BEDIENINGSHANDLEIDING 2012
690 Enduro R EU
690 Enduro R AUS/UK
Artikelnr. 3211787nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTMKLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, als u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 16) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 17)
Sleutelnummer ( pag. 17)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT 2
© 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÃœV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN .......................................... 7
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN............................................... 8
AFBEELDING VOERTUIG ...................................................... 12
Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)........... 12
Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave) ..... 14
SERIENUMMERS................................................................. 16
Framenummer.................................................................. 16
Typeplaatje...................................................................... 16
Motornummer .................................................................. 17
Sleutelnummer ................................................................ 17
Artikelnummer voorvork..................................................... 18
Artikelnummer schokdemper ............................................. 18
BEDIENINGSELEMENTEN.................................................... 19
Koppelingshendel............................................................. 19
Remhendel ...................................................................... 19
Gashendel ....................................................................... 20
Lichtschakelaar................................................................ 20
Richtingaanwijzerschakelaar.............................................. 21
Claxonknop...................................................................... 21
Noodstopschakelaar.......................................................... 22
E-starterknop ................................................................... 22
Contact-/stuurslot ............................................................. 23
Gecombineerd instrument ................................................. 23
Gecombineerd instrument - functietoetsen.......................... 24
Gecombineerd instrument - controlelampjes........................ 24
Gecombineerd instrument - display .................................... 25
Gecombineerd instrument - snelheidsweergave.................... 26
Kilometer of mijl instellen ................................................. 26
Gecombineerd instrument - tijd ......................................... 27
Tijd instellen.................................................................... 28
Gecombineerd instrument - weergave ODO.......................... 28
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1
instellen/terugzetten ......................................................... 29
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2
instellen/terugzetten ......................................................... 29
Gecombineerd instrument - weergave TRIP F ...................... 30
Gecombineerd instrument - weergave
koelmiddeltemperatuur ..................................................... 31
Tankdop openen............................................................... 31
Tankdop sluiten ............................................................... 32
Zadelontgrendeling ........................................................... 33
Handgrepen ..................................................................... 33
Voetsteunen bijrijder......................................................... 34
Versnellingshendel............................................................ 34
Rempedaal ...................................................................... 35
Zijstandaard..................................................................... 36
INBEDRIJFNAME................................................................. 37
Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname .............................. 37
Motor inrijden .................................................................. 38
Voertuig beladen .............................................................. 39
RIJ-INSTRUCTIES................................................................ 41
Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname ................ 41
Starten ............................................................................ 42
Beginnen met rijden ......................................................... 43
Schakelen, rijden ............................................................. 43
Afremmen........................................................................ 47
Stoppen, parkeren ............................................................ 48
Brandstof tanken.............................................................. 50
INHOUDSOPGAVE 4
SERVICESCHEMA ................................................................ 52
Serviceschema ................................................................. 52
CHASSIS AFSTELLEN .......................................................... 55
Voorvork/schokdemper ...................................................... 55
Ingaande demping voorvork instellen .................................. 55
Uitgaande demping voorvork instellen................................. 56
Ingaande demping schokdemper........................................ 57
Ingaande demping low speed van schokdemper instellen...... 57
Ingaande demping high speed van schokdemper instellen .... 58
Uitgaande demping schokdemper instellen ......................... 59
Maat achterwiel in ontlaste toestand bepalen ...................... 60
Statische veerweg schokdemper controleren........................ 61
Dynamische veerweg schokdemper controleren.................... 62
Veervoorspanning schokdemper instellen x ....................... 62
Dynamische veerweg instellen x....................................... 64
Stuurpositie ..................................................................... 65
Stuurpositie instellen x................................................... 65
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS .................................. 67
Motorfiets met hefbok opkrikken ........................................ 67
Motorfiets van hefbok nemen............................................. 67
Vorkpoten ontluchten........................................................ 68
Vuilschrapers vorkpoten reinigen........................................ 68
Voorvorkprotector losmaken ............................................... 69
Voorvorkprotector positioneren ........................................... 70
Speling balhoofdlager controleren ...................................... 70
Speling balhoofdlager instellen x..................................... 71
Zadel afnemen ................................................................. 72
Zadel monteren ................................................................ 73
Luchtfilter uitbouwen x................................................... 73
Luchtfilter monteren x.................................................... 74
Kettingvervuiling controleren ............................................. 75
Ketting reinigen ............................................................... 76
Kettingspanning controleren .............................................. 77
Kettingspanning instellen.................................................. 79
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren............................................... 80
Kettinggeleiding instellen x............................................. 85
Uitgangspositie koppelingshendel instellen ......................... 86
Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren ....................................................... 86
Motorbescherming uitbouwen ............................................ 87
Motorbescherming inbouwen ............................................. 88
REMMEN ............................................................................ 89
Vrije slag remhendel controleren ........................................ 89
Vrije slag remhendel instellen ............................................ 89
Remschijven controleren ................................................... 90
Remvloeistofpeil voorwielrem controleren............................ 91
Remvloeistof voorwielrem bijvullen x................................ 92
Remplaketten voorwielrem controleren................................ 93
Remplaketten voorwielrem vervangen x ............................ 94
Vrije slag rempedaal controleren ........................................ 97
Uitgangspositie rempedaal instellen x .............................. 98
Remvloeistofpeil achterwielrem controleren......................... 99
Remvloeistof achterwielrem bijvullen x........................... 100
Remplaketten achterwielrem controleren .......................... 102
Remplaketten achterwielrem vervangen x ....................... 102
WIELEN, BANDEN ............................................................. 106
Voorwiel uitbouwen x.................................................... 106
INHOUDSOPGAVE 5
Voorwiel monteren x..................................................... 107
Achterwiel uitbouwen x................................................. 108
Achterwiel monteren x.................................................. 109
Demperpakkingen achterwielnaaf controleren x............... 111
Toestand banden controleren........................................... 113
Bandenspanning controleren ........................................... 115
Spaakspanning controleren.............................................. 116
ELEKTRONICA................................................................... 117
Accu uitbouwen x ........................................................ 117
Accu inbouwen x.......................................................... 118
Accu laden x ............................................................... 119
Hoofdzekering vervangen................................................. 122
Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen........ 123
Koplampkap met koplamp uitbouwen ............................... 125
Koplampkap met koplamp inbouwen ................................ 127
Lamp koplamp vervangen................................................ 128
Zijlichtlamp vervangen .................................................... 129
Knipperlichtlamp vervangen ............................................ 131
Koplampstand controleren............................................... 132
Lichtbundelbreedte koplamp instellen .............................. 132
KOELSYSTEEM.................................................................. 134
Koelsysteem................................................................... 134
Antivries en koelmiddelpeil controleren............................. 134
Koelmiddelpeil controleren.............................................. 136
Koelmiddel aftappen x.................................................. 138
Koelsysteem vullen x.................................................... 139
MOTOR AFSTELLEN........................................................... 142
Speling gaskabel controleren ........................................... 142
Speling gaskabel instellen x.......................................... 143
Motorkarakteristiek instellen............................................ 143
Uitgangspositie versnellingshendel controleren.................. 145
Uitgangspositie versnellingshendel instellen x................. 145
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR................................... 147
Motoroliepeil controleren................................................. 147
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 148
Motorolie aftappen x .................................................... 148
Oliefilter uitbouwen x ................................................... 149
Oliezeven reinigen x ..................................................... 151
Oliefilter monteren x .................................................... 153
Motorolie vullen x ........................................................ 153
Motorolie bijvullen.......................................................... 154
REINIGING, ONDERHOUD.................................................. 156
Motorfiets reinigen ......................................................... 156
Controle en onderhoud voor rijden in de winter .................. 158
STALLING ......................................................................... 159
Stalling ......................................................................... 159
Inbedrijfname na stalling ................................................ 160
FOUTEN OPSPOREN.......................................................... 161
KNIPPERCODE .................................................................. 164
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR..................................... 168
Vulhoeveelheid - motorolie .............................................. 169
Vulhoeveelheid - koelmiddel ............................................ 169
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN MOTOR... 170
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS .................................. 174
Lampen......................................................................... 175
Banden ......................................................................... 176
Vulhoeveelheid - brandstof .............................................. 176
INHOUDSOPGAVE 6
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK ............................... 177
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER ........................ 178
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN
CHASSIS ........................................................................... 180
GEBRUIKSSTOFFEN .......................................................... 184
HULPSTOFFEN.................................................................. 188
NORMEN........................................................................... 190
INDEX ............................................................................... 191
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige personen met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merkâ„¢ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en het rijden op een eenvoudig terrein (niet geasfalteerd). Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is, dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service-, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot
beschadiging en breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen bij extreme omstandigheden zoals vuile en vochtige wegen kan leiden tot verhoogde slijtage van compo-
nenten zoals de aandrijving of remmen. Daarom kan het nodig zijn een service uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat
de slijtagegrens volgens het serviceschema is bereikt.
Houdt u zich beslist aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in belangrijke mate bij aan
de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het serviceboekje en op KTM dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt. Bij schade of gevolgschade,
die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Bedrijfsmiddelen
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde brand- en verbruiksstoffen resp. hulpstoffen gebruiken.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en laat deze alleen in een geautori-
seerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn speciale gereedschappen nodig. Deze maken geen deel uit van het voertuig, kunnen echter onder het aan-
gegeven nummer tussen haakjes worden besteld. Voorbeeld: Kleplichter (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer worden gebruikt (zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen, pakkingen, keerrin-
gen, splitpennen, borgplaatjes) door nieuwe worden vervangen.
Als bij schroefverbindingen schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) wordt gebruikt, moet u de specifieke gebruiksaanwijzingen van de producent in
acht nemen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt moeten worden schoongemaakt en gecontroleerd op beschadiging en slijtage.
Beschadigde en versleten onderdelen moeten worden vervangen.
Na een reparatie of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 10
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanbanden of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
Milieu
Motorsport is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Motorfietsen kunnen echter problemen
voor het milieu en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoorde manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets
alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Aanwijzingen/waarschuwingen
U moet beslist de gegeven aanwijzingen/waarschuwingen in acht nemen.
Info
Op het voertuig zijn verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stickers met aanwijzingen en
waarschuwingen mag u nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor
letsel oplopen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 11
Gevarenniveaus
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Bedieningshandleiding
– Lees deze bedieningshandleiding beslist helemaal goed door voordat u voor het eerst gaat rijden. Daarin vindt u veel informatie en tips
die de bediening en het onderhoud van de motorfiets eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u uw motorfiets het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen. Bovendien staat in de bedieningshandleiding belangrijke informa-
tie over het onderhoud van de motorfiets.
– De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van de motorfiets en moet bij doorverkoop aan de nieuwe eigenaar worden gege-
ven.
AFBEELDING VOERTUIG 12
3.1Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
601762-10
AFBEELDING VOERTUIG 14
3.2Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
601763-10
AFBEELDING VOERTUIG 15
1 Lichtschakelaar ( pag. 20)
1 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 21)
1 Claxonknop ( pag. 21)
2 Contact-/stuurslot ( pag. 23)
3 Gecombineerd instrument ( pag. 23)
4 Noodstopschakelaar ( pag. 22)
4 E-starterknop ( pag. 22)
5 Gashendel ( pag. 20)
6 Schokdemper instelling uitgaande demping
7 Rempedaal ( pag. 35)
8 Kijkglas motorolie
9 Typeplaatje ( pag. 16)
10 Framenummer ( pag. 16)
SERIENUMMERS 16
4.1Framenummer
601764-10
Het framenummer 1 is in de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
4.2Typeplaatje
601765-10
Het typeplaatje 1 bevindt zich rechts aan het frame.
SERIENUMMERS 17
4.3Motornummer
100211-10
Het motornummer 1 is in de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel gegra-
veerd.
4.4Sleutelnummer
100179-10
Sleutelnummer 1 staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig voor het bestellen van een reservesleutel. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilige plaats.
SERIENUMMERS 18
4.5Artikelnummer voorvork
601780-10
Het artikelnummer van de voorvork 1 is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
4.6Artikelnummer schokdemper
101048-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1 is op de linkerzijde van de stootdemper aange-
bracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 19
5.1Koppelingshendel
601766-10
De koppelingshendel 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
5.2Remhendel
601767-10
De remhendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 20
5.3Gashendel
601767-11
De gashendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
5.4Lichtschakelaar
601768-10
De lichtschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar naar beneden geschakeld. In deze stand is
het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het groot licht en achterlicht ingeschakeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 21
5.5Richtingaanwijzerschakelaar
601768-11
De richtingaanwijzerschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar naar
de schakelaarbehuizing duwen.
5.6Claxonknop
601768-12
De claxonknop 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 22
5.7Noodstopschakelaar
601769-10
De noodstopschakelaar 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
5.8E-starterknop
601769-11
De e-starterknop 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 23
5.9Contact-/stuurslot
600825-01
Het contact-/stuurslot 1 bevindt zich voor het zadel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De contactsleutel kan worden uitgetrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan worden uitgetrokken.
5.10Gecombineerd instrument
400832-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is onderverdeeld in 4 functiebereiken.
1 Functietoetsen
2 Toerenteller
3 Controlelampjes
4 Display
BEDIENINGSELEMENTEN 24
5.11Gecombineerd instrument - functietoetsen
400833-10
Met de knop MODE 1 wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijke weergavemodi zijn de afgelegde afstand (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1) en Tripmas-
ter 2 (TRIP 2).
Met de SET-knop 2 wordt de functie Tripmaster 1 (TRIP 1) en Tripmaster 2 (TRIP 2) op 0.0
teruggezet.
Knop 3 heeft geen functie.
5.12Gecombineerd instrument - controlelampjes
401440-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje voor temperatuur brandt rood – Koelmiddeltempera-
tuur heeft een kritische waarde bereikt.
Waarschuwingslampje voor brandstofpeil brandt oranje – Brandstofpeil
heeft de reservemarkering bereikt. Display wordt overgeschakeld naar weer-
gave TRIP F.
BEDIENINGSELEMENTEN 25
Waarschuwingslampje voor oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag.
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt/knippert oranje – De OBD (On Board
Diagnose) heeft een fout herkend die kritiek is voor de emissie of de veilig-
heid.
Waarschuwingslampje voor accu brandt rood – Spanning in boordnet te
laag.
5.13Gecombineerd instrument - display
400836-01
Bij het inschakelen van de ontsteking lichten alle displaysegmenten één seconde op om de
functies te testen.
BEDIENINGSELEMENTEN 26
400837-01
LEnGth
Na deze functietest wordt kort de wielomtrek LEnGth op de display weergegeven.
Info
Het getal 2205 mm komt overeen met de afmeting van het 21" voorwiel met stan-
daardbanden.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
5.14Gecombineerd instrument - snelheidsweergave
400838-10
Snelheid 1 wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
5.15Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld blijft de waarde bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde eenheid.
Landspecifieke instellingen instellen.
BEDIENINGSELEMENTEN 27
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400839-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van km/h naar mph of van mph
naar km/h is gewisseld.
Voorgeschreven waarde
Duur voor het indrukken van de
MODE knop
10 s
5.16Gecombineerd instrument - tijd
400838-11
De tijd wordt weergegeven in bereik 1 van de display.
Info
De klok moet worden ingesteld als de accu afgesloten is geweest en/of de zekering
verwijderd was.
BEDIENINGSELEMENTEN 28
5.17Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400838-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De klok begint te knipperen.
– Met de MODE knop de uren instellen.
– Met de SET knop de minuten instellen.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De tijd is ingesteld.
5.18Gecombineerd instrument - weergave ODO
400839-01
In de weergavemodus ODO wordt de totale afgelegde afstand weergegeven in kilometer of
mijl.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de accu is afgesloten en/of de zekering is
gesmolten.
BEDIENINGSELEMENTEN 29
5.19Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 1 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
400840-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 1 is geactiveerd.
– De SET knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 1 staat op 0.0.
5.20Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 2 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 30
400841-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 2 is geactiveerd.
– De SET knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 2 staat op 0.0.
5.21Gecombineerd instrument - weergave TRIP F
400842-01
Wanneer het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, wisselt de weergave automatisch
op TRIP F en begint te tellen bij 0.0, onafhankelijk van de weergavemodus die voorheen was
geactiveerd.
Info
Wanneer TRIP F wordt weergegeven begint tegelijkertijd het waarschuwingslampje
voor het brandstofpeil te branden.
BEDIENINGSELEMENTEN 31
5.22Gecombineerd instrument - weergave koelmiddeltemperatuur
700124-01
De temperatuur op de display wordt weergegeven met twaalf balkjes. Hoe hoger het aantal
brandende balkjes, hoe heter het koelmiddel. Als het bovenste balkje brandt beginnen tege-
lijkertijd alle balkjes te knipperen en het waarschuwingslampje voor de temperatuur gaat
branden.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot vier balkjes branden.
• Warme motor – Vijf tot elf balkjes branden.
• Hete motor – Alle twaalf balkjes knipperen.
5.23Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken. Brandstof vol-
gens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
BEDIENINGSELEMENTEN 32
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
601770-10
– Klep op de tankdop 1 openklappen en contactsleutel insteken.
– Contactsleutel 90° tegen de klok in draaien en tankdop verwijderen.
Info
De tankdop is voorzien van een tankontluchtingssysteem.
5.24Tankdop sluiten
601771-01
– Tankdop opzetten en contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Contactsleutel uittrekken en klep dichtklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 33
5.25Zadelontgrendeling
601772-10
Het zadel kan met de lus 1 worden ontgrendeld.
5.26Handgrepen
601773-10
Met de handgrepen 1 kan de motorfiets worden gerangeerd.
Als u een bijrijder meeneemt kan deze zich tijdens het rijden hieraan vasthouden.
BEDIENINGSELEMENTEN 34
5.27Voetsteunen bijrijder
601774-01
De voetsteunen voor de bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
5.28Versnellingshendel
100215-10
De versnellingshendel 1 is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 35
100212-10
De positie van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
5.29Rempedaal
100232-10
Het rempedaal 1 bevindt zich voor de voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
BEDIENINGSELEMENTEN 36
5.30Zijstandaard
601803-10
De zijstandaard 1 bevindt zich aan de linkerzijde van het voertuig.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhooggeklapt zijn.
De zijstandaard is verbonden met het veiligheidsstartsysteem, houd u aan de aanwij-
zingen voor het rijden.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Voertuig kan op de zijstandaard worden gezet. Het veilig-
heidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd vereist als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
INBEDRIJFNAME 37
6.1Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Erop
letten dat de beschermende kleding zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
INBEDRIJFNAME 38
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het afleveringsdocument en serviceboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 86)
– Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 89)
–
Uitgangspositie rempedaal instellen. x ( pag. 98)
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk en staand te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Maak geen terreinritten die uw vaardigheden en ervaring te boven gaan.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 38)
6.2Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
INBEDRIJFNAME 39
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.000 1/min
Na de eerste: 1.000 km 7.800 1/min
– Vol gas geven vermijden!
6.3Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
INBEDRIJFNAME 40
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Een heet uitlaatsysteem kan de bagage verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Neem het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting in acht.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
Maximale asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
RIJ-INSTRUCTIES 41
7.1Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Tijdens het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 147)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 99)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 102)
– De werking van het remsysteem controleren.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 136)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 75)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 77)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 113)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 115)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
RIJ-INSTRUCTIES 42
7.2Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
B00103-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer twee seconden het
geluid van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functietest
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in vrij schakelen.
Het groene controlelampje voor neutraal N brandt.
– E-starterknop indrukken .
RIJ-INSTRUCTIES 43
Info
E-starterknop pas indrukken als de functietest van het gecombineerde instru-
ment is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gegeven,
wordt er geen brandstof door motormanagement ingespoten en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
– Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar boven klappen.
7.3Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gas geven.
7.4Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
RIJ-INSTRUCTIES 44
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Eraf vallen van de bijrijder.
– De bijrijder moet in staat zijn goed op het bijrijderzadel te blijven zitten, zich aan de bestuurder of de grepen vast te houden
en de voeten op de voetsteunen voor de bijrijder te zetten. Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de mini-
mumleeftijd in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
RIJ-INSTRUCTIES 45
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere
slijtage tot gevolg.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Oververhitting van de motor.
– Als het waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur gaat branden, moet de motorfiets worden gestopt en de motor uitgezet.
De motor laten afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Als u toch doorrijdt terwijl het
waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur brandt beschadigt de motor.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten, het voertuig veilig parkeren en con-
tact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
RIJ-INSTRUCTIES 46
100212-10
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er vijf balkjes op de temperatuurweergave bran-
den.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmer-
kelijk minder brandstof verbruikt.
– Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. Vooral in bochten mag er
niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– Als bijvoorbeeld de motor afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel
te trekken en de e-starterknop in te drukken. De versnelling hoeft niet in neutraal te
worden geschakeld.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Voorkom dat de koppeling vaak en gedurende langere tijd gaat slepen. Hierdoor wordt
de motorolie verwarmd en dus ook de motor en het koelsysteem.
– Rij met een lager toerental in plaats met een hoger toerental en slepende koppeling.
RIJ-INSTRUCTIES 47
– Als tijdens het rijden het FI waarschuwingslampje (MIL) begint te branden moet u met-
een stoppen. Op het moment dat de versnelling in vrij staat begint het FI waarschu-
wingslampje (MIL) te knipperen.
Info
Via het knipperritme kunt een tweecijferig getal ontcijferen. Dit wordt de knip-
percode genoemd. De knippercode geeft aan, welk component een storing heeft.
7.5Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
RIJ-INSTRUCTIES 48
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
– Om te remmen gas terugnemen en tegelijkertijd met de voor- en achterwielremmen remmen.
– Op een zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor begin van een bocht zijn afgerond. Schakel daarbij ook naar een lagere versnelling afhankelijk van de
snelheid.
– Bij langere dalingen de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor schakelt u een of twee versnellingen terug. Overbelast de motor
daarbij niet. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
7.6Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel eruit trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remmen niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
RIJ-INSTRUCTIES 49
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard staat.
De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in vrij schakelen.
– Contact uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgezet en in het contactslot de ontsteking blijft ingeschakeld, wordt de
voedingsspanning naar de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het
contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bedoeld voor noodsituaties.
– Motorfiets op een vaste ondergrond parkeren.
– Zijstandaard met de voet tot de aanslag naar voren klappen en de motorfiets erop zetten.
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand omlaag duwen en in de stand draaien. Om
het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Contactsleutel uit-
trekken.
RIJ-INSTRUCTIES 50
7.7Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
RIJ-INSTRUCTIES 51
400405-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 31)
– Brandstoftank met brandstof vullen tot maximaal maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A 20 mm
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
12 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 184)
– Tankdop sluiten. ( pag. 32)
B00104-10
– De SET knop 2 twee seconden indrukken.
Het waarschuwingslampje voor het brandstofpeil 1 verdwijnt. TRIP F wordt op 0.0
gezet en de vorige weergavemodus verschijnt.
Info
Als de SET 2 knop niet wordt ingedrukt, wordt de waarde na ca. 3 minuten
automatisch teruggezet.
SERVICESCHEMA 52
8.1Serviceschema
K10N K100A K200A
Werking van de elektrische installatie controleren. • • •
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. x
• • •
Meetwaardeblok-service controleren met KTM-diagnosetool. x
• •
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 148)
• • •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93) • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 102) • • •
Remschijven controleren. ( pag. 90) • • •
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 99) • • •
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 97) • • •
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvork- en schokdemperservice indien nodig en
afhankelijk van gebruiksdoel.
• • •
Achterbruglagers controleren. x
• •
Speling wiellagers controleren. x
• •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 113) • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 115) • • •
Spaakspanning controleren. ( pag. 116) • • •
Velgslag controleren. x
• • •
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 80) • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 77) • • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) smeren en controleren of ze soepel
bewegen. x
• • •
SERVICESCHEMA 53
K10N K100A K200A
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 68) • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91) • • •
Vorkpoten ontluchten. ( pag. 68) • •
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 70) • • •
Bougie vervangen. •
Klepspeling controleren. x
• •
Alle slangen (bijv. brandstof-, radiateur-, ontluctings-, aftapslangen, ...) en schrapers controleren op scheu-
ren, lekkages en controleren of ze goed zijn gelegd. x
•
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 134) • • •
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x
• •
Bowdenkabels op beschadiging, knikvrije legging en instelling controleren. • • •
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. x
• •
Brandstofdruk controleren. x
• •
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. x
• •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 86) • •
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. x
• • •
Remvloeistof voorwielrem vervangen. x
•
Remvloeistof achterwielrem vervangen. x
•
Koppeling controleren. x
•
SERVICESCHEMA 54
K10N K100A K200A
Koplampstand controleren. ( pag. 132) • • •
De werking van de radiateurventilator controleren. x
• • •
Eindcontrole: voertuig op verkeersveiligheid controleren en proefrit maken. • • •
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. x
• • •
Service op KTM DEALER.NET en in serviceboekje noteren. x
• • •
K10N: eenmalig na 1.000 km
K100A: om de 10.000 km of jaarlijks of na ieder sportief gebruik
K200A: om de 20.000 km of om de 2 jaar
CHASSIS AFSTELLEN 55
9.1Voorvork/schokdemper
100242-01
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan uw
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we onze ervaringsgegevens in
tabel 1 samengevat. U vindt de tabel onder het zadel.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor uw eigen per-
soonlijke afstelling van het chassis. De instellingen niet willekeurig wijzigen (maximaal ±
40%), aangezien anders de rijeigenschappen vooral tijdens hoge snelheden kunnen ver-
slechteren.
9.2Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
601775-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
CHASSIS AFSTELLEN 56
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
9.3Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
601776-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
CHASSIS AFSTELLEN 57
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.4Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is van invloed op de landing na een sprong. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het
high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
9.5Ingaande demping low speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 58
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
601777-10
– Stelschroef 1 met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.6Ingaande demping high speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 59
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
601777-11
– Stelschroef 1 met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.7Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 60
100247-10
– Stelschroef 1 met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.8Maat achterwiel in ontlaste toestand bepalen
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
0
0
A
A
400988-10
Hoofdwerkzaamheden
– Een zoveel mogelijk verticale afstand tussen de achterwielas en een vast punt meten -
bijv. een markering aan de zijbekleding.
– Waarde als maat A noteren.
Werkzaamheden achteraf
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
CHASSIS AFSTELLEN 61
9.9Statische veerweg schokdemper controleren
0
0
AA
0
0
BB
400989-10
– Maat A achterwiel in ontlaste toestand bepalen. ( pag. 60)
– De motorfiets met behulp van iemand die assisteert verticaal houden.
– Opnieuw de afstand meten tussen de achterwielas en het vaste punt.
– Waarde als maat B noteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen de maten A en B.
– Statische veerweg controleren.
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aangegeven maat:
–
Veervoorspanning van de schokdemper instellen. x ( pag. 62)
CHASSIS AFSTELLEN 62
9.10Dynamische veerweg schokdemper controleren
0
0
AA
0
0
CC
400990-10
– Maat A achterwiel in ontlaste toestand bepalen. ( pag. 60)
– Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat de bestuurder met vol-
ledige veiligheidskleding in een normale zitpositie (voeten op de voetsteunen) op de
motorfiets zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
– Een andere persoon meet nu opnieuw de afstand tussen de achterwielas en het vaste
punt.
– Waarde als maat C noteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen de maten A en C.
– Dynamische veerweg controleren.
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven maat:
–
Dynamische veerweg instellen. x ( pag. 64)
9.11Veervoorspanning schokdemper instellen x
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 63
Info
Voordat u de veervoorspanning wijzigt, wordt aanbevolen de actuele instelling noteren - bijvoorbeeld door de veerlengte te meten.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met montagestandaard opkrikken.
–
Schokdemper demonteren. x
– Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
201271-11
Hoofdwerkzaamheden
– Contraring 1 losdraaien.
– Stelring 2 draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (T106S)
– Totale Veerlengte in ontspannen toestand meten.
– Veer door het draaien van de stelring 2 op de voorgeschreven maat spannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning 20 mm
Info
Afhankelijk van de statische resp. dynamische veerweg kan een hogere of lagere
veervoorspanning nodig zijn.
– Contraring 1 vastdraaien.
Werkzaamheden achteraf
–
Schokdemper monteren. x
– Zijbekleding monteren.
– Zadel monteren. ( pag. 73)
– Motorfiets van de montagestandaard nemen.
CHASSIS AFSTELLEN 64
9.12Dynamische veerweg instellen x
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met montagestandaard opkrikken.
–
Schokdemper demonteren. x
– Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
201352-10
Hoofdwerkzaamheden
– Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 80 N/mm
Hard 85 N/mm
Info
De veerconstante wordt aangegeven aan de buitenkant van de veer.
Werkzaamheden achteraf
–
Schokdemper monteren. x
– Zijbekleding monteren.
– Zadel monteren. ( pag. 73)
– Motorfiets van de montagestandaard nemen.
– Statische veerweg van de schokdemper controleren. ( pag. 61)
– Uitgaande demping van de schokdemper instellen. ( pag. 59)
CHASSIS AFSTELLEN 65
9.13Stuurpositie
401454-11
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen in een afstand A van elkaar.
Afstand tussen boringen A 15 mm
De boringen op de stuuradapter zijn in een afstand B van het midden geplaatst.
Afstand tussen boringen B 3,5 mm
Het stuur kan in vier verschillende posities worden gemonteerd. Daardoor is het mogelijk
het stuur in de voor de bestuurder meest comfortabele positie te zetten.
9.14Stuurpositie instellen x
401454-10
– De vier schroeven 1 verwijderen. Stuurklemmen afnemen. Stuur afnemen en opzijleg-
gen.
Info
Motorfiets en componenten door afdekken beschermen tegen beschadiging.
Kabels en leidingen niet knikken.
– De twee schroeven 2 verwijderen. Stuuradapter afnemen.
– Stuuradapter in de gewenste positie zetten. De twee schroeven 2 monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243â„¢
Info
Stuuradapter links en rechts gelijkmatig positioneren.
CHASSIS AFSTELLEN 66
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen goed worden gelegd.
– Stuurklemmen positioneren. De vier schroeven 1 monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 67
10.1Motorfiets met hefbok opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
601778-01
– Motorfiets bij de veiligheidsbumper onder de motor optillen.
De wielen mogen de bodem niet meer aanraken.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
10.2Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets van hefbok nemen en op zijstandaard zetten.
– Hefbok verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 68
10.3Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
601779-10
Hoofdwerk
– Ventilatieschroeven 1 even verwijderen.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk uit de binnenruimte van de
voorvork.
– Ventilatieschroeven monteren en vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
10.4Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
– Voorvorkprotector losmaken. ( pag. 69)
601804-10
Hoofdwerk
– Vuilschraper 1 van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen het stof en grove vervuiling van de voorvorkpoot. In
de loop van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze
vervuiling niet wordt verwijderd kunnen de daarachter liggende oliekeerringen
gaan lekken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 69
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met
een remmenreiniger.
– Vuilschraper en de binnenbuis van de voorvork aan beide vorkpoten reinigen en insme-
ren met olie.
Universele oliespray ( pag. 189)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Voorvorkprotector positioneren. ( pag. 70)
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
10.5Voorvorkprotector losmaken
601790-10
– Schroeven 1 verwijderen en klem afnemen.
– Schroeven 2 aan linker vorkpoot verwijderen. Voorvorkprotector naar beneden schuiven.
– Schroeven aan rechter vorkpoot verwijderen. Voorvorkprotector naar beneden schuiven.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 70
10.6Voorvorkprotector positioneren
601790-11
– Voorvorkprotector op linker vorkpoot positioneren. Schroeven 1 monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Remkabel en kabelboom positioneren. Klem opzetten, schroeven 2 monteren en vast-
draaien.
– Voorvorkprotector op rechter vorkpoot positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
10.7Speling balhoofdlager controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onveilig rijgedrag door een niet correcte balhoofdspeling.
– Balhoofdspeling meteen instellen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Als voor langere tijd met speling in het balhoofdlager wordt gereden, beschadigen de lagers en daardoor ook de lagerzittingen in het
frame.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 71
100298-10
Hoofdwerkzaamheden
– Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting voor- en achteruit bewegen.
Er mag geen speling voelbaar zijn bij de balhoofdlager.
» Als er een voelbare speling optreedt:
–
Speling balhoofdlager instellen. x ( pag. 71)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet gemakkelijk over het volledige bereik kunnen bewegen. Er mogen
geen blokkeringen worden gevoeld.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
–
Speling balhoofdlager instellen. x ( pag. 71)
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Werkzaamheden achteraf
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
10.8Speling balhoofdlager instellen x
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
601781-10
– Schroeven 1 losdraaien. Schroef 2 verwijderen.
– Schroef 3 losdraaien en weer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
– Met een kunststof hamer zacht op de bovenste kroonplaat kloppen om spanning te voor-
komen.
– Schroeven 1 vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 72
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm
– Schroef 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis M8 20 Nm
Werkzaamheden achteraf
– Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 70)
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
10.9Zadel afnemen
601772-10
– Aan de lus 1 trekken en tegelijkertijd het zadel achter optillen.
– Het zadel naar achteren trekken en naar boven toe afnemen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 73
10.10Zadel monteren
601782-10
– Het zadel met gleuf 1 in schroef 2 hangen, achter neerlaten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
– Vergrendelingsbout 3 in de behuizing van het slot 4 plaatsen en zadel achter omlaag duwen, tot de vergrendelingsbout hoorbaar vast-
klikt.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
10.11Luchtfilter uitbouwen x
Voorwerk
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
601783-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen. Bovenste deel van filterbak 2 afnemen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 74
601784-10
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de
levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de
motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere slijtage tot gevolg.
– Luchtfilter 3 verwijderen.
10.12Luchtfilter monteren x
601785-10
Hoofdwerk
– Luchtfilterbak reinigen.
– Luchtfilter 1 monteren.
Info
Het luchtfilter moet met het volledige afdichtingsvlak A op het luchtfilterbak
liggen.
Als het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kunnen stof en vuil in de motor
terechtkomen en deze beschadigen.
– Bovenste deel van de filterbak 2 voor op de luchtfilterbak hangen en omlaag zwenken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 75
601783-11
– Schroeven 3 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste deel luchtfilterbak M6 2 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 73)
10.13Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 76
10.14Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 188)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray offroad ( pag. 188)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 77
10.15Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 78
100249-10
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Versnelling in vrij schakelen.
– Ketting in afstand B van het glijblok omhoog duwen en de kettingspanning A bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting C moet daarbij gespannen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de meting op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 5 mm
Afstand van glijblok 30 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 79)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 79
10.16Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
Werkzaamheden vooraf
– Kettingspanning controleren. ( pag. 77)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 80
100250-10
Hoofdwerkzaamheden
– Moer 1 losdraaien.
– Moeren 2 losdraaien.
– Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3 links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 mm
Stelschroeven 3 links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner 4 in dezelfde positie staan ten opzichte van de referentie-
markingen C. Zo is het achterwiel correct is uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. De meting op verschillende punten van de
ketting herhalen.
– Moeren 2 vastdraaien.
– Controleren of de kettingspanners 4 tegen de stelschroeven 3 liggen.
– Moer 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
10.17Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 81
100132-10
Hoofdwerkzaamheden
– Versnelling in vrij schakelen.
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten zijn:
–
Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel vervangen. x
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
1 2 3 16 17 18
00
0
B
B
0
0
A
A
400987-10
– Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven gewicht A trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
– De afstand B van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand B op het langste punt
van de ketting
272 mm
» Als de afstand B groter is dan de aangegeven maat:
–
Ketting vervangen. x
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 82
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
401118-01
– Glijblok controleren op slijtage.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op dezelfde hoogte of onder het
glijblok bevindt:
–
Glijblok vervangen. x
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Wanneer het glijblok loszit:
– Glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste glijblok M6 8 Nm Loctite
®
243â„¢
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 83
401119-01
– Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op dezelfde hoogte of onder
onderste glijblok bevindt:
–
Onderste glijblok vervangen. x
– Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
– Onderste glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
400985-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorzijde van de kettinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is versleten:
–
Kettinggeleiding vervangen. x
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 85
10.18Kettinggeleiding instellen x
100299-10
– Schroeven 1 en 2 verwijderen. Kettinggeleiding afnemen.
Voorwaarde
Aantal tanden: ≤ 44 tanden
– Moer 3 in boring A steken. Kettinggeleiding positioneren.
– Schroeven 1 en 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 8 Nm
Voorwaarde
Aantal tanden: ≥ 45 tanden
– Moer 3 in boring B steken. Kettinggeleiding positioneren.
– Schroeven 1 en 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 8 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 86
10.19Uitgangspositie koppelingshendel instellen
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel dichter bij het stuur.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
601786-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef 1 aan de grootte van de
hand aanpassen.
– Bij het instellen van de koppelingshendel een minimale afstand tot de andere onderde-
len van het voertuig aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Minimale afstand 5 mm
10.20Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 87
601788-10
– Schroeven 1 verwijderen.
– Deksel 2 met membraan 3 afnemen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan bovenzijde van het
reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Hydraulische olie (15) ( pag. 184)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
10.21Motorbescherming uitbouwen
Voorwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
100198-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 links en rechts verwijderen.
– Motorbescherming naar voren toe uit de houders trekken en wegleggen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 88
10.22Motorbescherming inbouwen
100199-10
– Motorbescherming achter in de houders 1 schuiven.
– Motorbescherming positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
REMMEN 89
11.1Vrije slag remhendel controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan de remhendel aanwezig is, bouwt er zich druk op in het remsysteem op de voorwielrem. De voorwiel-
rem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van de remhendel instellen volgens de voorgeschreven waarden.
601805-10
– Remhendel naar het stuur drukken en vrije slag A controleren.
Vrije slag remhendel ≥ 3 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 89)
11.2Vrije slag remhendel instellen
601805-11
– Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 89)
– Vrije slag van de remhendel met de stelschroef 1 instellen.
REMMEN 90
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid wordt de vrije slag kleiner.
Het drukpunt verwijdert zich van het stuur.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid wordt de vrije slag groter. Het
drukpunt komt dichter bij het stuur.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
11.3Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400406-10
– De remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren of de dikte van de rem-
schijf overeenkomt met maat A.
Info
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in het bereik van het raakvlak 1 van
de remplaketten verminderen.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,5 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijf vervangen.
REMMEN 91
– Remschijven vooraan en achteraan op beschadiging, scheuren en vervorming controle-
ren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf vervangen.
11.4Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
601789-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
» Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering is gedaald:
–
Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. x ( pag. 92)
REMMEN 92
11.5Remvloeistof voorwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken!
REMMEN 93
601806-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Schroeven 1 verwijderen.
– Deksel 2 met membraan 3 verwijderen.
– Remvloeistof tot maat A vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat A 5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 186)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
11.6Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
REMMEN 94
800076-10
– Remplaketten op minimale plaketdikte A controleren.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x ( pag. 94)
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x ( pag. 94)
11.7Remplaketten voorwielrem vervangen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Onderhoudswerkzaamheden en reparaties moeten op deskundige wijze worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
REMMEN 95
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door het gebruik van niet toegelaten remplaketten.
– In de winkels voor toebehoren zijn remplaketten verkrijgbaar die vaak niet voor KTM voertuigen zijn getest en toegelaten. De
opbouw en het wrijvingscoëfficiënt en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele KTM remplaketten.
Bij het gebruik van remplaketten die afwijken van de originele uitrusting is niet gegarandeerd dat deze overeenkomen met de
originele toelating. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de afleveringstoestand en de garantie vervalt.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken!
REMMEN 96
601806-11
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Schroeven 1 verwijderen.
– Deksel 2 met membraan 3 verwijderen.
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen om de remzuigers terug te duwen. Er
mag geen remvloeistof uit het remvloeistofreservoir overlopen, indien nodig afzuigen.
Info
Zorg ervoor dat bij het terugduwen van de remzuigers de remklauw niet tegen de
spaken worden geduwd.
400418-11
– Borgpen 4 verwijderen, bout 5 naar rechts uitslaan en remplaketten verwijderen.
– Remklauw en remklauwhouder reinigen.
400418-10
– Controleren of het veerplaatje 6 in de remklauw en de glijplaat 7 in de remklauwhou-
der goed vastzitten.
REMMEN 97
101057-01
– Remplaketten erin zetten, bout erin zetten en borgpen monteren.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is.
601806-12
– Remvloeistofpeil corrigeren tot maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A 5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 186)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
11.8Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
REMMEN 98
100256-10
– Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen en weer bewegen en vrije
slag A controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
Het raken van de voetremcilinderzuiger is te merken aan de grotere weerstand
bij het intrappen van het rempedaal.
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–
Uitgangspositie rempedaal instellen. x ( pag. 98)
11.9Uitgangspositie rempedaal instellen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
REMMEN 99
100257-10
– Schroeven 3 en voetremcilinder 4 losdraaien.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het rempedaal moer 1 los-
maken en schroef 2 draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt. De schroef moet ten minste vier slagen in de voet-
steunhouder zijn geschroefd.
– Voetremcilinder 4 zo positioneren, dat er een vrije slag van het rempedaal is. Schroe-
ven 3 tegenhouden en moeren vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
– Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 97)
– Moer 1 vastdraaien.
11.10Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMMEN 100
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
101058-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het vloeistofpeil de MIN markering 1 heeft bereikt:
–
Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. x ( pag. 100)
11.11Remvloeistof achterwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
REMMEN 101
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
101059-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Schroefdop 1 met ring en membraan 2 verwijderen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 186)
– Schroefdop met ring en membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
REMMEN 102
11.12Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
100260-10
– Remplaketten op minimale plaketdikte A controleren.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x ( pag. 102)
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x ( pag. 102)
11.13Remplaketten achterwielrem vervangen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Onderhoudswerkzaamheden en reparaties moeten op deskundige wijze worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
REMMEN 103
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door het gebruik van niet toegelaten remplaketten.
– In de winkels voor toebehoren zijn remplaketten verkrijgbaar die vaak niet voor KTM voertuigen zijn getest en toegelaten. De
opbouw en het wrijvingscoëfficiënt en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele KTM remplaketten.
Bij het gebruik van remplaketten die afwijken van de originele uitrusting is niet gegarandeerd dat deze overeenkomen met de
originele toelating. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de afleveringstoestand en de garantie vervalt.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
REMMEN 104
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken!
101059-10
– Voertuig verticaal zetten.
– Schroefdop 1 met membraan 2 verwijderen.
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen om de remzuiger terug te duwen. Er
mag geen remvloeistof uit het remvloeistofreservoir overlopen, indien nodig afzuigen.
Info
Erop letten dat bij het terugduwen van de remzuiger de remklauw niet tegen de
spaken worden geduwd.
100288-10
– Borgpen 3 verwijderen, bout 4 naar links uitslaan en remplaketten verwijderen.
– Remklauw en remklauwhouder reinigen.
REMMEN 105
400419-11
– Controleren of het veerplaatje 5 in de remklauw en de glijplaat 6 in de remklauwhou-
der goed vastzitten.
100289-01
– Remplaketten erin zetten, bout erin zetten en borgpen monteren.
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
– Remvloeistofpeil corrigeren tot markering MAX.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 186)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
WIELEN, BANDEN 107
601809-10
– Voorwiel vasthouden en steekas uittrekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is uitgebouwd.
Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
800080-10
– Afstandsbussen 3 verwijderen.
12.2Voorwiel monteren x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
WIELEN, BANDEN 108
800080-11
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Keerringen 1 en loopvlak A van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 188)
– Afstandsbussen erin zetten.
601808-11
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
– Schroef 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M24x1,5 40 Nm
– Remhendel meerdere keren schakelen tot de remplaketten tegen de remschijf liggen.
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren inveren zodat de vorkpoten worden uit-
gelijnd.
– Schroeven 3 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
12.3Achterwiel uitbouwen x
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
WIELEN, BANDEN 109
100267-10
Hoofdwerk
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen om de remzuiger terug te duwen.
– Moer 1 verwijderen. Kettingspanner 2 afnemen.
– Achterwiel vasthouden en steekas 3 uittrekken.
100268-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel afnemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Achterwiel uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is uitgebouwd.
12.4Achterwiel monteren x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
WIELEN, BANDEN 110
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het inbouwen van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 108)
–
Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. x ( pag. 111)
100269-10
Hoofdwerk
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Bus 1 verwijderen. Loopvlak van bus en askeerring 2 reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 188)
– Schroefdraad van de steekas en moer 3 reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 188)
– Demperpakking en kettingwielhouder in het achterwiel monteren.
– Achterwiel in de achterbrug zetten en remschijf in de inkeping van de remklauw plaat-
sen.
WIELEN, BANDEN 111
100270-10
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
– Steekas, kettingspanner en moer monteren.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkering A staan, zodat het achterwiel correct is uitge-
lijnd.
Info
Kettingspanner 4 links en rechts in dezelfde positie monteren.
– Moer 3 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
12.5Demperpakkingen achterwielnaaf controleren x
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwielhouder en de achterwielnaaf.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 108)
WIELEN, BANDEN 112
100271-10
Hoofdwerkzaamheden
– Lager 1 controleren.
» Wanneer de lager beschadigd of versleten is:
–
Lager vervangen. x
– Demperpakkingen 2 van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
100272-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven op een werkbank leggen en de steekas in de
naaf steken.
– Om de speling A te controleren, achterwiel vasthouden en proberen het kettingwiel te
draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenzijde van het kettingwiel.
Speling demperpakkingen achterwiel ≤ 5 mm
» Als de speling A groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Werkzaamheden achteraf
–
Achterwiel monteren. x ( pag. 109)
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
WIELEN, BANDEN 113
12.6Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
WIELEN, BANDEN 114
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
WIELEN, BANDEN 115
12.7Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning terrein solo
voor 1,5 bar
achter 1,5 bar
Bandenspanning, alleen wegverkeer
voor 1,8 bar
achter 1,8 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige last
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
WIELEN, BANDEN 116
12.8Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door een verkeerde spaakspanning.
– Op een correcte spaakspanning letten. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Door een losse spaak raakt het wiel uit balans, waardoor binnen korte tijd nog meer spaken los gaan zitten.
Als de spaken te vast zijn gespannen kunnen ze afbreken door lokale overbelasting.
De spaakspanning regelmatig controleren, vooral bij een nieuwe motorfiets.
400694-01
– Met de staaf van een schroevendraaier kort tegen iedere spaak slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en de spaakdiameter.
Als er verschillende toonfrequenties op de afzonderlijke spaken met gelijke
lengte en diameter te horen zijn, wijst dat op verschillen in de spaakspanning.
Er moet een heldere toon hoorbaar zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–
Spaakspanning corrigeren. x
ELEKTRONICA 117
13.1Accu uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
601812-10
Hoofdwerk
– Minkabel van accu losklemmen.
– Steekverbinding 1 naar boven toe uittrekken.
– Schroeven 2 verwijderen.
– Borgplaat 3 van de accu naar voren trekken en verwijderen.
– Pluspoolafdekking 4 afnemen.
– Pluskabel van accu losklemmen.
– Kabelboom naar de zijkant duwen en accu uit de accuhouder trekken.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
ELEKTRONICA 118
13.2Accu inbouwen x
601812-11
Hoofdwerk
– Accu in de accuhouder schuiven.
Info
De accupolen moeten zich aan de achterzijde bevinden.
– Pluskabel opklemmen en pluspoolafdekking 1 monteren.
– Houderplaat 2 positioneren.
– Schroeven 3 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Steekverbinding 4 aansluiten.
– Minkabel opklemmen.
Nawerk
–
Zadel monteren. ( pag. 73)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
ELEKTRONICA 119
13.3Accu laden x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. De accu afgeven bij uw
KTM-distributeur of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
ELEKTRONICA 120
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in ontladen toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 117)
ELEKTRONICA 121
100151-10
Hoofdwerk
– Acculader op de accu klemmen. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Verwijder nooit het deksel 1.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, dat op het accuhuis 2 is aan-
gegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en losklemmen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
–
Accu inbouwen. x ( pag. 118)
– Zadel monteren. ( pag. 73)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
ELEKTRONICA 122
13.4Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd. Deze bevindt zich in de behuizing van het startre-
lais naast de accu.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
601791-10
Hoofdwerk
– Beschermkappen 1 afnemen.
ELEKTRONICA 123
601792-10
– Defecte hoofdzekering 2 met een punttang verwijderen.
– Nieuwe hoofdzekering inzetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 175)
Info
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 3.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkappen monteren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 73)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
13.5Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
ELEKTRONICA 124
601791-11
Hoofdwerk
– Deksel van het zekeringenblok 1 openen.
600606-10
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - ontsteking, gecombineerd instrument
Zekering 2 - 10 A - klok, ontsteking (EFI-unit)
Zekering 3 - 10 A - besturingsunit regelklep
Zekering 4 - 10 A - brandstofpomp
Zekering 5 - 10 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 10 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer
Zekering 7 - 15 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 8 - 10 A - voor extra apparatuur (met contactschakelaar geschakelde plus)
Zekering 9 - 10 A - voor extra apparatuur (constant plus)
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10 A/15 A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad A.
ELEKTRONICA 125
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch
systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zeke-
ringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 175)
Zekering (75011088015) ( pag. 175)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruiker controleren.
– Deksel van zekeringenblok sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 73)
13.6Koplampkap met koplamp uitbouwen
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
ELEKTRONICA 126
601793-10
Hoofdwerk
– Spatbord door afdekken beschermen tegen beschadiging.
– Schroeven 1 links en rechts verwijderen.
– Koplampkap naar voren kantelen en naar boven toe afnemen.
601794-10
– Steekverbinding van de richtingaanwijzer 2 en de koplamp 3 losmaken.
– Koplampkap verwijderen.
ELEKTRONICA 127
13.7Koplampkap met koplamp inbouwen
601794-11
– Steekverbinding van koplamp 1 en richtingaanwijzer 2 aansluiten.
– De werking van de lampen controleren.
601810-10
– Doek van het spatbord nemen, koplampkap op de punten 3 op het spatbord steken en
omhoog naar het balhoofd zwenken.
ELEKTRONICA 128
601793-11
– Remslanggeleiding 4 positioneren. Schroeven 5 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M5 5 Nm
13.8Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Koplampkap met koplamp uitbouwen. ( pag. 125)
ELEKTRONICA 129
600610-10
Hoofdwerk
– Stekker 1 uittrekken.
– Rubberkap 2 van de koplamp afnemen.
600611-10
– Veerbeugel 3 uithangen.
– Lamp van koplamp 4 verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis steken.
Koplamp (H4 / sokkel P43t) ( pag. 175)
– Lamp met veerbeugel in de koplamp vastzetten.
– Rubberkap monteren. Stekker insteken.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp inbouwen. ( pag. 127)
13.9Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ELEKTRONICA 130
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Koplampkap met koplamp uitbouwen. ( pag. 125)
600610-12
Hoofdwerk
– Rubberkap 1 verwijderen.
600612-10
– Fitting 2 uit de reflector trekken.
– Zijlichtlamp 3 uit de fitting trekken.
– Nieuwe zijlichtlamp in de fitting steken.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 175)
– Fitting in reflector zetten.
– Rubberkap inzetten.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp inbouwen. ( pag. 127)
ELEKTRONICA 131
13.10Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
601795-10
Hoofdwerk
– Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
– Diffusorplaat 1 voorzichtig naar voren zwenken en afnemen.
– De oranje kap 2 in de buurt van de houders samenduwen en afnemen.
– Knipperlichtlamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit
de fitting trekken.
Info
Probeer de reflector niet aan te raken met de vingers en vetvrij te houden.
– Nieuwe knipperlichtlamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot
de aanslag.
Richtingaanwijzer (R10W / sokkel BA15s) ( pag. 175)
– Oranje kap monteren.
– Diffusorplaat positioneren.
– Schroef inzetten en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vastklikt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
Nawerk
– De werking van de richtingsaanwijzers controleren.
ELEKTRONICA 132
13.11Koplampstand controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een recht oppervlak voor een lichte muur zetten en een markering aanbren-
gen ter hoogte van het midden van de koplamp.
– Nog een markering aanbrengen op een afstand B onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B 5 cm
– Voertuig op een afstand A loodrecht voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand A 5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Dimlicht inschakelen.
– Koplampstand controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 132)
13.12Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Werkzaamheden vooraf
– Koplampstand controleren. ( pag. 132)
ELEKTRONICA 133
601796-10
Hoofdwerkzaamheden
– Stelschroef 1 draaien en de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder precies
op de onderste markering liggen (aangebracht bij: koplampinstelling controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
versmalt de lichtbundel.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
KOELSYSTEEM 134
14.1Koelsysteem
600614-10
Door de waterpomp 1 in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop 2. Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar
het vaste reservoir 3. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in
het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat
er met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
400407-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator 4 die door een thermoscha-
kelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
14.2Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 135
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
601798-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Dop van het vaste reservoir 1 verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich ongeveer in het bereik bevinden, dat in de afbeelding is
weergegeven.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 184)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
– Dop van het vaste reservoir monteren.
KOELSYSTEEM 136
601799-10
– Radiateurdop 2 afschroeven.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 184)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
– Radiateurdop monteren.
14.3Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 137
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
601798-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir 1 controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich ongeveer in het bereik bevinden, dat in de afbeelding is
weergegeven.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 184)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
KOELSYSTEEM 138
601799-10
– Radiateurdop 2 afschroeven en koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 184)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
– Radiateurdop monteren.
14.4Koelmiddel aftappen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Voorwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Motorbescherming uitbouwen. ( pag. 87)
KOELSYSTEEM 139
600616-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Schroef 1 verwijderen. Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
– Schroef 1 met nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapboring van de water-
pomp
M10x1 15 Nm
Nawerk
– Motorbescherming inbouwen. ( pag. 88)
14.5Koelsysteem vullen x
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
KOELSYSTEEM 140
601799-11
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Radiateurdop 1 verwijderen.
601800-10
– Koelmiddel vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 184)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
– Radiateur volledig vullen met koelmiddel. Radiateurdop 1 monteren.
601798-11
– Dop van vast reservoir 2 afnemen, koelmiddel vullen totdat het peil zoals weergegeven
in de afbeelding zichtbaar is.
– Dop van het vaste reservoir monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
KOELSYSTEEM 141
– Motor starten en laten warmlopen tot het 5de balkje van de temperatuurweergave
brandt.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur en in het vaste reser-
voir controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
MOTOR AFSTELLEN 142
15.1Speling gaskabel controleren
400192-10
– Controleren of de gashendel soepel beweegt.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de speling van
de gaskabel bepalen.
Speling gaskabel 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 143)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
» Als het stationair toerental verandert:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 143)
MOTOR AFSTELLEN 143
15.2Speling gaskabel instellen x
100280-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
– Klepsteller met het KTM-diagnosetool in de uitgangspositie zetten.
– Contramoer 1 losdraaien.
– Speling bowdenkabel met de stelschroef 2 instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3… 5 mm
– Contramoer 1 vastdraaien.
15.3Motorkarakteristiek instellen
Werkzaamheden vooraf
– Contact uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand OFF draaien.
– Zadel afnemen. ( pag. 72)
601801-10
Hoofdwerkzaamheden
– Map‑Select schakelaar met houder 1 naar boven toe van de houderplaat trekken.
– Map‑Select schakelaar uit de houder trekken.
MOTOR AFSTELLEN 144
601802-10
– Stelwiel draaien, tot het gewenste cijfer tegen markering 2 ligt.
Map‑Select schakelaar op Soft zetten.
– Stelwiel op positie 1 instellen.
Soft – verlaagd gehomologeerd topvermogen voor betere rijbaarheid
Map‑Select schakelaar op Advanced zetten.
– Stelwiel op positie 2 instellen.
Advanced – gehomologeerd vermogen, zeer direct reagerend
Map‑Select schakelaar op Standaard zetten.
– Stelwiel op positie 3, 4, 5, 6, 7, 8 of 9 instellen.
Standaard – gehomologeerd vermogen, uitgebalanceerd reagerend
Map‑Select schakelaar op slechte brandstofkwaliteit zetten.
– Stelwiel op positie 0 instellen.
Slechte brandstofkwaliteit – gehomologeerd vermogen wordt afhankelijk van
de brandstofkwaliteit verlaagd, maximaal voor 1 vulling van de brandstoftank
gebruiken
– Map‑Select schakelaar in de houder positioneren.
– Map‑Select schakelaar met houder naar beneden toe op de houderplaat schuiven.
Werkzaamheden achteraf
– Zadel monteren. ( pag. 73)
MOTOR AFSTELLEN 145
15.4Uitgangspositie versnellingshendel controleren
00
0
AA
400692-10
– In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand A meten tussen de bovenkant
van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel tot bovenkant
laars
10… 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. x ( pag. 145)
15.5Uitgangspositie versnellingshendel instellen x
601815-10
– Schroef 1 verwijderen en versnellingshendel 2 verwijderen.
MOTOR AFSTELLEN 146
601814-10
– Tanden A van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel 2 in de gewenste positie op de schakelas steken en de tanden laten
grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voertuigcomponenten niet
raken.
– Schroef 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm Loctite
®
222
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 147
16.1Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil moet worden gecontroleerd als de motor warm is.
Voorwaarden
Motor is warm.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
601818-10
Hoofdwerkzaamheden
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de onder- en de bovenrand van het kijkglas liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 154)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 148
16.2Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
601022-10
–
Motorolie aftappen. x ( pag. 148)
–
Oliefilter uitbouwen. x ( pag. 149)
–
Oliezeven reinigen. x ( pag. 151)
–
Oliefilter monteren. x ( pag. 153)
–
Motorolie vullen. x ( pag. 153)
16.3Motorolie aftappen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
Voorwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Motorbescherming uitbouwen. ( pag. 87)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 149
100200-10
Hoofdwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroef 1 met magneet en pakking verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
100201-01
– Olieaftapschroef met magneet grondig reinigen.
– Olieaftapschroef met magneet en pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
16.4Oliefilter uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 150
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
100202-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen. Oliefilterdop 2 met keerring afnemen.
– Oliefilter 3 uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
100203-10
– Schroeven 4 verwijderen. Oliefilter 5 met keerring afnemen.
– Oliefilter 6 uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 151
16.5Oliezeven reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
100205-10
Hoofdwerk
– Sluitschroef 1 met oliezeef 2 en keerringen verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 152
100206-10
– Sluitschroef 3 met oliezeef 4 en keerringen verwijderen.
– Overtollige motorolie laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
100207-10
– Oliezeef 2 met keerringen positioneren.
– Sluitschroef 1 met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
100208-10
– Oliezeef 4 met keerringen positioneren.
– Sluitschroef 3 met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 153
16.6Oliefilter monteren x
100204-10
– Oliefilter 1 en 2 erin zetten.
– Keerringen van het oliefilterdeksel oliën. Oliefilterdeksel 3 en 4 monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
16.7Motorolie vullen x
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
100209-10
Hoofdwerk
– Olievulschroef met keerring 1 op het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie 1,70 l Motorolie (SAE 10W/60)
(00062010035) ( pag. 185)
Alternatieve motor-
olie
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 185)
– Olievulschroef met keerring 1 monteren en vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 154
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motorbescherming inbouwen. ( pag. 88)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 147)
16.8Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
100209-10
Hoofdwerk
– Olievulschroef 1 met keerring op het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie (SAE 10W/60) (00062010035) ( pag. 185)
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 185)
Info
Het mengen van verschillende soorten olie wordt afgeraden omdat de motorolie
dan niet de volle werking bereikt.
We adviseren de olie te verversen als das nodig is.
– Olievulschroef 1 met keerring monteren en vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 155
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 147)
REINIGING, ONDERHOUD 156
17.1Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Het voertuig nooit met een hogedrukreiniger of een harde waterstraal reinigen. De te hoge druk kan in de elektrische componenten,
steekverbindingen, bowdenkabels, lagers dringen en storingen veroorzaken en/of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen. Daardoor blijven de waarde en het uiterlijk voor een lange tijd behouden.
Voorkomen dat de motorfiets tijdens het reinigen wordt blootgesteld aan directe zonnestralen.
401061-01
Hoofdwerk
– Uitlaatsysteem afsluiten, om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten
en daarna behandelen met een kwastje.
Motorfietsreiniger ( pag. 189)
Info
Voertuig met warm water, waaraan een in de handel verkrijgbare motorfietsreini-
ger is toegevoegd, en een zachte spons schoonmaken.
Als u met de voertuig door strooizout bent gereden, reinigt u hem met koud
water. Warm water versterkt de zoutwerking.
REINIGING, ONDERHOUD 157
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde rem-
men.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een korte rit maken, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Daarbij ook de remmen gebruiken.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en de remmen.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water
kan verdampen.
Nawerk
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
– Glimmende metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsys-
teem) behandelen met een antiroestmiddel.
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber ( pag. 189)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een milde lakreiniger.
Hoogglans-politoer voor lak ( pag. 188)
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild reini-
gingsmiddel.
Reinigingsmiddel en politoer voor glanzende en matte lakken, metalen en kunststof
oppervlakken ( pag. 189)
REINIGING, ONDERHOUD 158
– Contact-/stuurslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 189)
17.2Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
maatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 156)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water gereinigd en goed gedroogd worden.
– Motor, achterbrug en alle andere glimmende of verzinkte onderdelen (met uitzondering
van de remschijven) met antiroestmiddel op wasbasis behandelen.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven komen, omdat hierdoor de rem-
werking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
STALLING 159
18.1Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Probeer de brandstoftank zoveel mogelijk leeg te rijden, zodat u hem met verse brand-
stof kunt vullen als u weer gaat rijden.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 156)
–
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 148)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 134)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 115)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 117)
–
Accu laden. x ( pag. 119)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de accu zonder
directe blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op de montagebok te plaatsen.
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 67)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
STALLING 160
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er corrosie ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat niet en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
18.2Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 67)
–
Accu laden. x ( pag. 119)
–
Accu inbouwen. x ( pag. 118)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
– Brandstof tanken. ( pag. 50)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 41)
– Een proefrit maken.
FOUTEN OPSPOREN 161
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door bij het indruk-
ken van de e-starterknop
Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 42)
Accu leeg –
Accu laden. x ( pag. 119)
Zekering 1, 2, 3 of 4 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
Hoofdzekering gesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 122)
Geen massaverbinding aanwezig. – Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door als de koppe-
lingshendel aangetrokken is
Versnelling is geschakeld – Versnelling in vrij schakelen.
Er is een versnelling geschakeld en de
zijstandaard is uitgeklapt
– Versnelling in vrij schakelen.
Motor draait door, maar slaat niet aan Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 42)
Zekering 4 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
Koppeling van de brandstofslangver-
binding niet aangesloten
– Koppeling van de brandstofslangverbinding aan-
sluiten.
Stekkerverbinding kabelboom verroest – Stekkerverbinding reinigen en met contactspray
behandelen.
Fout in brandstof-inspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen. x
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –
Luchtfilter uitbouwen. x ( pag. 73)
–
Luchtfilter monteren. x ( pag. 74)
Brandstoffilter sterk vervuild –
Brandstofdruk controleren. x
Fout in brandstof-inspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen. x
FOUTEN OPSPOREN 162
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem – Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 136)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem –
Koelmiddel aftappen. x ( pag. 138)
–
Koelsysteem vullen. x ( pag. 139)
Geknikte of beschadigde radiateurslang –
Radiateurslang vervangen. x
Thermostaat defect –
Thermostaat controleren. x
Zekering 5 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
Defect in het ventilatiesysteem van de
radiateur
–
Ventilatiesysteem radiateur controleren. x
Lucht in het koelsysteem –
Koelsysteem vullen. x ( pag. 139)
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt
of knippert
Fout in brandstof-inspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen. x
Motor gaat uit tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 50)
Zekering 1, 2 of 4 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting geknikt – Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig
vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 147)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. x ( pag. 148)
Koplamp en parkeerlicht werken niet Zekering 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
FOUTEN OPSPOREN 163
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Knipperlichten, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
Tijd wordt niet meer of niet correct
weergegeven
Zekering 2 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
Accu leeg Ontsteking bij het uitzetten van de
motorfiets niet uitgeschakeld
–
Accu laden. x ( pag. 119)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
–
Laadspanning controleren. x
–
Ruststroom controleren. x
Op de display van het gecombineerde
instrument verschijnt niets
Zekering 1 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 123)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
Snelheidsweergave in het gecombi-
neerde instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsindicator
beschadigd en/of stekkerverbinding
verroest
– Kabelboom en steekverbinding controleren.
KNIPPERCODE 164
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Impulsgever - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te laag
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑luchtinlaatbuis cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑luchtinlaatbuis cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor‑koelmiddel - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor-koelmiddel - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangsignaal te hoog
KNIPPERCODE 165
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
14 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor-omgevingslucht - ingangssignaal te laag
Druksensor-omgevingslucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellingshoeksensor - ingangssignaal te laag
Hellingshoeksensor - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
24 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
25 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaardschakelaar- fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE 166
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
26 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller‑Hallsensor - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Verwarming-lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting kortsluiting met maas
Verwarming-lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
54 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Secundaire-luchtklep - onderbreking/kortsluiting met massa
KNIPPERCODE 167
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
58 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller in EPT‑mode - signaalfout
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
60 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
90 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang
Voorwaarde voor fout Regelklepstellerpositie - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
91 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Fout in CAN-bus communicatie
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
92 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning besturingunit-regelklep (intern) - fout in schakelcircuit
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 168
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, gekoeld met vloeistof
Slagruimte 690 cm³
Slag 84,5 mm
Boring 102 mm
Compressie 12,5:1
Stationair toerental
Temperatuur koelmiddel: ≥ 70 °C 1.550… 1.650 1/min
Distributie OHC, 4 kleppen aangestuurd door tuimelaar, aandrijving door ket-
ting
Klepdiameter inlaat 40 mm
Klepdiameter uitlaat 34 mm
Klepspeling koud 0,07… 0,13 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollagers
Drijfstanglager Naaldlager
Zuigerboutlager Zuigerpen met DLC coating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerringen 1 L-ring, 1 conische ring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Semi dry-sumpsmering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 36:79
Koppeling APTCâ„¢ Antihopping koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Versnelling 6e versnelling klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:35
2e versnelling 16:28
3e versnelling 21:28
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 169
4e versnelling 21:23
5e versnelling 23:22
6e versnelling 23:20
Mengselsamenstelling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 224 W
Bougie NGK LKAR 8AI - 9
Elektrodenafstand bougie 0,9 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel door waterpomp
Starthulp E-starter, automatische decompressor
21.1Vulhoeveelheid - motorolie
Motorolie 1,70 l Motorolie (SAE 10W/60) (00062010035) ( pag. 185)
Alternatieve motorolie Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 185)
21.2Vulhoeveelheid - koelmiddel
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel ( pag. 184)
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 185)
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN MOTOR 170
Sluitschroef olieboring EJOT 9 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef membraanborging M3 2,5 Nm
Loctite
®
243â„¢
Olievernevelaars naar
drijfstanglagersmering controleren
M4 2 Nm
Loctite
®
243â„¢
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Schroef dekplaat voor olieretourgelei-
ding
M5 6 Nm –
Schroef koppelingsveer M5 6 Nm –
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm –
Schroef oliepompdeksel M5 6 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef ontluchtingsdop aan klepdop M5 3 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef versnellingdetectiesensor M5 5 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef autodeco M6 3… 4 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef axiale zekering van de nokkenas M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef cilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef cilinderkop M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm –
Schroef dynamodeksel (doorgangboring
in kettingkast)
M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef geledingsrail distributieketting M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef impulsgever M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef klepdop M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsnemercilinder M6x20 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN MOTOR 171
Schroef koppelingsnemercilinder M6x35 10 Nm –
Schroef motorhuis M6 10 Nm –
Schroef spanrail distributieketting M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef startmotor M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef thermostaathuis M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef tuimelaar M6 12 Nm –
Schroef vastzethendel M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite
®
222
Schroef versnellingsvastzetting M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Sluitschroef onderdrukaansluiting M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Oliesproeier voor zuigerkoeling M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243â„¢
Sluitschroef krukasborging M8 20 Nm –
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN MOTOR 172
Schroef cilinderkop M10 Draaivolgorde:
Diagonaal vastdraaien, begin-
nen met de achterste schroef
op de kettingkast.
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
45 Nm
4e niveau
60 Nm
Geolied met motorolie
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Sluitschroef aftapboring van de water-
pomp
M10x1 15 Nm –
Sluitschroef olieboring M10x1 15 Nm
Loctite
®
243â„¢
Sluitschroef olieboring voor oliekoeler M10x1 15 Nm –
Bougie M12x1,25 17 Nm –
Afsluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm –
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel op cilin-
derkop
M12x1,5 12 Nm –
Sluitschroef olieboring M14x1,5 15 Nm
Loctite
®
243â„¢
Vulschroeven motorhuis M16x1,5 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Moer rotor M18x1,5 100 Nm –
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 80 Nm
Loctite
®
243â„¢
Moer koppelingmeenemer M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243â„¢
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN MOTOR 173
Moer primair tandwiel M20LHx1,5 90 Nm
Loctite
®
243â„¢
Sluitschroef distributiekettingspanner M20x1,5 25 Nm –
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm –
Schroef in de dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Sluitschroef oliethermostaat M24x1,5 15 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 174
Frame Buisframe met staalbuizen van chroommolybdeen, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension 4860 MXMA
Schokdemper WP Suspension 4618 met Pro‑Lever omkering
Veerweg
vooraan 250 mm
achteraan 250 mm
Remsysteem
voor Schijfrem met remklauw met dubbele zuiger, vlottend gelagerd
achter Schijfrem met remklauw met enkele zuiger, vlottend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 300 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,5 mm
Bandenspanning, alleen wegverkeer
voor 1,8 bar
achter 1,8 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige last
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
Bandenspanning terrein solo
voor 1,5 bar
achter 1,5 bar
Secundaire overbrenging 15:45
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 175
Ketting 5/8 x 1/4" X-ring
Balhoofdhoek 63°
Wielstand 1.504±15 mm
Zadelhoogte onbelast 935 mm
Afstand van bodem, onbelast 280 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 142 kg
Maximale asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
Accu YTZ10S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8,6 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 75011088010 10 A
23.1Lampen
Koplamp H4 / sokkel P43t 12 V
60/55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer R10W / sokkel BA15s 12 V
10 W
Rem- / achterlicht LED
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 176
Nummerplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
23.2Banden
Banden voor Banden achter Voorwaarden
90/90 - 21 M/C 54S M+S TT
Continental TKC 80
140/80 - 18 M/C 70R M+S TT
Continental TKC 80
tot max.: 160 km/h
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.3Vulhoeveelheid - brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 12 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 184)
Brandstofreserve ca. 2,5 l
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 177
Artikelnummer voorvork 14.18.7L.10
Voorvork WP Suspension 4860 MXMA
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 472 mm
Veerconstante
Zacht 5,2 N/mm
Gemiddeld (standaard) 5,4 N/mm
Hard 5,6 N/mm
Lengte luchtkamer 120±20 mm
Lengte voorvork 890 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 615 ml Voorvorkolie (SAE 5) ( pag. 186)
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 178
Artikelnummer schokdemper 15.18.7L.10
Schokdemper WP Suspension 4618 met Pro‑Lever omkering
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning 20 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 80 N/mm
Hard 85 N/mm
Veerlengte 220 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 18 mm
Dynamische veerweg 70… 80 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 180
Schroef gecombineerd instrument EJOT 1 Nm –
Schroef kettingbescherming EJOT 2 Nm –
Schroef nummerplaathouder onder EJOT 3 Nm –
Schroef SLS-klep EJOT 2 Nm –
Schroef zijbekleding aan spoiler EJOT 1 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar EJOT 2 Nm –
Schroef klem brandstofslang aan brand-
stoftank
M4 2 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor M4 2 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm –
Spaaknippel voorwiel M4,5 3… 6 Nm –
Overige moeren chassis M5 4 Nm –
Overige schroeven chassis M5 4 Nm –
Schroef afsluitflens brandstoftank M5 2,5 Nm –
Schroef beschermplaat tegen hitte van
de uitlaat
M5 8 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef brandstofpomp M5 4 Nm –
Schroef brandstofsensor M5 3 Nm –
Schroef drukregelaar M5 4 Nm –
Schroef elektrohouder M5 3 Nm –
Schroef kabel aan startmotor M5 3 Nm –
Schroef koplampkap M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan achterbrug M5 Eerste schroefverbinding
8 Nm
Latere schroefverbindingen
4 Nm
–
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 181
Schroef trapvlak rempedaal M5 6 Nm
Loctite
®
243â„¢
Spaaknippel achterwiel M5 3… 6 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven aan brandstoftank M6 5 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef bovenste deel luchtfilterbak M6 2 Nm –
Schroef bovenste glijblok M6 8 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef contactslot M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef kettingbescherming M6 2 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef kettinggeleiding M6 8 Nm –
Schroef kogelgewricht drukstang aan
rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef magneethouder aan zijstan-
daard
M6 6 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef radiateurbevestiging bovenaan M6 10 Nm –
Schroef radiateurbevestiging onder M6 8 Nm –
Schroef radiateurkap M6 4 Nm –
Schroef radiateurrooster M6 8 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm –
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef remvloeistofreservoir van achter-
wielrem
M6 5 Nm –
Schroef spanningsregelaar M6 8 Nm –
Schroef zadelslot M6 5 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 182
Schroef zijbekleding M6 5 Nm –
Moer bochtstuk aan cilinderkop M8 20 Nm Koperpasta
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite
®
2701
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef brandstofaanklager M8 15 Nm –
Schroef brandstoftank boven M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef brandstoftank onder M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef einddemperreservoir M8 25 Nm –
Schroef einddemperreservoir aan de
brandstoftank
M8 25 Nm –
Schroef handgreep M8 20 Nm –
Schroef hielbescherming M8x12 8 Nm –
Schroef nummerplaathouder boven M8 20 Nm –
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm –
Schroef remklauw voor M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef stuurplaat M8 20 Nm –
Schroef uitlaatklem aan einddemper M8 12 Nm –
Schroef veerhouder aan de zijstandaard-
console
M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef verbindingshendel aan frame M8 30 Nm
Loctite
®
243â„¢
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 183
Schroef voetsteunhouder achter M8x16 25 Nm –
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm –
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Schroef zijstandaardconsole M8 25 Nm
Loctite
®
243â„¢
Motorschroef M10 45 Nm
Loctite
®
243â„¢
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef motorhouder aan frame M10 45 Nm –
Schroef schokdemper boven M10 45 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef schokdemper onder M10 45 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef achterbrugbout M12 80 Nm –
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm Koperpasta
Moer bochtstuk aan haakse hendel M14x1,5 100 Nm –
Moer haakse hendel aan achterbrug M14x1,5 100 Nm –
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm –
Schroef balhoofd onder M20x1,5 60 Nm
Loctite
®
243â„¢
Schroef steekas voor M24x1,5 40 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm –
GEBRUIKSSTOFFEN 184
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Hydraulische olie (15)
Volgens
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Alleen hydraulische olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigen-
schappen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen geschikt koelmiddel gebruiken (ook in landen met hoge temperaturen). Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en
schuimvorming. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C 50 % antiroest/antivries
50 % gedestilleerd water
GEBRUIKSSTOFFEN 185
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd)
Antivries −40 °C
Leverancier
Motorex
®
– COOLANT G48
Motorolie (SAE 10W/60) (00062010035)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 190)
– SAE ( pag. 190) (SAE 10W/60)
– KTM LC4 2007+
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
–
Motorex
®
KTM Cross Power 4T
Motorolie (SAE 10W/50)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 190)
– SAE ( pag. 190) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
GEBRUIKSSTOFFEN 186
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Volgens
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Castrol en Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1)
Volgens
– SAE ( pag. 190) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Voorvorkolie (SAE 5)
Volgens
– SAE ( pag. 190) (SAE 5)
GEBRUIKSSTOFFEN 187
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Racing Fork Oil
HULPSTOFFEN 188
Duurzaam vet
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Hoogglans-politoer voor lak
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Polish
Kettingreinigingsmiddel
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray offroad
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chainlube Offroad
HULPSTOFFEN 189
Motorfietsreiniger
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Clean 900
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Protect & Shine
Reinigingsmiddel en politoer voor glanzende en matte lakken, metalen en kunststof oppervlakken
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Clean & Polish
Universele oliespray
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 190
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Bij motoren van auto's
zijn lange onderhoudsintervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie ingevet. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 191
INDEX
A
Accu
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Achterwiel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Dynamische veerweg
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161-163
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
snelheidsweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
tijd instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
weergave koelmiddeltemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
weergave ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
weergave TRIP 1 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 29
INDEX 192
weergave TRIP 2 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 29
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
H
Handgrepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 37
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 41
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Kettinggeleiding
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Knippercode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164-167
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 136
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Koplamp
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Koplampkap met koplamp
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Koplampstand controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
L
Lamp koplamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Luchtfilter
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
INDEX 193
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Motorbescherming
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Motorfiets
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
van hefbok nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Motorkarakteristiek
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motorolie
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
O
Oliefilter
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 151
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
van achterwielrem vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
van voorwielrem vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
INDEX 194
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
dynamische veerweg controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 58
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 57
statische veerweg controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-54
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Speling balhoofdlager
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Speling gaskabel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Stuurpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180-183
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-173
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174-176
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168-169
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178-179
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
INDEX 195
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
V
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Voorvorkprotector
losmaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
positioneren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Voorwiel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadel
afnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Zadelontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 123
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
01/2012 Foto: Mitterbauer
*3211787nl*
3211787nl
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
KTM 690 Enduro R 2012 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
KTM 990 Supermoto T FR 2012 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto T 2011 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto R EU 2012 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto R 2011 de handleiding
-
KTM 990 Super Duke R 2011 de handleiding
-
KTM 990 Super Duke R FR 2012 de handleiding
-
KTM 690 SMC R AU GB 2012 de handleiding
-
-
KTM 690 Enduro EU 2010 de handleiding