BEDIENINGSHANDLEIDING 2012
990 Super Duke FR
990 Super Duke R EU
990 Super Duke R AUS/UK
990 Super Duke R FR
Artikelnr. 3211796nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTM KLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw het voertuig in.
Chassisnummer/typeplaatje ( pag. 16) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 17)
Sleutelnummer ( pag. 17)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT 2
© 2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN .......................................... 7
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN............................................... 8
AFBEELDING VOERTUIG ...................................................... 12
Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)........... 12
Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave) ..... 14
SERIENUMMERS................................................................. 16
Chassisnummer/typeplaatje ............................................... 16
Sleutelnummer ................................................................ 17
Motornummer .................................................................. 17
Artikelnummer voorvork..................................................... 18
Artikelnummer schokdemper ............................................. 18
BEDIENINGSELEMENTEN.................................................... 19
Koppelingshendel............................................................. 19
Remhendel ...................................................................... 19
Gashendel ....................................................................... 20
Lichtschakelaar................................................................ 20
Seinlichtschakelaar .......................................................... 21
Richtingaanwijzerschakelaar.............................................. 21
Claxonknop...................................................................... 22
Contact-/stuurslot ............................................................. 22
Noodstopschakelaar.......................................................... 23
E-starterknop ................................................................... 23
Gecombineerd instrument ................................................. 24
Gecombineerd instrument - functietoetsen.......................... 24
Gecombineerd instrument - toerenteller .............................. 25
Gecombineerd instrument - controlelampjes........................ 25
Gecombineerd instrument - display .................................... 26
Gecombineerd instrument - snelheidsweergave.................... 27
Kilometer of mijl instellen ................................................. 27
Gecombineerd instrument - tijd ......................................... 28
Tijd instellen.................................................................... 29
Gecombineerd instrument - weergave ODO.......................... 29
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1
instellen/terugzetten ......................................................... 30
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2
instellen/terugzetten ......................................................... 30
Gecombineerd instrument - weergave TRIP F ...................... 31
Gecombineerd instrument - weergave
omgevingstemperatuur...................................................... 32
Temperatuureenheid instellen............................................ 32
Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad
wegdek............................................................................ 33
Gecombineerd instrument - weergave
koelmiddeltemperatuur ..................................................... 33
Tankdop openen............................................................... 34
Tankdop sluiten ............................................................... 36
Zadelslot ......................................................................... 37
Riem............................................................................... 37
Bagagebeugels ................................................................. 38
Boordgereedschap ............................................................ 38
Helmbeveiliging ............................................................... 39
Voetsteunen bijrijder......................................................... 39
Versnellingshendel............................................................ 40
Rempedaal ...................................................................... 41
Zijstandaard..................................................................... 41
INBEDRIJFNAME................................................................. 42
Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname .............................. 42
Motor inrijden .................................................................. 43
Voertuig beladen .............................................................. 44
INHOUDSOPGAVE 4
RIJ-INSTRUCTIES................................................................ 46
Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname ................ 46
Starten ............................................................................ 47
Beginnen met rijden ......................................................... 48
Schakelen, rijden ............................................................. 49
Afremmen........................................................................ 52
Stoppen, parkeren ............................................................ 53
Brandstof tanken.............................................................. 55
SERVICESCHEMA ................................................................ 57
Serviceschema ................................................................. 57
CHASSIS AFSTELLEN .......................................................... 60
Voorvork/schokdemper ...................................................... 60
Ingaande demping voorvork instellen .................................. 60
Uitgaande demping voorvork instellen................................. 62
Veervoorspanning voorvork instellen.................................... 63
Ingaande demping schokdemper........................................ 64
Ingaande demping low speed van schokdemper instellen...... 65
Ingaande demping high speed van schokdemper instellen .... 66
Uitgaande demping schokdemper instellen ......................... 68
Veervoorspanning schokdemper instellen x ....................... 69
Stuurpositie (Super Duke R) .............................................. 70
Stuurpositie instellen x (Super Duke R)............................ 71
Stuurdemper (Super Duke R)............................................. 72
Stuurdemper instellen (Super Duke R)................................ 72
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS .................................. 74
Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken ............................ 74
Motorfiets van hefbok vooraan nemen................................. 74
Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken......................... 75
Motorfiets van hefbok achteraan nemen.............................. 75
Vorkpoten ontluchten........................................................ 76
Spoiler demonteren .......................................................... 76
Spoiler monteren.............................................................. 77
Bugspoiler demonteren ..................................................... 79
Bugspoiler monteren......................................................... 79
Zadel demonteren............................................................. 80
Zadel monteren ................................................................ 80
Helmbeveiliging op voertuig monteren ................................ 81
Vervuiling ketting controleren ............................................ 82
Ketting reinigen ............................................................... 82
Kettingspanning controleren .............................................. 83
Kettingspanning instellen.................................................. 84
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren............................................... 86
Uitgangspositie koppelingshendel instellen ......................... 88
Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren ....................................................... 89
REMMEN ............................................................................ 90
Uitgangspositie remhendel instellen ................................... 90
Remschijven voorwielrem controleren ................................. 90
Remvloeistofpeil voorwielrem controleren............................ 91
Remvloeistof voorwielrem bijvullen x................................ 92
Remplaketten voorwielrem controleren................................ 93
Uitgangspositie rempedaal instellen x .............................. 95
Remschijf achterwielrem controleren.................................. 95
Remvloeistofpeil achterwielrem controleren......................... 96
Remvloeistof achterwielrem bijvullen x............................. 97
Remplaketten achterwielrem controleren ............................ 98
INHOUDSOPGAVE 5
WIELEN, BANDEN ............................................................. 100
Voorwiel uitbouwen x.................................................... 100
Voorwiel inbouwen x..................................................... 101
Achterwiel uitbouwen x................................................. 103
Achterwiel inbouwen x.................................................. 104
Achterdempers achterwielnaaf controleren x................... 106
Toestand banden controleren........................................... 107
Bandenspanning controleren ........................................... 109
ELEKTRONICA................................................................... 110
Accu uitbouwen x ........................................................ 110
Accu inbouwen x.......................................................... 112
Accu laden x ............................................................... 113
Hoofdzekering vervangen................................................. 116
Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen........ 118
Dimlichtlamp vervangen.................................................. 120
Lamp voor groot licht vervangen....................................... 122
Zijlichtlamp vervangen .................................................... 125
Knipperlichtlamp vervangen ............................................ 126
Remlichtlamp vervangen ................................................. 127
Achterlichtlampen vervangen........................................... 128
Nummerplaatverlichting vervangen................................... 130
Stand koplamp controleren.............................................. 131
Lichtbundelbreedte koplamp instellen .............................. 132
KOELSYSTEEM.................................................................. 133
Koelsysteem................................................................... 133
Antivries en koelmiddelpeil controleren............................. 133
Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren ...................... 136
Koelmiddel aftappen x.................................................. 137
Koelsysteem vullen/ontluchten x.................................... 139
MOTOR AFSTELLEN........................................................... 142
Gaskabelspeling controleren ............................................ 142
Speling gaskabel instellen x.......................................... 143
Uitgangspositie versnellingshendel instellen x................. 144
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR................................... 145
Motoroliepeil controleren................................................. 145
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 146
Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 146
Motorolie vullen x ........................................................ 150
Motorolie bijvullen.......................................................... 152
REINIGING, ONDERHOUD.................................................. 154
Motorfiets reinigen ......................................................... 154
Controle en onderhoud voor rijden in de winter .................. 156
STALLING ......................................................................... 157
Stalling ......................................................................... 157
Inbedrijfname na stalling ................................................ 158
FOUTEN OPSPOREN.......................................................... 159
KNIPPERCODE MOTORBESTURING.................................... 162
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR..................................... 168
Vulhoeveelheid - motorolie .............................................. 169
Vulhoeveelheid - koelmiddel ............................................ 169
AANHAALMOMENTEN MOTOR............................................ 170
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS .................................. 173
Lampen......................................................................... 174
Banden ......................................................................... 175
Vulhoeveelheid - brandstof .............................................. 175
INHOUDSOPGAVE 6
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK ............................... 176
Super Duke.................................................................... 176
Super Duke R ................................................................ 177
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER ........................ 179
Super Duke.................................................................... 179
Super Duke R ................................................................ 180
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN
CHASSIS ........................................................................... 182
GEBRUIKSSTOFFEN .......................................................... 185
HULPSTOFFEN.................................................................. 189
NORMEN........................................................................... 191
INDEX ............................................................................... 192
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige personen met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
Gebruiksdefinitie
(Super Duke)
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegver-
keer. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
(Super Duke R)
KTM sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegver-
keer en bij het rijden op circuits. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op niet geasfalteerde trajecten.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en
breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen bij extreme omstandigheden zoals modderige en vochtige wegen kan leiden tot verhoogde slijtage van
componenten zoals de aandrijving of remmen. Daarom kan het nodig zijn een service uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al
voordat de slijtagegrens volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De precieze inachtneming daarvan draagt
in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en moe-
ten in het serviceboekje en op KTM dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij schade of gevolg-
schade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
Bedrijfsmiddelen
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde brand- en smeerstoffen resp. bedrijfsmiddelen gebruiken.
Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en laat deze alleen in een geautori-
seerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren worden tussen haakjes vermeld bij de betreffende beschrijvingen. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als er bij schroefverbindingen gebruik wordt gemaakt van een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) moeten de specifieke aanwijzingen van de
fabrikant in acht worden genomen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 10
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motor uitzetten en contactsleutel uittrekken.
– Motorfiets met spanbanden of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
Milieu
Motorrijden is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Maar motorfietsen kunnen ook milieu-
problemen en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoordelijke manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen moet u zich houden aan
de wettelijke regels, milieubewust handelen en de rechten van andere mensen respecteren.
Aanwijzingen/waarschuwingen
U moet beslist de gegeven aanwijzingen/waarschuwingen in acht nemen.
Info
Op het voertuig zijn verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stickers met aanwijzingen en
waarschuwingen mag u nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor
letsel oplopen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 11
Gevarenniveaus
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Bedieningshandleiding
– Deze bedieningshandleiding beslist helemaal goed doorlezen voordat u voor het eerst gaat rijden. Daarin vindt u veel informatie en tips
die de bediening en het onderhoud van de motorfiets eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u uw motorfiets het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen. Bovendien staat in de bedieningshandleiding belangrijke informa-
tie over het onderhoud van de motorfiets.
– De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van de motorfiets en moet bij doorverkoop aan de nieuwe eigenaar worden gege-
ven.
AFBEELDING VOERTUIG 12
3.1Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
101612-10
AFBEELDING VOERTUIG 14
3.2Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
101613-10
AFBEELDING VOERTUIG 15
1 Lichtschakelaar ( pag. 20)
1 Seinlichtschakelaar ( pag. 21)
1 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 21)
1 Claxonknop ( pag. 22)
2 Noodstopschakelaar ( pag. 23)
2 E-starterknop ( pag. 23)
3 Gashendel ( pag. 20)
4 Remhendel ( pag. 19)
5 Instelling uitgaande demping van voorvork en veervoorspanning
6 Chassisnummer/typeplaatje ( pag. 16)
7 Instelling uitgaande demping van schokdemper
8 Remvloeistofreservoir
9 Rempedaal ( pag. 41)
10 Chassisnummer/typeplaatje ( pag. 16)
11 Instelling ingaande demping van voorvork
SERIENUMMERS 16
4.1Chassisnummer/typeplaatje
B00153-10
Het framenummer 1 is in de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
Het typeplaatje 2 bevindt zich aan de rechterzijde van de bovenste framebuis.
SERIENUMMERS 17
4.2Sleutelnummer
100179-10
Het sleutelnummer 1 staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen. De KEYCODE-
CARD op een veilig plaats bewaren.
4.3Motornummer
B00154-10
Het motornummer 1 is in de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel gegra-
veerd.
SERIENUMMERS 18
4.4Artikelnummer voorvork
B00155-10
Het artikelnummer van de voorvork 1 is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
4.5Artikelnummer schokdemper
B00156-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1 is in het bovenste gedeelte van de schokdemper
aan motorzijde boven de stelring gegraveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 19
5.1Koppelingshendel
B00157-10
De koppelingshendel 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
5.2Remhendel
B00158-10
De remhendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 20
5.3Gashendel
101182-10
De gashendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
5.4Lichtschakelaar
B00159-10
De lichtschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar naar beneden geschakeld. In deze stand is
het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het groot licht en achterlicht ingeschakeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 21
5.5Seinlichtschakelaar
B00160-10
De seinlichtschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in de uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
5.6Richtingaanwijzerschakelaar
B00159-11
De richtingaanwijzerschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar rich-
ting het schakelaarhuis duwen.
BEDIENINGSELEMENTEN 22
5.7Claxonknop
B00159-12
De claxonknop 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
5.8Contact-/stuurslot
600825-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Contact uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken. Een
draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in. De
contactsleutel kan worden uitgetrokken.
Contact aan ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten en kan de
motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan worden uitgetrokken.
BEDIENINGSELEMENTEN 23
5.9Noodstopschakelaar
B00161-10
De noodstopschakelaar 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart.
5.10E-starterknop
700552-11
De e-starterknop 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 24
5.11Gecombineerd instrument
400972-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is onderverdeeld in 4 functiebereiken.
1 Functietoetsen
2 Toerenteller
3 Controlelampjes
4 Display
5.12Gecombineerd instrument - functietoetsen
400973-10
Met de knop MODE 1 wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijke weergavemodi zijn de afgelegde afstand (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1), Tripmas-
ter 2 (TRIP 2) en omgevingstemperatuur.
Met de SET knop 2 wordt de functie Tripmaster 1 (TRIP 1) en Tripmaster 2 (TRIP 2) op 0.0
teruggezet.
Knop 3 heeft geen functie.
BEDIENINGSELEMENTEN 25
5.13Gecombineerd instrument - toerenteller
400974-10
De toerenteller 1 geeft het motortoerental aan in omwentelingen per minuut.
De rode markering 2 markeert een te hoog toerental van de motor.
5.14Gecombineerd instrument - controlelampjes
400975-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor de richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje voor neutraal brandt groen – Versnelling is in vrij gescha-
keld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje voor temperatuur brandt rood – Koelmiddel heeft
een kritische waarde bereikt.
Waarschuwingslampje voor brandstofpeil brandt oranje – Brandstofpeil
heeft de reservemarkering bereikt. Display wordt overgeschakeld naar weer-
gave TRIP F.
BEDIENINGSELEMENTEN 26
Waarschuwingslampje voor oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag.
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt/knippert oranje – De OBD (On Board
Diagnose) heeft een fout herkend die kritiek is voor de emissie of de veilig-
heid.
Waarschuwingslampje voor accu brandt rood – Spanning in het boordnet te
laag.
5.15Gecombineerd instrument - display
400892-01
Bij het inschakelen van het contact lichten alle displaysegmenten één seconde op om de
functies te testen.
BEDIENINGSELEMENTEN 27
400881-01
LEnGth
Na deze functietest wordt kort de wielomtrek LEnGth op de display weergegeven.
Info
Het getal 1870 mm komt overeen met de afmeting van het 17" voorwiel met stan-
daardbanden.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
5.16Gecombineerd instrument - snelheidsweergave
400838-10
Snelheid 1 wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
5.17Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde eenheid.
Landspecifieke instellingen instellen.
BEDIENINGSELEMENTEN 28
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400893-10
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van km/h naar mph of van mph
naar km/h is gewisseld.
5.18Gecombineerd instrument - tijd
400893-11
De tijd wordt weergegeven in bereik 1 van de display.
Info
De klok moet worden ingesteld als de accu afgesloten is geweest en/of de zekering
verwijderd was.
BEDIENINGSELEMENTEN 29
5.19Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400893-12
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De klok begint te knipperen.
– Met de MODE knop de uren instellen.
– Met de SET knop de minuten instellen.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De tijd is ingesteld.
5.20Gecombineerd instrument - weergave ODO
400839-01
In de weergavemodus ODO wordt de totale afgelegde afstand weergegeven in kilometer of
mijl.
Info
Deze waarde blijft ook bewaard als de accu is afgesloten en/of de zekering is
gesmolten.
BEDIENINGSELEMENTEN 30
5.21Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 1 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
400840-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 1 is geactiveerd.
– De SET knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 1 staat op 0.0.
5.22Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 2 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 31
400841-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE-knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 2 is geactiveerd.
– De SET-knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 2 staat op 0.0.
5.23Gecombineerd instrument - weergave TRIP F
400842-01
Wanneer het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, wisselt de weergave automatisch
op TRIP F en begint te tellen bij 0.0, onafhankelijk van de weergavemodus die voorheen was
geactiveerd.
Info
Wanneer TRIP F wordt weergegeven begint tegelijkertijd het waarschuwingslampje
voor het brandstofpeil te branden.
BEDIENINGSELEMENTEN 32
5.24Gecombineerd instrument - weergave omgevingstemperatuur
400893-13
De omgevingstemperatuur 1 wordt weergegeven in °C of °F.
5.25Temperatuureenheid instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400893-14
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de omgevingstemperatuur is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van °C naar °F of van °F naar °C
is gewisseld.
BEDIENINGSELEMENTEN 33
5.26Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad wegdek
400894-10
Als het vorstsymbool verschijnt bestaat er een verhoogd gevaar door een glad wegdek.
Het vorstsymbool verschijnt op de display als de omgevingstemperatuur onder de aange-
geven waarde is gedaald.
Temperatuur 3 °C
Het vorstsymbool verdwijnt van de display als de omgevingstemperatuur weer boven de
aangegeven waarde is gestegen.
Temperatuur 4 °C
5.27Gecombineerd instrument - weergave koelmiddeltemperatuur
700124-01
De temperatuur op de display wordt weergegeven met twaalf balkjes. Hoe hoger het aantal
brandende balkjes, hoe heter het koelmiddel. Als het bovenste balkje brandt beginnen tege-
lijkertijd alle balkjes te knipperen en het waarschuwingslampje voor de temperatuur gaat
branden.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Maximaal vijf balkjes branden.
• Warme motor – Zes tot elf balkjes branden.
• Hete motor – Alle twaalf balkjes knipperen.
BEDIENINGSELEMENTEN 34
5.28Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken. Brandstof vol-
gens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
BEDIENINGSELEMENTEN 35
B00162-10
– Afdekking 1 op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 36
5.29Tankdop sluiten
B00163-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Kleding die
met brandstof in aanraking is gekomen uittrekken. Huid bij contact meteen
reinigen met water en zeep.
– Tankdop dichtklappen. Tankdop omlaag duwen tot het slot vastklikt.
– Contactsleutel uittrekken en afdekking omlaagklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 37
5.30Zadelslot
B00165-10
Het zadelslot 1 bevindt zich in het achterste gedeelte van het zadel.
Hij kan worden vergrendeld met de contactsleutel.
5.31Riem
B00164-10
De riem 1 is aan het zadel gemonteerd.
De riem is bestemd voor het vasthouden van de bijrijder.
BEDIENINGSELEMENTEN 38
5.32Bagagebeugels
B00239-10
De bagagebeugels 1 bevinden zich aan de onderkant van het zadel.
Info
Wanneer de beugels naar buiten worden gedraaid, zijn deze toegankelijk bij gemon-
teerd zadel.
Aan de naar buiten gedraaide bagagebeugels mag maximaal één kleine tas met het aange-
geven gewicht worden bevestigd.
Maximaal bagagegewicht 5 kg
5.33Boordgereedschap
B00166-10
Het boordgereedschap 1 bevindt zich onder het zadel.
BEDIENINGSELEMENTEN 39
5.34Helmbeveiliging
B00168-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motor-
fiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere
voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging moet altijd worden verwijderd
voordat u gaat rijden.
Met de staalkabel 1 uit het boordgereedschap kan de helm op het voertuig worden bevei-
ligd tegen diefstal.
5.35Voetsteunen bijrijder
B00167-01
De voetsteunen voor de bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
BEDIENINGSELEMENTEN 40
5.36Versnellingshendel
101183-10
De versnellingshendel 1 is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
101184-10
De posities van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand N bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
BEDIENINGSELEMENTEN 41
5.37Rempedaal
101186-10
Het rempedaal 1 bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
5.38Zijstandaard
101185-10
De zijstandaard 1 bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhooggeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem, lees de rij-instructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan worden neergezet op de zijstandaard. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd vereist bij het rijden. Het veiligheidsstart-
systeem is niet actief.
INBEDRIJFNAME 42
6.1Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Erop
letten dat de beschermende kleding zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
INBEDRIJFNAME 43
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd in een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het afleveringsdocument en serviceboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 88)
– Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 90)
– Uitgangspositie rempedaal instellen.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van het voertuig. Probeer
ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Tijdens het rijden het stuur met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 43)
6.2Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 9.500 1/min
– Vol gas geven vermijden!
INBEDRIJFNAME 44
6.3Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan eventuele extra belading. Rij langzamer, als uw motorfiets is beladen met bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vernietiging van het koffersysteem.
– Als u bagagekoffers op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u ook de aanwijzingen van de fabrikant over de maximale belading
in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
INBEDRIJFNAME 45
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Een heet uitlaatsysteem kan de bagage verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 387 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 180 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
RIJ-INSTRUCTIES 46
7.1Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 145)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 96)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 98)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 136)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 82)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 107)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 109)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
RIJ-INSTRUCTIES 47
7.2Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
RIJ-INSTRUCTIES 48
400971-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is er gedurende ongeveer twee seconden het
geluid van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functietest
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in neutraal schakelen.
Het groene controlelampje voor neutraal N 1 brandt.
– E-starterknop indrukken.
Info
E-starterknop pas indrukken als de functietest van het gecombineerde instru-
ment is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gege-
ven, wordt er geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor
slaat dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
– Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar boven zwenken.
7.3Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
RIJ-INSTRUCTIES 49
7.4Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel De bijrijder moet in staat zijn, om zich zoals voorgeschreven op het bijrijderzadel vast te houden.
– De bijrijder moet zich vasthouden aan de bestuurder of de daarvoor bestemde riem. De voeten moeten op de voetsteunen voor
bijrijder worden geplaatst. Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
RIJ-INSTRUCTIES 50
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere
slijtage tot gevolg.
RIJ-INSTRUCTIES 51
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Oververhitting van de motor.
– Wanneer het waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur gaat branden, voertuig stoppen en motor uitzetten. Motor laten
afkoelen en koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Als het waarschuwingslampje voor de koelmiddel-
temperatuur brandt en u toch doorrijdt beschadigt de motor.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
101184-10
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terug nemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmer-
kelijk minder brandstof verbruikt.
– Uw snelheid aanpassen aan de wegtoestand en weersituatie. Vooral in bochten mag er
niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
RIJ-INSTRUCTIES 52
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel
te trekken en de e-starterknop in te drukken. De versnelling hoeft niet in neutraal te
worden geschakeld.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden moet u meteen
stoppen. Op het moment dat de versnelling in vrij staat begint het FI waarschuwings-
lampje (MIL) te knipperen.
Info
Via het knipperritme kunt een tweecijferig getal ontcijferen. Dit wordt de
knippercode genoemd. De knippercode geeft aan, welke component een storing
heeft.
– Wanneer het vorstpictogram op het gecombineerde instrument verschijnt moet reke-
ning worden gehouden met een glad wegdek. Pas de snelheid aan de gewijzigde weg-
deksituatie aan.
7.5Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
RIJ-INSTRUCTIES 53
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
– Op natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling
schakelen.
– Bij lange afdalingen de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor een of twee versnellingen terugschakelen en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
7.6Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel uittrekken.
RIJ-INSTRUCTIES 54
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remmen niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard staat.
De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Contact uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot het contact ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het contactslot
uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
RIJ-INSTRUCTIES 55
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren. Daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand OFF omlaag duwen en in de stand draaien.
Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Contactsleutel
uittrekken.
7.7Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
RIJ-INSTRUCTIES 56
11
B00243-01
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 34)
– Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant 1 van de vulopening met brandstof vul-
len.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
18,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 185)
– Tankdop sluiten. ( pag. 36)
400970-12
– De SET toets 2 twee seconden indrukken.
Het waarschuwingslampje voor het brandstofpeil 1 verdwijnt. TRIP F wordt op 0.0
gezet en de vorige weergavemodus verschijnt.
Info
Als de SET 2 toets niet wordt ingedrukt, wordt de waarde na ca. 3 minuten
automatisch teruggezet.
SERVICESCHEMA 57
8.1Serviceschema
K10N K75A K150A K300A
Werking van de elektrische installatie controleren. • • • •
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. x
• • • •
Meetwaardeblok-service controleren met KTM-diagnosetool. x
• • •
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 146)
• • • •
Olievernevelaars naar koppelingsmering controleren. x
• • •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93) • • • •
Remschijven van de voorwielrem controleren. ( pag. 90) • • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 98) • • • •
Remschijf van de achterwielrem controleren. ( pag. 95) • • • •
Remkabels op beschadiging en dichtheid controleren. • • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 96) • • • •
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvorkservice en schokdemperservice op
basis van behoefte en beoogd gebruik.
• • • •
Achterbruglagers controleren. x
• • •
Speling wiellagers controleren. x
• • •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 107) • • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 109) • • • •
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 86) • • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 83) • • • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze
gemakkelijk bewegen. x
• • • •
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. • • •
SERVICESCHEMA 58
K10N K75A K150A K300A
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91) • • • •
Vorkpoten ontluchten. ( pag. 76) • • •
Speling balhoofdlager controleren. • • • •
Bougies vervangen. x
• •
Klepspeling controleren. x
• • •
Alle slangen (bijv. brandstof-, radiateur-, ontluchting-, aftapslangen, ...) en manchetten controle-
ren op scheuren, dichtheid en correcte legging. x
• •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 133) • • • •
Kabelboom van de regelklep controleren op beschadiging en correcte legging. x
• • •
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x
• •
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. • • • •
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. x
• •
Brandstofdruk controleren. x
• • •
Waarde druksensor inlaatluchtbuis (PM-waarde) controleren met KTM-diagnosetool. x
• • •
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. x
• • •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 89) • • •
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. x
• • • •
Koelmiddel verversen. x
•
Remvloeistof voorwielrem verversen. x
• •
Remvloeistof achterwielrem verversen. x
• •
Koppeling controleren. x
• •
SERVICESCHEMA 59
K10N K75A K150A K300A
Stand van de koplamp controleren. ( pag. 131) • • • •
Werking van de radiateurventilator controleren. x
• • • •
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. • • • •
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen na een proefrit. x
• • • •
Service op KTM DEALER.NET en in het serviceboekje vermelden. x
• • • •
K10N: eenmalig na 1.000 km
K75A: om de 7.500 km of jaarlijks
K150A: om de 15.000 km of om de 2 jaar of na ieder sportief gebruik
K300A: om de 30.000 km of om de 4 jaar
CHASSIS AFSTELLEN 60
9.1Voorvork/schokdemper
B00183-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan uw
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we onze ervaringsgegevens in
tabel 1 samengevat. U vindt de tabel aan de binnenkant van het zadel. Bij vrijwel
alle instellingen, met uitzondering van de veervoorspanning van de schokdemper,
wordt vanuit de maximaal ingedraaide positie op de aangegeven waarden afgesteld.
De stelschroeven niet met kracht tegen de aanslag draaien. De laatste voelbare klik
als laatste positie nemen.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor uw eigen per-
soonlijke afstelling van het chassis. De instellingen niet willekeurig wijzigen (maximaal ±
40%), aangezien anders de rijeigenschappen vooral tijdens hoge snelheden kunnen ver-
slechteren.
9.2Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
Een optimale ingaande demping garandeert, dat de voorvork bij hard remmen en snelle wijziging van de belasting niet te ver en te
snel inveert. De bestuurder krijgt hierdoor een goede feedback over de weggesteldheid.
CHASSIS AFSTELLEN 61
101189-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(Super Duke R)
Ingaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
CHASSIS AFSTELLEN 62
9.3Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde uitgaande demping remt de opgewekte veerenergie, waardoor de voorvork snel en zonder schommelingen
kan worden teruggezet in de nulpositie.
B00176-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(Super Duke R)
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
CHASSIS AFSTELLEN 63
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.4Veervoorspanning voorvork instellen
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie bij het veren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
B00176-11
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 5 omwentelingen
CHASSIS AFSTELLEN 64
(Super Duke R)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de voorspanning van de veren.
Een verandering van de veervoorspanning is niet van invloed op de uitgaande
demping, hoewel de stelschroeven bij het instellen meedraaien. Toch moet bij
verandering van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande demping worden
aangepast.
9.5Ingaande demping schokdemper
B00178-01
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low
speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en
niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is van invloed op de landing na een sprong. Het achterwiel veert
daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond.
Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is
echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het high speed-bereik van de ingaande demping
ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
CHASSIS AFSTELLEN 65
9.6Ingaande demping low speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
B00178-10
– Stelschroef 1 met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
CHASSIS AFSTELLEN 66
(Super Duke R)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.7Ingaande demping high speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
CHASSIS AFSTELLEN 67
B00178-11
– Stelschroef 1 met een steeksleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
(Super Duke R)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 68
9.8Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
B00179-10
– Stelschroef 1 met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige belasting 8 klikken
(Super Duke R)
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
CHASSIS AFSTELLEN 69
9.9Veervoorspanning schokdemper instellen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
Voordat u de veervoorspanning wijzigt, wordt aanbevolen de actuele instelling noteren - bijvoorbeeld door de veerlengte te meten.
Werkzaamheden vooraf
– Achterwiel en achterbrug ontlasten.
Info
De veervoorspanning kan alleen correct worden ingesteld als het achterwiel en
de achterbrug volledig ontlast zijn.
B00180-10
Hoofdwerkzaamheden
– Contraring 3 losdraaien.
– Stelring 4 draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (T106S)
– Totale Veerlengte in ontspannen toestand meten.
– Veer door het draaien van de stelring 4 op de voorgeschreven maat spannen.
CHASSIS AFSTELLEN 70
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
Volledige nuttige belasting 6 mm
(Super Duke R)
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
– Contraring 3 vastdraaien.
9.10Stuurpositie (Super Duke R)
AA
B00235-10
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen op een afstand A van elkaar.
Boringafstand A 15 mm
Het stuur kan in twee verschillende posities worden gemonteerd. Daardoor is het mogelijk
het stuur in de voor de bestuurder meest aangename positie te zetten.
CHASSIS AFSTELLEN 71
9.11Stuurpositie instellen x (Super Duke R)
11
22
B00236-10
– De vier schroeven 1 verwijderen. Stuurklemmen demonteren. Stuur demonteren en
opzij hangen.
Info
Motorfiets en onderdelen afdekken om deze te beschermen tegen beschadigin-
gen.
Kabels en leidingen niet knikken.
– De twee schroeven 2 verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
– Stuuradapters in de gewenste positie zetten. De twee schroeven 2 monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 45 Nm
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat kabels en leidingen goed worden gelegd.
– Stuurklemmen positioneren. De vier schroeven 1 monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
CHASSIS AFSTELLEN 72
9.12Stuurdemper (Super Duke R)
B00234-01
De stuurdemper onderdrukt de ongecontroleerde bewegingen van het stuur, die kunnen
optreden bij hoge snelheden en door het kort loskomen van het voorwiel op een onregel-
matige ondergrond.
De instelling van de stuurdemper is afhankelijk van de rijwijze en de gesteldheid van het
traject. Bij hoge snelheden kan een instelling met hoge dempkracht worden gekozen om
de werking van de stuurdemper optimaal te benutten. Bij langzame en scherpe bochten
beperkt een te hoge dempkracht de hanteerbaarheid en de precisie van de stuurbewegin-
gen. Daarom wordt aanbevolen de dempkracht lager in te stellen.
9.13Stuurdemper instellen (Super Duke R)
Info
De hydraulische stuurdemper stabiliseert het stuur als het voorwiel niet is belast of de ondergrond niet raakt.
In tegenstelling tot de andere demperelementen vindt bij de stuurdemper de instelling van het geopende dempingselement uit-
gaand plaats.
B00234-10
– Stelschroef 1 tot de laatste voelbare klik tegen de klok in draaien in de richting "–".
– De stuurdemper met de klok mee in de richting "+" instellen afhankelijk van de rijwijze
en de gesteldheid van het traject.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik stuurdemper 1… 30 klikken
Aanbevolen instelbereik 1… 20 klikken
Standaard 15 klikken
CHASSIS AFSTELLEN 73
Info
De instelling van de stuurdemper mag niet worden gewijzigd tijdens het rijden.
Na het instellen van de stuurdemper moet worden gecontroleerd of het stuur
soepel beweegt. Het stuur moet zonder blokkeringen van aanslag tot aanslag
kunnen worden bewogen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 74
10.1Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 75)
101187-01
Hoofdwerk
– Stuur in rechtuitstand zetten. Hefbok vooraan met de adapters uitlijnen op de vorkpo-
ten.
Hefbok vooraan (61029055300)
Info
Motorfiets altijd eerst achteraan opkrikken.
– Motorfiets vooraan opkrikken.
10.2Motorfiets van hefbok vooraan nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok vooraan verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 75
10.3Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
101188-01
– Hefbokbevestigingen op de achterbrug monteren.
– Adapter in de hefbok achteraan plaatsen.
Adapter (61029055120)
Hefbok achteraan (61029055400)
– Motorfiets verticaal zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug en de bevestigingen.
Motorfiets opkrikken.
10.4Motorfiets van hefbok achteraan nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok achteraan verwijderen en voertuig op de zijstandaard plaatsen.
– Hefbokbevestigingen van achterbrug verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 76
10.5Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
B00177-10
Hoofdwerk
– Ventilatieschroeven 1 even verwijderen.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk uit de binnenruimte van de
voorvork.
– Ventilatieschroeven monteren en vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
10.6Spoiler demonteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 77
B00197-10
– Schroeven 1 en 2 verwijderen.
– Spoiler verwijderen.
10.7Spoiler monteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 78
B00197-10
– Spoiler positioneren.
– Schroeven 1 en 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spoiler M6 6 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 79
10.8Bugspoiler demonteren
00
0
11
11
22
B00245-10
– Schroeven 1 met ring verwijderen.
– Schroeven 2 losdraaien en bugspoiler naar voren toe verwijderen.
10.9Bugspoiler monteren
00
0
11
11
22
B00245-10
– Bugspoiler positioneren.
– Schroeven 1 met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 10 Nm Loctite
®
243™
– Schroeven 2 vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 80
10.10Zadel demonteren
B00165-10
– De contactsleutel in het zadelslot 1 steken en met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar de achteren schuiven en naar boven toe verwijderen.
10.11Zadel monteren
B00188-10
– Het zadel met de tongen 1 aan de brandstoftank vasthaken, achter neerlaten en tege-
lijkertijd naar voren schuiven. Daarbij moeten de beide haken 2 in de framearm grij-
pen.
– Contactsleutel in het zadelslot tegen de klok in draaien en eruit trekken.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 81
10.12Helmbeveiliging op voertuig monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motorfiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of
helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging
moet altijd worden verwijderd voordat u gaat rijden.
B00190-10
– Zadel demonteren. ( pag. 80)
– De staalkabel uit het boordgereedschap met een van de lussen op de pen 1 positione-
ren.
Staalkabel (60012015000)
– De staalkabel door de helmopening halen.
– De vrije lus van de staalkabel ook op de pen positioneren.
– Helm voorzichtig aan de zijkant van het voertuig positioneren.
– Zadel monteren. ( pag. 80)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 82
10.13Vervuiling ketting controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 82)
10.14Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 83
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 189)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 189)
10.15Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 84
700570-01
Hoofdwerkzaamheden
– Versnelling in neutraal schakelen.
– De ketting in het deel achter het glijblok omhoog trekken in de richting van de achter-
brug en de kettingspanning A bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting B moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 84)
10.16Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 85
B00130-10
Hoofdwerkzaamheden
– Moer 1 losdraaien.
– Moeren 2 losdraaien.
– Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3 links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 7 mm
Stelschroeven 3 links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner 4 in dezelfde positie staan ten opzichte van de referentie-
markeringen C. Zo wordt het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Daarom de instelling op verschillende
plekken van de ketting controleren.
– Moeren 2 vastdraaien.
– Controleren of de kettingspanners 4 tegen de stelschroeven 3 liggen.
– Moer 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
Door een groter verstelbereik van de kettingspanner (32 mm) kan bij gelijke ket-
tinglengte met verschillende secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 4 kunnen 180° worden gedraaid.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 86
10.17Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
100132-10
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel en ketting-aandrijfwiel ingesleten zijn:
–
Kettingwiel en/of ketting-aandrijfwiel vervangen. x
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 87
700572-01
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht A.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
– De afstand B van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Maximale afstand B op het langste deel
van de ketting
272 mm
» Als de afstand B groter is dan de aangegeven maat:
–
Ketting vervangen. x
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud en versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen kettingslot.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 88
B00653-01
– Glijblok controleren op slijtage.
» Als er geen afstand meer is van de ketting tot aan de bovenrand van de schroef:
–
Glijblok vervangen. x
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Wanneer het glijblok los zit.
– Glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef glijblok M6 6 Nm Loctite
®
243™
B00654-10
– Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als bij het onderste glijblok in het bereik C de boring te zien is:
–
Onderste glijblok vervangen. x
– Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
– Onderste glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste glijblok EJOT PT K60x20 2 Nm
10.18Uitgangspositie koppelingshendel instellen
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 89
100116-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef 1 aanpassen aan de
grootte van de hand.
10.19Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
100194-10
– Vloeistofpeil controleren.
Het vloeistofpeil moet tussen de markeringen MIN en MAX liggen.
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Schroefdop met membraan verwijderen.
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Hydraulische olie (15) ( pag. 185)
– Schroefdop met membraan monteren.
REMMEN 90
11.1Uitgangspositie remhendel instellen
B00181-10
– Remhendel naar voren trekken.
– Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel 1 aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
11.2Remschijven voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
100135-10
– Op meerdere plekken van de remschijven controleren of de dikte van de remschijven
overeenkomt met maat A.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijven in het bereik van het raak-
vlak 1 van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
REMMEN 91
–
Remschijven vervangen. x
– Remschijven controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijven beschadigd, gescheurd of vervormd zijn:
–
Remschijven vervangen. x
11.3Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
700577-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir 1 controleren.
» Als het remvloeistofpeil onder de MIN markering is gedaald:
–
Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. x ( pag. 92)
REMMEN 92
11.4Remvloeistof voorwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
REMMEN 93
B00182-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
– Schroeven verwijderen.
– Deksel 1 met membraan 2 eraf halen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 187)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
11.5Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
REMMEN 94
101190-10
– Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte A
hebben.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
REMMEN 95
11.6Uitgangspositie rempedaal instellen x
101199-10
– Manchette 1 naar achteren schuiven.
– Moer 2 losdraaien en drukstang 3 draaien totdat het rempedaal in de gewenste positie
staat.
Voorgeschreven waarde
Afstand A < 10 mm
Info
De afstand A mag niet worden overschreden!
Het instelbereik is beperkt.
– Moer 2 vastdraaien.
– Manchette 1 positioneren.
11.7Remschijf achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMMEN 96
400480-10
– Op meerdere plekken van de remschijf controleren of de dikte van de remschijf overeen-
komt met maat A.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak 1 van de remplaketten.
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
–
Remschijf vervangen. x
– Remschijf controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–
Remschijven vervangen. x
11.8Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
REMMEN 97
B00184-10
– Het voertuig verticaal zetten.
– Remvloeistofpeil in het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het vloeistofpeil de MIN markering 1 heeft bereikt:
–
Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. x ( pag. 97)
11.9Remvloeistof achterwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
REMMEN 98
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
B00185-10
– Voertuig verticaal zetten.
– Schroefdop 1 met ring en membraan 2 verwijderen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 187)
– Schroefdop met ring en membraan verwijderen.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
11.10Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMMEN 99
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
101191-10
– Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte A hebben.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
WIELEN, BANDEN 100
12.1Voorwiel uitbouwen x
Voorwerk
(Super Duke R)
– Crashpads verwijderen.
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 75)
– Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken. ( pag. 74)
101192-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauw licht naar de zijkant te
kantelen. Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en opzij
hangen.
Info
Remhendel niet gebruiken als de remklauwen verwijderd zijn.
101193-10
– Schroef 2 en schroeven 3 losdraaien.
– Schroef 2 ca. 6 slagen eruit schroeven en met de hand op de schroef drukken, om de
steekas uit de asopname te schuiven. Schroef 2 verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Minder remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zeer neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 101
12.2Voorwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
101194-10
Hoofdwerk
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Linker en rechter afstandsbus en de keerringen reinigen, invetten en monteren.
Duurzaam vet ( pag. 189)
– Schroef 1 en steekas 2 reinigen.
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin plaatsen.
De pijl op de spaak wijst in looprichting.
– Schroef 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
WIELEN, BANDEN 102
101192-11
– Remklauwen positioneren en daarbij letten op correcte plaatsing van de remplaketten.
– Schroeven 3 aan beide remklauwen monteren, niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
– Schroeven 3 aan beide remklauwen vastschroeven.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm Loctite
®
243™
– Remhendel weer losmaken.
– Motorfiets van hefbok vooraan nemen. ( pag. 74)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 75)
101195-10
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
– Schroeven 4 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
Nawerk
(Super Duke R)
– Crashpads monteren.
WIELEN, BANDEN 103
12.3Achterwiel uitbouwen x
Voorwerk
(Super Duke R)
– Crashpads verwijderen.
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 75)
101196-10
Hoofdwerk
– Moer 1 verwijderen. Kettingspanner 2 afnemen.
– Steekas 3 zover uittrekken, dat de kettingspanner niet meer tegen de stelschroef ligt.
B00135-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel afnemen.
– Steekas uittrekken.
– Achterwiel naar achteren trekken, totdat de remklauwhouder vrij tussen de remschijf en
velg hangt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Minder remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zeer neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Achterwiel voorzichtig uit de achterbrug nemen zonder de velg en/of remschijf te
beschadigen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is uitgebouwd.
WIELEN, BANDEN 104
12.4Achterwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het inbouwen van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
101197-10
Hoofdwerk
–
Achterdempers van de achterwielnaaf controleren. x ( pag. 106)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Bus 1 verwijderen. Loopvlak van bus en keerring reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 189)
– Bus monteren.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 189)
– Aangrijppunten aan de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
WIELEN, BANDEN 105
101198-10
– Steunlagers van remklauwhouder A en achterbrug laten ingrijpen. Achterwiel voorzich-
tig in de achterbrug tillen en remschijf bevestigen. Ketting op het kettingwiel leggen en
de steekas monteren.
– Kettingspanner 2 en moer 3 monteren.
Info
Kettingspanner links en rechts in dezelfde positie monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de spanschroeven
liggen en moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkering B staan, zodat het achterwiel correct is uitge-
lijnd.
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 75)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
(Super Duke R)
– Crashpads monteren.
WIELEN, BANDEN 106
12.5Achterdempers achterwielnaaf controleren x
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel met 5 achterdempers overgebracht op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de achterdempers niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwielhouder en de achterwielnaaf.
Werkzaamheden vooraf
(Super Duke R)
– Crashpads verwijderen.
–
Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 75)
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 103)
700274-01
Hoofdwerkzaamheden
– Kettingwieldrager afnemen.
– Achterdempers van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de achterdempers van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
–
Achterdemper vervangen. x
– Kettingwieldrager positioneren.
Info
Een zoveel mogelijk spelingsvrij paar bout-achterdemper verhoogt de levensduur
van de achterdempers.
Werkzaamheden achteraf
–
Achterwiel inbouwen. x ( pag. 104)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 75)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
(Super Duke R)
– Crashpads monteren.
WIELEN, BANDEN 107
12.6Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
WIELEN, BANDEN 108
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden wisselen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden wisselen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
WIELEN, BANDEN 109
12.7Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,4 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
Info
De rubberpakking in het ventieldopje voorkomt het uitstromen van lucht uit de
band als het ventiel defect is.
ELEKTRONICA 110
13.1Accu uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 79)
ELEKTRONICA 111
B00191-10
Hoofdwerk
– Kabelbinder verwijderen.
– Stekker van startrelais verwijderen.
– Kabelboom opzij duwen.
– Schroeven 1 verwijderen.
– Afdekking 2 omlaag klappen.
B00192-10
– Minkabel 3 van de accu losklemmen.
– Pluskabel 4 van de accu losklemmen.
– Accu 5 uit het accuvak nemen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
Het voertuig is daarom niet meer verkeersveilig.
ELEKTRONICA 112
13.2Accu inbouwen x
B00192-11
Hoofdwerk
– Accu in accuvak positioneren.
– Pluskabel 1 klemmen.
– Minkabel 2 klemmen.
B00191-11
– Afdekking 3 omhoog zwenken.
– Schroeven 4 monteren en vastdraaien.
– Stekker op startrelais steken.
– Kabelboom positioneren en met kabelbinder vastzetten.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 79)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
ELEKTRONICA 113
13.3Accu laden x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. De accu afgeven bij uw
KTM-distributeur of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
ELEKTRONICA 114
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 79)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 110)
ELEKTRONICA 115
700588-01
Hoofdwerk
– Acculader op de accu klemmen. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Verwijder nooit het deksel 1.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, dat op het accuhuis 2 is aan-
gegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
–
Accu inbouwen. x ( pag. 112)
– Bugspoiler monteren. ( pag. 79)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
ELEKTRONICA 116
13.4Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd. De hoofdzekering bevindt zich naast de accu onder
de bugspoiler.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 79)
ELEKTRONICA 117
B00194-10
Hoofdwerk
– Stekker en beschermkap 1 verwijderen.
– Defecte hoofdzekering 2 verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad A.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 3.
– Nieuwe hoofdzekering inzetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 174)
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
– Beschermkap 1 en stekker monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 79)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
ELEKTRONICA 118
13.5Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel demonteren. ( pag. 80)
B00195-10
Hoofdwerk
– Deksel van het zekeringenblok 1 openen.
ELEKTRONICA 119
B00196-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad A.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Borging 1 - 10 A - ontsteking
Zekering 2 - 15 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 3 - 10 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer
Zekering 4 - 10 A - radiateurventilator
Zekering 5 - 10 A - brandstofpomp
Zekering 6 - 10 A - hoofdrelais, gecombineerd instrument
Zekering 7 - 10 A - klok
Zekering 8 - 10 A - voor extra apparatuur (continu plus)
Zekering 9 - 10 A - voor extra apparatuur (met contactschakelaar geschakelde plus)
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10 A/15 A - reservezekeringen
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 174)
Zekering (75011088015) ( pag. 174)
Tip
Nieuwe reservezekering plaatsen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Deksel van zekeringenblok sluiten.
ELEKTRONICA 120
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 80)
13.6Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00198-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen.
ELEKTRONICA 121
B00199-01
– Spatbord met een doek afdekken.
– Koplampkap naar voren zwenken.
B00200-10
– Rubberkap 3 verwijderen.
– Stekkerverbinding 4 verbreken.
B00201-10
– Veerbeugel 5 losmaken.
– Lamp van koplamp 6 verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Dimlicht (H7 / sokkel PX26d) ( pag. 174)
Info
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de groeven grijpen.
ELEKTRONICA 122
– Veerbeugel positioneren.
B00200-10
– Stekkerverbinding 4 insteken.
– Rubberkap 3 monteren.
B00198-10
– Koplampkap positioneren. Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Werking van de lampen controleren.
13.7Lamp voor groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ELEKTRONICA 123
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00198-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen.
B00199-01
– Spatbord met een doek afdekken.
– Koplampkap naar voren zwenken.
ELEKTRONICA 124
B00203-10
– Rubberkap 3 verwijderen.
– Stekkerverbinding 4 verbreken.
B00204-10
– Veerbeugel 5 losmaken.
– Lamp van koplamp 6 verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Groot licht (H3 / sokkel PX22s) ( pag. 174)
Info
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de groeven grijpen.
– Veerbeugel positioneren.
B00203-10
– Stekkerverbinding 4 insteken.
– Rubberkap 3 monteren.
ELEKTRONICA 125
B00198-10
– Koplampkap positioneren. Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Werking van de lampen controleren.
13.8Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00206-10
Hoofdwerk
– Schroef 1 verwijderen.
ELEKTRONICA 126
B00207-10
– Spoiler van de koplampkap licht naar de zijkant duwen.
– Lampfitting 2 eruit trekken.
– Lamp 3 verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 175)
– Fitting met lamp voorzichtig in de houder in de koplamp positioneren.
B00206-10
– Schroef 1 monteren en vastdraaien.
– Werking van de lampen controleren.
13.9Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ELEKTRONICA 127
B00208-10
– Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
– Diffusorplaat 1 voorzichtig afnemen.
– Lamp 2 zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fitting
trekken.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (RY10W / sokkel BAU15s) ( pag. 175)
– Richtingaanwijzer controleren op goede werking.
– Diffusorplaat positioneren.
– Schroef inzetten en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vastklikt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
13.10Remlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Zadel demonteren. ( pag. 80)
ELEKTRONICA 128
B00209-10
Hoofdwerk
– Lampfitting 1 tot de aanslag tegen de klok in draaien en uit het achterlicht nemen.
B00211-10
– Lamp 2 zacht tegen de fitting duwen, tegen de klok in draaien en uit de fitting trek-
ken.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Remlicht (PR21W / sokkel BAW15s) ( pag. 175)
– Lampfitting in het achterlicht steken en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 80)
– De werking van het remlichtsysteem controleren.
13.11Achterlichtlampen vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ELEKTRONICA 129
Voorwerk
– Zadel demonteren. ( pag. 80)
B00209-11
Hoofdwerk
– Lampfitting 1 voorzichtig uit de houder trekken.
B00210-10
– Lamp 2 verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Achterlicht (WR5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 175)
– Fitting met lampen voorzichtig in de houder in het achterlicht positioneren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 80)
– De werking van de achterlichten controleren.
ELEKTRONICA 130
13.12Nummerplaatverlichting vervangen
B00212-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen.
B00213-10
– Fitting 2 voorzichtig uit de houder trekken.
– Lamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Nummerplaatverlichting (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 175)
– Fitting met lamp voorzichtig in de houder positioneren.
ELEKTRONICA 131
B00212-10
– Nummerplaathouder positioneren.
– Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Nawerk
– De werking van de nummerplaatverlichting controleren.
13.13Stand koplamp controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
– Nog een markering aanbrengen op een afstand B onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B 5 cm
– Voertuig op afstand A loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand A 5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Stand van de koplamp controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
ELEKTRONICA 132
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 132)
13.14Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Werkzaamheden vooraf
– Stand van de koplamp controleren. ( pag. 131)
B00217-10
– Door schroef 1 te draaien de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampstand controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
versmalt de lichtbundel.
KOELSYSTEEM 133
14.1Koelsysteem
B00222-11
Door de waterpomp 1 in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er
met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
0
0
2
2
B00242-01
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator die door een thermoschake-
laar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het vaste reser-
voir 2. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in het koelsys-
teem.
14.2Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 134
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
– Spoiler demonteren. ( pag. 76)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
B00221-11
Hoofdwerkzaamheden
– Radiateurdop 1 en dop 2 van het vaste reservoir verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddel tot de bovenste markering vullen.
KOELSYSTEEM 135
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 185)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 186)
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 139)
– Dop 2 op het vaste reservoir monteren.
B00220-10
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 185)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 186)
» Als meer koelmiddel moet worden bijgevuld dan de voorgeschreven waarde:
> 0,50 l
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 139)
– Radiateurdop 1 monteren.
KOELSYSTEEM 136
Werkzaamheden achteraf
– Spoiler monteren. ( pag. 77)
14.3Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
B00219-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir 1 controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Spoiler demonteren. ( pag. 76)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
KOELSYSTEEM 137
– Dop van het vaste reservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de max markering vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 185)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 186)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
– Spoiler monteren. ( pag. 77)
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 139)
14.4Koelmiddel aftappen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 138
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
B00221-10
– Radiateurdop 1 verwijderen.
B00222-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Schroef 2 verwijderen.
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
– Schroef 2 met nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
KOELSYSTEEM 139
14.5Koelsysteem vullen/ontluchten x
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwerk
– Spoiler demonteren. ( pag. 76)
B00223-10
Hoofdwerk
– Erop letten, dat de aftapplug aan het waterpompdeksel is vastgedraaid.
– Ontluchtingsschroef 1 verwijderen.
KOELSYSTEEM 140
0
0
AA
400677-10
– Voertuig in de afgebeelde positie zetten en beveiligen tegen wegrollen. Er moet een
hoogteverschil van A worden bereikt.
Voorgeschreven waarde
Hoogteverschil A 50 cm
Info
Om alle lucht uit het koelsysteem te laten ontsnappen moet het voertuig vooraan
iets worden opgetild. Een slecht ontlucht koelsysteem heeft een lager koelvermo-
gen waardoor de motor oververhit kan raken.
B00223-10
– Radiateurdop afnemen en koelmiddel vullen totdat deze zonder luchtbellen uit de
ontluchtingsopening stroomt en meteen de ontluchtingsschroef 1 monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 185)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 186)
– Radiateur volledig vullen met koelmiddel. Radiateurdop monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 136)
KOELSYSTEEM 141
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 136)
Nawerk
– Spoiler monteren. ( pag. 77)
MOTOR AFSTELLEN 142
15.1Gaskabelspeling controleren
400192-10
– Controleren of gashendel soepel beweegt.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de speling van
de gaskabel bepalen.
Speling gaskabel 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 143)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
» Als het stationair toerental verandert:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 143)
MOTOR AFSTELLEN 143
15.2Speling gaskabel instellen x
101610-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
– Regelklepsteller met KTM-diagnosetool in de uitgangspositie zetten.
– Manchette 1 naar achteren schuiven.
– Contramoer 2 losdraaien.
– Gaskabelspeling met de stelschroef 3 instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3… 5 mm
– Contramoer 2 vastdraaien.
– Manchetten 1 erop schuiven.
– Controleren of de gashendel soepel beweegt.
MOTOR AFSTELLEN 144
15.3Uitgangspositie versnellingshendel instellen x
101200-10
– Moeren 1 losdraaien en schakelstang 2 draaien totdat het versnellingshendel in de
gewenste positie staat.
Voorgeschreven waarde
Afstand A < 70 mm
Info
De afstand A mag niet worden overschreden!
Het instelbereik is beperkt.
– Moeren 1 vastdraaien.
De scharniereinden 3 staan na het vastdraaien van de moeren in het midden en
zijn identiek op elkaar uitgelijnd. De lagerschalen kunnen vrij bewegen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 145
16.1Motoroliepeil controleren
Werkzaamheden vooraf
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
B00224-10
Hoofdwerkzaamheden
– Motor uitzetten.
– Motorfiets op een horizontaal oppervlak verticaal neerzetten (niet op de zijstandaard).
Info
Na het uitzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
– Motoroliepeil op de oliestijgbuis 1 controleren.
Het motoroliepeil moet tussen de markeringen min en max liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 152)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 146
16.2Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
B00119-01
–
Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 146)
–
Motorolie vullen. x ( pag. 150)
16.3Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 79)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 147
B00225-10
Hoofdwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroef 1 met magneet en pakking verwijderen.
– Motorolie volledig uit de motor laten stromen.
B00226-10
– Schroeven 2 verwijderen en deksel 3 verwijderen.
– Oliezeef met een tang uit het motorhuis trekken.
B00227-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroef 4 verwijderen.
– Motorolie volledig uit de olietank laten stromen.
– Schroeven 5 verwijderen en olieleiding 6 opzij zwenken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 148
B00228-10
– Oliezeef 7 uit de olietank trekken.
B00229-10
– Schroeven 8 verwijderen. Oliefilterdeksel 9 met keerring verwijderen.
– Oliefilter bk uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Alle oliezeven en olieaftapschroeven met magneet grondig reinigen.
– Alle afdichtvlakken reinigen.
B00230-10
– Nieuw oliefilter plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie.
– Oliefilterdeksel 9 monteren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 149
B00231-10
– Pakking bl van de oliezeef controleren op beschadigingen en goed vastzitten.
– Oliezeef 7 in de olietank steken.
B00227-10
– Olieleiding 6 positioneren. Schroeven 5 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M6 10 Nm
– Olieaftapschroef 4 met magneet en nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm
B00225-10
– Olieaftapschroef 1 met magneet en nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 150
B00226-11
– Oliezeef met de markering TOP naar boven in het motorhuis schuiven.
– Vormring in deksel 3 controleren op beschadigingen en correct vastzitten.
– Deksel positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 79)
16.4Motorolie vullen x
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Voorwerk
– Spoiler demonteren. ( pag. 76)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 151
B00232-10
Hoofdwerk
– De hoeveelheid olie moet in twee stappen worden gevuld.
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 186)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 186)
– Schroefdop 1 verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
2,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 186)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 186)
– Afsluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
– Smeersysteem controleren op lekkage.
– Motor uitzetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 152
– Motorfiets op een horizontaal oppervlak verticaal neerzetten (niet op de zijstandaard).
– Afsluitschroef verwijderen.
B00224-11
– Motorolie tot de markering max van de oliestijgbuis 2 vullen.
Motorolie (2e deel-
hoeveelheid) ca.
0,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 186)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 186)
– Afsluitschroef monteren.
Nawerk
– Spoiler monteren. ( pag. 77)
16.5Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Het motoroliepeil moet bij een warme motor worden gecorrigeerd.
Voorwerk
– Spoiler demonteren. ( pag. 76)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 153
B00233-10
Hoofdwerk
– Schroefdop 1 verwijderen.
– Motorolie tot de markering max van de oliestijgbuis 2 vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 186)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 186)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
We raden aan indien nodig de motorolie te verversen.
– Afsluitschroef monteren.
Nawerk
– Spoiler monteren. ( pag. 77)
REINIGING, ONDERHOUD 154
17.1Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Het voertuig nooit met een hogedrukreiniger of een harde waterstraal reinigen. De te hoge druk kan in de elektrische componenten,
steekverbindingen, bowdenkabels, lagers dringen en storingen veroorzaken en/of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten, om te voorkomen dat er water indringt.
– Grove vervuiling met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger
inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 190)
Info
Warm water met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een
spons gebruiken voor het reinigen van het voertuig.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
REINIGING, ONDERHOUD 155
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld, moet deze met
perslucht en een doek worden gedroogd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde rem-
men.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een korte rit rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt en
daarbij ook de remmen gebruiken.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de ontoegankelijk plekken van de
motor en de remmen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 82)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber ( pag. 190)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Hoogglans-politoer voor lak ( pag. 189)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot insmeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 190)
REINIGING, ONDERHOUD 156
17.2Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 154)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water gereinigd en goed gedroogd worden.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (met uitzondering van
de remschijven) met antiroestmiddel op wasbasis behandelen.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen, aangezien daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 82)
STALLING 157
18.1Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Probeer de brandstoftank zoveel mogelijk leeg te rijden, zodat u hem met verse brand-
stof kunt vullen als u weer gaat rijden.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 154)
–
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 146)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 133)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 109)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 110)
–
Accu laden. x ( pag. 113)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de accu zonder
directe blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 75)
– Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken. ( pag. 74)
STALLING 158
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er corrosie ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert
de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
18.2Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok vooraan nemen. ( pag. 74)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 75)
–
Accu laden. x ( pag. 113)
–
Accu inbouwen. x ( pag. 112)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
– Brandstof tanken. ( pag. 55)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 46)
– Een proefrit maken.
FOUTEN OPSPOREN 159
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken van de
e-starterknop niet door
Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 47)
Accu leeg –
Accu laden. x ( pag. 113)
–
Ruststroom controleren. x
Zekering 1 of 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 116)
Contact-/stuurslot en/of noodstopscha-
kelaar defect
–
Noodstopschakelaar controleren. x
–
Contact-/stuurslot controleren. x
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Fout in CAN-bus communicatie – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Gecombineerd instrument defect –
Gecombineerd instrument controleren. x
Besturingsapparaat e-startblokkering
defect
– Besturingsapparaat e-startblokkering controle-
ren. x
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling in neutraal schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, maar springt niet
aan
Koppeling brandstofslangverbinding
niet verbonden
– Koppeling brandstofslangverbinding verbinden.
Stekkerverbinding van kabelboom ver-
roest
– Stekkerverbinding reinigen en met contactspray
behandelen.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
FOUTEN OPSPOREN 160
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –
Luchtfilter vervangen. x
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem –
Koelsysteem controleren op lekkage. x
– Antivries en koelmiddelpeil controleren.
( pag. 133)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem –
Koelmiddel aftappen. x ( pag. 137)
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 139)
Geknikte of beschadigde radiateurslang –
Radiateurslang vervangen. x
Zekering 4 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Thermostaat defect –
Thermostaat controleren. x
Defect aan het ventilatiesysteem van
radiateur
–
Radiateurventilator controleren. x
Lucht in het koelsysteem –
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 139)
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt
of knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 55)
Zekering 1 of 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 145)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. x ( pag. 146)
FOUTEN OPSPOREN 161
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Koplamp en achterlicht werken niet Zekering 2 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Richtingaanwijzer, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 3 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Accu leeg Contact bij het uitzetten van het voer-
tuig niet uitgeschakeld
–
Accu laden. x ( pag. 113)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
–
Laadspanning controleren. x
Er wordt niets weergegeven op de dis-
play van het gecombineerde instru-
ment
Zekering 6 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 118)
Snelheidsindicator in het gecombi-
neerde instrument werkt niet
Kabelboom van de wieltoerentalsensor
en/of stekkerverbinding verroest
–
Wieltoerentalsensor controleren. x
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 162
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Schakelcircuit impulsgever - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
07 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 7x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 - ingangsignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
11 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 163
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
14 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te laag
Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellingshoeksensor (A/D type) - ingangssignaal te laag
Hellingshoeksensor (A/D type) - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 164
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
18 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 2, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
24 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
25 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaard (A/D type) - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
33 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
34 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 2 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 165
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
38 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 2 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturing brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met massa
Besturing brandstofpomp - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
46 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 166
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
49 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklepsteller circuit A - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
50 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklepsteller circuit B - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
54 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Secundaire luchtklep - onderbreking/kortsluiting met massa
Secundaire luchtklep - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
68 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 1 - aansluiting niet dicht
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
69 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 2 - aansluiting niet dicht
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 167
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
91 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Fout CAN-bus communicatie
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 168
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt ottomotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 999 cm³
Slag 62,4 mm
Boring 101 mm
Compressie 11,5:1
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Klep - diameter
Afvoer 33 mm
Invoer 38 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 L-ring, 1 conische ring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Dry-sump smering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 35:67
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:36
2e versnelling 16:30
3e versnelling 20:30
4e versnelling 21:27
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 169
5e versnelling 23:26
6e versnelling 25:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie NGK LKAR8BI-9
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Stationair toerental 1.400… 1.500 1/min
Starthulp E-starter
21.1Vulhoeveelheid - motorolie
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 186)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 186)
21.2Vulhoeveelheid - koelmiddel
Koelmiddel 2,10 l Koelmiddel ( pag. 185)
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 186)
AANHAALMOMENTEN MOTOR 170
Schroef olie-inspuitbuis M4 6 Nm
Loctite
®
243™
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef hoekaansluiting aan klepdeksel M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 8 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 2,5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm –
Schroef impulsgever M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm –
Schroef lagerbout in dynamodeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M6 10 Nm –
Schroef oliepomphuis M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationairhouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
AANHAALMOMENTEN MOTOR 171
Schroef versnellingsvergrendeling M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vrijloopnaaf M6 13 Nm
Loctite
®
648™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M8 1e niveau
18 Nm
2e niveau
23 Nm
Loctite
®
243™
Schroef geledingsrail distributieketting M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M8 15 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M8 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Schroef spanrail distributieketting M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10 15 Nm –
Moer cilinderkop (buitenliggend) M10 1e niveau
23 Nm
2e niveau
34 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Ringsleutelelement 13 mm
(60029081000)
Geolied met motorolie
Moer cilinderkop aan kettingkast M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
38 Nm
Geolied met motorolie
Penschroef cilinderkop in motorhuis M10 20 Nm –
AANHAALMOMENTEN MOTOR 172
Schroef lagerpen dubbel stuurwiel M10 30 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
60°
–
Bougie M12x1,25 18 Nm –
Afsluitschroef cilinderkop (2e cilinder) M12x1,5 25 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Afsluitschroef oliefilterhuis M14x1,5 15 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M16x1,5 20 Nm –
Ontluchtingsaansluiting dynamodeksel M16x1,5 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rotor M16x1,5 150 Nm
Loctite
®
243™
Inschroefaansluitingen koelsysteem M20x1,5 10 Nm
Loctite
®
577
Moer balansas M20x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Moer koppelingmeenemer M22x1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm –
Schroef in dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair tandwiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 173
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Veerweg (Super Duke)
voor 135 mm
achter 160 mm
Veerweg (Super Duke R)
voor 135 mm
achter 150 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met radiaal gemonteerde remklauwen met vier
zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met enkele remklauwzuiger, remschijf vast gela-
gerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,4 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 174
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
Secundaire overbrenging 16:38
Ketting 5/8 x 5/16” X‑ring
Balhoofdhoek (Super Duke) 66,1°
Balhoofdhoek (Super Duke R) 67,3°
Wielstand 1.450±10 mm
Zithoogte onbelast 850 mm
Afstand van bodem, onbelast 150 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 186 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 180 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 387 kg
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 58011109130 30 A
23.1Lampen
Dimlicht H7 / sokkel PX26d 12 V
55 W
Groot licht H3 / sokkel PX22s 12 V
55 W
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 175
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer RY10W / sokkel BAU15s 12 V
10 W
Achterlicht WR5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Remlicht PR21W / sokkel BAW15s 12 V
21 W
Nummerplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
23.2Banden
Banden voor Banden achter
120/70 ZR 17 M/C 58W TL
Pirelli DIABLO CORSA III
180/55 ZR 17 M/C 73W TL
Pirelli DIABLO CORSA III
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.3Vulhoeveelheid - brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 18,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 185)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 176
24.1Super Duke
Artikelnummer voorvork 14.18.7K.13
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 5 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 353 mm
Veerconstante
Zacht 9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 9,5 N/mm
Hard 10 N/mm
Lengte voorvork 757 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 177
Lengte luchtkamer 110±10 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 567 ml Voorvorkolie (SAE 5) ( pag. 187)
24.2Super Duke R
Artikelnummer voorvork 14.18.7J.31
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Ingaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 352 mm
Veerconstante
Zacht 9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 9,5 N/mm
Hard 10 N/mm
Lengte voorvork 757 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 179
25.1Super Duke
Artikelnummer schokdemper 15.18.7E.01
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige belasting 8 klikken
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
Volledige nuttige belasting 6 mm
Veerconstante
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 180
Zacht 160 N/mm
Gemiddeld (standaard) 170 N/mm
Hard 180 N/mm
Veerlengte 185 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 20… 25 mm
Inbouwlengte 387 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1) ( pag. 187)
25.2Super Duke R
Artikelnummer schokdemper 15.18.7J.05
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 182
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef brandstofpeilsensor M5 3 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef tankdop M5 5 Nm –
Schroef zadelbevestiging aan brandstof-
tank
M5 4 Nm –
Moer achterlicht M6 8 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef bugspoiler M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef glijblok M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef hielbescherming M6 2 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder brandstoftank M6 6 Nm –
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M6 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kogelscharnier drukstang op
rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan de scha-
kelas
M6 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelstang M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spatbord achterwiel M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spoiler M6 6 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 183
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste framearm M8 25 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8
Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef omkering schakelas M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste framearm M8 25 Nm –
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm –
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper aan klem
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef uitlaatklem aan bochtstuk M8 8 Nm –
Schroef uitlaatklem aan einddemper M8 35 Nm –
Schroef veerhouder aan de zijstandaard-
console
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 184
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef adapter zijstandaard M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder brandstoftank M10 15 Nm –
Schroef motorophanging M10 45 Nm –
Schroef stuuradapter (Super Duke) M10 20 Nm –
Schroef stuuradapter (Super Duke R) M10 45 Nm –
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Kettingwielbout M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm –
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Lambdasonde M18x1,5 45 Nm –
Moer zadelslot M19x1 8 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd M20x1,5 12 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm –
GEBRUIKSSTOFFEN 185
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Hydraulische olie (15)
Volgens
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Alleen hydraulische olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigen-
schappen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen geschikt koelmiddel gebruiken (ook in landen met hoge temperaturen). Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en
schuimvorming. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C 50 % antiroest/antivries
50 % gedestilleerd water
GEBRUIKSSTOFFEN 186
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd)
Antivries −40 °C
Leverancier
Motorex
®
– Anti Freeze
Motorolie (SAE 10W/50)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 191)
– SAE ( pag. 191) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 191)
– SAE ( pag. 191) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
GEBRUIKSSTOFFEN 187
Leverancier
Motorex
®
–
Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Volgens
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Castrol en Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1)
Volgens
– SAE ( pag. 191) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Voorvorkolie (SAE 5)
Volgens
– SAE ( pag. 191) (SAE 5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
GEBRUIKSSTOFFEN 188
Leverancier
Motorex
®
–
Racing Fork Oil
HULPSTOFFEN 189
Duurzaam vet
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Hoogglans-politoer voor lak
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Polish
Kettingreinigingsmiddel
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
HULPSTOFFEN 190
Motorfietsreiniger
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Clean 900
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Protect & Shine
Universele oliespray
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 191
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Bij motoren van auto's
zijn lange onderhoudsintervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie ingevet. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 192
INDEX
A
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Achterdempers achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Achterlichtlampen
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Achterwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Bagagebeugels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
D
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159-161
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Gaskabelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
INDEX 193
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
snelheidsweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
temperatuureenheid instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
tijd instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
waarschuwing voor gladde wegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
weergave omgevingstemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . . . . . . . . . . 33
weergave ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
weergave TRIP 1 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP 2 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
H
Helmbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
op voertuig monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 42
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 46
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Kettinggeleiding
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Knippercode
motorbesturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162-167
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
INDEX 194
Koplampstand
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
L
Lamp voor groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Motorfiets
met hefbok achteraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
met hefbok vooraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
van hefbok achteraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
van hefbok vooraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motorolie
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Nummerplaatverlichting
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154-156
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
R
Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154-156
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
INDEX 195
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Remschijf van de achterwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Remschijven van de voorwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Riem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 66
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 65
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57-59
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Speling gaskabel
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Spoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Stand koplamp
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Stuurpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
INDEX 196
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182-184
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-172
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173-175
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168-169
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179-181
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176-178
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
V
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Voorwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
W
Waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 118
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
12/2011 Foto: Mitterbauer
*3211796nl*
3211796nl
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
KTM 990 Super Duke R FR 2012 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
KTM 690 Enduro R 2012 de handleiding
-
KTM 690 Duke EU 2012 de handleiding
-
-
KTM 990 Super Duke AU GB 2010 de handleiding
-
-
KTM 990 Supermoto R EU 2012 de handleiding
-
-
-
KTM 690 Duke 2014 de handleiding
-