Documenttranscriptie

Inhoud 1 Inleiding......................................................................................................................................................58 2 Bediening....................................................................................................................................................59 2-1 In- en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Standaard bediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Alarmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 Simulatie-instelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Bedieningsoverzicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Schijnbare en ware windrichting en -snelheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 59 59 59 60 61 3 Windrichting................................................................................................................................................62 3-1 Windrichting weergave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3-2 Windrichting wijzertype instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3-3 Demping van de windrichting instelllen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3-4 Kalibreer winduitlijning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 4 Windsnelheid, VMG......................................................................................................................................63 4-1 Windsnelheidseenheden instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Maximale windsnelheid resetten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Stel windsnelheidsalarm in. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Windsnelheid kalibreren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 63 63 64 5 Naar de wind koersen...................................................................................................................................64 5-1 De gewenste stuurhoek instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 5-2 Stuurresolutie instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 6 Systeem van verschillende instrumenten.....................................................................................................66 6-1 NavBus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 6-2 NMEA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 7 W310 apparatuur.........................................................................................................................................67 7-1 Wat er bij uw W310 geleverd wordt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 7-2 Andere benodigde onderdelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 7-3 Accessories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 56 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Installatie en instelling................................................................................................................................68 8-1 Installatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 8-2 Instelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 8-3 Resetten naar fabrieksinstelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Appendix A - Specificaties...............................................................................................................................71 Appendix B - Problemen oplossen...................................................................................................................72 Eenheden Dit apparaat is in de fabriek ingesteld op knopen. Indien u deze instelling wilt veranderen zie dan sectie 4-1. Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 57 1 Inleiding De W310 geeft weer: Schijnbare windrichting en windsnelheid. Ware windrichting en -snelheid (hiervoor is informatie van een snelheidsinstrument nodig) Maximale windsnelheid. Stuurinstructies om op een constante hoek t.o.v. de wind te varen (naar de wind koersen). VMG (velocity made good) dat deel van vaarsnelheid parallel aan de wind (hiervoor is informatie van een snelheidsinstrument nodig). Een geïnstalleerde W310 bestaat uit twee onderdelen: Een beeldscherm. Een masttop instrument, welke ontworpen is om windsnelheid- en richting te meten. Het apparaat wordt gevoed door de stroomvoorziening aan boord. De W310 maakt deel uit van de Northstar familie voor bootinstrumenten voor het meten van snelheid, diepte en wind en repeaters. Deze instrumenten kunnen zodanig op elkaar worden aangesloten dat ze een geïntegreerd datasysteem voor de boot vormen (zie sectie 6). Om maximaal profijt van uw W310 te hebben raden we u aan deze handleiding voor installatie en gebruik aandachtig door te lezen. Hoe de windsnelheid gemeten wordt Het masttop instrument heeft een rotor met drie windschoepjes welke draait wanneer het wind vangt. Het instrument meet hoe snel de rotor ronddraait om de windsnelheid te berekenen. Hoe windrichting gemeten wordt Het masttop instrument heeft een windvaantje dat in de richting wijst waar de wind vandaan komt. De electronische sensor van het instrument geeft weer in welke richting het windvaantje wijst. Schoonmaak en onderhoud Maak het beeldscherm schoon met een natte doek of een mild afwasmiddel. Vermijd schuurmiddel, benzine of andere oplosmiddelen. Het W310 beeldscherm Windrichting weergave, digitaal en analoog Beeldscherm (verlicht) Alarmsymbool Snelheidsweergave (Windsnelheid, Maximale windsnelheid of VMG) Vier toetsen (verlicht) ! CAUTION ! WARNING 111 x 111 mm Het is uw persoonlijke verantwoordelijkheid om dit instrument en transducer(s) op zodanige wijze te installeren en gebruiken dat geen ongelukken, persoonlijk letsel of zaakschade worden veroorzaakt. DANGER Neem altijd de regels voor goed zeemanschap in acht. De keuze, plaatsing, hoek en installatie van de transducers en andere componenten zijn cruciaal om het systeem te doen werken zoals het bedoeld is. Raadpleeg in geval van twijfel een Northstar leverancier. CAUTION Het geen gevolg geven aan deze waarschuwingen kan leiden tot de dood, ernstig persoonlijk letsel of zaakschade. Northstar wijst elke aansprakelijkheid af voor installatie of gebruik van dit product, dat de dood, persoonlijk letsel of zaakschade tot gevolg heeft, of dat in strijd is met de wet. Gaten dienen op een veilige plaats gemaakt te worden en de constructie van de boot of de mast niet te ondermijnen. Raadpleeg in geval van twijfel een gekwalificeerde bootbouwer. 58 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 Bediening 2-1 In- en uitschakelen Schakel het apparaat in en uit via de hulpschakelaar aan boord. Het apparaat heeft geen eigen aan/uit knop. Als de stroom uitgeschakeld wordt blijven al uw instellingen bewaard. Als het woord SIM flikkert bovenaan het scherm, dan staat het apparaat op de simulatie-instelling (zie sectie 2-4). 2-2 Standaard bediening De toetsen Het apparaat heeft vier toetsen, met de opdruk en . In deze handleiding: Betekent drukken, dat men voor minder dan een seconde op een toets drukt. Betekent 2 seconden ingedrukt houden dat men de toets voor 2 seconden of langer ingedrukt houdt. Betekent druk een toets + een andere toets dat men deze toetsen tegelijkertijd indrukt. Instellen van achtergrondverlichting voor scherm en toetsen Achtergrondverlichting kan op vier verschillende helderheidsniveaus ingesteld of uitgeschakeld worden (de toetsenverlichting kan niet uitgeschakeld worden). Druk eenmaal op om de huidige lichtsterkte te zien en druk nomaals op om de lichtsterkte te veranderen: Achtergrondverlichting niveau 2 Verander het weergegeven item Als een bepaalde waarde wordt weergegeven als (— —) dan betekent dit dat deze waarde niet beschikbaar is, bijv. dat de ware windwaarden niet beschikbaar zijn omdat de W310 niet op een snelheidsinstrument is aangesloten. Het bovenste deel van het scherm geeft de windrichting weer en het onderste deel snelheid. Druk eenmaal op om te kiezen uit: Ware windrichting en -snelheid (alleen beschikbaar als de W310 op een snelheidsinstrument als de S310 of een Northstar GPS is aangesloten). Schijnbare windrichting en -snelheid. Naar de wind koersen (zie sectie 5). Druk een of meerdere keren op om de snelheidwaarde in de onderste helft van het scherm te veranderen (zie sectie 4): Windsnelheid, schijnbaar en waar. Maximale schijnbare windsnelheid. VMG, het onderdeel van de vaarsnelheid parallel aan de wind (alleen beschikbaar als de W310 op een snelheidsinstrument is aangesloten, bv. de S310 of een Northstar GPS). 2-3 Alarmen De W310 kan zodanig worden ingesteld dat een alarm klinkt wanneer de schijnbare windsnelheid hoger is dan de alarmwaarde (zie sectie 4-3). Wanneer het alarm en de interne pieper klinken, begint het op het beeldscherm te flikkeren en worden ook externe toeters en lichten in werking gesteld. Druk op om het alarm uit te schakelen. Het alarm blijft uitgeschakeld totdat de windsnelheid lager wordt dan de alarmwaarde. Het alarm zal weer afgaan wanneer de windsnelheid weer hoger wordt dan de alarmwaarde. 2-4 Simulatie-instelling De simulatie-instelling biedt u de mogelijkheid om aan wal aan het apparaat te wennen. De W310 werkt als hetzelfde in de simulatie-stand, met uitzondering van de gegevens van het masttop instrument. Deze worden genegeerd en de informatie wordt door het apparaat zelf aangemaakt. Het woord SIM flikkert in de rechterbovenhoek van het scherm. Om de Simulatie-instelling in of uit te schakelen: 1. Schakelt u de stroom uit. 2. Houdt u ingedrukt terwijl u de stroom weer inschakeld. Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 59 2-5 Bedieningsoverzicht Alarm in- en uitschakelen Schakel stroom in Houd Alarm instellen Schakel Simulatie in of uit Houd + 5 seconden ingedrukt Geheugen resetten Windsnelheidalarm instellen Houd 2 seconden ingedrukt Standaard bediening Houd Instelling Windinstelling veranderen (ware, schijnbare, naar de wind koersen) Snelheidsbeeldscherm vernderen (windsnelheid, maximale windsnelheid, VMG) Demping windrichting instellen + Stuurhoek resolutie instellen + Alarm uitschakelen Kalibreer wind uitlijning Achtergrondverlichting instellen (4 niveaus en uit) Windsnelheid kalibreren + Houd 2 sec. Houd + 2 sec. Wijzertype instellen (Wanneer MAX Snelheid wordt weergegeven) MAX snelheid resetten naar 0 Selecteer achtergrondverlichting groep (Als ‘naar de wind koersen’ weergegeven wordt) Stuurhoek instellen + Veranderen windeenheden (M/S of KNOTS (knopen)) Stuurhoek instellen Stuurhoek vergroten + + Snelheidswaarde instellen + Stuurhoek verkleinen Terugkeren naar normaal 60 Alarmsnelheid verlagen Ga terug naar standaard instelling 2 seconden ingedrukt + + Alarmsnelheid verhogen Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Verhoog waarde of verander instelling Verminder waarde of verander instelling Keer terug naar standaard instelling 2-6 Schijnbare en ware windrichting en -snelheid Schijnbare windsnelheid en -richting zijn waarden die door het instrument in de masttop worden gemeten. De ware windrichting en snelheid zijn snelheden die berekend worden wanneer de vaarsnelheid in aanmerking wordt genomen. Als de boot beweegt dan is de schijnbare windsnelheid niet gelijk aan de ware windsnelheid en de schijnbare windrichting verschilt van de ware windrichting zoals hieronder wordt aangegeven. De ware windrichting is gelijk aan de schijnbare windsnelheid en de ware windrichting is gelijk aan de schijnbare windrichting. Boot ligt stil Boot vaart tegen de wind in. Schijnbare windsnelheid is groter dan de ware windsnelheid en schijnbare windrichting is dichter bij recht vooruit dan de ware windrichting. Ware windsnelheid 20 knopen Ware windsnelheid 20 knopen Ware windrichting 45° Snelheid van de boot 10 knopen Schijnbare windsnelheid 28 knopen Schijnbare windsnelheid 28 knopen Schijnbare windrichting 30° Snelheid van de boot 10 knopen Boot vaart voor de wind. Schijnbare windsnelheid is lager dan ware windsnelheid en schijnbare windrichting licht dichter bij recht vooruit dan de ware windrichting. Ware windsnelheid 20 knopen Snelheid van de boot 10 knopen Ware windrichting 135° Schijnbare windsnelheid 15 knopen Ware windsnelheid 20 knopen Snelheid van de boot 10 knopen Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Schijnbare windsnelheid 15 knopen Schijnbare windrichting 107° 61 3 Windrichting 3-1 Windrichting weergave Wind van 30° naar stuurboord, wijzertype 1 Om de windrichting weer te geven, drukt u een of meerdere keren op totdat TRUE (ware windrichting) of APP (schijnbare windrichting) worden weergegeven. Ware windrichting wordt alleen weergegeven als de W310 is aangesloten op een snelheidsinstrument. De windrichting wordt weergegeven in graden (0 tot 180º bak- of stuurboord) en door de wijzer (zie rechts). Windrichting 3-2 Windrichting wijzertype instellen Voor de windrichtingwijzer heeft u de keuze uit vijf verschillende types (zie rechts) Type 1 is standaard. Types 1, 2 en 3 simuleren windvaantjes en hebben een zwarte stip in het midden. Het dunnere gedeelte geeft de richting uit welke de wind waait aan. Types 4 en 5 geven de richting uit welke de wind waait aan. Om het wijzertype in te stellen: 1. Drukt u verschilende keren op + totdat het wijzertype-scherm wordt weergegeven: Wind van 30° naar bakboord, wijzertype 2 Windrichting Wind van 150° naar stuurboord, wijzertype 3 Wijzertype 1 Windrichting 2. Druk op of 3. Druk op . om het wijzertype te kiezen. Wind van 30° naar stuurboord, wijzertype 4 Windrichting 3-3 Demping van de windrichting instelllen Windturbulentie, vlagen en het bewegen van de mast zorgen voor fluctuaties in de windrichting. Voor een stabiele weergave berekent de W310 de windrichting door de richting verschillende keren te meten en het gemiddelde van de metingen te nemen. De waarden voor de demping van de windrichting variëren van 1 tot 5: Een lagere waarde neemt het gemiddelde van waarnemingen over een kortere periode. Dit geeft de meest accurate weergave met de meeste fluctuatie. Een hogere waarde neemt het gemiddelde over een langere periode. Dit geeft een stabielere richting maar laat werkelijke veranderingen in richting niet altijd zien. 62 Wind vn 120° naar stuurboord, wijzertype 5 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Windrichting NB: de demping is van invloed op de numerieke windrichting, niet op de wijzer. Stel de demping van de windrichting in naar de laagste waarde welke een stabiele numerieke windrichting geeft. De waarden 1, 2, 3, 4 en 5 geven een gemiddelde over een periode van respectievelijk 6, 12, 18, 24 en 30 seconden. Om de demping in te stellen: 1. Druk op + om het Windrichting Dempings (Wind Direction Damping) beeldscherm in beeld te krijgen: 3-4 Kalibreer winduitlijning U zult de winduitlijning moeten kalibreren als u van mening bent dat de weergegeven windrichting niet klopt of indien, tijdens bevestiging van de masttoparm, deze niet parallel loopt aan het midden van de boot: 1. U moet weten wat de correcte windrichting is. De beste manier om dit uit te vinden voor een boot met motor is om op maximale snelheid te varen als er geen wind is. De correcte windrichting is dan 0° van voren. 2. Druk verschillende keren op + totdat het Kalibraren Winduitlijnings- (Calibrate Wind Alignment) scherm in beeld komt: Demping is gelijk aan 3 2. Druk op of 3. Druk op . Windrichting is 5º naar stuurboord of de demping te veranderen. 4 Windsnelheid, VMG De W310 kan een van drie verschillende snelheden weergeven in het onderste deel van het scherm. Druk een of meerdere keren op om te selecteren: WIND SPEED (windsnelheid): De windsnelheid, de schijnbare of de ware (zie sectie 3). MAX SPEED (max. snelheid) De maximum schijnbare windsnelheid vanaf het moment dat de MAX SPEED gereset werd of dat het apparaat ingeschakeld werd. VMG (Velocity Made Good): Deel van de vaarsnelheid dat parallel is aan de wind. Ware windsnelheid en VMG worden alleen weergegeven wanneer de W310 op een snelheidsinstrument of een Northstar GPS is aangesloten. 3. Druk op of om de weergegeven windrichting naar de juiste waarde te veranderen. 4. Druk op . 4-2 Maximale windsnelheid resetten Na het resetten wordt een nieuw maximum berekent: 1. Druk op totdat MAX snelheid (speed) wordt weergegeven. 2. Houd + 2 seconden ingedrukt. 4-3 Stel windsnelheidsalarm in Het windsnelheidsalarm klinkt als het alarm ingeschakeld is en de schijnbare wind een snelheid bereikt die groter of gelijk ik aan de windsnelheidsalarmwaarde. Als het alarm klinkt drukt u op om het uit te zetten. Om de alarmwaarde in te stellen of het alarm in of uit te schakelen: 4-1 Windsnelheidseenheden instellen De eenheden voor windsnelheid waaruit u kunt kiezen zijn KNOTS (knopen) of M/S: Houd ingedrukt totdat de eenheden veranderen. NB: VMG wordt altijd in knopen weergegeven. Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Alarm staat aan Windsnelheidswaarde is 50 knopen 63 1. Houd u 2 seconden ingedrukt zodat het Windsnelheidsalarm (Wind Speed Alarm) scherm wordt weergegeven: 2. Om de alarmwaarde te veranderen drukt u op of . 3. Om het alarm in of uit te schakelen drukt u op . 4. Druk op . 4-4 Windsnelheid kalibreren Het instrument is in de fabriek gekalibreerd en zou normaal gesproken niet nogmaals gekalibreerd dienen te worden. Indien de weergegeven windsnelheid foutief lijkt, controleer dan eerst of de rotor in de masttop niet beschadigd is of vast zit en kalibreer dan pas de windsnelheid: 1. U dient te weten wat de correcte windsnelheid is. De gemakkelijkste manier voor een boot met een motor is om op maximale snelheid te varen indien er geen wind is; de correcte windsnelheid is dan gelijk aan de vaarsnelheid. De vaarsnelheid dient u af te lezen van een snelheidsinstrument aan boord of aan boord van een andere boot met dezelfde vaarsnelheid. 2. Druk verschillende keren op + totdat het Windsnelheidkalibratiescherm wordt weergegeven. 3. Na twee seconden zal het beeldscherm veranderen en wordt de schijnbare windsnelheid weergeven: Windsnelheid 4. Druk op of om de weergegeven schijnbare windsnelheid naar de correcte waarde te veranderen. 5. Druk op . 5 Naar de wind koersen De ‘koersen naar de wind’-functie geeft aanwijzingen om met een constante hoek naar de schijnbare wind te varen. De W310 berekent automatisch de correcte instructies voor overstag gaan naar stuur- en bakboord. Om de ‘koersen naar de wind’-functie te starten drukt u op totdat STEER (stuur/koers) wordt weergegeven. Het scherm laat het volgende zien: 1. De benodigde stuurhoek t.o.v. de schijnbare wind (om de benodigde stuurhoek in te stellen, zie sectie 5-1). 2. Een richtingspijl die aangeeft welke kant opgestuurd moet worden om de gewenste stuurhoek te bereiken. 3. De stuurfout (het verschil tussen de gewenste stuurhoek en de ware stuurhoek) is zichtbaar op de cirkelvormige wijzer: 64 De bovenste twee segmenten zijn altijd aan. Hoe groter de stuurfout, hoe meer segmenten zullen aan gaan. De stuurresolutie bepaald hoeveel segmenten aan gaan. Het aantal segmenten dat aan gaat is de stuurfout gedeeld door de stuurresolutie (om de stuurresolutie in te stellen, zie sectie 5-2). Als de boot naar bakboord gestuurd moet worden, dan gaan de segmenten rechts van het midden aan. Als de boot naar stuurboord gestuurd moet worden, dan gaan de segmenten links van het midden aan. Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Voorbeelden van naar de wind koersen De gewenste stuurhoek is 40° en de boot zeilt op 30° aan de schijnbare wind. De stuurfout is 10°. De boot zou nu 10° naar bakboord moeten sturen. De stuurresolutie is 1° en dus zijn 10 segmenten van de cirkel aan: De gewenste stuurhoek is 40° en de boot vaart op 70° aan de schijnbare wind. De stuurfout is 30°. De boot zou 30° naar stuurboord moeten draaien. De stuurresolutie is 5° en dus zijn 6 segmenten van de cirkel aan: Gewenste stuurhoek 40° Gewenste stuurhoek 40° Windrichting Werkelijke stuurhoek 30° Stuurcorrectie 10° Gewenste stuurhoek Windrichting Werkelijke stuurhoek 70° Stuurcorrectie 30° naar stuurboord Gewenste stuurhoek Richtingspijl (die kant op sturen) Richtingspijl (die kant op sturen) Stuurfout, 10 segmenten zijn aan Stuurfout, 6 segmenten zijn aan 5-1 De gewenste stuurhoek instellen De gewenste stuurhoek is de gewenste hoek tussen de richting van de boot en de schijnbare windrichting: 1. Terwijl u + ; de gewenste stuurhoek zal oplichten: aantal stuurgraden aangeeft dat elk segment symboliseert (zie voorbeelden vorige pagina). Gebruik een lagere stuurresolutie voor preciezer zeilen. Om de stuurresolutie in te stellen: 1. Drukt u verschillende keren op + totdat het Stuurresolutie (steering resolution) scherm wordt weergegeven: Required steering angle is 45° 2. Druk op of om de gewenste stuurhoek te veranderen. Deze kan variëren van 0° tot 150°. 3. Druk op . 5-2 Stuurresolutie instellen In de ‘naar de wind koersen’-functie geeft de cirkelvormige wijzer de stuurcorrectie weer. De stuurresolutie is een nummer van 1 tot 5 dat het Résolution 5° 2. Druk op of veranderen. 3. Druk op . Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual om de resolutie te 65 6 Systeem van verschillende instrumenten Verschillende Northstar instrumenten kunnen zo op elkaar worden aangesloten dat ze informatie kunnen uitwisselen. Er zijn twee manieren om dit te doen, NavBus of NMEA. 6-1 NavBus NavBus is een systeem dat eigendom is van Northstar en dat een combinatie van instrumenten mogelijk maakt waarbij maar een set transducers benodigd is. Als de instrumenten via NavBus op elkaar zijn aangesloten: Als u de eenheden, alarmen of kalibratie voor een van de instrumenten verandert zullen deze waarden automatisch veranderen voor andere instrumenten van hetzelfde type. Elk instrument kan worden aangesloten op een groep van instrumenten (zie sectie 1, 8-2, stap 3). Als u het achtergrondlicht verandert in groep 1, 2, 3 of 4 dan zal deze automatisch meeveranderen voor de andere insturmenten in dezelfde groep. Als u dit doet voor instrumenten uit groep 0, dan gebeurt er niets met de andere instrumenten. Als een alarm klinkt kunt u dit uitschakelen door op te drukken op een van de instrumenten die dit alarm op het beeldscherm laat zien. NavBus en de W310 66 Als de W310 niet op een masttop instrument is aangesloten, dan zal het apparaat automatisch, via NavBus de windrichting en -snelheidsinformatie van een ander apparaat overnemen, als deze informatie beschikbaar is. Voor meer informatie verwijzen we naar de NavBus Installatie- en Bedieningshandleiding. Als er geen masttop instrument op het apparaat is aangesloten en de corresponderende externe data niet beschikbaar dan zal de weergegeven waarde strepen (— —) zijn. Om de ware windsnelheid, -richting en de VMG weer te geven, moet de W310 aangesloten zijn op een instrument dat de vaarsnelheid weergeeft. Voorbeelden van instrumenten voor vaarsnelheid zijn: Een GPS ontvanger (die vaarsnelheid over de grond weergeeft). Een Northstar S310, welke een schoepentransducer gebruikt (en de vaarsnelheid t.o.v. water weergeeft). NB: Als er sprake is van stroming, dan zijn de bovenstaande snelheden niet gelijk. U moet selecteren van welk type vaarsnelheid de W310 gebruik zal maken (zie sectie 3-1, 8-2, stap 2) . 6-2 NMEA NMEA is en industriestandaard, maar is niet zo flexibel als NavBus omdat specifieke verbindingen tussen de instrumenten nodig zijn. Windsnelheid en -richtingsinformatie worden door de W310 weergegeven en kunnen worden ontvangen en weergegeven door de Northstar R310 of andere NMEA instrumenten. De W310 kan NMEA vaarsnelheidinformatie ontvangen: RMC of VTG van een compatibel GPS instrument (snelheid t.o.v. grond). VHW van elk compatibel instrument met een schoepen-snelheidstransducer (snelheid t.o.v. water). U dient het type vaarsnelheid welke de W310 zal gebruiken te selecteren (zie sectie 3-1, 8-2, stap 2). Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 7 W310 apparatuur 7-1 Wat er bij uw W310 geleverd wordt W310 apparaat met beschermkap. Masttop instrument. 30 m Masttop kabel. Masttop kabel aansluitdoos. Garantiekaart. Bevestigingsmal. Deze Installatie- en Bedieningshandleiding. 7-2 Andere benodigde onderdelen Een of meerdere instrumenten uit de 310 serie dienen op de 12 V DC stroomvoorziening aan boord worden aangesloten via: Een hulpschakelaar om de instrumenten in en uit te schakelen. Een zekering. Een 1 A zekering is nodig voor tussen de een en vijf instrumenten. Naar keuze kunnen externe toeters en lichtsystemen worden geïnstalleerd. De W310 is geaard en heeft maximaal 30 V DC en 250 mA nodig. Als de toeters en lichten meer dan 250 mA gebruiken, installeer dan een relais. Voor systemen die uit verschillende instrumenten bestaan zijn bedradingen en koppelstukjes noodzakelijk (zie sectie 6 of raadpleeg uw NavBus Installatie- en Bedieningshandleiding). De W310 moet op een apparaat dat snelheid weergeeft worden aangesloten om de ware windsnelheid en -richting en VMG weer te geven (zie sectie 6). De W310 wordt normaalgesproken geleverd met een masttop instrument. Het apparaat kan echter informatie van een ander Northstar windinstrument gebruiken, in welk geval de masttop instrument niet geïnstalleerd behoeft te worden (zie sectie 6-1). 7-3 Accessories De volgenden accessoires zijn verkrijgbaar bij uw Northstar dealer. Masttop instrument (ter vervanging) Masttop instrument windbekertje Vervanging vaan Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual NavBus aansluitdoos (zie sectie 6) 67 8 Installatie en instelling Een correcte installatie is cruciaal voor een goede werking van het apparaat. Het is van belang dat u deze sectie van de handleiding en documentatie die bij eventuele andere onderdelen geleverd is doorleest voordat u begint met de installatie. De W310 kan: Signalen overbrengen naar externe toeters en lichten voor het alarm. Data zenden en ontvangen van en naar andere Northstar instrumenten die via NavBus op elkaar zijn aangesloten. Instelling voor alarmen, eenheden, kalibratie en achtergrondverlichting zijn eender voor alle aangesloten onderdelen (zie sectie 6-1). Sturen en ontvangen van NMEA data naar en ! CAUTION van andere instrumenten (zie sectie 6-2). ! CAUTION ! WARNING WARNING Gaten dienen op!een veilige plaats gemaakt te worden en de constructie van de boot of de DANGER mast niet te ondermijnen. Raadpleeg in geval DANGER van twijfel een gekwalificeerde bootbouwer. 2 Het apparaat dient op een vlak paneel dat niet dikker is dan 20 mm bevestigd te worden. Plak de bevestigingsmal op de juiste plaats. Boor een gat van 50 mm door het middelste gat van de mal. De mal voorziet in ruimte om het apparaat heen voor de beschermhoes. 3 Verwijder de bevestigingsmoer van de achterkant van het apparaat. Steek de bout aan de achterkant van het apparaat door het bevestigingsgat. Schroef de moer er met de hand op vast. Zijaanzicht van de beeldschermbevestiging Maximale dikte 20 mm Bevestigingsmoer Bevestigingsgat 50 mm Beeldscherm • Het instrument is waterdicht aan de voorkant. Bescherm de achterkant van het instrument tegen water, omdat anders water het luchtgat binnen zou kunnen komen en het instrument beschadigen. De garantie is niet geldig voor schade als gevolg van vocht of water dat aan de achterkant het instrument is binnengekomen. • De kabel die over de mast naar het masttopinstrument gaat, dient door een buis te lopen. 8-1 Installatie W310 beeldscherm 1. Kies een plaats voor het beeldscherm waar het: Goed zichtbaar is en niet gemakkelijk beschadigd kan worden. Tenminste 100 van een kompas en min. 500 mm van een radio- of radarantenne is verwijderd. Verwijderd is van motoren, TL-verlichting en spanningsregelaars. Van achteren goed bereikbaar is; de minimale ruimte achter het apparaat dient 50 mm te zijn (zie bevestigingsschema). Aan de achterkant niet nat kan worden . 68 Kabels CAUTION CAUTION Min. ruimte 50 mm Masttop instrument Bereid de installatie voor. Lees deze instructies door voordat u het masttop instrument installeert en plan waar u het bevestigingsblok vast zult maken en waar u de kabelgaten in de mast zult boren. Het is waarschijnlijk eenvoudiger om het masttop instrument te installeren als de boot niet opgetuigd is. 1. De montageplaat bevindt zich aan het uiteinde van de 30 m masttop kabel. Bevestig de montageplaat in de masttop: Zodat de onderkant van het blok horizontaal is. Met de fitting voor de masttoparm naar voren, parallel aan (of niet meer dan een paar graden afwijkend van) de middellijn (indien de arm niet precies naar voren wijst zal de windrichting aangepast moeten worden (zie sectie 3-4). Gebruik de bijgeleverde zelf-tappende schroeven. Arm naar voren gericht Naar voren Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2. Boor een 8 mm gat bovenin de mast dichtbij de montageplaat zodat de kabel de mast ingevoerd kan worden. Wacht met de bevestiging van de kabel. 3. Boor een 8 mm gat onderin de mast zodat de kabel op een handzame plaats uit de mast komt. De aansluitdoos voor de kabel wordt dichtbij dit gat geplaatst; op een droge plaats en niet in het ruim. 4. Bereken hoelang de kabel van de masttop tot de aansluitdoos moet zijn. Reken wat extra kabel voor het afsluiten van de kabel in de aansluitdoos. Snijdt de kabel op deze lengte van de montageplaat af. Gooi het andere stuk kabel niet weg. 5. Leid het onbedekte eind van de masttopkabel in het gat in de masttop, door de pijp in de mast en onderaan de mast naar buiten. Monteer een kabelklem in de masttop. Vul beide kabelgaten in de mast met een dichtingsproduct. 6. Voer het kabeleinde door een eindplug in de kabelaansluitdoos. Ontdoe de kabel van zijn omhulsel en eindig de bedrading in de bijgeleverde lasdoos. 7. Neem het stukje masttop instrumentkabel dat u eerder afgesneden had en verbind de kabel met de achterkant van het W310 beeldscherm. Bevestig deze kabel tussen het beeldscherm en de kabelaansluitdoos: Houdt de kabel apart van andere kabels, motoren, TL-verlichting en spanningsregelaars. Maak de kabel met regelmatige tussenruimtes vast. 8. Snijdt de kabel op lengte, reken een beetje extra voor het afsluiten van de kabel in de aansluitdoos. Voer het kabeleinde door een eindplug in de kabelaansluitdoos. Ontdoe de kabel van zijn omhulsel en eindig de bedrading in het bijgeleverde lasblok, zodat de draadkleuren kloppen. 9. Schroef de bovenkant op de aansluitdoos en schroef het op de juiste plaats op het paneel. Arm Installeer de windbekers 10. Installeer de windbekers op de staaf van het masttop instrument. Maak hierbij gebruik van de bijgeleverde inbussleutel. 11. Bevestig de arm aan de montageplaat: Steek de arm in de montageplaat. Schroef de afdekkap aan de arm vast aan de montageplaat. Electrische/data bedrading 1. Bedrading van het beeldscherm electrische/ data kabel: Dit apparaat heeft 12 V DC stroom nodig. Installeer een hulpschakelaar en een zekering naar de stroomvoorziening of voorzie het apparaat van stroom via een geaarde hulpschakelaar. De zekering voor maximaal 5 instrumenten dient 1 A te zijn. Als de externe toeters en lichten meer dan 250 mA nodig hebben is het raadzaam een relais te installeren. De bedrading voor een op zich stand apparaat kan als volgt gedaan worden: Schroef de afdekkap vast aan de plaat Geïnstalleerde masttopinstrument Kabel Naar voren Kabelklem Mast Kabel loopt door een pijp langs de binnenkant van de mast Bevestig montageplaat aan de masttop (Stap 1) Steek de arm in het blok Mast Gat in de mast, vul met dichtingsproduct Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Gat in mast, vullen met dichtingsproduct Kabel naar W310 Aansluitdooskabel 69 i Zwart Rood Groen Geel Wit Oranje Masttopunit Blauw kabel Zekering 12 V DC stroom Externe toeters of lichten (optioneel) NMEA in (GPS optioneel) NMEA uit (optioneel) } NavBus (optioneel) Schakelaar Als u verschillende instrumenten schakelt, gebruik dan aansluitdozen om de bedrading te vereenvoudigen, zoals hieronder aangegeven: Groep 1 Druk verschillende keren op + totdat het Snelheidinstelling (Speed Mode) scherm in beeld komt: ii Druk op of om de instelling te veranderen naar grondsnelheid) of (vaarsnelheid). iii Druk op . 3. Als het apparaat onderdeel uitmaakt van een serie van 310 instrumenten die door NavBus zijn geschakeld, dan stelt u nu de achtergrondverlichting van de groep in (zie sectie 6-1): i Druk verschillende keren op + totdat het achtergrondverlichtingsgroep (Backlight Group) scherm in beeld komt: Verdeeldoos De instelling is of Electriciteits- & databedradingen Electriciteits & data-kabels Groep 2 NavBus kabel Verdeeldoos Electriciteits & databedradingen De groep is 3 Electriciteits & data-kabels Informatie over de installatie van NavBus en het gebruik van aansluitdozen vindt u in de NavBus Installatie- en Bedieningshandleiding. 2. Plak ongebruikte bedradingen en verbindingsstukjes af of dek ze anderzins af om ze tegen water te beschermen en houd ze apart om kortsluiting te voorkomen. 8-2 Instelling 1. Maak een proefvaart om te controleren of alle instrumenten goed werken. 2. Om ware windsnelheid en -richting en VMG te kunnen weergeven moet de W310 aangesloten zijn op een instrument dat vaarsnelheid weergeeft. Als de W310 is aangesloten op een instrument dat de snelheid t.o.v. het water weergeeft en op een instrument dat grondsnelheid weergeeft dan kunt u kiezen welke de W310 zal gebruiken (zie sectie 3-1, 6): 70 ii Druk op of om het achtergrondlicht groepnummer in te stellen. iii Druk op . 4. Stel in: De snelheidseenheden (zie sectie 4-1). Het wijzertype (zie sectie 3-2). 5. Calibreer indien nodig: Windrichting uitlijnen (zie sectie 3-4). Windsnelheid (zie sectie 4-4). Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8-3 Resetten naar fabrieksinstelling Alle instellingen kunnen gereset worden naar de fabrieksinstelling (zie onderstaand). Om te resetten naar de fabrieksinstelling: 1. Schakel de stroom uit. 2. Houdt lampje + ingedrukt terwijl u de stroom weer inschakelt en houd de toetsen nog minimaal 5 seconden ingedrukt. Windsnelheidseenheden.................................. Knopen Wijzertype................................................................. 1 Richtingsdemping...................................................... 2 Stuurhoek............................................................... 40° Stuurhoekresolutie...............................2° per segment Windsnelheidsalarm................................................Uit Simulatiestand.........................................................Uit Achtergrondverlichtingsniveau.................................. 0 Achtergrondverlichting groep.................................... 1 Vaarsnelheid informatie........................................... Appendix A - Specificaties Fysiek Maat van het beeldscherm 111 mm in het vierkant. LCD scherm 82 mm breed, 61 mm hoog; twisted nematic. LCD cijfers 30 mm hoog op bovenste lijn, 20 mm hoog op onderste lijn. Vier laser ge-ëtste bedieningstoetsen. Achtergrondverlichting van het beeldscherm en toetsen, oranje, instelbaar op vier niveaus en uit (de achtergrondlicht toets blijft altijd aan). Bedieningstemperatuur 0 tot 50°C (32 tot 122°F). Vermogen Tros lengte 1 m. Masttop instrument kabel lengte 30 m. Electrisch Electriciteitsvoorziening 10.5 toT 16.5 V DC, 20 mA zonder achtergrondverlichting, 120 mA met volledige achtergrondverlichtign. Externe toeter of lichtbron, geaard, maximaal 30 V DC en 250 mA. Wind Windrichting, waar en schijnbaar: varieert van 0 tot 180° bakboord of stuurboord. Windsnelheid, waar en schijnbaar, varieert van 0 tot 199 knopen (0 to 102 m/s). Maximale schijnbare windsnelheid. Schijnbare windsnelheid alarm. Kalibratie Windsnelheid en -richting (uitlijning) kan worden gekalibreerd. Interfaces NavBus verbinding naar andere Northstar instrumenten. NMEA 0183 output MWV, VPW; inputs RMC, VHW, VTG. Overeenkomstig met de standaarden EMC meegaandheid USA (FCC): Deel 15 Klasse B. Europa EN60945:2002 Nieuw-Zeeland en Australië EN60945:2002 • Instrument: IPx6 • Transducer: IPx6 & IPx7 Electriciteits/data-bedrading Bedrading Signaal Rood Zwart Groen Oranje Blauw Wit Geel Positieve stroom 12 V DC, maximaal 200 mA Negatieve stroom, NMEA standaard Externe toeter of lichten uit, geaard, 30 V DC en max. 250 mA NavBus + NavBus NMEA uit NMEA in Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 71 Appendix B - Problemen oplossen Deze gids voor het oplossen van problemen gaat ervan uit dat u de complete handleiding gelezen en begrepen heeft. Het is vaak mogelijk om moeilijkheden op te lossen zonder dat het apparaat voor reparatie naar de fabriek wordt gezonden. Wij verzoeken u vriendelijk om deze sectie door te lezen voordat u contact opneemt met uw Northstar dealer. Geen van de onderdelen dient door de gebruiker onderhouden te worden. Om waterdichtheid en het correct in elkaar zetten te checken zijn specifieke methodes en testinstrumenten nodig. Reparaties dienen alleen uitgevoerd te worden door servicecenters die door Northstarzijn goedgekeurd. Gebruikers die zelf hun W310 onderhouden maken hierdoor de garantie ongeldig. U kunt meer informatie vinden op onze website: www.northstarnav.com 1. Problemen bij inschakelen apparaat: a Zekering doorgebrand of stroom onderbroken door stroomonderbreker. b Voltage accu ligt niet tussen 10.5 en 16.5 V DC. c Electriciteits/ Datakabel beschadigd. b uitlijning windrichting is niet correct (zie sectie 3-4). c masttop instrument kabel is losgeraakt of beschadigd. d Masttop instrument is beschadigd of vies. e Storing door electrische ruis. Herzie installatie. 3. Het woord SIM flikker in de rechterbovenhoek van het scherm, weergegeven waarden zijn onverwacht: a Apparaat op de simulatie-instelling (zie sectie 2-4). 4. Het beeldscherm beslaat: a Vochtige lucht is door het luchgat de achterkant van het apparaat binnengedrongen. Zorg dat de boot gelucht wordt of gebruik het apparaat met felste achergrondverlichting. b Water is door het luchtgat de achterkant binnengedrongen. Retourneer het apparaat voor service. 2. Windsnelheid of -richting weergave klopt niet of vertoont onregelmatigheden: a windsnelheidskalibratie is niet correct (zie sectie 4-4). 72 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual