Documenttranscriptie

PWI70300A English .............Page 02 Nederlands .. Pagina 83 Dansk ................ Side 14 Norsk ................. Side 96 Deutsch ........... Seite 27 Polski ..............Strona 108 Español......... Página 42 Português .... Página 121 Français ...........Page 56 Svenska .......... Sidan 134 Italiano .......... Pagina 70 0099001267WB-00 NEDERLANDS Model: PWI70300A Automatische acculader GEBRUIKERSHANDLEIDING Lees de handleiding voordat u het product gebruikt. Niet aan regen of sneeuw blootstellen. Bescherm uw ogen. Nooit roken en geen vlammen en vonken toelaten. Draag beschermende kleding. Buiten bereik van kinderen houden. Risico op explosieve gassen. De hoofdkabel loskoppelen voordat u de klemmen bevestigt of losmaakt. Risico op elektrische schokken. In een goed geventileerde ruimte gebruiken. 1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES – BEWAAR DEZE INSTRUCTIES. In deze handleiding kunt u lezen hoe u de oplader veilig en effectief kunt gebruiken. Zorg dat u deze instructies en voorzorgsmaatregelen zorgvuldig leest, begrijpt en opvolgt, want deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies. De veiligheidsberichten die overal in deze handleiding worden gebruikt bevatten een signaalwoord, een bericht en een pictogram. Het signaalwoord geeft het niveau van het gevaar in een situatie aan. Duidt op een op handen zijnde gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, GEVAAR ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben. Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, WAARSCHUWING ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben. Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, BELANGRIJK beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg kan hebben. WAARSCHUWING RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND. 1.1 1.2 1.3 1.4 Om het risico op beschadiging van het elektrische snoer of de stekker te beperken, moet u aan de stekker en niet aan het snoer trekken wanneer u de oplader loskoppelt. Er mag geen verlengsnoer worden gebruikt, tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een ongeschikt verlengsnoer kan risico op brand en elektrische schokken tot gevolg hebben. Als het nodig is om een verlengsnoer te gebruiken, zorg er dan voor: ‡dat de stekker van het verlengsnoer evenveel pennen heeft als de stekker van de oplader, en dat ze dezelfde grootte en vorm hebben. ‡dat het verlengsnoer de juiste bedrading heeft en in goede elektrische toestand is. ‡dat de draadmaat groot genoeg is voor de nominale stroomsterkte (wisselstroom) van de oplader zoals opgegeven in paragraaf 7.3. De lader niet gebruiken als het snoer of de stekker beschadigd is; het snoer onmiddellijk laten vervangen door een bevoegd servicetechnicus. De oplader niet gebruiken als hij een harde klap heeft gekregen, als hij is gevallen of op andere wijze is beschadigd; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus. ‡ 83 ‡ 1.5 De oplader niet demonteren; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus als service of reparatie nodig is. Als hij daarna weer onjuist wordt gemonteerd, kan risico op brand of elektrische schok ontstaan. WAARSCHUWING RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN. 1.6 1.7 WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN DE ACCU. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U TELKENS WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES OPVOLGT. Om het risico op ontploffen van de accu te verminderen, dient u deze instructies op te volgen, evenals de instructies die door de accufabrikant en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt van de accu wilt gebruiken, zijn gepubliceerd. Lees de waarschuwingsplaatjes op deze producten en op de motor. WAARSCHUWING Niet gebruiken met niet-oplaadbare accu’s. Uitsluitend met oplaadbare loodzuuraccu’s gebruiken. 2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN WAARSCHUWING RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 Zorg dat u metalen sieraden zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges afdoet wanneer u met een loodzuuraccu werkt. Een loodzuuraccu kan een kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, met als gevolg ernstige brandwonden. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen stuk gereedschap op de accu valt. Hierdoor kan een vonk ontstaan of kan de accu of een ander elektrisch onderdeel worden kortgesloten met als gevolg een explosie. Gebruik deze oplader alleen voor het opladen van 12V LOODZUURACCU’S. Hij is niet bedoeld voor het leveren van voeding aan een ander laagspanningssysteem dan een startmotor. Gebruik deze acculader niet voor het opladen van batterijen die gewoonlijk in huishoudelijke apparaten worden gebruikt. Deze accu’s kunnen barsten en lichamelijk letsel en materiële schade veroorzaken. NOOIT een bevroren accu opladen. Laad een accu NOOIT overmatig op. Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen als u in de nabijheid van een loodzuuraccu werkt. Zorg dat er voldoende vers water en zeep in de buurt zijn, voor het geval dat accuzuur in contact komt met uw huid, kleding of ogen. Als accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, de plaats onmiddellijk met water en zeep wassen. Als zuur in uw oog komt, het oog onmiddellijk ten minste 10 minuten spoelen met koud stromend water en onmiddellijk medische hulp inroepen. Als accuzuur per ongeluk wordt ingeslikt, melk, eiwit of water drinken. GEEN braken opwekken. Onmiddellijk medische hulp inroepen. VOORBEREIDING VOOR OPLADEN WAARSCHUWING RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN UITERST CORROSIEF ZWAVELZUUR. Verwijder alle snoerwikkelingen en ontrol de kabels voordat u de acculader gebruikt. Als het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem op te laden, altijd de geaarde klem eerst verwijderen. Zorg dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om vonken te voorkomen. Maak de accupolen schoon voordat u de accu laadt. Zorg tijdens het schoonmaken dat zwevende corrosiedeeltjes niet in contact komt met uw ogen, neus en mond. Neutraliseer het accuzuur met natriumcarbonaat en water om zwevende corrosiedeeltjes te helpen elimineren. Uw ogen, neus of mond niet aanraken. Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat door de accufabrikant is opgegeven. Niet te ver vullen. Bij een accu zonder afneembare celdoppen, zoals klepgereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), de oplaadinstructies van de fabrikant zorgvuldig opvolgen. ‡ 84 ‡ 3.5 3.6 4. Zorg dat u alle instructies voor de oplader, accu, het voertuig en alle apparatuur die in de buurt van de accu en oplader wordt gebruikt leest, begrijpt en opvolgt. Bestudeer bij KHWRSODGHQDOOHVSHFL¿HNHYRRU]RUJVPDDWUHJHOHQHQGHDDQEHYROHQRSODDGVQHOKHLGYDQ de accufabrikant. Zorg dat de klemmen van de opladerkabel goed vastzitten. PLAATS VAN OPLADER WAARSCHUWING RISICO OP EXPLOSIE EN CONTACT MET ACCUZUUR. 4.1 4.2 4.3 4.4 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6. 6.1 6.2 6.3 Plaats de oplader zo ver uit de buurt van de accu als de gelijkstroomkabels toestaan. Plaats de oplader nooit recht boven de accu die wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de oplader corroderen en beschadigen. Plaats de accu niet boven op de oplader. Zorg dat er nooit accuzuur op de oplader druipt terwijl u de relatieve dichtheid van de HOHNWURO\WDÀHHVWRIGHDFFXYXOW VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD WAARSCHUWING EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN: Plaats de AC- en DC-kabel zodanig dat het risico op beschadiging door de motorkap, het portier en bewegende of hete motoronderdelen wordt verminderd. OPMERKING: Als het nodig is om de motorkap tijdens het opladen te sluiten, zorg dan dat de motorkap het metalen deel van de accuconnectors niet raakt en de isolatie van de kabels niet doorsnijdt. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken. Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -). Bepaal welke accupool geaard (verbonden) is aan het chassis. Bij een voertuig met een negatieve aarding de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de acculader verbinden met de PLUSPOOL (POS, P, +) (niet-geaard) van de accu. De MINCONNECTOR (ZWART) met het voertuigchassis of het motorblok verbinden, uit de buurt van de accu. De connector niet verbinden met de carburateur, EUDQGVWRÀHLGLQJHQRIEODGPHWDOHQRQGHUGHOHQYDQGHFDUURVVHULH6OXLWKHPDDQRSHHQ zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok. Bij een auto met positieve aarding de MINCONNECTOR (ZWART) van de acculader verbinden met de MINPOOL (NEG, N, -) (niet-geaard) van de accu. De PLUSCONNECTOR (ROOD) verbinden met het voertuigchassis of motorblok, uit de EXXUWYDQGHDFFX'HFRQQHFWRUQLHWYHUELQGHQPHWGHFDUEXUDWHXUEUDQGVWRÀHLGLQJHQ of bladmetalen onderdelen van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok. Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Wanneer u de oplader loskoppelt, het AC-snoer loskoppelen, de connector van het voertuigchassis nemen en dan de connector van de accupool nemen. Zie BEREKENEN VAN DE OPLAADDUUR voor informatie over de oplaadduur. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS WAARSCHUWING EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN: Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -). Bevestig een geïsoleerde 6 AWG (13,29 mm2) accukabel van ten minste 61 cm (24 inch) lang aan de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu. Sluit de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de oplader aan op de PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu. ‡ 85 ‡ 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 7. 7.1 7.2 7.3 8. Zorg dat uzelf en het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist met de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu hebt verbonden zo ver mogelijk van de accu verwijderd zijn en sluit dan de MINCONNECTOR (ZWART) van de oplader aan op het vrije kabeluiteinde. Zorg dat u van de accu af gekeerd bent wanneer u de laatste verbinding maakt Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in de omgekeerde volgorde van de verbindingsprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de accu verwijderd bent. Een scheepsaccu moet worden verwijderd en aan land opgeladen. Om deze aan boord te kunnen opladen is apparatuur nodig die speciaal voor gebruik op schepen is ontworpen. AARDING EN AANSLUITINGEN VAN ELEKTRISCHE KABEL WAARSCHUWING RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND. Deze acculader is bestemd voor gebruik met een circuit van nominaal 230V, 50 Hz. (Zie het waarschuwingsetiket op de lader voor de juiste ingangsspanning.) De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct geïnstalleerd en geaard is conform alle plaatselijke voorschriften en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem. GEVAAR Verander nooit het bijgeleverde netsnoer of de stekker – als de stekker niet in het stopcontact past, laat dan een correct stopcontact installeren door een bevoegd elektricien. Een onjuiste verbinding kan risico op een elektrische schok of elektrocutie tot gevolg hebben. Aanbevolen minimale AWG-maat voor verlengsnoer: ‡30,5 meter lang of minder – een verlengsnoer van 10 gauge (6 mm2) gebruiken. ‡Meer dan 30,5 meter lang – een verlengsnoer van 8 gauge (10 mm2) gebruiken. ELEMENTEN 3 4 1. Ampèremeter 5 2. Voltmeter 2 3. Schuimrubber handgreep 4. Fiberglas klemstaaf 6 1 5. Klemmen 6. Selectieschakelaar Laadsnelheid 7 7. Timer 8. Wiel 8 ‡ 86 ‡ 9. MONTAGE-INSTRUCTIES MONTAGE-INSTRUCTIES VOOR LADER OP WIELEN Het is belangrijk dat u uw lader volledig monteert vóór het gebruik. Volg deze instructies voor montage. Item ONDERDELEN BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 (2) ashouders (1) as met pengaten (2) wielen (2) 10-32, zelfdraadsnijdende schroeven (2) ¼-20, zelfdraadsnijdende schroeven (1) voet (2) asdoppen (2) borgpen (haarspeld) (4) 8-18 bladmetaalschroeven (1) handgreep  ¿EHUJODVNOHPVWDDI (1) schuimrubber handgreep 3/8" moersleutel (voor het monteren van de voet) 5/16" moersleutel (voor het monteren van de wielen) 1/4" moersleutel (voor het monteren van de handgreep) hamer schroevendraaier (platte kop) schroevendraaier (kruiskop) 1. Leg de lader voorzichtig op de voorkant ter voorbereiding van de montage. 2. Monteer de voet (item 6) met behulp van twee ¼-20 schroeven (item 5) en draai ze stevig vast.. 3. Monteer de twee ashouders (item 1) met behulp van één 10-32 schroef (item 4) in elk. Van de houders moet één uiteinde in de sleuf in de basis van de lader zijn gehaakt. Zorg dat u de houders niet in de laderbehuizing laat vallen. Draai de schroeven (item 4) op dit moment niet volledig vast. 4. Schuif de as (item 2) in de houders (item 1) tot ze gecentreerd op de lader zijn. 5. Schuif één wiel (item 3) op de as waarbij de verzonken naaf naar buiten is gericht zoals afgebeeld. 6. Plaats de pen (item 8) door het asgat. 7. Herhaal dit proces voor het andere wiel en wanneer beide wielen zijn bevestigd aan de as, draait u de twee ashouderschroeven verder vast (item 4). 8. Klik de asdoppen (item 7) op elk wiel om de pen en as af te dekken. 9. Zet de lader rechtop zodat deze op de wielen en voet rust. 10. Verwijder de twee schroeven aan de bovenzijde (item 9) van elke zijde van de lader. 11. Controleer of de schuimrubber handgreep (item 12) zich op de handgreepconstructie (item 10) bevindt. Installeer deze indien nodig. 12. 3ODDWVGH¿EHUJODVNOHPVWDDILWHP LQGHGRRUERRUGHJDWHQRSGHELQQHQ]LMGHYDQ de handgreep (item 10). 13. Lijn de handgreepconstructie (item 10) uit met de lader en breng de schroeven van de zijkant weer aan (item 9). Niet te strak aandraaien. 14. 'HPRQWDJHYDQGHODGHULVQXYROWRRLG'HDFFXNOHPPHQNXQQHQRSGH¿EHUJODV staaf (item 11) worden geklemd zodat u ze gemakkelijk kunt opbergen. 15. Bevestig de klemmen niet op het schuimrubber gedeelte van de handgreep; anders wordt de schuimrubber handgreep beschadigd. ‡ 87 ‡ 12 10 11 9 10. BEDIENINGSPANEEL Timer Timer instelling:0HWGHWLPHUNXQWXHHQVSHFL¿HNH tijd instellen voor het opladen. Nadat de timer is afgelopen, stopt de lader met het opladen van uw accu. De belangrijkste functie van de timer is het voorkomen van overmatig laden en een accutijd te voorzien om de accu voldoende te laden. Om de timer juist in te stellen, moet u de grootte van de accu in ampère-uren of de reservecapaciteit in minuten en de laadstatus weten. Het is belangrijk dat u de juiste laadstatus van uw accu EHSDDOW]RDOVJHVSHFL¿FHHUGLQ3DUDJUDDIHQGHWLPHU overeenkomstig instelt. 24H (Hold): Deze positie doet de timerfunctie teniet, waardoor continu bedrijf mogelijk wordt. Zet de timer in de 24H-positie wanneer u meer dan 2¼ uur wilt laden. WAARSCHUWING Zorg ervoor dat u de laadvoortgang bewaakt en stop deze wanneer de accu is opgeladen. Anders kan er schade aan uw accu of andere schade aan persoonlijke eigendommen of persoonlijk letsel worden veroorzaakt. Ampèremeter De ampèremeter geeft de hoeveelheid stroom aan, gemeten in ampère, die wordt afgenomen door de accu. Naarmate een accu een lading opneemt, neemt hij minder stroom af van de lader. Dienovereenkomstig zal de meter weergeven dat er minder stroom wordt afgenomen door de accu. Wanneer de stroom niet langer daalt, is de accu geladen. Voltmeter De voltmeter geeft de spanning aan bij de accupolen. De lader hoeft niet in een wandstopcontact te worden gestoken. De timer moet in de OFF-positie staan. Sluit vervolgens de lader aan overeenkomstig de instructies in paragraaf 5 en 6. Observeer de meterindicatie. Denk eraan dat deze waarde alleen de waarde is van de accuspanning; een valse oppervlaktelading kan misleidend zijn. We stellen voor dat XGHNRSODPSHQHHQSDDUPLQXWHQDDQ]HWYRRUGDWXGHPHWHUDÀHHVW.LMNHHQSDDU minuten naar de meter nadat u de koplampen hebt uitgeschakeld. Als de waarde minder is dan 10,5 volt, is de accu mogelijk niet goed of is de verbinding bij de lader mogelijk slecht. Als de waarde 10,5 - 12,5 volt is, is de accu bijna leeg - laad hem opnieuw op. Als de waarde meer dan 12,8 volt is, is de accu geladen. ‡ 88 ‡ Selectieschakelaar Laadsnelheid Met de selectieschakelaar Laadsnelheid kunt u de laadsnelheid of de vereiste instelling voor het starten van de machine selecteren. ‡4 A lage laadsnelheid – voor het opladen van kleine accu’s, zoals gewoonlijk worden gebruikt in WXLQWUHNNHUVVQHHXZPRELHOHQHQPRWRU¿HWVHQ ‡20 A en 40 A hoge en 70 A zeer hoge laadsnelheid – voor het opladen van auto-, scheeps- en tractieaccu’s. Niet bedoeld voor industriële toepassingen. ‡350 A motor starten – levert 350 A om een motor met een zwakke of uitgeputte accu te tornen. Altijd in combinatie met een accu gebruiken. 11. BEDIENINGSINSTRUCTIES Bescherming tegen oververhitting Als veiligheidsvoorzorg wordt de stroom van de lader automatisch verminderd als blijkt dat de accu te warm wordt. Opladen 1. Zorg dat alle componenten van de lader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, waaronder de plastic kappen op de accuklemmen. Zorg ervoor dat de elektrolyt oplossing (accuvloeistof) in elke cel op het correcte niveau is. 2. Zet de selectieschakelaar Laadsnelheid in de OFF-positie. 3. Sluit de accu aan; neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 5 en 6 in acht. 4. Sluit de netvoeding aan, neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 7 in acht. 5. Selecteer de gewenste laadsnelheid. OPMERKING: de handmatige laadsnelheid van 40 A is een handmatige modus; als deze langdurig wordt toegepast, zal de accu overbelast worden. Controleer het laadproces vaak. 6. Zet de timer op 24H (Houden) of de geselecteerde oplaadtijd als u de handmatige modus van 40 A gebruikt. 7. Als u de lader wilt loskoppelen, draait u de procedure om. OPMERKING: deze lader is voorzien van een veilige startfunctie. Bij de automatische laadsnelheden van 4, 20 en 70 A wordt er geen stroom aan de accuklemmen geleverd voordat er een accu correct is aangesloten. In tegenstelling tot traditionele laders vonken de klemmen niet als ze elkaar raken. Bij de handmatige laadsnelheid van 40 A vonken de klemmen als ze elkaar per ongeluk raken. Automatische laadmodi Zet de timer in de stand 24H (Houden) wanneer de acculader in een van de automatische modi (4, 20 of 70 A) wordt gebruikt, anders stopt de timer het laadproces als de tijd is verlopen, ongeacht of het opladen is voltooid of niet. Het lampje CHARGED (Geladen) (groen) gaat branden als het opladen is voltooid en de lader in de onderhoudsmodus gaat. De lader wordt niet uitgeschakeld. Bij een accu met een beginspanning onder 1 volt moet de accu eerst vijf minuten lang in de handmatige modus (zie de paragraaf Handmatig laden) worden voorgeladen om extra spanning in de accu te krijgen die de lader kan analyseren. Handmatige laadmodus Als u de laadsnelheid in de handmatige modus van 40 A selecteert, laadt u op in de handmatige modus. U moet de timer op de juiste tijd instellen (zie de paragraaf Timer). Als u langer dan 2¼ uur wilt opladen, stelt u de timer in op de stand 24H. Zorg ervoor dat u de laadprocedure controleert en deze stopt wanneer de accu is opgeladen. Als u dit niet doet, kan de accu beschadigd raken of kan andere materiële schade of lichamelijk letsel optreden. Opladen afgebroken Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Als het opladen wordt afgebroken, wordt de output van de lader uitgeschakeld. Om de lader terug te stellen nadat het laden is afgebroken, kunt u de accu loskoppelen of de stekker van de lader uit het stopcontact halen. ‡ 89 ‡ Opladen voltooid Als het opladen voltooid is, wordt dit aangegeven door het lampje CHARGED (Geladen) (groen). Als dit brandt, is de lader overgegaan op de onderhoudsmodus. Onderhoudsmodus (onderhoudsmoduscontrole) Als het lampje CHARGED (Geladen) (groen) brandt, is de onderhoudsmodus van de lader begonnen. In deze modus houdt de lader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid stroom te leveren wanneer dit nodig is. Als de accuspanning onder een vooraf ingesteld niveau daalt, komt de lader weer in de laadmodus totdat de accuspanning weer op het volledig geladen niveau is; op dit punt gaat de lader terug naar de onderhoudsmodus. De functie Motorstart gebruiken Met uw acculader kunt u uw auto opstarten als de accu bijna leeg is. Volg deze instructies om de functie MOTORSTART te gebruiken. 'LWSURGXFWLVJHFODVVL¿FHHUGYRRUVHFRQGHQPRWRUWRUQHQ WAARSCHUWING Volg alle veiligheidsinstructies en -voorzorgsmaatregelen voor het laden van uw accu. Draag volledige oogbescherming en bescherming voor uw kleding. Laad uw accu in een goed geventileerde omgeving. BELANGRIJK Als de functie MOTORSTART wordt gebruikt als er GEEN accu in het voertuig is geïnstalleerd, kan het elektrische systeem van het voertuig schade oplopen. OPMERKING: Als u de accu hebt opgeladen en de auto nog steeds niet start, mag u de motorstartfunctie niet gebruiken, anders kan het elektrische systeem van de auto schade oplopen. BELANGRIJK Laat de lader niet meer dan tien minuten achter elkaar in de modus Motorstart, anders kan de lader schade oplopen. 1. Zet de schakelaar Laadsnelheid en de timer in de OFF-positie. 2. Terwijl de lader niet is aangesloten op het wandstopcontact, sluit u de lader aan op de accu, waarbij u de instructies volgt in paragraaf 5 (VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IS GEÏNSTALLEERD IN EEN VOERTUIG). 3. Steek het netsnoer van de lader in het wandstopcontact en zet daarna de timerschakelaar van de OFF- naar de 24H-positie. 4. Terwijl de lader is aangesloten op het wandstopcontact en is verbonden met de accu van het voertuig, zet u de selectieschakelaar Laadsnelheid in de juiste motorstartpositie. 5. Torn de motor tot hij start of tot er 3,0 seconden zijn verstreken. Als de motor niet start, zet dan de selectieschakelaar Laadsnelheid op de hoogste laadsnelheidsinstelling en wacht 3 minuten voordat u opnieuw tornt. Zo kunnen de lader en de accu afkoelen. OPMERKING: Bij extreem koud weer, of als de accu minder dan 2 volt heeft, moet de accu 5 minuten worden opgeladen voordat u de motor tornt. 6. Als de motor niet wil starten, laadt u de accu nogmaals 5 minuten op voordat u weer probeert de motor te tornen. 7. Nadat de motor is gestart, zet u de selectieschakelaar Laadsnelheid en de timer in de OFF-positie en haalt u het netsnoer uit het wandstopcontact voordat u de accuklemmen losmaakt van het voertuig. 8. Maak de lader schoon en berg hem op een droge plaats op. OPMERKING: Als de motor wel tornt maar niet start, is er geen probleem met het startsysteem; dan is er ergens anders een probleem met het voertuig. STOP met het tornen van de motor totdat het andere probleem is bepaald en verholpen. De accuspanningstester gebruiken Overzicht Deze acculader heeft een ingebouwde voltmeter om de laadstatus van de accu te testen. De lader heeft geen ingebouwde ladingtester. Daarom kan een pas opgeladen accu tijdelijk een hoge spanning hebben als gevolg van de zogenoemde “oppervlaktelading”. De spanning van een dergelijke accu daalt geleidelijk tijdens de periode vlak nadat het laadsysteem is losgekoppeld. Daarom kan het testapparaat inconsequente waarden voor een dergelijke accu weergeven. Voor een nauwkeuriger ‡ 90 ‡ waarde moet de oppervlaktelading worden verwijderd door tijdelijk een belasting op de accu te zetten, zoals door lampen of andere accessoires enkele minuten in te VFKDNHOHQYRRUGDWXKHWGLVSOD\DÀHHVW.LMNHHQSDDUPLQXWHQQDDUGHPHWHUQDGDWXGH koplampen hebt uitgeschakeld. Testvolgorde: er zijn vier basisstappen nodig om de laadstatus van de accu te testen: 1. Terwijl de stekker van de lader uit het stopcontact is getrokken, sluit u de lader aan op de accu volgens de instructies in paragraaf 5 en 6. 2. Zet de schakelaar Laadsnelheid en de timer in de OFF-positie. 3. Sluit het netsnoer van de lader aan op het wandstopcontact volgens de instructies in paragraaf 7. 4. Lees de spanning af op de voltmeter. Algemene opmerkingen over opladen Ventilator:GHODGHULVRQWZRUSHQRPGHNRHOYHQWLODWRUHI¿FLsQWWHODWHQZHUNHQ Het is normaal dat de ventilator start en stopt als een volledig geladen accu wordt onderhouden. Houd de ruimte bij de lader vrij van obstructies zodat de ventilator HI¿FLsQWNDQZHUNHQ Spanning: de spanning die tijdens het opladen wordt weergegeven is de laadspanning; deze is gewoonlijk hoger dan de rustspanning van de accu. 12. OPLAADDUUR BEREKENEN Aan de hand van de volgende tabel kunt u nauwkeuriger bepalen hoe lang het zal duren om een accu volledig op te laden. Bepaal eerst waar uw accu in de tabel past. NA betekent dat de opladerinstelling NIET WORDT AANBEVOLEN. Zoek het vermogen van uw accu in de tabel en noteer de oplaadduur die is aangegeven voor elke instelling van de lader. De opgegeven duur geldt voor accu’s met een lading van 50% voordat ze worden opgeladen. Voor sterk ontladen accu’s is meer tijd nodig. ACCUMAAT/VERMOGEN KLEINE ACCU’S AUTO/ VRACHTWAGEN 13. 13.2 13.3 13.4 13.5 20 A 40 A 70 A NA NA NA 12-32 Ah 2-5 uur. NA NA NA 200-315 CCA 40-60 RC 5½-7¼ uur. 1-1½ uur. ½-¾ uur. 20-30 min 315-550 CCA 60-85 RC 7¼-9¼ uur. 1½-2 uur. ¾ -1 uur. 30-40 min 80-190 RC 9¼-17½ uur. 2-3½ uur. 1-1¾ uur. 80 RC 8¾ uur. 1¾ uur. NA NA 140 RC 13½ uur. 2¾ uur. NA NA 160 RC 15 uur. 3 uur. NA NA 180 RC 16½ uur. 3½ uur. NA NA SCHEPEN/TRACTIE 13.1 4A 1-2 uur. 0RWRU¿HWV zitmaaier enz. 550-1000 CCA 6-12 Ah OPLAADSNELHEID/OPLAADDUUR - UUR 40 min-1 uur. ONDERHOUDSINSTRUCTIES Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 5, 6 en 7). Veeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors, snoeren en de behuizing van de oplader. Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, bijvoorbeeld de plastic kappen op de accuklemmen. Voor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden. Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus. ‡ 91 ‡ 14. 14.1 14.2 15. OPSLAGINSTRUCTIES Bewaar de oplader losgekoppeld en rechtopstaand. Het snoer geleidt nog steeds elektriciteit totdat de stekker uit het stopcontact wordt gehaald. Als de oplader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere plaats wordt gebracht, moet u ervoor zorgen dat de snoeren, klemmen en oplader niet worden beschadigd. Als dit niet gebeurt, kan lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg ]LMQ%HUJGHNOHPPHQRSGH¿EHUJODVNOHPVWDDIRS%HUJ]HQLHWRSGHKDQGJUHHSRI samengeklemd op, of rond metaal of aan de kabels geklemd. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN PROBLEEM Geen waarde op de ampèremeter. MOGELIJKE OORZAAK REDEN/OPLOSSING Lader is niet aangesloten op het wandstopcontact. Steek de lader in een wandstopcontact Geen vermogen bij het contact. Controleer de wandcontactdoos op een open zekering of stroomonderbreker. De klemmen maken geen Controleer op een slechte verbinding goed contact met de accu. met de accu en het chassis. Zorg dat de verbindingspunten schoon zijn. Beweeg de klemmen heen en weer voor een betere verbinding. De aansluitingen zijn omgekeerd. Maak de oplader los en draai de klemmen om. Accu is defect (accepteert geen lading). Laat de accu nakijken. Laadsnelheid van 4 A wordt gebruikt. Het is mogelijk dat de ampèremeter geen activiteit vertoont bij een laadsnelheid van 4 A. De waarde van de ampèremeter blijft hoog. De accu is sterk ontladen. Blijf de accu gedurende nog twee uur opladen. Als het probleem blijft bestaan, laat de accu dan nakijken. De ampèremeter geeft minder dan de geselecteerde laadsnelheid aan wanneer u een ontladen accu oplaadt. Het verlengsnoer is te lang Gebruik een korter of dikker of de draaddikte is te klein. verlengsnoer. Zwakke cel of gesulfateerde plaat in accu. Een gesulfateerde accu wordt uiteindelijk normaal opgeladen als hij aangesloten blijft. Als de accu niet wordt opgeladen, laat hem dan nakijken. De accu is slechts gedeeltelijk ontladen. Blijf de accu opladen. ‡ 92 ‡ PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK De accuklemmen vonken niet als ze elkaar raken. De lader is voorzien van een veilige startfunctie. In de automatische modi wordt geen stroom aan de accuklemmen geleverd voordat er een accu correct is aangesloten. In tegenstelling tot traditionele laders vonken de klemmen niet als ze elkaar raken. (In de handmatige modus moeten de klemmen wel vonken.) Geen probleem; dit is een normale toestand. REDEN/OPLOSSING De oplader maakt een hoorbaar klikkend geluid. De stroomonderbreker gaat open en dicht. De instellingen kunnen fout zijn. Controleer de instellingen van de oplader. De accu is defect. Laat de accu nakijken. Kortgesloten accukabels of -klemmen. De stroomonderbreker gaat open en dicht als de stroomafname te hoog is. Controleer de kabels en connectors of klemmen op kortsluiting en vervang ze indien nodig. Sterk ontladen accu, maar Het is mogelijk dat de accu niet kan worden opgeladen omdat hij uitgeput verder is de accu goed. is. Ga door met opladen totdat de accu de kans heeft om voldoende te herstellen om opgeladen te kunnen worden. Als dit meer dan 20 minuten kost, stop met opladen en laat de accu controleren. De oplader laat een luid zoemend of brommend geluid horen. De aansluitingen bij de accu zijn omgekeerd. Schakel de oplader uit en corrigeer de kabelaansluitingen. De transformatorlamellen trillen (zoemen). Geen probleem; dit is een normale toestand. Kortsluiting van diodestel of uitgangsgelijkrichter (brommen). Laat de oplader controleren door een bevoegd technicus. ‡ 93 ‡ PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK Korte of geen startcyclus Meer afnemen dan de wanneer u de motor tornt. nominale ampères van de oplader. REDEN/OPLOSSING De torntijd varieert met de hoeveelheid afgenomen stroom. Als het tornen meer dan de nominale ampères van de oplader afneemt, is de torntijd mogelijk minder dan 3 seconden. Geen 3 minuten (180 seconden) wachttijd tussen tornen. Wacht 3 minuten voor de volgende tornpoging. De klemmen maken geen goede verbinding. Controleer op een slechte verbinding bij de accu en het chassis. Het stroomsnoer en/of verlengsnoer is los. Controleer het elektrische snoer en verlengsnoer op een losse stekker. Geen stroom bij het contact. Controleer de wandcontactdoos op een open zekering of stroomonderbreker. De oplader is mogelijk oververhit. De thermische bescherming is mogelijk doorgeslagen en heeft iets langer nodig om te worden teruggesteld. Zorg ervoor dat de luchtgaten van de oplader niet geblokkeerd zijn. Wacht en probeer het opnieuw. De accu is mogelijk sterk ontladen. Laad een sterk ontladen accu gedurende 10 tot 15 minuten op met de handmatige oplaadsnelheid van 40 A ter ondersteuning van het tornen. Het wandstopcontact is stroomloos. Controleer de wandcontactdoos op een open zekering of stroomonderbreker. Gesprongen zekering. Vervang de zekering (15 A zekering). Slechte elektrische verbinding. Controleer het elektrische snoer en verlengsnoer op een losse stekker. De accu is aangesloten en de oplader is ingeschakeld, maar hij laadt niet op. De klemmen maken geen goede verbinding. Controleer op een slechte verbinding bij de accu en het chassis. Controleer of de verbindingspunten schoon zijn. Beweeg de klemmen heen en weer voor een betere verbinding. De gemeten stroom is veel lager dan was geselecteerd. De oplader heeft de maximale spanning bereikt en vermindert de stroom. Geen probleem; dit is een normale toestand. De oplader wordt niet ingeschakeld hoewel hij goed is aangesloten. ‡ 94 ‡ 16. SPECIFICATIES Ingangsvermogen 230V ~ 7A, 50Hz, Max 19A/5 sec., Vermogen (laden) 12V 20A, 40A, 70A Vermogen (motor starten) 12V Max 220A/5 sec. Gewicht 20,30 kg 17. 15A BEPERKTE GARANTIE SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, VS, GEEFT DEZE BEPERKTE GARANTIE AAN DE OORSPRONKELIJKE EINDKOPER VAN DIT PRODUCT. DEZE BEPERKTE GARANTIE KAN NIET WORDEN OVERGEDRAGEN OF GECEDEERD. Schumacher Electric Corporation (de “Fabrikant”) garandeert deze acculader gedurende 2 jaar vanaf de datum van aankoop bij de winkelier tegen materiaal- of constructiefouten die bij normaal gebruik en normale verzorging kunnen optreden. Als uw apparaat niet vrij is van materiaal- en constructiefouten, is de verplichting van de Fabrikant volgens deze garantie uitsluitend het repareren van uw product of het vervangen ervan door een nieuw of gerenoveerd apparaat naar goeddunken van de Fabrikant. Het is de verplichting van de koper om het apparaat, vergezeld van een ontvangstbewijs, gefrankeerd naar de Fabrikant of diens bevoegde vertegenwoordigers te zenden om het te laten repareren of vervangen. De Fabrikant geeft geen garantie voor accessoires die met dit product zijn gebruikt en die niet door Schumacher Electric Corporation zijn vervaardigd en goedgekeurd voor gebruik met dit product. Deze beperkte garantie vervalt als het product verkeerd is gebruikt, onzorgvuldig is behandeld, gerepareerd of gewijzigd is door iemand anders dan de Fabrikant of als dit apparaat via een niet-bevoegde winkelier is doorverkocht. De Fabrikant geeft geen andere garanties, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, uitdrukkelijke, stilzwijgende of wettelijk opgelegde garanties, met inbegrip van, zonder beperking, iedere stilzwijgende garantie van verkoopbaarheid of stilzwijgende garantie van geschiktheid voor een bepaald doel. Verder is de Fabrikant niet aansprakelijk voor claims wegens bijkomende, speciale of gevolgschade die is opgelopen door kopers, gebruikers of anderen in verband met dit product, met inbegrip van, maar niet beperkt tot het verlies van winst, inkomsten, verwachte omzet, zakelijke kansen, goodwill, bedrijfsonderbreking en alle andere soorten letsel of schade. Alle dergelijke garanties, behalve de hierbij gegeven beperkte garantie, worden hierbij uitdrukkelijk afgewezen en uitgesloten. In sommige staten is uitsluiting of beperking van bijkomende of gevolgschade of de lengte van de stilzwijgende garantie niet toegestaan, dus zijn de bovengenoemde beperkingen of uitsluitingen mogelijk niet op u van toepassing. Deze garantie geeft u VSHFL¿HNHZHWWHOLMNHUHFKWHQHQKHWLVPRJHOLMNGDWXDQGHUHUHFKWHQKHEWGLHDIZLMNHQYDQ deze garantie. DEZE BEPERKTE GARANTIE IS DE ENIGE UITDRUKKELIJKE BEPERKTE GARANTIE EN DE FABRIKANT NEEMT GEEN ENKELE ANDERE VERPLICHTING IN VERBAND MET HET PRODUCT OP ZICH DAN DEZE GARANTIE EN GEEFT NIEMAND TOESTEMMING EEN VERPLICHTING OP ZICH TE NEMEN OF TOT STAND TE BRENGEN. Garantie, reparatieservice en distributiecentra: Klanten buiten de VS dienen contact op te nemen met de lokale distributeur. Noord- en Zuid-Amerika: Hoopeston in de VS. 1-800-621-5485 [email protected] Europa: Freightways in Nederland +31 71 4090704 [email protected] Schumacher® en het Schumacher-logo zijn gedeponeerde handelsmerken van Schumacher Electric Corporation. ‡ 95 ‡