BEDIENINGSHANDLEIDING 2010
990 Super Duke EU
990 Super Duke AUS/UK
990 Super Duke FR
990 Super Duke R EU
990 Super Duke R AUS/UK
990 Super Duke R FR
Artikelnr. 3211522nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTM KLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw het voertuig in.
Chassisnummer/typeplaatje ( pag. 16) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 17)
Sleutelnummer ( pag. 17)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveromvang horen.
BESTE KTM KLANT 2
© 2009 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadrukken, ook gedeeltelijk en vermenigvuldiging op welke wijze dan ook is enkel toegestaan met schriftelijke toestemming van de eige-
naar.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN .......................................... 7
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN............................................... 8
AFBEELDING VOERTUIG ...................................................... 12
Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)........... 12
Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave) ..... 14
POSITIE SERIENUMMERS.................................................... 16
Chassisnummer/typeplaatje ............................................... 16
Sleutelnummer ................................................................ 17
Motornummer .................................................................. 17
Artikelnummer voorvork..................................................... 18
Artikelnummer schokdemper ............................................. 18
BEDIENINGSELEMENTEN.................................................... 19
Koppelingshendel............................................................. 19
Remhendel ...................................................................... 19
Lichtschakelaar................................................................ 20
Seinlichtschakelaar .......................................................... 20
Richtingaanwijzerschakelaar.............................................. 21
Claxonknop...................................................................... 21
Contact-/stuurslot ............................................................. 22
Noodstopschakelaar.......................................................... 22
E-startknop...................................................................... 23
Gecombineerd instrument ................................................. 23
Gecombineerd instrument - functietoetsen.......................... 24
Gecombineerd instrument - toerenteller.............................. 24
Gecombineerd instrument - controlelampjes........................ 25
Gecombineerd instrument - display .................................... 26
Gecombineerd instrument - snelheidsweergave.................... 27
Kilometer of mijl instellen ................................................. 27
Gecombineerd instrument - tijd ......................................... 28
Tijd instellen.................................................................... 28
Gecombineerd instrument - weergave ODO.......................... 29
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1
instellen/terugzetten ......................................................... 29
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2
instellen/terugzetten ......................................................... 30
Gecombineerd instrument - weergave TRIP F ...................... 31
Gecombineerd instrument - weergave
omgevingstemperatuur...................................................... 31
Temperatuureenheid instellen............................................ 32
Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad
wegdek............................................................................ 32
Gecombineerd instrument - weergave
koelmiddeltemperatuur ..................................................... 33
Tankdop openen............................................................... 34
Tankdop sluiten ............................................................... 35
Zadelslot (Super Duke)...................................................... 36
Zadelslot (Super Duke R) .................................................. 36
Riem (Super Duke) ........................................................... 37
Bagagebeugels (Super Duke) ............................................. 37
Boordgereedschap ............................................................ 38
Helmbeveiliging ............................................................... 38
Voetsteunen bijrijder (Super Duke)..................................... 39
Versnellingshendel............................................................ 39
Rempedaal ...................................................................... 40
Zijstandaard..................................................................... 41
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR
INBEDRIJFNAME................................................................. 42
Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname .............................. 42
Motor inrijden .................................................................. 43
INHOUDSOPGAVE 4
Voertuig beladen .............................................................. 44
RIJ-INSTRUCTIES................................................................ 46
Controleren voor iedere inbedrijfname................................. 46
Starten ............................................................................ 47
Beginnen met rijden ......................................................... 48
Schakelen, rijden ............................................................. 49
Afremmen........................................................................ 52
Stoppen, parkeren ............................................................ 53
Brandstof tanken.............................................................. 55
SERVICESCHEMA ................................................................ 57
Serviceschema ................................................................. 57
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR ............................... 60
Motorfiets voor op montagebok plaatsen ............................. 60
Motorfiets voor van montagebok nemen .............................. 60
Motorfiets achter op montagebok plaatsen .......................... 61
Motorfiets achter van montagebok nemen ........................... 61
Voorvork/schokdemper ...................................................... 62
Ingaande demping voorvork instellen .................................. 62
Uitgaande demping voorvork instellen................................. 64
Veervoorspanning voorvork instellen.................................... 65
Vorkpoten ontluchten........................................................ 66
Ingaande demping schokdemper........................................ 67
Ingaande demping low speed van schokdemper instellen...... 67
Ingaande demping high speed van schokdemper instellen .... 69
Uitgaande demping schokdemper instellen ......................... 70
Veervoorspanning schokdemper instellen x ....................... 71
Stuurdemper (Super Duke R)............................................. 73
Stuurdemper instellen (Super Duke R)................................ 73
Stuurpositie (Super Duke R) .............................................. 74
Stuurpositie instellen x (Super Duke R)............................ 74
Vervuiling ketting controleren ............................................ 75
Ketting reinigen ............................................................... 76
Kettingspanning controleren .............................................. 77
Kettingspanning instellen.................................................. 78
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren ........ 80
Remschijven van voorwielrem controleren ........................... 82
Remschijf achterwielrem controleren.................................. 83
Uitgangspositie remhendel instellen ................................... 84
Remvloeistofpeil voorwielrem controleren............................ 84
Remvloeistof voorwielrem bijvullen x................................ 85
Remplaketten .................................................................. 86
Remplaketten voorwielrem controleren................................ 87
Remvloeistofpeil achterwielrem controleren......................... 88
Remvloeistof achterwielrem bijvullen x............................. 88
Remplaketten achterwielrem controleren ............................ 90
Voorwiel uitbouwen x...................................................... 91
Voorwiel inbouwen x....................................................... 92
Achterwiel uitbouwen x................................................... 94
Achterwiel inbouwen x.................................................... 95
Achterdempers achterwielnaaf controleren x..................... 97
Toestand banden controleren............................................. 98
Bandenspanning controleren ........................................... 100
Bugspoiler demonteren ................................................... 101
Bugspoiler monteren....................................................... 102
Zadel afnemen ............................................................... 102
Zadel monteren .............................................................. 103
Zithoogte (Super Duke R) ................................................ 104
Zadelhoogte instellen (Super Duke R)............................... 104
INHOUDSOPGAVE 5
Helmbeveiliging op voertuig monteren .............................. 106
Spoiler demonteren ........................................................ 106
Spoiler monteren............................................................ 107
Accu uitbouwen x ........................................................ 109
Accu inbouwen x.......................................................... 110
Accu laden x ............................................................... 111
Hoofdzekering vervangen................................................. 113
Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen........ 115
Zijlichtlamp vervangen .................................................... 117
Dimlichtlamp vervangen.................................................. 118
Lamp voor groot licht vervangen....................................... 120
Knipperlichtlamp vervangen ............................................ 123
Remlichtlamp vervangen (Super Duke) ............................. 124
Achterlichtlampen vervangen (Super Duke) ....................... 125
Nummerplaatverlichting vervangen................................... 126
Stand koplamp controleren.............................................. 129
Lichtbundelbreedte koplamp instellen .............................. 129
Koelsysteem................................................................... 130
Antivries en koelmiddelpeil controleren............................. 131
Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren ...................... 133
Koelmiddel aftappen x.................................................. 135
Koelsysteem vullen/ontluchten x.................................... 136
Uitgangspositie koppelingshendel instellen ....................... 139
Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren ..................................................... 139
Speling gaskabel controleren ........................................... 140
Speling gaskabel instellen x.......................................... 141
Motoroliepeil controleren................................................. 141
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 142
Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 142
Motorolie vullen x ........................................................ 146
Motorolie bijvullen.......................................................... 148
KNIPPERCODE MOTORBESTURING.................................... 150
OPSPOREN VAN FOUTEN................................................... 156
REINIGING........................................................................ 159
Motorfiets reinigen ......................................................... 159
CONSERVEREN VOOR DE WINTER...................................... 161
Conserveren voor de winter .............................................. 161
STALLING ......................................................................... 162
Stalling ......................................................................... 162
Inbedrijfname na stalling ................................................ 163
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR..................................... 164
Vulhoeveelheid - motorolie .............................................. 165
Vulhoeveelheid - koelmiddel ............................................ 166
AANHAALMOMENTEN MOTOR............................................ 167
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS .................................. 170
Lampen......................................................................... 172
Banden ......................................................................... 173
Vulhoeveelheid - brandstof .............................................. 173
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK ............................... 174
Super Duke.................................................................... 174
Super Duke R ................................................................ 175
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER........................ 177
Super Duke.................................................................... 177
Super Duke R ................................................................ 178
INHOUDSOPGAVE 6
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN
CHASSIS ........................................................................... 180
GEBRUIKSSTOFFEN .......................................................... 183
HULPSTOFFEN.................................................................. 187
NORMEN........................................................................... 189
INDEX ............................................................................... 190
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
Gebruikte symbolen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde symbolen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit symbool zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige personen met het benodigde speciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
Gebruiksdefinitie
(Super Duke)
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegver-
keer. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
(Super Duke R)
KTM sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegver-
keer en bij het rijden op circuits. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op niet geasfalteerde trajecten.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Onderhoud
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is, dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan motor en chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en
breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen bij extreme omstandigheden zoals modderige en vochtige wegen kan leiden tot verhoogde slijtage van
componenten zoals de aandrijving of remmen. Daarom kan het nodig zijn onderhoud uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen voor-
dat de slijtagegrens volgens het serviceschema is bereikt.
Neem beslist de voorgeschreven inrijtijden en inspectie- en onderhoudsintervallen in acht. De precieze inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het serviceboekje worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt. Bij schade of gevolgschade, die door manipula-
ties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
Bedrijfsmiddelen
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde brand- en smeerstoffen resp. bedrijfsmiddelen gebruiken.
Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en laat deze alleen in een geautori-
seerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren worden tussen haakjes vermeld bij de betreffende beschrijvingen. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als voor schroefverbindingen een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) wordt gebruikt, moet u de specifieke aanwijzingen van de fabrikant over het
gebruik ervan in acht nemen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 10
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Motorfiets niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het bedrijfswarme
voertuig leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motor uitzetten en contactsleutel uittrekken.
– Motorfiets met spanbanden of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
Milieu
Motorrijden is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Maar motorfietsen kunnen ook milieu-
problemen en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoordelijke manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen moet u zich houden aan
de wettelijke regels, milieubewust handelen en de rechten van andere mensen respecteren.
Aanwijzingen/waarschuwingen
U moet beslist de gegeven aanwijzingen/waarschuwingen in acht nemen.
Info
Op het voertuig zijn verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stickers met aanwijzingen en
waarschuwingen mag u nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor
letsel oplopen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 11
Gevarenniveaus
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Bedieningshandleiding
– Deze bedieningshandleiding beslist helemaal goed doorlezen voordat u voor het eerst gaat rijden. Daarin vindt u veel informatie en tips
die de bediening en het onderhoud van de motorfiets eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u uw motorfiets het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen. Bovendien staat in de bedieningshandleiding belangrijke informa-
tie over het onderhoud van de motorfiets.
– De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van de motorfiets en moet bij doorverkoop aan de nieuwe eigenaar worden gege-
ven.
AFBEELDING VOERTUIG 12
3.1Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
B00152-10
AFBEELDING VOERTUIG 13
1 Gecombineerd instrument
2 Achteruitkijkspiegel
3 Koppelingshendel
4 Tankdop
5 Zadel
6 Ingaande demping schokdemper
7 Veervoorspanning schokdemper
8 Versnellingshendel
9 Motornummer
10 Oliestijgbuis
AFBEELDING VOERTUIG 14
3.2Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
B00151-10
AFBEELDING VOERTUIG 15
1 Zadelslot
2 Lichtschakelaar, seinlichtschakelaar, richtingaanwijzerschakelaar, claxonknop
3 Noodstopschakelaar, e-startknop
4 Remhendel
5 Veervoorspanning voorvork, uitgaande demping voorvork
6 Framenummer
7 Ingaande demping voorvork
8 Typeplaatje
9 Rempedaal
10 Remvloeistofreservoir
11 Uitgaande demping schokdemper
POSITIE SERIENUMMERS 16
4.1Chassisnummer/typeplaatje
B00153-10
Het framenummer is in de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
Het typeplaatje bevindt zich aan de rechterzijde van de bovenste framebuis.
POSITIE SERIENUMMERS 17
4.2Sleutelnummer
100179-10
Het sleutelnummer staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen.
De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
4.3Motornummer
B00154-10
Het motornummer is in de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel gegra-
veerd.
POSITIE SERIENUMMERS 18
4.4Artikelnummer voorvork
B00155-10
Het artikelnummer van de voorvork is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
4.5Artikelnummer schokdemper
B00156-10
Het artikelnummer van de schokdemper is in het bovenste gedeelte van de schokdemper
aan motorzijde boven de stelring gegraveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 19
5.1Koppelingshendel
B00157-10
De koppelingshendel is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
5.2Remhendel
B00158-10
De remhendel is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 20
5.3Lichtschakelaar
B00159-10
De lichtschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar naar beneden geschakeld. In deze stand is
het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het groot licht en achterlicht ingeschakeld.
5.4Seinlichtschakelaar
B00160-10
De seinlichtschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in de uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 21
5.5Richtingaanwijzerschakelaar
B00159-11
De richtingaanwijzerschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar rich-
ting het schakelaarhuis duwen.
5.6Claxonknop
B00159-12
De claxonknop is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 22
5.7Contact-/stuurslot
600825-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De contactsleutel kan worden uitgetrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan worden uitgetrokken.
5.8Noodstopschakelaar
B00161-10
De noodstopschakelaar is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart.
BEDIENINGSELEMENTEN 23
5.9E-startknop
700552-11
De e-startknop is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-startknop in de uitgangspositie
• E-startknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
5.10Gecombineerd instrument
400972-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is onderverdeeld in 4 functiebereiken.
Functietoetsen
Toerenteller
Controlelampjes
Display
BEDIENINGSELEMENTEN 24
5.11Gecombineerd instrument - functietoetsen
400973-10
Met de knop MODE wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijke weergavemodi zijn de afgelegde afstand (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1), Tripmas-
ter 2 (TRIP 2) en omgevingstemperatuur.
Met de SET knop wordt de functie Tripmaster 1 (TRIP 1) en Tripmaster 2 (TRIP 2) op 0.0
teruggezet.
Knop heeft geen functie.
5.12Gecombineerd instrument - toerenteller
400974-10
De toerenteller geeft het motortoerental aan in omwentelingen per minuut.
De rode markering markeert een te hoog toerental van de motor.
BEDIENINGSELEMENTEN 25
5.13Gecombineerd instrument - controlelampjes
400975-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor de richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje voor neutraal brandt groen – Versnelling is in vrij gescha-
keld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje voor temperatuur brandt rood – Koelmiddel heeft
een kritische waarde bereikt.
Waarschuwingslampje voor brandstofpeil brandt oranje – Brandstofpeil
heeft de reservemarkering bereikt. Display wordt overgeschakeld naar weer-
gave TRIP F.
Oliecontrolelampje brandt rood – Oliedruk is te laag.
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt/knippert oranje – De OBD heeft een
voor de emissie of veiligheid kritische fout gedetecteerd.
Waarschuwingslampje voor accu brandt rood – Spanning in het boordnet te
laag.
BEDIENINGSELEMENTEN 26
5.14Gecombineerd instrument - display
400892-01
Bij het inschakelen van de ontsteking lichten alle displaysegmenten één seconde op om de
functies te testen.
400881-01
LEnGth
Na deze functietest wordt kort de wielomtrek LEnGth op de display weergegeven.
Info
Het getal 1870 mm komt overeen met de afmeting van het 17" voorwiel met stan-
daardbanden.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
BEDIENINGSELEMENTEN 27
5.15Gecombineerd instrument - snelheidsweergave
400838-10
Snelheid wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
5.16Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde eenheid.
Landspecifieke instellingen instellen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 28
400893-10
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van km/h naar mph of van mph
naar km/h is gewisseld.
5.17Gecombineerd instrument - tijd
400893-11
De tijd wordt weergegeven in bereik van de display.
Info
De klok moet worden ingesteld als de accu afgesloten is geweest en/of de zekering
verwijderd was.
5.18Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 29
400893-12
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De klok begint te knipperen.
– Met de MODE knop de uren instellen.
– Met de SET knop de minuten instellen.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De tijd is ingesteld.
5.19Gecombineerd instrument - weergave ODO
400839-01
In de weergavemodus ODO wordt de totale afgelegde afstand weergegeven in kilometer of
mijl.
Info
Deze waarde blijft ook bewaard als de accu is afgesloten en/of de zekering is
gesmolten.
5.20Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 1 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 30
400840-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 1 is geactiveerd.
– De SET knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 1 staat op 0.0.
5.21Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 2 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
400841-01
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE-knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 2 is geactiveerd.
– De SET-knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 2 staat op 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 31
5.22Gecombineerd instrument - weergave TRIP F
400842-01
Als het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, wisselt de weergave automatisch
naar TRIP F en begint vanaf 0.0 te tellen, onafhankelijk van de op dat moment geactiveerde
weergavemodus.
Info
Als de weergave TRIP F actief is begint tegelijkertijd ook het waarschuwingslampje
voor de brandstof te branden.
5.23Gecombineerd instrument - weergave omgevingstemperatuur
400893-13
De omgevingstemperatuur wordt weergegeven in °C of °F.
BEDIENINGSELEMENTEN 32
5.24Temperatuureenheid instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400893-14
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de omgevingstemperatuur is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van °C naar °F of van °F naar °C
is gewisseld.
5.25Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad wegdek
400894-10
Als het vorstsymbool verschijnt bestaat er een verhoogd gevaar door een glad wegdek.
Het vorstsymbool verschijnt op de display als de omgevingstemperatuur onder de aange-
geven waarde is gedaald.
Temperatuur 3 °C
Het vorstsymbool verdwijnt van de display als de omgevingstemperatuur weer boven de
aangegeven waarde is gestegen.
Temperatuur 4 °C
BEDIENINGSELEMENTEN 33
5.26Gecombineerd instrument - weergave koelmiddeltemperatuur
700124-01
De temperatuur op de display wordt weergegeven met twaalf balkjes. Hoe hoger het aantal
brandende balkjes, hoe heter het koelmiddel. Als het bovenste balkje brandt beginnen tege-
lijkertijd alle balkjes te knipperen en het waarschuwingslampje voor de temperatuur gaat
branden.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Maximaal vijf balkjes branden.
• Warme motor – Zes tot elf balkjes branden.
• Hete motor – Alle twaalf balkjes knipperen.
BEDIENINGSELEMENTEN 34
5.27Tankdop openen
B00162-10
– Afdekking op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 35
5.28Tankdop sluiten
B00163-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Kleding die
met brandstof in aanraking is gekomen uittrekken. Huid bij contact meteen
reinigen met water en zeep.
– Tankdop dichtklappen. Tankdop omlaag duwen tot het slot vastklikt.
– Contactsleutel uittrekken en afdekking omlaagklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 36
5.29Zadelslot (Super Duke)
B00165-10
Het zadelslot bevindt zich in het achterste gedeelte van het zadel.
Hij kan worden vergrendeld met de contactsleutel.
5.30Zadelslot (Super Duke R)
B00187-10
Het zadelslot bevindt zich achter het bestuurderszadel.
Hij kan worden vergrendeld met de contactsleutel.
BEDIENINGSELEMENTEN 37
5.31Riem (Super Duke)
B00164-10
De riem is aan het zadel gemonteerd.
De riem is bestemd voor het vasthouden van de bijrijder.
5.32Bagagebeugels (Super Duke)
B00239-10
De bagagebeugels bevinden zich aan de onderkant van het zadel.
Info
Wanneer de beugels naar buiten worden gedraaid, zijn deze toegankelijk bij gemon-
teerd zadel.
Aan de naar buiten gedraaide bagagebeugels mag maximaal één kleine tas met het aange-
geven gewicht worden bevestigd.
Maximaal bagagegewicht 5 kg
BEDIENINGSELEMENTEN 38
5.33Boordgereedschap
B00166-10
Het boordgereedschap bevindt zich onder het zadel.
5.34Helmbeveiliging
B00168-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motor-
fiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere
voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging moet altijd worden verwijderd
voordat u gaat rijden.
Met de staalkabel uit het boordgereedschap kan de helm op het voertuig worden bevei-
ligd tegen diefstal.
BEDIENINGSELEMENTEN 39
5.35Voetsteunen bijrijder (Super Duke)
B00167-01
De voetsteunen voor de bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
5.36Versnellingshendel
B00169-10
De versnellingshendel is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 40
B00169-11
De posities van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
5.37Rempedaal
B00170-10
Het rempedaal bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
BEDIENINGSELEMENTEN 41
5.38Zijstandaard
B00171-10
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem, neem de rijaanwijzingen in
acht.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan worden neergezet op de zijstandaard. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd vereist bij het rijden. Het veiligheidsstart-
systeem is niet actief.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 42
6.1Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Erop
letten dat de beschermende kleding zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 43
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd in een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het afleveringsdocument en serviceboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 139)
– Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 84)
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van het voertuig. Probeer
ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Tijdens het rijden het stuur met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 43)
6.2Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 9.500 1/min
– Vol gas geven vermijden!
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 44
6.3Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan eventuele extra belading. Rij langzamer, als uw motorfiets is beladen met bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vernietiging van het koffersysteem.
– Als u bagagekoffers op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u ook de aanwijzingen van de fabrikant over de maximale belading
in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 45
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Een heet uitlaatsysteem kan de bagage verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 387 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 180 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
RIJ-INSTRUCTIES 46
7.1Controleren voor iedere inbedrijfname
Info
Voor het rijden moet de motorfiets technisch in een onberispelijke staat zijn.
Voor de veiligheid tijdens het rijden moet u er een gewoonte van maken de motorfiets iedere keer voordat u hem gebruikt aan een
algemene controle te onderwerpen.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 141)
– Controleren of de motor olie verliest.
– Brandstofvoorraad controleren.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 77)
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 98)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 100)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 84)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 88)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 87)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 90)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 133)
– Instelling en soepelheid van alle bedieningselementen controleren.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
RIJ-INSTRUCTIES 47
7.2Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
RIJ-INSTRUCTIES 48
400971-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Contact inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is er gedurende ongeveer twee seconden het
geluid van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functietest
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in neutraal schakelen.
Het groene controlelampje voor neutraal N brandt.
– E-startknop indrukken.
Info
E-startknop pas indrukken als de functietest van het gecombineerde instrument
is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gege-
ven, wordt er geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor
slaat dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
– Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar boven zwenken.
7.3Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
RIJ-INSTRUCTIES 49
7.4Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel De bijrijder moet in staat zijn, om zich zoals voorgeschreven op het bijrijderzadel vast te houden.
– De bijrijder moet zich vasthouden aan de bestuurder of de daarvoor bestemde riem. De voeten moeten op de voetsteunen voor
bijrijder worden geplaatst. Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
RIJ-INSTRUCTIES 50
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere
slijtage tot gevolg.
RIJ-INSTRUCTIES 51
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Oververhitting van de motor.
– Als de waarschuwingsindicator voor de koelmiddeltemperatuur brandt, moet u de motorfiets stoppen en de motor uitzetten. Motor laten
afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Wanneer u toch doorrijdt als de waarschuwings-
indicator voor de koelmiddeltemperatuur brandt kan de motor beschadigen.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
B00169-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terug nemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmer-
kelijk minder brandstof verbruikt.
– Uw snelheid aanpassen aan de weggesteldheid en weersituatie. Vooral in bochten mag
er niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
RIJ-INSTRUCTIES 52
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel te
trekken en de e-startknop in te drukken. De versnelling hoeft niet in neutraal te worden
geschakeld.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden moet u meteen
stoppen. Op het moment dat de versnelling in vrij staat begint het FI waarschuwings-
lampje (MIL) te knipperen.
Info
Via het knipperritme kunt een tweecijferig getal ontcijferen. Dit wordt de knip-
percode genoemd. De knippercode geeft aan, welk component een storing heeft.
– Als het vorstsymbool op het gecombineerde instrument verschijnt moet u rekening
houden met een glad wegdek. De snelheid aanpassen aan de gewijzigde rijwegsituatie.
7.5Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
RIJ-INSTRUCTIES 53
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
– Op natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling
schakelen.
– Bij lange afdalingen de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor een of twee versnellingen terugschakelen en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
7.6Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel uittrekken.
RIJ-INSTRUCTIES 54
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remmen niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Motorfiets niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het bedrijfswarme
voertuig leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard staat.
De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Contact uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het contact-
slot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
RIJ-INSTRUCTIES 55
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met de motorfiets belasten.
– Het stuur blokkeren. Daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand OFF omlaag duwen en in de stand draaien.
Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Contactsleutel
uittrekken.
7.7Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Info
Deze motorfiets is uitgerust met een geregelde katalysator. Loodhoudende brandstof vernietigt de katalysator. Daarom alleen lood-
vrije brandstof gebruiken.
RIJ-INSTRUCTIES 56
11
B00243-01
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 34)
– Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant van de vulopening met brandstof vul-
len.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
18,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 183)
– Tankdop sluiten. ( pag. 35)
400970-12
– De SET knop twee seconden indrukken.
Het waarschuwingslampje voor het brandstofpeil verdwijnt. TRIP F wordt op 0.0
gezet en de vorige weergavemodus verschijnt.
Info
Als de SET knop niet wordt ingedrukt, wordt de waarde na ca. 3 minuten
automatisch teruggezet.
SERVICESCHEMA 57
8.1Serviceschema
K10N K75A K150A K300A
Werking van de elektrische installatie controleren. • • • •
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. x
• • • •
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 142)
• • • •
Olievernevelaars naar koppelingsmering controleren. x
• • •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 87) • • • •
Remschijven van de voorwielrem controleren. ( pag. 82) • • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 90) • • • •
Remschijf van de achterwielrem controleren. ( pag. 83) • • • •
Remkabels op beschadiging en dichtheid controleren. • • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 88) • • • •
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvorkservice en schokdemperservice op
basis van behoefte en beoogd gebruik.
• • • •
Achterbruglagers controleren. x
• • •
Speling wiellagers controleren. x
• • •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 98) • • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 100) • • • •
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 80) • • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 77) • • • •
Alle bewegende onderdelen (zoals zijstandaard, hendels, ketting, ...) insmeren en controleren of ze
gemakkelijk kunnen bewegen. x
• • • •
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. • • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 84) • • • •
SERVICESCHEMA 58
K10N K75A K150A K300A
Vorkpoten ontluchten. ( pag. 66) • • •
Speling balhoofdlager controleren. • • • •
Bougies vervangen. x
• •
Klepspeling controleren. x (Super Duke)
• • •
Klepspeling controleren. x (Super Duke R)
• •
Alle slangen van het voertuig (bijv. brandstof-, koel-, ontluchting-, aftapslangen, ..) en manchetten
controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging. x
• •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 131) • • • •
Kabelboom van de regelklep controleren op beschadiging en correcte legging. x
• • •
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x
• •
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. • • • •
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. x
• •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 139) • • •
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. x
• • • •
Koelmiddel verversen. x
•
Remvloeistof voorwielrem verversen. x
• •
Remvloeistof achterwielrem verversen. x
• •
Koppeling controleren. x
• •
Stand van de koplamp controleren. ( pag. 129) • • • •
Werking van de radiateurventilator controleren. x
• • • •
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. • • • •
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen na een proefrit. x
• • • •
Service op KTM DEALER.NET en in het serviceboekje vermelden. x
• • • •
SERVICESCHEMA 59
K10N: eenmalig na 1.000 km
K75A: om de 7.500 km of jaarlijks
K150A: om de 15.000 km of om de 2 jaar of na sportief gebruik
K300A: om de 30.000 km of om de 4 jaar
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 60
9.1Motorfiets voor op montagebok plaatsen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets achter op montagebok plaatsen. ( pag. 61)
B00174-01
– Stuur in rechtuitstand zetten. Montagebok vooraan met de adapters uitlijnen op de
vorkpoten.
Montagebok aan voorzijde (61029055300)
Info
Motorfiets altijd eerst aan achterzijde op de montagebok plaatsen.
– Motorfiets voor op montagebok plaatsen.
9.2Motorfiets voor van montagebok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Montagebok vooraan verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 61
9.3Motorfiets achter op montagebok plaatsen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
B00175-01
– Montagebokadapter in de montagebok achter plaatsen.
Montagebokadapter (61029055120)
Montagebok achter (61029055100)
– Motorfiets verticaal zetten, montagebok uitlijnen aan de achterbrug en de adapters en
motorfiets op de bok plaatsen.
9.4Motorfiets achter van montagebok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Montagebok achteraan verwijderen en voertuig op de zijstandaard plaatsen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 62
9.5Voorvork/schokdemper
B00183-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan uw
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we onze ervaringsgegevens in
tabel samengevat. U vindt de tabel aan de binnenkant van het zadel. Bij vrijwel
alle instellingen, met uitzondering van de veervoorspanning van de schokdemper,
wordt vanuit de maximaal ingedraaide positie op de aangegeven waarden afgesteld.
De stelschroeven niet met kracht tegen de aanslag draaien. De laatste voelbare klik
als laatste positie nemen.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor uw eigen per-
soonlijke afstelling van het chassis. De instellingen niet willekeurig wijzigen (maximaal ±
40%), aangezien anders de rijeigenschappen vooral tijdens hoge snelheden kunnen ver-
slechteren.
9.6Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
Een optimale ingaande demping garandeert, dat de voorvork bij hard remmen en snelle wijziging van de belasting niet te ver en te
snel inveert. De bestuurder krijgt hierdoor een goede feedback over de weggesteldheid.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 63
700564-01
– Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(Super Duke R)
Ingaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 64
9.7Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde uitgaande demping remt de opgewekte veerenergie, waardoor de vorkpoten snel en zonder schommelingen
kunnen worden teruggezet in de nulpositie.
B00176-10
– Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(Super Duke R)
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 65
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.8Veervoorspanning voorvork instellen
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie bij het veren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
B00176-11
– Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 5 omwentelingen
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 66
(Super Duke R)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de voorspanning van de veren.
Een verandering van de veervoorspanning is niet van invloed op de uitgaande
demping, hoewel de stelschroeven bij het instellen meedraaien. Toch moet bij
verandering van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande demping worden
aangepast.
9.9Vorkpoten ontluchten
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
B00177-10
– Ventilatieschroeven even verwijderen.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk uit de binnenruimte van de
voorvork.
– Ventilatieschroeven monteren en vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 67
9.10Ingaande demping schokdemper
B00178-01
De schokdemper beschikt over de mogelijkheid om voor het low en high speed-bereik de
ingaande demping afzonderlijk af te stemmen (Dual Compression Control).
De aanduiding low en high speed heeft betrekking op de beweging van de schokdemper bij
het inveren en niet op de rijsnelheid van de motorfiets.
Wijzigingen van de instellingen in het low speed-bereik zijn van invloed op het high speed-
bereik en omgekeerd.
9.11Ingaande demping low speed van schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 68
B00178-10
– Stelschroef met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(Super Duke R)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 69
9.12Ingaande demping high speed van schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
B00178-11
– Stelschroef met een steeksleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 70
(Super Duke R)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.13Uitgaande demping schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
B00179-10
– Stelschroef met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige belasting 8 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 71
(Super Duke R)
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.14Veervoorspanning schokdemper instellen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
Voordat u de veervoorspanning wijzigt, wordt aanbevolen de actuele instelling noteren - bijvoorbeeld door de veerlengte te meten.
– Achterwiel en achterbrug ontlasten.
Info
De veervoorspanning kan alleen correct worden ingesteld als het achterwiel en
de achterbrug volledig ontlast zijn.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 72
B00180-10
– Contraring losdraaien.
– Stelring draaien totdat de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (T106S)
– Totale Veerlengte in ontspannen toestand meten.
– Veer door het draaien van de stelring op de voorgeschreven maat spannen.
Voorgeschreven waarde
(Super Duke)
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
Volledige nuttige belasting 6 mm
(Super Duke R)
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
– Contraring vastdraaien.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 73
9.15Stuurdemper (Super Duke R)
B00234-01
De stuurdemper onderdrukt de ongecontroleerde bewegingen van het stuur, die kunnen
optreden bij hoge snelheden en door het kort loskomen van het voorwiel op een onregel-
matige ondergrond.
De instelling van de stuurdemper is afhankelijk van de rijwijze en de gesteldheid van het
traject. Bij hoge snelheden kan een instelling met hoge dempkracht worden gekozen om
de werking van de stuurdemper optimaal te benutten. Bij langzame en scherpe bochten
beperkt een te hoge dempkracht de hanteerbaarheid en de precisie van de stuurbewegin-
gen. Daarom wordt aanbevolen de dempkracht lager in te stellen.
9.16Stuurdemper instellen (Super Duke R)
Info
De hydraulische stuurdemper stabiliseert het stuur als het voorwiel niet is belast of de ondergrond niet raakt.
In tegenstelling tot de andere demperelementen vindt bij de stuurdemper de instelling van het geopende dempingselement uit-
gaand plaats.
B00234-10
– Stelschroef tot de laatste voelbare klik tegen de klok in draaien in de richting "–".
– De stuurdemper met de klok mee in de richting "+" instellen afhankelijk van de rijwijze
en de gesteldheid van het traject.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik stuurdemper 1… 30 klikken
Aanbevolen instelbereik 1… 20 klikken
Standaard 15 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 74
Info
De instelling van de stuurdemper mag niet worden gewijzigd tijdens het rijden.
Na het instellen van de stuurdemper moet worden gecontroleerd of het stuur
soepel beweegt. Het stuur moet zonder blokkeringen van aanslag tot aanslag
kunnen worden bewogen.
9.17Stuurpositie (Super Duke R)
AA
B00235-10
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen op een afstand van elkaar.
Boringafstand 15 mm
Het stuur kan in twee verschillende posities worden gemonteerd. Daardoor is het mogelijk
het stuur in de voor de bestuurder meest aangename positie te zetten.
9.18Stuurpositie instellen x (Super Duke R)
11
22
B00236-10
– De vier schroeven verwijderen. Stuurklemmen demonteren. Stuur demonteren en
opzij hangen.
Info
Motorfiets en onderdelen afdekken om deze te beschermen tegen beschadigin-
gen.
Kabels en leidingen niet knikken.
– De twee schroeven verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 75
– Stuuradapters in de gewenste positie zetten. De twee schroeven monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 45 Nm
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat kabels en leidingen goed worden gelegd.
– Stuurklemmen positioneren. De vier schroeven monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
9.19Vervuiling ketting controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 76
9.20Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 187)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 187)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 77
9.21Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
700570-01
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– De ketting in het deel achter het glijblok omhoog trekken in de richting van de achter-
brug en de kettingspanning bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 78)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 78
9.22Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 77)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 79
B00130-10
– Moer losdraaien.
– Moeren losdraaien.
– Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 7 mm
Stelschroeven links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner in dezelfde positie staan ten opzichte van de referentie-
markeringen . Zo wordt het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Daarom de instelling op verschillende
plekken van de ketting controleren.
– Moeren vastdraaien.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
– Moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
Door een groter verstelbereik van de kettingspanner (32 mm) kan bij gelijke ket-
tinglengte met verschillende secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners kunnen 180° worden gedraaid.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 80
9.23Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
100132-10
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel en ketting-aandrijfwiel ingesleten zijn:
–
Kettingwiel en/of ketting-aandrijfwiel vervangen. x
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 81
700572-01
– Versnelling in vrij schakelen en aan het onderste deel van de ketting trekken met het
aangegeven gewicht .
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
– De afstand van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Maximale afstand op het langste deel
van de ketting
272 mm
» Als de afstand groter is dan de aangegeven maat:
–
Ketting vervangen. x
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en Ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud en versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen kettingslot.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 82
B00241-01
– Glijblok controleren op slijtage.
» Wanneer het glijblok ingesleten is.
–
Glijblok vervangen. x
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Wanneer het glijblok los zit.
– Glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
9.24Remschijven van voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
100135-10
– Op meerdere plekken van de remschijven controleren of de dikte van de remschijven
overeenkomt met maat .
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijven in het bereik van het raak-
vlak van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
–
Remschijven vervangen. x
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 83
– Remschijven controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijven beschadigd, gescheurd of vervormd zijn:
–
Remschijven vervangen. x
9.25Remschijf achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400480-10
– Op meerdere plekken van de remschijf controleren of de dikte van de remschijf overeen-
komt met maat .
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak van de remplaketten.
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
–
Remschijf vervangen. x
– Remschijf controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–
Remschijven vervangen. x
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 84
9.26Uitgangspositie remhendel instellen
B00181-10
– Remhendel naar voren trekken.
– Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
9.27Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 85
700577-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het remvloeistofpeil onder de MIN markering is gedaald:
–
Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. x ( pag. 85)
9.28Remvloeistof voorwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking huidirritaties veroorzaken.
– Niet in aanraking laten komen met huid of ogen en uit de buurt van kinderen houden.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen is gekomen, deze spoelen met water en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 86
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
B00182-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Schroeven verwijderen.
– Deksel met membraan afnemen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 185)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
9.29Remplaketten
De door KTM gemonteerde remplaketten zijn lang getest en garanderen optimale remeigenschappen. De typeaanduidingen van de rempla-
ketten zijn opgenomen in de homologatiedocumenten.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 87
Info
De remplaketten, die in de normale handel voor reserveonderdelen verkrijgbaar zijn, zijn vaak niet voor gebruik met KTM-voertuigen
getest en vrijgegeven. De constructie en wrijvingswaarde van de remplaketten en daarmee het remvermogen kunnen sterk afwijken
van de originele KTM-remplaketten. Als er remplaketten worden gebruikt die afwijken van de originele uitrusting, kan niet worden
gegarandeerd, dat deze voldoen aan de originele vrijgave. Het voertuig komt dan niet meer overeen met de afleveringstoestand en
de garantie vervalt.
9.30Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
700579-01
– Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte
hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 88
9.31Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
B00184-10
– Het voertuig verticaal zetten.
– Remvloeistofpeil in het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het vloeistofpeil de MIN markering heeft bereikt:
–
Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. x ( pag. 88)
9.32Remvloeistof achterwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 89
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking huidirritaties veroorzaken.
– Niet in aanraking laten komen met huid of ogen en uit de buurt van kinderen houden.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen is gekomen, deze spoelen met water en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remslangen
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Erop letten dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 90
B00185-10
– Voertuig verticaal zetten.
– Schroefdop met ring en membraan verwijderen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 185)
– Schroefdop met ring en membraan verwijderen.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
9.33Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 91
B00186-01
– Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
9.34Voorwiel uitbouwen x
– Motorfiets achter op montagebok plaatsen. ( pag. 61)
– Motorfiets voor op montagebok plaatsen. ( pag. 60)
B00244-10
– Schroeven aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauw licht naar de zijkant te
kantelen. Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en opzij
hangen.
Info
Remhendel niet gebruiken als de remklauwen verwijderd zijn.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 92
700640-10
– Schroef en schroeven losdraaien.
– Schroef ca. 6 slagen uitschroeven en met de hand op de schroef drukken, om de
steekas uit de asopname te schuiven. Schroef verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
9.35Voorwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 93
700641-01
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Linker en rechter afstandsbus en de keerringen reinigen, invetten en monteren.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Schroef en steekas reinigen.
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin plaatsen.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
B00244-11
– Remklauwen positioneren en daarbij letten op correcte plaatsing van de remplaketten.
– Schroeven aan beide remklauwen monteren, niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
– Schroeven aan beide remklauwen vastschroeven.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm Loctite
®
243™
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 94
– Remhendel weer losmaken.
– Motorfiets vooraan van de montagebok nemen. ( pag. 60)
– Motorfiets achter van montagebok nemen. ( pag. 61)
700640-11
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
– Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
9.36Achterwiel uitbouwen x
– Motorfiets achter op montagebok plaatsen. ( pag. 61)
B00134-10
– Moer verwijderen. Kettingspanner afnemen.
– Steekas zover uittrekken, dat de kettingspanner niet meer tegen de stelschroef ligt.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 95
B00135-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel afnemen.
– Steekas uittrekken.
– Achterwiel naar achteren trekken tot de remklauwhouder vrij tussen remschijf en velg
hangt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Achterwiel voorzichtig uit de achterbrug nemen zonder de velg en/of remschijf te
beschadigen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is uitgebouwd.
9.37Achterwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het inbouwen van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
–
Achterdempers van de achterwielnaaf controleren. x ( pag. 97)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 96
700661-01
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Bus en bus verwijderen. Loopvlakken van bussen en askeerringen reinigen en
invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Bussen monteren.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Aangrijppunten aan de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 97
B00130-11
– Steunlagers van remklauwhouder en achterbrug laten ingrijpen. Ketting op het ket-
tingwiel leggen en de steekas monteren.
– Kettingspanner en moer monteren.
Info
Kettingspanner links en rechts in dezelfde positie monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de spanschroeven
liggen en moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkering staan, zodat het achterwiel correct is uitge-
lijnd.
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets achter van montagebok nemen. ( pag. 61)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 77)
9.38Achterdempers achterwielnaaf controleren x
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel met 5 achterdempers overgebracht op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de achterdempers niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwielhouder en de achterwielnaaf.
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 94)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 98
700274-01
– Kettingwieldrager afnemen.
– Achterdempers van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de achterdempers van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
–
Achterdemper vervangen. x
– Kettingwieldrager positioneren.
Info
Een zoveel mogelijk spelingsvrij paar bout-achterdemper verhoogt de levensduur
van de achterdempers.
–
Achterwiel inbouwen. x ( pag. 95)
9.39Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Controleverlies door een lekke band.
– Beschadigde banden voor uw eigen veiligheid meteen laten vervangen.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 99
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden wisselen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden wisselen.
– Leeftijd van de banden controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 100
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
9.40Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,4 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 101
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
Info
De rubberpakking in het ventieldopje voorkomt het uitstromen van lucht uit de
band als het ventiel defect is.
9.41Bugspoiler demonteren
00
0
11
11
22
B00245-10
– Schroeven met ring verwijderen.
– Schroeven losdraaien en bugspoiler naar voren toe verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 102
9.42Bugspoiler monteren
00
0
11
11
22
B00245-10
– Bugspoiler positioneren.
– Schroeven met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 10 Nm Loctite
®
243™
– Schroeven vastdraaien.
9.43Zadel afnemen
B00165-10
(Super Duke)
– De contactsleutel in het zadelslot steken en met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar de achteren schuiven en naar boven toe afnemen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 103
B00187-10
(Super Duke R)
– De contactsleutel in het zadelslot steken en met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar de achteren schuiven en naar boven toe afnemen.
9.44Zadel monteren
B00188-10
(Super Duke)
– Het zadel met de tongen aan de brandstoftank hangen, achter laten zakken en
tegelijkertijd naar voren schuiven. Daarbij moeten de beide haken in het sub-
frame grijpen.
– Contactsleutel in het zadelslot tegen de klok in draaien en eruit trekken.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 104
B00189-01
(Super Duke R)
– Zadel op de motorfiets positioneren en naar voren schuiven.
– Contactsleutel in het zadelslot tegen de klok in draaien en eruit trekken.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
9.45Zithoogte (Super Duke R)
B00237-01
Bij het monozadel kan de zadelhoogte worden versteld.
Zithoogte onbelast 860… 875 mm
Het zadel kan in drie verschillende posities worden ingesteld. Daardoor is het mogelijk het
zadel in de voor de bestuurder meest aangename positie te zetten.
9.46Zadelhoogte instellen (Super Duke R)
– Zadel afnemen. ( pag. 102)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 105
0
0
33
0
0
22
0
0
22
0
0
44
0
0
11
0
0
11
B00238-10
– De vier schroeven verwijderen.
Info
De benodigde onderdelen worden meegeleverd.
– Indien gewenst, afstandsstukken met gelijke lengte tussen zadel en zadelhou-
der positioneren.
– Schroeven met de passende lengte monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Voorwaarden
Zonder afstandsstuk
Schroef M6x16 gebruiken
Voorwaarden
Afstandsstuk: 7 mm
Schroef M6x20 gebruiken
Voorwaarden
Afstandsstuk: 15 mm
Schroef M6x30 gebruiken
– Zadel monteren. ( pag. 103)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 106
9.47Helmbeveiliging op voertuig monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motorfiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of
helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging
moet altijd worden verwijderd voordat u gaat rijden.
B00190-10
– Zadel afnemen. ( pag. 102)
– De staalkabel uit het boordgereedschap met een van de lussen op de pen positione-
ren.
Staalkabel (60012015000)
– De staalkabel door de helmopening halen.
– De vrije lus van de staalkabel ook op de pen positioneren.
– Helm voorzichtig aan de zijkant van het voertuig positioneren.
– Zadel monteren. ( pag. 103)
9.48Spoiler demonteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 107
B00197-10
– Schroeven en verwijderen.
– Spoiler verwijderen.
9.49Spoiler monteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 108
B00197-10
– Spoiler positioneren.
– Schroeven en monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spoiler M6 6 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 109
9.50Accu uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts raadplegen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 101)
B00191-10
– Kabelbinder verwijderen.
– Stekker van startrelais verwijderen.
– Kabelboom opzij duwen.
– Schroeven verwijderen.
– Afdekking omlaag klappen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 110
B00192-10
– Minkabel van de accu losklemmen.
– Pluskabel van de accu losklemmen.
– Accu uit het accuvak nemen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
Het voertuig is daarom niet meer verkeersveilig.
9.51Accu inbouwen x
B00192-11
– Accu in accuvak positioneren.
– Pluskabel klemmen.
– Minkabel klemmen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 111
B00191-11
– Afdekking omhoog zwenken.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
– Stekker op startrelais steken.
– Kabelboom positioneren en met kabelbinder vastzetten.
– Bugspoiler monteren. ( pag. 102)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
9.52Accu laden x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Componenten en zuren van de accu zijn schadelijk voor het milieu.
– Accu's nooit bij het huisvuil gooien. Voer een defecte accu op milieuvriendelijke wijze af. Geef de accu af bij uw KTM-dealer of
bij een inzamelpunt voor oude accu's.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 112
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 109)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 113
700588-01
– Acculader op de accu klemmen. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Verwijder nooit het deksel .
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, dat op het accuhuis is aan-
gegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
–
Accu inbouwen. x ( pag. 110)
9.53Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 114
Info
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd. De hoofdzekering bevindt zich naast de accu onder
de bugspoiler.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 101)
B00194-10
– Stekker en beschermkap verwijderen.
– Defecte hoofdzekering verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
In het startrelais bevindt zich een reservezekering .
– Nieuwe hoofdzekering inzetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 171)
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
– Beschermkap en stekker monteren.
– Bugspoiler monteren. ( pag. 102)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 115
9.54Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 102)
B00195-10
– Deksel van het zekeringenblok openen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 116
B00196-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10A - ontsteking
Zekering 2 - 15A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 3 - 10A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer
Zekering 4 - 10A - radiateurventilator
Zekering 5 - 10A - brandstofpomp
Zekering 6 - 10A - hoofdrelais, gecombineerd instrument
Zekering 7 - 10A - klok
Zekering 8 - 10A - voor extra apparatuur (constant plus)
Zekering 9 - 10A - voor extra apparatuur (met contactschakelaar geschakelde plus)
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10A/15A - reservezekeringen
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 171)
Zekering (75011088015) ( pag. 171)
Tip
Nieuwe reservezekering plaatsen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Deksel van zekeringenblok sluiten.
– Zadel monteren. ( pag. 103)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 117
9.55Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00206-10
– Schroef verwijderen.
B00207-10
– Spoiler van de koplampkap licht naar de zijkant duwen.
– Lampfitting eruit trekken.
– Lamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 172)
– Fitting met lamp voorzichtig in de houder in de koplamp positioneren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 118
B00206-10
– Schroef monteren en vastdraaien.
– Werking van de lampen controleren.
9.56Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00198-10
– Schroeven verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 119
B00199-01
– Spatbord met een doek afdekken.
– Koplampkap naar voren zwenken.
B00200-10
– Rubberkap verwijderen.
– Stekkerverbinding verbreken.
B00201-10
– Veerbeugel eruit hangen.
– Lamp van koplamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Dimlicht (H7 / sokkel PX26d) ( pag. 172)
Info
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de groeven grijpen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 120
– Veerbeugel positioneren.
B00200-10
– Stekkerverbinding insteken.
– Rubberkap monteren.
B00198-10
– Koplampkap positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Werking van de lampen controleren.
9.57Lamp voor groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 121
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
B00198-10
– Schroeven verwijderen.
B00199-01
– Spatbord met een doek afdekken.
– Koplampkap naar voren zwenken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 122
B00203-10
– Rubberkap verwijderen.
– Stekkerverbinding verbreken.
B00204-10
– Veerbeugel eruit hangen.
– Lamp van koplamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Groot licht (H3 / sokkel PX22s) ( pag. 172)
Info
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de groeven grijpen.
– Veerbeugel positioneren.
B00203-10
– Stekkerverbinding insteken.
– Rubberkap monteren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 123
B00198-10
– Koplampkap positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Werking van de lampen controleren.
9.58Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
B00208-10
– Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
– Diffusorplaat voorzichtig afnemen.
– Lamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fitting
trekken.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (RY10W / sokkel BAU15s) ( pag. 172)
– Richtingaanwijzer controleren op goede werking.
– Diffusorplaat positioneren.
– Schroef inzetten en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vastklikt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 124
9.59Remlichtlamp vervangen (Super Duke)
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Zadel afnemen. ( pag. 102)
B00209-10
– Lampfitting tot de aanslag tegen de klok in draaien en uit het achterlicht nemen.
B00211-10
– Lamp zacht tegen de fitting duwen, tegen de klok in draaien en uit de fitting trek-
ken.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Remlicht (PR21W / sokkel BAW15s) ( pag. 172)
– Lampfitting in het achterlicht steken en met de klok mee draaien tot de aanslag.
– Zadel monteren. ( pag. 103)
– De werking van het remlichtsysteem controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 125
9.60Achterlichtlampen vervangen (Super Duke)
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Zadel afnemen. ( pag. 102)
B00209-11
– Lampfitting voorzichtig uit de houder trekken.
B00210-10
– Lamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Achterlicht (WR5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 172)
– Fitting met lampen voorzichtig in de houder in het achterlicht positioneren.
– Zadel monteren. ( pag. 103)
– De werking van de achterlichten controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 126
9.61Nummerplaatverlichting vervangen
B00212-10
(Super Duke)
– Schroeven verwijderen.
B00213-10
– Fitting voorzichtig uit de houder trekken.
– Lamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Nummerplaatverlichting (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 172)
– Fitting met lamp voorzichtig in de houder positioneren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 127
B00212-10
– Nummerplaathouder positioneren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
B00214-10
(Super Duke R)
– Schroef verwijderen.
B00215-10
– Fitting voorzichtig uit de nummerplaatverlichting trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 128
B00216-10
– Lamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in de fitting positioneren.
Nummerplaatverlichting (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 172)
– Fitting met lamp voorzichtig in de nummerplaatverlichting positioneren.
B00214-10
– Schroef monteren en vastdraaien.
– De werking van de nummerplaatverlichting controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 129
9.62Stand koplamp controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
– Nog een markering aanbrengen op een afstand onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 cm
– Voertuig op afstand loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Stand van de koplamp controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 129)
9.63Lichtbundelbreedte koplamp instellen
– Stand van de koplamp controleren. ( pag. 129)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 130
B00217-10
– Door schroef te draaien de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampinstelling controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
versmalt de lichtbundel.
9.64Koelsysteem
B00222-11
Door de waterpomp in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er
met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 131
0
0
22
B00242-01
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator die door een thermoschake-
laar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het vaste reser-
voir . Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in het koelsys-
teem.
9.65Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
– Spoiler demonteren. ( pag. 106)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 132
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
B00221-11
– Radiateurdop en dop van het vaste reservoir verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddel tot de bovenste markering vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 183)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 183)
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 136)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 133
– Dop op het vaste reservoir monteren.
B00220-10
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 183)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 183)
» Als meer koelmiddel moet worden bijgevuld dan de voorgeschreven waarde:
> 0,50 l
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 136)
– Radiateurdop monteren.
– Spoiler monteren. ( pag. 107)
9.66Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 134
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
B00219-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen min en max liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Spoiler demonteren. ( pag. 106)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
– Dop van het vaste reservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de max markering vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 183)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 183)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 135
– Spoiler monteren. ( pag. 107)
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 136)
9.67Koelmiddel aftappen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 136
B00221-10
– Radiateurdop afnemen.
B00222-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Schroef verwijderen.
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
– Schroef met nieuwe keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
9.68Koelsysteem vullen/ontluchten x
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 137
– Spoiler demonteren. ( pag. 106)
B00223-10
– Erop letten, dat de aftapplug aan het waterpompdeksel is vastgedraaid.
– Ontluchtingsschroef verwijderen.
0
0
AA
400677-10
– Voertuig in de afgebeelde positie zetten en beveiligen tegen wegrollen. Er moet een
hoogteverschil van worden bereikt.
Voorgeschreven waarde
Hoogteverschil 50 cm
Info
Om alle lucht uit het koelsysteem te laten ontsnappen moet het voertuig vooraan
iets worden opgetild. Een slechts ontlucht koelsysteem heeft een lager koelver-
mogen waardoor de motor oververhit kan raken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 138
B00223-10
– Radiateurdop afnemen en koelmiddel vullen totdat deze zonder luchtbellen uit de
ontluchtingsopening stroomt en meteen de ontluchtingsschroef monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 183)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 183)
– Radiateur volledig vullen met koelmiddel. Radiateurdop monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 133)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 133)
– Spoiler monteren. ( pag. 107)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 139
9.69Uitgangspositie koppelingshendel instellen
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
100116-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef aanpassen aan de
grootte van de hand.
9.70Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 140
100194-10
– Vloeistofpeil controleren.
Het vloeistofpeil moet tussen de markeringen MIN en MAX liggen.
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Schroefdop met membraan verwijderen.
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Hydraulische olie (15) ( pag. 183)
– Schroefdop met membraan monteren.
9.71Speling gaskabel controleren
400192-10
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de speling van
de gaskabel bepalen.
Speling gaskabel 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 141)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 141
» Als het stationair toerental verandert:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 141)
9.72Speling gaskabel instellen x
700608-01
– Stuur in rechtuitstand zetten.
– Regelklepsteller met KTM-diagnosetool in de uitgangspositie zetten.
– Contramoer losdraaien.
– Speling gaskabel met de stelschroef instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3… 5 mm
– Contramoer vastdraaien.
9.73Motoroliepeil controleren
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 142
B00224-10
– Motor uitzetten.
– Motorfiets op een horizontaal oppervlak verticaal neerzetten (niet op de zijstandaard).
Info
Na het uitzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
– Motoroliepeil op de oliestijgbuis controleren.
Het motoroliepeil moet tussen de markeringen min en max liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 148)
9.74Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
B00119-01
–
Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 142)
–
Motorolie vullen. x ( pag. 146)
9.75Motorolie aftappen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 143
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 101)
B00225-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroef met magneet en keerring verwijderen.
– Motorolie volledig uit de motor laten stromen.
B00226-10
– Schroeven verwijderen en deksel afnemen.
– Oliezeef met een tang uit het motorhuis trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 144
B00227-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olie-aftapschroef verwijderen.
– Motorolie volledig uit de olietank laten stromen.
– Schroeven verwijderen en olieleiding opzij zwenken.
B00228-10
– Oliezeef uit de olietank trekken.
B00229-10
– Schroeven verwijderen. Oliefilterdeksel met keerring verwijderen.
– Oliefilter uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Alle oliezeven en olie-aftapschroeven met magneet grondig reinigen.
– Alle afdichtvlakken reinigen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 145
B00230-10
– Nieuw oliefilter plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie.
– Oliefilterdeksel monteren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
B00231-10
– Pakkingring van de oliezeef controleren op beschadigingen en goed vastzitten.
– Oliezeef in de olietank steken.
B00227-10
– Olieleiding positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M6 10 Nm
– Olieaftapschroef met magneet en nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 146
B00225-10
– Olieaftapschroef met magneet en nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm
B00226-11
– Oliezeef met de markering TOP naar boven in het motorhuis schuiven.
– Vormring in deksel controleren op beschadigingen en correct vastzitten.
– Deksel positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
– Bugspoiler monteren. ( pag. 102)
9.76Motorolie vullen x
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
– Spoiler demonteren. ( pag. 106)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 147
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
B00232-10
– De hoeveelheid olie moet in twee stappen worden gevuld.
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 184)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 184)
– Schroefdop verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
2,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 184)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 184)
– Afsluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 148
– Smeersysteem controleren op lekkage.
– Motor uitzetten.
– Motorfiets op een horizontaal oppervlak verticaal neerzetten (niet op de zijstandaard).
– Afsluitschroef verwijderen.
B00224-11
– Motorolie tot de markering max van de oliestijgbuis vullen.
Motorolie (2e deel-
hoeveelheid) ca.
0,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 184)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 184)
– Afsluitschroef monteren.
– Spoiler monteren. ( pag. 107)
9.77Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Het motoroliepeil moet bij een warme motor worden gecorrigeerd.
– Spoiler demonteren. ( pag. 106)
Info
Enkel de rechterkant demonteren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 149
B00233-10
– Schroefdop verwijderen.
– Motorolie tot de markering max van de oliestijgbuis vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 184)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 184)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
We raden aan indien nodig de motorolie te verversen.
– Afsluitschroef monteren.
– Spoiler monteren. ( pag. 107)
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 150
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Schakelcircuit impulsgever - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
07 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 7x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
11 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 151
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
14 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te laag
Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellingshoeksensor (A/D type) - ingangssignaal te laag
Hellingshoeksensor (A/D type) - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 152
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
18 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 2, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
24 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
25 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaard (A/D type) - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
33 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
34 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 2 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 153
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
38 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Bobine cilinder 2 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturing brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met massa
Besturing brandstofpomp - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
46 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 154
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
49 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklepsteller circuit A - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
50 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklepsteller circuit B - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
54 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Secundaire luchtklep - onderbreking/kortsluiting met massa
Secundaire luchtklep - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
68 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 1 - aansluiting niet dicht
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
69 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 2 - aansluiting niet dicht
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 155
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
81 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 8x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturingsapparaat wegrijblokkering - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
91 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Fout CAN-bus communicatie
OPSPOREN VAN FOUTEN 156
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door bij het indruk-
ken van de e-startknop
Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 47)
Accu leeg –
Accu laden. x ( pag. 111)
–
Ruststroom controleren. x
Zekering 1, 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 113)
Contact-/stuurslot en/of noodstopscha-
kelaar defect
–
Noodstopschakelaar controleren. x
–
Contact-/stuurslot controleren. x
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Fout CAN-bus communicatie –
CAN-bus communicatie controleren. x
Gecombineerd instrument defect –
Gecombineerd instrument controleren. x
Besturingsapparaat e-startblokkering
defect
– Besturingsapparaat e-startblokkering controle-
ren. x
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling in neutraal schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, maar springt niet
aan
Koppeling brandstofslangverbinding
niet verbonden
– Koppeling brandstofslangverbinding verbinden.
Stekkerverbinding van kabelboom ver-
roest
– Stekkerverbinding reinigen en met contactspray
behandelen.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –
Luchtfilter vervangen. x
OPSPOREN VAN FOUTEN 157
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor heeft te weinig vermogen Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem –
Koelsysteem controleren op lekkage. x
– Antivries en koelmiddelpeil controleren.
( pag. 131)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem –
Koelmiddel aftappen. x ( pag. 135)
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 136)
Geknikte of beschadigde radiateurslang –
Radiateurslang vervangen. x
Zekering 4 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
Thermostaat defect –
Thermostaat controleren. x
Defect aan het ventilatiesysteem van
radiateur
–
Radiateurventilator controleren. x
Lucht in het koelsysteem –
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 136)
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt
of knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 55)
Zekering 1, 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 141)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. x ( pag. 142)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 2 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
OPSPOREN VAN FOUTEN 158
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Richtingaanwijzer, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 3 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
Accu leeg Ontsteking bij het uitzetten van het
voertuig niet uitgeschakeld
–
Accu laden. x ( pag. 111)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
–
Laadspanning controleren. x
Er wordt niets weergegeven op de dis-
play van het gecombineerde instru-
ment
Zekering 6 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 115)
Snelheidsindicator in het gecombi-
neerde instrument werkt niet
Kabelboom van de wieltoerentalsensor
en/of stekkerverbinding verroest
–
Wieltoerentalsensor controleren. x
REINIGING 159
12.1Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Het voertuig nooit met een hogedrukreiniger of een harde waterstraal reinigen. De te hoge druk kan in de elektrische componenten,
steekverbindingen, bowdenkabels, lagers dringen en storingen veroorzaken en/of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
– Uitlaatsysteem afsluiten, om te voorkomen dat er water indringt.
– Grove vervuiling met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 188)
Info
Warm water met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een spons gebruiken voor het reinigen van het
voertuig.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water versterkt de zoutwer-
king.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld, moet deze met perslucht en een doek worden gedroogd.
REINIGING 160
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een korte rit rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt en daarbij ook de remmen gebruiken.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de ontoegankelijk plekken van de motor en de remmen.
– Na het afkoelen van de motorfiets moeten alle glij- en lagerplekken met worden ingesmeerd.
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber ( pag. 188)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Hoogglans-politoer voor lak ( pag. 187)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot insmeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 188)
CONSERVEREN VOOR DE WINTER 161
13.1Conserveren voor de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 159)
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (met uitzondering van de remschijven) met antiroestmiddel op wasba-
sis behandelen.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen, aangezien daardoor de remwerking sterk wordt verminderd.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud water gereinigd en goed gedroogd worden.
– Ketting reinigen. ( pag. 76)
STALLING 162
14.1Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
– Probeer de brandstoftank zoveel mogelijk leeg te rijden, zodat u hem met verse brandstof kunt vullen als u weer gaat rijden.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 159)
–
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 142)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 131)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 100)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 109)
–
Accu laden. x ( pag. 111)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de accu zonder directe blootstelling aan
zonnestralen
0… 35 °C
– De opslagplaats moet droog zijn en er mogen geen grote temperatuurschommelingen zijn.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op de montagebok te plaatsen.
– Motorfiets achter op montagebok plaatsen. ( pag. 61)
– Motorfiets voor op montagebok plaatsen. ( pag. 60)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
STALLING 163
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnappen en er corrosie
ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor daarbij niet vol-
doende warm wordt, condenseert de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en uitlaat gaan
roesten.
14.2Inbedrijfname na stalling
– Motorfiets vooraan van de montagebok nemen. ( pag. 60)
– Motorfiets achter van montagebok nemen. ( pag. 61)
–
Accu laden. x ( pag. 111)
–
Accu inbouwen. x ( pag. 110)
– Tijd instellen. ( pag. 28)
– Brandstof tanken. ( pag. 55)
– Voordat u gaat rijden de nodige controles uitvoeren. ( pag. 46)
– Een proefrit maken.
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 164
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt ottomotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 999 cm³
Slag 62,4 mm
Boring 101 mm
Compressie (Super Duke) 11,5:1
Compressie (Super Duke R) 12,2:1
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Klep - diameter (Super Duke)
Afvoer 33 mm
Invoer 38 mm
Klep - diameter (Super Duke R)
Afvoer 33 mm
Invoer 41 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 L-ring, 1 conische ring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Dry-sump smering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 35:67
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 165
1e versnelling 14:36
2e versnelling 16:30
3e versnelling 20:30
4e versnelling 21:27
5e versnelling 23:26
6e versnelling 25:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie (Super Duke) NGK KR8DI
Bougie (Super Duke R) NGK LKAR8AI-9
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Stationair toerental 1.400… 1.500 1/min
Starthulp E-starter
15.1Vulhoeveelheid - motorolie
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 184)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 184)
AANHAALMOMENTEN MOTOR 167
Olievernevelaar M4 6 Nm
Loctite
®
243™
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef hoekaansluiting aan klepdeksel M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 8 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Penschroef cilinderkop in cilinder M6
Loctite
®
243™
Penschroef cilinderkop in motorhuis M6 10 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm –
Schroef impulsgever M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm –
Schroef lagerbout in dynamodeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M6 10 Nm –
Schroef oliepomphuis M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 13 Nm
Loctite
®
648™
AANHAALMOMENTEN MOTOR 168
Schroef stationairhouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvergrendeling M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243™
Lagerbout distributiekettinggeleider M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Lagerbout distributiekettingspannerge-
leider
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M8 1e niveau
18 Nm
2e niveau
23 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M8 15 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M8 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10 15 Nm –
Lagerbout dubbel distributiewiel M10 30 Nm –
Moer cilinderkop (buitenliggend) M10 1e niveau
23 Nm
2e niveau
34 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Ringsleutelelement 13mm
(60029081000)
Geolied met motorolie
AANHAALMOMENTEN MOTOR 169
Moer cilinderkop aan kettingkast M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
38 Nm
Geolied met motorolie
Penschroef cilinderkop in motorhuis M10 20 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
60°
–
Afsluitschroef cilinderkop (2e cilinder) M12x1,5 25 Nm –
Bougie M12x1,5 12 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Afsluitschroef oliefilterhuis M14x1,5 15 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M16x1,5 20 Nm –
Ontluchtingsaansluiting dynamodeksel M16x1,5 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rotor M16x1,5 150 Nm
Loctite
®
243™
Inschroefaansluitingen koelsysteem M20x1,5 10 Nm
Loctite
®
577
Moer balansas M20x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Moer koppelingmeenemer M22x1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm –
Schroef in dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair tandwiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 170
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Veerweg (Super Duke)
voor 135 mm
achter 160 mm
Veerweg (Super Duke R)
voor 135 mm
achter 150 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met radiaal gemonteerde remklauwen met vier
zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers, remschijf vast
gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,4 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 171
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
Secundaire overbrenging 16:38
Ketting 5/8 x 5/16” X‑ring
Balhoofdhoek (Super Duke) 66,1°
Balhoofdhoek (Super Duke R) 67,3°
Wielstand 1.450±10 mm
Zithoogte onbelast (Super Duke) 850 mm
Zithoogte onbelast (Super Duke R) 860… 875 mm
Afstand van bodem, onbelast (Super Duke) 140 mm
Afstand van bodem, onbelast (Super Duke R) 150 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 186 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 180 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 387 kg
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 58011109130 30 A
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 172
17.1Lampen
Dimlicht H7 / sokkel PX26d 12 V
55 W
Groot licht H3 / sokkel PX22s 12 V
55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer RY10W / sokkel BAU15s 12 V
10 W
Achterlicht (Super Duke) WR5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Achterlicht (Super Duke R) LED
Remlicht (Super Duke) PR21W / sokkel BAW15s 12 V
21 W
Remlicht (Super Duke R) LED
Nummerplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 173
17.2Banden
Geldigheid Banden voor Banden achter
(Super Duke) 120/70 ZR 17 M/C 58W TL
Pirelli DIABLO CORSA III
180/55 ZR 17 M/C 73W TL
Pirelli DIABLO CORSA III
(Super Duke R) 120/70 ZR 17 M/C 58W TL
Pirelli Dragon Supercorsa Pro
180/55 ZR 17 M/C 73W TL
Pirelli Dragon Supercorsa Pro
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
17.3Vulhoeveelheid - brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 18,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 183)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 174
18.1Super Duke
Artikelnummer voorvork 14.18.7E.13
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 5 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 353 mm
Veerconstante
Zacht 9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 9,5 N/mm
Hard 10 N/mm
Lengte voorvork 757 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 175
Lengte luchtkamer 110±10 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 567 ml Voorvorkolie (SAE 5) ( pag. 185)
18.2Super Duke R
Artikelnummer voorvork 14.18.7J.31
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Ingaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 5 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 352 mm
Veerconstante
Zacht 9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 9,5 N/mm
Hard 10 N/mm
Lengte voorvork 757 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 177
19.1Super Duke
Artikelnummer schokdemper 15.18.7E.01
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 8 klikken
Volledige nuttige belasting 8 klikken
Veervoorspanning
Comfort 6 mm
Standaard 6 mm
Sport 6 mm
Volledige nuttige belasting 6 mm
Veerconstante
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 178
Zacht 160 N/mm
Gemiddeld (standaard) 170 N/mm
Hard 180 N/mm
Veerlengte 185 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 20… 25 mm
Inbouwlengte 387 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1) ( pag. 185)
19.2Super Duke R
Artikelnummer schokdemper 15.18.7J.05
Schokdemper WP Suspension 4618 BAVP DCC
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 12 klikken
Standaard 10 klikken
Sport 8 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 180
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef brandstofpeilsensor M5 3 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef tankdop M5 5 Nm –
Schroef zadelbevestiging aan brandstof-
tank (Super Duke)
M5 4 Nm –
Moer achterlicht (Super Duke) M6 8 Nm –
Overige moeren chassis M6 15 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef bugspoiler M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef glijblok M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef hielbescherming M6 2 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder brandstoftank M6 6 Nm –
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M6 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kogelscharnier drukstang op
rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan de scha-
kelas
M6 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelstang M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spatbord achterwiel M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spoiler M6 6 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 181
Overige moeren chassis M8 30 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste framearm M8 25 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8
Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klem stuurdemper
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef omkering schakelas M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste framearm M8 25 Nm –
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm –
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper aan klem
(Super Duke R)
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef uitlaatklem aan bochtstuk M8 8 Nm –
Schroef uitlaatklem aan einddemper M8 35 Nm –
Schroef veerhouder aan de zijstandaard-
console
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 25 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 182
Schroef voetsteunhouder achter
(Super Duke)
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm –
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Motorschroef M10 45 Nm –
Overige moeren chassis M10 50 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef adapter zijstandaard M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder brandstoftank M10 15 Nm –
Schroef stuuradapter (Super Duke) M10 20 Nm –
Schroef stuuradapter (Super Duke R) M10 45 Nm –
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Kettingwielbout M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm –
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Lambdasonde M18x1,5 45 Nm –
Moer zadelslot M19x1 8 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd M20x1,5 12 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm –
GEBRUIKSSTOFFEN 183
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Hydraulische olie (15)
Volgens
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Alleen hydraulische olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigen-
schappen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen geschikt koelmiddel gebruiken (ook in landen met hoge temperaturen). Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en
schuimvorming. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C 50 % antiroest/antivries
50 % gedestilleerd water
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd)
Antivries −40 °C
Leverancier
Motorex
®
– Anti Freeze
GEBRUIKSSTOFFEN 184
Motorolie (SAE 10W/50)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 189)
– SAE ( pag. 189) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 189)
– SAE ( pag. 189) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 185
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Volgens
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Castrol en Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1)
Volgens
– SAE ( pag. 189) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Voorvorkolie (SAE 5)
Volgens
– SAE ( pag. 189) (SAE 5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
GEBRUIKSSTOFFEN 186
Leverancier
Motorex
®
–
Racing Fork Oil
HULPSTOFFEN 187
Duurzaam vet
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Fett 2000
Hoogglans-politoer voor lak
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Polish
Kettingreinigingsmiddel
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Clean 611
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Lube 622 Strong
HULPSTOFFEN 188
Motorfietsreiniger
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Clean 900
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Protect & Shine 645
Universele oliespray
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Universal
NORMEN 189
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Bij motoren van auto's
zijn lange onderhoudsintervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie ingevet. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 190
INDEX
A
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Achterdempers achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Achterlichtlampen
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Achterwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Bagagebeugels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Conserveren voor de winter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
D
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
E
E-startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
F
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
INDEX 191
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
snelheidsweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
temperatuureenheid instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
tijd instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
waarschuwing voor gladde wegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
weergave omgevingstemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . . . . . . . . . . 33
weergave ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
weergave TRIP 1 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 29
weergave TRIP 2 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
H
Helmbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
op voertuig monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 42
controleren voor iedere inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . . 46
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Knippercode
motorbesturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-155
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
L
Lamp voor groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
INDEX 192
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Motorfiets
achter op montagebok plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
achter van montagebok nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
voor op montagebok plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
voor van montagebok nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motorolie
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Nummerplaatverlichting
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156-158
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
R
Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159-160
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Remlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Remplaketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Remschijf van de achterwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Remschijven van de voorwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
INDEX 193
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Riem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 69
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 67
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57-59
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Speling gaskabel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Spoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Stand koplamp
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Stand van de koplamp
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Stuurpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180-182
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167-169
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-173
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164-166
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177-179
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174-176
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
INDEX 194
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
V
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Voorwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
W
Waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadel
afnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Zadelhoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 115
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
12/2009 Foto: Mitterbauer
*3211522nl*
3211522nl
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
KTM 990 Super Duke AU GB 2010 de handleiding
- Type
- de handleiding
Gerelateerde artikelen
-
KTM 690 SMC 2010 de handleiding
-
KTM 990 Super Duke R 2011 de handleiding
-
KTM 990 Super Duke R FR 2012 de handleiding
-
-
-
-
-
-
KTM 690 Duke 2014 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto T AU GB 2010 de handleiding