BELANGRIJK: Lees deze handleiding aandachtig door. De handleiding
bevat informatie ten behoeve van uw veiligheid en die van anderen. Zorg
dat u vertrouwd bent met de plaats en functie van de bedieningsorganen
voordat u de machine gaat gebruiken.
Gebruikershandleiding
FORM NR. 3319-218NL
Wheel
Horse
520Lxi Tractor
Model Nr. 73546 - 8900001 en hoger
The Toro Company – 1998
Alle rechten voorbehouden
Inleiding
Dank u voor de keuze van een Toro produkt.
Wij bij Toro wensen dat u geheel tevreden bent met
dit nieuwe produkt. Aarzel daarom niet contact op te
nemen met uw erkende Toro Service Dealer voor
eventuele hulp, service, originele Toro onderdelen of
andere informatie.
Wanneer u de dealer of de fabriek raadpleegt, dient u
de model- en serienummers van de machine altijd te
vermelden. Aan de hand van deze nummers kan de
Service Dealer of vertegenwoordiger u de juiste
informatie over de specifieke machine verschaffen.
De model- en serienummers vindt u op een plaatje dat
op een speciale plaats op de machine is aangebracht
(zie onder).
1
m–2345
1. Model-
en serienummerplaatje
Noteer de model- en serienummers van de machine
hieronder, dan hebt u ze altijd bij de hand.
Modelnr.:
Serienr.:
Lees deze handleiding aandachtig door, zodat u leert
hoe u de machine op de juiste wijze bedient en
onderhoudt. Door het lezen van de handleiding kunt u
persoonlijk letsel van u en anderen en schade aan de
machine voorkomen. Ofschoon Toro veilige en
moderne produkten ontwerpt, produceert en op de
markt brengt, blijft u verantwoordelijk voor een
correct en veilig gebruik daarvan. U bent tevens
verantwoordelijk voor de instructie m.b.t. veiligheid
van personen die u met de machine laat werken.
In deze handleiding gebruikt Toro een systeem om
mogelijke gevaren aan te duiden en u te attenderen op
bijzondere aanwijzingen om lichamelijk (mogelijk
fataal) letsel van u en anderen te voorkomen. De
woorden GEVAAR, W
AARSCHUWING en
VOORZICHTIG geven de ernst van het gevaar aan.
Ga als regel altijd voorzichtig te werk.
GEVAAR waarschuwt u voor zeer gevaarlijke
situaties, die kunnen resulteren in ernstig lichamelijk
letsel of zelfs overlijden, die kunnen ontstaan als u
niet de vereiste voorzorgsmaatregelen neemt.
WAARSCHUWING waarschuwt u voor een
gevaarlijke situatie die kan resulteren in ernstig
lichamelijk letsel of zelfs overlijden, die kan ontstaan
als u niet de vereiste voorzorgsmaatregelen neemt.
VOORZICHTIG duidt belangrijke instructies inzake
uw persoonlijke veiligheid aan. Om letsel te
voorkomen moet u dergelijke instructies zorgvuldig
lezen en opvolgen.
Er worden nog twee woorden gebruikt om u op
belangrijke informatie te wijzen. “Belangrijk”
attendeert u op bijzondere technische informatie en
“Opmerking” duidt algemene informatie aan die
bijzondere aandacht verdient.
Als de handleiding verwijst naar de linker- of
rechterkant van de machine, betekent dit gezien vanaf
de normale bedieningspositie, d.w.z. zittend op de
bestuurdersstoel.
1
Inhoud
Blz.
Veiligheid 2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veilige bediening 2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geluidsdruk 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geluidsniveau 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trillingsniveau 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hellingsdiagram 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheids- en instructieplaatjes 7
. . . . . . .
Controles vóór het gebruik 8
. . . . . . . . . . . . . . . .
Motorkap openen
8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorkap sluiten
9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zijpanelen verwijderen 9
. . . . . . . . . . . . . . .
Brandstof bijvullen 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 10
. . . . . . . . . . . . .
Koelsysteem controleren 11
. . . . . . . . . . . . . .
Controleren op vuil 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
V
eiligheidsschakelaars controleren
13
. . . . . .
Rem controleren 13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruiksaanwijzing 14
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheid staat voorop 14
. . . . . . . . . . . . . . .
Bedieningsorganen 14
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkeerrem 15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starten en stoppen van de motor 15
. . . . . . . .
Bediening van de aftakas 16
. . . . . . . . . . . . . .
V
eiligheidssysteem controleren
17
. . . . . . . . .
Instrumenten en indicatielampjes 18
. . . . . . .
Vooruit en achteruit rijden 19
. . . . . . . . . . . . .
Tractor stoppen 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stuurwiel recht zetten 21
. . . . . . . . . . . . . . . .
Blz.
Hefinrichting voor werktuigen 21
. . . . . . . . . .
Bestuurdersstoel instellen
22
. . . . . . . . . . . . .
Koplampen en achterlichten 22
. . . . . . . . . . . .
Schuinstand van het stuurwiel instellen 23
. . .
Gebruik van de Cruise Control 23
. . . . . . . . .
De Smart Turnt stuurfunctie 24
. . . . . . . . . . .
Tractor met de hand duwen 25
. . . . . . . . . . . .
Onderhoud 26
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoudsschema
26
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luchtfilter 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorolie 30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Koelvloeistof van de motor verversen 32
. . . .
Bougies 33
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Smeren 34
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bandenspanning 36
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rem 36
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brandstoftank 37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brandstoffilter 39
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toesporing van de voorwielen 39
. . . . . . . . . .
Transmissie-olie 40
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zekeringen 43
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Koplampen 43
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Achterlichten 44
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accu 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schema elektrische installatie 49
. . . . . . . . . .
Schema elektrische installatie 50
. . . . . . . . . .
Reiniging en stalling 51
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Problemen, oorzaak en remedie 52
. . . . . . . . . . . . .
2
Veiligheid
Deze machine voldoet ten minste aan de
specificaties van B71.1-1996 van het Amerikaanse
National Standards Institute, van kracht op het
moment van produktie. Onjuist gebruik of
onderhoud door de gebruiker of eigenaar kan
letsel ver
oorzaken. Om het risico van letsel te
vermijden, dient u zich aan de volgende
veiligheidsinstructies te houden en altijd op het
veiligheidssymbool te letten, dat betekent
V
OORZICHTIG, W
AARSCHUWING, of
GEVAAR-“instructie voor persoonlijke
veiligheid.” Het niet opvolgen van de instructie
kan leiden tot (mogelijk fataal) lichamelijk letsel.
Veilige
bediening
Dit produkt kan amputatie van handen of voeten
veroorzaken en voorwerpen uitwerpen. Volg altijd
alle veiligheidsinstructies op om ernstig of mogelijk
fataal letsel te voorkomen.
MOGELIJK GEV
AAR
• Uitlaatgassen van de motor bevatten
koolmonoxyde, een reukloos en dodelijk
gif.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Koolmonoxyde kan de dood tot gevolg
hebben en aangeboren afwijkingen
veroorzaken.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• De motor nooit in een afgesloten ruimte
laten draaien.
Bediening algemeen
1. Zorg ervoor dat u alle instructies in de
gebruikershandleiding en op de tractor gelezen,
begrepen en opgevolgd hebt voordat u de
machine gaat gebruiken.
2. U dient de bediening van de machine uitsluitend
toe te staan aan verantwoordelijke volwassenen
die vertrouwd zijn met de instructies.
3. Inspecteer het terrein waarop u de machine gaat
gebruiken grondig op voorwerpen zoals stenen,
speelgoed, draad enz. en verwijder eventuele
voorwerpen die door het maaimes kunnen
worden uitgeworpen.
4. Controleer of zich geen personen in de buurt van
de tractor ophouden voordat u gaat maaien. Stop
de machine als er iemand in de directe omgeving
komt.
5. Het vervoeren van passagiers is niet toegestaan.
6. Niet in de achteruit maaien, tenzij dat strikt
noodzakelijk is. Kijk altijd omlaag en achterom
vóór en tijdens achteruitrijden.
7. Let op de uitwerprichting van de maaier en richt
die niet op personen. De maaier uitsluitend
gebruiken als de complete grasvanger of de
beschermkap op zijn plaats aanwezig is.
8. Scherpe bochten kunnen op elk terrein verlies
van de macht over het stuur tot gevolg hebben.
Snelheid verminderen en voorzichtig zijn bij het
nemen van scherpe bochten.
9. De machine nooit met draaiende motor
achterlaten. Altijd eerst de maaimessen
uitschakelen, parkeerrem aantrekken, motor
stoppen en sleutel uit het contactslot verwijderen
alvorens de tractor te verlaten.
10. Schakel de maaimessen uit als u niet maait.
Veiligheid
3
11. Handen, voeten, haar en losse kleding uit de
buurt houden van het afvoer
gedeelte van
werktuigen, de onderkant van de maaier of
bewegende onderdelen terwijl de motor loopt.
12. Stop de motor alvorens de grasvangbak te
verwijderen of de afvoertunnel te ontstoppen.
13. Alleen bij daglicht of goed kunstlicht maaien.
14. Gebruik de machine niet als u onder de invloed
van alcohol, drugs of medicijnen verkeert.
15. Let op het verkeer als u in de buurt van een weg
werkt of een weg oversteekt.
16. Ga zeer zorgvuldig te werk als u de machine op
een aanhanger of vrachtwagen laadt.
17. De machine of werktuigen die nog heet van
werken kunnen zijn niet aanraken. Alle delen
eerst laten afkoelen alvorens onderhoud te
plegen, of af te stellen.
Werken op hellingen
Hellingen brengen grote risico’s met zich mee van
verlies van de macht over het stuur of omslaan, die
ernstig en mogelijk fataal letsel kunnen veroorzaken.
Ga op hellingen extra voorzichtig te werk. Als u niet
achteruit tegen de helling op kunt rijden, of u voelt
zich niet vertrouwd op de helling, maai die dan niet.
DOEN
• Hellingen van meer dan 5° heuvelop- en
heuvelafwaarts maaien, niet dwars.
• Op hellingen van meer dan 10° altijd
heuvelafwaarts maaien, nooit heuvelopwaarts.
Als u een steile helling moet oprijden, rijd dan
achteruit tegen de helling op. Rijd vooruit de
heuvel af en houd de machine in de versnelling.
• Verwijder obstakels zoals stenen, takken enz. uit
het maaigebied. Kijk uit voor kuilen, sporen of
bulten, omdat de machine op ongelijk terrein kan
omslaan. In hoog gras kunnen obstakels
onzichtbaar zijn.
• Rijd langzaam en in een lage versnelling, zodat u
niet hoeft te stoppen of te schakelen terwijl u op
de helling rijdt.
• Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor
wielgewichten of contragewichten op, ten
behoeve van een goede stabiliteit.
• Let goed op bij montage van grasvangers of
andere werktuigen. Hierdoor kan de stabiliteit
van de machine veranderen.
• Houd alle bewegingen op hellingen langzaam en
geleidelijk. Nooit snel van snelheid of richting
veranderen.
• Vermijd optrekken of stoppen op een helling.
Als de banden geen grip hebben, de maaimessen
uitschakelen en langzaam recht de heuvel af
rijden.
NIET DOEN
• De machine niet op heuvels of hellingen van
meer dan 15° gebruiken.
• Vermijd wenden op hellingen. Als dat toch nodig
is, langzaam en geleidelijk heuvelafwaarts
wenden, indien mogelijk.
• Niet maaien in de buurt van randen met
hoogteverschil, sloten of oevers. De machine kan
omslaan als een wiel over een rand gaat of als
een rand instort.
• Niet maaien op nat gras. De verminderde tractie
kan wegglijden veroorzaken.
• Nooit proberen de machine tegen te houden door
een voet op de grond te zetten.
• Op steile hellingen geen grasvanger gebruiken.
Door een zware graszak kunt u de macht over
het stuur verliezen of kan de machine omslaan.
V
eiligheid
4
Kinderen
Er kunnen ernstige ongevallen gebeuren als de
bestuurder niet let op de aanwezigheid van kinderen.
Kinderen worden vaak aangetrokken door de machine
en het maaien. Ga er nooit vanuit dat kinderen blijven
waar u ze het laatst hebt gezien. De volgende
voorschriften moeten worden opgevolgd om letsel
van kinderen te voorkomen.
1. Houd kinderen uit het maaigebied en onder
toezicht van een andere verantwoordelijke
volwassene.
2. Let goed op en stop de machine als kinderen in
de buurt komen.
3. Vóór en tijdens achteruitrijden achterom en
omlaag kijken of er geen kleine kinderen zijn.
4. Nooit kinderen vervoeren. Ze kunnen van de
tractor af vallen en ernstig gewond raken, of een
veilige bediening van de machine in gevaar
brengen.
5. De machine nooit door kinderen laten bedienen.
6. Let extra goed op bij nadering van
onoverzichtelijke hoeken, struiken, bomen, het
einde van een hek of andere objecten die het
zicht kunnen belemmeren.
Onderhoud
1. De motor stoppen en de bougiekabel(s)
losmaken voordat u onderhoud, reparatie of
afstelling gaat verrichten.
2. Let goed op bij het hanteren van benzine en
andere brandstoffen. Deze zijn brandbaar en de
dampen zijn explosief.
A. Gebruik uitsluitend goedgekeurde vaten.
B. Nooit de brandstoftankdop verwijderen of
brandstof bijvullen terwijl de motor loopt.
Laat de motor afkoelen voordat u brandstof
bijvult. Niet roken tijdens het bijvullen.
C. De brandstoftank nooit in een afgesloten
ruimte bijvullen.
D. De machine of een brandstofvat nooit
binnen in de buurt van een open vlam
plaatsen, bijvoorbeeld bij een boiler of
verwarmingsketel.
3. De motor nooit in een afgesloten ruimte laten
lopen.
4. Zorg dat alle moeren, schroeven en bouten goed
aangedraaid zijn, met name de
bevestigingsbouten van het maaimes. Zorg dat
de machine in goede conditie blijft.
5. Nooit proberen veiligheidsvoorzieningen te
omzeilen. Controleer de
veiligheidsvoorzieningen op een goede werking
vóór elk gebruik.
6. Houd de machine vrij van gras, bladeren of
ander vuil. Gemorste olie of brandstof direct
opvegen. De machine laten afkoelen voordat u
hem stalt.
7. De machine stoppen als u een object raakt.
Indien nodig repareren alvorens de machine
opnieuw te gebruiken.
Veiligheid
5
8. De onderdelen voor het opvangen van gras zijn
onderhevig aan slijtage, beschadiging en
achteruitgang, waardoor bewegende delen vrij
kunnen komen of voorwerpen kunnen worden
uitgeworpen. Controleer deze onderdelen
regelmatig en vervang ze indien nodig door
onderdelen die door de fabrikant worden
aanbevolen.
9.
Maaimessen zijn scherp en kunnen snijwonden
veroorzaken. Maaimessen alleen met een doek of
handschoenen aanpakken en extra voorzichtig
zijn wanneer u er onderhoud aan verricht.
10. Uitsluitend originele vervangingsdelen
gebruiken, zodat de oorspronkelijke standaards
behouden blijven.
11. Controleer regelmatig de remwerking. Indien
nodig afstellen en onderhoud verrichten.
12. Accuzuur is giftig en bijtend. Vermijd contact
met de huid, ogen en kleding. Draag
gezichtsbescherming, veiligheidsbril en -kleding
als u aan een accu werkt.
13. Accugassen kunnen exploderen. Sigaretten,
vonken en vlammen uit de buurt van de accu
houden.
Geluidsdruk
Deze machine produceert een continu-geluidsdruk
volgens A-norm bij het oor van de bestuurder van:
90,3 dB(A op basis van metingen uitgevoerd op
identieke machines volgens 81/1051/EEC.
Geluidsniveau
Deze machine produceert een geluidsniveau van:
105 dB(A)/Lwa, op basis van metingen van identieke
machines, uitgevoerd volgens Richtlijn 84/539/EEC
en wijzigingen daarop.
Trillingsniveau
Deze machine produceert een maximum hand-arm
trillingsniveau van 4,1 m/s
2
en over het gehele
lichaam van 0,22 m/s
2
op basis van metingen van
identieke machines volgens EN 1033 en EN 1032.
Veiligheid
6
Hellingsdiagram
Lees alle veiligheidsinstructies op pagina 2-5.
LANGS DE JUISTE LIJN OMVOUWEN
VOORBEELD:
VERGELIJK HELLING MET
OMGEVOUWEN RAND
°
°
°
Veiligheid
7
Veiligheids-
en instructieplaatjes
De veiligheids- en instructieplaatjes zijn duidelijk zichtbaar voor de bestuurder
aangebracht in de buurt van een mogelijk gevaar. Plaatjes die beschadigd of
verloren zijn direct vervangen.
OP KAP V
AN AANDRIJF
AS
(Onderdeel nr
. 98-1608)
OP BESCHERMKAP VAN KOELĆ
VENTILATOR
(Onderdeel nr. 95Ć4143)
OP BEVESTIGINGSBAND VAN
ACCU
(Onderdeel nr. 93Ć1265)
(1) OP TUNNEL VAN AANDRIJFAS
(2) ONDER ZIJKAP
(Onderdeel nr. 98Ć5015)
8
Controles vóór het gebruik
Telkens voordat u de tractor gaat gebruiken, dient u
het volgende te controleren:
• Brandstofvoorraad
• Motoroliepeil
•
Vloeistofniveau in koelsysteem en
radiateurrooster
• Vuil op de (3) luchtinlaatroosters
• Vuil in het motordeel
• Vuil op de achterste kap van de cardanas
•
Het veiligheidssysteem
• De rem
Voor sommige stappen moet u de motorkap openen of
de zijpanelen van de tractor verwijderen.
Motorkap
openen
Open de motorkap als volgt:
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Steek een schroevedraaier in de rechterkant van
de sleuf getoond in fig. 1 en druk de
vergrendeling van de motorkap naar links.
3. Til de motorkap helemaal op.
m-3584
1
Figuur 1
1. Sleuf
voor
motorkapontgrendeling
MOGELIJK GEVAAR
• Delen onder de motorkap zijn heet als de
motor heeft gelopen.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Aanraken van hete delen kan
brandwonden veroorzaken.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Laat de tractor afkoelen alvorens
onderhoud te verrichten of delen onder de
motorkap aan te raken.
Controles vóór het gebruik
9
Motorkap
sluiten
1. Til de steunstang op en laat de motorkap zakken
(fig. 2).
2. Druk de motorkap omlaag totdat de
vergrendeling sluit.
m-3438
1
Figuur 2
1. Steunstang
Zijpanelen
verwijderen
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Zijpaneel verwijderen:
A. De vergrendelingen van het zijpaneel
optillen en 90 draaien, of in elk geval zo
ver dat ze evenwijdig zijn met de open sleuf
(fig. 3).
B. Trek de bovenkant van het zijpaneel naar u
toe, zodat de vergrendelingen door de open
sleuven heen gaan.
C. Verwijder het zijpaneel van de tractor.
m-3318
1
2
Figuur 3
1. Vergrendeling
zijpaneel
2.
Open sleuf
POTENTIEEL GEVAAR
• Draaiende ventilator en aandrijfas kunnen
letsel ver
oorzaken.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Vingers, handen, of losse kleding kunnen
verstrikt raken in de draaiende ventilator
of aandrijfas.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• De tractor niet bedienen zonder dat de
zijpanelen en motorkap op hun plaats
aangebracht zijn.
• Vingers, handen en kleding uit de buurt
van de draaiende ventilator en aandrijfas
houden.
• Motor stoppen en contactsleutel
verwijderen alvorens onderhoud te
verrichten.
Controles vóór het gebruik
10
Brandstof
bijvullen
Gebruik LOODVRIJE normaalbenzine voor
automobielen (octaangetal minimaal 85). Als
loodvrije benzine niet verkrijgbaar is, kan gelode
normaalbenzine worden gebruikt.
Belangrijk: Nooit methanol, benzine die
methanol bevat, of gasohol met meer
dan 10% ethanol gebruiken, omdat
het brandstofsysteem daardoor
beschadigd kan worden. Geen olie
door de benzine mengen.
POTENTIEEL GEV
AAR
• Benzine is onder bepaalde omstandigheden
uitermate brandbaar en explosief.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Brand of explosie van benzine kan
brandwonden of schade aan eigendommen
veroorzaken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• Gebruik een trechter of tuit; brandstof
uitsluitend in de open lucht bij koude
motor bijvullen. Veeg gemorste benzine
meteen op.
• Vul de tank niet helemaal, maar slechts tot
6 - 13 mm onder de onderkant van de
vulopening. De vulopening mag zelf niet
volstaan, omdat deze ruimte nodig is voor
het uitzetten van de benzine.
• Rook niet wanneer u met benzine bezig
bent en houd benzine weg van open
vlammen of vonken.
• Benzine in goedgekeurde vaten opslaan en
buiten bereik van kinderen bewaren. Nooit
meer voorraad dan voor 30 dagen kopen.
Brandstoftank vullen
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Maak de omgeving van de tankdop schoon en
verwijder de tankdop. Gebruik een trechter en
vul brandstof bij tot 6 - 13 mm onder de
onderkant van de vulbuis. Deze ruimte is nodig
voor het uitzetten van de brandstof. De tank
nooit helemaal vullen.
3. De tankdop weer stevig erop draaien. Gemorste
brandstof opvegen.
Motoroliepeil
controleren
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Open de motorkap.
3. Maak de omgeving van de peilstok (fig. 4)
schoon, zodat er geen vuil in de peilstokbuis kan
komen, waardoor de motor beschadigd zou
kunnen worden.
4. Oliepeilstok eruit trekken en het metalen
uiteinde schoonvegen (fig. 5).
5. De peilstok weer helemaal in de buis drukken.
De peilstok opnieuw eruit trekken en het oliepeil
op het metalen deel controleren. Als het oliepeil
dicht bij of onder de “L” markering op de
peilstok staat, de vuldop verwijderen en olie
bijvullen tot aan de “H” markering op de
peilstok. (Zie Motorolie, pagina 30, voor het te
gebruiken type en de viscositeit van motorolie
voor verschillende
temperatuursomstandigheden).
Controles vóór het gebruik
11
Belangrijk: Het carter niet overvullen met olie,
omdat dit kan leiden tot
motorschade.
1
2
m-3423
Figuur 4
1. Peilstok 2. Vuldop
m-3219
1
Figuur 5
1. Metalen
deel
Koelsysteem
controleren
Koelvloeistofpeil in radiateur controleren
Het koelsysteem is gevuld met een 50/50 mengsel
van water en permanente ethyleenglycol antivries.
Controleer het peil van de koelvloeistof aan het begin
van elke dag voordat u de motor start.
POTENTIEEL GEV
AAR
• Koelvloeistof is heet en staat onder druk.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Ontsnappende koelvloeistof onder druk
kan ernstige brandwonden veroorzaken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• Verwijder nooit de radiateurdop om het
koelvloeistofpeil te controleren. Volg de
onderstaande instructies op om het
koelvloeistofpeil te controleren.
• De radiateurdop nooit verwijderen als de
motor heet is. Laat de motor altijd ten
minste 15 minuten afkoelen, of totdat de
radiateurdop voldoende afgekoeld is en u
de dop kunt aanraken zonder uw hand te
branden, voordat u de radiateurdop
verwijdert.
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Open de motorkap.
3. Controleer het koelvloeistofpeil. De
koelvloeistof moet bij koude motor tussen de
twee lijnen op het reservoir staan (fig. 6).
Controles vóór het gebruik
12
1
2
3
4
m-3423
Figuur 6
1. Dop
van reservoir
2. Koelvloeistofreservoir
3.
Lijn voor maximum peil
(koud)
4.
Lijn voor minimum peil
(koud)
4. Als het peil te laag is, verwijdert u de dop van
het reservoir en vult u een mengsel van 50/50
water en permanente ethyleenglycol antivries bij.
NIET OVERVULLEN.
5. Breng de dop weer op het reservoir aan.
Controleren
op vuil
Belangrijk: De motor laten lopen met
geblokkeerde grasleiplaat en/of
verwijderde koelplaten leidt tot
motorschade door oververhitting.
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Controleer de (3) luchtinlaatroosters (fig. 7) op
vuil. Aanwezig vuil wegvegen vóór elk gebruik
en/of tijdens het gebruik, indien nodig.
1
m-3412
Figuur 7
De pijlen geven de luchtinlaat- en uitlaatwegen aan.
1. Luchtinlaatrooster
(2 van 3 getoond)
1
m-3424
Figuur
8
1. Radiateurrooster
3. Het radiateurrooster (fig. 8) bevindt zich tussen
de radiateur en het dashboard van de trekker. Om
het rooster te verwijderen, trekt u het uit de sleuf
waarin het bevestigd is. Het verzamelde vuil van
het rooster af vegen of wassen en het rooster
weer aanbrengen.
4. In het motordeel kan zich vuil ophopen.
Verzameld vuil met een borstel of door blazen
verwijderen vóór elk gebruik.
Belangrijk: Vuil kan beter worden weggeblazen
(fig. 9) dan weggewassen. Bij
gebruik van water ervoor zorgen dat
dit niet op elektrische delen komt.
Controles vóór het gebruik
13
m-3615
Figuur 9
Belangrijk:
GEEN HOGEDRUKREINIGER
GEBRUIKEN. Gebruik van een
hogedrukreiniger kan leiden tot
beschadiging van de elektrische
installatie of verwijdering van
noodzakelijk vet.
5. De achterste kap van de cardanas fungeert als
luchtinlaat voor koeling van de cardanas.
Verwijder vuil van de achterste kap van de
cardanas voordat u de tractor gebruikt (fig. 10).
1
m-3436
Figuur 10
1. Achterste
kap van
cardanas
Veiligheidsschakelaars
controleren
Controleer altijd de veiligheidsschakelaars voordat u
de tractor gebruikt. Instructies voor het controleren
van het veiligheidssysteem vindt u in het hoofdstuk
Gebruiksaanwijzing, pagina 14.
Rem
controleren
Zie Rem controleren en Rem afstellen, pagina 36.
14
Gebruiksaanwijzing
Veiligheid
staat voorop
Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies op
pagina 2-7. Met behulp van deze informatie kunt u
letsel van uw gezinsleden, omstanders, dieren en u
zelf voorkomen.
Bedieningsorganen
Zorg dat u vertrouwd bent met alle bedieningsorganen
(fig. 11) voordat u de motor start en de machine
gebruikt.
m-3253
4
1
2
7
3
8
5
6
9
10
11
12
13
14
15
16
Figuur 11
1. Handgas
2. Choke
3. Aftakasschakelaar
4. Hendel
voor
stoelverstelling
5. Motortemperatuurmeter
6. Bedieningshendel
hefinrichting
7. Indicatielampjes
8. Brandstofvoorraadmeter
9. Bedrijfsurenteller
10. Contactslot
11. Rempedaal
12. Parkeerremhendel
13. Bedieningshendel
Hoog/Laag groepen
14.
Cruise Control-schakelaar
15.
Hendel voor schuinstand
stuurwiel
16. Rijpedaal
Gebruiksaanwijzing
15
Parkeerrem
Stel de parkeerrem altijd in werking wanneer u de
machine stopt of deze onbeheerd achterlaat.
Parkeerrem in werking stellen
1. Trap het rempedaal (fig. 11) in en houd het
ingetrapt.
2. Beweeg de parkeerremhendel (fig. 11) omhoog
en laat het rempedaal langzaam opkomen. Het
rempedaal moet in de ingetrapte (vergrendelde)
stand blijven staan.
Parkeerrem lossen
1. Trap het rempedaal (fig. 11) in. De
parkeerremhendel moet nu vrijkomen.
2. Laat het rempedaal opkomen.
Starten
en stoppen van de
motor
Starten
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel.
2. Trap het rempedaal in.
NB.: De motor kan alleen worden gestart
wanneer u het rempedaal helemaal
ingetrapt houdt.
3. Zet de aftakasschakelaar in de stand UIT
(fig. 12).
4. Zet de choke-hendel op AAN (als de motor koud
is) (fig. 12).
5. Zet het handgas halverwege richting SNEL
(fig. 12).
6. Contactsleutel rechtsom draaien en in de stand
START houden (fig. 13). De sleutel loslaten
zodra de motor start.
Belangrijk: De startmotor nooit langer dan
5 seconden per keer laten draaien,
anders kan de startmotor defect
raken. Als de motor na 5 seconden
nog niet is aangeslagen, de
contactsleutel in de stand OFF
draaien, de bedieningsorganen en
werkwijze nogmaals controleren,
10 seconden extra wachten en het
starten herhalen. Zie Problemen,
oorzaak en remedie, pagina 52.
7. Nadat de motor is gestart, beweegt u de
choke-hendel langzaam naar UIT (fig. 12). Als
de motor hapert of afslaat, zet u de choke-hendel
enkele seconden terug op AAN. Zet daarna het
handgas in de gewenste stand.
NB.: Laat de motor warmlopen voordat u
hem belast; dit is bevorderlijk voor de
levensduur van de motor.
Gebruiksaanwijzing
16
m-3257
1
2
3
Figuur 12
1. Handgas
2. Choke
3. Aftakasschakelaar
m-3312
1
2
3
4
Figuur 13
1. Stop
2. Lopen
met verlichting
3. Lopen
4. Starten
Stoppen
1. Zet het handgas op LANGZAAM (fig. 12). Laat
de motor 10 - 30 seconden stationair lopen.
2. Draai de contactsleutel in de stand STOP
(fig. 13).
Bediening
van de aftakas
Met de aftakasschakelaar schakelt u de elektrische
koppeling van de aftakas in en uit.
Als de contactsleutel in de stand LOPEN of
VERLICHTING staat en de aftakas ingeschakeld is,
brandt het indicatielampje voor de aftakas. Als dit
lampje brandt, betekent dat: let op, de aftakas is
ingeschakeld en de startmotor werkt niet als de
aftakas ingeschakeld is. Schakel de aftakas altijd uit
voordat u de bestuurdersstoel verlaat.
Gebruiksaanwijzing
17
Aftakas inschakelen
1. Trap het rempedaal in om de tractor te stoppen.
2. Zet het handgas in de stand SNEL.
Belangrijk: Gebruik voor de beste prestaties
altijd volgas wanneer de
aftakasschakelaar in de stand AAN
staat.
3. Trek de aftakasschakelaar omhoog in de stand
AAN (fig. 14).
m-3264
1
2
Figuur 14
1. Indrukken
(uit, ontkoppeld)
2. Uittrekken
(aan,
gekoppeld)
Aftakas uitschakelen
1. Druk de aftakasschakelaar omlaag in de stand
UIT.
Veiligheidssysteem
controleren
Werking van het veiligheidssysteem
Het veiligheidssysteem is bedoeld om ervoor te
zorgen dat de motor alleen kan worden gestart als:
• U op de bestuurdersstoel zit
• Het rempedaal ingetrapt is
• De aftakasschakelaar UIT staat
Het veiligheidssysteem stopt de motor als u opstaat
van de stoel, het rempedaal loslaat of de
aftakasschakelaar AAN staat.
Veiligheidssysteem testen
Test het veiligheidssysteem telkens voordat u de
machine gebruikt. Gebruik de machine niet als het
veiligheidssysteem niet naar behoren werkt. Als het
veiligheidssysteem niet zoals hieronder beschreven
functioneert, moet u het direct door een
geautoriseerde dealer laten repareren.
1. Trap het rempedaal helemaal in. Trek de
aftakasschakelaar omhoog in de stand AAN.
Draai de contactsleutel op START. De startmotor
mag niet gaan draaien.
2. Druk de aftakasschakelaar omlaag in de stand
UIT en laat het rempedaal los. Draai de
contactsleutel op START. De startmotor mag niet
gaan draaien.
3. Trap het rempedaal helemaal in en stel de
parkeerrem in werking. Druk de
aftakasschakelaar omlaag in de stand UIT en sta
op van de stoel. Draai de contactsleutel op
START. De startmotor mag niet gaan draaien.
4. Trap het rempedaal helemaal in en stel de
parkeerrem in werking. Druk de
aftakasschakelaar omlaag in de stand UIT. Start
Gebruiksaanwijzing
18
de motor. Terwijl de motor loopt, lost u de
parkeerrem en komt u iets omhoog uit de stoel.
De motor moet nu stoppen.
5. Trap het rempedaal helemaal in en stel de
parkeerrem in werking. Druk de
aftakasschakelaar omlaag in de stand UIT en
start de motor. T
rek de aftakasschakelaar
omhoog in de stand AAN. Kom iets omhoog uit
de stoel; de motor moet nu stoppen.
Instrumenten
en
indicatielampjes
De indicatielampjes (fig. 15) lichten op wanneer
bepaalde bedieningsor
ganen geactiveerd worden of
belangrijke storingen optreden die directe aandacht
vereisen.
1 2 3 4 5 6
89
m-3584
7
Figuur 15
1. Parkeerremlampje
2. Aftakaslampje
3. Acculampje
4. Lampje
achteruit rijden
met aftakas AAN
5. Motoroliedruklampje
6.
Cruise Control-lampje
7. Motortemperatuurlampje
8. Motortemperatuurmeter
9. Brandstofvoorraadmeter
Parkeerremlampje
Als het parkeerremlampje AAN is, geeft dit aan dat
de parkeerrem in werking is gesteld. De machine rijdt
niet wanneer de parkeerrem in werking is gesteld.
Aftakaslampje
Als het aftakaslampje AAN is, geeft dit aan dat het
werktuig wordt aangedreven. De aftakaskoppeling
moet worden uitgeschakeld voordat de motor kan
worden gestart.
Acculampje
Het acculampje is AAN wanneer de contactsleutel in
de stand LOPEN of VERLICHTING staat en de
accuspanning lager dan 12,1 V of hoger dan 15,0 V
is. Als het lampje bij een hoog toerental oplicht, moet
u de accu en de elektrische installatie laten
controleren en het probleem laten verhelpen.
Knipperend achteruitrijlampje
Als het achteruitrijlampje knippert, geeft dit aan dat
de aftakas ingeschakeld is en de tractor achteruit rijdt.
Als het lampje knippert, moet u achteruit kijken
en extra voorzichtig zijn bij het achteruit rijden.
Let vooral goed op kinderen en dieren.
Motoroliedruklampje
Wanneer het motoroliedruklampje AAN is, geeft dit
aan dat de motoroliedruk te laag is. Nadat de motor
aangeslagen is, moet het lampje doven. Als de motor
loopt, gaat het lampje AAN als de oliedruk onder een
veilig bedrijfsniveau komt. Als het lampje gaat
branden terwijl de motor loopt, moet u de motor
direct stoppen en de oorzaak van de te lage
oliedruk verhelpen.
Cruise Control-lampje
Het Cruise Control-lampje geeft aan dat het Cruise
Control-systeem geactiveerd is.
Gebruiksaanwijzing
19
Motortemperatuurlampje
Het motortemperatuurlampje gaat branden als het
koelsysteem van de motor oververhit is. Het lampje
geeft aan dat u de temperatuurmeter moet controleren
en onderstaande maatregelen moet nemen.
Motortemperatuurmeter
Deze meter geeft de temperatuur van de koelvloeistof
van de motor aan. Als de wijzer in het rode gebied
komt, schakelt u de aftakas uit en laat u de motor
stationair draaien om hem af te laten koelen.
Als de meter geen temperatuurdaling laat zien, de
motor direct stoppen, luchtinlaatroosters
schoonmaken, en/of de oorzaak van de te hoge
temperatuur verhelpen.
Brandstofvoorraadmeter
Deze meter geeft de resterende hoeveelheid brandstof
in de tank aan.
Bedrijfsurenteller
De bedrijfsurenteller (fig. 11) registreert het aantal
uren dat de motor heeft gelopen. Gebruik deze
informatie om de onderhoudsintervallen te bepalen.
Vooruit
en achteruit rijden
1. Stop de tractor.
Belangrijk: Nooit de transmissie schakelen
terwijl de tractor in beweging is. Dit
kan leiden tot beschadiging van de
transmissie.
Belangrijk: De schakelhendel nooit forceren.
Licht indrukken van het rijpedaal
tijdens het schakelen kan het
schakelen ver
eenvoudigen.
2. Met de hendel Hoog/Laag schakelt u de
rijsnelheid in hoog “H” of laag “L” (fig. 11).
Gebruik Laag voor het beste maaiwerk en goede
prestaties met werktuigen. Gebruik Hoog voor
transport of wanneer de omstandigheden een
hogere rijsnelheid toelaten.
POTENTIEEL GEV
AAR
• Door een te hoge rijsnelheid op hellingen
kan de tractor omslaan of kunt u de macht
over het stuur verliezen.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Omslaan of verlies van de macht over het
stuur kan ernstig of zelfs fataal letsel
veroorzaken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• De tractor nooit in neutraal schakelen
terwijl hij in beweging is.
• De tractor nooit in neutraal laten rollen op
hellingen.
• Zorg ervoor dat u alle instructies in de
gebruikershandleiding en op de tractor
hebt gelezen, begrepen en opgevolgd
voordat u de tractor start.
3. Zet het handgas in de stand SNEL voor de beste
prestaties. (Met het handgas regelt u het
motortoerental.)
Gebruiksaanwijzing
20
4. Plaats uw voet op het rijpedaal en druk de
bovenkant van het pedaal langzaam in om
vooruit te rijden, of druk de onderkant van het
pedaal in om achteruit te rijden (fig. 16). Hoe
verder u het pedaal in één van beide richtingen
intrapt, hoe sneller de machine in die richting
rijdt.
5. Om vaart te minderen, laat u het rijpedaal
terugkomen en trapt u het rempedaal in.
3
4
m-3258
2
1
Figuur 16
1. Rijpedaal
2. Rempedaal
3. Vooruit
4. Achteruit
Tractor
stoppen
Om de machine te stoppen het rijpedaal loslaten, het
rempedaal intrappen, de aftakas uitschakelen, het
werktuig laten zakken en de contactsleutel in de stand
STOP draaien. Stel de parkeerrem in werking als u de
machine verlaat; zie Parkeerrem in werking stellen,
pagina 15. Vergeet niet de sleutel uit het contactslot
te verwijderen.
MOGELIJK GEV
AAR
• Iemand zou de tractor kunnen bedienen of
wegrijden wanneer u de tractor onbeheerd
achterlaat.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Kinderen of omstanders kunnen gewond
raken door onbevoegd gebruik van de
tractor.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Neem altijd de sleutel uit het contactslot en
stel de parkeerrem in werking wanneer u
de tractor onbeheerd achterlaat, ook al is
het maar heel even.
Gebruiksaanwijzing
21
Stuurwiel
recht zetten
De stuurbekrachtiging zet het stuurwiel niet altijd in
de rechte stand terug. Als dit gebeurt, staat het
stuurwiel niet helemaal recht nadat de voorwielen in
de stand recht vooruit zijn teruggekeerd.
Dit is geen mechanisch probleem, maar als het
gebeurt en u wilt het stuurwiel weer recht zetten, dan
gaat u als volgt te werk:
1. Bekijk in welke hoek het stuurwiel uit de rechte
stand staat. Draai het stuurwiel vervolgens
helemaal in de tegenovergestelde richting, totdat
de voorwielen niet meer draaien.
2. Draai het stuurwiel verder met de hoek waarin
het uit de rechte stand stond.
3. Draai het stuurwiel nu in tegenovergestelde
richting totdat de voorwielen recht vooruit staan.
Het stuurwiel moet nu weer recht staan.
Hefinrichting
voor werktuigen
De hefinrichting (fig. 17) wordt gebruikt om
werktuigen te heffen en te laten zakken.
m-3258
1
Figuur 17
1. Bedieningshendel
hefinrichting
voor
werktuigen
Werktuig heffen
1. Start de tractor.
2. Trek de bedieningshendel OMHOOG om het
werktuig te heffen (fig. 18). Hierdoor wordt het
werktuig geheven en in geheven stand gehouden.
MOGELIJK GEV
AAR
• Als de motor uit staat, kan een werktuig in
geheven positie langzaam zakken.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Iemand in de directe omgeving kan bekneld
of gewond raken onder het werktuig als het
zakt.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Laat het werktuig altijd zakken voordat u
de motor stopt.
Gebruiksaanwijzing
22
Werktuig laten zakken
1. Start de tractor.
2. Druk de bedieningshendel OMLAAG om het
werktuig te laten zakken (fig. 18).
1
2
Figuur 18
1. Heffen
- hendel omhoog
2.
Zakken - hendel omlaag
Bestuurdersstoel
instellen
U kunt de stoel naar voren en naar achteren
verschuiven. De positie van de stoel moet zo zijn dat
u de machine het best kunt bedienen en dat u
comfortabel zit.
1. Om de stoel te verstellen, beweegt u de hendel
zijwaarts om de stoel te ontgrendelen (fig. 19).
2. Verschuif de stoel in de gewenste positie en laat
de hendel los om de stoel in deze positie te
vergrendelen.
1
m-3320
Figuur 19
1. Hendel
stoelverstelling
Koplampen
en achterlichten
De koplampen en achterlichten worden ingeschakeld
door de contactsleutel in de stand VERLICHTING te
draaien. Ze kunnen ook ingeschakeld worden als de
motor niet loopt. Verwijder de sleutel uit het
contactslot als u de machine onbeheerd achterlaat,
zodat de lichten niet kunnen worden ingeschakeld,
anders zou de accu kunnen leeglopen.
m-3312
1
Figuur 20
1. Verlichting
Gebruiksaanwijzing
23
Schuinstand
van het stuurwiel
instellen
De schuinstand van het stuurwiel kan in vier posities
worden gezet. Zet het stuurwiel in een stand waarbij u
de machine het best en het meest comfortabel kunt
bedienen.
1. Til de hendel op om het stuurwiel te
ontgrendelen (fig. 21).
2. Zet het stuurwiel in de gewenste schuinstand.
Laat de hendel los om het stuurwiel in die stand
te vergrendelen.
1
2
m-3259
Figuur 21
1. Hendel
schuinstand
2. Stuurwiel
Gebruik
van de Cruise Control
De Cruise Control is een schakelaar (fig. 22) op het
rechter spatbord, waarmee u een vaste positie van het
rijpedaal instelt zonder uw voet te gebruiken. De
Cruise Control werkt alleen bij vooruit rijden.
m-3313
1
Figuur 22
1. Cruise
Control
Cruise Control inschakelen
1. Zet de tractor in beweging, zie Vooruit en
achteruit rijden, pagina 19. Terwijl u het
rijpedaal in een bepaalde stand ingetrapt houdt,
drukt u de Cruise Control-schakelaar (fig. 22) in
de stand “SET”. Hiermee zet u het rijpedaal in
de huidige stand vast, waarna u de voet van het
rijpedaal kunt nemen. Het pedaal blijft in de
huidige stand staan.
2. De Cruise Control heeft ook een
“versnellingsfunctie”: als u de Cruise Control in
eerste instantie op een snelheid lager dan volle
snelheid hebt ingesteld, kunt u versnellen door
met de voet zo lang als u wenst het rijpedaal in
te trappen. Als u het rijpedaal loslaat, wordt
automatisch de ingestelde Cruise
Control-snelheid hervat.
Gebruiksaanwijzing
24
Cruise Control uitschakelen
1. Met de voet op het rijpedaal zet u de Cruise
Control-schakelaar (fig. 11) in de stand “OFF”.
2. Hiermee schakelt u de Cruise Control uit. U
moet nu weer het rijpedaal gebruiken om met de
tractor te rijden.
3. Om snel te stoppen, trapt u het rempedaal in.
Hiermee schakelt u de Cruise Control
automatisch uit en bedient u tegelijkertijd de
rem.
Belangrijk: Als u de Cruise Control-schakelaar
per ongeluk indrukt terwijl de
motor loopt en de tractor niet rijdt,
rijdt de machine met gereduceerde
snelheid vooruit en kan hij niet
achteruit rijden.
Om deze situatie te corrigeren, drukt
u de Cruise Control-schakelaar in de
stand “OFF,” of u trapt het
rempedaal in om de Cruise Control
uit te schakelen.
De
Smart T
urn
stuurfunctie
De Smart Turn stuurfunctie verlaagt automatisch de
rijsnelheid van de tractor bij scherpe bochten. De
snelheidsreductie staat in directe verhouding met de
scherpte van de bocht, tot een maximale
snelheidsreductie van 40%. Dit maakt het mogelijk
scherpe bochten te maken, zonder dat u de instelling
van de rijsnelheid hoeft aan te passen. Na het maken
van de bocht wordt automatisch de oorspronkelijke
rijsnelheid hersteld.
De Smart Turn stuurfunctie heeft geen invloed op
het motortoerental.
Dit systeem is in de fabriek ingesteld en behoeft
normaal gesproken geen afstelling.
POTENTIEEL GEV
AAR
• Door een te hoge snelheid in bochten kan
de tractor omslaan.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Omslaan van de tractor kan ernstig of zelfs
fataal letsel tot gevolg hebben.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• Vertrouw niet blindelings op de Smart
Turn stuurfunctie bij het maken van
bochten, om ongevallen te voorkomen.
• Stel de Cruise Control niet op een te hoge
snelheid in bij werken op onregelmatig
terrein of hellingen.
• Zorg ervoor dat u alle instructies in de
gebruikershandleiding en op de tractor
hebt gelezen, begrepen en opgevolgd
voordat u de tractor start.
Gebruiksaanwijzing
25
Tractor
met de hand duwen
Belangrijk: De tractor altijd met de hand
duwen; de tractor nooit slepen,
omdat de transmissie hierdoor
beschadigd kan worden.
Tractor duwen
1. De aftakas uitschakelen en de contactsleutel in
de stand “STOP” draaien om de motor te
stoppen.
2. Zet de Hoog/Laag groepenhendel in de neutrale
stand “N”. Nu kunnen de achterwielen vrij
draaien.
3. Zet de groepenhendel weer in Hoog of Laag
nadat u de tractor hebt verplaatst en stel de
parkeerrem in werking.
26
Onderhoud
Onderhoudsschema
Werkzaamheden
Elk
gebruik
Elke
5 uur
Elke
25 uur
Elke
50 uur
Elke
100 uur
Elke
200 uur
Onder-
houd
voor
stalling
Motorolie-peil controleren
X X
Koelvloeistof-peil controleren
X X
Radiateurrooster-op vuil controleren *
X X
Rem-controleren X X
V
eiligheidssysteem- controleren
X X
(3) Luchtinlaatroosters-reinigen*
X X
Motorcompartiment-reinigen* X X
Achterste kap cardanas-reinigen*
X X
Motorolie-verversen Eerste X X
Luchtfilter - voorfilter motor - reinigen*
X X
Banden-spanning controleren
X X
Accu-zuurpeil controleren
X X
Cardanas-oliepeil controleren
X
Cardanas-olie verversen
Eerste X X
Cardanas-oliefilter vervangen
Eerste X X
Filter stuurbekrachtiging-reinigen
Eerste X X
Smeren X X
Drijfriem aftakas-spanning
controleren
X X
Luchtfilter motor-vervangen*
X X
Bougie(s) - vervangen
X X
Brandstoffilter-vervangen X X
V-snaar-controleren X X
Motoroliefilter-vervangen X X
Radiateur en slangen controleren
X X
Lakbeschadigingen-bijwerken X
Radiateur-spoelen en koelvloeistof
verversen (elke 400 uur of elke
2 jaar)
X
*V
aker in stof
fige, vuile omstandigheden
Onderhoud
27
MOGELIJK GEV
AAR
• Als u de sleutel in het contactslot laat zitten, kan een onbevoegde de motor starten.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Per ongeluk starten van de motor kan leiden tot lichamelijk letsel van u of
omstanders.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES V
OORKOMEN
• Verwijder de sleutel uit het contactslot en trek de bougiekabel(s) van de bougie(s) af
alvorens onderhoud te verrichten. Druk de kabel(s) opzij, zodat die geen contact
kunnen maken met de bougie(s).
Luchtfilter
Onderhoudsinterval/Specificatie
Schuimelement: reinigen en oliën na elke
25 bedrijfsuren of jaarlijks, waarbij het kortste
interval moet worden aangehouden.
Papierelement: vervangen na elke 100 bedrijfsuren
of jaarlijks, waarbij het kortste interval moet worden
aangehouden.
NB.: Onderhoud van het luchtfilter is vaker
nodig (elke paar uur) onder zeer
stoffige of zanderige
bedrijfsomstandigheden.
Schuim- en papierelement verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Open de motorkap.
3. Omgeving van het luchtfilter schoonmaken, om
te voorkomen dat vuil in de motor komt en
schade veroorzaakt. (fig. 23).
Onderhoud
28
21 3
m-3425
4
Figuur 23
1. Vleugelmoer
2. Ring
3. Luchtfilterdeksel
4. Luchtinlaatkanaal
4. Verwijder vleugelmoeren, ringen,
luchtinlaatkanaal en luchtfilterdeksel (fig. 23).
1
2
m-3426
Figuur 24
1. Schuimelement 2. Papierelement
5. Verwijder de elementen en verwijder het
schuimelement van het papierelement (fig. 24).
Belangrijk: De elementen nooit reinigen met
oplosmiddelen of perslucht.
Schuimelement schoonmaken
1. Was het schuimelement in warm water met
vloeibare zeep. Als het element schoon is, het
goed uitspoelen.
2. Het element drogen door in een schone doek het
water eruit te drukken.
3. Het element met schone motorolie doordrenken
(fig. 25), overtollige olie eruit knijpen, element
in een schone doek wikkelen en zo droog
mogelijk knijpen. Let op dat het element niet
scheurt.
Belangrijk: Het schuimelement vervangen als
het gescheurd of versleten is.
m-3364
2
1
Figuur 25
1. Schuimelement 2. Olie
Papierelement reinigen
1. Het papierelement schoonmaken door het
voorzichtig tegen een plat oppervlak te kloppen
om stof te verwijderen.
2. Controleer de elementen op scheurtjes,
oliesporen en beschadiging. Als het element zeer
vuil of beschadigd is, moet het worden
vervangen.
Belangrijk: Het papierelement nooit reinigen
met perslucht of vloeistof, zoals
oplosmiddel, benzine of petroleum.
Onderhoud
29
Het element vervangen als het
beschadigd of defect is, of niet
grondig kan worden gereinigd.
m-3363
2
1
Figuur 26
1. Papierelement 2. Rubber
afdichtring
Luchtfilterhuis controleren
Controleer het luchtfilterhuis op vervorming of
andere beschadiging. Het huis moet goed afsluiten en
ervoor zorgen dat alleen gefilterde lucht de
carburateur bereikt. Als het huis beschadigd is, moet
het worden vervangen. Controleer of de luchttoevoer
niet door vreemde voorwerpen wordt geblokkeerd.
Schuim- en papierelement monteren
Belangrijk: Om motorschade te voorkomen, de
motor uitsluitend laten lopen als het
luchtfilter compleet met schuim- en
papierfilter gemonteerd is.
1. Het schuimelement voorzichtig over het
papierelement schuiven (fig. 24).
2. De installatie van het element vindt in
omgekeerde volgorde als bij het verwijderen
plaats.
Onderhoud
30
Motorolie
Onderhoudsinterval/Specificatie
Olie verversen:
• Na de eerste 5 bedrijfsuren.
• Na elke 100 bedrijfsuren.
Type olie: detergente olie (API serviceklasse SG
of SH)
Carterinhoud: incl. filter, ca. 1,8 liter
Viscositeit: zie onderstaande tabel.
GEBRUIK OLIESOORTEN MET DEZE
SAE-VISCOSITEIT
Motorolie verversen/aftappen
1. Start de motor en laat die vijf minuten lopen.
Hierdoor wordt de olie warm, zodat die beter kan
worden afgetapt.
2. Parkeer de machine zo dat de aftapzijde iets
lager dan de andere zijde is, zodat alle olie eruit
kan lopen. Daarna aftakas uitschakelen,
parkeerrem in werking stellen, hefinrichting
laten zakken en de contactsleutel in de stand
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel uit het contactslot.
3. Open de motorkap.
MOGELIJK GEV
AAR
• Delen onder de motorkap zijn heet als de
motor heeft gelopen.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Aanraken van hete delen kan
brandwonden veroorzaken.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Laat de tractor afkoelen alvorens
onderhoud te verrichten of delen onder de
motorkap aan te raken.
4. Plaats een opvangbak onder de
motorolie-aftapkraan. Open de aftapkraan door
die 1/8 slag linksom te draaien en uit te trekken
(fig. 28).
5. Nadat alle olie eruit gelopen is, de aftapkraan
sluiten door die in te drukken en 1/8 slag
rechtsom te draaien.
NB.: Oude olie bij een erkend inzamelpunt
afleveren.
6. Olievuldop (fig. 27) verwijderen en de motor
vullen met motorolie van goede kwaliteit, API
serviceklasse SG of SH (zie viscositeitsdiagram).
7. Langzaam circa 80% van de gespecificeerde
hoeveelheid olie in de vulopening gieten
(fig. 27). Controleer het oliepeil; zie
Motoroliepeil controleren, pagina 10. Langzaam
meer olie bijvullen om het oliepeil tot aan de
markering FULL op de peilstok te brengen.
Onderhoud
31
1
m-3427
Figuur 27
1. Vuldop
8. Controleer het oliepeil; zie Motoroliepeil
controleren, pagina 10.
m-3332
1
Figuur 28
1. Motorolie-aftapkraan
Belangrijk: Het carter niet overvullen met olie,
omdat de motor daardoor
beschadigd kan worden.
Motoroliefilter vervangen
Onderhoudsinterval/Specificatie
Vervang het oliefilter elke 200 bedrijfsuren of bij elke
olieverversing.
1. Motorolie aftappen, zie Motorolie
verversen/aftappen, pagina 30.
2. Plaats een opvangbak onder de oliedruipbak, om
olie uit het oliefilter en oliekanalen in de motor
op te vangen.
3. Filter linksom draaien om het te verwijderen.
4. Monteer het nieuwe filter. Het filter aandraaien
totdat de afdichting tegen het oppervlak van de
motor aanligt. Het filter daarna MET DE HAND
nog 3/4 slag aandraaien.
5. Olievuldop verwijderen en de motor vullen met
motorolie van goede kwaliteit, API serviceklasse
SG of SH (zie viscositeitsdiagram, pagina 30).
6. Laat de motor met laag stationairtoerental lopen
gedurende twee minuten.
7. Stop de motor. Controleer het oliepeil; zie
Motoroliepeil controleren, pagina 10. Olie
bijvullen tot aan de markering “H” op de
peilstok.
8. Vuldop en peilstok weer aanbrengen.
NB.: Oliefilter op milieuverantwoorde wijze
en volgens wettelijke voorschriften
afvoeren.
Onderhoud
32
Koelvloeistof
van de motor
verversen
POTENTIEEL GEVAAR
• Koelvloeistof is heet en staat onder druk.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Ontsnappende koelvloeistof onder druk
kan ernstige brandwonden veroorzaken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• De radiateurdop nooit verwijderen als de
motor heet is. Laat de motor altijd ten
minste 15 minuten afkoelen, of totdat de
radiateurdop voldoende afgekoeld is en u
de dop kunt aanraken zonder uw hand te
branden, voordat u de radiateurdop
verwijdert.
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem aantrekken,
hefinrichting laten zakken en contactsleutel op
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel.
2. Verwijder de dop van de radiateur en de doppen
van het reservoir (fig. 29).
1
m-3606
2
Figuur 29
1. Radiateurdop 2. Dop
van reservoir
NB.: Desgewenst kunt u een slang met een
binnendiameter van ca. 1 cm op de
aftapkraan aansluiten.
3. Open de aftapkraan onder aan de radiateur en
laat de koelvloeistof in een opvangbak lopen.
Als er geen koelvloeistof meer uitstroomt, sluit u
de aftapkraan.
4. Verwijder de aftapplug uit de motor en laat de
koelvloeistof in een opvangbak lopen. Als er
geen koelvloeistof meer uitstroomt, monteert u
de aftapplug.
5. Vul de radiateur langzaam met een
50/50 mengsel van water en permanente
ethyleenglycol antivries. Draai de dop weer op
de radiateur.
6. Vul het reservoir langzaam totdat het peil de
bovenste lijn bereikt. NIET OVERVULLEN.
Draai de dop op het reservoir.
7. Start de motor en laat hem lopen totdat hij warm
is. Controleer het koelvloeistofpeil opnieuw
nadat de motor afgekoeld is. Indien nodig
bijvullen; zie Koelsysteem controleren,
pagina 11.
Onderhoud
33
Bougies
Onderhoudsinterval/Specificatie
Controleer de bougies en stel indien nodig de
elektrodenafstand af. Vervang de bougies na elke
100 bedrijfsuren. Controleer of de afstand tussen de
midden- en zij-elektrode correct is voordat u de
bougie monteert. Gebruik een bougiesleutel om
bougies te verwijderen en te monteren en een
voelermaat om de elektrodenafstand te meten en af te
stellen.
Type:
NGK BMR4A
Elektrodenafstand: 0,6-0,7 mm
Bougies verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Open de motorkap.
3. Trek de kabels(s) van de bougie(s) af (fig. 30).
Maak de omgeving van de bougie(s) schoon, om
te voorkomen dat vuil in de motor terecht komt
en schade veroorzaakt.
4. Verwijder de bougie(s) en metalen ring.
2
1
m-3428
Figuur 30
1. Bougiekabel 2. Bougie
Onderhoud
34
Bougies controleren
1. Controleer het midden van de bougie(s) (fig. 31).
Als de isolator lichtbruin of grijs is, functioneert
de motor naar behoren. Een zwarte afzetting op
de isolator duidt meestal op een vervuild
luchtfilter.
Belangrijk: Bougie(s) nooit schoonmaken.
Bougie(s) altijd vervangen bij zwarte
afzetting, versleten elektroden,
oliesporen of scheurtjes.
2. Controleer de afstand tussen de midden- en
zij-elektrode (fig. 31). De zij-elektrode buigen
(fig. 31) als de elektrodenafstand niet correct is.
2
3
1
m-3215
Figuur
31
1. Isolator
middenelektrode
2. Zij-elektrode
3.
Elektrodenafstand
(niet op schaal)
Bougie(s) monteren
1. Monteer de bougies en metalen ringen.
Controleer of de elektrodenafstand correct is
afgesteld.
2. De bougies aandraaien met 23 Nm.
3. Druk de kabel(s) op de bougie(s) (fig. 30).
4. Sluit de motorkap.
Smeren
Onderhoudsinterval/Specificatie
De machine na elke 50 bedrijfsuren of jaarlijks
doorsmeren, waarbij de kortste periode moet worden
aangehouden. Het smeren moet vaker plaatsvinden bij
gebruik in zeer stoffige of zanderige omstandigheden.
Type vet: universeel smeervet.
Methode van smeren
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Smeernippels schoonmaken met een doek.
Indien nodig verf van de voorkant van de nippels
afkrabben.
3. Een vetspuit op de smeernippel zetten en vet in
de smeernippel pompen totdat wat vet bij de
lagers naar buiten komt.
4. Overtollig vet wegvegen.
Waar moet gesmeerd worden
1. Smeer de assen van de wielophangingen links en
rechts totdat er wat nieuw vet bij de lagers naar
buiten komt (fig. 32).
2. Smeer het draaipunt van de vooras (fig. 32).
Onderhoud
35
m-3240
Figuur 32
3. Open het onderhoudsdeksel van de aandrijfas op
de cardantunnel bij de stoel, door de twee
bevestigingsschroeven eruit te draaien. Til het
deksel er daarna af (fig. 33).
1
m-3422
Figuur 33
1. Onderhoudsdeksel
aandrijfas
POTENTIEEL GEV
AAR
• Draaiende as of koelventilator kan letsel
veroorzaken.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Vingers, handen, voeten, haar enz. kunnen
in de as of ventilator verstrikt raken.
• Loszittende kleding kan in de as verstrikt
raken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• De tractor alleen bedienen als het deksel op
zijn plaats aangebracht is.
• Houd handen en armen uit de buurt van de
draaiende as of ventilator.
4. Smeer de drie smeernippels (fig. 34).
m-3419
Figuur 34
5. Deksel weer aanbrengen en bevestigen.
6. Smeer de smeernippel van het rempedaal
(fig. 35).
Onderhoud
36
m-3420
Figuur 35
Bandenspanning
Onderhoudsinterval/Specificatie
Houd de voor- en achterbanden op de voorgeschreven
spanning. Controleer de bandenspanning via het
ventiel na elke 25 bedrijfsuren of elke maand, waarbij
de kortste periode moet worden aangehouden
(fig. 36). De bandenspanning kan het best bij koude
banden worden gecontroleerd.
Bandenspanning: 12 psi (0,85 kPa) voor en achter.
m-3319
1
Figuur 36
1. Ventiel
Rem
Stel altijd de parkeerrem in werking als u de machine
stopt of onbeheerd achterlaat. Controleer de rem vóór
elk gebruik. Als de parkeerrem slipt of onvoldoende
remvermogen heeft, moet die worden afgesteld.
Rem controleren
1. Tractor op vlakke ondergrond parkeren, aftakas
uitschakelen, hendel voor Hoog/Laag in stand
“N” zetten, parkeerrem in werking stellen en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. De achterwielen moeten blokkeren en over de
grond slippen als u de tractor naar voren duwt.
Afstelling is nodig als de wielen draaien en niet
blokkeren; zie Rem afstellen.
Rem afstellen
De remafstelling bevindt zich aan de achterzijde van
de tractor (fig. 38). Als de parkeerrem slipt of
onvoldoende remvermogen heeft, moet die worden
afgesteld.
1. Controleer de rem alvorens die af te stellen, zie
Rem controleren.
2. Schakel de transmissie in neutraal.
3. Trap het rempedaal in. Het pedaal moet ca.
51 mm speling hebben (fig. 37) voordat de rem
in werking treedt.
Onderhoud
37
2”
m-3418
Figuur 37
4. Draai de stelmoer (fig. 38) totdat de speling
51 mm bedraagt.
1
m-3417
Figuur 38
1. Stelmoer
voor rem
Belangrijk: De stelmoer niet te strak aandraaien.
Belangrijk:
Als de parkeerr
em gelost is, moeten
de achterwielen vrij draaien als u de
tractor duwt. Als een goede
remwerking en vrij draaien niet
mogelijk zijn, neemt u direct contact
op met een erkende Toro-dealer.
Brandstoftank
Brandstoftank aftappen
POTENTIEEL GEVAAR
• Benzine is onder bepaalde omstandigheden
uitermate brandbaar en explosief.
WA
T KAN ER GEBEUREN
• Brand of explosie van benzine kan
brandwonden of schade aan eigendommen
veroorzaken.
HOE HET GEV
AAR TE VERMIJDEN
• Benzine uit de tank aftappen als de motor
koud is. Doe dit in de vrije buitenlucht.
Gemorste benzine opvegen.
• Nooit benzine aftappen in de buurt van een
open vlam of waar benzinedampen door
een vonk kunnen worden aangestoken.
• Niet roken in de buurt van de tractor.
1. Tractor op vlakke ondergrond parkeren, om te
verzekeren dat de tank volledig leegloopt.
Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Brandstofkraan aan de brandstoftank dicht
draaien (fig. 39 en 40).
Onderhoud
38
m-3263
1
Figuur 39
1. Brandstofkraan
1
2
3
m-2487
Figuur 40
1. Slangklem
2. Brandstofleiding
3. Brandstofkraan
3. Maak de slangklem los en schuif die over de
brandstofleiding, weg van de brandstofkraan
(fig. 40).
4. Trek de brandstofleiding van de brandstofkraan
af (fig. 40). Er stroomt wat brandstof uit de
leiding als u die afkoppelt. Bevestig een slang
aan de kraan om de brandstof in een opvangbak
te laten lopen. Open de kraan en laat de benzine
in een opvangbak of jerrycan lopen.
Belangrijk: De brandstofkraan niet draaien of
eraf draaien.
5. Monteer de brandstofleiding aan de
brandstofkraan. Schuif de slangklem naar de
brandstofkraan toe om de brandstofleiding vast
te zetten (fig. 40). De brandstofkraan moet
normaal gesproken open blijven, behalve bij
onderhoud aan het brandstofsysteem of wanneer
de tractor op een aanhanger wordt vervoerd.
Onderhoud
39
Brandstoffilter
Onderhoudsinterval/Specificatie
Vervang het brandstoffilter na elke 100 bedrijfsuren.
Brandstoffilter vervangen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Draai de brandstofkraan aan de brandstoftank
dicht (fig. 39 en 40).
3. Open de motorkap.
4. Knijp de uiteinden van de slangklem naar elkaar
toe en schuif de slangklem weg van het filter
(fig. 41).
5. Verwijder het filter van de brandstofleidingen.
1
2
3
4 m-3365
Figuur 41
1. Slangklem
2. Brandstofleiding
3. Filter
4. Stroomrichtingspijl
6. Monteer een nieuw filter en schuif de
slangklemmen tot dicht bij het filter. Zorg ervoor
dat de stroomrichtingspijl in de richting van de
motor wijst.
7. Draai de brandstofkraan aan de brandstoftank
open (fig. 39 en 40).
8. Sluit de motorkap.
Toesporing
van de voorwielen
Onderhoudsinterval/Specificatie
Een correcte toesporing van de voorwielen is
belangrijk voor de veiligheid, de werking van de
Smart Turn stuurfunctie en het bedieningsgemak.
Bij ongelijkmatige bandenslijtage, beschadiging van
de graszode of zwaar sturen kan afstelling nodig zijn.
Controleer de toesporing na elke 100 bedrijfsuren of
eenmaal per jaar, waarbij de kortste periode moet
worden aangehouden (fig. 42).
Houd de volgende specificatie aan: 3,5-6,5 mm
toesporing van de voorwielen.
Toesporing meten
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Zet de voorwielen recht vooruit.
3. Druk de voorkant van de banden naar buiten om
de normale speling in de ophanging weg te
nemen.
4. Meet de afstand tussen de voorbanden ter hoogte
van de assen (aan de voor- en achterzijde van de
wielen) (fig. 42).
5. De afstand aan de voorzijde moet 3 - 6 mm
kleiner dan de afstand aan de achterzijde zijn.
Als afstelling nodig is, volgt u de instructies in
Toesporing afstellen, pagina 40 op.
Onderhoud
40
m-3421
Figuur 42
1
2
1
2
m-3397
Figuur 43
1. Contramoer 2. Stuurstang
Toesporing afstellen
1. Draai de contramoeren aan de uiteinden van de
stuurstangen los (fig. 43).
2. Draai beide stuurstangen even veel om de
toesporing af te stellen tot 3 - 6 mm.
3. Houd het uiteinde van elke stuurstang vast met
één sleutel en draai de contramoer met een
andere sleutel vast.
Belangrijk: Zorg ervoor dat het platte vlak aan
de bovenkant van de voorste
uiteinden van de stuurstangen
evenwijdig is met de onderkant van
de stuurarm (fig. 44).
m-3583
1
22
Figuur 44
Aanzicht vanaf voorzijde tractor, uiteinde van
stuurstang
1. Zo 2. Niet
zo
4. Controleer de toesporing nogmaals; zie
Toesporing meten, pagina 39.
Transmissie-olie
Onderhoudsinterval/Specificatie
Controleer het oliepeil elke 25 uur. Zorg ervoor dat
het oliepeil altijd tussen de markeringen op de
peilstok staat, als de cardanas koud is.
Type olie: SAE 10W-30 detergente olie, (API
serviceklasse SG, SH of hoger)
Oliepeil controleren
1. Tractor op vlakke ondergrond parkeren.
2. Stoel voorover kantelen.
Onderhoud
41
3. Omgeving van de peilstok schoonmaken
(fig. 45), zodat er geen vuil in de vulopening kan
komen, waardoor de cardanas beschadigd zou
kunnen worden.
m-3260
1
Figuur 45
1. Peilstok
en vulbuis
transmissie-olie
4. Trek de transmissiepeilstok eruit en veeg het
metalen deel schoon met een doek (fig. 45).
5. Druk de peilstok weer helemaal in de vulbuis
(fig. 5). Trek de peilstok eruit en controleer het
peil op het metalen deel. Bij koude cardanas
moet het oliepeil in het bedrijfsgebied, tussen de
markeringen F (maximum) en L (minimum), op
de peilstok staan (fig. 46).
6. Als het oliepeil te laag is, langzaam juist genoeg
SAE 10W-30 detergente olie via de vulbuis
bijvullen om het niveau tot aan de F-markering
te doen stijgen.
Belangrijk: Niet boven de F-markering vullen,
om overlopen te voorkomen.
m-2467
1
2
Figuur 46
1. Bedrijfsgebied 2. F-markering
(FULL)
Transmissie-olie verversen
De transmissie-olie na de eerste 50 bedrijfsuren
verversen, daarna na elke 200 uur.
Type olie: SAE 10W-30 detergente olie
(API-serviceklasse SG, SH of hoger)
Inhoud transmissie:
Totale systeeminhoud: ca. 6,6 liter
Hoeveelheid voor bijvullen: ca. 4,2 liter
1. De transmissie-olie opwarmen door met de
tractor te rijden.
2. Tractor op vlakke ondergrond parkeren, zodat
alle olie eruit kan lopen. Aftakas uitschakelen,
parkeerrem in werking stellen, hefinrichting
laten zakken en de contactsleutel in de stand
“STOP” draaien om de motor te stoppen.
Verwijder de sleutel uit het contactslot.
3. Een opvangbak onder de aftapplug van de
transmissie plaatsen. V
erwijder de aftapplug
(fig. 47).
Onderhoud
42
4. Nadat alle olie eruit is gelopen, de aftapplug
weer aanbrengen.
NB.: De oude olie afgeven bij een erkend
inzamelpunt.
m-3322
1
Figuur 47
1. Aftapplug
transmissie
5. Vervang het transmissiefilter, zie
Transmissiefilter vervangen, pagina 42.
6. Giet de gespecificeerde hoeveelheid olie
langzaam in de vulopening (fig. 45).
7. Start de motor, laat die met hoog stationair
toerental 30 seconden lopen en draai het
stuurwiel verscheidene malen om het filter en de
hydrauliekleidingen te vullen. Daarna de motor
stoppen.
8. Controleer het oliepeil, zie Transmissie-olie,
Oliepeil controleren, pagina 40. Giet langzaam
de benodigde hoeveelheid olie in de vulopening
om het peil tot aan de F-markering (FULL) op
de peilstok te brengen.
Transmissiefilter vervangen
Onderhoudsinterval/Specificatie
Vervang het transmissiefilter na de eerste
50 bedrijfsuren, daarna na elke 200 uur.
1. De transmissie-olie aftappen, zie
Transmissie-olie verversen/aftappen, pagina 41.
2. Verwijder het transmissiefilter en veeg het
contactvlak van de filteraansluiting schoon
(fig. 48).
3. Smeer de rubber afdichtring van het nieuwe filter
in met een dun laagje nieuwe olie (fig. 48).
1256
1
2
3
Figuur 48
1. Transmissiefilter
2. Afdichtring
3. Filteraansluiting
4. Monteer het nieuwe transmissiefilter op de
filteraansluiting. Draai het filter rechtsom totdat
de rubber afdichtring tegen de filteraansluiting
aanligt. Draai het filter daarna nog 3/4 slag aan
(fig. 48).
5. Vul de transmissie met het juiste type nieuwe
olie, zie Transmissie-olie verversen/aftappen,
pagina 41.
Onderhoud
43
Filter van stuurbekrachtiging reinigen
Het filter van de stuurbekrachtiging moet na de eerste
50 bedrijfsuren en daarna na elke 200 uur worden
gereinigd. Laat het filter door een erkende Toro-dealer
reinigen.
Zekeringen
Onderhoudsinterval/Specificatie
De elektrische installatie is beveiligd door middel van
zekeringen. Deze behoeven geen onderhoud. Als er
een zekering is doorgebrand, moet het onderdeel en
de bedrading op kortsluiting worden gecontroleerd.
Om een zekering te vervangen, deze uit de houder
trekken (fig. 49).
m-3316
4
3
2
1
Figuur 49
1. F1;
hoofdzekering-30 A
2.
F2; spanningsregelaar -
25 A
3.
F3; dashboard,
veiligheidssysteem en
Cruise Control-10 A
4.
F4; koplampen en
achterlichten-10 A
Koplampen
Specificatie: gloeilamp nr. 1156, type voor
automobielen
Gloeilamp verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Open de motorkap. Trek de stekkers van beide
polen aan de lamphouder af.
3. Draai de lamphouder 1/4 slag linksom en
verwijder deze uit de reflector (fig. 50).
4. De lamp indrukken en linksom draaien tot
aanslag (ca. 1/4 slag) en verwijder de lamp uit de
houder (fig. 51).
1
2
3
4
4
5
5
Figuur 50
1. Lamphouder
2. Reflector
3. Lippen
4. Sleuven
5. Polen
Onderhoud
44
Gloeilamp monteren
1. Aan de zijkant van de lampvoet zitten metalen
pennen. Houd de pennen voor de sleuven in de
lamphouder en steek de lampvoet in de houder
(fig. 51). De lamp in de houder drukken en
rechtsom draaien tot aanslag.
1
2
3
4
2
4
Figuur 51
1. Gloeilamp
2. Metalen
pennen
3. Lamphouder
4. Sleuven
2. Aan de lamphouder zitten twee lippen (fig. 50).
Houd de lippen voor de sleuven in de reflector,
steek de lamphouder in de reflector en draai deze
1/4 slag rechtsom tot aanslag.
3. Druk de stekkers op de polen van de
lamphouder.
Achterlichten
Gloeilamp: GE 194
Gloeilamp verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Verwijder de twee bouten.
3. Trek de lens er net ver genoeg uit zodat u de
lamphouder kunt verwijderen.
4. Trek de lamp uit de lamphouder.
1
m-3321
2
3
4
Figuur 52
1. Lens
2. Bouten
3. Gloeilamp
4. Lamphouder
Gloeilamp monteren
Ga in omgekeerde volgorde te werk zoals bij het
verwijderen van de gloeilamp.
Onderhoud
45
Accu
Onderhoudsinterval/Specificatie
Controleer het zuurpeil van de accu elke 25 uur. Houd
de accu altijd schoon en volledig geladen. Gebruik
een tissue om de accubak schoon te maken. Als de
accupolen geoxydeerd zijn, deze schoonmaken met
een oplossing van vier delen water en één deel
zuiveringszout. Breng een laagje zuurvrij vet
(vaseline) op de accupolen aan om oxydatie te
voorkomen.
Accu capaciteit: 12 V, 380 A (koude start).
Zuurpeil controleren
1. Tractor op vlakke ondergrond parkeren. Aftakas
uitschakelen, parkeerrem in werking stellen,
hefinrichting laten zakken en de contactsleutel in
de stand “STOP” draaien om de motor te
stoppen. Verwijder de sleutel uit het contactslot.
2. Verwijder de grille aan de voorzijde van de
tractor door de motorkap op te tillen en de twee
bevestigingsschroeven met ringen eruit te
draaien (fig. 53). Sluit de motorkap en verwijder
de grille door die naar buiten naar u toe te
trekken.
m-3558
1
Figuur 53
1. Schroef
van grille
(1 van 2)
3. Verwijder de accukap.
4. Verwijder de cellendeksels om in de cellen te
kijken. Het accuzuur moet tot aan de onderkant
van de celbuis staan (fig. 54). Het zuurpeil mag
niet tot onder de platen zakken.
5. Als het zuurpeil te laag is, voegt u de benodigde
hoeveelheid gedestilleerd water toe, zie Accu
bijvullen met water.
6. Als het zuurpeil correct is, drukt u de
cellendeksels weer op de accu en monteert u de
accukap.
Belangrijk: Zorg ervoor dat de accukap altijd op
zijn plaats gemonteerd is, om de
accu tegen hitte te beschermen.
7. Monteer de grille aan de voorzijde van de tractor
en bevestig die met de twee eerder verwijderde
schroeven en ringen (fig. 53).
Onderhoud
46
1
Figuur 54
1. Onderkant
van celbuis
van accu
Accu bijvullen met water
Belangrijk: Gebruik uitsluitend gedestilleerd
water.
Het beste moment om de accu met water bij te vullen
is net voordat u de tractor gebruikt. Het water wordt
dan goed vermengd met de zuuroplossing.
1. Maak de bovenkant van de accu met een tissue
schoon.
2. Verwijder de cellendeksels (fig. 54).
3. Giet langzaam gedestilleerd water in elke
accucel, totdat het peil tot aan de onderkant van
de celbuis staat (fig. 54).
Belangrijk: De accu niet overvullen, omdat
accuzuur (zwavelzuur) ernstige
corrosie en beschadiging van het
chassis kan ver
oorzaken.
4. Druk de cellendeksels op de accu.
5. Monteer de accukap.
Belangrijk: Zorg ervoor dat de accukap altijd op
zijn plaats gemonteerd is, om de
accu tegen hitte te beschermen.
6. Monteer de grille aan de voorzijde van de tractor
en bevestig die met de twee eerder verwijderde
schroeven en ringen (fig. 53).
Onderhoud
47
Accu verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen, hefinrichting laten zakken en de
contactsleutel in de stand “STOP” draaien om de
motor te stoppen. Verwijder de sleutel uit het
contactslot.
2. Verwijder de grille aan de voorzijde van de
tractor door de motorkap op te tillen en de twee
bevestigingsschroeven met ringen eruit te
draaien (fig. 53). Sluit de motorkap en verwijder
de grille door die naar buiten naar u toe te
trekken.
3. Verwijder de accukap (fig. 55).
4. Maak de minkabel (zwart) los van de accupool
(fig. 55).
5. Maak de pluskabel (rood) los van de accupool
(fig. 55).
6. Verwijder de accu door die op te tillen en (naar u
toe) uit de tractor te trekken.
Belangrijk: Houd de accu altijd rechtop om
morsen van accuzuur te voorkomen.
MOGELIJK GEV
AAR
• De accupolen kunnen kortsluiting maken
als ze tegen metalen delen van de tractor
aan komen.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Vonken kunnen accugassen doen
exploderen.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Bij het verwijderen of monteren van de
accu opletten dat de accupolen niet in
aanraking komen met metalen delen van de
tractor.
• Zorg ervoor dat de accukap en
bevestigingsbeugels altijd gemonteerd zijn,
om de accu te beschermen en op zijn plaats
te houden.
1
2
3
m-3265
3
4
5
Figuur 55
1. Minkabel
(zwart)
2.
Pluskabel (rood)
3.
Bout en vleugelmoer
4. Accukap
5. Bevestigingsbeugel
Onderhoud
48
Accu monteren
1. Plaats de accu op het chassis (fig. 55).
2.
Bevestig de accukap aan het chassis met de
bevestigingsbeugels.
3. Bevestig de pluskabel (rood) aan de pluspool (+)
van de accu met behulp van de bout en
vleugelmoer (fig. 55).
4. Bevestig de minkabel (zwart) aan de minpool (-)
van de accu met behulp van de bout en
vleugelmoer (fig. 55).
5. Monteer de accukap.
Belangrijk: Zorg ervoor dat de accukap altijd op
zijn plaats gemonteerd is, om de
accu tegen hitte te beschermen.
6. Monteer de grille aan de voorzijde van de tractor
en bevestig die met de twee eerder verwijderde
schroeven en ringen (fig. 53).
Accu opladen
Belangrijk: Zorg dat de accu altijd volledig
geladen is (soortelijk gewicht 1,260).
Dit is vooral belangrijk om
beschadiging van de accu te
voorkomen bij temperaturen onder
0 °C.
1. Accu uit het chassis verwijderen, zie Accu
verwijderen, pagina 47.
2. Controleer het zuurpeil, zie Zuurpeil controleren,
pagina 45, stap 2-5.
3. Verwijder de cellendeksels van de accu en sluit
een acculader van 3 - 4 A aan op de accupolen.
Laad de accu gedurende 4 uur op met 4 A of
minder (12 V). De accu niet overladen. De
cellendeksels weer aanbrengen nadat de accu
volledig opgeladen is.
MOGELIJK GEV
AAR
• Bij het opladen van de accu komen gassen
vrij.
WA
T ER KAN GEBEUREN
• Accugassen kunnen exploderen.
GEV
AARLIJKE SITUA
TIES
VOORKOMEN
• Sigaretten, vonken en vlammen uit de
buurt van de accu houden.
4. Monteer de accu in het chassis, zie Accu
monteren, pagina 48.
Onderhoud
49
Schema
elektrische installatie
BK
P
C
G
BK
T
BK
T
TEMP. #194 LAMP
#168 LAMP
B+
OSCILLATOR
3
5
1
ELEKTRONICA MODULE
PN 94Ć7613
2
VOLTAGE
COMPARATOR
4
6
GY
P
T
GY
ACHTERUITRIJSCHAKELAAR
SLUIT ALS BEDIENINGSHENDEL
HYDR. RIJĆAANDRIJVING IN
ACHTERUIT WORDT GEZET
(ACHTERUITRIJSCHAKELAAR)
SW5
BK
#194
LAMP
L
S
G
I
FUEL
GAUGE
Y
Y
#194 LAMP
#194 LAMP
#194 LAMP
#194 LAMP
#194 LAMP
OIL
PARK
PTO
OR
GRN
BU
W
VIO
P
OR
GRN
BU
W
VIO
P
E
K
B
A
H
J
D
95Ć3029
CRUISE MODULE
C
A
B
CRUISE SWITCH OPERATION
OFF NO CONNECTION
ON 3 AND 2 CONNECTED
MOMENTARY 3 AND 2 CONNECTED 5 AND 6 CONNECTED
2
3
5
6
(MOMENTARY)
SW8
BK
BN
Y
VIO
PARK SWITCH CLOSES WHEN PARKING
BRAKE LEVER IS ENGAGED
SW6
(PARK SWITCH)
BU
P
GY
BN
BK
PTO SWITCH IS SHOWN
IN OFF POSITION
1
2
5
4
7
8
(PTO SWITCH)
SW3
BK
W
GY
PTO CLUTCH
BK
BK
#194
LAMP
L
S
G
I
TEMP.
GAUGE
W
BN
GN GN VIO
BN
OR
BK
YY
BN
A
OR
TAIL LIGHTS
REAR HARNESS
D
E
C
B
BK
CRUISE SWITCH
SWITCH OPENS WHEN
BRAKE IS DEPRESSED
CRUISE MAGNET
SW7
(CRUISE DISENGAGE SWITCH)
OR
BK OR
HEADLIGHT HARNESS
BK OR
P
FUEL
SENDER
P
BK
GRN
OR
P
BK
VIO
VIO
VIO
CRUISE
BATTERY
REVERSE
Onderhoud
50
Schema elektrische installatie
GY
Y
BRAKE SWITCH CLOSES WHEN
BRAKE IS DEPRESSED
BK
BK
T
1
2
3
5
4
K2
(START
1
2
3
5
4
(INTERLOCK RELAY)
K1
SEAT SWITCH IS CLOSED
WHEN OPERATOR IS IN
THE SEAT
(SEAT SWITCH)
SW1
(BRAKE SWITCH)
SW2
Ć
+
HOUR
METER
BK
GRN
FUEL PUMP
P
BK
5
B
2
R
3
I
1
S
4
L
RP
P
OR BN VIO
OFF-----------NO CONNECTION
RUN/LIGHTS----------B I R L
RUN---------------B I R
START--------------B I R S
(IGNITION SWITCH)
P
OR
SW4
10A
F3
10A
F4
VIO
R
OR
IGNITION SWITCH TERMINAL
LOCATIONS VEIWED FROM BACK.
GY
GN
BU
BN
BK
I
B
L
R
S
GRIJS
KLEURCODES BEDRADING
GROEN
BLAUW
BRUIN
ZWART
WIT
W
VIOLET
LICHTBRUIN
ROOD
VIO
T
R
ROSE
P
ORANJE
GEEL
Y
1
2
4
5
3
6
#1 CYL.
ENGINE HARNESS
IGNITION COILS
WATER TEMP. SENDER
R
Y/W
BU/R
BK
BK
Y
SOLENOID
SHIFT
STARTER
+ Ć
FUEL
SOLENOID
#2 CYL .
PULSER COILS
OIL PRESSURE SWITCH
(SWITCH OPENS WITH OIL PRESSURE)
#2 CYL.
CHARGING
COIL
FLYWHEEL
#1 CYL.
IGNITER
MODULE
BU
GRN
W
GY
Y
VIO
R
BU
BN
GND
VOLTAGE
4
1
3
2
5
AC
AC
REG. DC
CHARGE LAMP
B+
GND
6
GY
W
OR
VIO
P
BK
NOTE: WIRE COLORS CHANGE
AT THE ENGINE CONNECTOR.
30A
F1
25A
F2
OR
BK
GRN
OR
P
BK
REGULATOR
RELAY)
VIO
VIO
Onderhoud
51
Reiniging en stalling
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking
stellen en de contactsleutel in de stand “STOP”
draaien om de motor te stoppen. Verwijder de
sleutel uit het contactslot.
2. Maaisel, vuil en vet van de buitenkant van de
gehele machine verwijderen, met name van de
motor. Verwijder vuil en kaf van de buitenkant
van de koelribben van de cilinderkop en het
luchttoevoerhuis; zie Controleren op vuil,
pagina 12.
Belangrijk: De machine met een zacht wasmiddel
en water wassen. GEEN
HOGEDRUKREINIGER
GEBRUIKEN. Daardoor kan de
elektrische installatie beschadigd
worden of noodzakelijk vet bij
wrijvingspunten weggespoeld worden.
Gebruik niet te veel water in de buurt
van het bedieningspaneel, de
verlichting, de motor en de accu.
3. Controleer de rem; zie Rem, pagina 36.
4. Luchtfilteronderhoud uitvoeren; zie Luchtfilter,
pagina 27.
5. Chassis doorsmeren; zie Smeren, pagina 34.
6. Motorolie verversen; zie Motorolie, pagina 30.
7. Verwijder de bougie(s) en controleer hun
toestand; zie Bougies, pagina 33. Met de
bougie(s) uit de motor verwijderd twee eetlepels
motorolie in de bougie-opening gieten. De motor
met behulp van de startmotor laten draaien om
de olie in de cilinder te verdelen. Bougie(s)
monteren en aandraaien met 23 Nm. De
bougiekabel(s) niet op de bougie(s) aansluiten.
8. Neem de accu uit het chassis, controleer het
zuurpeil en laad de accu volledig op, zie: Accu,
pagina 45. De accukabels niet op de accupolen
aansluiten tijdens stalling.
Belangrijk: De accu moet volledig opgeladen zijn,
om te voorkomen dat hij bevriest en
beschadigd raakt bij temperaturen
onder 0°C. Een volledig opgeladen
accu behoudt zijn lading ongeveer
50 dagen bij temperaturen onder
4°C. Bij temperaturen boven 4°C
elke 30 dagen het zuurpeil van de
batterij controleren en de batterij
opladen.
9. Controleer de bandenspanning; zie
Bandenspanning, pagina 36.
10. Voor langdurige stalling (meer dan 90 dagen)
stabilizer/conditioner aan de brandstof in de tank
toevoegen 8 ml per liter.
A. Laat de motor lopen om de brandstof met
conditioner door het brandstofsysteem te
verdelen (5 minuten).
B. Stop de motor, laat die afkoelen en tap alle
brandstof uit de tank af; zie Brandstoftank,
pagina 37, of laat de motor lopen totdat hij
afslaat.
C. Start de motor opnieuw en laat hem lopen
totdat hij afslaat. Herhalen met de choke op
AAN, totdat u de motor niet meer kunt
starten.
D. Brandstof bij een erkend inzamelpunt
afgeven of binnen 90 dagen voor ander doel
gebruiken.
11. Alle bouten, schroeven en moeren controleren en
indien nodig aandraaien. Beschadigde of defecte
delen repareren of vervangen.
12. Krassen en beschadigingen van de lak bijwerken.
Bijwerklak is verkrijgbaar bij de erkende
Toro-dealer.
13. Machine in een schone, droge garage of
opslagruimte stallen. Sleutel uit contactslot
nemen en onthouden waar u die bewaart.
Machine afdekken om hem te beschermen en
schoon te houden.
52
Problemen, oorzaak en
remedie
PROBLEEM MOGELIJKE
OORZAAK
REMEDIE
Startmotor draait niet.
1.
De aftakas is AAN.
1.
Schakel de aftakas UIT
.
2.
Rem is niet ingetrapt of
parkeerrem niet in werking
gesteld.
2.
Parkeerrem in werking
stellen.
3.
Bestuurder zit niet op de
stoel.
3.
Neem plaats op de stoel.
4.
Elektrische verbindingen
geoxydeerd of los.
4.
Elektrische verbindingen op
goed contact controleren.
5.
Zekering doorgebrand of los.
5.
Corrigeren of zekering
vervangen.
6.
Relais of schakelaar defect.
6.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
7.
Accu is ontladen.
7.
Accu opladen of vervangen.
8.
Storing in het
veiligheidssysteem.
8.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
9.
Startmotor of -spoel defect.
9.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
10. Motorcomponenten
vastgelopen.
10.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
Problemen, oorzaak en remedie
53
PROBLEEM REMEDIE
MOGELIJKE OORZAAK
Startmotor draait, maar motor start
niet.
1.
Onjuiste werkwijze bij starten.
1.
Zie Motor starten en stoppen,
pagina 15.
et
2.
Brandstoftank is leeg.
2. V
ullen met verse
dieselbrandstof.
3.
Brandstofkraan is gesloten.
3.
Draai de brandstofkraan
open.
4. V
uil, water of oude in
brandstofsysteem.
4.
Brandstofsysteem aftappen
en spoelen. V
erse brandstof
bijvullen.
5.
Brandstofleiding verstopt.
5.
Reinigen of vervangen.
6.
Bougiekabel niet
aangesloten.
6.
Bougiekabel aansluiten.
7.
Motorstoprelais niet
geactiveerd.
7.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
8.
Bougie defect.
8.
Bougie vervangen.
9.
Storing in ontstekingsmodule.
9.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
Motor start, maar blijft niet lopen.
1.
Choke of gasregelkabel niet
goed afgesteld of defect.
1.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
2. Brandstoftankbeluchting
verstopt.
2.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
3. V
uil of water in het
brandstofsysteem.
3.
Brandstofsysteem aftappen
en spoelen. V
erse brandstof
bijvullen.
4. Brandstof
filter is verstopt.
4. Brandstof
filter vervangen.
5.
Brandstofpomp defect.
5.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
6.
Carburateur defect.
6.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
7.
Losse draden of slechte
verbindingen.
7. Draadaansluitingen
controleren en vastzetten.
8.
Cilinderkoppakking defect.
8.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
9.
Zekering doorgebrand of los.
9.
Corrigeren of zekering
vervangen.
Problemen, oorzaak en remedie
54
PROBLEEM REMEDIE
MOGELIJKE OORZAAK
Motor loopt, maar onregelmatig.
1. V
uil, water of oude in
brandstofsysteem.
1.
Brandstofsysteem aftappen
en spoelen. V
erse brandstof
bijvullen.
2.
Bougiekabel los.
2.
Bougiekabel aansluiten.
3.
Bougie defect.
3.
Bougie vervangen.
4.
Losse draden of slechte
verbindingen.
4. Draadaansluitingen
controleren en vastzetten.
5.
Motor oververhit.
5. Zie MOT
OR RAAKT
OVERVERHIT.
Motor loopt niet goed stationair
.
1. Brandstoftankbeluchting
verstopt.
1.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
2. V
uil, water of oude in
brandstofsysteem.
2.
Brandstofsysteem aftappen
en spoelen. V
erse brandstof
bijvullen.
3.
Bougie defect.
3.
Bougie vervangen.
4.
Stationairkanalen van
carburateur verstopt.
4.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
5.
Stelschroef voor
stationairtoerental onjuist
afgesteld.
5.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
6.
Brandstofpomp defect.
6.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
7. T
e weinig compressie.
7.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
8.
Luchtfilterelement is vuil.
8.
Reinigen of vervangen.
Motor raakt oververhit.
1.
Meer koelvloeistof nodig.
1. Koelvloeistofpeil
controleren/bijvullen.
2.
(3) luchtinlaatroosters zijn
vuil.
2.
Reinigen voor elk gebruik.
3.
Luchttoevoer naar motor
geblokkeerd.
3.
Radiateurrooster voor elk
gebruik controleren en
reinigen.
4.
Motoroliepeil onjuist.
4.
Bijvullen of aftappen tot aan
F-markering.
5.
Brandstofmengsel te mager
. 5.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
6. T
e hoge belasting.
6.
Minder belasten, rijsnelheid
verlagen.
Problemen, oorzaak en remedie
55
PROBLEEM REMEDIE
MOGELIJKE OORZAAK
Motor levert onvoldoende
vermogen.
1.
Motoroliepeil onjuist.
1.
Bijvullen of aftappen tot aan
F-markering.
e oge
2.
Luchtfilterelement is vuil.
2.
Reinigen of vervangen.
3. V
uil, water of oude in
brandstofsysteem.
3.
Brandstofsysteem aftappen
en spoelen. V
erse brandstof
bijvullen.
4.
Motor is oververhit.
4. Zie MOT
OR RAAKT
OVERVERHIT.
5.
Bougie defect.
5.
Bougie vervangen.
6. T
e weinig compressie.
6.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
7.
Beluchtingsgat in
tankbeluchting is verstopt.
7.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
8.
Motor is te zwaar belast.
8.
Rijsnelheid verlagen.
T
ractor rijdt niet voor- of achteruit,
omdat motor hapert of afslaat.
1.
Rem loopt aan.
1.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
T
ractor rijdt met beperkte snelheid
vooruit en is traag of rijdt niet in
achteruit.
1.
Cruise Control is
ingeschakeld terwijl
Hoog/Laag bedieningshendel
in “N” stond.
1.
Cruise Control uitschakelen.
2.
Motor loopt met te laag
toerental.
2.
Zet handgas op “SNEL”.
3.
Overbrenging niet goed
afgesteld.
3.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
4.
Inwendige slijtage van
hydrostatische rijaandrijving.
4.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
Problemen, oorzaak en remedie
56
PROBLEEM REMEDIE
MOGELIJKE OORZAAK
T
ractor rijdt niet voor- of achteruit.
1.
Bedieningshendel Hoog/Laag
staat in “N”.
1.
Bedieningshendel Hoog/Laag
in “L” of “H” zetten.
2. T
ransmissie-oliepeil te laag.
2. Vullen tot aan “F”-markering
op peilstok transmissie-olie bij
koude transmissie.
3. T
ransmissie defect.
3.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
4.
Bedieningsoverbrenging moet
afgesteld of vervangen
worden.
4.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
5.
Parkeerrem is niet gelost of
parkeerrem kan niet gelost
worden.
5.
Parkeerrem lossen of
overbrenging controleren.
6.
Aandrijfas of wielnaafspie
beschadigd.
6.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
7.
Filter van stuurbekrachtiging
vuil.
7.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
T
ractor functioneert niet naar
behoren.
1. T
ransmissie-oliepeil te laag.
1. Vullen tot aan “F”-markering
op peilstok transmissie-olie bij
koude transmissie.
2.
Bedieningsoverbrenging van
transmissie moet afgesteld of
vervangen worden.
2.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
3. T
ransmissie defect.
3.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
T
ractor rijdt voor- en achteruit,
maar met onvoldoende vermogen.
Dit wordt erger naarmate de
tii dt
1. T
ransmissie-oliepeil te laag.
1. Vullen tot aan “F”-markering
op peilstok transmissie-olie bij
koude transmissie.
g
transmissie warmer wordt.
2. T
ransmissie vertoont sporen
van oververhitting of
vervuiling met water
.
2. T
ransmissie-olie en -filter
vervangen.
3.
Koelventilator en/of
koelribben van transmissie
zijn defect of vuil.
3. T
ransmissie reinigen en/of
ventilator vervangen (neem
contact op met erkende
Toro-dealer).
4.
Motor draait niet op maximum
toerental.
4.
Zet handgas op volgas.
5.
Filter van stuurbekrachtiging
vuil.
5.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
V
oorwielen draaien niet als
stuurwiel wordt gedraaid.
1.
Lucht in hydraulisch systeem.
1.
Motor laten draaien,
hefinrichting bedienen en
stuurwiel verscheidene malen
heen en weer draaien.
Problemen, oorzaak en remedie
57
PROBLEEM REMEDIE
MOGELIJKE OORZAAK
Besturing geeft bijgeluiden.
1.
Filter van stuurbekrachtiging
vuil.
1.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
Abnormale trillingen of lawaai.
1. Motorbevestigingsbouten
zitten los
1. Motorbevestigingsbouten
aandraaien.
2.
Spanrol of maaimes zit los.
2. Desbetref
fende poelie
vastzetten.
3.
Koelventilator van transmissie
los.
3.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
4.
Probleem met de elektrische
koppeling.
4.
Neem contact op met
erkende T
oro-dealer.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
Gerelateerde papieren
-
Toro 523Dxi Garden Tractor Handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
-