Documenttranscriptie

3007800-ML1 (rev.0) Safety and Operation Manual Manuel de l’opérateur et de sécurité Bedienings- en Veiligheidshandleiding Betriebs- und Sicherheitshandbuch Manuale Operativo e di Sicurezza Sand Scorpion TM Product Number: 88005 - Engine type: Briggs & Stratton 303447 1269 A1 Product Number: 88007 - Engine type: Kubota D662-EB WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe injury. Those who use and maintain this machine should be trained in its proper use, warned of its dangers and should read the entire manual before attempting to set up, operate, adjust or service the machine. AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le personnel d’entretien doivent être formés et conscients des dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir la machine. WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de machine gebruiken en onderhouden moeten worden getraind in het juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de gevaren ervan en behoren de volledige handleiding aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden. WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht werden. Personen, die diese Maschine verwenden und warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen, die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder zu warten. AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad approntare, usare, mettere a punto o eseguire la manutenzione di questa macchina, coloro che la utilizzano ed i responsabili della manutenzione devono essere addestrati all’impiego della macchina, devono essere informati dei pericoli, e devono leggere l’intero manuale. RJ 100 012003 INHOUD INHOUD VEILIGHEID 1.1 Veilige bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2 Belangrijke veiligheidsinformatie . . . . . . . . . . 5 SPECIFICATIES 2.1 Productidentificatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 Tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 Gewicht en afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6 Accessoires en documentatie voor technische ondersteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6 7 7 7 7 BEDIENINGSELEMENTEN 3.1 Symbolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3.2 Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 BEDIENING 4.1 Dagelijkse inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Bestuurdersnoodsysteem . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Bedieningsprocedures . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 Rijden / Vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 Parkeren / Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 Hulpstukken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 Harkhulpstuk en sleepkoppeling . . . . . . . . . . 4.9 De hark bijstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10 Werken op een helling . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 De tractor slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 AFSTELLINGEN 5.1 Veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Gasklep en choke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 Parkeer-/bedrijfsrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 Remschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 Neutraalafstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 Riemen (dieselmotor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 16 17 17 18 18 ONDERHOUD 6.1 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Onderhouds- en smeerschema . . . . . . . . . . 6.3 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4 Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6 Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7 Geluiddemper en uitlaat . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8 Radiateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9 Hydraulische slangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10 Hydrauliekolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11 Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12 Accu opladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13 Starten met startkabels . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15 Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16 Monteren van wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17 Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18 Smeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19 Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 19 20 20 21 22 22 23 23 24 24 25 25 25 25 26 26 26 27 OPSPOREN EN OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 7.1 Opsporen en oplossen van problemen . . . . . 28 STICKERS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Deze machine dient te worden gebruikt en onderhouden volgens de instructies in deze handleiding. Hij is bedoeld voor professioneel gebruik en is uitgerust met hulpstukken voor het verplaatsen, gladmaken en losmaken van zand op golfbanen en sportvelden. Hij is niet bedoeld voor gebruik op harde, samengepakte grond of kiezel. NL-3 1 VEILIGHEID 1 Veiligheid 1.1 VEILIGE BEDIENING _____________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! UITRUSTING DIE NIET OP DE JUISTE WIJZE OF DOOR HIERVOOR NIET OPGELEID PERSONEEL WORDT GEBRUIKT, KAN GEVAARLIJK ZIJN. Lees de bedieningsinstructies in deze handleiding en de motorhandleiding die door de motorfabrikant is geleverd. Maak uzelf vertrouwd met de plaats en het gebruik van alle bedieningselementen. Onervaren bestuurders moeten worden opgeleid door iemand die de machine kent voordat zij deze mogen bedienen. 1. De veiligheid is afhankelijk van het inzicht, de oplettendheid en de voorzichtigheid van diegenen die de machine gebruiken of onderhouden. Laat de machine nooit gebruiken door minderjarigen. 2. Het is uw verantwoordelijkheid om deze handleiding met alle bij deze machine (motor, accessoires en hulpstukken) behorende documentatie te lezen. De eigenaar/bestuurder is verantwoordelijk voor enig letsel en/of materiële schade die door omstanders wordt geleden. 3. Zorg dat u vertrouwd raakt met het juiste gebruik van de machine, de plaats en het doel van alle bedieningselementen en meters voordat u de machine gaat gebruiken. Wanneer u met machines werkt waarmee u niet bekend bent, kunnen zich ongelukken voordoen. 4. 5. Zorg dat niemand de machine of de hulpstukken ooit gebruikt of onderhoudt zonder de juiste training en instructies gekregen te hebben of terwijl hij of zij onder de invloed van alcohol of medicijnen is. Draag alle nodige beschermende kleding en persoonlijke beschermingsmiddelen om uw hoofd, ogen, oren, handen en voeten te beschermen. 6. Gebruik de machine uitsluitend bij daglicht of bij goed kunstlicht. 7. Inspecteer het terrein waar de machine gebruikt zal worden. Raap vóór het maaien alle rommel op die u kunt vinden. Let op obstakels die zich boven het hoofd bevinden (laag hangende takken, elektrische kabels etc.) en tevens op ondergrondse obstakels (sproeiers, buizen, boomwortels etc.). Rijd een nieuw gebied voorzichtig binnen. Let op voor verborgen gevaren. 8. Gebruik nooit machines die niet perfect werken of waarop stickers, afdekkappen, schermen, deflectors of andere beveiligingsinrichtingen niet stevig zijn bevestigd. 9. Schakelaars nooit ontkoppelen of passeren. 10. Koolmonoxide in de uitlaatgassen kan bij inademing dodelijk zijn. Gebruik de machine nooit als er geen goede ventilatie is. 11. Brandstoffen zijn uiterst brandbaar; wees voorzichtig bij het gebruik ervan. 12. Houd de motor schoon. Laat de motor afkoelen en verwijder de contactsleutel altijd alvorens de motor op te slaan. 13. Schakel alle aandrijvingen uit en schakel de parkeerrem in alvorens de motor te starten. Start de tractor alleen terwijl u in de bestuurdersstoel zit, nooit terwijl u naast de machine staat. 14. De machine moet voldoen aan de laatste landelijke, provinciale en gemeentelijke verordeningen wanneer hij op de openbare weg rijdt of vervoerd wordt. 15. Zoek olielekken nooit met uw handen op. Hydraulische vloeistof onder druk kan in de huid dringen en ernstig letsel veroorzaken. 16. Rijd de machine op een helling omhoog en omlaag (verticaal), niet langs de helling (horizontaal). Houd het voertuig in de versnelling bij het afgaan van hellingen. 17. Om te voorkomen dat het voertuig omkantelt of dat u de macht over het stuur verliest, mag u niet plotseling starten of stoppen; minder snelheid wanneer u een scherpe bocht maakt. Wees voorzichtig wanneer u op een helling van richting verandert. In deze handleiding kunnen schermen, beschermkappen of platen in sommige gevallen voor de duidelijkheid open of verwijderd worden afgebeeld. Bedien de machine onder geen enkele omstandigheid wanneer deze uitrusting niet goed op zijn plaats zit. NL-4 VEILIGHEID 1.2 1 BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE ____________________________________________ ! Dit veiligheidswaarschuwingssymbool dient om u te waarschuwen voor mogelijke gevaren. GEVAAR - Geeft een op handen zijnde gevaarlijke situatie aan die, indien deze niet vermeden wordt, de dood of ernstig letsel tot gevolg zal hebben. WAARSCHUWING - Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan die, indien deze niet vermeden wordt, de dood of ernstig letsel tot gevolg zou kunnen hebben. OPGELET - Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan die, indien deze niet vermeden wordt, minder ernstig letsel en materiële schade tot gevolg kan hebben. Kan tevens gebruikt worden om te waarschuwen voor onveilig gebruik. ! WAARSCHUWING ! 1. Verricht de volgende handelingen VOORDAT u om welke reden dan ook de bestuurdersplaats verlaat: a. b. c. Laat alle werktuigen op de grond neer. Schakel de parkeerrem in. Stop de motor en verwijder de contactsleutel. 2. Houd handen, voeten en kleding uit de buurt van bewegende onderdelen. Begin pas met schoonmaken, bijstellen of onderhoud van de machine wanneer de machine volledig tot stilstand is gekomen. 3. Houd omstanders op veilige afstand van de plaats waar u de machine gebruikt. 4. Laat NOOIT passagiers meerijden. ! WAARSCHUWING ! Het bestuurdersnoodsysteem op deze tractor voorkomt dat de motor wordt gestart tenzij de parkeerrem is ingeschakeld. Het systeem schakelt de motor uit wanneer de bestuurder de bestuurdersstoel verlaat zonder de parkeerrem in te schakelen. Teneinde de bestuurder en anderen voor letsel te behoeden mag de machine nooit gebruikt worden wanneer het noodsysteem uitgeschakeld is of niet naar behoren werkt. Door alle aanwijzingen in deze handleiding op te volgen gaat de machine langer mee en gebruikt u hem zo efficiënt mogelijk. Afstellingen en onderhoud dienen altijd door een bevoegde monteur te worden verricht. Voor verdere informatie en service kunt u contact opnemen met uw erkende Jacobsen distributeur die op de hoogte wordt gehouden van de allernieuwste methoden om deze machine te onderhouden en die snelle, efficiënte service levert. Bij gebruik van andere onderdelen en accessoires dan de oorspronkelijke of door Jacobsen goedgekeurde onderdelen en accessoires vervalt de garantie. NL-5 2 SPECIFICATIES 2 Specificaties 2.1 PRODUCTIDENTIFICATIE _________________________________________________________ 88005 ................................ Sand ScorpionTM, uitgerust met een 4-takt benzinemotor van Briggs & Stratton, een bestuurdersstoel en koplamp. 88007 ................................ Sand ScorpionTM, uitgerust met een 4-takt dieselmotor van Kubota, bestuurdersstoel en koplamp. Serienummer ................... Een identificatieplaatje met daarop het serienummer, zoals afgebeeld, bevindt zich op het chassis van de tractor. Geef altijd het serienummer van de machine op wanneer u onderdelen bestelt of om informatie over service vraagt. 2.2 MOTOR _________________________________________________________________________ 88005 88007 Merk Briggs & Stratton Kubota Model 303447 1269 A1 D662-EB Benzine Luchtgekoeld Diesel Watergekoeld kW 12 14,3 Slagvolume cm3 480 656 Aandraaimoment @ 2200 tpm Nm 33 42 Brandstof Type Nominaal minimum Inhoud liter Loodvrije benzine 85 octaangetal 92 Nr. 2 diesel cetaangetal 45 92 Hoge snelheid tpm 3600 3500 Laagtoeren bij nullast tpm 1500 1050 SAE liter API SAE30 of 10W30 1,65 SE, SG of SH SAE30 of 10W30 2,9 CD, CE Type Vermogen bij 3600 tpm Smering Type Inhoud Classificatie Luchtfilter Dynamo NL-6 Droog type met onderhoudsindicator 12V, 16 A 12V, 16 A SPECIFICATIES 2.3 TRACTOR _______________________________________________________________________ Banden ............................. 22 x 11 - 10 (2 lagen) 69 - 83 kPa (10 - 12 psi) Bedrijfsremmen................. Schijfremmen Parkeerremmen ................ Door pedaal aangezette vergrendeling bevestigd aan stangenstelsel van bedrijfsrem Chassis ............................. Gelaste stalen constructie Vooruitrijsnelheid .............. 0 tot 16 km/h 2.4 Achteruitrijsnelheid ........... 0 tot 6,5 km/h Tractie-aandrijving............. Hydrostatisch Hydraulisch systeem Inhoud............................... 9,5 l Vloeistof ............................ ISO VG68 Filtratie .............................. Volle stroming (20 micron) ACCU __________________________________________________________________________ Normaal bedrijf Voltage .................................................................................12 V Koudstartvermogen bij −18°C ............................................250 A Maat ..........................................................AABM groep 22 GMF 2.5 2 Bedrijf bij koud weer Voltage .................................................................................12 V Koudstartvermogen bij −18°C............................................400 A GEWICHT EN AFMETINGEN ________________________________________________________ Afmetingen: cm Lengte - alleen tractor ........................................................... 160 Hoogte - bovenkant van stuurwiel ........................................ 124 Hoogte - bovenkant van zitting van bestuurdersstoel ............. 84 Afstand tot grond..................................................................... 20 Wielbasis .............................................................................. 108 Breedte - (incl. banden) ........................................................ 147 Spoorbreedte ........................................................................ 121 Breedte van hark Max. .................................................................................. 198 Min. ................................................................................... 188 Draaistraal - middellijn van tractor........................................... 76 2.6 Gewicht: kg Werkgewicht (zonder bestuurder) Benzine ............................................................................. 389 Diesel ................................................................................ 443 Harkhulpstuk........................................................................... 34 ACCESSOIRES EN DOCUMENTATIE VOOR TECHNISCHE ONDERSTEUNING _______________ Neem contact op met uw Jacobsen distributeur voor een volledige lijst accessoires en werktuigen. Luchtspuit Benzineblik (20 l) Retoucheerlak (spuitbus, 360 cc) Ploeghulpstuk Scarifier hulpstuk Harkhulpstuk Bedieningshandleiding Trainingsvideo voor bestuurders Onderdelenlijst Motor - neem contact op met een Briggs & Stratton distributeur. NL-7 3 BEDIENINGSELEMENTEN 3 Bedieningselementen 3.1 SYMBOLEN _____________________________________________________________________ Lees de handleiding Motoroliedruk Motortoerental Hoog Lichtschakelaar Urenteller Laag Gloeibougie Brandstof Benzine Choke Contactslot Koelvloeistoftemp. Rem Diesel Parkeerrem Scarifier Omlaag ! Uit Aan Starten Tractievoetpedalen Bedrijfsrem Vooruit Achteruit Hark Omhoog Omlaag Omhoog WAARSCHUWING ! Tracht niet met de tractor te rijden tenzij u de bedieningshandleiding hebt gelezen en alle bedieningselementen goed kunt bedienen. Maak uzelf vertrouwd met de bovenstaande symbolen en hetgeen ze voorstellen. Zorg dat u bekend bent met de plaats en het doel van alle bedieningselementen en meters voordat u deze tractor gaat gebruiken. 3.2 BEDIENINGSELEMENTEN _________________________________________________________ A. Parkeerrem De parkeerrem bevindt zich vlak boven het rempedaal. Houd het rempedaal ingedrukt en druk op de parkeerrem tot hij vergrendeld is om de parkeerrem in te schakelen. Druk op het rempedaal en laat het vervolgens los om de parkeerrem uit te schakelen. Opmerking: De parkeerrem wordt automatisch uitgeschakeld wanneer op het gaspedaal wordt gedrukt. Op de rem drukken is echter de beste methode om de parkeerrem uit te schakelen. Op deze manier gaat de rem het langst mee. B. Bedrijfsrem Haal uw voet van het vooruit- of achteruitrijpedaal en trap op de rem om de machine af te remmen of te stoppen. C. Vooruitrijpedaal Druk het pedaal in om vooruit te rijden. Laat het pedaal los om de tractor af te remmen en te stoppen. Het vooruitrijpe- NL-8 daal kan ook voor achteruitrijden worden gebruikt door een opwaartse beweging onder het pedaal uit te voeren. D. Achteruitrijpedaal Druk met uw hiel op het pedaal om achteruit te rijden. Laat het pedaal los om te stoppen. ! OPGELET: Zorg dat de tractor volledig stilstaat voordat u van richting verandert. Opmerking: De bestuurder kan desgewenst het achteruitrijpedaal laten verwijderen. Het pedaal wordt vanaf het hoofdstangenstelsel onder het vloerpaneel verwijderd. Nadat het pedaal is weggenomen, wordt het achteruitrijden geregeld door met de teen een opwaartse beweging onder het vooruitrijpedaal uit te voeren. BEDIENINGSELEMENTEN A B C D E F G H I J K L M Parkeerrem Bedrijfsrem Vooruitrijpedaal Achteruitrijpedaal Brandstofdop/meter Dop hydraulisch reservoir Afstelling van bestuurdersstoel Handvat achterkap Sluitingen van motorkap Kantelbare stuurkolom Scarifierhendel (optioneel) Lichtschakelaar Gashendel N O P Q R S T U V W Harkhendel Contactslot Motorolielichtje Voltmeter Urenteller Choke Onderbreker (20 A) Onderbreker (50 A) Gloeibougieschakelaar Watertemperatuur K 3 N L O M Q P T J A R B S C Inrichting van bedieningspaneel (Tractor met benzinemotor) D H I K N E F L O T G U M V P W R Q Inrichting van bedieningspaneel (Tractor met dieselmotor) TRG002 Figuur 3A E. Brandstofdop/meter H. Handvat achterkap Geeft het brandstofpeil weer. Lees de instructies voor het bijtanken, hoofdstuk 6.6, en de gebruikershandleiding van de motorfabrikant voordat u bijtankt. F. Dop hydraulisch reservoir Lees hoofdstuk 6.10 wanneer u hydrauliekolie toevoegt of ververst. G. Afstelling van bestuurdersstoel Maak de sluitingen (J) los en trek de hendel omhoog om de motorkap te openen en toegang tot de motor en onderdelen van het hydraulische systeem te krijgen. I. Sluitingen van motorkap Maak de sluitingen los voordat u de motorkap omhoog brengt. Zorg dat de sluitingen vastzitten terwijl u de tractor bedient. Trek de hendel naar achteren om de stoel vooruit of achteruit bij te stellen. NL-9 3 J. BEDIENINGSELEMENTEN Kantelbare stuurkolom Druk de hendel omlaag om de stuurkolom vrij te maken. De stuurkolom heeft drie standen. Breng de stuurkolom omhoog of omlaag naar de gewenste stand. Laat de hendel los om de stuurkolom op zijn plaats te vergrendelen. U. Een opspringende onderbreker van 50 A beschermt het startcircuit. Duw de knop in om de onderbreker opnieuw in te stellen. V. K. Scarifierhendel (optioneel) Druk de hendel naar voren om het hulpstuk neer te laten, trek hem naar achteren om het hulpstuk omhoog te brengen. L. Lichtschakelaar Onderbreker (50 A- dieselmotoren) Gloeibougieschakelaar (dieselmotoren) Gebruiken om de gloeibougies te bekrachtigen en de motorcilinders voor te verwarmen om starten bij koud weer te vergemakkelijken. W. Watertemperatuurmeter Geeft de temperatuur aan van de motorkoelvloeistof. De normale bedrijfstemperatuur is 85°-91°C. Zet de koplamp aan en uit. Werkt alleen met het contactslot in de stand AAN. M. Gashendel Regelt het motortoerental. Druk de hendel naar voren om het motortoerental te vermeerderen. Trek de hendel naar achteren om het motortoerental te verminderen. K K N N N. Harkhendel Druk de hendel naar voren om de hark neer te laten, trek hem naar achteren om de hark omhoog te brengen. OPMERKING: Nooit achteruitrijden met neergelaten hark. De hark kan onder de tractor omvouwen en de hark en de tractor beschadigen. O L M Q Q. Voltmeter Bewaakt de toestand van het elektrische systeem. Bij normaal bedrijf mag de naald van de voltmeter nooit in het rode gebied komen. R. Urenteller Registreert de bedrijfsuren van de tractor. Gebruik de urenteller om een onderhoudsschema op te stellen. De meter werkt alleen wanneer de contactsleutel in de aan-stand is. S. Choke (benzinemotoren) Trek de choke uit om een koude motor te starten. Druk de choke in naarmate de motor warm wordt. T. Onderbreker (20 A) Een opspringende onderbreker van 20 A beschermt het bedrijfscircuit. Duw de knop in om de onderbreker opnieuw in te stellen. ! NL-10 OPGELET: Een onderbreker die vaak opengaat kan op een elektrisch probleem duiden. Laat het elektrisch systeem door een bevoegde monteur nakijken. M P R Motorolielichtje Het rode lichtje gaat branden als de motoroliedruk onder het veilige peil daalt. Stop de motor onmiddellijk, bepaal de oorzaak en verhelp het probleem. V W P Om de tractor te starten, leest en volgt u de startprocedures in hoofdstuk 4.3 en 4.4. P. O U O. Contactslot Het contactslot heeft drie standen, UIT, AAN en STARTEN. De sleutel uit het contactslot verwijderen als de tractor niet in gebruik is, om niet-gemachtigd gebruik te voorkomen. L T T S Benzine Q R Diesel TRG001 Figuur 3B BEDIENING 4 Bediening 4.1 DAGELIJKSE INSPECTIE __________________________________________________________ Voer de dagelijkse inspectie aan het begin van elke werkdag uit voordat u de tractor gaat gebruiken. ! 4.2 1. OPGELET: De dagelijkse inspectie mag uitsluitend worden uitgevoerd terwijl de motor stilstaat en alle vloeistoffen koud zijn. Om mogelijk letsel te voorkomen dient u de werktuigen op de grond neer te laten, de parkeerrem in te schakelen, de motor te stoppen en de sleutel uit het contactslot te verwijderen voordat u een inspectie uitvoert. 1. Verricht een visuele inspectie van de hele machine, let op tekenen van slijtage, loszittende bevestigingsonderdelen en ontbrekende of beschadigde onderdelen. 2. Controleer op brandstof-, koelvloeistof en olielekken. 3. Controleer de hoeveelheid brandstof, motorolie en hydraulische vloeistof. Alle vloeistoffen moeten tot aan het merkteken Vol komen. 4. Controleer of de machine gesmeerd is en de banden de juiste spanning hebben. Een te hoge spanning vermindert de tractie van de banden. 5. Test het bestuurdersnoodsysteem zoals hieronder beschreven. BESTUURDERSNOODSYSTEEM ____________________________________________________ ● de motor niet start in test 1; of Het bestuurdersnoodsysteem voorkomt dat de motor wordt aangezet tenzij de parkeerrem is ingeschakeld. ● de motor wel start tijdens test 2; of Het systeem zet ook de motor uit wanneer de bestuurder de bestuurdersstoel verlaat met de parkeerrem uitgeschakeld. ● de motor blijft draaien tijdens test 3. 3. ! WAARSCHUWING ! Raadpleeg de onderstaande tabel voor elke test en volg de overeenkomstige vinkjes (✔). Stop de motor na elke test. Test 1: Stelt de normale startprocedure voor. Wanneer de bestuurder in de bestuurdersstoel zit en de parkeerrem ingeschakeld is, dient de motor te starten. Gebruik de machine nooit als het bestuurdersnoodsysteem uitgeschakeld is of niet naar behoren werkt. Schakelaars mogen nooit ontkoppeld of gepasseerd worden. 2. 4 Test 2: De motor mag niet starten als de parkeerrem uitgeschakeld is. Voer elk van de volgende tests uit om er zeker van te zijn dat het bestuurdersnoodsysteem goed werkt. Test 3: Start de motor op de normale wijze en schakel dan de parkeerrem uit en haal uw gewicht van de bestuurdersstoel. De motor moet stoppen. Stop de test en laat het systeem inspecteren en repareren als: Controle van het bestuurdersnoodsysteem Test Bestuurder zittend Ja 1 ✔ 2 ✔ 3 Nee Parkeerrem Ingeschakeld Motor Uitgeschakeld ✔ Start niet Stopt ✔ ✔ ✔ Start ✔ ✔ ✔ NL-11 4 BEDIENING 4.3 BEDIENINGSPROCEDURES ________________________________________________________ OPGELET: Draag altijd een veiligheidsbril, lederen ! 1. 5. De motor op volgas laten lopen. Controleer de snelheid met behulp van de vooruit/achteruitrijpedalen in plaats van met de gashendel. 6. Laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in gebruik is. werkschoenen of laarzen, een helm en oorbescherming om letsel te helpen voorkomen. De tractor mag alleen gestart worden terwijl de bestuurder in de bestuurdersstoel zit en de parkeerrem is ingeschakeld. 2. Gebruik de tractor of werktuigen niet wanneer onderdelen loszitten, beschadigd zijn of ontbreken. 3. Bedien de tractor en de hark op een vlak proefterrein om u bekend te maken met de bediening van de tractor, de besturingselementen en de hark. ! 7. Opmerking: Nooit achteruitrijden met neergelaten hark. De hark kan onder de tractor omvouwen en de hark en de tractor beschadigen. 4. die u kunt vinden. Rijd nieuwe terreinen voorzichtig op. Rijd altijd met snelheden waarbij u de maaier volledig onder controle hebt. Stop de machine onmiddellijk na het raken van een obstructie of wanneer de machine abnormaal begint te trillen. Laat de machine inspecteren en repareren voordat hij opnieuw wordt gebruikt. ! Bestudeer het terrein om de beste en veiligste bedieningsprocedure vast te stellen. Neem hiervoor de hoogte en hoek van de bunker in aanmerking en of hij nat of droog is. Met elke conditie gaan bepaalde afstellingen of voorzorgen gepaard. Wees voorzichtig wanneer u een bunker binnengaat of verlaat. 4.4 OPGELET: Raap vóór het harken alle rommel op WAARSCHUWING ! Voordat u deze machine gaat bijstellen, schoonmaken of repareren, moet u om letsel te voorkomen alle aandrijvingen uitschakelen, de werktuigen neerlaten, de parkeerrem aanzetten, de motor stoppen en de sleutel uit het contactslot verwijderen. MOTOR STARTEN ________________________________________________________________ (Figuur 4A) In tractors die met een dieselmotor zijn uitgerust worden gloeibougies gebruikt om de cilinders voor te verwarmen en starten bij koud weer te vergemakkelijken. BELANGRIJK: Gebruik geen starthulpvloeistoffen. Gebruik van deze vloeistoffen in het luchtinlaatsysteem kan mogelijk explosief zijn; ook kan de motor “op hol slaan” en ernstig beschadigd worden. 1. Ga in de bestuurdersstoel zitten en schakel de parkeerrem in. Neem uw voeten van de pedalen. 2. Zet de gashendel (M) op halfgas. 3. Dieselmotoren a. Zet het contactslot in de AAN-stand (O2). b. Druk de gloeibougieschakelaar (V) in en houd deze gedurende ongeveer vijf seconden ingedrukt voordat u de schakelaar loslaat. Hoe kouder het is, hoe langer het duurt om de cilinders voor te verwarmen. Deze stap is niet nodig wanneer u een warme motor start. Houd de gloeibougieschakelaar NIET langer dan 20 seconden continu ingedrukt. Anders kan het gloeibougiesysteem schade oplopen. c. NL-12 Draai de contactsleutel onmiddellijk na het loslaten van de gloeibougieschakelaar in de stand STARTEN (O3). Laat de sleutel los zodra de motor start. Houd de sleutel niet langer dan 15 seconden in de stand STARTEN. Als de motor niet binnen 15 seconden start, laat u de sleutel los en wacht u twee minuten om de startmotor te laten afkoelen, voordat u het opnieuw probeert. 4. Benzinemotoren a. Zet de gashendel (M) op halfgas. Als de motor koud is, trekt u de choke (S) omhoog. Draai de contactsleutel in de stand “Starten” (O3). Laat de sleutel los zodra de motor start. b. Om schade aan de startmotor te voorkomen, mag u de sleutel NIET langer dan 15 seconden in de stand “Starten” houden. Indien de motor niet binnen 15 seconden start, laat u de sleutel los en wacht u twee minuten om de startmotor te laten afkoelen voordat u het opnieuw probeert. c. Nadat de motor gestart is, drukt u de choke (S) geleidelijk in naarmate de motor warm wordt. Laat de motor geleidelijk warm worden voordat op een hoog toerental wordt overgeschakeld. Opmerking: Het oliedruklichtje (P) brandt kortstondig tijdens het starten. Indien het lichtje aanblijft nadat de motor gestart is, zet u de tractor onmiddellijk uit en controleert u het motoroliepeil. BEDIENING 4 T O2 O3 V O2 P O1 O3 P O1 M M Inrichting van bedieningspaneel (Tractor met dieselmotor) S Inrichting van bedieningspaneel (Tractor met benzinemotor) Figuur 4A 4.5 RIJDEN / VERVOEREN ____________________________________________________________ Als er met de tractor op de openbare weg wordt gereden, moet hij voldoen aan de landelijke, provinciale en gemeentelijke verordeningen. Neem contact op met de plaatselijke overheid voor de voorschriften en de vereisten voor het materieel. 1. 4.6 2. ! Breng de werktuigen omhoog in de transportstand wanneer u van en naar het werkterrein rijdt. Haal uw voet van de vooruit/achteruitrijpedalen en druk op de bedrijfsrem. Parkeren: De tractor onder normale omstandigheden parkeren: 2. 4.7 OPGELET: Neem bochten met lagere snelheid om te voorkomen dat de machine omkantelt of dat u hem niet onder controle kunt houden. PARKEREN / STOPPEN ____________________________________________________________ Stoppen: 1. Schakel de parkeerrem uit, zet de gashendel op “Snel”. Druk het tractiepedaal langzaam in. Breng het werktuig omhoog in de transportstand en rijd van het werkterrein weg. Kies een vlakke, horizontale ondergrond om op te parkeren. Laat het tractiepedaal los en breng de tractor volledig tot stilstand. Laat de werktuigen op de grond neer. Minder gas tot stationair en laat de motor afkoelen door de motor gedurende 1 tot 2 minuten onbelast te laten draaien. 3. Schakel de parkeerrem in en zet de motor af. Verwijder ALTIJD de contactsleutel. Als zich een noodsituatie voordoet en de tractor op het werkterrein geparkeerd moet worden, dienen de door de opzichter van het terrein uiteengezette richtlijnen gevolgd te worden. Opmerking: Als de tractor op een helling moet worden geparkeerd, moeten de wielen met blokken vastgezet of geblokkeerd worden om te voorkomen dat de tractor wegrolt. HULPSTUKKEN __________________________________________________________________ De Sand Scorpion kan met verschillende hulpstukken werken die voor een aantal werkzaamheden zijn ontworpen. Voordat u een hulpstuk installeert en gebruikt, dient u het bijgeleverde instructieblad te lezen en te bewaren. Neem contact op met uw Jacobsen distributeur voor een volledige lijst van de hulpstukken en accessoires die voor uw machine beschikbaar zijn. NL-13 4 BEDIENING 4.8 HARKHULPSTUK EN SLEEPKOPPELING ____________________________________________ De hark bevestigen: 1. Bevestig het hijsoog (H) aan de koppeling zoals afgebeeld. Bevestig koppeling (G) aan de tractor met behulp van gaffelpen (B). Zet hem vast met borgpen (C). Zie hoofdstuk 4.9 voor de afstelling van de koppeling. 2. Start de tractor en laat de harkbeugel (A) neer. Zet de tractor af en verwijder de sleutel uit het contactslot. 3. Bevestig de stang aan de koppeling met behulp van de gaffelpen en borgpen (D). 4. Bevestig de hefkettingen voor de hark aan de haken op de tractor (E). Controleer of al het bevestigingsmateriaal waarmee de kettingen zijn vastgehecht goed vastzit (F). 5. aan het chassis. Raadpleeg een erkende Jacobsen distributeur voor een geschikte koppeling. ! OPGELET: Trek niet meer dan 227 kg en plaats niet meer dan 90 kg verticale belasting op de koppeling. B 2 E Start de tractor laat de hark meerdere malen op- en neergaan om de werking te controleren. De hark verwijderen: Laat de harkbeugel neer, zet de tractor af en verwijder de sleutel uit het contactslot. Haak de hefkettingen los en verwijder de gaffelpen uit de koppeling. Berg de gaffelpen en de borgpen op in de harkbalk wanneer de hark niet wordt gebruikt. Met tractor slepen: De harkkoppeling (G) is speciaal ontworpen om er de hark aan te bevestigen en mag niet worden gebruikt om te slepen. Wanneer de tractor wordt gebruikt om te slepen, dienen de hark en harkkoppeling verwijderd te worden. Breng de beugel (A) omhoog en bevestig een sleepkoppeling D 1 F De hark en de koppeling niet oliën of smeren. Schurende deeltjes, zoals zand, blijven in smeervet en olie vastzitten, zodat de slijtage toeneemt. 4.9 A C H G TR013 Figuur 4B DE HARK BIJSTELLEN ____________________________________________________________ Deze hark is ontworpen met instelbare functies om aan gevarieerde grond- en oppervlaktecondities te worden aangepast. Assembleer de hark volgens het bijgeleverde instructieblad. Stel de hark bij zoals hieronder beschreven om de beste prestatie te verzekeren. De beugel afstellen (1 -Figuur 4B) - De beugel in de middelste gaten bevestigen om te harken. De koppeling afstellen (2 -Figuur 4B) Onderste gat - Om een vaste ondergrond te harken, bijv. sportvelden, of bij gebruik van harktandtapeinden. Middelste gat - Voor gebruik in bunkers met minder zand of samengepakte condities. Bovenste gat - Voor gebruik in zacht, diep zand om ploegen van materiaal met de voorste harkstukken te voorkomen (karakteristieke toepassing). De harkvinger afstellen (3 -Figuur 4C) Onderste gat - minst aggressief voor afvalstroom en stevigere afwerking. 3 Middelste gat - maakt de hoek van de harktanden groter en de hark meer aggressief (karakteristieke toepassing). Bovenste gat - plaatst de tanden bijna verticaal voor het losmaken van samengepakte aarde. (Harktandtapeinden worden aanbevolen in plaats van de positie in het bovenste gat) 3 3 TR020 Figuur 4C NL-14 BEDIENING 4 4.10 WERKEN OP EEN HELLING ________________________________________________________ 1. Als de tractor gaat glijden of als de banden “sporen” in het terrein beginnen achter te laten, moet u de tractor onder een hoek zetten om de helling minder steil te maken totdat de tractor weer tractie krijgt of de banden geen sporen meer achterlaten. 2. Als de tractor blijft glijden, is de helling te steil om veilig op te werken. Probeer niet nogmaals te klimmen, maar rijd langzaam achteruit. 3. De juiste bandenspanning is zeer belangrijk voor maximale tractie. ! WAARSCHUWING ! Om de kans op kantelen tot het minimum te beperken, is de aanbevolen werkwijze op hellingen om de helling op en af te rijden (verticaal), niet dwars langs de helling (horizontaal). Vermijd onnodige bochten, wees uiterst voorzichtig, rijd met lage snelheid en let op verborgen gevaren. De tractor is ontworpen voor goede tractie en stabiliteit bij het maaien onder normale omstandigheden; wees echter voorzichtig bij het werken op hellingen, vooral als het gras nat is. Nat gras vermindert tractie en stuurcontrole. ! OPGELET: Bedien deze machine niet op hellingen van meer dan 12,5°. 4.11 DE TRACTOR SLEPEN ____________________________________________________________ Als er moeilijkheden met de tractor zijn en deze moet worden uitgezet en van het terrein verwijderd, moet hij voor vervoer op een oplegger worden geladen. Als er geen oplegger beschikbaar is, kan de machine langzaam over korte afstand gesleept worden. f Wees voorzichtig bij het op- en afladen van de tractor. Maak de tractor aan de oplegger vast om te voorkomen dat de tractor tijdens het vervoer gaat rollen of schuiven. Open de sleepklep voordat u gaat slepen. Door de sleepklep kan de tractor verplaatst worden zonder dat de motor wordt gestart en wordt mogelijke beschadiging van de onderdelen van het hydraulisch systeem voorkomen. De sleepklep (A) bevindt zich op de pomp van de hydraulische aandrijving onder de bestuurdersstoel. Om de klep te openen, steekt u de pen in het kleine gaatje in de klepsteel. Draai de klep een hele slag naar links. TRG004 A Figuur 4D Zorg voor het slepen dat de hulpstukken omhoog staan. Als ze niet omhooggebracht kunnen worden, moeten zij van de tractor worden verwijderd. Sluit de klep volledig na het slepen. OPMERKING: Rijd tijdens het slepen niet sneller dan 3,2 km/h. Slepen over lange afstand wordt niet aanbevolen. NL-15 5 AFSTELLINGEN 5 Afstellingen 5.1 VEILIGHEID _____________________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! Om letsel te voorkomen moet u de werktuigen op de grond neerlaten, de parkeerrem inschakelen, de motor stoppen en de sleutel uit het contactslot halen voordat u afstellingen maakt of onderhoud uitvoert. Zorg dat de tractor op een stevige, horizontale ondergrond is geparkeerd. Werk nooit aan een tractor die alleen door de krik wordt ondersteund. Gebruik altijd kriksteunen. Als alleen de voor- of achterkant van de tractor omhoog staat, moeten er blokken worden geplaatst voor en achter de wielen die niet omhoog staan. Wanneer u aan of nabij de motor werkt, moet u de bougiekabels verwijderen en de minpool van de accu loskoppelen om onverhoeds starten te voorkomen. 5.2 Afstellingen en onderhoud dienen altijd door een bevoegde monteur te worden verricht. Indien de juiste afstellingen niet uitgevoerd kunnen worden, dient u contact op te nemen met een erkende Jacobsen distributeur. Vervang versleten of beschadigde onderdelen, stel ze niet bij. Draag geen sieraden of loshangende kleding bij het afstellen of repareren. ! OPGELET: Zorg ervoor dat handen en vingers niet bekneld raken tussen de bewegende en vaste onderdelen van de machine. Verander de regulateurinstellingen niet en overbelast de motor niet. GASKLEP EN CHOKE _____________________________________________________________ Controleer de afstelling van de gasklep als de motor onder het aanbevolen toerental draait met de gashendel in de voltoerenstand. Op tractors met een benzinemotor dient de choke te worden bijgesteld als de motor moeilijk start. Voor andere motorafstellingen dient u de Motorhandleiding te raadplegen die door de motorfabrikant is bijgeleverd. Choke - benzinemotoren C 1. Verwijder het luchtfilter om de carburateur te zien. 2. Trek de chokeknop omhoog in de “Choke-”stand. De carburateurchoke moet volledig gesloten zijn. 3. Indien dit niet het geval is, dient u de mantelklemschroef (C) op de motor los te draaien. Verwijder de mantel, de draad en de motorchokehendel tot de chokevleugelklep op de carburateur volledig gesloten is. 4. Draai de mantelklemschroef vast. Vervang het luchtfilter. Belangrijk: Controleer of de pakking juist op het onderste luchtfilterhuis is aangebracht om te voorkomen dat ongefilterde lucht langs het luchtfilterelement heen gaat. Zie hoofdstuk 6.5. TRG006 Figuur 5B Gasklep - gasmotoren 1. Maak de kabelklem (A) van de gasklep op de motor los. 2. Breng de gashendel naar stationair en start de motor. 3. Duw de gashendel naar snel. 4. Schuif de kabel (B) in of uit tot een motorbedrijfstoerental van 3600 tpm is verkregen. Gasklep - dieselmotoren A Raadpleeg de motorhandleiding voor het afstellen van de gasklep. B TRG007 Figuur 5A NL-16 Nadat de afstelling bij de motor is voltooid, wordt de gashendel zodanig afgesteld dat deze het instrumentenpaneel niet raakt wanneer naar de voltoerenstand wordt geschakeld. AFSTELLINGEN 5.3 PARKEER-/BEDRIJFSREM _________________________________________________________ Remmen inspecteren: wanneer de wielen worden verwijderd, als de tractor op hellingen kruipt terwijl de parkeerrem is ingeschakeld, als de remweg duidelijk langer is geworden. Als de remmen er versleten uitzien, moeten ze door een ervaren servicemonteur worden vervangen. De remkabel afstellen: 1. Breng de tractor omhoog en steun de as met behulp van kriksteunen of blokken zodat de achterwielen iets boven de grond staan. Blokkeer het voorwiel zodat de machine niet kan wegrollen. 2. Open de motorkap. 3. Draai de tegenmoer (B) terug. 4. Met het rempedaal helemaal omhoog (uitgeschakeld), draait u de afstelmoer (A) aan en draait u de wielen langzaam met de hand tot u voelt dat de remmen worden ingeschakeld en de wielen vastlopen. 5. 5.4 5 6. Draai de tegenmoer aan om de afstelling te vergrendelen. 7. Controleer of stoppen (C) zich op hun plaats in de sleuven in de beugel van de compensator bevinden. Rijd met de tractor over een vlak, open terrein en controleer of de remmen goed werken voordat de machine weer in gebruik wordt genomen. Parkeer de tractor op een helling en schakel de parkeerrem in. Controleer of de parkeerrem naar behoren is ingeschakeld en voorkomt dat de tractor wegrolt. A C Draai de afstelmoer enigszins terug tot de wielen weer vrij draaien. B TRG008 TRG00 Figuur 5C REMSCHAKELAAR _______________________________________________________________ Het rempedaal is voorzien van een naderingsschakelaar. Deze schakelaar sluit wanneer de rem wordt ingeschakeld. Indien de bestuurder de bestuurdersstoel verlaat zonder de rem in te schakelen, blijft de schakelaar open en wordt de motor automatisch afgezet. Zie hoofdstuk 4.2, Bestuurdersnoodsysteem. De schakelaar bestaat uit twee delen, een stationaire sensor (J) en een magneet (K) die samen met het rempedaal beweegt. Een defecte of losse schakelaar kan verhinderen dat de motor start. Voor de juiste werking dient de luchtopening (I) tussen de magneet en sensor op 1,5 - 2 mm te worden afgesteld. I J K TRG014 Figuur 5D NL-17 5 AFSTELLINGEN 5.5 NEUTRAALAFSTELLING __________________________________________________________ Indien de tractor kruipt terwijl het tractiepedaal in neutraal is, stelt u de tractieregelaar op de aandrijfpomp bij. 1. Breng de tractor omhoog en steun zowel de voor- als achterwielen met behulp van kriksteunen of blokken zodat alle wielen boven de grond staan. E 2. Start de motor en controleer of het tractiepedaal in neutraal is. De rem niet inschakelen. D 3. Maak de moer (D) los waarmee het excentriek vastzit. Draai het excentriek (E) tot de wielen niet langer draaien. 4. Draai de schroef vast waarmee het excentriek vastzit om de afstelling te vergrendelen. Indien neutraal niet kan worden bereikt met behulp van het excentriek, moeten de kabeluiteinden of het tractiepedaal eventueel worden bijgesteld. Zie een erkende Jacobsen distributeur. TRG009 Figuur 5E 5.6 RIEMEN (DIESELMOTOR) ___________________________________________________________ 1. Zie de motorhandleiding voor verdere informatie. 2. Stel de ventilatorriem (B) bij tot deze 7 tot 9 mm doorbuigt wanneer een kracht van 98 N in het midden ervan wordt uitgeoefend. A Draai de bouten (A) los en trek de dynamo naar buiten tot de doorbuiging van de riem binnen aanvaardbare grenzen valt. B A Doorbuiging van riem Figuur 5F NL-18 ONDERHOUD 6 6 Onderhoud 6.1 ALGEMEEN _____________________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! Voordat u deze machine gaat bijstellen, schoonmaken of repareren, moet u om letsel te voorkomen de werktuigen neerlaten, de parkeerrem aanzetten, de motor stoppen en de sleutel uit het contactslot verwijderen. 1. 2. Inspecteer de machine regelmatig, stel een onderhoudsschema op en houd gedetailleerde rapporten bij. 3. Draag geen sieraden of loshangende kleding bij het afstellen of repareren. 4. Monteer en demonteer onderdelen aan de hand van de afbeeldingen in de onderdelenlijst. 5. Recycle alle gevaarlijke materialen (accu's, brandstof, smeermiddelen etc.) of werp ze weg met inachtneming van plaatselijke, regionale of nationale voorschriften. Afstellingen en onderhoud dienen altijd door een bevoegde monteur te worden verricht. Indien de juiste afstellingen niet uitgevoerd kunnen worden, dient u contact op te nemen met een erkende Jacobsen distributeur. 6.2 ONDERHOUDS- EN SMEERSCHEMA ________________________________________________ Dagelijks Om de 8 uur 25 uur G Voorfilter van luchtfilter G Luchtfilterpatroon Om de 100 uur 6.5 Onderhouden zoals vereist 6.5 I-R V [2] 6.11** I-A V [2] 6.8** I V (500) 5.6** DVentilatorriem van motor I VG Motorkoelvinnen I-R I Smeernippels S I-A V* Hydraulisch filter Hydraulische leidingen Parkeerrem V V (400) 6.6** V [2] 6.6** II V 6.10 III V 6.10 I 6.9 6.7** I-A 5.3 I-R 6.8 I D Radiateurslangen en klemmen V [2] 6.8** ** Bougies Stuurketting Banden IV 6.18 I I Radiateur/oliekoeler Type smeermiddel ** I Brandstofleidingen en klemmen G 6.4** VD Brandstoffilter Geluiddemper en uitlaat Zie hoofdstuk V I Hydrauliekolie Overig (uur) [jaar] 6.5 I-A DKoelvloeistof Motorolie en filter Om de Jaarlijks 250 uur I-R Zwaar luchtfilter Accu Om de 50 uur I-S 6.18 I-A 6.15 Wiellagers L A - Afstellen of bijvullen V R - Reinigen * - Duidt op de eerste service voor nieuwe machines ** - Zie de motorhandleiding voor meer informatie D - Dieselmotoren G - Benzinemotoren I - Inspecteren I II III IV V S - Smeren - I V - Vervangen Vul de lagers met smeervet NLGI - kwaliteit 2 (classificatie GB) Smeren met handspuit met NLGI - kwaliteit 2 (classificatie LB). Gebruik Jacobsen hydraulische vloeistof: ISO VG68 Motorolie - zie hoofdstuk 6.4 Licht smeermiddel - WD 40 of gelijkwaardig (GEEN smeervet gebruiken) NL-19 6 ONDERHOUD 6.3 MOTOR _________________________________________________________________________ BELANGRIJK: Er wordt een afzonderlijke motorhandleiding, opgesteld door de motorfabrikant, bij deze machine geleverd. Lees de motorhandleiding aandachtig tot u bekend bent met de bediening en het onderhoud van de motor. Door aandacht te besteden aan de richtlijnen van de motorfabrikant wordt een optimale levensduur van uw motor gegarandeerd. Neem contact op met de motorfabrikant wanneer u extra motorhandleidingen en onderdelen wilt bestellen. Door de motor naar behoren te laten inlopen kunnen de prestaties en levensduur van de motor aanzienlijk worden bevorderd. Jacobsen beveelt tijdens de inloopperiode het volgende aan: 1. 6.4 Controleer het motoroliepeil gedurende de eerste 50 draaiuren tweemaal per dag. Een hoger dan normaal olieverbruik is niet ongewoon tijdens de inloopperiode. 2. Ververs de motorolie en vervang het oliefilterelement na de eerste 8 draaiuren. 3. Zie hoofdstuk 6.2 en de motorhandleiding voor specifieke onderhoudsintervallen. Opmerking: De tractor is zodanig ontworpen dat hij zo efficiënt mogelijk werkt bij de huidige regulateurinstelling. Verander de regulateurinstellingen niet en overbelast de motor niet. MOTOROLIE _____________________________________________________________________ Controleer de motorolie aan het begin van elke dag, voordat u de motor start. Schroef de peilstok helemaal in voor de controle. Houd het oliepeil tussen de merktekens FULL (VOL) en ADD (TOEVOEGEN) op de peilstok. Als het oliepeil te laag is, de olievuldop/peilstok verwijderen en de nodige olie bijvullen. Oliefilter Vervang het oliefilter na elke olieverversing. Voordat u het nieuwe filter installeert, dient u de pakking van het oliefilter lichtjes met verse, schone olie te smeren. Schroef het filter met de hand in tot de pakking de oliefilteradapter raakt. Een extra 1/2 tot 3/4 slag aandraaien. Start de motor en laat hem stationair draaien om op lekken te controleren. Zie de bedieningshandleiding van de motorfabrikant voor gedetailleerde onderhoudsinformatie. Na toevoeging of verversing van de olie, dient u de motor te starten en gedurende 30 seconden stationair te laten draaien. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en controleer het oliepeil. Voeg olie toe tot het peil het merkteken FULL (VOL) op de peilstok bereikt. Benzinemotor Eerste olieverversing na de eerste 8 draaiuren. Daarna om de 50 uur API classificatie SF,SG,SH. Boven 5°C SAE 30W −18 tot 25°C SAE 5W30 of SAE 10W30 Dieselmotor Eerste olieverversing na de eerste 50 draaiuren. Daarna om de 100 uur API classificatie CD of hoger Boven 25°C SAE 30 of SAE 10W30/40 0 - 25°C SAE 20 of SAE 10W30/40 NL-20 TRG010 Figuur 6A ONDERHOUD 6.5 6 LUCHTFILTER ___________________________________________________________________ De Sand Scorpion™ met benzinemotor heeft een tweetraps luchtfiltersysteem. De eerste trap is een filter voor zware toepassingen, uitgerust met een indicator om de bestuurder erop te wijzen wanneer het filter verwisseld moet worden. De tweede trap, die zich in de motor bevindt, omvat een papieren element met plooien en een voorfilter uit schuimmateriaal. Dieselmotoren hebben een eentraps filter voor zware toepassingen met een indicator. C E Filter voor zware toepassingen (benzine- en dieselmotoren) A Maak het stofbakje (D) dagelijks leeg. Verwijder het element NIET om het te inspecteren of schoon te maken. Vervang het element alleen wanneer de rode band op de filterindicator (C) zichtbaar wordt. 1. Verwijder het element voorzichtig en controleer op een ongelijk stofpatroon rond het element wat op een lek rond de pakking kan wijzen. 2. Controleer op dit punt de luchtinlaatslang (E) op schade en zet de klemmen vast. Reinig de binnenkant van het filterhuis (F) en verwijder het stof. Laat geen stof in de luchtinlaat dringen. 3. Installeer een nieuw element en controleer of de pakking gelijkmatig afdicht. Installeer een stofkap en controleer of deze volledig rondom het huis afdicht en het woord “TOP” op de bovenkant staat. 4. Stel de filterindicator (C) opnieuw in door de knop op de bovenkant in te drukken. B D F G TRG011 Figuur 6B Filter met dubbel element (alleen benzinemotoren) Verwijder en onderhoud het schuimvoorfilter (B) om de 25 uur. Vervang het als het vuil of beschadigd is. Om onderhoud aan het voorfilter uit te voeren, wast u het in vloeibaar reinigingsmiddel en water. Knijp het droog in een schone doek. Laat schone motorolie in het filter trekken en knijp er daarna de overtollige olie uit in een schone absorptiedoek. Vervang de luchtfilterpatroon (A) om de 100 uur; vaker indien in stoffige omstandigheden wordt gewerkt. BELANGRIJK: De pakking (G) moet juist op het huis worden geïnstalleerd om te voorkomen dat ongefilterde lucht langs het luchtfilter stroomt nadat de kap is aangebracht. Ongefilterde lucht kan snel schade aan de interne motoronderdelen berokkenen. Opmerking: Gebruik geen oplosmiddelen op basis van gewone of gezuiverde peroleum om de patroon te reinigen. Geruik geen perslucht om de patroon te reinigen. NL-21 6 ONDERHOUD 6.6 BRANDSTOF ____________________________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! Haal nooit de dop van de brandstoftank en vul nooit brandstof bij wanneer de motor draait of terwijl hij heet is. Rook niet wanneer u met brandstof omgaat. De brandstoftank mag nooit binnen worden gevuld of afgetapt. Mors geen brandstof en ruim gemorste brandstof onmiddellijk op. Brandstofcontainers mogen nooit gehanteerd worden bij open vuur of bij een apparaat dat vonken kan voortbrengen waardoor de brandstof of brandstofdampen kunnen ontvlammen. Zorg dat u de brandstofdop weer aanbrengt en stevig vastdraait. Zie de bedieningshandleiding van de motorfabrikant voor gedetailleerde onderhoudsinformatie. Hanteer brandstof voorzichtig - hij is licht ontvlambaar. Gebruik een goedgekeurde container; de tuit moet in de brandstofvulhals passen. Vermijd het gebruik van blikken en trechters om brandstof over te gieten. Vul de brandstoftank tot minder dan 25 mm onder de vulhals. Dieselmotoren: 1. Voor dieselmotoren gebruikt u schone, verse, nr. 2 dieselbrandstof met een cetaangetal van minimaal 45. 2. Gebruik een zeef bij het vullen van de brandstoftank om te voorkomen dat vuil of zand in het brandstofsysteem terechtkomt en schade aan het injectiesysteem veroorzaakt. 3. Controleer de brandstofleidingen en klemmen om de 50 uur. Vervang de brandstofleidingen en klemmen bij het eerste teken van schade. Benzinemotoren: 1. Gebruik schone, verse, loodvrije benzine van gewone kwaliteit met een octaangetal van minimaal 85. 4. Reinig het brandstoffilter om de 100 uur. Vervang het om de 400 uur. Volg de instructies in de motorhandleiding. 2. Geen hi-test benzine of een mengsel van olie en benzine gebruiken. Wanneer u gemengde brandstof gebruikt, moet u erop letten dan deze niet meer dan 10% ethanol bevat. 5. 3. Gebruik onder geen enkele omstandigheid een mengsel met methanol. Ontlucht het brandstofsysteem nadat de tank is afgetapt of onderhoud aan het brandstofsysteem is uitgevoerd, of voordat de motor na gestald te zijn weer in bedrijf wordt genomen. 4. Vervang het lijnbrandstoffilter jaarlijks. Tap de brandstoftank af of sluit de brandstofafsluiter voordat u het brandstoffilter vervangt. Controleer de brandstofleidingen en klemmen om de 50 uur. Vervang de brandstofleidingen en klemmen bij het eerste teken van schade. Opslag: Sla brandstof op volgens de gemeentelijke, provinciale of landelijke voorschriften en de aanbevelingen van uw brandstofleverancier. De tank mag nooit te veel gevuld worden of leeg worden. 6.7 GELUIDDEMPER EN UITLAAT ______________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide dat giftig is en bij inademing dodelijk kan zijn. Gebruik een motor nooit als er geen goede ventilatie is. ! OPGELET: Dagelijks of vaker dienen bladeren en ander brandbaar afval uit en rondom de geluiddemper te worden verwijderd voordat de motor wordt aangezet. NL-22 Als bescherming tegen koolmonoxidevergiftiging moet het hele uitlaatsysteem regelmatig worden geïnspecteerd en een defecte demper steeds worden vervangen. Uitlaatgassen zijn kleurloos. Als u een verandering in de kleur of het geluid van de uitlaatgassen opmerkt, moet de motor onmiddellijk worden afgezet. Bepaal wat het probleem is en laat het systeem repareren. Draai alle bevestigingsonderdelen van het uitlaatspruitstuk gelijkmatig met een torsiesleutel vast. Zet de uitlaatklemmen vast of vervang ze. ONDERHOUD 6.8 RADIATEUR _____________________________________________________________________ 2. Meng schoon water met antivries op basis van ethyleenglycol voor de koudste omgevingstemperatuur die wordt verwacht. Lees en volg de instructies op de container met antivries en in de motorhandleiding. 3. Houd de luchtkanalen van de radiateur en de hydrauliekoliekoeler schoon. Reinig de vinnen met perslucht (hoogstens 30 psi). 4. Controleer de ventilatorriem jaarlijks en span hem aan. 5. Tap het koelvloeistofsysteem af en vul het om de twee jaar. Verwijder de radiateurdop, open de aftapkraan van het motorblok en de aftapkraan van de radiateur. Maak de terugwinningsfles leeg en maak hem schoon. 6. Vervang de klemmen en slangen van de radiateur om de twee jaar. 7. Als u vaker dan eenmaal per maand koelvloeistof moet toevoegen, of als u telkens meer dan een liter moet toevoegen, dient u het koelsysteem te laten nakijken. ! WAARSCHUWING ! Om ernstige brandwonden door uitstromende hete koelvloeistof of stoom te vermijden, mag u nooit proberen de radiateurdop te verwijderen terwijl de motor draait. Stop de motor en wacht tot hij is afgekoeld. Wees ook dan uiterst voorzichtig wanneer u de dop verwijdert. OPGELET: Giet geen koud water in een hete radia- ! teur. Bedien de motor niet zonder het juiste koelvloeistofmengsel. Breng de dop aan en draai hem stevig vast. Zie de bedieningshandleiding van de motorfabrikant voor meer onderhoudsinformatie. 1. 6 Controleer het koelvloeistofpeil dagelijks. De terugwinningsfles moet tot het merkteken cold (koud) worden gevuld. 6.9 HYDRAULISCHE SLANGEN ________________________________________________________ b. Wanneer het onderdeel wordt losgekoppeld, moeten stoppen of doppen op de uiteinden van de slangen en de open poorten geplaatst worden. Zo kan er geen vuil in het hydraulische systeem binnendringen en wordt ook geen olie gemorst. c. Controleer of de “O”-ringen schoon zijn en de koppelstukken van de slangen goed zitten voordat u ze aandraait. d. Zorg dat de slang niet kronkelt. Wanneer slangen gekronkeld zijn, kunnen verbindingsstukken loslaten als de slang tijdens bedrijf beweegt,waardoor olielekken ontstaan. e. Geknikte of gekronkelde slangen kunnen de oliestroom beperken, waardoor het systeem niet goed functioneert, de olie oververhit raakt en de slangen bovendien defect kunnen raken. ! WAARSCHUWING ! Om ernstig letsel door hete olie onder hoge druk te voorkomen, mag u olielekken nooit met uw handen opsporen. Gebruik hiervoor papier of karton. Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt kan genoeg kracht hebben om de huid te doorboren. Als vloeistof in de huid wordt gespoten, moet deze binnen enkele uren operatief worden verwijderd door een arts die bekend is met dit soort letsel, anders kan weefselnecrose ontstaan. 1. Laat voor het inspecteren of loskoppelen van hydraulische leidingen of slangen altijd de werktuigen op de grond neer, schakel de parkeerrem in, zet de motor af en haal de sleutel uit het contactslot. 2. Controleer de zichtbare slangen en buizen dagelijks. Let op natte slangen of olievlekken. Vervang versleten of beschadigde slangen en buizen voordat de machine in gebruik wordt genomen. 3. De vervangende buis of slang moet langs dezelfde baan worden geleid als de bestaande slang; klemmen, beugels en slangbinders mogen niet verplaatst worden. 4. Inspecteer alle buizen, slangen en verbindingen om de 250 uur grondig. BELANGRIJK: Het hydraulische systeem kan permanente schade oplopen als de olie vervuild wordt. Maak de plaats om de koppelstukken en de slanguiteinden schoon om vuil uit het systeem te houden voordat u hydraulische onderdelen loskoppelt. a. Markeer de plaats van alle slangen met een label of op een andere wijze en maak dan de plaats om de koppelstukken schoon voordat u hydraulische onderdelen loskoppelt. NL-23 6 ONDERHOUD 6.10 HYDRAULIEKOLIE ________________________________________________________________ Controleer het peil van de hydraulische vloeistof dagelijks, voor het starten. Het oliepeil moet tot het merkteken Vol op de peilstok reiken. Bedien alle functies van de tractor gedurende ongeveer 5 minuten om het systeem te ontluchten en het oliepeil te stabiliseren. Ververs de hydrauliekolie om de 250 draaiuren, nadat een hoofdonderdeel defect is geraakt of wanneer u de aanwezigheid van water of schuim in de olie of een ranzige lucht opmerkt (wat wijst op te grote hitte). Wanneer het oliepeil gestabiliseerd is en het systeem is ontlucht, vult u de tank tot de markering “Full” op de peilstok. Start de motor en controleer of het olie-alarm niet afgaat. Ververs de olie voor de eerste maal na 50 draaiuren. ! WAARSCHUWING ! Hydrauliekoliefilter Vervang het filter altijd na het verversen van de hydraulische vloeistof. 1. Reinig de omgeving om de filterkop en verwijder dan het oude filter (A) en de pakking. Installeer een nieuw filter met nieuwe pakking. Draai ze alleen met de hand aan. 2. Laat de motor vijf minuten lang op laagtoeren bij nullast lopen met het hydraulische systeem in neutraal. 3. Controleer het hydrauliekoliepeil. Controleer het oliepeil niet wanneer de olie warm is. De olietemperatuur moet 16 - 32°C zijn. Het peil van de hydraulische vloeistof controleren: 1. Parkeer de tractor op een vlakke, horizontale ondergrond. 2. Maak de plaats om de oliedop grondig schoon om te voorkomen dat vuil de olietank binnendringt en het systeem vervuilt. 3. Verwijder de vuldop en controleer het peil op de peilstok. Hydraulische vloeistof vervangen: 1. Haal de aftapplug uit de onderkant van de hydraulische tank en neem de dop van de bovenkant van de tank. 2. Nadat alle vloeistof is weggelopen, installeert u de aftapplug en vult u de hydraulische tank tot 2,5 cm van de bovenkant van de tank. Gebruik Jacobsen hydrauliekolie, ISO VG68. 3. A Ontlucht het systeem. TRG012 Figuur 6C 6.11 ACCU __________________________________________________________________________ ! OPGELET: Gebruik altijd geïsoleerd gereedschap, 4. draag een veiligheids- of stofbril en beschermende kleding wanneer u werkzaamheden met accu's verricht. U moet alle aanwijzingen van de fabrikant van de accu lezen en opvolgen. Maak de kabeluiteinden en de accupolen schoon met staalwol. Gebruik een oplossing van zuiveringszout en water om de accu schoon te maken. Zorg dat de oplossing niet in de accucellen komt. 5. Bevestig de kabels stevig aan de accupolen en breng een dun laagje diëlektrisch siliconensmeervet op de polen en kabeluiteinden aan om corrosie te voorkomen. Zorg dat de kapjes van de accupolen op hun plaats blijven. 1. Wees er absoluut zeker van dat het contactslot “uit” staat en de sleutels verwijderd zijn voordat de accu een onderhoudsbeurt krijgt. 2. Controleer de polariteit van de accu voordat u de accukabels aansluit of loskoppelt. • Zorg er bij het installeren van de accu altijd voor dat u de rode pluskabel (+) van de accu het eerst installeert en de zwarte minkabel (−) van de aarde het laatst. • Zorg er bij het verwijderen van de accu altijd voor dat u de aardekabel (−) het eerst verwijdert en de pluskabel (+) het laatst. 3. Controleer het elektrolytpeil om de 100 uur. NL-24 Raadpleeg 2.4 voor de accuspecificaties wanneer u de accu vervangt. ONDERHOUD 6 6.12 ACCU OPLADEN _________________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! Laad de accu op in een goed geventileerde ruimte. Accu's brengen ontplofbare gassen voort. Om een ontploffing te voorkomen, moet u alle apparaten die vonken of vlammen kunnen veroorzaken uit de buurt van de accu houden. Blijf uit de buurt van de accu wanneer de acculader aanstaat om letsel te voorkomen. Een beschadigde accu kan ontploffen. 1. Raadpleeg hoofdstuk 6.11 en 6.13. Raadpleeg de handleiding van accu en van de acculader voor specifieke instructies. 2. Verwijder, wanneer dit mogelijk is, de accu uit de tractor voordat hij wordt opgeladen en zorg dat de elektrolyt de platen in alle cellen bedekt. 3. Verbind de acculader met de accupolen zoals gespecificeerd in de handleiding van de acculader. 4. Zet de acculader altijd uit voordat u hem van de accupolen loskoppelt. 6.13 STARTEN MET STARTKABELS _____________________________________________________ Voordat u probeert de tractor met startkabels te starten, moet u de conditie van de accu controleren. 1. Zet de motor op het voertuig met de goede accu af. 2. Sluit de RODE startkabel aan op de pluspool (+) van de goede accu en op de pluspool (+) van de “lege” accu. 3. Sluit de ZWARTE startkabel aan tussen de minpool (−) van de goede accu en het frame van de tractor met de lege accu. 4. Start eerst de motor van het voertuig met de goede accu, en start vervolgens de tractor. 5. Zorg er bij het verwijderen van de kabels altijd voor dat u de kabel van de minpool (−) het eerst verwijdert en de kabel van de pluspool (+) het laatst. 6.14 ELEKTRISCH SYSTEEM ___________________________________________________________ Voordat u de verbindingen of draden gaat inspecteren moet u altijd het contactslot uitzetten en de minkabel van de accu verwijderen. 1. Zorg dat alle klemmen en aansluitingen schoon zijn en goed vastzitten. 2. Controleer het bestuurdersnoodsysteem, de zekeringen en de onderbrekers regelmatig. 3. Indien het bestuurdersnoodsysteem (hoofdstuk 4.2) niet goed werkt of het probleem niet verholpen kan worden, dient u contact op te nemen met een erkende Jacobsen distributeur. ! WAARSCHUWING ! Gebruik de machine nooit als het bestuurdersnoodsysteem uitgeschakeld is of niet naar behoren werkt. 4. Houd de bedrading en alle afzonderlijke kabels uit de buurt van bewegende onderdelen en scherpe randen om schade te voorkomen. Zorg ervoor dat de bedrading van de stoelschakelaar altijd is aangesloten op de hoofdbedrading. 5. Controleer de accu en het laadcircuit van de accu. 6.15 BANDEN ________________________________________________________________________ Houd de banden op de juiste spanning zodat ze lang meegaan en de juiste tractie behouden. De spanning moet worden gecontroleerd wanneer de banden koel zijn. Inspecteer het bandenprofiel op slijtage. Controleer de spanning met een nauwkeurige lagedrukbandenspanningsmeter Houd de banden op een spanning tussen 69 en 83 kPa (10 12 psi). NL-25 6 ONDERHOUD 6.16 MONTEREN VAN WIELEN _________________________________________________________ ! WAARSCHUWING ! 3. Breng alle wielbouten aan maar draai ze niet vast. 4. Draai de bovenste moer met de hand aan; draai het wiel vervolgens zodat de tegenoverliggende moer bovenaan staat en draai deze met de hand aan. Draai de overige moeren met de hand aan in kruiselingse volgorde; draai altijd de moer bovenaan vast. 5. Dagelijks controleren en met een torsiesleutel aandraaien tot het aandraaimoment gehandhaafd blijft. Zorg dat de tractor op een stevige, horizontale ondergrond is geparkeerd. Werk nooit aan een tractor die alleen door de krik wordt ondersteund. Gebruik altijd kriksteunen. Als alleen de voor- of achterkant van de tractor omhoog staat, moeten er blokken worden geplaatst voor en achter de wielen die niet omhoog staan. 1. Verwijder vuil, smeervet en olie van de schroefdraad van de bouten. De schroefdraad niet smeren. 2. Plaats het wiel op de naaf en kijk goed om u ervan te overtuigen dat het montagevlak van het wiel en dat van de naaf of remtrommel volledig contact maken. ! OPGELET: Probeer NOOIT een band op een velg aan te brengen als u hiervoor niet de juiste training, gereedschappen en ervaring hebt. Indien de band verkeerd wordt aangebracht, kan dit een explosie tot gevolg hebben, hetgeen ernstig letsel met zich mee kan brengen. 6.17 REINIGEN _______________________________________________________________________ 1. Was de tractor en werktuigen steeds na gebruik. Houd de machine schoon. 3. Spuit nooit rechtstreeks water op het contactslot of andere elektrische onderdelen van het bedieningspaneel, of op lagerhuizen en afdichtingen. OPGELET: Was geen enkel onderdeel van de 4. Reinig alle kunststoffen of rubberen sierstrippen met zacht zeepsop of gebruik in de handel verkrijgbare reinigingsmiddelen voor vinyl/rubber. 5. Repareer beschadigde metalen oppervlakken en gebruik Jacobsen “Orange” retoucheerlak. Zet het voertuig in de was om de verf optimaal te beschermen. ! 2. machine terwijl deze nog warm is. Gebruik geen hogedrukspuit of -stoom. Gebruik koud water en reinigingsmiddelen voor auto's. Gebruik perslucht om de motor schoon te maken. 6.18 SMEREN ________________________________________________________________________ Smeerpunten ! WAARSCHUWING ! Voordat u deze machine gaat bijstellen, schoonmaken of repareren, moet u om letsel te voorkomen alle aandrijvingen uitschakelen, de werktuigen neerlaten, de parkeerrem aanzetten en de sleutel uit het contactslot verwijderen. Breng af en toe een kleine hoeveelheid lithiumsmeervet aan op de looprails van de bestuurdersstoel. Voor een soepele werking van alle hefbomen, scharnierpunten en andere wrijvingspunten die niet zijn aangegeven, om de 50 uur of wanneer nodig enkele druppels SAE 30 olie aanbrengen. Opmerking: Het harkhulpstuk niet smeren of oliën. Smeer de vermelde smeerpunten om de 50 uur. Gebruik smeervet dat minimaal voldoet aan de NLGI specificaties voor kwaliteit 2 LB. Reinig de smeernippel altijd voor en na het smeren. Breng smeervet met een handspuit aan en vul langzaam bij totdat het smeervet naar buiten begint te sijpelen. Gebruik geen persluchtspuiten. NL-26 1. 2. 3. 4. 5. Draaipunt van vooruit/achteruitrijpedaal Draaipunt van rempedaal Bovenste stuuras Stuurvork Onderste stuuras Stuurketting Spuit om de 50 uur een kleine hoeveelheid licht smeermiddel, zoals WD 40, op de ketting. Gebruik geen smeervet of zwaar kettingvet. ONDERHOUD 6 6.19 STALLING _______________________________________________________________________ Algemeen bloot metaal of breng er een laagje olie op aan om het tegen stof te beschermen. 1. Was de machine grondig en smeer hem. Repareer en lak beschadigd of onbedekt metaal. Na de stalling 2. Inspecteer de machine, zet alle bevestigingsonderdelen vast, vervang versleten of beschadigde onderdelen. 1. Controleer de accu en breng hem opnieuw aan. 2. Controleer het brandstoffilter en het luchtfilter of voer onderhoud uit. 3. Controleer het oliepeil in het motorcarter en het hydraulisch systeem. 4. Vul de brandstoftank met verse brandstof. 5. Controleer of de banden de juiste spanning hebben. 6. Start de motor en laat deze op halfgas draaien. Wacht tot de motor goed warmgelopen en gesmeerd is. 3. Maak de banden grondig schoon en stal de machine zodanig dat de banden niet belast worden. Als de machine niet op kriksteunen staat, moeten de banden regelmatig worden gecontroleerd en zo nodig opgepompt. 4. Smeer de kettingen lichtjes in met een smeermiddel in een spuitbus om roesten te voorkomen. 5. Houd de machine en alle accessoires tijdens stalling schoon, droog en beschermd tegen de weersomstandigheden. ! WAARSCHUWING ! Parkeer het voertuig nooit in een gebouw met brandstof in de tank. Een open vlam of vonk kan de brandstof of brandstofdampen ontsteken. ! WAARSCHUWING ! Laat de motor nooit draaien zonder behoorlijke ventilatie; de uitlaatgassen kunnen bij inademing dodelijk zijn. Accu 1. Verwijder de accu, maak hem schoon en berg hem rechtop op een koele, droge plaats op. 2. Opgeslagen accu's om de 60 à 90 dagen controleren en opladen. 3. Berg de accu op een koele, droge plaats op. Om zelfontlading te verminderen mag de kamertemperatuur niet boven 27°C stijgen of onder −7°C dalen om bevriezen van de elektrolyt te voorkomen. Motor 1. Dieselmotoren - voeg er een brandstofconditioner of biocide aan toe om geleren van de brandstof of de groei van bacteriën te voorkomen. Zie uw plaatselijke brandstofleverancier. Benzinemotoren - Voor de bescherming van de motor beveelt Jacobsen het gebruik van een brandstofadditief zoals STA-BIL aan. Meng het additief volgens de instructies op de container. Laat de motor korte tijd lopen om het additief door de carburateur te laten circuleren. Stop de motor, sluit de brandstofafsluiter en laat de motor afkoelen. Indien de machine binnenshuis wordt gestald of in een ruimte met slechte ventilatie, moet de brandstof uit de tank worden afgetapt. Opmerking: Gebruik geen brandstof met ethanol tijdens de stalling. 2. Tap de olie uit het carter af terwijl de motor nog warm is. Vul met verse olie. Hoofdstuk 6.4. 3. Verwijder de bougies en giet 30 ml motorolie in de cilinders. Installeer de bougies opnieuw en torn de motor langzaam (niet starten) om de olie in de cilinders te verspreiden. 4. Reinig vuil van de cilinders, cilinderkop, vinnen, blazerhuis, draaiend scherm en de omgevng van de geluiddemper. Verf NL-27 7 7 OPSPOREN EN OPLOSSEN VAN PROBLEMEN Opsporen en oplossen van problemen 7.1 OPSPOREN EN OPLOSSEN VAN PROBLEMEN _______________________________________ In de tabel voor het opsporen en oplossen van problemen hieronder vindt u de elementaire problemen die tijdens het starten en het gebruik kunnen optreden. Voor meer gedetailleerde informatie over de hydraulische en elektrische systemen, neemt u contact op met uw plaatselijke Jacobsen distributeur en raadpleegt u de diagrammen in de onderdelenlijst. Problemen Motor start niet Motor oververhit Accu loopt leeg Motor start moeilijk, draait onregelmatig of verliest aan vermogen Voertuig kruipt in neutraal Mogelijke oorzaken Zie Hoofdstuk 1. Lege brandstoftank, vuile brandstof of verkeerde type brandstof 1. Brandstof controleren 6.6 2. Choke niet juist ingesteld (benzinemotor) 2. Choke volgens motortemperatuur bijstellen 4.4 3. Vuil brandstoffilter 3. Vervangen 6.6 4. Parkeerrem niet ingeschakeld 4. Rem instellen voor het starten 4.2 5. Defecte remschakelaar 5. Vervangen/bijstellen 5.4 6. Lege of defecte accu 6. Inspecteren 6.11 7. Elektrisch systeem 7. Inspecteren 6.14 8. Probleem met motor 8. Zie motorhandleiding ** 1. Laag koelvloeistofpeil 1. Inspecteren en koelvloeistof bijvullen 6.8 2. Luchtinlaatsysteem verstopt 2. Luchtinlaatzeef en radiateur reinigen 6.8 3. Riem van waterpomp gebroken of los (dieselmotor) 3. Riem spannen of vervangen 5.6 1. Losse of gecorrodeerde accupolen 1. Accupolen inspecteren en schoonmaken 6.11 2. Laag elektrolytpeil 2. Tot het juiste peil bijvullen 6.11 3. Dynamoriem los of gebroken (dieselmotor) 3. Riem spannen of vervangen 5.6 4. Laadsysteem defect 4. Zie motorhandleiding ** 1. Vuile brandstof 1. Brandstof controleren 6.6 2. Lek in brandstofleiding 2. Brandstofleidingen inspecteren 6.6 3. Vuil brandstoffilter 3. Vervangen 6.6 4. Luchtfilter vuil 4. Reinigen of vervangen 6.5 5. Choke (gasmotor) 5. Inspecteren en bijstellen 5.2 6. Probleem met motor 6. Zie motorhandleiding ** 1. Hydro-stangenstelsel niet juist afgesteld 1. Neutraal opnieuw afstellen 5.5 ** Raadpleeg de werkplaatshandleiding van de motorfabrikant NL-28 Oplossing STICKERS 8 8 Stickers Zorg dat u vertrouwd bent met de stickers, zij zijn essentieel voor het veilige gebruik van de machine. VERVANG BESCHADIGDE STICKERS ONMIDDELLIJK. WAARSCHUWING Om ernstig letsel te voorkomen, mag u de stoelschakelaar nooit loskoppelen of wijzigen. Lees de handleiding voor meer informatie. GEVAAR VOORKOM LETSEL: 1. Sluit de rode accukabel altijd het EERST aan op de pluspool (+) en de zwarte kabel het laatst op de minpool (–). 2. Zorg er bij het verwijderen van de accu altijd voor dat u de kabel van de minpool (–) het EERST verwijdert en de kabel van de pluspool (+) het LAATST. 3. Vermijd aanraking met accuzuur. 4. Houd vonken en vlammen uit de buurt van de accu. 5. Overbrug de accupolen niet. Raak het frame of de minpool niet aan wanneer u aan de pluspool werkt. 6. Zie de Bedieningshandleiding voor verdere informatie over de accu. WAARSCHUWING WAARSCHUWING Om brandwonden te voorkomen, moet u de geluiddemper of het geluiddemperscherm niet aanraken. De temperatuur kan hoger dan 150°F (66°C) zijn. OPGELET WAARSCHUWING De temperatuur van de radiateurslang kan hoger dan 150°F (66°C) zijn. OPGELET 1. 2. 3. 4. 5. Lees de bedieningshandleiding voordat u de machine gebruikt. Schakel alle aandrijvingen uit, stop de motor en schakel de parkeerrem in voordat u de machine schoonmaakt, bijstelt of repareert. Volg de instructies voor service en onderhoud in de bedieningshandleiding. Houd handen, voeten en kleding uit de buurt van bewegende onderdelen. Laat niemand meerijden. Houd omstanders op veilige afstand. Gebruik Jacobsen hydrauliekvloeistof. Zie de handleiding voor specificaties. NL-29 8 STICKERS (A) (B) (C) (A) (D) BEDIENING (Diesel) (B) (A) STARTEN 1. 2. 3. 1. 2. 3. (B) RIJDEN/VERVOEREN 1. 2. 3. 4. Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . uit Breng het werktuig omhoog. Zet de gashendel op snel. Druk de voorkant van de tractieregelaar in tot de gewenste snelheid. (C) HARKEN 1. 2. 3. Breng de machine naar het werkterrein. Laat het hulpstuk neer. Druk de voorkant van de tractieregelaar in tot de gewenste snelheid. (D) STOPPEN 1. 2. 3. 4. Zet de tractieregelaar weer in neutraal. Schakel de parkeerrem in. Zet de gashendel op langzaam. Zet het contactslot uit en haal de sleutel eruit. OPGELET 1. 2. 3. Trek niet meer dan 227 kg en plaats niet meer dan 90 kg verticale belasting op de koppeling. Ga zandbunkers op het vlakste punt in en uit. Vermijd scherpe bochten, abrupt starten en plotseling van achteruit naar vooruit omschakelen, vooral op hellingen. NL-30 (D) BEDIENING (Benzine) (A) STARTEN Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aan Zet de gashendel op langzaam. Schakel de gloeibougieschakelaar 3 tot 5 seconden in. Zet het contactslot dan in de startstand terwijl u de gloeibougieschakelaar nog steeds vasthoudt. (C) Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aan Zet de gashendel op langzaam. Zet het contactslot in de startstand. (B) RIJDEN/VERVOEREN 1. 2. 3. 4. Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . uit Breng het werktuig omhoog. Zet de gashendel op snel. Druk de voorkant van de tractieregelaar in tot de gewenste snelheid. (C) HARKEN 1. 2. 3. Breng de machine naar het werkterrein. Laat het hulpstuk neer. Druk de voorkant van de tractieregelaar in tot de gewenste snelheid. (D) STOPPEN 1. 2. 3. 4. Zet de tractieregelaar weer in neutraal. Schakel de parkeerrem in. Zet de gashendel op langzaam. Zet het contactslot uit en haal de sleutel eruit. OPGELET 1. 2. 3. Trek niet meer dan 227 kg en plaats niet meer dan 90 kg verticale belasting op de koppeling. Ga zandbunkers op het vlakste punt in en uit. Vermijd scherpe bochten, abrupt starten en plotseling van achteruit naar vooruit omschakelen, vooral op hellingen. BEPERKTE GARANTIE 1. Garantie Textron Turf Care & Specialty Products (TTCSP) garandeert uitsluitend de oorspronkelijke detailhandelskoper ("Garantienemer") dat dit product gedurende een periode van een jaar vrij zal zijn van fabrieks- en materiaalfouten vanaf de datum van de eerste detailhandelskoop (90 dagen indien gebruikt voor huurdoeleinden). 2. Niet-gegarandeerde items TTCSP acht zich ontslagen van garanties of representaties ten aanzien van reparaties die worden uitgevoerd door ieder ander dan een erkende TTCSP Dealer en, waar van toepassing, ten aanzien van motors*, accu's, banden en ROPS die apart worden gegarandeerd door hun respectievelijke fabrikanten. Routinematige bijstellingen en normale slijtage- en onderhoudsitems worden niet door deze garantie gedekt. 3. Omstandigheden die de garantie ongeldig maken A) Waar de snelheid van de unit is verhoogd buiten het bereik van de fabrieksspecificaties, of het product op enigerlei wijze is veranderd die de veiligheid of de prestatie ervan nadelig beïnvloedt. B) Waar de unit niet is onderhouden of geen service heeft ontvangen overeenkomstig de bepalingen in deze publicatie. C) Waar de unit is misbruikt, of niet is gebruikt op de voorbestemde wijze. 4. Exclusief verhaal Het enige en exclusieve verhaal van de garantienemer wegens inbreuk op deze garantie of enig defect of enige tekortkoming van het product, inclusief enig verhaal waarin wordt voorzien door toepasselijke wetgeving of gewoonterecht op federaal of staatsniveau, bestaat eruit dat TTCSP, geheel naar eigen goeddunken, het product of enig defect onderdeel zal repareren of vervangen en de hiermee geassocieerde arbeidskosten zal dekken. Eventuele vervoerskosten vallen niet onder deze garantie. 5. Het verkrijgen van service onder de garantie Indien reparatie onder de garantie noodzakelijk is, neem dan contact op met een erkende TTCSP Dealer. Alle defecte onderdelen moeten aan de Dealer worden geretourneerd en worden het eigendom van TTCSP. 6. Afwijzing * Deze garantie wordt afgegeven ter vervanging van alle andere garanties, impliciet of uitdrukkelijk, inclusief enige garantie terzake van verkoopbaarheid of geschiktheid voor een bepaald doel. * TTCSP wijst verder iedere aansprakelijkheid af voor bijkomstige, directe of gevolgschade, inclusief maar niet beperkt tot persoonlijk letsel of beschadiging van eigendom, voortvloeiend uit een inbreuk op deze garantie of enig ander defect of enige andere tekortkoming van het product tot de mate die onder de wet wordt toegestaan. Geen agent, medewerker of vertegenwoordiger van TTCSP, of enige andere persoon, is gemachtigd om TTCSP vast te leggen op enige bevestiging, representatie of garantie betreffende de goederen die onder deze garantie worden verkocht. Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met (414) 637-6711, of schrijven naar: Textron Turf Care And Specialty Products Warranty Department 1721 Packard Avenue, Racine, Wisconsin 53403-2564 * Kubota motors worden gegarandeerd door TTCSP. Alle andere motors worden gegarandeerd door hun respectievelijke fabrikanten. 1Y1098 GB World Class Quality, Performance and Support Equipment from Ransomes Jacobsen Limited is built to exacting standards ensured by ISO 9001 registration at all our manufacturing locations. A worldwide dealer network and factory-trained technicians backed by Ransomes Jacobsen Parts Xpress provide reliable, high-quality product support. F Qualité Totale Mondiale, Performance et Soutien Les machines Ransomes Jacobsen Limited sont fabriquées, dans toutes nos usines, selon les normes de l’accréditation ISO 9001. Ransomes Jacobsen Parts Xpress offre à sa clientèle un réseau international de concessionnaires et de techniciens formés pour l’Après-vente. NL Kwaliteit, prestatie en ondersteuning van wereldklasse Machines van Ransomes Jacobsen Limited worden gebouwd volgens de hoogste normen, zoals verzekerd door de ISO 9001 registratie die op al onze productielocaties van toepassing is. Een wereldwijd dealernet en technici met een fabriekopleiding voorzien, mede dankzij de back-up van Ransomes Jacobsen Parts Xpress, in een betrouwbare productondersteuning van hoge kwaliteit. D Qualität, Leistung und Support von Weltklasse Geräte der Firma Ransomes Jacobsen Limited werden nach höchst anspruchsvollen Maßstäben gefertigt. Alle Herstellerwerke sind nach ISO 9001 zertifiziert. Ein weltweites Händlernetz und vor Ort ausgebildete Techniker gewährleisten in Zusammenarbeit mit Ransomes Jacobsen Parts Xpress zuverlässige, hochqualitative Produktunterstützung. I Qualità, prestazioni e assistenza di livello internazionale Le apparecchiature prodotte dalla Ransomes Jacobsen Limited sono realizzate secondo standard rigorosi previsti dalla registrazione alle norme ISO 9001 presso tutti i nostri stabilimenti. La rete internazionale di rivenditori e tecnici altamente qualificati gode del supporto esclusivo del servizio Ransomes Jacobsen Parts Xpress, unico per affidabilità e qualità dei prodotti. BOB-CAT BUNTON CUSHMAN JACOBSEN Ransomes Jacobsen Limited Central Avenue, Ransomes Europark, Ipswich, England, IP3 9QG English Company Registration No. 1070731 www.textronsolutions.com RANSOMES RYAN E-Z-GO