrouillage plus serré. Le dévisser pour un verrouillage plus lâche. 3. Remonter le guidon comme indiqué en « 3.3 ». 7.6 Nettoyage Ne jamais utiliser un nettoyeur hautepression. L’eau pourrait pénétrer dans les joints et endommager la machine. Tout d’abord, brosser la saleté. Essuyer ensuite le motoculteur avec un chiffon humide. Rincer le soubassement à l’eau. Remplacer la bougie d'allumage dans les cas suivants. • Si les électrodes ont brûlé. • Si l'isolateur en porcelaine semble endommagé. • Si le motoculteur a des difficultés à démarrer. L'écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8 mm. Utiliser une bougie de type Champion QC12YC ou équivalent. 53 FR FRANÇAIS 7.7 Guide de dépannage Problème: démarrage difficile. Cause: carburant périmé. Action: vider le réservoir et le remplir de carburant neuf. Cause: panne de bougie. Action: remplacer la bougie d’allumage. Problème: le moteur tourne de manière irrégulière. Cause: carburant souillé. Action: nettoyer le réservoir à carburant et le carburateur. Cause: panne de bougie. Action: remplacer la bougie d’allumage. Problème: moteur faible, inefficace à plein régime. Cause: filtre à air colmaté. Action: nettoyer ou remplacer le filtre à air. Problème: arrêt en cours d’utilisation. Cause: panne sèche. Action: ajouter du carburant. 8 ENTRETIEN Pour la réparation et l’entretien des machines, s’adresser à un service agréé. Il utilisera exclusivement des pièces d’origine. N’utilisez en aucun cas des pièces de rechange d’autres marques pour rester en conformité avec les stipulations de l’organisme d’homologation qui a testé et agréé la machine avec des pièces d’origine. Les entretiens, réparations ou interventions nécessitant le démontage du carter doivent être confiés à des centres de service agréés. Le fabricant se réserve le droit de modifier le produit sans avis préalable. 9 CONDITIONS GÉNÉRALES D’ACHAT Une garantie totale couvre les défauts matériels et les vices de fabrication. Suivre scrupuleusement les instructions contenues dans la documentation jointe. Durée de la garantie Selon les dispositions légales applicables. Exceptions Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à : - la méconnaissance du contenu de la documentation fournie - la négligence - un usage ou un assemblage incorrects ou non autorisés - l’utilisation d’autres éléments que les pièces d’origine - l’utilisation d’accessoires non fournis ou non agréés Sont également exclues de la garantie : - les pièces d’usure - l’usure normale L’acquéreur est protégé par les lois nationales de chaque pays. La présente garantie ne limite en aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de ces législations. GGP se réserve le droit de modifier le produit sans avis préalable. 54 NEDERLANDS 1 SYMBOLEN Op de roterende frees en in deze instructies ziet u de volgende symbolen om u eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik geboden is. Als een van de symbolen ontbreekt, is beschadigd of onleesbaar is geworden moet dit onmiddellijk worden vervangen door een nieuw symbool. Betekenis van de symbolen: Waarschuwing! Lees de gebruiksaanwijzing voordat u de machine gaat gebruiken. Waarschuwing! Draaiend mes. Waarschuwing! Dit symbool geeft belangrijke informatie in deze instructies weer. Als de instructies niet worden opgevolgd, bestaat er risico op lichamelijk letsel of beschadigingen aan de machine. 2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 2.1 ALGEMEEN • Lees dit instructieboek zorgvuldig door voordat u de grondfrees gebruikt. • Gebruik de grondfrees alleen voor grondbewerking. • Laat kinderen niet in aanraking met de grondfrees komen. • Kinderen of personen die de gebruiksaanwijzing niet hebben gelezen, mogen de grondfrees niet gebruiken. • De grondfrees is conform geldende normen vervaardigd en mag niet worden veranderd of omgebouwd. • Zorg ervoor dat alle symbolen op de grondfrees onbeschadigd zijn. • De gebruiker is verantwoordelijk voor letsel toegebracht aan derden. WAARSCHUWING met betrekking tot de benzine. Benzine is een zeer brandgevaarlijke stof: • Bewaar de benzine in daarvoor bestemde reservoirs. • Tank altijd buitenshuis en schakel de motor daarbij uit. • Rook niet tijdens het tanken. NL • Houd geen open vuur of andere warmtebronnen in de buurt van de benzine. • Start de motor niet als u benzine heeft gemorst. Verplaats de machine en laat de benzine verdampen voordat u de machine start. • Draai de tankdop er na het tanken goed op. • Zet de gasregelaar in de stand "Stop" en sluit de benzinekraan als u de machine heeft uitgeschakeld. • Schakel de motor uit voordat u de machine vervoert. Til de machine nooit alleen op. Til de machine met twee personen op, één bij het stuur en één bij de rotoras. Draag veiligheidshandschoenen en houd de machine bij het optillen rechtop. • Als de machine op een aanhangwagen of laadvloer wordt geladen, moet u de grondfrees met behulp van het wiel via een oprit omhoogrijden. 2.2 VOORBEREIDING • Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u vreemde voorwerpen zoals stenen, glas, kabels, metalen voorwerpen en andere losse voorwerpen verwijderen. • Speelgoed, slangen en andere voorwerpen kunnen beschadigd raken. • Controleer of de grondfrees in goede staat is voordat u deze gebruikt. • Controleer of alle schroeven en moeren zijn vastgedraaid. 2.3 RIJDEN • Rijd altijd met lage snelheid bij werkzaamheden in een steenachtige grond. • Wijzig de toerentalinstelling van de motor niet. De motor mag geen overtoeren maken. • Het werkgebied moet tijdens de werkzaamheden goed verlicht zijn. • Gebruik de grondfrees niet als andere personen, met name kinderen, in de buurt zijn. • Gebruik de grondfrees niet zonder spatlap of beschermkap. • Gebruik de grondfrees niet als u ziek bent, medicijnen heeft ingenomen of onder invloed bent van substanties die het reactievermogen verminderen. • Gebruik de grondfrees niet op terreinen met hellingen groter dan 20°. • De gebruiker moet alle risico's op het te bewerken terrein evalueren en maatregelen nemen om ongevallen te voorkomen. Dit geldt vooral 55 NL NEDERLANDS op hellende, gladde of losse terreinen. • Start de motor voorzichtig volgens de instructies in deze handleiding. Zorg dat lichaamsdelen niet in contact met de rotors komen. • Start de motor nooit in een afgesloten ruimte. De koolmonoxide in de uitlaatgassen van de motor is giftig en kan de dood tot gevolg hebben. • Draag nauwsluitende kleding en stevige schoenen die de voeten helemaal bedekken. • Bij het rijden op hellingen mag de tank slechts voor de helft gevuld zijn. Anders kan er benzine uit lekken. • Schakel de motor in de volgende gevallen uit: • Als u de machine onbewaakt achterlaat. • Voordat u gaat tanken. • Zorg altijd voor een goed steunpunt voor de voeten, speciaal op hellingen. • Controleer of niemand zich voor of naast de machine bevindt als u de bladen start. Houd het stuur stevig vast. De machine komt omhoog als u de rotors start. Wees vooral voorzichtig bij het achteruitrijden. • Houd tijdens de werkzaamheden altijd een veilige afstand tot de rotors aan. Door het stuur op de beoogde manier vast te houden, voldoet u aan deze veilige afstand. • Bij werkzaamheden op hellingen moet iedereen op een afstand van 20 m van de machine blijven. De gebruiker moet het stuur voortdurend met beide handen stevig vasthouden. • Let bij werkzaamheden in een steenachtige of harde grond nog beter op. De machine is dan namelijk onstabieler. • Raak de motor tijdens of na het rijden nooit aan. Kans op brandwonden! 2.4 NA HET RIJDEN • Laat de motor afkoelen voordat u de machine opslaat. Kans op brand! • Verwijder vuil en vreemde materialen voordat u de machine opslaat. Houd het gebied rondom de benzinetank en de geluidsdemper schoon van bladeren, olie, benzine of andere vreemde materialen. Kans op brand! • Als u de benzinetank wilt legen, doe dat dan buitenshuis en als de motor koud is. Kans op brand! • Bewaar de machine op een droge plaats. Sla de machine niet met brandstof in de tank op in ruimtes waar vuur, vonken of sterke warmte56 bronnen voorkomen. 2.5 ONDERHOUD • Voer regelmatig onderhoud uit. Zorg ervoor dat alle schroeven en moeren altijd vastgedraaid zijn. • Gebruik altijd goede, originele reserveonderdelen. U mag reserveonderdelen niet repareren. Bij gebreken moet u ze vervangen. Inferieure reserveonderdelen kunnen letsel veroorzaken. Als de geluidsdemper beschadigd raakt, moet u deze vervangen. • In de volgende gevallen moet u eerst de motor uitschakelen en vervolgens de bougiekabel loskoppelen: Als de rotors moeten worden afgesteld. Als de machine moet worden gereinigd of gerepareerd. Bij de controle na een botsing met vaste, harde voorwerpen. Voer de noodzakelijke reparaties uit voordat u met de werkzaamheden doorgaat. Als de machine abnormaal begint te trillen. Voer de noodzakelijke reparaties uit voordat u met de werkzaamheden doorgaat. • Draag veiligheidshandschoenen bij werkzaamheden aan de rotors. 3 MONTAGE 3.1 Steunwielen 1. Plaats de steunwielen (2:T) in de houder en bevestig deze aan de dieptepen (2:Q) met de knop (2:R). 2. Monteer de eenheid op de machine en zet deze op een geschikte hoogte vast met de knop (2:S). 3.2 Handgreepsteun Monteer de handgreepsteun (3:U) op de machine. Gebruik de vier bouten, moeren en ringen zoals aangegeven in afb. 4. 3.3 Handgreep 1. Schuif de verstevigingsplaat (3:V) van onderaf in de handgreepsteun zodat de gaten met elkaar uitgelijnd zijn. 2. Monteer de rechter en linker handgreep (4:A en 4:B) met de onderstaande onderdelen: • De doorgaande bout (4:C) met twee ringen en moeren. Controleer of de bout ook door de verstevigingsplaat (3:V) gaat. • De knop (4:D) met bout (4:E) en twee NL NEDERLANDS ringen. Controleer of de bout ook door de verstevigingsplaat (3:V) gaat. 3. Monteer het dwarsstuk van de handgreep (4:G) met twee bouten en twee moeren. 4. Monteer de afdekking (1:F) met vier bouten van onderaf. 3.4 Gasregeling Monteer de gasregeling op de linker handgreep zoals aangegeven in afb. 5. 3.5 Gaskabel 1. Bevestig de gaskabel aan de motor als dat nog niet is gebeurd. Zie de handleiding bij de motor. 2. Leid de kabel onder het bovenste deel van de steun (3:U) en over de bout (4:C). 3. Bevestig de kabel aan de gasregeling. Zie afb. 6. 4. Sluit de elektrische kabel aan op de stopschakelaar aan de bovenkant van de gasregeling. 3.6 Kabel voor achteruitstand Geldt alleen voor de 40R-G en 50R-B. De kabel is voorzien van de markering R. 1. Leid de kabel onder het bovenste deel van de steun (3:U) en over de bout (4:C). 2. Haak de kabel in de achteruitregeling (1:A) en leid de kabel door de opening in de steun voor het kabelhuis aan de linker handgreep. 3. Stel indien nodig de kabelmof af. 3.7 Aandrijvingskabel 1. Leid de kabel onder het bovenste deel van de steun (3:U) en over de bout (4:C). 2. Haak de kabel in de aandrijvingsregeling (1:B) en leid de kabel door de opening in de steun voor het kabelhuis aan de linker handgreep. 3. Stel indien nodig de kabelmof af. 4 BESCHRIJVING De frees wordt aangedreven door een viertaktmotor en is bedoeld voor het frezen van tuingrond. Hieronder worden de belangrijkste onderdelen en bedieningselementen van de frees beschreven. 4.1 Achteruitregeling (1:A) Geldt alleen voor de 40R-G en 50R-B. De regeling wordt gebruikt om de rotor achteruit te laten draaien terwijl de motor draait. De achteruitregeling en aandrijfregeling (1:B) mogen nooit tegelijkertijd worden geactiveerd. Hendel in ruststand (vooruit) - geen aandrijving. Hendel naar achteren - de machine beweegt achteruit. 4.2Aandrijfregeling (1:B) De regeling wordt gebruikt om de rotor vooruit te laten draaien als de motor draait. De achteruitregeling (1:A) en aandrijfregeling (1:B) mogen nooit tegelijkertijd worden geactiveerd. Hendel in ruststand (omlaag) - geen aandrijving. Hendel ingeknepen - aandrijving in de vooruitrichting. 4.3 Gas- en stopregeling (1:C) De regeling wordt gebruikt om het motortoerental te regelen en heeft een start- en stopstand. Met de gasregeling wordt het toerental bepaald en wordt de motor uitgeschakeld. Stoppen: Hendel in de achterste stand. Stationair: Hendel 1 cm vóór de achterste stand. Vol gas en starten: Hendel in de voorste stand. 4.4 Handvat (1:D) De handgreep heeft twee handvatten waarmee de frees over het te frezen oppervlak wordt geleid. 4.5 Brandstoftankdop Verwijder de tankdop om benzine bij te vullen. Tijdens het frezen moet de tankdop altijd gesloten zijn. Zie voor een afbeelding van de tankdop de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Afbeelding:Plaats De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding 1:O 57 NL NEDERLANDS 4.6 Beschermrooster (1:H) Het beschermrooster moet tijdens het gebruik altijd gemonteerd zijn. Onder het rooster bevinden zich oppervlakken die tijdens het gebruik zeer heet worden en bij aanraking brandwonden kunnen veroorzaken. 4.7 Kap (1:F) De kap beschermt de kabels en de verstelinrichting van de handgreep. 4.8 Handgreep zijdelings afstellen (1:P) Geldt alleen voor de 50-G, 50-H en 50R-B. Ontgrendel de handgreep met de hendel en zet de handgreep in een comfortabele stand. Vergrendel de handgreep vervolgens weer. 4.9 Hoogte handgreep afstellen (1:G) Draai de knoppen terug en stel de handgreep in op een comfortabele hoogte. Draai vervolgens de knoppen weer vast. 4.10Olie bijvullen/aftappen Controleer altijd het olieniveau alvorens de motor te starten. Dop voor het controleren van het olieniveau en het bijvullen van olie. Om de olie af te tappen moet de machine worden gekanteld zodat de olie uit de opening stroomt. Zie voor een afbeelding van de olievuldop de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Afbeelding:Plaats De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding 1:O 4.11 Steunwielen (1:T) De steunwielen zijn ontworpen om het vervoer van de machine te vereenvoudigen. De wielen moeten vóór het gebruik van de machine worden verwijderd. Verwijder de steunwielen als volgt: 58 1. Draai de knop terug (2:R). 2. Trek de steunwielen met de bevestiging omlaag en verwijder ze van de dieptepen (2:Q). Monteer in de omgekeerde volgorde. 4.12Rotors (1:K) Zorg dat tijdens het gebruik niemand in de buurt van de rotors komt. De rotors zijn gemaakt van speciaal staal en zorgen zowel voor de freeswerking als voor het voortbewegen van de machine. 4.13Snijschijf (1:L). Zorg dat tijdens het gebruik niemand in de buurt van de gevaarlijke snijschijven komt. De snijschijven zijn gemonteerd op de rotorassen en zijn ontworpen om het werkgebied af te bakenen en de besturing van de machine te vereenvoudigen. 4.14Choke De choke mag tijdens het gebruik niet aan staan. Hierdoor raakt de motor beschadigd. De choke moet worden gebruikt bij koude starts. Zie voor een afbeelding van de choke de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Afbeelding:plaats 2:O 2:O 2:O 3:O 1:O 4.15Ontsteking Geldt alleen voor de 50R-B. De primer (1:E) moet 3-5 keer worden ingedrukt voor een koude start. 4.16Startkoord Koord voor het starten van de motor. Zie voor een afbeelding van het startkoord de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G Afbeelding:Plaats De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding NEDERLANDS 50-H 50R-B De motorhandleiding 1:N 4.17Dieptepen (1:S). De taak van de dieptepen is om de machine stabiel te houden, zodat de grond kan worden gefreesd. De wielen moeten vóór het gebruik van de machine worden verwijderd. Zie 4.11. De dieptepen kan op de gewenste hoogte worden ingesteld. Dit doet u als volgt: 1. Draai de knop (1:S) terug. 2. Stel de dieptepen in op de gewenste stand. 3. Draai de knop (1:S) weer vast. 5 GEBRUIK 5.1 Brandstof Lees alle veiligheidsinstructies zorgvuldig door. Rook niet en vermijd open vuur in de buurt van benzine. Gebruik loodvrije benzine met een octaangetal van 92-95. Voeg nooit mengsmering voor tweetaktmotoren aan de benzine toe. Vullen Lees alle veiligheidsinstructies zorgvuldig door. Als de motor heeft gelopen, laat deze dan enkele minuten afkoelen alvorens benzine bij te vullen. Ga bij het vullen voorzichtig te werk om morsen van brandstof te voorkomen. Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te starten. Zo gaat u te werk: 1. Maak het gebied rond de tankdop schoon. 2. Draai de tankdop los. 3. Vul de tank met behulp van een trechter of gebruik een jerrycan met een tuit om morsen te voorkomen. 4. Draai de tankdop vast. 5. Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te starten. NL Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te starten. 5.2 Motorolie Controleer altijd het olieniveau alvorens de frees te starten. Anders is er een risico op ernstige motorschade. Zie ook 4.10. Controleer het olieniveau als volgt: 1. Plaats de machine zo dat de motor horizontaal staat. 2. Draai de olievuldop los en controleer of het olieniveau bij het bovenste merkteken op de peilstok staat. Zie de meegeleverde motorhandleiding. 3. Vul indien nodig olie bij. Gebruik normale motorolie met de aanduiding SAE 10W-30. 4. Draai de olievuldop weer vast. Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te starten. 5.2.1 Koude motor starten 1. Als de motor is voorzien van een choke, stel deze dan in op "CHOKE" (vooruit). Als de motor een primer heeft, druk de balg dan 3-5 keer in. Zie 4.15. 3. Zet de gasregeling (1:C) in de stand "START". 4. Houd met één hand de handgreep vast en trek met uw andere hand langzaam aan het startkoord. Zie 4.16. Als het startmechanisme aangrijpt, trekt u het startkoord snel en krachtig uit totdat de motor start. LET OP! Trek het koord niet hard tot aan de aanslag en laat het niet los in de uitgetrokken stand. Hierdoor kan het startmechanisme beschadigd raken. 5. Zet de choke na 3-5 seconden terug in de uitgangspositie. 5.2.2 Warme motor starten Start een warme motor volgens punten 3 en 4 hierboven. Gebruik de choke/primer niet. 5.3 Bediening 1. Kantel de frees iets achterover zodat de rotor boven de grond is. 2. Activeer de aandrijfregeling (1:B). 3. Laat de frees naar voren zakken zodat deze zich in de grond kan graven. 59 NL NEDERLANDS 4. Als de machine is voorzien van een achteruitregeling (1:A), activeer deze dan. • Controleren op benzinelekkages. 5.4 Stoppen Elke 25 bedrijfsuren en elke 3 maanden • Luchtfilter controleren, schoonmaken of vervangen. • Controleren of alle schroeven en moeren zijn aangedraaid. Stop de frees door de gas- en stopregeling (1:C) op "STOP" te zetten. 5.5 Bedieningstips De rotors trekken de machine naar voren. De snelheid van de rotors wordt geregeld met de gasregeling (1:A). Blijf met handen en voeten uit de buurt van draaiende onderdelen (1:N). De optimale freesdiepte is afhankelijk van de toestand van de grond. De freesdiepte wordt bepaald door de druk waarmee de dieptepen tijdens het frezen omlaag wordt gedrukt. Bediening en test. Frees voor de beste resultaten 2-3 banen in verschillende richtingen. Gebruik de machine nooit in natte grond. Hierdoor ontstaan kluiten die vervolgens moeilijk fijn te krijgen zijn. Harde en droge grond vereist een extra freesbeurt, dwars op de eerste. WAARSCHUWING! Overbelast een nieuwe machine niet. Gebruik de machine de eerste vijf uur voorzichtig. 6 STALLING Stal de frees op een droge plaats. Zie ook de paragraaf "Veiligheidsinstructies". Start na het aftappen van de benzine de motor en laat deze draaien totdat de brandstof op is. 7 ONDERHOUD WAARSCHUWING!Reparaties moeten worden uitgevoerd door de dealer. Anders wordt de garantie ongeldig. WAARSCHUWING!Maak voordat u reparaties of onderhoud uitvoert de bougieverbinding los. 7.1 Periodiek onderhoud Voor ieder gebruik • Controleren op benzinelekkages. • Controleren of alle schroeven zijn aangedraaid. Na ieder gebruik • Frees schoonmaken. 60 7.2 Luchtfilter Zie voor een afbeelding van het luchtfilter de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Afbeelding:Plaats De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding 1:U Gebruik voor de reiniging geen ontvlambare vloeistoffen. Het gebruik van de machine met een defect of verstopt luchtfilter kan resulteren in ernstige motorschade. Het papierfilter mag niet met vloeistoffen worden gereinigd. De machine is voorzien van een voorfilter (schuimrubber) en een hoofdfilter (papier). Reinig/vervang het luchtfilter elke 3 maanden of elke 25 bedrijfsuren. Bij gebruik in droge en stoffige omgevingen moet het luchtfilter elke dag worden gereinigd/vervangen. Reinig/vervang het luchtfilter als volgt: 1. Maak de schroeven of vergrendelingen los en verwijder het filterhuis. 2. Verwijder het hoofdfilter (papier) en tik er enkele malen mee tegen een hard oppervlak of blaas het van binnenuit schoon met perslucht. 3. Was het voorfilter (schuimrubber) in water met een vloeibaar reinigingsmiddel. Wring het filter vervolgens voorzichtig uit en laat het drogen. 4. Plaats de filters in de omgekeerde volgorde van het verwijderen als het voorfilter droog is. Als de filters erg vuil of defect zijn, moeten deze worden vervangen. NL NEDERLANDS 7.3 Bougie Zie voor een afbeelding van de bougie de onderstaande tabel: Machine 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Afbeelding:Plaats De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding De motorhandleiding 1:W In de volgende gevallen moet de bougie worden vervangen: • Als de elektroden zijn verbrand. • Als de porseleinen isolator tekenen van beschadiging vertoont. • Als de frees moeilijk te starten is. De elektrodeafstand moet 0,7-0,8 mm bedragen. Gebruik een bougie van het type Champion QC12YC of een vergelijkbaar exemplaar. 7.4 Olie verversen Ververs de olie voor de eerste keer na 2 bedrijfsuren en vervolgens na elke 25 bedrijfsuren of minimaal één keer per seizoen. Ververs de olie bij een warme motor. Direct na het stoppen van de machine kan de motorolie erg heet zijn. Laat de motor daarom een paar minuten afkoelen voordat u de olie aftapt. 1. Draai de olievuldop los. Zie 4.10. 2. Plaats een opvangbak op de vloer. 3. Kantel de machine zodat de opening zich boven de opvangbak bevindt. Zie afb. 8. 3. Laat de olie in de opvangbak lopen. 5. Vul nieuwe olie bij: Zie 5.2. 7.5 Zijdelingse afstelling Als de hendel bij zijdelingse afstelling (1:P) niet goed wordt vergrendeld, kan deze als volgt worden afgesteld: 1. Verwijder de steun van de handgreep door de procedure in 3.2 in omgekeerde volgorde uit te voeren. 2. Stel de vergrendeling op de moer in afb. 7 af. De vergrendeling werkt beter als de moer vastzit. Als de moer wordt teruggedraaid, is de vergrendeling minder stevig. 3. Monteer de onderdelen volgens de procedure in 3.3. 7.6 Reiniging Gebruik nooit hogedrukreinigingsapparatuur om de frees te reinigen. Hierdoor kan water de afdichtingen binnendringen en schade aan de machine veroorzaken. Veeg eerst al het vuil af. Veeg de frees daarna met een vochtige doek schoon. De onderzijde kan worden schoongespoeld met water. 7.7 Problemen oplossen Probleem: Moeilijk te starten Oorzaak: De benzine is te oud. Oplossing: Laat de tank leeglopen en vul deze met nieuwe benzine. Oorzaak: De bougie is defect. Oplossing: Vervang de bougie. Probleem: De motor loopt onregelmatig Oorzaak: De brandstof is vervuild. Oplossing: Reinig de benzinetank en de carburateur. Oorzaak: De bougie is defect. Oplossing: Vervang de bougie. Probleem: De motor heeft weinig vermogen en wil niet volgas draaien Oorzaak: Het luchtfilter is verstopt. Oplossing: Reinig of vervang het luchtfilter. Probleem: De frees stopt tijdens het gebruik Oorzaak: Geen brandstof. Oplossing: Vul benzine bij. 8 SERVICE Voor reparatie en onderhoud kunt u bij erkende servicecentra terecht. Ze gebruiken altijd originele reserveonderdelen. Gebruik onder geen enkele voorwaarde andere dan originele reserveonderdelen. Dit is een eis die door de keuringsinstantie wordt gesteld. De machine is goedgekeurd en getest met de originele onderdelen. Als er onderhoud of reparaties moeten worden uitgevoerd waarbij de kap moet worden verwijderd, moet dit worden gedaan door een erkend servicecentrum. De fabrikant behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen in het product aan te brengen. 61 NL NEDERLANDS 9 AANKOOPVOORWAARDEN Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen volledig onder de garantie. De gebruiker dient de instructies in de bijgeleverde documentatie zorgvuldig op te volgen. Garantieperiode De nationale wetgeving is van toepassing. Uitzonderingen De garantie geldt niet in de volgende gevallen: - Niet lezen van de bijgeleverde documentatie door de gebruiker. - Onachtzaamheid. - Onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en ongeoorloofde montage. - Het gebruik van andere dan originele reserveonderdelen. - Het gebruik van niet meegeleverde of goedgekeurde accessoires. De garantie geldt ook niet voor: - Aan slijtage onderhevige onderdelen - Normale slijtage Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het land van de koper van toepassing. De rechten die de koper aan de nationale wetgeving in zijn land kan ontlenen worden door deze garantie niet beperkt. GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen in het product aan te brengen. 62 ITALIANO 1 SIMBOLI Nelle presenti istruzioni sono riportati i simboli descritti di seguito, che indicano i punti nei quali occorrono precauzioni e attenzione durante il funzionamento. I simboli eventualmente mancanti, danneggiati o illeggibili devono essere immediatamente sostituiti con simboli nuovi. Significato dei simboli Avvertenza! Leggere il manuale prima di utilizzare la macchina. Avvertenza! Lama rotante Avvertenza! Nelle presenti istruzioni questo simbolo evidenzia un testo importante. Il mancato rispetto delle istruzioni è causa di gravi lesioni personali o danni alla macchina. 2 NORME DI SICUREZZA 2.1 GENERALITA' • Leggere attentamente il libretto istruzioni e comprenderne il significato prima di utilizzare la motozappa. • La motozappa può essere impiegata esclusivamente per lavorare la terra. • Tenere lontani i bambini dalla motozappa. Impedire a bambini o persone che non abbiano letto le istruzioni per l'uso di utilizzare la motozappa. • La motozappa è prodotta in conformità alle norme vigenti e non deve essere modificata o convertita ad altri usi. • Tutti i simboli apposti sulla motozappa devono essere mantenuti intatti. • L'operatore risponde di danni provocati a terzi. PRESTARE ATTENZIONE alla benzina. La benzina è altamente infiammabile. • La benzina deve essere conservata in apposite taniche. • Effettuare sempre il rifornimento all'aperto ed a motore spento. • Non fumare durante il rifornimento. • E' vietato avvicinare fiamme libere o altre fonti di calore alla benzina. • Non accendere il motore se si sono verificate perdite di benzina. Spostare la macchina e lasciare alla benzina il tempo di evaporare prima di IT accendere la macchina. • Avvitare correttamente il tappo della benzina dopo il rifornimento. • Portare il comando dell'acceleratore in posizione "Arresto" e chiudere il rubinetto della benzina quando la macchina si è spenta. • Spegnere il motore prima di trasportare la macchina. Non sollevare mai la macchina da soli. Per sollevare la macchina, occorre che due persone, una per lato, afferrino il manubrio e l'albero del rotore. Impiegare guanti protettivi e mantenere la macchina in posizione eretta durante il sollevamento. • Dovendo caricare la macchina su un carrello o rimorchio, utilizzare una rampa e caricarla tramite la ruota. 2.2 PREPARATIVI • Prima di iniziare i lavori, eliminare corpi estranei quasi pietre, vetri, cavi, oggetti metallici ecc. • Giocattoli, flessibili ed altri oggetti possono subire danni. • Controllare che la motozappa sia integra prima di utilizzarla. • Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati. 2.3 GUIDA • Procedere sempre a bassa velocità quando si lavora in terreni sassosi. • Non modificare le impostazioni di regime del motore. Non portare il motore fuori giri. • L'area di lavoro deve essere sufficientemente illuminata. • E' vietato utilizzare la motozappa se nelle vicinanze vi sono altre persone, in particolare bambini. • E' vietato utilizzare la motozappa senza paraspruzzi o scocca protettiva. • La motozappa non deve essere impiegata da persone che non si sentano bene, che abbiano assunto medicine oppure siano sotto l'effetto di sostanze che riducono la capacità di riflesso. • E' vietato utilizzare la motozappa in terreni con pendenza superiore a 20°. • L'operatore deve considerare tutti i rischi legati al terreno da lavorare ed adottare le necessarie misure per prevenire incidenti. Questa avvertenza è particolarmente importante se il terreno è in pendenza, sdrucciolevole o friabile. • Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle 63 IT ITALIANO • Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle istruzioni contenute in questo libretto. Non avvicinare parti del corpo ai rotori. • Non accendere mai il motore in ambienti chiusi. • Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico del motore è nocivo e può provocare la morte. • Utilizzare abiti senza parti svolazzanti e scarpe robuste che coprano completamente i piedi. • Riempire il serbatoio al massimo fino a metà quando si lavora su terreni in pendenza. La benzina potrebbe fuoriuscire. • Spegnere il motore nei seguenti casi: • La macchina resta incustodita. • Prima di effettuare il rifornimento. • Mantenersi sempre in posizione stabile, aiutandosi con i piedi, in particolare in pendenza. • Controllare che non vi siano persone davanti o vicino alla macchina quando si avviano le lame. Mantenere una presa sicura del manubrio. La macchina si solleva, quando si avviano i rotori. Prestare particolare attenzione quando si procede in retromarcia. • Mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai rotori durante il lavoro. • La distanza di sicurezza è garantita se il manubrio viene tenuto nel modo previsto. • Non lasciare che nessuno entri in un raggio di 20 m dalla macchina durante i lavori su pendii. L'operatore deve mantenere costantemente una presa sicura del manubrio con entrambe le mani. • Lavorando su terreni sassosi o duri è necessaria una particolare attenzione. La macchina risulta più instabile. • Non toccare mai il motore durante o dopo l'uso. Rischio di ustioni. 2.4 DOPO L'USO • Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina. Pericolo di incendio! • Eliminare sporcizia e corpi estranei prima di riporre la macchina. Tenere pulita l'area attorno a serbatoio della benzina e silenziatore da foglie, olio, benzina o altri corpi estranei. Pericolo di incendio! • Se occorre vuotare il serbatoio della benzina, effettuare l'operazione all'aperto ed a motore freddo. Pericolo di incendio! • La macchina deve essere conservata in un luogo asciutto. Non conservare la macchina con car64 burante nel serbatoio in locali in cui possono essere presenti fiamme libere, scintille o forti fonti di calore. 2.5 MANUTENZIONE • Sottoporre regolarmente la macchina a manutenzione. Tutti i dadi e le viti devono sempre essere serrati. • Usare sempre ricambi originali ed integri. E' vietato riparare i ricambi. Se sono difettosi, sostituirli. Ricambi di qualità scadente possono provocare danni a persone. Se il silenziatore subisce danni, deve essere sostituito. • Spegnere il motore e staccare il cavo della candela nei seguenti casi: Prima di regolare i rotori. Prima di pulire o riparare la macchina. Prima di controllare la macchina dopo aver colpito oggetti solidi e duri. Effettuare le necessarie riparazioni prima di continuare il lavoro. Se la macchina emette vibrazioni anomale. Effettuare le necessarie riparazioni prima di continuare il lavoro. • Indossare guanti protettivi quando si lavora ai rotori. 3 ASSEMBLAGGIO 3.1 Ruota ausiliaria 1. Installare la ruota ausiliaria (4:T) nell'apposito alloggiamento e bloccarla nel supporto (4:Q) con il pomello (4:R). 2. Installare l'unità sulla macchina e bloccarla all'altezza adeguata utilizzando il pomello (4:S). 3.2 Supporto del manico Installare il supporto del manico (4:U) sulla macchina. Utilizzare le 4 viti, dadi e rondelle come illustrato nella Fig. 4. 3.3 Manico 1. Fare salire la piastra di rinforzo (4:V) dal basso nel tirante del manico in modo che i fori corrispondano. 2. Installare il manico destro e sinistro (5:A e 5:B) con i seguenti componenti: • la vite cava (5:C) con due rondelle e dadi. Controllare che la vite passi anche attraverso la piastra di rinforzo (4:V). IT ITALIANO • La manopola (5:D) con la vite (5:E) e due rondelle. Controllare che la vite passi anche attraverso la piastra di rinforzo (4:V). 3. Installare la sezione intermedia della manopola (5:G) con due viti e due dadi. 4. Installare la protezione (1:F) con 4 viti dal basso. 3.4 Comando del gas Installare l'acceleratore sul manico sinistro secondo la Fig. 6. 3.5 Cavo dell'acceleratore 1. Installare il cavo dell'accelleratore sul motore se non è già installato. Vedere il manuale del fornitore del motore. 2. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del supporto (4:U) sopra la vite (5:C). 3. Installare il cavo nell'accellatore. Vedere fig. 7. 4. Installare il cavo elettrico sul comando di arresto che si trova sulla parte superiore dell'acceleratore. 3.6 Cavo per controllo retromarcia Valido soltanto per 40R-G e 50R-B. Il cavo è contrassegnato con R. 1. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del supporto (4:U) sopra la vite (5:C). 2. Agganciare il cavo nel controllo retromarcia (1:A) e inserirlo nella fessura del montaggio dell'alloggiamento del cavo sul manico sinistro. 3. Regolare il manicotto del cavo se necessario. 3.7 Cavo di azionamento 1. Tirare il cavo sotto la sezione superiore del supporto (4:U) sopra la vite (5:C). 2. Agganciare il cavo nel comando di azionamento (1:B) e inserirlo nella fessura del montaggio dell'alloggiamento del cavo sul manico sinistro. 3. Regolare il manicotto del cavo se necessario. 4 DESCRIZIONE Il dissodatore rotativo è azionato da un motore a quattro tempi ed è concepito per dissodare il terreno dei giardini privati. Di seguito vengono descritte le parti e i comandi più importanti del dissodatore rotativo. 4.1 Controllo retromarcia (1:A) Valido soltanto per 40R-G e 50R-B. Il comando viene utilizzato per avviare il rotore per lo spostamento in retromarcia quando il motore è in funzione. Il controllo retromarcia e il comando di azionamento (1:B) non devono mai essere attivati contemporaneamente. Comando in modalità minimo (avanti) – Nessun azionamento. Controllo spostato indietro – La macchina fa retromarcia. 4.2 Comando azionamento (1:B) Il comando è utilizzato per avviare il rotore per lo spostamento in avanti quando il motore è in funzione. Il controllo retromarcia (1:A) e il comando di azionamento non devono mai essere attivati contemporaneamente. Comando in modalità minimo (abbassato) – Nessun azionamento. Comando tirato – Funzionamento in avanti. 4.3 Acceleratore e arresto (1:C) Il comando stabilisce i giri/min del motore e ha due posizioni: avvio e arresto. Il comando del gas determina la velocità ed è utilizzato anche per arrestare il motore. Arresto: comando in posizione arretrata. Minimo: comando 1 cm prima della posizione arretrata. Pieno gas e avvio: comando in posizione avanzata. 4.4 Manico (1:D) Il manico ha due prese, utilizzate per azionare la macchina sull'area da dissodare. 4.5 Tappo del carburante Svitare il tappo del carburante per effettuare il rifornimento. Durante il funzionamento, il tappo del carburante deve essere sempre chiuso. Il tappo di carburante si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina Figura: posizione 40-G Manuale del motore 40R-G Manuale del motore 50-G Manuale del motore 50-H Manuale del motore 50R-B 1:O 65 IT ITALIANO 4.6 Griglia di protezione (1:H) Durante il funzionamento, la griglia di protezione deve essere sempre installata. Sotto la griglia di protezione vi sono delle superfici che si surriscaldano moltissimo e che, se toccate, possono causare lesioni. 4.7 Coperchio di protezione (1:F) Il coperchio di protezione protegge i cavi e la regolazione del manico. 4.8 Regolazione laterale manico (1:P) Valido soltanto per 50-G, 50-H e 50R-B. Rilasciare la leva e posizionare il manico con un angolo comodo. Bloccare di nuovo utilizzando la leva. 4.9 Regolazione dell'altezza del manico (1:G) Allentare i pomelli e posizionare il manico ad un'altezza comoda. Quindi stringere di nuovo i pomelli. 4.10Rabbocco/drenaggio olio Prima di avviare il motore, controllare sempre il livello dell’olio. Tappo del bocchettone dell'olio e controllo del livello dell'olio. Per drenare l'olio, è necessario inclinare la macchina in modo che l'olio possa fuoriuscire dallo stesso foro. Il tappo di carburante si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura: posizione Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore 1:O 4.11 Ruota ausiliaria (1:T) Le ruote ausiliarie sono progettate per facilitare il trasporto della macchina. Le ruote devono essere rimosse prima dell'inizio del lavoro. Rimuovere le ruote ausiliarie come riportato di seguito. 1. Allentare il pomello (4:R). 66 2. Tirare verso il basso le ruote ausiliarie con il montaggio e rimuoverle dal pattino di profondità (4:Q). Rimontare i pezzi in ordine inverso. 4.12Rotori (1:N) Non avvicinarsi mai ai rotori durante il funzionamento perché sono pericolosi. I rotori sono in acciaio speciale e lavorano la terra mentre la macchina viene spinta in avanti. 4.13Disco di taglio (1:L). Non avvicinarsi mai ai dischi di taglio durante il funzionamento perché sono pericolosi. I dischi di taglio si trovano sui rispettivi assi del rotore e sono progettati per delimitare l'area di lavoro e facilitare il controllo della macchina. 4.14 Aria L'aria non deve essere mai attivata durante il funzionamento. Il motore verrebbe danneggiato. L'aria deve essere attivata in caso di partenze a freddo. L'aria si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura: posizione 2:O 2:O 2:O 3:O 1:O 4.15 Cicchetto Valido soltanto per 50R-B. Il cicchetto (1:E) deve essere premuto 3-5 volte prima di una partenza a freddo. 4.16 Leva di avviamento Leva per l'avvio del motore. La leva di avviamento si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura: posizione Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore 1:N ITALIANO 4.17Pattino di profondità (1:S) Il pattino di profondità ha il compito di mantenere la macchina stabile per poter dissodare il terreno. Le ruote devono essere rimosse prima dell'inizio del lavoro. Vedere "4.11". Il pattino di profondità può essere impostato all'altezza desiderata. Impostare come riportato di seguito. 1. Allentare il pomello (1:S). 2. Regolare il pattino di profondità nella posizione desiderata. 3. Serrare il pomello (1:S). 5 FUNZIONAMENTO 5.1 Carburante Leggere e comprendere tutte le norme di sicurezza. Evitare di accendere fuochi o di fumare nelle vicinanze della benzina. Utilizzare benzina verde a 92-95 ottani. Non utilizzare mai miscele benzina-olio per motori a due tempi. Rifornimento Leggere e comprendere tutte le norme di sicurezza. Se il motore è appena stato spento lasciarlo raffreddare per qualche minuto prima di effettuare il rifornimento. Riempire attentamente per evitare versamenti di carburante. Prima di avviare il dissodatore rotante allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui si è effettuato il rifornimento. Effettuare il rifornimento come segue: 1. Pulire la zona circostante il tappo del carburante. 2. Svitare il tappo del serbatoio. 3. Effettuare il rifornimento utilizzando un imbuto o un recipiente dotato di un beccuccio, per evitare versamenti. 4. Serrare il tappo. 5. Prima di avviare il dissodatore rotante allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui si è effettuato il rifornimento. Prima di avviare il dissodatore rotante allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui si è effettuato il rifornimento. IT 5.2 Olio motore Prima di avviare la macchina, controllare sempre il livello dell’olio. In caso contrario vi è il rischio di danneggiare gravemente il motore. Vedere anche "4.10". Controllare il livello dell’olio come riportato di seguito. 1. Posizionare la macchina in modo che il motore sia orizzontale. 2. Svitare il bocchettone dell'olio e controllare che il livello sia sulla tacca massima dell'asta. Vedere il manuale del motore allegato. 3. Rabboccare se necessario. Utilizzare normale olio per motori SAE 10W-30. 4. Rimontare il tappo dell’olio. Prima di avviare il dissodatore rotante allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui si è effettuato il rifornimento. 5.2.1 Avviamento a freddo del motore 1. Se il motore ha una valvola dell'aria, impostarla su "CHOKE" (avanti). Se il motore ha un cicchetto, premere l’indicatore 3-5 volte. Vedere "4.15". 3. Portare l'acceleratore (1:C) in posizione "START". 4. Afferrare il manico con una mano e tirare lentamente la maniglia di avviamento con l’altra mano. Vedere "4.16". Quando il meccanismo di avviamento si innesta, tirare la maniglia rapidamente e con decisione fino a quando il motore non si accende. NOTA! Non tirare la fune fino alla sua posizione di arresto e non rilasciarla in posizione estratta, poiché ciò danneggia il meccanismo di avviamento. 5. Resettare la valvola dell'aria dopo 3-5 secondi. 5.2.2 Avviamento a caldo del motore Avviare il motore a caldo secondo i punti 3 e 4 presentati in precedenza. Non utilizzare la valvola dell’aria/il cicchetto. 5.3 Uso 1. Inclinare leggermente all’indietro il dissodatore in modo da sollevare il rotore dal terreno. 2. Attivare il comando di azionamento (1:B). 3. Inclinare in avanti il dissodatore in modo da consentirgli di penetrare nel terreno. 4. Se la macchina ha un controllo di retromarcia, attivarlo (1:A). 67 IT ITALIANO 5.4 Arresto Arrestare il dissodatore portando il comando del gas e di arresto (1:C) su "STOP". Ogni 25 ore di funzionamento e ogni 3 mesi • Controllare, pulire o sostituire il filtro dell’aria. • Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati. 5.5 Suggerimenti per l’uso 7.2 Filtro dell'aria I rotori fanno avanzare la macchina. La loro velocità è regolata dal comando dell’acceleratore (1:A). Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti (1:N). La profondità di lavoro ottimale varia in base alle condizioni del terreno. Dipende dalla forza con cui il pattino di profondità viene spinto in basso durante la trazione. Azionare e fare delle prove. I risultati migliori si ottengono facendo muovere per 2-3 volte la macchina in direzioni diverse. Non utilizzare la macchina in terreni bagnati. Ne deriverebbero zolle di terra difficili poi da rompere. Terreni duri e secchi richiedono una passata in più, ad angolo retto rispetto alla prima. AVVERTENZA! Non sovraccaricare le macchine nuove. Procedere con precauzione per le prime 5 ore. 6 RIMESSAGGIO Riporre il dissodatore rotativo in un luogo asciutto. Vedere inoltre la sezione "Norme di sicurezza". Dopo aver scaricato la benzina, accendere il motore e lasciarlo acceso finché il carburante non si è esaurito. 7 MANUTENZIONE AVVERTENZA!Le riparazioni devono essere effettuate dal rivenditore. In caso contrario la garanzia non sarà più valida. AVVERTENZA!Prima di eseguire interventi di riparazione o manutenzione scollegare il cavo della candela. 7.1 Manutenzione periodica Prima di ciascun utilizzo • Controllare che non vi siano perdite di carburante. • Controllare che tutte le viti siano serrate. Dopo ciascun utilizzo • Pulire il dissodatore rotativo. • Controllare che non vi siano perdite di carburante. 68 Il filtro dell'aria si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina Figura: posizione 40-G Manuale del motore 40R-G Manuale del motore 50-G Manuale del motore 50-H Manuale del motore 50R-B 1:U Non utilizzare liquidi infiammabili durante le operazioni di pulizia. L'azionamento della macchina con un filtro difettoso o ostruito può causare gravi danni al motore. Non pulire mai con liquidi il filtro di carta. La macchina è dotata di un prefiltro (in gommapiuma) e di un filtro principale (di carta). Pulire/sostituire il filtro dell’aria ogni 3 mesi oppure ogni 25 ore di funzionamento. In caso di utilizzo in condizioni asciutte e in presenza di polveri, pulire/sostituire il filtro dell’aria ogni giorno. Pulire/sostituire i filtri dell'aria come segue: 1. Svitare le viti o rimuovere le linguette di bloccaggio e l'alloggiamento del filtro. 2. Afferrare il filtro principale (di carta) e sbatterlo alcune volte contro una superficie dura o pulirlo con aria compressa dall'interno verso l'esterno. 3. Lavare il prefiltro (in gommapiuma) con detersivo liquido e acqua. Quindi strizzare il filtro e farlo asciugare. 4. Quando è asciutto, rimontarlo nell'ordine inverso. Sostituire i filtri quando sono molto sporchi o difettosi. IT ITALIANO 7.3 Candela La candela si presenta secondo quanto riportato nella tabella seguente: Macchina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura: posizione Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore Manuale del motore 1:W Sostituire la candela nei casi indicati di seguito. • Quando gli elettrodi sono bruciati. • Se l'isolamento di porcellana presenta segni di danni. • Se risulta difficile avviare il dissodatore rotativo. La distanza tra gli elettrodi deve essere di 0,7-0,8 mm. Usare candele Champion QC12YC o simili. 7.4 Cambio dell’olio Effettuare il primo cambio di olio dopo 2 ore di funzionamento, quindi ogni 25 ore o almeno una volta per stagione. Cambiare l’olio a motore caldo. L’olio del motore potrebbe essere molto caldo se viene tolto immediatamente dopo aver spento il motore. Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni minuti prima di togliere l’olio. 1. Svitare il tappo per il rabbocco/drenaggio olio. Vedere "4.10". 2. Mettere un contenitore a terra. 3. Inclinare la macchina in modo che il foro si trovi sopra il contenitore. Vedere fig. 8. 3. Lasciar defluire l’olio nel contenitore. 5. Riempire con olio nuovo. Vedere "5.2". 7.5 Regolazione laterale Se la regolazione laterale del manico (1:P) non blocca il manico in modo soddisfacente, può essere regolata come segue: 1. Rimuovere il supporto del manico eseguendo la procedura in "3.2" ordine inverso. 2. Regolare il blocco sul dado come indicato nella Fig. 7. Il serraggio fissa il blocco ancora meglio. L'allentamento rende il blocco meno sicuro. 3. Reinstallare il manico secondo la procedura in "3.3". 7.6 Pulizia Non usare mai apparecchiature di lavaggio ad alta pressione. L'acqua potrebbe penetrare tra le guarnizioni e danneggiare la macchina. Prima di tutto, rimuovere tutta la sporcizia. Quindi strofinare il dissodatore rotativo con un panno umido. Il lato inferiore può essere lavato con acqua. 7.7 Ricerca guasti Guasto: difficoltà di avviamento Causa: carburante troppo vecchio Azione: svuotare il serbatoio e riempirlo con benzina nuova. Causa: problema alla candela. Azione: sostituire la candela. Guasto: regime del motore irregolare Causa: Carburante contaminato. Azione: pulire il serbatoio del carburante e il carburatore. Causa: problema alla candela. Azione: sostituire la candela. Guasto: motore fiacco, che non funziona alla massima potenza Causa: filtro dell'aria ostruito Azione correttiva: pulire o sostituire il filtro dell’aria. Guasto: arresti durante il funzionamento Causa: assenza di carburante. Azione: effettuare un rifornimento di carburante. 8 ASSISTENZA Le officine di assistenza autorizzate effettuano le riparazioni e la manutenzione. Esse utilizzano esclusivamente ricambi originali. Non utilizzare mai ricambi che non siano originali. Questo requisito è stato stipulato dall’autorità di controllo. La macchina è stata testata e approvata con questi componenti. In caso di interventi di riparazione o manutenzione che comportano lo smontaggio della protezione, la macchina deve essere portata presso un’officina di assistenza autorizzata. Il produttore si riserva il diritto di eseguire modifiche sul prodotto senza previa notifica. 69 IT ITALIANO 9 CONDIZIONI D’ACQUISTO La garanzia copre tutti i difetti dei materiali e di fabbricazione. L’utilizzatore dovrà seguire attentamente tutte le istruzioni fornite nella documentazione allegata. Periodo di garanzia In conformità alle normative vigenti. Eccezioni: La garanzia decade in caso di: - Mancata familiarizzazione con la documentazione di accompagnamento - Disattenzione - Uso e montaggio non corretti o non consentiti - Utilizzo di pezzi di ricambio non originali - Utilizzo di accessori non forniti o non approvati La garanzia non copre: - Parti soggette a usura - Normale usura L’acquirente è protetto dalle leggi in vigore nel proprio paese. I diritti dell’acquirente previsti dalle proprie leggi nazionali non sono in alcun modo limitati dalla presente garanzia. GGP si riserva il diritto di modificare il prodotto senza preavviso. 70 ESPAÑOL 1 SÍMBOLOS En estas instrucciones pueden encontrarse los siguientes símbolos acerca de la motoazada. Se utilizan para recordarle cuidados y atenciones necesarios durante su funcionamiento. Si falta algún símbolo, está dañado o resulta ilegible, debe sustituirse inmediatamente por uno nuevo. A continuación se indica el significado de los distintos símbolos. ¡Advertencia! Lea el manual del usuario antes de utilizar el aparato. ¡Advertencia! Pala giratoria. ¡Advertencia! Este símbolo indica texto importante en estas instrucciones. Riesgo de graves lesiones personales o daños en el aparato si no se respetan las instrucciones. 2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 2.1 GENERALIDADES • Lea detenidamente este libro de instrucciones y asegúrese de conocer su contenido antes de utilizar la motoazada. • La motoazada solamente debe utilizarse para labores de jardinería. • Mantenga a los niños alejados de la motoazada. • No permita que niños o personas que no hayan leído las instrucciones manejen la motoazada. • La motoazada ha sido fabricada de acuerdo con los estándares actuales y no debe ser modificada ni alterada. • Todos los símbolos de la motoazada deben mantenerse inalterados. • El usuario es responsable de los daños ocasionados a terceros. AVISO sobre la gasolina. La gasolina es altamente inflamable. Debe almacenarse en depósitos apropiados. • Llene el depósito siempre en el exterior y con el motor apagado. • No fume mientras llena el depósito. • No debe haber llamas expuestas ni otras fuentes de calor cerca de la gasolina. • No arranque el motor si se ha derramado gasolina. Desplace el aparato y deje que se evapore la gasolina antes de arrancar el motor. ES • Coloque el tapón correctamente después de llenar el depósito. • Ajuste el control del acelerador en la posición Stop y cierre la llave de la gasolina después de detener el aparato. • Apague el motor antes de transportar el aparato. No levante la máquina usted solo. Deben levantarla dos personas, una a cada lado, sujetando la dirección y el eje del rotor. Utilice guantes protectores y sujete la máquina en posición vertical al elevarla. • Cuando la máquina se transporte sobre un remolque o plataforma de carga, debe subirse mediante una rampa utilizando su propia rueda. 2.2 PREPARATIVOS • Antes de comenzar a trabajar, retire todos los objetos extraños, como piedras, cristales, cables, objetos metálicos y otros. • Puede dañar los juguetes, mangueras y otros objetos. • Compruebe que la motoazada esté en buen estado antes de utilizarla. • Compruebe que todos los tornillos y pernos estén bien apretados. 2.3 FUNCIONAMIENTO • Utilice siempre la máquina a baja velocidad cuando trabaje sobre terreno pedregoso. • No modifique el ajuste de velocidad del motor. No debe acelerar en exceso el motor. • La zona de trabajo debe estar bien iluminada mientras trabaja. • No debe utilizarse la motoazada cuando haya otras personas cerca, especialmente niños. • No debe utilizarse la motoazada sin el guardabarros o la cubierta protectora. • El operario no debe utilizar la motoazada si está enfermo, ha tomado medicina o está bajo los efectos de otras substancias que reduzcan su capacidad de reacción. • No debe utilizarse la motoazada en terreno con pendiente superior a 20º. • El usuario será responsable de tener en cuenta todos los riesgos del terreno y de tomar las medidas necesarias para evitar que se produzcan accidentes. Esto se aplica especialmente en el caso de terreno en pendiente, resbaladizo o suelto. 71 ES ESPAÑOL • Arranque el motor con cuidado y siguiendo las instrucciones recogidas en este manual. Los rotores no deben entrar en contacto con ninguna parte del cuerpo. • No debe arrancarse el motor en un lugar cerrado. • El dióxido de carbono presente en el humo de escape del motor es venenoso y puede provocar la muerte. • Utilice ropa bien ajustada y calzado resistente que cubra completamente el pie. • El depósito debe estar a medio llenar cuando trabaje en pendientes, ya que podría salirse la gasolina. • Debe detenerse el motor en las siguientes circunstancias: • Cuando se deja la máquina sin vigilancia. • Antes de llenar el depósito de gasolina. • Asegúrese siempre de tener los pies bien asentados en el suelo, sobre todo en pendientes. • Compruebe que no haya nadie delante o junto a usted al arrancar las palas. Mantenga bien sujeta la dirección. La máquina se elevará al arrancar los rotores. Preste especial atención al retroceder. • Manténgase siempre a una distancia segura de los rotores mientras trabaja. • Sujetar correctamente la dirección permite mantener una distancia segura. • Nadie debe acercarse a menos de 20 m de la máquina cuando trabaje en pendientes. El usuario debe sujetar la dirección firmemente con ambas manos constantemente. • El trabajo sobre terreno pedregoso o duro exige especial atención al operario. La máquina se vuelve más inestable. • No toque el motor mientras utiliza la máquina ni justo después, pues pueden producirse quemaduras. 2.4 DESPUÉS DEL FUNCIONAMIENTO • Deje enfriar el motor antes de guardar la máquina, pues pueden producirse incendios. • Retire la suciedad y objetos extraños antes de guardar la máquina. La zona alrededor del depósito de gasolina y del silenciador debe mantenerse limpia de hojas, aceite, gasolina y otras substancias extrañas, pues pueden producirse incendios. 72 • Si va a vaciar el depósito de gasolina, hágalo en el exterior cuando el motor esté frío, pues pueden producirse incendios. • La máquina debe guardarse en un lugar seco. No debe guardar la máquina con el depósito lleno de gasolina en habitaciones en las que haya llamas expuestas, chispas u otras fuentes de calor. 2.5 MANTENIMIENTO • Realice las operaciones de mantenimiento con regularidad. Todos los tornillos y pernos deben estar bien apretados. • Utilice únicamente piezas de repuesto originales que estén en buen estado. Las piezas de repuesto no deben repararse. Deben sustituirse si están defectuosas. El uso de piezas de repuesto de mala calidad puede ocasionar lesiones personales. Si el silenciador está dañado, debe sustituirse. • Debe apagar el motor y desconectar los cables de las bujías en las siguientes circunstancias: Al ajustar los rotores. Cuando se va a limpiar o a reparar la máquina. Mientras realiza una comprobación después de una colisión con un objeto sólido. Lleve a cabo las reparaciones necesarias antes de seguir trabajando. Si la máquina comienza a vibrar de forma anormal, lleve a cabo las reparaciones necesarias antes de seguir trabajando. • Utilice guantes protectores cuando trabaja con los rotores. 3 MONTAJE 3.1 Rueda auxiliar 1. Instale la rueda auxiliar (4:T) en su soporte y atorníllela sobre el soporte (4:Q) con el mando (4:R). 2. Instale la unidad en la máquina y bloquee a una altura adecuada utilizando el mando (4:S). 3.2 Soporte del manillar Instale el soporte del manillar (4:U) en la máquina. Instale los 4 tornillos, tuercas y arandelas tal y como se ilustra en la fig. 4. ES ESPAÑOL 3.3 Manillar 1. Deslice hacia arriba la placa de refuerzo (4:V) desde la parte inferior del soporte del manillar de modo que se correspondan los orificios. 2. Instale el manillar derecho e izquierdo (5:A y 5:B) con los componentes indicados a continuación: • El pasador (5:C) con dos arandelas y tuercas. Compruebe que el tornillo también atraviesa la placa de refuerzo (4:V). • El mando (5:D) con tornillo (5:E) y dos arandelas. Compruebe que el tornillo también atraviesa la placa de refuerzo (4:V). 3. Instale la sección intermedia del manillar (5:G) con dos tornillos y dos tuercas. 4. Instale la tapa (1:F) con 4 tornillos desde la parte inferior. 3.4 Control del acelerador (*) Instale el acelerador en el manillar izquierdo según se indica en la figura 6. 3.5 Cable del acelerador 1. Instale el cable del acelerador en el motor si no está ya previamente instalado. Consulte el manual del proveedor del motor. 2. Extraiga el cable por debajo de la sección inferior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C). 3. Instale el cable en el acelerador. Ver fig. 7. 4. Instale el cable eléctrico hasta el mando de parada está localizado en la parte superior del acelerador. 3.6 Cable para el control de retroceso 4 DESCRIPCIÓN El cultivador rotativo se propulsa con un motor de cuatro tiempos y está diseñada para el cultivo de tierra de jardines privados. A continuación se describen las piezas y mandos más importantes del cultivador rotativo. 4.1 Control de retroceso (1:A) Aplicable sólo a 40R-G y 50R-B. El control se emplea para arrancar el rotor para un movimiento de retroceso cuando el motor está en marcha. El control de retroceso y el control de mando (1:B) nunca deben estar activados al mismo tiempo. Control en modo de reposo (hacia delante) – Sin transmisión. Control movido hacia atrás – La máquina retrocede. 4.2 Control de mando (1:B) El control se emplea para arrancar el rotor para un movimiento de avance cuando el motor está en marcha. El control de retroceso (1:A) y el control de mando nunca deben estar activados al mismo tiempo. Control en modo de reposo (abajo) – Sin transmisión. Control hacia delante – Operación de avance. 4.3 Acelerar y parada (1:C) Aplicable sólo a 40R-G y 50R-B. El cable está marcado con una R. 1. Extraiga el cable por debajo de la sección inferior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C). 2. Coloque el cable en el control de retroceso (1:A) e introduzca el cable en el espacio existente en el montaje de la caja de cables en el manillar izquierdo. 3. Ajuste el manguito del cable si es necesario. El mando determina las rpm del motor y tiene posiciones de arranque y parada. El control del acelerador determina la velocidad y se emplea para parar el motor. Parada: Control en posición trasera. Ralentí: Control 1 cm. frente a la posición trasera. A pleno gas y arranque: Control en la posición delantera. 3.7 Cable de transmisión 4.4 Manillar (1:D) 1. Extraiga el cable por debajo de la sección inferior del soporte (4:U) sobre el tornillo (5:C). 2. Coloque el cable en el control de mando (1:B) e introduzca el cable en el espacio existente en el montaje de la caja de cables en el manillar izquierdo. 3. Ajuste el manguito del cable si es necesario. El manillar tiene dos asideros que se utilizan para operar la máquina sobre el área que se va a cultivar. 4.5 Tapón del depósito Desatornille el tapón del depósito para llenarlo de gasolina. El tapón del depósito debe estar siempre cerrado durante el funcionamiento. 73 ES ESPAÑOL El tapón del depósito se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina Figura:Posición 40-G El manual del motor 40R-G El manual del motor 50-G El manual del motor 50-H El manual del motor 50R-B 1:O 4.6 Rejilla protectora (1:H) La rejilla protectora debe estar siempre instalada durante el funcionamiento. Hay superficies bajo la rejilla protectora que adquieren temperaturas muy elevadas y que pueden causar graves lesiones personales si se tocan. 4.7 Tapa (1:F) La protege los cables y del ajuste del manillar. 4.8 Ajuste lateral del manillar (1:P) Aplicable sólo a 50-G, 50-H y 50R-B. Suelte la palanca y coloque el manillar en un ángulo cómodo. A continuación, bloquee de nuevo por medio de la palanca. 4.9 Ajuste de la altura del manillar (1:G) Retire los mandos y coloque el manillar a una altura cómoda. A continuación, vuelva a apretar los mandos. 4.10Llenado/vaciado de aceite Compruebe siempre el nivel de aceite antes de arrancar el motor. Tapón de llenado de aceite y comprobación del nivel de aceite. Para drenar el aceite, la máquina debe estar inclinada de forma que el aceite salga por el mismo orificio. El tapón se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B 74 Figura:Posición El manual del motor El manual del motor El manual del motor El manual del motor 1:O 4.11 Rueda auxiliar (1:T) Las ruedas auxiliares están diseñadas para facilitar el transporte de la máquina. Hay que extraer las ruedas auxiliares antes de comenzar el trabajo. Extraiga las ruedas auxiliares como se indica a continuación: 1. Quite el mando (4:R). 2. Empuje hacia abajo las ruedas auxiliares con el montaje y extráigalas del patín de profundidad (4:Q). Vuelva a realizar montaje en orden inverso. 4.12Rotores (1:K) Nadie debe acercarse a los rotores durante el funcionamiento, ya que es muy peligroso. Los rotores están fabricados de un acero especial y trabajan la tierra al mismo tiempo que la máquina avanza. 4.13Disco de corte (1:L). Nadie debe acercarse a los discos de corte durante el funcionamiento, ya que es muy peligroso. Los discos de corte se encuentran en los respectivos ejes del rotor, y están diseñados para bordear el área de trabajo y facilitar el control de la máquina. 4.14 Estrangulador El estrangulador nunca debe estar activado durante el funcionamiento. Esto dañaría el motor. El estrangulador debe estar activado en los arranques en frío. El estrangulador se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura:Posición 2:O 2:O 2:O 3:O 1:O 4.15 Cebador Aplicable sólo a 50R-B. Es necesario presionar el cebador (1:E) entre 3 y 5 veces antes de un arranque en frío. ESPAÑOL 4.16 Mango de arranque Tirador para arrancar el motor. El mango de arranque se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura:Posición El manual del motor El manual del motor El manual del motor El manual del motor 1:N 4.17Patín de profundidad (1:S). La función del patín de profundidad es mantener la estabilidad de la máquina para poder cultivar la tierra. Hay que extraer las ruedas auxiliares antes de comenzar el trabajo. Consulte el apartado «4.11». El patín de profundidad puede ajustarse a la altura deseada. Proceda como se indica a continuación: 1. Quite el mando (1:S). 2. Ajuste el patín de profundidad a la posición deseada. 3. Apriete el mando (1:S). 5 FUNCIONAMIENTO 5.1 Carburante Lea y comprenda todas las instrucciones de seguridad. No fume ni haga fuego cerca de la gasolina. Utilice gasolina sin plomo de 92-95 octanos. Nunca emplee gasolina con mezcla de aceite para motores de 2 tiempos. Llenado Lea y comprenda todas las instrucciones de seguridad. Si el motor ha estado en marcha, antes de llenarlo espere unos minutos a que se enfríe. Llénelo cuidadosamente para evitar derramar el carburante. Antes de arrancar el cultivador rotativo desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar en el que lo haya llenado. Realice el llenado de la siguiente forma: 1. Limpie la zona alrededor del tapón de carburante. ES 2. Quite el tapón de llenado. 3. Realice el llenado utilizando un embudo o una lata con boquilla para evitar derrames. 4. Apriete el tapón de llenado. 5. Antes de arrancar el cultivador rotativo desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar en el que lo haya llenado. Antes de arrancar el cultivador rotativo desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar en el que lo haya llenado. 5.2 Aceite de motor Compruebe siempre el nivel de aceite antes de arrancar la máquina. De lo contrario existe un alto riesgo de dañar el motor. Ver también “4.10”. El procedimiento para comprobar el nivel de aceite es el siguiente: 1. Coloque la máquina de forma que el motor esté en posición horizontal. 2. Desatornille el tapón de llenado de aceite y compruebe que el nivel de aceite llega a la marca superior de la varilla. Consulte el manual del motor adjunto. 3. Reponga aceite si es necesario. Utilice aceite de motor normal SAE 10W-30. 4. Vuelva a montar el tapón de llenado de aceite. Antes de arrancar el cultivador rotativo, desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar en el que lo haya llenado. 5.2.1 Arrancar el motor en frío 1. Si el motor dispone de un estrangulador, poner el estrangulador en “ESTRANGULADOR” (hacia delante). Si el motor dispone de un cebador, presiónelo entre 3 y 5 veces. Consulte el apartado «4.15». 3. Coloque el acelerador (1:C) en la posición “ARRANQUE”. 4. Sostenga el tirador con una mano y tire lentamente del tirador de arranque con la otra mano. Consulte el apartado «4.16». Cuando se active el mecanismo de arranque, tire rápidamente y con fuerza del tirador de arranque hasta que se encienda el motor. ¡NOTA! No tire del cordón con mucha fuerza hasta su posición de parada y no lo suelte en la posición de rearme. Esto podría dañar el mecanismo de arranque. 5. Reinicie el estrangulador transcurridos 3-5 segundos. 75 ES ESPAÑOL 5.2.2 Arrancar un motor en caliente Arrancar un motor en caliente de acuerdo con los puntos 3 y 4 indicados anteriormente. No debe utilizarse el estrangulador/cebador. 5.3 Funcionamiento 1. Incline el cultivador rotativo hacia atrás ligeramente de forma que el rotor quede sobre el suelo. 2. Active el control de mando (1:B). 3. Incline el cultivador hacia delante de forma que penetre en la tierra. 4. Si la máquina dispone de un control de retroceso, actívelo (1:A). 5.4 Parada Detenga el cultivador rotativo colocando el acelerador y el mando de parada (1:C) en la posición de “PARADA”. 5.5 Recomendaciones de uso Los rotores propulsan la máquina hacia delante. La velocidad de los rotores se controla mediante el acelerador (1:A). Mantenga los pies y las manos lejos de las piezas rotativas (1:N). La profundidad de trabajo optima varía en función de las condiciones de la tierra. La profundidad de trabajo se determina por la fuerza con la que el patín de profundidad se empuja hacia abajo durante la propulsión. Funcionamiento y pruebas. Impulse la máquina 2-3 veces en diferentes direcciones para obtener mejor resultados. No utilice la máquina nunca si la tierra está húmeda. Se crean matas que son difíciles de romper. La tierra dura y seca requiere un recorrido adicional en los ángulos correctos respecto al primer recorrido. ¡ADVERTENCIA! No sobrecargue nunca una máquina nueva. Maneje la máquina lentamente durante las primeras 5 horas. 6 ALMACENAMIENTO Almacene él cultivador rotativo en un lugar seco. Consulte también el apartado “Instrucciones de seguridad”. Después de drenar la gasolina, arranque el motor y déjela en funcionamiento hasta que se acabe la gasolina. 76 7 MANTENIMIENTO WARNING!Las reparaciones las deberá llevar a cabo el vendedor. En caso contrario la garantía no será válida. ¡ATENCIÓN!Antes de llevar a cabo cualquier tipo de reparación y labores de mantenimiento compruebe que la bujía está desconectada. 7.1 Mantenimiento periódico Antes de cada funcionamiento • Compruebe si hay fugas de carburante. • Compruebe que todos los tornillos están bien apretados. Después del funcionamiento • Limpie el cultivador rotativo. • Compruebe si hay fugas de carburante. Cada 25 horas de servicio y cada 3 meses • Inspeccione, limpie o sustituya el filtro de aire. • Compruebe que todos los tornillos y tuercas están bien apretados. 7.2 Filtro de aire El filtro de aire se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina Figura:Posición 40-G El manual del motor 40R-G El manual del motor 50-G El manual del motor 50-H El manual del motor 50R-B 1:U No utilice líquidos inflamables durante la limpieza. La máquina puede sufrir serios daños si se utiliza con un filtro defectuoso o bloqueado. El filtro de papel nunca se debe limpiar con líquido. La máquina está equipada con un pre-filtro (goma espuma) y un filtro principal (papel). Limpiar/sustituir el filtro de aire cada 3 meses o cada 25 horas de servicio. Durante el funcionamiento en condiciones secas y polvorientas, el filtro de aire debe limpiarse/ sustituirse cada día. ESPAÑOL Limpiar/sustituir el filtro de aire como se explica a continuación: 1. Afloje los tornillos o presillas y la carcasa del filtro. 2. Coja el filtro principal (papel) y agítelo varias veces contra una superficie dura o utilice aire comprimido para soplar y extraer la suciedad. 3. Lave el prefiltro (goma espuma) en detergente líquido y agua. A continuación, retuerza el filtro y déjelo secar. 4. Una vez que el prefiltro esté seco, vuelva a instalarlo en el orden inverso. Cambie los filtros si están muy sucios o en mal estado. 7.3 Bujía La bujía se muestra de acuerdo con la tabla siguiente: Máquina Figura:Posición 40-G El manual del motor 40R-G El manual del motor 50-G El manual del motor 50-H El manual del motor 50R-B 1:W La bujía se sustituirá en los siguientes casos. • Cuando los electrodos estén quemados. • Si el aislador de porcelana indica la presencia de daños. • Si el cultivador rotativo presenta dificultades para arrancar. La separación entre electrodos debería ser de 0,70,8 mm. Utilice bujía Champion QC12YC o similar. 7.4 Cambio del aceite Cambie el aceite por primera vez después de 2 horas de servicio y, en lo sucesivo, cada 25 horas o una vez por temporada. Cambie el aceite con el motor aún tibio. Si vacía el aceite nada más apagar el motor, es posible que esté muy caliente. Deje enfriar el motor unos minutos antes de vaciar el aceite. 1. Desatornille el tapón de llenado/drenaje de aceite. Consulte el apartado «4.10». 2. Coloque un contenedor en el suelo. 3. Incline la máquina de forma que el orificio quede sobre el contenedor. Ver fig. 8. ES 3. Deje que salga el aceite y recójalo en el contendor. 5. Llénelo de aceite nuevo: Consulte el apartado «5.2». 7.5 Ajuste lateral Si el ajuste lateral del manillar (1:P) no bloquea el manillar satisfactoriamente, puede ajustarse de la manera siguiente: 1. Retire el soporte del manillar llevando a cabo el proceso indicado en “3.2” en orden inverso. 2. Ajuste el bloqueo en la tuerca como se muestra en la figura 7. Si se aprieta, se asegura mejor el bloqueo. Si se afloja, el bloqueo queda menos seguro. 3. Vuelva a instalar el manillar de acuerdo con el procedimiento indicado en “3.3”. 7.6 Limpieza No utilice nunca equipos de limpieza de alta presión al limpiar. Esto puede causar que el agua penetre entre las juntas y cause daños a la máquina. En primer lugar, cepille y limpie la suciedad. A continuación, limpie el cultivador rotativo utilizando un trapo húmedo. La parte inferior se puede limpiar con agua. 7.7 Localización de fallos Fallo: Dificultad para arrancar Causa: El carburante es muy viejo. Acción: Drene el depósito y llénelo con gasolina limpia. Causa: Fallo en la bujía. Acción: Sustituya la bujía. Fallo: El motor funciona con irregularidad Causa: Carburante contaminado. Acción: Limpie el depósito de gasolina y el carburador. Causa: Fallo en la bujía. Acción: Sustituya la bujía. Fallo: Motor débil, no funciona a pleno gas Causa: Filtro de aire bloqueado Acción correctiva: Limpie o sustituya el filtro de aire. Fallo: Paradas durante el funcionamiento Causa: No hay carburante. Acción: Llenar con gasolina 77 ES ESPAÑOL 8 REPARACIÓN Los talleres autorizados pueden realizar reparaciones y prestar servicio técnico. En estos establecimiento siempre se utilizan piezas de repuesto originales. No utilice bajo ningún concepto piezas de repuesto que no sean originales. Éste es un requisito estipulado por el organismo de evaluación, ya que la máquina se ha probado y homologado con estas piezas. Si es necesario desmontar la tapa para realizar operaciones de reparación o mantenimiento, deberá acudir a un taller de reparación autorizado. El fabricante se reserva el derecho a realizar modificaciones en el producto sin previo aviso. 9 CONDICIONES DE COMPRA Este producto incluye una garantía que cubre todos los defectos de fabricación y de los materiales. El usuario debe seguir atentamente las instrucciones que se indican en la documentación adjunta. Periodo de garantía Conforme a la normativa pertinente. Exclusiones La garantía no cubre ningún daño que tenga su causa en: - el desconocimiento por parte del usuario de las recomendaciones e instrucciones contenidas en la documentación adjunta, - la falta de cuidado, - el uso o montaje indebido o incorrecto, - el uso de piezas de repuesto no originales, - El uso de accesorios no suministrados o aprobados por GGP. Además, la garantía tampoco cubre: - Piezas de desgaste - Desgaste normal El comprador está protegido por las leyes de ámbito nacional de cada país. Esta garantía no restringe en modo alguno los derechos que dichas leyes conceden al comprador. GGP se reserva el derecho a realizar modificaciones en el producto sin previo aviso. 78 PORTUGUÊS 1 SÍMBOLOS Os símbolos que se seguem encontram-se no cultivador rotativo/nestas instruções. A sua função é lembrá-lo dos cuidados e da atenção a ter durante a sua utilização. Se faltar algum dos símbolos, se estiver danificado ou ilegível, substitua-o imediatamente por um novo. Explicação do significado dos símbolos: Aviso! Leia o manual do proprietário antes de utilizar a máquina. Aviso! Lâmina rotativa Aviso! Este símbolo chama a atenção para texto importante nestas instruções. Risco de ferimentos pessoais graves ou danos na máquina se as instruções não forem cumpridas. 2 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA 2.1 GENERALIDADES • Leia atentamente o presente livro de instruções e certifique-se de que percebe o seu conteúdo antes de utilizar o cultivador rotativo. • O cultivador rotativo só deve ser utilizado para jardinagem. • Manter as crianças afastadas do cultivador rotativo. • Não deixe as crianças, nem pessoas que não leram as instruções, utilizarem o cultivador rotativo. • O cultivador rotativo é fabricado de acordo com normas actuais e não pode ser modificado nem reconstruído. • Todos os símbolos do cultivador rotativo devem ser mantidos intactos. • O utilizador é responsável por danos incorridos por terceiros. AVISO para gasolina. A gasolina é altamente inflamável: a gasolina deve ser conservada em recipientes próprios. • Abasteça sempre no exterior e com o motor desligado. • Não fume quando estiver a abastecer. • Não pode haver chamas nem outras fontes de calor próximas da gasolina. PT • Não ligue o motor se tiver entornado gasolina. Leve a máquina para outro lugar e deixe a gasolina evaporar antes de a ligar. • Aperte bem o tampão do depósito de gasolina depois de abastecer. • Coloque o comando do acelerador na posição "Stop" e feche a torneira da gasolina depois de parar a máquina. • Desligue o motor antes de transportar a máquina. Nunca levante a máquina sozinho. A máquina é levantada por duas pessoas, uma de cada lado segurando no volante e no eixo do rotor. Use luvas de protecção e mantenha a máquina vertical quando levantar. • Quando tiver que colocar a máquina em cima de um atrelado ou plataforma elevadora, deverá subir por uma rampa utilizando a sua roda. 2.2 PREPARATIVOS • Antes de começar a trabalhar, retire todos os objectos estranhos como pedras, vidro, cabos, objectos metálicos e outros objectos soltos. • Brinquedos, mangueiras e outros objectos podem ser danificados. • Certifique-se de que o cultivador rotativo está em bom estado antes de utilizá-lo. • Certifique-se de que todas as porcas e parafusos estão apertados. 2.3 SUGESTÕES DE OPERAÇÃO • Utilize a máquina sempre a baixa velocidade quando trabalhar em terreno com pedras. • Não mude a regulação da velocidade do motor. O motor não pode entrar em sobrevelocidade. • A área de trabalho deve estar bem iluminada durante o trabalho. • O cultivador rotativo não pode ser utilizado quando houver outras pessoas, em especial crianças, nas proximidades. • O cultivador rotativo não pode ser utilizado sem resguardos ou sem tampa de protecção. • O cultivador rotativo não pode ser utilizado se o operador estiver doente, tiver tomado medicamentos ou estiver sob a influência de outras substâncias que possam reduzir as suas reacções. • O cultivador rotativo não pode ser utilizado em terrenos com uma inclinação superior a 20°. 79 PT PORTUGUÊS • O utilizador é responsável por assegurar que todos os riscos no terreno são tidos em consideração e que são tomadas medidas para prevenir acidentes. Isto aplica-se em particular a terreno inclinado, escorregadio ou pouco firme. • Ponha o motor a trabalhar de acordo com as instruções no presente manual. Não deixe que parte alguma do corpo entre em contacto com os rotores. • O motor nunca pode ser posto a trabalhar num recinto fechado. • O monóxido de carbono contido nos fumos de escape do motor é venenoso e pode matar. • Use roupa justa ao corpo e calçado reforçado que tape completamente os pés. • O depósito só deverá estar cheio até metade quando trabalhar em pisos inclinados. Risco da gasolina entornar. • O motor tem que ser parado nas seguintes circunstâncias: • Quando a máquina está sem vigilância • Antes de abastecer a máquina com gasolina • Certifique-se sempre de que tem os pés bem assentes, especialmente em terrenos inclinados. • Certifique-se de que não há pessoas à sua frente nem perto de si quando ligar as lâminas. Agarre bem no volante. A máquina levanta assim que os rotores começam a trabalhar. Seja extremamente cuidadoso quando recuar. • Mantenha sempre uma distância de segurança dos rotores quando estiver a trabalhar. • Segurar correctamente no volante garante uma distância de segurança. • As pessoas não se devem aproximar mais de 20 m da máquina quando está a trabalhar em terrenos inclinados. O utilizador deverá segurar sempre o volante com firmeza e usando as duas mãos. • Trabalhar em terrenos com pedras ou duros exige mais atenção por parte do operador devido ao facto da máquina ficar mais instável. • Nunca toque no motor quando estiver a utilizar a máquina ou logo a seguir à sua utilização. Perigo de queimaduras. 2.4 DEPOIS DE UTILIZAR A MÁQUINA • Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina numa arrecadação. Risco de incêndio! • Limpe a sujidade e retire o material estranho da 80 máquina antes de a guardar numa arrecadação. A área à volta do depósito de gasolina e do silenciador não pode ter folhas, óleo, gasolina ou outros materiais estranhos. Risco de incêndio! • Se tiver que esvaziar o depósito de gasolina, faça esta operação ao ar livre e quando o motor estiver frio. Risco de incêndio! • A máquina deve ser guardada num local seco. A máquina não deve ser guardada com combustível no depósito em divisões onde existam chamas expostas, faíscas ou outras fontes fortes de calor. 2.5 MANUTENÇÃO • Faça a manutenção regularmente. As porcas e parafusos devem estar sempre apertados. • Utilize unicamente peças sobressalentes genuínas em bom estado. As peças sobressalentes não podem ser reparadas. Têm que ser substituídas se estiverem estragadas. Peças sobressalentes de má qualidade podem provocar ferimentos pessoais. Se o silenciador estiver danificado, tem que ser substituído. • O motor tem que ser parado e o cabo da vela tem que ser desligado nas seguintes circunstâncias: Quando afinar os rotores. Quando limpar ou reparar a máquina. Quando estiver a inspeccionar a máquina na sequência de uma colisão com um objecto sólido duro. Realize as reparações necessárias antes de continuar a trabalhar. Se a máquina começar a vibrar anormalmente. Realize as reparações necessárias antes de continuar a trabalhar. • Use luvas de protecção quando trabalhar com os rotores. 3 MONTAGEM 3.1 Roda auxiliar 1. Monte a roda auxiliar (4:T) no respectivo suporte e bloqueie sobre o suporte (4:Q) com o botão (4:R). 2. Monte a unidade na máquina e bloqueie a uma altura adequada utilizando o botão (4:S). 3.2 Suporte do guiador Monte o suporte (4:U) do guiador na máquina. Utilize os 4 parafusos, porcas e anilhas conforme ilustrado na fig. 4. PT PORTUGUÊS 3.3 Guiador 1. Deslize a chapa de reforço (4:V) para cima, vinda da parte debaixo do suporte do guiador de modo a haver correspondência entre os orifícios. 2. Monte o manípulo esquerdo e direito (5:A e 5:B) do guiador com os componentes abaixo: • O parafuso (5:C) com duas anilhas e porcas. Certifique-se de que o parafuso atravessa também a chapa de reforço (4:V). • O botão (5:D) com o parafuso (5:E) e duas anilhas. Certifique-se de que o parafuso atravessa também a chapa de reforço (4:V). 3. Monte a secção intermédia do guiador (5:G) com dois parafusos e duas porcas. 4. Monte a tampa (1:F) com 4 parafusos pela parte debaixo. 3.4 Controlo do acelerador Monte o acelerador no manípulo esquerdo de acordo com a fig. 6. 3.5 Cabo do acelerador 1. Monte o cabo do acelerador no motor se ainda não estiver instalado. Consulte o manual do fornecedor do motor. 2. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U) do suporte para cima do parafuso (5:C). 3. Monte o cabo no acelerador. Ver fig. 7. 4. Monte o cabo eléctrico do controlo de paragem que está localizado em cima do acelerador. 3.6 Cabo para controlo de marcha atrás Aplica-se apenas aos modelos 40R-G e 50R-B. O cabo está marcado com R. 1. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U) do suporte para cima do parafuso (5:C). 2. Enganche o cabo no controlo de marcha atrás (1:A) e introduza o cabo na folga da fixação do alojamento do cabo no manípulo esquerdo. 3. Ajuste a manga do cabo se for necessário. 3.7 Cabo de accionamento 1. Puxe o cabo debaixo da secção superior (4:U) do suporte para cima do parafuso (5:C). 2. Enganche o cabo no controlo de accionamento (1:B) e introduza o cabo na folga da fixação do alojamento do cabo no manípulo esquerdo. 3. Ajuste a manga do cabo se for necessário. 4 DESCRIÇÃO O cultivador rotativo é accionado por um motor de quatro tempos e destina-se ao cultivo do solo de jardins particulares. As peças e controlos mais importantes do cultivador rotativo são descritos a seguir. 4.1 Controlo de marcha atrás (1:A) Aplica-se apenas aos modelos 40R-G e 50R-B. O controlo é utilizado para ligar o rotor para marcha atrás quando o motor está a trabalhar. O controlo de marcha atrás e o controlo de accionamento (1:B) nunca podem ser activados ao mesmo tempo. Controlo no modo de ralenti (para a frente) – Sem accionamento. Controlo movimentado para trás – A máquina faz marcha atrás. 4.2 Controlo de accionamento (1:B) O controlo é utilizado para ligar o rotor para o movimento de avanço quando o motor está a trabalhar. O controlo de marcha atrás (1:A) e o controlo de accionamento (1:B) nunca podem ser activados ao mesmo tempo. Controlo em modo de ralenti (em baixo) – Não há accionamento. Controlo puxado para dentro – Operação para a frente. 4.3 Acelerar e parar (1:C) O controlo determina as rpm do motor e tem posições de arranque e paragem. O controlo do acelerador determina a velocidade e é utilizado para parar o motor. Parar: Controlo na posição traseira. Ralenti: Controlo 1 cm à frente da posição traseira. Aceleração máxima e arranque: Controlo na posição à frente. 4.4 Guiador (1:D) O guiador tem dois manípulos que são utilizados para operar a máquina ao longo da área a ser cultivada. 81 PT PORTUGUÊS 4.5 Tampão de combustível Desaperte o tampão de combustível para abastecer com gasolina. O tampão de combustível tem que estar sempre fechado durante o funcionamento. O tampão de combustível é apresentado de acordo com a tabela abaixo: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura:Posição O manual do motor O manual do motor O manual do motor O manual do motor 1:O 4.6 Grelha de protecção (1:H) A grelha de protecção tem que estar sempre instalada durante o funcionamento. Há superfícies debaixo da grelha de protecção que atingem temperaturas extremamente elevadas, havendo o risco de queimaduras graves caso alguém toque nelas. 4.7 Cobertura (1:F) A cobertura protege cabos e o ajuste do guiador. 4.8 Ajuste lateral do guiador (1:P) Aplica-se apenas aos modelos 50-G, 50-H e 50RB. Solte a alavanca e regule o guiador para um ângulo confortável. Depois bloqueie novamente utilizando a alavanca. O tampão é apresentado de acordo com a tabela abaixo: Máquina Figura:Posição 40-G O manual do motor 40R-G O manual do motor 50-G O manual do motor 50-H O manual do motor 50R-B 1:O 4.11 Roda auxiliar (1:T) As rodas auxiliares foram concebidas para facilitar o transporte da máquina. As rodas têm que ser desmontadas antes de começar a trabalhar. Desmonte a roda auxiliar conforme indicado a seguir: 1. Afrouxe o botão (4:R). 2. Puxe as rodas auxiliares para baixo juntamente com a fixação e desmonte do patim de profundidade (4:Q). Monte pela ordem inversa. 4.12Rotores (1:K) Não deve haver pessoas próximas dos rotores perigosos durante o seu funcionamento. Os rotores são feitos de aço especial e trabalham o solo ao mesmo que a máquina é propulsionada para a frente. 4.13Disco de corte (1:L). 4.9 Ajuste da altura do guiador (1:G) Afrouxe os botões e regule o guiador para uma altura confortável. Depois volte a apertar os botões. Não deve haver pessoas próximas dos discos de corte perigosos durante o seu funcionamento. Os discos de corte encontram-se nos respectivos eixos de rotores e foram concebidos para delimitar a área de trabalho e facilitar o controlo da máquina. 4.10Enchimento/drenagem do óleo 4.14 Obturador de ar Verifique sempre o nível do óleo antes de ligar o motor. Tampão para o bocal de enchimento do óleo e verificação do nível do óleo. Para drenar o óleo, a máquina tem que ser inclinada para o óleo escorrer para fora pelo mesmo orifício. 82 O obturador de ar nunca deverá ser activado durante o funcionamento. Isso vai danificar o motor. O obturador do ar deve ser activado nos arranques a frio. PORTUGUÊS O obturador de ar é apresentado de acordo com a tabela abaixo: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura:Posição 2:O 2:O 2:O 3:O 1:O 4.15 Borracha da bomba Aplica-se apenas ao 50R-B. A borracha da bomba (1:E) tem que ser premida 3 a 5 vezes antes de um arranque a frio. 4.16 Manípulo de arranque Manípulo para ligar o motor O manípulo de arranque é apresentado de acordo com a tabela abaixo: Máquina 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Figura:Posição O manual do motor O manual do motor O manual do motor O manual do motor 1:N 4.17Patim de profundidade (1:S). A tarefa do patim de profundidade é manter a máquina estável para o solo poder ser cultivado. As rodas têm que ser desmontadas antes de começar a trabalhar. Ver "4.11". O patim de profundidade pode ser regulado para a altura pretendida. Regule da seguinte forma: 1. Afrouxe o botão (1:S). 2. Regule o patim de profundidade para a posição pretendida. 3. Aperte o botão (1:S). 5 FUNCIONAMENTO 5.1 Combustível Leia e compreenda as instruções de segurança. Proibido foguear ou fumar perto da gasolina. Utilize gasolina sem chumbo de 92-95 octanas. Nunca deverá ser utilizada gasolina misturada com óleo concebida para motores de 2 tempos. PT Abastecer Leia e compreenda as instruções de segurança. Se o motor esteve a trabalhar, espere alguns minutos antes de abastecer para dar tempo de arrefecer. Abasteça com cuidado para não entornar combustível. Antes de ligar o cultivador rotativo, afaste-o pelo menos 3 metros do local onde abasteceu. Abasteça da seguinte forma: 1. Limpe à volta do tampão de combustível. 2. Desenrosque o tampão do bocal de enchimento. 3. Ateste usando um funil ou uma lata de abastecimento com bico para não entornar. 4. Aperte o tampão do bocal de enchimento. 5. Afaste o cultivador rotativo pelo menos 3 metros do local onde abasteceu antes de o ligar. Antes de ligar o cultivador rotativo, afaste-o pelo menos 3 metros do local onde abasteceu. 5.2 Óleo do motor Verifique sempre o nível do óleo antes de arrancar. Se o não fizer, corre o risco de danificar gravemente o motor. Ver também "4.10". Verifique o nível do óleo da seguinte forma: 1. Posicione a máquina de modo a que o motor fique na horizontal. 2. Desaperte o bocal de enchimento do óleo e verifique se o nível do óleo está na marca superior da vareta do óleo. Consulte o manual do motor em anexo. 3. Ateste o óleo se for necessário. Utilize óleo de motor SAE 10W-30 normal. 4. Volte a colocar o tampão do bocal de enchimento do óleo. Antes de ligar o cultivador rotativo, afaste-o pelo menos 3 metros do local onde abasteceu. 5.2.1 Ligar o motor em arranque a frio 1. Se o motor tiver um obturador de ar, regule-o para "CHOKE" (para a frente). Se o motor tiver uma bomba de borracha, carregue 3 a 5 vezes no balão. Ver "4.15". 3. Coloque o acelerador (1:C) na posição "START" (arranque). 83 PT PORTUGUÊS 4. Segure no guiador com uma mão e puxe lentamente o manípulo de arranque com a outra. Ver "4.16". Quando o mecanismo de arranque engatar, puxe rapidamente e com força o manípulo de arranque até o motor começar a trabalhar. NOTA! Não puxe a corda com força até à sua posição de paragem e não a largue quando estiver puxada para fora. Isto danifica o mecanismo do motor de arranque. 5. Reponha o obturador do ar ao fim de 3 a 5 segundos. 5.2.2 Ligar o motor em arranque a quente Ligue um motor quente seguindo os pontos 3 e 4 acima. Não deverá utilizar o obturador do ar/bomba de borracha. 5.3 Funcionamento 1. Incline o cultivador rotativo ligeiramente para trás de modo a que o rotor fique acima do solo. 2. Active o controlo de accionamento (1:B). 3. Incline o cultivador para a frente de modo a enterrar no solo. 4. Se a máquina tiver um controlo de marcha atrás, active-o (1:A). 5.4 Parar Pare o cultivador rotativo colocando o controlo do acelerador e paragem (1:C) em "STOP" (parar). 5.5 Sugestões de operação Os rotores impulsionam a máquina para a frente. A velocidade dos rotores é controlada pelo acelerador (1:A). Mantenha as mãos e os pés afastados das peças rotativas (1:N). A profundidade de trabalho ideal depende das condições do solo. A profundidade de trabalho é determinada pela força com que o patim de profundidade é empurrado para baixo durante a propulsão. Ponha a trabalhar e experimente. Conduza 2-3 vezes em sentidos diferentes para obter os melhores resultados. Nunca utilize a máquina em solo molhado. Criamse torrões de terra que depois são difíceis de desfazer. Solos duros e secos requerem uma passagem adicional, em ângulos rectos em relação à primeira. AVISO! Nunca sobrecarregue uma máquina nova. Conduza cuidadosamente durante as primeiras 5 horas. 84 6 ARMAZENAMENTO Guarde o cultivador rotativo num local seco. Consulte também a secção "Instruções de segurança". Depois de drenar a gasolina, ligue o motor e deixeo a trabalhar até acabar a gasolina. 7 MANUTENÇÃO AVISO!As reparações têm que ser feitas pelo revendedor. Caso contrário invalidará a garantia. AVISO!Antes de efectuar reparações e manutenção, a ligação da vela tem que ser desligada. 7.1 Manutenção periódica Antes de cada utilização • Verifique se há fugas de combustível. • Verifique se todos os parafusos estão apertados. Depois de cada utilização • Limpe o cultivador rotativo. • Verifique se há fugas de combustível. A intervalos de 25 horas de trabalho e a intervalos de 3 meses • Verifique, limpe ou substitua o filtro de ar. • Verifique se todos os parafusos e porcas estão apertados. 7.2 Filtro de ar O filtro de ar é apresentado de acordo com a tabela abaixo: Máquina Figura:Posição 40-G O manual do motor 40R-G O manual do motor 50-G O manual do motor 50-H O manual do motor 50R-B 1:U Não utilize líquidos inflamáveis quando limpar. O motor corre o risco de sofrer danos graves se a máquina for operada com um filtro defeituoso ou bloqueado. O filtro de papel nunca deverá ser limpo com líquido. PORTUGUÊS A máquina está equipada com um pré-filtro (borracha esponjosa) e um filtro principal (papel). Limpe/substitua o filtro de ar a intervalos de 3 meses ou a intervalos de 25 horas de trabalho. Durante o funcionamento em condições secas e com pó, o filtro do ar tem que ser limpo/substituído todos os dias. Limpe/substitua o filtro de ar da seguinte forma: 1. Desaperte os parafusos ou as patilhas de fixação e a caixa do filtro. 2. Agarre no filtro principal (papel) e sacuda-o algumas vezes contra uma superfície dura ou aplique-lhe ar comprimento de dentro para fora para limpá-lo. 3. Lave o pré-filtro (borracha esponjosa) com detergente líquido e água. Depois rode cuidadosamente o filtro para fora e deixe secar. 4. Quando o pré-filtro estiver seco, monte-o pela ordem inversa. Os filtros têm que ser substituídos se estiverem muito sujos ou estragados. 7.3 Vela A vela é apresentada de acordo com a tabela abaixo: Máquina Figura:Posição 40-G O manual do motor 40R-G O manual do motor 50-G O manual do motor 50-H O manual do motor 50R-B 1:W A vela tem que ser substituída nos seguintes casos. • Quando os eléctrodos queimam. • Se o isolador de porcelana acusar danos. • Se o cultivador rotativo tiver dificuldade em arrancar. A folga entre eléctrodos deverá ser 0,7-0,8 mm. Utilize a vela Champion QC12YC ou semelhante. 7.4 Mudar o óleo Mude o óleo pela primeira vez após 2 horas de funcionamento e, a seguir, a cada 25 horas de funcionamento ou, pelo menos, uma vez por estação. Mude o óleo quando o motor está quente. O óleo do motor pode estar muito quente se for drenado logo a seguir a desligar o motor. Deixe o motor arrefecer durante alguns minutos antes de drenar o óleo. 1. Desaperte o tampão para meter óleo/drenar óleo. Ver "4.10". PT 2. Coloque um recipiente no chão. 3. Incline a máquina de modo a que o orifício fique por cima do recipiente. Ver fig. 8. 3. Deixe o óleo escorrer para dentro do recipiente. 5. Encha com óleo novo: Ver "5.2". 7.5 Ajuste lateral Se o ajuste lateral do guiador (1:P) não bloquear o guiador da forma como pretende, pode ser ajustado da seguinte forma: 1. Retire o suporte do guiador efectuando o procedimento em "3.2" pela ordem inversa. 2. Ajuste o bloqueio na porca, na fig. 7. Apertando, prende melhor a tranca. Afrouxando torna a tranca menos segura. 3. Volte a montar o guiador de acordo com o procedimento em "3.3". 7.6 Limpeza Nunca utilize equipamento de limpeza de alta pressão quando limpar. A água pode penetrar entre os vedantes e provocar danos na máquina. Tire primeiro toda a sujidade com uma escova. A seguir passe um pano húmido no cultivador rotativo. A parte debaixo pode ser levada com água. 7.7 Detecção de avarias Avaria: Dificuldade em arrancar Causa: Combustível demasiado velho. Acção: Drene o depósito e encha com gasolina nova. Causa: Falha da vela. Acção: Substitua a vela. Avaria: Motor trabalha irregularmente Causa: Combustível contaminado. Acção: Limpe o depósito de combustível e o carburador. Causa: Falha da vela. Acção: Substitua a vela. Avaria: Motor fraco, não trabalha à velocidade máxima Causa: Filtro de ar bloqueado Acção correctiva: Limpe ou substitua o filtro de ar. Avaria: Pára durante o funcionamento Causa: Não tem combustível. Acção: Abasteça com gasolina 85 PT PORTUGUÊS 8 ASSISTÊNCIA TÉCNICA 9 CONDIÇÕES DE COMPRA As oficinas de assistência técnica autorizadas efectuam as reparações e asseguram a assistência. Utilizam sempre peças sobressalentes genuínas. Em circunstância alguma podem utilizar-se peças que não sejam as peças sobressalentes genuínas. Isto é um requisito estipulado pela Autoridade responsável pelos ensaios. A máquina é aprovada e testada com estas peças. Se a máquina necessitar de assistência técnica, reparações ou manutenção que impliquem a desmontagem da cobertura, isto tem que ser feito por uma oficina de assistência técnica autorizada. O fabricante reserva-se o direito de fazer alterações ao produto sem aviso prévio. É emitida uma garantia total contra defeitos de fabrico e de material. O utilizador deve seguir cuidadosamente as instruções dadas na documentação fornecida. Período da garantia Em conformidade com as leis aplicáveis. Excepções A garantia não cobre danos devidos a: - Negligência dos utilizadores em se familiarizarem com a documentação em anexo - Falta de cuidado - Utilização ou montagem incorrecta e não autorizada - Utilização de peças sobressalentes não genuínas - Utilização de acessórios não fornecidos ou aprovados A garantia também não cobre: - Peças de desgaste - Desgaste normal O comprador está protegido pela legislação do seu país. Os direitos do comprador ao abrigo da legislação do seu país não são limitados por esta garantia. A GGP reserva-se o direito de efectuar alterações ao produto sem aviso prévio. 86 PL POLSKI 1 SYMBOLE Na kultywatorze obrotowym/ w niniejszej instrukcji znajdują się następujące symbole, przypominające o ostrożności i uwadze, wymaganych podczas obsługi maszyny. W razie braku, uszkodzenia lub utraty czytelności jakiegoś symbolu, należy go niezwłocznie wymienić na nowy. Znaczenie symboli: Ostrzeżenie! Przed użyciem maszyny należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Ostrzeżenie! Wirujący nóż. Ostrzeżenie! Ten symbol służy do oznaczania ważnego tekstu w instrukcji. W razie nieprzestrzegania instrukcji istnieje ryzyko odniesienia obrażeń ciała lub uszkodzenia maszyny. 2 INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA 2.1 INFORMACJE OGÓLNE • Przed użyciem glebogryzarki należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję i dokładnie zrozumieć jej treść. • Glebogryzarka służy wyłącznie do celów ogrodniczych. • Nie dopuszczać dzieci w pobliże glebogryzarki. • Nie pozwalać na obsługę glebogryzarki dzieciom ani osobom, które nie przeczytały instrukcji. • Glebogryzarka została wyprodukowana zgodnie z obowiązującymi normami i nie wolno jej modyfikować ani przerabiać. • Wszystkie symbole na glebogryzarce powinny być w stanie nienaruszonym. • Użytkownik ponosi odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez inne osoby. OSTRZEŻENIE dotyczące benzyny. Benzyna jest wysoce łatwopalna: należy przechowywać ją w odpowiednich pojemnikach. • Tankowanie należy zawsze przeprowadzać na otwartej przestrzeni przy wyłączonym silniku. • Podczas tankowania nie wolno palić. • W pobliżu benzyny nie powinno być otwartego ognia ani innych źródeł ciepła. • W razie rozlania benzyny nie wolno uruchamiać silnika. Przed jej uruchomieniem należy przestawić maszynę i zaczekać, aż benzyna wyparuje. • Po tankowaniu należy prawidłowo zakręcić korek wlewu paliwa. • Po zatrzymaniu maszyny należy ustawić przepustnicę w pozycji „Stop” i zamknąć zawór paliwowy. • Przed transportowaniem maszyny należy wyłączyć silnik. Nigdy nie należy samodzielnie podnosić maszyny. Maszynę powinny podnosić dwie osoby, po jednej z każdej strony, trzymając za uchwyt i oś obrotową. Podczas podnoszenia należy nosić rękawice ochronne i utrzymywać maszynę w pozycji pionowej. • Aby załadować maszynę na przyczepę lub skrzynię ładunkową, należy wprowadzić ją na kole. 2.2 PRZYGOTOWANIA • Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć z terenu wszystkie obce przedmioty, takie jak kamienie, szkło, kable, przedmioty metalowe, itp. • Zabawki, węże ogrodowe i inne przedmioty mogą ulec uszkodzeniu. • Przed użyciem glebogryzarki należy sprawdzić, czy jest w dobrym stanie. • Sprawdzić, czy wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone. 2.3 PRACA • Pracując na kamienistym gruncie zawsze należy posuwać się z niską prędkością. • Nie wolno zmieniać, ani nadmiernie zwiększać zadanej prędkości obrotowej silnika. • Podczas pracy, miejsce pracy powinno być dobrze oświetlone. • Nie wolno używać glebogryzarki, kiedy w pobliżu znajdują się inne osoby, a zwłaszcza dzieci. • Nie wolno używać glebogryzarki bez osłon przeciwbryzgowych i zabezpieczających. • Nie wolno używać glebogryzarki operatorowi, który jest chory, zażywa leki lub znajduje się pod wpływem innych substancji obniżających szybkość reakcji. • Nie wolno używać glebogryzarki w terenie o nachyleniu ponad 20°. 87 PL POLSKI • Użytkownik ponosi odpowiedzialność za uwzględnienie wszystkich zagrożeń występujących w terenie oraz podjęcie procedur zapobiegających wypadkom. Dotyczy to szczególnie terenów pochyłych, śliskich i sypkich. • Silnik należy uruchamiać ostrożnie, zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji. Nie wolno zbliżać żadnych części ciała do wirników. • Nie wolno uruchamiać silnika w pomieszczeniach. • Tlenek węgla zawarty w spalinach silnika jest trujący i może spowodować śmierć. • Należy nosić dobrze dopasowaną odzież i mocne buty, całkowicie zakrywające stopy. • Podczas prac na pochyłościach, zbiornik paliwa powinien być napełniony tylko do połowy, aby zapobiec wyciekowi benzyny. • Silnik należy zatrzymać w wymienionych niżej sytuacjach: • zostawiając maszynę bez nadzoru • przed tankowaniem maszyny • Zawsze należy zwracać uwagę na dobre oparcie dla stóp, zwłaszcza na pochyłościach. • Podczas uruchamiania noży należy sprawdzać, czy nikt nie stoi w pobliżu maszyny. Należy mocno trzymać za uchwyty. Po uruchomieniu wirników maszyna uniesie się. Podczas cofania należy zachować szczególną ostrożność. • Podczas pracy zawsze należy zachowywać bezpieczną odległość od wirników. • Prawidłowe trzymanie za uchwyty gwarantuje bezpieczną odległość. • Podczas pracy na pochyłościach nikomu nie wolno zbliżać się do maszyny na odległość mniejszą niż 20 m. Przez cały czas użytkownik powinien mocno oburącz trzymać za uchwyty. • Praca w kamienistym lub twardym terenie wymaga od operatora szczególnej uwagi. Maszyna może być niestabilna. • Nigdy nie należy dotykać silnika podczas pracy maszyny, ani tuż po jej zakończeniu, ponieważ grozi to poparzeniem. 2.4 PO PRACY • Przed umieszczeniem maszyny w miejscu przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie. W przeciwnym razie występuje zagrożenie pożarem! 88 • Przed umieszczeniem maszyny w miejscu przechowywania należy usunąć z niej brud i obce przedmioty. Wokół zbiornika paliwa i tłumika nie powinno być żadnych liści, oleju, benzyny ani obcych przedmiotów. W przeciwnym razie występuje zagrożenie pożarem! • Zbiornik paliwa należy opróżniać na otwartej przestrzeni, kiedy silnik jest zimny. W przeciwnym razie występuje zagrożenie pożarem! • Maszynę należy przechowywać w suchym miejscu. Nie wolno przechowywać maszyny z pełnym zbiornikiem w pomieszczeniach, gdzie występuje otwarty ogień, iskry lub inne silne źródła ciepła. 2.5 KONSERWACJA • Konserwację należy przeprowadzać regularnie. Wszystkie śruby i nakrętki powinny być zawsze dokręcone. • Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych w dobrym stanie. Części zamiennych nie wolno naprawiać. Jeśli uległy uszkodzeniu, należy je wymienić. Niska jakość części zamiennych może być przyczyną obrażeń ciała. Jeśli tłumik jest uszkodzony, należy go wymienić. • W wymienionych niżej sytuacjach należy zatrzymać silnik i zdjąć kabel ze świecy zapłonowej: Podczas regulacji wirników. Przed czyszczeniem lub naprawą maszyny. Przed sprawdzeniem maszyny po kolizji z twardym przedmiotem. Przed kontynuacją pracy należy przeprowadzić wymagane naprawy. Jeśli maszyna wpada w nadmierne wibracje. Przed kontynuacją pracy należy przeprowadzić wymagane naprawy. • Podczas pracy przy wirnikach należy nosić rękawice ochronne. PL POLSKI 3 MONTAŻ 3.1 Koło pomocnicze 1. Umieść koło pomocnicze (4:T) w mocowaniu i zablokuj na wsporniku (4:Q) za pomocą pokrętła (4:R). 2. Załóż element na maszynę i zablokuj na odpowiedniej wysokości za pomocą pokrętła (4:S). 3.2 Wspornik kierownicy Zamontuj wspornik kierownicy (4:U) na maszynie, używając 4 śrubek, nakrętek i podkładek, jak pokazano na rys. 4. 3.3 Kierownica 1. Przesuń płytkę wzmacniającą (4:V) spod wspornika kierownicy, dopasowując odpowiednio otwory. 2. Zamontuj prawą i lewą część kierownicy (5:A i 5:B) za pomocą poniższych komponentów: • śruby przelotowej (5:C) z dwiema podkładkami i nakrętkami (dopilnuj, aby śruba przeszła także przez płytkę wzmacniającą (4:V)) • pokrętła (5:D) ze śrubą (5:E) i dwiema podkładkami (dopilnuj, aby śruba przeszła także przez płytkę wzmacniającą (4:V)) 3. Przykręć pośredni odcinek kierownicy (5:G) za pomocą dwóch śrubek i nakrętek. 4. Przykręć od spodu osłonę (1:F) za pomocą 4 śrubek. 3.4 Przepustnica Zamocuj przepustnicę na lewej części kierownicy, zgodnie z rys. 6. 3.5 Linka przepustnicy 1. Przymocuj linkę przepustnicy do silnika, jeśli jeszcze nie jest zamocowana. Patrz instrukcja obsługi silnika. 2. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika (4:U) nad śrubą (5:C). 3. Zamocuj linkę w przepustnicy. Patrz rys. 7. 4. Przymocuj przewód elektryczny do wyłącznika na przepustnicy. 3.6 Linka manetki ruchu wstecz Dotyczy tylko modeli 40R-G i 50R-B. Linka jest oznaczona literą R. 1. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika (4:U) nad śrubą (5:C). 2. Zaczep linkę w manetce ruchu wstecz (1:A) i wsuń ją w szczelinę w mocowaniu osłony linki na lewej części kierownicy. 3. W razie potrzeby popraw osłonę linki. 3.7 Linka napędu 1. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika (4:U) nad śrubą (5:C). 2. Zaczep linkę w manetce sprzęgła napędu (1:B) i wsuń ją w szczelinę w mocowaniu osłony linki na lewej części kierownicy. 3. W razie potrzeby popraw osłonę linki. 4 OPIS Glebogryzarka jest napędzana silnikiem czterosuwowym i służy do uprawy gleby w przydomowych ogródkach. Poniżej znajduje się opis najważniejszych części i elementów sterowania glebogryzarki. 4.1 Manetka ruchu wstecz (1:A) Dotyczy tylko modeli 40R-G i 50R-B. Ten element sterowania służy do załączania ruchu wstecz wirnika przy uruchomionym silniku. Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu wstecz i manetki sprzęgła napędu (1:B). Manetka w trybie jałowym (wysunięta) – brak napędu. Manetka wycofana – maszyna porusza się do tyłu. 4.2 Manetka sprzęgła napędu (1:B) Ten element sterowania służy do załączania ruchu naprzód wirnika przy uruchomionym silniku. Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu wstecz (1:A) i manetki sprzęgła napędu. Manetka w trybie jałowym (opuszczona) – brak napędu. Manetka podciągnięta – ruch naprzód. 89 PL POLSKI 4.3 Przepustnica i wyłącznik (1:C) Ten element sterowania służy do regulacji prędkości obrotowej silnika. Dostępne pozycje to Start i Stop. Przepustnica służy do regulacji prędkości i wyłączania silnika. Stop: sterowanie w tylnej pozycji. Bieg jałowy: sterowanie przesunięte o 1 cm naprzód względem tylnej pozycji. Przepustnica całkowicie otwarta i rozruch: sterowanie w przedniej pozycji. 4.4 Rączka (1:D). Kierownica posiada dwie rączki służące do prowadzenia maszyny po uprawianym terenie. 4.5 Korek wlewu paliwa Odkręcany w celu uzupełnienia paliwa. Podczas pracy korek wlewu paliwa powinien być zawsze założony. Położenie korka wlewu paliwa podano w poniższej tabeli: Maszyna 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Rysunek:Położenie Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika 1:O 4.6 Kratka ochronna (1:H) Podczas pracy kratka ochronna powinna być zawsze założona. Znajdujące się pod nią powierzchnie bardzo się nagrzewają, a ich dotknięcie grozi poparzeniem. 4.7 Osłona (1:F) 4.10Uzupełnianie/ spuszczanie oleju Przed uruchomieniem silnika zawsze należy sprawdzić poziom oleju. Korek wlewu i sprawdzanie poziomu oleju. W celu spuszczenia oleju należy przechylić maszynę, aby olej wypłynął z wlewu. Położenie korka wlewu oleju podano w poniższej tabeli: Maszyna 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Rysunek:Położenie Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika 1:O 4.11 Koło pomocnicze (1:T) Zadaniem kół pomocniczych jest ułatwienie transportu maszyny. Należy je zdjąć przed rozpoczęciem pracy. Procedura demontażu kół pomocniczych: 1. Poluzuj pokrętło (4:R). 2. Opuść koła pomocnicze z mocowaniem i zdejmij z pręta głębokości (4:Q). Zmontuj powtarzając czynności w odwrotnej kolejności. 4.12Wirniki (1:K) Podczas pracy maszyny nikomu nie wolno zbliżać się do niebezpiecznych wirników. Wirniki są wykonane ze specjalnej stali i kultywują glebę podczas ruchu maszyny naprzód. Osłona chroni linki i regulację kierownicy. 4.8 Boczna regulacja kierownicy (1:P) Dotyczy tylko modeli 50-G, 50-H i 50R-B. Zwolnij dźwignię i ustaw kierownicę pod dogodnym kątem. Następnie ponownie zablokuj dźwignię. 4.9 Regulacja wysokości kierownicy (1:G) Poluzuj pokrętła i ustaw kierownicę na dogodnej wysokości. Następnie ponownie dokręć pokrętła. 90 4.13Tarcza tnąca (1:L). Podczas pracy maszyny nikomu nie wolno zbliżać się do niebezpiecznych tarcz tnących. Tarcze tnące znajdują się na osiach poszczególnych wirników i służą do ograniczania obszaru roboczego oraz ułatwiają kierowanie maszyną. PL POLSKI 4.14 Ssanie Nie wolno włączać ssania podczas pracy, ponieważ uszkodzi to silnik. Ssanie włącza się podczas uruchamiania zimnego silnika. Położenie ssania podano w poniższej tabeli: Maszyna Rysunek:Położenie 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Pompka Dotyczy tylko modelu 50R-B. Przed uruchomieniem zimnego silnika należy nacisnąć pompkę (1:E) 3-5 razy. 4.16 Rączka rozrusznika Uchwyt do uruchamiania silnika. Położenie rączki rozrusznika podano w poniższej tabeli: Maszyna 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Rysunek:Położenie Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika Instrukcja silnika 1:N 4.17Pręt głębokości (1:S). Pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając kultywację gleby. Koła pomocnicze należy zdjąć przed rozpoczęciem pracy. Patrz 4.11. Pręt głębokości można ustawić na żądanej wysokości. Procedura regulacji: 1. Poluzuj pokrętło (1:S). 2. Ustaw pręt głębokości w żądanej pozycji. 3. Dokręć pokrętło (1:S). 5 PRACA 5.1 Paliwo Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie instrukcje bezpieczeństwa. W pobliżu paliwa nie wolno palić ani używać otwartego ognia. Stosuj benzynę bezołowiową 92-95 oktanów. Nie wolno stosować mieszanki paliwowoolejowej przeznaczonej do silników dwusuwowych. Uzupełnianie paliwa Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie instrukcje bezpieczeństwa. Jeśli silnik jest gorący, przed uzupełnieniem paliwa odczekaj kilka minut, aż ostygnie. Uzupełniaj paliwo ostrożnie, aby zapobiec rozlaniu. Przed uruchomieniem glebogryzarki odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania paliwa. Procedura uzupełniania paliwa: 1. Wyczyść miejsce wokół korka wlewu paliwa. 2. Odkręć korek wlewu paliwa. 3. Uzupełniaj paliwo przez lejek lub z kanistra z dziobkiem, aby zapobiec rozlaniu. 4. Zakręć korek wlewu paliwa. 5. Przed uruchomieniem glebogryzarki odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania paliwa. Przed uruchomieniem glebogryzarki, odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania paliwa. 5.2 Olej silnikowy Przed uruchomieniem zawsze sprawdzaj poziom oleju. W przeciwnym razie występuje ryzyko poważnego uszkodzenia silnika. Patrz także 4.10. Procedura sprawdzania poziomu oleju: 1. Ustaw maszynę na równym podłożu. 2. Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź, czy poziom oleju sięga górnej kreski na wskaźniku. Patrz załączona instrukcja silnika. 3. W razie potrzeby uzupełnij. Stosuj zwykły olej silnikowy SAE 10W-30. 91 PL POLSKI 4. Załóż korek wlewu oleju. Przed uruchomieniem glebogryzarki, odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania paliwa. 5.2.1 Uruchamianie zimnego silnika 1. Jeśli silnik ma ssanie, ustaw je w pozycji „CHOKE” (wysunięte). Natomiast, jeśli ma pompkę, wciśnij ją 3-5 razy. Patrz 4.15. 3. Ustaw przepustnicę (1:C) w pozycji „START”. 4. Chwyć kierownicę jedną ręką, a drugą powoli pociągnij za uchwyt rozrusznika. Patrz 4.16. Kiedy mechanizm rozrusznika załączy się, szybko i energicznie pociągnij za uchwyt rozrusznika, aż silnik zostanie uruchomiony. UWAGA! Nie ciągnij mocno za linkę, aż się zatrzyma, ani nie puszczaj jej po wyciągnięciu, ponieważ uszkodzi to mechanizm rozrusznika. 5. Zamknij ssanie po 3-5 sekundach. 5.2.2 Uruchamianie ciepłego silnika Ciepły silnik uruchamia się zgodnie z punktami 3 i 4 powyżej. Nie należy używać ssania/ pompki. 5.3 Obsługa 1. Przechyl glebogryzarkę lekko do tyłu, aby unieść wirnik nad podłoże. 2. Naciśnij manetkę sprzęgła napędu (1:B). 3. Przechyl glebogryzarkę do przodu, aby zagłębiła się w glebę. 4. Jeśli maszyna posiada manetkę ruchu wstecz, włącz ją (1:A). 5.4 Zatrzymywanie Zatrzymaj glebogryzarkę, ustawiając przepustnicę i wyłącznik (1:C) w pozycji „STOP”. 5.5 Wskazówki dotyczące obsługi Wirniki wprawiają maszynę w ruch do przodu. Do regulacji prędkości służy przepustnica (1:A). Nie zbliżaj dłoni ani stóp do wirujących części (1:N). Optymalna głębokość robocza zależy od rodzaju gleby oraz siły docisku pręta głębokości podczas ruchu. Uruchom maszynę i sprawdź. Najlepsze wyniki uzyskuje się, prowadząc maszynę 2-3 razy w różnych kierunkach. 92 Nigdy nie należy używać maszyny, kiedy gleba jest mokra, ponieważ powstają wtedy trudne do rozbicia grudy. Twarda i sucha gleba wymaga dodatkowego spulchnienia, początkowo pod kątem prostym. OSTRZEŻENIE! Nie należy przeciążać nowej maszyny. Przez pierwsze 5 godzin należy pracować ostrożnie. 6 PRZECHOWYWANIE Glebogryzarkę należy przechowywać w suchym miejscu. Patrz również „Instrukcje bezpieczeństwa”. Po spuszczeniu paliwa należy uruchomić silnik i odczekać, aż zużyje resztę benzyny. 7 KONSERWACJA OSTRZEŻENIE!Naprawy należy zlecać autoryzowanemu przedstawicielowi. W przeciwnym razie gwarancja straci ważność. OSTRZEŻENIE!Przed przystąpieniem do naprawy lub konserwacji należy odłączyć świecę zapłonową. 7.1 Konserwacja okresowa Przed rozpoczęciem pracy • Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa. • Sprawdź, czy wszystkie śruby są dokręcone. Po zakończeniu pracy • Wyczyść glebogryzarkę. • Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa. Co 25 godzin pracy lub co 3 miesiące • Sprawdź, wyczyść lub wymień filtr powietrza. • Sprawdź, czy wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone. 7.2 Filtr powietrza Położenie filtra powietrza podano w poniższej tabeli: Maszyna Rysunek:Położenie 40-G Instrukcja silnika 40R-G Instrukcja silnika 50-G Instrukcja silnika 50-H Instrukcja silnika 50R-B 1:U PL POLSKI Podczas czyszczenia nie wolno używać płynów łatwopalnych. Obsługa maszyny z wadliwym lub zablokowanym filtrem grozi poważnym uszkodzeniem silnika. Filtrów papierowych nie należy czyścić płynem. Maszyna jest wyposażona w filtr wstępny (z gumy piankowej) i filtr główny (papierowy). Filtr powietrza należy czyścić/ wymieniać co 3 miesiące lub co 25 godzin pracy. Jeśli maszyna jest używana w suchym, pylistym miejscu, filtr powietrza należy czyścić/ wymieniać codziennie. Procedura czyszczenia/ wymiany filtra powietrza: 1. Odkręć śrubki lub odblokuj zatrzaski i zdejmij osłonę filtra. 2. Chwyć główny filtr (papierowy) i postukaj nim kilkakrotnie o twardą powierzchnię lub przedmuchaj od wewnątrz sprężonym powietrzem. 3. Wypierz filtr wstępny (z gumy piankowej) w wodzie z detergentem, po czym ostrożnie wyciśnij i odłóż do wyschnięcia. 4. Kiedy będzie suchy, włóż go na miejsce, powtarzając powyższe czynności w odwrotnej kolejności. Bardzo brudne lub uszkodzone filtry należy wymieniać. 7.3 Świeca zapłonowa Położenie świecy zapłonowej podano w poniższej tabeli: Maszyna Rysunek:Położenie 40-G Instrukcja silnika 40R-G Instrukcja silnika 50-G Instrukcja silnika 50-H Instrukcja silnika 50R-B 1:W 7.4 Wymiana oleju Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2 godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub przynajmniej raz na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły. Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika. Dlatego przed spuszczeniem oleju należy pozostawić silnik na kilka minut, aby ostygł. 1. Odkręć korek wlewu/ spustu oleju. Patrz 4.10. 2. Ustaw pojemnik na podłożu. 3. Przechyl maszynę, aby otwór znalazł się nad pojemnikiem. Patrz rys. 8. 3. Pozwól, aby olej spłynął do pojemnika. 5. Wlej nowy olej: patrz 5.2. 7.5 Regulacja boczna Jeśli boczna regulacja kierownicy (1:P) nie zablokuje jej prawidłowo, można to zrobić w następujący sposób: 1. Zdejmij wspornik kierownicy, wykonując procedurę opisaną w 3.2 w odwrotnej kolejności. 2. Ustaw blokadę na nakrętce przedstawionej na rys. 7. Dokręcenie poprawia blokadę. Natomiast poluzowanie luzuje blokadę. 3. Zamocuj kierownicę zgodnie z procedurą podaną w 3.3. 7.6 Czyszczenie Do czyszczenia nie wolno używać wysokociśnieniowych urządzeń myjących, ponieważ woda może przedostać się przez uszczelki i uszkodzić maszynę. Najpierw usuń szczotką wszystkie zabrudzenia. Następnie wytrzyj glebogryzarkę wilgotną szmatką. Spód można umyć wodą. Świecę zapłonową należy wymieniać w następujących przypadkach. • Kiedy elektrody są spalone. • Kiedy izolator porcelanowy jest uszkodzony. • Jeśli występują problemy z uruchomieniem kultywatora obrotowego. Przerwa iskrowa powinna wynosić 0,7 - 0,8 mm. Należy stosować świece Champion QC12YC lub podobne. 93 PL POLSKI 7.7 Rozwiązywanie problemów Problem: Kłopoty z uruchomieniem. Przyczyna: Zbyt stare paliwo. Działanie: Opróżnij zbiornik i napełnij go świeżą benzyną. Przyczyna: Wadliwa świeca zapłonowa. Działanie: Wymień świecę zapłonową. Problem: Silnik pracuje niestabilnie. Przyczyna: Zanieczyszczone paliwo. Działanie: Wyczyść zbiornik paliwa i gaźnik. Przyczyna: Wadliwa świeca zapłonowa. Działanie: Wymień świecę zapłonową. Problem: Niskie obroty, silnik nie pracuje z pełną mocą. Przyczyna: Zablokowany filtr powietrza. Działanie: Wyczyść lub wymień filtr powietrza. Problem: Przerwy podczas pracy. Przyczyna: Brak paliwa. Działanie: Uzupełnij benzynę. 8 SERWIS Naprawy i serwisowanie przeprowadzane są przez autoryzowane stacje serwisowe, zawsze używające oryginalnych części zamiennych. W żadnym razie nie wolno używać nieoryginalnych części zamiennych. Jest to warunek określony przez organ kontrolny. Maszyna została przetestowana i zatwierdzona do pracy z częściami oryginalnymi. Jeśli maszyna wymaga serwisowania, naprawy lub konserwacji, wiążących się z demontażem osłony, należy ją oddać do autoryzowanej stacji serwisowej. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produkcie bez powiadomienia. 9 WARUNKI ZAKUPU Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji podanych w załączonej dokumentacji. Okres gwarancji Zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wyjątki Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych przez: - niezapoznanie się użytkowników z załączoną dokumentacją - niedbałość - nieprawidłowe lub niedozwolone użycie lub montaż - używanie nieoryginalnych części zamiennych - używanie niedostarczonych lub niezatwierdzonych akcesoriów Gwarancja nie obejmuje również: - części eksploatacyjnych - normalnego zużycia Nabywca chroniony jest przez polskie prawo. Niniejsza gwarancja w żaden sposób nie ogranicza praw, które przysługują kupującemu w ramach tego prawa. Firma GGP zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produkcie bez uprzedzenia. 94 РУССКИЙ 1 СИМВОЛЫ На роторном культиваторе/в этих инструкциях предусмотрены следующие символы. Они напоминают о том, что, работая с машиной, нужно быть осторожным и внимательным. Если какой-либо символ отсутствует, поврежден или трудно читается, его следует немедленно заменить новым. Символы означают следующее: Внимание! Перед тем как приступить к эксплуатации машины, прочитайте руководство для пользователя. Внимание! Вращающиеся ножи. Внимание! Этим символом отмечена важная информация в этих инструкциях. Несоблюдение инструкций может привести к серьезной травме и/или повреждению оборудования. 2 ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2.1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ • Перед началом использования культиватора внимательно изучите эту инструкцию по технике безопасности. • Культиватор предназначен для использования исключительно на приусадебном участке. • Ни в коем случае не допускайте присутствия детей в зоне работы культиватора. • Не разрешайте пользоваться культиватором детям или лицам, не знакомым с этими инструкциями. • Культиватор изготовлен в соответствии с действующими стандартами. Не допускается внесение изменений в конструкцию изделия. • Запрещается удалять с культиватора предупреждающие наклейки и символы. • Пользователь несет полную ответственность за ущерб, причиненный третьим лицам. Меры предосторожности при обращении с топливом. Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью. Храните бензин только в специальных емкостях. RU • Заправку культиватора топливом производите на открытом воздухе при выключенном двигателе. • Не курите во время заливки топлива. • Храните топливо вдали от открытого огня и источников тепла. • Не включайте двигатель, если обнаружено пролитое топливо. Переместите машину в другое место и дайте пролитому топливу испариться, прежде чем запускать машину. • После заправки плотно завинтите крышку заливной горловины. • Переведите рукоятку дроссельной заслонки в положение «Stop» и закройте кран подачи топлива после остановки двигателя. • Перед транспортировкой машины обязательно выключите двигатель. Запрещается самостоятельно поднимать машину. Поднимать машину следует вдвоем, взявшись с обеих сторон за рукоятку руля и ось ротора. При подъеме машины держите ее вертикально. Используйте защитные перчатки. • При погрузке культиватора на прицеп или платформу используйте его собственные колеса. 2.2 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ • Перед началом работы удалите все посторонние предметы, например, камни, стекло, кабели, металлические изделия и прочие объекты. • Игрушки, шланги и другие предметы могут быть повреждены. • Перед использованием культиватора убедитесь в его хорошем состоянии. • Убедитесь в том, что все гайки и болты надежно затянуты. 2.3 ЭКСПЛУАТАЦИЯ • На каменистом грунте используйте культиватор на малой скорости. • Не изменяйте частоту вращения двигателя. Не превышайте допустимую скорость вращения. • Рабочая зона должна быть хорошо освещена. • Не используйте культиватор вблизи других людей, особенно детей. • Не используйте культиватор без защитных кожухов и экранов. • Не допускается применение культиватора 95 RU • • • • • • • • • • • • • • • • 96 РУССКИЙ при плохом самочувствии и после приема лекарственных препаратов или других веществ, замедляющих реакцию. Не допускается использование культиватора на склонах с углом более 20°. Необходимо учитывать все возможные факторы риска и принимать меры по их предотвращению. Это особенно касается работы на склонах, скользких поверхностях и рыхлом грунте. Запустите двигатель в соответствии с инструкциями, приведенными в данном руководстве пользователя. Никакие части тела не должны касаться вращающегося ротора. Не запускайте двигатель в закрытом помещении. Содержащаяся в выхлопах окись углерода (угарный газ) крайне ядовита и опасна для жизни. Используйте прилегающую одежду и прочную обувь, полностью закрывающую ноги. При эксплуатации культиватора на склонах заполняйте топливный бак наполовину. В противном случае возможна утечка топлива. Останавливайте двигатель в следующих случаях: Если культиватор оставлен без присмотра. Перед заправкой топливом. Убедитесь в устойчивости машины, особенно при работе на склонах. Перед запуском ножей убедитесь в отсутствии посторонних людей вблизи культиватора. Крепко возьмитесь за рукоятку. В момент запуска роторов машина приподнимается. Двигайтесь задним ходом с особой осторожностью. Во время работы держитесь на безопасном расстоянии от вращающихся роторов. Безопасное расстояние обеспечивается в случае, если правильно держаться за рукоятку. При работе на склонах не допускается присутствие посторонних людей ближе 20 метров. Во время работы крепко держите рукоятку обеими руками. Эксплуатация культиватора на каменистом или твердом грунте требует особого внимания. В таких условиях культиватор становится более неустойчивым. • Во время или сразу после эксплуатации машины не прикасайтесь к двигателю во избежание ожогов. 2.4 ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ • Перед постановкой машины на хранение дайте двигателю остыть. Опасность возгорания! • Перед постановкой машины на хранение удалите с нее грязь и инородные материалы. Не допускайте скопления листьев, масла, топлива и прочих инородных материалов в зоне топливного бака и глушителя. Опасность возгорания! • При необходимости опорожнения топливного бака делайте это на открытом воздухе при холодном двигателе. Опасность возгорания! • Хранить машину следует в сухом месте. Запрещается хранить машину с бензином в топливном баке в помещениях, где имеются открытое пламя, искры или иные источники тепла. 2.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • Регулярно проводите техническое обслуживание. Все болты и гайки всегда должны быть надежно затянуты. • Используйте только фирменные запасные части в хорошем состоянии. Ремонт запасных частей недопустим. Если детали повреждены, их следует заменить. Применение низкокачественных запасных частей может повлечь за собой травмы. Поврежденный глушитель подлежит замене. • Остановите двигатель и отсоедините кабель свечи зажигания в следующих случаях: Перед регулировкой роторов. Перед чисткой или ремонтом машины. Перед осмотром после столкновения с твердым объектом. Дальнейшая эксплуатация допускается только после проведения необходимого ремонта. Если машина начинает чрезмерно вибрировать. Дальнейшая эксплуатация допускается только после проведения необходимого ремонта. • При обслуживании роторов используйте защитные перчатки. RU РУССКИЙ 3 СБОРКА 3.1 Вспомогательное колесо 1. Вставьте вспомогательное колесо (4:T) в держатель и закрепите его на опоре (4:Q) при помощи ручки (4:R). 2. Установите приспособление на машину и закрепите его на подходящей высоте, используя ручку (4:S). 3.2 Опора рукоятки Установите опору рукоятки (4:U) на машину. Для установки используйте 4 винта, гайки и шайбы, как показано на рисунке 4. 3.3 Рукоятка 1. Выдвиньте усиливающую пластину (4:V) из-под опоры рукоятки, чтобы совместить отверстия. 2. Установите правую и левую ручки (5:A и 5:B), используя следующие детали: • Сквозной винт (5:C) с двумя шайбами и гайками. Винт должен проходить через усиливающую пластину (4:V). • Ручка (5:D) с винтом (5:E) и двумя шайбами. Винт должен проходить через усиливающую пластину (4:V). 3. Установите промежуточную секцию рукоятки (5:G) при помощи двух винтов и двух гаек. 4. Установите крышку (1:F) при помощи 4 винтов снизу. 3.4 Регулятор дроссельной заслонки Установите дроссельную заслонку на левой рукоятке, как показано на рис. 6. 3.5 Тросик дроссельной заслонки 1. Установите тросик дроссельной заслонки на двигатель, если он еще не установлен. Обратитесь к руководству пользователя двигателя. 2. Протяните тросик под верхней частью опоры (4:U) поверх винта (5:C). 3. Прикрепите тросик к дроссельной заслонке. См. рис. 7. 4. Присоедините электрический кабель к регулятору останова, который расположен в верхней части дроссельной заслонки. 3.6 Трос для реверса Относится только к 40R-G и 50R-B. Трос имеет маркировку R. 1. Протяните трос под верхней частью опоры (4:U) поверх винта (5:C). 2. Подсоедините трос к реверсу (1:A) и протяните его через отверстие в корпусе крепления троса на левой рукоятке. 3. При необходимости отрегулируйте муфту троса. 3.7 Трос привода 1. Протяните трос под верхней частью опоры (4:U) поверх винта (5:C). 2. Подсоедините трос к регулятору привода (1:B) и протяните его через отверстие в корпусе крепления троса на левой рукоятке. 3. При необходимости отрегулируйте муфту троса. 4 ОПИСАНИЕ Роторный культиватор приводится в движение четырехтактным двигателем и предназначен для культивации почвы на приусадебных участках. Наиболее важные детали и элементы управления роторного культиватора описаны далее. 4.1 Реверс (1:А) Относится только к 40R-G и 50R-B. Регулятор используется для запуска ротора в обратном направлении при работающем двигателе. Регулятор реверса и регулятор движения (1:B) никогда не должны включаться одновременно. Регулятор не задействован (в переднем положении) – статичное положение. Регулятор передвинут назад – Машина движется в обратном направлении. 4.2 Регулятор движения (1:B) Регулятор используется для запуска ротора для движения вперед при работающем двигателе. Регулятор реверса (1:A) и регулятор движения никогда не должны включаться одновременно. Регулятор не задействован (в нижнем положении) – статичное положение. Регулятор нажат – движение вперед. 97 RU РУССКИЙ 4.3 Дроссельная заслонка и останов (1:C) 4.8 Боковая регулировка рукоятки (1:P) Регулятор позволяет задавать скорость вращения двигателя, а также оснащен положениями пуска и останова. Регулятор дроссельной заслонки используется для регулировки скорости вращения двигателя и останова двигателя. Останов: Регулятор в заднем положении. Холостой ход: Регулятор сдвинут вперед на 1 см от заднего положения. Полный газ и начало движения: Регулятор в переднем положении. Относится только к 50-G, 50-H и 50R-B. Отпустите рычаг и установите рукоятку под удобным вам углом. Затем закрепите ее, используя рычаг. 4.9 Регулировка высоты рукоятки (1:G) Разожмите ручки и установите рукоятку на удобной высоте. Затем затяните ручки. 4.10Заливание/слив масла Проверяйте уровень масла каждый раз перед пуском двигателя. 4.4 Рукоятка (1:D) Рукоятка оснащена двумя ручками, которые используются для управления культиватором на обрабатываемом участке. 4.5 Крышка топливного бака Открутите крышку топливного бака для заправки топливом. При эксплуатации крышка топливного бака всегда должна быть закрыта. Положение крышки топливного бака указано в таблице: Машина Рисунок: Положение 40-G Руководство пользователя двигателя 40R-G Руководство пользователя двигателя 50-G Руководство пользователя двигателя 50-H Руководство пользователя двигателя 50R-B 1:O 4.6 Защитная решетка (1:H) При эксплуатации защитная решетка всегда должна быть установлена. Некоторые участки, скрытые защитной решеткой, чрезмерно нагреваются, что может привести к ожогам при прикосновении к ним. 4.7 Крышка (1:F) Крышка защищает тросы и регулятор рукоятки. 98 Крышка маслозаливной горловины и проверка уровня масла. Для слива масла культиватор необходимо наклонить, чтобы масло вытекало из заливной горловины. Положение пробки указывается в таблице ниже: Машина 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Рисунок: Положение Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя 1:O 4.11 Вспомогательное колесо (1:T) Вспомогательные колеса облегчают транспортировку культиватора. Перед началом работы колеса необходимо снять. Процедура съема вспомогательных колес: 1. Разожмите ручку (4:R). 2. Потяните вспомогательные колеса с креплением вниз и снимите их с полоза глубины (4:Q). Сборка выполняется в обратной последовательности. RU РУССКИЙ 4.12Роторы (1:K). Запрещается приближаться к роторам во время работы культиватора. Роторы изготовлены из специальной стали и обрабатывают почву одновременно с продвижением культиватора вперед. 4.13Режущий диск (1:L). Запрещается приближаться к режущим дискам во время работы культиватора. Режущие диски находятся на осях соответствующих роторов и созданы для ограничения рабочего пространства и для облегчения управления машиной. 4.14 Заслонка Не включайте заслонку во время работы культиватора. Это может привести к повреждению двигателя. Заслонка включается при запуске холодного двигателя. Положение заслонки указано в таблице: Машина Рисунок: Положение 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15 Подкачивающий насос Относится только к 50R-B. Подкачивающий насос (1:E) необходимо нажать 3-5 раз перед запуском холодного двигателя. 4.16 Пусковая рукоятка Рукоятка для пуска двигателя. Положение пусковой рукоятки указано в таблице: Машина Рисунок: Положение 40-G Руководство пользователя двигателя 40R-G Руководство пользователя двигателя 50-G Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя 1:N 50-H 50R-B 4.17Полоз глубины (1:S). Полоз глубины обеспечивает устойчивость культиватора для культивирования почвы. Перед началом работы колеса необходимо снять. См. “4.11”. Полоз глубины можно установить на желаемую высоту. Установка производится следующим образом: 1. Разожмите ручку (1:S). 2. Установите полоз глубины в требуемое положение. 3. Затяните ручку (1:S). 5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.1 Топливо Прочтите и примите к сведению все инструкции по безопасности. Разжигание огня и курение вблизи бензина запрещены. Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 92 или 95. Запрещается использовать смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей. Заправка Прочтите и примите к сведению все инструкции по безопасности. Если двигатель был запущен, подождите несколько минут до остывания двигателя перед заправкой. Осторожно выполните заправку, не проливая топливо. Перед пуском переместите роторный культиватор не менее чем на 3 метра от места заправки. Заправка выполняется следующим образом. 1. Очистите поверхность вокруг крышки. 2. Отверните крышку заправочной горловины. 3. Используя воронку или емкость для бензина с горлышком, выполните заправку. 99 RU РУССКИЙ 4. Установите и затяните крышку заправочной горловины. 5. Перед пуском переместите роторный культиватор не менее чем на 3 метра от места заправки. Перед пуском переместите роторный культиватор не менее чем на 3 метра от места заправки. 5.2 Моторное масло Перед пуском всегда проверяйте уровень масла. В противном случае возникает возможность серьезной поломки двигателя. Также см. «4.10». Проверять уровень масла необходимо следующим образом: 1. Установите машину таким образом, чтобы двигатель находился в горизонтальном положении. 2. Отвинтите крышку маслозаливной горловины и проверьте, доходит ли уровень масла до самой высокой отметки масляного щупа. См. прилагаемое руководство пользователя двигателя. 3. При необходимости долейте масло. Используйте обычное масло для двигателя SAE 10W-30. 4. Закрутите крышку маслозаливной горловины. Перед пуском переместите роторный культиватор не менее чем на 3 метра от места заправки. 5.2.1 Пуск холодного двигателя 1. Если двигатель оснащен дроссельной заслонкой, установите ее в положение “CHOKE” (вперед). Если двигатель оснащен подкачивающим насосом, нажмите его кнопку 3-5 раз. См. “4.15”. 3. Установите дроссельную заслонку (1:C) в положение «START» (Пуск). 4. Удерживая рукоятку одной рукой, медленно потяните рукоятку стартера другой рукой. См. “4.16”. При включении механизма стартера быстро и с силой потяните рукоятку стартера до пуска двигателя. ВНИМАНИЕ! Не нажимайте на рукоятку до крайнего положения и резко не освобождайте рукоятку из такого положения. Это может привести к повреждению стартера. 100 5. Верните дроссельную заслонку в исходное положение через 3-5 секунд. 5.2.2 Пуск горячего двигателя Запускайте горячий двигатель в соответствии с пунктами 3 и 4 выше. Воздушная заслонка/ подкачивающий насос не используются. 5.3 Эксплуатация 1. Немного наклоните роторный культиватор, чтобы ротор приподнялся над землей. 2. Задействуйте регулятор движения (1:B). 3. Наклоните культиватор вперед, чтобы опустить его в почву. 4. Если на машине установлен реверс – включите его (1:A). 5.4 Останов Останов роторного культиватора выполняется путем установки регулятора дроссельной заслонки и останова (1:C) в положение «STOP» (Останов). 5.5 Советы по эксплуатации Роторы двигают культиватор вперед. Скорость вращения роторов управляется регулятором дроссельной заслонки (1:A). Руки и ноги должны находиться на безопасном расстоянии от вращающихся деталей (1:N). Оптимальная рабочая глубина зависит от типа почвы. Рабочая глубина определяется уровнем полоза глубины при движении. Проверяйте при эксплуатации. Попробуйте использовать 2-3 различных положения для достижения наилучшего результата. Никогда не эксплуатируйте культиватор на влажной почве. Почва слипается в комки, которые затем будет сложно разделить. При обработке твердой и сухой почвы выполняйте дополнительный прогон под прямым углом. ВНИМАНИЕ! Никогда не перегружайте культиватор. Соблюдайте осторожность при первых 5 часах эксплуатации. RU РУССКИЙ Не используйте легковоспламеняющиеся жидкости для очистки. Двигатель культиватора может быть серьезно поврежден при использовании неисправного или заблокированного двигателя. Бумажный фильтр запрещается очищать жидкостью. 6 ХРАНЕНИЕ Храните роторный культиватор в сухом месте. Также см. раздел «Инструкции по технике безопасности». После слива бензина запустите двигатель и оставьте его до полной выработки бензина. 7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНИМАНИЕ!Ремонт должен осуществляться поставщиком (дилером). В противном случае гарантия аннулируется. ВНИМАНИЕ!Перед проведением ремонта и технического обслуживания необходимо отключить соединение свечи зажигания. 7.1 Периодическое техническое обслуживание Перед каждой эксплуатацией • Проверяйте отсутствие утечки топлива. • Проверяйте затяжку всех винтов. После каждой эксплуатации • Очищайте роторный культиватор. • Проверяйте отсутствие утечки топлива. Каждые 25 часов эксплуатации и каждые 3 месяца • Проверяйте, очищайте и заменяйте воздушный фильтр. • Проверяйте затяжку всех винтов и гаек. 7.2 Воздушный фильтр Положение воздушного фильтра указано в таблице: Машина Рисунок: Положение 40-G Руководство пользователя двигателя 40R-G Руководство пользователя двигателя 50-G Руководство пользователя двигателя 50-H Руководство пользователя двигателя 50R-B 1:U Культиватор оснащен фильтром предварительной очистки (пенорезина) и основным фильтром (бумага). Очищайте/заменяйте воздушный фильтр каждые 3 месяца или каждые 25 часов эксплуатации. При эксплуатации в сухих и пыльных условиях воздушный фильтр следует очищать/заменять каждый день. Процедура очистки/замены воздушного фильтра. 1. Извлеките винты или разблокируйте запорные выступы и корпус фильтра. 2. Возьмите основной фильтр (бумага) и несколько раз встряхните и ударьте о твердую поверхность или продуйте чистым сжатым воздухом изнутри наружу. 3. Промойте фильтр предварительной очистки (пенорезина) в растворе жидкого моющего средства и воды. Затем осторожно выверните фильтр наизнанку и высушите его. 4. Установите сухой фильтр предварительной очистки в обратном порядке. Фильтры следует заменять, когда они сильно загрязнены или неисправны. 7.3 Свеча зажигания Положение свечи зажигания указано в таблице: Машина 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Рисунок: Положение Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя Руководство пользователя двигателя 1:W 101 RU РУССКИЙ Необходимо заменять свечу зажигания следующих случаях. • При обгорании электродов. • При повреждении фарфорового изолятора. • При затруднениях пуска роторного культиватора. Зазор электрода должен составлять 0,7-0,8 мм. Используйте свечу зажигания Champion QC12YC или аналогичную. 7.4 Замена масла Замените масло после первых 2 часов работы, и затем заменяйте после каждых 25 часов работы, но не реже одного раза в сезон. Замену масла следует производить, пока двигатель теплый. Сливаемое сразу после останова двигателя моторное масло может быть горячим. Поэтому перед сливом масла дайте двигателю охладиться в течение нескольких минут. 1. Отвинтите пробку маслозаливной горловины/отверстия для слива масла. См. “4.10”. 2. Установите емкость на пол. 3. Наклоните культиватор, чтобы отверстие было выше емкости. См. рис. 8. 3. Слейте масло в емкость. 5. Залейте новое масло: См. “5.2”. 7.5 Боковая регулировка Если при боковой регулировке рукоятки (1:P) она не была закреплена должным образом, ее можно отрегулировать следующим образом: 1. Извлеките опору рукоятки, выполнив действия в “3.2” обратном порядке. 2. Отрегулируйте стопорный винт на гайке (рис. 7). Затягивание стопорного винта увеличивает надежность крепления. Отвинчивание стопорного винта ослабляет крепление. 3. Установите рукоятку на место, следуя процедуре в “3.3”. 7.6 Чистка Использование для чистки моечных машин высокого давления запрещено. Это может привести к попаданию воды в уплотнения и повреждению культиватора. 102 Сначала протрите пыль. Затем протрите влажной тканью роторный культиватор. Нижнюю часть можно промыть водой. 7.7 Поиск и устранение неисправностей Неисправность. Трудности при пуске двигателя. Причина. Устаревшее топливо. Действие. Слейте топливо из топливного бака и заправьте новым топливом. Причина: Неисправность свечи зажигания. Действие. Замените свечу зажигания. Неисправность. Двигатель работает с перебоями. Причина. Загрязненное топливо. Действие. Очистите топливный бак и карбюратор. Причина. Неисправность свечи зажигания. Действие. Замените свечу зажигания. Неисправность. Малая мощность двигателя, дроссельная заслонка открыта не полностью. Причина. Заблокированный воздушный фильтр. Действия по устранению неисправности. Очистите или замените воздушный фильтр. Неисправность. Останов при эксплуатации. Причина. Отсутствие топлива. Действие. Заправьте бензином. РУССКИЙ RU 8 ОБСЛУЖИВАНИЕ 9 УСЛОВИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ Уполномоченные пункты обслуживания выполняют ремонт и техобслуживание. При этом используются только фирменные запасные части. Ни при каких обстоятельствах не допускается применение запасных частей сторонних изготовителей. Это требование предъявляется органами технической аттестации оборудования. Машина прошла испытания и соответствует требованиям при использовании фирменных запасных частей. Работы по профилактике, ремонту и техническому обслуживанию машины, которые связаны с удалением кожуха, должны выполняться специалистами уполномоченного пункта обслуживания. Изготовитель оставляет за собой право на изменения изделия без предварительного уведомления. Выдается полная гарантия относительно дефектов изготовления и материалов. Пользователь обязан тщательно соблюдать инструкции, содержащиеся в прилагаемой документации. Гарантийный период Согласно соответствующим законам. Исключения Гарантийные обязательства не распространяются на повреждения вследствие: - Отказа пользователя от ознакомления с сопровождающей документацией - Неосторожности - Ненадлежащего и неразрешенного применения или сборки - Использования нефирменных запасных частей - Использования принадлежностей, не поставляемых или не одобренных компанией-изготовителем Гарантия также не распространяется на: - Изношенные детали - Нормальный износ На покупателя распространяются соответствующие законы каждой страны. Права, которыми обладает покупатель согласно этим законам, не ограничиваются данной гарантией. Компания GGP оставляет за собой право вносить изменения в изделие без предварительного уведомления. 103 CS ČEŠTINA 1 SYMBOLY Na rotaèním kultivátoru jsou umístìny následující symboly. Upozoròují na opatøení nezbytná k bezpeènému používání stroje. Chybìjící, poškozené nebo neèitelné nálepky symbolù je tøeba neprodlenì vymìnit. Symboly mají následující význam: Výstraha! Pøed použitím stroje si pøeètìte uživatelskou pøíruèku. Výstraha! Otáèející se èepel. Výstraha! Tento symbol znaèí dùležitý text v uživatelské pøíruèce. Pokud obsluha nedodrží uvedené pokyny, hrozí nebezpeèí poranìní osob nebo poškození stroje. 2 BEZPEÈNOSTNÍ PØEDPISY 2.1 OBECNÌ • Pøed použitím kypøièe si pozornì proètìte a promyslete tento návrh k použití, abyste mu zcela porozumìli. • Kypøiè se smí používat pouze ke kypøení pùdy. • Nenechte dìti pøijít do blízkosti kypøièe. • Nenechte dìti nebo osoby, které nejsou seznámené s návodem k použití, používat kypøiè. • Kypøiè je vyroben dle platných standardù a nesmí být pozmìnìn nebo pøestavìn. • Je nutno udržovat všechny symboly na kypøièi v poøádku. • Uživatel zodpovídá za škody zpùsobené tøetí osobì. POZOR na benzín. Benzín je silnì hoølavý, je tu nebezpeèí požáru: • Benzín je nutno pøechovávat v nádobì k tomu úèelu urèené. • Doplòujte benzínem pouze mimo dùm a s vypnutým motorem. • Pøi tankování nekuøte. • V blízkosti benzínu se nesmí nacházet otevøený oheò nebo jiné zdroje tepla. • Nestartujte motor došlo-li k rozlití benzínu. Pøestìhujte stroj a nechte benzín vyschnout než stroj nastartujete. • Ihned po skonèeném tankování uzavøete øádnì nádrž víèkem. 104 • Po zastavení stroje nastavte regláž plynu do polohy ”Stop” a uzavøete pøívod benzínu. • Pøed pøepravou stroje vypnìte motor. Nikdy nezvedejte stroj sám. Stroj se zvedá tak, že dvì osoby, každá na jedné stranì stroje, uchopí rukovìt’ a osu rotoru. Použijte ochranné rukavice a držte stroj pøi zvedání svisle. • Pøi nakládání stroje na pøívìsnou káru nebo na nákladovou plochu použijte koleèko stroje a nakládací rampu. 2.2 PØÍPRAVNÉ PRÁCE • Pøed zapoèetím práce odstraòte cizí pøedmìty jako kameny, sklo, kabely, kovové pøedmìty a jiné volnì pohozené pøedmìty. • Hraèky, hadice a jiné pøedmìty mohou být poškozeny. • Pøed použitím kypøièe zkontrolujte, zda je v bezvadném stavu. • Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice dotaženy. 2.3 PROVOZ • V kamenitém terénu jeïte vždy pomalu. • Nemìòte nastavení poètu otáèek motoru. Poèet otáèek motor se nesmí pøestoupit. • Pracovní plocha musí být bìhem práce øádnì osvìtlena. • Nepoužívejte nikdy kypøiè jsou-li v blízkosti jiné osoby, zvláštì dìti. • Nepoužívejte nikdy kypøiè bez blatníkù nebo ochranného krytu. • Kypøiè se nesmí provozovat uživatelem, který je nemocný, použil léky nebo je pod vlivem látek, které snižují dobu reakce. • Nepoužívejte nikdy kypøiè v terénu se sklonem vìtším než 20o. • Uživatel zodpovídá za to, že budou všechna rizika ohlednì plánované pracovní plochy zvážena a posouzena a že budou provedena všechna opatøení, aby se pøedešlo nehodám. Toto platí zvlášt’ tehdy, kdy je terén ve sklonu, kluzký nebo mìkký. • Nastartujte motor opatrnì podle tohoto návodu. Žádná èást tìla se nesmí dostat do kontaktu s rotory stroje. • Nikdy nestartujte motor v uzavøeném prostoru. • Kyslièník uhelnatý ve výfukovém plunu je jedovatý a mùže zapøíèinit úmrtí. CZ ČEŠTINA • Použijte pøiléhavý odìv a silnou uzavøenou obuv. • Pøi provozu v naklonìném terénu mìjte nádrž naplnìnou benzínem jen zpola. Benzín by jinak mohl vytéci. • V následujících pøípadech je nutno zastavit motor: • Necháte-li stroj bez dozoru. • Pøed tankováním stroje. • Hleïte vždy, abyste dobøe stáli, na pevné pùdì, zvláštì pøi práci ve svahu. • Pøi nastartování èepelí se vždy pøesvìdète, zda se nikdo nenachází pøed strojem nebo u stroje. Držte rukovìti pevnì. Pøi nastartování rotorù se stroj zvedne. Buïte zvlášt’ opatrní pøi couvání. • Bìhem práce se držte v bezpeèné vzdálenosti od pracujících rotorù. Vzdálenost je dostateèná držíte-li správnì rukovìti stroje. • Pøi práci ve svahu se nesmí žádná osoba zdržovat blíže stroje než 20 m. Uživatel musí celou dobu pevnì držet rukovìti obìma rukama. • Pøi práci v kamenité nebo tvrdé pùdì je nutná zvýšená pozornost uživatele. Stroj je ménì stabilní. • Nikdy se nedotýkejte motoru bìhem práce se strojem nebo po jejím skonèení. Je nebezpeèí popálenin! 2.4 PO SKONÈENÍ PROVOZU • Pøed uložením stroje do úschovy nechte motor vychladnout. Nebezpeèí požáru! • Pøed uložením stroje do úschovy odstraòte neèistotu a cizí materiál. Oblast kolem benzínové nádrže a tlumièe je nutno udržovat èisté od listí, oleje, benzínu a jiného cizího materiálu. Nebezpeèí požáru! • Potøebujete-li vyprázdnit benzínovou nádrž, vyprázdnìte ji mimo dùm a za studeného motoru. Nebezpeèí požáru! • Stroj je nutno pøechovávat na suchém místì. Stroj se nesmí pøechovávat s benzínem v nádrži a v místnostech, kde se vyskytuje oheò, jiskry nebo silné zdroje tepla. 2.5 ÚDRŽBA • Provádìjte údržbu pravidelnì. Všechny šrouby a matice musí být vždy utaženy. • Použijte vždy originální díly bez závad. Náhradní díly nelze opravovat. Tyto je nutno v pøípadì potøeby vymìnit. Nevhodné náhradní díly mohou zpùsobit úraz. Vadný tlumiè je vždy nutno vymìnit. • V následujících pøípadech je nutno vždy zastavit motor a potom vytáhnout kabel zapalování: Pøi seøizování rotorù. Pøed opravou nebo èištìním stroje. Pøi kontrole po najetí na tvrdý pøedmìt. Pøed pokraèováním v práci proveïte nutné opravy. Pøi pøílišné vibraci stroje. Pøed pokraèováním v práci proveïte nutné opravy. 3 MONTÁŽ 3.1 Pomocné kolo 1. Pomocné kolo nasaďte (4:T) na závěs. Závěs nasaďte na držák (4:Q) a zajistěte šroubem (4:R). 2. Celek nasaďte na kostru stroje a šroubem (4:S) zajistěte v požadované poloze. 3.2 Opìra rukojeti Na stroj nasaďte opěru rukojeti (4:U). Upněte ji čtyřmi šrouby s maticemi a podložkami, viz obr. 4. 3.3 Rukoje 1. Ze spodní strany úponu rukojeti nasuňte výztužnou desku (4:V) tak, aby otvory odpovídaly. 2. Pomocí následujících součástek nasaďte pravou a levou část rukojeti (5:A a 5:B): • Příčný šroub (5:C) s podložkami a maticemi. Zkontrolujte, zda šroub prochází také výztužnou deskou (4:V). • Křídlová matice (5:D) se šroubem (5:E) a dvěma podložkami. Zkontrolujte, zda šroub prochází také výztužnou deskou (4:V). 3. Dvěma šrouby a maticemi upevněte střední díl rukojeti (5:G). 4. Čtyřmi šrouby zespoda upevněte kryt (1:F). 3.4 Ovladaè plynu Podle obrázku 6 upevněte na levou rukojeť ovladač plynu. 3.5 Bovden plynu 1. Nasaďte lanko na motor, pokud není nasazené. Viz uživatelská příručka dodavatele motoru. 2. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti (4:U) přes šroub (5:C). 3. Nasaďte lanko do ovladače plynu. Viz obr. 7. 105 CS ČEŠTINA 4. Do ovladače vypnutí motoru na jeho horní straně nasaďte elektrický kabel. 3.6 Lanko zpáteèky Pouze u modelů 40R-G a 50R-B. Lanko je označeno písmenem R. 1. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti (4:U) přes šroub (5:C). 2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí zpátečky (1:A) a jeho druhý konec zasuňte do montážního otvoru v krytu lanka na levé rukojeti. 3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka. 3.7 Seøízení lanka pohonu 1. Bovden táhněte pod horní částí opěry rukojeti (4:U) přes šroub (5:C). 2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí pohonu (1:B) a jeho druhý konec zasuňte do montážního otvoru v krytu lanka na levé rukojeti. 3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka. 4 POPIS Rotační kultivátor pohání čtyřtaktový motor a je určen k obdělávání půdy na soukromých zahradách. V následujících odstavcích jsou popsány nejdůležitější součásti a ovládací prvky rotačního kultivátoru. 4.1 Ovládání zpáteèky (1:A) Pouze u modelů 40R-G a 50R-B. Páka slouží k roztočení rotoru vzad, pokud je motor v chodu. Páky ovládání zpátečky a pohonu (1:B) se nikdy nesmí aktivovat najednou. Páka je v poloze volnoběhu (vpředu) – rotor není poháněn. Páka posunuta vpřed – stroj couvá. 4.2Ovládání pohonu (1:B). Páka slouží k roztočení rotoru vpřed, pokud je motor v chodu. Páky ovládání zpátečky (1:A) a pohonu se nikdy nesmějí aktivovat najednou. Páka je v poloze volnoběhu (dole) – Rotor není poháněn. Páka je přitažena k rukojeti – Stroj se pohybuje vpřed. 106 4.3 Ovládání plynu a vypnutí (1:C) Páčka ovládá otáčky motoru a má polohy pro jeho spuštění a vypnutí. Páčkou plynu lze nastavit rychlost kultivátoru a vypnout motor. Vypnutí: Páčka je v zadní poloze. Chod naprázdno: Páčka je 1 cm před zadní polohou. Plný plyn a spuštění motoru: Páčka je v přední poloze. 4.4 Rukoje (1:D) Rukojeť má dvě madla, která slouží k ovládání stroje po obdělávaném záhonu. 4.5 Víèko palivové nádrže Odšroubujte víčko palivové nádrže a načerpejte benzín. Během provozu stroje musí být víčko palivové nádrže vždy zavřené. Umístění víčka nádrže je uvedeno podle následující tabulky: Model Obrázek: umístění 40-G Návod k motoru 40R-G Návod k motoru 50-G Návod k motoru 50-H Návod k motoru 50R-B 1:O 4.6 Ochranná møížka (1:F) Během provozu stroje musí být vždy namontována ochranná mřížka. Ochranná mřížka zakrývá plochy, které se mohou velmi rozpálit a při jejichž dotyku hrozí nebezpečí poranění. 4.7 Kryt (1:F) Kryt chrání kabely a nastavovací šrouby rukojeti. 4.8 Stranové nastavení rukojeti (1:P) Pouze u modelu 50-G, 50-H a 50R-B. Uvolněte páku a nastavte rukojeť do pohodlného úhlu. Poté znovu zajistěte pákou. 4.9 Nastavení výšky rukojeti (1:G) Uvolněte křídlové matice a nastavte rukojeť do pohodlné výšky. Poté matice opět utáhněte. CZ ČEŠTINA 4.10Plnìní/vypouštìní oleje Před spuštěním motoru vždy zkontrolujte hladinu oleje. Zátka plnicího otvoru a kontrola hladiny oleje. Chcete-li vypustit vyjetý olej, je třeba stroj naklonit tak, aby olej vytekl plnicím otvorem. Umístění vypouštěcí zátky je uvedeno podle následující tabulky: Model 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Obrázek: umístění Návod k motoru Návod k motoru Návod k motoru Návod k motoru 1:O 4.11 Pomocné kolo (1:T) Pomocná kola usnadňují přepravu stroje. Před zahájením práce se tato kola musí odstranit. Pomocná kola odstraňte podle následujícího postupu: 1. Povolte šroub (4:R). 2. Pomocná kola se závěsem posuňte dolů a sejměte je z kluzné lišty (4:Q). Montáž proveďte v opačném pořadí. 4.12Rotory (1:K) Během provozu se k nebezpečným rotorům nesmí nikdo přibližovat. Rotory jsou vyrobeny ze speciální oceli a kromě obdělávání půdy zároveň pohánějí stroj vpřed. 4.13Øezací kotouè (1:L). Během provozu se k nebezpečným řezacím kotoučům nesmí nikdo přibližovat. Řezací kotouče jsou umístěny na koncích obou hřídelí rotoru a slouží k ohraničení pracovní oblasti a usnadnění ovládání stroje. 4.14Sytiè Sytič se nikdy nesmí zapnout za chodu. Došlo by k poškození motoru. Sytič se musí zapnout při studeném startu. Umístění sytiče je uvedeno podle následující tabulky: Model Obrázek: umístění 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Tlaèítko pøímého vstøiku paliva Platí pouze pro model 50R-B. Před studeným startem stiskněte třikrát až pětkrát tlačítko přímého vstřiku paliva (1:E). 4.16Rukoje startéru Madlo sloužící ke spuštění motoru. Umístění rukojeti startéru je uvedeno podle následující tabulky: Model Obrázek: umístění 40-G Návod k motoru 40R-G Návod k motoru 50-G Návod k motoru 50-H Návod k motoru 50R-B 1:N 4.17Kluzná lišta k nastavení hloubky (1:S). Kluzná lišta zajišťuje stabilitu stroje a umožňuje tak kultivaci půdy. Před zahájením práce se musí odstranit kola. Viz „4.11“. Kluznou lištu lze nastavit do požadované výšky. Nastavení proveďte takto: 1. Povolte šroub (1:S). 2. Nastavte kluznou lištu do požadované polohy. 3. Utáhněte šroub (1:S). • PROVOZ 107 CS ČEŠTINA 5 Palivo Důkladně se seznamte se všemi bezpečnostními pokyny. V blízkosti paliva nerozdělávejte oheň ani nekuřte. Používejte bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 92-95. Nikdy nepoužívejte směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory. Plnění paliva Důkladně se seznamte se všemi bezpečnostními pokyny. Pokud motor běžel, vyčkejte před plněním několik minut, dokud nevychladne. Palivo nalévejte opatrně, abyste nepotřísnili okolí nádrže. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři metry od místa, na kterém jste doplňovali palivo. Palivo plňte podle následujícího postupu: 1. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže. 2. Odšroubujte víčko plnicího otvoru. 3. Při plnění použijte nálevku nebo kanystr s hubicí, abyste palivem nepotřísnili stroj. 4. Utáhněte víčko plnicího otvoru. 5. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři metry od místa, na kterém jste doplňovali palivo. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři metry od místa, na kterém jste doplňovali palivo. 5.1 Motorový olej Před nastartováním stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje. Jinak hrozí nebezpečí vážného poškození motoru. Viz také 4.10. Postup při kontrole hladiny oleje: 1. Postavte stroj tak, aby byl motor ve vodorovné poloze. 2. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru a zkontrolujte, zda je hladina na horní značce měrky. Viz uživatelská příručka k motoru. 3. Je-li třeba, olej doplňte. Používejte běžný olej třídy SAE 10W-30. 4. Našroubujte zpět zátku plnicího otvoru. 108 Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři metry od místa, na kterém jste doplňovali palivo. 5.1.1 Nastartování studeného motoru 1. Je-li motor vybaven sytičem, nastavte jej do polohy „CHOKE“ (vpředu). Je-li motor vybaven tlačítkem přímého vstřiku, třikrát až pětkrát jej stiskněte. Viz „4.15“. 3. Ovladač plynu (1:C) nastavte do polohy „START“. 4. Jednou rukou uchopte rukojeť stroje a druhou rukou pomalu zatáhněte za rukojeť startéru. Viz „4.16“. Jakmile ucítíte záběr mechanismu startéru, rychle a energicky táhněte za rukojeť startéru, dokud motor nenaskočí. UPOZORNĚNÍ! Nenapínejte lanko startéru v jeho krajní poloze a nepouštějte jej , je-li ve vytažené poloze. Došlo by k poškození mechanismu startéru. 5. Po 3-5 vteřinách sytič vypněte. 5.1.2 Startování teplého motoru Teplý motor startujte podle výše uvedených pokynů 3 a 4. Nepoužívejte sytič ani tlačítko přímého vstřiku. 5.2 Provoz 1. Stroj nakloňte mírně vzad tak, aby se rotor zvedl nad zem. 2. Přitáhněte páku pohonu k madlu (1:B). 3. Stroj nakloňte dopředu tak, aby se rotor zaryl do půdy. 4. Je-li stroj vybaven zpátečkou, aktivujte ji (1:A). 5.3 Vypnutí stroje Chcete-li vypnout motor stroje, přesuňte páčku plynu (1:C) do polohy „STOP“. 5.4 Rady pro použití stroje Otáčející se rotor pohání kultivátor vpřed. Rychlost rotoru lze řídit ovladačem plynu (1:A). Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se součástek (1:N). Optimální hloubka kypření se liší v závislosti na půdních podmínkách. Tuto hloubku lze zvýšit zatlačením kluzné lišty do země během obdělávání. Provoz a vyzkoušení stroje. Nejlepšího výsledku dosáhnete, pokud záhon prokypříte dvakrát až třikrát, vždy v jiném směru. CZ ČEŠTINA Stroj nikdy nepoužívejte v mokré půdě. Tvoří se hrudky, které se poté nesnadno odstraňují. Záhon s tvrdou a suchou půdou vyžaduje o jízdu více. Kypřete jej nejprve v jednom směru a poté v kolmém směru. VÝSTRAHA! Nový stroj nikdy nepřetěžujte. Prvních pět hodin pracujte opatrně. 6 USKLADNÌNÍ Stroj uskladněte na suchém místě. Viz též oddíl „Bezpečnostní pokyny“. Vypus″te z nádrže benzin, spus″te motor a nechte jej běžet, dokud nespotřebuje veškeré zbývající palivo. 7 ÚDRŽBA VÝSTRAHA!Opravy smí provádět pouze prodejce stroje. Jinak záruka pozbývá platnosti. VÝSTRAHA!Než zahájíte opravu nebo údržbu stroje, odpojte kabel zapalovací svíčky. 7.1 Pravidelná údržba Před každým použitím • Zkontrolujte, zda neuniká palivo. • Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby. Po každém použití • Vyčistěte stroj. • Zkontrolujte, zda neuniká palivo. Každých 25 provozních hodin a každé tři měsíce • Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr. • Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby a matice. 7.2 Vzduchový filtr Umístění vzduchového filtru je uvedeno podle následující tabulky: Model Obrázek: umístění 40-G Návod k motoru 40R-G Návod k motoru 50-G Návod k motoru 50-H Návod k motoru 50R-B 1:U K čištění nepoužívejte hořlavé kapaliny. Pokud stroj používáte s vadným nebo ucpaným filtrem, může dojít k vážnému poškození motoru. Papírový filtr nikdy neoplachujte vodou. Stroj je vybaven předfiltrem (tj. pěnový filtr) a hlavním filtrem (papírový filtr). Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte každé tři měsíce nebo každých 25 provozních hodin. Při práci v suchém a prašném prostředí je třeba vzduchový filtr čistit/měnit každý den. Vzduchové filtry vyčistěte či vyměňte podle následujícího postupu: 1. Uvolněte šrouby nebo západky a sejměte pouzdro filtru. 2. Vyjměte hlavní filtr (papírový) a několikrát jej oklepte o tvrdý povrch nebo nečistoty vyfoukejte stlačeným vzduchem směrem ven (od motoru). 3. Předfiltr (tj. pěnový filtr) omyjte kapalným detergentem nebo vodou. Poté jej důkladně vyždímejte a nechte vyschnout. 4. Jakmile předfiltr vyschne, sestavte filtr v opačném pořadí kroků. Pokud jsou filtry příliš znečištěné nebo poškozené, je třeba je vyměnit. 7.3 Zapalovací svíèka Umístění zapalovací svíčky je uvedeno podle následující tabulky: Model 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Obrázek: umístění Návod k motoru Návod k motoru Návod k motoru Návod k motoru 1:W Zapalovací svíčku je třeba vyměnit v následujících případech. • Jsou-li elektrody opálené. • Pokud je poškozena porcelánová izolace. • Pokud lze stroj obtížně nastartovat. Vzdálenost mezi elektrodami by měla být 0,7-0,8 mm. Používejte svíčku Champion QC12YC nebo podobný typ. 109 CS ČEŠTINA 7.4 Výmìna oleje První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu, nebo nejméně jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý. Pokud se olej vypouští bezprostředně po vypnutí motoru, může být velmi horký. Proto několik minut počkejte, aby motor zchladl, a teprve potom začněte olej vypouštět. 1. Odšroubujte víčko plnicího otvoru. Viz „4.10“. 2. Postavte na zem nádobu na olej. 3. Nakloňte stroj tak, aby byl plnicí otvor nad nádobou. Viz obr. 8. 3. Nechte olej vytékat do nádoby. 5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Viz „5.1“. 7.5 Stranové nastavení rukojeti Pokud stranové nastavení rukojeti (1:P) není dostatečně pevné, lze jej nastavit podle následujícího postupu: 1. V opačném pořadí montáže podle oddílu „3.2“ odstraňte opěru rukojeti. 2. Nastavte pojistku matice na obr. 7. Utažením se pojistka zpevní. Povolením se pojistka uvolní. 3. Podle postupu v oddíle „3.3“ upevněte rukojeť. 7.6 Èištìní Stroj nikdy neèistìte vysokotlakým zaøízením. Voda by mohla proniknout tìsnìním stroje a zpùsobit jeho poškození. Nejprve kartáčem odstraňte veškeré nečistoty. Poté stroj otřete vlhkým hadříkem. Spodní stranu stroje můžete umýt vodou. 7.7 Odstraòování problémù Problém: Stroj špatně startuje. Příčina: Palivo je příliš staré. Odstranění: Vypus″te nádrž a nalijte čerstvé palivo. Příčina: Vadná zapalovací svíčka Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku. Problém: Motor běží nepravidelně. Příčina: Znečištěné palivo Odstranění: Vyčistěte palivovou nádrž a karburátor. Příčina: Vadná zapalovací svíčka Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku. Problém: Motor má nízký výkon, neběží na plný plyn. 110 Příčina: Ucpaný vzduchový filtr Odstranění: Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr. Problém: Motor při provozu zastavuje. Příčina: Palivová nádrž je prázdná. Odstranění: Doplňte palivo. 8 SERVIS Opravy a servis provádějí autorizované servisní dílny. Tyto dílny vždy používají originální náhradní díly. Za žádných okolností nepoužívejte jiné než originální náhradní díly. Toto je požadavek Zkušebního úřadu. Stroj byl testován a schválen s těmito díly. Pokud stroj vyžaduje opravu či údržbu, při které je třeba odmontovat ochranný kryt, musí tento úkon provést autorizovaná dílna. Výrobce si vyhrazuje právo na úpravy tohoto produktu bez předchozího upozornění. 9 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené dokumentaci. Záruční doba Podle příslušných zákonů. Výjimky Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku: - toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou dokumentací, - nedbalosti, - nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, - použití jiných než originálních náhradních dílů - a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo schválena Záruka se nevztahuje ani na: - opotřebení dílů, - běžné opotřebení Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená kupujícímu uvedenými zákony. Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět změny produktu bez předchozího upozornění. MAGYAR 1 SZIMBÓLUMOK A rotációs kapán/ebben az útmutatóban a következő szimbólumok találhatók: Ezek emlékeztetnek arra, hogy a berendezés üzemeltetés közben milyen gondozást és figyelmet igényel. Ha bármilyen szimbólum hiányzik, megsérült vagy olvashatatlan, azt azonnal pótolni kell, illetve ki kell cserélni. A szimbólumok jelentése: Figyelmeztetés! A gép üzemeltetése előtt olvassa el a Használati útmutatót. Figyelmeztetés! Forgó kés. Figyelmeztetés! Ez a szimbólum az útmutatóban lévő fontos szövegrészre hívja fel a figyelmet. Fennáll a súlyos személyi sérülés vagy a gép megrongálódásának veszélye, amennyiben nem tartja be az utasításokat. 2 BIZTONSÁGTECHNIKAI UTASÍTÁSOK 2.1 ÁLTALÁNOS • Figyelmesen olvassa végig ezt az utasításgyűjteményt és ügyeljen rá, hogy a talajlazítő gép használata előtt megértse annak tartalmát. • A talajlazító gép csak kertművelésre használható. • Tartsa távol a gyermekeket a talajlazító géptől. • Ne engedje, hogy gyermekek, vagy olyan személyek üzemeltessék a talajlazító gépet, akik nem olvasták el az útmutatót. • A talajlazító gépet az érvényes szabványoknak megfelelően gyártották, tilos azt módosítani vagy átalakítani. • A talajlazító gépen lévő szimbólumoknak sértetlennek kell lenni. • A harmadik feleknek okozott kárért a felhasználó felel. FIGYELMEZTETÉS a benzinnel kapcsolatban A benzin erősen gyúlékony! A benzint megfelelő tartályban kell tárolni. • Az üzemanyagtartályt mindig a szabadban töltse tele, és a motor legyen kikapcsolva. • A üzemanyagtartály feltöltése közben ne dohányozzon. • A benzin közelében nyílt láng vagy más HU hőforrás nem lehet. • Ne indítsa be a motort, ha a benzin kifolyt. Tolja arrébb a gépet, és hagyja elpárologni a benzint, mielőtt beindítaná a motort. • A feltöltés után megfelelően helyezze vissza a tanksapkát. • Amikor a gépet leállította, állítsa a gázkart „Stop” állásba, és zárja el a benzincsapot. • A gép szállítása előtt állítsa le a motort. Egyedül soha ne emelje fel a gépet. A gépet két személynek kell felemelnie, kétoldalt egynekegynek, akik a hajtott tengelyt és a rotor tengelyét tartják. Viseljenek védőkesztyűt és emelés közben tartsák függőlegesen a gépet. • Ha a gépet utánfutóra vagy rakodó platóra akarja felrakni, felhajthat vele a rámpán. 2.2 ELŐKÉSZÜLETEK • A munka megkezdése előtt minden idegen tárgyat távolítson el az útból, például a köveket, üveget, kábeleket, fémdarabokat és egyéb tárgyakat. • A játékok, tömlők és egyéb tárgyak megsérülhetnek. • Használat előtt ellenőrizze, hogy a talajlazító gép jó állapotban van-e. • Ellenőrizze, hogy minden anya és csavar meg legyen húzva. 2.3 ÜZEMELTETÉS • Ha a géppel köves talajon dolgozik, mindig kapcsoljon kis sebességre. • Ne módosítsa a motor sebességbeállítását. Ne lépje túl a motorra megállapított sebességhatárt. • A munka során a munkaterületet jól meg kell világítani. • A talajlazító gépet tilos használni, amikor más személyek, különösen gyermekek vannak a közelben. • A talajlazító gépet tilos sárvédő és védőburkolat nélkül használni. • A talajlazító gépet tilos használni, ha a gépkezelő beteg, gyógyszert vett be, vagy ha más olyan szer hatása alatt áll, ami befolyásolja reakcióit. • A talajlazító gépet tilos 20ş-nál meredekebb lejtős terepen használni. • A felhasználó felel azért, hogy a terepen minden veszélyt figyelembe vegyenek, és megfelelő eljárásokat alkalmazzanak a balesetek megelőzése érdekében. Különösen vonatkozik ez a lejtős, csúszós vagy laza talajra. 111 HU MAGYAR • Óvatosan indítsa be a gépet, a kézikönyvben szereplő utasításoknak megfelelően. Egyetlen testrész sem érintkezhet a forgórészekkel. • A motort soha nem szabad zárt térben beindítani. • A motor kipufogó gázában lévő szénmonoxid mérgező, és halált okozhat. • Viseljen szorosan illeszkedő ruhát és a lábat teljesen befedő cipőt. • Amikor lejtőkön üzemelteti a gépet, az üzemanyagtartály csak félig legyen megtöltve. Kiszivároghat a benzin. • A következő esetekben a motort le kell állítani: • Ha a gép felügyelet nélkül marad. • Mielőtt a gépet feltöltik benzinnel. • Mindig ügyeljen arra, hogy szilárdan álljon, különösen a lejtőkön. • Ellenőrizze, hogy senki se álljon a gép előtt vagy mellett, amikor beindítja a késeket. Tartsa szilárdan a kormányt. Amikor a rotort beindítja, a gép felemelkedik. Hátramenetben legyen különlegesen óvatos. • Munka közben mindig tartson biztonságos távolságot a rotortól. • Ha megfelelően tartja a kormányt, meglesz a biztonságos távolság. • Amikor lejtőkön dolgozik, senki sem mehet 20 méternél közelebb a géphez. A felhasználónak mindig szilárdan, két kézzel kell tartania a kormányt. • Köves vagy kemény talajon történő munkavégzés során az üzemeltetőnek még figyelmesebbnek kell lennie. A gép instabilabbá válik. • Üzemelés közben vagy közvetlenül utána ne érintse meg a motort. Égési sérüléseket szenvedhet! 2.4 ÜZEMELTETÉS UTÁN • Hagyja lehűlni a motort, mielőtt beállítaná a gépet a raktárba. Tűzveszély! • Távolítsa el a szennyeződést és az idegen anyagokat, mielőtt beállítaná a gépet a raktárba. A benzintartály és a kipufogó körüli területet tisztítsa meg a levelektől, olajtól, benzintől és egyéb idegen anyagoktól. Tűzveszély! • Ha le kell üríteni a benzintartályt, végezze a műveletet a szabadban, amikor a motor hideg. Tűzveszély! • A gépet száraz helyen kell tárolni. A gépet tilos tele üzemanyagtartállyal olyan helyiségben 112 tárolni, ahol nyílt láng, szikra vagy egyéb erős hőforrás található. 2.5 KARBANTARTÁS • Végezzen rendszeres karbantartást. Minden anya és csavar legyen mindig meghúzva. • Csak eredeti, jó állapotban lévő alkatrészeket használjon. Az alkatrészeket tilos javítani. Ha meghibásodnak, ki kell cserélni azokat. A gyenge minőségű alkatrészek személyi sérülést okozhatnak. Amennyiben a kipufogó megsérül, ki kell cserélni. • Az alábbi esetekben a motort le kell állítani és a gyújtógyertya csatlakozóját le kell szerelni: A rotorok beállításakor. Amikor a gépet tisztítani vagy javítani kell. Amikor egy szilárd testtel való ütközés után ellenőrzést végeznek. A munka folytatása előtt végezze el a szükséges javításokat. Ha a gép abnormálisan remegni kezd. A munka folytatása előtt végezze el a szükséges javításokat. • Viseljen védőkesztyűt, amikor a rotorokkal dolgozik. 3 ÖSSZESZERELÉS 3.1 Segédkerék 1. Illessze be a segédkereket (4) a tartóba és rögzítse a fedőlemezhez (4:Q) a gombbal (4:R). 2. Szerelje fel az egységet a gépre és rögzítse a megfelelő magasságban a gombbal (4:S). 3.2 Kartámasz Szerelje fel a kartámaszt (4:U) a gépre. A 4. ábra szerint használja a 4 csavart, anyát és alátétet. 3.3 Kar 1. Alulról csúsztassa fel a biztonsági lemezt (4:V) a kar megtámasztásáig, hogy a nyílások fedjék egymást. 2. Szerelje fel a jobb és a bal kart (5:A és 5:B) az alábbi alkatrészekkel: • Átmenő csavar (5:C) két alátéttel és anyával. Ellenőrizze, hogy a csavar végig átérje a biztonsági lemezt (4:V). • Gomb (5:D) csavarral (5:E) és két alátéttel. Ellenőrizze, hogy a csavar végig átérje a biztonsági lemezt (4:V). 3. Szerelje fel a kar középső részét (5:G) két csavarral és két anyával. 4. Szerelje fel a burkolatot (1:F) 4 alulról beillesztett csavarral. HU MAGYAR 3.4 Gázkar vezérlése A 6. ábra szerint szerelje fel a gázkart a bal karra. 3.5 A gázkar kábele 1. Ha még nincs felszerelve, szerelje fel a gázkar kábelét a motorra. Olvassa el a motor szállítójának útmutatóját! 2. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része alatt, és a csavar (5:C) felett. 3. Csatlakoztassa a kábelt a gázkarhoz. Lásd a 7. ábrát. 4. Csatlakoztassa az elektromos kábelt a gázkaron található stop kapcsolóra. 3.6 Kábel hátramenet vezérléshez Csak a 40R-G-re és az 50R-B-re vonatkozik. A kábel R-rel van jelölve. 1. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része alatt, és a csavar (5:C) felett. 2. Csatlakoztassa a hátramenet-vezérlés kábelét (1:A) és illessze be a kábelt a karon futó kábelvezető nyílásába. 3. Ha szükséges, igazítsa meg a kábelkarmantyút. 3.7 Meghajtókábel 1. Húzza fel a kábelt a kartámasz (4:U) felső része alatt, és a csavar (5:C) felett. 2. Csatlakoztassa a hajtásvezérlés kábelét (1:B) és illessze be a kábelt a karon futó kábelvezető nyílásába. 3. Ha szükséges, igazítsa meg a kábelkarmantyút. 4 LEÍRÁS A rotációs kapát négyütemű motor hajtja; a szerszám kiskertekben végzett talajművelésre szolgál. Az alábbiakban ismertetjük a rotációs kapa legfontosabb részeit és vezérlését. 4.1 Hátramenet-vezérlés (1:A) Csak a 40R-G-re és az 50R-B-re vonatkozik. A vezérléssel indítható be a forgórész hátramenetben, ha a motor már jár. A hátramenet- és a hajtásvezérlést (1:B) soha nem szabad egyazon időben aktiválni. Vezérlés üresjáratban (előre) – Nincs hajtás. Vezérlés hátramenetben – A gép hátramenetben halad. 4.2 Hajtásvezérlés (1:B) A vezérléssel indítható be a forgórész előremenetben, ha a motor már jár. A hátramenet- (1:A) és a hajtásvezérlést soha nem szabad egyazon időben aktiválni. Vezérlés üresjáratban (le) – Nincs hajtás. Vezérlés behúzva – Előremenet. 4.3 Gázkar és stop (1:C) A vezérlés szabályozza a motor fordulatszámát; start és stop állása van. A fojtószelep vezérlése szabályozza a sebességet, és a motor leállítására szolgál. Stop: Vezérlés hátsó állásban. Üresjárat: Vezérlés a hátsó állás előtt 1 cm-rel. Teljes gáz és start: Vezérlés első állásban. 4.4 Kar (1:D) A karon két fogó található, amelyekkel a gép a megművelendő területen üzemeltethető. 4.5 Tanksapka A benzin betöltéséhez csavarja le a tanksapkát. Működés közben a tanksapkának mindig zárt állapotban kell lennie. A tanksapka előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Ábra: Pozíció A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója 1:O 4.6 Védőrács (1:H) Működés közben a védőrácsnak mindig a helyén kell lennie. A védőrács alatt vannak olyan felületek, amelyek rendkívüli mértékben felmelegednek, és érintésük személyi sérülést okozhat. 4.7 Burkolat (1:F) A burkolat védi a kábeleket és a kar beállítást. 4.8 A kar oldalirányú beállítása (1:P) Csak a 50-G-re, az 50-H-ra és az 50-B-re vonatkozik. Oldja ki a fogót és állítsa a kart kényelmes szögbe. Majd törzítse újra a fogóval. 113 HU MAGYAR 4.9 A kar magasságának beállítása (1:G) Lazítsa meg a gombokat és állíta a kart kényelmes magasságba. Húzza meg újból a gombokat. 4.10Olajfelöltés/ leengedés A motor beindítása előtt mindig ellenőrizze az olajszintet. Az olajbetöltő nyílás csapja és az olajszint ellenőrzése. Az olaj leengedéséhez a gépet meg kell dönteni, hogy az olaj kifollyon a nyíláson. A csap előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Ábra: Pozíció A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója 1:O 4.11 Segédkerék (1:T) A segédkerekek a gép szállításának lehetővé tételét szolgálják. A munka megkezdése előtt a kerekeket el kell távolítani. A segédkerekek eltávolításának módja: 1. Lazítsa meg a gombot (4:R). 2. Húzza le a segédkerekeket úgy, hogy a tartóelem lefelé nézzen, és távolítsa el a csúszótalpról (4:Q). Szerelje össze fordított sorrendben. 4.12Forgórészek (1:K). Működés közben senki sem tartózodhat a veszélyes forgórészek közelében. A forgórészek különleges acélból készülnek, amelyek a gép előrehaladása közben fellazítják a talajt. 4.13Talajlazító tárcsa (1:L). Működés közben senki sem tartózodhat a veszélyes talajlazító tárcsák közelében. A talajlazító tárcsák a rotortengelyeken találhatók, és az a feladatuk, hogy behatárolják a munkaterületet és lehetővé tegyék a gép irányítását. 114 4.14Hidegindító Működés közben a hidegindítót tilos használni. Ez károsítja a motort. A hidegindítót hidegben történő indításkor kell aktiválni. A hidegindító előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép Ábra: Pozíció 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15Üzemanyagfeltöltő Csak az 50R-B-re vonatkozik. Hidegindítás előtt az üzemanyagfeltöltőt (1:E) 3-5 alkalommal meg kell nyomni. 4.16Indítókar Indítókar a motor beindításához. Az indítókar előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép Ábra: Pozíció 40-G A motor útmutatója 40R-G A motor útmutatója 50-G A motor útmutatója 50-H A motor útmutatója 50R-B 1:N 4.17Csúszótalp (1:S) A csúszótalp feladata, hogy talajművelés közben biztosítsa a gép stabilitását. A munka megkezdése előtt a kerekeket el kell távolítani. Lásd “4.11”. A csúszótalp a kívánt magasságba állítható. A beállítást az alábbiak szerint végezze: 1. Lazítsa meg a gombot (1:S). 2. Állítsa a csúszótalpat a kívánt helyzetbe. 3. Szorítsa meg a gombokat (1:S). HU MAGYAR 5 ÜZEMELTETÉS 5.1 Üzemanyag Olvassa el és ismerje meg az összes biztonsági előírást. A benzin közelében nyílt láng használata és a dohányzás tilos. Használjon 92-95-ös oktánszámú ólommentes benzint. Tilos a kétütemű motorokba való benzin-olaj keverék használata. Az üzemanyag betöltése Olvassa el és ismerje meg az összes biztonsági előírást. Ha a motor járt, a benzin betöltése előtt várjon néhány percig, amíg az lehűl. A szivárgás megelőzése érdekében óvatosan végezze az üzemanyagbetöltést. Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát legalább 3 méterre az üzemanyagbetöltés helyétől. Az alábbiak szerint végezze az üzemanyagfeltöltést: 1. Tisztítsa meg a tanksapka környékét. 2. Csavarja le az olajbetöltő nyílás sapkáját. 3. Az üzemanyagbetöltéshez használjon tölcsért, vagy csőrös kannát a szivárgás megelőzésére. 4. Csavarja vissza az olajbetöltő nyílás sapkáját. 5. Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát legalább 3 méterre az üzemanyagbetöltés helyétől. Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát legalább 3 méterre az üzemanyagbetöltés helyétől. 5.2 Motorolaj Beindítás előtt mindig ellenőrizze az olajszintet. Máskülönben fennáll a súlyos motorkárosodás lehetősége. Lásd még “4.10”. A következők szerint ellenőrizze az olajszintet: 1. Állítsa le úgy a gépet, hogy a motor vízszintes helyzetben legyen. 2. Vegye le az olajbetöltő sapkát és ellenőrizze, hogy az olajszint a mérőpálca maximum jelénél van-e. Lásd a motorra vonatkozó csatolt útmutatót. 3. Ha szükséges, töltse fel olajjal. Használja a SAE 10W-30 jelű normál motorolajat. 4. Csavarja vissza az olajbetöltő nyílás sapkáját. Beindítás előtt tolja el a rotációs kapát legalább 3 méterre az üzemanyagbetöltés helyétől. 5.2.1 Hideg motor indítása 1. Ha a motoron van szivató, állítsa a kart "CHOKE" [SZIVATÓ] (előre) állásba. Ha a motor rendelkezik üzemanyagfeltöltővel, 3-5 alkalommal nyomja meg a gombot. Lásd “4.15”. 3. Állítsa a gázkart (1:C) “START” állásba. 4. Egyik kézzel fogja a kart, másik kezével lassan húzza meg az indítókart. Lásd “4.16”. Amikor az önindító bekapcsol, gyorsan és határozottan húzza addig az indítókart, amig a motor beindul. MEGJEGYZÉS! Ne húzza a huzalt keményen stop pozícióig és kihúzott helyzetben ne oldja ki. Ez az önindító károsodását okozhatja. 5. 3-5 másodperc után engedje vissza a szivatót. 5.2.2 Meleg motor indítása A meleg motort a fenti 3. és 4. pont serint indítsa be. A szivató/üzemanyagfeltöltő használata tilos. 5.3 Üzemeltetés 1. Kissé döntse hátra a rotációs kapát úgy, hogy a forgórész a föld fölött legyen. 2. Aktiválja a meghatás vezérlést (1:B). 3. Döntse előre a kultivátort úgy, hogy behatolhasson a talajba. 4. Ha a gépen van hátramenet-vezérlés, aktiválja azt (1:A). 5.4 Stop A gázgart és a leállás vezérlést (1:C) “STOP” állásba helyezve állítsa le a rotációs kapát. 5.5 Ötletek a működtetéshez A forgórészek hajtják előre a gépet. A forgórész sebességét a gázkarral lehet szabályozni. (1:A). Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől (1:N). Az optimális munkamélység a talaj tulajdonságai szerint változik. A munkamélységet az határozza meg, hogy meghajtás közben mekkora erővel nyomják lefelé a csúszótalpat. Üzemeltesse és próbálja ki. A legjobb eredmény érdekében 2-szer, 3-szor haladjon különböző irányba. 115 HU MAGYAR Nedves talajon soha ne üzemeltesse a berendezést. Olyan talajrögök keletkezhetnek, amelyeket aztán nehéz feltörni. A kemény és száraz talajt még egyszer meg kell munkálni az első menetre merőlegesen. FIGYELMEZTETÉS! Soha ne terhelje túl a berendezést. Az első öt órában haladjon óvatosan! 6 TÁROLÁS Tárolja a rotációs kapát száraz helyen. Lásd a “Biztonsági utasítások” c. részt. A benzin leengedése után indítsa be a motort és hangyja addig járni, amíg kifogy a benzin. 7 KARBANTARTÁS FIGYELMEZTETÉS! A javítást a forgalmazónak kell elvégeznie. Máskülönben a garancia érvényét veszti. FIGYELMEZTETÉS!Javítás vagy karbantartás előtt a gyújtógyertya csatlakozását meg kell szüntetni. 7.1 Rendszeres karbantartás minden használat előtt • Ellenőrizze az üzemanyagszivárgást. • Ellenőrizze, hogy minden csavarkötés meg legyen húzva. Minden használat után • Ellenőrizze a rotációs kapát. • Ellenőrizze az üzemanyagszivárgást. Minden 25 üzemóra után és három havonta • Ellenőrizze, tisztítsa meg vagy cserélje ki a légszűrőt. • Ellenőrizze, hogy minden csavar és anyag meg legyen húzva. 7.2 Légszűrő A légszűrő előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép Ábra: Pozíció 40-G A motor útmutatója 40R-G A motor útmutatója 50-G A motor útmutatója 50-H A motor útmutatója 50R-B 1:U 116 Tisztításkor ne használjon gyúlékony folyadékokat. A motor súlyosan károsodhat, ha a gépet hibás vagy elzáródott szűrővel üzemeltetik. A papírszűrőt tilos folyadékkal tisztítani. A gép egy (habgumi) előszűrővel és egy (papír) főszűrővel van felszerelve. Három havonta, vagy minden 25 üzemóra után tisztítsa meg/cserélje ki a légszűrőt. Száraz vagy poros körülmények közötti üzemelés esetén a légszűrőt minden nap meg kell tisztítani/ki kell cserélni. A légszűrő tisztításának/cseréjének módja: 1. Oldja ki a csavarokat vagy a rögzítőket és a szűrőházat. 2. Ragadja meg a (papír) főszűrőt és néhányszor ütögesse hozzá egy kemény felülethez vagy belülről kifelé fúvassa le sűrített levegővel. 3. Mossa ki a (habgumi) előszűrőt folyékony tisztítószeres vízben. Majd óvatosan csavarja ki a szűrőt és hagyja megszáradni. 4. Amikor az előszűrő megszárad, fordított sorrendben helyezze vissza a szűrőt. A szűrőket ki kell cserélni, ha nagyon szennyezettek lettek vagy meghibásodtak. 7.3 Gyújtógyertya A gyújtógyertya előfordulásait az alábbi táblázat mutatja be. Gép 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Ábra: Pozíció A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója A motor útmutatója 1:W A gyújtógyertyát a következő esetekben kell kicserélni. • Ha az elektródák megégtek. • Ha a porcelán szigetelőn sérülés látszik. • Ha a rotációs kapa nehezen indul. Az elektródarésnek 0,7-0,8 mm-esnek kell lennie. Használja a Champion QC12YC gyújtógyertyát vagy ahhoz hasonló terméket. HU MAGYAR 7.4 Olajcsere A motorolajat először 2 órányi üzemelés után, majd minden 25 üzemóra után, vagy évszakonként legalább egyszer cserélje. Az olajcserét a motor meleg állapota mellett végezze. A motorolaj igen forró lehet, ha eltávolítására közvetlenül a motor kikapcsolása után történik. Az olaj leürítse előtt hagyja a motort néhány percig hűlni. 1. Csavarja le az olajfeltöltő/olajleeresztő nyílás sapkáját. Lásd “4.10”. 2. Helyezzen egy tartályt a padlóra. 3. Döntse meg a gépet úgy, hogy a nyílás a tartály fölé kerüljön. Lásd a 8. ábrát. 3. Engedje le az olajat egy tartályba. 5. Töltse fel a gépet friss olajjal: Lásd “5.2”. 7.5 Oldalirányú beállítás Ha a kar oldalirányú beállításával (1:P) a kar nincs megfelelően rögzítve, az alábbiak szerint lehet móosítani: 1. Távolítsa el a kartartót úgy, hogy fordított sorrendben hajtja végre az “3.2” eljárást. 2. Állítsa be a 7. ábrában látható anyán lévő zárat. Megszorítva a zár jobban rögzül. Meglazítva a zár kevésbé erőteljesen van rögzítve. 3. Szerelje vissza a kart az “3.3” szerint eljárásnak megfelelően. 7.6 Tisztítás Tisztításhoz soha ne használjon nagy nyomású mosóberendezést. Emiatt víz kerülhet a tömítések közé és a gép károsodását okozhatja. Először keféljen le minden szennyeződést a gépről. Majd nedves ruhával törölje át a rotációs kapát. A gép also része vízzel lemosható. 7.7 Hibakeresés Hiba: A gép nehezen indítható Ok: Az üzemanyag túl régi. Intézkedés: Ürítse le az üzemanyagtartályt és töltse fel friss üzemanyaggal. Ok: Gyújtógyertya-hiba. Intézkedés: Cserélje ki a gyújtógyertyát. Hiba: A motor egyenetlenül jár. Ok: Szennyezett üzemanyag. Intézkedés: Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt és a karburátort. Ok: Gyújtógyertya-hiba. Intézkedés: Cserélje ki a gyújtógyertyát. Hiba: Gyenge a motor, nem üzemel teljes gázzal. Ok: Elzáródott légszűrő. Korrekciós intézkedés: Ellenőrizze vagy cserélje ki a légszűrőt. Hiba: A gép üzem közben leáll. Ok: Nincs üzemanyag. Intézkedés: Töltse fel a tartályt üzemanyaggal. 8 SZERVIZELÉS A javításokat és a szervizelést engedéllyel rendelkező műhelyek végzik. Ezek mindig eredeti gyári alkatrészeket használnak. Nem eredeti alkatrész semmilyen körülmények között sem alkalmazható. Ezt a követelményt a bevizsgáló hatóság állapította meg. A gép jóváhagyása és tesztelése ezekkel az alkatrészekkel történt. Amennyiben a gép szervizelést, javítást vagy karbantartást igényel, ami a burkolat leszerelésével jár, a feladatot kizárólag engedéllyel rendelkező szervizállomás végezheti el. A gyártó fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 9 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI Gyártási és anyaghibákra teljes körű garancia van érvényben. A felhasználónak körültekintően be kell tartania a csatolt dokumentumban szereplő utasításokat. Garanciaidő A vonatkozó jogszabályok szerint. Kivételek A garancia nem vonatkozik a következők miatti károsodásra: - Ha a felhasználó elmulasztotta áttanulmányozni a csatolt dokumentációt. - Gondatlanság. - Nem rendeltetésszerű vagy meg nem engedett használat vagy összeszerelés. - Nem eredeti alkatrészek használata. - Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott tartozékok használata. Nem vonatkozik a garancia a következőkre: - Kopó alkatrészek - Normál elhasználódás A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei az irányadók. Ez a garancia nem korlátozza azokat a jogokat, amelyek a vásárlót a fentiekben hivatkozott törvények értelmében megilletik. A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 117 SL SLOVENSKO 1 SIMBOLI Na kultivatorju/v teh navodilih so uporabljeni naslednji simboli. To so opozorila, na katera morate biti pozorni pri delu s strojem. Če kateri od simbolov manjka ali je nečitljiv, ga morate nemudoma nadomestiti z novim. Simboli pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite knjižico z navodili za lastnika. Opozorilo! Vrteči se nož. Opozorilo! Ta simbol poudarja pomembne dele besedila v teh navodilih. Neupoštevanje navodil lahko povzroči nezgodo s hudimi telesnimi poškodbami ali poškodbami stroja. 2 VARNOSTNA NAVODILA 2.1 SPLOŠNO • Pred začetkom uporabe spodrezovalnika plevela pazljivo preberite ta navodila in preučite njihovo vsebino. • Spodrezovalnik plevela uporabljajte izključno za vrtnarjenje. • Spodrezovalnik plevela hranite na varnem pred otroki. • Otrokom in osebam, ki teh navodil niso prebrale, ne pustite delati s strojem. • Spodrezovalnik plevela je izdelan v skladu s sedaj veljavnimi standardi; ni ga dovoljeno predelovati. • Pazite, da so vsi simboli na spodrezovalniku plevela v brezhibnem stanju. • Za škodo, povzročeno tretjim osebam, odgovarja uporabnik. OPOZORILO glede bencina. Bencin je izredno vnetljiv. Hranite ga v posodah, predpisanih za to. • Gorivo nalivajte na odprtem in pri ugasnjenem motorju. • Med nalivanjem goriva ne kadite. • Bencinu se ne približujte z odprtim plamenom ali kakim drugim virom toplote. • Če se je gorivo prelilo, ne zaganjajte motorja. Premaknite stroj in pred zagonom motorja počakajte, da gorivo izhlapi. • Po nalivanju goriva trdno privijte pokrovček 118 rezervoarja. • Ko stroj zaustavite, premaknite vzvod za plin v položaj "Stop" in zaprite ventil za dovod goriva. • Pred prevozom stroja ugasnite motor. Stroja ne dvigajte sami. Dvigajte ga v dvoje, s pomočnikom se postavita vsak na eno stran stroja ter ga držita za krmilo in za os rotorja. Pri dviganju uporabljajte zaščitne rokavice in držite stroj v pokončnem položaju. • Ko stroj natovarjate na priklopnik ali tovorno ploščad, ga zapeljite na ploščad po klančini, tako da uporabite njegovo kolo. 2.2 PRIPRAVE • Pred delom odstranite vse tujke, na primer kamenje, steklo, kable, kovinske predmete in drugo. • Stroj lahko poškoduje igrače, plastične cevi in podobne predmete. • Pred uporabo preverite, ali je spodrezovalnik plevela v brezhibnem stanju. • Preverite trdnost vijakov in matic. 2.3 DELO S STROJEM • Na kamnitih tleh naj stroj vedno deluje z nizko hitrostjo. • Ne spreminjajte nastavitev hitrosti na stroju. Pazite, da motor ne deluje s prevelikimi vrtljaji. • Med delom mora biti delovno območje dobro razsvetljeno. • Med delom s strojem v bližini ne sme biti drugih oseb, zlasti ne otrok. • Stroja ne uporabljajte z odstranjenimi ščitniki ali zaščitnim okrovom. • Uporabnik stroja ne sme biti bolan, pod vplivom zdravil ali drugih snovi, ki vplivajo na njegovo sposobnost odzivanja. • Stroja ni dovoljeno uporabljati na zemljišču z nagibom, večjim od 20°. • Uporabnik stroja je odgovoren za to, da upošteva vse nevarnosti na delovnem območju in z ustreznimi ukrepi preprečuje nezgode. To velja zlasti za nagnjena, spolzka ali nestabilna zemljišča. • Motor zaganjajte pazljivo, po navodilih v tem priročniku. Pazite, da z nobenim delom telesa ne pridete v stik z rotorjem. • Motorja nikoli ne zaganjajte v zaprtem prostoru. • Ogljikov monoksid v izpušnih plinih motorja je strupen in je lahko smrtno nevaren. SL SLOVENSKO • Nosite tesno prilegajoča se oblačila in težke zaprte delovne čevlje. • Med delom na nagnjenem zemljišču naj bo rezervoar samo do polovice poln. Drugače se lahko gorivo preliva iz njega. • Motor ugasnite v naslednjih primerih: • Če stroj pustite brez nadzora. • Pred nalivanjem goriva • Ves čas pazite, da trdno stojite na tleh, zlasti na nagnjenem zemljišču. • Pred zagonom rezil preverite, da pred strojem ali ob njem ni nobene osebe. Ves čas trdno držite krmilo. Ob zagonu rotorja se stroj privzdigne. Posebej pazljivi bodite pri vzvratnem gibanju. • Med delom ves čas vzdržujte varno razdaljo od rotorja. • Varno razdaljo si zagotovite, če pravilno držite krmilo. • Med delom na nagnjenem zemljišču se nihče ne sme zadrževati manj kot 20 m oddaljen od stroja. Uporabnik mora ves čas držati krmilo z obema rokama. • Uporabnik mora biti še posebej pazljiv pri delu na kamnitih ali trdih tleh. Na takih tleh je stroj bolj nestabilen. • Med delom ali neposredno po delu se ne dotikajte motorja. Nevarnost opeklin. neustrezne kakovosti lahko povzročijo telesne poškodbe. Če je glušnik poškodovan, ga je treba zamenjati. • Motor ugasnite in kabel vžigalne svečke odklopite v naslednjih primerih: Pri nastavljanju rotorjev. Če je treba stroj očistiti ali popraviti. Pri preverjanju stroja po trčenju v trd predmet. Pred nadaljevanjem dela opravite potrebna popravila. Če stroj začne nenormalno vibrirati: pred nadaljevanjem dela opravite potrebna popravila. • Pri delih na rotorjih nosite zaščitne rokavice. 3 SESTAVLJANJE 3.1 Pomožno kolo 1. Namestite pomožno kolo (4:T) na njegovo držalo in ga pritrdite na nosilec (4:Q), tako da uporabite gumb (4:R). 2. Namestite ta sestav na stroj in pritrdite na ustrezni višini z uporabo gumba (4:S). 3.2 Podpora ročaja Namestite podporo ročaja (4:U) na stroj. Uporabite štiri vijake, podložke in matice, kot prikazuje sl. 4. 2.4 PO DELU S STROJEM 3.3 Ročaj • Pustite, da se motor ohladi, preden stroj pospravite. Nevarnost požara! • Preden stroj pospravite, odstranite umazanijo in tujke. V okolici rezervoarja goriva in glušnika ne sme biti listja, olja, goriva ali drugih tujkov. Nevarnost požara! • Če morate izprazniti rezervoar goriva, napravite to na odprtem in pri hladnem motorju. Nevarnost požara! • Stroj hranite na suhem. Stroja ne pospravljajte z gorivom v rezervoarju in ne v prostorih z odprtim plamenom, viri iskrenja ali močnimi viri toplote. 1. Potisnite ojačitveno ploščo (4:V) od spodaj v držalo ročaja, tako da se odprtine ujemajo. 2. Namestite levi in desni držaj (5:A in 5:B) s spodnjimi sestavnimi deli: • Skoznji vijak (5:C) z dvema podložkama in maticama. Preverite, ali gre vijak tudi skozi ojačitveno ploščo (4:V). • Gumb (5:D) z vijakom (5:E) in dvema podložkama. Preverite, ali gre vijak tudi skozi ojačitveno ploščo (4:V). 3. Namestite srednji del ročaja (5:G) z dvema vijakoma in dvema maticama. 4. Namestite pokrov (1:F) s štirimi vijaki od spodaj. 2.5 VZDRŽEVANJE 3.4 Ročica za plin • Stroj redno vzdržujte. Pazite, da so vsi vijaki in matice vedno trdno priviti. • Uporabljajte izključno brezhibne originalne nadomestne dele. Kot nadomestne dele ne uporabljajte popravljenih delov. Okvarjene dele zamenjajte z novimi. Nadomestni deli Ročico za plin namestite na levi držaj po sl. 6. 3.5 Kabel za plin 1. Če še ni nameščen, namestite kabel za plin na motor. Glejte navodila proizvajalca motorja. 119 SL SLOVENSKO 2. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom nosilca (4:U) čez vijak (5:C). 3. Namestite kabel na loputo. Glejte sl. 7. 4. Namestite električni kabel komande za zaustavitev na vrhu lopute plina. 3.6 Kabel za vzvratno smer Velja samo za modela 40R-G in 50R-B. Kabel ima oznako R. 1. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom nosilca (4:U) čez vijak (5:C). 2. Zataknite kabel na ročico za vzvratno vožnjo (1:A) in ga vtaknite v režo na pritrdišču kabelskega ohišja na levem držaju. 3. Po potrebi nastavite objemko za kabel. 3.7 Kabel pogona 1. Povlecite kabel navzgor pod zgornjim delom nosilca (4:U) čez vijak (5:C). 2. Zataknite kabel na ročico za pogon (1:B) in ga vtaknite v režo na pritrdišču kabelskega ohišja na levem držaju. 3. Po potrebi nastavite objemko za kabel. 4 OPIS Kultivator poganja štiritaktni motor, namenjen pa je obdelavi zemlje na vrtovih. V nadaljevanju so opisani najpomembnejši deli in komande kultivatorja. 4.3 Plin in zaustavitev (1:C) S to komando nastavljate vrtljaje motorja, poleg tega pa ima tudi položaja za zagon in zaustavitev. Komanda plina določa vrtljaje motorja, uporablja pa tudi za zaustavitev motorja. Zaustavitev: komanda v zadnjem položaju. Prosti tek: komanda 1 cm pred zadnjim položajem. Polni plin in zagon: komanda v sprednjem položaju. 4.4 Držaj (1:D) Ročaj ima dva držaja, s katerima upravljate stroj na zemljišču, ki ga obdelujete. 4.5 Pokrovček rezervoarja goriva Za nalivanje bencina odvijte pokrovček. Med delom s strojem mora biti pokrovček vedno privit. Stroj ima vgrajen pokrovček rezervoarja po naslednji tabeli: Stroj Slika Položaj 40-G Priročnik za motor 40R-G Priročnik za motor 50-G Priročnik za motor 50-H Priročnik za motor 50R-B 1:O 4.1 Komanda za vzvratno smer (1:A) 4.6 Zaščitna rešetka (1:H) Velja samo za modela 40R-G in 50R-B. Ta komanda se uporablja za zagon rotorja v vzvratni smeri, ko motor deluje. Komanda za vzvratno smer in komanda za pogon (1:B) ne smeta nikoli biti aktivirani istočasno. Komanda v prostem teku (naprej) – ni pogona. Komanda premaknjena nazaj – stroj deluje v vzvratni smeri. 4.7 Pokrov (1:F) 4.2 Komanda pogona (1:B) Ta komanda se uporablja za vklop rotorja naprej pri delujočem motorju. Komanda za vzvratno smer (1:A) in komanda za pogon ne smeta nikoli biti aktivirani istočasno. Komanda v prostem teku (navzdol) – ni pogona. Komanda povlečena navznoter – delovanje naprej. 120 Med delom s strojem mora biti zaščitna rešetka vedno nameščena. Pod zaščitno rešetko so površine, ki se med delovanjem zelo segrejejo in vas lahko ob dotiku hudo opečejo. Pokrov ščiti kable in mehanizem za nastavljanje ročaja. 4.8 Nastavitev nagiba ročaja (1:P) Velja samo za modele 50-G, 50-H in 50R-B. Sprostite vzvod in nastavite ročaj v kot, pri katerem vam je delo najudobnejše. Nato vzvod privijte nazaj. 4.9 Nastavitev ročaja po višini (1:G) Popustite gumbe in nastavite ročaj na višino, pri kateri vam je delo najudobnejše. Nato gumbe privijte nazaj. 4.10Dolivanje/izpuščanje olja Pred zagonom motorja obvezno preverite količino olja. SL SLOVENSKO Čep za nalivanje in preverjanje količine olja. Če želite spustiti olje, nagnite stroj tako, da olje izteče skozi to odprtino. Stroj ima vgrajen čep po naslednji tabeli: Stroj Slika Položaj 40-G Priročnik za motor 40R-G Priročnik za motor 50-G Priročnik za motor 50-H Priročnik za motor 50R-B 1:O 4.11 Pomožno kolo (1:T) Pomožno kolo olajšuje premikanje stroja. Pred začetkom dela morate ta kolesa odstraniti. Postopek odstranitve pomožnih koles: 1. Sprostite gumb (4:R). 2. Izvlecite pomožna kolesa z držali navzdol in jih snemite z globinske smučke (4:Q). Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. 4.12Rotorji (1:K) Med delovanjem se ne sme nihče približati rotorjem. Rotorji so izdelani iz posebnega jekla in med premikanjem stroja naprej obdelujejo prst. 4.13Rezilni krožnik (1:L) Med delovanjem se ne sme nihče približati nevarnima rezilnima krožnikoma. Rezilna krožnika sta nameščena na gredeh rotorjev ter sta namenjena zamejitvi delovnega območja in lažjemu obvladovanju stroja. 4.14 Loputa za hladni zagon Lopute nikoli ne aktivirajte med delovanjem motorja. S tem bi poškodovali motor. Loputo aktivirajte pri zagonu hladnega motorja. Stroj ima vgrajeno loputo po naslednji tabeli: Stroj Slika Položaj 40-G 2:O 40R-G 2:O 50-G 2:O 50-H 3:O 50R-B 1:O 4.15 Vbrizgovalnik goriva Velja samo za model 50R-B. Vbrizgovalnik goriva (1:E) pritisnite tri- do petkrat pred zagonom hladnega motorja. 4.16 Ročica za zagon motorja Ročica za zagon motorja. Stroj ima vgrajeno ročico za zagon motorja po naslednji tabeli: Stroj Slika Položaj 40-G Priročnik za motor 40R-G Priročnik za motor 50-G Priročnik za motor 50-H Priročnik za motor 50R-B 1:N 4.17Globinska smučka (1:S) Globinska smučka skrbi, da je stroj stabilen in lahko obdeluje prst. Pred začetkom dela morate ta kolesa odstraniti. Glejte "4.11". Višino globinske smučke lahko nastavljate. Nastavite jo po tem postopku: 1. Sprostite gumb (1:S). 2. Nastavite smučko v želeni položaj. 3. Privijte gumb (1:S). 5 DELOVANJE 5.1 Gorivo Preberite in upoštevajte vsa varnostna navodila. Bencinu se ne približujte z ognjem ali cigareto. Uporabljajte 92- do 95-oktanski neosvinčeni bencin. Bencinske mešanice za dvotaktne motorje ne smete uporabljati. Nalivanje Preberite in upoštevajte vsa varnostna navodila. Če je motor pred kratkim deloval, pred nalivanjem počakajte nekaj minut, da se ohladi. Gorivo nalivajte pazljivo, da se ne prelije. 121 SL SLOVENSKO Pred zagonom motorja premaknite kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali gorivo. Postopek nalivanja goriva: 1. Očistite čep rezervoarja in njegovo okolico. 2. Odvijte čep rezervoarja. 3. Gorivo nalivajte skozi lijak ali pa nalivajte iz posode z dulcem, da se gorivo ne preliva. 4. Privijte čep rezervoarja nazaj. 5. Pred zagonom motorja premaknite kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali gorivo. Pred zagonom motorja premaknite kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali gorivo. 5.2 Motorno olje Pred zagonom motorja obvezno preverite količino olja. Drugače lahko pride do hude okvare motorja. Glejte tudi "4.10". Postopek preverjanja količine olja je naslednji: 1. Postavite stroj tako, da motor stoji vodoravno. 2. Odvijte čep odprtine za dolivanje olja in preverite, ali olje sega do zgornje oznake na merilni paličici. Glejte priloženi priročnik za motor. 3. Po potrebi dolijte olje. Uporabljajte navadno motorno olje SAE 10W-30. 4. Namestite čep nazaj v odprtino. Pred zagonom motorja premaknite kultivator vsaj tri metre z mesta, kjer ste nalivali olje. 5.2.1 Hladen zagon motorja 1. Če ima motor vgrajeno loputo za hladni zagon, prestavite ročico v sprednji položaj ("LOPUTA"). Če ima motor vgrajen vbrizgovalnik goriva, pritisnite njegov meh tri- do petkrat. Glejte "4.15". 3. Pomaknite ročico plina (1:C) v položaj "START". 4. Z eno roko držite ročaj in z drugo roko počasi povlecite ročico zaganjalnika. Glejte "4.16". Ko mehanizem zaganjalnika prime, hitro in močno povlecite ročico zaganjalnika, da se motor zažene. OPOMBA! Zaganjalne vrvice ne vlecite popolnoma do konca in je po izvleku ne spuščajte, da bi se prosto vračala. S tem lahko poškodujete mehanizem zaganjalnika. 122 5. Po 3 do 5 sekundah deaktivirajte loputo za hladni zagon. 5.2.2 Zagon toplega motorja Motor zaženite po zgornjih točkah 3 in 4. Ne uporabljajte lopute za hladni zagon/vbrizgovalnika goriva. 5.3 Upravljanje 1. Nagnite kultivator rahlo nazaj, da je rotor dvignjen nad tlemi. 2. Aktivirajte komando za pogon (1:B). 3. Nagnite kultivator naprej, tako da zareže v prst. 4. Če ima stroj komando za vzvratno smer, jo aktivirajte (1:A). 5.4 Zaustavitev stroja Kultivator zaustavite tako, da premaknete ročico plina in komando za zaustavitev (1:C) v položaj "STOP". 5.5 Nasveti za uporabo Stroj premikajo naprej rotorji. Hitrost rotorjev upravljate s plinom (1:A). Roke in noge imejte vedno dovolj daleč od vrtljivih delov (1:N). Optimalna delovna globina je odvisna od stanja prsti. Delovno globino določate s pritiskanjem globinske smučke navzdol med premikanjem. Opravite preizkusno obdelavo. Zapeljite stroj 2- do 3-krat v različnih smereh in ugotovite, kdaj so rezultati najboljši. S strojem nikoli ne obdelujte mokre prsti. Pri tem se ustvarjajo kepe prsti, ki jih je težko razbiti. Če je prst trda in suha, je potrebna dvojna obdelava, in sicer druga obdelava v smeri, pravokotni na smer prve obdelave. OPOZORILO! Novega stroja ne preobremenjujte. Prvih 5 ur ga vozite previdno. 6 SKLADIŠČENJE Kultivator hranite na suhem. Glejte tudi točko "Varnostna navodila". Odlijte bencin in spet zaženite motor ter ga pustite teči, da porabi ves preostali bencin. SL SLOVENSKO 7 VZDRŽEVANJE OPOZORILO!Popravila sme opravljati samo pooblaščeni servis. Drugače garancija preneha veljati. OPOZORILO!Pred popravljanjem ali vzdrževanjem odklopite vžigalno svečko. 7.1 Redno vzdrževanje Pred vsako uporabo • Preverite morebitno puščanje goriva. • Preverite, ali so vsi vijaki trdno priviti. Po vsaki uporabi • Očistite kultivator. • Preverite morebitno puščanje goriva. Na vsakih 25 ur delovanja in na vsake 3 mesece • Preverite, očistite ali zamenjajte zračni filter. • Preverite, ali so vsi vijaki in matice trdno priviti. 7.2 Zračni filter Stroj ima vgrajen zračni filter po naslednji tabeli: Stroj 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Slika Položaj Priročnik za motor Priročnik za motor Priročnik za motor Priročnik za motor 1:U Za čiščenje ne uporabljajte vnetljivih tekočin. Če motor deluje z zamašenim ali okvarjenim filtrom, se lahko hudo okvari. Papirnega filtra nikoli ne čistite s tekočino. Stroj ima predfilter (iz penaste gume) in glavni filter (iz papirja). Filtra očistite/zamenjajte na vsake 3 mesece ali na vsakih 25 ur delovanja. Če obdelujete suho in prašno prst, je treba filter očistiti/zamenjati vsak dan. Postopek čiščenja/zamenjave filtra je naslednji: 1. Odvijte vijake ali sprostite zaskočke na ohišju filtra. 2. Primite glavni filter (papirni) in nekajkrat udarite z njim ob trdo podlago ali ga očistite s curkom komprimiranega zraka od znotraj navzven. 3. Operite predfilter (iz penaste gume) s tekočim detergentom in vodo. Nato ga pazljivo ožemite in pustite, da se posuši. 4. Ko se predfilter posuši, namestite filtra nazaj v obratnem vrstnem redu. Če je filter zelo umazan ali poškodovan, ga morate zamenjati. 7.3 Vžigalna svečka Stroj ima vgrajeno vžigalno svečko po naslednji tabeli: Stroj 40-G 40R-G 50-G 50-H 50R-B Slika Položaj Priročnik za motor Priročnik za motor Priročnik za motor Priročnik za motor 1:W Vžigalno svečko je treba zamenjati v naslednjih primerih: • če ima ožgani elektrodi; • če je porcelanski izolator poškodovan; • če imate pri zaganjanju motorja kultivatorja težave. Razmik med elektrodama naj znaša 0,7 do 0,8 mm. Uporabljajte vžigalne svečke Champion QC12YC ali podobne. 7.4 Zamenjava olja Olje prvič menjajte po dveh urah delovanja, nato pa po vsakih 25 urah ali vsaj enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte pri toplem motorju. Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga izpustite takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred izpuščanjem olja pustite, da se motor nekaj minut hladi. 1. Odvijte čep z odprtine za nalivanje/izpuščanje olja. Glejte "4.10". 2. Podstavite lovilno posodo za olje. 3. Nagnite stroj tako, da je odprtina nad lovilno posodo. Glejte sl. 8. 3. Pustite, da olje izteče v lovilno posodo. 5. Nalijte novo olje. Glejte "5.2". 123 SL SLOVENSKO 7.5 Nastavitev nagiba Če mehanizem za nastavljanje nagiba ročaja (1:P) ročaja ne prime dovolj trdno, ga nastavite po naslednjem postopku: 1. Odstranite podporo ročaja, v obratnem vrstnem redu, kot je opisan v točki "3.2". 2. Nastavite zaporno matico po sl. 7. Bolj privita matica pomeni boljši prijem ročaja. Manj privita matica pomeni mehkejši prijem. 3. Namestite ročaj nazaj po postopku v točki "3.3". Nikoli ne uporabljajte rezervnih delov, ki niso originalni. To zahtevo je postavil urad za preizkušanje izdelkov. Stroj je bil preizkušen in njegova uporaba odobrena ravno s temi deli. Če je potrebno servisiranje, popravilo ali vzdrževanje, pri katerem je treba odstraniti pokrov, smejo to storiti le v pooblaščeni servisni delavnici. Proizvajalec si pridržuje pravico do sprememb izdelka brez vnaprejšnjega obvestila. 7.6 Čiščenje Za čiščenje ne uporabljajte pralnika na visokotlačni vodni curek. Vodni curek bi lahko vdrl v tesnila in poškodoval stroj. Najprej s ščetko odstranite s stroja vso umazanijo. Nato kultivator obrišite z vlažno krpo. Trebuh stroja lahko čistite z vodo. 7.7 Ugotavljanje napak Napaka: Težave pri zagonu Vzrok: Gorivo je prestaro. Ukrep: Izpraznite rezervoar in nalijte svež bencin. Vzrok: Napaka na vžigalni svečk. Ukrep: Zamenjajte vžigalno svečko. Napaka: Motor teče neenakomerno Vzrok: Onesnaženo gorivo. Ukrep: Očistite rezervoar goriva in uplinjač. Vzrok: Napaka na vžigalni svečki. Ukrep: Zamenjajte vžigalno svečko. Napaka: Motor nima moči, ne teče s polnim plinom Vzrok: Zamašen zračni filter. Ukrep: Očistite ali zamenjajte zračni filter. Napaka: Motor ugasne med uporabo Vzrok: Ni goriva. Ukrep: Nalijte gorivo. 9 PRODAJNI POGOJI Za napake v izdelavi in materialu velja garancija v celoti. Uporabnik mora dosledno upoštevati navodila v priloženi dokumentaciji. Garancijski rok V skladu z veljavnimi predpisi. Izvzeto iz garancije Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi: - uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije; - malomarnosti; - nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja; - uporabe neoriginalnih rezervnih delov; - uporabe priključkov, ki jih ni dobavil ali odobril proizvajalec stroja. Garancija tudi ne velja za: - obrabne dele; - normalno obrabo. Potrošnika varuje državna zakonodaja posameznih držav. Ta garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz te zakonodaje. 8 SERVISIRANJE Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne rezervne dele. GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka brez vnaprejšnjega opozorila. 124 GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 T RANÅ S