Documenttranscriptie

AME 10, AME 11 NEDERLANDS Veiligheid Om verwondingen van personen en schade aan het apparaat te voorkomen dient men deze instructies met aandacht te lezen. Montage, inbedrijfstelling en onderhoudswerkzaamheden mogen alleen door deskundig en erkend personeel uitgevoerd worden. Neem alle instructies betreffende installatiecomponenten van andere fabrikanten in acht. Afvalverwerking Dit product of delen ervan dienen te worden afgevoerd op een milieuverantwoorde wijze. Apparatuur die elektrische onderdelen bevat, mag niet samen met huishoudelijk afval worden afgevoerd. Deze apparatuur moet apart worden ingezameld samen met ander elektrisch en elektronisch afval conform de geldende wetgeving. Montage ❶ Plaats de AME 10/11 op de afsluiter. Elektrische aansluiting ❷ Stuursignaal Het stuursignaal van de regelaar wordt aangesloten op klem Y (ingangssignaal) en op klem SN (gemeenschappelijke nul) van de AME printplaat. Uitgangssignaal Het uitgangssignaal van klem X (t.o.v. klem SN) kan gebruikt worden als indicatie van de klepstand. Het bereik hangt af van de instelling van de DIP schakelaars. Voedingsspanning De voedingsspanning (24 V~ −15 tot +10 %, 50Hz) wordt aangesloten op de klemmen SN (nul) en SP (24 Vac). DIP schakelaars ❸ U 2 V_---V Direkt --0(2) V_5(6) V Proportioneel LOG. flow 100 % Kvs Reset I 0 V_---V Omgekeerd Volgorde 5(6) V_10 V 3 punts/RL LIN. flow Red. Kvs Reset Fabrieksinstelling: ① Alle schakelaars staan in de OFF (uit) positie! OPMERKING: Alle combinaties van DIP instellingen zijn toegestaan. Alle gekozen funkties worden bij elkaar opgeteld. Er is echter één uitzondering: Schakelaar 6 Proportional / 3 point, welke de motor instelt als “simpele” 3-punts servomotor. SW1: U/I ② De servomotor kan reageren op een spanningsstuursignaal (U) of een stroom-stuursignaal (I). Het spanningsbereik is 0-10 V, het stroombereik is 0 - 20 mA. Fabrieksinstelling: 0-10 V stuursignaal SW2: 2 V---- / 0 V---- ③ Instelling voor stuursignaal vanaf 2 V-of vanaf 0VAls de servomotor is ingesteld voor stroomsturing, dan komt dit overeen met 4 mA- of 0 mAFabrieksinstelling: 2 V (4 mA) SW3: Direct / Inverse (Direkt / Omgekeerd) ④ Direct: spindel omlaag bij stijgend stuursignaal. Inverse: spindel omhoog bij stijgend stuursignaal. Fabrieksinstelling: Direct. SW4: - --/Sequential (volgorde) ⑤ Twee motoren kunnen naar hetzelfde signaal “luisteren”. Als Sequential is ingesteld reageert de motor op een gedeeld signaal. Deze instelling werkt samen met schakelaar 5. SW6: Proportional / 3 point (Proportioneel/3punts) ⑦ De servomotor werkt als een simpele 3-punts motor als de 3- punts funktie is ingesteld. Voedingsspanning wordt aangesloten op de klemmen SN en SP. Op de klemmen 1 en 3 wordt 24 Vac voor “omlaag” en “omhoog” aangesloten. Uitgangs- signaal X geeft de werkelijke stand aan. Opmerking: In de 3-punts funktie reageert de servomotor niet op signalen via klem Y. De spindel beweegt alleen bij spanning op klem 1 of klem 3. SW7: Niet in gebruik. SW8: Niet in gebruik. SW9: Reset ⑧ Nadat de servomotor is aangesloten op de voedingsspanning begint de automatische afstelprocedure. De indicatie LED knippert tot de afstelling is beëindigd. De tijdsduur is afhankelijk van de kleplift en bedraagt gewoonlijk enkele minuten. De slag van de klep wordt in het geheugen opgeslagen. Om de afstelprocedure opnieuw te starten dient de stand van RESET veranderd te worden. Wanneer de voedings-spanning wordt uitgeschakeld of langer dan 0.1s onder 80 % daalt, wordt de momentele klepstand in het geheugen opgeslagen en blijven alle gegevens bewaard, ook na het uitschakelen van de voeding. Funktietest De LED indicator toont het motorbedrijf, bedrijfstoestand en eventuele fouten. Continue aan - normaal bedrijf Continue uit - geen bedrijf of geen voedingsspanning Knipperend (1 Hz) - automatische afstelprocedure Knipperend (3 Hz) - voedingsspanning te laag - onvoldoende klepslag (< 20 s) - eindpositie onbereikbaar. Afmetingen ❹ SW5: 0(2)-5(6) V / 6(6)-10 V ⑥ Opm.: Deze funktie is geldig als schakelaar 4 op Sequential staat. EI.96.L4.1F © Danfoss | 2017.02 | 11