Opmerking: Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. (Dutch)
Technische montage-instructies
Voorvork
Voorvork
Spatbordsteun
Spatbordsteun
Snelontgrendelmoer
Snelontgrendelmoer
Aansluitpunt van
naafdynamo
Opmerking:
Let er op bij het aantrekken van de
dopmoeren deze beurtelings aan
beide zijden aan te trekken en de
dopmoer niet enkel aan één kant van
het wiel volledig aan te trekken of los
te draaien, aangezien dan de kans
bestaat dat de naafas draait waardoor
de borgmoeren te strak aangedraaid
worden of te los komen te zitten.
Voorvork
Spatbordsteun
Voorvork
Mandhouder
Spatbordsteun
Getande astussenring
Dopmoer (M9)
Tussenring
Monteer het wiel zodanig dat de zijde met het aansluitpunt van de naafdynamo zich
aan de rechterzijde bevindt wanneer u naar de voorzijde van de fiets kijkt en zo dat
het aansluitpunt van de naafdynamo uitgelijnd is met de voorvork of met de
mandhouder. Monteer vervolgens aan de hand van de procedure aangegeven in
onderstaande afbeelding zodanig dat het aansluitpunt van de naafdynamo boven
komt te staan. Het aansluitpunt van de naafdynamo na het vastdraaien van de
snelontgrendelmoer of de dopmoer niet door forceren proberen te draaien.
Mandhouder
Bij type met moer
Bij type met snelontgrendeling
Aansluitpunt van
naafdynamo
Monteren van het voorwiel
Schroefveer
Opmerking:
De getande astussenring niet gebruiken samen met een type met snelontgrendeling.
Sluit de twee draden aan en zorg ervoor dat deze goed contact maken.
Opmerking:
Als de kabel die met de massa-
aansluiting wordt verbonden niet goed
geaard is, controleren of de getande
astussenring door de laklaag van de
voorvork heen drukt. Als de getande
astussenring niet door de laklaag heen
gedrukt is, zal de lamp niet goed
functioneren. Schuur dus een klein
stukje van de laklaag van de voorvork af.
Het wordt aanbevolen de twee draden
aan te sluiten en ervoor te zorgen dat
deze goed contact maken.
Zorg ervoor dat u de montage-instructies ter beschikking heeft en lees deze
nauwkeurig alvorens de onderdelen te monteren. Loszittende, versleten of bescha-
digde onderdelen kunnen de berijder ernstig letsel toebrengen. Het wordt ten sterkste
aanbevolen uitsluitend originele Shimano vervangingsonderdelen te gebruiken.
Controleer of de wielen stevig bevestigd zijn alvorens met de fiets te gaan rijden.
Als de wielen op een of andere manier loszitten, kunnen deze van de fiets losraken,
hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
Controleer bij het fietsen in het donker of de lamp normaal brandt.
Lees deze technische montage-instructies nauwkeurig en bewaar ze op een veilige
plaats voor toekomstige referentie.
Door de naafdynamo wordt een buitengewoon hoge spanning opgewekt.
Het aansluitpunt van de naafdynamo nooit tijdens het fietsen of tijdens het draaien
van het wiel rechtstreeks aanraken. Aanraken van de dynamo-aansluiting kan een
elektrische schok tot gevolg hebben.
Overeenkomstig de Duitse voorschriften (StVZO), is er voor een naafdynamo in
Duitsland een overspanningsbeveiliging vereist. Deze naafdynamo heeft geen
overspanningsbeveiliging binnen in de naaf zelf. Gebruik een externe
overspanningsbeveiliging met een symbool dat aangeeft dat deze voldoet aan de Duitse
voorschriften (Shimano SM-DH10 overspanningsbeveiliging of soortgelijk product).
Controleer de mate van evenwijdigheid van de voorvork. Als de voorvork in hoge mate
niet evenwijdig is, bestaat de kans dat door de vervorming van de naafas de
naafdynamo gaat aanlopen en bijgeluiden gaat voortbrengen.
Monteer de naafdynamo zodanig aan de voorvork dat de zijde met de aansluitpunt van
de naafdynamo zich aan de rechterzijde bevindt wanneer u naar de voorzijde van de
fiets kijkt. Als het aansluitpunt van de naafdynamo zich aan de linkerzijde bevindt,
bestaat de kans dat de naafdynamo tijdens het rijden niet goed draait.
Controleer of het aansluitpunt van de naafdynamo stevig aangesloten is alvorens de
naafdynamo te gebruiken.
Gebruik een 6 V/ 2,4 W gloeilamp voor de voorlamp en een 6 V/ 0,6 W gloeilamp voor
de achterlamp.
Als de gloeilamp van hetzij de voorlamp of de achterlamp doorbrandt, zal er een te
grote spanning naar de overblijvende lamp vloeien, waardoor de gebruiksduur van de
gloeilamp verkort wordt. Doorgebrande gloeilampen dienen dus zo spoedig mogelijk
vernieuwd te worden.
Als de lamp tijdens het rijden met hoge snelheden veelvuldig wordt ingeschakeld, zal
de gebruiksduur van de gloeilampen verkort worden.
Het interne mechanisme van de naaf niet demonteren.
Breng geen smeermiddel aan op de binnenzijde van de naaf, anders zal het vet naar
buiten komen, hetgeen problemen met de geleidbaarheid kan veroorzaken.
Na het monteren van de naafdynamo zal het draaien van het wiel enigszins zwaarder
verlopen als gevolg van de magneet binnen in de naaf.
Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat het
gevolg is van normaal gebruik.
LET OP
OPMERKING:
WAARSCHUWING
Algemene veiligheidsinformatie
– Ter voorkoming van ernstig letsel:
Aantrekkoppel:
20 N·m {200 kgf·cm}
DH-3N30
DH-3N20
Naafdynamo
SI-25V0G
Aansluitpunt van naafdynamo
Aansluitpunt van naafdynamo
Draai het voorwiel en controleer of de lamp brandt.
Controleren van de verlichting
Aansluiting van de kabels
Ongeveer 16 mm
Ongeveer
16 mm
Aansluitpunt
aan lamp
Draad
Aansluitpunt aan lamp
Lampkabel
Stekkerkapje (grijs)
Stekkerafdekking (zwart)
Aansluitpunt aan frame
Aansluitpunt aan frame
Framekabel
Gleuf
Buigen
Insteken
Aansluiten
Verwijderen
Stekkerafdekking
Stekkerafdekking
Kabel
Voorvork
De framekabel en de lampkabel niet per ongeluk met
elkaar verwisselen. Als de kabels verkeerd worden
aangesloten, zal de lamp niet branden.
De draden alvorens aan te sluiten in elkaar vlechten,
zodat deze bij elkaar blijven zitten.
Aanbevolen draadspecificaties
Opmerking:
Buig de draden leid deze langs de
gleuven.
Type
Gevlochten
Diameter 1,8 – 2 mm
Maat (AWG) 22
Diameter ongeveer 0,8 mm
Draad
Isolatie
Opmerking:
Zo instellen dat deze
in de juiste richting
wijst.
Opmerking:
Maak de kabel aan de voorvork of aan de mandhouder vast om
te voorkomen dat deze tijdens het fietsen tussen de spaken of
overige onderdelen beklemd raakt.
Als de kans bestaat dat de stand van de naafdynamo ten
opzichte van de lamp tijdens het rijden verandert, bijvoorbeeld
bij het gebruik van een voorvork met vering, ervoor zorgen dat
de kabel zodanig wordt aangesloten dat deze op geen enkel
punt binnen het bereik van de beweging te los of te strak komt
te zitten.
Sluit zodanig aan dat de stroom van de naafdynamo door de
kabel vloeit vanaf het aansluitpunt voor de lamp van de
naafdynamo naar het aansluitpunt aan het frame.
Om de lamp van de naafdynamo los te maken, de
stekkerafdekking verwijderen.
Wanneer de stekkerafdekking verwijderd is, niet met de fiets rijden, aangezien de kabel
dan in het fietswiel verward kan raken.
Bij het verwijderen van het fietswiel, eerst de stekkerafdekking verwijderen. Als er te
hard aan de kabels getrokken wordt, kunnen de draden breken of kan dit slecht contact
veroorzaken. Tenslotte bij het monteren van het wiel, eerst het wiel aan de voorvork
bevestigen en vervolgens de stekkerafdekking aansluiten.
Opmerking:
Indrukken totdat u
een klik hoort.
Zorg ervoor dat de draden elkaar
niet raken.
Sluit de kabels aan zoals aangegeven in onderstaande afbeelding.
Isolatie
Aansluitpunt van naafdynamo
-
1
Shimano DH-3N30 Service Instructions
- Type
- Service Instructions
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
Shimano HB-NX22-E Service Instructions
-
Shimano DH-3D72 Service Instructions
-
-
-
-
Shimano DH-3N80 Service Instructions
-
Shimano DH-T708 Service Instructions
-
Shimano DH-3D32 Handleiding
-
Shimano HB-NX60-A3 Service Instructions
-
Shimano DH-UR708-3D Handleiding