Documenttranscriptie

K H A K I N AV Y R E G AT TA A U T O M AT I C I N ST R U CT I O N M A N UA L   English 02 Français 08 Deutsch 14 Italiano 20 Español 26 Português 32 Nederlands 38 44 Русский 50 Česky 56 62 68 74 85 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 1  Hamilton is delighted that you have chosen a time- 1) Time/date/day setting crown piece from its collection. You have acquired a small 2) Countdown/chronograph start/stop button technological marvel that will serve you faithfully for many years. The most advanced technologies were 3) Countdown/chronograph resetting button used throughout its manufacture and it underwent stringent controls before it was released for sale. 4) 12-hour counter 5) Small second hand independent of chronograph Instructions for use The Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic has three screw-down crowns and two push-buttons. 1) crown for setting the time, the day and the date B) crown for adjusting the upper interior rotating bezel C D) crown for adjusting the lower interior rotating bezel E 2) button to start and stop the chronograph 3) button to reset the chronograph to zero 6) Countdown 10 minutes / 6 minutes A) Exterior rotating bezel Setting the time – Unscrew setting crown (1). – Pull out the crown completely to position 1b. – Adjust the time by turning the crown in the desired direction. – Push back the crown completely then screw it down again. B) Crown for adjusting C C) Upper interior rotating bezel Setting the date / day – Unscrew setting crown (1). – Pull out the crown to the intermediate position 1a. – Turn the crown anticlockwise until the desired date appears, or clockwise for the desired day. Do not perform this operation between 2000 and 0200 (8 p.m. and 2 a.m.). – Push back the crown completely then screw it down again. D) Crown for adjusting E E) Lower interior rotating bezel 2 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 3  Chronograph functions – First push of start/stop button (2) starts chronograph hand and counters. – Second push of start/stop button (2) stops chronograph hand and counters. – Subsequent operation of start/stop button (2) starts and stops the chronograph as many times as required to measure a total time. – Pushing reset button (3) resets the chronograph hand and counters to zero. Countdown function - (2) Press to start countdown - (3) Press to reset countdown to zero There are two standard starting procedures These two types of countdown are displayed on your watch at 6 o' clock Procedure 1 Procedure 2 The sailing regatta Competitors in a sailing regatta have to sail around a course defined by two marks – often buoys – at one end the windward mark, which is always placed in the eye of the wind, and at the other the leeward mark. The distance between the two marks depends on the strength of the wind. The starting line and the finish line are perpendicular to the line between the two marks. 10 minutes Conventions: Port: left-hand side of the boat Starboard: right-hand side of the boat A ship sails starboard tack if the starboard side is windward, and port tack if the port side is windward. 5 minutes 1 minute 6 minutes 3 minutes 1 minute The 1st substitute (yellow and blue pennant) and the 2nd substitute (blue and white) are marked by the firing of a gun, the 3rd substitute is marked by the sounding of a horn. The starting signal is given by the firing of a gun. The course 1. Head for the windward mark Ex. 360° 2. A sailing boat can never head directly towards a point situated in the eye of the wind. It must tack, which is to beat up to windward by exploiting the apparent wind to the maximum. This is known as sailing closehauled. Each type of sailing boat has its own beating angle There are innumerable possibilities of tacking for sailing from A to B: Windward course 4 windward mark © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC leeward mark wind 5  3. Define the port and starboard laylines 4. Using crown (D) indicate the heading of the leeward mark in the window provided. Ex. Heading of the leeward mark: 360° - 180° = 180° Sail close to the port tack: heading 45° This heading defines the port layline Sail close to the starboard tack: heading 315° This heading defines the starboard layline Recommendations Like all micro-mechanical precision instruments, your Hamilton watch should be checked at least once every two years. Entrust your watch only to an authorized Hamilton agent. To keep your watch water-resistant, make sure that its sealing features are tested at every check-up. The water-resistance of your watch is 10 ATM = 100 meters = 330 feet. These two laylines define the sailing zone – exiting this zone will increase the distance covered. Indicate the heading of the port layline (45°) on the exterior rotating bezel (A) opposite the red arrow. Using the crown (B) indicate the heading of the starboard layline (315°) on the upper interior rotating bezel (C) opposite the red arrow. windward mark 6 leeward mark wind © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Five basic rules for maintaining the water-resistance of your watch 1. Have your watch checked regularly (once a year). 2. Do not move the crown when you are in water. 3. Rinse off your watch after having been in the sea. 4. Dry your watch whenever it gets wet. 5. Have your watch checked for water-resistance by an authorized Hamilton agent each time the case is opened. Your watch is fitted with an automatic movement. The mechanism of the watch includes an oscillating rotor that winds the mainspring via the movement of your wrist. The running reserve is approximately 46 hours. If necessary, the watch may be rewound manually. The beauty of the inner working of the watch movement can be admired through the transparent case back. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 7  Hamilton est heureux que vous ayez porté votre choix sur 1) Couronne de réglage heure et date un modèle de sa collection. Vous avez acquis une petite 2) Poussoir départ/arrêt du compte à rebours / chronographe 3) Poussoir de remise à zéro du compte à rebours / chronographe merveille technique qui vous servira fidèlement pendant de longues années. Les techniques les plus avancées ont été appliquées tout au long de sa fabrication et des contrôles très stricts ont précédé sa mise en vente. 4) Compteur 12 heures 5) Petite seconde indépendante du chronographe Manuel d’utilisation La Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic est dotée de trois couronnes vissées et de deux poussoirs. La couronne (1) sert à régler l’heure, le jour et la date. La couronne (B) actionne la lunette intérieure supérieure (C). La couronne (D) actionne la lunette intérieure inférieure (E). Le poussoir (2) lance et stoppe le chronographe. Le poussoir (3) met à zéro le chronographe. 6) Compte à rebours 10 minutes / 6 minutes Réglage de l’heure – Dévisser la couronne (1). – Tirer entièrement la couronne en position (1b). – Régler l’heure en tournant la couronne dans le sens souhaité. – Repousser entièrement la couronne puis la revisser. A) Lunette rotative extérieure B) Couronne de réglage de C Réglage de la date / jour – Dévisser la couronne (1). – Tirer la couronne en position intermédiaire (1a). – Tourner la couronne dans le sens anti-horaire pour que la date souhaitée apparaisse et dans le sens horaire pour que le jour souhaité aparaisse; éviter d’effectuer cette opération entre 20 heures et 02 heures. – Repousser entièrement la couronne puis la revisser. C) Lunette rotative intérieure supérieure D) Couronne de réglage de E E) Lunette rotative intérieure inférieure 8 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 9  Fonctions du chronographe – (2) Première pression: enclenchement de l’aiguille du chronographe et des compteurs. – Deuxième pression: arrêt de l’aiguille du chronographe et des compteurs. – Les pressions suivantes permettent d’enclencher le chronographe et de l’arrêter autant de fois qu’il est nécessaire de façon à obtenir un temps total. – (3) Poussoir de remise à zéro de l’aiguille du chronographe et des compteurs. Le compte à rebours – (2) Enclenchement du compte à rebours. – (3) Poussoir de remise à zéro du compte à rebours. La régate La régate consiste à tourner autour de deux bouées, la bouée au vent (windward mark) étant toujours placée dans le lit du vent et la bouée sous le vent (leeward mark) à l’opposé. La distance entre ces bouées est en fonction de la force du vent. La ligne de départ (starting line) et la ligne d’arrivée (finish line) sont perpendiculaires à l'axe de ces bouées. Procédure 1 Conventions: Bâbord: côté gauche du bateau Tribord: côté droit du bateau. Un bateau navigue tribord amures (starboard tack) si le côté tribord est au vent et bâbord amures (port tack) si le côté bâbord est au vent. Il existe 2 procédures de départ traditionnel. Ces 2 types de compte à rebours sont affichés sur votre montre à 6 heures. 10 minutes Procédure 2 5 minutes 1 minute 6 minutes 3 minutes 1 minute Le 1er substitut (fanion jaune et bleu) et le 2e substitut (bleu et blanc) sont marqués par des coups de canon, le 3e substitut (blanc et noir) est marqué par un coup de trompe. Le départ est donné par un coup de canon. La course 1. Prendre le cap de la bouée au vent. Ex. 360° 2. Un voilier ne peut faire route directement vers un point situé dans le lit du vent. Il doit louvoyer, c’est à dire remonter le vent en exploitant le vent apparent au maximum. Cela s’appelle monter au près serré. Chaque type de voilier a son propre angle de remontée. Pour aller de A à B, il existe d’innombrables possibilités de louvoiement: Près serré (close hauled), largue (beam reaching), grand largue (broad reaching), arrière (running). Parcours droit (ou au vent) 10 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC bouée au vent © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC bouée sous le vent vent 11  3. Définir les laylines bâbord et tribord. 4. Indiquer dans la fenêtre E le cap de la bouée sous le vent en tournant la couronne D. Ex. Cap de la bouée sous le vent 360° - 180° = 180° Monter au près bâbord armure: cap 45° Ce cap défini la layline bâbord (port layline) Monter au près tribord armure: cap 315° Ce cap défini la layline tribord (starboard layline) Recommandations Votre montre Hamilton, comme toute micro-mécanique de précision, doit être contrôlée au moins une fois tous les deux ans. Veillez à ne confier votre montre qu’à votre concessionnaire Hamilton. Pour préserver l’étanchéité de votre montre, assurez-vous que ses dispositifs d’étanchéité sont vérifiés lors de chaque contrôle. L’étanchéité de votre montre est de 10 ATM = 100 mètres. Ces deux laylines définissent la zone de navigation, sortir de cette zone rallonge le parcours. Indiquer le cap de la layline bâbord (port layline) 45° sur la lunette rotative extérieure (A) face à la flèche rouge. Indiquer le cap de la layline tribord (starboard layline) 315° sur la lunette rotative intérieure supérieure (C) face à la flèche rouge à l’aide de la couronne (B). bouée au vent 12 bouée sous le vent Cinq règles de base pour préserver l’étanchéité de votre montre: 1. Faites contrôler régulièrement votre montre (une fois par an). 2. Ne touchez pas à la couronne lorsque vous êtes dans l’eau. 3. Rincez votre montre après vous être baigné. 4. Séchez votre montre chaque fois qu’elle présente des traces d’humidité. 5. Demandez à votre concessionaire Hamilton de vérifier l’étanchéité de votre montre après toute ouverture du boîtier. Votre montre est équipée d’un mouvement automatique. Le mécanisme de la montre contient une masse oscillante qui remonte le ressort par le mouvement de votre poignet. La réserve de marche est d’environ 36 heures. En cas de besoin, elle peut être remontée manuellement. La beauté du mécanisme peut être admirée grâce au fond transparent du boîtier. vent © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 13  1) Krone zur Einstellung von Zeit/Datum/Wochentag Wir freuen uns, dass Ihre Wahl auf ein Modell aus der Hamilton Kollektion gefallen ist. Sie haben ein kleines 2) Start/Stopp Knopf für Countdown/Stoppuhr Wunder der Technik erstanden, das Ihnen über viele Jahre 3) Nullrückstellungsknopf für Countdown/Stoppuhr treue Dienste leisten wird. Diese Uhr wurde unter Einsatz modernster Technik hergestellt und strengsten Kontrollen unterworfen, bevor sie für den Verkauf freigegeben wurde. 4) 12 Stunden Zähler 5) Zweiter kleiner, von der Stoppuhr unabhängiger Zeiger Gebrauchsanleitung Die Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic verfügt über drei feststellbare Kronen und zwei Knöpfe. 1) Krone zur Einstellung von Uhrzeit, Wochentag und Datum B) Krone zur Einstellung des oberen inneren Drehrings C D) Krone zur Einstellung des unteren inneren Drehrings E 2) Start/Stopp Knopf für Stoppuhr 3) Nullrückstellungsknopf der Stoppuhr 6) Countdown 10 Minuten / 6 Minuten A) Äußerer Drehring Einstellung der Uhrzeit – Krone (1) lösen. – Krone vollständig in Position 1b herausziehen. – Zeit durch Drehen der Krone in die gewünschte Richtung einstellen. – Krone wieder ganz eindrücken und festschrauben. B) Krone zur Einstellung von C C) Oberer innen liegender Drehring Einstellung von Datum / Wochentag – Krone (1) lösen. – Krone in Zwischenstellung 1a herausziehen. – Krone gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das gewünschte Datum, oder mit dem Uhrzeigersinn drehen, bis der gewünschte Wochentag erscheint. Dieser Vorgang sollte nicht zwischen 20.00 und 02.00 Uhr erfolgen. – Krone wieder ganz eindrücken und festschrauben. D) Krone zur Einstellung von E E) Unterer innen liegender Drehring 14 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 15  Funktionen der Stoppuhr – Das erste Drücken des Start/Stopp Knopfes (2) setzt Zeiger und Zähler der Stoppuhr in Gang. – Beim zweiten Drücken des Start/Stopp Knopfes (2) werden Zeiger und Zähler der Stoppuhr gestoppt. – Jede weitere Betätigung des Start/Stopp Knopfes (2) startet und stoppt die Stoppuhr so häufig wie erforderlich, um eine Gesamtzeit zu messen. – Durch Drücken des Nullrückstellungsknopfes (3) werden Zeiger und Zähler der Stoppuhr auf Null zurück gesetzt. Countdown Funktion – (2) Drücken, um Countdown zu starten – (3) Drücken, um Countdown auf Null zurückzusetzen Zum Starten gibt es zwei Standardverfahren. Diese beiden Countdown Arten werden um 6 Uhr auf Ihrer Uhr angezeigt. Verfahren 1 Die Segelregatta Die Teilnehmer an einer Segelregatta müssen einen von zwei Marken – oft handelt es sich um Bojen – markierten Kurs abfahren. Am einen Ende des Kurses befindet sich die luvwärtige Marke (windward mark), die immer zur Windrichtung ausgelegt ist, am anderen Ende die leewärtige Marke (leeward mark). Die Entfernung zwischen den beiden Marken hängt von der Windstärke ab. Startlinie (starting line) und Ziellinie (finish line) liegen senkrecht zur Linie zwischen den beiden Marken. Vereinbarungen: Backbord: linke Bootsseite Steuerbord: rechte Bootsseite Ein Boot segelt auf Backbordbug (starbord tack), wenn der Wind von Steuerbord kommt und auf Steuerbordbug (port tack), wenn der Wind von Backbord kommt. 10 Minuten Verfahren 2 5 Minuten 1 Minute 6 Minuten 3 Minuten 1 Minute Der 1. Hilfsstander (gelb-blauer Stander) und der zweite Hilfsstander (blau-weiß) werden durch Pistolenschuss markiert, der 3. Hilfsstander durch ein Signalhorn. Das Startsignal erfolgt durch einen Pistolenschuss. Der Kurs 1. Kurs auf die luvwärtige Marke nehmen. z. B. 360° 2. Ein Segelboot kann nie direkt einen Punkt ansteuern, der im Gegenwind liegt. Es muss wenden, d.h. gegen den Wind kreuzen und den scheinbaren Wind dabei maximal ausnutzen. Das versteht man unter hart am Wind segeln. Jeder Segelbootstyp hat seinen eigenen Wendewinkel. Es gibt unzählige Wendemöglichkeiten, um von A nach B zu segeln: luvwärtige Marke Luvwärtiger Kurs 16 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC leewärtige Marke Wind 17  3. Definition der Backbord und Steuerbord Anliege-Linien. 4. Mit Krone (D) den Kurs der leewärtigen Marke im dafür vorgesehenen Fenster einstellen. z. B. Kurs der leewärtigen Marke: 360° - 180° = 180° Hoch an Steuerbordbug segeln: Kurs 45 ° Dieser Kurs definiert die Backbord AnliegeLinie (port layline). Hart an Backbordbug segeln: Kurs 315° Dieser Kurs definiert die Steuerbord AnliegeLinie (starbord layline). Empfehlungen Wie alle mikromechanischen Präzisionsinstrumente sollte auch Ihre Hamilton Uhr mindestens alle zwei Jahre überprüft werden. Überlassen Sie Ihre Uhr nur einem autorisierten Hamilton Vertragshändler. Sorgen Sie dafür, dass die Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr bei jeder Überprüfung der Uhr mitgetestet wird. Die Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr beträgt 10 ATM = 100 m = 330 Fuß. Diese beiden Anliege-Linien definieren das Segelgebiet – verlässt man dieses Gebiet, legt man eine größere Entfernung zurück. Auf dem äußeren Drehring (A) den Kurs der Backbord Anliege-Linie (45 °) auf den roten Pfeil einstellen. Mit Krone (B) den Kurs der Steuerbord Anliege-Linie (starboard layline) (315 °) auf dem oberen inneren Drehring (C) auf den roten Pfeil einstellen. luvwärtige Marke 18 leewärtige Marke Wind © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Fünf grundlegende Regeln zur Wahrung der Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr 1. Lassen Sie Ihre Uhr regelmäßig überprüfen (einmal jährlich) 2. Bewegen Sie die Krone nicht, wenn Sie im Wasser sind. 3. Spülen Sie Ihre Uhr, wenn sie mit Salzwasser in Kontakt gekommen ist. 4. Trocknen Sie Ihre Uhr, wenn sie nass geworden ist. 5. Lassen Sie immer die Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr von einem autorisierten Hamilton Händler überprüfen, wenn das Gehäuse geöffnet worden ist. Ihre Uhr verfügt über ein automatisches Uhrwerk. Eine Schwungmasse im Uhrenmechanismus zieht die Sprungfeder bei Bewegungen des Handgelenks auf. Die Laufzeit der Uhr beträgt dann etwa 46 Stunden. Falls erforderlich, kann die Uhr auch manuell aufgezogen werden. Die Schönheit des Uhrenmechanismus können Sie durch das transparente rückwärtige Gehäuse bewundern. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 19  Hamilton è lieta che Lei abbia scelto un orologio della sua 1) Corona di regolazione ora/data/giorno collezione. 2) Pulsante di avvio/arresto conto alla rovescia /cronografo 3) Pulsante di regolazione conto alla rovescia /cronografo Lei ha acquistato una piccola meraviglia tecnologica che La servirà fedelmente per molti anni. Per la produzione di questo pezzo sono state impiegate le tecnologie più avanzate e prima di metterlo in vendita è stato sottoposto ai controlli più rigorosi. 4) Contatore 12 ore 5) Lancetta indipendente per la misurazione dei secondi Istruzioni per l’uso 6) Timer conto alla rovescia 10 minuti / 6 minuti Il modello Khaki Navy Regatta Automatic della Hamilton è dotato di tre corone a vite e due pulsanti. 1) corona di regolazione dell’ora, del giorno e della data B) corona di regolazione della lunetta girevole interna superiore C D) corona di regolazione della lunetta girevole interna inferiore E 2) pulsante di avvio e arresto del cronografo 3) pulsante di azzeramento del cronografo A: Lunetta girevole esterna Regolazione dell’ora – Svitare la corona di regolazione (1). – Estrarla completamente fino a raggiungere la posizione 1b. – Regolare l’ora girando la corona nella direzione desiderata. – Spingere a fondo la corona e poi riavvitarla. B: Corona di regolazione C C: Lunetta girevole interna superiore Regolazione della data / del giorno – Svitare la corona di regolazione (1). – Estrarre la corona fino a raggiungere la posizione intermedia 1a. – Ruotare la corona in senso antiorario fino a quando appare la data desiderata, in senso orario per il giorno desiderato. Si raccomanda di non eseguire questa operazione tra le 20:00 e le 02:00 (8 di sera, 2 del mattino). – Spingere a fondo la corona e poi riavvitarla. D: Corona di regolazione E E: Lunetta girevole interna inferiore 20 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 21  Funzioni del cronografo – Premendo una volta il pulsante di avvio/arresto (2) partono i contatori e la lancetta del cronografo. – Premendo una seconda volta il pulsante di avvio/arresto (2) si fermano i contatori e la lancetta del cronografo. – Le successive pressioni del pulsante di avvio/arresto (2) fanno partire e interrompono il cronografo tante volte quanto necessario per misurare un tempo totale. – Premendo il pulsante di reset (3) la lancetta del cronografo e i contatori si riposizionano su zero. Funzioni del timer per il conto alla rovescia – (2) Premere per iniziare il conto alla rovescia – (3) Premere per riportare il conto alla rovescia a zero Esistono due procedure di partenza standard I due tipi di conto alla rovescia sull’orologio sono indicati a ore 6. Procedura 1 La regata velica I partecipanti ad una regata velica devono navigare attorno a un percorso definito da due segnali, spesso delle boe: da una parte la boa sopravvento (windward mark), che è sempre posta nella direzione del vento, dall’altra la boa sottovento (leeward mark). La distanza tra i due segnali dipende dalla forza del vento. La linea di partenza (starting line) e la linea di arrivo (finish line) sono perpendicolari alla linea che congiunge le due boe (il percorso di gara). Convenzioni: Sinistra: lato sinistro dell’imbarcazione Dritta: lato destro dell’imbarcazione Un’imbarcazione a vela naviga mure a dritta (starboard tack) quando riceve il vento sul suo lato destro, mure a sinistra (port tack) quando riceve il vento sul lato sinistro. 10 minuti Procedura 2 5 minuti 1 minuto 6 minuti 3 minuti 1 minuto Il primo segnale (bandiera gialla e blu) e il secondo segnale (bandiera blu e bianca) sono annunciati con un colpo di cannone, il terzo dal suono di una sirena. Il segnale di partenza viene dato da un colpo di cannone. Il percorso di gara 1. Rotta verso la boa sopravvento Es. 360° 2. Un’imbarcazione a vela non può mai dirigersi verso un punto situato nella direzione da cui proviene il vento. Deve cambiare direzione (virare), ossia dirigersi controvento sfruttando al massimo il vento apparente. Questa andatura si chiama bolina stretta. Ogni tipo di barca a vela ha il proprio angolo di bolina. Ci sono numerose possibilità di virare per navigare da A a B. Boa sopravvento Percorso al vento (di bolina) 22 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Boa sottovento Vento 23  3. Definire la layline mure a dritta e la layline mure a sinistra 4. Girando la corona (D) indicare la rotta della boa sottovento nell’apposita finestrella. Es. Rotta della boa sottovento: 360° - 180° = 180° Navigare mure a sinistra: rotta 45° Questa rotta definisce la layline di sinistra (port layline) Navigare mure a dritta: rotta 315° Questa rotta definisce la layline di destra (starboard layline) Raccomandazioni Come tutti gli strumenti meccanici di precisione, l’orologio Hamilton dovrebbe essere revisionato almeno ogni due anni. Si raccomanda di far revisionare l’orologio soltanto da un riparatore autorizzato Hamilton. Per mantenere l’impermeabilità dell’orologio, assicurarsi che ad ogni revisione siano controllate le guarnizioni di tenuta. L’orologio è impermeabile fino a 10 ATM = 100 metri = 330 piedi. Queste due layline definiscono il campo di regata – uscire da questo campo aumenterà la distanza da coprire. Indicare la direzione della layline di sinistra (port layline) (45°) sulla lunette girevole esterna (A) davanti alla freccia rossa. Ruotando la corona (B) indicare la direzione della layline di destra (starboard layline) (315°) sulla lunetta girevole interna superiore (C) davanti alla freccia rossa. Boa sopravvento 24 Boa sottovento Vento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Cinque regole base per mantenere l’impermeabilità dell’orologio 1. Far controllare l’orologio regolarmente (una volta l’anno). 2. Non muovere la corona quando si è in acqua. 3. Sciacquare l’orologio dopo le immersioni in mare. 4. Asciugarlo quando si bagna. 5. Ogni volta che si apre la cassa, fare controllare l’impermeabilità dell’orologio da un riparatore autorizzato Hamilton. L’orologio è dotato di un dispositivo di carica automatica. Il suo meccanismo include infatti un rotore che carica la molla motrice con il movimento del polso. L’autonomia di marcia è di 46 ore circa. Se necessario, è possibile caricare l’orologio manualmente. Si può ammirare la bellezza del meccanismo interno dell’orologio dal fondello trasparente della cassa. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 25  Hamilton se complace de que haya elegido un modelo de 1) Corona de ajuste de fecha y hora. su colección. Usted ha adquirido una pequeña maravilla 2) Pulsador de accionamiento/ paro de la cuenta atrás/ cronógrafo. 3) Pulsador de puesta a cero de la cuenta atrás/ cronógrafo. tecnológica que le servirá fielmente durante muchos años. Las tecnologías más avanzadas han sido aplicadas en la fabricación de su reloj sometiéndolo a los más estrictos controles antes de su puesta a la venta. 4) Contador de 12 horas 5) Pequeño segundero independiente del cronógrafo. Instrucciones de uso El reloj Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic cuenta con tres coronas atornilladas y con dos pulsadores. 1) Corona para el ajuste de la hora, el día y la fecha. B) Corona para el ajuste del bisel rotatorio interior superior D) Corona para el ajuste del bisel rotatorio interior inferior. 2) Pulsador de accionamiento y de paro del cronógrafo. 3) Pulsador de puesta a cero del cronógrafo. 6) Cuenta atrás 10 minutos/ 6 minutos Ajuste de la hora – Destornille la corona (1). – Tire completamente de la corona hasta la posición 1b. – Ajuste la hora girando la corona en el sentido deseado. – Presione completamente sobre la corona y vuelva a atornillar. A) Bisel rotatorio exterior B) Corona de ajuste de C Ajuste de la fecha/ día – Destornille la corona (1) – Tire de la corona hasta la posición intermedia 1a – Gire la corona en sentido anti-horario hasta que aparezca la fecha deseada y en sentido horario para que aparezca el día deseado. Evite realizar esta operación entre las 20 y las 02 horas. – Presione completamente sobre la corona y vuelva a atornillar. C) Bisel rotatorio interior superior D) Corona de ajuste de E E) Bisel rotatorio interior inferior. 26 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 27  Funciones del cronógrafo – Una primera pulsación sobre el pulsador de accionamiento/ paro (2) pone en funcionamiento la aguja del cronógrafo y de los contadores. – Una segunda pulsación del pulsador de accionamiento/ paro (2) detiene la aguja del cronógrafo y de los contadores. – Las pulsaciones siguientes del pulsador de accionamiento/ paro (2) accionan y detienen el cronógrafo tantas veces como se requiera para la medición de un tiempo total. – Una pulsación sobre el botón de puesta a cero (3) pone la aguja del cronógrafo y los contadores a cero. Función de cuenta atrás – (2) Pulse para iniciar la cuenta atrás. – (3) Pulse para la puesta a cero de la cuenta atrás. Existen dos procedimientos habituales de accionamiento. Estos dos tipos de cuenta atrás aparecen en su reloj a las 6 horas. Procedimiento 1 La regata Los competidores de una regata deben navegar alrededor de un circuito definido por dos indicadores – a menudo boyas – en un extremo, la indicación de barlovento (windward mark), siempre situada en la dirección del viento, y en el otro extremo, la indicación de sotavento (leeward mark). La distancia entre los dos indicadores depende de la fuerza del viento. La línea de salida (starting line) y la línea de llegada (finish line) son perpendiculares a la línea entre los dos indicadores Convención: Babor: Lado izquierdo del barco. Estribor: Lado derecho del barco. Un barco navega por el borde de estribor (starboard tack) si el lado de estribor se encuentra a barlovento y por el borde de babor (port tack) si el lado de babor se encuentra a barlovento. 10 minutos Procedimiento 2 5 minutos 1 minuto 6 minutos 3 minutos 1 minuto El 1er sustituto (banderín amarillo y azul) y el 2º sustituto (azul y blanco) se indican mediante un disparo, el 3er sustituto se indica mediante el sonido de un cuerno. La señal de inicio se indica mediante un disparo. La carrera 1. Diríjase hacia la indicación de barlovento. Ej.: 360º 2. Un velero nunca puede dirigirse directamente hacia un punto situado en la dirección del viento. Debe bordearlo, es decir, remontar el viento a barlovento haciendo uso al máximo del viento aparente. Esto se denomina navegar con ceñidas cerradas. Cada tipo de velero tiene su propio ángulo de remonte. Existe un gran número de posibilidades para bordear navegando de A a B: Indicación de barlovento Circuito de barlovento 28 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Indicación de sotavento Viento 29  3. Defina las líneas límite de babor y estribor 4. Mediante el uso de la corona (D) indique en la ventana la dirección de la indicación de sotavento. Ej.: Dirección de la indicación de sotavento: 360º - 180º = 180º Navegue cerca del borde a babor: dirección 45º Esta dirección define la línea límite de babor (port layline) Navegue cerca del borde a estribor: dirección 315º Esta dirección define la línea límite de estribor (starboard layline) Recomendaciones Como cualquier instrumento de precisión micro-mecánica, su reloj Hamilton deber ser revisado al menos una vez cada dos años. Sólo confíe su reloj a un agente autorizado por Hamilton. Para preservar la estanqueidad de su reloj, asegúrese de que sus dispositivos de estanqueidad sean revisados en cada control. La estanqueidad de su reloj es de 10 ATM = 100 metros = 330 pies. Estas dos líneas límite definen la zona de navegación – salir de esta zona aumentaría el recorrido. Indique la dirección de la línea límite de babor (port layline) 45º sobre el bisel rotatorio exterior (A) frente a la flecha roja. Usando la corona (B), indique la dirección de la línea límite de estribor (starboard layline) 315º sobre el bisel rotatorio interior superior (C) frente a la flecha roja. Indicación de barlovento 30 Indicación de sotavento Viento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Cinco reglas básicas para preservar la estanqueidad de su reloj 1. Controle de forma regular su reloj (Una vez al año) 2. No mueva la corona cuando esté en el agua. 3. Enjuague su reloj después de bañarse en el mar. 4. Seque su reloj cada vez que se humedezca. 5. Pida a su agente autorizado Hamilton que verifique la estanqueidad de su reloj cada vez que se abra la caja. Su reloj está equipado con un movimiento automático. El mecanismo del reloj contiene un rotor oscilatorio que le da cuerda al resorte mediante el movimiento de su muñeca. La reserva de marcha es de aproximadamente 46 horas. En caso de necesidad, se le puede dar cuerda al reloj de forma manual. La belleza del mecanismo de su reloj puede admirarse a través del fondo transparente de la caja. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 31  Acaba de adquirir uma peça de relojoaria da colecção da 1) Coroa de regulação da hora/data/dia Hamilton. Esta pequena maravilha da tecnologia estará 2) Botão ligar/desligar da contagem decrescente e do cronógrafo 3) Botão de reinicialização da contagem decrescente e do cronógrafo fielmente ao seu serviço por longos anos. Durante a sua concepção, foram utilizadas as tecnologias mais avançadas e, antes de ser colocada à venda, foi submetida aos controlos mais rigorosos. 4) Contador 12 horas 5) Segundo ponteiro pequeno independente do cronógrafo Instruções de utilização O relógio Khaki Navy Regatta Automatic da Hamilton tem três coroas aparafusadas e dois botões de pressão. 1) Coroa para regular a hora, o dia e a data B) Coroa para regular a luneta giratória interior (C), na parte superior D) Coroa para regular a luneta giratória interior (E), na parte inferior 2) Botão para ligar ou desligar o cronógrafo 3) Botão para repor o cronógrafo a zero 6) Contagem decrescente 10 minutos/6 minutos Regulação da hora – Desaperte a coroa de regulação (1); – Puxe a coroa completamente para fora, para a posição 1b; – Regule a hora rodando a coroa no sentido desejado; – Reponha a coroa completamente para dentro e aperte-a novamente. A) Luneta giratória exterior B) Coroa para regular C Regulação da data/do dia – Desaperte a coroa de regulação (1); – Puxe a coroa para a posição intermédia 1a; – Rode a coroa no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até aparecer a data desejada, ou no sentido dos ponteiros do relógio para seleccionar o dia da semana. Não execute esta operação entre as 20:00 e as 02:00 (8 da noite e 2 da manhã)”. – Reponha a coroa completamente para dentro e aperte-a novamente. C) Luneta giratória interior, parte superior D) Coroa para regular E E) Luneta giratória interior, parte inferior 32 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 33  Funções do cronógrafo – Ao premir uma vez o pistão ligar/desligar (2), o ponteiro do cronógrafo e os contadores são iniciados; – Ao premir uma segunda vez esse mesmo pistão (2), o ponteiro do cronógrafo e os contadores páram; – As pressões subsequentes no botão (2) inicializam e páram o cronógrafo as vezes desejadas para cronometrar um tempo total; – Se premir o botão de reinicialização (3), o ponteiro do cronógrafo e os contadores serão repostos a zero. Função de contagem decrescente – (2) Prima para iniciar contagem decrescente – (3) Prima para repor a contagem decrescente a zero Tradicionalmente, existem dois modos de partida. Estes dois tipos de contagem decrescente são exibidos no seu relógio às 6 horas. A Regata Numa regata, os concorrentes têm de perfazer um percurso delimitado por duas marcações – numa extremidade, a bóia de barlavento (windward mark), que se encontra sempre no rumo do vento, e na outra, a bóia de sotavento (leeward mark). A distância entre as duas bóias depende da velocidade do vento. A linha de partida (starting line) e a linha de chegada (finish line) são perpendiculares à linha entre as duas bóias. Modo 1 Convenções: Bombordo: lado esquerdo do barco Estibordo: lado direito do barco Um barco encontra-se amurado a estibordo (starboard tack) se o lado a estibordo se encontrar de barlavento, e amurado a bombordo (port tack) se o lado a bombordo também se encontrar de barlavento. 10 minutos Modo 2 5 minutos 1 minuto 6 minutos 3 minutos 1 minuto Normalmente, o 1º substituto (bandeirola amarela e azul) e o 2º substituto (azul e branca) são assinalados por um tiro, o 3º substituto é assinalado pelo soar de uma trompeta. O sinal de partida é assinalado por uma arma de fogo. A corrida 1. Registe o rumo da bóia de barlavento. Ex.: 360° 2. Um barco à vela não pode dirigir-se directamente para um ponto situado rumo ao vento. As velas têm de ser orientadas de modo o aproveitar o vento ao máximo. Este tipo de navegação denomina-se navegar à bolina. Cada tipo de barco à vela tem o seu próprio ângulo de orça. Para ir de A a B, existem inúmeras possibilidades de orça: Percurso de barlavento 34 À bolina (close hauled), de través (beam reaching), largo aberto (broad reaching), à popa (running). © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC bóia de barlavento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC bóia de sotavento vento 35  3. Defina as laylines de bombordo e estibordo. 4. Usando a coroa (D), indique na janela o rumo da bóia de sotavento. Ex.: Rumo da bóia de sotavento: 360° - 180° = 180° Navegue amurado a bombordo: rumo 45° Este rumo define a layline de bombordo (port layline) Navegue amurado a estibordo: rumo 315° Este rumo define a layline de estibordo (starboard layline) Recomendações À semelhança de todos os outros instrumentos de precisão micro-mecânicos, o seu relógio Hamilton deve ser submetido a um serviço de manutenção de dois em dois anos. O seu relógio deverá ser confiado exclusivamente a um Agente Autorizado Hamilton. De modo a preservar a estanquecidade do seu relógio, certifique-se que as juntas são verificadas a cada manutenção. A resistência à água do seu relógio é de 10 ATM = 100 metros. Estas duas laylines definem a zona de navegação – sair dessa zona aumentará a distância do seu percurso. Indique o rumo da layline de bombordo (port layline) (45°) na luneta giratória exterior (A) do outro lado da seta vermelha. Usando a coroa (B), indique o rumo da layline de estibordo (starboard layline) (315°) na luneta giratória da parte superior (C) do outro lado da seta vermelha. bóia de barlavento 36 bóia de sotavento vento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Cinco regras básicas para preservar a estanquecidade do seu relógio: 1. Mande verificar o seu relógio regularmente (uma vez por ano); 2. Não manipule a coroa quando se encontra na água; 3. Depois de um banho de mar, passe o seu relógio por água doce; 4. Seque o seu relógio sempre que este fique molhado; 5. Mande verificar a resistência à água do seu relógio num Agente Autorizado Hamilton, cada vez que a sua caixa é aberta; O seu relógio possui um mecanismo automático. Esse mecanismo inclui um rotor oscilante que faz girar a mola mestra pelo movimento do seu pulso. A reserva de marcha é de aproximadamente 46 horas. Se necessário, a corda do relógio pode ser manualmente restabelecida. A beleza interna do mecanismo do relógio pode ser apreciada através da base da caixa com fundo à vista. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 37  Hamilton is bijzonder blij dat u een uurwerk uit haar collectie 1) Kroon tijd/datum/dag heeft aangeschaft. 2) Aftellen/chronograaf start/stop knop U bent nu in het bezit van een klein technologisch wonder dat u jarenlang trouw zal dienen. Tijdens het fabricatieproces is van de meest geavanceerde 3) Aftellen/chronograaf reset knop technologieën gebruik gemaakt en het horloge is aan strenge controles onderworpen voordat het op de markt 4) 12-urenteller werd gebracht. 5) Kleine secondewijzer onafhankelijk van de chronograaf Gebruiksaanwijzing 6) Aftellen 10 minuten / 6 minuten Het Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic horloge heeft drie schroefkronen en twee drukknoppen. 1) kroon voor het instellen van de tijd, de dag en de datum B) kroon voor het instellen van de bovenste draaibare binnenring C D) kroon voor het instellen van de onderste draaibare binnenring E 2) knop voor het starten en stoppen van de chronograaf 3) reset knop om de chronograaf op nul te zetten A) Draaibare buitenring Instellen van de tijd Draai de kroon los (1). Trek de kroon geheel uit tot stand 1b. Stel de tijd in door de kroon in de gewenste richting te draaien. Druk de kroon opnieuw volledig in en schroef haar weer vast. B) Kroon voor het instellen van C C) Bovenste draaibare binnenring Instellen van de dag/datum Draai de kroon los (1). Trek de kroon uit tot de middenstand 1a. Draai de kroon tegen de wijzers van de klol in tot de gewenste datum verschijnt, of volgens de wijzers van de klok tot de gewenste dag verschijnt. Gelieve deze handeling niet uit te voeren tussen 20.00 en 02.00. Duw de kroon opnieuw volledig in en schroef haar weer vast. D) Kroon voor het instellen van E E) Onderste draaibare binnenring 38 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 39  Chronograaf functies – Door één keer op de start/stop knop (2) te drukken starten de wijzer en de tellers van de chronograaf. – Door een tweede keer op de start/stop knop (2) te drukken stoppen de wijzer en de tellers van de chronograaf. – Deze handelingen van de start/stop knop (2) starten en stoppen de chronograaf zo vaak als nodig is om een totale tijd te meten. – Door op de reset knop (3) te drukken worden de wijzer en de tellers van de chronograaf weer op nul gezet. Aftelfunctie – (2) Drukknop om het aftellen te starten – (3) Drukknop om het aftellen op nul te zetten Er zijn twee standaard startprocedures Deze twee manieren van aftellen worden op uw horloge om 6 uur aangegeven Procedure 1 Procedure 2 De zeilregatta Deelnemers aan een zeilregatta dienen twee boeien te ronden, aan de ene kant de loefboei (windward mark), altijd in de wind, en aan de andere kant de lijboei (leeward mark). De afstand tussen de twee boeien is afhankelijk van de windsterkte. De startlijn (starting line) en de finishlijn (finish line) staan loodrecht op de lijn tussen de twee boeien. Conventies: Bakboord: linkerkant van de boot Stuurboord: rechterkant van de boot Een schip zeilt met stuurboordhalzen toe (starboard tack) als de stuurboordzijde aan de wind is, en met bakboordhalzen toe (port tack) als de bakboordzijde aan de wind is. 10 minuten 5 minuten 1 minuut 6 minuten 3 minuten 1 minuut De 1ste substituut (gele en blauwe vaan) en de 2de substituut (blauw en wit) worden aangegeven door een kanonschot, de 3de substituut wordt aangegeven door een toeter. Het startsignaal wordt gegeven door een kanonschot. De race 1. Koers zetten naar de loefboei Vb. 360° 2. Een zeilboot kan nooit direct naar een punt in de wind varen. Zij moet overstag gaan, dat wil zeggen dat zij moet laveren om zoveel mogelijk van de schijnbare wind te profiteren. Dit noemt men zo scherp mogelijk bij de wind zeilen. Elk soort zeilboot heeft haar eigen laveerhoek. Er bestaan talrijke mogelijkheden om van A naar B te laveren: Koers aan de wind loefboei 40 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC lijboei wind 41  3. Bepalen van de bakboord en stuurboord laylines 4. Gebruik de kroon (D) om de koers van de lijboei in het venster aan te geven. Vb. Koers van de lijboei: 360° - 180° = 180° Aan de wind met bakboordzeilen toe: koers 45° Deze koers bepaalt de bakboord layline (port layline) Aan de wind met stuurboordhalzen toe: koers 315° Deze koers bepaalt de stuurboord layline (starboard layline) Aanbevelingen Zoals alle micromechanische precisie instrumenten dient uw Hamilton horloge tenminste om de twee jaar te worden nagekeken. Vertrouw uw horloge alleen aan een erkende Hamilton dealer toe. U dient erop toe te zien dat de waterbestendigheid van uw horloge bij elke controle wordt getest. De waterbestendigheid van uw horloge is 10 ATM = 100 meter = 330 voet. Deze twee laylines bepalen het navigatiegebied – door buiten dit gebied te zeilen vergroot u de afstanden. Geef de koers van de bakboord layline (45°) (port layline) aan op de draaibare buitenring (A) tegenover de rode pijl. Gebruik de kroon (B) om de koers van de stuurboord layline (315°) (starboard layline) aan te geven op de bovenste draaibare binnenring (C) tegenover de rode pijl. loefboei 42 lijboei wind © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Vijf basisregels voor het behoud van de waterbestendigheid van uw horloge. 1. Laat uw horloge regelmatig controleren (één keer per jaar). 2. Draai de kroon niet als u zich in het water bevindt. 3. Spoel uw horloge af wanneer u uit het water komt. 4. Droog uw horloge altijd af als het nat is. 5. Laat de waterbestendigheid van uw horloge elke keer dat de kast wordt geopend, door een erkende Hamilton dealer controleren. Uw horloge is uitgerust met een automatisch gangwerk. Het mechanisme van het horloge omvat een oscillerende rotor die de hoofdveer door middel van polsbewegingen opwindt. De gangreserve is ongeveer 46 uur. Indien nodig kan het horloge met de hand worden opgewonden. De afwerking van het binnenwerk van het horloge kan dankzij de transparante bodem worden bewonderd. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 43  44 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 45  46 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 47  48 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 49  1) Заводная головка для установки времени/даты/дня 2) Кнопка запуска/остановки обратного отсчета/хронографа 3) Кнопка сброса состояния обратного отсчета/хронографа Фирма Hamilton рада тому, что Вы выбрали часы из ее коллекции. Вы приобрели маленькое техническое чудо, которое верой и правдой будет служить Вам многие годы. При его изготовлении применялись самые передовые технологии, и оно подверглось строгому контролю перед тем, как было выпущено в продажу. 4) 12-часовой счетчик 5) Независимая от хронографа малая секундная стрелка Инструкции по применению Наручные часы Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic имеют три завинчивающиеся заводные головки и две нажимные кнопки. 1) заводная головка для установки времени, дня недели и даты B) заводная головка для регулировки верхнего поворотного безеля C D) заводная головка для регулировки нижнего поворотного безеля E 2) кнопка для запуска и остановки хронографа 3) кнопка для сброса хронографа на ноль 6) Обратный отсчет 10 минут / 6 минут Установка времени A) Наружный поворотный безель – – – – B) Заводная головка для регулировки C Отвинтите установочную заводную головку (1). Полностью вытяните заводную головку в положение 1b. Установите время, поворачивая заводную головку в требуемом направлении. Полностью утопите заводную головку, затем снова завинтите ее. Установка даты / дня – – – C) Верхний внутренний поворотный безель D) Заводная головка для регулировки E – Отвинтите установочную заводную головку (1). Вытяните заводную головку в промежуточное положение 1a. Поворачивайте заводную головку против часовой стрелки до тех пор, пока не появится требуемая дата, либо по часовой стрелки до появления требуемого дня. Не выполняйте этой операции между 20.00 и 02.00 (8 после полудня и 2 до полудня). Полностью утопите заводную головку, затем снова завинтите ее. E) Нижний внутренний поворотный безель 50 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 51  Функции хронографа Функция обратного отсчета времени – – – – – – Первое нажатие на кнопку запуска/остановки (2) запускает стрелку и счетчики хронографа. Второе нажатие на кнопку запуска/остановки (2) останавливает стрелку и счетчики хронографа. Последующие нажатия на кнопку запуска/остановки (2) запускают и останавливают хронограф столько раз, сколько требуется для измерения полного времени. Нажатие на кнопку сброса (3) сбрасывает стрелку и счетчики хронографа на ноль. (2) Нажмите для запуска обратного отсчета (3) Нажмите для сброса обратного отсчета на ноль Существуют две стандартные процедуры старта Эти два вида обратного отсчета времени представлены у цифры 6 на циферблате ваших часов Процедура 1 Процедура 2 Гонки на парусных судах Участники парусной регаты должны пройти под парусом по маршруту, который обозначается двумя знаками, чаще всего буями; на одном конце маршрута наветренный знак (windward mark), который всегда расположен строго против ветра, а на другом конце – подветренный знак (leeward mark). Расстояние между двумя этими знаками зависит от силы ветра. Линия старта (starting line) и линия финиша (finish line) перпендикулярны к линии, которая соединяет оба знака. Принятые обозначения: Левый борт: левая сторона судна Правый борт: правая сторона судна Судно идет правым галсом (starboard tack), если к ветру развернут правый борт, и левым галсом (port tack), если к ветру развернут левый борт. 10 минут 5 минут 1 минута 6 минут 3 минуты 1 минута 1-й заменяющий вымпел (желтый с синим) и 2-й заменяющий вымпел (синий с белым) обозначаются выстрелом из стартового пистолета, 3-й заменяющий вымпел обозначается звуковым сигналом. Сигнал старта подается выстрелом из стартового пистолета. Курс 1. Направление к наветренному знаку Пример: 360° 2. Парусное судно никогда не держать курс прямо на точку, расположенную строго против ветра. Оно должно идти галсами, то есть двигаться под углом к ветру, в максимальной степени используя относительный (вымпельный) ветер. Этот прием известен как “крутой бейдевинд парусного судна”. Каждый тип парусного судна имеет собственный предельный угол, под которым оно может идти к ветру. Существует неограниченное число вариантов прохождения галсами от точки A до B: Курс к ветру 52 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 53  3. Определите лейлайны (надлежащие курсы на знаки) левого и правого борта 4. Используя заводную головку (D), укажите направление к подветренному знаку в предусмотренном для этого окне. Пример: Направление к подветренному знаку 360° - 180° = 180° Пройдите под парусом левым галсом: направление 45° Это направление определяет лейлайн левого борта (port layline) Пройдите под парусом правым галсом: направление 315° Это направление определяет лейлайн правого борта (starboard layline) Рекомендации Как и все микромеханические прецизионные инструменты, ваши часы фирмы Hamilton должны подвергаться проверке не реже одного раза каждые два года. Доверяйте ваши часы только уполномоченному представителю фирмы Hamilton. Для того, чтобы ваши часы оставались водостойкими, убедитесь в том, что уплотнительные элементы испытываются при каждой проверке. Водостойкость ваших часов обеспечивается при 10 ATM = 100 метров = 330 футов. Пять основных правил для обеспечения водостойкости ваших часов 1. 2. 3. 4. 5. Эти два лейлайна задают зону парусной навигации – выход из этой зоны увеличит пройденное расстояние. Укажите направление левого лейлайна (port layline) (45°) напротив красной стрелки наружного поворотного безеля (A). Используя заводную головку (B), укажите направление правого лейлайна (starboard layline) (315°) напротив красной стрелки верхнего внутреннего поворотного безеля (C). наветренный знак 54 подветренный знак Регулярно проверяйте ваши часы (один раз в год) Не перемещайте заводную головку, когда находитесь в воде Промойте ваши часы после пребывания в морской воде. Просушите ваши часы, если они увлажнены. Каждый раз после вскрытия корпуса выполняйте проверку водостойкости ваших часов, обращаясь к уполномоченному представителю фирмы Hamilton. Ваши часы снабжены устройством автоподзавода. Механизм часов содержит в себе качающийся ротор, который заводит ходовую пружину за счет движений вашего запястья. Запас хода составляет приблизительно 46 часов. При необходимости часы можно завести вручную. Полюбоваться красотой действия внутренней механики часов можно через прозрачный с обратной стороны корпус. направление ветра © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 55  1) korunka pro nastavení času/data/dne v týdnu Firma Hamilton je potěšena, že jste si vybrali hodinky z její kolekce. Získali jste malý technologický div, který vám bude věrně sloužit po mnoho let. V 2) knoflík pro spuštění/zastavení stopek celém procesu jejich výroby byly používány nejmodernější technologie a před uvolněním k prodeji prošly přísným testováním. 3) knoflík pro vynulování odečtu/stopek 4) dvanáctihodinové počítadlo Návod k použití 5) druhá malá ručička nezávislá na stopkách Hodinky Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic mají tři šroubovací korunky a dvě tlačítka. 1) korunka pro nastavení času, dne v týdnu a data B) korunka pro nastavení horního vnitřního otočného kroužku C D) korunka pro nastavení dolního vnitřního otočného kroužku E 2) tlačítko pro spuštění a zastavení stopek 3) tlačítko pro vynulování stopek 6) odečet 10 minut/6 minut Nastavení času – Uvolněte vyšroubováním nastavovací korunku (1). – Vytáhněte korunku zcela do polohy 1b. – Nastavte čas otáčením korunky v požadovaném směru. – Korunku úplně zasuňte nazpět a pak ji znovu dotáhněte zašroubováním. A) vnější otočný kroužek B) korunka pro nastavení C Nastavení data a dne v týdnu – Uvolněte vyšroubováním nastavovací korunku (1). – Vytáhněte korunku do mezipolohy 1a. – Otáčejte korunkou proti směru otáčení hodinových ručiček, dokud se neobjeví požadované datum, nebo ve směru otáčení hodinových ručiček pro nastavení požadovaného dne v týdnu. Tuto operaci neprovádějte mezi 20:00 a 02:00 (8 hodinami odpoledne a 2 hodinami ráno). – Korunku úplně zasuňte nazpět a pak ji znovu dotáhněte zašroubováním. C) horní vnitřní otočný kroužek D) korunka pro nastavení E E) nižší vnitřní otočný kroužek 56 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 57  Funkce stopek – Prvním stiskem tlačítka pro spuštění a zastavení (2) spustíte ručičku a počítadla stopek. – Druhý stisk tlačítka pro spuštění a zastavení (2) ručičku a počítadla zastaví. – Následné operace s tlačítkem pro spuštění a zastavení (2) spustí a zastaví stopky tolikrát, kolikrát bude třeba ke změření celkového času. – Stiskem tlačítka reset (3) vrátíte ručičku stopek na nulu a vynulujete počítadla. Funkce odpočítávání – (2) Stiskem spusťte odpočítávání – (3) Stiskem odpočítávání vynulujte Plachtařská regata Závodníci v plachtařské regatě musejí projet dráhu vyznačenou dvěma značkami – často bójemi – což je na jedné straně návětrná značka, která je vždy umístěna na straně, odkud fouká vítr, a na druhé straně závětrná značka. Vzdálenost mezi oběma značkami závisí na síle větru. Startovní čára a cílová čára jsou kolmé na čáru spojující obě značky. Postup 1 Zvyklosti: Levobok: levá strana člunu Pravobok: pravá strana člunu Loď drží směr pravobok, jestliže je pravobok návětrnou stranou, a směr levobok, je-li návětrnou stranou levobok. Existují dva standardní startovní postupy Tyto dva druhy odpočítávání se na vašich hodinkách zobrazují v 6 hodin 10 minut Postup 2 5 minut 1 minuta 6 minut 3 minuty 1 minuta 1. náhradník (žlutá a modrá vlaječka) a 2. náhradník (modrá a bílá) jsou označeni výstřelem z pistole, 3. náhradník je označen zatroubením. Startovní signál se dává výstřelem z pistole. Kurz 1. Směr k návětrné značce Např.: 360° 2. Plachetnice nemůže nikdy směřovat přímo k bodu umístěnému ve směru, odkud fouká vítr. Musí plout bokem na vítr, což znamená plout v takovém úhlu k návětrné straně, aby maximálně využila využitelnou sílu větru. To je známo jako křižování. Každý typ plachetnice má svůj vlastní úhel, pod kterým může plout proti větru. Existuje nespočet možností, jakým kurzem vyplout na cestě od A k B: Návětrný kurz návětrná značka 58 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC závětrná značka vítr 59  3. 4. Definujte nejkratší trasu na levobok a na pravobok Použijte korunku (D) pro udání kurzu k závětrné značce v příslušném okénku. Např.: Kurz k návětrné značce: 360° - 180° = 180° Plujte těsně podle kurzu na levobok: pod úhlem 45° Tento kurz definuje nejkratší trasu na levobok (port layline) Plujte těsně podle kurzu na pravobok: pod úhlem 315° Tento kurz definuje nejkratší trasu na levobok (starboard layline) Doporučení Jako všechny přesné přístroje na bázi jemné mechaniky by i vaše hodinky Hamilton měly být kontrolovány alespoň jednou za dva roky. Svěřujte své hodinky pouze oprávněným zástupcům firmy Hamilton. Aby si vaše hodinky zachovaly svou odolnost proti vodě, zabezpečte, aby byly jejich těsnicí vlastnosti přezkoušeny při každé kontrole. Odolnost vašich hodinek proti vodě je 10 ATM = 100 metrů = 330 stop. Tyto dvě nejkratší trasy definují oblast plavby – opuštěním této oblasti se prodlužuje vzdálenost, kterou je třeba urazit. Udejte kurz pro nejkratší trasu na levobok (45°) na vnějším otočném kroužku (A) proti červené šipce. Použijte korunku (B) pro udání kurzu pro nejkratší trasu na pravobok (315°) na horním vnitřním otočném kroužku (C) proti červené šipce. návětrná značka 60 závětrná značka Pět základních pravidel, jak zachovat odolnost vašich hodinek proti vodě 1. Dávejte si své hodinky pravidelně zkontrolovat (jednou ročně). 2. Nepohybujte korunkou, když jste ve vodě. 3. Po pobytu v mořské vodě své hodinky opláchněte. 4. Kdykoliv se vaše hodinky namočí, osušte je. 5. Kdykoliv dojde k otevření pouzdra hodinek, dejte si své hodinky prověřit na odolnost proti vodě u zástupce firmy Hamilton. Vaše hodinky jsou vybaveny automatickým pohybem. Mechanismus hodinek obsahuje kmitavý rotor, který natahuje hlavní pero pohybem vašeho zápěstí. Provozní záloha činí asi 46 hodin. V případě potřeby lze hodinky natáhnout ručně. Krásu vnitřního provozu pohonu hodinek lze obdivovat průhledným krytem zadní strany. vítr © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 61  62 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 63  64 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 65  66 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 67  68 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 69  70 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 71  72 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 73  74 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 75  76 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 77  78 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 79  80 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 81  82 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 83  84 © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 85  © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC  H860.000.020 - R2 www.hamiltonwatch.com