APRILIA RS 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: RS 125

Categorie: Auto's

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

RS 125 - 02-2010

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

RS 125

Ed. 02 2010

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance

procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains

instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical

knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende Aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The sings above are very important. They are used to

highlight those parts of the booklet that should be read

with particular care. As you can see, each sign con-

sists of a different graphic symbol, making it quick and

easy to locate the various topics. Before starting the

engine, read this booklet carefully, particularly the

"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's

does not only depend on the quickness of your reflex-

es and agility, but also on how well you know your

vehicle, the state of maintenance of the vehicle itself

and your knowledge of the rules for SAFE RIDING.

For your safety, get to know your vehicle well so as to

safely ride and master it given any riding condition.

IMPORTANT This booklet is an integral part of the

vehicle, and must be handed to the new owner in the

event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties

veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze

handleiding moet beschouwd worden als integrerend

deel van het voertuig, en moet worden overhandigd

bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

VEHICLE......................................................................................... 23

Arrangement of the main components......................................... 25

Dashboard................................................................................... 27

Analog instrument panel.............................................................. 28

Light unit...................................................................................... 29

Setting the total and trip odometers......................................... 30

Setting the hour/minutes function............................................. 31

Setting the chronometer function............................................. 32

Control buttons......................................................................... 34

Advanced functions.................................................................. 36

Ignition switch........................................................................... 38

Locking the steering wheel....................................................... 39

Horn button.................................................................................. 40

Switch direction indicators........................................................... 40

Gear pedal................................................................................... 41

High/low beam selector............................................................... 41

Passing button............................................................................. 42

Start-up button............................................................................. 42

Engine stop switch....................................................................... 43

Manual starter control.................................................................. 43

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 17

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 23

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 25

Legenda......................................................................................... 27

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 28

Groep controlelampjes................................................................... 29

Istellen van de kilometerteller en dagteller................................. 30

Instellen van de functie uren/minuten......................................... 31

Instellen van de chronometer..................................................... 32

Commandoknoppen................................................................... 34

Geavanceerde functies.............................................................. 36

Startschakelaar.......................................................................... 38

Stuurslot vergrendelen............................................................... 39

Drukknop claxon............................................................................ 40

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 40

Versnellingspedaal......................................................................... 41

Lichtschakelaar.............................................................................. 41

Knop die knippert voor groot licht.................................................. 42

Startknop........................................................................................ 42

Stopschakelaar motor.................................................................... 43

Fuel tank...................................................................................... 44

Mixer oil tank................................................................................ 45

The saddle................................................................................... 46

Glove/tool kit compartment...................................................... 48

Identification................................................................................. 48

USE................................................................................................. 51

Checks......................................................................................... 52

Refuelling..................................................................................... 55

Rear shock absorbers adjustment............................................... 55

Rear brake pedal adjustment....................................................... 58

Clutch lever adjustment............................................................... 60

Running in.................................................................................... 63

Starting up the engine.................................................................. 65

Difficult start up............................................................................ 68

Moving off / riding........................................................................ 69

Stopping the engine..................................................................... 78

Parking......................................................................................... 79

Catalytic silencer.......................................................................... 81

Stand........................................................................................... 82

Suggestion to prevent theft.......................................................... 82

MAINTENANCE.............................................................................. 85

Gearbox oil level.......................................................................... 86

Tyres............................................................................................ 90

Spark plug dismantlement........................................................... 93

Removing the air filter.................................................................. 96

Air filter cleaning.......................................................................... 97

Cooling fluid level......................................................................... 98

Checking the brake oil level......................................................... 101

Braking system fluid top up...................................................... 102

Battery......................................................................................... 105

Use of a new battery................................................................ 108

Checking the electrolyte level.................................................. 109

Charging the battery................................................................. 110

Long periods of inactivity............................................................. 111

Fuses........................................................................................... 112

Lamps.......................................................................................... 114

Headlight adjustment............................................................... 117

Rear optical unit........................................................................... 118

Idle adjustment............................................................................ 120

Commando van de manuele starter............................................... 43

Benzinetank................................................................................... 44

Tank van de mengerolie................................................................ 45

Die sitzbank................................................................................... 46

Documentenvakje/gereedschapskit........................................... 48

Identificatie..................................................................................... 48

GEBRUIK.......................................................................................... 51

Controles........................................................................................ 52

Tanken........................................................................................... 55

Regulering achterdempers............................................................. 55

Regulering achterrempedaal.......................................................... 58

Regulering schakelhendel.............................................................. 60

Inrijden........................................................................................... 63

Starten des motors......................................................................... 65

Moeilijke start................................................................................. 68

Start / besturing.............................................................................. 69

Stoppen van de motor.................................................................... 78

Parkeren........................................................................................ 79

Katalysator..................................................................................... 81

Standaard...................................................................................... 82

Tips tegen diefstal.......................................................................... 82

ONDERHOUD................................................................................... 85

Versnellingsbak oliepeil................................................................. 86

Banden........................................................................................... 90

Demonteren van de bougie............................................................ 93

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 96

Reinigen van het luchtfilter............................................................. 97

Peil koelvloeistof............................................................................ 98

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 101

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 102

Accu............................................................................................... 105

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 108

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 109

Opladen van de accu................................................................. 110

Länger stillegen.............................................................................. 111

Zekeringen..................................................................................... 112

Lampjes......................................................................................... 114

Afstellen van de koplamp........................................................... 117

Lampenset achter.......................................................................... 118

Front and rear disc brake............................................................. 121

Periods of inactivity...................................................................... 124

Cleaning the vehicle.................................................................... 125

Transmission chain...................................................................... 130

Chain backlash check.............................................................. 131

Chain backlash adjustment...................................................... 132

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 134

Chain lubrication and cleaning................................................. 135

TECHNICAL DATA......................................................................... 137

Kit equipment............................................................................... 145

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 147

Scheduled maintenance table..................................................... 148

Table of recommended products................................................. 155

SPECIAL FITTINGS....................................................................... 159

Accessories index........................................................................ 160

Fairings........................................................................................ 161

Afstellen van het stationair toerental.............................................. 120

Schijfrem voor en achter................................................................ 121

Stilstand van het voertuig............................................................... 124

Reinigen van het voertuig.............................................................. 125

Transmissieketting......................................................................... 130

Controle van de speling van de ketting...................................... 131

Regeling van de speling van de ketting...................................... 132

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 134

Smering en reiniging van de ketting........................................... 135

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 137

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 145

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 147

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 148

Tabel aanbevolen producten......................................................... 155

SPECIALE UITRUSTINGEN............................................................. 159

index accessoires.......................................................................... 160

Ombouw......................................................................................... 161

RS 125

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY

CONTACT WITH NAKED FLAME,

SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES

WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX-

PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE

INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJD ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

ELKE ANDERE BRON DIE HET VLAM

VATTEN OF EXPLODEREN ERVAN

KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO SPILL COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY IGNITE AND BURN WITH AN IN-

VISIBLE FLAME. WHEN CARRYING

OUT MAINTENANCE, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVEN

THOUGH IT IS TOXIC, COOLANT HAS

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT

VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.

NEVER LEAVE THE COOLANT IN

OPEN CONTAINERS IN AREAS AC-

CESSIBLE TO ANIMALS AS THEY

MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS PRESSUR-

ISED AND MAY CAUSE SCALDING.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

1 General rules / 1 Algemene normen

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

1 General rules / 1 Algemene normen

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, MAY

CAUSE BURNING IF IT COMES INTO

CONTACT WITH THE SKIN. WHEN

HANDLING BATTERY ELECTRO-

LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES

AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE

EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE

ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL

WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT

IS PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN

THE EVENT OF CONTACT WITH THE

EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

1 General rules / 1 Algemene normen

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR OR SPILL ON PLASTIC

COMPONENTS IN PARTICULAR. EN-

SURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY BEING ACTIVATED.

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF PLANTAARDIGE OLIE

DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER-

SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN

MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN

GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON-

KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE

WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE-

PASTE VERLUCHTING WANNEER

MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN

VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

GENERAL PRECAUTIONS AND IN-

FORMATION

When repairing, dismantling and reas-

sembling the vehicle, follow the recom-

mendations given below carefully.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

ALGEMENE VOORZORGSMAATRE-

GELEN EN INFORMATIE

Wanneer men de herstelling, de demon-

tage en hermontage van het voertuig uit-

voert, moet men zich nauwgezet aan het

volgende advies houden.

BEFORE DISASSEMBLING COMPO-

NENTS

•

Before dismantling compo-

nents, remove dirt, mud, dust

and foreign bodies from the ve-

hicle. Use the special tools de-

signed for this bike, as required.

VÓÓR DE DEMONTAGE VAN DE ON-

DERDELEN

•

Verwijder vuil, modder, stof en

vreemde voorwerpen van het

voertuig, voordat men de de-

montage van de onderdelen uit-

voert. Gebruik, waar voorzien,

de speciale gereedschappen

1 General rules / 1 Algemene normen

COMPONENTS REMOVAL

•

Do not loosen and/or tighten

screws and nuts using pliers or

any other tools than the specific

wrench.

•

Mark the positions on all con-

nection joints (pipes, cables,

etc.) before separating them,

and identify them with different

distinctive symbols.

•

Each component needs to be

clearly marked to enable identi-

fication during reassembly.

•

Clean and wash the dismantled

components carefully using a

low-flammability detergent.

•

Keep mated parts together

since they have "adjusted" to

each other due to normal wear.

•

Some components must be

used together or replaced alto-

gether.

•

Keep away from heat sources.

die voor dit voertuig ontworpen

werden.

DEMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

•

Los en/of sluit de bouten en de

moeren niet met tangen of an-

dere gereedschappen, maar ge-

bruik steeds de speciale sleutel.

•

Merk de posities op alle verbin-

dingskoppelingen (buizen, ka-

bels, enz.) vooraleer men ze

scheidt, en identificeer ze met

verschillende onderscheidende

tekens.

•

Elk stuk moet duidelijk gemerkt

worden, zodat het tijdens de fa-

se van de installatie geïdentifi-

ceerd kan worden.

•

Reinig en was de gedemonteer-

de onderdelen zorgvuldig met

een reinigingsmiddel met lage

ontvlambaarheidsgraad.

•

Houd de onderling gekoppelde

delen bij elkaar, omdat het ene

bij het andere "past" als gevolg

van de normale slijtage.

•

Sommige onderdelen moeten

samen gebruikt worden of volle-

dig vervangen worden.

•

Houd ze ver van warmtebron-

nen.

REASSEMBLING COMPONENTS

CAUTION

BEARINGS MUST ROTATE FREELY,

WITHOUT JAMMING AND/OR NOISE,

HERMONTAGE VAN DE ONDERDE-

LEN

1 General rules / 1 Algemene normen

OTHERWISE, THEY NEED TO BE RE-

PLACED.

LET OP

DE KUSSENTJES MOETEN VRIJ

DRAAIEN, ZONDER WRIJVINGEN EN/

OF LAWAAI, ANDERS MOETEN ZE

VERVANGEN WORDEN.

•

Only use ORIGINAL Aprilia

SPARE PARTS.

•

Comply with lubricant and con-

sumables use guidelines.

•

Lubricate parts (whenever pos-

sible) before reassembling

them.

•

When tightening nuts and

screws, start either from the

components with the largest di-

ameter or from the innermost

components, proceeding diago-

nally. Tighten nuts and screws

in successive steps before ap-

plying the tightening torque.

•

Always replace self-locking

nuts, washers, sealing rings, cir-

clips, O-rings (OR), cotter pins

and screws with new parts if the

thread is damaged.

•

When assembling the bearings,

make sure to lubricate them

well.

•

Check that each component is

assembled correctly.

•

After a repair or routine mainte-

nance, carry out pre-ride checks

and test the vehicle on private

grounds or in an area with low

traffic.

•

Gebruik enkel ORIGINELE RE-

SERVEONDERDELEN van

aprilia.

•

Gebruik de aanbevolen smeer-

middelen en verbruiksmateria-

len.

•

Smeer de delen (wanneer mo-

gelijk) vooraleer men ze mon-

teert.

•

Bij het sluiten van de bouten en

de moeren, begint men met die-

gene met de grootste diameter

of met de interne, en men werkt

diagonaal. Voer het sluiten uit

met opeenvolgende passages,

vooraleer men het sluitingskop-

pel toepast.

•

Vervang steeds de zelfborgen-

de moeren, de pakkingen, de

dichtingsringen, de elastische

ringen, de O-ringen (OR), de

splitpennen en de bouten door

nieuwe, wanneer ze schade aan

de schroefdraad vertonen.

•

Wanneer men de kussentjes

monteert, smeert men ze over-

vloedig.

•

Controleer of elk onderdeel cor-

rect gemonteerd is.

•

Na een herstellingshandeling of

periodiek onderhoud, voert men

1 General rules / 1 Algemene normen

•

Clean all mating surfaces, oil

seal rims and gaskets before re-

fitting. Smear a thin layer of lith-

ium-based grease on the oil seal

rims. Reassemble oil seals and

bearings with the brand or batch

number facing outward (visible

side).

de voorafgaande controles uit

en test men het voertuig in een

privé-zone of in een zone met

weinig verkeer.

•

Reinig alle koppelingsvlakken,

de randen van de oliekeerringen

en de pakkingen vóór de her-

montage. Breng een laagje vet

op basis van lithium aan op de

randen van de oliekeerringen.

Hermonteer de oliekeerringen

en de kussentjes met het merk

of het fabricatienummer naar de

buitenkant gericht (zichtbare

kant).

ELECTRIC CONNECTORS

Electric connectors must be disconnec-

ted as described below; failure to comply

with this procedure causes irreparable

damage to both the connector and the

wiring harness:

Press the relative safety clips, if applica-

ble.

•

Grip the two connectors and dis-

connect them by pulling them in

opposite directions.

•

If any signs of dirt, rust, mois-

ture, etc. are noted, clean the

inside of the connector carefully

with a jet of compressed air.

•

Ensure that the cables are cor-

rectly fastened to the internal

connector terminals.

ELEKTRISCHE CONNECTORS

De elektrische connectors moeten als

volgt worden losgemaakt, het niet res-

pecteren van deze procedure leidt tot on-

herstelbare schade aan de connector en

aan de bekabeling:

Indien aanwezig, drukt men op de speci-

ale veiligheidskoppelingen.

•

Grijp de twee connectors vast

en verwijder ze, door ze in de

tegenovergestelde richting uit

elkaar te trekken.

•

In aanwezigheid van vuil, roest,

vochtigheid, enz., reinigt men

zorgvuldig de binnenkant van de

connector met gebruik van een

persluchtstraal.

1 General rules / 1 Algemene normen

•

Then connect the two connec-

tors, ensuring that they couple

correctly (if fitted with clips, you

will hear them "click" into place).

CAUTION

DO NOT DISCONNECT CONNECTORS

BY PULLING THE CABLES.

NOTE

THE TWO CONNECTORS CAN ONLY

BE CONNECTED IN ONE DIRECTION:

CONNECT THEM THE RIGHT WAY

ROUND.

•

Controleer of de kabels correct

vastgeklemd zijn aan de interne

terminals van de connectors.

•

Plaats vervolgens de twee con-

nectors, en controleer de cor-

recte koppeling (wanneer te-

genovergestelde koppelingen

aanwezig zijn, hoort men een ty-

pische "klik").

LET OP

TREK NIET AAN DE KABELS OM DE

TWEE CONNECTORS LOS TE MA-

KEN.

N.B.

DE TWEE CONNECTORS KUNNEN

MAAR OP EEN WIJZE INGEBRACHT

WORDEN, PLAATS ZE IN DE JUISTE

RICHTING OP DE KOPPELING.

TIGHTENING TORQUES

CAUTION

REMEMBER THAT THE TIGHTENING

TORQUES FOR ALL FASTENING EL-

EMENTS ON WHEELS, BRAKES,

WHEEL AXLES AND ANY OTHER

SUSPENSION COMPONENTS PLAY A

KEY ROLE IN ENSURING VEHICLE

SAFETY AND MUST COMPLY WITH

SPECIFIED VALUES. CHECK THE

TIGHTENING TORQUES OF FASTEN-

ING ELEMENTS ON A REGULAR BA-

SIS AND ALWAYS USE A TORQUE

WRENCH TO REASSEMBLE THESE

SLUITINGSKOPPELS

LET OP

VERGEET NIET DAT DE SLUITINGS-

KOPPELS VAN ALLE BEVESTIGINGS-

ELEMENTEN OP WIELEN, REMMEN,

WIELPINNEN EN ANDERE ONDERDE-

LEN VAN DE OPHANGINGEN EEN

FUNDAMENTELE ROL SPELEN VOOR

HET GARANDEREN VAN DE VEILIG-

HEID VAN HET VOERTUIG, EN DAT ZE

AAN DE VOORGESCHREVEN WAAR-

DEN MOETEN GEHOUDEN WORDEN.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SLUITINGSKOPPELS VAN DE BEVES-

1 General rules / 1 Algemene normen

COMPONENTS. FAILURE TO COM-

PLY WITH THESE RECOMMENDA-

TIONS MAY CAUSE ONE OF THESE

COMPONENTS TO LOOSEN OR EVEN

DETACH, CAUSING A WHEEL TO

LOCK OR COMPROMISING VEHICLE

HANDLING. THIS MAY LEAD TO

FALLS, WITH THE RISK OF SERIOUS

INJURY OR DEATH.

TIGINGSELEMENTEN, EN GEBRUIK

STEEDS EEN DYNAMOMETRISCHE

SLEUTEL WANNEER MEN ZE HER-

MONTEERT. WANNEER MEN DEZE

WAARSCHUWINGEN NIET RESPEC-

TEERT, ZOU ÉÉN VAN DEZE ELEMEN-

TEN KUNNEN LOSSEN EN LOSKO-

MEN EN EEN WIEL BLOKKEREN OF

ANDERE PROBLEMEN VEROORZA-

KEN DIE DE MANOEUVREERBAAR-

HEID NEGATIEF KUNNEN BEÏNVLOE-

DEN ZODAT MEN KAN VALLEN MET

HET RISICO OP ERNSTIGE LETSELS

OF DE DOOD.

1 General rules / 1 Algemene normen

RS 125

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

Arrangement of the main

components (02_02)

KEY

1. Instrument panel

2. Left rear-view mirror

3. Ignition switch / steering lock

4. Battery

5. Fuse holder

6. Seat lock

7. Mixer oil reservoir

8. Mixer oil tank cap

9. Glove-box / tool kit compartment

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_02)

Legende

1. Dashboard

2. Linker achteruitkijkspiegeltje

3. Ontstekingsschakelaar / stuur-

slot

4. Accu

5. Zekeringenhouder

6. Zadelslot

7. Olietank van de menger

8. Dop van de olietank van de

menger

2 Vehicle / 2 Voertuing

10. Passenger left footrest (snap-

on, closed/open)

11. Rider left footrest (with spring,

always open)

12. Gear shift lever

13. Side stand

14. Lower fairing

15. Horn

16. Left side fairing

17. Passenger right footrest (snap-

on, closed/open)

18. Passenger handhold seat strap

19. Rider seat

20. Air filter

21. Rear brake fluid reservoir

22. Fuel tank cap

23. Coolant expansion tank cap

24. Expansion tank

25. Right rear-view mirror

26. Front brake fluid reservoir

27. Rear brake pump

28. Rear brake control lever

29. Rider right footrest (with spring,

always open)

30. Drive chain

9. Documentenruimte / gereed-

schapskit

10. Linker voetensteun van de pas-

sagier (met kliksysteem, geslo-

ten/open)

11. Linker voetensteun van de be-

stuurder (met veer, steeds

open)

12. Commandohendel van de ver-

snellingsbak

13. Laterale standaard

14. Onderbekleding

15. Akoestische melder

16. Linker zijbekleding

17. Rechter voetensteun van de

passagier (met kliksysteem, ge-

sloten/open)

18. Riem voor de houvast van de

passagier

19. Zadel van de bestuurder

20. Luchtfilter

21. Vloeistoftank van de achterrem

22. Dop van de brandstoftank

23. Dop van het expansievat van de

koelvloeistof

24. Expansievat

25. Rechter achteruitkijkspiegeltje

26. Vloeistoftank van de voorrem

27. Pomp van de achterrem

28. Commandohendel van de ach-

terrem

29. Rechter voetensteun van de be-

stuurder (met veer, steeds

open)

30. Transmissieketting

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

Dashboard (02_03)

KEY

1. Ignition switch/ steering lock

2. Cold starter lever

3. Turn indicator switch

4. Horn button

5. MODE switch

6. Light switch

7. High-beam flash button

8. Clutch control lever

9. Instruments and gauges

10. Front brake lever

11. Throttle grip

Legenda (02_03)

Legende

1. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

2. Hendel voor de koude start

3. Schakelaar van de richtingaan-

wijzers

4. Drukknop van de akoestische

melder

5. Drukknop MODE

6. Omleider van de lichten

7. Drukknop voor het knipperen

van het groot licht

2 Vehicle / 2 Voertuing

12. Starter button

13. Engine stop switch

8. Commandohendel van de kop-

peling

9. Instrumenten en indicatoren

10. Hendel van de voorrem

11. Gashandvat

12. Startknop

13. Schakelaar voor het stilleggen

van de motor

02_04

Analog instrument panel

(02_04)

KEY

1. Rpm indicator

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

Analoog instrumentenpaneel

(02_04)

Legende

1. Toerenteller

2. Digitaal multifunctioneel display

3. Controlelampen

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_05

Light unit (02_05)

KEY

1. Turn indicator warning light

(green)

2. High-beam warning light (blue)

3. Low fuel warning light (amber

yellow)

4. Neutral gear warning light

(green)

5. General warning light (red)

Groep controlelampjes

(02_05)

Legende

1. Controlelamp van de richting-

aanwijzers (groen)

2. Controlelamp van het groot licht

(blauw)

3. Controlelamp van de brandstof-

reserve (ambergeel)

4. Controlelamp van de versnel-

lingsbak in vrij (groen)

5. Algemene controlelamp War-

ning (rood)

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_06

02_07

Setting the total and trip

odometers (02_06)

TOTAL ODOMETER (ODO)

The displayed data indicate the total dis-

tance travelled by the vehicle.

These data cannot be reset.

Istellen van de kilometerteller

en dagteller (02_06)

HODOGRAM TOTAAL (ODO)

Het gegeven dat wordt weergegeven op

het display duidt de totaal afgelegde af-

stand van het voertuig aan.

Het gegeven kan niet op nul gesteld wor-

den.

TRIP ODOMETER (TRIP)

When the ODO function is displayed,

press the MODE button briefly to display

the data related to the trip partial dis-

tance.

When the TRIP value is displayed, hold

down the MODE button to reset it .

HODOGRAM PARTIEEL (TRIP)

Wanneer de functie ODO weergegeven

wordt, drukt men eventjes op de druk-

knop MODE, en het gegeven in verband

met de partieel afgelegde afstand zal

weergegeven worden.

Wanneer de waarde van de TRIP wordt

weergegeven, kan dit op nul gesteld wor-

den door lang op de drukknop MODE te

drukken.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Setting the hour/minutes

function (02_08)

When the TRIP function is displayed,

press the MODE button briefly to view the

time.

Instellen van de functie uren/

minuten (02_08)

Wanneer de functie TRIP wordt weerge-

geven, wordt met een korte druk op de

drukknop MODE het uur weergegeven

op het display.

02_08

TIME ADJUSTMENT

With the scooter at a standstill and the

clock displayed, hold down the MODE

button to access the clock adjustment

mode. The two numbers related to the

hour are displayed, and every time the

MODE button is pressed the hour value

increases by one until it reaches 12.

Press the MODE button again to restart

from 1.

Hold down the MODE button to store

these data and to shift to minute adjust-

ment. Only the minutes values remain

displayed and every time the MODE but-

ton is pressed, the minute value increa-

ses by one until it reaches 59. Press the

MODE button again to reset it.

The procedure ends when the button is

not pressed for three seconds; the dis-

play shows the set time then.

REGELING VAN HET UUR

Wanneer de motor stilstaat en de klok

wordt weergegeven, wordt door lang op

de drukknop MODE te drukken de mo-

daliteit bereikt voor het regelen van de

klok. Op het display blijven de twee cijfers

in verband met de waarde van het uur

weergegeven, bij elke druk op de druk-

knop MODE vermeerdert het gegeven

met één, wanneer de waarde van 12

wordt bereikt zal bij de volgende druk op

de drukknop MODE vanaf 1 worden her-

begonnen.

Een lange druk op de drukknop MODE

slaat het gegeven op, en er wordt over-

gegaan naar de modaliteit van de rege-

ling van de minuten, op het display

worden enkel de twee cijfers van de mi-

nuten weergegeven, bij elke druk op de

drukknop MODE vermeerdert het gege-

ven met één, wanneer de waarde van 59

wordt bereikt zal bij de volgende druk op

de drukknop MODE teruggekeerd wor-

den naar 0.

2 Vehicle / 2 Voertuing

De procedure eindigt wanneer voor drie

seconden niets wordt aangeraakt, en het

display zal het ingestelde uur weergeven.

02_09

Setting the chronometer

function (02_09, 02_10, 02_11,

02_12)

When the Clock function is displayed,

press the MODE button briefly to display

the Chronometer function. With the

scooter in motion, hold down the MODE

button to access the time storage func-

tion. When the scooter is at a standstill,

the times can only be viewed.

Instellen van de chronometer

(02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

Wanneer de functie Klok wordt weerge-

geven, zal met een korte druk op de druk-

knop MODE de functie van de Chrono-

meter worden weergegeven op het

display. Met een lange druk op de druk-

knop MODE, wanneer de motor in bewe-

ging is, wordt de modaliteit voor het

verwerven van metingen bereikt, en wan-

neer de motor stilstaat kunnen de metin-

gen weergegeven worden.

02_10

TIMEKEEPING

With the vehicle running, press the

MODE button briefly to start the chro-

nometer. Timekeeping starts when the

button is pressed. If the button is pressed

again within the first ten seconds after

timekeeping begins, the chronometer is

reset. After said period, and if the button

is pressed again, the data is stored and

the next timekeeping begins. The just

stored data is displayed for the first ten

seconds. After that, the current time is

displayed.

If the MODE button is held down for some

seconds, timekeeping ends and the last

VERWERVING VAN METINGEN

Wanneer het voertuig in beweging is,

start de chronometer met een korte druk

op de toets MODE. Met de eerste druk

start de meting, wanneer nogmaals wordt

gedrukt vóór tien seconden vanaf het be-

gin van de meting, begint de chronometer

vanaf nul. Na deze periode zal bij een

volgende druk het gegeven opgeslagen

worden, en zal de volgende meting star-

ten. Voor de eerste tien seconden wordt

het eerder opgeslagen gegeven weerge-

geven, daarna zal de gangbare meting

weergegeven worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

stored data is displayed. Timekeeping

starts again following the steps described

above.

Met een lange druk op de drukknop MO-

DE wordt de meting verlaten, op het dis-

play verschijnt het laatst opgeslagen

gegeven, en de sessie start weer zoals

eerder werd beschreven.

02_11

The word "FULL" is displayed after 16

times are stored. No more times can be

stored.

When the battery is removed, the stored

data is lost.

Na de verwerving van 16 metingen, toont

het display de opschrift FULL, en de nieu-

we metingen zullen niet opgeslagen wor-

den.

Wanneer de accu wordt losgemaakt, zul-

len alle verworven metingen verloren

gaan.

VIEW TIMES

The stored times can be viewed in the

"Chronometer" function and with the

scooter at a standstill.

In the display central area, where the cur-

rent speed is usually displayed, the LAP

number is displayed. The corresponding

timekeeping can be seen at the bottom

area.

If the scooter start off again or the MODE

button is held down, the timekeeping val-

ue is no longer displayed.

WEERGAVE VAN DE METINGEN

Wanneer de functie van de chronometer

wordt bereikt, wanneer het voertuig stil-

staat, wordt de modaliteit van de weer-

gave van de verworven metingen bereikt.

Centraal op het display, wat gewoonlijk

gewijd is aan de snelheid, verschijnt het

sessienummer LAP en in de onderste zo-

ne verschijnt de relatieve meting.

Wanneer de motor gaat rijden of wanneer

lang op de drukknop MODE wordt ge-

drukt, wordt de modaliteit van de weer-

gave van de tijdmeting verlaten.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_12

DELETE TIMES

When the ODO function is displayed,

hold down the MODE button to delete all

the stored times.

HET WISSEN VAN DE METINGEN

Wanneer de functie ODO wordt weerge-

geven, worden met een lange druk op de

drukknop MODE alle verworven metin-

gen gewist.

02_13

02_14

Control buttons (02_13)

MODE button:

if pressed briefly, it shifts functions;

if held down for some seconds (more

than three seconds, it adjusts functions).

Commandoknoppen (02_13)

Drukknop MODE:

korte druk schakelt de functies om;

verlengde druk (voor langer dan drie se-

conden) voert de regelingen uit.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_15

By turning the ignition key to "key on", the

following indicators on the instrument

panel are lit for two seconds:

- All warning lights;

- Backlighting;

- All the segments are lit on the display.

The rpm indicator needle reaches the

bottom of the scale and goes back to its

initial position.

Door de ontstekingssleutel in positie 'key

on' te draaien, lichten ze op voor twee

seconden op het dashboard:

- Alle controlelampen;

- De retroverlichting;

- Op het display lichten alle segmenten

op.

Het wijzertje van de toerenteller bereikt

het schaalminimum en keert terug naar

de beginpositie.

After the initial check, all instruments im-

mediately show the current value of the

measurements detected and the follow-

ing standard settings are displayed:

- Alarm icons, (area A);

- Current speed, (area B);

- Total odometer/ trip odometer/ clock /

battery voltage / chronometer (area C)

(*);

- Coolant temperature, (area D).

(*) The displayed function is the one set

the last time the key was extracted.

Function description

•

By subsequently pressing the

MODE button, the following

functions are cyclically dis-

played on area C are:

Na de begincheck duiden alle instrumen-

ten gelijktijdig de gangbare waarde van

de gemeten groottes aan, en de stan-

daard instellingen die op het display wor-

den weergegeven zijn de volgende:

- Icoon van het alarm, (zone A);

- Onmiddellijke snelheid, (zone B);

- Hodogram totaal / hodogram partieel /

klok / accuspanning / chronometer (zone

C) (*);

- Temperatuur van de koelvloeistof, (zo-

ne D).

(*) De weergegeven functie is diegene

die als laatste werd weergegeven voor-

dat de sleutel werd verwijderd.

Beschrijving van de functies

•

Door in volgorde op de druk-

knop MODE te drukken, worden

2 Vehicle / 2 Voertuing

- TOTAL ODOMETER (ODO)

- TRIP ODOMETER (TRIP)

- CLOCK

- BATTERY VOLTAGE

- CHRONOMETER

in zone C van het display de vol-

gende functies weergegeven:

- HODOGRAM TOTAAL (ODO)

- HODOGRAM PARTIEEL (TRIP)

- KLOK

- ACCUSPANNING

- CHRONOMETER

02_16

Advanced functions (02_16,

02_17)

When the Clock function is displayed,

press the MODE button briefly to display

the battery icon and its charge status.

If the system detects an abnormal volt-

age (not between 10 and 16 Volt) the

"battery " symbol begins to flash.

Geavanceerde functies

(02_16, 02_17)

Wanneer de functie Klok wordt weerge-

geven, wordt met een korte druk op de

drukknop MODE de icoon van de accu en

de relatieve staat van lading weergege-

ven op het display.

Wanneer het systeem een abnormale

spanning merkt (die zich niet tussen 10

en 16 Volt bevindt), verschijnt het knip-

perende symbool 'accu'.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_17

SERVICE THRESHOLD

When the kilometres value is close to the

distance foreseen for maintenance oper-

ations, the universal wrench icon flashes

for five seconds on the display.

Once said distance is reached, the icon

is permanently displayed.

The scheduled maintenance operations

carried out only by an Authorised aprilia

Dealer and Workshop can deactivate this

indication.

LIMIET VAN DE SERVICE

Wanneer de voorziene afstand tot het

moment van de onderhoudshandelingen

naderbij komt, doet het display de icoon

met de engelse sleutel knipperen voor vijf

seconden.

Wanneer de afstand wordt bereikt, wordt

de icoon permanent weergegeven.

Wanneer de geprogrammeerde onder-

houdshandelingen bij de Dealers en Ge-

autoriseerde aprilia Garages worden

uitgevoerd, kan deze aanduiding geëli-

mineerd worden

KILOMETRES / MILES SELECTION

By connecting the battery with the key set

to 'key on' and holding down the MODE

button for more than ten seconds, the

reading can be shifted to kilometres (km)

or miles (mi) for either the odometer

(ODO) or the speedometer.

During the first five seconds, the instru-

ment panel does not display any indica-

tion but then the letters of the current unit

of measurement flashes. If the MODE

button is released before ten seconds

elapse, the unit of measurement remains

unchanged.

SELECTIE VAN KILOMETERS OF

MIJL

Wanneer de accu wordt aangesloten, en

met de sleutel in 'key on', schakelt de le-

zing in kilometers (km) om in mijl (mijl)

wanneer voor langer dan tien seconden

op de drukknop MODE wordt gedrukt, en

dit voor het hodogram (ODO) en voor de

snelheidsmeter.

Voor de eerste vijf seconden meldt het

instrumentenbord niets, maar vervolgens

zal de huidige meeteenheid beginnen te

knipperen. Wanneer de drukknop MODE

wordt losgelaten binnen tien seconden,

blijft de meeteenheid dezelfde.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Ignition switch (02_18)

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The light switch turns off when the ignition

switch is set to «OFF».

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL

TANK CAP LOCK AND THE SADDLE

LOCK.

NOTE

LIGHTS AUTOMATICALLY TURN ON

BY SETTING THE IGNITION SWITCH

TO ON.

Startschakelaar (02_18)

De ontstekingsschakelaar bevindt zich

op de bovenste plaat van de kop van het

stuur.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt door

de plaatsing van de ontstekingsschake-

laar op «OFF»

N.B.

DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET

STUURSLOT, HET SLOT VAN DE DOP

VAN DE BRANDSTOFTANK EN HET

ZADELSLOT.

N.B.

DE LICHTEN GAAN AUTOMATISCH

AAN WANNEER DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR OP ON WORDT GE-

PLAATST.

02_18

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key

cannot be extracted

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

Locking the steering wheel

(02_19)

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen

(02_19)

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_19

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in te-

genwijzerzin (naar links) rond, stuur lang-

zaam tot de sleutel op «LOCK» wordt

geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_20

Horn button (02_20)

Press it to activate the horn.

Drukknop claxon (02_20)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

02_21

Switch direction indicators

(02_21)

Move the switch to the left to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR MORE TURN INDICA-

TOR LIGHT BULBS ARE BURNED

OUT.

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_21)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN

EEN OF MEER LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_22

Gear pedal (02_22)

The gear shift lever can be adjusted by

operating the transmission rod (1) as fol-

lows:

•

Loosen the nuts (2, 3).

•

Turn the transmission rod and

adjust the gear shift lever height.

•

Tighten the nuts (2, 3).

The gear shift lever pin is kept greased

thanks to the specific slot and the two

sealing rings.

Should the gear shift be removed, lubri-

cate it and be careful not to damage the

sealing rings.

Versnellingspedaal (02_22)

Het is mogelijk om de positie van de ver-

snellingshendel te regelen, door op de

volgende wijze te handelen op de over-

brengingsstaaf (1):

•

Los de moeren (2, 3).

•

Draai aan de overbrengings-

staaf en regel de hoogte van de

versnellingshendel.

•

Sluit de moeren (2, 3).

De pin van de versnellingshendel

wordt steeds ingevet dankzij de spe-

ciale groef en de twee dichtingsrin-

gen.

In geval van demontage moet hij ge-

smeerd worden, en moet opgelet worden

om de dichtingsringen niet te beschadi-

gen

02_23

High/low beam selector

(02_23)

Shifts from low-beam to high-beam light

and vice versa.

Lichtschakelaar (02_23)

Hiermee kan de lichtbundel van groot

licht naar dimlicht en viceversa omge-

schakeld worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_24

Passing button (02_24)

Uses the high-beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the

high-beam flash.

Knop die knippert voor groot

licht (02_24)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

02_25

Start-up button (02_25)

Press the button and the starter motor

spins the engine.

Startknop (02_25)

Door op de drukknop te drukken, doet het

startmotortje de motor draaien.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_26

Engine stop switch (02_26)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch.

Press this switch to stop the engine.

CAUTION

DO NOT ACTIVATE THE ENGINE

STOP SWITCH WHILE RIDING THE

VEHICLE.

Stopschakelaar motor (02_26)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een

noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar om de motor stil

te leggen.

LET OP

RAAK DE STOPSCHAKELAAR VAN

DE MOTOR NIET AAN TIJDENS HET

RIJDEN.

02_27

Manual starter control (02_27)

Turning the "cold start lever" downwards,

the engine cold start starter begins work-

ing.

To disable the starter, take the "cold start

lever" back to its initial position.

Commando van de manuele

starter (02_27)

Door de hendel omlaag te draaien voor

het "koudstarten", treedt de starter voor

het koudstarten van de motor in werking.

Om de starter uit te schakelen, moet de

hendel voor het "koudstarten" naar de

beginpositie gebracht worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Fuel tank (02_28, 02_29,

02_30)

FIRE HAZARD.

Benzinetank (02_28, 02_29,

02_30)

BRANDGEVAAR.

02_28

02_29

•

Remove the rider saddle.

•

Unscrew and remove the screw

and collect the bushing.

•

Remove the fuel tank supporting

stem from its mounting.

•

From the front lift the fuel tank

(1) slightly and detach the con-

nector (2) and the fuel pipe (3).

•

Lift the fuel tank (1) completely

and insert the stem as shown in

the figure.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Draai de bout los en verwijder

ze, en recupereer de huls.

•

Verwijder de steunstaaf van de

brandstoftank uit de speciale

verankeringen.

•

Hef de brandstoftank (1) voor-

aan lichtjes op, en maak de con-

nector (2) en de brandstofbuis

(3) los.

•

Hef de brandstoftank (1) volle-

dig op, en plaats de staaf zoals

wordt aangeduid in de figuur.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_30

Mixer oil tank (02_31)

The vehicle is equipped with an inde-

pendent mixer that controls the fuel-oil

mix to lubricate the engine.

If the low mixer oil icon on the instrument

panel is lit, this means the reserve is be-

ing used.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITHOUT

MIXER OIL AS THIS CAN SERIOUSLY

DAMAGE THE ENGINE.

IN CASE THERE IS NO MORE OIL IN

THE MIXER RESERVOIR OR THE MIX-

ER OIL PIPE GETS DETACHED, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer TO

HAVE THE SYSTEM PURGED.

THIS OPERATION IS ESSENTIAL AS

THE ENGINE CAN BE SERIOUSLY

Tank van de mengerolie

(02_31)

Het voertuig is voorzien van een geschei-

den menger die benzine met olie mengt

voor de smering van de motor.

Het bereiken van de reserve wordt aan-

geduid door het verschijnen van het logo

van de oliereserve van de menger, op het

multifunctioneel display.

WANNEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT ZONDER OLIE IN DE MEN-

GER, VEROORZAAKT DIT ERNSTIGE

SCHADE AAN DE MOTOR.

WANNEER ER GEEN OLIE MEER

AANWEZIG IS IN DE MENGERTANK,

OF WANNEER DE OLIEBUIS VAN DE

MENGER WORDT VERWIJDERD,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

2 Vehicle / 2 Voertuing

DAMAGED IF IT RUNS WITH AIR IN

THE MIXER OIL CIRCUIT.

Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL ZOR-

GEN VOOR DE ONTLUCHTING.

DEZE HANDELING IS ABSOLUUT

NOODZAKELIJK, OMDAT DE WERK-

ING VAN DE MOTOR MET LUCHT IN

DE INSTALLATIE VAN DE OLIE VAN

DE MENGER ERNSTIGE SCHADE

AAN DE MOTOR ZELF ZOU KUNNEN

VEROORZAKEN.

02_31

To add mixer oil in the reservoir:

•

Remove the rider saddle.

•

Remove the cap.

Characteristic

Mixer oil reservoir capacity

1.70 l (0.45 USgal)

Mixer oil reservoir reserve

0.60 l (0.16 USgal)

Voor de invoer van olie van de menger in

de tank, handelt men als volgt:

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Verwijder de dop.

Technische kenmerken

Capaciteit van de olietank van de men-

ger

1,70 l (0.45 gal US)

Reserve van de olietank van de men-

ger

0,60 l (0.16 gal US)

The saddle (02_32)

•

Place the vehicle on the service

stand.

•

Insert the key in the lock.

•

Turn the key anticlockwise.

Die sitzbank (02_32)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het slot.

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Lift and remove the saddle.

UPON REFITTING:

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE KEY

HAS NOT BEEN LEFT INSIDE THE

GLOVE-BOX / TOOLKIT COMPART-

MENT.

•

Draai de sleutel in tegenwijzer-

zin.

•

Hef het zadel op, en verwijder

het.

BIJ DE HERMONTAGE:

VOORALEER MEN HET ZADEL DICHT

DOET EN BLOKKEERT, CONTRO-

LEERT MEN OF MEN DE SLEUTEL

NIET HEEFT VERGETEN IN DE DOCU-

MENTENRUIMTE/GEREEDSCHAPS-

KIT.

02_32

•

Fit the saddle pin (1) into its slot

(2).

•

Lower and push the saddle to

trip the lock.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

•

Plaats de pin (1) van het zadel

in de speciale zit (2).

•

Doe het zadel dicht en druk er

op, zodat het slot klikt.

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEPLAATST EN GEBLOK-

KEERD IS.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_33

Glove/tool kit compartment

(02_33)

The glove-box/toolkit compartment is lo-

cated under the rider saddle; To reach it:

•

Rest the scooter on its stand.

•

Remove the rider saddle.

•

Remove the plastic bulkhead.

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3 lb)

Documentenvakje/

gereedschapskit (02_33)

De documentenruimte / gereedschapskit

bevindt zich onder het zadel van de be-

stuurder; om het te bereiken moet men:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Verwijder de plastic wand.

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb)

Identification (02_34, 02_35)

Write down the chassis and engine num-

bers in the specific space of this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI-

FICATION CODES IS A SERIOUS PUN-

ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE

IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY

DETERMINED.

Identificatie (02_34, 02_35)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE-

STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI-

GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN

ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU-

LEERD WORDEN ALS HET SERIE-

2 Vehicle / 2 Voertuing

NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE

VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ-

ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK

KAN BEPAALD WORDEN.

The engine number is stamped on the top

part of the crankcase. Engine No.

Het motornummer is gedrukt op de bo-

venkant van de carter. Motor nr.

02_34

02_35

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right hand side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuing

RS 125

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

Controles

LET OP

VOER VOOR HET WEGRIJDEN AL-

TIJD EEN CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT OM EEN CORRECTE

EN VEILIGE WERKZAAMHEID TE GA-

RANDEREN. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERN-

STIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de remblokken. Indien nodig vult

men remvloeistof bij.

3 Use / 3 Gebruik

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Adjust and/or lubricate if

necessary.

Mixer oil Check and/or top-up as required.

Gearbox oil Check and/or top up if required

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Clutch The empty travel at the clutch

control lever end must be 10 - 15

mm (0.40 - 0.60 in) . The clutch

must work without gripping and/or

sliding.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position

upon spring tension. Lubricate

couplings and joints if necessary.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur. Registreer en/of smeer

indien nodig.

Olie van de menger Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Olie van de versnellingsbak Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Koppeling De lege loop op het uiteinde van de

commandohendel van de

koppeling moet 10 - 15 mm (0.40 -

0.60 in) bedragen. De koppeling

moet zonder rukken en/of het

slippen werken.

3 Use / 3 Gebruik

Check that the side stand safety

switch operates correctly.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Drive chain Check it for backlash.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Coolant Fluid level inside the expansion

tank should be between the «MIN»

and «MAX» reference marks.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in

de normale positie terugbrengt.

Smeer indien nodig de

koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

Controleer de correcte werking van

de veiligheidsschakelaar van de

laterale standaard.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Transmissieketting Controleer de speling.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

Koelvloeistof Het vloeistofpeil in het expansievat

moet zich tussen de «MIN» en

«MAX» referenties bevinden.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

3 Use / 3 Gebruik

03_01

Refuelling (03_01)

To refuel:

•

Introduce the key (1) in the fuel

tank cap lock (2).

•

Turn the key clockwise, pull and

open the fuel cap.

Characteristic

Fuel tank capacity

14 + / - 0.5 l (3.70 + / - 0.14 USgal)

Fuel reserve

3.5 l (0.92 US gal)

Tanken (03_01)

Voor het tanken, handelt men als volgt:

•

Plaats de sleutel (1) in het slot

van de brandstofdop (2).

•

Draai de sleutel in wijzerszin,

trek aan het brandstofdeurtje en

open het.

Technische kenmerken

Capaciteit van de brandstoftank

14 + / - 0,5 l (3.70 + / - 0.14 gal US)

Brandstofreserve

3,5 l (0.92 gal US)

Rear shock absorbers

adjustment (03_02)

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via silent-block and to the rear fork via a

linkage system. To set the vehicle sus-

pension, the shock absorber is fitted with

a nut (1) for spring preloading adjustment

(2).

Regulering achterdempers

(03_02)

De achterste ophanging bestaat uit een

groep veerschokdemper, die verbonden

is door middel van een silentblock aan

het frame en door middel van hefsyste-

men aan de achtervork. Voor de instelling

van de inrichting van het voertuig, is de

schokdemper voorzien van een moer (1)

voor de regeling van de voorbelasting

van de veer (2).

3 Use / 3 Gebruik

THE VEHICLE SUSPENSION CAN BE

PERSONALISED BY CHANGING THE

FORECARRIAGE HEIGHT.

TAKE YOUR SCOOTER TO AN Official

aprilia Dealer TO HAVE IT ADJUSTED.

HET IS MOGELIJK OM DE INRICHTING

VAN HET VOERTUIG AAN TE PAS-

SEN, DOOR DE HOOGTE VAN HET

VOORSTEL TE VERHOGEN.

VOOR DIT TYPE VAN REGELING

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

Officiële aprilia Dealer.

Standard rear shock absorber setting is

adjusted to suit most high and low speed

riding conditions, both with reduced and

full vehicle load.

THE SET NUT MUST NOT BE TIGHTEN

OVER 25 mm (0.99 in) FROM THE BE-

GINNING OF THE THREAD. IF SUCH

DISTANCE IS EXCEEDED, THERE

WILL BE SOME JERKING WHILE RID-

ING EVEN ON SOME SLIGHTLY UN-

EVEN ROADS.

De standaardinstelling van de achterste

schokdemper is zodanig geregeld om te

voldoen aan de meeste rijcondities aan

lage en hoge snelheid, en met weinig en

volle lading van het voertuig.

DE REGELMOER MAG VOOR NIET

MEER DAN 25 mm (0.99 in) VASTGE-

DRAAID WORDEN, VANAF HET BE-

GIN VAN DE SCHROEFDRAAD. WAN-

NEER DEZE WAARDE WORDT OVER-

SCHREDEN, ZAL HET VOERTUIG

TIJDENS HET RIJDEN PLOTSELING

BEGINNEN TE SCHOKKEN BIJ DE

MINSTE ONEFFENHEID VAN HET

TERREIN.

3 Use / 3 Gebruik

03_02

Operate on the set nut (1)

TURN THE SET NUT (1) GRADUALLY

ONE TURN AT A TIME.

TRY RIDING THE VEHICLE ON THE

STREET UNTIL THE OPTIMUM AD-

JUSTMENT IS OBTAINED.

Handel op de regelmoer (1)

DRAAI GELEIDELIJK AAN DE REGEL-

MOER (1), MET ÉÉN DRAAI PER

KEER.

PROBEER HET VOERTUIG HER-

HAALDELIJK UIT OP DE WEG, TOT

MEN DE OPTIMALE REGELING VER-

KRIJGT.

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

By tightening the set nut (1) Spring (2) preloading increases

The scooter suspension is very

hard.

Advisable for smooth or ordinary

roads and when riding with

passenger.

By loosening the set nut (1) Spring (2) preloading decreases

The vehicle suspension is very

soft.

Advisable for uneven roads,

without passengers.

REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

Door de regelmoer (1) vast te

draaien

Verhoging van de voorbelasting

van de veer (2)

De inrichting van het voertuig is

harder.

Wordt aangeraden op makkelijke

of normale wegen, en met

passagier

Door de regelmoer (1) los te

draaien

Verlaging van de voorbelasting

van de veer (2)

De inrichting van het voertuig is

zachter.

Wordt aangeraden op slechte

wegen en zonder passagier

3 Use / 3 Gebruik

Rear brake pedal adjustment

(03_03)

The brake pedal (5) has been ergonomi-

cally fitted when the scooter was assem-

bled. If necessary, the brake pedal (5)

height can be personalised:

•

Loosen the lock nut (1).

•

Unscrew the brake set screw (2)

completely.

•

Tighten the lock nut (3) fully on

the pump control rod (4).

•

Screw the pump control rod (4)

fully and then unscrew it 3 - 4

turns.

•

Tighten the brake set screw (2)

until the brake pedal reaches (5)

the desired height.

•

Lock the brake set screw (2)

with a lock nut (1).

•

Unscrew the pump control rod

(4) and cause it to come into

contact with the pump piston.

•

Screw the rod again to ensure a

minimum clearance of 0.5 - 1

mm (0.020 - 0.040 in) between

the pump control rod (4) and the

pump piston.

MAKE SURE THE LEVER HAS SOME

EMPTY TRAVEL SO THAT THE

BRAKE DOES NOT REMAIN OPERAT-

Regulering achterrempedaal

(03_03)

Het rempedaal (5) werd ergonomisch ge-

plaatst bij de assemblage van het voer-

tuig. Het is mogelijk om de positie van het

rempedaal (5) in de hoogte aan te pas-

sen:

•

Los de tegenmoer (1).

•

Draai het remregister (2) volle-

dig los.

•

Draai de tegenmoer (3) volledig

vast op de commandostaaf van

de pomp (4).

•

Draai de commandostaaf van

de pomp (4) volledig vast, en

draai ze 3 - 4 draaien los.

•

Draai het remregister (2) vast tot

het rempedaal (5) de gewenste

hoogte bereikt.

•

Blokkeer het remregister (2) met

de tegenmoer (1).

•

Draai de commandostaaf van

de pomp (4) vast, en plaats ze

tegen de zuiger van de pomp.

•

Draai de staaf weer vast zodat

een minimum speling van 0,5 -

1 mm (0.020 - 0.040 in) wordt

gegarandeerd tussen de com-

mandostaaf van de pomp (4) en

de zuiger van de pomp.

CONTROLEER DE AANWEZIGHEID

VAN DE LOZE SLAG VAN DE HENDEL

3 Use / 3 Gebruik

ED AND CAUSES EARLY WEAR OF

THE BRAKING PARTS.

CLEARANCE BETWEEN THE BRAKE

SET SCREW AND THE STOP: 0.5 - 1

mm (0.020 - 0.040 in)

OM TE VERMIJDEN DAT DE REM GE-

ACTIVEERD BLIJFT, WAT EEN

VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE RE-

MELEMENTEN VEROORZAAKT.

SPELING TUSSEN HET REMREGE-

LAAR EN DE AANSLAG: 0,5 - 1 mm

(0.020 - 0.040 in)

03_03

•

Tighten the pump control rod

with the lock nut (3).

CHECK BRAKING EFFICIENCY. TAKE

YOUR VEHICLE TO AN Official aprilia

Dealer IF NECESSARY.

AFTER THIS ADJUSTMENT, MAKE

SURE THE WHEEL TURNS FREELY

WHEN THE BRAKE IS RELEASED.

•

Blokkeer de commandostaaf

van de pomp met de tegenmoer

(3).

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

NA DE REGELING CONTROLEERT

MEN OF HET WIEL VRIJ DRAAIT

WANNEER DE REM WORDT LOSGE-

LATEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_04

Clutch lever adjustment

(03_04, 03_05, 03_06)

Adjustment clutch when the engine stops

or the vehicle tends to move forward even

when clutch lever is operated and the

gear engaged, or if the clutch "slides", re-

sulting in acceleration delay considering

the engine revs.

Minor adjustments can be carried out

through the set screw (1) ):

•

Remove the protection casing

(2).

•

Loosen (screw) the nut (3).

•

Turn the set screw (1) until the

empty travel at the end of the

clutch lever is about 10 - 15 mm

(0.39 - 0.59 in) (see figure).

•

Tighten (unscrew) the nut (3) by

tightening the set screw (1).

•

Check the empty travel at the

end of the clutch lever.

•

Refit the protection casing (2).

•

If the screw set (1) is totally tight-

ened, totally loose or if it the cor-

rect empty travel cannot be

obtained:

•

Slide off the protection casing

(2).

•

Tighten the nut (3) completely to

the set screw (1).

•

Tighten the set screw (1) com-

pletely.

•

Remove the right side fairing.

Regulering schakelhendel

(03_04, 03_05, 03_06)

Voer de regeling van de koppeling uit

wanneer de motor stopt of wanneer het

voertuig neigt te rijden met de koppe-

lingshendel geactiveerd en de versnel-

ling ingeschakeld, of wanneer de koppe-

ling "slipt", door een vertraging van het

acceleratievermogen te veroorzaken te-

genover het toerental van de motor.

Minder belangrijke regelingen kunnen

uitgevoerd worden met het register (1):

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

•

Los de moer (3) (door hem vast

te draaien).

•

Draai aan het register (1) tot de

lege loop op het uiteinde van de

koppelingshendel ongeveer 10 -

15 mm (0.39 - 0.59 in) bedraagt

(raadpleeg de figuur).

•

Sluit (door los te draaien) de

moer (3), zodat het register (1)

geblokkeerd wordt.

•

Controleer de lege loop op het

uiteinde van de koppelingshen-

del.

•

Plaats de beschermingskap (2)

weer.

•

Wanneer het register (1) volle-

dig vastgedraaid is, volledig los-

gedraaid is of wanneer het niet

mogeljk is om een correcte lege

loop te verkrijgen:

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

3 Use / 3 Gebruik

•

Use a plain slot screwdriver (or

a coin) to unscrew and remove

the cap (4).

•

Draai de moer (3) volledig vast

op het register (1).

•

Draai het register (1) volledig

vast.

•

Verwijder de linker zijbekleding.

•

Draai met een puntschroeven-

draaier (of een muntstuk) de

dop (4) los en verwijder hem.

03_05

•

Insert the special spanner (5)

supplied with the toolkit, and

loosen the internal nut (6).

•

Introduce a plain slot screwdriv-

er into the special spanner (5)

and tighten the set screw (7)

completely.

•

Loosen the set screw (7) half a

turn, about 3 - 4 mm (0.12 - 0.16

in), of the lever travel (8).

•

Tighten the set screw (7) with

the screwdriver, operate the

special spanner (5) and tighten

the internal nut (6).

•

Screw the cap (4) again.

•

Check the empty travel at the

end of the clutch control lever

(10 - 15 mm, 0.39 - 0.59 in ).

•

Refit the left side fairing .

•

Start the engine.

•

Operate the clutch fully and en-

gage the first gear.

Make sure that the engine does not stop,

that the vehicle does not tend to move

forward and that the clutch does not "slip"

when accelerating or riding.

•

Plaats de speciale sleutel (5),

aanwezig in de bijgeleverde ge-

reedschapskit, en los de interne

moer (6).

•

Plaats een puntschroevendraai-

er in de speciale sleutel (5) en

draai de regelbout (7) volledig

vast.

•

Los de regelbout (7) voor een

halve draai, overeenkomstig

met 3 - 4 mm (0.12 - 0.16 in) van

de loop van de hendel (8).

•

Hou met de schroevendraaier

de regelbout (7) geblokkeerd,

en gebruik de speciale sleutel

(5) om de interne moer (6) te

sluiten.

•

Draai de dop (4) weer vast.

•

Controleer de lege loop op het

uiteinde van de koppelingshen-

del (10 - 15 mm, 0.39 - 0.59 in).

•

Hermonteer de linker zijbekle-

ding.

•

Start de motor.

•

Activeer de koppeling volledig,

en schakel in de eerste versnel-

ling.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia

Official Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE

TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH AD-

JUSTMENT OR IN CASE OF IRREGU-

LAR CLUTCH OPERATION.

WARNING

CHECK THE CLUTCH CONTROL CA-

BLE IS IN GOOD CONDITIONS: THERE

SHOULD BE NO SIGNS OF CRUSHING

OR WEAR ALL ALONG THE SHEATH.

Controleer of de motor niet stilvalt of dat

het voertuig niet neigt te vertrekken, of

dat de koppeling niet "slipt" tijdens het

optrekken of tijdens het rijden.

LET OP

WANNEER HET NIET MOGELIJK IS

OM EEN CORRECTE REGELING TE

VERKRIJGEN, OF WANNEER DE

KOPPELING ONREGELMATIG

WERKT, WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële aprilia Dealer.

WAARSCHUWING

CONTROLEER DE INTEGRITEIT VAN

DE COMMANDOKABEL VAN DE KOP-

PELING: DEZE MAG NIET PLATGE-

DRUKT ZIJN OF DE GAINE MAG NIET

VERSLETEN ZIJN, EN DIT OVER DE

VOLLEDIGE LENGTE.

03_06

•

Lubricate the clutch wire fre-

quently with an appropriate

grease to avoid early wear and

corrosion.

•

Smeer regelmatig de kabel van

de koppeling met een geschikt

smeermiddel, om voortijdige slij-

tage en corrosievorming te ver-

mijden.

3 Use / 3 Gebruik

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

If possible, ride on roads with lots of

bends and/or slopes to run in engine,

suspensions and brakes efficiently. Vary

your driving speed during run-in. In this

way, more or subsequently less load

work is required from the clutch compo-

nents, thus cooling the engine parts.

Even if it is important to "strain" engine

components during run-in, make sure not

to overdo this.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUN-IN PERIOD.

Inrijden

Het inrijden van de motor is fundamen-

teel voor het garanderen van de duur en

de correcte werking.

Rij indien mogelijk op wegen met veel

bochten en/of hellingen, waar de motor,

de ophangingen en de remmen worden

onderworpen aan een meer efficiëntere

proefperiode. Wijzig de rijsnelheid tijdens

de proefperiode. Op deze wijze kan men

de werking van de onderdelen "belasten"

en vervolgens "ontlasten", en de delen

van de motor koelen. Ook al is het be-

langrijk om de onderdelen van de motor

tijdens de proefperiode te belasten, moet

men opletten om niet te overdrijven.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

Follow these indications:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and fully at low engine

speed either during or after run-

in.

•

During the first 100 km (62

miles) operate the brakes with

caution to avoid rough and long

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

Men moet zich houden aan de volgende

indicaties:

•

Niet bruusk en volledig gas ge-

ven wanneer de motor aan een

laag toerental draait, tijdens en

na de proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) moet voorzichtig op de

remmen gehandeld worden, en

mag niet bruusk en lang geremd

worden. Dit om een correcte

3 Use / 3 Gebruik

friction material to the brake

disc.

•

For the first 800 km (500 miles)

travelled, do not exceed 6000

rpm.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR THE CHECKS INDI-

CATED IN THE "AFTER-RUN-IN" TA-

BLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

stabilisatie van het wrijvingsma-

teriaal van de pastilles op de

remschijven te verkrijgen.

•

Tijdens de eerste 800 km (500

mijl), mag men de 6000 toeren/

min (rpm) niet overschrijden.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

•

Between 800 km (500 mi) and

1600 km (1000 mi) travelled,

ride more vigourously, vary

speeds and twist throttle fully for

some short periods for best cou-

pling of the components; do not

exceed 9000 rpm.

•

After 1600 km (1000 miles) a

better engine performance may

be expected, but without ex-

ceeding the engine maximum

rpm power of 11000 rpm.

•

Tussen de 800 km (500 mijl) en

de 1600 km (1000 mijl) moet er

feller gereden worden, moet de

snelheid gewijzigd worden en

mag het maximum acceleratie-

vermogen slechts eventjes ge-

bruikt worden, zodat de onder-

delen beter worden gekoppeld;

overschrijdt de 9000 toeren/min

(rpm) van de motor niet.

•

Na 1600 km (1000 mijl) mogen

er hogere prestaties van de mo-

tor verwacht worden, zonder dat

de motor boven het maximum

3 Use / 3 Gebruik

vermogensregime van 11000

toeren/min (rpm) draait.

Starting up the engine (03_07,

03_08, 03_09)

CAUTION

WITH THE SIDE STAND LOWERED,

THE ENGINE MAY ONLY BE STARTED

WITH THE GEARBOX IN NEUTRAL. IF

YOU ATTEMPT TO ENGAGE A GEAR

IN THIS CONDITION, </personname /

>THE ENGINE WILL STOP.

WITH THE SIDE STAND RETRACTED,

THE ENGINE MAY BE STARTED WITH

THE GEARBOX IN NEUTRAL OR WITH

A GEAR ENGAGED AND THE CLUTCH

LEVER</personname /> PRESSED.

Starten des motors (03_07,

03_08, 03_09)

LET OP

MET DE LATERALE STANDAARD OM-

LAAG, KAN DE MOTOR ENKEL GE-

START WORDEN WANNEER DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ STAAT, EN

WANNEER MEN IN DIT GEVAL PRO-

BEERT OM TE SCHAKELEN</person-

name />, WORDT DE MOTOR STILGE-

LEGD.

MET DE LATERALE STANDAARD

OMHOOG, IS HET MOGELIJK OM DE

MOTOR TE STARTEN MET DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ OF WAN-

NEER ER GESCHAKELD IS EN WAN-

NEER DE KOPPELINGSHENDEL</

personname /> GEACTIVEERD IS.

3 Use / 3 Gebruik

03_07

•

Fold up the stand.

•

Get on the vehicle in riding po-

sition.

•

Turn the key and set the ignition

switch to 'key on'.

•

Block at least one wheel operat-

ing one brake lever.

•

Set the control lever in neutral

(green warning light lit).

•

Klap de standaard in.

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Draai de sleutel en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'key

on'.

•

Blokkeer minstens één wiel,

door een remhendel te active-

ren.

•

Plaats de commandohendel

voor het schakelen in vrij (groe-

ne controlelamp aan).

•

Set the engine stop switch (1) to

'on'.

•

Make sure the light switch (2) is

set to 'low-beam light'.

•

If the engine is cold at start-up,

turn the cold start lever down-

wards (3).

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON (4)

FOR MORE THAN FIFTEEN SEC-

ONDS.

IF THE ENGINE FAILS TO START AF-

TER THIS TIME, WAIT TEN SECONDS

AND PRESS THE STARTER BUTTON

(4) AGAIN.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor (1) op

'key on'.

•

Controleer of de omleider van

de lichten (2) in de positie van

het 'dimlicht' staat.

•

Wanneer de start met koude

motor gebeurt, moet de hendel

voor de koude start (3) naar be-

neden gedraaid worden

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP (4) NIET LAN-

GER DAN VIJFTIEN SECONDEN INGE-

DRUKT.

WANNEER IN DIT TIJDSINTERVAL DE

MOTOR NIET START, WACHT MEN

3 Use / 3 Gebruik

TIEN SECONDEN EN DRUKT MEN OP-

NIEUW OP DE STARTKNOP (4).

•

Press the starter button (4) with-

out opening the throttle and re-

lease it as soon as the engine

starts.

IF THE LOW MIXER OIL WARNING

LIGHT ON THE MULTIFUNCTION DIS-

PLAY TURNS ON, THIS MEANS THAT

THE MIXER OIL LEVEL IS LOW AND

THE RESERVE IS BEING USED; IF

THIS OCCURS, TOP-UP THE MIXER

OIL.

DO NOT PRESS THE STARTER BUT-

TON (4) WHEN THE ENGINE IS AL-

READY RUNNING: DOING SO MAY

DAMAGE THE STARTER MOTOR

•

Druk op de startknop (4) zonder

gas te geven, en laat hem los

zodra de motor start.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE OLIERESERVE VAN DE MENGER

OPLICHT OP HET MULTIFUNCTIO-

NEEL DISPLAY, BEVINDT DE OLIE

VAN DE MENGER ZICH IN RESERVE;

IN DIT GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN

DE MENGER.

VERMIJDT OM DE STARTKNOP (4) IN

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

REEDS GESTART IS: HET STARTMO-

TORTJE ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_08

03_09

•

Keep at least one brake lever

operated and accelerate only

when setting off.

•

Turn the cold start lever up-

wards once the engine is warm.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR

POLLUTING SUBSTANCES AND

FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE

ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO-

METRES AT A LIMITED SPEED.

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd en geef geen gas

tot het vertrek.

•

Draai de hendel voor de koude

start omhoog nadat de motor

opgewarmd is.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE

STOFFEN IN DE LUCHT EN HET

BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER-

KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO-

TOR OP TE WARMEN, DOOR DE

EERSTE KILOMETERS AF TE LEG-

GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

Difficult start up (03_10)

The ideal clearance of the cold start con-

trol must be about 2 - 3 mm (0.078 - 0.118

in).

To adjust:

•

Rest the scooter on its stand.

•

Lift the fuel tank.

•

Stand by the left side of the ve-

hicle.

Moeilijke start (03_10)

De optimale speling van het commando

van de koude start moet ongeveer 2 - 3

mm (0.078 - 0.118 in) bedragen.

Voor de regeling:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Ga aan de linker kant van het

voertuig staan.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT REMOVE THE PROTECTION

COVER OF THE THROTTLE GRIP CA-

BLE (1).

VERWIJDER DE BESCHERMINGS-

KAP NIET VAN DE ACCELERATIEKA-

BEL (1).

03_10

•

Remove the protection cover

(2).

•

Loosen the nut (3).

•

Operate the set screw (4) loca-

ted on the carburettor.

After adjusting:

•

Screw the nut (3) by tightening

the set screw (4) and refit the

protection cover (2).

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

•

Los de moer (3).

•

Handel op het register (4) dat

zich op de carburator bevindt.

Na de regeling:

•

Sluit de moer (3) zodat het re-

gister (4) wordt geblokkeerd, en

plaats de beschermingskap (2).

03_11

Moving off / riding (03_11,

03_12, 03_13, 03_14)

THIS VEHICLE HAS REMARKABLE

POWER AND SHOULD BE USED

GRADUALLY AND WITH MAXIMUM

CAUTION.

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD.

Start / besturing (03_11, 03_12,

03_13, 03_14)

DIT VOERTUIG BESCHIKT OVER EEN

AANZIENLIJK VERMOGEN, EN MOET

GELEIDELIJK EN ZEER VOORZICH-

TIG GEBRUIKT WORDEN.

PLAATS GEEN VOORWERPEN ACH-

TER HET KAPJE.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

WHEN RIDING WITHOUT PASSEN-

GERS, MAKE SURE THE PASSENGER

FOOTRESTS ARE FOLDED. WHILE

RIDING, KEEP YOUR HANDS FIRMLY

ON THE HANDGRIPS AND YOUR

FEET ON THE FOOTRESTS.

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY

OTHER POSITION.

IF RIDING WITH A PASSENGER, IN-

STRUCT THE PERSON CARRIED SO

AS TO AVOID CAUSING TROUBLE

WHEN MANOEUVRING.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND/S ARE COMPLETELY RE-

TRACTED TO THEIR POSITION.

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

SAGIER GESLOTEN ZIJN. TIJDENS

HET RIJDEN HOUDT MEN DE HAN-

DEN STEVIG OP DE HANDVATEN EN

LAAT MEN DE VOETEN STEUNEN OP

DE VOETENSTEUNEN.

RIJ NOOIT IN ANDERE POSITIES.

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD OF DE

STANDAARDS VOLLEDIG INGE-

KLAPT ZIJN.

To set off:

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

Om te vertrekken:

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

3 Use / 3 Gebruik

VIEW MIRRORS. THE MIRROR RE-

FLECTING SURFACE IS CONVEX SO

OBJECTS MAY SEEM FARTHER

THAN THEY REALLY ARE. THESE

MIRRORS OFFER A WIDE-ANGLE

VIEW AND ONLY EXPERIENCE

HELPS YOU JUDGE THE DISTANCE

SEPARATING YOU AND THE VEHI-

CLE BEHIND.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

•

Ride the first kilometres at a limi-

ted speed in order to warm up

the engine.

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A) and keep the engine at

idle, then operate the clutch lev-

el (2) fully.

•

Engage the first gear by press-

ing the gearshift lever (3) down.

•

Release the brake lever (oper-

ated at start-up).

CAUTION

WHEN TURNING OFF THE VEHICLE,

DO NOT RELEASE THE CLUTCH TOO

QUICKLY OR SUDDENLY, AS THIS

COULD CAUSE THE ENGINE TO STOP

OR THE VEHICLE TO REAR UP ON

•

Voor de eerste kilometers moet

men aan een gematigede snel-

heid rijden zodat de motor kan

opwarmen.

•

Met het gashandvat (1) losgela-

ten (Pos. A) en de motor aan het

minimum, activeert men volledig

de koppelingshendel (2).

•

Schakel in de eerste versnelling

door de commandohendel voor

het schakelen (3) omlaag te du-

wen.

•

Laat de remhendel los (die bij de

start werd geactiveerd).

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

UITGESCHAKELD, MAG DE KOPPE-

3 Use / 3 Gebruik

THE BACK WHEEL. DO NOT ACCEL-

ERATE SUDDENLY WHEN RELEAS-

ING THE CLUTCH FOR THE SAME

REASON.

LING NIET TE SNEL OF PLOTSELING

LOSGELATEN WORDEN OMDAT DE

MOTOR ZOU KUNNEN STILGELEGD

WORDEN OF HET VOERTUIG ZOU

KUNNEN STEIGEREN. GEEF VOOR

DEZELFDE REDENEN NIET PLOTSE-

LING GAS WANNEER DE KOPPELING

WORDT LOSGELATEN.

•

Slowly release the clutch lever

(2) and at the same time accel-

erate by gradually twisting the

throttle grip (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

•

Laat traag de hendel van de

koppeling (2) los en geef tegelij-

kertijd gas door gematigd aan

het gashandvat te draaien (Pos.

B).

Het voertuig zal beginnen rijden.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Speed up by gradually twisting

the throttle grip (1) (Pos. B),

without exceeding the recom-

mended engine revs. To engage

the second gear:

RIDE IN THE CORRECT GEAR AND

SPEED FOR CONDITIONS.

•

Vermeerder snelheid door ge-

leidelijk aan het gashandvat te

(1) te draaien (Pos. B), zonder

het aanbevolen toerental te

overschrijden. Om naar de

tweede versnelling te schake-

len:

RIJ AAN DE CORRECT SNELHEID IN

FUNCTIE VAN DE AANWEZIGE CON-

DITIES.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT OPERATE THE ENGINE AT A

TOO LOW RPM LEVEL.

START DE MOTOR NIET MET EEN TE

LAAG TOERENTAL.

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A ), operate the clutch lev-

er (2) and lift the gear shift lever

(3). Release the clutch lever (2)

and accelerate.

•

Repeat the last two steps and

upshift.

IF THE LOW MIXER OIL WARNING

LIGHT ON THE MULTIFUNCTION DIS-

PLAY TURNS ON, THIS MEANS THAT

THE MIXER OIL LEVEL IS LOW AND

THE RESERVE IS BEING USED;

SHOULD THIS OCCUR, TOP-UP WITH

MIXER OIL.

•

Laat het gashandvat los (1)

(Pos. A), activeer de koppe-

lingshendel (2) en plaats de

commandohendel voor het

schakelen (3) omhoog. Laat de

koppelingshendel (2) los en

geef gas.

•

Herhaal de laatste twee hande-

lingen en schakel naar de hoge-

re versnellingen.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE OLIERESERVE VAN DE MENGER

OPLICHT OP HET MULTIFUNCTIO-

NEEL DISPLAY, BEVINDT DE OLIE

VAN DE MENGER ZICH IN RESERVE;

IN DIT GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN

DE MENGER.

Shifting from a higher to a lower gear,

called "downshifting", is carried out:

•

When riding downhill and when

braking, to increase the braking

power by using the engine com-

pression.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

Het overgaan van een hogere naar een

lagere versnelling, "terugschakelen" ge-

noemd, wordt uitgevoerd:

•

Tijdens dalingen en het rem-

men, om de remactie te verho-

gen door de compressie van de

motor te gebruiken.

•

Tijdens het rijden op hellingen,

wanneer de geschakelde ver-

snelling niet geschikt is voor de

3 Use / 3 Gebruik

speed) and the engine revs de-

crease.

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

WHEN SHIFTING TO A LOWER GEAR,

DOWNSHIFTING MORE THAN ONE

GEAR AT A TIME COULD OVERREV

THE ENGINE; THAT IS, THE MAXIMUM

RPM VALUE PERMITTED FOR THE

ENGINE COULD BE EXCEEDED. IN

ORDER TO PREVENT OVERREVVING,

LOWER ENGINE SPEED BY TWIST-

ING THE THROTTLE GRIP BEFORE

DOWNSHIFTING THE GEAR.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH A

SLIPPER CLUTCH THAT PREVENTS

THE REAR WHEEL FROM LOSING

TRACTION OR FROM LOCKING MO-

MENTARILY WHEN SHIFTING TO A

LOWER GEAR. THE OPERATION OF

THIS FEATURE MAY BE FELT AS A

PULSATION IN THE CLUTCH LEVER.

snelheid (hoge versnelling, ge-

matigde snelheid) en het toeren-

tal van de motor daalt.

LET OP

SCHAKEL TERUG MET ÉÉN VER-

SNELLING PER KEER; WANNEER

TWEE VERSNELLINGEN WORDT TE-

RUGGESCHAKELD, KAN EEN TE

HOOG TOERENTAL VAN DE MOTOR

BEREIKT WORDEN ZODAT DE MAXI-

MUM TOEGESTANE WAARDE VAN

HET TOERENTAL VAN DE MOTOR

WORDT OVERSCHREDEN. OM HET

BEREIKEN VAN EEN TE HOOG TOE-

RENTAL TE VERMIJDEN, MOET

SNELHEID GEMINDERD WORDEN

DOOR AAN HET GASHANDVAT TE

DRAAIEN EN MOET GEPROBEERD

WORDEN OM TERUG TE SCHAKELEN

NAAR EEN LAGERE VERSNELLING.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

EEN ANTISLIPKOPPELING DIE VER-

MIJDT DAT HET ACHTERWIEL TRAC-

TIE VERLIEST OF MOMENTEEL GE-

BLOKKEERD WORDT WANNEER

WORDT TERUGGESCHAKELD. WAN-

NEER DEZE FUNCTIE IN WERKING

WORDT GESTELD, KAN EEN KLOP-

PING VAN DE KOPPELINGSHENDEL

WORDEN WAARGENOMEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_12

03_13

03_14

To downshift:

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A).

•

If necessary, operate the brake

levers slightly and speed down

the vehicle.

•

Operate the clutch lever (2) and

lower the gearshift lever (3) to

engage a lower gear.

•

Release the brake lever, if oper-

ated.

•

Release the clutch lever and ac-

celerate moderately.

NEVER ACCELERATE AND DECEL-

ERATE REPEATEDLY AND CONTINU-

OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT-

LY LOSE CONTROL OF YOUR

VEHICLE.

IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELER-

ATE AND OPERATE BOTH BRAKES

TO OBTAIN A UNIFORM BRAKING,

CAREFULLY APPLYING PRESSURE

TO THE BRAKING PARTS IN AN ADE-

QUATE MANNER.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY DECREASES THE

BRAKING POWER AND A WHEEL

MAY GET BLOCKED RESULTING IN

LACK OF GRIP.

IN CASE OF STOP IN ASCENT, FULLY

DECELERATE AND ONLY USE THE

Om "terug te schakelen":

•

Laat het gashandvat los (1)

(Pos. A).

•

Indien nodig activeert men ge-

matigd de remhendel en mindert

men snelheid.

•

Activeer de koppelingshendel

(2) en plaats de commandohen-

del van de versnelling (3) om-

laag om naar een lagere ver-

snelling te schakelen.

•

Laat de remhendels los indien

ze geactiveerd werden.

•

Laat de koppelingshendel los en

geef gematigd gas.

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT-

DUREND GAS GEVEN EN VERTRA-

GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE-

LIJK KAN VERLIEZEN.

WANNEER MEN REMT, VERTRAGEN

EN BEIDE REMMEN ACTIVEREN OM

UNIFORM TE VERTRAGEN, OP GE-

SCHIKTE WIJZE DE DRUK OP DE

REMMECHANISMEN DOSEREN.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT MEN DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT EEN WIEL

BLOKKEERT, MET ALS GEVOLG HET

VERLIES VAN GRIP.

3 Use / 3 Gebruik

BRAKES TO KEEP THE VEHICLE

STOPPED.

USING THE ENGINE TO KEEP THE

SCOOTER STOPPED MAY CAUSE

THE CLUTCH TO OVERHEAT.

BEFORE GETTING INTO A BEND, RE-

DUCE SPEED OR BRAKE; WHILE

BENDING, RIDE AT THE SAME MOD-

ERATE AND CONSTANT SPEED OR

SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT

BRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH

RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF

THE ENGINE COMPRESSION AND

DOWNSHIFT USING THE BRAKES AL-

TERNATIVELY.

WHEN GOING DOWNHILL NEVER

RIDE WITH THE ENGINE OFF.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) AT A MODERATE SPEED,

AVOID SUDDEN BRAKING OR MA-

NOEUVRES THAT MAY LEAD TO

LACK OF GRIP AND CONSEQUENTLY

TO FALLS.

PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON

OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-

FACE.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

VOORALEER MEN EEN BOCHT

NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-

HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE

BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-

STANTE SNELHEID OF LICHT VER-

TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM

HARD TE REMMEN: HET IS GOED MO-

GELIJK DAT MEN GAAT SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE

COMPRESSIE VAN DE MOTOR DOOR

TERUG TE SCHAKELEN, MET AFWIS-

SELEND GEBRUIK VAN BEIDE REM-

MEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

3 Use / 3 Gebruik

UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS,

TRAFFIC SIGNS PAINTED ON THE

ROADS AND PIPEWORK METAL

SHEETS MAY BECOME SLIPPERY

WHEN IT RAINS. CROSS OVER THEM

WITH EXTREME CAUTION, RIDE

CAREFULLY AND INCLINE THE VEHI-

CLE THE LEAST POSSIBLE.

ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DI-

RECTION WITH THE APPROPRIATE

DEVICES AND WELL IN ADVANCE,

AVOID ABRUPT AND DANGEROUS

MANOEUVRES. TURN OFF THE DEVI-

CES IMMEDIATELY AFTER THE

CHANGE IN DIRECTION IS COMPLE-

TED.

WHEN OVERTAKING OR BEING

OVERTAKEN BY OTHER VEHICLES

RIDE WITH EXTREME CAUTION.

WHEN IT RAINS, SPRAY CAUSED BY

LARGE VEHICLES REDUCES VISIBIL-

ITY; AIR SHIFTS MAY CAUSE LOSS

OF CONTROL ON YOUR VEHICLE.

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

LET OP VOOR EENDER WELK OB-

STAKEL OF VERANDERING VAN DE

GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.

ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT-

DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA-

LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME-

TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR-

DEN GLAD WANNEER HET REGENT,

EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER

VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,

EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN

EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER-

TUIG DOEN HELLEN.

MELD STEEDS OP VOORHAND WAN-

NEER MEN VAN RIJBAAN OF RIJ-

RICHTING VERANDERT MET DE

HIERVOOR VOORZIENE MECHANIS-

MEN, EN VERMIJD BRUUSKE OF GE-

VAARLIJKE MANOEUVRES. SCHA-

KEL DE MECHANISMEN ONMIDDEL-

LIJK UIT NADAT MEN VAN RIJRICH-

TING HEEFT VERANDERD.

WANNEER MEN INHAALT OF MEN

WORDT INGEHAALD DOOR ANDERE

VOERTUIGEN, MOET MEN ZEER

VOORZICHTIG ZIJN.

BIJ REGEN WORDT HET ZICHT VER-

MINDERD DOOR HET OPSTUIVEN

VAN WATER, DAT WORDT VEROOR-

ZAAKT DOOR GROTE VOERTUIGEN;

3 Use / 3 Gebruik

DOOR DE LUCHTVERPLAATSING

KAN MEN DE CONTROLE OVER HET

VOERTUIG VERLIEZEN.

Stopping the engine (03_15)

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Stoppen van de motor (03_15)

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

03_15

•

Release the throttle grip (Pos.

A), brake gradually and, at the

same time, "downshift" gears to

slow down.

Once the speed is reduced, before stop-

ping the vehicle:

•

Operate the clutch lever so that

the engine does not shut off.

When the vehicle is at a standstill:

•

Set the gear lever to neutral

(green warning light on).

•

Release the clutch lever.

•

While at a temporary halt, keep

at least one brake operated.

•

Laat het gashandvat los (Pos.

A), activeer geleidelijk de rem-

men, en "schakel" tegelijkertijd

terug om snelheid te minderen.

Wanneer men snelheid geminderd heeft,

voert men het volgende uit voordat het

voertuig volledig komt stil te staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling zodat de motor niet stil-

valt.

Met het voertuig stil:

•

Plaats de hendel voor het scha-

kelen in vrij (groene controle-

lamp aan).

•

Laat de hendel van de koppeling

los.

3 Use / 3 Gebruik

•

Tijdens een tijdelijke pauze

moet er minstens één rem ge-

activeerd worden.

Parking (03_16, 03_17)

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE vehicle FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A

WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

Parkeren (03_16, 03_17)

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

03_16

•

Stop the scooter.

•

Set the engine stop switch to

'key off'.

•

Stop het voertuig.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor op 'off'.

03_17

•

Turn the key and set the ignition

key to 'key off'.

•

Rest the scooter on its stand.

•

Lock the steering and take out

the key.

•

Draai de sleutel en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'key

off'.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer het stuur en verwijder

de sleutel.

3 Use / 3 Gebruik

Catalytic silencer

Catalytic models are fitted with a silencer

with a "two-way platinum-rhodium" cata-

lytic converter.

This device oxidises CO (carbon monox-

ide) and HC (unburned hydrocarbons)

present in exhaust fumes, turning them

into carbon dioxide and water vapour re-

spectively.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

Katalysator

Het voertuig, katalytische versie, is uitge-

rust met een knaldemper met metalen

katalysator van het type "bivalent met

platina - rodium".

Dit mechanisme heeft als taak om de CO

(koolmonoxide) en de HC (onverbrande

koolwaterstof) te oxideren die aanwezig

zijn in het uitlaatgas, door ze respectie-

velijk om te zetten in kooldioxide en wa-

terdamp.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

3 Use / 3 Gebruik

03_18

Stand (03_18)

•

Grasp the left handgrip (1) and

the passenger seat strap (2).

•

Push the side stand with your

right foot and lower it completely

(3).

•

Lean the vehicle until the stand

rests on the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

Standaard (03_18)

•

Grijp het linker handvat (1) en de

riem van de passagier (2) vast.

•

Duw de laterale standaard hele-

maal uit met de rechter voet (3).

•

Laat het voertuig hellen tot de

standaard op de grond komt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

3 Use / 3 Gebruik

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

3 Use / 3 Gebruik

RS 125

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

Gearbox oil level (04_01,

04_02)

NOTE

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

Versnellingsbak oliepeil

(04_01, 04_02)

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Stop the engine and let it cool off

for at least ten minutes so that

the oil in the crankcase flows

down and cools as well.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

FAILURE TO FOLLOW THESE OPER-

ATIONS MAY RESULT IN AN INCOR-

RECT READING OF THE ENGINE OIL

LEVEL.

•

Leg de motor stil en laat hem

minstens tien minuten lang af-

koelen, om de drainage van de

olie in de carter en de afkoeling

van de olie zelf toe te staan.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

WANNEER MEN DE VOORAFGAAN-

DE HANDELINGEN NIET UITVOERT,

KAN HET ZIJN DAT MEN EEN FOUTE

METING VAN HET PEIL UITVOERT.

•

Make sure the oil level covers

the checking sight glass (1)

completely.

•

Controleer of het oliepeil het

controleglasje (1) volledig be-

dekt.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_01

TOPPING-UP

If necessary, top up:

•

Unscrew and remove the filler

plug (2).

•

Pour a small amount of oil and

wait about a minute until the oil

flows evenly into the crankcase.

•

Make sure the oil level covers

the sight glass (1) completely.

•

If that does not occur, top-up

again with small quantities of oil

until the recommended level is

reached by checking through

the sight glass (1).

•

At the end of the operation,

screw and tighten the filler plug

(2).

TIGHTEN UP THE FILLER CAP AND

MAKE SURE THE OIL DOES NOT

SEEP.

CHECK REGULARLY THAT THERE

ARE NO LEAKS IN THE CRANKCASE

COVER GASKET.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH IN-

SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH

CONTAMINATED OR INCORRECT LU-

BRICANTS AS THIS ACCELERATES

THE WEAR AND TEAR OF THE MOV-

ING PARTS AND CAN CAUSE IRRE-

TRIEVABLE DAMAGE.

BIJVULLING

Indien nodig moet bijgevuld worden op

de volgende manier:

•

Draai de toevoerdop los en ver-

wijder hem (2).

•

Voer een kleine hoeveelheid

olie in, en wacht ongeveer één

minuut tot de olie uniform in de

carter kan lopen.

•

Controleer of het oliepeil het

glasje (1) volledig bedekt.

•

Indien dit niet zo is, herhaalt

men het vullen met kleine hoe-

veelheden olie en controleert

men langs het glasje (1), tot het

voorgeschreven peil wordt be-

reikt.

•

Na de handeling draait men de

toevoerdop (2) vast en sluit men

hem.

SLUIT DE VULDOP EN CONTROLEER

OF DE OLIE NIET LEKT.

CONTROLEER REGELMATIG OF DE

PAKKINGEN VAN HET CARTERDEK-

SEL NIET LEKKEN.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK-

TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN-

STIGE SCHADE KAN TOEBRENGEN.

CHANGE

•

Start the engine and let it idle for

a few minutes; in this way, it is

easier to drain the oil during the

subsequent drainage stage.

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

VERVANGING

•

Start de motor en laat hem voor

enkele minuten draaien aan het

minimum toerental, zodat het

uitstromen van olie tijdens de

volgende drainagefase wordt

bevorderd.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Stop the engine.

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE

ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

TO GET BURNED WHEN CARRYING

OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.

•

Leg de motor stil.

DE OLIE IN EEN OPGEWARMDE MO-

TOR HEEFT EEN ZEER HOGE TEMPE-

RATUUR, LET DUS ZEER GOED OP

OM U NIET TE VERBRANDEN TIJ-

DENS HET UITVOEREN VAN DE VOL-

GENDE HANDELINGEN.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Hou het voertuig in verticale po-

sitie met de twee wielen op de

grond.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Place a container with suitable

capacity under the drainage

plug (3).

•

Unscrew and remove the drain-

age plug (3).

•

Unscrew and remove the filler

plug (2).

•

Drain the oil into the container;

allow several minutes for oil to

drain out completely.

•

Remove any metal deposits at-

tached to the drainage plug (3)

magnet.

•

Check and if necessary, replace

the drainage plug (3) sealing

washer.

•

Screw and tighten the drainage

plug (3).

•

Pour gearbox oil through the fill-

er opening (2).

Characteristic

Gearbox oil (FULL POWER)

600 cm³ (36.61 cu.in)

Gearbox oil

600 cm³ (36.61 cu.in)

•

Plaats een geschikt recipiënt

onder de afvoerdop (3).

•

Draai de toevoerdop (3) los en

verwijder hem.

•

Draai de toevoerdop los en ver-

wijder hem (2).

•

Voer de olie af en laat ze voor

enkele minuten in het recipiënt

druppelen.

•

Verwijder de metalen afzettin-

gen van de magneet van de af-

voerdop (3).

•

Controleer en vervang eventu-

eel de dichtingsrondel van de

afvoerdop (3).

•

Draai de afvoerdop (3) los en

verwijder hem.

•

Giet olie voor de versnellings-

bak in de vulopening (2).

Technische kenmerken

Olie van de versnellingsbak (FULL PO-

WER)

600 cc (36.61 cu in)

Olie van de versnellingsbak

600 cc (36.61 cu in)

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_02

•

Screw the filler plug (2).

•

Start the engine and let it idle for

about a minute so as to fill the

gearbox oil circuit. Check the oil

level and refill if necessary.

TIGHTEN UP THE FILLER CAP AND

MAKE SURE THE OIL DOES NOT

SEEP.

CHECK REGULARLY THAT THERE

ARE NO LEAKS IN THE CRANKCASE

COVER GASKET.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH IN-

SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH

CONTAMINATED OR INCORRECT LU-

BRICANTS AS THIS ACCELERATES

THE WEAR AND TEAR OF THE MOV-

ING PARTS AND CAN CAUSE IRRE-

TRIEVABLE DAMAGE.

•

Draai de toevoerdop (2) vast.

•

Start de motor en laat hem voor

ongeveer één minuut draaien

aan het minimum toerental, zo-

dat het oliecircuit van de ver-

snellingsbak wordt gevuld. Con-

troleer het oliepeil, en vul bij

indien nodig.

SLUIT DE VULDOP EN CONTROLEER

OF DE OLIE NIET LEKT.

CONTROLEER REGELMATIG OF DE

PAKKINGEN VAN HET CARTERDEK-

SEL NIET LEKKEN.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK-

TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN-

STIGE SCHADE KAN TOEBRENGEN.

Tyres

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

Banden

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE.

MEASUREMENTS MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER LONG TRIPS.

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO

HIGH, UNEVENNESS IN THE ROAD

SURFACE WILL NOT BE CUSHIONED

AND WILL BE TRANSMITTED TO THE

HANDLEBAR, RESULTING IN AN UN-

PLEASANTLY HARSH RIDE AND

POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY

WHEN CORNERING.

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE

OTHER HAND, WILL EXTEND THE

CONTACT PATCH TO INCLUDE A

LARGER PORTION OF THE TYRE

SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE

CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

BECOME DETACHED FROM THE

WHEEL RIM, LEADING TO LOSS OF

CONTROL OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A

BEND.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT.

VOER DE METING UIT VOORAL VÓÓR

EN NA EEN LANGE REIS.

WANNEER DE BANDENSPANNING

TE HOOG IS, WORDT DE ONEFFEN-

HEID VAN HET TERREIN NIET GE-

DEMPT EN DUS NAAR DE STUURIN-

RICHTING OVERGEBRACHT, ZODAT

HET RIJCOMFORT VERMINDERT EN

DE WEGLIGGING IN BOCHTEN VER-

SLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

4 Maintenance / 4 Onderhoud

INSPECT TREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES MAY COMPROMISE TRAC-

TION AND HANDLING.

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in).

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS

MENDED. USE ONLY TYRE SIZES IN-

DICATED BY THE MANUFACTURER.

CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED

TO AVOID UNEXPECTED FLAT

TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,

MAINTENANCE AND BALANCING OP-

ERATIONS ARE HIGHLY IMPORTANT

AND SO THEY SHOULD BE CARRIED

OUT USING THE SPECIFIC TOOLS

AND WITH THE ADEQUATE KNOWL-

EDGE.

IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Aprilia Dealer OR SPECIALISED TYRE

WORKSHOP TO CARRY OUT THE OP-

ERATIONS ABOVE. NEW TYRES MAY

BE COATED WITH A SLIPPERY COAT-

ING: RIDE WITH CAUTION DURING

THE FIRST KILOMETRES. DO NOT

APPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON

TYRES. WHEN TYRES ARE OLD, THE

MATERIAL MAY HARDEN AND NOT

PROVIDE ADEQUATE ROAD HOLD-

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

TIES DE WEGLIGGING EN DE BE-

DIENBAARHEID VAN HET VOERTUIG

KUNNEN SCHADEN.

VERVANG DE BAND WANNEER HIJ

VERSLETEN IS, OF WANNEER ER

EEN EVENTUEEL GAT IS IN DE ZONE

VAN HET RIJVLAK DAT GROTER IS

DAN 5 mm (0,197 in).

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND DE MAAT VAN BANDEN DIE

WORDT AANGEDUID DOOR HET

HUIS.

CONTROLEER OF DE VENTIELEN

VOOR HET OPBLAZEN STEEDS HUN

DOPJES HEBBEN, OM HET PLOTSE-

LING LEEGLOPEN VAN DE BANDEN

TE VERMIJDEN. DE HANDELINGEN

VAN HET VERVANGEN, HERSTEL-

LEN, ONDERHOUD EN BALANCEREN

ZIJN ZEER BELANGRIJK, EN MOE-

TEN DUS UITGEVOERD WORDEN

MET GESCHIKTE GEREEDSCHAP-

PEN EN MET DE NODIGE ERVARING.

DAAROM WORDT AANGERADEN OM

ZICH TE WENDEN TOT EEN Officiële

aprilia Dealer OF EEN BANDENSPE-

CIALIST VOOR HET UITVOEREN VAN

DE VOORAFGAANDE HANDELIN-

GEN. WANNEER DE BANDEN NIEUW

ZIJN, KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET

EEN GLADDE LAAG: DE EERSTE KI-

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ING, EVEN IF TYRES ARE STILL WITH-

IN THE WEAR LIMIT.

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

LOMETERS MOET MEN VOORZICH-

TIG RIJDEN. SMEER DE BANDEN

NIET IN MET ONGESCHIKTE VLOEI-

STOFFEN. WANNEER DE BANDEN

OUD ZIJN, EN OOK AL ZIJN ZE NIET

VERSLETEN, KUNNEN ZE VERHAR-

DEN EN DUS DE WEGLIGGING NIET

GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

MINIMUM TREAD DEPTH

Front: 2 mm (0.078 in)

rear: 2 mm (0.078 in)

MINIMUM DIEPTELIMIET VAN HET

RIJVLAK

vooraan: 2 mm (0.078 in)

achteraan: 2 mm (0.078 in)

Spark plug dismantlement

(04_03, 04_04)

Remove the spark plug regularly, clean

off carbon scales, and replace it if neces-

sary.

To access the spark plug:

•

Lift the fuel tank.

For removal and cleaning:

•

Remove the spark plug tube.

•

Clean off any trace of dirt from

the spark plug base. Unscrew it

with the spanner supplied with

the tool kit and pull it out of its

Demonteren van de bougie

(04_03, 04_04)

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

Om de bougie te bereiken, handelt men

als volgt:

•

Hef de brandstoftank op.

Voor de verwijdering en de reiniging han-

delt men als volgt:

•

Verwijder de pipet van de bou-

gie.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

seat, being careful not to let dust

or other substances into the cyl-

inder.

•

Check that spark plug electrode

and the central porcelain insula-

tor are free of carbon deposits or

signs of corrosion; if necessary,

clean it with a suitable spark

plug cleaner, a wire and/or met-

al brush.

•

Blow with a strong blast of air so

that no removed deposit gets in-

to the engine. Replace the spark

plug if there are cracks on the

spark plug insulating material,

corroded electrodes or large de-

posits.

•

Check the electrode gap with a

thickness gauge. If the value is

not correct, fold the earth elec-

trode carefully.

•

Make sure the washer is in good

conditions. Fit the washer and

then tighten the spark plug man-

ually to avoid damaging the

thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied with the toolkit and make

the spark plug complete 1/2 turn

to press the washer.

Spark plug tightening torque: 20 Nm (2

kgm).

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY, OTHERWISE THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED. USE RECOM-

•

Verwijder al het vuil van de basis

van de bougie, draai ze los met

de in de gereedschapskit bijge-

leverde sleutel, en verwijder ze

van de zit door op te letten om

geen stof of andere stoffen in de

cilinder te laten komen.

•

Controleer of de elektrode en

het centrale porcelein van de

bougie geen koolstofafzettingen

of corrosietekens vertonen, en

reinig ze eventueel met speciale

reinigers voor bougies, met een

ijzerdraad en/of metalen borstel.

•

Reinig goed met een luchtstraal,

zodat de verwijderde afzettin-

gen niet in de motor terecht ko-

men. Wanneer de bougie

scheuren op de isolering, ver-

roeste elektroden of excesieve

afzettingen vertoont, moet ze

vervangen worden.

•

Controleer met een diktemeter

de afstand tussen de elektro-

den; wanneer de waarde niet

correct is, moet de massaelek-

trode voorzichtig gebogen wor-

den.

•

Controleer of de rondel zich in

goede staat bevindt. Met ge-

monteerde rondel draait men de

bougie met de hand vast, om

schade aan de schroefdraad te

vermijden.

•

Sluit ze met de sleutel die wordt

bijgeleverd in de gereedschaps-

kit, door elke bougie een 1/2

4 Maintenance / 4 Onderhoud

MENDED SPARK PLUGS ONLY. US-

ING A SPARK PLUG OTHER THAN

SPECIFIED MIGHT COMPROMISE EN-

GINE PERFORMANCE AND LIFE.

Characteristic

Electrode gap

0.7 - 0.8 mm (0.027 - 0.031 in)

draai te laten maken om de ron-

del dicht te drukken.

Sluitkoppel van de bougie: 20 Nm (2

kgm).

LET OP

DE BOUGIE MOET GOED WORDEN

VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS

DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN,

EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHA-

DIGD. GEBRUIK ENKEL BOUGIES

VAN HET AANBEVOLEN TYPE, AN-

DERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN

DE DUUR VAN DE MOTOR GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

Technische kenmerken

Afstand van de elektroden

0,7 - 0,8 mm (0.027 - 0.031 in)

04_03

•

Place the spark plug tube cor-

rectly so that it does not get dis-

connected due to engine vibra-

tions.

•

Refit the fuel tank.

•

Plaats de pipet van de bougie

correct, zodat deze niet kan los-

komen door de vibraties van de

motor.

•

Herplaats de brandstoftank.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

04_05

04_06

Removing the air filter (04_05,

04_06, 04_07)

•

Lift the fuel tank.

•

Unscrew and remove the two

screws (1).

•

Unscrew and remove the two

screws (2) collecting the nuts

below.

•

Remove the filter casing cover

(3).

•

Remove the filtering element (4)

with the retaining net (5).

COVER THE HOLE WITH A CLEAN

CLOTH SO THAT NO FOREIGN ELE-

MENTS GET INTO THE INLET DUCTS.

Demonteren van het luchtfilter

(04_05, 04_06, 04_07)

•

Hef de brandstoftank op.

•

Draai de twee bouten (1) los en

verwijder ze.

•

Draai de twee bouten (2) los en

verwijder ze, en recupereer de

onderstaande moeren.

•

Verwijder het deksel van de fil-

terdoos (3).

•

Verwijder het filterend element

(4) compleet met beperkingsne-

tjes (5).

SLUIT DE OPENING MET EEN REIN

DOEK, OM TE VERMIJDEN DAT EVEN-

TUELE VREEMDE DEELTJES IN DE

AFZUIGLEIDING KOMEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_07

Air filter cleaning

•

Clean the air filter more fre-

quently if the vehicle is used on

dusty or wet roads.

•

In this case, the air filter can be

partially cleaned after such a

ride.

AIR FILTER PARTIAL CLEANING

DOES NOT EXCLUDE OR POSTPONE

REPLACING THE FILTER.

Reinigen van het luchtfilter

Reinig de luchtfilter regelmatiger wan-

neer het voertuig op stoffige of natte we-

gen wordt gebruikt.

In dit geval mag de luchtfilter na de rit ge-

deeltelijk worden gereinigd.

DE GEDEELTELIJKE REINIGING VAN

DE LUCHTFILTER SLUIT OF STELT

DE VERVANGING VAN DE FILTER

ZELF NIET UIT.

•

Remove the air filter.

•

Wash the filtering element with

clean non-inflammable or high-

volatility solvents and leave it

dry thoroughly.

•

Apply a specific filter oil or a

heavy oil (SAE 80W - 90) over

•

Verwijder de luchtfilter.

•

Was het filterend element met

reine, niet ontvlambare oplos-

middelen, of met oplosmiddelen

met hoge vluchtigheidsgraad,

en droog het zorgvuldig.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

the whole surface, and then

wring the element to eliminate

excess oil.

THE FILTERING ELEMENT MUST BE

WELL IMPREGNATED BUT SHOULD

NOT DRIP.

•

Breng op het volledige opper-

vlak olie voor filters of een dikke

olie (SAE 80W - 90) aan, en

wring het uit om het teveel aan

olie te elimineren.

HET FILTEREND ELEMENT MOET

GOED DOORDRENKT ZIJN, MAAR

MAG NIET DRUPPELEN.

Cooling fluid level (04_08)

DO NOT USE THE SCOOTER IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM MARK.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFI-

CIAL aprilia DEALER TO HAVE COOL-

ANT CHANGED.

Peil koelvloeistof (04_08)

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET MINIMUM PEIL BEVINDT.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEA-

LER.

Coolant solution is 50% water and 50%

antifreeze fluid.

De oplossing van de koelvloeistof be-

staat uit 50% water en 50% antivries.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

This is the ideal mixture for most operat-

ing temperatures and provides good cor-

rosion protection.

This solution is also suited to the warm

season, as it is less prone to evaporative

loss and will reduce the need for top-ups.

Thus, less evaporated water means few-

er mineral salt deposits in the radiators,

which helps preserve the efficiency of the

cooling system.

When the temperature drops below zero

degrees centigrade, check the cooling

system frequently and add more anti-

freeze solution if needed (up to 60%

max.).

Use distilled water in the coolant mixture

to avoid damaging the engine.

DO NOT REMOVE THE EXPANSION

TANK COVER WHEN THE ENGINE IS

HOT AS THE COOLANT IS UNDER

PRESSURE AND AT A HIGH TEMPER-

ATURE.

Dit mengsel is ideaal voor de meeste

werkingstemperaturen, en garandeert

een goede bescherming tegen corrosie.

Het is goed om herzelfde mengsel te ge-

bruiken tijdens het warme seizoen, om-

dat op deze manier verlies door verdam-

ping en het frequent bijvullen wordt

vermeden.

Op deze manier verminderen de bezink-

sels van mineraalzouten, die in de radia-

tor door het verdampte water werden

gelaten, en verandert de efficiëntie van

de koelinstallatie niet.

Wanneer de buitentemperatuur zich on-

der het vriespunt bevindt, moet men het

koelcircuit frequent controleren, en voegt

men indien nodig een hogere concentra-

tie antivries toe (tot een maximum van

60%).

Voor de koeloplossing gebruikt men ge-

destilleerd water, om de motor niet te

beschadigen.

VERWIJDER DE DOP NIET VAN HET

EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, OMDAT DE KOEL-

VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN

EEN HOGE TEMPRATUUR HEEFT.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

04_08

•

Lift the fuel tank.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Make sure the coolant level in

the expansion tank is between

the "MIN" and "MAX" reference

marks (see figure).

•

Otherwise, unscrew and re-

move the filler cap.

•

Top-up with coolant until the flu-

id level is near the "MAX" level.

Do not exceed said level or the

coolant spills when the engine is

working.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Hou het voertuig verticaal met

de twee wielen op de grond.

•

Controleer of het vloeistofpeil in

het expansievat zich tussen de

"MIN" en "MAX" referenties be-

vindt (raadpleeg de figuur).

•

Zoniet moet de vuldop losge-

draaid en verwijderd worden.

•

Vul bij met koelvloeistof, tot het

vloeistofpeil ongeveer het

"MAX" peil bereikt. Overschrijdt

dit peil niet, omdat zo de vloei-

stof tijdens de normale werking

van de motor zal uitstromen.

100

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Refit the filler cap.

CAUTION

IN THE EVENT OF EXCESSIVE COOL-

ANT CONSUMPTION, CHECK COOL-

ING SYSTEM FOR LEAKS.

HAVE ANY MALFUNCTION RE-

PAIRED BY AN Official aprilia Dealer.

•

Plaats de vuldop weer.

LET OP

IN GEVAL VAN EXCESSIEF KOEL-

VLOEISTOFVERBRUIK, CONTRO-

LEERT MEN OF ER GEEN LEKKEN IN

HET CIRCUIT ZIJN.

VOOR DE HERSTELLING MOET MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer

WENDEN.

04_09

04_10

Checking the brake oil level

(04_09, 04_10)

Brake fluid check

•

Rest the scooter on its stand.

•

For the front brake, turn the han-

dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve-

hicle upright so that the fluid in

the reservoir is at the same level

with the plug.

•

Check that the fluid level in the

reservoir is above the "

•

MIN

" reference mark:

MIN = minimum level

MAX = maximum level

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark:

•

Check the brake pads and disc

for wear.

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_09, 04_10)

Controle van de remvloeistof

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voor de voorrem draait men het

stuur volledig naar rechts.

•

Voor de achterrem houdt men

het voertuig in verticale positie,

zodat de vloeistof in de tank pa-

rallel met de dop is.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt:

MIN = minimum peil.

MAX = maximum peil

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt:

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

101

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

If the pads and/or the disc do not

need replacing, top-up the fluid.

•

If the pads and/or the disc need

replacing, check the brake fluid

and top-up if necessary.

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf niet moeten vervangen

worden, voert men het bijvullen

uit.

•

In geval van vervanging van de

pastilles en/of de schijf, contro-

leert men de remvloeistof en vult

men eventueel bij.

Braking system fluid top up

(04_11, 04_12)

RISK OF BRAKE FLUID SPILLING. DO

NOT OPERATE THE BRAKE LEVER IF

THE BRAKE FLUID RESERVOIR CAP

IS LOOSE OR HAS BEEN REMOVED.

CAUTION

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE

OF THE BRAKE FLUID. BRAKE FLUID

IS HYGROSCOPIC AND ABSORBS

MOISTURE WHEN IN CONTACT WITH

AIR. LEAVE THE BRAKE FLUID RES-

ERVOIR OPEN ONLY FOR THE TIME

NEEDED TO COMPLETE THE TOP-

PING-UP PROCEDURE.

Bijvullen van de remvloeistof

(04_11, 04_12)

GEVAAR OP HET UITSTROMEN VAN

REMVLOEISTOF. ACTIVEER DE REM-

HENDEL NIET, WANNEER DE DOP

VAN DE VLOEISTOFTANK GELOST

OF VERWIJDERD IS.

LET OP

VERMIJDT DAT DE REMVLOEISTOF

LANG WORDT BLOOTGESTELD AAN

DE LUCHT. DE REMVLOEISTOF IS HY-

GROSCOPISCH, EN ABSORBEERT

VOCHTIGHEID WANNEER HET IN

CONTACT KOMT MET DE LUCHT.

LAAT DE TANK VAN DE REMVLOEI-

STOF ENKEL OPEN VOOR DE TIJD

DIE NODIG IS VOOR HET BIJVULLEN.

102

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TO AVOID SPILLING BRAKE FLUID

WHILE TOPPING-UP, KEEP THE FLU-

ID LEVEL IN THE RESERVOIR PAR-

ALLEL TO THE RESERVOIR EDGE (IN

HORIZONTAL POSITION). DO NOT

ADD ADDITIVES OR OTHER SUB-

STANCES TO THE FLUID. IF A FUN-

NEL OR ANY OTHER ELEMENT IS

USED, MAKE SURE THAT IT IS PER-

FECTLY CLEAN.

Recommended products

AGIP BRAKE 4

Brake fluid

As an alternative to the recommended

fluid, other fluids that meet or exceed the

required specifications may be used.

SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO

4925 Synthetic fluid

OM GEEN VLOEISTOF VAN DE REM-

INSTALLATIE TE MORSEN TIJDENS

HET BIJVULLEN, RAADT MEN AAN

OM DE VLOEISTOF IN DE TANK PA-

RALLEL MET DE RAND VAN DE TANK

TE HOUDEN (IN HORIZONTALE POSI-

TIE). VOEG GEEN ADDITIEVEN OF

ANDERE STOFFEN TOE AAN DE

VLOEISTOF. WANNEER MEN EEN

TRECHTER OF IETS ANDERS GE-

BRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN

ZIJN.

Aanbeloven producten

AGIP BRAKE 4

remvloeistof

In plaats van de aanbevolen vloeistof kan

men vloeistoffen gebruiken met confor-

me of hogere prestaties dan de specifie-

ken. Synthetische vloeistof SAE J1703,

NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925

103

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_11

FRONT BRAKE FLUID TOP-UP

•

Unscrew and remove the cap

(1).

•

Remove the gasket (2).

CAUTION

DO NOT EXCEED THE "MAX" LEVEL

MARK WHEN TOPPING UP.

TOP UP TO "MAX" LEVEL MARK ON-

LY WHEN BRAKE PADS ARE NEW.

BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

WHEN TOPPING-UP, DO NOT EX-

CEED THE "MAX" LEVEL MARK

WHEN BRAKE PADS ARE WORN AS

YOU RISK SPILLING FLUID WHEN

CHANGING THE BRAKE PADS.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF

THE BRAKE LEVER, EXCESSIVE

ELASTICITY OR AIR BUBBLES IN THE

CIRCUIT, TAKE YOUR SCOOTER TO

AN OFFICIAL aprilia DEALER AS IT

MAY BE NECESSARY TO PURGE AIR

IN THE CIRCUIT.

HET BIJVULLEN VAN VLOEISTOF IN

DE VOORSTE REMINSTALLATIE

•

Draai de dop (1) los en verwijder

hem.

•

Verwijder de pakking (2).

LET OP

BIJ HET BIJVULLEN MAG MEN HET

"MAX" PEIL NIET OVERSCHRIJDEN.

MEN MAG ENKEL BIJVULLEN TOT

AAN HET "MAX" PEIL WANNEER ER

NIEUWE PASTILLES AANWEZIG

ZIJN.

HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE

SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

MEN RAADT AAN OM NIET BIJ TE

VULLEN TOT AAN HET "MAX" PEIL

WANNEER DE PASTILLES VERSLE-

TEN ZIJN, OMDAT DE VLOEISTOF

ZAL UITSTROMEN WANNEER DE

REMPASTILLES ZULLEN VERVAN-

GEN WORDEN.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP EN EEN EXCESSIEVE ELASTI-

CITEIT VAN DE REMHENDEL OF

WANNEER ER LUCHTBELLEN AAN-

WEZIG ZIJN IN HET CIRCUIT, WENDT

MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE aprilia

DEALER, OMDAT HET NODIG KAN

104

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ZIJN OM EEN ONTLUCHTING UIT TE

VOEREN VAN DE INSTALLATIE.

04_12

REAR BRAKE FLUID TOP-UP

•

Keeping the reservoir upright,

unscrew and remove the cap

(4).

•

Remove the gasket (3).

•

Keeping the reservoir upright,

and with the aid of a syringe,

top-up the reservoir with brake

fluid up to the correct level, that

is between the two "MIN" and

"MAX" reference marks.

HET BIJVULLEN VAN VLOEISTOF IN

DE ACHTERSTE REMINSTALLATIE

•

Hou de tank verticaal, en draai

de dop (3) los en verwijder hem.

•

Verwijder de pakking (4).

•

Hou de tank verticaal, en ge-

bruik een spuit om remvloeistof

bij te vullen tot het juiste peil

wordt bereikt, dat zich tussen de

twee "MIN" en "MAX" referen-

ties bevindt.

04_13

Battery (04_13, 04_14)

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE

VEHICLE EXCESSIVELY TO AVOID

DANGEROUS SPILLS OF BATTERY

FLUID. DO NOT INVERT THE CON-

NECTIONS OF THE BATTERY LEADS.

CONNECT AND DISCONNECT THE

BATTERY WITH THE IGNITION KEY

SET TO KEY OFF.

Accu (04_13, 04_14)

LET OP OM HET VOERTUIG NIET TE

VEEL TE HELLEN, OM GEVAARLIJKE

UITSTROMINGEN VAN VLOEISTOF

UIT DE ACCU TE VERMIJDEN. DRAAI

DE VERBINDINGEN VAN DE KABELS

VAN DE ACCU NOOIT OM.

VERBIND DE ACCU EN KOPPEL ZE

LOS WANNEER DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR ZICH IN DE POSITIE

KEY OFF BEVINDT.

105

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CONNECT THE POSITIVE (+) LEAD

FIRST AND THEN THE NEGATIVE (-)

ONE.

DISCONNECT IN THE REVERSE OR-

DER.

VERBIND EERST DE POSITIEVE KA-

BEL (+) EN DAARNA DE NEGATIEVE

(-).

MAAK ZE LOS IN DE OMGEKEERDE

VOLGORDE.

•

Lift the fuel tank.

•

Check that the battery leads and

terminals are:

- in good conditions (not corroded or cov-

ered by deposits);

- covered by neutral grease or petroleum

jelly.

If necessary:

•

Make sure the ignition switch is

set to 'key off'

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Brush with a metal bristle brush

to eliminate any sign of corro-

sion.

•

Connect again the positive ter-

minal (+) first and then the neg-

ative one (-).

•

Cover the terminals and leads

with neutral grease or petroleum

jelly.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Controleer of de terminals van

de kabels en de klemmen van

de accu:

- zich in goede condities bevinden (en

niet verroest zijn of bedekt zijn met afzet-

tingen);

- bedekt zijn met neutraal vet of vaseline.

Indien nodig:

•

Controleer of de ontstekings-

schakelar zich in 'key off' be-

vindt.

•

Maak eerst de negative kabel (-)

en daarna de positieve kabel (+)

los.

•

Gebruik een metalen borstel om

elke corrosiespoor te verwijde-

ren.

•

Maak eerst de positieve kabel

(+) en daarna de negatieve ka-

bel (-) weer vast.

•

Bedek de terminals en de klem-

men met neutraal vet of vaseli-

ne.

106

4 Maintenance / 4 Onderhoud

REMOVING THE BATTERY RESETS

THE DIGITAL CLOCK FUNCTION.

WANNEER DE ACCU WORDT VER-

WIJDERD, WORDT DE FUNCTIE VAN

DE DIGITALE KLOK OP NUL GE-

STELD.

04_14

•

Make sure the ignition switch is

set to 'key off'.

•

Lift the fuel tank.

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Remove the battery breather

pipe (1).

•

Unscrew and remove the screw

(2).

•

Move the coolant expansion

tank (3).

•

Remove the battery from its

housing and keep it on a flat sur-

face, in a cool and dry place.

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

•

Controler of de ontstekings-

schakelaar zich in 'key off' be-

vindt.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Maak eerst de negatieve (-) en

daarna de positieve kabel (+)

los.

•

Verwijder het ontluchtingsbuisje

van de accu (1).

•

Draai de bout (2) los en verwij-

der ze.

•

Verplaats het expansievat met

koelvloeistof (3).

•

Verwijder de accu uit haar

plaats, en plaats ze op een vlak-

ke ondergrond in een droge en

koele plaats.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

107

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Use of a new battery (04_15)

•

Make sure the ignition switch is

set to 'key off'.

•

Lift the fuel tank.

•

Place the battery in its housing.

•

Connect the battery breather

pipe (1).

CAUTION

ALWAYS CONNECT THE BATTERY

BREATHER SO THAT SULPHURIC

ACID STEAM FROM THE BREATHER

DOES NOT CORRODE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM, PAINTED PARTS, RUB-

BER COMPONENTS OR GASKETS.

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (04_15)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in 'key off' be-

vindt.

•

Hef de brandstoftank op.

•

Plaats de accu op haar plaats.

•

Verbindt het ontluchtingsbuisje

(1) aan de accu.

LET OP

VERBINDT STEEDS DE ONTLUCH-

TING VAN DE ACCU, OM TE VERMIJ-

DEN DAT DE ZWAVELZUURDAMPEN

DIE UIT DE ONTLUCHTING KOMEN

DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE, DE

GELAKTE DELEN, DE RUBBEREN

DETAILS OF DE PAKKINGEN KUN-

NEN AANTASTEN.

04_15

•

Connect the positive lead (+)

first and then the negative one

(-).

•

Cover the terminals and leads

with neutral grease or petroleum

jelly.

•

Fit the coolant expansion reser-

voir (2) correctly.

•

Screw and tighten the screw (3).

•

Lower and lock the fuel tank.

•

Verbindt eerst de positieve (+)

en daarna de negatieve kabel

(-).

•

Bedek de terminals en de klem-

men met neutraal vet of vaseli-

ne.

•

Plaats het expansievat met

koelvloeistof (2) correct.

•

Draai de bout (3) vast en sluit ze.

•

Breng de brandstoftank omlaag

en blokkeer ze.

108

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Checking the electrolyte level

(04_16)

To check electrolyte level:

•

Lift the fuel tank.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Check that the coolant level is

between the two MIN' and

'MAX' notches stamped on the

battery side.

Otherwise:

•

Remove the battery.

•

Remove the cells caps.

CAUTION

USE ONLY DISTILLED WATER TO

TOP-UP ELECTROLYTE FLUID. DO

NOT EXCEED THE «MAX» MARK

SINCE THE LEVEL INCREASES DUR-

ING RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

(04_16)

Voor de controle van het peil handelt men

als volgt:

•

Hef de brandstoftank op.

•

Hou het voertuig verticaal en

met de twee wielen op de grond.

•

Controleer of het vloeistofpeil

zich tusen de twee 'MIN' en

'MAX' strepen bevindt, die op de

zijkant van de accu gedrukt zijn.

Anders handelt men als volgt:

•

Verwijder de accu.

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE ELEK-

TROLYTVLOEISTOF, GEBRUIKT MEN

ENKEL GEDISTILLEERD WATER.

OVERSCHRIJD NOOIT DE «MAX» RE-

FERENTIE, OMDAT HET PEIL TIJ-

DENS HET LADEN STIJGT.

109

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_16

•

Restore the electrolyte level by

adding distilled water.

•

Herstel het vloeistofpeil door ge-

destilleerd water toe te voegen.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Remove the cell caps.

•

Check the battery electrolyte

level.

•

Connect the battery to a battery

charger.

•

Recharge the battery with a cur-

rent rating of 1/10 of the battery

capacity.

•

Once the recharge is comple-

ted, check the electrolyte level

again and top-up with distilled

water if required.

•

Refit the cell caps.

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

•

Controleer het elektrolytpeil van

de accu.

•

Verbind de accu aan een accu-

lader.

•

Er wordt aangeraden om op te

laden aan een elektrische

stroomsterkte die 1/10 bedraagt

van de capaciteit van de accu

zelf.

•

Na het laden controleert men

het elektrolytpeil weer, en vult

men eventueel gedistilleerd wa-

ter bij.

•

Plaats de doppen weer op de

elementen.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS INACTIVE FOR

MORE THAN 20 DAYS, DISCONNECT

THE 20A FUSE SO THAT THE BAT-

TERY DOES NOT DETERIORATE AS

THE MULTIFUNCTION COMPUTER

CONSUMES CURRENT.

REMOVING THE 20A FUSE RESETS:

THE DIGITAL CLOCK.

Länger stillegen

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN 20 DAGEN INACTIEF BLIJFT,

MAAKT MEN DE ZEKERING VAN 20A

LOS, OM HET VERVAL VAN DE ACCU

TE VERMIJDEN ALS GEVOLG VAN

STROOMVERBRUIK DOOR DE MUL-

TIFUNCTIONELE COMPUTER.

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

20A VERWIJDERT, WORDT DE VOL-

GENDE FUNCTIE OP NUL GESTELD:

DIGITALE KLOK.

If the vehicle is not used for more than

fifteen days, it is necessary to recharge

the battery to avoid sulphation:

•

Remove the battery and put it

away in a cool and dry place.

In winter or when the vehicle remains

stopped, check the charge frequently

(about once a month) to avoid deteriora-

tion.

•

Fully recharge with a standard

charge.

Wanneer het voertuig langer dan vijftien

dagen inactief blijft, moet men de accu

opladen om sulfatering te vermijden:

•

Verwijder de accu en plaats ze

op een frisse en droge plaats.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laad ze volledig op door gebruik

te maken van een normale la-

ding.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

Fuses (04_17, 04_18, 04_19)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAUL-

TY FUSES.

NEVER USE FUSES OTHER THAN

THE ONES SPECIFIED.

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE

ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN

CAUSE A FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

SULT AN Aprilia Official Dealer.

Zekeringen (04_17, 04_18,

04_19)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERIN-

GEN DAN DE GESPECIFICEERDE.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_17

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is malfunctioning or when the

engine does not start.

Set the ignition switch to 'key off' to avoid

an accidental short circuit.

Lift the fuel tank.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Plaats de ontstekingsschakelaar op 'off'

om een toevallige kortsluiting te vermij-

den.

Hef de brandstoftank op.

04_18

•

Extract one fuse at a time and

check whether the filament is

broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, if possible, the rea-

son that caused the problem.

•

If a fuse is damaged, replace it

with another of similar current

rating.

NOTE

IF ONE OF THE SPARE FUSES IS

USED, SUPPLY ANOTHER OF EQUAL

RATING TO THE CORRESPONDING

FITTING.

•

Verwijder één zekering per keer

en controleer of de draad onder-

broken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak die het probleem

heeft veroorzaakt.

•

Vervang de zekering, indien be-

schadigd, met een andere met

hetzelfde ampèregehalte.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_19

1) 20A fuse

From battery to ignition switch, voltage

regulator, clock.

2) 15A fuse

From ignition switch to all the light loads

and the horn, FP (FULL POWER) sole-

noids, RAVE FP (FULL POWER) motor.

3) 7.5A fuse

From ignition switch to the start-up, start-

up safety switch.

1) Zekering van 20A

Vanaf de accu naar de ontstekingsscha-

kelaar, de spanningsregelaar, de klok.

2) Zekering van 15A

Vanaf de ontstekingsschakelaar naar alle

ladingen van de lichten en de akoesti-

sche melder, de solenoïden FP (FULL

POWER), het motortje RAVE FP (FULL

POWER).

3) Zekering van 7,5A

Vanaf de ontstekingsschakelaar naar de

ontsteking, en de startveiligheid.

04_20

Lamps (04_20, 04_21, 04_22,

04_23)

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB,

TURNTHE IGNITION SWITCH

TO"OFF". TO REPLACE THE BULB,

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH. DO NOT LEAVE

PRINTS ON THE BULB AS THIS MAY

CAUSE IT TO OVERHEAT AND THEN

BLOW OUT. IF YOU TOUCH THE

BULB WITHOUT WEARING GLOVES,

CLEAN OFF PRINTS WITH ALCOHOL

TO AVOID DAMAGING THE BULB.DO

NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.

Lampjes (04_20, 04_21, 04_22,

04_23)

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, MOET MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

"OFF" DRAAIEN. WANNEER MEN HET

LAMPJE VERVANGT MOET MEN

REINE HANDSCHOENEN DRAGEN OF

EEN REINE EN DROGE DOEK GE-

BRUIKEN. LAAT GEEN AFDRUKKEN

ACHTER OP HET LAMPJE, OMDAT

DIT OVERVERHITTING KAN VEROOR-

ZAKEN, EN HET DUS KAN STUK-

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

MOETEN EVENTUELE AFDRUKKEN

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

GEREINIGD WORDEN MET ALCO-

HOLOM BESCHADIGINGEN TE VER-

MIJDEN. FORCEER DE ELEKTRI-

SCHE KABELS NIET.

04_21

•

Place the vehicle on the stand.

NOTE

BEFORE REPLACING A BULB

CHECK THE FUSES

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERINGEN.

In the front headlight there are:

•

A low-beam light bulb (1) (right

side).

•

Two tail light bulbs (2) (right and

left sides).

•

A high-beam light bulb (3) (left

side).

Op het achterlicht vindt men:

•

Eén lampje van het dimlicht (1)

(rechts).

•

Twee lampjes van de positie-

lichten (2) (rechts en links).

•

Eén lampje van het groot licht

(3) (links).

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_22

When replacing:

TAIL LIGHT BULB

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

Voor de vervanging:

LAMPJE VAN HET POSITIELICHT

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

•

Working from the rear right or

left side of the windshield, de-

pending on the location of the

bulb to be replaced, hold the

bulb holder (4), pull it and detach

it from its fitting.

•

Slide off the tail light bulb (5) and

replace it with another one of the

same type.

•

Door achteraan rechts of links

van het kapje te handelen, af-

hankelijk van het lampje dat

moet vervangen worden, grijpt

men de lamphouder vast (4),

trekt men er aan en verwijdert

men hem uit de zit.

•

Verwijder het positielampje (5)

en vervang het met een ander

van hetzelfde type.

04_23

HIGH-/ LOW-BEAM LIGHT BULB

•

Working from the rear right or

left side of the windshield, de-

pending the location of the bulb

to be replaced, disconnect the

electrical connector (6).

•

Turn the bulb ring nut anticlock-

wise and take out the bulb body

(7).

•

Replace with a new identical

bulb.

LAMPJE VAN HET GROOT LICHT/DIM-

LICHT

•

Door rechts of links achteraan

het kapje te handelen, afhanke-

lijk van het lampje dat moet ver-

vangen worden, maakt men de

elektrische connector los (6).

•

Draai de stopmoer in tegenwij-

zerszin, en verwijder de lamp-

romp (7).

•

Vervang met een nieuw en iden-

tiek lampje.

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Refit the bulb to its fitting and

turn it clockwise until it is tight.

•

Fit the connector (6) adequately.

•

Hermonteer de lampromp in de

speciale zit en draai hem in wij-

zerszin tot hij blokkeert.

•

Plaats de connector (6) correct.

04_24

04_25

Headlight adjustment (04_24,

04_25)

In compliance with local legal require-

ments, specific procedures must be fol-

lowed when checking light beam adjust-

ment.

For a quick check of the correct direction

of the front light beams, place the scooter

ten metres (32.80 ft) from a vertical wall

and make sure the ground is level.

Turn on the low-beam light, sit on the

scooter and check that the light beam

projected to the wall is a little below the

headlight horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Working from the central bottom

side of the windshield, operate

the specific bolt with the 8-mm

single open ended spanner.

TIGHTEN the screw (clockwise) to raise

the light beam.

UNDO the screw (anticlockwise) to lower

the light beam.

Afstellen van de koplamp

(04_24, 04_25)

Op basis van wat wordt bepaald door de

van kracht zijnde wetgeving in het land

waar het voertuig wordt gebruikt, moeten

er specifieke procedures gevolgd worden

voor de regeling van de lichtbundel.

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de lichtbundel vooraan,

plaats men het voertuig op tien meter

(32.80 ft) afstand van een verticale wand,

en controleert men of het terrein vlak is.

Ontsteek het dimlicht, ga op het voertuig

zitten en controleer of de lichtbundel die

op de wand wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de koplamp

bevindt (ongeveer 9/10 van de totale

hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Door te handelen vanaf de on-

derkant, centraal het kapje, ge-

bruikt men een vorksleutel van 8

op de speciale bout.

Door haar VAST TE DRAAIEN (in wij-

zerszin) wordt de lichtbundel verhoogd.

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Door haar LOS TE DRAAIEN (in tegen-

wijzerszin) wordt de lichtbundel verlaagd.

04_26

Rear optical unit (04_26,

04_27, 04_28)

NOTE

BEFORE REPLACING A BULB,

CHECK THE FUSES AND THE STOP

LIGHT EFFICIENCY.

Lampenset achter (04_26,

04_27, 04_28)

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, MOET MEN DE ZEKERINGEN

EN DE EFFICIËNTIE VAN DE SCHA-

KELAARS VAN DE STOPLICHTEN

CONTROLEREN.

04_27

•

Rest the scooter on its stand.

•

Remove the rider saddle.

•

Remove the bulkhead that gives

access to the toolkit.

•

Unscrew and remove the two

screws.

•

Remove the passenger saddle

sliding it off under the passenger

seat holding strap.

UPON REFITTING, INSERT THE PAS-

SENGER SADDLE TABS INTO THEIR

SLOTS.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Verwijder de wand zodat de ge-

reedschapskit kan bereikt wor-

den.

•

Draai de twee bouten los en ver-

wijder ze.

•

Verwijder het zadeltje van de

passagier, en verwijder de riem

van de passagier langs onder.

BIJ DE HERMONTAGE PLAATST MEN

DE LIPJES VAN HET ZADELTJE VAN

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DE PASSAGIER IN DE SPECIALE ZIT-

TEN

•

Turn the bulb holder anticlock-

wise and remove it from its fit-

ting.

•

Press the bulb slightly and turn

it anticlockwise.

•

Take the bulb out of its fitting.

INSERT THE BULB IN THE BULB

HOLDER SO THAT THE TWO BULB

PINS COINCIDE WITH THEIR GUIDES

ON THE BULB HOLDER.

•

Draai de lamphouder in tegen-

wijzerszin en verwijder hem uit

de zit.

•

Druk gematigd op het lampje en

draai het in tegenwijzerszin.

•

Verwijder het lampje uit de zit.

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMPEN-

HOUDER, DOOR DE TWEE PINNE-

TJES TE DOEN OVEREENKOMEN

MET DE RESPECTIEVELIJKE GELEI-

DERS OP DE LAMPENHOUDER.

04_28

•

Fit a bulb of the same type cor-

rectly.

•

Refit the bulb holder in its fitting

and turn it clockwise until it is

locked.

•

Installeer correct een lampje

van hetzelfde type.

•

Hermonteer de lamphouder in

de speciale zit en draai hem in

wijzerszin tot hij blokkeert.

119

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_29

Idle adjustment (04_29)

Adjust idle speed whenever it is not reg-

ular. To carry out this operation:

•

Ride your scooter for some kilo-

metres until the regular operat-

ing temperature is reached.

•

Shift the gear lever to neutral

(green warning light lit).

•

Check the engine revs at idle

speed on the rpm indicator.

The engine idle rpm must be about 1250

± 100 rpm.

If necessary:

•

Rest the scooter on its stand.

•

Operate the knob.

TURN IT CLOCKWISE to increase revs.

TURN IT ANTICLOCKWISE to reduce

revs.

•

Accelerate and decelerate

some times with the throttle grip

to check its correct functioning

and that the idle speed is stable.

Afstellen van het stationair

toerental (04_29)

Voer de regeling van het minimum toe-

rental uit, elke keer dit onregelmatig blijkt.

Voor het uitvoeren van deze handeling

handelt men als volgt:

•

Rij enkele kilometers tot de tem-

peratuur van de normale werk-

ing wordt bereikt.

•

Plaats de versnellingshendel in

vrij (groene controlelamp aan).

•

Controleer op de toerenteller het

minimum rotatieregime van de

motor.

Het minimum rotatieregime van de motor

moet ongeveer 1250 ± 100 toeren/min

(rpm) bedragen.

Indien nodig:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel op de knop.

DOOR IN WIJZERSZIN TE DRAAIEN,

verhoogt het toerental.

DOOR IN TEGENWIJZERSZIN TE

DRAAIEN, verlaagt het toerental.

•

Door te handelen op het gas-

handvat, versnelt en vertraagt

men enkele keren om de correc-

te werking te controleren, en om

te controleren of het minimum

toerental stabiel blijft.

120

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Front and rear disc brake

(04_30, 04_31, 04_32)

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONE BRAKING CIRCUIT BUT

APPLIES TO BOTH.

Schijfrem voor en achter

(04_30, 04_31, 04_32)

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT ÉÉN REMINSTALLATIE, MAAR

IS GELDIG VOOR BEIDE.

Disc brake pad wear depends on the use,

the riding style and the roads.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

04_30

To carry out a quick pad wear check:

•

Place the scooter on its stand.

•

Carry out a visual inspection of

the area between the brake cal-

liper and the pads as follows:

- from the top rear side to check the front

brake calliper (1);

- from the top to check the rear brake cal-

liper (2).

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visieve controle uit

tussen de remtang en de pastil-

les, door te handelen op de vol-

gende wijze:

- van boven achteraan voor de voorste

remtang (1);

- van boven voor de achterste remtang

(2).

121

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_31

NOTE

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

N.B.

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

04_32

•

Replace both brake pads when

the friction material (even if it is

just one brake pad) is worn to

about 1.5 mm (0.60 in).

- Front pad (3).

- Rear pad (4).

CAUTION

CONTACT AN Official aprilia Dealer

FOR REPLACEMENT.

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1,5 mm (0.60 in),

moet men beide pastilles ver-

vangen.

- Voorste pastille (3).

- Achterste pastille (4).

LET OP

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

122

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Front and rear disc brake

(04_32)

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THE BRAKES BEFORE EACH

RIDE.

Schijfrem voor en achter

(04_32)

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

This scooter is equipped with hydraulic

front and rear disc brakes.

When the friction pads wear out, the fluid

level goes down to automatically com-

pensate for that wear.

The front brake fluid reservoir is placed

on the right half-handlebar, near the front

brake lever connection.

The rear brake fluid reservoir is under the

upper fairing, on the scooter right hand

side.

Frequently check the brake fluid level in

the reservoir.

Dit voertuig is uitgerust met hydraulische

schijfremmen vooraan en achteraan.

Met het verbruik van de wrijvingspastilles

vermindert het peil van de vloeistof, om

automatisch de slijtage te compenseren.

De vloeistoftank van de voorrem bevindt

zich op de rechter helft van het stuur, na-

bij de koppeling van de hendel van de

voorrem.

De vloeistoftank van de achterrem be-

vindt zich onder de bovenbekleding,

rechts van het voertuig.

Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof in de tanks.

123

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Periods of inactivity (04_33,

04_34)

IF THE VEHICLE IS INACTIVE FOR

MORE THAN 20 DAYS, DISCONNECT

THE 20A FUSE SO THAT THE BAT-

TERY DOES NOT DETERIORATE AS

THE MULTIFUNCTION COMPUTER

CONSUMES CURRENT.

REMOVING THE 20A FUSE RESETS:

THE CLOCK AND THE OVERREVVING

SETTING.

Stilstand van het voertuig

(04_33, 04_34)

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN 20 DAGEN INACTIEF BLIJFT,

MAAKT MEN DE ZEKERING VAN 20A

LOS, OM HET VERVAL VAN DE ACCU

TE VERMIJDEN ALS GEVOLG VAN

STROOMVERBRUIK DOOR DE MUL-

TIFUNCTIONELE COMPUTER.

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

20A VERWIJDERT, WORDEN DE VOL-

GENDE FUNCTIES OP NUL GESTELD:

KLOK EN INSTELLING VAN DE TOE-

RENLIMIET.

04_33

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle.

Besides, it is necessary to carry out gen-

eral repairs and checks before garaging

the vehicle as one can forget to do so af-

terwards.

Proceed as follows:

•

Remove the spark plug and

pour a spoonful of two-stroke

engine oil (5 - 10 cm³/ 0.30 - 0.61

cu. in) in the cylinder.

Set the ignition switch to "key on" and

press the engine starter button for some

seconds to distribute the oil evenly on the

cylinder surfaces.

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Verwijder de bougie en giet in de

cilinder een lepeltje (5 - 10 cc /

0.30 - 0.61cu in) olie voor 2takt

motoren.

Plaats de ontstekingsschakelaar op 'key

on' en druk enkele seconden lang op de

startknop van de motor, om de olie uni-

124

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_34

•

Refit the spark plug

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish painted surfaces.

•

Inflate tyres.

•

Place a suitable support under

the vehicle to keep both wheels

off the ground.

•

Store the vehicle in cool, dry

place, with minimum tempera-

ture variations and not exposed

to sun rays.

•

Cover the vehicle but do not use

plastic or waterproof materials.

form over de oppervlakken van de cilin-

der te verdelen.

•

Hermonteer de bougie

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig zodanig dat

beide banden van de grond zijn,

maak gebruik van een daarvoor

bestemde steun.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

•

Bedek het voertuig, maar niet

met plastic of ondoordringbaar

materiaal.

Cleaning the vehicle (04_35,

04_36)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

Reinigen van het voertuig

(04_35, 04_36)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

125

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. CALCULATE A LON-

GER BRAKING DISTANCE IN ORDER

TO AVOID ACCIDENTS. BRAKE RE-

PEATEDLY TO RESTORE NORMAL

OPERATION. CARRY OUT THE PRE-

LIMINARY CHECKS.

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATOPENINGEN VAN DE

UITLAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

126

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

04_35

04_36

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo in water). Then rinse with

plenty of water, and dry with a chamois

leather. To clean the engine outer parts,

use degreasing detergent, brushes and

old cloths. Anodised or painted alumini-

um parts such as forks, wheel rims,

frame, footrests etc. should be washed

using water and mild soap. Using aggres-

sive detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz., moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

127

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

128

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

129

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_37

Transmission chain (04_37)

The scooter is equipped with a chain with

master link.

Should the chain be removed and refit-

ted, make sure that the master link spring

is fitted with the open section facing the

direction opposite to it advancement (see

figure).

EXCESSIVE LOOSENING OF THE

CHAIN MAY CAUSE NOISE OR

KNOCKING RESULTING IN CHAIN

PAD AND GUIDE PLATE WEAR.

CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON

A REGULAR BASIS AND ADJUST IT

AS NECESSARY.

TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR

VEHICLE TO AN Official aprilia Dealer,

WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND

PROMPT SERVICE.

INCORRECTLY EFFECTED MAINTE-

NANCE MAY CAUSE EARLY WEAR

OF THE CHAIN AND/OR DAMAGE THE

PINION AND/OR THE CROWN.

PERFORM MAINTENANCE OPERA-

TIONS MORE FREQUENTLY IF YOU

RIDE THE VEHICLE IN EXTREME

CONDITIONS OR ON DUSTY AND/OR

MUDDY ROADS.

Transmissieketting (04_37)

Het voertuig is voorzien van een ketting

van het type met verbindingsschakel.

Bij de demontage en hermontage van de

ketting moet opgelet worden dat het veer-

tje van de verbindingsschakel geïnstal-

leerd wordt met het open deel in de

tegenovergestelde richting van de wer-

kingszin (raadpleeg de figuur).

WANNEER DE KETTING EXCESSIEF

GELOST IS, KAN DIT LAWAAI OF

KLOPPINGEN VEROORZAKEN, MET

ALS GEVOLG DE SLIJTAGE VAN DE

SLEDE EN DE PLAAT VAN DE GELEI-

DER VAN DE KETTING.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPELING, EN VOER INDIEN NODIG DE

REGELING UIT.

VOOR DE VERVANGING VAN DE KET-

TING WENDT MEN ZICH UITSLUI-

TEND TOT EEN Officiële aprilia Dealer,

DIE EEN ZORGVULDIGE EN SNELLE

SERVICE ZAL GARANDEREN.

EEN NIET CORRECT UITGEVOERD

ONDERHOUD KAN VOORTIJDIGE

SLIJTAGE VAN DE KETTING VER-

OORZAKEN, EN/OF HET RONDSEL

EN/OF DE KROON BESCHADIGEN.

VOER DE ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN REGELMATIGER UIT WANNEER

HET VOERTUIG IN STRENGE OM-

130

4 Maintenance / 4 Onderhoud

STANDIGHEDEN OF OP STOFFIGE

EN/OF MODDERIGE WEGEN WORDT

GEBRUIKT.

Chain backlash check (04_38)

To check backslash:

•

Stop the engine.

•

Place the vehicle on its stand.

•

Set the gear level to neutral.

•

Check that the vertical oscilla-

tion, between the pinion and the

crown in the lower chain branch,

is about 25 - 35 mm (0.99 - 1.38

in)

•

Move the vehicle forward so as

to also check the chain vertical

oscillation in other positions;

clearance should remain con-

stant during all wheel rotation

phases.

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER AT

SOME POSITIONS, THIS MEANS

THAT SOME CHAIN LINKS ARE FLAT-

TENED OR JAMMED.

TO AVOID THE RISK OF SEIZURE, LU-

BRICATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

Controle van de speling van de

ketting (04_38)

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de versnellingshendel in

vrij.

•

Controleer of de verticale

schommeling in een punt tussen

het rondsel en de kroon op de

onderkant van de ketting zich

tussen 25-35 mm (0.99 - 1.38 in)

bevindt.

•

Verplaats het voertuig vooruit,

zodat de verticale schommeling

van de ketting ook in andere po-

sities kan gecontroleerd wor-

den; de speling moet in alle

fasen van de rotatie van het wiel

constant blijven.

LET OP

ALS IN BEPAALDE POSITIES EEN

GROTERE SPELING AANWEZIG IS,

ZIJN ER VERPLETTERDE OF VAST-

GELOPEN SCHAKELS AANWEZIG.

131

4 Maintenance / 4 Onderhoud

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

04_38

Adjust backlash if it is uniform but over or

below 25 - 35 mm (0.99 -1.38 in), adjust

it.

Wanneer de speling uniform is, maar

meer of minder dan 25 - 35 mm (0.99 -

1.38 in) bedraagt, voert men de regeling

uit.

Chain backlash adjustment

(04_39, 04_40)

CAUTION

GET A SPECIFIC REAR SERVICE

STAND (OPT) TO ADJUST THE CHAIN.

Regeling van de speling van

de ketting (04_39, 04_40)

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE KET-

TING IS DE SPECIALE STANDAARD

OPT VOOR HET STEUNEN VAN DE

ACHTERKANT NODIG.

If chain tension needs adjusting after the

check:

•

Place the scooter on its rear

service stand (OPT).

•

Loosen the nut (1) completely.

Wanneer het na de controle nodig is om

de spanning van de ketting te regelen,

handelt men als volgt:

•

Plaats het voertuig op de speci-

ale standaard voor de steun

achteraan OPT.

•

Los de moer (1) volledig.

132

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WHEEL CENTRING IS CARRIED OUT

USING IDENTIFIABLE FIXED REFER-

ENCES (2-3) IN THE TENSIONER

MOUNTS ON THE SWING ARMS BE-

FORE THE WHEEL PIN.

VOOR HET CENTREREN VAN HET

WIEL ZIJN ER VASTE REFERENTIES

(2-3) VOORZIEN, DIE MEN IN DE ZIT-

TEN VAN DE SPANNERS OP DE AR-

MEN VAN DE VORK VÓÓR DE WIEL-

PIN VINDT.

04_39

04_40

•

Loosen both lock nuts (4).

•

Actuate on the set screws (5)

and adjust the chain backlash

checking that the references (2

- 3) match on both sides of the

vehicle.

•

Tighten both lock nuts (4).

•

Tighten the nut (1).

•

Wheel nut tightening torque (1):

Locking torques (N*m)

Rear wheel fixing pin

100

•

Los de twee tegenmoeren (4).

•

Handel op de registers (5) en re-

gel de speling van de ketting,

door langs beide kanten van het

voertuig te controleren of dezelf-

de referenties (2 - 3) overeen-

komen.

•

Sluit de twee tegenmoeren (4).

•

Sluit de moer (1).

•

Sluitkoppel van de wielbout (1):

Aandraaikoppels (N*m)

Bevestiging van de pin van het ach-

terwiel

100

133

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Checking wear of chain, front

and rear sprockets (04_41)

Also check the following parts and verify

that the chain, pinion and the crown do

not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosen pins.

•

Dry, rusty, flattened or seized

links.

•

Excessive wear.

•

Excessively worn or damaged

pinion or crown teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, PINS ARE LOOSENED AND/OR

SEAL RINGS MISSING OR DAMAGED,

THE WHOLE CHAIN ASSEMBLY (PIN-

ION, SPROCKET AND CHAIN)

SHOULD BE REPLACED.

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGU-

LAR BASIS, PARTICULARLY IF YOU

FIND DRY OR RUSTY PARTS. FLAT-

TENED OR JAMMED CHAIN LINKS

MUST LUBRICATED AND REPAIRED.

IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CON-

TACT AN Official Aprilia Dealer TO

HAVE IT REPLACED.

Controle van het gebruik van

de ketting, het tandrad en

kroon (04_41)

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen.

•

Geloste pinnen.

•

Droge, verroeste, verpletterde

of afgeslagen schakels.

•

Excessieve slijtage.

•

Excessief versleten of bescha-

digde tanden van het rondsel of

van de kroon.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

LET OP

SMEER DE KETTING REGELMATIG,

VOORAL WANNEER MEN DROGE OF

VERROESTE DELEN OPMERKT. DE

SAMENGEDRUKTE OF AFGESLA-

GEN SCHAKELS MOETEN GE-

SMEERD WORDEN EN OPNIEUW IN

WERKCONDITIES GEBRACHT WOR-

DEN. WANNEER DIT NIET MOGELIJK

ZOU ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT

134

4 Maintenance / 4 Onderhoud

EEN Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL

ZORGEN VOOR DE VERVANGING.

04_41

•

Check the chain tightener roller

for wear.

•

Finally, check the fork protection

pad for wear.

•

Controleer de slijtage van het

wieltje van de kettingspanner.

•

Controleer uiteindelijk de slijta-

ge van de beschermingsslede

van de vork.

Chain lubrication and cleaning

ADJUST, LUBRICATE, WASH AND

REPLACE THE CHAIN WITH UTMOST

CAUTION.

Smering en reiniging van de

ketting

WEES ZEER VOORZICHTIG BIJ DE

REGELING, DE SMERING, HET WAS-

SEN EN DE VERVANGING VAN DE

KETTING.

Lubricate the chain every time it is re-

quired.

Never wash the chain with high pressure

water or steam jets or highly flammable

solvents.

Smeer de ketting elke keer dit nodig blijkt.

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hogedruk, en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

135

4 Maintenance / 4 Onderhoud

136

4 Maintenance / 4 Onderhoud

RS 125

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

137

DIMENSIONS

Maximum length 1955 mm (76.97 in)

Maximum width 720 mm (28.34 in)

Max. height (to the windshield) 1100 mm (43.30 in)

Saddle height 805 mm (31.69 in)

Wheelbase 1345 mm (52.95 in)

Minimum ground clearance 163 mm (6.41 in)

Kerb weight 137 kg (302.03 lb)

AFMETINGEN

Maximum lengte 1955 mm (76.97 in)

Maximum breedte 720 mm (28.34 in)

Maximum hoogte (tot de kap) 1100 mm (43.30 in)

Hoogte tot het zadel 805 mm (31.69 in)

hartafstand 1345 mm (52.95 in)

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond

163 mm (6.41 in)

Gewicht per versnellingsorde 137 kg (302.03 lb)

MOTORE

Type single-cylinder, 2-stroke, with reed

intake. Separate lubrication with

automatic mixer with variable value

(1.0 - 3.0 %).

Cylinder quantity 1

Overall engine capacity 124.82 cm³ (7.616 cu.in)

Bore/stroke 54 - 54.5 mm (2.12 - 2.14 in)

Compression ratio 12.5 +/- 0.5 :1

Engine revs at idle speed 1250 +/- 100 rpm

MOTORE

Type monocilindrisch 2-takt met

lamelaanzuiging. Gescheiden

smering met automatische

variabele menger (1.0 - 3.0 %).

Aantal cilinders 1

Complessieve cilinderinhoud 124,82 cc (7.616 cu in)

Boring/loop 54 - 54,5 mm (2.12 - 2.14 in)

Compressieverhouding 12,5 +/- 0,5 :1

Toerental van de motor bij het

minimumtoerental

1250 +/- 100 toeren / min (rpm)

138

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Ignition CDI with electronic timing

Start-up electric

Clutch multiple-disk, oil-bathed clutch with

hand control on the left side of the

handlebar.

Cooling liquid

Lubrication system Separate lubrication with

automatic mixer with variable value

Ontsteking CDI met elektronische fasering

Start Elektrisch

Koppeling multischijf in oliebad met manueel

commando op de linker kant van

het stuur.

Koeling Met vloeistof

Smeersysteem Gescheiden smering met

automatische variabele menger

CAPACITY

Fuel (reserve included) 14 +/- 0.5 l (3.69 +/ - 0.13 USgal)

Fuel reserve 3.5 l (0.92 USgal)

Gearbox oil 600 cm³ (36.61 cu.in)

Gearbox oil (FULL POWER) 600 cm³ (36.61 cu.in)

Coolant 0.8 l (0.21 USgal) (50% water +

50% ethylene glycol antifreeze

solution)

Mixer oil (reserve included) 1.7 l (0.45 USgal)

Mixer oil reserve 0.60 l (0.16 USgal)

Seats 2

Oil for front fork 440 +/- 2 cm³ (26.85 + /- 0.122

cu.in) (per stem)

Scooter max. load (rider +

passenger + luggage)

180 kg (396.83 lb)

CAPACITEIT

Brandstof (inclusief de reserve) 14 +/- 0,5 l (3.69 +/ - 0.13 gal US)

Brandstofreserve 3,5 l (0.92 gal US)

Olie van de versnellingsbak 600 cc (36.61 cu in)

Olie van de versnellingsbak (FULL

POWER)

600 cc (36.61 cu in)

Koelvloeistof 0,8 l (0.21 gal) (50% water + 50%

antivries met ethyleenglycol)

Olie van de menger (inclusief de

reserve)

1,7 l (0.45 gal US)

Oliereserve van de menger 0,60 l (0.16 gal US)

Plaatsen 2

Olie van de voorvork 440 +/- 2 cc (26.85 + /- 0.122 cu in)

(voor elke stang)

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + passagier + bagage)

180 kg (396.83 lb)

139

5 Technical data / 5 Technische gegevens

GEAR

Type mechanic, 6 gear with pedal lever

on the left hand side of the engine

Gear lubrication Splash lubrication

VERSNELLINGSBAK

Type mechanisch met 6 versnellingen,

met pedaalcommando op de linker

kant van de motor

Smering van de versnellingsbak Kloppende smering

GEAR RATIOS

Gear ratio primary 19 / 63 = 1 : 3.316

1º gear ratio 10 / 30 = 1 : 3.000 (secondary)

2º gear ratio 14 / 29 = 1 : 2.071 (secondary)

3º gear ratio 17 / 27 = 1 : 1.588 (secondary)

4º gear ratio 19 / 25 = 1 : 1.316 (secondary)

5º gear ratio 21 / 24 = 1 : 1.143 (secondary)

6º gear ratio 22 / 23 = 1 : 1.045 (secondary)

Final gear ratio 17 / 40 = 1 : 2.353

TRANSMISSIEVERHOUDING

Transmissieverhouding primair 19 / 63 = 1 : 3,316

Transmissieverhouding 1°

versnelling

10 / 30 = 1 : 3,000 (secundair)

Transmissieverhouding 2°

versnelling

14 / 29 = 1 : 2,071 (secundair)

Transmissieverhouding 3°

versnelling

17 / 27 = 1 : 1,588 (secundair)

Transmissieverhouding 4°

versnelling

19 / 25 = 1 : 1,316 (secundair)

Transmissieverhouding 5°

versnelling

21 / 24 = 1 : 1,143 (secundair)

Transmissieverhouding 6°

versnelling

22 / 23 = 1 : 1,045 (secundair)

Eindtransmissieverhouding 17 / 40 = 1 : 2,353

140

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CARBURETTOR

Quantity 1

Model dell'Orto PHBH 28

CARBURATOR

Aantal 1

Model dell'Orto PHBH 28

FUEL SUPPLY

Fuel premium unleaded petrol as per

DIN 51 607, minimum octane

rating of 95 (NORM) and 85

(NOMM).

VOEDING

Brandstof loodvrije superbenzine volgens

DIN 51 607, met een minimum

octaangehalte van 95 (N.O.R.M.)

en 85 (N.O.M.M.).

CHASSIS

Type double spar with die-cast parts and

stamped sheet

Steering inclination angle 25° 30'

Trail 102 mm (4.016 in)

FRAME

Type tweeligger met gesmolten

elementen en elementen in

gedrukte staalplaat

Hellingshoek van het stuur 25° 30'

Voorloop 102 mm (4.016 in)

SUSPENSIONS

Front: hydraulic action telescopic fork

Travel 120 mm (4.724 in)

OPHANGINGEN

Vooraan Telescoopvork met hydraulische

werking

141

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Rear adjustable hydraulic single shock

absorber

Travel 44.50 mm (1.752 in)

Verplaatsing 120 mm (4.724 in)

Achteraan hydraulische regelbare

monoschokdemper

Verplaatsing 44,50 mm (1.752 in)

BRAKES

Front: Ø 320 mm (12.60 in) disc brake -

with hydraulic transmission

Rear Ø 220 mm (8.661 in) disc brake -

with hydraulic transmission

REMMEN

Vooraan met schijf - diam 320 mm (12.60 in)

- met hydraulische transmissie

Achteraan met schijf - diam 220 mm (8.661 in)

- met hydraulische transmissie

WHEEL RIMS

Type made of light alloy

Front: 3.00 x 17''

Rear 4.00 x 17''

WIELVELGEN

Type lichte legering

Vooraan 3,00 x 17''

Achteraan 4,00 x 17''

TYRES

Front - Size 110/70 R 17'' 54H; 110/70 ZR 17''

54W

BANDEN

Vooraan - Maat 110/70 R 17'' 54H; 110/70 ZR 17''

54W

142

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Front inflation pressure - rider only 180 kPa (1.8 bar) (26.10 PSI)

Front inflation pressure - rider and

passenger

180 kPa (1.8 bar) (26.10 PSI)

Rear - Size 150/60 R 17 66H; 150/60 ZR 17

66W

Rear inflation pressure - rider only 200 kPa (2.0 bar) (29.00 PSI)

Rear inflation pressure - rider and

passenger

230 kPa (2.3) (33.35 PSI)

Vooraan spanning, enkel

bestuurder

180 kPa (1,8 bar) (26.10 PSI)

Vooraan - spanning, bestuurder en

passagier

180 kPa (1,8 bar) (26.10 PSI)

Achteraan - Maat 150/60 R 17 66H; 150/60 ZR 17

66W

Achteraan spanning, enkel

bestuurder

200 kPa (2,0 bar) (29.00 PSI)

Achteraan - spanning, bestuurder

en passagier

230 kPa (2.3) (33.35 PSI)

IGNITION

Type CDI

Ignition advance 12° +/- 2° at 2000 rpm

ONTSTEKING

Type CDI

Voorontsteking 12° +/- 2° a 2000 toeren/min (rpm)

SPARK PLUG

Standard (FULL POWER) NGK R BR10ES

Standard NGK BR8ES

Electrode gap 0.7 - 0.8 mm (0.027 - 0.031 in)

BOUGIE

Standaard (FULL POWER) NGK R BR10ES

Standaard NGK BR8ES

Afstand van de elektroden 0,7 - 0,8 mm (0.027 - 0.031 in)

143

5 Technical data / 5 Technische gegevens

ELECTRICAL SYSTEM

Battery 12 V - B9 - B

Fuses 20- 15- 7.5 A

Generator 12V - 180W

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Accu 12 V - B9 - B

ZEKERINGEN 20- 15- 7,5 A

Generator 12V - 180W

BULBS

(Halogen) low-beam light 12 V - 55 W H11

(Halogen) high-beam light 12 V - 55 W H11

Tail light 12V - 5W

Turn indicator lights mini-light bulbs (cannot be

replaced)

Rear tail light/license plate light/

stop light

12V - 5/21W

Rpm indicator lighting LED

Speedometer lighting LED

Multifunction display lighting LED

LAMPJES

Dimlicht (halogeen) 12 V - 55 W H11

Groot licht (halogeen) 12 V - 55 W H11

Positielicht 12V - 5W

Licht van de richtingaanwijzers minilampjes (niet vervangbaar)

Positielichten achteraan/

nummerplaat/stop

12V - 5/21W

Verlichting van de toerenteller LED

Verlichting van de snelheidsmeter LED

Verlichting van het multifunctioneel

display

LED

WARNING LIGHTS

Gear in neutral LED

CONTROLELAMPEN

Versnellingsbak in vrij LED

144

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Turn indicators LED

High-beam lights LED

General alarm LED

Low fuel/oil LED

Richtingaanwijzers LED

Grote lichten LED

Algemeen alarm LED

Olie- en brandstofreserve LED

05_01

Kit equipment (05_01)

The tools supplied are:

- 3 and 5-mm L-shaped hex Allen keys

( 0.12 - 0.20 in )

- 10-13 mm double open ended spanner

( 0.40 - 0.52 in )

- 8-mm single open ended spanner (0.32

in)

- 17-21 mm box-spanner ( 0.67 - 0.83 in )

for spark plug

- 4-mm crosshead/plain slot screwdriver /

hex Allen key ( 0.16 in )

- Special box-spanner for clutch clear-

ance adjustment.

- Toolkit pouch

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3

lb)

Bijgeleverd gereedschap

(05_01)

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

- Mannelijke zeshoekige sleutels 3 en 5

mm ( 0.12 - 0.20 in )

- Dubbele vorksleutel 10 - 13 mm ( 0.40 -

0.52 in )

- Vorksleutel 8 mm ( 0.32 in );

- Buissleutel 17 - 21 mm ( 0.67 - 0.83 in )

voor bougies

- Mannelijke zeshoekige schroevendraai-

er kruis / punt 4 mm ( 0.16 in )

- Speciale buissleutel voor de regeling

van de speling van de koppeling.

- Gereedschapstas

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb)

145

5 Technical data / 5 Technische gegevens

146

5 Technical data / 5 Technische gegevens

RS 125

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland

onderhoud

147

Scheduled maintenance table

Correct maintenance is fundamental for

ensuring the longevity of your vehicle and

maintaining optimum functionality and

performance.

For this purpose, Aprilia has formulated a

series of checks and scheduled services

(at the owner's expense), are summar-

ised in the table given in the following

page. We recommend having any minor

faults resolved immediately by an Au-

thorised Aprilia Dealer, without waiting

until the next scheduled service interval.

All scheduled services must be carried

out at the specified intervals and mileage,

as soon as the predetermined mileage is

reached. Carrying out scheduled serv-

ices on time is essential for the validity of

your warranty. For further information re-

garding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Tabel gepland onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

148

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

EVERY 500 KM (375 MILES)

Mixer oil level - check and top-up if necessary

Drive chain tension and lubrication - Check and clean, adjust, grease

and replace if necessary

ELKE 500 KM (375 MIJL)

Oliepeil van de menger - controleren en bijvullen, indien nodig

Spanning en smering van de transmissieketting - Controleren en

reinigen, regelen, smeren en vervangen indien nodig

AFTER-RUN 1000 KM (625 MILES)

Battery - Terminal tightening - Electrolyte level - check and clean, adjust,

lubricate or replace if necessary

Spark plug - Check and clean, adjust, lubricate or replace if necessary

Carburettor - idle speed - Check and clean, adjust, lubricate or replace

if necessary

Transmission cables and controls - check and clean, grease or replace

if necessary

Rave Control Unit (FULL POWER) - check and clean, adjust or replace

if necessary.

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

EINDE VAN DE PROEFPERIODE (1000 KM (625 MIJL))

Accu - Sluiting van de klemmen - Elektrolytpeil - controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Bougie - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen indien

nodig

Carburator - minimum regime - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels en commando's - controleren en reinigen, smeren

of vervangen indien nodig

Centrale Rave (FULL POWER) - controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

149

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Clutch backlash - adjust.

Braking systems - Check and clean, adjust or replace if necessary.

Cooling system - check and clean, adjust, grease or replace if

necessary.

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Gearbox oil - Change

Engine revs at idle speed - Adjust

Wheels/ Tyres and inflation pressure - Check and clean, adjust or

replace if necessary.

Bolt, nut and screw tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Low mixer oil warning light - check and clean or replace if necessary.

Front and rear brake pad wear - check and clean, or replace if

necessary.

Drainage valve (FULL POWER) - check and clean, adjust, lubricate or

replace if necessary.

Algemene werking van het voertuig - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Speling van de koppeling - regelen

Reminstallaties - Controleren en reinigen, regelen, of vervangen indien

nodig

Koelinstallatie - controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren en reinigen, regelen, vervangen

indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Olie van de versnellingsbak - Vervangen

Minimum regime van de toeren van de motor - Regelen

Wielen/Banden en bandenspanning - controleren en reinigen, regelen

of vervangen indien nodig

Het sluiten van de bouten - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Controlelamp van de oliereserve van de menger - controleren en

reinigen of vervangen indien nodig

Slijtage van de rempatilles vooraan en achteraan - controleren en

reinigen of vervangen indien nodig

Afvoerklep (FULL POWER) - controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

EVERY 1000 KM (625 MI)

Wheels/ Tyres and inflation pressure - Check and clean, adjust or

replace if necessary.

ELKE 1000 KM (625 MIJL)

Wielen/Banden en bandenspanning - controleren en reinigen, regelen

of vervangen indien nodig

150

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

EVERY 1500 KM (935 MI)

Coolant - Check, top-up or change if necessary

ELKE 1500 KM (935 MIJL)

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

EVERY 2000 KM (1250 MILES)

Front and rear brake pad wear - check and clean, or replace if

necessary.

ELKE 2000 KM (1250 MIJL)

Slijtage van de rempatilles vooraan en achteraan - controleren en

reinigen of vervangen indien nodig

EVERY 4000 KM (2500 MI) OR 12 MONTHS

Battery - Terminal tightening - Electrolyte level - check and clean, adjust,

lubricate or replace if necessary

Spark plug - Check and clean, adjust, lubricate or replace if necessary

Carburettor - clean

Side stand - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Transmission cables and controls - check and clean, grease or replace

if necessary

Wheels centring - check and clean, adjust

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

ELKE 4000 KM (2500 MIJL) OF 12 MAANDEN

Accu - Sluiting van de klemmen - Elektrolytpeil - controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Bougie - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen indien

nodig

Carburator - reinigen

Laterale standaard - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Transmissiekabels en commando's - controleren en reinigen, smeren

of vervangen indien nodig

Centrering van de wielen - controleren en reinigen, regelen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

151

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

Air filter - Clean.

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Clutch backlash - adjust.

Cooling system - check and clean, adjust, grease or replace if

necessary.

Braking systems - Check and clean, adjust or replace if necessary.

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Gearbox oil - check and clean or replace if necessary

Front headlight direction - operation - check and clean, adjust or replace

if necessary

Engine revs at idle speed - Adjust

Wheels/ Tyres and inflation pressure - Check and clean, adjust or

replace if necessary.

Bolt, nut and screw tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Low mixer oil warning light - check and clean or replace if necessary.

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Fuel hoses - check and clean or replace if necessary

Braking system hoses - check and clean or replace if necessary

Mixer oil pipes - check and clean or replace if necessary

Clutch wear - Check and replace if necessary

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Luchtfilter - Reinigen

Algemene werking van het voertuig - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Speling van de koppeling - regelen

Koelinstallatie - controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Reminstallaties - Controleren en reinigen, regelen, of vervangen indien

nodig

Installatie van de lichten - Controleren en reinigen, regelen, vervangen

indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Olie van de versnellingsbak - controleren en reinigen of vervangen

indien nodig

Richting van het voorlicht - werking - controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig

Minimum regime van de toeren van de motor - Regelen

Wielen/Banden en bandenspanning - controleren en reinigen, regelen

of vervangen indien nodig

Het sluiten van de bouten - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Controlelamp van de oliereserve van de menger - controleren en

reinigen of vervangen indien nodig

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

152

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Drainage valve (FULL POWER) - clean and adjust Brandstofbebuizing - controleren en reinigen of vervangen indien nodig

Bebuizing van de reminstallatie - controleren en reinigen of vervangen

indien nodig

Bebuizing van de olie van de menger - controleren en reinigen of

vervangen indien nodig

Slijtage van de koppeling - Controleren en vervangen indien nodig

Afvoerklep (FULL POWER) - reinigen en regelen

EVERY YEAR

Brake fluid - Change

ELK JAAR

Remvloeistof - vervangen

EVERY 8000 KM (5000 MI) OR 24 MONTHS

Rear shock absorber - check and clean, adjust or replace if necessary

Spark plug - Replace

Rave Control unit (FULL POWER) - Adjust

Air filter - Replace

Pistons and compression rings - check or replace if necessary.

Odometer cable - check and clean, adjust or replace if necessary.

ELKE 8000 KM (5000 MIJL) OF 24 MAANDEN

Achterste schokdemper - controleren en reinigen, regelen of vervangen

indien nodig

Bougie Vervangen

Centrale Rave (FULL POWER) - Regelen

Luchtfilter - Vervangen

Zuiger en segmenten - controleren of vervangen indien nodig

Overbrenging van de kilometerteller - controleren en reinigen, regelen

of vervangen indien nodig

153

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

EVERY 2 YEARS

Coolant - change

ELKE 2 JAAR

Koelvloeistof - vervangen

EVERY 12000 KM (7500 MI)

Gearbox oil - Change

Fork oil and oil seal - replace

ELKE 12000 KM (7500 MIJL)

Olie van de versnellingsbak - Vervangen

Olie van de vork en oliekeerring - vervangen

EVERY 16000 KM (10000 MI)

Pistons and compression rings - replace

ELKE 16000 KM (10000 MIJL)

Zuiger en segmenten - vervangen

EVERY 4 YEARS

Fuel hoses - Replace

Braking system pipes - Replace

Mixer oil hoses - Replace

ELKE 4 JAAR

Brandstofbebuizing - Vervangen

Bebuizing van de reminstallatie - Vervanging

Oliebebuizing van de menger - Vervanging

154

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Table of recommended

products

CAUTION

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE

FLUID ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT

BRANDS OR TYPES OF OIL WITHOUT

CHECKING THEIR BASE COMPATI-

BILITY.

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE

SOLUTIONS AND CORROSION INHIB-

ITORS WITHOUT NITRITE THAT EN-

SURE A PROTECTION UP TO AT

LEAST (-35 °C) (-31°F)

Tabel aanbevolen producten

LET OP

REMVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

NIEUWE REMVLOEISTOF. MENG

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OF

TYPOLOGIEËN VAN OLIE ZONDER

DE COMPATIBILITEIT VAN DE BASIS-

STOFFEN GECONTROLEERD TE

HEBBEN.

KOELVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

ANTIVRIES EN ANTICORROSIEMID-

DEL ZONDER NITRIET, DIE EEN BE-

SCHERMING VERZEKEREN TOT MIN-

STENS (-35 °C) (-31 °F)

LUBRICANTS TABLE

Product Description Specifications

Agip GEAR SYNTH, SAE 75W - 90 Gearbox oil As an alternative for recommended oils, use

top branded oils that meet or exceed the API

GL - 4 requirements.

AGIP SPEED 2T Mixer oil As an alternative for recommended oils, use

top branded fully synthetic oils that meet or

exceed the ISO - L - EGD, JASO FC or API TC

specifications requirements.

AGIP FORK 7.5W Recommended FORK OIL If you intend to have an intermediate

performance, as an alternative to the

recommended AGIP FORK 5W or AGIP FORK

20W use:

AGIP FORK 7.5W

155

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Description Specifications

AGIP FORK 10W

AGIP FORK 15W

AGIP GREASE 30 Bearings and other lubrication points Alternatively to the recommended product, use

top branded grease for roller bearings, useful

temperature range (-30°C...+140) °C (-22°F...

+284) °F, drop point (150...230) °C (302...446)°

F, high anticorrosive protection, good water

and rust resistance.

NEUTRAL GREASE OR PETROLEUM JELLY Battery poles Neutral grease or petroleum jelly.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY Chain spray grease -

TABEL VAN DE SMEERMIDDELEN

Product Beschrijving Kenmerken

AGIP GEAR SYNTH, SAE 75W - 90 Olie van de versnellingsbak In plaats van de aanbevolen olies, kan men

olies gebruiken met conforme of hogere

prestaties dan de specifieken A.P.I. GL - 4

AGIP CITY TEC 2T Olie van de menger In plaats van de aanbevolen olies, kan men

olies, geheel synthetisch, gebruiken met

conforme of hogere prestaties dan de

specifieken ISO - L - EGD of als alternatief

JASO FC of als alternatief API TC.

AGIP FORK 7.5W aanbevolen OLIE VOOR DE VORK Wanneer men wil beschikken over een

gemiddelde actie van de aangeboden olies

AGIP FORK 5W of AGIP FORK 20W, kunnen

als alternatief de volgende olies gebruikt

worden:

AGIP FORK 7,5W

156

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Beschrijving Kenmerken

AGIP FORK 10W

AGIP FORK 15W

AGIP GREASE 30 Kussentjes en andere smeerpunten In plaats van het aanbevolen product, gebruikt

men merkvet voor draaiende kussentjes, met

bruikbaar temperatuursveld (-30...+140°) °C

(-22°F...+284) °F, druppelpunt (150...230) °C

(302...446) °F, hoge anticorrosiebescherming,

goede weerstand tegen water en oxidatie.

NEUTRAAL VET OF VASELINE POLEN VAN DE ACCU Neutraal vet of vaseline

AGIP CHAIN GREASE SPRAY Vetspray voor kettingen -

157

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

158

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

RS 125

Chap. 07

Special fittings

Hst. 07

Speciale

uitrustingen

159

07_01

Accessories index (07_01)

For some specific maintenance opera-

tions use the following special tools:

1. Pins for the rear service stand

2. Rear service stand

3. Front service stand

index accessoires (07_01)

Voor de uitvoering van sommige speci-

fieke handelingen moeten de volgende

speciale gereedschappen gebruikt wor-

den:

1. Haakpinnen voor de standaard

voor de steun achteraan

2. Standaard voor de steun ach-

teraan

3. Standaard voor de steun voor-

aan

160

7 Special fittings / 7 Speciale uitrustingen

Fairings (07_02, 07_03, 07_04) Ombouw (07_02, 07_03,

07_04)

•

Place the scooter on its stand.

•

Unscrew and remove the two

screws.

•

Before removing the fairing (4),

disconnect the two electrical ter-

minals (3) of the turn indicator.

•

Unscrew and remove the three

lower screws (1); unscrew and

remove the two upper screws

(2).

CAUTION

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de twee bouten los en ver-

wijder ze.

•

Vooraleer de bekleding (4)

wordt verwijderd, moeten de

twee elektrische connectoren

(3) van de richtingaanwijzer ver-

wijderd worden.

•

Draai de drie onderste bouten

(1) los en verwijder ze; draai de

twee bovenste bouten (2) los en

verwijder ze.

LET OP

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

161

7 Special fittings / 7 Speciale uitrustingen

07_02

07_03

•

Remove the side fairing (4) pay-

ing attention not to remove the

top fixing tabs from their slots in

the windshield.

Follow the same procedure to remove the

right fairing.

•

Verplaats de zijbekledingen (4)

door op te letten bij het verwij-

deren van de bovenste klemlip-

jes van de relatieve zitten van

het kapje.

Handel op dezelfde wijze voor de rechter

bekleding.

CAUTION

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI-

LENCER TO COOL OFF COMPLETE-

LY.

LET OP

WACHT TOT DE MOTOR EN DE KNAL-

DEMPER VAN DE UITLAAT VOLLEDIG

AFGEKOELD ZIJN.

•

Unscrew and remove the four

screws (5) on the right side, and

•

Draai de vier bouten (5) los en

verwijder ze, zowel op de rech-

ter als op de linker kant.

162

7 Special fittings / 7 Speciale uitrustingen

the relative four screws on the

left side.

07_04

•

Remove the lower fairing (6).

•

Verwijder de onderbekleding

(6).

163

7 Special fittings / 7 Speciale uitrustingen

164

7 Special fittings / 7 Speciale uitrustingen

TABLE OF CONTENTS

Accessories: 160

Advanced functions: 36

Air filter: 96, 97

Battery: 15, 105, 108, 110

Brake: 14, 58, 101, 121, 123

Brake pedal: 58

Chain: 130–132, 134, 135

Chronometer: 32

Clutch: 14, 60

Clutch fluid: 14

Clutch lever: 60

Coolant: 12

Disc brake: 121, 123

Engine oil: 13

Engine stop: 43

Fuel: 11, 44

Fuses: 112

Gearbox oil: 13, 86

Headlight: 117

Horn: 40

Identification: 48

Instrument panel: 28

Maintenance: 85, 147, 148

APRILIA RS 125 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: RS 125

Categorie: Auto's

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

RS 125 - 02-2010

Download PDF

rapport

in andere talen

English: APRILIA RS 125 User manual

APRILIA RS 125 Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA RS 125 Handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten