Documenttranscriptie

Inhoudsopgave 1. Introductie 2. Beoogd gebruik 3. Inhoud van de levering 4. Veiligheidsinstructies 5. Product beschrijving 6. Bedieningselementen 7. Start voorbereidingen 8. Bedieningselementen van de zender en RC EYE One S 9. Veiligheidsinstallatie 10. Informatie voor eerste vlucht 11. De eerste vlucht 12. Koppelen van 2.4 GHz TX en RX 13. 2.4 GHz frequentie hoppen – “FHSS” 14. Onderhoud, zorg en reparatie 15. Afvoeren 16. Reserve onderdelen 17. FCC Compliance Statement 18. Product ondersteuning 19. Technische gegevens 20. RC EYE One S voorlopige uitgave notities 206 207 207 207 210 211 212 214 216 218 234 236 236 236 240 240 242 243 243 244 205  1. Introductie Beste klant, Dank u voor het maken van de uitstekende beslissing om dit RC Logger® product te kopen. U heeft nu een hoogwaardig product met een naam die uitstekende producten vertegenwoordigt. Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese normen en voorschriften. Wij verzoeken de gebruiker om de gebruiksaanwijzing op te volgen, om deze toestand te behouden en een veilige werking te garanderen! Deze gebruiksaanwijzing heeft betrekking op dit product. Het bevat belangrijke mededelingen over de inbedrijfstelling en het hanteren. Gelieve hiermee rekening te houden wanneer u het product doorgeeft aan derden. Bewaar deze gebruiksaanwijzing voor toekomstig gebruik! Alle bedrijfsnamen en productnamen in dit document zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaars. Alle rechten voorbehouden. Wij wensen u veel plezier met uw nieuwe RC Logger® product! Download de meest recente versie van de handleiding van onze website op www.rclogger.com. Navigeer naar de product pagina en open het tabblad “downloads”. Klik op “Handleiding” om het downloaden te starten. 206  2. Beoogd gebruik Het model “RC  EYE  One  S” is een model helikopter uitsluitend bestemd voor privégebruik op het modelbouw gebied en de gebruikstijden in verband hiermee. Dit systeem is niet geschikt voor ander gebruik. Elk gebruik anders dan hierboven beschreven kan het apparaat beschadigen. Dit gaat bovendien gepaard met gevaren zoals kortsluiting, brand, elektrische schokken, etc. Volg de veiligheidsvoorschriften in alle omstandigheden! Het product mag niet vochtig of nat worden. Dit product is geen speelgoed en niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Voor veiligheid en toestemming (CE), mag u dit product niet herbouwen en/of wijzigingen aan dit product aanbrengen. Als u het product gebruikt voor andere dan de hierboven omschreven doeleinden, kan het product worden beschadigd. Daarnaast kan oneigenlijk gebruik gevaren zoals kortsluiting, brand, elektrische schokken etc. veroorzaken. Lees de instructies aandachtig door en bewaar ze. Stel dit product alleen samen met de gebruiksaanwijzingen beschikbaar aan derden. 3. Inhoud van de levering >> >> >> >> >> >> >> 1 x RC EYE One S 1 x LiPo batterij (2 x 3,7 V 350 mAh) 1 x USB LiPo oplader 4 x Reserve Propeller (2 x zwart, 2 x rood) 1 x Afstandsbediening (zender) 2 x AAA batterij Gebruiker instructies 4. Veiligheidsinstructies Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig en observeer vooral de veiligheidsinformatie. Als u niet de veiligheidsinstructies en de informatie over correcte behandeling in deze handleiding volgt, aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor enig persoonlijk letsel of schade aan eigendommen. Dergelijke gevallen zal de garantie laten vervallen. Personen / Product >> Het apparaat is geen speelgoed. Houd het buiten bereik van kinderen en huisdieren. >> Laat verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen. Deze kunnen gevaarlijk speelgoed voor kinderen worden. >> Het product mag niet vochtig of nat worden. Omdat delicate besturingselektronica worden gebruikt in de “RC EYE One S” welke ook gevoelig zijn voor temperatuurschommelingen en worden geoptimaliseerd voor een bepaald temperatuurbereik, moet gebruik onder 0 ° C worden vermeden. >> Zet het product niet onder enige mechanische spanning. >> Als het niet meer mogelijk is om het product veilig te gebruiken, stel het dan buiten werking en bescherm het voor per ongeluk te gebruiken. Veilige werking niet meer kan worden gegarandeerd als het product: -- zichtbaar beschadigd is, 207  -- niet langer correct werkt, -- is opgeslagen voor langere tijd in slechte omgevingscondities of, -- werd onderworpen aan serieuze transport-gerelateerde spanningen. >> Behandel het product met zorg. Schokken, stoten of vallen, zelfs van geringe hoogte, kan het product beschadigen. Voor de inbedrijfstelling >> Controleer regelmatig de functionele betrouwbaarheid van uw model en de afstandsbediening. Let op eventuele zichtbare schade zoals defecte stekkerverbindingen of beschadigde kabels. >> Alle bewegende delen van het model moeten soepel lopen, maar mogen geen speling in hun lagers hebben. >> Controleer voor elk gebruik de juiste en veilige positie van de propellers. >> De vlucht batterij die nodig is voor het gebruik moet worden opgeladen volgens deze gebruiksaanwijzing. >> Zorg voor voldoende restcapaciteit (batterij tester) van de batterijen die zijn geplaatst in de zender. Als de batterijen leeg zijn, vervang altijd de complete set, nooit alleen individuele cellen. >> Schakel eerst altijd de afstandsbediening (zender) in. Zorg ervoor dat bij het inschakelen van de zender de gashendel op de laagste instelling (motoren uit) staat! Dan kan de vlucht batterij van het model worden aangesloten. Anders kunnen onverwachte reacties van het model voorkomen en kunnen de rotoren onbedoeld draaien! >> Als de rotoren draaien, zorg ervoor dat noch voorwerpen noch lichaamsdelen zich in de buurt van het roterende en zuig gebied van de propellers bevinden. Tijdens gebruik >> Neem geen risico’s bij het gebruik van het model! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is alleen te wijten aan u om verantwoordelijk om te gaan met het model. >> Onjuist gebruik kan ernstig letsel en materiële schade veroorzaken! Dus zorg ervoor dat u voldoende veilige afstand houdt van personen, dieren of voorwerpen tijdens het gebruik. >> Kies een geschikte plaats voor het gebruik van uw model. >> Vlieg alleen met uw model als uw vermogen om te reageren onbeperkt is. De invloed van vermoeidheid, alcohol of medicijnen kan verkeerde reacties veroorzaken. >> Stuur uw model niet naar toeschouwers of naar uzelf. >> Motor, elektronica en vlucht batterij kunnen warm worden tijdens het gebruik van het model. Om deze reden moet u 5 tot 10 minuten wachten voordat u de vlucht batterij gaat opladen of vervangen. >> Schakel nooit de afstandsbediening (zender) uit, terwijl het model in gebruik is. Verwijder na de landing, altijd eerst de vlucht batterij. Alleen dan kan de afstandsbediening worden uitgeschakeld. >> Los het probleem op, in geval van een defect of storing, voordat u het model opnieuw gebruikt. >> Stel nooit uw model of de afstandsbediening bloot aan direct zonlicht of extreme hitte voor een lange periode. >> In het geval van een ernstige neerstorting (bijv. van een grote hoogte) kunnen de elektrische gyrosensoren worden beschadigd en/of niet goed zijn afgesteld. Daarom moet de volledige functionaliteit worden getest voor het opnieuw vliegen zonder mankementen! 208  >> Bij het neerstorten moet het gas onmiddellijk worden verlaagd tot nul. Draaiende propellers kunnen beschadigd raken als ze in contact komen met obstakels. Voor opnieuw te vliegen, moeten deze worden gecontroleerd op mogelijke scheuren of breuk! >> Om schade aan de “RC  EYE  One  S” helikopter door neerstorten te voorkomen vanwege een lage spanning van de oplaadbare batterij door totale ontlading, raden wij u aan de lage spanning lichtsignalen zonder mankeren in acht te nemen. Batterijen >> Er moet rekening worden gehouden met de juiste polariteit bij het plaatsen van de batterijen. >> Batterijen moeten worden verwijderd uit het apparaat als het niet wordt gebruikt voor een lange periode om schade door lekkage te voorkomen. Lekkende of beschadigde batterijen kunnen brandwonden veroorzaken bij contact met de huid, draag daarom beschermende handschoenen om beschadigde batterijen te behandelen. >> Batterijen moeten buiten het bereik van kinderen worden gehouden. Laat de batterij niet rondslingeren, omdat er gevaar is dat kinderen of huisdieren ze inslikken. >> Alle batterijen moeten op hetzelfde moment worden vervangen. Het mengen van oude en nieuwe batterijen in het apparaat kan leiden tot batterijlekkage en beschadiging van het apparaat. >> Batterijen mogen niet worden ontmanteld, kortgesloten of in het vuur worden geworpen. Laad nooit niet-oplaadbare batterijen op. Er is gevaar voor explosie! >> Mix nooit batterijen en oplaadbare batterijen! LiPo batterijen Na de vlucht moet de LiPo vlucht batterij worden ontkoppelt ven het elektronische systeem van de “RC EYE One S”. Laat de LiPo vlucht batterij niet verbonden met het elektronische systeem van de helikopter wanneer u het niet gebruikt (bijvoorbeeld tijdens transport of opslag). Anders kan de LiPo vlucht batterij volledig ontladen worden. Dit zou het vernietigen en onbruikbaar maken! Er is ook een gevaar voor uitvallen veroorzaakt vanwege storing. De rotoren kunnen onbedoeld opstarten en schade of letsel veroorzaken. Er is risico voor brand of explosie van de oplaadbare batterij. Oplaadbare LiPo batterijen in het bijzonder zijn zeer vochtgevoelig vanwege de chemische stoffen die zij bevatten! Stel de oplader of LiPo vlucht batterij niet bloot aan te hoge/lage temperaturen of aan directe zonnestraling. Neem, bij het hanteren van LiPo batterijen, de speciale veiligheidsinstructies van de fabrikant van de batterij in acht! >> Laad nooit de LiPo vlucht batterij op direct na gebruik. Laat altijd de LiPo vlucht batterij eerst afkoelen (minstens 5-10 minuten). >> Gebruik alleen de meegeleverde USB LiPo oplader van de “RC EYE OneStation” (89041RC) om de vlucht batterij op te laden. >> Laad alleen intacte en onbeschadigde batterijen op. Als de uitwendige isolatie van de oplaadbare batterij beschadigd is of als de oplaadbare batterij wordt vervormd of opgeblazen, mag het niet worden opgeladen. In dit geval is er onmiddellijk gevaar voor brand en explosie! 209  >> Beschadig nooit de buitenkant van een LiPo vlucht batterij. Snijd nooit in de afdekfolie. Prik nooit in een LiPo vlucht batterij met puntige voorwerpen. Er is gevaar voor brand en een explosie! >> Verwijder de LiPo vlucht batterij die moet worden opgeladen van het model en plaats het op een vuurvaste ondersteuning (bijv. een plaat). Houd afstand van brandbare voorwerpen (gebruik een USBverlengkabel indien nodig). >> Omdat zowel de oplader en de oplaadbare LiPo vlucht batterij warm worden tijdens het opladen, is het noodzakelijk om voldoende ventilatie te garanderen. Bedek nooit de oplader of de LiPo vlucht batterij! Uiteraard geldt dit ook voor alle andere opladers en oplaadbare batterijen. >> Laat nooit LiPo batterijen onbeheerd achter tijdens het opladen. >> Ontkoppel de LiPo vlucht batterij van de oplader als deze volledig is opgeladen. >> Opladers mogen alleen worden gebruikt in droge ruimtes. De oplader en de LiPo vlucht batterij mogen niet vochtig of nat worden. Diversen >> Raadpleeg een deskundige bij twijfel over de werking, veiligheid of aansluiting van het apparaat. >> Onderhoud, wijzigingen en reparaties mogen uitsluitend worden uitgevoerd door een deskundige of bij een erkende winkel. >> Als u vragen heeft die onbeantwoord blijven door deze gebruiksaanwijzing, kunt u contact opnemen met onze technische dienst of ander technisch personeel. 5. Product beschrijving Het elektrische helikopter model “RC  EYE  One  S” is een voorgemonteerde helikopter-achtig vlieg model met vier rotoren. In het werkveld, worden dergelijke vlucht apparaten al gebruikt voor de meest uiteenlopende taken. De nieuwste microprocessor gestuurde elektronica met positieregeling en acceleratie sensor stabiliseren de “RC EYE One S”. Hoogwaardige gelijkstroommotoren in combinatie met een speciaal ontwikkelde controle maken een lange, krachtige vlucht operatie mogelijk. De nieuwe controle en elektronische zelf-stabilisatie leiden tot geweldige vlucht eigenschappen. Verschillende vlieg programma’s zorgen ervoor dat zowel beginners als experts in staat zijn om plezier te beleven. Het vliegmodel flight kan zowel binnen als buiten wprden gebruikt tijdens kalme weersomstandighheden. De ingebouwde elektronische bedienigselementen kunnen kleine ongewenste veranderingen in de vlieghoogte balanceren, maar kan ze niet volledig verwijderen. Omdat de “RC EYE One S” minder als 100 gram weegt, reageert het gevoelig op wind of tocht. Drie verschillende vlucht modi (beginner, sports, expert) kunnen worden geselecteerd. Het model is daarom ontworpen voor zowel beginners als ervaren model helikopter piloten. Vind het volledige potentieel van het model door regelmatig te oefenen. 210  6. Bedieningselementen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Voor gemonteerde “RC EYE One S” Afstandsbediening USB LiPo oplader 1 x LiPo batterij (2 x 3,7 V 350 mAh) 2 x AAA batterij Twee reserve propellers, tegen de klok in Twee reserve propellers, met de klok mee De onderdelenlijst is te vinden op onze website www.rclogger.com in de accessoires sectie voor het desbetreffende product. 211  7. Start voorbereidingen Batterijen in de zender plaatsen 1. Verwijder de batterij deksel (1) van de zender. U moet de hendel (2) lichtjes naar beneden duwen om dit te doen. 2. Plaats twee micro/AAA batterijen met de juiste polariteit (3). Let op de corresponderende iconen in de batterijhouder. Plaats de deksel weer op de batterijhouder. Gebruik van de zender met oplaadbare batterijen wordt niet aanbevolen vanwege de lagere cel spanning (batterij = 1,5 V, oplaadbare batterij = 1,2 V) en de zelfontlading van oplaadbare batterijen. Snelle terugkoppeling van de zender met een lage laadtoestand van de zender voeding zou het resultaat zijn. Omdat de zender zeer weinig stroom vereist, zullen batterijen veel langer meegaan. Wij raden het gebruik van hoge kwaliteit alkaline batterijen aan.. 212  De vlucht batterij opladen Gebruik geen computer of notebook USB poort om voeding aan de USB-lader te koppelen, omdat het kan worden beschadigd. USB-poorten zijn ook meestal beperkt tot een stroom van max. 500 mA. Gebruik alleen de meegeleverde batterij of de aanvullende batterij van 89029RC. 1. Gebruik een geschikte plug-in adapter of een adapter voor de sigarettenaansteker adapter met elk een USB plug (uitgang 5 V/DC, minimaal 1,5 A). 2. Sluit de meegeleverde USB LiPo oplader (1) aan op een USB netadapter (2) of een sigarettenaansteker USB adapter met de USB plug. De plug-in oplader (of adapter) moet een stroom veerkracht hebben van tenminste 1,5 A! 3. Stop vervolgens de plug-in oplader in een stopcontact. De LED’s (3) in de oplader knipperen. 4. Sluit de vlucht batterij (4) aan op de oplader aansluiting (5) met de juiste polariteit. Observeer hiervoor de stekker contour. Als de batterij niet defect is (hoge-ohm/onderbroken) en de netvoeding gegarandeerd is, begint het opladen. Dit wordt aangegeven door de twee rode LED’s (3 = oplaadindicator). De volgende LED weergaven zijn mogelijk: De rode LED brandt continu: De rode LED knippert: De rode LED gaat uit: Het oplaadproces wordt uitgevoerd Defecte batterij en/of slecht contact van de stekkers Batterij is volledig opgeladen of geen oplaadbare batterij of een volledig opgeladen batterij is aangesloten 213  Individuele batterij cellen van een batterij zijn meestal verschillend. De USB oplader heeft twee aparte opladers ingebouwd. Daarom is het mogelijk dat een batterij cel al is opgeladen (LED uit) en de andere batterij cel nog steeds wordt opgeladen (LED aan). Wacht tot beide LED’s zijn uitgegaan voordat u de batterij loskoppelt. De stekker aan de vlucht batterij moet worden aangesloten op een speciale manier. Daarom kan de vlucht batterij niet worden opgeladen met conventionele LiPo opladers. Gebruik daarom de meegeleverde USB oplader van de levering alleen om de vlucht batterij op te laden. 8. Bedieningselementen van de zender en RC EYE One S 88005RC (modus 1) zender 1. Aan/uit (on/off) knop 2. MODUS (MODE) knop 3. Stuurknuppel rechts (gas en rolroer) 4. Rolroer trimmen 5. Stuurknuppel links (elevator en roer) 6. Elevator trimmen 7. Roer trimmen 8. ACRO knop 214  88006RC (modus 2) zender 1. Aan/uit (on/off) knop 2. MODUS (MODE) knop 3. Stuurknuppel links (gas en roer) 4. Roer trimmen 5. Stuurknuppel rechts (rolroer en elevator) 6. Elevator trimmen 7. Rolroer trimmen 8. A CRO knop Model bovenkant 1. Propellers voorkant (rode propellers) 2. Propellers achterkant (zwarte propellers) 3. LED voor status weergave 215  Model onderkant 1. Koppel knop 2. Haak-en-loop plakband voor bevestiging van de batterij 3. Aansluiting voor vlucht batterij 4. Batterijhouder Battery holder 9. Veiligheidsinstallatie De “RC EYE One S” heeft een reeks van veiligheidsvoorzieningen in de zender en het model die het model beschermen tegen schade en/of eventuele schade moeten reduceren tot een minimum. De beschermingsmechanismen worden geïdentificeerd door LED indicatoren (model) of een akoestisch waarschuwingssignaal (zender). Transmitter >> De laadtoestand van de geplaatste batterijen wordt elke keer gecontroleerd zodra de zender wordt ingeschakeld. Als de laadtoestand te laag is, schakelt de zender onmiddellijk weer uit. De zender meldt dit door drie daaropvolgende waarschuwingsgeluiden. >> De laadtoestand wordt voortdurend gecontroleerd, gedurende de zender in bedrijf is. Als de laadtoestand onder een bepaalde waarde daalt, meldt de zender signaleert dit ook met drie waarschuwingsgeluiden. Stop in dit geval onmiddellijk met vliegen en vervang de batterijen van de zender. >> De zender heeft ook een ingebouwde automatische deactivering. Als er geen bedieningselement wordt bediend voor meer dan vijf minuten, schakelt de zender automatisch uit. >> TX met vaste timerfunctie: Alarm I : 4 min 1 x biep [3 sec pauze], 1 x beep [3 sec pauze], 1 x biep [3 sec pauze], 1 x biep Alarm II : 5 min 2 x biep [3 sec pauze], 2 x beep [3 sec pauze], 2 x biep [3 sec pauze], 2 x biep Alarm III : 6 min 3 x biep [3 sec pauze], 3 x beep [3 sec pauze], 3 x biep [3 sec pauze], 3 x biep Alarm IV : 7 min 4 x biep [3 sec pauze], 4 x beep [3 sec pauze], 4 x biep [3 sec pauze], 4 x biep 216  Mode >> De LED in de “RC EYE One S” geeft aan of de zender is “gekoppeld” aan het model en het ontvangst van het stuursignaal goed is. Dit wordt weergegeven door een knipperende LED. De LED knippert in de kleur van de vlucht modus die is ingesteld. >> Als er een storing in de ontvangst is, brandt de LED continu in de kleur van de ingestelde vlucht modus. Als de ontvangst storingen permanent aanwezig zijn in de vlucht, worden de motoren uitgeschakeld na ca. vijf seconden (noodlanding gestart). >> Korte termijn ontvangst storingen worden genegeerd door de “RC EYE One S” door de laatste besturing signalen van de zender die de laatste vluchtconditie in verband met de geïntegreerde sensoren behoud. >> De “RC EYE One S” bewaakt voortdurend de spanning van de aangesloten batterijen. Als het onder een kritisch niveau daalt gedurende een bepaalde periode van tijd, wordt dit aangegeven door een oranje knipperende LED. >> Als de spanning onderkruiping permanent onder een bepaalde waarde is, brandt de LED continu oranje. In dit geval wordt een noodlanding gestart na een korte periode en worden de motoren en LED uitgeschakeld. De LED in de “RC  EYE  One  S” knippert groen (beginners), oranje (sport) of rood (expert), afhankelijk van de ingestelde vlucht modus. Bij korte termijn onderkruiping van het onderspanning scherm, knippert de LED groen/oranje in beginner modus. In sport modus, knippert de LED onregelmatig bij het erkennen van onderspanning. Als de spanning onderkruiping permanent aanwezig is, brandt de LED permanent oranje onafhankelijk van de ingestelde vlucht modus. Als de “RC EYE One S” is verbonden met een niet volledig opgeladen batterij, kan dit ook leiden tot onderspanning detectie en starten de motoren niet. Laad in dit geval, de vlucht batterij eerst volledig op en probeer dan de vlucht opnieuw Als een andere veiligheidsmaatregel, worden de motoren uitgeschakeld als een of meerdere propellers worden geblokkeerd. Als dit het geval is, knippert de LED in het model rood in een snel ritme. Ontkoppel, om deze conditie te resetten in de elektronica, de vlucht batterij en sluit deze opnieuw aan. 217  10. Informatie voor eerste vlucht Voor een eenvoudiger en consistente verklaring van de besturing, is hier ook klassieke terminologie gebruikt. Dit komt uit de vlucht taal en wordt veel gebruikt. Richting beschrijvingen moeten altijd worden geïnterpreteerd vanuit het perspectief van een “virtuele” piloot in het model. De twee rode propellers worden beschouwd als richtingaanwijzers. Zij betekenen “voorkant”. 88005RC (modus 1) zweef vlucht Zweven geeft een vlucht status waarin de “RC  EYE  One  S” niet stijgt of daalt, zodat de naar boven gerichte opwaartse kracht gelijk is aan het neerwaarts gerichte gewicht. Dit wordt bereikt in de centrale gasklepstand. Duw de gashendel (figuur 1a) naar voren om de snelheid van de motor te verhogen en de RC EYE One S te laten stijgen. Terugtrekken van de gashendel zorgt ervoor dat de RC EYE One S daalt. De gashendel helemaal terug trekken schakelt de motoren uit. Tijdens de vlucht dicht boven de grond en tijdens het opstijgen, kan turbulentie en luchtstroom worden ervaren, welke van invloed kunnen zijn op de “RC EYE One S”. Een snellere reactie op de besturing van bewegingen en licht uitwijken naar voren, achteruit of opzij van de “RC EYE One S” kunnen hieruit voortvloeien. Dit zogenaamde bodemeffect is niet meer aanwezig vanaf een vlieghoogte van ongeveer 50 cm. Figuur 1a 218  Figuur 1b 88005RC (modus 1) roer Roer geeft de rotatie van de “RC EYE One S” aan rond het roer as (verticale as). Deze beweging gebeurt ofwel onbedoeld als gevolg van de snelheid koppeling van de propellers of opzettelijk als een vlucht richting wijziging. Voor de “RC EYE One S”, wordt deze beweging niet gecontroleerd door een staart propeller, maar door de snelheid variatie van de individuele schroeven op elkaar. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de linker besturingshendel (figuur 2a) naar links beweegt, gaat de RC EYE One S naar links. Als u de besturingshendel naar rechts beweegt, gaat de RC EYE One S naar rechts. Als de RC EYE One S langzaam om zijn eigen as draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer om zijn as draait. 219  88005RC (modus 1) elevator Elevator geeft de beweging rond de dwars-as aan die kan worden vergeleken met het knikken van een hoofd. Door dit wint de “RC EYE One S” voorwaartse of achterwaartse vliegsnelheid of remt af. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de linker besturingshendel (figuur 3a) naar voren beweegt, zweeft de RC EYE One S in zijn geheel naar voorwaarts. Als u de besturingshendel naar achteren beweegt, zweeft de RC  EYE  One  S naar achteren. Als de RC EYE One S langzaam naar achteren draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer weg draait van de achterkant. Figuur 3a 221  Figuur 3b 88005RC (modus 1) rolroer Rolroer geeft de beweging aan rond de hartlijn wat kan worden vergeleken met het zijdelingse rollen van een bal (of zijwaarts kruipen van een krab). Op deze wijze, door het opheffen van één kant, beweegt de “RC EYE One S” onafhankelijk van de voorwaartse richting naar de zijkant. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de rechter besturingshendel (figuur 4a) naar links beweegt, zweeft de RC EYE One S in zijn geheel naar links. Als u de besturingshendel naar rechts beweegt, zweeft de RC  EYE  One  S naar rechts. Als de RC EYE One S langzaam naar links draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer naar links drijft. 222  88006RC (modus 2) zweef vlucht Zweven geeft een vluchtstatus aan waarin de “RC EYE One S” niet stijgt of daalt, zodat de naar boven gerichte opwaartse kracht gelijk is aan het neerwaarts gerichte gewicht. Dit wordt bereikt in de centrale gasklepstand. Duw de gashendel (figuur 5a) naar voren om de snelheid van de motor te verhogen en de RC EYE One S te laten stijgen. Terugtrekken van de gashendel zorgt ervoor dat de RC EYE One S daalt. De gashendel helemaal terug trekken schakelt de motoren uit. Tijdens de vlucht dicht boven de grond en tijdens het opstijgen, kan turbulentie en luchtstroom worden ervaren, welke van invloed kunnen zijn op de “RC EYE One S”. Een snellere reactie op de besturing van bewegingen en licht uitwijken naar voren, achteruit of opzij van de “RC EYE One S” kunnen hieruit voortvloeien. Dit zogenaamde bodemeffect is niet meer aanwezig vanaf een vlieghoogte van ongeveer 50 cm. Figuur 5a 224  88006RC (modus 2) roer Roer geeft de rotatie van de “RC EYE One S” aan rond het roer as (verticale as). Deze beweging gebeurt ofwel onbedoeld als gevolg van de snelheid koppeling van de propellers of opzettelijk als een vlucht richting wijziging. Voor de “RC EYE One S”, wordt deze beweging niet gecontroleerd door een staart propeller, maar door de snelheid variatie van de individuele schroeven op elkaar. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de linker besturingshendel (figuur 6a) naar links beweegt, gaat de RC EYE One S naar links. Als u de besturingshendel naar rechts beweegt, draait de RC EYE One S naar rechts. Als de RC EYE One S langzaam naar links draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer naar links draait. Figuur 6a 226  Figuur 6b 88006RC (modus 2) elevator Elevator geeft de beweging rond de dwars-as aan die kan worden vergeleken met het knikken ven een hoofd. Door dit wint de “RC EYE One S” voorwaartse of achterwaartse vliegsnelheid of remt af. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de rechter besturingshendel (figuur 7a) naar voren beweegt, zweeft de RC EYE One S in zijn geheel voorwaarts. Als u de besturingshendel naar achteren beweegt, zweeft de RC EYE One S naar achteren. Als de RC EYE One S langzaam naar achteren draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer weg draait van de achterkant. 227  88006RC (modus 2) rolroer Rolroer geeft de beweging aan rond de hartlijn wat kan worden vergeleken met het zijdelingse rollen van een bal (of zijwaarts kruipen van een krab). Op deze wijze, door het opheffen van één kant, beweegt de “RC EYE One S” onafhankelijk van de voorwaartse richting naar de zijkant. De twee rode propellers tonen de “voorkant”. Als u de rechter besturingshendel (figuur 8a) naar links beweegt, zweeft de RC EYE One S in zijn geheel naar links. Als u de besturingshendel naar rechts beweegt, zweeft de RC  EYE  One  S naar rechts. Als de RC EYE One S langzaam naar links draait in zweef vlucht (richting van de witte pijl), dient het model te worden afgezet met de zwarte afzet knop (ook in de contra-richting). Druk de afzet knop in tot de RC EYE One S niet meer naar links drijft. Figuur 8a 229  Figuur 8b Vlucht modus De “RC EYE One S” staat u toe om te kiezen uit drie verschillende vlucht modi, afhankelijk van uw ervaring. De knop (1) hiervoor zit aan de onderkant van de RC EYE One S . 230  Wisselen van vlucht modi 1. Installeer de vlucht batterij in uw RC EYE One S en sluit de batterij aan. De status LED van de RC EYE LED zou continu groen moeten branden. 2. Zorg ervoor dat de gashendel volledig op nul staat. Schakel uw TX aan. De status LED van de RC EYE LED zou moet beginnen te knipperen in groen, oranje of rood, afhankelijk van de laatst bekende vlucht modus. Om de vlucht modus te veranderen drukt u tweemaal op de MODE knop totdat u een pieptoon hoort. Één pieptoon geeft aan dat u in BEGINNER modus zit (groene knipperende LED), twee piepjes geven aan dat u in SPORT modus zit (oranje knipperende LED) en 3 piepjes geven aan dat u in EXPERT modus zit (rode knipperende LED). Opmerking: U kunt alleen vlucht modi wijzigen als u niet vliegt! De eenheid zal de laatst bekende vlucht modus behouden. >> LED knippert groen = beginner modus = beperkte besturingsopdrachten >> LED knippert oranje = sport modus = licht beperkte besturingsopdrachten >> LED knippert rood = expert modus = geen beperking voor besturingsopdrachten In de beginner modus, zijn de besturingsopdrachten beperkt om u de mogelijkheid te geven snel en makkelijk met de “RC EYE One S” te leren vliegen. Deze vlucht modus wordt aanbevolen voor piloten die nog geen of slechts zeer weinig vliegervaring hebben met helikopters of quadrokopters. De beginner modus is de basis configuratie na elke batterij wissel. De sport modus wordt aanbevolen voor piloten die al enige ervaring hebben verzameld met andere helikopter of quadrokopter modellen. In deze modus, is het model veel wendbaarder in zijn besturingsgedrag dan in de beginner modus. Er zijn geen besturing signalen beperkt in de expert modus. De stabilisatie sensoren zijn duidelijk verminderd in hun effect. De “RC EYE One S” vlucht als een conventionele helikopter of quadrokopter in deze modus. De besturingseigenschappen zijn hierbij dienovereenkomstig behendig. Deze modus wordt alleen aanbevolen voor piloten die al veel ervaring hebben verzameld met het beheersen van helikopter of quadrokopter modellen. Acrobatische vlucht modus Zorg ervoor dat u genoeg ruimte heeft voor het draaien. De RC EYE is in staat om binnenshuis te draaien, maar als u voor het eerst aan de slag gaat met het uitvoeren van draaien, zorg er dan voor dat u voldoende open ruimte heeft voor het oefenen en ontwikkelen van uw vaardigheden! Een open ruimte van minimaal 5x5 meter is aanbevolen. Probeer niet om acrobatische manoeuvres uit te voeren als u nog niet volledig de SPORT en EXPERT modus onder controle heeft, want u kan uw toestel beschadigen of uzelf of anderen verwonden. U bent gewaarschuwd! Raadpleeg een deskundige RC piloot om u te helpen voordat u probeert uw eerste acrobatische manoeuvre uit te voeren. 231  Voor te starten met draaien, is het vereist om te testen of alle 4 motoren perfect werken. Om dit te doen, drukt u het gas tot het maximum tijdens het zweven. De helikopter moet recht omhoog opstijgen zonder naar een richting te leunen en zonder in zijn roer as te draaien. Als de helikopter niet recht omhoog opstijgt, verander dan de motor (of alleen de propeller) waar de helikopter naar leunt, bij vol gas. Voer deze stap herhaaldelijk uit totdat de helikopter recht omhoog klimt. Om letsel en materiële schade te voorkomen moet u altijd deze test opnieuw uitvoeren na het neerstorten of na het vervangen van een onderdeel. Productgarantie omvat geen vervanging van onderdelen, de vergoeding voor materiële schade van welke aard dan ook, vergoeding van persoonlijk letsel of schade aan anderen als gevolg van een vlucht manoeuvre waarbij aanbevolen veiligheidsrichtlijnen niet zijn opgevolgd door de piloot. U, de piloot, bent verantwoordelijk om uw toestel te inspecteren op een perfecte conditie en vlucht bereidheid voordat u elke vorm van vlucht probeert, ongeacht of dit een acrobatische vlucht manoeuvre of normale vlucht is. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u een volledige visuele controle uitvoert, elke keer voordat u een vlucht probeert en elke keer dat u een neerstorting hebt ondervonden, ongeacht een kleine of grote neerstorting. Let op de conditie van elke motor, de motor-as, de bedrading en de propeller positie en propeller conditie. Vervang defecte onderdelen altijd direct. Als u twijfelt over de conditie van uw producten, raadpleeg dan onmiddellijk een ervaren RC piloot of neem contact op met klanten ondersteuning op [email protected]. Probeer geen vlucht totdat u de conditie van uw producten heeft bevestigd zodat ze goed en geschikt zijn voor de vlucht. U bent gewaarschuwd en u heeft de waarschuwingen geaccepteerd vóór het gebruik van het product. Acrobatische vlucht modus activeren Om de acrobatische modus in te schakelen houdt u de ‘ACRO knop’ ingedrukt tijdens de vlucht. Het uitvoeren van een draai of rol Terwijl u de linker voorste knop op TX (‘ACRO knop’) ingedrukt houdt, wordt acrobatische modus alleen geactiveerd in SPORT en EXPERT vlucht modus. Status LED knippert snel als de acrobatische modus is geactiveerd. Na het loslaten van de ‘ACRO knop’ is de acrobatische modus weer uitgeschakeld. Wanneer acrobatische modus actief is, kan de gebruiker de draai richting selecteren door op de nick/roll knuppel te drukken voor elke max richting. Gecombineerde draaien (gecombineerde ‘Nick’ en ‘Roll’) zijn niet toegestaan. 232  Hoe te beginnen met het uitvoeren van uw eerste acrobatische vlucht manoeuvre >> SPORT modus draai aanbeveling: Houdt de ‘ACRO’ knop ingedrukt, terwijl u op ongeveer 5 meter hoogte zweeft. Duw nu de gashendel naar het maximum en druk, na ca. 1 seconde, de rolroer/elevator hendel in de gewenste richting en laat hem onmiddellijk weer los. Houd het gas op maximaal totdat de helikopter is gestabiliseerd en opnieuw begint te stijgen. ‘ACRO knop’ kan worden losgelaten zodra de helikopter begint te draaien. Hoe meer kracht u gebruikt hoe minder hoogte de helikopter zal verliezen. In de SPORT modus zal de helikopter op zichzelf kracht verminderen, terwijl de helikopter ondersteboven is. >> EXPERT modus draai aanbeveling: Houdt de ‘ACRO’ knop ingedrukt, terwijl u op ongeveer 5 meter hoogte zweeft. Versnel de helikopter opwaarts door de gashendel naar max te drukken. Start te omdraaien door de rolroer/elevator knuppel naar elke maximale richting te drukken en verminder de gashendel tot ongeveer 25%. Verhoog, zodra de helikopter weer in rechtopstaande positie is, het gas om de helikopter te helpen weer te stabiliseren. Vergeleken met de SPORT modus, wordt motorvermogen alleen door de RC besturing ingangen van de piloot veranderd en niet door de helikopter zelf. Veel plezier met draaien! Algemene behandeling Een “RC EYE One S” is in wezen uitgerust met de behandeling van een gewone helikopter. De verschillen zitten echter in de details. Voor helikopters, wordt de koppel balans gestabiliseerd door speciale gyros (in de roer functie). Hiervoor zijn er twee verschillende systemen: “normale gyros” of gyros met de “heading lock” functie. Normale gyros stabiliseren (kussen) de staart propeller tegen kantel bewegingen die worden veroorzaakt door de piloten (rijsnelheid en/of elevator veranderingen en/of externe invloeden (bijv. zijwind). Een gyros met de “heading lock” functie heeft een weerhoud actie tegen deze kantel bewegingen. Beide systemen reageren na een besturingsopdracht - bijv. “roer naar links” en de daaropvolgende neutrale positionering met de onmiddellijke stopzetting van de kantel beweging. In uw “RC EYE One S” zijn, in tegenstelling tot standaard helikopters, zes gyroscopen geïnstalleerd voor het roer, elevator en rolroer functies. De geïnstalleerde gyros kunnen - in vergelijking met standaard gyros - niet worden omschreven als normale gyros, noch met de “heading lock” functie. De gyros in de “RC EYE One S” zijn met elkaar verbonden, zodat aan het einde van een besturingsopdracht de “RC EYE One S” altijd probeert de neutrale positie te bereiken (zweef vlucht). Natuurlijk, hangt hoe goed dit werkt af van de beschikbare ruimte, de vluchtsnelheid en/of de normale vlucht conditie, de trim waarden van de “RC EYE One S” en externe vlucht omstandigheden bijv. wind. Deze besturingslogica is gedeactiveerd in de expert modus. De positie en de vlucht controle van de “RC EYE One S” correspondeert met de laatst besturingsopdracht en wordt niet geneutraliseerd. 233  11. De eerste vlucht 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. De bediening en het gebruik van op afstand bestuurde modelvliegtuigen moet geleerd worden! Als u een dergelijk model nooit heeft bestuurd, begin dan vooral voorzichtig en wen eerst aan de reacties van het model op de afstandsbediening commando’s. Wees geduldig! Gebruik de informatie uit hoofdstuk INFORMATIE VOOR EERSTE VLUCHT als referentie. Neem geen risico’s bij het gebruik van het product! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is volledig afhankelijk van u om verantwoordelijk om te gaan met het model. Schakel de afstandsbediening zender uit door op de aan/uit (on/off) knop te drukken. De zender bevestigt met een dubbele toon. Trek de gashendel helemaal terug (motoren uit). Reset de afzetting op de zender op “0”. Druk hiervoor de twee bijbehorende afzet knoppen voor roer, elevator en rolroer (zie ook het figuur in BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE ZENDER EN RC EYE One S , bedieningselementen 4 en 6 van 88005RC (modus 1) zender / bedieningselementen 4, 6 en 7 van 88006RC (modus 2) zender) in volgorde tot neutralisatie van het afzetten is bevestigd met een dubbel geluidssignaal. Sluit vervolgens de vlucht batterij aan. Druk hiervoor de batterij stekker in het contact van de “RC  EYE  One  S” in de juiste polariteit (zie ook het figuur in BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE ZENDER EN RC  EYE  One  S , modelbodem, element 3; observeer plug contouren). De LED in het model begint na een korte periode groen te knipperen bij een correct ontvangst signaal (start modus). Plaats de vlucht batterij in de beoogde houder van de “RC EYE One S” en zet het vast met hook-andloop plakband (zie ook het figuur in BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE ZENDER EN RC EYE One S, modelbodem, element 2 en 4). Druk op de modusknop (figuur 6, punt 1) om de gewenste modus te selecteren. -- LED knippert groen = beginner modus (basis configuratie na elke batterij wissel) -- LED knippert oranje = sport modus -- LED knippert rood = expert modus Plaats het model op een zo glad mogelijk vlak oppervlak (bijv. stenen vloer). Een tapijt is minder geschikt omdat het landingsgestel makkelijk vast kan komen te zitten in het tapijt. Start de motoren door voorzichtig de gashendel naar voren te drukken. Verhoog nu idealiter langzaam de snelheid van de propellers (het gas) van de “RC EYE One S” totdat u een lichte stijging in hoogte kunt zien. Test de rolroer en elevator richtingen net voordat de “RC  EYE  One  S” begint te zweven om ervoor te zorgen dat de zender correct is ingesteld. Voorkom in het algemeen snelle en grote besturingsbewegingen. Kijken ook goed om te zien of en in welke richting de “RC EYE One S” beweegt. Door trimmen te gebruik op de afstandsbediening, kunt u ongewenste bewegingen voorkomen. Belangrijk! Stijg nooit op met een slecht afgezet vlieg apparaat. 234  9. Verhoog dan het gas tot de “RC EYE One S” ten minste 50 cm boven de grond komt. Op deze hoogte, bent u het zogenaamde grondeffect gepasseerd en is de “RC EYE One S” stabieler in zijn vluchtpositie en kan makkelijker worden bediend. Probeer voorzichtig een zacht afdrijving te corrigeren met de afzet hendels voor roer, elevator of rolroer. Verminder, zodra de “RC EYE One S” hoog genoeg in de lucht is, de gashendel totdat de “RC EYE One S” zweeft. Let ook op de aanwijzingen in het hoofdstuk INFORMATIE VOOR EERSTE VLUCHT. 10. Nu heeft u het kritische gedeelte onder de knie en kunt vertrouwd raken met de “RC EYE One S” met langzame en voorzichtige gas besturing bewegingen. 11. Om de “RC EYE One S” weer te laten landen, verlaagt u lichtjes de gashendel totdat de “RC EYE One S” tot de grond wordt aangetrokken. Een enigszins stevige landing ter plaatse is geen probleem, en mag niet worden gecorrigeerd met schokkerige gashendel bewegingen. Proberen een landing te maken waar mogelijk in verticale positie (“helikopter landing”). Vermijd een landing met hoge horizontale snelheid (“vliegtuig landing”). 12. Zet de motoren uit na de landing (trek de gashendel terug). 13. Oefen deze startprocedure een paar keer om een gevoel te krijgen voor de “RC EYE One S”. Zodra u redelijk zeker bent, kunt u beginnen met de vlucht richting te sturen met roer, elevator en rolroer. Stuur altijd langzaam en voorzichtig en oefen de processen een beetje voordat u een nieuwe vlucht manoeuvre maakt. De eerste vluchten mogen niet langer dan 30 tot 60 seconden duren. 14. Zodra u een beetje vertrouwd bent geraakt met de vlucht eigenschappen van het model, kunt u extra oefeningen uitvoeren. Begin met eenvoudige vlucht manoeuvres zoals een meter vooruit/terug te vliegen (knik-functie). Oefen vervolgens het zweven naar links/rechts (rolroer functie). Start, wanneer u de praktijk heeft die u nodig heeft, met cirkels en achtjes te vliegen. 15. Als u het vliegen wilt beëindigen, moet de motor worden uitgeschakeld na de landing. Ontkoppel vervolgens de batterij van het model. Alleen dan kan de zender worden uitgeschakeld. Met de zender aan, zal een enkel signaal geluid worden uitgezonden. 235  12. Koppelen van 2.4 GHz TX en RX Zorg voordat u begint met het koppelen van uw TX en RX dat u de AAA batterijen heeft geïnstalleerd in de 2,4 GHz zender. 1. Installeer de vlucht batterij in uw RC EYE One S en sluit de batterij aan. De status LED van de RC EYE moet continu groen branden. 2. Houd de ‘koppel knop’ van de RC EYE One S naast de batterijhouder ingedrukt totdat de status LED rood/groen knippert. 3. Zorg ervoor dat de gashendel volledig op nul staat. Schakel de zender aan (twee piepjes), schakel het uit (één piep), houdt de AAN/UIT knop ingedrukt tot u elke 3 seconden een pieptoon hoort. U bent nu in koppel modus. 4. Wacht tot de status LED van de RC EYE knippert in de corresponderende kleur gerelateerd aan de gekozen vlucht modus en aangeeft dat het koppel proces is voltooid. U moet stap 1. – 4. uitvoeren binnen een bepaalde tijd, anders zal het koppelen niet succesvol zijn. 5. Opmerking: De eerder bekende vlucht modusselectieknop (nu aangeduid als ‘koppel knop’) wordt niet langer gebruikt om te schakelen tussen de verschillende vlucht modi. Het wordt nu alleen gebruikt om de koppel modus te openen! 13. 2.4 GHz frequentie hoppen – “FHSS” De RC  EYE  One  S zender en ontvanger zijn gebaseerd op 2.4 GHz FHSS technologie. Deze modulatietechniek wordt schakelt herhaaldelijk frequenties tijdens radio uitzending met als doel het minimaliseren van de ongeoorloofde interceptie en/of de doorvoer van andere zendende of ontvangende apparaten zoals mobiele telefoons, draadloze netwerken, op afstand bestuurbaar speelgoed, vrijwel elk 2,4 GHz bediend product. Deze techniek wordt gewoonlijk aangeduid als “frequency hopping spread spectrum” of eenvoudig “FHSS”. Hierdoor hoeven de gebruikers niet specifiek een radio kanaal te selecteren omdat dit automatisch geschiedt via FHSS. Dus gebruikers kunnen dit product binnen een geografisch gebied zij aan zij gebruiken met extra afstand bestuurbare producten en andere zendende of ontvangende apparaten. 14. Onderhoud, zorg en reparatie Regelmatig reinigen De “RC  EYE  One  S” is een zeer eenvoudig maar toch goed ontworpen vliegtoestel. Er zijn geen mechanische onderdelen die moeten worden gesmeerd of speciaal onderhoud vereisen. Echter, na elke vlucht moet u de “RC EYE One S” reinigen van mogelijke vervuiling (wol, stof, etc.). Gebruik voor het schoonmaken een droge of licht vochtige doek en vermijdt contact tussen het water en de elektronica, oplaadbare batterij en motoren. Vlieg niet zonder de elektronica te bedekken. Zorg ervoor dat er geen vocht het binnenste centrale deel binnendringt. Vlieg nooit als het regent! 236  Resetten van de gyros vlucht niveau sensor In het geval dat uw ”RC EYE One S” lijkt af te drijven in een richting, vooral in beginner modus merkbaar, dan moet u de sensor kalibratie opnieuw instellen. Het afdrijven in een richting na korte tijd wat aanpassing van de afzet vereist om stabiele vlucht terug te krijgen waarop de “EYE One” opnieuw na een korte tijd kan afdrijven kan worden gerelateerd aan de volgende twee redenen: 1. Een motor-as kan enigszins worden gebogen of een propeller kan defect raken als resultaat van trillingen. Het vervangen van de motor(en) of installeren van een compleet nieuwe set propellers kan dit probleem oplossen. Neerstorten van de “RC EYE One S”, of blootstelling aan mechanische spanning tijdens het transport veroorzaakt meestal deze verschijnselen. 2. De on-board sensor heeft zijn fabriekskalibratie verloren. Normaal gesproken wordt dit veroorzaakt door een zware klap, zoals neerstorten of herhaald neerstorten of blootstelling aan hoge temperaturen. Het kan ook gerelateerd zijn aan transport kwesties. Modus 1 1. Plaats de “RC EYE One S” op een zo vlak als mogelijk oppervlak. 2. Schakel de zender aan, terwijl de vlucht batterij is aangesloten. 3. Beweeg de gashendel/rolroer knuppel naar de rechstonder, en beweeg de elevator/roer knuppel volledig verticaal. 4. Houd de knuppels in hun positie totdat de zender een acoustisch signaal laat horen en de “RC EYE One S” LED status continu brandt. 5. De kalibratie is voltooid, er zou geen afdrijving meer plaastsvinden. In het geval dat de “RC EYE One S” nog steeds afdrijft, kan de sensor defect zijn of trillingen nog aanwezig zijn. Gelieve verder te gaan met het vervangen van alle 4 motoren tot gebalanceerd vliegen kan worden uitgevoerd. Modus 2 1. Plaats de “RC EYE One S” op een zo vlak als mogelijk oppervlak. 2. Schakel de zender aan, terwijl de vlucht batterij is aangesloten. 3. Beweeg de gashendel en roer knuppel naar nul en beweeg de rolroer / elevator (nick, roll) volledig naar rechtsboven. 4. Houd de knuppels in deze positie totdat de zender een acoustisch signaal laat horen en de “RC EYE One S” LED status continu brandt. 5. De kalibratie is voltooid, er zou geen afdrijving meer plaastsvinden. In het geval dat de “RC EYE One S” nog steeds afdrijft, kan de sensor defect zijn of trillingen nog aanwezig zijn. Gelieve verder te gaan met het vervangen van alle 4 motoren tot gebalanceerd vliegen kan worden uitgevoerd. 237  Wat te doen als u de eerste keer neerstort Een gemakkelijke manier om de producten in perfecte conditie te houden is door middel van een visuele inspectie van de EYE One S, zelfs na een ogenschijnlijk lichte neerstorting. Een van de meest voorkomende oorzaken is een propeller waar de propeller buiten de uitlijning zit. De waarschijnlijke oorzaak hiervoor is een gebogen motor-as. Zelfs een licht gebogen as kan ernstige gevolgen hebben als het niet snel wordt verholpen. U kunt ofwel de volledige motor vervangen, of, wat in bijna alle gevallen werkt, gebruik maken van een platte tang en de hoofdas in zijn positie terug buigen. Houd in gedachten, dat als je een object met hoge propeller rotatiesnelheid raakt, het zeer waarschijnlijk is dat een as is verbogen. Dit is normaal en vereist uw onmiddellijke aandacht! U kunt eenvoudig visueel controleren of een propeller buiten de uitlijning zit. Beweeg uw RC EYE One S ongeveer 2 meter op afstand van uzelf op oog-niveau en observeer dat u alleen maar één rechte roterende lijn per propeller kunt “zien”. Indien een van de propellers “tweemaal” (twee regels) zichtbaar is, dient de propeller onverwijld te worden gerepareerd! Wat gebeurt er als een propeller uitlijning niet wordt gerepareerd? Nou, natuurlijk zal een motor veel harder moeten werken, trekt veel meer kracht en wordt uiteindelijk heet en, ook al zijn de beste inspanningen gemaakt tijdens het productontwerp om de meeste dergelijke gevallen te voorkomen, kan de vlucht controller op een bepaald punt gaan branden. Het wordt sterk aangeraden om altijd te inspecteren op schade. De propellers vervangen Attentie! Let op de draairichting van de betreffende motor en de gekozen bijbehorende schroef voor mankementen. Als deze verkeerd zijn gekozen, zal het model niet in staat zijn om te vliegen en zal op een grillige manier handelen bij de volgende start! Vervallen van de garantie! De draairichting is aangegeven op de propellers (“L” of “R”). De markering “L” of “R” wijst naar boven. De propellers gemarkeerd met “L” moet worden geïnstalleerd op de motoren die naar links draaien (tegen de klok in). De propellers gemarkeerd met “R” moet worden geïnstalleerd op de motoren die naar rechts draaien (met de klok mee). Als een propeller wordt beschadigd bij een neerstorting of een andere actie, vervang het dan onmiddellijk. Dit geldt ook als er sprake is van fijne scheuren of krassen in de propeller. Door de hoge snelheid, kunnen materiaal delen loskomen als de propellers zijn beschadigd en dit kan leiden tot schade aan of in gevaar brengen van de omgeving. 238  1. Om een propeller te vervangen, trekt u de beschadigde propeller van de motor-as en vervang deze met een nieuwe. De propellers moeten niet volledig op de motor-as worden geschoven. Houd ongeveer 0,5 mm afstand van de motor behuizing. 2. Zet ter referentie de “RC  EYE  One  S” op uw werkblad met de model LED (zie pijl) wijzend naar rechtsvoor. 3. De voorste motoren (motor 1 en 2) zijn aan de “voorkant” voor dit model en moeten rode propellers hebben. Motor 1 draait tegen de klok in, motor 2 draait met de klok mee. 4. De achterste motoren (motor 3 en 4) moeten zwarte propellers hebben. Motor 3 draait met de klok mee, motor 4 draait tegen de klok in. 5. Buig de motor assen niet. Gebogen motor assen (bijv. van neerstorten) hebben negatieve invloed op de vlucht eigenschappen vanwege de trilling die resulteert en de irritatie aan de sensoren. Motoren met gebogen motor as moeten worden vervangen. Een motor vervangen 1. Verwijder de defecte motor door de schroef van de motor giek te verwijderen. Trek de motor houder van de giek. Zorg ervoor dat u een goede precisie schroevendraaier gebruikt. Beschadig de schroefkop niet! 2. Koppel de motor kabel los van de motor. 3. Vervang de defecte motor en installeer de motor opnieuw in de giek. Plaats de bevestigingsschroef weer terug. Draai de schroef niet te strak vast, omdat u de motor montage kan beschadigen. 239  15. Afvoeren Algemeen Met het oog op voorzichtig en rationeel behoud, bescherming en verbetering van de kwaliteit van de omgeving, bescherming van de menselijke gezondheid en behoud van natuurlijke rijkdommen, moet de gebruiker een onbruikbaar product inleveren bij de desbetreffende inzamelpunten overeenkomstig de wettelijke voorschriften. De doorgestreepte afvalbak geeft aan dat dit product gescheiden moet worden weggegooid en niet als huishoudelijk afval. Batterijen / oplaadbare batterijen De gebruiker is wettelijk verplicht (batterij regeling) tot het retourneren van gebruikte batterijen en oplaadbare batterijen. Gebruikte batterijen bij het huisvuil weggooien is niet toegestaan! Batterijen/ oplaadbare batterijen die gevaarlijke stoffen bevatten, zijn gemarkeerd met de doorgestreepte afvalbak. Het symbool geeft aan dat het product niet mag worden weggegooid via het huishoudelijke afval. De chemische symbolen voor de betreffende gevaarlijke stoffen zijn Cd = cadmium, Hg = kwik, Pb = lood. U kunt gebruikte batterijen/oplaadbare batterijen kosteloos inleveren bij het verzamelpunten van uw gemeente, onze vestigingen of waar batterijen/oplaadbare batterijen verkocht. Zo vervult u uw wettelijke verplichtingen en draagt u bij aan milieubescherming! 16. Reserve onderdelen De onderdelenlijst is te vinden op onze website www.rclogger.com in de accessoires sectie voor het desbetreffende product. LiPo batterij en oplader set (voor RC EYE One) 89029RC >> 2 x LiPo batterij (2 x 3.7 V 350 mAh elk) >> 1 x USB LiPo oplader Reserve behuizing (voor RC EYE One) 89032RC >> 2 x Reserve behuizing (met RC EYE One logo, in zwart) Transparante behuizing (voor RC EYE One) 89033RC >> 5 x Transparante behuizing Batterij pakket (voor RC EYE One) 89034RC >> 1 x LiPo batterij (2 x 3.7 V 350 mAh elk) 240  RC EYE OneLINK (voor RC EYE ONE) 89036RC >> 1 x RC EYE OneLINK >> 1 x Aansluitkabel voor Futaba® basis zender modellen >> 1 x Aansluitkabel voor JR/Spectrum® basis zender modellen >> 1 x USB kabel (voor firmware upgrades) >> 1 x Gebruikshandleiding Hoofdframe (voor RC EYE One) 89037RC >> 1 x Hoofdframe >> 1 x Batterijhouder >> 6 x Dempers >> 7 x Schroeven RC EYE OneCase (voor RC EYE One) 89038RC >> 1 x RC EYE OneCase Parallelle oplader adapter (voor RC EYE One) 89041RC >> 1 x Parallelle oplader adapter >> 1 x Gebruikshandleiding RC EYE OneCam 5.8 GHz FPV Kit 89042RC >> 1 x RC EYE OneCam TX >> 1 x Open-eind kabel (20 cm) >> 2 x 2-naar-1 kabel >> 2 x Tweezijdig plakband (16 x 16mm) >> 1 x RC EYE OneCam 5.8 GHz RX >> 1 x LiPo oplaadbare batterij >> 1 x Mini USB kabel >> 1 x AV kabel >> 2 x Gebruikshandleiding RC EYE OneCam TX 89049RC >> 1 x RC EYE OneCam TX >> 1 x Open-eind kabel (20 cm) >> 2 x 2-naar-1 kabel >> 2 x Tweezijdig plakband (16 x 16mm) >> 1 x Gebruikshandleiding 241  >> >> >> >> Reorient or relocate the receiving antenna. Increase the separation between the equipment and receiver. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help. 18. Product ondersteuning Ga naar “http://www.rclogger.com/index.php/contact-us” of bel +852 2559 2662 voor product ondersteuning. Ook kunt u ons ondersteuning forum bezoeken via “http://rclogger.com/forum”. 19. Technische gegevens Transmitter Transmissie frequentie: Aantal zender kanalen: Zender bereik: Voeding: Afmetingen (B x H x D): Gewicht: 2.4 GHz Automatische selectie door frequentie hoppen max. 40 m (open veld) 3 V/DC (2 type micro/AAA batterijen) 150 x 100 x 70 mm 130 g RC EYE One S Diameter zonder propellers: Totale hoogte: Propeller diameter: Opstijg gewicht: Oplaadbare batterij: Toelaatbare vlucht operatie: Gebruiksomstandigheden: Toelaatbare temperatuurbereik: Toelaatbare luchtvochtigheid: 120 mm 47 mm 64 mm ca. 80 g 1 x LiPo batterij (2 x 3,7 V 350 mAh) Innerlijke en uiterlijke omgeving Geen tot lichte wind 0 tot +40 °C max. 75% rel. luchtvochtigheid, niet-condenserend Oplader Voeding: Vereiste ingangsstroom: Oplaadstroom: 5 V/DC min. 1.5 A 500 mA per oplaad kanaal 243  20. RC EYE One S voorlopige uitgave notities Wijzigingen van vorige versie (van ‘RC EYE One’ tot ‘RC EYE One S’): >> TX/RX 2.4 GHz met frequentie hoppen (automatische kanaal selectie). >> TX met vaste timerfunctie. >> TX beschikbaar in modus 1 en modus 2. >> Nieuwe landingsgestel (motoren zijn nu vrij boven de grond). >> Verbeterde motor blokkeer herkenning: Motoren zullen worden gecontroleerd en uitgeschakeld wanneer de motor stroom overmatig verschilt 2 seconden na het opstarten. Motoren wordt uitgeschakeld als een kortsluiting in een van de motoren wordt gedetecteerd (*!). >> Sterkere aandrijving MOSFET voor motoren. >> 25% toegenomen kracht in SPORT modus. Hoek grens blijft onveranderd in de SPORT modus. >> Wiebel risico geminimaliseerd. De helikopter neigt niet te starten met draaien na snel aflopen met een laag motorvermogen. >> Hoek-nul-instelling 2 seconden na het verminderen van de kracht naar 0: Dit stelt de gebruiker in staat om gas terug te brengen tot 0 tijdens het vliegen voor maximaal 2 seconden. >> Vlucht modus alleen schakelbaar via TX (vorig kanaal keuzeschakelaar). >> Semi automatische acrobatische modus. (*!): Elke keer dat u met de RC EYE One S begint te vliegen, zal de firmware de stroom controleren op elke motor. Als een motor een ongewoon hoge hoeveelheid energie (stroom) vereist, zullen alle motoren worden uitgeschakeld voor veiligheid. U zult niet in staat zijn om het product te gebruiken totdat u de defecte motor heeft geïdentificeerd en vervangen. Een motor kan een overmatige hoeveelheid stroom verbruiken, omdat het het einde van zijn levensduur heeft bereikt of omdat het is beschadigd, bijv. een gebogen as of andere schade aan de motor en de propeller. 244  Impressum Diese Bedienungsanleitung wurde von CEI Conrad Electronic International (HK) Limited, 18th Floor, Tower 2, Nina Tower, No. 8 Yeung Uk Road, Tsuen Wan, New Territories, Hong Kong veröffentlicht. Alle Rechte vorbehalten, einschl. Übersetzung. Die Vervielfältigung durch irgendeine Methode, d.h. Fotokopie, Mikrofilm oder in einer digitalen, elektronischen, optischen oder in anderer Form erfordert die vorherige schriftliche Genehmigung vonseiten des Herausgebers. Die Vervielfältigung durch Drucken, auch teilweise, ist ebenso untersagt. Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Wir behalten uns das Recht zu technischen oder physischen Änderungen ohne Vorankündigung vor. © 2013 by CEI Conrad Electronic International (HK) Limited Colofon Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van CEI Conrad Electronic International (HK) Limited, 18th Floor, Tower 2, Nina Tower, No. 8 Yeung Uk Road, Tsuen Wan, New Territories, Hong Kong. Alle rechten voorbehouden met inbegrip van vertalingen. Reproducties van elke aard, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de opname in elektronische systemen voor verwerking vereisen de voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook gedeeltelijk, is verboden. De gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het ter perse gaan. Wij behouden ons het recht voor om de technische of fysieke specificaties te wijzigen. © 2013 by CEI Conrad Electronic International (HK) Limited 法律に関する通知 これらの取扱説明書は、香港のCEI Conrad Electronic International (HK) Limited, 住所：18th Floor, Tower 2, Nina Tower, No. 8 Yeung Uk Road, Tsuen Wan, New Territoriesが発行しました。 無断翻訳・複写・複製・転載を禁止します。写真複写、マイクロフィルム複写または電子データ処 理システムによる保存のような、どんな方法による複製にも、編集者による事前の書面承認が必要 です。一部の転載も禁止します。取扱説明書の印刷時に最新の技術仕様を反映します。我々は、技 術的または物理的仕様を変える権利を保有します。 © 2013 by CEI Conrad Electronic International (HK) Limited V5-0813-JH