Hitachi Blower RB160EF Handleiding

Merk: Hitachi

Model: Blower RB160EF

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

RB160EF

RB160EF

OWNER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D’ISTRUZIONI

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUAL DEL PROPIETARIO

GEBRUIKSAANWIJZING

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

BACKPACK BLOWERS

TRAGBARER LUFTBESEN

SOUFFLANTE DORSALE

SOFFIATORE A ZAINO

RUGZAK-TYPE BLADBLAZER

SOPLADOR DE MOCHILA

SOPRADOR DE MOCHILA

FLÄKTAR

RYGBÅRET BLÆSER

BÆRBAR LØVBLÅSER

REPPUPUHALLIN

Ägarhandbok

BETJENINGSVEJLEDNING

Bruksanvisning

Omistajan opas

970-41908-201 2008.02

GB-1

RB160EF

OWNER’S MANUAL

BACKPACK BLOWERS

Read the manual carefully before

operating this machine.

GB-2

SOUND LEVEL VIBRATION LEVEL

ON HANDLE

ISO 11094

LwA

measured

guaranteed

ISO 7916

racing

MODEL

idling

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

:PTIJP0TBEB

%JSFDUPS

RB160EF



E180001

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

.BOVGBDUVSFEBU$IJCB+BQBO

GB-3

1. Parts location

1. Frame

2. Shoulder Strap

3. Spark Plug Cap

4. Throttle Lever

5. Ignition Switch

6. Net

7. Choke Lever

8. Air Cleaner

9. Volute Case

10. “CAUTION” Label

11. Elbow

12. Fuel Tank

13. Recoil Starter

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings within this manual marked

with a symbol concern critical points which must be taken

into consideration to prevent possible serious bodily injury, and

for this reason you are requested to read all such instructions

carefully and follow them without fail.

WARNINGS IN THE MANUAL

WARNING

This mark indicates instructions, which must be followed in

order to prevent accidents, which could lead to serious bodily

injury or death.

IMPORTANT

This mark indicates instructions, which must be followed, or it

leads to mechanical failure, breakdown, or damage.

NOTE

This mark indicates hints or directions useful in the use of the

product.

Contents

1. Parts location ...................................................3

2. Speciﬁcations...................................................4

3. Warning labels on the machine .......................4

4. Symbols on the machine..................................4

5. For safe operation............................................5

6. Set up...............................................................8

7. Fuel ..................................................................9

8. Operation .......................................................10

9. Maintenance ..................................................11

10. Storage...........................................................13

11. Troubleshooting guide ...................................14

GB-4

Model RB160EF

Dimensions (LxWxH) mm 371 x 464 x 495

Dry weight kg 10.5

Fuel tank capacity liter 2.1

Engine Type Air cooled 2-cycle gasoline engine

Displacement cm

64.9

Air Filter 2-stage fresh ﬂow ﬁlter system

Carburetor Rotary

Ignition system C.D.I.

Spark plug NGK CMR7H (Noise-proof)

Mufﬂer Spark arrester equipped

Operating Engine Speed rpm 2000 to 7100

Fuel Consumption liter/h 1.9

Average Air Volume (w/std Pipe)cu.m/min. 16.2

Maximum Air Volume (w/o Pipe) cu.m/min. 23.1

Max. Air Velocity m/sec. 90

Durability Period hrs. 300

Speciﬁcations are subject to change without notice.

2. Speciﬁcation

3. Warning labels on

the machine

4. Symbols on the

machine

For safe operation and maintenance, symbols are

carved in relief on the machine. According to these in-

dications, please be careful not to make a mistake.

Read owner’s manual before oper-

ating this machine.

Wear head, eye and ear protection.

Warning / Attention

Keep all children, bystanders and helpers 15

meters away from the machine.

Never modify your machine.

We won’t warrant the machine, if you use the

remodeled blower or if you don’t observe

the

proper usage written in the manual.

If warning label peels off or becomes soiled

and impossible to read, you should contact

the dealer from which you purchased the

product to order new labels and afﬁx them in

the required location(s).

The port to refuel “MIX GASOLINE”

Position:

FUEL TANK CAP

The direction to close the choke

Position:

ENGINE COVER

The direction to open the choke

Position:

ENGINE COVER

GB-5

1. Read this manual carefully un-

til you completely understand

and follow all safety and oper-

ating instructions.

2. Keep this manual handy so

that you may refer to it later

whenever any questions arise.

Also note, if you have any

questions which cannot be

answered herein, contact the

dealer from whom you pur-

chased the product.

3. Always be sure to include this

manual when selling, lending,

or otherwise transferring the

ownership of this product.

4. Do not lend or rent your ma-

chine without the owner's

manual.

5. Be sure that anyone using your

unit understands the infoma-

tion contained in this manual.

6. Never let a child under 13

years old use the machine.

WORKING CONDITION

1. Refrain from operating the

blower if you are tired, ill, or

upset, or if you are under the

influence of alcohol, drugs or

medication.

2. To reduce the risk of hearing

loss associated with sound

level(s), hearing protection is

required.

3. To reduce the risk of injury as-

sociated with thrown objects,

always wear eye protection

and foot protection. Eye pro-

tection should meet the re-

quirements of ANSI Z87.1.

4. To reduce the risk of injury as-

sociated with the inhalation of

dust, use a face ﬁlter mask in

dusty conditions.

5. Wear rubber-soled shoes or

shoes with some other form of

anti-slip protection to help pro-

tect you against falling.

6. To reduce the risk of injury

associated with objects be-

ing drawn into rotating parts,

do not wear loose clothing,

scarves, neck chains, uncon-

ﬁned long hair, and the like.

7. Prolonged use of a blower,

exposing the operator to vibra-

tions and cold may produce

whiteﬁnger disease (Raynaud’

s phenomenon), which symp-

toms are tingling and burning

sensations followed by loss of

color and numbness in the ﬁn-

gers. All factors which contrib-

ute to whiteﬁnger disease are

not known, but cold weather,

smoking diseases or physi-

cal conditions as well as long

periods of exposure to vibra-

tion are mentioned as factors.

In order to reduce the risk of

whiteﬁnger disease, the follow-

ing precautions are strongly

recommended;

a) Keep your body warm. Never

use blower during rains.

b) Wear thick anti-vibration

gloves.

c) Take more than 5 minutes of

break in warm place frequent-

ly.

d) Maintain a firm grip at all

times, but do not squeeze the

handles with constant, exces-

sive pressures.

e) If you feel discomfort, redness

and swelling of your ﬁngers or

any other part of your body,

see a doctor before getting

worse.

8. The ignition system of your unit

produces an electromagnetic

field of a very low intensity.

This field may interfere with

some pacemakers. To reduce

the risk of serious or fatal in-

jury, persons with pacemaker

should consult their physician

and the pacemaker manufac-

turer before operating this tool.

WORKING CIRCUMSTANCE

1. To reduce the risk of injury as-

sociated with exhaust fume

inhalation, do not operate in

unventilated area. The exhaust

gases contain harmful carbon

monoxide.

2. Avoid using the blower where

stable footing and balance are

not assured.

AVOID NOISE PROBLEM

NOTE

Check and follow the local regu-

lations as to sound level and

hours of operations for blower.

5. For safe operation

GB-6

in place. If any damage is found

in the fuel line, the exhaust line,

or the ignition wiring, do not use

the blower until it has been re-

paired.

IMPORTANT

• Before starting operation, al-

ways make sure to check if any

obstacles are left inside the vo-

lute case and net. The obstacles

may cause damage on fan and

volute case and serious injury.

WARNING

• Check to see if the shock-

absorbing rubber mount has

become cracked or otherwise

damaged. Note that failing to

replace this rubber mount when

it has become cracked or dam-

aged may cause the engine to

come loose from its frame dur-

ing use, thus resulting in pos-

sible serious bodily injury.

• If cracked, be sure to replace

without delay.

WARNING

• To reduce the risk of injury asso-

ciated with contacting rotating

parts, stop the engine before

installing or removing attach-

ments. Do not operate without

net in place. Always disconnect

the spark plug before perform-

ing maintenance or accessing

movable parts.

USING THE PRODUCT

1. Check the work area that the

blower will be used in and re-

move or cover all valuables that

may be damaged by the air

blast or thrown debris.

2. To reduce the risk of injury as-

sociated with thrown objects.

a) Watch out for children, pets,

open windows or freshly washed

cars, and blow debris safely

away.

b) Use the full blower nozzle exten-

sion so the air stream can work

close to the ground.

c) Do not allow bystanders in work

area.

1. Operate power equipment only

at reasonable hours-not early

in the morning or late at night

when people might be dis-

turbed. Comply with times listed

in local ordinances.

2. To reduce sound levels, limit the

number of pieces of equipment

used at any one time.

3. Operate power blowers at the

lowest possible throttle speed to

do the job.

4. Check your equipment before

operation, especially the mufﬂer,

air intakes and air ﬁlters.

WORKING PLAN

• When planning your work

schedule, allow plenty of time

to rest. Limit the amount of time

over which the product is to

be used continuously to some-

where around 30 ~ 40 minutes

per session, and take 10 ~ 20

minutes of rest between work

sessions. Also try to keep the

total amount of work performed

in a single day under 2 hours or

less.

FUEL

WARNING

To reduce the risk of ﬁre and burn

injury:

a) Handle fuel with care. It is highly

ﬂammable.

b) Do not smoke while handing

fuel.

c) Do not refuel a hot engine.

d) Do not refuel a running engine.

e) Avoid spilling fuel or oil. Always

wipe unit dry before using.

f) Move at least 10 ft. (3 meters)

away from the fueling point be-

fore starting engine.

g) Always store gasoline in a con-

tainer approved for flammable

liquids.

h) Make sure the unit is properly

assembled and in good operat-

ing condition.

BEFORE STARTING THE

ENGINE

• Each time before starting the

engine, inspect the entire unit

to see if every part is in good

order and is securely tightened

5. For safe operation

GB-7

d) Do not point the blower nozzle

in the direction of people or

pets.

e) Always check to be sure that

no debris has been blown onto

someone else’s property.

f) Pay attention to the direction of

the wind, do not work against

the wind.

3. To minimize blowing time.

a) Use rakes and brooms to loosen

debris before blowing.

b) In dusty conditions, slightly

dampen surfaces or use mister

attachment when water is avail-

able.

c) Conserve water by using power

blowers instead of hoses for

many lawn and garden applica-

tions, including areas such as

gutters, screens, patios, grills,

porches and gardens.

4. Never to touch the spark plug or

plug cord while the engine is in

operation. Doing so may result

in being subjected to an electri-

cal shock.

5. Never to touch the mufﬂer, spark

plug, or other metallic parts of

the engine while the engine is in

operation or immediately after

shutting down the engine. These

metallic parts reach high tem-

peratures during operation and

doing so could result in serious

burns.

6. After using blowers and other

equipment, CLEAN UP! Dispose

of debris in trash receptacles.

MAINTENANCE

1. In order to maintain your product

in proper working order, perform

the maintenance and check-

ing operations described in the

manual at regular intervals.

2. Always be sure to turn off the

engine and disconnect the

spark plug before performing

any maintenance or checking

procedures.

WARNING

The metallic parts reach high

temperatures immediately after

stopping the engine.

5. For safe operation

3. Examine the blower at intervals

for loose fasteners and rusted

or damaged parts. Use special

care around the fuel line, the

mufﬂer, and the ignition wiring.

4. All engine service except for

those described in this manual

should be performed by compe-

tent service personnel. Improper

service to the blower fan and

muffler could cause a hazard-

ous failure.

5. When replacing the any other

part, or any lubricant, always be

sure to use only HITACHI prod-

ucts or products which have

been certified by HITACHI for

use with the HITACHI product.

6. In the event that any part must

be replaced or any maintenance

or repair work not described in

this manual must be performed,

please contact a representative

from the store nearest HITACHI

authorized servicing dealer for

assistance.

7. Do not use any accessory or

attachment other than HITACHI

recommended by manufacture.

8. Under no circumstances should

you ever take apart the product

or alter it in any way. Doing so

might result in the product be-

coming damaged during opera-

tion or the product becoming

unable to operate properly.

TRANSPORTATION

• Drain the fuel from the fuel tank

before transporting or storing

the blower.

STORAGE

• When storing the blower, choose

a space indoors free from mois-

ture and out of the reach of chil-

dren.

GB-8

6. Set up

BLOWER TUBES

1. Connect the blower and swivel joint with flexible

hose. Clamp both ends of the ﬂexible hose securely

with the hardware supplied with the unit.

2. Align the protrusion and the groove provided on

the tube ends and twist the tube until connection is

locked up.

NOTE

A light lubricant may be used to ease assembly of ﬂex-

ible pipe to blower elbow.

THROTTLE LEVER

• Set up the clamp to the swivel and tighten the screw

on the clamp.

THROTTLE CABLE

• Use the clamp to fasten the colgate tube containing

the throttle cable and the power cable to the hose.

WAIST BELT

• The waist belt is attached to the rings on the left and

right sides of the frame.

• Be sure to always tighten the buckle in front of your

body.

WARNING

• If you are not using a waist belt, be sure to remove it

from the unit and store it.

• There is a risk that the belt will be caught, toppling

the unit.

• There is a danger that the belt will be sucked into

the fan.

(1) Clamp

(2) Swivel

(3) Screw

(1) Clamp

(2) Cable

(3) Hose

GB-9

Q

RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50 : OIL 1

•

Exhaust emission are controlled by the funda-

mental engine parameters and components (eq.,

carburation, ignition timing and port timing)

without addition of any major hardware or the

introduction of an inert material during com-

bustion.

• These engines are certiﬁed to operate on unleaded

gasoline.

• Make sure to use gasoline with a minimum octane

number of 89RON (USA/Canada: 87AL).

• If you use a gasoline of a lower octane value than

prescribed, there is a danger that the engine tem-

perature may rise and an engine problem such as

piston seizing may consequently occur.

• Unleaded gasoline is recommended to reduce the

contamination of the air for the sake of your health

and the environment.

• Poor quality gasolines or oils may damage sealing

rings, fuel lines or fuel tank of the engine.

Q

HOW TO MIX FUEL

• Pay attention to agitation.

1. Measure out the quantities of gasoline and oil to

be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean, approved

fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well.

4. Pour in the rest of gasoline and agitate again for

at least one minute. As some oils may be difﬁcult

to agitate depending on oil ingredients, sufﬁcient

agitation is necessary for the engine to last long.

Be careful that, if the agitation is insufﬁcient, there

is an increased danger of early piston seizing due

to abnormally lean mixture.

5. Put a clear indication on the outside of the con-

tainer to avoid mixing up with gasoline or other

containers.

6. Indicate the contents on outside of container for

easy identiﬁcation.

Q

FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest the cap on

a dustless place.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the full capac-

ity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe up any fuel

spillage around the unit.

1. Select bare ground for fueling.

2. Move at least 10 feet (3 meters) away from the fu-

eling point before starting the engine.

3. Stop the engine before refueling the unit. At that

time, be sure to sufﬁciently agitate the mixed gas-

oline in the container.

Q

FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID:

1. FUEL WITH NO OIL (RAW GASOLINE) – It will

cause severe damage to the internal engine parts

very quickly.

GASOHOL – It can cause deterioration of rubber

and/

or plastic parts and disruption of engine lubri-

cation.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It can cause

spark plug fouling, exhaust port blocking, or piston

ring sticking.

Mixed fuels which have been left unused for a

period of one month or more

may clog the carbu-

retor and result in the engine failing to operate

properly.

5. In the case of storing the product for a long period

of time, clean the fuel tank after rendering it empty.

Next, activate the engine and empty the carbure-

tor of the composite fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed oil con-

tainer, scrap it only at an authorized repository site.

• As for details of quality assurance, read the de-

scription in the section Limited Warranty carefully.

Moreover, normal wear and change in product

with no functional inﬂuence are not covered by the

warranty. Also, be careful that, if the usage in the

instruction manual is not observed as to the mixed

gasoline, etc. described therein, it may not be cov-

ered by the warranty.

7. Fuel

Q

FUEL

•

Gasoline is very flammable. Avoid smoking or

bringing any flame or sparks near fuel. Make

sure to stop the engine and allow it cool before

refueling the unit. Select outdoor bare ground for

fueling and move at least 3 m (10 ft) away from

the fueling point before starting the engine.

• The HITACHI engines are lubricated by oil specially

formulated for air-cooled 2-cycle gasoline engine

use. If genuine oil is not available, use an anti-

oxidant added quality oil expressly labeled for air-

cooled 2-cycle engine use(JASO FC GRADE OIL or

ISO EGC GRADE).

• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type)

mixed oil.

WARNING

GB-10

NOTE

When the engine fails to start after several attempts

due to overchoking, open the choke and repeat

pulling the rope.

ADJUSTING IDLE SPEED

• The idling speed is set for 2000 rpm at the factory.

If it is necessary to adjust the idle speed, use the

adjustment screw on the top side of carburetor.

STOPPING ENGINE

• Move the throttle lever to the idling position and set

the ignition switch to the stop position.

(1)

NOTE

If the engine won’t stop when setting the ignition switch

to the stop position, close the choke lever and stop

the engine.

In this case, please repair the machine at your nealest

servicing dealer.

STARTING ENGINE

IMPORTANT

• Avoid operating the blower with the flexible tube

and swivel joint disconnected. That will reduce the

cooling air and the engine could be damaged by

overheating.

1. Push the primer bulb until fuel ﬂows out in the clear

tube.

2. When the engine is cool, close the choke.

3. Set the ignition switch to the start position.

(1)

(2)

(3)

(4)

4.Set the throttle lever in 1/3 open position.

5.To start, hold the top of the blower ﬁrmly with your

left hand. Pull the starter knob slowly until you feel it

engage and then give it a vigorous strong pull.

IMPORTANT

• Avoid pulling the starter rope out to its full extent

and allowing the starter rope to snap back. This will

prevent premature damage to the starter.

• Do not let a person stand near the blower or the ex-

haust port.

6.Once the engine is running, gradually open the

choke if it was set closed, and let the engine run at

idle speed for a minute to warm it up.

8. Operation

(1) Choke Lever

(2) Primer Bulb

(3) OPEN

(4) CLOSE

(1) Idling

Adjustment Screw

(1) Ignition Switch

(1) Full Throttle

(2) About 1/3 Open

(3) Idling

(4) Ignition Switch

(1) Choke Lever

(2) OPEN

(3) CLOSE

GB-11

Daily Every Every Every

System / Compronent Procedure or 25 hours 50 hours 100 hours

Before use after after after

Air Filter Preﬁlter Inspect / Clean

  

Air Filter Paper Filter Inspect / Replace



Fuel Leaks Inspect / Replace



Fuel Filter Inspect / Replace



Fuel Line Inspect / Clean



Spark Plug Inspect / Clean



Mufﬂer Inspect / Clean



Mufﬂer Spark Arrester Inspect / Clean



Cooling Systrem Inspect / Clean



Screws / Nuts / Bolts Tighten



Cylinder Exhaust Port Inspect / Clean



WARNING

Make sure that the engine has stopped and

is cool before performing any service to the

blower. Contact with rotating blower fan or

hot mufﬂer may result in a personal injury.

AIR CLEANER

• Never operate the blower without an air ﬁlter or with

a deformed or broken ﬁlter element.

• Check the air cleaner before use.

A clogged air ﬁlter may increase fuel consumption

while cutting down the engine power. Never operate

the blower without the air ﬁlter or with a deformed ﬁl-

ter element because unﬁltered dusty air will quickly

ruin the engine.

CLEANING AIR FILTER:

1. Unscrew 2 knob bolts and remove the air cleaner

cover. Then remove a preﬁlter mounted inside the

air cleaner cover.

9. Maintenance

Maintenance, replacement, or repair of the emission control device and systems may be per-

formed by any non-road engine repair establishment or individual.

2. Wash the preﬁlter in fresh, non ﬂammable cleaning

solution (ex. warm soapy water) and then dry.

(Clean the air ﬁlter once in a week.)

3. Exchange the paper ﬁlter element with new one in

case it has been contaminated.

WARNING

• This preﬁlter is dry type.

• Never wash the preﬁlter in oleaginous cleaning so-

lution.

FUEL FILTER

• A clogged fuel ﬁlter may cause poor acceleration of

the engine. Check periodically to see if the ﬁlter is

clogged with dirt. The ﬁlter can be taken out of the

fueling port using a small wire hook. Disconnect the

ﬁlter assembly from the fuel pipe and unhook the re-

tainer to disassemble it. Clean the components with

gasoline.

(1) Screen (2) Element

(3) Holder (4) Retainer

(1) Knob Bolt

(2) Preﬁlter

(3) Paper Filter

GB-12

SPARK PLUG

• The spark plug may gather carbon deposits on its

ﬁring end with reasonable use. Remove and inspect

the spark plug every 25 hours and clean the elec-

trodes as necessary with a wire brush. The spark

gap should be adjusted to .025 in (0.6~0.7mm).

• Plug manufacturers recommend replacing the plug

twice a year to avoid unexpected plug failure in a

job.

REPLACEMENT PLUG IS A CHAMPION

RZ7C OR NGK CMR7H.

IMPORTANT

• Note that using any spark plugs other than those

designated may result in the engine failing to oper-

ate properly or in the engine becoming overheated

and damaged.

• To install the spark plug, ﬁrst turn the plug until it is

ﬁnger tight, then tighten it a quarter turn more with a

socket wrench.

MUFFLER

WARNING

• Inspect periodically, the mufﬂer for loose fasteners,

any damage or corrosion. If any sign of exhaust

leakage is found, do not use the blower and have it

repaired immediately.

• Note that failing to do so may result in the engine

catching on ﬁre.

IMPORTANT

• Before starting operation, always make sure to

check if the mufﬂer is properly held by three bolts to

the cylinder. (Fastening Torque : 8~12 N·m)

• Even if one bolt out of three bolts is loose, the muf-

ﬂer may get loose during operation which may result

in engine catching on ﬁre.

PROCEDURES TO BE PERFORMED AFTER

EVERY 100 HOURS OF USE

1. Remove the muffler, insert a screwdriver into the

vent, and wipe away any carbon buildup. Wipe

away any carbon buildup on the muffler exhaust

vent and cylinder exhaust port at the same time.

2. Tighten all screws, bolts, and ﬁttings.

SPARK ARRESTER

• The mufﬂer is equipped with a spark arrester to pre-

vent red hot carbon from ﬂying out of the exhaust

outlet. Periodically inspect and clean as necessary

with a wire brush. In the State of California it is re-

quired by law (Section 4442 of the California Pulic

Resources Code) to equip a spark arrester when

a gas powered tool is used in any forest covered,

bush covered, or grass covered unimproved land.

(1) Three Bolts

(2) Spark Arrester

9. Maintenance

GB-13

9. Maintenance

AIR INLET NET

IMPORTANT

• Blowing air is taken in from the air inlet net. When air

ﬂow has dropped down during operation, stop the

engine and inspect the air inlet net for blocking by

obstacles.

• Note that failure to remove any such obstacles may

result in the engine becoming overheated and dam-

aged.

(1) Net

WARNING

Never use the blower without the net of the blower.

Before each use, check that the net is attached in

place and is free from any damage.

IGNITION COIL AIR GAP INSPECTION

• If the gap is out of standard or when installing the

coil or rotor, adjust the air gap between the ignition

coil and the iron core of the rotor.

Air Gap:

0.40mm (0.35 ~ 0.45mm)

0.016" (0.014 ~ 0.017")

(1) Rotor

(2) Ignition coil

10. Storage

BEFORE STORING THE BLOWER:

1. Drain a fuel tank and push the primer bulb until it

becomes empty of fuel.

2. Remove the spark plug and drop a spoonful of

2-cycle oil into the cylider. Crank the engine several

times and install the spark plug.

3. Store unit in a dry, dust free place, out of the reach

of children.

GB-14

11. Troubleshooting guide

Case 1. Starting failure

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank

incorrect fuel

drain it and use correct fuel

fuel ﬁlter

fuel ﬁlter is clogged

clean

carburetor adjustment screw

out of normal range

adjust to normal range

sparking (no spark)

spark plug is fouled/wet

clean/dry

plug gap is incorrect

correct (GAP: 0.6 ~ 0.7 mm)

spark plug

disconnected

retighten

Case 2. Engine starts but does not keep running/hard re-starting

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank

incorrect fuel or staled fuel

drain it and use correct fuel

carburetor adjustment screw

out of normal range

adjust to normal range

mufﬂer, cylinder (exhaust port)

carbon is built-up

wipe away

air cleaner

clogged with dust

wash

cylinder ﬁn, fan cover

clogged with dust

clean

When your unit seems to need further service, please consult with our HITACHI service shop in your area.

DE-1

RB160EF

BEDIENUNGSANLEITUNG

Lesen Sie vor der Verwendung

diese Anleitung sorgfältig durch.

TRAGBARER LUFTBESEN

DE-2

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE UND SICHERHEITSHINWEISE

WARNUNG!!!

HÖRSCHADEN-RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDINGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER HÖHER AUSSETZEN.

GERÄUSCHPEGEL

VIBRATIONSPEGEL

AUF HANDGRIFF

ISO 11094

LwA

gemessen garantiert

ISO 7916

Vollgas

MODELL

Leerlauf

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

:PTIJP0TBEB

%JSFLUPS

RB160EF

1/1/2008

E180001

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

EEC

&STUFMMUJO$IJCB+BQBO

DE-3

SICHERHEIT ZUERST

,QGLHVHP+DQGEXFKEHÀQGHQVLFK:DUQKLQZHLVHGLHPLWGHP

Symbol gekennzeichnet sind. Diese beziehen sich auf be-

sonders kritische Gefahrenpunkte. Um schwere Verletzungen

]XYHUPHLGHQPVVHQGLHHQWVSUHFKHQGHQ6LFKHUKHLWVDQ

weisungen sorgfältig gelesen und befolgt werden.

WARNHINWEISE IN DIESEM HANDBUCH

WARNUNG

'LHVHV 6\PERO ZHLVW DXI$QZHLVXQJHQ KLQ GLH ]XU 9HUPHLG-

XQJYRQ8QIlOOHQ EHIROJW ZHUGHQ PVVHQGLH]XVFKZHUHQ

9HUOHW]XQJHQRGHU7RGIKUHQN|QQWHQ

WICHTIG

'LHVHV6\PEROZHLVWDXI$QZHLVXQJHQKLQGLH]X EHIROJHQ

VLQGXP)HKOHU$XVIlOOHRGHU6FKlGHQDP*HUlW]XYHUPHL-

den.

HINWEIS

'LHVHV6\PEROZHLVWDXI7LSSVXQG$QPHUNXQJHQKLQGLHIU

GHQ*HEUDXFKGHV*HUlWVQW]OLFKVHLQN|QQHQ

Inhalt

1. Anordnung der Teile.........................................3

2. Technische Daten ............................................4

3. Warnschilder am Gerät ....................................4

4. Symbole auf dem Gerät...................................4

5. Sicherheitshinweise .........................................5

6. Vorbereitung.....................................................8

7. Kraftstoff ..........................................................9

8. Betrieb............................................................10

9. Wartung..........................................................11

10. Aufbewahrung................................................13

11. Störungssuche...............................................14

1. Anordnung der Teile

1. Rahmen

2. Schultergurt

  =QGNHU]HQVWHFNHU

4. Gashebel

  =QGVFKDOWHU

6. Netz

7. Starterklappenhebel

  /XIWÀOWHU

9. Spiralgehäuse

 :DUQVFKLOGÅ9256,&+7´

  .QLHVWFN

12. Kraftstofftank

13. Seilzugstarter

DE-4

2. Technische Daten

3. Warnschilder am

Gerät

4. Symbole auf dem

Gerät

Auf dem Gerät sind Symbole für Sicherheitsfunktionen und

für die Wartung eingeprägt. Bitte diese Symbole beachten,

um Fehler zu vermeiden.

Kinder, Zuschauer und Mitarbeiter müssen immer

mindestens 15 Meter vom Gerät entfernt sein.

Einlassöffnung zum Nachfüllen von „MIX

GASOLINE“

Position:

KRAFTSTOFFBEHÄLTERDECKEL

Schließrichtung des Chokes

Position:

LUFTFILTERABDECKUNG

Richtung zum Öffnen des Chokes

Position:

LUFTFILTERABDECKUNG

Wenn sich Warnschilder ablösen oder verschmutzt

und unleserlich werden, neue Warnschilder beim

Händler bestellen und diese an der entsprechen-

den Stelle bzw. an den entsprechenden Stellen.

Niemals irgendwelche Änderungen am Gerät

vornehmen.

Bei Verwendung eines modifizierten Gebläse

oder bei Missachtung der in der Bedienungs-

anleitung beschriebenen sachgemäßen Ver-

wendung verfällt die Garantie für dieses Gerät.

Bitte vor der Arbeit mit diesem Gerät

die

Bedienungsanleitung sorgfältig

lesen.

Immer Helm, Schutzbrille

und Gehörschutz tragen.

Warnung/Achtung

Modell RB160EF

Abmessungen (LxBxH) mm 371 x 464 x 495

Nettogewicht kg 10,5

Kraftstofftank-Volumen Liter 2,1

Motortyp Luftgekühlter 2-Takt Benzinmotor

Hubraum ccm 64,9

Luftﬁlter Zweistuﬁges Frischstrom-Filtersystem

Vergaserventiltyp (Membran) Drehschieber

Zündsystem C.D.I.

Zündkerzen NGK CMR7H (mit Rauschunterdrückung)

Auspufftopf Ausgerüstet mit Funkenfänger

Motor-Betriebsdrehzahl /min. 2000 bis 7100

Kraftstoffverbrauch Liter/S 1,9

Durchschnittlicher Luftdurchsatz (mit Standardrohr)

/min. 16,2

Maximale Luftfördermenge (ohne Rohr) m

/min. 23,1

Maximale Luftstromgeschwindigkeit m/sek. 90

Haltbarkeitsdauer Stunden 300

Technischen Daten können ohne Vorankündigung geändert werden.

DE-5

Faktoren sind noch nicht bekannt,

wobei jedoch kaltes Wetter,

Raucherkrankungen, die physischen

Bedingungen sowie die lange Aus-

setzung zu Vibrationen als die Ursa-

chen angesehen werden. Um das

Risiko von Weißﬁngererkrankung zu

reduzieren, werden die folgenden

Vorsichtsmaßregeln dringend emp-

fohlen:

a) Halten Sie Ihren Körper warm. Ver-

wenden Sie den Luftbesen niemals

im Regen.

b) Tragen Sie dicke Handschuhe,

welche die Vibrationen bedämpfen.

c) Legen Sie häufig Rastpausen von

mindestens 5 Minuten an einem

warmen Ort ein.

d) Achten Sie immer auf festen Griff,

wobei Sie jedoch die Hebel nicht

mit konstantem und übermäßigem

Druck betätigen sollten.

e) Falls Sie Unbehagen, Röte und An-

schwellen Ihrer Finger oder anderer

Teile Ihres Körpers spüren, wenden

Sie sich an einen Arzt, um schlim-

meren Erkrankungen vorzubeugen.

8. Die Zündanlage Ihres Gerätes er-

zeugt ein elektromagnetisches Feld

sehr niedriger Intensität. Dieses Feld

kann manche Herzschrittmacher

beeinträchtigen. Um das Risiko ern-

sthafter oder fataler Verletzungen

zu reduzieren, sollten Personen mit

einem Herzschrittmacher einen Arzt

bzw. den Hersteller des Herzschrit-

tmachers konsultieren, bevor sie

dieses Werkzeug verwenden.

ARBEITSUMFELD

1. Um das Risiko von Verletzungen auf-

grund eines Einatmens der Abgase

zu reduzieren, betreiben Sie dieses

Gerät niemals an einem Ort mit

schlechter Belüftung. Die Abgase

enthalten giftiges Kohlenmonoxyd.

2. Vermeiden Sie eine Verwendung

des Luftbesens, wenn kein stabiler

Stand bzw. kein stabiles Gleichge-

wicht gewährleistet wird.

VERMEIDEN SIE GERÄUS-

CHPROBLEME

HINWEIS

Überprüfen und befolgen Sie die

örtlichen Vorschriften hinsichtlich des

zulässigen Geräuschpegels und der

zulässigen Betriebsstunden des Luft-

besens.

1. Bitte dieses Handbuch sorgfältig

durchlesen und alle Sicherheits-

hinweise und Bedienungsanwei-

sungen befolgen.

2. Das Handbuch stets griffbereit

halten, um bei Fragen rasch nach-

schlagen zu können. Fragen, die

in diesem Handbuch nicht beant-

wortet werden, bitte notieren und

beim Zenoah-Händler erfragen.

3. Dieses Gerät darf nur zusammen

mit dem Handbuch verkauft, ver-

liehen oder anderweitig weiterge-

geben werden.

4. Verleihen oder vermieten Sie nie-

mals Ihre Maschine, ohne die Be-

dienungsanleitung mitzugeben.

5. Stellen Sie sicher, dass jede Per-

son, die Ihr Gerät verwendet, die

in dieser Anleitung enthaltenen

Informationen versteht.

6. Lassen Sie niemals ein weniger

als 13 Jahre altes Kind diese

Maschine verwenden.

ARBEITSBEDINGUNGEN

1. Bedienen Sie niemals diesen Luft-

besen, wenn Sie müde, krank oder

aufgeregt sind bzw. unter dem

Einfluss von Alkohol, Drogen oder

Medikamenten stehen.

2. Um das Risiko von Gehörschäden

aufgrund des hohen Geräuschpe-

gels dieses Luftbesens zu vermei-

den, tragen Sie immer einen Ge-

hörschutz.

3. Um das Risiko von Verletzungen

aufgrund von weg geschleuderten

Objekten zu reduzieren, tragen Sie

immer eine Schutzbrille und gee-

igneten Schutz für die Füße. Die

Schutzbrille sollte den Anforderun-

gen der ANSI Z87.1 entsprechen.

4. Um das Risiko von Verletzungen

aufgrund von Einatmung von Staub

zu vermeiden, tragen Sie unter

staubigen Bedingungen immer eine

Gesichtsﬁltermaske.

5. Tragen Sie Schuhe mit Gum-

misohlen oder anderem Schutz

gegen Rutschen, um Sie vor Umfall-

gefahr zu schützen.

6. Um das Risiko von Verletzungen

aufgrund von in die drehenden

Teile angesaugten Objekten zu re-

duzieren, tragen Sie niemals lose

Kleidung, Kopftücher, Halsketten,

ungewöhnlich lange Haare usw.

7. Längerer Verwendung des Luft-

besens, bei welcher die Bedien-

ungsperson Vibrationen oder Kälte

ausgesetzt ist, kann zu Weißfinger-

erkrankung (Raynaud-Syndrom)

führen, deren Symptome Prickeln

und Brennen gefolgt von Farbverlust

und Erstarrung der Finger sind. Alle

zu der Weißﬁngererkrankung beitra-

genden

5. Sicherheitshinweise

DE-6

1. Betreiben Sie mit Motoren be-

triebene Geräte nur während der

normalen Arbeitsstunden, d.h.

nicht zeitlich am Morgen oder spät

am Abend, da Sie sonst andere

Personen stören könnten. Halten

Sie unbedingt die in den örtlichen

Vorschriften angegebenen Be-

triebsstunden ein.

2. Um den Geräuschpegel zu vermind-

ern, begrenzen Sie die Anzahl der

gleichzeitig verwendeten Geräte auf

ein Minimum.

3. Betreiben Sie den mittels Motor

angetriebenen Luftbesen mit der

niedrigsten möglichen Drehzahl für

die jeweilige Arbeit.

4. Überprüfen Sie Ihr Gerät vor dem

Betrieb, besonders den Schall-

dämpfer, die Lufteinlässe und die

Luftﬁlter.

ARBEITSPLAN

• Wenn Sie Ihren Arbeitsplan auf-

stellen, planen Sie ausreichende

Rastpausen ein. Begrenzen Sie

die Betriebsdauer dieses Produk-

tes auf etwa 30 bis 40 Minuten pro

Arbeitsgang, und halten Sie eine

Rastpause von 10 bis 20 Minuten

zwischen den Arbeitsgängen ein.

Versuchen Sie auch die an einem

einzigen Tag ausgeführte Gesamtar-

beitszeit auf weniger als 2 Stunden

zu begrenzen.

KRAFTSTOFF

WARNUNG

Um das Risiko von Feuer und Verbren-

nungen zu vermeiden:

a) Handhaben Sie den Kraftstoff vorsi-

chtig. Er ist äußerst brennbar.

b) Rauchen Sie niemals während der

Handhabung von Kraftstoff.

c) Tanken Sie niemals einen heißen

Motor auf.

d) Tanken Sie niemals den laufenden

Motor auf.

e) Vermeiden Sie ein Verschütten von

Kraftstoff und Öl. Wischen Sie das

Gerät immer trocken, bevor Sie es

verwenden.

f) Entfernen Sie sich mindestens 3 m

von der Stelle, an welcher aufge-

tankt wurde, bevor Sie den Motor

anwerfen.

g) Lagern Sie Benzin nur in Behältern,

die für brennbare Flüssigkeiten

zugelassen sind.

h) Achten Sie darauf, dass das Gerät

richtig montiert ist und sich in gutem

Betriebszustand beﬁndet.

VOR DEM STARTEN DES MO-

TORS

• Vor jedem Starten des Motors, über-

prüfen Sie das gesamte Gerät,

um guten Zustand der einzelnen

Teile und richtiges Festziehen der

Befestigungselemente sicherzustel-

len. Falls eine Beschädigung an der

Kraftstoffleitung, der Abgasleitung

oder des Zündkabels festgestellt

wird, verwenden Sie niemals den

Luftbesen, bevor dieser nicht repari-

ert wurde.

WICHTIG

• Bevor Sie den Betrieb beginnen,

überprüfen Sie unbedingt, ob

Fremdkörper im Inneren des Spir-

algehäuses und Netzes belassen

wurden. Solche Fremdkörper kön-

nen das Gebläse und das Spiralge-

häuse beschädigen und ernsthafte

Verletzungen verursachen.

WARNUNG

• Überprüfen Sie das die Stöße dämp-

fende Gummilager auf Risse und

andere Beschädigungen. Achten

Sie darauf, dass es während des

Betriebs zu einem Lösen des Mo-

tors von dem Rahmen und damit zu

ernsthaften Verletzungen kommen

kann, wenn dieses Gummilager

nach Feststellung von Rissen oder

Beschädigungen nicht ausgetaus-

cht wird.

• Falls Risse festgestellt werden,

erneuen Sie unverzüglich das Gum-

milager.

WARNUNG

• Um das Risiko von Verletzungen

aufgrund eines Kontakts mit drehen-

den Teilen zu reduzieren, stoppen

Sie den Motor, bevor Sie Vorrichtun-

gen anbringen oder abnehmen. Be-

treiben Sie das Gerät niemals, wenn

das Netz nicht eingesetzt ist. Ziehen

Sie immer den Zündkerzenstecker

ab, bevor Sie die Wartung ausführen

oder bewegliche Teile berühren.

VERWENDUNG DES

PRODUKTS

1. Überprüfen Sie den Arbeitsbereich,

in dem der Luftbesen verwendet

werden soll, und entfernen oder

schützen Sie alle Wertgegenstände,

die durch den Luftstrom oder die

aufgewirbelten Abfälle beschädigt

werden können.

2. Um das Risiko von Verletzungen

aufgrund der aufgewirbelten Ob-

jekte zu reduzieren:

a) Achten Sie auf Kinder, Haustiere,

5. Sicherheitshinweise

DE-7

5. Sicherheitshinweise

WARNUNG

Die Metallteile weisen unmittelbar nach

dem Stoppen des Motors sehr hohe

Temperaturen auf.

3. Überprüfen Sie den Luftbesen

regelmäßig auf lockere Befesti-

gungselemente und verrostete

oder beschädigte Teile. Lassen Sie

besonders rund um die Kraftstofﬂei-

tung, den Schalldämpfer und das

Zündkabel Vorsicht walten.

4. Alle Wartungsarbeiten an dem Mo-

tor, mit Ausnahme der in dieser

Anleitung beschriebenen Wartungs-

vorgänge, sollten von qualifizier-

tem Wartungspersonal ausgeführt

werden Fehlerhafte Wartung des

Gebläses und Schalldämpfers des

Luftbesens könnte zu einem ge-

fährlichen Versagen führen.

5. Wenn andere Teile oder Schmiermit-

tel ausgetauscht werden müssen,

verwenden Sie nur von HITACHI her-

gestellte oder von HITACHI für die

Verwendung mit HITACHI-Geräten

speziﬁzierte Produkte.

6. Falls ein Teil ausgetauscht oder eine

Wartungs- bzw. Reparaturarbeit

ausgeführt werden muss, die nicht

in dieser Anleitung beschrieben

ist, wenden Sie sich bitte an einen

Repräsentanten des nächsten au-

torisierten HITACHI-Fachhändlers

oder -Kundendienstes.

7. Verwenden Sie für das Gerät nur das

vom Hersteller empfohlene Zubehör

bzw. Befestigungswerkzeug.

8. Unter keinen Umständen sollten Sie

dieses Produkt zerlegen oder auf

irgendeine Weise modifizieren. An-

derenfalls kann es zu einer Beschä-

digung des Produkts während des

Betriebs kommen, oder das Produkt

kann vielleicht nicht richtig arbeiten.

TRANSPORT

• Lassen Sie den Kraftstoff aus dem

Kraftstofftank ab, bevor Sie den Luft-

besen transportieren oder lagern.

LAGERUNG

• Für die Lagerung des Luftbesens

sollten Sie einen Raum wählen, der

frei von Feuchtigkeit ist und außer-

halb der Reichweite von Kindern

liegt.

offene Fenster und frisch ge-

waschene Personenkraftwagen, und

blasen Sie die Abfälle sicher weg.

b) Verwenden Sie die Düsenverlänger-

ung des Luftbesens, so dass der

Luftstrom in Bodennähe angreifen

kann.

c) Gestatten Sie keine Zuschauer im

Arbeitsbereich.

d) Richten Sie die Luftbesendüse nie-

mals auf Personen oder Haustiere.

e) Stellen Sie sicher, dass die Abfälle

nicht auf benachbarte Grundstücke

geblasen wurden.

f) Beachten Sie die Windrichtung, und

arbeiten Sie nicht gegen den Wind.

3. Um die Betriebsdauer des Luftbe-

sens zu minimieren:

a) Verwenden Sie Rechen und Besen,

um loses Laub und Abfälle zu ent-

fernen, bevor Sie den Luftbesen

einsetzen.

b) Unter staubigen Bedingungen

sollten Sie den Boden etwas an-

feuchten oder die Befeuchtungsvor-

richtung verwenden, wenn Wasser

zur Verfügung steht.

c) Sparen Sie Wasser, indem Sie den

Luftbesen anstelle eines Schlauches

für viele Rasen- und Gartenanwend-

ungen verwenden, einschließlich

Bereichen wie Rinnsteine, Zäune,

Terrassen, Grills, Eingängen und

Gärten.

4. Berühren Sie niemals die Zündkerze

oder das Zündkabel bei laufendem

Motor. Anderenfalls besteht elek-

trische Stromschlaggefahr.

5. Berühren Sie niemals den Schall-

dämpfer, die Zündkerze oder an-

dere metallische Teile des Motors

bei laufendem Motor oder unmittel-

bar nach dem Stoppen des Motors.

Diese Metallteile erreichen während

des Betriebs sehr hohe Tempera-

turen, so dass es zu ernsthaften

Verbrennungen kommen könnte.

6. Nach der Verwendung des Luftbe-

sens und anderer Geräte sollten Sie

AUFRÄUMEN! Entsorgen Sie Ab-

fälle in Abfalleimern.

WARNUNG

1. Um Ihr Produkt in gutem Betrieb-

szustand zu erhalten, führen Sie

in regelmäßigen Intervallen die in

dieser Anleitung beschriebenen

Wartungs- und Inspektionsvorgänge

aus.

2. Stoppen Sie immer den Motor und

ziehen Sie den Zündkabelstecker

von der Zündkerze ab, bevor Sie die

Wartungs- und Inspektionsvorgänge

ausführen.

DE-8

6. Vorbereitung

GEBLÄSEROHRE

1. Verbinden Sie das Gebläse und den Angelzapfen

mit dem ﬂexiblen Schlauch. Beide Enden des ﬂexi-

blen Schlauches fest mit den Geräteteilen verbin-

den.

2. Den Vorsprung und die Nut an den Enden des

Schlauches ausrichten und den Schlauch drehen,

bis die Verbindung einrastet.

HINWEIS

Ein leichtes Schmiermittel kann verwendet werden, um

die Montage des ﬂexiblen Rohres an dem Kniestück

des Luftbesens zu erleichtern.

GASHEBEL

• Setzen Sie die Klammer auf das Drehgelenk und

ziehen Sie die Schraube auf der Klammer fest.

GASKABEL

• Verwenden Sie die Schnur, um die Umhüllung, die

das Gaskabel und das Starkstromkabel enthält, am

Schlauch zu befestigen.

(1) Klammer

(2) Kabel

(3) Schlauch

(1) Klammer

(2) Drehgelenk

(3) Schraube

HÜFTGURT

• Der Hüftgurt ist an den Ringen an der linken und

rechten Seite des Rahmens befestigt.

• Schließen Sie die Schnalle unbedingt an der Vorder-

seite Ihres Körpers.

WARNUNG

• Falls Sie den Hüftgurt nicht verwenden, nehmen Sie

diesen unbedingt von dem Gerät ab und bewahren

Sie ihn separat auf.

• Es besteht das Risiko, dass der Gurt erfasst werden

und das Gerät umwerfen kann.

• Es besteht die Gefahr, dass der Gurt in das Ge-

bläse gesaugt wird.

DE-9

7. Kraftstoff

erneut für mindestens eine Minute durchmischen. Da

je nach

Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer durchzu-

mischen sein

könnten, ist ein ausreichendes Durchmischen

erforderlich,

damit der Motor lange betriebsbereit ist.

Es ist darauf zu achten, dass bei nicht ausreichendem

Durchmischen aufgrund einer ungewöhnlich mageren

Mischung ein erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolben-

anfressens besteht.

5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare Kennzeich-

nung anzubringen, damit verhindert wird, dass der

Behälter mit anderen Benzin- oder sonstigen Behältern

verwechselt wird.

6. Der Inhalt ist für eine leichte Identiﬁzierung auf der Außen-

seite zu kennzeichnen.

Q

BETANKEN DES GERÄTES

1. Den Kraftstoff-Tankverschluss losdrehen und entfernen.

Den Verschluss an einem staubfreien Ort ablegen.

2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fassungs-

vermögens mit Kraftstoff befüllen.

3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen und

eventuelle Kraftstoff-Flecken um das Gerät herum auf-

wischen.

1. Für das Betanken einen leeren Boden wählen.

2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Me-

ter vom Ort des Auftankens entfernen.

3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu diesem Zeit-

punkt sicherstellen, dass das gemischte Benzin im Behäl-

ter ausreichend durchgemischt wurde.

Q

ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER

IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN:

1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PUR-

ER KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen führt schnell

zu ernsthaften Schäden der inneren Motor-Bauteile.

2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL – Die Verwendung des-

sen kann zu einer Beeinträchtigung der Gummi- und/oder

Plastikteile und zu einer Spaltung der Motorschmierung

führen.

3. DIE VERWENDUNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG

MIT 4-TAKT-MOTOREN – Die Verwendung dessen kann

zu einer Zündkerzenverschmutzung, zu einer Blockierung

der Auspufföffnung oder zu einem Feststecken des Kol-

benrings führen.

Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der über den

Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet

wurde

, kann zu einer Verstopfung des Vergasers führen,

was zur Folge hätte, dass der Motor nicht mehr ordnungs-

gemäß arbeitet.

5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg

gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner

vollständigen Entleerung zu reinigen. Anschließend ist der

Motor zu starten und der Vergaser von Verbundkraftstoff

zu befreien.

6. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des bereits

verwendeten Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist die-

ser ausschließlich an den dafür vorgesehenen Abfallstoff-

Sammelstellen zu entsorgen.

•

Hinsichtlich der Einzelheiten über die Qualitätssicherung

bitte die Beschreibung im Abschnitt „Garantiebestim-

mungen“ sorgfältig durchlesen. Darüber hinaus werden

normaler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne

funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie ab-

gedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen

einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung

beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich der

Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä. unter Um-

ständen nicht durch die Garantie abgedeckt sind.

Q

KRAFTSTOFF

•

Benzin ist sehr leicht entzündlich. Rauchen oder das

Handhaben offener Flammen oder Funken in der Nähe

des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzu-

stellen, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist,

bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist ein leerer

Boden im Freien zu wählen; anschließend sollte der

Motor wenig

stens 3 m entfernt vom Ort des Auftankens

gestartet werden.

• Die Motoren von HITACHI sind mit Öl geschmiert, das über

eine besondere Formel für die Verwendung mit luftgeküh-

lten 2-Takt-Benzinmotoren verfügt. Falls kein echtes Zweita-

ktöl verfügbar ist, verwenden Sie ein hochqualitatives

Motoröl mit Korrosionsschutz-Additiv, das laut Beschriftung

speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (JASO

FC- oder ISO EGC-KLASSIFIKA-TION).

•

Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-Takt-Wasserkühlung)

verwenden.

Q

EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS

KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1

•

Die Abgasemission wird durch die grundlegenden Mo-

tor-Parameter und -Komponenten gesteuert (d. h. durch

die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und die

Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte oder

die Zuführung irgend eines inerten Materials während

der Verbrennung erforderlich wäre.

•

Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem Benzin

zertiﬁziert.

•

Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestok-

tanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.

•

Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als ange-

geben verwendet wird, besteht die Gefahr eines Anstei-

gens der Motortemperatur, was Motorprobleme wie

beispielsweise ein Kolbenanfressen zur Folge haben kann.

•

Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die Luftver-

schmutzung zugunsten Ihrer Gesundheit und zugunsten

der Umwelt zu reduzieren.

•

Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer Beschädi-

gung der Dichtungsringe, der Kraftstofﬂeitungen oder des

Kraftstofftanks des Motors führen.

Q

MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES

•

Es ist auf ein gutes Durchmischen zu achten.

1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen.

2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten Kraft-

stoffbehälter schütten.

3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch gut

durchmischen.

4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das Gemisch

DE-10

8. Betrieb

STARTEN DES MOTORS

WICHTIG

• Benutzen Sie das Gebläse nicht, wenn der ﬂexible

Schlauch und der Drehzapfen nicht angeschlossen

sind. Dadurch wird die Kühlung des Motors beein-

trächtigt, was zur Beschädigung des Motors durch

Überhitzung führen kann.

1. Drücken Sie wiederholt auf die Zündkappe, bis

Kraftstoff in den durchsichtigen Schlauch läuft.

2. Wenn der Motor kalt ist, schließen Sie den Choke.

3. Stellen Sie den Zündschalter auf Startposition.

4. Bringen Sie den Gashebel in 1/3 geöffnete Position.

5. Zum Starten halten Sie den Oberteil des Gebläses

fest in Ihrer linken Hand. Drücken Sie langsam auf

den Anlasserknopf, bis Sie merken, daß er faßt und

ziehen Sie dann fest am Seilzug.

WICHTIG

• Ziehen Sie das Anlasserseil nicht ganz heraus. Las-

sen Sie das Anlasserseil nicht zurückschnappen.

Wickeln Sie das Seil langsam auf. Dies verhindert

frühzeitige Schäden am Anlasser.

(1) Chokehebel

=QGNDSSH

(3) OFFEN

(4) GESCHLOSSEN

(1) Vollgas

&DJH|IIQHW

(3) Leerlauf

=QGVFKDOWHU

• Achten Sie darauf, dass keine Person in der Nähe

des Luftbesens oder des Abgaskanals steht.

6. Sobald der Motor läuft, öffnen Sie langsam den

Choke, falls dieser geschlossen war und lassen den

Motor ca. eine Minute zum Aufwärmen im Leerlauf

laufen.

HINWEIS

Startet der Motor auch nach mehreren Versuchen

nicht, öffnen Sie den Choke und ziehen Sie nochmals

am Seil.

EINSTELLEN DER LEERLAUFDREHZAHL

• Die Leerlaufdrehzahl ist vom Hersteller auf 2000

U/min eingestellt. Falls die Leerlaufdrehzahl

nachgestellt werden muß, verwenden Sie die Ein-

stellschraube an der Oberseite des Vergasers.

STOPPEN DES MOTORS

• Bringen Sie den Gashebel in Leerlaufposition und

setzen Sie den Zündschalter in Stopp-Position.

HINWEIS

Falls der Motor nicht stoppt, wenn Sie den Zündschal-

ter auf die Stoppposition stellen, schließen Sie den

Starterklappenhebel und stoppen Sie den Motor.

In diesem Fall lassen Sie bitte die Maschine bei Ihrem

nächsten Kundendienst reparieren.

(1) Leerlaufeinstellschraube

=QGVFKDOWHU

(1) Starte-

klappenhebel

(2) OFFEN

(3) GESCHLOSSEN

(1)

(2)

(3)

(4)

DE-11

Täglich oder Nach Nach Nach

System/Komponente Vorgang

vor der jeweils 25 jeweils 50 jeweils 100

Verwendung

Betriebsstunden Betriebsstunden Betriebsstunden

Luftﬁlter Vorﬁlter Prüfen/Reinigen



Luftﬁlter Papierﬁlter Prüfen/Austauschen



Kraftstoffaustritt Prüfen/Austauschen



Kraftstoffﬁlter Prüfen/Austauschen

 

Kraftstofﬂeitung Prüfen/Reinigen



Zündkerze Prüfen/Reinigen



Schalldämpfer Prüfen/Reinigen



Schalldämpfer-Funkenfänger Prüfen/Reinigen



Kühlanlage Prüfen/Reinigen



Schrauben/Muttern/Bolzen Festziehen



Zylinderabgaskanal Prüfen/Reinigen



9. Wartung

Die Wartung, der Austausch oder die Reparatur der Abgasreinigungsanlage und der Systeme

darf von jeder Reparaturwerkstatt oder von jedem Wartungstechniker für allgemeine Motoren

(ohne Kraftfahrzeuge) ausgeführt werden.

WARNUNG

Bevor Sie Wartungsarbeiten am Gebläse

ausführen, stellen Sie unbedingt sicher, daß

der Motor gestoppt und abgekühlt ist. Der

Kontakt mit dem sich drehenden Gebläse

oder dem heißen Auspufftopf können zu Ver-

letzungen führen.

LUFTFILTER

• Betreiben Sie den Luftbesen niemals ohne Luftﬁlter

oder mit beschädigtem bzw. gebrochenem Filterele-

ment.

• Vor Arbeitsbeginn überprüfen Sie den Luftﬁlter. Ein

verstopfter Luftﬁlter kann zu erhöhtem Kraftstoffver-

brauch bei gleichzeitig geringerer Leistung führen.

Benutzen Sie das Gebläse niemals ohne Luftfilter

oder mit einem verformten Filterelement. Ungefil-

terte, staubige Luft kann das Gerät schnell ruinie-

ren.

REINIGUNG DES LUFTFILTERS:

1. Lösen Sie zwei Knopfschrauben und entfernen Sie

die Luftreiniger-Abdeckung. Nehmen Sie dann den

in der Luftreiniger-Abdeckung beﬁndlichen Vorﬁlter

heraus.

2. Waschen Sie den Vorﬁlter in einer sauberen, nicht

brennbaren Reinigungslösung aus (z.B. warmes

Seifenwasser) und trocknen Sie ihn anschließend.

(Reinigen Sie den Luftﬁlter einmal wöchentlich.)

3. Tauschen Sie den Papierﬁlter im Falle einer Versch-

mutzung gegen einen neuen aus.

WARNUNG

• Es wird ein Vorﬁlter des Trockentyps verwendet.

• Waschen Sie das Vorfilter niemals mit ölhaltiger

Reinigungslösung.

KRAFTSTOFFILTER

• Ein verstopfter Kraftstofﬁlter führt zu einer schlech-

ten Kraftstoffversorgung des Motors. Überprüfen

Sie den Filter regelmäßig, ob er verschmutzt oder

verstopft ist. Der Filter kann mit einem Drahthaken

aus dem Kraftstoffstutzen gezogen werden. Lösen

Sie den Filter von der Kraftstoffleitung und haken

Sie den Behälter aus. Reinigen Sie die Bauteile mit

Benzin.

(1) Scheibe

(2) Elemente

(3) Halterung

(4) Befestigung

(1) Knopfschraube

9RUÀOWHU

3DSLHUÀOWHU

DE-12

9. Wartung

ZÜNDKERZE

• Bei normalem Gebrauch können sich Kohlenstof-

fablagerungen auf der Zündkerze ansammeln.

Entfernen und überprüfen Sie die Zündkerze alle 25

Betriebsstunden und reinigen Sie die Elektroden mit

einer Drahtbürste. Der Elektrodenabstand sollte auf

0,025in. (0,6 - 0,7mm). eingestellt werden.

• Zündkerzenhersteller empfehlen den Austausch von

Zündkerzen zweimal im Jahr, um unerwartete Aus-

fälle zu vermeiden.

ALS ERSATZZÜNDKERZE:CHAMPION

RZ7C ODER NGK CMR7H

WICHTIG

• Achten Sie darauf, dass die Verwendung einer nicht

spezifizierten Zündkerze dazu führen kann, dass

der Motor nicht richtig arbeitet oder überhitzt bzw.

beschädigt wird.

• Zum Einbau der Zündkerze, drehen Sie diese zuerst

mit den Fingern fest und dann mit einem Steck-

schlüssel nochmals eine viertel Umdrehung.

AUSPUFFTOPF

WARNUNG

• Überprüfen Sie den Auspufftopf regelmäßig auf

lockere Befestigungen, Beschädigungen oder Kor-

rosion. Werden irgendwelche Anzeigen von Lecks

gefunden, benutzen Sie das Gebläse nicht mehr

und lassen Sie das Gerät umgehend reparieren.

• Anderenfalls kann es zu einem Maschinenbrand

kommen.

WICHTIG

• Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme stets, daß

die Auspuffdichtung mit den drei Schrauben fest am

Zylinder befestigt ist. (Befestigungs-Drehmoment :

80 -120 kg cm)

• Selbst wenn nur eine der drei Schrauben lose ist,

kann sich die Auspuffdichtung während des Be-

triebes lösen. Dies kann dazu führen, daß die Mas-

chine Feuer fängt.

NACH JEWEILS 100 BETRIEBSSTUNDEN

AUSZUFÜHRENDE VORGÄNGE

1. Nehmen Sie den Schalldämpfer ab, führen Sie ein-

en Schraubendreher in den Belüftungskanal ein und

entfernen Sie alle Russablagerungen. Entfernen Sie

alle Russablagerungen gleichzeitig von dem Schall-

dämpfer-Abgaskanal und dem Zylinderabgaskanal

2. Ziehen Sie alle Schrauben, Bolzen und Befestigung-

selemente fest.

FUNKENGITTER

• RedMax Motoren sind mit einem Funkengitter am

Auslaß ausgestattet, damit kein heißer Kohlenstoff

aus dem Abgas-Auslaß entweichen kann. Über-

prüfen Sie das Funkengitter regelmäßig und reini-

gen es gegebenenfalls mit einer Drahtbürste. Im

US-Bundesstaat Kalifornien ist es gesetzlich vorge-

schrieben (Sektion 4442 des California Public Re-

sources Code), mit einem Funkengitter zu arbeiten,

wenn ein benzinbetriebenes Werkzeug auf nicht

kultiviertem Wald-, Busch- oder Grasland benutzt

wird.

(1) Drei Schrauben

(2) Funkengitter

DE-13

9. Wartung 10. Aufbewahrung

LUFTEINLASSNETZ

WICHTIG

• Gebläseluft wird vom Lufteinlassnetz eingesaugt.

Wenn der Luftfluss während des Betriebes sinkt,

müssen Sie den Motor abschalten und das Luftein-

lassnetz auf von Gegenständen verursachte Ver-

stopfungen überprüfen.

• Wenn derartige Gegenstände nicht entfernt werden,

kann es zu einer Überhitzung und Beschädigung

des Motors kommen.

WARNUNG

Benutzen Sie das Gebläse nicht ohne Gebläsenetz.

Stellen Sie vor jeder Benutzung sicher, dass das Netz

richtig befestigt und frei von jeglichen Beschädigun-

gen ist.

PRÜFUNG DES ZÜNDSPULEN-LUFTSPALTS

• Falls der Spalt von dem Sollwert abweicht oder

wenn die Spule und der Rotor eingebaut werden,

stellen Sie den Luftspalt zwischen der Zündspule

und dem Eisenkern des Rotors ein.

Luftspalt:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

(1) Netz

(1) Rotor

=QGVSXOH

VOR LAGERUNG DES GEBLÄSES:

1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab und

drücken Sie auf die Zündkappe, bis kein Kraftstoff

mehr herauskommt.

2. Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen

Löffel voll mit 2-Takt-Motoröl in den Zylinder. Wer-

fen Sie den Motor mehrmals an und installieren Sie

dann die Zündkerze wieder.

3. Lagern Sie das Gerät an einem trockenen, staub-

freien Ort außerhalb der Reichweite von Kindern.

DE-14

11. Störungssuche

Fall 1. Der Motor springt nicht an.

PRÜFEN MÖGLICHE URSACHE MASSNAHME

Kraftstoffbehälter

falscher Kraftstoff

auslassen und durch richtigen Kraftstoff ersetzen

Kraftstoffﬁlter

Kraftstoffﬁlter verstopft

reinigen

Vergasereinstellschraube

außerhalb des normalen Bereichs

korrekt einstellen

Zündung (kein Funke)

Zündkerze verschmutzt oder nass

reinigen/trocknen

falscher Zündkerzenspalt

korrigieren (SPALT: 0,6 ~ 0,7 mm)

Zündkerzenspalt

zu weit

korrigieren

Fall 2. Der Motor startet, läuft aber nicht weiter/Schwierigkeiten beim erneuten Anlassen.

PRÜFEN MÖGLICHE URSACHE MASSNAHME

Kraftstoffbehälter

falscher oder zu alter Kraftstoff

auslassen und durch richtigen Kraftstoff ersetzen

Vergasereinstellschraube

außerhalb des normalen Bereichs

korrekt einstellen

Auspufftopf, Zylinder (Auslassöffnung)

Kohlenstoffablagerungen

entfernen

Luftﬁlter

durch Staub verschmutzt

reinigen

Zylinderrippe, Gebläseabdeckung

durch Staub verschmutzt

reinigen

Sollten weitere Wartungsarbeiten erforderlich sein, ist hierfür der HITACHI-Kundendienst zuständig.

FR-1

RB160EF

MODE D’EMPLOI

Lire attentivement le manuel avant

d’utiliser la machine.

SOUFFLANTE DORSALE

FR-2

EXPLICATION DES SYMBOLES ET AVERTISSEMENTS DE SECURITE

ATTENTION !!!

DANGER D’ATTEINTE DE L’OUÏE

LA PERSONNE UTILISANT NORMALEMENT CETTE

MACHINE PEUT S’EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

NIVEAU SONORE

NIVEAU DE VIBRATION

SUR LA POIGNÉE

ISO 11094

LwA

mesuré

garanti

ISO 7916

pleine charge

MODELE

repos

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

:PTIJP0TBEB

KPIUBKB

RB160EF

1/1/2008

E180001

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

EEC

Fait à : Chiba, Japan

FR-3

SECURITE

Les instructions contenues dans les mises en garde de ce

mode d’emploi portant le symbole concernent les points

critiques qui doivent être pris en considération pour éviter les

blessures graves, c’est pourquoi ces précautions doivent être

rigoureusement suivies.

AVERTISSEMENTS DE CE MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT

Les instructions signalées par ce symbole doivent être

ULJRXUHXVHPHQWVXLYLHVDÀQGҋpYLWHUWRXWDFFLGHQWSRXYDQWHQ-

traîner des blessures corporelles graves ou la mort.

IMPORTANT

Les instructions signalées par ce symbole doivent être suivies

DÀQGҋpYLWHUWRXWLQFLGHQWPpFDQLTXHSDQQHRXHQGRPPDJH-

ment de la débroussailleuse.

REMARQUE

Remarques utilisées dans les instructions ou conseils supplé-

mentaires pour l’utilisation de cette débroussailleuse.

Table des matières

1. Emplacement des pièces ................................3

2. Caractéristiques...............................................4

3. Etiquettes d’avertissement situées sur

la machine........................................................4

4. Symboles utilisés sur la machine.....................4

5. Consignes de sécurité.....................................5

6. Assemblage.....................................................8

7. Carburant.........................................................9

8. Fonctionnement .............................................10

9. Entretien.........................................................11

10. Rangement.....................................................13

11. Guide de localisation de pannes...................14

1. Emplacement des pièces

1. Cadre

2. Epaulière

3. Chapeau de bougie d’allumage

4. Levier des gaz

5. Contacteur d’allumage

6. Grille

7. Levier de starter

8. Filtre à air

9. Carter de volute

10. Etiquette « PRECAUTION »

11. Coude

12. Réservoir de carburant

13. Lanceur

FR-4

2. Caractéristiques

Etiquettes d’avertissement

situées sur la machine

Symboles utilisés sur la

machine

Lire le mode d’emploi avant d’utiliser

cette machine.

Porter un casque et des lunettes

de sécurité, un casque antibruit.

Avertissement/Attention

Interdire aux enfants ou à toute personne de s’

approcher dans un rayon de 15 mètres de la

débroussailleuse.

Si les étiquettes d’avertissement se décollent,

deviennent sales ou impossibles à lire, com-

mander de nouvelles étiquettes auprès du reven-

deur pour les remplacer.

Ne pas modiﬁer votre machine.

La garantie sera annulée si la souffleurs

a été

modiﬁée ou utilisée de manière non con-

forme

aux instructions de ce mode d’emploi.

Des symboles en relief ont été placés sur la machine pour

assurer la sécurité à l’usage et faciliter l’entretien. Prendre

soin d’observer les indications suivantes aﬁn d’éviter les

erreurs.

Emplacement de remplissage du “ME-

LANGE”

Emplacement :

BOUCHON DU RESER-

VOIR DE CARBURANT

Position fermée du starter

Emplacement :

CAPOT DU FILTRE A AIR

Position ouverte du starter

Emplacement :

CAPOT DU FILTRE A AIR

Model RB160EF

Dimensions (LxLxH) mm 371 x 464 x 495

Poids à sec kg 10,5

Capacité du réservoir à carburant litres 2,1

Type de moteur Moteur à essence, 2 temps, refroidi à air

Déplacement cc 64,9

Filtre à air Débit d’air frais à deux étages

Carburateur (diaphragme) à valve Rotatif

Système d’allumage C.D.I.

Bougie NGK CMR7H (Antibruit)

Echappement Avec pare-étincelles

Régime du moteur tr/min 2000 à 7100

Consommation de carburant litre/h 1,9

Volume moyen d’air (avec conduite standard) m

/min 16,2

Volume d’air maximum (sans conduite) m

/min 23,1

Vitesse maximum de l’air m/sec 90

Longévité en nombre d’heures 300

Ces spéciﬁcations peuvent être modiﬁées sans préavis.

FR-5

brûlure suivis de la décoloration

des doigts et de leur engourdisse-

ment. Cette maladie est mal

connue, mais il semblerait qu’elle

soit provoquée entre autres par

le froid, les maladies du tabac

ou l’état physique ou encore une

exposition prolongée aux vibra-

tions. Pour éviter le risque d’avoir

les doigts morts il est fortement

recommandé de :

a) ne pas rester au froid. N’utilisez

jamais la soufﬂante sous la pluie,

b) porter des gants épais pour vous

protéger des vibrations,

c) faire une pause de 5 minutes as-

sez souvent dans un lieu chaud,

d) bien maintenir les poignées sans

pour autant appliquer une pres-

sion constante et excessive,

e) si vous constatez que vos doigts

sont enflés, rouges ou une sen-

sation de gêne sur les doigts ou

dans le corps, consultez sans tar-

der un médecin.

8. Le système d’allumage de votre

appareil émane un champ élec-

tromagnétique de très faible inten-

sité, mais qui peut dérégler les

stimulateurs cardiaques. Avant d’

utiliser l’appareil, les personnes

munies d’un simulateur cardiaque

sont priées de consulter un mé-

decin et le fabricant du simulateur

aﬁn de se renseigner sur les ris-

ques d’accidents mortels.

PENDANT LE TRAVAIL

1. Ne faites pas tourner la machine

dans un lieu non aéré aﬁn d’éviter

les risques de blessures dus à l’

inhalation des fumées qui contien-

nent un gaz nocif, du monoxyde

de carbone.

2. Evitez d’utiliser la soufflante

lorsque vous n’êtes pas sur un

support ferme ou lorsque vous

êtes en déséquilibre.

COMMENT EVITER LES NUI-

SANCES SONORES

REMARQUE

Suivez les réglementations locales

concernant les niveaux sonores et

les heures auxquelles vous pourrez

utiliser la soufﬂante.

5. Consignes de sécurité

1. Lire ce manuel attentivement jus-

qu’à une compréhension totale

et suivre toutes les instructions

de sécurité et d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à

portée de la main pour le con-

sulter au moindre doute. Si une

question reste sans réponse,

contacter le revendeur où vous

avez acheté la débroussailleuse.

3. Ne pas oublier de donner le

manuel avec la machine en cas

de revente ou de prêt.

4. Joignez toujours le manuel du

propriétaire quand vous prêtez

ou louez votre machine.

5. Assurez-vous que les personnes

qui utilisent l’appareil connais-

sent les informations contenues

dans le manuel.

6. Ne laissez jamais les enfants de

moins de 13 ans se servir de la

machine.

CONDITIONS DE TRAVAIL

1. N’utilisez pas la soufﬂante si vous

êtes fatigué, malade ou contrarié

ou encore sous influence de l’

alcool, de drogues ou de médica-

ments.

2. Il est recommandé de porter des

protections anti-bruit aﬁn de rédu-

ire les risques de perte auditive

pouvant être provoquée par le

niveau sonore de l’appareil.

3. Il est recommandé de porter des

protéger les yeux et les pieds aﬁn

d’éviter d’être blessé par les pro-

jections d’objets. Les lunettes de

protection devront être conformes

à la norme ANSI Z87.1.

4. En cas de travail en milieu pous-

siéreux, il est recommandé de

porter un masque de visage aﬁn

de réduire les risques de blessure

associée à l’inhalation des pous-

sières.

5. Porter des semelles en caou-

tchouc ou des chaussures à la

semelle antidérapante aﬁn de ne

pas risquer de tomber en glissant.

6. Ne portez pas de vêtement lâche,

d’écharpe, de chaînes autour du

cou, les cheveux longs non at-

tachés ou autres tenues risquant

de se coincer dans les pièces

rotatives de la machine et de vous

blesser.

7. L’utilisation prolongée de la souf-

flante peut provoquer la maladie

des doigts morts due aux vibra-

tions et au froid (maladie de Rayn-

aud), dont les symptômes sont

FR-6

marche et bien fixés. N’utilisez

pas la soufﬂante avant d’avoir fait

réparer les anomalies que vous

aurez pu constater sur le circuit de

carburant, le circuit d’échappe-

ment ou les ﬁls électriques.

IMPORTANT

• Avant de mettre en marche, véri-

fiez que rien n’encombre l’intéri-

eur du corps de pompe en spirale

et le filet qui pourraient endom-

mager le ventilateur et le corps de

pompe ou provoquer des bles-

sures graves.

ATTENTION

• Vérifiez si la garniture du caou-

tchouc du ressort auxiliaire n’est

pas fendue ou endommagée. Si

la garniture n’est pas remplacée

alors qu’elle est fendue ou en-

dommagée le moteur risque de se

détacher du cadre lorsque vous

utiliserez la machine et vous pour-

riez être grièvement blessé.

• Remplacez sans tarder une garni-

ture fendue.

ATTENTION

• Arrêtez le moteur avant de poser

ou déposer un accessoire, aﬁn d’

éviter les risques de blessure dus

au contact des pièces rotatives de

l’appareil. Ne jamais faire tourner

la machine sans la grille. N’oubliez

pas de débrancher la bougie d’

allumage avant d’entamer une

opération d’entretien ou de retirer

une pièce mobile.

UTILISATION DU PRODUIT

1. Vérifiez le lieu d’utilisation de la

soufﬂante. Retirez ou couvrez tous

les objets qui risqueraient d’être

endommagés par le jet d’air ou

les débris.

2. Pour réduire les risques de bles-

sures dus aux projections d’ob-

jets :

a) Faites attention aux enfants, aux

animaux de compagnie, aux

fenêtres ouvertes ou aux voitures

qui viennent d’être lavées. Tra-

vaillez en respectant la sécurité.

b) Utiliser la rallonge de la buse aﬁn

que le flux d’air reste au ras du

sol.

1. Utilisez la soufﬂante à des heures

raisonnables, c’est-à-dire pas

trop tôt le matin ou tard le soir,

pour ne pas déranger vos voisins.

Respectez les heures indiquées

dans les ordonnances locales.

2. Pour réduire le niveau sonore de

l’appareil il est recommandé de

limiter le nombre d’accessoires

utilisés en une seule fois.

3. Travaillez au régime le plus bas

possible de votre soufﬂante à am-

pliﬁcateur de puissance.

4. Vériﬁez votre appareil avant de l’

utiliser, notamment le silencieux,

les arrivées d’air et les ﬁltres à air.

PLAN DE TRAVAIL

• Lorsque vous tracez votre plan

de travail, prévoyez sufﬁsamment

de pauses. Limitez les durées d’

utilisation prolongée de l’appareil

à 30 ou 40 minutes par séance,

avec des temps de pause de

10 à 20 minutes entre chacune.

Essayez également de ne pas

utiliser la machine plus de 2 heu-

res par jour en tout.

CARBURANT

ATTENTION

Pour réduire les risques d’incendie

ou de brûlures :

a) Manipuler le carburant avec pré-

caution, c’est un produit haute-

ment inﬂammable.

b) Ne fumez pas quand vous tou-

chez du carburant.

c) Ne faites pas le plein quand le

moteur est chaud.

d) Ne faites pas le plein quand le

moteur tourne.

e) Evitez les éclaboussures de car-

burant ou d’huile. Essuyez l’appa-

reil avant de l’utiliser.

f) Eloignez-vous d’au moins 3

mètres de la station de remplis-

sage avant de faire démarrer le

moteur.

g) Gardez l’essence dans un récipi-

ent prévu pour les liquides inﬂam-

mables.

h) Vérifiez que l’appareil est cor-

rectement assemblé et en bon

état de marche.

AVANT DE FAIRE DEMARRER

LE MOTEUR

• Chaque fois que vous utilisez l’

5. Consignes de sécurité

FR-7

d) Ne dirigez pas la buse de la souf-

ﬂante vers des personnes ou des

animaux.

e) Surveillez les projections aﬁn qu’

elles ne tombent pas chez les au-

tres.

f) Faites attention à la direction du

vent ; ne travaillez pas contre le

vent.

3. Pour réduire la durée de soufﬂage

a) Défaites les débris avec un râteau

et un balai.

b) Lorsque le terrain est poussiéreux,

humidifiez légèrement la surface

ou utilisez le brumisateur s’il y a

de l’eau dans les parages.

c) Utilisez des souffleurs à amplifi-

cateur de puissance à la place

des flexibles pour les gazons ou

les jardins afin d’économiser l’

eau. Ceci s’applique également

aux gouttières, aux grilles, aux

porches, aux cours, aux jardins.

4. Ne touchez pas la bougie d’allum-

age ou le ﬁl de la prise lorsque le

moteur tourne. Vous risquez de

recevoir un choc électrique.

5. Ne touchez pas le silencieux,

la bougie d’allumage et autres

pièces en métal lorsque le moteur

tourne ou vient d’être arrêté. Ces

pièces atteignent des tempéra-

tures élevées et vous risqueriez

de vous brûler sérieusement.

6. NETTOYEZ la soufﬂante et les ac-

cessoires après usage. Mettez les

débris à la poubelle.

ENTRETIEN

1. Effectuez régulièrement les inter-

ventions d’entretien et les vériﬁca-

tions indiquées dans le manuel

afin de garder votre produit en

bon état de marche.

2. N’oubliez pas de couper le mo-

teur et de débrancher la bougie

d’allumage avant d’effectuer une

intervention d’entretien ou une vé-

riﬁcation sur la machine.

ATTENTION

Les pièces en métal atteignent des

températures élevées et restent très

chaudes immédiatement après l’arrêt

du moteur.

3. Vériﬁez régulièrement la soufﬂante

pour s’assurer que les courroies

ne sont pas desserrées et qu’il n’

y a pas de pièce rouillée ou en-

dommagée. Vérifiez tout particu-

lièrement autour de la conduite

de carburant, le silencieux et le

câblage de l’allumage.

4. Toute intervention sur le moteur

autre que celle décrite dans ce

manuel doit être entreprise par

du personnel compétent. Une

intervention incorrecte sur le ven-

tilateur de la soufflante ou sur le

silencieux pourrait provoquer des

pannes dangereuses.

5. En cas de remplacement d’une

pièce quelconque ou du lubriﬁant

utilisez exclusivement des produ-

its HITACHI ou des produits dont

HITACHI a certiﬁé l’utilisation pour

ses machines.

6. En cas de remplacement, en-

tretien ou réparation d’une pièce

non décrits dans ce manuel,

veuillez prendre contact avec l’

atelier de réparation du dis-

tributeur HITACHI agréé le plus

proche.

7. Utilisez exclusivement les acces-

soires et compléments de marque

HITACHI qui sont recommandés

pour votre appareil.

8. Il est absolument interdit de dé-

monter ou de modifier le produit

qui risquerait d’être endommagé

ou qui ne fonctionnerait plus cor-

rectement.

TRANSPORT

• Vidanger le carburant avant de

transporter ou stocker la souf-

ﬂante.

STOCKAGE

• Choisissez un lieu de stockage

couvert, à l’abri de l’humidité et

hors de la portée des enfants.

5. Consignes de sécurité

FR-8

6. Assemblage

TUYAUX DE SOUFFLERIE

1. Connecter la soufﬂerie et le joint à rotule au ﬂexible.

Serrer fermement les deux extrémités du flexible

avec le matériel ﬁxé à l’appareil.

2. Aligner la partie en saillie et la rainure sur les ex-

trémités du tuyau et tordre le tuyau jusqu’au ver-

rouillage de la connexion.

REMARQUE

Il est recommandé d’utiliser un lubriﬁant léger pour

faciliter l’assemblage du ﬂexible sur le coude de la

soufﬂante.

LEVIER D’ACCELERATION

• Placez la pince sur la rotule, puis serrez la vis sur la

pince.

CÂBLE D’ACCÉLÉRATION

• Utiliser la bande pour ﬁxer le tube colgate qui con-

tient le cable d’accélération et le câble d’alimenta-

tion au tuyau souple.

CEINTURE

• La ceinture est fixée aux anneaux à droite et à

gauche du cadre.

• Ceinturez-vous en mettant toujours la boucle sur le

devant.

ATTENTION

• Retirez la ceinture et rangez-la si vous ne l’utilisez

pas.

• La ceinture pourrait se coincer et provoquer une

rupture de la machine.

• La ceinture risque d’être aspirée dans le ventilateur.

(1) Pince

(2) Rotule

(3) Vis

(1) Pince

(2) Câble

(3) tuyau souple

FR-9

Q

CARBURANT

•

L’essence est un produit hautement inflammable. S’

abstenir de fumer et ne tolérer aucun ﬂamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée l’

essence. Arrêter le moteur puis le laisser refroidir avant

de remplir le réservoir. Remplir le réservoir à l’extérieur

sur une surface nue et éloigner le bidon d’essence d’au

moins 3 mètres avant de mettre le moteur de la tronçon-

neuse en marche.

•

Les moteurs HITACHI sont lubriﬁés à l’aide d’une huile spé-

cialement conçue pour les moteurs 2 temps à refroidisse-

ment par air. Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utili-

sez une huile de qualité contenant un antioxydant recom-

mandée pour être utilisée avec un moteur à deux temps

refroidi à l’air (HUILE JASO QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ

EGC).

•

Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW (pour

les moteurs 2 temps à refroidissement par eau).

Q

RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

•

La composition des gaz d’échappement est contrôlée

par les principaux paramètres et composants du moteur

(comme par ex., la carburation, le calage de l’allumage

et le calage du port) sans avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à introduire un matériel

inerte durant la combustion.

•

Ces moteurs sont certiﬁés pour fonctionner avec de l’essen-

ce sans plomb.

•

Utiliser toujours une essence à indice d’octane minimal de

89RON (USA/Canada : 87AL).

•

Si une essence à indice d’octane inférieur est utilisée, il y a

un risque important d’augmentation dangereuse de la tem-

pérature du moteur, entraînant des problèmes de moteur

au niveau des cylindres par exemple.

•

Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb aﬁn de

réduire la pollution de l’atmosphère et de participer ainsi à

la protection de l’environnement et de votre santé.

•

De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque d’endom-

mager les joints, les conduites d’essence ou le réservoir d’

essence du moteur.

Q

COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

•

Faire attention à ne pas trop remuer le carburant.

1. Mesurer les volumes d’essence et d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant

propre.

7. Carburant

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enﬁn le reste de l’essence, puis bien mélanger l’

ensemble pendant une minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus ﬂuides que d’autres en

fonction de leur composition, un brassage énergique est

nécessaire aﬁn de garantir une bonne marche du moteur

pendant longtemps. En effet, en cas de mélange insuf-

fisant, un risque majeur de problèmes au niveau des

cylindres peut apparaître en raison d’un mélange hété-

rogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient aﬁn d’

éviter de le confondre avec de l’essence ou avec d’autres

récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette aﬁn d’en faci-

liter l’identiﬁcation.

Q

REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer

ce bouchon sur une surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité

totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer

toute éventuelle éclaboussure d’essence sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage

avant de démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil. Bien rem-

uer à cet instant le mélange d’essence dans le réservoir.

Q

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE

DU MOTEUR :

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence

pure est capable d’endommager très rapidement les

pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapide-

ment détruire les pièces en caoutchouc et/ou en plastique

et d’empêcher la lubriﬁcation du moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’

encrasser les bougies, de bloquer l’échappement ou d’

endommager les segments des pistons.

Les mélanges d’huile et de carburants laissés au re-

pos pendant une période d’un mois ou plus

risquent

sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner

par conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité, net-

toyer le réservoir de carburant après l’avoir vidangé. Al-

lumer ensuite le moteur et vider le mélange d’essence du

carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mé-

lange d’huile, en disposer toujours dans une décharge

autorisée.

•

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attenti-

vement la section à propos de la Garantie Limitée. Il est

également important de rappeler que l’usure et les dé-

gradations normales de l’appareil ne sont en aucun cas

couvertes par cette garantie. De plus, le non-respect des

instructions relatives aux proportions des mélanges d’

essence, etc. décrites dans ce mode d’emploi risque d’

entraîner un refus de couverture par la garantie.

FR-10

• Ne laissez personne s’approcher de la soufﬂante ou

de l’oriﬁce d’échappement.

6. Dès que le moteur tourne, ouvrir progressivement

l’étrangleur, s’il a été fermé et laisser le moteur

tourner au ralenti pendant une minute pour le

préchauffer.

REMARQUE

Si le moteur ne veut pas démarrer après plusieurs

tentatives due à un surétranglement, ouvrir l’étrangleur

et tirer la corde plusieurs fois.

REGLAGE DE LA VITESSE AU RALENTI

• La vitesse au ralenti est réglée à 2000 tr/min. au

départ de l’usine. S’il s’avère nécessaire de régler

la vitesse au ralenti, utiliser la vis de réglage sur le

côté supérieur du carburateur.

ARRET DU MOTEUR

• Placez le levier d’accélération en position neutre et

placez le commutateur d’allumage en position d’ar-

rêt.

REMARQUE

Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le contacteur d’

allumage est mis sur la position d’arrêt, fermez le levier

de starter et arrêtez le moteur.

Faites réparer la machine dans l’atelier de réparation

du distributeur le plus proche.

DEMARRAGE DU MOTEUR

IMPORTANT

• Eviter d’utiliser la soufﬂerie avec le ﬂexible et le joint

à rotule débranchés. Cela couperait l’air de refroid-

issement du moteur, et le moteur pourrait donc être

endommagé par une surchauffe.

1. Enfoncer la bulbe d’amorceur jusqu’à ce que le car-

burant s’écoule dans le tuyau clair.

2. Lorsque le moteur est froid, fermer l’étrangleur.

3. Placez le commutateur d’allumage en position de

démarrage.

4. Placez le levier d’accélération en position 1/3 ou-

vert.

5. Pour démarrer, tenir fermement le haut de la soufﬂe-

rie à la main gauche. Tirer lentement le bouton d’

étrangleur jusqu’à ce qu’on sent qu’il est engagé et

tirer ensuite vigoureusement.

IMPORTANT

• Eviter de tirer à fond sur la ficelle de démarrage.

Nepas relacher la ﬁcelle de démarrage. Rentrer la

ﬁcelle lentement. Ceci évitera une usure prématurée

du démarreur.

8. Fonctionnement

(1) Levier de starter

(2) OUVRIR

(3) FERMER

(1)

(2)

(3)

(4)

(1) Levier d’etrangleur

(2) Bulle d’amorceur

(3) OUVRIR

(4) FERMER

(1) Plein gaz

(2) Environ 1/3 ouvert

(3) Neutre

(4) Commutateur d’

allumage

(1) Vis de reglage du

ralenti

(1) Commutateur d’

allumage

(1)

FR-11

Quotidien Toutes Toutes Toutes

Système/organe Procédé ou avant les 25 les 50 les 100

utilisation heures heures heures

Filtre à air Pré Filtre Inspecter/nettoyer



Filtre à air Filtre en papier Inspecter/remplacer



Fuites de carburant Inspecter/remplacer



Filtre à carburant Inspecter/remplacer



Conduite de carburant Inspecter/nettoyer



Bougie d’allumage Inspecter/nettoyer



Silencieux Inspecter/nettoyer



Pare-étincelles du silencieux Inspecter/nettoyer



Système de refroidissement Inspecter/nettoyer



Vis/écrous/boulons Resserrer



Oriﬁce d’échappement du cylindre Inspecter/nettoyer



AVERTISSEMENT

Vériﬁer que le moteur est arrêté et refroidi

avant d’effectuer toute réparation de la

soufﬂerie. Un contact avec le ventilateur

de la soufﬂerie rotative ou avec le tuyau d’

échappement risque de provoquer des bles-

sures corporelles.

FILTRE À AIR

• N’utiliser jamais la soufﬂante sans le ﬁltre à air ou

avec un élément de ﬁltre déformé ou cassé.

• Vérifier le filtre à air avant de commencer le tra-

vail. Un filtre à air encrassé risque d’augmenter

la consommation de carburant et de diminuer la

puissance du moteur. Ne jamais utiliser la soufﬂerie

sans le ﬁlter à air ou avec un élément de ﬁlter dé-

formé, parce que l’air poussiéreux non ﬁltré risque d’

abîmer rapidement le moteur.

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:

1. Dévissez les 2 vis de blocage puis déposez le

couvercle du filtre à air. Retirez ensuite l’unité de

préﬁltrage située sous le couvercle du ﬁltre à air.

9. Entretien

L’entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif antipollution et des systèmes

pourront être effectués par n’importe quel garage ou garagiste que vous rencontrerez.

2. Lavez l’unité de pré-ﬁltrage dans une solution non

inﬂam mable (comme par ex. de l’eau tiède savon-

neuse) puis séchez-la. (Lavez le ﬁltre à air une

fois par semaine.)

3. Changez le ﬁltre en papier si il a été contaminé.

AVERTISSEMENT

• Ce préﬁltre est de type sec.

• Ne lavez jamais le préﬁltre avec un produit de

nettoyage oléagineux.

FILTRE A CARBURANT

• Un ﬁltre à carburant encrassé risque de provoquer

une mauvaise accélération du moteur. Vérifier ré-

gulièrement pour voir si le ﬁltre est encrassé par la

saleté. Le ﬁltre peut être sorti de l’oriﬁce de ravitail-

lement à l’aide d’un petit crochet à ﬁl. Débrancher l’

ensemble ﬁltre du tuyau à carburant et décrocher

le récipient de dépôt pour le démonter. Nettoyer les

composants avec de l’essence.

(1) Grille

(2) Element

(3) Support

(4) Retenue

(1) Vis de blocage

8QLWpGHSUpÀOWUDJH

(3) Filtre en papier

FR-12

9. Entretien

BOUGIE

• La bougie peut accumuler des dépôts de carbone

sur l’extrémité d’allumage après une utilisation rai-

sonnable. Retirer la bougie et la vériﬁer toutes les

25 heures et nettoyer les électrodes si nécessaire

avec un gratte-brosse. L’écartement de la bougie

doit être ajusté à 0,025pouces (0,6 - 0,7mm).

• Les fabricants de bougies recommandent de rem-

placer la bougie deux fois l’an afin d’éviter une

panne de bougie inattendue.

LA BOUGIE DE REMPLACEMENT EST UNE

CHAMPION RZ7C OU UNE NGK CMR7H.

IMPORTANT

• Veuillez noter que l’utilisation de bougies d’allum-

age autres que celles prescrites risque d’endom-

mager le moteur, de provoquer des surchauffes et

des pannes.

• Pour installer la bougie, tourner d’abord la bougie

jusqu’à ce qu’elle soit serrée à la main, ensuite la

serrer d’un quart de tour de plus avec une clé à

pipe.

ECHAPPEMENT

AVERTISSEMENT

• Vérifier régulièrement l’échappement pour recher-

cher des fixations desserrées, des dommages ou

de la corrosion. Si des signes de fuite sont trouvés,

éviter d’utiliser la soufﬂerie et la faire réparer immé-

diatement.

• Si l’on continue d’utiliser la machine dans ces con-

ditions, le moteur risque de prendre feu.

IMPORTANT

• Avant de procéder à la mise en marche, toujours s’

assurer de vériﬁer si le silencieux est bien ﬁxé au

cylindre par trois boulons. (Tension de serrage : 80

à 120kg, cm)

• Même si un boulon sur les trois est desserré, le si-

lencieux peut se detacher pendant l’ utilisation, ce

qui pourrait occasionner un incendie du moteur.

ACTIONS DEVANT ÊTRE ENTREPRISES

TOUTES LES 100 HEURES D’UTILISATION

1. Déposez le silencieux, passez un tournevis dans l’

aération et nettoyez les dépôts de carbone. Net-

toyez de même les dépôts de carbone de l’aération

du silencieux et de l’oriﬁce d’échappement.

2. Resserrez les vis, boulons et garnitures.

GRILLE D’ARRET D’ETINCELLES

• Les moteurs RedMax sont équipés d’une grille d’ar-

rêt d’étincelles à l’oriﬁce d’échappement. La vériﬁer

régulièrement et la maintenir en bon état. Dans l’état

de Californie, la loi (section 4442 du Code des Res-

sources Public de la Californie) oblige d’équiper un

outil électrique alimenté en gaz d’une grille d’arrêt d’

étincelles, lorsque l’outil est utilize dans une région

boisée, couverte de brousailles ou d’herbes.

(1) Trois boulons

(2) Grille d’arret d’etincelles

FR-13

9. Entretien

GRILLE D’ENTREE D’AIR

IMPORTANT

• L’air est aspiré à partir de la grille d’entrée d’air.

Si le soufﬂe d’air venait à diminuer durant le fonc-

tionnement, couper le moteur et inspecter l’entrée d’

air pour retirer d’éventuels obstacles.

• Veuillez noter que le fait ne pas retirer d’éventuels

obstacles pourrait entraîner une surchauffe du mo-

teur et l’endommager sérieusement.

AVERTISSEMENT

N’utilisez jamais le soufﬂeur sans la grille de protection

du souffleur. Vérifiez avant chaque utilisation que la

grille est bien en place et qu’elle n’est pas endomma-

gée.

INSPECTION DE L’ÉCARTEMENT DE LA BOU-

GIE D’ALLUMAGE

• Réglez l’écartement entre la bobine d’allumage et

le noyau de fer du rotor s’il n’est pas conforme aux

spéciﬁcations ou en cas de pose de la bobine ou

du rotor.

Ecartement :

0,40 mm (0,35 – 0,45 mm)

(1) Grille

(1) Rotor

(2) Bobine d’allumage

AVANT DE STOCKER LA SOUFFLERIE:

1. Vidanger le réservoir à carburant et enfoncer la

bulle de l’amorceur jusqu’à ce qu’elle ne contienne

plus de carburant.

2. Retirer la bougie et faire tomber une cuillère d’huile

2 temps dans le cylindre. Lancer le moteur plusieurs

fois et remettre la bougie en place.

3. Choisissez un lieu de stockage sec, à l’abri de la

poussière et hors de la portée des enfants.

10. Rangement

FR-14

1er cas : défaut de démarrage

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant

carburant incorrect

vidanger et remplacer le carburant

ﬁltre à carburant

ﬁltre à carburant encrassé

nettoyer

vis de réglage du carburateur

déréglé

refaire le réglage

allumage (pas d’allumage)

bougie sale/noyée

nettoyer/sécher

jeu d’électrode incorrect

régler le jeu (JEU : 0,6 ~ 0,7 mm)

bougie d’allumage

débranchée

resserrer

2e cas : le moteur démarre mais ne reste pas en marche ou est difﬁcile à redémarrer

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant

carburant incorrect ou vieux

vidanger et remplacer le carburant

vis de réglage du carburateur

déréglé

refaire le réglage

silencieux, cylindre (échappement)

dépôt de calamine

retirer

ﬁltre à air

encrassé de poussière

nettoyer

ailette de cylindre, ﬂasque de ventilateur

encrassé de poussière

nettoyer

Si la machine nécessite des opérations d’entretien plus élaborées, contacter le service après-vente HITACHI le

plus proche.

11. Guide de localisation de pannes

IT-1

RB160EF

MANUALE D’ISTRUZIONI

Leggere attentamente il manuale

prima di mettere in funzione ques-

ta apparecchiatura.

SOFFIATORE A ZAINO

IT-2

SPIEGAZIONE DEI SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE CONDIZIONI DI UTILIZZO NORMALI, QUESTA MACCHINA

PUÒ COMPORTARE PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO

DI ESPOSIZIONE GIORNALIERA AL RUMORE

PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

LIVELLO DEL SUONO

LIVELLO DI VIBRAZIONE

ACCESO MANIGLIA

ISO 11094

LwA

misurato

garantito

ISO 7916

carico completo

MODELLO

funzionamento al minimo

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

:PTIJP0TBEB

%JSFUUPSF

RB160EF

1/1/2008

E180001

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

EEC

Luogo : Chiba, Japan

IT-3

PRIMA DI TUTTO LA SICUREZZA

Le istruzioni fornite nelle sezioni di avvertimento precedute dal

simbolo sono relative alle cautele da adottare per evitare

eventuali infortuni gravi. Per questo motivo, è necessario leg-

gere attentamente tutte le istruzioni e osservare tali regole in

ogni momento.

AVVERTIMENTI UTILIZZATI NEL MANUALE

ATTENZIONE

Questo simbolo indica le istruzioni che devono essere osser-

vate per prevenire eventuali incidenti che possono causare

lesioni gravi o addirittura mortali.

IMPORTANTE

Questo simbolo indica le istruzioni che devono essere seguite

per evitare malfunzionamenti meccanici, gusti o danni.

NOTA

Questo simbolo indica i suggerimenti o le indicazioni utili per l’

utilizzo del prodotto.

Indice

1. Ubicazione dei componenti.............................3

2. Dati tecnici .......................................................4

3. Etichette di avvertimento sull’apparecchio .....4

4. Simboli sulla macchina ....................................4

5. Per un funzionamento sicuro ...........................5

6. Installazione .....................................................8

7. Carburante.......................................................9

8. Funzionamento...............................................10

9. Manutenzione.................................................11

10. Immagazzinaggio ..........................................13

11. Localizzazione guasti.....................................14

1. Ubicazione dei componenti

1. Telaio

2. Cinghia a spalla

3. Calotta candela di accensione

4. Leva del gas

5. Interruttore di accensione

6. Rete di maglia

7. Leva dell’aria

8. Depuratore dell’aria

9. Cassa a spirale

10. Etichetta “PRECAUZIONE”

11. Braccio

12. Serbatoio del carburante

13. Lanciatore

IT-4

Leggere il manuale di istruzioni prima

di utilizzare la macchina.

Indossare casco, occhiali e cufﬁe

di protezione.

Avvertimento/Attenzione

Tenere i bambini, eventuali spettatori ed aiutanti

ad una distanza di 15 metri dalla macchina.

Se un’etichetta di avvertimento si stacca o si

sporca e diventa così illeggibile, contattare il

rivenditore presso il quale è stato acquistato il

prodotto per ordinare nuove etichette da ﬁssare

nelle ubicazioni apposite.

Non modiﬁcare la macchina.

Se si utilizza un insilatrici ad aria sofﬁata mod-

iﬁcato o non si

seguono le istruzioni fornite

nel

manuale, la garanzia sarà nulla.

2. Dati tecnici

Simboli sulla macchina

Per un funzionamento e una manutenzione sicura, i simboli

sono stati incisi sull’apparecchio. Seguire queste indica-

zioni per evitare di commettere errori.

Porta per rifornire di „MISCELA DI BEN-

ZINA“

Posizione:

COPERCHIO DEL SERBATOIO

DEL CARBURANTE

Direzione di chiusura dell’aria

Posizione:

COPERCHIO DEL FILTRO

DELL’ARIA

Direzione per aprire l’aria

Posizione:

COPERCHIO DEL FILTRO

DELL’ARIA

Etichette di avvertimento

sull’apparecchio

Model RB160EF

Dimensioni (LxPxH) mm 371 x 464 x 495

Peso a secco kg 10,5

Capacità del serbatoio litri 2,1

Tipo di motore Motore a benzina a 2 cicli con raffreddamento ad aria

Cilindrata cc 64,9

Filtro dell’aria Sistema di ﬁltro del ﬂusso a due fasi

Carburatore (Diagramma) Tipo valvola Rotante

Sistema di accensione C.D.I.

Candela NGK CMR7H (A prova di rumore)

Marmitta Equipaggiato con parascintille

Velocità operativa del motore rpm 2000 a 7100

Consumo carburante litri/o 1,9

Portata media dell’aria (con tubo standard) m

/min. 16,2

Max. Volume dell’aria (senza tubo) m

/min. 23,1

Max. Velocità dell’aria m/sec. 90

Periodo di durabilità ore 300

Le speciﬁche sono soggette a modiﬁche senza preavviso.

IT-5

disturbo, ma il freddo, i disturbi da

fumi o le condizioni fisiche, così

come l’esposizione prolungata

alle vibrazioni sono menzionati fra

i fattori scatenanti. Per ridurre il

rischio del fenomeno di Raynaud

sono raccomandate le seguenti

precauzioni:

a) Mantenete il corpo caldo. Non uti-

lizzate il sofﬁatore durante la piog-

gia.

b) Utilizzate dei guanti spessi antivi-

brazione.

c) Fate frequentemente una pausa di

5 minuti in un luogo caldo.

d) Mantenete sempre la presa del

manico, ma senza esercitare una

costante pressione.

e) Se sentite disagio, avete arrossa-

menti o lividi sulle dita o altre parti

del corpo, consultate un medico

prima che le condizioni si aggra-

vino.

8. Il sistema di accensione della

macchina produce un campo

elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo potrebbe

interferire con alcuni pacemaker.

Per ridurre il rischio di gravi

danni, i possessori di pacemaker

dovrebbero consultare il proprio

medico e il fabbricante del pace-

maker prima dell’utilizzo.

CIRCOSTANZE DI LAVORO

1. Per evitare danni causati da inala-

zioni di gas di scappamento, non

utilizzare il sofﬁatore in luoghi non

ventilati. I gas di scappamento

contengono monossido di car-

bonio.

2. Evitare di utilizzare il sofﬁatore in

luoghi dove non vi sia una base

stabile che permetta di mantenere

l’equilibrio.

COME EVITARE PROBLEMI

DI RUMOROSITA’

NOTA

Controllate e seguite le disposizioni

locali riguardanti i livelli acustici e gli

orari consentiti per l’uso del soffia-

tore.

1. Utilizzate il sofﬁatore solo in orari

ragionevoli, né al mattino presto

né la notte, quando potreste dis-

turbare.

2. Attenetevi agli orari stabiliti dalle

ordinanze locali.

1. Leggere questo manuale atten-

tamente per capire completa-

mente e osservare tutte le norme

di sicurezza e le istruzioni per l’

uso.

2. Tenere il manuale in un luogo

facilmente accessibile per po-

terlo consultare in un momento

successivo, in caso di dubbi.

Inoltre, in caso di domande alle

quali non si trova una risposta

nel manuale, rivolgersi al riven-

ditore da cui è stato acquistato il

prodotto.

3. Assicurarsi di allegare il pre-

sente manuale se l’unità viene

venduta o prestata oppure se

la stessa cambia proprietario in

altri modi.

4. Non prestate o affittate la

macchina senza il manuale delle

istruzioni.

5. Assicuratevi che chi utilizza la

macchina comprenda le infor-

mazioni contenute in questo

manuale.

6. Non lasciare usare la macchina

ai bambini sotto i 13 anni di età.

CONDIZIONI DI LAVORO

1. Astenetevi dall’uso del soffiatore

se siete stanchi, malati, debilitati

o se siete sotto effetto di alcool,

droghe o medicine.

2. Per ridurre il rischio di perdita

dell’udito a causa del livello di

rumorosità, è richiesto l’uso di

protezione auricolare.

3. Per ridurre il rischio di lesioni cau-

sate da oggetti proiettati, mettete

sempre occhiali di protezione

ed indossate scarpe protettive.

La protezione degli occhi deve

essere conforme alle normative

ANSI Z87.1.

4. Per ridurre il rischio di danni legati

ad inalazione di polveri, utilizzate

una maschera con filtro antipol-

vere nelle condizioni in cui si

renda necessaria.

5. Calzate scarpe con suola di gom-

ma o altro tipo di suola antiscivolo

per evitare le cadute.

6. Per ridurre il rischio di danni dovu-

ti all’impigliarsi di oggetti nelle

parti che ruotano, evitare di indos-

sare indumenti larghi, sciarpe,

collane, di tenere i capelli lunghi

sciolti, etc.

7. Un uso prolungato del sofﬁatore,

esponendo l’operatore alle vibra-

zioni, potrebbe provocare il dis-

turbo delle dita bianche (fenomeno

di Raynaud) i quali sintomi sono

informicolamento e sensazione di

bruciore seguite da una perdita di

colore delle dita e intorpidimento.

Non si conoscono tutti i fattori che

determinano questo

5. Per un funzionamento sicuro

IT-6

3. Utilizzate il sofﬁatore alla più bas-

sa velocità di regolazione durante

l’uso.

4. Controllate bene il sofﬁatore prima

di utilizzarlo, soprattutto il silenzia-

tore, l’entrata dell’aria e il ﬁltro dell’

aria.

PIANIFICAZIONE DEL

LAVORO

• Quando organizzate il lavoro, in-

cludete dei momenti di pausa nel

programma. Limitate il tempo di

impiego continuo a 30 - 40 minuti

per sessione, e prendere 10 o 20

minuti di riposo fra ogni sessione.

Cercate anche di mantenere la

quantità di lavoro a due ore di

lavoro al giorno o meno.

CARBURANTE

ATTENZIONE

Per ridurre il rischio di incendi o bru-

ciature:

a) Maneggiate il carburante con at-

tenzione.

b) Non fumate mentre maneggiate il

carburante.

c) Non aggiungete carburante quan-

do il motore è ancora caldo.

d) Non aggiungete carburante men-

tre il motore è in marcia.

e) Evitate le perdite di carburante

o olio. Pulite sempre il soffiatore

prima di utilizzarlo.

f) Allontanatevi di almeno 3 metri (10

piedi) dal punto di rifornimento del

carburante prima di accendere il

motore.

g) Assicuratevi sempre di conserva-

re il carburante in un contenitore

apposito per i liquidi inﬁammabili.

h) Assicuratevi che il prodotto sia

debitamente montato e in buone

condizioni di funzionamento.

PRIMA DELL’AVVIAMENTO

DEL MOTORE

• Ogni volta, prima dell’avviamento

del motore, ispezionate l’intera

unità per veriﬁcare che ogni parte

sia al suo posto e sicuramente

bloccata nella giusta posizione.

Se riscontrate dei danni alla linea

del carburante, al tubo di scap-

pamento o ai cavi di accensione,

non utilizzate il soffiatore finché

non sarà riparato.

IMPORTANTE

• Prima di dare inizio all’operazione,

assicurarsi sempre che nel canale

collettore e nella rete non ci siano

eventuali ostacoli che potrebbero

arrecare danni al ventilatore e al

canale collettore e provocare inci-

denti gravi.

ATTENZIONE

• Controllate che l’ammortizzatore

di gomma non sia screpolato o

in qualche modo danneggiato.

Tenete presente che la mancata

sostituzione della gomma può

causare l’allentamento del motore

dal telaio e recare gravi danni

ﬁsici all’operatore.

• Se la gomma è screpolata sostitu-

irla immediatamente.

ATTENZIONE

• Per ridurre il rischio di danni dovu-

ti al contatto con parti che ruota-

no, arrestate il motore quando in-

stallate o rimuovete gli accessori.

Non eseguite alcuna operazione

prima di avere montato la rete a

maglia. Disconnettete la candela

di accensione prima di eseguire la

manutenzione o accedere a parti

mobili.

USO DEL PRODOTTO

1. Ispezionate l’area dove andrete

ad operare con il soffiatore e

spostate o coprite gli oggetti di

valore che potrebbero essere

danneggiati dalla circolazione

dell’aria o dai detriti proiettati.

2. Per ridurre il rischio di danni cau-

sati da oggetti proiettati

a) Tenete lontani bambini, animali

domestici, fate attenzione a ﬁnes-

tre aperte e auto appena lavate

prima di sofﬁare i detriti in modo

sicuro.

b) Utilizzate l’estensione completa

del tubo del soffiatore affinché il

getto d’aria si trovi più vicino pos-

sibile al suolo.

c) Non permettete ad altre persone

di restare nell’area di lavoro.

d) Non puntate il tubo del sofﬁatore

verso persone o animali.

e) Assicuratevi che i detriti non siano

stati proiettati nella proprietà di

altri.

f) Prestate attenzione alla direzione

del vento e non operate contro-

vento.

5. Per un funzionamento sicuro

IT-7

3. Per minimizzare il tempo di sofﬁa-

tura

a) Usate rastrelli e scope per smuo-

vere i detriti prima della sofﬁatura.

b) In condizioni polverose, umidifi-

care leggermente la superficie o

utilizzare il nebulizzatore in caso

si disponga di acqua.

c) Conservate l’acqua utilizzando il

sofﬁatore di potenza al posto del

tubo ﬂessibile per le molteplici ap-

plicazioni su cespugli e giardini,

incluse aree come cunette, cort-

ine di protezione, patii, graticole,

tettoie e giardini.

4. Non toccare mai la candela di ac-

censione o il cavo della candela

quando il motore è acceso. Al

contrario potreste essere soggetti

a scossa elettrica.

5. Non toccare la candela di accen-

sione, il silenziatore o altre parti

metalliche del motore quando

questo è in funzionamento o ap-

pena dopo spento. Le parti metal-

liche raggiungono alte tempera-

ture durante le operazioni e pos-

sono procurare gravi bruciature.

6. Dopo aver utilizzato il sofﬁatore e

i suoi accessori, provvedete alla

sua PULIZIA! Gettare i detriti nel

recipiente per i riﬁuti.

MANUTENZIONE

1. Per mantenere il prodotto in per-

fette condizioni di funzionamento,

eseguite le operazioni di ma-

nutenzione e revisione descritte

sul manuale ad intervalli regolari.

2. Assicuratevi sempre di spegnere il

motore e disconnettete la candela

di accensione prima di eseguire

la manutenzione o le operazioni di

revisione.

ATTENZIONE

Le parti metalliche raggiungono alte

temperature immediatamente dopo l’

arresto del motore.

3. Esaminare il sofﬁatore ad intervalli

regolari per determinare se es-

istono parti allentate, ossidate o

danneggiate. Prestate particolare

attenzione alla linea del carbu-

rante, al tubo del silenziatore e ai

cavi di accensione.

5. Per un funzionamento sicuro

4. Tutte le manutenzioni al motore

non descritte nel manuale devono

essere eseguite da personale di

servizio qualiﬁcato. Un servizio di

manutenzione errato della ventola

e del silenziatore del soffiatore

può causare guasti di grave en-

tità.

5. Quando sostituite qualche pezzo

o il lubriﬁcante, assicuratevi di uti-

lizzare sempre prodotti HITACHI

o prodotti certificati da HITACHI

compatibili con i prodotti HITACHI.

6. In caso di necessità di sosti-

tuzione di qualche pezzo, di

manutenzione o riparazione non

descritti in questo manuale, con-

tattare il più vicino rappresentante

del servizio tecnico autorizzato

HITACHI per l’assistenza.

7. Non usare parti accessorie o

in dotazione diverse da quelle

raccomandata dal produttore

dell'unità.

8. Non smontate e non alterate il

prodotto in nessuna circostanza.

Altrimenti, il funzionamento del

prodotto potrebbe risultare dan-

neggiato e questo potrebbe non

operare più correttamente.

TRASPORTO

• Svuotare il serbatoio dal carbu-

rante prima di trasportare o riporre

il sofﬁatore.

COME CUSTODIRE IL SOF-

FIATORE

• Per custodire il sofﬁatore scegliete

un luogo chiuso privo di umidità e

lontano dalla portata dei bambini.

IT-8

6. Installazione

TUBI DEL COMPRESSORE

1. Collegate il compressore e la giuntura a molinello

con un tubo ﬂessibile. Serrate ambedue le estremità

del tubo ﬂessibile con il hardware ﬁssato sull’unità.

2. Allineate la sporgenza e la fessura sulle estremità

del tubo e girate il tubo finché il collegamento è

bloccato.

NOTA

Un lubriﬁcante leggero può essere utilizzato per facili-

tare l’assemblaggio del tubo ﬂessibile al braccio del

sofﬁatore.

LEVA DELL’ACCELERATORE

• Fissate il morsetto al perno girevole e serrate la vite

sul morsetto.

CAVO DEL GAS

• Usate la corda per legare il tubo colgate contenente

il cavo del gas e il cavo ad alto voltaggio al tubo

ﬂessibile.

(1) Morsetto

(2) Cavo

7XERÁHVVLELOH

(1) Morsetto

(2) Perno girevole

(3) Vite

CINTURA IN VITA

• La cintura è collegata agli anelli posti sulla sinistra e

sulla destra dell’armatura.

• Assicurarsi di stringere bene la ﬁbbia sul davanti.

ATTENZIONE

• Assicurarsi di rimuovere la cintura dall’apparecchio

e metterla in custodia quando non la si utilizza.

• Considerare il rischio che la cintura tirata possa far

cadere l’apparecchio.

• Considerare il pericolo che la cintura possa essere

risucchiata dal ventilatore.

IT-9

almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difﬁ-

cili da miscelare, per garantire la massima durata del mo-

tore è necessario agitare bene. In caso di miscelazione

insufﬁciente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro

del pistone a causa della miscela eccessivamente po-

vera.

5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confon-

dere il contenuto con quello di altri contenitori.

6. Annotate il contenuto all’esterno del contenitore per iden-

tiﬁcarlo facilmente.

Q

RIFORNIMENTO DELL’UNITA’

1. Svitate e togliete il tappo del carburante. Appoggiatelo su

una superﬁcie priva di polvere.

2. Versate il carburante nel serbatoio ﬁno all’80% della sua

capacità.

3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete l’

eventuale carburante fuoriuscito intorno all’unità.

1. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno in-

colto.

2. Prima di avviare il motore, spostatevi ad almeno 3 metri

dal punto di rifornimento.

3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento. Ac-

certatevi di aver agitato sufﬁcientemente la miscela nel

contenitore.

Q

PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE,

EVITATE:

1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) – Pro-

vocherà velocemente gravi danni ai componenti interni

del motore.

GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o plastica

e compromettere la lubriﬁcazione del motore.

3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può imbrattare la can-

dela, intasare la luce di scarico o incollare i segmenti del

pistone.

Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese

pos-

sono intasare il carburatore compromettendo il corretto

funzionamento del motore.

5. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il

serbatoio del carburante e pulitelo. Successivamente, ac-

cendete il motore e svuotate il carburatore dalla miscela.

6. Per l’eventuale smaltimento, i contenitori con la miscela

di olio esausto devono essere consegnati ad un centro di

raccolta autorizzato.

• Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità, leggete at-

tentamente la descrizione nella sezione Garanzia limitata.

La garanzia non copre la normale usura e le eventuali

modiﬁche al prodotto che ne inﬂuenzano la funzionalità.

La garanzia viene invalidata anche nel caso di mancato

rispetto delle istruzioni di miscelazione del carburante

ecc. contenute in questo manuale.

Q

RAPPORTO DI MISCELAZIONE RACCOMANDA-

50 BENZINA : 1 OLIO

•

Le emissioni di scarico sono controllate da parametri

e componenti fondamentali del motore (ad es. carbura-

zione, fasatura di accensione e fasatura delle luci)

senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione di

un materiale inerte durante la combustione.

• Questi motori sono omologati per funzionare con benzina

senza piombo.

• Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo

di ottani di 89RON (USA/Canada: 87AL).

• L’uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello

indicato può provocare il surriscaldamento del motore e

problemi come il grippaggio dei pistoni.

• Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo per motivi

di riduzione dell’inquinamento atmosferico, per la vostra

salute e per l’ambiente.

• Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare

i segmenti, i tubi del carburante oppure il serbatoio del car-

burante del motore.

Q

MISCELAZIONE DEL CARBURANTE

• Prestate attenzione durante l’agitazione.

1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare.

2. Versate parte della benzina in un contenitore per carbu-

rante adeguato e pulito.

3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.

4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per

Q

CARBURANTE

•

La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di

fumare o avvicinare ﬁamme libere o scintille al carbu-

rante. Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima

di effet-

tuare il rifornimento. Il rifornimento deve avve-

nire all’aper

to su un terreno incolto e prima di avviare

il motore occorre spostarsi ad almeno 3 m dal punto di

rifornimento.

• I motori HITACHI sono lubriﬁcati con olio formulato apposi-

tamente per motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad aria.

If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added

quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine

use(JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE).

• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2

tempi raffreddati ad acqua).

7. Carburante

IT-10

8. Funzionamento

AVVIO DEL MOTORE

IMPORTANTE

• Evitate di usare il compressore con il tubo ﬂessibile

e la giuntura a molinello scollegati, poiché questo

potrebbe ridurre l’aria di raffreddamento del motore

e danneggiare il motore per surriscaldamento.

1. Premete il cicchetto ﬁnché il carburante non fuori-

esce nel tubo trasparente.

2. Chiudete l’aria quando il motore è freddo.

3. Portate l’interruttore di accensione in posizione di

avviamento.

4. Portate la leva dell’acceleratore in posizione 1/3 ap-

erta.

5. Per iniziare, tenete la parte superiore del compres-

sore fermamente con la mano sinistra. Tirate la ma-

nopola del motorino di avviamento lentamente ﬁn-

ché non sentite l’attivazione dello stesso, poi tirate

con forza.

IMPORTANTE

• Evitate di tirare completamente la fune di avviamen-

to. Non lasciate che la fune di avviamento ritorni

indietri con uno scatto. Riavvolgete il nastro lenta-

mente. Questo serve per prevenire eventuali danni

prematuri al motore di avviamento.

(1) Levetta dell’aria

(2) Cicchetto

(3) APERTA

(4) CHIUSA

(1) Pieno gas

(2) Circa 1/3 aperta

(3) Minimo

(4) Interruttore di ac-

censione

• Non permettete a nessuno di avvicinarsi al sofﬁatore

o allo scarico.

6. Quando il motore è acceso, aprite l’aria gradual-

mente se è chiusa e lasciate che il motore si riscaldi

per un minuto prima di iniziare l’operazione.

NOTA

Se il motore non si accende dopo vari tentativi, per via

di una eccessiva chiusura dell’aria, aprite l’aria e rip-

etete la procedura tirando la corda.

REGOLAZIONE DELLA VELOCITA’ A RINVIO

• La velocità a rinvio è stata impostata per 2000 giri/

min. in fabbrica. Se è necessario regolare la veloc-

ità a rinvio, usate la vite di regolazione sul lato supe-

riore del carburatore.

PER SPEGNERE IL MOTORE

• Portate la leva dell’acceleratore in posizione di

minimo, quindi portate l’interruttore di accensione in

posizione di arresto.

NOTA

Se il motore non si arresta dopo aver messo l’interrut-

tore di avviamento in posizione di arresto, chiudere la

leva dell’aria e arrestare il motore. In questo caso, ripa-

rate la macchina presso il più vicino agente di servizio

(1) Vite di regolazione

della velocita’ a

rinvio

(1) Interruttore di

accensione

(1) Leva dell’aria

(2) APERTA

(3) CHIUSA

(1)

(2)

(3)

(4)

IT-11

Giornaliero Dopo Dopo Dopo

Sistema/Componenti Procedura o prima ogni 25 ogni 50 ogni 100

dell’uso ore ore ore

Filtro dell’aria Preﬁltro Controllare/Pulire



Filtro dell’aria Filtro di carta Controllare/Sostituire



Perdita di carburante Controllare/Sostituire



Filtro del carburante Controllare/Sostituire

 

Linea del carburante Controllare/Pulire



Candela di accensione Controllare/Pulire



Silenziatore Controllare/Pulire



Silenziatore parascintille Controllare/Pulire



Sistema di raffreddamento Controllare/Pulire



Viti/Dadi/Bulloni Stringere



Uscita di scarico del cilindro Controllare/Pulire



9. Manutenzione

Manutenzione, sostituzioni e riparazioni del dispositivo di controllo emissioni e i sistemi pos-

sono essere eseguite da stabilimenti o individui che si occupano di riparazioni di motori non

da strada.

ATTENZIONE

Assicuratevi che il motore è fermo e freddo prima di ef-

fettuare lavori di manutenzione nel compressore. Ogni

contatto con il ventilatore rotante del compressore o

con la marmitta calda può causare lesioni personali.

DEPURATORE DELL’ARIA

• Non mettete mai in funzione il sofﬁatore senza ﬁltro

dell’aria o con un ﬁltro danneggiato o rotto.

• Controllate il ﬁltro di pulizia dell’aria prima di iniziare

il lavoro. Un filtro dell’aria sporco può aumentare

il consumo del carburante riducendo la potenza

del motore. Non usate mai il compressore senza il

ﬁltro dell’aria o con un ﬁltro deformato, poiché l’aria

polverosa può rovinare il motore molto velocemente.

PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA:

1. Svitate i 2 bulloni del pomello e togliete il coperchio

del ﬁltro dell’aria. Togliete quindi il preﬁltro all’interno

del coperchio del ﬁltro dell’aria.

2. Lavate il preﬁltro con una soluzione di pulizia fresca

e non inﬁammabile (ad es. acqua calda e sapone),

quindi asciugatelo.

(Pulite il ﬁltro una volta alla settimana).

3. Sostituite l’elemento del filtro in carta qualora sia

sporco.

ATTENZIONE

• Preﬁltro del tipo a secco.

• Non lavare mai il preﬁltro in soluzioni detergenti ole-

ose.

FILTRO DEL CARBURANTE

• Un filtro del carburante sporco può causare una

cattiva accelerazione del motore. Controllate spesso

se il ﬁltro è sporco. Il ﬁltro può essere rimosso dalla

porta del carburante usando un piccolo gancio per

(1) Schermo

(2) Elemento

(3) Sostegno

(4) Scodellino

(1) Bullone del pomello

3UHÀOWUR

(3) Filtro in carta

IT-12

9. Manutenzione

CANDELA

• La candela può accumulare depositi di carbonio

sull’estremità di accensione usando l’unità in modo

ragionevole. Rimovete ed ispezionate la candela

ogni 25 ore e pulite gli elettrodi se necessario con

una spazzola per ﬁli. La fessura della candela deve

essere regolata a 0,025pollici (0,6~0,7mm).

• I fabbricanti di candele raccomandano ai clienti

di sostituire la candela due volte l’anno per evitare

guasti inattesi della candela.

LA CANDELA DI RICAMBIO E’ UN CAMPI-

ONE RZ7C O UN NGK CMR7H.

IMPORTANTE

• Tenete presente che l’utilizzo di candele diverse

da quelle speciﬁcate può impedire la funzione cor-

retta del motore, causare un surriscaldamento o un

danno al motore.

• Per installare la candela, girate prima la candela

con le mani in modo ben saldo, poi giratelo un’altro

quarto di giro usando una chiave per prese.

MARMITTA

ATTENZIONE

• Ispezionate la marmitta regolarmente per scoprire

eventuali dispositivi di fissaggio allentati, danni o

corrosione. Se si trova qualche segno di perdite nel

sistema di scarico, evitate di usare l’apparecchio e

fatelo riparare immediatamente.

• Notare che se l’unità non viene riparata, il motore

può prendere fuoco.

IMPORTANTE

• Prima di iniziare l’operazione, controllate che la mar-

mitta sia ben avvitato sul cilindro tramite i tre bulloni.

(Torsione di ﬁssaggio : 80 - 120kg. cm)

• Se è lento anche soltanto uno dei tre bulloni, la mar-

mitta si può staccare durante l’ uso, causando così

lo scoppio del motore.

PROCEDURE DA ESEGUIRE OGNI 100 ORE DI

FUNZIONAMENTO

1. Rimuovere il silenziatore, inserire un cacciavite nel

foro e pulire dall’accumulo di carbone. Togliere ogni

eventuale accumulo di carbone dal condotto di ven-

tilazione del silenziatore e allo stesso tempo anche

dall’uscita di scarico del cilindro.

2. Stringere bene tutte le viti, bulloni e regolazioni.

SCHERMO DI PROTEZIONE CONTRO SCIN-

TILLE

• La marmitta è stata dotata di uno schermo di

protezione contro scintille per prevenire che parti-

celle di carbonio caldo fuoriescano dalla presa di

scarico. Controllate questo schermo regolarmente

e, se necessario, pulitelo con una spazzola per ﬁli.

Nello stato della California è obbligatorio a norma di

legge (sezione 4442 del Codice delle Risorse Pub-

bliche della California) di installare uno schermo di

protezione contro scintilla quando si usa un utensile

a benzina su terreno in cui ci sono alberi, cespugli o

erba.

(1) Tre bullone

(2) Schermo di protezione contro scintille

IT-13

9. Manutenzione

RETE DI ENTRATA DELL’ARIA

IMPORTANTE

• L’aria viene aspirata dalla rete di entrata del motore.

Se il flusso d’aria diminuisce durante il funzion-

amento, spegnete il motore e controllate che la rete

di entrata del motore non sia intasata.

• La mancata rimozione degli eventuali corpi estranei

può provocare surriscaldamento e danni al motore.

ATTENZIONE

Non utilizzate mai l’insilatrice senza rete. Prima di ogni

utilizzo, controllate che la rete sia in posizione ed in-

tegra.

CONTROLLO DEL TRAFERRO DELLA BOBINA

DI ACCENSIONE

• Aggiustate il traferro fra la bobina di accensione e

il pacco di ferro del rotore se questo risulta non es-

sere conforme allo standard, oppure quando instal-

late la bobina o il rotore.

Traferro:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

0,016” (0,014 - 0,017”)

10. Immagazzinaggio

(1) Rete

(1) Rotore

(2) Bobina di avviamento

PRIMA DI METTERE VIA IL COMPRESSORE

1. Svuotate il serbatoio e premete lo scatto del cic-

chetto ﬁnché il carburante non è stato svuotato.

2. Rimovete la candela e versate un cucchiaio di olio

per motori a 2 cicli nel cilindro. Fate girare il motore

con la manovella di avviamento alcune volte e sosti-

tuite la candela.

3. Custodite il sofﬁatore in un luogo asciutto, privo di

polvere, lontano dalla portata dei bambini.

IT-14

Caso 1. Difetto di avviamento

CONTROLLARE PROBABILI CAUSE RIMEDIO

serbatoio del carburante

carburante errato

sostituire con carburante corretto

ﬁltro del carburante

ﬁltro del carburante ostruito

pulire

vite di regolazione del carburatore

fuori dal campo normale

regolare in base al campo normale

scintillamento (niente scintille)

candela guasta/bagnata

pulire/asciugare

fessura della candela errata

correggere (INTERVALLO: 0,6 ~ 0,7 mm)

candela

allentata

serrare

Caso 2. Il motore viene avviato ma non rimane acceso oppure è difﬁcile da riaccendere.

CONTROLLARE PROBABILI CAUSE RIMEDIO

serbatoio del carburante

carburante errato o vecchio

svuotare il serbatoio e riempirlo con il carburante corretto

vite di regolazione del carburatore

fuori dal campo normale

regolare in base al campo normale

marmitta,cilindro (porta di scarico)

accumulo di carbone

stroﬁnare per rimuovere

ﬁltro dell’aria

ostruito con polvere

lavare

aletta del cilindro, coperchio del ventilatore

ostruito con polvere

pulire

Quando si ritiene che l’unità richieda ulteriori operazioni di manutenzione, rivolgersi al centro di assistenza tecnica locale

HITACHI.

11. Localizzazione guasti

NL-1

RB160EF

GEBRUIKSAANWIJZING

Lees de handleiding zorgvuldig door

voordat u de machine bedient.

RUGZAK-TYPE BLADBLAZER

NL-2

EC-CONFORMITEITSVERKLARING

Wij,

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narasino Chiba, Japan

verklaren op eigen verantwoordelijkheid dat de volgende producten die in

deze verklaring worden vermeld voldoen aan

RICHTLIJN 89/336/EEC, 98/37/EC

2000/14/EC Intern geregelde productie

Het betreft de volgende producten:

BENAMING : BLADBLAZERS

MODELLEN : RB160EF

SERIENUMMERS : E180001

Het hierboven genoemde bedrijf zal de volgende technische documenten

bewaren voor eventuele inspectiedoeleinden.

• Gebruiksaanwijzing

• Technische tekeningen en ontwerpen

• Beschrijving van de maatregelen bedoeld voor handhaving van de con-

formiteit

• Andere technische documentatie : Speciﬁcatieblad

Inspectienorm

Geproduceerd in: Chiba, Japan

1/1/2008

Seiji Tanaka

Vicepresident

UITLEG VAN VEILIGHEIDSSYMBOLEN EN WAARSCHUWINGEN

WAARSCHUWING!!!

GEVAAR VOOR GEHOORBESCHADIGING

ONDER NORMALE GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN KAN

DAGELIJKS WORDEN BLOOTGESTELD

AAN EEN GELUIDSNIVEAU VAN

85 dB(A) OF MEER

GELUIDSNIVEAUL TRILLINGSNIVEAU

OP HANDVAT

ISO 11094

LwA

gemeten

gegarandeerd

ISO 7916

vol belast

MODEL

stationair

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

:PTIJP0TBEB

%JSFDUFVS

NL-3

VEILIGHEID KOMT EERST

De in deze gebruiksaanwijzing opgenomen waarschuwingen

die worden aangeduid met het symbool bevatten belangri-

jke aanwijzingen die in acht genomen moeten worden om ern-

stig lichamelijk letsel te voorkomen. Het is daarom van belang

dat u al deze aanwijzingen aandachtig leest en nauwgezet

opvolgt.

WAARSCHUWINGEN IN DE GEBRUIKSAANWIJZING

WAARSCHUWING

Dit teken duidt op aanwijzingen die opgevolgd moeten worden

om ongevallen te voorkomen die ernstig lichamelijk letsel of

de dood tot gevolg kunnen hebben.

BELANGRIJK

Dit teken duidt op aanwijzingen die opgevolgd moeten worden

om mechanische defecten of schade te voorkomen.

OPMERKING

Dit teken duidt op een hint of op aanwijzingen die bij het ge-

bruik van de bosmaaier behulpzaam kunnen zijn.

Inhoud

1. Namen van onderdelen ...................................3

2. Technische gegevens......................................4

3. Waarschuwingslabels op de bosmaaier..........4

4. Symbolen op de bosmaaier.............................4

5. Voor veilig gebruik ...........................................5

6. Opbouw ...........................................................8

7. Brandstof..........................................................9

8. Gebruik ..........................................................10

9. Onderhoud.....................................................11

10. Opslag ...........................................................13

11. Oplossen van problemen...............................14

1. Namen van onderdelen

1. Frame

2. Schouderriem

3. Bougiekap

4. Gashendel

5. Contactschakelaar

6. Net

7. Chokehendel

 /XFKWÀOWHU

9. Slakkenhuis

10. “LET OP” label

11. Kniestuk

12. Benzinetank

13. Terugloopstarter

NL-4

Lees de gebruiksaanwijzing voordat u

de bosmaaier in gebruik neemt.

Draag veiligheidshelm, veiligheids-

bril en gehoorbescherming.

Waarschuwing / Let op

Houd kinderen, omstanders en assistenten op een

afstand van tenminste 15 meter van de bosmaaier.

Als de waarschuwingslabels afbladeren of vuil en

onleesbaar worden, neem dan contact op met de

dealer waar u de bosmaaier heeft gekocht en bestel

nieuwe labels. Bevestig deze labels op de voorge-

schreven plaats.

Breng aan deze machine geen veranderingen aan.

De garantie vervalt wanneer u een aangepaste

bladblazers gebruikt of de aanwijzingen voor

gebruik van de bladblazers zoals beschreven in

deze gebruiksaanwijzing niet in acht neemt.

4. Symbolen op de

bosmaaier

Om de veiligheid tijdens het gebruik en het onderhoud te

vergroten, zijn er op de motorzaag enkele symbolen in reliëf

aangebracht. Let op deze aanwijzingen en maak hierbij geen

vergissingen.

De opening voor het bijvullen van de „MENG-

SMERING”

Plaats:

DOP VAN DE BRANDSTOFTANK

De richting waarin de choke wordt gesloten

Plaats:

LUCHTFILTERDEKSEL

De richting waarin de choke wordt geopend

Plaats:

LUCHTFILTERDEKSEL

Waarschuwingslabels

op de bosmaaier

2. Technische gegevens

Model RB160EF

Totale afmetingen (LxBxH) mm 371 x 464 x 495

Leeg gewicht kg 10,5

Brandstoftankinhoud liter 2,1

Motor Type Luchtgekoelde 2-tact benzinemotor

Cilinderinhoud cm

64,9

Luchtﬁlter 2-traps verse-doorstroming ﬁltersysteem

Carburateur(membraan)-kleptype Roterend

Ontstekingssysteem C.D.I.

Bougie NGK CMR7H (Storingbestendig)

Uitlaat Uitgerust met vonkenvanger

Motortoerental tpm 2000 tot 7100

Benzineverbruik liter/u 1,9

Gemiddeld luchtvolume (met std. pijp) m

/min. 16,2

Max. luchtvolume (zonder pijp) m

/min. 23,1

Max. luchtsnelheid m/sec. 90

Duurzaamheidsperiode uren 300

Veranderingen in technische gegevens en ontwerp voorbehouden.

NL-5

symptomen zoals tintelen en een

brandend gevoel, gevolgd door

verlies van kleur en verstijving

van de vingers. De factoren die

bijdragen tot het ontstaan van

deze toestand zijn niet volledig

bekend, maar koud weer, roken

en een slechte lichamelijke condi-

tie, evenals langdurige blootstel-

ling aan trillingen, worden soms

vermeld. Om de kans op deze

conditie te voorkomen, raden wij u

aan de volgende voorzorgsmaat-

regelen te nemen:

a) Houd uw lichaam warm. Gebruik

de bladblazer niet in de regen.

b) Draag dikke handschoenen die

de trillingen absorberen.

c) Neem regelmatig een pauze van

ongeveer 5 minuten in een warme

ruimte.

d) Houd de machine stevig vast,

maar druk de handgrepen niet

continu met grote kracht in.

e) Als uw vingers of een ander li-

chaamsdeel rood of opgezwollen

is, of vreemd aanvoelt, moet u

meteen contact opnemen met een

arts.

8. Het ontstekingssysteem van deze

machine produceert een elektro-

magnetisch veld van zeer lage

intensiteit. Toch kan dit veld soms

interferentie in de werking van

bepaalde pacemakers veroorza-

ken. Om de kans op ernstig of

fataal letsel te voorkomen, moet u

contact opnemen met uw arts of

de fabrikant van de pacemaker

voordat u deze machine gebruikt.

WERKOMSTANDIGHEDEN

1. Om de kans op letsel als gevolg

van het inademen van uitlaat-

gassen te voorkomen, mag u de

machine niet in een slecht geven-

tileerde ruimte gebruiken. De

uitlaatgassen bevatten gevaarlijk

koolmonoxide.

2. Gebruik de machine niet op een

plaats waar u niet stevig staat.

VERMIJD GELUIDSOVER-

LAST

OPMERKING

Neem alle plaatselijke bepalingen in

acht betreffende geluidsoverlast en

de toegestane uren voor gebruik van

deze machine.

1. Lees deze gebruiksaanwijzing

aandachtig door en zorg ervoor,

dat u alle aanwijzingen met be-

trekking tot de veiligheid en het

gebruik van de bosmaaier goed

begrijpt en nauwlettend volgt.

2. Bewaar deze gebruiksaanwi-

jzing in een goed bereikbare

plaats zodat u hem in geval van

twijfel kunt raad-plegen. Als u

vragen heeft die niet door de

gebruiksaanwijzing worden

beantwoord, neem dan contact

op met de dealer waar u de bos-

maaier heeft gekocht.

3. Overhandig ook de gebruiksaan-

wij-zing wanneer u de bosmaaier

ver-koopt, uitleent of om andere

rede-nen aan derden afgeeft.

4. Leen of verhuur de machine niet

zonder de gebruiksaanwijzing

erbij.

5. Zorg dat iedereen die de ma-

chine gebruikt de informatie in

de gebruiksaanwijzing begrijpt.

6. Laat nooit een kind jonger dan

13 jaar de machine gebruiken.

WERKCONDITIES

1. Gebruik de bladblazer niet als u

moe of ziek bent, onder invloed

van alcohol of drugs, of als u

medicijnen hebt genomen.

2. Om de kans op gehoorverlies te

voorkomen als gevolg van het ge-

luid dat de machine voortbrengt,

is het nodig om gehoorbescher-

ming te gebruiken.

3. Om de kans op letsel te

voorkomen als gevolg van rondv-

liegende voorwerpen, moet u al-

tijd oogbescherming en schoenen

dragen. Oogbescherming moet

voldoen aan de vereisten van

ANSI Z87.1.

4. Om de kans op letsel als gevolg

van het inademen van stof te

voorkomen, moet u altijd een

gezichtsfiltermasker dragen bij

stofﬁge omstandigheden

5. Draai schoenen met rubber zolen

of schoenen met een andere anti-

slipvoorziening om te voorkomen

dat u valt.

6. Om de kans op letsel te

voorkomen doordat voorwerpen in

de draaiende onderdelen terecht-

komen, mag u geen loszittende

kleren, sjaals, halskettingen, lo-

szittend lang haar enz. dragen.

7. Langdurig gebruik van de blad-

blazer waarbij de gebruiker wordt

blootgesteld aan trillingen en kou,

kan resulteren in witte “dode”

vingers (Raynaud-fenomeen), met

5. Voor veilig gebruik

NL-6

VOORDAT U DE MOTOR

START

• Telkens voordat u de motor start,

dient u te controleren of deze in

goede staat verkeert en alle on-

derdelen juist bevestigd zijn. Als

er beschadigingen worden vast-

gesteld aan de benzineleiding, de

afvoerleiding of de ontstekingsbe-

drading, mag u de bladblazer niet

gebruiken totdat de machine weer

is gerepareerd.

BELANGRIJK

• Controleer altijd voordat u het

gereedschap in werking stelt of er

geen obstakels in het slakkenhuis

en het net zijn achtergebleven.

Obstakels kunnen de ventilator en

het slakkenhuis beschadigen en

ernstig letsel veroorzaken.

WAARSCHUWING

• Controleer of de schok-

absorberende rubber ophanging

niet gescheurd is of op andere

wijze beschadigd. Wanneer de

rubber ophanging niet vervangen

wordt wanneer deze gescheurd

of beschadigd is, kan de motor

tijdens het gebruik van het frame

loskomen, met mogelijk ernstig

letsel tot gevolg.

• Als de rubber ophanging ge-

scheurd is, moet deze meteen

worden vervangen.

WAARSCHUWING

• Om de kans op letsel als gevolg

van contact met draaiende on-

derdelen te voorkomen, moet u de

motor afzetten voordat u hulpstuk-

ken aanbrengt of verwijdert. Ge-

bruik de machine niet zonder dat

het net is aangebracht. Maak altijd

de bougie los voordat u onder-

houd uitvoert of werkzaamheden

aan bewegende onderdelen ver-

richt.

GEBRUIK VAN DE MACHINE

1. Controleer de plaats waar de

bladblazer gebruikt gaat worden

en verwijder of bedek alle voor-

werpen die beschadigd kunnen

worden door de luchtuitstoot of de

rondgeslingerde voorwerpen.

2. Neem de volgende punten in

acht om letsel als gevolg van

rondgeslingerde voorwerpen te

voorkomen.

1. Gebruik de machine op normale

tijden, dus niet ‘s ochtends vroeg

of ‘s avonds laat. Neem alle

voorschriften in acht.

2. Om lawaai te verminderen, moet

u eventuele apparatuur die gelijk-

tijdig wordt gebruikt tot een mini-

mum beperken.

3. Gebruik de bladblazer op

de laagste snelheid voor de

werkzaamheden die verricht

moeten worden.

4. Controleer de machine voordat u

deze gebruikt, vooral de knaldem-

per, luchtroosters en luchtﬁlters.

WERKSCHEMA

• Wanneer u een werkschema

opstelt, moet u voldoende rust-

pauzes inlassen. Beperk de ti-

jdsduur dat de machine zonder

onderbreking wordt gebruikt tot

30 - 40 minuten per keer en neem

10 - 20 minuten pauze tussen de

werksessies. Houd ook de totale

werktijd gedurende een enkele

dag op 2 uur of minder.

BENZINE

WAARSCHUWING

Om brandgevaar of brandwonden te

voorkomen:

a) Ga voorzichtig met benzine om.

Benzine is zeer ontvlambaar.

b) Rook niet tijdens het werken met

benzine.

c) Vul nooit benzine bij in een warme

motor.

d) Vul nooit benzine bij in een motor

die draait.

e) Zorg dat u geen benzine of olie

morst. Veeg eventueel gemorste

benzine of olie weg voordat u de

machine gebruikt.

f) Zorg dat u minimaal 3 meter ver-

wijderd bent van het punt waar de

benzine wordt bijgevuld voordat u

de motor start.

g) Berg de benzine altijd op in een

bak die geschikt is voor ontvlam-

bare vloeistoffen.

h) Zorg dat de machine juist gemon-

teerd is en in goede staat ver-

keert.

5. Voor veilig gebruik

NL-7

5. Voor veilig gebruik

a) Let op kinderen, huisdieren, open

ruiten of pas gepoetste auto’s en

blaas het vuil op een veilige ma-

nier weg.

b) Gebruik het volledige blad-

blazermondstuk zodat de luchtst-

room dicht bij de grond is.

c) Zorg dat er geen omstanders

dicht in de buurt zijn.

d) Richt het mondstuk van de blad-

blazer niet naar mensen of dieren.

e) Zorg dat er geen vuil op het ei-

gendom van andere personen

terechtkomt.

f) Let op de windrichting en werk

niet tegen de wind in.

3. Let op de volgende punten om de

werktijd tot een minimum terug te

brengen.

a) Gebruik harken en bezems om de

bladeren los te maken voordat u

begint met blazen.

b) Maak de plaats waar gewerkt

wordt bij stofﬁge omstandigheden

wat nat of gebruik een sproeier

als water beschikbaar is.

c) Bespaar water en gebruik de

bladblazer in plaats van wa-

terslangen voor de diverse

tuinwerkzaamheden zoals het

schoonmaken van goten, scher-

men, patio’s, roosters, veranda’s

en gazons.

4. Raak nooit de bougie of het snoer

aan wanneer de motor draait. Dit

kan namelijk resulteren in een

gevaarlijke elektrische schok.

5. Raak nooit de knaldemper, bougie

of andere metalen onderdelen van

de motor aan wanneer de motor

draait of meteen nadat deze is af-

gezet. Deze metalen onderdelen

kunnen zeer heet worden tijdens

het gebruik, waardoor u zich ern-

stig kunt verbranden.

6. Na het gebruik van de bladblazer

en de andere uitrusting moet u het

vuil OPRUIMEN! Gooi het vuil in

een geschikte afvalbak.

ONDERHOUD

1. Om de bladblazer in goede staat

te houden, moet u het onder-

houd en de controles die in deze

gebruiksaanwijzing worden bes-

chreven stipt uitvoeren.

2. Schakel de motor altijd uit en

maak de bougie los voordat u on-

derhoud of controles uitvoert.

WAARSCHUWING

De metalen onderdelen kunnen erg

heet zijn meteen nadat de motor is

afgezet.

3. Controleer de bladblazer regel-

matig op loszittende bevestig-

ingsdelen en verroeste of besch-

adigde onderdelen. Controleer

vooral goed rondom de ben-

zineleiding, de knaldemper en de

ontstekingsbedrading.

4. Alle motoronderhoud, behalve het

onderhoud dat in deze gebrui-

ksaanwijzing wordt beschreven,

moet worden uitgevoerd door

bekwaam onderhoudspersoneel.

Verkeerd uitgevoerd onderhoud

aan de ventilator van de blad-

blazer en de knaldemper kan re-

sulteren in een gevaarlijk defect.

5. Bij het vervangen van onderdelen

of het verversen van smeer-

middelen moet u altijd originele

HITACHI producten gebruiken of

producten die zijn goedgekeurd

door HITACHI voor gebruik met

HITACHI producten.

6. Wanneer onderdelen vervangen

moeten worden of onderhoud of

reparaties moeten worden uit-

gevoerd die niet in deze gebrui-

ksaanwijzing worden beschreven,

moet u contact opnemen met de

dichtstbijzijnde offici‘le HITACHI

servicedealer.

7. Gebruik uitsluitend toebehoren en

hulpstukken die door de fabrikant

aanbevolen worden voor deze

machine.

8. Probeer de machine nooit te

demonteren of er wijzigingen in

aan te brengen. Dit kan namelijk

resulteren in een defecte werking

of het is mogelijk dat de machine

niet meer normaal werkt.

VERVOER

• Tap de benzine uit de benzintank

af voordat u de bladblazer vervo-

ert of opbergt.

OPSLAG

• Berg de bladblazer binnenshuis

op een niet vochtige plaats op,

buiten het bereik van kinderen.

NL-8

HEUPRIEM

• De heupriem wordt aan de ringen aan de linker- en

rechterkant van het frame bevestigd.

• Zorg dat u de gesp altijd aan de voorkant van uw

lichaam vastmaakt.

WAARSCHUWING

• Als u de heupriem niet gebruikt, moet u deze los-

maken van het gereedschap en dan opbergen.

• De riem kan ergens aan blijven hangen en het ger-

eedschap omtrekken.

• Het is mogelijk dat de riem door de ventilator naar

binnen wordt getrokken.

6. Opbouw

BLADBLAZERBUIZEN

1. Verbind de bladblazer en de wartelkoppeling met

de elastische slang. Klem beide uiteinden van de

slang stevig vast met het materiaal dat bij de ma-

chine wordt geleverd.

2. Lijn het uitsteeksel en de groef op de buiseinden uit

en draai de buis rond totdat de verbinding vergren-

deld is.

OPMERKING

U kunt een licht smeermiddel gebruiken om de mon-

tage van de elastische pijp aan het kniestuk te vereen-

voudigen.

GASHENDEL

• Plaats de klem tegen de wartel en draai de schroef

op de klem vast.

GASKABEL

• Gebruik de klem om de buis, waarin de gaskabel

en de stroomkabel zijn, aan de slang vast te maken.

(1) Klem

(2) Wartel

(3) Schroef

(1) Klem

(2) Kabel

(3) Slang

NL-9

1. Meet de te mengen hoeveelheden benzine en olie af.

2. Giet een gedeelte van de benzine in een schone jerrycan

van goede kwaliteit.

3. Giet alle olie erbij en schud de jerrycan goed.

4. Giet de rest van de benzine er bij en schud de jerrycan

opnieuw gedurende tenminste 1 minuut. Voor een lange

levensduur van de motor is het van belang dat de mengs-

mering goed wordt geschud, omdat sommige oliën stoffen

bevatten waardoor het mengen moeizaam verloopt. Houd

in gedachten dat een onvoldoende gemengde brandstof

de motor kan doen vastlopen omdat het mengsel te arm

is.

5. Zet een merkteken op de buitenkant van de jerrycan om

verwisseling met gewone benzine of andere stoffen te

voorkomen.

6. Geef op de buitenkant van de jerrycan aan wat er in zit.

Q

BIJVULLEN VAN DE BRANDSTOF

1. Draai de tankdop los. Leg de dop op een schone plaats

neer.

2. Vul de tank voor 80% met brandstof.

3. Draai de tankdop goed vast en veeg eventueel gemorste

brandstof met een doek weg.

1. Vul de brandstoftank buiten op een open plek.

2. Start de motor op tenminste 3 meter afstand van de

plaats waar u de brandstof heeft bijgevuld.

3. Stop de motor voordat u brandstof bijvult. Schud de jer-

rycan goed voordat u brandstof bijvult.

Q

OM DE LEVENSDUUR VAN UW MOTOR

TE VERLENGEN, VERMIJDT U:

1. BRANDSTOF ZONDER MENGSMERING (GEWONE BEN-

ZINE) – Dit zal de motor erg snel beschadigen.

2. ALCOHOLBENZINE – Dit kan de rubber en/of plastic

delen aantasten en het smeersysteem van de motor ver-

storen.

3. OLIE VOOR 4-TAKTMOTOREN – Dit kan de bougie vervui-

len, de uitlaatpoort blokkeren of de zuigerring doen vastlo-

pen.

Mengsmering die een maand of langer ongebruikt

blijft,

kan de carburateur doen verstoppen en de motor

slechter laten lopen.

5. Wanneer u de motorzaag gedurende langere tijd wilt

opbergen, reinigt u de brandstoftank nadat u hem heeft

geleegd. Start vervolgens de motor om de carburateur

van de resterende brandstof te ontdoen.

6. Lever de voor de mengsmering gebruikte jerrycans in

als klein chemisch afval wanneer u de jerrycan wilt weg-

gooien.

•

Lees voor de details van de kwaliteitsgarantie het hoofd-

stuk Beperkte garantie zorgvuldig door. Gewone slijtage

en veranderingen van het product zonder functionele

invloeden worden niet door de garantie gedekt. Houd

ook in gedachten dat wanneer de aanwijzingen van de

gebruiksaanwijzing met betrekking tot de mengsmering,

enz., niet worden opgevolgd, de garantie kan komen te

vervallen.

Q

BRANDSTOF

•

Benzine is zeer licht ontvlambaar. Rook niet, maak

geen vuur aan en voorkom dat er vonken ontstaan in de

buurt van de brandstof. Stop de motor en laat hem vol-

doende afkoelen voordat u brandstof bijvult. Kies voor

het bijvullen van de brandstof bij voorkeur een open

plek buitenshuis en start de motor op tenminste 3 m af-

stand van de plek waar u de brandstof heeft bijgevuld.

•

De motoren van HITACHI worden gesmeerd door olie die

speciaal is ontwikkeld voor gebruik met luchtgekoelde

2-taktmotoren. Als er geen originele olie beschikbaar is,

gebruik dan een kwaliteitsolie voor lucht gekoelde 2-takt

motoren, waaraan een anti- oxidantiemiddel toegevoegd is

(JASO FC GRADE OIL of ISO EGC GRADE).

•

Gebruik nooit BIA of TCW gemengde olie (voor waterge-

koelde 2-taktmotoren).

Q

AANBEVOLEN MENGVERHOUDING

BENZINE 50 : OLIE 1

•

De uitstoot van uitlaatgassen wordt bepaald door de

basisafstelling van de motor en de motoronderdelen

(d.w.z. carburatie, ontstekingstijdstip en poortafstelling)

zonder toevoeging van onderdelen of inert materiaal

tijdens de verbranding.

•

Deze motoren zijn geschikt voor gebruik met loodvrije ben-

zine.

•

Gebruik benzine met een minimum octaangehalte van

89RON (Verenigde Staten/Canada: 87AL).

•

Bij gebruik van benzine met een lager octaangehalte kan

de motortemperatuur te hoog oplopen, waardoor de motor

kan vastlopen.

•

Om het milieu minder te belasten verdient ongelode ben-

zine de voorkeur.

•

Kwalitatief slechte brandstoffen en oliën kunnen de pak-

kingen, brandstoﬂeidingen en brandstoftank van de motor

aantasten.

Q

MENGEN VAN BRANDSTOF

•

Zorg er door voldoende met de jerrycan te schudden

voor, dat de mengsmering goed wordt gemengd.

7. Brandstof

NL-10

8. Gebruik

DE MOTOR STARTEN

BELANGRIJK

• Gebruik de bladblazer niet wanneer de elastische

buis en de wartelkoppeling loszitten. Hierdoor zal er

minder koelingslucht zijn met mogelijk beschadig-

ing door oververhitting tot gevolg.

1. Bedien de brandstofpomp totdat er benzine in het

doorzichtige buisje is.

2. Wanneer de motor koud is, moet u de choke sluiten.

3. Zet de contactschakelaar in de startpositie.

4. Zet de gashendel in de 1/3 geopende stand.

5. Om te starten, moet u de bovenkant van de blad-

blazer stevig met uw linkerhand vasthouden. Trek

langzaam aan de startknop totdat u voelt dat deze

aangrijpt en trek dan met kracht aan de knop.

BELANGRIJK

• Trek het startkoord niet volledig naar buiten waar-

door dit zeer strak komt te staan en weer hard naar

binnen wordt getrokken. Laat het koord weer lang-

zaam oprollen. Dit kan namelijk resulteren in vroegti-

jdige slijtage van de motor.

• Zorg dat er niemand in de buurt van de bladblazer

of de uitlaatpoort staat.

6. Zodra de motor aanslaat, opent u de choke

geleidelijk als deze dicht was, en dan laat u de

motor 1 minuut stationair draaien tot deze is opge-

warmd.

OPMERKING

Als de motor na verschillende pogingen niet aanslaat

omdat de choke te veel is gebruikt, moet u de choke

openen en meerdere malen aan het startkoord trekken.

HET STATIONAIR TOERENTAL AFSTELLEN

• Bij het verlaten van de fabriek is het stationair to-

erental op 2000 toeren ingesteld. Als het stationair

toerental moet worden afgesteld, kunt u de afstel-

schroef op de bovenkant van de carburateur ge-

bruiken.

DE MOTOR AFZETTEN

• Breng de gashendel naar de stationairpositie en zet

de contactschakelaar in de stopstand.

OPMERKING

Als de motor niet stopt wanneer de contactschakelaar

in de stopstand wordt gezet, moet u de chokehendel

sluiten en de motor laten stoppen.

Breng de machine vervolgens voor reparatie naar uw

dichtstbijzijnde servicedealer.

(1) Chokehendel

(2) Brandstofpomp

(3) OPEN

(4) DICHT

(1) Volgas

(2) Ongeveer 1/3 geopend

(3) Stationair

(4) Contactschakelaar

(1) Stationair-

afstelschroef

(1) Contactschakelaar

(1) Chokehendel

(2) OPEN

(3) DICHT

(1)

(2)

(3)

(4)

NL-11

Dagelijks

Systeem/component Procedure of vóór

gebruik

Luchtﬁlter Voorﬁlter Inspecteren/schoonmaken



Luchtﬁlter Papierﬁlter Inspecteren/vervangen



Benzinelekkage Inspecteren/vervangen



Benzineﬁlter Inspecteren/vervangen

 

Benzineleiding Inspecteren/schoonmaken



Bougie Inspecteren/schoonmaken



Knaldemper Inspecteren/schoonmaken



Vonkenvanger in knaldemper Inspecteren/schoonmaken



Koelsysteem Inspecteren/schoonmaken



Schroeven/moeren/bouten Aanhalen



Cilinder-uitlaatpoort Inspecteren/schoonmaken



9. Onderhoud

Onderhoud, vervangen of repareren van de emissie-uitrusting en regelsystemen, kunt u door

een bekwame reparatiewerkplaats of monteur laten uitvoeren.

WAARSCHUWING

Controleer of de motor is afgezet en volledig

is afgekoeld voordat u begint met onder-

houdswerkzaamheden aan de bladblazer.

Aanraken van de ventilator van de bladblaz-

er of de hete knaldemper kan resulteren in

letsel.

LUCHTFILTER

• Gebruik de bladblazer nooit zonder luchtfilter of

wanneer het luchtﬁlterelement vervormd of besch-

adigd is.

• Controleer het luchtﬁlter voor gebruik.

Een verstopt luchtfilter kan resulteren in een toe-

name van het brandstofverbruik, terwijl het motor-

vermogen afneemt. Gebruik de bladblazer nooit

zonder het luchtfilter of wanneer het luchtfilterele-

ment vervormd is, aangezien niet geﬁlterde, stofﬁge

lucht snel resulteert in beschadiging van de motor.

HET LUCHTFILTER SCHOONMAKEN:

1. Schroef de 2 knopbouten los en verwijder het lucht-

ﬁlterdeksel. Verwijder vervolgens het voorﬁlter dat in

het luchtﬁlterdeksel is aangebracht.

2. Was het voorﬁlter in schone, niet ontvlambare reinig-

ingsvloeistof (bijv. een warm zeepsopje) en laat het

ﬁlter drogen.

3. Vervang het papierﬁlterelement door een nieuw als

het vervuild is.

WAARSCHUWING

• Het voorﬁlter is een droog-type ﬁlter.

• Was het voorﬁlter nooit in een vettige reinigingsvloe-

istof.

BENZINEFILTER

• Een verstopt benzinefilter kan resulteren in een

slechte acceleratie van de motor. Controleer re-

gelmatig of het filter verstopt is met vuil. Het filter

kan met een kleine draadhaak uit de brandstof-

poort worden genomen. Maak het ﬁlter los van de

benzineleiding en haak de klem los om het filter

te demonteren. Maak de onderdelen met benzine

schoon.

(1) Scherm

(2) Element

(3) Houder

(4) Klem

Na elke

25 uur

Na elke

50 uur

Na elke

100 uur

(1) Knopbout

9RRUÀOWHU

3DSLHUÀOWHU

NL-12

BOUGIE

• Na verloop van tijd kan er koolaanslag zijn op het

gedeelte van de bougie waar de vonken oversprin-

gen. Inspecteer de bougie na elke 25 gebruiksuren

en reinig de elektroden indien nodig met een draad-

borstel. De elektrodenafstand moet op 0,6 - 0,7 mm

worden afgesteld.

• Bougie-fabrikanten bevelen aan de bougie

tweemaal per jaar te vervangen om storingen als

gevolg van een defecte bougie te voorkomen.

VERVANGINGSBOUGIE: CHAMPION RZ7C

OF NGK CMR7H

BELANGRIJK

• Gebruik uitsluitend de aanbevolen bougie om een

juiste werking van de motor te verkrijgen en om

oververhitting en beschadiging van de motor te

voorkomen.

• Om de bougie aan te brengen, draait u deze eerst

met de hand vast en daarna haalt u de bougie nog

een kwartslag met een dopsleutel aan.

KNALDEMPER

WAARSCHUWING

• Controleer de knaldemper regelmatig op loszit-

tende bevestigingsdelen, beschadiging en roest.

Als er beschadigingen of ernstige slijtage wordt

vastgesteld, moet u de bladblazer laten repareren

voordat u deze opnieuw gebruikt.

• Indien dit wordt verzuimd, kan de motor in brand

vliegen met een bijzonder gevaarlijke situatie tot

gevolg.

BELANGRIJK

• Voordat u de motor start, moet u altijd controleren

of de knaldemper stevig met de drie bouten aan de

cilinder is bevestigd. (Aanhaalkoppel: 8 - 12 Nm)

• Ook als er slechts één van de drie bouten loszit,

kan de knaldemper reeds tijdens het gebruik van

de bladblazer losraken met in brand vliegen van de

motor tot gevolg.

9. Onderhoud

ONDERHOUD DAT NA ELKE 100 GEBRUI-

KSUREN MOET WORDEN UITGEVOERD

1. Verwijder de knaldemper. Steek een schroeven-

draaier in het rooster en verwijder eventuele koo-

laanslag. Veeg ook de koolaanslag op de uitlaatpijp

van de knaldemper en op de uitlaatpoort van de

cilinder weg.

2. Draai alle schroeven, bouten en andere bevestig-

ingsdelen stevig vast.

VONKENVANGER

• De knaldemper is uitgerust met een vonkenvanger

om te voorkomen dat er hete rode kooldeeltjes uit

de uitlaat worden geslingerd. Controleer de vonken-

vanger regelmatig en maak deze indien nodig

schoon met een draadborstel. In de staat Californi

‘ (VS) is het bij de wet vereist (Sectie 4442 van de

California Public Resources Code) om een vonken-

vanger aan te brengen wanneer een op benzine

werkende machine in een bebost, of met struiken of

gras bedekt gebied wordt gebruikt.

(1) Drie bouten

(2) Vonkenvanger

NL-13

10. Opslag9. Onderhoud

LUCHTINLAAT

BELANGRIJK

• De blaaslucht komt via het luchtinlaatnet naar bin-

nen. Wanneer de luchtstroom tijdens het gebruik

van de machine minder wordt, moet u de motor

afzetten en het luchtinlaatnet controleren op ver-

stopping met bladeren e.d.

• Als de bladeren niet worden verwijderd, kan de mo-

tor oververhit raken met beschadiging tot gevolg.

WAARSCHUWING

Gebruik de bladblazer nooit zonder het net. Controleer

voordat u de bladblazer gebruikt of het net stevig

vastzit en niet beschadigd is.

DE LUCHTSPLEET VAN DE BOBINE CON-

TROLEREN

• Als de luchtspleet buiten het tolerantiebereik is of

wanneer de bobine of rotor wordt gemonteerd, moet

u de luchtspleet tussen de bobine en de ijzeren

kern van de rotor controleren en correct afstellen.

Luchtspleet:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

0,016’’ (0,014 - 0,017’’)

(1) Net

(1) Rotor

(2) Bobine

VOORDAT U DE BLADBLAZER OPSLAAT:

1. Tap de benzine uit de benzinetank af en bedien de

handpomp tot er geen benzine meer is.

2. Verwijder de bougie en doe een lepel tweetaktolie in

de cilinder. Start de motor een paar maal en breng

daarna de bougie aan.

3. Berg de bladblazer in een droge, niet stofﬁge ruimte

op, buiten het bereik van kinderen.

NL-14

11. Oplossen van problemen

Probleem 1. Motor start niet

CONTROLEPUNT MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING

brandstoftank

verkeerde brandstof

aftappen en vullen met de juiste brandstof

brandstofﬁlter

brandstofﬁlter is verstopt

reinigen

stelschroef carburateur

staat buiten het normale bereik

goed afstellen

vonk (geen vonk)

bougie is nat/vuil

drogen/reinigen

verkeerde elektrodenafstand

corrigeren (AFSTAND: 0,6 ~ 0,7 mm)

bougie

zit los

vastdraaien

Probleem 2. Motor start maar slaat af/is moeilijk weer te starten

CONTROLEPUNT MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING

brandstoftank

verkeerde of verouderde brandstof

aftappen en vullen met de juiste brandstof

stelschroef carburateur

staat buiten het normale bereik

goed afstellen

uitlaat, cilinder (uitlaatpoort)

vervuild met koolstof

verwijderen

luchtﬁlter

verstopt

wassen

koelribben, koelopening

verstopt

reinigen

Neem contact op met uw HITACHI dealer wanneer de bosmaaier ander onderhoud of reparatie behoeft.

ES-1

RB160EF

MANUAL DEL PROPIETARIO

Antes de utilizar esta máquina, lea

cuidadosamente el manual.

SOPLADOR DE MOCHILA

ES-2

RB160EF 64,9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1,5 m/s

2,7 m/s

¡ADVERTENCIA!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN CONDICIONES NORMALES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICIÓN

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR

85 dB(A)

EXPLICACIÓN SÍMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

NIVEL DE SONIDO

NIVEL DE VIBRACIÓN

EN MANGO

ISO 11094

LwA

medido

garantizado

ISO 7916

con cargatotal

MODELO

sin carga

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

:PTIJP0TBEB

%JSFDUPSUJUVMBS

RB160EF

1/1/2008

E180001

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

EEC EC

'BCSJDBEPFO$IJCB+BQBO

ES-3

1. Bastidor

2. Correa para el hombro

3. Casquillo de la bujía

4. Palanca del regulador

5. Interruptor de encendido

6. Malla

7. Palanca del estrangulador

8. Depurador de aire

9. Caja de espirales

10. Etiqueta “PRECAUCIÓN”

11. Codo

12. Depósito de combustible

13. Arrancador de retroceso

LO PRIMERO LA SEGURIDAD

Las instrucciones contenidas en este manual marcadas con el

símbolo VHUHÀHUHQDSXQWRVPX\LPSRUWDQWHVTXHGHEHQ

tenerse en cuenta para evitar posibles lesiones corporales

JUDYHV\ SRUHOORVH OH SLGHTXHOHD WRGDV ODV LQVWUXFFLRQHV

GHWHQLGDPHQWH\ODVVLJDDOSLHGHODOHWUD

ADVERTENCIAS EN EL MANUAL

ADVERTENCIA

Esta marca indica instrucciones que deben seguirse para

evitar accidentes que puedan acarrear lesiones corporales

graves o la muerte.

IMPORTANTE

Esta marca indica instrucciones que deben seguirse o, de lo

contrario, pueden llevar a fallo mecánico, avería o daños.

NOTA

Esta marca indica sugerencias o directrices útiles a la hora de

utilizar el producto.

Índices

1. Ubicación de las piezas ..................................3

2. Especiﬁcaciones..............................................4

3. Etiquetas de advertencia en la máquina .........4

4. Símbolos en la máquina...................................4

5. Para un funcionamiento seguro ...................... 5

6. Montaje ............................................................8

7. Combustible.....................................................9

8. Funcionamiento..............................................10

9. Mantenimiento............................................... 11

10. Almacenamiento ............................................13

11. Guía para la localización de averías............. 14

1. Ubicación de las piezas

ES-4

Modelo RB160EF

Dimensiones (LxAxA) mm 371x464x495

Peso en seco kg 10,5

Capacidad del depósito de combustible

litros 2.1

Tipo de motor Motor de gasolina de 2 tiempos tipo enfriado por aire

Cilindrada cm

64,9

Depurador de aire Sistema de ﬁltro de ﬂujo puro de 2 fases

Carburador (diafragma) tipo válvula Giratorio

Sistema de encendido C.D.I.

Bujía NGK CMR7H (a prueba de ruidos)

Silenciador Equipado con apagachispas

Velocidad de funcionamiento del motor

rpm 2000 a 7100

Consumo de combustible litros/h 1,9

Promedio volumen de aire (w/std Pipes) m

/min. 16,2

Máx volumen de aire (w/o Pipes) m

/min. 23,1

Máx velocidad del aire m/seg. 90

Período de durabilidad hrs. 300

Speciﬁcations are subject to change without notice.

2. Especiﬁcaciones

Lea el manual de usuario antes de

accionar la máquina.

Antes de utilizar esta máquina,

lea el manual del operador.

Advertencia / Atención

Mantenga a los niños, transeuntes y ayudantes

a 15 metros de la máquina.

Si la etiqueta de advertencia se desgasta o se es-

tropea y es imposible leerla, póngase en contacto

con el distribuidor a quien compró el producto para

pedir nuevas etiquetas y pegarlas en las ubicacio-

nes requeridas.

No modiﬁque nunca la máquina.

No garantizamos la máquina si utiliza el atomiza-

dor remodelado o si no sigue el modo de empleo

indicado en este manual.

Símbolos en la máquina

Para un uso y mantenimiento seguros se han grabado

en relieve los siguientes símbolos sobre la máquina.

Etiquetas de advertencia

en la máquina

Con respecto de estos símbolos, tenga cuidado de no

cometer ningún error.

Aviso de que es tiempo de reponer combustible mez-

clado “MIX GASOLINE”

Posición:

TAPA DEL DEPÓSITO DE COM-

BUSTIBLE

Dirección para cerrar el obturador

Posición:

CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

Dirección para abrir el obturador

Posición:

CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

ES-5

1. Lea este manual atentamente has-

ta que lo comprenda totalmente

y siga todas las instrucciones de

seguridad y funcionamiento.

2. Mantenga este manual a mano

para que pueda consultarlo siem-

pre que se le plantee cualquier

duda. Tenga también presente

que si tiene cualquier duda que

no pueda responder leyendo el

manual, póngase en contacto con

el distribuidor de quien adquirió el

producto.

3. Asegúrese siempre de incluir este

manual cuando venda, preste o

transfiera la propiedad del pro-

ducto de cualquier otro modo.

4. No preste ni arriende la máquina

sin el manual del usuario.

5. Asegúrese de que todos los que

utilicen esta unidad entiendan la

información que contiene este

manual.

6. Jamás debe permitirse el uso de

la máquina a un niño menor de 13

años.

CONDICIONES DE TRABAJO

1. Absténgase de usar el soplador si

está cansado, enfermo o alterado, o

si está bajo la inﬂuencia del alcohol,

drogas o medicamentos.

2. Para reducir el riesgo de pérdida de

la audición asociado a altos niveles

de ruido, use protectores para los

oídos.

3. Para reducir el riesgo de las lesio-

nes asociadas con los objetos arro-

jados, utilice siempre las antiparras

de protección y las protecciones de

los pies. La protección de los ojos

deberá satisfacer los requisitos del

ANSI Z87.1.

4. Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas a la inhalación de polvo,

use una máscara con ﬁltro antipolvo

en ambientes polvorientos.

5. Use zapatos con suela de goma o

zapatos que tengan algún tipo de

protección antideslizante, para evi-

tar caerse.

6. Para reducir el riesgo de lesiones

causadas por objetos atraídos a

ciertas piezas giratorias, no use

ropa sueltas, bufandas, cadenas

alrededor del cuello, pelo largo

suelto, etc.

7. El uso prolongado de un soplador,

la exposición del operador a las

vibraciones y el frío pueden causar

la enfermedad de los dedos blan-

cos (fenómeno de Raynaud), cuyos

síntomas son las sensaciones de

hormigueo y quemadura, seguida

de la pérdida del color y del ador-

mecimiento de los dedos. No se

conocen todos los factores que con-

tribuyen al fenómeno de Raynaud,

pero se citan como factores el clima

frío, las enfermedades de fumar o

condiciones físicas, así como la ex-

posición a las vibraciones durante

largos períodos. Para reducir los

riesgos del fenómeno de Raynaud,

se recomiendan especialmente las

siguientes precauciones:

a) Conserve su cuerpo caliente. No

utilice el soplador durante las llu-

vias.

b) Use guantes antivibratorios gruesos.

c) Tome frecuentemente un descanso

de más de 5 minutos en un lugar

caliente.

d) Mantenga firme el mango todo el

tiempo, pero no apriete la manija

con una presión excesiva constante.

e) Si se siente incómodo o se produce

el enrojecimiento y el entumecimien-

to de sus dedos o de cualquier otra

parte de su cuerpo, consulte con el

médico antes que se agrave.

8. El sistema de ignición de esta uni-

dad produce un campo electromag-

nético de una intensidad muy baja.

Este campo puede interferir con

algunos marcapasos. Para reducir

el riesgo de una lesión seria o fatal,

las personas con marcapasos de-

berán consultar con su médico y el

fabricante del marcapasos antes de

operar esta herramienta.

CIRCUNSTANCIAS DE TRABAJO

1. Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas a la inhalación de gases

de escape, no use el soplador en

lugares que no tengan ventilación.

Los gases de escape contienen

monóxido de carbono, que es da-

ñino para la salud y puede ser letal.

2. Evite usar el soplador en lugares

donde no se pueda garantizar una

base estable que le permita man-

tenerse de pie sin perder el equi-

librio.

CÓMO EVITAR PROBLEMAS DE

RUIDO

NOTA

Siga las disposiciones locales en cu-

anto al nivel de ruido permitido y a

los horarios de uso del soplador.

1. Use el equipo solamente en horarios

razonables – no lo use temprano

en la mañana ni tarde por la noche,

cuando pueda molestar a los veci-

nos. Asegúrese de cumplir con los

horarios indicados en las disposi-

ciones locales.

5. Para un funcionamiento seguro

ES-6

2. Evite usar el soplador en lugares

donde no se pueda garantizar una

base estable que le permita man-

tenerse de pie sin perder el equi-

librio.

3. Use los sopladores a la velocidad

de regulador más baja posible

mientras realiza el trabajo.

4. Revise el equipo antes de utilizarlo,

especialmente el silenciador, las en-

tradas de aire y los depuradores de

aire.

PLAN DE TRABAJO

• Cuando organice su calendario de

trabajo, asigne bastante tiempo al

descanso. Limite la cantidad de

tiempo en la que puede utilizarse

el producto de manera continu-

ada hasta un punto entre 30 ~ 40

minutos por sesión y tome 10 ~ 20

minutos de descanso entre las se-

siones de trabajo. Intente también

mantener la cantidad total de tra-

bajo efectuada en un único día por

debajo de 2 horas o menos.

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de incendio o

quemaduras:

a) Manipule el combustible con cui-

dado. El combustible es altamente

inﬂamable.

b) No fume mientras manipula el com-

bustible.

c) No agregue combustible mientras el

motor está caliente.

d) No agregue combustible mientras el

motor está en marcha.

e) Evite derramar combustible o aceite.

Limpie siempre la máquina antes de

usarla.

f) Aléjese al menos 10 pies (3 metros)

del punto de carga de combustible

antes de arrancar el motor.

g) Asegúrese de almacenar la gaso-

lina en un recipiente aprobado para

líquidos inﬂamables.

h) Asegúrese de que la máquina esté

debidamente montada y en buenas

condiciones de funcionamiento.

ANTES DE ARRANCAR LA MÁ-

QUINA

• Siempre que vaya a arrancar el mo-

tor, inspeccione primero la máquina

completa para comprobar que todas

las piezas están en buenas condi-

ciones y debidamente instaladas en

posición. Si detecta cualquier daño

en la tubería de combustible, en la

tubería de escape de gases o en el

cableado de encendido, no use el

soplador hasta haber reparado el

desperfecto.

IMPORTANTE

• Antes de comenzar a utilizar la

máquina, asegúrese de comprobar

siempre si han quedado obstáculos

en el interior de la caja de espirales

y la malla. La presencia de obs-

táculos puede causar daños al ven-

tiladoryalacajadeespirales,así

como lesiones graves.

ADVERTENCIA

• Inspeccione la montura de goma

amortiguadora para determinar si

está agrietada o dañada de alguna

otra forma. Tenga presente que si no

se reemplaza la montura de goma

si ésta se ha agrietado o dañado, el

motor podrá soltarse de su bastidor

durante el uso de la máquina, lo

que a su vez puede causar graves

lesiones físicas.

• Si está agrietada, reemplace la

montura de goma inmediatamente.

ADVERTENCIA

• Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas al contacto con piezas

giratorias, apague el motor antes de

instalar o retirar accesorios. No use

la máquina sin la malla instalada.

Desconecte siempre la bujía antes

de realizar labores de mantenimien-

to o acceder a piezas móviles.

USO DEL PRODUCTO

1. Inspeccione el área donde va a usar

el soplador y retire o cubra todos

los objetos de valor que pudieran

dañarse con el chorro de aire o con

las materias expulsadas.

2. Para reducir el riesgo o la lesión

asociada con los objetos arrojados.

a) Tenga cuidado con los niños,

mascotas, ventanas abiertas o au-

tomóviles recién lavados; al retirar

escombros con el soplador, hágalo

de forma segura.

b) Use la extensión completa de la

tobera del soplador de modo que

el chorro de aire pueda aplicarse

cerca del suelo.

c) No permita que haya personas ob-

servando en el área de trabajo.

d) No apunte la tobera del soplador

hacia personas o mascotas.

5. Para un funcionamiento seguro

ES-7

e) Compruebe siempre que no ha ar-

rojado escombros con el soplador a

una propiedad ajena.

f) Preste atención a la dirección del

viento y no trabaje contra el viento.

3. Para minimizar el tiempo de soplado

a) Use los rastrillos y las escobas para

aﬂojar los escombros antes del sop-

lado.

b) En condiciones polvorientas, hume-

dezca ligeramente las superﬁcies o

use el aditamento nebulizador cu-

ando se disponga del agua.

c) Conserve el agua utilizando el so-

plador de potencia en lugar de las

mangueras para muchas aplicacio-

nes de césped y de jardín, incluso

las áreas como las cunetas, las

pantallas, los patios, las rejillas, las

entradas y los jardines.

4. Nunca toque la bujía o el cable de

la bujía mientras el motor está en

funcionamiento. De lo contrario, po-

drá sufrir una descarga eléctrica.

5. Nunca toque la bujía, el silenciador

u otras piezas metálicas mientras el

motor está en funcionamiento o in-

mediatamente después de apagar-

lo. Estas piezas metálicas alcanzan

altas temperaturas durante el uso

de la máquina y pueden causar

graves quemaduras.

6. Después de usar sopladores y otros

equipos, ¡LÍMPIELOS! Deseche los

escombros en receptáculos para

basura.

MANTENIMIENTO

1. Para mantener su produoto en

perfectas condiciones de funciona-

miento, realice las operaciones de

mantenimiento y revisión descritas

en el manual a intervalos regulares.

2. Asegúrese siempre de desconec-

tar el motor y desconectar la bujía

antes de realizar cualquier manten-

imiento o procedimiento de revisión.

ADVERTENCIA

Las piezas metálicas alcanzan tem-

peraturas altas inmediatamente

después de detener el motor.

3. Inspeccione el soplador a intervalos

regulares para determinar si hay

sujetadores sueltos o piezas oxi-

dadas o dañadas. Tenga especial

cuidado alrededor de la tubería de

combustible, silenciador y cableado

de encendido.

4. Todo el mantenimiento del motor,

excepto el que se describe en este

manual, deberá ser realizado por

personal de servicio cualiﬁcado. Un

trabajo de mantenimiento mal real-

izado en el ventilador y silenciador

del soplador puede causar fallos

peligrosos.

5. En el caso de reemplazar cualquier

otra parte, o cualquier lubricante,

asegúrese siempre de usar sólo los

productos HITACHI o productos que

hayan sido certiﬁcados por HITACHI

para el uso con los productos HITA-

CHI.

6. En caso de que deba sustituirse

cualquier pieza o de que deban

efectuarse trabajos de reparación o

mantenimiento no descritos en este

manual, póngase, por favor, en con-

tacto con un representante del ser-

vicio técnico autorizado de HITACHI

más cercano en busca de ayuda.

7. No utilice ningún accesorio que no

tenga la HITACHI y recomendado

para esta unidad.

8. Bajo ninguna circunstancia debería

desmontar el producto ni alterarlo

de ningún modo. De lo contrario,

podría dañarse el producto durante

su funcionamiento o podría no fun-

cionar adecuadamente.

TRANSPORTE

• Antes de transportar o almacenar el

soplador, vacíe el combustible del

depósito de combustible.

ALMACENAMIENTO

• Para almacenar el soplador, elija un

lugar bajo techo que esté libre de

humedad y fuera del alcance de los

niños.

5. Para un funcionamiento seguro

ES-8

TUBOS DEL SOPLADOR

1. Conecte el soplador a la unión giratoria con la

manguera ﬂexible. Asegure ambos extremos de la

manguera ﬂexible con las abrazaderas y demás el-

ementos proporcionados con el aparato.

2. Alinee la parte saliente con la ranura que hay en los

extremos del tubo, y gire el tubo hasta que la con-

exión quede trabada.

NOTA

Podrá usarse un lubricante liviano para facilitar la

conexión del tubo ﬂexible al codo del soplador.

PALANCA DEL REGULADOR

• Instale la abrazadera a la unión giratoria y apriete el

tornillo en la abrazadera.

CABLE DEL REGULADOR

• Utilice la abrazadera para atar con la manguera el

tubo de protección que contiene el cable del gas y

el cable del motor.

6. Montaje

CORREA PARA LA CINTURA

• La correa para la cintura se ﬁja a los anillos en el

lado derecho e izquierdo del marco.

• Asegúrese siempre de apretar la hebilla en frente a

su cuerpo.

ADVERTENCIA

• Si no utiliza la correa para la cintura, asegúrese de

retirarla de la unidad y guárdela.

• Existe el riesgo de que la correa quede atrapada,

haciendo caer la unidad.

• Existe el peligro de que la correa sea aspirada den-

tro del ventilador.

(1) Abrazadera

(2) Unión giratoria

(3) Tornillo

(1) Abrazadera

(2) Cable

(3) Manguera

ES-9

Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante

por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede

resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es nec-

esaria una agitación suﬁciente para beneﬁcio de la duración del

motor.

Tenga cuidado, si la agitación es insuﬁciente, existe un

aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado

debido a una mezcla anormalmente pobre.

Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del

depósito para evitar que este se pueda confundir con depósi-

tos de gasolinas u otras sustancias.

Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para

una fácil identiﬁcación.

Q

ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa

sobre un lugar sin polvo.

Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la ca-

pacidad total.

Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se encuentre al rededor

de la unidad.

Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento.

Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros del

punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor.

Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en forma suﬁciente la gasolina

mezclada en el depósito.

Q

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,

EVITE:

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves a las partes inter-

nas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas

de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación

del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto

puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido,

bloqueo del oriﬁcio de escape o del anillo de pistón.

Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin

utilizar durante un período de un mes o más

pueden

obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que

el motor no funcione correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del producto durante un

período de tiempo prolongado, limpie el tanque de com-

bustible después de haberlo desocupado. Luego, active

el motor y vacíe del carburador el combustible compues-

to.

6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite

mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado.

•

Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosa-

mente la descripción que está en la sección de garantía

limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en

el producto sin inﬂuencia funcional no está cubierto por

la garantía. También tenga cuidado si en el manual de in-

strucciones en la parte sobre el uso, no están contempla-

dos detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible

que esto no sea cubierto por la garantía.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

•

Las emisiones del escape son controladas por los pará-

metros y componentes fundamentales del motor (por

ejemplo, carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o introducir un material in-

erte durante la combustión.

•

Estos motores están certiﬁcados para funcionar con gasolina sin

plomo.

•

Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de

89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).

•

Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el pre-

scrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve

y ocurra como consecuencia un problema en este, como por

ejemplo un atascamiento del pistón.

•

Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contami-

nación del aire por el bien de su salud y del medioambiente.

•

Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de

sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor.

Q

COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

• Preste atención en la agitación.

Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.

Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combus-

tible aprobado y limpio.

Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

7. Combustible

Q

FUEL

•

La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cu-

alquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de

detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la

unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabas-

tecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3

metros del punto de abastecimiento antes de poner en mar-

cha el motor.

•

Los motores de HITACHI están lubricados con un aceite es-

pecialmente formulado para uso en motores de gasolina de

2-tiempos refrigerados por aire. Si no dispone de aceite genuino,

use un aceite con antioxidante de calidad que esté etiquetado

expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire

(ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC).

•

No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua)

mezclado con aceite.

ES-10

NOTA

Si el motor no arranca después de varios intentos debido a

estrangulación excesiva, abra el estrangulador y vuelva a

tirar de la cuerda.

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA MÍNIMA

• La velocidad de marcha mínima viene ajustada a 2000

rpm de fábrica. Si fuera necesario ajustar la velocidad

de marcha mínima, use el tornillo de ajuste situado en la

parte superior del carburador.

CÓMO APAGAR EL MOTOR

• Mueva la palanca de emisión de gases hasta la posición

mínima y mueva el interruptor en la posición “STOP”.

(1)

NOTA

Si el motor no se para cuando se ﬁje el interruptor de ignición

en la posición de parada, cierre la palanca del estrangula-

dor y pare el motor.

En este caso, solicite la reparación de la máquina a su

agente de servicio más próximo.

ARRANQUE DEL MOTOR

IMPORTANTE

• Evite usar el soplador con el tubo ﬂexible y la unión girato-

ria desconectados. Esto reducirá el aire de enfriamiento,

con lo cual el motor puede dañarse por recalentamiento.

1. Presione la pera de cebado hasta que el combustible

ﬂuya por el tubo transparente.

2. Cuando el motor esté frío, cierre el estrangulador.

3. Coloque el interruptor en la posición “START”.

(1)

(2)

(3)

(4)

4. Ajuste la palanca del estrangulador en la posición abierta

de 1/3.

5. Para arrancar el motor, sostenga ﬁrmemente la parte supe-

rior del soplador con su mano izquierda. Tire lentamente

del botón del arrancador hasta sentir que se engancha, y

luego dele un tirón fuerte.

IMPORTANTE

• Evite tirar de la cuerda del arrancador de modo que

se salga completamente y luego soltarla para que se

devuelva por sí sola. Esto evitará daños prematuros en el

arrancador.

• No permita que haya personas cerca del soplador o de la

lumbrera de escape.

6. Una vez que el motor esté funcionando, abra gradual-

mente el estrangulador si estaba cerrado, y permita que el

motor funcione en marcha mínima durante un minuto para

que se caliente.

(1) Botón del

estrangulador

(2) Pera de cebado

(3) ABRIR

(4) CERRAR

(1) Tornillo de Ajuste de

Velocidad de

Marcha Mínima

(1) Interruptor de encendido

(1) Plena admisión

(2) Abierto 1/3

(3) Marcha mínima

(4) Interruptor de

encendido

(1) Botón del estrangulador

(2) ABRIR

(3) CERRAR

8. Funcionamiento

ES-11

Diario Después Después Después

Sistema/Componente Procedimiento o antes de cada de cada de cada

del uso 25 horas 50 horas 100 horas

Filtro de aire förﬁlter Inspeccionar/Limpiar

  

Filtro de aire pappersﬁlter Inspeccionar/Reemplazar



Fugas de combustible Inspeccionar/Reemplazar



Filtro de combustible Inspeccionar/Reemplazar



Línea de combustible Inspeccionar/Limpiar



Bujía de encendido Inspeccionar/Limpiar



Silenciado Inspeccionar/Limpiar



Amortiguador de chispas del silenciador

Inspeccionar/Limpiar



Sistema de enfriamiento Inspeccionar/Limpiar



Tornillos/Tuercas/ Pernos Apretar



Oriﬁcio de escape del cilindro Inspeccionar/Limpiar



ADVERTENCIA

Antes iniciar los trabajos de mantenimiento del

soplador, asegúrese de que el motor se haya de-

tenido y enfriado. El contacto con el ventilador en

movimiento o con el silenciador caliente puede

causar lesiones.

DEPURADOR DE AIRE

• Nunca utilice el soplador sin un depurador de aire insta-

lado o con un elemento de ﬁltro deformado o roto.

• Veriﬁque el depurador de aire antes de usarlo.

Un depurador de aire obstruido puede aumentar el con-

sumo de combustible y reducir al mismo tiempo la poten-

cia del motor. Nunca utilice el soplador sin el depurador

de aire instalado o con un elemento de ﬁltro deformado o

roto, ya que el aire sin ﬁltrar (que contiene polvo) arruinará

rápidamente el motor.

LIMPIEZA DEL DEPURADOR DE AIRE:

1. Desatornille los dos pernos de perilla y quite la cubierta

del depurador de aire. Luego quite el prefiltro montado

dentro de la cubierta del depurador de aire.

El mantenimiento, el reemplazo o la reparación del dispositivo de control de emisión y los

sistemas pueden realizarse por cualquier establecimiento o individuo que realice la repara-

ción de motores para uso fuera de caminos.

2. Lave el preﬁltro con agua limpia, y con una solución no

inﬂamable (eje. Agua de jabón tibia) y luego séquelo.

(Limpie el depurador de aire una vez por semana)

3. Cambie el accesorio del ﬁltro de papel por uno nuevo, en

caso de que este resulte contaminado.

ADVERTENCIA

• Este preﬁltro es de tipo seco.

• Nunca lave el preﬁltro en soluciones de limpieza oleagino-

sas.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Un filtro de combustible puede causar una aceleración

débil del motor. Inspeccione periódicamente el ﬁltro para

ver si está obstruido con suciedad. El ﬁltro puede sacarse

por la lumbrera de carga de combustible utilizando un

gancho de alambre. Desconecte el conjunto del ﬁltro del

tubo de combustible y desenganche el retenedor para de-

sarmarlo. Limpie los componentes con gasolina.

9. Mantenimiento

(1) Tamiz (2) Elemento

(3) Soporte (4) Retenedor

(1) Perno de perilla

(2) Preﬁltro

(3) Filtro de papel

ES-12

BUJÍA

• En el extremo de encendido de la bujía pueden acumu-

larse depósitos de carbón con el uso normal del aparato.

Retire e inspeccione la bujía cada 25 horas de uso y limp-

ie los electrodos según sea necesario con un cepillo de

alambre. La separación de los electrodos de la bujía debe

ajustarse a 0,25 pulg. (0,6 – 0,7 mm).

• Los fabricantes de bujías recomiendan reemplazar la bujía

dos veces por año para evitar fallos inesperados durante

la realización de un trabajo.

BUJÍA DE RECAMBIO: CHAMPION RZ7C O NGK

CMR7H

IMPORTANTE

• Tenga presente que el uso de bujías distintas de las espe-

ciﬁcadas puede impedir que el motor funcione correcta-

mente o hacer que el motor se recaliente y dañe.

• Para instalar la bujía, primero gírela hasta sentir que está

apretada, y luego apriétela un cuarto de vuelta adicional

con una llave de cubo.

SILENCIADOR

ADVERTENCIA

• Inspeccione periódicamente el silenciador para compro-

bar si hay sujetadores sueltos, daños o corrosión. Si de-

tecta cualquier signo de fuga de gases de escape, deje

de usar el soplador y mándelo a reparar inmediatamente.

• Tenga presente que si continúa usando el soplador en es-

tas condiciones, el motor puede incendiarse.

IMPORTANTE

• Antes de comenzar a usar el soplador, asegúrese de com-

probar que el silenciador esté debidamente asegurado al

cilindro con tres pernos. (Par de torsión: 8 – 12 N·m).

• Incluso si sólo uno de los tres pernos está suelto, el silen-

ciador puede soltarse durante el uso del soplador, lo que

a su vez puede hacer que el motor se incendie.

PROCEDIMIENTOS PARA DESARROLLAR TRAS

CADA 100 HORAS DE USO

1. Extraiga el silenciador, inserte un destornillador en el

conducto de ventilación y limpie cualquier acumulación

de carbón. Limpie cualquier acumulación de carbón del

conducto de ventilación de escape del silenciador y del

puerto de escape del cilindro al mismo tiempo.

2. Apriete todos los tornillos, pernos y ajustes.

APAGACHISPAS

• El silenciador de escape está equipado con un amor-

tiguador de chispas para evitar que salgan carbonillas

calientes por el tubo de escape. Revíselo periódicamente

y límpielo siempre que sea necesario con una escobilla.

En el estado de California, las leyes (Sección 4442 del

Código de Recursos Públicos de California) obligan a

instalar un amortiguador de chispas cuando se utiliza una

herramienta que funciona con gasolina en un terreno no

urbanizado cubierto de vegetación, maleza o hierba.

9. Mantenimiento

(1) Tres pernos

(2) Apagachispas

ES-13

MALLA DE LA ENTRADA DE AIRE

IMPORTANTE

• El aire expulsado por el soplador es captado a través

de la malla de la entrada de aire. Cuando el ﬂujo de aire

disminuya durante el uso del soplador, apague el motor e

inspeccione la malla de la entrada de aire para determinar

si está obstruida.

• Tenga presente que si no retira los obstáculos que ob-

struyen la malla, el motor podrá recalentarse y dañarse.

ADVERTENCIA

Nunca utilice el soplador sin la malla instalada. Antes de

cada uso, compruebe que la malla esté instalada y que

no esté dañada.

INSPECCIÓN DEL ENTREHIERRO DE LA BOBINA

DE ENCENDIDO

• Ajuste el entrehierro entre la bobina de encendido y el

núcleo de hierro del rotor, si el entrehierro está fuera del

estándar o cuando instale la bobina o el rotor.

Entrehierro:

0,40 mm (0,35 ~ 0,45 mm)

0,016" (0,014 ~ 0,017")

ANTES DE ALMACENAR EL SOPLADOR:

1. Vacíe el depósito de combustible y presione la pera

de cebado hasta que quede sin combustible.

2. Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite

para motores de 2 tiempos en el cilindro. Dele ma-

nivela al motor varias veces e instale la bujía.

3. Almacene la unidad en un lugar seco y libre de

polvo, fuera del alcance de los niños.

9. Mantenimiento 10. Almacenamiento

(1) Malla

1) Rotor

(2) Bobina de encendido

ES-14

Caso 1. Falla de arranque

VERIFICACIÓN POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

tanque de combustible

combustible incorrecto

drénelo y llénelo con combustible correcto

ﬁltro de combustible

el ﬁltro de combustible está atascado

límpielo

tornillo de ajuste del carburador

excede el límite normal

ajústelo a la medida normal

chispa (no hay)

la bujía de encendido está ahogada/mojada

límpiela/séquela

holgura de la bujía incorrecta

corríjala (DISTANCIA: 0,6 ~ 0,7 mm)

bujía de encendido

desconectada

apriétela de nuevo

Caso 2. El motor arranca pero se para/arranque en seco

VERIFICACIÓN POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

tanque del combustible

combustible incorrecto o viejo

drénelo y llénelo con el combustible adecuado

tornillo de ajuste del carburador

excede el límite normal

ajústelo a la medida normal

silenciador, cilindro (puerto de escape)

hay carbón acumulado

elimínelo

ﬁltro del aire

lleno de polvo

lávelo

aleta del cilindro, tapa del ventilador

lleno de polvo

límpielo

Cuando crea que la unidad necesita más servicios, consulte con nuestra tienda HITACHI en su área.

11. Guía para la localización de averías

PT-1

RB160EF

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

Leia o manual atentamente antes

de operar esta máquina.

SOPRADOR DE MOCHILA

PT-2

NÍVEL DE SOM NÍVEL DE VIBRAÇÃO

SOBRE PEGA

ISO 11094

LwA

medidos

garantidos

ISO 7916

carga total

MODELO

ralenti

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE EC

Nós, da

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narasino Chiba, Japan

declaramos como únicos responsáveis que os seguintes produtos referi-

dos neste documento estão em conformidade com

DIRETIVA 89/336/EEC, 98/37/EC

2000/14/EC Controle Internacional de Produção.

Os produtos referidos são:

DESIGNAÇÃO : SOPRADOR

MODELOS : RB160EF

NÚMEROS DE SÉRIE : E180001

A companhia citada acima irá arquivar a seguinte documentação técnica

para qualquer propósito de inspeção.

• Instruções de operação

• Planos e Desenhos

• Descrição das medidas tomadas para assegurar conformidade

• Outras documentações técnicas : Folha de especiﬁcação

Norma de inspeção

Produzido em: Chiba, Japão

1/1/2008

:PTIJP0TBEB

%JSFUPS

EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS E AVISOS DE SEGURANÇA

AVISO!!!

RISCO DE DANOS AUDITIVOS

EM CONDIÇÕES NORMAIS DE USO, ESTA MÁQUINA

PODERÁ ENVOLVER UM NÍVEL DIÁRIO DE EXPOSIÇÃO PESSOAL

AO RUÍDO PARA O OPERADOR IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

PT-3

1. Localização dos componentes

PRIMEIRO A SEGURANÇA

As instruções contidas nas advertências no interior deste

manual marcadas com um símbolo

dizem respeito a pontos

críticos que devem ser tomados em consideração para evitar

possíveis ferimentos físicos graves e por esta razão é-lhe pe-

dido que leia cuidadosamente todas as ditas instruções e as

siga sem omissão.

ADVERTÊNCIAS NO MANUAL

AVISO

Esta marca indica instruções que devem ser seguidas de

maneira a evitar acidentes que podem conduzir a ferimentos

físicos graves ou a morte.

IMPORTANTE

Esta marca indica instruções que devem ser seguidas ou con-

duzirá à falha mecânica, avaria ou danos.

NOTA

Esta marca indica sugestões ou indicações úteis na utilização

do produto.

Índice

1. Localização dos componentes........................3

2. Características.................................................4

3. Etiquetas de advertência na máquina.............4

4. Símbolos na máquina ......................................4

5. Para operação em segurança .........................5

6. Equipar.............................................................8

7. Combustível .....................................................9

8. Operação.......................................................10

9. Manutenção ...................................................11

10. Armazenamento.............................................13

11. Guia de resolução de problemas ..................14

1. Armação

2. Correia do ombro

3. Tampa do plugue de faísca

4. Alavanca do acelerador

5. Interruptor de Ignição

6. Rede

7. Alavanca do estrangulador

8. Depurador de ar

9. Caixa da voluta

10. Etiqueta de “PRECAUÇÃO”

11. Cotovelo

12. Tanque de combustível

13. Arrancador de retrocesso

PT-4

Leia o manual do proprietário

antes de operar esta máquina.

Use protecções para a cabeça,

olhos e ouvidos.

Aviso/Atenção

Mantenha todas as crianças, observadores e

auxiliares a 15 metros de distância da máquina.

Símbolos na máquina

Entrada para reabastecer “GASOLINA MISTURA

„

Localização:

TAMPA DO DEPÓSITO DE COM-

BUSTÍVEL

A direcção para fechar o ar

Localização:

COBERTURA DO PURIFICADOR

DE AR

A direcção para abrir o ar

Localização:

COBERTURA DO PURIFICADOR

DE AR

Etiquetas de advertência

na máquina

Para uma operação e manutenção seguras, foram gravados

em relevo os símbolos na máquina. De acordo com estas in-

dicações, tome o cuidado de não cometer algum erro.

Se a etiqueta de advertência se destacar ou ﬁcar

suja e se tornar impossível de ler, deverá contactar

o revendedor de quem comprou o produto para

encomendar novas etiquetas e afixá-las na(s)

posição(ões) exigida(s).

Nunca modiﬁque a sua máquina.

Não garantiremos a máquina, se utilizar o sopra-

dor modiﬁcado ou se não obedecer

à utilização

apropriada escrita no manual.

2. Características

Modelo RB160EF

Dimensão global (L x P x A) mm 371 x 464 x 495

Peso a seco kg 10,5

Capacidade do depósito de combustível liter 2,1

Motor Do tipo De 2 tempos, a gasolina, arrefecido a ar

Deslocamento cm

64,9

Filtro de ar Sistema de ﬁltro de ﬂuxo puro de 2 estágios

Carburador (Diafragma) tipo válvula Giratório

Sistema de ignição C.D.I.

Vela de ignição NGK CMR7H (À prova de som)

Silenciador Equipado com corta-faísca

Velocidade do Motor em Operação rpm 2000 a 7100

Consumo de Combustível litros/h 1,9

Média do Volume de Ar (c/ Cano padrão) m

/min 16,2

Max. Volume de Ar (sem Cano) m

/min 23,1

Max. Velocidade do Ar m/s 90

Período de Durabilidade hrs. 300

As características estão sujeitas a alterações sem aviso.

PT-5

dos dedos brancos” (Fenômeno

de Raynaud), cujos sintomas são

sensações de formigamento e

queimação, seguidos de perda

de coloração e dormência nos

dedos. Não se conhece todos

os fatores que podem causar a

doença dos dedos brancos, mas

clima frio, doenças relacionadas

ao fumo e condições físicas, as-

sim como longos períodos de

exposição à vibração, são alguns

dos fatores mencionados. Para

reduzir o risco de ocorrência

do fenômeno, as seguintes pre-

cauções são recomendadas:

a) Mantenha seu corpo aquecido.

Nunca use o soprador na chuva.

b) Use luvas grossas antivibratórias.

c) Tire pausas de mais de 5 minutos

freqüentemente e descanse em

local quente.

d) Mantenha o punho firmemente

seguro o tempo todo, mas não

aperte o punho com pressão ex-

cessiva constante.

e) Se você sentir desconforto, ver-

melhidão ou inchaço nos dedos

ou em qualquer outra parte do

corpo, consulte um médico antes

que piore.

8. O sistema de ignição da unidade

produz um campo eletromagné-

tico de intensidade muito baixa.

Esse campo pode interferir com

alguns marca-passos. Para re-

duzir o risco de lesões fatais, pes-

soas com marca-passo devem

consultar seu médico e o produtor

do marca-passo antes de operar

este equipamento.

CIRCUNSTÂNCIAS DE TRAB-

ALHO

1. Para reduzir o risco de lesão as-

sociada à inalação de gases de

exaustão, não opere em lugares

não ventilados.

2. Evite usar o soprador em locais

onde não há garantia de base es-

tável ou onde se possa perder o

equilíbrio.

EVITE PROBLEMAS DE RUÍDO

NOTA

Verifique e siga as normas locais

com relação aos níveis de ruído e

horários permitidos para a operação

do soprador.

1. Leia cuidadosamente este

manual até que compreenda

completamente e siga todas as

instruções de segurança e do

funcionamento.

2. Mantenha este manual à

mão de maneira a que possa

tomá-lo como referência mais

tarde quando quer que surjam

quaisquer questões. Anote

também, se possuir quaisquer

questões que não possam ser

respondidas aqui, contacte o

revendedor de quem adquiriu o

produto.

3. Assegure-se sempre de incluir

este manual quando vender,

emprestar ou, ao contrário,

transferir a propriedade deste

produto.

4. Não empreste ou alugue a sua

máquina sem o manual do pro-

prietário.

5. Certifique-se de que ninguém

esteja usando a sua unidade

sem a devida compreensão das

informações contidas neste ma-

nual.

6. Nunca deixe uma criança menor

de 13 anos usar esta máquina.

CONDIÇÕES DE TRABALHO

1. Não utilize o Soprador se estiver

cansado, doente, preocupado ou

se estiver sob inﬂuência de álcool,

drogas, ou medicação.

2. Para reduzir o risco de perda de

audição associada aos níveis de

ruído, é necessário o uso de pro-

tetores de auriculares.

3. Para reduzir o risco de lesões

causadas por objetos lançados,

é necessário o uso de protetores

para os olhos e para os pés. Os

protetores de olhos devem estar

de acordo com a norma ANSI

Z87.1.

4. Para reduzir o risco de lesões as-

sociadas à inalação de poeira,

use máscara com ﬁltro em ambi-

entes empoeirados.

5. Use sapatos com sola de bor-

racha ou qualquer outra forma

de proteção antiderrapante para

evitar quedas.

6. Para reduzir o risco de lesões

decorrentes de objetos que ﬁcam

presos em partes giratórias, não

use roupas largas, lenços com-

pridos, colares, cabelos longos

soltos, etc.

7. O uso prolongado do soprador

expõe o operador a vibrações e

ao frio, podendo causar “doença

5. Para operação em segurança

PT-6

inteira para ter certeza de que

todas as partes estão em ordem e

seguramente presas nas posições

corretas. Se houver qualquer

dano no cano de combustível, no

cano de exaustão e na instalação

elétrica da ignição, não utilize

o soprador até que o dano seja

reparado.

IMPORTANTE

• Antes de iniciar a operação, sem-

pre veriﬁque se algum obstáculo

foi deixado dentro da caixa de

voluta. Os obstáculos podem

danificar o ventilador e a caixa

de voluta, e provocar ferimentos

graves.

AVISO

•

Verifique se o suporte da borra-

cha amortecedora está rachado

ou danificado de alguma outra

forma. Esteja ciente de que se

não houver troca do suporte

rachado ou danificado o motor

pode se soltar do chassi durante

o uso, o que pode resultar em

graves lesões corporais.

• Se houver rachadura, trocar ime-

diatamente.

AVISO

• Para reduzir o risco de lesões as-

sociadas ao contato com partes

giratórias, pare o motor antes de

instalar ou remover acessórios.

Não opere sem que a rede esteja

no lugar. Sempre desconecte o

plugue de faísca antes de realizar

manutenção ou antes de acessar

as partes móveis.

USANDO O PRODUTO

1. Veriﬁque a área onde o soprador

será usado e remova ou cubra

todos os objetos de valor que po-

dem ser daniﬁcador pelo jato de

ar ou fragmentos lançados.

2. Para reduzir o risco de lesões

causadas por objetos lançados.

a) Tenha cuidado com crianças, bi-

chos de estimação e automóveis

recém lavados, e sopre os frag-

mentos para longe de forma se-

gura.

b) Use a extensão completa do bo-

cal do soprador para que possa

aplicar o jato de ar próximo ao

chão.

1. Opere o equipamento somente

em horários razoáveis – nem

muito cedo de manhã nem muito

tarde à noite quando outras pes-

soas possam ser incomodadas.

Cumpra com os horários listados

na regulamentação local.

2. Para reduzir o nível de ruído,

limite o número de equipamentos

usados de uma só vez.

3. Opere o soprador na velocidade

de aceleração mais baixa pos-

sível para realizar o trabalho.

4. Cheque o equipamento antes da

operação, especialmente o silen-

cioso, sistema de admissão de ar

e ﬁltro de ar.

PLANO DE TRABALHO

• Quando planejar a agenda de

trabalho deixe bastante tempo

para descansar. Limite o período

de tempo em que o equipamento

será usado continuamente a 30

- 40 minutos por sessão, e tire

pausas de 10 - 20 minutos para

descansar entre as sessões de

trabalho. Tente manter também o

tempo total trabalhado em um dia

abaixo de 2 horas

COMBUSTÍVEL

AVISO

Para reduzir o risco de incêndio e

queimaduras:

a) Manipule o combustível com cui-

dado. É altamente inﬂamável.

b) Não fume enquanto estiver ma-

nipulando o combustível.

c) Não reabasteça enquanto o motor

estiver quente.

d) Não reabasteça com o motor

ligado.

e) Evite derramar combustível ou

óleo. Sempre seque a unidade

com um pano antes de utilizá-la.

f) Se posicione a pelo menos 10

pés (3 metros) do local de abas-

tecimento antes de ligar o motor.

g) Sempre armazene a gasolina em

recipiente apropriado para líqui-

dos inﬂamáveis.

h) Certiﬁque-se de que a unidade foi

propriamente montada e está em

boa condição de operação.

ANTES DE LIGAR O MOTOR

• Sempre que ligar o motor inspe-

cione primeiro a unidade inteira

para ter certeza de que

5. Para operação em segurança

PT-7

5. Para operação em segurança

3. Examine o soprador regularmente

para veriﬁcar se há peças soltas

ou partes danificadas ou enfer-

rujadas. Tome cuidado especial

ao trabalhar com o cano de com-

bustível, silencioso e a ﬁação da

ignição.

4. Toda a manutenção do motor,

exceto pela manutenção descrita

nesse manual, deve ser realizada

por pessoal qualificado. A ma-

nutenção inapropriada do ventila-

dor e do silencioso pode causar

falhas perigosas.

5. Quando for repor qualquer outra

peça, ou qualquer lubrificante,

assegure-se sempre de usar so-

mente os produtos HITACHI ou

produtos certificados pela HITA-

CHI para uso com produto HITA-

CHI.

6. Caso seja necessário repor par-

tes ou seja necessário qualquer

serviço de manutenção ou de

reparo que não estejam descritos

nesse manual, favor contatar um

representante de serviço técnico,

autorizado pela HITACHI, para as-

sistência.

7. Não utilize nenhum acessório ou

equipamento complementar que

não seja recomendado pelo fabri-

cante para a unidade.

8. Em nenhuma circunstância o

produto deve ser desmontado ou

alterado de forma alguma. Caso

o contrário, o produto pode ser

daniﬁcado durante a operação ou

o produto pode não funcionar de

forma correta.

TRANSPORTE

• Esvazie o tanque combustível an-

tes de transportar ou armazenar o

soprador.

ARMAZENAMENTO

• Para armazenar o soprador, es-

colha um local protegido sem

umidade e longe do alcance de

crianças.

AVISO

• As partes metálicas alcançam

altas temperaturas e perman-

ecem quentes imediatamente

após o desligamento do motor.

c) Não permita que outras pessoas-

ﬁquem na área de trabalho.

d) Não aponte o bocal do soprador

em direção a outras pessoas ou

animais de estimação.

e) Verifique sempre se os fragmen-

tos não estão sendo jogados na

propriedade de outras pessoas.

f) Preste atenção na direção do

vento e não trabalhe no sentido

contrário ao vento.

3. Para minimizar o tempo de uso do

soprador.

a) Use um ancinho ou uma vassoura

para soltar os fragmentos antes

de usar o soprador.

b) Em ambientes empoeirados,

umedeça levemente superfícies

ou use a conexão nebulizadora

quando houver água disponível.

c) Conserve a água usando o sopra-

dor ao invés de mangueiras para

realizar muitas das tarefas de

jardim e gramado, inclusive nas

áreas tais como sarjetas, telas,

pátios, grelhas, varandas e jar-

dins.

4. Nunca toque o plugue de faísca

ou o cordão do plugue enquanto

o motor estiver em funcionamen-

to. Fazê-lo pode causar choque

elétrico.

5. Nunca toque o silencioso, o

plugue de faísca ou qualquer

parte metálica do motor enquanto

este estiver em funcionamento ou

imediatamente depois de desliga-

do. Essas partes metálicas atin-

gem altas temperaturas durante

o funcionamento e podem causar

queimaduras sérias.

6. Após o uso do soprador e outros

equipamentos, LIMPE-OS! Jogue

os fragmentos em recipientes de

lixo.

MANUTENÇÃO

1. Para manter o seu produto em

perfeitas condições de funciona-

mento, realize em intervalos regu-

lares a manutenção e operações

de checagem descritas neste

manual.

2. Certiﬁque-se sempre de desligar

o motor e desconectar o plugue

de faísca antes de realizar a ma-

nutenção ou os procedimentos de

checagem.

PT-8

6. Equipar

TUBOS DO SOPRADOR

1. Conecte o soprador e a junta giratória à mangueira

ﬂexível. Prenda ﬁrmemente as duas extremidades

da mangueira ﬂexível com as braçadeiras que vi-

eram junto com a unidade.

2. Alinhe a parte saliência com a ranhura nas extremi-

dades dos tubos e gire até que a conexão se en-

caixe.

NOTA

Um lubrificante leve pode ser usado para facilitar o

encaixe do cano ﬂexível ao cotovelo do soprador.

ALAVANCA DO ACELERADOR

• Instale a braçadeira na junta giratória e aperte o

parafuso da braçadeira.

CABO DO ACELERADOR

• Use a braçadeira para prender na mangueira o

tubo de proteção que contém o cabo do acelerador

e o cabo de alimentação.

CINTO

• O cinto é ﬁxado nos anéis dos lados direito e es-

querdo da carcaça.

• Sempre certifique-se em apertar a fivela na parte

frontal do seu corpo.

AVISO

• Se você não está usando o cinto, remova-o da uni-

dade e guarde-o.

• Há risco de o cinto ser capturado, derrubando a

unidade.

• Há perigo de o cinto ser sugado pelo ventilador.

(1) Braçadeira

(2) Junta Giratória

(3) Parafuso

(1) Braçadeira

(2) Cabo

(3) Mangueira

PT-9

1. Meça as quantidades de gasolina e óleo a misturar.

2. Coloque parte da gasolina num recipiente limpo e

aprovado para combustível.

3. Adicione todo o óleo e agite bem.

4. Adicione o resto da gasolina e agite novamente durante

pelo menos um minuto. Dado que alguns óleos podem

ser difíceis de misturar dependendo dos ingredientes

do óleo, é necessária uma forte agitação para o motor

durar. Tome cuidado pois se a agitação for insuﬁciente,

aumenta o perigo de gripagem dos pistões devido a uma

mistura anormalmente pobre.

5. Ponha uma indicação clara no exterior dos recipientes

para evitar misturar com gasolina ou outros recipientes.

6. Indique o conteúdo no exterior do recipiente para uma

fácil identiﬁcação.

Q

ABASTECIMENTO DA UNIDADE

1. Desaperte e remova o tampão do combustível. Pouse o

tampão numa superfície sem pó.

2. Abasteça o depósito de combustível até 80% da capa-

cidade de enchimento.

3. Aperte firmemente a tampa do combustível e limpe

qualquer derrame de combustível ao redor da unidade.

1. Escolha um piso desimpedido para abastecer.

2. Afaste pelo menos 3 metros do ponto de abastecimento

antes de ligar o motor.

3. Pare o motor antes de reabastecer a unidade. Nessa al-

tura, certiﬁque-se que agita suﬁcientemente a mistura de

gasolina no recipiente.

Q

PARA PROLONGAR A VIDA DO SEU MOTOR,

EVITE:

1. COMBUSTÍVEL SEM ÓLEO (GASOLINE PURA) – Provo-

cará muito rapidamente danos graves nas partes internas

do motor.

2. GASOHOL (Mistura de álcool e gasolina) – Pode provo-

car a deterioração das peças de borracha e/ou plástico e

a interrupção da lubriﬁcação do motor.

3. ÓLEO PARA MOTORES DE 4 TEMPOS – Poderão provo-

car incrustações na vela de ignição, bloqueamento da

janela de escape ou bloqueamento dos segmentos.

Mistura de combustível que tenha sido deixada sem

utilização durante um período de um mês ou mais

poderá entupir o carburador e resultar no mau funciona-

mento do motor.

5. No caso de armazenar o produto durante muito tempo,

limpe o depósito de combustível depois de o esvaziar.

Em seguida, faça funcionar o motor e esvazie o carbura-

dor da mistura de combustível.

6. No caso de descartar o recipiente de óleo de mistura,

faça-o apenas para um local autorizado para o efeito.

•

Em relação aos detalhes das garantias de segurança, leia

cuidadosamente a descrição na secção Garantia Lim-

itada. Além disso, o desgaste normal e as alterações do

produto sem inﬂuência funcional, não são cobertas pela

garantia. Tenha também em atenção que, se a utilização

descrita no manual de instruções não for observada

relativamente à mistura de gasolina, etc. descrita aqui,

poderá não ser coberta pela garantia.

Q

COMBUSTÍVEL

•

A gasolina é muito inﬂamável. Evite fumar ou aproximar

do combustível qualquer chama ou faíscas. Certiﬁque-

se de que pára o motor e o deixa arrefecer antes de rea-

bastecer a unidade. Seleccione um terreno ao ar livre

sem vegetação para abastecer e afaste-se pelo menos

3 metros do ponto de abastecimento antes de fazer

arrancar o motor.

•

Os motores HITACHI são lubriﬁcados com óleo especial-

mente formulado para uso em motores a gasolina de 2

tempos arrefecidos por ar. Se não conseguir encontrar o

óleo genuíno, use um óleo de qualidade com aditivos an-

tioxidantes, que indique expressamente a sua compatibili-

dade com motores a 2 tempos refrigerados por ar. (ÓLEO

GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC).

•

Não use óleo de mistura BIA ou TCW (tipo 2 tempos arrefe-

cido a água).

Q

PROPORÇÃO DE MISTURA RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ÓLEO 1

•

As emissões de escape são controladas pelos parâ-

metros e componentes fundamentais do motor (p.ex.

carburação, tempo de ignição e tempo de escape) sem

a adição de material significativo ou a introdução de

material inerte durante a combustão.

•

Estes motores são certiﬁcados para trabalhar com gasolina

sem chumbo.

•

Certiﬁque-se de que é usada gasolina com uma octana-

gem mínima de 89RON (USA/Canada: 87AL).

•

Se usar uma gasolina com octanagem inferior ao valor pre-

scrito, existe o perigo de a temperatura do motor aumentar

e poderá como consequência ocorrer um problema no mo-

tor, como um pistão gripado.

•

A gasolina sem chumbo é recomendada para reduzir a

contaminação do ar com benefícios para a sua saúde e do

meio-ambiente.

•

Gasolinas ou óleos de fraca qualidade podem danificar

os retentores, mangueiras de combustível ou o tanque de

combustível do motor.

Q

COMO MISTURAR COMBUSTÍVEL

•

Preste atenção à agitação.

7. Combustível

PT-10

MOTOR DE ARRANQUE

IMPORTANTE

• Evite usar o soprador quando o tubo flexível e a

junta giratória estiverem desconectados. Isso reduz

o ar de resfriamento e o motor pode ser daniﬁcado

por superaquecimento.

1. Empurre a bomba de combustível até o combustível

ﬂuir no tubo transparente.

2. Quando o motor estiver frio, feche o estrangulador.

3. Coloque o interruptor de ignição na posição

“START”.

4. Posicione a alavanca do acelerador em 1/3 da

posição aberta.

5. Para começar, segure ﬁrmemente a parte superior

do soprador. Puxe o botão de arranque devagar até

sentir ele se engajar, então dê um puxão forte e vig-

oroso.

IMPORTANTE

• Evite puxar a corda de arranque toda e depois sol-

tá-la de uma vez de modo que ela estale de volta.

Rebobine a corda lentamente. Isso vai prevenir

danos prematuros à corda de arranque.

8. Operação

• Não deixe que ninguém ﬁque perto do soprador ou

da porta de exaustão.

6. Assim que o motor estiver funcionando, abra gradu-

almente o estrangulador se ele estiver fechado, e

deixe o motor funcionar em velocidade mínima por

1 minuto para aquecê-lo.

NOTA

Se não conseguir dar partida no motor depois de

várias tentativas como resultado de afogamento, abra

o estrangulador e repita a operação de puxar a corda

de arranque.

AJUSTANDO A VELOCIDADE DE MARCHA

MÍNIMA

• A velocidade mínima está é ajustada na fábrica a

2000 rpm. Se for necessário ajustar a velocidade

mínima, use o parafuso de ajuste localizado na

parte superior do carburador.

PARANDO O MOTOR

• Mova a alavanca do acelerador para a posição de

marcha mínima e coloque o interruptor de ignição

na posição “STOP”.

NOTA

Se o motor não parar depois que o interruptor de ig-

nição for posicionado em “STOP”, feche a alavanca do

estrangulador e pare o motor.

Nesse caso, leve a máquina para o agente de serviço

autorizado mais próximo para ser consertada.

(1) Alavanca do

Estrangulador

(2) Bomba de com-

bustível

(3) ABRIR

(4) FECHAR

(1) Força total

(2) Cerca de 1/3 aberto

(3) Marcha mínima

(4) Interruptor de Ig-

nição

(1) Parafuso de ajuste

da marcha mínima

(1) Interruptor

de Ignição

(1) Alavanca do

Estrangulador

(2) ABRIR

(3) FECHAR

(1)

(2)

(3)

(4)

PT-11

Diário ou

Sistema/Componente Procedimento Antes

do Uso

Filtro de Ar Pré-ﬁltro Inspecionar/Limpar



Filtro de Ar Filtro de Papel Inspecionar/Substituir



Vazamento de Combustível Inspecionar/Substituir



Filtro de Combustível Inspecionar/Substituir

 

Linha de Combustível Inspecionar/Limpar



Plugue de Faísca Inspecionar/Limpar



Silencioso Inspecionar/Limpar



Corta-faísca do Silencioso Inspecionar/Limpar



Sistema de Resfriamento Inspecionar/Limpar



Parafusos/Porcas/Pinos Apertar



Porta de Exaustão Cilíndrica Inspecionar/Limpar



9. Manutenção

Manutenção, substituição ou reparo do dispositivo de controle de emissão e sistemas podem

ser realizados por qualquer indivíduo ou estabelecimento de reparos de motores não automo-

tivos.

AVISO

Certiﬁque-se de que o motor está parado e

resfriado antes de realizar qualquer serviço

no soprador. Contato com o ventilador ainda

em movimento ou com o silencioso aquecido

pode resultar em lesões à pessoa.

DEPURADOR DE AR

• Nunca opere o soprador sem um ﬁltro de ar ou com

qualquer elemento de ﬁltragem deformado ou dani-

ﬁcado.

• Veriﬁque o depurador de ar antes de usar. Um ﬁltro

de ar entupido pode aumentar o consumo de com-

bustível e diminuir a potência do motor. Nunca ope-

re o soprador sem um ﬁltro de ar ou com qualquer

elemento de ﬁltragem daniﬁcado, pois o ar sujo e

empoeirado irá daniﬁcar o motor rapidamente.

LIMPANDO O FILTRO DE AR

1. Desparafuse os dois pinos e remova a tampa do

depurador de ar. Remova então o pré-ﬁltro instalado

dentro tampa do depurador de ar.

2. Lave o pré-ﬁltro com uma solução de limpeza pura

e não inﬂamável (ex. água morna e sabão) e depois

seque.

3. Substitua o filtro de papel por um novo caso ele

tenha sido contaminado.

AVISO

• Esse pré-ﬁltro é do tipo seco.

• Nunca lave o pré-ﬁltro com uma solução de limpeza

oleosa.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

• Um ﬁltro de combustível entupido pode causar uma

aceleração debilitada do motor. Veriﬁque periodica-

mente para ver se o ﬁltro está obstruído com poeira.

O ﬁltro pode ser retirado da porta de combustível

usando um pequeno gancho de arame. Desco-

necte o conjunto de ﬁltro do cano de combustível e

solte o retentor para desmontá-lo. Limpe os compo-

nentes com gasolina.

(1) Tela

(2) Elemento

(3) Fixador

(4) Retentor

A cada

25 horas

A cada

50 horas

A cada

100 horas

(1) Pino

3UpÀOWUR

(3) Filtro de Papel

PT-12

9. Manutenção

PLUGUE DE FAÍSCA

• O plugue de faísca pode acumular resíduos de car-

bono em seu terminal de descarga durante seu uso

normal. Remova e inspecione o plugue de faísca a

cada 25 horas de uso e se necessário limpe os ele-

trodos com uma escova de arame. O espaço entre

os eletrodos deve ser ajustado em 0.25 in (0.6 - 0.7

mm).

• Fabricantes de plugue recomendam que o plugue

seja substituído a cada dois anos para evitar falhas

inesperadas durante o trabalho.

O PLUGUE PARA SUBSTITUIÇÃO É O

CHAMPION RZ7C OU NGK CMR7H.

IMPORTANTE

• Note que usar um plugue diferente do que foi des-

ignado pode resultar em falha na operação do mo-

tor ou superaquecimento e daniﬁcação do motor.

• Para instalar o plugue de faísque, primeiro gire o

plugue manualmente até onde conseguir e depois

aperte mais um quarto de volta com uma chave de

encaixe.

SILENCIOSO

AVISO

• Inspecione periodicamente o silencioso para veriﬁ-

car se há prendedores soltos, algum dano ou cor-

rosão. Se qualquer sinal de vazamento de exaustão

for localizado, não utilize o soprador e faça o reparo

necessário imediatamente.

• Note que se o reparo não for realizado, isso pode

resultar em incêndio no motor.

IMPORTANTE

• Antes de começar a operação veriﬁque se o silen-

cioso está ﬁxado corretamente ao cilindro por três

pinos. (Torque de ﬁxação: 8 -12 N-m)

• Mesmo que apenas um pino dentre os três esteja

solto, o silencioso pode se soltar durante a opera-

ção e pode resultar em incêndio no motor.

PROCEDIMENTO A SER REALIZADO A CADA

100 HORAS DE USO

1. Remova o silencioso, insira uma chave de fenda na

abertura e limpe o acúmulo de carbono. Limpe, ao

mesmo tempo, o acúmulo de carbono da saída de

exaustão do silencioso e da porta de exaustão do

cilindro.

2. Aperte todos os parafusos, pinos e acessórios.

CORTA-FAÍSCA

• O silencioso é equipado com um corta-faísca para

prevenir que brasas de carbono voem para fora

da saída de exaustão. Inspecione periodicamente

e limpe com escova de arame sempre que ne-

cessário. No Estado da Califórnia a lei (Seção 4442

do Código de Recursos Públicos da Califórnia)

requer que a ferramenta seja equipada com um

corta-faísca em lugares não urbanizados com ﬂo-

restas, arbustos ou cobertos de grama.

(1) Três pinos

(2) Corta-Faísca

PT-13

9. Manutenção

10. Armazenamento

REDE DA ENTRADA DE AR

IMPORTANTE

• O ar soprado é captado pela rede de entrada de

ar. Se o ﬂuxo de ar cair durante a operação, pare o

motor e veriﬁque se há objetos obstruindo a rede.

• Note que se os objetos obstruindo a rede não forem

retirados, o motor pode ﬁcar superaquecido e dani-

ﬁcado.

AVISO

Nunca utilize o soprador sem a rede. Antes de cada

operação, veriﬁque se a rede está ﬁxada corretamente

e se não há danos.

INSPEÇÃO DE ABERTURA DE AR DA BOBINA

DE IGNIÇÃO

• Se a abertura estiver fora do padrão ou quando

estiver instalando a bobina ou o rotor, ajuste a aber-

tura de ar entre a bobina de ignição e o núcleo de

ferro do rotor.

Abertura de Ar:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

0,016” (0,014 - 0,017”)

(1) Rede

(1) Rotor

(2) Bobina de Ignição

ANTES DE GUARDAR O SOPRADOR:

1. Esvazie o tanque de combustível e empurre a bom-

ba até que se esvazie.

2. Remova o plugue de faísca e coloque uma colher

cheia de óleo de dois tempos no cilindro. Dê a

partida no motor várias vezes e instale o plugue de

faísca.

3. Guarde a unidade em local seco, protegido de

poeira e longe do alcance de crianças.

PT-14

11. Guia de resolução de problemas

Caso 1. Falha no arranque

VERIFICAR CAUSAS PROVÁVEIS ACÇÃO

depósito de combustível

combustível incorrecto

drene-o e coloque combustível correcto

ﬁltro de combustível

ﬁltro de combustível está entupido

limpar

parafuso de ajustamento do carburador

intervalo fora do normal

ajustar o intervalo ao normal

fazendo faísca (nenhuma faísca)

a vela de ignição está suja/molhada

limpar/secar

a folga da vela está incorrecta

correcta (FOLGA: 0,6 ~ 0,7 mm)

vela de ignição

desligada

re-apertar

Caso 2. O motor arranca mas não se mantém a trabalhar/difícil tornar a arrancar

VERIFICAR CAUSAS PROVÁVEIS ACÇÃO

depósito de combustível

combustível incorrecto ou combustível parado

drene-o e coloque combustível correcto

parafuso de ajustamento do carburador

intervalo fora do normal

ajustar o intervalo ao normal

silenciador,cilindro (porto de escape)

carvão está-se a acumular

limpar

puriﬁcador do ar

entupido com poeira

lavar

barbatana de cilindro, cobertura da ventoinha

entupido com poeira

limpar

Quando a sua unidade parecer necessitar de mais serviços, consulte um centro de serviços HITACHI autorizado na sua área.

SE-1

RB160EF

ÄGARHANDBOK

FLÄKTAR

Läs noga igenom bruksanvisningen

innan maskinen tas i bruk.

SE-2

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

LJUDNIVÅ VIBRATIONSNIVÅER

PÅ HANDTAG

ISO 11094

LwA

uppmätta

garanterade

ISO 7916

drift

MODELL

tomgång

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSVARNINGAR

VARNING!!!

RISK FÖR HÖRSELSKADOR

UNDER NORMALA ANVÄNDNINGSFÖRHÅLLANDEN KAN DEN HÄR MASKI-

NEN ORSAKA DAGLIG EXPONERING FÖR PERSONAL TILL BULLER UP-

PGÅENDE TILL ELLER STARKARE ÄN

85 dB(A)

EC FÖRSÄKRAN OM ÖVERRENSSTÄMMELSE

Vi,

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narasino Chiba, Japan

förklarar på eget ansvar att följande produkter som åsyftas i denna

försäkran överrensstämmer med

DIREKTIV 89 / 336 / EEC, 98 / 37 / EC

2000/14/EC Intern kontrollproduktion.

Produkterna som åsyftas är:

BENÄMNING : FLÄKTAR

MODELLER : RB160EF

SERIENUMMER : E180001

Företaget som omnämns ovan kommer att i sina arkiv förvara följande

tekniska dokumentation för eventuella inspektionsändamål.

• Driftsinstruktioner

• Ritningar och scheman

• Beskrivning av mätningar som säkerställer överrensstämmelse

• Annan teknisk dokumentation : Speciﬁkationsblad

: Inspektionsnorm

Tillverkad av : Chiba,Japão 1/1/2008

Yoshio Osada

Direktör

SE-3

1. Delarnas placering

1. Stativ

2. Axelrem

3. Tändhatt

4. Gasreglage

5. Tändomkopplare

6. Nät

7. Chokearm

8. Luftrenare

9. Snäckkåpa

10. “VARNING” skylt

11. Vinkelmuff

12. Bränsletank

13. Starthandtag

SÄKERHET FÖRST

,QVWUXNWLRQHUVRPÀQQVLYDUQLQJDULGHQQDPDQXDOPDUNHUDGH

med en symbol, berör kritiska punkter som måste tas i

beaktande för att förhindra möjlig, allvarlig personskada och

du ombedes därmed att läsa alla sådana dylika instruktioner

noggrant och följa dem fullt ut.

VARNINGAR I MANUALEN

VARNING

Detta indikerar instruktioner som måste följas för att förhindra

olyckor vilka skulle kunna leda till allvarlig personskada eller

döden.

VIKTIGT

Detta indikerar instruktioner vilka måste följas, annars leder de

till mekaniska fel, maskinskada eller skada.

OBS

Detta indikerar anvisningar eller direktiv som är användbara

vid hanteringen av produkten.

Innehåll

1. Delarnas placering...........................................3

2. Tekniska data ...................................................4

3. Varningsskyltar på maskinen ...........................4

4. Symboler på maskinen ....................................4

5. För säker användning ......................................5

6. Förberedelser...................................................8

7. Bränsle.............................................................9

8. Användning....................................................10

9. Underhåll........................................................11

10. Förvaring........................................................13

11. Felsökning......................................................14

SE-4

Motorenhet RB160EF

Mått (LxWxH) mm 371 x 464 x 495

Torr vikt kg 10.5

Bränsletankens volym L 2.1

Motortyp Luftkyld 2-takts bensinmotor

Cylindervolym cm

64.9

Luftﬁlter 2-stegs friskluftﬁltersystem

Förgasare Roterande

Tändsystem C.D.I.

Tändstift NGK CMR7H

Ljuddämpare Utrustad med gnistfångare

Varvtal vid användning rpm 2000 för 7100

Bränsleförbrukning liter/t 1.9

Genomsnittlig luftmängd (med standardrör) kubikmeter/minut.

16.2

Maximal luftmängd (utan rör) kubikmeter/minut. 23.1

Maximal lufthastighet m/s. 90

Livslängd hrs. 300

Tekniska data kan komma att ändras utan föregående meddelande.

2. Tekniska data

3. Varningsskyltar på

maskinen

4. Symbolerna på

maskinen

För att säkerställa säker hantering och säkert underhåll

finns symboler i relief på maskinen. Följ dessa sym-

boler noga, för att undvika misstag.

Läs noga igenom bruksanvisningen

innan maskinen tas i bruk.

Använd alltid båda händerna när

du arbetar med kedjesågen.

Varning/Aktsamhet

Håll barn, åskådare och hjälpredor på ett

avstånd av 15 meter från maskinen.

Utför aldrig några förändringar på din maskin.

Vi garanterar inte maskinen om du använder

den ombyggda blåsaren eller om du inte

uppmärksammar korrekt hantering som an-

ges i denna bruksanvisning.

Om varningsskyltar avlägsnas eller blir smutsi-

ga och inte går att läsa bör du kontakta hand-

laren där du köpte produkten och beställa nya

skyltar och sätta fast dem på avsedda platser.

Här fyller du på bränsleblandning

(olja/bensin).

Placering:

Bränsletanklocket

För att stänga choken

Position:

MOTORKÅPA

För att öppna choken

Position:

MOTORKÅPA

SE-5

1. Läs denna bruksanvisning nog-

grant tills du fullständigt förstår

och följ samtliga säkerhets- och

driftsinstruktioner.

2. Förvara denna bruksanvisning

till hands så att du kan hänvisa

till den senare när eventuella

frågor uppstår. Observera även

att om du har eventuella frågor

som inte kan besvaras i bruk-

sanvisning, kontakta den han-

dlare som du köpte produkten

av.

3. Se alltid till att du inkluderar

denna bruksanvisning när du

säljer, lånar ut eller på annat sätt

överför ägarskapet av denna

produkt.

4. Låna eller hyr aldrig ut maski-

nen utan bruksanvisningen.

5. Se till att alla som använder

din enhet förstår informationen

som ﬁnns i denna bruksanvis-

ning.

6. Låt aldrig ett barn under 13 års

ålder använda maskinen.

ARBETSVILLKOR

1. Undvik att använda blåsaren

om du är trött, sjuk eller up-

prörd, eller om du är påverkad

av alkohol, droger eller medi-

ciner.

2. För att minska risken för ned-

satt hörsel i samband med

ljudnivåer krävs hörselskydd.

3. För att minska risken för skada

i samband med flygande

föremål skall skyddsglasögon

och skor alltid användas.

Skydden för ögonen skall

motsvara kraven hos ANSI

Z87.1.

4. För att minska risken för skada

i samband med inandningen

av damm skall en andnings-

mask med filter användas i

dammiga miljöer.

5. Bär skor med gummisula eller

skor med någon annan form

av halkskydd för att hjälpa dig

att undvika att ramla.

6. För att minska risken för skada

i samband med att föremål

dras in i roterande delar, skall

löst sittande kläder, skarfs,

halsband, långt hår som inte

är uppsatt och liknande inte til-

låtas.

7. Överdriven användning av en

blåsare utsätter användaren

för vibrationer och kyla och

kan ge upphov till sjukdo-

men Raynauds fenomen (vita

fingrar), vilkens symptom är

stickningar och en brännande

känsla efterföljt av färgförlust

och domnande i ﬁngrarna. Alla

faktorer som bidrar till sjukdo-

men Raynauds fenomen är inte

kända, men kallt väder, rökning

eller fysisk ohälsa samt långa

perioder av utsättning för vibra-

tioner anges som faktorer. För

att minska risken för sjukdomen

Raynauds fenomen rekommen-

deras följande försiktighetsåt-

gärder;

a) Håll kroppen varm. Använd

aldrig blåsaren när det regnar.

b) Bär tjocka, vibrationshäm-

mande handskar.

c) Ta mer än 5 minuter långa re-

gelbundna avbrott på varma

platser.

d) Håll ett stadigt tag hela tiden,

men krama inte handtagen

med konstant, överdrivet tryck.

e) Om du känner obehag eller

om dina fingrar blir röda och

sväller, eller några andra delar

av din kropp, uppsök en läkare

innan det blir värre.

8. Tändsystemet på din enhet

producerar ett elektromagne-

tiskt fält av väldigt låg intens-

itet. Detta fält kan påverka

vissa pacemakers. För att

minska risken för allvarlig eller

dödlig skada bör personer

med pacemaker rådgöra med

sin läkare och/eller tillverkaren

av pacemakern innan de an-

vänder detta verktyg.

ARBETSFÖRHÅLLANDEN

1. För att minska risken för skada

i samband med inandning av

avgaser, ANVÄND INTE i oven-

tilerade utrymmen. Avgaserna

innehåller skadlig koldioxid.

2. Undvik att använda blåsaren

där ett stabilt underlag och en

bra balans inte är garanterad.

UNDVIK PROBLEM MED

OLJUD

OBS

Kontrollera och följ de lokala regler

när det gäller ljudnivåer och

tidpunkter för användning av en

blåsare.

5. För säker användning

SE-6

så att varje del är i bra skick och

sitter fast. Om skada upptäcks på

bränsleledningen, avgaslednin-

gen eller på tändningen, använd

inte blåsaren tills det har repare-

rats.

VIKTIGT

• Innan användning, se alltid till

så att inga föremål sitter kvar

inuti snäckkåpan och nätet

Föremålen kan orsaka skada på

fläkten och snäckkåpan samt

allvarlig personskada.

VARNING

• Kontrollera så att inte det stöt-

dämpande gummimembranet

har spruckit eller skadat på annat

sätt. Observera att underlåtelse

att ersätta detta gummimembran

när det har spruckit eller skadats

på annat sätt kan göra så att mot-

orn lossnar från ramen vid använ-

dning, vilket således kan resultera

i möjlig, allvarlig personskada.

• Om den är sprucken, se till att

den byts ut utan dröjsmål.

VARNING

• För att minska risken för skada i

samband med kontakt av roter-

ande delar, stanna alltid motorn

innan du monterar eller tar av till-

behör. Använd inte utan att nätet

sitter på plats. Koppla alltid från

tändstiftet innan du utför underhåll

eller handhar rörliga delar.

ATT ANVÄNDA PRODUKTEN

1. Kontrollera arbetsområdet som

blåsaren skall användas på och

avlägsna eller täck alla värde-

föremål som kan skadas av luft-

strömmen eller ﬂygande skräp.

2. För att minska risken för person-

skada av ﬂygande föremål:

a) Akta barn, djur öppna fönster

eller nytvättade bilar och blås

skräp åt ett annat håll.

b) Använd hela förlängningsmun-

stycket så att luftströmmen kan

arbeta nära marken.

c) Tillåt inte skådare i arbetsområ-

det.

1. Använd motorutrustning endast

vid förståndiga tidpunkter – inte

tidigt på morgonen eller sent på

natten när personer kan störas.

Efterlev de tider som ﬁnns angi-

vna i lokala föreskrifter.

2. För att minska ljudnivån, min-

imera antalet utrustningar som

används samtidigt.

3. Använd motorutrustade blåsare

på lägsta möjliga nödvändiga

effekt för att klara av jobbet.

4. Kontrollera utrustningen innan

användning, särskilt ljuddäm-

paren, luftintagen och luftﬁlter.

ARBETSPLAN

• När du planerar ditt arbetssche-

ma, planera in rikligt med avbrott.

Begränsa tiden under vilken

produkten skall användas kon-

tinuerligt till någonstans mellan

30 till 40 minuter åt gången och

ta 10 till 20 minuters rast mel-

lan skiften. Försök även att hålla

den totala arbetade tiden under

en dag till 2 timmar eller mindre.

BRÄNSLE

VARNING

För att minska risken för brand och

brännskada:

a) Hantera bränsle med omsorg.

Det är extremt brandfarligt.

b) Rök inte när du hanterar brän-

sle.

c) Fyll inte på bränsle på en varm

motor.

D) Fyll inte på bränsle på en motor

som är igång.

e) Undvik att spilla bränsle eller

olja. Torka alltid rent enheten in-

nan användning.

f) Förﬂytta dig alltid minst 3 meter

bort från stället där du fyllde på

bränsle innan du startar motorn.

g) Lagra alltid bränsle i en behål-

lare som är godkänd för brand-

farliga vätskor.

h) Se till att enheten är ordentligt

hopmonterad och i bra drifts-

förhållanden.

INNAN MOTORN STARTAS

• Inspektera enheten varje gång

innan du startar motorn för att se

5. För säker användning

SE-7

d) Rikta inte blåsarens munstycke

mot personer eller djur.

e) Kontrollera alltid så att inte skräp

har blåsts in på någon annans

egendom.

f) Var uppmärksam på vindriktnin-

gen, arbeta inte i motvind.

3. För att minimera blåstiden.

a) Använd skrapor och kvastar för

att lossa skräp innan du blåser.

b) I dammiga miljöer, fukta ytan lätt

eller använd dammtillbehör när

vatten ﬁnns tillgängligt.

c) Var sparsam med vatten genom

att använda kraftblåsare istället

för slangar för flera gräsmat-

tor och trädgårdsapplikationer,

inklusive områden såsom rän-

nstenar, murar, uteplatser, grillar,

verandor och trädgårdar.

4. Rör aldrig tändstiftet eller tän-

dkabeln när motorn är i gång.

Att göra det kan resultera i att

du utsätts för en elektrisk stöt.

5. Rör aldrig ljuddämparen, tänds-

tiftet eller andra metalliska delar

på motorn under användning

eller direkt efter att du stängt av

motorn. Dessa metalliska delar

når höga temperaturer vid an-

vändning och göra det kan re-

sultera i allvarliga brännskador.

6. GÖR RENT efter det att du

har använt blåsare eller annan

utrustning! Gör dig av med

skräp i avsedda behållare.

UNDERHÅLL

1. För att upprätthålla din produkt

i ordentligt skick, utför det un-

derhåll och de kontroller som

beskrivs i bruksanvisningen

med regelbundna intervaller.

2. Se alltid till att stänga av motorn

och koppla ur tändstiftet innan

du utför något underhåll eller

kontrollerar något.

VARNING

De metalliska delarna når höga

temperaturer omedelbart efter

att motorn stängts av.

3. Undersök blåsaren regelbundet

efter lösa fästanordningar och

rostiga eller skadade delar. Var

5. För säker användning

extra försiktig runt bränsleled-

ningen, ljuddämparen och tänd-

systemet.

4. All service av motorn förutom

den som beskrivs i denna bruk-

sanvisningen skall utföras av

kompetent servicepersonal.

Felaktig service av blåsarens

fläkt och ljuddämpare kan or-

saka ett allvarligt fel.

5. När du byter ut någon del eller

någon smörjvätska, se alltid till

att du endast använder HITA-

CHI-produkter eller produkter

som har certiﬁerats av HITACHI

för användning tillsammans med

din HITACHI-produkt.

6. I den händelse att någon del

måste bytas ut eller att något

underhåll eller någon reparation

måste utföras som inte beskrivs

i denna bruksanvisningen,

vänligen kontakta en represent-

ant från närmaste HITACHI-

auktoriserade återförsäljare för

assistans.

7. Använd inte några tillbehör eller

tillsatsdelar utöver de som rek-

ommenderas av tillverkaren av

enheten.

8. Under inga omständigheter skall

du ta isär produkten eller förän-

dra den på något sätt. Att göra

så kan resultera i att produkten

blir skadad vid användning eller

att produkten inte kan användas

korrekt.

TRANSPORT

• Töm bränsletanken innan du

transporterar eller lagrar blåsar-

en.

FÖRVARING

• När du lagrar blåsaren skall

du välja en plats inomhus som

är fuktfri och utom räckhåll för

barn.

SE-8

6. Förberedelser

BLÅSARRÖR

1. Anslut blåsaren och kullänken med ﬂexibla slangar.

Kläm ihop båda ändarna av den flexibla slangen

med delarna som levererades med enheten.

2. Rikta in utsprånget och spåret som finns på slan-

gens ände och vrid slangen tills anslutningen låser.

OBS

Ett lätt smörjande medel kan användas för att förenkla

hopsättningen av ﬂexibla rör med blåsarens vinkel-

muff.

GASREGLAGE

• Anslut klämman med kullänken och dra åt skruven

på klämman.

GASWIRE

• Använd klämman för att angöra colgateslangen som

innehåller gaswiren och strömkabeln till slangen.

MIDJEBÄLTE

• Midjebältet sitter fast i ringarna på vänster och

höger sida av ramen.

• Se till att alltid dra åt spännet framtill.

VARNING

• Om du inte använder ett midjebälte, se till att avläg-

sna det från enheten och lägg undan det.

• Det ﬁnns en risk att bältet kan fastna, vilket kan välta

enheten.

• Det ﬁnns en risk att bältet kan sugas in i ﬂäkten.

(1) Klämma

(2) Kullänk

(3) Skruv

(1) Klämma

(2) Kabel

(3) Slang

SE-9

Q

REKOMMENDERAT BLANDNINGSFÖRHÅLLANDE

50:1 BENSIN / OLJA

<När du använder 2-taktsolja>

•

Avgasutsläpp styrs av motorns grundläggande

parametrar och komponenter, såsom förgas-

ning, tändningsinställning och ventiltider, utan

att några speciella maskindelar eller inerta ma-

terial krävs vid förbränning.

• Dessa motorer är godkända för användning med

blyfri bensin.

• Använd alltid bensin med lägsta oktantal 89RON

(USA/Kanada: 87AL).

• Om du använder bensin med lägre oktantal än rek-

ommenderat ﬁnns risk att motortemperaturen kan

stiga och motorproblem som kärvande kolvar kan

förekomma.

• Blyfri bensin rekommenderas för att minska luftföro-

reningar och av hälso- och miljöskäl.

• Bensin eller olja av undermålig kvalitet kan skada

tätningsringar, bränsleledningar eller motorns brän-

sletank.

Q

BLANDA BRÄNSLE

VARNING

• Se noga till att bränslet blandas.

1. Mät upp de bensin- och oljevolymer som ska blan-

das.

2. Häll litet bensin i en ren behållare som tål bensin.

3. Häll i all oljan och blanda ordenligt.

4. Häll i resten av bensinen och blanda väl under

minst en minut. Vissa oljor kan innehålla ämnen

som gör att de är svåra att få att blanda sig med

bensin. Blanda väl för att säkerställa lång livstid

för motorn. Om bränslets beståndsdelar är dåligt

blandade ökar risken för att kolvarna kärvar i förtid,

på grund av onormalt låg oljeinblandning.

5. Märk behållaren tydligt, för att undvika att blanda

ihop den med behållare för bensin eller andra

vätskor.

6. Ange innehållet utanpå behållaren, så att den lätt

känns igen.

Q

FYLLA PÅ BRÄNSLE

1. Skruva av och avlägsna tanklocket. Placera tank-

locket på dammfri plats.

2. Fyll tanken till 80 % med bränsle.

3. Skruva på tanklocket ordentligt och torka upp

eventuellt bränslespill.

VARNING

1. Placera sågen på slät, bar mark när du fyller på

bränsle.

2. Flytta motorsågen minst 3 m från påfylln-

ingsstället innan du startar.

3. Stäng av motorn innan du fyller på bränsle.

Blanda bensin/olje-blandningen igen omedel-

bart före påfyllning.

Q

UNDVIK NEDANSTÅENDE FÖR ATT MOTORN

SKA HÅLLA LÄNGE:

1. BRÄNSLE UTAN OLJEINBLANDNING (REN BEN-

SIN). Ren bensin orsakar snabbt allvarliga skador

på motorn.

2. ETANOLBLANDAD BENSIN. Sådant bränsle bryter

snabbt ned gummi- och/eller plastdelar och stör

motorns smörjning.

3. FYRTAKTSOLJA. Sådan olja förorenar tändstift,

sätter igen avgasportar och kan göra att kolvrin-

garna kärvar.

Bränsleblandning som stått längre än en månad

kan sätta igen förgasaren och göra att motorn inte

fungerar korrekt.

5. Om produkten inte ska användas på en längre tid

ska du tömma bränsletanken och rengöra den,

och därefter starta motorn för att tömma förgas-

aren på bränsle.

6. Behållare med oanvänd bränsleblandning, eller

som innehållit sådan, ska lämnas till en godkänd

återvinningsstation.

OBS

• Mer detaljerad information om kvalitetssäkring

ﬁnns i avsnittet om garanti. Garantin omfattar inte

normalt slitage och normala förändringar hos

produkten, vilka inte påverkar funktionen. Obser-

vera: Fel som uppkommer till följd av att handbo-

kens anvisningar inte följts (till exempel rörande

bränsleblandning) täcks inte av garantin.

7. Bränsle

Q

BRÄNSLE

VARNING

•

Bensin är mycket lättantändligt. Undvik att röka

eller att föra öppen låga eller gnista i närheten

av bränsle. Stäng alltid av motorn och låt den

svalna innan du fyller på bränsle. Placera sågen

på slät mark utomhus och ﬂytta dig minst 3 m

från påfyllningsstället innan du startar motorn.

• Motorer från HITACHI smörjs med särskild olja

avsedd för luftkylda tvåtakts bensinmotorer. Om

originalolja inte ﬁnns tillgänglig, får en olja av hög

kvalitet med tillsats av ett antioxidationsmedel och

uttrycklig märkning för användning i tvåtaktsmotorer

(JASO FC GRADE OIL eller ISO EGC GRADE) an-

vändas.

• Använd inte olja av typ BIA eller TCW (avsedd för

vattenkylda tvåtaktsmotorer).

SE-10

OBS

När motorn inte vill starta efter ﬂera upprepade försök

på grund av för mycket choke, öppna choken och

upprepa startförsöken.

JUSTERA TOMGÅNGEN

• Tomgången är fabriksinställd på 2 000 varv per

minut. Om det är nödvändigt att justera tomgången,

använd justeringsskruven på ovansidan av förgas-

aren.

STANNA MOTORN

• Flytta gasreglaget till tomgångsposition och ställ

tändningsbrytaren i stoppläget.

(1)

OBS

Om motorn inte stannar när du ställer tändningsbry-

taren i läge stopp, stäng choken.

Under sådana omständigheter, vänligen reparera

maskinen hos din närmaste servicehandlare.

STARTA MOTORN

VIKTIGT

• Undvik att använda blåsaren med de ﬂexibla slan-

garna och kullänken frånkopplade. Det kommer

att reducera mängden kylande luft och motorn kan

överhettas och skadas.

1. Tryck på primerbulben tills bränsle strömmar ut i

den genomskinliga slangen.

2. När motorn är kall, stäng choken.

3. Ställ tändningsbrytaren på startläge.

(1)

(2)

(3)

(4)

4. Ställ gasreglaget på 1/3 dels öppet läge.

5. För att starta, håll toppen av blåsaren med ett sta-

digt tag i din vänstra hand. Dra sakta i startsnöret

tills du känner att den hakar i och dra sedan till

kraftigt.

VIKTIGT

• Undvik att dra ut startsnöret till sitt slutläge och att

låta startsnöret åka in för hastigt. Detta kommer att

förhindra skada i förtid på startanordningen.

• Låt inte någon stå nära blåsaren eller avgaskanalen.

6. När motorn väl är igång, öppna gradvis choken om

den var stängd och låt motorn bli varm på tomgång

under en minut.

8. Användning

(1)Chokereglage

(2)Primerbulb

(3)ÖPPEN

(4)STÄNGD

(1) Tomgång

Justeringsskruv

(1) Tändningsbrytare

(1)Full gas

(2)Öppen ca 1/3

(3)Tomgång

(4)Tändningsbrytare

(1)Chokereglage

(2)ÖPPEN

(3)STÄNGD

SE-11

Dagligen

Var Var Var

System/Komponent Procedur

eller innan

25:e 50:e 100:e

användning

timme timme timme

Luftﬁlter, förﬁlter Inspektera/Rengör

  

Luftﬁlter, pappersﬁlter Inspektera/Rengör



Bränsleläckage, Inspektera/ersätt



Bränsleﬁlter, Inspektera/ersätt



Bränsleledning, Inspektera/Rengör



Tändstift, Inspektera/Rengör



Ljuddämpare, Inspektera/Rengör



Ljuddämpare gnistfångare, Inspektera/Rengör



Kylsystem, Inspektera/rengör



Skruvar/muttrar/bultar, Dra åt



Avgaskanal Cylinder , Inspektera/Rengör



VARNING

Se till att motorn har stannat och är sval in-

nan du utför eventuell service på blåsaren.

Kontakt med roterande blåsarfläkt eller

varm ljuddämpare kan leda till personskada.

LUFTRENARE

• Använd aldrig blåsaren utan ett luftﬁlter eller ett de-

formerat eller trasigt ﬁlterelement.

• Kontrollera luftrenaren innan användning. Ett tilltäppt

filter kan öka bränsleförbrukningen samtidigt som

motorns effekt blir sämre. Använd aldrig blåsaren

utan luftﬁltret eller med ett deformerat ﬁlterelement

då oﬁltrerad, dammig luft snabbt förstör motorn.

RENGÖRING AV LUFTFILTER:

1. Ta därefter bort ett förﬁlter, som ﬁnns monterat på

insidan av luftrenarens lock.

9. Underhåll

Maintenance, replacement, or repair of the emission control device and systems may be per-

formed by any non-road engine repair establishment or individual.

2. Tvätta förﬁltret i färsk, icke brännbar rengöringsväts-

ka. (t ex varmt tvålvatten) och låt det torka.

(Rengör luftﬁltret en gång i veckan).

3. Byt ut pappersﬁltret, om det har blivit förorenat.

VARNING

• Detta förﬁlter är av torr typ.

• Tvätta förﬁltret aldrig i oljig rengöringsvätska.

BRÄNSLEFILTER

• Ett igensatt bränslefilter kan orsaka dålig accel-

eration hos motorn. Kontrollera regelbundet för

att se om filtret är igensatt med smuts. Filtret kan

tas bort från bränsleporten med hjälp av en smal

krokförsedd wire. Koppla från ﬁltret från bränsleled-

ningen och haka av fästbygeln för att plocka isär

det Rengör komponenterna med bensin.

(1) Sil (2) Element

(3) Hållare (4) Fästbygel

(1) sexkantskruv

(2) förﬁlter

(3) pappersﬁlter

SE-12

Tändstift

• Tändstiftet kan samla upp avlagringar av kol på

spetsen vid rimlig användning. Avlägsna och kon-

trollera tändstiftet var 25:e timme och rengör elek-

troden om nödvändigt med en stålborste. Tänds-

tiftets mått skall justeras till 0,6 till 0,7 mm.

• Tillverkare av tändstift rekommenderar att man byter

ut tändstiften två gånger per år för att undvika ovän-

tade problem med tändstiftet under arbete.

UTBYTESSTIFT ÄR CHAMPION RZ7C

ELLER NGK CMR7H.

VIKTIGT

• Observera att användning av andra tändstift än de

som är avsedda kan leda till att motorn inte fungerar

ordentligt eller i att motorn blir överhettad och ska-

dad.

• För att montera tändstiftet, skruva först i tändstiftet

med ﬁngrarna tills det inte går mer, dra sedan ytter-

ligare ett kvarts varv med en hylsnyckel.

MUFFLER

VARNING

• Kontrollera regelbundet ljuddämparen efter lösa de-

lar, skada eller korrosion. Om eventuella tecken på

läckande avgaser upptäcks, använd inte blåsaren

utan låt reparera den omedelbart.

• Observera att underlåtelse att reparera den kan

leda till att den börjar brinna.

VIKTIGT

• Se innan användning alltid till att ljuddämparen är

ordentligt på plats på cylindern med hjälp av de tre

bultarna. (Åtdragningsmoment: 8 till 12 Nm)

• Även om bara en bult av tre är lös kan ljuddämpar-

en lossna under användning vilket kan leda till att

motorn fattar eld.

STEG ATT UTFÖRA EFTER VAR 100:e TIMME

1. Avlägsna ljuddämparen, stoppa in en skruvmejsel i

ventilen och torka av eventuella avlagringar av kol.

Torka bort eventuell uppbyggnad av kol på ljuddäm-

parens utloppskanal och cylinderkanal på samma

gång.

2. Dra åt alla skruvar, bultar och beslag.

GNISTFÅNGARE

• Ljuddämparen är utrustad med en gnistfångare

för att förhindra att glödande kol flyger ut genom

avgaskanalen. Inspektera regelbundet och rengör

vid behov med en stålborste. I delstaten Kaliforn-

ien är det nödvändigt enligt lag (Sektion 4442 av

California Public Resources Code) att montera en

gnistfångare när ett gasdrivet verktyg används i ett

skogs- busk- eller grästäckt område.

(1) Tre bultar

(2) Gnistfångare

9. Underhåll

SE-13

9. Underhåll

NÄT LUFTINTAG

VIKTIGT

• Blåsande luft tas in via nätet på luftintaget. När

luftﬂödet sjunker under användning, stanna motorn

och kontrollera luftintagets nät efter eventuella bloc-

kerande föremål.

• Observera att misslyckande med att avlägsna så-

dana eventuella föremål kan leda till att motorn blir

överhettad och skadas.

VARNING

Använd aldrig blåsaren utan nätet. Innan varje använ-

dning, kontrollera att nätet sitter på sin plats och att

det inte är skadat.

KONTROLL AV LUFTGAP I TÄNDSPOLEN

• Om gapet inte är korrekt, eller om du installerar en

ny spole eller rotor, justera luftgapet mellan tänd-

spolen och järnkärnan på rotorn.

Luftgap:

0,40 mm (0,35 ~ 0,45 mm)

0.016" (0.014 ~ 0.017")

(1) Rotor

(2)Tändspole

10. Lagring

INNAN LAGRING AV BLÅSAREN:

1. Töm bränsletanken och tryck på primerbulben tills

den blir tom på bränsle.

2. Avlägsna tändstiftet och häll i en matsked med

2-taktsolja i cylindern. Dra motorn ett antal gånger

och sätt tillbaka tändstiftet.

3. Lagra enheten på en torr, dammfri plats, utom räck-

håll för barn.

(1) Nät

SE-14

11. Felsökningsguide

Fall 1. Startproblem

KONTROLLERA MÖJLIGA ORSAKER ÅTGÄRD

bränsletanken

felaktigt bränsle

töm den och använd korrekt bränsle

bränsleﬁlter

bränsleﬁltret är tilltäppt

rengör

justeringsskruv förgasare

ej korrekt justerad

justera till korrekt läge

gnistbildning (ingen gnista)

tändstiftet är sotigt/blött

rengör/torka

stiftgapet är felaktigt

korrigera (gap: 0,6 ~ 0,7 mm)

tändstift

inte anslutet

återdra

Fall 2. Motorn startar men stannar/är svår att starta igen

KONTROLLERA MÖJLIGA ORSAKER ÅTGÄRD

bränsletanken

felaktigt bränsle eller gammalt bränsle

töm den och använd korrekt bränsle

justeringsskruv förgasare

ej korrekt justerad

justera till korrekt läge

ljuddämpare, cylinder (avgaskanal)

kolavlagringar

torka rent

luftrenare

igensatt med damm

tvätta

cylinderns kylﬂäns, ﬂäktkåpa

igensatt med damm

rengör

När din enhet verkar behöva ytterligare service, vänligen kontakta vår HITACHI-servicebutik i ditt område.

DK-1

RB160EF

BETJENINGSVEJLEDNING

Læs denne brugsvejledning

omhyggeligt, inden maskinen

tages i brug.

RYGBÅRET BLÆSER

DK-2

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

LYDNIVEAU VIBRATIONSNIVEAU

PÅ HÅNDTAG

ISO 11094

LwA

målt

garanteret

ISO 7916

fuld belastning

MODEL

tomgang

EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

Undertegnede,

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narasino Chiba, Japan

erklærer med eneansvar, at følgende produkter, som omtales i denne erk-

læring, er i overensstemmelse med:

DIREKTIV 89/336/EEC, 98/37/EC

2000/14/EC Intern kontrolproduktion

De omtalte produkter er:

BETEGNELSE : BLÆSERE

MODELLER : RB160EF

SERIENUMRE : E180001

Ovennævnte selskab vil opbevare en mappe med følgende tekniske doku-

mentation til ethvert inspektionsformål.

• Betjeningsvejledning

• Planer og tegninger

• Beskrivelse af tiltag, der skal sikre overensstemmelse

• Anden teknisk dokumentation : 6SHFLÀNDWLRQVDUN

Inspektionsstandard

Produceret ved : Chiba, Japan

1/1/2008

Yoshio Osada

Direktør

FORKLARING AF SYMBOLER OG SIKKERHEDSADVARSLER

ADVARSEL!!!

RISIKO FOR BESKADIGELSE

AF HØRELSEN

UNDER NORMALE ARBEJDSFORHOLD MED DENNE MASKINE KAN DET

BETYDE, AT MAN UDSÆTTER SIG SELV FOR ET DAGLIGT STØJNIVEAU

DER ER LIG MED, ELLER STØRRE END

85 dB(A)

DK-3

SIKKERHEDEN FØRST

Advarselsvejledningerne, markeret med et symbol, om-

handler vigtige oplysninger, der skal tages i betragtning for at

undgå mulig personskade. Du anmodes derfor om at gennem-

læse alle disse vejledninger, og efterfølge dem.

ADVARSLER I VEJLEDNINGEN

ADVARSEL

Dette symbol henviser til vejledninger der skal efterfølges for

at forhindre ulykker, der kan føre til alvorlige personskader

eller død.

VIGTIGT

Dette symbol henviser til vejledninger der, hvis de ikke følges,

fører til mekanisk svigt, maskinskade eller beskadigelse.

BEMÆRK

Dette symbol henviser til tips eller vejledninger der kan være

nyttige under anvendelse af udstyret.

Indhold

1. Oversigt over udstyret......................................3

2. Speciﬁkationer .................................................4

3. Advarselssymboler på maskinen.....................4

4. Symboler på maskinen ....................................4

5. For sikker brug.................................................5

6. Klargøring ........................................................8

7. Brændstof ........................................................9

8. Betjening........................................................10

9. Vedligeholdelse..............................................11

10. Opbevaring....................................................13

11. Fejlﬁndingsvejledning ....................................14

1. Oversigt over udstyret

1. Stel

2. Skulderstrop

3. Tændrørshætte

4. Gashåndtag

5. Tændingskontakt

6. Net

7. Chokerstang

8. Luftrenser

9. Spiralhus

10. ”ADVARSEL” mærkat (CAUTION)

11. Knæ

12. Brændstoftank

13. Rekylstarter

DK-4

2. Speciﬁkationer

3. Advarselssymboler

på maskinen

Symboler på maskinen

Der er symboler, indgraverede i maskinen, for at sikre

sikker brug og vedligeholdelse. Vær forsigtig, følg vejled-

ningerne og symbolerne, for at undgå fejl.

Læs brugsvejledningen før maskinen

tages i brug.

Bær hoved-, øjen- og øreværn.

Advarsel/Opmærksomhed

Sikre at børn, omkringstående og hjælpere opret-

holder en afstand på 15 meter fra maskinen.

Foretag aldrig ændringer på maskinen.

Maskinens garanti bortfalder hvis du ændrer

på

æsere

og derefter bruger den eller hvis du

ikke

overholder retningslinjerne i denne betje-

ningsvejledning.

Hvis advarselsskiltet falder af eller bliver snavset

og det ikke længere er læseligt, skal du kontakte

forhandleren hvorfra du købte udstyret for at

bestille nye skilte, der derefter skal fastsættes de

påkrævede steder på udstyret.

Påfyldningsåbning ”MIX GASOLIN”

(BLANDET BENZIN)

Position:

BENZINDÆKSEL

Startluftklappens tillukningsretning

Position:

LUFTFILTERDÆKSEL

Startluftklappens åbningsretning

Position:

LUFTFILTERDÆKSEL

Model RB160EF

Ydermål (LxBxH) mm 371 x 464 x 495

Tørvægt kg 10,5

Benzintankens volumen liter 2,1

Motor Type Luftkølet totakt, benzin

Slagvolumen cc 64,9

Luftﬁlter 2-trins ﬁltersystem til frisk strømning

Karburator (membran) ventiltype Roterende

Tændingssystem C.D.I.

Tændrør NGK CMR7H (Støjsikret)

Lyddæmper Gniststandser monteret

Sådan styres motorhastigheden o/min. 2000 til 7100

Brændstofforbrug liter/t 1,9

Midte luftmængde (m/std rør) m

/min. 16,2

Max. luftmængde (m/o rør) m

/min. 23,1

Max. Luftvelocitet m/sek. 90

Holdbarhedsperiode timer 300

Speciﬁkationerner kan ændres uden varsel.

DK-5

snurrende og brændende for-

nemmelse efterfulgt af bleghed

og følelsesløshed i fingrene. Man

kender ikke alle de faktorer, der

bidrager til sygdommen ”døde

ﬁngre”, men nogle faktorer er koldt

vejr, rygersygdomme eller fysiske

betingelser såvel som lange peri-

oder, hvor man er udsat for vibra-

tioner. For at risikoen for at få syg-

dommen ”døde ﬁngre” minimeres,

anbefales det på det kraftigste at

træffe forholdsregler.

a) Hold kroppen varm. Anvend aldrig

blæseren i regnvejr.

b) Sørg for tykke handsker mod vi-

brationerne.

c) Tag hyppigt en 5-minutters pause

på et varmt sted.

d) Hold hele tiden med et fast greb,

men klem ikke om håndtagene

med et konstant kraftigt tryk.

e) Hvis der mærkes ubehag, rødme

eller hævelse af ﬁngrene eller no-

gen kropsdel, skal lægen kontak-

tes hurtigt, inden det bliver værre.

8. Apparatets tændingssystem

frembringer et elektromagnetisk

felt med meget svag intensitet.

Dette felt kan forstyrre nogle pace-

makere. For at mindske risikoen

for alvorlige eller dødelige skader,

skal personer med pacemaker

konsultere lægen og pacemaker-

fabrikanten, før dette værktøj anv-

endes.

ARBEJDSSITUATION

1. For at reducere risikoen for skader,

der skyldes inhalering af udstød-

ningsgasserne, må maskinen ikke

anvendes på et område uden

ventilation. Udstødningsgasserne

indeholder livsfarlige kulilte.

2. Undgå at anvende blæseren, hvor

sikkert fodfæste og balance ikke

kan garanteres.

UNDGÅ STØJPROBLEMER

BEMÆRK

Undersøg og følg de stedlige regler

angående lydniveau og arbejdstimer

i forbindelse med blæseren.

1. Anvend kun motoriseret udstyr på

rimelige tidspunkter – dvs. ikke

tidligt om morgenen eller sent om

aftenen/natten, hvor det kan for-

styrre andre mennesker.

1. Gennemlæs denne vejledning

omhyggeligt indtil du forstår den

fuldstændigt og er i stand til at

følge alle brugsvejledningerne.

2. Gem denne vejledning et sted

hvor den er let tilgængelig, så

du kan bruge den til at besvare

spørgsmål der måtte opstå se-

nere. Bemærk også: Hvis du har

spørgsmål der ikke er besvaret

i denne vejledning, kan du kon-

takte forhandleren, hvorfra du

købte udstyret.

3. Vedlæg altid denne vejledning

når du sælger, udlåner og på

anden måde overfører udstyrets

ejerskab.

4. Din maskine må ikke udlånes

eller udlejes, uden at ejervejled-

ningen følger med.

5. Sørg for at enhver, der anvender

enheden, forstår informationerne

i denne vejledning.

6. Et barn under 13 år må aldrig få

lov til at anvende maskinen.

ARBEJDSTILSTAND

1. Lad være med at betjene

blæseren, hvis du er træt, syg

eller bekymret, eller hvis du er

påvirket af alkohol, stoffer eller

medicin.

2. Der skal bruges høreværn, så far-

en for at miste hørelsen på grund

af lydniveauet reduceres.

3. Sørg altid for at beskytte øjne og

fødder, så der er mindre fare for

skader, der skyldes udslyngede

genstande. Øjenbeskyttelsen skal

overholde kravene i ANSI Z87.1.

4. På støvede steder skal der bruges

en ansigtsﬁltermaske, som mind-

sker faren ved inhalering af støv.

5. Vær iført sko med gummisåler

eller sko med en anden form for

skridsikkerhed, så du ikke falder

så let.

6. For at reducere risikoen for at

komme til skade ved at genstande

trækkes ind i de roterende dele,

må man ikke være iført løstsid-

dende påklædning, tørklæder,

halskæder, gå med langt løsthæn-

gende hår og lignende.

7. Langvarig brug af blæseren, som

udsætter brugeren for vibrationer

og kulde, kan forårsage sygdom-

men ”døde fingre” (kaldet Rayn-

auds fænomen) med symptomer,

som omfatter en

5. For sikker brug

DK-6

2. Begræns antallet af udstyr, der

bruges samtidigt, så støjen redu-

ceres.

3. Betjen motoriserede blæsere ved

den laveste omdrejningshas-

tighed, der kan gøre arbejdet.

4. Efterse udstyret inden brug, især

lyddæmper, luftindtag og luftﬁltre.

ARBEJDSPLAN

• Afsæt rigelig tid til hvile, når arbe-

jdsskemaet planlægges. Begræns

det tidsrum, hvori produktet anv-

endes kontinuerligt, til ca. 30 - 40

minutter pr. forløb og afsæt 10 - 20

minutter til pauser mellem arbejd-

sperioderne. Prøv også at holde

den samlede arbejdsperiode, der

udføres på en enkelt dag, til under

2 timer eller mindre.

BRÆNDSTOF

ADVARSEL

For at reducere faren for ildebrand

eller forbrændinger:

a) Brændstof skal håndteres yderst

forsigtigt. Det er meget brandfar-

ligt.

b) Ryg ikke på steder, hvor brænd-

stof håndteres.

c) Fyld ikke brændstof på en varm

motor.

d) Fyld ikke brændstof på en

kørende motor.

e) Undgå at spilde brændstof eller

olie. Aftør altid apparatet, så det

er tørt inden ibrugtagning.

f) Gå mindst 3 meter væk fra det

sted, hvor der blev påfyldt brænd-

stof, inden motoren startes.

g) Benzin skal altid opbevares i

en beholder, der er godkendt til

brandfarlige væsker.

h) Sørg for at apparatet er korrekt

samlet og i god driftsstand.

FØR MOTOREN STARTES

• Hver gang inden motoren startes,

skal hele apparatet undersøges

for at se, om hver del er i god

stand og sidder solidt strammet til

på sin rette plads. Hvis der opd-

ages nogen skader på brændstof-

forbindelsen, udstødningen eller

ledningerne til tændingen, må

blæseren ikke anvendes, før den

er blevet repareret.

VIGTIGT

• Inden maskinen startes, skal det

altid kontrolleres, om der er efter-

ladt noget, der kan blokere inde

i spiralhuset og nettet. Sådanne

blokeringer kan beskadige ventila-

toren og spiralhuset og forårsage

alvorlige personskader.

ADVARSEL

• Se efter om den stødab-

sorberende gummiindfatning er

blevet revnet eller skadet på an-

den måde. Bemærk at undlader

man at udskifte denne gummi-

indfatning, når den er revnet eller

beskadiget, kan motoren blive

løsnet fra stellet, mens der arbe-

jdes, hvilket kan medføre alvorlige

personskader.

• Findes der revner, så sørg straks

for at få den udskiftet.

ADVARSEL

• Stop motoren, inden påsætning-

sredskaber monteres eller fjernes,

så der er mindre fare for at

komme til skade fra kontakt med

roterende dele

Må ikke betjenes,

uden at nettet er på plads. Tæn-

drørene skal altid frakobles, inden

der udføres vedligeholdelse eller

åbnes op til de bevægelige dele.

SÅDAN BRUGES PRODUKTET

1. Kontrollér det arbejdsområde,

hvorpå blæseren skal anvendes,

og fjern eller tildæk alle værdifulde

ting, der kan skades af lufttrykket

eller udslyngede genstande.

2. For at reducere faren for tils-

kadekomst fra udslyngede gen-

stande:

a) Hold øje med børn, kæledyr, åbne

vinduer eller nyvaskede biler og

sørg for at blæse affald sikkert

væk.

b) Brug hele forlængeren til blæse-

rens dyse, så luftstrømmen kan

arbejde tæt på jorden.

c) Tillad ikke, at tilskuere opholder

sig inden for arbejdsområdet.

d) Ret ikke blæserdysen direkte

imod mennesker eller dyr.

e) Kontrollér altid, at intet affald er

blevet blæst ind på andres ejen-

dom.

f) Vær opmærksom på vindens

retning, der må ikke arbejdes op

imod vinden.

5. For sikker brug

Overhold de tidsrum, der er anført

i de lokale regler.

DK-7

5. For sikker brug

3. For at minimere blæsertiden:

a) Anvend rive eller kost til at løsne

affaldet med, før der blæses.

b) På støvede steder fugtes over-

fladerne en smule eller brug et

påsætningsredskab, når der er

vand til rådighed.

c) Spar på vandet ved at bruge

motoriserede blæsere i stedet for

vandslanger til mange plæne- og

haveformål, inklusive til områder

som rendestene, afskærmninger,

patioer, verandaer og haver.

4. Rør aldrig ved tændrøret eller el-

ledningen, mens motoren kører.

Man kan muligvis få elektrisk stød.

5. Rør aldrig ved lyddæmper, tæn-

drør eller andre metaldele, mens

motoren kører, eller lige efter

motoren er standset. Disse met-

aldele bliver meget varme, mens

maskinen er i brug, og man kan

få alvorlige forbrændinger ved at

røre ved dem.

6. GØR RENT, efter der er brugt

blæsere og andet udstyr! Bortskaf

affaldet i affaldsbeholdere.

VEDLIGEHOLDELSE

1. For at holde dit produkt i korrekt

driftstilstand, skal der gennem-

føres vedligeholdelses- og kon-

trolprocesser med regelmæssige

mellemrum.

2. Sørg altid for at standse motoren

og løsne tændrøret, inden der ud-

føres nogen form for vedligehold-

elses- eller kontrolprocedurer.

ADVARSEL

Metaldelene er meget varme, lige

efter motoren er standset.

3. Undersøg jævnligt blæseren for at

se, om der er løse hægter og rust-

ede eller beskadigede dele. Vær

især forsigtig omkring brændstof-

forbindelsen, lyddæmperen og

ledningerne til tændingen.

4. Alle slags motorreparationer,

bortset fra dem, der beskrives i

denne vejledning, skal udføres

af kompetent servicepersonale.

Forkert service på blæserens ven-

tilator og lyddæmperen kan forår-

sage farlige svigt.

5. Når der udskiftes nogen anden

del eller smøremiddel, skal man

altid sørge for kun at bruge HITA-

CHI produkter, eller produkter som

HITACHI har godkendt til brug

sammen med HITACHI produktet.

6. Skal der udskiftes nogen del eller

udføres vedligeholdelses- eller

reparationsarbejde, som ikke er

beskrevet i denne vejledning, be-

des man kontakte en repræsent-

ant fra nærmeste butik, som er

autoriseret HITACHI service-

forhandler, for at få assistance.

7. Anvend ikke tilbehør eller påmon-

terede dele ud over dem, som

anbefales af leverandøren til den

pågældende enhed.

8. Produktet må under ingen om-

stændigheder adskilles eller

ændres på nogen måde. Hvis

man gør det, kan produktet blive

ødelagt, når der arbejder, eller det

kan ikke længere fungere som det

skal.

TRANSPORT

• Dræn brændstof ud af brænd-

stoftanken, inden blæseren skal

transporteres eller opbevares.

OPBEVARING

• Når blæseren skal opbevares,

skal der vælges et sted inden

døre uden fugtighed, og som er

uden for børns rækkevidde.

DK-8

6. Klargøring

BLÆSERRØR

1. Saml blæseren og omdrejningsleddel med den

ﬂeksible slange. Klem begge ender af den ﬂeksible

slange solidt fast med de beslag, der følger med

apparatet.

2. Få fremspringet og rillen på rørenes ender til at ﬂug-

te ud for hinanden og drej så røret, til forbindelsen

låser sig fast.

BEMÆRK

Der kan bruges en smule smøremiddel til at gøre det

lettere at samle det ﬂeksible rør med blæserens knæ.

GASHÅNDTAG

• Sæt klemmen op til drejetappen og spænd skruen

på klemmen.

GASKABEL

• Brug klemmen til at fastgøre det, der ligner en tand-

pastatube, som rummer gas- og el-kablet, til slan-

gen

MAVESELEN

• Maveselen er fastgjort i ringene på rammens ven-

stre og højre side.

• Sørg altid for at stramme spændet foran på krop-

pen.

ADVARSEL

• Anvendes der ikke mavesele, skal den fjernes fra

enheden og opbevares.

• Der er fare for, at selen kan komme i klemme, så en-

heden vælter.

• Der er fare for, at selen suges ind i ventilatoren.

(1) Klemme

(2) Kabel

(3) Slange

(1) Klemme

(2) Drejetap

(3) Skrue

DK-9

Q

BRÆNDSTOF

•

Benzin er meget brændbart. Undgå at ryge eller

at bringe flammer eller gnister tæt på brænd-

stoffet. Sørg for at stoppe motoren og lad den

afkøle inden påfyldning. Find et udendørs

åbent terræn til at tanke op og flyt mindst

3 m væk fra optankningsstedet, inden du starter moto-

ren.

•

HITACHI motorer smøres med olie, der er specielt udformet

til brug for luftkølede 2-takts benzinmotorer. Hvis original

olie ikke er tilgængelig, så brug en kvalitetsolie, der er tilsat

en anti-oxidant og udtrykkelig anbefalet til brug i en luft-

kølet, totakts motor (JASO FC GRADE OIL eller ISO EGC

GRADE).

•

Brug ikke BIA eller TCW (2-takts vandkølingstype) blandet

olie.

Q

ANBEFALET BLANDINGSFORHOLD

BENZIN 50 : OLIE 1

•

Udstødning af udblæsningsgas kontrolleres af de funda-

mentale motorparametre og -komponenter (f.eks. karbu-

rering, tændingsindstilling og indstilling af port åbning),

uden tilsættelse af betydeligt maskinudstyr eller intro-

duceres et inaktivt materiale under forbrændingen.

•

Disse motorer er certiﬁcerede til at køre på blyfri benzin.

•

Sørg for at bruge benzin med et mindste oktantal på

89RON (USA/Canada: 87AL).

•

Hvis du bruger benzin med et lavere oktantal end anvist,

er der fare for, at motortemperaturen øges, og der kan efter-

følgende opstå et motorproblem som f.eks. sammenbræn-

ding af stemplet.

•

Der anbefales blyfri benzin til at reducere luftforureningen

for dit helbreds skyld og for miljøet.

•

Benzin eller olie af dårlig kvalitet kan ødelægge motorens

tætningsringe, brændstoﬂedninger eller brændstoftank.

Q

SÅDAN BLANDES BRÆNDSTOF

•

Vær opmærksom på omrøringen.

1. Afmål de mængder benzin og olie, der skal blandes.

2. Hæld noget af benzinen i en ren, godkendt brændstof-

beholder.

3. Hæld al olien i og omrør godt.

4. Hæld resten af benzinen i og omrør igen i mindst et minut.

Da nogle olier kan være svære at omrøre, afhængigt af

olieingredienserne, er tilstrækkelig omrøring nødvendig

for at motoren skal holde i lang tid. Vær påpasselig med,

hvis omrøringen er utilstrækkelig, at der er en større fare

for tidlig sammenbrænding af stemplet på grund af en

unormalt mager blanding.

5. Sæt en tydelig indikation på beholderens yderside for at

undgå at forveksle beholdere med benzin eller andre be-

holdere.

6. Indiker indholdet på beholderens yderside, så det er

nemt at identiﬁcere.

Q

OPTANKNING AF ENHEDEN

1. Vrid af og fjern hætten til brændstoffet. Læg hætten et

støvfrit sted.

2. Hæld brændstof i brændstoftanken op til 80% af den

fulde kapacitet.

3. Spænd hætten til brændstoffet sikkert fast og tør eventuelt

spildt brændstof op rundt om enheden.

1. Vælg et ubeklædt terræn til at tanke op.

2. Flyt mindst 3 meter væk fra optankningsstedet, inden du

starter motoren.

3. Stop motoren, inden enheden tankes op igen. På det

tidspunkt skal du være sikker på at omrøre den blandede

benzin i beholderen tilstrækkeligt.

Q

FOR DIN MOTORS LEVETID SKAL DU UNDGÅ:

1. BRÆNDSTOF UDEN OLIE (RÅ BENZIN) – Det vil meget

hurtigt forårsage alvorlig ødelæggelse på de indre mo-

tordele.

2. DIESELOLIE – Det kan forårsage forurening af gummi-

og/eller plasticdele og afbrydelse af motorsmøring.

3. OLIE TIL BRUG FOR 4-TAKTSMOTOR – Det kan forår-

sage tilsmudsning af tændrør, blokering af udstødning-

sport eller tilklæbning af stempelring.

Blandingsbrændstoffer, som har ligget ubrugt i mindst

en måned eller mere

kan tilstoppe karburatoren og resul-

tere i, at motoren ikke virker ordentligt.

5. Hvis produktet skal opbevares over en lang periode, skal

brændstoftanken renses, efter den er tømt. Dernæst skal

motoren startes og karburatoren med det sammensatte

brændstof tømmes.

6. Hvis den brugte beholder til blandingsolie skal skrottes,

skal den kun skrottes på et autoriseret depotsted.

•

Hvad angår detaljerne af kvalitetssikring, skal

du læse beskrivelsen i afsnittet Begrænset ga-

ranti grundigt igennem. Desuden dækkes normalt

slid og ændring i et produkt uden funktionel på-

virkning ikke af garantien. Du skal også være på-

passelig, at hvis anvendelsen, der er beskrevet

i instruktionshåndbogen, ikke overholdes hvad angår

blandingsbenzin etc., dækker garantien muligvis ikke.

7. Brændstof

DK-10

8. Betjening

SÅDAN STARTES MOTOREN

VIGTIGT

• Undgå at betjene blæseren, mens det fleksible

rør og omdrejningsled er frakoblet. Det mindsker

afkølingsluften og kan beskadige motoren på grund

af overophedning.

1. Tryk på opspædningskuglen, indtil der strømmer

brændstof ud i det gennemsigtige rør.

2. Når motoren er kølet, lukkes der for chokeren.

3. Indstil tændingskontakten på startpositionen.

4. Indstil gashåndtaget på 1/3 åben position.

5. Når der skal startes, holdes der godt fast på blæse-

rens top med venstre hånd. Træk langsomt i start-

erens drejeknap, indtil du mærker, at den kobler ind,

og træk så hurtigt og kraftigt i den.

VIGTIGT

• Undgå at trække startsnoren helt så langt ud, som

den kan gå, og lad startsnoren spole sig selv til-

bage. Spol snoren langsomt tilbage. Derved forhin-

drer man, at starteren slides for hurtigt.

• Tillad ingen person at stå tæt på blæseren eller ud-

stødningsåbningen.

6. Så snart motoren kører, åbnes der gradvist for

chokeren, hvis den var sat på lukket, og man lader

motoren køre i tomgang i 1 minut, så den opvarmes.

BEMÆRK

Hvis motoren efter ﬂere forsøg nægter at starte, fordi

der er for meget brændstof i den, åbnes der for

chokeren, og der trækkes igen i snoren.

SÅDAN JUSTERES TOMGANG

• Fabrikken har indstillet tomgangen til 2000 o/min.

Hvis det er nødvendigt at justere tomgangshas-

tigheden, skrues der på justeringsskruen øverst på

karburatoren.

SÅDAN STOPPES MOTOREN

• Flyt gashåndtaget til tomgangsposition og indstil

tændingskontakten på stop.

BEMÆRK

Hvis motoren ikke standser, når tændingskontakten

sættes på stop, så luk chokerhåndtaget og stands mo-

toren.

I så tilfælde skal maskinen repareres ved den

nærmeste serviceforhandler.

(1) Chokerhåndtag

(2) Opspædningskugle

(3) ÅBEN

(4) LUK

(1) Fuld hastighed

(2) Ca. 1/3 åben

(3) Tomgang

(4) Tændingskontakt

(1) Skrue til tomgang-

sjustering

(1) Tændingskontakt

(1) Chokerhåndtag

(2) ÅBEN

(3) LUK

(1)

(2)

(3)

(4)

DK-11

Daglig Efter Efter Efter

System/komponent Procedure eller før hver 25 hver 50 hver 100

brug timer timer timer

Luftﬁlter Forﬁlter Inspiceres/renses



Luftﬁlter Papirﬁlter Inspiceres/udskiftes



Brændstoﬂækager Inspiceres/udskiftes



Brændstofﬁlter Inspiceres/udskiftes

 

Brændstofforbindelse Inspiceres/renses



Tændrør Inspiceres/renses



Lyddæmper Inspiceres/renses



Lyddæmpers gniststandser Inspiceres/renses



Kølesystem Inspiceres/renses



Skruer/møtrikker/bolte Strammes



Udstødningscylinders åbning Inspiceres/renses



9. Vedligeholdelse

Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsanordning og -systemer

kan udføres af enhver reparationsvirksomhed eller person, som kan reparere motorer, der

ikke er til køretøjer.

ADVARSEL

Vær sikker på, at motoren er standset og

afkølet, inden der udføres nogen reparation

på blæseren. Berøring med den roterende

blæserventilator eller den varme lyddæmper

kan medføre personskader.

LUFTRENSER

• Blæseren må aldrig betjenes uden luftﬁlter eller med

et ﬁlterelement, der er misformet eller itu.

• Efterse luftrenseren før brug.

Et tilstoppet luftfilter kan øge brændstofforbruget,

mens det giver mindre motorkraft. Blæseren må

aldrig anvendes uden luftﬁlter eller med misformet

luftﬁlterelement, da uﬁltreret støv i luften hurtigt vil

ødelægge motoren.

SÅDAN RENGØRES LUFTFILTERET

1. De 2 rundbolte løsnes, og luftrenserens dæksel

tages af. Dernæst fjernes det forﬁlter, der sidder ind

i luftrenserens dæksel.

2. Vask forﬁlteret i frisk rengøringsopløsning, der ikke

er brandfarlig, f.eks. varmt sæbevand, hvorefter det

tørres.

(Rengør luftﬁlteret 1 gang om ugen)

3. Udskift papirfilteret med et nyt, hvis det er blevet

forurenet.

ADVARSEL

• Dette forﬁlter er en tør type.

• Vask aldrig forfilteret i olieholdig rengøringsopløs-

ning.

BRÆNDSTOFFILTER

• Med tilstoppet brændstofﬁlter accelererer motoren

muligvis dårligt. Se jævnligt efter, om det er tilstop-

pet med snavs. Filteret kan tages ud af åbningen til

brændstofpåfyldning ved hjælp af en lille stålkrog.

Adskil filtersamlingen fra brændstofrøret og løsn

holdeklemmen, så den adskilles. Komponenterne

renses med benzin.

(1) Skærm

(2) Element

(3) Holder

(4) Holdeklemme

(1) Rundbolt

)RUÀOWHU

3DSLUÀOWHU

DK-12

9. Vedligeholdelse

TÆNDRØR

• Kulaflejringer kan sætte sig på tændrørets gnist-

dannende ende, når det bruges en del. De fjernes,

og tændrøret undersøges efter hver 25 timer, og

elektroderne renses med en stålbørste, når det er

påkrævet. Tændrørets afstand skal indstilles til 0,6 -

0,7 mm (,025”)

• Tændrørsfabrikanter anbefaler, at tændrøret ud-

skiftes 2 gange årligt, så man undgår, at tændrøret

pludselig svigter midt i en opgave.

DER UDSKIFTES MED TÆNDRØR AF

TYPEN CHAMPION RZ7C ELLER NGK

CMR7H.

VIGTIGT

• Bemærk at brug af nogen andet tændrør end det

anførte, kan medføre, at motoren ikke fungerer som

den skal, eller at motoren overophedes og dermed

skades.

• For at montere tændrøret, drejes det, indtil det er

ﬁngerstramt, dernæst drejes der en kvart omgang

mere med en topnøgle.

LYDDÆMPER

ADVARSEL

• Undersøg regelmæssigt lyddæmperen for løse

spænder, eventuelle skader eller korrosion. Ses der

nogen som helst tegn på, at udstødningen lækker,

må blæseren ikke bruges og skal straks repareres.

• Bemærk at motoren kan blive antændt, hvis det ikke

gøres.

VIGTIGT

• Inden arbejdet påbegyndes, skal man altid kon-

trollere, at lyddæmperen fastholdes korrekt af 3

bolte på cylinderen. (Drejningsmoment: 8 - 12 N

• Selv når kun 1 ud af 3 bolte er løs, kan lyddæm-

peren komme løs, mens der arbejdes, og motoren

kan derved blive antændt.

PROCEDURER, DER SKAL UDFØRES EFTER

HVER 100 TIMERS BRUG

1. Tag lyddæmperen af, stik skruetrækkeren ind i ud-

strømningsåbningen og aftør eventuel kulbelægn-

ing. Aftør samtidig al kulbelægning på lyddæmpe-

rens udstødningsåbning og udstødningscylinderens

åbning.

2. Tilspænd alle skruer, bolte og beslag.

GNISTSTANDSER

• Lyddæmperen er udstyret med en gniststandser,

der forhindrer glødende kul fra at ﬂyve ud af udstød-

ningsåbningen. Efterses og renses jævnligt med en

stålbørste, når det er påkrævet. I staten Californien

kræver loven (afsnit 4442 i Californiens lov for of-

fentlige ressourcer), at der sættes en gniststandser

på, når et benzindrevet værktøj anvendes på uop-

dyrket jord med skov, buskads eller græs.

(1) 3 bolte

(2) Gniststandser

DK-13

10. Opbevaring9. Vedligeholdelse

NET PÅ LUFTINDTAG

VIGTIGT

• Blæseluften indsuges via luftindtagets net. Når luft-

strømningen bliver mindre, mens der arbejdes, skal

motoren standses og luftindtagets net undersøges

for eventuelle blokeringer.

• Bemærk at motoren kan blive overophedet og ska-

det, hvis sådanne blokeringer ikke fjernes.

ADVARSEL

Anvend aldrig blæseren uden påsat net. Kontrollér

hver gang før brug, at nettet sidder som det skal og er

uden nogen som helst skader.

INSPEKTION AF TÆNDINGSSPOLES

LUFTAFSTAND

• Hvis afstanden ligger uden for standarden, eller når

der monteres spiral elle rotor, skal luftafstanden mel-

lem tændingsspolen og rotorens jernmidte justeres.

Luftafstand:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

0,016” (0,014 - 0,017”)

(1) Net

(1) Rotor

(2) Tændingsspole

FØR BLÆSEREN OPBEVARES:

1. Dræn brændstof ud af tanken og tryk på opspæd-

ningskuglen til den tømmes for brændstof.

2. Fjern tændrøret og hæld en skefuld 2-takts olie ind i

cylinderen. Drej motoren rundt ﬂere gange og mon-

tér tændrøret.

3. Opbevar maskinen på et tørt, støvfrit sted – uden for

børns rækkevidde.

DK-14

11. Fejlﬁndingsvejledning

Tilfælde 1. Startsvigt

CHECK SANDSYNLIG ÅRSAG HANDLING

benzintank

forkert brændstof

tøm den og brug korrekt brændstof

brændstofﬁlter

brændstofﬁlteret er tilstoppet

rengør ﬁlteret

karburatorens justeringsskrue

indstillet udenfor justeringsomfanget

indstil den indenfor det normale omfang

gnister (ingen gnister)

tændrøret er snavset/vådt

rengør/tørring

tændrørsafstanden er forkert

justeres (MELLEMRUM: 0,6 ~ 0,7 mm)

tændrør

frakoblet

spænd tændrøret

Tilfælde 2. Motoren starter men stopper snart igen/er svær at genstarte

CHECK SANDSYNLIG ÅRSAG HANDLING

benzintank

forkert eller gammelt brændstof

tøm tanken og påfyld korrekt brændstof

karburatorens justeringsskrue

indstillet udenfor justeringsomfanget

indstil den indenfor det normale omfang

lyddæmper, cylinder (udstødningsport)

sodaﬂejringer

rengør

luftﬁlter

tilstoppet med støv

vask

cylinderribbe, ventilatorhus

tilstoppet med støv

rengør

Hvis din maskine har brug for yderligere service, tag venligst kontakt med det nærmeste HITACHI servicecenter.

NO-1

BÆRBAR LØVBLÅSER

RB160EF

Vennligst les bruksanvisningen

nøye før bruk av dette apparatet.

BRUKSANVISNING

NO-2

VIBRASJONSNIVÅ

PÅ HÅNDTAKET

RB160EF 64.9 cm

110 dB(A) 112 dB(A) 1.5 m/s

2.7 m/s

ISO 7916LwA

målt garantert Tomgang Full gass

ADVARSEL!!!

FARE FOR HØRSELSSKADE

VED NORMAL BRUK KAN DENNE MASKINEN

MEDFØRE ET DAGLIG EKSPONERINGSNIVÅ FOR STØY

FOR BRUKEREN LIKT ELLER STØRRE ENN

85 dB(A)

MODELL STØYNIVÅ

SYMBOLFORKLARINGER OG SIKKERHETSANVISNINGER

ISO 11094

EU KONFORMITETSDIRERKTIV

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

Vi,

erklærer på eget ansvar at produktene som denne erklæringen gjelder

er i overensstemmelse med

EU-RETNINGSLINJEN 89 / 336 / EEC, 98 / 37 / EC

2000 / 14 / EC Intern kontrollproduktion.

Det angår følgende produkter:

BETEGNELSE : LØVBLÅSER

MODELLER : RB160EF

SERIENUMMER : E870001 og følgende

D et ovennevnte firmaet legger det etterfølgende opplistede

dokumentasjonsmaterialet fram for inspeksjons formål til mappen:

• Bruksanvisning som bekreftet

• Planer og tegninger

• Målbeskrivelse som bevis for overensstemmelsen

• Andre tekniske dokumenter : teknisk datablad

Inspeksjonsstandard

Chiba, Japan 7/1/2007

Yoshio Osada

Direktør

Produsert ved : Chiba, Japan

RB160EF

1/1/2008

E180001

NO-3

SIKKERHET FØRST

,GHQQHKnQGERNHQÀQQHVGHWDGYDUVHOVKHQYLQVLQJHUVRP

er merket med symbolet

. Dette viser til spesielt kritiske

ulykkespunkter. For å unngå alvorlige skader, må den tils-

varende sikkerhetsanvisningen leses nøye og følges.

ADVARSELSHENVISNINGER I DENNE HÅNDBOKEN

ADVARSEL

Dette symbolet viser til anvisninger som må følges for

å unngå ulykker som kan føre til alvorlige skader eller død.

VIKTIG

Dette symbolet viser til anvisninger som må følges for

å unngå feil, stopp eller skader på apparatet.

HENVISNING

Dette symbolet viser til forslag eller anmerkninger som kan

være til nytte ved bruk av apparatet.

1. Plassering av delene

Innhold

1. Plassering av delene1. Plassering av delene ........................................3

2. Forklaring av symbolene på maskinen ............4

3. Advarselsskilt på apparatet .............................4

4. Symboler på apparatet ....................................4

5. Drivstoff og sagkjedeolje .................................5

6. Forberedelse ....................................................8

7. Drivstoff ............................................................9

8. Bruk ................................................................ 10

9. Vedlikehold av kjede og sverd .......................11

10. Oppbevaring ..................................................13

11. Tekniske data .................................................14

1. Ramme

2. Skulderstropp

3. Tennpluggstøpsel

4. Gasshåndtak

5. Tenningsbryter

6. Nett

7. Chokearm

3\M[ÄS[LY

9. Spiraldeksel

10. Advarselsskilt ”FORSIKTIG”

11. Albue

12. Brennstaoffank

13. Startsnor

NO-4

Modell RB160EF

Dimensjoner (LxWxH) mm 371 x 464 x 495

Vekt uten brennstoff og olje kg 10.5

Brennstoff:Blanding liter 2.1

Motortype Luftkjølt totakts bensinmotor

Slagvolum cm

64.9

Luftﬁlter Totrinns friskluft-ﬁltersystem

Forgasser Dreier

Tenningssystem C.D.I.

Tennplugg NGK CMR7H (med støydemping)

Eksospotte Utstyrt med gnistfanger

Motoromdreiningstall 1/min. 2000 to 7100

Drivstofforbuk Liter/S 1.9

Gjennomsnittlig luftgjennomstrømning (med standardrør) m

/min.

16.2

Maksimale luftdrivmengde (uten rør) m

/min. 23.1

Maksimale luftstrømshastighet m/sek. 90

Holdbarhet timer 300

Spesiﬁkasjonene kan endres uten varsel.

På apparatet er symboler for sikkerhetsfunksjoner og for

vedlikehold gravert inn. Vennligst ta hensyn til disse symbo-

lene for å unngå feil.

Barn, tilskuere og medarbeidere må alltid holdes

på en avstand på minst 15 m fra apparatet.

Vennligst les bruksanvisningen

nøye før bruk av dette apparatet.

Bruk alltid hjelm, vernebriller

og hørselsvern

Advarsel/Obs

Når advarselsskilt slites bort eller blir tilsmusset

og dermed uleselig må nye advarselsskilt bestilles

hos forhandleren og disse må plasseres på tilsvar

ende steder.

Gjør aldri noen som helst endringer på appa-

ratet.

Ved bruk av en modiﬁsert løvblåser eller

uriktig bruk i følge bruksanvisningen bortfal-

ler apparatets garanti.

Påfyllingåpning for etterfylling av „BLANDET

DRIVSTOFF“

Posisjon: DEKSEL FOR DRIVSTOFFBEHOL-

DEREN

Chokens låseretning

Posisjon: LUFTFILTERDEKSEL

Retning for å åpne choken

Posisjon: LUFTFILTERDEKSEL

3. Advarselsskilt på

apparate

Symboler på apparatet

2. Forklaring av symbolene på maskinen

NO-5

1. Vennligst les nøye gjennom denne hånd-

boken og alle sikkerhetshenvisningene

og følg bruksanvisningen.

2. Håndboken må alltid oppbevares i

nærheten for raskt å kunneslå opp ved

spørsmål. Spørsmål som ikke kan besva-

res i håndboken, noteres og stilles til en

HITACHI-forhandler.

3. Dette apparatet kan kun selges, lånes

bort , eller på annen måte gisvidere

sammen med håndboken.

4. Aldri lån bort eller lei ut maskinen uten

å sende med bruksanvisningen.

5. Vær sikker på at enhver person som

bruker din maskin forstår innholdet i

bruksanvisningen.

6. La aldri barn under 13 år bruke denne

maskinen.

ARBEIDSBETINGELSER

1. Bruk aldri denne løvblåseren når du er

trett, syk, opphisset eller under påvirk-

ning av alkohol, rusmidler eller medisiner.

2. For å unngå hørselsskader på grunn av

det høye støynivået må du alltid bruke

hørselsvern.

3. For å unngå skader på grunn av gjen-

stander som slynges ut må du alltid

bruke vernebriller og egnet beskyttelse

for føttene. Vernebrillene bør tilfredsstille

kravene i henhold til ANSI Z87.1.

4. For å unngå skader på grunn av innån-

ding av støv, bruk alltid støvfiltermaske

ved støvete betingelser.

5. Bruk alltid sko med gummisåle eller an-

net fottøy mot som ikke sklir for å unngå

fare for å falle.

6. For å redusere risikoen for skader på

grunn av roterende deler som suges inn,

må du aldri ha på løstsittende klær, eller

hodeplagg, halskjeder, uvanlig langt hår

e.l.

7. Lang tids bruk av luftblåseren kan føre

til hvite fingre (Raynaud-Syndrom) på

grunn av at betjeningspersonen er utsatt

for vibrasjon eller kulde. Symptomene er

WYPRRPUNVNIYLUUPUNPÄUNYLULL[[LYM\SN[

av fargetap og stivhet. Alt som kan bidra

[PSO]P[ÄUNLYZ`RKVTTLULYPRRLRQLU[

Men kaldt vær, sykdommer forbundet

med røyking, fysiske betingelser eller om

man utsettes for vibrasjoner i lang tid

er ansett som årsaker. For å redusere

faren for å få hvit-finger-sykdommen

anbefales det på det sterkeste å følge

forsiktighetsreglene nedenfor:

a) Hold kroppen varm. Bruk aldri løvblåse-

ren i regnvær.

b) Bruk alltid tykke hansker som demper

vibrasjonene.

c) Ta ofte minst 5 min. pauser på et varmt

sted.

d) Hold maskinen alltid i et fast grep, men

ikke press håndtakene med konstant og

uforholdsmessig høyt trykk.

e) Hvis du merker ubehag, røde eller hovne

ÄUNYLLSSLYHUKYLKLSLYH]RYVWWLURVU-

takt lege for å unngå alvorligere sykdom-

mer.

8. Tenningssystemet på apparatet skaper

et elektromagnetisk felt som har en me-

get lav intensitet. Dette feltet kan forstyr-

re noen pacemakere. For å redusere risi-

koen for alvorlige eller livstruende skader

må personer med pacemaker kontakte

legen eller produsenten av pacemakeren

før bruk av dette verktøyet.

ARBEIDSOMGIVELSER

1. For å redusere risikoen for skader på

grunn av innånding av avgasser må du

aldri bruke apparatet på et sted med

dårlig lufting. Avgassene inneholder giftig

kullmonoksid.

2. Unngå bruk av løvblåseren hvis de ikke

er mulig å sikre et stabilt ståsted eller en

stabil likevekt.

UNNGÅ STØYPROBLEMER

HENVISNING

Kontroller og følg de stedlige forskriftene

med hensyn til det tillatte støynivå og

den tillatte varigheten for bruk av løvblå-

seren.

5. Drivstoff og sagkjedeolje

NO-6

1. Bruk motordrevne apparater kun i den

normale arbeidstiden, dvs. ikke tidlig

om morgenen eller sent om kvelden,

ellers kan andre personer bli forstyrret.

Overhold absolutt de stedlige forskrif-

tene angående driftstider.

2. For å minske støynivået begrenses an-

tall apparater som brukes samtidig til

et minimum.

3. Bruk løvblåseren med det lavest mu-

lige turtallet for å utføre arbeidet.

4. Kontroller apparatet før bruk, spesielt

angående lyddempning, luftinntak og

luftﬁlter.

ARBEIDSPLAN

• Når du lager en arbeidsplan, legg inn

tilstrekkelig med hvilepauser. Begrens

driftsvarigheten på dette produktet til

ca. 30 til 40 minutter pr. arbeidsperiode

og ta en hvilepause på 10 til 20 minut-

ter pr. arbeidsperiode. Forsøk også å

begrense den totale arbeidstiden på

en enkelt dag til mindre enn 2 timer.

DRIVSTOFF

ADVARSEL

For å unngå risiko for brann og forbren-

ninger:

a) Håndter drivstoffet forsiktig. Det er me-

get brennbart.

b) Ikke røyk mens du håndterer drivstoff.

c) Fyll aldri på drivstoff på en motor som

er varm.

d) Fyll aldri på drivstoff på en motor som

er i drift.

e) Unngå å søle med drivstoff og olje.

Tørk alltid av apparatet til det er helt

tørt, før det tas i bruk.

f) Flytt deg med apparatet minst 3 m fra

det stedet der det ble fylt drivstoff før

motoren startes.

g) Oppbevar bensin kun i beholdere som

er godkjent for brennbare ﬂytende stof-

fer.

h) Vær sikker på at apparatet er riktig

montert og beﬁnner seg i en god drifts-

tilstand.

FØR MOTOREN STARTES

• Før hver gang motoren startes må hele

apparatet kontrolleres om de enkelte

delene er i orden og at de er sikkert

festet.

VIKTIG

• Før apparatet tas i bruk, må du alltid

kontrollere om det er fremmedlegemer

i spiralhuset og nettet. Slike fremmed-

legemer kan skade blåseren og spiral-

huset, og forårsake alvorlige ulykker.

ADVARSEL

• Kontroller om det støtdempende gum-

milageret har sprekker eller andre ska-

der. Hvis gummilageret har sprekker

eller er skadet og ikke byttes ut, kan

det føre til at motoren løsner fra ram-

men under drift og dermed til alvorlige

personskader.

• Når sprekker er funnet byttes gummila-

geret umiddelbart.

ADVARSEL

• For å redusere risikoen for skader på

grunn av kontakt med roterende deler

må motoren alltid stoppes før tilbehør

installeres eller fjernes. Bruk aldri ap-

paratet uten at nettet er installert. Dra

ut tennpluggstøpselet før vedlikeholds-

arbeider utføres eller bevegelige deles

berøres.

BRUK AV PRODUKTET

1. Kontroller arbeidsområdet der løv-

blåseren skal benyttes og fjern eller

beskytt verdigjenstander som via luft-

strømmen eller oppvirvlet avfall kan

skades.

2. For å redusere risikoen for skader på

grunn av oppvirvlete gjenstander:

a) Vær oppmerksom på barn, husdyr,

åpne vinduer og nyvaskede personbi-

ler, og blås avfallet trygt bort.

b) Bruk dyseforlenger på blåseren slik

at luftstrømmen kan arbeide nærmere

bakken.

c) Ikke tillat noen tilskuere i arbeidsområ-

det.

d) Aldri rett luftblåseren mot personer el-

ler husdyr.

e) Vær sikker på at avfallet ikke blåses

bort til naboeiendommen

f) Pass på vindretningen og arbeid aldri

mot vinden.

3. For å gjøre løvblåserens driftstid så

kort som mulig:

5. Drivstoff og sagkjedeolje

NO-7

a) Bruk rake og feiekost før løvblåseren

tas i bruk for å fjerne løst løv og avfall.

b) Under støvete betingelser bør bakken

gjøres litt fuktig eller forvanningstilbe-

høret brukes - hvis vann er tilstedet.

c) Du sparer vann ved å bruke løvblåse-

ren i stedet for vannslange på mange

plen- og hageområder, inkludert områ-

der som rennesteiner, gjerder, terras-

ser, griller, innganger og hager.

4. Berør aldri tennpluggen eller tenn-

pluggkabelen mens motoren er i drift.

Det medfører fare for elektrisk støt.

5. Berør aldri lyddemperen, tennpluggen

eller andre metalldeler på motoren

mens motoren er i drift eller rett etter

at den er slått av. Disse metalldelene

oppnår en meget høy temperatur un-

der drift som kan føre til alvorlige for-

brenningsskader ved berøring.

6. Etter bruk av løvblåseren og annet ut-

styr skal du RYDDE OPP! Ta vare på alt

avfall i avfallsbeholdere.

VEDLIKEHOLD

1. For å opprettholde produktet i en best

mulig driftstilstand må du utføre de

vedlikeholds- og inspeksjonsrutinene

som er beskrevet i denne anvisningen.

2. Stopp motoren og dra alltid tenn-

pluggstøpselet ut fra tennpluggen før

vedlikeholds- og inspeksjonsarbeider

utføres.

ADVARSEL

Mettalldelene hår en meget høy tempera-

tur rett etter at motoren er slått av.

3. Kontroller regelmessig at luftblåseren

ikke har løse festeelementer og rustne

eller skadete deler. Vær spesielt nøye

i nærheten av drivstoffledningen, lyd-

demperen og tenningsledningen.

4. Alle vedlikeholdsarbeider på motoren,

unntatt de som er nevnt i denne bruks-

anvisningen, skal utføres av kvaliﬁsert

servicepersonale. Feilaktig vedlikehold

av løvblåseren og dens lyddemper kan

føre til farlige stopp.

5. Når andre deler eller smøremiddel må

byttes ut må kun deler produsert av

HITACHI. eller deler spesiﬁsert av HI-

TACHI. beregnet til bruk HITACHI. ap-

parater benyttes.

6. Hvis en del må byttes ut eller vedlike-

holds-/reparasjonsarbeid utføres som

ikke er beskrevet i denne anvisningen,

må du vennligst kontakte en represen-

tant i nærmeste autoriserte HITACHI.

faghandel eller serviceverksted.

7. Bruk aldri tilbehør eller tilleggsutstyr

som ikke er merket med HITACHI. –

merket og som ikke er spesifisert for

bruk med dette apparatet.

8. Dette apparatet må ikke under noen

omstendigheter tas fra hverandre el-

ler på noen måte modiﬁseres. Å gjøre

dette kan føre til skader på produktet

mens det er i drift, eller at produktet

muligens ikke arbeider på riktig måte.

TRANSPORT

• Tøm drivstoffet ut av drivstofftanken

før løvblåseren skal transporteres eller

oppbevares.

OPPBEVARING

• For oppbevaring av løvblåseren bør du

velge et rom uten fuktighet som ikke er

tilgjengelig for barn.

5. Drivstoff og sagkjedeolje

NO-8

BLÅSERØR

 2VISLZHTTLUS¥]ISrZLYLUVNÄZRL[HWWLUTLKKL[ÅLR-

sible røret. Begge endene av det fleksible røret festes

med apparatdelene.

2. Rett inn fremspringet og noten i endene på rørene og drei

røret til forbindelsen går i lås.

HENVISNING

Et lett smøremiddel kan benyttes for å lette monteringen av

KL[ÅLRZPISLY¥YL[[PSS¥]ISrZLYLUZRUL

GASSHÅNDAK

• Sett slangeklemmen på dreieleddet og skru skruen på

slangeklemmen godt til.

GASSWIRE

• Bruk slangeklemmen for å feste omslaget, som innehol-

der gasswiren og sterkstrømkabelen, til røret.

(1) Slangeklemme

(2) Kabel

(3) Rør

(1) Slangeklemme

(2) Dreieledd

(3) Skrue

6. Forberedelse

HOFTEBELTE

• Hoftebeltet er festet til ringene på venstre og høyre side

av rammen.

• Stram alltid spennen på kroppens forside.

ADVARSEL

• I tilfelle du ikke bruker hoftebeltet er det viktig å fjerne

dette fra apparatet og oppbevare det separat.

• Det kan være en risiko for at beltet blir fanget og velter

apparatet.

• Det kan være en risiko for at beltet blir sugd inn i viften.

NO-9

DRIVSTOFF

• Bensin er meget brennbar Unngå røyking og åpen

ﬂamme eller gnister nær drivstoff. Sikre at motoren

er stoppet og avkjølt før du fyller drivstoff på enhe-

ten. Velg bar grunn utendørs for fylling, og ﬂytt deg

minst 3 m unna fylleplassen før du starter motoren.

• HITACHI motorer smøres med olje spesialblandet for

luftavkjølte 2-takts bensinmotorer. kte totaktsolje ikke er

tilgjengelig, brukes en kvalitet tilsatt antioksiderende mid-

delHvis e som uttrykkelig er merket for luftkjølte totakts-

motorer, bruk (JASO FC KVALITET OLJE eller ISO EGC

KVALITET OLJE).

• Bruk ikke BIA eller TCW (2-takts vannavkjølingstype) ol-

jeblandinger.

ANBEFALT BLANDINGSFORHOLD

BENSIN 50: OLJE 1

• Eksosutslipp er kontrollert av de fundamentale

motorparametrene og komponenter (forstøving,

tenningtidspunkt og åpningstidspunkt) uten tilfø-

ring av noe utstyr eller inreaktive materialer under

forbrenning.

 +PZZLTV[VYLULLYZLY[PÄZLY[MVYKYPM[TLKIS`M[YPILUZPU

• Sikre at du bruker bensin med oktantall på minst 89RON

(USA/Canada: 87AL).

• Dersom du bruker bensin med et lavere oktantall enn

foreskrevet, er det fare for overoppheting av motoren, og

problemer som at stempelet setter seg fast, kan oppstå.

• Blyfri bensin er anbefalt for å redusere luftforurensingen,

for å beskytte din helse og miljøet.

• Dårlig bensin- eller oljekvalitet kan skade tetningsringer,

bensinslanger eller maskinens drivstofftank.

BLANDING AV DRIVSTOFF

• Vær oppmerksom på rystelser.

1. Mål opp mengdene bensin og olje som skal blandes.

2. Hell litt av bensinen over i en ren beholder beregnet for

dette.

3. Hell i all oljen, og bland godt.

4. Hell i resten av bensinen, og bland igjen, i minst et mi-

nutt. Enkelte oljer kan være vanskelige å blande, avhen-

gig av deres sammensetning, og tilstrekkelig god blan-

ding er nødvendig for at maskinen skal vare lenge. Vær

oppmerksom på at dersom drivstoffet ikke er tilstrekkelig

blandet, økes faren for at stempelet setter seg fast pga.

for tynn blanding.

5. Merk beholderen utenpå, for å unngå at du tar feil av

denne og andre bensinbeholdere.

6. Beskriv innholdet på utsiden av beholderen for å lett

R\UULPKLU[PÄZLYLKLU

PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

1. Skru av og fjern bensintanklokket. Plasser lokket på et

støvfritt område.

2. Fyll drivstoff på tanken til den er 80 % full.

3. Skru tanklokket godt på, og tørk av eventuelt søl rundt

maskinen.

1. Velg en ﬂat og bar grunn for fylling.

2. Flytt deg minst 3 meter bort fra fylleplassen før du

starter motoren.

3. Stopp motoren før du fyller drivstoff. Sørg så for å

blande drivstoffblandingen godt i beholderen.

FOR Å FÅ MOTOREN TIL Å VARE LENGE, UN-

NGÅ:

1. DRIVSTOFF UTEN OLJE (REN BENSIN) - Dette vil me-

get raskt medføre alvorlig skade på motorens indre deler.

2. ALKOBENSIN - Den kan medføre nedbryting av gummi

og/eller plastdeler, og ødelegge smøringen av motoren.

3. OLJE FOR 4-TAKTSMOTORER - Denne kan forårsake

korrosjon på tennpluggen, blokkering av eksosutgangen

eller at stempelringene setter seg fast.

4. Bensinblandinger som ble blandet for mer enn en måned

siden eller mer, kan tette til forgasseren og medføre at

motoren ikke fungerer som den skal.

5. Dersom produktet skal lagres over lang tid, rengjør driv-

stofftanken etter at den er kjørt tom. Aktiver så motoren,

og tøm forgasseren for bensinblandingen.

6. I tilfelle av kassering av den brukte oljeblandings-

beholderen, skal dette kun gjøres på et godkjent depo-

neringssted.

• For detaljer om kvalitetssikring, les beskrivelsen i seksjo-

nen Begrenset Garanti nøye. Dessuten er ikke normal

slitasje på produktet, som ikke påvirker funksjonen, dek-

ket av garantien. Vær også oppmerksom på at dersom

anvisningene i instruksjonsmanualen ikke følges, f. eks

med tanke på blanding av bensin osv, vil det ikke dekkes

av garantien.

7. Drivstoff

ADVARSEL

MERK

ADVARSEL

NO-10

HENVISNING

Hvis motoren ikke starter etter ﬂere forsøk åpnes choken

og dras i starteren igjen.

INNSTILLING AV TOMGANGSTURTALL

• Tomgangsturtallet er innstilt fra fabrikken på 2000 o/

min. I tilfelle tomgangsturtallet må etterjusteres brukes

innstillingsskruen på oversiden av forgasseren.

STOPP AV MOTOREN

• Sett gasshåndtaket i tomgangsposisjon og sett ten-

ningsbryteren i stopp-posisjon.

HENVISNING

I tilfelle motoren ikke stopper når tenningsbryteren settes

i stopp-posisjon, lukkes chokehåndtaket og motoren

stoppes.

I dette tilfelle må maskinen repareres hos din nærmeste

kundeservice.

START AV MOTOREN

VIKTIG

• Ikke bruk løvblåseren hvis det ﬂeksible røret og drei-

etappen ikke er koblet sammen. Dette påvirker kjø-

lingen av motoren som kan føre til overoppheting av

motoren.

1. Trykk gjentatte ganger på tennhetten til drivstoff kom-

mer inn i den gjennomsiktige slangen.

2. Hvis motoren er kald lukkes choken.

3. Sett tenningsbryteren i startposisjon.

4. Sett gasshåndtaket i 1/3 åpnet posisjon.

5. For å starte motoren holdes den øvre delen av luft-

blåseren godt fast med venstre hånd. Dra langsomt i

starthåndtaket til du merker at det holder igjen og dra

så kraftig i startsnoren.

VIKTIG

• Ikke dra startsnoren fullstendig ut. Ikke la startsnoren

slå tilbake. La startsnoren rulle seg langsomt tilbake.

Dette forhindrer framtidige problemer med starteren.

• Vær sikker på at ingen personer beﬁnner seg i nærhe-

ten av løvblåseren eller eksosrøret.

6. Så snart motoren går, åpnes choken langsomt, i tilfelle

denne var lukket, og la motoren gå på tomgang i ca.

ett minutt for å varme seg opp.

8. Bruk

(1)Chokehåndtak

(2)Tennhette

(3)ÅPEN

(4)LUKKET

(1)Full gass

(2)Ca. 1/3 åpnet

(3)Tomgang

(4)Tenningsbryter

(1)Tomgangsinnstillingsskrue

(1) Tenningsbryter

 #HOKEHòNDTAKET

 ç0%.

 ,5++%4

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

NO-11

ADVARSEL

Før vedlikeholdsarbeider på løvblåseren utføres

må du være absolutt sikker på at motoren er

stoppet og avkjølt. Kontakt med den roterende

viften eller det varme eksosrøret kan føre til

skader.

LUFTFILTER

 )Y\RHSKYPS¥]ISrZLYLU\[LUS\M[ÄS[LYLSSLYTLKL[KLMVYTLY[

ÄS[LYLSLTLU[<ÄS[YLY[ Z[¥]OVSKPN S\M[ RHU YHZR[ ¥KLSLNNL

apparatet.

 2VU[YVSSLYS\M[ÄS[LYL[M¥YHYILPKZZ[HY[

,[[PSZ[VWWL[S\M[ÄS[LYRHUM¥YL[PSO¥`LYLKYP]Z[VMMVYIY\RVN

samtidig lavere ytelse.

 ,[[PSZ[VWWL[S\M[ÄS[LYRHUM¥YL[PSO¥`LYLKYP]Z[VMMVYIY\RVN

ZHT[PKPNSH]LYL`[LSZL)Y\RHSKYPS¥]ISrZLYLU\[LUS\M[ÄS[LY

LSSLYTLKL[KLMVYTLY[ÄS[LYLSLTLU[MVYKP\ÄS[YLY[Z[¥]OVS-

dig luft kan raskt ødelegge apparatet.

RENGJØRING AV LUFTFILTERET:

 3¥ZUL[VRUHWWLZRY\LYVNMQLYUS\M[ÄS[LYKLRZLSL[;HZr\[

KL[MVYÄS[LYL[ZVTILÄUULYZLNPS\M[ÄS[LYKLRZLSL[

 =HZRMVYÄS[LYL[PLUYLUPRRLIYLUUIHYYLUNQ¥YPUNZVWWS¥Z-

ning (f. eks. varmt såpevann) og tørk det etterpå. (Rengjør

S\M[ÄS[LYL[LUNHUNWY\RL

 )`[[\[WHWPYÄS[LYL[TLKL[U`[[O]PZKL[LY[PSZT\ZZL[

ADVARSEL

 +L[LYILU`[[L[L[MVYÄS[LYH][¥YY[`WL

 =HZRHSKYPMVYÄS[LYL[TLKVSQLOVSKPNLYLUNQ¥YPUNZVWWS¥ZUPU-

ger.

BRENNSTOFFILTER

 ,[ [PSZ[VWWL[ ÄS[LY RHU MVYrYZHRL H[ THZRPULU HRZLSLYLYLY

KrYSPN 2VU[YVSSLYQL]USPN VT ÄS[LYL[LY [PSZT\ZZL[ -PS[LYL[

kan tas ut av bensintilførselen ved bruk av en liten krok.

2VISLÄS[LYLUOL[LUMYHILUZPUSLKUPUNLUVNOLR[S¥ZOVSKL-

ren for å demontere den. Rens delene med bensin.

9. Vedlikehold

Vedlikehold, bytte eller reparasjon av avgassrenseanlegg og systemet kan utføres av ethvert verk-

sted eller fra servicetekniker for vanlige motorer (ikke biler).

Luftﬁlter Forﬁlter Kontroll/rengjøring



Luftﬁlter Papirﬁlter Kontroll/utskiftning



Drivstoffutløp Kontroll/utskiftning



Drivstofﬁlter Kontroll/utskiftning



Drivstoffslange Kontroll/rengjøring



Tennplugg Kontroll/rengjøring



Lyddemper Kontroll/rengjøring



Lyddemper-gnistfanger Kontroll/rengjøring



Kjølesystem Kontroll/rengjøring



Skruer/muttere/bolter Skrus fast



Sylinder avgasskanal Kontroll/rengjøring



System/Komponenter

Aktivitet

Daglig eller

før bruk

Etter hver 25.

driftstime

Etter hver 50.

driftstime

Etter hver

100. driftsti-

(1) Knappeskrue

-VYÄS[LY

7HWPYÄS[LY

1 Sil

2 Element

3 Holder

4 Holder

NO-12

EKSOSPOTTE

ADVARSEL

• Kontroller regelmessig at eksospotten ikke har løse

festeelementer, skader eller er rusten. Hvis det blir

oppdaget en eller annen form for lekkasje må du ikke

bruke løvblåseren mer, men sørge for å få apparatet

reparert.

• I motsatt tilfelle kan det oppstå brann i maskinen.

VIKTIG

• Forsikre deg om, før maskinen tas i bruk, at eksostet-

ningen med de tre skruene er godt tilskrudd på sylin-

deren. (Feste-dreiemoment: 80 -120 kg cm)

• Selv når kun en av de tre skruene er løse kan eksostet-

ningen løsne under drift. Dette kan føre til at maskinen

begynner å brenne.

TENNPLUGG

• Ved normal bruk kan det samle seg kullstoffavleiringer

på tennpluggen. Fjern tennpluggen og kontroller den

hver 25. driftstime og rengjør elektroden med en stål-

børste. Elektrodeavstanden skal være innstilt på 0,25

tommer (0,6 - 0,7mm).

• Tennpluggprodusenter anbefaler å bytte tennplugger

to ganger i året for å unngå uventet utfall.

ERSTATNINGSTENNPLUGG: CHAMPION RZ7C

ELLER NGK CMR7Hz

VIKTIG

• Vær oppmerksom på at bruk av en ikke spesifisert

tennplugg kan føre til at motoren ikke arbeider riktig el-

ler blir overopphetet og skadet.

• For å sette inn en tennplugg skrur du den først fast

med ﬁngrene og deretter med pipenøkkelen en kvart

omdreining til.

9. Vedlikehold

ETTER HVER 100. DRIFTSTIME UTFØRES

1. Ta av lyddemperen, sett en skrutrekker inn i lufteka-

nalen og fjern alle sotavleiringene. Fjern samtidig all

sotavleiring på lyddempereksosrøret og sylindereksos-

røret.

2. Skru alle skruer, bolter og festelementer fast.

GNISTFANGER

• RedMax motoren er utstyrt med en gnistfanger på ut-

løpet slik at ikke noe varmt kullstoff kan komme ut av

eksosutløpet. Kontroller gnistfangeren regelmessig og

rengjør den også med en stålbørste. I staten Califor-

nia i USA er det en lov (avsnitt 4442 i California Public

Resources Code) som pålegger bruk av gnistfanger

under arbeid med bensindrevet verktøy i ikke kultiverte

skog-, busk- eller gressområder.

(1)Tre skruer

(2)Gnistfanger

NO-13

LUFTINNLØPSNETT

VIKTIG

• Blåseluft blir sugd inn gjennom luftinnløpsnettet Når

luftstrømmen minsker under arbeid må motoren slås

av og luftinnløpsnettet kontrolleres for gjenstander som

forårsaker forstoppelsen.

• Hvis slike gjenstander ikke fjernes kan det føre til en

overoppheting og skade motoren.

ADVARSEL

Bruk ikke løvblåseren uten luftinnløpsnett. Forsikre deg

om, før hver gangs bruk, at nettet er riktig festet og

uten noen som helst skade.

KONTROLL AV TENNINGSSPOLENS LUFTSPALTE

• I tilfelle spalten skulle avvike fra standardverdien, el-

ler når spole og rotor blir bygget inn, stilles luftspalten

mellom tenningsspolen og rotoren inn.

Luftspalte:

0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)

FØR OPPBEVARING AV LØVBLÅSEREN:

1. Tøm drivstoffet ut av tanken og trykk på tenningskap-

pen til det ikke kommer ut mer drivstoff.

2. Fjern tennpluggen og fyll en skje med 2-takts motorolje

inn i sylinderen. Drei motoren rundt flere ganger og

monter deretter tennpluggen igjen.

3. Oppbevar apparatet på et tørt, støvfritt sted som ikke

er tilgjengelig for barn.

(1)Rotor

(2)Tenningsspole

(1)Nett

9. Vedlikehold

10. Oppbevaring

NO-14

Eksempel 1. Motoren starter ikke.

KONTROLLER MULIGE ÅRSAKER TILTAK

Drivstoffbeholder

feil drivstoff

tøm ut og erstatt det med riktig drivstoff

 +YP]Z[VMÄS[LY

 KYP]Z[VMÄS[LY[PSZ[VWWL[

rengjøre

Forgasserinnstillingsskrue

utenfor det normale området

stilles inn riktig

Tenning (ingen gnist)

tennpluggen tilsmusset eller våt

rengjøre/tørke

feil tennpluggspalte

korrigere (SPALTE: 0,6 ~ 0,7 mm)

Tennpluggspalte

for stor

korrigere

Eksempel 2. Motoren starter, men går ikke lenge/vanskelig å starte på nytt.

KONTROLLERE MULIGE ÅRSAKER TILTAK

Drivstoffbeholder

feil eller for gammelt drivstoff

tøm ut og erstatt det med riktig drivstoff

Forgasserinnstillingsskrue

utenfor det normale området

stilles inn riktig

Eksospotte, sylinder (eksosåpning)

Kullstoffavleiringer

fjerne

 3\M[ÄS[LY

tilsmusset med støv

rengjøre

Kjøleribbe, viftedeksel

tilsmusset med støv

rengjøre

Er det nødvendig med utvidet vedlikeholdsarbeid, er HITACHI-kundeservice ansvarlig for det.

11. Tekniske data

FI-1

RB160EF

REPPUPUHALLIN

Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen

laitteen käyttämistä.

OMISTAJAN OPAS

FI-2

EU JULISTUS VASTAAVUUDESTA

Nikko Tanaka Engineering Co., LTD

3-4-29 Tsudanuma Narashino Chiba, JAPAN

Me,

ilmoitamme yksin vastuullisina, että seuraavat tuotteet, joita tämä ilmoitus

koskee, ovat

EU-RETNINGSLINJEN 89 / 336 / EEC, 98 / 37 / EC

Tuotteet ovat:

NIMIKE : PUHALLIN

MALLIT : RB160EF

E dellä mainittu yritys arkistoi seuraavan dokumentointimateriaalin

tarkastuksia varten:

• Käyttö

• Suunnitelmat ja piirustukset

• Mittausselostukset todistuksen määräysten mukaisuudesta

• Muut tekniset dokumentit tekninen tietolehti

Tarkastusstandardi Tekninen tietolehti

Tarkastusstandardi

7/1/2007

Yoshio Osada

Jahtaja

2000 / 14 / EC Sisäinen valvontatuotanto vaatimusten mukaiset.

KÄDENSIJAN

TÄRINÄ

2"%&CM



D"! D"! MS



MS



)3/,W!

MITATTU TAATTU 4YHJ»K»YNTI 4»YSIKAASU

SYMBOLIT JA VAROITUKSET

VAARA!!!

KUULON VAHINGOITTUMISEN VAARA

KUN KONETTA KÄYTTÄÄ NORMAALISTI,

KÄYTTÄJÄ VOI ALTISTUA MELULLE, JONKA VOIMAKKUUS ON

TÄSSÄ MAINITTU TAI SUUREMPI KUIN

85 dB(A)

MALLI ÄÄNENPAINE

)3/

Valmistettu : Chiba, Japan

SARJANUMERO : E870001 ja seuraavat

RB160EF

1/1/2008

E180001

FI-3

Sisältö

1. Osien sijanti.......................................................3

2. Tekniset tiedot ...................................................4

3. Laitteen varoituskilvet ........................................4

4. Laitteen symbolit ...............................................4

5. Turvallinen käyttö...............................................5

6. Valmistelu..........................................................8

7. Polttoaine .........................................................9

8. Käyttö .............................................................10

9. Huolto .............................................................11

10. Varastointi .......................................................13

11. Vianetsintäopas...............................................14

1. Osien sijanti

TURVALLISUUS ENSIN

4»SS»K»YTTTÍOHJEESSAONVAROITUKSIAJOTKAONMERKITTY

SYMBOLILLA.»INONMERKITTYERITT»INKRIITTISETVAAR

AT6AKAVANLOUKKAANTUMISENV»LTT»MISEKSIONVASTAAVAT

TURVALLISUUSOHJEETLUETTAVAHUOLELLISESTIJAJANIIT»ONNOUDA

TETTAVA

KÄYTTÖOHJEEN VAROITUKSET

VAROITUS

3YMBOLILLAONMERKITTYOHJEETJOIDENLAIMINLYÍNNIST»VOI

SEURATAVAKAVALOUKKAANTUMINENTAIKUOLEMA

TÄRKEÄÄ

4»LL»SYMBOLILLAONMERKITTYOHJEETJOIDENLAIMINLYÍNNIST»

SEURAAVIRHEIT»K»YNTIH»IRIÍIT»TAILAITTEENVAURIOITA

OHJE

3YMBOLILLAONMERKITTYHYÍDYLLISETVIHJEETJAHUOMAUTUKSET

1. Kulmavaihde

2. Olkahihna

3. Sytytystulpan liitin

4. Kaasuvipu

5. Virtakytkin

6. Verkko

7. Käynnistysläppävipu

8. Ilmanpuhdistin

9. Virtakytkin

10. Varoituskilpi „VARO“

11. Käyrä

12. Polttoainesäiliö

13. Narukäynnistin

FI-4

,AITTEESEESSATURVALLISUUSTOIMINTOJAHUOLTOSYMBOLEITA6»LT»

H»IRIÍTNOUDATTAMALLAN»IT»SYMBOLEITA

Lasten, katsojien ja muun henkilökunnan on pysyt-

tävä vähintään 15 metrin etäisyydellä laitteesta.

Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen

laitteen käyttämistä.

Käytä aina kypärää, suojalaseja

ja kuulonsuojainta.

Varoitus/huomio

*OSVAROITUSKILVETPUUTTUVATOVATLIKAANTUNEETJA

LUKUKELVOTTOMATTILAALAITTEENMYYJ»LT»UUDETVA

ROITUSKILVETJAKIINNIT»SENVASTAAVIINPAIKKOIHIN

Älä muuta laitteen teknisiä ominaisuuksia.

Takuu mitätöityy, jos puhallinta muutetaan

tai sitä ei käytetä ohjeiden mukaisesti.

0OLTTOAINEENT»YTTÍAUKKO

Paikka: 0/,44/!).%3),).+/2++)

2IKASTIMENSULKEMISSUUNTA

Paikka: ),-!.35/$!44)-%.35/*53

2IKASTIMENAVAAMISSUUNTA

Paikka: ),-!.35/$!44)-%.35/*53

2. Tekniset tiedot

3. Laitteen varoituskilvet

4. Turvallinen käyttö

MALLI RB160EF

Mitat (pxlxk) mm 371x 464x 495

Kuivapaino kg 10.5

Polttoainesäiliö liter 2.1

Moottorin tyyppi Ilmajäähdyttinen 2-tahtinen bensiinimoottori

Iskutilavuust cm

64.9

Ilmansuodatin kaksiportainen raitisvirtasuodatusjärjestelmä

Kaasutin:kalvokaasutin Pyörivä luisti

sytytysjärjestelmä:kärjetön C.D.I.

Champion NGK CMR7H (häiriövaimennettu)

Äänenvaimennin kipinänsammutin

Moottorin käyntinopeus 1/min 2000 to 7100

Polttoaineen kulutus litraa/s 1.9

Keskimääräinen ilmavirta (vakioputki) m

/min. 16.2

Ilman ensimmäismäärä (ei putkea) m

/min. 23.1

Ilman enimmäisnopeus m/s 90

Kestävyys tuntia 300

Tekniset tiedot voivat muuttua ennalta ilmoimatta.

FI-5

 ,UEK»YTTÍOHJEETHUOLELLISESTIJANOUDATA

KAIKKIATURVALLISUUSK»YTTÍOHJEITA

 0ID»K»YTTÍOHJEAINAK»SILL»JOTTAVOIT

TUTKIASIT»TARVITTAESSA-ERKITSEMUISTIIN

JOIHINK»YTTÍOHJEESSAEIOLEVASTAUSTAJA

K»»NNY()4!#()MYYJ»NPUOLEEN

 *OSMYYTVUOKRAATTAILUOVUTATLAITTEEN

MUUTENANNAK»YTTÍOHJESENMUKAAN

L»MYYTAIVUOKRAALAITETTAANTAMATTA

K»YTTÍOHJETTAMUKAAN

 6ARMISTAETT»JOKAINENLAITTEENK»YTT»J»

YMM»RT»»K»YTTÍOHJEENSIS»LLÍN

 L» ANNAALLE VUODENIK»ISENLAPSEN

K»YTT»»KONETTA

TYÖSKENTELYOLOT

 L»K»YT»PUHALLINTAJOSOLETV»SYNYTSAI

RASTAIKIIHTYNYTTAIOLETALKOHOLINHUUMEI

DENTAIL»»KKEIDENVAIKUTUKSENALAINEN

 +»YT»AINAKUULONSUOJAINTAJOTTA PUHAL

TIMENVOIMAKASMELUEIVAHINGOITTAISI

KUULOA

 +»YT»AINASUOJALASEJAJASOPIVIAJALKINEI

TAJOTTASINKOILEVATESINEETEIV»TLOUK

KAISI3UOJALASIENON OLTAVA !.3) :

VAATIMUSTENMUKAISET

+»YT»PÍLYISISS»OLOISSAHENGITYKSEN

SUOJAINTAKOSKAPÍLYNHENGITT»MINENVOI

VAHINGOITTAA

 +»YT»KUMIPOHJAISIAJALKINEITATAIEST»LIU

KASTUMINENMUUTEN

 L»K»YT»LÍYSI»VAATTEITAHUIVEJAKAULA

KETJUJAJASUOJAA PITK»T HIUKSET JOTTA ET

LOUKKAANTUISINIIDEN IMEYTYESS»PYÍRIVIIN

OSIIN

0UHALTIMENPITK»AIKAINENK»YTTÍKUN

K»YTT»J»ALTISTUU T»RIN»LLE TAIKYLM»LLEVOI

AIHEUTTAAVALKOSORMISUUTTA2AYNAUD

SYNDROOMAJONKAOIREITAOVATPISTELY

JAPOLTTAMINENSEK» V»RIN H»VI»MINEN JA

SORMIENJ»YKISTYMINEN

 +AIKKIVALKOSORMISUUTEENMYÍT»VAI

KUTTAVIATEKIJÍIT»EIVIEL»TUNNETAMUTTA

KYLM»»S»»T»TUPAKOINTISAIRAUKSIANFYY

SISENKUNNONSEK»PITK»AIKAISENALISTUK

SENT»RIN»LLEKATSOTAANOLEVASENSYIT»

6ALKOSORMISUUDENVAARAANVOIV»HENT»»

NOUDATTAMALLAN»IT»VAROTOIMIA

A 0YSYL»MPIM»N»L»K»YT»PUHALLINTASA

TEELLA

B +»YT»T»RINÍIT»VAIMENTAVIAPAKSUJAK»SI

NEIT»

C 0ID»USEINV»HINT»»NMINUUTINTAUKOJA

L»MPIM»SS»PAIKASSA

D 0ID»TUKEVASTIKIINNIMUTTA»L»PURISTA

VIPUAJATKUVASTIJALIIANSUURELLAVOIMALLA

E *OSTUNNETOLOSIEP»MUKAVAKSITAIHA

VAITSETSORMIENJAMUIDENKEHONOSIEN

PUNAISUUTTAJATURPOAMISTAHAKEUDEN

L»»K»RIINENNENKUINOIREETPAHENEVAT

 ,AITTEENSYTYTYSJ»RJESTELM»TTUOTTAAERIT

T»INHEIKONS»HKÍMAGNEETTISENKENT»N

+ENTT»VOIH»IRIT»SYD»MENTAHDISTIMEN

TOIMINTAA3YD»MENTAHDISTIMENK»YT

T»J»NONOTETTAVAYHTEYTT»L»»K»RIINTAI

SYD»MENTAHDISTIMENVALMISTAJAANENNEN

LAITTEENK»YTT»MIST»

TYÖSKENTELYOLOT

 0AKOKAASUTOVATHAITALLISIAJOTEN»L»K»Y

T»LAITETTAHUONOSTI TUULETETUSSATILASSA

0AKOKAASUTSIS»LT»V»T MYRKYLLIST»H»K»»

HIILIMONOKSIDIA

 6»LT» PUHALTIMEN K»YTTÍ» ELLETSEISOTU

KEVASTITAITASAPAINOISESTI

VÄLTÄ MELUONGELMIA

OHJE

4ARKASTAPAIKALLISETMELUNVOIMAKKUUTTA

KOSKEVATM»»R»YKSETJAPUHALTIMENSALLI

TUTK»YTTÍAJAT

5.Turvallinen käyttö

FI-6

+»YT»MOOTTORIK»YTTÍISI»LAITTEITAVAIN

NORMAALINATYÍAIKANASIISEIAIKAISINAA

MULLATAIMYÍH»»NILLALLAKOSKAVOITH»IRI

T»MUITAHENKILÍIT».OUDATAMAHDOLLISIA

K»YTTÍAIKARAJOITUKSIA

-INIMOISAMANAIKAISESTIK»YTETT»VIEN

LAITTEIDENM»»R»

+»YT»MOOTTORIPUHALLINTAPIENIMM»LL»

MAHDOLLISELLATARKOITUKSEENRIITT»V»LL»

K»YNTINOPEUDELLA

 4ARKASTALAITEJAENNENKAIKKEA»»NEN

VAIMENNIILMANOTOTJAILMANSUODATIN

ENNENLAITTEENK»YTTÍ»

TYÖSUUNNITELMA

o +UNLAADITTYÍSUUNNITELMAHUOLEHDIRIITT»

VIST»LEPOTAUOISTA+»YT»LAITETTAENINT»»N

pMINUUTTIAKERRALLAANJAPID»V»LILL»

pMINUUTINTAUKO0YRIRAJOITTAMAAN

P»IV»NKOKONAISTYÍAIKAENINT»»NKAHTEEN

TUNTIIN

POLTTOAINE

VAROITUS

4ULIPALONJAPALOVAMMOJENVAARANV»

HENT»MISEKSI

A +»SITTELEPOLTTOAINETTAVAROVASTI3EON

ERITT»INHELPOSTISYTTYV»»

B L»TUPAKOIKUNK»SITTELETPOLTTOAINETTA

C L»TANKKAAKUNMOOTTORIONKUUMA

D L»TANKKAAKUNMOOTTORIK»Y

E 6»LT»POLTTOAINEENJAÍLJYNL»IKKYMIST»

+UIVAALAITEENNENK»YTTÍ»

F 3IIRRYV»HINT»»NMP»»H»NTANKKAUS

PAIKASTAENNEN MOOTTORIN K»YNNIST»MIS

T»

G 3»ILYT»POLTTOAINEVAINHYV»KSYTYISS»ASTI

OISSA

H 6ARMISTAETT»LAITEONKOOTTUOIKEINJAON

HYV»SS»KUNNOSSA

ENNEN MOOTTORIN

KÄYNNISTÄMISTÄ

o 4ARKASTALAITTEENMOITTEETONKUNTOENNEN

JOKAISTAMOOTTORINK»YNNIST»MIST»

TÄRKEÄÄ

o %NNENKUINALOITATTYÍSKENTELYNTARKASTA

ONKOKIERREPES»SS»TAI VERKOSSAVIERAITA

KAPPALEITA6IERAATKAPPALEETVOIVATVAU

RIOITTAAPUHALLINTAJAKIERREPES»»JALOUKA

TAVAKAVASTI

VAROITUS

o 4ARKASTAONKOISKUJAVAIMENTAVASSAKU

MILAAKERISSAREPE»MI»TAIMUITAVAURIOITA

4ARKKAILEMOOTTORINKIINNITYSTENLÍYSTY

MIST»6AKAVALOUKKAANTUMINENONMAH

DOLLINENELLEIVAURIOITUNUTTAKUMILAAKERIA

VAIHDETA

o *OSHAVAITSETREPE»MI»VAIHDAKUMILAA

KERIVIIPYM»TT»

VAROITUS

o ,OUKKAANTUMISENVAARA KOSKETETTAESSA

PYÍRIVI»OSIA 3AMMUTA MOOTTORI ENNEN

KUINKIINNIT»TTAIIRROTATVARUSTEITAL»

K»YT»LAITETTAJOSVERKKOEIOLEPAIKAL

LAAN)RROTASYTYTYSTULPANPISTOKEENNEN

LAITTEENHUOLTAMISTATAILIIKKUVIENOSIEN

KOSKETTAMISTA

TUOTTEEN KÄYTTÄMINEN

 4ARKASTATYÍSKENTELYALUEJAPOISTATAI

SUOJAAKAIKKIARVOKKAATESINEETJOITA

ILMAVIRTATAILENTELEV»TROSKATVOIVATVA

HINGOITTAA

 6»LT»LENTELEVIST»ESINEIST»AIHEUTUVA

LOUKKAANTUMINEN

A 6AROLAPSIAKOTIEL»IMI»AVOIMIAIKKUNOITA

JAVASTAPESTYJ»AUTOJAJAPUHALLAROSKAT

TURVALLISEENSUUNTAAN

B +»YT»PUHALTIMENJATKOPUTKEJOLLOINSUU

TINONL»HELL»MAATA

C L» P»»ST»KATSELIJOITATYÍSKENTELYALUEEL

LE

D L»SUUNTAASUUTINTAIHMISIINTAIKOTIEL»I

MIIN

E 6ARMISTAETT»ROSKATEIV»TLENN»NAAPURI

TONTILLE

F /TAHUOMIOONTUULENSUUNTAp»L»TYÍ

SKENTELEVASTATUULEEN

 0UHALTIMENK»YTTÍAJANMINIMOIMISEKSI

A 0OISTAIRTONAISETLEHDETJAROSKATHARAVAL

LAJALUUDALLAENNENKUINK»YT»TPUHALLIN

TA

B +ASTELEPÍLYIST» MAATAHIEMAN TAIK»YT»

KASTELULAITETTAJOSVETT»ONK»YTETT»VISS»

C 3»»ST»VETT» K»YTT»M»LL»PUHALLINTA NUR

MIKONJAPUUTARHANKOHTEIDENPUHDIS

TAMIEENMUKAANLUETTUNAREUNAKIVET

AIDATTERASSITGRILLIT PORTTIK»YT»V»T SEK»

PIHAT

 L» KOSKESYTYTYSTULPPAA TAISENJOHTOA

5. Turvallinen käyttö

FI-7

MOOTTORINK»YDESS»3»HKÍISKUNVAARA

 L»KOSKE»»NENVAIMENNINTASYTYTYS

TULPPAATAIMOOTTORINMUITAMETALLIOSIA

MOOTTORINK»YDESS»TAIHETIMOOTTORIN

SAMMUTTAMISENJ»LKEEN-ETALLIOSATOVAT

ERITT»INKUUMIAJAVOIVATPOLTTAAPAHASTI

 +%22/3+!4PUHALTIMENJAMUIDEN

LAITTEIDENK»YTÍNJ»LKEEN+ER»»J»TTEET

J»TEASTIOIHIN

HUOLTO

 (UOLLAJATARKASTATUOTES»»NNÍLLISESTIOH

JEIDENMUKAANJOTTASEPYSYISI HYV»SS»

KUNNOSSA

 3AMMUTAMOOTTORIJAIRROTASYTYTYSTULPAN

PISTOKEENNENLAITTEENHUOLTAMISTAJATAR

KASTAMISTA

VAROITUS

-ETALLIOSATOVATERITT»INKUUMIAHETI

MOOTTORINSAMMUTTAMISENJ»LKEEN

 4ARKASTAS»»NNÍLLISESTIONKOPUHALTIMES

SALÍYSTYNEIT»KIINNIKKEIT»JARUOSTUNEISTA

TAIVAURIOITUNEITAOSIA/LEVAROVAINEN

KUNK»SITTELETPOLTTOAINEJOHTOA»»NEN

VAIMENNINTAJASYTYTYSKAAPELIA

 -OOTTORIONHUOLLATETTAVAVALTUUTETUSSA

HUOLLOSSALUKUUNOTTAMATTAOHJEESEEN

SIS»LTYVI»HUOLTOT»IT»0UHALTIMENJA»»

NENVAIMENTIMENVIRHEELLISEST»HUOLLOSTA

VOIOLLAVAARALLISIASEURAKSIA

 +UNVAIHDATOSIATAIVOITELETLAITETTAK»YT»

VAIN()4!#() VALMISTAMIA TAI ()4!#()

LAITTEISIINHYV»KSYMI»TUOTTEITA

*OSONVAIHDETTAVAOSAHUOLTOTAI

KORJAUSTYÍEISIS»LLYT»H»NOHJEESEEN

K»»NNYVALTUUTETUN()4!#()MYYJ»NTAI

HUOLTOLIIKKEENPUOLEEN

 L»K»YT»LIS»VARUSTEITATAILAITTEITAJOISSA

EIOLE()4!#()MERKINT»»JAJOITAEIOLE

TARKOITETTUT»H»NLAITTEESEEN

 L»PURATUOTETTATAIMUUTASIT» MILL»»N

TAVOIN-UUTEN TUOTE VOIVAURIOITUAK»Y

TÍSS»TAISEEIEHK»TOIMIOIKEIN

KULJETUS

o 4YHJENN»POLTTOAINES»ILIÍENNENPUHALTI

MENKULJETTAMISTATAIVARASTOINTIA

VARASTOINTI

o 6ARASTOI PUHALLINKUIVAANTILAANPOISLAS

TENULOTTUVILTA

5. Turvallinen käyttö

FI-8

PUHALLUSPUTKI

 ,IIT»PUHALLINJAKULMAOSAJOUSTAVAANLETKUUN+IINNIT»LET

KUNKUMPIKINP»»LUJASTILAITTEENOSIIN

 +OHDISTANOKATJALETKUNP»IDENURATJA K»»NN»LETKUA

KUNNESSELUKKIUTUU

OHJE

*OUSTAVANPUTKENKIINNITT»MIST» PUHALTIMEN KULMAOSAAN

VOIHELPOTTAAOHUELLAVOITELUAINEELLA

KAASUVIPU

o 3OVITAKIINNIKENIVELEENJAKIRIST»KIINNITYSRUUVI

KAASUVAIJERI

o +IINNIT»VAIJERINVAIPPASITEILL»ILMALETKUUN

LAnnevyö

o +IINNIT»LANNEVYÍRUNGONVASEMMANJAOIKEANPUOLENREN

KAISIIN

o +IRIST»SOLKIJOKAONVYÍT»RÍNETUPUOLELLA

VAROITUS

o *OSETK»YT»LANNEVYÍT»IRROTA SE LAITTEESTAJAS»ILYT»SE

ERIKSEEN

o 6YÍMUUTENTARTTUAKIINNIJAKAATAALAITTEEN

o 6YÍVOIIMEYTY»PUHALTIMEEN

3IDE

6AIJERI

,ETKU

3IDE

.IVEL

2UUVI

6. Valmistelu

FI-9

Polttoaine

VAROITUS

•

Bensiini on erittäin helposti syttyvää. Tupakointi,

avotuli ja kipinöinti kielletty lähellä polttoainetta.

Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen

tankkaamista. Tankkaa tasaisella paikalla ulkona,

ja siirrä saha vähintään 3 metrin päähän tank-

kauspaikalta ennen moottorin käynnistämistä.

o ()4!#()MOOTTORITVOIDELLAANILMAJ»»HDYTTEISIINKAKSITAH

TIMOOTTOREIHINTARKOITETULLAÍLJYLL»*OSKAKSITAHTIÍLJY»EIOLE

SAATAVANAK»YT»ILMAJ»»HDYTTEISIINKAKSITAHTIMOOTTOREIHIN

TARKOITETTUAÍLJY»*!3/&#'2!$%/),TAI)3/%'#

'2!$%

o L»K»YT»LAATUA ")!TAI4#7TARKOITETTUVESIJ»»HDYTTEI

SIINKAKSITAHTIMOOTTOREIHIN

SUOSITELTAVA SEKOITUSSUHDE

BENSIINI 50:ÖLJY 1

•

Moottorin parametrit ja muut tekijät (esim.

seossuhde, sytytyksen ajoitus ja kaasuvirran

ajoitus) vaikuttavat pakokaasuihin, eikä erillisiä

lisälaitteita tai palamisen aikania lisättävää inerttiä

materiaali tarvita.

o -OOTTORITTOIMIVATLYIJYTTÍM»LL»BENSIINILL»

o +»YT»BENSIINI»JONKAOKTAANILUKUONV»HINT»»N2/.

53!#ANADA!,

o *OSK»YT»TBENSIINI»JONKAOKTAANILUKUONT»T»PIENEMPI

MOOTTORIVOIKUUMENTUALIIKAAJAESIMERKIKSIM»NT»SAAT

TAALEIKATA

o 3UOSITTELEMMELYIJYTÍNT»BENSIINI»KOSKASESAASTUUTTAA

V»HEMM»NILMAAJAYMP»RISTÍ»JA ON SITEN V»HEMM»N

HAITALLISTATERVEYDELLE

o (UONOLAATUINENBENSIINITAIÍLJYVOIVAURIOITTAATIIVISTEREN

KATAPOLTTOAINEPUTKIATAIMOOTTORINPOLTTOAINES»ILIÍT»

POLTTOAINEEN SEKOITTAMINEN

VAROITUS

•

Sekoita huolellisesti.

1. Mittaa sekoitettava polttoaine ja öljy.

0ANEHIEMANBENSIINI»PUHTAASEENHYV»KSYTTYYNASTI

AAN

 +AADAKAIKKIÍLJYJASEKOITAHYVIN

 +AADALOPPUBENSIINIJASEKOITAHYVINV»HINT»»NMINUUTIN

AJAN+OSKAJOTKUTÍLJYTSEKOITTUVAT HUONOSTIRIITT»V»SE

KOITTAMINENON TARPEEN JOTTA MOOTTORIKEST»ISIPITK»»N

(UOMAAETT»MIK»LIPOLTTOAINETTAJAÍLJY»EIOLESEKOITETTU

RIITT»V»STIM»NT»VOILEIKATAAIKAISINKOSKAVOITELUONRIIT

T»M»TÍN

-ERKITSEASTIASELV»STIJOTTAETSEKOTTAISISIT»BENSIINIINTAI

MUIHINASTIOIHIN

 -ERKITSESIS»LTÍASTIAAN

TANKKAAMINEN

 )RROTAPOLTTOAINES»ILIÍNKORKKI%ST»KORKINPÍLYYNTYMINEN

 4»YT»S»ILIÍTILAVUUDESTA

 +IINNIT»KORKKI HUOLELLISESTI JA PYYHI MAHDOLLISET POLTTOAI

NEROISKEETPOIS



VAROITUS

 4ANKKAATASAISELLAPAIKALLA

 3IIRRYV»HINT»»NMETRINP»»H»NTANKKAUSPAIKALTAENNEN

MOOTTORINK»YNNIST»MIST»

 0YS»YT» MOOTTORI ENNENTANKKAAMISTA 3EKOITASAMALLA

POLTTOAINESEOSTARIITT»V»STI

VARMISTA MOOTTORIN PITKÄ IKÄ:

 ,+940%,++"%.3)).)p -OOTTORIN SIS»OSAT

VAURIOITUVATERITT»INNOPEASTI

 ,+94"%.3)).).*!!,+(/,).3%/34!p3EVOI

VAHINGOITTAAKUMITAIMUOVIOSIAJAH»IRIT»MOOTTORINVOI

TELUA

,+94.%,)4!(4)-//44/2).,*9p3EVOI

LIATATULPANTUKKIAPAKOAUKONTAISAADAM»NN»NRENKAAN

JUUTTUMAAN

 9LIKUUKAUDENAJANSEISSUTPOLTTOAINESEOSVOITUKKIAKAA

SUTTIMENJAAIHEUTTAAK»YNTIH»IRIÍIT»

 *OSSAHAONPITK»»NK»YTT»M»TT»TYHJENN»POLTTOAINES»I

LIÍJAPUHDISTASE+»YNNIST»SITTENMOOTTORI JA TYHJENN»

POLTTOAINESEOSKAASUTTIMESTA

 (UOMIOIM»»R»YKSETKUNH»VIT»ÍLJYPAKKAUKSIAJAPOLTTO

AINEENSEKOITETTAMISEENK»YTETTYJ»ASTIOITA

• ,UELAADUNVARMISTUSTIEDOTTAKUUEHDOISTA4AKUUEIKOS

KENORNAALIAKULUMISTAJATUOTTEENMUUTOKSIAJOTKAEIV»T

VAIKUTATOIMINTAA(UOMAAMYÍSETT» TAKUUEIKORVAA

VAURIOITAJOSMOOTTORISSAEIK»YT»OHJEIDEN MUKAANSE

KOITETTUAPOLTTOAINETTA

HUOMAA

7. Polttoaine

FI-10

OHJE

*OSMOOTTORIEIK»YNNISTYTOISTUVISTAYRITYKSIST»HUOLIMATTA

AVAARIKASTIJAVED»VIEL»KERRANNARUSTA

JOUTOKÄYNNIN SÄÄTÄMINEN

o 6ALMISTAJAONS»»T»NYTJOUTOK»YNTINOPEUDEKSIK

MIN*OSJOUTOK»YNTINOPEUTTAONS»»DETT»V»K»YT»KAA

SUTTIMENYL»PUOLENS»»TÍRUUVIA

MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN

o !SETAKAASUVIPUTYHJ»K»YNTIASENTOONJASYTYTYSVIRTAKATKAI

SINPYS»YTYSASENTOON

OHJE

*OSMOOTTORIEIPYS»HDYT»LLÍINSULJERIKASTINJASAMMUTA

MOOTTORI

4OIMITA KONE T»LLÍIN KORJATTAVAKSI L»HIMP»»N UOLTOLIIKKEE

SEEN

8.Käyttö

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

TÄRKEÄÄ

o L»K»YT»PUHALLINTAKUNJOUSTAVALETKUJANIVELEIV»TOLE

PAIKALLAAN-OOTTORIN J»»HDYTYS HEIKKENEEJAMOOTTORI

VOIVAURIOITUAKUUMENNETTUAANLIIKAANORSDURCH³BERHIT

ZUNGFÓHRENKANN

0AINAPRIMERI»TOISTUVASTIKUNL»PIN»KYV»»NLETKUUNVIR

TAAPOLTTOAINETTA

*OSMOOTTORIONKYLM»K»YT»RIKASTINTA

!SETAKATKAISINK»YNNISTYSASENTOON

!VAAKAASUVIPUA

4ARTUPUHALTIMENYL»OSAANLUJASTIVASEMMALLAK»DELL»

6ED»K»YNNISTYSNARUAHITAASTIKUNNESTUNNETSEN TART

TUVATJAVED»SITTENRIVAKASTI

TÄRKEÄÄ

o L»VED»K»YNNISTYSNARUAKOKONAANULOSL»P»»ST»

NARUAPALAUTUMAANNOPEASTI*ARRUTAKELAUTUVAANARUA

3ITENEST»TK»YNNISTIMENENNENAIKAISENVAURIOITUMISEN

o 6ARMISTAETT» PUHALTIMEN TAI PAKOPUTKEN L»HELL» EI OLE

KET»»N

+UNMOOTTORIK»YAVAARIKASTINHITAASTIJOSK»YTITSIT»JA

ANNAMOOTTORIK»YD»MINUUTINVERRANJOUTOK»YNTI»

2IKASTINVIPU

2IKASTIN

!5+)

+))..)

4»YSIKAASU

.OINAUKI

*OUTOK»YNTI

3YTYTYSVIRT

AKATKAISIN

*OUTOK»YNNINS»»TÍRUUVI

3YTYTYSVIRTAKATKAISIN

2IKASTINVIPU

!5+)

+))..)

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

FI-11

 0ESESUODATINPUHTAASSAPALAMATTOMASSAPUHDISTUSLIU

OKSESSAESIML»MMINSAIPPUAVESIJAKUIVATA SE SITTEN

0UHDISTAILMANSUODATINKERRANVIIKOSSA

 +ORVAALIKAINENPAPERISUODATINUUDELLA

VAROITUS

o %SISUODATINONTYYPILT»»NKUIVA

o L»PESEESISUODATINTAÍLJYPITOISELLAPUHDISTUSLIUOKSELLA

POLTTOAINEENSUODATIN

4UKKEUTUNUTPOLTTOAINEENSUODATINVOIHEIKENT»»MOOTTORIN

KIIHTYMIST»4ARKASTAAJOITTAINONKOSUODATINLIANTUKKIMA

3UODATTIMENVOIPOISTAATANKINT»YTTÍAUKOSTAPIENELL»LAN

KAKOUKULLA)RROTASUODATINASENNELMAPOLTTOAINEPUTKESTA

AVAAKIINNITINJAPURAASENNELMA0UHDISTAOSATBENSIINILL»

.UPPIRUUVI

%SISUODATIN

0APERISUODATIN

9. Huolto

Jokainen huoltoliike tai pienkonekorjaaja saa huoltaa, vaihtaa tai korjata pakokaasujen puhdis-

tusjärjestelmän ja järjestelmät.

)LMANSUODATIN %SISUODATIN 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN



)LMANSUODATIN 0APERISUODATIN 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN   



0OLTTOAINEENTULOAUKKO 4ARKASTUSVAIHTO



0OLTTOAINEENSUODATIN 4ARKASTUSVAIHTO







0OLTTOAINEJOHTO 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN



3YTYTYSTULPPA  4ARKASTUSPUHDISTAMINEN 



»NENVAIMENNIN 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN





»NENVAIMENTIMENKIPIN»NSAMMUTIN

4ARKASTUSPUHDISTAMINEN



*»»HDYTYSJ»RJESTELM» 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN



2UUVITMUTTERITPULTIT +IRIST»MINEN



3YLINTERINPAKOKANAVA 4ARKASTUSPUHDISTAMINEN    



VAROITUS

Ennen kuin huollat puhallinta, tarkasta, että

moottori seisoo ja on jäähtynyt. Pyörivän pu-

haltimen tai kuuman äänenvaimentimen koske-

mista voi seurata vakava loukkaantuminen.

ILMANSUODATIN

o L» K»YT»PUHALLINTAJOS ILMANSUODATINPUUTTUU TAISUO

DATINPANOSONMUUTTANUTMUOTOAAN3UODATTAMATON

PÍLYINENILMAVOITUHOTALAITTEENNOPEASTI

o 4ARKASTAILMANSUODATINENNENTYÍSKENTELY»

4UKKEUTUNUTILMANSUODATINVOILIS»T»POLTTOAINEENKULU

TUSTAJAALENTAASAMALLATEHOA

o !CLOGGEDAIRüLTERMAYINCREASEFUELCONSUMPTIONWHILE

CUTTINGDOWN THEENGINEPOWER .EVEROPERATETHE BLO

WERWITHOUTTHEAIRüLTERORWITHADEFORMEDüLTERELEMENT

BECAUSEUNüLTEREDDUSTYAIRWILLQUICKLYRUINTHEENGINE

ILMANSUODATTIMEN PUHDISTAMINEN:

 !VAAKAKSIRUUVIAJAPOISTAILMANSUODATTIMENKANSI0OIS

TAESISUODATINILMANSUODATTIMENKANNESTA

Järjestelmä/osat

Tehtävä

Päivittäin

tai ennen

käyttöä

25 käyttötun-

nin jälkeen

50 käyttötun-

nin jälkeen

100 käyttö-

tunnin jälkeen

6ERKKO

3UODATINPANOS

0IDIN

+IINNITIN

FI-12

9. Huolto

ÄÄNENVAIMENNIN

VAROITUS

o 4ARKASTALÍYSTYNEETKIINNITYKSETVAURIOTTAIKORROOSIO*OS

HAVAITSETV»H»ISI»KINMERKKEJ»VUODOSTA»L»K»YT»PUHAL

LINTAVAANKORJAUTASEVIIPYM»TT»

o +ONEVOIMUUTENSYTTY»TULEEN

TÄRKEÄÄ

o 4ARKASTAENNENK»YTTÍÍNOTTOAETT»PAKOPUTKENTIIVISTEON

KOLMELLARUUVILLAKIINNISYLINTERISS»

+IRISTYSMOMENTTIpKGCM

o *OSVAINYKSIKINRUUVIONLÍYSTYNYTTIIVISTEVOIIRROTAKO

NEENK»YDESS»+ONEVOISILLOINSYTTY»TULEEN

100 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN

 )RROTA»»NENVAIMENNINTYÍNNRUUVITALTTATUULETUSKANAVAAN

JAPOISTAKAIKKINOKIKERROSTUMAT0UHDISTASAMANAIKAISES

TI»»NENVAIMENTIMENJASYLINTERINPAKOKANAVAT

 +IRIST»KAIKKIRUUVITPULTITJAKIINNITTIMET

KIPINÄVERKKO

o 2ED-AXMOOTTOREIDENPAKOAUKOSSAONKIPIN»VERKKO

JOKAEST»»KUUMANKARSTANPOISTUMISENPAKOAUKOSTA

4ARKASTAKIPIN»VERKKOS»»NNÍLLISESTIJAPUHDISTASETARVIT

TAESSAMETALLIHARJALLA+ALIFORNIANOSAVALTIOSSAONS»»DETTY

LAILLA#ALIFORNIA0UBLIC 2ESOURCES#ODE3ECTION 

ETT»KIPIN»VERKKOA ONK»YTETT»V»TYÍSKENNELT»ESS» BEN

SIINIK»YTTÍISELL»KONEELLARAIVAAMATTOMASSAMETS»SS»

PENSAIKOSSATAIRUOHIKOSSA

SYTYTYSTULPPA

o 3YTYTYSTULPPAANVOIKERTY»KARSTAANORMAALISSAK»YTÍSS»

)RROTAJA TARKASTA SYTYTYSTULPPA  K»YTTÍTUNNIN V»LEIN JA

PUHDISTAELEKTRODITMETALLIHARJALLA+»RKIV»LINONOLTAVA

INCHMM

o 3YTYTYSTULPANVALMISTAJATSUOSITTELEVATVAIHTAMAANSYTY

TYSTULPANKAKSIKERTAAVUODESSAODOTTAMATTOMIENH»IRIÍI

DENV»LTT»MISEKSI

VAIHTOSYTYTYSTULPPA: CHAMPION RZ7C TAI

NGK CMR7H

TÄRKEÄÄ

o (UOMAAETT»V»»RI»SYTYTYSTULPPIAK»YTETT»ESS»MOOTTORI

EIEHK»TOIMIOIKEINKUUMENEENLIIKAATAIVAURIOITUU

o +IRIST»SYTYTYSTULPPAENSINSORMIVOIMINJASITTENVIEL»NEL

J»NNESKIERROSTATULPPAAVAIMELLA

+OLMERUUVIA

+IPIN»VERKKO

FI-13

ILMANOTON VERKKO

TÄRKEÄÄ

o 0UHALTIMENIMUAUKOSSAONVERKKO*OSILMAVIRTAHEIKKE

NEEKONETTAK»YTETT»ESS»SAMMUTAMOOTTORIJAPOISTA

VIERAATESINEETVERKOSTA

o *OSVIERAITA ESINEIT» EI POISTETA MOOTTORI VOI KUUMENTUA

LIIKAAJAVAURIOITUA

VAROITUS

L»K»YT»PUHALLINTAJOSVERKKOEIOLEPAIKALLAAN4ARKASTA

AINAENNENK»YTTÍ»ETT»VERKKOKUNNOLLAKIINNIJAVAURIOTON

SYTYTYSPUOLAN ILMARAON TARKASTUS

o *OSILMARAKOPOIKKEAAOHJEARVOSTATAIPUOLAJAROOTTORI

ASENNETTIINS»»D»SYTYTYSPUOLANJAROOTTORINRAUTASYD»MI

NENV»LINENILMARAKO

)LMARAKO

MMpMM

ENNEN PUHALTIMEN VARASTOINTIA:

 4YHJENN»POLTTOAINES»ILIÍJAPAINAPRIMERI»KUNNESPOLTTO

AINETTAEIEN»»TULE

 )RROTASYTYTYSTULPPAJAT»YT»SYLINTERIINLUSIKALLINENKAKSITAH

TIÍLJY»0YÍRIT»MOOTTORIA USEAAN KERTAAN JA KIINNIT»SYTY

TYSTULPPATAKAISINPAIKALLEEN

 3»ILYT»LAITE KUIVASSA PÍLYTTÍM»SS» PAIKASSA POISTA LAS

TENULOTTUVILTA

2OOTTORI

3YTYTYSPUOLA

6ERKKO

9. Huolto

10.Varastoint

FI-14

11.Vianetsintäopas

-OOTTORIEIK»YNNISTY

TARKASTA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS

0OLTTOAINES»ILIÍ

 V»»R»POLTTOAINE

 TYHJENN»JAKORVAAOIKEALLAPOLTTOAINEELLA

 0OLTTOAINEENSUODATIN

 SUODATINTUKOSSA

 PUHDISTA

 +AASUTTIMENS»»TÍRUUVI

 NORMAALINALUEENULKOPUOLELLA

 S»»D»OIKEIN

 3YTYTYSEIKIPIN»»

 SYTYTYSTULPPALIKAINENTAIKOSTEA

 PUHDISTAKUIVAA



 V»»R»K»RKIV»LI

 KORJAA6,)^MM

 +»RKIV»LI

 LIIANSUURI

 KORJAA

-OOTTORIK»YNNISTYYMUTTAEIK»YEDELLENVAIKEUKSIAK»YNNISTETT»ESS»UUDELLEEN

TARKASTA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS

0OLTTOAINES»ILIÍ

 V»»R»TAILIIANVANHAPOLTTOAINE

 TYHJENN»JAKORVAAOIKEALLAPOLTTOAINEELLA

 +AASUTTIMENS»»TÍRUUVI

 NORMAALINALUEENULKOPUOLELLA

 S»»D»OIKEIN

 »NENVAIMENNINSYLINTERIPAKOAUKKO

 KARSTAKERROSTUMIA

 POISTA

 )LMANSUODATIN

 PÍLYNLIKAAMA

 PUHDISTA

 3YLINTERIRIVOITUSPUHALTIMENKANSI

 PÍLYNLIKAAMA

 PUHDISTA

-IK»LITARVITAANMUITAHUOLTOTÍIT»K»»NNY()4!#()VALTUUTTAMANHUOLTOLIIKKEENPUOLEEN

PRINTED IN JAPAN

Hitachi Blower RB160EF Handleiding

Merk: Hitachi

Model: Blower RB160EF

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

RB160EF

Download PDF

rapport

in andere talen

italiano: Hitachi Blower RB160EF Manuale utente
français: Hitachi Blower RB160EF Manuel utilisateur
español: Hitachi Blower RB160EF Manual de usuario
Deutsch: Hitachi Blower RB160EF Benutzerhandbuch
português: Hitachi Blower RB160EF Manual do usuário
dansk: Hitachi Blower RB160EF Brugermanual

Hitachi Blower RB160EF Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Hitachi Blower RB160EF Handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten